FR 2653149 A1 19910419 FR 9012614 A 19901012 La présente invention a pour objet une installation et un procécé pour la mise en tension des câbles d'acier pour la réalisation sur piste de produits manufacturés en béton armé précontraint. L'invention se rapporte plus particulièrement à une installation dans laquelle les moyens de serrage des câbles sont constitués par autant de paires de mors montées à l'intérieur de glissières inclinées formées dans une paire de plaques qu'on superpose pour serrer les extrémités des câbles. La plaque supérieure est amovible de manière à permettre de positionner simultanément plusieurs câbles, simplement en les appuyant sur les mors de serrage. A cet effet , le chariot sur lequel sont montées les bobines est équipé d'un bras mobile auquel sont fixées les extémités des câbles, convenablement espa cées, et qui les positionne automatiquement dans les plaques porte-mors. Avec cette installation, on réalise une grande économie de temps aussi bien que de main d'oeuvre et on simplifie en outre considérablement les opérations de nettoyage des dispositifs d'ancrage. Dans les installations traditionnelles utilisées pour l'ancrage et la mise en tension des cables dans la fabrication sur piste de produits manufacturés en béton armé précontraint (BAP), l'opérateur saisit les câbles d'acier, accumulés en bobines disposées sur un chariot qui se déplace le long de la piste et il les insère un à un dans une plaque d'ancrage disposée au début de la piste. Ensuite, les bobines sont transportées de l'autre côté à l'aide d'un pont roulant et, là les cibles sont insérés un à un dans une douille de blocage après qu'on a positionné autour de chaque câble une paire de mors maintenus assemblés par un anneau élastique. Ces mors ont pour fonction de bloquer le câble pendant la mise en tension, qui s effectue à l'aide d'un vérin oléodynamique, apres que les câbles ont été coupés. Avec ces installations, les câbles sont tendus un à un, ce qui représente une dépense de temps considérable. En moyenne, pour positionner et mettre en tension 40 cabales, on a besoin de 3 ou 4 ouvriers pen dant environ huit heures. I1 s'agit donc d'une opération qui ralentit consilérablement le cycle de production des produits manufecturés et qui est très onéreuse. On ressent donc dans ce secteur d'activité le besoin de disposer de moyens qui permettent d'effectuer le positionnement et le mise en tension des câbles de précontrainte dans un mode rapide et en automatisant le cycle de travail dans toute la mesure possible. Pour cela, la présente invention a pour objet une installation et le procédé correspondant dans lesquels les bobines sont disposées sur un chariot qui circule le long de la piste et est équipé d'un bras mobile auquel on fixe les extrémités de chaque câble, avec interposition d'éléments entretroises appropriés de mani ère à maintenir les câbles positionnés exactement. Pour ancrer ces derniers, on fait usage de paires de mors qui coulissent dans des logements inclinés ménagés dans deux plaques d'ancrage que l'on superpose et qu'on bloque en position. Lorsque les extrémités des câbles ont été fixées à une plaque, le chariot se déplace le long de la piste jusqu'à amener les câbles sur une plaque d'ancrage correspondante qui se trouve de l'autre cô- té. Lorsque les mors de cette deuxième plaque ont été positionnés et mis en tension préalable, on procède à la coupe des câbles et à la mise en tension, laquelle peut s'effectuer simultanément pour tous les câbles. L'invention sera à présent décrite en détail, uniquement à titre d'exemple non limitatif, en se reportant en particulier aux figures annexées sur lesquelles - la figure 1 est une vue en perspective d'un chariot porte-bobines dont le bras de positionnement des câbles est disposé sur l'étau, dans une installation selon l'invention ; - la figure 2 est une vue de côté schématique du chariot de la figure i - la figure 3 est une vue éclatée de l'étau d'ancrage des câbles - la figure 4 représente un détail des mors - la figure 5 représente schématiquement et en perspective les dispositifs de positionnement des mors sur l'étau ;; - les figures 6 et 7 sont respectivement une vue en coupe et une vue de côté d'un tambour de support de la bobine - la figure 8 est une vue en plan schématique du chariot porte-bobines dans une installation selon l'invention. Sur la figure 8, on a indiqué en 1 la piste sur laquelle on coule le béton et parallèlement à laquelle s'étendent deux rails 2 sur lesquelles circule un chariot désigné dans son ensemble par 3 et qui sera décrit en détail ci-après. Les câbles d'acier, indiqués en 4, sont fixés à des moyens d'ancrage constitués par deux paires d'étaux 5 et 6, dont une seule est représentée sur la figure, et qui sont disposées aux extrémités de la piste. Sur le chariot 3, se trouve une plaque 7 sur laquelle sont montées les bobines 8 et qui peut tourner autour d'un axe ou arbre 9, en se déplaçant dans un plan sensiblement horizontal. Une structure ou un bras mobile, désigné dans son ensemble par 10 est articulé à la plaque 7 et, a cette structure, sont fixés des dispositifs qui permettent de positionner les câbles dans les étaux 5 et 6. Ces derniers, avec leurs dispositifs de serrage, sont représentés plus clairement sur le-s figures 3 et 4. Chaque étau se compose de deux parties pouvant s'accoupler l'une à l'autre, une partie inférieure indiguée en 11 et une partie inférieure, indiquée en 12 et qui se superpose à la partie précédente. La partie 11 présente des parois latérales dans lesquelles sont ménagés des trous 13 pour l'insertion d'autant de broches 14 servant à bloquer la plaque supérieure 12. Dans chacune des deux plaques 11 et 12, sont formées une pluralité de rainures a section en T 15, qui sont inclinées de manière que la série de rainures de la plaque supérieure et celle de la plaque inférieure se rapprochent les unes des autres en se dirigeant vers la zone centrale de la piste. Les rainures 15 constituent autant de logements dans lesquels on insère des mors 16 dans lesquels les câbles 4 seront ensuite serrés. Lorsque ces câbles ont été positionnés et que l'étau a été refermé, il est judicieux d'imprimer auxmors une précontrainte de manière à les inciter à se resserrer contre les câbles tout en maintenant chaque mors parfaitement aligné sur le mors correspondant monté sur l'autre plaque. A cet effet, on prévoit l'utilisation du dispositif représenté sur le dessin, lequel comprend un support 17 sur lequel sont montées coulissantes une pluralité de tiges 18. A une extrémité de chaque tige est soudé un élément en U 19 qui encadre le cible et vient s'appuyer contre la paire de mors 16 en les p-ous- sant vers l'avant et en les maintenant alignés. Un ressort hélicoïdal 20 qui agit, d'une part contre le support 17 et, d'autre part contre l'élément 19, exerce la force nécessaire. Sur la plaque 7 du chariot 3, sont montés le dispositif porte-bobines et le bras guide-câbles. Le dispositif porte-bobines est constitue par une pluralité de supports dont chacun comprend une paire de montants 21 (figures 2, 6 et 7). Sur chaque montant, est monté un arbre 22 à l'extrémité duquel est soudée une boîte cylindrique 23 qui porte un disque en tôle ou équivalent 24. Dans chaque paire de montants 21, les disques respectifs 24 sont opposés face à face et les bobines sont disposées entre ces disques. Avant le montage, on insère à l'intérieur des bobines un tambour 25 composé de deux parties cylindriques qui peuvent coulisser axialement l'une par rapport à l'autre et que des moyens élastiques tels qu'un ressort 26 ou un organe équivalent tendent à maintenir espacées. Dans chaque disque 24 et dans sa boîte respective 23, est formée une fente 27 qui donne passage à l'un des moyeux 28 fixés au tambour 25. La force exercée par le ressort 26 maintient les parois de tete du tambour 25 bien appliquées contre les disques 24, de manière à éviter que les câbles ne se coincent entre le tambour et le disque et ne restent bloqués. Sur les montants 21, sont articulés autant de leviers 29 munis d'un pivot central Cfigure-7-) et'possé- dant un bras en forme de C qui pénètre dans la boîte 23 correspondante à travers une ouverture pratiquée dans sa paroi. A l'autre extrémité du levier 29, est fixé un doigt 30 qui se déplace en contact avec le bord périphérique du disque 24. Le levier 29 peut ainsi tourner autour de son propre pivot pour se déplacer d'une position, représentée sur la figure 7, dans laquelle il accroche l'arbre 28 du tambour 25 pour le maintenir à l'intérieur de la fente 27, à une deuxième position dans laquelle le doigt 30 se loge dans une encoche 31 prévue dans la paroi du disque 24 pour libérer la fente 27 et permettre de monter une nouvelle bobine et son tambour. Il est finalement prévu un frein à friction, par exemple actionné par un ressort ou équivalent, qui agit sur l'un des disques 24 de chaque support de bobine pour éviter le déroulement accidentel de cette bobine. Sur la plaque 7 du chariot 3 est aussi montée la structure guide-c bles 10, laquelle comprend une paire de bras 32 reliés par des traverses et soumis à l'ac- tion de vérins oléodynamiques ou équivalents 33 et 34 qui commandent, le premier, l'élévation et la descente des bras et, le deuxième, des translations limitées dans un plan horizontal dans le sens des flèches A-A (figure 8). Immédiatement en amont des bras 32, se trouve un gabarit 35 à travers lequel on fait passer les extrémités des câbles qui se déroulent des bobines 8. Aux bras 32 sont en outre fixés deux peignes 36 et 37 qui présentent une pluralité de dents espacées d'une distance égale à la distance entre les mors présents sur les plaques 5 et 6. Une barre dentelée 38, dont la denture est dirigée vers le haut, se fixe aux extrémités des bras 32 pour bloquer les extrémités des câbles qui ont été précédemment insérés dans les peignes 36 et 37. La distance entre les peignes 36 et 37 est supérieure à la largeur des étaux 32 et 33. Aux bras 32 est encore fixée une plaque 39 contre laquelle on bloque les extrémités des câbles inutilisés momentanément, à l'aide de boulons ou drun système analogue. Le chariot 3 porte aussi des moteurs 40 et 41 qui commandent l'avancement du chariot le long des rails 2 et la rotation de la plaque 7, ainsi que les mouvements de la structure 10. Le fonctionnement est le suivant. Après avoir prélevé les bobines nécessaires, on dispose au centre de ces dernières un tambour 26, après quoi les bobines, complétées de leurs moyeux, sont enfilées entre les paires de disques 24 des supports correspondants. Pendant cette phase, le levier 29 est tourné dans le sens des aiguilles d'une montre et son doigt 30 est logé dans l'encoche 31 du disque. Lorsque la bobine est convenablement encastrée entre les disques et que ses moyeux 28 sont appuyés sur le fond de la fente 27, on fait tourner manuellement le levier 29 dans le sens des aiguilles d'une montre pour le placer dans la position représentée sur la figure 7, dans laquelle il bloque les moyeux 28 en position. A ce stade, on déroule les bobines en faisant passer les extrémités des câbles dans le gabarit 35, jusqu'à ce qu'elles soient avancées jusqu'au droit des peignes 36 et 37. Après avoir été passé dans les peignes 36 et 37, chaque câble est bloqué en position par l'application de la barre dentelée 38 qui est serrée en bas contre le peigne 37. A ce stade, les câbles, du moins dans leur partie terminale comprise antre les peignes 36 et 37, sont parfaitement alignés et espaces l'un de l'autre d'une distance égale à la distance entre deux mors consécutifs des étaux 5 et 6. Après avoir exécuté cette opération préparatoire, on peut mettre la machine en marche. On agit tout d'abord sur le vérin 34 pour aligner les câbles sur les mors de l'étau 5 situé au-dessous, après quoi, à l'aide du vérin 33, on abaisse les bras 32 pour appuyer les câbles sur les mors préalablement montés sur l'étau 5. On appuie maintenant sur la plaque inférieure de l'étau 5 la plaque supérieure correspondante et on la bloque à l'aide des barres 14 ; on met en place le support 17 des éléments de poussée des mors 19 pour appliquer la précontrainte prévue et aligner tous les mors, après quoi on peut enlever la barre 38 et soulever les bras 32. A ce stade, alors que les extrémités des câbles sont solidement fixées à l'étau, on actionne le moteur 41 pour faire reculer le chariot, qui parcourt alors toute la piste en tendant les cables. Lorsque le chariot est parvenu à l'extrémité opposée, on abaisse de nouveau les bras 32, avec les peignes 36 et 37, lesquels attaquent de nouveau les câbles en les pressant contre la plaque porte-mors qui se trouve dans cette zone de la piste. Après avoir mis en place la plaque supérieure pour fermer l'étau et après avoir ainsi bloqué de nouveau les câbles contre le peigne 37 à l'aide de la barre dentelée 38, on coupe les câbles immédiatement en aval de l'étau. A ce stade, on peut relever les bras 32, puis on tourne la plaque 7 de 1800, pour placer les bras 32 et leurs peignes au droit de l'étau juxtaposé au précédent et on répète l'opération en tendant les câbles dans la deuxième moitié de la piste. L'homme de l'art pourra apporter de nombreuses modifications et variantes, qui devront cependant être toutes comprises dans le cadre de l'invention. REVENDICATIONS 1. Installation pour la mise en tension des cibles pour la réalisation sur piste de produits manufacturés en béton armé précontraint, caractérisée en ce que les dispositifs d'ancrage (5, 6) des cibles (4) sont constitués chacun par une paire de plaques (11, 12) superposables, dont au moins la plaque supérieure est amovible, chacune desdites plaques présentant des glis sières (15) destinées à recevoir autant de mors (16) de serrage, les glissières supérieures et inférieures étant inclinées de manière que chaque paire de glissières soit convergente. 2. Installation selon la revendication 1, caractérisée en ce qu'elle comprend un chariot (3) mobile le long de la piste (1), sur lequel sont montées les bobines (8) des cibles (4) à tendre, un bras (10) muni de moyens (36, 37, 38) de positionnement et de fixation des extrémités des câbles étant articulé sur ledit chariot, et des moyens (33) étant prévus pour faire tourner ledit bras dans un plan sensiblement vertical de manière à placer les extrémités desdits câbles (4) en appui sur les dispositifs d'ancrage (5, 6). 3. Installation selon la revendication 2, caractérisée en ce que lesdits moyens (36, 37, 38) de positionnement et de blocage des câbles sont constitués par une paire de peignes (36, 37) dont les dents sont disposées à une distance égale à la distance entre les mors (16) prévus sur les plaques d'ancrage (11, 12), et par des moyens (38) aptes à bloquer les extrémités des câbles contre lesdits peignes. 4. Installation selon les revendications 2 et 3, caractérisée en ce qu'elle comprend des moyens oléodynamiques (34) aptes à imprimer des déplacements limités audit bras (10) en translation dans un plan horizontal. 5. Installation selon les revendications 1 et 2, caractérisée en ce que les bobines (8) sont montées sur des supports (21) solidaires d'une plaque (7) montée sur le chariot (3) de manière à pouvoir tourner autour d'un axe (9) sensiblement vertical, ledit bras guide-c bles (10) étant articulé sur ladite plaque (7). 6. Installation selon les revendications précédentes, caractérisée en ce qu'elle comprend, sur ledit chariot (3), des moyens (21 à 31) aptes à recevoir les câbles de précontrainte disposés en bobines (8). 7. Installation selon la revendication 6, caractérisée en ce que lesdits moyens (21 à 31) sont constitués par des paires de montants (21) servant à supporter autant de disques (24) opposés face à face, qui sont aptes à constituer des parois latérales pour contenir lesdites bobines, lesdits disques (24) présentant chacun une fente radiale (27) apte à permettre l'insertion des moyes (28) d'un tambour (25) préalablement monté à l'intérieur de la bobine, des moyens (29, 30, 31) étant prévus pour bloquer ledit tambour en position. 8. Installation selon la revendication 7, caractérisée en ce que lesdits moyens (29, 30, 31) sont constitués par un levier (29) à pivot central articulé sur lesdits disques (24) et qui peut se déplacer d'une position dans laquelle il bloque lesdits disques avec lesdites fentes (27) placées dans une position sensiblement verticale, pour l'introduction de la bobine, à une position dans laquelle il coupe ladite fente pour bloquer les moyeux (28) du tambour porte-bobine (25). 9. Installation selon les revendications 7 et 8, caractérisée en ce que lesdits tambours porte-bobines (25) sont constitués par deux cloches cylindriques insérées l'une à l'intérieur de l'autre et capables de coulisser axialement, des moyens élastiques (26) étant prévus pour repousser lesdites cloches vers l'extérieur afin de les maintenir pressées contre lesdits disques (24).