FR 2697477 A1 19940506 FR 9213022 A 19921030 Dispositif de guidage d'une vitre mobile de véhicule automobile. La présente invention concerne un dispositif de guidage d'une vitre mobile de véhicule automobile. Le guidage des vitres coulissantes dans des profils de coulisse verticale s'effectue généralement au moyen d'un patin fixé sur le bord latéral de la vitre et qui est pourvu d'un élément de retenue coopérant avec des moyens de verrouillage ménagés sur ladite coulisse. Ces dispositifs traditionnels posent de nombreux problèmes de montage. En effet, comme on introduit la vitre dans la portière à la partie inférieure de cette dernière et que le patin est rigide, il est nécessaire de prévoir un débattement important permettant d'engager l'élément de retenue du patin dans les moyens de verrouillage de la coulisse. Dans certains cas, des difficultés peuvent surgir entraînant des détériorations de la vitre, du patin et/ou de la coulisse. La présente invention a pour but de résoudre ces problèmes de manière satisfaisante. Ce but est atteint, conformément à l'invention au moyen d'un dispositif de guidage d'une vitre mobile de véhicule automobile dans un profil de coulisse verticale comprenant un patin pourvu d'un élément de fixation sur le bord latéral de la vitre et d'un élément de retenue, des moyens de verrouillage ménagés sur la coulisse et destinés à coopérer avec l'élément de retenue, caractérisé en ce que ledit élément de retenue est constitué d'au moins une languette flexible déformable de façon élastique s'étendant de façon inclinée à partir du plan de la face interne de ladite vitre en s'éloignant de son bord périphérique. Selon une caractéristique avantageuse, ledit élément de retenue est constitué de deux languettes disposées de part et d'autre de l'élément de fixation. Selon une autre caractéristique, lesdits moyens de verrouillage de la coulisse comprennent une nervure verticale s'étendant longitudinalement sur la face interne de la coulisse en regard de la face interne de la vitre et derrière laquelle sont engagés les languettes inclinées. Selon encore une autre caractéristique, l'inclinaison au repos des languettes est comprise entre 15 et 45 . Selon un mode de réalisation avantageux, le patin est pourvu, sur sa face latérale verticale, d'une nervure destinée à venir en contact de butée contre un bossage de la coulisse pour limiter le déport latéral de la vitre. Un autre objet de l'invention est un patin de guidage pour vitre mobile de portière de véhicule automobile comprenant un élément de fixation sur le bord latéral de la vitre et un élément de retenue destiné à coopérer avec des moyens de verrouillage ménagés sur la coulisse verticale de portière, caractérisé en ce que ledit élément de retenue est constitué d'au moins une languette flexible déformable de façon élastique s'étendant de façon inclinée à partir du plan de la face inteme de ladite vitre en s'éloignant de son bord périphérique. La présente invention permet d'engager l'élément de retenue du patin dans les moyens de verrouillage de la coulisse quelle que soit la position d'introduction de la vitre. L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui va suivre accompagnée des dessins sur lesquels: - la figure 1 représente une vue en coupe horizontale du dispositif de l'invention; - la figure 2 représente une vue de face du patin de guidage selon l'invention. Le dispositif représenté sur la figure 1 comprend un patin 1 pourvu d'un élément de fixation 10 sur le bord latéral de la vitre mobile 2 et d'un élément de retenue 11,12 et des moyens de verrouillage 3 ménagés sur la coulisse C et destinés à coopérer avec l'élément de retenue 11,12. Le profil du patin 1 épouse le bord latéral de la vitre 2. L'élément de retenue est constitué d'au moins une et, de préférence, de deux languettes 11,12 déformables en flexion de façon élastique. Les languettes 11,12 s'étendent de façon inclinée avec un angle a compris entre 15 et 45 à partir du plan de la face interne 2a de la vitre 2 en s'éloignant de son bord périphérique. Les moyens de verrouillage 3 de la coulisse C comprennent une nervure verticale 30 s'étendant longitudinalement sur la face interne de la coulisse C en regard de la face interne 2a de la vitre 2. Derrière la nervure 30 sont engagées les languettes 11,12. Les extrémités des languettes viennent en butée contre la nervure 30 lorsque la vitre 2 est sollicitée vers l'avant ou l'arrière du véhicule (par exemple lors d'un choc frontal). De cette façon, on évite une sortie brutale de la vitre 2 hors de la coulisse. Lorsque les bords latéraux de la vitre 2 se déplacent librement dans leur coulisse verticale respective, les extrémités des languettes 11,12 ne sont pas nécessairement en contact avec la nervure 30 et il existe alors un certain jeu de fonctionnement qui est en général supérieur au jeu existant entre la partie inférieure de la face externe du patin et la lèvre externe de la coulisse C Pour monter la vitre 2 sur la portière, on engage d'abord les bords latéraux dans la coulisse jusqu'à ce que les languettes 11,12 viennent en appui contre la face latérale 30a de la nervure 30 puis on force pour déformer élastiquement lesdites languettes par appui contre la face latérale 30a jusqu'à ce qu'elles s'escamotent en venant se placer dans une position sensiblement parallèle au plan de la vitre 2. On peut alors enfoncer le bord latéral de la vitre jusqu'au fond de la coulisse C.Dans cette position finale, les languettes 11,12 retrouvent leur orientation inclinée initiale qui permettent la retenue latérale de la vitre 2. La figure 2 représente le patin 1 de l'invention en vue de face . Les languettes 11,12 de retenue sont disposées de part et d'autre de l'élément de fixation 10 qui est avantageusement constitué d'un rivet traversant à la fois la vitre 2 au niveau de son bord latéral et les orifices 13,14 de passage qui sont ménagés de façon alignée respectivement sur les faces inteme et externe du patin 1. L'orifice 14 débouche sur la face externe du patin au centre d'un plateau 16 réalisé en surépaisseur. De cette façon, le patin 1 est symétrique par rapport au plan médian P passant par l'axe du rivet de fixation. n possède une section transversale en U pour épouser les contours du bord latéral de la vitre 2. Le patin 1 est en outre pourvu, sur sa face latérale verticale la formant la partie coudée de sa section en U et à l'angle avec la face externe, une nervure latérale 15 coopérant avec un bossage 40 réalisé sur la face latérale interne de la coulisse C (voir figure 1). Lorsque la vitre 2 a tendance à se plaquer contre la face interne de la coulisse C, la nervure 15 vient en contact de butée contre le bossage 40 et limite ainsi le déport latéral de la vitre 2. De plus, la face interne de la coulisse C en regard de la face externe du patin 1 comporte un bossage 50 contribuant au calage de la vitre 2 en coopérant éventuellement avec le plateau 16 du patin. REVENDICATIONS 1. Dispositif de guidage d'une vitre mobile de véhicule automobile dans un profil de coulisse verticale (C) comprenant un patin (1) pourvu d'un élément de fixation (10) sur le bord latéral de la vitre (2) et d'un élément de retenue, des moyens de verrouillage ménagés sur la coulisse (C) et destinés à coopérer avec l'élément de retenue, caractérisé en ce que ledit élément de retenue est constitué d'au moins une languette (11,12) flexible déformable de façon élastique s'étendant de façon inclinée à partir du plan de la face interne (2a) de ladite vitre (2) en s'éloignant de son bord périphérique. 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit élément de retenue est constitué de deux languettes (11,12) disposées de part et d'autre de l'élément de fixation (10). 3. Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'inclinaison au repos des languettes (11,12) est comprise entre 15. et 45w. 4. Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que lesdits moyens de verrouillage de la coulisse comprennent une nervure verticale (30) s'étendant longitudinalement sur la face inteme de la coulisse (C) en regard de la face interne (2a) de la vitre (2) et derrière laquelle est engagée la languette inclinée (11,12). 5. Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que ledit patin (1) est symétrique par rapport au plan médian passant par l'axe de l'élément de fixation (10) et possède une section transversale en U épousant le bord latéral de la vitre (2). 6. Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que ledit élément de fixation (10) est constitué d'un rivet traversant à la fois la vitre (2) et des orifices (13,14) ménagés de façon alignée respectivement sur les faces interne et exteme du patin (1). 7. Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le patin est pourvu d'une nervure latérale (15) formant butée en venant au contact d'un bossage (40) correspondant réalisé sur la face latérale interne de la coulisse (C) pour limiter le déport latéral de la vitre (2). 8. Patin de guidage pour vitre mobile de portière de véhicule automobile comprenant un élément de fixation (10) sur le bord latéral de la vitre (2) et un élément de retenue destiné à coopérer avec des moyens de verrouillage ménagés sur la coulisse verticale (C) de portière, caractérisé en ce que ledit élément de retenue est constitué d'au moins une languette (11,12) flexible déformable de façon élastique s'étendant de façon inclinée à partir du plan de la face interne (2a) de ladite vitre (2) en s'éloignant de son bord périphérique. 9. Patin selon la revendication 8, caractérisé en ce que ledit élément de retenue est constitué de deux languettes (11,12) disposées de part et d'autre de l'élément de fixation (10).