FR 2706374 A1 19941223 FR 9307052 A 19930611 "Housse de protection pour véhicule automobile" La présente invention a pour objet une housse de protection pour véhicule automobile permettant de masquer ou non certains panneaux du véhicule pendant une opération de peinture partielle. Une telle housse de protection est clairement utilisée dans l'industrie de l'automobile et plus spécialement chez les réparateurs, ou garagistes, lorsqu'ils sont amenés à changer ou réparer un élément de carrosserie ce qui se produit souvent à la suite d'un choc ou d'un accident du véhicule. Une housse de protection du type défini cidessus est connue de part le brevet français 1 492 033 dans lequel est décrite une housse réalisée à partir d'un calicot de coton écru enduit d'aluminium et siliconé, et qui comporte des panneaux latéraux qui ne sont pas cousus entre eux dans le sens de la hauteur ; avec une telle housse on peut découvrir facilement une aile, une porte, l'avant ou l'carrière complet d'une automobile tout en gardant caché le reste de la carrosserie qui sera donc parfaitement à l'abri de la pulvérisation ou des brouillards de peinture. Toutefois, avec une telle housse, les panneaux latéraux qui ne sont pas cousus entre eux dans le sens de la hauteur ne permettent de découvrir que des surfaces dont les limites latérales sont verticales, en outre du fait que les panneaux ne sont pas cousus entre eux, il existe nécessairement des interstices entre chaque panneau par lesquels les produits de pulvérisation ou les brouillards de peinture peuvent pénétrer jusqu'à des endroits non désirés. La présente invention a pour but de supprimer ces inconvénients avec une housse de protection pour véhicule automobile qui procure une meilleure protection en ne découvrant que l'élément de carrosserie à peindre tout en protégeant intégralement les autres éléments de carrosserie. Selon la présente invention une housse de protection pour véhicule automobile permettant de masquer ou non certains panneaux du véhicule pendant une opération de peinture partielle, est particulièrement remarquable en ce tutelle a une forme générale spécialement adaptée à un seul type de véhicule, et en ce que, pour un même type d'un véhicule comportant plusieurs modèles différents, il est au moins prévu des ouvertures qui épousent exactement la configuration de ceux des panneaux qui diffèrent d'un modèle à l'autre. En outre il est prévu que chaque ouverture est en fait une découpe munie d'un dispositif du type attachable/détachable de sorte que lorsque l'ouverture n'est pas découverte, il n'existe aucun interstice par lequel la peinture pourrait se glisser de manière non désirée. Pour un même type de véhicule il est fréquent de rencontrer un modèle avec deux portes et un autre modèle avec quatre portes ; dans ce cas, toute chose étant égale par ailleurs, il est particulièrement avantageux que la housse de protection comporte au moins deux découpes chacune correspondant à un des deux mode les, les deux découpes pouvant évidemment avoir des parties communes. Similairement avec deux modèles l'un avec hayon l'autre avec coffre, il est avantageux que la housse de protection comporte deux découpes chacune correspondant à l'un des deux modèles, les deux découpes pouvant à nouveau avoir des parties communes. Ainsi avec une seule housse spécialement adaptée à un seul type de véhicule, il est possible de masquer et/ou de découvrir un ou plusieurs des différents éléments de carrosserie, par exemple pavillon, capot, coffre, hayon, même lorsque l'on est en présence des différents modèles d'un même type de véhicule. La présente invention sera bien comprise au vu de la description d'un exemple non limitatif de mode de réalisation illustré par les figures ci-jointes parmi lesquelles - la figure 1 est un vue en perspective d'une housse de protection conforme à l'invention, - la figure 2 est une vue de côté d'une housse conforme à l'invention adaptée aux modèles deux et quatre portes, - la figure 3 est une vue de côté d'une housse pour un modèle avec hayon, - la figure 4 est une vue de côté d'une housse pour le même type de véhicule que celui de la figure 3 mais avec coffre. Sur la figure 1 est représentée une housse de protection pour véhicule automobile conforme à l'inven- tion ; la vue en perspective permet de voir la housse en place sur une automobile laquelle est complètement masquée par la housse ; bien entendu la housse de protection a globalement la même forme que l'automobile qu'elle habille, et pour se faire elle est constituée de parties complémentaires qui sont d'une manière générale reliées entre elles par des coutures qui sont représentées en traits pointillés ; pour pouvoir découvrir certaines parties du véhicule, à la place d'une couture il est prévu un dispositif du type attachable/détachable, représenté sur la figure en trait épais ou double-trait, un dispositif du type attachable/détachable étant par exemple celui qui est connu sous la dénomination commerciale Velcro. Ainsi avec la liaison amovible 10 on peut masquer ou découvrir le capot du véhicule ; de même avec la liaison amovible 11 on peut masquer/découvrir le toit du véhicule ; sur le flanc latéral du véhicule sont prévues plusieurs liaisons amovibles 20, 21, 22, 23, celles-ci permettant conformément à l'invention , de prévoir des ouvertures, ou découpes, correspondant d'une part au modèle deux portes, d'autre part au modèle quatre portes ; en effet, pour le modèle quatre portes la porte avant sera masquée ou découverte en utilisant l'ouverture délimitée par les liaisons amovibles 20, 21, alors que la porte arrière sera masquée/découverte en utilisant les liaisons amovibles 21, 23 ; pour le modèle deux portes, il n'y a pas de porte arrière, et pour masquer ou non la porte avant on utilise l'ouverture délimitée par les liaisons amovibles 20, 22. Ainsi pour des opérations de peinture partielles d'un même type de véhicule comportant plusieurs modèles différents, ici les modèles deux portes et quatre portes, la même housse peut être utilisée avec des ouvertures modulables qui, dans chaque cas, épousent exactement la configuration de ceux des panneaux à peindre. Il est clair que du fait de la nature du dispositif attachable/détachable il n'y a plus d'interstices par lesquels la peinture pourrait se glisser d'une manière non désirée, par exemple, lorsque dans le modèle quatre portes la portière avant a été démasquée en ouvrant l'ouverture 20, 21, les liaisons amovibles 22, 23 sont effectivement restées en place et assurent une bonne étanchéité. Sur la figure 2 est représentée une housse tout à fait similaire à celle de la figure 1 mais cette fois vue de côté ; les mêmes repères 20, 21, 22, 23 ont été conservés pour, à nouveau, illustrer l'agencement de la housse correspondant aux deux modèles différents deux portes/quatre portes ; sur cette figure 2 on voit en outre la découpe 30 correspondant au hayon du véhicule. Les figures 3 et 4 représentent un même type de véhicule mais respectivement l'un avec un hayon l'autre avec un coffre ; les mêmes repères sont utilisés sur les deux figures pour les éléments similaires les deux modèles des figures 3 et 4 comportent tous les deux quatre portes et dans ce cas il n'est pas prévu le dispositif d'adaptation représenté sur les figures 1 et 2 c'est pourquoi un autre repère 25 a été utilisé lequel correspond à la limite entre les deux portières ; le même repère 10 que sur la figure 1 a été utilisé sur les figures 3 et 4 pour l'ouverture qui correspond au capot du véhicule ; par contre, similairement au dispositif précédemment décrit pour les modèles deux portes/quatre portes, des repères différents ont été utilisés, 35 pour l'ouverture correspondant au hayon de la figure 3, et 36 pour le dispositif correspondant au coffre de la figure 4. Ainsi il est clair qu'une housse de protection conforme à l'invention procure les avantages précédemment mentionnés ; l'invention ne se limite évidemment pas aux modèles ici donnés en exemple c'est-à-dire deux portes/quatre portes ou coffre/hayon mais peut être utilisée pour toutes sortes de variantes ou d'options prévues par les constructeurs automobiles. L'homme du métier aura bien compris l'intérêt de l'invention et pourra, le cas échéant l'adapter à d'autres formes d'utilisation sans pour autant sortir du cadre de la présente invention tel que délimité par les revendications ci-après. REVENDICATIONS 1) Housse de protection pour véhicule automobile permettant de masquer ou non certains panneaux du véhicule pendant une opération de peinture partielle, caractérisée en ce qu'elle a une forme générale spécialement adaptée à un seul type de véhicule, et en ce que, pour un même type d'un véhicule comportant plusieurs modèles différents, il est au moins prévu des ouvertures (20, 21, 22, 23) qui épousent exactement la configuration de ceux des panneaux qui diffèrent d'un modèle à l'autre. 2) Housse de protection selon la revendication 1, caractérisée en ce que chaque ouverture (10, 11, 20, 21, 22, 23, 25, 35, 36) est une découpe munie d'un dispositif du type attachable/détachable. 3) Housse de protection selon la revendication 1 ou 2, caractérisée en ce qu'elle comporte au moins deux découpes, l'une (20, 22) correspondant au modèle deux portes, l'autre (20, 21, 23) correspondant au modèle quatre portes, les deux découpes pouvant avoir des parties communes. 4) Housse de protection selon la revendication 1, 2 ou 3, caractérisée en ce qu'elle comporte au moins deux découpes (35, 36), l'une correspondant au modèle avec hayon, l'autre correspondant au modèle avec coffre, les deux découpes pouvant avoir des parties communes.