FR 2638975 A1 19900518 FR 8815139 A 19881116 La présente invention a pour objet un perfectionnement apporté aux engins dits "surf de neige", du type comportant un corps de glissement de type ski dont la face supérieure constitue une surface d'appui pour les pieds de l'utilisateur, les pieds de celui-ci étant reliés à deux fixations et appuis permettant le maintien de l'utilisateur sur ledit surf et le guidage de celui-ci par l'utilisateur. Les surfs de ce type sont en eux-m8mes bien connus et dérivent directement des appareils de même type utilisés de longue date sur l'eau. La position sur un surf se définit en deux termes, soit "REGULAR" pour droitier : par rapport à la pente, le skieur est orienté vers la droite, soit "GOOFY" pour gaucher : par rapport à la pente, le skieur est orienté vers la gauche. La présente invention s'adapte aux deux positions. mais en ayant des surfs pour droitiers ou pour gauchers, mais également une seule forme bivalente avec deux spatules avant et arrière. Pour mieux comprendre l'état de la technique, on se référera tout d'abord à la figure 1, qui est une élévation schématique d'un surf de l'art antérieur. Le positionnement des fixations sur un surf est orienté selon un axe transversal plus ou moins incliné vers l'avant - pied arrière environ 200 - pied avant environ 400 Pour un virage vers la droite, le skieur déplace son centre de gravité vers la droite en prenant appui en bout de pied sur le côté droit du surf. La partie la plus creuse de la ligne de coté droite se situe entre ces points d'appui A et B en partie médiane H. Pour un virage vers la gauche, le skieur déplace son centre de gravité vers la gauche en prenant appui des talons sur I côté gauche du surf : le point creux de la ligne de côté gauche I ne se situe plus en partie médiane, mais est fortement décale vers le point d'appui E. Pour une bonne conduite du virage, le skieur doit alors transférer ses pressions d'appui de F en E, c'est-à-dire accentuer la pression en E et la diminuer en F. Ce déséquilibre des pressions demande donc une position d'équilibre du skieur différente pour un virage vers la droite et vers la gauche. La présente invention a pour objet de remédier à ces inconvénients. Conformément à celle-ci, on propose un perfectionnement apporté aux engins dits "surf de neige", du type comportant un corps de glissement de type ski dont la face supérieure constitue une surface d'appui pour les pieds de l'utilisateur, les pieds de celu-ci étant reliés à deux fixations et appuis permettant le maintien de l'utilisateur sur ledit surf et le guidage de celui-ci par l'utilisateur, caractérisé en ce que les axes de ligne des côtés droit et gauche du surf sont décalés sensiblement de la différence des axes d'appui avant at arrière dus à l'inclinaison des fixations. On comprendra mieux l'invention en référence aux dessins annexés dans lesquels outre la figure 1 précités qui illustre l'art antérieur, la figure 2 est une vue en élévation d'un surf conforme à l'invention. En référence à la figure 2, le surf comporte - une surface de glissement 1 ), - deux zones d'appui (2,3) servant de fixations pour les pieds- de l'utilisateur, respectivement avant (2) et arrière (3). Le fonctionnement en a été explicité précédemment en référence à la figure 1. Selon l'invention, on décale les axes (4) de ligne de côté droit et (5) de côté gauche de la différence ou sensiblement de celle-ci) entre les axes d'appui avant et arrière, dus aux différences d'inclinaison des fixations Ainsi, le point médian des points d'appui arrière E et F, se superpose au point creux I de la ligne de côté gauche, et permet donc comme pour l'avant d'avoir un appui talon équilibré sur les points d'appui EF. En clair, les poirits d'appui des talons sont équilibrés par rapport au point le plus creux de la ligne de côté gauche, tandis que les points d'appui extérieurs restent symétriques par rapport au point le plus creux de la ligne de côté droit. La conduite du virage à gauche sera donc similaire à la conduite à droite du fait que le point d'appui des talons seront à égale distance du point le plus creux de la courbe, des deux côtés du surf. REVENDICATIONS 1. Perfectionnement apporté aux engins dits "surf de neige". du type comportant un corps de glissement de type ski dont la face supérieure constitue une surface d'appui pour les pieds de l'utilisateur, les pieds de celui-ci étant reliés à deux fixations et appuis permettant le maintien de l'utilisateur sur ledit surf et le guidage de celui-ci par l'utilisateur, caractérisé en ce que les axes (4,5) de ligne des côtés droit et gauche du surf sont décalés sensiblement de la différence des axes d'appui avant et arrière dus à l'inclinaison des fixations. 2. Perfectionnement selon la revendication 1, caractérisé en ce que le point médian des points d'appui arrière E et F se superpose au point creux I de la ligne de côté gauche, et permet donc comme pour l'avant d'avoir un appui talon équilibré sur les points d'appui EF.