FR 2630944 A1 19891110 FR 8805987 A 19880504 L'invention concerne un appareil pour dégager les occupants d'un véhicule accidenté. On connaît déjà des dispositifs de ce genre qui se composent d'une source de fluide sous pression comprenant un moteur électrique associé à une pompe hydraulique et à un réservoir d'huile. Cette source de fluide sous pression est reliée à des outils divers destinés à assurer l'écartement ou le sectionnement de la carrosserie d'un véhicule accidenté afin de faciliter l'extraction des occupants en leur causant le moins de dommage possible. Ces dispositifs sont constitués par exemple par des vérins d'écartement par des crics ou des pinces d'écartement, par des cisailles, etc. Cependant, l'inconvénient de ces dispositifs connus réside dans le fait qu'ils nécessitent deux opérateurs pour sa mise en fonctionnement. Un premier opérateur maintient l'outil dans la position adéquate sur le point précis de la carrosserie qui doit être écarté ou sectionné alors que le-second opérateur se trouve à quelque distance de là à proximité de la source de fluide sous pression afin de commander le fonctionnement de cette source de fluide sous pression et assurer, sur les instructions verbales du premier opérateur, la mise en marche de l'outil considéré ou son arrêt. La présente invention a notamment pour but de remédier à cet inconvénient et concerne à cet effet un appareil pour dégager les occupants d'un véhicule accidenté, comportant une source de fluide sous pression reliée par des tuyauteries souples à des outils tels que des dispositifs écarteurs et des cisailles, pour leur commande, appareil caractérisé en ce que sur chaque outil est fixé un moyen de commande relié à la source de fluide sous pression pour l'actionnement de ces outils. Suivant une autre caractéristique de l'invention, le moyen de commande fixé sur chaque outil comprend un dispositif contacteur pour la mise en fonctionnement de la source de fluide sous pression et un dispositif contacteur pour la commande du retour du fluide sous pression vers un réservoir. Suivant une autre caractéristique de l'invention, le moyen de commande est réalisé sous la forme d'une poignée. L'invention est représentée à titre d'exemple non limitatif sur l'unique dessin ci-joint qui est une vue schématique d'un mode de réalisation. Le dispositif de l'invention a en conséquence pour but de faciliter le dégagement des occupants d'un véhicule accidenté en mettant à la disposition d'un opérateur les outils nécessaires à ce dégagement des occupants ainsi que les moyens de commande de cet outil de façon que l'opérateur puisse agir sans retard dès que celui-ci a positionné son outil sur la carrosserie en assurant ainsi un travail efficace et rapide. La source de fluide sous pression comprend un moteur électrique 1 pourvu de son relais de mise en marche li. Ce moteur est associé à une pompe hydraulique 2 elle-même reliée au réservoir d'huile sous pression 3 par l'intermédiaire d'une canalisation d'aspiration 4 pourvue d'un clapet anti-retour 41 et d'une canalisation de retour 5 pourvue d'une électrovanne de retour 6. Le clapet anti-retour 4, et l'électrovanne 6 sont reliés ensemble par une tuyauterie souple 7 à des outils tels qu'une cisaille 8, une.pince d'écartement 9 dont les vérins de commande sont représentés respectivement en 81 et en 91. Ces outils 8, 9 sont pourvus d'une poignée de manipulation 10 comportant un moyen 11 de commande de leur fonctionnement. Ce moyen de commande comprend un contacteur électrique lii pour la mise en fonctionnement de la source de fluide sous pression, ce contacteur 111 étant à cet effet relié par des conducteurs électriques au relais de mise en marche li. Ce dispositif de commande comporte également. un second dispositif contacteur 112 qui est relié par des conducteurs électriques à l'électrovanne de retour 6 afin de commander l'arrêt de fonctionnement de l'outil en assurant le retour direct de l'huile sous pression vers le réservoir 3. Un distributeur, éventuellement commandé par les dispositifs de commande, pourra être prévu afin de relier l'ensemble des tuyauteries 7 à l'électrovanne 6 et au clapet 41 afin de pouvoir assurer la commande indépendante des divers outils. Chaque dispositif de commande 11 permet donc d'assurer le fonctionnement, l'arrêt et le retour en position initiale de l'outil considéré. Les fils électriques reliant la poignée 10 à la source de fluide sous pression seront de préférence associés mécanique ment aux tuyauteries souples 7 qui relient également ces outils à la source de fluide sous pression. Les dispositifs contacteurs îli, 112 du dispositif de commande seront de préférence constitués par des poussoirs digitaux assurant le fonctionnement continu de l'outil considéré ou au contraire son fonctionnement progressif-ou intermittent. REVENDICATIONS 1-) Appareil pour dégager les occupants d'un véhicule accidenté, comportant une source de fluide sous pression (1, 2, 3) reliée par des tuyauteries souples (7) à des outils (8, 9) tels que des dispositifs écarteurs et des cisailles, pour leur commande, appareil caractérisé en ce que sur chaque outil est fixé un moyen de commande (11) relié à la source de fluide sous pression pour l'actionnement de ces outils. 2 ) Appareil conforme à la revendication 1, caractérisé en ce que le moyen de commande fixé sur chaque outil comprend un dispositif contacteur (11,) pour la mise en fonctionnement de la source de -fluide sous pression et un dispositif contacteur (112) pour la commande du retour du fluide sous pression vers un réservoir. 3 ) Appareil conforme à l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le moyen de commande (11) est réalisé sous la forme d'une poignée (10).