FR 2677681 A1 19921218 FR 9107501 A 19910617 L'invention a pour objet un dispositif de fixation d'équipements latéraux sur trou central des ouvrages d'art. Le but de l'invention est de réduire l'encombrement sur le tablier du trou central. L'état de la technique peut être défini par les brevets suivants pour les glissières -FR-A-2.647.824 : la barriere double de sécurité comprend deux séries d'éléments profilés réunis par des entretoises horizontales régulièrement espacées et dont certaines sont respectivement fixées à des poteaux verticaux battus dans le sol. Chaque dispositif de fixation entre une entretoise et le poteau associé comprend un profilé de liaison à section transversale globalement en forme de C fixé par soudure à l'entretoise et qui s'étend perpendiculairement à celle-ci, chaque poteau étant formé par un profilé à section transversale en C emboîté sur le profilé de liaison avec interposition d'un boulon-fusible. L'invention s'applique aux barrières doubles de sécurité pour voies autoroutières. -FR-A-2. 508.511 : Dispositif de bordure de voie de circulation, notamment de bordure d'autoroute. Dispositif caractérisé en ce qu'il se compose d'une embase en une seule pièce formée d'une partie constituant un séparateur de sécurité et d'une partie formant le support d'un écran antibruit. -FR-A-2. 632.991 : l'invention a pour objet des procédés et des dispositifs pour fixer des panneaux ou des écrans sur des glissières de sécurité en béton. Un dispositif selon l'invention comporte une goulotte qui est fixée sur le sommet d'une glissière en béton. Chaque panneau ou écran comporte un socle de base de forme carrée dont les côtés sont égaux à la largeur de la goulotte au fond de gorges latérales et dont deux angles sont tronqués par deux chanfreins à 45" dont l'écartement est légèrement inférieur à l'ouverture de la goulotte. -FR-A-2.641.804 : l'invention concerne une glissière de sécurité à implanter le long des routes, et destinée à empêcher les véhicules en perdition d'aller heurter des obstacles latéraux. Elle est constituée de profilés métalliques, boulonnés entre eux et fixés sur des supports écartés de 6 m. Ces profilés ont leur bordure ou le flanc de leur nervure centrale développée, de manière à ce que le profilé mesure environ 15 cm de large. Actuellement, les équipements latéraux, tels que barrières de sécurité, glissières, etc. sont ancrés sur des longrines en béton. Pour des travaux, de la maintenance, des problèmes de sécurité, il est possible, sur le même tablier, de faire circuler uniquement deux voies chacune dans un sens différent. Sur les ouvrages d'art, il n'est pas possible de déplacer les équipements latéraux pour avoir une largeur suffisante pour assurer une circulation aisée même pour une déviation temporaire le temps des travaux. Le but de l'invention est donc de gagner de la place en largeur en réduisant l'encombrement et en disposant les équipements latéraux sur le trou central. Le gain peut par exemple être de l'ordre de 60 cm. Le dispositif de fixation d'équipements latéraux sur trou central des ouvrages d'art selon l'invention est du type utilisant des fers en U, et des équerres pour fixer le montant support des équipements latéraux, ledit dispositif est caractérisé par le fait qu'il occupe le trou central qui existe entre deux tabliers d'un ouvrage d'art, et qu'il est composé d'un groupe de fers horizontaux qui, dans un plan supérieur, prend appui sur l'extrados du tablier, et, dans un plan inférieur, prend appui sur l'intrados du tablier, lesdits fers supérieurs et inférieurs sont maintenus assemblés entre eux par des plaques en U perforées autorisant le passage de tirants. Les fers supérieurs sont équipés pour recevoir des moyens de fixation pour la platine qui supporte le montant des équipements latéraux tels que des glissières de sécurité. Les fers supérieurs peuvent recevoir entre deux dispositifs de fixation des panneaux d'obturation du trou central tels que des caillebotis. Les fers horizontaux du plan supérieur sont deux fers en I reliés entre-eux par une plaque en U soudée perforée pour permettre le passage des tirants. Les fers horizontaux du plan inférieur sont deux paires de fers en U disposées verticalement dos à dos, et entre lesquels passent les tirants ; ces fers en U sont assemblés également par une barre perforée d'assemblage à travers laquelle passent les tirants. Les deux fers horizontaux en I, qui constituent le plan supérieur du dispositif de fixation, reçoivent un élément d'obturation, tel qu'une grille en métal déployé. Les deux fers supérieurs en I sont équipés à leurs extrémités de moyens de fixation pour la platine de fixation des supports de glissières. A cet effet, lesdits fers en I sont pourvus chacun d'un plat soudé du côté de leurs ailes qui se font face, ces plats autorisent la fixation de deux équerres ou cornières de fixation avec des trous oblongs pour faciliter les réglages, les deux retours horizontaux des équerres qui se font face reçoivent la platine de fixation des supports de glissières, ladite platine est fixée sur les retours des équerres par des vis et écrous. Selon un mode de réalisation préféré, une cornière est mise en place entre les fers en I et le tablier au niveau de la partie restante de l'ancienne longrine. Selon un autre mode de réalisation, une cale est disposée pour limiter la saillie sous l'intrados ; sous le tablier, un plat assure la liaison entre la partie inférieure de le tablier et les extrémités des fers en I. Les dessins ci-joints sont donnés à titre d'exemples indicatifs et non limitatifs. Ils représentent un mode de réalisation préféré selon l'invention. Ils permettront de comprendre aisément l'invention. La figure 1 est une vue en perspective d'un ouvrage d'art pour une autoroute dont une partie seulement est équipée du dispositif de fixation d'équipements latéraux sur trou central des ouvrages d'art. La figure 2 est une vue en coupe selon l'axe transversal A-A représenté à la figure 1. Elle met en évidence la largeur 1, les équipements latéraux qui sont ancrés sur des longrines en béton. La figure 3 est une vue en coupe selon l'axe transversal B B, elle met en évidence la réduction d'encombrement sur le tablier central et la plus grande largeur L obtenue sur le tablier. La figure 4 est une vue en coupe transversale du dispositif selon l'axe C-C représenté à la figure 3. La figure 5 est une vue en coupe suivant B'-B' mettant en évidence une différence de niveau entre les deux tabliers de l'ouvrage d'art. La figure 6 est une vue d'un détail mettant en évidence le moyen de fixation du support sur le dispositif selon l'invention et la fixation du dispositif sur le tablier. La figure 7 est une vue d'un détail représenté en traits mixtes sur la figure 6, elle représente une variante pour respecter le gabarit. La figure 8 est une vue en coupe selon l'axe D-D représenté à la figure 6, elle met en évidence les moyens de fixation de la platine du support des glissières. On peut voir un ouvrage d'art avec un tablier 1 et un tablier 2. A la figure 2, qui représente une vue en coupe de l'ouvrage d'art, il est mis en évidence que les équipements latéraux sont, selon l'état de la technique, ancrés sur des longrines 3. Le montant 4 des glissières 5 permet d'obtenir une longueur 1 d'une glissière à l'autre, tandis qu'à la figure 3, qui représente un ouvrage d'art avec les deux tabliers 1, 2, le dispositif de fixation des équipements latéraux sur le trou central 6 permet d'obtenir une largeur L entre deux glissières de part et part de la chaussée 29. Le dispositif selon l'invention permet de réduire l'encombrement des équipements latéraux en gagnant sur le trou central. Le dispositif de fixation d'équipements latéraux sur trou central 6 des ouvrages d'art est composé d'un groupe de fers horizontaux 7, 8 qui, dans un plan supérieur, prend appui sur l'extrados 9 du tablier 1 ou 2 et dans un plan inférieur, lesdits fers 10, 11 et 12, 13 prennent appui sur l'intrados 14 des tabliers 1 et 2. Lesdits fers supérieurs 7 et 8 et inférieurs 10, 11 et 12, 13 sont maintenus assemblés entre-eux par des plaques en U 15 pour des fers supérieurs 7, 8, et 16 pour les fers inférieurs 10, 11 et 12,13. Ces plaques 15, 16 (ou barres 16) sont perforées de manière à autoriser le passage de tirants 17 et 18. Les fers supérieurs 7, 8 sont équipés pour recevoir des moyens de fixation pour la platine 21 de fixation des supports de glissières de sécurité 5. Les fers supérieurs 7, 8 ou poutres peuvent recevoir entre deux dispositifs de fixation, des panneaux d'obturation 19 tels que des caillebotis. Ces caillebotis 19 obturent le trou central 6. Les fers horizontaux du plan supérieur sont deux poutres ou deux fers en I 7, 8 reliés entre eux par une plaque ou fer en U soudée aux poutres ou fers 7 et 8. Cette plaque 15 est perforée pour permettre le passage des tirants 17 et 18. Les fers horizontaux 10, 11 et 12, 13 du plan inférieur sont deux paires de fers en U 10, 11 et 12, 13 disposés verticalement dos à dos et entre lesquels passent les tirants 17 et 18. Ces fers en U 10, 11 et 12, 13 sont assemblés également par une plaque ou barre perforée 16 d'assemblage à travers laquelle passent les tirants 17 et 18. Les deux fers horizontaux en I 7, 8, qui constituent le plan supérieur du dispositif de fixation, reçoivent un élément d'obturation 20 tel qu'une grille en métal déployé 20. Les deux fers supérieurs en I 7, 8 sont équipés à leur extrémité de moyen de fixation pour la platine 21 qui supporte le support 4 des glissières. Les fers ou poutres en I 7, 8 sont pourvus d'un plat soudé 22 ou 23 du côté de leurs ailes ou retours qui se font face. Ces plats 22, 23 autorisent la fixation de deux équerres ou cornières 24, 25 de fixation avec des trous oblongs pour faciliter les réglages. Les deux retours horizontaux des équerres ou cornières 24, 25, qui se font face, reçoivent la platine 21 de fixation des supports de glissières. Ladite platine 21 est fixée sur les retours horizontaux des équerres 24, 25 par des vis et écrous. Telles que représentées à la figure 6, les poutres supérieures en I 7, 8 reposent en partie sur le reste de la longrine 3 qui a été partiellement arasée. A ce niveau, une cornière 26 peut, dans certains cas, être mise en place entre les fers en I 7, 8 et le tablier 1 ou 2 au niveau de la partie restante de l'ancienne longrine 3. Dans la figure 6, au niveau du plan inférieur du dispositif de fixation, c'est-à-dire au niveau des extrémités des fers ou poutres en U 10, 11, 12, 13, une cale 27 peut être disposée. Selon le mode de réalisation représenté à la figure 7, une variante permet, afin de respecter le gabarit, de mettre en place, en plus de la cale 27, un plat 28 qui assure la liaison entre l'intrados du tablier 1 ou 2, et les extrémités des fers en U 10, 11 et 12, 13. REFERENCES 1, 2. Tabliers 3. Longrines 4. Support des glissières 5. Glissières de sécurité 6. Trou central 7, 8. Fers en I 9. Extrados du tablier 1 ou 2 10, 11, 12, 13. Fers en U 14. Intrados des tabliers 1 ou 2 15. Plaques en U pour les fers supérieurs 16. Plaque ou barre en U pour les fers inférieurs 17, 18. Tirants 19. Panneaux d'obturation ou caillebotis 20. Elément d'obturation ou grille en métal déployé 21. Platine de fixation des supports de glissières 22, 23. Plats soudés 24, 25. Cornières ou équerres 26. Cornière 27. Cale 28. Plat 29. Chaussée REVENDICATIONS 1. Dispositif de fixation d'équipements latéraux sur trou central des ouvrages d'art du type utilisant des fers en U, en I et des équerres pour fixer le montant support des équipements latéraux caractérisé par le fait qu'il occupe le trou central (6) qui existe entre deux tabliers (1, 2) d'un ouvrage d'art, et qu'il est composé d'un groupe de fers horizontaux (7, 8) qui, dans un plan supérieur, prend appui sur l'extrados (9) du tablier (1 ou 2), et, dans un plan inférieur, prend appui sur l'intrados (14) du tablier (1 ou 2), lesdits fers supérieurs (7, 8) et inférieurs (10, 11 et 12, 13) sont maintenus assemblés entre-eux par des plaques (15, 16) en U perforées autorisant le passage de tirants (17, 18). 2. Dispositif de fixation selon la revendication 1 caractérisé par le fait que les fers supérieurs (7, 8) sont équipés pour recevoir des moyens de fixation pour la platine (21) qui supporte le montant des équipements latéraux tels que des glissières de sécurité (5). 3. Dispositif de fixation selon la revendication 1 caractérisé par le fait que les fers supérieurs (7, 8) peuvent recevoir entre deux dispositifs de fixation des panneaux d'obturation (19) du trou central (6) tels que des caillebotis. 4. Dispositif de fixation selon la revendication 1 caractérisé par le fait que les fers horizontaux (7, 8) du plan supérieur sont deux fers en I reliés entre-eux par une plaque en U (15) soudée perforée pour permettre le passage des tirants (17, 18). 5. Dispositif de fixation selon la revendication 1 caractérisé par le fait que les fers horizontaux (10, 11 et 12, 13) du plan inférieur sont deux paires de fers en U disposées verticalement dos à dos, et entre lesquels passent les tirants (17, 18) ; ces fers en U (10, 11 et 12, 13) sont assemblés également par une barre perforée (16) d'assemblage à travers laquelle passent les tirants (17, 18). 6. Dispositif de fixation selon la revendication 5 caractérisé par le fait que les deux fers horizontaux (7, 8) en I, qui constituent le plan supérieur du dispositif de fixation, reçoivent un élément d'obturation (20), tel qu'une grille en métal déployé. 7. Dispositif de fixation selon la revendication 1 caractérisé par le fait que les deux fers supérieurs (7, 8) en I sont équipés à leurs extrémités de moyens de fixation pour la platine (21) de fixation des supports de glissières (5). 8. Dispositif de fixation selon la revendication 7 caractérisé par le fait que lesdits fers en I (7, 8) sont pourvus chacun d'un plat soudé (22 ou 23) du côté de leurs ailes qui se font face, ces plats (22, 23) autorisent la fixation de deux équerres ou cornières de fixation (24, 25) avec des trous oblongs pour faciliter les réglages, les deux retours horizontaux des équerres qui se font face reçoivent la platine (21) de fixation des supports de glissières (5), ladite platine (21) est fixée sur les retours des équerres par des vis et écrous. 9. Dispositif de fixation selon la revendication 1 caractérisé par le fait qu'une cornière (26) est mise en place entre les fers en I (7, 8) et le tablier (1 ou 2) au niveau de la partie restante de l'ancienne longrine (3). 10. Dispositif de fixation selon la revendication 1 caractérisé par le fait qu'une cale (27) est disposée pour limiter la saillie sous l'intrados ; sous le tablier (1 ou 2), un plat (28) assure la liaison entre l'intrados du tablier (1 ou 2) et les extrémités des fers en U (10, 11 et 12, 13).