FR 2664642 A1 19920117 FR 9008803 A 19900711 GAUCHE DE fiERRllRE POUR 13AUTANT DE V AUIUMOBILE La présente invention se rapporte à une gâche de serrure pour un battant de véhicule automobile constituée par une pièce d'accrochage et par un boîtier destiné à être fixé à la caisse du véhicule. Un couvercle de coffre ou de hayon porte une serrure pourvue d'un pêne ou d'un crochet mobile s'engageant à la fermeture sur une gâche assemblée à la caisse du véhicule. Certaines gâches peuvent être réglées par translation de la semelle de gâche grâce à des boutonnières ménagées dans ladite semelle. Pour réaliser le réglage dans les trois directions orthogonales, il faut utiliser des cales. L'opération de calage s'effectue par appréciation du déaffleurage du capot avec la carrosserie, par appréciation visuelle ou mécanique du déaxage entre la serrure et la gâche. Les opérations de calage sont souvent faites par rafales en fonction des dispersions d'une rafale de fabrication de pièces de carrosserie d'où une certaine imprécision. D'autre part, tout réglage dans une direction détruit le réglage dans les autres directions. La présente invention a pour but d'obtenir un réglage de la gâche dans les trois dimensions par autopositionnement de la pièce d'accrochage de la gâche et ce, dès la fermeture du battant et ainsi d'obtenir un gain de temps de réglage. Le réglage est assuré sans cale dans une direction et par déplacements dans les deux autres directions orthogonales. La gâche selon l'invention est constituée par une pièce d'accrochage et par un boîtier destiné à - être fixé à la caisse du véhicule, et elle est caractérisée par le fait que la pièce d'accrochage est reliée au boîtier de manière à pouvoir coulisser et qu'elle est associée à un élément d'assemblage susceptible de la verrouiller sur le boîtier. Selon une caractéristique, la pièce d'accrochage présente une vis d'assemblage passant dans une lumière permettant la translation de la pièce d'accrochage et se vissant dans un écrou mobile à l'arrière du boîtier. L'invention va maintenant être décrite avec plus de détails en se référant à un mode de réalisation donné à titre d'exemple et représenté par les dessins annexés sur lesquels: - la figure 1 est une vue de face de la gâche. - la figure 2 est une coupe selon A-A de la figure 1. - la figure 3 est une vue de dessus. - la figure 4 est une vue de l'arrière de la gâche. - la figure 5 est une coupe selon C.C. de la figure 4. En se référant aux dessins, la gâche comporte un boîtier 2 présentant des lumières 21 permettant la fixation sur la caisse du véhicule par deux vis 7. Le boîtier porte vers l'avant une pièce d'accrochage 1 constituée d'un étrier i1 de forme générale en U et d'un axe d'accrochage creux 12 sur lequel s'accroche la serrure. L'axe d'accrochage 12 s'étend perpendiculairement au plan d'appui du boîtier. Il est traversé par une vis d'assemblage 41 se vissant sur un écrou mobile 42 logé à l'arrière du boîtier dans une forme emboutie du boîtier. La vis d'assemblage traverse le boîtier par une lumière 22. L'étrier 11 dont les branches sont orientées vers le haut présente en partie basse un doigt 13 qui passe dans une lumière 23 du boîtier. La branche arrière 112 de l'étrier 11 s'appuie contre la face du boîtier. Le doigt 13 a une forme en T, les rebords empêchant le démontage de la pièce 1 parallèlement à l'axe 12. A l'arrière et au bas du boîtier est disposé une pièce d'encliquetage 6 . Cette pièce comporte deux becs d'accrochage élastique 61 disposés en fourche sous le bec 13 de la pièce d'accrochage. Ce bec est susceptible de s'engager entre les becs d'accrochage 61. La pièce d'encliquetage 6 est fixée à l'arrière du boîtier par des clous de fixation 61. Le fonctionnement de la gâche va maintenant être expliqué. La gâche est livrée avec la pièce d'accrochage 1 en position haute. Elle est fixée sur la caisse par les deux vis 7 préserrées de manière à lui laisser la possibilité de se déplacer en Y. La serrure est fixée sur le battant (capot). La pièce d'accrochage 1 est solidaire du boîtier 24 et a la possibilité de se déplacer en translation rectiligne suivant l'axe Z et cela suivant un certain effort obtenu par l'intermédiaire de la pièce 6, qui permet de réaliser l'encliquetage de la serrure puis de s'effacer permettant ainsi le réglage automatique dans la direction Z suivant l'affleurage du capot par rapport aux ailes. Dans la direction Y par l'intermédiaire de boutonnières dans la semelle 21. L'immobilisation de la gâche lorsque le réglage est effectué s'obtient par la vis 4 et l'écrou 42 dans le sens des Z et par les deux vis 7 et par l'intermédiaire de boutonnières dans le sens Y. ll existe un jeu suffisant en X permettant l'engachage en tenant compte des dispersions. REVENDICATIONS 1 ) Gâche de serrure pour un battant de véhicule automobile constituée par une pièce d'accrochage (d) et par un boîtier (2) destiné à être fixé à la caisse du véhicule caractérisée par le fait que la pièce d'accrochage (1) est reliée au boîtier de manière à pouvoir coulisser et qu'elle est associée à un élément d'assemblage (41) susceptible de la verrouiller sur le boîtier. 2 ) Gâche selon la revendication 1 caractérisée par le fait que la pièce d'accrochage (1) présente une vis d'assemblage (41) passant dans une lumière (22) permettant la translation de la pièce d'accrochage et se vissant dans un écrou mobile (42) à l'arrière du boîtier. 3 ) Gâche selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisée par le fait que la pièce d'accrochage présente un étrier pourvu d'un doigt (13) traversant le boîtier (2) dans une lumière (23) et coopérant avec une pièce d'encliquetage (6). 4 ) Gâche selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée par le fait que le doigt (13) de l'étrier présente des rebords empêchant le démontage de la pièce d'accrochage. 5 ) Gâche selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisée par le fait que la pièce d'encliquetage présente des becs d'accrochage (61) élastiques coopérant avec le doigt de la pièce d'accrochage.