FR 2696495 A1 19940408 FR 9211890 A 19921007 L'invention a pour objet une charnière du genre fiche à lacets, conçue pour permettre une fixation rapide de deux éléments à articuler, en particulier des éléments articulés de mobilier. On trouve par exemple de telles fiches lorsqu'il s'agit de monter un panneau mobile, tel qu'une porte battante, sur un montant fixe faisant partie du corps d'un meuble (en relation avec une ouverture limitée par au moins un battant). D'une manière générale, une charnière de ce type comprend un corps central ou fiche, monté tournant par deux anneaux sur le chant de l'un des éléments articulés, ce corps étant équipé, à chaque extrémité, d'une vis pour la fixation à l'autre élément articulé, et souvent d'une partie terminale décorative. Les anneaux sont réalisés sous la forme d'un oeillet solidaire d'une tige filetée de fixation, la pièce constituée par un oeillet et sa tige étant habituellement dénommée "lacet". Selon les cas, le corps central est fixé soit au montant fixe et les lacets au panneau mobile, soit au panneau mobile et les lacets au montant fixe. Les fabricants de telles charnières recherchent avant tout la simplicité de la structure, ainsi que la facilité et la sécurité de son montage. L'état de la technique peut être illustré par les documents FR-A-2 660 961, FR-A-2 631 651, FR-A-2 606 065, FR A-2 602 014, FR-A-2 542 035, FR-A-2 438 146, et FR-A-2 424 395, dont plusieurs émanent d'ailleurs de la demanderesse. Certaines charnières connues comportent une vis ou tige filetée fixée directement sur chaque extrémité de charnière, c'est-à-dire plus précisément sur chaque partie terminale décorative : on a ainsi proposé un vissage direct sur chaque partie terminale décorative (comme dans FR-A2 424 395), ou encore un blocage par cheville ou vis filetée insérée transversalement par rapport aux vis et portant (à l'intérieur de la partie terminale décorative) sur une extrémité libre de chaque vis (comme dans FR-A-2 542 035). La deuxième solution permet certes d'avoir un montage relativement simple et rapide par rapport à la première solution. Cependant, la sécurité de la fixation n'est pas absolument fiable : en effet, si une vis de serrage est insuffisamment serrée, l'ensemble peut se désolidariser des vis de fixation, et on risque ainsi d'avoir une porte battante qui peut tomber par suite d'un tel desserrage. De plus, les vis de serrage sont toujours visibles, ce qui nuit à l'esthétique de la charnière. Lorsque l'on souhaite en outre régler l'aplomb de l'élément articulé mobile, les documents précités illustrent plusieurs moyens pouvant être envisagés. Si l'on se réfère par exemple au document FR-A-2 542 035, il faut dévisser une vis de serrage, puis décaler le point d'application sur la vis de fixation, et enfin revisser la vis de serrage. De telles techniques présentent cependant l'inconvénient d'obliger l'utilisateur à maintenir l'élément mobile d'une main, tandis qu'il manoeuvre l'outil adéquat de l'autre main, ce qui n'est pas toujours aisé, et peut même être dangereux si l'élément mobile est pesant. L'invention a précisément pour but de concevoir une charnière ne présentant pas les inconvénients et/ou limitations précités. L'invention a ainsi pour objet de réaliser une charnière du genre fiche à lacets qui soit de structure simple (avec en particulier un petit nombre de pièces constitutives), et qui soit aisée et rapide à monter, le montage réalisé présentant en outre une sécurité optimale. L'invention a aussi pour objet de réaliser une charnière permettant un réglage aisé, et sur place, par rapport à l'élément mobile et/ou l'élément fixe, et ce sans risque de chute et sans nuire à l'esthétique de cette charnière. Il s'agit plus particulièrement d'une charnière du genre fiche à lacets pour éléments articulés de mobilier, comprenant un corps central monté tournant par des anneaux sur le chant de l'un des éléments articulés, et fixé par des vis à l'autre élément articulé, caractérisée en ce qu'elle est munie de patins d'accrochage agencés pour coiffer la tête d'une vis de fixation associée au niveau du chant de chaque élément articulé, avec des premiers patins qui sont rigidement solidaires du corps central, et des seconds patins qui sont chacun rigidement solidaires d'un anneau, lesdits premiers et seconds patins réalisant chacun une liaison qui est démontable pour un réglage d'aplomb. De préférence, les premiers et seconds patins d'accrochage comportent chacun une face d'appui parallèle à l'axe du corps central, de laquelle sont solidaires un rabat inférieur ou supérieur selon le cas et deux rabats latéraux, lesquels rabats définissent une glissière d'insertion et d'accrochage associée à la tête de vis concernée. Avantageusement alors, chaque premier patin d'accrochage comporte un rabat inférieur qui se raccorde aux deux rabats latéraux correspondants, et chaque second patin d'accrochage comporte un rabat supérieur qui se raccorde aux deux rabats latéraux correspondants. Selon un mode d'exécution particulier, la face d'appui de chaque patin d'accrochage est de forme rectangulaire ou carrée, et les trois rabats associés s'étendent à partir de trois bords de cette face d'appui, en étant pliés de façon à former un angle intérieur aigu avec le plan de ladite face d'appui. Il est par ailleurs intéressant que chaque premier patin d'accrochage présente supérieurement une patte de verrouillage rattachée à la face d'appui correspondante, et que chaque second patin d'accrochage présente inférieurement une patte de verrouillage analogue rattachée à la face d'appui correspondante, chacune de ces pattes de verrouillage s 'étendant dans le prolongement de la face d'appui correspon dante lors du montage ou du démontage, et étant repliée sur la tête de vis concernée pour un verrouillage de sécurité. De préférence encore, les premiers et seconds patins d'accrochage sont essentiellement identiques, et disposés de façon inversée l'un par rapport à l'autre sur le corps central ou sur l'anneau associé. Conformément à un mode d'exécution particulier, cette charnière comporte deux premiers patins d'accrochage et deux seconds patins d'accrochage, les premiers patins étant disposés à l'extérieur des seconds avec de préférence deux parties terminales décoratives au-delà de ces premiers patins. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront plus clairement à la lumière de la description qui va suivre et des dessins annexés, concernant un mode de réalisation particulier, en référence aux figures où - les figures 1 et 2 illustrent en coupe une charnière conforme à l'invention, la figure 1 permettant de distinguer un patin d'accrochage (solidaire d'un anneau) coiffant une vis de fixation vissée dans l'un des éléments articulés, tandis que la figure 2 permet de distinguer -un autre patin d'accrochage (solidaire du corps de charnière) coiffant une vis de fixation vissée dans l'autre élément articulé - les figures 3 et 4 illustrent à plus grande échelle chacun des patins d'accrochage précités, dont la structure sera encore mieux appréhendée grâce aux figures 5 et 6 qui sont respectivement des coupes selon V-V de la figure 3, et selon VI-VI de la figure 4 - les figures 7A et 7B illustrent les deux phases successives de montage de la charnière sur chaque panneau concerné, avec d'abord la mise en place de la charnière, ici sur le panneau mobile (figure 7A), puis la mise en place de cet ensemble sur le montant fixe (figure 7B), chaque mise en place étant éventuellement précédée d'un réglage préalable par rotation des vis de fixation concernées dans un sens ou dans l'autre. Les figures 1 et 2 illustrent en coupe une charnière 10 conforme à l'invention, dans la zone supérieure de celle-ci, étant entendu que le même agencement sera naturellement prévu à l'autre extrémité de la charnière. On distingue ainsi une charnière 10, permettant de relier deux éléments articulés de mobilier 1, 2, l'élément 1 étant ici un montant fixe, et l'élément 2 un panneau mobile tel qu'une porte, pouvant pivoter par rapport au montant 1 autour d'un axe parallèle au plan 3 de façade dudit montant. La charnière 10 comporte un corps central ou fiche 11 monté tournant sur le montant fixe 1 par deux anneaux 14 (seul l'anneau de l'extrémité supérieure est visible ici). Le corps central 11 présente ici, à chaque extrémité, une partie terminale décorative 12. Le corps central 11 est par ailleurs fixé par des vis à l'autre élément articulé 2, dont le chant est référencé 4. Conformément à une caractéristique de l'invention, la charnière 10 est munie de patins d'accrochage qui sont agencés pour coiffer la tête d'une vis de fixation associée au niveau du chant de chaque élément articulé, ces patins réalisant chacun une liaison qui est démontable pour permettre un réglage d'aplomb. De tels patins d'accrochage, dont la structure va être décrite ci-après plus en détail, sont ainsi prévus à la fois pour le montage sur le montant 1, et pour le montage sur la porte 2. Ainsi que cela sera expliqué plus loin, ces patins d'accrochage permettent à la fois un montage extrêmement rapide de la charnière, et un réglage d'aplomb, tant au regard du montant qu'au regard de la porte, en agissant après démontage sur la ou les vis de fixation concernées. Ainsi que cela est visible sur les figures 1 et 2, et plus en détail sur les vues des figures 4 et 6, la charnière 10 comporte tout d'abord des premiers patins (un seul est visible ici) 20.1 agencés pour coiffer la tête 16.1 d'une vis de fixation associée 15.1, qui est ici une vis à bois de type standard dont la tête saille légèrement du chant 4 de la porte 2. Ce premier patin 20.1 est rigidement solidaire du corps central 11 de la charnière 10, en étant par exemple soudé directement sur ce corps.La structure du patin d'accrochage 20.1 sera mieux comprise en se référant aux figures 4 et 6 : le patin d'accrochage 20.1 comporte une face d'appui 21.1 qui est essentiellement parallèle à l'axe du corps central 11, face de laquelle sont solidaires un rabat inférieur 22.1 et deux rabats latéraux 23.1 et 24.1, qui définissent ainsi une glissière d'insertion et d'accrochage associée à la tête de vis 16.1. En l'espèce, la face d'appui 21.1 est de forme rectangulaire ou carrée, et les trois rabats précités 22.1, 23.1, 24.1 s'étendent à partir de trois bords de la face d'appui 21.1, en étant pliés de façon à former un angle intérieur aigu (ici de l'ordre de 45 ) avec le plan de cette face d'appui. Le rabat inférieur 22.1 assure le support de la charge associée à la porte 2, et les rabats latéraux 23.1, 24.1 évitent tout débattement latéral de la porte par rapport à la charnière. Il est intéressant de noter également la présence d'une patte de verrouillage 25.1 : la face d'appui 21.1 est en effet ici équipée supérieurement d'une telle patte de verrouillage, qui permet d'assurer un verrouillage de sécurité sur la tête de vis associée 16.1 une fois la mise en place terminée.Lors du montage, comme cela est illustré sur la figure 7A, ou d'un démontage pour un réglage d'aplomb, la patte de verrouillage 25.1 s'étend dans le prolongement de la face d'appui 21.1. Une fois la mise en place terminée, cette patte de verrouillage 25.1 est repliée sur la tête de vis 16.1 pour un verrouillage de sécurité, comme schématisé par la flèche 51 sur la figure 7A. On pourra naturellement en variante utiliser, au lieu de la patte 25.1 précitée, une déformation de la face d'appui 21.1 (par exemple avec un enfoncement localisé). Par ailleurs, pour faciliter le dégagement de la tête de vis lors du démontage, il sera possible de prévoir une vis-poussoir (non représentée ici) montée dans le rabat inférieur 22.1. Le réglage de la charnière par rapport à la porte est donc désormais possible, et ce réglage peut être effectué de façon simple et rapide. La fixation des vis, qui sont de type standard, est très rapide, et le réglage en est facilité dans la mesure où l'on peut utiliser un tournevis ou une visseuse électrique pour manoeuvrer ces vis dans un sens ou dans l'autre : on a illustré ici, à titre d'exemple seulement, une vis à bois de type conventionnel, dont la tête 16.1 comporte une fente 17.1 (mieux visible sur la figure 7A), et qui est aisément manoeuvrable avec un tournevis à main ou électrique.Lorsque la charnière est montée sur la porte, il est encore possible de procéder à un démontage pour un nouveau réglage : il suffit en effet de déplier chaque patte de verrouillage 25.1, ce qui libère les patins d'accrochage 20.1, et permet de dégager le panneau mobile 2, afin d'accéder aux têtes de vis de fixation dont l'enfoncement doit être réglé. En variante, on pourra prévoir une lumière d'accès, par exemple dans l'un et/ou l'autre des rabats latéraux des patins, permettant d'insérer un outil pour manoeuvrer la vis concernée sans avoir nécessairement à dégager le patin correspondant. Si l'on se réfère maintenant aux figures 1 et 2, et aux vues plus détaillées des figures 3 et 5, on distingue des seconds patins 20.2 qui sont chacun rigidement solidaires d'un anneau 14. Ainsi, le corps central 11 est monté tournant par des ensembles d'accrochage 13 qui coopèrent chacun avec une vis de fixation 15.2 disposée sur le chant 3 de l'élément articulé associé 1, c'est-à-dire en l'espèce le montant fixe. Chaque second patin d'accrochage 20.2 est de préférence directement soudé sur l'anneau correspondant 14, avec une face d'appui qui est perpendiculaire au plan de cet anneau. Chaque ensemble d'accrochage 13 est ainsi constitué par un anneau 14 et un patin d'accrochage 20.2 destiné à coiffer la tête 16.2 de la vis correspondante 15.2 : un tel ensemble d'accrochage remplace ainsi les lacets traditionnels, sans modification substantielle de l'esthétique dans la mesure où les anneaux ressemblent aux oeillets de ces lacets. La structure du patin d'accrochage 20.2 est ici essentiellement identique à celle des premiers patins 20.1 précédemment décrits. Chaque second patin d'accrochage 20.2 comporte ainsi une face d'appui 21.2, de laquelle sont solidaires un rabat supérieur 22.2 et deux rabats latéraux 23.2, 24.2, lesquels rabats définissent là encore une glissière d'insertion et d'accrochage associée à la tête de vis concernée 16.2.Comme précédemment, le rabat supérieur 22.2 se raccorde aux deux rabats latéraux correspondants 23.2, 24.2, pour une meilleure délimitation de cette glissière d'insertion et d'accrochage. Chaque patin 20.2 est en outre ici de forme rectangulaire ou carrée, et les trois rabats associés 22.2, 23.2, 24.2 s'étendent à partir de trois bords de cette face d'appui, en étant pliés de façon à former un angle intérieur aigu avec le plan de ladite face d'appui. Là encore, on trouve une patte de verrouillage 25.2, à l'opposé du rabat de support, qui est en l'espèce le rabat supérieur 22.2. Chaque second patin d'accrochage 20.2 présente ainsi inférieurement une patte de verrouillage 25.2 rattachée à la face d'appui correspondante 21.2. Ainsi que cela est mieux visible sur la figure 7B, la patte de verrouillage 25.2 s'étend dans le prolongement de la face d'appui correspondante lors du montage ou du démontage, et est repliée sur la tête de vis 16.2 concernée (comme schématisé par la flèche 53) pour un verrouillage de sécurité. Ainsi, il suffit de fixer d'abord les vis 15.2, en réglant leur pénétration dans le montant par une rotation dans un sens ou dans l'autre, après quoi le panneau mobile 2 avec sa charnière est présenté de telle façon que les patins d'accrochage 20.2 de cette charnière, avec les glissières qu'ils définissent, soient disposés juste au-dessus des têtes de vis saillantes 16.2. Il suffit alors de laisser descendre le panneau mobile avec sa charnière, comme schématisé par la flèche 52, jusqu'à ce que les têtes de vis 16.2 soient reçues dans les patins d'accrochage associés.Lors de cette présentation, les rabats latéraux 23.2, 24.2 assurent le guidage d'ensemble jusqu'à ce que le rabat supérieur arrive au contact de la tête de vis dont la face frontale glisse contre la face intérieure de la face d'appui 21.2. Dans le mode de réalisation qui est illustré ici, les premiers et les seconds patins d'accrochage 20.1, 20.2 sont essentiellement identiques, en étant toutefois disposés de façon inversée l'un par rapport à l'autre sur le corps central 11 ou sur l'anneau associé 14. Ceci simplifie considérablement la fabrication de cette charnière, dans la mesure où il suffit de disposer d'une part de fiches équipées d'anneaux, et d'autre part de patins d'accrochage qui peuvent être aisément soudés soit sur la fiche, soit sur les anneaux. Le réglage de la charnière par rapport au montant fixe est donc désormais également possible, et ce réglage peut être effectué de façon simple et rapide. La fixation des vis qui sont de type standard est très rapide, et le réglage en est facilité dans la mesure où l'on peut utiliser un tournevis ou une visseuse électrique pour manoeuvrer ces vis dans un sens ou dans l'autre : on a illustré ici une vis à bois de type conventionnel, dont la tête 16.2 comporte une fente 17.2, et qui est aisément manoeuvrable avec un tournevis à main ou électrique.Lorsque la charnière est montée, il est encore possible de procéder à un démontage pour un nouveau réglage : il suffit en effet de déplier chaque patte de verrouillage 25.2, ce qui libère les patins d'accrochage 20.2 des lacets d'accrochage 13, et permet de dégager le panneau mobile avec sa charnière, afin d'accéder aux têtes de vis de fixation dont l'enfoncement doit être réglé. La procédure de montage est extrêmement simple, ainsi que cela ressort des figures 7A et 7B. On commence par rapprocher chaque patin d'accrochage 20.1 porté par le corps central 11 de la tête de vis associée 16.1, selon un mouvement de glissement relatif, comme schématisé par la flèche 50. Lorsque chaque tête de vis 16.1 est arrivée en bout de sa glissière, il suffit alors de rabattre les pattes de verrouillage 25.1 associées, comme schématisé par la flèche 51. Ensuite, la porte 2, avec sa charnière qui lui est maintenant solidarisée par les patins d'accrochage 20.1, est présentée contre le montant 1, de telle façon que ses patins d'accrochage 23.2, qui sont solidaires des anneaux, soient disposés au-dessus des têtes de vis 16.2. Il suffit alors de faire glisser la porte 2, comme schématisé par la flèche 52, jusqu'à ce que chaque tête de vis 16.2 pénètre complètement dans sa glissière associée. Lorsqu'on arrive en butée, c'est-à-dire lorsque la tête de vis est au contact du rabat supérieur 22.2 du patin d'accrochage 20.2 correspondante, il suffit alors de rabattre la patte de verrouillage 25.2, comme schématisé par la flèche 53, en la repliant sur la tête de vis 16.2 pour un verrouillage de sécurité de l'ensemble d'accrochage 13. Là encore, on pourra en variante utiliser, au lieu de la patte 25.2 précitée, une déformation de la face d'appui, par exemple avec un enfoncement localisé. Il est intéressant de prévoir que la charnière 10 comporte deux patins d'accrochage 20.1 et deux patins d'accrochage 20.2, les premiers patins étant disposés à l'extérieur des seconds, avec de préférence deux parties terminales décoratives 12 au-delà de ces premiers patins 20.1. Un tel agencement confère en effet une esthétique qui est proche de celle des charnières classiques à deux lacets. Il convient de noter que les patins d'accrochage ainsi conçus peuvent être réalisés avec un dimensionnement très réduit, de sorte que leur présence ne nuit aucunement à l'esthétique de la charnière une fois celle-ci montée. Une telle charnière perfectionnée présente ainsi des possibilités de réglage multiples, non seulement par rapport au panneau mobile, mais aussi par rapport au panneau fixe. Elle convient ainsi parfaitement pour le montage de meubles en kit, le meuble équipé de ce système pouvant être manutentionné et expédié avec des panneaux et des fiches séparés, les vis de fixation étant seulement préalablement montées sur ces panneaux. La charnière selon l'invention présente ainsi de nombreux avantages, dont certains ont déjà été mentionnés plus haut. Rappelons également que le double réglage permet d'écarter tout risque de mauvais alignement de la charnière par rapport à la porte ou au montant. Le mode d'assemblage est en outre particulièrement fiable, grâce à la queue d'aronde avec arrêt que constitue chaque glissière d'insertion et d'accrochage. On parvient ainsi à rendre inutile tout usinage préalable du montant ou de la porte, en particulier les perçages ou lamages axiaux ou radiaux habituellement pratiqués dans le bois. Le réglage est aisé, et ne requiert qu un outil unique de type conventionnel, tel qu'un simple tournevis. La possibilité de monter rapidement la charnière sur l'un ou l'autre des éléments permet en outre d'envisager un conditionnement séparé de celle-ci, ce qui facilite considérablement les questions d'emballage, de stockage et d'expédition. Enfin, il convient de rappeler que la pose et la dépose peuvent être effectuées dans un temps extrêmement bref, et par un opérateur de qualification minimale. L'invention n'est pas limitée au mode de réalisation qui vient d'être décrit, mais englobe au contraire toute variante reprenant, avec des moyens équivalents, les caractéristiques essentielles énoncées plus haut. REVENDICATIONS 1. Charnière (10) du genre fiche à lacets pour éléments (1,2) articulés de mobilier, comprenant un corps central (11) monté tournant par des anneaux sur le chant de l'un (1) des éléments articulés, et fixé par des vis à l'autre élément articulé (2), caractérisée en ce qu'elle est munie de patins d'accrochage (20.1 ; 20.2) agencés pour coiffer la tête (16.1 ; 16.2) d'une vis de fixation associée (15.1 ; 15.2) au niveau du chant de chaque élément articulé, avec des premiers patins (20.1) qui sont rigidement solidaires du corps central (11), et des seconds patins (20.2) qui sont chacun rigidement solidaires d'un anneau (14), lesdits premiers et seconds patins réalisant chacun une liaison qui est démontable pour permettre un réglage d'aplomb. 2. Charnière selon la revendication 1, caractérisée en ce que les premiers et seconds patins d'accrochage (20.1 20.2) comportent chacun une face d'appui (21.1 ; 21.2) parallèle à l'axe du corps central (11), de laquelle sont solidaires un rabat inférieur (22.1) ou supérieur (22.2) selon le cas et deux rabats latéraux (23.1, 24.1 ; 23.2, 24.2), lesquels rabats définissent une glissière d'insertion et d'accrochage associée à la tête de vis (16.1 ; 16.2) concernée. 3. Charnière selon la revendication 2, caractérisée en ce que chaque premier patin d'accrochage (20.1) comporte un rabat inférieur (22.1) qui se raccorde aux deux rabats latéraux correspondants (23.1, 24.1), et chaque second patin d'accrochage (20.2) comporte un rabat supérieur (22.2) qui se raccorde aux deux rabats latéraux correspondants (23.2, 24.2). 4. Charnière selon la revendication 2 ou la revendication 3, caractérisée en ce que la face d'appui (21.1; 21.2) de chaque patin d'accrochage (20.1 ; 20.2) est de forme rectangulaire ou carrée, et les trois rabats associés (22.1, 23.1, 24.1 ; 22.2, 23.2, 24.2) s'étendent à partir de trois bords de cette face d'appui, en étant pliés de façon à former un angle intérieur aigu avec le plan de ladite face d'appui. 5. Charnière selon l'une des revendications 2 à 4, caractérisée en ce que chaque- premier patin d'accrochage (20.1) présente supérieurement une patte de verrouillage (25.1) rattachée à la face d'appui correspondante (21.1), et chaque second patin d'accrochage (20.2) présente inférieurement une patte de verrouillage analogue (25.2) rattachée à la face d'appui correspondante (21.2), chacune de ces pattes de verrouillage (25.1 ; 25.2) s'étendant dans le prolongement de la face d'appui correspondante lors du montage ou du démontage, et étant repliée sur la tête de vis (16.1 ; 16.2) concernée pour un verrouillage de sécurité. 6. Charnière selon l'une des revendications 2 à 5, caractérisée en ce que les premiers et seconds patins d'accrochage (20.1, 20.2) sont essentiellement identiques, et disposés de façon inversée l'un par rapport à l'autre sur le corps central (11) ou sur l'anneau associé (14). 7. Charnière selon l'une des revendications 2 à 6, caractérisée en ce qu'elle comporte deux premiers patins d'accrochage (20.1) et deux seconds patins d'accrochage (20.2), les premiers patins étant disposés à l'extérieur des seconds avec de préférence deux parties terminales décoratives (12) au-delà de ces premiers patins.