FR 2655867 A1 19910621 FR 8916867 A 19891218 L'invention concerne une fixation de sécurité de ski, qui est destinée à retenir l'extrémité avant d'une chaussure sur un ski, et à libérer cette extrémité de chaussure lorsqu'elle exerce sur sa fixation une sollicitation excessive. Plus précisément, I'invention concerne la plaque d'appui, qui est associée à l'organe de retenue de l'avant de la chaussure, et sur laquelle repose la semelle de chaussure. On connaît des plaques d'appui qui sont solidaires du ski ou de l'embase de la fixation généralement, ces plaques sont constituées par une plaque de base sur laquelle est rapportée une surface anti-frottements, le plus souvent une plaquette de polytétrafluoroéthylène. Une telle plaque d'appui est par exemple décrite dans le brevet FR 2 533 832. On connaît également des plaques d'appui qui présentent une plaque de base solidaire du ski, et une plaque de support mobile latéralement. Cette plaque de support1 sur laquelle repose la semelle, peut se déplacer latéralement avec la semelle. Dans ce cas, lors de la libération de la chaussure, les frottements sont localisés entre la plaque de support et la plaque de base, et non entre la surface inférieure de la semelle et l'appui de la chaussure sur le ski. Le brevet FR 2 449 459 décrit une telle plaque d'appui, avec une plaque de support qui est mobile latéralement avec l'organe qui retient l'avant de la chaussure. Le brevet DE 23 33 166 décrit un autre mode de réalisation, selon lequel la plaque de support est indépendante de la mâchoire, mais elle est reliée à la plaque de base de la plaque d'appui par un dispositif de rappel élastique. Les plaques d'appui qui sont actuellement connues présentent l'inconvénient que toutes les vibrations, les secousses ou les chocs auxquels le ski est soumis, sont transmis directement à la chaussure, selon une direction verticale. La chaussure est en effet en appui direct sur le ski, par l'intermédiaire d'éléments qui sont indéformables selon une direction verticale. Ces chocs et vibrations font partie des informations que le skieur perçoit par l'intermédiaire de ses skis, ses chaussures et ses fixations. C'est à partir de ces informations que le skieur commande ses mouvements, par exemple pour rectifier sa position ou amorcer un virage ou une prise de carres. Ces chocs et ces vibrations, si elles sont transmises directement, sont nuisibles car leur amplitude est excessive par rapport au niveau des autres informations que le skieur reçoit. Ces chocs et vibrations masquent momentanément d'autres informations. Un des but de l'invention est de proposer une plaque d'appui pour une fixation, et notamment une fixation avant, qui remédie à cet inconvénient en filtrant les informations qui sont transmises au skieur par l'intermédiaire de son ski et de sa chaussure de façon à atténuer notamment les informations d'amplitude trop forte. Un autre but de l'invention est de proposer une fixation qui soit simple à réaliser. D'autres buts et avantages de l'invention apparaîtront au cours de la description qui va suivre. La fixation de ski, selon l'invention, est destinée à retenir l'extrémité avant d'une chaussure sur un ski, et à libérer cette extrémité de chaussure lorsqu'elle exerce sur sa fixation une sollicitation excessive ; elle comprend un organe de retenue de l'extrémité de chaussure, et comprend par ailleurs une plaque d'appui intercalée entre la chaussure et le ski, sur laquelle l'avant de la semelle de chaussure repose, la plaque d'appui présentant par ailleurs une plaque de support qui est en contact avec la semelle de chaussure. La fixation de sécurité de ski est caractérisée par le fait qu'elle présente par ailleurs une couche de matériau amortissant qui est intercalée entre la plaque de support et la surface supérieure du ski, de façon à filtrer les vibrations transmises par le ski à la chaussure, tout en maintenant les conditions de contact et de glissement transversal de la chaussure par rapport à la plaque de support. L'invention sera mieux comprise en se référant à la description ci-dessous, ainsi qu'aux dessins en annexe qui en font partie intégrante. - la figure 1 représente, en vue de côté, une fixation avant équipée d'une plaque d'appui selon l'invention; - la figure 2 représente, en vue de dessus, la plaque d'appui de la figure 1 - la figure 3 représente la plaque d'appui de la figure 2, en coupe par un plan longitudinal et vertical; - la figure 4 est une vue générale représentant une chaussure retenue sur un ski par une fixation et une fixation arrière; - la figure 5 illustre une variante de réalisation de la plaque d'appui des figures 1 à 3; - la figure 6 illustre une autre variante de réalisation - la figure 7 illustre une autre variante de réalisation; - la figure 8 représente, en vue de coupe par un plan longitudinal et vertical, une variante de réalisation de la plaque d'appui des figures 1 à 3; - la figure 9 est une vue de dessus de la plaque d'appui représentée en figure 8;; - les figures 10 et 11 représentent des variantes de construction de la plaque d'appui de la figure 8; - la figure 12 représente, en vue de côté, une plaque d'appui selon une variante de réalisation de l'invention; - la figure 13 représente, en vue de côté, une autre variante de réalisation de l'invention; - la figure 14 représente une autre variante de réalisation de l'invention; - la figure 15 illustre une autre variante de réalisation de l'invention; - la figure 16 est une vue de dessus de la fixation de la figure 15, en position ouverte; - la figure 17 représente, en vue de côté, et en coupe partielle, une autre variante de l'invention; - la figure 18 représente une variante de construction du dispositif de la figure 17; - la figure 19 représente une autre variante de construction du dispositif de la figure 17;; - les figures 20 et 21 représentent des variantes de construction de la plaque d'appui de la figure 1; - Les figures 22, 23 et 24 représentent des variantes de construction avec des skis de section particulière. La figure 1 représente une fixation de sécurité 1, qui est destinée à retenir l'extrémité avant d'une chaussure sur un ski 2. La fixation avant est de tout type approprié. La fixation 1, représentée en figure 1, présente un corps 3 qui est mobile en rotation autour d'une embase 5, solidarisée au ski 2. La fixation comprend par ailleurs une mâchoire 4, qui constitue avec le corps 3 un ensemble monobloc. D'une manière connue, la mâchoire 4 présente des moyens de retenue de l'extrémité avant de la chaussure, notamment des moyens assurant la retenue latérale et verticale vers le haut de la chaussure. La mâchoire 4 peut être ajustée en hauteur pour s'adapter à des semelles d'épaisseur différente, par un moyen connu, par exemple une vis verticale 10 qui relie le corps 3 à l'embase 5, et qui ajuste la position verticale du corps. Naturellement, tout autre moyen approprié convient. La fixation 1 présente par ailleurs une plaque d'appui 6, sur laquelle repose l'extrémité avant de la semelle de chaussure. En réponse aux sollicitations latérales de la chaussure, la fixation 1 oppose une force de rappel. Au-delà d'une sollicitation déterminée, la mâchoire 4 laisse s'échapper l'avant de la chaussure, qui se trouve ainsi libérée. La libération latérale de l'avant de la chaussure s'accompagne également d'un glissement de la semelle sur la plaque d'appui 6, selon une direction transversale. En se référant à la figure 3, la plaque d'appui 6 présente, dans sa partie supérieure, une plaque de support 8. C'est sur cette plaque de support que repose la semelle. La plaque de support est suffisamment rigide pour supporter l'avant de la chaussure sans déformations, et elle présente, sur sa surface supérieure, dans la zone de contact de la chaussure, des moyens pour atténuer le frottement entre la semelle et la plaque. Par exemple, la plaque de support 8 est équipée d'une plaquette de glissement 9 dans sa zone de contact avec la semelle de chaussure. Cette plaquette de glissement 9 est par exemple constituée par une plaquette de polytétrafluoroéthylène collée sur la plaque de support 8. La plaque d'appui 6 comprend par ailleurs, dans sa partie inférieure, sous la plaque de support 8, une plaque de base 11, qui se trouve en appui contre la surface supérieure du ski. Ainsi que cela est représenté dans les figures 2 et 3, la plaque de base 1 1 se prolonge vers l'avant par une partie 12 qui se trouve engagée sous l'embase 5 de la fixation. La plaque de base 1 I est ainsi maintenue contre le ski par l'intermédiaire des vis qui assemblent l'embase 5 au ski. Les orifices de passage des vis sont visibles en 13 dans la figure 2. Entre la plaque de support 8 et la plaque de base 11, la plaque d'appui 6 présente une couche 16 d'un matériau amortissant. Dans la figure 3, la couche 16 présente une épaisseur sensiblement constante, en l'absence de chaussure, et s'étend sensiblement sous toute la surface de la plaque support 8. Elle est solidarisée par chacune de ses faces d'un côté à la plaque de support 8, de l'autre à la plaque de base 1 I par exemple par collage. Le matériau de la couche 16 est choisi pour ses qualités d'élasticité et d'amortissement mécanique, de façon à amortir les vibrations et les chocs auxquels le ski est soumis et qui sont transmis à la chaussure. Ce matériau est de tout type approprié, il s'agit par exemple d'un matériau thermoplastique dont la dureté Shore A est comprise entre 10 et 95, et qui présente par ailleurs des qualités d'élasticité, c'està-dire de rappel élastique, et d'amortissement. Eventuellement, le matériau peut être du type viscoélastique. Egalement, le matériau peut présenter une raideur progressive en fonction de sa compression, par exemple à cause de sa forme, ou de la matière qui le compose. Ainsi, L'avant de la chaussure est en appui sur la plaque de support 8 par l'intermédiaire de la plaquette de glissement 9. L'avant de la semelle repose sur un appui rigide et, en cas de libération latérale, l'avant glisse par rapport à cet appui rigide, ou plus exactement la plaquette de glissement 9 de cet appui. Ainsi, les conditions de contact et de glissement de la chaussure ne sont pas modifiées par rapport à une plaque d'appui traditionnelle. Par contre, la couche 16 amortit les chocs et vibrations en provenance du ski. Ces chocs et vibrations atteignent donc la plaque de support 8 et la chaussure avec une amplitude atténuée. La figure 4 représente, sur une portion de ski 2, la fixation 1 de la figure 1, qui est destinée à retenir l'avant d'une chaussure, ainsi qu'un élément de fixation arrière 20, qui est destiné à retenir l'extrémité arrière de la chaussure. L'élément de fixation avant 1 présente une plaque d'appui 6, sur laquelle repose l'extrémité avant de la chaussure. L'extrémité arrière de la chaussure, quant à elle, est en appui sur une surface d'appui 21, qui, dans le cas présent, est constituée par la surface supérieure du frein de la fixation arrière 20. Une couche de matériau amortissant 22 est intercalée entre la surface d'appui 21 et la surface supérieure du ski 2. De préférence, le matériau utilisé pour la couche 22 présente une raideur plus forte que celui utilisé pour la couche de matériau amortissant 16 de la plaque d'appui avant 6. Par ailleurs, avantageusement, la surface d'appui 21 de la chaussure est guidée de façon à entraver, en présence de la chaussure, tout mouvement relatif autour d'un axe longitudinal entre la surface 21 et le ski. De cette façon, le skieur perçoit par l'avant de sa chaussure des informations qui sont filtrées et amorties par la couche 16 de la plaque d'appui avant 6. Par contre, les mouvements latéraux qu'il donne, et qui sont transmis par la chaussure au ski, passent principalement par le talon de la chaussure, par la couche 22 située sous la surface d'appui arrière 21. On a en effet remarqué que l'avant du pied était plus sensible pour percevoir les informations en provenance de la neige. Par contre, le talon, du fait de sa situation dans l'axe du tibia, est la zone par laquelle le skieur conduit son ski. L'amortissement, réalisé par la couche 13 sous l'avant de la semelle, est du type multidirectionnel. En effet, la plaque de support 8 n'est guidée dans aucune direction. Elle est en quelque sorte flottante sur la couche 13. Par contre, l'amortissement réalisé par la couche 22 est principalement vertical du fait du guidage de la surface d'appui 21. Les mouvements purement verticaux du talon en direction du ski sont amortis, mais les mouvements latéraux que le skieur effectue, par exemple dans les virages ou les prises de carres, ne sont pas amortis ou très peu. La figure 5 illustre une variante de réalisation de la couche de matériau amortissant 16 de la plaque d'appui 6. Selon cette variante, la couche 16 présente une pluralité d'orifices tubulaires 25, dans chacun desquels peut être introduite une tige 26. Les orifices tubulaires 26 sont situés selon un plan horizontal, et ils débouchent sur au moins une face de la couche 16. La présence d'une tige 26 dans un orifice tubulaire 25 limite localement la compressibilité de la couche 16, et par ailleurs, renforce localement sa dureté. L'amortissement de la couche 16 est donc limité localement par un renforcement de sa raideur. Avantageusement, ainsi que cela est représenté dans la figure 5, les orifices tubulaires 25 sont répartis en deux familles, une famille d'orifices 30, dans la zone centrale de la couche 16, et de chaque côté, une famille d'orifices 31, de diamètre inférieur. Dans chacun des orifices 30, une tige 32 peut être engagée, de diamètre sensiblement égal au diamètre de l'orifice 30, et par ailleurs sensiblement supérieur au diamètre d'une tige 33, destinée à un orifice 31. De cette façon, la compressibilité et la dureté de la couche 16 peuvent être modifiées localement de manière plus importante dans la partie centrale de la couche 16, par rapport à chacun des côtés. Dans le cas où les orifices tubulaires 30 et 31 sont orientés selon une direction longitudinale, les tiges 32 et 33 permettent de contrôler le mouvement de basculement de la plaque support 8 autour d'un axe longitudinal. La figure 6 est une variante de réalisation de la couche 16, et selon cette variante, les orifices tubulaires 30 de grand diamètre, et les orifices tubulaires 31 de diamètre plus réduit sont alternés. La figure 7 illustre une autre variante selon laquelle la couche 16 présente des orifices tubulaires dont la section a une forme de croix, chacune des branches de la croix présentant sensiblement une longueur égale. Chacun de ces orifices 35 est destiné à recevoir une tige 38 dont la section présente des dimensions sensiblement égales à celles d'une branche d'un orifice 35. Dans le cas de la figure 7, les branches des orifices 35 ont respectivement une orientation verticale et horizontale. De ce fait, selon qu'une tige 38 est engagée dans la branche verticale ou horizontale d'un orifice 35, la compressibilité et la dureté de la couche 16 sont modifiées localement de manière différente. Dans la variante de réalisation de la figure 8, la couche 16 présente des évidements 40 qui la traversent de part en part dans la direction de son épaisseur. Dans le mode de réalisation représenté dans les figures 8 et 9, la plaque de base 1 1 présente des plots 41 qui sont destinés à être engagés dans les évidements 40, ces plots présentant, en section, des dimensions sensiblement égales à celles des évidements. Dans l'exemple représenté, les plots 41 sont situés dans le plan longitudinal et vertical de la plaque de base 11. La plaque de support 8 présente par ailleurs, de part et d'autre de ce plan, des plots semblables 42, dont l'emplacement est schématisé en traits mixtes dans la figure 9. Les plots 41 et 42 présentent une hauteur qui est inférieure à l'épaisseur de la couche 16. A l'intérieur des évidements 40, les plots 41 et 42 assurent, au moins partiellement, I'assemblage entre la plaque de base 11, la couche 16 et la plaque de support 8. Par ailleurs, chacun de ces plots constitue une butée qui limite localement la compression de la couche 16. De cette façon, après une course déterminée de compression de la couche 16, la plaque de support 8 se trouve en contact direct, de manière locale, avec la plaque de base 11, par l'intermédiaire de l'un des plots 41 ou 42. Les figures 10 et 1 1 représentent une variante de construction des plots 41 et 42, selon laquelle ils présentent une tête élargie 45. Cette tête élargie, en provoquant la déformation de la paroi des évidements 40, améliore l'accrochage entre la couche 16 et la plaque de support 8 d'une part, la couche 16 et la plaque de base 11 d'autre part. Dans la variante de la figure 12, la plaque de base Il et la plaque de support 8 sont reliées entre elles, de manière continue, vers l'avant, par une zone élastiquement déformable 48, qui constitue en quelque sorte une charnière souple. Comme dans le cas précédent, la couche de matériau amortissant 16 se trouve intercalée entre la plaque de support 8 et la plaque de base 11. En outre, la plaque de base 1 1 se prolonge vers l'arrière par un rebord 49, qui présente une face 50 orientée vers la couche 16. Cette face 50 constitue une butée pour le bord longitudinal de la couche de matériau amortissant 16, dont le but est de limiter son travail au cisaillement et de favoriser son travail en compression. II est possible de faire varier cette limitation au cisaillement en réglant l'espace entre la couche 13 et la face 50. Dans la figure 13, la fixation 1 est équipée d'une plaque d'appui 56. La plaque d'appui 56 présente une plaquette de glissement 59, qui est montée sur une plaque de support 58. Elle comprend par ailleurs une plaque de base 61 qui, vers l'avant, est reliée de manière continue à la plaque de support 58, par une zone 62 élastiquement déformable constituant en quelque sorte une charnière. En arrière de la zone 62, la plaque de support 58 est suffisamment rigide pour supporter la chaussure sans se déformer. La couche de matériau amortissant 60 est intercalée entre la plaque de support 58 et la plaque de base 61. La plaque 61, par ailleurs, est montée coulissante, selon une direction horizontale et transversale, dans une rainure 64 de l'embase 63 de la fixation 1. Par exemple, la rainure 64 présente, en section, une forme de C couché qui coopère avec la partie inférieure de la plaque de base 61, pour permettre uniquement un mouvement de la plaque d'appui 56 selon une direction transversale. Eventuellement, un dispositif de rappel élastique d'un type connu ramène élastiquement la plaque d'appui 56 en position centrale. La plaque mobile 56 de la figure 13 est ainsi apte à accompagner la semelle de chaussure lors de sa libération hors de la fixation, puis à revenir en position centrée une fois que la chaussure est relâchée. Dans la figure 14, la couche de matériau amortissant 76 est intercalée entre une plaque de support 68 et une plaque de base 71 solidaire du ski. La plaque de support 68 est retenue verticalement par deux butées qui limitent son déplacement vers le haut. Ces deux butées sont constituées par les deux bords longitudinaux 69 et 70 de la plaque de base 71, qui sont repliés sur les bords de la plaque de support. Vue en coupe par un plan vertical et longitudinal, la couche 76 présente globalement une forme triangulaire, le côté orienté vers la plaque de support 68 étant oblique et présentant par ailleurs une forme d'escalier, qui coopère avec une forme correspondante de la plaque de support 68. En l'absence de chaussure, la couche 76 peut être déplacée longitudinalement par rapport à la plaque de support 68, par exemple au moyen d'oreilles situées sur chacun de ses bords latéraux. Ainsi, selon la position longitudinale de la couche 76, par rapport au profil en escalier de la plaque de support 68, une épaisseur variable de matériau amortissant est compressible par le mouvement de la plaque de support 68. L'amortissement de la plaque de support 68 peut donc être modifié. Dans les figures 15 et 16, on a représenté une fixation avant 80 qui présente un corps 81 solidaire du ski et une mâchoire 82 de retenue de l'avant de la chaussure, qui est mobile par rapport au corps 81, contre la force de rappel d'un dispositif de rappel élastique. La fixation 80 présente par ailleurs une plaque d'appui 86. La plaque d'appui 86 présente une plaque de base 88, qui est en contact avec la surface supérieure du ski, et qui, par exemple, est reliée de manière solidaire à l'embase du corps 81. La plaque d'appui 86 présente par ailleurs une plaque de support 89, qui est reliée à la mâchoire 82 par une zone de liaison 92. La plaque de support 89 est suffisamment rigide pour soutenir l'avant de la chaussure sans se déformer. Ainsi que cela est visible dans la figure 16, lorsque la mâchoire 82 pivote latéralement pour libérer la chaussure, la plaque de support 89 se déplace latéralement avec la mâchoire, alors que la plaque de base 88 reste immobile par rapport au ski. II existe donc un mouvement relatif entre la plaque de support 89 et la plaque de base 88, et tel que cela est connu, une plaquette de glissement 90 se trouve dans la partie supérieure de la plaque de base 88, et cette plaquette de glissement 90 se trouve par ailleurs au contact de la plaque de support 89. Ainsi, cette plaquette de glissement 90 minimise les frottements entre la plaque de support 89 et la plaque de base 88. Une couche de matériau amortissant 91 est par ailleurs intercalée entre la plaquette de glissement 90 et la plaque de base 88, de façon à filtrer les vibrations et les chocs auxquels le ski est soumis. Par exemple, la couche 91 peut être collée sur chacune de ses faces, d'un côté à la plaque de base 88, et de l'autre à la plaquette de glissement 90. Ainsi, les conditions de contact et de glissement de la chaussure ne sont pas modifiées. Par contre, les vibrations et chocs du ski atteignent la plaque de support 89 et la chaussure avec une amplitude atténuée. La figure 17 représente une fixation 95 du même type que la fixation 80, avec une mâchoire 96 mobile par rapport à un corps fixe 97. Comme dans le cas précédent, la plaque de support 89 est mobile latéralement avec la mâchoire 96. Par contre, la plaque de base 98 est confondue avec l'embase 99 du corps 97, et prolonge cette embase vers l'arrière. La couche de matériau amortissant 91 est encastrée dans un logement 99 de la plaque de base 98, et, par ailleurs, cette couche 91 est surmontée d'une plaquette de glissement 90. La figure 18 représente une variante de réalisation, selon laquelle la couche 91 est intercalée entre la surface supérieure du ski et la plaque de base 102. Ainsi, la plaque de base 102 est légèrement surélevée par rapport à la surface supérieure du ski. Une échancrure 100 se trouve entre la plaque de base 102 et l'embase 99 de la fixation, de façon à permettre un mouvement de la plaque de base 102 par rapport au ski, selon une direction verticale. La figure 19 est une autre variante selon laquelle la couche 91 de matériau amortissant est située au-dessus de la plaque 104 mobile avec la mâchoire 105, et cette couche 91 est par ailleurs surmontée d'une plaque de support 101 sur laquelle repose la chaussure. Dans la figure 20, on a représenté une variante de construction, selon laquelle la plaquette de support sur laquelle repose la chaussure est constituée par une pluralité de profilés cylindriques 109, qui sont encastrés dans la couche 116 de matériau amortissant. Les profilés 109 sont orientés selon une direction sensiblement transversale, et ils sont situés dans un plan sensiblement horizontal. Selon la direction transversale, les profilés 109 sont rectilignes, ou légèrement incurvés, le centre de courbure étant situé dans la zone du talon de la chaussure. La figure 21 représente une autre variante, selon laquelle la plaque de base 121 se prolonge par un repli 128, qui constitue la plaque de support pour la plaquette de glissement 129 et la chaussure. La plaque de support 128 est par ailleurs bombée de façon à présenter une concavité orientée vers le ski. Une couche de matériau amortissant 136 est intercalée entre l'extrémité avant de la plaque de support 128 et la plaque de base 121. La couche est par ailleurs reliée solidairement à l'extrémité 130 vers la plaque de base 121, par exemple par collage. Les mouvements verticaux de la plaquette de glissement 129 se transforment en mouvements longitudinaux de l'extrémité 130 de la plaque de support 128, ce qui amène le matériau de la couche 136 à travailler au cisaillement plutôt qu'à la compression. La figure 22 représente, en coupe par un plan vertical et transversal, un ski 142. Le ski 142 présente, au niveau de sa surface supérieure, au moins dans la zone de la fixation avant, une arête 145, de largeur inférieure à la largeur du ski, de telle façon que deux évidements 146 et 147 soient présents de chaque côté de l'arête 145. La couche de matériau amortissant est constituée de deux segments 149 et 150, respectivement situés dans chacun des évidements 146 et 147. La plaque de support 143 présente une forme de pont, avec deux patins 153 et 154, qui portent respectivement sur chacun des segments 149 et 150. La plaque de support 143 est surmontée d'une plaquette de glissement 144. La hauteur de chaque patin 153, 154, augmenté de la hauteur d'un segment 149, 150, est sensiblement supérieure à la hauteur de l'arête 145 du ski. Ces hauteurs peuvent, par ailleurs, être déterminées de façon que la surface supérieure du ski 156 constitue une butée pour la plaque de support 143, qui limite le mouvement vertical vers le bas de la plaque de support 143. La figure 23 représente un ski 160, dont la section transversale présente une forme de U, au moins dans la zone située en arrière de la fixation avant. La couche de matériau amortissant 161 est située à l'intérieur du profil en U, et elle est encastrée entre les deux rebords latéraux 162 et 163 du ski 160. La plaque de support 165, et la plaquette de glissement 166, sont situées au-dessus de la couche de matériau amortissant 161. La hauteur de cette couche 161 est supérieure à la profondeur de l'évidement 167 du ski. Elle peut être déterminée de façon que les surfaces supérieures des deux bords latéraux 162 et 163 constituent une butée qui limite un mouvement vertical vers le bas de la plaque de support 165. La figure 24 représente une autre variante avec un ski 170 présentant, en section, au moins en arrière de la fixation avant, une forme de U. La couche de matériau amortissant 171 est encastrée dans l'évidement 172 du ski, et présente une hauteur inférieure à la profondeur de l'évidement 172. La couche 171 est surmontée de la plaque de support 173 qui, dans sa partie inférieure, présente des dimensions lui permettant de pénétrer dans l'évidement 172. Comme dans le cas précédent, on peut prévoir des rebords 174 de la plaque de support 173 qui, après une compression déterminée de la couche 171, viennent en appui sur les bords latéraux 175, qui bordent l'évidement 172. Naturellement, la présente description n'est donnée qu'à titre indicatif, et l'on pourrait adopter d'autres mises en oeuvre de l'invention sans pour autant sortir du cadre de celle-ci. REVENDICATIONS 1- Fixation de sécurité de ski, destinée à retenir l'extrémité avant d'une chaussure sur un ski (2), et à libérer cette extrémité de chaussure lorsqu'elle exerce sur sa fixation une sollicitation excessive, comprenant un organe de retenue (4, 82, 96) de l'extrémité de chaussure, comprenant par ailleurs une plaque d'appui (6, 86, 56, 66,117,126), intercalée entre la chaussure et le ski, sur laquelle la semelle de chaussure repose > dans sa partie avant, la plaque d'appui présentant par ailleurs une plaque de support (8, 58, 68, 89, 109, 128, 143, 165, 173) qui est au contact de la semelle de chaussure, caractérisée par le fait qu'elle présente par ailleurs une couche de matériau amortissant (16, 60, 76, 91, 116, 136, 149/150,161,171), qui est intercalée entre la plaque de support (8, 58, 68, 89, 109, 128, 143, 165, 173) et la surface supérieure du ski (2), de façon à filtrer les vibrations transmises par le ski à la chaussure, à amortir les sollicitations entre la chaussure et le ski, tout en maintenant les conditions de contact et de glissement transversal de la chaussure par rapport à la plaque de support. 2- Fixation selon la revendication 1, caractérisée par le fait que la couche de matériau amortissant est intercalée entre cette plaque support, et une plaque de base (11, 61, 71, 121) en appui contre le ski de manière solidaire. 3- Fixation selon la revendication 2, caractérisée par le fait qu'au moins un plot (41), qui présente une hauteur inférieure à l'épaisseur de la couche de matériau amortissant (16), est relié solidairement à la surface inférieure de la plaque de support (8), et traverse au moins partiellement la couche de matériau amortissant (16) au niveau d'un évidement (40) de celle-ci. 4- Fixation selon la revendication 2, caractérisée par le fait qu'au moins un plot (42), qui présente une hauteur inférieure à l'épaisseur de la couche de matériau amortissant (16), est relié solidairement à la surface supérieure de la plaque de support (8), et traverse au moins partiellement la couche de matériau amortissant (16) au niveau d'un évidement (40) de celle-ci. 5- Fixation selon la revendication 1, caractérisée par le fait que la couche de matériau amortissant (16) présente au moins un orifice longiligne (25, 30, 31, 35) orienté dans un plan horizontal et débouchant sur au moins une face latérale, ledit orifice (25, 30, 31, 38) étant destiné à recevoir une tige (26, 32, 33, 35), qui est engagée à l'intérieur dudit orifice (25, 30, 31, 38) de façon à modifier localement la compressibilité de la couche (16). 6- Fixation selon la revendication 5, caractérisée par le fait que chaque orifice (25, 30, 31) présente une section circulaire, et que chaque tige (26, 32, 33) présente une section circulaire de diamètre sensiblement égal à celui d'une section transversale de l'orifice (25, 30, 31). 7- Fixation selon la revendication 5, caractérisée par le fait que chaque logement (35) présente une section en forme de croix, dont les branches présentent sensiblement la même longueur, et que chaque tige (38, 38') présente en section une forme de plat, dont la longueur est sensiblement égale à la longueur d'une branche. 8- Fixation selon la revendication 5, caractérisée par le fait que la couche de matériau amortissant présente une pluralité d'orifices (30, 31) orientés selon une direction longitudinale, une partie de ces logements (30) présentant en section des dimensions supérieures à l'autre partie des logements (31), et que les orifices de dimensions supérieures (30) sont situés dans la partie centrale de la couche de matériau amortissant (16) et les orifices (31) de dimensions inférieures sont situés sur chacun des bords. 9- Fixation selon la revendication 5, caractérisée par le fait que la couche de matériau amortissant présente une pluralité d'orifices (30, 31) orientés selon une direction longitudinale, une partie de ces orifices (30) présentant en section des dimensions supérieures à l'autre partie des orifices (31), et que, dans une direction transversale, les orifices de dimensions supérieures (30) sont alternés avec les autres orifices (31). 10- Fixation selon la revendication 2, caractérisée par le fait que la plaque de base (8, 58) et la plaque de support (11, 61) sont reliées vers l'avant de manière continue par une zone (48, 62) élastiquement déformable formant charnière. 11- Fixation selon la revendication 1, caractérisée par le fait que la couche de matériau amortissant (60) est intercalée entre la plaque support (58), et une plaque de base (61) qui est guidée dans une rainure (64) de l'embase (63) de la fixation (1) autorisant un mouvement transversal de la plaque. 12- Fixation selon la revendication 1, caractérisée par le fait que la couche de matériau amortissant (16) présente, vue en section par un plan vertical et longitudinal, une forme triangulaire, dont le côté en contact avec la plaque de support (68) présente une forme d'escalier, dont les marches coopèrent avec des marches correspondantes de la plaque de support (68), de façon à faire varier l'épaisseur de matériau amortissant selon la position longitudinale de la couche de matériau amortissant (16). 13- Fixation selon la revendication 1, caractérisée par le fait que la plaque de base (88, 98) prolonge vers l'arrière l'embase (85, 99) de la fixation, que la plaque de support (90) est reliée à l'organe de retenue (82, 96) de l'avant de la chaussure et est mobile avec celuici, et que la couche de matériau amortissant (91) est intercalée entre la plaque de support (90) et la plaque de base (85, 99), et est liée solidairement à la plaque de base (85,99). 14- Fixation selon la revendication 1, caractérisée par le fait que la plaque de support (102) prolonge vers l'arrière embase (85, 99) de la fixation, que la plaque de support (102) est reliée à l'embase 99 de la fixation par une échancrure (100), que la plaque de support (102) est sensiblement surélevée par rapport à la surface supérieure du ski, et que la couche de matériau amortissant (91) est intercalée entre la plaque de support 102 et la surface supérieure du ski. 15- Fixation selon la revendication 1, caractérisée par le fait que la plaquette de support est constituée d'une pluralité de profilés (109) qui sont orientés dans un plan sensiblement horizontal et qui sont encastrés dan la couche de matériau amortissant (116). 16- Fixation selon la revendication 2, caractérisée par le fait que la plaque de base (121) se prolonge par un repli (128) constituant la plaque de support et que la couche de matériau amortissant (136) est située entre l'extrémité libre (130) du repli (128), et la plaque de base (121). 17- Fixation selon la revendication 1, destiné à coopérer avec un ski (142) présentant en section transversale une arête (145) bordée de deux évidements (146, 147), caractérisée par le fait que la couche de matériau amortissant est constituée de deux segments (149, 150) qui sont chacun logé dans un évidement (146,147), que la plaque de support (143) présente par ailleurs une forme de pont, avec deux patins (153, 154), qui portent respectivement sur un segment (149, 150) de matériau amortissant. 18- Fixation selon la revendication 1, destinée à coopérer avec un ski présentant en section une forme de U, caractérisée par le fait que la couche de matériau amortissant est logée au moins sur une partie de son épaisseur dans un évidement (167, 172) du ski. 19- Fixation selon la revendication 1, caractérisée par le fait que la couche de matériau amortissant présente une dureté comprise entre 10 et 90 Shore A.