FR 2661656 A1 19911108 FR 9005568 A 19900503 La présente invention a pour objet une palette-caisse qui présente l'avantage d'être particulièrement robuste, facilement montable et démontable sans avoir recours à un outillage particulier et qui est d'un prix de revient peu élevé tout en procurant une augmentation du volume utile de la caisse. On sait que les palettes sont des supports généralement constitués par assemblage de pièces de bois sur lesquels on peut placer des marchandises en les maintenant à une faible distance au-dessus du sol de manière à pouvoir engager sous la palette et par n'importe quel côté de cette dernière, les fourches d'un chariot élévateur qui permet de transporter ainsi les marchandises posées sur la palette. On connaît également des palettes-caisses qui sont constituées par des palettes auxquelles on a adjoint des parois verticales généralement sur chacun de leurs quatre côtés de manière à recevoir des marchandises qui peuvent être transportées en vrac. Ces parois verticales doivent être démontables de manière à réduire leur encombrement lors du transport des palettes-caisses vides. Différents dispositifs d'assujettissement des parois verticales sur la palette ont été déjà imaginés sans donner entière satisfaction, soit que ces dispositifs sont fragiles, soit ils nécessitent la mise en place et l'enlèvement de pièces supplémentaires telles que par exemple des clous, soit qu'ils n'assujettissent pas correctement les parois verticales sur la palette. La présente invention est relative à une palette-caisse qui résoud ces problèmes d'une manière efficace et par des moyens simples. La présente invention a pour objet une palette-caisse, caractérisée par le fait qu'elle comporte en combinaison une pluralité d'orifices allongés disposés sur la face supérieure de la palette le long de la périphérie de cette dernière, et des parois verticales comportant chacune à son bord inférieur au moins un élément métallique de faible épaisseur susceptible de s'engager dans les orifices précités de la palette pour maintenir en place lesdites parois verticales sur la palette. Dans un mode de réalisation préféré de l'invention l'élément métallique est constitué par une plaque de tôle d'acier repliée en forme de U pour entourer la planche de bois qui constitue le bord inférieur de la paroi verticale, cette plaque étant prolongée par une partie verticale qui peut s'engager dans un orifice précité de la palette. Selon ce mode de réalisation de l'invention, la pièce métallique est maintenue par le fait qu'elle est emboîtée sur la planche inférieure de la paroi et qu'elle se trouve appliquée contre cette planche inférieure par la planche verticale qui est clouée sur la planche inférieure à l'aide de pointes disposées de part et d'autre de la pièce métallique qui se trouve ainsi parfaitement solidarisée de la paroi verticale de la palette-caisse. Dans un premier mode de réalisation de l'invention, la partie inférieure de la pièce métallique qui est ainsi solidarisée de la paroi a une forme plate qui s' engage verticalement dans une ouverture allongée qui est par exemple réalisée dans un des blocs de bois qui permettent de constituer les passages des fourches du chariot-élévateur dans l'épaisseur de la palette. Selon un second mode de réalisation de l'invention, la partie inférieure de la pièce métallique a son extrémité repliée à 900, de préférence en direction de l'extérieur de la palette. Ce mode de réalisation est avantageusement combiné avec des orifices allongés qui traversent de part en part une des planches qui constitue la face supérieure de la palette, orifices dont une partie présente une largeur suffisante pour permettre l'introduction de la pièce métallique dont l'extrémité est repliée comme indiqué ci-dessus et qui est prolongée dans le sens de sa longueur par un orifice de plus faible largeur qui permet par coulissement, l'introduction de la partie verticale inférieure de la pièce métallique tandis que la partie horizontale recourbée vient se placer sous la face inférieure de la planche qui constitue le dessus de la palette, ce qui évite ainsi à la paroi verticale comportant de tels éléments de pouvoir être soulevée. Selon un mode de réalisation préféré de l'invention, les parois verticales destinées à prolonger les grands côtés de la palette sont munies de pièces métalliques recourbées qui s'engagent dans des orifices tels que ceux qui viennent d'être décrits alors que les parois des petits côtés de la palette sont munies de pièces métalliques planes qui s' engagent simplement dans des fentes comme cela était expliqué précédemment. Pour procéder au montage de la caisse-palette qui vient d'être décrite, on engage d'abord les parois verticales des grands côtés de la palette, cet engagement pouvant s'effectuer en positionnant la paroi de manière inclinée pour présenter l'extrémité des éléments métalliques dans la plus grande section de l'ouverture qui a été décrite précédemment, après quoi, on relève cette paroi verticale puis de la faire coulisser verticalement pour placer la partie verticale des éléments métalliques dans les fentes de faible largeur. Il suffit ensuite de mettre en place les parois des petits côtés, (dont les éléments métalliques plats s'engagent dans les fentes correspondantes de la partie supérieure de la palette), pour verrouiller les parois des grands côtés de la palette qui ne peuvent plus coulisser du fait qu'aux angles de la caisse-palette, les parois verticales prennent appui l'une sur l'autre comme cela est déjà connu. Dans le but de mieux faire comprendre l'invention, on va en décrire maintenant à titre d'illustration et sans aucun caractère limitatif, un mode de réalisation pris comme exemple et représenté sur le dessin annexé. Sur ce dessin - la figure l est une vue en perspective de la palette conforme à l'invention, - la figure 2 est une vue en perspective d'une paroi destinée à s'adapter sur un grand côté de la palette de la figure 1, - la figure 3 est une vue en perspective d'une paroi de la caisse destinée à s'adapter sur un petit côté de la palette de la figure 1, - la figure 4 est une vue à plus grande échelle de l'orifice de la face supérieure de la palette qui est destinée à recevoir l'élément métallique de la paroi de la figure 2, - la figure 5 est une vue à plus grande échelle de l'orifice de la partie supérieure de la palette qui est destinée à recevoir l'élément métallique de la paroi de la figure 3, - la figure 6 est une vue en coupe à plus grande échelle selon VI-VI de la figure 3, - la figure 7 est une vue de droite correspondant à la figure 6, - la figure 8 est une vue perspective, en coupe selon VIII-VIII de la figure 2, - la figure 9 est une vue schématique montrant comment lton engage la paroi de la figure 2 sur la palette de la figure 1, - et la figure 10 est une vue de dessus correspondant à la figure 9. On a représenté sur la figure 1 une vue en perspective d'un mode de réalisation d'une palette selon l'invention. La partie supérieure de la palette est constituée par une série de planches 1 disposées parallèlement entre elles et réunies par trois traverses supérieures 2. Ces traverses 2 sont elles-mêmes supportées par neuf blocs de bois 3 qui sont réunis trois par trois par des planches 4 constituant les traverses inférieures de la palette. De cette manière et à la façon connue, il est possible d'engager les fourches d'un chariot élévateur à partir de n importe quel côté de la palette en les introduisant entre les blocs 3. Conformément à l'invention, les planches latérales 1 comportent des orifices allongés 5 qui, dans le mode de réalisation représenté, sont au nombre de deux sur chaque grand côté et de un sur chaque petit côté. La planche longitudinale médiane n'aboutit pas jusqu'à l'extrémité de la palette de manière à dégager à chacune de ses extrémités un orifice allongé qui va au-delà de la traverse 2 et s'engage dans le bloc 3. On a schématiquement représenté sur le dessin les têtes des clous 7 qui réunissent les différentes de planches de bois constituant la caisse-palette. On a schématiquement représenté sur les figures 2 et 3 les parois latérales qui viennent se fixer conformément à l'invention sur la palette de la figure 1 pour constituer la palette-caisse. On voit sur les figures 2 et 3 comment les planches verticales d'extrémité 8 et 9 des parois verticales dépassent légèrement au-delà des planches horizontales 10 et il de manière à permettre une imbrication des parois verticales à chacun de leurs angles. On a représenté sur la figure 4 une vue à plus grande échelle de la partie de la planche latérale 1 qui comprend un orifice 5 qui la transperce de part en part. Selon le mode de réalisation représenté, l'orifice 5 comporte une partie 5a dont la largeur est nettement supérieure à la largeur de l'autre partie 5b. L'intérêt de la forme de cette découpe de l'orifice 5 sera expliqué ultérieurement. La figure 5 est une vue de dessus de la partie de la traverse 2 qui comporte l'orifice 6, la planche 1 ayant été raccourcie pour permettre d'avoir accès à l'orifice 6 qui est dans ce cas de forme rectangulaire. La figure 6 est une vue en coupe selon VI-VI de la figure 3 sur laquelle on retrouve la planche verticale 7 et la planche horizontale 11. Conformément au mode de réalisation préféré de l'invention, la pièce métallique qui sert à réunir la paroi verticale à la palette est constituée par une bande de tôle d'acier 12 de forme générale rectangulaire qui est repliée en 13 et 14 pour s'adapter au contour de la planche inférieure il de la paroi, puis qui est repliée en 15 pour descendre verticalement et pouvoir s'engager dans l'orifice 6 de la palette. La fixation de la pièce métallique 12 est assurée, par exemple à l'aide de clous 16 ou de vis qui traversent simultanément les planches 7 et 11 qui emprisonnent entre elles la pièce métallique 12. Les clous 16 sont disposés de part et d'autre de la pièce métallique 12. Comme on peut le voir sur la figure 6, les clous 16 sont avantageusement retournés à leur extrémité pour éviter leur arrachement. Comme on l'a représenté sur la figure 6, la partie inférieure 7a de la planche verticale 7 descend légèrement en-dessous du bord inférieur de la planche il de manière à ce que la partie 7a de la planche 16 vienne s'appuyer contre le bord latéral de la traverse 2 en constituant ainsi un contre-appui pour la paroi qui se fixe sur le petit côté de la palette 1. On retrouve sur la figure 8, une pièce métallique analogue qui entoure la planche 10 par ses côtés 13 et 14 mais dont la partie inférieure 15 est repliée en 15a pour constituer un crochet de retenue dont l'utilité sera expliquée ci-après. La figure 9 représente schématiquement comment on peut engager la partie inférieure de la pièce métallique 12 dans un orifice tel que l'orifice 5 de la figure 1. On a schématiquement représenté en coupe sur la figure 9 une planche horizontale 1 qui a été sectionnée au niveau de la partie 5a de la fente 5 qui a la plus grande largeur. On a représenté en traits interrompus 17 comment on peut facilement engager la partie inférieure 15a de l'élément métallique conforme à l'invention dans l'orifice Sa, puis comment on peut basculer la paroi verticale dans le sens de la flèche F pour l'amener dans la position 18 représentée en traits mixtes. On peut alors engager la partie 15 de l'élément métallique dans la partie Sb de la fente 5 tandis que la partie inférieure repliée 15a de l'élément métallique vient se placer en-dessous de la planche 1 ce qui interdit tout dégagement vertical de la paroi qui a été fixée à la palette de cette manière. On a représenté schématiquement par les flèches sur la figure 10 comment le positionnement de la paroi verticale peut être réalisé conformément à l'invention par un premier mouvement de basculement perpendiculaire au grand côté de la palette suivi d'un mouvement de coulissement parallèle au grand côté de palette qui assure le verrouillage de la paroi de chacun des grands côtés de la palette. La mise en place ultérieure des petits côtés interdit tout mouvement de coulissement des grands côtés parallèlement à eux-mêmes et assure ainsi la fixation de l'ensemble des parois de la palette-caisse. Les parois ainsi assemblées peuvent être maintenues à leur partie supérieure par des éléments conventionnels tels que des liens qui sont disposés sur le pourtour de la caisse. Comme on peut le voir, l'invention permet avec des moyens simples et peu coûteux de réaliser des palettes-caisses robustes et dont le montage et le démontage sont particulièrement fiables et faciles. De plus, compte-tenu de la faible épaisseur des éléments métalliques qui s'engagent dans les orifices de la palette, l'invention permet d'augmenter le volume disponible à l'intérieur des parois verticales sans modifier l'encombrement externe de la palette. I1 est bien entendu que les modes de réalisation qui ont été décrits ci-dessus ne présentent aucun caractère limitatif et qu'ils pourront recevoir toute modification désirable sans sortir pour cela du cadre de l'invention. REVENDICATIONS 1 - Palette-caisse, caractérisée par le fait qu'elle comporte en combinaison une palette présentant sur sa face supérieure une pluralité d'orifices allongés (5, 6) disposés le long de la périphérie de la palette ainsi que des parois verticales comportant chacune à son bord inférieur au moins un élément métallique (12) de faible épaisseur susceptible de s'engager dans les orifices précités de la palette pour maintenir en place lesdites parois verticales sur la palette. 2 - Palette-caisse selon la revendication 1, caractérisée par le fait que l'élément métallique (12) est constitué par une plaque de tôle d'acier repliée en forme de U (13, 14) pour entourer la planche de bois (11) qui constitue le bord inférieur de 7a paroi verticale, cette plaque se prolongeant par une partie verticale (15) que l'on peut engager dans un des orifices (5, 6) de la palette. 3 - Palette-caisse selon la revendication 2, caractérisée par le fait que la pièce métallique (12) est maintenue emboîtée sur la planche inférieure (11) de la paroi par une planche verticale (7) qui est fixée sur la planche inférieure (11) à l'aide de moyens tels que des pointes (16) disposées de part et d'autre de la pièce métallique (12). 4 - Palette-caisse selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée par le fait que la partie inférieure (15) de la pièce métallique (12) est engagée dans un orifice (6) débouchant dans un des blocs de bois (3) qui détermine l'épaisseur de la palette. 5 - Palette-caisse selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisée par le fait que la pièce métallique (12) comporte à sa partie inférieure (15) une extrémité repliée à 90 (15a) de préférence en direction de l'extérieur de la palette. 6 - Palette-caisse selon la revendication 5, caractérisée par le fait que les orifices allongés destinés (5) à recevoir les extrémités repliées (15a) des pièces métalliques (12) solidaires des parois ont une partie (Sa) dont la longueur est légèrement supérieure à la largeur des éléments métalliques (12) et dont la largeur est supérieure à la largeur de la partie repliée (îSa) de la pièce métallique (12), ladite partie d'orifice (5a) étant prolongé par une fente (5b) dont la largeur n'est que légèrement supérieure à l'épaisseur de la tôle qui constitue la pièce métallique (12) de sorte qu'une fois engagée dans cette deuxième partie (5b) de l'orifice, la paroi ne peut plus être retirée verticalement. 7 - Palette-caisse selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisée par le fait que la mise en place des parois selon la revendication 2 empêche les pièces métalliques (12) selon les revendications 5 et 6 de se déplacer pour se dégager à travers la partie (5a) des orifices (5) qui a la plus grande largeur.