FR 2677590 A1 19921218 FR 9107350 A 19910611 DISPOSHIF D'ACCROCHAGE D'UN TAPIS SUR LE REVETEMENT DE SOL TEXTILE D'UN VEHICULE ET TAPIS EQUIPE D'UN TEL DISPOSITIF La présente invention concerne la fixation d'un tapis , dénommé parfois tapis-auto, sur le revetement de sol textile d'un véhicule, notamment d'un véhicule automobile. Elle concerne plus particulièrement un dispositif spécialement conçu pour réaliser cette fixation et le tapis équipé d'un tel dispositif. Le tapis-auto est un accessoire que l'on place le plus souvent sous les pieds du conducteur, afin de préserver le revêtement de sol du véhicule de l'usure due au frottement des chaussures pendant la conduite. Cet accessoire a l'apparence d'un revêtement de sol; il doit pouvoir être enlevé et replacé facilement lors des nettoyages intérieurs du véhicule. Cependant on remarque qu'il est parfois une gêne pour le conducteur , dans la mesure où il a tendance à se déplacer sous l'effet des mouvements de pied inhérents à la conduite, et éventuellement à venir au contact des pédales de commande du véhicule ou à former des plis sous les pieds du conducteur. Le but visé par le demandeur est de pallier cet inconvénient en proposant un tapis-auto qui n'ait pas la capacité de se déplacer mais qui puisse malgré tout être facilement retiré lors du nettoyage. Ce but est parfaitement atteint grâce au dispositif d'accrochage de l'invention, destiné à être fixé sous le tapis et à réaliser l'accrochage dudit tapis sur le revêtement de sol textile d'un véhicule. De manière caractéristique , le dispositif de l'invention consiste en une plaque rigide , fixable à plat sous le tapis et comportant des dents inclinées sur la face tournée vers le revêtement de sol. Lorsque le tapis est mis en place dans le véhicule , les dents pénétrent légèrement dans le revêtement de sol du fait du poids du tapis , puis de plus en plus profondément sous l'effet des mouvements du pied du conducteur . Bien sûr , on comprend que l'inclinaison des dents est dans le sens du déplacement qu'aurait le tapis sans le dispositif d'accrochage de l'invention, en sorte que la pénétration des dents dans le revêtement de sol s'oppose audit déplacement. Pour l'enlèvement du tapis , il suffit de le relever, soit verticalement par rapport au plan du sol soit de préférence en oblique dans la direction opposée aux dents. De préférence , pour avoir le meilleur blocage du tapis par pénétration des dents , l'inclinaison de celles-ci fait un angle compris entre 30 et 750 par rapport au plan de la plaque. Etant donné que chaque conducteur a des mouvements de pied qui lui sont propres , ayant tendance soit à repousser vers l'avant le tapis soit à le déplacer vers le siège , il est proposé un dispositif d'accrochage dans lequel une même plaque comporte au moins deux rangées de dents dont les inclinaisons sont antagonistes. Grâce à cette disposition particulière, on est assuré que le tapis ne se déplacera pas quel que soit le conducteur. La fixation de la plaque dans le tapis est obtenue par exemple à l'aide d'un seul rivet , moyennant quoi la plaque peut pivoter autour dudit rivet de sorte que l'utilisateur peut lui-même orienter les dents dans le sens voulu. De préférence la plaque comporte aussi des secondes dents inclinées , sur l'autre face tournée vers le tapis. Ainsi lorsque l'orientation de la plaque est déterminée, cette orientation est bloquée en position grâce aux secondes dents qui pénétrent dans le tapis et empêchent la plaque de pivoter sur elle-même. Le tapis est avantageusement équipé de deux dispositifs d'accrochage précités , fixés sensiblement symétriquement par rapport à l'axe médian du tapis dans la partie inférieure de celui-ci. De préférence , la plaque rigide est une plaque métallique et les dents , de forme triangulaire , sont obtenues par découpe et repoussage de la plaque elle-même L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui va être faite d'un exemple de tapis-auto équipé de deux plaques à dents d'accrochage, illustré par le dessin annexé dans lequel La figure 1 est une vue schématique de dessus de la face envers du tapis équipé des deux plaques. La figure 2 est une vue partielle agrandie de la figure 1. La figure 3 est une schématique en coupe du tapis de la figure 2 selon la ligne AA'. Le tapis-auto 1 consiste en une moquette 2 bouclée de filaments textiles, synthétiques , par exemple en polypropylène, dont le fond est recouvert d'une enduction 3. Les lisières sont finies par une bordure 4 par exemple à l'aide d'une surjeteuse. Le tapis 1 , de forme rectangulaire , présente dans sa partie supérieure 11 des découpes 5,6 qui sont destinées au placement adéquat selon le type de véhicule concerné. De manière caractéristique , selon l'invention, le tapis 1 est équipé de deux plaques 7,8 , qui sont positionnées contre la face envers 9 revêtue de l'enduction 3 et placées dans les deux angles de la partie inférieure 10 du tapis 1. La partie inférieure 10 est celle qui , le tapis étant mis en place dans le véhicule , est la plus proche du siège du conducteur ou du passager, par opposition à la partie supérieure 11 qui est la plus en avant du véhicule. Dans le présent exemple de réalisation, chaque plaque 7,8 est une plaque métallique d'environ un millimètre d'épaisseur dans laquelle ont été découpées et repoussées des dents 12 de forme triangulaire, de sorte que ces dents 12 aient une inclinaison comprise entre 30 et 750 par rapport au plan de la plaque, par exemple 450. Chaque plaque 7,8 comporte quatre rangées 13,14,15,16 parallèles de dents 12, comportant respectivement quatre dents pour la première rangée 13, trois pour la deuxième 14, quatre pour la troisième 15 et trois pour la quatrième 16. Les dents 12a de la première rangée 13 ont une inclinaison, vers la face tournée vers le revêtement de sol 21, telle que la pointe 17 de la dent est plus proche de la partie avant 19 de la plaque 7, par rapport à la base 18 de la dent qui est plus proche de la partie arrière 20 de la plaque 7. Les dents 12b des deuxième et quatrième rangées 14, 16 ont une inclinaison inverse des dents 12a de la première rangée 13. Les dents 12c de la troisième rangée 15 ont une inclinaison vers la face tournée vers la face envers 9 du tapis. Chaque plaque 7,8 est fixée au tapis 1 par un rivet 22, placé sur l'axe de symétrie AA' de la plaque 7,8 au niveau de la troisième rangée 15. Avant sa mise en place dans le véhicule , l'utilisateur règle éventuellement l'orientation des plaques 7,8 par pivotement autour des rivets 22. Cette orientation est bloquée lors de l'usage par la pénétration des dents 12c de la troisième rangée 15 dans la face envers 9 du tapis. L'utilisateur met en place le tapis 1 dans la position adéquate, les deux plaques 7,8 étant à proximité du siège contre le revêtement du sol 21 du véhicule. S'agissant d'un revêtement de sol textile, à base de filaments entremêlés, du type bouclette ou aiguilleté, les dents 12a et 12b des autres rangées pénétrent légèrement dans ce revêtement 21. Lorsque l'utilisateur pose ses pieds et les déplace sur le tapis 1 , les mouvements que cela entraîne forcent le tapis à se déplacer sur le revêtement 21, mais ce déplacement est instantanément contrarié par la pénétration des dents 12a ou 12b de l'une ou l'autre rangée en fonction du sens de ce déplacement. Lorsque l'utilisateur retire les pieds du tapis, les dents 12a , 12b retrouvent sensiblement leur position initiale par rapport au revêtement 21 de sorte que l'enlèvement du tapis ne pose pas de difficultés et ne détériore pas les filaments du revêtement 21. L'invention n'est pas limitée au mode de réalisation qui a été décrit à titre d'exemple non exhaustif. En particulier le nombre de dents , leur inclinaison dans le même sens ou dans des directions antagonistes , le nombre de plaques , le mode de fixation sont déterminés en fonction du type de tapis 1 et de revêtement du sol 21 du véhicule à équiper. REVENDICATIONS 1. Dispositif d'accrochage d'un tapis (1) sur le revêtement de sol (21) textile d'un véhicule caractérisé en ce qu'il consiste en une plaque rigide (7,8) , fixable à plat sous le tapis (1) et comportant des dents (12) inclinées sur la face destinée à être tournée vers le revêtement de sol (21). 2. Dispositif d'accrochage selon la revendication 1 caractérise en ce que l'inclinaison des dents (12) fait un angle compris entre 30 et 75 par rapport au plan de la plaque 3. Dispositif d'accrochage selon la revendication 1 caractérisé en ce que la plaque (7,8) comporte au moins deux rangées (13,14) de dents (12a, 12b) dont les inclinaisons sont antagonistes. 4. Dispositif d'accrochage selon la revendication 1 caracterise en ce que la plaque (7,8) est fixable sur le tapis (1) à l'aide d'un seul rivet (22). 5 Dispositif d'accrochage selon la revendication 4 caractérise en ce que la plaque (7,8) comporte des secondes dents (12c) inclinées, situees sur l'autre face de la plaque, destinée à être tournée vers le tapis (1). 6 Dispositif d'accrochage selon la revendication 1 caracterisé en ce que la plaque (7,8) est une plaque métallique et les dents (12) sont de forme triangulaire et obtenues par découpe et repoussage de la plaque elle-même. 7. Tapis pour véhicule automobile equipé d'au moins un dispositif d'accrochage selon la revendication 1. 8. Tapis selon la revendication 7 caractérisé en ce qu'il comporte deux dispositifs fixés sensiblement symétriquement par rapport à l'axe médian du tapis (1) dans la partie inferieure (10) de celui-ci.