FR 2677680 A1 19921218 FR 9110095 A 19910801 FINISSEUR La présente invention concerne un finisseur comportant une trémie frontale destinée à recevoir du matériau de mise en oeuvre, un convoyeur destiné à acheminer le matériau de mise en oeuvre de la trémie à une vis de répartition située à l'arrière, disposée en avant d'une barre lisseuse, en particulier une barre extensible, et transversalement à l'axe longitudinal du finisseur, et comportant également un châssis qui, dans la zone comprise entre la trémie et la vis de répartition, comporte une plate-forme pour le conducteur. Lors de la mise en oeuvre de revêtements routiers, on sait appliquer une couche d'émulsion entre les différentes couches appliquées à l'aide d'un finisseur, pour réaliser un accrochage suffisant entre les couches d'asphalte. Pour ce qui est des émulsions de ce type, il peut s'agir d'asphalte émulsionné avec de liteau. Comme l'émulsion doit être introduite dans un réservoir pouvant être chauffé, qui devrait avoir une capacité suffisamment grande, il est difficile d'équiper un finisseur d'une installation de pulvérisation d'émulsion, car aucune place n'est prévue pour cette installation et, de plus, quand le réservoir est placé en position haute, un transport d'un chantier à un autre du finisseur à l'aide d'un véhicule surbaissé est difficile, voire impossible, du fait de sa hauteur trop grande lors du passage sous les ponts. La présente invention a pour objet d'équiper un finisseur du type mentionné ci-dessus d'une installation de pulvérisation d'émulsion de telle sorte que le finisseur puisse, sans difficulté, être transporté d'un chantier à un autre, à l'aide d'un véhicule surbaissé, sans pour autant gêner la visibilité du conducteur pendant l'utilisation, les finisseurs construits en série pouvant être adaptés avec seulement de légères modifications. Cet objet est réalisé par le fait qu'un réservoir à émulsion, pouvant être chauffé, d'un dispositif de pulvérisation d'émulsion est disposé au-dessus de la partie du châssis se trouvant entre la trémie et la vis de répartition en pouvant pivoter, à l'aide d'un vérin hydraulique, grâce à un parallélogramme articulé, entre une position de transport basse au-dessus de la trémie et une position de travail haute, le parallélogramme articulé étant tel qu'en position de travail, le fond du réservoir à émulsion se trouve au-dessus du centre de visée. De cette manière, le réservoir à émulsion, dans la position basse de transport, constitue un contre-poids (pour faciliter le transport) par rapport à la barre lisseuse relevée, ce qui soulage et donc également ménage les galets de roulement arrière du train de chenilles. Il est en outre avantageux de conserver la structure de protection en série qui peut, lors du transport, être rabattue vers l'arrière. D'autres formes de réalisation de l'invention ressortent de la description ci-après et des revendications secondaires. L'invention est expliquée plus en détail ci-après à l'aide d'un mode de réalisation représenté sur le dessin annexé qui montre un finisseur en vue latérale. le finisseur représenté possède un châssis 1 comportant un train de chenilles 2 et une plate-forme 3 pour le conducteur, sur laquelle est disposé un siège pour le conducteur, devant un pupitre de commande. La plate-forme 3 se trouve au-dessus de la machinerie du finisseur. A l'avant, le finisseur comporte une trémie 4 destinée à recevoir du matériau de mise en oeuvre, lequel est amené par camions et est déversé dans la trémie 4. De la trémie 4, un convoyeur se dirige vers l'arrière du châssis 1 où une vis transporteuse 5 est disposée perpendiculairement à l'axe longitudinal du finisseur, vis qui répartit sur la largeur de dépose le matériau de mise en oeuvre provenant de la trémie 4.De plus, le finisseur comporte une barre lisseuse 6 reposant sur le matériau de mise en oeuvre déposé par la vis de répartition 5, la barre lisseuse étant relié au châssis l par l'intermédiaire d'une poutre 7. La barre lisseuse 6 peut être en particulier extensible par exemple à l'aide de barres lisseuses auxiliaires 6' escamotables latéralement et/ou peut être éventuellement assemblée bout à bout manuellement. La partie du châssis 1 qui dépasse à l'arrière de la trémie 4 porte latéralement des longerons 8 sur lesquels, par l'intermédiaire d'un parallélogramme articulé 9, un réservoir à émulsion 10 pouvant être chauffé est monté de manière à pouvoir pivoter par rapport au châssis 1 dans la direction longitudinale du finisseur. Le pivotement du réservoir à émulsion 10 est réalisé au moyen d'un vérin hydraulique 1l qui est fixé d'une manière articulée au châssis 1 et au fond du réservoir à émulsion 10. Au moyen du vérin hydraulique ll, le réservoir à émulsion 10 peut pivoter entre deux positions, une position basse de transport et une position haute de travail. Dans la position basse de transport, le réservoir à émulsion 10 se trouve au-dessus de la trémie 4 (en trait interrompu sur la figure), la tige de piston du vérin hydraulique étant entièrement escamotée. Une mise en extension de la tige de piston du vérin hydraulique ll provoque le pivotement du réservoir à émulsion 10 vers le haut par l'intermédiaire du parallélogramme articulé 9 jusqu'à ce que le vérin hydraulique ll prenne une position essentiellement verticale. Dans cette position haute, le réservoir à émulsion 10 peut, de préférence, être fixé.La longueur des bras du parallélogramme articulé 9 est alors choisie de façon que le fond du réservoir à émulsion 10 se trouve, en position de travail, au-dessus du centre de visée (représenté sur le dessin), ctest-à-dire audessus de la hauteur des yeux du conducteur de façon que, lorsque le réservoir à émulsion 10 est en position de travail, le champ de vision du conducteur ne soit pas restreint. Pour le transport sur un véhicule surbaissé, on abaisse par contre le réservoir à émulsion 10 de façon que le véhicule surbaissé, portant le finisseur, puisse passer sous les ponts. (Pour les transports, il est possible habituellement d'enlever la partie supérieure de la structure de protection 12 du conducteur, ou encore de la concevoir de façon qu'elle puisse être abaissée vers l'arrière par l'intermédiaire d'un dispositif de pivotement). Du côté frontal, il est prévu, en avant de la trémie 4, une rampe 14 comportant des buses de pulvérisation 13 reliées au réservoir à émulsion lO pour pulvériser l'émulsion sur toute la largeur entre les trains de chenilles 2, tandis qu'à l'arrière, il est prévu entre les trains de chenilles 2 et une tôle déflectrice 15 disposée à l'avant de la vis de répartition 5, et sur chacun des côtés du finisseur, une autre rampe 16 comportant des buses de pulvérisation 13 et reliée au réservoir à émulsion lO, rampe qui s'étend du côté intérieur du train de chenilles 2 jusqu'à l'extrémité extérieure de la barre lisseuse auxiliaire 6', et peut être disposée de façon à pouvoir se déployer à partir d'une position rétractée. REVENDICATIONS c = = = = == =:=:=:=:=:=:= 1. Finisseur comportant une trémie frontale (4) destinée à recevoir du matériau de mise en oeuvre, un convoyeur destiné à acheminer le matériau de mise en oeuvre de la trémie (4) à une vis de répartition (5) située à l'arrière et disposée en avant d'une barre lisseuse (6) en particulier pouvant être extensible et perpendiculairement à l'axe longitudinal du finisseur, et comportant également un châssis (1) qui comprend une plate-forme (3) pour le conducteur dans la zone située entre la trémie (4) et la vis de répartition (5), caractérisé en ce qu'au dessus de la partie du châssis (1) se trouvant entre la trémie (4) et la vis de répartition (5), un réservoir à émulsion (10) pouvant être chauffé d'un dispositif de pulvérisation d'émulsion peut, par l'intermédiaire d'un parallélogramme articulé (9) et au moyen d'un vérin hydraulique (11), pivoter entre une position basse de transport au-dessus de la trémie (4) et une position haute de travail, le parallélogramme articulé (9) ayant un rayon de pivotement tel qu'en position de travail, le fond du réservoir à émulsion (10) se trouve au-dessus du centre de visée. 2. Finisseur selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il est prévu, à l'avant, une rampe (14) reliée au réservoir à émulsion (10) et comportant des buses de pulvérisation (13). 3. Finisseur selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce qu'il est prévu sur chacun des côtés, au-dessus d'une zone située entre le train de chenilles (2) et une section auxiliaire d'extension (6') de la barre lisseuse (6), en avant de la zone de la vis de répartition (5), une rampe (16) comportant des buses de pulvérisation (13) et reliée au réservoir à émulsion (10). 4. Finisseur selon la revendication 3, caractérisé en ce que la rampe (16) est prévue du côté intérieur du train de chenilles (2) jusqu'à l'extrémité extérieure d'une barre lisseuse auxiliaire (6'). 5. Finisseur selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que le châssis (1) comporte à sa partie supérieure des longerons (8) sur lesquels est monté le parallélogramme articulé (9). 6. Finisseur selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que le vérin hydraulique (11) est articulé sur la partie frontale du châssis (1) au voisinage de la trémie.