FR 2642028 A1 19900727 FR 8901447 A 19890126 t'alimentation en liquide d'un frein logé sur un élément mobile, tel qu'un bras support de roue, est assurée le plus couramment par l'intermédiaire d'un flexible qui encaisse les mouvements différentiels du bras par rapport à la caisse du véhicule. Dans le cas d'un essieu arrière à bras tirés, il est connu par le brevet français 1 409 885 d'assurer l'alimentation par un tuyau qui comporte plusieurs spires centrées sur l'axe de pivotement du bras et qui travaille en torsion lors des mouvements de ce bras. Cette solution supprime le flexible mais nécessite le montage du tuyau autour du tube d'essieu lors de l'assemblage de ce dernier et ce montage est difficilement automatisable. La présente invention a pour objet un dispositif pour l'alimentation d'un frein en fluide sous pression, qui ne nécessite pas de flexible, pièce chère et dont le montage est difficilement automatisable, et peut être monté sur l'essieu lorsque celui-ci est assemblé, ce montage pouvant éventuellement être réalisé à l'aide d'un robot. Le dispositif selon l'invention, qui comprend un tuyau d'amenée du fluide présentant une partie recourbée déformable, est caractérisé en ce que cette partie se trouve approximativement dans un plan. Cette partie déformable est avantageusement formée par une succession de pliages en omégas. On a décrit ci-après, à titre d'exemple non limitatif, un mode de réalisation du dispositif d'alimentation selon l'invention, avec référence aux dessins annexés dans lesquels La Figure 1 est une vue en plan d'un essieu arrière comportant ce dispositif d'alimentation; La Figure 2 en est une coupe transversale, à plus grande échelle, suivant Il-Il de la Figure 1; La Figure 3 en est une vue en élévation, suivant la flèche F de la Figure 2; La Figure 4 montre la déformation du tuyau d'alimentation lors de l'oscillation du bras de support de roue. Au dessin, on voit un essieu arrière comprenant un tube 1 dont les extrémités sont emmanchées et fixées dans des traverses 2, elles-mêmes fixées sous ~ le plancher du véhicule. Sur chacune des extrémités du tube 1 est monté oscillant un bras support de roue 3. La référence 4 désigne deux barres de suspension agissant en torsion dont chacune a l'une de ses extrémités fixée à l'un des bras 3 alors que son autre extrémité est fixée à la traverse 2 située du côté opposé Les freins gauche et droit sont alimentés par des tuyaux 5. Chacun de ces tuyaux comprend une première partie fixée en A au tube 1, une seconde partie fixée en B au bras 3, et entre ces deux parties, entre les points A et B, une partie déformable qui est située approximativement dans un plan au niveau du tube 1 et pliée en formant une succession d'omégas. Le point milieu C de la partie déformable du tuyau 5 est engagée dans un clip 6 prévu à l'extrémité d'une première pièce 7. Celle-ci est montée pivotante, autour d'un axe perpendiculaire à l'axe du tube 1 et au plan de la partie déformable du tuyau 5, par rapport à une seconde pièce 8 clippée sur le tube 1. La pièce 7 peut pivoter par rapport à la pièce 8 qui peut elle-même pivoter autour du tube 1. Lorsque l'un des bras 3 pivote, le point B vient par exemple en B' (Figure 4); la pièce 8 pivote sur le tube I d'un angle moitié et le point C vient en C'. Les tuyaux 5 peuvent être montés sur l'essieu assemblé, avec fixation de leurs extrémités en A et B et clippage de leurs parties déformables en C. Il va de soi que la présente invention ne doit pas être considérée comme limitée au mode de réalisation décrit et représenté, mais en couvre, au contraire, toutes les variantes. Revendications. 1. Dispositif pour l'alimentation d'un frein en liquide sous pression, qui comprend un tuyau d'amenée (5) du fluide présentant une partie recourbée déformable, caractérisé en ce que cette partie se trouve approximativement dans un plan. 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que la partie déformable est formée par une succession de pliages en omégas. 3. Dispositif selon la revendication 1 ou 2 destiné à alimenter des freins montés sur des roues d'un véhicule reliées à la caisse de celui-ci par des bras (2) montés sur un tube de liaison (1), caractérisé en ce que la partie recourbée déformable se trouve au niveau du tube de liaison (1). 4. Dispositif selon la revendication 3, caractérisé en ce que la partie déformable du tuyau 5 est fixée à l'une de ses extrémités à la caisse du véhicule et à son autre extrémité à l'un des bras. 5. Dispositif selon la revendication 4, caractérisé en ce qu'il comporte en outre des moyens de maintien du tuyau (5) sur le tube de liaison (1) en un point situé entre lesdites -extrémités. 6. Dispositif selon la revendication 5, caractérisé en ce que les moyens de maintien comprennent : - une première pièce (8) entourant le tube de liaison (1) sur au moins une partie de son pourtour et apte à tourner autour de l'axe de ce tube, et - une deuxième pièce (6-7), montée sur la première, et présentant un logement dans lequel le tuyau (5) peut être maintenu par clippage, cette deuxième pièce pouvant pivoter par rapport à la première autour d'un axe sensiblement perpendiculaire à celui du tube