FR 2651955 A1 19910315 FR 8911742 A 19890908 L'invention concerne les supports de rangement réalises par pliage et assemblage d'éléments filaires destinés à porter par e > 'emple les boîtiers de composants électriques ou électroniques de véhicules automobiles L'invention concerne plus particulièrement une réalisation étagée- de tels supports constitués par des treillis métallique délimitant des logements de réception des divers composants Le problème non résolu sur les supports filaires d 'organes ou de composants réside en ce que ces derniers par suite d'une immobilisation défectueuse sont soumis à des mouvements parasites qui engendrent des efforts de traction sur les connecteurs, liaisons et câbles.Ces mouvements occasionnent souvent des pannes de fonctionnement des récepteurs électriques difficilement décelables, dont la fréquence dépend pour une grande partie des conditions de travail du véhicule et de l-a longueur des connecteurs Conformément à l'invention le problème est r-esolu en ce que le support de rangement possède un agencement de segments filaires pliés et solidarisés entre eux par constituer des flancs de butée et des flans de support des composants et porte le long d'une arte latérale un cadre articulé sur lequel sont formés des moyens d'accrochage et de verroillage le long d'autres segments filaires constitutifs de l'arête -et d'un flanc latéral du support D'autres caractéristiques et avantages du support apparaîtront a la lecture de la description faite en référence au dessin annexe dans lequel La figure 1 est une vue en perspective du support en position ouverte du cadre articulé. La figure 2 est une représentation du support et de ses boitiers de composants vu de face selon la flèche F de la figure 1. La figure 3 est une représentation latérale du support et de ses composants selon la flèche P de la figure 1. La figure 4 est une représentation du cadre articulé vu de face La figure a est une vue en perspective de 1 # agencement des boîtiers de composants -dans leurs positions respectives en correspondance avec les emplacements prévus sur le boîtier. En se reportant plus particulièrement a la figure 1 le support représenté est essentiellement constitué par deux cadres C, C' en fil métallique affectant par pliage la forme d'un U à branches iOF 11 - 10', 11' d' inégale longueur.Les cadres C, C' sont unis à leurs bases par des traverses t dont les extrémités 12 recourbées vers le haut constituent les flanc de butée d un bottier 13 de composants d'aide a la conduite du véhicule et d'une cassette 14 Les branches 1, 11 et 10', 1' des cadres C, C' sont réunies par des entretoises e' e, e" fixées à des niveaux différents desdites branches Les cadres C, C' sont par ailleurs unis par des traverses t', t" en correspondance avec les entretoises e',e" pour constituer conjointement des plans de support de la cassette 14 et des boliers 15, 16 de commande de la signalisation et des essuie-glaces Un plan de support intermédiaire est formé par des entretoises e et par des éléments 20, 21 et reçoit des boîtiers 17, 18 de commande du verrouillage des portes du véhicule et de cc.ntrole du niveau des fluides. Sur les entretoises e" et sur les branches 10, 10' sont par ailleurs rapportés des boucles 19 dont au moins deux boucles latérales assurent la fixation du support sur une paroi de véhicule conjointement avec une troisième boucle Les boucles 19 permettent ainsi de suspendre l'ensemble du support équipé a l'emplacement déterminé Par ailleurs, l'agencement des différents éléments filaires et plan de support des bottiers tels que 13 a is permet l'enlèvement individuel de chaque botier sans influencer la position et la retenue de l'un quelconque des autres bottiers Les bcrucles latérales 19 sont recourbées # et s'étendent vers l'avant du support Les extrémités de ces boucles sont réunies le long d'une arête latérale 25 du support matérialisée par un axe d'articulation sur lequel est monté de- manière pivotante un cadre articulé 26 Le cadre # 26 également réalisé par pliage et asemblage d'éléments filaires, possède des moyens d'accrochage et de verrouillage Les moyens d 'accrochage sont constitués par des boucles 27 formées a l'extrémité d'éléments filaires 28, 29, 30 dont l'une est immobilisée entre les extrémités de l'une des boucles latérales 19. Sur I 'élément 28 est formée une butée d ' appui élastique 31 pour exercer un effort d ' appui sur le bottier 15. Sur l'élément 29 est formé un verrou 32 constitué par un segment plié en forme de crochet susceptible d'exercer un effort de retenue sur un cadre 33 rapporté constitutif du flanc latéral du support Le support ainsi réalisé à partir d'éléments filaires assemblés est complété par des tirants 34, 35 de rigidification et par une butée élastique 36 fixée au cadre 26 pivotant susceptible -d'absorber les vibrations de celui-ci. L'ensemble du support est protégé contre la corrosion par un dépit de polyamide thermoplastique. REVENDICATIONS 1 ) Support filaire, notamment pour composants électriques de véhicules automobiles réalisé par un agencement de segments filaires pliés et solidarisés entre eux pour constituer des flancs de butée et des plans de support des composants, caractérisé par le fait qu'une arSte latérale (25) du support porte un cadre (26) articulé sur lequel sont formés des moyens d'accrochage et de verrouillage le long des segments filaires constitutifs de l'ar?te (25) et d'un flanc latéral (33) du support. 20) Support selon la revendication 1, caractérisé par le fait que les moyens diaccrochage du cadre sont constitués par des boucles (27) d'extrémité d'éléments filaires (28, 29) le long desquels sont agencés des butées d'appui (31) et le moyen de verrouillage (32). 3 ) Support selon l'une quelconque des revendications 1 ou 2, caractérisé par le fait que les flancs latéraux du - support sont réalisés à partir de deux cadres (C,C') affectant par pliage la formé d'un U å branches d'inégale longueur respectivement unis par des traverses (t) recourbées vers le haut pour constituer un flanc de butée des composants et réunies par des en-tretoises (e, e', e") situées entre les branches ( îC > , il - 10',11') des cadres (C,C') et fixées á des niveaux différents de ces branches, pour constituer avec des ensembles de traverses (t', t") des plans de support de composants.