FR 2633523 A1 19900105 FR 8906792 A 19890524 La présente invention concerne un dispositif de haute securité corde pour assurer notamment une personne contre la chute libre, comprenant une poulie d'enroulement qui est logée dans un boîtier et peut tourner autour d'un axe d'enroulement, poulie sur laquelle la corde de sécurité est fixée et enroulée et sur'laquelle les centres de rotation d'un ou de plusieurs cliquets sont disposés de telle façon que la force centrifuge qui se produit lors de la rotation de la poulie ait pour effet de redresser les cliquets de telle sorte qu'ils s'appliquent contre un bord d'appui d'un élément de construction mobile et déclenchent un mécanisme de freinage. L'effet protecteur d'une corde de sécurité repose sur le fait que même dans le cas d'un dévissage, l'homme qui y est suspendu ne peut pas tomber d'une distance plus grande que la longueur de la corde de sécurité. Si donc la corde est maintenue suffisamment courte, l'accélération de la pesanteur sur la distance disponible pour la chute ne peut pas produire une vitesse finale de la chute plus élevée que celle qui provoquera lors du freinage brusque, même en cas de choc direct, au maximum des contusions douloureuses, mais non pas des blessures graves de la personne qui tombe.C'est pourquoi il ne faut pas que la longueur de la corde de sécurité dépasse une certaine dimension, pas trop grande, si l'on veut que sa fonction de protection reste assurée. I1 en résulte, pour la personne assurée, une limitation de la liberté de déplacement qui peut etre évitée, d'après la demande de brevet allemande publiée après examen 1 299 402, par le fait que les centres de rotation de cliquets sont disposés sur la poulie d'enroulement qui est logee dans un boîtier et sur laquelle la corde est fixée et enroulée, de telle manière que la force centrifuge qui s'exerce lors de la rotation de la poulie ait pour effet que les cliquets se redressent et viennent s'appliquer contre les dents d'une couronne dentée qui constitue l'un des éléments d'un frein a friction. Certes, ce dispositif permet de tirer hors du boîtier toute la longueur voulue de la corde tant que la vitesse d'extraction de la corde n'a pas dépassé la valeur critique à laquelle le frein a friction entre en fonction et produit un freinage amorti, mais il est de construction relativement compliquée et il est lourd en consequence. La présente invention concerne un dispositif nettement plus simple et, en conséquence, plus léger qui ne produit pas non plus, lors du dépassement d'une vitesse critique et réglable d'extraction, un arrêt brutal du mouvement de chute, mais, au lieu de cela, réduit en douceur Jusqu'à zéro la vitesse de chute sur l'étendue d'une course d'amortissement qui n'est pas trop longue. Cela est obtenu dans l'essentiel par le fait qu'au moment où intervient la fonction de sécurité, c A cet effet, l'invention propose un dispositif de haute sécurité du type précité et qui se caractérise par une gorge annulaire dans le boîtier, dans laquelle se trouvent un curseur qui présente un bord d'appui et qui constitue l'élément de construction mobile, ainsi qu'un élément tampon élastique à la compression du coté du curseur situé a l'opposé du bord d'appui. De préférence, il est prévu un réenroulement automatique de la corde par un ressort de rappel qui est tendu par l'extraction de la corde hors du boîtier. Le mode de fonçtionnement de ce dispositif utilisé selon l'invention repose essentiellement sur le même principe de base que celui des ceintures de sécurité pour véhicules automobiles. D'après cela, il est prévu un ou plusieurs cliquets qui sont solidaires de la poulie et qui, à l'état de repos et aux faibles vitesses de rotation de la poulie, sont pressés contre celle-ci par une force de tractions par exemple par un ruban de caoutchouc ou par un ressort de traction, mais qui, en cas de dépassement d'une vitesse de rotation déterminée, sont redressés par la force centrifuge contre la force antagoniste de traction, de telle façon qu'ils soient pressés contre une résistance, par exemple contre la paroi du boîtier, afin de bloquer la poulie et d'empêcher que l'extraction de la corde se poursuive. Par le fait que la vitesse de rotation à laquelle intervient cet effet de freinage instantané est déterminée par l'intensité de la force de traction qui rabat les cliquets, on peut s'assurer, par réglage de cette force de traction, que l'effet de freinage et, par suite, de choc interviendra dès qu'est atteinte une vitesse d'extraction qui correspond à une chute d'une hauteur parfaitement anodine, par exemple de 0,3 a 0,5 m. En outre, on est assuré qu'a la suite du déclenchement de l'effet de freinage, il ne se produira pas un arrêt brutal du mouvement de chute et qu'au lieu de cela, la vitesse de chute sera réduite en douceur jusqu'a zéro sur l'étendue d'une course supplémentaire d'amortissement qui n'est pas trop longue. L'amortissement supplémentaire de la chute qui est nécessaire pour parvenir à cet effet est obtenu, d'apres l'invention, par le fait qu'au moment de l'intervention de la fonction de sécurité, c'est-å-dire lors du redressement des cliquets solidaires de la poulie d'enroulement. l'énergie de la chute est annihilée par déformation élastique d'un élément tampon. L'invention est ci-aprbs expliquée de façon plus détaillée à titre d'exemple, en référence aux figures. La fig. 1 est une vue en coupe faite suivant la ligne I-I de la fig. 2 et la fig. 2 est une vue de dessus de la fig. 1, le couvercle ayant été retiré. Sur les figures, 1 désigne la partie principale du boîtier, 2 désigne le ressort de rappel et 3 désigne la poulie d'enroulement sur laquelle est enroulée la corde 4 qui est de préférence remplaçable et qui est opportunément faite de matière plastique à haute résistance à la traction. Le fait que la corde soit remplaçable permet de choisir la matière plastique qui convient le mieux pour chaque application. eu égard par exemple & la résistance à la traction ou à la résistance aux températures élevées, à la résistance à des substances chimiques déterminées, etc. A l'état de repos, la corde 4 est enroulée sur la poulie d'enroulement 3 et les cliquets 5 et 6 sont maintenus, par le ruban de caoutchouc 7, dans les positions 5a et ea, à distance du bord d'appui 31 du curseur 29 qui est logé dans la gorge annulaire 24 du boîtier 1. Le curseur 29 est guidé dans la gorge annulaire 24 par le fait qu'une rainure 30, formée sur son côté inférieur, chevauche le bord interne 24a de la gorge annulaire. Lorsque la corde 4 est extraite du boîtier 1, rien d'essentiel n'est tout d'abord changé par rapport a l'état initial, à part le fait que le ressort de rappel 2 est tendu, tant que la vitesse d'extraction de la corde et, par suite, la vitesse de rotation de la poulie 3 ne dépasse pas une valeur prédéfinie par la force de tension du ruban de caoutchouc. Certes, les cliquets 5 et 6 peuvent se redresser quelque peu, mais sans prendre contact avec le bord d'appui 31 du curseur 29. En revanche, lorsque la vitesse de rotation critique de la poulie 3 est atteinte, les cliquets se redressent suffisamment 6b) pour que l'un d'eux s applique sur le bord d'appui 31 du curseur 29.Il presse alors ce curseur contre un élément tampon élastique a la compression 23 qui se trouve du côté arrière de celui-ci dans la gorge annulaire 24 et qui est ainsi comprimé. De la sorte, la rotation ultérieure de la poulie d'enroulement n'est certes pas interrompue brutalement, mais elle est freinée en douceur par la compression élastique de l'élément tampon 23. La longueur d'amortissement maximale est limitée par le fait que l'élément tampon est mis dans sa position de blocage. L'élément tampon 23 peut être par exemple un ressort de compression ou un tampon en caoutchouc, mais de préférence il comprend à la fois un ressort hélicoïdal de compression 23a et un tampon en caoutchouc 23b logé a l'intérieur de celui-ci. Le redressement des cliquets 5, 6 et, par suite, le déclenchement de l'effet de freinage s'effectuent, selon l'intensité de l'effet de ressort du ruban de caoutchouc ou du ressort de traction 7, à des vitesses d'extraction plus ou moins élevées de la corde 4. La vitesse d'extraction à laquelle l'effet de freinage est déclenché peut donc être réglée au besoin par la puissance du ruban de caoutchouc ou du ressort de traction 7, c'est-h-dire en remplaçant ce dernier. Lorsque la force de traction exercée par la corde 4 cesse, les cliquets 5 et 6 reviennent contre la poulie d'enroulement 3, celle-ci peut tourner et la corde peut être extraite de nouveau. Dans une forme de réalisation préférée de l'invention, la poulie d'enroulement 3, de meme que le boitier 1 et son couvercle 8, sont fabriqués en une matière plastique glissante, en particulier un polyamide, de préférence par le procédé de moulage par injection. De la sorte, il est possible de se passer des paliers a roulement qui étaient généralement utilisés jusqu'ici pour la poulie d'enroulement et de faire tourner simplement celle-ci sur des paliers lisses, ce qui se traduit par une économie de poids importante. Le couvercle 8 constitue la butée de l'axe d'enroulement 17 et empêche les cliquets 5, 6 de tomber, tout en maintenant l'élément tampon 23 et le curseur 29 dans la gorge annulaire 24. Sa fixation å la partie principale du boitier 1 peut être effectuée de façon particulièrement appropriée par collage et/ou au moyen d'une vis 21, de préférence autotaraudeuse, dans l'avant-trou de l'axe d'enroulement 17. REVENDICATIONS 1.- Dispositif de haute sécurité, comprenant une poulie d'enroulement qui est logée dans un boîtier et peut tourner autour d'un axe d'enroulement, poulie sur laquelle une corde de sécurité est fixée et enroulée et sur laquelle les centres de rotation d'un ou de plusieurs. cliquets sont disposés de telle façon que la force centrifuge qui se produit lors de la rotation de la poulie ait pour effet de redresser les cliquets de telle sorte qu'ils s'appliquent contre un bord d'appui d'un élément de construction mobile et déclenchent un mécanisme de freinage, caractérise par une gorge annulaire 2.- Dispositif de haute sécurité selon la revendication 1, caractérisé en ce que le côté inférieur du curseur (29) comporte une rainure (30) qui chevauche la paroi interne 3.- Dispositif de haute sécurité selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que l'élément tampon (23) est constitué par un ressort hélicoïdal (23a) et par un tampon en caoutchouc (23b) logé a 1" intérieur de celui-ci. 4.- Dispositif de haute sécurité selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que le boîtier Cl), le couvercle (8) et la poulie d'enroulement (3) sont fabriqués en matière plastique glissante, en particulier en polyamide, par le procédé de moulage par injection, et en ce que la poulie (3) est montee a rotation sans palier a roulement entre le boîtier (1) et le couvercle (8). 5.- Dispositif de haute sécurité selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que le couvercle (8) du boîtier (1) est fixe par collage et/ou vissage dans ou sur celui-ci.