FR 2630526 A1 19891027 FR 8805308 A 19880421 La présente invention concerne les dispositifs d'éclairage, notamment pour la signalisation des véhicules automobiles. Dans un mode de construction habituel, de tels dispositifs comportent un socle susceptible de recevoir au moins une ampoule et les différents contacts électriques y afférant, éventuellement, un dispositif réfléchissant, et un transparent. De tels dispositifs sont souvent munis d'un joint sur la face arrière du socle afin de réaliser l'étanchéité entre ledit socle et la carrosserie du véhicule. Un tel joint est, de manière usuelle, rapporté par collage sur ledit socle, ce qui coûte cher en fabrication. Afin de réaliser l'étanchéité entre le socle et le transparent, deux techniques sont habituellement utilisées, la soudure des deux composants et la mise en place d'un joint. La soudure du transparent sur le socle nécessite généralement une recuisson et crée des contraintes dans les composants pouvant occasionner des ruptures. Lorsque l'on met en place un joint, celui-ci est rapporté sur le socle et on prévoit fréquement qu'il remplisse les fonctions d'étanchéité entre le socle et le transparent et d'étanchéité entre le socle et la carrosserie du véhicule. Un tel joint est souvent tel qu'il dépasse sur.le pourtour du transparent afin d'être, de plus, un élément de style. Ce joint présente une section en forme de U afin d'être emboîté sur le pourtour du socle généralement conformé en trottoir sur lequel vient s'appliquer le transparent. Une telle méthode de fabrication nécessite de nombreuses manipulations et donc une grande perte de temps; de plus, la misse en place dudit joint est souvent imprécise, ce qui entraîne des défauts d'aspect et/ou une mauvaise- étanchéité. Dans certains cas, il peut également arriver que ledit joint tienne mal en place, ce qui nécessite de prévoir une opération de collage lors de son montage. La présente invention tend à résoudre ces problèmes en proposant un joint perfectionné de mise en place aisée, fiable et moins coûteuse, pour les dispositifs d'éclairage dont le socle est en matière plastique moulée. Elle propose à cet effet un dispositif d'éclairage, notamment pour véhicules automobiles, du genre comportant un boîtier ou socle et un joint, caractérisé en ce que le socle est en matière plastique, par exemple en polypropylène, et le joint est en un élastomère thermoplastique chimiquement compatible avec la matière du so.cle, cette compatibilité permettant la fabrication et la solidarisation du joint avec le socle par surmoulage. Cette utilisation de deux matières compatibles pour former le socle du dispositif d'éclairage et le joint permet d'assurer une excellente mise en place du joint de façon simple et sûre, de plus le joint et le socle sont solidaires sur toutes leurs parties en contact sans opération de collage. De manière avantageuse, il est également possible d'utiliser ledit joint pour assurer également la solidarisation du socle et du transparent à la place de la soudure. A cet effet, un trottoir périphérique sera prévu sur ledit transparent ; un joint de section en U serapositionné après la mise en place dudit transparent sur ledit socle, les deux branches formant le U étant alors appliquées l'une sur une face du socle et l'autre sur la face opposée que présente le transparent. Dans le cadre de l'invention, on prévoit également la présence de passages débouchant à travers les trottoirs du socle et du transparent afin de créer des pontets entre les faces du joint pour le cas où la matière utilisée pour le transparent, souvent du polyméthacrylate de méthyle, s'avérera mal compatible avec l'élastomère utilisé pour le joint. L'invention propose également un procédé de fabrication d'un dispositif d'éclairage de ce type consistant à réaliser le socle par injection d'une matière plastique dans un moule, caractérisé en ce qu'il consiste à surmouler ensuite le joint sur le corps, par exemple par injection dans le même moule d'un élastomère thermoplastique chimiquement compatible avec la matière plastique du socle. Avantageusement, l'injection de l'élastomère est faite à une température légèrement supérieure à la température de fusion superficielle de la matière du socle. D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention ressortiront de la description qui suit d'exemples de réalisation en se référant aux dessins sur lesquels - la figure 1 est une vue en coupe d'un premier exemple de réalisation d'un dispositif suivant l'invention; - les figures 2 à 5 sont des vues partielles en coupe de variantes de réalisation dans lesquelles l'assemblage du transparent est réalisé par le joint - la figure 6 est une vue partielle en coupe d'une autre variante de réalisation. Les figures représentent l'application de la présente invention à un feu de signalisation, il est bien entendu que l'invention pourrait s'appliquer de la même manière à un projecteur ou à tout autre dispositif d'éclairage utilisé dans un véhicule automobile ; -la seule condition nécessaire à l'application de l'invention est que le boîtier 1 soit réalisé en une matière plastique. Fréquemment ledit boîtier est en polypropylène, mais la présente invention peut s'appliquer à toute autre matière. A la figure 1, on a représenté un dispositif d'éclairage comportant un boîtier ou socle 1 et un transparent 2. Le boîtier 1 est conformé, ici, afin de présenter deux cavités 11 et 12 dans lesquelles pourront être positionnées des ampoules. A titre d'exemple, non limitatif, le dispositif d'éclairage représenté peut être un feu situé à'l'avant du véhicule dont l'ampoule située dans la cavité 11 assure la fonction de feu de position et l'ampoule située dans la cavité 12 assure la fonction clignotant. Un joint 3, de section générale en U, est mis en place sur le trottoir 13 que présente le socle 1. Ce joint assure par sa branche 31 l'étanchéité entre le feu et la carrosserie du véhicule, représentée en trait mixte, ladite branche 31 présentant des moulures dépassantes à cet effet. Par sa branche 32, ledit joint assure l'étanchéité entre le socle 1 et le transparent 2 qui est rapporté sur ledit socle, par exemple par vissage en 21. La partie 33 formant le fond du U peut être conformée de toute manière voulue afin de collaborer au style du feu. De manière habituelle, ce joint est fabriqué par injection de matière et est rapporté sur le socle 1. Suivant l'invention, le socle 1 étant fabriqué en matière plastique, on utilise un élastomère thermoplastique chimiquement compatible avec la matière du socle pour surmouler le joint 3 sur ledit socle 1. Le surmoulage du joint 3 permet d'assurer une solidarisation parfaite de celui-ci sur les faces du trottoir 13, il-est alors inutile de prévoir le collage dudit joint. De plus, le fait de surmouler ledit joint assure un positionnement parfait de celui-ci, ainsi le transparent 2 est mis en place de façon précise. Un autre avantage du surmoulage est que l'on obtient un joint de dimension précise qui est parfaitement appliqué sur la périphérie du socle ; ceci permet de créer à volonté les effets de style désirés. Les variantes de réalisation des figures 2 à 6 montrent des applications de l'invention à la solidarisation du transparent 2 et du socle 1, de telles réalisations permettent de s'affranchir du vissage 21, ce qui réduit le temps de montage du feu. Le transparent 2 est, dans ces formes de réalisation, muni d'un trottoir 23 destiné à s'appliquer sur le trottoir 13 du socle 1. A la figure 2, le joint 3 est surmoulé de manière à recouvrir totalement les faces opposées desdits trottoirs 13 et 23, tandis qu'à la figure 2, des épaulements 14 et 24 soht prévus sur lesdits trottoirs, ceci permet de laisser subsister une bande de transparent, généralement coloré, autour du feu ce qui, pour des raisons de style, peut être avantageux. Dans ces réalisations, il est nécessaire que la matière du transparent 2 soit également compatible avec celle du joint 3. On peut prévoir, comme visible à la figure 4, des trous débouchants 15 et 25 en vis-à-vis dans les trottoirs 13,23 dans le cas où la matière du transparent ne permet pas une bonne solidarisation entre celui-ci et lé joint ainsi, lors du surmoulage du joint 3, la matière formant celui-ci remplit lesdits trous 15 et 25 et crée ainsi des pontets 35 assurant un bon maintien de la branche 32 contre le trottoir 23. Un problème peut se poser si les faces des trottoirs 13 et 23 destinées à venir l'une contre l'autre ne sont pas parfaitement planes, en effet, le joint étant surmoulé par une injection sous haute pression, la matière pourrait passer entre lesdites faces. Ce problème sera aisément résolu en prévoyant des chicanes à dépression. Comme représenté à la figure 5, on prévoit des bourrelets périphériques 26 de section triangulaire sur le corps le plus dur, généralement le transparent 2 réalisé en polyméthacrylate de méthyle, sur la face du trottoir 23 destinée à s'appuyer sur le trottoir 13. Lorsque l'on met en place le transparent 2 sur le socle 1, les arêtes desdits bourrelets pénètrent dans la face du trottoir 13 dont la matière est plus molle. De cette manière on crée des chicanes à dépression ; en effet, si la matière du joint 3 passe le premier bourrelet, la pression décroît et il est tout à fait improbable qu'elle passe le second bourrelet. Le procédé de fabrication d'un tel dispositif d'éclairage consisteà réaliser le socle 1 et le transparent 2 par injection de matière plastique ; on les positionne ensuite l'un sur l'autre dans un moule afin d'injecter l'élastomère thermoplastique destiné à former le joint 3. Lors de la réalisation d'un feu selon la figure 1 pour lequel le joint 3 est uniquement surmoulé sur le socle, il est possible d'injecter le joint dans le moule servant à l'injection du socle 1, à cet effet on prévoit dans ledit moule des parties que l'on peut dégager de façon à former autour du socle 1 un espace libre correspondant à la forme du joint. De préférence, l'élastomère thermoplastique destiné à former le joint 3 est injecté à une température légèrement supérieure à la température de fusion superficielle de la matière du socle afin d'obtenir l'excellente solidarisation souhaitée des deux matières. D'une manière générale, les moules sont formés de deux parties, la poche A et le poinçon B ; il est connu que de petites bavures se produisent à la surface des corps moulés au niveau du raccordement de ces deux parties, c'est pourquoi, comme visible à la figure 2, on prévoit ce raccordement en un endroit tel que lesdites bavures ne puissent être visibles sur le feu monté sur le vehicule, c'est-à-dire sur la face inférieure du joint 3: Le démoulage est rendu possible par la souplesse du matériau formant le joint qui peut se déformer lors de l'extraction. A la figure 6, on a représenté une autre variante d'exécution de la présente invention dans laquelle le transparent 2 présente une gorge 22. On pourrait également avoir deux transparerts, par exemple de couleurs différentes, positionnés l'un contre l'autre. Afin de créer un effet de style, on prévoit le surmoulage de bandes 36 de matière au fond de la gorge 22 dans le même temps que le surmoulage du joint 3. I1 est bien entendu que l'invention n'est pas limitée aux seuls modes de réalisation décrits, mais de nombreuses modifications de forme des différents éléments peuvent être envisagées sans sortir du cadre de celle-ci, En particulier, le joint mis en oeuvre selon l'invention peut être mis en place en tout autre endroit que celui décrit et peut ne remplir que certaines des fonctions décrites. Les matières plastiques utilisées pour le socle et le transparent peuvent elles aussi être modifiées sans sortir du cadre de l'invention. REVENDICATIONS 1) Dispositif d'éclairage, notamment pour véhicules automobiles, du genre comportant un boîtier ou socle (1) et un joint (3), caractérisé en ce que le socle (1) est en matière plastique et le joint (3) est en un élastomère thermoplastique chimiquement compatible avec la matière du socle (1 > , cette compatiblité permettant la fabrication et la solidarisation du joint (3) avec le socle (1) par surmoulage. 2) Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé en ce que le socle (1) présente un trottoir (13) auquel est solidarisé le joint (3). 3) Dispositif suivant l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que ledit joint (3) solidarise le socle (1) au transparent (2) usuellement utilisé dans un-tel dispositif d'éclairage. 4) Dispositif suivant la revendication 3, caractérisé en ce que le transparent (2) présente un trottoir (23) destiné à s'appliquer sur le trottoir (13) du socle (1). 5) Dispositif suivant la revendication 4, caractérisé en ce que le joint (3) recouvre au moins en partie les faces opposées desdits trottoirs (13,23). 6) Dispositif suivant l'une des revendications 4 ou 5, caractérisé en ce que des trous débouchants (15,25) sont prévus en vis-å-vis dans les trottoirs (13,23) afin de créer des pontets (35) du joint (3). 7) Dispositif suivant l'une des revendications 4 à 6, caractérisé en ce que des bourrelets périphériques (26) de section triangulaire sont prévus sur la face du trottoir (23) destinée à s'appuyer sur le trottoir (13). 8) Dispositif suivant l'une des revendications 3 à 7, caractérisé en ce que des bandes 9) Procédé de fabrication d'un dispositif suivant l'une des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que l'on moule le socle (1) (ou le socle (1) et le transparent (2)) et que l'on surmoule le joint (3) à une température légèrement supérieure à la température de fusion superficielle de la matière du socle (1) (ou du socle (1) et du transparent (2)). 10) Procédé suivant la revendication 9, caractérisé en ce que le moule comprenant deux parties A et B, on prévoit le raccordement de ces parties A et B sur la face inférieure du joint (3).