FR 2669157 A1 19920515 FR 9013973 A 19901112 STRUCTURE DE BOUGIE D'LUHAGE La présente invention concerne une structure de bougie d'allumage, comportant un diélectrique, de la céramique, une douille-écrou, un capuchon d'écrou, un joint, un disque conducteur, un capuchon protège-poussière, un ressort et un anneau. La structure de la bougie d'allumage peut être facilement et rapidement démontée en ses composants individuels. Par conséquent, elle permet aux utilisateurs de démonter la bougie d'allumage pour un nettoyage et un entretien appropriés. Le principal objet de la présente invention est de procurer une structure de bougie d'allumage qui assure un allumage complet et fiable. Un deuxième objet de l'invention est de procurer une structure de bougie d'allumage qui puisse provoquer un effet d'atomisation et qui permette le nettoyage par rapport à la contamination en carburant à l'intérieur du capuchon d'écrou. Un autre objet de l'invention est de procurer une structure de bougie d'allumage qui réduise l'accumulation de carbone et qui augmente le rendement d'allumage du carburant. Un autre objet de l'invention est de procurer une structure de bougie d'allumage qui permette une combustion complète du carburant dans le moteur. Des objets et avantages additionnels de l'invention vous être exposés en partie dans la description qui suit, et vont apparaître en partie de façon évidente à partir de la description, ou pourront être appris grâce à la mise en pratique de l'invention. Les dessins joints, qui sont incorporés dans la description de l'invention et qui font partie de celle-ci, illustrent la meilleure façon de réaliser l'invention à l'heure actuelle, et servent à expliquer les principes de l'invention. La figure 1 est une vue éclatée de la structure de bougie d'allumage selon la présente invention la figure 2 est une vue en coupe de la bougie d'allumage selon la présente invention la figure 3 est une vue en perspective montrant une coupe de la structure de la bougie d'allumage selon la presente invention les figures 4 à 6 sont des réalisations préférées montrant différentes configurations de capuchons d'écrou selon la présente invention. On va à présent se référer en détail à la présente réalisation préférée de l'invention, dont un exemple est illustré dans les dessins joints. Si l'on se réfère à présent aux figures 1 et 2, et en particulier à la figure 1, on peut voir que la bougie d'allumage comporte une céramique diélectrique 1, une douille-écrou 2, un capuchon d'écrou 3, un joint 4, un disque conducteur 5, un capuchon anti-poussière 6, un ressort 7, et un anneau 8. La céramique diélectrique est faite en un matériau diélectrique tel que la céramique, une tige en métal étant enfermée au centre de celui-ci. L'extrémité supérieure de la tige centrale fait saillie et forme une électrode centrale 11, et l'extrémité inférieure de la tige centrale fait saillie de façon à former un connecteur 12 pour une entrée à haute tension. La section médiane de ladite céramique diélectrique est un anneau central 13, et sur le sommet de l'anneau 13 se trouve un anneau étagé 14. La douille-écrou 2, ayant des filets extérieurs 21 pour un verrouillage par vissage, ceux-ci étant formés sur le bord annulaire extérieur, est montée sur l'anneau central 13 de ladite céramique diélectrique 1, l'extrémité inférieure desdits filets extérieurs 21 étant formée à l'intérieur d'une tête de boulon hexagonale 22. Le capuchon d'écrou 3 est inséré sur le sommet de la céramique diélectrique 1 et est formé sous la forme d'une seule unité en matériau métallique. L'intérieur du capuchon d'écrou 3 est creux et le sommet du capuchon 3 a une forme d'électrode en forme d'arc 32. La surface extérieure de la région médiane du capuchon d'écrou 3 est munie de filets extérieurs 33 de façon à se visser sur le cylindre du moteur. La région inférieure du capuchon d'écrou 3 est usinée de façon à former une tête de boulon hexagonale 34, dans laquelle la surface intérieure de la tête de boulon 34 est munie de filets intérieurs (non représentés) qui peuvent être étroitement vissés sur les filets extérieurs 21 de la douille-écrou 2. Le joint 4 est monté à l'intérieur de la tête de boulon 34. Lorsque le capuchon d'écrou 3 est combiné avec la douille-écrou 2, le joint 4 est positionné entre la tête de boulon 34 et l'anneau central 13 de la céramique diélectrique 1 de façon à empêcher la fuite de l'air. Le disque conducteur 5 est substantiellement un anneau annulaire monté sur la circonférence extérieure du capuchon d'écrou 3. Un élément 51 muni d'une patte est fixé au disque 5 pour la connexion de mise à la masse. Le ressort 7 et l'anneau 8 sont insérés sur la céramique diélectrique 1, dans laquelle l'extrémité inférieure du ressort 7 touche l'anneau étagé 14 de la céramique diélectrique 1 dans la région supérieure et l'extrémité supérieure du ressort 7 touche l'extrémité inférieure de l'anneau 8. L'anneau 8 peut se déplacer vers le haut ou vers le bas à l'intérieur du capuchon d'écrou 3. Le capuchon anti-poussière 6 est substantiellement une structure creuse cylindrique, et est inséré à partir de la région inférieure de la céramique diélectrique 1. La section supérieure du capuchon anti-poussière 6 est munie de 18 courbures en forme de vagues 61 le long de la circonférence de celle-ci. La région inférieure du capuchon 6 est munie de 6 structures similaires 62. Le capuchon anti-poussière 6 peut être monté sur la douille-écrou 2, et le capuchon d'écrou 3, et peut assurer un engrènement pour une clef hexagonale pour le serrage. En combinaison, le ressort 7 et l'anneau 8 sont respectivement montés sur l'extrémité supérieure de la céramique diélectrique 1, puis reçoivent le capuchon d'écrou 3, après quoi la douille-écrou 2 est insérée depuis le dessous sur la région inférieure de la céramique diélectrique 1, de telle sorte que le filet extérieur 21 de la douille-écrou 2 soit vissé étroitement sur les filets intérieurs du capuchon d'écrou 3. Le disque conducteur 5 est monté sur le capuchon d'écrou 3, le capuchon antipoussière 6 est inséré depuis le dessous de la céramique diélectrique 1 de telle sorte qu'il enferme la douilleécrou 2 et la tête de boulon du capuchon d'écrou 3. Pour séparer les composants des structures de bougie, la séquence inverse aux procédures de combinaison est employée. La structure de bougie d'allumage de la présente invention procure les avantages suivants 1. Les composants de la structure de la bougie d'allumage peuvent être facilement combinés ou séparés, ce qui permet à l'utilisateur de réaliser lui-même ces opérations. L'utilisateur peut séparer les composants individuels à des fins de nettoyage ou d'entretien après une certaine période d'utilisation. 2. La bougie d'allumage assure un bon effet de dissipation de la chaleur. La température élevée de la bougie d'allumage après l'allumage du combustible va se dissiper à travers le capuchon d'écrou 3, la douille-écrou 2 et le capuchon anti-poussière 6, puis dans l'air environnant. On peut utiliser pour la bougie d'allumage d'autres métaux que le métal commun, à savoir d'excellents matériaux de transfert de chaleur tels que le cuivre, l'aluminium. Les courbures en forme de vague procurent une plus grande surface de diffusion de la chaleur, permettant d'améliorer l'excellente dissipation de chaleur de la bougie d'allumage. 3. La combinaison de l'électrode 32 de la surface supérieure du capuchon d'écrou 3 et de l'électrode centrale 11 de la céramique diélectrique 1 constitue le dispositif d'allumage de la structure de bougie d'allumage. L'électrode 32 de capuchon d'écrou peut être conçue pour différentes caractéristiques de température dans différentes zones climatiques. Par exemple, les deux réalisations préférées du capuchon d'écrou 3 de la figure 4 sont utilisées dans une zone climatique froide. L'électrode 32 formée sur la face supérieure du capuchon d'écrou 3 est un canal 31A ou un canal perpendiculaire 31B, comme montré en figure 4, pour former deux demi-électrodes semicirculaires en forme d'arc (32A) ou quatre quarts d'électrode en forme d'arc 32B. Ce type d'électrode assure un excellent effet d'accumulation de la chaleur, qui facilite l'allumage de la bougie d'allumage.Les trois types d'électrode 32C, 32D et 32E peuvent être utilisés dans une région de climat tropical. Les deux types d'électrode 32F et 32G sont utilisés, de façon plus appropriée, dans une région de climat chaud.La face supérieure de l'électrode est de plus divisée en huitièmes d'électrode en forme d'arc ou conserve un huitième d'électrode en forme d'arc, par exemple comme dans l'électrode 32G. Ce type de configuration procure un faible effet d'accumulation de la chaleur, celui-ci convenant au moins aux zones à climat chaud. 4. Le disque conducteur 5 assure une excellente mise à la masse, ce qui garantit la stabilité en tension et permet un excellent retour du courant depuis la bougie. 5. Le capuchon anti-poussière 6 ne procure pas seulement un effet de discipation de la chaleur, mais réalise également une enceinte pour la douille-écrou 2 et le capuchon d'écrou 3 pour la protection par rapport à la contamination des débris du cylindre du moteur. De plus, la surface hexagonale au niveau de la partie inférieure de la bougie d'allumage permet l'utilisation d'une clef hexagonale durant la réparation ou la maintenance. Par-dessus. tout, l'invention offre une structure de bougie d'allumage pratique, durable et utile , qui peut être fabriquée de façon économique, et qui comporte des améliorations substantielles par rapport à la technique existante de ce type. REVENDICATIONS 1. Structure de bougie d'allumage caractérisée en ce qu'elle comporte une céramique diélectrique (1) formée en céramique ou en matériau diélectrique et comprenant une tige centrale métallique, une extrémité de celle-ci faisant saillie sous la forme d'une électrode centrale (11), l'autre extrémité de celle-ci faisant saillie de façon à former un connecteur (12) pour une entrée de courant électrique à haute tension, la partie médiane de celle-ci ayant la forme d'un anneau central (13) ayant un anneau étagé en plusieurs couches (14) au niveau de la partie supérieure de celle-ci ;; une douille-écrou (2), ayant des filets externes (21) pour un verrouillage par vissage et qui est formée au niveau du bord de l'anneau extérieur, monté sur l'anneau central (13) de ladite céramique diélectrique (1), l'extrémité inférieure desdits filets externes (21) ayant la forme d'une tête de boulon hexagonale (22). un capuchon d'écrou (3) ayant un centre creux monté au niveau de la partie supérieure de ladite céramique diélectrique (1), l'extrémité supérieure de celui-ci étant usinée pour former une électrode en forme d'arc (32), la partie médiane dudit capuchon d'écrou (3) étant munie de filets extérieurs (33) et la partie inférieure ayant par conséquent la forme d'une tête de boulon hexagonale (34) ayant des filets intérieurs pour la combinaison avec les filets extérieurs (21) de ladite douille-écrou (2) ; un joint (4) étant inséré dans l'intérieur de la tête de boulon (34) du capuchon d'écrou ; et un capuchon anti-poussière (6) monté à la base de ladite céramique diélectrique (1) en direction du sommet, le bord d'anneau de la moitié supérieure de la moitié inférieure ayant respectivement une forme de structure à 18 et à 6 courbures en forme de vagues pouvant permettre une insertion douce du capuchon d'écrou (3) et de la tête de boulon (22) de la douille-écrou (2). 2. Structure de bougie d'allumage selon la revendication 1, caractérisée en ce qu'elle comporte un ressort (7) et un anneau (8) montés à l'extrémité suprérieure de ladite céramique diélectrique (1), l'extrémité inférieure dudit ressort (7) poussant ledit bord d'anneau étagé et l'extrémité supérieure dudit ressort (7) poussant l'extrémité intérieure dudit anneau (8), ledit anneau (8) étant mobile à l'intérieur du capuchon d'écrou (3). 3. Structure de bougie d'allumage selon la revendication 1, caractérisée en ce qu'elle comporte de plus un disque conducteur (5) monté sur ledit capuchon d'écrou (3), ledit disque comportant une patte latérale pour la connexion à la masse. 4. Structure de bougie d'allumage selon la revendication 1, caractérisée en ce que la face supérieure dudit capuchon d'écrou (3) est usinée de façon à former un canal pour former une électrode semi-circulaire en forme d'arc. 5. Structure de bougie d'allumage selon la revendication 1, caractérisée en ce que la face supérieure dudit capuchon d'écrou (3) est usinée pour former un canal perpendiculaire qui forme quatre quarts d'électrode en forme d'arc. 6. Structure de bougie d'allumage selon la revendication 1, caractérisée en ce que la face supérieure dudit capuchon d'écrou (3) est usinée de façon à former des électrodes semi-circulaires en forme d'arc. 7. Structure de bougie d'allumage selon la revendication 1, caractérisée en ce que la face supérieure dudit capuchon d'écrou (3) est usinée de façon à former deux quarts d'électrode circulaires en forme d'arc. 8. Structure de bougie d'allumage selon la revendication 1, caractérisée en ce que la face supérieure dudit capuchon d'écrou (3) est usinée de façon à former un seul quart d'électrode circulaire en forme d'arc. 9. Structure de bougie d'allumage selon la revendication 1, caractérisée en ce que la face supérieure dudit capuchon d'écrou (3) est usinée de façon à former deux huitièmes d'électrode circulaires opposés en forme d'arc. 10. Structure de bougie d'allumage selon la revendication 1, caractérisée en ce que la face supérieure dudit capuchon d'écrou (3) est usinée de façon à former un seul huitième d'électrode circulaire en forme d'arc.