FR 2629494 A1 19891006 FR 8804647 A 19880405 La présente invention concerne une barrière rabattable au sol. Dressée, proche de la verticale, elle interdit le passage des véhicules; en position rabattue, elle autorise leur passage. L'arceau principal est disposé en limite de la zone à protéger. le dispositif, objet de cette invention, est remarquable en ce qu'il obtient son résultat par l'usage facile de moyens simples et très solides. La barrière est constituée d'un arceau principal tubulaire (1) articulé au niveau du sol (5) sur pattes à sceller ou platines à cheviller suivant le matériau de ce sol. Cet arceau reçoit, articulé au miTieu de sa traverse supérieure, un ensemble très rigide d'une longueur fixe formant étai oblique ou jambe de force (2).- Celle-ci, libre à sa partie inférieure, est verrouillable à un ancrage au sol (3) placé de telle façon qu'en position relevée la barrière soit en léger retrait de la verticale. Cette jambe de force (2) transmet à l'ancrage (3) tout effort soit frontal, soit dorsal, qu'aurait à subir la barrière. Selon une autre caractéristiaae de l'invention le verrouillage de la jambe de force (2) et donc de la barrière est réalisée par le jeu d'une came double (4) qui bloque dans l'ancrage au sol la partie basse de la jambe de force tout en prenant appui sur lui. Deux pièces coudées formant large crochet sont, à cette fin, Xizées, l'une (M) à la jambe de force, l'autre () à l'ancrage au sol. La came permet de les accrocher fortement. Cette came (4) étant solidaire de la poignée de manoeuvre (6) ctest l-e même mouvement qui, poignée vers l'avant, permet de lever puis d'accrocher la barrière et, poignée ramenée vers la butée arrière (10), permet le blocage de celle-ci. Un dispositif particulier en forme d'une poulie (7) tronquée de deux segments et utilisant un cadenas du commerce (11) réserve au seul propriétaire la manoeuvre de la poignée. On notera que le cadenas ne subit aucun effort en cas de tentative de renwersement de la barrière. On a ainsi réalisé deux verrouillages en cascade. On notera aussi que le dispositif retenu interdit le cisaillage du cadenas. En cas de perte de la clé l'usager de la barrière pourra toujours se dépanner, pour une somme modique, en achetant dans le commerce un cadenas convenant à sa barrière. Les planches de dessin annexées, à seul titre d'exemple, montrent une réalisation. Fig. 1 La barrière est en position relevée bloquée par la poignée de manoeuvre (6), cadenas (11) non représenté. Elle est vue par un observateur se trouvant dans l'espace protégé. Fig. 2 La barrière, vue du même endroit, est rabattue au sol. Fig. 3 Vue en coupe suivant le plan de symétrie de la barrière posée sur l'ancrage au sol non bloquée : 3 a bloquée : 3 b 3 a Poignée (6) vers l'avant,- la came (4) est libre. le crochet ? de la jambe de force passe sous le crochet N de l'ancrage au sol (3). 3 b Poignée (6) rabattue vers l'arrière, la came (4) viens en appui sur l'ancrage (3). M vient se verrouiller dans N. La barrière est bloquée. Fig. 4 Vue d'ensemble du verrouillage de la poignée de manoeuvre (6). La coupe partielle xx' montre, soudée à l'un des étais de la jambe de force, une poulie (7) tronquée de deux segments opposés. Cette poulie (7) réalisée en acier reçoit dans sa gorge l'anneau d'un cadenas du commerce (11). Lorsque celui-ci est fermé dans ce dispositif il appuie sur la face tronquée de la poulie et ne peut donc tourner autour de la gorge; il condamne alors la poignée de manoeuvre (Fig 4 a). Si le cadenas est ouvert (Fig 4 b) il se dégage et il est alors possible de le faire tourner autour de la poulie (Fig 4 c). La poignée de manoeuvre est alors libérée. le petit méplat du haut de la poulie permet un appui sur l'anneau du cadenas pour faciliter sa fermeture ou son en cliquetage. L'anneau du cadenas est complètement protégé par la poulie. Fig. 5 Articulation au sol de l'arceau principal. Un fer plat soudé aux extrémités inférieures de l'arceau principal porte, articulée, une patte à sceller droite ou déjetée. Pour un montage par chevilles celle-ci est remplacée par une platine percée. On notera que l'ancrage au sol peut être également fixé par scellement ou chevilles. Fig. 1 Fig. 2 Détails La partie supérieure (a) formant l'articulation de la jambe de force est prévue pour recevoir une inscription, par exemple le numéro minéralogique d'une voiture. Elle est maintenue au centre de l'arceau principal par deux butées soudées (9). La butée arrière (10) de la poignée de manoeuvre comporte un trou T qui permet son blocage d'une deuxième façon. REVEIIII CATIO::S 1) Dispositif permettant de protéger un emplacement de parking caractérisé en ce qutil est constitué d'un arceau tubulaire (1) articulé au niveau du sol et que la partie haute de l'arceau comprend une partie rectiligne sur laquelle tourillonne un étai rigide (2), l'autre extrémité de cet étai pouvant être fixée à une mièce ancrée au sol (3) et pouvant être verrouillée par cadenas bloqué et protégé dans la pièce (7). 2) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que l'articulation au sol est réalisée par deux pattes percées d'un trou et soudées à chacune des extrémités de arceau (1) et que s'y articule une patte à scellement ou une platine à cheviller. 3) Dispositif selon la revendication 1 ou 2 caractérisé en ce que l'étai (2) et l'ancrage au sol (3) emboîtent leurs crochets respectifs par le jeu d'une came double (4) solidaire de la poignée de manoeuvre (6). 4) Dispositif selon l'une des revendications précédentes caractérisé par le fait que le verrouillage de la poignée de manoeuvre (6) utilise le corps d'un cadenas du commerce empêché de tourner autour de son anneau lorsque, fermé, il s'appuie sur le méplat d'une poulie coupée (7) elle-même soudée à l'étai (2). 5) Dispositif suivant les revendications précédentes aménagé pour recevoir une inscription.