FR 2705396 A1 19941125 FR 9306093 A 19930517 L'invention a trait à une porte, en particulier, une porte anti-souffle, comprenant un ouvrant coulissant sur un cadre dormant, ledit ouvrant présentant une structure métallique et comportant un panneau extérieur et un panneau intérieur reliés par l'intermédiaire d'entretoises constituant des renforts. La présente invention concerne l'industrie spécialisée dans la conception de portes à usage spécifique, notamment à même de résister à certaines contraintes telles qu'au souffle d'une explosion de puissance déterminée. On connaît déjà un certain nombre de portes, dites anti-souffle, qui, en raison de leur structure sont à même de résister à une explosion d'une certaine puissance. Ainsi, dans ce domaine, l'on connaît une porte dont l'ouvrant est, tout simplement, conçu en béton armé. Un tel ouvrant monté coulissant sur un cadre dormant soit repose au niveau de sa partie inférieure et par l'intermédiaire de moyens de roulement dans une goulotte aménagée dans le sol, soit il est suspendu au moyen de chariots mobiles sur un rail s'étendant au-dessus de l'ouverture aménagée dans un bâtiment et qu'il y a lieu de pouvoir refermer au moyen de la porte. Il est incontestable que si de telles portes, dont l'ouvrant est en béton, sont particulièrement performantes du point de vue de la tenue mécanique et, par conséquent, de leur résistance au souffle d'explosions relativement puissantes, elles n'en présentent pas moins un inconvénient majeur lié, précisément, au poids de l'ouvrant. I1 est évident dans ces conditions que, tant le cadre dormant que les moyens moteurs pour la commande d'ouverture et de fermeture de l'ouvrant, doivent être dimensionnés en fonction du poids de ce dernier. Par conséquent, une telle porte s'avère particulièrement onéreuse. De manière à remédier à cet inconvénient, l'on a cherché à concevoir des portes, dites anti-souffle, comprenant un ouvrant de structure métallique renforcé. Plus précisément, de tels ouvrants comportent un panneau extérieur et un panneau intérieur, notamment métallique et d'épaisseur déterminée de manière à résister à la pénétration d'un projectile donné. De plus, entre ces panneaux extérieur et intérieur s'étendent des entretoises formant renfort. En fait, de telles entretoises sont constituées, fréquemment, par l'intermédiaire de profilés de section en "I" comprenant une âme centrale plane dont les chants longitudinaux sont rendus solidaires d'ailes transversales. Ainsi, les ailes transversales parallèles sont rendues solidaires des panneaux extérieur et intérieur, tandis que l'âme centrale s'étend perpendiculairement entre ces derniers. Finalement, cette succession d'entretoises en "I", généralement disposée verticalement entre les panneaux extérieur et intérieur de l'ouvrant, confère à ce dernier une certaine tenue mécanique suivant une axe de pliage horizontal, cette tenue mécanique étant, cependant, réduite en prenant en considération un axe de pliage vertical, soit parallèle auxdites entretoises. I1 en résulte qu'en cas d'explosion, une telle porte tend rapidement à se déformer de manière permanente rendant sa manipulation impossible. Abstraction faite de cette déformabilité de l'ouvrant lui-même, on a observé que dans le cadre des portes anti-souffle actuelles, se posaient, également, des problèmes de tenue mécanique des moyens assurant la retenue de l'ouvrant contre le cadre dormant. Plus précisément, l'ouvrant qu'il soit suspendu ou non se déplace dans une goulotte aménagée dans le sol et assurant sa retenue, au niveau de sa partie inférieure en cas d'explosion. Par contre, à hauteur de ses bords verticaux avant et arrière et en bordure supérieure, ledit ouvrant est muni de moyens de retenue, du type cornières dont une aile s'étend perpendiculairement au plan de l'ouvrant et l'autre aile parallèlement à ce dernier. En fait, c'est cette aile, parallèle à l'ouvrant, qui vient s'engager à l'arrière d'une cornière de disposition inversée sur le cadre dormant et située en bordure de l'embrasure ménagée dans le bâtiment. Or, sous l'effet du souffle et, finalement, du bras de levier, produit par une interpénétration importante des cornières respectivement, de l'ouvrant et du dormant, ces cornières se déforment rapidement. En conséquence, il n'a pas encore été possible de trouver, jusqu'à ce jour, un compromis raisonnable entre la résistance d'une porte à ouvrant béton et le poids plus réduit d'une porte de structure exclusivement métallique. En fait, la présente invention se veut de pouvoir apporter une solution à ce problème. Ainsi, l'invention concerne une porte, en particulier une porte antisouffle, comprenant un ouvrant coulissant sur un cadre dormant, ledit ouvrant présentant une structure métallique et comportant un panneau extérieur et un panneau intérieur reliés par l'intermédiaire d'entretoises constituant des renforts, caractérisée par le fait que lesdites entretoises sont inclinées, en alternance, selon un angle compris entre - 5 à - 50' et + 5 à + 500 par rapport à la perpendiculaire du plan de l'ouvrant. Selon un mode de réalisation particulier de l'invention, deux entretoises successives et d'inclinaison alternée sont reliées, à hauteur de l'un de leurs chants longitudinaux, par l'intermédiaire d'une traverse s'étendant parallèlement au plan de l'ouvrant, tandis que leur bord longitudinal opposé comporte une aile repliée s'étendant parallèlement au plan de l'ouvrant de manière à définir une structure en forme d'oméga. En outre, selon l'invention, ces structures en forme d'oméga intégrant lesdites entretoises sont juxtaposées entre les panneaux extérieur et intérieur de l'ouvrant de sorte que l'aile repliée prolongeant l'une des bordures longitudinales d'une entretoise correspondant à une structure en forme d'oméga coïncide, à hauteur de son extrémité libre, avec l'extrémité libre de l'aile repliée solidaire d'une entretoise faisant partie intégrante d'une structure en forme d'oméga adjacente. Les avantages obtenus grâce à cette invention consistent, essentiellement, en ce que la disposition inclinée, et non perpendiculaire, des entretoises par rapport au panneau extérieur et au panneau intérieur de l'ouvrant, confère à ce dernier une parfaite rigidité tant suivant un axe de pliage horizontal que vertical. Cette disposition des entretoises assure, en outre, une parfaite répartition des efforts, même localisée, sur l'ensemble de la surface de l'ouvrant qui agit tel un ouvrant en béton, comme un bloc monolithique. D'autres buts et avantages de la présente invention apparaîtront au cours de la description qui va suivre se rapportant à un mode de réalisation qui n'est donné qu'à titre d'exemple indicatif et non limitatif. La compréhension de cette description sera facilitée en se référant au dessin joint en annexe et dans lequel - la figure 1 est une vue schématisée et en élévation de la porte conforme à l'invention; - la figure 2 est une vue schématisée et en coupe selon II-II de la figure 1; - la figure 3 est une vue schématisée en coupe selon III-III de la figure 1; - la figure 4 est une vue du détail A de la figure 2. Telle que représentée dans les différentes figures de dessin joint en annexe, la présente invention est relative à une porte 1, plus particulièrement une porte anti-souffle qui se veut, par conséquent, à même de résister à une explosion d'une puissance donnée se produisant, soit à l'intérieur, soit à l'extérieur, du bâtiment refermé au moyen de ladite porte 1. Ainsi, celle-ci comporte un ouvrant 2 de structure métallique monté coulissant sur un cadre dormant 3 solidaire du bâtiment. De ce fait, cet ouvrant 2 soit repose, au niveau de sa partie inférieure 4 et par l'intermédiaire de moyens de roulement, dans une goulotte 5 aménagée dans le sol et servant de rail de guidage, soit il est suspendu, conformément au mode de réalisation illustré dans le dessin par l'intermédiaire de chariots mobiles 6 à un rail de guidage 7 fixé à l'ouvrage. Une autre solution, non représentée ni détaillée dans la présente description, consiste à monter cet ouvrant 2 coulissant suivant une direction verticale, cet ouvrant étant, alors, manipulé par l'intermédiaire de moyens de levage adaptés. Cette solution est, cependant, peu appropriée en cas d'ouvrant d'un poids élevé. La présence de la goulotte 5 au niveau du sol 8 en cas d'ouvrant 2 suspendu, conformément au mode de réalisation des figures 1 à 3, a pour utilité, plus particulièrement, d'assurer la retenue de cet ouvrant 2 dans sa partie inférieure 4 en cas de poussée qui lui est perpendiculaire et provoquée, par exemple, par le souffle d'une explosion. De la même manière, cet ouvrant 2 comporte, au niveau du restant de sa périphérie 9, soit à hauteur de ses bords verticaux 10, 11 et de sa bordure supérieure 12, des moyens de retenue 13 à même de coopérer, en position de fermeture de la porte 1, avec des moyens de retenue complémentaires 14 se situant sur le cadre dormant 3 en bordure de l'embrasure 15. On note, finalement, la présence de moyens de verrouillage 16 à même d'empêcher l'ouverture de l'ouvrant 2 sous l'influence d'une poussée latérale. En ce qui concerne, plus particulièrement, la conception de l'ouvrant 2 de structure métallique, celui-ci comporte un panneau extérieur 17 et un panneau intérieur 18 constitués, avantageusement, par des plaques métalliques d'épaisseur déterminée, par exemple, en fonction d'une résistance requise à la pénétration d'un projectile déterminé. En fait, ce panneau extérieur 17 et le panneau intérieur 18 sont reliés entre eux par l'intermédiaire d'entretoises 19, l9A constituant des renforts. Selon une caractéristique de l'invention, ces entretoises 19, l9A sont disposées, entre les panneaux extérieur 17 et intérieur 18, de manière inclinée, en alternance, selon un angle 21, 21A compris dans un cas entre - 5 à - 50 et + 5 à + 50 par rapport à la perpendiculaire du plan de l'ouvrant 2. Une telle configuration, plus particulièrement représentée en figure 3, a pour avantage de conférer à l'ouvrant 2 une plus grande rigidité, que ce soit selon un axe de pliage vertical ou horizontal. Avantageusement, l'angle 21, 21A se situe entre, respectivement, - 7 à - 20' et + 7" à + 20', préférentiellement, entre - 9' à - 15 , respectivement, entre 9" et + 15 , sachant que des résultats performants ont été obtenus au travers d'angles 21, 21A, de module environ égal à 11' + ou - 1" par rapport à la perpendiculaire du plan de l'ouvrant 2. Selon un mode de réalisation préférentiel, deux entretoises consécutives 19, 19A dont l'inclinaison est, naturellement, alternée, sont reliées, au niveau de l'un de leurs chants longitudinaux 22, 22A au moyen d'une traverse 23 disposée parallèle au plan de l'ouvrant 2, tandis que leur bordure longitudinale opposée 24, 24A est repliée de manière à définir des ailes 25, 25A orientées dans des directions opposées l'une par rapport à l'autre, tout en se présentant parallèles au plan de l'ouvrant 2. En fait, deux entretoises 19, 19A ainsi reliées par l'intermédiaire d'une traverse 23 et équipées d'ailes repliées 25, 25A conduisent à une structure en forme d'oméga 26. Celle-ci est rendue solidaire de la paroi interne 27 des panneaux extérieur 17 et intérieur 18 de l'ouvrant 2 au moyen de sa traverse 23 et desdites ailes repliées 25, 25A. L'ensemble étant conçu préférentiellement en matériau métallique, tout comme les panneaux extérieur 17 et intérieur 18. De plus, leur liaison est assurée par soudure, de type soudures bouchons 28. Plusieurs de telles structures en forme d'oméga 26 peuvent, ainsi, prendre position entre le panneau extérieur 17 et le panneau intérieur 18 de l'ouvrant 2, ceci suivant une disposition verticale ou horizontale. En fait, de manière à obtenir la rigidité souhaitée et une parfaite répartition des efforts en cas de poussée sur l'ouvrant 2, suite, par exemple, à une explosion, ces structures en forme d'oméga 26 sont juxtaposées de sorte que l'extrémité libre 29 d'une aile repliée 25 correspondant à une entretoise 19 d'une première structure en forme d'oméga 26 coïncide avec l'extrémité libre 29A d'une entretoise 19A de la structure en forme d'oméga 26 juxtaposée. A noter que ces extrémités libres 29, 29A, d'ailes repliées 25, 25A, venant à coïncider, sont rendues solidaires l'une de l'autre par soudure. Selon un autre mode de réalisation, cette succession de structures en forme d'oméga 26 est issue d'une tôle ondulée au niveau de laquelle l'on retrouve les entretoises 19, 19A d'inclinaison alternée. La tenue mécanique de la porte, selon l'invention, est encore consolidée par l'intermédiaire de moyens de retenue 13 performants équipant l'ouvrant 2 et à même de coopérer avec des moyens de retenue complémentaires 14 tout aussi efficaces aménagés sur le cadre dormant 3 en bordure de l'embrasure 15. En fait, si l'ouvrant 2 est maintenu dans sa partie inférieure 4, par l'intermédiaire de la goulotte 5, il est retenu, à hauteur de son bord vertical avant 10 et de sa bordure supérieure 12, au moyen d'un rebord, respectivement, 30, 31 venant s'engager dans des rainures, respectivement, 32, 33 se situant à hauteur du montant avant 34 et de la traverse supérieure 36 dudit cadre dormant 3. Préférentiellement, les rainures 32, 33 sont constituées au moyen de deux plats métalliques espacés de manière à pouvoir accueillir un rebord 30, 31 se présentant, également, sous forme d'un plat métallique rapporté sur le chant avant et le chant supérieur de l'ouvrant 2. On notera la présence de goussets de renforts 50 venant consolider le montant avant 34 et la traverse supérieure 36 équipée des rainures 32, 33 et correspondant au cadre dormant 3. Par ailleurs, à hauteur du bord vertical arrière 11 de l'ouvrant 2, plus particulièrement du côté 37 de ce dernier orienté en direction du cadre dormant 3, lesdits moyens de retenue 13 se présentent sous forme d'une pièce en équerre 38 définie par une aile 39 perpendiculaire au plan de l'ouvrant 2 et rapportée à ce dernier et par une aile 40 parallèle à cet ouvrant 2 et orientée en direction de son bord vertical avant 10. Cette pièce en équerre 38, vient, ainsi, à définir une rainure 41 dans laquelle est à même de s'engager l'aile 42 d'une pièce en équerre 43 de forme conjuguée à la précédente 38 et rapportée en applique sur le montant arrière 44 du cadre dormant 3. En fait, cette pièce en équerre 43 adopte, sur ce cadre dormant 3 une disposition inversée à ladite pièce en équerre 38. Tel que cela apparaît, plus particulièrement, dans la figure 4, la longueur d'accrochage au moyen des ailes 40 et 42, respectivement, de la pièce en équerre 38 avec la pièce en équerre 43, est relativement réduite. De plus, les angles internes de ces pièces en équerre 38 et 43, tout comme l'extrémité libre des ailes 40, 42, sont travaillés en arrondi de manière à autoriser, une rotation relative de l'une 38 de ces pièces en équerre par rapport à l'autre 43. En quelque sorte, cela permet d'éviter la déformation des pièces en équerre 38 et 42, suite à une déformation temporaire que peut subir l'ouvrant 2 lors d'une telle explosion. Par conséquent, une telle porte 1, selon l'invention ainsi renforcée au travers, d'une part, d'un ouvrant 2 tel que défini ci-dessus et, d'autre part, par des moyens de retenue 13 efficaces, équipant ce dernier est à même de coopérer avec des moyens de retenue complémentaires 14 performants, disposés à hauteur du cadre dormant 3, et à même de satisfaire à la plupart des conditions de sécurité imposées dans ce domaine des portes anti-souffle. Une telle porte 1, selon l'invention, représente, par conséquent, une alternative intéressante par rapport à une porte béton traditionnelle d'un poids très élevé. Bien que l'invention ait été décrite à propos d'une forme de réalisation particulière, il est bien entendu qu'elle n'y est nullement limitée et qu'on peut y apporter diverses modifications de formes, de matériaux et de combinaisons de ces divers éléments, sans pour cela s'éloigner du cadre et de l'esprit de l'invention. Revendications 1. Porte, en particulier porte anti-souffle, comprenant un ouvrant (2) coulissant sur un cadre dormant (3), ledit ouvrant (2) présentant une structure métallique et comportant un panneau extérieur (17) et un panneau intérieur (18) reliés par l'intermédiaire d'entretoises (19, 19A) constituant des renforts, caractérisée par le fait que lesdites entretoises (19, l9A) sont inclinées, en alternance, selon un angle (21, 21A) compris entre - 5- à - 50 et + 5 à + 50 par rapport à la perpendiculaire du plan de l'ouvrant (2). 2. Porte selon la revendication 1, caractérisée par le fait que l'angle (21, 21A) se situe, entre, respectivement, - 7- à - 204 et + 7" à + 200, préférentiellement entre - 9" à - 15", respectivement, entre + 9- et + 15- par rapport à la perpendiculaire du plan de l'ouvrant (2). 3. Porte selon la revendication 1, caractérisée par le fait que l'angle (21, 21A) comporte un module de 110 + ou - 10 par rapport à la perpendiculaire du plan de l'ouvrant (2). 4. Porte selon l'une quelconque des revendications 1 à 3s caractérisée par le fait que deux entretoises consécutives (19, 19A), dont l'inclinaison est alternée, d'une part, sont reliées au niveau de l'un de leurs chants longitudinaux (22, 22A), au moyen d'une traverse (23) disposée parallèlement au plan de l'ouvrant (2) et, d'autre part, comportent leur bordure longitudinale opposée (24, 24A) repliée de manière à définir des ailes (25, 25A) parallèles au plan de l'ouvrant (2), ceci en vue d'obtenir une structure en forme d'oméga (26). 5. Porte selon la revendication 4, caractérisée par le fait qu'une structure en forme d'oméga (26) est disposée entre les panneaux extérieur (17) et intérieur (18) et rendue solidaire de la paroi interne (27) de ces derniers au moyen de sa traverse (23) et desdites ailes repliées (25, 25A). 6. Porte selon l'une quelconque des revendications 4 et 5, caractérisée par le fait qu'une structure en forme d'oméga (26), disposée entre les panneaux extérieur (17) et intérieur (18), est rendue solidaire de ces derniers par soudure, du type soudure bouchons (28). 7. Porte selon l'une quelconque des revendications 4 à 6, caractérisée par le fait que plusieurs structures en forme d'oméga (26) sont disposées entre les panneaux extérieur (17) et intérieur (18) de manière juxtaposée de sorte que l'extrémité libre (29) d'une aile repliée (25) correspondant à une entretoise (19) d'une première structure en forme d'oméga (26) coïncide avec l'extrémité libre (29A) d'une entretoise (19A) de la structure en forme d'oméga (26) juxtaposée. 8. Porte selon la revendication 7, caractérisée par le fait que les extrémités (29, 29A) d'ailes repliées (25, 25A) venant à coïncider sont rendues solidaires l'une de l'autre par soudure. 9. Porte selon l'une quelconque des revendications 4 à 6, caractérisée par le fait qu'entre les panneaux extérieur (17) et intérieur (18) est disposée une succession de structures en forme d'oméga (26) issues d'une tôle ondulée comportant les entretoises (19, 19A) d'inclinaison alternée. 10. Porte, en particulier porte anti-souffle selon la revendication 1 comprenant, en périphérie (9) de l'ouvrant (2) des moyens de retenue (13) à même de coopérer, en position de fermeture, avec des moyens de retenue complémentaires (14) aménagés au niveau du cadre dormant (3). 11. Porte selon la revendication 10, caractérisée par le fait qu'à hauteur du bord vertical avant (10) et de la bordure supérieure (12) de l'ouvrant (2), les moyens de retenue (13) sont constitués par un rebord, respectivement, (30, 31) à même de s'engager dans une rainure (32, 33) aménagée à hauteur du montant avant (34) et de la traverse supérieure (36) du cadre dormant (3). 12. Porte selon la revendication 11, caractérisée par le fait que les rainures (32, 33) sont constituées au moyen de deux plats métalliques espacés de manière à pouvoir accueillir un rebord (30, 31) se présentant, également, sous forme d'un plat métallique rapporté sur le chant avant et le chant supérieur de l'ouvrant (2). 13. Porte selon la revendication 10, caractérisée par le fait qu'à hauteur du bord vertical arrière (11) de l'ouvrant (2), les moyens de retenue (13) sont constitués par une pièce en équerre (38) définie par une aile (39) perpendiculaire au plan de l'ouvrant (2) et rapportée sur le côté (37) de ce dernier orienté en direction du cadre dormant (3), cette pièce en équerre (38) comportant, en outre, une aile (40) parallèle au plan de l'ouvrant (2) de manière à définir, avec ce dernier, une rainure (41) dans laquelle est à même de s'engager l'aile (42) d'une pièce en équerre (43) de forme conjuguée à ladite pièce en équerre (38) et rapportée, selon une disposition inversée, en applique sur le montant arrière (44) dudit cadre dormant (3), les angles internes de ces pièces en équerre (38) et (43), ainsi que l'extrémité libre des ailes (40, 42) étant travaillés en arrondi de manière à autoriser une rotation relative de l'une (38) de ces pièces en équerre par rapport à l'autre (43).