FR 2625943 A1 19890721 FR 8800522 A 19880114 On sait que si Les courroies en cuir ont d'excellentes qualités d'adhérence sur les poulies, l'effort de traction qu'elles sont susceptibles de transmettre est par contre relativement limité. La situation est inversée pour Les courroies en matière synthétique, en ce sens que si elles sont capabLes de supporter des efforts très importants sans risque de rupture ou d'usure précoce, eLLes comportent une tendance certaine au glissement, tout particulièrement lorsqu'eLles coopèrent avec des pouLies à petit diamètre placées dans des ambiances huileuses. Aussi a-t-on depuis Longtemps proposé des courroies composites, constituées par l'assemblage d'un élément de traction en matière synthétique et d'un élément d'adhérence en cuir, notamment en cuir chromé. De telles courroies composites donnent-satisfaction puisqu'elles permettent ce tirer parti des qualités des deux éléments constitutifs, sans supporter les inconvénients de ceux-ci. Toutefois, leur fabrication soulève des problèmes au niveau de l'assemblage mutuel des deux éléments et de la jonction des extrémités. C'est à La solution de ces problèmes qu'entend plus spécialement s'attacher la présente invention, laquelle a pour objet un procédé de réalisation conformément auquel on déroule à La même vitesse un élément d'adhérence en cuir et un élément de traction en une matière synthétique de nature thermosoudable, on chauffe la face de cet élément de traction qui est tournée en direction de l'élément d'adhérence, et on fait simultanément passer les deux éléments entre les cylindres d'une calandre de façon à opérer L'assemblage définitif desdits éléments à L'aide de la matière synthétique en fusion. On conçoit que le recours à une matière synthétique de nature thermosoudable permet de se dispenser de L'opération d'encolLage du processus classique. Non seulement la fabrication est simplifiée, mais en pLus L'assemblage obtenu est sensiblement renforcé par suite de sa régu larité. Ce même avantage se retrouve au niveau de la jonction des extrémités des deux éléments d'une courroie composite suivant l'invention, cette jonction étant assurée par La matière synthétique en fusion. Le dessin annexé, donné à titre d'exemple, permettra de mieux comprendre l'invention, les caractéristiques qu'elle présente et les avantages qu'elle est susceptible de procurer : Fig. 1 est une coupe verticale illustrant la mise en oeuvre du procédé de réalisation suivant l'invention, en ce qui concerne l'assemblage des deux éléments d'une courroie composite. Fig. 2 à 5 illustrent en perspective et en coupe les différentes phases du processus adopté pour la jonction des extrémités d'une telle courroie. En fig. 1, la référence 1 désigne l'élément d'adhérence en cuir qui est déroulé à partir d'une réserve 2 et qui est guidé, par exemple par un tambour de renvoi 3, pour passer entre les deux cylindres superposés 4 et 5 d'une calandre appropriée. On observera que le cylindre supérieur 4 est porté par un chassis 6 qui est susceptible de se déplacer verticalement par rapport au bâti fixe 7 et qui est associé à des moyens élastiques 8, ceux-ci tendant de la sorte à appliquer la périphérie du cylindre 4 contre celle du cylindre 5. L'élément d'adhérence 1 est destiné à être assemblé à un élément de traction 9 réalisé en une matière synthétique de nature thermosoudable, par exemple en un élastomère du genre du polyester ou du polyuréthane. Cet élément 9 est déroulé à partir d'une réserve 10 pour être amené à la calandre 4-5 de manière horizontale, substantiellement au niveau du profil supérieur du cylindre inférieur 5. Entre les deux brins convergents des éléments 1 et 9, animés de La même vitesse d'avancement par La calandre, on a prévu un dispositif de chauffage 11 qui peut être de tout type approprié. Il peut notamment s'agir d'une buse de soufflage d'air chaud, cet air étant pulsé de façon à venir frapper la face de l'élément de traction 9 qui est tournée vers le haut, c'est-à-dire en direction de l'élément d'adhérence 1. On comprend que le chauffage ainsi opéré provoque la fusion superficielle de La matière synthétique qui constitue l'élément 9, si bien que ce dernier se trouve soudé à l'élément en cuir 1 par suite de l'écrasement assuré par les deux cylindres 4 et 5 de la calandre. L'article composite 1-9 ainsi obtenu est enroulé à la sortie de cette calandre, afin de former un enroulement tel que celui indiqué en 12. Par suite du soudage réalisé, l'assemblage intéresse toute la surface commune aux deux éléments 1 et 9, sans aucune lacune, ce qui permet la fabrication d'un article parfaitement homogène. Il va de soi que les éléments 1 et 9 peuvent présenter une largeur supérieure à celle des courroies composites à obtenir, auquel cas l'article 1-9 est soumis à une opération de coupe longitudinale avant d'être sectionné transversalement à la longueur désirée. Pour assembler les deux extrémités à bord transversal rectiligne (voir fig. 2) après sectionnement à la longueur, on taille sur Le bord de l'élément d'adhérence 1 un biseau à 450 la qui se trouve légèrement en retrait du bord libre de l'élément de traction 9, comme illustré en fig. 3 et 4. A L'aide d'un fer à souder 13 à chaleur régulée, on échauffe les bords terminaux en vis-à-vis de l'élément 9, et immédiatement après on procède au rapprochement de ces deux bords, à la manière montrée en fig. 5, jusqu'à ce que Les bords de l'élément d'adhérence 1 viennent au contact L'un de l'autre. On conçoit que Le chauffage préalabLement exercé à L'aide du fer 13 a provoqué la fusion de la matière synthétique de l'élément 9, si bien que la masse fondue vient constituer un amalgame 9a dans l'espace ménagé entre les deux biseaux la. Ainsi, la jonction obtenue par thermosoudage intéresse-t-elle non seulement les extrémités de l'élément 9, mais également celles de l'element d'adhérence 1. En certains cas, il peut être avantageux de prévoir l'arasement de la surepaisseur éventuellement formée sur l'une etlou l'autre des deux faces de la jonction obtenue, mais en tout état de cause le temps nécessaire à La réalisation de cette jonction reste très largement inférieur à celui de L'opération classique par enduction de deux coLLes différentes. IL doit d'ailleurs être entendu que la description qui précède n'a été donnée qu'à titre d'exemple et qu'etle ne limite nullement le domaine de l'invention dont on ne sortirait pas en remplaçant les détails d'exécution décrits par tous autres équivalents. R E V E N D I C A T I O N S REVENDICATIONS 1. Procédé pour la réalisation de courroies composites comprenant un élément de traction (9) en matière synthétique et un élément d'adhérence (1) en cuir rendus solidaires l'un de l'autre, caractérisé en ce qu'il consiste à dérouler à la même vitesse L'élément (1) et l'élément (9), ce dernier étant en une matière synthétique de nature thermosoudable, à chauffer la face de L'élément (9) qui est tournée en direction de l'élément (1), et à faire simultanément passer les deux éléments (1, 9) entre les cylindres (4, 5) d'une calandre de façon à opérer leur assemblage définitif à l'aide de la matière synthétique en fusion. 2. Procédé suivant la revendication 1, caractérisé en ce que l'un (4) des cylindres de la calandre est élastiquement appliqué contre les deux éléments (1, 9) à assembler. 3. Procédé suivant l'une quelconque des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que pour la jonction des extrémités transversales de l'article composite (1-9) destiné former la courroie, on taille sur le bord transversal de L'élément (1) un biseau (la) disposé en retrait par rapport au bord correspondant de L'élément (9), on chauffe les deux bords en vis-à-vis de cet élément (9), et on rapproche à force les deux extrémités à réunir de façon à ce que la matière en fusion vienne former un amalgame (9a) dans l'espace ménagé par les biseaux (la) de l'élément (1). 4. Courroies composites comprenant un élément de traction (9) en matière synthetique et un élément d'adhérence (1) en cuir rendus solidaires l'un de L'autre, caractérisées en ce qu'elles sont obtenues par mise en oeuvre du procédé suivant l'une quelconque des revendications 1 à 3.