FR 2698310 A1 19940527 FR 9214001 A 19921120 PROCEDE DE FABRICATION DE PANNEAUX ONDULES (OU PLATS) POUR PLATES-FORMES DE CAMIONS OU DE CONTENEURS La présente invention concerne un procédé perfectionné pour la fabrication de panneaux ondulés (ou plats) pour plates-formes de camions ou de conteneurs. Il s'avère que la plate-forme d'un camion est faite pour la majeure partie de bois, ce qui ne lui permet pas de supporter de lourdes charges et de résister aux acides et aux matières alcalines. De plus, une telle plateforme ne peut offrir un service de longue durée et il faut la remplacer après un certain temps. Pour ce qui est du conteneur, il est fabriqué dans un feuillard métallique, ce qui fait qu'il est facilement corrodé et qu'il a une courte durée de vie. C'est pourquoi, la présente invention se propose de fournir un matériau pour la fabrication d'une plateforme de camion et de conteneur qui puisse éviter et atténuer les inconvénients évoqués ci-dessus. Cette invention concerne un procédé de fabrication de panneaux ondulés ou plats pour plates-formes de camions ou de conteneurs. Le premier objet de la présente invention est de fournir un procédé de fabrication d'un panneau ondulé ou plat pour la plate-forme d'un camion ou d'un conteneur, qui soit très résistant et puisse supporter de lourdes charges. La présente invention a encore pour objet de fournir un procédé de fabrication d'un panneau ondulé ou plat pour la plate-forme d'un camion ou d'un conteneur, qui soit résistant aux acides et aux matières alcalines. La présente invention a encore pour objet de fournir un procédé de fabrication d'un panneau ondulé ou plat pour la plate-forme d'un camion ou d'un conteneur, qui soir très résistant aux températures élevées. La présente invention a encore pour objet de fournir un procédé de fabrication d'un panneau ondulé ou plat pour la plate-forme d'un camion ou d'un conteneur, qui ait des propriétés de résistance à l'usure et d'isolation. La présente invention a pour objet, en outre, de fournir un procédé de fabrication d'un panneau ondulé ou plat pour la plate-forme d'un camion ou d'un conteneur, qui porte des motifs de couleurs. Les personnes possédant des connaissances ordinaires de l'art comprendront mieux les objectifs et les avantages de l'invention à la lecture de la description détaillée ci-après du mode de réalisation préférentiel pour lequel on se référera aux dessins annexés. Sur ces dessins la Figure 1 illustre les processus de collage, de séchage et de refroidissement de la fibre de lin et du calicot suivant la présente invention la Figure 2 illustre le mode de séparation de la fibre de lin et du calicot à la longueur voulue la Figure 3A illustre le mode de fabrication d'un panneau ondulé à l'aide d'une presse à empreintes chauf àntres ; la Figure 3B illustre le mode de fabrication d'un panneau plat à l'aide d'une presse à empreintes chauf àntres ;; la Figure 4A est une vue en perspective d'un panneau ondulé réalisé suivant la présente invention la Figure 4B est une vue latérale de la Figure 4A la Figure 4C est une vue fragmentaire de la Figure 4B à une plus grande échelle la Figure 5A illustre un deuxième mode de réalisation préférentiel de la présente invention la Figure 5B est une vue latérale de la Figure 5A la Figure 6A illustre un troisième mode de réalisation préférentiel de la présente invention la Figure 6B est une vue latérale de la Figure 6A la Figure 6C est une vue fragmentaire de la Figure 6B à une plus grande échelle ; la Figure 7A illustre un quatrième mode de réalisation préférentiel de la présente invention la Figure 7B est une vue latérale de la Figure 7A la Figure 8 est une vue d'une réalisation de la présente invention ; et la Figure 9 est une autre vue de travail de la présente invention. Bien que la présente invention puisse être réalisée sous diverses formes, les dessins et la description qui vont suivre illustrent un mode de réalisation préférentiel de l'invention, étant entendu que la présente divulgation doit être considérée comme étant un exemple de l'invention et n'entend pas limiter cette dernière au mode de réalisation spécifique représenté. En se référant aux dessins et notamment aux Figures 1, 2 et 3(A,B), on voit que l'invention comprend les étapes suivantes. Premièrement, on mélange du phénol (C6H5 -OH) résistant à la chaleur et isolant, de la formaline (CH2 O) résistant à la corrosion, de l'ammoniaque (NH4OH), un agent durcisseur, un agent lustrant (3MgSiO3-H2SiO3), du carbonate de calcium, de l'oxyde de zinc mobile (ZnO) et du talc (3MgSiO3-H2SiO3) pour former une colle 1, puis on verse celle-ci dans une cuve 2. Ensuite, on plonge une quantité appropriée d'une matière première formée par des fibres de lin 3 et un bout de calicot coloré 4 dans la cuve 2, on enroule les fibres de lin 3 et le calicot coloré 4 et on les transfère dans un séchoir 5 pour les y sécher. Ensuite, les fibres de lin 3 et le calicot coloré 4 sont enroulés. Après refroidissement, on coupe les fibres de lin 3 et le calicot coloré 4 aux dimensions voulues avec une cisaille mécanique 6, et on les transfère ensuite dans une presse à empreintes chauffantes 7 pour les chauffer et les presser à la forme voulue. Une fois refroidis, les fibres de lin 3 et le calicot coloré 4 sont appliqués jointivement l'un sur l'autre, en produisant ainsi le panneau ondulé 8 ou panneau plat 9 désiré pour la plate-forme d'un camion ou d'un conteneur. Suivant les nombreuses expériences réalisées, les proportions préférentielles de constituants de la colle 1 sont les suivantes - phénol : 47,2 - 52,5 % - formaline : 40,5 - 51,5 * - ammoniaque : 2,3 - 3,2 * - agent durcisseur : 2 - 3,6 % - agent lustrant : 1,5 - 2,1 % - carbonate de calcium : 3 - 3,8 % - oxyde de zinc : 1,5 - 2,6 % - talc : 2,8 - 3,1 % Ensuite, on plonge 38 à 41 kg de fibres de lin et 40 à 43 kg de calicot dans 100 à 120 kg de la colle 1. Les fibres de lin et le calicot sont pressés à chaud à une température de 180 à 200"C pendant 11 minutes, ou à une température de 200 à 230"C pendant 8 minutes, ou encore à une température de 230 à 260"C pendant 6 minutes, puis refroidis. La force de compression doit être d'au moins 5000 tonnes (50 MN). A partir du procédé décrit ci-dessus, il est possible d'obtenir des panneaux ondulés ou des panneaux plats. Les panneaux ondulés peuvent être ceux représentés sur les Figures 4(A,B), 5(A,B) ou 6. La surface du panneau ondulé peut être monochrome ou porter des motifs de couleurs (voir Figure 7). Les Figures 8 et 9 montrent deux types de produits conformes à la présente invention.Comme la colle 1 contient du phénol et du carbonate de calcium possédant des propriétés de résistance à la chaleur et d'isolation, de la formaline possédant des propriétés de résistance à la corrosion, de l'ammoniaque possédant des propriétés de formation facile, un agent durcisseur possédant des propriétés de résistance à l'usure, un agent lustrant possédant des propriétés de brillance, de l'oxyde de zinc possédant des propriétés de mobilité pour appliquer régulièrement la colle sur la surface des fibres de lin 3 et du calicot 4 ainsi que du talc possédant des propriétés adoucissantes et déshydratantes, le panneau ondulé ou panneau plat conforme à la présente invention sera très solide, résistant aux acides et aux matières alcalines, à la chaleur, à l'usure, isolant et dur. En outre, la présente invention a une surface douce et brillante avec des motifs de couleurs. C'est pourquoi, la présente invention peut éviter les inconvénients des matériaux tels que du bois ou feuillard métallique dans la fabrication de plates-formes de camions ou de conteneurs. Bien que l'invention ait été décrite avec un certain degré de spécificité, il est entendu que cette description est donnée à titre d'exemple seulement, et que l'on peut faire appel à de nombreuses modifications des détails de la construction et de la combinaison et de la disposition de certaines parties sans sortir de l'idée et du cadre de l'invention. REVENDICATIONS 1. Procédé de fabrication de panneau ondulés ou plats pour plates-formes de camions ou de conteneurs, caractérisé en ce qu'il comprend les étapes consistant a - plonger des fibres de lin et du calicot coloré dans une colle à base de phénol, de formaline, d'ammo niaque, d'agent durcisseur, d'agent lustrant, de carbonate de calcium, d'oxyde de zinc et de talc - sécher les fibres de lin et le calicot coloré - couper les fibres de lin et le calicot coloré aux dimensions voulues ; et - refroidir les fibres de lin et le calicot coloré ledit panneau ondulé ou plat étant très solide, résistant aux acides et aux produits alcalins, à la chaleur et à l'usure, isolant, brillant et portant des motifs de couleurs. 2. Procédé de fabrication de panneaux ondulés ou plats pour plates-formes de camions et de conteneurs suivant la revendication 1, caractérisé en ce que la colle se compose de 47,2 à 52,5 % de phénol, de 40,5 à 51,5 % de formaline, de 2,3 à 3,2 % d'ammoniaque, de 2 à 3,6 % d'agent durcisseur, de 1,5 à 2,1 % d'agent lustrant, de 3 à 3,8 % de carbonate de calcium, de 1,5 à 2,6 * d'oxyde de zinc et de 2,8 à 3,1 g de talc. 3. Procédé de fabrication de panneaux ondulés ou plats pour plates-formes de camions et de conteneurs suivant la revendication 1, caractérisé en ce que la colle, les fibres de lin et le calicot sont compris dans une proportion de 100 à 120, 38 à 41,5 et 40 à 43 t en poids, respectivement. 4. Procédé de fabrication de panneaux ondulés ou plats pour plates-formes de camions et de conteneurs suivant la revendication 1, caractérisé en ce que l'étape de pressage à chaud est exécutée à une tempéra ture de 180 à 200"C pendant 11 minutes, de 200 à 230"C pendant 8 minutes ou de 230 à 260"C pendant 6 minutes, et la force appliquée pour l'étape de pressage à chaud est d'au moins 5000 tonnes (50 MN). 5. Procédé de fabrication de panneaux ondulés ou plats pour plates-formes de camions et de conteneurs suivant la revendication 1, caractérisé en ce que le panneau peut prendre n'importe quelle forme voulue et est recouvert de façon régulière avec une colle en surface.