FR 2652862 A1 19910412 FR 8913373 A 19891010 La présente invention concerne un dispositif destiné a libérer les automobilistes de l'étreinte constante et désagréable due a l'effet de rappel de l'enrouleur de la ceinture de sécurité On connait des systemes, réalisés généralement selon le principe de la pince a linge, pour atteindre ce même objectif Mais non solidaire avec la ceinture, ils s'averent d'une utilisation peu pratiques, encombrantes il faut les ranger et ne sont pas toujours a la portée de la main L' invention a pour objet de remédier à ces inconvénients par un dispositif faisant partie intégrante de la ceinture de sécurité et dont la manipulation, par gestes simples et efficaces ainsi que son rangement et sa disponi bilité immédiate, s'effectue dans un contexte ergonomique optimum En outre les dimensions réduites nécessitées pour sa réalisation et sa simplicité en font un objet discret confirmant son intégration Le dispositif selon l'invention est composé de deux éléments un levier et une étrier Le levier est assemblé et articulé apres interposition de la sangle de la ceinture de sécurité sur 1' étrier, au moyen de deux appuis passant dans deux trous d'articulation pratiqués dans les joues de I' étrier Le levier comporte une partie inférieure, ou pied de levier, de forme légèrement convexe dans le sens d' épouser sensiblement la déformation de la face intérieur de 1' étrier quand ledit levier se trouve en position de blocage La distance perpendiculaire entre l'axe d'appui du levier et le point culminant du pied est legerement supérieure à la distance perpendiculaire entre ce même axe et la face intérieur de 1' étrier lequel sera réalisé en un matériau dont 1' élasticité permet d'absorber la différence entre ces deux distance ainsi que la déformatipn nécessaire à son assemblage avec le levier Le levier a pour effet, soit de brider, par coincement, les deux éléments sur la sangle et de limiter ainsi l'action de rappel quand les talons de 1' étrier viennent buter contre le passant haut de la ceinture soit de leur permettre de coulisser librement sur cette derniere , selon que l'utilisateur le fait basculer dans un sens ou dans l'autre En cour de basculement dans le sens pour brider les deux éléments sur la ceinture, le levier passe par une position verticale par rapport à la base de 1' étrier - position où la pression de son pied contre cette base est au plus fort Puis, à la rencontre des butées du levier avec les arrêts de l'etrier, le levier s'immobilise dans un position legerement inclinée en contresens de la traction de rappel de la sangle - position où la susdite pression a legerement relâché mais se renforce pour revenir éventuellement au maximum en fonction de la traction de rappel de la sangle Il y a donc autoblocage par interaction ce qui permet un bridage efficace du dispositif sur la sangle Cet autoblocase par interaction est un élément caracté- risant du système Compte tenu qu'il est de nature de se passer d'autres éléments tel que ressorts ou encore de surfaces de contact importantes pour améliorer 1' adhérence, il permet une réalisation simple, légère et aux dimension réduites, donc une intégration parfaite du système à la ceinture de sécurité L' étrier comporte également des arrêts disposés en sorte qu'en position ouverte ce môme levier ne puisse se rabattre completement sur la sangle pour entraver son coulissement vers sa position de rangement contre le crochet d'enclenchement de la ceinture L'invention consiste, mises à part les dispositions dont il vient d'être question ci-dessus, en certaines autres dispositions qui s'utilisent de préférence en môme temps et dont il sera plus explicitement question ci-apres L' invention pourra de toute façon être comprise à l'aide du complément de description qui suit, ainsi que-des dessins ci-annexés, lesquels dessins et compléments sont relatifs à une réalisation préférée de l'invention et ne comportent, bien entendu, aucun caractere limitatif La figure l de ce dessin est un vue en perspective sur laquelle sont également représentés, en pointillé, la sangle, le passant haut et l'anneau d' enclenchement de la ceinture de sécurité Les figures 2 et 3 sont respectivement une vue en élévation et un vue de coté du dispositif quand le levier est en position débloquée- Les figures 4 et 5 sont respectivement une coupe longitudinale et un vue de coté du dispositif quand le levier est en position de blocage La figure 1 représente l'ensemble du systeme selon l'invention quand le levier (1) est en position débloquée, on peut y distinguer - Le levier (1) assemblé sur 1' étrier (2) apyres interposition de la sangle (14) , l'assemblage étant réalisé au moyen de deux appuis (3) dont est muni le levier introduits, apurés déformation de l'étrier, dans deux trous (4) pratiqués dans les joues (5) de ce dernier - Dans cette position les butées (13) du levier se trouvent contres les arrêts (8) de 1' étrier - Le dispositif ainsi débridé de la sangle (14) coulisse, par gravitation, vers le crochet (17) d'enclenchement pour s'y ranger en attendant sa prochaine utilisation - Pour la mise en service du dispositif l'utilisateur, apyres enclenchement du crochet (17), remonte le dispositif jusqu'à la rencontre des talons (6) avec le passant haut (16) de la ceinture, tire quelques centimétres de cette dernière puis fait basculer le levier (1) vers le haut jusqu'à la rencontre de ses butées (13) avec les arrêts (7) pratiqués sur les joues de l'étrier - Pour la mise hors service du dispositif et son rangement automatique contre le crochet d'enclenchement (17), l'utilisateur, apyres ou avant désenclenchement de ce dernier, rabat le levier pour le mettre en positon débloque Les figures 2 et 3 sont respectivement une vue enélévation et un vue de coté du dispositif quand le levier est en position débloquée sur lesquelles on voit la sangle de la ceinture de sécurité (14) pouvant coulisser librement entre le levier (1) et l'étrier (2) La figure 4 est une coupe longitudinale sur le dispositif quand le levier (1) se trouve en position verticale par rapport à la base de l'étrier (2) Dans cette position 1' étrier est en déformation maximum et on peut distinguer la sangle de la ceinture de sécurité coincée entre les deux éléments susnommés constituant le dispositif Ce coincement est la conséquence de ce que la distance verticale entre l'axe de basculement (tO) et le point culminant (11) du pied (9) du levier est légèrement supérieure à la distance entre ce môme axe et la face intérieure (12) le l'étrier La figure 5 représente une vue de coté du dispositif, le levier étant en position de blocage - On y distingue la sangle (14) de la ceinture de sécurité coincée entre le pied (9) du levier et la face intérieure (12) de l'étrier Selon un variante les arrêts (7) et (8) pourront être remplacés par des arrêts disposés à 1' intérieur des trous d'articulation (4) REVENDICATIONS 1) Dispositif destiné à libérer les automobilistes de 1' étreinte due à l'enrouleur de la ceinture de sécurité caractérisé en ce qu'il se compose de deux élé- mentis un premier élément, appelé levier (1), assemblé et articulé apyres interposition de la sangle (14) de la ceinture de sécurité sur un deuxieme élément, appelé étrier(2), au moyen de deux appuis (3) passant dans deux trous (4) pratiqués dans les joues (5) de ce étrier, ledit levier de manoeuvre ayant pour effet soit de brider, par autoblocage interactif, les deux éléments sur la sangle et de supprimer l'effet de rappel quand les talons (6) de 1' étrier viennent buter contre le passant haut (16) de la ceinture, soit de leur permettre de coulisser librement sur cette dernier et de se ranger contre le crochet d'enclenchement, selon que l'utilisateur le fait basculer dans un sens ou dans l'autre 2) Dispositif selon revendication 1 caractérisé en ce que le levier comporte un pied (9) dont la distance perpendiculaire entre l'axe d'appui (10) et son point culminant (11 ) est legerement supérieure a la distance perpendiculaire entre ce môme axe et la face intérieure (12) de 1' étrier et dont la forme est legerement convexe dans le sens d' épouser sensiblement la déformation de la face intérieure (12 ) de cet étrier quand ledit levier se trouve en position de blocage, ledit étrier étant réalisée en un matériau dont i'élasticlté permet d'absorber la différence entre ces deux distance ainsi que la déformation nécessaire à son assemblage avec le levier 3) Dispositif selon revendication I et 2 caracté- risé en ce l'étrier (2) comporte des arrêts (7) et (8) pour les butées (13) dont est muni le levier (1), disposés de sorte qu'en position de blocage, le pied (9) de ce dernier se trouve dirige en contresens de la traction de rappel de la sangle qui par son action produit un effet d'autoblocage interactif et de sorte que ce môme levier en position ouverte ne puisse se rabattre completement sur la sangle