FR 2708253 A1 19950203 FR 9308098 A 19930628 DESCRIPTION SYSTEME ET TUYAU UNIVERSELS AVEC LES ELEMENTS DE PROPULSION UNIVERSELLE POUR AEROSOLS L'invention concerne un système et un tuyau universels avec les éléments de propulsion universelle pour aérosols ;le tuyau (1) comporte une forme permet tant de se tendre et (ou) de se tordre et (ou) de se rabattre sans se plier, pour permettre la propulsion du produit dans toutes les positions du boitier (6) comprenant par exemples un tuyau hélicoïdal (1) (comme le ressort) ou spiral (11), comportant au moins un poids (2) sur la partie inférieure du tuyau (1) permettant de tendre les courbes du tuyau (1), joignant le bout (5) du tuyau avec la partie inférieure du boîtier (6), dans la position droite et (ou) de tordre le bout (5) du tuyau (1) sur la partie latérale inférieure du boîtier (6) permettant au bout (5) du tuyau (1) d'accompagner et de s'adapter a tous les mouvements du produit sur toute la longueur du boîtier (6) dans la posi tion horizontale ;le poids (2) permet aussi de rabattre les courbes du tuyau (1) dans la position inversée du boîtier (6). La première variante comporte par exemple au milieu des courbes du tuyau une barre (7) dans la longueur du boîtier (6) permettant aux courbes du tuyau (1) de se tendre et (ou) de se tordre et (ou) de se rabattre correctement. La deuxième variante comporte un flotteur (8) faisant partie du poids (2). La partie inférieure (3) de l'élément de propulsion (4) de la troisième vari ante comporte un prolongement latérale (9) remplaçant le prolongement inféri eur (3) assurant la propulsion du produit dans l'élément de propulsion (4) en tourbillon par la forme hélicoïdale du tuyau (1). La partie supérieure (9) de 11 élément de propulsion (4) de la quatrième vari ante comporte un prolongement latérale (10) de la tuyère, joignant le gaz et un deuxième tuyau hélicoïdal (la) non dessiné, relié par exemple à un deuxiè me flotteur ou au flotteur (8). La cinquième variante comporte deux tuyaux juxtaposés (lla,llb) l'un joignant l'élément de propulsion (4) avec la partie inferieure du boîtier (6) assurant la propulsion du produit ;ce tuyau comporte un poids sur le bout inférieur, permettant de tendre et (ou) de tordre et (ou) de rabattre le tuyau et intro duire le bout du tuyau dans le produit ;l'autre tuyau joignant l'élément de propulsion (4) avec la partie supérieure du boitier (6) assure la propulsion du gaz ;ce tuyau comporte aussi un flotteur permettant que le bout du deuxiè me tuyau flotte au-dessus du produit. La sixième variante comporte deux tuyaux juxtaposés (a et b) l'un joignant la partie inférieure du boîtier (6) assurant la propulsion du produit et l'autre comporte des soudures sur les bouts, permettant le flottement des deux tuyaux ce tuyau comporte aussi un poids sur la partie inférieure, permettant l'introduction du bout du tuyau dans le produit dans toutes les positions du boîtier. La septième variante comporte un tuyau de forme spirale (12) et comporte le poids (2) avec ou sans flotteur. Une variante de la septième variante comporte un tuyau en forme de deux spirales inversées et un poids sur la partie inférieure permettant d'introduire le bout du tuyau dans le produit. Une variante de la première variante comporte dans l'axe (7) un conduit relais faisant partie de l'élément de propulsion (4) et joignant la partie inférieure du boîtier permettant de relayer la tuyère (10) durant la propulsion dans la position inversée du boîtier (6). La huitième variante comporte un tuyau droit (13) annelé par exemple hélicoi- dalement par des partie rigides (r) et des parties souples (s) permettant la flexibilité du tuyau sans bloquer le conduit intérieur ;ce tuyau comporte un poids sur la partie inférieure permettant d'introduire le bout du tuyau dans le produit. LE DESSIN I. REPRESENTE LE SYSTEME UNIVERSAL I. ET UNIVERSAL VI. LE DESSIN II. " LE TUYAU UNIVERSAL II. LE DESSIN III. UNIVERSAL III. ET UNIVERSAL IV. LE DESSIN IV. " " UNIVERSAL V. LES SYSTEMES DECRITS ET LES DESSINS JOINTS SONT DES EXEMPLES ET NE LIMITENT PAS LES PROCEDES DE REALISATION DE L'INVENTION. REVENDICATIONS 01) Système et tuyau universel avec les éléments de propulsion universelle pour aérosols caractérisé en ce que le tuyau comporte une forme permettant de se tendre et ou de se tordre et ou de se rabattre sans se plier permettant la propulsion du produit dans toutes les positions du boitier comprenant par exemple un tuyau hélicoïdal et (ou) spiral comportant au moins un poids sur sa partie inférieure permettant de tendre les courbes du tuyau joignant le bout du tuyau avec la partie inférieure du boîtier dans la position droite et (ou) de tordre le bout du tuyau sur la partie latérale inférieure du boîtier permettant au bout du tuyau d'accompagner et de s'adapter à tous les mouvements du produit sur toute la longueur du boîtier dans la position horizontale ;le poids (2) permet aussi de rabattre les courbes tuyau (1) dans la position inversée du boîtier. 02) Système selon la revendication 1, caractérisé en ce que la première variante comporte par exemple, au milieu des courbes du tuyau un axe dans la longueur du boîtier. 03) Système selon les revendications 1 et 2, caractérisé en ce que la deuxième variante comporte un flotteur agissant avec le poids (2). 04) Système selon les revendications 1, 2 et 3, caractérisé en ce que l'élé- ment de propulsion de la troisième variante comporte un prolongement latéral (9), remplaçant le prolongement inférieur (3) assurant la propulsion du produit dans l'élément de propulsion (4) en tourbillon par la forme hélicoïdale du tuyau (1). 05) Système selon les revendications 1, 2, 3, et 4, caractérisé en ce que la partie supérieure de l'élément de propulsion (4) de la quatrième variante comporte un prolongement latéral de la tuyère (11) joignant le gaz et un deuxième tuyau hélicoïdal, relié par exemple à un deuxième flotteur ou au flotteur (8). 06) Système selon les revendications 1, 2, 3, 4 et 5, caractérisé en ce que la cinqième variante comporte deux tuyaux juxtaposés, l'un joignant l'élément de propulsion (4) avec la partie inférieure du boîtier, assurant la propulsion du produit et l'autre joignant l'élément de propulsion (4) avec la partie su périeure du boîtier, assure la propulsion du gaz ;ca tuyau comporte aussi un flotteur, permettant que le bout de ce tuyau flotte au-dessus du produit. 07) Système selon les revendications 1, 2, 3, 4, 5, et 6, caractérisé en ce que la sixième variante comporte deux tuyaux juxtaposés, l'un joignant la partie inférieure du boîtier assurant la propulsion du produit et l'autre comporte des soudures sur les bouts, permettant le flottement des deux tuyaux ;ce tuyaux comporte aussi un poids, permettant l'introduction du bout du tuyau dans le produit dans les positions droites ou horizontale ou inversées du boitier. 08) Système selon les revendications 1, 2, 3, 4, 5, 6 et 7, caractérisé en ce que la septième variante comporte un tuyau de forme spirale et comporte un poids sur la partie inférieure avec ou sans flotteur. 09) Système selon les revendications 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7 et 8, caractérisé en ce qu'une variante de la septième variante comporte un tuyau en forme de deux spirales et un poids sur la partie inférieure. 10) Système selon les revendications 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8 et 9, caractérisé en ce qu'unie variante de la première variante comporte un conduit dans l'axe (7) faisant partie de l'élément de propulsion (4) et joignant la partie infé- rieure du boîtier, permettant e relayer la tuyère (10) durant la propulsion dans la position inversée du boîtier. 11) Système selon les revendications 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9 et 10, caractérisé en ce que la huitième variante comporte un tuyau droit annelé par exemple hélicoidalement permettant la flexibilité du tuyau, comportant aussi un poids sur la partie inférieure.