FR 2704568 A1 19941104 FR 9304899 A 19930426 Procédé et dispositif et composition pour l'entretien d'appareils de voie. La présente invention concerne un procédé, un dispositif et une composition destinés à l'entretien d'appareils de voie. L'invention trouve plus particulièrement application dans le domaine des appareils de voie de chemin de fer, et plus particulièrement encore d'aiguillages. On sait que les appareils de voie de chemin de fer nécessitent des opérations de maintenance et d'entretien, relativement fréquentes, et consistant notamment à enduire les appareils de voie ou déposer sur ces derniers une certaine quantité de produits présentant des propriétés de lubrification, d'anti-rouille et de protection contre les intempéries. De façon connue, ces produits ou compositions se présentent sous la forme d'une pâte relativement visqueuse voire très visqueuse ou même consistante, transportée dans des récipients, et appliquée sur les parties appropriées des appareils de voie, à l'aide d'un outil tel qu'une truelle, une spatule métallique souple ou une brosse. Cette façon de procéder de l'art antérieur présente de nombreux inconvénients. En premier lieu, la nature du produit utilisé, et plus particulièrement sa viscosité élevée, combinée avec les outils employés, oblige les opérateurs à travailler, soit à genoux, soit les jambes droites et le dos courbé vers le sol. On comprend aisément que ces postures soient extrêmement fatigantes et pénibles. En second lieu, les techniques connues d'application de tels produits d'entretien, sont extrêmement longues. En effet, à titre d'exemple, l'entretien d'un aiguillage simple, nécessite 45 minutes à deux personnes. Cette durée relativement longue, multipliée par le nombre d'aiguillages à entretenir, ne serait-ce que sur un site de gare, conduit à immobiliser un grand nombre de personnes pour des durées extrêmement longues et incompatibles avec les impératifs économiques. Ceci est d'autant plus vrai qu'une personne supplémentaire est généralement nécessaire pour assurer la sécurité de l'équipe en train d'effectuer les opérations de maintenance. En troisième lieu, les produits connus outre leur relative difficulté d'application, telle que mentionnée ci-dessus, sont peu satisfaisants sur le plan de l'entretien et de la maintenance. Dans le cas des aiguillages, on sait que la partie mobile de ces derniers se déplace sur un coussinet. Les produits connus, compte-tenu de leur grande viscosité et de leur nature, appliqués sur le coussinet et la partie mobile, ne remplissent par leur rôle de lubrifiant pour la raison suivante. Lors de la manoeuvre de l'aiguillage, la partie mobile passe d'une première position extrême à une seconde position extrême, et ce faisant, provoque un effet de balayage du coussinet, et plus précisément un effet du type "essuie-glace" qui aboutit en fait à essuyer en quelque sorte le coussinet, et donc enlever le produit lubrifiant. Ceci déjà en soi va à l'encontre du but recherché. Cet effet de balayage ou d'essuie-glace présente une autre conséquence extrêmement dommageable, à savoir que le produit est repoussé vers les positions extrêmes de la partie mobile de l'aiguillage et il s'accumule aux positions extrêmes. Le produit accumulé, soumis aux intempéries, finit par durcir. Le produit durci ne peut être évacué dans ces positions, et il en résulte un blocage de la partie mobile après quelques manoeuvres de l'aiguillage car le produit accumulé durci forme une butée qui limite le mouvement de la partie mobile de l'aiguillage. Ceci est en soi extrêmement préjudiciable car la partie mobile est sensée présenter un débattement donné. Un débattement inférieur risque de mettre en danger le fonctionnement du dispositif et donc les trains susceptibles d'emprunter l'aiguillage. Ce débattement limité de la partie mobile de l'aiguillage soulève une autre difficulté majeure. La partie mobile des appareils de voie est généralement entraînée en déplacement par un moteur électrique. Ce dernier est mis en route à distance, et est maintenu en fonctionnement, jusqu'à ce que la partie mobile de l'aiguillage ait parcouru la course correspondant au débattement normal de la partie mobile. Or, le produit accumulé, après quelques manoeuvres, comme décrit précédemment, forme une accumulation empêchant la partie mobile de l'aiguillage de poursuivre sa course. La course maximale n'ayant pas été atteinte, le moteur continu d'être alimenté, alors qu'il est immobilisé et ne peut plus tourner. Il en résulte à terme un endommagement du moteur qui nécessite l'intervention d'une équipe spécialisée, et dans la plupart des cas le remplacement du moteur. Ces effets sont extrêmement dommageables sur le plan pécuniaire, du fait de l'intervention de l'équipe d'entretien qui doit intervenir pour réparer le moteur, outre le coût de ce dernier. Une autre difficulté liée à l'utilisation des appareils de voie, est que, par définition, ces derniers sont situés en extérieur et soumis aux intempéries. Les appareils de voie, de façon connue, doivent être entretenus tous les 3 à 5 jours selon les fréquences de manoeuvre. Cette relative grande fréquence augmente le coût des opérations de maintenance. De plus, ces produits durcissent sous l'effet des conditions atmosphériques ce qui nécessite un nettoyage plus fréquent et fastidieux pour éviter tous risques de panne. La présente invention, dans ce contexte, propose un procédé, un dispositif, et une composition destinés à l'entretien et la maintenance d'appareils de voie, tels que des aiguillages par exemple, qui permettent de réduire la fréquence de telles opérations, de réaliser ces dernières en un temps extrêmement court, avec les économies qui en résultent, tout en assurant le maintien des propriétés lubrifiantes du produit appliqué sur l'appareil de voie, pour une longue durée. Egalement, l'invention permet de réaliser ces opérations de maintenance sans fatigue, et en toute sécurité. A cette fin, selon l'invention, le procédé pour l'entretien d'un appareil de voie, du type comprenant au moins un élément mobile et un élément fixe appelés à porter l'un contre l'autre par une surface de contact, est caractérisé en ce que l'on dépose sur lesdites surfaces de contact respectives, une quantité donnée d'une composition comprenant au moins un corps présentant des propriétés lubrifiantes et un solvant à fort coefficient d'évaporation. De préférence, le dépôt est réalisé par projection d'un nuage de produit, vaporisation, pulvérisation ou extrusion. L'invention concerne également un dispositif pour l'entretien d'un appareil de voie, et comprenant des moyens permettant de déposer sur les surfaces de contact de la partie mobile et de la partie fixe dudit appareil de voie, une quantité donnée d'un produit présentant des propriétés lubrifiantes et un solvant à fort coefficient d'évaporation, lesdits moyens d'application étant de préférence du type à vaporisation, pulvérisation ou extrusion. La vaporisation, pulvérisation ou extrusion est effectuée de préférence à l'aide d'un gaz sous pression auquel est mélangée ladite composition lubrifiante et avantageusement à l'aide d'un temporisateur. Selon une forme préférée de réalisation, le dispositif est constitué d'un ensemble portable à dos d'homme. Selon un autre aspect de l'invention, cette dernière concerne une composition pour l'entretien d'appareils de voie, et comprenant d'une part au moins un corps présentant des propriétés lubrifiantes, et d'autre part au moins un solvant à fort coefficient d'évaporation. De préférence, ladite composition comporte une huile de base, un agent améliorant de viscosité, un agent de glissement, un agent anti-usure, anti-oxydant et anti-rouille, un agent adhésif, et un agent répulsif de l'eau (hydrophobe). Selon une forme préférée, la composition comporte en poids 20 à 80% de la composition décrite précédemment et 80 à 20% en poids d'un solvant à fort coefficient d'évaporation, tel que des solvants hydrocarbonés, oxygénés, chlorés, ou tout autre solvant approprié. L'invention sera bien comprise à la lumière de la description qui suit, se rapportant à un exemple illustratif mais non limitatif de l'invention, se référant aux dessins annexés dans lequel: La figure 1 montre un schéma de principe d'une forme de réalisation de l'invention; Les figures 2 et 3 montrent une vue d'ensemble du dispositif, respectivement de dos et de côté de la partie portée du dispositif; La figure 4 montre une vue arrière du bâti de portage; La figure 5 montre la canne de pulvérisation en position ~active; La figure 6 montre une vue de détail de l'interrupteur de pulvérisation; et Les figures 7 et 8 montrent l'organe de pulvérisation, respectivement de face et de côté. L'invention sera décrite ci-après dans un mode illustratif de réalisation, mais non limitatif, et plus particulièrement dans une application liée à l'entretien et la maintenance d'appareils de voie de chemin de fer et encore plus particulièrement d'aiguillages, sans que bien entendu l'invention soit limitée à cette application. Le dispositif comporte une réserve de gaz sous pression portant la référence 10, et un récipient 11 contenant le produit lubrifiant, prêt à l'emploi sous forme liquide. Le produit lubrifiant est mis sous pression par communication de la réserve 10 avec le récipient 11, par l'intermédiaire d'un bloc fonctionnel, appelé distributeur 12, lui-même relié d'une part par un conduit 13 à la réserve de gaz 10 et par un conduit 14 au conteneur 11. Le dispositif de l'invention comporte également un pulvérisateur 15 disposé à l'extrémité inférieure d'un tube rigide 16 formant une canne de pulvérisation. La longueur de cette dernière est telle qu elle permette d'être saisie par son extrémité supérieure (opposée au pulvérisateur) par un utilisateur tandis que le pulvérisateur 15 est disposé sensiblement au niveau du sol où se trouve l'appareil de voie à entretenir. En variante, le conteneur 11 peut contenir du produit sous pression, sous forme d'une cartouche sous pression. Le pulvérisateur 15 est du type connu en soi et est susceptible de permettre le mélange du gaz sous pression et du produit lubrifiant, de manière à engendrer une pulvérisation ou vaporisation contenant le produit mélangé à du gaz sous pression. Pour se faire le distributeur 12 recevant le gaz sous pression de la réserve 10 est relié au pulvérisateur 15 par l'intermédiaire d'un conduit 17, tandis qu'un conduit 18 relie le récipient 11 contenant le produit lubrifiant au pulvérisateur 15. En l'absence de pression dans le conteneur 11, on extrude le produit. La canne 16 de pulvérisation comporte à son extrémité supérieure, de préférence, un interrupteur pneumatique 19, relié d'une part au distributeur 12 par un conduit 20 et d'autre part à un organe de temporisation 21 par un conduit 22. Le temporisateur 21 est lui-même relié par un conduit 23 à un organe de commande, tel qu'un clapet, portant la référence 24, et associé au pulvérisateur 15. Ainsi, l'ensemble des conduits reliant les différents organes entre eux véhicule du gaz sous pression issu directement ou indirectement de la réserve 10, à l'exception du conduit 18 reliant le récipient 11 contenant le produit lubrifiant et le pulvérisateur 15. I1 est entendu que la représentation de la figure 1 est schématique et en réalité certains des blocs fonctionnels regroupent des fonctions multiples. C'est le cas par exemple du bloc 12 référencé ci-dessus comme un distributeur, mais qui en fait peut comporter également des organes de réglage notamment des pressions du produit et de la pression de pulvérisation. Le fonctionnement du dispositif, de façon schématique, est le suivant: la réserve de gaz sous pression 10 et le récipient 11 étant respectivement remplis de gaz sous pression et de produit lubrifiant, l'utilisateur met en route l'appareil en déclenchant les ouvertures d'alimentation (connues en elles -mêmes). On suppose que les réglages préliminaires des pressions respectives de gaz de produit et de pulvérisarion ont été effectués. Il en est de même du réglage de la temporisation. A titre d'exemple, la pression du gaz dans la réserve 10 est de l'ordre de 3 à 7 bars, la pression de pulvérisation est de 0,5 à 3,5 bars, la pression du produit lubrifiant est de 0,5 à 3,5 bars, la durée de temporisation est de l'ordre de une seconde, et correspond au temps de pulvérisation. L'utilisateur place le dispositif sur son dos (à l'aide de moyens de portage (non représentés sur la figure 1 et décrit ci-après en référence aux figures 2 et suivantes); l'utilisateur saisit d'une main au moins, la canne de pulvérisation 16. Une poignée est prévue de préférence à proximité de l'interrupteur 19 de manière qu'un des doigts de l'utilisateur, de préférence le pouce, soit à même d'actionner le bouton 19A de l'interrupteur de temporisation 19. En position normale, l'interrupteur est fermé, ce qui bloque l'alimentation en gaz du conduit 23 vers le temporisateur. Egalement, le clapet 24 du pulvérisateur est en position normale fermée. En appuyant sur le bouton 19A de l'interrupteur 19, l'utilisateur ouvre le circuit, et notamment le conduit 23 reliant le temporisateur 21 au clapet de fermeture 24 du pulvérisateur 15. Ainsi, le gaz sous pression issu de la réserve 10 est acheminé par le conduit 13, puis le distributeur 12, puis le conduit 20, puis le conduit 22, puis le conduit 23 vers le clapet 24 qu'il commande à l'ouverture. La durée d'ouverture du clapet 24 est calculée par le temporisateur 21. L'interrupteur 19 est du type à enclenchement unique, ce qui signifie qu'une seule pression sur le bouton 19A provoque l'ouverture du circuit, et ce quel que soit le temps effectif d'appui ou de pression sur le bouton 19A. Le clapet 24 étant ouvert, au niveau du pulvérisateur 15, le mélange issu des conduits 17 et 18, respectivement de gaz sous pression et de produit lubrifiant est réalisé et est projeté par pulvérisation au niveau de la buse 15A du pulvérisateur 15. Le bloc en pointillé portant la référence 30 symbolise l'ensemble de portage à dos d'homme. La description qui suit se réfère plus particulièrement aux figures 2 et 3 dans un premier temps. L'ensemble de portage 30, inclut selon la forme de réalisation représentée, un bâti 31 constitué d'une plaque verticale 32 et d'une plaque horizontale 33 fixée à angle droit sur l'arête inférieure de la plaque verticale 32. La réserve 10 de gaz sous pression, sous le forme d'une bonbonne d'air comprimé ou d'azote, connue en elle-même, est supportée directement par la plaque horizontale 33 servant de base. Un harnais 34, connu en luimême et représenté de façon schématique en vue de côté sur la figure 3 et en vue de face sur la figure 4, est solidaire du bâti 31 et comporte de façon connue un coussin scapulaire 35 et. deux bretelles de portage 36, ainsi qu'un coussin lombaire 37 associé à deux pattes de ceinture 38 et 39. Le harnais de portage 34 est connu en lui-même et s'inspire de la technique de portage des sacs à dos. On retrouve sur les figures 2 et 3 le conduit 13 reliant la réserve 10 au distributeur 12. Ce dernier comporte de préférence deux vannes/ manomètres destinées au réglage de la pression respectivement du produit contenu dans le récipient 11, et de la pression de pulvérisation. A noter que le produit lubrifiant est mis en pression à l'intérieur du conteneur 11 par le gaz sous pression de la réserve 10 par l'intermédiaire des conduits 13 et 14. Le manomètre pression de produit porte la référence 40 et le manomètre pression de pulvérisation la référence 41. Le conduit 13 reliant la réserve 10 de gaz sous pression et le distributeur 12 est associé à des moyens de réglage de la pression contenue dans la réserve 10, et permettant également de fermer l'alimentation en gaz sous pression issu de la réserve 10. Ces moyens connus en eux-mêmes, portent la référence 44. L'ensemble de portage 30 est relié à la canne de pulvérisation 16 par l'intermédiaire d'un tuyau souple 45 à l'intérieur duquel sont disposés un ensemble de cinq conduits, à savoir les conduits 17, 18, 20, 22 et 23 (voir figure 1). Les conduits 20 et 22 sont reliés à l'interrupteur de temporisation 19 décrit plus en détail à la figure 6, alors que la figure 5 montre une vue d'ensemble de la canne de pulvérisation 16. La figure 6, montre une partie de la canne de pulvérisation, et notamment la partie médiane ou médiane supérieure incluant l'interrupteur de temporisation 19, juste au-dessus duquel est disposé un manchon 46 permettant la préhension par l'utilisateur, tel que montré plus particulièrement sur la figure 5. Le bouton 19A est pressé par le pouce de l'utilisateur (voir figure 5). L'interrupteur 19 de temporisation est par exemple fixé sur un collier 47 maintenu par serrage sur la canne de pulvérisation 16. Les figures 7 et 8 montrent une vue de détail du pulvérisateur 15 disposé à l'extrémité de la canne de pulvérisation 16. En référence à nouveau à la figure 1 on constate que les conduits 13 et 17 acheminent le gaz sous pression depuis la réserve 10 vers le pulvérisateur, tandis que le conduit 18 achemine le produit lubrifiant vers le pulvérisateur. Les conduits 20, 22 et 23 sont utilisés pour la commande du clapet 24 du pulvérisateur 15. On comprend de ce qui précède que l'utilisation du dispositif de l'invention est extrêmement aisée et l'entretien et la maintenance des appareils de voie peuvent être réalisés de manière simple, rapide, efficace et sans fatique. L'invention présente également d'autres avantages, en ce sens qu'elle permet, par l'utilisation d'un produit ou d'une composition particulière, la vaporisation, pulvérisation ou extrusion d'un produit de lubrification et d'entretien qui soit susceptible de répondre aux conditions et aux normes requises pour l'entretien et la maintenance d'appareils de voie, tels que des aiguillages. La composition lubrifiante proposée est telle qu'elle est susceptible d'être stockée sous forme concentrée, puis après mélange avec un solvant approprié, appliquée par vaporisation, pulvérisation ou extrusion sur l'appareil à entretenir. Ceci présente un avantage extrêmement important, comparé à l'art antérieur, où les produits proposés présentent une viscosité ou consistance extrêmement importante, ce qui rend impossible ou extrêmement difficile l'application de tels produits autrement que par des outils à main, du type truelle, spatule ou brosse, avec les désavantages déjà mentionnés. L'invention propose une composition lubrifiante comportant de préférence des agents de lubrification, sous la forme d'une huile de base, pour 20 à 80 % en poids de la solution prête à l'emploi. Le complément est constitué d'un solvant, tel que solvant hydrocarboné, oxygéné, chloré ou tout autre solvant approprié. De préférence la composition prête à l'emploi comprend le produit concentré pour 20 à 80 % en poids. On donne ci-après des exemples de compositions constituant la partie concentrée, à laquelle du solvant est ajouté en vue de l'application. 1) HUILE DE BASE (20 à 40% en poids) Telle que: - Huile minérale (paraffinique, napthénique, aromatique). - Huile animale végétale (en l'état ou polymérisée ou oxypolymérisée). - Huile synthétique. 2) AGENT AMELIORANT DE VISCOSITE (25 à 60* en poids) Tel que: - Polymères et copolymères oléfiniques. - Polymères et copolymères acryliques. - Solutions de polymères basées sur les esters de l'acide méthacryliques. - Gommes naturelles ou d'origine microbienne. 3) AGENT DE GLISSEMENT (0,5 à 4W en poids) Tel que: - Esters d'acide gras insaturé. - Huile végétale et animale. 4) AGENT ANTI-USURE, ANTI-OXYDANT, ANTI-ROUILLE (0,5 à 5% en poids) Tel que: - Esters partiels d'acide phosphorique. -Dithiocarbamates sans cendres, dithiophosphates d'amines, dialkyldithiophosphate de zinc ou aklyldithiophosphate de zinc. - Composés à base de phosphore, soufre, azote et T.A.N. - Préparations à base d'alkylphosphate. neutralisé par une amine avec un dérivé aminé et un dérivé du phénol. 5) AGENT ADHESIF (1 à 8% en poids) Tel que: - Additifs du type poly-isobutylène, résines du pétrole, esters de colophane. 6 REPOUSSEUR D'EAU - ADDITIF REPULSIF DE L'EAU (2 à 10% en poids) Tel que: - Sels d'amines. - Imidazoline. - Semi-ester d'oxydat liquide transformé en sel de barium, ou sel de calcium. Des tests et essais expérimentaux, réalisés par la demanderesse ont permis de constater qu'un aiguillage moyen pouvait être traité en quelques minutes par une personne. De plus, le retournement de l'aiguille n'est plus nécessaire lors de l'opération de lubrification, contrairement à l'art antérieur. Egalement, la fréquence d'entretien peut être réduite à 15 à 20 jours. De même les opérations de nettoyage préalables ne s'imposent plus. La composition de l'invention permet son application aisée, puis une fois le solvant évaporé, reste la partie active de la composition qui a pu être étalée uniformément sur les surfaces en contact de l'appareil de voie, sans qu'apparaisse l'effet néfaste dit "d'essuie-glace" de l'art antérieur. L'invention n'est pas limitée au mode de réalisation décrit représenté mais inclut au contraire toutes variantes telles que mentionnées dans les revendications ci-après. Par exemple l'invention est susceptible d'être appliquée à l'entretien et la maintenance de tout appareil de voie, ou tout autre appareil requièrant un entretien ou une maintenance par application d'un produit de lubrification. Egalement le portage à dos d'homme peut être réalisé par une structure du type sac à dos, ou une structure porte-bouteille d'oxygène, utilisée en plongée sous-marine. De même, la vitesse d'évaporation du solvant est déterminée en fonction notamment des conditions climatiques du lieu où l'appareil à traiter se trouve. Egalementr le dispositif de l'invention est susceptible de traiter les appareils de voie et ses mécanismes (taquets, barrettes d'aiguillages, etc...). REVENDICATIONS 1 - Procédé pour l'entretien d'un appareil de voie du type comportant au moins un élément mobile et un élément fixe appelés à porter l'un contre l'autre par des surfaces de contact respectives, caractérisé en ce que l'on dépose sur lesdites surfaces de contact respectives, une quantité donnée d'une composition comprenant au moins un corps présentant des propriétés lubrifiantes et un solvant à fort coefficient d'évaporation. 2 - Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'on vaporise ou pulvérise ou extrude ladite composition. 3 - Dispositif pour l'entretien d'un appareil de voie du type comportant au moins un élément mobile et un élément fixe appelés à porter l'un contre l'autre par des surfaces de contact respectives, caractérisé en ce qu'il comporte des moyens aptes à déposer sur les surfaces de contact respectives une quantité donnée d'une composition comprenant au moins un corps présentant des propriétés lubrifiantes et un solvant à fort coefficient d'évaporation. 4 - Dispositif selon la revendication 3, caractérisé en ce qu'il comporte des moyens de vaporisation, pulvérisation ou extrusion. 5 - Dispositif selon la revendication 4, caractérisé en ce qu'il comporte une réserve de gaz sous pression auquel est mélangé une quantité donnée de ladite composition. 6 - Dispositif selon l'une des revendications 3 à 5, caractérisé en ce qu'il comporte un temporisateur apte à interrompre l'application de ladite composition après un temps donné, correspondant à une quantité donnée de la composition. 7 - Dispositif selon l'une des revendications 3 à 6, caractérisé en ce qu'il constitue un ensemble portable à dos d'homme, et en ce qutil comporte en outre un outil, préhensible à main homme, et comportant des moyens propres à déposer la quantité donnée de ladite composition. 8 - Dispositif selon la revendication 7, caractérisé en ce qu'il comporte un tube rigide dont l'extrémité inférieure est pourvue de moyens propres à vaporiser, pulvériser ou extruder ladite composition sur l'appareil de voie, et dont ltextrémité supérieure est reliée aux moyens d'alimentation en composition, la longueur dudit tube étant telle qu'elle permette de déposer une quantité donnée de ladite composition, en station debout de l'opérateur. 9 - Composition pour 11 entretien d'un appareil de voie du type comportant au moins un élément mobile et un élément fixe appelés à porter l'un contre l'autre par des surfaces de contacts respectives, composition susceptible d'être déposée sur lesdites surfaces de contact respectives, caractérisée en ce qu'elle comporte au moins un corps présentant des propriétés lubrifiantes, et au moins un solvant à fort coefficient d'évaporation. 10 - Composition selon la revendication précédente, caractérisée en ce qu'elle comporte 20 à 80% en poids dudit corps lubrifiant, et 80 à 20% en poids dudit solvant. 11 - Composition selon la revendication précédente,caractérisée en ce que le solvant est choisi parmi les solvants hydrocarbonés, oxygénés et chlorés. 12 - Composition selon l'une des revendications 9 à 11, caractérisée en ce qu'elle inclut une huile de base, telle que huile minérale (paraff inique, napthénique, aromatique), huile animale végétale (en l'état ou polymérisée ou -oxypolymérisée), huile synthétique. 13 - Composition selon l'une des revendication 9 à 12, caractérisée en ce qu'elle comporte un agent améliorant de viscosité tel que polymères et copolymères oléEnniaues, polymères et copolymères acryliques, solutions de polymères basées sur les esters de l'acide méthacrylique, gommes naturelles ou d'origine microbienne. 14 - Composition selon l'une des revendications 9 à 13, caractérisée en ce qu'elle comporte un agent ae glissement tel que esters d'acide gras insaturé, huile végétale et animale. 15 - Composition selon l'une des revendications 9 à 14, caractérisée en ce qu'elle comporte un agent anti-usure, anti-oxydant et anti-rouille tel nue esters partiels d'acide phosphoriaue, dithiocarbamates sans cendres, dithiophosphates d'amines, dialkyldithionhosphate de zinc ou aklyldithiophosphate de zinc, composés à base de phosphore, soufre, azote et T.A.N., préparations à base d'alkylphosphate neutralisé par une amine avec un dérivé aminé et un dérivé du phénol. 16 - Composition selon l'une des revendications 9 à 15, caractérisée en ce qu'elle comporte un agent adhésif, tel que additifs du type poly-isobutylène, résines du pétrol, esters de colophane. 17 - Composition selon l'une des revendications 9 à 16, caractérisée en ce au'elle comporte un additif répulsif de l'eau (hydrophobe), tel que sels d'amines; imidazoline, semiester d'oxydant liquide transformé en sel de barium, ou sel de calcium.