FR 2654528 A1 19910517 FR 8915208 A 19891113 La présente invention concerne un dispositif pour fournir au conducteur d'un véhicule ou d'un engin, une indication sur le résultat de l'utilisation d'une commande, par l'apparition d'une butée intermédiaire. Prenant l'exemple d'un conducteur d'automobile qui décide de ne pas dépasser la vitesse de 130 Km/h, l'utilisation de ce dispositif lui permet de sentir qu'il atteint cette vitesse par un durcissement non progressif de sa pédale. Ceci lui permet, de ne pas surveiller son compteur en permanence, et de néanmoins, ne pas dépasser la vitesse qu'il s'est fixée, mais sans, bien sûr, que cette butée intermédiaire ne soit absolue, car une légère pression supplémentaire lui permet de la dépasser. I1 existe des systèmes automatiques capable de piloter une commande de sorte qu'un paramètre prenne et garde une valeur imposée, mais ils ont l'inconvénient d'enlever au conducteur la sensation de piloter lui-même la machine. Le dispositif selon l'invention n'est qu'une assistance et n'a pas cet inconvénient. I1 existe sur les commandes de gouvernes de certains avions des butées indiquant la valeur à ne pas dépasser et qui peuvent dans les cas d'urgences, sous l'effet d'un effort important de la part du pilote, être dépassées. Ce n'est pas ce que fournit le dispositif selon l'invention dont la butée, prévue pour fournir une indication sensitive, est réglable et aisément dépassable. Le dispositif selon l'invention permet de fournir une indication sensitive, par apparition d'une butée intermédiaire. I1 comporte en effet, selon une première caractéristique, un ressort dont la compression générera au moment opportun l'impression d'effort supplémentaire et de butée intermédiaire. La deuxième caractéristique du dispositif réside dans le fait qu'il s'adapte sur le câble ou l'axe transmettant la commande. En temps normal le ressort qui s'appuie pourtant sur ce câble ou cette commande ne l'entrave absolument pas. En effet il bouge avec celui-ci ou celle-ci. Ce n'est que lorsque l'on désirera faire apparaître la butée intermédiaire, que l'on mettra en place une butée sur laquelle viendra s'appuyer le ressort en s'opposant au mouvement de la commande. Selon des modes particuliers de réalisation - le dispositif peut être inclus dans un boîtier comportant deux orifices par lesquels entre, puis ressort, le câble ou l'axe de la commande. - le ressort peut être linéaire, spirale, précomprimé ou non. - la butée peut être mise en place par hydraulique ou par un moteur électrique. - le câble ou l'axe peuvent ne pas transmettre la commande mais avoir été mis en place à la seule fin de fournir cette butée intermédiaire. - la butée peut être munie de capteurs indiquant sa position et son activités. Les dessins annexés illustrent l'invention La figure 1 représente en coupe, le dispositif selon l'invention. La figure 2 représente en coupe une variante de ce dispositif. La figure 3 représente de face, boîtier ouvert, une variante de ce dispositif réalisé autour d'un ressort spirale et accompagné d'une coupe. En référence à ces deux premiers dessins, le dispositif comporte un boîtier (1), muni de deux orifices (2) et (3) qui laissent entrer et sortir le câble ou l'axe de la commande (4). Solidaire de ce câble ou de cet axe la pièce (5) fournit au ressort (6) un premier appui. Le second appui ne sera effectif que lors de la mise en place de la butée (7) qui est réglable au moyen de la vis sans fin (8) actionnée par le moteur (9). L'espace entre la pièce (5) et l'orifice (2) se doit d'être telle que lorsque la butée (7) est au repos (comme sur le dessin), le mouvement du câble ou de l'axe (4) ne soit en rien entravé. La longueur du ressort (6) doit être suffisante pour que la mise en action de la butée (7) ne limite pas le débattement du câble ou de l'axe (4) et permette donc toujours d'atteindre la butée réelle de la commande. Dans la forme de réalisation selon la figure 1, le ressort est précomprimé. Dans la forme de réalisation selon la figure 2, le ressort est positionné en force autour de la pièce (5) de manière à éviter qu'il ne bouge sans raison, mais n'est pas précomprimé. Dans la forme de réalisation suivant la figure 3, le dispositif comporte un boîtier (1), muni de deux orifices (2) et (3) qui laissent entrer et sortir le câble ou l'axe de la commande (4). Ce câble ou cet axe entraîne un tambour (5) solidaire en son axe du ressort spirale (6). Ce ressort exerce sur le levier (8) auquel il est fixé par le rivet (10) une pression permanente qui bloque ce levier contre la butée (9) elle même solidaire du tambour. Ce n'est que lorsque le disque (11) tourne autour de son axe que la butée intermédiaire (7) vient se mettre en place. Tant que la butée (7) n'est pas mise en place, le tambour (5) ,le ressort (6),le levier (8) et le rivet (10) constituent un ensemble solidaire que rien n'entrave. Pour la mise en place de la butée (7), un moteur électrique non représenté, pourra faire tourner le disque (11). L'utilisation de ce dispositif ne se conçoit pas, bien entendu, sans un asservissement du moteur à un appareil mesurant le paramètre à surveiller. De tels asservissements sont couramment réalisés dans le domaine de l'automatisation de commandes et ce n'est pas l'objet du présent brevet. Le dispositif selon l'invention est particulièrement destiné à l'industrie automobile où il a été constaté que les conducteurs se fient plus à leurs sensations qu'aux indications de leurs instruments pour conduire et que donc, sur de grands trajets sur autoroute, s'habituant à la vitesse, il finissent par rouler sans vraiment s'en rendre compte à une vitesse bien supérieure à celle à laquelle ils'imagine rouler!... REVENDICATIONS 1) Dispositif donnant au conducteur d'un véhicule ou d'un engin une indication sur le résultat de l'utilisation d'une commande par l'apparition d'une butée intermédiaire, caractérisé en ce qu'il comporte un ressort (6) faisant pression d'un coté sur le câble ou l'axe (4) de la commande et de l'autre , le cas échéant, sur une butée (7) à déplacement contrôlé. 2) Dispositif selon la revendication 1) caractérisé en ce que le câble ou l'axe (4) ne sert pas à la transmission de la commande mais a été ajouté en vue d'obtenir l'apparition de cette butée intermédiaire. 3) Dispositif selon la revendications 2) caractérisé en ce qu'il à été logé dans un boîtier (1) muni de deux orifices (2) et (3) pour laisser passer le câble ou l'axe de la commande. 4) Dispositif selon les trois premières revendications caractérisé en ce que la butée (7) est mise en place par une vis sans fin (8) mue par un moteur électrique (9).(figures 1 et 2) 5) Dispositif selon les trois premières revendications caractérisé en ce que la butée (7) est mise en place par un piston mu hydrauliquement. 6) Dispositif selon les trois premières revendications caractérisé en ce la butée (7) est mise en place au moyen d'un disque (11), dont elle est solidaire, qui est entraîné par un moteur électrique. (figure 3) 7) Dispositif selon les revendications 4),5) ou 6) caractérisé en ce que la butée est munie de capteurs pour indiquer soit sa position ,soit le contact avec le ressort, soit les deux.