FR 2699881 A1 19940701 FR 9215850 A 19921229 DESCRIPTION CARENAGE AVEC TOIT POUR MOTO L'invention est relative à l'amélioration de la protection offerte par les grands carénages fixes des deux roues, notamment des motos qui sont dotées d'un pare brise en matière plastique transparente qui arrive au niveau des yeux du pilote ou une dizaine de centimètres au dessus. L'ojectif de l'invention est d'avoir un pare brise avec une vitre permettant l'usage d'un essuie glace. Pour cela, le pare brise doit être plus haut que la tête et suffisamment large. La poussée du vent à haute vitesse étant alors importante, le pare brise devrait être renforcé à sa base. La solution, objet de l'invention est caractérisée en ce que ce pare brise est prolongé par un toit, sur les deux côtés duquel se fixent deux barres de contreventement réalisées en tube métallique par exemple et fixées à leur partie inférieure sur une pièce rigide,elle-même solidarisée avec le cadre du véhicule à l'arrière de la selle.Cette pièce est suffisamment large pour permettre le passage des occupants. Pour une bonne triangulation entre le bas du pare brise, les fixations arrières et les fixations au toit, ces dernières doivent être situées le plus en avant possible. Le toit augmente la protection contre la pluie du pilote et du passager et peut être prolongé vers l'arrière au-delà de la fixation des barres de contreventement, de façon monobloc ou démontable. La figure 1 illustre cette solution. Chaque barre de contreventement peut être prolongée vers l'avant par un élément rigide qui suit le toit et sur lequel il se fixe en deux points. Cette solution permet d'avoir le même contreventement avec des barres plus verticales pour un meilleur accès du pilote et du passager. La figure 2 illustre cette variante. Avec cette disposition, les barres peuvent être sensiblement verticales, ce qui permet de rapprocher les fixations inférieures, l'accès ne posant plus de problème. La figure 3 illustre cette variante. L'ensemble barres verticales, éléments rigides de prolongation peut être remplacé par une réalisation monobloc par exemple en polyester et fibre de verre, composée de la partie pare brise, d'un toit rigide et d'un panneau arrière rigide sensiblement vertical dont le bas est fixé au cadre derrière la selle. La figure 4 illustre cette dernière variante. REVENDICATIONS CARENAGE AVEC TOIT POUR MOTO 1) Le carénage avec pare-brise muni d'un essuie-glace, est caractérisé par la présence d'un toit et d'un dispositif de contreventement constitué de deux barres fixées le plus en avant possible sur les côtés du toit et sur une pièce suffisamment large assujettie au cadre de la moto derrière la selle. Le toit peut s'arréter à la fixation des barres de contreventement ou être prolongé vers l'arrière de façon monobloc ou démontable. 2) Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que les barres de contreventement ont une prologation rigide vers l'avant du toit. 3) Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que les barres de contreventement sont sensiblement verticales, les fixations inférieures peuvent alors être rapprochées. 4) Dispositif selon la revendication 3, ou l'ensemble pare-brise, toit, barres de contreventement, est remplacé par un ensemble monobloc rigide : pare-brise, toit, panneau arrière sensiblement vertical.