FR 2650543 A1 19910208 FR 8910461 A 19890801 L'invention concerne un dispositif de récupération d'eau proJeté par les roues de poids lourds se déplaçant lorsque la chaussée est mouillée. La projection, de l'eau de la chaussée happée par les roues des poids lourds sur les surfaces dures et lisses des gardeboue ou.du chassis, provoque lorsque le camion se déplace l'éclatement de cette eau en un brouillard tres important gênant la visibilité des autres conducteurs qui se trouvent bien souvent-aveuglés par une masse d'eau impressionnante, d'où risque d'acccident. Certains procédés existent pour éliminer ce brouillard, en outre une sorte de paillasson avec de gros poils en plastique souple monté à l'intérieur des garde-boue amortissant les projections d'eau. Ce système est pratique, mais il-a l'inconvénient titre coûteux et ne peut s'adapter que sur des surfaces planes et non pas sur des surfaces courbes car dans ce cas, les gros poils ne font plus office d'amortisseur. On peut citer aussi un autre système existant sur le marché qui est composé d'une plaque d'acier qui, percée de trous, absorbe les projections d'eau. Ce système est aussi coûteux et s'adapte très mal dans les garde-boue car trop rigide en acier. Cette plaque, de plus, étant une surface plane, perforée à 60 Z, laisse éclater l'eau sur les 40 Z de surface restante, ce qui n'évite pas le phénomène brouillard mais l'atténue. Le dispositif selon l'invention permet de remédier à ces inconvénients, il comporte en effet une plaque en matière "plastique" (1) semi-rigide moulée soit å plat, soit en continu, donc d'un coût très bas, comportant des trous en forme de cones diminuant ainsi les surfaces planes perpendiculaires aux projections d'eau permettant à celles-ci de mieux etre évacuées vers les extrémités du garde-boue. Les sommets des cônes empêchent l'eau de repasser aux travers de ceux-ci, de retomber sur les roues et collectent l'eau qui sera évacuée sous le camion par des gouttières en "plastique" (1) semi-rigide fixées au système par exemple par des boulons. D'autres buts et avantages de la présente invention apparaitront au cours de la description qui va suivre faite à titre d'exemple non limitatif en regard des dessins annexés qui représentent schématiquement : Figure 1. Une vue en coupe du dispositif dont on voit la bande (1) fixée sur un garde-boue (9) au dessus d'une roue (8) Figure 2. Une vue en coupe du dispositif dont on voit la bande (1) fixée sur un garde-boue (9) et les gouttières (6) fi xées sur (1). Figure 3. Une vue du dispositif selon l'invention monté sur un train de trois roues, sur un garde-boue (9). Figure 4. Une vue du dispositif selon l'invention monté sur un garde-boue (9). Figure 5. Une vue du dispositif selon l'invention monté sur le garde-boue (9) d'une cabine (11). Figure 6. Une vue du dispositif, selon l'invention monté sur le châssis (10) d'un poids lourd, attaché avec des pattes de fixation (9). Figure 7. Une vue grossie en coupe, du dispositif selon l'invention, des trous coniques. Figure 8. Une vue à plat, du système selon l'invention, de la bande (1) des nervures (5) des trous (2) des bossages (4). Figure 9. Une vue en coupe suivant AA de la figure 8. Tel qu'il est représenté sur les figures, le dispositif selon l'invention comporte une bande de "plastique" (1) semirigide moulée, d'épaisseur environ 5/10sème de millimètre. Des orifices coniques (2) d'un diamètre environ 8mm de passage à la base, 4mm au sommet, ont une hauteur d'environ 8mm. Les orifices sont approchés les uns des' autres de telle manière qu'il n'y ait pas de surface plane entre chaque trou. La bande de "plastique" (1) est pourvue de bossages (4) coniques dans le sens des projections d'eau et plan du côté qui prendra appui sur le garde-boue ou tout autre support ou non. Ces bossages percés de trous (7) exécutés lors de la coulée servent à, par exemple, passer un rivet pop au travers, permettant la fixation du système selon l'invention à l'intérieur des garde-boue existants (9) ou sur la caisse du camion (10) ou autre. Ces bossages (4) auront une hauteur d'environ 12 mm et un diamètre d'environ 8mm pour la surface plane avec un trou au centre du diamètre environ 4mm. Des nervures longitudinales (5) d'une hauteur d'environ 6mm servent à rigidifier les bandes de "plastique" (1) et servent en même temps de guidage à l'eau. Ces nervures pourront être multiples sur une largeur de bande "plastique" (1) sèlon l'invention permettant le découpage à la largeur voulue selon le besoin. En effet, il suffit de mesurer la largeur du gardeboue existant et de découper, dans le sens longitudinal suivant une mesure, la bande "plastique" (1) selon l'invention pour avoir une largeur voulue de chaque caté un renfort (5) guide d'eau. Des gouttières (6), en matière semi-rigide ou rigide moulées selon le cas, viennent se fixer aux extrémités de la bande "plastique" (1). La fixation de ces gouttières (6) se fera par des trous pré-percés dans celles-ci à l'entraxe des trous (2) se trouvant dans la plaque "plastique" (1). Ces gouttières ont pour mission de récupérer l'eau (3) s'écoulant sur le dessus de la plaque "plastique" (1) entre les canes (12) Fig. 2. L'eau, happée par les roues sur la chaussée est projetée avec force sur la bande "plastique" (1) selon l'invention, passe au travers des trous coniques (2) heurte le garde-boue (9) ou la caisse (10) ou tout autre support, retombe entre les canes (12) puis s'écoule vers les gouttières (6) pour etre évacuée sous le camion (11). L'air, pénétrant entre le garde-boue existant (9) Fig. 2 et la plaque (1) selon l'invention, circulera entre ces deux éléments et créera, lorsque le poids lourd est en mouvement, une dépression aspirant l'eau au travers des trous coniques. De ce fait, les projections sont toutes aspirées par ce phénomène d'aspiration, et plus la vitesse du poids lourd sera grande, le garde-boue aspirera les brouillards ou projections d'eau. Des ouvertures (13) Fig. 2 ou des trous sont prévus pour venir augmenter le débit d'air entre le garde-boue (9) et la plaque (1) permettant ainsi une plus forte aspiration des eaux au travers des orifices (2). La bande de "plastique" (1) selon l'invention pourra être moulée par plaque plus ou moins longue. On pourrait imaginer de faire un rouleau avec la bande, que l'on couperait à dimension par la suite selon besoin selon le principe des grillages plastique de jardin. Pour les gouttières (6), celles-ci pourraient être extrudées en grande longueur, puis coupées à longueur selon besoin lors de la pose. Le terme "plastique", dans les textes, désigne toutes les catégories de plastique existant ou à venir, susceptible de convenir à la fabrication de ce récupérateur d'eau selon l'invention, citons par exemple le PVC. Le mode de réalisation qui vient d'être décrit n'est donné qu'à titre indicatif et d'autres mises en oeuvre de la présente invention à la portée de l'Homme de l'part pourraient être adaptées sans pour autant sortir du cadre de celle-ci. En particulier, on pourra réduire ou augmenter les dimensions citées plus haut dans la description. Le dispositif selon l'invention est particulièrement destiné à être monté sur les poids lourds quel qu'il soit circulant sur les routes. REVENDICATIONS 1) Dispositif de récupération d1eau projetée par les roues de poids lourds se déplaçant lorsque la chaussée est mouillée caractérisé en ce qu'il comporte une bande de matière "plastique" (1), presque sans partie plane du coté des projections d'eau, présentant des orifices (2) dans lesquels l'eau (3) s'introduit ainsi que des bossages (4) permettant la fixation et des nervures (5) longitudinales de renforts permettant une découpe à largeur, possédant également des gouttières (6). 2) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que la bande de matière plastique (1) semi-rigide est fabriquée par moulage d'une épaisseur d'environ 0,Smm facilement cintrable à la main, est conditionnée en rouleau pour découpe à dimension. 3) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que les orifices (2) sont coniques et d'une hauteur d'environ 8mm avec un diamètre de passage d'environ 8mm. 4) Dispositif selon la revendication 2 caractérisé en ce que les orifices (2) sont surélevés, empêchent l'eau (3) de retomber sur les roues en la guidant vers les gouttières (6). 5) Disposition selon la revendication 1 caractérisé en ce que les bossages (4) sont plus hauts que les orifices coniques (2). 6) Dispositif selon la revendication 5 caractérisé en ce que les bossages (4) sont percés de trous de fixation (7). 7) Dispositif selon la revendication 1 et 5 en ce que les bossages (4) sont de forma conique côté projection d'eau et plat du côté de la fixation et ont une hauteur supérieure aux orifices coniques (2). 8) selon la revendication caractérisé en ce que la bande de matière "plastique" (1) est formée pour la pose dans son sens longitudinal et selon les supports existants. 9) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce les gouttières (6) sont fixées à la bande "plastique" (1). 10) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce les gouttières (6) sont en "plastique" (1) semi-rigide moulé. 11) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que l'air, introduit entre le garde-boue (9) et la plaque (1), lors du déplacement du poids lourd, par les ouies (13) augmente l'aspiration de l'eau à travers les orifices (2).