FR 2633660 A1 19900105 FR 8808863 A 19880630 Dispositif formant lécheur pour vitres coulissantes de véhicule. La présente invention concerne un dispositif formant lécheur pour vitres coulissantes relativement å un bâti notamment un bâti de porte de véhicule. A l'heure actuelle, les portes de véhicules contiennent tout un ensemble d'organes électriques tels que systèmes de lève-vitres, haut-parleurs etc.., tous ces organes ne supportent pas l'humidité et les portes doivent donc être parfaitement étanches. Or, c'est au niveau des vitres et plus particulièrement des vitres coulissantes que se pose le problème le plus délicat. En effet, les lécheurs qui sont les joints d'étanchéité assurant notamment l'isolation dans le bas de la vitre coulissante au niveau du montant horizontal du bâti de porte, sont généralement constitués de poils collés sur une lèvre support qui souffrent d'une usure prématurée conduisant rapidement à un défaut d'isolation susceptible d'entraîner des dégâts facheux. La présente invention permet de résoudre ce problème technique pour la première fois de manière satisfaisante en fournissant un dispositif formant lécheur pour vitres coulissantes relativement à un bâti notamment un bâti de porte de véhicule, comprenant des moyens de fixation dudit lécheur sur ledit bâti et une lèvre d'étanchéité, caractérisé en ce que la vitre coulissante comporte, collée dans sa partie inférieure, une bande sensiblement horizontale de matériau rigide formant came pour un bras de levier sensiblement vertical relié à ladite lèvre et destiné à la faire pivoter contre la vitre sous l'action de ladite came. Selon un aspect de ltinvention,le bras de levier est constitué d'une languette sensiblement verticale dont l'extrémité inférieure ~ coudée est en position d'ouverture au contact de la vitre. Selon un autre aspect de l'invention, le bras de levier possède une inclinaison suffisante par rapport à la vitre pour que, lors de la fermeture de la vitre et donc de la montée de la came au contact dudit bras de levier,la lèvre d'étanchéité pivote pour venir au contact de la vitre. Un des avantages de l'invention est d'éviter le contact de frottement de la lèvre d'étanchéité sur la vitre pendant les phases intermédiaires d'ouverture ou de fermeture puisque ladite lèvre ne pivote contre la vitre que pendant la phase finale de la fermeture. Ce mode de réalisation permet donc de préserver les qualités fonctionnelles de ladite lèvre. De plus, pendant l'étape intermédiaire de semi-ouverture, l'étanchéité est constamment assurée par lrextrémité inférieure coudée du bras de levier qui est au contact de la vitre. L'invention sera mieux comprise à la lecture de la descrintion qui va suivre accompagnée des dessins annexés sur lesquels La figure 1 représente une vue latérale en coupe du dispositif de l'invention. La figure 2 représente une vue latérale en coupe d'un autre mode dE réalisation de l'invention. Sur la figure 1, la vitre 1 coulisse parallèlement à un bâti représenté ici par son montant horizontal inférieur 2. Le bâti est séparé de la vitre 1 par un espace permettant à la fois son libre coulissement et le montage des moyens de fixation du lécheur sur ledit bâti. Ces moyens comprennent de préférence un élément d'ancrage 3 à lèvres d'accrochage renforcé par une armature interne 5. L'élément d'ancrage 3 est relié, d'une part, à une lèvre d'étanchéité 6 s'étendant de façon légèrement inclinée vers le haut et vers la vitre 1 et, d'autre part, à une garniture d'angle 4 destinée à renforcer le lécheur et à lui donner un meilleur aspect extérieur. La lèvre 6 est reliée par sa face inférieure à un bras de levier sensiblement verticale constitué d'une languette 7 présentant une extrémité inférieure coudée 8 vers l'extérieur et une zone flockée 9 sur sa face en contact avec la vitre 1 lorsque cette dernière est ouverte. La languette 7 est réalisée avec un matériau élastomère plus dur que celui qui est utilisé pour la lèvre 6 et l'élément d'ancrage 3.On utilisera de préférence pour la languette un matériau dont la dureté est d'environ 90 Shore alors que le matériau de la lèvre aura par exemple une dureté d'environ 60 Shore. La vitre 1 comporte, collée dans la partie inférieure située en position de fermeture sous le niveau du bord supérieur du montant 2 du bâti, une bande sensiblement horizontale de matériau rigide. Cette bande joue le rôle de came 10 pour le bras de levier lorsque la vitre 1 coulisse vers le haut pour se fermer. Le bord supérieur de la bande est biseauté pour faciliter le contact de cette bande formant came 10 avec ltextrémité inférieure coudée 8 de la languette 7 formant bras de levier. L'épaisseur de la came 10 doit être suffisante pour que le bras de levier soit correctement commandé. Cela suppose pratiquement que l'épaisseur de la came 10 soit au moins égale à la longueur de la partie coudée 8 de la languette 7. Lors de la phase finale de la fermeture de la vitre 1, la came 10 remonte au contact du bras de levier et pousse celui-ci vers le haut. La course de la came qui produit réellement une action sur le bras de levier est d'environ 5 mm. L'action de la came 10 sur le bras de levier provoque ainsi le pivotement de la lèvre 6 contre la vitre 1 et l'isolation totale du volume intérieur de la porte. On obtient ainsi une étanchéité quelle que soit la position de la vitre: En position d'ouverture c'est la partie basse de la languette 7 avec sa zone flockée 9 qui assure l'étanchéité et en position de fermeture c'est la lèvre 6 qui est maintenue fermement en appui contre la vitre sous l'action du bras de levier actionné par la came 10. Le bras de levier formé par la languette 7 possède une inclinaison suffisante par rapport à la vitre 1 pour que, lors de la fermeture et donc de la montée de la came 10 au contact de la languette 7, la lèvre 6 pivote correctement pour venir au contact de la vitre. Le point de pivotement est situé sensiblement au niveau du point de liaison de la languette 7 avec la lèvre 6. Sur la figure 2, il est prévu un élément de liaison transversal 11 entre l'élément d'ancrage 3 du lécheur sur le bâti et le bras de levier, sensiblement à mi-hauteur de ce dernier. Dans ce mode de réalisation, le point de pivotement est situé sensiblement au niveau de la liaison entre la languette 7 et l'élément d'ancrage 3. REVENDICATIONS 1. Dispositif formant lécheur pour vitres coulissantes relativement à un bâti notamment un bâti de porte de véhicule, comprenant des moyens de fixation (3) dudit lécheur sur ledit bâti et une lèvre d'étanchéité (6), caractérisé en ce que la vitre coulissante (1) comporte, collée dans sa partie inférieure, une bande sensiblement horizontale (10) de matériau rigide formant came pour un bras de levier sensiblement vertical relié à ladite lèvre et destiné à la faire pivoter contre la vitre sous l'action de ladite came. 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit bras de levier est constitué d'une languette sensiblement verticale (7) dont l'extrémité inférieure coudée(8) est en position d'ouverture au contact de la vitre. 3. Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que ledit bras de levier possède une inclinaison suffisante par rapport à la vitre pour que lors de la fermeture de la vitre et donc de la montée de la came (10) au contact dudit bras de levier la lèvre d'étanchéité (6) pivote pour venir au contact de la vitre. 4. Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que ledit bras de levier est réalisé avec un matériau élastomère de dureté 90 Shore. 5. Dispositif selon l'une des revendications préczdentes, caractérisé en ce que ladite lèvre d'étanchéité est réalisée avec un matériau élastomère de dureté 60 Shore. 6. Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le point de pivotement de ladite lèvre est situé au niveau d'un élément de liaison transversal (11) réalisé entre le moyen de fixation (3) du lécheur audit bâti et le bras de levier sensiblement à mi-hauteur de ce dernier. 7. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que le point de pivotement est situé sensiblement au point de liaison dudit bras de levier avec ladite lèvre d'étanchéité. 8. Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la bande de matériau rigide formant came est une bande de matière plastique dont le bord supérieur est biseauté pour faciliter le contact avec l'extrémité inférieure coudée du bras de levier.