FR 2625261 A1 19890630 FR 8717992 A 19871223 DESCRIPTION La présente invention concerne un inverseur de poussée e de turboréacteur à double flux. Dans ce type de turboréacteur comprenant un canal primaire de circulation des gaz dits de flux chaud constituant une veine principale d'éjection et un canal annulaire, coaxial au canal primaire, où circulent des gaz dits de flux froid, à la sortie par exemple d'une soufflante située à l'entrée du turboréacteur, et constituant une veine secondaire d'éjection, particulièrement lorsque le taux de dilution est élevé, l'inversion de poussée met en oeuvre principalement ou uniquement la déviation du flux secondaire froid. Il est connu dans ces applications d'utiliser des éléments déplaçables ou obstacles susceptibles en position déployée de former un ensemble annulaire qui obture ledit canal secondaire de marnière à dévier le flux secondaire, en procurant une inversion de poussée. Lors du fonctionnement en poussée directe, par contre, lesdits obstacles doivent être rétractés et escamotés pour dégager la circulation du flux secondaire dans le canal secondaire. Dans certains types connus d'inverseurs de poussée, lesdits obstacles sont ainsi escamotés dans la paroi radialement externe du canal secondaire. D'autres solutions, notamment applicables lorsque les taux de dilution sont élevés, prévoient d'escamoter lesdits obstacles au niveau de la paroi radialement interne du canal secondaire.L'invention vise à obtenir un inverseur de poussée e mettant en oeuvre ce dernier type de solution, de manière à éviter d'augmenter l'encombrement (diamètre extérieur) du moteur, à obtenir une efficacité assurant les performances requises d'inversion, à assurer également,en fonctionnement de poussée directe, une paroi interne aérodynamiquement continue sans introduire de perturbations dommageables dans les écoulements, tout en obtenant une masse réduite de l'ensemble et une simplicité facilitant la réalisation et la maintenance. Un inverseur de poussée de turboréacteur à double flux conforme à l'invention et permettant d'obtenir ces résultats est caractérisé en ce que lesdits obstacles sont escamotée, en position de poussée directe, dans la paroi du capot primaire du turboréacteur, à l'extrémité aval de ladite paroi interne du canal secondaire de manière à permettre, en position déployée, une déviation dudit flux secondaire au delà de l'extrémité aval de la paroi radialement externe du canal annulaire d'éjection du flux secondaire et en ce que chaque obstacles, constitué au moins d'un panneau principal est équipé à l'arrière d'un déflecteur qui, en position rétractée, est escamoté dans ladite paroi du capot primaire en dehors de la veine d'éjection du flux secondaire, et, en position déployée, comporte une partie arrière qui est sortie dans la veine par rapport au bord arrière dudit obstacle et que chaque obstacle coopère avec des axes de pivotement qui fixent chacun de ses bords latéraux d'obstacle sur une première structure fixe solidaire de ladite paroi interne du canal secondaire et avec un vérin de commande de ses déplacements, également fixé par des moyens articulés sur une deuxième structure fixe solidaire de ladite paroi de capot primaire. Avantageusement, ledit déflecteur est relié, d'une part, à l'obstacle par des pivots d'articulation fixés à l'extrémité avant de chaque bord latéral d'obstacle et, d'autre part, au moyen d'au moins deux biellettes articulées, à un support solidaire de l'extrémité de la tige dudit vérin de commande. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention seront mieux compris à la lecture de la description qui va suivre d'un mode de réalisation de l'invention, en référence aux dessins annexés sur lesquels - la figure 1 montre, selon une vue schématique en coupe longitudinale par un plan passant par l'axe de rotation du turboréacteur, différentes positions d'un obstacle d'un inverseur de poussée réalisé conformément à l'invention et schématise la cinématique des déplacements dudit obstacle, - la figure 2 représente une demi-vue schématique en coupe longitudinale par un plan, analogue à celle de la figure 1, montrant ledit inverseur de poussée lorsque les obstacles sont en position rétractée, correspondant à un fonctionnement en poussée directe, - la figure 3 représente une demi-vue schématique analogue à celle de la figure 2, montrant ledit inverseur de poussée lorsque les obstacles sont en position déployée, correspondant à un fonctionnement en inversion de poussée, - la figure 4 montre les détails de réalisation de fixation de l'obstacle de l'inverseur de poussée selon une vue partielle en coupe selon le ligne IV-IV de la figure 2, - la figure 5 montre les détails de réalisation des liaisons d'un déflecteur mobile avec le vérin de commande de l'obstacle de l'inverseur de poussée, selon une vue partielle en coupe selon la ligne V-V de la figure 2, - - la figure 6 montre les détails de réalisation de la fixation du déflecteur mobile sur l'obstacle de l'inverseur de poussée, selon une vue partielle en coupe selon la ligne VI-VI de la figure 2. L'inverseur de poussée selon un mode de réalisation de l'invention représenté sur les figures 1 à 3 comporte des éléments déplaçables qui sont constitués de plusieurs obstacles 1. Ces obstacles 1 sont répartis sur la périphérie d'une paroi 2 radialement interne du canal annulaire 3 d'éjection du flux secondaire symbolisé lors d'un fonctionnement en poussée directe par la fléche 4 à la figure 2, de manière à constituer un ensemble annulaire. Ledit canal 13 est par ailleurs limité par une paroi radialement externe 5 dont l'extrémité aval 6 est représentée sur les figures 2 et 3.Chaque obstacle 1 est constitué d'au moins un panneau principal 7 dont la surface radialement externe constitue, dans la position rétractée de la figure 2, la paroi interne de délimitation de la veine d'éjection du flux secondaire 4 qui se raccorde en continuité respectivement a' ses extrémités amont et aval avec la paroi interne fixe 2 du canal secondaire d'éjection 3 et avec la paroi 8 du capot primaire du turboréacteur qui, avec ladite paroi 2, constitue l'enveloppe externe du corps principal du moteur interne. Dans la position déployée de la figure 3, ledit panneau 7 constitue l'obstacle de déviation du flux secondaire symbolisé par la flèche 4a, lors du fonctionnement en inversion de poussée. Chaque obstacle 1 est associé à un vérin 9 de commande des déplacements de l'obstacle. A cet effet, le vérin 9 est fixé par une articulation 10 sur une structure fixe 11 solidaire de la partie arrière de la paroi interne 2 fixe de canal secondaire d'éjection et l'extrémité de la tige du vérin 9 est liée par une articulation 12 à l'obstacle 1. En outre, chaque obstacle 1 est fixé à l'avant et de manière articulée par des axes de pivotement 13 coopérant avec une structure fixe 14 solidaire de la paroi interne fixe 2 de canal secondaire d'éjection, comme représenté plus en détail sur la figure 4. L'obstacle 1 est équipé, de manière remarquable conforme à l'invention, à l'arrière, d'un déflecteur mobile 15 qui, comme représenté plus en détails sur la figure 6, est fixé de manière articulée sur les bords latéraux 16 et 16a de l'obstacle 1 par des axes 17 et 17a formant pivots.En outre, le déflecteur mobile 15 supporte deux articulations 18 qui coopèrent chacune avec une extrémité d'une biellette 19 dont l'autre extrémité est articulée en 20 sur un support 21 solidaire de l'extrémité de la tige dudit vérin 9, comme cela est représenté plus en détails sur la figure 5. Le déflecteur mobile 15 comporte également un talon 22, qui, en position rétractée, vient obturer le jeu ménagé entre le bord arrière de l'obstacle 1 et la face arrière de son logement 23 dans le capot primaire 8, pour permettre les déplacements. Le principe de fonctionnement de l'inverseur de poussée ressort de la description ci-dessus et il est schématisé sur la figure 1 qui présente en A la position rétractée de l'inverseur de poussée, correspondant au fonctionnement en poussée directe, en B une position intermédiaire et en C la position déployée de l'inverseur de poussée,, correspondant au fonctionnement en inversion de poussée. En position rétractée, l'obstacle~l ainsi que son déflecteur mobile 15 sont complètement escamotés dans le logement 23 ménagé dans le capot primaire 8, offrant une surface aérodynamique continue de délimitation de la veine d'éjection alors qu'en position déployée, outre le déplacement de l'obstacle 1, déplacé sous l'action du vérin 9 de commande, le déflecteur mobile 15 et notamment, sa partie arrière 15a, est également sorti dans la veine en pivotant autour des axes 17, 17a d'articulation du déflecteur 15 sur l'obstacle 1, sous l'action des deux biellettes 19 déplacées à partir du'support 21 solidaire de la tige de vérin en fonction de la variation d'orientation du vérin 9 par rapport à l'obstacle 1, de manière à assurer, dans cette position C les performances optimales d'inversion. REVENDICATIONS 1. Inverseur de poussée de turboréacteur à double flux comportant des éléments déplaçables (1) susceptibles, en position déployée, de constituer des obstacles formant un ensemble annulaire de déviation du flux secondaire (4a) procurant une inversion de poussée et, en position rétractée, correspondant à un fonctionnement en poussée directe du turboréacteur, de s'intégrer dans la paroi (2) radialement interne du canal annulaire (3) d'éjection dudit flux secondaire (4) caractérisé en ce que lesdits obstacles (1) sont escamotés, en position de poussée directe, dans la paroi (8) du capot primaire du turboréacteur, à l'extrémité aval de ladite paroi (2) interne du canal secondaire (3) de manière à permettre, en position déployée, une déviation dudit flux secondaire (4a) au-delà de l'extrémité aval (6) de la paroi (5) radialement externe du canal annulaire (3) d'éjection du flux secondaire (4a) et en ce que chaque obstacle (1), constitué au moins d'un panneau principal (7) est équipé à l'arrière d'un déflecteur (15) qui, en position rétractée, est escamoté dans ladite paroi (8) du capot primaire en dehors de la veine d'éjection du flux secondaire (4) et, en position déployée, comporte une partie arrière (15a) qui est sortie dans la veine par rapport au bord arrière dudit obstacle (1) et que chaque obstacle (1) coopère avec des axes (13) de pivotement qui fixent chacun de ses bords latéraux d'obstacle sur une première structure fixe (14) solidaire de ladite paroi interne (2) du canal secondaire (3) et avec un vérin (9) de commande de ses déplacements, également fixé par des moyens articulés (10) sur une deuxième structure fixe (11) solidaire de ladite paroi (8) de capot primaire. 2. Inverseur de poussée de turboréacteur selon la revendication 1 caractérisé en ce que ledit déflecteur (15) est relié, d'une part, à l'obstacle (1) par des pivots d'articulation (17, 17a) fixés à l'extrémité avant de chaque bord latéral (16, 16a) d'obstacle (1) et, d'autre part, au moyen d'au moins deux biellettes articulées (19), à un support (21) solidaire de l'extrémité de la tige dudit vérin (9) de commande. 3. Inverseur de poussée de turboréacteur selon ls'une des revendications 1 ou 2 caractérisé en ce que lesdits axes (13) de pivotement coopérant avec ladite première structure fixe (14) sont placés à l'avant desdits obstacles (1) et en ce que lesdits moyens d'articulation (10) dudit vérin (9) de commande sur ladite deuxième structure fixe (11) de paroi (8) de capot primaire sont situés à l'arrière desdits obstacles (1) dans leur position rétractée. 4. Inverseur de poussée de turboréacteur selon l'une quelconque des revendications 1 à 3 caractérisé en ce que le bord arrière du déflecteur mobile (15) comporte un talon (22) qui, en position rétractée, obture le jeu entre le bord arrière de l'obstacle et la face arrière de son logement (23) ménagé dans ladite paroi (8) de capot primaire.