FR 2681017 A1 19930312 FR 9111215 A 19910911 Un tableau de bord de véhicule comporte des mouvements, ou instruments, à chacun desquels est associé un organe indicateur, comme une aiguille, mobile devant un film, représentant par exemple un cadran, serigraphié sur un conduit de lumière également associé au mouvement, à la disposition du conducteur du véhicule. Un tableau de bord classique peut comporter, de l'avant vers l'arrière, en fait de l'arrière vers l'avant du véhicule, un cadre, ou rehaut, des conduits de lumière, reçus dans le rehaut, des mouvements, fixés par l'arrière à leurs conduits de lumière respectifs, une ou des boîtes à lumière supportant à l'arrière une ou des cartes supports de circuits imprimés de commande des mouvements. Le positionnement des mouvements dans la longueur et la largeur du rehaut, c'est-à-dire en XY, peut être assuré par des pions solidaires du rehaut et des orifices ménagés dans les conduits de lumière, c'est-à-dire par positionnement en XY des conduits de lumière par rapport au rehaut Le positionnement des mouvements dans la profondeur du tableau de bord, c'est-à-dire en Z, peut être assuré par fixation, par l'arrière, des mouvements à la boîte à lumière et par fixation, par l'arrière encore, de la boîte à lumière au rehaut, les mouvements faisant office d'entretoises entre la ou les boîtes à lumière et le rehaut, avec, éventuellement, interposition de pattes élastiques dans la boîte à lumière. Un tel tableau de bord est notamment décrit dans FR-A-2 648 090 ( 89 07 790). 2 - Cette conception de tableau de bord peut présenter quelques inconvénients. Les pattes élastiques ne sont pas toujours faciles à monter L'indexation en Z des mouvements peut exercer sur ces pattes des contraintes néfastes. L'indexation en Z, toujours, par fixation des mouvements, solidaires de leurs conduits de lumière, à une boite à lumière et de la boîte à lumière au rehaut, et donc par mise en pression des mouvements entre la boîte à lumière et le rehaut, peut également provoquer des contraintes sur le rehaut au point de le gonfler ou le voiler. Si les mouvements, avec leurs conduits de lumière, sont indépendants les uns des autres, ce dernier inconvénient peut ne pas surgir ou en tout cas être toléré puisque la contrainte exercée sur le rehaut ne se répercute pas, ou pas trop, sur les conduits de lumière indépendants Mais s'il s'agit d'un tableau de bord à conduit de lumière unique et commun à tous les mouvements, comme enseigné par EP-A-0 236 212, alors la contrainte sur le rehaut et donc aussi sur le conduit de lumière unique est préjudiciable à la planéité de la face avant unique constituée par l'ensemble rehaut conduit. La présente invention vise à proposer un tableau de bord à face avant unique ne présentant pas les inconvénients précités. La présente invention, à cet effet, concerne un tableau de bord à face avant unique constituée d'un unique conduit de lumière et comportant au moins une boîte à lumière, fixée à la face avant, et un mouvement, disposé entre la face avant et la boîte à lumière et fixé à la 3 - boîte à lumière, caractérisé par le fait que le mouvement est agencé pour ménager un jeu à l'avant entre la face avant et le mouvement. Grâce au jeu en Z de l'invention, la planéité de la face avant reste assurée. Au pire, la combinaison du jeu possible entre la face avant et le mouvement, d'une part, et des tolérances mécaniques de fabrication, d'autre part, peut provoquer une mise en pression du mouvement qui est prédéterminée, limitée et tolérable. L'invention est finalement remarquable par le fait qu'il y est fait abstraction de l'indexation en Z du mouvement. Dans la forme de réalisation préférée du tableau de bord de l'invention, la face avant, et avantageusement le conduit de lumière, comporte des moyens de positionnement en XY du mouvement. L'invention sera mieux comprise à l'aide de la description suivante du tableau de bord de l'invention, en référence au dessin annexé sur lequel la figure 1 représente une vue éclatée et en partie en coupe du tableau de bord, avant montage et la figure 2 représente le tableau de bord de la figure 1 après montage. Les figures 1 et 2 ne représentent qu'une portion d'un tableau de bord, celle qui comporte un mouvement, en l'occurence celui d'une jauge, répondant à la définition de l'invention Ce tableau de bord en comporte d'autres -4 - mais qui, par nature et construction, sont suffisamment écartés de la face avant pour ne pas risquer d'être soumis à une contrainte pouvant altérer de façon préjudiciable la planéité de la face avant. Le tableau de bord comporte, à l'avant, un conduit de lumière unique 1, ici reçu, par l'arrière, dans un rehaut 10 qui est aussi profilé pour recevoir, par l'avant, une vitre transparente et anti-reflet, non représentée sur les figures A l'arrière, le tableau de bord comporte une boîte à lumière 2 Entre le conduit avant 1 et la boîte arrière 2 est disposé le mouvement 3. Au mouvement 3 est associée une aiguille indicatrice 4. Le conduit 1 porte à l'avant appliqué par sérigraphie, un film cadran 5 Le fond 6 de la boîte à lumière, s'étendant parallèlement au conduit 1 dans un plan XY, porte ici un support flexible 7 de pistes conductrices imprimées de commande des mouvements. La boîte à lumière 2 comporte des parois latérales 8, s'étendant dans la profondeur du tableau de bord, dans la direction Z perpendiculaire aux directions XY, et comportant une ouverture 9 de réception d'une patte dentée il solidaire, à l'arrière, du conduit 1, pour la fixation de la boîte 2 au conduit 1 Le conduit de lumière 1 comporte encore, à l'arrière, des pattes 12 de réception de pieds 13 solidaires du mouvement 3, pour le seul positionnement en XY du mouvement 3 Les pattes 11, 12 et le conduit 1, sont ici d'une seule pièce, les pattes Il étant légèrement articulées élastiquement au conduit 1 Le fond 6 de la boîte 2 comporte des orifices 14 de passage de vis 15 de fixation du mouvement 3 à la boîte 2. - Le montage du tableau de bord s'effectue de la manière maintenant décrite. On positionne le mouvement 3 en XY par rapport au conduit 1 en introduisant ses pieds 13 dans les pattes 12 du conduit 1 On assemble la boîte à lumière 2 et le conduit 1, ici en engageant les parois 8 de la boîte 2 autour des pattes il du conduit 1 jusqu'à enclipsage par introduction des dents des pattes 11 dans les ouvertures 9 des parois 8 de la boîte 2 On fixe ensuite par l'arrière le mouvement 3 au fond 6 de la boîte 2 par introduction des vis 15 dans les orifices 14 et vissage dans la partie arrière du mouvement 3, ce qui assure, en même temps, la connexion électrique du mouvement 3 aux pistes du support 7 Le mouvement 3 est ainsi tiré vers l'arrière pour ménager à l'avant, entre le fond 16 des pattes de positionnement 12 du conduit 1, d'une part, et la face avant 17 des pieds 13 du mouvement 3, d'autre part, un jeu minime 18 mais suffisant pour préserver la planéité du conduit 1 On fixe enfin l'aiguille 4 sur l'arbre de sortie 19 du mouvement 3. La boîte à lumière pourrait être fixée à la face avant par des moyens autres que des moyens d'enclipsage Elle pourrait notamment y être vissée De même, les pieds et pattes de positionnement en XY du mouvement, tels que décrits ci-dessus, ne doivent pas être considérés comme limitatifs de l'invention. -6 - Revendications 1 Tableau de bord à face avant unique constituée d'un unique conduit de lumière ( 1) et comportant au moins une boîte à lumière ( 2), fixée à la face avant ( 1), et un mouvement ( 3), disposé entre la face avant ( 1) et la boîte à lumière ( 2) et fixé à la boîte à lumière ( 2), caractérisé par le fait que le mouvement ( 3) est agencé pour ménager un jeu ( 18) à l'avant entre la face avant ( 1) et le mouvement ( 3). 2 Tableau de bord selon la revendication 1, dans lequel la face avant ( 1) comporte des moyens ( 12) de positionnement en XY du mouvement ( 3). 3 Tableau de bord selon la revendication 2, dans lequel c'est le conduit de lumière ( 1) qui comporte les moyens ( 12) de positionnement du mouvement ( 3).