FR 2698549 A1 19940603 FR 9214474 A 19921201 La présente invention concerne un dispositif d'exercice pour colonne vertébrale d'une personne en position assise sur un siège. Un tel dispositif est destiné en particulier pour l'en- tretien voire la rééducation et la relaxation de la colonne vertébrale de personnes dans l'obligation d'être longuement assises. Ainsi, ce dispositif pourrait avantageusement être utilisé pour des personnes effectuant des trajets relativement longs en voiture, des personnes faisant du travail en restant assise longtemps sur le même siège, etc. I1 est connu actuellement, pour obtenir la relaxation, l'entretien et éventuellement la rééducation de la colonne vertébrale, de faire appel à des exercices particuliers, le massage, et l'utilisation de certains appareils. Souvent, les patients s'appuyent sur une surface plane d'un plateau qui se met en vibration ce qui permet d'obtenir un effet de relaxation. Néanmoins, la mise en posture de déclive sur un plateau ne permet qu'un étirement et un aplatissement médiocre des courbures du dos. L'inventeur de la présente invention a déjà proposé dans sa demande de brevet FR 92 06267 un dispositif de rééducation constitué d'un corps allongé dont la face supérieure présente une largeur d'une dizaine de cm sur laquelle le patient peut s'allonger sur la totalité de la longueur de sa colonne vertébrale sans que les zones situées de part et d'autre de la colonne vertébrale s'appuyant sur cette surface ainsi que sur les fesses et sur la ceinture scapulaire. L'avantage de ce dispositif réside dans le fait que la surface sur laquelle repose la colonne vertébrale est restreinte et corres pond à la largeur des disques de la colonne vertébrale permettant l'aplatissement des courbures rachidiennes, car le poids porte sur les apophyses épineuses et non sur les fesses ou la ceinture scapulaire.Ainsi, les disques sont soulagés de la pression qu'ils portent sur eux et les racines nerveuses. Un effet de musculation est également obtenu par le fait que la surface d'appui est relativement étroite et le sujet a tendance à bouger pour se tenir en équilibre. Bien qu'il a été prouvé que ce dispositif présente des avantages certains, il demande pour son utilisation de réserver une partie de son temps afin d'effectuer un certain nombre d'exercices en plaçant l'appareil par terre ou sur une surface horizontale. L'inventeur dans le but de compléter ce traitement ou de permettre aux personnes ne disposant pas de suffisamment de temps pour se consacrer à ce type d'exercice, voire pour permettre à des personnes passant une grande partie de leur temps assises, à procéder à des exercices de prévention a mis au point le dispositif objet de la présente invention. Le dispositif selon la présente invention est caractérisé par le fait qu'il est constitué d'un corps allongé destiné à être placé dans l'axe du dossier du siège et dimensionné pour supporter la plus grande partie de la colonne vertébrale de la personne, que la largeur dudit corps est comprise entre 4 et 15 cm, de préférence 9 cm, que ledit corps est muni de moyens pour être fixé sur le dossier du siège. L'avantage de ce dispositif est qu'il peut avantageusement être placé sur le dos du siège d'une personne res tant longtemps assise, par exemple d'un voyageur qu'il soit conducteur ou passager pendant un certain laps de temps ce qui permet d'effectuer une partie des exercices obtenus par le dispositif objet de la demande de brevet français précité. Les vibrations du véhicule constituent par ailleurs dans ce cas un excédent auxiliaire. Comme pour l'appareil utilisé sur une surface plane, le fait que la surface sur laquelle repose une grande partie de la colonne vertébrale a une largeur relativement restreinte permet l'aplatissement des courbures rachidiennes et soulage les disques de la pression portée sur eux et les racines nerveuses. Selon une variante d'exécution, ledit corps est muni d'un revêtement en matière déformable élastiquement dont la surface supérieure est en forme de picots. Ces picots permettent d'ajouter un effet de massage. Selon une autre variante d'exécution, le dispositif peut être muni de moyens de chauffage, la chaleur facilitant la décontraction de la colonne vertébrale. Selon une autre variante d'exécution, le corps fait d'un matériau souple est muni d'un revêtement fait d'un bloc en caoutchouc muni de picots de forme cylindrique ayant un diamètre compris entre 10 et 30 mm et une hauteur de 10 à 20 mm. Selon différentes variantes d'exécution, le corps et le revêtement sont munis de moyens d'assemblage rapide par exemple du velcro, des boutons-pression, etc. permettant à la rigueur de retirer uniquement le revêtement et laisser en place sur le dos du siège le corps souple. Selon une variante d'exécution préférée, le corps du dispositif comprend une barre à l'une de ses extrémités qui prend place entre le placet et le dossier du siège, notamment du siège d'un véhicule, tandis que l'autre extrémité est munie de lanières permettant de l'accrocher sur la partie supérieure du dossier, notamment l'appui-tête d'un siège de véhicule automobile. L'invention sera décrite plus en détail à l'aide du dessin annexé. La figure 1 représente une vue en plan d'un dispositif selon la présente invention. La figure 2 est une coupe selon la ligne II de la figure 1. La figure 3 représente une deuxième exécution de la présente invention. Le dispositif comprend un corps allongé 1 ayant une longueur d'environ 40 à 50 cm, une largeur d'environ 4 à 10 cm, muni sur sa partie supérieure de liens souples 2, 3 tels que des lanières, cordons, ... Sur la partie inférieure du corps 1 se trouve fixée une barre 4 ayant une longueur d'environ 30 cm. Sur le corps 1 se trouve un revêtement en matériau élastique 5 présentant de préférence des picots 6 et ayant une largeur de l'ordre de 8 cm. Le revêtement 5 peut avantageusement être un bloc de caoutchouc muni de trois rangées de picots 6. Les picots ont une forme généralement cylindrique et les picots des deux rangées extérieures 6a et 6b sont coupés en biseau pour assurer une transition par rapport au dossier du siège sur lequel le corps 1 sera po sé. De manière avantageuse le corps 1 pourrait être également en matériau souple tel que du cuir, du plastique ou tout matériau présentant une souplesse suffisante pour s'adapter le long de l'axe du dossier d'un siège. Les deux lanières 2 et 3 de la figure 1 servent à former une boucle pour suspendre le corps 1 par exemple autour de l'appui-tête que l'on trouve souvent sur les sièges des voitures, tandis que la barre 4 est glissée entre le dossier le placet du siège et il est maintenu dans cette position par le corps de l'utilisateur. Il est évident que les moyens de fixation peuvent être différents en fonction du type du siège, la seule exigence étant que le dispositif reste bien dans l'axe du siège afin que la colonne vertébrale de l'utilisateur repose sur ce dispositif et notamment sur les picots 6, 6a, 6b du revêtement. Sur la figure 3 nous avons représenté un corps 10 muni de quatre lanières 11, 12, 13, 14 permettant de fixer le corps 10 sur le dossier d'un siège soit en nouant entre-elles les extrémités de ces lanières deux à deux, soit en utilisant des moyens d'assemblage rapide, par exemple du velcro, des boutons-pression. Il est également possible de remplacer les lanières 11, 12, 13, 14 par deux élastiques qui pourraient être fixés autour du dossier d'un siège. Selon une autre variante d'exécution, on peut également prévoir des moyens de chauffage du dispositif, branchés par exemple dans le cas d'une voiture dans l'allumecigare. En plaçant ce dispositif sur le dossier d'un siège que ce soit celui d'une voiture ou d'un siège de bureau ou tout autre siège, la personne qui est appelée à rester assise pendant un laps de temps peut s'appuyer par la plus grande partie de sa colonne vertébrale sur ce dispositif l'obligeant à se tenir dans une position correcte et, le fait que ce dispositif fait saillie par rapport au dossier du siège permet d'assurer l'aplatissement des courbures rachidiennes comme pour l'appareil objet de la demande de brevet français précitée. En même temps, le fait que ce dispositif est relativement étroit, introduit un certain déséquilibre que par reflex le sujet a tendance à rétablir ce qui permet également une musculation du dos. L'utilisation d'un tel dispositif dans un véhicule automobile permet également de tirer profit des variations de vitesse ainsi que des vibrations du véhicule. L'avantage de ce dispositif est sa souplesse d'utilisation et le fait qu'elle constitue un moyen de relaxation et rééducation que l'on pourrait appeler passif puisque cela ne demande pas de consacrer un temps particulier pendant la journée d'une personne, la seule perte de temps étant celle demandant la mise en place et le retrait du dispositif. I1 est également à noter que l'on peut prévoir un dispositif dont le corps souple est placé à demeure sur le siège d'un véhicule ou un siège de travail, le revêtement avec les picots pouvant être mis en place par des moyens d'assemblage rapide (velcro, boutons-pression, ...) que lorsque l'utilisateur le désire. REVENDICATIONS. 1. Dispositif d'exercice pour colonne vertébrale d'une personne en position assise sur un siège, caractérisé par le fait qu'il est constitué d'un corps allongé destiné à être placé dans l'axe du dossier du siège et di mensionné pour supporter la plus grande partie de la colonne vertébrale de la personne, que la largeur dudit corps est comprise entre 4 et 15 cm, de préférence 9 cm, que ledit corps est muni de moyens pour être fixé sur le dossier du siège. 2. Dispositif d'exercice selon la revendication 1, ca ractérisé par le fait que ledit corps est muni d'un revêtement en matière déformable élastiquement dont la surface supérieure est en forme de picots. 3. Dispositif d'exercice selon l'une quelconque des revendications 1 ou 2, caractérisé par le fait que ledit corps est muni de moyens de chauffage. 4. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé par le fait que le corps est en matériau souple et que le revêtement est un bloc en caoutchouc muni de picots de forme cylindrique dont le diamètre est compris entre 10 et 30 mm et la hauteur entre 10 et 20 mm. 5. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 2 à 4, caractérisé par le fait que ledit corps et le revêtement sont munis de moyens d'assemblage rapide. 6. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé par le fait que le corps est muni de liens souples au moins à ses deux extrémités pour assurer sa fixation sur le dos du siège. 7. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé par le fait que le corps allongé est muni à une de ses extrémités d'une pièce rigide, disposée perpendiculairement à l'axe dudit corps allongé et parallèlement à la face sur laquelle la colonne vertébrale doit s'appuyer, destinée à être introduite entre le placet et le dossier d'un siège, notamment d'un siège de véhicule automobile, tandis que l'autre extrémité est munie de deux liens souples permettant de suspendre le dispositif sur la partie supérieure du dossier du siège.