FR 2648991 A1 19910104 FR 8909019 A 19890703 La présente invention concerne une semelle de chaussure, notamment à usage sportif, permettant en particulier une meilleure aération de la chaussure tout en atténuant les vibrations grâce à un dispositif antisudation et antivibrations. On sait que la plupart des personne, notamment au niveau des sportifs, ont une sensation désagréable de sudation des pieds (hyperhydrose plantaire) après une période plus ou moins importante du port de leurs chaussures (ceci en fonction des personnes elles-memes, des conditions climatiques et de l'intensité du jeu si c'est un sportif...). Cette hypersudation résulte d'un manque d'aération entre les pieds et la chaussure. Au delà de cette sensation d'inconfort, ce mécanisme physiologique de sudation tend, notamment à amener des problèmes certains d'ordre pathologique (ampoules, durillons, surinfection, eczéma...) et également à altérer les performances d'un sportif. On sait également que beaucoup d'autres problèmes pathologiques peuvent survenir par une mauvaise absorption des vibrations (manque d'amortisseurs) des chaussures (arthrose, problèmes meniscaux, pathologies musculaires ...). Actuellement, les semelles de chaussure ne sont pas réalisées en fonction de ces impératifs, puisqu'elles ne permettent pas, ou peu, le passage d'air entre le pied et la partie interne de la chaussure, ou si certaines semelles ont été étudiées dans ce but, elles ne possèdent qu'un système d'aération peu efficace : En effet, certaines semelles peuvent être équipées d'un système dit "antisudation", mais avec une structure qui modifie l'anatomie et la physiologie plantaire. L'invention a, en conséquence, pour but notamment de feurnir une semelle de chaussure d'un type nouveau qui répond mieux, que jusqu'à ce jour, aux diverses exigences de la pratique et qui, en particulier, présente l'avantage d'obtenir d'une part, un confort optimal par réduction des effets de la transpiration et qui a pour effet d'améliorer la qualité de l'activité et, d'autre part, une limitation du phénomène vibratoire de part le coussin d'air périphérique et le système de piliers amortisseurs. La semelle, selon l'invention est caractérisée par le fait que son pourtour est réalisé en plusieurs feuillets de préférence au nombre de deux que nous appellerons feuillet externe et feuillet interne, les deux feuillets étant séparés par, un coussin d'air renouvelable à partir d'orifices situés de préférence latéralement et opposés sur chacun des bords de la semelle, le feuillet interne étant perforé de trous afin que l'air de circulation s'échappe et ainsi assèche la surface du pied dans la chaussure. Suivant une caractéristique complémentaire, de façon : à éviter l'écrasement excessif des deux feuillets entre eux, de limiter les vibrations et d'apporter un pompage d'air, on peut également interposer entre lesdits feuillets certains éléments que l'on appellera des piliers, de préférence élastiques. Dans un mode de réalisation préféré de l'invention, et afin de respecter l'anatomo-physiologie du pied, le feuillet interne et le feuillet externe de la chambre d'aération vont se reJoindre au niveau d'un point plus ou moins fixe correspondant au changement de courbure entre l'arrière pied (convexe en bas) et l'avant pied (concave en bas). C'est en avant ou en arrière de ce point que le centre de gravité du corpus va osciller et c'est donc en avar.t, ou en arrière, de ce point que les variations de pressions seront les plus importantes, c'est la raison pour laquelle le système antisudation et antivibrations sera placé au niveau de l'avant pied etdel'arrière pied, pouvant jouer ainsi sur le pompage fréquent de l'air à la manière d'un soufflet.Les piliers disposés entre les deux feuillets peuvent être d'un matériau de rigidité différente de celle des feuillets, notamment, par exemple, plus souple, afin d'absorber au mieux les vibrations à la manière d'un silent-bloc. Les trous, quant à eux, percés dans le feuillet interne pourront être de section quelconque. La semelle ainsi constituée est donc apte à assumer deux fonctions distinctes, celle antisudation de part la présence d'air de circulation qui se trouve entre les deux feuillets et celle antivibrations de par ce même coussin d'air coopérant avec les piliers amortisseurs qui tendent à absorber le phénomène vibratoire. L'ensemble de deux systèmes respectant totalement les formes du pied au repos et au mouvement, notamment grâce aux diverses orientations et formes des deux feuillets (externe et interne). Afin d'obtenir une efficacité maximale, la chambre d'aération au niveau de l'avant pied aura un profil (en coupe) triangulaire à base antérieure et la chambre d'aération de l'arrière pied (au talon) aura un profil (en coupe) triangulaire à base postérieure, sachant que les pressions les plus importantes sont soit sur le talon (la marche) soit sur la pointe (la course). Ces deux points sont donc privilégiés d'une part grâce à un large écrasement des deux feuillets à ces deux endroits qui apportera une ventilation importante dans la chaussure et d'autre part grâce à un excellent amortissement des vibrations en raison d'une hauteur plus importante des piliers à ces points précis. Un autre avantage, très important, de ces structures de chambre d'aération de l'avant et de l'arrière pied réunies par un point plus ou moins fixe est de ne jamais dissocier ou perturber la physiologie (ou le mouvement) globale du pied. La circulation d'air est activée par l'effet de pompe exercé par la personne lorsqu'elle se trouve en charge et en décharge sur son pied. D'autres caractéristiques de l'invention seront encore mises en évidence au cours de la description qui suit eu égard aux dessins cijoints, lesquels, description et dessins sont, bien entendu, donnés surtout à titre d'indication. La figure l montre une coupe sagittale, de façon schématique, les éléments essentiels d'une semelle de chaussure établie conformément à l'un de ses modes de réalisation préféré. La figure 2 montre, en perspective, un déchiré de semelle de chaussure conformément à l'un de ses modes de réalisation préféré. La figure 3 montre deux orifices d'arrivée d'air de face. La figure 4 montre un orifice d'arrivée d'air de profil. Se proposant, par exemple, de réaliser une semelle- de chaussure antisudation et antivibrations, conforme à un mode de réalisation préféréde l'invention, on lui fera ccmporter un feuillet externe (3), un feuillet interne (2) en disposition supérieure et non parallèle, un ensemble de trous (4) ménagés dans le feuillet interne, des orifices d'arrivée d'air (5) sont prévus de préférence symétriquement disposés de chaque côté de la semelle et de préférence on ajoutera, entre ces deux feuillets, des piliers entretoisés (6) reliant les deux cloisons. Le-feuillet interne (2) et le feuillet externe (3) étant en contact direct seulement au niveau d'un point : Le point transitoire (7) entre l'avant et l'arrière du pied. Le feuillet externe (3) forme donc la paroi la plus extérieure de la semelle. Ce même feuillet aura une partie supérieure en contact avec la chambre d'aération (avant et arrière pied) et une partie inférieure en contact direct avec le sol ou indirect si la partie inférieure du feuillet externe est en relation avec d'autres structures la séparant du sol. La partie supérieure du feuillet externe aura de préférence une forme bien particulière afin de respecter l'anatomie du pied et sa physiologie articulaire lors du mouvement. En effet, la base ou plancher de la chambre d'aération (1) de l'avant pied, va suivre une ligne oblique d'avant en arrière et de bas en haut jusqu'au point transitoire (7) qui correspond au point de séparation entre l'avant et l'arrière pied, point autour duquel le centre de gravité va osciller constamment. En arrière de ce point transitoire (7) la base ou plancher de la chambre d'aération de l'arrière pied va suivre une ligne de préférence oblique d'avant en arrière et de haut en bas jusqu'à la terminaison arrière de la semelle. Ainsi donc, on obtient, de préférence, une surface inférieure de la chambre d'aération de l'avant de l'arrière pied qui n'est jamais horizontale et dont les directions s'opposent au niveau d'un point transitoire (7). Ceci va permettre, en plus des caractéristiques anatomophysiologiques un effet de soufflet exercé par le sportif lors de l'écrasement de la semelle. Le feuillet interne (2) de l'avant et de l'arrière pied aura une forme opposée par rapport à la partie supérieure du feuillet externe, celui-ci aura une direction oblique d'avant en arrière et de haut en bas au niveau de l'avant pied puis à partir du point transitoire (7) où les deux feuillets seront en contact, il reprendra de préférence une direction montante d'avant er.arrière. Ce feuillet interne (2) plus ou moins en rapport direct avec le pied devra avoir la forme la plus anatomique possible, frontale et sagittale, afin que le pied épouse les reliefs de ce feuillet, il sera bien entendu possible, si ce n'est pas le cas, d'interposer entre la plante du pied et la partie supérieure du feuillet interne, une semelle souple mais qui limitera l'effet antisudation du système. Le feuillet externe (3) est représenté soit comme une deuxième couche indépendante de la partie de la semelle en contact avec le sol, soit comme la surface interne de la semelle en contact avec le sol. Dans les deux exemples cités on trouve une chambre d'aération (1) rompue par le point transitoire (7). Les orifices d'arrivée d'air (5) situés de préférence à proximité du point transitoire (7) sur les bords latéraux de la semelle et disposés symétriquement de part et d'autre de la chaussure. Ces orifices (5) seront le plus fonctionnels et le plus esthétiques possibles grâce à diverses dispositions. Ainsi, par exemple, la forme de ces orifices (5) sera particulière et afin de ne pas laisser pénétrer l'eau, on pourra les réaliser avantageusement en deux membranes (9), par exemple concaves en dedans séparées par un léger espace qui laissera pénétrer l'air mais pas l'eau. Dans cette conformité, l'air ne pénétrera que par aspiration dans la chambre d'aération (1) et non par inertie du mouvement ce qui est difficilement réalisable, ces orifices d'arrivée d'air étant placés de façon sagittale. Par ailleurs, la forme intéressante de ces deux membranes (9 a et 9 b) fait que lors de la pression du pied sur le sol, les piliers (6) de la chambre d'aération (1) vont s'applatir et donc la membrane (9 a) supérieure à l'orifice d'arrivée d'air (5) solidaire du feuillet interne (2) va venir en contact avec la membrane inférieure (9 b), solidaire du feuillet extérieur (3) de ce même orifice et le fermer. Ainsi l'air sera pulsé à travers les les trous perforés (4) du feuillet interne (2) et la semelle'en contact avec le sol mouillé ne laissera pas pénétrer l'eau car le sujet étant en phase d'appui les orifices d'arrivée d'air (5) seront fermés. Lors de la phase de décharge l'orifice (5) va s'ouvrir et laisser pénétrer l'air dans la chambre d'aération.La chambre d'aération (1) sera donc limitée en haut par le feuillet interne (2), en bas par le feuillet externe (3) et latéralement, soit par la structure de la semelle, par le dessus de la coque de la chaussure (8) ou par un bourrelet montant du feuillet externe (3). Entre les deux feuillets on disposera des piliers amortisseurs (6) qui iront de hauteur croissante à partir du point transitoire (7) vers l'avant et l'arrière de la chaussure. Il sera intéressant d'avoir un feuillet interne (2) relativement rigide afin d'obtenir un effet de soufflet grâce à l'écrasement global soit du feuillet interne (2) au niveau de l'avant pied ou de l'arrière pied ou les deux en même temps. L'avantage d'avoir une chambre d'aération (1) en forme de deux triangles opposés à angle aigu commun est que l'on dissocie l'avant de l'arrière pied et si le poids du sujet se porte vers l'avant, le feuillet interne (2) au niveau de l'avant pied va se trouver à une position d'équilibre (horizontale A A'), il en sera de même pour l'arrière pied. Si l'appui se fait globalement sur l'avant et l'arrière pied en même temps, les deux feuillets internes (2) pivotent en même temps et arrivent à une position d'équilibre : L'horizontale A A'. Outre l'avantage physiologique obtenu par cette forme préférentielle du feuillet interneanobtient également de part le phénomène de soufflet un meilleur appel et diffusage de l'air. Les piliers amortisseurs vont donc pomper l'air, soutenir les feuillets et amortir les vibrations. L'air va pénétrer essentiellement par aspiration à l'intéreur de la chambre d'aération (1) par décompression des piliers. Les orifices d'arrivée d'air pourront être placés de préférence en avant et en arrière du point transitoire (7) ainsi comme il s'agit de la plus petite hauteur entre les feuillets, en charge cela sera le point le plus rapidement fermé par écrasement des deux feuillets et l'air devra être chassé par les trous perforés (4) n'ayant d'autre issue à sa disposition. Ainsi donc, la chambre d'aération (1) peut, de part sa constitution, assumer les fonctions demandées à savoir : antisudation et antivibrations (de par la situation du coussin d'air qui sépare le pied du sol). Les piliers amortisseurs (6) vont limiter un trop fort écrasement entre les feuillets amenant le feuillet interne (2) en charge en position d'équilibre horizontal (la substance utilisée pour la fabrication des piliers présentera un module d'élasticité bien adapté). Ce dispositif de semelle de chaussure pourra être constitué en tous matériaux permettant à celui-ci de résister aux contraintes physiques et mécaniques. Ce dispositif pourra être avantageusement constitué en matière plastique, résine ou composite. I1 pourra, en particulier, être réalisé par injection ou par moulage. On pourra envisager de mouler ou injecter une semelle en un seul bloc ou bien encore en plusieurs parties, notamment en ce qui concerne la partie de l'avant pied et de l'arrière pied ou des parties feuillet interne (2) ou feuillet externe (3). Les orifices d'arrivée d'air (5) pourront être réalisés en un matériau différent du reste du dispositif. On obtient donc une semelle de chaussure pour la pratique de marche, de sport : course, skis ou autre ... qui présente de nombreux avantages dont les principaux seront rappelés ci-après. Ce nouveau type de semelle de chaussure peut donc, grâce à l'organisation du dispositif, limiter les problèmes de sudation des pieds lors de l'utilisation (par une circulation d'air intense) et donc en améliorer la qualité, d'autre part, on obtient une sensation d'amortissement vibratoire très agréable. Ce dispositif apporte également l'avantage de respecter, à tous moments, en fonction des appuis, l'anatomie et la physiblogie du pied en mouvement. On notera également qu'un tel dispositif pourra éventuellement être amovible ou rajouté dans une chaussure, c'est à dire que l'on pourra envisager de le remplacer ou bien encore de l'adapter, par exemple, sur d'anciennes paires de chaussures. Les usages de cette semelle de chaussure sont multiples, un certain nombre d'entre eux seront énumérés, ci-après, à titre d'exemole : a) Semelle utilisée pour les chaussures dites "de tous les jours" ou de "ville". b) Semelle utilisée pour les chaussures de sport à titre de loisirs ou compétitions. c) Semelle utilisée pour les chaussures de ski alpin ou de fond ou de randonnée à titre de loisirs ou compétitions. d) Semelles utilisés pour les chaussures pour tous types de sport néces sitant des chaussures à usage sportif, loisirs ou compétition. Comme il va de soi, et comme il résulte d'ailleurs déjà de ce qui précède, l'invention ne se limite nullement à ceux de ces modes d'appli cation non plus qu'à ceux des modes de réalisation de ses différentes parties, ayant été plus spécifiquement indiquées; elle en embrasse, au contraire, toutes les variantes. TERMINOLOGIE - 1 - CHAMBRE D'AERATION - 2 - FEUILLET INTERNE - 3 - FEUILLET EXTERNE - 4 - TROUS, PERFORATIONS, - 5 - ORIFICES D'ARRIVEE D' AIR, - 6 - PILIERS ENTRETOISES - AMORTISSEURS, - 7 - POINT TRANSITOIRE, - 8 - COQUE CHAUSSURE, - 9 A - MEMBRANE SUPERIEURE, - 9 B - MEMBRANE INFERIEURE, REVENDICATIONS 10 - Semelle de chaussure à usage journalier, à usage sportif (notamment la marche, la course, le ski ou autre ...) caractérisée en ceqii'elle comporte au moins une chambre d'aération (1), séparée en deux parties par un point de pivot ou point transitoire (7), constituée d'au moins un feuillet interne (2) respectant l'anatomie plantaire, ce feuillet étant pourvu d'orifices ou trous perforés (4) de passage d'air entre ladite chambre et la surface interne du feuillet, cette chambre étant alimentée en air de circulation par au moins un ori fice (5) disposé de préférence au voisinage du point transitoire (7). 20 - Semelle de chaussure selon la revendication 1 caractérisée en ce qu'elle comporte des orifices d'arrivée d'air (5) situés symétrique ment au voisinage du point transitoire t7), comprenant deux membranes (9 a) et (9 b) glissant l'une sur l'autre, la membrane supérieure (9 a) étant solidaire du feuillet supérieur ou feuillet interne (2) et la membrane inférieure (9 b) étant solidaire du feuillet externe (3), entre ces deux membranes est ménagé un léger espace laissant pénétrer l'air (lorsque le pied est en décharge) dans la chambre d'aération (1). 30 - Semelle de chaussure selon les renvendications 1 et 2 caractérisée en ce que l'on dispose des éléments internes appelés piliers (6) à section de géométrie variable situés entre les feuillets internes (2) et externes (3), ces piliers (6) pourront êtrè solidarisés à l'un quelconque des deux feuillets ou au deux et pourront être d'un matériau différent des feuillets notamment plus souple, ces piliers (6) auront une hauteur croissante à partir du point transitoire (7) vers l'avant pour l'avant pied et vers l'arrière pour l'arrière pied. 40 - Semelle de chaussure selon l'une quelconque des revendications 1 à 3 caractérisée en ce que le feuillet interne (2) soit un plan oblique d'avant en arrière et de haut en bas jusqu'au point transitoire (7) (séparation Avant et Arrière pied), puis oblique à partir de ce point en haut et en arrière jusqu'à la terminaison arrière de la semelle, le feuillet externe (3) lui étant symétriquement opposé par rapport à l'Horizontale A A', seul le feuillet interne (2) aura une forme anato mique puisque le pied reposera sur celui-ci 50 - Semelle de chaussure selon l'une quelconque des revendications 1à 4 caractérisée en ce que le dispositif de circulation d'air est réalisé en matière plastique ou résine, les différentes parties du dispositif pourront être réalisées avec des matériaux différents les uns des autres. 60 - Semelle de chaussure selon l'une des revendications 1 à 5 caractérisée en ce que le feuillet interne (2) soit réalisé en plusieurs parties. 70 - Semelle de chaussure selon l'une des revendications de 1 à 6 caracté risée an ce qu'elle est échangeable ou adaptable.