FR 2703665 A1 19941014 FR 9304413 A 19930408 La présente invention concerne un convoyeur pneumatique pour le transport d'objets solides et aspirables tels que des pièces de monnaie. Le convoyeur utilise un tube d'aspiration disposé entre au moins deux cuves fixes de réception et de stockage des objets solides, alimentées directement par gravité ou par un autre moyen de transfert d'objets solides, depuis au moins une borne d'encaissement et s'applique au stockage et à la manutention de la recette en pièces de monnaie des gares de péage d'autoroute, des salles de jeux de casino, des caisses de parking et de tout autre lieu où une grande quantité de pièces de monnaie doit être stockée et comptée. Les moyens connus de stockage de la monnaie comportent des cassettes contenant chacune une petite quantité de pièces pour pouvoir être aisément manipulées ; ces cassettes sont placées sur des chariots puis transportées et vidées individuellement dans les machines à compter. Cette solution nécessite beaucoup de personnel de manutention, un travail peu agréable et s'accommode mal des contraintes de sécurité et confidentialité liées aux opérations de comptage. Une autre solution connue comporte le regroupement dans une grande cuve de toutes les recettes, puis son acheminement par tapis roulant vers une compteuse à monnaie. Ce dispositif, outre la mise en oeuvre de matériel lourd et encombrant, présente l'inconvénient de bloquer tout le processus de comptage lors de la défaillance d'un seul élément (tapis, moteur, roulement). Il ne permet pas, en outre, de détecter facilement l'origine d'éventuelles pertes de recettes à cause du regroupement en une cuve unique. D'autres documents proposent également des convoyeurs pneumatiques ou non pour le transport de pièces de monnaie. Le document FR-A-2.637.103 concerne un collecteur de péage automatique pour route à péage qui est caractérisé en ce qu'il comprend une caisse introduite dans le corps du collecteur de péage pour recevoir des pièces de monnaie jetées dans une entrée de réception de pièces, une série de trous de numéro d'identification formés dans une surface inférieure de la caisse dans la direction d'introduction de la caisse, un détecteur de proximité destiné à identifier le numéro disposé dans la partie venant en face du fond de la caisse du corps du collecteur de péage pour détecter la présence des trous du numéro d'identification. Ce document ne propose comme innovation, qu'une borne d'encaissement contenant, en son sein, un coffre. Le document FR-A-2.645.669 concerne un système pour la vidange, dans un récipient collecteur, d'un appareil récepteur de pièces de monnaie qui a pour objet un appareil comportant une caisse comprenant à son extrémité inférieure une ouverture de vidange munie d'une trappe, ledit récipient collecteur comportant à son extrémité supérieure une tête de collecte comportant un organe de fixation permettant de l'introduire dans des moyens complémentaires de fixation dudit appareil sous ladite caisse, caractérisé en ce que la tête de collecte est munie d'un organe identificateur codé identifiant le récipient collecteur, ledit appareil comprenant un lecteur, approprié audit organe, et relié à un circuit électronique de décodage, de traitement et de commande fournissant, si l'organe identificateur codé est reconnu valide, un ordre de déverrouillage de ladite trappe. Le document FR-A-2.669.138 concerne un dispositif qui comprend un réceptacle qui vient se fixer sous l'appareil qui comporte une ouverture obturée par un fond coulissant. Le réceptacle comporte aussi une ouverture équipée d'une trappe coulissante. Le fond coulissant de l'appareil est bloqué en position fermée par un moyen de blocage mû par une serrure de sécurité au moyen d'une clef de sécurité solidaire du réceptacle, la clef ne pouvant être introduite dans la serrure que lorsque le réceptacle est fixé sous l'appareil. Le réceptacle comporte des moyens permettant de maintenir la trappe coulissante ouverte et des moyens coopérant avec ladite cle dé façon à ce que l'introduction de la clef dans ladite serrure entraîne d'une façon irréversible le début de fermeture de la trappe coulissante, la fin de la fermeture se produisant lors du retrait de la clef de la serrure. Ces deux derniers documents ne touchent qu'au domaine de la mise en place d'un réceptacle sous une borne d'encaissement, qu'il convient de vider. Les trois documents de l'état de la technique qui viennent d'être décrits, nécessitent tous l'intervention manuelle de personnel avec un renforcement de la sécurité. Enfin, le document FR-A-2.639.336 de la demanderesse concerne un convoyeur pneumatique pour petites pièces aspirables, qui comporte - un coffre tampon situé en dessous du point de récupération normal des pièces, ledit coffre tampon a pour fonction de libérer par gravité les pièces de façon aléatoire, - un coffre qui fait office de régulateur de flux, - un tube d'aspiration qui relie le coffre régulateur de flux à un ensemble de coffres de séparation, - un ensemble de coffres de séparation qui fait office de sas pour séparer les objets aspirables du circuit sous dépression, - des coffres mobiles de réception, de stockage et de manutention des objets aspirables. Selon ce dernier document, il existe, entre chaque borne d'encaissement et les deux coffres de réception, un convoyeur pneumatique par borne d'encaissement. Une caractéristique de l'invention est constituée par un réceptacle de forme conique, se déplaçant sur un rail sous les trappes de vidage des cuves, et connecté, au moyen d'une tuyauterie en partie souple, à un tube de transport pneumatique jusqu'à une machine à compter. Ce réceptacle se positionne, à la demande du caissier ou du personnel en charge du comptage de la monnaie, sous la cuve à vider. Le système de transport pneumatique choisi possède la particularité d'être à débit variable à la sortie afin de ne pas saturer la machine à compter et risquer ainsi un débordement de monnaie. Un seul opérateur est nécessaire pour le vidage et le comptage des cuves. A cet effet, l'invention propose un convoyeur pneumatique pour le transport d'objets solides aspirables, tels que des pièces de monnaie, du type utilisant une ligne de transport pneumatique disposée entre au moins deux cuves fixes de réception et de stockage des objets solides aspirables, alimentées directement par gravité ou par un autre moyen de transfert desdits objets solides aspirables, depuis au moins une borne d'encaissement, un volume tampon où un sas maintient la dépression créée par une turbine d'aspiration tout en libérant les objets solides, et au moins une machine à compter la monnaie caractérisé par le fait qu'il comporte un réceptacle mobile monté coulissant sur un chemin de roulement tel qu'un rail, de manière à pouvoir se déplacer sous les cuves fixes de réception et de stockage, ledit réceptacle est relié à la ligne de transport pneumatique au moyen d'un tuyau souple, et chaque cuve fixe est équipée d'une trappe manoeuvrable manuellement ou à distance par un moyen de commande. La ligne de transport pneumatique est reliée à une machine à compter ou tout autre moyen de traitement de la monnaie. Le réceptacle mobile coulisse sur le rail par l'intermédiaire de roulettes de guidage, son déplacement est assuré au moyen d'une courroie d'entraînement connectée à un motoréducteur indexé. Le tuyau souple est réalisé dans une matière résistante à l'abrasion. Le moyen de déplacement du réceptacle mobile est commandé par la personne en charge du convoyeur qui place ledit réceptacle mobile sous la trappe de la cuve fixe à vider. Un dispositif électronique de contrôle-commande assure la gestion du convoyeur et l'action d'ouverture des trappes lorsque le réceptacle est positionné automatiquement sous la cuve fixe à vider qui est sélectionnée. La capacité d'une cuve fixe correspond à au moins un jour de recettes. Le sas est constitué d'une écluse rotative à vitesse variable de manière à contrôler le débit de l'alimentation en objets solides aspirables de la machine à compter. Le fond de la cuve fixe est incliné pour permettre le vidage complet des objets solides dès que la trappe est ouverte ; le réceptacle est conique et pourvu à l'intérieur de doigts inclinés de manière à permettre une dispersion desdits objets solides pour une meilleure alimentation du tuyau souple. Chaque borne d'encaissement, ou autre moyen de transfert d'objets solides aspirables, alimente alternativement deux cuves fixes dont la capacité de chacune correspond à au moins un jour de recettes. Les dessins ci-joints sont donnés à titre d'exemples indicatifs et non limitatifs. Ils représentent un mode de réalisation préféré selon l'invention. Ils permettront de comprendre aisément l'invention. La figure 1 représente une vue d'ensemble du convoyeur pneumatique selon l'invention. La figure 2 représente une vue en coupe selon A-A de la figure 1 au niveau d'une cuve fixe de réception et de stockage dont la trappe est fermée. La figure 3 représente une vue en coupe selon B-B de la figure 1 au niveau d'une cuve fixe de réception et de stockage et du réceptacle mobile sous-jacent, la cuve et ledit réceptacle coopérant ensemble, de sorte que la trappe de ladite cuve est ouverte. Enfin, la figure 4 représente une vue en coupe longitudinale selon C-C de la figure 1, au niveau du volume tampon et du sas. Le convoyeur pneumatique 1 est utilisé pour le transport d'objets solides aspirables 2, comme par exemple des pièces de monnaie provenant des gares de péages d'autoroute, des salles de jeux des casinos, des caisses de parking ou autres. Ledit convoyeur 1 utilise de nombreux éléments mécaniques et/ou électroniques montés en série selon le parcours que les pièces de monnaie 2 vont devoir effectuer. Le premier élément, qui n' est pas référencé ici, est formé par une borne de péage en ce qui concerne les péages et les parkings, une machine à sous en ce qui concerne les casinos, ou autres. Les flèches F1 montrent que les pièces 2 tombent, par simple gravité, dans l'élément suivant sous-jacent, c'est-à-dire une cuve fixe de réception et de stockage 4. I1 faut remarquer, que plusieurs ensembles formés chacun par une borne d'encaissement ou une machine à sous et par une cuve 4, sont montés en parallèle les uns aux autres. L'élément suivant est caractéristique, il s'agit du récepteur mobile 9 qui offre la possibilité de se déplacer, selon un chemin de roulement 10 formé par un rail, longitudinalement sous les cuves 4, selon les flèches F2 ou F3 de la figure 1. Le déplacement du réceptacle 9 par rapport au rail 10 est le fait d'une courroie 16, entraînée par un motoréducteur indexé 17 au niveau du rail 10 et de roulettes de guidage 15 au niveau dudit réceptacle mobile 9. Comme on le voit à la figure 3, les roulettes 15 roulent dans les deux gorges inférieure et supérieure du rail 10. Ainsi, le réceptacle mobile 9 pourra être déplacé d'une cuve fixe 4 vidée vers une cuve fixe 4 à vider. Ledit réceptacle 9 coopère avec le tuyau souple 11 qui permet le déplacement du réceptacle 9. Sur la figure 1, ledit tuyau souple 11 se prolonge sous la forme d'une ligne de transport pneumatique 3. Le tuyau 11 comme la ligne de transport sont formés en une matière hermétique, pour que l'effet pneumatique crée une aspiration idéale des pièces 2, et en une matière anti-abrasion, pour éviter toutes détériorations dues au transfert desdites pièces de monnaie 2. Selon la figure 4, les pièces 2, provenant de la ligne de transport pneumatique 3 selon la flèche F4, aboutissent dans le volume tampon 5. La dépression est créée par la turbine d'aspiration 7 de la figure 1, elle est schématisée par la flèche F5. La dépression étant inférieure à la gravité dans le volume tampon 5, les pièces 2 tombent jusqu'au niveau du sas 6, qui est formé d'une écluse rotative 19, dont la vitesse de rotation est fonction du débit de pièces 2 que l'on veut obtenir au niveau d'une machine à compter 14 sous-jacente. La machine à compter 14 coopère avec des sachets de réception 8. Tous ces éléments forment la structure de base du convoyeur pneumatique 1, néanmoins le fonctionnement général dudit convoyeur 1 nécessite certains aménagements. Ainsi, chaque cuve fixe 4 possède dans son fond une ouverture qui est, selon la présence ou non du convoyeur mobile 1, obturée par une trappe de vidage 12 actionnée par un moyen de commande 13 tel qu'un vérin. Si le convoyeur mobile 1 est absent, la trappe 12 est fermée de sorte que les pièces 2 restent à l'intérieur de la cuve fixe 4, c'est ce qui est représenté sur la figure 2. Si le convoyeur mobile 1 est présent, comme sur la figure 3, la trappe 12 est alors ouverte et les pièces 2 sont alors évacuées vers le réceptacle 9. Le déplacement du réceptacle mobile 9 est commandé par la personne en charge du convoyeur 1, qui peut placer ledit réceptacle mobile 9 sous la trappe 12 de la cuve 4, qu'il a décidé de vider. Cette commande peut être manuelle ou automatique, c ' est-à- dire réalisée à distance. La distance entre le lieu de commande automatique et le lieu de réception des pièces, peut être de quelques mètres, à quelques centaines de mètres, afin que les conditions de travail du personnel soient améliorées. La gestion du convoyeur 1 est le fait d'un dispositif de contrôle-commande 18. Cette gestion concerne la sélection des cuves 4 à vider, le déplacement du réceptacle 9, l'ouverture de la trappe 12, la création de la dépression par la turbine d'aspiration 7 et la vitesse de rotation de l'écluse rotative 19. Le réceptacle 9, tel que représenté à la figure 3, possède intérieurement des doigts inclinés 20 qui permettent de casser la masse de pièces de monnaie 2 qui proviennent de la cuve 4 en cours de vidage. Chaque cuve fixe 4 a un volume permettant de contenir au moins un jour de recettes. Selon un mode de réalisation de l'invention, une borne d'encaissement correspond à deux cuves 4 de sorte que lorsque l'une des cuves 4 est pleine ou que sa durée de remplissage programmée est terminée, l'autre cuve 4 réceptionne à son tour les pièces de monnaie 2, et vice-versa. Les cuves 4 ont un fond incliné qui facilite le vidage de celles-ci, lorsque les trappes 12 sont ouvertes ; de la même façon, le réceptacle 9 est conique dans sa partie inférieure, ce qui évite les rebonds des pièces 2. Le fonctionnement du convoyeur pneumatique 1 est simple. Les bornes d'encaissement, non référencées ici, alimentent les cuves fixes de réception et de stockage 4 situées en local protégé. La salle de comptage peut être située à un niveau différent et éloigné du local des cuves. A partir de ce local, le caissier sélectionne, sur l'écran de visualisation de l'ordinateur de gestion 18 du système, la cuve 4 à vider. Le réceptacle 9 conique se positionne automatiquement sous la cuve 4 sélectionnée et la trappe 12 commence à s'ouvrir libérant les pièces 2 dans la ligne de convoyage pneumatique 11 et 3. Il est entendu que ces opérations peuvent s'effectuer manuellement si tel est le choix du caissier ou si une défaillance quelconque du système l'y oblige. Par l'action de l'aspiration du convoyage, les pièces 2 arrivent dans le volume tampon 5 où le sas 6 maintient la dépression tout en libérant les pièces 2. Ce sas 6 est constitué de l'écluse rotative 19 à vitesse variable. Le caissier agit sur la vitesse de l'écluse 19 pour suivre le débit de comptage de la machine à compter 14. La cuve 4 étant vide et les pièces 2 comptées, le caissier peut sélectionner une autre cuve 4. La trappe de vidage 12 se referme et le réceptacle 9 conique se positionne devant la nouvelle cuve 4 sélectionnée et un nouveau cycle de vidage peut commencer. Afin de ne pas perturber le comptage par l'arrivée de nouvelles pièces 2, le caissier peut soit stopper durant le vidage, la borne d'encaissement, soit disposer d'une deuxième cuve 4 par borne d'encaissement, qui se remplit pendant que le comptage de la première s'effectue. Aucune manipulation du caissier n'est nécessaire pendant le transfert. Toute tentative de découpe de la ligne de transport pneumatique 3 provoque l'arrêt immédiat de l'aspiration et donc de l'amenée des pièces 2. REFERENCES 1. Convoyeur pneumatique 2. Objets solides aspirables ou pièces de monnaie 3. Ligne de transport pneumatique 4. Cuves fixes de réception et de stockage 5. Volume tampon 6. Sas 7. Turbine d'aspiration 8. Sachets de réception 9. Réceptacle mobile 10. Chemin de roulement ou rail 11. Tuyau souple 12. Trappe de vidage d'une cuve 13. Moyen de commande de la trappe ou vérin 14. Machine à compter 15. Roulettes de guidage du réceptacle mobile 16. Courroie d'entraînement 17. Motoréducteur indexé 18. Dispositif de contrôle-commande 19. Ecluse rotative 20. Doigts intérieurs inclinés du réceptacle mobile F1. Direction des objets solides aspirables provenant des bornes d'encaissement, des machines à sous, ou autres F2, F3. Déplacement du réceptacle mobile sous les cuves fixes F4. Arrivée des objets solides aspirables, provenant de la ligne de transport pneumatique, dans le volume tampon. F5. Dépression REVENDICATIONS 1. Convoyeur pneumatique (1) pour le transport d'objets solides aspirables (2), tels que des pièces de monnaie du type utilisant une ligne de transport pneumatique (3) disposée entre au moins deux cuves fixes de réception et de stockage (4) des objets solides aspirables (2), alimentées directement par gravité ou par un autre moyen de transfert desdits objets solides aspirables (2), depuis au moins une borne d'encaissement, un volume tampon (5) où un sas (6) maintient la dépression créée par une turbine d'aspiration (7) tout en libérant les objets solides (2), et au moins une machine à compter la monnaie (14) caractérisé par le fait qu'il comporte - un réceptacle mobile (9) monté coulissant sur un chemin de roulement (10) tel qu'un rail, de manière à pouvoir se déplacer sous les cuves fixes de réception et de stockage (4), - ledit réceptacle (9) est relié à la ligne de transport pneumatique (3) au moyen d'un tuyau souple (11), et - chaque cuve fixe (4) est équipée d'une trappe (12) manoeuvrable manuellement ou à distance par un moyen de commande (13). 2. Convoyeur selon la revendication 1, caractérisé par le fait que la ligne de transport pneumatique (3) est reliée à une machine à compter (14) ou tout autre moyen de traitement de la monnaie. 3. Convoyeur selon la revendication 1, caractérisé par le fait que le réceptacle mobile (9) coulisse sur le rail (10) par l'intermédiaire de roulettes de guidage (15), son déplacement est assuré au moyen d'une courroie d'entraînement (16) connectée à un motoréducteur indexé (17). 4. Convoyeur selon la revendication 1, caractérisé par le fait que le tuyau souple (11) est réalisé dans une matière résistante à l'abrasion. 5. Convoyeur selon l'une quelconque des revendications 1 ou 3, caractérisé par le fait que le moyen de déplacement du réceptacle mobile (9) est commandé par la personne en charge du convoyeur (1) qui place ledit réceptacle mobile (9) sous la trappe (12) de la cuve fixe (4) à vider. 6. Convoyeur selon la revendication 5, caractérisé par le fait qu'un dispositif électronique de contrôle-commande (18) assure la gestion du convoyeur (1) et l'action d'ouverture des trappes (12) lorsque le réceptacle (9) est positionné automatiquement sous la cuve fixe (4) à vider qui est sélectionnée. 7. Convoyeur selon la revendication 1, caractérisée par le fait que la capacité d'une cuve fixe (4) correspond à au moins un jour de recettes. 8. Convoyeur selon la revendication 2, caractérisé par le fait que le sas (6) est constitué d'une écluse rotative (19) à vitesse variable de manière à contrôler le débit de l'alimentation en objets solides aspirables (2) de la machine à compter (14). 9. Convoyeur selon la revendication 1, caractérisé par le fait que le fond de la cuve fixe (4) est incliné pour permettre le vidage complet des objets solides (2) dès que la trappe (12) est ouverte, et que le réceptacle (9) est conique et pourvu à l'intérieur de doigts inclinés (20) de manière à permettre une dispersion desdits objets solides (2) pour une meilleure alimentation du tuyau souple (11). 10. Convoyeur selon la revendication 1, caractérisé par le fait que chaque borne d'encaissement, ou autre moyen de transfert d'objets solides aspirables (2) , alimente alternativement deux cuves fixes (4) dont la capacité de chacune correspond à au moins un jour de recettes.