FR 2669093 A1 19920515 FR 9014331 A 19901112 DESCRIPTION La presente invention concerne un dispositif pour transformer un tracteur agricole ayant une boite de vitesse mécanique i6) en un tracteur a translation hydrostatique. Actuellement les tracteurs agricoles sont munis d'une boîte de vitesse mécanique (6) qui oblige le chauffeur a débrayer de nombreuses fois dans le cas d'utilisation dans les domaines pareagricoles. L'invention, constituée par l'accouplement d'un moteur hydraulique (2) exterieure a la boite de vitesse mécanique (6) existante permet I avancement avant et arrière hydrostatique en séléctionnant tout de meme les gammes de vitesse mécanique. Ce dispositif est constitue par: Une pompe hydraulique (1) accouplée au moteur thermique (5), un moteur hydraulique (2) externe au carter boite de vitesse (6), un accouplement (3) externe au carter boite de vitesse, relie d'une part au moteur hydraulique (2) et d'autre part a une prise (4) sur la boite de vitesse (6) extérieure au carter. La prise (4) située sur la boîte de vitesse (6) reliée au moteur hydraulique (2) par l'accouplement (3) est constituée par un pignon situé dans un carter. Ce pignon est entraîné d'une part par le moteur hydraulique ( au moyen de l'accouplement (3) et d'autre part entraîne un des pignons constituants de la boîte de vitesses. Ce dispositif permet d'avoir un régime moteur de l'engin maximal pour l'entraînement des outils animés par la prise de force du tracteur et d'avoir des vitesses d'avancement variant de o a 15 Km/Heure dans les 2 sens de marche. REVENDICATION 1 ) Dispositif pour faire avancer hydrostatiquement un tracteur agricole muni d'une boite de vitesse mécanique, constitué par une pompe hydraulique accouplée au moteur thermique, un moteur hydraulique externe au carter boîte de vitesse caractérisé en ce par un accouplement externe au carter boîte de vitesse relié une part au moteur hydraulique et d'autre part 9 une prise sur la boîte de vitesse extérieure au carter. 2) Dispositif selon la revendication (1)caractérisé en ce que la prise situee sur la boîte de vitesse reliee au moteur hydraulique par l'accouplement est constituée par un pignon situé dans le carter. 3 ) Dispositif selon les revendications (1) et (2) caracterisé en ce que le pignon est entraîné d'une part par le moteur hydraulique au moyen de l'accouplement et d'autre part entraîne un des pignons constituants de la boîte de vitesses.