FR 2640857 A1 19900629 FR 8817236 A 19881227 La présente invention concerne un sèche-cheveux à circulation d'air, à usage ménager ou professionnel, fournissant un jet d'air dont on peut faire varier la forme. Dans les sèche-cheveux connus de cette catégorie, le modelage du flux d'air est obtenu de différentes manières. Certains sèche-cheveux utilisent deux ou plusieurs accessoires constituant autant de buses de sortie d'air, amovibles, et permettant d'avoir un nombre égal de formes de flux d'air. L'inconvénient est évidemment de multiplier le nombre d'accessoires et, malgré cela, de ne disposer que d'un petit nombre de formes de flux d'air, car la section de sortie de chaque accessoire ne peut être modifiée. En outre, si au cours d'une opération de séchage, on désire modifier la forme du flux d'air, on est amené à manipuler les buses à proximité des résistances chauffantes qui sont alors à haute température, ce qu'il est préférable d'éviter. D'autres sèche-cheveux, décrits notamment dans les US-A- 4 232 454, FR-A- 1 546 750 et du FR-A- 2 530 132, utilisent chacun une paire de volets qui pivotent à l'intérieur du sèche-cheveux autour de leurs bords arrières adjacents à deux parois internes opposées du conduit. Ces volets sont manoeuvrables simultanément de façon symétrique par un bouton de réglage placé à la partie supérieure de l'appareil. On peut ainsi restreindre plus ou moins la section libre du conduit d'air, selon une direction qui est orthogonale à la fois au jet d'air et à l'axe de pivotement des volets, c'est-à-dire qu'on obtient un jet d'air plus ou moins aplati entre les volets alors que parallèlement aux axes de pivotement la dimension de la section de passage est sensiblement maintenue.Dans ces appareils, l'aplatissement du jet n'étant pas compensé par un accroissement de sa plus grande dimension transversale, il se produit nécessairement une forte réduction de l'aire de la section de passage de l'air, et corrélativement, une forte augmentation de la vitesse de l'air au droit de l'orifice de sortie. Simultanément, on observe une augmentation de la température de l'air consécutive aux pertes de charge accrues dues à la présence des volets dans le flux et à la réduction correspondante du débit d'air alors que la puissance de chauffe demeure constante. Ces deux phénomènes, augmentation de la vitesse et de la température de l'air lorsque le jet est modelé selon un profil plat, contribuent tous deux à diminuer le confort d'utilisation de l'appareil. Le but de la présente invention est de réaliser un sèche-cheveux à flux modelable permettant de s'affranchir, dans une très large mesure, des inconvénients des sèche-cheveux de ce type connus précédemment décrits. La présente invention a pour objet un sèchecheveux comprenant des moyens pour réchauffer et faire circuler un flux d'air, ainsi que des moyens de modelage du flux pour modifier la géométrie du jet d'air émis par une buse de sortie d'air et des moyens pour commander les moyens de modelage du flux, caractérisé en ce que, au titre des moyens de modelage du flux, la buse est déformable de façon réversible, et les moyens de commande comprennent des moyens pour positionner de manière réglable certaines régions de la buse. Le sèche-cheveux conforme l'invention permet d'obtenir à volonté une variation continue de la forme du jet d'air de sortie, qui peut aller par exemple d'un jet rond à un jet élargi oblong ou rectangulaire. Comme le modelage du jet résulte de la déformation d'une buse, le périmètre de la section de passage du flux varie peu. Quand le jet est plat, certaines parties de la buse sortent-du cercle correspon dant au jet rond. L'aire de la section du jet est donc peu diminuée lorsque le jet est aplati, et par conséquent la vitesse et la température du jet de sortie sont peu augmentées. D'autres particularités et avantages de l'invention apparaitront au cours de la description qui va suivre, relative à un mode de réalisation de l'invention. Aux dessins annexés, donnés à titre d'exemples non limitatifs - les figures 1 et 2 sont des vues en perspective d'un sèche-cheveux conforme à l'invention, montrant la buse de sortie respectivement en configuration cylindrique et en configuration aplatie - la figure 3 est une vue en perspective éclatée de la buse et du système de manoeuvre du sèche-cheveux des figures 1 et 2 - la figure 4 est une vue en coupe, à échelle agrandie, de la partie avant du sèche-cheveux des figures 1 à 3, par le plan de symétrie du boîtier - la figure 5 est une vue analogue à la figure 4, mais selon un plan de coupe axial perpendiculaire à celui de la figure 4, la demi-vue supérieure représentant la position "jet rond" et la demi-vue inférieure la position "jet plat" - la figure 6 est une demi-vue en coupe axiale de la bague de commande ; et - les figures 7 et 8 sont deux vues partielles selon la flèche VII à la figure 4, la bague de commande et la buse déformable ayant été ôtées. Dans tout ce qui suit, on entend par partie avant du sèche-cheveux la partie proche de la sortie d'air, et de même par partie avant d'un organe sa partie la plus proche de la sortie d'air. Comme le montrent les figures 1 et 2 le sèchecheveux réalisé conformément à l'invention comporte un boîtier 1, formé de deux demi-coquilles 2, à l'intérieur duquel sont disposés un élément chauffant 3 et un ventilateur 3', connus en eux-mêmes, qu'il n'a pas été jugé utile de représenter en détail, non plus que leur liaison à l'alimentation électrique. La mise en marche et l'arrêt du sèche-cheveux sont commandés par un interrupteur 4. Le sèche-cheveux comporte un système de sortie d'air 6 comprenant (voir aussi figure 3) - un support tubulaire 7 qui porte les autres éléments du système et qui est lui-même fixé à la partie avant du boîtier 1 - deux onglets cylindriques sensiblement rigides 11 disposés de façon sensiblement symétriques par rapport au plan axial de joint des demi-coquilles 2 et articulés au support 7 pour prendre des orientations différentes par rapport i ce plan - une buse de sortie d'air 12, déformable de façon réversible par action des onglets 11 lui servant d'armature mobile et qui soutiennent certaines régions 12c de la buse 12 - une bague de commande 8 pouvant tourner autour de son axe en vue de déplacer deux coulisseaux 9 guidés par le support tubulaire 7, et commandant le pivotement des onglets 11. La fixation du support tubulaire 7 sur le boîtier 1 est réalisée au moyen de deux pattes 13 portées intérieurement chacune par l'une des demi-coquilles 2 et de deux pattes 14 portées intérieurement par le support tubulaire 7. Les pattes 13 sont assemblées avec les pattes 14 par des vis 15 (figure 5). Le support 7 est muni de deux fentes diamétralement opposées 16 destinées à recevoir chacune une patte d'articulation 17 (figures 3 à 5) portée par l'un des onglets il au milieu de son bord arrière lia et dirigée radialement vers l'intérieur. L'engagement de chaque patte d'articulation 17 dans la fente 16 correspondante confère ainsi à chaque onglet 11 un montage articulé selon un axe tangentiel relativement au support7. Comme le montre notamment la figure 5, chaque onglet 11 est ainsi mobile entre une position de repos dans laquelle il laisse la buse 12 prendre sa forme naturelle cylindrique (partie haute de la figure 5) et une position écartée radialement vers l'extérieur dans laquelle il confère à la buse 12 un profil qui passe d'une forme circulaire au voisinage des demi-coquilles 2 à une forme rectangulaire aplatie à l'extrémité libre, comme représenté en perspective à la figure 2. Comme représenté en particulier à la figure 3, les onglets 11 ont une dimension circonférentielle qui décroît depuis leur bord arrière lia semi-circulaire jusqu'à un bord avant llb Comme le montre la partie basse de la figure 5, en position écartée de l'onglet 11, la distance entre l'onglet 11 et l'axe de la buse croît depuis l'articulation assurée par la patte 17 jusqu'à l'extrémité libre llb de l'onglet. Dans tout plan perpendiculaire à l'axe de la buse, la dimension circonférentielle de l'onglet est telle que le périmètre de la buse dans ce plan soit le même dans les deux positions extrêmes des onglets. L'extrémité libre llb de chaque onglet 11 est engagée dans une poche 12a (figures 4 et 5) formée à l'intérieur de la buse 12. De plus, chaque onglet 11 présente un raidisseur longitudinal lld et deux trous île dans lesquels s'engagent des ergots correspondants 12b de la paroi interieure de la buse 12 pour fixer axialement la buse 12 aux onglets 11. Cette fixation axiale est complétée grâce à deux pattes 11f dirigées radialement vers l'extérieur, ces pattes s'engageant dans deux fentes 12d ménagées dans la partie arrière de la buse. Dans leur partie arrière, les deux onglets 11 entourent complètement le passage d'air et le support tubulaire 7. Les paires d'extrémité adjacentes îlc (voir aussi figure 7) des bords arrières lîa des onglets 11 recouvrent partiellement les coulisseaux 9 et présentent chacune une patte 18 dirigée radialement vers l'intérieur. Chaque coulisseau 9 présente dans sa face radialement extérieure une fente 19 qui reçoit les deux pattes 18 appartenant à une paire d'extrémités adjacentes llc. Les coulisseaux 9 coulissent dans des glissières axiales 21 qui sont pratiquées dans la face radialement extérieure du support tubulaire 7. Les deux glissières 21 sont diamétralement opposées et décalées de 900 par rapport aux fentes 16. Comme représenté aux figures 7 et 8, les coulisseaux 9, en coulissant dans leur glissière 21, entraînent les pattes 18 et commandent ainsi le pivotement des onglets ll autour de leur axe de pivotement tangentiel défini par les pattes 17. Le coulissement des coulisseaux 9 est commandé par une bague de commande 8 qui entoure le support tubulaire 7, les coulisseaux 9, l'extrémité fixe de la buse 12, et les bords arrières lîa des onglets 11. La bague de commande 8 comporte à cet effet une collerette interne 22 dans laquelle sont pratiquées deux rainures hélicoïdales diamètralement opposées 23 dans chacune desquelles est engagé un ergot 24 de l'un des coulisseaux 9. Un bord arrière 30 de la bague 8 est en butée contre un épaulement 31 des demi-coquilles 2 (figure 4). Une collerette interne 25 de la bague 8, disposée en avant de la collerette 22, empêche la bague 8 de se déplacer vers l'avant car elle bute contre une collerette externe 27 que présente le support tubulaire 7 entre les glissières 21. Ainsi, la bague 8 est empêchée de se mouvoir en translation axiale, mais peut tourner autour de l'axe de la buse et ainsi commander le mouvement de coulissement des coulisseaux 9 par action des rainures hélicoïdales 23 sur les ergots 24. On a également représenté à la figure 4 un insert métallique ou plastique 32 prisonnier dans un logement 33 défini par les demi-coquilles 2 et qui présente un bossage 34 qui, engagé dans un évidement 36 de la bague 8, limite à une fraction de tour la rotation de la bague 8 autour de son axe. Pour ce qui concerne la fabrication des différents composants du système, la buse de sortie déformable 12 peut être constituée par une matière souple du type élastomère de silicone ou toute autre matière souple. Le support tubulaire 7, la bague de commande 8, les coulisseaux 9 peuvent être réalisés par moulage en matière thermoplastique. Les onglets ou armatures 11 peuvent également être réalisés par moulage en matière thermoplastique, mais on peut aussi les réaliser à partir d'un métal (acier, acier inoxydable,...) par découpe et emboutissage. Les figures 4 et 5 font apparaître une grille de tranquillisation du flux d'air 28 fixée à la bague support 7. Le fonctionnement du dispositif est le suivant Dans la position extrême représentée figure 1, où la buse déformable 12 est cylindrique et la section de la sortie d'air circulaire, les pattes 17 et 18 des onglets 11 sont situées dans un même plan perpendiculaire au flux d'air. Les deux onglets cylindriques 11 ont leurs axes confondus et sont donc situés sur un même cylindre idéal. Lorsqu'on tourne la bague de commande 8 dans le sens de la flèche F (figure 2), sous l'action des rampes ou rainures 23 sur les ergots 24 des coulisseaux 9, ces derniers se déplacent ensemble vers la sortie entraînant dans leur déplacement les pattes 18 des armatures 11 et faisant par conséquent pivoter celles-ci radialement vers l'extérieur. Les axes des armatures 11 qui étaient initialement confondus, forment maintenant un angle A. Sous l'action des armatures 11, la buse 12 se déforme et la section de sortie d'air prend alors une forme rectangulaire ou oblongue selon que l'on a complètement ou seulement partiellement tourné la bague 8. Bien entendu, l'invention n'est pas limitée aux exemples de réalisation que l'on vient de décrire, et on peut leur apporter de nombreuses modifications sans sortir du cadre de cette invention. Ainsi les moyens de pivotement des armatures 11 pourraient être réalisés différemment. De même, les moyens d'actionnement d'une armature 11 pourraient être réalisés différemment. En particulier, au lieu de prévoir deux couples "coulisseau 9 - pattes 18", on pourrait se limiter à un seul couple, et, dans ce cas, la bague de manoeuvre 8 pourrait être remplacée par un bouton de commande agissant directement sur le couple conservé. REVENDICATIONS 1. Sèche-cheveux comprenant des moyens (3, 3') pour réchauffer et faire circuler un flux d'air, ainsi que des moyens de modelage du flux pour modifier la géométrie du jet d'air émis par une buse (12) de sortie d'air, et des moyens (8, 9, 11) pour commander les moyens de modelage du flux (11), caractérisé en ce que, au titre des moyens de modelage du flux, le buse (12) est déformable de façon réversible, et les moyens de commande comprennent des moyens (11) pour positionner de manière réglable certaines régions de la buse (12). 2. Sèche-cheveux conforme à la revendication 1, caractérisé en ce que le périmètre de la section de passage à l'intérieur de la buse (12) a une valeur sensiblement indépendante de la position des moyens de commande (8, 9, 11). 3. Sèche-cheveux conforme à l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que, dans une première position des moyens de commande (8, 9, 11), la buse (12) a une forme sensiblement cylindrique. 4. Sèche-cheveux conforme à l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que les moyens de commande comprennent une armature (11) mobile radialement soutenant lesdites régions de la buse (12). 5. Sèche-cheveux conforme à la revendication 4, caractérisé en ce que l'armature (11) comprend deux organes allongés montés dans la buse (12) de façon symétrique par rapport à un plan axial du conduit, et pouvant prendre des orientations différentes par rapport audit plan axial. 6. Sèche-cheveux conforme à la revendication 5, caractérisé en ce que les deux organes allongés sont deux onglets cylindriques (11) dont la dimension circonférentielle décroît vers l'orifice de la buse. 7. Sèche-cheveux conforme à l'une des revendications 5 ou 6, caractérisé en ce que chaque organe allongé (11) est monté pivotant autour d'un axe orienté tangentiellement par rapport à la buse (12). 8. Sèche-cheveux conforme à la revendication 6, caractérisé en ce que chaque onglet (11) est articulé relativement à un boîtier (2) du sèche-cheveux selon un axe sensiblement tangent au milieu d'un bord arrière (lia) de l'onglet (11), tandis qu'au voisinage de l'une au moins des extrémités (lac) dudit bord arrière (lia) l'onglet (11) est accouplé à un organe d'actionnement (9) mobile en direction sensiblement axiale. 9. Sèche-cheveux conforme à la revendication 8, caractérisé en ce que chaque onglet cylindrique (11) comporte une patte d'articulation (17) sensiblement située au milieu du bord arrière (lia) de l'onglet (11) et pénétrant dans un orifice conjugué (16) solidaire du boîtier (2), et au moins une patte d'actionnement (18) voisine d'une des deux extrémités (lac) du bord arrière (la) de l'onglet (11) et pénétrant dans un évidement conjugué (11) porté par l'organe d'actionnement (9). 10. Sèche-cheveux conforme à l'une des revendications 8 ou 9, caractérisé en ce que l'organe d'actionnement (9) est un coulisseau déplaçable en translation axiale par rapport à la buse (12) au moyen d'un ergot (24) pénétrant dans une rainure hélicoïdale (23) d'une bague (8) mobile en rotation autour de l'axe de la buse.