FR 2632889 A1 19891222 FR 8808343 A 19880617 La présente invention concerne un dispositif permettant ltévacuation par prise en charge à la sortie mame de l'appareil producteur,de produits fragiles,ou non,et leur depôt sur une aire de stockage provisoire,pour y subir par exemple un durcissement naturel,ou accéléré,et ce,sans jamais quitter l'axe de travail de l'engin de fabrication.Ce procédé est particulières ment adapté aux installationsde ponte de produits en béton à démoulage immédiat4 Sans que cette désignation soit limitative ou exhaustive. Dans une telle installation par exemple,l'évacuation se faisait,à l'origine,au moyen d'engins légers poussés par un servant,ou- par bicable et portique.Plus tard,on vit apparaitre de petits élévateurs électriques,transportant généralement trois pontes par voyage.C'était lépoque de l'empilage sous contact,et séchage non activé. Couteuse en main d'oeuvre, et provoquant beaucoup de casse cette méthode est aujourd'hui obsolète. L'irruption de l'électronique amena,avec la généralisa'~ tion de 1'6tuvage,une transformation radicale dans la manutention des produits à démoulage immédiat en béton. Des engins en tièrement automatisés furent mis au point.Le transport et le séchage furent réalisés en maintenant entre chaque ponte superpo sée1un espace empêchant le contact pendant le transport,et permettant la circulation de l'air ou de la vapeur ptstdant l'étu vage.Trois conséquences en résultèrent en cascade: a)-Afin de réaliser l'idéal d'une fabrication en continu il fut nécessaire de recourir à des circuits complexes. b)-Pour y parvenir,on dut ^engager des investissementJ considérables pour une industrie réputée pauvre c)-Enfin,pour amortir ces dépenses,se fit jour 1'obligea tion de produire et de vendre au maximun. Peu d'entreprises étant capables de faire face aux dépenses impliquées par ce processus,avec les fonds de roulement que cela'suppose,furent commercialises des systèmes intermédiaires remplaçant une partie du circuit aitomatisé,par des engins(élévateurs-Ponts roulants,etc. )guidés par l'homme.L'économie initialement réalisée se trouve rapidement érodée par la charge de main doeuvre.Et en définitive le seuil de rentabilité reste élevé. La présente invention a pour objet de résoudre,pour les Entreprises de faible ou moyenne capacité de vente,le problème du coût de manutention des produits,et de compenser par un seuil de rentabilité trés bas,le handicap d'un chiffre d'affaires marginal dans les hypothèses envisagées ci-dessus. Deux impératifs étant à respecter,savoir:Optimiser le rendement de l'engin producteur,en suivant la cadence d'une presse automatiquc par exemple,et minimiser le coût du transport par un dispositif de faible valeur marchande,et fonction nnt à Smoindre .ftais . Une rapide évaluation a permis d'affirmer,et plus tard de contrôler que le premier impératif ne posait aucun problème Pour le second,il a été défini quatre points essentiels A/-La prise en charge à la sortie même de l'engin de fabrication supprime un transporteur indispensable dans les autres cas. B/-L'inversion du sens de chargement,celui-ci se faisant du haut vers le basset non l'inverse-la consommation d'énergie est minimale. C/-Le circuit de transport étant rectiligne depuis 1' engin de fabrication jusqu'au dépôt sur le lieu de stockage le coût de l'automatisme est insignifiant. D/-Le fnoctionnement se fait sans intervention humaine, sauf pour l'introduction des structures de manutention(Environ 5 secondes,toutes le 2 minutes.Cette opération étant valableme ment effectuée par le préposé à la palétisation,et dans le cadre de celle-ci. Si nous prenons le cas d'une unité de fabrication de produits en béton,par exemple,le processus d'intervention de notre procédé est le suivant: Les produits(2),pondus sur des fonds de moulage (3)en bois ou autre,sont expulsés de la Presse(1) par un vérip pous--seur(14).Dés qu'il commence à quitter la table vibrante(4) de la Presse(1) sur laquelle a été effectuée l'opération de pon tesla fond de moulage(3) glisse sur deux profilés(5)hoFizon- taux,(,et solidaires d'une tour(6)parallèlipipédique.Cette tour(6) construite en profilés par exemple a ses parties inférieures latérales et postérieure évidées pour permettre 1' introduction d'abord,I'évacuation ensuite,de structures de manutention (7)composées d'étagères à plusieurs niveaux,et constituées par exemple de quatre montants verticaux.Sur ces montants verticaux sont soudées par exemple des traverses qui les relient,et sur lesquelles sont soudées par exemple des profilés par exemple sur lesquels vont venir reposer les fonds de moulage (3) porteurs des produits(2).la tour(6)es.t équipée d'un système de levage,par exemple un palan() qui prend en charge les structures de manutention (7) à l'aide par exemple d'une pince(9).Ces profilés(5) servent de pont entre la Presse (i),et la structure de manutention (7) qui a été introduite dans la tour par un face latérale.Soulevée à vide par l'appareil de levage,la structure de manutention(7)présente son niveau in- férieur dans le prolongement des profilés (5)servant de pont. Le fond de moulageC3)en poursuivant sa course,poussé par le vérin d'expulsion (14),vient la terminer dans la moitié antéri eure de la structure de manutention(7). La distance entre la table vibrante(4)de la Presse (1) et la partie antérieure de la structure de manutention(7} en attente est calculée de façon à ce que le fonds de moulage(3) se trouve reposer entièrement sur la structure de manutention (7)lorsque le vérin pousseur(14) de la Presse (1) arrive en bout de course.Le garnissage de l'étage est assuré par l'irruption d'un deuxième fond de moulage(3)qui repousse le premier dans la partie postérieure de l'étage.Ce faisant,ce dernier actionne un contact (1O).Le système de levage,dans sa partie mobile,par exemple la pince (9)amorce une descente qui s'achève par le jeu d'un autre contact(il) lorsque l'étage immédiatemeit supérieur de présente en position de chargement. Chaque niveau étant ainsi succéssivement rempli,la structure de manutention peut être déposée sur un chariot en attente (12) à la partie inférieure de la tour.Aprés dgagement du système de préhension,par exemple la pince(9),le chariot{J2)-au- tomoteur-transporte son chargement jusqu'au lieu de stockage provisoire.Le chariot (12) est muni d'un contact fin de course et sa partie porteuse peut changer de niveau pour déposer son chargement sitat aprés l'arrêt de la translation.Grace à un contact,cette opération étant effectuée,le retour vers la tour (6) pour se remettre en attente est aussitôt engagé. Une nouvelle structure de manutention (7) ayant été introduite dans la tour (6),un nouveau cycle est amorcé. Afin de doubler la capacité d'accueil de l'aire de stockage,un gerbeur peut être intercalé à la sortie de la tour(6) pour superposer l'une sur l'autre deux structures de manuten tion(7)consécutis. Sur la tour (6) même,il est prévu un système de galets compensateurs par exemple(13)pour encaisser la poussée du vérin d'expulsion (14) lors du remplissage,et empêcher le basculement de la structure de manutention (7)lors de l'arrivée sur sa face antérieure des fonds de moulage (3) dans l'ordre impair. L'invention ci-dessus décrite peut être couplée avec un durcissement accéléré,ce qui la rentabilise davantage encore,en doublant,voire en triplant sa potentialité. Rien n'ayant été fait depuis des décades pour les Entreprises de faible et moyenne possibilitéde vente,un vide s' est créé.Ce procédé peut le combler.ll peut aussi,tant en FRANCE qu'à l'étranger,ou outre-mer,fciliter la création de firmes,ou encourager une extension d'activité devenue tentante vu le faible volume d'investissement nécessaire,et le faible côut de fonctionnement. La planche 1/4 représente la position de la structure de manutention (7) recevant,dans la tour (6) le premier fond de moulage (3) chargé de son produit (2),et le chariot de transfert (12),en attente. La planche 2/4 représente la structure de manutention (7) remplie,posée sur le chariot de transfert (12) la flanche 3/4 représente une structure de manutention (7) emmenée vers l'aire de stockage,par le chariot de transfert (12i pendant qu'une autresvide-est prise en charge aprés son introduction dans la tour (6). La planche 4/4 représente deux structures de manutention (7) gerbées (Figure 1),et (Figure 2) le détail,vu de face,du système permettant le gerbage.(15} -REVENDICATIONS 1 > -Dispositif pouvant s'insérer dans une installation de fabrication de produits ,fragiles ou non,en particulier des produits en béton à démoulage immédiat-sans que cette désignation soit limitative ou exhaurtive-à la sortie immédiate de la Presse (1),sans interposition par exemple d'un appareil du type tapis de manutention.ll constitué, par une tour parallèlipipédique(6),équipée d'un système de levage,par exemple un palan(8),et par exemple d'une pince(9),pour la pré-- hension de structures de manutention(7)qui aprés avoir été élevées à vide,sont présentées pour remplissage,niveau aprés niveau dans le prolongement de la table vibrante(4) de la Presse (I),et une fois tous les étages remplis,sont déposées-pour évacuation vers le lieu de stockage provisoire(où les produits pourront durcir,naturellement ou non)sur un chariot de transfert (12).Des évidements sont ménagés dans l'ossature de la tour (6),sur les faces latérales et postérieure pour permettre l'introduction d'abord,et l'évacuation ensuite,des structures de manutention (7). 2)-Dispositif selon la revendication 1,caractérisé en ce que l'axe de transport des produits(2) évacués vers une aire de stockage provisoire,par exemple pour y durcir,naturellement ou non,est rectiligne de bout en bot. 3)-Dispositif selon les revendications 1 et 2caractéri- sé en ce que la manutention s'effectue à l'aide de Structures (7) composées d'étagères à plusieurs niveaux pouvant recevoir à la suite l'un: de l,.'autre,plusieurs fonds de moulage(3)char= gés de produits(2)par niveau. i)-Dispositif selon les revendications précédentes dans leur ensemble,caractérisé en ce que le remplissage des struc- tures de manutention (7) s'effectue en commençant par le niveau inférieur,et se termine par le niveau supérieur. 5)-Dispositif selon les revendications précédentes dans leur ensemble,caractérisé en ce que les structures de manuten tion(7Jcomportent un dispositif permettant leur superposition sur sur l'autre.ll s'agit d'un profilé U,fixé sous la base des montants verticaux1 et les reliant deux à deux.La fixation est faite à plat,l'ame en haut,ce qui permet au profilé d'une structure de manutention(7) de chapeauter la partie supérieure des montants verticaux d'une autre structure de manutention(7) placée rigoureusement sous elle et dans le même alignement(15) 6)-Disp-ositif selon les revendications précédentes dans leur ensemble,caractérisé en ce que le transport des structures de manutention (7)vers lé lieu de stockage provisoire s'effec-s tue à l'aide d'un chariot de transfert (12)dont la partie porteuse est à niveau variable,pour permettre le dépôt des structures de manutention(7)sur l'aire de stockage provisoire,et comportant un dispositit: d'absoration des vibration. dues au rou lage