FR 2678220 A1 19921231 FR 9107989 A 19910627 La présente invention a essentiellement pour objet un dispositif d'étanchéité et/ou d'essuyage d'une vitre descendante de véhicule automobile. Elle vise également une porte de véhicule quelconque équipée de ce dispositif. I1 existe déjà des dispositifs d'étanchéité et d'essuyage pour les vitres descendantes de véhicule automobile. Ces dispositifs comprennent essentiellement une Mièvre prenant élastiquement appui sur l'une des faces de la vitre et une autre Mièvre prenant élastiquement appui sur l'autre face de la vitre. Ainsi, l'étanchéité entre la vitre et la porte du véhicule est assurée et lorsque la vitre descend, les deux Mièvres, en léchant les deux faces de la vitre respectivement essuient les deux faces de la vitre. Malheureusement, ce système d'essuyage, au demeurant très simple, présente un certain nombre d'inconvénients et notamment celui d'un essuyage mauvais ou incomplet de la vitre. Aussi, la présente invention a pour but de remédier à ces inconvénients en proposant un système qui est particulièrement efficace et donc satisfaisant pour l'essuyage ou le désembuage complet des vitres descendantes d'un véhicule automobile. A cet effet, l'invention a pour objet un dispositif d'étanchéité et/ou d'essuyage d'une vitre descendante de véhicule automobile notamment, et du type comprenant au moins une Mièvre susceptible de prendre appui sur l'une des faces de la vitre et au moins une autre Mièvre susceptible de prendre appui sur l'autre face de la vitre pour permettre notamment l'essuyage des deux faces de la vitre lors de son mouvement de descente, caractérisé en ce que l'une des Sèvres est actionnée positivement au moyen d'un système électro-mécanique qui, lors de la descente de la vitre, permet d'appliquer cette lèvre, avec un certain effort, sur l'une des faces de la vitre qui, à son tour, s'applique par son autre face sur l'autre lèvre. Suivant un mode de réalisation préféré, le système électro-mécanique précité est constitué par un actionneur relié à l'une des lèvres par l'intermédiaire d'au moins une biellette. La biellette précitée peut être reliée à une tringle ou analogue incorporée à la lèvre et s'étendant le long de celle-ci. Suivant encore une autre caractéristique de ce dispositif, l'actionneur est commandé par un moteur piloté par des moyens ajoutés au circuit de commande de montée et de descente de la vitre. Ces moyens ajoutés comprennent notamment un bouton de commande d'essuyage associé aux boutons de commande de montée et descente de la vitre. On précisera encore ici que l'actionneur précité est fixé sur la doublure de la porte du véhicule. Mais d'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront mieux dans la description détaillée qui suit et se réfère aux dessins annexés, donnés uniquement à titre d'exemple, et dans lesquels - la figure 1 est une vue en plan d'une porte de véhicule équipée d'un dispositif conforme à l'invention ; - la figure 2 est une vue partielle et en coupe transversale de cette porte - la figure 3 est une vue schématique et en plan de dessus du boîtier de commande de la montée et de la descente de la vitre et de commande du dispositif objet de l'invention ; et - la figure 4 illustre schématiquement le circuit de commande. En se reportant notamment aux figures 1 et 2, on voit une porte P de véhicule automobile dans laquelle est montée coulissante une vitre V qui peut monter et descendre en passant au travers d'une fente ou analogue F prévue en partie haute de la partie pleine de la porte P. L'un des bords de la fente F est équipé d'une lèvre 1 susceptible de prendre élastiquement appui contre l'une 2 des faces de la vitre, c'est-à-dire ici la face interne de la vitre, tandis que l'autre bord de la fente F est équipé d'une autre lèvre 3 pouvant prendre élastiquement appui sur l'autre face 4 de la vitre V, c'est-à-dire ici la face externe de la vitre. On comprend donc que les lèvres 1 et 3 assurent l'étanchéité entre la vitre V et la porte P, et elles lèchent les faces 2 et 4 de la vitre lorsque celle-ci descend dans la porte. Toutes les dispositions ci-dessus sont connues et ne méritent pas d'explications supplémentaires. Conformément à l'invention, un actionneur 5 fixé de préférence sur la doublure 6 de la porte P est mécaniquement relié à l'une 1 des deux lèvres par l'intermédiaire d'une biellette 7. Dans le profilé en forme de lèvre 1, lui aussi monté, par exemple clippé en haut de la doublure de porte 6, est incorporé une tringle ou analogue 8 s'étendant le long de la lèvre 1. Ainsi, l'actionneur 5 relié à la biellette 7 elle-même reliée à la tringle 8 agira positivement sur la lèvre 1 de sorte que celle-ci pourra exercer une certaine pression sur la face interne 2 de la vitre V. On voit sur la figure 3 un boîtier de commande comportant un bouton 9 de commande de montée de la vitre, un bouton 10 de commande de descente de la vitre, et un bouton 11 de commande de l'actionneur 5 qui permettra un nettoyage ou un désembuage efficace de la vitre V. En réalité, deux types d'essuyage de la vitre V pourront être réalisés. Un essuyage normal, et comme connu en soi, qui sera effectué par la montée et la descente de la vitre V en appuyant sur les boutons 9 et 10 seulement, c'est-à-dire sans exciter l'actionneur 5 commandé par le bouton 11. Un essuyage ou désembuage total ou parfait par appui sur le bouton 11 de commande de l'actionneur. En appuyant sur ce bouton, la vitre V descend totalement, et en même temps l'actionneur 5, par l'intermédiaire de la bielle 7, agit sur la tringlerie 8 et applique, avec un léger effort, la lèvre 1 sur la face 2 de la vitre V qui, à son tour comprime la lèvre 3. Lors de la remontée de la vitre V, l'actionneur 5 revient à l'état de repos. En se reportant à la figure 4, on voit que l'information électrique est traitée par un boîtier électronique 12 auquel est associé un moteur M1 pour la montée et la descente de la vitre V et un moteur M2 pour l'actionneur 5. Ce boîtier électronique 12 est d'un type connu en soi, à la seule différence que l'on y a ajouté une entrée 12a permettant d'introduire une information provenant du bouton de commande 11 pour le désembuage ou le nettoyage positif de la vitre, et le branchement du moteur M2 de l'actionneur 5. On a donc réalisé suivant l'invention un ensemble parfaitement compact et efficace permettant un meilleur désembuage ou nettoyage des deux faces d'une vitre de véhicule automobile par exemple. Bien entendu, l'invention n'est nullement limitée au mode de réalisation décrit et illustré qui n'a été donné qu'à titre d'exemple. C'est ainsi que la liaison mécanique entre l'actionneur et l'une des lèvres de léchage pourrait être autre que celle décrite et représentée. L'invention comprend donc tous les équivalents techniques des moyens décrits ainsi que leurs combinaisons si celles-ci sont effectuées suivant son esprit. REVENDICATIONS 1. Dispositif d'étanchéité et/ou d'essuyage d'une vitre descendante de véhicule automobile notamment, et du type comprenant au moins une lèvre (1) susceptible de prendre appui sur l'une (2) des faces de la vitre (V) et au moins une autre lèvre (3) susceptible de prendre appui sur l'autre face (4) de la vitre (V) pour permettre notamment l'essuyage des deux faces de la vitre lors de son mouvement de descente, caractérisé en ce que l'une (1) des lèvres est actionnée positivement au moyen d'un système électro-mécanique qui, lors de la descente de la vitre, permet d'appliquer cette lèvre (1), avec un certain effort, sur l'une (2) des faces de la vitre qui, à son tour, s'applique par son autre face (4) sur l'autre lèvre (3). 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que le système électro-mécanique précité est constitué par un actionneur (5) relié à l'une (1) des lèvres par l'intermédiaire d'au moins une biellette (7). 3. Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que la biellette précitée (7) est reliée à une tringle ou analogue (8) incorporée à la lèvre (1) et s'étendant le long de celle-ci. 4. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que l'actionneur précité (5) est commandé par un moteur (M2) piloté par des moyens ajoutés au circuit de commande de montée et de descente de la vitre (V). 5. Dispositif selon la revendication 4, caractérisé en ce que les moyens ajoutés précités comprennent notamment un bouton (11) de commande d'essuyage associé aux boutons de commande (9, 1O) de montée et descente de la vitre (V). 6. Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'actionneur précité (5) est fixé sur la doublure (6) de la porte (P) du véhicule. 7. Porte de véhicule automobile équipée d'un dispositif selon l'une des revendications 1 à 6.