FR 2645995 A1 19901019 FR 8901916 A 19890417 La-présente invention est un systéme pour disposer des vignettes obligatoires sur les. automobiles et les motocy cles, Cette invention se nomme: " Porte-vignettes." Dans son sens premier l'invention ost donc un ac cessoire automobile. Lorsqu'il n'a que sa partie inférieure il est alors pour un usage limité aux cycles La pose des vignettes obligatoires répond à des normes obligatoires du code de la route. Mais bien souvent cette pose de vignettes se fait anarchiquement. Pouvant dans certains cas recouvrir une partie du pare-brise Ce qui représente un danger pour l'usager et son entourage immédiat. De plus, une solution provisoire pour la seule vignette d'assurance commune aux automobiles et aux motocycles, se trouve à ce jour sur le marché. Cette solution est peu pratique et est trés fragile, bien souvent cela implique alors de ne plus pouvoir répondre à l'affichage de la vignette obligatoire. Pour les motocycles, l'affichage qui doit se trouver sur le garde-boue avant, est soumis à rude épreuve avec la vitesse et donc les pressions en résultant par le vent. Le dispositif que présente l'invention " portevignettes fi permet de remédier a ces inconvénients. Il-com- porte en efret, une premiére caractéristique, celle d'être un boitier présentant deux cavités, une de chaque coté.Par ces deux cavités, l'usager peut y introduire ses vignettes, aux normes et obligations fixées par les impôts et le code de la route.L'objet est en polycarbonate, une matiére souple d'une part pour s'adapter à sous les types de pare-brises sur le marché, mais d'autre part, trés résistant et esthéti- que Ce qui présente l'avantage pour l'usager de pouvoir récupérer lors d'un accident sa vignette d'impôt pour laquelle il n'est pas bé- livré de double, lorsque le pare-brise se trouve être brisé. Pour la présentation de la vignette d'assurance, l'usager ne déchire pas son portevignettes dans le temps. De plus, la manipulation de celle-ci n'est pas contraignante a priori. La figure 1 représente l'invention. Sa partie supérieure est arrondie, et son diamétre intérieur de 34mm est celui de la vignette de l'impôt. C'est par son diamétre extérieur de 40mm que l'usager peut récupérer sa vignette par suite de bris du pare-brise. Car bien que le portevignettes soit fixe sur le pare-brise, le verre n'a pas de contact par ce systéme avec la vignette. Cette partie du haut de l'invention est une cavité moulée avec le tout, qui se trouve donc face au pare-brise. La partie inférieure du porte-vignettes est un évidement rectangulaire. Celui-ci est aussi moulé dans le tout. Mais ce rectangle se trouve face au passager. Ceci pour un usage plus facile, au cours d'un contrôle routier pour une présentation rapide et un usage qui n'implique pas à la longue le déchirement de l'invention puisqu'étant en polycarbonate. Cette présente invention répond principalement à un manque dans la gamme des accessoires automobiles et pour les motocycles. REVENDICATIONS. 1) Dispositif pour l'affichage et la manipulation des vignettes automobiles. Ce dispositif comporte deux cavités. Une sur le recto, devant accueillir la vignette d'assurance, et se trouvant être la partie inférieure de l'invention. L'autre sur le verso, de forme arrondie avec un rebord, contrairement à la précédente qui est rectangulaire, est prévue pour recevoir la vignette d'impôt. 2) Dispositif selon la revendication 1 en ce que les deux cavités constituent une partie du porte-vignettes. Un rebord et une partie encollée pour la fixation sont solidaires des deux cavités à usage spécifique. 3) Dispositif selon la revendication 1 en ce que le rebord de la partie supérieure de l'invention a un usage lors de bris du parebrise. Facilitant la recupération de la vignette aprés remplacement du pare-brise. Et évitant donc sa perte définitive par l'usager. 4) Dispositif selon la revendication 7 en ce que la disposition des cavités répond aux normes d'affichage des vignettes.