FR 2677856 A1 19921224 FR 9107569 A 19910620 Vtement de protection. L'invention concerne un vêtement de protection en cas d'accidents liés à des chutes de véhicules motorisés à deux ou à trois roues, notamment un blouson de protection pour motocyclistes. On sait, depuis déjà assez longtemps, que la pratique de véhicules à deux roues, et notamment de motocyclettes, présente des dangers certains pour l'utilisateur, que celui-ci soit amateur ou professionnel. Et cela est tellement vrai que dans le plus grand nombre de pays industrialisés certaines mesures ont été imposées pour réduire les accidents subis par les utilisateurs. Ainsi, pour réduire le nombre d' d'accidents par collision entre véhicules automobiles et motocyclettes dont les conducteurs ont souvent pris l'habitude de "slalomer" entre les véhicules automobiles et en doublant ceux-ci de façon inopinCe, une première mesure a consisté a obliger les motocyclistes à allumer leur phare, même en plein jour.Mais il ne s'est agi dans ce cas que d'un palliatif, sûrement insuffisant, si l'on tient compte du fait qu'il n'est pas de nature à réduire le nombre d'accidents résultant de chutes qui entraînent des blessures du motocycliste, et qui peuvent etre d'autant plus graves que ta tendance est a l'accroissement de la puissance de ce genre d'engins Aussi a-t-on imposé, depuis déjà quelque temps, l'obligation du port du casque pour les conducteurs de pratiquement tous les "deux roues" motorisés. Si cette réglementation a pu réduire le nombre d'accidents entraînant des blessures au niveau du crâne, il est assez étonnant, qu'à la connaissance du demandeur, aucun moyen n'ait été prévu à ce jour pour une protection plus complète des utilisateurs des deux roues motorisés, notamment pour la protection des parties du corps particulièrement exposées en cas de chutes et en déplacements a vitesses élevées. A cet effet, 1 ! invention propose un vetement de protection en cas d'accidents liés à des chutes de véhicules motorisés à deux ou à trois roues, notamment un blouson de protection pour motocyclistes, caractérisé par le fait qu'il lui est associé ou qu'il comporte des éléments ou ballonnets individuels et gonflables en cas de chute, notamment un ballonnet gonflable au niveau du rachis cervical et/ou un ballonnet gonflable au niveau du moignon de l'épaule et/ou un ballonnet gonflable au niveau du coube et/ou un ballonnet gonflable au niveau du rachis dorsal et lombaire, deux ballonnets ou tous les ballonnets étant en communication entre eux et 1 1 un au moins de ceux-ci étant relié à une source d'air comprime a à valve ou obturateur s'ouvrant en cas de chute de l'utilisateur du véhicule. Dans l'industrie automobile, on a déjà proposé la mise en oeuvre d'un ballon gonflable placé dans la boîte à gants du véhicule et qui en cas d'une collision, par exemple, avec un autre véhicule se propulse hors de la boite a gants en se gonflant en même temps en vue de bloquer fermement contre le dossier du siège, le passager occupant la place avant près du conducteur. Il s'agit là d'un moyen qui évite que le passager en cause vienne heurter le pare-brise, mais qui le maintient fermement contre son siège et qui le prive de toute possibilité de bouger même ses bras, tellement le ballon gonflé est "enveloppant" et "monobloc", ce qui constitue en fait un inconvénient. Par contre, l'invention, outre qu'elle ne vise pas un ballon mais un vêtement de protection, fait appel à des ballonnets individuels prévus au niveau de certaines parties du corps, par la protection localisée et non globale de celles-ci. Suivant une première forme de réalisation de l'objet de l' invention, les ballonnets sont en caoutchouc naturel ou synthétique, ils sont prévus entre le blouson et la doublure de celui-ci, alors qu'ils sont maintenus en place par collage OU par vulcanisation. Etant prévus entre le blouson et la doublure et attachés par collage à celui-ci les ballonnets sont ainsi protégés et maintenus en place, sans possibilité de "flotter". Suivant une autre forme de réalisation de l'objet de l'invention, le revêtement est constitué par une chemisette du genre sous-vêtement, indépendante du blouson, fait en caoutchouc naturel ou synthétique à deux feuillets assemblés par collage ou par vulcanisation, et entre lesquels sont ménagés des espaces libres formant les ballonnets et leurs voies de communication, avec un embout pour la mise en place de la cartouche à dir comprimé, ladite chemisette se portant sous le blouson. Les ballonnets et les voies de communicat ion sont confectionnés par collage ou vulcanisation de pièce de caoutchouc sur la face intérieure de l'un des feuillets. On dispose ainsi d'un moyen pour assurer la protection du motocycliste possédant déjà un blouson normal. Afin qu'en cas d'accident on obtienne un gonflage automatique des ballonnets, la cartouche d'air comprimé est reliée, de façon détachable, par une chaînette ou par une cordelette a une partie du véhicule ou de la motocyclette, par exemple au guidon, de manière à provoquer l'ouverture de la v valve ou de l'obturateur en cas de chute. Enfin, pour que les ballonnets gonflés en cas de chute ne genent pas trop la circulation du sang, 1 au moins certains d'entre eux entourent au moins partiellement les différents rachis sus-mentionnés, de l'extérieur vers l'intérieur ou de l'arrière vers l'avant. D'autres caractéristiques de l'objet de l'invention ressortiront de la description, donnée à titre d'exemple, d'un mode de réalisation du vêtement de protection, tel que représenté au dessin annexé dont la a f figure 1 est une vue très schématique de la face frontale dudit revêtement, la figure 2 en représente la face dorsale. Dans la figure 1, la référence 1 désigne de façon générale un blouson de motocycliste. La référence 2 désigne un ballonnet gonflable au niveau du rachis cervical et qui, étant a l'état gonflé du genre d'une "Minerve", immobilise, en cas d'accident, le cou de l'usager, en limitant les mouvements forcés en inclinaison latérale et la flexion/extension et en diminuant ainsi les traumatismes neurologiques de cette région du corps. Les références 3 et 3' désignent des ballonnets gonflables au niveau des moignons des épaules, qui assurent, en cas d'accident, d'une part, la mobilisation de l'humérus sur l'omoplate, et, d'autre part, la mobilisation brutale et extrême du moignon de l'épaule sur le thorax et par rapport au rachis cervical. Les références 4 et 4' désignent des ballonnets gonflables au niveau des coudes et les références 5 et 5' désignent des ballonnets gonflables au niveau des poignets. Les références C désignent les communications entre les ballonnets alimentés par une cartouche a air comprimé, non représentée, qui peut être prévue par exemple au niveau du poignet. La figure 2 montre, pour la protection dorsale et lombaire, un ballonnet gonflable complexe 6 comportant une partie 7 partant du ballonnet cer-vical gonflable i et se prolongeant, dans la région lombaire, par deux parties latérales 8 et 8', qui enveloppent partiellement la par-tie basse du tronc, en assurant la protection aux niveaux dorsal et lombaire. En variante a la forme de réalisation décrite cidessus, dans laquelle les ballonnets gonflables sont prévus entre la veste et la doublure, en étant collés soit sur la face intérieure de la veste ou sur la doublure, le vêtement de protection est indépendant de la veste1 et il est constitué par une chemisette, du genre d'un sous-vêtement en caoutchouc naturel ou synthétique, for-mé par deux feuillets assemblés par- collage ou Far- vulcanisation et sur la face intérieure de l'un desquels les ballonnets et leurs voies de communication sont confectionnés a l'aide de morceaux de caoutchouc maintenus en place par collage ou Far vulcanisation. Il convient de noter- que la cartouche à air comprimé adaptable au ballonnet situé, par exemple, au niveau du poignet comporte une valve ou un obturateur agencé de telle façon que ce dernier s'ouvre en cas de chute grâce à un moyen tel qu'une chainette ou une cordelette que l'utilisateur- accroche à un mousqueton fié au guidon. On dispose ainsi d'un moyen indépendant du blouson proprement dit, et assurant la protection recherchée. Un tel système permet d'obtenir un blouson souple et d'aspect normal dans son utilisation habituelle, laissant libre tous les mouvements, avec obtention, lors de la chute, d'une protection rigide verrouillant les articulations et la colonne vertébrale dans une position de protection. REVENDICATIONS 1. Vêtement de protection en cas d'accidents liés a des chutes de véhicules motorisés à deux ou à trois roues, notamment blouson de protection pour motocyclistes, caractérisé par le fait qu'il lui est associé ou qu'il comporte des éléments ou ballonnets individuels et gonflables en cas de chute, notamment un ballonnet gonflable au niveau du rachis cervical, et/ou un ballonnet gonflable e au niveau du moignon de l'épaule, et/ou un ballonnet gonflable au niveau du coude et/ou un ballonnet gonflable au niveau du rachis dorsal et lombaire, deux ballonnets ou tous les ballonnets étant en communication entre eux et l'un au moins de ceux-ci étant relié à une source d'air comprimé, à valve ou obturateur s'ouvrant en cas de chute de l'utilisateur du véhicule. 2. Vêtement de protection suivant la revendication 1, caractérisé par le fait que les ballonnets sont en caoutchouc naturel ou synthétique, 9u' if sont ptr-6vus entre le blouson et la doublure de celui-ci, et qu'ils sont maintenus en place par collage ou par vulcanisation. 3. Vêtement de protection selon la revendication 1, caractérisé par le fait qu'il est constitué par une chemisette du genre sous-vêtement, en caoutchouc naturel ou synthétique à deux feuillets assemblés par collage ou par vulcanisation et entre lesquels sont ménagés des espaces libres formant les ballonnets et les voies de communication, avec un embout pour la mise en place de la cartouche à air comprimé, ladite chemisette se portant sous le blouson. 4. Vêtement de protection selon l'une des revendications i a 3, caractérisé par le fait que la cartouche d'air comprimé est reliée de façon détachable par une chaînette ou par une cordelette a une partie du véhicule ou de la motocyclette, par exemple du guidons de manière à provoquer l'ouverture de la valve ou de l'obturateur en cas de chute. 5. Vêtement de protection selon l'une quelconque des revendications i a 4, caractérisé par le fait qu'au moins certains ballonnets entourent respectivement au moins partiellement le rachis cervical et/ou le moignon de l'épaule et/ou le coude et/ou le rachis dorsal et lombaire.