FR 2673400 A1 19920904 FR 9103136 A 19910228 DISPOSITIF PARE-SOLEIL ET PARE-GIVRE POUR VEHICULE AUTOMOBILE La présente invention concerne un dispositif pare-soleil et pare-givre pour véhicule automobile. Un fort soleil en été conduit à un échauffement important et désagréable de l'habftacle du véhicule automobile ainsi que du volant et du tableau de bord. Cet échauffement se produit surtout à travers le pare-brise, qui offre une surface d'exposition au soleil importante du fait de son inclinaison et qui concentre plus ou moins les rayons du soleil à la manière d'une loupe du fait de son épaisseur et de sa forme. Pour y remédier, il est connu d'employer une feuille de carton semi-rigide, pliée en accordéon et dont une face est recouverte d'un film de matériau réfléchissant. La feuille est dépliée contre le pare-brise côté intérieur et est maintenue en place au moyen du rétroviseur intérieur et des volets pare-soleil. Une telle feuille n'a que des performances médiocres puisqu'elle n'empêche pas le passage des rayons de soleil à travers le pare-brise, et l'on constate en pratique que même avec elle, un élèvement important de la température se produit à l'intérieur de l'habitacle du véhicule. Par ailleurs, en hiver, il est fréquent que du givre, de la glace ou de la neige recouvre les surfaces vitrées du véhicule, ce qui oblige à un raclage desdites surfaces et notamment du pare-brise. En outre, par un froid important, les balais des essuie-glace se collent au pare-brise et peuvent être détériorés si les essuie-glace sont actionnés. Pour éviter cela, il est habituel d'utiliser une feuille de carton glissée entre lesdits balais et le pare-brise. Cette feuille est mal tenue et peut s'envoler en cas de vent violent. De plus, elle peut plus ou moins se coller au pare-brise ou aux balais et être difficile à retirer, ce qui oblige l'utilisateur à mettre les mains dans la neige qui la recouvre pour la retirer. La présente invention vise à remédier à ces inconvénients en fournissant un dispositif pare-soleil et pare-givre pour véhicule automobile qui soit efficace, qui ne puisse être retiré ou arraché du véhicule, par exemple par un vent violent, en cours d'utilisation, qui soit simple à fabriquer et à utiliser, d'un faible prix de revient et qui soit peu encombrant hors utilisation. A cet effet, le dispositif est constitué par une feuille en matériau souple, opaque et résistant au gel ainsi qu'aux rayons solaires, découpée à la forme générale de la surface vitrée du véhicule contre laquelle elle est destinée à être placée et dont les bords latéraux comprennent deux pattes en saillie vers l'extérieur munies chacune d'un bourrelet à son extrémité libre, chaque patte étant destinée à être engagée entre le bord d'une portière et le montant voisin de la carrosserie lorsque ladite portière est ouverte et ne pouvant en être dégagée, grâce à son bourrelet, lorsque la portière est en position fermée. Le dispositif recouvre donc les surfaces vitrées, de sorte que les rayons solaires ne peuvent les traverser. L'habitacle du véhicule reste donc ombragé et ne s'échauffe pas. Les essuie-glace sont protégés contre un échauffement important. La feuille peut également servir à protéger le pare-brise et les essuie-glace du gel, et peut facilement être dégagée et secouée pour éliminer la neige pouvant la recouvrir. L'utilisateur tient le dispositif par l'un des bourrelets et dégage progressivement la feuille pour faire tomber la neige. I1 n'a à aucun moment besoin de mettre les mains dans la neige.En outre, le dispositif est parfaitement maintenu sur le véhicule et ne peut en être retiré ou arraché, par exemple en cas de vent violent. I1 est facile à mettre en place et à retirer et ne tient que peu de place à l'état replié. Enfin, il peut être adapté à différentes longueurs de pare-brise au moyen de l'engagement plus ou moins important des pattes ou, si nécessaire, de la feuille entre les portières et la carrosserie. Pour les grandes surfaces vitrées telles que le pare-brise ou la vitre arrière, avantageusement, les bords longitudinaux de la feuille dépassent des bords longitudinaux des surfaces vitrées et comportent des moyens de fixation amovible de la feuille à la carrosserie du véhicule. Cette fixation complémentaire évite à la toile de battre par grand vent, ce qui pourrait détériorer-les pattes aux points de frottement ainsi que les essuie-glace. De préférence, lesdits moyens de fixation sont constitués par des aimants qui ne craignent pas le froid ni la chaleur, à la différence, par exemple, de ventouses. Suivant une forme de réalisation préférée de l'invention, les aimants précités sont placés dans des ourlets formés le long des bords longitudinaux de la feuille, les ourlets étant cousus transversalement pour constituer les différents logements des aimants. De manière similaire, les bourrelets sont constitués par des blocs longilignes de matière cellulaire engagés dans des ourlets formés aux extrémités des pattes, les ourlets étant cousus transversalement, pour immobiliser lesdits blocs. De toute façon, l'invention sera bien comprise, à l'aide de la description qui suit, en référence au dessin schématique annexé représentant, à titre d'exemple non limitatif, une forme de réalisation préférée du dispositif qu'elle concerne. Figure 1 en est une vue en plan Figures 2 et 3 en sont des vues en coupe selon respectivement II-II et III-III de figure 1 ; et Figures 4 et 5 en sont des vues en cours de fonctionnement. La figure 1 représente un dispositif 2 pare-soleil et pare-givre pour véhicule automobile. Il est constitué par une feuille 3 en matériau souple, opaque et résistant, tel que, par exemple, de la toile à bâche. La feuille 3 est découpée à la forme générale d'un pare-brise mais ses bords longitudinaux sont découpés de manière à ce que, lorsqu'elle est appliquée contre le pare-brise, la feuille 3 dépasse de part et d'autre des bords longitudinaux du pare-brise. Les bords longitudinaux de la feuille 3 forment des ourlets 4 à l'intérieur desquels sont placés des aimants 5, comme montré par la figure 2. Des coutures 6, transversales aux ourlets 4 sont prévues pour délimiter différents logements 7 pour chacun des aimants 5. Les bords latéraux de la feuille 3 comprennent deux pattes 8 en saillie vers l'extérieur dont les extrémités libres forment des ourlets 9 visibles sur la figure 3. Dans ces derniers, sont engagés des blocs longilignes de mousse 10 et des coutures 11, transversales aux ourlets 9, sont prévues pour constituer des logements 12 dans lesquels lesdits blocs 10 sont immobilisés. Les ourlets 9 et morceaux de mousse 10 constituent des bourrelets 13. Comme le montrent les figures 4 et 5, le dispositif 2 est destiné à être placé devant le pare-brise d'un véhicule, pour empêcher le passage des rayons du soleil à travers lui et le protéger, ainsi que les essuie-glace, contre un échauffement important. L'habitacle du véhicule ne s'échauffe pas. Le dispositif 2 permet également de protéger le pare-brise et les essuie-glace contre le givre, la neige ou la glace. Les pattes sont chacune aptes à être engagées entre le bord d'une portière et le montant voisin de la carrosserie lorsque la portière est ouverte et ne peuvent être retirées du fait de l'existence de leurs bourrelets 13 lorsque la portière est fermée. Les aimants 5 permettent la fixation des bords longitudinaux de la feuille 3 à la carrosserie. Le dispositif 2 est ainsi parfaitement maintenu sur le véhicule et ne peut en être retiré ou arraché par un vent violent. La feuille 3 peut avantageusement comporter un motif publicitaire, le dispositif 2 constituant ainsi un support publicitaire nouveau et attractif. REVENDICATIONS 1 - Dispositif pare-soleil et pare-givre pour véhicule automobile, caractérisé en ce qu'il est constitué par une feuille (3) en matériau souple, opaque et résistant au gel ainsi qu'aux rayons solaires, découpée à la forme générale de la surface vitrée du véhicule contre laquelle elle est destinée à être placée et dont les bords latéraux comprennent deux pattes (8) en saillie vers l'extérieur munies de bourrelets (13) à leurs extrémités libres, chacune desdites pattes (8) étant apte à être engagée entre le bord d'une portière et le montant voisin de la carrosserie lorsque ladite portière est ouverte et ne pouvant en être dégagée, grâce à son bourrelet (13), lorsque la portière est en position fermée. 2 - Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que les bords longitudinaux de la feuille (3) dépassent des bords longitudinaux des surfaces vitrées et comportent des moyens (5) de fixation amovible de la feuille (3) à la carrosserie du véhicule. 3 - Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que lesdits moyens de fixation sont constitués par des aimants (5). 4 - Dispositif selon la revendication 3, caractérisé en ce que les aimants (5) précités sont placés dans des ourlets (4) formés le long des bords longitudinaux de la feuille (3), les ourlets (4) étant cousus transversalement pour constituer les différents logements (7) des aimants (5). 5 - Dispositif selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que les bourrelets (13) sont constitués par des blocs longilignes (10) de matière cellulaire engagés dans des ourlets (9) formés aux extrémités des pattes (8), les ourlets (9) étant cousus transversalement, pour immobiliser lesdits blocs (10). 6 - Utilisation du dispositif (2) selon l'une des revendications 1 à 5 comme support publicitaire, la feuille (3) comportant un motif publicitaire imprime.