FR 2646231 A1 19901026 FR 7912093 A 19790511 La présente invention concerne concetCelMs 9és et plus particulièrement l'agencement de parois blindées sur de tels éléments blindés, de type char ou véhicule blindé. On accorde la plus grande importance à la protection balistique des éléments blindés. Des aciers spéciaux dureté élevée et d'assez bonne ténacité sont utilisés par exemple pour le blindage de chars de combats. Dans certaines gammes d'épaisseur de tôle, la résistance aux tirs croît lorsque la dureté augmente. Il a été prouvé, qu'en ce qui concerne certains types de projectiles, les blindages étanches présentent une meilleure protection balistique, lorsqu'une paroi ou au moins l'une de ces parois présente une dureté très élevée. Toutefois, des limites ont jusqu' présent été imposées l'utilisation de tôles d'une dureté extrêmement élevée dans la construction de blindage, en raison de la soudabilité, encore très restreinte, de ces types d'acier. Des difficultés de soudage apparaissent déjà lorsque l'on utilise des tôles à partir d'une dure 2 té HB d'environ 30 à 450 kp/mm , ces difficultés étant susceptibles de conduire à la formation de fissures ou de criques rédhiliitoires lors de la fabrication, en particulier à proximité des cordons de soudures. La formation de criques peut également apparaitre après la mise en service des appareils et remettre en question des fonctions telles que l'étanchéité ABC (agents atomiques, biologiques et chimiques) l'étanchéité en plongée, etc..La formation de criques ou fissures, provoquée essentiellement par l'apport de la chaleur de soudage dans les procédés de soudage généralement mis en oeuvre, devient d'autant plus importante que la dureté de l'acier de blindage utilisé est élevée, cette dureté étant elle-même par contre favorable pour la protection balistique de 1 'élément concerné. La formation de fissures susceptibles de se produire à proximité des cordons de soudures apparaît d'une manière si importante lorsque les appareils sont soumis à des tirs, qu'il peut se former en particulier dans le cas de blindages étanches, des fissures laissant passer la lumière sur toute la longueur d'une paroi blindée. On a proposé, pour y remédier a) de meuler, de jointoyer et de fermer les fissures par soudage, b) de combler les fissures par coulage de matériaux d'apport ; et c) de modifier les plaques de blindage, en particulier par la dimi nution de la dureté des aciers de blindage utilisés, l'épaisseur de tôle étant en conséquence augmentée pour conserver la protection balis tique. Les contre-mesures du type b) ont été essentiellement mises en oeuvre pour des appareils déjà assemblés. Les contre-mesures du type c) ont été mises en oeuvre à chaque fois qu'aucune mesure de finition connue n'avait pu conduire à une réduction de la formation de fissures. La formation de fissures se produit avec une vigueur particuliere lors du soudage sur des aciers spéciaux traités thermiquement pour présenter une dureté élevée, de certaines parties devant, pour des raisons de solidité, être soudées sur toute leur périphérie. Là encore, la cause essentielle de la formation de fissu res réside en un accord local a d'une quantité de chaleur importante. Les parties soudées à l'intérieur du véhicule courent le risque, lorsque celui-ci est soumis à des tirs, de se détacher en cas d'impact d'un projectile et de libérer leur énergie cinétique vers l'intérieur du véhicule. Un autre problème important non résolu pour les occupants de véhicules blindés, en particulier de véhicules à chenille, est celui des nuisances sonores. Les moyens d'entraînement et de roulement du véhicule constituent des sources de bruits à l'encontre desquelles les mesures d'amortissement des sons conduisent rarement à des succès sensibles. Le baquet blindé et soudé favorise considérablement ces nuisances sonores. On n'a pas encore réussi, dans des blindages soudés, à réunir des métaux non ferreux, par exemple des alliages d'aluminium, des matériaux synthétiques et des structures sandwich, etc., aux tôles d'acier de blindage, dans une liaison suffisamment solide, pour former des structures porteuses. L'objet de la présente invention est de réaliser un élément blindé, en particulier un véhicule à chenille, par exemple un char de combat, un char d'assaut ou tout type de véhicule blindé analogue, dans lequel les tôles d'acier de blindage, utilisées pour l'obtention de la sureté à l'encontre des tirs, peuvent être mises en place sans problèmes. En particulier, la possibilité est offerte d'utiliser des tôles d'acier de blindage qui étaient jusqu'alors inutilisables en raison de leur extrême dureté.On doit égalemen non seulement pouvoir utiliser des t A';;r biira tout acier traité thermiquement pour présenter la dureté élevée voulue, pour former les parois de blindage dirigées vers les tirs, mais également pouvoir amener des parois intérieures, des mol--ns de renfort et de maintien aux autres parties d'acier de blindage de dureté élevée dans leur position de montage. Ainsi, la mise en place d'é léments en métaux non ferreux ou de matériaux synthétiques doit être rendue possible sur les faces intérieures ou extérieures de parois de blindage extrêmement dures de ce type.Enfin, le nouvel élément blindé peut être realisé de façon à mieux amortir les vibrations et les sons tout en obtenant un amortissement des tirs (au moins convenable), et ce au prix d'une simplification globale de la finition, de possibilités de réparation sans problème des parties constructives et d'une réalisation économique de la fabrication et/ou du montage. Cet objet est réalisé,selon une caractéristique de la présente invention en prévoyant que la paroi blindée, ou une autre paroi ou appareil soit assujettie par exemple à une structure porteuse par l'intermédiaire d'au moins un corps non métallique de forme stable, amortissant les vibrations, les bruits ou les chocs. I1 n'est alors plus nécessaire de prendre en compte les problèmes de soudabilité. Les parois blindées sont réalisées uniquement en fonction de leur résistance aux tirs ; on peut notamment utiliser des aciers spéciaux très durs, fortement trempés, qui jusqu'alors n'avaient pas pu être mis en oeuvre en raison de leur souda bilité nulle ou très restreinte. Pour une meme épaisseur de paroi des parois blindées, on peut accroître de manière considérable la résistance aux tirs par l'utilisation d'aciers spéciaux encore plus durs, où de façon correspondante, l'épaisseur de la paroi pour une résistance aux tirs constante peut être reduitew ce qui conduit à une diminution du poids total de l'élément blindé concerné. Ceci se révèle particulièrement avantageux dans le cas de véhicules entraînés -par un moteur. On obtient également une simplification de la finition car les parois blindées sont assujetties dans leur position fonctionnelle sans utilisation de soudure outre vis ou d'autres éléments de fixation métalliques quelconques. Cette opération peut être menée relativement rapidement, contrairement aux procédés de finition de l'art antérieur. Ainsi, dans le cas de l'utilisation de corps non métalliques, de forme stable, amortissant ou les chocs pour la réalisation de parois blindées, il est possible de prévoir, sans problèmes additionnels, l'interchangeabilite de ces dernières.De cette manière, des véhicules à chenille, par exemple, peuvent recevoir des équipements différents selon les nécessités de leur utilisation, puisque les corps non métalliques peuvent simplement être conformés de manière que les parois blindées, par exemple de char de combat, puissent être interchangées ce qui n'était pas possible avec, par exemple, les soudures. Ainsi, des véhicules à chenille peuvent par exemple être utilisés en temps de paix avec d'autres équipements que ceux nécessaires en temps de crise. I1 est également possible de tromper l'adversaire par des adaptations appropriées sur l'utilisation réelle des véhicules, par exemple de chars de combats, en assujettissant, au moyen des corps non métalliques, des éléments factices ou partiellement factices, qui ne permettent pas de reconnaitre la nature et l'utilisation réelles de tels véhicules. Les réparations sont également relativement simples à réaliser puisque des parois blindées entières, voire l'équipement de blindage complet d'un élément, formant par exemple un char de combat peuvent être réalisés sous forme d'unités interchangeables. Lors de la conception des habitacles blindés soudés de l'art antérieur, cet habitacle devait fondamentalement etre déterminé en fonction des deux types de missions les plus importants, qui apparaissent également lors de l'établissement du cahier des charges ainsi que selon les spécifications militaires prévues par le donneur d'ordres. Au premier type appartiennent les éléments de parois de blindage, dont la fonction essentielle est le rôle de transmission de la puissance résultant essentiellement des dispositifs d'entralnement et de roulement, mais également du système d'armement. Le deuxième type recouvre les missions de résistance aux tirs. Ce deuxième domaine est généralement partagé de manière à assurer des caractéristiques de protection balistique différentes pour les zones supérieures et latérales. Le premier domaine doit, non seulement, être appréhendé comme unité de base pour la fonction de véhicule proprement dite, mais doit également et parallèlement prendre en compte les fonctions de support porteur pour les éléments à mission de protection.Le système porteur doit laisser la possibilité, non seule ment, de prendre en compte la protettiax periphe-rique fermFE mE tant que système à paroi intégrale, mais également de pouvoir recevoir des équipements de protection complémentaires, susceptibles d'être modifiés selon les besoins, et d'être installés à demeure mais également de manière amovible tant à l'extérieur qu'à l'intérieur. Dans le cas de l'invention, le rôle de transmission de la puissance est assumé par la structure porteuse, qui représente une certaine maniere le squelette de base ou châssis d'un élément, formant par exemple un char, tandis que les missions de résistance au tir sont remplies par des parois blindées adaptables sur la structure porteuse formant chassis. Ces parois blindées peuvent être montées, dans leur position fonctionnelle, sans mise en oeuvre de chaleur, si bien qu'il n'apparait pas de tensions indésirables. Des parties peuvent être prévues à l'intérieur et à l'extérieur de l'habitacle du char, ces parties pouvant, le cas échéant, être interchangeables ou détachables. Si ces parties sont, à titre d'exemple assujetties à la structure porteuse formant châssis, on obtient, même en cas d'impact de tir, un amortissement favorable, de sorte que les risques que ces parties peuvent faire courir aux occupants du char, peuvent être considérablement réduits.Dans la mesure où les parties constitutives des parois blindées et d'autres parties assujetties à l'intérieur et/ou à l'extérieur sont fixée de manière à subir un amortissement des vibrations par les corps non métalliques, la conduction du son par le matériau de la caisse d'habitacle s'en trouve considérablement réduite,dans la mesure où les organes individuels de la caisse de résonnance constituée par "l'habitacle blindés'ne sont plus reliés les uns aux autres par des conducteurs métalliques. D'une manière globale, il est possible d'obtenir une réalisation économique. Lorsque le corps non métallique selon la présente invention est assujetti,par exemple à la structure porteuse ncsniaEnt par verrouillage de forme, le corps non métallique est d'une part bien protégé, et n'est donc pratiquement soumis à aucun cisaillement, tandis que, d'autre part, des sollicitations par chocs, par exemple provoquées par des impacts, sont également convenablement transmises par la paroi blindée au corps non métallique et, par celui-ci, à la structure porteuse. En outre, le corps non métallique peut également être assujetti dans la structure porteuse par verrouillage par sollicitation ou à force, par exemple par verrouillage à friction, ou encore de la manière qui sera décrite ci-après. Un matériau élastomère, pour la réalisation du corps non métallique peut être largement adapté aux nécessités de la pratique, de sorte qu'il puisse répondre à toutes les sollicitations sans qu'il soit nécessaire de l'entretenir. De tels corps en élastomère peuvent être aisément fabriqués par exemple, par moulage par injection ou par extrusion. Selon la présente invention, le corps en élastomere peut être directement inséré pour le montage sous la forme d'un corps à stabilité ou résistance de forme propre. Selon la présente invention, le corps non métallique peut également être amené dans sa position de montage à l'état de matériau encore susceptible de réaction, par exemple à l'état quasifluide, de pâte ou de colle. I1 est possible, par exemple, d'amener la paroi blindée considérée de manière appropriée dans sa position de montage par rapport à la structure porteuse, et d'injecter ou de couler de façon convenable l'élastomère dans les évidements prévus pour la fixation. La paroi blindée peut être maintenue dans cette position de montage. Elle est alors maintenuejusqu'au moment où la colle ou le matériau synthétique a atteint la stabilité ou la résistance de forme nécessaire, par exemple par durcissement et/ou réticulation.Si l'on utilise un matériau synthétique susceptible de réaction, il faut alors veiller à ce que, même après durcissement, le corps non métallique conserve des qualités suffisantes d'amortissement, d'élasticité résiduelle et de flexibilité au froid, pour que, suite à une utilisation prolongée, par exemple en raison de vibrations ou de sollicitations par chocs de la paroi blindée concernée, du fait d'impacts de tirs, il ne puisse présenter de risques de fendillement, d'effortement ou d'éclatement. Si les parois de blindage sont assujetties par de la colle ou par un matériau synthétique, appliqués à l'état quasi-fluide ou de pater les zones de raccordement, c'est-à-dire les surfaces su périeures de la structure porteuse et les zones de la paroi blindée prévues à cet effet, doivent être soigneusement préparées. Par exemple, pour le collage par une colle à métal appropriée, les surfaces supérieures doivent être rendues suffisamment rugueuses et nettoyées. Les zones de parois destinées à êtreirancordees entre elles ne doivent pas de préférence être enduites de la colle ou du matériau synthétique, seulement d'un côté concerné, la qualité d'adhérence de la liaison par la colle, se trouvant par exemple considérablement améliorée, par exemple dans le cas d'un apport de colle sur les deux faces, obtenu par un meilleur remplissage de l'interstice de collage. I1 faut veiller à un bon mélange des composants de la colle et à maintenir une température ambiante suffisante pendant l'opération de mélange. La paroi blindée doit être disposée par rapport à la structure porteuse de manière à ménager un interstice de largeur aussi constante que possible7 pour que le cordon de colle ou que le joint de matériau synthétique présente une épaisseur aussi constante que possible, ou que leurs variations de section soient les plus rares et les plus reguliespossible. La propreté des surfaces métalliques à coller peut être vérifiée au moyen d'un appareil de controle éprouvé par exemple dans la construction aéronautique et mettant en oeuvre le procédé d'émission électronique. Une vérification de la liaison par collage peut être obtenue au moyen d'un testeur de joints, fonctionnant selon le procédé de résonnance ultrasonique. Les joints ou cordons de colle peuvent être scellés ers 3 'extérieur. Un corps métallique en élastomère selon un mode de réalisation particulier de la présente invention, trouve une utilisation particulièrement avantageuse dans les véhicules à chenilles, par exemple les chars de combats. Des élastomères1 qui présentent les qualités adéquates pour la réalisation des corps non métalliques selon la présente invention, se trouvent plus particulierement dans le groupe des caoutchoucs au chloroprène, ou dans le groupe des caoutchoucs au polycNororhne Des caoutchoucs au chloroprène se rapprochent d'une façon sensiblement idéale des exigences, que l'on attend d'un élas toenère du type caoutchouc optimal. Les caoutchoucs au chloroprène présentent une flexibilité particulièrement large et une stabilité X la température excellente.En outre, les caoutchoucs au chloroprè- ne, tels qu'ils sont proposés pour la réalisation pratique de la présente invention, sont d'une part ihsensies Wa tsutes--les srtmos- phères industrielles agressives connues er n'ont en outre leurs qualités fonctionnelles modifiées en aucune façon par les effets de l'ozone. Le corps non métallique selon la présente invention, réalisé en caoutchouc au chloroprène, présente une durabilité importante, qui peut dépasser considérablement la durée de vie de véhicules blindés.Pendant toute leur durée d'utilisation, es corps non métalliques en caoutchouc au polychloroprène ne nécessitent aucun entretien, et conservent d'autre part, pendant toute cette durée d'utilisation leur très grande élasticité. Selon leur dureté, ils sont plus ou moins facilement déformables, mais présentent néanmoins des efforts de réaction ou de rappel importants, grâce auxquels peuvent être obtenus un amortissement et une absorption d'énergie sûrs, même en cas d'impact direct. I1 est conseillé de choisir l'é- lastomère préparé de manière à être au moins résistant à la flamme, c'est- -dire que le corps ne brûle que tant qu'il est directement soumis à une flamme vive, mais ne présente aucune tendance à continuer à bruler par auto-combustion lorsque cette flamme est éteinte. Les caoutchoucs au chloroprène sont, malgré leurs bonnes qualités élastiques, flexibles à froid, de sorte qu'ils deviennent pas cassants même par des températures hivernales extrêmes, et qu'ils conservent intégralement leur capacité d'amortissement. En outre, il est tout à fait possible de réaliser le corps non métallique de ma nière à former des couches de dureté et/ou de porosité différentes. A titre d'exemple, des qualités d'élastomère à faible dureté peuvent être obtenues au moyen d'une couche de profil de caoutchouc mousse constitué du même élastomère ou d'un élastomère approchant, par exemple dans une structure du type sandwich par fixation sur une autre couche de base de matériau élastomère ou par collage sur cette couche de base au moyen d'une colle appropriée de manière à ne former qu'un matériau structurellement d'une seule pièce. De préférence, la dureté de l'élastomère est supérieure à 60 Shore A. Si nécessaire, on peut ajouter à une colle synthétique appropriée, par exemple à base de caoutchouc au chloroprène, des additifs de-réticulation appropriés pour améliorer la résistance à chaud de la colle, par exemple un isocyanate, comme en particulier le produit vendu sous l'appellation commerciale Desmodur (marque déposée de la société dite : Bayer-Werke AG, Leverkusen). I1 est particulièrement Fonsefilé d'utiliser pour les véhicules à chenille, une structure porteuse conformée à la façon d'un chassies ou d'un treillis. Cette structure porteuse représente ainsi la structure de base, qui peut recevoir, selon les impératifs d'utilisation,les équipements et blindages nécessaires. Selon un mode de réalisation particulier de la présente invention, la paroi blindée ou un élément constructif équivalent n'est supporté et maintenu que suivant ses bords par le corps no. métallique. Ceci favorise un montage et un démontage rapides. Selon un mode de réalisation de la présente invention le corps non métallique entoure à la manière d'une pince le bord d'une tôle, constituée par un acier de blindage extrêmement dur, sur trois côtés, et en quelque sorte, maintient cette tôle encastrée dans la structure porteuse en réalisant un amortissement élastique et. sans pratiquement induire de tensions. Selon la présente invention, on peut non seulement choisir une paroi blindée résistante au tir, mais également on peut réaliser, au moyen d'éléments porteurs en forme de gouttière prévu dans la structure porteuse, un échange rapide et facile de cette paroi en la faisant simplement glisser et/ou pivoter, par exemple, dans les éléments porteurs en forme de gouttière. Selon la présente invention, le corps non métallique est soutenu sur trois cotés par les éléments porteurs ce qui conduit à un bon support, puisque le corps non métallique n'est essentiellement sollicité qu'en pression. Des sollicitations prolongées en pression peuvent ainsi également être surmontées par un corps en matériau synthétique constitué par un élastomère du type caoutchouc sans qu'il se produise de fluage gênant du matériau synthétique. Selon.un mode de réalisation particulier de la présente invention, le corps non métallique est assujetti aux éléments porteurs formant une gouttière ou un U par déformation élastique. Ceci permet de compenser les tolérances de fabrication et de réduire largement les vibrations et le gauchissement. Le corps non métallique peut être composé d'éléments de corps en forme de baguettes, susceptibles d'être réalisés par exemple par moulage par injection ou extrusion d'un matériau synthétique approprié. On obtient ainsi un mode de réalisation économique, non seulement pour une fabrication indWvidueie mais alors né fabrication en série. Selon un mode de réalisation particulier, au moins un élément de corps prend appui sur l'arrière des parois des éléments porteurs, ou les entoure, au moyen de protubérances ou de parties saillantes formant épaulement. Cette configuration permet une liaison par verrouillage mécanique ou de forme correcte entre les corps et les éléments porteurs correspondants. Selon un mode de réalisation particulier de la présente invention, les éléments de corps portent contre la paroi blindée et/ou à des portions de parois des éléments porteurs en forme de gouttière par des zones en forme de coin de préférence dans la zone de butée. La forme de coin des éléments de corps permet de compenser simplement les tolérances de fabrication, dans la mesure où les corps non métalliques concernés sont étroitement appliqués et déformés enforce contre les parois correspondantes.Ces zones en forme de coin peuvent du reste être conformées, en ce qui concerne leur angle d'inclinaison, en fonction de la disposition des éléments porteurs en forme de gouttière correspondants, de sorte que les tolérances de fabrication puissent très facilement être compensées en amenant les corps non métalliques présentant une dimension latérale excédentaire dans leur position de montage, et en les coupant, par exemple en les sciant, pour les amener à la longueur et/ou à la largeur désirée dans une étape ultérieure, c'est- -dire, après qu'ils aient atteint leur position de montage finale. Selon un mode de réalisation particulier, les ailes des éléments porteurs en forme de gouttière présentent des longueurs différentes. I1 demeure ainsi, la possibilité de disposer les ailes de plus grande longueur des éléments porteurs en forme de gouttière vers I'intérieur, de façon à obtenir, vers l'intérieur, une surface d'appui agrandie pour les éléments non métalliques, ou pour la paroi blindée concernée, et de façon également que des sollicitation:- par chocs importantes, comme celles qui peuvent apparaître lors d'un impact direct, soient transmises aux corps non métalliques suivant des surfaces relativement importantes.La paroi blindée peut être amenée devant des ailes les plus courtes en position de montage, par exemple être tout d'abord inclinée puis amenée de manière qu'un de ses bords soit disposé entre ces ailes avant que les autres bords de la paroi blindée soient amenés dans la position de fixation. Selon la présente invention, la structure porteuse en forme de treillis ou de chassis, entoure de toute part une ouverture prévue pour recevoir une paroi blindée. Ainsi, les parois blindées peuvent être bordées ou supportées de toutes parts par leurs bords par les éléments porteurs en U ou en forme de gouttière, par l'intermédiaire des éléments non métalliques. De façon plus particulière, une dimension (longueur) d'une paroi blindée et une autre dimension (largeur) de cette paroi blindée sont respectivement supérieure et légèrement inférieure aux dimensions mesurées dans les directions correspondantes de l'intervalle libre entre les éléments de paroi en vis-à-vis, en particulier les ailes des éléments porteurs en forme de gouttière ou de U, qui reçoivent et maintiennent cette paroi blindée. Cette configuration permet la transmission d'efforts importants, tant vers l'intérieur que vers l'extérieur. Lorsque les ailes des éléments porteurs divergent l'une par rapport à 'autre, les bords des parois blindées peuvent être assujettis pratiquement sans tolérances entre les corps non métalliques. I1 en résulte une assise particulierement solide et sans jeu des bords entre ces éléments non métalliques. Dans le cas d'éléments blindés formant des véhicules blindés, plus précisément des véhicules à chenille;, apparaissent des composantes de force, qui n'vagissent pas seulement verticalement par rapport à la paroi blindée concernée, mais qui agissent égaler ment selon des directions angulaires quelconques. Si les éléments de corps en forme de coin sont munis de deux ailes opposées disposées à angle droit, l'une de ces ailes peut entourer le bord concerné de la paroi blindée par l'un des côtés, tandis que l'autre aile de ce corps non métallique peut par exemple soutenir et entourer le coté frontal de cette paroi blindée. Ainsi, au moins deux surfaces de la paroi blindée peuvent être reçues et soutenues par un seul et même corps non métallique. Selon un mode de réalisation particulier, au moins un élément de corps a été placé en position de montage avec une largeur excédentaire puis à été amené à la largeur souhaitée. Ainsi, le corps de réaction non métallique présentant une dimension excédentaire, est amené dans sa position de montage puis est réduit à la largeur souhaitée. On a donc la poshthl d enser It tolérances de fabrication, pratiquement quelles que soient leurs valeurs, puisque le corps de réaction , fabriqué à des dimensions supérieures, par exemple sous l'influence d'une certaine tension préalable, peut être amené dans sa position de montage ou plus particulièrement forcée dans cette position jusqu'au moment où les surfaces sont étroitement accolées les unes aux autres.La largeur et/ou la longueur excédentaires du corps de réaction est alors supprimée, par exemple par découpage ou sciage. Ceci évite une préfabrication précise du corps non métallique, Même des parois d'acier blindé lourdes peuvent de cette manière être assujetties sans jeu dans un montage amortissant les vibrations. Selon la présente invention, le corps non métallique comporte des couches réalisées en un matériau choisi parmi l'acier, l'acier blindé, la céramique ou un matériau synthétique dur, par exemple du moltoprêne dur pour une fabrication du type sandwich. On peut ainsi assujettir des élastomeresdu type caoutchouc de dureté et/ou i flexibilité différentes, par exemple en les collant. Entre les couches individuelles du même élastomère, ou de corps non métalliques différents peuvent être.placées des plaques d'acier ou des couches de fils métalliques texturés qui modifient favorablement notamment les résistances à la pression et au cisaillement du corps non métallique en question. Selon un mode de réalisation particulier, le côté exposé au tir du corps non métallique est revêtu de préférence d'une protection métallique, une action directe sur le corps non métallique étant ainsi évitéepar la protection métallique. On peut utiliser également une autre protection, par exemple par de l'amlan- te ou une protection métallique présentant un revetement d'amiante. Ceci permet de protéger le corps non métallique contre la chaleur ou l'effet direct de flammes. Ces protections peuvent être supprimées lorsqu'on utilise pour le corps non métallique un matériau ininflammable ou résistant aux flammes, par exemple du Baypren, ou lorsqu'on utilise un matériau qui soumis directement à la flamme, ait simplement tendance àdR7eAopper une sorte de processus de cokéfaction. On peut prévoir également que les éléments de corps non métalliquesprésentent des qualités de résistance et/ou des épaisseurs différentes. Ainsi, le corps dibfgè, pet exemple, dans la direction du tir peut présenter une capacité d'amortissement élevée ou une hystérésis relativement plus grande, de sorte qu'en cas d'impact direct contre la paroi blindée concernée, une énergie importante peut être absorbée par une déformation correspondante de l'élément non métallique A l'opposé, les éléments de corps dirigés, par exemple, vers l'extérieur peuvent être constitués par un matériau plus dur, par exemple par un matériau caoutchouteux présen- tant une dureté Shore relativement plus grande ou une dureté extrempe. On peut également modifier les qualités de résistance par l'adjonction dans les corps non métalliques de plaques, de lamelles, d'anneaux ou de déchets ou de copeaux d'acier, en particulier d'acier blindé, broyés, attachés ou emmêlés. Selon un mode de réalisation particulier, les corps non métalliques présentent des griffes, des crochets, ou des lèvres parties saillantes en forme de cuvette, au moyen desquels ils s'appuient, s'agrippent, ou s'appliquent par succion sous une contrainte de ressort élastique sur les zones superieures correspondantes de la paroi blindée et/ou des éléments porteurs. Ceci conduit à un scellement solide et supprimant tout risque de glissement, qui peut encore être amélioré par le collage Supplémentaire du corps non métallique ou de l'élément de corps sur la paroi correspondante du blindage concerne. Selon la présente invention, la structure porteuse en forme de treillis permet le montage de parois blindées présentant des blindages différents et/ou des surfaces de configuration différentes, et/ou des enduits superficiels différents. Ainsi, un blindage différencié peut être avantageusement assujetti sur un seul et même élément blindé, par exemple, un véhicule à chenille selon les nécessités d'utilisation. I1 s'en suit qu'avec un seul et même dispositif de roulement et une seule et même structure porteuse du type à treillis, une quantité de missions les plus diverses peuvent être remplies.L'équipage servant peut modifier le blindage selon les nécessités de la mission, c'est-à-dire pratiquement sur le champ d'opérations, un lot de blindages différents pouvant être mis à disposition des équipages et susceptibles d'etre echan- gés à un endroit de regroupement prè-déterminé. La structure porteuse et forme dc bIS ou de treillis permet également l'assujettissement de parois blindées qui jusqu'alors ne pouvaient être utilisées que d'une manière peu satisfaisante ou pas du tout. Par exemple, selon un mode de réalisation de ibinvention, on peut monter sur la structure porteuse une paroi blindée en béton fibreux. On peut utiliser par exemple des blindages de verre blindé ou des couches de céramique, etc., qui ne pouvaient pas jusqu'alors être utilisés par exemple sur des véhicules à chenilles. I1 est ainsi également possible de blinder de manières différentes les différentes zones de l'élément blindé et ceci non seulement sous l'aspect résistance au tir, mais également vis- -vis du matériau de blindage à utiliser. Par exemple on peut protéger une zone par des parois d'acier blindé ou des tôles d'acier de blindage, tandis que d'autres zones peuvent être protégées par des blindages de verre de blindage, de céramique de blindage ou par du béton à fibres. Finalement on peut également assujettir sur la structure porteuse plusieurs parois de blindage juxtaposées, écartées les unes derrière les autres. Les intervalles entre les parois peuvent le cas échéant être remplis totalement ou partiellement par d'autres éléments de blindage, comme des plaques de déviation qui modifient favorablement l'angle d'impact ou par exemple par de la laine de verre, des fibres, de l'amiante, des granulés, des blindages actifs, des tôles ondulées, etc.. Selon un autre mode de réalisation encore, on peut prévoir des éléments de blindage en forme de caisson, ces éléments pouvant également comporter des blindages actifs. De tels blindages actifs peuvent être constitués de plaques d'acier ou d'autres céments de blindage appropriés qui, sous l'effet d'un impact, modifient leur position par à-coups, et absorbent l'énergie de l'impact de façon pratiquement graduelle. On peut également prévoir ainsi des tôles bosselées, dont les bosses sont prévues pour disparaitre sous l'effet d'impacts, pour modifier graduellement les éléments de parois sollicités par le tir, et ainsi absorber l'energie du tir. Les dispositifs pour fixer de façon amovible des élé- ments de blindage en forme de caisson peuvent également être utilisés pour la fixation de trompe-l'oeil. La présente invention sera bien comprise à la lecture de la description suivante faite en relation avec les dessins cijoints, dans lesquels La figure 1 représente lek l t fabriquE en grande sé- rie du char "MARRER", réalisé toutefois selon la présente invention Les figures 2 et 3 représentent en perspective des corps non métalliques selon la présente invention Les figures 4 à 8 représentent à plus grande échelle, des coupes partielles de sous-ensembles de l'assemblage de la figu re 1, montrant des détails de fabrication La figure 9 est une coupe longitudinale partielle selon la ligne IX-IX de la figure 1 et plus particulièrement de la zone de la paroi avant au voisinage du plancher avant, la paroi avant étant assujettie à une structure porteuse par un élastomère caoutchouteux La figure 10 est également une coupe longitudinale partielle selon la ligne IX-IX de la figure 1, dans laquelle toutefois la paroi avant a été assujettie à la structure porteuse par des cordons de collage La figure 11 est une coupe longitudinale partielle de la paroi avant représentée dans la figure 1, mais au voisinage de la tôle de toit avant et centrale, la paroi avant et la tle du toit étant à nouveau assujetties à la structure porteuse au moyen d'un corps non métallique constitué par un élastomère caoutchouteux La figure 12 est une coupe partielle selon la ligne XII-XII de la figure 1, et plus particulièrement dans la zone de la paroi latérale supérieure et de la tôle du toit centrale et au travers de la tôle de recouvrement des chenilles, la paroi latérale, la tôle du toit centrale et le plancher étant assujettis à la struc ture porteuse au moyen des corps non métalliques en élastomère La figure 13 est une coupe partielle correspondant à la figure 12, dans laquelle la paroi latérale centrale est ici réa lisée sous la forme d'une structure sandwich à trois couches La figure 14 est une coupe longitudinale partielle selon la ligne XIV-XIV de la figure 1 au travers du plancher arrière et de la tôle arrière inférieure La figure 15 est une coupe partielle au travers de la tôle arrière inférieure et de la tôle arrière médiane, les deux tôles étant montées sur la structure porteuse au moyen -des corps en élas tomère ; La figure 16 est une coupe longitudinale partielle du raccordement de la tôle de toit arrière t4~4hs-Ha~5ole arrière supérieur re, les deux tôles étant également montéec;;sur la structure porteuse par I'intermédiaire de corps en élastomère La figure 17 est une coupe longitudinale partielle de la tôle arrière supérieure et de la tôle arrière médiane, ces deux tôles étant montées sur la structure porteuse par l'intermédiaire de corps en élastomère La figure 18 représente, partiellement en perspective, la tourelle d'un char, sur laquelle sont adaptés des profilages pour le montage de caissons d'adaptation La figure 19 représente la tourelle de la figure 18, avec des éléments en forme de caisson adaptés sur cette tourelle La figure 20 est une vue en coupe horizontale partielle d'une tourelle de char de combat La figure 21 représente en perspective un autre mode de réalisation d'un boîtier d'adaptation La figure 22 représente en perspective un boltier d'adaptation La figure 23 représente en coupe un blindage du type à caisson monté de façon détachable sur une structure porteuse La figure 24 représente en coupe un autre mode de réalisation de blindage en forme de caisson La figure 25 représente en coupe un dispositif de fixationde structures d'adaptation ; et Les figures 26 à 28 représentent également en coupe d'autres modes de réalisation. Dans la figure 1, on a représentépar des surfaces hachurées le plancher 1 du baquet ou de la cuve du véhicule, les parois latérales inférieures 2 ainsi que les tôles dites "d'écoinçon". Ces éléments appartiennent à la zone qui remplit le rôle dit de transmission ou de.répartition des efforts, ceux-ci résultant essentiellement du mécanisme d'entraînement et de roulement mais également du système d'armement. Ces éléments de transmission des efforts sont selon les procédés classiques soudés en prévoyant une diminution des valeurs de résistance des tôles de blindage, et comportent, dans les zones de raccordement à la paroi avant 3, aux tôles de recouvrement des chenilles et à la partie arrière 4, le système porteur. Le système porteur est, cc.nme on le voit sur la figure 1, une structure de chassis rigide, formirt angE~e Ou treillis, et repré- sentéepar la référence 5. Cette structure porteuse est divisée en des domaines determinés présentant des degrés de transmission de force correspondants. Les dimensions des panneaux du chassis sont, dans une direction, plus petites à l'extérieur que celles des parois de blindage à loger dans ces panneaux. Le montage des parois blindées est néanmoins possible en faisant glisser par exemple la paroi concernée en la serrant par un côté, par exemple, dans le cadre en formant auge jusqu'à venir en butée avant d'être basculée dans le plan du cadre et insérée dans la rainure opposée du cadre, en la faisant glisser en sens contraire de la moitié de la distance correspondante.Dans tous les cas, les intervalles ou jeux libres de tous les rebords ou toutes les ailes de cadre de chaque panneau sont, dans le mode de réalisation représenté, plus petits que les dimensions extérieures correspondantes des parois de blindage. D'autres éléments blindés mobiles ou stationnaires peuvent être d'une manière analogue à celle du mode de réalisation représenté dans la figure 1, divisés en deux systèmes si la nécessité se présente, l'un de ces systèmes prenant en charge la fonction essentielle de transmission des efforts et l'autre la fonction essentielle de résistance au tir. Selon la présente invention, seuls certains domaines individuels peuvent être réalisés à la manière de structure porteuse, par exemple en tant que structure porteuse sous forme de châssis ou de treillis. I1 est par exemple possible de conformer de cette façon ou de les adapter, des bateaux ou des casemates. Sur les figures 2, 3 et suivantes, on a désigné par les références 6 et 7 des éléments de corps non métalliques constitués par un élastomère caoutchouteux, en particulier un caoutchouc au polychloroprène, la configuration de base de ces éléments de corps etant représentée sur les figures 2 et 3. Ces éléments de corps non métalliques 6 et 7 se présentent sous la configuration d'éléments en forme de plaque ou en baguette et réduits ou découpés aux dimensions souhaitées. Les liaisons par collage sont quant à elles représentées par la référence 8. Comme matériau de collage, on peut utiliser une colle à métal appropriée ou également un produit de collage élastomère, par exemple à base de chloroprène ou de polychloroprêne. Des produits de collage de ce-type sont, a titre d'exemple, commer cialisés sous la marque "Baypren". On peut également incorporér à la colle un produit anti-vieillissement approprié. I1 est par ailleurs possible de protéger le produit de collage vers l'extérieur au moyen d'une couche d'un produit anti-vieillissement approprié. D'autres matériaux de collage peuvent également être envisagés, par exemple des matériaux synthétiques à plusieurs composants, qui conservent de préférence,après durcissement, une certaine élas ticité résiduelle et les qualités d'amortissement nécessaires. La tôle de toit ou de pavillon avant est référencée 9 (figure 11), tandis que la paroi latérale superieure et la tôle de toit ou de pavillon médianes sont représentées respectivement par les références lu et 11 (figure 13, figure 15). Le plancher avant est représenté par la référence 12 tandis qu'une référence 13 représente le plancher arrière du baquet. La tôle arrière inférieure 14 est raccordée au plancher arrière 13, suivie par la tôle arrière médiane 15. La tôle arrière supérieure 16 est raccordée à cette dernière puis suivie par la tôle de pavillon arrière 17 (figure 14, figure 16). Les tôles ou les parois, c'est-à-dire par exemple la paroi interne supérieure 10, la tôle de pavillon médiane 11, la tôle arrière 14, la tôle arrière médiane 15, la tôle arrière supérieure 16 et la tôle de pavillon arrière 17, sont formées, dans les modes de réalisation représentés par des parois blindées et sont donc constituées par un acier spécial traité thermiquement pour présenter une dureté extrême, de préférence une dureté supérieure à celle que l'on rencontrait jusqu'alors sur des véhicules à chenilles en raison par exemple des problèmes de soudabilité. Au surplus, toutes les parois exposées au tir, et maintenues en place par l'intermédiaire d'éléments non métalliques 6 et 7 peuvent être configurées essentiellement en fonctions dela résistance au tir, c'est-à-dire que pour ces parois peuvent être utilisés des aciers présentant la dureté la plus élevée possible.En tout état de cause, la tôle latérale supérieure 10 de la figure 13 présente une structure du type sandwich et est constituée à l'extérieur par-un acier spécial de dureté extrême, tandis que la couche médiane 19 peut être fabriquée dans un acier approprié, en céramique, verre blindé, sous forme de couches de verre blindé, ou en béton à fibres comportant par exemple des insertions d'éclats d'acier de blindage ou de billes de verYe. m .20 peut également être constituée par les matériaux pré-cités ou par un métal léger approprié, par exemple par de l'aluminium ou un acier facile à souder, pour la mise en place des moyens de retenue des appareillages. Plusde trois couches peuvent également être prévues. La construction décrite ci-dessus est également valable pour toutes les autres tôles et parois blindées décrites. La figure 13 n'a pour objet que de mettre en évidence le fait que la gamme des possibilités de variations et de modifications est particulièrement large pour la mise en oeuvre de l'invention. Dans tous les modes de réalisation représentés dans les figures, les éléments porteurs 18 ont une forme de gouttière ou de U, présentant un intervalle ou espace en forme de gouttière ou de U pour recevoir les bords de la paroi blindée correspondante dans les modes de réalisation que l'on peut voir dans les figures 2 à 10 (par exemple 3, figure 9), tandis que d'autres éléments porteurs en forme de gouttière (figure 12, par exemple) présentent à chaque fois deux de ces intervalles en forme de gouttière ou de U, décalés angulairement l'un par rapport à l'autre pour recevoir chacun les bords de deux des parois blindées se raccordant l'une à l'autre, par exemple 10, 11 (figure 12).Selon la valeur de l'angle formé par les parois blindées voisines, les espaces ou intervalles libres en forme de U ou de gouttière des éléments porteurs 18 formant ch ssis, sont disposés de la même façon de manière à former un angle correspondant, ce que l'on voit par exemple sur la figure 13. Ces éléments porteurs 18 en forme de gouttière sont réalisés en un acier facile à souder de manière que l'on puisse raccorder également, par exemple, des parois ou des tôles qui doivent exercer une fonction de support (par exemple figure 9) aux éléments porteurs 18 par des cordons de soudure 21 ou 22. Dans la mesure où des éléments porteurs 18 en forme de gouttière doivent recevoir plusieurs parois voisines (figure 12), plusieurs parois blindées peuvent être maintenues par un seul et même élément porteur en forme de gouttière. On obtient ainsi en coupe des profils en L, T, Z ou en double-T. De nombreuses parois blindées, par exemple 8, 9, 13, 14 présentent sur leurs bords des chanfreins ou biseaux, par exemple 25 (figure 9, figure 11). Si nécessaire, les parois blindées correspon dantes peuvent être munies de tels chanfreins st itr soit sur les deux côtés, soit sur un seul côté de leur bord.Ainsi, d'une part, ces parois blindées peuvent s'appuyer par des surfaces relativement grandes contre les éléments de corps correspondants, par exemple 6, et, d'autre-part, il est également possible de mettre en place ces éléments de corps ou équivalents caoutchouteux 6 sous l'effet d'une certaine tension préalable dans les éléments porteurs en forme de gouttière 18 correspondants et ainsi reporter partielle ment l'effet des efforts de rappel par les chanfreins 25 sur la paroi blindée, afin que celle-ci soit fermement maintenue sous 1 'ef- fet d'un certain effort de retenue élastique, même dans les directions longitudinales et/ou transversales, en étant bridée sans jeu.Si, entre d'une part ces chanfreins 25, de même qu'entre tous les autres éléments de corps non métalliques et d'autre part les surfaces supérieures métalliques correspondantes, on place des éléments porteurs 18 en forme de gouttière et/ou si l'on dispose de la colle entre ces parties et les parois blindées ou tôles blindées correspondantes, on peut ainsi obtenir, lors du montage sous contrainte préalable, une force d'application relativement grande, par exemple, sur les chanfreins 25, de sorte qu'on assure de bonnes liaisons par collage entre les éléments 6, 7 et les éléments porteurs 18 et/ou les parois blindées, par exemple 9. Les figures 2 à 8 représentent, à titre d'exemple, les étapes de montage pour la mise en place d'une paroi blindée, par exemple 9. Le matériau de départ pour les éléments de corps 6 et 7, -for- més en un élastomère caoutchouteux, est constitué par un matériau en forme de barre ou de plaque. Cette dernière présentation est plus particulièrement préférable pour les éléments de corps 9 non métalliques dont les parois latérales s'écartent pour réaliser l'objet décrit ci-apres., en forme de cône ou de coin et dans ce cas particulier de mode de réalisation avec un angle d'environ 10 . La paroi blindée 9, dont la largeur est supérieure à l'ouverture d'accès libre entre les ailes opposées 23, est insérée légèrement inclinée (figure 5), dans l'ouverture de la partie correspondante du châssis par un de ses cotés entre les ailes 23 et 24 (figure 5 à droite) jusqu'à venir en butée, pour ensuite être rabattue dans le plan du cadre ou châssis à partir de la position inclinée représentée en traits pointillés dans la figure 5, jusqu'au moment où la paroi blindée 9 repose sur l'aile Enft eure L4, dans la position représentée en trait plein.Ensuite, des éléments de corps non métalliques 6 en forme de baguette, comme représenté dans la figure 2, sont découpés à la longueur voulue et assujettis dans leur position représentée dans la figure 6 sous contrainte élastique préalable ou par collage, et, plus précisément , de manière que les ailes des éléments de corps non métalliques s'appuient le plus étroitement possible sur les surfaces métalliques correspondantes de la structure de cadre. Si cela s'avérait nécessaire, l'élément de corps non metal- lique 6 concerné pourrait être maintenu par un dispositif de pressage, non représenté sur les figures , ou par pression manuelle, jusou'au moment où une certaine réaction se serait produite dans la colle.Ceci n'est cependant pas nécessaire en règle générale, puisqu'après l'assujettisement des éléments de corps non métalliques 6, dans leur position représentée dans la figure 6, la paroi blindée 9 est ame née contre les ailes des éléments de corps 6 pour y être convenablement accolées également si possible par déformation élastique de ces éléments de corps et/ou par des cordons de collage (figure 7).Dans cette position de montage, la paroi blindée 9 est entourée par le; éléments de corps 6 sur les deux côtés de chaque bord de sorte, qu'en particulier, les côtés étroits, c'est-à-dire les côtés frontaux, peuvent être accrochés sous deformation élastique des ailes de ces élé- ments de corps 6 dirigés vers les cotés frontaux, entre ces éléments de corps, de façon à obtenir, déjà dans cette position, la meilleure assise possible. Si l'on utilise en-outre une colle appropriée, en particulier à base de polychloroprêne (Baypren), on obtient une liaison particulièrement solide, durable, mais cependant détachable. Ensuite, un élément de corps 7 non métallique en forme de plaque est amene sous la paroi blindée 9, que l'on voit dans la figure 7, le long de chacun de ses bords, en étant glissé contre les éléments porteurs en forme de gouttière. La base de la fente peut être conçue à cet effet et le profil 7 découpé en conséquence à son extrémité la plus pointue, pour obtenir un remplissage complet de la fente. De préférence, la conicité ou degré de divergence des parois latérales de cet élément de corps 7 correspond à l'angle d'inclinaison des ailes correspondantes 24. Les tolérances de fabrication peuvent etre ainsi compensées de manière très simple et parfaite. Cet élément de corps non métalliques7 qui est de préférence également constitué en un élastomère présentant des qualités cae=ttSbEEeuses, peut être par exemple assujetti sous contrainte élastique entre la paroi blindée et l'autre élément de corps 6, ou l'aide de cet élément de corps, de même que l'aile correspondante 24 de l'élément porteur en forme de gouttière. I1 sera cependant souvent avantageux d'assujettir en position cet élément de corps 7 par une colle appropriée, avantageusement un matériau synthétique approprié ou une colle d'élastomère appropriée permettant une liaison excellente avec les métaux. Dans la mesure ot, lors de la mise en place de l'élément de corps 7, apparaissent des forces élastiques de rappel relativement importantes, il se produit une bonne liaison entre la colle et le métal d'une part,de même qu'entre la colle et le corps élastomère d'autre part. Ensuite, un éventuel excédent des dimensions de l'élément de corps 7 est supprimé pour ramener le corps à la dimension souhaitée, par exemple par découpage ou sciage de manière qu'en fin de compte l'élément de corps 7 non métallique présente la configuration représentée dans la figure 8, qui montre la position de montage finale des éléments.Les autres bords non représentés dans les figures 2 à 8 peuvent être assujettis de la même manière. Si cela s' avère nécessaire ou avantageux, on peut disposer entre les éléments de corps non métalliques 6 et/ou 7 un élément écarteur approprié, par exemple une traverse d'entretoisement, qui s'appuiecontre les côtés frontaux en regard de deux éléments de corps diamètralement opposés, et les sollicitent constamment en les déformant vers l'intérieur des éléments porteurs. Ce type d'assujettissement n'est cependant pas absolument nécessaire. L'invention n'est pas limitée aux sections de profilés représentés pour les éléments de corps non métalliques.Si nécessaire, on peut utiliser plus de deux éléments de corps non métalliques de même dureté et/ou de dureté dif férente, et/ou d'élasticité différente et/ou de capacité d'amortissement différente. Les figures 18 à 20 montrent partiellement une tourelle de char de combat. Cette tourelle peut être adaptée de toute façon appropriée au moyen d'éléments en forme de caisson 26. A I'intérieur de ces caissons, on peut assujettir soit des blindages appropries, comme il sera décrit ci-après, de tels caissons pouvant toutefois être également utilisés pour tromper l'ennemi, c' est-à-dire constituant des trompe-l'oeil. La moitié gauche de la section de la figure 28 représen te la même tourelle qui est équipée a3ee en calssRi t comme dans les figures 27 et 28, les parois du caisson 38 et 39 étant totalement ou partiellement réalisées en un acier de blindage à traitement thermique approprié ou à grande dureté. Les parois de caisson 38 et 39 peuvent également être réalisées comme il a été décrit ci-dessus en liaison avec les autres modes de réalisation selon la figure 13. Toutes les parois ou certaines seulement de ces parois de caisson sont assemblées par assujettissement séparable de la manière déjà décrite, au moyen de corps non métalliques 6 ou 7, avec un seul corps ou plus. Dans le mode de réalisation représenté, sont assujettis à l'intérieur des caissons 26, des blindages appropriés, par exemple, des blindages d'étanchéité et/ou de blindage actif et/ou des tôles de déflection 47 en acier de blindage, en céramique, ou en verre blindé, notamment, qui, pour des raisons de simplicité n'ont été représentés que schématiquement dans la figure 20 par des lignes pointillées. Dans tous les cas, tout type de blindage approprié peut être utilisé dans les caissons 26. Ceci est également valable tour des modes de réalisation décrits ci-après en liaison avec les figures 29 à 33.La partie droite de la section de la figure 20 représente une tourelle qui permet de reconnaitre précisément les deux groupes de missions principales, à savoir le groupe de transmission des efforts 57 et le groupe de résistance au tir 42 et 47. La figure 21 représente un mode de réalisation dans lequel des caissons d'adaptation 33 doivent être assujettis par des baguettes profilées munies de griffes 34 ou 35 à un objet blindé 32, par exemple, à la structure porteuse, non représentée en détail, d'un véhicule à blinder, par exemple un véhicule à chenilles, ces griffes 34 et 35 étant destinées à être accrochées ou introduites dans des profilages correspondants 36 ou 37. Les caissons d'adaptation 33 peuvent etre aisément détaches et remplacés par d'autres caissons. Sur la figure 21, le caisson d'adaptation 33 ne présente, dans sa partie interne, aucun blindage, et est représenté ouvert sur ses quatre côtés et à sa partie supérieure dans le plan de la figure.Sur les quatre côtés peuvent être assujetties des parois blindées appropriées, par 1 'intermédiaire de corps non métalliques de la manière décrite plus haut, et également des parois trompe l'oeil de tôle mince, etc.. En outre, il est possible d'introduire, par la paroi supérieure ouverte, des empilements de blindage, par exemple sous forme de lamelles, de bllnaages ,doit blindages d'étanchéité ou de tôles de blindage s'étendant selon un angle particulier, c'est-à-dire à la manière de déflecteurs. Le coté su périeur ouvert peut également être fermé par un élément approprié, par exemple par une paroi blindée, non représentée, et, de préfé- rence, de la manière déjà décrite, par des éléments non métalliques d'un matériau caoutchouteux.De cette manière, on obtient de nombreuses possiblités de combinaisons selon les différents cas d'utilisation envisagés. La figure 22 représente un mode de réalisation comparable, dans lequel, à la différence de la figure 21, la partie supérieure est représentée fermée, comme la partie inférieure. Les éléments de même fonction portent les mêmes références numeriques. La figure 23 montre également, en coupe, un tel caisson ou boîtier d'adaptation, les éléments de même fonction portant toujours les mêmes numéros de référence que dans le mode de réalisation des figures 21 et 22. La figure 23 représente en outre deux parois de blindage d'acier spécial 38 ou 39 de dureté élevée et fortement affinées qui, dans ce mode de réalisation, sont également maintenues en position de fonctionnement par des éléments de corps non métalliques en élastomère caoutchouteux 6 et 7, de manière à pouvoir être aisément détachés. L'intervalle 40, entre les parois de blindage 38 et 39 représentées dans la figure 23 peut rester vide ou être partiellement ou totalement rempli par d'autres matériaux.Par exemple, des blindages actifs, des tôles bosselées, des tales de déflection en acier blindé ou des blindages d'étanchéité peuvent être assujettis dans cet intervalle 40. I1 est également possible de remplir cet intervalle-40, totalement ou partiellement de manière complémentaire par des matériaux qui réalisent une protection contre certains tirs, par exemple, contre des charges creuses. Dans cet intervalle 40, peuvent par exemple être assujettis des tabliers de sécurité qui sont disposés devant l'objet blindé 32 à protéger avec un écartement de celui-ci tel que la fusée d'une charge creuse soit amenée à déclencher prématurément ala détonation, de sorte que le tir ne puisse plus mettre en danger I'élément blindé. La figure 23 montre également que le boîtier d'adaptation 33 est maintenu de façon amovible ou démontable en position par une liaison du type à gorge, languette ou mortaise 41. Lorsqu'on parle de montage à gorge et languette, l'on n'entend pas seulement des liaisons comDortant des languett & . con- traire, on peut utiliser ici tous les éléments mécaniques suscentibles d'être utilisés à cet effet, par exemple des goupilles ou des clavettes. La languette ou clavette de la liaison 41 peut être bloquée dans la position de montage d'une manière appropriée, ce qui ne présente aucune importance fondamentale pour 1 'idée de base de l'invention. Il suffit simplement de vérifier que la liaison par gorge et languette ne puisse pas se détacher sous les vibrations importantes qui apparaissent, en particulier, dans les vehi- cules à chenilles Le mode de réalisation de la figure 21 est comparable à celui de la figure 23, de sorte que, là encore, les éléments de même fonction ont été représentés avec les mêmes références que sur la figure 23.La différence avec la figure 23 réside en ce que trois parois blindées 38, 39 et 42 sont assujetties l'une derrière l'autre, toutes ces parois 38, 39 et 42 étant maintenues montées par des corps non métalliques constitués par un élastomère. La figure 26 représente de façon significative un élé- ment trompe-l'oeil en forme de caisson qui est également assujetti par des griffes et une liaison par gorge et languette, de sorte que lton pourra se référer à la description correspondante des formes de réalisation précédentes. La forme de réalisation selon la figure 27 diffère de celle de la figure 23 en ce qu'une paroi 39, réalisée dans un acier de blindage approprié, est montée à côté des parois de blindage 38 et 42 à la place de la paroi blindée de la figure 23, réalisée dans un acier spécial fortement affiné. En outre, les parois de pavillon et de plancher 45 et 46 sont formees à la maniere de parois adaptables, c'est-à-dire également assujetties de manière à pouvoir être détachées, dans un cadre porteur formant châssis ou treillis par l'intermédiaire des éléments non métalliques, représentés simplement dans la figure par des zones ombrées. Ce mode de montage est également valable pour le mode de réalisation de la figure28, à la différence quer dans l'élément en forme de caisson, est assujetti un blindage d'étanchéité 47, qui, pour des raisons de simplicité, est simplement représenté par des lignes en pointilles. La présente invention n'est pas limitée aux exemples de réalisation qui viennent d'être décrits, elle est au contraire susceptible de variantes et de modifications qui apparaitront à l'homme de l'art. REVENDICATIONS 1 - Elément blindé, plus particulièrement char de combat, char d'assaut, ou véhicule blindé, cuirassé contre des balles, des éclats, ou tout type de projectiles par au moins une paroi blindée, caractérisé en ce que la paroi blindée (9),ou une autre paroi ou appareil, est assujettie par exemple à une structure porteuse par l'intermédiaire d'au moins un corps non métallique (6; 7) de forme stable, amortissant les vibrations, les bruits ou les chocs. 2 - Elément blindé selon la revendication 1, caractérisé en ce que la fixation du corps non métallique (6, 7), par exemple à la structure porteuse (5) et/ou la paroi blindée (14), est réalise de manière à pouvoir être interrompue par verrouillage mécanique et/ou par sollicitation. 3 - Elément blindé selon la revendication 1 ou la revendication 2, caractérisé en ce que le corps non métallique (6, 7) est un élastomère approprié présentant des qualités caoutchouteuses. 4 - Elément blindé selon la revendication 3, caractérisé en ce que le corps non métallique, réalisé en élastomère (6, 7) peut etre monté en se trouvant déjà à l'état de corps ayant une résistance propre de forme. 5 - Objet blindé selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que le corps non métallique (8) est amené en position de montage à l'état encore susceptible de réaction, par exemple sous forme d'un matériau synthétique, notamment un élastomère approprie quasi-fluide, sous forme de pate ou de colle, par exemple d'un matériau synthétique à plusieurs composants, et en ce qu'il est formé en position pour présenter l'épaisseur, l'elasti- cité résiduelle souhaitée et la capacité d'amortissement nécessaire. 6 - Elément blindé selon ltune quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le corps non métallique réalisé en élastomère (6, 7, 8) est insensible, dans les conditions normales, à l'action d'acides, de lessives, d'essences, de benzol, de graisses, d'huiles, des influences atmosphériques, d'eau, d'alcool, en ce qu'il est stable à l'égard de l'ozone, de l'oxygène, des micros-organismes et, non attaqué par les animaux, plus particulièrement les rongeurs, en ce que l'élastomère n' émet aucun gaz présentant des dangers ou des nuisances à l'égard de la santé, et ne contient pas de poisons de contact, en ce qu'il est en outre résistant à la lumière et présente des forces de rappel importantes, une résistance à la pression permanente bonne à excellente, en ce qu'il ne flue pratiquement pas sous la charge et soit au moins résistant aux flammes, et présente une résistance au vieillissement élevée au moins après apport de produit anti-vieillissement, qu'il est résistant à la chaleur et flexible au froid dans la mesure nécessaire, qu'il ne nécessite aucun entretien pour une durée de vie élevée, et en ce qu'il présente le cas échéant une dureté Shore qui varie le moins possible sous l'effet du froid, par exemple d'une valeur supérieure à 60 Shore A. 7 - Elément blindé selon l'une quelconque des revendications 3 à 6, caractérisé en ce que l'élastomère est un caoutchouc au chloroprène ou au polychloroprène approprié. 8 - Elément blindé selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'on ajoute à l'élastomère utilisé comme matériau de collage, des additifs de réticulation appropriés pour augmenter sa résistance à la chaleur appartenant au groupe comprenant un isocyanate du type particulier de celui denom- mé Desmodur ou d'un matériau équivalent. 9 - Elément blindé selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le corps non métallique (6, 7) prévu à résistance de forme propre, est assujetti en position de montage à la structure porteuse (5) par un matériau de collage approprié et en particulier aussi au moyen d'un matériau de collage à caoutchouc au chloroprène. 10 - Elément blindé selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la structure porteuse (5), réalisée en acier a une forme de châssis ou de treillis. 11 - Elément blinde selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la paroi blindée ou un élément constructif équivalent (14) n'est supporté et maintenu que suivant ses bords par le corps non métallique (6, 7). 12 - Elément blindé selon la revendication ll, caractérisé en ce que le corps non métallique (6, 7, 8) entoure les zones de bords d'une paroi blindée (14) sur trois côtés. 13 - Elément blindé selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la structure porteuse (5) présente des éléments porteurs en forme de U ou de gouttière, qui reçoivent le corps non metallique T 7, BT. 14 - Elément blindé selon 1 'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le corps non métallique (6, 7, 8) est soutenu sur trois côtés par les éléments porteurs. 15 - Elément blindé selon la revendication 13 ou la revendication 14, caractérisé en ce que le corps non métallique est assujetti aux éléments porteurs formant une gouttière ou un U par déformation élastique. 16 - Elément blindé selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le corps non métallique (6, 7) est constitué d'eléments de corps en forme de baguettes. 17 - Elément blindé selon la revendication 16, caractérisé en ce qu'au moins un élément de corps (6) prend appui sur l'arrière des parois des éléments porteurs (23, 24) ou les entoure au moyen de protubérances ou de parties saillantes formant épaulement. 18 - Elément blindé selon l'une quelconque des revendications 15 à 17, caractérisé en ce que les éléments de corps (7) portent contre la paroi blindée (14) et/ou à des portions de parois des éléments porteurs en forme de gouttière (23, 24) par des zones en forme de coin de préférence dans la zone de butée. 19 - Elément blindé selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les ailes des éléments porteurs en forme de gouttière (23, 24) présentent des longueurs différentes. 20 - Elément blindé selon l'une quelconque des revendications 10 à 19, caractérisé en ce que la structure porteuse en forme de treillis ou de chassis entoure de toute part une ouverture prévue pour recevoir une paroi blindée (16). 21 - Elément blindé selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu une dimension (longueur) d'une paroi blindée (17) et une autre dimension (largeur) de cette paroi blindée sont respectivement supérieure et légèrement inférieure aux dimensions mesurees dans les directions correspondantes de l'intervalle libre entre les éléments de paroi en vis-à-vis, en particulier les ailes (23) des éléments porteurs en forme de gouttière ou de U, qui reçoivent et maintiennent cette paroi blindée. 22 - Elément blindé selon l'une quelconque des revendica tions 19 à 21, caractérisé en ce que tes ailes > des éléments porteurs divergent l'une par rapport à l'autre. 23 - Elément blindé selon l'une quelconque des revendications 16 à 22, caractérisé en ce que l'un des éléments en forme de baguettes (6) est forme de deux ailes, disposées à angle droit et formant un élément unitaire qui réalisent les protubérances ou les parties saillantes formant épaulement, l'un des épaulements ou parties équivalentes présentant une hauteur intérieure égale ou légèrement supérieure à l'épaisseur de la paroi blindée correspondante (10) et s'appuyant contre la zone frontale de cette paroi blindée, tandis que l'autre épaulement recouvre le bord de la paroi blindée et s'appuyant contre celle-ci, et en ce que sur l'autre côté il s 1appuie -un élément de corps contre le bord de la paroi blindée e de )a partie frontale de l'une des ailes, tandis que cet élément de corps s'étend en particulier selon le même angle que la paroi qui lui fait face de la structure porteuse en forme de gouttière ou de L correspondante. 24 - Elément blindé selon la revendication 23, caractérisé en ce qu'au moins un élément de corps (7) a été placé en position de montage avec une largeur excédentaire puis a été amené à la largeur souhaitée. 25 - Elément blindé selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le corps non métallique présente une configuration en sandwich, et est réalisé à partir de zones de qualité de résistance différentes. 26 - Elément blindé selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le corps non métallique comporte des couches réalisées en un matériau choisi parmi l'acier, l'acier blindé, la céramique, ou un matériau synthétique dur, par exemple du moltoprène- dur. 27 - Elément blindé selon l'une quelconque des revendi cationsprécédentes, caractérisé en ce que le côté exposé au tir du corps non métallique (6) est revetu de préférence d'une protection métallique. 28 - Elément blindé selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le corps non métallique (6, 7) présente une épaisseur égale ou supérieure à celle de la paroi blindée (17). 29 - Elément blindé selon l'une quelconque des revendi cations précédentes, caractérisé en de lèsêléments de corps (6, 7) présentent des qualités de résistance et/ou des épaisseurs différentes. 30 - Elément blindé selon 1 'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la partie exposée au tir du corps non métallique (6) présente une dureté supérieure à celle du corps non métallique (7) du coté opposé. 31 - Elément blindé selon l'une quelconque des revendications 26 à 30, caractérisé en ce que les couches du corps non métallique (6, 7) sont des plaques, des lamelles, des anneaux ou des copeaux ou éclats d'acier, plus particulièrement d'acier blin dé, accrochés ou emmêlés. 32 - Objet blindé selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les corps non métalliques en forme de baguettes (6, 7) sont insérés élastiquement dans ou sur les bords de la paroi blindée (17) et/ou dans les éléments porteurs en forme de gouttière (23, 24). 33 - Elément blindé selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les corps non métalliques (6, 7) presentent des griffes, des crochets, ou des lèvres, parties saillantes en forme de cuvette, au moyen desquels ils s'appuient, s'agrippent ou s'appliquent par succion sous une contrainte de ressort élastique sur les zones supérieures correspondantes de la paroi blindée (16 > et/ou des éléments porteurs (23, 24). 34 - Element blindé selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la structure porteuse en forme de treillis (5) permet le montage de parois blindées (10, figure 5) présentant des blindages différents et/ou des surfaces de configuration différentes, et/ou des enduits superficiels différents. 35 - Elément blindé selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'au moins des parois blindées (3) est formée de béton à fibres, lesquelles sont constituées des filaments d'éclats ou de copeaux, et plus particulièrement des copeaux d'acier de blindage, qui se soutiennent mutuellement. 36 - Elément blindé selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la structure porteuse (5) permet le montage de façon interchangeable et séparable d'un élé- ment de blindage formant caisson ou d'un caisson d'adaptation. 37 - Elément blindé selon la revendication 36, caractérisé en ce qu'au moins un élément de blindage formant caisson ou un caisson d'adaptation (33) sont montés de manière interchangeable l'un derrière l'autre et/ou l'un à côté de l'autre sur la structure porteuse (5). 38 - Elément blindé selon la revendication 36 ou la revendication 37, caractérisé en ce que le caisson (33) comporte ou contient une ou plusieurs parois blindées (38, 39). 39 - Elément blindé selon l'une quelconque des revendications 36 à 38, caractérisé en ce que le caisson (33) est muni d'un blindage actif, d'un blindage étanche ou de surfaces de déflection de tôle d'acier de blindage, qui modifient considérablement l'angle d'impact d'un projectile. 40 - Elément blinde selon l'une quelconque des revendications 36 à 39, caractérisé en ce que le caisson (33) est pourvu de matériaux et/ou d'au moins d'un écran de sécurité qui présentent une protection à l'égard de certains projectiles et plus particulièrement de ceux à charge creuse. 41 - Elément blindé selon l'une quelconque des revendications 36 à 40, caractérisé en ce que le caisson (33) est muni d'au moins une ouverture, qui permette l'échange des éléments montés à l'intérieur du caisson, notamment des blindages même après le montage du caisson sur la structure porteuse (5). 42 - Elément blindé selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractériséen ce que sur le côté intérieur des blindages sont assujetties des parois réalisées en un acier facile à souder et/ou en un matériau, sur lesquelles, peuvent être agencés des pièces de maintien pour des appareils ou les appareils eux mêmes, et en ce que ces parois dirigées vers l'intérieur de l'objet blindé sont maintenues et soutenues par des corps non métalliques.