FR 2658137 A1 19910816 FR 9001809 A 19900215 L'invention concerne un agencement pour le montage des feux' arrières sur un véhicule automobile. Les feux arrières des véhicules automobiles forment, en général, deux blocs optiques symétriques disposés chacun d'un côté du véhicule et comprenant, juxtaposés, les feux dréclairage et de signalisation requis. Chacun des blocs est monté et fixé dans un emplacement prévu de la carrosserie et comporte au moins une partie de sa face arrière engagée dans une ouverture de ladite carrosserie, pour penssettre l'alimentation électrique des différents moyens d'éclairage. Pour des raisons de style, ces blocs deviennent de plus en plus importants et débordent, en partie, sur les côtés de la carrosserie. Ils se trouvent de ce fait en appui sur des zones de celle-ci où se recouvrent plusieurs tôles et qui présentent, à la fois, des déformations et de points de soudure, de sorte que le montage de ces blocs optiques pose à la fois un problème d'étanchéité et d'aligneFent par rapport au reste de la carrosserie. Pour remédier à ces défauts, 1 r invention propose d'interposer entre la carrosserie et le bloc optique une platine d'appui, de dimensions suffisantes pour recouvrir les parties de la carrosserie susceptibles de présenter des déformations et/ou des défauts d'étanchéité et sur la face arrière ae laquelle est appliquée un joint pâteux assurant une liaison étanche entre ladite platine et les tôles de la carrosserie ainsi qu'un rattrapage de niveau. On précisera que la platine est pourvue d'une découpe, placée au montage en vis-à-vis d'une découpe pratiquée dans au moins une des tôles de la carrosserie pour former une ouverture dans laquelle s'engage une partie arrière du bloc optique comportant, en particulier, ses connexions électriques. On précisera encore que le joint pâteux est appliqué en périphérie des découpes du bloc optique et d'au moins une tôle de la carrosserie. Selon une caractéristique de l'invention, la platine comporte au moins une gouttière formée par des murets poussés sur sa face arrière pour recevoir et contenir la matière du joint pâteux. Selon une autre caractéristique, le bloc optique est pourvu d'un joint étanche venant, au montage, en appui sur la face avant de la platine précitée. Un exemple de la réalisation de cet agencement fait l'objet de la description qui suit, en références aux dessins annexés dans lesquels - la figure 1 représente, en perspective, le montage d'un bloc optique selon l'invention dans la partie arrière d'un véhicule automobile. - la figure 2 est une coupe horizontale de l'ensemble, suivant un plan parallèle à l'axe longitudinal du véhicule. Sur la figure 1 on a montré un montage de feux arrière selon l'invention, vu en transparence à travers un bloc optique 1. On voit que celui-ci, qui a une forme curviligne, recouvre à la fois des tôles 2, 3 faisant partie de l'arrière 4 du véhicule et une tôle 5 faisant partie du côté 6 de celui-ci. On voit qu'à l'endroit où les tôles se recouvrent il existe des points de soudure 7 ainsi que des zones de déformation 8. Celles-ci peuvent être différentes en importance et en emplacement d'un véhicule à l'autre de sorte qu'elles provoquent des défauts d'alignement du bloc optique nuisibles à l'esthétique du véhicule et à sa qualité. En effet, les joints à lèvres habituellement utilisés pour assurer l'étanchéité des blocs optiques nécessitent pour remplir correctement leur fonction un très bon état de surface, dont exempt de points de soudure et de zones de déformation. C'est pourquoi, on interpose entre les tôles 2, 3, 5 et le bloc optique 1 une platine 9, par exemple en matière plastique, dont la face arrière appliquée contre les tôles comporte des murets 10, 11, 12, 13 formant deux à deux des gouttières dans lesquelles est contenue la matière d'un joint pâteux 14 de dimension suffisante pour recouvrir les zones de la carrosserie susceptibles de présenter des défauts de surface. Dans l'exemple représenté, la platine 9 comporte deux gouttières verticales formées respectivement par les murets 10, 11 et les murets 12, 13. Bien entendu, et selon la conformation de la carrosserie il est possible de prévoir au moins une gouttière semblable disposée dans le sens horizontal. Le joint pâteux 14, assure également le maintien de la platine 9 sur la carrosserie.On comprendra aisément qu'en faisant varier l'épaisseur du joint pâteux on puisse parfaitement rattraper les différences de niveau pouvant exister à la surface de la carrosserie. Celle-ci comporte une découpe 15 rectangulaire placée en vis-à-vis d'une découpe similaire 16 pratiquée dans la tôle 2 de la carrosserie, ainsi que des perçages 17 auxquels correspondent des perçages analogues 18 de la tôle 2. Au montage, la partie arrière 19 du bloc optique 1, portant, notamment ses connections électriques, est engagée dans l'ouverture formée par les découpes 15 et 16 et ledit bloc est fixé sur la carrosserie au moyen de systèmes vis/écrou 20 à travers les perçages 17 et 18. L'appui du bloc optique 1 est assuré, sur la platine 9, par un joint 21 dont l'étanchéité est de ce fait assurée par le bon état de surface de cette platine. Son excellente planeïté permet également d'avoir une parfaite disposition dans l'espace du bloc optique dont l'indexage est assuré par les plots 22 selon l'axe ox, les plots 23 selon l'axe oz et le plot 24 selon l'axe oy en appui respectif sur les tôles 5, 2 et 3. Le montage que l'on vient de décrire présente également l'avantage d'être facilement automatisable et de permettre d'observer des tolérances plus larges sur les tôles de la carrosserie et sur l'état des surfaces après assemblage. REVENDICATIONS 1- Agencement pour le montage d'un feu arrière sur un véhicule automobile constitué d'un bloc optique (1) placé en appui contre des tôles (2, 3, 5) de la carrosserie dudit véhicule, caractérisé en ce qu'il comporte une platine d'appui (9) interposée entre le bloc optique (1) et lesdites tôles (2, 3, 5) de la carrosserie, de dimensions suffisantes pour recouvrir les parties desdites tôles susceptibles de présenter des déformations et/ou des défauts d'étanchéité et sur la face arrière de laquelle est appliqué un joint pâteux (14) assurant une liaison étanche entre ladite platine (9) et les tôles (2, 3, 5) de la carrosserie. 2- Agencement selon la revendication 1, caractérisé en ce que la platine (9) est pourvue d'une découpe (15), placée, au montage, en vis-à-vis d'une découpe (16) pratiquée dans au moins une des tôles (2) pour former une ouverture dans laquelle s'engage une partie arrière (19) du bloc optique (1). 3- Agencement selon la revendication 2, caractérisé en ce que le joint pâteux (14) est appliqué en périphérie des découpes (15) du bloc optique et (16) d'au moins une tôle (2). 4- Agencement selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la platine (9) comporte au moins une gouttière formée par des murets (10, 11), (12, 13) poussés sur sa face arrière pour recevoir et contenir la matière du joint pâteux (14). 5- Agencement selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le bloc optique (1) comporte un joint d'étanchéité (21) placé en appui sur la face avant de la platine (9). 6- Agencement selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la platine (9) est munie de perçages (17) coopérant avec des perçages (18) de la carrosserie pour la fixation, par un moyen approprié (20) du bloc optique (1) sur ladite carrosserie. 7- Agencement selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le bloc optique (1) comporte des plots (22), (23), (24) d'indexation dans l'espace dudit bloc, par rapport aux tôles (5), (2), (3) de la carrosserie.