FR 2639847 A1 19900608 FR 8816063 A 19881207 La présente invention a trait aux broyeurs comportant un bats, deux cylindres, géneralement de même diamètre, dont les axes sont parallèles et disposés sensiblement dans un même plan horizontal, les paliers de l'un des cylindres étant solidaires du bati tandis que les paliers de l'autre cylindre peuvent être déplacés par rapport au bati pour permettre a cet autre cylindre de s'approcher et de s'éloigner du premier, et des ressorts ou un système hydropneumatique exerçant un effort de poussée sur le. cylindre mobile pour le rapprocher du premier. Dans les broyeurs connus, les paliers du cylindre mobile son;t généralement montes sur des glissières horizontales. Cette solution conduit à une construction relativement lourde et compliquée du bAti, nécessitant un usinage important. Le démontage des cylindres pour rechargement et reusinage ou remplacement des pièces d'usure est aussi compliqué car il est nécessaire, pour effectuer cette opération, soit de démonter les glissières supérieures, soit d'extraire les cylindres par une-extremité des glissières avec nécessité de prévoir un prolongement du bati pour supporter le cylindre a la sortie des glissières. De plus, les glissières sont difficiles a protéger de la poussière. Pour éliminer ces inconvénients, on a proposé de monter le cylindre mobile sur un chassies articulé sur le båti autour j d'un axe parallèle a l'axe des cylindres, le système de poussée agissant sur ledit chassies pour rapprocher le cylindre mobile du cylindre fixe. Dans les appareils connus de ce type, le système de poussée prend appui sur une partie haute ou sur un prolongement du bâti. Si cette solution facilite le démontage des cylindres et supprime le problème de l'étancheité des glissières, elle ne conduit pas å une simplification appréciable de la structure du bati. Le but de la présente invention est de simplifier la construction et de faciliter ltentretien des broyeurs à cylindres du type décrit, Le broyeur a cylindres objet de la présente invention est caractérisé en ce que les deux cylindres sont portés par des châssis rigides articulés sur le bâti autour d'axes parallèles aux axes des cylindres et situés au-dessous de ce-ci, en ce que 1 'un des châssis est rendu solidaire du bâti par des moyens amovibles et en ce que lesdits chassis sont reliés entre eux a leur partie supérieure par deu vérins permettant d'exercer sur l'autre châssis un effort de traction prédéterminé tendant a rapprocher les de cylindres. Grace à l'invention, le bâti est réduit à un simple socle muni d'oreilles sur lesquelles sont articulés les châssis. Comme, par ailleurs, les de châssis portant les cylindres sont identiques, la construction du broyeur est beaucoup plus simple que celle des broyeurs connus. Enfin, il est très facile de démonter les cylindres après avoir fait basculer les chassies vers l'arrière. Suivant une forme de réalisation préférée, chaque chassie porte-cylindre est formé de deux joues en forme de croissant sur lesquelles sont fixés les paliers du cylindre et qui sont entretoisées par une poutre en caisson située derrière le cylindre, les joues étant articulées par leur extrémité inférieure sur le båti et les vérins étant attachés par des articulations a leur extrémité supérieure. Rvantageusement, les cylindres sont enfermés dans un carter comprenant une partie centrale solidaire du bati et de parties extrêmes solidaires des chåssis portant les cylindres, la partie du carter solidaire du chassis portant le cylindre mobile étant indépendante de la partie centrale pour permettre les mouvements dudit chåssis. De préférence, la partie du carter solidaire du chassiez portant l'autre cylindre sera aussi indépendante de la partie centrale pour faciliter le démontage et ltentretien dudit cylindre. La partie centrale du carter est prolongée vers le haut par une trémie d'alimentation dont l'une au moins des parois longitudinales (parallèles aux axes des cylindres) est réglable en hauteur et inclinable de façon à délimiter avec l'autre paroi longitudinale une fente de largeur réglable. Pour faciliter I'entretien et le démontage des cylindres, les vérins sont liés à l'un des chassies porte-cylindre par un moyen de fixation facilement libérable. On pourra en particulier prévoir un accouplement rapide entre l'extrémité de la tige du piston des vérins et une chape articulée sur l'extrémité supérieure du chassis. Si cela s'avère nécessaire, en particulier pour compensen- l usure des cylindres; les axes d'articulation du chassie portant le cylindre mobile pourront comporter des portée excentrées permettant, par rotation desdits axes, de régler la position en hauteur des cylindres. D'autres caractéristiques de l'invention apparaitront d la lecture de la description qui suit et se réfère aux dessins l'accompagnant qui montrent, à titre d'exemple non limitatif, une forme de réalisation de l'invention. Sur ces dessins La figure 1 est une vue en élévation et de face d'un broyeur a cylindres conforme à l'invention, La figure 2 est une vue en élévation et de cette du broyeur, et Les figures s et 4 sont des vues en coupe, suivant 3-3 et 4-4, respectivement, du broyeur. Le broyeur représenté sur les dessins est constitué par un bâti 10 sur lequel sont articulés deux chassis 12 et 14 portant les cylindres 16 et 18, respectivement, et reliés 1 'un a l'autre, à leurs extrémités supérieures, par de vérins 20, une trémie d'alimentation 22 et un carter de protection 24. Le bati 10 est formé d'une simple semelle 26 sur laquelle sont fiées des oreilles 28 portant les axes d'articulation 30 des chassiez 12 et 14. Les chassies 12 et 14 sont identiques. Chacun d'eux est formé de deux joues 32, en forme de croissant, entretoisées par une poutre en caisson 34. Le profil intérieur des joues est semi-circulaire et son diamètre est égal au diamètre extérieur des boitards de paliers des cylindres qui y sont logés et maintenus en place par le poids des cylindres et par les forces de réaction mises en jeu pendant le broyage. Pour des raisons de sécurité, les paliers sont en outre maintenus sur les joues par des pattes de fixation. Des broches 36 traversant les oreilles 28 et les joues du chåssis 12 interdisent normalement tout mouvement de rotation de ce chassies autour des axes 30. Ces broches peuvent être retirées pour permettre le basculement vers l'arrière du chåssis et faciliter l'accès au cylindre en cas de besoin. Les vérins 20 reliant les extrémités supérieures des chassies 12 et 14 sont des vérins hydrauliques à double effet dont 1 'une des chambres est reliée à un système hydropneumatique permettant d'exercer la force nécessaire au broyage sur le chassiez 14 et, par conséquent, sur le cylindre 18 tout en autorisant un recul éventuel de ce cylindre, par exemple pour absorber une augmentation du débit d'alimentation. L'autre chambre du vérin peut salement être mise sous pression, après avoir mis la première à la décharge, pour faire basculer le chåssis 14 vers l'arrière. Les corps des vérins sont articulés sur les joues du chåssis 1 7 et les tiges des pistons sont reliées par des accouplements rapides 38 à des chapes 40 articulées sur les joues du chassis 14. Dans l'exemple représenté, ces accouplements sont constitués par un collier en deux parties enserrant de collerettes formées sur la tige du piston et sur la chape, respectivement. Le carter dans lequel sont enfermés les cylindres est en trois parties. La partie centrale; solidaire du bati 10, comprend deux parois verticales en t81e 42 disposées a faible distance des flancs des cylindres; de part et d'autre de ceux-ci et découpées pour épouser la périphérie des tourillons des cylindres sur 1800 environ. Les parois 4r se prolongent vers le haut pour former les parois latérales de la trémie 22. Dans le bas, elles se raccordent aux bords d 'une ouverture découpée dans la semelle 26 du båti 10 et forment; avec deu parois longitudinales 4-., une goulotte d'évacuation des produits broyés. Les parties extrêmes du carter sont constituées par des tales fixées sur les chassiez 12 et 14. Chacune d'elles comprend deu: parois latérales 46 disposées pratiquement dans le même plan que les parois 42 et découpées pour s'adapter sur les tourillons des cylindres. A la jonction des parties centrale et extrêmes du carter, les parois 42 et 44 se recouvrent et sont légèrement espacées, dans le sens axial, l'une de l'autre pour assurer une étancheité relative tout en autorisant le basculement des chassies 12 et 14. Des bavettes ou d'autres joints d'étancheite pourraient éventuellement être placés dans cette zone. Chaque-partie ex tre me du carter comprend, en outre, des parois inférieure, supérieure et d'extrémité 46, 48 et 50; certaines de ces parois peuvent être constituées par des éléments de la poutre en caisson 34. Des portes de visite 52, 54 sont prévues à la partie supérieure du carter.- La trémie 22 est formée du prolongement vers le haut des parois 42 du carter et de deux parois longitudinales 56 et 58. La paroi 56 estuverticale, située dans un plan sécant du cylindre i6 et se termine a faible distance de la surface de ce cylindre. Sa position par rapport à la paroi 58 peut être réglée en la déplaçant suivant une direction parallèle a une tangente au cylindre 16. La paroi 58 est montée par l'intermédiaire d'un système a vis et écrou 60 sur un support 62 articulé autour d'un axe horizontal 64. Ce montage permet de régler l'inclinaison de la paroi 58 et sa position en hauteur de telle sorte qu'elle reste approximativement tangente au cylindre 18 et que son extrémité inférieure se trouve toujours à faible distance de la surface du cylindre. Les positions des parois 56 et 58 sont réglées en fonction de la nature et du débit des produits à broyer. En fonctionnement, lorsque les vérins 20 sont alimentés sous pression, ils exercent sur le chassies 14 une force qui tend a rapprocher le cylindre 18 du cylindre 16. Pour éviter que les cylindres viennent en contact 1 'un avec l'autre, en marcne a vide, des cales 66 d'épaisseur appropriée sont placées sur les tiges du piston, entre leur tête et le corps des vérins. En maintenant dans la trémie une hauteur de produit suffisante, il se forme entre les cylindres une couche de produit dont 1 'épaisseur dépend du débit et, par conséquent, des positions des parois 56 et 58 de la trémie, et de la force appliquée sur le cylindre. Au sein de cette couche, les grains sont broyés par écrasement et attrition. Pour dégager le cylindre 18, on fait basculer le chassies 14 vers l'arrière au moyen des vérins 20. Si la course des vérins 20 n'est pas suffisante, on pourra accrocher le chassis 14 a un dispositif de levage approprié, démonter les accouplements 3.8 et faire pivoter le chåssis 14 jusqu'a ce q'il vienne reposer sur le sol ou sur un support prévu à cet effet. On pourra alors accéder facilement au cylindre 18 pour le réparer ou le démonter. On procédera de la même façon pour accéder au cylindre 16, après avoir enlevé les broches-36. L'usure des cylindres pourra, dans certains cas d'utilisations nécessiter un réglage en hauteur du cylindre mobile 18. Une solution permettant un réglage facile et rapide consistera a prévoir sur les axes d'articulation 30 des portées excentrées pour le montage du chassies 14. Le réglage s'effectue alors en faisant tourner les axes 30 d'un angle convenable. Des moyens de solidarisation du chåssis 12 et du bâti 10, autres que ceu décrits, pourraient être utilisés. par exemple, une fixation par brides et boulons autorisant la rotation du bati 12 autour- des axes 30 après déboulonnage. I1 est bien entendu que ces modifications et toutes celles qui peuvent être- apportées au mode de réalisation décrit par l'emploi de moyens techniques équivalents entrent dans le cadre de 1 'invention. REVENDICATION5 1. Broyeur a cylindres comportant un bats, deux cylindres dont les aes sont parallèles et disposés sensiblement dans un même plan horizontal, les paliers de l'un des cylindre- étant solidaires du bâti tandis que les paliers de l'autre cylindre peuvent être déplacés par rapport au bati pour permettre à cet autre cylindre de s'approcher et de s'éloigner du premier, et des moyens permettant d'exercer un effort de poussée élastique sur le cylindre mobile pour le rapprocher du premier, caractérisé en ce que les deux cylindres (16, 18) sont portés par de chassiez rigides (12, 14) articulés sur le bâti (1O) autour d'axes (30) parallèles aux aes des cylindres et situés au-dessous de ceux-ci, en ce que l'un des chassis (12) est rendu solidaire du bâti par des moyens amovibles (36) et en ce que lesdits châssis sont reliés entre eux à leur partie supérieure par deux vérins (20? permettant d'exercer sur l'autre chassie (14) un effort de traction tendant a rapprocher les deux cylindres. 2. Broyeur à cylindres selon la revendication 1, caractérisé en ce que chaque chassis (12, 14) est formé de deux joues (32) en forme de croissant sur lesquelles sont fixés les paliers du cylindre (16, 18) et qui sont entretoisées par une poutre en caisson Broyeur à cylindres selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que lesdits vérins (20) sont liés à l'un des chassies (14) par un moyen de fixation facilement libérable (38). 4. Broyeur a cylindres selon la revendication I, 2 ou 3, caractérisé en ce que les axes d'articulations (30) du chassies mobile (14) comportent des portées excentrées permettant le réglage de la position en hauteur du cylindre mobile (18) par rotation desdits axes. 5. Broyeur a cylindres selon la revendication 1; 2, 3 ou 4, caractérisé en ce qu'il comporte un carter formé d'une partie centrale (42) solidaire du bâti (10) et de deux parties extremes (44 - 50) solidaires desdits chåssis (12, 14) et en ce que la partie du carter solidaire du chassies mobile (14) est indépendante de la partie centrale. 6. Broyeur a cylindres selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que la trémie d'alimentation (22) comporte une paroi (56) sensiblement verticale située dans un plan sécant de 1 'un des cylindres (16) et une paroi (58) tangente à l'autre cylindre (18) et des moyens (60, 62, 64) permettant de régler la position de cette seconde paroi en la maintenant tangente au cylindre et à faible distance de sa surface.