FR 2629674 A1 19891013 FR 8804746 A 19880407 Enj ambeùrdébardeur automoteur Le dispositif selon l'invention concerne les matériels utilisés en horticulture. maraîchage ... notamment lors de la récolte des cultures en lianes de plein champ ou de serres. Les techniques existantes pour réaliser cette opération sont les suivantes - la récolte est débardée à la hotte et transvasée dans une benne ou remorque placée en 1 une ou l'autre extrémité de la parcelle. Cette opération est fastidieuse et éprouvante pour le porteur puisque le poids utile de la hotte atteint couramment 40 kg et que le nombre d'opérations à réaliser peut être de 10 ou 20 à l'heure. - la récolte peut éaalement être débardée par 1 'intermédiaire d 'une charrette hippomobile surélevée dont la voie correspond à 1 écartement des liqnes ou à un nombre multiple de lignes. Cette technique ne peut pas s' appliquer dans tous les cas de figures et notamment dans les serres. Par ailleurs. 1 élevage des chevaux étant en régression l'utilisation de tels moyens semble dépassée dans les schémas d'exploitation moderne. - il existe également des enjambeurs automoteurs du type "vigneron" équipés d'une trémie. Ce matériel surélevé permet de couvrir la surface à récolter à condi tion que la voie des roues corresponde à 1 'écartement des lignes de la culture en place. Mais ce type de matériel est mal adapté à cette fonction. En effet. ce type d'enjambeur couvre des besoins divers tels que : pulvérisations. binages. opérations qui exigent bien plus de puissance. De tels matériels sont par conséquent onéreux puisqu'ils peuvent atteindre des puissances comprises entre 30 et 60 chevaux. Le dispositif selon l'invention permet d'éviter tous ces inconvénients. Ici en effet, l'enjambeur-débardenr automoteur est particulièrement adapté à la fonction de récolte de cultures en lignes. L'enjambeurardeur automoteur est constitué de trois roues dont la roue avant directrice est équipée d'une propulsion hydraulique obtenue à partir d'un moteur thermique de faible puissance. L'ensemble étant solidaire d'un châssis surélevé équipé dune trémie basculante * on obtient un automoteur léger, maniable et parfaitement adapté aux besoins décrits précédemment. Selon une réalisation de l'invention. le dispositif comprend une flèche centrale (1) surélevée et équipée à l'arrière des roues (2) et (3) montées sur deux demi-essieux dont l'écartement correspond à 2. 3. 4 ou un nombre multiple d'interlignes. La flèche principale (1) présente à l'avant un support perpendiculaire (4) pivotant équipé d'un réducteur de vitesse (5) sur lequel est montée la rouer. motrice05f et directrice. Cet ensemble pivotant est solidaire d'un bras de direction (6) commandé par 1 'opérateur depuis le sol. L LEnjambeur-débardeur automoteur est équipé à 1 'arrière d'une trémie (7) articulée sur le châssis et basculante par l intermédiaire du vérin (8).La propulsion de cet ensemble à trois roues est assurée par un groupe hydraulique mû par 1 'intermédiaire d'un moteur thermique ou électrique (9) entrainant une pompe haute pression (10) à palettes. engrenages ou à pistons alimentée à partir du réservoir (11). Le flux hydraulique ainsi obtenu peut être régulé à volonté par l'intermédiaire du régulateur de débit (12) à 3 voies. Le débit prioritaire réalimente un distributeur (13) manuel ou électrique à 2 fonctions 4/3. La première fonction "double effet" assure le fonctionnement d'un moteur hydraulique (14) monté sur le réducteur de vitesse. On peut obtenir la rotation de la roue dans les deux sens et à la vitesse souhaitée selon le règlage affiché au régulateur de débit. La deuxième fonction du distributeur (13) assure le fonctionnement du vérin de benne (8). Dès la mise en marche du moteur thermique ou électrique. la pompe (10) aspire l'huile dans le réservoir (11) le flux pression atteint le distributeur (13) à centre ouvert. Lorsque les tiroirs sont en position "neutre" le flux retourne directement au réservoir par l'intermédiaire d'un filtre -dans ce cas- l'enjambeur-de'bar- deur automoteur demeure immobile. Lorsqu'on déplace le tiroir "double effet" du distributeur (13). le flux atteint le moteur hydraulique (14) provoquant la rotation de la roue (15) vers l'avant. L'inversion de la position du tiroir provoque l'inversion du sens de rotation de la roue (15). Le rappel du tiroir en position "neutre" étant assuré par un ressort, dès l'instant où l'opérateur libère la commande du tiroir. ce dernier revient automatiquement à la position "neutre" les orifices de service du distributeur sont obturés le moteur sarrête instantannément et immo- bilise 1' enjambeur. REVENDICATIONS 1- Enjambeur-de'bardeur mettant en oeuvre une benne basculante surélevée caracté risé par le fait qu' il est automoteur. 2- Dispositif selon la revendication 1 caractérisé par le fait que le moyen de propulsion est un moteur thermique associé à un circuit hydraulique du type "ouvert". 3- Dispositif selon la revendication 1 caractérisé par le fait que le moyen de propulsion est un moteur thermique associé à un circuit hydraulique de type "fermé". 4- Dispositif selon les revendications 2 et 3 caractérisé par le fait que la vitesse d'avancement est règlable. 5- Dispositif selon les revendications 2 et 3 caractérisé par le fait que le mou vement est réversible. 6- Dispositif selon la revendication 5 caractérisé par le fait que le moyen d'in verser la propulsion est un distributeur 4/3. 7- Dispositif selon la revendication 4 caractérisé par le fait que le moyen de réguler la vitesse est un diviseur de débit règlable. 8- Dispositif selon les revendications 4.5 et 6 caractérisé par le fait que les commandes de vitesse et de marche-arrêt sont situées sur un bras de direction actionné par l'opérateur depuis le sol. 9- Dispositif selon les revendications 4 et 5 caractérisé par le fait que les commandes de vitesse et marche-arrêt sont situées sur un bras de direction actionné par l'opérateur depuis un poste de conduite situé sur ltenjambeur luimême.