FR 2699493 A1 19940624 FR 9215694 A 19921222 DESCRIPTION La présente invention concerne un dispositif de glissement verticaI et horizontal des flotteurs extérieurs d'run voilier type trimaran, par rappart à la coque centrale; Sur les trimarans ou catamarans classiques, les coques sont fixes et donc ne disposent pas de réglages à ce niveau. L'équilibre et la stabilité du bateau s'en trouvent donc perturbes, en fonction de la force et de la direction du vent. Cela joue sur les performances du bateau. Le dispositif, selon l'invention, permet d'augmenter considérablement l'équi libre et la stabilité du bateau. Ainsi ses performances sont olus importantes, le confort est ameliore et le déplacement du poids est moindre (rappel du trapèze) Les dessins annexes illustrent l'application de l'invention et ne représentent qu'un exemple. La figure 1 représente une vue en plan de l'application. La figure 2 représent une vue arrière de l'invention. Et la figure 3, elle, une vue de cAté. En reférence à ces dessins, le dispositif comporte une coque centrale (1), deux skis ou flotteurs extérieurs coulissants (2), et deux bras de liaison articulés (3). (2) : flotteurs à glissement avant du arrière paralléles à la coque centrale1 soutenu par la partie (3) et glissant dans une cornière le long de cetle-ci. Les forces d'appui varient le long des flotteurs par rapport à la direction de la voile Le réglage des flotteurs effectué manuellement à l'aide de cables pris sur un "Winch" ou électriquement ou hydroliquement, permet d'amener le flotteur à l'endroit ob les forces d'appui sont les plus fortes, afim d'équilibrer la portance. (3) : bras de liaison portants la partie (2) c'est: à dire les flotteurs, fixés et articulés sur la partie (4). L1 articulation de la partie (3) sur la partie (4) permet de resserer les-flot- teurs le long de Sa coque centrale. Ce réglage actionné manuellement, éléctriqué- ment ou hydroliquement, augment la poussée des flotteurs sur l'eau. Cela amé liore la stabilité du bateau et provoque le déjaugement de la coque centrale, Ainsi nous obtenons une diminutiom du tirant d'eau, et le bateau glisse uni quement sur ses flotteurs (dans certaines conditi-ons). Le bateau, grâce à l'invention, peut porter un nombre de métres carrés de voile supérieur, ce qui augmente sa puissance, par comparaison à un bateau classique de la même catégorie. Le dispositif, selon l'invention, est particulièrement destiné à un nouveau type de bateau, quelque soit sa taille. REVENDICATIONS Voilier type trimaran, caractérisé en ce qu'il comporte un réglage- des flotteurs parallélement et verticalement par rapport à la coque centrale (1), les flotteurs à glissement paralléle sont soutenus par la partie (3j, fixée et articulée sur la partie (4), ce qui permet de resserer ou d'éloigner les flotteurs par rapport à la coque centrale. Dispositif, selon la revendication (1), caractérisé en ce qui les flotteurs (2) coulissent, selon le besoin, horizontalement en avant ou en arriére, le long de la partie (3).