FR 2683195 A1 19930507 FR 9113467 A 19911031 La présente invention concerne un dispositif pour Le transport de manière évolutif, et à usages multiples, d'animaux, motos, motoculteurs, petits matériels de terrassement, et le chargement de divers matériaus.De tels transports sont traditionnellement effectues dans des remorques individualisées et adaptées à un seul type de transort, et nécessitant une gamme de remorques dont chacune à sa spécialisation. te dispositif selon l'invention permet d'éviter ces inconvénients permettant sur un même chassis homologué; une adaptation modula ble, en fonction du mode de transport souhaité. Il comporte en effe- un châssis principal monté sur roues et pourvu de tous les accessoirs nécessitant une homologation européenne d'un plateau horizontal définissant la surface utilisable et modu Labile, sur la périphérie du chassis des éléments de guidage et de fixation communs aux différents éléments constitutifs de l'ensem- ble assurant les liaisons en position sensiblement verticale sur la périphérie du plateau, des hayons définissant la remorque une structure sensiblement para pédique composée par un en semble de panneaux erticaux et horizontaux définissant sur la surface utilisable es box répartis de differentes saunières en fonction de la surface du plateau; chaque box pourvu individuel liement de deux portes,ltune pour la fonction niche en barreaux et la seconde assurant La fermeture pendant le transport ent rement pleine avec système d'aération en partie basse et haute assurant une convection naturelle d'entée d'air, pouvant éven tuellement être remplacé par des ventilateurs électriques solaires ; sur la périphérie basse de la structure parallélipodique des éléments de centrage et de fixation assurant le maintien et la sécurité pendant Le transport, des pieds amovibles sont uti lisés et fixés sur les mimes éléments afin de déposer la struc ture hors du chassis et à hauteur du sol, et assurant ainsi des box fermés pour une utilisation journaliere dans un pavillon, des poignées articulées disposées sur la périphérie de la structure assurent les manipulations. En partie haute des box, les prolonrelents avant et arrière définissent une forme sensiblement en forme de toit, surmonté en partie centrale et en position hori zontale et Longitudinale dtune planche fermant partiellement une partie du toit; et répartis latéralement suivant deux plans inclinés vers le bas les hayons Latéraux de la remorque utilisés pour terminer la surface du toit; et articulés en partie haute déterminant ainsi une isolation des box , et définissant simultanément un coffre de rangement, par le vide créé entre la partie haute des box et le toit ainsi défini. Selon d'autres caractoris- tiques de l'invention les rails peuvent être utilisés soit fixés sur le plateau, assurant le maintien en position des matériels pendant le transport; et comme rampes d'accès au niveau du plateau pour monter et descendre ce,s divers matériels; la stabilité de l'ensemble étant assuré par une roue jockey en partie avant sur la flèche, et par deux béquilles mobiles sous le chassis en partie arrière de la remorque. Selon d'autres caractéristiques de l'invention les hayons avant et arrière peuvent être utilisés lors du transport en box comme banc en utilisant les pieds amovibles servant à poser les box hors du chassis ,comme pieds du banc, et le hayon comme siège, l'ensemble étant rangé et transporté à L'intérieur du coffre formé par le toit. A titre d'illustration des dessir sont joints. ta figure I représente l'invention en perspective. Ia figure 2 ce dispositif en perspective éclatée. 'a figure 9 représente une perspective avec une fonction unique. la figure 4 représente une perspective avec une deuxième fonction. Se dispositif représenté sur les figures comporte un chassies principal (A) monté sur deux roues (2) avec accessoirs pour homologation européenne, d'unplateau (3) en position horizontale solidaire du chassis (I) déterminant la surface utilisable,et modulable réalisé en bois protégé ou en acier galvanisé , percé de trous (I3) destinés à maintenir les rails (I4) en forme d'oméga sur le plateau pour le transport de divers matériels. Sur la périphérie du chassis en acier protégé , des éléments de guidage et de fixation (4) maintenus solidaires du chassis , utlisés pour la mise en po sition et la fixation des hayons (6) (7) (8) (9) formés par des panneaux rectangulaires éventuellement en bois et encadrés par des profils métalliques (33) assurant une plus grande rigidité et permettant l'assemblage des éléments de mise en position et de maintien en position(I0), en transport remorque;et pour la mise en position et la fixation en transport box aves les centreurs (I0) et comme encrage des sangles en transport motos; Une structure (B) sensiblement de forme parallèlipédique composée par assemblage de panneaux verticaux (I2) (I2a) (I2b) (I2c) défiissant la périphérie extérieure de la structure, d'un fond (I2d); d'un dessus (I2e) en positionlégérement inclinée, pour l'écoulement évents tuelle de l'eau ,et à l'extérieur du parallèlipipède, de cloisons en position verticales définissant les box , réalisé éventuellement en bois protégé, en acier ou en matériaux composites ,les arrêtes étant protégées par des renforts (It) en forme de "X" éventuellement en acier ou en plastique profilé. Chaque box ainsi défini est aménagé par une ouverture réalisée sur les panneaux verticaux de la structure (I2) (I2a) (I2b (I2c) ,pour former une porte (II) montée sur des charnières (I9) et munie d'un système de fermeture (20) assurant La sécurité pendant le transport en partie basse des box une grille d'aération d'entrée d'air (21) fixée sur la porte ou sur une face da box, et en partie haute une grille (22) assurant la sortie d'air, et permettant une convection d'air à l'intérieur du box , cette convection pouvant être améliorée par des ventilateurs solaires. tes faces avant (I2a) et arrière (I2c) sont prolongées en partie haute et au-dessus du niveau supérieur du box (II) par des prolongements (23) (24) sensiblement en forme de trapèze, la petite base vers le haut , définissant un toit surmonté par un panneau (25) fizé et solidaire des deux petites bases du trapèze définissant partiellement une partie du toit; des éléments d'articulation en rotation (26) et de fixation sont montés sur les bords du panneau (25) afin d'assurer la mise en position et en rotation des hayons (6) (8) de la remorque , pour définir les plans inclinés du toit répartis latéralement sur le dessus de la structure; créant ainsi un vide (27) assurant une isolation ther mique, et simultanément un coffre de rangement, permettant d'insérer les gaines (33) de sorties de ventilation sur les extrémités des panneaux avant(23) et arrière (24);le rangement des hayons (9) (7) des pieds (305 et de tout autre matériel; ces couvercles (6) (8) seront maintenus fermés pendant le transport par des systèmes de sécurité (32) . Deux rails (I4) en forme de "U" ouvert vers Le haut pourvus de trous (34) assurant la mise en position et le maintien par vissage sur L plateau (3) pour le transport de divers matériels roulants,ou comme rampe d'accès sur le dessus du plateau, mis en position par des pattes (16) assurant le maintien pendant les manutentions. te dispositif selon l'invention est particulièrement destiné pour le transport de manière évolutif et à usages multiples d'animaux, de divers matériels et matériaux, permettant ainsi une utilisation spécifique et sélective du mode de transport choisi sur un même chassis. REVENDICATIONS Dispositif pour Le transport de maniez évolutif et à usages multiplex 'animaux ,motos;motocuLtears,matérieLs pour travaux et le chargement 1es matériaux, caractérisé en ce qu'il comporte un chassis principal (A) monté sur roues (2) et pourvu de tous les accessoirs nécessitant l'homologation européenne; recouvert d'une feuille de tole ou de bois(3) sur le plan supérieur du châssis et définissant la surface horizontale utilisable et modulable;sur la périphérie du chassis en acier protègé, des éléments (45 de guidage et de fixation sont maintenus solidaires sur les traverses périphériques (5) du chassis (A) dans un plan vertical; assurant simultanément le centrage et la fixation, soit des hayons (6) (7) (8' (95 de la remorque, et des centreurs (I05 montés en partie basse sur les parroies (I2) (I2a) (I2c)(I2b) de la structure (B) , et répartis sur la surface du plateau (35 des trous (I3) assurant Le règlage et la fixation des gouttières (I4) en partie haute de la structure (B) la face avant (I2a) et arrière (I2o) prolongent la structure pour former des pentes sensiblement en forme de tDit,réalisé par une partie fixe (25) déterminant la partie supérieure dans un plan horizontal,et de deux plans inclinés et articulés formés par les hayons (6) (8) et définissant un vide entre la partie supérieure des box et les élé- ments du toit (3a) utilisé comme coffre. 2: Dispositif selon la revendication I caractérisé en ce que Le chassis (A) homologué, comporte une surface horizontale (3) modulable, adaptée aux transports divers, pourvue de trous (I3) répartis sur le plan horizontal (3) pour maintenir les rails (I4) en position; pourvu sur la périphérie du chassis (A) d'éléments de guidage et de fixation (4) assurant la mise en position et la fixation des hayons (6) (7) (8) (9) , ainsi que la mise en position et la fixation de la structure box (B) ;muni en partie avant d'une roue jocket (R) et à l'arrière sous le chassis de deux béquilles (36) (36a) assurant La stabilité pendant les manwtentievi et en position arrêt. 3; Dispositif selon la revendication 2 caractérisé en ce que les hayons (6) (8) de la remorque, sont utilisés pour former les plans inclinés du toit dans La structure (B) box ,et forment les cou vercles du coffre (30) assurant simultanément trois fonctions. 40. Dispositif selon la revendication a car & ctéfisé en ce que les faces avant (12a) et arrière (I2c) sont prolongées en pars tie haute par une découpe de forme trapèzoidale , formant sensiblement un toit ;que les panneaux latéraux (I2) (I2b) sont sensiblement plus hauts que Le dessus des box (II) définissant ainsi un vide (30) utilisé comme pont thermique, protecteur des box et comme coffre de rangement , fermé par les hayons (6) (8) formant les couvercles articulés , par les charnières (26) (26a). 5d. Dispositif selon lauze quelconque des revendications précè dentes, caractérisé en ce que la structure (B) est cLoisonnée pour former des box (II) en nombre variable suivant la surface du chassis (3)réaLisés éventuellement en bois protégé ,ou en tout autre matériaux. 60. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précèdentés , caractérisé en ce que Les hayons (6) (7) (8) (9),la structure (B) box peuvent être éventuellement réalisés en panneaux protégés, en stuctures métalliques; ou matéria-; composites. 7 .Dispositif selon l'une quelconque des revendications précèdentes caractérisé en ce que les box (II) sont pourvus d'une double porte (20) montée sur un chassis métallique et articulée par charnières dans un plan vertical,pourvue d'une grille d'aération (22) en partie basse et (29) en partie haute; ainsi que d'un système de vérouiLlage(24) assurant la sécurité pendant le transport, et d'une parte intérieure (21) en structure métallique barreaudée, assurant la fermeture et la sécurité Le reste du temps; Les portes s'ouvrant vers l'extêrieure,et indépendan- tes l'une de L'autre. 80 Disposit if selon l'une quelconque des revendications précèdentes;caractérisé en ce que les pieds (31) sont indépendants, réalisés éventuellement en structure métallique, sont utilisés pour stocker la structure hors du chassis, pendant l'utilisation remorque, assurant sont maintien en position et a hauteur du sol par des trous percés (32) sous le fond de la structure box. 9 . dispositif selon l'une quelconque des revendications précèdentes caractérisé en ce que les pieds (gui) peuvent être utilisés avec les hayons (7) (9) pour former un banc.