FR 2662568 A1 19911206 FR 9006879 A 19900601 Pulvériseur autoporteur à disques en V L'invention concerne un pulvériseur autoporteur à disques en V du type comprenant un châssis, deux trains de disques montés obliquement et en sens opposés sur ledit châssis, et au moins deux roues porteuses montées sur un essieu, ledit essieu étant réglable en hauteur par rapport audit châssis. Les machines de travail des sols de ce type ont reçu un développement important du fait de leur simplicité et de leur robustesse et de la facilite de réglage de la profondeur d'enfoncement des disques qui permet des opérations très diverses, pour des natures de terrain et de récoltes très différentes. Ces machines connues présentent cependant un inconvénient important, qui est l'usure importante des disques d'attaque, c'est-àdire les plus en avant dans la direction d'avancement, du train de disques avant. En effet, ces disques d'attaque ont tendance à s'enfoncer plus profondément dans le sol que les disques suivants, ce qui augmente les contraintes auxquelles ils sont soumis et l'usure qui en résulte. En plus de l'instabilité de l'outil due à une répartition non symétrique des charges, l'usure des disques d'attaque entraîne un travail non stable de l'outil. La présente invention vise à supprimer ou au moins à réduire radicalement l'inégalité d'usure des disques du train avant dans un pulvériseur du type décrit à l'introduction. A cet effet, le pulvériseur selon l'invention est caractérisé en ce qu'il comprend au moins une roue supplémentaire disposée en avant des roues porteuses et du côté d'attaque du train de disques avant. La roue supplémentaire selon l'invention est disposée au voisinage des disques d'attaque du train de disques avant, ce qui limite considérablement la tendance à l'enfoncement accru de ces disques d'attaque par rapport aux autres disques. De préférence, ladite roue supplémentaire est décalée vers I'extérieur par rapport à la roue porteuse adjacente du côté d'attaque. Cette disposition permet de rapprocher encore plus la roue supplémentaire des disques d'attaque, en augmentant encore l'effet favorable indiqué ci-dessus. Selon une forme de réalisation de l'invention, ladite roue supplémentaire est solidaire desdites roues porteuses, ce qui permet son déplacement avec les roues porteuses. Selon un exemple de réalisation de l'invention, la liaison entre les roues porteuses et la roue supplémentaire se fait par l'intermédiaire d'un triangle articulé dont un côté est de longueur réglable. On peut ainsi régler la hauteur relative de la roue supplémentaire pour l'ajuster à celle des roues porteuses lorsqu'on fait varier la profondeur d'enfoncement. Cette forme de réalisation offre en outre l'avantage de permettre le dégagement de la roue supplémentaire lors du transport. Selon une autre forme de réalisation, la liaison entre les roues porteuses et la roue supplémentaire comprend un parallélogramme articule. La variation de hauteur de la roue supplémentaire est ainsi automatiquement ajustée à celle des roues porteuses. De préférence, l'un des côtés du parallélogramme articulé est de longueur réglable, ce qui permet un ajustement de la position initiale de la roue supplémentaire. Avantageusement, la liaison entre la roue supplémentaire et les roues porteuses comprend au moins un ressort, ce qui contribue à un amortissement du train de roues. L'invention sera bien comprise à la lecture de la description suivante faite en se référant au dessin annexé dans lequel - la figure 1 est une vue schématique en élévation latérale d'une partie d'un pulvériseur selon un exemple de réali sation de l'invention, et la figure 2 est une vue de des sus de l'ensemble de la figure 1. La machine selon l'invention comprend un châssis 1 destiné à être attelé à un tracteur (non représenté) pour se déplacer dans la direction de la flèche F. Le châssis porte deux trains de disques dont seul le train de disques avant 2 a été représenté à la figure 2. Les trains de disques sont inclinés en sens contraire, donnant ainsi à la machine sa structure en V. Le train avant 2 est incliné de telle manière que ses disques d'attaque 3, qui sont les plus en avant, sont sur la droite de la machine dans le sens d'avancement F. La machine comprend deux roues porteuses 4 et 5 portées par un essieu 7 qui peut être déplacé par rapport au châssis 1 au moyen d'un vérin hydraulique de relevage 8 agissant sur le train-porteur 9 des roues 4 et 5. Conformément à l'invention, la machine comprend une roue supplémentaire 10 disposée à l'avant de la roue de droite 5 et, dans l'exemple représenté, décalé vers l'exterieur par rapport à cette roue 5. La roue supplémentaire 10 est ainsi rapprochée des disques d'attaque 3 dont la tendance à l'enfoncement est ainsi réduite. Dans cet exemple, la roue de droite 5 n'est pas montée, comme à l'accoutumée, directement sur l'essieu 7 mais est pivotante à une extrémité d'un palonnier 11 monté sur l'essieu 7 et dont l'autre extrémité porte la roue supplémentaire 10. La roue de droite 5 est donc décalée vers l'carrière par rapport à la roue de gauche 4. Dans l'exemple représenté, une extrémité du train-porteur 9 est solidaire des roues 4, 5 et 10 par un axe 12 articulant le trainporteur 9 sur une barre de liaison 13. L'autre extrémité du train-porteur 9 est articulée sur un axe fixe 14 et est soumise à l'action du vérin 8 par l'intermédiaire d'une levier 15. Une tige filetée 16 est vissée à une extrémité sur un tourillon 17 de la barre de liaison 13 et son autre extrémité est articulée sur un tourillon 18 du châssis 1. Des ressorts 19 et 20 permettent d'absorber les déformations du terrain. L'action du vérin 8 met en mouvement le parallélogramme constitué par les articulations 12, 14, 20 et 17 et procure ainsi un levage identique des trois roues 4, 5 et 10. Le réglage de la tige filetée 16 permet de faire pivoter les roues 5 et 10 autour de l'axe 12 et d'accentuer ainsi, si besoin est, l'effet de soutien de la roue supplémentaire C. Au lieu d'une liaison à parallélogramme telle que celle qui vient d'être décrite, on peut utiliser une liaison rigide, par exemple au moyen d'un triangle, dont un côté serait réglable en longueur, par une tige filetée ou un vérin, de manière à permettre un réglage de la profondeur de la roue supplémentaire 10. Cette variante présente l'avantage de dégager la roue supplémentaire 10 pendant le transport. REVENDICATIONS 1. Pulvériseur autoporteur à disques en V du type comprenant un châssis (1), deux trains de disques (2) montés obliquement et en sens opposés sur ledit châssis (1) et au moins deux roues porteuses (4, 5) montées sur un essieu (7), ledit essieu (7) étant réglable en hauteur par rapport audit châssis (1), caractérisé en ce qu'il comprend au moins une roue supplémentaire (10) disposée en avant des roues porteuses (4, 5) et du côté d'attaque (3) du train de disques avant (2). 2. Pulvériseur selon la revendication 1, caractérisé en ce que ladite roue supplémentaire (10) est décalée vers I'extérieur par rapport à la roue porteuse (5) adjacente du côté d'attaque. 3. Pulvériseur selon l'une des revendications 1 et 2 caractérisé en ce que ladite roue supplémentaire (10) est solidaire desdites roues porteuses (4, 5). 4. Pulvériseur selon la revendication 3, caractérisé en ce que la liaison entre les roues porteuses (4, 5) et la roue supplémentaire (10) se fait par l'intermédiaire d'un triangle articulé dont un côté est de longueur réglable. 5. Pulvériseur selon la revendication 3, caractérisé en ce que la liaison entre les roues porteuses (4, 5) et la roue supplémentaire (10) comprend un parallélogramme articulé (12, 14, 18, 17). 6. Pulvériseur selon l'une des revendications 3 à 5, caractérisé en ce que la liaison entre la roue supplémentaire (10) et les roues porteuses (4, 5) comprend au moins un ressort (19, 20).