FR 2627095 A1 19890818 FR 8801637 A 19880211 La présente invention concerne une fixation de sécurité pour ski destinée à msintenir, de façon déclenchable, l'avant d'une chaussure montée sur le ski. On connaît déjà des fixations de sécurité pour ski, appelées encore "butées avant", qui comportent un corps monté sur une embase solidaire du ski; ce corps portant, dans se partie arrière, une mâchoire de retenue de la chaussure laquelle comporte deux ailes -de retenue latérale opposées, et un mécanisme d'énergisation logé dans le corps pour rappeler élastiquement la mâchoire en position d'enclenchement, ce mécanisme d'énergisation comprenant un ressort d'énergie comprimé prenant appui, à une extrémité, sur une surface d'appui liée au corps et, à son autre extrémité, sur un organe de transmission d'effort mobile longitudinalement dans le corps et accouplé à la mâchoire de manière à solliciter élastiquement cette mâchoire contre l'avant de la chaussure, pour assurer la retenue de celle-ci sur le ski. Parmi les butées avant connues actuellement certaines sont du type à mâchoire mobile latéralement. que cette mâchoire soit monobloc ou du type à ailes de retenue laté rales articulées. Une telle butée avant est décrite par exemple dans le brevet DE-OS-3 403 472. La plaque d'appui avant une telle fixation de sécurité, qui est solidaire de la mâchoire, et se déplace par conséquent avec celle-ci, est pourvue d'une rampe présentant une forme de W en coupe transversale, laquelle coopère avec une rampe de l'embase ou du socle fixe de la fixation pour créer un allègementde la dureté de la fixation dans le cas d'une chute avant du skieur combinée avec une torsion de la jambe donnant lieu à une sollicitation latérale.En effet, dans ce cas, l'effort vertical exercé par l'avant de la chaussure sur la plaque d'appui, en direction du ski, donne lieu, par suite de la coopération des deux rampes en W glissant l'une sur l'autre, à l'apparition d'une composante de force transversale et cette composante de force. résultant de l'effort en chute avant, est transmise à la mâchoire. pour contribuer au mouvement latéral de celle-ci. La présente invention concerne des perfectionnements apportés à une butée avant de ce type dans le but d'accroi- tre la contribution de l'effort dû à une chute avant du skieur, à l'allègement de la dureté de la fixation dans le cas d'une sollicitation latérale simultanée. "En particulier, l'invention a pour but d'éviter un point dur au tout début du mouvement latéral de la mâchoire. Ce point dur provient d'un collage entre les rampes de la plaque d'appui et celles de l'embase qui se produit lors d'une très forte pression de la plaque d'appui sur l'embase. Les causes d'une telle pression peuvent être une forte précharge avant, c'est-à-dire une forte sollicitation de la chaussure, qui augmente le pincement de la semelle entre la mâchoire et la plaque d'appui, ce qui a pour effet de repousser la plaque d'appui en direction du ski". A cet effet cette fixation de sécurité pour ski destinée à maintenir, de façon déclenchable, l'avant d'une chaussure montée sur le ski, comportant un corps monté sur un socle solidaire du ski, une mâchoire de retenue de la chaussure comprenant deux ailes de retenue latérale opposées, des moyens de liaison de la mâchoire avec le corps pour permettre un déplacement latéral de cette mâchoire lors du déclenchement de la fixation, un mécanisme .d'énergisa- tion logé dans le corps pour rappeler élastiquement la mâchoire en position d'enclenchement, ce mécanisme d'énergisation comprenant un ressort d'énergie prenant appui, à une extrémité, sur une surface d'appui liée au corps et, à son autre extrémité, sur un organe de transmission d'effort mobile longitudinalement dans le corps et accouplé à la mâchoire de manière à solliciter élastiquement cette mâchoire contre l'avant de la semelle de la chaussure, pour assurer la retenue de celle-ci sur le ski, une plaque d'appui de la partie avent de la semelle, solidaire de la mâchoire mobile et accompagnant celle-ci dans son mouvement latéral, et une rampe avec laquelle coopère la plaque d'appui pour transformer un effort vertical en direction du ski, dans le cas d'une chute avant du skieur, en un déplacement latéral de la plaque d'appui et par conséquent de la mâchoire, est caractérisée en ce que la rampe est formée sur la face postérieure d'un organe de liaison longitudinal monté à coulissement longitudinal sur le socle de la fixation et sollicité longitudinalement par le ressort d'énergie du mécanisme d'énergisation et cette rampe postérieure présente des faces inclinées à la fois transversalement et longitudinalement de manière qu'un effort vertical exercé par la plaque d'appui, en un matériau flexible, sur cette rampe, en cas de chute avant combinée avec une torsion de la jambe, donne lieu, d'une part, à une composante de force longitudinale qui est transmise, par l'organe de liaison longitudinal, ressort du mécanisme d'énergisation de manière à comprimer additionnellement le ressort de ce mécanisme et. d'autre part, à une composante de force transversale appliquée directement à la plaque d'appui et par conséquent à la mâchoire. Oh décrira ci-après ,à titre d'exemples non limitatifs, diverses formes d'exécution de la présente invention, en référence au dessin annexé sur lequel La figure 1 est une vue en plan, partiellement en coupe horizontale, d'une butée avant suivant l'invention, en position d'enclenchement. La figure 2 est une vue en coupe verticale et longi tudinala faite suivant la ligne II-II de la figure 1. La figure 3 est une vue en perspective de la plaque d'appui et de la partie postérieure du poussoir, en position d'enclenchement. La figure 4 est une vue de l'arrière de la plaque d'appui et du poussoir en position d'enclenchement. La figure 5 est une vue en coupe verticale et longitudinale faite suivant la ligne V-V de la figure 4. La figure 6 est une vue en coupe horizontale, semblable à celle de la figure 1, de la butée avant en position de déclenchement à la suite d'une sollicitation latérale. La figure 7 est une vue en perspective de la plaque d'appui et de la partie postérieure du poussoir, en position de déclenchement. La figure 8 est une vue de l'arrière de la plaque d'appui et du poussoir en position de déclenchement. La figure 9 est une vue en coupe verticale et longitudinale faite suivant la ligne IX-IX de la figure 8. Si on se réfère aux figures 1 et 2, on voit que ces figures représentent une fixation de sécurité 1 qui est montée sur un ski 2 et qui est destinée à maintenir l'ex trémité avant d'une chaussure de ski 3 représentée en trait mixte. Cette fixation de sécurité ou "butée avant" comprend un socle 4 fixé au ski et sur lequel est monté un corps 5. Ce corps peut être fixe sur le socle 4 ou bien encore il peut basculer, à sa partie antérieure, autour d'un axe horizontal et transversal 6. Le corps 5 comporta, à sa partie postérieure, une mâchoire de retenue 7 formée de deux ailes de retenue latérale 8. Chaque aile 8 est articulée, autour d'un axe vertical 9, sur la partie postérieure d'un bras 11 s'étendant le long du corps et qui est lui-même articulé, à sa partie antérieure, sur le corps 5, autour d'un axe vertical 12. Chaque aile articulée 8 comporte une branche postérieure 8a formant un élément de retenue latérale et verticale pour la semelle de la chaussure 3. Cette branche postérieure 8a est inclinée de l'intérieur vers l'extérieur et d'avant en ar rière. Chaque aile 8 comporte également une branche anté- rieure 8b qui est articulée, autour d'un axe vertical 13, sur une extrémité d'un demi-levier de liaison 14 s'étendant transversalement. Les deux demi-leviers de liaison 14 qui sont respectivement reliés aux deux ailes 8 par les axes d'articulation 13, sont articulés l'un sur l'autre à leurs extrémités internes qui sont situées dans le plan de symétrie vertical et longitudinal xy de la fixation, autour d'un axe vertical commun 15. Chaque demi-levier de liaison 14 a un bord antérieur 14a qui constitue une rampe d'énergisation latérale et en position d'enclenchement (figure 1) les deux rampes 14e se raccordent l'une à l'autre, d'une façon sensiblement continue, dans le plan de symétrie longitudinal xy. L'axe vertical commun 15 d'articulation des parties internes des deux demi-leviers de liaison 14 est situé un peu en avant des deux axes 13 d'articulation des demi leviers 14 sur les ailes 8 si bien que les axes 13,15,13 définissent un angle obtus voisin de I800 ouvert vers l'arrière. Les deux axes verticaux 9 des deux ailes 8 sont également reliés l'un à l'autre par une traverse de liaison rigide supérieure 16. Le mécanisme d'énergisation de la butée avant suivant l'invention comprend un piston 17 logé à coulissement longitudinal dans un alésage longitudinal 18 ménagé dans la partie antérieure du corps 5. Ce piston 17 est repoussé vers l'arrière par un ressort de compression 19. Ce ressort prend appui, à son extrémité postérieure, sur le piston 17 et, à son extrémité antérieure, sur un bouchon 21 qui fait saillie à l'avant du corps 5 et qui est vissé dans la partie antérieure taraudée de l'alésage 18. Ce bouchon 21 permet, de la manière habituelle, de régler la dureté de la fixation, du fait que son vissage plus ou moins important dans l'alésage 18 provoque une compression plus ou moins importante du ressort de compression 19. Le piston 17 porte, à son extrémité postérieure, un galet 22 monté sur un axevertical 23 disposé dans le plan de symétrie longitudinal xy de la fixation.Ce galet 22 est ainsi repoussé, en position d'enclenchement, contre les bords sntérieurs 14a, formant rampas, des deux demi-leviers de liaison 14, et son effort est dirigé vers l'axe d'articulation vertical qui se trouve alors dans le plan longitudinal de symétrie xy. Dans cette position d'enclenchement l'axe vertical 15 est en appui, à ses extrémités supérieure et inférieure, contre un berceau qui est solidaire de la face antérieure de la traverse de liaison 16. La butée avant suivant l'invention est représentée en position d'enclenchement sur les figures 1 et 2. Dans cette position le galet 22 porté par le piston 17 qui est repoussé vers l'arrière par le ressort de compression 19, est en appui contre les parties internes des bords ante- rieurs formant rampes 14a des deux demi-leviers de liaison 14. De ce fait l'axe d'articulation 15 des deux demi-leviers de liaison 14 entre eux est repoussé contre le berceau d'appui de la traverse 16, dans lequel il est maintenu bloqué. Ce berceau a pour râle de retenir l'axe 15 jusqu'au moment du déclenchement de la butée avant. Dans la position d'enclenchement les ailes 8 sont donc maintenues dans la position représentée sur la figure 1 dans laquelle leurs bords externes 8c sont coplanaires avec les bords externes île des bras 11. Dans le cas d'une sollicitation latérale pure, résultant d'une torsion de le jambe du skieur, la chaussure tend à repousser une aile 8 vers l'extérieur. Sous l'effet de cette sollicitation l'ensemble de la mâchoire 7 se déplace vers l'extérieur, dans la direction de la sollicitation, les deux bras 11 pivotant simultanément autour de leurs axes 12 et les deux.ailes 8 accompagnant ce mouvement en restant solidaire des bras 11, en formant des ensembles rigides avec ces bras. Pendant ce déplacement l'axe commun 15 d'articulation des deux demi-leviers 14 reste en appui dans son berceau porté par la traverse de liaison 16.Les deux demi-leviers de liaison 14 se déplacent conjointement dans le sens transversal si bien que le galet 22 du mécanisme d'énergisation, roulant sur le bord postérieur formant rampe 14a du demi-levier de liaison 14 se déplaçant transversalement contre lui, est repoussé vers l'arrière, conjointement avec le piston 17 et que le ressort de compression 19 se trouve davantage comprimé. Le déverrouillage de l'aile 8 qui est sollicitée vers l'extérieur se produit théoriquement (figure 6) au moment où l'axe 23 du galet 22 franchit la droite D passant parr les axes 9 et 13. En fait ce déverrouilllage se produit un peu avant compte tenu du fait que l'axe 15 se trouve un peu en avant du plan transversal défini par les deux axes 13 et que la sollicitation latérale sur l'aile 8 tend à ouvrir naturellement la genouillère formée par les deux demi-leviers de liaison articulés 14. Au moment où le seuil du déclenchement est atteint, le galet 22 fait pivoter vers l'avant le demi-levier de liaison 14 avec lequel il est en contact, de manière à casser la genouillère, si bien que l'aile 8 sollicitée peut alors pivoter librement vers l'ex térieur comme il est représenté sur la figure 6, ce qui permet la libération de la chaussure. La butée avant suivant l'invention comporte un mécanisme provoquant un allégement de la dureté de la fixation à l'égard d'une sollicitation latérale, dans le cas d'une chute avant simultanée du skieur. Ce mécanisme comporte une plaque d'appui 25 située sous l'avent de la semelle de la chaussure. Cette plaque d'appui 25, en matériau flexible, est reliée, à sa partie antérieure, à la mâchoire 7 et elle accompagne celle-ci dans son mouvement latéral. La plaque mobile 25 prend appui, par se partie postérieure, sur la partie postérieure d'un poussoir de chute avant 27. Ce poussoir 27 est monté à coulissement longitudinal dans le socle 4 et il comprend une face postérieure 27a qui présente, vue en plan, la forme d'un W ouvert vers l'avant et qui est inclinée de bas en haut et d'arrière en avant.Cette face postérieure 27a est ainsi constituée de quatre faces élémentaires 27b,27c,27d,27c, dont chacune est inclinée de bas en haut à la fois dans le sens transversal et dans le sens longitudinal, vers l'avant. Plus particulièrement les deux faces élémentaires 27b,27c forment un dièdre ouvert vers l'avant, dont l'arête 27f est constitué par un méplat incliné de bas en haut et d'arrière en avant. De la même façon les deux autres faces élémentaires 27d,27e forment un second dièdre ouvert vers l'avant, dont l'arête 279 est constitué par un méplat incliné de bas en haut et d'arrière en avent. Chacun de ces dièdes est symétrique par. rapport à un plan vertical et longitudinal et les deux dièdres sont symétriques l'un de l'autre par rapport au plan vertical et longitudinal de symétrie xy de la fixation. De ce fait les deux faces élémentaires 27b,27d sont parallèles l'une à 1' autre et inclinées de bas en haut et vers la droite du ski et de la même façon les deux autres faces élémentaires 27b,27d sont parallèles l'une à l'autre et inclinées de bas en haut et vers la gauche du ski. Par ailleurs le poussoir 27 comprend, à son extrémité antérieure, une branche 28, s'étendant verticalement vers le haut, et qui est en appui, par sa face antérieure, contre une saillie inférieure 17e du piston 17. La plaque mobile 25, qui constitue un appui pour la partie antérieure de la semelle de la 'chaussure 3, joue également le râle de pelpeur de chute avant et à cet effet elle coopère, par sa face postérieure 25a, avec la face postérieure inclinée 27a, en forme de W, du poussoir 27. La face postérieure 25a de le plaque 25 qui est inclinée de bas en haut et d'arrière en avant, peut avoir également une forme en W complémentaire de celle de la face postérieure 27e du poussoir 27 ou bien encore elle peut comporter simplement deux bossages 25b,25c alignés transversalement, en saillie vers le bas et assurant des contacts ponctuels. L'intervalle entre les deux bossages 25b,25c est égal à la distance entre les deux méplats inclinés 27f,27g de la face postérieure 27a du poussoir 27 de manière que les deux bossages 25b ,25c soient situés respectivement au-dessus des méplats 27f,27g en position d'enclenchement comme il est représenté sur les figures 3 à 5. La plaque d'appui mobile 25 est fixée, à sa partie antérieure, au moyen de vis 29, à un bloc central 31, disposé sous la traverse 16 et comportant un bec 31a s'étendant vers l'avant à sa partie inférieure. Ce bec 31a s'étend sous une rampe en V 32 qui est formée dans une saillie transversale 33 du socle 4, saillie qui est située en-dessous de la partie postérieure du piston 17. Le bloc 31 est relié à la traverse supérieure 16 au moyen d'une vis verticale de réglage en hauteur 34 dont la partie supérieure, comprenant une tête 34e, est liée à la traverse 16. La vis 34 est vissée, par sa partie inférieure filetée, dans un trou vertical taraudé ménagé dans a partie centrale du bloc 31. Cette vis 34 traverse un trou vertical central ménagé dans la traverse de liaison 16 et se tête 34e est accessible à partir du dessus de la fixation. En dessous de cette tête 34a la vis 34 comporte une collerette 34b qui est immobi lisés, par une plaquette rapportée 16e fixée par vis sur la traverse 16, dans un évidement ménagé dans la partie supérieure de la traverse 16. D'après la description qui précède on peut voir que dans le cas d'une chute avant pure, ainsi qu'il est illustré sur les figures 3 à 5, l'effort vertical F en direction du ski qui est exercé par l'avent de la chaussure sur le plaque d'appui 25, est reporté, par la face postérieure 25a et plus particulièrement les bossages inférieurs 25b,25c de cette plaque, sur la face postérieure inclinée 27a du poussoir 27. Dans ce ces les deux bossages 25b,25c sont pressés contre les méplats 27f,27g et du fait de l'inclinaison de ces méplats, l'effort vertical F donne lieu à l'apparition d'une composante de force longitudinale fl, dirigée vers Lavant, ce qui provoque un mouvement de coulissement du poussoir 27 vers l'avant. Ce poussoir 27 repousse alors, par sa branche verticale antérieure 28, le piston 17 vers l'avant, en en trament ainsi une légère compression sdditionnelle du ressort 19 du mécanisme d'énergisation. Si une chute avant est combinée avec une torsion de la jambe donnant lieu à une sollicitation latérale, l'ensem- ble de la mâchoire 7 est, dans ce cas, déplace latéralement, par exemple vers la droite comme il est représenté sur la figures 6, jusqu'à la position de déclenchement-. La plaque d'appui 25 qui est solidaire de la mâchoire 7, accompagne celle-ci dans son déplacement latéral et de ce fait les deux bossages inférieurs 25b,25c de la plaque 25 glissent au contact de deux faces élémentaires inclinées de la face postérieure 27a du poussoir 27, en l'occurrence sur les faces élémentaires 27c,27e, comme il est représenté sur les figures 7 à 9.Du fait que ces faces élémentaires 27c,27e, parallèles l'une à l'autre, sont inclinées à la fois dans le sens longitudinal, vers l'avant, et dans le sens transvar- sal, vers le côté gauche du ski, l'effort vertical F donne lieu à l!apparition de deux composantes de force à savoir une composante de force longitudinale fl et une composante de force transverse le ft dirigée vers la droite. La composante de force longitudinale fl est transmise au mécanisme d'énergisation et, du fait qu'elle provoque une compression additionnelle du ressort d'énergie 19, elle contribue à alléguer le dureté de la fixation à l'égard de la sollicitation latérale.Par ailleurs le composante de force transversale ft , dirigée vers la droite, provoque un déplacement latéral de la plaque 25 vers la droite et du fait que cette plaque 25 est solidaire de la mâchoire 7, cette composante contribue au déplacement latéral de la mâchoire vers la droite. Bien que la description qui précède, ait porte sur une butée avant dont le mécanisme d'énergisation comprend un organe de transmission d'effort 17 constitué par un piston repoussé vers l'arrière parr le ressort d'énergie 19, il va de soi que l'invention s'applique également à une butée avant dans laquelle l'organe de transmission d'effort est constitué par un tirant coulissant longitudinalement et sollicité vers l'avant par le ressort d'énergie. Dans ce cas l'inclinaison de la face postérieure 25a de la plaque d'appui mobile 25 et de la face postérieure 27a de l'organe de liaison 27 est inversée par rapport à celle illustrée sur les figures 1 à 9. Autrement dit, dans le cas d'une telle butée avant, la face postérieure 27a du tirant 27 et la face postérieure 25a de la plaque d'appui mobile 25 sont toutes les deux inclinées de bas en haut et d'avant en arrière et la face postérieure 27a du tirant 27 a alors la forme d'un W ouvert vers l'arrière. Chacune des faces Qlémentaires telles que 27b,27c,27d,27e est inclinée de bas en haut à la fois dans le sens transversal et dans le sens longitudinal, mais cette fois-ci vers l'arrière. REVENDICATIONS 1.- Fixation de sécurité pour ski destinée à maintenir, de façon déclencheble, l'avant d'une chaussure montée sur le ski, comportant un corps monté sur un socle solidaire du ski, une mâchoire de retenue de la chaussure comprenant deux ailes de retenue latérale opposées, des moyens de liaison de la mâchoire avec le corps pour permettre un déplacement latéral de cette mâchoire lors du déclenchement de la fixation, un mécanisme d'énergisation logé dans le corps pour rappeler élastiquement la mâchoire en position d'enclenchement, ce mécanisme d'énargisation comprenant un ressort d'énergie prènant appui, à une extrémité, sur une surface d'appui liée au corps et, à son autre extrémité sur un organe de transmission d'effort mobile longitudinalement dans le corps et accouplé à la mâchoire de manière à solliciter élestiquement cette mâchoire contre l'avent de la semelle de la chaussure, pour assurer la retenue de celle-ci sur le ski, une plaque d'appui de le partie avant de la semelle, solidaire de la mâchoire mobile et accompagnant celle-ci dans son mouvement latéral, et une rampe avec laquelle coopère la plaque d'appui pour transformer un effort vertical en direction du ski, dans le cas d'une chute avant du skieur, en un déplacement latéral de la plaque d'appui et par conséquent de la mâchoire, est caractérisée en ce que la rampe est formée sur la face postérieure (27a) d'un organe de liaison longitudinal (27) monté à coulissement longitudinal sur le socle (4) de la fixation et sollicité longi tudinalement par le ressort d'énergie (19) du mécanisme d'énergisation (17,19) et cette rampe postérieure (27a) présente des faces (27b,27c,27d,27e) inclinées à la fois transversalement et longitudinalement de manière qu'un effort vertical (F) exercé par la plaque d'appui (25), en un matériau flexible, sur cette rampe (27a), en cas de chute avant combinée avec une torsion de la jambe, donne lieu, d'une part, à une composante de force longitudinele '( (fie) qui est transmise, par organe de liaison longitudinal (27), au ressort (19) du mécanisme d'énergisation (17,19) de manière à comprimer additionnellement ce ressort (19) et, d'autre part, à une composante de force transversale (ft) appliquée directement à la plaque d'appui (25) et par conséquent à la mâchoire (7). 2.- Fixation de sécurité pour ski suivant la revendication 1 caractérisée en ce que le plaque d'appui mobile (25) coopère, par sa face postérieure (25a), avec la face postérieure (27a). de l'organe de liaison (27). 3.- Fixation de sécurité pour ski suivant le revendication 1 caractérisée en ce que la face postérieure (27a) de l'organe de liaison (27) présente, vue en plan, le forme d'un W. 4.- Fixation de sécurité pour ski suivant la revendication 3 caractérisée en ce que la face postérieure (27a) de l'organe de liaison (27) est constituée de quatre faces élémentaires (27b,27c,27d,27c), dont chacune est inclinée à la fois dans le sens transversal et dans le sens longitudinal, deux faces -élémentaires (27b,27c) formant un premier dièdre dont l'arête (27f) est constitué par un méplat in cliné et les deux autres faces élémentaires (27d,27e) formant un second dièdre dont l'arête (279) est constitué par un méplat incliné, chacun de ces dièdes étant symétrique par rapport à un plan vertical et longitudinal et les deux dièdres étant symétriques l'un de l'autre par rapport au plan vertical et longitudinal de symétrie (xy) de la fixation. 5.- Fixation de sécurité pour ski suivant l'une quelconque des revendications 3 et 4 caractérisée en ce que la face postérieure inclinée (25a) de la plaque d'appui mobile (25) a une forme en W complémentaire de celle de la face postérieure inclinée (27a) de l'organe de liaison (27). 6.- Fixation de sécurité pour ski suivant l'une quelconque des revendications 3 et 4 caractérisée en ce que la face postérieure (25a) de la plaque d'appui mobile comprend deux bossages (25b,25c) alignés transversalement, en saillie vers le bas et assurant des contacts ponctuels. 7.- Fixation de sécurité pour ski suivant l'une quelconque des revendications précédentes caractérisée en ce que l'organe de liaison (27) est constitué par un poussoir sollicité vers l'arrière par le ressort d'anergie (19), la face postérieure (27a) du poussoir (27) et la face postérieure (25a) de la plaque d'appui mobile (25) sont toutes les deux inclinées de bas en haut et d'arrière en avent et la face postérieure (27a) du poussoir (27) a la forme d'un W ouvert vers l'avant, dont chacune des faces élémentaires (27b,27c,27d,27e) est inclinée de bas en haut à la fois dans le sens transversal et dans le sens longitudinal, vers 1 ' avent. 8.- Fixation de sécurité pour ski suivant l'une quelconque des revendications 1 à 7 caractérisée en ce que l'organe de liaison (27) est constitué par un tirant sollicité vers l'avant par le ressort d'energie (19), la face postérieure (27a) du poussoir (27) et la face postérieure (25a) de la plaque d'appui mobile (25) sont toutes les deux inclinées de bas en haut et d'avant en arrière et la face postérieure (27e) du poussoir (27) a la forme d'un W ouvert vers l'arrière, dont chacune des faces élémentaires (27b,27c,27d,27e) est inclinée de bas en haut à la fois dans le sens transversal et dans le sens longitudinal, vers l'ar rière.