FR 2664723 A1 19920117 FR 9008928 A 19900713 L'invention se rapporte au domaine des monnayeurs manuels. I1 existe ,en particulier un type de monnayeur qui permet de compter facilement des pièces d'une valeur donnée, en divisant la colonne de ces pièces, en groupes de cinq pièces disposées en quinconce.(fig I).Cette facilité s'aecompagne de l'inconvénient de prendre du temps ,au remplissage et au vidage car il est difficile de remplir et encore plus de vider de ses pièces ,le monnayeur autrement que par petites piles de pièces. L'invention a pour but de supprimer cet inconvénient tout en conservant l'avantage de pouvoir compter les pièces par groupe de cinq. Le but est atteint en divisant le monnayeur en deux parties: -un socle contenant par exemple les groupes pairs de cinq pièces. -un charriot qui contient alors les groupes im -pairs de cinq pièces. (les groupes étant décomptés à partir du bas). Le charriot a deux position: -Une position de départ ,dans l'axe, pour le remplissage mais aussi pour le vidage,oû toutes les pièces sont empilées dans une colonne unique(fig 2 a). -Une position décalée e.g. à droite,dans loqu651e les pièces sont groupées par cinq(fig 2 b)comme sur la figure (I). Mais les pièces ne sont pas toutes rigoureusement de la même épaisseur .C'est pourquoi il est néces -saire d'équiper notre monnayeur d'un "sélecteur" de pièces pour que toujours les pièces soient bien groupées par cinq et que jamais il n' y ait de blocage au moment du déplacement du charriot. Ce sélecteur consiste en un évidement des faces verticales transversales aux demi-cylindres, des éléments partiellement semicylindriques,contenant les pièces. Ces éléments sont évidés du côté de l'origine du déplacement > jusqu'au milieu du demi-cylin -dre sur les éléments du charriot ,jusqu'au même endroit mais de l'autre côté sur les éléments du socle.La profondeur de l'évide -ment étant légèrement inférieure à la demi-épaisseur d'une pièce Enfin pour que le charriot et le socle restent solidaires ,mais cependant séparables ,un dispositif de maintien intégré au socle équipe le monnayeur.Mais on comprendra mieux comment fonctionne le monnayeur ,en se référant aux dessins. La figure I est une vue schématique de la disposi -tion des pièces sur un type existant de monnayeur. La figure 2 est un schéma explicatif du système équi -pant le monnayeur selon l'invention. La figure 3 est une vue schématique du dessus,permet -tant d'expliquer ce qu'est le sélecteur de pièces. La figure 4 est une vue en relief d'un élément du socle. La figure 5 est une vue en relief d'une partie du charriot La figure 6 est une vue partielle,du dessus,du socle. La figure 7 est une vue partielle du dessus du char -riot. La figure 8 est une coupe transversale d'un exemple de socle (a) et d'un exemple de charriot(b) selon le plan verti- -cal longitudinal central,d'une colonne de pièces. La figure 9 est une vue schématique,plongeante,d'en- -semble,du monnayeur. En premier lieu ,revoyons en nous reportant aux figures I et 2 le premier principe de l'invention. Sur la figure I on voit une partie d'une colonne de piè -ces,disposées en quinconce.Les pièces (2) sont groupées par cinq dans les demi-cylindres de gauche (5) et les demi-cylindres de droite(4).Ces demi-cylindres,semblables entr'eux sont d'un diamètre légèrement supérieur à celui des pièces qu'ils contiennent et en réalité plus hauts que l'épaisseur d'une pile de cinq pièces .Nous ne l'avons pas montré ici,pour simplifier,le point important étant la disposition des pièces.C'est par ailleurs le résultat obtenu,en réalité après avoir fait fonctionner comme sur la figure 2 le monnayeur selon l'invention. Sur cette figure 2 -en (a) on voit tous les demi-cylindres (3) et (4) en ligne,dans le même axe.C'est dans cette position que l'on remplira ou videra le monnayeur. en (b) on voit la disposition en quinconce des demi-cylindres, disposition qui permet de compter facilement les pièces.Dans l'utilisation,on revient après l'avoir fait à la position en ligne comme en (a).On comprend facilement au vu de la position de la figure 2(a) pourquoi il est plus aisé et plus rapide de remplir et de vider le monnayeur,que dans celle de la figure 2(b) ou de la figure I. On va maintenant comprendre ce qu'est le sélecteur de pièces en se reportant à la figure 3. Le schéma correspond à un cas de figure dans lequel les demi-cylindres(4) sont mobiles,de la gauche vers la droite(du des -sin,comme l'indiauent les flèches. )Les lignes en traits mixtes sont les limites entre deux demi-cylindres. Considèrons une pile de pièces de même valeur;toutes les piè -ces ne sont pas rigoureusement de la même épaisseur oui peut varier alune ou plusieurs dizaines ae microns en plus ou en/ au -tour d'une valeur moyenne.De ce fait,il résulte que les n x 5 pièces ,ne tombent pas rigoureusement au niveau des demi-cylin -dres.Pour que 14 pile initiale soit bien séparée en groupes de 5 pièces ,lors du déplacement des demi-cylindres mobiles,on a creusé un écart entre deux demi-cylindres contigus.Cet écart E est prolongé d'une distance"d" du côté de l'origine du déElace- -ment des demi-cylindres mobiles (4) ,ici à gauche ,de l'autre coté sur les demi-cylindres fixes (3) donc ici à droite. Dans ce qui suitola prmière pièce d'un groupe de cinq (soit celle du bas) est numèrotée I et la dernière pièce d'un groupe de cinq (soit celle du haut) est numérotée (5). Quatre cas se présentent: Ce sont les situations (II),(I2),(2I),(22) de la figure 3. -en(II)le demi-cylindre mobile(4)se trouve sous le demi-cylindre fixe(3).Une pièce(I)qui doit se trouver dans le demi-cylindre fixe (3), empiète néammoins sur le demi-cylindre mobile(4) du dessous.Pour que la pièce reste dans le bon demi -cylindre il est nécessaire que le demi-cylindre mobile() soit évidé en (II),de cette façon on voit que lors de son déplacement, le demi-cylindre(4) n'entrain pas la pièce (I) ,elle reste donc dans son groupe de cinq dans le demi-cylindre fixe(3)sans blo -quer le dmi-cylindre (4). --en (I2) le demi-cylindre mobile(4) est toujours sous le demi-cylindre fixe (3) mais c'est-la pièce du haut (5) du groupe de cinq du demi-cylindre mobile qut empiète sur le demi -cylindre fixe (3).Lors du déplacement du demi-cylindre mobile cette pièce(5) ne sera pas bloquée par le demi-cylindre fixe (3) si un évidement (I2) est pratiqué dans ce dernier.La pièce (5) reste donc dans le demi-cylindre mobile (4). -en (21) le demi-cylindre mobile est au-dessus du demi -cylindre fixe (3) et la pièce (5) du haut du groupe de celles contenues dans le demi-cylindre fixe (3) peut rester dans ce mAe -me demi-cylindre sans empêcher le déplacement du demi-cylindre mobile(4) Smtme si elle empiètait sur ce même demi-cylindre. -en (22)le demi-cylindre mobile(4) aussi au-dessus du demi-cylindre fixe(3) ,mais la pièce(I) située dans le bas du dem -cylindre mobile (4) empiète sur le dmi-cylindre fixe(3) et si ce dernier n'était pas évidé en (22) cette pièce bloquerait le dé -placement du demi-cylindre mobile(4) .. Globalement ,les demi-cylindres mobiles doivent être évidés du coté de l'origine du déplacement pour ne pas entrainer à tort des pièces qui appartiennent aux groupes contenus dans les demi-cylindres fixes du dessus ou du dessous(cas(II) et (21)) ,les demi-cylindres fixes doivent être évidés du côté du but du déplacement pour ne pas bloquer des pièces qui appart -tiennent aux demi-cylindres mobiles du dessous ou du dessus(cas I2)et (22). En ce qui concerne la valeur de l'écart E il faut qu'il soit tel que toute pièce soit sélectionnée dans un groupe et qu'aucune pièce ne bloque le déplacement des cylindres mobiles. Si la somme des écarts E de deux demi-cylindres contigus à l'en- -droit de leur frontière est supèrieure à 1 t épaisseur de la pièce à salectionner,il se peut ou'une pièce ne soit pas sélectionnée. Si la somme des écarts E est inférieure à l'épaisseur de la pièce à sélectionner il se peut que cette aernière bloque le mouvement des demi-cylindres mobiles. Donc pour maximiser les chances de sélectionget minimiser les risques de blocage on choisit l'écart E très légèrement inférieur à la demi-épaisseur d'une pièce,car il faut compter que l'interstice entre deux: demi cylindres contigus n'est pas nul.Il faut en effet éviter les frottements entre les demi-cylindres mobiles et fixes.Pratiquement l'écart E sera égal à la demi-épaisseur dtune pièce moins la demie valeur de l'interstice nécessaire pour que le charriot se déplace facilment.(on laisse à comme du métier le soin de déterminer cette valeur d'interstice.) En outre le cas de chevauchement égal provoquant le coincement du système est très peu probable ,car les pièces de monnaie sont d'une épaisseur remarauablement régulière ,ainsi le dépassement d'un demi-cylindre par l'une de ses pièces fronta- -lères est quasiment toujours inférieur à la demi-épaisseur d'une pièce,même pour une pile importante(au moins jusque 50 pièces) I1 faut cependant que les pièces soient bien dans l'axe et cela implique que le diamètre des demi-cylindres soit proche de celui 0/ des pièces qu'ils contiennent (inférieur ou égal un demi- milli -mètre En ce qui concerne la hauteur des demi-cylindres,on la détermine pour chaque valeur de pièces en mesurant au moins IO groupes de 5 pièces et en faisant la moyenne des valeurs obtenues et en en retirant la demi valeur de l'interstice ,si -gnalé plus haut .De même'épaisseur d'une pièce a ici pour valeur un cinquième de la moyenne précitée. En se reportant maintenant à la figure 4 ,on peut voir exemple de demi-cylindre fixe dans le cas d'un déplacement de gauche à droite remarque que le demi-cylindre est constitué de gauche à droite,par une plage(6),le demi-cylindre proprement dit(7),un Té dont la barre verticale (8) a une hauteur"d" et la barre horizontale (9) une épaisseur"s".On observe aussi que les évidements(I2) et (22) démarrent au fond du demi-cylindre(7' La plage(6) a pour largeur l=d+s où d est la distance de dépla -cement du Charriot (3 mm suffisent) et s une distance de sécu -rité (2mm suffisent) destinée à maintenir un contact entre deux demi-cylindres consécutifs ,même en position décalée et à donner à l'ensemble,une certaine solidité.L'élément décrit sur cette figure 4 est partie intégrante du socle (30) qui est la base du monnayeur.La barre(5) du Té et la plage (6) ont une hauteur com -mune H égale à la hauteur moyenne d'une pile de 5 pièces moins la valeur de l'interstice précité. Sur la figure 5 on peut voir des demi-cylindres (7) intégrés dans le charriot(3I). Les dimensions sont les mêmes que pour les éléments dusocle,simplement les évidements(II) et(2I sont du coté opposé ainsi que la plage(6) et le Té avec sa barre verticale(8) et sa barre horizontale(9).Mais en plus on remarque le cadre (32) de largeur "b" (à l'appréciation de l'homme du métier) d'au minimum 2 mm pour assurer rigidité et solidité à l'ensem- -ble,et un espace (40) de largeur"d" pour permettre au charriot de se mouvoir.Cet espace(40) se trouve du côté de l'origine du déplacement qui est de la gauche vers la droite,comme pour la figure 4.Sur la figure 5 on voit 3 colonnes pour 3 valeurs(fic -tives) de pièces; cela expliaue les écarts différents entre deux demi-cylindres d'une colonne à l'autre et les décalages entre demi-cylindres des diffèrentes colonnes. La figure 6 montre en vue plongeante le socle (30) .On reconnais comme sur la figure 4,les demi-cylindres (7) de diamètre D,les plages 5 de largeur "l",les barres verticale (8) d'épaisseur dit et horizontale (9) d'épaisseur"s" On remar -que en outre,un espace (33) de largeur "b",correspondant à l'épaisseur de la barre (32) du ^ adrn du charriot(cf fig 5), espace se trouvant à la distance "d" de la plage (6) des demicylindres (7)à sa droite.(toujours pour un déplacement de gau -che à droite).Les traits verticaux en pointillé représentent le fond des demi-cylindres.0n remarque aussi les évidements d'épais -seur E-E déterminée comme déjà signalé. La figure 7 ,vision plus large du charriot montre tous les éléments déjà décrits figure 5.0n remarque cepen -dantjles espaces (35) où vont se loger les éléments contenant les demi-cylindres du socles lorsque charriot et socle seront super -posés. La figure 8 est une vue de profil de la disposition des éléments contenant les demi-cylindres.En (a),profil d'un exmple fictif de socle(30).Les éléments (39) sont ceux qui contiennent les demi-cylindres fixes alors qu'en (38) figurent le niveau du fond du demi-cylindre du diamètre le plus élévé.Il doit être compris que par exemple toutes les plages(6) fig 4 et 5 sont dans un même -plan et que donc ce sont les niveaux des fonds des différents demi-cylindres (fixes ou mobiles) qui varient selon le diamètre des pièces qui les rempliront,autrement dit tous les blocs(39) sont de la même hauteur qui est la hauteur maximum de tous les blocs et qui est égale au rayon de la nièce du diamètre le plus élevé addItionnée hauteur complementaire ,laissée a l'appréciation de l'homme du metier pour conférer au socle(30) rigidité et solidité.En (36) on remarque des ergots qui servent à maintenir encastré le charriot tout en permettant que l'on puis -se le retirer et le remettre à volonté. Les espaces (37) d'ex -tremité sont plus larges que les espaces intermédiaires(34) et que les blocs (39),(tous les deux de largeur H),la raison apparait sur la figure 8 (b)où l'on voit les éléments d'extrê -mité (42) sont plus larges que les éléments intermèdiaires (41) de façon à ce que ces éléments (42) aient une paroi (43) pour que les pièces ne tombent pas dans le vide et ne frottent pas contre le socle au moment du déplacement du charriot .L'ensemble est incliné pour que les pièces soient bien plaquées les unes contre les autres,au moment du remplissage et le restant pendant toute la durée des opérations. Sur la figure 9 ,on voit maintenant comment le monnayeur est constitué.0n ne fera remarquer que les éléments permettant de se repèrer .En (39) un bloc contenant un demicylindre fixe;en(4I) un élément contenant un demi-cylindre mo -bile;en (40) se situe l'espace entre- le Charriot et les éléments (39) contenant les demi-cylindres fixes;en (46) une barre de séparation Contre deux types de pièces différentes ,mais super -posées dans la meme colonne;en (43) la paroi des éléments d'ex -tremité (42) du charriot(3I).;en (36) les pointillés figurent les ergots de maintien du charriot ; ;en (30) on peut voir le socle qui dépasse à droite alors qu'il est figuré par les p ointillés verticaux à gauchepen(45)on peut voir un creux qui peut servir dè réserve pour différents accessoires ou rouleaux de pièces, mais dont le fond n'est pas constitué par le socle,c'est un fond faisant partie du charriot et l'homme du métier veillera à ce qu'il ne frotte pas sur le socle pour ne pas entraver le dépla -cement du charriot. Aucun des schémas de -de mémoire ne sont des plans à l'échelle ,ils ont seulement pour objet de faire com -prendre comment peut-être constitué un monnayeur selon l'in -vention R E V E Wr D I C A T I O N S I) Monnayeur manuel permettant de compter les pièces -en les séparant en groupes de cinq, caractérisé en ce qu'il est cons -titué d'un socle et d'un charriot ,l'un comportant les groupes pairs et l'autre les groupes impairs de cinq pièces,le char -riot en se déplaçant divise la colonne unique des pièces après leur empilement lors du remplissage ,en groupes de cinq pièces pour les compter,et en ce qutil comporte un sélecteur de pièces. 2) Monnayeur selon la revendication I,caractérisé en ce que les demi-cylindres du socle et du charriot sont évidés sur chacune de leurs faces verticales transversales,du côté de ltorigine du déplaceme du charriot pour les demi-cylindres du char -riot et du coté du but du déplacement pour les demi-cylin -dres du socle,sur une distance égale au rayon du demi-cylin -dre proprement dit ,plus la longueur de déplacement du char -riot Sà partir du milieu du demi-cylindre,avec une profondeur égale à la demi-épaisseur d'une pièce moins la moitié de l'interstice entre deux demi-cylindres consécutifs. 3) Monnayeur selon la revendication I, caractérisé en ce que le charriot s'encastre dans le socle grâce à des ergots (36).