FR 2643577 A1 19900831 FR 8902579 A 19890228 Installation auto-nettovable Dour le lavasse automatiaue et en continu d'accessoires utilisés dans l'industrie agro-alimentaire. La présente invention concerne une installation auto-nettoyable pour le lavage automatique et en continu d'accessoires tels que plateaux, bacs, moules, etc., utilisés dans l'industrie agro-alimentaire, notamment pour la fabrication de fromages, jambons, plats cuisinés ou analogues. Ces accessoires, utilisés en grande quantité, sont lavés journellement en continu dans des installations spécifiques en forme de tunnel. Les conditions d'hygiène de plus en plus rigoureuses exigent que ces tunnels de lavage soient eux aussi lavés et à cette fin ils sont équipés d'un système d'auto-lavage très performant. Dans un agencement typique représenté à la figure 1 des dessins annexés, une installation représentative de l'état de la technique comporte - des parois 1 définissant une enceinte allongée 2 constituant un tunnel de lavage desdits accessoires, - une ossature (non visible) supportant lesdites parois, - un transporteur 3 s'étendant dans le tunnel, pour supporter et déplacer les accessoires à nettoyer 4, - des rampes 5 de projection d'un liquide de lavage situées à l'intérieur du tunnel, de part et d'autre du transporteur, pour le nettoyage des accessoires précités, - des dispositifs 6 de projection d'un liquide de lavage situés à l'intérieur du tunnel, pour le nettoyage de celui-ci, - un bac 7 de récupération des liquides situé dans la partie basse de l'installation, - des organes de chauffage 8 situés au fond du bac de récupération des liquides, - et une grille 9 de séparation des résidus solides située dans le bac en amont d'une ouverture (10) de sortie des liquides de récupération. Les principes actuels de construction des tunnels génèrent des recoins, des cavités et des zones peu accessibles, très difficiles, voire impossibles à laver efficacement. En particulier on peut noter que, dans la conception habituelle des tunnels, l'ossature de soutien (non visible sur la fig. 1) est intégrée à l'intérieur du tunnel, d'où la présence de recoins et de zones "à l'ombrez de l'action des jets de liquide de nettoyage. La fonction de lavage est réalisée à l'aide d'une pompe Il recyclant le liquide de lavage filtre dans un ensemble de rampes tubulaires de projection 5, situées de part et d'autre du transporteur 3 déplaçant des objets 4 à nettoyer ; cet ensemble de rampes de projection constitue à l'intérieur du tunnel une "forêt" de tubulures, qui sont difficiles à laver et à maintenir propres par un processus de lavage automatique. La solution de lavage et les souillures provenant du matériel lavé sont intimement mélangées dans le même bac de récupération 7 situé immédiatement sous le tunnel 2 et en communication directe avec celui-ci, ce qui, en raison de la remontée des émanations grasses, n'est pas favorable à l'obtention d'un nettoyage parfait du tunnel lui-même, voire même des objets à nettoyer. De plus, l'intervention d'un opérateur est fréquemment requise pour nettoyer le panneau filtrant 9 et éviter la cavitation de la pompe 11. D'autre part, un dépôt de détritus par décantation se produit dans la partie du bac située sous le tunnel, dans un endroit très difficile d'accès et très difficile à nettoyer.Enfin, le système de chauffage 8 est souvent immergé dans ce même côté du bac 7 : il baigne alors dans le dépôt de détritus, cuit ceux-ci et s'encrasse rapidement alors que, étant peu accessible, il est difficile et long à nettoyer. La présente invention a essentiellement pour but de remédier, dans toute la mesure du possible, aux inconvénients ci-dessus exposés et de proposer un agencement d'installation de lavage auto-nettoyable qui satisfasse mieux que par le passé aux différentes exigences des utilisateurs, et notamment qui puisse être nettoyé de façon plus efficace et plus aisée. A cette fin, une installation conforme à l'invention se caractérise essentiellement par la combinaison des dispositions qui suivent - l'ossature de soutien est extérieure aux parois défi nissant le tunnel, ce qui permet d'éviter les recoins difficiles à atteindre et à nettoyer par les jets de solution de nettoyage, - le tunnel est délimité par des parois à face in#té rieure plane ou sensiblement plane et dont au moins deux mutuellement opposées intègrent des rampes de projection du liquide de lavage des accessoires ce qui permet d'éliminer la "forêt" de tubulures constituant les rampes de projection dans les installations anté rieures et d'améliorer considérablement l'aptitude à un nettoyage efficace et facile par des moyens automa tisés - et enfin le bac est agencé sous forme distincte du tunnel, il est situé approximativement sous le tunnel et il communique avec celui-ci uniquement par une goulotte , ce qui évite l'inconvénient d'un contact permanent entre les atmosphères respectives du tunnel et du bac et la remontée des émanations du bac vers le tunnel, contrairement à ce qui se présentait dans les installations antérieures. Pour éviter qu'une trop grande quantité de détritus en provenance des objets nettoyés parviennent jusque dans le fond du bac, polluent excessivement le liquide récupéré dans celui-ci et encrassent les moyens de chauffage, on prévoit en outre que les dispositions suivantes - un plan filtrant incliné est disposé dans le bac au-dessus du liquide de récupération, la partie haute du plan filtrant incliné étant située approximative ment sous la goulotte de communication du tunnel avec le bac, - une grille de retenue des parties solides est disposée dans le bac sous le bord inférieur du plan filtrant incliné. On obtient ainsi une séparation immédiate des souillures ou parties solides provenant des accessoires nettoyés et de la solution liquide de nettoyage. Le bac recueille un liquide relativement propre qui peut sans inconvénient (notamment pour la pompe) être recyclé en l'état et le système de chauffage, qui ne baigne plus dans les souillures, peut être nettoyé moins fréquemment. En outre, les souillures sont progressivement déversées, par le plan filtrant incliné, dans la grille de récupération qui peut être aménagée en forme de bac. Il en résulte une diminution considérable du nombre d'interventions manuelles et, en fin de journée, le bac, qui n'a pas été en contact avec les souillures, voit son nettoyage grandement facilité. De façon avantageuse, les tubulures d'alimentation des rampes sont elles aussi intégrées. dans les parois du tunnel ; dans ce cas, les parois du tunnel sont agencées de manière que les rampes de pulvérisation du liquide de lavage s'étendent transversalement à la direction de déplacement des accessoires à nettoyer et en ce que les tubulures d'alimentation de ces rampes s'étendent parallèlement à cette direction. il est possible de faire en sorte que les rampes de pulvérisation s'étendent sensiblement verticalement et soient intégrées dans les deux parois latérales du tunnel etlou que les rampes de pulvérisation s'étendent approximativement horizontalement et soient intégrées dans les deux parois supérieure et inférieure du tunnel. Dans une réalisation simple, les parois du tunnel sont constituées par des tôles métalliques, notamment en acier inoxydable ; les rampes sont formées par des bandes métalliques rapportées de façon étanche sur les faces extérieures des parois en délimitant un conduit entre les faces en regard respectives ; et les tôles de ces parois sont munies de rangées de perforations en correspondance avec ces bandes métalliques pour constituer des buses de projection du liquide de lavage. Pour faciliter l'évacuation des liquides et améliorer encore la qualité du nettoyage des parois du tunnel, les parois supérieure et inférieure du tunnel sont inclinées toutes les deux du même côté et la goulotte de communication du tunnel avec le bac de récupération des liquides est située en partie basse de la paroi inférieure du tunnel et s'étend le long de celle-ci. Dans le cas où le transporteur comporte un organe d'entrainement des accessoires sous forme d'au moins un lien sans fin, il est avantageux, pour réduire au maximum les obstacles s'opposant au passage des jets de liquide de nettoyage, que seul le brin d'aller du lien sans fin, qui supporte les accessoires à nettoyer, traverse le tunnel, et que le brin de retour du lien sans fin soit situé en-dehors du tunnel. Enfin, pour éviter les pertes de charge dans les rampes de pulvérisation et obtenir des jets de liquide sensiblement identiques sur toute la longueur des rampes, on prévoit avantageusement que les rampes soient alimentées par leurs deux extrémités à partir de deux tubulures d'alimentation respectives. L'invention sera mieux comprise à la lecture de la -description détaillée qui suit de certains modes de réalisation préférés donnés uniquement à titre d'exemples purement illustratifs. Dans cette description on se réfère aux dessins annexés sur lesquels - la figure 1 est une vue schématique, en coupe transversale, d'une installation de lavage autonettoyable correspondant à l'état de la technique - les figures 2 et 3 sont des vues schématiques, en coupe transversale, de deux installations de lavage auto-nettoyables agencées conformément à l'invention et - la figure 4 est une vue très schématique en coupe, à échelle agrandie, montrant un détail de réalisation des installations des figures 2 et 3. Sur les figures 1 à 4, on a conservé les mêmes références numériques pour désigner des organes identiques ou équivalents. En se reportant tout d'abord à la figure 2, l'installation conforme à l'invention qui y est représentée est agencée de manière que le tunnel de lavage 2 et le bac 7 de récupération des liquides forment deux unités distinctes, disposées à des niveaux différents et raccordées l'une à l'autre par une goulotte de liaison 12 s'ouvrant dans la partie la plus basse du tunnel, notamment dans un angle inférieur, et s'étendant sur toute sa longueur. Pour ce qui est tout d'abord du tunnel 2, une ossature de soutien 13 reste extérieure aux parois délimitant le tunnel. Les parois 1 délimitant le tunnel sont au nombre de quatre (deux parois supérieure et inférieure et deux parois latérales) et présentent une face intérieure plane ou sensiblement plane Les rampes 5 de pulvérisation du liquide de nettoyage sont intégrées dans les parois supérieure et inférieure.Par exemple comme représenté à la figure 4, la paroi 1 est constituée par une simple tôle 14, notamment en acier inoxydable, qui est déformée par matriçage pour obtenir des gouttières parallèles 15 de faible profondeur et à bords latéraux inclinés de manière à réduire l'importance des recoins et des zones mortes ; ces gouttières sont percées d'orifices 16 formant des buses de projection sur la face arrière de la tôle 14 sont rapportées et fixées de façon étanche (soudure à la molette) des bandes métalliques 17 en forme de demi coquilles qui ferment chaque gouttière pour constituer un conduit 5. L'alimentation des rampes 5 est effectuée par des tubulures d'amenée de liquide 18 qui s'étendent longitudinalement et qui sont elles aussi intégrées aux parois du tunnel, en étant en particulier situées dans les angles agencés sous forme de pans coupés. Deux tubulures d'alimentation 18 sont situées respectivement aux deux extrémités des rampes 15 de manière à éviter les pertes de charge et à obtenir des projections sensiblement identiques sur toute la largeur du tunnel. Des conduites 19, extérieures au tunnel, relient la pompe aux tubulures d'alimentation 18 et aux dispositif 6 d'auto-nettoyage du tunnel, des vannes 20 permettant une alimentation sélective convenable de ces organes. Enfin, on notera que les parois supérieure et inférieure du tunnel sont inclinées vers le côté où se trouve la goulotte d'évacuation 12. Le transporteur 3 est en général constitué par au moins un lien sans fin supportant ou soutenant les objets à nettoyer (par exemple bande sans fin). Pour éviter de gêner la projection du liquide de nettoyage à partir des rampes inférieures, on prévoit que seul le brin d'aller (supportant ou soutenant les objets à nettoyer) du lien sans fin s'étende dans le tunnel et que l'autre brin (brin de retour) s'étende à l'extérieur du tunnel, par exemple sous celui-ci. Grâce à cet agencement du tunnel, non seulement les projections de liquide de nettoyage parviennent librement sur les objets à nettoyer sans être gênées par des organes ou pièces de structure du tunnel, mais encore les projections de liquide de nettoyage du tunnel, émises par les dispositifs de pulvérisation, parviennent elles-aussi sans problème sur la totalité de la surface des parois du tunnel, conférant ainsi un nettoyage efficace de ces parois. Pour ce qui est maintenant du bac de récupération, il est raccordé au tunnel par la goulotte de liaison 12 qui débouche dans une partie supérieure du bac. Immédiatement sous la goulotte 12, et au-dessus du niveau du liquide, est situé un plan filtrant 21 qui est incliné en direction de la paroi opposée du bac. Le bord inférieur du plan filtrant 21 surplombe une grille 22 en forme de panier destinée à retenir les parties solides. Les organes de chauffage 8 sont situés au fond du bac à l'aplomb du plan filtrant et sont ainsi immergés dans une solution relativement propre.L'orifice 10 de recirculation de cette solution, relié à la pompe 11, se trouve dans cette zone du bac. Un orifice de vidange 23 est situé à l'opposé. Un capot ouvrant 24, situé à la partie supérieure, donne accès à l'intérieur du bac 7 et permet l'enlèvement du plan filtrant 21 et de la grille 22, qui sont amovibles, pour leur nettoyage. Le fait de disposer la goulotte 12 latéralement permet de dégager la plus grande partie de la face supérieure du bac et de donner au capot 24 des dimensions importantes, ce qui facilite l'accès à l'intérieur du bac et rend plus aisé son nettoyage et celui des moyens de chauffage. L'installation représentée à la figure 3 est agencée de façon sensiblement similaire à l'installation de la fig. 2, à ceci près que les rampes de pulvérisation 5 sont verticales et projettent du liquide sur des objets à nettoyer 4 suspendus-à un transporteur aérien 3; dans le cas où ce transporteur aérien est agencé avec un rail de roulement 3a décrivant un parcours bouclé sur lui-même, seul le trajet d'aller de ce rail traverse le tunnel et le trajet de retour passe à l'extérieur du tunnel, par exemple sur le côté de celui-ci. En outre, les parois supérieure et inférieure du bac ne sont plus sensiblement parallèles l'une à l'autre, mais forment chacune un V, sans qu'il en résulte pour autant un changement quant à l'efficacité obtenue. Pour le reste, l'aménagement du tunnel et l'aménagement du bac restent ce qu'ils ont été indiqués plus haut. Comme il va de soi et comme il résulte d'ailleurs déjà de ce qui précède, l'invention ne se limite nullement à ceux de ses modes d'application et de réalisation qui ont été plus particulièrement envisagés elle en embrasse, au contraire, toutes les variantes. REVENDICATIONS 1. Installation auto-nettoyable pour le lavage automatique et en continu d'accessoires tels que plateaux, bacs, moules, etc. utilisés dans l'industrie agro-alimentaire, notamment pour la fabrication de fromages, jambons, plats cuisinés ou analogues, cette installation comportant - des parois (1) définissant une enceinte allongée (2) constituant un tunnel de lavage desdits accessoires, - une ossature supportant lesdites parois, - un transporteur (3) s'étendant dans le tunnel, pour supporter et déplacer les accessoires à nettoyer (4), - des rampes (5) de projection d'un liquide de lavage situées à l'intérieur du tunnel, de part et d'autre du transporteur, pour le nettoyage des accessoires précités, - des dispositifs (6) de projection d'un liquide de lavage situés à l'intérieur du tunnel, pour le nettoyage de celui-ci, - un bac (7) de récupération des liquides situé dans la partie basse de l'installation, - des organes de chauffage (8) situés au fond du bac de récupération des liquides, - et une grille (9) de séparation des résidus solides située dans le bac en amont d'une ouverture (10) de sortie des liquides de récupération, caractérisée par la combinaison des dispositions qui suivent - l'ossature de soutien (13) est extérieure aux parois (1) définissant le tunnel, - le tunnel (2) est délimité par des parois (i) à face intérieure plane ou sensiblement plane et dont au moins deux mutuellement opposées intègrent des rampes (5 > de projection du liquide de lavage des accessoires, et - le bac (7) est agencé sous forme distincte du tunnel, il est situé approximativement sous le tunnel et il communique avec celui-ci uniquement par une. goulottre (12). 2. Installation selon la revendication 1, caractérisée en outre en ce que - un plan filtrant incliné (21) est disposé dans le bac au-dessus du liquide de récupération, la partie haute du plan filtrant incliné étant située approximative ment sous la goulotte (12) de communication du tunnel avec le bac, - une grille (22) de retenue des parties solides est disposée dans le bac sous le bord inférieur du plan filtrant incliné. 3. Installation selon la revendication 1 ou 2, caractérisée en ce que les tubulures (18) d'alimentation des rampes (5) sont elles aussi intégrées dans les parois du tunnel. 4. Installation selon la revendication 3, caractérisée en ce que les rampes (5) de pulvérisation du liquide de lavage s'étendent transversalement à la direction de déplacement des accessoires à nettoyer et en ce que les tubulures (18) d'alimentation de ces rampes s'étendent parallèlement à cette direction. 5. Installation selon l'une quelconque des revendications 1 à .4, caractérisée en ce que les rampes (5) de pulvérisation s'étendent sensiblement verticalement et sont intégrées dans les deux parois latérales du tunnel. 6. Installation selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisée en ce que les rampes (5) de pulvérisation s'étendent approximativement horizontalement et sont intégrées dans les deux parois supérieure et inférieure du tunnel. 7. Installation selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisée en ce que les parois (1) du tunnel sont constituées par des tôles métalliques (14), notamment en acier inoxydable, en ce que les rampes (5) sont formées par des bandes métalliques (17) rapportées de façon étanche sur les faces extérieures des parois en délimitant un conduit entre les faces en regard respectives, et en ce que les tôles (14) de ces parois sont munies de rangées de perforations (16) en correspondance avec ces bandes métalliques (17) pour constituer des buses de projection du liquide de lavage. 8. Installation selon l'une quelconque des revendications 3 à 7, caractérisée en ce que les tubulures d'alimentation des rampes sont intégrées dans des pans coupés prévus dans les angles du tunnel. 9. Installation selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisée en ce que les parois supérieure et inférieure du tunnel sont inclinées toutes les deux du même côté et en ce que la goulotte de communication du tunnel avec le bac de récupération des liquides est située en partie basse de la paroi inférieure du tunnel et s'étend le long de celle-ci. tO. Installation selon l'une quelconque des revendications 1 à 9, dans lequel le transporteur (3) comporte un organe d'entrainement des accessoires sous forme d'au moins un lien sans fin, caractérisée en ce que seul le brin d'aller du lien sans fin, qui supporte les accessoires à nettoyer, traverse le tunnel, et en ce que le brin de retour du lien sans fin est situé en-dehors du tunnel. 11. Installation selon l'une quelconque des revendications 4 à 10, caractérisée en ce que les rampes sont alimentées par leurs deux extrémités à partir de deux tubulures d'alimentation respectives.