FR 2672118 A1 19920731 FR 9109025 A 19910717 Joint d'étanchéité pour l'assemblage d'éléments de radiateurs, notamment en fonte d'aluminium ". Dans les installations de chauffage par eau chaude, l'démission de chaleur est réalisée par des émissions thermiques, dont les plus utilisées sont - des radiateurs en fonte d'aluminium, - des radiateurs en fonte d'acier, - des plaques en tôle d'acier. Pour former des batteries de tailles différentes, aussi bien pour les radiateurs en aluminium que ceux en fonte de fer, il faut joindre entre eux les éléments de radiateur dont on a besoin, en utilisant pour ce faire des frettes munies d'un pas de vis (de droite à gauche). De façon traditionnelle, on emploie, pour assurer l'étanchéité entre les divers éléments d'une batterie, des joints de carton, "type Klingerit". Cependant, ces joints n'offrent pas toujours un résultat satisfaisant dans le cas des radiateurs en aluminium, étant donné que les éléments qui forment la batterie sont des matériaux différents : de l'aluminium pour les éléments du radiateur proprement dit et de l'acier pour les frettes qui servent à les joindre et par conséquent ils subissent des dilatations différentes au cours des cycles consécutifs d'échauffement et de refroidissement du radiateur, ce qui entraîne par conséquent des pertes de chaleur aux joints. Tout ceci, ajouté au fait que l'utilisation du carton "type Klingerit", de plus en plus souvent refusée pour la fabrication de ces joints traditionnels, à cause de sa composition d'amiantes, a amenée la personne qui fait la fabrication de ce Modèle d'Utilité à faire des recherches sur l'utilisation de nouveaux types de joints qui soient plus satisfaisants. Après de longs essais, il s'avère que le joint nécessaire pour assurer l'étanchéité de l'union entre les éléments d'aluminium et d'acier, en considérant les matériaux en présence, doit être d'une élasticité qui lui permettre d'absorber l'augmentation ou la diminution possible d'épaisseur.Le joint élastique le plus approprié est celui de silicone scellante adhésive, qui offre, en plus, l'avantage que, en étant fluide au moment de l'application, elle pénètre entre les éléments à assembler et la frette munie du pas de vis, assurant ainsi une meilleure étanchéité que celle qu'on obtient avec les joints traditionnels, qui n'exercent que leur fonction de fermeture dans les parties usinées pour la mécanique des éléments. Le Modèle d'utilité présent a donc pour objet un joint d'étanchéité pour l'assemblage d'éléments de radiateurs en fonte d'alliages d'aluminium. I1 se caractérise par une couche de silicone adhésive, qui, à l'état liquide, se dépose entre les parties usinées des éléments à assembler pour l'emplacement et fixation des frettes d'union de ces éléments. Cette couche de silicone joue donc le rôle d'élément qui scelle les éléments du radiateur entre eux, et par rapport à ses frettes d'union. Selon une autre caractéristique de l'invention, dans les batteries de radiateurs qui subissent des pertes par les joints en carton traditionnels, on peut les remplacer par ces joints en silicone, en les complétant avec des rondelles d'aluminium, qui, situées sur la zone centrale des frettes d'union, compensent la grosseur des joints de carton remplacés. Les caractéristiques de l'objet en question sont décrites ci-après et se référent aux dessins joints, où est représenté un mode de réalisation de l'invention présentée à titre d'exemple et sans caractère limitatif. Les variantes, de quelque sorte qu'elles soient, tout pendant qu'elles ne sont qu'accidentelles et ne déterminent pas l'obtention d'un résultat industriel nouveau et différent, doivent être considérées comme incluses dans le cadre de protection demandé. Dans ces dessins - la figure 1 représente une vue partielle en section, illustrant l'union entre eux de deux éléments de radiateur, pour former une batterie munie des joints d'étanchéité traditionnels en carton "type klingerit". - la figure 2 représente une vue similaire à la figure 1, dans laquelle la batterie formée par les deux éléments de radiateur est munie de joints d'étanchéité élastique en silicone, selon l'invention. Tel qu'on peut l'apprécier sur les deux figures, les éléments individuels de radiateur 1, dont seulement deux sont illustrés, mais dont le nombre pourrait être supérieur, autant que le recquiert la batterie que l'on souhaite composée, sont munis, grâce à la fabrication adéquate, des pas de vis appropriés pour recevoir les frettes en acier 2, de droite à gauche, qui agissent comme éléments d'union des éléments entre eux, deux par deux. En juxtaposant, pour les unir entre eux, deux de ces éléments individuels de radiateur 1, on dispose, entre les rebords ou parties extérieures du bord des pas de vis respectifs qui se trouvent à être en face, un joint d'étanchéité qui, jusqu'à l'heure actuelle était un joint de carton type "Klingerit 3", (marque déposée) illustré à la figure 1, et qui selon l'invention, consiste en une couche de silicone couvrante-adhésive 4 illustrée à la figure 2. Tel que le montre la figure, cette couche de silicone, s'appliquant à l'état liquide, non seulement scelle le joint entre les rebords ou parties extérieures du bord des pas de vis qui sont situés face à face appartenant aux éléments individuels de radiateur 1 qui doivent être unis entre eux, mais elle pénètre aussi entre ces éléments et atteint la frette 2 d'union de ceux-ci, scellant les interstices entre ceux-ci et celui-là, et assure ainsi l'étanchéité supérieure à celle qu'on obtient avec le joint classique de carton type "Klingerit 3" (marque déposée), qui, comme on peut le voir à la figure 1, obture entre eux les parties des éléments 1. En ce qui concerne les batteries des radiateurs qui, au bout d'un certain temps de fonctionnement, subissent des pertes par les joints de carton 3, on peut les substituer par des joints de silicone 4, selon l'invention, en les combinant avec des rondelles en aluminium (non illustrées), qui, situées dans la zone centrale des frettes 2 d'union des éléments individuels de radiateur 1, compensent la grosseur des joints de carton 3 remplacés. REVENDICATIONS 1") Joint d'étanchéité pour l'assemblage d'éléments de radiateur (1), en fonte d'alliages d'aluminium, constitué par une couche de silicone scellante-adhésive, caractérisé en ce que, à l'état liquide la couche de silicone (4) se dépose entre les parties usinées des éléments à assembler pour l'emplacement et la fixation des frettes (2) d'union, ladite couche (4) agissant ainsi comme élément scellant entre les éléments de radiateur entre eux, et par rapport à leurs frettes d'union (2). 2") Joint d'étanchéité pour l'assemblage d'éléments de radiateurs, selon la revendication 1, adapté également pour les batteries de radiateurs qui présentent des pertes par les joints de carton (3) traditionnels, caractérisé en ce qu'il est remplacé par des joints de silicone, en les complétant avec des rondelles d'aluminium, qui, situées sur la zone centrale des frettes d'union (2), compensent la grosseur des joints de carton (3) remplacés.