FR 2629400 A1 19891006 FR 8804404 A 19880401 DISPOSITIF DE FIXATION DE GLISSIERES DE SIEGES SUR UN PLANCHER DE VEHICULE L'invention concerne un dispositif de fixation de glissières de singes sur un plancher de vehicule, dans lequel des vis traversent le plancher et un élément de glissière fixe inférieur pour coopérer avec un ecrou rapporté sur ledit élément de glissière posé sur un patin d'appui. Le brevet FR A 1 246 052 décrit un tel dispositif dans lequel les glissieres sont constituées par des cornieres de section appropriee entre lesquelles on prévoit des organes de portée affectant la forme de billes ou de galets roulant sur des pistes formées par les âmes et/ou les ailes laterales des cornières. Lorsque le siège du véhicule est prealablement solidarisé aux glissières avant son montage sur le plancher du véhicule, il arrive fréquemment que les orifices de passage des boulons prevus sur le plancher du vehicule ne soient pas d'un ecartement suffisant pour assurer la fixation aisée du siege. Le remède qui consiste prevoir sur le plancher des orifices allonges dont l'étendue permet un positionnement prealable du siège avant serrage des boulons n'est pas satisfaisant en raison des précautions de montage qui doivent être observés. Le plus généralement, il s'avere indispensable d'utiliser des cales ou des repères de vérification sans lesquels la rectitude du siege avant la manoeuvre des outils de vissage ne peut être obtenue. Au cours du montage, il peut également arriver que les extrémités des éléments de glissiere occasionnent des blessures ou des dechirures qui interrompent le processus de montage engagé. Par conséquence, l'invention a essentiellement pour objet de remédier aux inconvénients precites et a notamment pour but de réaliser une glissière de siège conventionnelle équipée de moyens de positionnement fixes sur la glissière dont la configuration favorise le calage de la glissibre par rapport au plancher du véhicule et un rattrapage automatique des jeux de positionnement. L'invention a également pour objet un siege monté sur des glissières, susceptible d'être fixe de l'extérieur du véhicule dans le but d'éviter tout risque de blessure au cours du montage du siege. Selon l'invention, le patin d'appui de l'élément fixe de la glissière est constitué par deux blocs superposés occupant une position mutuelle d'encastrement et s'etend de part et d'autre des faces opposées de la paroi du plancher porteur de l'orifice de passage de la vis de fixation de la glissière. Le dispositif ainsi réalisé facilite le montage du siege qui peut être introduit dans le véhicule, posé et positionné sur le plancher prealablement à son immobilisation sans intervention dans le véhicule. Le dispositif présente de la sorte l'avantage de limiter le nombre des interventions de montage dans le vehicule et de supprimer les risques de salissure, d'oubli de pièces de montage et de blessure. Un autre avantage du dispositif est d'être facilement manipulable par un automate programme au montage et la fixation des sieges. D'autres caractéristiques-de l'invention apparaitront la lecture de la description qui va suivre en référence aux dessins annexes dans lesquels - la figure 1 est une vue en coupe longitudinale d'une extremite de la glissière avec son dispositif de fixation suivant la ligne 1.1 de la figure 2, - la figure 2 est une vue de dessus d'un ensemble de glissières, positionne sur deux traverses du plancher du vehicule, - la figure 3 est une section de la glissiere suivant la ligne 3.3 de la figure 1 en cours de montage, - la figure 4 est une vue en plan de la disposition des orifices de fixation des glissières. La figure 1 représente l'armature 10 d'un siege fixe sur un élément de glissiere coulissant il monte a déplacement sur un élément de glissière fixe 12 relie rigidement une paroi de plancher 13 constituee dans le cas du dessin par un ensemble de traverses 14, 15, constitutives du plancher, au moyen de boulons16. Les parties anterieure et postérieure de l'élément de glissiere fixe 12 portent des patins d'appui 20, 21 qui assurent la fixation de la glissière aux traverses 14, 15. Le patin antérieur 20 est constitue par deux blocs 22, 23 superposés. Le bloc supérieur 22 est constitue par une rondelle qui possede une ouverture de passage de la vis de fixation 24, un lamage de reception de l'écrou 25 et des moyens de positionnement et de retenue. Les moyens de positionnement sont constitues par un nez d'accrochage 26 et par un téton 27 diamétralement opposés respectivement engagés dans la base du profil de l'élément fixe 12 de la glissiere. Les moyens de retenue sont constitués par une nervure 28 situee la périphérie d'une portée d'encastrement La nervure 28 assure la retenue du bloc 23, tandis que le bord 29 dudit bloc assure le pincement du tapis d'habillage 30 qui recouvre les traverses 14, 15.La nervure 28 du bloc superieur 22 est engagée dans une gorge 31 située dans une cavité du bloc inférieur 23 qui occupent de la sorte une position mutuelle d'encastrement de part et d'autre de la paroi superieure 32 de la traverse telle que 14 ou 15. Le bloc inférieur 23 se prolonge axialement vers le bas par des languettes 33 de retenue et de clipsage sur la paroi 32 disposees à la périphérie de la ViS 24 du boulon 16 pour en assurer le guidage. Ainsi que cela ressort de la figure 4, les orifices 35, 36 de montage des glissieres respectivement situés sur les traverses 14, 15 possedent une orientation definie par un axe transversal YY' tandis que les orifices 37, 38 respectivement situéssurles éléments 12 de glissiere fixe possedent une orientation definie par un axe longitudinal XX'. Cette mesure constructive permet le positionnement correct du siege et des glissières dans le vehicule dans le but d'absorber les dispersions de montage selon deux directions orthogonales. Le montage du siège s'effectue de la maniere suivante. L'armature 10 préalablement assemblée à deux ensembles de glissières 11, 12, portant respectivement les patins 20, 21, à blocs 22, 23 et les ecrous 25 est positionnée par rapport aux orifices 35, 36. A cet effet, l'élément fixe 12 de la glissière assure l'immobilisation en rotation de l'écrou et s'oppose, le cas échéant, à l'extraction de celui-ci au moyen d'une déformation locale visible aux figures 1 et 2 ou d'une soudure. Cet ensemble est monté sur le plancher en attendant d'être vissé de l'extérieur du vehicule par une tete visseuse 37 au travers des differentes tôles constitutives du plancher et du soubassement du vehicule ainsi que cela est represente à la figure 3. REVENDICATIONS 1 - Dispositif de fixation de gilssieres-de sieges sur un plancher de vehicule, dans lequel des vis (24) traversent le plancher et un élément de glissière fixe (12) inferieur pour coopérer avec un ecrou (25) rapporté sur ledit élément de glissière posé sur un patin (20, 21) d'appui, caractérisé par le fait que le patin (20, 21) est constitué par deux blocs (22, 23) superposés occupant une position mutuelle d'encastrement et s'étend de part et d'autre des faces opposées de la paroi (32) du plancher porteur de l'orifice de passage de la vis de fixation de la glissiere. 2 - Dispositif de fixation selon la revendication 1 caracterise par le fait que ltecrou (25) comporte un corps centré dans le bloc (22) superieur du patin et une tete immobilisée dans le profil constitutif de l'élément de glissière. 3 - Dispositif de fixation selon la revendication 1 ou 2 caractérisé par le fait que l'ensemble des blocs coopere par des moyens de positionnement (26, 27) à l'immobilisation longitudinale sur l'élément (12) de glissière fixe. 4 - Dispositif de fixation selon l'une quelconque des revendications 1 à 3 caractérise par le fait que des orifices (35, 38) superposes de passage de la vis (24) de fixationsitués respectivement sur l'élément (14) de plancher et sur l'élément (12) de glissière possedent des orientations orthogonales définies par des axes (YY', XX') transversal et longitudinal de chaque orifice. 5 - Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 4 caractérise par le fait que le bloc (23) inférieur se prolonge axialement de maniere en soi connue par des languettes (33) de retenue et de clipsage sur la paroi (32) de l'élément (14). 15) de plancher tandis que la face intérieure des languettes coopère au centrage de la vis ( 24 de fixation.