FR 2665479 A1 19920207 FR 9009842 A 19900801 Dispositif d'actionnement d'un élément obturateur pivotant. L'invention concerne un dispositif d'actionnement d'un élément obturateur pivotant tel qu'une vitre ou un toit pivotant de véhicule, du type comprenant un système de bielles relié audit élément et actionné par un organe de commande. Les dispositifs d'actionnement à commande manuelle destinés à mouvoir un élément obturate-ur d'un véhicule, de manière à l'amener par un mouvement de pivotement de la position ouverte à la position fermée ou inversement, que ce soit grâce à un dispositif placé au voisinage de l'élément à mouvoir ou par l'intermédiaire d'un organe d'actionnement placé à distance, sont connus. On connait ainsi pour l'ouverture des glaces latérales arrière des systèmes classiques de genouillères qui malheureusement ne sont pas accessibles au conducteur lorsqu'il conduit. On a donc pensé à développer des dispositifs commandés à distance qui sont notamment divulgués dans US-A-3.740.093 et la demande de brevet FR-A-80 .03229. US-A-3.740.093 concerne un dispositif comportant une manivelle placée sur le tsbleau de bord du véhicule at reliée au mécanisme d'actionnement de l'élément de fermeture par l'intermédiaire d'un câble flexible. La manivelle entraine en rotation le câble qui provoque la rotation du mécanisme d'actionnement d'ouverture et de fermeture de la glace avant du véhicule placée en vis-à-vis de celle du conducteur. De son côté FR-A-8003229 décrit un dispositif comprenant deux organes d'actionnement identiques éloignés l'un de l'autre et reliés entre eux par un câble flexible. Le premier organe d'action- nement est entraîné en rotation par une poignée à commande manuelle directement accessible au conducteur. L'organe d'actionnement convertit ce mouvement de rotation en un mouvement linéaire de l'organe flexible qui entraîne alors l'organe d'actionnement arrière qui effectue une nouvelle conversion du mouvement et transmet ce mouvement de rotation à une tringlerie articulée du type à franchissement de point mort qui raccorde l'organe d'actionnement à la glace. Les dispositifs décrits dans ces documents sont relativement encombrants et nécessitent un effort de l'utilisateur qui doit exercer un mouvement de rotation pour actionner l'ensemble du dispositif. Un des buts de l'invention est donc de proposer un dispositif d'actionnement à commande pneumatique, de faible encombrement, permettant de commander à distance, à partir d'un occupant installé à l'avant du véhicule, un mouvement de pivotement d'un élément obturateur tel qu'une vitre ou un toit pivotant de véhicule, entre une position de fermeture et une position d'ouverture. L'invention concerne à cet effet un dispositif d'actionnement d'un élément obturateur pivotant, tel qu'une vitre ou un toit pivotant de véhicule, du type comprenant un système de bielles relié audit élément et actionné par un organe de commande, caractérisé en ce que ledit organe de commande comprend un pignon conique en prise avec un secteur denté solidaire d'une pièce rotative, ladite pièce rotative portant une extrémité d'un câble agencé pour s' enrou- ler et se dérouler sur une partie au moins de ladite pièce rotative, l'autre extrémité dudit câble étant solidaire d'un actionneur à mouvement linéaire. Pour permettre la rotation de la pièce rotative dans les deux sens, le premier câble peut être prolongé par un second câble dont l'une des extrémité est portée par la pièce rotative et dont l'autre extrémité est solidaire d'un second actionneur à mouvement linéaire. I1 est possible également de disposer un moyen élastique de rappel au voisinage de la pièce rotative, ledit moyen élastique soumettant la pièce rotative à un mouvement de rotation de sens opposé à celui commandé par l'actionneur. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaitront encore à la lecture de la description qui suit en égard aux dessins ci-annexés, lesquels description et dessins étant donnés surtout à titre d'exemples. Dans ces dessins: La figure 1 représente une vue partielle en perspective d'un dispositif d'actionnement conforme à l'invention; la figure 2 représente une vue partielle en perspective du système de bielles; la figure 3 représente en perspective la liaison actionneur / organe de commande; la figure 4 représente une vue de face simplifiée de la liaison actionneur / organe de commande; la figure 5 est une représentation schématique du positionnement de l'organe de commande par rapport à l'élé ment obturateur et la figure 6 est une vue en perspective du dispositif d'actionnement en position de fonctionnement. Conformément à la figure 1, l'organe de commande comprend un pignon conique 4 en prise avec un secteur denté 5 en forme, par exemple, de couronne, solidaire de la pièce rotative 3. La pièce rotative 3 est munie d'un alésage axial permettant le logement de l'axe de rotation. Cet axe, solidaire dî l'élément inférieur 9 du carter, est constitué par une saillie dudit élément ou par une tige rapportée sur ledit élément. En un point fixe déterminé 2 de la pièce rotative 3 est arrimé un câble 1. Ce câble 1, agencé pour s enrouler et se dérouler sur une partie su moins de la pièce rotative 3, est maintenu en contact avec laite pièce 3 par des saillies radiales 7a et 7b solidaires de la pièce rotative 3.Il est possible également, selon une forme de réalisation non représentée, de supprimer les saillies radiales et de les remplacer par une gorge ménagée à la périphérie de la pièce rotative 3. Dans ce cas, si la pièce rotative 3 est de forme circulaire, elle constituera une poulie. L'autre extrémité du câble 1 est solidaire d'un actionneur 6 à mouvement linéaire. L'actionneur ou vérin pneumatique 6 comprend un corps à l'-intérieur duquel est 'dispsée.une membrane déformable. Cette membrane délimite une chambre destinée a être soumise soit à la pression atmosphérique soit à une dépression grâce à un ajutage porté par le corps du vérin. Cet ajutage est propre à être raccordé, par l'intermédiaire d'un tuyau, à une source de dépression. Cet actionneur peut comporter plusieurs membranes de manière à délimiter plusieurs chambres permettant ainsi au câble de prendre plusieurs positions entre les deux positions extrêmes. L'actionneur 6 est disposé au voisinage de l'organe de commande et est relié à ce dernier par un support 12 terminé par des pinces venant en prise avec un secteur cranté Il porté par l'élément inférieur respectivement supérieur du carter. Les crans du secteur 11 coopèrent avec des agencements complémentaires du type dents disposés à l'extrémité des pinces du support 12. Ces crans permettent de faire varier le positionnement de l'actionneur d'un angle a conformément à la figure 4. Cet angle a est déterminé au moment du montage. L'élément inférieur et l'élément supérieur complémentaire du carter juxtaposés l'un à l'autre et maintenus solidaires grâce à, par exemple, des rivets, sont munis dans la partie supérieure d'un de leurs bords latéraux, d'encoches ou de lumières 19 qui permettent de ménager une ouverture pour le passage du câble 1. Les éléments inférieurs et supérieurs du carter comprennent également des plots 8a, b et 8c disposés en triangle de manière à maintenir le cable en position. Pour permettre la rotation de la pièce rotative dans les deux sens, le câble 1 est prolongé par un second câble 18 dont l'une des extrémités est fixée en 2 à la pièce rotative et dont l'autre extrémité est solidaire d'un second actionneur à mouvement linéaire. Les deux actionneurs sont alors, suivant une configuration conforme à la figure 1, disposés côte à côte . Suivant une autre forme de réalisation de l'invention (non représentée), il est possible également de remplacer le second actionneur par un moyen élastique de rappel disposé au voisinage de la pièce rotative, ledit moyen élastique soumettant la pièce rotative 3 à un mouvement de rotation de sens oppose à celui commandé par l'actionneur. Conformément à la figure 2, le pignon conique 4 est solidaire en rotation d'une bielle 13 reliée par l'intermédiaire d'une rotule 14 à une autre bielle (non représentée), ladite bielle étant ellemême reliée de manière classique par perçage et boulonnage à l'é- lément obturateur. En position de fonctionnement, et conformément à la figure 5, le dispositif d'actionnement 17 est placé sur le panneau de la carrosserie adjacent au bord oscillant librement de l'élément obturateur et à l'opposé du bord articulé 17. La commande des actionneurs s'effectue à partir d'interrupteurs disposés sur le tableau de bord. Cependant, pour des raisons de sécurité, cette commande peut également s'effectuer manuellement. Ainsi, conformément à la figure 6, la pièce rotative est munie d'une barrette transversale 20 qui permet à l'un des occupants du véhicule de commander manuellement le mouvement de la pièce rotative lorsque les actionneurs affichent une défaillance. L saque l'une des chambres d'un des actionneurs est soumise à une dépression, la membrane se deorme et eserce une traction sur le câble. Le câble entrante alors en rotation la pièce rotative 3 et le secteur denté 5 solidaire de la pièce rotative 3. Le déplacement du secteur denté 5 en prise avec le pignon conique 4 entraine en rotation ledit pignon 4 qui lui-même est solidaire en rota tion de la bielle 13 fixée par embotement sur le pignon 4. La bielle 13 transmet, par l'intermédiaire de la rotule 14, son mouvement de pivotement à la deuxième bielle qui commande alors l'ouverture de l'élément obturateur. La fermeture de l'élément obturateur peut être commandée par un second actionneur exerçant une traction inverse sur le câble. Dans ce cas, lorsque la chambre d'un des actionneurs est soumise à la dépression, la chambre de l'autre actionneur est à la pression atmosphérique et inversement. Mais la fermeture de l'élément obturateur peut également être commandée par un élément de rappel, par exemple un ressort de traction disposé au voisinage de l'organe de commande et exerçant une force de rappel sur ledit câble. L'invention ne se limite pas aux formes de réalisations représentées mais en englobe au contraire toutes les variantes de réalisation restant dans la cadre de l'invention. REVENDICATIONS 1. Dispositif d'actionnement d'un élément obturateur pivotant tel qu' une- vitre ou un toit pivotant de véhicule du type comprenant un système de bielles relié audit élément et actionné par un organe de commande, caractérisé en ce que ledit organe de commande comprend un pignon conique (4) en prise avec un secteur denté (5) solidaire d'une pièce rotative (3), ladite pièce rotative (3) portant une extrémité (2) d'un câble (1) agencé pour s'enrouler et se dérouler sur une partie au moins de ladite pièce rotative (3), l'autre extrémité dudit câble (1) étant solidaire d'un actionneur à mouvement linéaire (6). 2. Dispositif d'actionnement selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit câble (1) est prolongé par un second câble (18) dont l'une des extrémités est porte par la pièce rotative (3) et dont l'autre extrémité est solidaire d'un second actionneur à mouvement linéaire, lesdits câbles (1, 18) étant disposés de manière telle que la traction sur l'un ou l'autre des câbles (1,18) entraîne la pièce rotative (3) en rotation dans l'un ou l'autre sens. 3. Dispositif d'actionnement selon la revendication I, caractérisé en ce qu'un moyen élastique de rappel disposé au voisinage de la pièce rotative (3) entraîne la pièce rotative (3) dans un mouvement de rotation de sens opposé à celui commandé par l'actionneur (6). 4. Dispositif d'actionnement selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que la pièce rotative (3) est une poulie. 5. Dispositif d'actionnement selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que la pièce rotative (3) comporte des saillies radiales (lys, ?b) de guidage du câble (1,18). 6. Dispositif d'actionnement selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que l'ensemble du dispositif, à l'exception des actionneurs (6), est disposé à l'intérieur d'un carter constitué de deux éléments de formes complémentaires et juxtaposés l'un à l'autre, les deux éléments étant munis de portions en saillie (8a, 8b, 8c) et d'évidements de manière à former un conduit de guidage du cable et à ménager des lumières (19) pour le passage du câble (1) à l'extérieur du carter. 7. Dispositif d'actionnement selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce qu'au moins un des éléments du carter comporte une portion en saillie qui vient se loger dans un alésage axial de la pièce rotative pour constituer l'axe de rotation de la pièce rotative. 8. Dispositif d'actionnement selon l'une des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que les éléments du carter sont munis à l'une de leurs extrémités d'un secteur cranté (11) de prépositionnement destiné à coopérer avec des agencements complémentaires portés par les supports (12) d'actionneurs de manière à permettre une variation du positionnement angulaire des actionneurs (6) au moment du montage.