FR 2640605 A1 19900622 FR 8817042 A 19881220 La présente invention concerne le domaine des pinces mécaniques destinees à être adaptées sur un engin de levage pour, notamment, la manipulation et la pose d'éléments allongés du type bordures de trottoirs, buses d'écoulement ou autres. Elle concerne plus particulièrement les pinces autoserrantes pour lesquelles le rapprochement des éléments formant mâchoires s'effectue automatiquement par le câble porteur. Il est bien connu, dans ce domaine technique, d'utiliser des pinces mécaniques, qui facilitent le travail et permettent de réduire la main d'oeuvre. Une pince de ce type est décrite dans la demande de brevet FR-2.611.771. Cette pince est utilisée notamment pour la pose de bordures de trottoirs en béton ou granit ; elle est destinée a etre adaptée sur un engin de levage et est suspendue a ce dernier au moyen d'un cable d'acier. Cette pince autoserrante permet la réalisation simultanée des opérations de serrage et de levage ; elle est constituée d'un tube sur lequel est adaptée, d'une part une partie coulissante munie d'un premier élément de serrage, et d'autre part une partie fixe qui coopère avec une pièce cylindrique d'extrémité par l'intermédiaire d'un levier latéral et d'une bielle. Cette pièce d'extrémité est munie d'un second élément de serrage. Les deux élements de serrage forment mâchoires pour la préhension de l'élément de chaussée en forme de plaque ou de bloc. Le tube support présente une longueur supérieure à la longueur habituelle de ces éléments de chausse ; le positionnement de la partie coulissante est réglé selon cette longueur. Les deux parties, l'une coulissante, l'autre fixe, sont reliées par un système articulé de bielles ; ces dernieres coopèrent avec des poulies de guidage du câble porteur et le levier latéral pour réaliser le rapprochement des éléments de serrage. Les pinces de ce type, qui peuvent être utilisées pour toute forme de bloc ou de plaque, quelles que soient leurs dimensions, n'ont pas la possibilité de permettre le réglage du positionnement du cable porteur par rapport aux éléments de serrage latéraux. La ligne du câble porteur ne passe pas toujours à mi-distance de ces éléments de serrage, quelle que soit la longueur du bloc de béton ou de granit a manipuler. Lorsque le centre de gravité de ce bloc n'est pas en alignement avec la ligne du cable porteur, il se présente des problèmes de stabilité et donc de sécurité en cours de manoeuvre, ainsi que des difficultés pour réaliser un positionnement précis du bloc. L'invention a pour but de pallier à ces inconvénients. Elle a pour objet une pince mécanique autoserrante a glissières, comportant deux éléments, ou mors, formant mâchoire - un élément que l'on peut qualifier de fixe, disposé a une extrémité d'un bati-coulisse, - un élément que l'on peut qualifier de mobile disposé a une extrémité d'un coulisseau ; ce coulisseau est mobile en translation sur le bâti-coulisse. Le rapprochement de ces deux éléments s'effectue automatiquement par le cable porteur solidaire d'un engin de levage et ceci par l'intermédiaire d'au moins une poulie disposée sensiblement au centre de la pince. Selon l'invention, cette pince comporte des moyens qui supportent cette poulie centrale, lesquels moyens sont soumis, par un système réducteur de translation, a un mouvement contrôlé, de façon a maintenir automatiquement et en permanence, la ligne du câble porteur, sensiblement a mi-distance des deux éléments de serrage ou mors, formant machoire. Cette caractéristique permet, pour des blocs homogenes, de conserver, en permanence, leur centre de gravité sensiblement dans la ligne du câble porteur et ainsi assurer son déplacement à l'horizontale. Selon une disposition particulière, les moyens qui supportent la poulie centrale consistent en un chariot mobile longitudinalement en translation, parallèlement au mouvement de la glissière. Ce chariot est soumis à l'action du système réducteur interposé entre le bâti-coulisse et le coulisseau. Toujours selon l'invention, le système réducteur est constitué d'une poulie solidaire du chariot central et d'un cable formant mouflage avec ladite poulie. Les deux brins de ce câble s'étendent vers l'élément ou mors mobile, et sont respectivement solidaires du coulisseau et du bâti. Selon une autre disposition de l'invention, le chariot est constitué de deux flasques latéraux reliés par un axe supportant, d'une part la poulie centrale, et d'autre part la poulie de mouflage du système réducteur ; ces poulies sont montées folles sur cet axe et l'ensemble est monté coulissant sur le coulisseau. Selon une autre disposition de l'invention, le bâti-coulisse est en forme de caisson allongé, muni d'une rainure longitudinale au niveau de sa face supérieure et ouvert à l'extrémité opposée a l'élément fixe. Cette ouverture d'extrémité permet l'encastrement du coulisseau et son coulissement dans le caisson ; le coulisseau est aménagé pour recevoir le chariot central et permettre son coulissement longitudinal. Selon un premier mode de réalisation de l'invention, l'extrémité du câble porteur est directement fixée sur le bati-coulisse, du coté de l'élément ou mors fixe formant machoire, après son passage sous la poulie centrale. Selon un second mode de réalisation, la pince autoserrante comporte un mouflage entre la poulie centrale et l'extrémité du cable porteur fixé au coulisseau. Ce mouflage consiste en une poulie solidaire du bâti-coulisse, au niveau de ltélément fixe. Dans un troisieme mode de réalisation, la pince comporte un mouflage entre la poulie centrale et l'extrémité du cable porteur fixé sur le bati-coulisse ; ce mouflage consiste en une première poulie solidaire du bati au niveau de l'élément ou mors fixe et une deuxième poulie solidaire du coulisseau, au niveau de l'élément ou mors mobile. Pour ce dernier mode de réalisation, il est possible de prévoir un câble unique en guise de câble porteur et de cable réducteur, les deux brins étant différenciés par leur solidarisation sur le bâti. Toujours selon l'invention, la pince mécanique est munie d'un verrou de blocage permettant de solidariser temporairement le coulisseau et le bâti-coulisse. Ce verrou de blocage est de préférence du type à genouillère". Il a pour but de verrouiller le coulisseau et de conserver la distance qui sépare les deux éléments ou mors, après dépose d'une bordure par exemple. Sans ce verrou de blocage, la pince se referme automatiquement dès qu'un effort de traction s'exerce sur le câble porteur. Mais l'invention sera encore illustrée, sans être aucunement limitée, par la description suivante d'un mode de réalisation particulier, donné a titre d'exemple et représenté sur les dessins annexés dans lesquels - la figure 1 represente un schéma fonctionnel de la pince autoserrante selon l'invention, - la figure 2 est une vue de face de la pince, en coupe selon 2-2, - la figure 3 est une vue de dessus de la pince, - la figure 4 représente, de coté, la pince selon l'invention. - la figure 5 est une coupe selon 5-5 de la figure 2, - la figure 6 est une coupe selon 6-6 de la figure 2. Le schéma de principe représenté figure 1 montre, sous un aspect fonctionnel, les principaux constituants de la pince autoserrante selon l'invention, permettant notamment le réglage automatique du positionnement du câble porteur par rapport aux éléments latéraux ou mors de serrage. Cette pince mécanique est constituée d'un bati-coulisse 1 muni à l'une de ses extrémités d'un élément fixe ou mors de serrage 2 et d'une poulie 3. Son extrémité libre coopère avec un coulisseau 4 muni, en bout, d'un deuxieme élément ou mors de serrage 5 et d'une poulie 6. Le coulisseau 4 est monté mobile en translation sur le bâti 1 de façon a ce que les deux éléments de serrage 2 et 5 puissent se rapprocher et s'éloigner l'un de l'autre pour former une machoire. Ce mouvement des deux mors de serrage 2, 5, l'un par rapport a l'autre, s'effectue automatiquement par le câble d'acier porteur 7, solidaire d'un engin de levage non représenté, et ceci par l'intermédiaire d'un chariot central 8. Ce dernier est monté coulissant sur le coulisseau 4 ; il est muni d'un axe transversal 9 supportant deux poulies 10 et 11 montées folles. Ce chariot 8 est ainsi mobile longitudinalement en translation, parallèlement au sens de déplacement de l'élément de serrage mobile 5. L'une des extrémités du cable porteur 7 est par exemple solidaire d'un treuil enrouleur de câble non représenté, disposé sur l'engin de levage ; son autre extrémité est solidaire de la pince. Le câble 7 provenant de l'engin de levage passe tout d'abord sous la poulie centrale 10 solidaire du chariot 8. Il se dirige ensuite vers ltélément de serrage fixe 2 pour passer autour de la poulie 3, d'où il est renvoyé, sous l'arbre 9, jusqu'à la poulie d'extrémité 6 solidaire du coulisseau 4, pour etre enfin solidarisé au bati-coulisse 1 au niveau du point de solidarisation 12. Une traction sur le câble porteur 7 permet, grace à son circuit autour des poulies 10, 3, 6, de rapprocher les éléments de serrage 2 et 5 et ceci avec une multiplication des forces en raison du mouflage. Le chariot central 8 est mobile sous l'effet.du câble porteur 7 par réaction, et il est en même temps assujetti au déplacement du coulisseau 4 par rapport au b ti-coulisse 1. Cet assujettissement est réalisé par l'action d'un système réducteur de translation du genre mouflage, réalisé par la poulie 11 et le brin extrême 7' du cable porteur 7. Ce brin 7' part du point de solidarisation 12 sur le bâti-coulisse 1, lequel point 12 est positionné du coté de l'élément de serrage mobile 5 par rapport à la ligne verticale du câble porteur 7. Ce brin 7' forme mouflage avec la poulie 11 du chariot central 8, pour ensuite revenir vers l'élément mobile 5 et etre solidarise au coulisseau 4 devant la poulie 6, entre cette dernière et ledit chariot 8. Dans ce mode de réalisation particulier, le brin 7' est un prolongement du câble porteur 7 ; leur séparation virtuelle est réalisée par le point de solidarisation 12 sur le bâti-coulisse 1. I1 est bien évident que pour d'autres réalisations on pourra prévoir deux câbles distincts. Ce mode de liaison particulier entre le b ti-coulisse 1 et le coulisseau 4, par l'intermédiaire d'un chariot central mobile 8 recevant le cable porteur 7, permet la réalisation d'un système de centrage automatique de l'axe de traction matérialisé par ledit cable porteur 7, entre les deux éléments de serrage latéraux 2, 5 formant mâchoires. En effet, le mouflage réalisé par la poulie 11 et le brin de câble 7', permet un déplacement du chariot central 8 dans le meme sens mais de moitié par rapport au coulisseau 4. Comme on peut le voir également figure 1, la pince mécanique selon l'invention peut comporter un verrou de blocage 13 permettant de solidariser temporairement le coulisseau 4 et le bati-coulisse 1 de façon à maintenir l'espace entre les deux éléments ou mors 2 et 5. Dans le mode de réalisation représenté, le cable de serrage des éléments latéraux 2 et 5 forme mouflage avec les différentes poulies 10, 3, 6. Ce mouflage peut cependant etre réalisé différemment ou meme ne pas exister du tout - l'extrémité du câble porteur 7 peut etre en effet directement fixée sur le bati-coulisse 1, du côté de l'élément fixe 2, après passage sous la poulie centrale 10. Le chariot 8, contraint vers cet élément de serrage fixe 2, est retenu et contrôlé de l'autre côté par le système réducteur de translation constitue de la poulie 11 et du brin de câble 7' tendu entre le point d'ancrage 12 sur le bati-coulisse et le coulisseau 4. Le serrage des mors 2 et 5 s'effectue par le biais du chariot 8. - dans un autre mode de réalisation, le cable porteur 7 peut former mouflage avec une première poulie centrale 10 et une seconde poulie 3, latérale, solidaire du bati-coulisse 1 au niveau de ltélément fixe 2. L'extrémité du câble porteur 7 est alors fixée directement sur le coulisseau 4. Le choix entre ces différentes formes de réalisation est fonction des efforts de serrage désirés entre les éléments de serrage 2 et 5. -Les figures 2 à 6 montrent un exemple concret de réalisation d'une pince mécanique autoserrante selon l'invention, reprenant les caractéristiques du principe de fonctionnement décrit ci-avant. Dans ce mode de réalisation, le bati-coulisse 1, réalise en matériau métallique, est en forme de caisson allongé, sensiblement parallélépipédique, muni d'une rainure longitudinale 14 au niveau de ses faces supérieure et inférieure. Ce caisson est constitué de deux longerons 15 à section en U, figure 5, tournés l'un vers l'autre. L'élément de serrage fixe 2 consiste en un plat métallique soudé à l'extrémité gauche sur les figures, des deux longerons 15. La poulie de mouflage 3 est montée sur un axe horizontal 3a à l'intérieur du caisson et a proximité de l'élément de serrage 2. Cet axe horizontal 3a est maintenu par deux flasques latéraux 16 soudés sur le plat latéral 2 du bâti 1. Une poignée de préhension 17g en forme de L, située à gauche de la pince, s'étend vers le haut à partir de la face supérieure du bati 1 et en particulier de l'un des longerons 15 sur lequel elle est soudée. Cette poignée 17g est avantageusement recouverte, en bout, d'un matériau caoutchouteux améliorant la prise. L'extrémité du longeron 15, opposée à l'element de serrage 2 est munie d'une seconde poignée 17d en forme de L, située à droite, identique à la poignée 17p et soudée sur une plaque métallique 18 solidaire de la face supérieure du bati-coulisse. Cette plaque 18 maintient l'écartement des deux longerons 15 du bâti et assure la rigidification de l'extrémité ouverte. Cette poignée 17d est munie d'un support destine à soutenir les organes de commande du treuil non représentés. On remarque, tant sur la figure 1 que sur la figure 3, que la poulie 10 qui supporte la pince, est légèrement décentrée ; les poignées 179 et 17d sont du meme cote que ladite poulie 10 pour que l'opérateur puisse peser sur lesdites poignées et mieux maîtriser la pince. L'extrémité droite du bâti 1 est ouverte pour permettre l'encastrement du coulisseau 4. Comme on peut le voir figures 2 à 6, ce dernier consiste en deux poutres 19 à section en C disposées en opposition en face l'une de l'autre. Ces deux poutres 19 sont solidarisées à l'une de leurs extrémités par une plaque constituant dans sa partie inférieure le mors 5. Ces deux poutres 19 sont guidées et coulissent dans les longerons 15. Cette forme caractéristique des poutres 19 est destinée, comme on le verra plus loin, à réaliser une glissière pour le chariot central 8. L'extrémité libre du coulisseau 4 comporte, la poulie de mouflage 6 montée sur un axe transversal 6a horizontal solidaire de flasques latéraux 20, eux-memes soudés sur la plaque d'extrémité 5. Comme on peut le voir en traits mixtes fins, figure 2, le coulisseau 4 a la possibilité de coulisser dans le bâti 1 et de se rétracter quasiment complètement à l'intérieur de ce dernier. Le chariot central 8 a la possibilité de coulisser à l'intérieur dudit coulisseau 4. Ce chariot 8 consiste en deux flasques latéraux 21 reliés par un axe horizontal 9 supportant la poulie 10 située du coté de I'opérateur et la poulie de mouflage 11 du système réducteur de mouvement. L'encart entre les deux flasques latéraux 21 est maintenu par l'intermédiaire d'une entretoise 23 sur laquelle peuvent tourner indépendamment l'une de l'autre, les deux poulies 10 et 11. Chaque flasque 21 est positionne à l'intérieur d'un des éléments latéraux 19 en forme de poutre du coulisseau 4. Chacune de ces poutres 19, à section en C avec extrémités rabattues, sert de guidage inférieur et supérieur, ou de glissière, pour lesdits flasques 21.L'espace compris entre les bordures inférieures 19i et supérieures 19s, constitue une ouverture longitudinale sur la longueur du coulisseau 4 permettant le déplacement de l'axe horizontal 9, lequel supporte les poulies 10 et 11. La liaison entre les trois parties de la pince mécanique : le b ti-coulisse 1, le coulisseau 4 et le chariot central 8, est réalisee par le câble de traction et de serrage 7 et le câble 7' du mouflage. Le cable 7, qui provient d'un engin de levage non represente, arrive verticalement au niveau de la pince mécanIque, passe sous la poulie centrale 10, puis autour de la poulie d'extrémité 3 et autour de l'autre poulie d'extrémité 6 pour être enfin solidarisé au bâti-coulisse 1. Cette solidarisation, au niveau du point de solidarisation 12, est réalisée par l'intermédiaire d'une bride 24, à proximité de ltextrémité supérieure ouverte du bâti-coulisse 1.Le mouvement du chariot central 8 est contrôlé par le système réducteur de translation ou mouflage, constitué par la poulie 11 et le brin de câble 7'. L'une des extrémités de ce câble 7' est solidarisée au bati-coulisse 1, au niveau du point de solidarisation 12, par la bride 24 egalement, et donc du côté de l'élément mobile de serrage 5 par rapport à la ligne verticale du cable porteur 7. Après passage autour de la poulie de mouflage 11, le câble 7' revient vers ltélément de serrage mobile 5 pour être solidarisé sur le coulisseau 4 au niveau du point de solidarisation constitué d'un axe 25, par une boucle d'extrémité. Cet axe de solidarisation 25 se situe devant la poulie 11, entre les deux flasques latéraux 20 qui enserrent cette dernière. Cet assujettissement particulier entre le bati 1 et le coulisseau 4 permet de maintenir automatiquement et en permanence la ligne verticale du cable porteur 7 sensiblement à mi-distance des deux éléments de serrage 2 et 5 formant machoire. En effet, le coulissement du coulisseau 4 dans le bati-coulisse 1 et donc le mouvement des éléments de serrage 2 et 5 entre eux, assurent une translation du chariot central 8 dans le sens de l'élément 5, mais sur une distance réduite de moitié Comme on peut le voir en traits mixtes fins figure 2, un déplacement d'une distance a de l'élément de serrage 5 par rapport à l'élément de serrage 2 provoque un déplacement de a/2 de la ligne verticale du câble porteur 7 correspondant a l'axe de traction.Ceci est du à la solidarisation particulière du coulisseau 4 et du bati-coulisse 1 au moyen de la poulie 11 et du câble 7' formant.un système réducteur de translation. Le mouflage du câble 7 de traction autour des poulies 10, 3 et 6 permet, pour 100 Kg de tension sur le cable 7, d'obtenir une pression de 250 Kg entre les deux éléments de serrage 2 et 5 et ceci compte-tenu des frottements. La pince mecanique selon l'invention permet la prehension et la pose des bordures de trottoirs de longueurs differentes. Pour n'importe quelle longueur, elle permet la conservation de la ligne du câble tracteur à mi-distance des elements de serrage 2 et 5. Les bordures manipulées, si elles sont homogènes, sont toujours sensiblement maintenues à l'horizontale en cours de manoeuvre. La prise d'un bloc 26 par la pince mécanique autoserrante s'effectue en positionnant l'élément de serrage fixe 2 en butee contre l'une des faces d'extrémite de cet element 26 ; le coulisseau 4 et plus particulièrement ltélement de serrage 5 est ensuite positionne par coulissement, en butee contre la face opposee dudit bloc 26. La commande de l'elevation de la pince realise une traction du cable porteur 7 assurant le serrage de la machoire sur le bloc à transporter et, pour le deposer, un simple soulèvement de l'un des côtes lateraux de la pince permet la creation d'un leger biais réalisant son dégagement. Comme on peut le voir figures 1 et 4 les elements de serrage 2 et 5 peuvent être équipes d'accessoires comme un arc de cercle 27 dont la forme est adaptee a celle de tubes, par exemple, devant être manipules ; dans le cas présent cet accessoire 27 permet l'utilisation de la pince pour la manipulation et la pose de buses d'écoulement. Lorsque le bloc 26 est de gage de la pince, cette dernière se retracte automatiquement en cas de traction sur le cable 7. Afin d'eviter cette manoeuvre et ne pas avoir à regler à chaque fois l'ecartement des éléments ou mors de serrage, specialement lorsque l'on a à manipuler des blocs de longueur identique, un verrou de blocage 13 est prevu pour solidariser temporairement le coulisseau par rapport au bati. Ce verrou de blocage, du type à "genouillère" est solidarisé à la poignée de prehension 17d, elle-même solidaire du bâti-coulisse 1. Comme on peut le voir en particulier figures 2 et 4, il consiste en une butee reglable 29, coulissant dans un manchon 30 solidaire de la tige verticale de la poignée 17d ; cette butée 29 est reliée à un pivot 31 par l'intermédiaire d'un maillon de chaîne 32. Le pivot 31 est associé à un levier de commande 33 articulé sur un axe 34-solidaire de la poignee 17d, et qui commande le mouvement vertical de la butee 29, laquelle butee a la possibilité de venir en contact avec le coulisseau 4, et en particulier la surface superieure de la poutre 19 disposée du cote de l'operateur, pour assurer son blocage temporaire. La de solidarisat ion des deux éléments 1 et 4 est obtenue par la baisse du levier selon la fleche, figure 4. La course du levier 33 et du pivot 31 est limitee par un arret 35 solidaire de la poignée 17d, sensiblement au niveau de l'axe du maillon 32. Les signes de référence inseres apres les caracteristiques techniques mentionnees dans les revendications ont pour seul but de faciliter la comprehension de ces dernieres et n'en limitent aucunement la portée. - REVENDICATIONS 1.- Pince mécanique autoserrante comportant deux éléments (2, 5) formant machoire - un élément fixe (2) à une extrémité d'un bati-coulisse (1), - un élément mobile (5) à une extrémité d'un coulisseau (4), lequel coulisseau est mobile en translation sur ledit bat i (1), le rapprochement des deux éléments (2, 5) s'effectuant automatiquement par le cable porteur (7), solidaire d'un engin de levage, par l'intermédiaire d'au moins une poulie (10) disposée sensiblement au centre de la pince, caractérisée en ce qu'elle comporte des moyens supportant ladite poulie centrale (10), qui sont soumis, par un système réducteur de translation, à un mouvement controlé maintenant automatiquement et en permanence, la ligne du câble porteur (7) sensiblement à mi-distance des deux éléments (2, 5) de serrage formant machoire. 2.- Pince mecanique autoserrante selon la revendication 1, caracterisee en ce que les moyens supportant la poulie centrale (10) consistent en un chariot (8) mobile en translation parallèlement au sens de l'élément mobile de serrage (5), lequel chariot (8) est soumis à l'action du système réducteur interposé entre le b ti- coulisse (1) et le coulisseau (4). 3.- Pince mécanique autoserrante selon la revendication 2, caractérisée en ce que le système réducteur est constitué d'une poulie (11) solidaire du chariot (8) et d'un cable (7') formant mouflage avec ladite poulie (11), les deux brins dudit câble (7') s'étendant vers l'élément mobile (5) et étant respectivement solidaires dudit coulisseau (4) et dudit bati (1). 4.- Pince mécanique autoserrante selon l'une quelconque des revendications 2 ou 3, caractérisée en ce que le chariot (8) est constitué de deux flasques latéraux (21) reliés par un axe (9) supportant la poulie centrale (10) et la poulie de mouflage (11) du système réducteur, lesdites poulies (10, 11) étant montées folles sur ledit axe (9) et l'ensemble étant monté coulissant sur le coulisseau (4). 5.- Pince mécanique autoserrante selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisée en ce que le bâti-coulisse (1) est en forme de caisson allongé muni d'une rainure longitudinale (14) au niveau de sa face supérieure et ouvert à l'extremite opposée à l'élément fixe (2), laquelle ouverture d'extrémité permet l'encastrement du coulisseau (4) et son coulissement dans le bati (1), lequel coulisseau (4) est aménagé pour recevoir le chariot central (8) et permettre son coulissement. 6.- Pince mécanique autoserrante selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisée en ce que l'extrémité du câble porteur (7) est directement fixée sur le b ti-coulissse (1) du côté de ltélément fixe (2) formant machoire, après passage sous l'axe (9). 7.- Pince mécanique autoserrante selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisée en ce qu'elle comporte un mouflage entre la poulie centrale (10) et l'extrémité du cible porteur (7) fixé au coulisseau (4), lequel mouflage consiste en une poulie (3) solidaire du b ti-coulisse (1) au niveau de l'élément fixe (2). 8.- Pince mécanique autoserrante selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisee en ce qu'elle comporte un mouflage entre la poulie centrale (10) et l'extrémité du cable porteur (7) fixé sur ledit bâticoulisse (1), lequel mouflage consiste en une première poulie (3) solidaire du bâti (1) au niveau de l'élément fixe (2) et une deuxième poulie (6) solidaire du coulisseau (4) au niveau de l'élément de serrage mobile (5). 9.- Pince mécanique autoserrante selon la revendication 8, caractérisée en ce que le câble (7') du système réducteur est un prolongement du cable porteur (7), les deux brins étant différenciés par leur ancrage (12) sur le bati (1). 10.- Pince mécanique autoserrante selon l'une quelconque des revendications 1 a 9, caractérisée en ce qu'elle comporte un verrou de blocage (13) permettant de solidariser temporairement le coulisseau (4) et le bati-coulisse (1). 11.- Pince mécanique autoserrante selon la revendication 10, caractérisée-en ce que le verrou de blocage (13) est du type à "genouillère". 12.- Pince mécanique autoserrante selon l'une quelconque des revendications 1 à 12, caractérisée en ce qu'elle comporte deux poignées de préhension (17S, 17d), disposées du même côté que la poulie (10), par rapport à I'opérateur et montées sur le bâti-coulisse, la poignée (17d) regroupe les commandes du treuil de manoeuvre et du verrou de blocage (13).