FR 2624843 A1 19890623 FR 8717787 A 19871216 DISPOSITIF POUR SOULEVER L'ARRIERE DES TRACTEURS AGRICOLES La présente invention concerne un dispositif pour soulever l'arrière indifféremment droit ou gauche des tracteurs agricoles, munis d'un relevage hydraulique. Les utilisateurs de tracteurs agricoles ressentent de plus en plus la nécessite de remplacer rapidement leurs roues arriere. L'agriculture d'aujourd'hui utilise des tracteurs de puissance importante, équipés selon l'époque de l'année, de roues cages ou jumelées, betteravières, tres larges. Le levage des tracteurs pour cette intervention est habituellement effectué à l'aide de crics mécaniques ou hydrauliques, nécessitant une installation longue, pénible et souvent dangereuse par son instabilité, pour l'utilisateur. Le dispositif selon l'invention permet de remédier à ces in convénients. Par l'adoption de solutions nouvelles et la modification partielle d'autres solutions, la présente invention, par un simple mécanisme actionné directement par le relevage du tracteur, permet de monter et descendre rapidement et en toute sécurité les essieux arriere indifféremment droits et gauches de ces tracteurs. La caractéristique de l'invention consiste en une structure en tube métallique ceintré (bras de force), présentant à l'extrémité inférieure un pied d'aplomb venant prendre appui sur le sol. A l'extrémité supérieure du bras de force, une chape percée de plusieurs orifices recevant transversalement une broche, permet d'accrochage à la rotule d'attelage du bras de relevage du tracteur. Un tirant équipé de quatre entretoises de renfort, relie les deux extrémités du bras de force. Un profilé "U" fixé horizontalement sur la partie supérieure du bras de force, également caractéristique de l'invention, -viendra servir de rail pour la cale réglable. La caractéristique principale de l'invention réside en une cale réglable en hauteur, munie d'un support coulissant sur le bras de force. Cette cale est constituée de deux bras articulés, rassemblés à leurs ex trémités supérieurs, par une pièce de butée percée de plusieurs orifices recevant les axes d'articulation, venant s'àrc-bouter sous le bras de relevage du tracteur. La partie inférieure du bras droit vient se fixer, par l'inter médiaire d'un axe d'articulation, dans deux cages soudée-- a .a partie coulissante. A la partie inférieure du bras gauche est fixe une fourche de guidage venant en butée sur un des taquets soudés transversalement sut la partie coulissante. Il est ainsi facile de regler la hauteur de calage, en modifiant l'écartement inférieur des deux bras articulés. D'autres avantages et objets de l'invention seront mieux compris à l'aide de la description et des figures qui vont suivre, représentant un exemple préféré de réalisation. La figure 1 est une vue schématique partielle de profil montrant un premier mode de réalisation d'un dispositif conforme à l'invention du bras de force. La figure 2 est une vue schématique partielle de profil montrant un premier mode de réalisation d'un dispositif conforme à l'invention de la cale réglable. La figure 3 est une vue schématique partielle de profil montrant l'ensemble du dispositif monté sur un tracteur. La figure 4 est une vue schématique en perspective d'une réalisation du dispositif dans son utilisation pour la roue arrière droite d'un tracteur. En se reportant à la figure i, on voit un premier mode de réalisation de l'invention du bras de force selon lequel le dispositif comprend un bras, formé d'un tube céintré, présentant à l'extrét- rieure, un pied d'aplomb (6), soudé perpendiculairement au bras e -é (]). t- tirant (3), relie les deux extrémités du bras ceintré (1). Deux entretoises (4) formées de deux fers plats et deux entretoises (5) formées de deux tubes relient le bras (i) au tirant (3). Un profilé "U" (2) soudé horizontalement sur le bras (1) constitue le rail guidant la cale de réglage. La fourche de fixation (7) percée de deux orifices (8) permet par l'intermédiaire de la broche transversale (9) d'accrocher le dispositif à la rotule du bras de relevage du tracteur. Sur la figure 2 est présenté la cale de réglage, caractéristique importante de l'invention. Cette cale est constituée d'un support coulissant (O) formé d'un profilé "U" venant s'appuyer sur le rail (2). Sur ce support (10) sont soudées, à l'extrémitégauche , parallèlement deux cages (J.1) de fixation, percées pour'recevoir transversallement l'axe (16) du bras articulé (12). A l'extrémité moite du support (10) sont soudés perpendiculaiement, plusieurs petits taquets (15), permettant un calage précis de la fourche de guidage (19), soudée au bras articulé (1S). Les deux bras articulés (12) et (14), sont reliés par une pièce profilée "C" (13) percée en deux points de deux orifices recevant les axes (17) et (18) soudés aux bras (12) et (14). Les détails de réalisation pratique de dimension pourront varier sans pour cela sortir du domaine de l'invention. Tous les éléments vent etre remplacés par d'autres éléments techniques équivalents. Sur la figure 3, on peut voir le dispositif tel qu'il est monté sur le tracteur. La longueur de ce dispositif mesurée d'une extrémité à l'autre est telle que l'extrémité au pied d'aplomb (6), puisse reposer sur le sol en avant de l'axe (C) de l'essieu du tracteur. Grâce à la cale de réglage coulissante, la butée (13) peut être amenée le plus près possible de l'axe d'articulation (B) du bras de relevage (A). L'effort ainsi demandé au dispositif est diminué au maximum. Le réglage de l'écartement des deux as (12) et (14) permet d'amener la butée (13) le plus près possible sous Le bras de relevage (A). Ainsi le levage de tous les types de tracteurs s'effectue dès la mise en action de l'effort et la course de montée devient maxImum en rapport avec la course du relevage. En se rtz rtant à la figure 4, on peut voir le nouveau dispositif dans sa pleine utilisation. Le dispositif glissé parallèlement sous le bras e relevage, rendu solidaire de celui-ci par la broche (9) de la chape (7), a butée (13) de la cale réglable amenée le plus pres possible sous le bras de relevage, l'utilisateur n'a plus qu'à exercer une manoeuvre de bas vers le haut de son mécanisme de relevage pour soulever son tracteur. L'effort mécanique issu de la traction engendrée par le mécanisme de relevage est reporté sur le sol par l'intermédiaire de la cale réglable. Le choix de la position de la hauteur du mécanisme de relevage réglera précisément la hauteur de soulèvement de l'arrière droit ou gauche du tracteur. REVENDICATIONS 1) Dispositif pour soulever l'arrière droit ou gauche des tracteurs agricoles munis d'un relevage hydraulique caractérisé en ce qu'il est constitué d'un bras supérieur ceintrétfiet d'une seule pièce, renforcé par un tirant equipé de quatre entretoises et à une extrémité une chape de fixation percée d'orifices permettant par simple brochage de le rendre solidaire de l'extrémité du bras de relevage, à l'autre extrémité d'un pied d'aplomb( Par la mise en action du relevage (position montante), une traction exercée sur la chape va entraîner une poussée sur le pied d'aplomb.La cale réglable, munie d'un support coulissant (10) (12 et 14) sur lequel sont fixés deux bras articulés rassemblés par une pièce de butée, permettant le réglage de la hauteur grâce à plusieurs taquets situés perpendiculairement sur le support, vient s' arc-bouter sous' l'autre extrémité du bras de relevage. 2) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que le bras supérieur susdit est ceintré et constitué en une seule pièce. 3) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que le bras ceintré susdit est surmonté d'un rail servant de guide et de support à la cale réglable. 4) Dispositif selon la revendication 1 et 3 caractérisé en ce que la 'cale réglable susdit 2 est constituée d'un support coulissant venant s'adapter sur le r ai > du bras supérieur ceintré. 5) Dispositif selon la revendication 1 et 4 caractérisé en ce que la cale susdite est constituée de deux bras articulés rassemblés par une (15) pièce de butée et réglable grâce deux différents taquets placés à cet effet. 6) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé encre que sa chape de fixation est destinée à être assemblée par simple brochage à la rotule du bras de relevage du tracteur, les rendant ainsi solidaires.