FR 2699216 A1 19940617 FR 9214940 A 19921211 Ensemble de serrures à pistons avec clé de passe et ébauche de clé individuelle correspondante. L'invention concerne un ensemble de serrures à pistons à clé de passe, la serrure comprenant une pluralité de pistons coulissant dans des alésages radiaux du rotor de la serrure et une pluralité de poussoirs à ressort coulissant dans des alésages radiaux du stator, lesdits alésages étant respectivement alignés en position angulaire du rotor correspondant à l'introduction et à l'extraction de la clé, certains au moins desdits pistons étant complétés par un piston intermédiaire disposé entre le piston et le poussoir respectifs, la clé de passe permettant l'ouverture de toutes les serrures d'une mme famille. Dans ces serrures connues, l'ouverture est produite par une clé individuelle dont le crantage déplace les pistons munis d'un piston intermédiaire de telle manière que le plan de joint piston-piston intermédiaire se trouve dans l'enveloppe du rotor, comme le plan de joint piston-poussoir pour les pistons non munis d'un piston intermédiaire. Une clé de passe, destinée à permettre l'ouverture de toutes les serrures d'une mme famille dont les couples pistons pistons intermédiaires sont variables, agit sur l'ensemble des pistons pour que le plan de joint de tous les pistons avec leurs poussoirs respectifs soit dans l'enveloppe du rotor. Un inconvénient de ces clés de passe connues est que le crantage d'une telle clé de passe est plus profond pour les pistons munis d'un piston intermédiaire que le crantage correspondant de la clé d'origine. Il s'ensuit qu'il est possible de tailler une clé de passe dans une ébauche de clé individuelle, ce qui nuit bien entendu à la sécurité du système. La présente invention vise à supprimer cet inconvénient des clés de passe connues. A cet effet, l'ensemble de serrures à pistons selon la présente invention est caractérisé en ce que le crantage de la clé de passe est agencé pour déplacer certains seulement des couples piston-piston intermédiaire de manière que le plan de joint piston-piston intermédiaire desdits couples soit dans l'enveloppe du rotor alors que, avec la clé individuelle, le plan de joint piston intermédiaire-poussoir se trouve dans l'enveloppe du rotor pour les mmes couples. L'ébauche de clé individuelle peut alors, pour ces couples piston-piston intermédiaire, tre plus étroit de sorte que cette ébauche ne permet pas le crantage d'une clé de passe. Cette caractéristique de l'invention trouve une application particulièrement intéressante lorsque, conformément à la demande de brevet français non publiée N 92. 11651, une clé de grande longueur permet l'ouverture de deux serrures de longueur et de nombre de pistons différents, une partie de la clé servant à l'ouverture de la serrure la plus courte, alors que la totalité de la clé sert à l'ouverture de la serrure la plus longue. Dans ce cas, on prévoit, que les couples pistonpiston intermédiaire correspondant à la serrure la plus courte sont agencés en passe traditionnel alors que les couples supplémentaires piston-piston intermédiaire sont agencés selon la présente invention. L'invention sera bien comprise à la lecture de la description suivante faite en se référant au dessin annexé dans lequel : La figure 1 est une vue schématique en coupe axiale d'une serrure courte avec une clé de passe, selon un exemple de réalisation de l'invention ; la figure 2 est une vue schématique en coupe axiale d'une serrure longue avec la clé de passe de la figure 1 ; la figure 3 est une vue schématique en coupe axiale de la serrure longue de la figure 2 avec une clé individuelle ; la figure 4 est une vue en plan d'une ébauche de clé de passe non taillée ; la figure 5 est une vue en plan d'une ébauche de clé de passe prétaillée ; et la figure 6 est une vue en plan d'une ébauche de clé individuelle. La serrure courte représentée à la figure 1 comprend un rotor 1 et un stator 2, avec une pluralité de couples piston 3piston intermédiaire 4 disposés dans des alésages radiaux du rotor 1. Un piston unique d'entrée 5 est en outre prévu dans un premier alésage du rotor 1. Des poussoirs 6 rappelés par ressorts 7 coulissent dans des alésages radiaux du stator, les alésages du stator 2 et du rotor 1 étant alignés respectivement en position d'extraction de la clé. Une clé de passe 8 comporte des encoches ou crans 9 de profondeur telle que le plan de joint 10 entre les pistons intermédiaires 4, respectivement le piston unique 5, et les poussoirs 6 sont dans l'enveloppe du rotor 1. Cette caractéristique, qui permet la rotation du rotor 1 et, donc, l'ouverture de la serrure est commune aux serrures de l'ensemble dans lesquelles la longueur du piston unique 5 et la somme des longueurs des couples piston 3-piston intermédiaire 4 sont des constantes. Ce qui vient d'tre décrit est la technique usuelle pour réaliser une clé de passe. Dans l'exemple représenté, la clé de passe 8 comporte un prolongement d'extrémité muni de crans 11 qui, conformément à la demande de brevet français non publiée N 92. 11651, ne sont pas utilisés dans la serrure courte de la figure 1 mais coopérent avec des couples piston 12-piston intermédiaire 13 de la serrure allongée représentée aux figures 2 et 3. Dans cette serrure allongée, la clé de passe 8 coopère avec le premier groupe piston unique 5, couples piston 3-piston intermédiaire 4, qui est identique à celui d'une serrure courte de l'ensemble de serrures courtes, de la mme façon qu'avec cette serrure courte. Par contre, les crans supplémentaires 11 de la clé de passe 8 coopérent avec les couples 12,13 supplémentaires, conformément à l'invention, de telle manière que les plans de joint 14 entre les pistons 12 et les pistons intermédiaires 13 se trouvent dans l'enveloppe du rotor 1'. Avec la clé individuelle 15 adaptée à la serrure allongée (figure 3), les crans 16 de rang 3,4,5,6 sont tels que, de manière traditionnelle, le plan de joint 17 entre les pistons 18 et les pistons intermédiaires 19 se trouve dans l'enveloppe du rotor 1'. Les crans 20 de rang 1 et 2 sont identiques à ceux de la clé de passe 8 et sont en fait, dans l'exemple décrit, des crans de référence communs aux clés individuelles 15 des serrures du groupe. Par contre, les crans supplémentaires 21, de rangs 7 et 8, sont tels que le plan de joint 22 entre les pistons intermédiaires 13 et les pistons 24 correspondants se trouve dans l'enveloppe du rotor 1'. Pour les couples 12,13 supplémentaires, les crans 21 supplémentaires de la clé individuelle 15 agissent comme une clé de passe traditionnelle alors que, pour les mmes couples 12,13, la clé de passe 8 agit par ses crans supplémentaires 11 comme une clé individuelle traditionnelle. Il y a donc une inversion partielle des fonctions passe et traditionnelle aussi bien pour la clé individuelle 15 que pour la clé de passe 8. Une clé de passe conforme à l'invention ne peut pas tre fabriquée dans une clé individuelle car il serait nécessaire de rajouter de la matière au-dessus des crans supplémentaires 21 de la clé individuelle 15. Cette inversion permet, conformément à l'invention, de créer des ébauches (ou flans) de clé individuelles 30 (figure 6), donc disponibles dans le public, qui comportent une découpe 31 ne permettant pas de former les crans supplémentaires 11 de la clé de passe, qui ne sont pas profonds par comparaison aux crans supplémentaires 21 de la clé individuelle, cette découpe permettant par contre de créer ces derniers crans. Au contraire, une ébauche 32 de clé de passe sans crantage (figure 4) ou une ébauche 33 de clé de passe précrantée pour les serrures courtes permet la formation des crans supplémentaires 11 de la clé de passe 8. Ces ébauches 32 ou 33 de clés de passe ne sont pas disponibles dans le commerce, de sorte que la fabrication de clés de passe est rendue impossible par crantage d'une ébauche 30 de clé individuelle. REVENDICATIONS 1. Ensemble de serrures à pistons à clé de passe (8), la serrure comprenant une pluralité de pistons (3,5,5', 12,18) coulissant dans des alésages radiaux du rotor (1,1') de la serrure et une pluralité de poussoirs (6,22) à ressort (7) coulissant dans des alésages radiaux du stator (2,2'), lesdits alésages étant respectivement alignés en position angulaire du rotor (1,1') correspondant à l'introduction et à l'extraction de la clé, certains au moins desdits pistons (3, 12,18) étant complétés par un piston intermédiaire (4,13, 19) disposé entre le piston (3,12,18) et le poussoir (6,24) respectifs, la clé de passe (8) permettant l'ouverture de toutes les serrures d'une mme famille, caractérisé en ce que le crantage (11,16,20) de la clé de passe (8) est agencé pour déplacer certains seulement des couples piston (12)-piston intermédiaire (13) de manière que le plan de joint (14) piston (12)-piston intermédiaire (13) desdits couples soit dans l'enveloppe du rotor (1') alors que, avec la clé individuelle (15), le plan de joint (22) piston intermédiaire (13)-poussoir (24) se trouve dans l'enveloppe du rotor (1') pour les mmes couples. 2. Ensemble de serrures, dans lequel une clé de grande longueur permet l'ouverture de deux serrures de longueur et de nombre de pistons différents, une partie de la clé servant à l'ouverture de la serrure la plus courte, alors que la totalité de la clé sert à l'ouverture de la serrure la plus longue, caractérisé en ce que les couples piston (18)-piston intermédiaire (19) correspondant à la serrure la plus courte sont agencés en passe traditionnel alors que les couples supplémentaires piston (12)-piston intermédiaire (13) sont agencés de manière que le plan de joint (14) piston (12)piston intermédiaire (13) desdits couples soit dans l'enveloppe du rotor (1') alors que, avec la clé individuelle (15), le plan de joint (22) piston intermédiaire (13)- poussoir (24) se trouve dans l'enveloppe du rotor (1') pour les mmes couples. 3. Ebauche (30) de clé individuelle pour un ensemble de serrures selon l'une des revendications 1 et 2, caractérisée en ce qu'elle comporte une découpe (31) en regard des crans (21) à tailler correspondant aux couples piston (12) -piston intermédiaire (13) qui sont tels que le plan de joint (22) entre le poussoir (24) et le piston intermédiaire (13) respectifs est dans l'enveloppe du rotor (1').