FR 2694109 A1 19940128 FR 9209105 A 19920723 La présente invention a pour objet un ticket qui permet d'afficher des données temporaires et qui peut être réutilisé. L'invention s'applique par exemple aux tickets de justification de paiement d'un parking payant. Actuellement, le stationnement payant fait appel à un horodateur qui, moyennant la somme forfaitaire par tranche horaire, délivre un ticket en papier sur lequel figure un certain nombre d'informations telles que la fin du stationnement autorisé sous la forme heure, jour, année et le prix payé. Lorsque le temps est écoulé, ce ticket n'est pas récupérable et il est donc jeté. Par ailleurs, si la durée payée n'est pas utilisée en totalité, la différence est perdue pour le consommateur. La présente invention se propose donc de fournir un ticket destiné à l'affichage de données temporaires qui peut être réutilisé indéfiniment et qui peut mémoriser, pendant les moments où il n'est pas utilisé, des données supplémentaires qui ne sont pas destinées à être affichées, telles que, par exemple, un crédit de taxe de stationnement payant. A cet effet, l'invention a pour objet un ticket réutilisable d'affichage de données temporaires, telles que les heures de début et de fin d'un parking payant, caractérisé en ce qu'il comporte - une unité d'affichage à faible consommation; - un condensateur branché en parallèle sur les bornes d'alimentation de ladite unité d'affichage; et - un dispositif de raccordement extérieur relié respectivement à l'unité d'affichage et au condensateur. Selon une autre caractéristique de l'invention, ce ticket comporte en outre - une mémoire vive non volatile isolée électriquement de l'unité d'affichage et du condensateur ; et - un dispositif de raccordement extérieur relié à ladite mémoire. Un tel ticket est branché, au début de son utilisation, sur une unité de commande qui charge le condensateur qui servira ensuite à alimenter l'unité d'affichage, commande l'unité d'affichage pour qu'elle affiche les données devant être affichées et mémorise dans la mémoire des données supplémentaires qui pourront être réutilisées ou mises à jour lors d'une utilisation ultérieure. En fin d'utilisation, le ticket peut être réintroduit dans une unité de commande qui décharge le condensateur, désactive l'unité d'affichage et, éventuellement, remet à jour les données mémorisées dans la mémoire vive. Avantageusement, l'unité d'affichage est une unité d'affichage à cristaux liquides munie d'un dispositif de pilotage. Grâce à cette disposition, la consommation de l'unité d'affichage est réduite et peut donc être réalisée par l'énergie électrique stockée dans le condensateur. Avantageusement, la mémoire vive est une mémoire programmable effaçable électriquement. Selon encore une autre caractéristique de llin- vention, une cellule solaire est branchée en parallèle sur le condensateur. Cette disposition permet d'augmenter l'autonomie de fonctionnement du ticket. Selon encore une autre caractéristique de l'invention, le ticket comporte un microcontrôleur qui sert d'interface à la mémoire ; avantageusement ce microcontrôleur constitue le dispositif de pilotage de l'unité d'affichage. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront de la description qui suit de deux exemples de réalisation de l'invention, faite en se référant aux dessins annexes sur lesquels - la figure 1 est le schéma d'un premier mode de réalisation de l'invention ; et - la figure 2 est le schéma d'un second mode de réalisation de l'invention. La figure 1 représente un ticket constitué d'un support rigide 1, qui peut être constitué par une carte de circuit imprimé. Sur ce support 1 est disposé un dispositif d'affichage constitué par une unité d'af fi- chage 2, par exemple à cristaux liquides, et son dispositif de pilotage 3. Un condensateur 4 est branché en parallèle sur les bornes d'alimentation 5 et 6 du dispositif de pilotage 3 ; les bornes du condensateur sont également reliées à des cosses de connexion extérieure 7 et 8 ; une cosse de connexion extérieure 9 est reliée à l'entrée d'horloge du dispositif de pilotage 3 et une cosse de connexion extérieure 11 à la borne d'entrée des données du dispositif de pilotage 3. Sur le support 1 est disposée également une mémoire vive 12 à laquelle sont reliées cinq cosses de connexion extérieure, deux cosses d'alimentation 13 et 14, une cosse d'entrée de signaux d'horloge 15, une cosse d'entrée de données 16 et une cosse de sortie de données 17. Cette mémoire 12 est avantageusement constituée par une mémoire programmable effaçable électriquement (EEPROM). Une cellule solaire 18 est branchée en parallèle sur le condensateur 4. La figure 2 représente un second mode de réalisation de l'invention où on retrouve le support 1, l'unité d'affichage à cristaux liquides 2 et son dispositif de pilotage 3. Dans ce mode de réalisation, la mémoire vive 21 est commandée par un microcontrôleur 22 qui commande également le dispositif de pilotage 3. Dans ce mode de réalisation, on ne prévoit que deux cosses de connexion extérieure 23 et 24 servant à l'alimentation du dispositif d'affichage. Un condensateur 25 est relié directement à l'une des cosses d'alimentation négative 24 et, par l'intermédiaire d'un circuit 26 à la deuxième cosse d'alimentation positive 23. Ce circuit 26 est commandé par le microcontrôleur 22. La tension positive fournie par le circuit 26 est également envoyée sur le dispositif de pilotage 3 en vue d'assurer son alimentation pendant la charge du condensateur 25. Le microcontrôleur 22 est alimenté directement à partir de la cosse d'alimentation positive 23. Les autres connexions extérieures du ticket 1 sont réalisées par liaison sans fil, c'est-à-dire par couplage optique ou électromagnétique. Cette liaison est par exemple réalisée au moyen d'une liaison infrarouge et le ticket 1 comporte à cet effet un récepteur 27 et un émetteur 28 de rayons infrarouges qui sont reliés au microcontrôleur 22. Avantageusement, on peut prévoir un dispositif de sécurité assurant l'inviolabilité du ticket; ce dispositif de sécurité repose sur le principe d'un dialogue codé entre le microcontrôleur 22 et une unité de commande extérieure. Ce dispositif peut en particulier être prévu pour un ticket de contrôle de stationnement payant. Dans ce mode de réalisation, on peut également prévoir une cellule solaire pour augmenter l'autonomie de fonctionnement du ticket. De tels tickets peuvent être utilisés par exemple pour le contrôle du stationnement payant. Dans ce cas, l'utilisateur produit son ticket dans une unité de commande, par exemple une borne de paiement telle qu'un horodateur ; lorsque le ticket est introduit dans cette unité de commande, celle-ci charge le condensateur qui servira ensuite à alimenter le dispositif d'affichage. Simultanément, cette unité de commande sert à charger dans la mémoire vive des données concernant par exemple la date, l'heure de début du stationnement, l'heure de fin de stationnement correspondant au paiement effectué par l'usager. Enfin, cette unité de commande active le dispositif de pilotage ou l'unité d'affichage pour que ce dernier commande l'affichage des données qui doivent être affichées, à savoir, dans l'exemple d'un ticket de stationnement, au moins l'heure limite de stationnement. Dans le cas du mode de réalisation de la figure 1, la charge du condensateur s'effectue par les cosses 7 et 8 et le dispositif de pilotage est activé directement par l'unité de commande. Cette dernière est également reliée à la mémoire 12 qui est électriquement isolée du condensateur d'alimentation 4 et du dispositif d'afficha- ge. Dans le cas du mode de réalisation de la figure 2, seule la tension d'alimentation est fournie par contact sur les cosses 23 et 24, ce qui active le microcontrôleur 22 ; ce dernier échange des informations avec l'unité centrale, par l'intermédiaire du récepteur 27 et de l'émetteur 28, et il commande le circuit 26 de telle manière que celui-ci fournisse la tension positive sur le condensateur 25 et également sur le dispositif de pilotage 3. La mémoire 21 est commandée par l'intermédiaire du microcontrôleur 22 qui fournit également au dispositif de pilotage 3 les données nécessaires à la commande de l'unité d'affichage 2. Le ticket selon l'invention est alors chargé avec des données dans la mémoire vive et affiche les données nécessaires pour son utilisation sur l'unité d'affichage 2. Dans le cas où on prévoit un dispositif de sécurité, l'unité de commande constituée par l'horodateur soumet une séquence d'identification à laquelle le ticket doit pouvoir répondre par une autre séquence d'identification. Si la réponse est cohérente, le ticket peut être chargé; dans le cas contraire, il est refusé. Dans ce cas l'accès à la mémoire ainsi que la charge du condensateur et le rafraîchissement du dispositif d'affichage sont verrouillés. La forme des signaux de communication dans leur chronologie, leur durée et leur amplitude renforce la sécurité du dialogue. L'inviolabilité du ticket selon l'invention est donc garantie à deux niveaux, d'une part par le contenu du dialogue échangé et, d'autre part, par les caractéristiques électriques des signaux. La capacité des condensateurs 4 et 25 est choisie suffisamment forte pour assurer l'alimentation du dispositif de pilotage pendant toute la durée d'utilisation du ticket. Ainsi par exemple, un condensateur de 1 farad sous 5,5 V peut assurer le fonctionnement du dispositif d'affichage pendant plus de 42 heures, l'affichage s'éteignant quand la tension aux bornes du condensateur descend en-dessous de 3 V. La cellule solaire 18 permet d'augmenter encore la puissance d'alimentation du ticket. Ces résultats ont été obtenus avec un ticket réalisé avec des composants standards qui n'avaient pas été optimisés pour cette application. Si on l'on utilise un dispositif de pilotage à très faible consommation, il sera possible de diminuer le dimensionnement du condensateur. L'invention permet de réaliser un ticket destiné au contrôle du stationnement payant qui permettra l'aff i- chage du tarif et du jour de la semaine, par exemple à l'aide d'un index à cristaux liquides s'allumant devant une couleur pour le tarif et d'un autre index s'allumant devant le jour de la semaine, ces informations étant sérigraphiées. A la fin de l'utilisation, si on n'agit pas sur le ticket, l'affichage disparaît lorsque l'alimentation fournie par le condensateur n' est plus suffisante. Les données stockées dans la mémoire vive sont conservées. Avantageusement, à la fin de l'utilisation du ticket, celui-ci est réintroduit dans l'unité de commande. Celle-ci commande la décharge du condensateur, elle désactive l'affichage et elle peut effectuer une mise à jour des données stockées dans la mémoire vive. En particulier, dans le cas d'un ticket utilisé pour le contrôle d'un parking payant, lorsque l'utilisateur reprend sa voiture, il introduit le ticket dans un horodateur muni d'une unité de commande adaptée et cette dernière inscrit dans la mémoire vive le crédit de temps de parking qui nota pas été utilisé. Dans le cas où le paiement sur l'horodateur peut être effectué au moyen d'une carte de paiement, celle-ci peut être recréditée de la somme non utilisée. Si le paiement a été fait en espèces, l'unité de commande inscrit simplement un crédit de parking dans la mémoire vive. Le ticket peut alors être réutilisé pour un nouvel affichage et il comporte éventuellement un crédit qui peut être utilisé pour un nouveau stationnement. Les informations inscrites dans la mémoire peuvent comprendre des informations concernant la zone de stationnement ; ceci permet, par exemple, de faire bénéficier des résidents d'un tarif forfaitaire spécial; dans ce dernier cas, on peut prévoir un ticket qui soit seulement valable dans la zone de résidence considérée. On voit que l'invention permet d'obtenir un ticket réutilisable indéfiniment ; ceci se traduit par des économies de papier et supprime les détritus constitués par les tickets après leur utilisation. En ce qui concerne les dispositifs de paiement ou horodateurs, leur maintenance est nettement améliorée, puisque leur rechargement en papier sera beaucoup moins fréquent et que leurs systèmes d'impression auront une usure beaucoup moins grande. En effet, le système d'im- pression de l'horodateur ne sera utilisé que si l'utilisateur demande un justificatif. Le ticket selon l'invention donne une plus grande souplesse d'utilisation pour l'usager, compte tenu du fait qu'il peut récupérer le temps de parking non utilisé; ceci permet de charger le ticket avec un montant maximum et évite, par exemple, d'aller changer de ticket si l'usager doit stationner plus longtemps que prévu. Le fait de pouvoir créditer ou rembourser le temps non utilisé est également intéressant pour l'usager. Enfin, le ticket selon l'invention fonctionne de manière autonome du fait que le condensateur lui assure une autonomie suffisante, avec la jonction éventuelle d'un cellule solaire. Le ticket réutilisable pour l'affichage de données temporaires selon l'invention peut être utilisé dans de nombreux autres domaines. On peut l'utiliser par exemple comme carte de contrôle d'accès de zones à accès protégé, comme fiche suiveuse dans des unités de production industrielle, comme étiquette d'accompagnement d'un colis, etc... Dans le cas d'utilisation comme fiche suiveuse dans une unité de production, le ticket, et en particulier sa mémoire, sont remis à jour à chaque poste de la chaîne de production. Dans certaines applications, on peut utiliser des tickets ne comportant que le dispositif d'affichage et son condensateur d'alimentation. C'est le cas en particulier des fiches suiveuses utilisées dans des unités de production. REVENDICATIONS 1. Ticket réutilisable d'affichage de données temporaires, telles que les heures de début et de fin d'un parking payant, caractérisé en ce qu'il comporte - une unité d'affichage à faible consommation (2,3); - un condensateur (4;25) branché en parallèle sur les bornes d'alimentation de ladite unité d'affichage; et - un dispositif de raccordement extérieur (7-11;23,24) relié respectivement à l'unité d'affichage et au condensateur. 2. Ticket réutilisable d'affichage selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comporte en outre - une mémoire vive non volatile (12,21) isolée électriquement de l'unité d'affichage (2,3) et du condensateur (4;25) ; et - un dispositif de raccordement extérieur (13-17;27,28) relié à ladite mémoire. 3. Ticket réutilisable d'affichage selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'unité d'affichage est une unité d'affichage à cristaux liquides (2) munie d'un dispositif de pilotage (3). 4. Ticket réutilisable d'affichage selon la revendication 2, caractérisé en ce que la mémoire (12;21) est une mémoire programmable effaçable électriquement (EEPROM). 5. Ticket réutilisable d'affichage selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'une cellule solaire (18) est branchée en parallèle sur le condensateur (4;25). 6. Ticket réutilisable d'affichage selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comporte un microcontrôleur (22) servant d'interface à la mémoire (2). 7. Ticket réutilisable d'affichage selon la revendication 6, caractérisé en ce que le microcontrôleur (22) commande le dispositif de pilotage (3) de l'unité d'affichage. 8. Ticket réutilisable d'affichage selon la revendication 1, caractérisé en ce que le dispositif de raccordement extérieur à la mémoire est un dispositif à couplage optique ou électromagnétique (27,28). 9. Utilisation d'un ticket réutilisable d'af fi- chage de données temporaires selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisée en ce que le ticket est connecté à une unité de commande qui inscrit les données à afficher dans la mémoire, commande l'affichage par l'unité d'affichage desdites données et charge le condensateur et en ce que, en fin d'utilisation, le ticket peut être connecté à une unité de commande qui efface les données dans la mémoire, désactive l'unité d'affichage et décharge le condensateur. 10. Utilisation selon la revendication 9, caractérisée en ce que l'unité de commande inscrit dans la mémoire des données supplémentaires non affichées sur l'unité d'affichage, ces données supplémentaires non affichées pouvant être remises à jour par l'unité de commande à la fin de l'utilisation du ticket. 11. Utilisation selon la revendication 10, pour le contrôle du paiement d'un parking, caractérisée en ce que les données affichées sont les heures de début et de fin correspondant à la taxe de parking payée et en ce que les données supplémentaires mémorisées dans la mémoire correspondent à un crédit de paiement 12. Utilisation d'un ticket réutilisable d'af fi- chage de données temporaires selon l'une quelconque des revendications 1 à 8 pour le contrôle d'accès à des emplacements protégés. 13. Utilisation d'un ticket réutilisable d'affichage de données temporaires selon l'une des revendications 1 à 8 en tant qu'étiquette de colisage. 14. Utilisation d'un ticket réutilisable d'affichage de données temporaires selon l'une quelconque des revendications I à 8 en tant que fiche suiveuse dans une unité de production