FR 2679936 A1 19930205 FR 9109895 A 19910802 La présente invention a pour objet un dispositif de barrière electrique de type herse destinée à contrôler les entrées et sorties de véhicules dans les lieux à accès sélectifs. II est connu que le contrôle des accès de véhicules de tous types par des barrières de type levante ou coulissante présentent un certain nombre d'inconvénients. Ainsi, la barrière de type levante est souvent réalisée en matériaux légers, elle peut être très aisément brisée par un véhicule déterminé à forcer le passage. Cette caractèristique est d'ailleurs souvent prévu par le constructeur pour des raisons de sécurité. En effet l'accès des lieux à des véhicules de secours (police, SAMU, pompiers, ...) ne disposant pas d'appareil émetteur ou de code d'accès pour la commande d'ouverture de la barrière doivent pouvoir passer en force en l'absence d'un gardien ou d'une tierce personne pouvant commander l'ouverture. Cette contrainte de sécurité implique souvent que l'effet dissuasif souhaité pour des véhicules indésirables déterminés demeure très faible. II s'en suit également des frais réguliers de remplacement de la partie mobile de la barrière. La barrière de type coulissante présente quant à elle un effet dissuasif beaucoup plus important. En effet elle est souvent réalisée dans des matèriaux plus résistants. Si elle ne présente pas toujours une garantie absolue de non violation, elle représente toujours pour le véhicule déterminé à passer en force un risque d'endommagement majeur à défaut d'un arrêt pur et simple de celui-ci. La contrepartie de cet avantage est que l'accès de sécurité en urgence ne peut être garantie que par la présence d'un gardien à demeure joignable vingt quatre heures sur vingt quatre. II est possible de tourner cette double contrainte des dispositifs de barrières électriques utilisées aujourd'hui par la mise en oeuvre de la présente invention. L'objet de la présente invention est de mettre en oeuvre un dispositif de barrière électrique de type herse destinée à permettre l'entrée libre, rapide et non destructive dans les lieux à accès sélectifs tout en présentant une très grande sûreté de contrôle sur les sorties. La herse est destinée à être apposée directement sur une chaussée plane sur une largeur correspondant au moins à celle des véhicules les plus larges dont on veut permettre l'accès. Sa forme générale correspond à celle des ralentisseurs bien connus destinés à freiner la vitesse des véhicules sur certaines voies. Elle est équipée sur toute sa longueur d'un arbre (1) muni d'un ergot (2) destiné à commander électriquement l'effacement des dents de la herse (3) dans la structure (4) grâce à l'action d'un moteur (5). Les dents de la herse sont régulièrement espacées à typiquement plus ou moins dix centimètres le long de l'arbre de manière à empêcher le passage entre les dents de la herse de la plupart des véhicules motorisés connus.Chaque dent de la herse est muni d'un ressort de rappel destiné à la faire revenir en position semi verticale, soit plus ou moins 45" par rapport au plan de la chaussée pour un observateur se présentant devant la herse dans le sens de la sortie (S). La force de rappel de ce ressort sera suffisamment forte pour ne s'effacer librement qu'à partir du poids d'un véhicule de type motocyclette se présentant dans le sens de l'entrée (E).L'inclinaison et la forme des dents de la herse seront ajustées de manière à ce que les dents de la herse puissent s'effacer librement par pression et rotation pour un véhicule passant dans le sens de l'entrée et par contre ne puissent s'effacer librement pour un véhicule indésirable voulant sortir en forçant le passage lui entrainant ainsi des dommages importants aux pneumatiques. II parait avantageux que les dents de la herse puissent s'effacer indépendamment les unes des autres lors de l'entrée d'un véhicule. La sortie d'un véhicule agréé sera commandée électriquement par le moteur qui effacera alors toutes les dents de la herse dans la stucture sur toute sa largeur.Cette commande pourra être envoyée par un code ou un boitier émetteur ou par tout autre dispositif connu. II sera également avantageux de prévoir un dispositif d'effacement manuel de la herse grâce à une clé ou à une petite manivelle remis à la disposition d'un gardien éventuel et/ou des utilisateurs réguliers du passage, en cas de panne électrique au niveau de la barrière. La herse sera fabriquée selon un état de l'art connu dans des matériaux suffisamment résistant pour supporter le passage des véhicules les plus lourds. Enfin la présente invention pourra également bénéficier avantageusement d'un dispositif de dégivrage par chauffage électrique de la herse lors des intempéries d'hiver qui se déclenche automatiquement lorsque la température ambiante descend au dessous de de 2" ou 3 celsius. La présente invention pourra également bénéficier de dispositifs de sécurité déjà connus pour les autres types de barrière précédemment décrits comme: les boucles magnétiques insérées dans la chaussée destinées à contrôler le temps d'effacement de la herse lors de la sortie d'un véhicule agréé et l'éclairage de la barrière. La présentation de réalisation de ce dispositif destiné à mieux faire comprendre l'invention n'est pas limitative de celle-ci. Parmi les avantages immédiats que l'on peut attendre de l'invention par rapports aux dispositifs connus, nous pouvons citer: - la barrière permet la libre entrée à tous véhicule sans aucun délai ni connaissance de code préalable, elle respecte ainsi les normes de sécurité les plus exigeantes, - la présence de la herse électrique à l'entrée, même si elle n'empêche pas l'entrée libre, présente déjà un très fort caractère de dissuasion pour les véhicules entrant "mal intentionés" car la présence du dispositif ainsi qu'un panneau d'avertissement leur indiqueront que la sortie ne pourra se faire que par connaissance d'un code transmis par une personne visitée ou un gardien, - le passage en force se fait toujours au détriment du véhicule effectuant la manoeuvre avec immobilisation quasi-certaine de celui-ci REVENDICATIONS 1. Dispositif de barrière électrique de type herse destiné à être apposé directement sur une chaussée caractèrisé en ce que les dents de la herse (3) qui sont munies d'un ressort de rappel les maintenant au repos en position à environ 45" par rapport au plan de la chaussée pour un observateur se présentant dans le sens de la sortie (S) peuvent soit s'effacer indépendamment les unes des autres par simple pression mécanique d'un véhicule se présentant dans le sens de l'entrée (E), soit s'effacer globalement dans la structure (4) par commande électrique grâce à un moteur (5) agissant sur un arbre (1) muni d'un ergot (2) entrainant mécaniquement les dites dents (3). 2. Dispositif de barrière électrique de type herse selon la revendication 1 caractèrisé en ce que la barrière est munie d'un dispositif manuel permettant de manoeuvrer celle-ci en cas de panne de la force motrice. 3. Dispositif de barrière électrique de type herse selon la revendication 1 caractèrisé en ce que la barrière est munie d'un dispositif anti-givre par chauffage électrique se déclenchant automatiquement lorsque la température ambiante descend au dessous d'un seuil typique de 2" ou 30 celsius.