FR 2660260 A1 19911004 FR 9004068 A 19900330 APPUI-TETE ESCAMOTABLE NOTAMMENT POUR UN DOSSIER RABATTABLE DE SIEGE ARRIERE D'UN VEHICULE AUTOMOBILE L'invention se rapporte à un appui-tete escamotable notamment pour dossier rabattable de siège arrière d'un véhicule automobile pourvu d'un support d'appui-tête et dont un axe d'articulation de l'appui-tete est solidaire dudit dossier; de sorte que l'appui-tête peut basculer d'une position d'utilisation jusqu'à une position de rannement contre la face arrière du dossier lorsque ce dernier est rabattu vers l'avant du véhicule. L'invention concerne plus particulièrement un tel appui-tete pour sièqes arrière des véhicules présentant un hayon ou une porte arrière facilitant le charçiement du plancher lorsque les sièges occupent une position escamotée. Dans la plupart des véhicules de ce typez il n'est pas possible d'assurer une protection satisfaisante aux passagers des sièqes arrière lorsque le véhicule est heurté de l'arrière. En effet. ces sièqes ne possèdent généralement pas d'appuis-tetes. étant donné que ceux-ci rendraient difficile le ranqement du sièqe et l'aménagement de la surface de chargement. Un certain nombre de tentatives ont été effectuées dans ce domaine La publication FR-A 2 441 512 décrit un appui-tete basculant dot le montant est inséré dans un manchon de quidaqe sur le bord supérieur du dossier de sièqe. Un tel appui-tête doit être retiré ou déplacé manuellement afin ou'il ne gêne Pas la visibilité et ne risque pas d'être endommaqé ou taché. La publication GB-A 2 069 328 décrit un appui-tête monté sur des bras pivotants a commande manuelle si peut être basculé vers une position de rangement au contact du dossier du sièqe lorsque celui-ci est rabattu vers l'avant: La publication DE-A 2 757 188 décrit un appui-tete qui peut être monté sur le pavillon du véhicule et que l'on peut faire pivoter vers le haut. Il est toutefois difficile de réaliser un ancrage riqide sur le pavillon. Lorsqu'il a été relevé, cet appui-tête reste visible et peut gêner le charqement d'un colis volumineux. La présente invention a pour but de réaliser un appui-tête de siège arri8re que l'on peut facilement placer dans une position escamotée dans un compartiment de chargement; qui peut facilement être monté sur un siège existant et être mis automatiquement en position d'utilisation par le passager qui veut utiliser le siège. Un autre but de l'invention est la réalisation d'un appui-tête qui se place automatiquement dans une position escamotée au cours du déplacement du dossier du siège vers sa position de rangement. Ce résultat est obtenu au moyen de la présente invention qui a pour objet un appui-tête escamotable notamment pour un dossier rabattable de siège arrière d'un véhicule automobile cc.nstitué notamment par un dossier rabattable vers l'avant. un support d 'appui-tete, un axe autorisant la rotation dudit support sur le dossier et un dispositif d'asservissement de la position de l'appui-tête par rapport audit axe de rotation. Selon l'invention, l'axe de rotation du support d'appui-tête est rigidement relié à un bras de commande dont l'extrémité libre porte une bielle de commande articulée; sensiblement parallèle au flanc du dossier et dont l'extrémité inférieure est articulée sur un élément inférieur qui supporte l'axe de rabattement du dossier. Les caractéristiques et avantapes de l'invention ressortiront de la description qi va suivre d 'un mode de réalisation de l'appui-tête en référence au dessin annexé dans lequel - Les figures 1 et 2 sont des vues schématiques analogues du mode d'implantation de l'appui-tête sur un siège en position d'utilisation et de rangement, - La figure 3 est une vue de face d'une armature de dossier de siège portant le support d'appui-tête. - La figure 4 est une vue en coupe transversale de l'armature de dossier selon la liane 4-4 de la foigure 3, La fiaure 1 représente un sièoe arrière de véhicule a havon relevable dans la position d'utilisation. La figure 2 représente ce meme sièoe dans la position de formation de la plage de charqement. L'assise i du siège se relève vers l'avant indépendamment du déplacement du dossier 2 jusqu'à ce que l'assise 1 occupe une position relevée. Le dossier 2 peut etre rabattu vers le bas ainsi que représenté a la figure 2 dans le but de former une plage de chargement en prolongement du plancher 4 du véhicule. L'appui-tete 3 est représenté a la figure l dans sa position d'utilisation et à la fiqure 2 dans sa position escamotée. L'appui-tête amovible 3 est représenté par son support montré plus en détail a la figure 3. c'est-à-dire en position rapportée sur un élément d'armature du dossier 2 d'un sièqe arrière fractionné. L'armature est représentée à la figure 3 par une plaque de fond 15 support du dossier 2. La plaque de fond 15 porte par exemple un tube de rigidification 16 soudé le long du bord extérieur de la plaque 15. Celui-ci possède un tronçon supérieur 16s. deux tronçons latéraux 161 et une traverse inférieure 16i. Les tronçons latéraux 161 se pro longent vers le bas par des pieds 17. Chaque pied 17 est articulé autour d 'un axe 29 de rabattement du dossier sur une semelle. La semelle 18 intérieure et la semelle 19 extérieure sont fixées à un tube entretoise 20 de l'ensemble du dossier 2. L'armature s'étend latéralement par un support d'enrouleur et par une aile 22 sur laquelle prend appui le coté du dossier 2. La partie supérieure de la plaque 15 porte les paliers d'articulation 23; 24, 25 de l'axe 26 du support 27 de l'appui-tete 3. L'axe 26 s'étend vers le haut du dossier clans une échancrure 28 dans laquelle est loqé le support 27. Celui-ci porte deux douilles arretc.irs 30 dans lesquelles sont engagés des fourreaux plastiques 31 munis d'une tette de verrouillage 32 ainsi que cela est bien connu. Les douilles 30 et les fourreaux 31 assurent le maintien et le guidage des pieds 33 de l'appui-tête 3. étant bien entendu que l'appui-tête peut posséder un pied central ou deux pieds tels que 33 situés de part et d'autre de l'axe médian de la plaque 15. Selon l'invention, la partie horizontale de l'axe 26 se prolonge extérieurement au palier 23 vers le bord de la plaque 15 par une extrémité applatie 26a. Sur l'extrémité 26a de l'axe 26 est soudé un bras de commande 37 dont l'extrémité libre porte une bielle de commande 34 articulée autour d 'un axe 40 supérieur qui s'étend verticalement vers la base de la plaque 15 et est sensiblement parallèle au flanc du dossier 2. Cette mesure constructive permet de masquer l'ensemble des organes de commande de l'appui-tête dans le capitonnaae du dossier. L'extrémité inférieure de la bielle 34 est articulée sur un flasque 35 autour d 'un axe 36 porté par l'extrémité applatie du tube entretoise 2( > Le fonctionnement de l'appui-tête escamotable résulte de la description. En effet, lorsque l'on fait basculer le dossier 2 autour des axes 29 portés par l'une et l'autre semelle 18, 19, les distances inégales entre l'axe 26 du support 27 de l'appui-tête et l'axe d'articulation 40 de la bielle 34, d'une part et les distances de l'axe 36 d'articulation de la bielle 34 à l'axe 29 d'articulation du fond 15 d'autre part, sont inégales et engendrent un effort de traction ou de poussée sur l'axe 40 dans le sens d'une rotation de l'axe 26. Il en résulte que l'appui-tête tourne avec l'axe 26 dans un sens ou dans l'autre en fonction du sens de manoeuvre du dossier 2. REVENDICATIONS 1 ) Appui-tete escamotable notamment pour un dossier rabattable de siège arrière d'un véhicule automobile constitué notamment par un dossier (2) rabattable vers l'avant, un support (27) d'appui-tête, un axe (26) autorisant la rotation dudit support sur le dossier et un dispositif d'asservissement de la position de l'appui-tête (3) par rapport audit axe de rotation (26), caractérisé par le fait que l'axe de rotation (26) est rigidement relié à un bras de commande (37) dont l'extrémité libre porte une bielle de commande articulée (34), sensiblement parallèle au flanc du dossier et dont l'extrémité inférieure est articulée sur un élément inférieur ( qui supporte l'axe de rabattement (29) du dossier. 2 ) Appui-tête selon la revendication 1, caractérisé par le fait que l'axe de rotation du support (27) d'appui-tête est maintenu dans des paliers (23, 24, 25) latéraux portés par le dossier (2) et que ledit axe s'étend ers le haut du dossier dans une échancrure (28) de celui-ci. 3) Appui-tête selon l'une quelconque des revendications 1 ou 2, caractérisé par le fait que la distance de l'axe (40) de la bielle de commande (34) par rapport à l'axe (26) du support (27) de l'appui-tête et la distance de l'axe inférieur (36) de ladite bielle par rapport a l'axe (29) de rabattement du dossier sont inégales