FR 2661380 A1 19911031 FR 9005284 A 19900425 L'invention concerne un dispositif lave-glace pour un rétroviseur extérieur de véhicule automobile. Les véhicules automobiles comportent un ou plusieurs rétroviseurs extérieurs constitués par un corps de rétroviseur généralement de forme creuse relié à la carrosserie du véhicule sur lequel est fixé un miroir dont la surface réfléchissante peut être orientée de manière à fournir limage voulue au conducteur du véhicule. La surface réfléchissante du miroir est exposée aux intempéries et peut se trouver recouverte de poussière, de boue ou de givre. Certains rétroviseurs extérieurs sont donc équipés d'un dispositif lave-glace permettant d'éliminer les salissures ou le givre la recouvrant Le dispositif lave-glace est constitué par un organe creux muni d'au moins un gicleur orienté de manière à pouvoir asperger la surface extérieure du miroir avec un liquide de lavage fourni par des moyens d'alimentation comportant un réservoir de liquide et une pompe associée au réservoir. L'organe creux muni de gicleurs appelé portegicleur est généralement placé en position fixe sur le corps du rétroviseur et en saillie par rapport à la surface réfléchissante du miroir. Le porte-gicleur est donc visible, ce qui nuit à I'esthétique du rétroviseur et du véhicule. En outre, les gicleurs sont susceptibles d'être recouverts par des poussières ou de la boue qui risquent de les obturer, si bien que le lave-glace devient alors inutilisable. Le but de l'invention est donc de proposer un dispositif lave-glace pour un rétroviseur extérieur de véhicule automobile constitué par un corps sur lequel est fixé un miroir, comportant un moyen d'aspersion de liquide sur la surface réfléchissante du miroir consti tué par un organe creux muni d'au moins un gicleur, appelé "porte-gicleur" et des moyens d'alimentation du porte-gicleur en liquide de lavage sous pression, ce dispositif lave-glace permettant de respecter I'esthéti- que du rétroviseur et du véhicule et d'éviter lwobtura- tion des gicleurs du porte-gicleur, pendant l'utilisa- tion du véhicule Dans ce but, le porte-gicleur est fixé sur un organe monté mobile par rapport au corps du rétroviseur, dans une direction sensiblement perpendiculaire à la surface réfléchissante du miroir et déplacable dans un sens correspondant à un déplacement du porte-gicleur entre une position de retrait dans le corps du rétrov;i- seur et une position de service dans laquelle le portegicleur est disposé de manière à assurer l'aspersion du liquide sur la surface réfléchissante du miroir, sous l'effet de la pression du liquide s'exercant sur l'orga- ne mobile et, dans le sens inverse, sous l'effet d'un moyen de rappel. Afin de bien faire comprendre l'invention, on va maintenant décrire, à titre d'exemple non limitatif, en se référant aux figures jointes en annexe, un mode de réalisation d'un dispositif lave-glace suivant l'inven- tion. La figure L est une vue de face en élévation avec coupe partielle d'un rétroviseur comportant un dispositif lave-glace suivant 1 J invention. La figure 2 est une vue en coupe suivant 2-2 de la figure i. La figure 3 est une vue en coupe par un plan vertical de organe de déplacement du porte-gicleur La figure 4 est une vue en coupe analogue à la coupe suivant 4-4 de la figure 3 du dispositif mobile de déplacement d'un porte-gicleur d'un dispositif lave glace suivant l'invention et suivant une variante de réalisation La figure 5 est une vue en coupe suivant 5-5 de la figure 4. Sur les figures 1 et 2 on voit un rétroviseur extérieur de véhicule automobile désigné de manière générale par le repère 1 et comportant un corps de rétroviseur 2 de forme creuse relié par l'intermédiaire d'une platine 3 à la carrosserie du véhicule. Le corps 2 porte, par l'intermédiaire de la platine 3, un miroir 4 dont la surface réfléchissante 4a est dirigée vers l'extérieur du corps 2 Pour faciliter la représentation du rétroviseur, le miroir 4 a été considéré comme transparent sur la figure 1 si bien que la platine 3 située derrière le miroir est visible sur cette figure. La platine 3 comporte un prolongement latéral 3a constituant un bras de suspension du rétroviseur relié par l'intermédiaire d'un axe d'articulation 5 à une structure 6 fixée sur la carrosserie du véhicule. Une garniture 7 et un soufflet 8 en élastomère assurent la protection de la structure 6. du bras 3a et des moyens de liaison articulés de ces deux éléments. Le corps 2 du rétroviseur comporte des plots. tels que le plot 9, en saillie vers l'intérieur, dans chacun desquels est usiné un trou taraudé permettant la fixation, par lwintermédiaire de vis telles que 10. du corps 2 sur la platine 3. Le miroir 4 est fixé sur la platine 3, par l'intermédiaire d'un mécanisme 12 permettant de régler son inclinaison Sur la partie inférieure de la platine 3 est fixé, par l'intermédiaire d'une patte 13 et de vis de fixation 14, un cylindre 15 constituant une partie fixe du dispositif de déplacement du porte-gicleur 16. Le porte-gicleur 16 est fIxé à l'extrémité de la tige 17 dun piston monté mobile dans le cylindre 15. Le cylindre 15 est relié par l'intermédiaire d'un conduit souple 18 à un moyen d'alimentation en liquide de lavage. Ce moyen d'alimentation (non représenté) comporte un réservoir de liquide de lavage auquel est associée une pompe. Le porte-gicleur 16 qui sera décrit plus en détail en se référant aux figures 3 à 5 est constitué par un corps creux muni d'un gicleur 19 fixé à sa partie supérieure. Le corps 2 du rétroviseur comporte, en-desso;us du miroir 4, une paroi intermédiaire 20 délimitant un logement 21 à l'intérieur duquel le porte-gicleur 16 vient se placer dans sa position hors service (représentée en traits pleins sur la figure 2). Sur la figure 2, on a également représenté en pointillés, la position de service 16 du porte-gicleur 16, la tige 17 du piston mobile à l'intérieur du cylindre 15 étant dans sa position extraite. Le gicleur 19 est alors dans sa position de service 19 dans laquelle il est susceptible d'assurer la formation d'un jet 23 de liquide de lavage venant au contact de la surface réfléchissante 4a du miroir 4 sur la totalité ou sur une partie substantielle de sa surface. Sur la figure 3, on voit le cylindre 15 du dispositif de déplacement du porte-gicleur 16 qui est relié, au voisinage de l'une de ses extrémités comportant un fond plein, au conduit 18 d'alimentation en liquide de lavage, par l-intermédiaire d'un ajutage 18'. A l'intérieur du cylindre 15 est monté mobile un piston 24 muni d'un joint d'étanchéité périphérique 25. Le piston 24 est solidaire de l'une des extré- mités de la tige 17 réalisée sous forme tubulaire. La tige 17 est guidée dans un alésage ménagé dans la direction axiale du piston 15, à l'intérieur d'une pièce de fermeture 15a fixée à l'extrémité du piston 15 opposée à son fond plein. La tige 17 comporte une collerette d'appui 17a au voisinage de son extrémité reliée au piston 24. Un ressort hélicoïdal 27 est intercalé entre la collerette 17a et la pièce de fermeture 15a. Le ressort 27 assure le rappel de la tige 17, du piston 24 et du portegicleur 16, en direction du fond plein du cylindre 15. Le porte-gicleur 16 est constitué par un corps creux délimitant une chambre intérieure 16a et comportant un embout de raccordement 16b à l'intérieur duquel est engagée la partie d'extrémité de la tige 17. L'alésage intérieur de la tige 17 débouche dans la chambre 16a, par l'intermédiaire d'une ouverture située dans le prolongement axial de l'embout 16b. Un gicleur 19 de forme courbe comportant un canal central courbe de faible section est fixé dans la paroi du porte-gicleur 16 à sa partie supérieure, de manière que le canal du gicleur 19 débouche dans la chambre 16a Comme il est visible sur les figures 4 et 5, l'embout 16b du porte-gicleur 16 est engagé sur l'extrémité de la tige 17 qui comporte un méplat 17b venant en contact avec un méplat correspondant de l'alésage intérieur de l'embout 16b. L'embout 16b comporte deux fentes latérales parallèles opposées diamétralement 25a et 28b en face desquelles viennent se placer deux fentes latérales correspondantes 29a et 29b de la tige 17, lorsque l'embout 16b du porte-gicleur 16 est engagé sur l'extrémité de la tige 17, pour assurer le montage du porte-gicleur 16 sur la tige 17. Un joint d'étanchéité 30 est intercalé entre l'extrémité de la tige 17 et un épaulement de l'embout 16b situé autour de l'ouverture débouchant dans la chambre 16a. La fixation du porte-gicleur 16 sur la partie d'extrémité de la tige 17 est assurée par une goupille 32 en forme d'épingle dont les branches sont engagées dans les fentes 28a et 29a d'une part et 28b et 29b d'autre part qui sont mises en coïncidence lors de l'engagement de l'embout 16b sur la tige 17. Le porte-gicleur 16 peut être réalisé avantageusement par une pièce en matière plastique moulée dont la forme peut être variable et adaptée à la forme extérieure du rétroviseur. Sur les figures 1 et 2 d'une part et 3 et 4 d'autre part, on a représenté deux formes différentes de réalisation d'un porte-gicleur d'un dispositif de lavage suivant l'invention. Une soupape de fermeture constituée par une bille 33 est engagée dans l'ouverture de la chambre 16a et mise en appui, par l'intermédiaire d'un ressort hélicoïdal de rappel 34, contre la partie d'extrémité de l'alésage de la tige 17 constituant un siège de soupape, lorsque le porte-gicleur 16 est monté sur la partie d'extrémité de la tige 17. Le ressort de rappel 34 est intercalé entre la bille 33 et la paroi intérieure de la chambre 16a située en vis-à-vis de l'ouverture de l'embout 16b Lorsque la chambre du cylindre 15 située à l'arrière du piston 24, n'est pas alimentée en liquide de lavage sous pression par l'intermédiaire du conduit 18, le ressort 27 assure le rappel de la tige 17 dans sa position rétractée à l'intérieur du cylindre 15. Le porte-gicleur 16 solidaire de l'extrémité de la tige 17 est alors dans sa position de retrait à l'intérieur du logement 21 du corps 2 du rétroviseur, comme représenté en traits pleins sur la figure 2. Le gicleur 19 qui se trouve à l'intérieur du logement 21 du corps 2 du rétroviseur est alors parfaitement protégé contre la poussière et la boue, lorsque le rétroviseur est exposé au milieu extérieur, par exemple lorsque le véhicule est en circulation En effet, l'ouverture antérieure du logement 21 est alors parfaitement fermée par la paroi plane 16c constituant la partie d'extrémité extérieure du portegicleur 16. En outre, l'aspect esthétique du rétroviseur est préservé, le porte-gicleur n'étant apparent de l'extérieur que par l'intermédiaire de sa surface d'extrémité extérieure qui peut être de forme plane (figures 1 et 2) ou de forme légèrement courbe (figures 3 et 4), suivant le style du rétroviseur. Pour mettre le dispositif lave-glace du rétroviseur en service. on injecte du liquide de lavage sous pression dans la chambre du cylindre 15, par l'intermédiaire du conduit 18, en actionnant la pompe associée au réservoir de liquide de lavage. Lorsque la pression du liquide de lavage dans la chambre du cylindre 15 atteint une certaine valeur, le piston 25 et la tige 17 se déplacent, dans le sens d'extraction de la tige 17, à l'encontre de l'action du ressort de rappel 27. Le déplacement de la tige 17 dans le sens de l'extraction entraîne un déplacement du porte-gicleur 16 fixé à l'extrémité de la tige 17 depuis sa position de retrait à l'intérieur du logement 21, représentée en traits pleins sur la figure 2, jusqu'à sa position de service 16' représentée en pointillés. Le ressort 34 est taré de manière que la pression de liquide de lavage assurant le déplacement du porte-gicleur de sa position de retrait à sa position de service ne soit pas susceptible de repousser la bille 33 de son siège à l'extrémité de l'alésage de la tige 17. La soupape 33 reste fermée et le liquide de lavage ne peut pénétrer dans la chambre 16a du portegicleur tant que le porte-gicleur 16 n'a pas atteint Sa position de service 16' Lorsque le porte-gicleur 16 est parvenu dans sa position de service 16', l'augmentation de la pression du liquide de lavage dans la chambre du cylindre-- 15 et dans l'alésage de la tige 17 entraîne un déplacement de la bille 33 à l'encontre de l'effort de rappel exercé par le ressort 34.Le déplacement de la bille 33 permet le passage du liquide de lavage de l'alésage de la tige 17 à la chambre 16a Le liquide de lavage sous pression remplit la chambre 16a du porte-gicleur et sort de cette chambre par le canal de faible section du gicleur 19 qui assure la formation d'un jet 23 de liquide de lavage sous forme pulvérisée La forme et l'orientation du gicleur ainsi que la dimension du canal de faible section permettent de régler le jet de manière à réaliser une aspersion de liquide sur la totalité ou sur une partie substantielle de la surface réfléchissante 4a du miroir 4. Lorsqu'on interrompt le fonctionnement de la pompe d'injection de liquide de lavage, dans un premier temps, la bille 33 est rappelée par le ressort 34 sur le siège de soupape constitué par l'extrémité de la tige 17 et, dans un deuxième temps, le ressort 27 assure le rappel de la tige 17 en direction du fond plein du cylindre 15, si bien que le porte-gicleur 16 vient se replacer à l'intérieur du logement 21 du corps 2 du rétroviseur. On obtient ainsi successivement l'arrêt de l'aspersion et du lavage du miroir et le retour du porte-gicleur dans sa position de retrait à l'intérieur du rétroviseur. Le dispositif lave-glace suivant l'invention permet donc d'obtenir, par simple actionnement de la pompe d'injection, la mise en service du porte-gicleur et par interruption du fonctionnement de la pompe, le rappel du porte-gicleur dans le logement du rétroviseur, de manière à assurer la protection du gicleur et à préserver l'esthétique du rétroviseur. Le dispositif suivant l'invention permet donc de remédier aux inconvénients des dispositifs lave-glace suivant l'art antérieur comportant un porte-gicleur fixe. L'invention ne se limite pas au mode de réalisation qui a été décrit. Le porte-gicleur peut être muni de plusieurs gicleurs, de manière à faciliter le nettoyage de lwen- semble du miroir du rétroviseur. La forme du portegicleur peut être différente de celles qui ont été décrites, en fonction de la structure et du style du rétroviseur sur lequel est monté le dispositif laveglace. Le porte-gicleur peut être monté de façon amovible sur l'élément mobile, d'une manière différente de celle qui a été décrite. La réalisation du porte-gicleur sous la forme d'un élément qui peut être monté sur un organe mobile tel qu'une tige de piston permet une fabrication de l'ensemble de déplacement du porte-gicleur sous une forme standard, les différents porte-gicleurs adaptés à des rétroviseurs de styles et de structures différents pouvant être fabriqués indépendamment et montés sur les dispositifs de déplacement standard. Cependant, il est également possible de réaliser l'élément mobile de déplacement et le porte-gicleur sous la forme d'une pièce unique, par exemple en matière plastique rigide Enfin, le dispositif lave-glace suivant l'invent ion peut être utilisé sur tout rétroviseur extérieur d'un véhicule automobile quelles que soient sa forme et sa position sur le véhicule. BEVENDICATIONS 1.- Dispositif lave-glace pour un rétroviseur extérieur de véhicule automobile constitué par un corps (2) sur lequel est fixé un miroir (4) comportant un moyen d'aspersion de liquide sur la surface réfléchissante (4a) du miroir (4) constitué par un organe creux (16) muni d'au moins un gicleur (19), appelé "portegicleur", et des moyens d'alimentation (18) du portegicleur en liquide de lavage sous pression, caractérisé par le fait que le porte-gicleur (16) est fixé sur un organe (17, 24) monté mobile par rapport au corps (2) du rétroviseur, dans une direction sensiblement perpendiculaire à la surface réfléchissante (4a) du miroir (4) et déplaçable dans un sens correspondant à un déplacement du porte-gicleur (16) entre une position de retrait dans le corps (2) du rétroviseur (1) et une position de service dans laquelle le porte-gicleur (16) est disposé de manière à assurer l'aspersion du liquide sur la surface réfléchissante (4a) du miroir (4) sous l'effet de la pression du liquide s'exerçant sur l'organe mobile (24, 17) et, dans le sens inverse, sous l'effet d'un moyen de rappel (27). 2.- Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé par le fait que l'élément mobile (24, 17) est constitué par un piston (24) mobile dans un cylindre (15) et solidaire d'une tige (17) sur l'extrémité de laquelle, opposée au piston (24), est fixé le portegicleur (16), le cylindre (15) étant relié à une conduite (18) d'alimentation en liquide de lavage sous pression, de manière à assurer le déplacement du piston (24) et de la tige (17) par introduction de liquide de lavage sous pression dans la chambre du cylindre (15). 3.- Dispositif suivant la revendication 2, caractérisé par le fait que la tige (17) est réalisée sous forme tubulaire et comporte un alésage central communiquant, à l'une de ses extrémités, avec la chambre du cylindre (15) et, à son autre extrémité, avec une chambre (16a) du porte-gicleur (16), par l'intermédiaire d'une ouverture dans laquelle est montée une soupape (33) rappelée en position de fermeture de l'alésage de la tige (17) par un moyen élastique (34). 4.- Dispositif suivant la revendication 3, caractérisé par le fait que le moyen de rappel (27) de l'organe mobile constitué par la tige (17) et le piston (24) est constitué par un ressort hélicoïdal intercalé entre la tige (17) et un élément (15a) de fermeture du piston (15), le ressort (27) de rappel de la tige (17) et le moyen de rappel (34) de la soupape (33) constitué par un ressort hélicoïdal étant tarés, de manière que le liquide de lavage sous pression entraîne, dans un premier temps, le déplacement de la tige (17) dans le sens de l'extraction du cylindre (i) et, dans un deuxième temps, l'aspersion de liquide par ouverture de la soupape (33). 5.- Dispositif suivant l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé par le fait que le porte-gicleur (16) est fixé de manière amovible sur l'organe mobile (17). 6.- Dispositif suivant la revendication 5, caractérisé par le fait que le porte-gicleur (16) comporte un embout (16b) qui est engagé sur une partie de l'extrémité de l'organe mobile (17) et fixé en position, par une goupille (32) en forme d'épingle engagée dans deux fentes (28a, 28b) de l'embout (16b) mises en coïncidence avec des ouvertures correspondantes (29a, 29b) de l'organe mobile (17). 7.- Dispositif suivant la revendication 6, caractérisé par le fait qu'un joint d'étanchéité (30) est intercalé entre l'extrémité de l'organe mobile (17) engagée dans l'embout (16b) et un épaulement de l'alésage interne de l'embout (16b). 8.- Dispositif suivant l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé par le fait que le porte-gicleur est réalisé en une matière plastique. 9.- Dispositif suivant l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé par le fait que le porte-gicleur (16) comporte une paroi d'extrémité (16c) sensiblement plane venant s'appliquer sur une paroi du corps (2) du rétroviseur délimitant un logement (21) recevant le porte-gicleur (16) dans sa position de retrait, pour assurer la fermeture du logement (21).