FR 2640788 A1 19900622 FR 8816918 A 19881221 La présente invention concerne un système électronique miniaturisé, de visualisation instantanée, d'un parcours entre deux points d'un réseau ferré et / ou routier urbain. La visualisation d'un parcours est traditionnellement donnée A : Par des documents pré-imprimés du type plan de ville ou plan de réseau, B : Par dispositif électronique gant situé au niveau de certaines stations de ce réseau, C : Par information directe sur minitel ou dispositif du type n clavier + écran " informatique, mis à la disposition des usagers et toujours au niveau de certaines stations. Les Dispositifs (A) existants laissent libre-choix à l'usager d'utiliser le parcours qui lui convient; celui-ci pouvant être fort compliqué. De plus par la petitesse des caractères l'interprétation de ce document pré imprimé reste aléatoire et le risque d'erreur courant. Le Dispositif (B), simple d'utilisation, mais peu répandu, implique attente donc perte de temps pour interrogation. 4 Enfin l'utilisation du Dispositif (C) informatique nécessite de la part de l'usager du transport en commun, un minimum de connaissances, disons de savoir-faire. Le Dispositif, selon l'invention permet de remédier à tous ces problèmes par 1. un usage simple, à la portée de tous 2. une lecture aisée 3. une manipulstion personnelle 4. une réponse unique, claire, correspondant au trajet le plus rapide à parcourir entre deux points du réseau. UTILISATION A partir d'une station de départ ( où vous vous trouvez ) ce système vous permet, en indiquant à la fois votre station de départ ( sous forme d'un code ) et votre station d'arrivée ( toujours sous forme d'un code ) d'obtenir les informations suffisantes pour atteindre la station d'arrivée le plus rapidement possible. En effet le Dispositif selon l'invention comporte deux parties distinctes, formant pourtant un tout. Un afficheur et clavier disposés comme n une calculatrice de poche ( d'un format voisin de 7cm x llcm ) et d'une partie fixe plastifiéé dépendante de la précédente par une charnière de même matériau. La figure 1 représente de face le dispositif selon l'invention. La figure 2 représente de dos le dispositif selon l'invention. FIGURE 1 r En référence à ces dessins, le dispositif comporte un boitier ( 1A ) muni d'un afficheur de 16 caractères et d'un clavier 16 touches dont - 10 touches de O à 9 - Touche Départ : D - Touche Arrivée : A - Touche n ON - Touche " OFF n - Touche continu / suite : C - Touche retour : R Faisant suite à ce boitier, la liste complète représentée en ( 1B ) des stations formant le réseau métropolitain, bus, tramways ou tout autre système de transports en commun. Stations classées par ordre alphabétique et numérotées de 1 à n. ( n : nombre total de stations ). FIGURE 2 Sur l'une des deux faces ( 2A ), apparaitra le graphisme du réseauXtel qu'il existe actuellement. Cela pour deux raisons Permettre une meilleure visualisation du parcours par l'usager et offrir une meilleure transition entre l'ancien système tel qu'il l'utilisait jusqu'à aujourd'hui et le nouveau selon l'invention tel qu'il l'utilisera. L'autre face ( 2B ) sera intégralement réservée à l'espace publicitaire. COMPOSITION INTERIEURE DU BOITIER ELECTRONIQUE L'ensemble du système est bâti autour d'un micro-computer. Le tout est alimenté par un circuit régulateur, et mis en route ou à l'arrêt par un circuit de coupure automatique. t Mise à l'arrêt au bout de x secondes ). L'ensemble des destinations ( gare, lieu touristique ... ) sera automatiquement indiqué sur la partie n Portefeuille n de la calculette. Chaque station sera précédée d'un numéro à trois chiffres. Ceci pour le cas qui nous intéresse, à savoir le réseau métropolitain Parisien. Le schéma est bien entendu susceptible de modifications suite à l'apparition de nouvelles technologies, ou procédés nouveaux à apporter au système. MANIPULATION ( EXEMPLE ) - Allumage par touche ON n BONJOUR n - Taper la touche Départ D DEPART : ? - Taper le numéro de la station de départ DEPART : 123 - Taper la touche Arrivée A ARRIVEE : - Taper le NO de la station d'arrivée ARRIVEE : 456 - Taper continu C - Taper continu C - Taper continu C - Taper continu C PTE LILAS MONTPARNASSE ETOILE SUR LA LIGNE Le faible nombre de caractères sur l'afficheur nous oblige à utiliser des systèmes mnémotechniques tels que n Prendre la direction de ..... n n Descendre à REVENDICATIONS 1. Dispositif de signalisation instantanée d'un parcours entre deux points d'un réseau ferré et/ou routier urbain, caractérisé par un boîtier (Figure 1) comportant une partie plastifiée (2) et une partie plastique composée d'un clavier (3) et d'un afficheur (4). 2. Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que la partie fixe plastifiée (2) constitue le répertoire des stations du réseau et/ou le lieu des principaux emplacements des .curiosités d'une ville. 3. Dispositif selon les revendications 1 et 2, caractérisé en ce que la partie plastique (lA) comporte un clavier de 16 touches (3) et un afficheur (4). 4. Dispositif selon les revendications 1, 2 et 3. La partie en plastique comportant le clavier (3) et l'afficheur (4) cntient le dispositif du micro contrôleur, ainsi que le dispositif qui abrite le support d'information constitué par : les dopants et terminus des lignes, les stations intermédiaires et les ccrrespondances. 5. Dispositif selon les revendications 1, 2, 3 et 4, caractérisé en ce que le dispositif représente un ensemble homogène alimenté par une pile électrique approprie A une bonne utilisation.