FR 2643621 A1 19900831 FR 8902490 A 19890227 La présente invention concerne une dérivation pour transporteur pour moyens de suspension de pièces. Un transporteur c-onforme à l'invention est particu librement, mais non exclusivement, adapté à acheminer des vêtements en cours de fabrication d'un poste de travail à un autre. On connaît déjà des transporteurs pour des moyens de suspension de pièces, en particulier pour des moyens de suspension de pièces à galets de roulement. En règle générale, ces transporteurs comportent un chemin principal de circulation en boucle fermée dans un plan sensiblement horizontal et une série de dérivations desservant des postes de travail. Chaque dérivation comprend une première rampe descendante sur laquelle les moyens de suspension glissent ou roulent par gravité jusqu'au poste de travail, une rampe montante pour remonter les moyens de suspension au-dessus du chemin principal de circulation et une seconde rampe descendante pour ramener les moyens de suspension sur le chemin principal de circulation.Sur la rampe montante, on prévoit des moyens d'entraSnement tels qu'une channe sans fin ou une barre à mouvements alternatifs équipée de cliquets escamotables. En règle générale, an limite L'angle d'inclinaison des rampes descendantes de façon que les moyens de suspension de pièces ne puissent pas y acquérir une vitesse trop importante, et celui des rampes montantes pour ne pas être obligé de prévoir des moyens d'entrainement très puissants. Il en résulte que Le point bas des dérivations est relativement proche du chemin principal. Comme, par ailleurs, La pièce accrochée à un moyen de suspension parvenu au niveau de ce point bas doit être facilement accessible à la personne qui occupe le poste de travail correspondant, Le chemin principal n'est jamais très éloigné du niveau des postes de travail.Cette proximité peut être jugée indésirable, en particulier dans le cas d'un transporteur adapté à acheminer des vêtements suspendus, car ceuxci, dans certaines configurations liées principalement à leur taille, genent Le passage des personnes en balayant L'espace situé au niveau de leur tête, par exemple. Le but de la présente invention est de réaliser un transporteur pour moyens de suspension de pièces, en particu lier de vêtements, qui permette de laisser libre un espace aussi grand que possible au niveau du sol. Pour atteindre ce but, on prévoit, conformément à l'invention, un transporteur pour moyens de suspension de pièces ayant un chemin principal et au moins une dérivation pour desservir un poste de travail en contre-bas, et comprenant un dispositif élévateur pour transférer un moyen de suspension de pièce de la dérivation à un organe support de moyen de suspension de pièces situé au niveau du poste de travail et de cet organe support à la dérivation. Grâce à cette disposition les contraintes liées à la forme des dérivations classiques et à la nécessité de pouvoir accéder directement, de chaque poste de travail, à la pièce suspendue au point bas de ces dérivations, sont supprimées et le chemin principal du transporteur peut être installé à toute hauteur jugée souhaitable par rapport aux postes de travail. En outre, grâce à L'organe support indépendant du dispositif élévateur, auquel Les moyens de suspension de pièces sont accrochés au niveau de chaque poste, Le dispositif éLévateur effectue son mouvement de va-et-vient entre la dérivation et l'organe support en transférant dans chaque sens un nouveau moyen de suspension de pièces. De la sorte L'évacuation de la pièce qui vient d'être traitée et l'approvisionnement d'une pièce à traiter se font pendant le traitement de la pièce présente au poste de travail et Le rendement de l'ins- tallation est optimal. Selon une caractéristique de L'invention, la dérivation comprend une rampe de sortie du chemin principal et une rampe d'accès au chemin principal et le dispositif éléva- teur comprend au moins un tronçon de rampe ayant deux extrémités pour être placées respectivement en regard d'une extrémité de sortie de la ampe de sortie et d'une extrémité d'entrée de la rampe d'accès ; de préférence, le dispositif élévateur comprend deux tronçons de rampe espacés l'un de l'autre et l'organe support comprend un tronçon de rampe pour s'intercaler entre les tronçons de rampe du dispositif éLévateur dans une position basse du dispositif élévateur Grâce à cette disposition, le passage d'un moyen de suspension d'objets de La dérivation au dispositif élévateur puis à l'organe support et inversement s'effectue de façon continue, sans changement de direction, donc dans un temps minimal. Selon une autre caractéristique de L'invention, l'extrémité de sortie de la rampe de sortie est en contrebas du chemin principal et l'extrémité d'entrée de la rampe d'accès est en contre-haut-du chemin principal. Avantageusement, ces deux portions d'extrémités sont descendantes. Grâce à cette disposition, le dispositif élévateur remplace les moyens d'entraînement prévus sur la rampe montante des dérivations des transporteurs classiques. Selon encore une caractéristique de l'invention, la distance entre l'organe support et Le chemin principal est réglable. Grâce à cette disposition, il est possible d'approcher la pièce à traiter, par exemple le vêtement en cours de confection, le plus près possible de la machine de traitement, par exemple une machine à coudre, afin de pouvoir exécuter le traitement de la pièce sans avoir à la désolidariser de son support. En particulier, dans le cas d'un vete- ment, il est important que celui-ci ne soit pas décroché pour effectuer une piqûre car ce vêtement a été accroché de façon à se présenter à chaque poste de travail dans une position bien définie. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description qui suit, d'un mode de réalisation donné à titre d'illustration et sans inten tions restrictives. On se reportera aux dessins annexés sur lesquels : - les figures 1, 2, 3 représentent une vue en élévation partielle schématique d'un transporteur conforme à l'in- vention dans trois étapes de fonctionnement différentes. Sur les figures, on a représenté La partie d'un transporteur pour moyens de suspension de pièces située à l'aplomb d'un poste de travail dont la localisation est précisée par un clavier de commande 7. Le transporteur comprend un chemin principal 1 formant une boucle fermée s'étendant dans un plan sensiblement horizontal et plusieurs dérivations desservant des postes de travail. Le chemin principal 1 est constitué par un rail ayant un profil correspondant à un organe de roulement ou de glissement 2 des moyens de suspension 3 de pièces. IL est muni de moyens d'entraînement connus en soi (non représentés) par lesquels les moyens de suspension 3 sont déplacés.Le chemin principal 1 et ses dérivations sont agencés les uns par rapport aux autres et sont installés à une distance du sol jugée convenable au moyen d'une structure de support à Laquelle ils sont assujettis par des moyens de fixation classiques. Cette structure comprend des poteaux verticaux 4 implantés au sol et reliés Les uns aux autres, à leur extrémité supérieure, par des traverses horizontales 5. ELLe est complétée par des potences suspendues 6. Avantageusement, elle est utilisée aussi pour supporter Les accessoires des postes de travail teL que le clavier de commande 7, ou un outil de travail (non-représenté) porté par une console 8. La dérivation du chemin principal 1 représentée sur Les figures comprend un ensembLe de rampes constituées par des rails ayant un profil correspondant à L'organe de roulement 2 des moyens de suspension 3 de pièces. ELLe comprend en particulier une rampe de sortie 9, 10 par laquelle Les moyens de suspension 3 de pièces quittent le chemin principal 1. La rampe de sortie est descendante et elle est situ-ée en contrebas du chemin principal 1. Elle comporte une portion d'extré mité 10 à partir de laquelle les moyens de suspension 3 de pièces quittent la dérivation pour passer, à destination du poste de travail, sur un dispositif élévateur qui sera décrit plus loin.Au voisinage de son extrémité de sortie 11, elle est munie d'un organe de rétention 12 connu en soi, destiné à arrêter tes moyens de suspension 3 de pièces dans Leur cheminement par gravité et à les Libérer un à un, sur commande. La dérivation du chemin principal 1 comprend aussi une rampe d'accès 13 par laquelle les moyens de suspension 3 d'objets sont transmis au chemin principal 1. La rampe d'accès 13 est descendante et elle est située en contre-haut du chemin principal 1. Elle comprend une extrémité d'entrée 14 sur laquelle les moyens de suspension 3 de pièces s'engagent en quittant le dispositif élévateur, à destination du chemin prin cipal 1. Au voisinage de cette extrémité, la rampe d'accès 13 est munie d'un organe de rétention 15. Dans le mode de réalisation illustré, la portion 'extrémité 10 de la rampe de sortie et une portion d'entrée de La rampe d'accès 13 sont disposées dans un même plan vertical sensiblement perpendicu laire au chemin principal 1. Leurs extrémités il ,14 qui sont décalées verticalement, sont espacées l'une de L'autre selon une direction horizontale. De façon habituelle, La partie 9 de la rampe de sortie et la rampe d'accès 13 forment une courbe pour rejoindre le chemin principal 1. Conformément à L'invention, on utilise un dispositif élévateur 16 pour transférer un moyen de suspension 3 de pièces de L'extrémité de sortie 11 de la rampe de sortie 10 à un organe support 17 de moyens de suspension 3 de pièces prévu à proximité des moyens de traitement du poste de travail, et de cet organe support 17 à L'extrémité d'entrée 14 de La rampe d'accès 13. Le dispositif élévateur 16 comprend deux tronçons de rampe 18, 19 descendants, alignés, espacés l'un de L'autre. Les tronçons de rampe 18, 19 sont fixés à un bâti 20 monté cou Lissant sur un poteau 21 implanté au sol et dont l'extrémité supérieure est reliée à La traverse 5. Le bâti 20 est déplacé verticalement sur le poteau 21 par des moyens d'entraînement non représentés, par exemple, une vis sans fin disposée dans le poteau et associée à un écrou porté par Le bâti 20 ou un piston monté pour coulisser entre deux positions extrêmes dans le poteau et supportant un aimant auquel le bâti 20 est associé par attraction magnétique, le poteau 21 étant alors convenablement relié à des moyens de commande, par exemple une source d'air sous pression. Les tronçons de rampe 18, 19 du dispositif élévateur 16 sont munis chacun d'un organe de rétention 22, 23 respectivement. La longueur et l'écartement de ces tronçons de rampe sont choisis de façon que, dans une première position du dispositif élévateur 16, illustrée sur la figure 1, l'extrémité extérieure du tronçon supérieur 18 aboute L'extrémité de sortie 11 de la rampe de sortie et que, dans une deuxième posi tion du dispositif élévateur 16, illustrée sur La figure 3, l'extrémité extérieure du tronçon inférieur 19 aboute l'extré- mité d'entrée 14 de La rampe d'accès 13. Dans Leurs déplacements, les tronçons de rampe 18, 19 restent dans Le plan contenant la portion d'entrée de la rampe d'accès 13 et la portion d'extrémité 10 de la rampe de sortie. L'organe support 17 des moyens de suspension 3 de pièces comprend un tronçon de rampe 24 descendant fixé à un bâti 25 monté sur le poteau 21 de façon que sa hauteur par rapport au sol soit réglable. Le tronçon de rampe 24 est muni d'un organe de rétention 26. Sa longueur et son inclinaison sont choisies de façon que, dans une troisième position du dispositif élévateur 16, illustrée sur la figure 2, ses extrémités aboutent les extrémités intérieures des tronçons de rampe 19, 18 du dispositif élévateur 16. Le fonctionnement du transporteur pour moyens de suspension 3 de pièces qui vient d'être décrit, est le suivant. Une pièce étant en cours de traitement sur te poste de travail, le dispositif éLévateur 16 arrive à vide, dans sa course descendante, au niveau de L'extrémité de sortie 11 de la rampe de sortie. Il s'immobilise dans la première position (figure 1). Le premier des moyens de suspension 3 de pièces retenu par l'organe de rétention 12 est libéré, de préférence automatiquement. Sous l'effet de la gravité, Le moyen de suspension 3 descend L'extrémité 10 de la rampe de sortie, puis s'engage sur le tronçon de rampe 18 du dispositif élévateur 16 où il est arrêté par L'organe de rétention 22. Le dispositif élévateur 16 -reprend alors sa course descendante et vient s'immobiliser dans la troisieme position (figure 2). Lorsque l'opérateur a fini de traiter la pièce suspendue au moyen de suspension 3' retenu par Le dispositif de rétention 26 de L'organe support 17, il commandera Libération du moyen de suspension 3', qui s'engage par gravité sur le tronçon de rampe 19 du dispositif élévateur 16 où il est arrêté par L'organe de rétention 23.Simultanément, le moyen de suspension 3 est libéré, il descend Le tronçon de rampe 18 du dispositif élévateur 16 et s'engage sur le tronçon de rampe de L'organe support 17 où il est arrêté par l'organe de rétention 26. L'opérateur peut commencer à traiter La nouvelle pièce tandis que Le dispositif élévateur 16 monte jusqu'à atteindre La deuxième position (figure 3-) où it s'immobilise. Le moyen de support 3' de pièces est alors libéré de t'organe de rétention 23, il achève de descendre le tronçon de rampe 19 du dispositif éLévateur 16 et s'engage sur La rampe d'accès 13 ou il est arrêté par L'organe de rétention 15 qui Le libérera à un moment opportun de façon qu'il regagne le chemin principal 1 en s 'insérant entre deux moyens de suspension y cheminant.Dès que Le moyen de suspension 3' est passé sur La rampe d'accès 13, le dispositif élévateur 16 descend à vide jusqu'à venir s'immobiliser dans la première position (figure 1). Le cycle précedemment décrit reprend. L'invention n'est pas limitée au mode de réalisation qui vient d'être decrit et elle est susceptible de variantes de réalisation. En particulier, bien que dans le mode de réalisation décrit l'élévateur soit prévu pour effectuer un transfert du moyen de suspension de pièces selon une direction longitudinale des tronçons de rampe 18, 19, on peut prévoir des moyens de transfert latéraux sur l'organe support 17, les deux tronçons de rampe 18, 19 pouvant alors être remplacés par un tronçon unique, de préférence équipé de deux moyens de rétention de moyens de suspension de pièces pour permettre un échange entre l'élévateur et l'organe de support. REVENDICATIONS 1. Transporteur pour moyens de suspension (3,3') de pièces ayant un chemin principal (1) et au moins une dérivation (9,10,13) pour desservir un poste de travail en contre-bas, caractérisé en ce qu'il comprend un dispositif élévateur (16) pour transférer un moyen de suspension (3, 3') de pièces de la dérivation (9,10,13) à un organe support (17) de moyen de suspension de pièces situé au niveau du poste de travail et de cet organe support (17) à la dérivation. 2. Transporteur selon la revendication 1, caractérisé en ce que la dérivation comprend une rampe de sortie (9, 10) du chemin principal (1) et une rampe d'accès (13) au chemin principal (1) et en ce que le dispositif élévateur (16) comprend au moins un tronçon de rampe (18, 19) ayant deux extrémités pour être placées respectivement en regard d'une extrémité de sortie (11) de la rampe de sortie (9, 10) et d'une extrémité d'entrée (14) de la rampe d'accès (13). 3. Transporteur selon la revendication 2 caractérisé en ce que le dispositif élévateur (16) comprend deux tronçons de rampe (18, 19) espacés l'un de l'autre et en ce que L'organe support (17) comprend un tronçon de rampe (24) pour s'intercaler entre Les tronçons de rampe (18,19) du dispositif élevateur (16) dans une position basse du dispositif élévateur (16). 4. Transporteur selon une des revendications précédentes, caractérisé en ce que L'extrémité de sortie (11) de la rampe de sortie (9, 10) est en contre-bas du chemin principal (1) et L'extrémité d'entrée (14) de la rampe d'accès (13) est en contre-haut du chemin principal (1). 5. Transporteur selon une des revendication précédentes, caractérisé en ce que la rampe d'accès (13) est descendante à son extrémité d'entrée (14) et la rampe de sortie (9, 10) est descendante à son extrémité de sortie (11) où elle est munie d'un organe de rétention (12) des moyens de suspension (3, 3') de pièces. 6. Transporteur selon une des revendications 2 à 5, caractérisé en ce que chaque tronçon de rampe (18, 19) du dispositif élévateur (16) est descendant et est- muni d'un organe de rétention (22, 23) des moyens de suspension (3,3') de pièces. 7. Transporteur selon une des revendications 3 à 6 caractérisé en ce que le tronçon de rampe (24) de l'organe support (17) est descendant et est muni d'un organe de rétention (26) des moyens de suspension (3,3') de pièces. 8. Transporteur selon une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la distance entre l'organe support (17) et le chemin principal (1) est réglable.