FR 2684050 A1 19930528 FR 9114509 A 19911125 DISPOSITIF DE LIAISON ETANCHE ENTRE UN PANNEAU MOBILE ET UN CADRE FIXE DE CARROSSERIE DE VEHICULE. La présente invention concerne un dispositif de liaison étanche entre un panneau mobile et un cadre fixe de carrosserie de véhicule. De façon générale, les panneaux mobiles de véhicule et notamment les vitres, toits ouvrants , sont fixés par leur face interne à une structure métallique qui sert à la fois de guide et de support à un élément d'étanchéité extrudé qui recouvre le bord périphérique de la face supérieure du panneau. Le cadre fixe réalisé dans la carrosserie et à l'intérieur duquel se déplace le panneau mobile peut être pourvu sur son bord interne d'un joint périphérique dans lequel coulisse le bord périphérique du panneau. Par ailleurs, il est connu de réaliser l'encapsulation de panneaux en surmoulant sur la périphérie un matériau du type polyuréthane, PVC, EPDM....... Pourtant, les modes de réalisation précédents ne procurent pas un niveau d'étanchéité satisfaisant. En effet, ils nécessitent dans tous les cas la présence de moyens d'évacuation d'eau à débits importants situés au voisinage immédiat du panneau. De plus, le déplacement du panneau implique de efforts mécaniques relativement importants en raison d'une part des frottements et, d'autre part, de l'écrasement des parties de joint procurant l'étanchéité. Un autre inconvénient provient des écarts de géométrie ou de la dispersion des dimensions des divers éléments constituant le dispositif. Ces défauts sont généralement compensés par l'opérateur au cours de la phase de montage mais ils empêchent de rendre cette opération automatique et robotisée. Encore un autre inconvénient des dispositifs connus réside dans le fait que l'élément d'étanchéité extrudé recouvre le bord périphérique du panneau avec une surépaisseur non négligeable ce qui entraîne, outre le défaut esthétique, des phénomènes de sifflement. Ces phénomènes ne sont supprimés que si le panneau est monté manuellement, de façon inclinée à partir d'un niveau inférieur à celui du cadre fixe. Par conséquent, il est très difficile, voire impossible de réaliser avec les dispositifs de liaison connus, des panneaux mobiles affleurants sur la carrosserie. La présente invention a pour but de résoudre ces inconvénients ou du moins de les atténuer. Ce but est atteint au moyen d'un dispositif de liaison étanche entre un panneau mobile et un cadre fixe comportant un élément d'encapsulation réalisé de façon périphérique sur ledit panneau, caractérisé en ce que ledit élément d'encapsulation comprend des moyens de fixation d'un élément d'étanchéité amovible en contact de glissement avec le cadre. Selon une caractéristique avantageuse de l'invention, lesdits moyens de fixation sont constitués d'une pince de section transversale en U entre les branches de laquelle vient se loger l'organe d'accrochage dudit élément d'étanchéité amovible. Selon un mode de réalisation, les branches de ladite pince sont inclinées l'une vers l'autre avec un angle compris entre 10. et 45 et ont des extrémités recourbées vers l'intérieur de la pionce. Selon un autre mode de réalisation, l'organe d'accrochage de l'élément d'étanchéité est constitué d'une semelle longitudinale dont les bords latéraux se terminent par des pattes de retenue destinées à se loger derrière les extrémités recourbées des branches de l'élément d'encapsulation ; lesdites pattes sétendant de façon sensiblement perpendiculaire à ladite semelle. Encore selon une autre variante, le fond de la pince est en contact avec la semelle de l'élément détanchéité et comporte un bossage central. Le dispositif de l'invention est utilisé de préférence pour réaliser un toit ouvrant ou des vitres coulissantes de véhicule et s'applique efficacement à des modes de réalisation dans lesquels les panneaux sont destinés à coulisser et à pivoter. L'élément d'étanchéité amovible associé à ses moyens de fixation permet d'assurer une bonne tenue mécanique et, notamment, une position stable d'un point de vue statique et dynamique par rapport au cadre fixe du véhicule. Par ailleurs, le mode de fixation de l'élément d'étanchéité permet de supprimer la déformation dudit élément dans les zones de courbure. La déformation de la semelle de l'élément d'étanchéité par le bossage central de la pince participe à la tenue mécanique du panneau et permet d'intégrer les dispersions éventuelles des divers éléments. Grâce au dispositif de l'invention, il est aussi possible de remplacer aisément l'élément d'étanchéité lorsque celui-ci est usé ou défaillant par simple opération manuelle. De plus, le montage de l'ensemble est affleurant et plus rigide qu'avec les dispositifs connus car les surfaces en contact sont décuplées et la matière constitutive de l'élément d'encapsulation est choisie en vue d'obtenir un comportement mécanique prédéterminé. Cela permet d'éviter notamment le décollement du panneau et les phénomènes de vibration tout en procurant une meilleure étanchéité surtout à grande vitesse. En outre, le montage du dispositif peut être complètement automatisé. L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui va suivre accompagnée des dessins annexés sur lesquels: La figure 1 représente une vue en coupe d'un dispositif de liaison selon l'art antérieur; La figure 2 représente une vue en coupe du dispositif de l'invention; La figure 3 représente une vue en coupe d'un second mode de réalisation du dispositif de l'invention. Le dispositif représenté sur la figure 1 est destiné à la liaison étanche entre un panneau mobile 1 et un cadre fixe 2 de carrosserie par exemple de véhicule automobile dans lequel coulisse ledit panneau. Le dispositif comprend une structure métallique 3 qui sert à la fois de guide et de support à un élément d'étanchéité 4 extrudé. Cet élément d'étanchéité est constitué d'une partie tubulaire latérale 4a en contact de glissement avec le bord interne du cadre fixe 2, d'une partie d'ancrage 4b renforcée par une armature interne 4' dans laquelle est inséré un tronçon de la structure 3 et d'une partie de recouvrement 4c destinée à enrober le bord périphérique d'au moins la face externe du panneau mobile 1. Sur la figure 1, les traits pointillés illustrent les positions respectives de la partie tubulaire 4a et du cadre fixe 2 dans le cas où ledit cadre présente un écart de dimension significatif au montage (dispersion) par rapport aux dimensions théoriques prévues. On assiste dans ce cas à une déformation de la partie tubulaire 4c entraînant des forces de frottement importantes lors du déplacement du panneau 1. La figure 2 représente un premier mode de réalisation du dispositif de l'invention. Ce dispositif est destiné à la liaison étanche entre un panneau mobile 1 et un cadre fixe 2 à l'intérieur duquel coulisse ledit panneau. Ce dispositif est particulièrement avantageux pour le montage d'un panneau mobile horizontal affleurant tel qu'un toit ouvrant de véhicule. Il comprend un élément d'encapsulation 5 réalisé par surmoulage à la périphérie du panneau 1 d'un matériau du type polyuréthane, PVC ou EPDM.... L'élément d'encapsulation peut être surmoulé sur une structure métallique de guidage 3 disposée du côté de la face interne du panneau 1 ou directement sur ladite face interne ; la structure 3 étant alors au contact du panneau par ailleurs.. L'élément d'encapsulation possède une lèvre 50 destinée à recouvrir le bord périphérique de la face externe du panneau 1 et des moyens de fixation latéraux d'un élément d'étanchéité tubulaire amovible 6 dont la paroi externe du tube 6b est en contact de glissement avec au moins le bord interne du cadre 2. L'élément d'étanchéité est de préférence réalisé avec une semelle rigide et un tube déformable en matériau du type élastomère dont la surface en contact avec le cadre fixe est réalisée avec des propriétés de faible coefficient de frottement. Lesdits moyens de fixation sont avantageusement constitués d'une pince 51 de section transversale en U entre les branches (51a, 51b) de laquelle vient se loger l'organe d'accrochage tel qu'une semelle longitudinale 6a de l'élément d'étanchéité tubulaire 6. Les extrémités des branches 51a, 51b de la pince 51 sont recourbées l'une vers l'autre et inclinées vers l'intérieur de la pince avec un angle compris entre 10. et 45 et, de préférence, avec un angle de 15.. La tenue de l'élément d'étanchéité dans la pince est assurée au moyen de pattes de retenue 61a, 61b réalisées sur les bords latéraux de la semelle 6a et s'étendant de façon sensiblement perpendiculaire à cette dernière en direction et le long du tube 6b. Les pattes 61a, 61b sont destinées à venir se loger en position de blocage derrière les extrémités recourbées respectives des branches 51a, 51b à l'intérieur de la pince 51. Ce mode de fixation a l'avantage de permettre une certaine souplesse du montage et d'autoriser la fixation d'éléments d'étanchéité de dimensions légèrement variables en raison d'une éventuelle dispersion de fabrication. Toujours dans le but de s'adapter à une certaine dispersion ou à une éventuelle déformation, le fond de la pince 51 en contact avec la semelle 6a comporte un bossage central 51c formant une nervure continue ou discontinue. Dans le cas d'une dispersion des dimensions du cadre fixe 2 (traits pointillés), le dispositif de l'invention continue d'être adapté au montage en adoptant une légère déformation du tube 6b entre les branches 51a, 51b de la pionce. L'élément d'encapsulation comporte également une lèvre périphérique interne 52 continue ou discontinue dont la fonction est de collecter les traces d'humidité (gouttes ) pour les orienter vers les moyens d'évacuation. La figure 3 représente un second mode de réalisation du dispositif de liaison de l'invention dans une application à une vitre coulissante 11 par rapport à un bâti 22. L'élément d'encapsulation 55 comprend une lèvre de recouvrement 55a du bord périphérique de la face externe du panneau 11 dont l'épaisseur correspond sensiblement à celle du panneau afin d'assurer une rigidité satisfaisante de l'ensemble. Ce dispositif comporte également une pince 551 réalisée sur une partie interne de l'élément d'encapsulation 55 au contact de la face interne du panneau 11 et non plus latéralement comme dans le mode de réalisation de la figure 2. La pince 551 est destinée à la fixation d'un élément d'étanchéité 66 similaire à celui du dispositif de la figure 2 qui vient se déplacer en contact de glissement sur une face du bâti 22. REVENDICATIONS 1. Dispositif de liaison étanche entre un panneau mobile (1,11) et un cadre fixe (2,22) comportant un élément d'encapsulation (5,55) réalisé de façon périphérique sur ledit panneau, caractérisé en ce que ledit élément d'encapsulation (5,55) comprend des moyens de fixation d'un élément d'étanchéité amovible (6,66) en contact de glissement avec le cadre (2,22). 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que lesdits moyens de fixation sont constitués d'une pince (51,551) de section transversale en U entre les branches de laquelle vient se loger l'organe d'accrochage dudit élément d'étanchéité amovible. 3. Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que les branches (51a, 51b) de ladite pince (51,551) sont inclinées l'une vers l'autre avec un angle compris entre 10. et 45*. 4. Dispositif selon la revendication 2 ou 3, caractérisé en ce que lesdites branches (51a, 51b) ont des extrémités recourbées vers l'intérieur de la pince. 5. Dispositif selon la revendication 4, caractérisé en ce que l'organe d'accrochage de l'élément d'étanchéité (6,66) est constitué d'une semelle longitudinale (6a) dont les bords latéraux se terminent par des pattes de retenue (61a,61b) destinées à se loger derrière les extrémités recourbées des branches (5ia, 51b) de l'élément d'encapsulation (5). 6. Dispositif selon la revendication 5, caractérisé en ce que lesdites pattes de retenue (61a, 6nib) s'étendent de façon sensiblement perpendiculaire à ladite semelle (6a). 7. Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que le fond de la pince (5) est en contact avec la semelle (6a) de l'élément d'étanchéité (6) et comporte un bossage central (51c). 8. Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'élément d'étanchéité (6) est tubulaire. 9. Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que lesdits moyens de fixation de l'élément d'étanchéité (6) sont réalisés sur le bord latéral de l'élément d'encapsulation (5). 10. Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'élément d'encapsulation (5) comporte en outre une lèvre périphérique interne (52) destinée à collecter et à orienter les traces d'humidité. 11. Utilisation du dispositif selon l'une des revendications précédentes pour réaliser un toit ouvrant de véhicule. 12. Utilisation du dispositif selon l'une des revendications 1 à 10 pour réaliser une vitre coulissante.