FR 2645675 A1 19901012 FR 8904647 A 19890405 ta présente invention concerne un système de déclenchement automatique du signal de détresse des véhicules en cas de chocs ou de freinage brusque. I1 existe des brevets de déclenchement automatique du signal de détresse des véhicules mettant en jeu des sys thèmes coaportant du mercure ou un ressort. Mais lorsqu' il y a une pente,le mercure ou le ressort seront inclinés par leur propre poids entrainant le fonctionnement du signal de manière intempestive. Le dispositif selon l'invention permet de remédier à cet inconvénient.(FIGURE 1) I1 comporte en effet une boite cylindrique (1) renfermant une bille métallique (2) et un aimant permanent (3) fixe,et placé en dessous du centre de la surface de base inférieure du cylindre (4), dans une variante l'aimanpourra etre placé au dessus du centre de la surface de base supérieure du cy lindre (6). La surface latérale du cylindre (5),la surface de base inférieure du cylindre (4) et la surface de base su périeure du cylindre (6) sont constituées de matières conductrices isolées électriquement l'une de l'autre. (FIGURE 2) Lors d'une décélération brutale ou d'un choc,la bille métallique (2)entrainée par la force d'inertie et par celle du véhicule,sera déplacée et heur tera la surface latérale du cylindre (5)faisant le pont conducteur entre la surface latérale du cylindre (5) et la surface de base inférieure du cylindre (4)ou la surface de base supérieure du cylindre (6).Ce contact établi,les feux de détresse se déclencheront automatique ment. Au repos, la bille métallique est rappelée au centre de la surface de base inférieure du cylindre (4) grace à l'aimant permanent (3).Les chocs verticaux sont absor bés par les surfaces de base inférieure (4) et supéri eure (6) du cylindre. (FIGURE 3) Selon une autre forme de l'invention r la bille peut etre utilisée comme conducteur magnétique.Le système selon 1'invention comporte alors un inverseur I.L.S.(7), une bille métallique (2),un aimant permanent (3), un boitier cylindrique (1). Lors d'une décélération brutale ou d'un choc,la bille métallique (2) entrainée par sa force d'inertie, roule dans son compartiment (l),l'inverseur I LS. (7) ,éloigné momentanément du champ magnétique se bascule.Cela dé clenche l'allumage automatique des feux de détresse. Au repos, après la décélération ou le choc, la bille métallique est appelée à sa position initiale (axe inverseur I.L.S. (7) aimant (3), par la force magnétique. Dans les deux variantes de l'invention, il est prévu que le conducteur pourra arreter le fonctionnement du système de déclenchement automatique par action sur le commutateur normal des feux de détresse. Revendications 3tSysteme de déclenchement automatique du signal de détresse des vehicules FIG 1 caracterisé en ce qu'il comprend un détecteur de choc constitué d'une boite cylindrique (1) renfermant une bille métallique (2) et d'un aimant permanent (3) fixe et placé en dessous du centre de la surface de base inférieure du cy -lindre .(4). 2) Système selon la revendication précédente caractérisé en ce que la surface latérale du cylindre (5),la surface de base inférieure du cylindre (4) et la surface de base supérieure du cylindre (6) sont constituées de matières conductrices iso -lées électriquement l'une de l'autre. 3) Système selon les deux revendications précédentes caractéri -sé en ce que lors d'une décélération brutale ou d'un choc, figure 2 ,la bille métallique (2) entrainée par sa force d'i -nertie et par celle du véhicule,sera déplacée et heurtera la surface latérale du cylindre (5) faisan= le pont conducteur entre la surface latérale du cylindre (5) et la surface de ba -se inférieure du cylindre (4) ou la surface de base supérieu- -re du cylindre (6),ce qui provoquera le déclenchement automa -tique des feux de détresse. 4) Système selon la revendication trois , caractérisé en ce que au repos,la bille métallique (2) est rapellée au cen -tre de la surface de base inférieure du cylindre (4) grâce à l'aimant permanent (3) et en ce que les chocs verticaux sont absorbés par les surfaces de base inférieure (4) et supérieure (6) du cylindre. 5) SvstXme selon la re vendicstion cn r caractérise' en ce que dans une variante,l'aimant permanent (3) pourra être placé au dessus du centre de la surface de base supérieure du cylindre (6). 6) Système selon la revendication 1 , caractérisé en ce que selon une variante de l'invention,il comporte un inverseur I.L.S. (7) figure 3 ,une bille métallique L2),un aimant perma -nent(3) et un boitier cylindrique (1) ou la bille métallique (2) est alors utilisée comme conducteur magnétique. 7) Système selon-la revendication 6 caractérisé en ce que lors d'une décélération brutale ou d'un choc,la bille métallique (2) entrainée par sa force d'inertie roule dans son comparti -ment (l),l'inverseur I.L.S. (7) se bascule étant éloigné mo -mentanément du champ magnétique et déclenche l'allumage auto -matique des feux de détresse. 8) Système selon les revendications trcis et septj caractérisé en ce que le conducteur pourra arrêter le fonctionnement du système de déclenchement automatique des feux de détresse par action sur le commutateur normal des feux de détresse.