FR 2703245 A1 19941007 FR 9113855 A 19911106 La @résente invention a pour out ie tracter les c@@@ses d'handicapés et tout autre moyen de locomotion déplaçés par force musculaire, par un seul levier, soit pour avancer, reculer, diriger, freiner et bloquer. Il existe un grand nombre de systémes déjè utilisés, comme he systéme à tembour, à main courante, à disque etc. - La figure I représente un systéme d'avancement par frein à mâchoires (1) logé de part et d'autre aufour de la jante (2) de la roue (3) avec les taquets (4 - 4'). Le frein (1) est monté sur un bras (5) relié au point (a) à l'axe (6) de la roue (3) ou à proximité de celui-ci, par son extrémité (7) au point (b). Un levier (7') prolonge le bras (5) et permet la manipulation du frein, et ainsi le déplacement de l'engin mobile. Une poussée vers l'avant, en ditection de la fléche (c), fait avancer, un tirage vers l'arrière en direction de la flèche (d) permet de raculer. Un ergot (8) placé sur le levier (7') s'engage dahs un disque de selection (9). Ce disque est muni d'une fente (10) à deux étages de rayons et segments différents (A-B) Le segment (A) délimite la course du levier par l'ergot (@~) fixé au levier (7') et permet ainsi au taquets (4-4') de mordre la jante prise en sandwich et de faire avancer la roue(3~). La butée (C) retient ainsi le levier (7') et l'oblige à rester en position neutre ou roue-libre. L'ergot (8.) peut être décalé radialement par le piston (13) pour passer du segment (A) au segment (B). Ainsi le levier (7') par un déplacement vers la fléche (D) pro@oque le blocage des taquets (4-4') entrainant ainsi la roue (3@), réalisant de ce fait la marche-arrière. - La FIGURE 2 représente une autre exécution qui permet d'avancer ou de reculer la roue (1) par un taquet (2) qui presse directement le preu (3) ou la périphérie de la roue (1). Le taquet (2) se mouvant autour de l'axe (A) est relié au levier (4)@L'axe (5) est reliée à un bras (6) oscillant autour de l'axe (7)ou à proximité de celui-ci. - La FIGURE 3 schématise une variante.Les raquets (1) jusque-là ayant été guidés par un bras en guise de rayon, partant du centre de la roue tractée, sont en fig.3 guidés sur un rail en arc de cercle(2) ayant son centre approximativement au centre de la roue (3). Cet arc (2) est solidaire avec le chassis (5) et comporte les rainures (4) de délimitation des différentes phases. - Revendication l . Le schema décrit par le iessi@ N l présente un systéme caractérisé par le fait @u'une roue de chaise roulante ou d'autre engin est tractée par des tacuets mächoires (4-4') faisant freins. La pression de ces derniars sur la jante (2) de la roue (3) permet ainsi d'avancer, de reculer etc. en fonction de la pression et de la direction exerçées par le levier (7'). - Revendication 2 . Le dessin N 2 schématise un systéme caratérisé par le fait qu'une roue (1) est tractée par l'action d'un ta@uet (2) pressant directement sur la surface roulante ou pneu (3) par l'intermédiaire du levier (4). Le taquet peut être monté sur un bras oscillant, ayant son centre approzimativement sur le centre de la roue (1). - Revendication 3. Le schéma N 3 représente un systéme de réglage caractérisé par le fait q'un systéme de tanuets de freinage et un levier correspondant (2) est monté sur un rail en forme d'arc de cercle (3) ayant comme centre de rayon, le centre de la roue (3). Ce rail permet donc de déplacer le @ systéme de freinage (1) grâce à son levier (4) dans les différentes positions choisies, soit sur une ou plusieurs roulettes, soit sur patins. - Revendication 4. Le systéme de selection caractérisé par le fait cue la position de l'ergo@du levier@' détermine la direction de l'engin tout en étant logé suivant dessin 1, soit dans le segment A ou B@La roue libre est ainsi garantie ainsi que le freinage et le blocage. Le piston (13) garantit le bon fonctionnement.