FR 2699491 A1 19940624 FR 9215564 A 19921217 La présente invention concerne un véhicule à trois roues a moteur thermique ou électrique, pour se déplacer et transporter éventuellement des charges solides ou liquides. Certains véhicules permettant le transport d'un utilisateur et d'une charge quelconque sont de taille et de poids incompatible avec la faculté que l'on aurait de le loger dans le coffre d'une voiture par exemple. Ce véhicule très léger qui prétend remedier a cet inconvénient, se présente sous la forme d'un chassis longitudinal a deux roues, dont une motrice à l'arrière et une directrice à l'avant, auquel vient se fixer un chassis latéral porteur comportant une roue destinée à assurer l'équilibre de l'ensemble. Cette partie latérale est démontable ou non et elle même repliable ou non. De même le chassis longitudinal peut-être également démontable ou pliable en plusieurs parties afin de réduire l'encombrement pour le transport. Le tube de direction surmonté d'un guidon ou d'un volant est repliable ou non. La selle ou le siège destiné ô l'utilisateur et ô un éventuel passager, commande un contacteur assurant l'arrêt du moteur des lors que l'utilisateur et son éventuel passagé quitte le véhicule, ce système constitut entre autre une sécurité en cas de chute ou d'incident. Dans le but d'un faible encombrement ce véhicule est équipe de roues de faible dimension type Karting d'un diamètre de 30 cm au maximum. Il peut comporter ou non un dispositif de suspension. Le dessin annéxé représente l'invention. - La figure 1 représente en perspective le véhicule décrit. En référence à ce dessin la partie (I) représente le chassis longitudinal, la partie (2) le chassis porteur latéral, relié à la partie ( 1 ) par les points de fixation (3), (4), (5), démontable ou non. REVENDICATIONS 1) Véhicule de transports à trois roues à moteur thermique ou électrique caractérisé en ce qu'il comprend un chassis longitudinal (1) à deux roues, dont une motrice à l'carrière et une directrice à l'avant sur lequel vient se fixer par les points (3), (4); (5) un chassis latéral porteur (2) équipé d'une roue destiné ô assurer l'équilibre de l'ensemble. 2) Véhicule selon la revendication 1 caractérisé en ce que le chassis latéral (2) est relié au chassis longitudinal par des points de fixation démontables (3,4,5). 3) Véhicule selon l'une quelconque des revendications précedentes caractérisé en ce que le chassis longitudinal (i) est démontable en plusieurs parties au niveau des liaisons (6 et 7). 4) Véhicule selon l'une quelconque des revendications précedentes caractérisé en ce que la colonne de direction (s) est repliable. 5) Véhicule selon l'une quelconque des revendications précedentes caractérisé en ce que la celle ou le siège commande un contacteur assurant l'arrêt du moteur dès que l'utilisateur quitte le véhicule.