FR 2692217 A1 19931217 FR 9207319 A 19920615 CABINE EQUIPEE D' UN SUPPORT DE SKIS L' invention est relative à une cabine d' une installation de transport à câble aérien ayant des quais d' embarquement et de débarquement devant lesquels défilent les cabines, ces dernières comprenant, une ouverture d' entrée et de sortie des passagers ménagée sur la face latérale de la cabine venant en regard des quais, une porte de fermeture de ladite ouverture, un support de skis fixé à 1' extérieur de la cabine sur ladite face latérale en regard des quais pour permettre aux skieurs de placer leurs skis dans le support avant d' entrer dans la cabine, ledit support comprenant une rangée d' augets solidaires de la porte, chaque auget présentant une section rectangulaire de forme conjuguée à celle de deux skis accolés par leur semelle, une ouverture orientée vers le haut pour recevoir à jeu limité la base des skis introduite dans 1' auget, et une profondeur suffisante au maintien debout des skis. La fixation des skis à 1' extérieur de la cabine présente de nombreux avantages, notamment de gain de place, de limitation des dégradations et de confort des passagers.Pour faciliter la pose et la reprise des skis et accélérewainsi 1' embarquement et le débarquement des skieurs, les supports des skis sont disposés sur la face latérale de la cabine du côté des quais et à proximité de la porte. La place disponible est limitée et les skis ne doivent pas déborder sur 1' ouverture ou gêner 1' entrée des skieurs. Les supports connus ont une capacité insuffisante et les skis penchent et empiétent sur les quais avec des risques de collision avec les voyageurs attendant sur le quai. La présente invention a pour but de réaliser une cabine équipée un un support de skis de grande capacité maintenant les skis efficacement. La cabine selon 1 invention est caractérisée en ce que ledit support est fixé à faible écartement à la porte de façon que ladite rangée d' augets s' étende rectilignement et parallèlement à la porte et que les augets sont accolés les uns aux autres avec leur grand axe disposé en oblique dans ladite rangée pour limiter la saillie des skis en direction des quais et de 1' ouverture. La largeur de la porte, généralement à deux vantaux coulissants, est suffisante pour une fixation d' un grand support de skis, d' autant plus que la disposition en oblique des augets décale les fixations des skis les unes par rapport aux autres et permet ainsi un rapprochement des skis tout en les maintenant sensiblement verticaux. Les deux vantaux de la porte se déplacent avantageusement suivant des directions opposées et un support de skis de même largeur que le vantail est solidarisé à chaque vantail.Le support est de préférence décalé par rapport au vantail dans la direction de coulissement vers le côté opposé à 1' ouverture de façon à écarter les deux supports 1' un de 1, autre d' une distance supérieure à 1' écartement des deux vantaux en position d' ouverture et faciliter le passage des skieurs entrant ou sortant de la cabine.Lorsque la porte est ouverte les supports de skis viennent en saillie à 1' avant et à 1, arrière de la cabine. Le support est fixé à la partie inférieure de la porte laquelle est de préférence légèrement bombée vers 1' intérieur dans sa partie supérieure pour éviter tout frottement des skis contre la porte. L' inclinaison des augets sur le support est d' environ 45 degrés. D' autres avantages et caractéristiques ressortiront plus clairement de la description qui va suivre d' un mode de mise en oeuvre de 1' invention donné à titre d' exemple non limitatif et représenté aux dessins annexés dans lesquels: la figure 1 est une vue schématique en élévation d' une cabine selon 1' invention, la porte étant représentée fermée, la figure 2 est une vue arrachée de côté de la cabine selon la figure 1, la figure 3 est une vue en plan montant la porte de la cabine ouverte. Sur les figures une cabine 10 d' une installation de transport à câble aérien, par exemple d' une télécabine, comprend un habitacle de forme parallélépipèdique avec une paroi latérale 11 ayant une ouverture 12 d' accès. La cabine 10 est suspendue par une suspente 13 à un chariot (non représenté) d' accouplement au câble ou de roulement dans les stations sur un rail de transfert pour défiler devant des quais 14 d' embarquement et / ou de débarquement des passagers. L' ouverture 12 est équipée d' une porte 15 à deux vantaux 16,17 coulissants se déplaçant suivant des directions opposées. L' ouverture 12 est encadrée de deux parties de paroi 18,19 pleines devant lesquelles viennent se placer les vantaux en position ouvert. Une cabine de ce genre pour huit passagers est par exemple décrite dans le brevet européen N 222 646. Selon la présente invention à chaque vantail 16,17 est fixé un support de skis 20,21 pouvant chacun recevoir quatre paires de skis 22. Les deux supports de skis 20,21 sont symétriques et seul 1' un 20 d'entre eux est décrit en détail ci-après. Le support 20 est constitué d' une rangée de quatre augets 23 accolés les uns aux autres-avec un certain décalage. Chaque auget 23 de section rectangulaire ,avec une ouverture vers le haut ,peut recevoir à jeu limité la partie inférieure d' une paire de skis 22 à semelles accolées et les maintenir sensiblement verticalement. La rangée est rectiligne et les augets 23 sont disposés en oblique, le grand axe du rectangle faisant dans 1' exemple illustré par la figure, un angle d' environ 45 avec la rangée. Cet angle peut bien entendu être différent.La largeur du support 20 correspond approximativement à la largeur du vantail 16 auquel il est fixé à faible écartement d par des barres de support 24 qui s' étendent entre le vantail 16 et le support-20 en oblique de manière à décaler le support 20 par rapport au vantail 16 dans la direction de coulissement du vantail 16 pour obtenir un écartement "e" entre les deux supports 20,21 supérieur à 1' écartement "E" entre les deux vantaux 16,17 ouverts. En se référant à la figure 3 on voit que cette disposition des supports 20,21 réalise une entrée évasée canalisant les passagers vers 1' ouverture 12 et facilitant 1' entrée et la sortie de la cabine 10.En position ouvert de la porte 15 les supports de skis 20,21 dépassent légèrement à 1' avant et à 1' arrière de la cabine 10, ce qui n' est guère gênant. La disposition en biais des augets 23 et des skis 22 placés dans ces augets, décale les fixations des skis les unes par rapport aux autres en permettant leur chevauchement. La partie supérieure du vantail 16,17 est légèrement en retrait vers 1' intérieur de la cabine, grâce à un léger bombé du panneau formant le vantail 16,17, ce qui limite les risques de choc avec les skis 22 placés dans les augets 23. La disposition en oblique des augets 23 est choisie de façon à diverger vers 1' extérieur de la cabine 10 dans le prolongement des supports 20,21. L' angle de divergence peut ben entendu être différent ainsi que le nombre d' augets 23 dans chaque support 20,21, qui peut d' ailleurs épouser la forme, notamment la courbure du vantail 16,17. L' invention est nullement limitée au mode de mise en oeuvre plus particulièrement décrit. REVENDICATIONS 1. Cabine (10) d' une installation de transport à câble aérien ayant des quais (14) d' embarquement et de débarquement devant lesquels défilent les cabines, ces dernières comprenant, une ouverture (12) d' entrée et de sortie des passagers ménagée sur la face latérale de la cabine (10) venant en regard des quais, une porte (15) de fermeture de ladite ouverture, un support de skis (20,21) fixé à 1' extérieur de la cabine sur ladite face latérale en regard des quais (14) pour permettre aux skieurs de placer leurs skis (22) dans le support (20,21) avant d' entrer dans la cabine, ledit support (20,21) comprenant une rangée d' augets (23) solidaires de la porte (15), chaque auget présentant une section rectangulaire de forme conjuguée à celle de deux skis (22) accolés par leur semelle, une ouverture orientée vers le haut pour recevoir à jeu limité la base des skis (22) introduite dans 1' auget (23), et une profondeur suffisante au maintien debout des skis, caractérisée en ce que ledit support (20,21) est fixé à faible écartement à la porte (15) de façon que ladite rangée d' augets (23) s' étende rectilignement et parallèlement à la porte et que les augets (23) sont accolés les uns aux autres avec leur grand axe disposé en oblique dans ladite rangée pour limiter la saillie des skis (22) en direction des quais (14) et de l' ouverture (12) 2.Cabine selon la revendication 1, caractérisée en ce que la porte (15) comporte deux vantaux (16,17), qui se déplacent en directions opposées pour s' ouvrir et se fermer en étant aboutés en position de fermeture de 1' ouverture (12) et qu' à chaque vantail (16,17) est fixé un support de skis (20,21). 3. Cabine selon la revendication 1 ou 2, caractérisée en ce que la rangée d' augets (23) est décalée par rapport au vantail (16,17) dans la direction d' ouverture du vantail (16,17) de manière qu' en position d' ouverture du vantail 1' écartement "e" entre les supports (20,21) est supérieur à l' écartement "E" entre les vantaux (16,17) pour faciliter le passage des passagers. 4. Cabine selon la revendication 1, 2 ou 3, caractérisée en ce que les augets (23) sont disposés en oblique de façon à diverger vers 1' extérieur de la cabine. 5. Cabine selon la revendication 4, caractérisée en ce que l' angle d' inclinaison des augets (23) est voisin de 45-. 6. Cabine selon 1' une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que la rangée d' augets (23) est fixée à la partie inférieure du vantail (16,17) de la porte (15) et que la partie supérieure du vantail est légèrement en retrait vers 1' intérieur de la cabine par rapport à la partie inférieure. 7. Cabine selon 1' une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que la largeur du support de skis (20,21) est sensiblement égale à la largeur du vantail (16,17) associe. 8. Cabine selon 1' une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que la rangée d' augets (23) est fixée espacée du vantail (16,17) par des barres (24) divergentes vers 1' extérieur de la cabine qui prolongent l' extrémité de ladite rangée.