FR 2670724 A1 19920626 FR 9016214 A 19901220 DISPOSITIF DE NETTOYAGE AUTOMATIQUE POUR CENDRIER DE VEHICULE AUTOMOBILE. La présente invention concerne un dispositif permettant de maintenir vide et propre un cendrier de véhicule automobile de manière permanente ou temporaire mais répétitive. On sait que les constructeurs de véhicules automobiles ont pour souci principal d'apporter à ce moyen de locomotion indispensable à la vie quotidienne de l'homme le maximum de confort,l'usager l'utilisant de plus en plus fréquemment et pendant un temps de plus en plus important. Par ailleurs,les automobiles sont utilisées de plus en plus professionnelement,notamment par les représentants,les livreurs,chauffeurs routiers ou de taxis,etc.. On sait également que les passagers d'un véhicule automobile sont souvent incommodés par les fumées et les odeurs désagréables qui se àégagent d'un cendrier rempli de mégots de cigares et de cigarettes dont certains se consument en embrasant les autres. I1 est souvent noté que lorsqu'un cendrier est plein,l'usager retarde l'action de le vider,car il est contraint de mettre ses doigts dans la cendre pour atteindre le ressort libérateur qui permettra de sortir le cendrier de son logement. La solution de facilité la plus utilisée est donc celle qui consiste à continuer à écraser les mégots incandescents sur les autres,qui se consument souvent au niveau du filtre en rendant l'atmosphère insupportable. I1 est souvent remarqué aussi que lorsque l'usager fumeur décide de vider son cendrier,il attend un arrêt de la circulation pour répendre discrètement le contenu de son cendrier sur la chaussée,geste on ne peut moins condamnable. On sait également que de nombreux incendies de forêts aux conséquences écologiques très graves sont dûs à l'insou ciance:de certains automobilistes encore moins scrupuleux qui,plutôt que d'écraser leur mégot dans leur cendrier plein,choisissent de le jeter par la fenêtre de leur véhicule sans se préoccuper des conséquences de leur geste. La présente invention vise à pallier ces inconvénients. A cet effet,l'-invention concerne un dispositif permettant d'opérer de manière permanente ou temporaire mais répétitive une aspiration suffisante dans le cendrier du véhicule automobile,pour prélever tous les déchets s'y trouvant et les conduire au travers de canalisations souples jusqu'a un réservoir de déchets placé à l'extérieur de l'habitacle du véhicule et destiné à être vidé et nettoyé lors des visites périodiques d'entretien du véhicule. Le dispositif de l'invention est installé définitivement et solidairement sur le véhicule,tout comme le dispositif d'essuie-glaces,ou celui destiné à lever les vitres ou ouvrir les portières.Il offre à l'automobiliste fumeur et à ses passagers le nouveau confort de disposer d'un cendrier toujours propre et sans odeur sans avoir besoin de toucher au cendrier. Les déchets sont,en fonction du mode de réalisation choisi, aspirés dès qu'il sont déposés dans le cendrier,ou périodiquement sur ordre de l'usager qui agit quand bon lui semble sur un élément de la planche de bord du véhicule. Le dispositif de l'invention est composé de trois éléments principaux reliés entre eux par des canalisations souples. En premier lieu,une buse d'aspiration qui vient se placer sur le cendrier à nettoyer ou à proximité suffisante pour obtenir une aspiration optimum.Elle est conçue pour s'adapter aisément à tous les cendriers de véhicules du commerce Selon un mode différent de réalisation de l'invention,la buse d'aspiration est connectée sur un cendrier spécialement conçu pour le dispositif de l'invention et disposant dans sa partie arrière d'une embouchure facilitant le raccordement avec la buse d'aspiration et l'écoulement des déchets dans la buse d'aspiration et la tuyauterie. Selon un autre mode de réalisation de l'invention,le cendrier traditionnel est purement et simplement supprimé et remplacé par une forme moulée en creux dans la planche de bord du véhicule,qui reçoit les déchets avant qu'ils soient aspirés par l'intermédiaire d'une embouchure arrière à la- e quelle est connectée la buse d' aspiration.Le cendrier traditionnel n'ayant plus à être retiré pour être vidé,il nta plus de raison d'être.L'alvéole moulée dans la planche de bord peut également etre munie d'un volet mobile que l'usager peut ouvrir ou fermer à son grè. En second lieu,un réservoir de déchets de préférence de forme cylindrique et en matière plastique résistant à la température,sur lequel viennes se brancher en sa partie supérieure les canalisations souples conduisant les déchets. I1 est réalisé de préférence en deux parties,une partie supérieure recevant les canalisations,et une partie inférieure mobile qui peut être aisément retirée pour être nettoyée. La partie inférieure du réservoir de déchets contient un panier de préférence tressé et métallique chargé de recevoir les déchets et qui est périodiquement retiré du réservoir de déchets pour être vidé et nettoyé. Ce réservoir de déchets de l'invention est totalement étanche une fois fermé et ne laisse sortir aucune cendre ou fumee susceptible d'entrer en contact avec les gaz se trouvant dans le compartiment moteur. Selon un autre mode de l'invention,le réservoir de déchets de l'invention est muni d'un systeme permettant d'un seul coup d'oeil de savoir le taux de remplissage du panier. Le troisième élément principal de l'invention est l'élément provoquant l'aspiration et constitué en une turbine de préférence indépendante du réservoir de déchets,placée à proximité du carter moteur et animée par l'énergie du moteur du véhicule transmise au moyen de poulies et courroies. Le mouvement de rotation de l'arbre de sortie moteur du véhicule est retransmis à l'arbre de rotation de la turbine de l'invention comme celà est généralement fait pour l'alternateur d'un véhicule traditionnel; Le dispositif selon l'invention permet d'obtenir une aspiration permanente tant que le moteur du véhicule automobile est en rotation. Selon un autre mode de réalisation de l'invention,la turbine est munie d'un système de débrayage de la poulie d'entrainement de l'arbre de turbine1 de manière à permettre à l'utilisateur d'interrompre à partir de la planche de bord du véhicule l'aspiration du cendrier si bon lui semble. Selon un autre mode de réalisation de l'invention,la turbine reste en fonctionnement tant que le moteur du véhicule est en rotation,l'aspiration dans le cendrier du véhicule étant alors interrompue sur ordre de l'usager par action sur un élément de la planche de bord, simplement par déviation du flux d'aspiration opérée par exemple en déplaçant un volet mobile au niveau du réservoir de déchets ou entre la buse d'aspiration et le réservoir. La mise en fonctionnement et l'interruption de l'aspiration par l'usager peut être opérée par exemple et quel que soit le mode de réalisation de l'invention,par l'ouverture ou la fermeture du cendrier du véhicule,ou ltouverture-et la fermeture du volet mobile d'obturation dans le cas d'une forme moulée en creux dans la planche de bord. Les trois éléments principaux de l'invention,soit ; la buse d'aspiration, le réservoir de déchets, et la turbine d'aspiration,sont de préférence indépendants l'un par rapport à l'autre mais reliés entre-eux par des canalisations souples ou flexibles de dimensions suffisantes pour permettre la libre et parfaite circulation des déchets,sans réduction ni obstacle. Selon un mode différent de réalisation de l'invention,la turbine d'aspiration et le réservoir de déchets ne font qu'un seul ensemble,fixé de préférence dans le compartiment moteur du véhicule et alimenté électriquement par branchement direct sur l'accumulateur ou batterie du véhicule. La description suivante en regard des dessins annexés à titre d'exemples non limitatifs permettra de comprendre comment l'inveation peut être mise en pratique. La figure 1 est une vue shématique du dispositif selon l'invention dans son ensemble. La figure 2 est une vue du réservoir de déchets de l'invention. La figure 3 est une vue de la turbine d'aspiration de l'invention. La figure 4 montre la buse d'aspiration de l'invention installée sur un cendrier de véhicule du commerce. Les figu-res 4A et 4B sont des vues de l'installation de la buse d'aspiration respectivement sur un cendrier spécialement conçu pour le dispositif et sur une alvéole moulée en creux dans la planche de bord du véhicule. La figure 5 montre l'animation de la turbine d'aspiration par l'énergie du moteur du véhicule au moyen de poulies et courroies. Les figures 5A et 5B montrent respectivement le moyen de neutraliser l'aspiration dans le cendrier du véhicule par débrayage de la poulie d'entrainement de la turbine d'aspiration,et par déviation du flux d'aspiration au niveau du réservoir de déchets. La figure 6 est une vue de la turbine d'aspiration et du réservoir de déchets formant un seul ensemble alimenté par énergie électrique,par branchement direct sur la batterie du véhicule. Le dispositif de nettoyage automatique pour cendrier de vé hicule automobile selon l'invention représenté en figure 1, comprend trois éléments distincts; Une buse d'aspiration 2 destinée à être placée sur ou à proximité du cendrier 1 du véhicule,de manière à canaliser les déchets prélevés par aspiration; Un réservoir de déchets 3 placé hors de l'habitacle du véhicule et de préférence dans le compartiment moteur et; Une turbine d'aspiration 4 placée à proximité de la sortie de l'arbre moteur du véhicule de manière à être animée par lté- nergie du moteur du véhicule au moyen de poulies et courroies comme montré en figure 5. Des moyens de transfert constitués de canalisations souples 5 relient la turbine d'aspiration 4 au réservoir de déchets 3 et le réservoir de déchets 3 à la buse d'aspiration 2. Ces canalisations souples 5 sont de dimensions et de formes suffisantes pour permettre sans encombres la circulation de l'air et des déchets prélevés dans le cendrier 1 du véhicule. Selon un mode de réalisation préféré de:l'invention,la turbine d'aspiration 4 est fixé sur le carter du moteur 12 du véhicule au moyen de pattes de fixation 8 et boulons (non représentés), (-voirsfigure 53.Le-:réservoir de déchets 3 est fixé sur l'une des paroies internes du compartiment moteur du véhicule également par pattes de fixation et boulons (non représentés) ,(voir figure 2).La buse d'aspiration 2 est montée directement sur la partie arrière du cendrier 1 derrière la planche de bord du véhicule,au moyen par exemple d'un systeme de fixation 9 venant enserrer dans deux machoires mobiles le cendrier 1,ou tout autre moyen permettant de fixer solidement la buse 2 à proximité du cendrier 1 pourobtenir une aspiration optimum. (voir figure 4). Le dispositif selon l'invention entre en fonctionnement dès le démarrage du moteur du véhicule,l'arbre de sortie moteur du véhicule se mettant à tourner entraîne au moyen de la courroie 13 et de la poulie 14 la poulie 7 de la turbine d'aspiration 4.(voir figure 5). La turbine d'aspiration 4 étant en mode de fonctionnement, les déchets situés dans le cendrier 1 du véhicule sont aspirés.Ils pénètrent à l'intérieur de la buse d'aspiration 2 circulent dans la tuyauterie souple 5 pour rejoindre le réservoir de déchets 3 dans lequel ils resteront prisonniers du panier métallique 6 où ils s'éteindront. Selon un autre mode de réalisation de l'invention,la buse d'aspiration 2 est connectée sur l'arrière d'un cendrier spécialement conçu 10 pour ce dispositif et disposant de préférence dans sa partie arrière d'une goulotte par exemple conique facilitant l'aspiration et la canalisation des déchets vers la buse 2 et la canalisation souple 5.(voir figure 4A). Selon un autre mode de réalisation de l'invention,le cendrier 1 du véhicule est purement et simplement supprimé et remplacé par une alvéole de forme en creux 1 1 obtenue par exemple par moulage,dans la planche de bord du véhicule,et disposant de préférence dans sa partie arrière d'une embouchure sur laquelle vient se connecter la buse d'aspiration 2. Le dispositif de l'invention ne nécessitant pas de sortir le cendrier pour le vider et le nettoyer,celui-ci n'a plus de raison d'être.Les déchets sont déposés dans l'alvéole 11 en creux où ils sont aspirés et conduits au travers de la buse d'aspiration 2 et la canalisation souple 5 vers le réservoir de déchets 3.(voir figure 4B). Selon un mode préféré de réalisation de l'invention,le réservoir 3 est constitué d'un carter de préférence cylindrique et en matière plastique,contenant dans sa partie inférieure 16 un panier de préférence tressé et métallique 6 destiné à recevoir les déchets.La partie supérieure 15 du réservoir de déchets 3 reçoit l'arrivée et le départ des canalisations souples 5 ainsi que le filtre évitant aux déchets,poussières et cendres de rejoindre la turbine 4. La partie inférieure 16 du réservoir de déchets 3 est amovible et se détache facilement au moyen d'attaches rapides de la partie supérieure 15,pour permettre le retrait du panier 6 et le nettoyage éventuel du carter 16 lors de l'entretien périodique du véhicule,(voir figure 2). Le réservoir de déchets 3 est fixé de préférence à l'intérieur du compartiment moteur du véhicule au moyen de pattes de fixation et boulons,(non représentés). Selon un autre mode de réalisation de l'invention,le réservoir de déchets 3 est muni d'un dispositif permettant de connaître d'un seul coup d'oeil le taux de remplissage du panier 6. Enfin,selon le mode préféré de réalisation de l'invention, la turbine d'aspiration 4 est fixée au moyen de pattes de fixation 8 et boulons (non représentés) sur le carter du moteur 12 du véhicule,de manière à ce que la poulie 7 soit placée sur un plan autorisant sa liaison avec la poulie 14 du moteur du véhicule,au moyen d'une courroie 13 dudit moteur.La tuyauterie souple 5 est reliée à la turbine 4 et rejoint le réservoir de déchets 3 dans sa partie supérieure 15.La rotation du moteur 12 du véhicule entraîne en rotation la turbine d'aspiration 4 au moyen des poulies 7 et 14 et de la courroie 13,créant ainsi l'aspiration, (voir figure 5). La vitesse de rotation du moteur 12 étant variable en fonction de la conduite de l'usager,la vitesse de la turbine d'aspiration 4 variera de la même manière,ce qui conduira à obtenir une aspiration faible lorsque le moteur duuvéhi- cule tourne au ralenti,et une aspiration forte lorsque le véhicule est à pleine vitesse. Dans le but de neutraliser l'aspiration dans le cendrier 1 lorsqu'elle n'est pas nécessaire,il est possible à l'usager par une simple action sur la planche de bord du véhicule de dévier totalement ou partiellement le flux d'aspiration par basculement d'un volet mobile au niveau du réservoir de déchets 3 ou entre la buse d'aspiration 2 et le réservoir de déchets 3,(voir figure 5B). Selon un autre mode de réalisation de l'invention,la turbine d'aspiration 4 dispose d'une poulie 7 débrayable sur ordre de l'utilisateur qui agit au niveau de la planche de bord du véhicule.Ce mode de réalisation permet d'interrompre totalement l'aspiration au niveau de la turbine 4,(voir figure 5A). Selon un autre mode de réalisation de l'invention,la turbine d'aspiration 4 est couplée à un variateur de vitesse automatique permettant de maintenir à la turbine d'aspiration 4 une vitesse de rotation constante quelle que soit la vitesse de l'arbre sortie moteur. Selon un autre mode de réalisation de l'invention,la turbine d'aspiration 4 et le réservoir de déchets 3 ne font qu'un seul ensemble fixé de préférence dans le compartiment moteur du véhicule,la turbine 4 étant alimentée en énergie par électricité,et par branchement direct sur l'accumula-teur ou batterie du véhicule,(voir figure 6).Ce mode de réalisation permet une aspiration moteur tournant ou à l'arrêt mais,est consommateur d'énergie électrique du fait du recours à la batterie du véhicule deplus en plus fortement sollicitée de nos jours. D'une façon générale le dispositif selon l'invention peut être mis en action ou être interrompu,par l'action de l'usager sur le tableau de bord du véhicule.De préférence la mise en fonctionnement ou l'interruption seront command dées par la fermeture et l'ouverture du cendrier 1,ou par la fermeture et l'ouverture du volet obturateur dans le cas d'une alvéole 11 moulée dans la planche de bord. REVENDICATIONS 1. Dispositif de nettoyage automatique pour cendrier de véhicule automobile,caractérisé par le fait que le fonctionnement du dispositif est opéré par l'énergie du moteur (12) du véhicule,prélevée sur l'arbre de sortie moteur et transmise à la turbine d'aspiration (4) du dispositif au moyen de poulies et courroies. 2. Dispositif selon la revendication 1,caractérisé par le fait qu'il fait partie intégrante du véhicule auto mobile,comme équipement permanent au même titre que les dispositifs existants de lave-glaces,lève-vitres, condamnation des portières etc... 3. Dispositif selon les revendications 1--et 2,caractérisé par le fait qu'il comporte en combinaison: - Une buse d'aspiration (2) - Un réservoir de déchets (3) - Une turbine d'aspiration (4) - Des moyens de transfert (5) entre chacun des éléments. 4. Dispositif selon les revendications 1.2.et 3,caractérisé par le fait que le contenu du cendrier (1) situé dans l'habitacle du véhicule,est prélevé par l'aspiration issue de la turbine (4) et conduit au travers de la buse d'aspiration (2)et de la canalisation souple (5) jusqu'au réservoir de déchets (3) fixé hors de l'habi- tacle du véhicule. 5. Dispositif selon les revendications 1.2.3 et 4,carac térisé par le fait que la buse d'aspiration (2) est installée sur ou à proximité du cendrier (1) de véhi cule standard,du commerce. 6. Dispositif selon les revendications 1.2.3 et 4,carac térisé par le fait que la buse d'aspiration (2) est connectée sur un cendrier (10) spécialement conçu et adapté au dispositif de l'invention. 7. Dispositif selon les revendications 1.2.3.et 4,carac térisé par le fait que le cendrier (1) du véhicule est purement et simplement supprimé et remplacé par une alvéole moulée en creux (11} dans la planche de bord ou tout autre endroit à l'intérieur de l'habitacle du véhicule,cette alvéole (11) étant reliée à la buse d'aspiration (2) du dispositif. 8. Dispositif selon les revendications 1.2.3.4 et l'une quelconque des revendications 5.6.et 7,caractérisé par le fait que le réservoir de déchets (3),placé hors de l'habitacle du véhicule dispose dans sa partie inférieu re (16) d'un panier destiné à recevoir les déchets, amovible,pour permettre le nettoyage périodique. 9. Dispositif selon les revendications 1.2.3.4 et 8 et l'une quelconque des revendications 5 à 7,caractérisé par le fait que le turbine d'aspiration(4)est munie'un dispositif de débrayage de la poulie (7) permettant d'interrompre l'aspiration et celà sur commande de l'utilisateur. 10. Dispositif selon les revendications 1.2.3.4 et 8 et l'une quelconque des revendications 5 à 7,caractérisé par le fait que l'aspiration dans le cendrier (1) du véhicule est interrompue par déviation du flux d'aspi ration au niveau du réservoir de déchets (3) ou entre la buse d'aspiration (2) et le réservoir de déchets (3), sur simple commande de l'utilisateur. 11. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 2.4.5.6.7.8 et 10,caractérisé par le fait que la turbine d'aspiration (4) et le réservoir de déchets (3) font un seul ensemble alimenté électriquement par branchement direct sur la batterie du véhicule. 12. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé par le fait que la commande intervenant. sur le fonctionnement-. et l'interruption de l'aspiration des déchets est opérée par l'ouverture et la fermeture du cendrier du véhicule,ou l'ouverture et la fermeture du volet obturateur dans le cas d'une alvéole moulée (11).