FR 2653159 A1 19910419 FR 8913524 A 19891017 La presente invention se rapporte a un dispositif d'étanchéité entre le bati et une porte coulissante louvctyante reliee par une liaison articulée à un bras supérieur pivotant autour d'un arbre tournant commandant l'ouverture et la fermeture. Certains véhicules de transport sont équipés de portes louvoyantes du type ci-dessus. Pour assurer l'étanchéité de ces portes avec les batis correspondants, on utilise des balais simples ou renforcés. :Il en résulte les inconvénients suivants : étanchéité imparfaite, usure et déformation des balais, aspersion de l'emmarchement lors de l'ouverture. La présente invention a pour but de pallier les inconvénients des dispositifs d'étanchéité de porte louvoyante existants. Le dispositif selon l'invention assure une étanchéité efficace, de manière économique et fiable. Conformément a à 1' invention, le dispositif d'étanchéite est constitué par un volet articulé autour ,d'une charnière à un axe horizontal sous le bati et s'appliquant en position fermée de la porte contre une pièce de butée du bras L'invention va maintenant tre décrite avec plus de détails en se référant à un mode de réalisation donné à titre d exemple et représenté par les dessins annexés sur lesquels - La figure t est une vue en élévation de la partie supérieure de la porte montrant le mécanisme d'entrainement et le dispositif d'étanchéité. - La figure 2 est une vue en coupe selon 22 de la figure 1 Les figures représentent un cadre de porte 2 ménagé dans une caisse de véhicule et la porte associée i venant fermer l'ouverture de porte. Un arbre rotatif3est guidé dans les paliers 4 et est entraidé par un mécanisme d'entrainement 8 connu en soi et représenté partiellement. Cet arbre 3 est solidaire en rotation d'un bras supérieur pivotant 5 dont l'e:.trémité est reliée par articulation a la porte. L'arbre 3 est par ailleurs solidaire d'un bras inférieur pivotant non représenté qui est articulé de manière similaire a la porte. Le bras supérieur pivotant 5 est relié par une articulation 7 a une main 6 fixée sur la traverse supérieure du cadre de porte. Cette articulation 7 est du type à rotule. La liaison entre le bas de la porte et le bras inférieur s'effectue de manière similaire. La traverse supérieure de porte porte une crosse de guidage 8 muni de galets roulant sur des pistes du cadre pour assurer le guidage de la porte. Un volet 9 sensiblement rigide est articulé sous le bord horizontal de l'encadrement de porte par l'intermédiaire d'une charnière 1 1 dont l'axe est horizontal. Ce volet a un profil en S. Il porte cote supérieur un charnon enroulé en spirale 91 se logeant dans une partie enroulée a spirale de l'autre charnon 10 fixé au cadre 2. Les deux charnons 1 et 91 constituent la charnière 10. Le volet forme un pan externe 92 et un pan interne 93 de part et d'autre du charnon Le rebord supérieur de la porte présente un tenon II. Le bras S porte, du coté du volet, une pièce de butée 51. Le fonctionnement du dispositif va maintenant store expliqué. En position fermée le bas du volet d'étanchéité s'appuie sur le haut de la porte. Le côté interne du volet s'appuie sur la pièce d'appui 51 du bras 5. Le volet assure ainsi une étanchéité quasi-parfaite entre l'extrémité supérieure de la porte et la carrosserie du véhicule. Lrécoulement de l'eau s'effectue sur ltextérieur de la porte et des infiltrations d'eau dues a des projections d'eau (lavage du véhicule) ne peuvent se produire a cause de la rigidité de l'ensemble et de la forme de la charnière. Lorsque l'arbre 3 fait pivoter le bras 5, la pièce d'appui 51 se dégage du volet et celui-ci est libéré. Pendant le mouvement d'ouverture de la porte (position 1') le volet 1 bascule et vient en position 9'. L'ouverture est commandée par le taquet plastique. Pendant le mouvement de fermeture de la porte, le volet bascule en sens inverse et le bord vient s'appuyer sur la pièce de butée 5. Il est bien entendu que l'on peut sans sortir du cadre de l'invention, imaginer des variantes et des perfectionnements de détails et de meme envisager l'emploi de moyens équivalents. REVENDICATIONS 1 ) Dispositif d'étanchéité entre une porte coulissante louvoyante (1) de véhicule et son bati (2 > , la porte étant reliée par une liaison articulée (7) a un bras supérieur C5) pivotant autour d'un arbre tournant (3) commandant l'ouverture et la fermeture, caractérisé par le fait que le dispositif d'étanchéite est constitué par un volet C9) articulé autour d'une charnière (i) a un axe horizontal sous le bati et s'appliquant en position fermée de la porte contre une pièce de butée (51) du bras (5). 2 ) Dispositif selon la revendication 1, caractérisé par le fait que la charnière est constituée par un charnon enroulé (91) du volet et un charnon enroulé (10) fixé au bati. 30) Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé par le fait que la porte (1) présente sur le rebord supérieur un tenon (11)