FR 2702006 A1 19940902 FR 9302135 A 19930223 DESCRIPTION LA PRESENTE INVENTION CONCERNE LA REALISATION D1UN MOTEUR A COMBUSTION INTERNE A QUATRE TEMPS. IL SE COMPOSE DE DEUX BLOCS CYLINDRES (17) FIXES PARALLELEMENT SUR LE BATI (1 ET 2) ASSEMBLES ET DE LA PLATINE DE JONCTION (3) DE DEUX CULASSES (18) FIXEES SUR LES DEUX BLOCS CYLINDRES (17) UNE PLATINE DE JONCTION (11) REUNIT CES DEUX CULASSES ( lg ) . IL SE COMPOSE DES DEUX VILEBREQUINS (5) MONTES SUR ROULEMENTS SUR LE BATI (1 ET 2) DEUX. BIELLES (19) MONTEES SUR LE VILEBREQUINS (5) ASSURENT LE MOUVEMENT DES PISTONS DANS LES CYLINDRES (17). SUR LES DEUX VILEBREQUINS (5) EST CLAVETE LES DEUX PIGNONS (6) DE VINGT DEUX DENTS QUI ENTRAINENT UNE GRANDE ROUE (7) DE QUARANTE QUATRE DENTS, CETTE ROUE ETANT TERMINEE PAR SON ARBRE DE SORTIE DEVIENT L'ARBRE MOTEUR (7) A LIAUTRE EXTREMITE DES DEUX VILEBREQUINS (5) EST PRATIQUE UN USINAGE PERMETTANT A CEUX-CI LE CAS ECHEANT D'ENTRAINER DEUX AUTRES ELEMENTS EXTERIEURS AU MOTEUR. LE RAPPORT ENTRE LES PIGNONS (6) ET L t ARBRE MOTEUR (7) ETANT DE UN SUR DEUX CE DERNIER DEVIENT REDUCTEUR PUISQU'IL TOURNE DEUX FOIS MOINS VITE QUE LES PIGNONS (6). SA FIXATION LIBRE SUR LE BATI (1) EST ASSUREE PAR UN BOITIER (4) QUI RENFERME LES ROULEMENTS ET LES JOINTS D'ETANCHEITE. CE MOTEUR COMPREND EGALEMENT UN ARBRE INTERMEDIAIRE (8) SOLIDAIRE DE L'ARBRE MOTEUR (7) PAR LA FIXATION DE CELUI-CI AVEC L'ELEMENT (9). IL EST MAINTENU BIEN CENTRE A SA PLACE PAR L'INTERMEDIAIRE DES DEUX PORTE-ROULEMENTS (10 ET 12) EUX-MEMES FIXES RESPECTIVEMENT SUR LES PLATINES DE JONCTION (3 ET 11). SUR L'ARBRE INTERMEDIAIRE (8) ENTRE LES PLATINES DE JONCTION (3 ET 11) EST CLAVETEE UNE POULIE TRAPEZOIDALE (23) QUI A POUR BUT L'ENTRAINEMENT D'UN ALTERNATEUR. SUR CETTE POULIE (23) EST FIXEE UNE TURBINE A AIR (16). DANS SA ROTATION, CELLE-CI FAIT CIRCULER L'AIR FRAIS ENTRE LES CHEMISES ET LES BLOCS CYLINDRES (17) ET EN ASSURE LE REFROIDISSEMENT. POUR ASSURER L'ADMISSION OU L'EVACUATION DES GAZS DANS LES CYLINDRES CE MOTEUR A COMBUSTION INTERNE A QUATRE TEMPS POSSEDE UNE CAME A DOUBLE EFFET (20) CLAVETEE A L'EXTREMITE DE L'ARBRE INTERMEDIAIRE (8) IL POSSEDE EGALEMENT DEUX CULBUTEURS (ADM 14) ET SES DEUX POUSSOIRS ( DEUX CULBUTEURS (ECH 15) ET SES DEUX POUSSOIRS (21) DES QUATRE ROTULES DE REGLAGE (NON REPERTORIEES) DES QUATRE BUTEES REPOS DE POUSSOIRS (25 ET 96i IL POSSEDE EGALEMENT DEUX PALIERS (13) ET LES DEUX AXES (24). EN VOICI LE FONCTIONNEMENT LES DEUX PALIERS (13) éQUIPES DE LEUR AXE (24) SONT FIXES SUR LA PLATINE DE JONCTION (11) AINSI QUE LES BUTEES REPOS DE POUSSOIRS (25 ET 2). TOUS LES CULBUTEURS (14 ET 15i EQUIPES DE LEUR VIS ROTULE DE REGLAGE SONT MONTES A LEUR PLACE RESPECTIVE SUR LEUR AXE (24) AINSI QUE LES POUSSOIRS (22 ET 21). LA CAME (20) ENTRAINEE DANS SA ROTATION PAR L'ARBRE INTERMEDIAIRE (8) FAIT PIVOTER LES POUSSOIRS CEUX-CI A LEUR TOUR FONT PIVOTER LES CULBUTEURS POUR ACTIONNER. FINALEMENT LES SOUPAPES SUIVANT UN ORDRE BIEN ETABLI PAR L'EXECUTION DE LA CAME (20). IL EST A REMARQUER QUE TOUT L'ENSEMBLE DE CETTE DISTRIBUTION SE SITUE SUR LA PLATINE DE JONCTION (11) QU'IL DEVIENT TRES ACCESSIBLE POUR ELIMINER DIVERSES CAUSES SI LE BESOIN ETAIT RESSENTI. COMME LE MONTRE LES DESSINS DE LA PLANCHE (2) TOUS LES CULBUTEURS (14 ET 15) MUNIS DE LEURS POUSSOIRS RESPECTIFS (21 ET 22) SONT EXECUTES DE TELLE FACON QU'ILS SE MONTENT CULBUTEURS ET POUSSOIRS SUR LEUR MEME AXE (24). TOUT LE MECANISME DE CETTE DISTRIBUTION FONCTIONNE DANS L'HUILE D'UN CARTER ETANCHE QUI N'EST PAS REPERTOIRE DANS L'EXPOSE. REVENDICATIONS MOTEUR A COMBUSTION INTERNE A 4 TEMPS DE DEUX CYLINDRES PARALLELES CARACTERISE EN CE QUE LES DEUX BLOCS CYLINDRES (17) SONT FIXES PARALLELEMENT SUR LE BATI (1 ET 2) ASSEMBLES ET PAR LA PLATINE DE JONCTION (3) EN CE QUE LES DEUX CULASSES (18) FIXEES SUR LES BLOCS CYLINDRES (17) SONT REUNIES PAR UNE PLATINE DE JONCTION (11). 2)MOTEUR A COMBUSTION INTERNE A 4 TEMPS DE DEUX CYLINDRES PARALLELES. CARACTERISE EN CE QUE SUR LES DEUX VILEBREQUINS (5) SONT CLAVETES DEUX PIGNONS (6) QUI ENTRAINENT A TOUR DE ROLE UNE GRANDE ROUE (7) ET QU'A L t AUTRE EXTREMITE DESDEUX VILEBREQUINS (5) EST PRATIQUE UN USINAGE PERMETTANT LE CAS CHEANT L'ENTRAINEMENT DE DEUX AUTRES ELEMENTS EXTERIEURS AU MOTEUR 3MOTEUR SUIVANT LA REVENDICATION (2) CARACTERISE EN CE QUE LE RAPPORT ENTRE LES DEUX PIGNONS (6) ET LA GRANDE ROUE (7) EST DE UN SUR DEUX CELLE-CI, TOURNANT DEUX FOIS MOINS VITE QUE LES PIGNONS (6) DEVIENT REDUCTEUR. )MOTEUR A COMBUSTION INTERNE A 4 TEMPS DE DEUX CYLINDRES PARALLELES. CARACTERISE EN CE QU'IL NE COMPORTE QU'UNE SEULE CAME (20) A DOUBLE EFFET POUR FAIRE FONCTIONNER LES SOUPAPES D'ADMISSION OU D'ECHAPPEMENT PAR L'INTER MEDIAIRE DES POUSSOIRS (22 ET 21) CEUX-CI ACTIONNANT LES CULBUTEURS (15 ET 14) ET CES DERNIERS LES SOUPAPES. LA CAME (20) ETANT CLAVETEE SUR L ARBRE INTERME DIAIRE (8) CELUI-CI LUI ASSURE SON MOUVEMENT DE ROTATION. CELLE-CI A TOUR DE ROLE FAIT PIVOTER SUR LEUR AXE (24) LES POUSSOIRS (22 OU 21) CEUX-CI A LEUR TOUR FONT PIVOTER SUR CE MEME AXE (24) LES CULBUTEURS (14 OU 15). A LEUR TOUR LES CULBUTEURS ACTIONNENT LES SOUPAPES D'ADMISSION OU D'ECHAPPEMENT DANS UN ORDRE BIEN DEFINI PAR LA CAME (20) A DOUBLE EFFET. 5) MOTEUR SUIVANT LA REVENDICATION 4 CARACTERISE EN CE QUE LES CULBUTEURS (14 ET 15) AINSI QUE LES POUSSOIRS (22 ET 21) SONT RELISES DE TELLE FACON QU'ILS S'EMBOITENT L'UN SUR L'AUTRE ET SE MONTENT SUR LE MEME AXE (24).