FR 2701402 A1 19940819 FR 9301563 A 19930210 La présente invention a pour objet un descendeur, ou anneau en huit Ce dispositif de sécurité est très utilisé dans l'es -calade moderne, ainsi que dans certains travaux exposés, soit pour contrôler une descente en rappel, soit pour assurer la sécurité d'un grimpeur par son coéquipier (l'assureur) C'est cette seconde utilisation qui tend a devenir la plus im -portante, et qui nous intéressera particulièrement. Dans sa forme actuelle, le descendeur est une pièce en alliage léger à haute résistance, ayant la forme d'un huit à boucles inégales La petite boucle est fixée par un mousqueton au bau -drier de l'assureur (ou éventuellement à un amarrage fixe) La corde reliant les deux équipiers effectue un circuit autour de la grande boucle, de manière à créer un frottement énergi -que Gràce à ce frottement, dont il peut doser l'importance, l'assureur peut, sans effort excessif, contrôler le poids du grimpeur, y compris en cas de chute de celui-ci.Ce contrôle s'effectue en exercant une traction sur la corde, généralement d'une seule main que nous appellerons la main active de l'as -sureur Cette traction modérée est fortement amplifiée par l'effet de frottement de la corde sur le descendeur, ce qui permet de résister à une forte sollicitation. Ce dispositif est très simple, robuste et peu couteux, et son efficacité est suffisante tant que le poids du grimpeur ne dé -passe pas trop celui de l'assureur. Par contre, il peut y avoir un problème si le grimpeur est sensiblement plus lourd, cas qui se rencontre de plus en plus fréquemment, notamment dans la pratique en couple, ou avec des enfants. En cas de chute du grimpeur, la traction à effectuer sur la corde peut alors être trop importante pour la force de l'assureur. Celuici risque de se bruler la main, et d'être incapable d'enrayer la chute. L'objet de la présente invention est de remédier à cet incon -vénient par une légère modification de la forme du descendeur. Cette modification consiste munir celui-ci d'un créneau en forme de Vdans lequel l'assureur peut très facilement engager la corde en cas de sollicitation importante (chute du grimpeur notamment) Le passage de la corde dans le créneau en Vamélio- -re sensiblement son frottement sur le descendeur, un peu com -me on améliore l'adhérence d'une courroie en utilisant une poulie à gorge trapézoidale. On peut meme, si on le désire, aller jusqu'à un coincement quasi-total de la corde. La forme générale du descendeur doit hêtre conçue pour que le geste que doit faire l'assureur pour introduire la corde dans le créneau en Rrsoit un geste naturel, pratiquement identique à celui qu'il doit faire avec un descendeur traditionnel. D'autres avantages et caractéristiques ressortiront plus clai -rement de la description qui va suivre d'un mode de mise en oeuvre de l'invention, donné à titre d'exemple non limitatif, et représente aux dessins annexés dans lesquels: -la figure 1 est une vue de face d'un descendeur traditionnel montrant le circuit de la corde. -la figure 2 est une vue identique d'un descendeur selon 1 'invention. -la figure 3 est une vue en coupe transversale a du même des -cendeur, montrant particulièrement le créneau en V -la figure 4 est une vue en coupe b, longitudinale par rapport au créneau en V Le descendeur classique de la figure I se compose comme on l'a vu: -d'une petite boucle i dans laquelle on engage le mous -queton (non représenté3 permettant d'amarrer le dispositif, par exemple sur le baudrier de l'assureur. -d'une grande boucle 2 autour de laquelle la corde 3 dé -crit un circuit qui, en cas de sollicitation importante (des -cente contrôlée ou chute) se présente selon la figure. La partie supérieure de la corde va vers le grimpeur, la sol -licitation exercée par celui-ci étant representée par la force FI. La partie inférieure va vers la main active de 1' assureur, qui exerce une traction F2. La formule utilisée notamment dans la mécanique des courroies nous apprend que le rapport F1/F2 est une fonction exponenti -elle de l'angle d'enroulement cumulé de la corde sur le des -cendeur. Cet angle étant ici très important (supérieur a 360 degrés) le rapport est donc élevé, ce qui conduit a une force FZ modérée. Pour équilibrer completement la force Fi, il faut bien enten -du ajouter une force F3, qui est la réaction de l'amarrage du descendeur par sa petite boucle. F2 etant faible, F3 est donc seulement un peu inférieure à Fi. Quand l'assureur doit laisser filer la corde sans créer de freinage (notamment quand le grimpeur est en train de monter) il modifie la configuration du circuit en amenant la corde dans la position représentée en trait interrompu (repère 4) Ce geste a pour effet de diminuer l'angle d'enroulement de la corde sur le descendeur, donc d'atténuer le frottement. L'as -sureur cesse alors également d'exercer une traction. En cas de chute accidentelle du grimpeur, l'assureur doit ra -mener rapidement la corde dans la position antérieure (repère 3) et rétablir la traction pour résister à l'effort de chute. Ce geste doit être fait énergiquement. C'est dans ce type de situation que le rapport FI/F2, bien qu'assez élevé, peut s'a -vérer insuffisant si le grimpeur est trop lourd par rapport à la force de l'assureur. Ce dernier peut alors etre dans 1' incapacité d'empecher le coulissement de la corde, ce qui peut aller jusqu'à une brûlure de sa main active, et une chute non maîtrisée du grimpeur. Sur le descendeur selon l'invention représenté par les figures 2, 3, et 4, on remarque: -Une rupture dans la circonférence intérieure de la grande boucle formant une légère encoche 5, dans laquelle la corde vient naturellement s'engager quand elle est amenée en positi -on de freinage. -Dans le prolongement de cette encoche, un créneau en V 6 dans lequel la corde vient s'engager dans cette même posi -tion, entre les deux bossages 7, 7'. Il est clair que, selon l'angle formé par les parois 16,16'du créneau 6, on peut obtenir un freinage plus ou moins important de la corde, allant éventuellement jusqu'au coincement. Selon un développement préférentiel de l'invention, cet angle pourra varier de façon progressive, en étant assez ouvert vers l'in -térieur de la boucle, et en se fermant de plus en plus quand on va vers l'extérieur. L'assureur peut ainsi, en jouant sur l'enroulement plus ou moins accentué de la corde, passer d'un freinage moyen (position 8 de la figure 4) à un freinage très énergique (position 9 de la figure 4) pouvant aller au blocage total. Le risque de coulissement intempestif de la corde et de brulure pour l'assureur est ainsi éliminé, ce qui améliore fortement la sécurité. Comme on l'a vu précédemment, il faut que la corde puisse pas -ser très rapidement de la position de coulissement libre à celle de freinage (équivalant respectivement aux positions 4 et 3 de la figure 13 Pour cela, le bossage 7' doit se raccor -der en pente douce sur la grande boucle du descendeur. Pour ne pas alourdir exagérément celui-ci7 il est intéressant que la grande boucle présente, dans la zone 10, une forme sensi -blement hélicoidale, particulièrement visible sur les figu -res 3 et 4. REvENDICTIONS 1- Dispositif descendeur utilisé en escalade, ou pour le tra -vail en situation exposée, présentant la forme générale classique d'un anneau en huit, caractérisé par la présence d'une zone de freinage accentué de la corde consistant prin -cipalement en un créneau à parois obliques 6 2- Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que les parois 16,1E' du créneau 6 sont à pente progressive, permettant ainsi à l'utilisateur d'obtenir une variation im -portante du freinage en jouant sur l'orientation de la cor -de entre deux positions 8 et 9, donc sur son introduction plus ou moins accentuée dans le créneau 6. 3- Dispositif selon une des revendications précédentes, carac -térisé par le fait que la boucle 2 du descendeur sur la laquelle s'enroule la corde comporte une légère encoche 5, située en regard du créneau 6 et constituant l'amorce de celui-ci, et dans laquelle la corde vient s'engager de facon naturelle quand elle est amenée par l'utilisateur en position de freinage. 4- Dispositif selon une des revendications précédentes, carac -térisé en ce que le passage de la corde de la position de coulissement 4 à celle de freinage 3 est facilité par une forme partiellement hélicoidale dans une zone 10 de la bou -cle 2 du descendeur sur laquelle s'enroule la corde.