FR 2685672 A1 19930702 FR 9116356 A 19911231 La présente invention a pour but de doter les véhicules de tourisme d'un essuie-glace arrière avec lave-vitre incorporé, particulièrement pour les véhicules ne disposant pas de hayon et sans pratiguer de modifications au véhicule concerné. L'état de la technique actuelle ne permet pas de doter les véhicules sans hayon d'un essuie-glace arrière du fait de l'ouverture du coffre qui gène la pose d'un tel accessoire. Le dispositif selon l'invention permet de remédier à cet inconvénient, en effet l'ensemble du dispositif est situe "à cheval" sur le pavillon et sur la lunette arrière par collage (silicone par exemple) sur la lunette seulement, par llintermé- dia ire d'un insert en tôle moulé avec 1 'enveloppe, assurant un collage parfait sur la lunette et empêchant le vol du dispositif. L'ensemble du dispositif est constitué d'une enveloppe en matière plastigue moulez renfermant un dispositif lave-vitre, un mecanisme assurant une oscillation alternative à un ensemble porte-balais/balai. Il s'agit donc d'un accessoire à part entière. La partie lave-vitre est constitueFe par un réservoir en matière plastique moul, une pompe avec son tuyau apportant le liquide de nettoyage à un gicleur, un tuyau de remplissage amovible en trois parties dont une est souple, permettant de le sortir et de le redresser afin de procéder au remplissage et un interrupteur mettant le porte-balais en position ouvert pour avoir l'accès au tuyau de remplissage ou pour dmonter les divers éléments. Le mécanisme assurant le mouvement oscillant est assure par un moteur démultiplié entraînant dans un mouvement rectiligne un axe crante sur lequel est serti un ergot coulissant le long de deux guides et qui entraîne la biellette porte-balais par 1' intermédiaire d'une lumière. L'ergot et la biellette se déplacent dans des plans différents afin que le balai reste toujours perpendiculaire à la lunette arrière et que le moteur soit parallèle à la lunette pour un gain de place. Le mouvement alternatif est assure par changement de polarit électrique aux bornes du moteur que les relais et les contacteurs de fin de course provoquent. Les pattes du support mécanisme et du support pompe entrent dans leur logement dans 1 1enveloppe, qui associés avec leurs vis de fixation situees derrière le porte-balais/balai en assurent la fixation, et les protège contre le vol. La figure 1 représente une perspective du dispositif. La figure 2 représente le circuit électrique. La figure 3 et 4 (échelle 1/5) sont deux vues parallèle et perpendiculaire à la lunette. Les figures 5 et 6 (échelle 1/2) représentent la partie gauche du dispositif renfermant le mécanisme. Les figures 7 et 8 échelle 1/2) représentent la partie droite du dispositif renfermant le lave-vitre. Les figures 9 - 10 - 11 - 12 - 13 - 14 - 15 - 16 sont des coupes (échelle 1/2). L'insert en tôle (9) facilite le collage sur le verre de la lunette (2J de l'enveloppe (5). Ce collage pourra être réalisé à l'aide de silicone qui assure une adhérence parfaite sur le verre et sur le métal. La patte (40) du support mécanisme (8) dans le logement (10) de l'enveloppe (5) avec la vis (13) dans l'insert vissant (11) assure le bon maintien du support mécanisme (8). De même, pour la patte (52) du support pompe (7) dans le logement (12) de l'enveloppe (5) avec les écrous (58-59) vissés dans l'insert (44). Sur le support mécanisme f83 sont soudés par points électriques les guides (15 et 16), le support relais (17), l'entretoise de fixation moteur (18), l'axe épaulé (19) et les trois vis de fixation relais (31). Le moteur (21) dont l'axe est une vis sans fin (22) fait tourner l'engrenage (23). L'engrenage (24) qui est solidaire de 1 'engrenage (23) engendre le déplacement de l'axe cranté (25) surlequel est serti l'ergot (26) qui se déplace entre les guides (15-16) et le support (8) assurant ainsi un déplacement suivant (le plan B) de l'ergot (26). La biellette (27) sur laquelle est serti ou soudé I 'axe cannelé f283 tourne autour de l'axe épaulé (19) dont sa face coupée de biais et soudée électriquement sur le support (8) afin que la biellette se déplace dans le (plan A). La lumière (14) dans le support mécanisme (8) permet le passage de la biellette (27) lors de sa rotation. Cette lumière fol4) a été prévue plus longue afin de permettre le montage de l'axe cranté (25) avec l'ergot (26) et la biellette (27), avant le montage du moteur (21). La biellette (27) est maintenue par une rondelle épaisse (33) et la vis (34) assurant avec l'axe épaulé (19) un jeu mini sans blocage de la biellette (27). L'ergot (26) fait tourner la biellette (27) par l'intermédia ire de la lumière (290 par glissement aussi bien dans le sens longitudinal que vertical pouvant assurer ainsi le déplacement de l'ergot (26) et la biellette (27) dans les deux plans A et B. L'arrière du moteur (21) est emboîté dans le logement (20) sa fixation est assurée par la vis (30) dans ltentretoise (18). Toutes les parties en tôle sont réalisées en acier doux, et les parties mécaniques de transmission seront réalisées en acier mi-dur. Le porte-balais (6) est monté d'une manière classique sur l'axe cannelé (28) (normalisé). Les relais (35 - 36 et 370 sont montés a laide d'écrous sur les trois vis (31l. Le contacteur (32), quand il est comprimé par la biellette (27) assure l'inversion de la rotation du moteur par I 'intermé- diaire des circuits électriques et du contacteur (62), Le réservoir (60) possède un logement (43) recevant le joint torique (41J qui assure l'étanchéité avec la pompe (42). L'insert (44) est une tôle sur laquelle sont soudés deux goujons pour la fixation du support (7) et qui est moulé dans la matière plastique. Un orifice (45) recevra par collage la partie souple (46) du tuyau de remplissage qui recevra à son tour la partie (47) de ce même tuyau qui sera obturé par le bouchon (48). Les passages (49) permettent de laisser passer le tuyau (54) amenant le liquide de nettoyage au gicleur (53) et le faisceau électrique (39) par dessous ou sw le réservoir (60), selon l'endroit. Le clip (50) du support (8) sert de fixation pour la pompe (42). Le clip (51) du support (8) sert de fixation pour le tuyau de remplissage (47). Le support (55) reçoit le contacteur (32) et le gicleur (53). La fixation de ce support (55) est assuré par la vis (572 dans la cloison (56). La fabrication du dispositif entre dans le cadre technologigue de diverses branches de l'industrie . REVENDICATIONS 1) Dispositif permettant le nettoyage de la lunette arrière des véhicules de tourisme caractérisé en ce qu'il est collé "à cheval" sur le pavillon (1) et sur la lunette arrière (2) et qu'il est constitué par une enveloppe (5) renfermant un lave-vitre (41 à 61), un ensemble porte-balais/balai (6) et un mécanisme assurant un mouvement oscillant alternatif (9 à 38) 2) Dispositif selon la revendication 1 en ce que le collage de l'enveloppe (5) qui est situé "å cheval" sur la lunette (2) et le pavillon (1) n'est effectif que sur la lunette (2) par l'intermédiaire de l'insert (9f. 3) Dispositif selon la revendication 1 en ce que le lave-vitre est collé dans l'enveloppe (5) et qu'il est constitué principalement par : un réservoir (60), une pompe (42), un tuyau de remplissage (46 - 47 - 48), un gicleur (53), un interrupteur (61) et un tuyau (54). 43 Dispositif selon la revendication 1 en ce que le mouvement oscillant est assuré par un moteur plat démultiplié, un axe cranté (25) sur lequel est serti un ergot (26), les guides (15-16) et la biellette f273 par l'intermédiaire de la lumière (29). 53 Dispositif selon la revendication 4 en ce que l'axe cranté (25) se déplace suivant un (plan B) et que la biellette (27) se déplace suivant un (plan A). 6) Dispositif selon la revendication l en ce que la patte (40) du support mécanisme (82 entre dans le logement (10) de l'enveloppe (5). 7) Dispositif selon la revendication 1 en ce que la patte (52) du support pompe (7) entre dans le logement (12) de l'enve- loppe (5).