FR 2634429 A1 19900126 FR 8809838 A 19880720 La présente invention concerne un dispositif d indication de 1 existence d'un défaut de fonctionnement d'un véhicule automobile. Dans 1 état de la technique, ces dispositifs d indication comprennent des témoins d'alerte. disposés dans le tableau de bord du véhicule. et l'alerte est donnée par exemple par l'allumage d'une lampe derrière une plaque transparente de couleur rouge, pouvant présenter différentes formes, pour indiquer au conducteur du véhicule que celui-ci présente un défaut de fonctionnement. L allumage de cette lampe est en général la conséquence d un défaut grave qui nécessite 1 arrêt total et immédiat du véhicule. Ce défaut peut etre lié au fonctionnement du moteur du véhicule. par exemple en raison dune pression d'huile insuffisante. d'une température d'huile ou d'eau du circuit de refroidissement beaucoup trop élevée mais également au fonctionnement des systèmes de freinage. de suspension ou autre du véhicule. Ces défauts peuvent entrainer des conséquen- ces graves sur le moteur ou sur la sécurité des passagers. Il est donc extrêmement important que le conducteur du véhicule perçoive très rapidement 1 allumage du témoin demandant 1 arrêt immédiat de ce véhicule. Par ailleurs. il existe également d'autres dispositifs comportant des moyens de synthèse de la parole qui préviennent l'utilisateur par l'envoi d'un message qui peut par exemple couper la radio de bord du véhicule. Or. les différents types de dispositifs connus présentent un certain nombre d'inconvénients dans la mesure où l'allumage d'un témoin sur le tableau de bord du véhicule. peut ne pas être perçu immédiatement par le conducteur du véhicule. et dans la mesure où les dispositifs comportant des moyens de synthèse de la parole sont d'un prix de revient ex tremement important, augmentant d'autant le coût du véhicule. Le but de l'invention est donc de resoudre ces problèmes, en proposant un dispositif d'indication de l'existence d'un défaut de fonctionnement d'un véhicule, qui soit simple, fiable, qui attire très rapidement l'attention de l'utilisateur et dont le prix de revient soit faible de manière à permettre son intégration en grande série dans des véhicules auto-'mobiles. A cet effet, l'invention -a pour objet un dispositif d'indication de l'existence d'un défaut de fonctionnement d'un véhicule automobile, caractérisé en ce qu'il comporte des moyens de relevé de différents paramètres de fonctionnement du véhicule, reliés à une unité centrale de traitement des informations provenant des moyens de relevé et de commande de moyens d'alarme visuelle en cas de défaut de fonctionnement de celui-ci, lesdits moyens d'alarme visuelle comprenant des éléments à allumage séquentiel commandé par l'unité centrale Dans un mode de réalisation particulier. les moyens d'alarme visuelle comprennent un élément central et des éléments latéraux disposés de part et d'autre de l'élément central, l'unité centrale commandant l'alimentation de ces éléments pour que leur allumage se produise séquentiellement à partir de l'élément central. On s'est aperçu en effet que l'animation des moyens d'alarme améliorait beaucoup la rapidité et la facilité de détection de ces moyens par le conducteur du véhicule par rapport à l'allumage d'un témoin d'alerte statique. L'invention sera mieux comprise à l'aide de la description qui va suivre, donnée uniquement à titre d'exemple et faite en se reférant au dessin annexé, qui représente un schéma synoptique d'un mode de réalisation d'un dispositif 'indication selon l'invention. Ainsi qu'on peut le voir sur cette figure, un dispositif d'indication de l'existence d'un défaut de fonctionnement d'un véhicule automobile, selon l'invention, comporte des moyens 1 de relevé des dif- férents paramètres de fonctionnement du véhicule, ces moyens comprenant par exemple différents capteurs 2,3 et 4. affectés respectivement à la détermination de la charge de la batterie du véhicule, de la température d'eau dans le circuit de refroidissement de eelui-ci et de la pression et de la température de l'huile dans le moteur. Cependant. le dispositif selon l'invention peut également comporter des moyens de relevé de paramètres de fonctionnement liés par exemple aux systèmes d'injection. d'allumage, de freinage et de suspension du véhicule comme les moyens 5.6.7 et 8 res pectivement, assurant. la surveillance des différents systèmes par exemple électroniques embarqués à bord du véhicule. Ces moyens de relevé 1 sont reliés à une unité centrale 9 de traitement des informations provenant de ces moyens de relevé et de commande de moyens d'alarme visuelle 10 en cas de défaut de fonctionnement, ces moyens d'alarme étant disposés par exemple sur le tableau de bord du véhicule. Cette unité centrale 9 comporte par exemple une interface d'entrée 11 i raccordée aux différents moyens de relevé 1 décrits précédemment, et dont la sortie est connectée à un microprocesseur 12 lui-meme relié à des moyens de memorisation constitués par exemple par une mémoire morte 13 et une mémoire dynamique 14 de manière classique et à une base de temps t5 comprenant par exemple un oscillateur à quartz. Le microprocesseur 12 est également relié à une interface de sortie 16 dont les différentes bornes de sortie sont reliées respectivement à des éléments A,B,C,D,E,F,G, et B',C',D',E',F' et G' des moyens. d'alarme visuelle, l'allumage de ces éléments étants commandé séquentiellement par cette unité centrale 9 pour indiquer l'existence d'un défaut de fonctionnement du véhicule. Le microprocesseur reçoit donc par l'in termédiaire de l'interface d'entrée 11, par exemple séquentiellement, les informations fournies par les moyens 1 de relevé des différents paramètres de fonctionnement du véhicule et détermine en fonction de ces informations, l'existence d'un défaut de fonction.nement entrainant par exemple une demande d'arrêt immédiat du véhicule. Lorque le microprocesseur 12 a détecté un défaut de fonctionnement, il commande l'alimentation et donc l'allumage des différents éléments des moyens d'alarme visuelle 10 de façon sequentielle, par exemple à partir de l'élément central A, pour que l'allumage séquentiel des eléments latéraux B à G et B' à G' de ces moyens d'alarme visuelle confère une impression de déplacement de l'élément allumé, ce qui, comme on l'a mentionné précédemment. permet d'attirer plus facilement l'attention du conducteur. Dans le mode de réalisation représenté, les moyens d'alarme visuelle comprennent un élément central A et douze éléments latéraux B à G et B' à G' répartis en deux groupes de six, disposés de part et d'autre de l'élément central, Il va de soi qu'un nombre différent et une disposition différente des éléments, peuvent être utilisés, Ces moyens d'alarme peuvent être constitués par exemple par des afficheurs à cristaux liquides. utilisés en mode transmissif, et éclairés par une lampe munie d'un filtre rouge. ou encore par des tubes à rayons cathodiques ou par des afficheurs à matrice de points. En effet, la commande d'un afficheur à cris- taux liquides nécessite l'emploi d'un microprocesseur, ce microprocesseur permettant également de réaliser facilement la surveillance des moyens de relevé 1 décrits précédemment. La base de temps 15 sert également d'horloge'interne à ce microprocesseur pour réaliser ces différentes fonctions comme l'animation des moyens d'alarme visuelle. Il va de soi que différents modes de réali- sation et de fonctionnement peuvent etre utilisés. Ainsi, par exemple, selon un mode de fonctionnement, le microprocesseur 12 peut commander l'allumage de l'élément A dès que le contact est mis. Ce microprocesseur peut ensuite commander une fonction d'auto-diagnostic dans laquelle tous les éléments des moyens d'alarme visuelle sont allumés pendant un temps bref, lors de la phase de démarrage du moteur, pour indiquer au conducteur que le système s'est mis en surveillance de l'état de fonctionnement du véhicule. Il va de soi également que si le tableau de bord du véhicule comporte des afficheurs numériques, on peut également faire clignoter un synoptique illustrant l'origine du défaut de manière à compléter l'in formation du conducteur. Par ailleurs, pour indiquer un défaut d'un système complexe tel que les systèmes de contrôle du circuit de freinage du véhicule, il peut également entre fait appel à un affichage alphanumérique, délivrant un message d information indiquant la provenance de ce défaut. On conçoit donc que l'allumage séquentiel des différents éléments des moyens d'alarme visuelle permet de rendre la demande d'arrêt immédiat du véhicule beaucoup plus facilement et rapidement perceptible par le conducteur. Il est à noter que le microprocesseur de l'unité de traitement d'informations et de commande des moyens d'alarme visuelle peut entre constitué par un microprocesseur remplissant d autres fonctions dans le véhicule. Enfin, il va de soi que les éléments des moyens d'alarme peuvent présenter des formeskdiverses. REVENDICATIONS 1. Dispositif d'indication de l'existence d'un défaut de fonctionnement d'un véhicule automobile. caractérisé en ce qu'il comporte des moyens (1,2. 3,s,5,6,7,8) de relevé de différents paramètres de fonctionnement du véhicule, reliés à une unité centrale (9) de traitement des informations provenant des moyens de relevé (1) et de commande de moyens d'alarme visuelle (10) en cas de défaut de fonctionnement, lesdits moyens d'alarme visuelle (10) comprenant des éléments (A.S,C,D.E,F.G: B',C' .D',E',F',G') à allumage séquentiel commandé par l'unité centrale l9). 2. Dispositif selon la revendication 1, ca ractérise en ce que les moyens d'alarme visuelle (10) comprennent un élément central (A > et des éléments latéraux (B à G et B' à G') dispuses de part et d'autre de l'élément central (A), l'unité centrale (9) commandant l'alimentation de ces éléments pour que leur allumage se produise séquentiellement à partir de l'élément central. 3. Dispositif selon la revendication 2, ca-- ractérisé en ce que les moyens d'alarme visuelle (10) comprennent deux groupes de six éléments latéraux (B à G, B'à G') disposés de part et d'autre de l'élément central (A). 4. Dispositif selon la revendication 1, 2 ou 3, caractérisé en ce que les moyens d'alarme visuelle (10) sont réalisés au moyen d afficheursFà cristaux liquides. 5. Dispositif selon la revendication 1, 2 ou 3, caractérisé en ce que les moyens d'alarme visuelle (10) sont réalités au moyen de tubes à rayons cathodiques. 6. Dispositif selon la revendication 1, 2 ou 3, caractérisé en ce que les moyens d'alarme visuelle sont réalisés au moyen d'afficheurs à matrice de points. 7. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'unité centrale (9) comprend un microprocesseur (12) relié à des moyens de mémorisation (13,14), à une interface d'entrée (11) elle-méme raccordée aux moyens de relevé (1) des différents paramètres de fonctionnement du véhicule, à une base de temps (15) et à une interface de sortie (16), raccordée aux éléments (A,B,C,D.E,F.G et S' C' .0' E' .F'.G') des moyens d'alarme visuelle (101. 8. Dispositif selon la revendication 7, caractérisé en ce que la base de temps (15) comprend un oscillateur à quartz. 9. Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que lesdits éléments des moyens d'alarme visuelle (10) constituent un afficheur alphanumérique.