FR 2655085 A1 19910531 FR 8915759 A 19891124 La présente invention a pour objet un procédé d'assemblage de profilés en aluminium pour la réalisation de châssis et de cadre, et des systèmes d'assemblage et profilés correspondants. Le secteur technique de l'invention est la fabrication de menuiserie aluminium à partir de profilés préfabriqués qui sont assemblés entre eux pour constituer des châssis et des cadres recevant des vitrages ou autres panneaux de fermeture. Une des applications principales de l'invention est la réalisation de fenêtres et/ou de baies ouvrantes comportant des châssis coulissants à plusieurs vantaux adaptables à toutes sortes de constructions, essentiellement dans les maisons individuelles et pour les vérandas. On connait en effet, différents systèmes d'assemblage de profilés connus et réalisés pour cela, et qui sont choisis et coupés à la demande par des installateurs ayant pris les mesures exactes de l'ouverture à équiper. Les profilés en aluminium sont fabriqués en longueur de barre standard par des industriels spécialisés, tels que dans le laminage de ce matériau, et suivant des caractéristiques définies par des concepteurs de gamme de plusieurs types de profils ; de telle façon que l'installateur puisse trouver chez celui-ci un ensemble de profilés compatibles entre eux et associés à des pièces d'assemblage adaptées, pour qu'en les assemblant suivant un procédé connu avec éventuellement des matériaux complémentaires suivant le produit final souhaité, cet installateur puisse satisfaire à la demande du client final.Cette technique et cette organisation sont établies depuis longtemps, mais au fur et à mesure de l'évolution des normes de construction, des capacités de fabrication des industriels, de la demande de la clientèle, des problèmes liés aux impératifs d'économie d'énergie, ou simplement à la recherche de l'esthétique, les diverses parties intervenant dans l'organisation de fabrication et d'installation cherchent à trouver des solutions nouvelles et originales répondant aux problèmes spécifiques posés. Ainsi divers brevets ont été déposés dans ce domaine ; on peut citer par exemple celui de la société HYDRO ALUMINIO ORNAGO SPA en ITALIE déposé le 18/12/1988 en France sous le n0 2628787 et intitulé "ensemble de profilés en aluminium pour la réalisation de cadres tels que des châssis de fenêtres", dont les quatre profils de base ont pour objectif de permettre, par assemblage, de réaliser des vantaux mobiles dont les faces internes et externes sont coplanaires avec celles des cadres fixes. Cette même société a déposé également le même jour une demande de brevet sur des "profilés en aluminium" en L, W, Z et T, dont l'accouplement deux par deux par des barrettes isolantes permet de réaliser des parties externes et internes de tous les profilés de construction nécessaires à des cadres de fenêtres.On connait également la demande de brevet FR 2568930 déposée le 10/08/1984 par Mr.A . MERLIN sur "une fenêtre en aluminium à vantaux coulissants sans encadrement avec isolation thermique et phonique", fabriquée avec un nombre réduit de profilés en aluminium. Enfin, on peut citer les brevets allemands DE 3030008 et 3049568 déposés les 08/08/1980 et 31/12/1980 par BROKELMANN ALUMINIUM WERK et REHAU PLASTIKS sur "un profilé complexe en barre pour cadres de portes, fenêtres et analogues, thermiquement isolant et procédé pour sa fabrication", comportant en particulier un profil creux en aluminium et un profil en matière synthétique, engagés entre eux par divers moyens. On s'aperçoit dans ces diverses demandes de protection, qu'un des soucis, auxquels s'attache également la présente invention, est de simplifier et de réduire le nombre de profilés concernés pour la fabrication des cadres et de châssis, mais ce n'est souvent pas l'objectif majeur des fabricants actuels qui est plutôt, d'offrir des caractéristiques intéressantes d'esthétiques et d'isolation. On peut remarquer dans toutes les réalisations de menuiserie en aluminium qu'il est nécessaire en effet de disposer d'au moins six ou sept profilés différents pour pouvoir, par exemple. monter un châssis coulissant et un châssis fixe et même dans le cas des brevets italiens ci-dessus, il en faut encore quatre de base et au moins un de plus pour les châssis fixes, soit cinq.Or, compte tenu des quantités minimum de profilésd'un même type nécessaires pour permettre à un industriel de produire ceux-ci, compte tenu de ses impératifs techniques et économiques, cela oblige, et justifie du reste leur position. les concepteurs de gamme de commander de grande quantité de matériel et de conserver celui-ci en stock.De plus, du fait des formes spéciales de ces profils, comprenant des chambres fermées ou semi-ouvertes avec des rails et des rainures pour des questions de rigidité et de résistance, de stabilité et de tenue, d'étanchéité et de glissement, d'isolation etc l'assemblage des profilés et des pièces de fermeture nécessite de nombreux outillages spéciaux pour le perçage des parois sans risquer d'abîmer les autres parois : ces matrices de guidage et/ou de découpage et/ou d'emboutissage sont fournies aussi par les concepteurs de gammes de profils ; celles-ci sont spécifiques en général à chaque concepteur et les outillages également ce qui grève le coût des assemblages, et donc des installateurs.Cette complexité d'outillage et le nombre des profilés concernés interdit à un particulier d'essayer de réaliser un châssis lui-même, et impose ainsi cette chaîne d'intervenants entre le client et l'industriel produisant les profilés : ceci grèvant alors le prix final et créant des situations souvent difficiles de concurrence par le nombre d'intermédiaires et de circuits de distribution obligés. Chacun de ceux-ci ne maîtrisant qu'une partie du sujet, et ne voulant pas perdre sa part de marché, cherche certes à améliorer ses produits, mais toujours suivant les mêmes procédés et principes d'assemblage, avec de nombreux profils spécialisés spécifiques et leurs matrices associés. La présente invention permet de remédier aux difficultés des installateurs en proposant d'une part un procédé, et d'autre part, des profilés qui s'apparentent certes à ceux existants de par les fonctions et leur fabrication propre, mais qui de par leurs particularités, permettent leur assemblage suivant le procédé et répondent au problème posé. En effet, un des objectifs principaux de l'invention est de pouvoir assembler des profils en aluminium pour réaliser tous châssis et cadres de type coulissant ou fixe, sans outillage spécifique et avec une quantité limitée de profilés différents. Cet objectif est atteint par un procédé d'assemblage de profilés en aluminium pour la réalisation de châssis et de cadres pour fenêtres, baies ou portes, devant fermer toute ouverture donnée, caractérisé en ce que - on fabrique par tout moyen industriel connu, tel que le laminage deux types de profilés en aluminium compatibles entre eux et de dimensions déterminées pour permettre l'exécution des étapes du présent procédé, en particulier tel que l'un appelé A comporte au moins deux chambres ouvertes et opposées chacune sur une face dudit profil, et l'autre est en forme de L dont une branche peut être raccourcie à la demande, et l'autre permet d'assembler ledit profil suivant deux positions possibles à l'une des chambres ouvertes du profil précédent - on tronçonne aux longueurs voulues correspondant aux dimensions de l'ouverture que l'on veut équiper et en coupe à 450 à chaque extrémité un profil de type A pour deux profilés de type L, - on assemble, par tout système connu associé aux dites positions, les deux longueurs de profil en L respectivement aux deux dites chambres de celles du profil en A correspondant, et dans une des deux positions possibles qui permet de faire pénétrer la branche éventuellement raccourcie dans lesdites chambres, et qui dégage une des faces de ce profil afin de pouvoir fixer celui-ci par tout système connu contre les parois de ladite ouverture, - on réalise ainsi un châssis fixe composé de deux montants dormant verticaux, et de deux traverses supérieures et inférieures. Une fois ce châssis fixe réalisé, on peut obtenir alors une fenêtre fixe telle que - on installe dans ledit châssis fixe un vitrage également fixe que l'on appui contre un joint solidaire du profil en L extérieur à l'ouverture avant d'assembler le profil en L intérieur à celle-ci, - on assemble ensuite ledit profil intérieur en L équipé préalablement d'une entretoise interne pouvant faire joint et appuyant contre ledit vitrage. L'objectif de l'invention de pouvoir réaliser également des baies, fenêtres et portes coulissantes est atteint avec les mêmes profilés suivant un procédé d'assemblage tel que - on tronçonne aux longueurs voulues correspondant aux dimensions intérieures dudit châssis fixe dans l'ouverture, en coupe à 450 à chaque extrémité, des profilés de type A et de telle façon qu'une fois assemblées pour constituer un cadre coulissant, les chambres tournées vers la périphérie externe de ce dit cadre, chevauchent les profils en L tout autour du châssis fixe, - on assemble avec un vitrage et des joints quatre longueurs desdits profilés de type A, constituant alors ledit cadre composé d'une traverse inférieure porte chariot pour rouler sur la traverse inférieure dudit châssis, une traverse supérieure de guidage, un montant vertical serrure et un montant vertical chicane, grâce à des équerres d'angles immobilisées, et serrant les profilés l'un contre l'autre par des vis inclinées, - on assemble un profilé de type L au montant vertical chicane dans l'autre position possible qui permet le débordement de sa branche à l'extérieur du profil du montant vertical de telle façon qu'en faisant de même avec un autre cadre coulissant et en installant ces deux cadres ainsi réalisés sur les deux profils de type L du châssis fixe, on ferme l'ensemble de l'ouverture par chevauchement des deux branches au centre, et les trois profils de type A des cadres sur ceux de type L dudit châssis. Le résultat est de nouveaux procédés d'assemblage de profilés en aluminium pour la réalisation de châssis et de cadres, de nouveaux profilés et systèmes d'assemblage correspondants. En effet, ces procédés et assemblages apportent de nombreux avantages par rapport aux techniques actuelles et à l'organisation de l'exploitation de celles-ci. Tout d'abord et essentiellement, au lieu d'avoir six ou sept profilés différents pour réaliser des cadres coulissants avec leur châssis, et des châssis fixes, la présente invention permet de limiter ce nombre à deux profilés de base seulement, ce qui réduit énormément les stocks nécessaires du distributeur et/ou de l'installateur. De plus, les procédés d'assemblage de ces profilés et leur conception proprement dite, permet d'effectuer tous les perçages nécessaires et les découpes avant l'assemblage des profilés entre eux, et sans risque alors d'abîmer une paroi comme dans les profilés actuels complexes : ainsi l'installateur n'a donc besoin que de perceuses, tournevis et scies à métaux classiques sans outillages, ni presses, ni matrices spéciaux.Ceci réduit son coût d'autant, et permet même à des particuliers de réaliser leur installation eux même ; les intermédiaires, tels que les concepteurs de gamme, qui assurent le stockage tampon nécessaire actuellement aux installateurs, ne sont pas obligatoires pour les produits suivant l'invention ; les économies réalisées ainsi, en additionnant celles de la réduction du nombre de profilés et donc des commandes et des ' stocks de base, de la suppression des outillages spécifiques et de la réduction des intermédiaires, sont alors considérables. Enfin les produits et procédés suivant l'invention peuvent être compatibles de toute façon avec tous les systèmes de joints et de brosses d'étanchéité, de galets de roulements, de dégagements des eaux, de serrures et autres équipements connus, que l'on trouve classiquement sur des menuiseries aluminium actuelles : il est possible en effet de prévoir à la fabrication des profilés, toutes gorges de guidage et/ou toutes nervures nécessaires, et qui ne font pas l'objet de la présente invention. Dans le descriptif suivant , nous décrivons des exemples de réalisation des procédés, des assemblages et des profilés suivant l'invention, mais d'autres réalisations peuvent être envisagées dans le cadre de celle-ci : les dessins, figures et descriptifs n'ont aucun caractère limitatif. La figure 1 est une vue d'ensemble de face d'une ouverture équipée de portes coulissantes. Les figures 2A et 2B sont des vues en coupe de deux profilés suivant l invention. La figure 3 est une vue transversale en coupe d'une fenêtre fixe. La figure 4 est une vue transversale en coupe d'un ensemble de portes coulissantes. La figure 5 est une vue de dessus en coupe d'un ensemble de portes coulissantes fermées. La figure 6 est une vue de face d'un angle inférieur de cadre mobile. La figure 1 est une vue d'ensemble de face d'une ouverture 7 dans une paroi quelconque et que l'on veut fermer par exemple par des portes, ou fenêtres ou baies coulissantes. Dans notre exemple et nos figures ci-après, nous n'avons figuré que des doubles cadres coulissants mais dans d'autres modes de réalisation, il peut y en avoir trois, quatre ou plus, moyennant de légères modifications dans les profilés de base décrits dans les figures 2. La vue représentée ici est connue et n'est pas propre à l'invention, mais permet de situer les différents éléments dont il est question ci-après. On relève en particulier - un châssis fixe 8 fixé par boulonnage ou autre méthode connue contre les parois intérieure de l'ouverture 7 et constitué de profilés en aluminium en général de profil identique tout autour et faisant rail, guidage et fermeture par chevauchement avec les profilés des cadres mobiles 151 et 152. Il y a, par exemple, pour donner une identité à chaque partie, la traverse rail inférieure 11, la traverse supérieure guidage 10, et les montants dormants verticaux 9. - deux cadres mobiles 151 et 152 coulissants et posés chacun sur un des rails parallèles du châssis fixe 8, de telle façon qu en position ouverte ces cadres glissent par appui sur leur traverse inférieure porte chariot 16, et par guidage par leur traverse supérieure 17, et en position fermée leurs montants verticaux 18 dits de serrure, recouvrent par chevauchement les dormants verticaux 9 du châssis et les montants verticaux 19 milieu dits de chicane, se recouvrent mutuellement. Les figures 2A et 2B sont des vues en coupe de deux profilés 1 et 2 compatibles entre eux et dits de base, permettant par leur assemblage entre eux en diverses configurations telles que décrites ci-après, de réaliser l'ensemble des cadres et châssis décrits cidessus, et éventuellement d'autres. Le profilé 1, dit de type A, comporte au moins deux chambres 3 et 4 symétriques ouvertes et opposées dos à dos, chacune sur une face du profilé et dont les bords 22 sont identiques et en forme de gorges de tout type connu, pour recevoir différents joints ou porte brosses d'étanchéité connus. La forme de ce profilé peut être classique et de préférence rectangulaire avec deux faces fermées 29 et parallèles constituant les côtés desdites chambres, et une paroi 30 au moins les reliant et constituant le fond de celles-ci. Pour améliorer la rigidité de ce profilé et le renforcer, il peut comporter au moins une troisième chambre 28 qui peut être fermée, qui est située entre les deux chambres ouvertes 3 et 4 et au travers de laquelle peut passer éventuellement, suivant son utilisation, le système de fixation dudit profil contre une paroi, ledit profilé pouvant alors également comporter le long au moins d'une de ses faces fermées 29, un rail pouvant recevoir un autre profilé de même section que les branches 6 du profil 2 de type L. Le profilé 2, dit de type L, comporte une branche 5 pouvant être raccourcie à la demande grâce par exemple à une encoche 31 affaiblissant et réduisant son épaisseur, et une branche 6 comportant deux séries de nervures 23 permettant de positionner ledit profil 2 dans une des chambres 3 ou 4 dudit profil 1, compatible avec les gorges 22 de ces chambres pour y être immobilisé par tout système connu de fixation : une position permet de faire pénétrer suivant les figures 3 et 4 ladite branche 5, éventuellement raccourcie, en la cassant au niveau de l'encoche 31, dans une des chambres et l'autre de dégager cette branche 5 entière à l'extérieur du profilé suivant la figure 5. Ladite branche 5 peut comporter au niveau par exemple de l'encoche 31 une gorge tournée vers l'extérieur du L, de tout type connu, comme celle représentée sur le bord 22 du profilé 1, pour recevoir par exemple, dans une configuration telle que la figure 5, un porte brosse d'étanchéité comme beaucoup de menuiserie actuelle ayant la même configuration de portes coulissantes. L'assemblage des profilés 1 et 2 entre eux peut se faire de toute manière connue telle que par vissage, soudage, rivetage, collage, emboutissage, emboîtage etc... et les nervures 23 ont alors essentiellement un rôle de positionnement. Cependant, dans un mode préférentiel de réalisation, afin de rendre le montage plus simple, plus rapide et dans certain cas réversible pour un démontage ultérieur, au moins deux nervures 23 du profilé 1 de type A, permettant les deux positions du profilé 2 de type L dans les chambres du profilé A, ont une forme connue de tête 26 tel qu'un triangle dont une base fait crochet avec le voile 27 support flexible, et permet alors ledit assemblage des deux profilés par accrochage de ces têtes 26 dans les gorges 22 correspondant du profil A et les autres nervures 232 que l'on souhaite pouvoir désassembler ont une face connue de tête 262 en arrondi, qui peut également se bloquer dans la gorge 22 correspondante du profil 1 de type A. A la place de la tête en triangle 26, il peut y avoir une lèvre ou cornière en crochet ou en demi queue d'aronde, ou en demi rond. La branche 6 du profilé 2 en L, comporte une extrémité renforcée en forme de rail 32 qui permet le roulement ou le glissement de châssis tel que représenté dans la figure 4. Dans cette extrémité, une gorge 33 peut être prévue pour recevoir comme celle 22 du profilé 1 des joints ou autres pièces connues. Dans une réalisation particulière, ladite gorge 33 peut être constituée entre la nervure 234 la plus proche et la tête du rail 32, ce qui allègerait et réduirait la longueur de la branche 6. Dans une autre réalisation, cette branche 6 peut être en forme d'escalier avec une rupture de forme entre les nervures 231 et 234 et un allongement de la nervure 233 qui est utilisée en couple avec celle 234 qui serait alors déplacée. La figure 3 est une vue transversale en coupe d'une fenêtre fixe. Dans cette utilisation, il s'agit de fermer une ouverture 7 par la réalisation d'un châssis fixe : l'assemblage permettant de constituer celui-ci comporte un profilé 1 de type A fixé contre les parois de ladite ouverture 7 par tout moyen connu 24 traversant ses faces pleines 29, et deux profilés 21 et 22 de type L positionné et immobilisé chacun dans une chambre 3 et 4 du profilé 1 dans la position correspondant à la pénétration de leur branche 5 éventuellement raccourcie dans celle-ci, de telle façon que leurs autres branches 6 situées à la même hauteur au-dessus du profilé 1 reconstituent un profil en forme de U avec celui-ci. Afin d'immobiliser un vitrage 12 dans ce châssis et de réaliser une bonne étanchéité, un joint connu 13 est placé dans la gorge 23 à l'extrémité de la branche 6 du profilé 22 extérieur et contre lequel le vitrage 12 peut s'appliquer avant le montage du profilé intérieur 21. Celui-ci reçoit avant son montage également une entretoise interne pouvant faire joint 14 en sa gorge 33 et qui appui sur ledit vitrage 12. Divers perçages 34 peut être prévus avant montage pour évacuer l'eau de ruisselement ou de condensation interne et externe comme dans tout assemblage connu. Pour des questions de sécurité contre les effractions, le profilé 22 extérieur peut être fixé définitivement au profilé 1 par soudage ou vissage inaccessible par dessous ou par tout autre moyen avant la fixation du profilé 1 dans l'ouverture 7 et seul le profilé 21 intérieur est monté après le vitrage et peut être gardé démontable. La figure 4 est une vue transversale en coupe d'un ensemble de portes coulissantes installées dans une ouverture 7, dont on voit uniquement le niveau, ou le sol, inférieur. Cet assemblage comporte un châssis fixe 8 constitué comme celui décrit dans la figure 3, par un profilé de type A et deux profilés 21 et 22 de type L, et fixé dans l'ouverture par tout moyen 24. Dans cette figure il s'agit donc de la traverse inférieure 11 du dormant du châssis. Sur les deux extrémités 32, faisant alors rail, sont posés deux cadres mobiles 151 et 152 : chaque côté de ces cadres est constitué par un profilé 1 de type A dans lequel une des chambres 3 reçoit le vitrage 12 d'une façon connue entre deux joints 13 fixés dans les gorges 22 de cette chambre et l'autre chambre 4 tournée vers la périphérie externe dudit cadre 15 peut chevaucher le rail du châssis fixe 8. L'assemblage des côtés de ces cadres est décrit dans la figure 6. Dans la traverse inférieure 16 du cadre 15 figuré ici, la chambre 4 du profilé 1 reçoit tout système de glissement dudit cadre sur le rail 32 tel qu'un chariot à bille, ou à galet 25 de type connu : ce système à exactement une forme compatible avec celle de la chambre 4 dans lequel il est enfilé, immobilisé et réglé. Les gorges inférieures 22 des profils 1 des cadres mobiles recoivent des systèmes connus de porte brosse 35 frottant sous les galets 25 et sur l'extrémité du rail 32 afin de limiter les entrées d'air et d'eau extérieur. La figure 5 est une vue de dessus en coupe d'un ensemble de cadres de portes coulissantes en position fermée tel que par exemple celui représenté de face dans la figure 1 ou en coupe transversale dans la figure 4. Si nous appelons les plans médians des cadres mobiles AA et BB, nous retrouvons ainsi la même distance d les séparant, qui correspond en fait à la distance séparant les deux arêtes supérieures médianes des rails 32 du châssis 8 représenté dans la figure 4. Cette référence de distance conditionne bien sûr les dimensions principales des profilés de base 1 de type A et 2 de type L, comme dans tous profilés connus spécialisés pour réaliser de tels cadres mobiles et châssis porteurs. Pour réaliser ainsi une fermeture entre les deux cadres mobiles, en utilisant toujours les même profilés de base, un côté 19 vertical dit en chicane du cadre mobile coulissant 151 situé en position fermée de l'ouverture, à l'aplomb d'un côté d'un autre cadre 15 situé sur un rail parallèle, comporte dans la chambre 4 du profilé 1, un profilé 2 de type L positionné et assemblé à cette chambre dans la position permettant le débordement de sa branche 5 à l'extérieur du profilé 1, de telle façon qu'en faisant de même symétriquement avec le profilé 1 de l'autre cadre 152, les deux dites branches 5 se chevauchent, et fassent une chicane de blocage en position fermée desdits cadres mobiles. De plus, si lesdites branches 5 comportent chacune une gorge tournée donc vers l'extérieur comme indiqué dans la figure 2B, au niveau par exemple de l'encoche 31, les porte-brosses de type connu peuvent y être enfilés pour assurer une étanchéité de continuité par lesdites brosses frottant alors contre les faces 19 des profilés 1 leur faisant face en position fermée. Dans cette configuration d'assemblage, les extrémités 32 peuvent servir à la fois de poignées pour aider les manoeuvres de glissement desdits cadres et de renforts verticaux pour augmenter l'inertie des montants 15 qui en position fermée ne sont pas tenus dans les châssis fixes comme sur les trois autres côtés et doivent résister à la poussée de l'air, tel que le vent, sur la surface des vitrages. La figure 6 est une vue de face d'une angle inférieur de cadre mobile, mais en l'absence des galets 25, cet angle peut être aussi un angle supérieur de ce cadre. En effet, pour maintenir ensemble les quatre côtés dudit cadre, constitué par exemple des montants verticaux 18 et des traverses horizontales 16, telles que définies précédemment, chaque extrémité de ces côtés est coupée à 450 environ et comprend une équerre d'angle 20 dont les branches sont enfilées dans les chambres 4 adjacentes à 900 de chacun de ces dits côtés : chacune de ces branches comprend une vis inclinée 21 qui par leur vissage s'appuie sur le fond 30 desdites chambres, immobilisant alors les profilés et les serrant l'un contre l'autre. Dans une autre version, il peut être fixé dans lesdites chambres, des plots fixes reliés ensuite par boulons, ou vis aux dites équerres et dont le serrage rapprocheraient celles-ci desdits plots, et serreraient également les profilés l'un contre l'autre. En ce qui concerne plus particulièrement les branches desdites équerres d'angles 20 placées dans les extrémités de la traverse inférieure 16 dudit cadre 15, elles comportent tout système connu de glissement sur rail tels que les chariots réglables porte-galets 25. REVENDICATIONS 1. Procédé d'assemblage de profilés en aluminium pour la réalisatiorr de châssis et de cadres pour fenêtres, baies ou portes, devant fermer toute ouverture donnée (7), caractérisé en ce que - on fabrique par tout moyen industriel connu, tel que le laminage deux types de profilés en aluminium compatibles entre eux et de dimensions déterminées pour permettre l'exécution des étapes du présent procédé en particulier tel que l'un (1) appelé A comporte au moins deux chambres (3) et (4) ouvertes et opposées chacune sur une face dudit profil (1) et l'autre est en forme de L dont une branche (5) peut être raccourcie à la demande et l'autre (6) permet d'assembler ledit profil suivant deux positions possibles à l'une des chambres (3) et (4) ouvertes du profil (1) précédent, - on tronçonne aux longueurs voulues correspondant au dimensions de l'ouverture (7) que l'on veut équiper et en coupe à 450 à chaque extrémité un profil (1) de type A pour deux profilés (2) de type L, - on assemble par tout système connu associé aux dites positions les deux longueurs de profil en L respectivement aux deux dites chambres (3) et (4) de celles du profil en A correspondant, et dans une des deux positions possibles qui permet de faire pénétrer la branche (5) éventuellement raccourcie dans lesdites chambres, et qui dégage une des faces (29) de ce profil (1) afin de pouvoir fixer celui-ci par tout système connu (24) contre les parois de ladite ouverture (7), - on réalise ainsi un châssis fixe (8) composé de deux montants dormant verticaux (9), et de deux traverses supérieures (10) et inférieures 11. 2. Procédé d'assemblage de profilés en aluminium suivant la revendication 1 pour la réalisation de fenêtre fixe caractérisé en ce que - on installe dans ledit châssis fixe (8) un vitrage également fixe (12) que l'on appui contre un joint (13) solidaire du profil en L (22) extérieur à l'ouverture (7) avant d'assembler le profil en L (21) intérieur à celle-ci, - on assemble ensuite ledit profil intérieur en L (21) équipé préalablement d'une entretoise interne pouvant faire joint (14) et appuyant contre ledit vitrage (12). 3. Procédé d'assemblage de profilés en aluminium suivant la revendication 1 pour la réalisation de baies, fenêtres ou portes coulissantes, caractérisé en ce que - on tronçonne aux longueurs voulues correspondant aux dimensions intérieures dudit châssis (8) fixé dans l'ouverture (7), en coupe à 450 à chaque extrémité des profilés de type A et de telle façon qu'une fois assemblées pour constituer un cadre coulissant (15), les chambres (4) tournées vers la périphérie externe de ce dit cadre, chevauchent les profils (21) et (22) en L tout autour du châssis fixe (8), - on assemble avec un vitrage (12) et des joints (13) quatre longueurs desdits profilés de type A constituant alors ledit cadre (15) composé d'une traverse inférieure (16) porte chariot pour rouler sur la traverse inférieure (11) dudit châssis (8), une traverse supérieure (17) de guidage, un montant vertical serrure (18) et un montant vertical chicane (19), grâce à des équerres d'angles (20) immobilisées, et serrant les profilés l'un contre l'autre par des vis inclinées (21), - on assemble un profilé de type L (23) au montant vertical chicane (19) dans l'autre position possible qui permet le débordement de sa branche (5) à l'extérieur du profil du montant vertical (19) de telle façon qu'en faisant de même avec un autre cadre coulissant (15) et en installant ces deux cadres ainsi réalisés sur les deux profils de type L du châssis fixe (8), on ferme l'ensemble de l'ouverture (7) par chevauchement des deux branches (5) au centre, et les trois profils de type A des cadres sur ceux de type L dudit châssis (8). 4. Assemblage de profilés en aluminium pour la réalisation de tout châssis et cadres fixes et mobiles en aluminium pour fenêtres, baies ou portes devant fermer toutes ouvertures données (7). caractérisé en ce qu'ils sont obtenus à partir de deux types de profilés de base compatibles entre eux, dont l'un de type A(1) comporte au moins deux chambres (3) et (4), symétriques, ouvertes et opposées chacune sur une face dudit profil (1). et dont les deux bords (22) sont identiques et en forme de gorges, et l'autre (2) de type L comporte une branche (5) pouvant être raccourcie à la demande et une branche (6) comportant deux séries de nervures (23) permettant de positionner ledit profil (2) dans une des chambres (3) et (4) dudit profil (1). compatibles avec les gorges (22) de ces chambres pour y être mobilisé par tout système connu de fixations, et telle qu'une position permette de faire pénétrer ladite branche (5) éventuellement raccourcie dans une chambre, et l'autre de dégager cette branche (5) à l'extérieur dudit profil. 5. Assemblage de profilés suivant la revendication 4 pour la réalisation de châssis fixes caractérisé en ce qu'ils comportent un profilé (1) de type A fixé contre les parois de ladite ouverture (7) par tout moyen connu (24) traversant ses faces pleines (29), et deux profilés (2l) et (22) de type L positionné et immobilisé chacun dans une chambre (3) et (4) du profilé (l) dans la position correspondant à la pénétration de leur branche (5) éventuellement raccourcie dans celle-ci, de telle façon que leurs autres branches (6) situées à la même hauteur au-dessus du profilé (1) reconstituent un profil en forme de U avec celui-ci. 6. Assemblage de profilés suivant la revendication 4 pour la réalisation de cadres mobiles (15) caractérisé en ce qu'il est constitué sur chaque côté de ce cadre (15) par un profilé (1) de type A dans lequel une des chambres (3) reçoit le vitrage (12) d'une façon connue entre deux joints (13) fixés dans les gorges (22) de cette chambre et l'autre chambre (4) tournée vers la périphérie externe dudit cadre (15) peut chevaucher le rail du châssis fixe (8) et comprend à chaque extrémité des côtés du cadre coupés à 450 des équerres d'angles (20) dont les branches sont enfilées dans les chambres (4) des deux côtés adjacents à 900 et comprennent chacune une vis inclinée (21), qui par leur vissage, immobilise et serre lesdits côtés l'un contre l'autre. 7. Assemblage de profilés# suivant la revendication 6 caractérisé en ce que les branches desdites équerres d'angles (20) placées dans les extrémités de la traverse inférieure (16) dudit cadre (15) comportent tout système connu de glissement sur rail tels que les chariots réglables porte-galets (25). 8. Assemblage de profilés suivant l'une quelconque des revendications 6 et 7 caractérisé en ce qu'un côté (19) vertical dudit cadre mobile coulissant (15l) situé en position fermée de l'ouverture à l'aplomb d'un côté d'un autre cadre (15) situé sur un rail parallèle, comporte dans la chambre (4) du profilé (1), un profilé (2) de type L positionné et assemblé à cette chambre dans la position permettant le débordement de sa branche (5) à l'extérieur du profilé (1), de telle façon qu'en faisant de même symétriquement avec le profilé (1) de l'autre cadre (152), les deux dites branches (5) se chevauchent, et fassent une chicane de blocage en position fermée desdits cadres mobiles. 9. Assemblage de profilés suivant l'une quelconque des revendications 4 à 8 caractérisé en ce qu'au moins deux nervures (23) du profilé (1) de type A permettant les deux positions du profilé (2) de type L dans les chambres du profilé A, ont une forme connue de tête (26) tel qu'un triangle dont une base fait crochet avec le voile (27) support flexible, et permet alors ledit assemblage des deux profilés par accrochage de ces têtes (26) dans les gorges (22) correspondant du profil A et les autres nervures (232) que l'on souhaite pouvoir désassembler ont une face connue de tête (262) en arrondi, qui peut également se bloquer dans la gorge (22) correspondante du profil (1) de type A. 10. Assemblage de profilés suivant l'une quelconque des revendications 4 à 9 caractérisé en ce que le profilé de type A comporte au moins une troisième chambre (28) qui peut être fermée, qui est située entre les deux chambres ouvertes (3) et (4) et au travers de laquelle peut passer éventuellement, suivant son utilisation, le système de fixation dudit profil contre une paroi, ledit profilé pouvant alors également comporter le long au moins d'une de ses faces fermées (29), un rail pouvant recevoir un autre profilé de même section que les branches (6) du profil (2) de type L.