FR 2685379 A1 19930625 FR 9116083 A 19911219 L'invention concerne des ferrures d'articulation pour porte, fenêtre ou analogue comprenant un support d'angle et un palier de compas disposés en feuillure d'un ouvrant et d'un cadre dormant et composés, chacun, d'un bras de compas relié, à l'aide de moyens d'articulation au cadre dormant et à l'ouvrant et d'un pivot venant à définir l'axe de rotation de ce dernier, ce pivot étant monté en translation dans un rail de guidage disposé dans le plan et sur ledit cadre dormant. La présente invention trouvera son application dans le domaine de la quincaillerie du bâtiment. En fait, on connaît déjà de nombreuses ferrures d'articulation répondant à la description ci-dessus. Ainsi, ces ferrures d'articulation, comportent un support d'angle et un palier de compas conçus, principalement, au moyen d'un seul bras de compas et d'un pivot autorisant la translation de l'axe de rotation de l'ouvrant dans le plan du cadre dormant, elles sont plus particulièrement applicables à des portes ou fenêtres dont, précisément, l'ouvrant n'est pas à recouvrement partiel du cadre dormant, c'est-à-dire qu'il ne comporte pas un rebord périphérique venant, en position de fermeture de la porte, fenêtre ou analogue, en applique sur la face interne ou externe du cadre dormant En fait, dans ce dernier cas de figure, il est nécessaire, fréquemment, d'assurer le déport du pivot par rapport au plan du cadre dormant de sorte que, précisément, ce rebord périphérique de l'ouvrant ne vienne pas à gêner la rotation de ce dernier. En conséquence, de telles ferrures d'articulation connues sont de conception simple, cependant celle-ci n'est pas adaptée à la situation où l'ouvrant et le cadre dormant d'une porte, fenêtre ou analogue sont issus de lignes de fabrication distinctes, voire de fabricants différents. De telles situations conduisent à l'obligation de disposer de ferrures d'articulation et, plus particulièrement, d'un support d'angle et d'un palier de compas dont les pièces constitutives fixées au cadre dormant, sont dissociables de celles rattachées, plus spécifiquement, à l'ouvrant. En outre, l'association de ces pièces composant ces ferrures d'articulation doit pouvoir se faire rapidement et sans difficulté au moment du montage de l'ouvrant sur le cadre dormant. A noter, à ce propos, qu'étant donné que les portes, fenêtres ou analogues, ne sont assemblées qu'au moment de leur pose dans un ouvrage déterminé, il est indispensable que les ferrures d'articulation répondent, également, au problème du positionnement de l'ouvrant par rapport au cadre dormant, problème qui ne peut être résolu qu'au travers de moyens de réglage adaptés Par ailleurs, une fabrication menée de manière indépendante pour les ouvrants par rapport à celle des cadres dorrnants nécessite l'obligation d'une certaine standardisation des pièces composant les ferrures d'articulation. Notamment, celles-ci doivent être réversibles, c'est-à-dire, applicables à une porte ou fenêtre s'ouvrant à droite ou à gauche. La présente invention a pour but d'apporter une solution à l'ensemble des problèmes précités. A cet effet, l'invention concerne des ferrures d'articulation pour portes, fenêtres ou analogues, comprenant un support d'angle et un palier de compas fixés en feuillure de l'ouvrant et du cadre dormant et composés, chacun, d'un bras de compas relié à l'aide de moyens d'articulation au cadre dormant et à l'ouvrant et d'un pivot venant à définir l'axe de rotation de ce dernier, ce pivot étant monté en translation dans un rail de guidage disposé dans le plan et sur ledit cadre dormant, ferrures d'articulation caractérisées par le fait que - le rail de guidage apposé sur le cadre dormant est débouchant au niveau de son extrémité orientée en direction opposée de l'axe de rotation de l'ouvrant - le pivot est associé à une coulisse susceptible de se déplacer dans ce rail de guidage après y avoir été introduite au niveau de l'extrémité débouchant de ce dernier - et que les moyens d'articulation reliant le bras de compas au cadre dormant sont solidaires de moyens de fixation amovibles aptes à coopérer avec le rail de guidage, ces moyens de fixation amovibles étant pourvus, en outre, des moyens de réglage suivant une direction parallèle au plan du cadre dormant, de la position des moyens d'articulation dudit bras de compas, sur ce dernier, Selon une autre caractéristique de l'invention, le support d'angle et le palier de compas ont une configuration énantiomorphe, Les avantages obtenus grâce à cette invention consistent essentiellement en ce qu'il suffit d'apposer, sur le cadre dormant, les différents rails de guidage qui, en raison de leur extrémité débouchante, pourront recevoir, au moment du montage de l'ouvrant sur ce cadre dormant, tant la coulisse associée au pivot que les moyens de fixation correspondant aux moyens d'articulation du bras de compas préalablement associés à 1 'ouvrant De plus, étant donné que ces moyens de fixation, correspondant aux moyens d'articulation du bras de compas sur le cadre dormant, regroupent des moyens de réglage appropriés, ils permettent au monteur de parfaire le positionnement de l'ouvrant par rapport au cadre dormant dont la fabrication a été attribuée à des unités, voire à des sociétés différentes. Par ailleurs, étant donné que, selon l'invention, le palier de compas et le support d'angle adoptent une structure énantiomorphe, l'un et l'autre sont en mesure de jouer, alternativement, le rôle de palier de compas et de support d'angle, selon qu'il s'agit d'aménager ces ferrures d'articulation pour une ouverture à droite ou à gauche de l'ouvrant correspondant à une porte, fenêtre ou analogue. D'autres buts et avantages de la présente invention apparaîtront au cours de la description qui va suivre se rapportant à un mode de réalisation qui n'est donné au'à titre indicatif et non limitatif. La compréhension de cette description sera facilitée en se référant aux dessins joints en annexe et dans lesquels la figure 1 est une vue schématisée et en élévation d'un support d'angle correspondant à des ferrures d'articulation conformes à l'invention la figure 2 est une vue en plan du support d'angle tel que représenté dans la figure 1 la figure 3 est également une vue en plan du support d'angle correspondant à la figure 1.Toutefois, sa position est celle adoptée en cours d'ouverture de l'ouvrant correspondant à une porte, fenêtre ou analogue la figure 4 est une vue schématisée et en élévation des moyens de fixation amovibles susceptibles d'être emboîtés sur le rail de guidage disposé sur le cadre dormant, ces moyens de fixation amovibles étant à même de recevoir, les moyens d'articulation du bras de compas et comportant, en outre, des moyens autorisant le réglage de la position de l'ouvrant par rapport au cadre dormant la figure 5 est une vue en plan de ces moyens de fixation emboîtables tels que représentés dans la figure 4 . la figure 6 est une vue en plan de la coulisse recevant le pivot la figure 7 est une vue de côté de la figure 6. La présente invention est relative à des ferrures d'articulation pour porte, fenêtre ou analogue. Ces ferrures d'articulation se composent, en réalité, d'un support d'angle 1 et d'un compas d'arrêt plus précisément, disposés en feuillure 2 de l'ouvrant 3 et du cadre dormant 4. En fait et selon l'invention le support d'angle 1 et le compas d'arrêt sont de conception strictement identique, et, plus particulièrement, énantiomorphes l'un par rapport à l'autre. Une telle conception conduit à la possibilité d'utiliser, par exemple, un support d'angle d'une porte ou fenêtre s ouvrant à droite en tant que compas d'arrêt d'une porte ou fenêtre s'ouvrant à gauche. Aussi, dans la suite de la description, il sera plus particulièrement décrit un support d'angle I. Ainsi, et tel que visible dans les figures I à s des dessins joints en annexe, ce support d'angle 1 comporte un bras de compas 5 relié, à l'aide de moyens d'articulation 6, 7, respectivement, à la traverse, dans ce cas, inférieure 8 du cadre dormant 4 et à la traverse inférieure 9 correspondant à l'ouvrant 3. En réalité, les moyens d'articulation 7 viennent à relier le bras de compas 5, au niveau de son extrémité 10, à une platine de fixation 11, laquelle comporte plusieurs ouvertures 12 servant de passage à des organes de fixation destinés à assurer sa liaison à ladite traverse inférieure 9 de l'ouvrant 8. Ce support d'angle 1 comporte, en outre, un pivot 13 reliant, au cadre dormant 4, l'ouvrant 3 et venant à définir l'axe de rotation 14 de ce dernier. Aussi, ce pivot 13 se situe, préférentiellement, au plus près du montant arrière 15 de cet ouvrant 3. Ainsi, ledit pivot 13 peut être associé à la platine de fixation Il dont une extrémité 16 s'étend, précisément, jusqu'au montant arrière 15 dudit ouvrant 3. En fait, le pivot 13 est monté en translation sur le cadre dormant 4, de sorte que, précisément, au moment d'ouvrir la porte ou fenêtre, ledit montant arrière 15 de l'ouvrant 3 vient à se déplacer dans un plan parallèle audit cadre dormant 4 et s'écarte du montant arrière 17 de ce dernier. Ainsi, ce pivot 13 est rendu solidaire d'une coulisse 18 se déplaçant dans un rail de guidage 19 rapporté sur le cadre dormant 4, plus précisément dans le cas d'un support d'angle 1, sur la traverse inférieure 8. Selon une caractéristique de l'invention, ce rail de guidage 19 est débouchant au niveau de son extrémité 20 orientée en direction du montant avant dudit cadre dormant 4, de manière à y autoriser l'engagement de la coulisse 18, Dans cette extrémité 20 du rail de guidage 19 sont emboîtés, en outre, des moyens de fixation amovibles 21 auxquels sont rendus solidaires les moyens d'articulation 6 du bras de compas 5, afin d'assurer, précisément la liaison de ce dernier audit cadre dormant 4. Au travers de cette caractéristique particulière, citée ci-dessus, du rail de guidage 19, mais aussi par l'emploi de moyens de fixation amovibles 21 susceptibles de coopérer, par emboîtement, avec ce rail de guidage 19, il est possible de mener, indépendamment, la fabrication des ouvrants 3 et des cadres dormants 4 de portes, fenêtres ou analogues, puisque leur association est possible, ultérieurement, en raison de ferrures d'articulation aisément démontables. La suite de la description s'attache à un mode de réalisation particulier de cette invention. Ainsi, le rail de guidage 19 se présente sous forme d'une platine de fixation 22, rapportée, au moyen d'organes de fixation tels que vis, rivets ou analogues 23, sur la traverse inférieure 8 du cadre dormant 4, ceci dans le cadre du support d'angle 1. Cette platine de fixation 22 comporte, au niveau de l'un de ses bords longitudinaux 24, orientée en cas d'ouverture à l'anglaise en direction de l'intérieur de la porte, fenêtre ou analogue, une aile verticale 25 prolongée, à son extrémité supérieure, par une aile horizontale 26 s'étendant au-dessus de la platine de fixation 22. Cette aile horizontale 26 comporte, à son chant libre 27, un retour 28 orienté en direction de ladite platine de fixation 22, tout en respectant, avec cette dernière, un certain espacement. Quant à la coulisse 18 représentée plus particulièrement dans les figures 6 et 7, elle présente une structure en forme de "L" et, de ce fait, comporte une aile horizontale 29, destinée à reposer sur la platine de fixation 22 correspondant au rail de guidage 19, et une aile verticale 30 s'insérant entre l'aile verticale 25 et le retour 28 dudit rail de guidage 19 et déterminé de section ajustée à cet effet. A noter qu'au niveau de sa face antérieure 31, reposant sur la platine de fixation 22, l'aile horizontale 29, correspondant à cette coulisse 18, comporte un évidement longitudinal 32 permettant, non seulement, précisément, de réduire la portée 33 de cette coulisse 18 mais, en outre, d'éviter que le déplacement de cette dernière soit gêné au travers des organes de fixation, tels que des vis 23, rendant solidaire la platine de fixation 22 du cadre dormant 4. Il est évident que la longueur de la coulisse 18 conditionne la qualité de son déplacement dans le rail de guidage 19. Cependant, si cette longueur est relativement importante, tel que représenté dans les figures 1 à 3, 6 et 7, le pivot 13 ne peut adopter une position centrée sur cette coulisse 18 du fait qu'il doit se situer, au plus près, du montant arrière 15 correspondant à l'ouvrant 3. Aussi, de manière à autoriser l'utilisation de la même coulisse 18 dans le cadre de la conception énantiomorphe au support d'angle décrit ici, ladite coulisse 18 est de structure symétrique par rapport à un plan médian transversal 34 et comporte, de ce fait, à chacune de ses extrémités 35, 36 un oeillet 37 dans lequel peut être monté le pivot 13. A noter, finalement, que cette coulisse 18 peut être concue en un matériau à faible coefficient de frottement, notamment en un matériau synthétique. Toutefois, il sera avantageux, dans ce cas, de la consolider au moyen d'une âme métallique 38, tel que visible dans la figure 7. De plus, elle peut comporter, en son centre, une vis de freinage 60 ayant pour but d'éviter à l'ouvrant de se rabattre, trop rapidement, en position d'ouverture ou de fermeture ce qui pourrait causer des dommages. En ce qui concerne plus particulièrement les moyens de fixation amovibles 21, recevant les moyens d'articulation 6 du bras de compas 5, ils sont constitués, d'une part, d'un embout 39 de structure analogue à la coulisse 18 de sorte qu'il soit apte à s'insérer dans le rail de guidage 19. Ainsi cet embout 39 présente une structure en forme de "L" et comporte une aile horizontale 40, destinée à reposer sur ladite platine de fixation 22 correspondant à ce rail de guidage 19, et une aile verticale 41 apte à s'insérer entre l'aile verticale 29 et le retour 28 dudit rail de guidage 19. En fait, l'aile horizontale 40 de cet embout 39 comporte un oeillet 42 recevant les moyens d'articulation 6 du bras de compas 5. Cet embout 39 comporte, en outre, des moyens de réglage 43 ayant pour but d'intervenir sur la position des moyens de fixation amovibles 21 et, par conséquent, des moyens d'articulation 6, suivant une direction parallèle au plan du cadre dormant 4. Plus précisément, en déplaçant les moyens d'articulation 6, I'on vient à modifier la position de Ia liaison du bras de compas 5 au niveau dudit cadre dormant 4 et, par conséquent, la position de l'ouvrant 3 par rapport à ce dernier, Selon un mode de réalisation préférentiel, ces moyens de réglage 43 se présentent sous forme d'un excentrique 44 inséré dans une lumière 45, de forme appropriée, dans l'aile horizontale 40 correspondant à l'embout 39. En réalité, cet excentrique 44 est constitué par une vis de fixation 46 traversant une ouverture, de section ajustée, réalisée dans la platine de fixation 22 correspondant au rail de guidage 19, ceci afin de coopérer avec la traverse du cadre dormant. I,a tête 47 de cette vis de fixation 46 se situe dans un logement 55 ménagé de manière excentrée, dans un flasque circulaire 48 dont Ia rotation, autour de l'axe qui constitue la vis de fixation 46 et dans la lumière 45, provoque, précisément, le déplacement de l'embout 39, dans le rail de guidage 19, parallèlement à l'axe longitudinal de ce dernier. A noter que le logement 55 ménagé dans le flasque circulaire 48, présente un diamètre ajusté à celui de la tête de vis 47 et une profondeur Iégèrement supérieure à l'épaisseur de cette dernière.Dans le fond de ce logement 55 I'on trouve, en outre, un alésage 56 de section plus réduite et ajustée à celle de la vis de fixation 46. Cette différence de section entre le logement 55 et l'alésage 56 a pour but de définir un épaulement 57 sur lequel peut prendre appui la tête de vis 47, autorisant, non seulement, le maintien du flasque circulaire 48 dans la lumière 45 mais, en outre, son blocage en rotation une fois les réglages opérés. Selon une autre caractéristique du flasque circulaire 48, celui-ci comporte, dans sa face supérieure, une fente 58 située dans le même alignement que l'axe du flasque 48 et du logement 65 et susceptible de recevoir un outil de commande. De même, la vis de fixation 46, ou plutôt sa tête 47 présente une fente diamétrale 59 apte à recevoir un outil de commande en rotation et, plus particulièrement, un tournevis plat. Ainsi, une fois le montage de l'ouvrant sur le dormant effectué et que l'on désire procéder au réglage, l'on dévisse quelque peu la vis de fixation 46 et l'on amène sa fente 59 dans le prolongement de la fente 58 du flasque circulaire 48. Puis, il suffit de prendre un tournevis un peu plus large et l'engager simultanément, dans les deux fentes 58, 59 pour commander la rotation dans la lumière 45 de ce flasque circulaire 48 autour de la vis de fixation 46 pour obtenir le réglage désiré. Bien sûr, une fois cela effectué, l'on resserrera la vis de fixation 46 au moyen d'un tournevis dont la largeur sera sensiblement inférieure au diamètre de la tête 47. Les moyens de fixation amovibles 21- sont munis, d'autre part, d'une butée 49 rendue solidaire d'une extrémité 50 de l'embout 89 et venant à obturer l'extrémité débouchante 20 du rail de guidage 19. A noter, à ce propos, que la platine de fixation 22 de ce dernier peut être sensiblement plus longue que l'aile verticale 25 située au niveau de sa bordure 24, ceci du côté de cette extrémité débouchante 20. Ainsi, tout comme l'embout 39, la butée 49 peut prendre position sur ladite platine de fixation 22. Cette butée 49 peut comporter, également, une ouverture oblongue 51 servant au passage à un organe de fixation 52, la forme oblongue de cette ouverture 61 étant une nécessité pour conserver au moyen de ces fixations amovibles 21, leur mobilité suivant une direction parallèle au plan du cadre dormant 4 pour le réglage. Tel que visible dans les figures 1 à 5, l'embout 39 comporte au niveau, de son extrémité 53, introduite dans le rail de guidage 19, une languette 54 qui trouve son utilité, plus particulièrement, lors du montage de l'ouvrant sur le cadre dormant, c'est-à-dire au moment d'assurer la coopération entre les pièces constitutives des ferrures d'articulation se situant sur le cadre dormant 4 et les pièces de ces ferrures d'articulation rapportées à l'ouvrant 3. Plus précisément, lors de ce montage, la coulisse 18 est rapprochée des moyens de fixation amovibles 21 de sorte que ladite languette 54 vienne s'engager dans l'évidement 32 aménagé au niveau de la face antérieure 31 de l'aile horizontale 29 correspondant à cette coulisse 18. Dans une telle position, cette dernière et les moyens de fixation amovibles 21 sont parfaitement alignés l'un par rapport à l'autre ce qui permet leur engagement, en une seule opération, dans le rail de guidage 19 au travers de l'extrémité débouchante 20 de celui-ci. A noter, en outre, qu'en rapprochant la coulisse 18 des moyens de fixation amovibles 21, l'ouvrant 3 est dans sa position d'ouverture ce qui garantit une parfaite visibilité des pièces sur le cadre dormant 4 au moment de l'assemblage. L'on observera, finalement, qu'en cas d'une commande d'ouverture de l'ouvrant 3 au moyen d'un organe de manoeuvre, tel que treuil, manivelle ou autre exerçant sur l'ouvrant une action parallèle au plan du cadre dormant afin de commander l'ouverture ou la fermeture, il est important, plus particulièrement lorsque la porte, fenêtre ou analogue, est fermée que les moyens d'articulation 6, 7, du bras de compas 5, respectivement, sur le cadre dormant 4 et l'ouvrant 3, et ne se situent pas dans un même alignement par rapport au pivot 13 sans quoi la commande d'ouverture s'avère impossible.De manière à remédier à cet inconvénient, les moyens d'articulation 7, reliant le bras de compas 5 sur la platine de fixation 1 1 rapportée à l'ouvrant 3, sont décalés, précisément, de sorte qu'en position de fermeture ils ne soient pas alignés par rapport aux moyens d'articulation 6 et le pivot ].3. Bien entendu, ce décalage des moyens d'articulation 7 sur ladite platine de fixation 11 sera prévu du côté en direction duquel doit s'ouvrir l'ouvrant 3. Au vu de la description qui précède, l'on observe que la présente invention répond à l'ensemble des objectifs visés à savoir - faciliter l'assemblage à des ferrures d'articulation dont certaines pièces sont fixées au cadre dormant et d'autres à l'ouvrant - le réglage possible et aisé de la position de cet ouvrant par rapport au cadre dormant au moment de leur association. Bien que l'invention ait été décrite à propos d'une forme de réalisation particulière, il est bien entendu au'elle n'y est nullement limitée et qu'on peut y apporter diverses modifications de formes, de matériaux et de combinaisons de ces divers éléments, sans pour cela s'éloigner du cadre et de l'esprit de l'invention. Revendications 1. Ferrures d'articulation pour porte, fenêtre ou analogue, comprenant un support d'angle (l) et un palier de compas, fixés en feuillure de l'ouvrant (3) et du cadre dormant (4) et composés, chacun, d'un bras de compas (5) relié, à l'aide de moyens d'articulation (6, 7), au cadre dormant (4) et à l'ouvrant (3), et d'un pivot (13) venant à définir l'axe de rotation (14) de ce dernier, ce pivot (13) étant monté en translation dans un rail de guidage (19) disposé dans le plan et sur le cadre dormant (4), ferrures d'articulation caractérisées par le fait que - le rail de guidage (19), apposé sur le cadre dormant (4), est débouchant au niveau de son extrémité (20) orientée en direction opposée de l'axe de rotation (14) de l'ouvrant (3) - le pivot (13) est associé à une coulisse (18) susceptible de se déplacer dans ce rail de guidage (19) après y avoir été introduit au niveau de I'extrémité débouchante (20) de ce dernier - et que les moyens d'articulation (6), reliant le bras (5) de compas au cadre dormant (4), sont solidaires de moyens de fixation amovibles (21) aptes à coopérer avec le rail de guidage (19), ces moyens de fixation amovibles (21) étant pourvus, en outre, des moyens de réglage (43), suivant une direction parallèle au plan du cadre dormant (4), de la position des moyens d'articulation (6), sur ce dernier. 2. Ferrures d'articulation selon la revendication 1, caractérisées par le fait que le support d'angle et le palier de compas présentent une configuration énantiomorphe. 3. Ferrures d'articulation selon les revendications 1 et 2, caractérisées par le fait que le rail de guidage (19) comporte une platine de fixation (22) munie, au niveau de l'un de ses bords longitudinaux (24) d'une aile verticale (25) prolongée, à son extrémité supérieure, par une aile horizontale (26) s'étendant au dessus de ladite platine de fixation (22), cette aile horizontale (26) comportant à son extrémité libre (27) un retour (28) orienté en direction de ladite platine de fixation (22) tout en respectant, avec cette dernière, un espacement. 4. Ferrures d'articulation selon les revendications 1 à 3, caractérisées par le fait que la coulisse (18) comporte une structure en forme de "L" définie par une aile horizontale (29), reposant sur la platine de fixation (22) correspondant au rail de guidage (19), et par une aile verticale (30) s'insérant entre l'aile verticale (25) et le retour (28) dudit rail de guidage (19). 5. Ferrures d'articulation selon la revendication 4, caractérisées par le fait que la coulisse (18) comporte au niveau de la face antérieure (31), de l'aile horizontale (29), reposant sur la platine de fixation (22) un évidement longitudinal (32) venant à définir une portée (33) réduite de cette coulisse (18). 6. Ferrures d'articulation selon la revendication 4, caractérisées par le fait que la coulisse (18) est symétrique par rapport à son plan médian transversal (84) et comporte, à chacune de ses extrémités (35, 36), un oeillet (37) dans lequel peut être monté le pivot (13). 7. Ferrures d'articulation selon les revendications 1 et 3, caractérisées par le fait que les moyens de fixation amovibles (21), supportant les moyens d'articulation (6) du bras de compas (5), comportent un embout (39) Drésentant une structure en forme de "L" définie par une aile horizontale (40) reposant sur la platine de fixation (22) correspondant au rail de guidage (19), et par une aile verticale (41) apte à s'insérer entre l'aile verticale (25) et le retour (28) dudit rail de guidage (19), cet embout (39) étant muni, d'une part, d'un oeillet (42) recevant les moyens d'articulation (6) du bras de compas (5) et, d'autre part, des moyens de réglage (43). 8. Ferrures d'articulation selon la revendication 7, caractérisées par le fait que les moyens de réglage (43) sont constitués par un excentrique (44) inséré dans une lumière (45), de forme appropriée, dans l'aile horizontale (40) correspondant à l'embout (39). 9. Ferrures d'artieulation selon la revendication 8 caractérisées par le fait que l'excentrique (44) est constitué par une vis de fixation (46) traversant une ouverture de section ajustée, réalisée dans la platine de fixation (22) en vue de coopérer avec le cadre dormant (4), cette vis de fixation (46) comportant une tête (47) se situant dans un logement (55) ménagé, de manière excentrée, dans un flasque circulaire (48) dont la rotation, autour de l'axe que constitue la vis de fixation (46) et dans la lumière (45) provoque le déplacement de l'embout (89) dans le rail de guidage (19). 10. Ferrures d'articulation selon la revendication 9, caractérisées par le fait que le logement (55) ménagé dans le flasque circulaire (48) présente un diamètre ajusté à celui de la tête de vis (47) et une profondeur légèrement supérieure à l'épaisseur de cette dernière, dans le fond de ce logement(55) étant réalisé un alésage (56) ajusté à la section de la vis de fixation (46) et définissant, avec ledit logement (55), un épaulement (57) sur lequel prend appui la tête de vis (47). 11. Ferrures d'articulation selon la revendication 9, caractérisées par le fait que, d'une part, le flasque circulaire (48) comporte, dans sa face supérieure, une fente (58) susceptible de se présenter dans l'alignement d'une fente diamétrale (59) aménagée dans la tête de vis (47), ces fentes (58, 59) étant aptes à recevoir un outil de commande en rotation, tel qu'un tournevis plat. 12. Ferrures d'articulation selon la revendication 7, caractérisées par le fait que les moyens de fixation amovibles (21), comportent, en outre, une butée (49) rendue solidaire d'une extrémité (50) de l'embout (39) et venant à obturer l'extrémité débouchante (20) du rail de guidage (19). 18. Ferrures d'articulation selon les revendications 5 et 7, caractérisées par le fait que l'embout (39) comporte, au niveau de son extrémité (53) introduite dans le rail de guidage (19), une languette (54) susceptible d'être engagée dans l'évidement (39) aménagé au niveau de la face antérieure (31) de l'aile horizontale (29) correspondant à la coulisse (18) de manière à maintenir alignée ladite coulisse 18 et lesdits moyens de fixation amovibles (21) en vue de leur engagement simultané dans le rail de guidage (19) au travers de l'extrémité débouchante (20) de ce dernier.