FR 2661653 A1 19911108 FR 9005652 A 19900504 DESCRIPTIF DISPOSITIF D'ACCROCHAGE ET DE LARGAGE AUTOMATIQUE ET SEMI AUTOMATIQUE POUR BOUT DE HARNAIS DE PLANCHE A VOILE. La présente invention concerne un Dispositif servant à larguer automatiquement ou manuellement le bout de harnais fixé au wishbone d'un gréement de planche à voile afin que le véliplanchiste accroché au dit bout de harnais en soit libéré. Tout véliplanchiste utilisant le harnais est exposé au risque de s'accrocher ou de rester accroché inopinément au bout de harnais fixé sur le wishbone et de se faire entraîner vers l'avant par le dit bout dans une chute plus ou moins brutale qui se termine bien souvent dans le gréement. A grande vitesse, les conséquences peuvent être fâcheuses pour le matériel et pour le véliplanchiste : blessures bénignes à graves.Occasionnées par une sur-vente importante, un freinage brusque ou un accrochage malencontreux du bout de harnais lors d'un empannage, d'un surf, etc..., ces chutes sont inévitables car la poussée du vent dans la voile entraîne une tension et une traction constante du bout de harnais sur le crochet du harnais empêchant ainsi tout décrochage du véliplanchiste La présente invention a pour objet de remédier à ces inconvénients et de proposer un Dispositif permettant de se libérer automatiquement ou manuellement du bout de harnais. Le Dispositif selon la présente invention comporte selon une première caractéristique un organe de guidage et une pièce éjectable maintenue par un mécanisme d'accrochage et largage. L'organe de guidage fixé sur le tube du wishbone est constitué par une petite anse montée pivotante sur une boucle munie d'un "Velcro" de fixation. La pièce éjectable raccordée au bout de harnais est constituée par une ogive creuse, à deux encoches. Le mécanisme d'accrochage et largage monté sur le tube du wishbone est constitué, d'une part par un étrier fixé au tube du wishbone à l'aide d'une bride, et présentant sur chacun de ses flancs : un levier monté pivotant dont l'une des extrémités est située entre deux butées, une large échancrure dans laquelle le levier maintient par son autre extrémité l'ogive, et une gâche; d'autre part un manchon comportant deux plaquettes et un loquet. Le manchon est monté enfourchant l'étrier et tournant autour du tube du wishbone sous la pression d'un ressort en butée intercalé entre l'étrier et le manchon. Ainsi, lorsque la pièce éjectable maintenue par le mécanisme d'accrochage et largage est désolidarisée du dit mécanisme par la traction du bout de harnais lui-même passant dans l'organe de guidage, le bout de harnais glisse sous le crochet du harnais de l'utilisateur jusqu'à s'en libérer. Les dessins annexés illustrent l'invention - La Figure 1 représente une vue de profil (avec détails vus en coupe) du dispositif d'accrochage et de largage fixé au wishbone et maintenant la pièce éjectable. Le dispositif est en position de largage automatique. - La Figure 2 représente une vue de face (avec détails en coupe) de l'organe de guidage fixé au wishbone. - La Figure 3 représente une vue arrière de la pièce éjectable. - La Figure 4 représente une vue en coupe selon la ligne A-A de la figure 3. - La Figure 5 représente une vue arrière selon la vue B de la figure 6. - La Figure 6 représente une vue de profil de l'étrier muni de sa bride de fixation et de ses leviers. - La Figure 7 représente une vue avant selon la vue A de la figure 6. - La Figure 8 représente une vue de dessous de l'organe de guidage fixé au wishbone. - La Figure 9 représente une vue de profil selon la vue C de la figure 8. - La Figure 10 représente une vue en coupe du manchon en position ouvert. - La Figure il représente une vue en coupe selon la ligne B-B de la figure 10. - La Figure 12 représente une vue en coupe selon la ligne C-C de la figure 14. - La Figure 13 représente une vue en coupe selon la ligne D-D de la figure 15. - La Figure 14 représente une demie vue selon la vue K de la figure 10. - La Figure 15 représente une demie vue selon la vue D de la figure 10. - La Figure 16 représente une vue en coupe suivant la ligne E-E de la figure 18. - La Figure 17 représente une vue en coupe suivant la ligne G-G de la figure 19. - La Figure 18 représente une demie vue selon la vue E de la figure 10. - La Figure 19 représente une demie vue selon la vue G de la figure 10. - La Figure 20 représente une vue en coupe suivant la ligne F-F de la figure 22 - La Figure 21 représente une demie vue selon la vue H de la figure 10. - La Figure 22 représente une demie vue selon la vue F de la figure 10. - La Figure 23 représente une demie vue selon la vue J de la figure 10. - La Figure 24 représente une vue de dessous du loquet selon la vue L de la figure 26. - La Figure 25 représente une vue de profil selon la vue M de la figure 26. - La Figure 26 représente une vue de face (avec détails vus en coupe) selon la vue N de la figure 25. - La Figure 27 représente un schéma montrant l'ensemble du dispositif selon l'invention en position dite de coinçage et largage automatique. - La Figure 28 représente un schéma montrant sur l'axe de butée le point limite de dérapage contre lequel est maintenu appuyée la plaquette lorsque le dispositif est en position de coinçage et largage automatique et en position de largage semiautomatique. - La Figure 29 représente une vue de profil (avec caractéristiques apparentes) du dispositif en position dite de coinçage et largage automatique. - La Figure 30 représente une vue de profil (avec caractéristiques apparentes) du dispositif en position dite de largage semi-automatique. - La Figure 31 représente une vue de profil (avec caractéristiques apparentes) du dispositif en position ouverte. - La Figure 32 représente une vue de profil (avec caractéristiques apparentes) du dispositif après largage de la pièce éjectable. - La Figure 33 représente un schéma montrant vu de dessus le dispositif d'accrochage et largage en position de largage automatique. - La Figure 34 represente un schéma montrant vu de dessus le dispositif d'accrochage et largage en position de coinçage et largage automatique. - La Figure 35 représente un schéma montrant vu de dessus le dispositif d'accrochage et largage en position de largage semiautomatique. En référence à ces dessins, le Dispositif comporte Un étrier 1 fixé au tube du wishbone 39 à l'aide d'une bride 7 munie d'une vis de serrage 23 et d'un écrou moleté de serrage 24. La bride 7 est montée articulée et solidaire de l'étrier 1 par ses deux tétons 79 logés dans les trous d'axe 83 des flancs de l'étrier 1. La vis de serrage 23 passe dans la boutonnière 81 d'un plan de butée arrière 54 de l'étrier 1 sur lequel vient s'appuyer l'écrou de serrage 24. Une vis d'ajustage 26 permet, lorsqu'elle est vissée du côté intérieur de la bride 7 de fixer l'étrier 1 sur les tubes de wishbone 39 à faible diamètre. La surface de fixation 57 des flancs de l'étrier 1 sur laquelle le tube de wishbone 39 est coincé à l'aide de la bride 7 est semicirculaire et permet de ce fait une fixation optimale de l'étrier 1 sur tous les tubes de wishbone 39.Pour faciliter le désensablement de l'étrier 1 sa surface de base présente un trou oblong 85. Un manchon 2 constitué d'une coquille 11 et d'une fourche 12 articulées et solidaires au moyen de deux axes 27. Le manchon 2, monté enfourchant les flancs de l'étrier 1 et tournant autour du tube du wishbone 39, est fermé au moyen de deux vis de fermeture 28 du socle 43 de la coquille 11. Vissées après l'emboîtement respectif des encoches 69 de la coquille 11 et de la fourche 12, les vis de fermeture 28 viennent se loger dans les trous 92 de la fourche 12 empêchant ainsi l'écartement des deux organes 11 et 12. Ces deux vis 28 sont respectivement emprisonnées dans deux logements que comporte un tampon de protection 13 fixé sur le socle 43 au moyen de deux vis de fixation 29. Deux encoches 90 sur la coquille 11 autorisent un écartement maximal des organes 11 et 12 et permettent de ce fait une mise en place facile du manchon 2 sur le tube du wishbone 39. Une ogive 3 raccordée au bout de harnais 38 à l'aide d'un bout 37 dit de raccord, présentant un petit alésage 75 à sa tête débouchant dans un grand alésage 76 a l'arrière, dans lequel est retenue par un noeud non dépassant les deux extrémités du bout 37 préalablement passé double dans le petit alésage 75. Le chanfrein extérieur 77 du petit alésage 75 est arrondi pour empêcher l'usure par frottement du bout 37. L'ogive 3 présente également un méplat 74 sur toute sa longueur et à son opposé deux encoches 73 parallèles permettant son coinçage sur l'étrier 1. L'étrier 1 présente sur chacun de ses deux flancs un axe de butée avant 8 monté fixe, une petite butée arrière 55 (saillie latérale du plan de butée arrière 54) et un levier en "L" monté pivotant, une de ses extrémités basculant entre les deux butées 55 et 8. Ces deux leviers 5 et 6, respectivement dit de maintien et de blocage, sont solidaires de l'étrier 1 par une vis d'axe commune 21 vissée et bloquée sur le levier de blocage 6. La rotation de chaque levier 5 et 6 autour de leur axe commun 21 est indépendante. Les deux flancs de l'étrier 1 présentent sur leur tranche avant une large échancrure comportant une section droite 53 dite mâle. Ces deux échancrures constituent un logement dans lequel 1 ogive 3 est maintenue coincée, d'un côté par le contact de son méplat 74 avec les surfaces de maintien 64 des leviers 5 et 6 et, à 1 oppose, par l'emboîtement et l'appui respectif de ses encoches 73 sur les sections mâles 53, ces encoches 73 pouvant se désemboiter lors de la traction du bout 38 grâce à leur paroi inclinée à + 45 degrés côté arrière de l'ogive 3. Les leviers 5 et 6 sont retenus, coinçant l'ogive par la pression sur leur surface de retenue 66 respective, de l'angle de butée 46 de deux plaquettes 14 fixées chacune par une vis 30 sur les méplats 41 de la fourche 12 que comporte le manchon 2 tournant sous la poussée d'un ressort 9 de faible pression, fixé à l'étrier 1 au dessus du plan de butée arrière 54 par les crochets d'un guide 59 et mis en butée sur la butée du guide 49 que comporte la fourche 12. Deux dégagements latéraux 60 sur la fourche 12, juste derrière les plaquettes 14, permettent le passage des leviers 5 et 6 quand ils basculent sur l'avant. Les flancs de l'étrier 1, resserrés après un étranglement à mihauteur, servent de logement et de guide au ressort 9.Les extrémités des deux flancs de l'étrier 1, entaillées et pliées en "L" vers l'extérieur font office de gâche 58 pour le pêne 17 du loquet 15. Les surfaces de butée 56 des deux flancs de l'étrier 1 présentent derrière chaque gâche 58 une saillie 51 de mise en butée du loquet 15. Le loquet 15 est constitué par un bras 33 comportant à l'une de ses extrémités un bouton poussoir 16 et le pêne 17, à son autre extrémité un trou d'axe taraudé 103 qui lui permet d'être monté pivotant sur les méplats 44 de la coquille 11, à droite ou à gauche, chaque méplat 44 présentant un trou d'axe 86. Ces méplats 44 sont situés sur le manchon 2 à l'opposé des méplats 41. Le loquet 15 monté solidaire au manchon 2 au moyen d'une vis d'axe 31 est guidé et retenu à plat par la surface de guidage 72 qu'il comporte et qui passe sous la surface de guidage 62 de la coquille 11. Le loquet est toujours monté, le bouton poussoir 16 et le pêne 17 se trouvant, comme le levier de blocage 6 sur l'étrier 1, du côté de la main actionnant le Dispositif. Pour permettre au manchon 2, lors de sa rotation, de passer sur les deux gâches 58 et sur la bride 7 et les flancs de l'étrier 1, la surface interne du manchon 2 présente deux dégagements latéraux 80 et un large dégagement central 70. Le Dispositif tel qu'il est décrit ci-dessus est selon l'invention en position dite de largage automatique (figures 1, 31, 33). Ainsi, le largage du bout de harnais 38 est immédiat dès que l'utilisateur s'y accroche avec le crochet de son harnais. La traction exercée sur l'ogive 3 par le bout de harnais 38 et engendrée par le propre poids de l'utilisateur dès son accrochage suffit à déloger de leur section mâle 53 respective les encoches 73 de 1 ogive 3 grâce à leur paroi inclinée, le ressort 9 de faible pression ne pouvant empêcher par l'intermédiaire des plaquettes 14 le pivotement des leviers 5 et 6 autour de leur axe commun 21, la poussée exercée par l'ogive 3 sur leur surface de maintien 64 et engendrée par la traction du bout de harnais 38 étant supérieur à la pression exercée par le ressort 9. Les surfaces de maintien 64 s'écartant, les leviers 5 et 6 laissent échapper l'ogive 3, largant de ce fait le bout de harnais 38. Le levier de maintien 5 a sa surface dite d'appui 67 plus abaissée que sur le levier de blocage 6 ainsi, passant sous l'axe de butée avant 8, elle autorise au levier 5 un grand angle d'ouverture qui, lors de l'extraction de l'ogive 3, empêche l'accrochage de l'encoche 73 arrière sur la section mâle 53 située côté largage de l'ogive 3. Pour permettre à l'utilisateur de naviguer accroché au bout de harnais 38 sans perdre la possibilité du largage automatique expliqué ci-dessus, le Dispositif doit être mis selon l'invention en position dite de coinçage et largage automatique (figures 27, 28, 29 ,34). Pour ce faire, l'utilisateur doit, à l'aide du bouton poussoir 16, maintenir le manchon 2 incliné latéralement de telle sorte que la plaquette 14 côté incliné soit à la fois en appui sur la surface d'appui 67 du levier de blocage 6, que la dite plaquette 14 retient déjà par la surface de retenue 66, et en butée contre l'axe de butée avant 8 de l'étrier 1, au moyen de son angle de butée 48, au point P (figure 28) limite de son dérapage. L'axe de butée avant 8 est monté fixe sur chaque côté de l'étrier 1, d'une part entre la surface de retenue 66 et la surface de maintien 64 de chaque levier (5 et 6), d'autre part entre l'axe commun 21 des leviers 5 et 6 et l'axe de rotation du manchon 2.La rotation du manchon 2 engendrée par le ressort 9 et le pivotement des leviers 5 et 6 sur leur axe commun 21 étant en sens contraire, la plaquette 14 bloquée latéralement par la surface de retenue 66 du levier 6, et l'axe de butée avant 8 de l'étrier 1, empêche la rotation du manchon 2, donc le pivotement des leviers 5 et 6, donc son propre soulèvement. Ainsi, une très faible pression constante sur le bouton poussoir 16 par l'utilisateur suffit à contenir les très fortes tractions qu'exerce le bout de harnais 38 sur l'ogive 3 et suffit donc à maintenir l'ogive 3 coincée dans son logement. Pour permettre l'inclinaison du manchon 2 à droite comme à gauche, selon la main actionnant le Dispositif, la coquille 11 du manchon 2 comporte de chaque côté du dégagement interne et central 70 une encoche 50 dans laquelle vient se loger la gâche 58 opposée au côté incliné. La gâche 58 étant placée dans l'encoche 50 du manchon 2 et la butée 71 du loquet 15 étant appuyée sur la saillie 51 de l'étrier 1, le manchon 2 ne peut basculer ni sur l'avant ni sur l'arrière. Ce blocage du manchon 2 assure le bon maintien du bouton poussoir 16 dans la position dite de coinçage. Le simple relâchement du bouton poussoir 16 autorise une traction du bout 38 suffisante pour faire remonter la plaquette 14 après le dérapage de son angle de butéee 48 sur l'axe de butéee avant 8. Le Dispositif étant à nouveau en position dite de largage automatique, l'ogive 3 est éjectée et le bout de harnais 38 est largué. Pour que l'utilisateur puisse naviguer accroché au bout de harnais 38 sans avoir à maintenir le Dispositif en position dite de coinçage et largage automatique, il lui suffit de verrouiller le Dispositif dans cette position en faisant pivoter le loquet 15 à l'aide du bouton poussoir 16 de telle sorte que le pêne 17 vienne se loger sous la gâche 58 de l'étrier 1 face à lui, empêchant ainsi le soulèvement du manchon 2 et de sa plaquette 14 qui reste donc en butéee contre l'axe de butée avant 8 de l'étrier 1. Intercalée entre les deux gâches 58, une cale de renfort 10 fixée sur la bride 7 au moyen de la vis d'ajustage 26 et d'une vis de fixation 25, empêche le recul de la gâche 58 servant au verrouillage et la déformation du flanc de l'étrier 1 correspondant, tous deux étant soumis à la poussée exercée par le pêne 17.La coquille 11 du manchon 2 présente une lumière 100 entre les deux méplats 44, permettant l'inclinaison du loquet 15 au dessus des flancs de l'étrier 1 et le passage du pêne 17 lors du pivotement du loquet 15. Le pêne 17 est retenu sous la gâche 58 au moyen d'une petite saillie 78 dont il est muni à son extrémité. Ainsi, le Dispositif est mis selon l'invention en position dite de largage semi-automatique (figures 30, 35). L'utilisateur peut lâcher le Dispositif, déplacer sa main, lâcher le wishbone sans risquer de se décrocher. Le bout de harnais 38 s'utilise alors comme un simple bout de harnais sans Dispositif. Pour le largage du bout 38, il suffit à l'utilisateur de repousser le bouton poussoir 16 afin que le pêne 17 sorte de sa gâche 58 : le manchon 2 remonte et l'ogive 3 s'éjecte, le Dispositif étant à nouveau en position de largage automatique. Le loquet 15 ne peut verrouiller le Dispositif que si le manchon 2 est incliné et la plaquette 14 côté incliné appuyé sur le levier 6 coinçant l'ogive 3, ainsi aucun verrouillage non manuel ne peut se faire. Suite à l'extraction de l'ogive 3, le manchon 2 à la butéee avant 42 de la coquille 11 en butéee sur la surface de butéee avant 52 de l'étrier 1, bloquant ainsi la rotation vers 1 arrière du manchon 2 et permettant de ce fait aux surfaces de retenue 66 des leviers 5 et 6 de rester placés respectivement face aux angles de butéee 46 des plaquettes 14 et de basculer autour de leur axe 21 entre les dites butéees 46 et les butéees arrière 55 de l'étrier 1 (figure 32). Pour raccrocher le bout de harnais 38, l'utilisateur doit passer l'ogive 3 dans l'anse de guidage 20 montée pivotante sur une boucle 19 fixée au tube du wishbone 39 par un Velcro" 18 (figures 2, 27), faire tourner le manchon 2 vers l'avant à l'aide du tampon de protection 13 afin que les deux butéees arrière 45 de la fourche 12 viennent par contact pousser respectivement la surface de butéee arrière 65 des leviers 5 et 6 qui de ce fait basculent autour de leur axe 21 sur l'avant. Leur surface de maintien 64 s'écartent des sections mâles 53 de l'étrier 1 laissant ainsi le passage pour remettre l'ogive 3 dans son logement (figure 31). Une fois l'ogive 3 placée, les encoches 73 emboîtées dans leur section mâle 53 respective, l'utilisateur relâche le tampon de protection 13 afin que le manchon 2 sous la poussée du ressort 9 exerce à nouveau au moyen de ses plaquettes 14 la pression sur les leviers 5 et 6 retenant ainsi à nouveau l'ogive 3 en position de largage automatique (figure 1). Le levier de blocage 6 dont la surface d'appui 67 ne passe pas sous l'axe de butéee avant 8, comporte une échancrure 68 dans laquelle vient buter l'axe de butéee avant 8 lors de son ouverture maximum, permettant ainsi un angle d'ouverture suffisant pour la mise en place et l'extraction de l'ogive 3. Selon l'invention, le mécanisme d'accrochage et largage ainsi que l'organe de guidage peuvent être montés sur le tube du wishbone sans avoir à dégréer ou à démonter quoi que ce soit du wishbone. L'espace entre l'étrier 1 et l'anse de guidage 20 doit être obligatoirement supérieur à la longueur de l'ogive 3 quel que soit leur emplacement sur le wishbone. Selon l'invention, le mécanisme d'accrochage et largage peut comporter des variantes - selon une variante non illustrée, le guide 59 de l'étrier 1 peut être remplacé par une vis munie d'un écrou moleté afin de régler la pression du ressort 9 permettant ainsi à l'utilisateur d'ajuster à sa convenance la traction que devra exercer le bout de harnais 38 pour extraire l'ogive 3 du mécanisme d'accrochage et largage. - selon une autre variante non illustrée, la vis de serrage 23 peut être prévue indépendante et non vissée à la bride 7, une section carrée sous la tête de la vis empêchant par butéee dans le trou 81 de passage de la vis, la rotation de la vis 23 lors du vissage de l'écrou 24. - Selon une troisième variante non illustrée, la vis d'axe 31 du loquet 15 peut être remplacée par une vis d'assemblage dépassant du bras 33 afin que l'utilisateur puisse par vissage ajuster à sa convenance la dureté du pivotement du loquet 15, un contre écrou borgne assurant le blocage du réglage. --selon une quatrième variante non illustrée, la surface de fixation 57 des flancs de l'étrier 1 peut être prévue rainurée afin d'assurer le blocage de l'étrier 1 sur des supports plus durs et plus lisses que les wishbones gainés. - selon une cinquième variante, la surface 72 du loquet 15 peut comporter face au pêne 17 un pliage similaire à la butéee anti-jeu 71 et présentant un trou permettant l'accrochage d'un bout fin. Ce bout passant dans un trou de guidage prévu sur la coquille 11 face au pliage, permettant à l'utilisateur le déverrouillage à distance du loquet 15 lorsque celui ci a été préalablement mis en position semi automatique. La fabrication du Dispositif selon l'invention est prévue à titre non limitatif - en matière plastique pour la coquille 11 et la fourche 12 du manchon 2, pour la boucle l9 de l'organe de guidage, pour la moulure de l'écrou de serrage 24. - en caoutchouc dur pour le tampon de protection 13 et le bouton poussoir 16, - en bande de type "Velcro" pour la fixation de l'organe de guidage, - en acier inoxydable pour l'étrier 1, l'ogive 3, les leviers 5 et 6, la bride 7, les axes de butéee 8, le ressort 9, la cale 10, les plaquettes 14, le pêne 17, l'anse 20, l'écrou prisonnier noyé 24, le bras 33 du loquet et tous les axes et vis du Dispositif. Bien que la description ait été donnée dans le cas d'une application sur wishbone de planche à voile pour laquelle l'invention a été principalement conçue, il va sans dire que l'invention peut être mise en oeuvre avec adaptation du Dispositif au support ou modification du support s'il y a lieu, chaque fois qu'il y a risque, pour l'utilisateur d'un harnais muni d'un crochet, de rester précisément accroché inopinément sur le bout de harnais qui le maintient. Ainsi l'invention est applicable sur tous les similaires ou dérivés de la planche à voile utilisant le même principe de gréement, et sur toutes les embarcations telles que dériveurs, catamarans etc., où l'utilisateur a besoin de s'accrocher à un bout afin de se mettre en position dite de "rappel". REVENDICATIONS 1) Dispositif d'accrochage et de largage automatique et semi-automatique pour bout de harnais de planche à voile caractérisé en ce qu'il comporte un étrier 1 fixe sur lequel une ogive 3 raccordée au bout de harnais 38 passant dans un guide 4 est maintenue coincée par deux leviers 5 et 6 montés pivotant sur l'étrier 1 sur lesquels deux plaquettes 14 d'un manchon 2 enfourchant l'étrier 1 et tournant sous l'action d'un ressort 9 exerçent une pression . La plaquette 14 maintenue appuyée sur le levier 6 et en butée contre un axe de butée 8 de l'étrier 1 lorsque le manchon 2 est incliné par l'utilisateur au moyen du bouton poussoir 16 d'un loquet 15 monté pivotant sur le manchon 2, empêche la rotation du manchon 2 et le pivotement des leviers 5 et 6. 2) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce qu'une bride de fixation 7 munie d'une vis de serrage 23 et d'un écrou moleté 24 est montée articulée sur l'étrier 1. 3) Dispositif selon la revendication 1 ou la revendication 2 caractérisé en ce que les deux flancs de l'étrier 1 ont chacun leur extrémité faisant office de gâche 58 au pêne 17 du loquet 15 et présentent chacun sur leur tranche avant une échancrure comportant une section mâle 53. 4) Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que deux leviers 5 et 6 comportant chacun une surface de retenue 66, une surface de maintient 64 et une surface d' appui 67 sont respectivement montés pivotant chacun sur un flanc de l'étrier 1 au moyen d'un axe 21. 5) Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce qu'un axe de butéee 8 est monté fixe sur chacun des deux flancs de l'étrier 1, entre la surface de maintien 64 et la surface de retenue 66 de chaque levier 5 et 6 et entre l'axe 21 des leviers et l'axe de rotation du manchon 2. 6) Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que le manchon 2 monté enfourchant l'étrier 1 et tournant autour du tube du wishbone 39 est constitué par une coquille 11 et une fourche 12 solidaires et articulées au moyen de deux axes 27 et fermé au moyen de deux vis de fermeture 28 emprisonnées dans les logements d'un tampon de protection 13 fixé sur le socle 43 de la coquille 11 du manchon 2. 7) Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce qu'un ressort 9 monté intercalé et en buteee entre l'étrier i fixe et le manchon 2 mobile, tend à faire tourner le manchon 2 autour du tube du wishbone 39. 8) Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que deux plaquettes 14 fixées sur la fourche 12 du manchon 2 exercent respectivement par contact et sous l'action du ressort 9 une pression sur les surfaces de retenues 66 des leviers 5 et 6. 9) Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que l'ogive 3 est creuse et comporte deux encoches 73 dont les parois côté arrière de l'ogive 3 sont inclinées et un méplat 74 contre lequel la surface de maintien 64 des leviers 5 et 6 exerce une pression sous l'action du ressort 9, maintenant ainsi les encoches 73 de l'ogive 3 emboîtées dans leur section mâle 53 respective de l'étrier 1. 10) Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce qu'un loquet 15 muni d'un bouton poussoir 16 et d'un pêne 17 est monté pivotant sur le manchon 2 à l'opposé des plaquettes 14. 11) Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que l'anse de guidage 20 est montée pivotant sur une boucle 19 munie d'une fixation 18 de type Velcro.