FR 2625951 A1 19890721 FR 8800526 A 19880115 La présente invention concerne un dispositif pour débàcher et rebâcher les semi-remorques et remorques par enroulement de la bâche sur elle-même. L'invention, à mouvement rotatif, peut être soit à énergie électrique. noit à air comprime. Quand la bâche (I) n'est pas enroulée (position neutre), le dispositif d'enroulement est intégré à la bâche par un "ourlet" de 12 cm de diamètre (I') situé dans le gabarit arrière du véhicule (c.f. Figure 1). L'invention se compose essentiellement (c.f. Figure 2) de 2 moteurs réducteurs (2) à variateur continu permettant la diminution du nombre de tours par minute en fonction de la puissance à fournir. Chaque groune (2). relié ensemble par un réeulateur, est nlacé de chaque côté de la semi-remorque à l'angle supérieur de la bâche ; il entraine un mécanisme d'enroulement de la bâche (3). Ce mécanisme se compose d'un arbre creux (4) pour le passage des com- mandes, porteur du groupe moto-réducteur. Du moto-réducteur (2)-(c.f. Si- Dure 4), un pignon (5) entraîne une couronne dentée (6) solidaire du carter extérieur (7) lui imprimant son mouvement rotatif. Une extrémité du carter (c.f. Figure 4 - B) entraîne un mécanisme d'an- gle dont la particularité est d'être placé en diagonale sur l'angle supérieur de la remorque.Ce mécanisme se compose d'un cylindre étranglé, souple et de deux cônes renversés opposés (formant un angle de 400) ; le tout tour nant autour de l'axe porteur.Les liaisons d'angles (9) peuvent être éffectuées à l'aide de cardans inversés, de ressorts, de joints homocinétiques... Le long de chaque ridelle (c.f Pigure 3), une jupe souple (10). cy lindrique, verticale, du même diamètre que le mécanisme, vient compléter la rotation autour de l'arbre porteur. L'ensemble est relié au milieu de la semi (c.f. Figure 4 - C), par un galet libre, creux, et deux ressorts souples afin de permettre un écartement du mécanisme lors de l'enroulement de la bâche par son augmentation de diamètre. Le routier au Bol, (c.f. Figure 5), à liaide de la boîte de commandes (13), (6 positions), met en mouvement le mécanisme dans le sens inverse des aiguilles d'une montre : débâchage de l'arrière vers l'avant (c.f. Ficure 5 - A). La bâche en s'enroulant prend appui sur le gabarit extérieur de la semi remorque, en comprimant les ressorts de liaisons, et continue sa rotation sur elle-même à la vitesse de 20 à 5 tours par minute.Les deux mécanismes d'angles et les moteurs circulent dans la bâche sur sa partie supérieure (c.f. Figure 6). On peut opérer un débâchage partiel (c.f. Figure 5 - B) par arrêt de l'ensemble et sangiage, ou débâcher intégralement l'en semble (23tours) (c.ffFigure 5 - C). Pour corriger la dérive de la bâche (dûe aux conditions atmosphériques vent...), on peut indépendamment intervenir sur chaque groupe moteur (2) (c.f. Figure 2).En fin d'opération, la bâche tombe à l'avant dans son support et,par son propre poids, elle rentre dans le gabarit - avant de la semi (c.f. Figure 7). Pour rebâcher, il suffit de soulever le support de la boche pour retrouver le niveau supérieur de la semi ; en appuyant sur le bouton de commande inverse, l'ensemble se déroule dans le sens des aiguilles d'une montre et permet le 8ébâchage partiel ou total de la semi-remorque (avec raccrochage des éléments de fixation). Le boitier de commandes, à 6 positions, permet les mouvements avant et arrière des deux moteurs, ensemble ou séparément.Dans le cas d'un avancement régulier, le régulateur corrige automatiquement les moteurs l'un par rapport à l'autre L'ensemble sera de construction légère et souple (caoutchouc, plastique. duraluminium...) Le mécanisme peut être étendu à toute forme d'enroulement de biches et tissus. I : bâche I' : support du mécanisme 2 : moteur réducteur 3 : mécanisme d'ensemble (enroulement) 4 : arbre creux (Passage des commandes) 5 : pignon 6 : couronne dentée 7 : carter 8 : mécanisme d'angle 9 : liaisons d'angle 10 : jupe souple II : palet libre T2 8ressort souple de liaison I3 : boitier de commandes 14 : alimentation électrique CATIONS I ) Dispositif ayant pour but d'ouvrir et de fermer les bâches des semi-remorques et remorques grâce à un mécanisme d'en roulement particulier, caractérisé par deux moteurs similaires (2), fonctionnant simul tanément (avec correction possible de l'un par rapport à l'autre), à l'aide du boitier de commande (13), d'un entrainement d'angle formé de deux pièces (8) placées à 400 sur une diagonale, permettant de briser l'angle de 90 du coin de la remorque et d'enrouler la bâche sur elle-même dans sa forme conjoncturelle,sans pliage préalable et sens préparation d'aucune sorte. 2 ) Dispositif suivant la revendication I caractérisé en ce qu'il peut être|etendu à toute forme de toile, de bâches ou de tissus .