FR 2698591 A1 19940603 FR 9214730 A 19921202 Certains véhicules comportent un tunnel axial; c'est le cas notamment des véhicules à propulsion électrique dont le tunnel très large et très haut sert à loger les batteries. Le tunnel rend impossible la mise en place de sièges avant usuels qui doivent être montés sur des glissières longitudinales afin de permettre d'adapter la position du siège à la morphologie de l'utilisateur. En effet si l'on dispose la glissière située du coté du tunnel sur la partie supérieure de ce dernier, il faut augmenter la hauteur du véhicule pour permettre le logement de la glissière, du siège et de l'utilisateur. Si la glissière est placée sur le flanc du tunnel, il devient difficile d'accrocher le pédoncule de la ceinture de sécurité. La présente invention a pour objet une banquette avant pour véhicule à propulsion électrique comportant un tunnel axial large et haut, qui remédie à ces inconvénients. La banquette selon l'invention est caractérisée en ce qu'elle est portée par un bâti monté coulissant sur deux glissières fixées sur les flancs du tunnel. Ce bâti coulissant peut etre constitué par une armature unique comprenant deux supports d'assise et deux supports de dossier. Cette disposition n'augmente pas la hauteur du véhicule et permet une fixation aisée du pédoncule de la ceinture. En outre le bâti de la banquette est continu d'un côté du véhicule à l'autre, ce qui offre un espace de survie pour les passagers en cas de choc latéral plus grand que deux assises séparées coulissant indépendamment. Il n'y a pas de structure latérale descendant sur le longeron, ce qui facilite l'entrée aux places arrière d'un véhicule à trois portes. On a décrit ci-après, à titre d'exemple non limitatif, un mode de réalisation de la banquette selon l'invention avec référence aux desssins annexés dans lesquels La Figure 1 est une vue en élévation latérale de la banquette; La Figure 2 en est une vue avant. Telle qu'elle est représentée aux dessins la banquette avant est destinée à un véhicule dont la caisse comporte un tunnel médian longitudinal 1 qui est large et haut comme on le voit notamment à la Figure 1; c'est le cas notamment d'un véhicule à propulsion électrique dont les batteries sont logées à l'intérieur du tunnel. La banquette est supportée par deux consoles 2 et 2' soudées sur les flancs verticaux latéraux du tunnel 1. Son armature 3 est constituée par deux supports d'assise 4 et 4' qui sont solidaires l'un de l'autre et sur lesquels est monté réglable un support de dossier 5 ou 5'. Deux tubes 6 et 6' situés dans des plans verticaux longitudinaux sont soudés sur l'armature 3, chacun à l'aplomb d'une console 2. Chacun de ces tubes présente deux parties d'extrémité rectilignes soudées aux côtés d'extrémité du support d'assise 4 ou 4' correspondant et une partie centrale horizontale qui est boulonnée sur la partie coulissante d'une glissière 7 ou 7', la partie fixe de cette glissière étant crantée et de son côté boulonnée sur la console 2 ou 2'. Un levier 8 monté pivotant sur le bâti 3 autour d'un axe transversal horizontal porte à ses extrémités des doigts ou tétons 9 ou 9' qui peuvent s'engager dans les crans de la partie fixe des glissières 7 ou 7' et ainsi immobiliser la banquette dans la position choisie. Les pédoncules 10 des ceintures de sécurité sont fixés au bâti 3, dans sa partie reliant les supports d'assise 4 et 4'. I1 va de soi que la présente invention ne doit pas etre considérée comme limitée au mode de réalisation décrit et représenté, mais en couvre au contraire toutes les variantes. Revendications 1. Banquette avant pour véhicule comportant un tunnel axial (1) large et haut, caractérisée en ce qu'elle est portée par un bâti monté coulissant sur le tunnel par l'intermédiaire de deux glissières horizontales (7) dont les éléments mobiles sont fixés sur les flancs du tunnel (1). 2. Banquette selon la revendication 1, caractérisée en ce que le bâti coulissant est constitué par une armature (3) comprenant deux supports d'assise (4 et 4') solidaires l'un de l'autre et sur chacun desquels est monté réglable un support de dossier (5 ou 5'). 3. Banquette selon la revendication 2, caractérisée en ce que le bâti coulissant comprend deux tubes (6 et 6') situés chacun dans un plan vertical longitudinal à l'aplomb d'une glissière (7). 4. Banquette selon la revendication 3, caractérisée en ce que le tube (6 ou 6') présente deux parties d'extrémité rectilignes soudées aux côtés d'extrémité du support d'assise (4 ou 4') correspondant et une partie centrale rectiligne et parallèle aux glissières (7). 5. Banquette selon la revendication 4, caractérisée en ce que la partie coulissante de chaque glissière (7) est boulonnée sur la partie centrale rectiligne du tube (6 ou 6') correspondant. 6. Banquette selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisée en ce que la partie fixe de chaque glissière (7) est boulonnée sur une console (2 ou 2') soudée sur l'un des flancs du tunnel. 7. Banquette selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisée en ce que la partie fixe de chaque glissière (7) est crantée et peut recevoir un téton (9) solidaire d'un levier de verrouillage (8) monté pivotant sur la partie mobile de la glissière. 8. Banquette selon l'une quelconque des revendications 2 à 7, caractérisée en ce que les pédoncules (10) des ceintures de sécurité sont fixés à l'armature (3) dans sa partie reliant les deux supports d'assise.