FR 2648469 A1 19901221 FR 8908002 A 19890616 La présente invention est relative à un procédé pour fixer des banderoles plus particulièrement mais,non exclusivement, du genre de celles utilisées sur les circuits de courses automobiles. Dans le cas précis des circuits automobiles, deux problèmes principaux se posent. Le premier vise la sécurité, la banderole doit être fermement maintenue sur son support sans offrir de prise au vent et, surtout, elle doit rester fixée à celui-ci, même si elle est déchirée suite à un choc occasionné par un véhicule. Pour atteindre ce résultat il est nécessaire d'encoller toute la surface du support devant recevoir la banderole mais alors se pose le second problème qui consiste à décoller la banderole. Pour que le retrait de la banderole soit effectué efficacement, c'est-à-dire sans provoquer de multiples déchirures, il est nécessaire que celle-ci soit réalisée en une matière très résistante donc, très coûteuse. Le procédé de l'invention, qui remédie à ces inconvénients, consiste, dans sa forme la plus simple, à projeter sur le support une matière d'encollage sous la forme de gouttes régulièrement espacées puis à appliquer ensuite la banderole. Un bon résultat peut être obtenu si les gouttes de matière d'encollage ont un diamètre de l'ordre d'un centimètre et si elles sont espacées d'environ cinq centimètres. Selon une variante de ce procédé,la densité des gouttes de matière d'encollage, c'est-à-dire le rapport de la surface encollée sur celle libre, peut être plus élevée le long des bords supérieur et inférieur de la bordure (par exemple, l'espace entre les gouttes peut être plus faible ou le diamètre desdites gouttes, plus élevé). Dans le même esprit, la densité de la matière d'encollage peut être plus élevée, voire voisine de un,selon des bandes verticales relativement étroites et régulièrement espacées. Pour fixer les idées, on peut concevoir tous les trois mètres, par exemple, de fixer la banderole sur toute sa surface, selon une bande verticale d'environ trente centimètres de largeur. Dans ce cas, si un véhicule heurte la barrière de sécurité en béton supportant la banderole et déchire celle-ci, il ouvrira une "porte" dans cette dernière, sans l'arracher. Cela signifie que,daras les plus mauvaises conditions, la banderole va se rompre entre deux bandes verticales, à densité d'encollage élevée,voire s'arracher mais que, seule la partie de la banderole située entre ces deux bandes, risque de flotter au vent, selon deux tronçons dont la longueur du plus grand sera, au maximum, égale à la distance séparant les deux bandes précitées. On comprend donc que la longueur des tronçons précités est trop faible pour risquer de gêner le véhicule suivant.. REVENDICATIONS. l-Procédé pour fixer des banderoles sur un support consistant dans sa forme la plus simple à projeter sur ce dernier des gouttes de matière d'encollage régulièrement espacées puis à appliquer la banderole. 2-Procédé pour fixer des banderoles sur un support,selon la revendication l.caractérisé en ce que la densité de la matière d'encollage est plus élevée selon deux bandes situées vers le bord supérieur et celui inférieur de la banderole. 3-Procédé pour fixer des banderoles sur un support.selon l'une quelconque des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que la densité de la matière d'encollage est plus élevée selon des bandes verticales,relativement étroites et régulièrement espacées.