FR 2697576 A1 19940506 FR 9213277 A 19921029 La présente invention a trait aux dispositifs de manivelle pour la manoeuvre des stores, volets roulants et autres fermetures à enroulement. A l'heure actuelle, les fermetures du genre en question sont fréquemment livrées à l'état monté à l'intérieur de blocs-caissons destinés à être directement incorporés dans la maçonnerie des constructions en cours d'érection, ces blocs-caissons comprenant, outre le store ou volet roulant et son mécanisme d'entraînement montés à l'intérieur d'un coffre supérieur, le cadre dormant, les vantaux vitrés et les parois d'embrasure. Or, s'il est relativement aisé de protéger les éléments principaux d'un tel bloc-caisson au cours des travaux de maçonnerie, il n'en va pas de même pour le dospositif de manivelle équipé d'un système à la Cardan pour la manoeuvre manuelle du mécanisme d'entraînement, de sorte que ce dispositif est fréquemment endommagé et doit être remplacé lors de la livraison des locaux. On a bien proposé des dispositifs de manivelle démontables, mais les systèmes suggérés sont coûteux et nécessitent en outre, pour leur montage en place, une habilité non négligeable et la disposition d'outils. C'est à ces inconvénients qu'entend principalement remédier la présente invention, laquelle a pour objet un dispositif de manivelle qui comprend en combinaison : - d'une part un embout à section polygonale qui, formant organe d'entrée pour le mécanisme d'entraînement, dépasse sur la paroi du coffre renfermant le mécanisme précité, et qui est surmonté par deux ergots latéraux opposés ; - d'autre part une douille d'actionnement qui est prévue en bout d'une manivelle usuelle et qui comporte, au-dessus d'un manchon à ouverture polygonale auquel elle est reliée par un système élastiquement déformable dans le sens axial, une bague dont la paroi latérale est creusée de deux rampes aptes à recevoir et à retenir les ergots de l'embout. Le dessin annexé, donné à titre d'exemple, permettra de mieux comprendre l'invention, les caractéristiques qu'elle présente et les avantages qu'elle est susceptible de procurer Fig. 1 est une vue en perspective montrant les deux éléments constitutifs d'un dispositif de manivelle suivant l'invention, préalablement à leur assemblage. Fig. 2 est une coupe axiale de ces deux éléments à plus grande échelle. Fig. 3 reproduit fig. 2 après assemblage des éléments. En fig. 1, la référence 1 désigne la paroi inférieure d'un coffre de store ou de volet roulant classique, laquelle paroi est perforée pour le passage de l'arbre 2 à section carrée destiné à l'entra~nement du mécanisme logé dans ledit caisson. Au-dessous de la paroi 1, l'arbre 2 comporte une rotule de suspension 3 qui est engagée dans un support 4 à profil semi-sphérique, rapporté contre ladite paroi 1. Au-dessous de ce support 4, l'arbre 2 présente un embout 5 à section carrée, surmonté par deux ergots latéraux 6 diamétralement opposés l'un à l'autre. A cet embout 5 est associée une douille 7 qui se raccorde, par un mécanisme 8 du type à la Cardan, à l'extrémité supérieure d'une manivelle de manoeuvre 9 de type usuel. Comme plus particulièrement montré en fig. 2, cette douille 7 est formée par la réunion d'une bague 10 et d'un manchon inférieur 11. Ces deux pièces 10 et 11 sont assemblées l'une à l'autre par deux circlips 12 qui sont portés l'un par le manchon 11 Ccirclip supérieur), l'autre par la bague 10 (circlip inférieur) et entre lesquels est inséré un anneau 13 réalisé en caoutchouc ou autre matière élastiquement déformable. On conçoit que moyennant compression momentanée de l'anneau 13, les deux pièces 10 et 11 sont susceptibles d'être légèrement écartées l'une de l'autre dans le sens axial. Le manchon 11, angulairement solidaire de l'élément supérieur du Cardan 8, est creusé axialement d'une ouverture lla à section carrée, apte à recevoir l'embout 5. Le bord supérieur de la bague 10 est découpé de deux encoches 10a diamétralement opposées l'une à l'autre ; chacune de ces encoches 10a débouche vers le bas dans une rampe 10b légèrement oblique, la partie basse de chaque rampe 10b se terminant par un logement 10c à profil circulaire qui déborde de sa rampe vers le haut. Il convient d'observer que la hauteur hl qui sépare le bord supérieur du manchon 11 à l'intérieur de l'ouverture de la bague 10 et le centre de chacun des logements 10c est très légèrement inférieure à la hauteur h2 séparant le centre des ergots 6 et la saillie annulaire Sa définie par la partie cylindrique de l'arbre 4 qui surmonte l'embout carré 5. On conçoit sans peine que par suite de la simplicité de leur profil et de la robustesse de leur construction, l'embout 5 et les ergots 6 ne sont guère soumis à des risques d'endommagement sérieux au cours des travaux de maçonnerie. Lors de la livraison des locaux, il suffit à un opérateur, même inexpérimenté, de présenter la douille 7 de façon à ce que l'embout 5 traverse axialement l'ouverture de la bague 10 et vienne se loger dans l'ouverture lla du manchon 11. Les ergots 6 s'engagent dans les encoches 10a, puis dans les rampes 106 moyennant un mouvement de rotation qui est imparti par l'usager à la douille 10 et qui s'accompagne d'un déplacement axial de ladite bague par rapport au manchon 11 maintenu axialement-fixe par butée de la saillie annulaire Sa contre le bord supérieur dudit manchon. Ce déplacement axial s'effectue bien entendu à l'encontre de la réaction élastique de l'anneau 13 à l'écrasement (cf.fig. 3), Si bien que les ergots 6 viennent finalement s'encliqueter dans les logements 10c, à la manière d'un système de ba;onnette classique. La manivelle 9 se trouve alors rendue fermement solidaire de l'arbre 2 aussi bien dans le sens axial que dans le sens angulaire. Sa dissociation volontaire est susceptible d'intervenir à tout moment, moyennant manoeuvre de la bague 10 en rotation. Il doit d'ailleurs être entendu que la description qui précède n'a été donnée qu'à titre d'exemple et qu'elle ne limite nullement le domaine de I1 invention dont on ne sortirait pas en remplaçant les détails d'exécution décrits par tous autres équivalents. R E V E N D I C A T I O N S REVENDICATIONS 1. Dispositif de manivelle pour la manoeuvre manuelle des stores, volets roulants et autres fermetures à enroulement, caractérisé en ce qu'il comprend en combinaison - d'une part un embout (5) à section polygonale qui, formant organe d'entrée pour le mécanisme d'entraînement de la fermeture, dépasse sur la paroi du coffre (1) renfermant le mécanisme précité et qui est surmonté par deux ergots latéraux (6) opposés ; - d'autre part une douille d'actionnement (7) qui est prévue en bout d'une manivelle usuelle (9) et qui comporte, au-dessus d'un manchon (11) à ouverture à section polygonale (lita) auquel elle est reliée par un système élastiquement déformable (12-13) dans le sens axial, une bague (10) dont la paroi latérale est creusée de deux rampes (10b) aptes à recevoir et à retenir les ergots (6) de l'embout (5). 2. Dispositif de manivelle suivant la revendication 1, caractérisé en ce que chacune des rampes (10b) de la bague (10) est orientée de manière légèrement oblique et débouche vers le haut dans une encoche (10a) du bord supérieur de ladite bague, vers le bas dans un logement (10c) à profil circulaire qui déborde de la rampe vers le haut. 3. Dispositif de manivelle suivant l'une quelconque des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que le système élastiquement déformable interposé entre la bague (10) et le manchon (11) comprend un anneau élastique (13) disposé entre deux circlips (12) dont l'un est porté par le manchon, l'autre par la bague.