FR 2625956 A1 19890721 FR 8800347 A 19880114 La présente invention concerne un dispositif pour augmenter la signalisation des motocyclettes et véhicules prioritaires par clignotement automatwque des feuxt Re route Cette signalisation est éffectuée traditionnellement par l'allumage obligatoire des feux de croisement mais insuffisante le jour en circulation peu fluide ,vu le nombre de sinistresconstetes.. Le dispositif selon l'invention permet de remédier a cette in suffisance.Partant du principe que l'attention des conducteurs est plus facilement captée par un clignotement que par un feu--fixe,ce principe a ete appliaué a ce type de véhicule. Le vehicule circulant en feux de croisement,d'aprés la -tation du code de la route. Le conducteur déclenche le passage en feux de route périodique en appuyant sur le poussoir appel de phare de l'ordre de 7 secondes,pour revenir au mode initial,c'est à dire en feux de croisement , il suffit d'un bref passage en fe'jx de route. De plus cette invention pour l'utilisateur ne nécessite aucun montage particulier car elle utilisedejà le matériel existant. Le montage stin- tercale entre le culot de l'ampoule et son connecteur, la commande s'ef- fectuant par le commodo d'eclairage du vermiculez Selon une forme de réalisation préférentielle,le montage sera réalisé sur circuit imprimé dont le boitier pourra etre réalisé en résine pour éviter toute vibration et humidité. Les :dessins annexés illustrent l'invention: La figure I représente le schéma développé. La figure 2 représente l'implatation des composants. La figure 3 représente le dkail de l'enfichage du montage entre le culot de l'ampoule et du connecteur. Le dispositif représenté sur la figure I comporte le commodo d'ecl- airage ( E ) du véhicule,la position (C) à feux de croisement, (P) à feux de route et le bouton poussoir (A) à l'appel de phare. En position (C) le feu* de croisement (I9) est alimenté directement. En position (P) le feu de route (I8) est alimente directement. En position (C) plus l'appel dé phare (A) fugitif le feu de croisement (I9) et le feut de route iI8) sont alimentés directement. En position (C) plus un appel de phare (A) de l'ordre de 7 secondes, le condensateur (6) se charge car les 2 entrées de la fonction ET constituée par la résistance (2) et la diode (I) sont a I2V.La sortie 3 du multivi- brateur (IO) passe de l'état I2V à l'état OV , le relais (II) est commandé, son contact à fermeture (I7) se ferme entrainant l'alimentation du filament de feu- de route (I8) L'autoalimentation du multivibrateur (I0) est obtenue par l'intermédiaire du transistor (I4) et de la diode (I6) .La période du clignotement est obtenue par le condensateur (8) et la resistance (9) . Le fiament de feu: de croisement (I9) est directement alimenté par la position (C) du commodo d'éclairage. En repassant briévement en position (P),l'alimentation du montage est coupée donc le relais (II) aussi , le condensateur (6) se décharge par l'intermédiaire de la diode (5) dans le filament de feu de croisement (I9). Après etre revenue en position (C) , nous sommes de nouveau dans la configuration initiale Le dispositif selon l'invention est particulièrement destiné à augmenter la signalisation des motocyclettes donc leur sécurité REVENDICATIONS I) Dispositif de signalisation pour motocyclettes et véhicules prioritaires par clignotement automatique des feux de route caractérisé en ce qu'il comporte un boitier (3) présentant 3 cosses males et femelles de chaque coté pour enficher d'un cote l'ampoule et de l'autre le connecteur électrique et dont le fonctionnement se fait par le commodo d'éclairage (E) déjà existant du véhicule. 2) Dispositif selon la revendication I caractérisé en ce que la position (C) l'alimentation du filament feu de croisement est directe donc inchangée par rapport a 1' éclairage d'origine. 3) Dispositif selon la revendication I caractérisé en ce que la position ( :'alimentation du filament feu de route est inchangée par rapport à 1' éclairage d'origine. 4) Dispositif selon la revendication I caractérisé en ce que la position (C) feu de croisement plus un appel de phare (A) fugitif est inchangée par rapport à l'éclairage d'origine. 5) Dispositif selon la revendication I caractérisé en ce qu'en position (C) plus un appel de phare de l'ordre de 7 secondes entraine 1's1- lumage alterné des feux de route. 6) Dispositif selon la revendication I caractérisé en ce qu'un pas sage fugitif f en position (P) entraine le retour à l'état initial: feu de cr ;- ent alimenté. 7) Dic,sitif selon la revendication I caractérisé en ce que le boitier (R) comporte 3 orifices pour le passage des fiches de l'ampoule vers le connecteur électrique .