FR 2670388 A1 19920619 FR 9015802 A 19901213 "Rvacuation par cible des personnes bloquées dans un building par un incendie" A maintes reprises, dss incendies ayant éclatés dans des buildings, des personnes ont été victimes du sinistre, bloquées dans les étages supérieurs, inaccessibles aux échelles des pompiers. la cause principale de ces sinistres est de à des défaillances humaines. Pour cette raison, le danger potentiel du blocage subsiste à l'avenir. la présente invention a pour but l'évacuation des personnes ainsi prisonnières dans desconditions de sécurité satisfaisantes quelle que soit la hauteur du building. Elle est constituée de trois éléments de base: 1). A ltétage le plus élevé du building est largué lors d'un incendie, horizontalement, en porte-à=àux perpendiculai rement au building un boyau, permettant aux personnes de s'y déplacer de l'arrière à l'avant. L'arrière du boyau est fixé à 11 embrasure d'une fenêtre, l'avant se situe de ce fait, dans une z8ne moins exposée aux fumées - et aux gaz chauds remontant - du bas. 2). Un cible acier suspendu à f'extrêmité avant, descend et prend contact avec le sol. C'est le rail de la descente pour ceux qui fuyent le sinistre. 3). Un parachute, basé sur le freinage sur cabale, s'engage latéralement sur le cible. Les personnes en partance pour la descente s'y suspendent et descendent à une vitesse de leur gré. Le contre est obtenu par des desserrages séquentiels du frein, qui normalement bloque la descente. Le boyau et le cible sont au service de la collectivité, le parachute est individuel. des matérielssont stockés à l'étage présumé d'où partirons les personnes abandonnant le building. Un dessin, qui est une réalisation de l'invention est annexé au présent mémoire. La figure 1, est une représentation du boyau déployé dans sa disposition pour l'évacuation de personnes au sommet du building. La figure 2, est une vue sur le c8té inférieur du parachute. La figure 3, est une vue sur le côté avant du parachute dans sa disposition face à l'usager, ainsi que celle du harnais par lequel il se suspend au parachute le matériau dant est constitué le boyau est la tôle acier. Lesmachoires de frein seront constituées en contreplaqué ou par une garniture en fibre végétale. les autres. parties pourront également être conwtituées de contre-plaué, mais aussi de métal. En référence au dessin, dans l'embrasure de la fenêtre (1), de l'étage le plus -élevé du building (2), se fixe le boyau d'évacuation (3). Il y est représenté dans sa forme déployée après avoir été ammené sur le chariot (4), dans sa forme escamotée. Au-dessus du chariot se situe le tambour d'enroulement du câble (5). le cible (6), passe suite au déroulement sur un renvoi (7), situé à ltestrtmité supérieure avant du boyau, qui est à ce c8té biseauté pour faciliter l'engagement dans le vide dew usagers. Du renvoi, il descend et prend contact avec le sol. Les pièces composant le boyau proprement dit, sont des tubes à section rectangulaires ou torique, disposés après déploiement bout-à-bout, comportant à l'arrière une collerette externe (8) et à l'avant une collerette interne (9). Deux bras extensibles (10), disposés latéralement, par poussée opposées sur les extrêmités assurent le déploiement et la rigidité du boyau lors de l'usage. Le parachute (11), est constitués de deux parties planes et coulissantes s'embottant. L1une est mâle et l'autre fe aselle, respectivement (12) et (13). La disposition des pièces du haut vers le bas selon la figure 2, et de l'avant vers l'arrière selon la figure 3 de la partie mâle comprend le châssis (14), la mâchoire de frein (15), puis le panneau (16). Ces trois composants accollés forment un bloc. L'extrêmité de la mtchoire de frein (vis) du côté du centre est en retrait du panneau (16). L'es- pace compris entre le châssis et le panneau (16) à l'avant de la mâchoire de frein constitue le canal du câble (17). La rampe oblique (18), prolongeant le panneau (16), guide le cible lors de l'introduction dans le canal. La partie femelle (13), est un étui compas à l'avant d'un panneau (19), que sépare sur les trois côtés des pièces intercalaires (26), de la mâchoire de frein (21). Des ressorts (22) détachables d'un côté, reliant les extrêmités latérales du parachute, assurent~le serrage primaire du frein. Un dispositif de blocage de l'espacement des mâchoires du frein pour permettre l'introduction du cible dans le canal, èst constitué de deux barres opposées en équilibre instable dans le plan de la surface du châssis. Un poussoir (24), par pression digitale rompt cet équilibre et la mchôirede fréin (21) s'avance dans le canal du cable (17), serre le câble contre la mâchoire de frein d'en face (15). Un servo-serrage renforce l'action des ressorts (22). I1 est constitué par la chaîne (25), tendue sur le milieu des estrêmités latérales du parachute. La channe de suspension de l'usager (26), par tractionperpendiculaire sur le milieu, développe une poussé convergeante sur les deux parties. Au centre'du parachute, se situe le dispositif de-desserrage des mâchoires de frein. Il est constitué d'un-levier (27), dont le point d'appui (28), se situe sur la partie femelle du parachute et la résistance (29), sur la partie mâle. Une chaînette (30), permet à l'usager de desserrer le frein par traction durant la descente. A ltextr8mité inférieure du parachute, la rampe (31), soli- daire de la partie femelle, évite le contact entre les ressorts et la chaine de suspension. A l'extrêmité inférieure de la chaste (26), à l'anneau (32) est accroché le harnais (33). Il est constitué d'une sangle (34) passant autour du corps en bordure inférieure des bras. Deux traits (35), comportent.à leur extrêmité: un étrier forme de noeud coulant (36). Lors. de l'usage, ces étriers sont engagés sur le côté avant des pieds. Une chaîne (37), reliant les noeuds coulants évitera le contact du câble contre le basventre, s'il est tendu dans le secteur inférieur. Pour l'évacuation des personnes prisonnières, le boyau (3) est ammené dans sa forme escamotée faee à la fenêtre oE il doit être-fizé. Après le déploiement, le cible est déroulé et son extrêmité avant touche le sol. Chaque évacuant prépare son parachute en mettant les deux parties (12) et(13), en position "armée", pour l'engagement sur le cabale. Les ressorts (22) étant détachés d'un c8té, les usagers pla- cent le dispositif d'espacement des mâchoires de frein (23) et les mettent sous tension par raccrochage des ressorts. Ils endossent ensuite le parachute en engageant les noeuds coulants (36 dans la partie avant des pieds, puis bouclent la sangle (34) autour de la poitrine. Tenant le parachute entre les mains, ils s'avancent vers l'axtrmité avant du boyau, l'engage sur le câble, qui est introduit par le c8té arrière dans le canal (17). Par action du doigt sur le poussoir (24), les mâchoires de frein débloquées sont pressées sur le câble. Ls usagers s'engagent alors sur la descente, faisant face au parachute sur le coté représenté par la figure 3. Par des séquences de traction sur la chalnette (30), ils règlent la vitesse de descente. Bien entendu,1'usage du boyau peut être appliqué à des variantes de protection. Ainsi il peut être utilisé dans des bâ- ments d'habitation collectifs de moindre hauteur que les buildings pour une évacuation rapide par une corde. REVEND ICATI 0S 10. Matériel de sécurité, entreposé sur les lieux éventuels d'utilisation pour l'évacuation des personnes bloquées dans un building par un incendie, caractérisé par le fait suivant: l'évacuation des personnes piègées s'effectue une à une par un câble (6), à partir du lieu convenant à cette fin. 20. Dispositif selon la revendication -1- caractérisé par le fait, que le lieu d'engagement sur le câble pour la des cente, est déporté du bâtiment par un boyau horizontal (3), fixé de l'arrière à l'embrasure d'une fenêtre (1). o. Dispositif selon la revendication -2- caractérisé par le fait, que le boyau déployé est constitué d'éléments tubulaires disposés bout-à-bout, comportant longitudinale ment aux extrêmités d'un même c8té une collerette externe (8) et aux extrémités opposées, une collerette interne (9). 40. Dispositif selon les revendications -2- et -3- caractérisé par le fait, que le déploiement, la rigidité lors du dé ploiement de l'ensemble et l'escamotage, sont déterminés par deux bras latéraux extensibles (10). 50. Dispositif selon la revendication -1 caractérisé par le fait, qu'un parachute (11), règle par freinage sur le câble, la vitesse de descente. 60. Dispositif selon la revendication -5- caractérisé par le fait, que le parachute est constitué de deux pièces. planes, coulissantes, stemboitant, la partie mâle est dé signée par (12) et la partie femelle par (13). 70. Dispositif selon la revendication -6- caractérisé par le fait, qu'à l'embottement partiel, l'entrée du canal du câble (17), est ouverte pour la mise en place du câble en--vue de la -ldesoente. 80. Dispositif selon les revendications -5- et -6- earacté- risé par le fait, qu'un freinage primaire est effectué par des ressorts à traction (22), tendus entre les deux extrémités latérales du parachute. 90. Dispositif selon les revendications -5- et -8- caracté risé par le fait, qu'un servo-serrage de frein complé mentaire est effectué par la masse corporelle de 1' usa ger, celui-ci étant suspendu à une channe verticale (26), perpendiculaire à une channe horizontale médiane (25), tendue entre les deux extrémités latérales du parachute. 00. Dispositif selon la revendication -5- caractérisé par le fait, que l'usager est suspendu au parachute par un harnais (33). 110 Dispositif selon la revendication -10- caractérisé par le fait, qu'unie sangle (34), accrochée à la chaine (26), passant autour du corps sous les bras, soutient l'usa- ger dans la position verticale. 120.Dispositif salon les revendications -;0- et -12- carac térisé par le fait, que 11 usager s'appuyé sur deux étriers (36), engagés dans le côté avant des pieds et dont les traits (35), sont accrochés à la chatne (26). 130 Dispositif selon la revendication -5- caractérisé par le fait, qu'un dispositif de desserrage du frein par un levier (27),qu'actionne l'usager lors de la descente, régularise la vitesse de descente.