FR 2646187 A1 19901026 FR 8905304 A 19890419 DESCRIpTIoN La présenre invention concerne un dispositif aérostatique de balisage lumineux de la route. Accessoirement l'invention couvre aussi un dispositif de dégonflage autametrj:que de l'aérostat en cas de rupture du cordon d'attache. Au cours de leurs interventions sur les routes ouvertes à la circulation publique, les équipes de secours ou de travaux doivent se prémunir contre les risques d'un accident au moyen d'une signalisation appropriée. Plus le balisage routier est aérien, plus il est visible de loin par les automobilistes qui, dés lors, ont le temps de réduire leur vitesse, d'aborder l'endroit signalé avec précaution ou encore de prendre un itinéraire de contournement. Dans le domaine de la sécurité routière, ce principe est particulièrement applicable aux axes routiers supportant un trafic important et aux voies rapides, telles que les autoroutes par exemple, ou l'effet de surprise produit sur l'automobiliste par un balisage perçu trop tard, peut générer un accident aux conséguences parfois dramatiques Déjà il y a quelques années, les équipes des Compagnies Républicaines de Sécurité de la Police Nationale, intervenant sur les autoroutes, disposaient de fourgons spécialement aménagés d'un mât portant un feu de signalisation à éclats à son sommet. Ce dispositif lourd et encombrant a été abandonné, notamment en raison de son coût. Le dispositif, selon l'invention, permet de remédier à cet inconvénient. En effet, un ballon gonflé avec un gaz plus léger que l'air, tel gue thé'sium par exemple, permet d'élever à la hauteur désirée un feu de signalisation à éclats. Le ballon est maintenu à la hauteur souhaitée par un fil attaché à une masse posée sur le sol. Extérieurement, le ballon est de couleurs alternées rouge et blanche de sorte à être visible des pilotes d'aéroplanes et à être en conformité avec la réglementation aéronautique internationale. Le ballon supporte un feu de signalisation qui est en conformité avec la réglementation routière. Ainsi en France, les services de secours, tels que Police, Gendarmerie, Pompiers ou SAMU, utilisent un feu à éclats de couleur bleue alors que les autres services routiers, tels que l'Eguipement par exemple, aunloient un feu à éclats de couleur orangée. Ce feu de signalisation est alimenté au moyen de piles placées dans sa carcasse ou encore par un accumulateur de type batterie rechargeable servant accessoirement de masse au sol ; dans ce dernier cas, le fil d'attache du ballon est constitué par le cordon d'alimentation électrique du feu de signalisation à éclats. Le ballon, et par conséquent le feu de signalisation qu'il supporte, est placé à la hauteur voulue en fonction de la nature du danger. Ainsi par exemple, plus la vitesse autorisée sur la voie routière est grande, plus la hauteur du ballon doit ;trie élevée. Le seul inconvénient présenté par ce dispositif est l'utilisation par vent violent ou meme fort. En effet, poussé par le souffle de l'air, le ballon va s'éloigner fortement de la verticale par rapport à la masse à laquelle il est attaché, ce qui risque d'être dangereux. Dans l'hypothèse du souffle d'un vent fort ou de bourrasques, l'utilisation du dispositif est donc à proscrire. Son emploi le long de certaines côtes maritimes est déconseillé pour les mêmes raisons. Un autre inconvénient, l'envol incontrôlé du ballon à la suite d'une rupture du fil d'attache, est supprimé par un dispositif de dégonflage automatique qui provoque la retombée immédiate dudit ballon et sa récupération par l'utilisateur. La valve de dégonflage du ballon est en effet obturée par une bille à laquelle est lié le fil d'attache. L'obturation de la valve de dégonflage par la bille est assurée par l'addition des deux forces que constituent la pression du gaz dans le ballon, d'une part, et la tension du fil d'attache, d'autre part. La résultante de ces deux forces est supérieure à la tension d'un ressort à boudin qui s'oppose à elle en poussant la bille vers l'ouverture de la valve et1 par conséquencelau dégonflage du ballon. La tension du ressort à boudin qui, d'autre part, est supérieure à la seule pression du gaz dans le ballon l'emportera sur cette dernière si la tension du fil disparait par rupture de celui-ci par exemple, ce qui provoquera immédiatement l'ouverture de la valve et le dégonflage du ballon. Un écrou qui maintient le ressort à boudin dans un cylindre fileté intérieurement, permet de régler sa tension en l'adaptant à la pression du gaz à l'intérieur du ballon. La figure i représente un schéma d'ensemble du dispositif selon l'invention. La figure 2 représente les forces en présence lors de la mise en oeuvre du dispositif. La figure 3 représente en coupe le dispositif de dégonflage du ballon en cas de rupture du fil d'attache. La figure 4 représente les forces s'exerçant au niveau de la valve de dégonflage du ballon. Les figures 1 et 2 montrent que l'aérostat (A), gonflé au moyen d'un gaz plus léger que l'air, s'élève avec une force te). Le poids de l'aérostat (A), du feu à éclat tG).et du cordon d'attache (C) est égal à tpO)- La masse de maintien (M) a un poids égal à (m). On peut écrire les équations suivantes Les figures 3 et 4 montrent que sous l'action conjuguée de la pression (Pr) du gaz à l'intérieur du ballon et de la tension (t) la bille (B) obture la valve (V > de dégonflage. Si on appelle (f) la force du ressort à boudin (R) on peut écrire les équations suivantes La tension du ressort à boudin (R) est réglable au moyen d'un écru La bille (B) ne peut s'échapper grâce à sa protection (P). Le dispositif, selon l'invention, est particulièrement destiné au balisage des lieux d'accidents ou de travaux sur les axes routiers fréquentés. REVENDICATIONS W) Dispositif pour baliser une route caractérisé par un ballon (A) gonflé avec un gaz plus léger que 1 'air, soulevant un feu à éclats (G) et attaché par un cordon (C) à une masse de maintien (M). 2) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce qu'une valve (V) assure le dégonflage automatique du ballon (A) en cas de rupture du cordon d'attache (C) permettant ainsi la récupération du matériel.