FR 2659906 A1 19910927 FR 9004280 A 19900326 Description -r L'invention part d'un tracteur agricole auquel est accouplé un instrunent de travail, soit à l'avant soit à l'arrière par un .systène d'attelage traditionnel du type trois points, en remplaçant i-la barre de liaison supérieure dite "troisiène point" par un Xnsenble souple composé d'une part par un-verin rélié à un accumulateur avec anortisseur incorporé branché au distributeur sinple effet du tracteur au moyen d'une vanne haute pression et d'une conduite souple avec un raccord rapide et d'autre part d'une partie conprenant un réglage nécanique de longueur. Ce troisième point spécial pernet de supprimer toute contrainte excessive - pendant les phases de transport sur sols irréguliers ou nanoeuvres au bout des parcelles y compris lors du retournenent de certains outils lourds - sur les organes qui suivent : essieu arrière, mécanisme conplet du relevage du tracteur, mécanisme complet d'attelage de outil utilisé, nécanisne d'articulation ou de retournenent, (par exemple charrue), bâti porteur de l'outil7 engin du travail du sol Rotalabour sur lequel est attelé un senoir lourd, mécanisme d'articulation du pont avant et de la direction. L'intérêt de cet instrunent est de casser en deux l'attelage tracteur plus outil - en l'articulant autour de l'axe (6), ce qui n est pas pernis avec tous les autres systèmes de suspension d'outils. Le nontage d'un troisième point de ce type supprime toutes les oscillations longitudinales et verticales provoquées par les irrégularités du sol qui conduisent à des efforts dynaniques sur le train avant du tracteur ce qui a pour effet de réduire la précision de direction par nanque d'adhérence du train avant jusqu'à rendre dangereuse la conduite rapide sur route. D'autres principes sont déjà présentés. Ce sont souvent des nontages de conception plus conplexe et plus délicats:a maîtriser. Ces systèmes nettenent plus onéreux agissent sur le relevage des tracteurs récents par gestion électronique des pressions hydrauliques, de la position, de lteffort de traction, sur les bras inférieurs par l'intereédiaire de capteurs électroniques ou hydrauliques. L'intérêt de notre troisiène point est donc de suppriner la raison rigide dis deux extrénités (avant du tracteur, arrière de outil} tout en reprenant naturellement sa position initiale (longueur) dans la phase de travail (outil baissé) avec son réglage par vis comme un troisiène point qornal. iteffet de suspension ne se net en action que si le conducteur dégage l'outil du sol (levage, transport, 'manoeuvre de bout de parcelle). Du point de vue de la sécurité et du confort, tout cabrage du tracteur - dû soit aux nanoeuvres d'embrayagetrop violentes avec l'outil levé, soit aux freinages trop violents en narche arrière sur terrain en pente- devient pratiquement impossible. Ceci évite aussi toutes pertes de contrôle du véhicule dûes aux oscillations longitudinales et verticales, amplifiées par le poids et la longueur de ces outils, lors du transport sur bordures de chanps ou mauvais chenins bordés de talus. Par remplacement du troisiène point traditionnel, cet accessoire pernet, pour un coût nodéré, d'équiper rapidenent et simplement tous les tracteurs agricoles actuels disposant d'un distributeur hydraulique sinple effet pour pernettre le réglage de l'accunulateur-anortisseur. L'installation, le branchenent et le réglage peuvent être réalisés par le conducteur seul sans conpétences particulières et ceci d'un tracteur à un autre comme il le ferait avec un troisiène point classique. Résuaé du principe Nous vous rappelons que le principe de suspension par articulation autour de l'axe (6) autorise un déplacement vertical nornal du train avant sans pour cela inposer le nouvenent inverse à l'arrière de outil Aussi, il autorise un déplacenent vertical sans pour cela inposer soit le délestage, soit l'écrasenent du train avant, et les oscillations de ltextrénité de outil, tout en pernettant le maintien de la hauteur de l'axe (8) par rapport au sol. Revendications 1) Tracteur agricole attelé par un système trois points à un outil soit à l'avant soit à l'arrière par l'intermédiaire d'un troisième point spécial (A) composé d'une partie rotule d'attelage coté tracteur (2) et verin simple effet (3) puis d'une partie réglable mécaniquement (4) terminée par une rotule d'attelage coté outil (5). Par le moyen d'une conduite souple haute pression (6), ce vérin est relié à un ensemble: sphère à membrane (7) contenant une quantité d'azote (pression tarée à soixante bars) et amortisseur par réglage de débit de fluide (8). Cette sphère est elle-meme reliée au distributeur du tracteur au moyen d'une vanne haute pression (.10) et d'une conduite souple avec raccord rapide (9) 2) Dispositif de réglage sur modèle de base composé seulement de la vanne (10), du distributeur et d'un réglage mécanique de longueur. 3) Dispositifs de réglage avec différentes options 1/ Diamètre du vérin sur demande. 2/ Tarages de sphères. 3/ Grosseur et nombre de sphères. 4/ Repère de réglage de longueur sur vérin. 5/ Régulation automatique de la pression de service par correcteur de position du piston du vérin(3).