FR 2625029 A1 19890623 FR 8812556 A 19880921 A la suite de son innovation incessante en matière de nouveaux modoles ainsi que des mécanismes d'appoint pour ces derniers, l'industrie automobile exige de plus en plus des solutions techniques aux petits problèmes qu'elle rencontre tous les jours. Un résultat de ce travail d'innovation est le petit appareillage électrique, plus précisément les petits interrupteurs dont l'utilisation fréquente accroît l'exigence du point de vue performances ; il est donc nécessaire de mettre en oeuvre de bonnes valeurs quant à la pression de contact et au temps d'interruption. La longue expérience dont on est dépositaire dans ce domaine a prouvé que les pannes, quant aux petite interrupteurs, sont dues fondamentalement à leur utilisation répétée, ce qui provoque un affaiblissement précoce des pièces porte-contacts, en ce sens qu'elles perdent de l'efficacité et commencent à ne pas exercer toute la pression nécessaire permettant aux points de contact de se serrer fortement au moment ou le circuit électrique est fermé. Lorsque de bons contacts ne se produisent pas, une décélération du temps de connexion et de déconnexion apparaît, ce qui crée une valeur importante de l'intensité de court-circuit et, par conséquent, les contacts grillent et bien des fois l'interrupteur Lui-même aussi. Pour remédier aux inconvénients qui précèdent il a été imaginé l'interrupteur faisant l'objet de la présente invention, qui est constitué à l'extérieur par un bloc prismatique, sur sa base supérieure se trouvant le bouton, l'inférieure se prolongeant sur un autre bloc prismatique de largeur et hauteur plus petites, doté de nervures triangulaires latérales. Pour le montage de l'interrupteur sur le tabLeaui de bord de l'automobile, on a prévu des appendices sur les faces latérales de la surface extérieure de la boîte prismatique, des rebords horizontaux et verticaux étant prévus aussi sur les faces avant et arrière du prisme. A l'intérieur de cette boîte prismatique sont logés verticalement des cosses ainsi.qu'un poussoir et des éléments de contact annexes aux cosses précitées. Le poussoir monté à l'intérieur de la boute prismatique subit un mouvement vertical grâce au mouvement du bouton sur ce poussoir, qui agit à son tour sur la pièce porte-contacts montée sur l'une des cosses, ce mouvement étant guidé par des rampes sur lesquelles le poussoir glisse en contraignant-les points de contact à se réunir. La pièce porte-contacts est formée par une mince lamelle métallique emboîtée dans la partie supérieure de La cosse où se trouve le point de contact, le porte-contact ayant un trou central (sauf sur sa partie supérieure) à partir duquel se prolonge un appendice courbé. D'autres données et caractéristiques de l'interrupteur suivant l'invention seront mises en évidence au cours de la description qui est donnée ci-après, dans laquelle référence est faite aux dessins joints à ce mémoire où, d'une manière quelque peu schématique, les données préférées sont représentées. Ces données sont fournies à titre d'exemple, référence étant faite à un cas éventuel de réalisation pratique, mais sans être limité aux données qui y sont exposées. Par conséquent cette description doit être prise en compte d'un point de vue illustratif et sans nulle sorte de limitation. La figure 1 est une coupe transversale en élévation de l'interrupteur. La figure 2 en est une vue de c8té extérieure en élévation. La figure 3 est une vue en perspective de la cosse avec les pièce porte-contacts. La figure 4 est une vue de face en élévation extérieure de l'interrupteur. Selon l'une de ses réalisations, l'interrupteur suivant L'invention comprend un corps principal sous forme d'une boîte prismatique (26) sur la base supérieure de laquelle se trouve un bouton (30) à deux positions, qui bascule sur le corps (26) au moyen de tétons (37) qui émergent de la surface intérieure des faces latérales (44) dudit bouton, pour s'emboîter dans autant de trous percés sur les faces avant et arrière du corps (26). Ce bouton (30) est attelé à un poussoir (42) au moyen du point-guide (36) de celui-ci emboîté dans l'échancrure (35) ménagée dans les jupes latérales du bouton (30). Des appendices (28), quatre au total, et des rebords (32) émergent du corps principal (26) et de ses faces latérales, des rebords (29) émergeant des faces avant et arrière ; ces appendices et rebords (28),. (32) et (29) contribuent à l'emboîtement du corps de l'interrupteur (26) dans le tableau de bord de l'automobiLe. Le corps principal (26) se pro longe dans sa partie inférieure par un autre corps prismatique de largeur plus petite (27) renforcé par des nervures (33). Des cosses (24) et (25) dépassent de la base supérieure de ce corps (27) jusqu'au plan le plus bas de celui-ci ;voir fig. 1 et 2).. A l'intérieur du corps principal (26) sont montées les cosses (24 et 25), de nature différente, tel que l'on peut apprécier sur la fig. 1, la cosse (24) représentée en fig. 3 étant formée par une première partie inférieure plate chanfreinée sur sa partie inférieure pour en faciliter l'enclenchement électromécanique. Dans cette première partie formée par une lame métallique plate (13) a été pratiquée une série de petites échancrures latérales (19), (20), (21) et (22) et centrales (22) et (23) qui facilitent le montage de la cosse à l'intérieur des corps (26) et (27). Des appendices (17) et (11) dépassent de la partie supérieure (10) de la cosse (24) en formant un angle droit. Les pièces porte-contacts (12) sont montées sur les appendices (17) grâce à des échancrures (16) et (23) prévus dans ceux-ci. Chaque porte-contacts (12) est formé par une petite lame mince munie d'un trou central qui le vide, sauf dans la partie supérieure d'où émerge l'appendice courbé (14) dont l'extrémité inférieure s'emboîte dans l'échancrure (16) des appendices (17). Le contact (15) est placé au centre de la partie supérieure du porte-contact (12), la partie la plus basse se terminant par un rebord (18) et stemboîtant par celui-ci dans une échancrure (23). Pour l'ouverture et la fermeture des cri cuites électriques correspondants a été prévu le poussoir (42), formé par une lame plate en matériau diélectrique, munie à son extrémité inférieure d'un rebord (40) et à sa partie moyenne d'appendices triangulaires (43) et d'une pointe (31), en permettant ainsi le mouvement de ce poussoir (42) avec le bouton (30). Le poussoir (42) agit sur le porte-contact (12) dès que la pointe (31) agit sur la face arrière de L'appendice (14) en contraignant le point de contact (15) à joindre le point de contact (32) de la cosse (25) à la suite du déplacement du porte-tontact (12) vers L'avant par torsion, ce porte-contact (12) retournant à sa position de départ lorsque le poussoir (42) remonte. A son tour, pour favoriser la pression de. la pointe (31) sur le poussoir (12), la boîte prismatique (26) est munie à l'intérieur de deux rampes (41) et (45) qui, combinées avec le rebord (40) dudit poussoir (42), contraignent ce dernier à faire un mouvement d'avance ou de recul transversalement en fonction du mouvement vertical de montée et de descente lorsque le rebord (40) glisse sur les rampes (45) et (41). Parallèlement, afin d'éviter des mouvements latéraux non souhaités, l'appendice (40) est guidé dans une glissière (46) ménagée dans les faces latérales au corps (26). Après avoir vu les dessins et lu l'explication s'y rapportant, l'on comprendra que l'invention permet une construction simple et efficace qui peut être mise en oeuvre très facilement, ce qui constitue sans aucun doute un résultat industriel du fait de l'accroissement notoire de la pression entre les contacts placés face à face (15) et (32) et, indirectement, du temps de déconnexion entre eux. Il doit d'ailleurs être entendu que la description qui précède nia été donnée qu'à titre d'exemple et qu'elle ne limite nullement le domaine de l'invention dont on ne sortirait pas en remplaçant les détails d'exécution décrits par tous autres équivalents. R E V E N D I C A T I 0 N S REVENDICATIONS 1. Interrupteur électrique pour'tableau de bord de véhicules automobiles, caractérisé en ce qu'il est constitué par un corps principal sous forme d'une boîte prismatique (26), sur la base supérieure de laquelle un bouton (30) a été monté, cette boîte (26) se prolongeant dans sa partie inférieure par un autre bloc prismatique (27) de largeur plus petite et dépourvu de base inférieure mais muni de nervures latérales de renfort (33), à l'intérieur de ladite boîte (26) se trouvant des cosses (24) et (25) et un poussoir (42), les extrémités inférieures de ces cosses (24) et (25) étant alignées avec le bord inférieur du bloc (27). 2. Interrupteur selon la revendication 1, caractérisé en ce que le bouton (30) est monté sur le corps (26) au moyen de tétons cylindriques (37) de petite hauteur, qui pénètrent dans autant de trous, percés sur les faces avant et arrière dudit corps (26), le poussoir (42) comportant une échancrure (35) et un porte-guide (36) se trouvant dans les jupes latérales du bouton (30). 3. Interrupteur selon la revendication 1, caractérisé en ce que les faces latérales de la boîte (26) comportent des appendices de fixation, quatre au total, et un rebord (32), tandis que les faces avant et arrière comportent des rebords correspondants (29). 4. Interrupteur selon la revendication 1, caractérisé en ce que les surfaces internes des faces latérales de la boite (26) sont munies de deux rampes (41) et (45) à l'intérieur d'une glissière (46). 5. Interrupteur selon la revendication 1, caractérisé en ce que le poussoir (42) est formé par une lame en matériau diélectrique munie à son extrémité inférieure d'un rebord (40) et sur sa partie moyenne d'appendices triangulaires (43) et d'une pointe (31), en formarit un angle de 900 avec ladite lame. 6. Interrupteur selon la revendication 1, caractérisé en ce que la cosse (24) présente une première partie plate (13) dont le bord inférieur est chanfreiné, ses faces latérales comportant des échancrures (19), (21) et (20) tandis que sa partie centrale comporte des trous (22), une deuxième partie moyenne également plate d'ou émergent deux appendices (17) qui forment un angle de 900, ces appendices (17) logeant des échancrures de fixation (23) et (16), et enfin une troisième partie supérieure (10) plate d'où émergent des appendices en équerre (11). 7. Interrupteur selon la revendication 6, caractérisé en ce que dans les échancrures (16) et (23) est monté un porte-contacts (12) formé par une lame métallique mince munie d'une encoche centrale, sauf sur sa partie supérieure d'où un appendice courbé (14) émerge, un contact (15) étant placé sur la partie supérieure de ce porte-contact (12), qui se termine dans sa partie inférieure par un rebord (18).