FR 2659634 A1 19910920 FR 9003314 A 19900315 Agencement pour collecter et compacter des déchets. L'invention concerne un agencement pour collecter et compacter des déchets, ordures, etc., notamment dans des lieux d'espace limité, par exemple dans les moyens de transport, tels que l'avion, le train ou le bateau. L'enlèvement des déchets dans les lieux d'espace limité tels que les moyens de transport, notamment des reliefs des repas ou plateaux-repas qui y sont distribués, pose le problème du ramassage et du stockage de ces déchets. L'invention a pour objectif de fournir un agencement pour collecter et compacter des déchets, qui permette le stockage de ceux-ci sous un faible volume et l'utilisation de moyens de ramassage d'encombrement réduit pour faciliter lesodéplacements dans ces espaces réduits que sont les intérieurs des avions, trains et bateaux, et qui limite les manipulations pénibles de sacs à ordures ou analogues. Un autre objectif de l'invention est de fournir un tel agencement qui soit simple d'utilisation, facile à mettre en oeuvre et peu onéreux. Un autre objectif encore de l'invention est de fournir un tel agencement qui puisse être facilement sorti du moyen de transport dans lequel il est utilisé pour son entretien ou pour effectuer des réparations. L'invention a pour objet un agencement pour collecter et compacter des déchets, caractérisé en ce qu'il comprend un chariot de collecte recevant un conteneur amovible, de préférence sensiblement parallélépipédique, et présentant une ouverture à son sommet pour la réception des déchets, et dont le châssis est muni de moyens de roulement, tels que des roues ou des roulettes, et un compacteur muni d'un moyen de compactage vertical monté sur un châssis, l'agencement étant tel que ledit chariot peut être engagé de façon réversible sous le moyen de compactage pour que celuici puisse coulisser dans le conteneur, à partir de l'ouverture supérieure de ce dernier, pour assurer le compactage. On voit donc que, de façon avantageuse, le compactage s' effectue directement dans le chariot de collecte que l'on encastre de manière appropriée dans le compacteur.On comprend donc que, lorsque le conteneur est rempli, le personnel effectue le compactage des déchets puis, avec ce même conteneur, peut repartir pour une nouvelle opération de ramassage, etc., jusqu a ce que le conteneur soit rempli de déchets compactés. De préférence, le chariot de collecte est muni de moyens lui permettant de s'appuyer sur un moyen de contre-pression du compacteur sous l'action de la poussée du moyen de compactage. Par cette mesure, l'effort de compactage est transféré au châssis du compacteur au début du compactage, pour éviter un soulèvement dudit compacteur par réaction sous l'action de la poussée du moyen de compactage. Par exemple, le chariot est avantageusement muni d'organes à ressort de compression qui, en position de repos, permettent au chariot de collecte d'être mis en place sous le moyen de compactage et qui, en position comprimée sous l'action de la poussée du moyen de compactage, permettent au chariot de s'appuyer sur le moyen de contrepression. Ces organes à ressort de compression sont avantageusement des ressorts de suspension des moyens de roulement du chariot. De préférence, le chariot comporte une enceinte rigide qui entoure au moins latéralement le conteneur. L'enceinte rigide pourra comporter ou-non un fond sur lequel le conteneur viendra s'appuyer. De préférence encore, le compacteur comporte un plateau de contre-pression contre lequel le fond du conteneur ou de l'enceinte rigide vient s'appuyer lors du compactage. L'une des parois latérales de l'enceinte est agencée avantageusement de façon à pouvoir être ouverte à la manière d'une porte pour la mise en place ou le retrait d'un conteneur. De préférence, les parois latérales de l'enceinte présentent une certaine élasticité et, en position fermée, la paroi servant de porte augmente la rigidité de ladite enceinte de façon à permettre le compactage. Cette élasticité facilite le retrait du conteneur. I1 peut être prévu avantageusement des moyens pour assurer et/ou signaler le positionnement approprié du chariot par rapport au compacteur et/ou des moyens pour assurer et éventuellement signaler la fermeture de la paroi latérale qui peut être ouverte à la manière d'une porte. Le moyen de compactage peut être un piston actionné hydrauliquement ou mécaniquement ou un plateau se déplaçant sous l'action d'un parallélogramme déformable. De préférence, le conteneur est fait en carton, notamment en carton siliconé extérieurement afin de faciliter le retrait et la mise en place du conteneur dans l'enceinte rigide. Le compacteur peut également être muni de roues ou de roulettes et éventuellement de moyens de blocage de certaines au moins des roues ou roulettes. Le compacteur est ainsi facilement déplaçable. L'invention va être maintenant décrite plus en détail à l'aide d'un exemple de réalisation non limitatif et se référant au dessin annexé dans lequel la figure 1 représente une vue- schématique en perspective d'un chariot de collecte selon l'invention, la figure 2 représente une vue schématique en perspective d'un compacteur selon l'invention, et la figure 3 représente schématiquement l'agencement selon l'invention au cours du compactage. Le chariot de collecte 1 représenté à la figure 1 comporte un châssis en "U", notamment un châssis tubulaire, formé de deux parties de châssis rectangulaires et parallèles entre elles, à savoir une base rectangulaire 2 et une partie de châssis supérieure 2', lesdites parties de châssis 2 et 2' étant reliées entre elles par une partie de châssis verticale 4. Une enceinte parallélépipédique 3 ouverte à son sommet est fixée sur la partie de châssis supérieure 2'. Les dimensions extérieures de cette enceinte 3 prises dans un plan horizontal sont sensiblement identiques aux dimensions des parties de châssis 2 et 2'. L'enceinte 3 possède un fond parallèle à, et placé en regard de, la base rectangulaire 2. Le petit côté de l'enceinte 3 qui est situé à la verticale de la partie de châssis 4 est agencé en porte 6, munie d'un moyen de verrouillage usuel 7. Bien entendu, cette porte 6 pourrait aussi être réalisée dans n'importe laquelle des faces de l'enceinte, notamment dans le petit côté opposé à la partie de châssis 4. L'enceinte 3 peut être faite en tôle ou en matière plastique, de telle façon que - les parois latérales de l'enceinte puissent être légèrement courbées lorsque la porte 6 est ouverte. A l'état fermé, cette porte 6 confère à l'enceinte 3 une certaine rigidité. Un conteneur 8 en carton siliconé extérieurement est placé dans l'enceinte 3. Les dimensions extérieures de ce conteneur 8 sont légèrement inférieures aux dimensions intérieures de l'enceinte 3. Le chariot 1 comporte en outre quatre roulettes orientables 9 qui sont reliées chacune à un coin de la base rectangulaire 2 par des ressorts de suspension ou amortisseurs 10. Le compacteur 11 représenté à la figure 2 comporte un châssis 12 au sommet duquel est disposé le dispositif de compactage 13 avec un plateau de compactage à parallélogramme déformable ou une partie-piston 14 (en position légèrement sortie à la figure 2). Le compacteur comporte en outre un plateau de contre-pression 15 placé audessous du dispositif de compactage 13 et le châssis 12 est monté sur des roulettes orientables 16 munies avantageusement de moyens d'immobilisation non représentés. Pour effectuer une opération de compactage (figure 3), on introduit le chariot de collecte 1 sous le dispositif de compactage 13 du compacteur Il par la face avant dudit compacteur 11. En position de compactage, le plateau de contre-pression 15 se trouve situé entre le fond de l'enceinte 3 et la base rectangulaire 2 du chariot 1 et le plateau de compactage ou la partie-piston 14 se trouve légèrement au-dessus de l'ouverture supérieure de l'enceinte 3. On actionne le dispositif de compactage et le plateau de compactage ou la partie-piston 14, dont les dimensions en coupe transversale horizontale sont sensiblement inférieures aux dimensions correspondantes du conteneur 8, coulisse de haut en bas dans ledit conteneur 8 et comprime les déchets contenus dans celui-ci. Au début de l'opération de compactage, la pression exercée par le plateau de compactage ou la partie-piston 14 provoque la compression des amortisseurs 10, ce qui conduit le fond de l'enceinte 3 à venir s' appuyer sur le plateau de contre-pression 15. La compression peut ainsi continuer sans risque de soulèvement du compacteur 11. On comprend qu'il suffit d'inverser le processus pour retirer le chariot de collecte 1 pour une nouvelle passe de ramassage ou pour le remplacement du conteneur 8 rempli de déchets. L'évacuation de ce conteneur se fait par la porte 6 et est facilitée par ladite élasticité de l'enceinte 3. On peut avantageusement prévoir des moyens pour assurer ou signaler le positionnement approprié du chariot par rapport au compacteur. On peut ainsi utiliser des pièces de guidage usuelles et/ou des pièces de contact associés à des moyens d'indication lumineux et/ou acoustiques. La porte 6 peut également être munie de façon avantageuse de telles pièces de contact et moyens d'indication pour s'assurer de la bonne fermeture de celleci. Rors utilisation, le chariot de collecte peut être avantageusement rangé sous le compacteur, ce qui constitue un gain de place appréciable. La présence de roulettes sur le châssis du compacteur rend celui-ci facilement déplaçable pour son entretien en dehors du moyen de transport dans lequel il est utilisé. On comprend que, dtune manière avantageuse, cet agencement ne nécessite pas d'installation particulière à bord du moyen de transport, mais uniquement la présence d'une source d'énergie appropriée. I1 est en outre évident que l'agencement selon l'invention n'est pas limité aux seuls moyens de transport, mais qu'il peut être utilisé partout où cela peut s'avérer utile. Pour certaines applications, on pourrait envisager l'installation de plusieurs compacteurs de place en place le long du trajet de ramassage. Bien que l'invention ait été décrite à propos d'un mode de réalisation particulier de l'invention, il est bien entendu qu'elle n'y est nullement limitée, mais qu'elle en englobe les variantes qui sont à la portée des spécialistes. REVENDICATIONS 1. Agencement pour collecter et compacter des déchets, ordures, etc., notamment dans des lieux d'espace limité, par exemple dans les moyens de transport tels que l'avion, le train ou le bateau, caractérisé en ce qu il comprend un chariot de collecte (1) recevant un conteneur amovible (8), de préférence sensiblement parallélépipédique, et présentant une ouverture à son sommet pour la réception des déchets, et dont le châssis est muni de moyens de roulement (9), tels que des roues ou des roulettes, et un compacteur (11) muni d'un moyen de compactage vertical (13, 14) monté sur un châssis (12), l'agencement étant tel que ledit chariot (1) peut être engagé de façon réversible sous le moyen de compactage (14) pour que celui-ci puisse coulisser dans le conteneur (8), à partir de l'ouverture supérieure de ce dernier, pour assurer le compactage. 2. Agencement selon la revendication 1, caractérisé en ce que le chariot de collecte (1) est muni de moyens lui permettant de s'appuyer sur un moyen de contrepression (15) du compacteur (11) sous l'action de la poussée du moyen de compactage (14). 3. Agencement selon la revendication 2, caractérisé en ce que le chariot (1) est muni d'organes (10) à ressort de compression qui, en position de repos, permettent au chariot de collecte (1) d'être mis en place sous le moyen de compactage (13, 14) et qui, en position comprimée sous l'action de la poussée du moyen de compactage (14), permettent au chariot (1) de s'appuyer sur le moyen de contre-pression (15). 4. Agencement selon la revendication 3, caractérisé en ce que les organes (10) à ressort de compression sont formés par des ressorts de suspension des moyens de roulement (9). 5. Agencement selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que le chariot (1) comporte une enceinte rigide (3) qui entoure au moins latéralement le conteneur (8). 6. Agencement selon la revendication 5, caractérisé en ce que l'enceinte rigide (3) présente un fond sur lequel le conteneur (8) vient s'appuyer. 7. Agencement selon l'une des revendications 2 à 4 et l'une des revendications 4 et 5, caractérisé en ce que le compacteur (11) comporte un plateau de contre-pression (15) contre lequel le fond du conteneur (8) ou de l'enceinte rigide (3) vient s'appuyer lors du compactage. 8. Agencement selon l'une des revendications 5 à 7, caractérisé en ce que l'une (6) des parois latérales de l'enceinte (3) est agencée de façon à pouvoir être ouverte à la manière d'une porte pour la mise en place ou le retrait d'un conteneur (8). 9. Agencement selon la revendication 8, caractérisé en ce que les parois latérales de l'enceinte (3) possèdent une certaine élasticité et en ce que, en position fermée, la paroi (6) servant de porte augmente la rigidité de ladite enceinte (3). 10. Agencement selon l'une quelconque des revendications 1 à 9, caractérisé en ce qu'il est prévu des moyens pour assurer et/ou signaler le positionnement approprié du chariot (1) par rapport au compacteur (11). 11. Agencement selon la revendication 8 ou 9, caractérisé en ce qu'il est prévu des moyens pour assurer et éventuellement signaler la fermeture de ladite paroi latérale (6) de l'enceinte (3). 12. Agencement selon l'une quelconque des revendications 1 à 11, caractérisé en ce que le moyen de compactage (13, 14) est d'un type à piston actionné hydrauliquement ou mécaniquement ou à plateau se déplaçant sous inaction d'un parallélogramme déformable. 13. Agencement selon l'une quelconque des revendications 1 à 12, caractérisé en ce que le conteneur (8) est fait en carton, notamment en carton siliconé extérieurement. 14. Agencement selon l'une quelconque des revendications 1 à 13, caractérisé en ce que le compacteur (11) est muni de roues ou de roulettes (16) et éventuellement de moyens de blocage de certaines au moins des roues ou roulettes (16).