FR 2652932 A1 19910412 FR 8913635 A 19891010 La présente invention concerne un dispositif pour la régulation de la vitesse excessive sur notre réseau routier. Cela concerne tous les véhicules tertiaires. Un dispositif serait installé sur tout les véhicules;et un balisage serait installé sur les points stratégi queentrées agglomérations; zone dangereuses; également autoroutes. Ce dispositif selon l'invention permet de remédier aux bandes de ralentissement qui sont souvent dangereuses. Le dispositif comprend un système de détection par palier : 45 Km/h; 60 Km/h; 90 Km/h; 110 Km/h inséré dans le compteur kilométrique ou d'un capteur. Un système de balisage installé soit dans la chaussée ou sur le côté de cette dernière. Ces informations seraient délivrées sur une carte électronique et seraient mises en comparaison. Ex: si un véhicule dépasse la vitesse demandée 60 Km/h à l'entrée d'agglomération,la balise étant sur le côté émettant le signal sera capté par le véhicule.le capteur du compteur donnant l'information au dela de 60Km/h viendra en comparaison dans le système et forcera le véhicule a diminuer sa vitesse;soit par l'obstruation d'arrivée d'air ou coupure d'allumage,ou coupure de la carburation. Dés le retour à la vitesse demandée le véhicule revient à son fonctionnement normal. Le balisage peut être géré par informatique suivant la densité de la circulation. En référence au schéma diagramme,le dispositif comprend une balise (8),émettant un signal codé numérique suivant la vitesse demandée en hyper-fréqence;elle serait allÉ- mentée par un panneau solaire ou réseau E.D.F suivant leurs implantations. Sur le véhicule : un récepteur hyper-fréquence (7), comprenant un module de décodage et de mémorisation (6), un comparateur binaire (5),une interface de commande (4), organes accessoires (volet,électrovannes,relais) (3), un codeur numérique (2),un compteur a paliers incrémentaux (X) Le dispositif selon l'invention devra être plombé et contrôlé périodiquement de son bon fonctionnement. REVENDICATIONS 1) Le dispositif comporte une balise (8) l'émission de la porteuse peut être vhf;uhf;shf;ultrason;infrarouge. La sous porteuse sera un signal.codé"numérique Le récepteur (7) aura les caractéristiques de détection de la porteuse. Le décodeur (6) aura les caractéristiques de la sous porteuse (décodage numérique) et une mémoire temporaire. Le comparateur numérique (5), un compteur a paliers incrémentaux (1!, un codeur numérique (codage des informations du compteur); une interface de commande (4) activée par le comparateur;organes accessoires sur véhicule (3) (électrovanne, électroaimant,relais). L'alimentation du système est la propre source du véhicule. Le dispositif sera monté dans un boîtier plombé.