FR 2679506 A1 19930129 FR 9109454 A 19910725 La présente invention concerne un ensemble d'éclairage notamment pour véhicule automobile. Plus particulièrement, l'invention se rapporte à des ensembles de ce type qui comprennent un bloc optique associé à un gicleur de répartition de liquide de lavage sur la glace du bloc optique, disposé sur une partie de la structure du véhicule et relié à des moyens d'alimentation en liquide de lavage. De tels ensembles constituent par exemple des projecteurs avant d'un véhicule automobile ou des feux de signalisation disposés à l'arrière de celui-ci. On connait déjà dans l'état de la technique différents dispositifs de lavage associés à des projecteurs d'un véhicule automobile. Ces dispositifs comprennent généralement un ou plusieurs gicleurs disposés dans un butoir en saillie par rapport à la surface extérieure d'un pare-chocs du véhicule, en-dessous du projecteur. Ces gicleurs sont reliés par l'intermédiaire de canalisations à différents moyens d'alimentation comprenant par exemple une pompe et un réservoir de liquide de lavage. Cependant, de tels dispositifs fixes présentent un certain nombre d'inconvénients dans la mesure où ils nécessitent de prévoir des parties en saillie vers l'extérieur du pare-chocs, ce qui n'est pas compatible avec le style de certains véhicules en cours de conception. On connait également dans l'état de la technique des lave-projecteurs télescopiques qui comportent un gicleur fixé à l'extrémité de la tige d'un piston portegicleur coulissant à l'intérieur d'un cylindre, ce cylindre étant fixé à un organe de la structure du véhicule et étant relié à des moyens d'alimentation en liquide de lavage. La course du piston est généralement obtenue par la poussée du liquide de lavage entraînant la translation du piston porte-gicleur entre une position escamotée et une position extraite de service. Ce dernier comporte une soupape tarée pour laisser passer le flux de liquide de lavage vers le gicleur, lorsque le gicleur est en position de lavage. Le porte-gicleur revient à sa position de repos sous l'action d'un ressort de rappel, lorsque la pression du liquide est relâchée. Le cylindre est généralement placé dans une disposition sensiblement horizontale à l'intérieur d'une pièce de structure telle qu'un pare-chocs disposé endessous du projecteur. Il est généralement nécessaire d'effectuer un déplacement de grande amplitude pour mettre le portegicleur en position de service, l'ensemble mobile constitué par la tige de piston et le porte-gicleur restant disposé suivant un axe horizontal fixe. La course du piston nécessaire pour atteindre le point fonctionnel peut présenter une très grande longueur. En conséquence, le cylindre dans lequel se déplace le piston doit lui-même présenter une grande longueur, si bien qu'il peut être difficile ou impossible de placer le cylindre dans la structure du pare-chocs et de prévoir le montage de projecteurs complémentaires. Dans la demande de brevet 90-11452 déposée par les sociétés AUTOMOBILES PEUGEOT et AUTOMOBILES CITROEN, on a proposé un lave-projecteur escamotable dont le cylindre est placé dans une disposition verticale à un niveau inférieur au projecteur et dont le porte-gicleur est relié à la tige du piston de manière articulée autour d'un axe horizontal. Le porte-gicleur comporte, à son extrémité opposée au gicleur par rapport à l'axe d'articulation, un organe de basculement destiné à venir en butée, lors du déplacement vertical et vers le haut de la tige de piston, contre une partie de la structure du véhicule. Cette disposition permet de limiter la longueur du cylindre qui peut être logé entièrement à l'intérieur du pare-chocs. En outre, le basculement du porte-gicleur permet d'obtenir une bonne position de lavage de la glace du projecteur. Cependant, en fonction du style du pare-chocs, il n'est pas toujours possible de placer le cylindre dans une position verticale à l'intérieur du pare-chocs. En outre, un tel dispositif comporte des parties articulées entre elles et un organe de basculement du porte-gicleur qui nécessite un réglage précis pour obtenir l'inclinaison voulue du porte-gicleur dans sa position de service. Dans la demande de brevet 91-00685 déposée par les sociétés AUTOMOBILES PEUGEOT et AUTOMOBILES CITROEN, on a proposé un lave-projecteur escamotable comportant un cylindre placé avec son axe sensiblement horizontal, à un niveau inférieur au projecteur et un porte-gicleur relié à la tige d'un piston monté mobile dans le cylindre, de manière articulée autour d'un axe horizontal. Le portegicleur comporte un organe de basculement destiné à venir en butée lors du déplacement horizontal de la tige de piston vers l'extérieur de la structure du véhicule, contre une partie de cette structure. Le dispositif comporte donc des parties articulées entre elles et un organe de basculement du portegicleur qui nécessite un réglage précis pour obtenir l'inclinaison voulue du porte-gicleur dans sa position de service. On conçoit que les différents dispositifs de l'état de la technique présentent donc une structure relativement complexe, un encombrement important et que leur intégration dans la structure du véhicule est relativement complexe et parfois peu esthétique. Le but de l'invention est donc de résoudre ces problèmes en proposant un ensemble d'éclairage comportant un bloc optique dont la glace puisse être lavée facilement, de manière efficace et qui soit parfaitement intégré à la ligne générale du véhicule. A cet effet, l'invention a pour objet un ensemble d'éclairage, notamment pour véhicule automobile du type comportant un bloc optique muni d'une glace et associé à au moins un gicleur de répartition de liquide de lavage sur la glace du bloc optique, disposé sur une partie de la structure du véhicule et relié à des moyens d'alimentation en liquide de lavage, caractérisé en ce que le gicleur débouche dans un logement de la structure du véhicule dans lequel est déplaçable le bloc optique, entre une position active dans laquelle il masque le gicleur et une position escamotée de lavage en retrait par rapport au gicleur. Avantageusement, il est prévu des moyens de déplacement du bloc optique entre ses positions active et escamotée et ces moyens peuvent être constitués par un vérin hydraulique dont une extrémité est reliée à une partie fixe de la structure du véhicule et dont l'autre extrémité est reliée au bloc optique, ce vérin étant alimenté par les moyens d'alimentation en liquide de lavage pour déplacer le bloc optique de sa position active vers sa position escamotée de lavage. L'invention sera mieux comprise à l'aide de la description qui va suivre, donnée uniquement à titre d'exemple et faite en se référant aux dessins annexés, sur lesquels - la Fig.l représente une vue schématique en coupe partielle d'un ensemble d'éclairage selon l'invention, dans laquelle le bloc optique est représenté en position active; et - la Fig.2 représente une vue schématique en coupe partielle d'un ensemble d'éclairage selon l'inven tion, dans laquelle le bloc optique est représenté en position escamotée de lavage. Comme on peut le voir sur ces figures, un ensemble d'éclairage selon l'invention peut par exemple constitué un projecteur avant d'un véhicule automobile. Cet ensemble d'éclairage comporte de manière connue en soi un bloc optique désigné par la référence générale 1, ce bloc optique étant intégré à une calandre 2 s'étendant sous un capot avant 3 du véhicule. Cette calandre s'étend de manière connue en soi entre le capot avant 3 du véhicule et les pare-chocs de celui-ci (non représentés). Ce bloc optique est muni d'une glace et est associé à au moins un gicleur 4 de répartition de liquide de lavage sur la glace du bloc optique, ce gicleur étant disposé sur une partie par exemple fixe 5 de la structure du véhicule. Ce gicleur est par exemple intégré à la calandre du véhicule au-dessus du bloc optique. Ce gicleur est relié par toute canalisation appropriée 6 à des moyens d'alimentation en liquide de lavage (non représentés). Ces moyens comprennent par exemple une pompe reliée à un réservoir de liquide de lavage, cette pompe étant actionnée par l'utilisateur à partir du tableau de bord du véhicule. Selon l'invention, ce gicleur 4 débouche dans un logement 7 de la structure du véhicule dans lequel est monté déplaçable le bloc optique entre une position active, représentée sur la Fig.l, dans laquelle il masque le gicleur et une position escamotée de lavage, représentée sur la Fig.2, en retrait par rapport au gicleur, de manière que celui-ci puisse projeter du liquide de lavage sur la glace du bloc optique pour assurer son nettoyage. Le déplacement du bloc optique entre ses positions active et escamotée est assuré par des moyens de déplacement 8 comprenant par exemple un vérin hydraulique dont une extrémité est reliée à une partie fixe de la structure du véhicule et dont l'autre extrémité est reliée au bloc optique. Ce vérin est également relié par une canalisation 9 aux moyens d'alimentation en liquide de lavage du gicleur comme cela sera décrit plus en détail par la suite. Des moyens élastiques 10 disposés dans la chambre du vérin sont adaptés pour solliciter le bloc optique en position active. Par ailleurs, le bloc optique comporte des parties en saillie latérale, par exemple 11, adaptées pour coopérer avec des glissières, par exemple 12, de la structure du véhicule pour assurer son guidage lors de son déplacement. Enfin, une soupape tarée 13 est disposée dans le conduit d'alimentation 6 du gicleur 4, cette soupape tarée retardant la projection de liquide de lavage sur la glace du bloc optique, jusqu'au moment où le bloc optique est en position escamotée de lavage. En effet, les moyens élastiques 10 sollicitent le bloc optique en position active, dans laquelle ce bloc optique masque le gicleur et s'étend dans le prolongement de la calandre du véhicule pour assurer un bon éclairage. Lorsque l'utilisateur souhaite laver les glaces des blocs optiques du véhicule, il actionne les moyens de commande de la pompe des moyens d'alimentation en liquide de lavage de ceux-ci. Cette action se traduit par l'injection de liquide de lavage sous pression dans les canalisations 6 et 9. Le liquide passant dans la canalisation 9, entre dans la chambre correspondante du vérin pour assurer un déplacement de la tige de celui-ci, ce qui entraîne un déplacement du bloc optique de la position active (Fig.l) vers la position escamotée de lavage (Fig.2). Pendant ce déplacement, la soupape tarée 13 dans le conduit d'alimentation 6 du gicleur 4, empêche le liquide de passer vers le gicleur. Lorsque la tige du vérin 8 arrive en fin de course et que le bloc optique 1 est en position escamotée de lavage, la pression de liquide de lavage augmente dans le circuit, de sorte que la soupape tarée 13 s'ouvre et que du liquide de lavage est envoyé au gicleur 4. Celui-ci projette alors du liquide sur la glace du bloc optique, comme on peut le'voir sur la Fig.2, dans la mesure où ce gicleur comporte un orifice 4a de répartition de liquide de lavage dirigé vers la glace du bloc optique lorsque celui-ci est en position escamotée de lavage. Lorsque l'utilisateur arrête son action sur les moyens de commande des moyens d'alimentation en liquide de lavage, la pression de liquide dans les canalisations 6 et 9 diminue, de sorte que la soupape tarée 13 se referme et que les moyens élastiques 10 repoussent le bloc optique en position active. REVENDICATIONS 1. Ensemble d'éclairage notamment pour véhicule automobile, du type comportant un bloc optique (1) muni d'une glace et associé à au moins un gicleur (4) de répartition de liquide de lavage sur la glace du bloc optique, disposé sur une partie de la structure du véhicule et relié à des moyens d'alimentation en liquide de lavage, caractérisé en ce que le gicleur (4) débouche dans un logement (7) de la structure du véhicule, dans lequel est déplaçable le bloc optique (1) entre une position active dans laquelle il masque le gicleur (4) et une position escamotée de lavage en retrait par rapport au gicleur. 2. Ensemble selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comporte des moyens (8) de déplacement du bloc optique entre sa position active et sa position escamotée de lavage. 3. Ensemble selon la revendication 2, caractérisé en ce que les moyens de déplacement comprennent un vérin hydraulique (8) dont une extrémité est reliée à une partie fixe de la structure du véhicule et dont l'autre extrémité est reliée au bloc optique (1), ce vérin étant alimenté par les moyens d'alimentation en liquide de lavage pour déplacer le bloc optique de sa position active vers sa position escamotée de lavage. 4. Ensemble selon la revendication 3, caractérisé en ce qu'il comporte des moyens élastiques (10) de sollicitation du bloc optique en position active. 5. Ensemble selon l'une quelconque des revendication précédentes, caractérisé en ce que le gicleur (4) est relié aux moyens d'alimentation en liquide de lavage à travers une soupape tarée (13). 6. Ensemble selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le gicleur (4) est disposé en regard du bloc optique (1) lorsque celui-ci est en position active et possède un orifice (4a) de répartition de liquide de lavage dirigé vers la glace du bloc optique lorsque celui-ci est en position escamotée de lavage. 7. Ensemble selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le gicleur (4) est fixé sur la calandre du véhicule au-dessus du bloc optique. 8. Ensemble selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le bloc optique comporte des parties en saillie latérale (11) adaptées pour coopérer avec des glissières (12) de la structure du véhicule pour assurer son guidage lors de son déplacement entre ses positions active et escamotée.