FR 2650463 A1 19910201 FR 9009681 A 19900730 MECANISME D'ENTRAINEMENT DE FREIN POUR UN ENREGISTREUR A CASSETTE VIDEO La présente invention concerne un mécanisme d'entrainement de freins pour enregistreur i cassette vidéo (VCR) utilisant l'énergie de rotation d'une bague de chargement, et en particulier un mécanisme d'entrainement de freins d'enregistreur i cassette vidéo dans lequel le frein principal est actionné au moyen d'une came sans nécessiter de mécanisme d'entraînement distinct. Comme représenté sur les figures 1 et. 2, le mécanisme classique d'entraînement de freins d'un enregistreur i cassette vidéo est constitué de la manière suivante : un levier d'éjection 10 est installé en un. endroit où il peut fonctionner convenablement sur un socle principal 1 afin qu'une bague de chargement 2 recevant l'énergie de rotation d'un moteur effectue des mouvements circulaires à l'aide d'un ergot 9 embouti dans la bague de chargement 2 ; un coulisseau principal 13 est installé en -coulissement de manière que les. freins principaux 5, 6 soient actionnés sur le socle principal 1, et un ressort 15 est installé en association avec le coulisseau 13 de manière que le coulisseau principal 13 soit tiré en direction du frein principal 5. Un ressort 16 est installé de manière i imposer une force à une extrémité du frein principal 6, et l'autre extrémité du frein principal 6 est glissée le long d'un coulisseau de réenroulement 7 qui est glissé vers le haut et vers le bas au moyen d'un pignon tournant de came 8. Le mécanisme classique d'entraînement de freins constitué comme ci-dessus est actionné d'une manière qui va être décrite .plus loin. C'est-A-dire que, en rencontrant un mode pas i pas, la bague de chargement 2 effectue un mouvement de rotation dans le sens des aiguilles d'une montre ; la bague de chargement 2 appuie sur le levier d'éjection 10 au moyen d'un ergot 9 fixé par un rivet ; la bague de chargement 2 s'arrête lorsque le levier d'éjection 10 est déplacé en tournant jusqu'a un endroit voulu t ensuite îe-coulisseau principal 13 fixé par un rivet i une extrémité du levier d'éjection 10 est déplacé vers le haut ; puis la partie coulissante 13' du coulisseau principal 13 est séparée de la partie coulissante 5' du frein principal 5 ; les freins 5, 6 sont tirés l'un vers l'autre sous la force du ressort 14 installé entre eux t et ensuite une force de freinage est appliquée a la fois sur la bobine 11 et sur l'embrayage de réception 12. Dans ces conditions, le pignon de came 8 est entraîné en rotation dans le sens des aiguilles d'une montre afin de pousser l'ensemble du coulisseau de réenroulement 7 de la figure 1 dans la direction descendante ; et ensuite, le frein principal 6 est séparé de la face coulissante 12 de l'embrayage de réception 12, de façon i dégager ainsi la force de freinage. Toutefois, le mécanisme classique d'entraînement de freins d'enregistreur a cassette vidéo présente les inconvénients décrits plus loin. C'est-A-dire que pour entrainer les freins principaux, le coulisseau principal 13 est assemblé au socle principal 1 de façon que le coulisseau principal 13 soit assemblé par un pivot i une extrémité du levier d'éjection 10, et en conséquence, le travail d'assemblage est rendu délicat et la durée d'assemblage est prolongée. En outre, étant donné les caractéristiques structurelles inhérentes au mécanisme, un grand nombre de composants de carte de circuits sont installés sur le dessous du socle principal 1, et par conséquent il n'y a pas d'espace matériel entre les composants de la carte de circuits et le coulisseau principal 13, ce qui entraîne l'apparition d'erreurs. La présente invention est destinée i supprimer les inconvénients ci-dessus du mécanisme classique. Par conséquent, un objet de la présente invention est de proposer un mécanisme d'entraînement de freins d'enregistreur a cassette vidéo dans lequel les freins principaux sont actionnés grâce au fonctionnement d'une came sans nécessiter de mécanisme d'entraînement de freins distinct. t'objet ci-dessus ainsi que d'autres avantages de la présente invention apparaîtront ~ mieux grâce i la description détaillée de la forme de réalisation préférée de la présente invention en faisant référence aux dessins annexés dans lesquels -: la figure 1 est une vue en plan du mécanisme classique d'entraînement de freins la figure 2 est une vue de dessous du mécanisme classique d'entrainement de freins la figure 3 est une vue en plan du mécanisme d'entraînement de freins selon la présente invention la figure 4 est une vue de dessous du mécanisme d'entraînement de freins selon la présente invention ; et la figure 5 représente les états du fonctionnement d'entraînement de freins selon la présente invention avec la figure SA qui représente la position du frein en mode d'arrêt : la figure 5B qui représente la position du frein dans les modes de déroulement rapide, de réenroulement et de démarrage au chargement la figure Sa qui illustre la position du frein pendant le chargement ; et la figure 5D qui illustre la position du frein en mode de reproduction. Comme représenté sur les figures 3 et 4, le mécanisme d'entraînement de freins d'enregistreur A cassette vidéo selon la présente invention comporte une bague de chargement 5 avec un ergot 9 emmanché a force dans une extrémité, et recevant l'énergie de rotation d'un moteur ; un levier d'éjection 10 rappelé par un ressort 15, et placé en un endroit convenable sur un socle principal 1 lequel effectue des mouvements A l'aide de l'ergot 9 de la bague de chargement 2 ; une came plate 3 présentant une fente 3' et tournant après la réception de l'énergie de rotation venant de la bague de chargement 2 t un levier 19 ayant une partie en saillie 19 qui en fait partie intégrante destinée a pénétrer dans la fente 3' de la came plate 3 et ayant également i son autre extrémité une partie courbe convexe 19' telle que le levier 19 soit verrouillé avec la rotation de la came plate 3 ; un ressort 18 pour imposer une force sur le levier 19 dans une direction unique en permanence r des freins principaux 4, 5 pour freiner ou dégager une bobine 11 et un embrayage de réception å l'aide du verrouillage des composants ci-dessus t et un ressort de rappel 14 installé de manière élastique entre les freins principaux 4, 5. Le mécanisme d'entraînement de freins d'enregistreur à cassette vidéo selon la présente invention constitué comme indiqué ci-dessus sera décrit en considérant ses opérations. Si un chargement de bande est lancé i partir du mode d'arrêt, alors la came plate 3 est entraînée en rotation dans le sens des aiguilles d'une montre du fait de la rotation de la bague de chargement 2, et force le levier 19 a pivoter dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Dans ces conditions, les freins principaux 4, 5 sont forcés vers le bas par la partie courbe convexe 19' du levier 19, en dégageant ainsi la force de freinage de la bobine 11 et de l'embrayage de réception 12. Cet état relaché du frein est maintenu dans tous les modes d'avance rapide, de réenroulement et de chargement de la bande. D'autre part, si un décalage est effectué du mode de reproduction au mode d'arrêt, alors la bague de chargement 2 est entraînée en rotation dans le sens des aiguilles d'une montre pour forcer la came plate 3 à tourner dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, et le levier l9 est tiré en direction de la came plate 3 à tout moment du fait de la force du ressort 18. Ainsi, si la came plate 3 tourne dans le sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que la fente 3' soit assemblée avec la partie en saillie 19 du levier 19, alors la partie en saillie 19 est guidée à l'intérieur de la fente 3' de manière à faire pivoter le levier 19 dans le sens des aiguilles d'une montre, d'où il résulte que les freins principaux 4, 5 imposent respectivement une force de freinage à la fois sur la bobine 11 et sur l'embrayage de réception 12. Comme décrit ci-dessus, selon la présente invention, les freins principaux 4, 5 peuvent être manoeuvrés au moyen d'un ressort 18 et d'un levier 19 comportant une partie courbe convexe 19' de façon à rendre inutile le montage d'un coulisseau principal 13 sur le dessous du socle principal 1 comme dans le cas du mécanisme classique. Par conséquent, les assemblages a ergot sur les composants de liaison ne sont pas nécessaires, et donc le nombre d'heures de main-d'oeuvre et le prix unitaire des produits sont réduits, tout en rendant possible d'obtenir un espace utile suffisant à proximité de la carte de circuits qui est fixée au fond du socle principal 1. REVENDICATION Mécanisme d'entraînement de freins d'enregistreur à bande vidéo comprenant : une came plate dans laquelle est formée une fente, et destinée i être entraînée en rotation après réception de l'énergie de rotation venant d'une bague de chargement ; un levier ayant une partie en saillie destinée a être guidée i l'intérieur de ladite fente de ladite came plAte, et comportant une partie courbe convexe a son autre extrémité de façon que ledit levier soit verrouillé avec ladite came plate ; un ressort pour imposer une force sur ledit levier dans une direction uniquement en permanence ; des freins principaux pour freiner ou supprimer. le freinage appliqué à une bobine et à un embrayage de réception ; et un ressort de liaison pour actionner lesdits freins quand la force dudit levier n'atteint pas lesdits freins principaux.