FR 2707576 A1 19950120 FR 9307829 A 19930628 DESCRIPTION Dispositif de commande de freinage a inertie de véhicule type remorque non retardé et sans à coup. Traditionnellement l'équipement mobile (attelage) qui commande le freinage se déplace le long d'un axe horizontal Le freinage imprime å la remorque une rotation dans le sens du déplacement qui a pour centre le point C (contact des roues avec le sol). La rotation de la remorque provoque une réaction parasite P qui a pour effet - un sur-freinage quand le freinage augmente - un sous-freinage quand le freinage diminue Pour réduire ce phénomène on ajoute: un système retardant le freinage (type amortisseur). Un ressort de rappel pour l'équipement mobile est nécessaire. Le problème résolu consiste à ce que l'équipement mobile se déplace le long d'un axe incliné A qui rei-oint une zone près du point C. 1 L'effort de rotation R ne provoquera plus l'effet parasite P 20 L'invention autorise la suppression du système retardant. 30 L'invention autorise la suppression du ressort de rappel,le poids sur l'attelage fait reculer la remorque, cet effet peut être augmenté si l'axe A passe plus bas que le point C 40 l'inclinaison de l'axe A détermine l'action des freins de la remorque par rapport à celle des freins du tracteur. La commande des freins peut être à tringles, à cables, hydrolique, pneumatique, ou tout autre système. L'invention est particulièrement destinée au freinage à inertie des remorques de tout tonnage comportant un ou plusieurs essieux. REVENDICATIONS i) Dispositif de freinage à inertie pour véhicule de type remorque caractérisé en ce que l'attelage se déplace le long d'un axe A qui rejoint la région du point de contact des roues avec le sol. 2 Dispositif de freinage à inertie selon la revendication 1) caracterisé en ce que l'inclinaison de l'axe A détermine l'action des freins de la remorque par rapport à celle du tracteur. 3) Dispositif de freinage à inertie selon la revendication 1) caracterisé en ce que le déplacement de l'attelage le long de l'axe A est libre. 4) Dispositif de freinage à inertie selon la revendication 1) caracterisé en ce que le déplacement de l'attelage agit sur la commande des systèmes de freinage classiques des véhicules du type remorque.