FR 2644745 A1 19900928 FR 8903893 A 19890324 DISPOSITIF DE SUSPENSION POUR POUSSETTE L'invention concerne un dispositif de suspension pour une poussette ou voiture d'enfant, en particulier une poussette du type pliable à plat. Les poussettes comprennent en général un châssis tubulaire à montants articulés entre eux, portant les roues avant et les roues arrière de la poussette. Un dispositif de suspension est prévu, et comprend en général des ressorts montés entre les axes des roues et les montants du châssis, ce dernier étant ainsi suspendu par un système du type bras oscillants. L'invention a pour obJet un dispositif de suspension pour une poussette, une voiture d'enfant ou autre engin analogue, qui s'écarte très largement des dispositifs antérieurs connus. Elle a également pour obJet un dispositif de suspension, permettant une meilleure stabilité de la poussette ou voiture d'enfant. Elle propose, à cet effet, un dispositif de suspension pour poussette, celle-ci comprenant un châssis tubulaire à montants obliques qui portent les roues avant et arrière de la poussette et qui sont reliés entre eux par des éléments sensiblement horizontaux. caractérise en ce que ces éléments sont associés à des moyens élastiquement déformables, par exemple à ressorts, dont l'état de contrainte varie en fonction de la charge de la poussette. De cette façon, le dispositif de suspension fait partie intégrante du châssis de la poussette et n'est pas simplement interposé entre ce châssis et les roues. De plus, lorsque la poussette est en charge, c'est-à-dire lorsqu'un enfant est assis dans le siège porté par le châssis tubulaire, cette charge provoque une tension et un allongement des éléments élastiquement déformables, et donc une augmentation de l'empattement, d'où une plus grande stabilité de la poussette en charge. De préférence, les montants obliques et les éléments sensiblement horizontaux forment un ensemble partie culé. Selon une autre caractéristique de l'invention, chaque élément sensiblement horizontal précité comprend au moins un ressort logé dans un cylindre, une extrémité de ce ressort étant appliquée sur un fond du cylindre tandis que son autre extrémité est en appui sur unélément mobile relié à un montant oblique portant une roue. De cette façon, chaque ressort est guidé dans le cylindre faisant partie de l'élément sensiblement horizontal qui relie un montant oblique portant une roue avant à un montant oblique portant une roue arrière. Les variations de contrainte du ressort se traduisent alors nécessairement par des variations de la longueur de l'élément sensiblement horizontal. Selon un mode de réalisation de l'invention, l'élément mobile précité est une partie de l'élément sensiblement horizontal, dont l'autre partie comprend le cylindre précité et est reliée à un montant oblique portant une roue de la poussette. L'élément sensiblement horizontal est alors du type télescopique, ses deux parties pouvant coulisser l'une par rapport à l'autre. Selon un autre mode de réalisation de l'invention, l'élément mobile est un doigt transversal qui est solidaire drun montant oblique portant une roue et qui est guidé en translation dans une lumière longitudinale du cylindre précité. L'élément horizontal peut alors comprendre un ressort de suspension a chacune de ses extrémités. Selon encore une autre caractéristique de l'invention, le fond du cylindre comprend une pièce mobile qui est en appui sur une extrémité du ressort et qui est déplaçable entre au moins deux positions par rapport au cy lindre, pour le réglage d'une pré-contrainte du ressort. Cette disposition permet un réglage de la dureté de la suspension. Dans la description qui sult, faite à titre d'exemple, on se réfère aux dessins annexés dans lesqueis la figure 1 est une vue schématique de côté d'une poussette comprenant un dispositif de suspension selon l'invention la figure 2 est une vue semblable à la figure 1, mais représente une variante du dispositif de suspension les figures 3 et 4 représentent, en coupe axiale et en vue extérieure respectivement, une partie du dispositif de suspension de la figure 2 la figure 5 est une vue en coupe axiale d'une variante de réalisation de cette partie du dispositif de suspension la figure 6 est une vue en coupe selon la ligne VI-VI de la figure 5 la figure 7 est une vue semblable à la figure 5, mais représentant cette partie du dispositif de suspen sion dans un autre état de contrainte la figure 8 est une vue en coupe selon la ligne VIII-VIII de la figure. On se réfère d'abord à la figure 1, où l'on a représenté une poussette 10 ou voiture d'enfant, comprenant essentiellement un châssis tubulaire 12 portant un siège 14 et des roues avant 16 et arrière 18 montées aux extrémités de montants obliques 20, 22 respectivement du châssis tubulaire. A leurs parties inférieures, au-dessus des roues 16 à 18, les montants obliques 20, 22 sont reliés entre eux par des éléments sensiblement horizontaux 24 comportant un dispositif de suspension selon l'invention. La poussette 10 est avantageusement du type pliable à plat, et comprend dans cet exemple deux montants obliques avant 20 et deux montants obliques arrière 22, chaque montant oblique avant 20 étant relié à un montant oblique arrière 22 par un élément sensiblement horizontal 24. Les éléments 20, 22, 24 du châssis forment un ensemble artlculé-, d'autres moyens classiques étant prévus pour permettre le pliage a plat de la poussette. Selon l'invention, chaque élément sensiblement horizontal 24 du châssis comprend une tige ou barre cylindrique 26 dont une extrémité est articulée sur le montant oblique 20 autour d'un axe transversal horizontal 28 et dont l'autre extrémité est reçue dans un cylindre 30 dont le fond est solidaire d'une tige 32 articulée sur le montant arrière 22 autour d'un axe horizontal transversal 34. Un ressort de compression 36 est également logé dans le cylindre1 et s'appuie par une extrémité sur la tête 38 de la tige 26 tandis que son autre extrémité est en appui sur le fond 40 du cylindre qui est traversé par la tige 26, de telle sorte que le ressort 36 exerce sur la tête 38 de la tige 26 une force tendant à faire pénétrer la tige 26 a l'intérieur du cylindre 30, par exemple jusqu'à ce que la tette 38 vienne en appui sur le fond correspondant du cylindre. Lorsqu'un enfant est assis dans le siège 14 de la poussette, scr. poids est transmis par les montants obliques 20 et 22 du châssis aux deux tiges 26 et 32 de chaque élément horizontal 24, dans un sens tendant à écarter ces deux tiges l'une de l'autre et à augmenter l'angle entre les montants obliques 20 et 22. Il en résulte une compression du ressort 36 à l'intérieur du cylindre 30. Il en résulte également une augmentation de la longueur de l'élément horizontal 24, et donc une augmentation de l'empattement de la poussette, ce qui accroit sa stabilité. Dans la variante de réalisation représentée en figure 2, l'élément horizontal 24 entre un montant oblique avant 20 et un montant oblique arrière 22 comprend une tige ou barre cylindrique 42 dont chaque extrémité est solidaire d'un cylindre 44 guidé en translation sur un doigt ou une tige transversale 46 porté par le montant oblique correspondant 20, 22. Comme on le voit mieux sur les figures 3 et 4, chaque cylindre 44 comprend deux bossages 48 axialement opposés dans chacun desquels est formée une lumière longitudinale 50 recevant le doigt ou la tige transversale 46. Un ressort de compression 52 est placé dans le cylindre, entre le fond 54 de celui-ci et le doigt ou la tige transversale 46. On voit sur la figure 2 que les deux ressorts 52 sont montés en opposition aux extrémités de chaque élé- ment sensiblement horizontal 24 et exercent sur les doigts ou tiges 46 une force tendant à les rapprocher l'un de 1 'autre. Lorsqu'un enfant s'assoit dans le siège 14 de la poussette, son poids est transmis par les montants obliques 20 et 22 du châssis aux doigts ou tiges 46 qui compriment les ressorts 52. Il en résulte un allongement de chaque élément transversal 24, et une augmentation de l'empattement de la poussette. La longueur des lumières longitudinales 50 des cylindres 44 définit la course maximale de chaque doigt ou tige transversale 46, qui correspond à la moitié de l'allongement maximum possible de chaque élément horizontal 24. Dans la variante de réalisation des figures 5 à 8, une pièce mobile 56 est interposée entre le fond 54 d'un cylindre 44 et l'extrémité correspondante du ressort 52, cette pièce 56 comprenant une tête 58 extérieure au cylindre, une tige 60 traversant le fond du cylindre, et une base 62 d'appui sur le ressort 52. Une dent radiale 64 est formée en surépaisseur sur la base 62, du côté de la jonction avec la tige 60. Le fond 54 comporte un orifice cylindrique de passage de la tige 60, dans lequel débouche une découpe radiale 66 de réception de la dent 64. La pièce 56 peut donc être déplacée, par rotation, entre une position où la dent 64 est engagée dans la découpe radiale 66 (position des figures 7 et 8) ce qui correspond à la précontrainte minimale du ressort 52, et une position dans laquelle la dent 64 est dégagée de la découpe 66 et se trouve en butée sur le fond 54 du cylindre (position des figures 5 et 6) ce qui correspond à une précontrainte maximale du ressort 52. On peut ainsi régler la dureté de la suspension. Bien entendu, la pièce 56 pourrait être vissée à travers le fond du cylindre 44, ce qui permettrait un réglage continu de la dureté de la suspension. L'invention n'est donc pas limitée aux modes de réalisation décrits et représentes, qui n'ont été donnés qu'a titre d'exemple. Elle en comprend au contraire tous les équivalents techniques, lorsque ces derniers sont mis en oeuvre dans le cadre des revendications qui suivent. REVENDICATIONS 1) Dispositif de suspension pour poussette ou voiture d'enfant, celle-ci comprenant un châssis tubulaire (12) à montants obliques (20,22) qui portent les roues avant (16) et arrière (18) de la poussette et qui sont reliés entre eux par des éléments sensiblement horizontaux (24), caractérisé en ce que l'élément (24) est associé à des moyens (36,52) élastiquement déformables, par exemple à ressort, dont l'état de contrainte varie en fonction de la charge de la poussette. 2) Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que les éléments sensiblement horizontaux (24) sont à longueur variable en fonction de la charge de la poussette. 3) Dispositif selon la revendication 1 cu 2, caractérisé en ce que les montants obliques (20,22) et les éléments sensiblement horizontaux (24) forment un ensemble articulé. 4) Dispositif selon la revendication 1, 2 ou 3, caractérisé en ce que les moyens élastiquement déformables précités font partie des éléments sensiblement horizontaux (24). 5) Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que ces moyens élastiquement déformables relient les éléments horizontaux (24) aux montants obliques (20,22) portant les roues. 6) Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que chaque élément sensiblement horizontal (24) comprend au moins un ressort (36,52) logé dans un cylindre (30,44), une extrémité du ressort étant appliquée sur un fond du cylindre tandis que son autre extrémité est en appui sur un élément mobile (38,46) relié à un montant oblique (20,22) portant une roue (16,18). 7) Dispositif selon la revendication 6, carac térisé en ce que le ou les ressorts (36,52) sont des ressorts de compression. 8) Dispositif selon la revendication 6 ou 7, caractérisé en ce que l'élément mobile (38) est une partie de l'élément sensiblement horizontal (24) dont l'autre partie (32) comprend le cylindre (30) précité et est reliée à un autre montant oblique (22) portant une roue. 9) Dispositif selon la revendication 6 ou 7, caractérisé en ce que l'élément mobile (46) est un doigt ou une tige transversale, solidaire d'un montant oblique (20,22) portant une roue et guidé en translation dans une lumière longitudinale (50) du cylindre (44) précité. 10) Dispositif selon l'une des revendications 6 a 9, caractérisé en ce que le cylindre (44) comprend une pièce mobile (56) qui est en appui sur une extrémité du ressort (52) et qui est déplaçable entre au moins deux positions par rapport au cylindre, pour le réglage d'une précontrainte du ressort. 11) Dispositif selon la revendication 9 ou 10, caractérisé en ce que chaque élément sensiblement horizontal (24) comprend un ensemble cylindre (44) - ressort (52) à chacune de ses extrémités.