FR 2687092 A1 19930813 FR 9201576 A 19920212 La présente invention concerne un dispositif de sécurité adaptable aux poignées de frein pour les tronçonneuses à chaine qui permet de bloquer une chaine en action de travail sans laoher le guidon d'une machine de ce type ou si elle échappe des mains La manoeuvre qui actionne le frein dune tronçonneuse t par l'intermédiaire d'uné poignée. est traditionnellement effectuée dans la plus part des cas en lachant le guidon pour pousser la poignée qui actionne le mécanisme connu du frein lui même * Ce système bien qu'il soit efficace implique une trop longue manoeuvre, et c'est cette derniére qui représente dB gros risques d'accidents Le système selon l'invention permet de remédier à ces inconvénients . Ilse compose de deux partie distinctes qui s'adaptent de chaaue côtés de la machine selon une première caractéristique qui représente un bloc constitué de deux parties dont une dure et une plus souple comportant deux orifices de diamétre différent Dans le plus petit, passe une partie horizontale et pivotente de la poignée avec sont système de compression constitué d'un ressort et dlun tube le tout d'une longueur presque identique . Le deuxième orifice se place autour du guidon sur sa partie presque horizontale à gauche de la machine pour y être certie .La partie sortante du système de pivot constitue la continuité verticale de la poignée qui se prolonge horizontalement le long du guidon et devant et en parallèle avec ce dernier, pour redrésendre ensuite en légére oblique accusée d'une courbe à son extréme extrémité, pour ce logée dans un système de glissière d'emboitement qui selon l'invention permet d'aciionné le mécanisme connu du frein proprement dit .En effet selon une deuxième caractéristique, le système de glissière constitué par un boitier adaptable sur une partie supérieure du carter . La dîte glissière dispose d'un bras (non représenté sur le dessin) Selon des modes particuliers de réalisations et de montages - Les deux parties forant le bloc support peuvent être d'une matière différente . L'orifice avant du bloc peut permettre le passage d'un tube rond . - Cet ensemble poignée - ressort - tube rond peuvent être cer tie dans le bloc et peuvent faire fonction de pivot L'orifice arrière peut représenter une deuxième partie du bloc - Le bloc suport peut s'adapter autour du guidon - Les deux parties du bloc peuvent se certir autour du guidon. - Une partie du bloc peut faire fonction de silenbloc - Le bloc support peut servir également de support pour l1iens- semble de la poignée - La poignez peut descendre dans son extrémité vers un syst- me de glissière L'extrémité extréme de la poignée peut représenter une cour be - La courbe peut se placer dans un orifice ou dans une glissi ère - Une glissière peut représenter un premier élément agissant directement surt@nmécanisme d'un dispositif incorporé de sécu rité . - La glissière peut faire le boitier ou constituer ce dernier. Le boîtier peut être surélever dans sa largeur et peut constituer un renfort sécurisant - Le boitier peut s'adapter sur le dessus du carter de chaîne. - le carter de chaine peut se démonter - La poignée peut être tenue en main pendant 11 exécution d1un travail - Si l'on relache un peux la poignée celle-ci peut agir sur la glissière --La glissière peut déclencher la sécurité qui peut bloquer une chaine de tronçonneuse en activité - La poignée peut être in-troduite dans un ressort - Un tube rond peut permettre le passage d'un ressort - Un bloc de support peut comporté deux parties distinote - La figure I représenté un mode réduit d'assemblage de la premiére adaptation selon l'invention - La figure 2 représente la deuxième partie de l'adaptation indépendante selon l'invention - La figure 3 représente ensemble du système selon l'inven tion - La figure 4 représente une variante de la poignée En référence aux dessins, les-:dispositifs d'adaptations comporte pour le premier, une poignée (I) munie d'un orifice(2) qui permet de positionner un ressort (3) par une extrémité de ce dernier . Le ressort (3) passe-dans la partie horizontale de la poignée (I) puis se fixe à elle à travers l'orifice (2) polir se placér dans une gorge (1 bis) illustrée par la figure 4 pour une variente son autre extrémité (3 bis) se prolongeen.forme de T La forme de réalisation selon la figure I, le tube (4) rond et plus court que le ressort permet le passage du ressort (3) dont Sa deuxième extrémité (3 bis) passe au travers de orifice (4 bis) pratiqué dans le tube (4) Selon la forme de réalisation l'orifice (5 bis) pratiqué dans la tremière-partie du bloc (5) permet le passage du tube (4) avec la partie (3 bis) du ressort (3) positionné sur la poignée (I) dans l'orifice (2) et la gorge (I bis) . det ensemble réunie permet d'une part de fixer la poignée (I) dans le bloc (5) par l'extrémité (3 bis) du ressort (3) qui passe dans l'orifice ( 4 bis) du tube (4),.et d'autre part ce système constitue le pivot de basculement de la dite poignée (I) sur toute sa longueur Selon les modes de réalisations du bloc (5) il comporte dans sa face@arriére un système (6) femelle d'emboitement une située sur la partie supérieure et un deuxième identique sur une partie inférieure de la dîte face . Entre cette.parallèle se comporte une cavité (6 bis) conçue aux formes de son point d'acueil situé sur la face de devant Cielapartîe-basse du guidon (7).-- Le bloc (5) selon le mode de fabriquation est constitiué d'un produit du (type composit) dur aux formes appropriées au système. L . La partie (8) représente l'arrière du bloc (5) elle est cons tituée d'une matière plus tendre du type caoutchouc dur S qui com- porte sur sa face avant un système d'emboitement malles représenté sur le dessin par deux bandes (8 bis) à ourlet disposées en parallèle entre lesquelle est conçue une cavité (9) de moindre dimen- tion que la précédente dans la forme de réalisation selon la figure I, les deux parties du bloc (5) peuvent s'emboitées autour du guidon (7) La partie (8) arrière du bloc (5) plus tendre diminue les vibrations de la machine Le système de pivot que constitue la poigné (I) avec ses élé-.. ment s peut être actionner par pression avec une main vers le guidon (7) ce qui comprime le ressort (3) Sur un relachement de la pression sur la poignée (I) le ressort (3) se détend et fait légérement basculé la poignée (I) dans toute sa partie vers l'avant de la machine non représentée sur les des sins Ce dispositif une fois assemblé et sertie autour du guidon(7) ne représente qu'une seule piéce fixe et pivotante dont la partie mobile se trouve dans le vide et racrocher au guidon (7) ce qui représente une sécurité suplémentaire qui empèche une chaine de trop s'approcher des jambes, de part sa forme allongée en ovale forcé sous le guidon (7) Dans la forme de réalisation selon la figure 2, la glissière (10) est introduite par son bout (11) fermé et creux façonné aux formes@identiques à la partie (12) sectionnée de la poignée (12 bis) ces deux éléments (II) et (I2) sont munis d'un orifice (I3) utilisé à la fixation des dl éléments . La partie haute de la glissière (10) constitue une glissière (I4) dont les dimentions plus importante que le diamètre ou section de ltextrème extrémité (Ibis) de la poignée (I) pour permettre à cette dernière de se loger dans la glissière (I4) La poignée (I) neut se loger dans la glissière (14) La glissière (14) peut se positionner et se fixés sur un élément (12) mobile issu de l'ancienne poignée(12 bis) sectionnée Dans la de de réalisation selon la figure 2, la glissière (I4) est munie d'un bras (14 bis) intégré à elle,de basculement et de renfort . Ce bras (I4 bis) de forme arrondie se termine par une boule ( ) ronde placée derrière une plaque (I6) qui com- porte une lumière (I6 bis) en arc de cercle conforme au rayon de basculement de la glissière (I4) et (II) .Un espace supérieur au diamétre de la boule (I5), est laissé entre la plaque (16) et la parroie (17) interne du cache ou carrosserie (I7 bis) Le système de bras (I4 bis) se déplace vers l'avant et l'arrière et ne peut pas sortir de son guide (16 bis) qui le maintien en place et facilite ses déplacements de va - et - vient La glissière (I4) se déplace par basculements d'avant en arriére selon un dispositif d'origine Le principe de la glissière (I4 bis) donne un premier point de fixation du cache (I7 bis) sur la partie supérieure (18) du carter (I8 bis) de chaine Dans la forme de réalisation selon la figure 2, le ca@- che (I7 bis) comporte une partie creuse constituée d'une plaque (I6) munie de quatre bords (16. 1bis) enéquérres (I6. 2bis) qui sont utilisées ici à la fixation de la dite plaque d'une part au carter de chaîne (I8) et (I8 bis) et d'autre part au cache (I7 bis) à l'aide de produit chimique de soudure appropriés et certissage . L'espace laissé libre par l'orientation du guidon (7) entre ce dernier et la partie haute de la glissière permet de positionner une réhausse (I9) fixée sur le le-dessus de la plaque (I6) La glissière (14 @@@) fixée derriére la plaque (I6) elle même fixée au cacheç (I7 bis) qui se place sur le carter (18) et (I8bis) forme un boitier (19) adaptateur à une partie mobile de sécurité La glissière (14) (14 bis) et (10) constitue une seule partie mobile qui agit directement sur un mécanisme (20) connu , et fait la forme du boitier (I9) d'adantation Le système de glissiére (10) dans son ensemble constitue le boitier (I9). Le boitier (19) s'adapte au carter (18) et en constitue une partie intégrante à ce dernier L'extréme extrémité (1 bis) de la poignée (1) actionne le mécanisme de la sécurité (20) . Le basculement de la poignée (1) est limité dans les deux sens d'une part, par le ressort (3) de compression et d'autre part le bras (14 bis) se met en buté dans son boitier (19) adaptateur Une rehausse (I9 bis) complète le boitier (I9) pour renfor cer ce dernier . La poignée (I) indépendante du boitier (I9) permet le démon- tage au carter (I8) et son remontage La mise en place du boitier (I9) stéfectue sans endommager les piéces essentielle du système de frein (20) connu et obliga toire sur ce type de machines - a titre non limitatif, le dis-cositif d'adaptation, sera étudié pour tous les types de poignées de frein et dans leurs caractéristiques normalisées du frein lui même qui équipe toutes les tronçonneuses à chaine Selon l'invention, ce dispositif d'adaptation est particu- lièrement aestiné à bloquer une chaine de tronçonneuse en action de travail REVENDICATI0gS I) Dispositif adaptable d'enclenchement d'un dispositif de sécurité (20) qui permet de bloquer une chainè de tronçonneuse en action de travail caractérisé en ce qutil comporte deux parties dissociées comportant chacune au moins une partie mobile et fixe d'une part et d'autre part il se caractérise en ce que une foiS mises en place elles deviennent presque indémontable 2) Dispositif selon la revendication I caractérisé en ce qu'il . ne forme qu'un bloc (5) fixé à un guidon (7) et en constitue la première partie 3) Dispositif selon la revendication 2 caractérisé d'une part en ce que le bloc (5) fait fonction d'anti-vibr2tion de par sa struc -ture caoutchouteuse constituant sa partie (o) arriére et d'autre part dans son avancée le bloc (5) comporte un orifice (5bis) situé en avant du guidon (7) et dans le vide 4) Dispositif selon la revendication 2 et la revendication 3 caractérisé en ce que l'orifice (5bis) permet d'une part à certir un système de pivot avec son son axe (îY de façon à ce qu'il ne puisse pas ressortir et d'autre part caractérise le di axe (I) en ce qu'il comporte un orifice (2) de positionnement ici d'un ressort(3) dont une extrémité (3-) passée dans l'orfice (2) permet son posi -tionnement et le passage ici dans un tube (4) comportant un orifi -ce (4bis) où s'introduit l'autre extrémité (3bis) du ressort (3) pour se fixée dans le bloc (5) cela constituant un système de pivot (Ibis) compressif et décompressif Dispositif selon la revendication 4 et des revendications précédentes caractérisé en ce que le di axe (Ibis) est constitué par une partie de la poigne (I) qui devient mobile d'avant en arriére en fonction de l'utilisation de la machine tenue simultanément par le guidon (7) et la poigne (I) sécurisante qui épouse toute une partie.du guidon (7) dans ses formes et devient un dispositif 6) Dispositif selon la revendication 5 caractérise en ce que la poigné (I) peut et doit être tenue plaquée au guidon (7) pour libérer la chaine dans l'exécution d'un travail 7) Dispositif selon la revendication I caractérisé en ce qu'il forme la deuxième partie du système agissant directement sur le mécanisme du dispositif de sécurité (20) incorporé au carter (18bis) d'origine et dont le déclenchement s'effectue par l'intermédiaire de l'extrémité (Ibis) de la poignée (I) logée dans un système de g glissière (14) et et au-dessus de la partie (I2) sectionnée de l'ancienne poignée (I2bis) à laquelle il n'est apporté aucune autre modification de auel ordre.que ce soit dans sa partie inférieure située dans le carter de chaine (18) et (I8bis) 8) Dispositif selon la revendication 7 caractérisé d'une part en ce qu'une glissière (II) correspondant identiquement aux formes extérieure à l'embr@on d'une longueur conséquente restant d'une poignée coupée peut parfaitement se fixée par emboîtement additionnée d'un produit chimique et autre fixateur et se positionnér sur le di embryon et d'autre part en ce que la glissière (10) se prolonge par le haut avec trois faces fermées formant une réhausse(14) basculante d'avant en arriére et rester bloquer dans la position choisie 9) Dispositif selon la revendication 8 et les revendications 5-6 et 7 caractérisé d'une part en ce que la glissière (IC) est punie d'un bras (I4bis) placé dans le vide créer du boitier (I9) relie donc la glissière au boitier ce qui constitue la seule partie mobile de ce dernier et d'autre part caractérisé en ce que l'extrémité(Ibis) de la poignée (1) s'adapte entre les paroies de la glissière (I4) ce qui permet à cette d:erniére de ce conformer aux- va-et-viens de la poignée (I) provoqué par son système-de compression et décompres- sion certie dans le bloc (5) faisant une partie intégrante de la poignée (I) avec ses dispositifs tous confondus qui permettent d'ac tionnér le système de sécurité (20) I0) Dispositif selon toutes les revendications précédentes se caractérise d'une part en ce que leur points de fixations dans leur formes constituées par moulage avec des produits chimique divers du type composit dur et élastique pouvant comprendre de l'acier spécial ce oui caractérise le bloc (5) dans son intégralité la glissière (10) et le boitier (19) se caractérisent par leur conception graphique et chimique légé et moderne et d'autre part se caractérisent en ce qu'ils permettent le démontage-de tous -les organes d'une tronçonneuse suis les déposes