FR 2681031 A1 19930312 FR 9111068 A 19910906 La présente invention concerne un dispositif de lavage de la glace d'un bloc optique notamment de véhicule automobile. Plus particulièrement, l'invention se rapporte à des dispositifs de lavage de ce type qui comportent au moins un gicleur de répartition de liquide de lavage sur la glace du bloc optique, relié à des moyens d'alimentation en liquide de lavage. De tels blocs optiques constituent par exemple des projecteurs avant d'un véhicule automobile ou des feux de signalisation disposés à l'arrière de celui-ci. On connait déjà dans l'état de la technique différents dispositifs de lavage associés à des projecteurs d'un véhicule automobile. Ces dispositifs comprennent généralement un ou plusieurs gicleurs disposés dans un butoir en saillie par rapport à la surface extérieure d'un pare-chocs du véhicule, en-dessous du projecteur. Ces gicleurs sont reliés par l'intermédiaire de canalisations à différents moyens d'alimentation comprenant par exemple une pompe et un réservoir de liquide de lavage. Cependant, de tels dispositifs fixes présentent un certain nombre d'inconvénients dans la mesure où ils nécessitent de prévoir des parties en saillie vers l'exté- rieur du pare-chocs, ce qui n' est pas compatible avec le style de certains véhicules en cours de conception. On connait également dans l'état de la technique des lave-projecteurs télescopiques qui comportent un gicleur fixé à l'extrémité de la tige d'un piston portegicleur coulissant à l'intérieur d'un cylindre, ce cylindre étant fixé à un organe de la structure du véhicule et étant relié à des moyens d'alimentation en liquide de lavage. La course du piston est généralement obtenue par la poussée du liquide de lavage entraînant la translation du piston porte-gicleur entre une position escamotée et une position extraite de service. Ce dernier comporte une soupape tarée pour laisser passer le flux de liquide de lavage vers le gicleur, lorsque le gicleur est en position de lavage. Le porte-gicleur revient à sa position de repos sous l'action d'un ressort de rappel, lorsque la pression du liquide est relâchée. Le cylindre est généralement placé dans une disposition sensiblement horizontale à l'intérieur d'une pièce de structure telle qu'un pare-chocs disposé endessous du projecteur. Il est généralement nécessaire d'effectuer un déplacement de grande amplitude pour mettre le portegicleur en position de service, l'ensemble mobile constitue par la tige de piston et le porte-gicleur restant disposé suivant un axe horizontal fixe. La course du piston nécessaire pour atteindre le point fonctionnel peut présenter une très grande longueur. En conséquence, le cylindre dans lequel se déplace le piston doit lui-même présenter une grande longueur, si bien qu il peut être difficile ou impossible de placer le cylindre dans la structure du pare-chocs et de prévoir le montage de projecteurs complémentaires. Dans la demande de brevet 90-11452 déposée par les sociétés AUTOMOBILES PEUGEOT et AUTOMOBILES CITROEN, on a proposé un lave-projecteur escamotable dont le cylindre est placé dans une disposition verticale à un niveau inférieur au projecteur et dont le porte-gicleur est relié à la tige du piston de manière articulée autour d'un axe horizontal. Le porte-gicleur comporte, à son extrémité opposée au gicleur par rapport à l'axe d'articulation, un organe de basculement destiné à venir en butée, lors du déplacement vertical et vers le haut de la tige de piston, contre une partie de la structure du véhicule. Cette disposition permet de limiter la longueur du cylindre qui peut être logé entièrement à l'intérieur du pare-chocs. En outre, le basculement du porte-gicleur permet d'obtenir une bonne position de lavage de la glace du projecteur. Cependant, en fonction du style du pare-chocs, il n'est pas toujours possible de placer le cylindre dans une position verticale à l'intérieur du pare-chocs. En outre, un tel dispositif comporte des parties articulées entre elles et un organe de basculement du porte-gicleur qui nécessite un réglage précis pour obtenir l'inclinaison voulue du porte-gicleur dans sa position de service. Dans la demande de brevet 91-00685 déposée par les sociétés AUTOMOBILES PEUGEOT et AUTOMOBILES CITROEN, on a proposé un lave-projecteur escamotable comportant un cylindre placé avec son axe sensiblement horizontal, à un niveau inférieur au projecteur et un porte-gicleur relié à la tige d'un piston monté mobile dans le cylindre, de manière articulée autour d'un axe horizontal. Le portegicleur comporte un organe de basculement destiné à venir en butée lors du déplacement horizontal de la tige de piston vers l'extérieur de la structure du véhicule, contre une partie de cette structure. Le dispositif comporte donc des parties articulées entre elles et un organe de basculement du portegicleur qui nécessite un réglage précis pour obtenir l'inclinaison voulue du porte-gicleur dans sa position de service. On conçoit que les différents dispositifs de l'état de la technique présentent donc une structure relativement complexe, un encombrement important et que leur intégration dans la structure du véhicule est relativement complexe et parfois peu esthétique. Le but de l'invention est donc de résoudre ces problèmes en proposant un dispositif de lavage de la glace d'un bloc optique de véhicule automobile, qui soit simple, fiable, qui permette de laver d'une manière efficace cette glace et qui soit parfaitement intégré à la ligne générale du véhicule. A cet effet, l'invention a pour objet un dispositif de lavage de la glace d'un bloc optique, notamment de véhicule automobile, du type comportant au moins un gicleur de répartition de liquide de lavage sur la glace du bloc optique, relié à des moyens d'alimentation en liquide de lavage, caractérisé en ce que le gicleur est fixé sur un enjoliveur de bloc optique. Avantageusement, cet enjoliveur comporte un cadre d'enjoliveur de support de gicleur, s'étendant au moins en partie autour du bloc optique et déplaçable entre une position escamotée dans laquelle la face avant de ce cadre est dans le prolongement de la surface de la glace du bloc optique et une position active de lavage en avant de celle-ci. Le déplacement de ce cadre de support est assuré par des moyens d'entraînement reliés aux moyens d'alimentation en liquide de lavage pour permettre ce déplacement lors de l'activation de ces moyens. L'invention sera mieux comprise à l'aide de la description qui va suivre, donnée uniquement à titre d'exemple et faite en se référant aux dessins annexés, sur lesquels - la Fig.l représente une vue en perspective d'un dispositif de lavage selon l'invention, dans laquelle un enjoliveur entrant dans la constitution de ce dispositif est représenté en position escamotée; - la Fig.2 représente une vue en perspective d'un dispositif de lavage selon l'invention, dans laquelle un enjoliveur entrant dans la constitution de ce dispositif est représenté en position active de lavage; - la Fig.3 représente une vue en coupe prise suivant la ligne 3-3 de la Fig.1; - la Fig.4 représente une vue en coupe prise suivant la ligne 4-4 de la Fig.2; - la Fig.5 représente une vue en coupe prise suivant la ligne 5-5 de la Fig.1; et - la Fig.6 représente une vue en coupe prise suivant la ligne 6-6 de la Fig.2. Ainsi qu'on peut le voir sur la Fig.1, un dispositif de lavage selon l'invention peut être utilisé pour laver la glace d'un bloc optique 1 constituant un projecteur avant de véhicule automobile. Ce projecteur est disposé d'une manière connue entre le capot avant 2, la calandre 3, le pare-choc 4 et une aile 5 de celui-ci. Avantageusement, le dispositif selon l'invention comporte un enjoliveur de bloc optique, désigné par la référence générale 6 sur cette figure. Cet enjoliveur est en fait constitué par un cadre d'enjoliveur de support de gicleur s'étendant au moins en partie autour du bloc optique 1. Ce cadre est monté déplaçable entre une position escamotée représentée sur la Fig.1, dans laquelle sa face avant s'étend à peu près dans le prolongement de la surface de la glace du bloc optique et une position active de lavage représentée sur la Fig.2, en avant de celle-ci. Ce déplacement est assuré par l'intermédiaire de moyens d'entraînement comprenant par exemple deux vérins hydrauliques 7 et 8 disposés de part et d'autre du bloc optique et dont une extrémité est reliée à une partie fixe de la structure du véhicule, comme par exemple le bloc optique, et dont l'autre extrémité est reliée au cadre d'enjoliveur 6. Ces moyens d'entraînement sont reliés à des moyens d'alimentation en liquide de lavage pour assurer le déplacement du cadre lors de l'activation de ces moyens par exemple par l'utilisateur. La face arrière de cet enjoliveur comporte comme on peut le voir sur la Fig.2, un ou plusieurs gicleurs désignés par la référence générale 9 pour les gicleurs disposés sur la branche supérieure de ce cadre et par la référence générale 10 pour ceux qui sont disposés sur la branche inférieure de celui-ci. Ces gicleurs font saillie sur la face arrière du cadre d'enjoliveur et permettent de diriger des jets de liquide de lavage vers la glace du bloc optique comme on peut le voir en particulier sur les Fig.3 et 4. Ce liquide de lavage provient des moyens d'alimentation en liquide de lavage du véhicule comprenant par exemple un réservoir de liquide de lavage et une pompe actionnée par l'utilisateur à partir du tableau de bord du véhicule. Avantageusement, le cadre d'enjoliveur est formé par une pièce creuse et est relié à ces moyens d'alimentation en liquide de lavage pour permettre la distribution de liquide de lavage vers les gicleurs 9 et 10. Comme on peut le voir sur les Fig.2,5 et 6, ces moyens d'alimentation comprennent par exemple un conduit principal 11 raccordé à la sortie de la pompe, ce conduit principal étant relié à un raccord 12 à deux branches. Ces deux branches du raccord sont reliées à des conduits secondaires 13 et 14 reliés chacun à l'un des vérins de déplacement du cadre de support de gicleur et désignés par les références 7 et 8. Comme on peut le voir plus clairement sur les Fig.5 et 6, ces vérins comprennent des cylindres désignés par les références 7a et 8a respectivement, qui sont reliés à une partie fixe de la structure du véhicule, comme par exemple le bloc optique 1 lui-même. Un piston 7b, 8b, comportant une tige 7c, 8c, est disposé dans le cylindre de chaque vérin, l'extrémité libre de la tige de chaque piston etant reliée au cadre d'enjoliveur 6. Les conduits secondaires 13 et 14 d'alimentation en liquide de lavage de ces vérins sont reliés aux chambres de ceux-ci à l'arrière des pistons, de sorte que lorsque l'utilisateur actionne les moyens d'alimentation en liquide de lavage et plus particulièrement la pompe de ceux-ci, du liquide de lavage sous pression est introduit dans ces chambres. Les pistons et donc les tiges de ceuxci ont alors tendance à se déplacer vers l'avant et entraînent un déplacement du cadre d'enjoliveur 6 entre la position escamotée représentée sur la Fig.5 et la position active de lavage représentée sur la Fig.6. Lorsque les pistons et les tiges de ceux-ci et donc le cadre d'enjoliveur arrivent en position active de lavage, la chambre arrière d'un ou de chaque vérin est mise en communication avec des moyens d'acheminement du liquide de lavage dans le cadre d'enjoliveur creux pour assurer une distribution de liquide de lavage vers les gicleurs portés par ce cadre. Cette mise en communication est réalisée par l'intermédiaire d'une rainure 7d, 8d ménagée dans la paroi du cylindre de chaque vérin, cette rainure débouchant d'une part dans la chambre arrière du cylindre correspondant lorsque le piston de celui-ci est en position active et d'autre part dans la chambre avant de celui-ci en regard d'un orifice ménagé latéralement dans la tige 7c, 8c du vérin correspondant. Cet orifice débouche dans un évidement 7e, 8e s'étendant sur toute la longueur de la tige et dont l'extrémité libre débouche dans la partie creuse du cadre d'enjoliveur 6 pour assurer l'acheminement de liquide de lavage vers celui-ci et vers les gicleurs. On conçoit donc que lorsque l'utilisateur actionne la pompe des moyens d'alimentation, du liquide de lavage sous pression est introduit dans les chambres des vérins à l'arrière des pistons pour que les pistons et les tiges de ceux-ci assurent le déplacement du cadre d'enjoliveur vers sa position active de lavage en avant de la glace du bloc optique. Lorsque ce cadre arrive en position active, la rainure 7d, 8d du cylindre du ou de chaque vérin 7, 8 permet la mise en communication des chambres arrière et avant du vérin et de l'évidement 7e, 8e de la tige correspondante de celui-ci, pour permettre le passage de liquide de lavage en direction de la partie creuse du cadre d'enjoliveur et donc des gicleurs, ce qui assure la répartition de liquide sur la glace du bloc optique et le nettoyage de celle-ci. Bien entendu, d'autres modes de réalisation des moyens de déplacement et des moyens de mise en communication du cadre d'enjoliveur et des moyens d'alimentation en liquide de lavage peuvent être envisagés. En effet, cette alimentation du cadre d'enjoliveur peut par exemple être effectuée par un ou plusieurs conduits séparés des conduits 13 et 14 d'alimentation des vérins. Une soupape tarée s'ouvrant lorsque la pression de fluide dans le circuit augmente à la suite de l'arrivée du cadre d'enjoliveur en position active de lavage, peut alors être interposée dans le ou chacun de ces conduits d'alimentation. Enfin, des nombres de vérins et de gicleurs différents de ceux décrits peuvent être utilisés, de même qu'une forme de cadre différente de celle représentée. Des moyens élastiques 15 et 16 constitués par exemple par des ressorts hélicoidaux disposés dans la chambre avant de chaque vérin, sont prévus pour ramener l'ensemble tige de piston, piston et cadre d'enjoliveur en position escamotée, lorsque l'utilisateur arrête son action sur la pompe des moyens d'alimentation, du fait de la chute de pression dans la chambre arrière de chaque vérin. REVENDICATIONS 1. Dispositif de lavage de la glace d'un bloc optique, notamment de véhicule automobile, du type comportant au moins un gicleur (9,10) de répartition de liquide de lavage sur la glace du bloc optique (1), relié à des moyens d'alimentation en liquide de lavage, caractérisé en ce que le gicleur est fixé sur un enjoliveur (6) de bloc optique. 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'enjoliveur comporte un cadre d'enjoliveur (6) de support de gicleur, s'étendant au moins en partie autour du bloc optique. 3. Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que ledit cadre (6) est monté déplaçable par des moyens d'entraînement (7,8), entre une position escamotée dans laquelle sa face avant est dans le prolongement de la surface de la glace du bloc optique (1) et une position active de lavage en avant de celle-ci. 4. Dispositif selon la revendication 3, caractérisé en ce que les gicleurs (9,10) sont disposés sur la face arrière du cadre. 5. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 2 à 4, caractérisé en ce que le cadre (6) est formé par une pièce creuse et est relié aux moyens d'alimentation en liquide de lavage et en ce que les gicleurs (9,10) comportent un orifice de répartition de liquide de lavage dont une extrémité débouche en direction de la glace du bloc optique (1) et dont l'autre extrémité débouche dans la partie creuse du cadre. 6. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 3,4 ou 5, caractérisé en ce que les moyens d'entraînement (7,8) sont reliés aux moyens d'alimentation en liquide de lavage, pour déplacer le cadre vers sa position active lorsque ces moyens d'alimentation sont activés. 7. Dispositif selon la revendication 6, caractérisé en ce que les moyens d'entraînement comprennent deux vérins hydrauliques (7,8) disposés de part et d'autre du bloc optique (1) dont une extrémité est reliée à une partie fixe de la structure du véhicule et dont l'autre extrémité est reliée au cadre d'enjoliveur (6). 8. Dispositif selon la revendication 7, caractérisé en ce que chaque vérin comporte un cylindre (7a, 8a) relié à la partie fixe du véhicule et dans lequel sont montés déplaçables un piston (7b, 8b) et une tige de piston (7c,8c) dont l'extrémité libre est reliée au cadre d'enjoliveur (6). 9. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 3 à 8, caractérisé en ce qu'il comporte des moyens élastiques (15,16) de sollicitation du cadre d'enjoliveur en position escamotée. 10. Dispositif selon la revendication 9, carac térisé en ce que les moyens de sollicitation (15,16) sont disposés dans la chambre de chaque vérin à l'avant du piston de celui-ci. 11. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 5 à 10, caractérisé en ce qu'il comporte des moyens de mise en communication de la partie creuse du cadre d'enjoliveur (6) et des moyens d'alimentation en liquide de lavage, lorsque ce cadre est en position active de lavage. 12. Dispositif selon la revendication 11, caractérisé en ce que les moyens de mise en communication comprennent un évidement (7e, 8e) ménagé dans la tige (7c, 8c) du piston d'au moins un vérin, dont une extrémité débouche dans la partie creuse du cadre d'enjoliveur (6) et dont l'autre extrémité débouche dans la chambre avant du vérin correspondant, et une rainure (7d,8d) ménagée dans la paroi du cylindre (7a,8a) du vérin correspondant dont une extrémité débouche dans la chambre avant du vérin et dont l'autre extrémité débouche dans la chambre arrière du vérin, lorsque le piston du vérin correspondant et donc le cadre sont en position active de lavage.