FR 2674269 A1 19920925 FR 9203153 A 19920317 La présente invention concerne un système de couverture, par exemple pour un stade ou un édifice analogue. On connalt la technique qui consiste à construire un système de couverture comportant un réseau de fils métalliques qui se coupent pour définir un ensemble de carrés ou de rectangles dans lesquels des panneaux de matière plastique transparente de forme carrée ou rectangu- laire sont supportés par des cadres. Le réseau est conçu de façon que tous les fils soient en tension1 par exemple en faisant en sorte qu'un fil qui s incurve de façon générale vers le haut (c'est-a-dire qui a une surface supérieure concave lorsqu'on l'observe en coupe longitudinale1 forme une intersection avec un fil qui s1 incurve de façon géné- rale vers le bas (c'est-à-dire qui a une surface supérieure convexe lorsqu'on l'observe en coupe longitudinale).Si les fils sont suffisamment tendus à leurs extrémités, ils resteront en tension lorsqu ils supporteront le poids permanent du système de couverture ou des charges appliquées qui sont occasionnées par la neige ou le vent. L'intention est donc de faire en sorte que chaque point d'intersection ne se déplace pas par rapport à des points adjacents, en sorte que les carrés ou les rectangules ont une forme fixe. Il est cependant difficile de maintenir la tension exigee dans les fils, ce qui fait que les carrés ou les rectangles ont tendance à se déformer en losanges ou parallélogrammes. Les cadres qui sont destinés à supporter les panneaux de matière plastique transparente sont deformés de façon correspondante, et bien que les panneaux soient flexibles et consistent par exemple en Plexiglas (marque déposée), une telle déformation a pour conséquence de déloger les panneaux des cadres. L'invention procure un système de couverture comprenant un ensemble d'éléments allongés travaillant en traction qui sont conçus de façon à être en tension et à se couper pour définir entre les éléments un réseau d'espaces comprenant au moins certains espaces triangulaires, et des panneaux de couverture qui sont supportés par les éléments travaillant en traction et qui couvrent les espaces précités. Des espaces triangulaires dont les côtés sont définis par les éléments en tension ne sont pas déformables, ce qui fait que l'angle entre deux éléments adjacents quelconques reste constant. Les panneaux de couverture peuvent donc être supportés d'une manière stable, sans être délogés de leurs supports du fait de la déformation du réseau défini par les éléments travaillant en traction. De façon générale, les éléments allongés travaillant en traction sont des éléments qui peuvent supporter des charges en traction longitudinale mais qui ne peuvent pas supporter des charges structurales notables en compression longitudinale, comme des câbles, des fils, des cordes ou autres, par exemple en acier. Bien qu'il puisse y avoir des modes de réalisation de l'invention dans lesquels il est commode d'utiliser des éléments qui sont effectivement capables de supporter des charges de compression, la présente invention concerne des structures dans lesquelles les éléments travaillent seulement en traction. L'invention ne concerne donc pas des systèmes de couverture comportant des organes rigides disposés de façon triangulaire dont certains sont des jambes chargées en compression et d'autres sont des tirants qui sont en tension. Le réseau d'espaces peut comprendre des carrés ou des parallélogrammes ou des hexagones ou d'autres formes, en combinaison avec les triangles, mais en général les espaces triangulaires seront prédominants pour obtenir le caractère indéformable désiré des espaces qui constituent le réseau. Dans un mode de réalisation préféré, la quasitotalité des espaces entre les éléments sont des espaces triangulaires. I1 peut être nécessaire d'inclure des espaces non triangulaires, par exemple au bord du réseau. I1 est particulièrement préférable qu'il y ait trois groupes d'éléments travaillant en traction, les éléments de chaque groupe étant mutuellement parallèles, et les éléments de chaque groupe s'étendant dans une direction différente de celle des éléments des autres groupes. Les espaces triangulaires peuvent avoir trois angles intérieurs différents, deux angles intérieurs égaux et un différent, ou bien ils peuvent être des triangles équilatéraux. Un mode de réalisation préféré comprend une combinaison de triangles équilatéraux formés par trois groupes d'éléments. L'écartement entre des éléments parallèles dans un groupe peut être de façon caractéristique de 1 à 2 m, par exemple 1,5 m. Du fait de la nature non déformable du réseau, les panneaux de couverture peuvent être formés par un matériau relativement rigide, tel que le verre. I1 est cependant particulièrement préférable que les panneaux soient flexibles, et ils peuvent être constitués par exemple en matière plastique flexible. Ceci peut faciliter l'absorption de la dilatation thermique du système de couverture, bien qu'il soit également possible de tenir compte de la dilatation, lorsqu'on utilise des matériaux rigides, en prévoyant un jeu suffisant entre les panneaux de couverture et leurs supports. Les panneaux de couverture peuvent être transparents ou non. Une matière plastique transparente flexible, telle que le Plexiglas (marque déposée) est particulièrement préférable. Dans certains modes de réalisation, un panneau de couverture peut couvrir plus qu'un seul des espaces définis entre les éléments allongés travaillant en traction. On peut par exemple réaliser ceci au moyen d'un panneau de couverture plan qui est supporté dans un plan décalé par rapport aux éléments travaillant en traction. Cependant, dans un mode de réalisation préféré, les espaces du réseau reçoivent des panneaux de couverture individuels. Bien que les panneaux de couverture puissent être supportés seulement aux intersections entre des éléments travaillant en traction, il est préférable de munir les panneaux de couverture de cadres de support, consistant par exemple en aluminium ou en un alliage léger.Chaque cadre peut luimême être supporté aux intersections entre les éléments travaillant en traction, avec des pièces latérales des cadres s'étendant parallèlement aux éléments travaillant en traction. Selon une variante, le cadre peut être fixé directement aux éléments travaillant en traction, par exemple avec des pièces latérales des cadres qui enserrent sur leur longueur, entre des intersections, les éléments travaillant en traction. Les pièces latérales des cadres ont de préférence la forme de profilés à section en U, définissant un canal longitudinal pour le positionnement des panneaux de couverture. Des moyens d'étanchéité, tels qu'un ruban de caoutchouc ou autre, sont de préférence placés entre des cadres adjacents pour éviter que l'eau de pluie ne fuie à travers le système de couverture. Les éléments allongés travaillant en traction qui se coupent à n'importe quel point d'intersection donné ne sont de préférence pas en contact mutuel et sont placés dans des plans décalés. Ainsi, par exemple, lorsqu'il y a trois groupes d'éléments qui s'étendent dans trois directions différentes, chaque groupe sera dans un plan séparé. Les panneaux de couverture peuvent être placés dans un plan décalé supplémentaire. Par conséquent, un point d'intersection entre des éléments travaillant en traction peut comprendre une structure de liaison pour chaque élément travaillant en traction, ces structures de liaison étant mutuellement décalées et reliées ensemble. Les structures de liaison peuvent être constituées par des blocs de liaison reliés ensemble de façon alignée.Les structures de liaison peuvent enserrer ou bloquer les éléments travaillant en traction, mais une telle fixation n'est pas essentielle, du fait que la nature triangulaire du réseau tend à assurer la fixité mutuelle des points d'intersection. I1 est préf é- rable que chaque élément travaillant en traction traverse pratiquement en ligne droite sa structure de liaison à un point d'intersection, au lieu de se terminer à la structure de liaison ou de faire un angle au niveau de cette dernière, de façon que la tension dans l'élément soit la même de part et d'autre de la structure de liaison. Chaque élément allongé travaillant en traction peut être constitué par une seule ligne, par exemple un câble, un fil, une corde ou un élément semblable, mais il est préférable que chaque élément comprenne deux lignes disposées parallèlement l'une à l'autre. Les lignes peuvent être mutuellement espacées, et ceci est particulièrement avantageux pour former le point d'intersection, du fait qu'une tige destinée à relier les structures de liaison pour les éléments peut être disposée de façon à traverser l'espace compris entre les lignes de chaque élément. La tige peut ensuite être fixée aux supports, tels que des cadres de support, pour les panneaux de couverture. La tige est de préférence disposée de façon pratiquement perpendiculaire aux éléments travaillant en traction.Par conséquent, lorsque chaque élément travaillant en traction est constitué par deux lignes, la structure de liaison pour cet élément peut comprendre un bloc de liaison comportant des trous parallèles espacés pour les lignes, et un trou perpendiculaire pour la tige d'accouplement. On va maintenant décrire à titre d'exemple un mode de réalisation préféré de l'invention, en se référant aux dessins annexés dans lesquels La figure 1 est une vue en plan partielle d'un système de couverture conforme à l'invention; La figure 2 est une coupe au niveau d'un point d'intersection entre les éléments allongés travaillant en traction qui appartiennent au système de couverture, dans une orientation transversale par rapport à la direction de l'un des éléments; et La figure 3 est une vue en plan d'un point d'intersection. Le système de couverture 1 comprend un ensemble d'éléments allongés travaillant en traction, 2, qui sont répartis en trois groupes 3, 4, 5. Les éléments dans chaque groupe 3, 4, 5 sont mutuellement parallèles, avec un écartement D de 1,5 m entre des éléments parallèles du même groupe. Les éléments de chaque groupe 3, 4, 5 étendent dans une direction différente de celle des éléments des autres groupes, et un angle de 60C est formé entre chaque groupe et les deux autres groupes, ce qui définit un reseau d'espaces triangulaires équilatéraux. Les éléments sont ancrés de façon à être en tension sous toutes les charges appliquées. Chaque élément allongé travaillant en traction est constitué par une paire de lignes espacées lateralement 3a, 3b, 4a, 4b, 5a, 5b. Des éléments de couverture se présentant sous la forme de panneaux de couverture 6 sont supportés dans les espaces triangulaires par des cadres 7 qui sont supportés à leur tour aux points d'intersection 8 entre les éléments travaillant en traction, 2, qui forment des intersections entre eux. Chaque cadre 7 est constitué par trois pièces latérales de cadre 9. Chaque point d'intersection 8 comprend trois blocs de liaison 10, 11, 12 qui sont respectivement incorporés pour les éléments des groupes 3, 4, 5. Les blocs de liaison sont disposés les uns au-dessus des autres, et chacun d'eux comporte un trou central à travers lequel passe une tige d'accouplement 13. Aux points d'intersection, les deux lignes qui constituent chaque élément travaillant en traction sont ainsi supportées par un bloc de liaison commun, avec la tige d'accouplement 13 passant entre les lignes. Une plaque inférieure 14 est également montée sur la tige d'accouplement au-dessus du bloc de liaison 3, et elle supporte un sommet de chacun des six cadres 7 qui entourent chaque point d'intersection. Par conséquent, les pièces latérales de cadre 9 sont supportées sur la plaque inférieure 14 et elles sont bloquées en position par une plaque supérieure 15 et un écrou 16 qui sont montés sur la tige d'accouplement 13. Une bande d'étanchéité en caoutchouc 17 est disposée entre les pièces latérales de cadre 9 de cadres 7 adjacents, pour former un joint étanche à l'eau. La bande 17 est logée dans des cavités appropriées dans les pièces latérales de cadre 9, et elle est maintenue en position par la plaque supérieure 15. Chaque pièce latérale de cadre 9 comprend un canal latéral 18 dans lequel le bord du panneau de couverture 6 respectif est supporté sur une pièce de montage appropriée 19 qui s'étend sur la longueur de la pièce latérale de cadre. Il va de soi que de nombreuses modifications peuvent être apportées au dispositif décrit et représenté, sans sortir du cadre de l'invention. REVENDICATIONS 1. Système de couverture caractérisé en ce qu'il comprend un ensemble d'éléments allongés travaillant en traction qui sont conçus de façon à être en tension est à former des intersections entre eux pour définir entre les éléments un réseau d'espaces comprenant au moins certains espaces triangulaires, et des panneaux de couverture qui sont supportés par les éléments travaillant en traction et qui couvrent les espaces précités. 2. Système de couverture selon la revendication 1, caractérisé en ce que les espaces entre les éléments sont pratiquement tous des espaces triangulaires. 3. Système de couverture selon la revendication 2, caractérisé en ce qu'il comprend trois groupes d'éléments travaillant en traction, les éléments de chaque groupe étant mutuellement parallèles, et les éléments de chaque groupe s'étendant dans une direction différente de celle des éléments des autres groupes. 4. Système de couverture selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que les triangles sont des triangles équilatéraux. 5. Système de couverture selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les panneaux de couverture sont constitués par une matière plastique flexible. 6. Système de couverture selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il existe un panneau de couverture individuel pour chacun des espaces. 7. Système de couverture selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les panneaux de couverture sont munis de cadres de support qui sont supportés aux intersections entre les éléments travaillant en traction, et qui comportent des pièces latérales de cadre qui s'étendent parallèlement aux éléments travaillant en traction. 8. Système de couverture selon la revendication 7, caractérisé en ce que les pièces latérales de cadre ont la forme de profilés à section en U, le profilé définissant un canal longitudinal pour le positionnement des panneaux de couverture. 9. Système de couverture selon la revendication 7 ou 8, caractérisé en ce qu'il comprend en outre des moyens d'étanchéité entre des cadres de support adjacents. 10. Système de couverture selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les éléments travaillant en traction qui se coupent à un point d'intersection donné quelconque ne sont pas en contact mutuel et sont placés dans des plans décalés. 11. Système de couverture selon la revendication 10, caractérisé en ce que les points d'intersection entre des éléments travaillant en traction comprennent une structure de liaison pour chaque élément travaillant en traction, et ces structures de liaison sont mutuellement décalé lées et sont reliées ensemble. 12. Système de couverture selon la revendication 11, caractérisé en ce que les structures de liaison sont reliées ensemble aux points d'intersection par une tige. 13. Système de couverture selon l'une quelconque des revendications ll ou 12, caractérisé en ce que chaque élément travaillant en traction traverse de façon pratiquement rectiligne sa structure de liaison, de façon que l'axe longitudinal de l'élément travaillant en traction d'un côté de la structure de liaison soit pratiquement aligné avec l'axe longitudinal de l'élément travaillant en traction de l'autre côté de la structure de liaison. 14. Système de couverture selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que chaque élément travaillant en traction comprend deux lignes qui sont pratiquement disposées de façon mutuellement prallèle.