FR 2691795 A1 19931203 FR 9206629 A 19920602 La présente Invention concerne un système d'auto-destruction d'une munition, en particulier d'une sous-munition d'obus cargo, la munition étant pourvue d'une charge militaire initiée par une chaîne pyrotechnique comprenant un percuteur principal et un moyen d'amorçage porté par un coulisseau mobile depuis une position de sécurité jusqu'à une position d'armement, le système étant du type comprenant un moyen auxiliaire logé à l'intérieur du coulisseau et destiné à initier le moyen d'amorçage après un retard déterminé. D'une manière générale, après l'éjection d'une sous-munition d'un obus cargo, le coulisseau qui porte le moyen d'amorçage de la charge passe en position d'armement, et lorsque la sous-munition vient au contact du sol ou d'une cible, le percuteur principal initie la charge militaire par percussion du moyen d'amorçage. Cependant, l'explosion de la charge militaire ne se produira pas, si le coulisseau n'est pas en position d'armement ou si le percuteur principal ne fonctionne pas. Dans les deux cas, la sous-munition qui repose sur le sol, reste néanmoins dangereuse. I1 est connu d'équiper une telle sousmunition, embarquée dans un obus cargo, d'un système d'auto-destruction qui fait exploser la charge militaire ou qui détruit le moyen d'amorçage de la charge, après un retard prédéterminé qui est supérieur au temps de vol en chute libre de la munition avant d'atteindre le sol ou une cible se déplaçant au sol. Le document US-4 873 927 décrit un système d'auto-destruction comprenant un retard pyrotechnique qui est initié au moment de l'armement du coulisseau porteamorce. Après un certain temps de combustion du retard pyrotechnique, l'amorce de la charge militaire est initiée. Cependant, un tel système présente l'inconvénient d'être très onéreux. Le document US-4 998 476 décrit un système d'auto-destruction comprenant un piston hydraulique ou pneumatique. Ce piston, en appui contre une chambre d'huile, se déplace dès qu'une diminution du volume de cette chambre intervient par suite de l'ouverture d'un orifice calibré par lequel l'huile peut s'évacuer. Le piston est alors entraîné en déplacement et, en fin de course, il libère un percuteur qui initie l'amorce de la charge militaire. Un tel système est en réalité un micromécanisme qui requiert une très grande précision de réalisation, de montage et de fonctionnement. I1 est par conséquent très sensible à l'environnement extérieur et d'un coût de réalisation élevé. Le document EP-0 205 956 décrit un système d'auto-destruction présentant un piston équipé d'un percuteur secondaire retenu par une goupille. Après éjection de la sous-munition, la goupille flue progressivement pour se rompre au bout d'un temps déterminé sous l'action d'un ressort. Un tel système présente l'inconvénient de ne pas être précis, étant donné que le retard est déterminé par le temps de fluage de la goupille. Le document FR-78 04497 décrit un retard pyrotechnique comportant un piston mobile en translation, sous l'effet de gaz générés par la mise à feu d'un initiateur pyrotechnique, pour initier en fin de course un moyen d'amorçage de la charge militaire. Un tel retard a en réalité pour fonction de faire exploser la charge militaire après pénétration de la munition dans la cible. Autrement dit, ce retard n'est pas lié à une fonction auto-destruction. Enfin, le document EP-0 456 484 décrit un système d'auto-destruction sensible à une élévation de la température extérieure qui provoque la fonte d'une bague réalisée dans un alliage eutectique. Un percuteur secondaire appliqué sous pression contre cette bague permet l'initiation d'un détonateur lorsque la bague est fondue. Un tel système permet de neutraliser le dispositif d'amorçage de la charge pour éviter son explosion suite à une élévation intempestive de la température extérieure. Le but de l'invention est de concevoir un système d'auto-destruction d'une munition qui soit simple, peu coûteux et facile à mettre en place dans la munition. A cet effet, l'invention propose un système d'auto-destruction du type précité et qui est caractérisé en ce que le moyen auxiliaire d'initiation du moyen d'amorçage est un générateur de chaleur, l'énergie thermique produite par le générateur étant transmise au moyen d'amorçage sensible à la chaleur pour initier celui-ci après ledit retard. Selon un premier mode de réalisation de l'Invention, le générateur de chaleur est du type pyrotechnique et comprend une composition d'amorçage sensible à la percussion et une composition génératrice d'énergie thermique qui sont contenues dans une enveloppe. Selon un second mode de réalisation de l'invention, le générateur de chaleur est du type chimique et comprend au moins deux produits qui, au contact l'un de l'autre, provoquent une réaction chimique de type exothermique avec dégagement de chaleur. Pour initier le générateur de chaleur, le système d'auto-destruction comprend un dispositif de commande logé dans le coulisseau, ce dispositif étant constitué d'un percuteur auxiliaire solidaire d'un piston mobile en translation poussé par un ressort, et d'un dispositif de verrouillage libérable qui retient le percuteur auxiliaire à distance du générateur de chaleur. Selon le premier mode de réalisation, lorsque le dispositif de verrouillage est libéré, le percuteur secondaire perfore l'enveloppe qui renferme le générateur de chaleur et percute la composition d'amorçage qui provoque l'initiation de la composition génératrice d'énergie thermique. Dans ce cas et selon une autre caractéristique de l'invention, l'énergie thermique produite par le générateur de chaleur se propage dans la masse du coulis seau, en un matériau bon conducteur thermique, et le retard au bout duquel le moyen d'amorçage est initié est fonction de l'inertie thermique de ce matériau. Selon le second mode de réalisation de l'invention, les deux produits qui constituent le générateur de chaleur comprennent un acide stocké dans une enveloppe, telle qu'une ampoule, alors que le second produit est stocké dans une seconde enveloppe en métal située entre l'ampoule et le moyen d'amorçage, et lorsque le dispositif de verrouillage est libéré, le percuteur auxiliaire brise l'enveloppe contenant l'acide. Dans ce cas et selon une autre caractéristique de l'invention, le retard au bout duquel le moyen d'amorçage est initié correspond au temps mis par l'acide, tel que l'acide sulfurique, pour attaquer l'enveloppe de métal, en aluminium par exemple, et venir au contact du second produit chimique, tel que du chlorate de potassium pour provoquer une réaction chimique avec dégagement de chaleur. L'Invention s'applique à une munition, en particulier, une sous-munition embarquée dans un obus cargo par exemple, et l'initialisation du retard prédéterminé précité correspondant à l'instant où le dispositif de verrouillage du dispositif de commande du générateur de chaleur est dégagé ou retiré après l'éjection de la sousmunition de l'obus cargo, c'est-à-dire lors du passage du coulisseau en position armée, par exemple. Dans ce cas, le fonctionnement du système d'auto-destruction est assujetti au passage du coulisseau en position d'armement. En variante, on peut définir un dispositif de verrouillage qui se libère quelle que soit la position du coulis seau. Dans ce dernier cas et lorsque le coulisseau reste bloqué en position de sécurité, il n'y a pas à proprement parler une auto-destruction de la munition, mais une neutralisation de cette dernière par destruction de 1 'amorce. Selon un avantage important de l'invention, le système d'auto-destruction est de construction simple ne faisant intervenir que peu d'éléments, ce qui facilite les opérations de montage et de maintenance, et est d'un fonctionnement fiable. D'autres avantages, caractéristiques et détails de l'invention ressortiront de la description explicative qui va suivre faite en référence aux Dessins annexés donnés uniquement à titre d'exemple et dans lesquels - la figure 1 est une vue en coupe schématique d'un sys tème d'auto-destruction selon un premier mode de réalisation, - la figure 2 est une vue en coupe axiale d'une munition équipée d'un système d'auto-destruction selon le pre mier mode de réalisation de l'invention, le coulisseau dans lequel est logé le système d'auto-destruction étant représenté en position de sécurité, - la figure 3 est une vue en coupe axiale de la munition semblable à celle illustrée à la figure 2, mais avec le coulis seau représenté en position armée, - la figure 4 est une vue en coupe partielle selon la ligne IV-IV de la figure 2, - et la figure 5 est une vue en coupe schématique d'un système d'auto-destruction selon un second mode de réa lisation de l'invention. Le principe de l'invention est illustré à la figure 1 avec la représentation schématique d'une chaîne pyrotechnique 1 constituée d'un percuteur principal 2, d'un dispositif d'amorçage 3 et d'une charge explosive 4 par exemple. Le dispositif d'amorçage 3 est constitué, d'une façon connue en soi, par un coulisseau 5 mobile en translation qui supporte une amorce détonateur 6 destinée à être percutée par le percuteur principal 2 pour initier la charge 4. Le coulis seau 5 est mobile entre une position de sécurité où il maintient l'amorce 6 éloignée du percuteur 2, et une position d'armement où l'amorce 6 est en regard du percuteur 2 (figure 1). Le dispositif d'amorçage 3 constitue donc un interrupteur pour la chaîne pyrotechnique 1, la charge 4 ne pouvant être initiée que si le coulisseau 5 est passé en position d'armement. Une telle chaîne pyrotechnique 1 est notamment incorporée dans une munition, en particulier dans une sous-munition d'obus cargo, et pour les raisons explicitées en préambule, il est prévu un système d'autodestruction 10 lié au dispositif d'amorçage 3 de la chaîne pyrotechnique 1 qui comprend un moyen auxiliaire d'initiation de l'amorce 6 portée par le coulisseau 5 et dont la fonction est d'auto-détruire la sous-munition en cas de dysfonctionnement de la chaîne pyrotechnique 1. Le moyen auxiliaire d'initiation de l'amorce 6 est constitué par un générateur de chaleur 11 initié par un dispositif de commande 12. Dans le premier mode de réalisation considéré ici, le générateur 11 est du type pyrotechnique et est formé d'une enveloppe 13 renfermant une composition d'amorçage 14 sensible à la percussion et une composition 15 génératrice d'énergie thermique. Le dispositif de commande 12 comprend un percuteur auxiliaire 16 solidaire d'un piston 17 mobile en translation sous l'action d'un ressort d'armement 18, et un organe de verrouillage 20 qui retient le piston 17, sollicité par le ressort 18, à distance du générateur 11. Le coulis seau 5 est en un matériau bon conducteur thermique, tel que de l'acier ou un alliage d'aluminium ou de zinc, et il comporte deux logements 5a et 5b séparés par une cloison interne 22. Le logement 5a renferme l'amorce détonateur 6 et débouche à l'extérieur par deux orifices 23 et 24 diamétralement opposés en regard du percuteur principal 2 et de la charge 4, respectivement, alors que le logement 5b est de forme cylindrique et débouche à l'extérieur du coulisseau 5. Le générateur thermique 11 est logé dans le fond du logement 5b du coulis seau 5 et il est immobilisé au moyen d'un anneau élastique 25, par exemple, qui prend appui contre l'enveloppe 13 du générateur 11. L'anneau 25 est monté dans une gorge 25a prévue dans la paroi interne du logement 5b. Le piston 17 dont la face avant est solidarisée au percuteur auxiliaire 16 comporte deux gorges 27 et 28 à sa périphérie externe. Un joint d'étanchéité 29 se loge dans la gorge 27, alors que l'organe de verrouillage 20, tel qu'un pion par exemple, qui traverse une ouverture radiale prévue dans le coulisseau 5, fait saillie dans la gorge 28, de manière à immobiliser axialement le piston 17 et le percuteur auxiliaire 16 à distance du générateur 11. Le ressort 18 associé au piston 17 est à l'état bandé, et il prend appui contre la face arrière du piston 17 d'une part, et contre un disque 30 d'autre part. Le disque 30 prend appui contre un épaulement 31 prévu vers l'extrémité ouverte du logement 5b, et il est immobilisé au moyen d'un anneau élastique 32 monté dans une gorge 32a prévue dans la paroi interne du logement 5b. Il est à noter que les spires du ressort 18 sont jointives pour empêcher le piston 17 de reculer en arrière de sa position d'immobilisation pour des raisons qui seront explicitées plus loin. En supposant qu'un tel système d'autodestruction 10 soit monté dans une sous-munition embarquée dans un obus cargo, le fonctionnement est le suivant. Après le tir de l'obus et une fois la sousmunition éjectée, le coulisseau 5 passe en position d'armement pour amener l'amorce détonateur 6 sensiblement en regard du percuteur principal 2. Le dispositif de verrouillage 20 est dégagé du coulisseau 5, et le piston 17 est poussé en direction du générateur 11 par le ressort 18. Le dégagement du dispositif de verrouillage 20 hors de la gorge 28 du piston 17 peut être obtenu par un effort de traction exercé par un dispositif externe, ou par la force centrifuge en disposant le dispositif de verrouillage 20 suivant une direction radiale par rapport à l'axe de la sous-munition. Un exemple concret permettant de dégager le dispositif de verrouillage sera donné plus loin en référence aux figures 2 à 4. Le percuteur auxiliaire 16 solidaire du piston 17 perfore l'enveloppe 13 du générateur 11 et initie par percussion la composition d'amorçage 14 dont la combustion provoque ensuite celle de la composition 15 génératrice d'énergie thermique. En fonctionnement normal, la munition est initiée soit au contact du sol, soit au contact d'une cible par suite de la percussion de l'amorce 6 par le percuteur principal 2. Si pour une raison ou une autre, la munition n'est pas initiée, l'énergie thermique dégagée par le générateur 11 qui s'est propagée dans la masse du coulisseau 5 finit par entraîner une élévation de température du coulisseau 5 qui est telle, notamment au niveau de la cloison interne 22 qui sépare le générateur 11 de l'amorce 6, que celleci, sensible à la chaleur, est initiée au bout d'un certain retard, fonction de l'inertie thermique du matériau constituant le coulis seau, et entraîne une autodestruction de la sous-munition si le coulisseau 5 est en position d'armement, ou une destruction de l'amorce 6 dans le cas contraire. Il est à noter que le fonctionnement du générateur thermique 11 peut entraîner une augmentation de la pression à l'intérieur du logement 5b du coulisseau 5 qui peut provoquer un mouvement de recul du piston 17 qui vient de perforer l'enveloppe 13 du générateur 11. Ce mouvement de recul est limité par les spires du ressort 36 qui viennent au contact les unes des autres pour former une butée. Cette butée agit avant que le piston 17 puisse venir en retrait de l'ouverture du coulisseau 5 où était engagé l'organe de verrouillage 20 afin d'éviter toute déperdition de pression par cette ouverture. En se reportant aux figures 2 à 4, le coulisseau 5 dans lequel est logé le système d'auto-destruction 10 selon le premier mode de réalisation de l'invention, est monté coulissant à l'intérieur du logement 51 du corps 52 d'une sous-munition 50, de type "bombelette", comme décrit plus en détail dans le Brevet US-4 488 488. En se reportant à la figure 2, le coulisseau 5 est maintenu en position de sécurité par le percuteur principal 2 qui fait saillie dans une ouverture radiale 54 du coulisseau 5. Le percuteur principal 2 est, d'une façon connue en soi, vissé dans un écrou 55 solidaire en rotation du corps 52 de la sous-munition 50. Dans la position de sécurité (figures 2 et 4), le coulisseau 5 est poussé par des ressorts 57, qui sont en appui d'un côté contre des rondelles 58 serties sur le corps 52 et l'amorce détonateur 6 portée par le coulisseau 5 n'est pas axialement alignée avec le percuteur principal 2. Le piston 17 du dispositif de commande 12 du générateur de chaleur 11 est retenu par le pion de verrouillage 20 engagé librement dans une ouverture radiale 60 du coulisseau 5. Le pion 20 prend appui, d'un côté, dans le fond de la gorge 28 du piston 17 et, de l'autre côté, sur la paroi du logement 51 ménagé dans le corps 52 de la sous-munition 50 dans laquelle le coulisseau 5 est monté coulissant. La gorge 28 a ici un profil constitué par deux surfaces coniques. Dans un première phase éjection, suite au tir de l'obus cargo dans laquelle est embarquée la sousmunition 50, celle-ci est éjectée de l'obus cargo. Dans une seconde phase armement, un ruban stabilisateur par exemple (non représenté) fixé au percuteur principal 2 est déployé lors de la chute de la sousmunition 50. Le ruban stabilisateur, sous l'effet de sa traînée aérodynamique combinée à un mouvement de rotation de la sous-munition 50, entraîne le dévissage partiel du percuteur principal 2 vissé dans l'écrou 55. Le percuteur principal 2 se dégage alors de l'ouverture 54 du coulisseau 5 qui, par la détente des ressorts d'armement 57 qui lui sont associés, est déplacé en translation vers sa position d'armement illustrée à la figure 3. Lorsque le coulis seau 5 est en position d'armement, il est en butée par un épaulement 62, prévu vers son extrémité la plus engagée dans le corps 52 de la sous-munition 50 et contre lequel prennent appui les ressorts d'armement 57 (figure 4). L'épaulement 62 est en appui contre une surface de butée interne 63 prévue dans le logement 51, et l'amorce détonateur 6 se trouve alors en regard du percuteur 2. Le coulisseau 5 fait alors en partie saillie à l'extérieur du logement 5b du coulisseau 5 de la sous-munition 50. Lorsque le coulisseau 5 passe en position d'armement, le pion 20 ne se trouve plus immobilisé dans son ouverture 60 par la paroi du logement 51. Le ressort 18 qui pousse le piston 17 provoque ainsi l'éjection du pion 20, en raison notamment du profil particulier conique de la gorge 28, et l'activation du générateur de chaleur 11, comme cela est illustré à la figure 3. Dans une troisième phase qui correspond à la fin de la chute vers le sol de la sous-munition 50, la charge explosive 4 est initiée, en fonctionnement normal, suite à la percussion de l'amorce détonateur 6 par le percuteur principal 2 qui s'est brusquement déplacé par le mouvement de décélération provoqué par l'impact de la sous-munition au contact d'une cible ou du sol, et le système d'auto-destruction 10 bien qu'initialisé ne produit aucun effet. Par contre, en cas de dysfonctionnement du percuteur principal 2 par exemple, la sous-munition 50 ne se trouve pas initiée à l'impact, et c'est le système d'auto-destruction 10 qui initie l'amorce détonateur 6 et provoque la mise à feu de la sous-munition 50 après un retard prédéterminé calculé pour être supérieur au temps de chute de la sous-munition 50 vers le sol. Dans ce cas cependant, si le coulisseau 5 n'est pas passé en position d'armement, le système d'auto-destruction 10 est inopérant. Ainsi, en variante, il est possible de prévoir une libération du pion de verrouillage 20 consécutivement à l'éjection de la sous-munition 50 hors de l'obus cargo par exemple, et non suite au passage du coulis seau 5 en position d'armement. Il suffira pour cela de disposer le pion de verrouillage 20 dans une direction radiale par rapport à l'axe de la sous-munition 50 dans un logement tel que le pion 20 se trouve éjecté par la force d'inertie centrifuge, quelle que soit la position du coulisseau 5. L'intérêt d'une telle disposition est qu'elle permet la neutralisation de la sous-munition 50 par destruction de l'amorce 6 à l'issu d'un certain retard, et cela même si le coulisseau 5 n'est pas en position armée. A titre d'exemple - la composition d'amorçage 14 sensible à la percussion est un mélange dans des proportions massiques de 53% (+ 3%) de chlorate de potassium, 25% (+ 2%) de thio cyanate de plomb, 17% (+ 2%) de sulfure d'antimoine et 5% (+ 2%) de tricinate de plomb (nom usuel du trinitro résorcinate de plomb). - la composition génératrice d'énergie thermique 15 est un mélange dans des proportions massiques de 30% (+ 5%) de tungstène, 10% (+ 2%) de perchlorate de potassium et de 60% (+ 5%) de chromate de baryum ou un mélange de 80% (+ 2* à - 12%) de titane et de 20% (+12% à - 2%) de bore, - et la température de fonctionnement de l'amorce 6 est d'environ 250 à 300 C. Dans un second mode de réalisation illustré à la figure 5, le générateur de chaleur 11 est de type chimique et comprend deux produits chimiques 70 et 71 qui, au contact l'un de l'autre, provoquent une réaction exothermique avec dégagement de chaleur, ces deux produits étant par exemple de l'acide sulfurique 70 et du chlorate de potassium 71. L'acide sulfurique est stocké dans une enveloppe 13 telle qu'une ampoule de verre, et le chlorate de potassium est stocké dans une seconde enveloppe 73 en métal, tel que l'aluminium par exemple, qui est placée entre l'enveloppe 13 et l'amorce détonateur 6. Plus précisément, l'ampoule de verre 13 vient en appui, d'un côté, contre un anneau élastique 75 fixé dans la paroi du coulisseau 5 et, de l'autre côté, contre la seconde enveloppe 73 qui est fixée par exemple par collage à l'intérieur du coulisseau 5 pour assurer l'étanchéité, alors que la seconde enveloppe 73 vient en appui contre une butée annulaire 76 formée à l'intérieur du logement 5b du coulisseau 5. La seconde enveloppe 73 est située à proximité de l'amorce 6 sans la présence d'une cloison de séparation. Enfin, la face de la seconde enveloppe 73 en regard de l'amorce 6 comprend une ouverture fermée par un mince paillet 77. Le dispositif de commande 12 de ce générateur de chaleur 11 de type chimique est le même que celui décrit précédemment et utilisé pour commander le générateur de chaleur de type pyrotechnique. En fonctionnement, lorsque le verrou 20 est libéré, le percuteur auxiliaire 16 poussé par le ressort 18 brise l'ampoule 13, ce qui a pour effet de mettre en contact l'acide sulfurique avec la seconde enveloppe 73 en aluminium qu'il attaque chimiquement. Après un certain retard, l'acide pénètre à l'intérieur de la seconde enveloppe 73 et vient au contact du chlorate de potassium 71 pour produire une émission de chaleur qui initie l'amorce 6. Bien entendu, l'invention n'est nullement limitée aux modes de réalisation décrits précédemment et donnés à titre d'exemple. En particulier, pour éviter au piston 17 de reculer au-delà de l'ouverture de passage du pion de verrouillage 20, on peut prolonger la face arrière du piston 17 par une tige qui vient en butée contre le disque de fermeture 30 du logement 5b du coulisseau 5. Enfin, le système d'auto-destruction peut être adapté à un dispositif d'amorçage à déplacement circulaire, tel qu'un rotor porte-amorce. REVENDICATIONS 1. Système d'auto-destruction d'une munition, en particulier d'une sous-munition d'obus cargo, la munition étant pourvue d'une charge militaire initiée par une chaîne pyrotechnique comprenant un percuteur principal et un moyen d'amorçage porté par un coulisseau mobile depuis une position de sécurité jusqu'à une position d'armement, le système étant du type comprenant un moyen auxiliaire logé à l'intérieur du coulisseau et destiné à initier le moyen d'amorçage après un retard déterminé, caractérisé en ce que le moyen auxiliaire est constitué par un générateur de chaleur (11), l'énergie thermique produite par le générateur étant transmise au moyen d'amorçage (6) sensible à la chaleur pour initier celui-ci après ledit retard. 2. Système d'auto-destruction selon la Revendication 1, caractérisé en ce que le générateur de chaleur (11) est du type pyrotechnique et comprend, dans une enveloppe (13), une composition d'amorçage (14) sensible à la percussion, et une composition (15) génératrice d'énergie thermique, cette dernière se propageant dans la masse du coulisseau (5), en un matériau bon conducteur thermique, le retard prédéterminé au bout duquel le moyen d'amorçage (6) est initié étant fonction de l'inertie thermique dudit matériau. 3. Système d'auto-destruction selon la Revendication 2, caractérisé en ce que le coulisseau (5) est en un matériau tel que l'acier, ou un alliage d'aluminium ou de zinc, et en ce que le moyen d'amorçage (6) est une amorce détonateur, connue en soi. 4. Système d'auto-destruction selon la Revendication 1, caractérisé en ce que le générateur de chaleur (11) est du type chimique avec au moins deux produits (70,71) qui, au contact l'un de l'autre, provoquent une réaction chimique de type exothermique avec dégagement de chaleur. 5. Système d'auto-destruction selon la Revendication 4, caractérisé en ce que l'un des produits chimiques est un acide (70), tel que l'acide sulfurique, stocké dans une enveloppe (13), telle qu'une ampoule, et en ce que l'autre des produits chimiques est du chlorate de potassium (71) stocké dans une deuxième enveloppe (73) placée entre l'ampoule (13) d'acide et le moyen d'amorçage (6). 6. Système d'auto-destruction selon la Revendication 5, caractérisé en ce que la deuxième enveloppe (73) est une enveloppe en métal, tel que l'aluminium, et en ce que le retard prédéterminé, au bout duquel le moyen d'amorçage (6) est initié, correspond au temps mis par l'acide (70) pour attaquer la seconde enveloppe (73) en métal et venir au contact du chlorate de potassium (71). 7. Système d'auto-destruction selon l'une quelconque des Revendications 2 ou 6, caractérisé en ce que le générateur de chaleur (11) est initié par un dispositif de commande par percussion (12) logé dans le coulisseau (5) pour perforer ou briser ladite enveloppe l13), ledit dispositif de commande (12) comprenant un percuteur auxiliaire (16) solidaire d'un piston (17) mobile en translation sous l'action d'un ressort d'armement (18), et un organe de verrouillage (20) qui retient le piston (17), sollicité par le ressort (18), à distance du générateur (11). 8. Système d'auto-destruction selon la Revendication 7, caractérisé en ce que le piston (17) comprend une première gorge périphérique (27) dans laquelle est logé un joint d'étanchéité (29) et une seconde gorge périphérique (28) dans laquelle fait saillie l'organe de verrouillage (20), tel qu'un pion par exemple, au travers d'une ouverture radiale dans le coulisseau (5). 9. Système d'auto-destruction selon la Revendication 7 ou 8, caractérisé en ce que l'organe de verrouillage (20) est dégagé automatiquement lors du passage du coulisseau (5) en position d'armement.