FR 2645719 A1 19901019 FR 8905379 A 19890418 La présente invention concerne un nouveau type de casque de protection utilisable sur de nombreux moyens de transport. Pour les véhicules se déplaçant grande vitesse, la résistance å l'air devient importante avec les casques traditionnels. Ceci peut outre une gêne pour deux raisons: i - la fatigue du porteur du casque. 2 - la résistance â l'avancexent pénalise la performance. Les casques actuels présentent tous une forme grossièrement éllipsoidale, et une surface externe lisse, mise a part la visière. Un tel objet a une forte trainée aérodynamique du fait du décollement des filets d'air juste en arrière de sa section transverse principale. De plus, ce décollement engendre une instabilité latérale du casque a grande vitesse. Le casque selon l'invention reduit notablement le coefficient de pénétration dans l'air et augmente la stabilité. Le principe du système selon l'invention est d'engendrer une zone tourbillonnaire en périphérie du casque, ce qui fait baisser la pression près de la surface, et ainsi fait coller les filets d'air loin vers l'arrière du casque. (Ce principe est utilisé pour les générateurs de vortex sur les ailes de certains avions.) Le casque selon l'invention a une géométrie d'ensemble classique. Dans la suite on appellera naitre-couple ou section transverse principale la section de plus grande surface orthogonalement a la direction de l'avancement. La position de ce mattre-couple dépend donc de la géométrie de la coque mais aussi de la position de la tête de l'utilisateur en usage courant ( verticale pour l'automobile, penchée en avant -pour la motocyclette ou le ski par exemple ). La figure I représente un casque selon l'invention destiné a la motocyclette. La particularité de la coque (t) du casque selon l'invention est de comporter, sensiblement a la périphérie de son naitre-couple (2) une zone (3) génératrice de tourbillons aérodynamiques. Cette zone (3) peut être constituée de n'importe quelle structure non lisse ou proéminente, puisqu'unie telle structure engendre des tourbillons. Les figures 2,3,4,5 et 6 représentent des modes de réalisation préférenciels de la partie génératrice de tourbillons; pour plus de clarté, ces figures représentent des grossissements de la zone repérée (4) sur la figure I, vus légèrement en perspective. La figure 2 représente un mode de réalisation ou la zone génératrice de tourbillons (3) est constituée d'une ou de plusieurs surfaces plus rugueuses que la partie avant du casque. La figure 3 représente un mode de réalisation où la zone génératrice de tourbillons (3) est constituée d'une ou de plusieurs arêtes (5) placées sensiblement orthogonaAement a l'écoulement de l'air. La figure 4 représente un mode de réalisation où la zone génératrice de tourbillons (3) est contituée par une série de petits obstacles (6) ou ailettes dont la surface, normale a la coque, est placée en biais par rapport à l'écoulement de l'air. La figure S représente un mode de réalisation où la zone génératrice de tourbillons (3) est contituée d'un simple décrochement (7) de la coque. La figure 6 représente un mode de réalisation où la zone génératrice de tourbillons (3) est contituée d'une zone striée (8). La partie du casque en avant de la zone génératrice de tourbillons (3) est traditionnelle; pour la partie en arrière de cette zone (3), l'état de surface est indifférent. Les parties génératrices de tourbillons peuvent être rapportées sur-un casque classique par collage, rivetage ou tout autre moyen de liaison. Les modules qui constituent ces parties génératrices de tourbillons peuvent être souples ou rigides. Dans un mode de réalisation préférenciel, représenté sur la figure 7, ces modules sont des plaquettes souples autocollantes (9) qui peuvent ainsi s'adapter a n importe quel casque classique. Le casque selon l'invention a un cout identique à celui d'un casque normal.ll est destiné a toutes les activités où l'aérodynamique est importante, par exemple la moto, le ski, ou le vélo. REVENDICATIONS 1) Casque de protection aérodynamique caractérisé en ce qu'il comporte à la périphérie de sa section transverse principale (2) par rapport à la direction de l'écoulement de l'air en usage courant, ou légèrement en avant ou en arrière de cette section, une zone non lisse génératrice de tourbillons (3). 2) Casque selon la revendication 1 caractérisé en ce que la zone génératrice de tourbillons (3) a un etat de surface plus rugueux que la partie avant de la coque. 3) Casque selon la revendication I caractérisé en ce que la zone génératrice de tourbillons (3) est constituée par une ou plusieurs aretes (5) placées sensiblement orthogonalement aux filets d'air. 4) Casque selon la revendication i caractérisé en ce que la zone génératrice de tourbillons (3) est constituée par une série de petits obstacles (6) ou ailettes dont la surface est normale à la coque, ces surfaces présentant un angle d'attaque non nul par rapport a la direction des filets d'air. 5) Casque selon la revendication I caracterise en ce que la zone génératrice de tourbillons (3) est un simple décrochement (7) a la surface de la coque. 63 Casque selon la revendication 1 caractérisé en ce que la zone génératrice de tourbillons (3) est constituée par une zone striee (8). 7) Casque selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce 4ie la ou les parties génératrices de tourbillons sont des pièces rapportées sur la coque. 8) Pièce génératrice de tourbillons (9), souple ou rigide, fixable sur un casque classique le rendant ainsi conforme à la revendication 7.