FR 2651467 A1 19910308 FR 8911477 A 19890901 Landau de sécurité pour enfant en bas âse, destiné à être fixé sur un siège de véhicule automobile. L'invention concerne un landau de sécurité pour enfant en bas âge, destiné à être fixé sur un siège de véhicule automobile. On sait qu'il existe des sièges de sécurité pour jeunes enfants, qui peuvent être fixés sur un siège de véhicule automobile, en général sur la banquette arrière du véhicule conformément aux règlements en vigueur dans de nombreux pays. Ces sièges de sécurité sont en général montés à demeure sur la banquette du véhicule et y restent fixés, même si l'on sort l'enfant du véhicule automobile. I1 est connu également de poser des couffins sur les sièges arrière des véhicules, pour le transport d'enfants en bas âge. Ces couffins ne respectent pas les normes de sécurité et sont en général simplement posés sur le siège ou éventuellement fixés par des moyens de fortune qui peuvent être peu commodes à utiliser et/ou peu sûrs. Ils sont de plus réalisés en matériaux inflammables. L'invention a pour but d'apporter une solution simple et efficace à ces problèmes. Elle a pour objet un landau de sécurité pour enfant en bas âge, qui puisse être fixé sans difficultés sur un siège de véhicule automobile et qui soit tout à fait conforme aux normes de sécurité. Elle a également pour objet un landau de ce type, qui soit léger, facilement transportable et peu coûteux. Elle a encore pour objet un landau de ce type, qui puisse être monté également sur un châssis de voiture d'enfant. L'invention propose, à cet effet, un landau de sécurité pour enfant en bas âge, destiné à être fixé sur un siège de véhicule automobile, caractérisé en ce qu'il est essentiellement constitué d'une coque de matière plastique à double paroi, comportant des fentes ou orifices de passage de la ceinture de sécurité équipant le siège du véhicule. I1 est donc extrêmement simple de fixer le landau sur le siège du véhicule. De plus, la coque à double paroi qui constitue l'essentiel de ce landau possède une grande rigidité tout en permettant un amortissement important des chocs ou des écrasements, de sorte que l'enfant placé dans le landau est particulièrement bien protégé. Le landau a également pour avantage corollaire d'être léger, grâce au fait que l'intervalle entre les parois de la coque est rempli d'air. Selon une autre caractéristique de l'invention, les fentes ou orifices précités sont formés dans une paroi latérale de la coque et, de préférence, dans les deux parois latérales opposées de la coque, de telle sorte que le landau puisse être fixé dans un sens ou dans l'autre sur le siège du véhicule. Ces fentes ou orifices s' étendent sur sensiblement toute la hauteur de la paroi latérale de la coque, pour faciliter le passage des sangles abdominale et d'épaule de la ceinture de sécurité. Avantageusement, la coque comporte un rebord périphérique supérieur continu, permettant la fixation d'un filet de protection. De préférence, ce filet de protection, de forme sensiblement rectangulaire, comprend à sa périphérie une sangle dont les deux extrémités sont munies de moyens de fixation permettant de les accrocher 1, une à l'autre, ces moyens étant par exemple des bandes de tissu à boucles et griffes d'accrochage. I1 suffit donc, pour fixer le filet de protection sur la coque du landau, de serrer la sangle du filet sous le rebord périphérique de la coque du landau et d'accrocher les extrémités de la sangle l'une à l'autre. Selon l'invention, le landau comprend également un matelas destiné à être posé à l'intérieur de la coque et comportant à au moins une extrémité des rebords verticaux matelassés. Ce matelas permet d'amortir un choc éventuel de l'enfant contre la paroi interne de la coque. Enfin, l'invention prévoit que la partie inférieure de la coque comprend des moyens de montage sur un châssis de voiture d'enfant. Ces moyens sont de préférence du type à montage automatique ou instantané sur le châssis de la voiture d'enfant. Le landau de sécurité selon l'invention peut donc être utilisé aussi bien de façon classique sur un châssis de voiture d'enfant, que fixé à un siège de véhicule automobile, la commodité et la rapidité de manoeuvre des moyens de fixation du landau permettant de passer sans gêne d'une utilisation à l'autre. L'invention sera mieux comprise et d'autres caractéristiques, détails et avantages de celle-ci ressortiront plus clairement de la description qui suit, faite à titre d'exemple en référence aux dessins annexés, dans lesquels La figure 1 est une vue schématique en perspective d'un landau selon l'invention, représenté monté sur un siège de véhicule automobile ; La figure 2 est une vue partielle en coupe selon la ligne II-II de la figure 1 ; La figure 3 est une vue schématique en perspective d'un filet de protection ; La figure 4 est une vue schématique en perspective d'un matelas destiné à équiper le landau de la figure 1. Le landau représenté schématiquement en figure 1 est constitué essentiellement d'une coque 10 en matière plastique, du type à double paroi, qui est avantageuse ment fabriquée par le procédé connu de roto-moulage. Cette coque, réalisée par exemple en polyéthylène, a sensiblement la forme d'un bac parallélépipédique rectangle à coins et arêtes arrondis, comprenant un fond plan 12, deux parois latérales verticales parallèles 14 et deux parois verticales d'extrémité 16 reliant les parois latérales 14 entre elles. La coque 10 est, comme indiqué plus haut, à double paroi, c' est-à-dire qu' elle comprend deux parois parallèles séparées par un intervalle empli d'air. Cette structure à double paroi, qui est en outre moulée d'une seule pièce, confère à la coque 10 une rigidité importante, ainsi qu'unie capacité élevée d'amortissement des chocs et de résistance aux écrasements. Au moins une paroi latérale 14 ou, de préférence, chaque paroi latérale 14 de la coque 10 comprend deux fentes ou orifices verticaux 16 qui s'étendent sur sensiblement toute la hauteur de la paroi latérale 14 et qui ont une largeur suffisante pour permettre le passage de la pièce d'accrochage équipant normalement une ceinture de sécurité de véhicule automobile. Comme on l'a représenté schématiquement en figure 1, la ceinture de sécurité comprend une longueur de sangle abdominale 18 et une longueur de sangle d'épaule 20, qui passent toutes les deux par les deux fentes 16 d'une paroi latérale 14 de la coque, de façon à appliquer et maintenir sa paroi latérale 14 contre le dossier 22 du siège sur lequel est posé le landau. On notera que seules les sangles 18 et 20 passent, à plat, à l'intérieur de la coque 10, entre les deux fentes 16 de la paroi latérale 14, et qu'elles ne peuvent constituer une gène pour le bébé ou l'enfant placé dans le landau. La coque 10 du landau est moulée d'une pièce avec un bord supérieur périphérique 24 qui est continu et ferme les fentes 16 à leur extrémité supérieure. Ce bord périphérique supérieur 24 comporte une surépaisseur extérieure 26, formant une saillie sous laquelle il est possible d'engager une sangle 28 prévue à la périphérie d'un filet de protection 30 représenté schématiquement en figure 3. Les deux extrémités de la sangle 28 comprennent chacune une bande 32 de tissu à boucles et griffes d'accrochage (par exemple du type commercialisé sous la dénomination "velcro"), qui permettent de fixer l'une à l'autre les deux extrémités de la sangle 28 en maintenant cette sangle tendue sur la périphérie de la coque 10, endessous de la surépaisseur 26 du rebord 24. Le filet 30 recouvre entièrement la face supérieure ouverte de la coque 10 et empèche ainsi que le bébé ou l'enfant placé dans le landau puisse être éjecté en cas de choc ou de ralentissement brutal, ou de retournement ou de tonneau du véhicule. On prévoit par ailleurs de placer à l'intérieur de la coque 10 un matelas 34 tel que celui représenté schématiquement en figure 4, qui comprend un fond plan 36 et des rebords verticaux matelassés 38 formant un U à au moins une de ses extrémités, qui permettent d'amortir un contact éventuel avec la paroi interne de la coque 10. Ce matelas est par exemple en mousse de polyéther revêtue d'un film de matière plastique. Comme on l'a représenté schématiquement en figure 1, on prévoit de préférence une capote 40, qui peut être rigide ou semi-rigide, et qui est par exemple montée amovible et pivotante sur les deux bords latéraux supérieurs de la coque 10, comme indiqué schématiquement en 42. Enfin, l'invention prévoit que la partie inférieure de la coque 10 comprend, sur sa face extérieure, des moyens connus d'accrochage et de fixation automatique ou instantanée, par exemple du type à encliquetage, sur le châssis d'une voiture d'enfant. L'utilisation du landau selon l'invention est très simple : il suffit de poser le landau sur le siège du véhicule automobile (en principe sur la banquette arrière de ce véhicule), de faire passer la ceinture de sécurité 18, 20 par les fentes 16 de la paroi latérale 14 de la coque 10, et de relier la pièce d'accrochage de cette ceinture à son point normal de fixation, de la fa çon classique. L'enfant ou le bébé est placé dans le landau, après quoi le filet de protection 30 est accroché au moyen de la sangle 28 sur toute la périphérie de la coque 10, et la capote 40 est enfin montée sur la coque 10. Inversement, si l'on veut utiliser le landau selon l'invention sur un châssis de voiture d'enfant, il suffit de déboucler, de la façon normale, la ceinture de sécurité et de la retirer des fentes 16 de la coque 10. On pose ensuite la coque 10 sur le châssis de la voiture d'enfant, la fixation sur ce châssis ayant lieu de façon automatique et immédiate. On comprend, de ce qui précède, que les avantages essentiels du landau selon l'invention sont les suivants - faible prix de revient, quand il est fabriqué par roto-moulage, - rigidité élevée et amortissement des chocs, - montage et démontage très simples et très rapides sur un siège de véhicule automobile, - fixation très rapide et très simple d'un filet de protection empèchant l'éjection du bébé ou de l'enfant, - matériaux ininflammables - utilisation double, comme landau de sécurité dans un véhicule automobile et comme landau classique par montage sur un châssis de voiture d'enfant. REVENDICATIONS 1. Landau de sécurité pour enfant en bas âge, destiné à être fixé sur un siège de véhicule automobile, caractérisé en ce qu'il est essentiellement constitué d'une coque (10) de matière plastique à double paroi, comportant des fentes ou orifices (16) de passage de la ceinture de sécurité (18, 20) équipant le siège (22) du véhicule. 2. Landau selon la revendication 1, caractérisé en ce que lesdites fentes ou orifices (16) sont formées dans une paroi latérale (14) de la coque (10). 3. Landau selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que lesdites fentes ou orifices (16) sont formées dans deux parois latérales opposées (14) de la coque (10). 4. Landau selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que lesdites fentes ou orifices (16) s'étendent sur sensiblement toute la hauteur de la paroi latérale (14) de la coque, pour le passage des sangles abdominale (18) et d'épaule (20) de la ceinture de sécurité. 5. Landau selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que ladite coque comporte un rebord périphérique supérieur continu (24), permettant la fixation d'un filet de protection. 6. Landau selon la revendication 5, caractérisé en ce que ledit rebord (24) comprend une surépaisseur (26) formée en saillie vers l'extérieur. 7. Landau selon la revendication 5 ou 6, caractérisé en ce que le filet de protection (30) est de forme sensiblement rectangulaire et comprend à sa périphérie une sangle (28) dont les deux extrémités sont munies de moyens de fixation (32) permettant de les accrocher l'une à l'autre, ces moyens étant par exemple des bandes de tissu à boucles et griffes d'accrochage. 8. Landau selon l'une des revendications pré cédentes, caractérisé en ce qu'il comprend également un matelas (34) destiné à être posé à l'intérieur de la coque (10) et comportant à au moins une extrémité des rebords verticaux matelassés (38). 9. Landau selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'une capote (40) est montée pivotante et amovible sur les bords supérieurs latéraux de la coque (10). 10. Landau selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la partie inférieure de la coque comprend des moyens de montage sur un châssis de voiture d'enfant.