FR 2628483 A1 19890915 FR 8803641 A 19880309 La présente invention concerne un procédé permettant de remplacer le carter droit d'origine des moteurs de cyclomoteurs "deux temps" par un carter d'admission par clapet. Le procédé connu utilisait un carter droit n'ayant aucun type d'admission et un carter gauche où se positionnait le carburateur, qui recevait une admission par rotation par masse du villebrequin. Le procédé selon l'invention consiste 9 remouler le carter droit et y pratiquer une ouverture permettant le passage des gaz. A la sortie de cette ouverture, s'adapte un clapet sur lequel se fixe une pipe d'admission. Le carter d'admission par clapet permet de monter tous les carburateurs å partir du diamètre 12 jusqu'au diamètre 21, à l'aide de deux versions de pipes d'admission. L'ouverture du carter gauche est obstruée. L'admission ainsi effectuée permet un meilleur passage des gaz et améliore les performances du moteur à tout régime mais ne modifie en rien le moteur ou sa puissance. Selon l'invention (figure 1), le carter droit remoulé (1) laisse un passage (2) pour les gaz. A l'extérieur du carter, contre l'ouverture, vient se placer le clapet (3) constitué d'un corps en PVC, d'une buttée métallique et d'un clinquant en fibre de carbone. Sur ce clapet s'adapte une pipe d'admission (fil). Le tout est fixé par trois vis (5) se vissant dans trois trous taraudés (6) dans le carter. L'étanchéité du système est garantie par deux joints (7) placés de chaque côté du clapet. REVENDICATIONS 1Procédé visant à mettre au point un carter d'admission par clapet permettant de remplacer le carter droit d'origine des moteurs de cyclomoteurs "deux temps" ,caractérisé par le fait que le carter est remoulé et comprend une ouverture pour le passage des gaz, ouverture à la sortie de laquelle s'adapte un clapet sur lequel se fixe à l'aide de trois vis, une pipe d'admission. 2 selon la revendication 1, caractérisé par le fait que le nouveau carter permet d'adapter deux types de pipes d'admission permettant ainsi de monter tous les carburateurs à partir du diamètre 12 jusqu'au diamètre 21.