FR 2645766 A1 19901019 FR 8904728 A 19890411 L'invention concerne un dispositif de fixation de sécurité pour sports de glisse et plus particulièrement pour la pratique du surf des neiges. Ce dispositif selon l'invention, comporte deux fixations, une pour chaque pied, montées sur le surf de façon à coopérer avec leur chaussure respective et couplées mécaniquement entre-elles de manière à permettre le dégagement simultané des deux chaussures lors d'une chute impliquant des efforts importants sur les jambes du surfeur. Un dispositif de fixation similaire est déjà décrit dans la demande de brevet Français 89 02821 du demandeur. Dans ce dispositif chaque talonnière comporte un étrier monté basculant sur un axe horizontal qui lui est solidaire, et dont une des extrêmités dudit axe sert de prise de force axiale à une barre de transmission, articulée à ses extrémités, permettant un couplage mécanique des étriers entre eux. Une mâchoire basculante réglable aménagée à l'arrière de chaque étrier assure, lors d' une chute, le déchaussage automatique et simultané des deux pieds. Ce dispositif relativement simple présente cependant l'incon- vénient d'être à déclenchement indirect. La barre de couplage n' est sollicitée que par le basculement arrière de l'étrier qui n' est rendu possible que par un soulèvement de la mâchoire. L'amplitude du mouvement angulaire de l'étrier s'avère, par conséquent, quelque peu insuffisante à un parfait synchronisme d'ouverture des talonnières. I1 apparaît donc souhaitable que la barre de couplage aie un débattement angulaire plus important et avantageusement qu'elle soit en prise directe sur le moyen de déclenchement. L'invention se propose donc de réaliser une fixation de sécurité dans laquelle chaque talonnière comporte un moyen de chaussage et de déchaussage automatique à couplage direct et à basculement selon une loi prédéterminée offrant une forte angulation ouverture / fermeture, et possédant en outre les qualités de simplicité, fiabilité, grandes facilités d'utilisation, forte course élastique, bonne absorption des chocs et faible prix de revient. Ainsi, le dispositif de fixation de sécurité visé par 1' invention comporte pour chaque pied une talonnière et un étrier avant destiné à maintenir la chaussure parfaitement solidaire du surf dans les conditions normales et lten libérer en cas d' application sur la jambe du surfeur d'efforts excessifs dangereux pour sa sécurité et ceci d'une façon simultanée pour les deux pieds. Conformément à l'invention chaque talonnière est essentiellement constituée pour une part, d'un support formé par une lame métallique coudée cooopérant à une de ses extrémités avec une plaque réglable fixée sur le surf des neiges et à l'autre avec corps, monté basculant autour d'un axe horizontal comportant un becquet de retenue et d'autre part un système élastique de rappel tendant à maintenir le becquet appliqué sur l'épaulement arrière de la chaussure Le Brevet Français n 1 294.261 décrit pour une part ce type de talonnière. Ce type de fixation arrière faisant appel à un piston monté coulissant dans le corps d'un manchon et pressé élastiquement contre une surface formant came a été et est encore largement utilisé.C'est un dispositif simple et compact qui assure un excellent rappel élastique sur une grande course tout en résistant remarquablement aux chocs. Sur un surf des neiges, à la différence du ski, les pieds sont positionnés obliques et même presque transversal pour le - pied arrière, par rapport à l'axe longitudinal du surf, ce qui implique que dans la majorité des chutes, un effort de basculement latéral, vers l'avant ou vers l'arrière est appliqué sur les fixations. Il s'avère dans la pratique que cette talonnière à corps basculant est tout à fait propre, pour un peu que l'on y est apporté quelques aménagements, à se déclencher sous des efforts de basculement latéraux. En cas de chute complexe combinant les mouvements de basculement latéraux et en cas de chute complexe combinant les mouvements de basculement et flexion de la jambe, l'effet vertical appliqué sur la talonnière favorise avantageusement le déchaussage.Par ailleurs, le basculement de la chaussure devant provoquer le déchaussage, celle-ci doit disposer d'un certain degré de liberté sur son étrier avant. En effet si la chaussure est fixée de manière trop rigide à 1' avant, elle est contrainte à se déformer pour permettre au talon de basculer. Aussi l'étrier avant selon l'invention est monté basculant latéralement sur son support. Il comprend un anneau oblong apte à recevoir l'extrémité avant de la semelle d'une chaussure1 qui aura été adaptée à cet effet, prolongé d'une tige ronde coudée qui coopère avec une platine réglable, sensiblement bombée transversalement sur sa face supérieure, et avec un moyen élastique permettant un rappel au centre de étrier Enfin selon un des principaux aspects de l'invention, les corps basculants des talonnières avant et arrière sont couplés mécaniquement par une barre de couplage télèscopique composée d' un tube métallique, par exemple de section carrée, dans lequel vient coulisser à chaque extrémité, une barrette coudée à section canée également pour la partie, coulissante et à section ronde pour l'autre. Chaque corps basculant comporte, prolongeant son axe de bascule sur sa paroi faisant face à l'autre talonnière, un pion de préférence métallique, dans lequel est aménagé un orifice oblong propre à accueillir, en le traversant la section ronde d'une barrette coudée1 celle-ci étant maintenue sur le pion par deux bagues, de préférence en matière élastique auto-lubrifiante, placées de part et d'autre de l'orifice sur la barrette.Chaque pion est solidaire du corps basculant auquel il se référe d'une manière tout à fait rigide et selon un positionnement qui peut être fixe ou réglable Par ailleurs, un levier métallique, basculant sur l'arrière du corps de chaque talonnière, autorise un déchaussage manuel aisé et peut permettre un déchaussage automatique dans une chute arrière sur une pente descendante, lorsqu'un des leviers, voire les deux, accrochent dans la neige. Complémentairement, un moyen de fixation rapide et réglable du support de talonnière sur sa platine, et un moyen de calage latéral de la chaussure visant à réduire l'effet néfaste de la cale de neige " seront décrit dans ce qui suit. D'autres particularités et avantages de l'invention appa -raitront au cours de la description qui va maintenant être faite en se référant aux dessins annexés représentant une forme de réalisation non limitative de l'invention dans lesquels La figure 1 représente en perspective l'ensemble du dispositif selon l'invention. La figure 2 est une vue en coupe selon la ligne 2-2 de la figure 1, d'une des articulations corps basculant/ barre de couplage, complètée d'une coupe longitudinale partielle de la barre de couplage. La figure 3 est une vue en coupe verticale selon la ligne 3-3 de la figure 1 d'une talonnière en position fermée sur une chaussure. La figure 4 est une vue latérale d'une talonnière en position ouverte sur une chaussure. La figure 5 est une vue en perspective d'un étrier avant avec sa platine. La figure 6 est une vue en coupe verticale selon la ligne 3-3 de la figure 1, d'-un étrier avant avec sa platine. La figure 1 montre l'ensemble du dispositif de fixations de sécurité selon l'inventionsen place sur la partie centrale d'un surf des neiges 15. A droite sur la figure, la fixation A comprenant une talonnière et un étrier avant, correspond à la fixation du pied avant; à gauche,la fixation B correspond à la fixation du pied arrière. On aura noté que pour des raisons de pratiques sportives, le pied arrière est presque perpendiculaire à l'axe longitudinal du surf 15, alors que le pied avant est orienté de façon plus oblique vers l'avant; configuration qui n'est pas sans incidence sur le moyen de couplage comme nous le verrons plus en avant. Chaque fixation comporte ainsi une talonnière composée d'un corps basculant 1, de forme propre à acceuillir les différents composants, en bascule autour d'un axe constitué d'une vis 14, sur un support métallique 2 réalisé dans une lame d'acier à ressort, coudé de manière à s'engager, d'une part horizontalement sous une platine 3 solidaire du surf 15,et d'autre part presque verticalement, dans la base du corps basculant 1 qui, lui, peut être réalisé, par exemple en matière plastique moulée. Placé à l'intérieur du corps basculant 1 et débouchant vers le haut, un manchon métallique 10, de forme en partie cylindrique, et comportant dans sa partie supérieure une vis de tarage 5, contient un moyen élastique de maintien et de déclenchement. Sur l'avant et à la base du corps basculant 1, une plaquette métallique 12, sensiblement rectangulaire et concave, est fixé par une ( ou plusieurs > vis 11 sur le corps 1 ou même avantageusement sur la partie basse du manchon 10. Cette plaquette 12 aura une forme adéquate propre à maintenir l'épaulement du talon de chaussure et à l'accompagner dans ses déplacements verticaux jusqu'au point de déclenchement. Si l'on considère maintenant, plus précisement la talonnière de la fixation B, celle-ci accueille sur le flanc gauche de son corps basculant 1, un pion 13b, de préférence métallique et sensiblement parallelépipèdique, positionné dans le prolongement naturel de la vis 14/constituant l'axe horizontal de basculement, qui le maintient solidement contre le corps 1 et à travers lui. En vis à vis sur la talonnière de la fixation A, un pion 13a identique au précédent, est fixé de même façon, mais sur le flanc droit de son corps 1, de manière à accueillir par le dessus une barrette coudée 8a qui traverse ledit pion 13 de part en part, et qui est maintenue en place par deux bagues 9 > de préférence mais non exclusivement, en matière élastique autolubrifiante positionnée sur la barrette 8a, de part et d'autre du pion 13a, en le comprimant legèrement. Une barrette coudée 8b coopère de manière sensiblement identique avec le pion 13b de la talonnière de la fixation B, mais à l'inverse du pion 13a, la barrette est accueillie sur le pion 13b par le dessous, deux bagues 9 la maintenant en place sur ce dernier. Les barrettes 8a et 8b de section ronde dans leur-partie qui coopère avec les pions 13a et 13b, sont coudées selon des angles propres à ce qu'elles coulissent librement dans la barre de couplage 6 constituée, avantageusement mais non exclusivement d'un tube à section carrée. Dans leur partie coulissante, les barrettes 8a et 8b sont naturellement d'un profil identique, avec une section très legèrement inférieure au tube constituant la barre de couplage 6 qui les accueille.Cette barre de couplage 6, dont le rôle est de transmettre avec le plus de fidèlité possible, les mouvements de bascule du corps basculant 1 de la talonnière de fixation B et réciproquement, doit avoir une grande rigidité en torsion et un jeu minimum entre les éléments qui composent cet organe de transmission, c'est à dire la barre de couplage 6, les barrettes coudées 8a 8b et les pions 13a 13b doit être recherché. I1 faut préciser que la barre de couplage 6 qui, coopérant avec les barrettes 8a et 8b d'une manière coulissante constitue une transmission rotative dont l'effet télescopique n'est pas absolument impératif au parfait synchronisme de déclenchement des deux talonnières. Toutefois, cette disposition est fort avantageuse quand on sait que le surf subit des déformations, principalement en flexion, très importantes, ce qui implique que l'écartement entre les deux corps basculant 1 est très variable. En conséquence, ces variations d'écartement ne peuvent être absorbées par la transmission qu'a l'endroit des pions 13a et 13b où les orifices oblongs qui accueillent les barrettes 8a et 8b peuvent être allongés1 ou à l'endroit de la barre de couplage 6, disposition qui est mécaniquement avantageuse et qui facilite par ailleurs une désolidarisation rapide des talonnières de leur platine 3 de fixation. Un déclenchement automatique permettant la libération simultanée des pieds en cas de chute etant recherchée, il n'en demeure pas moins qu'un déclenchement manuel permettant un dechaussage aisé en fin d'utilisation est indispenable. Il est obtenu par une action sur l'un ou l'autre des leviers basculant 7 constitué par une tige métallique coudée en épingle et articulée en rotation sur chacun des flancs latéraux de chaque corps basculant 1, légèrement au dessus de l'axe de basculement 14. Des épaulements sont aménagés, sur chaque corps 1, propres à limiter le débattement avant et arrière de chaque levier 7. Un moyen élastique 21 coopérant avec le corps basculant 1 let le levier 7 provoque un rappel permanent de ce dernier vers l'avant, qui le rend apte à se repositionner à proximité immédiate du contrefort de la chaussure après chaque basculement. Avantageusement, il s'avère à l'usage, que ces leviers métalliques 7 peuvent être à l'origine du déclenchement automatique des talonnières lors de chutes arrière dans une pente descendante. En effet, dans la mesure où les leviers 7 se trouvent écartés en permanence d'environ une dizaine de millimètres seulement du contrefort de la chaussure, l'accro -chage dans la neige, sur un des deux, voire des deux leviers 7, provoque le basculement immédiat des corps basculant 1 des talonnières et la libération des pieds. Les moyens assurant le déchaussage manuel et automatique venant d'être décrits, regardons à présent les moyens de chaussage . Le chaussage d'un surf des neiges est une opération qui est à la fois simple et délicate. A la différence du ski, l'utilisation de " batons " n'intervient pas dans la pratique du surf. Il en résulte que le surfeur n'a aucun accessoire lui permettant de se retenir au moment du chaussage pour empêcher son départ; aussi est-il impératif que celui-ci soit le plus aisé possible. A cet effet, le dispositif selon l'invention autorise la procédure de chaussage suivante : les talonnières etant en position ouverte, c'est à dire, les corps basculant 1 sensible -ment à l'horizontale; le pied arrière est mis en place dans la fixation B. Si le réglage de pointure à été correctement effectué, rien ne s'y oppose. Le pied avant repose alors sur le sol, ou plutôt dans la neige, et interdit ( en principe ) tout démarrage intempestif. A partir de l'instant où le surfeur décide de chausser le pied avant, le chaussage doit être dès cet instant très rapide. Il est obtenu par l'adjonction de dieux becquets saillants 17 positionnés judicieusement à la base du corps basculant 1 de la talonnière de fixation avant A et sur lesquels le talon vient s'appliquer au moment du chaussage.La forte pression du talon sur les becquets 17, obtenu par un déplacement du corps du surfeur sur l'avantsprovoque instantanément le basculement du corps 1 de chaque talonnière qui vient ainsi, à l'aide de sa plaquette 12, comprimer l'épaulement de chaque talon, bloquant chaque chaussure dans sa fixation. La descente peut dés cet instant être engagée. On aura noté que seul un des corps basculant 1 comporte des becquets 17 de chaussage automatique. Non que la même disposition sur les deux pieds ne soit pas totalement à proscrire, mais elle n'apporte aucune facilité au chaussage rapide, bien au contraire. Par ailleurs, d'aucun préfèreront peut-être -chausser en premier le pied avant ; dans cette hypothèse c'est la talonnière du pied arrière qui devra être munie de becquets saillants 17. Complémentairement et avantageusement, deux arceaux métalliques 30 fixés sur les flancs latéraux de chaque platine 3 et faisant saillie sur le dessus d'environ une vingtaine de milli mêtres ont pour rôle de maintenir le talon de la chaussure au centre de la fixation et d'assurer ainsi un parfait fonctionnement à la talonnière. Le choix d'arceau métallique 30 repose sur l'intérêt qu'ils ont à ne pas contenir la neige qui est amenée à se déposer sur la platine réglable 3 et qui peut-être préjudiciable à la course de déclenchement du moyen élastique de chaque talonnière Complémentairement également, un linguet 31 monté élastiquement au milieu sur l'axe longitudinal et sur le dessus de chaque platine 3 avec laquelle il coopère, assure un montage rapide et réglable du support 2 sur la platine 3 en même temps qu'une dépose rapide et aisée. La figure 1 nous montre également l'étrier 4 constitué d'un anneau métallique oblong ayant une forme apte à maintenir l' extrémité avant d'une semelle de chaussure. Cet étrier 4 peut basculer latéralement, vers l'avant où vers l'arrière du surf, de manière à accompagner le mouvement de la chaussure qu'il maintient sur la platine 40, elle-même solidarisée sur le surf par les vis de fixation 41. Avantageusement,le dessus de la platine 4 est de forme sensiblement convexe dans le sens latéral pour les mêmes raisons. L'étrier 4 monté sur la platine 40 est bien entendu fixé sur le surf dans le prolongement naturel de la. platine 3 de chaque fixation. La figure 2 représente en détail et en coupe la liaison articulée entre le corps basculant 1 et la barre de couplage 6 qui comporte un pion 13 de préférence métallique solidarisé surune paroi latérale du corps 1 dans un logement 35 apte à le recevoir et à lui interdire toutes rotations sur la vis 14 qui le maintient et qui constitue également l'axe de basculement du corps 1 sur le support 2. Ce pion 13 pouvant indifféremment être monté sur le flanc gauche ou droit du corps 1 une pièce métallique 20 vient occuper un logement identique au précédent aménagé sur la paroi opposée.Le manchon métallique 10 qui contient dans sa partie supérieure le moyen de rappel élastique ( non représenté sur la figure ) coopère dans sa partie basse avec l'extrémité haute du support 2 par l'intermédiaire de l'axe 14 qui les traverse, le support 2 venant se placer entre ses parois latérales. Chaque pion 13 est traversé par un orifice oblong 18 dont les parois peuvent être revêtues d'une garniture métallique anti-friction de manière à ce que la barrette coudée 8 puisse débattre à l'intérieur de l'orifice,sans préjudice pour le pion 13 qui, parfaitement fixé sur le corps basculant doit transmettre un mouvement de rotation,avec un couple qui peut être assez important lorsque le moyen élastique de déclenchement est fortement comprimé.Pour que cette articulation joue son rôle et remplisse parfaitement sa fonction il est essentiel que la barrette 8,dont la section est ronde dans la partie qui coopère avec le pion 13, soit d'un diamètre sensiblement identique à la largeur de l'orifice oblong 18, que ledit orifice soit allongé sensiblement dans le prolongement de l'axe 14, et que son allongement soit au moins d'une fois et demie le dia mêtre de la barrette coudée 8. Cette dernière peut ainsi débattre en inclinaison et en rotation à l'intérieur de l'orifice 18 du pion 13 ou elle est maintenue en place à l'aide de deux bagues 9 réalisées dans un matériau élastique anti-friction qui l'enserrent.Une de ces bagues 9 est positionnée sur la barrette coudée 8, à proximité immédiate de la partie coudée, à l' aide d'une bague métallique 16 faisant office de butée pour 1' empêcher de coulisser vers le coude sous la poussée du pion 13 quant à l'autre bague 9, elle est positionnée sur l'extremité:de la barrette 8 et maintenue, pour empêcher son éjection, par une vis 19 de retenue, vissée en bout de la barrette 8. Les bagues 9 qui ont une forme appropriée à leur usage, viennent presser élastiquement, sans excès, le pion 13 et la barrette 8 peut ainsi évoluer à l'intérieur de I'oifice 18 d'une manière limitée mais avec une grande souplesse. L'autre extrémité de la barrette coudée 8 qui vient coopérer avec la barre de couplage 6 en venant coulisser dans une de ses extrémités est de section carrée. La forme de cette section n' est pas impérative, elle est donnée à titre d'exemple, et peut aussi bien, sanssortir du cadre de l'invention, revêtir une toute autre forme ( hexagonale, cannelée, etc...).Nous avons vu précédemment qu'il est tout à fait avantageux que la barre de couplage 6 soit montée télèscopique,mais il est, par ailleurs, impératif qu'elle soit montée très rigide en torsion1 ce qui justifie le profil de la barrette 8 et de la barre de couplage 6 qui sont similaires.Afin de permettre un centrage constant de la barre de couplage 6 entre ses deux barrettes 8, un barreau 22 fixé au centre et à l'intérieur de ladite barre, maintient sur chacune de ses extrémités un ressort hélicoidal de compre -ssion 23, qui maintient à son tour à l'autre de ses extrémités un petit piston 25 coulissant, dont le rôle est de prendre appui sur l'extrémité carrée de la barrette coudée 8.On aura compris que la poussée des deux ressorts 23 sur les barrettes coudées 8 s'équilibrant, on réalise le centrage constant de la barre de couplage 6. Accessoirement, un revêtement antifriction 24, PTFE par exemple, peut avantageusement revêtir les parois interieures de la barre de couplage 6.La présente figure ne représentant que la moitié de l'ensemble de transmission, on aura noté que celui-ci a une configuration en forme de S allongé et que par ailleurs, les courbures de chaque barrette 8 peuvent être différentes; les angulations ayant une relation directe avec le positionnement de la fixation A et B sur le surf ( voir figure 1 ) La figure 3 montre en coupe, d'une façon détaillée, l'ensemble des principaux constituants d'une talonnière dans le dispositif selon l'invention dans laquelle le support métal -lique coudé 2 est monté coulissant, dans le sens longitudinal de la fixation, dans une rainure située à la base et au centre de la platine 3, avec laquelle il coopère dans sa partie basse. Un linguet élastique 31, placé sur le dessus de la platine 3, et comportant un ergot conique 34, traverse cette même platine en même temps que le support 2, par un des orifices coniques 33 aménagés sur sa ligne médiane , à écartements réguliers. Une plaque 32, en PTFE, placée entre la platine 3 et la surf 15 favorise le coulissement du support 2. Le soulèvement manuel du linguet 31, par son extrémité libre, libère le support 2 de l'ergot qui le retient solidaire de la platine 3, permettant son démontage ou son règlage d'une manière aisée. Dans la partie haute du support 2 et dans le prolongement naturel de la lame métallique qui le constitue, un pion 29, forgé ou rapporté sur ladite lame, comporte un orifice le traversant horizontalement et transversalement, destiné à recevoir l'axe 14 qui traverse également de part et d'autre du support 2, les parois du manchon 10 et celles du corps basculant 1. Un méplat est aménagé sur la partie supérieure du pion 29 qui peut ainsi coopérer, d'une manière connue, avec le piston 28 qui comprime le ressort 27 sur une butée réglable 26 positionnée par une vis de tarage 5; l'ensemble constituant le dispositif élastique de déclenchement. Cette figure nous montre également, le levier de déclenche -ment 7 en position basculée arrière et sollicité en rappel par le moyen élastique 21. Elle précise aussi le montage de la plaquette concave 12, à l'aide de la vis de fixation 11 sur la partie avant basse du manchon 10 et la position quasiverticale d'un des becquets de chaussage automatique 17. on notera enfin, qu'avantageusement la chaussure 50 est équipée sur l'arrière de son talon1d'une coquille métallique 52 épousant parfaitement la partie basse du contrefort ainsi que l'épaulement du talon. Cette coquille 52 qui protège effi -cacement la chaussure 50 de toutes détérioration, favorise en même temps la précision du déclenchement lorsque la chaussure est soumise à un effort latéral important, correspondant à une chute avant ou arrière. La figure 4 montre sur une vue latérale de la talonnière permettant le chaussage automatique en position ouverte, une chaussure 50 équipée d'une coquille de protection 52, position -née sur les becquets 17 placés de part et d'autre du support 2, pour le chaussage. Les différentes flêches indiquent les mouvements relatifs de la chaussure et du corps basculant 1 aboutissant au chaussage automatique selon un principe largement connu. Cette figure précise d'abord la position du pion 13 placé dans un logement 35 lui interdisant toute rotation, et centré sur l'axe de basculement du corps lt tandis que l'axe de l'orifice oblong forme un angle d'environ 45 sur l'arrière de l'axe longitudinal dudit corps. Cet angle correspond approximativement à la moitié du débattement total du corps basculant 1 sur son support 2.Un tel positionnement du pion 13 est essentiel au bon fonctionnement de la transmission couplant mécaniquement les corps basculant 1 de chaque talonnière. Sur cette même figurele levier basculant 7 articulé sur 1' axe 36 est maintenu parallèle à l'axe longitudinal du corps 1 à l'aide du moyen élastique 21 qui le rappelle contre la butée 37 ; la butée 38 servant à limiter son débattement lorsque celui-ci est sollicité vers l'arrière du corps 1. Ces butées 37 et 38 sont disposées de manière identique sur chacune des parois latérales du corps basculant 1. Enfin, est précisé le positionnement d'un des arceaux 4 servant de butée de calage latéral à la chaussure, dont les extrémités sont coudées de manière à être fixées suer les flancs latéraux de la platine 3 qu'elles pénètrent. La figure 5 représente un étrier 4 en forme d'anneau allongé apte à maintenir l'extrémité de la semelle d'une chaussure, en coopération avec une platine 40, elle même fixée sur le surf par des vis de fixation 41. Au centre et en bas de l'anneau constituant l'étrier 4, une tige coudée 44 faisant partie intégrante avec l'anneau, est disposée longitudinalement entre la platine 40 et la semelle 42 de manière à pouvoir basculer latéralement sous la contrainte de la chaussure. Comme cela a déjà été expliqué dans la description de la figure 1, la forme convexe du dessus de la platine 40 contribue favorablement à diminuer les contraintes. La figure 6 montre, en coupe longitudinale, ce qui vient d' être décrit précédemment, et où apparaît positionnée entre la platine 40 et la semelle 42, la tige coudée 44 prolongeant ll étrier 4. Celle-ci est maintenue élastiquement sur la platine 40 par une bague tronconique 43 en matière souple, insérée dans un logement 46 aménagé sur le dessus vers l'arrière et au centre de la platine 40, par son extrémité coudée vers le haut qui traverse ladite bague 43. Un tel montage, simple et robuste peut garantir un débattement latéral total de 40 à 60Ur compa -tible avec un bon fonctionnement des talonnières tout en procurant un léger effet amortisseur vers l'avant. Ce dispo -sitif de fixation de sécurité selon l'invention, sera réalisé, selon les contraintes exercées sur ses différents composants, dans les matériaux les plus appropriés, qu'ils soient plasti -ques ou métalliques. Il va de soit que la présente invention n'est nullement limitée aux modes de réalisations décrits et représentés, elle est susceptible à quelques variantes accessi -bles à l'homme de l'art suivant les applications envisagées et sans que l'on ne s'écarte de l'esprit de l'invention. Par exemple, un ensemble de moyens annexes visant à rendre étanches les articulations et les coulisseaux constituant la liaison mécanique entre les talonnières. R E V E N D I C A T I O N S 1) - Dispositif de fixations de sécurité pour sports de glisse comportant pour chaque pied, un moyen de retenue arrière appelé corps basculant et un moyen de retenue à l'avant appelé étrier basculant, destinés à maintenir chaque chaussure dans des conditions normales et les en libérer lors d'efforts sur les jambes, dangereux pour la sécurité de l'utilisateur, caractérisé en ce qu'un moyen de couplage mécanique assure la libération simultanée des deux pieds lors d'une chute. 2) - Dispositif de fixations selon la revendication 1 caractérisée en ce que le corps basculant est en rotation sur un support constitué d'une lame d'acier coudée qui s'engage, d'une part presque verticalement sous le corps basculant1 et d'autre part, horizontalement sous une platine de fixation. 3) - Dispositif de fixations selon la revendication 1 caractérisé en ce que le moyen de retenue coopérant avec le talon de chaque chaussure est constitué d'une plaque métallique sensiblement rectangulaire et concave fixée sur l'avant et à la base du corps basculant par une ou plusieurs vis, d'une forme aaéquate propre à maintenir l'épaulement du talon de chaussure et à l'accompagner dans ses déplacements verticaux jusqu'au point de déclenchement. 4) - Dispositif -de fixations selon la revendication 1 caractérisé en ce que chaque corps basculant est équipé, sur au moins un de ses flancs latéraux dans le prolongement de l'axe de basculement, d'un pion destiné à accueillir, dans un orifice oblong qui le traverse, l'extrémité d'un moyen de couplage mécanique 5) - Dispositif de fixations selon l'une des revendications 1 ou 4, caractérisé en ce que le moyen de couplage mécaniqueest constitué à chaque extrémité d'une barrette coudée coopérant en rotation avec le pion d'un des deux corps basculant. 6) - Dispositif de fixations selon la revendication 5 caractérisé en ce que chaque barrette est maintenue positionnée sur son pion par deux bagues élastiques formant butées, placées de part et d'autre dudit pion. 7) - Dispositif de fixations selon l'une des revendications précédentes caracterisé en ce que le moyen de couplage mécanique est monté telescopique à l'aide d'une barre de couplage constituée d'un tube de section polygonale accueillant les extrémités, de profil identique, des barrettes coudées dans lequel elles coulissent. - 8) - Dispositif de fixations selon l'une des revendications précddantes caractérisé en ce que les barrettes coudées sont positionnées sur la barre de couplage de manière à former un S allongé. 9) - Dispositif de fixations selon l'une des revendications précédentes caractérisé en ce que chaque corps basculant est équipé d'un levier, également basculant vers l'arrière, pourvu d'un moyen de rappel élastique, assurant le déchaussage manuel. 10) - Disposiif de fixations selon l'une des revendications précédentes caractérisé en ce qu'un moyen élastique assure le centrage de la barre de couplage sur les barrettes coudées. 11) - Dispositif de fixations selon la revendication 1 caractérisé en ce que la platine de fixation arrière est équipée d'un linguet à ergot qui coopère avec le support à lame coudée. 12) - Dispositif de fixations selon la revendication 1 caractérisé en ce que l'étrier avant est constitué d'une tige coudée prolongée d'un anneau oblong, qui coopère selon un axe horizontal et longitudinal avec une platine de fixation de manière a basculer latéralement. 13) - Dispositif de fixations selon les revendications 1 et 12 caractérisé en ce qu'une bague élastique de centrage coopère avec l'extrémité coudée de la tige d'étrier.