FR 2657062 A1 19910719 FR 9000359 A 19900112 La présente invention se rapporte à l'industrie du cycle. Elle vise plus particulièrement un dispositif de commande à indexation destiné à l'actionnement des dérailleurs avant ou arrière. L'état de la technique révèle de multiples leviers de commande placés sur le cadre ou le guidon ainsi que des poignées tournantes telles que celle décrite dans le brevet français FR 2.575.434 au nom de la Demanderesse. I1 existe également des manettes tournantes utilisées sur des véhicules motorisés à deux roues pour actionner un papillon des gaz. L'invention se propose de présenter un dispositif de commande de dérailleur, spécifique et économique dont le nombre de pièces constitutives soit minimal, qui puisse etre facilement manoeuvré comme un mécanisme de commande des gaz sur un cycle à moteur, sans lâcher donc la poignée du guidon, d'une part, et qui puisse fournir une indexation précise des rapports de transmission, d'autre part. A cet effet, elle a pour objet un dispositif de commande pour dérailleur avant ou arrière du type comprenant une pièce fixe montée à demeure sur le guidon, et destinée à coopérer avec une pièce mobile susceptible de tourner par rapport à celle-ci, et reliée à un câble d'actionnement du dérailleur. Suivant une particularité essentielle de l'invention, cette pièce fixe se présente sous la forme d'une bague qui comporte un palier axial traversé par le guidon et prolongé d'un côté, par une couronne d'indexation axiale et enveloppante, et de l'autre côté, par des cames de monture à balonnette et des ergots d'immobilisation de cette bague, ainsi qu'un support de rampe guide-câble solidaire de cette couronne.Cette pièce mobile se présente sous la forme d'une bague comPlémentaire comportant un palier axial sur lequel s'enroule le câble, qui est prolongé d'un côté par une couronne mobile axiale enveloppante, et pourvue se cuvettes internes d'indexation et d'au moins de deux leviers de commande périphériques et ergonomiques, et aui est monté rotatif sur le palier axial de la pièce fixe par l'intermédiaire de surfaces de came ménagées dans ce palier axial et destinées à coopérer avec les cames de cette pièce fixe. Cette disposition procure à un tel dispositif de commande, une compacité réelle, un automatisme de manoeuvre lié à une bonne configuration ergonomique, et un coût de revient optimal, lié à un nombre minimal de pièces constitutives. Suivant une autre particularité de l'invention, des éléments d'indexation de cette bague fixe constitués par des bossages font partie intégrante d'une rondelle flexible axiale, intercalée entre les bagues fixe et mobile, pour coopérer avec les cuvettes d'indexation. Suivant une autre particularité de l'invention, ces éléments d'indexation coopèrent élastiquement avec les cuvettes d'indexation réparties sur tout l'alésage de la couronne mobile de manière à contituer plusieurs secteurs d'indexation correspondant respectivement à plusieurs séries de rapports de transmission. Grâce à cet agencement, une indexation précise peut être avantageusement obtenue. D'autres particularités et avantages de l'invention ressortiront plus clairement de la description qui suit de deux modes de réalisation préférés, donnée à titre d'exemple en référence aux dessins annexés dans lesquels - la figure 1 est une vue partielle en perspective d'un guidon de cycle écuipé d'un dispositif de commande conforme à l'invention - la figure 2 est une vue en couDe suivant un Dlan perpendiculaire à l'axe du guidon, d'un premier mode d'exécution de ce dispositif de commande 'a figure 3 est une vue en coupe du dispositif illustré à la figure 2 suivant les plans axiaux A-A - les figures 4 et 5 sont des vues en coupe semblables aux figures 2 et 3 respectivement mais correspondant à un second mode d'exécution de ce dispositif de commande - la figure 6 est une vue analogue aux figures 2 et 4 sans la bague fixe, qui montre une-symétrie de fonctionnement propre à une bague tournante pourvue de deux secteurs d'indexation pour six et sept vitesses - et la figure 7 est une vue latérale d'une bague fixe illustrée sur les figures 2 à 5, détaillant son support de rampe guidecâble. Comme illustré sur la figure 1, un guidon 1 de cycle est équipé dans sa partie droite, d'une poignée 6 de guidon, d'une poignée 8 de frein et d'un dispositif 10 pour la commande de changement de vitesse d'un dérailleur arrière non représenté, conforme à l'invention et intercalé par serrage entre ces poignées 6, 8. Ce dispositif de commande comprend essentiellement une bague fixe 2 et une bague mobile 4 complémentaire susceptible de tourner par rapport à celle-ci, en étant reliée à un cable 3 d'actionnement du dérailleur. En se reportant aux figures 2 à 6, on peut voir que cette bague 2 comporte un palier axial 22 traversé par le guidon t. Ce palier est prolongé d'un côté, par une couronne d'indexation 24 axiale et enveloppante, et de l'autre côté, par des cames 36 de monture à baionnette et des ergots 32 d'immobilisation de cette bague. Cette bague est dotée aussi d'un support 30 de rampe guide-c ble, solidaire de cette couronne. Des éléments d'indexation -26 constitués par des bossages font partie intégrante d'une rondelle flexible 28, 29, 29' axiale, intercalée entre les bagues fixe 2 et mobile 4. Suivant un premier mode d'exécution illustré sur les figures 2 et 3, cette rondelle flexible 28 est solidaire de la couronne d'indexation 24. Suivant un second mode d'exécution illustré sur les figures 4 et 5, cette rondelle flexible indépendante comporte deux demi-rondelles 29, 29' susceptibles de coulisser circulairement l'une dans l'autre, la deuxième 29' étant solidaire de la couronne indexation La bague mobile 4 se présente avec un palier axial 42 sur lequel s'enroule le câble 3.Ce palier est prolongé d'un côté par une couronne crantée mobile 44 axiale, enveloppante, et pourvue de cuvettes internes d'indexation 46 et de deux leviers de commande 48, 50 périphériques et ergonomiques. I7 est monté rotatif sur le palier axial 22 de la bague fixe, après son passage par-dessus les cames 36 du palier axial 22 par l'intermédiaire de surfaces de came 52 ménagées dans ce palier 42 pour former une monture à baïonnette (cf. figure 6). Ce montage du type baïonnette assure l'immobilisation en translation de l'une par rapport à l'autre des bagues 2, 4 dans la plage de fonctionnement recherchée. Un montage différent tel qu'un clipsage peut être aussi envisagé (cf. figures 2 à 5). Les bossages d'indexation 26 sont au nombre de deux et décalés angulairement de 90 degrés. Ils coopèrent élastiquement avec les cuvettes d'indexation 46 réparties sur tout l'alésage de la couronne mobile 44 de manière à constituer deux secteurs indexation correspondant respeotivement à six et seDt vitesses cf figure 6).Cette méme figure montre que la couronne mobile 44 présente un plan diamètral X-X' de symétrie de fonctionnement qui permet, par rotation d > un demi-tour autour de l'axe d guidon, de passer de l'un à l'autre de ces deux secteurs d'indexation, et d'inverser les fonctions de passage des rapports de transmission dans un sens ou dans l'autre, de ces deux leviers 48, 50 de commande. La couronne d'indexation 24 comporte en plus, deux butées 38 de fin de course destinées à coopérer respectivement avec deux butées d de câble, solidaires du palier axial 42, de façon à limiter la course de la bague 4 aux plages d'indexation sélectionnées (cf. fleures 2 à 5). La figure 7 détaille le support 30 de rampe guide-cable de la bague fixe 2 sur lequel viennent s'adapter une gaine et un barillet de réglage 12. Ce support incorpore une rampe courbe interne 14 et un embout récepteur de gaine 16. Le dispositif 10 de commande à indexation précédemment décrit fonctionne simplement de la manière suivante, en référence aux figures 1 à 7. Sans lâcher la poignée de guidon 6, l'utilisateur peut manoeuvrer les leviers de commande 48, 50 pour placer la bague mobile 4 dans plusieurs positions déterminées correspondant respectivement aux différents rapports de transmission. Ces leviers 48, 50 permettent respectivement de monter et de descendre les vitesses avec le pouce, tout en conservant les quatre autres doigts sur la poignée de guidon. Le déplacement angulaire de cette bague mobile 4 par rapport aux bossages d'indexation 26 est défini par un pas fonction de la portion de câble 3 entraînée correspondant au passage d'un pignon de roue libre à un pignon adJacent. La première vitesse correspond à la position de départ de la bague mobile 4 dans laquelle les butées 38 de fin de course sont en appui contre les butées de câble 43. L'indexation est donc assurée par la coopération des bossages 26 de la rondelle flexible 28, 29, 29' avec les cuvettes 46 de la couronne mobile 44. Le phénomène d'overshift est obtenu en étudiant judicieusement les formes complémentaires de ces bossages 26 et cuvettes 46, tel les que fournies par des courbures ou inclinaisons de surface. Ce sera surtout le cas avec une rondelle flexible 28 faisant partie intégrante de la couronne d'indexation 24 (cf. figures 2 et 3). Par contre, avec une rondelle flexible indépendante, il sera préférable d'assurer ce phénomène d'overshift par l'intermédiaire de deux demi-rondelles d'indexation 29, 29' susceptibles de coulisser l'une dans l'autre (cf. figures 4 et 5). La structure de ce dispositif de commande par bague tournante permet de réaliser tous ses éléments constitutifs par moulage d'un seul et même matériau tel qu'une résine en matiere plastique. Les ergots d'immobilisation 32 présenteront de préférence une géométrie évolutive, susceptible de s'adapter à tout type de support de frein, telle que fournie par une fourchette étagée en saillie ou amovible. REVENDICATIONS i - Dispositif de commande pour dérailleur de cycle, du type comprenant une pièce fixe montée à demeure sur le guidon, et destinée à coopérer avec une pièce mobile. susceptible de tourner par rapport à celle-ci, et reliée à un câble d'actionnement du dérailleur, caractérisé en ce que - la pièce fixe se présente sous la forme d'une bague (2) qui comporte un palier axial (22) traversé par le guidon (1) et prolongé d'un côté, par une couronne d'indexation (24) axiale et enveloppante, et de l'autre côté, par des cames (36) de monture à baïonnette et des ergots (32) d'immobilisation de cette bague, ainsi qu'un support (30) de rampe guide-câble solidaire de cette couronne - et la pièce mobile se présente sous la forme d'une bague complémentaire (4) comportant un palier axial (42) sur lequel s'enroule le câble (3), qui est prolongé d'un côté par une couronne crantée mobile (44) axiale, enveloppante et pourvue de cuvettes internes d'indexation (46) et d'au moins deux leviers de commande (48, 50) périphériques et ergonomiques, et qui est monté rotatif sur le palier axial (22) par l'intermédiaire de surfaces de came (52) ménagées dans le palier axial t42) et destinées à coopérer avec les cames (36) de monture à baïonnette. 2 - Dispositif suivant la revendication 7, caractérisé en ce que des éléments d'indexation (26) constitués par des bossages font partie intégrante d'une rondelle flexible (28, 29, 29X) axiale, intercalée entre les bagues fixe (2) et mobile (4), pour coopérer avec les cuvettes d'indexation (46). 3 - Dispositif suivant la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que les éléments d'indexation (26) coopèrent élastiquement avec les cuvettes d'indexation (46) réparties sur tout l'alésage de la couronne mobile (44) de manière à constituer plusieurs secteurs d'indexation correspondant respectivement à plusieurs séries de rapports de transmission. 4 - Dispositif suivant la revendication 3, caractérisé en ce que la couronne mobile (44) présente un plan diamètral (x-X'j de symétrie de fonctionnement qui permet, par rotation d'un demi-tour autour de l'axe du guidon, de passer de l'un à l'autre de deux secteurs d'indexation, et d'inverser les fonctions des deux leviers de commande (48, 50) périphériques. 5 - Dispositif suivant l'une quelconque des revendications 1 a 4, caractérisé en ce que le phénomène d'overshift est assuré par des formes géométriques appropriées et complémentaires des cuvettes (46) d'indexation de la couronne mobile (44), et des bossages (26) de la rondelle flexible (28) solidaire de la couronne d'indexation (24). 6 - Dispositif suivant l'une quelconque des revendications 1 a 4, caractérisé en ce que le phénomène d'overshift est assuré par coulissement circulaire relatif de deux demi-rondelles (29 29') d'indexation. 7 - Dispositif suivant l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que la couronne d'indexation (24) comporte deux butées (38i de fln de course destinées à coopérer respectivement avec deux butées de câble (43), solidaires du palier axial (42 de façon à limiter la course de la bague (4) aux plages d'indexatior. choisies. 8 - Dispositif suivant l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que le support (30) de rampe guide-câble de la bague fixe (2) sur lequel viennent s'adapter une gaine et un barillet de réglage (12), comporte une rampe courbe interne (14 et un embout récepteur de gaine (16). 9 - Dispositif suivant l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que la bague (2) est immobilisée en trânslation par serrage entre la poignée de frein (8) et la poignée de guidon (6), ainsi qu'en rotation par butée sur cette poignée de frein des ergots (32) dont la géométrie évolutive telle que présentée par une fourchette amovible permet une adaptation à tout type de support de frein. 10 - Dispositif suivant l'une quelconque des revendications 1 a 9, caractérisé en ce que les bagues fixe (2) et mobile (4) ainsi que la demi-rondelle (29) sont réalisées par moulage d'un seul et même matériau tel qu'une résine en matière plastique.