FR 2641235 A1 19900706 FR 8817460 A 19881230 ACCESSOIRE D'AERATION POUR VEHICULE NOTAMMFNT AUTOMOBILE La présente invention concerne un dispositif complémentaire de ventilation, per formant à basse vitesse et destine par exemple aux portières ou parties latérales d'un véhicule automobile. Lorsqu'un véhicule aulomobile se déplace à bassc vitesse ct vitres baissées il se forme une zone de dépression au niveau de la panic avant dc la fenétre. 11 en resulte, à l'interieur de l'habitacle, une circulation d'air insuffisante pour les passagers assis a l'avant du vchicule. Ces derniers, il est vrai. peuvent recevoir par les con(liiii d'aération du véhicule de l'air extéricur. Mais celui-ci. passant sous le capot à ptosimité du moteur, subit un léger réchauffement. De plus, à faible vitesse du véhicule, le débit d'air est insuffisant pour ventiler efficacement les passagers. Pour y remédier, il existe actuellement sur les véhicules un système de ventilation électrique. Mais l'trtilisation de ce dernier consomme de l'éncrgie au niveau de la batterie et cré'c un bruit sement incommodant pour les occupants du véhicule. Le but de ceue invention est done de rémedier à ces dilférents inconvénients. A cet effet, le dispositif complémentaire selon l'invention est censtitué d'un corps pourvu de moyens de fixation au véhicule comportant une partie avant creuse, profilée qui est reliée directement à un conduit d'évacuation et d'orientation, La surfacc de sortie de l'air est infcricurc à la surface d'entrée de l'air et est agencée pour sc situcr à l'extérieur de la portière du vchicule, au "ras" de la partic avant de la fenêtre, par exemple perpendiculairement. affleurant la vitre latérale coulissante ou un panneau coulissant. De ce fait, les filets d'air ainsi dévies et acceléres viennent ventiler latéralement le passager, méme à faihle vitesse, la fermeture ou l'oouverutre de la fenêtre étant toujours possible. Selon l'invention les moyens de fixation sont pour@us d'un système de fixation au retroviseur du véhicule. Le dispositif peut présenter, soit un conduit lélescopique, soit une extrémité par exemple filetée permettant de fixer un conduit additionnel afin que l'orifice de sortie de l'air rentre à l'intérieur de l'habitacle. Le dispositif est pourvu de moyens de fixation rapportés ou integrés au rétroviseur de manière à ne pas pêner la visibilité de celui-ci. Le mode de fixation au rétroviseur peut être partie intégrante du dispositif ou séparé de celui-ci, afin de permettre un rctrait facilc lors du stationnement du véhicule : par exemple, par un système de glissière en forme de v avec ergot de retenue. D'autres particularités de l'invention apparaitront,par la suite, au cours de la description d'un mode de réalisation du dispositif donne a titre d'exemple en référence aux dessins annexes. La figure I représente une vue de dessus du dispositif. La figure 2 représente une vue avant du dispositif representé en figure 1 La figure 3 représente une vue de dessus de la partie (I 51 La figure 4 représente une vue avant d'une variante du mode de fixation du dispositif. La figure 5 est une vue de détail de l'élément de fixation. selon la flêche F de la figure 2. La figure 6 represente une variante du conduit d'evacuation et d'orientation La figure 7 représente une autre variante du conduit d'évacuation et d'orientation. La figure 8 représente une variante du dispositif integrc' au retroviseur. La figure 9 représente une vue en perspective du dispositif. vu de l'interieur du véhicule. En référence aux dessins annexes, le dispositif comporte une section d'admission (3) sensiblement rectangulaire et de préférence aplatie. Le corps (1) forme un passage convergent de préférencc vers l'angle intérieur arrière du dispositif qui aboutit progressivement à un conduit d'évacuation (2) dc faible section recourbe' au niveau du coude (17), de maniere a amener la section de sortic (4) clans un plan perpendiculaire a celui de sa section d'admission (3). Ces deux plans sont sensiblement verticaux. Le corps (I) peut etre soit directement collé sur le corps du rétroviseur (6) et solidaire de celui-ci ou amovible et pourvu d'une partie (I 4) recevant une partie complémentaire prevue a la base du corps. (1). Le corps (1) est réalisé alors en deux parties : une partie collée (15) sur le rétroviseur (6) , munic d'unc glissière en forme dc v (8) permettant le retrait du corps (I) lors du stationnement du véhicule. La partie (15) peut etre collée directement sur le corps du retroviseur (6), comme representée sur la figure 2. ou rapportée mecaniquement sur celui-ci et pourvue d'une bride (5) élastique en forme de "C" destinée à s'appliquer sur le dos du rétroviseur (6). Celle-ci prc'sente a' chacune de ses extrémites, une patte recourbez (9) avec e'ventuellement une vis d'appui et de serrage (1 O) ou s'insèrent les lords supérieurs et infe'rieurs du retroviseur (6), comme représentée sur la figure 5. Cette partie (15) peut ere aussi intégrée directement sur le corps du rétroviseur (6). Dans la forme de réalisation de la figure 6, Ic conduit d'c'vacuation (2) comporte une partie à soufflet (11). extensible ou non, qui permet l'orientation de la section de sortie (4). Cette dernière peut présenter cn combinaison ou non, un filctagc (12) afin de visser un conduit additionnel (13) qui pénètre à l'intérieru dc l'habitacle, vitre entrouverte. Dans la forme de réalisation de la figure 7, l'extension du conduit d'evacuation (2) se fait de maniere télescopique par l'intermédiaire du conduit additionnel (16). Selon la variante illustrée sur la figure 8, le dispositif est totalement integre au rétroviseur (6). La section d'entrée (3) est directement pratiquée dans la partie supérieure ou inférieure du rétroviseur (6). Afin dc nc pas rcntrer dans le champ visuel de celui-ci, la courbure (16), disposée dans l'angle arrière opposé de celui ou se situe le conduit d'évacuation (2), est la plus prononcée possible. Il est à signaler que la disposition prévue n'est pas limitative : ainsi le corps (1) du dispositif peut être positionné soit sur le dos, soit en dessous, soit sur le coté intérieur du rétroviseur (6). A titre d'exemple non limitatif, la section d'admission (3) peut présenter une largeur de 2 cm et une longueur de 13 cm, le corps (1) : une profondeur de 4 cm et la section de sonie de l'air (4): un diamètre de 3 cm. Ces dimensions dépendent principalement du type de rétroviseur (6) utilise comme support, bien que les proportions entre la surface de sortie de l'air et la surface d'entrée de l'air restent dans Ic meme ordre de grandeur. Le dispositif selon l'invention est particulièrement destiné au dnmaine des accessoires automobiles, mais peut s'appliquer à tout engin mobile. REVENDICATIONS 1) Dispositif complementaire de ventilation de l'habitacle, par exemple d'un véhicule, destiné aux portières ou parties latérales, constitué d'une prise d'air (3) dont la surface d'entrée de l'air est supérieure à la surface de sortie de l'air caracterisé en ce qu'il comporte un corps (1) profile'pourvu de moyens dc fixation au véhicule et d'un conduit d'êvacuation (2) termine par un orifice de sortie de l'air (4) qui est agencé de manière à etre disposé à affleurement extérieur de la vitre coulissante ou d'un panneau coulissant du véhicule. 2) Dispositif selon la revendication 1, caracterisé en ce que le système de fixation est pourvu de moyens d'adaptation au rétroviseur (6) dti véhicule. 3) Dispositif selon les revendications l et 2, caractérise en ce que le système de fixation comporte une bride élastique (5) en forme de "C" destinée à s'appliquer sur le dos du rétroviseur (6) et pourvu aux deux extrémites d'une patte recourbée (9). 4) Dispositif selon la revendication 3, caracterisé en ce que le système de fixation comporte à und des deux extrémites une vis de serrage (10). 5) Dispositif selon la revendication 1 ou 2. caracterisc cn ce que le conduit d'e'vacu -ation (2) est pourvue d'une partie telescopique (16). 6) Dispositif selon la revendication 1 ou 2, caracterisé en ce que le conduit d'evacu ration (2) est pourvu d'une partie orientable à soufflet (11). 7) Dispositif selon la revendication 1 ou 2 ou 6, caracterisé en ce que le conduit d'évacuation (2) est pourvu d'un filetage (12) qui permet l'adjonction d'un conduit additionnel (13). 8) Dispositif selon la revendication 1 caracterise en ce qu'il est intégré au rétroviseur (6). 9) Dispositif selon l'une des revendications 1, 2 et 3. caracteriseten ce que le système de fixation comporte une glissière (8) permettant de disjoindre le corps (1) de la partie reliée au rétroviseur (6). 10) Dispositif selon la revendication 9, caracterisé en ce que le système de fixation comporte une partie (15) solidaire du rétroviseur (6) integréeou colléeà celui-ci.