FR 2691798 A1 19931203 FR 9206634 A 19920602 La présente Invention concerne un système mécanique d'auto-destruction d'une munition, en particulier d'une sous-munition éjectée d'un obus cargo, la munition étant pourvue d'une charge militaire initiée par une chaîne pyrotechnique comprenant un percuteur principal et un dispositif d'amorçage constitué d'un coulisseau mobile depuis une position de sécurité jusqu a une position d'armement et qui porte un moyen d'amorçage de la charge, le système étant du type comprenant un percuteur secondaire mobile à l'intérieur d'un logement du coulisseau et destiné à percuter le moyen d'amorçage, et un dispositif pour commander le déplacement du percuteur secondaire en direction du moyen d'amorçage après un retard prédéterminé. D'une manière générale, après éjection d'une sous-munition d'un obus cargo, le coulisseau qui porte le moyen d'amorçage de la charge passe en position d'armement, et lorsque la sous-munition vient au contact du sol ou d'une cible, le percuteur principal initie la charge militaire par percussion du moyen d'amorçage. Cependant dans le cas d'un dysfonctionnement de la chaîne pyrotechnique, la munition n'explosera pas au contact du sol ou d'une cible. Néanmoins, une fois stabilisée au sol, la munition reste dangereuse, car tout nouveau choc peut éventuellement rétablir le fonctionnement de la chaîne pyrotechnique et entraîner l'explosion de la munition. Pour pallier ce dysfonctionnement, il est connu d'équiper une telle sous-munition, embarquée dans un obus cargo, d'un système d'auto-destruction qui provoque l'explosion de la charge militaire après un retard prédéterminé qui est supérieur au temps de vol en chute libre de la munition avant d'atteindre le sol ou une cible se déplaçant au sol. Le document US-4 873 927 décrit un système d'auto-destruction par un retard pyrotechnique qui est initié au moment de l'armement du coulisseau porteamorce. Après un certain temps de combustion du retard pyrotechnique, l'amorce de la charge militaire est initiée. Cependant, un tel système présente l'inconvénient d'être très onéreux. Le document US-4 998 476 décrit un système d'auto-destruction comprenant un piston hydraulique ou pneumatique. Ce piston, en appui contre une chambre d'huile, se déplace dès qu'une diminution du volume de cette chambre intervient par suite de l'ouverture d'un orifice calibré par lequel l'huile peut s'évacuer au moment du passage du coulisseau en position d'armement. Le piston est alors entraîné en déplacement, et en fin de course, il libère un percuteur qui initie le moyen d'amorçage de la charge militaire. Un tel système est en réalité un micro-mécanisme qui requiert une très grande précision de réalisation, de montage et de fonctionnement. Il est par conséquent très sensible à l'environnement extérieur et d'un coût de réalisation élevé. Le document EP-0 205 956 décrit un système d'auto-destruction présentant un piston équipé d'un percuteur secondaire retenu par une goupille. Après éjection de la sous-munition et passage du coulisseau en position d'armement, la goupille flue progressivement pour se rompre au bout d'un temps déterminé sous l'action d'un ressort. Un tel système présente l'inconvénient de ne pas être précis, étant donné que le retard est donné par le temps de fluage de la goupille. Le but de l'invention est de concevoir un système d'auto-destruction d'une munition qui soit simple, peu coûteux et capable d'agir avec un retard qui peut être défini d'une façon relativement précise par rapport aux systèmes connus. A cet effet, l'invention propose un système d'auto-destruction d'une munition, du type précité et qui est caractérisé en ce que le percuteur secondaire est so lidaire d'un élément de retenue maintenu en appui sur un siège sous la sollicitation d'un ressort d'armement, ledit siège étant disposé à l'intérieur du logement du coulis seau, et en ce que le dispositif de commande du percuteur secondaire comprend un agent corrosif destiné à attaquer chimiquement l'élément de retenue pour le libérer de son siège, après ledit retard prédéterminé, et entraîner le déplacement du percuteur secondaire en direction du moyen d'amorçage sous la poussée du ressort d'armement. A titre d'exemple, l'élément de retenue est constitué en métal et l'agent corrosif est un acide ou, en variante, l'élément de retenue est constitué en une matière plastique et l'agent corrosif est un solvant. Selon une autre caractéristique de l'invention, le percuteur secondaire est en saillie sur une face d'un piston monté coulissant à l'intérieur du logement du coulisseau, l'autre face du piston se prolongeant par une tige axiale qui traverse librement une ouverture d'une embase radiale formant ledit siège, et qui est terminée par l'élément de retenue tel qu'une collerette dont le diamètre est supérieur au diamètre de l'ouverture de l'embase, un ressort monté entre le piston et l'embase, sollicitant l'élément de retenue en appui sur son siège. Selon une autre caractéristique de l'invention, l'agent corrosif est renfermé dans une enveloppe montée à l'intérieur du logement du coulisseau en étant située à distance de l'élément de retenue, et il est prévu un dispositif d'ouverture de l'enveloppe pour mettre en contact l'agent corrosif et l'élément de retenue. Selon un premier mode de réalisation de l'invention, le dispositif d'ouverture de l'enveloppe contenant l'agent corrosif comprend un moyen de projection de l'enveloppe en direction de l'embase fixe qui re tient l'élément de retenue et un moyen de perforation avantageusement constitué par l'élément de retenue luimême, le moyen de projection de l'enveloppe étant formé d'un ressort qui est maintenu à l'état bandé par un organe de verrouillage qui fait saillie à l'intérieur du coulis seau. Selon un second mode de réalisation de l'invention, le dispositif d'ouverture de l'enveloppe contenant l'agent corrosif comprend un moyen de projection de l'embase en direction de l'enveloppe et un moyen de perforation avantageusement constitué par l'élément de retenue lui-même, le moyen de projection de l'embase étant également formé d'un ressort qui est maintenu à l'état bandé par un organe de verrouillage qui fait saillie à l'intérieur du coulisseau. Dans ces deux modes de réalisation, lorsque l'organe de verrouillage du dispositif d'ouverture de l'enveloppe contenant l'agent corrosif est dégagé, l'enveloppe est perforée par l'élément de retenue et celui-ci mis en contact avec l'agent corrosif est attaqué chimiquement. Dès que l'élément de retenue ne prend plus appui sur son siège, après un certain retard, le percuteur secondaire est libéré et poussé par son ressort associé en direction du moyen d'amorçage tel qu'une amorce détonateur. Après percussion de l'amorce, la charge est initiée et la munition est détruite. D'une manière générale, le dispositif de verrouillage du dispositif d'ouverture de l'enveloppe renfermant l'agent corrosif peut être dégagé lors du passage du coulisseau en position d'armement Dans ce cas, le fonctionnement du système d'auto-destruction est assujetti au passage du coulisseau en position d'armement. Par contre, on peut envisager le dégagement du dispositif de verrouillage lorsque la sous-munition est éjectée de l'obus cargo par exemple, pour que le système d'autodestruction fonctionne quelle que soit la position du coulisseau. Dans ce dernier cas et lorsque le coulisseau reste bloqué en position de sécurité, il n'y as pas à proprement parler une auto-destruction de la munit ion, mais une neutralisation de cette dernière par destruction de l'amorce détonateur. Le retard nécessaire à l'agent corrosif pour libérer le percuteur secondaire doit être calculé pour être supérieur au temps de vol en chute libre de la sousmunition avant d'atteindre le sol, pour permettre à la chaîne pyrotechnique principale, en fonctionnement normal, d'initier la charge de la sous-munition lors de l'impact au sol de celle-ci, le système d'autodestruction étant conçu pour détruire la munition en cas de défaillance de la chaîne pyrotechnique après l'impact au sol de la sous-munition. L'Invention s'applique notamment à une munition, en particulier une sous-munition embarquée dans un obus cargo, qui sera décrite plus loin avec un système d'auto-destruction basé sur le second mode de réalisation précité Avec un système d'auto-destruction conforme à l'invention, il est possible de déterminer, d'une manière relativement précise, le temps de la réaction chimique qui est nécessaire pour libérer le percuteur secondaire, en fonction de la nature de l'agent corrosif, du matériau constituant l'élément de retenue et des dimensions de celui-ci. Un des avantages du système d'auto-destruction selon l'invention, réside dans le fait qu'il est constitué par des éléments mécaniques simples, faciles à mettre en oeuvre et d'un fonctionnement fiable. D'autres avantages, caractéristiques et détails de l'invention ressortiront de la description explicative qui va suivre faite en référence aux Dessins annexés, donnés uniquement à titre d'exemple, et dans lesquels - la figure 1 est une vue en coupe schématique de princi pe d'un système d'auto-destruction selon l'invention, - la figure 2 est une vue en coupe axiale partielle d'un premier mode de réalisation d'un système d'auto destruction conforme à l'invention dans sa position initiale avant fonctionnement, - la figure 3 et 4 sont des vues semblables à celles de la figure 2, mais représentant respectivement l'état du système dans une position intermédiaire et dans sa position finale en fin de fonctionnement, - la figure 5 est une vue en coupe axiale partielle d'une munition équipée d'un système d'auto-destruction selon un second mode de réalisation de l'invention, le cou lisseau dans lequel est logé le système d'auto destruction étant représenté en position de sécurité, - et la figure 6 est une vue en coupe axiale semblable à celle de la figure 5, mais avec le coulisseau repré senté en position d'armement, - et la figure 7 est une vue en coupe suivant la ligne VII-VII de la figure 5. Le principe de l'invention est illustré à la figure 1 avec la représentation d'une chaîne pyrotechnique 1 comprenant un percuteur principal 2, un dispositif d'amorçage 3 et une charge explosive 4 par exemple. Le dispositif d'amorçage 3 est constitué par un coulisseau 5 mobile en translation qui supporte une amorce détonateur 6 destinée à être percutée par le percuteur principal 2 pour initier la charge 4, d'une façon connue en soi. Le coulis seau 5 est mobile entre une position de sécurité où l'amorce 6 n'est pas alignée suivant l'axe du percuteur 2 et une position d'armement où l'amorce 6 est située en regard du percuteur. Cette dernière position est représentée à la figure 1. Le dispositif d'amorçage 3 forme ainsi un interrupteur de la chaîne pyrotechnique 1, la charge 4 ne pouvant être initiée que si le coulisseau 5 est passé en position d'armement. Un telle chaîne pyrotechnique 1 est notamment incorporée dans une munition, en particulier dans une sous-munition d'obus cargo, et pour les raisons indiquées en préambule, une telle munition est équipée d'un système d'auto-destruction 10 lié au dispositif d'amorçage 3 de la chaîne pyrotechnique 1, système qui a pour fonction d'auto-détruire la munition, après un retard prédéterminé, en cas de dysfonctionnement de la chaîne pyrotechnique 1. D'une manière générale, le coulisseau comporte deux logements 5a et 5b séparés l'un de l'autre par une paroi interne 11 percée d'un orifice de passage 12. Le logement 5a renferme l'amorce détonateur 6 et débouche à l'extérieur par deux orifices 13a et 13b diamétralement opposés destinés à être respectivement en regard du percuteur principal 2 et de la charge 4, lorsque le coulisseau 5 est en position d'armement. Le logement 5b est destiné à contenir le système d'auto-destruction 10. Le système d'auto-destruction 10 comprend un percuteur secondaire 15 et un dispositif de commande 16 qui libère le percuteur 15 en direction de l'armorce 6, après un retard prédéterminé. Le percuteur secondaire 15 est fixé à la face avant d'un piston 18 mobile en translation à l'intérieur du logement 5b du coulisseau 5. L'autre face du piston 18 se prolonge par une tige axiale 19 qui traverse librement une ouverture centrale 20 d'une embase radiale 21 montée à l'intérieur du logement 5b, et qui se termine par un élément de retenue 25, tel qu'une collerette par exemple. Un ressort 26 est monté, à l'état bandé, autour de la tige 19 en prenant respectivement appui sur l'embase 21 et le piston 18, pour appliquer l'élément de retenue 25 autour de l'ouverture 20 de l'embase 21 formant un siège 28. Le dispositif de commande 16 du percuteur auxiliaire 15 comprend un agent corrosif 30 renfermé dans une enveloppe 31 et un dispositif d'ouverture de cette enveloppe 31 pour mettre en contact l'agent corrosif 30 et l'élément de retenue 25. Le dispositif d'ouverture de l'enveloppe 31 comprend un moyen de projection formé d'un piston 32 mobile en translation sous la poussée d'un ressort 33, et un moyen de perforation avantageusement constitué par l'élément de retenue 25. L'enveloppe 31 est par exemple solidaire de la face avant du piston 32, par collage par exemple, et le ressort 33 prend respectivement appui sur la face arrière du piston 32 et sur un disque 34 qui ferme le logement 5b du coulisseau 5. Un organe de verrouillage 35 fait saillie radialement à l'intérieur du logement 5b pour retenir le piston 32 et maintenir l'enveloppe 31 à distance de l'élément de retenue 25. L'organe de verrouillage 35, tel qu'un pion, fait par exemple saillie dans une gorge 36 prévue à la surface périphérique du piston 32. Ainsi, lorsque l'organe de verrouillage 35 est dégagé de la gorge 36 du piston 32, l'enveloppe 31 est projetée par le ressort 33 sur l'élément de retenue 25 et perforée par celui-ci. Au bout d'un certain retard, l'élément de retenue 25 attaqué chimiquement par l'agent corrosif 30 n'a plus les dimensions suffisantes pour rester en appui sur son siège 28, et le percuteur secondaire 15 est libéré et poussé par le ressort 26 pour venir percuter l'amorce 6 au travers de l'ouverture 12 de la paroi 11 qui sépare les deux logements 5a et 5b du coulisseau 5. L'amorce 6 initie la charge 4 qui détruit la munition. Le système d'auto-destruction 10 selon le premier mode de réalisation décrit précédemment est repris à la figure 2, avec certains éléments qui vont être décrits en détail pour donner un exemple concret de réalisation. L'embase radiale 21 qui forme le siège 28 pour l'élément de retenue 25 comporte un bossage central axial creux 40 dont la paroi de fond est percée de l'ouverture 20. L'embase 21 est par exemple fixée à l'intérieur du logement 5b du coulisseau 5 par un sertissage 21a par exemple. L'enveloppe 31 qui renferme l'agent corrosif 30 est une ampoule de verre par exemple, logée à l'intérieur du piston 32 ayant la forme d'un élément tubulaire qui supporte vers une extrémité un joint torique d'étanchéité 42 maintenu en place par un repli 32a radialement interne prévu à ladite extrémité du piston 32 et qui présente vers son autre extrémité un bossage annulaire interne 43, avec la gorge 36 qui reçoit l'organe de verrouillage 35 située au niveau de ce bossage 43. Le ressort 33 qui pousse le piston 32 prend appui d'une part sur le bossage 43 et d'autre part sur le disque 34. L'enveloppe 31 est logée dans le piston 32 entre le bossage 43 et le joint d'étanchéité 42, en étant fixée par collage par exemple. A titre d'exemple, l'élément de retenue 25 est en un matériau métallique et l'agent corrosif 30 est un acide, tel que l'acide chlorhydrique, ou en variante, l'élément de retenue 25 est en un matériau plastique et l'agent corrosif 30 est un solvant, tel que l'acétone. Lorsque l'organe de verrouillage 35 est dégagé du coulisseau 5, le ressort 33 pousse le piston 32 et projette l'enveloppe 31 sur l'élément de retenue 25 en perforant celle-ci, comme cela est illustré à la figure 3. L'agent corrosif 30 est alors au contact de l'élément de retenue 25, et le joint d'étanchéité 42 en appui sur l'embase 21 empêche à l'agent corrosif de se répandre à l'extérieur de l'enveloppe 31, celle-ci n'étant pas éclatée mais seulement perforée par l'élément de retenue 25 dans l'exemple considéré ici. A la suite de l'attaque chimique par l'agent corrosif 30, l'élément de retenue 25 est détruit, et le percuteur secondaire est libéré et poussé par le ressort 26, comme cela est schématiquement illustré à la figure 4. En se reportant aux figures 5 à 7, il est représenté partiellement une munition, en particulier une sous-munition 50 embarquée dans un obus cargo, comme décrit plus en détail dans le Brevet US-4 488 488, et équipée d'un système d'auto-destruction 10 selon un second mode de réalisation. D'une manière générale, la sous-munition 50 comprend une enveloppe dans laquelle est logée la charge explosive, et cette enveloppe est surmontée d'un dispositif de sécurité d'armement 51 qui comprend notamment le percuteur principal 2 et le dispositif d'amorçage 3 constitué du coulisseau 5 qui supporte l'amorce détonateur 6. Pour des raisons de simplification et de clarté, la représentation de la sous-munition 50 a été volontairement limitée à son dispositif sécurité armement 51 dans lequel est monté le système d'auto-destruction 10. En se reportant à la figure 5, le coulisseau 5 est monté coulissant à l'intérieur d'un logement 52 du corps 53 du dispositif sécurité armement 51, et il est notamment maintenu en position de sécurité par le percuteur principal 2 qui fait saillie dans une ouverture radiale 54 du coulisseau 5. Le percuteur principal 2 est, d'une façon connue en soi, vissé dans un écrou 55 solidaire en rotation du corps 53. Le coulisseau coopère avec deux ressorts 57, à l'étant bandé, situés de part et d'autre du coulisseau 5 pour le faire passer en position d'armement (figure 7). Dans le système d'auto-destruction 10 logé à l'intérieur du coulisseau 5, l'embase 21 qui forme le siège 28 pour l'élément de retenue 25 est mobile et l'enveloppe 31 qui renferme l'agent corrosif 30 est fixe. Comme visible à la figure 7, l'embase 21 se prolonge la téralement par deux ailes 21a qui font saillie par des ouvertures latérales 58 à l'extérieur du coulisseau 5. Les deux ressorts 57 prennent appui sur les deux ailes 21a, si bien que le dispositif d'ouverture de l'enveloppe 31 comprend un moyen de projection constitué de l'embase 21 mobile en translation sous la poussée des ressorts 57, et un moyen de perforation toujours avantageusement constitué par l'élément de retenue 25. L'organe de verrouillage qui maintient à distance l'embase 21 de l'enveloppe 31 tant que le système d'auto-destruction 10 n'est pas actionné, est constitué par une bille 60 interposée entre l'embase 21 et le piston 32. Pressée par les ressorts 57 qui prennent appui d'un côté contre des rondelles 57a serties sur le corps 53 et de l'autre côté sur l'embase 21, la bille 60 repose sur une plaque de fond 61 au travers d'une ouverture 62 réalisée dans le coulisseau 5. Le piston 32 comporte un repli conique 32a destiné d'une part à maintenir le joint 42 et d'autre part à favoriser l'éjection de la bille 60, comme cela sera explicité plus loin. Dans une première phase d'éjection, suite au tir de l'obus cargo dans laquelle est embarquée la sousmunition 50, celle-ci est éjectée de l'obus cargo. Dans une seconde phase armement, un ruban stabilisateur par exemple (non représenté) fixé au percuteur principal 2 est déployé lors de la chute de la sousmunition 50. Le ruban stabilisateur, sous l'effet de sa traînée aérodynamique combinée à un mouvement de rotation de la sous-munition 50, entraîne le dévissage partiel du percuteur principal 2 vissé dans l'écrou 55. Le percuteur principal 2 se dégage alors de l'ouverture 54 du coulisseau 5 qui, par la détente des ressorts d'armement 57 qui lui sont associés, est déplacé en translation vers sa position d'armement illustrée à la figure 6. Dans la première phase de sa course, le coulis seau 5 se translate sous la poussée des ressorts d'armement 57, par l'intermédiaire de l'embase 21 en appui contre la bille 60 elle-même en appui contre le piston 32 qui est maintenant solidaire du coulisseau 5. Dans la seconde phase de sa course, le coulis seau 5 fait saillie à l'extérieur du logement 52 du corps 53 du dispositif de sécurité d'armement 51, ce qui a pour effet de faire correspondre l'ouverture 62 du coulisseau 5 avec un dégagement 63 réalisé dans la plaque de fond 61 par lesquels la bille 60 est éjectée. L'éjection est favorisée par le profil particulier conique du repli 32a du piston 32. Les ressorts 57 projettent alors l'embase 21 sur l'enveloppe 31 et l'élément de retenue 25 perfore celle-ci. A la fin de la course, le coulis seau 5 par l'intermédiaire des ailes latérales 21a de l'embase 21 contre lequel prennent appui les ressorts 57, vient en butée contre une surface de butée annulaire interne 63 prévu dans le logement 52. Le coulisseau 5 est alors passé en position d'armement, comme cela est illustré à la figure 6. Dans une troisième phase qui correspond à la fin de la chute vers le sol de la sous-munition 50, la charge explosive 4 est initiée, en fonctionnement normal, suite à la percussion de l'amorce détonateur 6 par le percuteur principal 2 qui s'est brusquement déplacée par le mouvement de décélération provoqué par l'impact de la sous-munition au contact d'une cible ou du sol. En cas de dysfonctionnement du percuteur principal 2 par exemple, la sous-munition 50 n'est pas initiée, et le système d'auto-destruction 10 prend le relais pour initier l'amorce détonateur 6 et faire exploser la sous-munition 50 après un retard prédéterminé calculé pour être supérieur au temps de chute de la sous-munition 50 vers le sol. Ce retard correspond au temps mis par l'agent corrosif 30 pour détruire l'élément de retenue 25 qui retient le percuteur secondaire 25. Dans ce cas cependant, si le coulisseau 5 n'est pas passé en position d'armement, le système d'auto-destruction est inopérant. Ainsi, en variante, il est possible de prévoir une libération du pion 35 ou de la bille 60 de verrouillage consécutivement à l'éjection de la sous-munition 50 hors de l'obus cargo, et non suite au passage du coulisseau 5 en position d'armement. I1 suffira pour cela de disposer le pion de verrouillage 35 par exemple dans une direction radiale par rapport à l'axe de la sous-munition 50 dans un logement tel que le pion 35 se trouve éjecté par la force d'inertie centrifuge, quelle que soit la position du coulisseau 5. L'intérêt d'une telle disposition est qu'elle permet la neutralisation de la sous-munition 50 par destruction de l'amorce 6 à l'issu d'un certain retard, et cela même si le coulisseau 5 n'est pas en position armée. Bien entendu, l'invention n'est nullement limitée aux deux modes de réalisation précédents décrits uniquement à titre d'exemple. En particulier, le choix de la nature de l'agent corrosif et du matériau qui constitue l'élément de retenue peut être différent des exemples donnés. Enfin, l'élément de retenue constitué par une collerette en extrémité de la tige 19, peut être formé par un élément indépendant fixé à la tige ou par usinage de l'extrémité de la tige. REVENDICATIONS 1. Système d'auto-destruction d'une munition, en particulier d'une sous-munition d'obus cargo, la munition étant pourvue d'une charge militaire initiée par une charge pyrotechnique comprenant un percuteur principal et un dispositif d'amorçage constitué d'un coulisseau mobile entre une position de sécurité et une position d'armement, et qui porte un moyen d'amorçage de la charge, le système étant du type comprenant un percuteur secondaire monté à l'intérieur d'un logement du coulisseau et mobile entre une position de sécurité et une position de percussion du moyen d'amorçage, et un dispositif d'actionnement pour libérer le percuteur secondaire après un retard prédéterminé, caractérisé en ce que le percuteur secondaire (15) est solidaire d'un élément de retenue (25) maintenu en appui sur un siège (28) sous la sollicitation d'un ressort d'armement (26), ledit siège (28) étant disposé à l'intérieur du logement (5b) du coulisseau (5), et en ce que le dispositif de commande (16) du percuteur secondaire (15) comprend un agent corrosif (30) destiné à attaquer chimiquement l'élément de retenue (25) pour le libérer de son siège (28), après ledit retard prédéterminé, et entraîner le déplacement du percuteur secondaire (15) en direction du moyen d'amorçage (6) sous la poussée du ressort d'armement (26). 2. Système selon la Revendication 1, caractérisé en ce que le percuteur secondaire (15) est en saillie sur une face d'un piston (18) monté coulissant à l'intérieur du logement (5b) du coulisseau (5), l'autre face du piston (18) se prolongeant par une tige axiale (19) qui traverse librement une ouverture (20) d'une embase radiale (21) formant ledit siège (28), et qui est terminée par l'élément de retenue (25) constitué par une collerette dont le diamètre est supérieur au diamètre de l'ouverture (20) de l'embase (21), le ressort d'armement (26) associé à l'élément de retenue (25) étant monté entre le piston (18) et l'embase (21). 3. Système selon la Revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que l'agent corrosif (30) est contenu dans une enveloppe (31) située à distance de l'élément de retenue (25), ladite enveloppe (31) étant associée à un dispositif d'ouverture de celle-ci afin de mettre en contact l'agent corrosif (30) et l'élément de retenue (25). 4. Système selon la Revendication 3, caractérisé en ce que le dispositif d'ouverture comprend un moyen de projection (33) de l'enveloppe (31) en direction de l'élément de retenue (25) et un moyen de perforation formé par ce dernier, le moyen de projection étant constitué par un ressort (33) qui est maintenu à l'état bandé par un organe de verrouillage (35) qui fait saillie à l'intérieur du coulisseau (5). 5. Système selon la Revendication 4, caractérisé en ce que l'enveloppe (31) est supportée par un piston (32) mobile en translation sous la poussée du ressort (33). 6. Système selon la Revendication 5, caractérisé en ce que le dispositif d'ouverture comprend un moyen de projection (57) de l'embase (21) solidaire de l'élément de retenue (25) en direction de l'enveloppe (31) fixe, et un moyen de perforation de l'enveloppe (31) formé par l'élément de retenue (26). 7. Système selon la Revendication 6, caractérisé en ce que le moyen de projection (57) est constitué par des ressorts (57) maintenus à l'état bandé par une bille de verrouillage (60) qui fait saillie à l'intérieur du coulisseau (5). 8. Système selon la Revendication 9, caractérisé en ce que l'embase (21) comporte deux ailes latérales (21a) qui font saillie à l'extérieur du coulisseau (5) et sous lesquelles prennent appui les ressorts (57) utilisés également pour faire passer le coulisseau (5) en position d'armement. 9. Système selon la Revendication 1, caractérisé en ce que l'élément de retenue (25) est constitué en métal, et en ce que l'agent corrosif (30) est un acide. 10. Système selon la Revendication 1, caractérisé en ce que l'élément de retenue (25) est constitué en une matière plastique, et en ce que l'agent corrosif (30) est un solvant.