FR 2697305 A1 19940429 FR 9307423 A 19930618 DESCRIPTION La presente invention concerne un ensemble de croix et de moyeu d entraînement pour joint de cardan. Dans un joint de cardan unique, les bras de la croix sont en une relation d'accouplement rotoïdal Lvec des branches de moyeu et de fourche des arbres convergents que le joint relie. Dans un joint de cardan doublé ou homocinétique, les bras de la croix de chaque joint de cardan sonos en général symétriquement en une relation d'accouplement rotoidal avec des bras de moyeu d'un arbre et avec une demi-coque de joint. Conventionnellement; les bras de la croix forment une seule pièce; puisqu'ils sont unis perpendiculairement l'un à l'autre, généralement au moyen d'une soudure Cette réalisation de la croix de joint en une seule pièce donne lieu à une série d inconvénients qui sont principalement liés avec la précision du travail en considération des tolérances limitées qui sont typiques de ces jonctions. I1 existe en outre des problèmes de montage que comporte la jonction des quatre extrémités des bras de la croix avec les branches de moyeu et avec la demi-coque de joint homocinétique; par l'intermédiaire de douilles ou de paliers roulants. Les inconvénients et les problèmes susmentionnés se répercutent sur la qualité d'ensemble du joint et sur ses coûts globaux. Le bt de la présente invention est par conséquent d'éliminer les inconvénients qui viennent d'trie mentionnés; et de réaliser un joint de cardan a croix qui par rapport au joint conventionnel du mme type;, soit plus facile à réalisera présente un plus haut degré de précision dimensionnelle, ait un montage plus simple, un coût de fabrication réduit, et enfin, une plus grande solidité. L'invention r e s o u d le p r o b 1 è m e de fournir un ensemble de croi et de moyeu d'entraînement pour joint de cardan, dans lequel les bras de la croix sont en une relation d'accouplement rotoïdal avec des branches de moyeu et de fourche d'arbres dans un joint unique et, respectivement, avec des branches de moyeu d'un arbre et avec une demli-coque de joint dans un Joint double ou homocinétique, qui, d'un point de vue général, se caractérise en ce fait que lesditd bras perpendiculaires de la croix comprennent un premier petit arbre, qui a un trou passant aménagé dans une de ses pommes centrales avec un axe perpendiculaire à l axe dudit premier petit arbre et un deuxième petit arbre accouplé, avec une legere interférence, avec ledit premier petit arbre dans ledit trou passant au moins un parmi lesdits petit~ arbres ayant des extrémités à pivot filetées ou bien préparées d'une maniére équivalente pour l'accouplement. Dans un joint d cardan unique qui emploie l'ensemble de croix et de moyeu selon la présente invention, l'accouplement rotoèdal des bras de la croix avec les branches de moyeu et de fourche des arbres convergents que le joint relie, est réalise au moyen d'un couple de paliers roulants qui sont logés sur les branches de moyeu et de fourche et qui sont retenus au moyen de viroles d'extrémités. Dans un joint de cardan double ou homoclnétique l'accouplement rotatoire des bras de la croix avec les branches de moyeu d'un arbre et avec une demi- coque de joint est réalisé au moyen d'un couple de paliers roulants qui sont logés sur les b branches de moyeu et qui y sont retenus au moyen de vircles d'extrémités, et respectivement au moyen de douilles introduites dans des logements opportuns de la demi-coque de joint. D' autres caract*6ristique; et d'autres avantages de la présente invention apparaîtront mie grce a la description détaillé qui suit, d'une forme préférée de réalisation illustrée purement a titre d'indication mas non pas de limitation sur les dessins ci-joints sur lesquels: - Les figures 1 et 2 illustrent en section 1. ngitudinale et respectivement transversale, un moyeu d'entraînement pour joint de cardan du type double ou homocinétique selon 1 'invention. - La figure 3 illustre en vue verticale partiellement sectionnée, un premier petit arbre de croix pour joint de cardan du type double ou homocinétique selon 1 'invention. - La figure 4 il lustre, en section transversale, un ensemble de moyeu d'entraînement et de croix peur joint de cardan du type double ou homocinétique selon 1 ' invention. Dans la suite de la description est exposée une forme de réalisation d'un ensemble de moyeu et de croix pour joint de cardan du type double ou homocinétîque, mais il est évident que le mme ensemble, avec les modifications qui seront indiquées par la suite et qui sont de toute façon évidentes par les experts en la matière, peut store utilisé pour un joint de cardan unique. Conformément à la présente invention, sur les figures, sont indiqués par le 1 un moyeu d 'entraînement et par le 2 une croix pour joint de cardan selon l'invention. En particulier, le moyeu 1, qui a des branches il et 12, présente une extrémité de jonction 13, propre a se joindre conventionnellement d 'une manière opportune avec le petit arbre relatif (nc.n représenté et une extrémité de logement 14 conformée opportunément pour s , engager, , également d'une manière conventionnelle, avec le satellite (ce dernier non plus n'est pas représent.é) du joint homocinétique. Dans des embases 15 et 16 des branches 11 et 12 du moyeu f sont logés les paliers roulants respectifs 31 et 32 por la croix 2 selon l'invention, qui maintenant va 'ètre décrite. Comme il est montré sur la figure 3, la croix 2 comprend un premier petit arbre 4 qui a un trou passant 41 aménagé dans une de ses pommes centrales 42. Le trou passant 41 a son axe perpendiculaire a l'axe du petit arbre 4. Les extrémités å pivot de retenue 43 et 44 du petit arbre 4 sont propres à s' engager, d'une façon connue et qu n' est par conséquent pas décrite de nouveau, dans des douilles (ncin représentées) de la coque d'un joint homocinétique. Dans le trou 41 est accouplé, avec une légère interférence, un deuxième petit arbre 5, comme on peut voir sur la figure 4. Le petit arbre 5, qui a des extrémités à pivot filetées 51 et 52, est soutenu, par l'intermédiaire de paliers roulants 31 et 32, sur les branches il et 12 du moyeu d 'entraînement 1. Les paliers roulants 31 et 32, du type à sphère ou bien différent, sont retenus au moyen de viroles respectives 61 et 62 vissées sur les extrémités à pivot filetées 51 et 52 du petit arbre 5 contre les rondelles d'entretoisement relatives 71 et 72 a battement sur les côtés opposés de la pomme 42. Si l'ensemble de croix et de moyeu selon l'invention est employé dans un joint de cardan unique, dans lequel les bras de la croix sont en une relation d'accouplement rotoïdal avec les branches de moyeu et de fourche des arbres convergents dans le joint, l'accouplement rotoïdal est réalisé au moyen d'un couple de paliers roulants logés sur les branches de moyeu et de fourche fors, sur chaque couple des paliers roulants est soutenu un premier petit arbre et un deuxième, qui est retenu au moyen de viroles d'extrémités. Par conséquent, les extrémités a pivot des deux petits arbres sont;, dans ce cas-ciF filetées. L'invention ainsi conçue est susceptible de nombreuses modifications et variantes, qui rentrent toutes dans le domaine de la me idée innovatrice. En outre, tous les détails peuvent entre remplacés par des éléments techniquement équivalents. Dans la pratique, il est possible de faire des modifications qui rentrent cependant toutes dans le domaine des revend icat ions suivantes. REVENDICATIONS 1 Ensemble de croix et de moyeu d'entraînement pour joint de cardan;, dans lesquels les bras de la croix sont. en une relation d'accouplement rotoidal avec des bras de moyeu et de fourche d'arbres en un joint unique et, respectivement, avec des bras de moyeu d'un arbre et avec une demi-coque de joint dans un jclint double ou homocinétique, caractérisé par le fait que lesdits bras perpendiculaires de la croix (2) comprennent un premier petit arbre (4) S qui a un trou passant (41 > aménagé dans une de ses pommes centrales t42) avec son axe perpendiculaire å l'axe du premier petit arbre (4 > , et un deuxième petit arbre (5) accouplé, avec une légère interférence, avec le premier petit arbre (4) dans son trou passant (41); au moins une parmi les extrémités (51, 52) du petit arbre (5) étant filetée. 2. Ensemble de croix et de moyeu d'entraînement pour joint de cardan, selon la revendication 1, dans lequel les bras de la croix sont en une relation d'accouplement rotoïdal avec des branches de moyeu et de fourche d'arbres en un joint unique, caractérisé par le fait que ledit accouplement rotoïdal est réalisé au moyen d'un couple de paliers roulants logés sur les bras de moyeu et de fourche; sur chaque couple desdits paliers roulants, retenus au moyen de viroles d'extrémités, étant soutenus un dit premier petit arbre et, respectivement deuxième petit arbre. 3. Ensemble de croix et de moyeu d'entraînement pour joint de cardan, selon la revendication l, dans lequel les bras de la croix sot en une relation d'accouplement rotoïdal avec des bras de moyeu d 'un arbre et avec ume demi-coque de joint dans un joint double ou homocinétîque, caractérisé par le fait que ledit accouplement rotoïdal est réalisé au moyen d'un couple de paliers roulants (31, 32) logés sur les branches (11, 12) dudit moyeu ; sur ledit couple de paliers roulants (31, 32), retenu au moyen de viroles d'extrémités (61, 62), étant soutenu un dit deuxième petit arbre (5).