FR 2708904 A1 19950217 FR 9309809 A 19930810 La présente invention concerne un perfectionnement apporté aux chaises, c' est-à-dire aux paliers intérieurs ou extérieurs à la coque d'une embarcation et qui sont adaptés à supporter un arbre porte-hélice. Plus précisément, l'invention concerne une chaise adaptée à supporter l'arbre porte-hélice d'une embarcation à moteur principal ou auxiliaire, ladite chaise comprenant un bras de chaise pouvant être fixé à la coque de l'embarcation et un moyeu de chaise solidaire dudit bras de chaise et formant palier pour ledit arbre porte-hélice, ledit moyeu étant défini, d'une manière connue en soi, par une pièce sensiblement cylindrique. Dans la technique connue (Figure 1), la chaise 1, constituée d'un bras de chaise 2 et d'un moyeu de chaise 3, est une pièce totalement distincte du tube de ligne d'arbre 4. Il s'ensuit que, pour l'installation, il est nécessaire de caler la chaise 1 et de caler le tube de ligne d'arbre 4 pour aligner l'arbre porte-hélice 5 avec l'axe du moteur 7, selon XX'. En outre, entre le moyeu de chaise 3 et le tube de ligne d'arbre 4, l'arbre porte-hélice 5 est exposé au contact d'objets extérieurs, tels que cordages et lignes qui risquent d'être happés par lui et de s'y enrouler. La présente invention a pour but de réduire le temps d'installation par une modification appropriée de la chaise. En outre, la présente invention a pour but d'assurer une protection de l'arbre porte-hélice entre le moyeu de chaise et le tube de ligne d'arbre. Ce double but est atteint en ce sens que la chaise selon l'invention est caractérisée en ce que l'une des extrémités de la pièce cylindrique formant le moyeu de chaise est prolongée par un tube d'un seul tenant avec elle, sensiblement de même diamètre et d'une longueur comprise entre 80 cm et 200 cm, grâce à quoi ledit tube est adapté à former simultanément tube de ligne d'arbre, pour l'arbre porte-hélice, et manchon protecteur pour ce meme arbre. La chaise et le tube de ligne d'arbre ne formant plus qu'une seule pièce, il nty a plus qu'un calage à réaliser pour aligner l'arbre porte-hélice avec l'axe XX', ce qui réduit le temps d'assemblage. En outre, une protection est assurée audit arbre. L'invention est décrite ci-après avec davantage de détails par référence à la figure 2 du dessin annexé. A la figure 2, on voit le fond 6 de la coque de l'embarcation, qui peut être un voilier équipé d'un moteur auxiliaire ou un bateau à moteur, et le moteur en question 7. Le plateau 8 du tourteau de sortie 9 du réducteur du moteur 7 est accolé au plateau 10 du tourteau d'accouplement Il de l'arbre porte-hélice 5 qui est reçu dans un tube 12 appartenant à la chaise 1' selon l'invention. L'étanchéité est assurée par un joint tournant 13 placé à cheval sur l'extrémité libre du tube 12 et sur l'arbre porte-hélice 5. L'extrémité opposée du tube 12 se confond avec une extrémité du moyeu 3' de chaise qui est d'un seul tenant avec ledit tube et, d'une manière connue en soi, d'un seul tenant avec le bras de chaise 2'. Pour réaliser l'assemblage à l'aide de la chaise 1' selon l'invention, seule ladite chaise a besoin d'être calée, le tube 12 qui en fait partie étant centré à l'aide d'un palier provisoire ou d'un palier laissé à demeure : le palier en question est formé de deux demi-coquilles que l'on dispose au niveau N1 puis que l'on extrait avant de mettre en place le joint d'étanchéité 13, ou encore qu'on laisse en place si la distance entre le palier arrière (niveau N2) et le moteur 7 nécessite la présence d'un palier supplémentaire. La chaise 1' selon l'invention est avantageusement fabriquée par moulage à chaud sous pression d'un composite tissu de verre/époxy, la longueur du tube étant approximativement comprise entre 80 cm et 200 cm et coupée à la longueur voulue, par l'installateur, en fonction de l'embarcation. De préférence, la chaise sera proposée en deux modèles - un modèle convenant aux diamètres d'arbre portehélice de 22, 25 et 30 mm, ayant une longueur de tube 12 de 120 cm, et - un modèle convenant aux diamètres d'arbre portehélice de 35 et 40 mm, ayant une longueur de tube 12 de 180 cm. REVENDICATION Chaise (1') adaptée à supporter l'arbre porte-hélice (5) d'une embarcation à moteur principal ou auxiliaire (7), ladite chaise comprenant un bras de chaise (2') pouvant être fixé à la coque (6) de l'embarcation et un moyeu de chaise (3') solidaire dudit bras de chaise et formant palier pour ledit arbre porte-hélice (5), ledit moyeu (3') étant défini, d'une manière connue en soi, par une pièce sensiblement cylindrique, caractérisée en ce que l'une des extrémités de ladite pièce cylindrique est prolongée par un tube (12) d'un seul tenant avec elle, sensiblement de même diamètre et d'une longueur comprise entre 80 cm et 180 cm, grâce à quoi ledit tube (12) est adapté à former simultanément tube de ligne d'arbre, pour l'arbre porte-hélice, et manchon protecteur pour ce même arbre.