FR 2682368 A1 19930416 FR 9112930 A 19911010 La présente invention concerne les ponts de levage, notamment pour véhicules automobiles, qui comprennent deux colonnes disposées en vis-à-vis et sur chacune desquelles peut se déplacer verticalement un ensemble de-deux bras portant des patins d'appui. En cas de dépose d'un élément lourd du véhicule, par exemple le groupe motopropulseur, le véhicule est déséquilibré et il y a risque de chute. La présente invention a pour objet un pont de levage perfectionné de manière à remédier à cet inconvénient. Ce pont est caractérisé en ce qu'il comporte des moyens pour relier chacun des bras au bras de l'autre colonne qui lui fait face. Les deux bras peuvent être verrouillés directement l'un à l'autre; ils peuvent également être reliés l'un à l'autre par un bras auxiliaire qui est verrouillé sur les deux bras. On a décrit ci-après, à titre d'exemples non limitatifs, deux modes de réalisation du pont de levage selon l'invention, avec référence aux dessins annexés dans lesquels La Figure 1 est une vue en élévation d'un premier mode de réalisation; La Figure 2 en est une vue en plan; La Figure 3 est une vue en perspective d'un détail; La Figure 4 est une vue semblable à la Figure 2 d'un second mode de réalisation; La Figure 5 est une vue en coupe montrant des moyens pour relier deux bras l'un à l'autre; La Figure 6 montre une variante de la Figure 5. Tel qu'il est représenté aux Figures 1 à 3, le pont de levage comprend deux colonnes 1 disposées en visà-vis et sur chacune desquelles peut coulisser verticalement un ensemble de deux bras 2. Ces bras sont télescopiques et portent des patins d'appui 3. L'extrémité de chaque bras 2 peut être verrouillée sur l'extrémité du bras de l'autre colonne qui lui fait face par des moyens schématisés en 4, ce qui ferme le polygone constitué par les bras supportant le véhicule et supprime tout risque de chute en cas de déséquilibre de ce dernier. Dans la variante de la Figure 4, l'un des bras 2 est relié au bras 2 qui lui f ait face par un bras auxiliaire 5 verrouillé en 4 sur chacun des bras 2 et éventuellement télescopique. A la Figure 5, qui représente la liaison entre deux bras 2a et 2b selon un premier mode de réalisation, on voit un écrou comportant un filetage externe vissé dans le bras 2a qui se trouve au-dessus du bras 2b; il comporte également un filetage interne dans lequel est vissée une vis de liaison 7 permettant de solidariser le bras 2b avec l'écrou 6. Un appui en caoutchouc 8 est emboîté sur l'écrou 6. A la Figure 6, la liaison entre les bras 2a et 2b est assurée par une chemise 9 qui est filetée extérieurement et est bloquée dans le bras supérieur 2a. Cette chemise comporte une cavité 10 dans laquelle un coulisseau 11 est mobile verticalement; l'extrémité de ce dernier s' engage dans un trou 12 prévu dans le bras 2b. Il présente une tête élargie lia qui peut venir buter contre le fond de la cavité 10 lorsque le coulisseau est en position de verouillage. La cavité 10 de la chemise 9 est fermée à sa partie supérieure par un opercule démontable 13 présentant en son centre un trou 14 permettant la lubrification du coulis seau 11, ainsi que le vissage et le dévissage de cet opercule. Un appui en caoutchouc 8 est emboîté sur la chemise 9. Les bras 3 peuvent comporter des chanfreins 15 afin de faciliter leur superposition lorsqu'on les amène en position de verrouillage. I1 va de soi que la présente invention ne doit pas être considérée comme limitée aux modes de réalisation décrits et représentés, mais en couvre, au contraire, toutes les variantes. Revendications. 1. Pont de levage, notamment pour véhicules automobiles, qui comprend deux colonnes (1) disposées en vis-vis et sur chacune desquelles peut se déplacer verticalement un ensemble de deux bras (2) portant des patins d'appui (3). caractérisé en ce qu'il comporte des moyens (4) pour relier chacun des bras (2) au bras (2) de l'autre colonne (1) qui lui fait face. 2. Pont de levage selon la revendication 1, caractérisé en ce que les bras (2) sont verrouillés directement l'un à l'autre. 3. Pont de levage selon la revendication 1, caractérisé en ce que les deux bras sont reliés l'un à l'autre par un bras auxiliaire (5) qui est verrouillé sur les deux bras (2). 4. Pont de levage selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que les deux bras (2) sont reliés l'un à l'autre par leurs extrémités. 5. Pont de levage selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que les moyens (5) pour relier les deux bras (2) l'un à l'autre comprennent une pièce (6) présentant un filetage externe permettant de la visser sur l'un (2a) des bras et un filetage interne permettant de la solidariser avec l'autre bras (2b) à l'aide d'une vis (7). 6. Pont de levage selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que les moyens (4) pour relier les deux bras (2) l'un à l'autre comprennent une pièce (9) présentant un filetage externe permettant de la visser sur l'un (2a) des bras et une cavité (10) dans laquelle un coulisseau (11) peut se déplacer entre une position de déverrouillage et une position de verrouillage dans laquelle il pénètre dans un orifice (12) prévu dans l'autre bras (2b). 7. Pont de levage selon la revendication 6, caractérisé en ce que le coulisseau (11) présente une tête élargie (lia) qui peut venir en butée contre le fond de la cavité (10). 8. Pont de levage selon les revendicaions 6 et 7, caractérisé en ce que la cavité (10) est fermée par un opercule (13) à son extrémité opposée à son fond. 9. Pont de levage selon la revendication 8, caractérisé en ce que l'opercule (13) est démontable. 10. Pont de levage selon la revendication 8 ou 9, caractérisé en ce que l'opercule (13) est percé d'un trou (14) permettant la lubrification du coulisseau et/ou le vissage et le dévissage de cet opercule. 11. Pont de levage selon l'une des revendications 5 à 10, caractérisé en ce que la pièce (6 ou 9) porte un patin d'appui (8) en matière souple. 12. Pont de levage selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les bras (2) comportent des chanfreins (15) facilitant leur superposition.