FR 2666785 A1 19920320 FR 9011770 A 19900918 ANCRE ARTICULEE La présente invention a trait à une ancre destinée à être mouillée au fond d'une étendue d'eau pour fixer un navire, et plus particulièrement à une ancre articulée pour favoriser l'enfouissement de cette dernière par trainage quand elle touche le fond. Une telle ancre articulée est généralement constituée par au moins deux pattes assemblées de façon symétrique sur un talon de part et d'autre d'une verge. L'assemblage des pattes sur le talon est rigide, tandis que la verge est articulée à L'une de ses extrémités avec ce talon. Lorsque L'ancre articulée est posée sur le fond, les pattes sont stabilisées dans un plan sensiblement horizontal, alors que la verge reste mobile dans un plan vertical. Les pattes sont avantageusement préformées dans des plaques de métal minces et effilées dont la base, à L'arrière de l'ancre, est en liaison avec le talon et dont l'extrémité pointue, à L'avant de l'ancre, forme un bec. Le talon déternime un ressaut, à la base et de part et d'autre de ces plaques, dont la saillie incline les pattes vers l'avant. Ainsi, L'ancre articulée repose sur le fond par l'intermédiaire du talon et des becs. Par ailleurs, la verge est prolongée au niveau de son extrémité restée libre par un cable ou une chaîne au moyen duquel l'ancre articulée est suspendue à un navire. En conséquence, le glissement de ce navire à La surface de L'eau entraîne L'ancre articulée posée sur le fond de telle sorte que les becs pénétrent dans ce dernier jusqu'à ce que L'ancre enfouie s'immobilise pour retenir le navire considéré. Malgré d'indéniables performances techniques et économiques, une ancre de ce type souffre néanmoins de quelques défauts dans sa conception. Ainsi, le talon est constitué d'une seule pièce en forme de cornière sur L'arête médiane de LaqueLLe sont rapportées Les pattes. L'assemblage rigide qui résuLte de cette disposition s'avère fragile. Encore, les pLaques formant ces pattes développent une plus grande surface, pour que L'ancre enfouie résiste à La traction du navire, en raison d'une moindre épaisseur, pour favoriser la pénétration des becs dans Le fond. Il résuLte d'un porte-à-faux des pattes, la torsion accidentelle de ces plaques. Enfin, la mobilité de la verge nécessaire au fonctionnement de L'ancre articulée constitue un inconvénient pour la manipuLation, Le transport et.l'entreposage de cette dernière. Une améLioration d'une ancre de ce type est évoquée dans le brevet français n, 2.473.006. ELle porte sur La réalisation d'un taLon par la réunion dos-à-dos de deux demi-talons convenablement profilés. Pourtant, si une partie de ces demi-talons vient en recouvrement de La base de chacune des pattes, ces demi-taLons ne constituent pas à proprement parler, un renfort des pattes en question dans le cadre de L'invention teLLe que décrite dans ce brevet. En outre, le recouvrement de la base des pattes par une partie des demis-taLons détermine sur les deux faces de ces pattes, des reliefs qui nuisent à la dynamique de L'ancre articuLée pour L'enfouissement de cette dernière. Ce que constatant, la demanderesse a imaginé une ancre articulée qui bénéficie dans sa conception d'améliorations indédites obviant aux défauts précités, tout en conservant à une ancre de ce type ses performances avérées. Pour ce faire, L'ancre articuLée de l'invention comprend un talon formé par deux demi-talons opposés dos-à-dos. Ces demi-talons comprennent chacun une aile supérieure et une aile inférieure liées entre eLLes selon leurs Largeurs en formant L'une avec Le proLongement de l'autre, un premier angLe prédéterminé. Les ai les supérieures sont pLaquées sur la base de chacune des pattes de part et d'autre de ces dernières, tandis que les ai les inférieures, conservées aériennes en arrière de L'ancre articulée, forment entre elles un second angle dont la va leur est double de celle du premier angle. Il s'ensuit, au niveau du rattachement du talon et des pattes, que L'ancre articulée selon l'invention est constituée par l'épaisseur de la plaque dans laquelle est formée chaque patte augmentée des épaisseurs des ai les supérieures des demi-talons entre lesquelles la plaque considérée est pincée. Il résulte de cette disposition, le renforcement des pattes par les demi-talons et en un endroit de L'ancre articulée ou s'exerce la résistance des pattes à la traction du navire transmise par la verge. Pour ce faire aussi, l'aile supérieure de l'un des demi-talons porte en saillie un élément de liaison au moins de type femelle et la verge est munie vers sa base d'un élément de liaison de type femelle aussi qui collabore avec le précédent et reçoit comme lui un organe de liaison mâle de façon à volontairement immobiliser l'articulation de la verge lorsque cette dernière est amenée dans le plan horizontal des susdites pattes. Cette disposition a pour avantage de rigidifier l'ensemble des éléments constitutifs de L'ancre selon l'invention comme d'amoindrir la dangerosité imputable aux becs desdites pattes par interposition de la verge entre une personne et les extrémités pointues de ces becs, Lors de la manoeuvre, du transport, ou de l'entreposage de L'ancre en question. D'autres caractéristiques et d'autres avantages apparaîtront plus clairement à la lecture de la description qui suit, donnée en regard des dessins annexés, de deux modes de réalisation préférée d'une ancre articulée conforme à l'invention. La figure 1 est une vue en perspective d'une première ancre. La figure 2 est une vue en coupe partielle d'une deuxième ancre. Sur ce dessin, L'ancre articulée selon l'invention est composée de deux pattes 10a et 10b symétriques, solidaires au niveau de leurs bases 11a et lîb respectives d'un talon 20 et disposées de part et d'autre d'une verge 30 elle-même articulée avec ce talon 20 et reliée à un navire au moyen d'un câble ou d'une chaîne 40. Quand l'ancre articulée est mouillée depuis le navire, elle vient reposer au fond de L'étendue d'eau. Les pattes 10a et 10b sont alors stabilisées dans un plan sensiblement horizontal HH' tandis que la verge 30, sous la traction de la chaîne 40, détermine avec les pattes 10a et 10b et avec le talon 20, un angle variable dans un plan vertical VV'. Les extrémités antérieures des pattes 10a, 10b sont effilées pour former les becs 12a, 12b destinés à pénétrer dans le fond de L'eau par traînage de L'ancre articulée pour favoriser L'enfouissement de cette dernière dans ledit fond. Ces pattes 10a et 10b sont préformées dans des plaques métalliques minces de façon à offrir une surface considérable en raison d'un faible poids. D'autre part, selon une caractéristique particulièrement avantageuse de l'invention, les deux pattes 10a, 10b réunies sur le talon 20 offrent au niveau de leurs parties renflées externes 13a, 13b une largeur plus importante que leur hauteur séparant leurs bases Ila, llb de leurs becs 12a, 12b. Ainsi, L'ancre articulée demeure aisément manoeuvrable quoique opposant une grande résistance, lorsqu'elle est enfouie, à la dérive du navire. Le même talon 20 est constitué par deux demi-talons 21a et 21b opposés dos-à-dos de part et d'autre des bases lla et llb des pattes 10a et 1Ob. Ces deux demi-talons 21a et 21b ménagent entre eux et en-dessous de ces bases lla et llb des pattes 10a et 10b, un creux dans lequel L'embase 31 de la verge 30 vient s'articuler avec le talon 20 autour d'un axe horizontal XX'.C'est pourquoi les demi-talons 21a et 21b sont entaillés par des échancrures 22a et 22b respectives, disposées en regard L'une de L'autre pour permettre non seulement le passage de la verge 30 entre les pattes 10a et 10b jusqu'au creux du talon 20 mais aussi pour autoriser le mouvement d'articulation (flèche à double sens A) de cette dernière dans le plan vertical VV'. Les mêmes demi-talons 21a et 21b comportent chacun d'un seul tenant, une aile supérieure 23a, 23b et une aile inférieure 24a, 24b, la dernière formant avec le prolongement de la première (prolongement représenté en traits tirets) un angle déterminé "a". L'aile supérieure 23a et 23b est plaquée contre L'une des faces des deux pattes 10a et 10b à la base lla et llb de ces dernières, de telle sorte que chaque patte 10a et 10b soit pincée entre les deux demi-talons 21a et 21b et de façon à ce que les deux ai les inférieures 24a et 24b déterminent entre elLes, à L'arrière de L'ancre articulée, un évidement 25 équivalent au creux du talon 20. Ainsi, les mêmes ai les inférieures 24a et 24b forment de part et d'autre du plan horizontal HH', un ressaut incliné. L'inclinaison des pattes 10a et 10b qui résulte de la saillie de l'un de ces ressauts appuyé sur le fond de l'eau, engage les becs 12a et 12b à pénétrer dans ce fond quand L'ancre articulée est traînée au bout de la chaîne 40. Afin de Limiter l'expansion angulaire A de la verge 30 dans le plan vertical VV' par rapport au plan horizontal VV' des pattes 10a et 10b et éviter ainsi que trop d'efforts ne soient rapportés sur l'axe XX', il est possible de jouer sur la hauteur des échancrures 22a et 22b puisque la verge 30 vient en butée contre la partie bassse des ai les supérieures 23a et 23b situées au-dessous des échancrures 22a et 22b. Ainsi, plus les échancrures 22a et 22b seront profondes, plus grande sera autorisée l'expansion angulaire A de La verge 30. Comme illustré sur le dessin de la figure 2, les échancrures 22a et 22b peuvent être creusées sur toute la hauteur des ai les supérieures 23a et 23b. Afin de limiter l'expansion angulaire A de la verge 30, cette dernière est alors ménagée, sur sa portion située au-dessus de son axe d'articulation XX', de deux épaulements 30a et 30b formant taquets de fin de course et préformés pour venir en butée sur les faces externes des ai les inférieures 24a et 24b des demi-talons 21a et 2lb. Les efforts de la verge 30 sont donc alors transmis normalement aux plans des ai les inférieures 24a et 24b. Les mêmes ai les supérieures 23a et 23b plaquées de part et d'autre des pattes 10a et 10b réa lisent des contreforts qui renforcent ces dernières et empêchent le phénomène de vrillage. Afin que les reliefs déterminés par ces contreforts en saillie du plan horizontal HH' des pattes 10a et 10b ne nuisent pas à la dynamique de L'ancre articulée par bourrage d'éléments du fond contre ces reliefs, les ai les supérieures 23a et 23b adoptent chacune la forme d'un trapèze régulier. La grande base de ce trapèze constitue la liaison avec l'aile inférieure 24a et 24b correspondante. La petite base du même trapèze regarde vers L'avant de L'ancre articulée. Elle affronte donc le fond de L'eau de façon à ce que, des éléments de ce fond, heurtant l'aile, supérieure considérée, glissent contre les côtés inclinés du trapèze en question. En outre, les chants 28 des ai les supérieures 23a et 23b sont chanfreinés de façon à adoucir le passage depuis la surface des pattes 10a et 10b jusqu'à la surface de chaque aile supérieure 23a et 23b au moyen d'un plan incliné qui ne présente pas d'aspérités auxquelles des éléments du fond puissent s'accrocher. Selon une caractéristique particulièrement avantageuse de l'invention, L'une des mêmes ai les supérieures 23a ou 23b porte sur sa surface externe, deux protubérances 26a et 26b disposées en regard L'une de L'autre et de part et d'autre de l'échancrure 22a ou 22b en correspondance. Ces protubérances 26a et 26b sont percées de part en part de deux trous 27a et 27b respectifs horizontaux et orientés de façon à ce que l'un soit en continuité de l'autre. Par ailleurs, la verge 30 est munie, au-dessus de son embase 31, d'un ergot 32 lui-même transpercé par un orifice 33 horizontal aussi. Cet ergot 32 est situé sur la verge 30 de manière à ce que lorsque cette dernière est basculée (flèche A) dans le plan horizontal HH', l'orifice 33 vient s'intercaler entre les trous 27a et 27b et dans la continuité de ces derniers. Pour immobiliser la verge 30 dans cette position entre les pattes 10a et 10b, la tige 34a d'une goupille 34 est enfilée dans les trous successifs 27a et 27b en traversant l'orifice 33. Dans le même temps, les crampons 34b de la même goupille 34 agrippent les protubérances 26a et 26b et L'ergot 32 pour solidariser la verge 30 avec le reste de L'ancre articulée, en vue de la manoeuvre, du transport, ou de l'entreposage de cette dernière. La même goupille 34 est reliée au talon 20 au moyen d'une chaînette 35 dont l'extrémité fixe 36 est solidaire de l'un des demi-talons 21a ou 21b au creux de l'évidement 25 et dont l'extrémité mobile 37 est assujetti à la boucle 34c de la goupille 34. De la sorte, lorsque L'ancre articulée est traînée sur le fond de L'étendue d'eau, la goupille 34 dégagée des trous 27a et 27b et de l'orifice 33 est traînée aussi en arrière de L'ancre articulée et sous la protection du talon 20 de cette dernière. On notera que les deux ai les inférieures 24a, 24b sont entretoisées par une traverse centrale 29, représentée sur le dessin de la figure 2. Cette traverse 29 conforte la rigidité de l'écartement entre les deux ai les tout en autorisant l'oringuage de L'ancre pour la manutention et son transport. On comprend que L'ancre articulée, qui vient d'être ci-dessus décrite et représentée, l'a été en vue d'une divulgation plutôt que d'une limitation. Bien entendu, divers aménagements, modifications et améliorations pourront être apportés à l'exemple ci-dessus, sans pour autant sortir du cadre de l'invention pris dans ses aspects et dans son esprit les plus larges. Afin de permettre une meilleure compréhension des dessins, une liste des références avec leurs légendes est ci-après énumérée 1Oa,1Ob Pattes, 11a,11b Bases des pattes, 12a,12b Becs des pattes, 13a,13b ....... Parties renflées des pattes, 20 ............ Talon, 21a,21b .......... Demi-talons, 22a,22b Echancrures, 23a,23b ............... Ai les supérieures, 24a,24b Ai les inférieures, 25 ........... Evidement, 26a,26b Protubérances, 27a,27b Trous, 28 Chants, 29 Traverse, 30 ................... Verge, 30a,30b............... Epaulements de la verge 30. 31 ................... Embase de la verge, 32.................... Ergot de la verge, 33.................... Orifice de L'ergot 32, 34.................... Goupille, 34a Tige de la goupille, 34b Crampons de la goupille, 34c . Bouc le de la goupille, 35 Chaînette de la goupille, 36 Extrémité fixe de la chaînette, 37 ....................... Extrémité mobile de la chaînette, 40 Câble ou chaîne, "a1, Angle prédéterminé entre les ai les inférieures 24a,24b, HH' Plan horizontal, VV' ................... Plan vertical, XX' .............. Axe horizontal d'articulation de la verge 30, Flèche A...................... A Mouvement d'articulation de la verge 30. REVENDICATIONS 1. Ancre articulée composée : - d'une part, de deux pattes (10a et 10b) symétriques situées dans un plan horizontal (HH') et fixées par leurs bases (11a et 11b) respectives à un talon (20), - et d'autre part, d'une verge (30) mobile située dans un plan vertical (VV') qui sépare lesdites pattes (10a et 10b) et articulée (flèche A) par son embase (31) avec ledit talon (20) selon un axe horizontal (XX'), lequel talon (20) est constitué par deux demi-talons (21a et 21b) entaillés chacun d'une échancrure (22a et 22b) pour permettre le passage et le mouvement de ladite verge (30), CARACTERISEE PAR LE FAIT QUE Les susdits demi-talons (21a et 21b) sont disposés dos-à-dos et comportent chacun une aile (23a et 23b) supérieure et une aile inférieure (24a et 24b) formant un angle ("a") avec ladite aile supérieure (23a et 23b), de telle sorte que lesdites ai les supérieures (23a et 23b) pincent entre elles les bases (lla et 11b) des susdites pattes (10a et 10b) tandis que lesdites ai les (24a et 24b) inférieures déterminent un évidement (25) ouvert à l'arrière de ladite ancre articulée. 2. Ancre articulée selon la revendication 1, CARACTERISEE PAR LE FAIT QUE l'aile supérieure (23a ou 23b) de l'un des demi-talons (21a ou 21b) porte en saillie un élément de liaison au moins de type femelle (26a ou 26b) et la verge (30) est munie vers sa base (31) d'un élément de liaison de type femelle aussi (32) qui collabore avec le précédent et reçoit comme lui un organe de liaison mâle (34) de façon à volontairement immobiliser l'articulation (flèche A) de la verge (30) lorsque cette dernière est amenée dans le plan horizontal (HH')des susdites pattes (10a et 10b). 3. Ancre articulée selon la revendication 1, CARACTERISEE PAR LE FAIT QUE les susdites ai les supérieures (23a et 23b) des deux demi-talons (21a et 21b) adoptent chacune la forme générale d'un trapèze régulier dont la grande base constitue la liaison avec L'une des susdites ai les inférieures (24a et 24b) en correspondance, et dont les chants (28) sont chanfreinés, pour conférer un profil dynamique audites ai les supérieures (23a et 23b) plaquées en contrefort de part et d'autre des susdites pattes (10a et 10b). 4. Ancre articulée selon la revendication 1, CARACTERISEE PAR LE FAIT QUE les dits deux demi-talons (21a et 21b) ménagent entre eux et en-dessous des bases (lla et 11b) des pattes (10a et 10b), un creux dans lequel l'embase (31) de la verge (30) vient s'articuler avec Le talon (20) selon un axe horizontal (XX'). 5. Ancre articulée selon les revendications 1 et 2, CARACTERISEE PAR LE FAIT QUE, d'une part L'une au moins des susdites ai les supérieures (23a ou 23b) des demi-talons (21a et 21b) porte sur sa face externe deux protubérances (26a et 26b) disposées de part et d'autre de la susdite échancrure (22a ou 22b) en correspondance et percées de trous respectifs (27a et 27b) situés en continuité l'un de l'autre, et par le fait que, d'autre part, la susdite verge (30) est munie au-dessus de son embase (31) d'un ergot (32) percé d'un orifice (33) disposé de telle sorte qu'une goupille (34) enfilée dans lesdits trous (27a et 27b) traverse ledit orifice 33 pour immobiliser l'articulation (flèche A) de ladite verge (30) entre les susdites pattes (10a et 10b). 6. Ancre articulée selon les revendications 1, 2 et 5, CARACTERISEE PAR LE FAIT QUE la susdite goupille (34) est reliée au susdit talon (20) au moyen d'une chaînette (35) dont L'extrémité fixe (36) est solidaire de l'un des susdits demi-talons (21a ou 21b) au creux du susdit évidement (25) et dont l'extrémité mobile (37) est assujettie à la boucle (34c) de ladite goupille (34). 7. Ancre articulée selon les revendications 1 à 6 prises ensemble, CARACTERISEE PAR LE FAIT QUE les susdites pattes (10a, 10b) réunies sur le talon (20) offrent au niveau de leur parties renflées externes (13a, 13b) une largeur plus importante que leur hauteur séparant leurs bases (lia, 11b) de leurs becs (12a, 12b). 8. Ancre articulée selon les revendications 1 à 7 prises ensemble, CARACTERISEE PAR LE FAIT QUE la hauteur des échancrures (22a et 22b) ménagées dans les ai les supérieures (23a et 23b) des demi-talons (21a et 21b) détermine l'expansion angulaire (A) de la verge (30) qui vient en butée contre la partie bassse des ai les supérieures (23a et 23b) situées au-dessous des échancrures (22a et 22b). 9. Ancre articulée selon les revendications 1 à 7 prises ensemble, CARACTERISEE PAR LE FAIT QUE les susdites échancrures (22a et 22b) sont creusées sur toute la hauteur des ai les supérieures (23a et 23b) et la susdite verge (30) est ménagée, sur sa portion située au-dessus de son axe d'articulation (XX') de deux épaulements (30a et 30b) formant taquets de fin de course et préformés pour venir en butée sur les faces externes des ai les inférieures (24a et 24b) des demi-talons (21a et 2lob).