FR 2650622 A1 19910208 FR 8910486 A 19890803 La présente invention est relative à un dispositif de commande pour volet roulant ou tablier de fermeture analogue d'une ouverture de fenêtre ou de porte, ménagée à travers un mur ou élément de maçonnerie du même genre Ors connaît déjà de nombreuses réalisations de volets roulants comportant un tablier formé de lattes successives, parallèles, articulées de l'une à l'autre selon la hauteur du volet et conférant à celui-ci la faculté de s'enrouler régulièrement autour d'un arbre de commande transversal, généralement horizontal et logé dans un coffret ou boîtier monté à la partie supérieure de l'ouverture contre la face interne de la maçonnerie, a l'appui de l'encadrement ou dormant de la fenêtre sur lequel est articule l'ouvrant de cette dernière. Or, avec ces solutions, divers inconvénients ne peuvent être évités. En premier lie , la commande de la rotation de l'arbre d'enroulement du volet est communement assuréc- au nover 'une tringle à genouillère par l'intermédiaire d'un pignon a de, ure conique d'une vis tangente, entraînant UT. treuil plat cale en ce t de l'arbre àl'intérieur au coffret contenant le volet. Ca ce conditions, la tringle dépasse généralement du coffret sous la face la de celu-ci, à la verticale du treuil, . pratlueaen dans le plan de l'arbre trânsversal d'enroulement du volet.Il e résulte le plus souvent une difficulté pour la commanie de l'ouvrant, qui vient buter sur la tringle ou pour lequel, en tous cas, celle-ci gêne l'ouverture. En second lieu, il s'avère que, selon la maçonnerie recevant le volet roulant, en particulier selon -l'épaisseur relative des matériaux d'isolation ou de doublage interne qui sont usuellement rapportés sur le mur proprement dit, la profondeur du logement recevant le dormant et par suite le coffret du volet roulant peut varier sensiblement, la largeur de ce coffret n'étant pas d'ailleurs toujours la même d'une réalisation à-l'autre.Dès lors, le montage du coffret dans ce logement implique un positionnement de la tringle qui n'est pas identique d'un montage au suivant, ce qui peut être désavantageux et exige des ajustements et adaptations parfois délicates et toujours coûteuses La présente invention concerne un dispositif de commande pour volet roulant qui pallie ces inconvénients, en permettant d'une part d'éviter que la tringle de manoeuvre ne puisse gêner les débattements de l'ouvrant de la fenêtre, et d'autre part d'ajuster de manière simple et rapide. lepositionnement relatif de cette tringle par rapport A l'arbre d'enroulement du volet, en fonction des nécessités du montage et des dimensions propres du coffret contenant le volet et de la profondeur de~1'ouverture ou du logement dans lequel est monté le dormant. A cet effet, le dispositif considéré, pour la commande de la rotation de l'arbre d'enroulement d'un volet roulant monté transversalement dans un coffret de protection, comportant un treuil muni d'une roue dentée, disposée en bout de l'arbre et une tringle de manoeuvre terminée par un organe d'entraînement de la roue afin de provoquer la rotation de l'arbre, se caractérise en ce que l'organe d'entraihement est constitué par un réducteur de vitesse, comprenant une série de pignons droits successifs, d'axes parallèles a l'arbre d'enroulement, et un renvoi d'angle comprenant deux pignons coniques, le pignon d'entrée de ce renvoi étant calé sur l'axe du dernier pignon droit du réducteur tandis que le pignon de sortie présente un aze perpendiculaire à la direction de l'arbre d'enroulement, de telle sorte que l'axe du pignon de sortie soit déporté latéralement par ranncrt à l'extrémité de l'arbre afi de pouvoir être disposé sur le côté et à extérieur d -offre dans une position qui dépend du nombre des pignons droits du réducteur et de la lor::eur de l'axe du pignon d'entrée du renvoi d'angle. Le dispositif selon l'invention permet ainsi de décaler l'axe du -pignon de sortie de l'organe de commanae par rapport à l'arbre d'enroulement du volet, e le déportant a la fois sur le côté latéral du coffret de telle manière qu'il ne puisse plus gêner l'ouverture de la fenêtre, et également vers l'intérieur du local, en retrait du mur portant le dormant, de façon à pouvoir accommoder les variations des dimensions en largeur du coffret et/ou du logement qui le reçoit dans la maçonnerie du mur Selon une autre caractéristique de l'invention, le renvoi d'angle incorpore, de façon connue en soi, un mécanisme de freinage de l'axe du pignon de sortie, afin de rendre l'entraînement de l'arbre d'enroulement irréversible, notamment pour empêcher la rotation non commandée de cet arbre sous l'effet du poids du volet. Avantageusement et selon une autre caractéristique également, les pignons droits du réducteur de vitesse sont portés par des équerres plates, fixées sur une joue latérale du coffret. De préférence également, l'axe du pignon de sortie du renvoi d'angle est réuni par un cardan à genouillère à la tringle entraînant l'axe, pour transmettre son mouvement å l'arbre d'enroulement du volet, en autorisant ~les mouvements- relatifs de la tringle par rapport au coffret. Utilement, l'extrémité de la tringle est munie d'une nianivelle de commande repliable, D'autres caractéristiques d'un dispositif de commande de volet roulant établi conformément a l'invention, apparaîtront encore à travers la description qui suit d'un exemple de réalisation, donné à titre indicatif et non limitatif, en référence aux dessins annexés sur lesquels la la figure 1 est une vue en perspective d'un mur, comprenant une ouverture recevant une fenêtre ou analogue, ainsi qu'un coffret de protec#tion d'un volet roulant associé à un dispositif de commande selon l'invention - la figure 2 est une vue en coupe transversale du mur représenté sur la figure 1, pratiquée au droit de l'arbre d'enroulement de ce volet à l'intérieur du coffret de protection - la figure 3 est une vue en perspective à plus grande échelle du réducteur de vitesse mis en oeuvre dans le dispositif considéré - a figure 4 est une vue en coupe transversale du réducteur selon la figure la figure 5 est une autre vue en coupe par un plan perpendiculaire à celui de la figure 4, ''trant la structure du renvoi d'angle associé au red -teur de vitesse de l'organe d'entraînement. Sur la figure 1, la référence 1 désigne de façon générale une-ouverture pour fenêtre ou analogue, ménagée dans une maçonnerie 2 d'un mur ou autre structure porteuse du même genre. Le mur comporte ainsi un passage 3 dans lequel est monté un encadrement ou dormant 4 pour le support de l'ouvrant 5 de la fenêtré, celle-ci comprenant de façon usuelle, un vitrage 6 et des charnières d'articulation 7 sur le dormant. A la partie supérieure du passage 3, au-dessus de l'encadrement du dormant 4, est monté un coffret de protection 8, à l'intérieur duquel est logé un volet roulant 9 schématiquement représenté sur la figure. Notamment, celui-ci peut être constitué d'un ensemble de lattes étroites 10, parallèles et successives, articulées entre elles de l'une à la suivante pour permettre, à la demande, l'enroulement ou le déroulement du volet sous l'effet d'une tringle de manoeuvre 1', extérieure au coffret 8, cette tringle étant raccordée à un organe de commande dont le détail, conforme à l'invention, sera explicité plus loin, cet organe étant en particulier logé dans un boîtiér externe 12 dispose sur une des joues latérales 13 du coffret 8, en évitant en particulier que la tringle 11 ne soit placée, comme dans les solutions déjà connues dans la technique, à la verticale de l'arbre du volet, sous le coffret. En se référant Flusparticulierernent à la vue en coupe transversale de la figure 2, on voit notamment que le volet roulant 9 est enroulé sur un arbre transversal horizontal 14, la rotation de celui-ci permettant au volet de se déplacer contre l'ouvrant 5 appliqué contre le dormant 4, la fenêtre étant en position fermée, en coulissant librement dans des guides latéraux tels que 15 prévus dans les côtés en regard du passage ou logement 3. Selon l'invention, la commende de l'arbre 14 au moyen de la tringle 11 est réalisée au moyen d'un treuil ou organe d'entraînement 16, dont le détail est donné ci-après, cet organe étant agencé de manière à permettre de décaler -en profondeur la position du boîtier 12 et par suite de la tringle 11 vis-à-vis de l'arbre 14, tout en permettant simultanément de disposer ce boiter sur le côté du coffret 8. Les fIgures 1. 4 Et 5 Illustrent a plus grande échelle le détail de l'organe d'entraînement 15. monte entre l'arbre d'enroulement 14 du volet 9 et la tringle 1 de commande c-e- mouvements de cet arbre. Cet crgane d'ertrnnenen se compose ainsi principalement d'une roue 17, clavetée a l'extréslté de l'arbre 14 et comportant à sa périphérie une denture 18 rengrénant avec le premier pignon 19 d'un train de pignons droits 19, 20 et 21 constituant un réducteur de vitesse 22. Les pignons 20 et 21 sont portés par des équerres de support 23, munies chacune de trous 24 pour le montage de vis de fixation 25 sur une des joues latérales 26 du coffret 8. Ces pignons permettent en conséquence de transmettre de proche en proche le mouvement de la roue 17 et par suite de l'arbre 14, tout en déportant en profondeur la position relative de celui-ci dans le coffret 8. Comme Illustré plus particulièrement sur la figure 4, le premier pignon droit 19 est fixé en bout d'un arbre 27 qui tourne librement dans un palier de support 28, lui-même muni d'extensions latérales 29 traversées par des vis de fixation 30. L'arbre 14 tourillonne pour sa part sur des roulements jl, portés par la paroi latérale 32 du boîtier 8 tandis que le second pignon 20 a son axe 33 parallèle à l'axe 27 du premier pignon 19 et tourne dans l'équerre 23 correspondante. Il en va de même de l'axe 34 du troisième pignon 21, qui se prolonge au-delà de son équerre de support pour lui permettre d'être solidarisé avec un pignon 35 à denture conique, engrenant lui-même avec un second pignon conique 36, les pignons 35 et 36, respectivement d'entrée et de sortie, constituant un renvoi d'angle 37, dont la Figure 5 illustre mieux le détail. Sur cette Figure 5, on voit ainsi que le pignon d'entrée 35 est relié à l'axe 4 du dernier pignon droit 31 du réducteur de vitesse 22 au moyen d'un organe de liaison 38, disposé dans le prolongement de l'axe 34, tandis que l'axe 39 du pignon de sortie 36 s'étend, du fait des dentures complémentaires. de ces pignons, selon une direction perpendiculaire à celle de l'axe 34. Sur l'axe 39 est monté un mécanisme de freinage 40, schématiquement représenté sur le dessin et en lui-même connu, ce mécanisme permettant d'assurer l'irréversibilité du mouvement entre la tringle 11 et l'arbre 14 de telle sorte que le poids du volet 9 ne puisse à lui seul entraîner l'arbre dans le sens du déroulement. L'axe 39 du pignon de. sortie 36 se termine par une pièce de liaison 41, formant genouillère à cardan, comportant deux axes perpendiculaires, respectIvement 42 et 43, assurant une liaison appropriée avec l'extrémité 44 de la tringle 11. On réalise ainsi un dispositif de commande de volet roulant, de conneptlon tres slspl-. qu permet à la demande et en fonction des nécessités du mc.. age du coffret contenant le volet dans un logement adapté d'un mur ou autresurface d'appui analogue, de décaler transversalement la position de la tringle de manoeuvre, en même temps que cette dernière sort de ce coffret, non plus sous celui-ci mais sur son côté latéral, en laissant totalement libre l'espace nécessaire au débattement de la fenêtre ou de la porte montée dans ce logement. Bien entendu, il va de soi que l'invention ne se limite pas à l'exemple de réalisation plus spécialement décrit et représenté ci-dessus ; elle en embrasse au contraire toutes les variantes. En particulier, le nombre et la forme des pignons droits du réducteur de vitesse,- ainsi que la structure du renvoi d'angle assurant la liaison entre la tringle et le réducteur, pourrait être différent, sans sortir du cadre de la présente invention. REVENDICATIONS 1 - Dispositif pour la commande de la rotation de l'arbre d'enroulement d'un volet roulant monté -transversalement dans un coffret de protection, comportant un treuil muni d'une roue dentée, disposée en bout de l'arbre et une tringle de manoeuvre terminée par un organe d'entraînement de la roue afin de provoquer la rotation de l'arbre, caractérisé en ce que l'organe d'entraînement est constitué par un réducteur de vitesse (22), comprenant une série de pignons droIts successifs (19, 20, 21), d'axes parallèles à l'arbre d'enroulement (14), et un renvoi d'angle (37) comprenant deux pignons coniques (35, 36), le pignon d'entrée (35) de ce renvoi étant calé sur l'axe du dernier pignon droit (21) du réducteur tandis que le pignon de sortie (36) présente un axe perpendiculaire à la direction ce l'arbre d'enroulement, de telle sorte que l'axe du pignon de sortie so#t déporté latéralement par rapport à l'extrémité de l'arbre afin de pouvoir être dl-posé sur le côté et à l'extérieur du coffret (E' dans une poni tic on I depend du nombre des pignons droits du réducteur et de la longueur de l'axe au pignon entrée du'renvoi d'angle. 2 - dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que le renvoi d'angle t37) incorpore un mécanisme de freinage de l'axe du pignon de sortie (36), afin de rendre l'entraînement de l'arbre d'enroulement irréversible, notamment pour empêcher la rotation non commandée de cet arbre sous l'effet du poids du volet (8). 3 - Dispositif selon la revendication l ou 2, caractérisé en ce que les pignons droits du réducteur de vitesse (22) sont portés par des équerres plates 4 - Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que l'axe du pignon de sortie (36) du renvoi d'angle (37) est rééuni par un cardan à genouillère (41) à la tringle (ll) entraînant l'axe, pour transmettre son mouvement à l'arbre d'enroulement (14) du volet (9), en autorisant les mouvements relatifs de la -tringle par rapport au coffret.