FR 2652701 A1 19910405 FR 8900738 A 19890123 Le procédé de la présente invention consiste en une marnière d'operer pour réaliser un nouveau produit de grande consommation,sur le plan mondialsen faisant fonctionner un ensemble de dispositifs. Cette invention,concerne une pluralité de dispositifs liés entre eux de telle sorte qu'ils forment un seul concept inven tif, Ainsi,le procédé mis en place selon la présente invention crée des produits qui découlent directement de lui. La présente invention,concerne un nouveau procédé réali sant un réseau vidéo câblé international,programmé et contrôlé par ordinateur,ayant plusieures chaînes de télévision,diffusant des programmes,simultanement,en couleur système : SECAM,PAL, NTSC,installé à bord : des avlons,trajns,cars,aéroglisseurs, bateaux,pour la communication d'informations en circuit fermé spécifiques à chaque compagnie,et le visionnage de programmes de de tente : en direct diffuses par satelittes et captés par une antenne collective,et des programmes pré-enregistrés : sur des cassettes et disques vidéo,dont le visionnage est assuré sur des postes individuels et collectifs : à tube cathodiques ou à cristaux liquides,munis de casques stéréo. Traditionnelîement,notamment dans le domaine de l'aviation on diffuse sur le plan international,pendant les vols,des films par projection cinématographique,collective,dont les passagers qui sont des consommateurs,nont aucune possibilité de choix. En subissant cette diffusion,le libre arbitre n'existe pas. Par consequent,ce concept limite la liberté individuelle et le confort personnel de chaque passager. Le procédé,selon l'invention,permet de remédier à cet incon dénient. I1 comporte,en effet,un poste de télévision couleur indivi duel,muni d'un casque stéréo,grâce auquel chaque passager peut choisir,à n'importe quel moment,une des chaînes commerciales, diffusée simultanement et gratuitement,dans le cadre du présent reseau. Etant une Première Mondiale,un très grand choix de programmes de détente et d'informations,en plusieures langues,est proposé quotidienement. Ainsi réalisé,le présent procédé,selon l'invention,fait fonctionner le plus vaste réseau vidéo câblé,couleur,commercial,du monde,étant donné qu'il s'applique dans le cadre de toutes les compagnies de transport nationales et internationales,concre' tisant un nouveau concept. Ce procédé de visionnage,vidéo couleurssur poste de télévision individuel,pour chaque passager,notamment dans les avions, constitue un dispositif de communication audio-visuel de grande consommation. Différents types d'avions étant en service,actuellement,sur le plan international,chaque compagnie attribue un espace bien # spécifique pour chaque fauteuil. Par consequent,l'instalation de chaque poste de télévision individuel,pour améliorer le confort de chaque passager,sera réalisé tenant compte des facteurs suivants : a) espace entre les fauteuils, b) éclairage d'ambiance, c) éclairage indivi duel, d) inclinaison des fauteuils, e) angles de vision de chaque utilisateur, tout en respectant les normes internatio nales de sécurité,notamment l'alimentation en courant électri ques : secteur,piles,accumulateurs. Le câblage vidéo de chaque avion, ou moyen de transport,de ce vaste réseau international,dont le visionnage est réalisé sur un écran geant collectif et sur des postes individuels, constitue un nouveau dispositif,selon 1 'invention,formant un seul concept. Les écrans de télévision couleur,installe's dans chaque avion, ou moyen de transport,ont : a) pour le poste collectif,à cris taux liquides : une diagonale maximale de 3 mètrest et b)pour chaque poste individuelsune diagonale comprise entre 10 et 40 centimètres ,maximum. Selon les variantes,du présent procédé,chaque poste indivi duel est installe : - sur un support fixé sur l'accoudoir de chaque fauteuil, étant orientable à 3600 - sur un support fixé sur l'accoudoir de chaque fauteuil, étant escamotable,téléscopique et orientable à 3600 - sur un support fixé au plancher,entre les 2 fauteuils, étant téléscopique et orientable à 3600 - sur les dossiers des fauteuils,en face de chaque passager, étant fixé sur un support téléscopique et orientable à 3600. Le câblage,du présent procédé,est réalisé grâce à un dispo sitif utilisant des fibres optiques,qui diffusent simultané- ment plusieures chaînes,couleur : a) communication interne,en circuit fermé,spécifique à chaque compagnie de transport : informations diversses,notamment mésures de securité,fuseaux horaires,météo, b) la diffusion directe d'émissions émises par les satellites,captées grâce J à une antenne collective, c) diffusion de programmes d'informations et de détente, pré-enregistrés : sur cassettes et disques vidéo,chaque chatne ayant son ou ses propres lecteurs. L'ensemble du présent procédé,de ce dispositif de reseau vidéo câblé,international,est programmé et suivi automatiquement, en permanence, autant dans l'ensemble,qu'individuellement pour chaque avion,ou moyen de transport,par un ordinateur gé néral ainsi que des mini ordinateurs. Par exemple,l'antenne collective qui capte les émissions diffusées par les satelittes est programmée et suivie automa tiquement,de même que le dispositif des lecteurs vidéo : cas settes et disques. Cet important réseau mondial,vidéo câblé,diffuse sim#ultané- ment plusieures chaînes commerciales et à caractère thèmatique, en plusieures langues. Le nombre de chines diffusées,simultanément,dans chaque avion ou moyen de transport,est compris entre 1 a' 100. Le procédé de la présente invention concerne une pluralité de dispositifs lies entre eux formant un seul concept inventif. Ainsi,pour augmenter encore plus le confort individuel de chaque passager,dans le cadre des compagnies de transport,no- tamment le choix des programmes d'informations et de détente, une autre variante,de ce réseau,du présent procédé,consiste à utiliser toujours des postes individuels de télévision couleur ayant un lecteur vidéo : cassette ou disque,incorporô. Pendant la diffusion des programmessproposés par les dif férentes chênes commerciales,les passagers pourront visionner des films,spots,publicitaires de marques nationales et interna tionales. Tenant compte du nombre de compagnies d'aviation,de vols quotidiens,ainsi que de l'ensemble de transports terrestres trains,cars,et maritimes : aéroglisseurs,bateaux,les annonceurs publicitaires pourront ainsi bénéficier,grâce au présent dispositif, selon l'invention,du plus vaste réseau cablé de télé- vis ion du monde. Ces publicités sont payantes. L'ensemble des compagnies de transport,trouveront grâce au présent procédé un intérêt technico-financier évident pour leur rentabilisation commerciale et leur confort. Par l'utilisation de ces dispositifs techniques,un nouveau progrès conceptuel est réalisé. Afin d'améliorer la securité des passagers et des avions, une camera de télévision couleur,télécommandée et orientable à 3600,fonctionnant en circuit fermé,sera installée.Une vue interieure : générale et zoom,de chaque avion ou moyen de transport sera diffusée uniquement sur un moniteur,visionné par un membre de la compagnie. Cette caméra est dissimulée,et fixée au plafond. Toujours dans le cadre du présent réseau de télevision cablée,une autre camera couleur sera installée à l'extérieur de l'avion,étant télécommandée et orientable à 3600,afin de permettre aux passagers d'admirer en direct sur leurs postes individuels ainsi que sur le poste collectif,ôcran géant,les paysages pendant le vol,ainsi que le décollage et ltatterrissage.Ainsi, meme les passagers ne se trouvant pas assis auprès des hublots pourront profiter grâce au présent dispositif, d'une magnifique vue extérieure. Grâce au présent procédé ,utilisant des postes individuels de télévision,l'attention des enfants,voyageant dans les : avions trains,cars,aéroglisseurs,bateuax,pourra être captée d'une manière certaine,amôliorant le confort des autres passagers. Les personnes qui ont des problèmes lors des déplacements en avion,et bateau,notamment : inhibitions,malaises,provoqués par un état nerveux,pourront trouver grâce au présent procédé vidéo une distraction immôdiate.La tendance actuelle étant d'in terdiresde plus en plus,la fumée des cigarettes dans les lieux publiques,les fumeurs se trouvent dans un état de stress,notam- ment pendant des voyages de longue durée. Le présent procédé de réseau vidéo câblé installé dans chaque : avionstrainscarsaéroglisseurfibateaudont le visionnage des émissions est effectué sur des postes individuels de télé vision,apporte une nouveauté absolue sur le plan international, employant un ensemble de dispositifs techniques très performants. Indéniablement,une ère nouvelle s'ouvre,grâce à la présente invention dans le domaine de la communication audio-visuelle individuelle,dans les moyens de transport collectifs. REVENDICATIONS 1) Procédé en ce qu'il comporte un réseau vidéo câblé internatio- nal programmé et contrôlé en permanence par ordinateur,diffusant simultanément 1 à 100 chaînes de télévision couleur,système : SEC PAL,NTSC,installé à bord des avions,trains,cars,aéroglisseurs,bateaux,pour la communication d'informations spécifiques à chaque compagnie,sa securitô et celle des voyageurs,et le visionnage de programmes de détente : en direct,captés des satelittes grâce à une antenne,ainsi que des programmes pré-enregistrés sur des cas- settes et vidéo disques,le visionnage étant assuré sur un poste individuel,pour chaque passager,muni d'un casque stéréo,et sur un écran géant collectif a 2) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que le câblage vidéo,dans chaque avion ou moyen de transport,pour chaque fauteuil et pour l'écran collectif, est réalisé par des fibres op- tiques,diffusant : 1 à 100 chaînes,simultanément. 3) Dispositif selon la revendication 1,2,caractérisé par le visionnage individuel sur poste de télévision,dont la diagonale de l'écran est comprise entre 10 et 40 centimètres,maximum,à tube cathodique ou à cristaux liquides,muni de casque stéréo. 4) Dispositif selon la revendication 1,2,caractérisé par le visionnage,simultané,sur un poste de télévision couleur cristaux liquides,écran géant,collectif,dont la diagonale maximale est de 3 mètres,chaque passager utilisant un casque stéréo individuel. 5) Dispositif selon la revendication 1,2,3,caractérisé en ce que l'emplacement de chaque poste de télévision,individuel,est réalisé en onction de chaque compagnie,selon les variantes ç - sur un support fixé sur l'accoudoir de chaque fauteuil,étant orientable à 360 - sur un support fixé sur l'accoudoir de chaque fauteuil,étant escamotable,étéléscopique et orientable à 360 - sur un support fixé au plancher,entre les 2 fauteuils,étant téléscopique et orientable a 3600 - sur les dossiers des fauteuils,en face de chaque passagers étant fixé sur un support téléscopique et orientable à 360 . 6) Dispositif selon la revendication 1,2,3,4,caractérisé en ce que l'antenne collective qui capte les satelittes,les émissions diffusées,est programmée et suivie automatiquement,en permanence, par ordinateur. 7) Dispositif selon la revendication 1,3,en ce que le lecteur e cassettes et disques vidéo est individuel,branchô sur le poste de télévision de chaque passager,et selon une variante le lecteur est encastré dans ce poste,fonctionnat sur piles ou accumulateurs. 8) Dispositif selon la revendication 1,2,en ce qu'une caméra de télévision couleur,télécommandé,orientable à 360 ,transment des i mages en direct sur un moniteur,visionné uniquement par un membre de la compagnie,afin d'assurer en permanence la securité intérieu re de chaque avion ou moyen de transport,ainsi que celle des voyageurs : vue générale et zoom. 9) Dispositif selon la revendication 1,2,3,4, en ce qu'une caméra de télévision couleur,télécommandé et orientable à 360 est placée sous le fuselage et selon une variante sur le fuselage de l'avion ou le toit des moyens de transport trains,cars,aétoglisseurs,ba- teaux,transmettant des images en direct sur chaque écran de télé- vision,individuel pour chaque passager et sur l'écran collectif: paysages en vol,décollage,atterissage,etc.,tout en assurant la securité de chaque avion ou moyen de transport - respectant les lois en vigueur internationales. 10) Dispositif selon la revendication 1,2,3,4,5,6,7,8,9,en ce qu'un mini-ordinateur diffuse son programme et contrôle l'ensemble des dispositifs du réseau vidéo câblé,international,dans le cadre de chaque avion ou moyen de transport,étant relié aux autres miniordinateurs par le moyen de disquettes inter-changeables,étant soe a par un ordinateur central qui les gramme et les contrôle en permanence,dont la mémoire comprend l'ensemble des moyens de transport : aviation,terrestre,maritime.