FR 2680220 A1 19930212 FR 9110193 A 19910809 La présente invention concerne un dispositif d'actionnement mécanique en ouverture ou en fermeture d'une vanne commandant une buse d'éjection en mouvement selon une trajectoire prédéterminée sur un support. Plus particulièrement, ce dispositif d'actionnement trouve application sur des engins de construction de chaussée, tels que des finisseurs, par exemple du type de ceux qui ont été décrits par la demanderesse dans sa demande de brevet français FR-90 06306 du 21 Mai 1990 intitulée "Dispositif d'épandage d'un matériau fluide ou analogue, notamment d'une émulsion d'accrochage d'enrobés bitumineux sur la surface d'une route et machine de construction de chaussées, notamment du type finisseur, comportant un tel dispositif" Les finisseurs décrits dans cette demande sont munis d'un ensemble permettant de réaliser l'épandage d'une émulsion d'accrochage des enrobés bitumineux, simultanément au dépôt desdits enrobés bitumineux sur la surface de la route Cet ensemble d'épandage comporte principalement, sur un engin mobile formant finisseur, au moins une rampe d'épandage munie de buses d'éjection et animée pour réaliser l'épandage sur l'ensemble de la largeur de la route, d'un mouvement de va-et-vient transversal par rapport à la direction de déplacement de l'engin mobile finisseur. Il s'est avéré nécessaire, notamment pour le réglage de la largeur d'épandage, de disposer d'un dispositif permettant de commander l'ouverture ou la fermeture desdites buses lors du passage de celles-ci au niveau d'un point particulier sur sa trajectoire rapport au châssis de l'engin mobile Ce point, par exemple, peut correspondre à une des limites de la largeur d'épandage. Une solution classique à ce problème aurait consisté en l'utilisation de servovannes La réalisation de l'ensemble d'épandage en aurait néanmoins été d'autant plus onéreuse et complexe. La présente invention propose pour sa part un dispositif d'actionnement en ouverture ou en fermeture d'une vanne de commande d'une buse d'éjection, qui est exclusivement mécanique. La présente invention a donc pour objet un dispositif d'actionnement en ouverture ou en fermeture d'une vanne de commande d'au moins une buse d'éjection animée d'un mouvement selon une trajectoire prédéterminée par rapport à un support, ladite vanne comportant un organe de commande mobile entre deux positions, l'une d'ouverture de ladite vanne, l'autre de fermeture, ledit dispositif étant caractérisé en ce qu'il comprend des moyens de manoeuvre solidaires dudit organe de commande et des moyens fixes sur ledit support formant prise d'appui pour lesdits moyens de manoeuvre, lesdits moyens de manoeuvre étant sollicités mécaniquement par lesdits moyens formant prise d'appui lors de leur passage à leur niveau, de façon à faire passer ledit organe de commande d'une de ses positions précitées d'ouverture ou de fermeture à l'autre. Selon un premier mode de réalisation, l'organe de commande de la vanne étant du type rotatif, les moyens de manoeuvre comprennent au moins un levier solidaire dudit organe de commande et susceptible, lors de son passage devant des moyens formant prise d'appui, d'être sollicité angulairement Dans le cas d'un mouvement d'aller et retour d'une buse, nécessitant au passage devant un point particulier de sa trajectoire l'ouverture ou la fermeture de sa vanne à l'aller et l'opération inverse au retour, les moyens de manoeuvre de l'organe de commande rotatif comportent avantageusement deux leviers rotatifs associés chacun à une prise d'appui fixe disposée sensiblement au niveau dudit point de la trajectoire, la sollicitation angulaire d'un des leviers par sa prise d'appui dans un sens de la trajectoire positionnant angulairement l'autre des leviers de façon à ce que lors du prochain passage devant ledit point, il soit lui-même sollicité par sa prise d'appui pour faire pivoter l'organe de commande dans l'autre sens Ces deux leviers rotatifs peuvent être décalés l'un par rapport à l'autre, avec leurs prises d'appui respectives, par rapport à l'axe de pivotement de l'organe de commande, de façon à ce qu'un levier rotatif ne puisse être sollicité que par la prise d'appui correspondante et échappe à l'autre prise d'appui. Selon une caractéristique avantageuse de l'invention, un levier est muni, à son extrémité destinée à être en contact avec une ou des prises d'appui, d'un galet monté en pivotement sur ladite extrémité pour rouler sur ladite prise d'appui. Selon une autre variante de réalisation de l'invention, l'organe de commande de la vanne est un robinet du type opercule-tiroir et les moyens de manoeuvre comprennent un coulisseau solidaire dudit opercule- tiroir et en butée contre au moins une rampe de guidage formant prise d'appui, la forme de ladite rampe étant en fonction de la trajectoire de la vanne telle qu'en certaines zones de ladite trajectoire, ledit coulisseau, et donc l'opercule-tiroir, est déplacé linéairement *- ô 15 par rapport à la vanne pour fermer ou ouvrir ladite vanne Le dispositif peut par exemple comprendre deux prises d'appui ayant un profil formant rampe, disposées l'une en regard de l'autre, de part et d'autre du coulisseau avec un profil complémentaire permettant au coulisseau, lors de son passage au niveau d'un point particulier d'ouverture ou de fermeture de la vanne, de coopérer respectivement avec l'une ou l'autre desdites rampes selon le sens de déplacement de sa buse pour passer de l'une à l'autre de ses deux positions par rapport à la vanne. L'invention a également pour objet un ensemble d'épandage du type de celui qui a été décrit dans la demande de brevet précitée FR-90 06306, c'est-à-dire comportant sur un véhicule mobile, une rampe d'épandage munie de buses et animées d'un mouvement de va-et-vient transversalement par rapport à la direction de déplacement dudit véhicule mobile, dont au moins une buse est associée à un dispositif mécanique d'actionnement de sa vanne, tel qu'il vient d'être décrit Avantageusement, le point de la largeur dudit véhicule mobile, au niveau duquel ledit dispositif actionne l'ouverture ou la fermeture de ladite vanne, est ajustable. La description qui suit de plusieurs modes de réalisation possibles pour l'invention est purement illustrative et non limitative Elle doit être lue en regard des dessins annexés sur lesquels: la Figure 1 est une vue de dessus d'un dispositif d'actionnement mécanique conforme à un premier mode de réalisation possible de l'invention; la Figure 2 est une vue en coupe selon la ligne II-II de la Figure 1; la Figure 3 illustre schématiquement plusieurs étapes du fonctionnement du dispositif des Figures 1 et 2; la Figure 4 est une vue schématique de dessus d'un dispositif d'actionnement conforme à un deuxième mode de réalisation possible de l'invention. Le dispositif d'actionnement mécanique représenté plus particulièrement sur les Figures 1 et 2, sur lesquelles il a été référencé dans son ensemble par 1, est notamment destiné à assurer l'ouverture et la fermeture de la vanne 2 d'une buse d'éjection d'une rampe d'épandage 3 montée sur un engin mobile 4 Ladite rampe 3 est apte à se déplacer, selon un mouvement de va-et-vient sur ledit engin mobile 4, transversalement à la direction de déplacement de celui-ci. L'ensemble d'épandage et l'engin mobile 4, qui est du type finisseur, sont par exemple analogues à ceux qui ont été décrits dans la demande de brevet précitée FR-90 06306. La vanne de la buse 2 est du type à organe de commande rotatif 6 Cet organe 6 est un carré sur lequel sont montés solidairement deux leviers 5 A et 5 B formant les moyens de manoeuvre et s'étendant radialement par rapport à l'axe de pivotement dudit organe 6 Ces deux leviers 5 A et 5 B sont séparés entre eux angulairement d'un angle a inférieur à 900. Ils sont reliés à l'organe 6 formant clé par un ensemble de liaison 7 comportant deux parties 7 A et 7 B, assemblées l'une par rapport à l'autre par des vis 8 et 9 qui les traversent et entre lesquelles est disposé l'organe 6, lesdits leviers 5 A, 5 B étant d'une pièce avec l'une 7 A de ces deux parties Les faces de ces deux parties 7 A et 7 B qui sont en regard l'une de l'autre, ont un contour tel que chacune d'elles épouse et serre un demi- contour dudit organe 6 formant carré Les leviers 5 A et 5 B sont munis chacun à leur extrémité la plus éloignée de l'organe 6, d'un galet, référencé respectivement par 10 et 11, monté en pivotement sur lesdits leviers 5 A et 5 B, autour d'axes parallèles à l'axe de pivotement de l'organe 6. Sur le véhicule mobile 4, sont montées fixement des cames 13 et 14 formant prises d'appui Ces cames 13 et 14 sont des éléments sensiblement identiques ayant forme d'équerre Elles ont chacune un bras 13 A, 14 A s'étendant selon une largeur de l'engin mobile, lesdits bras 13 A et 14 A étant superposés et solidarisés au châssis du véhicule par l'intermédiaire de vis 16, 17 Leurs branches 13 B, 14 B en saillie par rapport auxdits bras 13 A, 14 A sont disposées tête-bêche Les faces desdites branches 13 B, 14 B qui sont à l'intérieur de la forme en équerre, réalisent les faces d'appui sur lesquelles les leviers SA, 5 B sont destinées à venir en butée Ces branches 13 B, 14 B ont des sections de forme principalement trapézoïdale rectangle, leurs grandes bases correspondant à leurs faces en regard, leurs petites bases à leurs parois les plus éloignées les unes des autres, leurs parois de contour qui forment un angle droit avec leurs bases étant celles les plus éloignées de la trajectoire de la vanne. Ainsi qu'on peut le voir plus particulièrement sur la Figure 2, ces branches 13 B et 14 B, sur lesquelles les leviers SA et 5 B sont destinés à venir en butée, sont disposées l'une au- dessus de l'autre dans deux plans décalés L'ensemble de liaison 7 se trouvant principalement au niveau du plan de l'élément 13, le levier 5 B a été conformé en S de façon à ce que sa partie principale se trouve, avec la roue 11, principalement au même niveau que l'élément 14 B. On se réfère maintenant plus particulièrement à la Figure 3 illustrant schématiquement un cycle d'ouverture et de fermeture de la vanne actionnée par le dispositif qui vient d'être décrit. Lors d'un déplacement F 2, par exemple d'aller, de la rampe 3 et donc de la buse correspondante, par rapport au châssis de l'engin mobile, ladite buse partant d'une position dans laquelle la vanne et l'organe formant carré 7 sont en position fermée F, le levier 5 A va venir en butée contre la face d'appui 13 B lors du passage de ladite buse devant l'ensemble formant came que constituent les deux éléments 13 et 14 La buse et la rampe 3 continuant leur course, le levier 5 A et l'organe formant carré 7 sont pivotés et passent dans une position O o la vanne est ouverte La buse 2 correspondante réalise alors un épandage sur la partie de la largeur de la route qu'elle parcourt à partir dudit ensemble formant came Le levier 5 B est alors, du fait du mouvement de pivotement précité, en regard de la branche d'appui 14 B. Lors du déplacement retour F 3, de la même façon, lorsque la buse 2 et le carré 7 passent devant l'ensemble constitué par les deux éléments formant came 13, 14, le levier 5 B vient en butée contre la branche d'appui 14 B, et pivote avec le carré 7 La vanne de la buse 2 passe de sa position ouverte O à sa position fermée F Ainsi, ladite buse 2 cesse d'épandre au passage devant lesdits éléments 13, 14. Une deuxième variante possible pour l'invention a été représentée sur la Figure 4 La vanne 2 A de la buse associée à ce dispositif est du type comportant un élément opercule-tiroir 21, apte à être déplacé par rapport à la vanne 2 A linéairement entre deux positions, l'une dans laquelle il obture le passage de fluide vers la buse, l'autre dans laquelle il laisse passer le fluide Cet opercule-tiroir 21 est associé à des moyens de manoeuvre 20 qui comportent principalement un coulisseau 22 s'étendant de part et d'autre dudit opercule-tiroir 21 A ses extrémités, ce coulisseau 22 est associé à des galets 27, 28 montés en pivotement selon les axes perpendiculaires au plan dudit coulisseau 22 et de son opercule-tiroir 21 Ce coulisseau 22 est en outre associé à deux rampes 23, 24 disposées de part et d'autre dudit coulisseau 22 et sur les faces desquelles les galets 27, 28 roulent Ces deux rampes 23, 24 sont de forme identique et sont disposées exactement en regard l'une de l'autre Elles comportent en leur partie correspondant à la zone de la trajectoire de la buse 2 o l'on veut faire passer la vanne 2 A de sa position ouverte à sa position fermée et réciproquement, un décrochement, référencé respectivement par 25 et 26, sur lequel, selon que la buse et la rampe 3 se déplacent dans le sens F 2 ou dans le sens F 3, le galet respectivement 27 ou 28 est en appui de sorte que le coulisseau est translaté dans le sens F 7 ou dans le sens F 6. Les signes de référence, insérés après les caractéristiques techniques mentionnées dans les revendications, ont pour seul but de faciliter la compréhension de ces dernières, et n'en limitent aucunement la portée. REVENDICATIONS 1 Dispositif d'actionnement mécanique en ouverture ou en fermeture d'une vanne d'au moins une buse d'éjection ( 2, 2 A) animée d'un mouvement selon une trajectoire prédéterminée par rapport à un support, ladite vanne comportant un organe de commande ( 6, 21) mobile entre deux positions, l'une d'ouverture de ladite vanne, l'autre de fermeture, ledit dispositif étant caractérisé en ce qu'il comprend des moyens de manoeuvre ( 5, 22) solidaires dudit organe de commande ( 6, 21) et des moyens ( 13, 14; 23, 24) fixes sur ledit support, formant prise d'appui pour lesdits moyens de manoeuvre ( 5, 22), lesdits moyens de manoeuvre ( 5, 22) étant sollicités mécaniquement par lesdits moyens ( 13, 14; 23, 24) formant prise d'appui lors de leur passage à leur niveau, de façon à faire passer ledit organe de commande ( 6, 21) d'une de ses positions précitées d'ouverture ou de fermeture à l'autre. 2 Dispositif de commande selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'organe de commande ( 6) de la vanne ( 2) étant du type rotatif, les moyens de manoeuvre ( 5) comprennent au moins un levier ( 5 A, 5 B) solidaire dudit organe de commande ( 6) et susceptible, lors de son passage devant des moyens ( 13, 14) formant prise d'appui, d'être sollicité angulairement. 3 Dispositif de commande selon la revendication 2, dans le cas d'un mouvement d'aller et retour d'une buse ( 2), nécessitant au passage devant un point particulier de sa trajectoire25 l'ouverture ou la fermeture de sa vanne à l'aller et l'opération inverse au retour, caractérisé en ce que les moyens de manoeuvre de l'organe de commande rotatif ( 6) comportent avantageusement deux leviers ( 5 A, 5 B) rotatifs associés chacun à une prise ( 13, 14) d'appui fixe disposée sensiblement au niveau dudit point de la trajectoire de la buse, la sollicitation angulaire d'un des leviers ( 5 A, 5 B) par sa prise d'appui ( 13, 14) dans un sens de la trajectoire positionnant angulairement l'autre ( 5 B, 5 A) des leviers de façon à ce que lors du prochain passage devant ledit point, il soit lui-même sollicité par sa prise d'appui ( 14, 13)35 pour faire pivoter l'organe de commande ( 6) dans l'autre sens. 4 Dispositif d'actionnement selon la revendication 3, caractérisé en ce que les deux leviers rotatifs ( 5 A, 5 B) sont décalés l'un par rapport à l'autre, avec leurs prises d'appui respectives ( 13, 14), par rapport à l'axe de pivotement de l'organe de commande ( 6), de façon à ce qu'un levier rotatif ( 5 A, 5 B) ne puisse être sollicité que par la prise d'appui ( 13, 14) correspondante et échappe à l'autre ( 14, 13) prise d'appui. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'organe de commande de la vanne est un robinet ( 21) du type 1 O opercule-tiroir, et les moyens de manoeuvre comprennent un coulisseau ( 22) solidaire dudit opercule-tiroir et en butée contre au moins une rampe ( 23, 24) de guidage formant prise d'appui, la forme de ladite rampe ( 23, 34) étant en fonction de la trajectoire de la vanne telle qu'en certaines zones de ladite trajectoire, ledit coulisseau ( 22), et donc l'opercule- tiroir ( 21), est déplacé linéairement par rapport à la vanne pour fermer et ouvrir ladite vanne. 6 Dispositif d'actionnement selon la revendication 5, caractérisé en ce qu'il comprend deux prises d'appui ( 23, 24) ayant un profil formant rampe, disposées l'une en regard de l'autre, de part et d'autre du coulisseau ( 22) avec un profil complémentaire permettant audit coulisseau ( 22), lors de son passage au niveau d'un point particulier d'ouverture ou de fermeture de la vanne, de coopérer respectivement avec l'une ou l'autre desdites rampes ( 23, 24) selon le sens de déplacement de sa buse pour passer de l'une à l'autre de ses deux positions par rapport à la vanne. 7 Dispositif d'actionnement selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les moyens de manoeuvre ( 5, 22) solidaires de l'organe de commande ( 6, 21) de la vanne sont munis à leur(s) extrémité(s) destinée(s) à être en contact avec les moyens formant prise d'appui ( 13, 14; 23,24) d'au moins un galet ( 10, 11; 27, 28) monté pivotant sur lesdits moyens de manoeuvre ( 5, 22) et destiné à rouler sur lesdits35 moyens formant prise d'appui ( 13, 14; 23, 24). 8 Ensemble d'épandage comportant sur un véhicule mobile ( 4) une rampe d'épandage ( 3) munie de buses et animées d'un mouvement de va-et-vient (F 2, F 3) transversalement par rapport à la direction de déplacement dudit véhicule, caractérisé en ce qu'au moins une buse de ladite rampe ( 3) est associée pour l'actionnement de sa vanne à un dispositif d'actionnement selon l'une quelconque des revendications précédentes. 9 Ensemble d'épandage selon la revendication 8, caractérisé en ce que le point de la largeur dudit véhicule ( 4), au niveau duquel ledit dispositif actionne l'ouverture ou la fermeture de ladite vanne, est ajustable.