FR 2687948 A1 19930903 FR 9202621 A 19920228 L'invention concerne un process de fabrication d'un dispositif de rehaussage de siège pour enfants7 destiné plus spécialement aux sièges des véhicules automobiles. La réglementation en matière de sécurité impose le port de la ceinture pour les adultes, et la mise en place de dispositifs spéciaux destinés aux enfants. Parmi ces dispositifs figure le dispositif de réhaussage de siège Fig.1; il est constitué d'un corps de forme sensiblement parallèlépipédique qui est susceptible d'entre pose7 suivant sa grande base (1), qui est sensiblement carrée, sur l'assise d'un siège de voiture. Le siège est équipé dune ceinture comprenant deux points de fixation "bas", situes de part et d'atre du siège et un point de fixation haut; le dispositif de rehaussage de siège Fig.1 est maintenu en place grace a deux crochets (2) et (3) latéraux ancrés le long des côtés latéraux (4) et (5) sensiblement perpendiculaires au plan du dossier du siège7 a hauteur du cté (6) situé contre le dossier du siège; ces crochets (2) et (3) forment une équerre, dont le plan est sensiblement parallèle a la grande face d'appui (1) sur le siège, dont un des côtés (7) est ancré dans la face latérale (5) et l'autre cote (13), qui est perpendiculaire au premier côté (7), est sensiblement parallèle a cette face laterale (5) et dirigé du cote oppose a celui (6) qui se trouve en contact avec le dossier du siège. On fait passer dans les crochets (2) et (3) du dispositif de réhaussage de siège7 la lanière de la ceinture qui rejoint les points bas avant de la faire passer a hauteur du bassin de l'enfant a attacher; la lanière passant en diagonale entre le point de fixation haut et le point bas situe du cote oppose sert a maintenir le tronc de enfant. Le rûle des crochets (2) et (3) est7 en cas choc7 de maintenir l'enfant sur le dispositif de rehaussage de siège; si ces crochets (2) et (3) venaient a céder sous l'effort, la brusque détente de la lanière ferait passer l'enfant sous celle-ci ainsi que sous la lanière placée en diagonale. Les produits actuellement fabriques sont en matière plastique creuse7 et utilisent des crochets metalliques qui sont ancres dans la matière plastique elle-même au moment de la fabrication de la pièce; notamment certains dispositifs de rehaussage de sièges7 faits par rotomoulage utilisent un tube métallique qui traverse de part en part le parallèlépipèdeJ parallèlement au cté (6) situé contre le dossier du siège et en son voisinage; les extrémités de ce tube qui dépassent de part et d'autre sont ensuite recourbée pour faire les crochets. C'est une pièce coûteuse a fabriquer qui emploie beaucoup de main d'oeuvre notamment a cause de la fabrication des crochets; notamment il n'est pas possibles par cette technique, de faire des crochets dans la me matière plastique que le dispositif de rehaussage lui-mtme; et si on arrivait a les réaliser, ils seraient massifs avec un risque d'inclusion d air qui seraient autant de points de faiblesse. L'objet de l'invention est de proposer un mode de réalisation de ce dispositif de réhaussage de siège peu coûteux et entièrement automatisable. La Fig.1 représente une vue perspective du dispositif de rehaussage de siège fabrique selon l'invention La Fig.2 représente une coupe du crochet 7suivant le plan de joint de moulage. L'invention consiste a fabriquer ce dispositif de réhaussage de siège Fig.1 par extrusion soufflage de manière a fabriquer en me me temps de solides crochets (2) et (3) et afin que la pièce sorte directement finie de la machine d'extrusion soufflage. La matière plastique utilisée de préférence est du polyéthylène haute densité a haut poids moléculaire; cette matière comme son nom l'indiquez est formé de chaînes carbonnées très longues qui, lorsqu'elles sont extrudées a travers une fillière, se déroulent pour se mettre dans le sens du courant de matière créant ainsi des sortes de fibres longues, qui contrairement aux autres matières mettent longtemps a se réenrouler sur elles-memes; si la matière est refroidie brutalement les fibres gardent une position allongée qui donnent une rigidité beaucoup plus grande que si la matière avait été complètement relaxée. Une manière de procéder est d'utiliser des machines d'extrusion soufflage munies d'un pot d'accumulation de la matière plastifiée, de l'extruderJ a travers une filière sous forme de tube7 juste avant la fermeture du moule7 pour ne pas laisser le temps au molécules longues et étirées de se relaxer. Pour fabriquer le dispositif de rehaussage de siège Fig.1, on extrude la paraison7 en forme de tube de matière plastique, dans une direction (8) parallèle au côté (6) qui est parallèle au dossier. Les crochets (2) et (3) sont situés dans le plan de joint (9) de la pièce qui est sensiblement parallèle aux grandes faces d'appui (1) et (11) sensiblements carrées; le plan de joint (9) est situé entre le tiers et la moitie de la hauteur (10) du dispositif de rehaussage de siège a partir de la face (1) située en appui sur le siège; dans ce qui suit nous ne parlerons plus que du crochet (3) étant entendu que tout ce qui est écrit concerne aussi le crochet (2); le crochet (3) est creux et les molécules de matière plastique7 sont parallèles a la direction (8) Fig.2 qui est celle du côté (7) du crochet (3) perpendiculaire a la face latérale t5 > ; elles sont constituée≈des fibres qui se continuent dans la paroi (5) elle-même, sans discontinuité, dans une direction (12) sensiblement perpendiculaire au plan de joint (9) et qui assurent une ancrage solide du crochet (3) sur la face latérale (5). En contrepartie7 la matière constituant la partie (13) du crochet (3) qui est parallèle a la face latérale (5)t comporte des molécules disposées transversalement et ce cttte (13) de crochet (3) ne présente pas la même résistance; ce n'est pas génant dans la mesure ou elle ne constitue qu'un guide7 pour la lanière7 n'ayant pas a supporter des efforts importants. L'épaisseur (14) de la paroi constituant le crochet (3) est voisine de celle de la paraison lorsqu'elle a été extrudée parce que cette dernière a été peu étirées l'épaisseur (14) est du me ordre de grandeur que celle (-15) de la paroi (5) du dispositif de rehaussage de siège proprement dit qui se trouve au voisinage du plan de joint (9); cette continuite épaisseur évite les concentrations anormales de contraintes a la liaison entre le crochet (3) et la paroi (5) et favorise ainsi une bonne résistance du crochet (3). Si le crochet (3) est bien ancré dans la paroi (5), il est cependant soumis, en cas de choc7 par la lanière, a un effort d'arrachement qui tend a le faire basculer vers l'arrière, du cté dossier de siège; si le crochet (3) est fié en pleine paroi latérale (5) il peut la faire flamber sous l'effort, et la zone extérieure (16) du crochet, située du côté du dossier du siège, peut s'enfoncer dans la paroi latérale (5). Pour empêcher ce phénomène, on place le crochet (3) au voisinage de l'arête (17) séparant la face (6) située cté du dossier et la face latérale (5) correspondante7 sans toutefois que sa zone (16) de raccordement soit située dans le prolongement de la face (6) positionnée du cté dossier; lorsque le crochet (3) est soumis a un effort important, comme indiqué précédemment, il y a d'abord une déformation et la paroi latérale (5) commence à s'enfoncer, du côté (6) situé vers le dossier du siège, sous l'action des contraintes créées par le choc; puis la déformation intéresse une zone de plus en plus large de la paroi latérale (5) jusqu'à atteindre l'arête (17) qui constitue alors un point de résistance puisqu'elle réagit comme une poutre; l'arêts (17), qui est constituée d'un arrondir continue a s'arrondir et augmente ainsi le moment d'inertie de l'ensemble qui devient très résistant; il faut si possible situer le crochet (3) de manière a ce que la zone (16) soit a une distance de la paroi (6), parallèle au dossier du siège, comprise entre deux et quatre fois l'épaisseur moyenne (18) de la paroi (6) située au voisinage du crochet (3); si le crochet (3) avait ete dans la prolongement de l'arête (17), cette zone aurait constitué, au contraire7 un point faible du fait que le crochet (3) aurait introduits parce qu'il est creux7 une discontinuité dans l'arête (17) qui n'aurait pu se comporter alors comme une poutre Cette fanon de procéder permet d'une part d'absorber7 par deformation élastique la pointe de contrainte créée par le choc7 et d'autre part7 par une augmentation de l'effort résistant du crochet (3), d'absorber l'énergie due au choc. REVENDICRTIONS 1-Procédé d'extrusion pour fabriquer des dispositifs de rehaussage de sièges pour enfant, caractérisé en ce qu'il est fabriqué en une seule opération avec ses crochets (2) et (3) dont le point d'accrochage sur les parois latérales (4) et (5) est décalé, par rapport a l'are te (17) de liaison de chaque paroi latérale (4) et (5) avec la paroi (6) parallèle au dossier du siège. 2-Procédé d'extrusion pour fabriquer des dispositifs de réhaussage de sièges pour enfants, suivant la revendication précédente, caractérisé en ce que le décalage du crochet (3) par rapport a la face (6)t parallèle au dossier du siège, est tel que sa zone extérieure (16) est située entre deu et quatre fois l'èpaisseur moyenne (18) de la paroi (6) dans cette zone. 3-Procédé d'extrusion pour fabriquer des dispositifs de rehaussage de sièges pour enfants, suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérise en ce que la paraison est extrudée en polyéthylène de haut poids moléculaire afin de donner au crochets une bonne rigidité. 4-Procédé d'extrusion pour fabriquer des dispositifs de réhaussage de sièges pour enfants, suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la paraison est extrudée, a partir d'un pot d'accumulation, dans une direction (8), perpendiculairement aux faces latérales (5), et parallèlement au cEté (7) du crochet (3) ancre dans la paroi latérale (5)r afin que les molecules de matières soient parallèles a la partie du crochet qui est ancree dans la paroi laterale.