FR 2636666 A1 19900323 FR 8812235 A 19880916 L'invention a pour objet une porte pour abri technique blindé comportant des moyens d'étanchéité par des joints spécifiques. L'ensemble de ces joints forme une grande surface de contact. Pour les manoeuvres d'ouverture et de fermeture de ladite porte, il est prévu un moyen de décollage ou d'entrée de la porte dans les joints d'étanchéité qui aide l'amorçage de la manoeuvre. La porte selon l'invention s'applique aux abris techniques destinés a recevoir des équipements électroniques pour réaliser des moyens de commandement et de transmission. Lesdits abris sont transportables par des moyens terrestres, maritimes et répondent aux conditions d'aérotransport militaire. L'état de la technique peut être défini par les brevets suivants FR-A-2.5oe.681 . cette'invention concerne les portes étanches permettant d'étancher et d'écouler avec précision l'air d'un local. Elle consiste à étancher les vantaux par un joint gonflable ou non actionné par un mécanisme de poussée au sol ou par gonflage. Le mécanisme actionné par batteuse ou vérin alimentée par un circuit d'air distribue, par électrovanne de poussée ou de purge télécommandées par un programmateur à mémoires. La rétraction ajoutée s'effectue par tirage central du joint bas armé à course réglable. Le joint gonflable est profilé pour fonctionner indifféremment en étanchéité par gonflage ou sans air agit alors comme le joint non gonflable en pincement et écrasement, la batteuse remplaçant le vérin.Le mécanisme commande des fonctions de verrou affichage et étanchage. Des paumelles spéciales dégagent les angles à l'ouverture. Les applications du système concernent les locaux ventilés en industrie hospitalière. FR-A-2.A5l,990 : Porte de sécurité notamment pour des établissements publics. Porte caractérisée en ce qu'elle constitue un ensemble standardisé formé d'une huisserie composée d'éléments tubulaires abritant des conducteurs électriques alimentant une gauche, une porte formée de montants et de traverses déterminant un panneau médian constituant la poignée de la porte, la porte étant montée pivotante an rotation sur un pivot décallé par rapport au plan vertical de la porte, des organes de conmutation agissant sur un circuit électrique ou électronique commandant la gâche dans le sens de l'ouverture de la porte. La porte selon l'invention comporte des moyens spécifiques qui assurent, grâce à des joints, son étanchéité. A cet effet, la porte comporte, sur son pourtour, un joint pluie qui est collé sur le panneau de ladite porte et dont l'extrémité inférieure se termine par des arêtes qui évacuent l'eau vers l'extérieur, ladite porte comporte, sur son pourtour, une nervure métallique de contact qui vient, à la fermeture, dans un logement prévu dans le dormant ; un joint métallique à l'entrée dudit logement assure le contact pour éviter les effets électromagnétiques par continuité électrique. Ledit joint est formé de lamelles métalliques souples, de manière à assurer un bon contact entre le dormant et la porte et faire ressort par leur paroi. Egalement sur le pourtour de la porte, est prévu un autre joint d'étanchéité ; ce joint est formé d'une partie bombée vers le dormant de la porte et de deux bourrelets qui sont logés dans la porte. La partie bombée est recouverte de stries qui garantissent l'étanchéité. Au niveau du seuil, un mécanisme permet à l'ouverture de la porte de mettre en place un cache articulé qui protège les joints dudit seuil, ledit cache se relève automatiquement à la fermeture de la porte, ledit cache est monté articulé autour d'un axe parallèle au seuil et disposé à l'intérieur de l'abri sur un support de cache. Un ressort de rappel tend à rabattre ledit cache en forme de C sur ledit seuil lorsque la porte est ouverte. Du côté de l'axe d'articulation de la porte, une butée est fixée solidaire du cache, cette butée coopère avec une patte correspondante montée sur la porte. Avant la fermeture complète de la porte, la patte entre en contact avec la butée et relève le cache pour dégager le seuil avant la fermeture de la porte. L'étanchéité électromagnétique de la porte est assurée par une grande surface de contact avec les lamelles des joints métalliques. Cette grande surface de contact offre une grande résistance à l'ouverture de la porte. A cet effet, des moyens sont prévus pour faciliter l'ouverture de la porte et assurer l'amorçage du décollement de la porte des joints métalliques. La porte utilise la démultiplication du volant de la porte qui assure la manoeuvre du pène. Selon l'invention, l'extrémité du pêne est munie d'une roulette qui roule dans une gâche dont le chemin de roulement est en plan incliné, par rapport au plan de la baie, l'angle d'inclinaison dirigé vers la porte. L'extrémité dudit chemin de roulement est ure contre-pente pour permettre le dégagement quasi latéral de la porte vers l'extérieur en dégageant celle-ci de ses logements et de ses joints. La manoeuvre du volant permet de déplacer le pêne qui, en roulant dans le plan incliné de la gâche, dégage la porte et aide à amorçer l'ouverture. Les dessins ci-joints sont donnés à titre d'exemples indicatifs et non limitatifs. Ils représentent un mode de réalisation préféré selon l'invention. Ils permettront de comprendre aisément l'invention. La figure 1 est une vue de face de la porte pour abri technique blindé. La figure 2 est une vue en coupe suivant l'axe A-A représenté à la figure 1, elle met en évidence la porte fermée dans la baie de l'abri technique blindé. La figure 3 est une vue suivant F représenté à la figure 2, qui est une vue de dessus du pêne roulant dans sa cache. La figure 4 est une vue en coupe suivant l'axe A-A représenté à la figure 1, elle met en évidence le début d'ouverture de la porte et le pêne roulant sur le plan incliné de la gâche. La figure 5 est une vue de détail du pêne avec sa roulette et le plan incliné de la gâche avec une contre-pente à son extrémité. La figure 6 est une vue en coupe du joint d' étanchéité du pourtour de la porte. La figure 7 est une vue en coupe du joint d'étanchéité représenté à la figure 6, mais lorsque la porte est fermée et que le joint est écrasé entre la porte et le chambranle. La figure 8 est une vue en coupe de la porte au niveau du seuil vu selon l'axe B-B de manière à mettre en évidence le mécanisme d'ouverture et de fermeture du cache qui protège les logements pour les joints au niveau du seuil. La figure 9 est une vue selon la figure 8 où la porte agit sur une butée pour relever le cache. Dans la figure 1, la porte 1, pour l'abri technique blindé 2, est représentée de face, vue de l'intérieur, mise en place dans sa baie 3. La porte 1 est montée articulée sur quatre charnières 4,5,6 et 7. Les pênes verticaux et horizontaux 8 sont manoeuvrés par un mécanisme de tringlerie classique utilisant une démultiplication très grande et un volant de manoeuvre 9. Sur son pourtour, la porte 1 comporte un joint pluie 11 qui est collé sur le coin extérieur de la porte 1 afin de venir entre ladite porte 1 et es.; dormant 15. Ce joint pluie 11 est souple, par exemple, en matière synthétique. Une partie dudit joint pluie 11, celle qui est destinée & être insérée entre la porte 1 et son dormant 15, comporte de nombreuses srEtes ou nervures 12 sur la face extérieure. Toujours, sur son pourtour, la porte 1 est pourvue d'une nervure métallique de contact 13 qui vient à la fermeture dans un logement 14 prévu dans le dormant 15. Un joint métallique 16 est disposé à l'entrée dudit logement 14, son contact avec la nervure 13, lorsque la porte 1 est fermée, assure le contact qui fait écran et évite les perturbations dues aux effets électromagnétiques. Ledit joint métallique 16 constitué de lamelles métalliques en forme de deux tubes aplatis, ouverts vers l'intérieur de l'abri, de manière à assurer un bon contact entre le dormant 15 et la porte 1 et faire ressort au niveau de leurs parois en forme de C. Entre le joint pluie 11 et la nervure métallique 13, est disposé également un autre joint d'étanchéité 17. Ce joint souple d'étanchéité 17, par exemple en matière synthétique, est disposé sur le pourtour de la porte 1 ; il est formé d'une partie bombée 18 vers le dormant 15 de la porte 1 et de deux bourrelets 19,20 qui sont logés dans la porte 1. La partie bombée 18 est recouverte de stries 21 qui augmentent l'étanchéIté. Au niveau du seuil 24 de la porte 1, un mécanisme automatique protège ledit seuil, les logements et les joints par un cache 22 lorsque la porte 1 s'ouvre. De même, ce cache 22 se relève automatiquement à la fermeture de la porte 1. Le cache 22 est monté articulé sur un axe 23, parallèle au seuil 24 et disposé vers l'intérieur de l'abri technique blindé sur un support 25 de cache, qui fait office de palier. Un ressort de rappel 26, monté autour de l'axe 23, est solidaire par une branche, tandis que l'autre branche est solidaire du support 25, il rabat automatiquement le support 22 en forme de demi-cylindre sur le seuil 24, dès que la porte 1 est ouverte. Du côté de l'axe d'articulation de la porte 1, une butée de manoeuvre 27 est fixée solidaire du cache 22, cette butée de manoeuvre 27 coopère avec une patte correspondante 28, montée en regard sur la porte 1. Avant la fermeture complète de la porte 1, la patte 28 entre en contact avec la butée de manoeuvre 27 et relève ainsi le cache 22 qui pivote autour de son axe 23 pour dégager le seuil 24, les logements 14 et les joints 16 avant la fermeture de la porte 1. A contrario, dès l'ouverture de la porte 1, la patte 28, solidaire de la porte en contact avec la butée de manoeuvre 27, rabat peu à peu le cache 22 sur le seuil 24. Du fait des forces de frottement sur la porte dues à ses différents joints, la manoeuvre d'ouverture pour décoller la porte 1, peut être difficile. Un autre but de l'invention, qui vise avant tout l'étanchéIté aux fluides et aux phénomènes électromagnétiques de la porte 1, est de faciliter sa manoeuvre. La porte 1 utilise la démultiplication du volant 9 de la porte 1 qui assure la manoeuvre des pênes et notamment du pêne horizontal 8. L'extrémité du pêne horizontal 8 est pourvue d'une roulette 31 qui roule dans une gâche 29 dont le chemin de roulement est en plan incliné, par rapport au plan de la baie ; l'angle d'inclinaison est dirigé vers la porte 1. A l'entrée de la gâche 29, ledit chemin de roulement forme une contre-pente 30. La manoeuvre du volant 9 permet de déplacer le pêne 8 qui, en roulant dans le plan incliné du chemin de roulement de la gâche 29, ouvre ou ferme la porte l, mais surtout, en roulant au niveau de la contre-pente 30, dégage la porte 1 de ses logements et de ses joints. REFERENCES 1. porte 2. abri technique blindé 3. baie de la porte 4. charnière 5. charnière 6. charnière 7. charnière 8. pêne vertical et horizontal 9. volant de manoeuvre 11. joint pluie en matière synthétique 12. arête ou nervure 13. nervure métallique de contact 14. logement prévu dans le dormant 15. dormant 16. joint métallique 17. joint d'étanchéité 18. partie bombée du joint d'étanchéité 19. bourrelet 20. bourrelet 21. stries 22. cache 23. axe du cache 24. seuil de la porte 25. support 26. ressort de rappel 27. butée de manoeuvre 28. patte 29. gâche 30. contre-pente 31. roulette REVENDICATIONS 1. Porte pour abri technique blindé Comportant des moyens d'étanchéité tels que des joints caractérisée par le fait qu'elle est pourvue sur son pourtour d'un joint pluie 'Il), solidaire de la porte (1) qui vient se placer entre ladite porte (I} et son dormant (15), d'une nervure métallique de contact (13) qui vient, a la fermeture, dans un logement (14) prévu dans ledit dormant (15), un joint métallique (16) étant prévu à l'entrée dudit logement !14) ; entre le joint pluie (ll) et la nervure métallique (13) est disposé un autre joint souple d'étanchéité (17) sur le pourtour de la porte (1) ; pour les manoeuvres d'ouverture et de fermeture de ladite porte (li, la porte (1) est pourvue de moyens de décollage (29,30,31) ou d'entrée de la porte (1) dans les logements et les joints d'étanchéIté et ce, afin d'aider l'amorçage de la manoeuvre d'ouverture ou de fermeture de la porte et des moyens (22, 27, 28), pour protéger automatiquement, au niveau du seuil (24), les logements (14) et joints (16) par un cache (22). 2. Porte selon la revendication 1 caractérisée par le fait que le joint pluie (11) comporte une partie qui est destinée à être insérée entre la porte (l) et son dormant (15), dont la face extérieure est pourvue de nombreuses nervures ou arêtes. 3. Porte selon la revendication 1 caractérisée par le fait qu'un joint métallique (16) est disposé à l'entrée dudit logement (14), son contact avec la nervure (12), lorsque la porte (lJ est fermée, assure le contact qui fait écran et évite les perturbations dues aux effets électromagnétiques ; ledit joint métallique (16) est formé de lamelles métalliques en forme de deux tubes aplatis, ouverts vers l'intérieur de l'abri, de manière à assurer un bon contact entre le dormant (15) et la porte (1) et faire ressort au niveau de leurs parois en forme de C. 4. Porte selon la revendication 1 caractérisée par le fait que le joint souple d'étanchéité (17) est disposé sur le pourtour de la porte (1); il est formé d'une partie bombée (18) vers le dormant (15) de la porte (1) et de deux bourrelets 5. Porte selon la revendication 1 caractérisée par le fait que le cache (22) est monté articulé sur un axe (23), parallèle au seuil (24) et disposé vers l'intérieur de l'abri technique blindé sur un support (25) de cache, qui fait office de palper ; un ressort de rappel 26), monté autour de l'axe (23), est solidaire par une branche, tandis que l'autre branche est solidaire du support (25), il rabat automatiquement le support (22) en forme de demi-cylindre sur le seuil (24), dès que la porte (1) est ouverte ; du côté de l'axe d'articulation de la porte (1), une butée de manoeuvre (27) est fixée solidaire du cache (22), cette butée de manoeuvre (27) coopère avec une patte correspondante (28), montée en regard sur la porte (1). 6. Porte selon la revendication 1 caractérisée par le fait que l'extrémité du pêne horizontal (8) est pourvue d'une roulette (31) qui roule dans une gâche (29) dont le chemin de roulement est en plan incliné par rapport au plan de la baie ; l'angle d'inclinaison est dirigé vers la porte ; à l'entrée de la gâche, ledit chemin de roulement forme une contre-pente (30).