FR 2662739 A1 19911206 FR 9007056 A 19900601 La présente invention a pour objet, une technique d'assemblage de produits verriers, double vitrage, ou autres et de châssis aluminium, PVC au autres. le secteur technique concerné par l'invention est celui de l'industrie, du bâtiment, des fermetures. On connaît depuis longtemps les châssis à double vitrage, à isolation thermique et phorique. La technique utilisée actuellement consiste à effectuer un emboitement : - le produit verrier à l'intérieur, - l'aluminium en saillie à l'extérieur, technique rencontrée en construction de bâtiment et d'industrie. La présente invention a pour objet de remédier à cette saillie disgracieuse, tout en amélionant les différences de perméabilité à l'air, à l'eau, au bruit ; elle consiste effectuer un emboitement inverse, c'est-à-dire : - le produit verrier à l'extérieur, - l'aluminium à l'intérieur ne formant pas de saillie, celui-ci étant collé ou jointé avec de multiples possibilités de variation. De par cette conséquence, une réalisation plus facile d'un ensemble de plus grande dimension permettart de nombreux joints avec une perméabilité accrue à l'eau. - de par cette même conséquence, la multiplicité des joints donne également une étanchéité accrue à l'air. - loujours avec la conséquence de variation de l'intercalaine. ane possibilité est offerte, de mettre un vitrage plus épais que l'autre, dont en résulte une acoustique accrue. - également en faisant varier cet intercalaire dans des proportions admissibles par la technique, le volume d'air inséré dans le double vitrage permet une isolation accrue. - par cette autre conséquence, une réalisation de la rupture de pont thermique est réalisable à moindre coût. Les différents avantages et caractéristiques de l'invention ressortant encore à la lecture de la description suivante, d'un mode d'exécution d'un châssis en référence aux dessins annexés sur lesquels : - la figure 1 est une vue en coupe de principe d'un assemblage selon l'invention, - la figure 2 est une vue en coupe d'un châssis fixe, - la figure 3 est une vue en coupe verticale d'un châssis coulissant, - la figure 4 est une coupe horizontale d'une porte va et vient. - la figure 5 est une coupe d'un ouvrant à la française, - la figure 6 est un récapitulatif des différents profilés avec une rupture de pont thermique. Sur les différents châssis représentés aux dites figures, il a été volontairement omis de représenter les joits d'articulation tels que pivots, paumelles ou autres quincaillerie et accessoires, lesquels sont d'un type parfaitement connu. Suivant la figure 1, le double vitrage (1) et son intercalaire (2) forment le logement que reçoit le cadre périphérique (3) et qui comprend des saillies 921) dirigées vers l'extérieur, de longueur égale à l'épaisseur du vitrage utilisé (1), a sa base des embrèvements (6) sont destinés, soit à recevoir les joints, soit à positionner de façon précise le dormant (5) renforcé par le pan coupé (22), il sera suvant les utilisations, monté - soit collé (4) - soit jointé (4) et ne représentant aucune saillie avec le vitrage (1) l'esthétique sera soulignée et accrue. Ce principe se retrouve dans les différents autres figures. Tel que représenté sur la figure 2 le châssis fixe étant constitué d'un dormant (5) positionné avec le pan coupé (22) vers le haut, delui-ci étant centré sur le cadre périphérique (3) à l'aide du tenon (10) dans les embrèvements (6), l'étanchéité étant assurée par un joint mastic ainsi que par rupture de capillarité. La fixation est assurée par un système vis équerre à travers (5) l'équerre (24) est placée dans les logements (7) et (23) et le serrage est effectué par la vis (25). les emfrèvements ou rainures (8) et (9) recevant des joints de type une lèvre ou deux lèvres qui assureront le raccordement avec la maçonnenie existante. Les différents joints pouvant être également toriques ou remplacés par un mastic de compression de type adéquat. Tel que représenté sur la figure 3, on distingue en coupe verticale le principe de montage d'un coulissant en partie basse. Le schéma de principe cité et montré sur la figure 1 est toujours utilisé dans le logement (7) cité précédemment, outre les quincailleries traditionnelles, il sera placé les systèmes de roulettes (12) à un ou deux galets suivant le poids. L'étanchéité du cadre périphérique (3) avec le profilé de roulement (14) sera assurée par la mise en place dans les embrèvements (6) d'un joint à lèvre (11) sur les parties extérieures et d'un joint brosse 913) sur la partie intérieure. le chemin de roulement (14) sera centré sur le dormant (5) celui-ci étant retourné par rapport à la position sur la figure 2, le pan coupé (22) étant en bas et toujours centré par l'intermédiaire d'un système tenon-mortaise (17). l'étanchéité sera assurée quant à elle par l'intermédiaire des joints placés dans les rainures (18) ou par un mastic. Dans les embrèvements (16), afin d'assurer l'étanchéité de raccordement avec la maçonnerie exiswtante, on y placera soit un joint de compression o uun mastic également la possibilité d'un joint torique. Tel que représenté sur la figure 4, celui-ci représente en coupe horizontale le raccordement de deux portes de type va et vient, le principe de la figure 1 y est représenté intégralement. Dans les embrèvements on placera des joints brosse d'ouvrant (18) qui forment avec le logement (7) une chambre de décompression, donc un coussin d'ain. Ces deux éléments, joint et coussin d'air assurent l'étanchéité voulue. Tel que représenté sur la figure 5, celle-ci représente en coupe un ouvrant avec feuillure (14) constitué d'un double vitrage (1) et de son intercalaire (2), du cadre (3) pivotant sur l'axe (19), cet ouvrant venant se rabattre sur le profil (14) ce dernier constitue de base au joint (20) et de feuillures il est sur le dormant (5) assemblé par les éléments de liaison non représenté dans les chambres (7). Tel que représenté sur la figure 6, il est repris schématiquement l'ensemble du profilé de base permettant de réaliser l'ensemble d'une gamme utilisé pour les fermetures, à savoir: (1) Vitrage isolant (2) intercalaire (3) cadre périphérique (5) dormant (14) chemin de roulement ces différents éléments permettant également de recevoir des éléments à rupture de pont thermique par des inserts en matière plastique (17) de type ABS à 70 schore. Ceux-ci étant situés entre les différents profilés déjà cités précédemment par un système de collage à chaud ne modifiant pas l'encombrement initial. Le cadre périphérique (3) reçoit l'insert (17) dans sa partie haute à l'axe du u formé pour recevoin le vitrage. le profil (14) à son insert (17) placé au milieu de celui-ci dans l'axe médian. Le profil (5) reçoit son insert (17) également dans l'axe de part et d'autre de la chambre (23) constituant ainsi la rupture totale de transmission des calories de l'extérieur vers l'intérieur. Il est rappelé, en outre, qu'une bonne rupture de pont thermique est d'éviter une formation de condensation et de point de rosée. REVENDICATIONS 1) Système d'assemblage et de support d'un produit verrier caractérisé en ce qu'il comporte un double vitrage (1) et un intercalaire (2) formant un logement qui reçoit un cadre périphérique (3) et qui comprend des saillies (21) dirigées vers l'extérieur de longueurs égales à ltépaisseur du vitrage utilisé (1), celui-ci étant rendu solidaire du cadre (3) par collage adhésif ou par l'intermédiaire d'un joint périphérique (4), ce même cadre (3) comprenant à sa base des embrèvements (6) destinés avec des pans de coupe (22) . soit à recevoir les joints, . soit à recevoir le dormant (5) tout en le positionnant, la chambre (7) étant destinée à recevoir des moyens d'assemblage. 2) Assemblage selon la revendication 1) caractérisé en ce qu'il comporte un dormant (5) qui est positionné par le tenon (10) et le pan coupé (21) rendu solidaire par des moyens d'assemblage logés dans les chambres (7) et (23), l'étanchéité étant assurée à la base par les rainures (8) et (9) qui recevront les joints de type une ou deux lèvres. 3) Assemblage selon la revendication 1) caractérisé en ce qu'il comporte à la pointe du pan coupé (22) des roulettes (12) qui supportent l'ensemble du vitrage (1) et cadre (3), assurant ainsi la translation sur le chemin de roulement (14), des joints (11, 13, 18, 16) disposés sur la périphérie totale du châssis, assurant une plus grande imperméabilité à l'air et à l'eau. 4) Assemblage selon la revendication 1), caractérisé en ce qu'il comporte un point de pivotement (19) placé à l'intérieur du châssis et assurant une ouverture à 900. 5) Assemblage selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comporte des éléments à rupture de pont thermique ne modifiant pas l'encombrement initial.