FR 2663485 A1 19911220 FR 9007318 A 19900613 "Radiotéléphone portable associé et embarqué dans un bagage protecteur, tel que mallette de piiote." L'invention concerne un radiotéléphone portable associé et embarqué dans un bagage protecteur, tel que mallette de pilote, plus communément désigné pilot case". ART ANTERIEUR ET ETAT DE LA TECHNIQUE Avec l'évolution de la technique, des moyens de communication et des moyens de transport, il est apparu intéressant de permettre d'accentuer les contacts de certaines catégories professionnelles qui par définition se déplacent constamment et qui par nécessité doivent pouvoir être jointes dans difficulté. A cet effet, on a vu apparaître sur le marché, tout d'abord de nombreux postes émetteursrécepteurs travaillant sur des fréquences données, permettant tout spécialement de communiquer entre moyens de ~transport routiers, fluviaux ou maritimes par "C.B.".cou "Citizen Band". Ces appareils, bien qu'intéressants, et après une vogue florissante ont été peu à peu délaissés au profit d'un moyen de communication beaucoup plus séduisant, le radiotélépone. Les premiers appareils taient assez volumineux et, de ce fait, n'étaent pas d'une utilisation pratique, aussi leur conception même concernait essentiellement les postes fixes pour automobiles. Le progrès de la technologie de l'électronique a permis de réduire très sensiblement le volume de certains composants et, de ce fait, d'obtenir une miniaturisation des appareils. Certains fabricants notamment de radiotéléphones, la miniaturisation aidant, ont, dans une première démarche, transformé les postes fixes en postes portables, permettant ainsi à leurs possesseurs d'être joints aussi bien dans leurs véhicules, qu'en dehors de ceux-ci. Dans une autre démarche et sUrtout en raison du coût relativement élevé de ce matériel, ces mêmes fabricants, ont voulu protéger les radiotéléphones à l'aide d'un boîtier spécialement adapté permettant également un transport plus aisé. En effet, les catégories professionnelles d'uLilisateurs de radiotéléphones concernent souvent les médecins, représentants, chefs d'entreprises, etc... qui se déplacent nécessalrement avec une mallette d'affaire plus communément désignée "attaché case" ou "pilot case ; ces utilisateurs souvent tenus par le temps, encombrés par leur mallette et leur radiotéléphone portable sont particulièrement vulnérables dans leur précipitation aux accidents matériels; qui en cas de choc, peuvent mettre hors service un appareil, non seulement indlspensable, mais encore tout particulièrement onéreux. A cet effet, un brevet européen 0 348 187 concerne un boîtier protecteur pour radiotéléphone portable à la main, destiné principalement à protéger l'appareil des chocs et des poussières, tout en le rendant plus facile à porter et caractérisé par un boîtier protecteur permettant de loger un appareil de très petite dimension de manière à le protéger mécaniquement, relié à une antenne incorporée. D'autres moyens connus, dans une même activité inventive, se rapportent à des boîtiers protecteurs permettant de transporter un radiotéléphone en bandoulière ou e- ceinture, de manière à libérer les mains de l'utilisateur. Ces moyens bien qu ntéressants restent fastidieux, gênants et ne permettent pas d'atteindre les buts echerchés, résidant dans la libération la plus complète possible des mouvements de l'utilisateur, ll est en effet inconcevable, par exemple pour un médecin, de transporter lors de ses visites â domicile de ses malades, sa valise contenant ses instruments médicaux à un bras et son radiotéléphone portable à l'autre bras, ou encore en bandoulière. DESCRIPTION DE L'INVENTION La présente invention a pour but de remédier aux inconvénients des moyens connus en associant, d'une manière simple, efficace, rationnelle, un radiotéléphone portable à bagage, tel que valise ou mallette d'affaire, de manière à permettre le déplacement aisé et combiné du radiotéléphone et d'une valise de travail d'une seule main, tout en protégeant d'une manière sûre le matériel radiotéléphonique de tous les risques extérieurs et en laissant la possibilité d'utiliser le radiotéléphone portable de façon conventionnelle hors du bagage,en poste voiture ou encore associé au bagage avec l'antenne voiture. L'invention concerne, à cet effet, un radiotéléphone portable associé et embarqué dans un bagage protecteur de conception très innovante dans tous les détails, chaque élément constitatif ayant été soigneusement étudié pour aboutir au résultat recherché. L'invention est représentée, de façon non limitative, dans les dessins annexés, dans lesquels - la figure 1 est une v;e éclatée du radiotéléphone portable associé à un bagage, - la figure 2 montre un détail de réalisation des compartiments internes du bagage, - la figure 3 montre, de façon schématique, l'implantation des divers moyens assolés à la paroi d'un bagage, - la figure 4 montre les différentes connexions des moyens associés, - la figure 5 montre de façon schématique une paroi de bagage équipée d'une antenne incorporée, - la figure 6 montre de façor schématique, un exemple de circuit de liaison des différents moyens associés. Suivant une première caraotêristique de l'invention, ainsi que représenté aux figures 1 et 2, le radiotéléphone portable 1 est associé et embarqué dans un bagage protecteur 2 du type valise ou mallette, plus communément désignée "rattaché case" ou "pilot case compartimenté de manière à ménager au moins deux logements intérieurs 3, 4, l'un plus grand que l'autre 3 reste disponible pour le transport d'objets personnels, l'autre aussi réduit que possible 4 reçoit l'émetteur-récepteur 5 et sa batterie 6 qu'il protège, l'une des parois verticales latérales 7, associe une antenne 8 et un plan de masse 9, divers moyens de connexion 10 coopérant avec un support téléphonique extérieur 11 qui reçoit le combiné 12 et un connecteur inverseur d'antenne voiture 13. Suivant une autre caractéristique de l'invention ainsi que représenté à la figure 2, le plus petit compartiment 4 du bagage 2 sert de boîtier intérieur protecteur de l'émetteur-réceptcur 5 ainsi embarqué et de sa batterie 6, ce compartiment 4 peut recevoir un rabat 14 formant couvercle de manière à accentuer la protection de l'émetteur-récepteur 5 et de sa batterie 6 tout en permettant d'augmenter le volume utile de l'autre compartiment 3. Suivant une autre caractéristique de l'invention, ainsi que représenté aux figures 1, 3, 4 et 5, l'une des parois verticales 7 du bagage 2, associe une antenne incorpcrée 15, intérieurement ou extérieurement ou une antenne rapportée extérieure 8,un connecteur inverseur d'antenne voiture 13, un plan de masse 9 et divers moyens de connexion 10. Le plan de masse 9 est constitué par un élément métallique de préférence plié en angle droit, de manière à constituer un renfort d'angle votre le fond 16 et la paroi latérale 7 du bagage 2. Le plan de masse 9 est relié à une antenne incorporée 15 intérieurement ou extérieurement à la paroi 7 ou à une antenne rapportée extérieure 8. Suivant une autre caractéristique de l'invention, ainsi que représenté à la figure 5, l'antenne incorporée 15, intérieurement ou extérieurement est constituée par un conducteur plat feuilleté rapporté par exemple par collage sur la surface intérieure ou extérieure de la paroi 7 verticale latérale du bagage 2 qui lui sert ainsi de support. Suivant une autre caractéristique de l'invention, ainsi que représenté aux figures 4 et 5, la paroi verticale latérale 7 du bagage 2 associe également les moyens de connexion 10 qui relient un bornier support d'antenne extérieur 17 ou une borne 18 intérieure ou extérieure d'antenne incorporée au plan de masse 9 et à l'émetteur-récepteur, le moyen de connexion à l'émetteur-récepteur est réalisé de manière entièrement amovible afin de permettre d'utiliser si besoin était, le radiotélêphone de façon portable habituelle sans le bagage, en poste voiture ou encore avec le bagage connecté à l'antenne voiture grâce au connecteur inverseur d'antenne, qui permet de sélectionner par un simple enfichage de la prise antenne voiture, le circuit antenne voiture et d'isoler ainsi l'autre circuit antenne bagage ou éventuellement de connecter directement le circuit antenne voiture à la sortie antenne bagage. Suivant une autre caractéristique de l'invention, ainsi que représenté aux figures 1, 2, 3 et 4, la paroi verticale 7 du bagage 2 et ses moyens associés, coopèrent avec un support téléphonique extérieur 11, qui reçoit le combiné 12 à l'aide de connexions 10 amovibles reliant l'émetteurrécepteur 5. Le support téléphonique extérieur il et le combiné 12 sont du type main libre de manière à pouvoir utiliser avec le maximum d'efficaoité et de pratique le radiotéléphone embarqué et associé 1 au bagage 2. La paroi extérieure latérale 7 verticale du bagage 2, qui reçoit le combiné 12, comporte divers moyens de contrôle du fonctionnement de l'appareil t9, 20, tels que voyants électriques, témoin de charge de batterie ou autre. Suivant une dernière caractéristique l'invention concerne les bagages, mallettes, valises ou analogues qui comportent en association un radiotéléphone portable embarqué, conforme à l'une quelconque des caractéristiques ci-dessus décrites. L'invention se rapporte à la radiotéléphonie portable embarquée. REVENDICATIONS 1.- Radiotéléphone portable (1) caractérisé en ce qu'il est associé et embarqué dans un bagage protecteur (2) du type valise ou mallette compartimentée de manière à ménager au moins deux logements intérieurs (3, 4), l'un plus grand que l'autre (3) reste disponible, l'autre aussi réduit que possible (4) reçoit l'émetteur-récepteur (5) du radiotéléphone (1) et sa batterie '5), l'une des parois verticales latérales (7), associe une antenne (8) et un plan de masse (9), divers moyens de connexion (10) coopérant avec un suppcrt téléphonique extérieur (11) qui reçoit le combiré (12) et un connecteur inverseur d'antenne voiture (13). 2.- Radiotéléphone portable associé et embarqué dans un bagage conforme à la revendication 1, caractérisé en ce que le plus petit compartiment (4) du bagage (2) sert de boîtier intérie- protecteur de l'émetteur-récepteur (5) ainsi embarqué et de sa batterie (6) et en ce que ce compartiment (4) peut recevoir un rabat (14) qui forme couvercle dudit compartiment. 3.- Radiotéléphone portable associé et embarqué dans un bagage conforme à l'une quelconque des revendications de 1 à 2, caractérisé en ce que l'une des parois verticales (7) latérales du bagage (2), associe une antenne incorporée (15), intérieurement ou extérieurement ou une antenne rapportée extérieurement (8),un connecteur inverseur d'antenne voiture (13), un plan de masse (9) et divers moyens de connexion (10). 4.- Radiotéléphone portable associé et embarqué dans un bagage conforme à 'une quelconque des revendications de 1 à 3, caractérisé en ce que le plan de masse (9) est constitué par un élément métallique de préférence plié en angle droit de manière à constituer un renfort d'angle entre le fond (16) et la paroi latérale (7) du bagage (2), en ce que ce plan de masse (9s est relié à une antenne incorporée (15) intérieurement ou extérieurement à la paroi (7) ou à une antenne rapportée extérieure (8). 5.- Radiotéléphone portable associé et embarqué dans un bagage conforme à l'une quelconque des revendications de l à 4, caractérisé en ce que l'antenne incorporée (15), intérieurement ou extérieurement est constituée par un ccnducteur plat feuilleté rapporté par exemple par collage sur la surface intérieure ou extérieure de la paroi (7) verticale latérale du bagage (2) qui lui sert ainsi de support. 6.- Radiotééphone portable associé et embarqué dans un bagage conforme à l'une quelconque des revendications de 1 à 5, caractérisé en ce que la paroi verticale latérale (7) du bagage (2) associe également les moyens de connexion (10) qui relient un bornier support d'antenne extérieur (17'- ou une borne (t8) intérieure ou extérieure d'antenne incorporée au plan de masse (9) et à .'émetteur-récepteur, le moyen de connexion à l'émetteur-récepteur est réalisé de manière entièrement amovible. 7.- Radiotéléphone portable associé et embarqué dans un bagage conforme à l'une quelconque des revendications de 1 à 6, caractérisé en ce que la paroi verticale (7) latérale du bagage (2) et ses moyens associés, coopèrent avec un support téléphonique extérieur (11), qui reçoit le combiné (12) à l'aide de connexions (10) amovibles reliant 1 'émetteur-récepteur (5). 8.- Radiotéléphone portable, associé et embarqué à un bagage conforme à l'une quelconque des revendications de 1 à 7, caractérisé en ce que le support téléphonique extérieur (11) et le combiné (12) sont du type main libre. 9.- Radiotéléphone portable associé et embarqué dans un bagage conforme à l'une quelconque des revendications de 1 à 8, caractérisé en ce que la paroi extérieure latérale (7) verticale du bagage (2), qui reçoit le combiné (12), comporte divers moyens de contrôle du fonctionnement de l'appareil (19),(20), tels que voyants électriques, témoin de charge de batterie ou autre. 10.- Bagages, mallettes, valises ou analogues, caractérisés en ce qu'ils comportent en association un radiotéléphone portable embarqué conforme à l'une quelconque des revendications de 1 à 9.