FR 2687971 A1 19930903 FR 9202319 A 19920227 La présente invention concerne un levier de correcteur de freinage pour véhicule, du type monté en suspension sur un bloc hydraulique dans lequel sont incorporés deux pistons différentiels, ledit correcteur comprenant un ressort, l'une des extrémités du ressort étant articulée sur le levier tandis que son extrémité opposée est destinée à être solidarisée à un élément de suspension du véhicule, le levier comprenant du côté opposé à la région d'articulation du ressort et du côté adjacent au bloc hydraulique, un dispositif de liaison par rapport au bloc hydraulique, muni de moyens de pivotement. L'invention vise également un correcteur de freinage comportant un tel levier. Un correcteur de freinage du type précité est décrit dans la demande de brevet français 89 06511 déposée le 18 Mai 1989 par le présent déposant et concernant un correcteur de freinage pour véhicule et sa poignée de réglage dont l'enseignement est introduit à titre de référence dans le présent mémoire descriptif, tandis que l'enseignement du piston différentiel est également introduit à titre de référence dans le présent mémoire descriptif. Ainsi, le levier de correcteur de freinage conforme à l'invention est caractérisé en ce qu'il comprend des moyens de pivotement constitués par un premier élément de forme cylindrique solidaire du levier sur lequel est suspendu quasi librement un second élément de forme également cylindrique en liaison avec la partie supérieure du bloc hydraulique, une génératrice de l'un croisant une génératrice de l'autre pour constituer entre elles un contact de pivotement omnidirectionnel quasi ponctuel. Selon une caractéristique avantageuse de l'invention, le premier élément est constitué d'une aiguille s'étendant suivant l'axe X-X' du levier dans un berceau support ménagé dans ledit levier et ouvert du côté opposé au bloc hydraulique pour sa mise en place. Selon une autre caractéristique de l'invention, le second élément est constitué par un étrier guidé dans un logement partiellement borgne dont le plan est sensiblement perpendiculaire à celui du berceau support et s'entrecoupe avec lui grâce à une ouverture pratiquée au fond dudit berceau et apte à permettre l'introduction avec jeu de l'étrier dans son logement préalablement à la mise en place de l'aiguille dans son berceau et dans l'étrier. Selon une autre caractéristique de l'invention, le levier comprend également, entre ledit logement borgne et la région d'articulation du ressort, une paire de seconds logements borgnes, situés de part et d'autre de l'axe longitudinal du levier et à égale distance de celui-ci, qui sont conçus pour loger, avec rotulage, les extrémités des pistons différentiels tout en permettant un pivotement omni .directionnel du levier par rapport au bloc hydraulique. Selon une autre caractéristique avantageuse de l'invention, le contact de pivotement du levier par rapport au bloc hydraulique et les points d'appui respectifs des extrémités de chacun des deux pistons sur les billes forment entre eux une triangulation située sur un même plan horizontal dans une position repos du correcteur. Par ailleurs, le fond de chaque logement borgne destiné à recevoir une extrémité de piston, est conformé pour loger une bille de rotulage sur laquelle prend appui ladite extrémité de chaque piston. Selon un autre aspect de l'invention, le levier comprend, dans la région d'articulation du ressort, un orifice fileté traversant pour un élément de vis sur la partie supérieure duquel est articulée l'une des extrémités du ressort de correcteur, ledit orifice fileté comprenant trois portions de parois filetées régu lièrement angulairement espacées et respectivement séparées par deux rainures débouchant dans l'orifice et une fente médiane qui débouche également dans cet orifice et qui est traversée par une partie sensiblement rectiligne du ressort de correcteur. De préférence, le levier comprend, issu de matière avec celui-ci, un doigt coudé qui s'étend, sensiblement perpendiculairement à l'axe longitudinal du levier, vers le bloc hydraulique de manière que son extrémité recourbée vers le logement d'étrier constitue un élément d'appui pour une extension longitudinale du bloc hydraulique. Selon une autre caractéristique avantageuse de l'invention, le levier est réalisé en nylon chargé de fibres de verre. D'autres caractéristiques et avantages ressortiront encore de la description qui va suivre qui fera mieux comprendre comment l'invention peut être réalisée. Aux dessins annexés donnés à titre d'exemples non limitatifs La Figure 1 est une vue d'ensemble, en coupe axiale partielle, et avec arrachement partiel, du correcteur de freinage comprenant le levier conforme à l'invention, La Figure 2 est une vue en plan de dessus du levier selon l'invention, La Figure 3 est une vue de dessous du levier selon l'invention, La Figure 4 est une vue en coupe selon le plan IV IV de la Figure 2, et La Figure 5 est une vue en plan de l'étrier de liaison du levier avec le bloc hydraulique. Le levier de correcteur de freinage 1, représenté aux Figures, est du type monté en suspension sur un bloc hydraulique 2 dans lequel sont montés, parallèlement l'un à l'autre, deux pistons différentiels 10 identiques. Ledit correcteur de freinage comprend essentiellement un ressort précontraint 3 entre deux éléments de butée 4, 5, solidaires du ressort 3 et dont l'écartement est fixé par une poignée de blocage 6 du correcteur, l'une 3a des extrémités du ressort 3 étant articulée sur le levier 1 par l'interm6- diaire d'une vis 8, tandis que son extrémité opposée 3b est destinée à être solidarisée à un élément de suspension 7 du véhicule. Le levier 1 conforme à l'invention, qui est de préférence réalisé en nylon ou polyamide chargé de fibres de verre tel que le Technyl, comprend essentiellement, du côté opposé à la région d'articulation 3d du ressort 3 sur le levier 1, et du côté adjacent au bloc hydraulique 2, un dispositif de liaison 40 par rapport au bloc hydraulique 2 muni de moyens de pivotement. Selon la caractéristique essentielle de l'invention, ces moyens sont constitués par un premier élément 23 de forme cylindrique solidaire du levier 1 sur lequel est suspendu quasi librement un second élément 21 de forme également cylindrique en liaison avec la partie supérieure 2a du bloc 2, une génératrice de l'un 23 croisant une génératrice de l'autre 21 pour constituer entre elles un contact de pivotement omnidirectionnel 41 quasi ponctuel. En l'occurrence, le premier élément 23 est constitué par exemple d'une aiguille cylindrique en acier inoxydable s'étendant suivant l'axe X-X' du levier 1 dans un berceau support 24, 25 ménagé en cuvette dans ledit levier 1 et ouvert du côté opposé au bloc hydraulique 2 pour sa mise en place. Le second élément du dispositif de liaison 40 étant constitué quant à lui par un étrier également en acier inoxydable, apte à être guidé, avec un jeu suffisant de débattement, dans un logement 20 de forme semblable, partiellement borgne, pour permettre l'introduction ultérieure de l'aiguille 23, et dont le plan est perpendiculaire à celui du berceau support 24, 25 et s'entrecoupe avec lui grâce à une ouverture 42 pratiquée au fond dudit berceau et approximativement en son centre de manière à permettre l'introduction avec jeu, de l'étrier 21 dans son logement 20, ceci préalablement à la mise en place de l'aiguille 23 dans son berceau 24, 25 et donc dans l'étrier 21 qui y sera suspendu. Selon un mode préférentiel de réalisation de l'étrier 21, celui-ci est constitué par un fil métallique cylindrique en acier inoxydable conformé par pliage pour constituer un polygone en l'occurrence un carré dans le présent exemple, pouvant bien entendu aussi être un triangle, dont un des côtés 21a dirigé vers une première extension longitudinale 2b de la partie supérieure 2a du bloc hydraulique 2 est apte à se loger, pour retenue de cette dernière, dans un logement correspondant 43 longitudinal et ouvert ménagé à sa partie inférieure. Le côté 21a de l'étrier 21 se logeant dans le logement 43 précité est avantageusement constitué par les deux extrémités 21b, 21c du fil métallique conformé de sorte qu'elles ne se rejoignent pas pour laisser subsister un espacement 44 constituant un logement dans lequel vient se loger un index de centrage et de positionnement (non représenté) obtenu de matière dans le fond du logement 43 perpendiculairement à celui-ci. Le levier 1 comprend également, entre ledit logement borgne 20 et la région d'articulation 3d du ressort 3 sur le levier 1, une paire de seconds logements borgnes 22a, 22b (voir plus particulièrement Figure 3), situés de part et d'autre de l'axe longitudinal X-X' du levier 1 et à égales distances de celui-ci. Lesdits logements 22a, 22b sont conçus pour loger, avec rotulage, l'extrémité 10a de chaque piston différentiel 10 (voir en particulier Figure 1) tout en permettant un pivotement omnidirectionnel du levier 1 par rapport au bloc hydraulique. Pour rattraper le jeu transversal au montage et permettre une variation de l'entraxe des pistons 10 lors du pivotement transversal du levier 1, l'un 22b des logements borgnes précités pour les extrémités 10a des pistons 10 est de section sensiblement circulaire, tandis que l'autre logement 22a est de section sensiblement ovale, tandis que le fond de chaque logement borgne 22a, 22b est conformé pour loger une bille de rotulage 26 sur laquelle prend appui l'extrémité 10a de chacun des deux pistons 10. Selon une caractéristique particulièrement avantageuse de l'invention, le contact de pivotement 41 précédemment défini du levier 1 par rapport au bloc hydraulique 2 et les points d'appui respectifs des extrémités 10a de chacun des deux pistons 10 sur les billes 26, forment à eux trois une triangulation située sur un même plan horizontal dans une position repos du correcteur. Il ressort également des Figures, que le levier 1 comprend, dans la région d'articulation 3d du ressort 3, un orifice fileté traversant 30, de section sensiblement circulaire, pour l'élément de vis 8, dont la partie supérieure opposée à l'élément de suspension de véhicule 7, est conformée pour recevoir avec articulation l'extrémité 3a du ressort 3, et dont la partie inférieure forme l'un 4 des éléments de butée. Ledit orifice fileté 30 comprend trois portions de parois filetées 30a régulièrement angulairement espacées et respectivement séparées par deux rainures lb débouchant dans l'orifice 30 et une fente médiane la qui débouche également dans l'orifice 30 et qui est traversée par une partie rectiligne 3d du ressort 3.Ces éléments du correcteur de freinage et les avantages procurés par leur conception spécifique ont été clairement décrits dans la demande de brevet précitée relative au correcteur de freinage proprement dit. Le levier 1 comprend également, issu de matière avec celui-ci, un doigt coudé 31 (voir en particulier Figure 4) qui s'étend, sensiblement perpendiculairement à l'axe X X' du levier 1, vers le bloc hydraulique 2 de manière que son extrémité 3la qui est recourbée vers le logement d'étrier 20, constitue un élément d'appui pour une seconde extension longitudinale 2c de la partie supérieure 2a du bloc hydraulique 2. La présente invention propose donc un levier pour correcteur de freinage qui procure une suspens ion trois points du levier sur le bloc hydraulique associé, qui est particulièrement souple et évite l'apparition de frottement parasite, la conformation dudit levier étant en outre particulièrement bien adaptée à la structure du correcteur performant décrite dans la demande de brevet citée au début du présent mémoire. Selon une variante de réalisation ne figurant pas aux dessins, l'extrémité 3a du ressort 3 est articulée sur le levier 1 en un point 45 pouvant être constitué par le contact de ladite extrémité 3a sur une bille 9, ce point de contact 45 étant situé dans cette variante, sur le même plan horizontal au repos que le contact de pivotement 41 du levier 1 par rapport au bloc hydraulique 2 et les deux points d'appui des extrémités 10a des pistons 10 sur les billes 26, formant un plan horizontal au repos à quatre points. REVENDICATIONS 1. Levier de correcteur de freinage (1) de véhicule, du type monté en suspension sur un bloc hydraulique (2) dans lequel sont montés deux pistons différentiels (10), ledit correcteur (1) comprenant un ressort (3) dont l'une (3a) des extrémités est articulée sur le levier (1) tandis que son extrémité opposée (3b) est destinée à être solidarisée à un élément de suspension (7) du véhicule, le levier (1) comprenant du côté opposé à la région d'articulation (3d) du ressort (3) et du côté adjacent au bloc hydraulique (2), un dispositif de liaison (40) par rapport au bloc hydraulique (2), muni de moyens de pivotement, caractérisé en ce que ces moyens sont constitués par un premier élément (23) de forme cylindrique solidaire du levier (1) sur lequel est suspendu quasi librement un second élément (21) de forme également cylindrique en liaison avec la partie supérieure (2a) du bloc hydraulique (2), une génératrice de l'un (23) croisant une génératrice de l'autre (21) pour constituer entre elles un contact de pivotement omnidirectionnel (41) quasi ponctuel. 2. Levier selon la revendication 1, caractérisé en ce que le premier élément (23) est constitué d'une aiguille s'étendant suivant l'axe (X-X') du levier (1) dans un berceau support (24, 25) ménagé dans ledit levier (1) et ouvert du côté opposé au bloc hydraulique (2) pour sa mise en place. 3. Levier selon la revendication 1 et 2, caractérisé en ce que le second élément (21) est constitué par un étrier guidé dans un logement (20) partiellement borgne dont le plan est sensiblement perpendiculaire à celui du berceau support (24, 25) et s'entrecoupe avec lui grâce à une ouverture (42) pratiquée au fond dudit berceau et apte à permettre l'introduction avec jeu de l'étrier (21) dans son logement (20), préalablement à la mise en place de l'aiguille (23) dans son berceau (24, 25) et dans l'étrier (21). 4. Levier selon les revendications 1, 2 et 3, caractérisé en ce que l'étrier (21) est constitué par un fil métallique conformé par pliage pour constituer un polygone dont un des côtés (21a) dirigé vers une première extension longitudinale (2b) de la partie supérieure (2a) du bloc hydraulique (2) est apte à se loger, pour retenue de cette dernière, dans un logement correspondant (43) ouvert ménagé à sa partie inférieure. 5. Levier selon l'une des revendications 1, 2, 3 et 4, caractérisé en ce que le côté (21a) de l'étrier (21) se logeant dans le logement (43) du bloc hydraulique (2) est constitué par les deux extrémités (21b, 21c) du fil métallique conformé qui ne se rejoignent pas pour laisser subsister un espacement (44) dans lequel vient se loger un index de centrage et de positionnement (non représenté) obtenu de matière dans le fond du logement (43) perpendiculairement à celui-ci. 6. Levier selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le levier (1) comprend également, entre ledit logement borgne (20) et la région d'articulation (3d) du ressort (3), une paire de seconds logements borgnes (22a, 22b), situés de part et d'autre de l'axe longitudinal (X-X') du levier (1) et à égale distance de celui-ci, qui sont conçus pour loger, avec rotulage, les extrémités (10a) des pistons différentiels (10) tout en permettant un pivotement omnidirectionnel du levier (1) par rapport au bloc hydraulique (2). 7. Levier selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le fond de chacun des deux logements borgnes (22a, 22b) est conformé pour loger une bille de rotulage (26) sur laquelle prend appui l'extrémité (10a) de chacun des deux pistons (10). 8. Levier selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le contact de pivotement (41) du levier (1) par rapport au bloc hydraulique (2) et les points d'appui respectifs des extrémités (loua) de chacun des deux pistons (10) sur les billes (26) forment entre eux une triangulation située sur un même plan horizontal dans une position repos du correcteur. 9. Levier selon l'une des revendications 6 ou 7, caractérisé en ce que l'un (22b) des logements borgnes pour les extrémités (loua) des pistons (10) est de section sensiblement circulaire tandis que l'autre logement (22a) est de section sensiblement ovale de manière à permettre un rattrapage de jeu transversal au montage. 10. Levier selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comprend, dans la région d'articulation (3d) du ressort (3), un orifice fileté traversant (30) pour un élément de vis (8) sur la partie supérieure duquel est articulée l'une des extrémités (3a) du ressort (3), ledit orifice fileté (30) comprenant trois portions de parois filetées (3osa) régulièrement angulairement espacées et respectivement séparées par deux rainures (lb) débouchant dans l'orifice (30) et une fente médiane (la) qui débouche également dans l'orifice (30) et qui est traversée par une partie sensiblement rectiligne (3d) du ressort (3). 11. Levier selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'extrémité (3a) du ressort (3) est articulée sur le levier (1) en un point (45) constitué par le contact de ladite extrémité (3a) sur une bille (9), le point de contact (45) étant situé sur le même plan que le contact de pivotement (41) du levier (1) par rapport au bloc hydraulique (2) et les deux points d'appui des extrémités (10a) des pistons (10) sur les billes (26). 12. Levier selon les revendications 1 et 10, caractérisé en ce qu'il comprend, issu de matière avec celui-ci, un doigt coudé (31) qui s'étend, sensiblement perpendiculairement à l'axe (X-X'), vers le bloc hydraulique (2) de manière que son extrémité (3la) recourbée vers le logement d'étrier (20) constitue un élement d'appui pour une seconde extension longitudinale (2c) de la partie supérieure (2a) du bloc hydraulique (2). 13. Levier selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il est réalisé en nylon chargé de fibres de verre.