FR 2698844 A1 19940610 FR 9314280 A 19931126 DISPOSITIF DE FIXATION A HAUTEUR REGLABLE DU POINT D'AMURE D'UNE VOILE SUR ENROULEUR DE VOILE. L'invention concerne la navigation à voile et, particulibrement, les enrouleurs-réducteurs de voilure. Dans les enrouleurs de foc connus, la partie inférieure de la voile située près de la ralingue, encore appelée point d'amure, est reliée à une fixation située vers le bas de l'enrouleur, généralement au-dessus du tambour ou du motoréducteur qui entraîne le tube en rotation. Cette fixation ne permet pas le réglage de la tension de la ralingue, autrement dit, l'étarquage de la voile, lorsque la partie supérieure de cette dernière est fixée au niveau de son point de drisse sur l'extrémité de tube de l'enrouleur par un dispositif de verrouillage. L'étarquage est alors assuré par un palan interposé entre le point d'amure et la fixation sur l'enrouleur. Toutefois, ce palan présente l'inconvénient de ne pas maintenir le point d'amure de la voile contre le tube de l'enrouleur. D'autre part, sur les enrouleurs dont le tambour est situé sous le pont, le point d'amure doit être situé au-dessus du pont. I1 est donc nécessaire de prévoir une pièce de liaison entre le mécanisme du tambour et ce point d'amure, pour élever ce point d'amure au-dessus du pont. La distance entre le mécanisme du tambour et le point d'amure étant différente selon les types de bateaux équipés, le tube de liaison doit avoir des longueurs adaptées spécialement au type de bateau, ce qui rend la fabrication de série difficile, la longueur des tubes devant être spécialement adaptée. L'invention a plus particulièrement pour but de supprimer ces inconvénients. Elle propose un dispositif de fixation sur l'enrouleur, destiné à amurer la voile, ce dispositif étant réglable en hauteur de manière à assurer dans le premier exemple un réglage d'étarquage sans avoir recours à un palan et, dans le deuxième exemple, permettre une fabrication en série d'enrouleurs adaptables sur tous types de bateaux lorsque le tambour doit être situé en dessous du pont. Selon l'invention, ce dispositif est caractérisé en ce qu'il comprend des moyens de fixation du point d'amure montés sur le tube de l'enrouleur, ou d'une façon équivalente, sur un tube de liaison prolongeant le mécanisme assurant l'entraînement en rotation du tube de l'enrouleur, par l'intermédiaire d'un moyen permettant son réglage en hauteur. Des modes d'exécution de l'invention seront décrits ciaprès, à titre d'exemples non limitatifs, avec référence aux dessins annexés dans lesquels La figure 1 est une vue en élévation de la par tie inférieure de l'enrouleur, muni de son tam bour La figure 2 est un détail d'exécution du ver rouillage de l'anneau coulissant sur lequel se fixe l'amure de la voile La figure 3 représente, en élévation, une variante d'exécution de la partie inférieure d'un enrouleur La figure 4 est une coupe selon C-C de la figure 3 ; La figure 5 est une coupe axiale partielle d'une autre variante d'exécution d'un point d'amure réglable comportant un émerillon. La figure 1 montre un mode de réalisation simple de l'invention, selon lequel la fixation du point d'amure est réalisée par un anneau 1 monté coulissant sur le tube 2 de l'enrouleur ou, d'une façon équivalente, sur un prolongement du mécanisme du tambour ou du motoréducteur servant à l'entraînement en rotation du tube. L'immobilisation sur le tube 2 à hauteur désirée est assurée par une vis 3 qui pénètre dans des trous 4, 5, 6 espacés de manière à positionner différemment l'anneau 1. Dans cet exemple, on voit qu'entre le positionnement assuré sur le trou 4 et le trou 6, la distance de réglage est d. La figure 2 représente un mode de réalisation qui perfectionne le système précédent en remplaçant la vis d'immobilisation par un verrou escamotable qui permet le réglage instantané de la hauteur de la fixation sans avoir recours à un outil. Ce système fait intervenir un doigt radial 7 rappelé par un ressort, dont l'extrémité peut venir s'engager dans des trous borgnes réalisés dans le tube 2. Le doigt 7 comporte une tête permettant son actionnement manuel. La figure 3 représente un mode de réalisation de l'invention qui assure un réglage continu de la fixation d'un point d'amure 8 qui fait partie d'un coulisseau 9 le coulisseau 9 se déplace dans une rainure usinée dans le tube 10 par l'action d'un volant 11 qui comporte un filetage intérieur ; ce filetage coopère avec des por tions de filetages 12 faisant partie du coulisseau, comme représenté sur la figure 4. Le volant 11 est maintenu axialement sur l'enrouleur selon l'axe XX' par une collerette 13 maintenue par le tambour 14 grâce à une bride 15, un jeu axial permettant la rotation du volant. La figure 5 représente un mode de réalisation de l'invention qui illustre la possibilité d'adapter une fixation d'un point d'amure libre en rotation autour du tube 16 de l'enrouleur, afin de pouvoir reprendre le creux de la voile. Le réglage en hauteur est ici assuré par un verrou 17 similaire au verrou 7 utilisé à la figure 2. La liberté de rotation est assurée par un émerillon 18 dont la partie extérieure supporte le point d'amure. REVENDICATIONS 1. Dispositif destiné à assurer une fixation réglable en hauteur du point d'amure d'une voile sur un enrouleur, ou d'une façon équivalente, sur un tube de liaison prolongeant le mécanisme assurant l'entraînement en rotation du tube de l'enrouleur, caractérisé en ce que le point d'amure (8) fait partie d'un coulisseau (9) mobile dans une rainure réalisée dans le tube (10). 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que la fixation du point d'amure est réglable continûment par un système de vis (11, 112). 3. Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le susdit coulisseau comprend des portions de filetage qui coopèrent avec le filetage intérieur d'un volant rotatif maintenu axialement sur 1 'enrouleur. 4. Dispositif selon la revendication 3, caractérisé en ce que le maintien axial du volant sur le tube est assuré par une collerette (13) maintenue par le tambour (14) grâce à une bride (15), un jeu axial permettant la rotation du volant.