FR 2661020 A1 19911018 FR 9004791 A 19900411 La présente invention concerne un dispositif de vérification du temps de stationnement payant des véhicules automobiles ; dispositif intégré à l'automobile lors de sa fabrication ou indépendant. A ce jour, l'automobiliste doit, lorsqu'il stationne dans un parking payant, se procurer de la monaie, trouver le distributeur de billets ou le parcmètre toutes actions qui constituent de véritables tracas et ne correspondent plus aux temps actuels, par leur manque de simplicité et les contraintes qu'elles procurent. Les services techniques de la ville dépensent des sommes très importantes dans l'achat de distributeurs de billets, de parcmètres et de barrières de parkings motorisées. Des vandales détruisent régulièrement ces appareils. Les frais de leur entretien sont élevés... Les services de police perdent beaucoup de temps à récupérer la monaie qu'ils contiennent. Leur position sur les trottoirs est une gêne importante pour la circulation des piétons. Bien souvent, leur aspect s'intègre mal dans un site urbain classé. De plus, le temps normalement imparti par la limite horaire du ticket est bien souvent dépassé, ce qui constitue un manque à gagner pour la ville où le véhicule est stationné. Actuellement, les automobilistes "tapissent" leur pare-brise de vignettes, ce qui est d'un très mauvais effet. D'autre part, si l'on ajoute le certificat d'assurance, cet ensemble prend une surface non-négligeable sur le pare-brise et constitue ainsi une réduction de la visibilité ; donc un danger certain. Le dispositif selon l'invention apporte la solution à ces problèmes poses. Il est composé d'un boitier électronique placé, de préférence, au centre du pare-brise de l'automobile, en partie haute, afin d'être lu des deux côtés de la voiture (figure 1 - (1)), alimenté électriquement. La figure 1 représente des variantes concernant la position de l'affichage de l'appareil ou la possibilité d'emplacement des répétitions de l'affichage (2) et (3). La figure 2 représente en coupe le dispositif. En référence à ce dessin, le dispositif est pIacé, de façon préférencielle, sous le pavillon (8) de l'automobile et derrière le pare-brise (7) de celle-ci. Il comporte un boitier dont la face arrière est munie d'une fente (4) d'introduction d'une carte magnétique (figure 3), d'une face inclinée avant (5) donnant l'affichage des indications du temps de stationnement. Ces indications sont répétées à l'intérieur de l'habitacle (5) afin de permettre le contrôle de l'affichage par l'automobiliste. Le dispositif peut intégrer le rétroviseur intérieur (6), de même que le(s) plafonnier(s) et ses commandes, d'autres indications ou d'autres commandes (9), le tout constituant une console de toit, dont l'emplacement limite les angles morts. En ce qui concerne l'emplacement de l'horloge, il est judicieux à cet endroit, attendu que le dispositif a besoin d'un système de décomptage du temps. La figure 3 représente la carte magnétique déclenchant le fonctionnement du dispositif. Celle-ci, vendue dans les bureaux de tabac des villes intéressés, dans les perceptions ou tout autre débit habituel, contient une réserve électronique de temps disponible pour le stationnement. Elle indique le nom de la ville (10) et son prix de vente (12). Plusieurs cartes sont vendues à des tarifs différents correspondant à des temps de stationnement autorisé, plus ou moins longs. La carte magnétique est introduite par l'automobiliste dans la fente de l'appareil (figure 2 - (4)) et déclenche son fonctionnement. Le temps du stationnement est débité sur la réserve électronique de la carte. Cette carte peut comporter des espaces publicitaires ou des indications locales (11). La figure 4 représente l'affichage extérieur du dispositif. I1 indique le nom de la ville (13) donné par la carte, l'heure du début du stationnement (14) et le crédit de temps disponible (15). Cet écran est visible de l'extérieur de l'automobile (figure 1 - (1) et figure 2 - (5)), de façon à permettre le contrôle par un agent. Il peut également intégrer les emplacements réservés à la vignette (17) et certificats d'assurances (16) Selon des modes particuliers de réalisation - le décomptage du temps peut être mécanique ou chimique ; le temps écoulé étant mesuré, par exemple, par une substance réactive à la lumière. - l'écran peut indiquer tout renseignement particulier à la ville. - le dispositif peut être simplifé. I1 peut être indépendant, amovible, fonctionnant sur piles ou sur allume-cigare, intéressant ainsi les voitures déjà fabriquées sans ce dispositif. Le dispositif selon l'invention est particulièrement destiné à contrôler le temps de stationnement des véhicules. REVENDICATIONS 1) Dispositif de vérification du temps de stationnement payant des véhicules automobiles, caractérisé en ce qu'il comporte un boîtier muni d'un écran de contrôle indiquant la ville où est stationné le véhicule, l'heure du début du stationnement, le temps restant disponible. Ces indications sont fournies par l'introduction d'une carte magnétique vendue dans les bureaux de tabac, dans les perceptions des villes intéressées ou tout autre point. 2 ) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que le boitier contient un système de décomptage du temps ; système mécanique ou électronique. 3 ) Dispositif selon les revendications 1 et 2 caractérisé en ce que le système de décomptage du temps peut être un procédé chimique. 4 ) Dispositif selon la revendication 1 ou les revendications 2 et 3 caractérisé en ce que l'indication fournie par l'écran (13) indique la ville où est stationné le véhicule, I'heure du début du stationement ( 14) et le temps de stationnement restant disponible (15). 5 ) Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que l'indication fournie par l'écran peut indiquer tout autre renseignement, au gré de la ville intéressée. 6 ) Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que le boitier peut être complété de part et d'autre de l'écran d'affichage par des emplacements permettant le collage de la vignette (17) et du certificat d'assurance (16). 7 ) Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que le boitier peut intégrer le plafonnier du véhicule ou toute autre indication ou commande (9), le tout constituant une console de toit. 8 ) Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que le boitier intègre le rétroviseur intérieur du véhicule (6). 9 ) Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que le boitier peut être placé sur une aile du véhicule, sur le toit, au dos du (des) rétroviseur(s) extérieur(s) ou sur toute partie extérieure ou intérieure visible de l'extérieur du véhicule (2) et (3). 10 ) Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que le boitier peut comporter deux écrans d'affichage, extérieur et intérieur (5) et qu'il peut comporter un écran de répétition (2) et (3). 11 ) Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que le boitier peut être totalement indépendant du véhicule. 12 ) Dispositif selon la revendication 2 caractérisé en ce que le fonctionnement du boitier est assuré par l'indtroduction d'une carte magnétique (figure 3) - figure 2 (4) pouvant comporter des emplacements publicitaires (11), un prix de vente (12), le boitier débitant le temps de stationnement sur la réserve électronique de cette carte.