FR 2677531 A1 19921218 FR 9107384 A 19910617 Perfectionnements aux appuis lombaires récrlables et aux dossiers équipés de tels appuis. L'invention est relative aux dispositifs -souvent appelés "appuis lombaires"- qui équipent certains dossiers de sièges, notamment de véhicules, et qui sont destinés à supporter les reins des personnes assises sur ces sièges d'une façon réglable à volonté par ces personnes. Elle a pour but, surtout, de rendre ces dispositifs tels qu'ils répondent mieux que jusqu'à ce jour aux diverses exigences de la pratique, notamment en ce qu'ils soient à la fois plus efficaces, plus confortables et plus faciles à fabriquer et à monter. A cet effet, les appuis lombaires du genre en question selon l'invention sont essentiellement caractérisés en ce qu'ils comprennent deux embases parallèles, l'une avant et l'autre arrière, au moins deux ressorts hélicoldaux, de préférence biconiques, placés horizontalement côte à côte entre ces embases, qu'ils relient entre elles, et un fil inextensible s'étendant d'une embase à l'autre entre les ressorts, fil dont une extrémité est ancrée au centre de l'embase avant et dont l'autre extrémité traverse le centre de l'embase arrière et est attelée à des moyens de réglage de la tension dudit fil. Pour ce qui est des dossiers équipés des appuis lombaires du genre en question, dossiers comprenant une matelassure souple portée par une nappe arrière, généralement élastique, on prévoit dans la portion basse arrière de leur matelassure une chambre ouverte vers l'arrière et propre à recevoir l'ensemble des embases et ressorts constitutifs de l'appui lombaire. Pour ce qui est des moyens de réglage de la tension du fil, on leur fait comprendre de préférence un prolongement dudit fil alors considéré comme "premier tronçon", prolongement comprenant lui-même un second tronçon contenu dans une gaine incompressible axialement s'étendant entre une première butée qui prend appui sur la seconde embase et une seconde butée, et un troisième tronçon s'étendant entre la seconde butée et un tambour d'enroulement monté sur une ossature elle-même solidaire de la seconde butée, ledit tambour étant associé à un organe de commande en rotation irréversible. Pour ce qui est enfin de l'organe de commande en rotation du tambour, on le monte de préférence, d'une façon connue en soi, sur l'assise du siège comprenant le dossier considéré, en un endroit facilement accessible à une main de la personne assise sur ce siège. L'invention comprend, mises à part ces dispositions principales, certaines autres dispositions qui s'utilisent de préférence en même temps et dont il sera plus explicitement question ci-après. Dans ce qui suit, l'on va décrire un mode de réalisation préféré de l'invention en se référant au dessin ci-annexé d'une manière bien entendu non limitative. La figure 1, de ce dessin, montre schématiquement un appui lombaire établi selon l'invention. Les figures 2 et 3 montrent respectivement en coupe horizontale et en coupe verticale, un dossier de siège de véhicule équipé d'un tel appui lombaire. Le dossier en question est désigné de façon générale par la référence 1 sur les figures 2 et 3 et comprend - une nappe souple arrière 2 tendue à l'intérieur d'un cadre rigide 3, notamment tubulaire, - et une matelassure 4, notamment en mousse, revêtue d'un garnissage approprié (non représenté). Cette matelassure 4 est évidée dans sa partie arrière, un peu au-dessous de sa mi-hauteur, par une chambre ou cavité 5 ouverte vers l'arrière et garnie d'un appui lombaire réglable. Cet appui comprend - une embase avant 6 et une embase arrière 7 sensiblement parallèles entre elles, - deux ressorts hélicoidaux 8 placés horizontalement côte à côte entre les deux embases, qu'ils relient entre elles en étant accrochés sur celles-ci à leurs deux extrémités, - et un fil ou câble inextensible 9 associé à des moyens permettant de régler sa tension et donc l'écartement relatif des deux embases, en comprimant plus ou moins les deux ressorts et en modifiant corrélativement le degré de souplesse du soutien lombaire correspondant, moyens qui seront décrits plus explicitement ci-après. Les deux embases 6 et 7 sont de préférence constituées par des plaques en matière plastique perforées en 10 et la plaque arrière 7 est en général fixée sur la nappe souple 2, par exemple par agrafage, la plaque avant 6 étant appliquée contre le fond 51 de l'avéole ou chambre 5 évidé dans la matelassure 4. Les ressorts hélicoïdaux 8 pourraient être cylindriques. Mais ils sont de préférence biconiques : de tels ressorts présentent l'avantage de pouvoir subir une grande déflexion sans que leurs spires viennent axialement en contact mutuel : en effet, lors de l'écrasement axial d'un tel ressort, les spires de chaque moitié "conique* de ce ressort se placent mutuellement les unes dans les autres, à la façon des spires d'une spirale. Pour ce qui est du fil 9, il s'étend de l'avant à l'arrière de l'appui lombaire, entre les ressorts 8, son extrémité avant est ancrée en il au centre de l'embase avant 6 et son extrémité arrière traverse un orifice 12 percé au centre de l'embase arrière 7 et est attelée à un dispositif arrière de réglage de la tension dudit fil. Ce dispositif pourrait être très simple, et par exemple constitué par un anneau susceptible d'être accroché à volonté sur l'un ou l'autre de plusieurs pions, par exemple au nombre de 2 à 4, solidaires du cadre rigide 3 et correspondant respectivement à des états de tension différents du fil 9. Dans le mode de réalisation préféré qui a été schématisé sur la figure 1, le dispositif de réglage est composé de la façon suivante. Le fil 9 est composé de trois tronçons successifs 91 92 et 93. C'est l'extrémité avant de son tronçon extrême 9 qui est ancrée en 11 sur la plaque 6, l'extrémité arrière de ce premier tronçon traversant l'orifice 12 de la plaque 7. Le second tronçon 92 prolongeant l'extrémité arrière du premier, est contenu dans une gaine souple 13 de la manière couramment utilisée pour les freins de bicyclette : cette gaine souple 13 est indéformable transversalement et incompressible axialement et elle s'étend entre une première butée 14 prenant appui contre la plaque 7 et une seconde butée 15. Enfin, l'extrémité, du tronçon 92 la plus éloignée du tronçon 91 est elle-même prolongée par un troisième tronçon 93 dont la portion la plus éloignée du second tronçon est enroulée sur un tambour 16 présentant les caractéristiques suivantes - ce tambour est monté pivotant sur une ossature 17 liée rigidement à la butée 15, - il est lié en rotation à une poignée de commande 18 disposée en un emplacement, de l'assise du siège équipé du dossier 1, facilement accessible d'une main de la personne assise sur ce siège, - et il est associé à un mécanisme 19 assurant l'irréversibilité du mécanisme. On conçoit que, dans ces conditions1 il suffise de faire tourner la poignée 18 pour rapprocher ou éloigner mutuellement les deux plaques 6 et 7 et donc comprimer plus ou moins les ressorts 8 en rendant de ce fait l'appui lombaire plus ou moins souple. On peut considérer que, lorsque le fil 9 est complètement relâché, ce qui correspond à la détente maximum des deux ressorts 8, la compression de ces ressorts est pratiquement nulle, le soutien lombaire alors assuré par le dispositif étant minimum. Au contraire, lorsque les ressorts 8 sont relativement comprimés1 un accroissement de compression de l'appui correspondant à un rapprochement complémentaire des deux plaques 6 et 7 devient des plus en plus dur et le soutien lombaire assuré par l'ensemble ici décrit est alors plus ferme que précédemment. La souplesse des ressorts 8 est avantageusement choisie de façon telle que pour l'état normal ou de repos du dossier, ces ressorts soient légèrement comprimés. En suite de quoi, et quel que soit le mode de réalisation adopté, on dispose finalement d'un appui lombaire dont la constitution et le fonctionnement résultent suffisamment de ce qui précède. Cet appui lombaire présente un certain nombre d'avantages par rapport à ceux antérieurement connus, et en particulier les suivants - l'embase avant 6, sur laquelle prennent appui les reins de la personne assise, n'est reliée à l'ossature du dossier que par les ressorts 8, ce qui lui confère une grande liberté de débattement, en particulier selon la direction verticale : la solution ici proposée permet donc d'écarter les risques de glissement vertical entre l'appui lombaire et le dos de la personne à soutenir, aussi bien lors la mise en place de cette personne sur le siège que lors de ses changements de position, - l'appui lombaire considéré est particulièrement facile à fabriquer et à monter du fait notamment du très petit nombre de ses pièces constitutives, lesquelles présentent elles-mêmes toutes une grande robustesse et une grande longévité. Comme il va de soi, et comme il résulte d'ailleurs dé3à de ce qui précède, l'invention ne se limite nullement à ceux de ses modes d'application et de réalisation qui ont été plus spécialement envisagés ; elle en embrasse, au contraire, toutes les variantes, notamment celles où le nombre des ressorts biconiques entretoisant les deux embases 6 et 7 serait supérieur à 2 et par exemple égal à 3, alignés horizontalement ou répartis selon un triangle présentant un côté horizontal, ou égal à 4, les ressorts étant alors répartis avantageusement selon un carré présentant deux côtés horizontaux. REVENDICATIONS 1. Appui lombaire caractérisé en ce qu'il comprend deux embases parallèles, l'une avant (6) et l'autre arrière (7), au moins deux ressorts hélicoïdaux (8), de préférence biconiques, placés horizontalement côte à côte entre ces embases, qu'ils relient entre elles1 et un fil inextensible (9) s'étendant d'une embase à l'autre entre les ressorts, fil dont une extrémité est ancrée au centre (11) de l'embase avant et dont l'autre extrémité traverse le centre (12) de l'embase arrière et est attelée à des moyens de réglage de la tension dudit fil. 2. Appui lombaire selon la revendication 1, caractérisé en ce que les moyens de réglage de la tension du fil (9) comprennent un prolongement dudit fil alors considéré comme "premier tronçon" (91) prolongement comprenant lui-même un second tronçon (92) contenu dans une gaine (13) incompressible axialement s'étendant entre une première butée (14) qui prend appui sur la seconde embase (7) et une seconde butée (15), et un troisième tronçon (93) s'étendant entre la seconde butée et un tambour (16) d'enroulement monté sur une ossature (17) elle-même solidaire de la seconde butée, ledit tambour étant associé à un organe de commande en rotation irréversible (18). 3. Dossier équipé d'un appui lombaire selon l'une quelconque des revendications 1 et 2, comprenant une matelassure souple (4) portée par une nappe arrière (2), généralement élastique, caractérisé en ce qu'une chambre (5) ouverte vers l'arrière est évidée dans la portion basse arrière de sa matelassure, chambre propre à recevoir l'ensemble des embases (6,7) et ressorts (8) constitutifs de l'appui lombaire. 4. Siège dont le dossier (1) est équipé d'un appui lombaire selon la revendication 2, caractérisé en ce que l'organe de commande (18) de son tambour (16) est monté sur l'assise de ce siège, en un endroit facilement accessible à une main de la personne assise sur ledit siège.