FR 2687721 A1 19930827 FR 9201446 A 19920224 Dispositif porte-roue. La présente invention concerne un dispositif porte-roue devant être introduit dans des profilés formant traverse basse de panneaux coulissants destinés au cloisonnement ou à la fermeture d'espaces. Un grand nombre de dispositifs porte-roue sont connus et utilisés pour des portes coulissantes. Cependant, ces dispositifs présentent tous le même inconvénient en obligeant au démontage du panneau et du dispositif porte-roue pour changer la roue lorsque celle-ci est endommagée. Le but de la présente invention est donc de proposer un dispositif porte-roue dans lequel la roue peut être changée en quelques secondes, après démontage du panneau coulissant de son support, sans qu'il soit nécessaire d'extraire le dispositif porte-roue du profilé formant cadre du panneau. L'invention concerne à cet effet un dispositif porte-roue, notamment pour des profilés formant traverse basse de portes coulissantes et comprenant au moins une face ouverte ménageant un espace de réception dudit dispositif, dispositif du type comportant un étrier porte-roue monté solidaire par l'intermédiaire d'un axe de rotation d'une roue et d'une platine de liaison qui enchâsse ce dernier, ladite platine ouverte sur une de ses faces comportant sur ses faces latérales des guides d'axe inclinés débouchant sur la face ouverte de la platine et à l'intérieur desquels l'axe de rotation de la roue est maintenu par l'intermédiaire d'un moyen de rappel exerçant une force constante sur l'étrier, caractérisé en ce que les faces latérales de la platine présentent extérieurement sur leurs bords longitudinaux des éléments en saillie qui d'une part retiennent les branches d'un profilé d'assemblage introduit par coulissement sur la platine, lesdites branches du profilé d'assemblage empêchant tout débattement latéral de l'axe de rotation, d'autre part viennent en appui contre les bords de l'espace de réception de la face ouverte du profilé formant traverse basse de manière telle qu'ils ne gênent pas, lorsqu'on exerce une force inverse à celle du moyen de rappel, la sortie de l'axe des guides d'axe inclinés de la platine de liaison et donc l'extraction de la roue du dispositif. Selon une forme de réalisation préférée de l'invention, le profilé d'assemblage affecte la forme d'un U dont la pièce de liaison des ailes latérales, qui ferme l'extrémité de la platine de liaison, est munie d'un crevé traversé par un axe de support du moyen de rappel de l'étrier, ledit axe de support étant monté à coulissement à l'intérieur de ce crevé. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront encore à la lecture de la description qui suit et des dessins joints, lesquels descrip tion et dessins sont donnés surtout à titre d'exemple. Dans ces dessins La figure 1 représente une vue en perspective de la platine de liaison et du profilé d'assemblage, éléments constitutifs du dispositif porte-roue; la figure 2 représente une vue de face du dispositif porte-roue objet de l'invention en position à l'intérieur d'un profilé formant traverse basse; la figure 3 représente une vue de côté en coupe suivant AA du dispositif représenté à la figure 2. Le dispositif porte-roue objet de l'invention est destiné à être intégré à l'intérieur de profilés 1 tels que les profilés formant traverse basse de portes coulissantes. Conformément à la figure 1, le dispositif porte-roue comporte une roue 5 maintenue solidaire d'un étrier porte-roue 3 par un axe de rotation 4 qui traverse à la fois la roue 5 et les encoches dont sont munies les branches de l'étrier 3. Ces encoches se présentent généralement sous forme de lumières oblongues disposées au voisinage de l'extrémité des branches latérales de l'étrier 3 et orientées parallèlement à la surface de l'âme de l'étrier 3. Cet étrier porte-roue 3 est lui-même enserré à l'intérieur d'une platine de liaison 6 maintenue solidaire de l'étrier 3 au moyen du même axe de rotation 4 qui traverse des guides d'axe 7 inclinés en direction de l'âme de l'étrier 3. Grâce à cette orientation de l'inclinaison, un moyen de rappel 8 tel qu'un ressort, qui est monté solidaire de l'âme de l'étrier 3 et exerce une force constante en direction de l'étrier, maintient l'axe de rotation 4 à l'intérieur desdits guides d'axe 7 à une position variable par rapport au fond du guide d'axe 7. Enfin, cette platine de liaison 6 comporte au niveau de ses faces latérales à l'extérieur par rapport à ces dernières des éléments en saillie 9 qui jouent un double rôle. D'une part, ils retiennent les branches 11 d'un profilé d'assemblage 10 introduit par coulissement sur la platine de liaison 6, d'autre part, ils viennent en appui contre les bords de l'espace de réception de la face ouverte du profilé 1 formant traverse basse destiné à recevoir l'ensemble du dispositif porte-roue. Dans le cadre de sa coopération avec la platine de liaison 6, le profilé d'assemblage 10 permet d'empêcher tout débattement latéral de l'axe 4 de rotation de la roue qui est alors parfaitement immobilisé. Quant à son positionnement particulier par rapport au profilé 1 formant traverse basse, il permet, comme le montre la figure 2, d'éviter que l'axe 4 empêche la sortie de la roue lorsque le panneau est démonté. De ce fait, il devient parfaitement aisé et rapide de changer une roue sans avoir besoin de démonter l'ensemble du dispositif. Pour assurer leur première fonction de maintien des branches 11 d'un profilé d'assemblage 10, les faces latérales de la platine 6 comportent des éléments en saillie 9 qui, de préférence, comme le montre la figure 1, affectent la forme de lèvres ou d'ailes rainurées. On peut imaginer que les bords des ailes se prolongent l'un en direction de l'autre jusqu'à se rejoindre de manière à former un espace clos de réception desdites branches latérales 11 du profilé d'assemblage 10. Le profilé d'assemblage 10 se présente lui-même sous forme d'un profilé de préférence en U, la pièce 12 de liaison des ailes du profilé 10 fermant l'extrémité de la platine de liaison 6. Cette pièce de liaison 12 est munie d'un crevé 13 traversé par un axe de support 14 du moyen de rappel 8 de l'étrier 3 comme le montre la figure 3. Cet axe 14 de support du moyen de rappel 8 se présente généralement sous forme d'une vis dont la tête fait saillie hors du crevé 13 et dont la tige est vissée sur l'âme de l'étrier 3. Quant au moyen de rappel 8, il entoure l'axe 14 de support et vient en appui d'une part sur la face interne de la pièce de liaison 14 des branches latérales 11 du profilé d'assemblage 10. De ce fait, le moyen de rappel exerce une pression constante sur l'étrier permettant ainsi de maintenir l'axe de rotation 4 à l'intérieur des guides d'axe 7 de la platine 6. Pour faire sortir l'axe 4 des guides d'axe, il suffit d'exercer une force de direction inverse à celle du moyen de rappel 8. Pour parfaire l'assemblage, les branches 11 du profilé d'assemblage 10 comportent des moyens de verrouillage desdites branches 11 sur les faces latérales de la platine de liaison 6. Ces moyens de verrouillage peuvent être constitués à titre d'exemple par des ergots 15 déformables. La platine de liaison 6 peut en outre comporter, sur sa face opposée à sa face ouverte, des moyens de positionnement de la platine de liaison 6 à l'intérieur du profilé 1 formant traverse basse. Ces moyens de positionnement sont par exemple des vis de réglage 16 permettant de faire varier la distance entre la face de la platine de liaison 6 et la face qui lui est parallèle du profilé 1 formant traverse basse comprimant ainsi le ressort 8 entre les faces citées précédemment. REVENDICATIONS 1. Dispositif porte-roue notamment pour des profilés formant traverse basse de portes coulissantes et comprenant au moins une face ouverte ménageant un espace de réception dudit dispositif, dispositif du type comportant un étrier porte-roue (3) monté solidaire par l'intermédiaire d'un axe de rotation (4) d'une roue (5) et d'une platine de liaison (6) qui enchâsse ce dernier, ladite platine (6) ouverte sur une de ses faces comportant sur ses faces latérales des guides d'axe inclinés (7) débouchant sur la face ouverte de la platine (6) et à l'intérieur desquels l'axe de rotation (4) de la roue est maintenu par l'intermédiaire d'un moyen de rappel (8) exerçant une force constante sur l'étrier (3), caractérisé en ce que les faces latérales de la platine (6) présentent extérieurement sur leurs bords longitudinaux des éléments en saillie (9) qui, d'une part, retiennent les branches (11) d'un profilé d'assemblage (10) introduit par coulissement sur la platine (6), lesdites branches (11) du profilé d'assemblage (10) empêchant tout débattement latéral de l'axe de rotation (4), d'autre part, viennent en appui contre les bords de l'espace de réception de la face ouverte du profilé (1) formant traverse basse de manière telle qu'ils ne gênent pas, lorsqu'on exerce une force inverse à celle du moyen de rappel (8), la sortie de l'axe (4) des guides d'axe (7) inclinés de la platine de liaison (6) et donc l'extraction de la roue (5) du dispositif. 2. Dispositif porte-roue selon la revendication 1, caractérisé en ce que les éléments en saillie (9) des bords longitudinaux des faces latérales de la platine (6) sont des ailes rainurées. 3. Dispositif porte-roue selon l'une des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que les parois des ailes rainurées sont prolongées en direction l'une de l'autre de manière à ménager un espace clos de réception des branches (11) du profilé d'assemblage (10). 4. Dispositif porte-roue selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que le profilé d'assemblage (10) affecte la forme d'un U dont la pièce (12) de liaison des ailes latérales, qui ferme l'extrémité de la platine de liaison (6), est munie d'un crevé (13) traversé par un axe de support (14) du moyen de rappel (8) de l'étrier (3), ledit axe de support (14) étant monté à coulissement à l'intérieur de ce crevé (13). 5. Dispositif porte-roue selon la revendication 4, caractérisé en ce que l'axe de support (14) du moyen de rappel (8) de l'étrier (3) est une vis dont la tête fait saillie hors du crevé (13) et dont la tige est vissée sur l'âme de l'étrier (3). 6. Dispositif porte-roue selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que les branches (11) du profilé d'assemblage (10) comportent des moyens de verrouillage desdites branches (11) sur les faces latérales de la platine de liaison (6). 7. Dispositif porte-roue selon la revendication 6, caractérisé en ce que les moyens de verrouillage sont constitués par des ergots déformables (15). 8. Dispositif porte-roue selon l'une des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que la platine de liaison (6) comporte, sur sa face opposée à sa face ouverte, des moyens de positionnement de la platine de liaison (6) à l'intérieur du profilé (1) formant traverse basse. 9. Dispositif porte-roue selon la revendication 8, caractérisé en ce que lesdits moyens de positionnement sont constitués par des vis de réglage (16) permettant de faire varier la distance entre la face de la platine de liaison (6) et la face qui lui est parallèle du profilé formant traverse basse (1).