FR 2680538 A1 19930226 FR 9110436 A 19910820 La présente invention concerne un dispositif pour la refermeture automatique d'une porte montée sur un axe de pivotement. Les dispositifs de ce type comPortent généralement un ressort enfilé sur une pièce mobile en translation, l'une des extrémités du ressort Prenant appui sur un épaulement défini par ladite pièce et l'autre extrémité du ressort prenant appui sur une plaque d'arrêt immobile, un mécanisme à came en relation avec ledit axe de pivotement provoquant, lorsqu'un effort d'ouverture fait tourner ledit axe, le déplacement de ladite pièce dans une direction telle que ledit épaulement se rapproche de ladite plaque d'arrêt, comprimant ainsi le ressort qui tend à inverser le déplacement et à refermer la porte dès que l'effort d'ouverture cesse Un tel dispositif doit offrir une résistance suffisante à l'ouverture pour éviter que la Porte ne "batte" au moindre courant d'air, tout en restant dans des limites raisonnables au-delà desquelles il deviendrait difficile à un enfant ou une personne âqée d'ouvrir la porte. Ce compromis impose que la force nécessaire à la compression du ressort soit bien choisie. Or, cette force varie en fonction du bras de levier, donc de la laveur de la porte. I1 est donc nécessaire de disposer d'autant de modèles de dispositifs que de largeurs de porte, avec pour conséquence la constitution de stocks importants pour les entreprises de pose et la possibilité de mauvaise sélection dont le résultat ne se révèle au'une fois la pose terminée, avec la nécessité d?un démontaae et d'un remplacement. Il serait donc très souhaitable de pouvoir utiliser un même dispositif pour différentes largeurs de porte, ce qui implique la prévision de moyens de réqlaqe incorporés. Ce but est atteint selon l'invention, en ce sens qu'elle apporte un dispositif du type 9récité, caractérisé en ce qu'il comporte des moyens adaptés à réqler, selon les besoins, la distance séparant ladite plaque d'arrêt et ledit épaulement lorsque le ressort n'est pas sollicité. A cette fin, dans une forme d'exécution pratique, ladite plaque d'arrêt est montée mobile en translation, sur une courte distance, et lesdits moyens de réqlaqe utilisent une surface de came qui Prend appui contre la face de la plaque d'arrêt opposée au ressort. Pour l'équilibre des forces, le dispositif selon l'invention utilise avantaqeusement deux surfaces de came disposées symétriquement Par rapport à l'axe dudit déplacement en translation. Dans une forme d'exécution préférée, ladite surface de came appartient à un barreau dont l'axe longitudinal est perpendiculaire à la direction de déplacement de la pièce et dont les extrémités tourillonnent respectivement dans le couvercle et le fond d'un boîtier renfermant ledit dispositif. L'une des extrémités du barreau est accessible de l'extérieur dudit boîtier et offre une prise, par exemple une fente diamètrale ou un évidement à pans, permettant de le faire tourner à l'aide, selon le cas, d'un tournevis ou d'une clé. De préférence, la surface de came définit trois positions de réqlaqe nettement délimitées . A cette fin, la surface de came peut comporter une zone plane située dans un plan radial, à laquelle fait suite une zone en portion de cylindre, à laquelle fait suite une zone plane oblique par rapport au plan radial passant par sa liane de ionction avec la zone en portion de cylindre. La zone en portion de cylindre s'étend avantaqeusement sur 9 et l'anqle d'oblicité de la zone plane oblique peut être de l'ordre de 30o. On peut également envisaqer que la surface de came varie de facon proqressive. Que la surface de came varie de façon continue ou discontinue, des repères indiquant la position occupée par la surface de came sont prévus sur l'extrémité accessible du barreau et sur le boîtier, ce qui permet de placer immédiatement en service la bonne portion de surface de came si on sait par avance celle qui correspond au réglage recherché et de s'assurer, lorsque deux surfaces de came sont utilisées, qu'elles sont bien placées dans la même position. On comprend que le dispositif selon l'invention peut être réglé aussi bien avant qu'après montage, de sorte que Si la force nécessaire à l'ouverture est trop faible ou excessive, la correction peut être faite sans démontage. L'invention sera décrite ci-après avec davantage de détails par référence aux dessins annexés dans lesquels - la figure l montre en coupe longitudinale un dispositif de l'art antérieur pour la compréhension du contexte de l'invention, - la figure 2 représente en coupe partielle le montage du barreau à surface de came utilisé dans le dispositif selon 1 ' invention, - la figure 3 est une coupe prise selon la ligne III-III de la fiqure 2, et - les figures 4a à 4c montrent la coopération, selon l'invention, entre les différentes portions de la surface de came du barreau et la plaque d'arrêt. Dans le dispositif antérieurement connu représenté à la figure 1, llaxe de pivotement de la porte qui est indiqué par le référence l coopère avec un mécanisme à came 2 en forme de coeur dont les surfaces utiles sont en appui contre des galets 3a, 3b montés rotatifs sur une pièce 4 mobile en translation. Cette pièce 4 comporte une tige 5 qui se termine, à l'opposé des galets 3a,3b, par un corps de cylindre 6. Un ressort 7 est enfilé sur la tige 5 et il prend appui, à l'une de ses extrémités, contre l'épaulement 8 que forme la pièce 4 à la jonction entre la tiqe 5 et le corps de cvlindre 6 et, à son autre extrémité, contre une plaque d'arrêt 9 montée fixe. Lorsque l'on ouvre la porte, on provoque la rotation de l'axe de pivotement 1 qui entraîne avec lui la came 2 en forme de coeur. Selon le sens de rotation, la came 2 repousse le aalet 3a ou le qalet 3b. Dans les deux cas, il s'ensuit le déplacement en translation de la pièce 4 dans la direction de la flèche F et le rapprochement de l'épaulement 8 de la plaque d'arrrêt 9, avec pour conséquence la compression du ressort 7. Lorsqu'on relâche la porte, le ressort 7 tend à revenir à son état d'oriqine, en repoussant l'épaulement 8, donc la pièce 4. Son valet 3a ou 3b, en contact avec l'une des surfaces utiles de la came en forme de coeur 2, repousse ladite came 2 en la faisant pivoter, entraînant ainsi la rotation de l'axe l et la refermeture de la porte. D'une manière connue en soi, ce retour vers la position de fermeture est ralenti par un dispositif hydraulique constitué par le corps de cylindre 6 qui coulisse autour d'un piston fixe lO et dont la cavité il se prolonqe dans la tiqe 5. A l'ouverture, lorsque l'épaulement 8 se rapproche de la plaque d'arrêt 9, le volume de la cavité il auqmente et de l'huile est aspirée par un orifice 12 prévu à cet effet, repoussant la bille 14 d'un clapet à bille. A la fermeture, le volume de la cavité il diminue en comprimant l'huile qui y est contenue : la bille 14 est en appui sur son siège de sorte que l'huile ne peut s'échapper que par un orifice prévu à cet effet mais non visible à la fiqure l. En rèqlant la section de fuite, à l'aide d'une vis 15, on permet un échappement plus ou moins rapide de l'huile et donc un retour plus ou moins rapide de la porte en position de fermeture. Alors que, selon l'art antérieur, la plaque d'arrêt 9 est montée fixe, selon l'invention son équivalent 9' est monté mobile en translation sur une courte distance et sa position est réglée à l'aide de surfaces de came. Si l'on examine tout d'abord les figures 4a à 4c, on retrouve la pièce 4 et sa tige 5, la plaque d'arrêt 9' et le ressort 7. Selon l'invention, deux barreaux 16 sont montés mobiles en rotation autour de deux axes XX' et YY' perpendiculaires à l'axe TT' de déplacement en translation de la pièce 4 et de la plaque d'arrêt 9' et symétriques par rapport à cet axe TT'. Chacun des barreaux 16 présente une surface de came qui définit trois zones 17, 18 et 19 adaptées à venir en appui contre la face 2 de la plaque d'arrêt 9' opposée à celle 21 contre laquelle bute le ressort 7. Lorsque la zone 17 de la surface de came est en contact avec la surface 2(5, la distance entre l'épaulement 8 et la plaque d'arrêt 9' est maximale (figure 4a). Lorsque la zone 19 de la surface de came est en contact avec la surface 2, la distance entre l'épaulement 8 et la plaque d'arrêt 9' est minimale (figure 4c). Lorsque la zone 18 de la surface de came est en contact avec la surface 2, la distance entre l'épaulement 8 et la plaque d'arrêt 9' est intermédiaire entre ces deux extrêmes (figure 4b). La structure des barreaux 16 ressort des figures 2 et 3. Comme on le voit, l'une 22 des extrémités du barreau 16 tourillonne dans le fond 23 du boîtier renfermant le dispositif dans son ensemble, tandis que l'autre extrémité 24 tourillonne dans le couvercle 25 dudit boîtier. Un joint torique 26 est logé dans une gorge 27 prévue dans la partie supérieure du barreau. Le barreau définit, comme on l'a vu plus haut, une surface de came ayant trois zones bien distinctes : la zone 17 qui est plane et située dans un plan radial, la zone 18 qui est également plane et fait un angle par exemple, de 300 par rapport au plan radial passant par son extremité de jonction avec la zone 19, et la zone 19 qui va de la zone 17 à la zone 18 et est en portion de cylindre. Un évidement à pans 28 est prévu dans l'extrémité 24 du barreau pour permettre l'adaptation d'une clé et la manoeuvre du barreau 16. Des répares appropriés sont prévus sur la face libre de l'extrémité 24 et sur le couvercle 25 du boîtier pour savoir auelle zone 17, 18 ou 19 de la surface de came est en appui contre la surface 2 de la plaque d'arrêt 2. REVENDICATIONS 1 - Dispositif pour la refermeture automatique d'une porte montée sur un axe de pivotement (1), du type comportant un ressort (7) enfilé sur une pièce (4,5) mobile en translation, l'une des extrémités du ressort prenant appui sur un épaulement (8) défini par ladite pièce (4,5) et l'autre extrémité du ressort prenant appui sur une plaque d'arrêt (9,9') immobile, un mécanisme à came (2) en relation avec ledit axe de pivotement (1) provoquant, lorsqu'un effort d'ouverture fait tourner ledit axe (1), le déplacement de ladite pièce (4,5) dans une direction telle que ledit épaulement (8) se rapproche de ladite plaque d'arrêt (9,9'), comprimant ainsi le ressort (7) qui tend à inverser le déplacement et à refermer la porte dès que l'effort d'ouverture cesse, caractérisé en ce qu'il comporte des moyens (16-19) adaptés à réaler, selon les besoins, la distance séparant ladite plaque d'appui (9') et ledit épaulement (8) lorsque le ressort (7) n'est pas sollicité. 2 - Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce aue ladite plaque d'arrêt (9') est montée mobile en translation, sur une courte distance, et en ce que lesdits moyens de réglage utilisent une surface de came (17-19) qui prend appui contre la face (2) de la plaque d'arrêt (9') opposée au ressort (7). 3 - Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce qu'il utilise deux surfaces de came (17-19) disposées symétriquement par raPport à l'axe (T,T') dudit déplacement en translation. 4 - Dispositif selon la revendication 2 ou 3, caractérisé en ce que ladite surface de came (17-18) appartent à un barreau (16) dont l'axe lonqitudinal (X,X' Y,Y') est perpendiculaire à la direction de déplacement (T,T') de la pièce (4,5) et dont les extrémités (24, 22) tourillonnent respectivement dans le couvercle (25) et le fond (23) d'un boltier renfermant ledit dispositif. 5 - Dispositif selon la revendication 4, caractérisé en ce que l'une (24) des extrémités du barreau (16) est accessible de l'extérieur dudit boîtier et offre une prise (28) permettant de le faire tourner. 6 - Dispositif selon l'une quelconque des revendications 2 à 5, caractérisé en ce que la surface de came (17-18) définit trois positions de réqlaqe nettement délimitées. 7 - Dispositif selon la revendication 6, caractérisé en ce que la surface de came comporte une zone plane (17) située dans un Dlan radial, à laquelle fait suite une zone (19) en portion de cylindre, à laauelle fait suite une zone plane (18) oblique Dar rapport au plan radial passant par sa liqne de onction avec la zone (19) en portion de cylindre. 8 - Dispositif selon la revendication 7, caractérisé en ce que la zone (19) en portion de cylindre s'étend sur 90. 9 - Dispositif selon la revendication 7 ou 8, caractérisé en ce que l'anqle d'oblicité (a) de la zone plane oblique (18) est de l'ordre de 300. 10 - Dispositif selon l'une quelconque des revendications 2 à 5, caractérisé en ce que la surface de came varie de facon proaressive, 11 - Dispositif selon l'une quelconque des revendications 5 à 10, caractérisé en ce que des repères indiquant la position occupée par la surface de came (17-19) sont prévus sur l'extrémité accessible du barreau (24) et sur le boîtier.