FR 2704945 A1 19941110 FR 9305342 A 19930505 La présente invention concerne un dispositif électronique que l'on adapte à l'intérieur d'un véhicule près de l'orifice de remplissage du réservoir afin que le conducteur puisse contrôler constamment le volume de carburant versé. Ce dispositif est constitué d'un circuit intégré alimenté par la batterie d'accumulation du véhicule qui reçoit des informations du senseur détectant le niveau du réservoir afin de les afficher sur un petit écran numérique à cristaux liquides. Cet écran est placé près de l'orifice du réservoir afin d'être contrôlé durant le remplissage. Certains dispositifs de contrôle du niveau de carburant contenu dans le réservoir équipent déjà les véhicules classic;ies. Ils sont constitués par un détecteur de niveau qui actionne le curseur d'un potentiomètre dont les variations de résistance sont proportionnelles au contenu du réservoir. Dans d'autres cas, se sont des dispositifs utilisant la variation de la charge électrique d'une capacité placée à l'intérieur du réservoir. Le potentiomètre alimenté sous basse pression transforme la variation de sa résistance en signal électrique en utilisant l'équation connue de la loi d'Ohm. La variation d'intensité créée est lue sur un muliampèromètre logé sur le tableau de bord du véhicule. On ne peut connaître le volume de carburant contenu dans le réservoir qu'après avoir établit le contact électrique de mise en marche du véhicule. Cette disposition est préjudiciable à l'ergonomie de ces dispositifs. En effet, tout individu ne peut contrôler in-situ le remplissage du réservoir de son véhicule. En outre, cette disposition ne permet pas de prévoir un débordement dudit réservoir lorsqu'on verse le carburant par un autre moyen que celui utilisé par les pompes à essence utilisé couramment. La présente invention permet de pallier à ces inconvénients en présentant un dispositif visualisant le niveau d'essence près de l'orifice du réservoir que la personne peut contrôler durant toute la période de remplissage. Cette personne peut également transvaser un volume connu sans avoir à vérifier l'affichage du volumètre de la pompe. L'invention dénommée : "Dispositif électronique de visualisation d'un niveau de carburant" caractérisé en ce qu elle comporte un circuit intégré alimenté par une batterie d'accumulation, un détecteur de niveau à flotteur associé à son dispositif électrique informant le circuit intégré, une visualisation numérique par cristaux liquide, un voyant de bon fonctionnement; l'ensemble étant placé à l'extérieur du véhicule à proximité de l'orifice destiné au remplissage en carburant du véhicule. L'invention ainsi caractérisée présente de nombreux avantages, et notamment - Un contrôle permanent du niveau de remplissage, - Une adaptation sur les systèmes déjà existants, - Un coût de fabrication faible. L'invention ainsi décrite sera mieux comprise grâce aux dessins annexés qui ne sont présentés qu'à titre d'exemples non limitatifs réalisables par l'homme de l'art. La figure 1 représente l'ensemble et du circuit électronique de visualisation et de contrôle du remplissage. La figure 2 représente son adaptation sur la partie extérieure de la carrosserie du véhicule. En se reportant à la figure 1, représentant le schéma électronique utilisé , on trouve le circuit intégré (1) alimenté par la batterie d'accumulation du véhicule au moyen des liaisons électriques (11) et (13) assurant l'éclairage des feux de stationnement du véhicule. Ce circuit intégré reçoit les informations issues de la jauge de carburant (6) . Cette jauge (6) flotte sur le carburant (10) et contrôle son niveau. Cette variation est transmise au moyen d'une tige à l'index d'un potentiomètre (7). Afin de transformer cette variation en tension électrique indépendante, on a placé sur le circuit qui relie le circuit intégré (1) à la jauge (6) une pile électrique (2) branchée en série. La variation de la résistance du potentiomètre (7) fait varier la tension du circuit et de la pile (2). Les variations électriques sont enregistrées par le circuit intégré (1) qui les transforme en informations et commande le panneau de visualisation (5) complété par un voyant lumineux (4)constituant un détecteur de niveau de réservoir de carburant. Le panneau de visualisation constitué par des cristaux liquide est alimenté par le circuit électrique (11) alimentant les feux de position du véhicule. L'alimentation électrique (12) du circuit pile (2) et potentiomètre (7) est commandé au niveau du volant (14) du véhicule. La mise en marche des feux de positions au niveau du tableau de bord (9) actionne également l'alimentation électrique (12) du circuit de la pile (2) et du potentiomètre (7). identiques à l'étalonnage du panneau de visualisation (5). L'index (9) représente la commande des feux de position au niveau du tableau de bord. En se reportant à la figure 2, on a dessiné l'aménagement du dispositif sur le véhicule vu de l'extérieur. Le circuit intégré (1) et le dispositif de visualisation (5) sont sertis au dessus de la canalisation destinée au remplissage du réservoir. L'alimentation électrique décrite précédamment est adaptée sous la carrosserie. Lorsqu'un conducteur désire remplir son réservoir, il allume à partir de son tableau de bord ses feux de position ou lanternes. Dès ce moment, le circuit de visualisation et son circuit intégré peuvent fonctionner. Le conducteur descend du véhicule et peut remplir son réservoir en contrôlant constamment l'élévation du niveau de carburant par la visualisation chiffrée apparaissant sur le cadran (5). Le voyant lumineux du type LED indique le bon fonctionnement du dispositif. REVENDICATION 1 Dispositif électronique de visualisation du niveau de carburant d'un véhicule caractérisé en ce qu'il comporte un circuit intégré alimenté par une batterie d'accumulation du véhicule, un détecteur de niveau à f~lbtteur, associé à un circuit électrique transformant la position du flotteur en témoin électrique informant le circuit intégré, une visualisation numérique par cristaux liquide, un voyant de bon fonctionnement, l'ensemble de visualisation étant placé à l'extérieur du véhicule à proximité de l'orifice destiné au remplissage en carburant du véhicule. REVENDICATION 2 Dispositif électrique de visualisation du niveau de , carburant d'un véhicule selon la revendication 1, caractérisé en ce que le circuit intégré (1) est informé des variations du niveau de carburant au moyen d'un circuit électrique comportant une pile (2) un potentiomètre (7) dont le curseur mobile porte la jauge (6) flottant dans le réservoir contenant le carburant (10). REVENDICATION 3 Dispositif électrique de visualisation du niveau de carburant d'un véhicule selon la revendication 1, caractérisé en ce que les informations électriques issues du circuit électrique à tension variable sont exploitées par un circuit intégré (1) qui visualise par des cristaux liquide (5) numériques le volume du réservoir au niveau de son ouverture extérieure. REVENDICATION 4 Dispositif électrique de visualisation du niveau de carburant d'un véhicule selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'alimentation électrique de l'électronique est obtenue au moyen de la batterie du véhicule que l'on déclenche en allumant les feux de position ou lanternes et dont la bonne marche de l'ensemble est dictée par un voyant lumineux (4) du type LED. REVENDICATION 5 Dispositif électrique de visualisation du niveau de carburant d'un véhicule selon la revendication 1, caractérisé en ce que la visualisation du niveau de carburant est obtenue au moyen d'un écran (5) commandé par le circuit intégré (1), cet écran (5) àaffichage numérique étant placé à l'extérieur du véhicule près de l'ouverture du réservoir (9) afin d'être contrôlé pendant le remplissage.