FR 2627682 A1 19890901 FR 8802493 A 19880229 ARMOIRE DEMONTABLE, EN PARTICULIER POUR TRANSPORT D'OBJETS. L'invention concerne les armoires destinées au transport d'objets, en particulier de vêtements suspendus sur des ceintres. Certaines de ces armoires sont du type jetable, réalisées le plus souvent en carton ondulé, donc d'une relative fragilité, ce qui implique, d'une part, une protection peu efficace des objets ou vêtements, et d'autre part, une seule utilisation, et par conséquent un coût d'utilisation relativement élevé. D'autres armoires de transport couramment utilisées sont réalisées en construction métallique afin de permettre une protection parfaite et une longue durée d'utilisation, mais entraînent en contre-partie des coûts élevés pour le retour à vide des armoires après le transport des objets ou vêtements. Le but de l'invention est d'éliminer les inconvénients précédents, en réalisant une armoire de grande solidité pour une protection parfaite et une utilisation de longue durée, mais dont on puisse réduire fortement le volume pour le retour de l'armoire sans les objets transportés. Pour cela, l'armoire, selon l'invention, comprend, assemblés entre eux par des moyens de fixation à montage et térnonL-age rapides, les huit éléments suivants - un fond en forme de caisson parallélépipédique, à ouverture orientée vers le haut, - un toit en forme de caisson parallélépipédique à ouverture orientée vers le bas, - une porte à deux vantaux occupant la majeure partie de la face avant entre le fond et le toit, - deux panneaux latéraux à section horizontale en L, dont la petite branche est destinée à constituer le reste de la Façade avant et la grande branche de la majeure partie d'une face latérale entre le fond et le toit, et - deux panneaux de dos également à section horizontale en forme de L, dont la petite branche constitue le reste d'une surface latérale, et la grande branche la moitié de la largeur de la face arrière de l'armoire entre le fond et le toit, l'ensemble des éléments étant dimensionné de telle manière qu'après démontage, les panneaux de porte, latéraux et de dos, peuvent être empilés et logés à l'intérieur du volume défini par le fond et le toit rapprochés au contact l'un de l'autre. D'autres particularités de l'invention apparaîtront dans la description qui va suivre d'un mode de réalisation pris comme exemple et représenté sur le dessin annexé, sur lequel la figure 1 est une vue e élé-vation de l'armoire vue de face; la figure 2 est une coupe horizontale selon II-II de la figure 1; la figure 3 est une coupe verticale selon III-III de la figure 1; la figure 4 représente en élévation, vu de côté, l'état de l'armoire repliée pour le transport à vide; la figure 5 représente à plus grande échelle, l'assemblage entre eux de deux éléments au moyen d'une clavette; la figure 6 représente en élévation et à plus grande échelle, une des charnières d'articuiation d'un vantail de porte; la figure 7 est une coupe horizontale selon VII-VII de la figure 6;; la figure 8 est une vue analogue à la figure 7 d'une variante de réalisation; et la figure 9 représente à plus grande échelle, vu de face, un détail du dispositif de fermeture des portes. Conformément à l'invention, l'armoire en question résulte de l'assemblage entre eux des huit éléments principaux suivants : le fond 1, le toit 2, le vantail gauche 3, le vantail droit 4, les panneaux latéraux gauche 5 et droit 6, et les panneaux de dos gauche 7 et droit 8. Le fond 1 est en forme de caisson parallélépipédique ouvert vers le haut et formé par une paroi de fond 9, et quatre parois latérales, dont une de dos 10 et une de devant 11. Ces quatre parois latérales sont munies à leur extrémité supérieure d'un bord raidisseur 12, replié vers l'intérieur, et, pour la paroi avant 11 exclusivement, ce bord 12 se prolonge vers le haut par un bord supplémentaire 13 servant de butée inférieure pour les panneaux de porte 3 et 4. Ce fond 1 qui constitue la base de l'arnoire, est muni de préférence de quatre pieds 14 pour assurer à la fois la stabilité de l'ensemble et la possibilité de manoeuvre à l'aide d'un chariot à fourche. Dans ce cas, la paroi de fond 9 peut avanta.eusement être munie de renforcements non représentés. Le toit 2 est également en forme de caisson parallélépipédique, mais dont l'ouverture est cette fois tournée vers le bas, et il se trouve également constitué par une paroi de toit 15 prolongée par quatre parois latérales dont une paroi de dos 16 et une paroi de devant 17, ces parois étant munies à leur extrémité inférieure d'un bord raidisseur 18 replié vers l'intérieur, celui de ces bords 18 correspondant à la paroi avant 17 étant également prolongé par un retour perpendiculaire 19 servant de butée supérieure pour les panneaux de porte 3 et 4.En outre, dans chacun de ses quatre angles, ce toit 2 comporte de préférence un tronçon de cornière 20 dont une extrémité inférieure 21 dépasse en-dessous du niveau des- bords 18 pour permettre, comme illustré sur la figure 4, un bon emboîternent du toit 2 directement sur le fond 1 lors du transport à vide. L'extrémité supérieure 22 de ces. cornières 20 dépasse de préférence également au-dessus du niveau de la paroi de toit 15 pour permettre un emboîtement des pieds 14 d'un autre ensemble lors du gerbage des armoires, soit à l'état replié selon la figure 4, soit à l'état déployé selon les figures 1 à 3. A titre de perfectionnement, les deux petits côtés du toit 2 peuvent avantageusement comporter chacun un élément de cornière 23 avec son aile supérieure 2-4 tournée vers l'intérieur afin de servir de poignée de levage du toit 2 à partir de l'état replié selon la figure 4, et ceci sans faire saillie vers l'extérieur. Les panneaux latéraux 5 et 6 ont une section horizontale en forme de L, comme on le voit en particulier sur la figure 2, avec un petit côté 25 constituant une faible partie de la face avant de l'armoire, et un grand côté 2 constituant la majeure partie de la face latérale corr-.spondante. La partie 25 se termine par un bord raidisseur 27 replié vers l'intérieur et formant l'entourage de l'ouverture fermée par les portes. L'autre partie 26 se termine de la même façon par un bord raidisseur 28 replié vers l'intérieur.Enfin, les deux parties 25 et 26 se terminent à leurs extrémités inférieures et supérieures respectivement par des bords raidisseurs repliés vers l'intérieur et désignés par les références 12a pour les bords inférieurs destinés à venir s'appliquer sur les bords 12 du fond 1, et 18a pour les bords supérieurs destinés à venir s'appliquer sous les bords 18 du toit 2. Les panneaux de dos 7 et 8 ont également une section horizontale en forme de L formée par une partie 29 de faible largeur se plaçant selan la face latérale et complètant la paroi 26 de l'élément latéral correspondant, et une paroi 30 de grande largeur correspondant à la moitié de la largeur du -dos de l'armoire. Ces éléments 7 et 8 comportent, comme les éléments 5 et 6, des bords raidisseurs inférieurs 12a et supérieurs 18a ainsi que des bords raidisseurs verticaux 28 destinés à s'assembler avec les bords 28 correspondants de l'élément latéral correspondant ou de l'autre élément de dos. Comme illustrés par la figure 5, les divers bords raidisseurs 28 venant s'appliquer l'un contre l'autre sont assemblés entre eux par l'intérieur de l'armoire. Il serait pour cela possible d'utiliser n'importe quel moyen de fixation, mais on utilise de préférence des moyens de fixation facilement et rapidement montables et démontables sans outil, tels que celui représenté sur la figure 5 et qui est constitué par une clavette 31 découpée à plat et présentant la forme d'un levier coudé pour être introduite à travers deux orifices rectangulaires 32 ayant juste les dimensions appropriées et découpés dans les deux bords 28 en regard.De cette manière, la clavette peut être introduite par son extrémité effilée 33 dans les deux ouvertures 32 depuis le côté droit de la figure 5, par exemple, puis basculée par la partie longue formant levier pour assurer le serrage et le coincement de l'assemblage. Un orifice- 34 pratiqué dans la tête plus large de la clavette, en face du talon 35, permet de rendre la clavette imperdable en la réunissant par une sauvegarde, constituée par exemple par un tronçon de chaîne métallique, à l'une des parois de l'élément concerné. Ce même moyen de fixation peut être utilisé pour assembler entre eux les bords horizontaux 12 et 12a ou 18 et 18a. Les panneaux de porte 3 et 4 sont également munis sur leurs quatre côtés de bords raidisseurs horizontaux 36 et verticaux 37, mais ceux-ci sont 'de préférence repliés vers l'extérieur, contrairenent aux autres éléments. Chacun de ces panneaux s'articule par son bord 3i situé du côté extérieur sur la partie 25 correspondante et son rebord 27 par l'intermédiaire de pommelles dégondables 38 qui peuvent être d'un type simplifié représenté sur les figures 6 et 7. Celui-ci est constitué par une pièce découpée 39 venant se fixer, de préférence se souder à plat, directement sur la face intérie-lre u rebord 37 correspondant, et qui se prolonge au-delà du bord 37 par une partie plus étroite 40, qui se termine elle-même par une tête 40a élargie vers le bas pour former une sorte de cro-chet, lequel -peut être inséré dans une fente verticale 41 relativement étroite et dont la hauteur correspond à la hauteur de la tête 40a, afin de permettre l'introduction et l'articulation. Les parties 40 et 40a peuvent être dans le prolongement et perpendiculaires à la partie 39, c'est-à-dire par conséquent parallèles au panneau de porte correspondant, et la fente 41 être pratiquée dans l'angle entre les parties 25 et 27, pour permettre une ouverture perpendiculaire des portes, et le dégondage ou l'introduction des portes dans cette position perpendiculaire. A titre de variante,- la fente 41 peut être pratiquée seulement dans la paroi 25 et à distance du bord 27, comme représenté sur la figure 8, la partie 39 étant alors prolongée par une partie perpendiculaire 39a précédant la partie étroite 40 et la tête 40a en forme de crochet comme dans le cas précédent. En outre, les parties 40 et 40a peuvent faire un angle très obtus avec la partie 39a afin de permettre un angle de débattement supérieur de la porte. Un des vantaux, par exemple le vantail de droite référencé 4 sur les figures, comporte de préférence un retord supplémentaire 42, prolongeant perpendiculairement le bord raidisseur 37 correspondant, pour recouvrir le bord de l'autre vantail 3 et en même temps servir de poignée d'ouverture du vantail de droite sans produire aucune saillie vers l'extérieur. De la sorte, il suffit de verrouiller le vantail de drolLe pour assirer la fermeture complète de l'armoire. Pour cela, on peut utiliser n'importe quel moyen de verrouillage de porte usuel, et en particulier celui représenté sur la figure 9 qui est particulièrement adapté et entièrement logé dans le creux de la porte. Celui-ci se compose d'une pièce découpée 43 en forme de T, dont wle branche rectiligne 44 s'articule en 45 sur la porte, au moyen d'un rivet, par exemple, et dont la branche perpendiculaire comporte une partie courte 46 et une partie longue 47, munies chacune d'un retour perpendiculaire, respectivement 48 et 49. Une. fente 50 est pratiquée dans le bord supérieur 36 du panneau de porte 4, et une autre fente 51 est pratiquée dans le bord 18 du toit pour permettre le passage de l'extrémité 52 de la barre principale 44 formant verrouillage. Pour assurer l'ouverture, on agit à la main sur le retour 48 pour faire basculer la pièce depuis sa position en traits pleins sur la figure 9 jusqu'a la position en traits interrompus. Inversement, pour assurer la fermeture, on agit à la main sur le retour 49 pour provoquer la rotation inverse. On voit donc que les retours 48 et 49 servent tout à la fois de poignée de manoeuvre et de butée angulaire. En outre, on peut avantageusement percer un trou 53 dans le retour 49, pour venir dans l'alignement de deux trous 54 percés en regard dans les deux bords 37 des panneaux de porte 3 et 4 venant se rejoindre. Il est ainsi possible de verrouiller le dispositif de verrouillage 43 position de fermeture, soit à l'aide d'un cadenas, soit à l'aide d'un plombage de sécurité. Naturellement, un autre dispositif 43 analogue est disposé symétriquement- dans l'angle inférieur gauche du panneau droit 4. Il est clair que lorsque les deux dispositifs de verrouillage 43 sont en position verrouillée, tout l'ensemble de l'armoire devient inviolable par le fait que le vantail 4 ne peut pius être ouvert, ni par conséquent le vantail 3, en raison du bord de recouvrement 42, qu'en outre, aucun de ces vantaux ne peut être dégondé puisqu'il est emboîté à son bord supérieur contre les bords 18 et 19 du toit, et que par ailleurs les divers assemblages à clavettes 31 ne sont pas accessibles de l'extérieur. Inversement, une fois l'armoire- ouverte par suppression des plombages ou ouverture des cadenas, les vantaux 3 et 4 peuvent être dégondés avec une extrême facilité en position ouverte ou semi-ouverte, et les clavettes 31 retirées sans difficulté, après quoi, les divers éléments 3, 4, 5, 6, 7 et 8 peuvent être empilés à l'intérieur du volume constitué par le fond 1 et le toit 2 venus se superposer et s'emboîter, comme représentés sur la figure 4. Dans cet état, l'armoire occupe donc un volume fortement réduit et permet un retour économique. Evidemment, le montage de l'armoire s'obtient avec une extrême facilité par les opérations inverses et sans nécessiter aucun outillage. L'armoire selon l'invention, de préférence entièrement métallique, permet le transport en toute sécurité de toutes sortes d'objets ou de matériels, tels que des vêtements. Dans ce dernier cas, on peut avantageusement disposer dans le toit des tringles de suspension, par exemple deux parallèlement au petit côté, ces tringles pouvant être amovibles ou non, sans gêner en rien le montage et le démontage de l'armoire. Il est également possible de disposer une tringle supplémentaire à mi-hauteur parallèlement au grand côté de l'armoire, celle-ci étant alors amovible, d'une part, pour permettre le démontage de 1-' armoire, et d'autre part, pour pouvoir être mise en position lorsque l'on doit transporter des vêtements de faible hauteur et retirée lorsque l'on doit transporter des vêtements de grande hauteur. Naturellement, tout autre aménagement ou cloisonnement intérieur demeure possible sans modifier les grandes lignes de structuration de l'armoire. REVENDICATIONS 1. Armoire de transport, de préférence métallique, caractérisée par le fait qu'elle résulte de l'assemblage, par des moyens de fixation aisément montables et démontables, de huit éléments principaux suivants - un fond (1) en forme de caisson parallélépipédique, ouvert vers Se haut, - un toit (2) en forme de caisson parallélépipédique, ouvert vers le bas, - deux panneaux de porte (3) et (4) occupant la face avant de l'armoire entre le fond et le toit sur la majorité de la largeur de l'armoire, - deux panneaux latéraux (5) et (6) à section horizontale en L, avec une partie étroite (25) constituant le reste de la face avant entre le fond et le toit, et une partie large (26! occupant la majeure partie de la face latérale correspondante de l'armoire, et - deux panneaux de dos (7) et (8) également à section horizontale en forme de L, avec une partie étroite (29) constituant le reste de la paroi latérale de l'armoire et une partie large (30) constituant la moitié de la largeur du dos entre le fond et le toit, ces divers éléments étant dimensionnés de telle manière que les divers panneaux de porte (3,4), latéraux (5,6), et de dos (7,8), puissent être empilés et logés à l'intérieur du volume délimité à l'intérieur du fond (1) et du toit (2) venu refermer celui-ci. 2. Armoire selon la revendication 1 caractérisée par le fait que le fond (1) comprend des pieds (14) pour assurer la stabilité et permettre la manutention de l'armoire à l'aide d'un chariot à fourche. 3. Armoire selon une des revendications précédentes, caractérisée par le fait que les angles du toit (2) comportent des cornières d'angle (20) avec une partie (21) dépassant à l'extrémité inférieure pour permettre I'emboîtement du toit (2) sur le fond (1) en position repliée, et une partie (22) dépassant également à l'extrémité supérieure afin de permettre le gerbage de plusieurs armoires, à l'état plié ou en volume. 4. Arm:re selon une des revendications précédentes, caractérisée par le fait que les divers panneaux latéraux (5,6) et de dos (7,8) comportent sur leurs bords horizontaux et verticaux des bords raidisseurs (12a,18a,28) repliés vers l'intérieur et venant s assembler entre eux et avec les bords correspondants (12,18) du fond (1) et du toit (2), au moyen d'éléments de fixation rapide constitués de préférence par une clavette (31) en forme de levier coudé, coopérant avec deux ouvertures rectangulaires (32) pratiquées dans les bords correspondants. 5. Armoire selon une des revendications précédentes, caractérisée par le fait que les panneaux de porte (3) et (4) comportent sur leurs quatre côtés des bords raidisseurs repliés vers l'extérieur, avec pour l'un des vantaux (4), un bord de recouvrement (42) supplémentaire venant recouvrir le bord de l'autre vantail (3), pour assurer le verrouillage de ce dernier et servir de poignée d'ouverture, ces panneaux de porte étant articulés sur les retours (25) des panneaux latéraux par l'intermédiaire de gonds dégondables (38). 6. Armoire selon la revendication 5, caractérisée par le fait'que lesdits gonds (38) sont constitués par des pièces (39,40,40a;39,39a,40,40a) découpées en forme de crochet pour venir s'insérer dans une fente verticale (41) découpée dans l'angle entre une partie étroite (25) d'un élément latéral et le bord raidisseur correspondant (27) ou dans cette même partie étroite (25) à distance de ce bord raidisseur (27). 7. Armoire selon une des revendications 5 et 6, caractérisée par le fait que le panneau de porte (4) qui comporte le bord de recouvrement (42) comporte en outre deux dispositifs de verrouillage haut et bas (43) disposés dans le creux de la perte et constitués chacun par une pièce en forme de T dcrt la barre centrale (44) est articulée (45) sur la porte et pivote dans son plan en passant par des fentes (50) et (51) en regard entre les bords correspondants (36,18;36,12) de la porte et du toit ou du fond, et dont la branche transversale comporte deux parties (46,47) de longueurs inégales terminées par des retours (48,49) servant à la fois de poignée de manoeuvre et de butée angulaire. 8. Armoire selon la revendication 7, caractérisée par le fait que des orifices (54,53) sont pratiqués dans les bords (37) en regard des panneaux de porte (3,4) et dans le retour (49) correspondant de chaque pièce de fermeture (43) pour assurer une inviolabilité par plombage ou verrouillage. 9. Armoire selon une des revendications précédentes, caractérisée par le fait que le toit (2) comporte, de préférence sur ses deux petits côtés, des poignées de levage (23,24) en forme de cornière avec une aile verticale (23) soudée contre la paroi verticale correspondante du toit et une aile horizontale (24) repliée vers l'intérieur pour ne faire aucune saillie vers l'extérieur.