FR 2695418 A1 19940311 FR 9210808 A 19920910 L'invention vise une passerelle transportable. La présente invention se rapporte à une passerelle destinée à être utilisée pour traverser des petits cours d'eau. L'un des buts de la présente invention est de réaliser une passerelle, qui soit légère et peu encombrante tout en permettant de traverser des voies d'eau relativement larges. La passerelle, selon l'invention, est caractérisée en ce qu'elle comprend un tronçon principal affectant la forme d'un cadre rectangulaire avec deux éléments tubulaires parallèles, une série de tronçons secondaires, chaque tronçon affectant la forme d'un U avec deux branches parallèles et une âme qui constitue une traverse, les branches du premier tronçon secondaire ayant une section leur permettant de coulisser librement dans les éléments tubulaires du tronçon principal, tandis que les branches d'un second tronçon secondaire présentent une section leur permettant de coulisser librement dans les branches du premier tronçon secondaire et ainsi de suite, le tronçon principal comportant sur une face une plaque, tandis que les tronçons secondaires comportent sur une face chacun une plaque, la plaque étant fixée uniquement au voisinage de la traverse. Grâce a cette disposition, on réalise une passerelle qui pour son transport peut avoir des dimensions réduites, tout en permettant un allongement important pour son utilisation. De préférence, les plaques sont ajourées. Suivant une caractéristique particulière, les plaques sont en métal déployé. Ainsi on évite que la passerelle soit glissante et on réduit son poids. Suivant une caractéristique de détail, le tron çon principal et le tronçon secondaire extrême sont reliés par une chaîne. Suivant encore une autre caractéristique, la passerelle comporte deux chaînes dont une extrémité est fixée sur les éléments tubulaires parallèles du tronçon principal, tandis que les autres extrémités sont fixées aux branches du tronçon secondaire extrême. Le tronçon secondaire d'extrémité peut comporter des trous pour le passage de piquets d'ancrage. Enfin, suivant une dernière caractéristique, la passerelle peut être complétée par un bagage pour son transport et pourvue d'une poignée et d'une bandoulière. L'invention va maintenant être décrite avec plus de détails en se référant à un mode de réalisation particulier donné à titre d'exemple seulement et représenté aux dessins annexés, dans lesquels Figure l est une vue en perspective éclatée d'une passerelle, selon l'invention. Figure 2 est une vue en plan de la passerelle repliée, certaines parties n' étant pas représentées pour faciliter la compréhension. Figure 3 est une vue en élévation correspondant à la figure 2. Figure 4 montre la passerelle rangée pour son transport. La passerelle représentée aux figures est formée d'un tronçon principal l et de trois tronçons secondaires 2, 3 et 4. Le tronçon principal 1 affecte la forme d'un cadre rectangulaire avec deux éléments tubulaires longitudinaux parallèles 5 et 6 reliés par des traverses 7 et 8. Dans le mode de réalisation représenté, les éléments 5 et 6 ont une section rectangulaire, mais pourraient, bien entendu, avoir une autre section, par exemple, circulaire. Sur l'une des faces du tronçon 1 est soudée une plaque ajourée 9, par exemple, une plaque de métal déployé. Le premier tronçon secondaire 2 affecte la forme d'un U avec deux branches tubulaires longitudinales 10 et ll reliées par une traverse 12 constituant l'âme du U. Les éléments 10 et ll ont une section correspondant à celle des éléments 5 et 6, toutefois celle-ci est plus petite de manière qu'ils puissent être engagés dans lesdits éléments 10 et ll et qu'ils puissent coulisser librement. Au voisinage de la traverse 12 est fixée l'une des extrémités d'une plaque ajourée 14 qui s'étend sur toute la surface du tronçon 2 mais dont la partie opposée à celle adjacente à la traverse 12 peut être soulevée. Le tronçon secondaire 3 est réalisé de la même façon que le tronçon 2 et affecte une forme en U avec deux branches longitudinales parallèles 15 et 16 et une âme constituée par une traverse 17. Les éléments 15 et 16 ont une section permettant de les engager dans les éléments 10 et 11 respectivement et de les faire coulisser librement dans ces derniers. Sur le tronçon 3 est fixée, au voisinage de la traverse 17, une extrémité d'une plaque ajourée 18, l'extrémité de celle-ci, située du côté des parties des éléments 15, 16 s'engageant dans les éléments 10 et 11, pouvant être soulevée. Le tronçon secondaire 4 est réalisé comme les tronçons 2 et 3 et affecte une forme en U avec deux branches tubulaires parallèles 20 et 21 et une traverse 22. La section des branches 20 et 21 est telle qu'elles peuvent s'engager dans les branches 15 et 16 respectivement et coulisser librement dans celles-ci. Sur le tronçon 4 est fixée, au voisinage de la traverse 22, une plaque ajourée 23. L'extrémité de la plaque 23 adjacente aux extrémités libres des branches 20 et 21 peut être soulevée. La branche 20 comporte un anneau 25 situé au voisinage de l'extrémité adjacente à la traverse 22 et sur lequel est fixée l'une des extrémités d'une chaîne 26 dont l'autre extrémité est fixée à un anneau 28 solidaire de l'élément 5 au voisinage de la traverse 8. I1 est prévu une seconde chaîne 30 dont une extrémité est fixée à un anneau 31 solidaire de l'élément 6, tandis que l'autre extrémité est fixée à un anneau 32 prévu sur l'élément 21. Les branches 20 et 21, au voisinage de la traverse 22 comportent des trous 33 destinés à être traversés par des piquets d'ancrage 34. La passerelle, selon l'invention, peut être transportée dans un bagage tel qu'une valise 35 (voir figure 4) dans laquelle elle peut facilement être logée, ladite valise 35 comportant un couvercle 36 pourvu d'organes de verrouillage destinés à coopérer avec des organes correspondants prévus sur une face 37 du corps de la valise, cette face 37 étant pourvue d'une poignée 38 et d'une bandoulière 39 pour faciliter le portage sur l'épaule. Comme montré aux figures 2 et 3, lorsque la passerelle est pliée et rangée dans la valise 35, la traverse 22 bute contre les extrémités libres des branches tubulaires 15 et 16 du tronçon secondaire 3, tandis que la traverse 17 bute contre les extrémités libres des branches tubulaires 10 et 11 et la traverse 12 porte contre les extrémités correspondantes des éléments 5 et 6 du tron çon principal 1. Après avoir sorti la passerelle de la valise 35, on fait coulisser les différents tronçons les uns par rapport aux autres afin d'obtenir une longueur correspondant à la distance séparant les deux berges du cours d'eau à traverser, puis on pose la passerelle afin que l'extrémité de celle-ci constituée par le tronçon 1 repose sur la berge opposée à celle sur laquelle se trouve l'utilisateur, puis éventuellement, on enfonce dans le sol les piquets 34 en les faisant traverser les trous 33. Pour traverser le cours d'eau, on peut tenir les chaînes 26 et 30 dans les mains. Après avoir franchi le cours d'eau, on retient avec un pied ou une cale le tronçon 1 afin qu'il ne glisse pas et à l'aide des chaînes 26 et 30 on fait basculer l'ensemble de la passerelle de manière à l'amener dans une position sensiblement verticale, position dans laquelle, le tronçon 2 coulisse dans le tronçon 1, le tronçon 3 dans le tronçon 2 et le tronçon 4 dans le tronçon 3 de sorte que la passerelle se replie automatiquement et qu'elle peut être rangée dans la valise pour le transport. Bien entendu, l'invention n'est pas limitée au mode de réalisation qui vient d'être décrit et représenté. On pourra y apporter de nombreuses modifications de détail sans sortir pour cela du cadre de l'invention. REVENDICATIONS 1. Passerelle transportable caractérisée en ce qu'elle comprend un tronçon principal (1) affectant la forme d'un cadre rectangulaire avec deux éléments tubulaires parallèles (5 et 6), une série de tronçons secondaires (2, 3, 4), chaque tronçon affectant la forme d'un U avec deux branches parallèles et une âme qui constitue une traverse, les branches (10, 11) du premier tronçon secondaire (2) ayant une section leur permettant de coulisser librement dans les éléments tubulaires du tronçon principal, tandis que les branches (15, 16) d'un second tronçon secondaire (3) présentent une section leur permettant de coulisser librement dans les branches (10, 11) du premier tron çon secondaire (2) et ainsi de suite, le tronçon principal (1) comportant sur une face une plaque (9), tandis que les tronçons (2, 3, 4) secondaires comportent sur une face chacun une plaque (14, 18, 23), la plaque étant fixée uniquement au voisinage de la traverse. 2. Passerelle transportable, selon la revendication 1, caractérisée en ce que les plaques (9, 14, 18, 23) sont ajourées. 3. Passerelle transportable, selon les revendications 1 et 2, caractérisée en ce que les plaques (9, 14, 18, 23) sont en métal déployé. 4. Passerelle transportable, selon la revendication 1, caractérisée en ce que le tronçon principal (1) et le tronçon secondaire extrême (4) sont reliés par une chaîne. 5. Passerelle transportable, selon la revendication 4, caractérisée en ce qu'elle comporte deux chaînes (26, 30) dont une extrémité est fixée sur les éléments tubulaires (5, 6) parallèles du tronçon principal 1, tandis que les autres extrémités sont fixées aux branches du tron çon secondaire extrême (4). 6. Passerelle transportable, selon la revendication 1, caractérisée en ce que le tronçon secondaire d'extrémité (4) comporte des trous (33) destinés à être traversés par des piquets d'ancrage (34). 7. Passerelle transportable, selon la revendication 1, caractérisée en ce qu'elle est complétée par un bagage (35) pour son transport et pourvue d'une poignée et d'une bandoulière.