FR 2673580 A1 19920911 FR 9102933 A 19910307 La pressente invention concerne un dispositif anti-éblouissement adaptable sur le pare-soleil de tout véhicule roulant. Les protections contre l'eblouissement existent déjà sous différentes formes (pare-soleil sur tous les véhicules, bande colorée autocollante, ...), mais elles sont inefficaces dans la plupart des cas (soleil rasant, phares des véhicules venant en sens inverse la nuit, ...). De plus, il peut arriver que la formé eut la disposition du pare-soleil soit inadéquate pour certaines personnes. Les différents systèmes actuels pressentent donc le défaut d'être difficilement adaptables aux différentes situations. Pour se protéger contre ltéblouissement, le conducteur doit alors utiliser des moyens détournés (son bras ou un objet à portée de sa main), susceptibles de lui faire commettre une erreur fatale, ou au moins de provoquer un relâchement de son attention. En bref, la gêne dûe à l'éblouissement compromet la sécurité du conducteur, de ses passagers ainsi que celle des autres véhicules. Le dispositif proposé permet de remédier à tous ces inconvénients: il ne gêne pas la visibilité par sa transparence, il est réglable et adaptable à un éventail très large de situations. n s'installe sur tout type de véhicule possédant un pare-soleil, il se replie sur l'une ou l'autre des faces du pare-soleil, son encombrement est donc quasiment nul. Les dessins annexés illustrent l'invention: La figure 1 représente une des pinces qui fixent l'ensemble sur le pare-soleil. La figure 2 représente le corps d'une charnière. La figure 3 représente l'autre partie d'une charnière, dans laquelle on encastre la partie anti éblouissement La figure 4 représente une goupille cannelée qui sert d'axe aux charnières. La figure 5 représente la partie anti-éblouissement proprement dite. En référence àces dessins, le dispositif comporte des pinces (1) (en acier ressort par exemple), chaque pince est fixée sur le corps de la charnière correspondante grâce à un rivet pop (5) et des trous de k pose rivet pop (5) et des trous de logements prévus à cet effet. On pose les pinces de fixation grâce à deux outils courants quelconques faisant office de leviers. A titre d'exemple, pour un véhicule automobile moyen, deux pinces sont suffisantes. Les figures 2 et 3 représentent les deux parties de liaison d'une charnière (2) et (4). de formes arrondies adoucies conformément aux normes de sécurité routière, ces pièces sont coulées sous pression en matières plastiques de haute performance. La pièce (4) comporte deux formes mâles destinées à s'engager dans la forme femelle correspondante de la pièce (2) pour stabiliser la position de la partie anti-éblouissement en position active ou escamotée. La figure 4 représente l'axe d'une des charnières : cet axe est constitué d'une goupille cannelée (6), ainsi que d'un ressort (8) encadré par deux rondelles (7) anti-usure. Cette partie assure outre sa fonction d'axe, la fonction de stabilisation de la partie anti-éblouissement grâce au ressort et aux formes femelles et mâles des pièces (2) et (4). Enfin, la figure 5 représente la partie anti-éblouissement (3). Cette partie peut être réalisée en polycarbonate de soude ou matière transparente de même nature, teinté anti-éblouissement. La pièce (3) est de formes arrondies avec les champs adoucis. A titre d'exemple non limitatif, la pièce (3) aura les dimensions de l'ordre de 30x8x0,25 cm pour une automobile de taille moyenne, et sera fixée par deux pinces au pare-soleil. REVENDICATlONS 1) Dispositif pour éviter l'éblouissement d'un conducteur de véhicule roulant caractérisé en ce qu'il est constitué de 3 parties: - Un jeu de pinces (1) qui servent à fixer l'ensemble du dispositif sur le pare-soleil, toujours existant sur les véhicules roulants. - Un jeu de charnières (2),(6),(7),(8) et (4) reliant les pinces à la partie anti-éblouissement proprement dite. - Une partie anti-éblouissement (3) transparente teintée anti-rayons solaires. 2) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que les pinces (1) en acier-ressort permettent de fixer l'ensemble de l'invention au pare soleil avec des outils courants, par une pression entre deux doigts. 3) Dispositif selon la revendication 1 et la revendication 2 caractérisé en ce que la partie charnière assure la stabilité de la partie anti-éblouissement dans deux positions différentes: position escamotée, et position active (baissée). 4) Dispositif selon la revendication 3 caractérisé en ce que l'ensemble ressort(8)-rondelles(7) tendent à stabiliser la position angulaire de la pièce (4) par rapport à la pièce (2) en engageant la forme mâle de la pièce (4) dans la forme femelle correspondante de la pièce (2). 5) Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que les différentes parties de l'invention sont de formes arrondies adoucies conformément aux normes de la sécurité routière