FR 2699055 A1 19940617 FR 9215020 A 19921214 La présente invention concerne un dispositif2699551iaire permettant de solidariser de façon amovible un article de forme allongée, tel qu'un parapluie, et notamment un parapluie repliable, sur une face d'un bagage tel que le couvercle d'une valise ou d'un porte-documents. I1 est d'expérience quotidienne et courante qu'emporter un parapluie par temps incertain est une précaution qui conduit fréquemment à la perte de l'objet, oublié lors d'une visite, sur le filet à bagages de moyen de transport etc..; en effet le parapluie n'étant pas comme un sac de dame, une pochette d'homme ou un porte-documents, le compagnon régulier des déplacements, notamment du salarié se rendant à/ou revenant de son travail, il est très fréquemment oublié pour peu que la pluie ne se concrétise pas; il en résulte que les parapluies perdus encombrent les services des "objets trouvés" alors que les achats se renouvellent et grèvent le budget. Cela est si vrai que l'on a proposé de faire du parapluie un objet "consommable" à usage unique et par conséquent susceptible d'être jeté après une utilisation ponctuelle, rendant ainsi sa perte ou son oubli sans conséquence notable; cette tentative n'a eu que peu de succès étant donné la complexité minimale impliquée par le parapluie, nécessairement déployable entre une position compactée et une position d'utilisation, ce qui rend difficile une compression des prix de revient. Une solution pourrait consister à incorporer systématiquement le parapluie dans les sacs ou les bagages (porte-documents par exemple) qu'emporterait systématiquement l'utilisateur; mais ceci suppose que le parapluie prenne une forme suffisamment compactée afin de ne pas trop encombrer le volume utile du bagage; il existe des parapluies du type repliable mais qui conservent un minimum d'encombrement et qui s'intègrent mal dans le volume d'un sac de dame ou dans le volume utilisable (de forme généralement aplatie) d'un porte-documents; de plus, le parapluie, après utilisation en situation, sous la pluie, ne peut pas être rangé tel quel, dégoutant d'eau ou d'humidité avec le contenu du sac ou du bagage qu'il risquerait ainsi de dégrader. L idéal serait donc de pouvoir faire accompagner le bagage (sac, pochette, porte-documents) de l'utilisateur) d'un volume auxilliaire susceptible de contenir le parapluie ainsi constamment à disposition: cette formule serait cependant peu esthétique et en outre elle ne se justifie que dans les jours où la pluie menace. L'invention permet de résoudre ces contradictions et besoins, peu compatibles entre eux, en permettant d'assurer, dans des conditions fiables, l'emport du parapluie à la disposition de l'utilisateur, sans modifier sensiblement l'esthétique du support, par exemple un porte-documents ou une valise, en rendant cependant cet accompagnement suffisamment souple pour le limiter aux périodes de temps pour lesquelles la pluie risque de représenter un degré de probabilité suffisant. Un premier objet de l'invention est donc d'assurer à l'utilisateur, emportant avec lui un bagage d'usage courant tel que un sac plat, une pochette ou un porte-documents, ou une valise, la disposition permanente et en toute sécurité, excluant le risque de perte ou d'oubli, de cet accessoire utile que constitue le parapluie, notamment du type repliable, en évitant ainsi un encombrement excessif. A cet effet, l'invention concerne un dispositif pour la solidarisation amovible d'un corps longiforme tel qu'un parapluie, notamment repliable, sur une face d'un article de bagagerie de forme parallèlépipédique aplatie, tels qu'une valise, un porte-documents ou analogue, et le dispositif est caractérisé en ce qu'il est constitué d'au moins une sangle pourvue à chaque extrémité d'organes d'accrochage sur les bords d'une des face du bagage, de préférence le couvercle, et la sangle est elle-même apte à retenir de façon amovible le parapluie, notamment le parapluie repliable contenu dans son fourreau. Selon une première forme de réalisation, le dispositif comporte deux sangles, ainsi apte à être disposé parallèlement au petit côté du couvercle du bagage. Facultativement, les deux sangles sont reliées entre elles, de façon à constituer un dispositif unitaire. Et avantageusement, chaque sangle comporte à chaque extrémité un crochet rigide dont un repli est apte à chevaucher le bord libre du couvercle du bagage. Avantageusement encore, la sangle est prévue en matériau souple, élastiquement déformable, pour s'adapter à différentes largeurs ou dimensions de bagages. La sangle comporte encore des moyens de rétention du corps allongé que constitue le parapluie dans son fourreau. Notamment ces moyens de rétention sont constitués d'un bande auxilliaire, doublant sur une certaine longueur la sangle support, en permettant l'insertion entre la sangle et la bande du corps cylindrique constitué par le parapluie dans son fourreau. Selon une variante, les moyens de rétention sont constitués d'une bande à crochet du type connu sous la marque commerciale Velcro, coopérant avec une bande complémentaire fixée sur le fourreau du parapluie permettant la solidarisation amovible du fourreau, contenant le parapluie, sur la sangle support. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront de -la description qui suit, qui est donnée en rapport avec des formes de réalisation de l'invention, se référant aux dessins annexés, la description n'ayant, pas plus que les dessins, de caractère limitatif. La figure 1 représente une vue en perspective d'un portedocuments comportant le dispositif de l'invention, constitué de deux sangles jumelles, associées à des bandes élastiques pour l'insertion du fourreau du parapluie. La figure 2 représente une vue en perspective, identique à la vue de la figure 1 et dans laquelle le dispositif de rétention du fourreau est constitué de bandes d'accrochage amovibles du type Velcro. La figure 3 est une vue en coupe partielle du dispositif d'engagement de la sangle par son crochet sur le rebord du couvercle du porte-documents. La figure 4 est une vue en perspective d'une variante de réalisation, dont la figure 5 représente .le dispositif d'accrochage comportant le parapluie en position engagée et dont la figure 6 représente la sangle vue en position étalée. On voit selon la figure 1 qu'on a représenté un porte-document 1 constitué d'un fond, lb surmonté par le couvercle la. Les rebords latéraux lc du couvercle viennent s'emboiter sur les bords supérieurs du fond. Sur la face plane supérieure du couvercle la on a rapporté deux sangles en matériau élastiquement déformable, respectivement 2a 2b. Chaque sangle se termine à son extrémité par un crochet 3 dont un repli 3a vient chevaucher l'extrémité libre du bord lc du couvercle. I1 est ainsi commode et rapide de mettre en place les deux sangles, parallèlement au petit côté du couvercle par insertion des crochets d'extrémité 3 sur les rebords de ce couvercle. Le caractère élastique de la sangle permet de s'adapter à différentes dimensions de supports. Eventuellement, les deux sangles peuvent être reliées par une traverse qui permet de conserver l'ensemble relié sans risque de les séparer. Selon cette forme de réalisation de l'invention, chaque sangle comporte à un endroit convenable de sa longueur, mais de préférence en dehors du milieu, une bande ou un bandeau rapporté 4, lui-même de nature élastique. Comme on le voit sur la figure 1, dans le cas où les deux sangles élastiques sont solidaires, il est préférable que les bandes auxilliaires 4 soient disposés à proximité de deux longs bords opposés du couvercle, la ligne les reliant suivant par conséquent sensiblement une diagonale par rapport au rectangle formé par la face plane du couvercle. Les bandes auxilliaires doublent ainsi sur une certaine longueur les sangles 2a 2b et leur écartement élastique permet l'insertion entre la sangle et la bande élastique du corps cylindrique constitué par le parapluie inséré dans son fourreau 5. On comprend que l'on dispose ainsi en permanence d'un parapluie qui est rendu rendu solidaire du bagage, tel qu'un porte-documents, lorsque le besoin s'en fait sentir. est rapide de mettre en place le dispositif de l'invention si l'inquiètude prévaut sur le beau temps ou la pluie à venir; ainsi le parapluie est à la disposition, à tous moments, de l'utilisateur sans que ce dernier risque d'oublier ou de perdre le parapluie qui accompagne automatiquement le bagage, ce dernier risquant peu d'être oublié étant donné l'habitude de l'utilisateur d'une part, et le volume qu'il occupe et qui le rend suffisamment visible. Par contre, en période de beau temps, l'utilisateur peut emporter son porte-documents libre de l'attachement selon l'invention, qui ne servira que pour les périodes de mauvais temps probable ou assuré. La figure 2 représente une variante de l'invention, dans laquelle les bandes auxilliaires doublant les sangles supports sont remplacées par des bandes d'attachement amovibles 6, connues sous la marque commerciale Velcro, et rapportées d'une part sur la sangle support et d'autre part sur le fourreau. contenant le parapluie; de sorte qu'il est rapide, là encore, de détacher le fourreau ou au contraire de le rapporter en fonction des besoins et des prévisions météorologiques. On comprend que dans les deux cas, le dispositif peut être mis en place ou retiré rapidement; il ne dépare pas l'esthétique du bagage et il ne gêne pas l'utilisateur. Après utilisation du parapluie sous une averse, le dispositif peut recevoir le parapluie à l'état mouillé, sans risquer de détériorer le contenu du bagage. Les sangles élastiques qui se superposent sur le couvercle peuvent accessoirement permettre l'insertion momentané d'un corps plat, tel qu'un journal ou un magazine et rendre donc un service complémentaire à l'utilisateur. Les figures 4, 5 et 6 représentant une variante dans laquelle la sangle de nature inélastique est réglable en longueur pour s'ajuster au format du bagage porteur. A cet effet, une partie 8a de la sangle aboutit à une boucle 9 dans laquelle passe l'extrèmité 8b de la seconde partie de la sangle, l'ajustement à longueur se faisant par deux surfaces d'auto accrochage du type VELCRO. La bande auxiliaire 10 suit le même système pour enserrer le parapluie; elle vient de la sangle 8b et son extrémité libre 10a après passage dans la boucle 7, se replie sur elle-même avec auto accrochage par surfaces 10b de type VELCRO. On peut prévoir à l'extrémité de la partie de la sangle 8b opposée à l'extrémité engagée dans la boucle 9, l'insertion d'une boucle additionnelle 9a. REVENDICArCIONS 1 - Dispositif pour la solidarisation amovible d'un corps longiforme tel qu'un parapluie, notamment repliable 5 sur une face d'un article de bagagerie de forme parallèlépipèdique, aplatie, tels qu'une valise 1, un porte-documents ou analogue, et le dispositif est caractérisé en ce qu'il est constitué d'au moins une sangle 2a, 2b, pourvue à chaque extrémité d'organes d'accrochage 3 sur les bords lc d'une des faces du bagage, de préférence le couvercle, et la sangle est elle-même apte à retenir de façon amovible le parapluie, notamment le parapluie repliable, contenu dans son fourreau. 2 - Dispositif selon la revendication 1 et caractérisée en ce qu'il comporte deux sangles 2a, 2b, ainsi aptes à être disposées parallèlement au petit côté du couvercle du bagage. 3 - Dispositif selon la revendication 2 et caractérisé en ce que les deux sangles sont reliées entre elles, de façon à constituer un dispositif unitaire. 4 - Dispositif selon la revendication 2 ou la revendication 3, caractérisé en ce que chaque sangle comporte à chaque extrémité un crochet rigide dont le repli est apte à chevaucher le bord libre du couvercle du bagage. 5 - Dispositif selon l'une des renvendications 1 à 4, caractérisé en ce que chaque sangle est prévue en matériau souple, élastiquement déformable, pour s'adapter à différentes largeurs ou dimensions de bagages. 6 - Dispositif selon l'une des renvendications 1 à 5 caractérisé en ce que la sangle comporte encore des moyens de rétention du corps allongé que constitue le parapluie dans son fourreau, et ces moyens de rétention sont constitués d'une bande, doublant sur une certaine longueur la sangle support, en permettant l'insertion entre la sangle et la bande du corps cylindrique constitué par le parapluie dans son fourreau. 7 - Dispositif selon l'une des renvendications 1 à 5 et caractérisé en ce que la sangle comporte des moyens de rétention du parapluie constitués d'une bande à crochet du type connu sous la marque commerciale VELCRO, coopérant avec une bande complémentaire fixée sur le fourreau du parapluie permettant la solidarisation amovible du fourreau, contenant le parapluie, sur la sangle support. 8 - Dispositif selon l'une des revendications 1 à 5 et caractérisé en ce que la sangle comporte une bande 10, solidaire par une extrémité de la sangle 8b, et son extrémité libre opposée 10a est apte à coopérer avec une boucle 7 montée sur la sangle 8b et la bande 10, après passage dans la boucle 7 est repliée sur elle-même. 9 - Dispositif selon l'une des revendications 1 à 4 et 6 à 8, caractérisé en ce que la sangle 2a, 2b, 8, en matériau non élastique, est réglable de façon connue en soi par insertion d'une extrémité d'une partie de la sangle dans une boucle 9 et repli de cette extrémité sur elle-même. 10 - Dispositif selon l'une des renvendications 8 et 9 et caractérisé en ce que l'extrémité libre de la bande 10 et/ou l'extrémité libre de la sangle, après insertion et passage dans la boucle, respectivement 7 et/ou 9, est repliée sur elle-même avec solidarisation par surfaces s'auto accrochage du type VELCRO.