FR 2693777 A1 19940121 FR 9208709 A 19920715 La présente invention concerne un disque portegarnitures équipé de garnitures de frottement propres à la constitution d'un disque de friction, notamment pour véhicule automobile, du genre comportant une partie centrale et une partie périphérique fractionnées en pales radiales propres à recevoir les garnitures de frottement, chacune desdites pales se raccordant d'un seul tenant à ladite partie centrale par un pied et comportant au moins une zone de portée globalement parallèle au plan moyen de ladite partie centrale, pour contact avec l'une au moins desdites garnitures de frottement et fixation de cellesci, dans lequel lesdites garnitures de frottement s'étendent de part et d'autre de ladite partie périphérique, chaque garniture de frottement étant fractionnée en plots de frottement. Un tel disque est décrit dans la demande FR 91 06659 déposée le 3 juin 1991 et non publiée à ce jour. Dans ce document, les garnitures de frottement sont fractionnées en segment annulaire de frottement comportant chacun un support portant sur l'une de ses faces des plots de frottement. Les segments relient entre elles deux pales consécutives en étant montés dos à dos alternativement circonférentiellement en s'entrelaçant, en sorte de créer une grande continuité. Grâce à cette disposition le disque portegarnitures a une grande robustesse et demeure inchangé. On obtient un bon parallélisme des garnitures ainsi qu'une minimisation de l'inertie et un bon équilibrage du disque porte-garnitures. Néanmoins cette solution fait appel à un grand nombre de pièces. La présente invention a pour objet de pallier cet inconvénient, de manière simple et économique, tout en continuant à bénéficier des avantages de cette solution antérieure. Suivant l'invention, un disque porte-garnitures du type sus-indiqué est caractérisé en ce qu'il comporte deux garnitures de frottement annulaires, en ce que chaque garniture de frottement comporte une couronne annulaire de support sur laquelle sont fixés des plots de frottement s'étendant dans un même sens, en ce que ladite couronne comporte, d'une part, des premières plages pour la fixation des plots de frottement et, d'autre part, en alternance circonférentielle avec lesdites premières plages, des secondes plages ajourées par au moins une ouverture d'allégement et en ce que les deux garnitures de frottement sont décalées circonférentiellement l'une par rapport à l'autre, une première plage de l'une des garnitures de frottement étant en vis-à-vis d'une seconde plage de l'autre garniture de frottement. Grâce à l'invention, le nombre de pièces à rapporter sur le disque porte-garnitures est réduit au minimum, on obtient une bonne ventilation et le disque porte-garnitures est ménagé et peut tourner à grande vitesse. On peut aisément réaliser chaque garniture de frottement dans une unité de production, puis venir rapporter lesdites garnitures de frottement sur le disque porte-garnitures dans une autre unité de production, lesdites garnitures formant un ensemble unitaire, manipulable et transportable, ce qui réduit le nombre de pièces à stocker, facilite le montage sur le disque porte-garnitures et réduit les erreurs de montage. En outre, le nombre d'organes de fixation nécessaire pour la fixation des garnitures de frottement est réduit et le disque porte-garnitures peut avoir une épaisseur moindre que celle des couronnes. On appréciera, grâce aux ouvertures pratiquées dans les secondes plages, que l'on obtient une minimisation de l'inertie, un bon équilibrage du disque porte-garnitures, un bon parallélisme desdites garnitures, ainsi qu'unie bonne élasticité des garnitures de frottement. Cette souplesse facilite le montage des garnitures. Grâce à ceci on peut conformer les pales de façon à obtenir des pales radiales du type tripode. Cette disposition, en combinaison avec l'ajourage des couronnes, permet, dans un embrayage à friction, d'épouser au mieux la forme du plateau de pression, qui se dilate et prend une forme en cône sous l'effet des sollicitations thermiques engendrées par le contact frottant avec les garnitures de frottement. On réduit les phénomènes d'usures, d'incrustation et de broutement car les pressions sont bien réparties. Cette configuration permet d'augmenter les surfaces de portée pour les garnitures et de diminuer l'épaisseur du disque porte-garnitures. Avantageusement les plots ont une forme triangulaire avec une pointe dirigée vers l'intérieur. Cette forme triangulaire permet de réduire encore les phénomènes de broutement par attaque en biais. Cette forme de plot se marie bien avec les pales du type tripode, la base du plot, tout comme les premières plages, étant échancrées à cet effet. Avantageusement les bords ou côtés inclinés des plots sont chanfreinés pour diminuer les effets de bilame se produisant entre les plots et les couronnes. Tout effritement des plots est évité. Grâce à l'invention, il suffit d'associer un organe de fixation à chaque plot pour la fixation des garnitures aux pales. En effet du fait du décalage, les trous, que présentent en alignement la couronne, le plot et la pale, pour passage et logement des organes de fixation, se positionneront avantageusement en vis-à-vis des ouvertures d'allégement des secondes plages de l'autre garniture. Ces trous sont donc accessibles par les ouvertures d'allégement, ce qui facilite la fixation, par exemple par rivetage, des garnitures. D'autres avantages apparaîtront à la lecture de la description qui va suivre, en référence aux dessins annexés dans lesquels - la figure 1 est une vue en élévation d'un disque de friction équipé d'un disque porte-garnitures selon l'invention ; - la figure 2 est une vue en coupe selon la ligne 2-2 de la figure 1 ; - la figure 3 est une demi-vue à plus grande échelle de la partie basse de la figure 2 ;; - la figure 4 est une vue d'une des pales du disque porte-garnitures - la figure 5 est une vue partielle en élévation d'une des garnitures de frottement - la figure 6 est une vue en coupe selon la ligne 6-6 de la figure 5 - les figures 7, 8 et 10 sont des vues analogues aux figures 1,2 et 3 pour un seconde variante de réalisation - la figure 9 est une vue schématique des moyens d'engrènement à jeu intervenant entre le moyeu et le voile de moyeu du disque de friction - la figure 11 est une vue en élévation de la couronne d'une des garnitures de frottement - la figure 12 est une vue en coupe selon la ligne 12-12 de la figure 11 ;; - la figure 13 est une vue en élévation d'une des garnitures de frottement - la figure 14 est une vue en coupe selon la ligne 14-14 de la figure 13 - la figure 15 est une vue en élévation partielle du disque porte-garnitures de cette réalisation ; - la figure 16 est une vue à plus grande échelle de l'encart 16 de la figure 15 ; - les figures 17 et 18 sont des vues en coupe respectivement selon les lignes 17-17 et 18-18 de la figure 16 ; - les figures 19 à 21 sont des vues partielles analogues aux figures 11,13 et 14 pour un troisième exemple de réalisation ; - la figure 22 est une vue analogue à la figure 16 pour un quatrième exemple de réalisation ; - la figure 23 est une vue partielle analogue à la figure 15 pour un cinquième exemple de réalisation. Dans les figures est illustré un disque portegarnitures équipé, selon l'invention, de deux garnitures de frottement annulaires, ce disque étant propre à la constitution d'un disque de friction pour embrayage de véhicule automobile. Ce disque de friction comporte deux parties coaxiales montées mobiles l'une par rapport à l'autre à l'encontre d'organes élastiques à action circonférentielle 5,6 (figure 7), 5,6,7 (figure 1). L'une des parties comporte deux rondelles de guidage 1,2, ici identiques, et un disque portegarnitures décrit ci-après, tandis que l'autre partie coaxiale comporte un voile 4 solidaire en rotation d'un moyeu 3, par sertissage dans la figure 3, ou par intervention de moyens d'engrènement à jeu 60 dans la figure 9. Ainsi qu'on le sait, ces moyens d'engrènement à jeu 60 comportent des dentures de forme trapézoïdale formées à la périphérie externe du moyeu 3 et des dentures de forme trapézoïdale formées à la périphérie interne du voile de moyeu 4, lesdites dentures engrenant à jeu. Des ressorts de faible raideur 61 s'appuyant à chacune de leurs extrémités sur des coupelles 62 montées dans des échancrures du moyeu 3 et du voile 4 pour accouplement élastique entre lesdites pièces. Bien entendu, on peut inverser les structures, le disque porte-garnitures étant solidaire du voile 4 mobile par rapport au moyeu 3, tandis que les rondelles de guidage 1,2 sont alors solidaires du moyeu 3. De même le disque porte-garnitures peut être solidaire du voile 4 lui-même solidaire du moyeu 3, le disque de friction étant alors du type rigide. Dans ces figures le disque porte-garnitures est accolé à la rondelle de guidage 1 et solidarisé à celleci à l'aide de rivets spécifiques 8 (figure 2) ou de colonnettes 9 (figure 8). Ainsi qu'on le sait, ces colonnettes traversent à jeu des ouvertures pratiquées dans le voile 4 et solidarisent entre elles les rondelles 1,2 disposées axialement de part et d'autre du voile 4. Les ressorts 5,6,7 sont du type ressort à boudin montés ici par paire (figures 1,7), en variante des blocs en élastomère, peuvent remplacer l'un au moins des ressorts à boudin. D'une manière générale les ressorts 5,6,7 sont montés sans jeu dans des fenêtres 10,11,12 de longueur différente pratiquées dans les rondelles de guidage 1,2. Les ressorts 5 sont montés sans jeu dans des fenêtres 13 du voile 4, tandis que les ressorts 6,7 sont montés à jeu dans des fenêtres 14,15 du voile 4, lesdites fenêtres 13,14,15 étant disposées en vis-à-vis des fenêtres 10,11,12. Les moyens de frottement 20 comportent (figures 3 et 10), d'une part, une première rondelle de frottement 57 disposée entre le voile 4 et le disque portegarnitures adjacent à la rondelle 1 et, d'autre part, entre le voile 4 et la rondelle 2 un ressort à action axiale 56, ici une rondelle ondulée ou en variante une rondelle Belleville, et une rondelle d'application 55, ledit ressort 56 s'appuyant sur la rondelle 2 et sollicitant la rondelle 55 au contact du voile 4 pour serrage de la rondelle 57. Cette rondelle 57 peut être centrée par les colonnettes 9 (figure 3) ou comporter à sa périphérie externe des tétons 59 pénétrant dans des ouvertures 54 de la rondelle 1 (figure 10). La rondelle d'application 55 peut être liée en rotation à la rondelle 2 grâce à des pattes axiales 58, qu'elle présente, les pattes 58 pénétrant dans les ouvertures 54 (figure 10). En variante la rondelle 55 peut présenter des pattes radiales échancrées 158 engrenant avec les colonnettes 9 (figure 3). A la figure 10, des paliers anti-friction en forme de L 51,52 sont interposés entre le moyeu et les rondelles 1,2, une rondelle d'interposition 53 et une rondelle élastique 50 étant également prévues. Ce disque porte-garnitures comporte, de manière connue en soi, une partie centrale annulaire plate 16 (figures 1 à 4), 160 (figures 15,22,23). Cette partie centrale présente diverses échancrures et passages pour ici respectivement logement des ressorts 5 à 7, passage des pattes 58 et tétons 59 des rondelles de frottement, des rivets 2 et des colonnettes 9. Pour plus de précisions, on se reportera notamment aux figures 4,15,23. Le disque présente également d'un seul tenant avec ladite partie centrale une partie périphérique fragmentée en pales, ici globalement d'orientation radiale. Ces pales seront décrites ci-après. Ici le disque porte-garnitures est équipé, suivant l'invention, de deux garnitures de frottement annulaires 31,32, montées dos à dos. Dans un embrayage ces garnitures sont normalement serrées entre les plateaux de pression 201 et de réaction (non visibles) de l'embrayage solidaires en rotation du vilebrequin du moteur à combustion interne du véhicule. Ainsi le couple est transmis desdits plateaux au moyeu 3 à alésage interne cannelé pour liaison en rotation avec l'arbre d'entrée de la boîte de vitesses. Lors de la manoeuvre de l'embrayage, durant une première phase, les ressorts 5 sont comprimés, puis les ressorts 6,7 interviennent en différé, les moyens de frottement 20 intervenant ici constamment avec frottement du voile 4 au contact des rondelles 57,55. Bien entendu un seul étage de ressorts peut être prévu. En position embrayage désengagé, les garnitures 31,32 ne sont pas en contact avec lesdits plateaux et l'embrayage est désengagé. Ici chaque garniture de frottement 31,32 est fragmentée en plots annulaires de frottement. Ces plots peuvent être en matériau fritté ou à base de fibre de carbone, ou en matériau céramique. Plus précisément, suivant l'invention, un disque porte-garnitures du type sus-indiqué est caractérisé en ce qu'il comporte deux garnitures de frottement annulaires, montées ici de part et d'autre de la partie périphérique du disque porte-garnitures, en ce que chaque garniture de frottement comporte une couronne annulaire de support sur laquelle sont fixés des plots s'étendant dans un même sens, en ce que ladite couronne comporte, d'une part, des premières plages pour la fixation des plots de frottement et, d'autre part, en alternance circonférentielle avec lesdites premières plages, des secondes plages ajourées par au moins une ouverture d'allégement et en ce que les deux garnitures de frottement sont décalées circonférentiellement l'une par rapport à l'autre, une première plage de l'une des garnitures de frottement étant en vis-à-vis d'une seconde plage de l'autre garniture de frottement. Grâce à l'invention la couronne annulaire de support n'est pas rigide, ce qui permet à celle-ci de bien suivre les déformations du plateau de pression sous l'effet de la chaleur engendrées par le frottement avec lesdits plots. Les ajourages des couronnes permettent une réduction de l'inertie, tout en facilitant la fixation des plots de l'autre garniture de frottement et en favorisant la ventilation. D'une manière générale les couronnes de support permettent de diminuer le nombre de pièces et de rigidifier les pales du disque porte-garnitures, qui peut donc tourner à une très grande vitesse sans que ces pales risquent de se fracturer. Leur souplesse facilite le montage des garnitures sur le disque. Plus précisément dans les figures 1 à 6, chaque couronne annulaire continue de support 40 comporte dans un même plan des premières plages 33, pour la fixation des plots de frottement 41,42, et des secondes plages 34 alternant circonférentiellement avec les plages 33, une plage 34 reliant entre elle deux plages 33 consécutives. Les plages 34 sont ajourées centralement par une ouverture d'allégement 43, ici fermée, de forme oblongue s 'étendant circonférentiellement. La couronne est plus épaisse que le disque portegarnitures et les pales. Bien entendu on pourrait prévoir plusieurs ouvertures 43 dans chaque plage 34 pour ajourer cellesci, mais une unique fente d'allégement 43 est préférable pour la réduction des inerties et l'élasticité de la couronne de support 40. Les plages 33 présentent chacune une languette 46 s'étendant radialement en saillie par rapport à la périphérie externe des plages 34. C'est sur les plages 33 que sont solidarisés les plots 41,42, ici au nombre de huit. Ces plots ont une forme rectangulaire comme mieux visible à la figure 5, d'où la présence des languettes 46 pour support des plots. Chaque plot 41,42 et chaque plage 33 est ici troué centralement. Ainsi chaque plage 33 présente un trou de passage 45 et chaque plot 41,42 un trou 44 de logement de taille supérieure à celle du trou 45. Ces trous 44,45, ici alignés, permettent respectivement le logement de la tête et le passage du fAt d'un organe de fixation 47 consistant ici en un rivet. Ces rivets traversent également des trous 345 appartenant à la pale 17, les trous 345,44,45 alignés sont en regard de l'ouverture 43 ce qui facilite le montage des garnitures de frottement par rivetage. Les trous 345 sont donc accessibles à la faveur des ouvertures 43. Plus précisément, chaque pale 17 (figure 4) de la partie périphérique du disque porte-garnitures se raccorde individuellement à la partie centrale 16 dudit disque par un pied globalement radial 18. Chaque pale 17 s'étend circulairement en porte-à-faux, de manière non symétrique, d'un côté et de l'autre d'un tel pied 18. Ici toutes les pales 17 s'étendent globalement entre deux circonférences C1,C2, choisies pour correspondre sensiblement, la première au bord circonférentiel de plus petit diamètre d'une telle pale, la deuxième au bord circonférentiel de plus grand diamètre de celle-ci. Chaque pale 17 comporte des bords transversaux qui s'étendent ici globalement radialement. Chaque pale est affectée de plis qui délimitent circulairement des zones de portées 21A,21B, globalement parallèlement au plan moyen de la partie centrale 16, pour contact avec les garnitures de frottement 31,32, respectivement en alternance avec des zones de raccordement 22A,22B globalement obliques vis-à-vis dudit plan, les zones 21A étant décalées axialement par rapport aux zones 21B, en étant dans un plan parallèle à celui de la partie centrale 160. Les zones 21B coplanaires sont au contact avec le support 40 de l'une des garnitures de frottement 31,32, tandis que les zones 21A coplanaires sont au contact du support de l'autre garniture de frottement 32,31. Une progressivité axiale est ainsi obtenue lors de l'écrasement des garniture. Ainsi qu'on l'aura compris, le montage des garnitures 31,32 se fait aisément à l'aide des rivets 47 traversant chacun une ouverture 44,45,345 pour fixation d'une garniture 31,32 à la portée de fixation 21A ou 21B d'une pale 17. Grâce à l'invention le disque porte-garnitures peut être un disque du type standard et les pales de celui-ci sont ménagées, les couronnes 40 reliant entre elles deux pales. Bien entendu, de manière connue en soi, les plots 41,42 sont fixés par collage ou brasage sur les plages 33. Toute cette réalisation permet d'avoir un disque de friction pouvant tourner à une grande vitesse, tout en ayant une faible inertie. Dans le mode de réalisation des figures 7 à 18, chaque couronne de support 140 coplanaire d'une garniture de friction 31,32 comporte des premières plages 133 pour la fixation des plots 141,142 et, en alternance avec lesdites plages de fixation 133, des secondes plages 134 ajourées, ici par une ouverture 143, ici fermée, de forme trapézoïdale avec la grande base proche de la périphérie interne de la couronne 140. Les coins de l'ouverture 143 sont arrondis. Cette ouverture 143 se rétrécit vers l'extérieur, la couronne de support 140 étant continue à sa périphérie interne. Cette ouverture 143 a une taille radiale supérieure à celle de la figure 5 et permet un accès aux trous 44,45,345. Les couronnes 40 et 140 ont le même diamètre à leur périphérie interne mais la couronne 140 a ses secondes plages ajourées 134 implantées sur une circonférence supérieure à celle de la figure 5. Ici les plages 134 s'étendent sur la même circonférence externe que les premières plages 133 et les plots 141,142 (voir par exemple figure 13). Les plots 141,142 ont une forme triangulaire avec une pointe arrondie dirigée radialement vers l'intérieur de la couronne 140. Pour ce faire, chaque première plage présente à sa périphérie interne des protubérances 146, de forme annulaire, dirigées vers l'intérieur, pour support de la pointe arrondie du plot associé 141,142. Corollairement à sa périphérie externe, chaque plage 133 présente un évidement 148 avec un fond et deux flancs latéraux inclinés. Chaque plot 141,142 présente en vis-à-vis de l'échancrure 148 une échancrure 149 de forme complémentaire avec un fond plat et deux flancs inclinés. Les évidements ou échancrures 148,149 réduisent les inerties et favorisent la ventilation. Ils permettent un bon soutien des plots et des couronnes grâce aux pales tripodes 70 décrites ci-après. Les plots 141,142 ont donc une forme triangulaire avec deux oreilles externes, ici arrondies, et une pointe interne arrondie. Ainsi qu'on l'aura compris, les fentes trapézoïdales 143 permettent d'augmenter la largeur circonférentielle des premières plages 133, les bords des fentes ou ouvertures 143 ayant une forme complémentaire aux côtés des plots 141,142. Ainsi les plots 141,142 ont une longueur circonférentielle à leur périphérie externe supérieure à celle des plots de la figure 1, tandis qu'à leur périphérie interne lesdits plots 141,142 sont moins larges. Les plots 141,142 se recouvrent ainsi partiellement à leur périphérie externe (figure 7), ce qui n'est pas le cas des plots 41,42. Un meilleur parallélisme des garnitures est ainsi obtenu. Grâce à cette disposition et aux fentes 143, les plots 141,142 peuvent bien suivre le mouvement de déformation en cône du plateau de pression ainsi que le mouvement moindre de déformation en cône du plateau de réaction sous l'effet des sollicitations thermiques. Les phénomènes de broutement sont également minimisés lorsque les garnitures 31,32 viennent au contact desdits plateaux, car il se produit une attaque en biais. Bien entendu, on obtient une bonne progressivité axiale lors du serrage des garnitures 31,32 entre lesdits plateaux. Cette élasticité axiale étant donnée par la configuration des pales 170. Ici les pales 170 s'étendent radialement en saillie à la périphérie externe de la partie centrale 160 du disque. Ces pales 170 sont réparties en deux groupes alternés 171,172, chaque pale d'un même groupe étant décalée circonférentiellement à 450 par rapport à la pale de l'autre groupe, l'angle entre deux pales consécutives étant de 230 (figure 16). Ces pales radiales ont une forme de tripode avec trois zones de portée respectivement 121A,121B-123A,123B. Ainsi par rapport à la réalisation de la figure 1, on augmente le nombre de pales. En considérant par exemple la pale 172, on voit que celle-ci est symétrique et comporte une grande zone plane centrale de portée 121A pour contact avec le support 140 de la couronne concernée et fixation de celle-ci, ladite zone 121A présentant pour ce faire centralement le trou 345 pour le passage des rivets 47 et fixation de la couronne 140. Cette zone se rétrécit en direction de la périphérie externe du disque porte-garnitures. La pale 172 présente également, à sa périphérie externe, deux zones périphériques planes de portée 121B coplanaires et propres à coopérer avec le support de l'autre garniture de frottement. Ces zones 121B s'étendent à la périphérie externe de la pale et forment des oreilles. Elles ont une forme triangulaire et sont raccordées à la zone 121A par des plis obliques 122A, symétriques par rapport à l'axe radial de symétrie de la pale. Les zones 121B et 121A sont donc décalées axialement en étant parallèles entre elles. Les zones 121B s'étendent de part et d'autre de la zone 121A. La zone 121A se raccorde à la partie centrale 160 par un pli, d'orientation tangentielle 180, c'est-à-dire s'étendant longitudinalement perpendiculairement à l'axe de symétrie radial de la pale. Ainsi la zone 121A, contrairement à ce qui se passe à la figure 4, est décalée axialement par rapport à la partie centrale 160. A sa périphérie externe, la pale présente une échancrure 150 de forme complémentaire aux échancrures 148,149. La pale 172 a globalement la forme d'une tête de chat. La pale 171 a une forme identique à la pale 172 mais sa zone centrale plane 123B est décalée axialement par rapport à la zone centrale 121A, cette zone centrale 123B est dans le plan des zones 121B de la pale 172. De même les deux zones planes 123A de la pale 172 sont décalées axialement par rapport à la zone centrale 123B en étant dans le plan de la zone centrale 121A. Les zones 123A sont raccordées à la zone 123B par des plis obliques 122B dirigés axialement en sens inverse par rapport aux plis 121A. La zone centrale 123B est raccordée à la partie centrale 160 par un pli tangentiel 181 dirigé en axialement sens inverse du pli 180. Les plis 180,181 constituent donc les pieds des pales et ont ici une même largeur circonférentielle. Chaque pale présente donc une zone centrale de portée, pour contact avec l'une des deux garnitures de frottement, et deux zones périphériques externes de portée, pour contact avec l'autre garniture de frottement, lesdites zones centrales étant décalées axialement par rapport à ladite partie centrale 160 du disque porte-garnitures, les zones centrales et périphériques s'étendant dans des plans parallèles au plan moyen de la partie centrale. Les zones périphériques supportent en partie les oreilles périphériques des plots 141,142 et c'est la raison pour laquelle elles ont une forme triangulaire en sens inverse (figure 16). Les zones de portée périphériques s'étendent de part et d'autre de la zone centrale de portée, tandis que les plis 122A,122B ; 180,181 donnent de la stabilité aux garnitures. Les plis 180,181 constituent ici le pied des pales. Les plis 122A,122B périphériques ont donc une forme en V interrompue au niveau de la pointe, c'est-àdire une forme en V tronquée. Ainsi les couronnes 140 ne sont pas dans le plan de la partie centrale 160 mais sont décalées axialement par rapport à celles-ci. Les zones périphériques 121B,123A sont destinées à venir en contact avec la périphérie externe des plots 141,142, plus précisément avec les oreilles de celles-ci. Les pales 171,172 sont donc échancrées en 150 centralement à leur périphérie externe tout comme les plots 141,142 et la couronne 140. On notera (figure 7) que les plots 141,142 sont admis à se recouvrir partiellement à leur périphérie externe. Ainsi par exemple la zone 123B de la pale 171 porte le plot 141 à fixation, tandis que les zones obliques 123A servent de support aux oreilles périphériques du plot 142. Grâce à toutes ces dispositions, les couronnes 140 peuvent basculer par rapport à un plan transversal et suivre au mieux la mise en cône des plateaux de pression et de réaction du fait notamment que la périphérie interne des couronnes 140 est à distance de la partie centrale. Une bonne progressivité axiale lors du serrage des garnitures 31,32 est obtenue grâce aux zones 121B,123A et au décalage axial des zones 121A,123B. Ainsi les pales 171,172 sont bi-directionnelles, la moitié de la distance entre les deux garnitures 31,32 est donnée par la pale 172, l'autre moitié par la pale 171. Ceci ménage les pales et notamment les trous 345 et les rivets. Bien entendu, il est possible d'ouvrir centralement à leur périphérie externe les fentes trapézoïdales des deuxièmes plages de la couronne (voir pointillés de la figure 11). Dans les figures 20 et 21, les premières plages 133 ont une forme identique à celle des figures précédentes, mais l'ouverture 243 pratiquée dans les deuxièmes plages 234 de la couronne 240 de support des plots 241,242 est ouverte, ici centralement, vers l'extérieur. Ceci est particulièrement favorable car on réduit les contraintes qui se produisent sous l'effet de chaleur. La périphérie interne des zones 234 pouvant se déformer par rapport aux plages 133 sans risque de rupture. Suivant une autre caractéristique, les flancs inclinés des plots 241,242 sont chanfreinés, ainsi les plots ont une forme triangulaire avec une base échancrée en 149 et deux côtés chanfreinés en 250. Les chanfreins 250 permettent d'atténuer les effets de bilame. En effet, sous l'effet de la chaleur, les couronnes 240 se dilatent de manière différente par rapport aux plots, notamment lorsque ceux-ci sont en matériaux frittés comportant notamment des particules de cuivre. Grâce aux chanfreins 250, on ne risque pas d'effriter les plots. Bien entendu la présente invention n'est pas limitée aux exemples de réalisation décrits. En particulier les pales de la figure 16 peuvent être modifiées pour présenter une zone centrale de portée (figure 22 zones centrales 222A,223B) augmentée par formation d'une languette périphérique 151 favorisant la ventilation en faisant saillie par rapport aux échancrures 148,149. Les pales 270, fractionnées en deux jeux de pales 271,272, offrent donc une plus grande portée. Les plis (ou pieds) 280,281 ont une largeur circonférentielle différente, ce qui permet d'avoir des pales de raideur différente. A la figure 23, il est prévu qu'une seule série de pales du type de celle de la figure 16, l'autre série de pales étant remplacée par des pales radiales 323B dans le plan de la partie centrale 160. Dans ce cas, la pale 323B du disque n'a qu'unie zone de portée et l'autre pale est élargie circonférentiellement par rapport aux pales de la figure 16. Là également les garnitures de frottement peuvent aisément basculer. Les pales 370, fractionnées en deux jeux 371,323B, offrent une portée maximale à la garniture 31 associée au plateau de pression. Bien entendu, il est possible de faire des combinaisons. Ainsi les ouvertures des secondes plages ne sont pas forcément toutes identiques entre elles, certaines pouvant être fermées et d'autres ouvertes. De même certaines secondes plages peuvent être dotées d'ouvertures oblongues et d'autres d'ouvertures trapézoïdales. Une même garniture de frottement 31,32 peut être équipée de plots de frottement de forme rectangulaire et de plots de forme triangulaire. Les oreilles des plots peuvent avoir des bords circonférentiels plats. REVENDICATIONS 1) Disque porte-garnitures équipé de garnitures de frottement (31,32) propres à la constitution d'un disque de friction, notamment pour véhicule automobile, du genre comportant une partie centrale (16,160) et une partie périphérique fractionnées en pales radiales (17,170,270,370,470) propres à recevoir les garnitures de frottement (31,32), chacune desdites pales se raccordant d'un seul tenant à ladite partie centrale par un pied (18,180,181) et comportant au moins une zone de portée (21A,21B-121A,121B,123A,123B-...) globalement parallèle au plan moyen de ladite partie centrale, pour contact avec l'une au moins desdites garnitures de frottement et fixation de celles-ci, dans lequel lesdites garnitures de frottement s'étendent de part et d'autre de ladite partie périphérique, chaque garniture de frottement étant fractionnée en plots de frottement (41,42-141,142241,242), caractérisé en ce qu'il comporte deux garnitures de frottement (31,32) annulaires, en ce que chaque garniture de frottement (31,32) comporte une couronne annulaire de support (40,140,240) sur laquelle sont fixés lesdits plots de frottement s'étendant dans un même sens, en ce que ladite couronne comporte, d'une part, des premières plages (33,133) pour la fixation des plots de frottement et, d'autre part, en alternance circonférentielle avec lesdites premières plages, des secondes plages (34,134,234) ajourées par au moins une ouverture d'allégement (43,143,243) et en ce que les deux garnitures de frottement sont décalées circonférentiellement l'une par rapport à l'autre, une première plage de l'une des garnitures de frottement étant en vis-à-vis d'une seconde plage de l'autre garniture de frottement. 2) Disque porte-garnitures selon la revendication 1, dans lequel des trous (345,145) sont prévus dans les pales (17,170...) pour la fixation desdits plots de frottement, caractérisé en ce que lesdits trous sont accessibles à la faveur desdites ouvertures d'allégement. 3) Disque porte-garnitures selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce qu'au moins une seconde plage (34,234) présente une ouverture d'allégement (43,243) de forme oblongue. 4) Disque porte-garnitures selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce qu'au moins une seconde plage (134) présente une ouverture d'allégement (143) de forme trapézoïdale se rétrécissant vers l'extérieur. 5) Disque porte-garnitures selon la revendication 3 ou 4, caractérisé en ce que l'ouverture d'allégement (143,243) est ouverte vers l'extérieur. 6) Disque porte-garnitures selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que le plot de frottement (41,42) a une forme rectangulaire et en ce que les premières plages (33) présentent chacune une languette (46) s'étendant radialement en saillie par rapport à la périphérie externe des secondes plages (34). 7) Disque porte-garnitures selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que certains au moins des plots de frottement (141,142-241,242) ont une forme triangulaire avec une pointe interne dirigée radialement vers l'intérieur de la couronne de support (140,240). 8) Disque porte-garnitures selon la revendication 7, caractérisé en ce que lesdits plots (141,142-241,242) ont une forme triangulaire avec deux oreilles externes et une pointe interne arrondie. 9) Disque porte-garnitures selon la revendication 7 ou 8, caractérisé en ce que ledit plot de frottement présente une base et deux côtés chanfreinés (250). 10) Disque porte-garnitures selon l'une quelconque des revendications 7 à 9, caractérisé en ce que, en correspondance avec les plots de frottement (141,142-241,242), les premières plages (133) présentent à leur périphérie interne des protubérances (146) dirigées vers l'intérieur pour support des pointes arrondies desdits plots. 11) Disque porte-garnitures selon la revendication 10, caractérisé en ce que, à sa périphérie externe, ladite première plage présente une échancrure (148), tout comme le plot associé (141,142-241,242). 12) Disque porte-garnitures selon la revendication 10 ou 11, caractérisé en ce que les deuxièmes plages (134,234) s'étendent sur la même circonférence externe que les premières plages (133) et les plots de frottement (142,142-241,242). 13) Disque porte-garnitures selon l'une quelconque des revendications 1 à 12, caractérisé en ce que certaines au moins desdites pales (170,270,370) présentent une zone centrale de portée (121A,123B-273222A,223B-322A) et deux zones périphériques de portée (121B,123A-222B,223A-322B) de part et d'autre de ladite zone centrale. 14) Disque porte-garnitures selon la revendication 13, caractérisé en ce que ladite zone centrale de portée est raccordée, d'une part, à la partie centrale (160) du disque porte-garnitures par un pli tangentiel (180,181-280,281-380) et, d'autre part, auxdites zones périphériques par des plis obliques (122A,122B).