FR 2647059 A1 19901123 FR 8906827 A 19890519 La présente invention se réfère aux enjoliveurs associés aux roues de véhicule, en particulier automobiLe, destinés d'une part à améliorer l'esthétique d'un tel élément et d'autre part a favoriser La diminution du coefficient de trainée du véhicule. On sait que les jantes des roues de véhicule automobile, qui sont fabriquées par matriçage, nécessitent des tolérances très serrées au niveau de la fixation du pneu, tandis que leur partie intermédiaire à laquelle les enjoliveurs se fixent ne présente aucune précision. Il est donc indispensable que les enjoliveurs soient pourvus autour de leur disque décoratif, d'un système de fixation adaptable à ces conditions. Dans le brevet d'invention NO 2 157 793, il est prévu un capot de roue en tôte d'acier pourvu de pattes de serrage indépendantes ou d'une pièce avec ce capot qui reçoit en outre un élément décoratif. On connaît aussi des enjoliveurs dont la partie centrale ou disque décoratif est réalisée en matière plastique et qui comportent des agrafes de fixation coopérant avec une couronne élastiquement déformable et indépendante dont la Lièvre périphérique slencliquète dans une gorge de la jante de la roue. Les enjoliveurs en matière plastique de la technique antérieure comportant de nombreux composants sont d'un prix de revient élevé, car en plus du coût de fabrication desdits composants, le temps pour les assembler n'est pas négligeabLe. De plus, lors d'un démontage, la couronne peut se séparer du disque décoratif en entraînant des difficultés pour l'utilisateur. Les perfectionnements qui font L'objet de la présente invention visent à remédier à ces inconvénients et à permettre la réalisation-d'un enjoliveur de roue de véhicule dont le disque décoratif et Le système de fixation soient monobloc. A cet effet, un tel enjoliveur comprend plusieurs secteurs périphériques pourvus chacun d'une levure s'encliquetant dans une gorge annulaire de la jante de la roue et des moyens de Liai son semi-rigide desdits secteurs au disque décoratif. Dans un mode d'exécution avantageux, Les moyens de Liaison semirigide sont solidaires d'une jupe annulaire dont est pourvu le disque décoratif. Le dessin annexé, donné à titre d'exemple, permettra de mieux comprendre L'invention, les caractéristiques qu'elle présente et les avantages qu'elle est susceptible de procurer Fig. 1 est une vue en élévation d'un enjoliveur de roue établi conformément à L'invention, vu à partir de L'intérieur. Fig. 2 en est une vue de profil illustrant en particulier le passage pour La valve de la chambre à air. Fig. 3 à 5 sont des coupes transversales partielles à plus grande échelle suivant III-III, IV-IV et V-V (fig. 1). L'enjoliveur de roue de véhicule illustré en fig. 1 et 2 comprend essentiellement un disque décoratif 1 dont la paroi extérieure est seule visible après montage et un système de fixation à La roue dudit véhicule. Bien entendu, La paroi extérieure du disque 1 peut être Lisse ou présenter tous motifs décoratifs désirés tels qu'alvéoles, bossages, grainage etc... Conformément à L'invention, le système de fixation de L'enjoliveur suivant L'invention à La roue d'un véhicule, comprend tout d'abord plusieurs secteurs périphériques 2 qui sont au nombre de quatre dans l'exemple représenté, mais dont Le nombre est variable sans sortir du champ de La présente invention. Le pourtour de chaque secteur 2 est pourvu d'une Lèvre 2a présentant en section transversale La forme d'un quart de rond et dépassant radialement vers L'extérieur pour constituer un épaulement 2b. Bien entendu, Les levures des secteurs 2 se trouvent sur une même circonférence dont on précisera plus loin Le diamètre. Chaque secteur 2 est réuni au disque 1 par L'intermédiaire de moyens de Liaison semi-rigide, réalisés dans le cas illustré à titre d'exemple par des cloisons obliques 3a, 3b s'entrecroisant pour former une structure en nid d'abeilles 3. On note que cette structure est solidaire de La face extérieure d'une jupe 4 se dressant à partir de La paroi interne du disque 1. Comme illustré en fig. 3, la structure en nid d'abeilles 3 est solidaire du tiers supérieur de la face extérieure de la jupe 4 à partir de son arête timbre 4a. Cette structure 3 s'étend obliquement de manière centrifuge en direction des secteurs 2, placés concentriquement à la jupe 4 et à l'extérieur de celle-ci, c'est-à-dire sur un plus grand diamètre. Toutefois pour des raisons de facilité de moulage, les cloi- sons 3a, 3b sont orientées longitudinalement par rapport à l'axe géométrique de L'enjoliveur, c'est-à-dire en gros perpendiculairement au plan transversal de L'enjoliveur orienté normalement à Son axe de symétrie. On note en fig. 3 que la Lèvre 2a de chaque secteur vient s'encliqueter élastiquement dans une gorge 5a de la jante 5 d'une roue de véhicule. A cet effet, le diamètre de la circonférence circonscrite à la périphérie des Lièvres 2a est Légèrement supérieur à celui du fond de la gorge 5a. On notera que l'encliquetage élastique des Lièvres 2a s'effectue grâce à la déformation dans Le sens radial de La structure 3. Dans les espaces situés entre deux secteurs voisins, on a prévu une cloison en V très aplatie 3c (fig. 1) réunissant Leurs extrémités en vis-à-vis. Cette cloison est aussi illustrée en fig. 4 qui est une coupe radiale au niveau du sommet de la cloison 3c. Il va de soi que la jupe 4 doit présenter une encoche 4a destinée au passage de la valve de la roue du véhicule, que celle-ci supporte un pneu à chambre à air ou un pneu sans chambre à air. Au niveau de cette encoche 4b, on prévoit un renfort réalisé sous La forme d'un pont 6 reliant ensemble les bords de la jupe située de part et d'autre de L'encoche 4b. Bien entendu, ce renfort 6 est issu de La face intérieure du disque 1, comme montré en fig. 5. On comprend aisément que l'enjoliveur réalisé conformément à L';n- vention permet grâce à La semi-rigidité de sa structure en nid d'abeilles 3 d'absorber d'abord la dilatation de la jante 5 Lors de son échauffement, ensuite de compenser les déformations de la jante Lorsque Le véhicule roule et enfin de ne pas tenir compte des différences de cotes importantes entre les différentes jantes qui existent au niveau de leur gorge 5a. De plus, les déformations des secteurs 2 n'entrainent aucune modification de l'état de surface de la paroi extérieure du disque 1 étant donné que les déformations en question sont absorbées par les structures 3 tandis que la jupe 4 répartit sur toute La périphérie du disque 1 les efforts qu'elle reçoit de la structure 3. C'est une raison de la présence du renfort 6 qui pallie, dans toute la mesure du possible, le défaut de continuité de la jupe 4 dû à la présence de son encoche 4a. Il va de soi que le procédé de fabrication de l'enjoliveur décrit ci-dessus est très avantageusement constitué par un moulage par injection d'une matière plastique appropriée telle qu'une polyamide chargée de manière que cette matière soit semi-rigide. Bien entendu, on pourrait choisir n'importe quelle matière plastique appropriée sans sortir du domaine de L'invention. On a ainsi réalisé un enjoliveur de roue de véhicule bon marché et présentant toutes les qualités requises. Il doit d'ailleurs être entendu que la description qui précède n'a été donnée qu'à titre d'exemple et qu'elle ne limite nullement le domaine de l'invention dont on ne sortirait pas en remplaçant les détails d'exécution décrits par tous autres équivalents. En particulier, il va de soi que la hauteur de L'attache de la structure 3 à la jupe 4 pour rait être exécutée de toute autre manière que celle décrite à titre d'exemple. De même cette structure pourrait être agencée différemment à condition de remplir La fonction ci-dessus décrite, éventuellement en supprimant la jupe 4. R E V E N D I C A T I O N S 1. Enjoliveur de roue de véhicule du genre composé d'un disque décoratif central (1) et d'un système de fixation à cette roue, caractérisé en ce qu'il est réalisé d'une seule pièce en une matière synthétique semi-rigide moulée et en ce qu'il comprend pLusieurs secteurs péri phériques Levure (2a) s'encliquetant dans une gorge annulaire (5a) de La jante (5) de la roue et des moyens de liaison semi-rigide (3) desdits secteurs (2) au disque décoratif (1). 2. Enjoliveur suivant la revendication 1, caractérisé en ce que les moyens de liaison semi-rigide (3) sont solidaires d'une jupe annulaire (4) qui se dresse à partir de la paroi intérieure du disque décoratif (1). 3. Enjoliveur suivant la revendication 2, caractérisé en ce que les moyens de Liai son (3) sont constitués par des cloisons obliques (3a, 3b) s'entrecroisant pour former une structure en nid d'abeilles (3) susceptible d'être déformée élastiquement dans le sens radial. 4. Enjoliveur suivant la revendication 3, caractérisé en ce que la structure en nid d'abeilles (3) est associée à la face extérieure de la jupe (4). 5. Enjoliveur suivant la revendication 4, caractérisé en ce que la structure en nid d'abeilles (3) est solidaire de la face extérieure de la jupe (4) sur environ un tiers de La hauteur de celle-ci à partir de son arête Libré (4a) et s'étend obliquement de manière centrifuge pour soutenir Les secteurs (2) placés concentriquement à La jupe (1) et à l'extérieur de celle-ci. 6. Enjoliveur suivant La revendication 2, caractérisé en ce que la jupe (1) comporte une encoche (4b) pour le passage de ta valve ainsi qu'un renfort (6) pontant cette encoche. 7. Enjoliveur suivant l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que sa matière constitutive est une polyamide chargée.