FR 2689427 A1 19931008 FR 9204105 A 19920403 L'invention concerne un guide lame de scie à ruban. On sait en effet qu'il est important de guider la lame d'une scie à ruban immédiatement au-dessus de la table de travail et de la pièce à scier afin d'obtenir une coupe parfaite. On connaît donc déjà différents modes réalisation de guide lame supérieur de scie à ruban qui sont notamment associés rigidement à un mécanisme de réglage en hauteur du guide lame par rapport au bâti de la scie à ruban. Par exemple, un tel mécanisme de réglage en hauteur est déjà décrit dans la demande de brevet français FR-A- 2 647 384 Les guides lame connus sont associés rigidement à demeure sur les scies à ruban, et ne sont adaptés qu'à un type bien défini de lame, notamment à une largeur et/ou à une épaisseur données de la lame. Ainsi, lorsque l'on souhaite changer de largeur de lame, il est nécessaire de démonter intégralement le guide lame. Par ailleurs, les guides lame connus offrent une protection par rapport aux faces latérales de la lame, mais ne protègent pas suffisamment l'utilisateur du côté du bord de coupe de la lame. L'invention vise donc à remédier à ces inconvénients et a pour objet de proposer un guide lame supérieur de scie à ruban qui puisse être adapté sans démontage à toute largeur ou à toute épaisseur de lame. Plus particulièrement, l'invention vise à permettre cette adaptation grâce à des réglages manuels instantanés ne nécessitant pas d'outil particulier. L'invention vise également à proposer un guide lame supérieur de scie à ruban qui offre un meilleur guidage que les guides lame antérieurs, et avec lequel il est possible d'agir sur les caractéristiques du guidage de la lame soit lors d'un changement de lame, soit même en fonction de l'usure de la lame et/ou des moyens de guidage du guide lame. L'invention vise également à proposer un guide lame supérieur de scie à ruban qui réalise de lui-même une protection parfaite de l'utilisateur, notamment sur toute sa périphérie et tout autour de la lame, y compris en regard du bord de coupe. Simultanément, l'invention a pour objet de proposer un tel guide lame qui autorise un démontage et un montage facile de la lame (par exemple en cas d'usure de la lame ou pour modifier ses caractéristiques en fonction de la pièce à usiner). L'invention a également pour objet de proposer un guide lame supérieur qui puisse être aisément démonté de la scie à ruban ou monté sur une scie à ruban, et qui soit donc en particulier compatible avec un mécanisme de réglage en hauteur adaptable instantanément sur une scie à ruban. En effet, il est souhaitable de pouvoir proposer un mécanisme de réglage en hauteur qui peut être monté et installé sur tout type de scie à ruban et ce instantanément, sans usinage. I1 convient donc de proposer un guide lame supérieur qui soit compatible avec de tels mécanismes et qui offre les mêmes caractéristiques de souplesse, de facilité de montage, et d'adaptation à la scie à ruban à laquelle il est destiné. Simultanément l'invention vise à proposer un tel guide lame qui soit le plus compact possible -notammment en hauteur-, simple et de faible prix de revient. Pour ce faire, l'invention concerne un guide lame supérieur de scie à ruban comprenant un châssis associé rigidement à un mécanisme de réglage en hauteur du guide lame, et des moyens de guidage des faces latérales et/ou du dos de la lame montés sur le châssis, caractérisé en ce que les moyens de guidage sont montés mobiles par rapport au châssis et en ce qu'il comporte des moyens de réglage de la position des moyens de guidage par rapport au châssis, dont la fonction est de permettre la modification et le blocage de la position des moyens de guidage par rapport au châssis. Les moyens de réglage ont ainsi pour fonction d'assurer le maintien rigide des moyens de guidage par rapport au châssis tout en permettant le réglage de la position des moyens de guidage par rapport au châssis. Le guide lame comporte en outre des moyens de réglage de la position du châssis par rapport au mécanisme de réglage -notamment par rapport à une colonne de commande du mécanisme, à laquelle ce châssis est associé rigidement-. Selon l'invention, les moyens de réglage de la position des moyens de guidage permettent un réglage dans la direction longitudinale horizontale parallèle au plan de la lame. Selon l'invention, les moyens de réglage de la position des moyens de guidage des faces latérales de la lame comportent des moyens de réglage de la position de ces moyens de guidage au moins dans une direction contenue dans un plan transversal perpendiculaire au plan de la lame. Egalement, les moyens de réglage de la position des moyens de guidage sont des moyens de réglage manuel instantané sans outil. Selon l'invention, ces moyens de réglage de la position des moyens de guidage comportent des moyens de serrage manuel permettant de bloquer et maintenir en position les moyens de guidage après le réglage de leur position. Selon l'invention, les moyens de réglage de la position des moyens de guidage comprennent une plaque de maintien verticale transversale montée sur le châssis mobile en translation dans la direction longitudinale et des moyens de réglage dans la direction longitudinale de la position de la plaque de maintien par rapport au châssis, et certains au moins des moyens de guidage - notamment les moyens de guidage des faces latérales de la lame - sont associés rigidement à la plaque de maintien. Et les moyens de réglage de la position des moyens de guidage comprennent des moyens de réglage dans la direction contenue dans un plan transversal, de la position de ces moyens de guidage par rapport à la plaque de maintien. Par ailleurs, selon l'invention, les moyens de réglage de la position de la plaque de maintien par rapport au châssis comprennent un axe longitudinal dont une extrémité est associée rigidement à la plaque de maintien et qui coulisse dans un cylindre longitudinal creux solidaire du châssis. Et ces moyens de réglage comprennent des moyens de serrage de l'axe par rapport au cylindre. Egalement, les moyens de guidage comportent une butée arrière montée à l'extrémité d'un axe longitudinal qui coulisse dans un cylindre longitudinal creux solidaire également du châssis, et les moyens de réglage de la butée arrière comprennent des moyens de serrage de l'axe par rapport au cylindre. Selon l'invention, les deux axes associés respectivement à la butée arrière et à la plaque de maintien sont coaxiaux et coulissent dans le même cylindre longitudinal, et l'un à l'intérieur de l'autre. Selon une autre caractéristique de l'invention, le guide lame comporte un carter extérieur de protection, et la section droite de ce carter forme une courbe fermée assurant une protection tout autour de la lame, et notamment à l'avant et en regard du bord de coupe de la lame. Selon l'invention, le carter extérieur forme le châssis et est associé rigidement au mécanisme de réglage en hauteur du guide lame, les moyens de guidage et les moyens de réglage sus-mentionnés étant montés sur et associés à ce carter extérieur. Selon l'invention, la paroi avant du carter en regard du bord de coupe de la lame comporte des ouïes orientées vers le haut de façon à permettre une surveillance visuelle du bord de coupe par l'utilisateur. Par ailleurs, le carter comporte une porte articulée à ce carter autour d'une charnière à axe vertical, pour permettre le passage de la lame à travers le carter. Selon l'invention, la porte constitue la paroi avant du carter, est articulée à une paroi latérale du carter et comporte des moyens de verrouillage par rapport à l'autre paroi latérale du carter. Selon l'invention, le guide lame comporte des moyens de rappel de la porte en position fermée et/ou en position totalement ouverte. L'invention concerne également un guide lame supérieur de scie à ruban comprenant en combinaison tout ou partie des caractéristiques mentionnées ci-dessus ou ciaprès. Plus particulièrement, l'invention concerne un guide lame supérieur de scie à ruban comportant en combinaison un carter extérieur s'étendant tout autour de la lame ; dont la paroi avant constitue une porte articulée autour d'une charnière à axe vertical et est muni d'ouïes orientées vers le haut pour permettre une surveillance visuelle du bord de coupe ; et des moyens de réglage de la position des moyens de guidage des faces latérales et/ou du dos de la lame par rapport au carter sur lequel ces moyens de guidage sont montés mobiles. Cette dernière combinaison permet en effet de réaliser un guide lame supérieur de scie à ruban qui offre une totale sécurité d'utilisation de la scie à ruban en protégeant l'utilisateur tout en permettant la surveillance indispensable du bord de coupe de la lame et en autorisant des changements de lame, notamment des changements de caractéristiques en largeur et/ou épaisseur de la lame, et en facilitant le montage et le démontage de la lame. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description suivante qui se réfère aux figures annexées dans lesquelles: - La figure 1 est une vue en élévation d'un guide lame supérieur de scie à ruban selon l'invention. - La figure 2 est une vue selon la ligne II-II de la figure 1 d'un guide lame selon l'invention. - La figure 3 est une vue selon la ligne III-III de la figure 2 d'un guide lame selon l'invention. - La figure 4 est une vue de détail de la figure 3 illustrant les moyens de réglage d'un patin de guidage d'un guide lame selon l'invention. - Les figures 5a et 5b sont des vues de dessus en coupe partielle d'un guide lame selon l'invention, les moyens de guidage étant placés respectivement dans deux positions différentes. - La figure 6 est une vue en coupe selon la ligne VI VI de la figure 1 illustrant les moyens de réglage de la position de la plaque de maintien par rapport au châssis et de la butée arrière par rapport au châssis d'un guide lame selon l'invention. - La figure 7 est une vue de gauche de la figure 1 illustrant la paroi avant d'un guide lame selon l'invention. L'invention concerne un guide lame supérieur de scie à ruban destiné à être placé immédiatement au-dessus d'une pièce 1 à scier et autour d'une lame 2 de scie à ruban. La pièce 1 à scier et la lame 2 ne font pas partie intégrante de l'invention. Le principe d'un tel guide lame est connu en luimême, notamment du brevet français FR-A- 2 647 384 dont l'enseignement est considéré comme incorporé par référence à la présente description, seules les caractéristiques propres à l'invention étant décrites. Le guide lame selon l'invention comprend un châssis 3 constitué d'un carter extérieur, qui est associé rigidement à un mécanisme 4, 5 de réglage en hauteur du guide lame. Ce mécanisme 4, 5 comporte un soufflet de guidage 5 entourant la lame 2 et une colonne 4 de commande dont l'extrémité libre 6 inférieure est associée rigidement au carter extérieur 3. Le guide lame selon l'invention comporte des moyens 7, 8, 9 de guidage des faces latérales 10a, 10b et/ou du dos 11 de la lame 2. Ces moyens 7, 8, 9 de guidage sont montés mobiles par rapport au châssis 3. Et le guide lame selon l'invention comporte des moyens de réglage de la position des moyens 7, 8, 9 de guidage par rapport au châssis 3, la fonction de ces moyens de réglage étant de permettre la modification de la position des moyens 7, 8, 9 de guidage et le blocage en position après modification des moyens 7, 8, 9 de guidage par rapport au châssis 3. Ces moyens de réglage de la position des moyens 7, 8, 9 de guidage permettent en particulier un réglage dans la direction longitudinale horizontale parallèle au plan de la lame 2. De la sorte, il est possible d'adapter la position des moyens 7, 8, 9 de guidage en fonction de la largeur de la lame 2, ctest-à-dire de son encombrement dans la direction longitudinale. Egalement, les moyens de réglage de la position des moyens 7, 8 de guidage des faces latérales 10a, 10b de la lame 2 comportent des moyens de réglage de la position de ces moyens 7, 8 de guidage dans une direction contenue dans un plan transversal -notamment dans un plan transversal vertical - perpendiculaire au plan de la lame 2 de façon que la position de ces moyens 7, 8 de guidage des faces latérales 10a, 10b puisse être ajustée par rapport à la lame 2, en fonction de l'épaisseur de la lame 2. Tous ces moyens de réglage de la position des moyens 7, 8, 9 de guidage sont des moyens manuels instantanés sans outil qui comportent des moyens 12, 13, 14, 15 de serrage manuel permettant de bloquer et de maintenir en position les moyens 7, 8, 9 de guidage après le réglage de leur position par rapport au châssis 3. Les moyens 7, 8 de guidage des faces latérales 10a, 10b de la lame 2 comprennent deux patins horizontaux 7a, 7b s'étendant de chaque côté de la lame 2 dans la direction horizontale transversale, en regard l'un de l'autre de façon à présenter une face verticale 16a, 16b en regard de la face latérale verticale 10a, 10b correspondante de la lame 2. Egalement, les moyens 7, 8 de guidage des faces latérales 10a, 10b comportent deux patins inclinés 8a, 8b qui s'étendent sous les patins horizontaux 7a, 7b vers le bas en se rapprochant de la lame 2 transversalement, de chaque côté de la lame 2 pour présenter des faces de guidage 17a, 17b verticales de la lame 2 en regard l'une de l'autre à l'extrémité inférieure 18 de sortie de la lame 2 du guide lame. Les patins inclinés 8a, 8b s'étendent symétriquement l'un de l'autre par rapport au plan vertical longitudinal médian qui passe par la lame 2. Il en va de même des patins horizontaux 7a, 7b. De tels patins de guidage des face latérales 10a, 10b de la lame 2 sont connus en eux-mêmes et peuvent être réalisés dans une matière anti-friction, par exemple sous la forme d'une pluralité de barettes à section carrée qui se jouxtent en s'étendant transversalement, c'est à dire selon une direction contenue dans un plan transversal. Cette direction est horizontale pour les patins 7 supérieurs, et inclinée vers le bas pour les patins 8 inférieurs. Dans toute la suite, cette direction est dénommée "direction transversale". Les moyens de réglage de la position des moyens 7, 8, 9 de guidage comprennent une plaque de maintien 19 verticale transversale montée sur le châssis 3 mobile en translation dans la direction longitudinale. Les patins de guidage 7, 8 sont associés rigidement à la plaque de maintien 19, et les moyens de réglage de la position des patins 7, 8 comprennent des moyens de réglage dans la direction longitudinale de la position de la plaque de maintien 19 par rapport au châssis 3. Par ailleurs, les patins 7, 8 de guidage sont associés rigidement à la plaque de maintien 19 mais par l'intermédiaire de moyens de réglage de la position dans la direction transversale de ces patins 7, 8 de guidage par rapport à la plaque de maintien 19. Ainsi, selon l'invention, les patins 7, 8 de guidage sont montés réglables transversalement par rapport à la plaque de maintien 19 qui est elle-même montée réglable longitudinalement par rapport au châssis 3. Ainsi, le réglage des patins 7, 8 dans la direction longitudinale est un réglage commun à tous les patins 7a, 7b, 8a, 8b. Au contraire, les moyens de réglage de la position des patins 7, 8 dans la direction transversale sont des moyens de réglage propres à chaque patin 7, 8 permettant le réglage de chaque patin 7,8 indépendamment des autres et son ajustage par rapport à la lame 2. Les moyens de réglage de la position des patins 7, 8 de guidage par rapport à la plaque de maintien 19 comprennent une molette 12a, 12b, 13a, 13b de serrage de chaque patin 7a, 7b, 8a, 8b accessible de l'extérieur par l'utilisateur. Chaque molette 12, 13 de serrage commande une vis 20a, 20b, 21a, 21b associée rigidement à une plaque de serrage 22a, 22b, 23a, 23b du patin 7a, 7b, 8a, 8b dans un support de patin 24a, 24b, 25a, 25b associé rigidement et immobile par rapport à la plaque de maintien 19. Chaque support de patin 24, 25 est formé d'un manchon dont la section droite est rectangulaire et correspond à la section droite du patin correspondant qui est introduit dans le manchon correspondant par son ouverture extérieure latérale. Pour réaliser ces supports de patins 24, 25 en forme de manchon, on peut utiliser une seule pièce métallique en forme de plaque que l'on découpe et que l'on plie successivement pour former les quatre manchons de support 24, 25 qui s'étendent longitudinalement vers l'avant par rapport à l'âme 26 de cette pièce découpée et pliée, cette âme 26 étant associée rigidement immobile, par exemple par soudure, à la face avant 27 de la plaque de maintien 19. Chaque patin 7, 8 a une dimension dans la direction transversale plus importante que celle du manchon support 24, 25 correspondant, de sorte que les patins 7, 8 saillent à l'extérieur des manchons supports 24, 25 et à l'extérieur du carter 3 dans la direction transversale. De la sorte, l'utilisateur peut manoeuvrer les patins 7, 8 dans les manchons supports 24, 25 à partir de leur extrémité libre extérieure 28, 29. La dimension de chaque patin 7,8 de la direction longitudinale est inférieure à la dimension du logement formé par les manchons de support 24, 25 dans cette même direction longitudinale parallèle au plan de la lame 2. Mais les vis 20, 21 associées rigidement aux plaques de serrage 22, 23 par leur extrémité libre permettent de serrer chaque patin 7, 8 dans son manchon 24, 25 en le repoussant vers le chant avant 30, 31 du manchon support 24, 25 correspondant. Chaque vis 20, 21 s'étend donc dans la direction longitudinale et coopère avec un taraudage 32, 33 qui reste fixe dans la direction longitudinale par rapport à la plaque de maintien 19. Dans les modes de réalisation représentés (figure 4), le taraudage 32, 33 est ménagé à travers la molette 12, 13, qui est elle-même maintenue par rapport à la plaque 19 de maintien grâce à un support de molette 34, 35 en forme de cavalier associé rigidement et de façon immobile par rapport à la plaque de maintien 19. Ainsi, lorsque l'on tourne la molette 12, 13, celle-ci reste plaquée contre la face arrière 36 de la plaque de maintien 19, et la vis 20, 21 correspondant se déplace longitudinalement par rapport à la molette 12, 13 et donc par rapport à la plaque de maintien 19. Dès lors, la plaque serrage 22, 23 se déplace également longitudinalement par rapport à la plaque de maintien 19 et donc par rapport au manchon de support 24, 25, ce qui a pour effet de serrer le patin à l'intérieur de ce manchon support 24, 25, ou au contraire de le desserrer en vue de son réglage dans la direction transversale. Sur la figure 4, on a représenté les moyens de réglage d'un patin 7 horizontal supérieur mais la structure de ce moyen de réglage pour le patin 8 incliné inférieur est similaire et les références numériques des organes correspondant à cette structure ont été portées sur cette figure. Par ailleurs, les moyens 7, 8, 9 de guidage comportent une butée arrière 9 montée à l'extrémité avant 37 d'un axe 38 longitudinal qui coulisse dans un cylindre 39 longitudinal creux monté solidaire du châssis 3. Cette butée arrière est destinée à coopérer avec le dos il de la lame 2 et est constituée de façon connue en soi par exemple d'un simple roulement à billes monté à l'extrémité 37 de l'axe 38. Les moyens de réglage de la position de la butée arrière 9 dans la direction longitudinale par rapport au châssis 3 comprennent des moyens 15 de serrage de l'axe 38 par rapport au cylindre 39. Ces moyens de serrage sont constitués par exemple d'une vis 15 dont l'extrémité libre 40 est engagée dans un taraudage 41 transversal de l'axe 38, dont l'autre extrémité extérieure est associée rigidement à un papillon de manoeuvre 42 qui prend appui sur la surface extérieure 43 du cylindre 39 par l'intermédiaire d'une rondelle 44. La vis 15 coulisse longitudinalement dans une rainure longitudinale 45 ménagée à travers la paroi du cylindre 39 pour permettre la translation longitudinale de cette vis 15 et de l'axe 38 par rapport au cylindre 39. Ainsi, on voit que le réglage longitudinal de la position de la butée arrière 9 est particulièrement aisé puisqu'il suffit de dévisser la vis 15 en agissant sur le papillon 42, de faire coulisser ce papillon 42 et la vis 15 dans la rainure 45 longitudinale du cylindre 39 jusqu'à la position souhaitée, puis de revisser la vis 15 en agissant sur le papillon 42 jusqu'à serrer et bloquer en position l'axe 38 et la butée arrière 9 par rapport au cylindre 39. Par ailleurs, les moyens de réglage de la position de la plaque de maintien 19 par rapport au châssis 3 comprennent un axe longitudinal 46 dont une extrémité 47 avant est associée rigidement et de façon immobile, par exemple par un sertissage ou une soudure, à la plaque de maintien 19. L'axe 46 longitudinal coulisse dans un cylindre 39 longitudinal creux qui est solidaire du châssis 3, et des moyens 14 de serrage permettent de bloquer l'axe 46 par rapport au cylindre 39. Le cylindre 39 sert à guider la plaque de maintien 19 par rapport au châssis 3. Les deux axes longitudinaux 38, 46 associés respectivement à la butée arrière 9 et à la plaque de maintien 19 sont coaxiaux et coulissent dans le même cylindre 39 creux, l'un des axes 38, 46 -notamment l'axe 46 de la plaque de maintien 19- étant creux et recevant l'autre, de sorte que ces deux axes 38, 46 peuvent coulisser librement l'un par rapport à l'autre quand les moyens de serrage 14, 15 correspondants ne sont pas en position serrée. Dans le mode de réalisation de la figure 6, l'axe 46 est creux et l'axe 38 longitudinal de la butée arrière 9 est inséré à l'intérieur de l'alésage cylindrique ménagé dans l'axe 46 creux qui est solidaire de la plaque de maintien 19. Une vis 14 transversale a son extrémité libre 48 engagée dans un taraudage 49 ménagé dans la paroi de cet axe 46. L'autre extrémité de la vis 14 est munie d'un papillon 50 solidaire en rotation de cette vis 14, et qui prend appui par l'intermédiaire d'une rondelle 51 sur la surface extérieure 43 du cylindre 39. Là encore, une rainure longitudinale 52 est ménagée dans la paroi du cylindre 39 afin de permettre la translation longitudinale de la vis 14 par rapport au cylindre 39 lorsque le papillon 50 est desserré. La plaque de maintien 19 s'étend transversalement sur quasiment toute la largeur (dans la direction transversale) du guide lame entre les parois latérales 60, 61. L'axe 38 portant la butée arrière 9 traverse la plaque de maintien 19 librement par un perçage 68 ménagé dans cette plaque 19 à cet effet entre les supports 24 des patins supérieurs 7 et les supports 25 des patins inférieurs 8 (figures 2 et 5a). L'axe creux 46 solidaire de la plaque de maintien 19 s'détend vers l'arrière à partir du perçage 68. Le cylindre creux 39 s'étend vers l'arrière à partir du carter 3 (figures 5a et 5b). Ainsi, on peut régler la position longitudinale de l'intégralité des moyens 7, 8, 9 de guidage par rapport au châssis 3 en agissant sur les deux papillons 42 et 50. La position des patins 7, 8 est réglée longitudinalement en agissant sur le papillon 50 après l'avoir desserré, la position longitudinale de la plaque 19 étant bloquée par rapport au châssis 3 après resserrage du papillon 50. Le fonctionnement de ce réglage longitudinal est illustré aux figures 5a et 5b. Sur la figure 5a, on a illustré une position du réglage obtenue pour une lame dont la largeur est de l'ordre de 10 millimètres. Au contraire, sur la figure 5b, on a illustré la position longitudinale permettant le guidage d'une lame dont la largeur est de l'ordre de 50 millimètres. Par ailleurs, en agissant sur les molettes 12, 13, on plaque les faces verticales 16, 17 des patins 7, 8 contre les face latérales 10 de la lame 2 ou à une distance appropriée de ces faces latérales 10. Les manchons supports 24, 25 recevant les patins 7, 8 peuvent être utilisés pour des patins dont la dimension dans la direction longitudinale peut varier. Pour ce faire, lorsque la dimension du patin selon la direction longitudinale est plus faible que celle du manchon support, on intercale une entretoise 53, 54 autour de la vis de serrage 20, 21 entre la plaque de serrage 22, 23 et la plaque de maintien 19. Par exemple, chaque patin 7, 8 peut être constitué de plusieurs barrettes dont le nombre peut varier et est adapté en fonction de la largeur de la lame 2. Par ailleurs, le carter extérieur 3 du guide lame selon l'invention constitue un carter extérieur 3 de protection dont la section droite horizontale forme une courbe fermée assurant une protection tout autour de la lame 2. En particulier, le carter de protection 3 comporte une paroi avant 55 s'étendant à l'avant et en regard du bord de coupe 56 de la lame 2. Et cette paroi avant 55 comporte des ouïes 57 orientées vers le haut de façon à permettre une surveillance visuelle par l'utilisateur du bord de coupe 56. Ces ouïes 57 sont constituées d'une pluralité de volets associés rigidement à ou formés dans la paroi avant 55 et inclinés vers le haut comme représenté aux figures 1 et 7. Egalement, le carter 3 comporte une porte 58 articulée au carter 3 autour d'une charnière 59 à axe vertical, pour permettre le passage de la lame 2 à travers le carter 3. Cette porte 58 est constituée d'une portion de paroi du carter 3. Dans le mode de réalisation représenté et selon l'invention, la porte 58 constitue la paroi avant 55 du carter 3, est articulée à une paroi latérale 60 du carter 3 qui porte la charnière 59, et comporte des moyens 62 de verrouillage par rapport à l'autre paroi latérale 61 du carter 3. Ces moyens 62 de verrouillage peuvent être constitués d'un crochet élastique 62a monté solidaire du carter 3 et pouvant être manoeuvré par un bouton 62b, ainsi que d'une gâche 62c montée solidaire de la porte 58. Le crochet 62a est en forme de pêne demi-tour. Egalement, le guide lame selon l'invention comporte des moyens 63 de rappel de la porte 58 en position fermée et/ou en position totalement ouverte. Dans le mode de réalisation représenté (figure 3), ces moyens de rappel permettent de claquer la porte 58 contre le crochet 62a de verrouillage en position fermée et de maintenir la porte 58 en position totalement ouverte telle que représentée en pointillés afin de faciliter le montage et le démontage de la lame 2. Ces moyens 63 de rappel sont constitués d'une lame 63a élastique pliée en forme de came et associée rigidement à la partie de la charnière 59 solidaire de la porte 58. Cette lame 63a élastique en flexion coopère avec un galet 63b associé rigidement à l'autre partie de la charnière 59 qui est montée solidaire de la paroi latérale 60 du carter 3. En outre, le guide lame selon l'invention comporte des moyens de réglage de la position du châssis 3 par rapport au mécanisme 4, 5 de réglage en hauteur de ce guide lame -notamment par rapport à la colonne de commande 4 du mécanisme 4, 5 à laquelle ce châssis 3 est associé rigidement-. Et ces moyens de réglage permettent d'adapter la position du châssis 3 par rapport à la colonne 4 dans la direction longitudinale et/ou dans la direction transversale. Pour ce faire, le carter extérieur 3 est associé à la colonne 4 (figure 1) par l'intermédiaire d'une coulisse transversale 64 solidaire du carter 3 et d'un coulisseau 65 pouvant être déplacé comme représenté sur la figure 3 transversalement dans la coulisse 64. Le coulisseau 65 est prolongé longitudinalement par une tige 66 qui est associée rigidement à la colonne 4 par des moyens de serrage 67 par exemple constitués d'un manchon cylindrique à deux perçages orthogonaux. Ainsi, grâce à l'invention, la position du guide lame lui-même peut être adaptée en fonction des positions relatives de la colonne 4 et de la lame 2, puis la position des moyens 7, 8, 9 de guidage de la lame est réglée en fonction des dimensions de cette lame 2 en épaisseur et en largeur. Le guide lame est descendu jusqu'à la surface de la pièce 1 à usiner, et, en pratique, on peut ainsi réaliser un guide lame qui empêche le passage d'une bille d'un diamètre de l'ordre de 5 millimètres entre son extrémité inférieure 18 et la pièce 1, tout en autorisant un usinage de parfaite qualité, quelle que soit la lame 2 utilisée. REVENDICATIONS 1. Guide lame supérieur de scie à ruban comprenant un châssis (3) associé rigidement à un mécanisme (4, 5) de réglage en hauteur du guide lame, et des moyens (7, 8, 9) de guidage des faces latérales (10a, lOb) et/ou du dos (11) de la lame (2) montés sur le châssis (3), caractérisé en ce que les moyens (7, 8, 9) de guidage sont montés mobiles par rapport au châssis (3) et en ce qu'il comporte des moyens de réglage de la position des moyens (7, 8, 9) de guidage par rapport au châssis (3), dont la fonction est de permettre la modification et le blocage de la position des moyens (7, 8, 9) de guidage par rapport au châssis (3). 2. Guide lame selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comporte en outre des moyens de réglage de la position du châssis (3) par rapport au mécanisme (4, 5) de réglage -notamment par rapport à une colonne (4) de commande du mécanisme (4, 5), à laquelle ce châssis (3) est associé rigidement-. 3. Guide lame selon l'une quelconque des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que les moyens de réglage de la position des moyens (7, 8, 9) de guidage comprennent des moyens de réglage dans la direction longitudinale horizontale parallèle au plan de la lame (2). 4. Guide lame selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que les moyens de réglage de la position des moyens (7, 8) de guidage des faces latérales (10a, lOb) de la lame (2) comprennent des moyens de réglage de la position de ces moyens (7, 8) de guidage dans une direction contenue dans un plan transversal perpendiculaire au plan de la lame. 5. Guide lame selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que les moyens de réglage de la position des moyens (7, 8, 9) de guidage comportent des moyens (12, 13, 14, 15) de serrage manuel permettant de bloquer et maintenir en position les moyens (7, 8, 9) de guidage après le réglage de leur position. 6. Guide lame selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que les moyens de réglage de la position des moyens (7, 8, 9) de guidage sont des moyens de réglage manuel instantané sans outil. 7. Guide lame selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que les moyens de réglage de la position des moyens (7, 8, 9) de guidage comprennent une plaque de maintien (19) verticale transversale montée sur le châssis (3) mobile en translation dans la direction longitudinale et des moyens de réglage dans la direction longitudinale de la position de la plaque de maintien (19) par rapport au châssis (3), et en ce que certains (7, 8) au moins des moyens (7, 8, 9) de guidage, notamment les moyens (7, 8) de guidage des face latérales (10a, lOb) de la lame (2) sont associés rigidement à la plaque de maintien (19). 8. Guide lame selon la revendication 7, caractérisé en ce que les moyens de réglage de la position des moyens (7, 8) de guidage comprennent des moyens de réglage dans une direction contenue dans un plan transversal de la position des moyens (7, 8) de guidage par rapport à la plaque de maintien (19). 9. Guide lame selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que les moyens de réglage de la position des moyens (7, 8) de guidage des faces latérales (lova, lOb) de la lame (2) comprennent deux patins horizontaux (7a, 7b) s'étendant de chaque côté de la lame (2) en regard l'un de l'autre et deux patins inclinés (8a, 8b) s'étendant sous les patins horizontaux (7a, 7b) de chaque côté de la lame (2) pour présenter des faces de guidage (17a, 17b) verticales de la lame (2) en regard l'une de l'autre à l'extrémité inférieure (18) de sortie de la lame (2) du guide lame. 10. Guide lame selon la revendication 9, caractérisé en ce qu'il comporte des moyens de réglage de la position des patins (7, 8) dans une direction contenue dans un plan transversal, et en ce que ces moyens de réglage sont propres à chaque patin (70, 8), et permettent le réglage de chaque patin (7, 8) indépendamment des autres et son ajustage par rapport à la lame (2). 11. Guide lame selon l'une quelconque des revendications 9 et 10, caractérisé en ce que les moyens de réglage de la position des moyens (7, 8) de guidage par rapport à la plaque de maintien (19) comprennent une molette (12, 13) de serrage de chaque patin (7, 8) commandant une vis (20, 21) associée rigidement à une plaque de serrage (22, 23) du patin (7, 8) dans un support de patin (24, 25) associée rigidement à la plaque de maintien (19), cette vis (20, 21) coopérant avec un taraudage (32, 33) qui reste fixe dans la direction longitudinale par rapport à la plaque de maintien (19). 12. Guide lame selon l'une quelconque des revendications 1 à 11, caractérisé en ce que les moyens (7, 8, 9) de guidage comportent une butée arrière (9) montée à l'extrémité (37) d'un axe (38) longitudinal qui coulisse dans un cylindre (39) longitudinal solidaire du châssis (3), les moyens de réglage de la position de la butée arrière (9) comprenant des moyens (15) de serrage de l'axe (38) par rapport au cylindre (39). 13. Guide lame selon l'une quelconque des revendications 1 à 12, caractérisé en ce que les moyens de réglage de la position de la plaque de maintien (19) par rapport au châssis (3) comprennent un axe (46) longitudinal dont une extrémité (47) est associée rigidement à la plaque de maintien (19) et qui coulisse dans un cylindre (39) longitudinal solidaire au châssis (3), et des moyens (14) de serrage de l'axe (46) par rapport au cylindre (39). 14. Guide lame selon l'une quelconque des revendications 12 et 13, caractérisé en ce que les deux axes (38, 46) associés à la butée arrière (9) et à la plaque de maintien (19) sont coaxiaux et coulissent dans le même cylindre (39), l'un des axes (38, 46) -notamment l'axe (46) de la plaque de maintien (19)- étant creux et recevant l'autre, de sorte que ces deux axes (38, 46) puissent coulisser librement l'un par rapport à l'autre. 15. Guide lame selon l'une quelconque des revendications 1 à 14, caractérisé en ce qu'il comporte un carter extérieur (3) de protection et en ce que la section droite horizontale du carter (3) forme une courbe fermée assurant une protection tout autour de la lame (2). 16. Guide lame selon la revendication 15, caractérisé en ce que le carter extérieur (3) forme le châssis et est associé rigidement au mécanisme (4) de réglage. 17. Guide lame selon l'une quelconque des revendications 15 et 16, caractérisé en ce que la paroi avant du carter en regard du bord de coupe (56) de la lame (2) comporte des ouïes (57) orientées vers le haut de façon à permettre une surveillance visuelle du bord de coupe (56). 18. Guide lame selon l'une quelconque des revendications 15 à 17, caractérisé en ce que le carter (3) comporte une porte (58) articulée au carter (3) autour d'une charnière (59) à axe vertical, pour permettre le passage de la lame (2) à travers le carter (3). 19. Guide lame selon la revendication 18, caractérisé en ce que la porte (58) constitue la paroi avant (55) du carter, est articulée à une paroi latérale (60) du carter et comporte des moyens (62) de verrouillage par rapport à l'autre paroi latérale (61). 20. Guide lame selon l'une quelconque des revendications 18 et 19, caractérisé en ce qu'il comporte des moyens (63) de rappel de la porte (58) en position fermée. 21. Guide lame selon l'une quelconque des revendications 18 à 20, caractérisé en ce qu'il comporte des moyens (63) de rappel de la porte (58) en position totalement ouverte.