FR 2654868 A1 19910524 FR 8915306 A 19891122 La présente invention concerne un dispositif de commande anti-bruit, notamment pour commutateur de véhicule automobile, du genre comportant un boîtier, un organe de manoeuvre monté pivotant dans le boîtier, un organe de verrouillage coopérant avec un secteur cranté d'indexage avec intervention d'un moyen élastique, pour enclenchement élastique de l'organe de verrouillage, suivant la position de l'organe de commande, avec un renfoncement correspondant dudit secteur. Un tel dispositif est décrit par exemple dans les documents FR-A-2 392 479 et US-A-3,482,542. Dans le document FR-A-2 392 479, l'organe de manoeuvre (un levier) guide l'organe de verrouillage et offre un appui au moyen élastique qui sollicite ledit organe de verrouillage en direction d'un secteur cranté porté par le boîtier. Dans le document US-A-3,482,542, la disposition est inverse, l'organe de manoeuvre (un bouton pivotant), porte le secteur cranté et le boîtier présente une cheminée de guidage pour l'organe de verrouillage et pour le moyen élastique prenant appui contre le boîtier, pour sollicitation dudit organe de verrouillage en direction du secteur cranté. En variante l'organe de verrouillage peut être fixe et le secteur cranté mobile. Dans tous les cas le moyen élastique maintient, en position stable, l'organe de verrouillage en contact avec un renfoncement dudit secteur, dit aussi profil d'indexage, et les positions de l'organe de manoeuvre sont indexés. De tels dispositifs sont bruyants car lors du passage d'une position à une autre, l'organe de verrouillage ou le secteur cranté est admis d'abord à se rétracter, puis à se détendre brusquement. La présente invention a donc pour objet de pallier cet inconvénient et de créer, de manière simple et économique, une disposition peu bruyante lors du passage de l'organe de commande d'une position à une autre. Suivant l'invention, un dispositif du type sus indiqué est caractérisé en ce que le boîtier porte, avec possibilité de déplacement longitudinal, une lame élastiquement déformable interposée entre ledit secteur et ledit organe de verrouillage au contact avec celui-ci, en sorte que la lame épouse la forme de l'organe de verrouillage. Grâce à l'invention, lors du passage d'un cran à un autre, le mouvement de l'organe de verrouillage est amorti, en sorte que la disposition est peu bruyante. En outre, la manoeuvre de l'organe de commande est plus douce. On notera que ceci est permis grâce à la liberté de mouvement de la lame, qui offre la possibilité à ladite lame d'épouser la forme de l'organe de verrouillage et du renfoncement concerné du secteur cranté, ladite lame formant une peau. Pour limiter encore les bruits, le secteur cranté peut être monté avec intervention d'un matériau sonorement isolant par rapport à la pièce qui le porte. La description qui va suivre illustre l'invention, à titre d'exemple, en référence aux dessins annexés dans lesquels - la figure 1 est une vue en coupe transversale montrant le boîtier du dispositif de commande équipé de la lame selon l'invention ; - la figure 2 est une vue analogue à la figure 1 montrant également le levier de manoeuvre selon l'invention pour une première position de celui-ci - la figure 3 est une vue partielle analogue à la figure 2 montrant le levier dans une seconde position - la figure 4 est une vue schématique analogue à la figure 2 pour un second exemple de réalisation. Le dispositif de commande anti-bruit décrit en référence aux figures 1 à 3 est un commutateur pour la commande d'essuie-glace de véhicules automobiles. Ce commutateur est incorporé au niveau du tableau de bord d'un véhicule automobile et comporte un boîtier 1 portant un levier de manoeuvre 3 articulé en 11 sur le boîtier. Pour ce faire, le levier 3, avantageusement en matière plastique, peut être doté sur chacune de ses faces de tourillons montés dans des trous complémentaires (non visibles) du boîtier 1. Ce levier, constituant un organe de manoeuvre, est actionné à partir d'un bouton de manoeuvre (non visible), saillant par rapport au boîtier, à la disposition de l'usager. Le boîtier 1 porte un secteur cranté 2 d'indexage. Ici le secteur 2 est d'un seul tenant avec le boîtier 1, avantageusement en matière plastique, et est denté en forme de dents de scie. Le levier 3 est pourvu, à son extrémité libre, d'un trou borgne cylindrique (figure 2) dans lequel est monté à coulissement et à guidage un organe de verrouillage 4, de forme cylindrique, complémentaire à celle du trou borgne du levier. Cet organe 4, ici un plongeur, est équipé à son extrémité libre d'un galet tournant 5 faisant saillie par rapport audit levier 3. En variante la tête du plongeur peut être profilée, par exemple, pointue à extrémité arrondie. L'organe 4 est également doté d'un trou borgne dans lequel est logé un moyen élastique 6, ici un ressort à boudins, prenant appui contre le fond du trou borgne du levier 3 et sur le fond du trou borgne de l'organe de verrouillage 4, lesdits trous borgnes étant en vis-à-vis. Comme visible à la figure 2, le diamètre externe du ressort 6 est globalement égal au diamètre interne du trou borgne du plongeur 4, et le fond du trou borgne du levier 3 est de forme tronconique pour centrage du ressort 6. Ce ressort 6 sollicite ledit organe de verrouillage 4 et son galet 5 en direction du secteur 2 pour enclenchement, suivant la position du levier 3, avec un renfoncement correspondant dudit secteur (le fond d'une dent) et indexage du levier 3. Suivant l'invention, le boîtier 1 porte, avec possibilité de déplacement longitudinal, une lame élastiquement déformable interposée entre ledit secteur 2 et ledit organe de verrouillage 4 au contact de celui-ci, en sorte que la lame 7 épouse la forme de l'organe de verrouillage. Ainsi, lors du mouvement du levier de commande, le passage de l'organe de verrouillage 4 d'un cran à l'autre est amorti et la disposition est peu bruyante, tout en étant d'une grande souplesse de manoeuvre. Plus précisément, la lame 7 surplombe ici le secteur cranté 2 et le galet 5 est métallique ou en matière plastique et il en est de même de la lame 7, qui est souple. Le ressort 6 sollicite le galet 5 au contact de la lame 7, formant globalement une peau. La lame 7 est montée, à chacune de ses extrémités, dans des logements respectivement 8 et 9 du boîtier 1 avec possibilité de déplacement longitudinal. Ces logements 8,9 s'étendent au-dessus du secteur cranté 2 formant un profil d'indexage. Ici le logement 9 est en forme de glissière, et le logement 8 est, en section, en forme de crochet, ledit logement 8 s'étendant linéairement parallèlement au logement 8. Comme visible dans les figures 1 à 3, la lame s'appuie sur la face supérieure du logement 9 et sur le retour du crochet du logement 8. Elle est ici montée libre dans les logements 8 et 9. En variante elle peut être maintenue à l'une ou à l'autre de ses extrémités, par exemple en étant pincée dans la glissière 9, mais jamais à chacune de ses extrémités. Lors d'un passage d'un indexage à un autre (ou d'une position stable à une autre), dû à un mouvement selon la flèche 12 ou la flèche 13 du levier de manoeuvre 3, le plongeur est admis à se rétracter puis à se détendre. Ce passage est amorti par l'intermédiaire de la lame souple 7, qui épouse la forme (référence 10 dans les figures 2 et 3) du galet 5. Cette lame revient à sa position initiale après chaque passage. Bien entendu, la présente invention n'est pas limitée à l'exemple de réalisation décrit. Par exemple, comme visible à la figure 4, l'organe de verrouillage 40, sous forme d'une bille, peut être monté coulissant dans une cheminée 50 solidaire du boîtier 1, tandis que le secteur cranté d'indexage 20 peut être solidaire de l'organe de manoeuvre 30, ici un bouton pivotant autour de l'axe 11 du boîtier 1. Dans ce cas, le moyen élastique 60, ici également un ressort, prend appui sur le boîtier 1, (dans le fond de la cheminée de guidage 50), pour sollicitation de la bille 40 au contact de la lame 7 et en direction du secteur 20. La lame souple est, dans ce cas, montée libre à chacune de ses extrémités, dans une glissière respectivement 80 et 90 solidaire du boîtier 1. Comme précédemment, lors du passage d'un cran à un autre, le mouvement de la bille est amorti, et l'organe de verrouillage 60 est au contact de la lame 7, en sorte que ladite lame 7 épouse la forme de l'organe de verrouillage. Le secteur cranté peut être mobile par rapport à l'organe de verrouillage fixe. Dans ce cas le moyen élastique agit sur le secteur cranté qui est alors mobile et coulissant par rapport à la pièce qui le porte, tandis que l'organe de verrouillage est fixe. Ainsi qu'on l'aura compris, dans toutes ces réalisations le tarage du moyen élastique 6,60 dépend des applications et il en est de même de l'élasticité de la lame 7, celle-ci étant légèrement galbée à l'état libre, comme visible à la figure 1. L'épaisseur de la lame 7 dépend également des applications. Dans tous les cas la liberté de mouvement longitudinal de la lame, permet à celle-ci d'épouser la forme de l'organe de verrouillage, tout en permettant de s'adapter au contour des crans et de s'enfoncer dans ceux-ci. Lorsque la lame est métallique, celle-ci est généralement mince et consiste en un clinquant. On notera que le bouton 30 peut servir à commander des lampes pour l'éclairage du véhicule. L'organe de verrouillage peut être du type de celui décrit dans la susmentionnée demande FR-A-2 392 479. Dans ce cas l'organe de verrouillage est dépourvu de galet et présente un queue montée à coulissement dans le levier de manoeuvre 3, ledit organe de verouillage pouvant être plus large que ledit levier 3. Le secteur 2 peut, en variante, être monté avec intervention d'un matériau sonorement isolant par rapport audit boîtier 1 ou audit bouton de commande 30, un élément en élastomère étant alors, par exemple, interposé entre ledit boîtier 1 et ledit secteur 2 ou entre ledit bouton 30 et ledit secteur 2. En variante, le secteur 2 peut être cranté en étant doté de dents à extrémité arrondie. Alors que dans les modes de réalisations décrits le levier 3 est destiné à entraîner un contact pour établir des connexions électriques, en variante il peut entraîner un câble actionnant un organe tel qu'un volet de chauffage. REVENDICATIONS 1) Dispositif de commande anti-bruit, notamment pour commutateur de véhicules automobiles, du genre comportant un boîtier (1), un organe de manoeuvre (3,30) monté pivotant dans ledit boîtier, un organe de verrouillage (4,40) coopérant avec un secteur cranté d'indexage (2,20), avec intervention d'un moyen élastique (6,60), pour enclenchement élastique de l'organe de verrouillage (4,40), suivant la position de l'organe de commande, avec un renfoncement correspondant dudit secteur, dans lequel ledit secteur (2) est porté par l'un des éléments boîtier (1)-organe de manoeuvre (3,30), tandis que l'organe de verrouillage (4,40) est porté par l'autre desdits éléments organe de manoeuvre (3,30)boîtier (1), et dans lequel l'une des parties secteur cranté (2,20)-organe de verrouillage (4,40) est monté mobile à guidage par rapport à l'autre des parties organe de verrouillage (4,40)-secteur cranté (2,20), ledit moyen élastique (6,60) prenant appui sur l'élément boîtier (1)organe de manoeuvre (4,40) qui porte et en autre guide la partie mobile secteur cranté (2,20)-organe de verrouillage (4,40), pour action sur ladite partie mobile, caractérisé en ce que le boîtier (1) porte, avec possibilité de déplacement longitudinal, une lame (7) élastiquement déformable interposée entre ledit secteur et ledit organe de verrouillage (4,40) au contact de celui-ci, en sorte que la lame (7) épouse la forme de l'organe de verrouillage (4,40). 2) Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que la lame (7) est une lame souple montée à chacune de ses extrémités dans des logements (8,9-80,90) du boîtier (1) avec possibilité de déplacement longitudinal. 3) Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que ladite lame (7) est montée libre dans lesdits logements (8,9-80,90). 4) Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que ladite lame (7) est maintenue à l'une de ses extrémités dans l'un des logements (7). 5) Dispositif selon l'une quelconque des revendications 2 à 4, caractérisé en ce que l'un des logements (9,80,90) consiste en une glissière. 6) Dispositif selon la revendication 5, caractérisé en ce que l'autre logement (8) est, en section, en forme de crochet. 7) Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'organe de commande (3) est un levier de manoeuvre doté, à son extrémité libre, d'un trou borgne dans lequel est monté, à coulissement et à guidage, un plongeur (4) équipé à son extrémité libre d'un galet tournant (5) faisant saillie par rapport audit levier, et en ce que le moyen élastique (6) consiste en un ressort prenant appui sur le fond du trou borgne dudit levier (3) et sur le fond d'un trou borgne, que présente le plongeur (4) pour sollicitation dudit galet (5) au contact de la lame (7) et en direction d'un secteur denté (2) solidaire du boîtier (1). 8) Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que l'organe de manoeuvre (30) consiste en un bouton pivotant portant un secteur denté (20), et en ce que l'organe de verrouillage (40) consiste en une bille montée à coulissement dans une cheminée de guidage (50) dans laquelle est monté un ressort (60) prenant appui sur le boîtier (1) et sollicitant ladite bille (40) au contact de la lame (7) et en direction dudit secteur (20). 9) Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que le secteur cranté (2,20) est monté avec intervention d'un matériau sonorement isolant par rapport à la pièce qui le porte.