FR 2681574 A1 19930326 FR 8901145 A 19890320 DESCRIPTION La présente invention concerne un dispositif pour assurer la stabilité et l'insubmersibilité d'un bateau. Le dispositif en caoutchouc - chambres à air servira à établir le stabilisateur. Ces chambres à air seront remplies de granulés de polys terne, matière destinée à remplacer l'air, d'où son originalité. Le dispositif, selon le but de l'invention, est de remédier auxdangers que risquent les bateaux d'une moyenne importance. Selon des modes particuliers de réalisatinn, ci-dessous indiqués, il faudra choisir des chambres à air de dimension différente suivant l'importance du bateau, les couper et les coller pour obtenir l'étanchéité, avant le remplissage des granulés de polystyrène (2). A la suite de cette opération, il sera coupé dcs bandes de quatre centimètres de large, lesquelles seront enfilées sur le flotteur (stabilisateur) (1). A cela viendra ensuite l'assemblage d'un anneau acier articulé (4), qui en s'ouvrant, laisscra. pa,sser l'anneau en caoutchouc (3), qui en s'ouvrant à nouveau laissera passer un mousqueton (5). Le stabilisateur (1) étant complèté, il va falloir le fixer au bateau. Cela sera obtenu en fixant des vin à cuillère (7) dans la paroi du bateau. Dans l'orifice de ce vis a cuillère (7) passera le filin (6). Four ancrer le stabilisateur au bateau, il y aura des mousquetons(5) qui eux ont pour fonction d'assembler tout le disposi- tif. Ils servent aussi au montage et au démontage du dispositif. La longueur du stabilisateur (1) présenté est de 3 m 20. La figure 1 représente les deux parties, dont la longueur sera égale à la réalisation de la figure 2. Les anneaux (3) distancés montrent les parties des chambres à air rassemblées et collées pour former l'ensemble du dispositif flottant. Les anneaux de caoutchouc (3) vont permettre d'avoir un n- crage équilibré dû à l'espacement de leur pose,Yqui donnera la même retenue sur tout le périmètre du stabilisateur. Le dispositif a par la matière emrloyée (granulés de polystyrène) conservé la même flottaison malgré un poids supplémentaire de l'ordre de 1 kg 500. I1 n'y a aucun risque de crevaison, ce qui est un avantage incontestable. Le bateau face à la va.gue suit le mouvement de tangage alors que l'ensemble du stabilisateur reste au niveau de l'eau, ce qui fait que les mouvements d'oscillation contrariés provoquent une certaine stabilité, ce qui justifie le nom d.e l'invention (c'tabiIisateur). La fabrioation du stabilisateur est avant tout manuelle, mais peut éventuellement s'effectuer industriellement. La figure 8 représente le dessin du stabilisateur vue de côté, équipé de toutes les pièces énoncées dn la description et les revendications. Figure 1 - élément de chambre à air rempli de granulés de polys tyrène. Figure 2 - Assemblage des chambres à air. Figure 3 - Chambre à air avec anneaux de caoutchouc. Figure 4 - Filin de fixation sur l'anneau. Figure 5 - Anneau avec mousqueton. Figure 6 - Fixation du dispositif insubmersible non gonflable sur la coque. Figure 7 - Bateau équipé du dispositif insubmersible non gonflable et démontable. Figiire 8 - Dessin du dispositif vue de côté pour confirmer l'instal lation de celui-ci. REVENDICATIONS 1) Dispositif de sécurité pour bateau, non gonflable, caractérisé en ce qu'il est constitué de chambres à air spéciales, coupées et col lées suivant la demande de grandeur, pour obtenir le stabilisateur. Ces chambres à air (1) sont remplies de granulés de polystyrène (2) qui vont donner au dispositif son insubmersibilité sans être gon flées. 2) Dispositif selon la revendication (1), caractérisé en ce que des anneaux (3), pris et coupés dans une des chambres à air (1), servent à établir la liaison entre les anneaux acier articulés (4). 3) Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes ca ractérisé en ce que les anneaux d'acier (4) s'ouvrent pour laisser passer le mousqueton (5). 4) Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes ca ractérisé en ce que le mousqueton (5) s'adapte au filin (6) pour ef fectuer la liaison entre l'anneau acier articulé (4), et l'anneau en caoutchouc (3). 5) Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le mousqueton (5) s'adapte au filin (6), et permet le montage et démontage avec facilité et sécurité. 6) Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, ca caractérisé en ce que le dispositif dispose pour la fixation au corps du bateau de vis à cuillère (7) fixés et disposés en dessous de la ligne de flottaison d'environ 2/10ème. Ces vis à cuillère (7) sont l'ancrage principal du dispositif au corps du bateau. Les vis à cuillère (7) recevant le filin (6), sul lequel les mousque- @@@@ (@),viennent s'accrocher, servent pour la @@@@son du stabilisa- teur au corps du bateau.