FR 2707715 A1 19950120 FR 9308135 A 19930702 "Mécanisme d'embrayage, notamment pour véhicule automobile" La présente invention concerne d'une manière générale les mécanismes d'embrayage, notamment pour véhicules automobiles, du genre comportant un couvercle, par lequel ils sont destinés à être rapportés sur un plateau de réaction, un plateau de pression, qui, par des languettes, est calé en rotation sur le couvercle tout en étant mobile axialement par rapport à celui-ci, et un diaphragme, qui prend appui sur le couvercle et porte sur le plateau de pression. Elle a pour objet un mécanisme d'embrayage de réalisation simplifiée et présentant en outre d'autres avantages. Ce mécanisme d'embrayage, qui est du genre concerné, est caractérisé en ce que le diaphragme porte sur le plateau de pression par l'intermédiaire d'une pièce auxiliaire, qui, distincte de ce plateau de pression, est dûment rapportée sur celui-ci. Il est ainsi avantageusement possible de réaliser de manière indépendante et simple le plateau de pression et la pièce auxiliaire, au mieux des fonctions, différentes, qu'ils doivent assumer, à savoir l'application d'un disque de friction contre le plateau de réaction pour le plateau de pression, et l'appui du diaphragme pour la pièce auxiliaire. Il est en outre avantageusement possible de tirer un parti supplémentaire de cette pièce auxiliaire en lui faisant assumer d'autres fonctions. Par exemple, une portion de cette pièce auxiliaire, et par exemple celle par laquelle elle est rapportée sur le plateau de pression, peut intervenir au moins pour partie radialement entre le plateau de pression et les languettes, pour limiter l'éventuel mouvement radial, de balourd, de ces languettes vers ce plateau de pression. En variante, ou en complément, la pièce auxiliaire peut avantageusement comporter une ou plusieurs pattes de retenue, qui traversent chacune radialement des évidements ménagés à cet effet dans le couvercle, pour limiter la course axiale, de flambage, du plateau de pression par rapport au couvercle et ainsi ménager les languettes le reliant à celui-ci. Dans un tel cas, qui implique préférentiellement un montage du type montage à baïonnette entre le plateau de pression porteur de la pièce auxiliaire, d'une part, et le couvercle, d'autre part, le mécanisme d'embrayage suivant l'invention forme avantageusement par lui-même un sous-ensemble unitaire, la ou les pattes de retenue de la pièce auxiliaire venant porter sur le couvercle sous la sollicitation du diaphragme. Sa manipulation lors de son montage sur un plateau de réaction s'en trouve avantageusement facilitée. Les caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront d'ailleurs de la description qui va suivre, à titre d'exemple, en référence aux dessins schématiques annexés sur lesquels la figure l est, avec un arrachement local, une vue en élévation d'un mécanisme d'embrayage suivant l'invention les figures 2 et 3 en sont, à échelle supérieure, des vues partielles en coupe axiale, suivant, chacune respectivement, la ligne II-II, qui est une ligne brisée, et la ligne III-III de la figure 1 la figure 4 en est, développée à plat, une vue partielle en coupe circonférentielle, suivant la ligne IV-IV, qui est une ligne circulaire, de la figure 1 la figure 5 est, à l'échelle de la figure 1, une vue en élévation du plateau de pression mis en oeuvre dans ce mécanisme d'embrayage ; la figure 6 est une vue partielle en coupe axiale qui, analogue à celle de la figure 2, se rapporte à une variante de réalisation la figure 7 est une vue partielle en élévation-coupe de cette variante de réalisation, suivant la ligne VIII-VIII de la figure 6 la figure 8 est une vue partielle en coupe axiale qui, analogue, elle aussi, à celle de la figure 2, se rapporte à une autre variante de réalisation. Tel qu'illustré, et de manière connue en soi, le mécanisme d'embrayage 10 suivant l'invention comporte un couvercle 11, par lequel il est destiné à être rapporté sur un plateau de réaction 12, tel que schématisé en traits interrompus sur les figures 2 à 4, 6 et 8, un plateau de pression 13, qui, par des languettes 15, est calé en rotation sur le couvercle 11 tout en étant mobile axialement par rapport à celui-ci, et un diaphragme 16, qui prend appui sur le couvercle 11 et porte sur le plateau de pression 13, pour sollicitation de celui-ci en direction du plateau de réaction 12 et ainsi serrage des garnitures de frottement d'un disque de friction 17 entre le plateau de pression 13 et le plateau de réaction 12. Toutes ces pièces sont globalement annulaires. Le couvercle 11 comporte, transversalement, un fond 18, troué centralement, sur lequel prend directement ou indirectement appui le diaphragme 16, et un rebord périphérique 19, qui comporte des perçages 20 pour le passage de vis 21 pour la fixation de l'ensemble au plateau de réaction 12, avec, entre ce fond 18 et ce rebord périphérique 19, une partie sensiblement axiale 22 formant une paroi annulaire autour de la tranche périphérique du diaphragme 16. Ici, le fond 18 du couvercle 11 forme annulairement en saillie un cordon 24 pour l'appui du diaphragme 16. S'agissant, en outre, ici, d'un mécanisme d'embrayage 10 de type intervenant "en poussé", l'appui sur ce cordon 24 de la rondelle Belleville que forme le diaphragme 16 se fait par la périphérie interne de cette rondelle Belleville, c'est-à-dire par sa périphérie de plus petit diamètre, d'un premier côté de celle-ci, cependant que, pour le maintien du diaphragme 16, le couvercle 11 forme, de place en place, à la propre périphérie interne de son fond 18, des pattes 25, qui, le traversant axialement à la racine de certains de ses doigts radiaux 26, fournissent à sa rondelle Belleville un deuxième appui de l'autre côté de sa périphérie interne, par l'intermédiaire d'une rondelle 28, en étant convenablement conformées à cet effet. Ici, pour contact avec le diaphragme 16, la rondelle 28 est arrondie. Conjointement, le diaphragme 16 porte sur le plateau de pression 13 par la périphérie externe de sa rondelle Belleville, c'est-à-dire par la périphérie de plus grand diamètre de celle-ci. Ici, trois languettes 15, régulièrement réparties circulairement à 120 l'une par rapport à l'autre, sont prévues, et, venues d'un seul tenant du plateau de pression 13, elles présentent la même épaisseur que celui-ci, l'ensemble appartenant à une pièce en tôle 29, et par exemple à une pièce en tôle d'acier ou en tôle d'aluminium, convenablement découpée et conformée. Ici, les languettes 15 sont allongées circulairement, et elles présentent, chacune, au voisinage de leur extrémité libre, deux perçages 30, pour le passage des vis 21 correspondantes, avec, entre ces perçages 30, un perçage 32, pour l'intervention d'un ergot de centrage 33, figure 4. Les plages du rebord périphérique 19 du couvercle 11 comportant les perçages 20 sont coplanaires et le reste de ce rebord périphérique 19 s'étend axialement plus ou moins en retrait par rapport à elles. Sur les figures 1 à 4, des pattes 34, venues d'un seul tenant de la partie sensiblement axiale 22 du couvercle 11 s'étendent axialement dans les fentes 35 séparant du plateau de pression 13 les languettes 15, en intervenant ainsi radialement entre ces languettes 15 et ce plateau de pression 13 pour en limiter l'éventuel mouvement radial de balourd vers celui-ci. Suivant l'invention, le diaphragme 16 porte sur le plateau de pression 13 par l'intermédiaire d'une pièce auxiliaire 36, qui, distincte de ce plateau de pression 13, est dûment rapportée sur celui-ci. Sur les figures 1 à 4, la pièce auxiliaire 36 est rapportée de place en place sur le plateau de pression 13 par des moyens de fixation ponctuels, tels que par exemple des rivets 37, ou autres. I1 peut s'agir d'une pièce annulaire circulairement continue ou circulairement fragmentée en éléments individuels pour une meilleure ventilation. Sur les figures 1 à 4, la pièce auxiliaire 36 a en section transversale une configuration en équerre. Elle comporte, transversalement, une portion de fixation et d'appui 38, sensiblement plane, par laquelle elle est rapportée sur le plateau de pression 13 et porte sur celui-ci, et, axialement, une portion cylindrique 40, par laquelle elle offre localement un appui au diaphragme 16. Ici, l'extrémité libre de cette portion cylindrique 40 est effilée en pointe arrondie, pour un contact suivant une ligne avec le diaphragme 16. Sur les figures 6 et 7, la pièce auxiliaire 36 est une pièce annulaire, et elle est rapportée sur le plateau de pression 13 par une portion de fixation 38' sertie sur la tranche périphérique externe de celui-ci. Cette portion de fixation 38' est circulairement fragmentée en pattes ou circulairement continue. Intervenant au moins pour partie radialement entre le plateau de pression 13 et les languettes 15, dans les fentes 35 séparant les languettes 15 de ce plateau de pression 13, elle assure par elle-même une limitation de l'éventuel mouvement radial de balourd de ces languettes 15. Outre cette portion de fixation 38', la pièce auxiliaire 36 comporte, ici, une portion d'appui 38" par laquelle elle porte sur le plateau de pression 13, et, à l'opposé de cette portion d'appui 38" par rapport à la portion de fixation 38', une portion cylindrique 40 à extrémité libre effilée en pointe arrondie par laquelle elle offre localement un appui au diaphragme 16. Ici, la pièce auxiliaire 36 comporte en outre au moins une patte de retenue 42 qui traverse radialement un évidement 43 ménagé à cet effet dans le couvercle 11. Cet évidement 43 favorise avantageusement la ventilation. Ici, la patte de retenue 42 est issue d'un seul tenant de la portion d'appui 38" de la pièce auxiliaire 36, et l'évidement 43 du couvercle 11 affecte pour l'essentiel la partie sensiblement axiale 22 de celui-ci, en s'étendant toutefois légèrement sur son rebord périphérique 19. Préférentiellement, plusieurs pattes de retenue 42 sont prévues, en étant circulairement réparties autour de l'axe de l'ensemble, et, entre le plateau de pression 13 porteur de la pièce auxiliaire 36, d'une part, et le couvercle 11, d'autre part, intervient un montage du type montage à baïonnette. Pour ce faire, il est prévu, pour chaque patte de retenue 42, sur le rebord périphérique 19 du couvercle 11, une échancrure 45, qui, propre au passage axial d'une telle patte de retenue 42, est établie à distance de l'évidement 43 correspondant, tout en étant en communication avec celui-ci. Sur la figure 8, la pièce auxiliaire 36 est, comme à la figure 6, une pièce annulaire, et elle est rapportée sur le plateau de pression 13 par une portion de fixation 38' emmanchée à force sur la tranche périphérique externe de celui-ci. Comme à la figure 6, également, cette portion de fixation 38' peut être circulairement fragmentée en pattes ou être circulairement continue. Outre cette portion de fixation 38', la pièce auxiliaire 36 comporte une portion d'appui 38", par laquelle elle porte sur le plateau de pression 13, et une portion ourlée 40', par laquelle elle offre localement un appui au diaphragme 16. Des pattes de retenue 42 sont issues d'un seul tenant de cette portion ourlée 40', en prolongation de celle-ci, et, comme à la figure 6, elles traversent chacune un évidement 43 du couvercle 11, suivant un montage du type montage à baïonnette. Ici, les évidements 43 du couvercle 11 affectent pour l'essentiel le fond 18 de celui-ci, en s'étendant toutefois légèrement sur sa partie sensiblement axiale 22. Dans tous les cas, les pattes de retenue 42 permettent avantageusement, en coopération avec le bord correspondant des évidements 43 du couvercle 11, la formation d'un sous-ensemble unitaire pour le mécanisme d'embrayage 10 avant son montage sur le plateau de réaction 12. Elles limitent en outre alors le mouvement axial, de flambage, du plateau de pression 13 par rapport au couvercle 11, ce qui ménage avantageusement les languettes 15 en évitant qu'elles dépassent leur limite élastique. Bien entendu, la présente invention ne se limite pas aux formes de réalisation décrites et représentées, mais englobe toute variante d'exécution et/ou de combinaison de leurs divers éléments. En particulier, au lieu de venir d'un seul tenant du plateau de pression, les languettes pourraient tout aussi bien être de manière classique des languettes distinctes dûment attelées au plateau de pression à l'une de leurs extrémités et au couvercle à l'autre de celles-ci. Dans tous les cas, il est avantageusement possible de traiter individuellement la ou les pièces auxiliaires mises en oeuvre suivant l'invention, pour leur contact avec le diaphragme, en les durcissant, par exemple par trempe par induction, par nitruration, ou autre. REVENDICATIONS 1. Mécanisme d'embrayage, notamment pour véhicule automobile, du genre comportant un couvercle (11), par lequel il est destiné à être rapporté sur un plateau de réaction (12), un plateau de pression (13) qui, par des languettes (15), est calé en rotation sur le couvercle (11) tout en étant mobile axialement par rapport à celui-ci, et un diaphragme (16) qui prend appui sur le couvercle (11) et porte sur le plateau de pression (13), caractérisé en ce que le diaphragme (16) porte sur le plateau de pression (13) par l'intermédiaire d'une pièce auxiliaire (36), qui, distincte de ce plateau de pression (13), est dûment rapportée sur celui-ci. 2. Mécanisme d'embrayage suivant la revendication 1, caractérisé en ce que la pièce auxiliaire (36) est rapportée de place en place sur le plateau de pression (13) par des moyens de fixation ponctuels tels que rivets (37) ou autres. 3. Mécanisme d'embrayage suivant la revendication 1, caractérisé en ce que la pièce auxiliaire (36) est une pièce annulaire et elle est rapportée sur le plateau de pression (13) par une portion de fixation (38') sertie sur la tranche périphérique externe de celui-ci. 4. Mécanisme d'embrayage suivant la revendication 1, caractérisé en ce que la pièce auxiliaire (36) est une pièce annulaire et elle est rapportée sur le plateau de pression (13) par une portion de fixation (38') emmanchée à force sur la tranche périphérique externe de celui-ci. 5. Mécanisme d'embrayage suivant l'une quelconque des revendications 3, 4, caractérisé en ce que la portion de fixation (38') de la pièce auxiliaire (36) est circulairement fragmentée en pattes. 6. Mécanisme d'embrayage suivant l'une quelconque des revendications 3, 4, caractérisé en ce que la portion de fixation (38') de la pièce auxiliaire (36) est circulairement continue. 7. Mécanisme d'embrayage suivant l'une quelconque des revendications 3 à 6, caractérisé en ce que la portion de fixation (38') de la pièce auxiliaire (36) intervient au moins pour partie radialement entre le plateau de pression (13) et les languettes (15). 8. Mécanisme d'embrayage suivant l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que la pièce auxiliaire (36) comporte au moins une patte de retenue (42) qui traverse radialement un évidement (43) du couvercle (11). 9. Mécanisme d'embrayage suivant la revendication 8, caractérisé en ce que la patte de retenue (42) est issue d'un seul tenant d'une portion d'appui (38") de la pièce auxiliaire (36) par laquelle celle-ci porte sur le plateau de pression (13). 10. Mécanisme d'embrayage suivant la revendication 9, caractérisé en ce que la patte de retenue (42) est issue d'un seul tenant d'une portion ourlée (40') de la pièce auxiliaire (36) par laquelle celle-ci offre un appui au diaphragme (16). 11. Mécanisme d'embrayage suivant l'une quelconque des revendications 8 à 10, caractérisé en ce que, entre le plateau de pression (13) porteur de la pièce auxiliaire (36), d'une part, et le couvercle (11), d'autre part, intervient un montage du type montage a baïonnette. 12. Mécanisme d'embrayage suivant l'une quelconque des revendications 1 a 11, caractérisé en ce que les languettes (15) viennent d'un seul tenant du plateau de pression (13).