FR 2698439 A1 19940527 FR 9314106 A 19931125 La présente invention concerne un mortier de type perfectionné comprenant au moins deux tubes de tir. Le mortier est une arme de support qui est relativement peu coûteuse par rapport aux canons et roquettes d'artillerie. A cause de ses trajectoires courbes de tir, il est cependant relativement facile de le détecter et il est donc important de pouvoir changer rapidement la position de tir. Un autre inconvénient est que, comme le mortier est en général chargé par la bouche, il est difficile d'augmenter la vitesse de tir au-delà de celle qui est obtenue lorsque les obus sont transmis manuellement par des servants bien entraînés. I1 est devenu de plus en plus courant de monter les mortiers sur un véhicule, par exemple un véhicule blindé, afin d'accroître la vitesse de changement de la position de tir. En outre, on a essayé d'incorporer des mortiers à plusieurs canons dans lesquels tous les tubes de tir peuvent être tirés plus ou moins simultanément afin qu'un effet perfectionné de salve soit obtenu. Le mortier à plusieurs canons qui est actuellement sur le marché est cependant aussi réalisé afin que la force de recul due aux tirs simultanés soit transmise directement au sol par une plaque inférieure stable.Mis à part le poids élevé et ltencombrement relatif de la plaque de sol, dans ce type de réalisation, le même point d'impact que dans la première salve ne peut pratiquement jamais être obtenu avec la seconde salve puisque la plaque inférieure, au moins au début, s'enfonce d'elle-même dans le sol et modifie la visée. Lors du tir avec des mortiers, on a donc toujours considéré jusqu'à présent qu'il était nécessaire de corriger la visée après le premier ou les premiers tirs qui sont des tirs de positionnement. La présente invention a notamment pour objet la résolution des problèmes précités, et elle permet la réalisation d'un mortier à plusieurs canons qui peut être monté sur des véhicules et dont l'alignement des tubes de tir, entre les tirs de plusieurs munitions, est indépendant de l'enfoncement dans le sol. En outre, le mortier selon l'invention peut être fabriqué par un dispositif relativement simple, par modification et combinaison de certains canons relativement anciens. En fait, la partie la plus coûteuse du mortier, le tube de tir, peut être avantageusement réalisée à partir de canons anciens qui sont périmés par eux-mêmes, mais sont encore pleinement utilisables, et qui sont encore disponibles en grand nombre. La présente invention a pour objet de remédier aux inconvénients précités par réalisation d'un mortier ayant au moins deux tubes de tir, ces tubes étant disposés afin qu'ils puissent reculer dans un berceau commun et pouvant être déplacés dans leur propre direction longitudinale malgré l'action d'amortisseurs classiques de recul et d'organes d'avance, le berceau étant monté, à proximité de son centre de gravité et de celui des tubes de tir, afin qu'il puisse tourner autour d'un axe de rotation qui est transversal à la direction longitudinale des tubes de tir, dans un support principal qui est pratiquement parallèle aux tubes de tir, ce support principal, afin qutil permette le réglage en hauteur des tubes de tir, étant lui-même mobile autour d'un axe horizontal qui se trouve dans un plan perpendiculaire à l'axe de rotation et placé à une certaine distance de cet axe. Les tubes de tir sont ainsi soulevés ensemble avec le support principal et la visée latérale des tubes de tir est réalisée par basculement des tubes de tir autour de l'axe de rotation. Ce montage avec suspension des tubes de tir est extrêmement peu encombrant, si bien que le mortier selon 1 invention peut être avantageusement monté sur un véhicule blindé dans lequel l'ouverture qui doit être réalisée dans le toit du véhicule pour le soulèvement des tubes de tir ne doit pas être beaucoup plus large que la largeur combinée des tubes de tir.Un montant de longueur réglable peut être avantageusement utilisé afin qu'il détermine l'angle de hauteur du support principal et des tubes de tir, et il est par exemple sous forme d'un vérin hydraulique qui peut être bloqué et qui est serré en position contre le support principal et en un point de l'affût de support de canon ou du véhicule dans lequel est monté le mortier. Le basculement des tubes de tir autour de l'axe de rotation peut être réalisé par exemple avec un rebord denté. L'énergie de recul créée lors du tir des obus est transformée dans le mécanisme de recul en une plus faible force répartie sur un plus long temps, si bien que les contraintes appliquées à l'affût et en conséquence au véhicule dans lequel peut être monté le mortier, sont notablement réduites. Si le véhicule, qui peut être par exemple un véhicule blindé, ne peut pas absorber totalement l'énergie de recul, même sous cette forme transformée, le véhicule peut alors comporter des pieds pliants de support, par exemple sous forme de vérins hydrauliques ou d'un autre type. Dans tous les cas, ces dispositifs sont plus simples et plus légers qu'une plaque classique d'appui au sol. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront mieux de la description qui va suivre d'exemples de réalisation, faite en référence aux dessins annexés sur lesquels les figures 1 à 3 représentent le mortier selon l'invention en élévation latérale, en vue en plan et en élévation frontale la figure 4 est une vue en perspective à plus petite échelle du mortier des figures 1 à 3 ; et les figures 5 et 6 sont deux vues en perspective du mortier selon l'invention monté dans un véhicule blindé, d'une part en position baissée de transport et, d'autre part, en position levée de tir. Le mortier 1 représenté sur toutes les figures comprend deux tubes de tir 2 et 3 qui sont au moins pratiquement parallèles l'un à l'autre. Les tubes de tir peuvent être légèrement inclinés l'un par rapport à l'autre afin qu'ils donnent une dispersion prédéterminée. Les tubes de tir 2 et 3 sont montés afin qu'ils puissent se déplacer longitudinalement malgré l'action d'amortisseurs de recul et d'organes d'avance 4 et 5 placés dans un berceau commun 6. Les pièces arrière 7 et 8 des tubes de tir, qui comportent les mécanismes de tir, peuvent être montées séparément, par exemple par des organes de montage à baïonnette, permettant le nettoyage, le démoulage, etc.Le berceau 6 est raccordé, par l'intermédiaire d'un axe de rotation et des organes associés d'alignement, par exemple sous forme d'un ensemble à rebord denté, à un support principal 10 qui est sensiblement parallèle aux parties arrière des tubes de tir. Le support principal est monté de manière réglable afin qu'il permette un ajustement des tubes de tir en hauteur, autour d'un dispositif de montage ou d'axe horizontal 11 qui est placé perpendiculairement à l'axe de rotation 9. Dans ce mode de réalisation, ce dispositif de montage est constitué par deux tourillons disposés au niveau des pièces arrière des tubes de tir. Dans l'exemple représenté, la hauteur est réglée à l'aide d'un montant longitudinal réglable 12, par exemple sous forme d'un vérin hydraulique ou analogue qui peut être bloqué. Le montant longitudinal 12 est placé entre un point mobile 13 de montage du support principal 10 et un point mobile correspondant 14 de montage placé sur l'affût du mortier 1, indiqué dans ce cas par une plaque inférieure 15. La plaque inférieure constitue aussi un organe de support du dispositif de montage 11. Dans la plaque inférieure 14, deux pieds 16 et 17 de support à commande hydraulique sont aussi incorpores. L'affût principal peut avoir un certain nombre d'aspects différents, par exemple celui d'un véhicule blindé 18 représenté sur les figures 5 et 6. Sur la figure 5, le mortier 1 est représenté en position baissée, mais les capots de toit et arrière 19 à 22 du véhicule sont déjà ouverts, pour la préparation du soulèvement des tubes de tir vers la position de tir. La figure 6 représente le mortier 1 en position de tir. Les tubes de tir ont été soulevés à la position de tir, avec le support principal 10, l'opération ayant été réalisée par allongement du montant longitudinal 12. On peut noter en outre sur la figure 6 que le pied 16 de support au moins est descendu sur le sol. Pendant le chargement, les servants qui assurent le chargement peuvent être placés par exemple sur le toit du véhicule alors que le reste des servants passent les obus depuis l'intérieur du véhicule. REVENDICATIONS 1. Mortier (1) ayant au moins deux tubes de tir (2, 3), caractérisé en ce que les tubes de tir (2, 3) sont disposés afin qu'ils puissent reculer dans un berceau commun (6) et soient mobiles dans leur direction longitudinale malgré l'action d'organes classiques d'amortissement de recul et d'avance (4, 5), le berceau (6) étant monté, afin qu'il permette l'orientation latérale des tubes de tir et à proximité de son propre centre de gravité et du centre commun de gravité des tubes de tir, afin qu'il puisse tourner autour d'un axe de rotation (9) disposé transversalement à la direction longitudinale des tubes de tir, dans un support principal (10) qui est pratiquement parallèle aux tubes de tir, le support principal étant lui-même mobile, pour le réglage en hauteur des tubes de tir, autour d'un second axe horizontal (11) qui est perpendiculaire à l'axe de rotation et est placé à une certaine distance de celui-ci. 2. Mortier (1) selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'angle de hauteur du support principal (10) est déterminé par un support incliné (12) qui peut être allongé par rapport au support principal et qui est raccordé entre le support principal et le véhicule (18) ou l'affût qui porte le mortier. 3. Mortier (1) selon l'une des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que l'axe horizontal (11) autour duquel est monté le support principal (10) est placé à proximité de la partie du tube de tir (2, 3) qui est tournée vers le bas et est munie de ses pièces arrière (7, 8). 4. Mortier (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que chaque tube de tir (2, 3) a sa propre pièce arrière amovible associée au mécanisme de tir, les mécanismes pouvant être couplés afin qu'ils permettent un tir simultané. 5. Mortier (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que les tubes de tir (2, 3) ont une certaine inclinaison l'un par rapport à l'autre afin qu'ils donnent une dispersion préalablement calculée des obus. 6. Mortier selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce qu'il comporte des pieds de support (11, 17) qui peuvent être baissés au sol afin qu'ils absorbent l'énergie de recul qui n'est pas directement absorbée dans le véhicule.