FR 2704593 A1 19941104 FR 9305261 A 19930428 DESCRIPTION La présente invention concerne un dispositif automatique de freinage pour maintenir fixe un angle désiré d'ouverture de fenêtre ou porte fenêtre afin d'éviter à ces dernières leurs ouvertures subites par courant d'air. Habituellement, les ouvrants des baies n'ont pas d'arrêt mécanique pour les préserver des courants d'air, et ceci entraînant souvent de sérieuses surprises en cas d'orage. Par contre, le besoin d'aérer une pièce est nécessaire, et ce mécanisme selon l'invention donne la souplesse à ce besoin. Ce dispositif selon l'invention comporte deux ensembles identiques aimantés posés entre le dormant et l'ouvrant d'une fenêtre, dans une feuillure ou en applique. Chacun des deux ensembles du mécanisme est formé de deux parties dont une est mobile et aimantée dont l'articulation est munie d'un ressort, et l'autre partie est vissée sur l'ouvrant ou le dormant de la fenêtre. Fenêtres fermées, les deux ensembles sont face à face, aimant contre aimant, en ouvrant les fenêtres, les plaques (1 + 5) sont en mouvement grâce aux articulations (3 + 4), et freinent l'ouverture jusqu'à l'extrémité des aimants (5). Lorsque les deux plaques aimantées (1 + 5) ont atteint le maximum de leur frottement, elles ne sont plus retenues ensembles, se décrochent automatiquement, et avec l'aide du ressort (4) de l'articulation (3), les deux plaques (1 + 5) reviennent à leurs points de départ. Le retour rapide de ces plaques (1 + 5) à leurs départs est amorti par un tampon mousse ou caoutchouc (6). Après cet angle de freinage, les fenêtres sont libres, et il suffit de les refermer à nouveau pour obtenir un programme de freinage. Selon des modes particuliers de réalisation: Le revêtement des plaques articulées aimantées (1 + 5) peut être plastifié sur toutes leurs surfaces. Le ressort des articulations (4) peut être remplacé par une lame ressort rivée sur les parties (1) et (2). La pastille amortisseur (6) peut être fixée directement sur parties (11) ou (12) au lieu d'être fixée derrière les parties (1). L'ensemble du mécanisme selon l'invention peut être réalisé plus grand ou plus petit, pour usages différents. Les dimensions du mécanisme selon l'invention peuvent être modifiées en fonction de l'usage. La partie (1 + 5) peut être réalisée plus longue ou plus courte. La partie aimantée (5) peut être plus étroite ou plus large, plus épaisse ou plus fine, selon l'usage prévu. La partie fixe (2) peut être plus longue, plus large ou plus épaisse avec plus ou moins de vis de fixation. Le système charnière (3) peut être plus petit ou plus gros en diamètre avec un plus petit ou plus gros ressort (4) selon l'usage prévu. Les dimensions proposées dans les dessins sont à titre indicatif. Selon l'usage du dispositif selon l'invention ; Le modèle d'ouverture à traiter en fenêtre ou autres, selon l'effort demandé au dispositif, la grosseur du mécanisme de freinage devra être en rapport de l'effort demandé. Plusieurs dimensions standards de ce dispositif peuvent être fabriqués selon des catégories de produits à traiter, afin de garantir l'efficacité. Les dessins annexés illustrent l'invention: - La figure 1 représente un des deux ensembles vue de dessus avec sa partie fixe (2) et sa plaque articulée aimantée (1 + 5) échelle = 2/1. - La figure 2 représente les deux ensembles vus de dessus en position face à face, faisant apparaître la position des aimants (5) par rapport aux deux parties fixes (2) échelle 1/1. - La figure 3 représente un des deux ensemble vu de face faisant apparaître, la partie fixe (2) avec ses vis de fixations (7) ensuite la charnière (3), son ressort (4) et la partie articulée munie de son aimant (1 + 5) échelle 2/1. - La figure 4 représente une vue de côté d'un des deux ensembles, laissant apparaître la face de la plaque fixe (2) - échelle 2/1. - La figure 5 représente une coupe sur la plaque articulée et de son aimant (1 + 5) échelle 2/1. - La figure 6 représente une coupe sur la plaque fixe (2) laissant apparaître les trous de fixation et sur le fond le mécanisme articulé. échelle 2/1. - La figure 7 représente une vue déballée du système d'articulation d'un des deux ensembles, faisant apparaître la partie fixe (2) avec ses trous de fixation, la partie charnière (13 + 14) et l'axe (3), le ressort (4) et la partie articulée (1) avec son aimant (5) échelle 2/1. - La figure 8 représente une coupe de la figure 7, représentant la partie fixe avec ses vis, sa charnière (13 + 14), son axe (3), son ressort (4) la plaque articulée aimantée (1 + 5) et le tampon mousse ou caoutchouc (6) collé à l'arrière = échelle 2/1. - La figure 9 représente une coupe sur le dispositif de freinage laissant apparaître sa position dans une feuillure de fenêtre = échelle 1/1. - La figure 10 représente une coupe sur une partie fixe d'un des deux ensembles en laissant apparaître en vue les deux parties articulées (1 + 5) face à face. - La figure 11 représente une coupe sur une partie fixe d'un des deux ensembles du mécanisme en laissant apparaître de vue les deux parties articulées (1 + 5) en action de frottement, dû à l'écartement des deux ensembles du mécanisme selon l'invention. - La figure 12 représente en plan le fonctionnement des deux ensembles progressant parallèlement face à face, indiquant le placage des deux plaques articulées aimantées (1 + 5) et leur frottement face à face, dès l'écartement du système selon l'invention. - La figure 13 représente comme précédemment sur figure 9 une coupe sur le dispositif mis en place cette fois-ci en applique sur le dormant d'un fenêtre, avec en complément une plaque (8) métallique neutre de support, fixée à l'ouvrant de la fenêtre échelle 2/1. - La figure 14 représente une vue de la plaque (8) de support fixée à l'ouvrant d'une fenêtre, dans le cas de la variante en fig. 13. échelle 2/1. - La figure 15 représente un schéma sur le fonctionnement et la progression successive du frottement des plaques articulées aimantées (1 + 5) selon un angle de 6,5 d'ouverture d'un battant de fenêtre de 50 cm de largeur, I'axe du dispositif complet étant fixé à environ 32 cm de l'axe charnière du battant de fenêtre. - La figure 17 représente le même système que la figure 16, mais avec un angle d'ouverture de battant de fenêtre de 12". Le frottement des pièces articulées (1 + 5) continu à fonctionner. - La figure 18 représente le même système que fig. 16 mais avec un angle d'ouverture de battant de fenêtre de 16 ", le frottement des pièces articulées (1 + 5) continu à fonctionner. En pointillé sur la figure 18 I'angle d'ouverture de battant de fenêtre atteint 30 et avec ce degré d'ouverture les pièces articulées aimantées (1 + 5) se décrochent automatiquement, et avec l'aide du ressort du mécanisme (4) se retrouvent projetées contre les parois Il et 12 tout en étant amorties par les tampons (6). En référence à ces dessins, le dispositif de freinage selon l'invention est composé de deux ensembles identiques disposés à fonctionner face à face. Chaque ensemble (1 + 2 + 3) dont la dimension peut être environ de 130 m/m de longueur, environ de 15 m/m de largeur, environ de 6 m/m d'épaisseur totale, est en alliage neutre tel que aluminium etc... Pour le fonctionnement de ce dispositif, les deux ensembles doivent être posés face à face, longueur d'aimant contre longueur d'aimant, et les deux ensembles de ce dispositif posés et prêt à fonctionner peut mesurer environ 170 m/m de longueur totale. Chacun des deux ensembles identiques de ce dispositif de freinage est composé: - D'une pièce plate articulée (1) en métal neutre (aluminium etc...) dont est appliquée une épaisseur aimantée (5). Cette pièce (1) est articulée grâce à une charnière (13 + 3) munie d'un ressort incorporé (4). - D'une pièce fixe (2) liée à la charnière (14 + 3) et fixée au support (11 ou 12) par trois vis ou boulons (10 ou 7) ou sur plaque (8 + 9). - D'un amortisseur (6) de type caoutchouc ou mousse, fixé sur le dos de la pièce (1) ou sur le support (11 ou 12), ou sur pièce supplémentaire (8) (fig. 13). - Ce dispositif selon l'invention ne nécessite aucune manoeuvre supplémentaire = Trois positions, fenêtre fermée, fenêtre avec enclenchement du freinage (entrouverte), et fenêtre grande ouverte libre du système de freinage. Pour reprendre la position de freinage il suffit de fermer la fenêtre et d'obtenir en ouvrant l'angle désiré freiné. - Ce dispositif selon l'invention est recommandé pour les habitations, les bureaux, locaux publiques ou autres usages. REVENDICATIONS 1 - Dispositif automatique de freinage d'ouverture entre un dormant et un ouvrant de fenêtre formé de deux ensembles Identiques posés face à face. Un ensemble étant fixé sur le dormant ) de la fenêtre et l'autre sur l'ouvrant (12)- de la fenêtre est caractérisé en ce que chaque ensemble (11, , 12) est constitué d'une partie fixe (2), et d'une partie articulée aimantée (5), le freinage étant réalisé par le frottement des plaques (I + 5) articulées aimantées, attirées se retenant, montées respectivement sur le dormant et le battant. 2 - Dispositif selon la revendication (1) caractbrisé sn ce que chacune des parties articulées (5) est reliée à la partie fixe par un axe d'articulation (3) réalisant une charnière. 3 - Dispositif selon la revendication ( ou (2) caractérisé en ce que en position fermée du battant les parties aimantées (5) sont attires en face à face. 4 - Dispositif selon l'une des revendications t à 3 caractérisé en ce que les plaques aimantées (5) sont sollicitées par un ressort (4) qui leur permettra de revenir en position de départ grâce à l'articulation lors de la libération en fin de course des aimants 5 - Dispositif selon l'une quelconque revendication précédente caractérisé en ce que la position face à face, longueur d'aimant contre longueur d'aimant favorise le départ du glissement en parallèle dès qu'il y a- écartement des deux ensembles du dispositif. 6 - Dispositif selon la renvendication (2) caractérisé en ce que, dès que l'écartement des deux ensembles du dispositif est suffisamment important, les parties aimantées (1 + 5) se libèrent en bout de glissement freiné, st chacune des deux parties (1 + 5) reprend automatiquement sa position de départ grâce au ressort (4) de sollicitation associé à Iraxe 7 - Dispositif selon l'uns quelconque des revendications 1 à 6 caractérisé en ce que la partie articulée comporte un dispositif amortisseur, notamment sous forme de tampon de mousse, servant à permettre le retour de la partie articulée après la libération de l'attraction des aimants. 8 - Dispositif selon la revendication (1) caractérisé en ce que le mécanisme des deux ensembles Identiques peut se poser en applique grâce à une plaque (8) de support fixé à l'ouvrant d'une fenêtre 9 - Dispositif selon la revendication (1) caractériésé en ce que les ensembles (: + 5) présentent un revêtement plastifié de protection