FR 2640562 A1 19900622 FR 8913612 A 19891018 BOîTIER FIXE POUR L'INSTALLATION D'UN POSTE AUTO-RADIO SUR UNE AUTOMOBILE La présente invention est relative à un boîtier fixe pour postes-radios d'automobiles qui, en plus de pouvoir être convenablement assujetti à la console ou tableau ae bord de l'automobile, permet l'introduction d'un élément intermédiaire avec lequel il est possible a'adapter la préinstallation du poste-radio de l'automobile au boîtier fixe de manière que le boîtier mobile qui peut en être extrait puisse être facilement adapté à n'importe quelle marque de poste auto-radio. Comme il est connu, pour fixer le poste auto-radio à la console ou tableau de bord d'un véhicule automobile, cette console ou tableau de bord comporte une structure qui comprend une barre rectangulaire et transversale en correspondance avec le fond du logement dans lequel se trouve le boîtier fixe porte-radio, cette barre transversale étant munie en son centre d'un trou pour une fixation éventuelle à celle-ci du boîtier fixe porteradio a l'aide d'une vis. D'autre part, la majorité des véhicules automobiles vendus actuellement sur le marché comportent un éçuipement préalable pour l'installation d'un poste autoradio avec deux ou quatre haut-parleurs, cet équipement aboutissant à un terminal multiple ayant des bornes pour la tension c'--limentation la masse et les h t-parleurs alnCl que pour le connecteur correspondant de l'antenne. D'autre part, les fabricants de postes auto-radios offrent, pour la plupart, un connecteur multiple où aboutissent, du ment isolés, tous les fils ae sortie pour les haut-parleurs et ceux d'entrée pour l'énergie électrique, la connexion de masse, ia mémoire, etc.. Craque farr;cant présente sa version particulière de connexions et chaque constructeur concoit son connecteur de manier différente. Mais la complication provient du fait que le constructeur de boîtiers, pour transformer les postes auto-radios classiques en postes auto-radios pouvant être extraits, propose à son tour son système particulier de connexions, de sorte qu'il devient necessaire finalement d'adapter l'installation de la radio aux bornes du boîtier de l'appareil que l'on peut extraire, ce qui permet de retirer le poste auto-radio et, plus tara, de l'emboîter et de le connecter au moyen d'un simple accouplement axial. Cette diversité de connecteurs oblige le client à solliciter, pour le montage de l'appareil, les services d'un spécialiste qui doit localiser avec beaucoup de patience chacun des fils pour les connecter de façon appropriée. Comme on l'a mentionné précédemment, le boîtier selon la présente invention a été conçu pour être facilement assujetti dans son logement formé dans la console ou tableau de bord et permettre. en outre. d'introduire un élément intermédiaire pour adapter la préinstallato: d'ur. poste auto-radio au boîtier fixe ainsi qu'au boîtier amovible ou pouvant être extrait, grâce a que; on peut facilement adapter le poste auto radio à n'importe quelle marque de véhicule. cette in, et d'une manière plus concrète, la flxatic!l est realisee sur la barre transversale de la structure de la console ou tableau de bord et les bornes de connexion pour i'accouplement de l'élément intermédiaire sont situées sur les côtés, de cette fixation le boîtier fixe porte-radio comprenant donc dans sa partie postérieure une zone centrale libre munie d'un trou nécessaire pour la fixation et, de part et d'autre ae ladite zone centrale, des logements pour un accouplement, avec possibilité de coulissement transversal jusqu'à l'obtention de la retenue axiale adéquate et de l'immobilisation latérale, de deux groupes de connecteurs physiquement indépendants l'un de l'autre. I1 est prévu un nombre déterminé de bornes classiques dans un de ces deux connecteurs ainsi qu'un logement ou prise femelle pour la prise mâle d'antenne, ce logement ayant comme caractéristique ae nouveauté le fait d'être incliné, ce qui facilite l'accouplement et l'entretien du câble sans tension mécanique, ce logement ainsi que les bornes classiques précitées présentant dans leur face qu vient s accoupler avec les porte-contacts prévus dans le boîtier mobile, les éléments correspondants et necessalres oe connexion mâles ou femelies pour interconneoter le boîtier fixe et le bc.tier mobile. On a prevu, dans i'autre connecteur latéral, deux types de bornes, ies unes classiques et les autres insérées dans des logements prévus dans une garniture, avec pour particularite que chacun axes groupes ae bornes de ce dernier type est constitué par deux lèvres pinçantes prolongeant une plaque centrale qui, à son tour, forme un prolongement droit pour l'accouplement axial avec les contacts existants dans le porte-contacts du boîtier mobile. On peut noter aussi que ces lèvres pinçantes se trouvent convenablement situées dans leur logement pour permettre une connexion automatique des haut-parleurs avec une polarité correcte chaque fois que l'on utilise un connecteur du type polarisé vis-à-vis duquel lesdites lèvres pinçantes adoptent une disposition perpendiculaire. On va maintenant décrire à titre purement illustratif et non limitatif la présente invention en se référant à la figure unique du dessin annexé qui représente une vue en perspective éclatée d'un boîtier fixe porte-radio pour poste radio d'automobile avec ses accesscires correspondants, c'est-à-dire avec les connecteurs correspondants ainsi que le boîtier mobile complémentaire.des détails étant représentés à plus grande échelle. Sur la figure, on peut voir comment le boîtier fixe porte-radio 1 présente, dans s-- face postérieure, une zone centrait et libre 2 munie d'un trou 3 pour sa fixation adéquate par vissage à la console ou tableau de bord d'un véhicule automobile 1, non représenté sur le dessin. De part et d'autre de ce trou de fixation central 3, on forme des logements ou ouvertures 4 pour y monter, en les y glissant jusqu'à ce que l'on obtienne leur retenue axiale et leur immobilisation latérale, deux groupes de connecteurs 5 et 6 connus en soi, la caractéristique ou nouveauté de l'invention résidant dans la séparation de l'ensemble des deux connecteurs 5 et 6, physiquement indépendants et situés sur chaque côté de la paroi postérieure du boîtier 1, de manière à laisser libre la zone centrale ou intermédiaire 2. Le connecteur 5 comprend un nombre déterminé de bornes 8, également classiques, ainsi qu'un logement ou Frise femelle 7 destiné à recevoir la prise mâle d'une antenne o, cette prise femelle présentant la particularité, comme on le voit clairement sur la figure, d'être inclinée, ce qui facilite l'accouplement et maintient le câble sans tension mécanique, ce qui évite les problèmes qui se posent à ce sujet par suite de la courbure exagérée du câble qui soumet celui-ci à une forte tension, ce qui, à la longue, détériore l'accouplement et la connexion au détriment de la transmission des ondes électromagnétiques captées par l'antenne. La prise femelle 7 et les bornes 8 comportent les éléments ae connexion adéquats, mâle ou femelle, complémentaires des porte-contacts 12 dont est pourvu le bot;er mobile 10 qui contient le poste auto-radio 11. D'autre part, dans le connecteur 6, ét ceci constitue une autre des caractéristiques de l'invention, on a prévu deux types de bornes, queiques-unes de cellesci étant du même type classique que les bornes 8 précitées et ayant été désignées par cette même référence numérique, et les autres étant insérées dans la garniture 13 ou, plus exactement, dans les logements 14 et 15 prévus dans cette garniture et qui peuvent être présents au nombre de deux ou quatre. De manière plus exacte, les bornes spécifiques des logements 14 et 15 sont constituées, comme on peut le voir parfaitement dans le détail de la figure représenté à plus grande échelle, par des bornes pinçantes 16 qui émergent d'une plaque centrale 17 ou sont formés par le prolongement de cette plaque 17 qui comprend également un prolongement formant un contact droit 18, destiné à être accouplé axialement avec les contacts femelles existants dans le porte-contact 12 du boîtier mobile 10 qui contient le poste auto-radio. Les levres pincantes lé. sont disposées dans le logement 15 perpendiculairement aux lèvres pinçantes se trouvant dans le logement 14. comme on peut ie voir dans les détails de la figure représentés à grande échelle, de sorte que l'on peut connecter ultérieurement et automatiquement les haut-parleurs ave une polarité correcte Si ce-ci sont pourvus d'un connecteur du type polarisé tel que celui représenté sur ia figure sous la référence 1. conformément à ce qu; précède, Si pour chaque marque d'automobile de grande série on utilise un élément intermédiaire de connexion, il suffit d'accoupler d'un côté le connecteur multiple puis chacun des connecteurs 19 dans sa position correcte dans chaque paire de logement 14 et 15 pour obtenir une connexion équilibrée parfaite des haut-parleurs. La connexion de l'antenne n'offre aucune difficulté et les fils d'entrée de courant et de masse peuvent être situés en accord avec la solution la plus adéquate par sélection convenable des connecteurs libres 8. Il va de soi que, si le véhicule d'une marque où la préinstallation ne comporte pas d'élément intermédiaire préparé, l'installation est effectuée de la manière classique. de même que dans le cas où le véhicule ne comporte pas de préinstallation. Il est bien entendu que la description qui précède n'est donnée qu'à titre purement illustratif et non limitatif et que des variantes cu des modifications peuvent ï étre apportées dans le cadre de la présente invention. REVENDICATIONS 1. Boîtier fixe porte-radio (1) pour automobile, caractérisé en ce qu'il comprend deux logements (4) physiquement indépendants pour des connecteurs (5,6) qui sont aussi physiquement independants, ces connecteurs étant situés sur les zones latérales de la paroI postérieure dudit boîtier en laissant libre une zone centrale (2) où ledit boîtier comporte un trou (3) pour fixation, par vissage, à la console ou panneau de bord du véhicule. 2. Boîtier flxe porte-radic pour automobile selon la revendication 1 caractérisé en ce que dans l'un desdits connecteurs (5,6) participent plusieurs bornes classiques (8) et un logement ou prise femelle (7) Destiné å recevoir la prise male (,) de l'antenne, ledit logement (7) étant incliné, et dans l'autre connecteur participent auss; ; un groupe ae bornes classiques (8) et deux groupes de bornes installés chacun dans des logements v14,15) formés dans une garniture (13) du connecteur précité, chacune de ces bornes étant constituée par des lèvres pinçantes émergeant d'une plaque centrale (17) munie d'un prolongement formant un contact droit (18) pour un accouplement axial avec le porte-contact du boîtier mobile et en ce qu'en plus les lèvres pinçantes (16) d'une borne sont situées perpendiculairement à celles de la borne appariée, pour établir une connexion automatique avec la polarité adéquate des haut-parleurs, å l'aide de connecteurs du type polarisé incorporés à ces derniers quatre paires de bornes étant prévues dans les installations pour quatre haut-parleurs à la place des deux paires de bornes du type précité.