FR 2642896 A1 19900810 FR 8901847 A 19890206 Micro-relais électromécanique La présente invention & pour obiet la réalisation éco nomique d'un micro relais destiné tout particuliérement aux équipements électriques de véhicules automobiles. La particularité intéressante dans ce relais est le - circuit magnétique conçu en une seule pièce (lyse com posant d'une équerre, d'un Z branche centrale se logeant au centre de la bobine et d'un pin de connnec tion. Cette pièce unique appelée armature est découpée1 pliée, par outillage a suivre permettant un gain de -production tres important. Fig.l. Dans la partie inférieure de l'équerre (Fig.l) un bras ( 13 ) faisant partie de l'armature est rabattu assurant le centrage du pin de connections (12). Afin de récupérer le maximum de flux magnétique au centre de -la bobine, une deuxième pièce appelé noyau (2) est chassée parallèlement & la Z branche (14) dans la car casse de la bobine (4). A l'extrémité supérieure de ce noyau, coté palette mobile (3) deux cornes polaires (6) permettent l'évacuation des lignes de flux magnétiques -sur toute la largeur de la palette mobile (3) Fig.l. le fait d'avoir un ensemble noyau central de forme rec tangulaire, permet d'avoir une bobine aplatie, et de ce fait gagner du volume.La deuxième originalité du sys time est la conception de la lame souple (9) en forme - de T dont la partie centrale est pliée a 11 équerre; de chaque coté de la lame les contacts mobiles des con tacts (7) sont soudés par automates. Fig.2 Pour la partie pliée & l'équerre de la lame souple (9) deux contre-pliages sont exécutés de façon i la rendre - élastique une fois fixée.L'effort de ressort de la lame est réalisé par un armasse au moment du montage le long de l'armature (I), le verrouillage de cette position est assuré par un rivetage ou une soudure électricue. Cette dernière solution (soudure électrique) offre l'a - vantage d'avoir une très bonne liaison électrique et mécanique. Fig.2. Cette lame souple (9) est rivée sur le dos de la palet te mobile (3) formant avec cette dernière l'équipage mobile. - La palette mobile (4) s'encastre dans l'ouverture de l'armature (1) permettant & celle-ci d'avoir qu'un seul degré de liberté une fois l'équipage mobile soudé élec triquement sur l'armature. Bien entendu, ce micro-relais présente tous les avanta qes de la standardisation, puisque les sorties (pins soudables) sont positionnés suivant une grille ou pas de 1,27. Fig.4. REVENDICATIONS I. Micro-relais électromagnétique permettant de couper des intensité importantes dans un volume extremement réduit comportant. une bobine (5) supportée par une carcasse (4) en matière plastique injectée, caractérisé par une armature magnétique en forme de U venue de découpage en outillage & suite de laquelle (l'armature (1)) fait office de conducteur de flux sur les 3/4 de son chemin, le dernier li étant assuré par la palette mobile (3) Fig.l II. Le micro-relais suivant la revendication (I) carac térisée par le noyau (2) venu également par procédé de découpage, logé dans la carcasse de la bobine (4) juxta-posé long de l'armature, permettant une section de flux plus importante,caractérisée également par des cornes polaire (6) augmentant l'évacuation des lignes de flux et une meilleur répartition tout au bout de la palette mobile (3) Fig 1. III. Micro-relais suivant la revendication I-II carac térisée par un pliage d'une des jambes (13) de l'armature permettant la création d'un pin de sortie soudable (12) Fiv.1. IV. Micro-relais suivant les revendications I-II-III carac térisé par une lame souple souple sertie sur la palette mobile (3) permettant également le rappel de cette palette une fois la bobine hors-tension, caractérisée - par son mode de fixation par soudage électrique offrant un coût de réglage extrèmement bas. Fig.2 L'invention est applicable dans les domaines les plus variés notamment l'appareillage électrique d'équipement de véhicules automohiles.