FR 2686930 A1 19930806 FR 9201526 A 19920204 La commande intérieure de la serrure d'une porte de véhicule automobile comporte un boîtier sur lequel est articulée une palette ou levier relié par une tringle à la serrure. La serrure est vissée sur la doublure de porte. Par contre, la position du boîtier de la commande intérieure est liée au garnissage intérieur de porte pour des raisons d'aspect. Or il y a une certaine dispersion statistique de la position du garnissage intérieur par rapport à la doublure de porte. Ceci peut entraîner un problème pour l'ouverture de la porte qui nécessite un réglage de la longueur de la tringle de commande. A cet effet il est connu d'utiliser des dispositifs de réglage tels qu'embouts type serre câble, chapes vissées ou crantages. Ces dispositifs nécessitent un réglage délicat et demandent beaucoup d'espace pour permettre l'accès aux éléments de réglage. La présente invention a pour objet une commande intérieure de serrure de porte qui remédie à ces inconvénients en permettant un auto-azustement de la longueur de la tringle. Selon l'invention, le levier de commande est relié à la tringle par une plaquette qui est montée coulissante par rapport au levier dans la direction longitudinale de la tringle et en ce qu'il est prévu des moyens pour immobiliser la plaquette par rapport au levier, après montage. On a décrit ci-après, à titre d'exemple non limitatif, un mode de réalisation de la commande intérieure selon l'invention, avec référence au dessin annexé dans lequel La Figure 1 est une vue en coupe de la commande fixée sur une porte de véhicule; La Figure 2 est une vue en plan d'un détail de la commande. Au dessin, on voit un boîtier 1 de commande de serrure de porte, sur lequel un levier-poignée de commande 2 en forme de palette est monté pivotant autour d'un axe 3. Le boîtier 1 présente sur sa face arrière un crochet 4 qui peut s'engager dans une ouverture 5 de la doublure de porte 6. Une plaquette 7 portant une oreille 8 est prépositionnée sur la palette 2 par une vis auto-taraudeuse 9 qui traverse une boutonnière 10 de la plaquette 7. Cette vis est accessible de l'intérieur du véhicule par un trou 11 ménagé dans le boîtier. La serrure de la porte est fixée sur la doublure de porte 6 et est reliée à la poignée 2 par une tringle 12 dont une extrémité munie d'un crochet 12a est engagée dans un trou de l'oreille 8 de la plaquette 7. Lors du montage de la commande, la vis 9 n'est pas vissée à fond, ce qui permet une certaine translation de la plaquette 7 par rapport à la palette 2. Lors du montage des mécanismes de porte sur la chaîne de fabrication, la serrure est tout d'abord fixée sur la doublure de porte 6, avec sa tringle de commande 12 en attente. Puis le boîtier 1 est prépositionné sur la doublure de porte par engagement du crochet 4 dans l'ouverture 5. L'extrémité 12a de la tringle 12 est alors accrochée dans le palier 8 de la plaquette 7. Le garnissage intérieur 13 est ensuite mis en place; cette opération entraîne un déplacement longitudinal du boîtier 1, pendant lequel la plaquette 7 glisse sur la palette. Les vis de fixation du garnissage intérieur 13 et de l'accoudoir assurent en même temps la fixation définitive du boîtier 1 sur la doublure 6. I1 ne reste plus qu'à serrer définitivement la vis 8 au moyen d'un tournevis introduit dans le trou 11 pour solidariser la plaquette 7 et la palette 2 et à fixer l'enjoliveur 14 qui cache l'axe de pivotement 3 et le trou 11. Ainsi la longueur de la liaison de la palette 2 à la serrure est auto-réglée, ce qui assure le bon fonctionnement du dispositif. Il va de soi que la présente invention ne doit pas être considérée comme limitée au mode de réalisation décrit et représenté, mais en couvre, au contraire, toutes les variantes. Revendications 1. Commande intérieure de serrure de porte de véhicule automobile comportant un boîtier (1) sur lequel est articulé un levier de commande (2) relié par une tringle (12) à la serrure, caractérisée en ce que le levier (2) est relié à la tringle (12) par une plaquette (7) qui est montée coulissante par rapport au levier dans la direction longitudinale de la tringle (12), et en ce qu'il est prévu des moyens pour immobiliser la plaquette par rapport au levier, après montage. 2. Commande selon la revendication 1, caractérisée en ce que la tringle (12) est terminée par un crochet (12a) engagé dans un trou d'une oreille (8) de la plaquette (7). 3. Commande selon la revendication 1 ou 2, caractérisée en ce que la plaquette (7) comporte une boutonnière (10) traversée par une vis de serrage (9) vissée dans le boîtier (1).