FR 2681571 A1 19930326 FR 9111885 A 19910920 DESCRIPTION La présente invention a pour objet une bicyclette de compétition caractérisée par le fait qu'elle comporte un siège et un pédalier positionnés de telle façon que le coureur ait une position semi-allongée. Dans la position classique, lorsque le coureur veut produire un effort violent (sprint, course contre la montre, passage de cols) il doit souvent pour "relancer la machine" se mettre en position dite de "danseuse". Pour cela il doit soulever son propre poids pour passer d'une pédale sur l'autre et exercer une traction sur le guidon, d'où un mouvement néfaste à la bonne marche de l'ensemble. Dans les brevets n" 2 233 218 et 2 515 131 le double pédalier et la position du guidon procurent une position plus confortable mais les frottements du double pédalier augmentent la résistance, et la position du guidon ne permet pas d'augmenter la poussée des jambes. Le dispositif selon l'invention (figure 1) permet de remédier à ces inconvénients. Dans la position semi-allongée la traction des bras s'oppose directement à la poussée des jambes. Les muscles abdominaux ainsi que les dorsaux sont moins sollicités. Le coureur n'étant plus plié vers l'avant, le diaphragme n'est plus comprimé d'où une meilleur oxygénation du coureur. Le centre de gravité étant placé plus bas, la stabilité se trouve augmentée et les performances en descente sensiblement améliorées. Les chutes éventuelles seront sans doute moins violentes. Le siège (6) placé très bas est muni d'un dossier réglable (8), l'angle de la fourche (7) et du tube de liaison inférieur (4) est plus fermé que sur une bicyclette classique. La fouche avant (3) et le tube de direction (2) sont très inclinés vers l'arrière afin de limiter la longueur du guidon profilé (9). Le tube de liaison supérieur (1) cintré est relié au support du siège (6) afin de bien dégager l'espace pour les jambes. Tous les éléments autres que le cadre sont des éléments standards de bicyclette de compétition. Le cadre sera réalisé en matériaux composites (fibre de carbone) ou alliage de haute résistance, afin d'obtenir un poids minimum et une rigidité maximum. Sur le tube de direction (2) nous pouvons, si le réglement des courses le permet, installer un carénage (10). REVENDICATIONS 1- Bicyclette de compétition caractérisée par le fait que son siège et son dossier placés très bas, et la position du pédalier très avancé, donnent une position très allongé. 2- Bicyclette selon la revendication 1 caractérisée en ce que la fourche avant et le tube de direction sont fortement inclinés vers l'arrière. 3- Bicyclette selon les revendications 1 et 2 caractérisée en ce que le guidon profilé vienne très en arrière, permettant au coureur une bonne traction des bras.