FR 2662451 A1 19911129 FR 9006579 A 19900528 La présente invention concerne une machine de dépôt d'une membrane routière sur le sol. On connais déjà dans l'état de la technique un certain nombre de machines de ce type, qui comportent un châssis muni, à sa partie avant, d'une première trémie de réception de matériau en vrac à déposer sur le sol, à sa partie arrière, d'une seconde trémie de stockage du matériau en vrac, sous laquelle sont prévus des moyens de dépôt de ce matériau sous la forme d'une membrane routière sur le sol, et de moyens de transfert du matériau en vrac de la première dans la seconde trémie, dont une extrémité est reliée à la partie inférieure de la première trémie et l'autre, à la partie supérieure de la seconde trémie et actionnés par des moyens d'entrainement. Ces machines sont par exemple utilisées pour déposer une couche de matériau appelé EURODUIT (marque déposée) pour la construction de chaussées neuves et le renforcement structurel des chaussées anciennes, la première trémie étant adaptée pour recevoir des gravillons pralinés à partir de la benne d'un camion de ravitaillement. Dans ltétat de la technique, les moyens de transfert entre la première et la seconde trémies sont constitués par un convoyeur à raclettes. Cependant, on conçoit qu'un tel convoyeur présente un certain nombre d'inconvénients au niveau de la complexité de sa structure, de son entretien de sa mise en oeuvre, des risques de bourrages et de la difficulté de son entraînement. Le but de l'invention est donc de résoudre ces problèmes en proposant une machine de dépôt qui soit simple, fiable et dans laquelle les risques de bourrages de produit entre la première et la seconde trémies soient extrêmement réduits. A cet effet, l'invention a pour objet une machine de dépôt d'une membrane routière sur le sol comportant un châssis muni, à sa partie avant, d'une première trémie de réception de matériau en vrac à déposer sur le sol, à sa partie arrière, d'une seconde trémie de stockage du matériau en vrac, sous laquelle sont prévus des moyens de dépôt de ce matériau sous la forme d'une membrane routière sur le sol, et de moyens de transfert du matériau en vrac de la première dans la seconde trémie, dont une extrémité est reliée à la partie inférieure de la première trémie et l'autre à la partie supérieure de la seconde trémie et actionnés par des moyens d'entrainement, caractérisée en ce que les moyens de transfert comprennent au moins une vis sans fin. Avantageusement, les moyens d'entraînement comprennent un moteur hydraulique. Avantageusement également, les moyens de transfert comprennent deux vis sans fin parallèles. L'invention sera mieux comprise à l'aide de la description qui va suivre, donnée uniquement à titre d'exemple et faite en se référant au dessin annexé qui représente une vue schématique de côté d'une machine de dépôt selon l'invention. Comme on peut le voir sur cette figure, cette machine de dépôt d'une membrane routière sur le sol, comporte un châssis 1 muni, à sa partie avant, d'une première trémie 2 de réception de matériau en vrac à déposer sur le sol. Le châssis comporte, à sa partie arrière, une seconde trémie 3 de stockage du matériau en vrac, sous laquelle sont prévus des moyens 4, de type connu en soi, pour le dépôt de ce matériau sous la forme d'une membrane routière sur le sol. Ainsi par exemple, ces moyens de dépôt comportent des moyens de répartition 5 du matériau sur le sol et une table vibrante 6. Des moyens de transfert 7 du matériau en vrac de la première trémie 2 vers la seconde trémie 3 de la machine selon l'invention, sont également prévus. L'une des extrémités de ces moyens de transfert est reliée à la partie inférieure de la première trémie 2 tandis que l'autre extrémité de ces moyens de transfert est reliée à la partie supérieure de la seconde trémie 3. Cette extrémité des moyens de transfert est également reliée à des moyens d'entraînement. Selon l'invention, ces moyens de transfert 7 comprennent au moins une vis sans fin disposée dans un conduit 8 de guidage du matériau en vrac. Avantageusement, les moyens de transfert comprennent deux vis sans fin parallèles disposées par exemple de part et d'autre de la cabine 9 de la machine et de la réserve de liant 10 disposée à l'arrière de cette cabine, ce liant étant projeté de manière connue en soi avant le dépôt de la membrane routière. Il va de soi également que la machine selon l'invention comporte un certain nombre de moyens Il nécessaires au fonctionnement normal de cette machine et comportant par exemple un moteur d'entrainement, des moyens d'alimentation d'un moteur hydraulique 12 d'entrainement des moyens de transfert, etc ... Par ailleurs, un organe d'accrochage 13 peut être prévu sous la première trémie, cet organe d'accrochage permettant de tracter la machine selon l'invention. On conçoit que le remplacement des convoyeurs à raclettes par des moyens de transfert à vis sans fin dans cette machine, présente un certain nombre d'avantages au niveau de la simplicité de la structure de celle-ci, de son entretien et de la réduction des risques de bourrages. Par ailleurs, l'encombrement de ces moyens est également réduit ce qui permet de réduire l'encombrement de la machine et d'optimiser la disposition des différents éléments de celle-ci. il va de soi bien entendu que d'autres modes de réalisation de la machine peuvent être envisagés. Ainsi par exemple, la ou chaque vis sans fin peut comporter deux ou plusieurs tronçons en série. De plus, plusieurs tronçons de vis sans fin peuvent être régulièrement répartis dans la première trémie pour assurer une bonne alimentation de tron çons de transfert du matériau vers la seconde. Cette première trémie ou l'ensemble du châssis peut être monté réglable en hauteur par rapport au sol pour permettre un bon positionnement de la première trémie par rapport au camion de ravitaillement. Ce réglage en hauteur peut être assuré par tout moyen connu en soi. Ces moyens peuvent par exemple comporter des vérins hydrauliques ou pneumatiques commandés à partir de moyens de mesure de la hauteur de cet organe par rapport au sol et d'éléments de commande à la disposition d'un utilisateur. Ces moyens peuvent également être commandés à partir d'une régle d'intégration de la topologie du sol. REVENDICATIONS 1.- Machine de dépôt d'une membrane routière sur le sol, comportant un châssis (1) muni, à sa partie avant, d'une première trémie (2) de réception de matériau en vrac à déposer sur le sol, à sa partie arrière, d'une seconde trémie (3) de stockage du matériau en vrac, sous laquelle sont prévus des moyens (4) de dépôt de ce matériau sous la forme d'une membrane routière sur le sol, et de moyens de transfert (7) du matériau en vrac de la première trémie dans la seconde trémie, dont une extrémité est reliée à la partie inférieure de la première trémie (2) et l'autre à la partie supérieure de la seconde trémie (3) et actionnés par des moyens d'entrainement (12), caractérisée en ce que lesdits moyens de transfert comprennent au moins une vis sans fin. 2.- Machine selon la revendication 1, caractérisée en ce que les moyens d'entraînement (12) comprennent un moteur hydraulique. 3.- Machine selon l'une quelconque des revendications 1 ou 2, caractérisée en ce que lesdits moyens de transfert comprennent deux vis sans fin parallèles. 4.- Machine selon la revendication 1, 2 ou 3, caractérisée en ce que des tronçons de vis sans fin sont régulièrement répartis dans la première trémie (2) pour assurer une bonne alimentation en matériau de la ou chaque trémie de transfert. 5.- Machine selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce qu'un organe d'accrochage (13) est prévu sous la première trémie (2). 6.- Machine selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que la première trémie (2) est réglable en hauteur par rapport au sol. 7.- Machine selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisée en ce que l'ensemble du châssis (1) est réglable en hauteur par rapport au sol