FR 2633980 A1 19900112 FR 8809137 A 19880706 La présente invention se rapporte à des distributeurs d'allumage pour moteur à combustion interne et s'adresse plus particulièrement å un distributeur d'allumage dans lequel le rotor est provisoirement bloqué dans une position déterminée fixe par rapport à une borne de sortie de distribution de la tête de distributeur. Lorsqu'un distributeur d'allumage est monté sur un moteur å combustion interne, l'arbre d'entrainement du distributeur est mécaniquement accouplé à l'arbre à cames du moteur et l'on fait tourner I'ensemble boitier - tête du distributeur jusqu'a la position déterminée de réglage par rapport au rotor, correspondant au calage initial correct de l'allumage pour le moteur Ainsi, le réglage consiste tout d'abord à monter le distributeur sur le moteur avec le pignon qui engrène l'arbre du distributeur en prise avec un pignon entraîné par l'arbre à cames du moteur Cet engrènement immobilise en rotation l'arbre d'entrainement du distributeur, et le rotor qu'il porte et on peut alors faire tourner le boîtier du distributeur et la tête dudit distributeur qui y est fixé par rapport à l'arbre d'entraînement et au rotor de telle sorte que l'électrode coïncide par son alignement avec l'une des bornes de sortie de la tête du distributeur pour assurer un calage initial correct de l'allumage. I1 est connu, de supprimer cet ajustement en rotation du boîtier et de la tête de distributeur par rapport au rotor. C'est ainsi que le brevet FR-A- 2 533 266 fait état d'un dispositif frangible telle une goupille qui est disposée entre le boîtier du distributeur et le rotor de telle sorte qu'il immobilise provisoirement le rotor et l'arbre d'entraînement à l'encontre d'une rotation par rapport au boîtier et à la tête. La position bloquée du rotor est telle que l'électrode du rotor est alignée avec l'une des bornes de sortie de la tête de distributeur, par exemple la borne qui est connectée a la bougie d'allumage qui allume le mélange combustible dans le cylindre numéro un du moteur. Le piston du cylindre numéro un étant positionné approximativement au point mort haut de sa course motrice, il est possible alors de monter le distributeur sur le moteur avec le pignon d'entraînement de l'arbre du distributeur, en prise avec le pignon de l'arbre à cames du moteurs combustion interne à allumer. Une fois le distributeur a été monté sur le moteur, le calage correct de l'allumage est assuré du fait que l'électrode du rotor est alignée avec la borne de sortie déterminée de la tête du distributeur et il est alors inutile de réalisser tout autre réglage du boîtier du distributeur et de la tête qui le coiffe. Lorsque le moteur tourne, l'arbre du distributeur est entrainé par celui-ci, en provoquant la rupture de la goupille et conséquemment la libre rotation de l'arbre et du rotor du distributeur. L'inconvénient majeur de ce dispositif est le fait que l'extrémité de la goupille frangible, non fixée au boîtier, est libre a l'intérieur dudit boîtier, et en mouvement permanent dans celui-ci, lorsque le moteur tourne, par les vibrations qu'il provoque et qui se transmettent au distributeur. Un autre dispositif, tel celui décrit dans le brevet FR-A-2 569 778 se différencie essentiellement de celui ci-dessus décrit en ce que le dispositif frangible est conformé dans la membrane d'étanchéité qui isole, de manière connue, les bornes de contact de la tête, de l'intérieur du boîtier. Une partie de cette membrane est liée, en rotation, au rotor et l'autre fixée entre le boitier et la tête du distributeur. Les deux parties de la membrane d'étanchéité sont reliées par des ponts frangibles. Lorsque le moteur tourne, il entraîne le rotor dans sa rotation et provoque la rupture des ponts frangibles. La partie de la membrane d'étanchéité qui est liée en rotation avec le rotor, tourne donc avec lui. Comme dans le dispositif précédent, la désolidarisation du rotor, s'effectue par rupture de pièce avec tous les inconvénients pouvant survenir avec les parties cassées non maîtrisées, qu'elles soient libres a l'intérieur du boîtier du distributeur, ou bien entraînées en rotation par le rotor du distributeur. L'un des buts de la présente invention est de s'affranchir de toute rupture et de toute piece susceptible de tourner après avoir assuré le blocage provisoire du rotor, en réalisant un distributeur d'allumage ayant des moyens de blocage provisoire du rotor constitués par un organe élastique agencé sur la membrane d'étanchéité qui dans une position précontrainte verrouille le rotor a une position fixe de blocage provisoire tant que ledit rotor n'est pas sollicité en rotation et s'escamote dès la rotation dudit rotor. Des caractéristiques plus spécifiques ressortiront de la description qui va suivre donnée à titre d'exemple non limitatif et en regard des dessins annexés dans lesquels - La figure 1 est une vue partielle en coupe d'un distributeur d'allumage conformément å la présente invention. - La figure 2 est une vue en perspective de la membrane d'étanchéité munie de la patte élastique escamotable conformément å l'invention. - La figure 3 est une vue en perspective de la membrane de la figure 2 sur laquelle on a représenté le rotor dans la position de blocage provisoire et en traits interrompus la patte de verrouillage, une fois escamotée lorsque le rotor a été sollicité en rotation. En se référant aux dessins et, en particulier i la figure 1, le distributeur d'allumage comporte un boîtier 1 qui est réalisé par moulage d'une matiere métallique, tel un alliage d'aluminium. Un palier 2 est porté par le boîtier 1 et reçoit un arbre 3 monté en rotation. Le boîtier 1 comporte une partie annulaire la qui porte une tête de distributeur 4 moulée en une matière isolante. La tête de distributeur 4 comporte une borne d'entrée d'alimentation 5 et une pluralité de bornes de sortie de distribution 8, dont une seule a été représentée sur les dessins, connectées a une bougie d'allumage respective. Les bornes de sortie 8 sont circonférentiellement espacées dans la tête de distributeur 4 autour de l'électrode 6 d'un rotor 7 monté å l'extrémité 3a de l'arbre 3 auquel il est lié en rotation. Une membrane d'étanchéité 9 en forme apparente de disque traversé par l'extrémité 3a de l'arbre 3 est insérée entre le boîtier 1 et la tête de distributeur 4. La tête de distributeur 4, la membrane d'étanchéité 9 et le boîtier 1 sont indexés angulairement les uns par rapport aux autres par des moyens de positionnement 10, tels ceux définis, par exemple, dans le brevet FR-A-2 518 178. La membrane 9 comporte un évidement dans une patte 9a permettant le centrage d'un ergot 4a ménagé sur le pourtour de la partie ouverte de la tête 4, laquelle patte 9a se loge elle-même dans une encoche ménagée sur le rebord supérieur du boîtier 1. La membrane 9 possède de matière une collerette 9b apte a se loger avec un léger serrage dans un alésage lb réalisé dans la partie supérieure du boîtier 1. La tête de distributeur 4 est attachée au boîtier 1, en pinçant la membrane 9, d'une manière classique, au moyen de plusieurs crochets de verrouillage å ressort (non reprXsentés) ou bien par des vis, comme représenté dans le brevet FR-A-2 574 488. L'extrémité supérieure 3a de l'arbre 3 du distributeur est reçue dans un alésage 7a exécuté dans le moyeu 7k du rotor qui est réalisé en une matière isolante. Un ergot 7c est ménagé dans le fond de l'alésage 7q du rotor de manière a pénétrer dans une fente 3b formée dans l'extrémité 3g de l'arbre 3. Conformément a l'invention, une patte élastique 11 est agencée radialement sur le pourtour de la membrane d'étanchéité 9. La patte 11 est avantageusement obtenue par moulage de matière plastique avec la membrane d'étanchéité 9 (Figure 2). L'extrémité de la patte 11 est conformée en forme de U de manière que les deux ailes parallèles (lla,llb) du U, après précontrainte de la patte sur le dessus de la membrane, emprisonnent entre elles, un appendice 12 réalisé de moulage en saillie sur le moyeu 7k du rotor 7, lorsque ledit rotor est monté sur l'extrémité 3a de l'arbre 3. Lors du montage du distributeur d'allumage de la présente invention, on dispose la membrane d'étanchéité dans l'alésage lb du boîtier 1 en indexant la patte 9a dans une encoche la dudit boîtier ; on agit sur la patte 11, qu'on replie élastiquement sur le dessus de la membrane 9. Simultanément on monte le rotor 7 sur l'extrémité 3a de l'arbre 3 en veillant que son appendice 12 soit logé entre les deux ailes parallèles (lll,llk) de l'extrémité en U de la patte 11. La patte ll est alors disposée sous précontrainte comme représenté sur les figures 1 et 3. La tête de distributeur 4 est ensuite disposée sur le boîtier 1 en sty indexant par son ergot 4g se logeant dans l'évidement approprié de la patte 9a de la membrane 9, elle-même annexée dans l'encoche la du boîtier 1. L'arbre 3 et le rotor 7 sont alors verrouillés et ne peuvent plus être déplacés en rotation par rapport au boîtier 1. Les pièces du distributeur sont orientées de telle sorte les unes par rapport aux autres que l'extrémité de l'électrode 6 du rotor 7 est alignée avec l'une 8 des bornes de sortie de distribution correspondant à un certain cylindre du moteur, par exemple le cylindre numéro un. Lorsque le distributeur est complètement assemblé comme représenté sur la figure 1, on peut monter le distributeur sur le moteur. Préalablement, on déplace le villebrequin du moteur à une position telle que, par exemple, le piston du cylindre numéro un soit disposé approximativement à la position du point mort haut de sa course motrice. Ensuite on monte l'ensemble du distributeur sur le moteur et on maintient le boîtier dans une position fixe à l'aide de moyens de serrage connus. Le système d'allumage est maintenant correctement calé. Lorsqu'on fait ensuite démarrer le moteur, le rotor tend à tourner dans le sens de la flèche F. L'appendice 12 du rotor 7 exerce une pression sur l'une des ailes lla de l'extrémité de la patte ll qui fléchit par déformation élastique. L'appendice 12 une fois dégagé d'entre les deux ailes lla,llb de la patte 11, celle-ci s'escamote pour tendre à revenir selon la flèche F1 dans sa position d'origine lors de son obtention par moulage (figure 3). L'extrémité de la patte 11 prend ainsi appui contre la paroi interne de la tête 4 du distributeur, laissant le rotor 7 libre en rotation (figure 1). Judicieusement, l'autre aile llb peut également fléchir élastiquement sous la pression de l'appendice 12 du rotor 7, lorsque l'arbre de distributeur tourne dans le sens inverse de rotation. REVENDICATIONS 1) Distributeur d'allumage pour un moteur à combustion interne comprenant : un boîtier (1) dans lequel tourillonne un arbre (3) entrainé par le moteur une tête de distributeur (4) fixée au boîtier (1) et ayant une borne d'entrée d'alimentation (5) et une pluralité de bornes de sortie de distribution (8), connectées alune bougie d'allumage respective t un rotor (7) monté a l'extrémité (3a) de l'arbre (3) d'entraînement dont l'électrode (6) est déplacée en rotation devant les bornes de sortie (8) lorsque le rotor (7) est entraîné en rotation ; une membrane d'étanchéité (9) insérée entre le boîtier (1) et la tête de distributeur (4) t des moyens d'indexation (10) de la membrane d'étanchéité (9) par rapport au boîtier (1), lui-même indexé a la tête de distributeur (4) et des moyens de blocage (12,11) provisoire du rotor (7) dans une position fixe déterminée par rapport à une borne de sortie (8) de distribution appropriée de la tête de distributeur (4), caractérisé par le fait que les moyens de blocage provisoire du rotor sont constitués par un organe élastique (11) agencé sur la membrane d'étanchéité (9) qui, dans une position précontrainte, verrouille le rotor (7) å une position fixe de blocage provisoire tant que ledit rotor n'est pas sollicité en rotation, et s'escamote dès la rotation dudit rotor. 2) Distributeur d'allumage selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'organe élastique est constitué par une patte (11) s'étendant radialement sur le pourtour de la membrane (9). 3) Distributeur d'allumage selon la revendication 2, caractérisé en ce que la patte (11) est obtenue par moulage de matière plastique avec la membrane d'étanchéité (9). 4) Distributeur d'allumage selon les revendications 2 et 3, caractérisé en ce que l'extrémité de la patte (11) est conformée en U dont les deux ailes (lla,llb) sont susceptibles d'emprisonner entre elles, un appendice (12) ménagé en saillie sur le moyeu (7b) du rotor (7), lorsque ladite patte (11) est repliée sous précontrainte, sur le dessus de la membrane (9).