FR 2691366 A1 19931126 FR 9206527 A 19920521 ENGIN MOBILE DE LUTTE CONTRE LES INCENDIES DE FORET La présente invention a pour objet un engin mobile de lutte contre les incendies de forêt. Elle concerne le domaine technique des équipements de protection et de lutte contre les incendies A ce jour, il n'existe aucun moyen réellement efficace d'empêcher un incendie de forêt de progresser, en particulier lorsque souffle un vent violent. Les méthodes traditionnelles de terrain font appel à un grand nombre de véhicules et de personnes dont la vie est fréquemment en danger, ainsi que de trop nombreux accidents le démontrent chaque année. L'accès au lieu du sinistre demande souvent beaucoup de temps, et provoque des interventions parfois trop tardives ne permettant pas de protéger les personnes et les biens menaces. Les avions bombardiers à eau représentent à l'heure actuelle le seul moyen d'agir rapidement, mais ils exigent des investissements extrémement lourds et une logistique très importante, ce qui interdit un développement suffisant pour être à même de faire face à toutes les éventualités, surtout lorsqu'un grand nombre de foyers se déclarent simultanément, provoqués ou non par des mains criminelles, ce qui n'est malheureusement pas rare. Le brevet français " 2 668 070 dépose le 23/10/90 par Gilbert LAFORGE, propose un système utilisant une série de souffleries projetant de l'air et de l'eau. Ce dispositif, essentiellement conçu pour assurer la protection d'un lieu déterminé, est totalement inapte à etre acheminé rapidement aux endroits stratégiquement favorables à la lutte contre le feu. En outre, il présente un inconvenient majeur. En effet, étant constitué de turbines créant des effets de contre-vent par projection d'air, et par conséquent d'oxygène, on court le risque d'obtenir l'effet contraire à celui escompté, c'est-à-dire d'aviver le feu au lieu de le combattre. Il s'agit de surcroît d'air turbulent, ce qui diminue fortement l'efficacité du systeme. Le dispositif selon la présente invention permet, avec un investissement raisonnable, de disposer de nombreux équipements pouvant être amenés rapidement à pied d'oeuvre, aux endroits où le feu doit impérativement être stoppé, ces équipements etant capables d'opposer à l'incendie un souffle très puissant et sans turbulences de gaz depourvu d'oxygene, et pouvant être manoeuvré, même en terrain accidenté, par un personnel réduit dont la vie est aussi peu exposee que possible. Il est constitué par la combinaison d'un véhicule tout-terrain télécommandé à moteur thermique, se déplaçant sur chenilles ou sur pneumatiques et comportant une tourelle permettant une rotation horizontale sur laquelle est montée une plate-forme portant un ou plusieurs canons à gaz consistant en moteurs à réaction de type aviation, orientables selon un angle vertical grâce à des verins, le véhicule et les canons à gaz étant équipés de rampes ou de lances permettant de projeter vers les foyers de l'eau comportant éventuellement des additifs appropriés Sur les dessins annexés, donnés à titre d'exemple non limitatif d'une des formes de réalisation de l'objet de l'invention:: la figure 1 représente le dispositif dans son ensemble, vu de côté, en élévation, la figure 2 est une vue de dessus d'un engin selon l'invention équipe de deux canons à gaz, et la figure 3 montre le boîtier de télécommande. Le dispositif, figures 1 à 3, est constitué d'un véhicule tout-terrain 1 autonome dans ses déplacement et portant un ou plusieurs canons à gaz 2 orientables horizontalement et verticalement. Le véhicule tout-terrain 1 se déplace préférentiellement sur chenilles 3 mais peut éventuellement être équipé de pneumatiques, et pourra être agréé pour circuler en voie urbaine, ou être transporte sur un porte-char ou héliporté. Il est formé d'un bloc suffisamment solide pour pouvoir s'approcher du feu sans dommage. Il comporte une tourelle 4 permettant une rotation horizontale et portant une plate-forme 5 sur laquelle seront montés le ou les canons à gaz 2. Cette plate-forme est équipée de vérins 6 lui permettant d'etre orientée dans un plan vertical. I1 est prévu des moyens permettant de contrebalancer la réaction des canons à gaz. Ces moyens étant par exemple des pics escamotables 7 pouvant pénétrer dans le sol, complétés par des treuils manuels ou motorisés destinés à contrôler des câbles attachés aux arbres environnants ou à tout autre aspérité disponible. Le véhicule tout-terrain 1 sera avantageusement pourvu à l'avant d'une lame de bulldozer 8 destinée à disperser les braises, à deplacer ou arracher des arbres, à gégager un passage, etc. Un canon à gaz 2 est constitué d'un turboréacteur semblable à ceux que l'on trouve sur les avions, équipé, du côté de l'entrée d'air, d'un caisson de filtration 9 empêchant l'aspiration des matières solides. On pourra prevoir, à la sortie des gaz, un ou plusieurs clapets mobiles ou déflecteurs, éventuellement associés à une chambre de compression 10, et permettant de dévier le flux gazeux ou de créer des déflagrations successives obtenues en fermant dans un premier temps le déflecteur frontal 11 tout en laissant le ou les déflecteurs latéraux 12 ouverts, puis en procédant brusquement et simultanément à l'ouverture du déflecteur frontal et à la fermeture du ou des déflecteurs latéraux. Les déflecteurs pourront éventuellement être du même type que ceux des inverseurs de flux utilisés pour le freinage des avions à l'atterrissage. Des rampes 13 montées sur le véhicule I et des lances 14 montees sur le ou les canons à gaz 2, permettent de projeter à la demande vers les foyers d'incendie de l'eau pouvant contenir des additifs tels que retardateurs ou ralentisseurs de combustion. Toutes les fonctions de l'engin mobile, aussi bien les mouvements du véhicule que les fonctions d'orientation et de fonctionnement des canons à gaz ou des équipements annexes, peuvent être commandes à distance par des signaux radio reçus grâce à une antenne 15 et provenant d'un boltier de telecommande 16 permettant à l'opérateur de se tenir éloigné du front de l'incendie, ce qui diminue énormément les risques de brulures ou d'asphyxie. La méthode consiste à affronter et à pénétrer l'incendie dans des directions favorables grâce a la mobilité de l'engin et, pour éviter la création de turbulences entraînant de l'air pouvant provoquer une oxygenation du feu, à utiliser toute la puissance du ou des turboréacteurs pour souffler le feu comme on souffle une bougie, en le dirigeant soit vers une zone brûlée, soit vers d'autres zones jugées favorables. Les rampes 13 ou lances 14 étant mises en action, selon les besoins, avant, pendant ou après le soufflage pour projeter un liquide tel que de l'eau contenant des additifs appropriés sur les éléments enflammés ou les éléments à protéger, ledit liquide provenant d'un réservoir fixe ou mobile, pouvant éventuellement dans ce dernier cas, être tracté par le véhicule tout-terrain 1. Les déflecteurs ou clapets 11, 12 ainsi que la chambre de compression 10 permettent soit d'accentuer la puissance instantanée du souffle en produisant des rafales de déflagrations sur l'objectif concerne, soit de dévier momentanément le flux gazeux. Le positionnement des divers éléments constitutifs donne à l'objet de l'invention un maximum d'effets utiles qui n' avaient pas été, à ce jour, obtenus par des dispositifs similaires. REVENDICATIONS 1". Engin mobile de lutte contre les incendies de forêt, caractérise par la combinaison d'un véhicule tout-terrain (1) à moteur thermique, comportant une tourelle (4) permettant une rotation horizontale et sur laquelle est montee une plate-forme (5) portant un ou plusieurs canons à gaz (2) consistant en turboréacteurs de type aviation, orientables selon un angle vertical grâce à des vérins (6), l'engin mobile étant équipé de rampes (13) montees sur le véhicule (1) et de lances (14) montées sur le ou les canons à gaz (2), permettent de projeter des liquides tels que de l'eau contenant des additifs directement vers les foyers d'incendie. 2". Dispositif selon la revendication 1, se caracterisant par le fait que le vehicule tout-terrain (1) se déplace sur des chenilles (3). 3 . Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, se caractérisant par le fait que le véhicule tout-terrain (1) est pourvu de moyens permettant de contrebalancer la réaction des canons à gaz constitués de pics escamotables (7) pouvant pénétrer dans le sol, et de treuils manuels ou motorisés destinés à contrôler des câbles attachés aux arbres environnants ou à tout autre aspérité disponible. 4 . Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, se caractérisant par le fait que le ou les canons à gaz (2) sont équipés du côté de l'entrée d'air, d'un caisson de filtration (9) empêchant l'aspiration des matieres solides. 5". Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, se caractérisant par le fait que le ou les canons à gaz (2) sont équipés, à la sortie des gaz, d'un ou de plusieurs clapets mobiles ou deflecteurs, éventuellement associés à une chambre de compression (10), et permettant de dévier le flux gazeux ou de creer des déflagrations successives obtenues en fermant dans un premier temps un déflecteur frontal (11) tout en laissant un ou des déflecteurs latéraux (12) ouverts, puis en procedant brusquement et simultanément à l'ouverture du déflecteur frontal et à la fermeture du ou des déflecteurs latéraux. 60. Dispositif selon la revendication 5, se caractérisant par le fait que les déflecteurs (11, 12) sont du même type que ceux des inverseurs de flux utilisés pour le freinage des avions lors de l'atterrissage. 7". Dispositif selon l'une quelconque des revendications precedentes, se caractérisant par le fait que le véhicule tout-terrain (1) est pourvu à l'avant d'une lame de bulldozer (8). 8". Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, se caractérisant par le fait que toutes les fonctions de l'engin mobile peuvent être commandées à distance par des signaux radio émis par un boîtier de télecommande (16) permettant à l'opérateur de se tenir éloigné de l'incendie. 9". Dispositif selon la revendication 1, se caractérisant par le fait que le liquide projeté par les rampes (13) ou les lances (14) proviennent d'un réservoir mobile tracté par le vehicule tout-terrain (1).