FR 2699760 A1 19940624 FR 9314663 A 19931207 "Actionneur pour des équipements de véhicules automobiles tels que toits ouvrant, lève-glaces ou analogues" La présente invention concerne un actionneur pour des équipements de véhicules automobiles comme par exemple un toit ouvrant, un lève-glace ou analogues, comprenant un moteur électrique relié à un réducteur dont le boîtier est prévu sur le boîtier entourant le moteur et d'une installation électronique de commande de l'actionneur qui comporte un dispositif de refroidissement pour évacuer la chaleur dégagée par certains composants. On connaît déjà un actionneur dont l'installation de commande électronique est logée dans un boîtier spécial relié au boîtier de l'ensemble Un dispositif de refroidissement particulier assure l'évacuation de la chaleur des composants électroniques du circuit imprimé logé dans le boîtier. La présente invention concerne un actionneur du type défini ci- dessus caractérisé en ce que l'installation de commande comporte une plaque de circuit imprimé équipée de composants électroniques et qui se trouve au moins partiellement à l'intérieur de l'actionneur et le boîtier de l'actionneur comporte une zone servant de radiateur pour les composants électroniques dégageant de la chaleur, en étant reliée à ces composants par une liaison conductrice de chaleur. L'actionneur selon l'invention offre l'avantage de loger au moins partiellement l'instal- lation de commande dans l'actionneur car la chaleur dégagée par les transistors de puissance peut être évacuée sans difficulté par le radiateur intégré au boîtier de l'actionneur Cela aboutit à un actionneur particulièrement compact. Suivant d'autres caractéristiques avanta- geuses de l'invention: le radiateur comporte une zone annulaire faisant partie du boîtier de l'actionneur. le radiateur annulaire est appliqué par sa face frontale contre une surface frontale annulaire du boîtier du moteur et en ce que l'autre face frontale du radiateur est munie d'une zone marginale annulaire d'un porte-balais dont la face opposée à celle tournée vers le radiateur est reliée au boîtier du réducteur. le radiateur est en un matériau bon conducteur de chaleur, de préférence en métal léger injecté. une pièce de support prévue sur le radiateur annulaire pour soutenir un dispositif de prise de raccordement relié au porte-balais. Dessins. Un exemple de réalisation de l'invention est représenté dans les dessins et sera décrit ci-après de manière plus détaillée Ainsi: la figure 1 montre un actionneur représenté arraché au niveau de l'installation de commande. la figure 2 montre un radiateur en vue de face faisant partie du boîtier de-l'actionneur. Description de l'exemple de réalisation. Selon la figure 1, un actionneur 10 comprend un moteur électrique 12 avec en sortie un réducteur 14 constitué par un engrenage à vis sans fin Le moteur électrique 12 est un moteur à courant continu avec une de commutation 18 à collecteur 16 Le moteur électrique 12 est logé dans un boîtier 20; il comprend des aimants permanents non représentés, servant d'organes de fermeture du circuit dans le boîtier du moteur L'engrenage à vis 14 est entouré par un boîtier 22 L'axe 24 de l'induit du moteur électrique 12 pénètre dans le boîtier du réducteur 22 et comporte à cet endroit une vis d'engrenage non représentée engrenant avec une roue à vis Un arbre de sortie 26 de l'engrenage à vis 14 coopère avec un équipement du véhicule, par exemple un toit ouvrant, un lève-glace ou analogue En outre, l'actionneur 10 comporte une installation de commande 28 qui agit de la manière souhaitée sur l'actionneur L'installation de commande 28 se compose d'un boîtier 30 en forme de pot formé sur un support de balai 32 de l'installation de commutation 18 Le boîtier en forme de pot 30 comporte des bornes 33 pour le circuit électrique de puissance du moteur électrique ainsi que d'autres bornes pour la commande du moteur Le boîtier en forme de pot 30 est fermé par un couvercle 34 qui constitue un réceptacle en combinaison avec le boîtier en forme de pot Ce réceptacle loge une partie d'un circuit imprimé 36 Le circuit imprimé 36 sort du boîtier 30 par un passage 38 pour arriver dans le boîtier 20 du moteur qui est formé dans cette zone par un prolongement annulaire 40 du boîtier 28 Le circuit imprimé 36 porte plusieurs composants électroniques comme par exemple des transistors de puissance 40; la figure 1 montre un tel transistor; Le transistor de puissance 40 est appliqué par l'une de ses faces contre la surface intérieure 42 d'un radiateur 44 de forme annulaire, prévu entre la partie annulaire 40 du porte-balais 18 et une surface frontale annulaire 46 du boîtier 20 du moteur. Sur la face de l'organe annulaire 40 opposée au radiateur 44, sur le porte-balais 18, s'applique une surface frontale annulaire 48 du boîtier de réducteur 22 A la fois le boîtier 20 du moteur et le radiateur annulaire 44, le prolongement annulaire 41 du porte-balais 18 et l'ouverture annulaire à cet endroit du boîtier de réducteur 22 sont serrés par des moyens appropriés comme par exemple des vis ce qui donne un seul boîtier d'actionneur en quatre parties. Le radiateur 44 est en un matériau bon conducteur de chaleur, de préférence il s'agit d'une pièce en métal léger injecté Comme le montre le dessin, la zone annulaire 50 du radiateur 44 fait corps avec la pièce de support 52 qui lui est reliée et qui s'appuie contre la face extérieure du boîtier 30 en forme de pot, réalisant ainsi une liaison solide entre le boîtier 28 du dispositif de prise de raccordement 33 et du porte-balais 18. La réalisation de l'entraînement de réglage 10 selon l'invention permet une évacuation correcte de la chaleur des transistors de puissance 40 de l'intérieur du boîtier du moteur, car les transistors de puissance 40 sont reliés au radiateur 44 d'une manière conductrice de chaleur La pièce de support 52 participe également à l'évacuation de la chaleur Il est possible de cette manière d'intégrer au moins les parties essentielles de l'installation de commande au moteur ou à l'actionneur. R E V E N D I C A T I 0 N S 1) Actionneur pour des équipements de véhicules automobiles comme par exemple un toit ouvrant, un lève-glace ou analogues, comprenant un moteur électrique relié à un réducteur dont le boîtier est prévu sur le boîtier entourant le moteur et d'une installation électronique de commande de l'actionneur qui comporte un dispositif de refroidissement pour évacuer la chaleur dégagée par certains composants, actionneur caractérisé en ce que l'installation de commande comporte une plaque de circuit imprimé ( 36) équipée de composants électroniques ( 40) et qui se trouve au moins partiellement à l'intérieur de l'actionneur et le boîtier de l'actionneur ( 20, 44, 40, 22) comporte une zone ( 50) servant de radiateur pour les composants électroniques ( 40) dégageant de la chaleur, en étant reliée à ces composants par une liaison conductrice de chaleur. ) Actionneur selon la revendication 1, caractérisé en ce que le radiateur ( 44) comporte une zone annulaire ( 50) faisant partie du boîtier de l'actionneur. ) Actionneur selon la revendication 2, dans lequel le moteur comporte sur la paroi intérieure de son boîtier servant de tube polaire, des aimants permanents et un collecteur ainsi que des balais coopérant avec celui-ci, caractérisé en ce que le radiateur annulaire ( 50) est appliqué par sa face frontale contre une surface frontale annulaire du boîtier ( 20) du moteur et en ce que l'autre face frontale du radiateur est munie d'une zone marginale annulaire d'un porte-balais dont la face opposé à celle tournée vers le radiateur est reliée au boîtier du réducteur. 40) Actionneur selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que le radiateur ( 44) est en un matériau bon conducteur de chaleur, de préférence en métal léger injecté. ) Actionneur selon l'une des revendications 2 à 4, caractérisé par une pièce de support ( 52) prévue sur le radiateur annulaire ( 50) pour soutenir un dispositif de prise de raccordement ( 28) relié au porte-balais ( 40).