FR 2628333 A1 19890915 FR 8803301 A 19880309 On sait qu'à côté des skis traditionnels on a plus récemment proposé, pour la descente des pistes enneigées, des monoskis constitués par une surface unique propre à former appui pour les deux pieds de l'uti- lisateur. Le maintien de l'équilibre est évidemment plus délicat, de la même manière que l'arrêt en pente, si bien qu'un tel matériel est Limité à des skieurs de haut niveau. Par contre, sa Largeur lui confère une large surface portante, particulièrement avantageuse en neige poudreuse. La presente invention a pour objet un engin de glisse qu'on peut considérer comme intermédiaire entre tes skis indépendants classiques et les monoskis usuels, en vue de combiner les avantages des uns et des autres sans en comporter Les inconvénients ou carences. L'engin suivant L'invention est essentiellement remarquable en ce qu'il est constitué par deux patins parallèles indépendants qui sont équipés de fixations pour les pieds de l'utilisateur et dont les extrémités s'articulent axialement aux extrémités correspondantes d'une partie centrale établie à une longueur supérieure à celle desdits patins. Le dessin annexé, donné à titre d'exemple, permettra de mieux comprendre l'invention, les caractéristiques qu'elle présente et les avantages qu'elle est susceptible de procurer La figure unique de ce dessin est une vue en perspective montrant l'agencement genéral d'un engin de glisse établi conformément à la présente invention. Comme indiqué ci-dessus, l'engin représenté comprend deux patins 1 dont la largeur est sensiblement celle d'un ski classique. Ces deux patins 1 sont orientés parallèlement l'un à l'autre a l'intérieur d'une partie centrale 2 qui est établie à une longueur Légèrement supérieure à celle desdits patins 1 afin de déterminer une partie antérieure Za relevée à la manière de la spatule d'un ski ou d'un monoski classique, et un talon arrière 2b. Les extrémités avant et arrière de chaque patin 1 sont réunies à la spatule 2a, respectivement au talon 2b, à l'aide de mécanismes d'articulation 3 qu permettent audit patin de s'orienter librement suivant son axe longitudinal, parallèlement à celui de la partie centrale 2. On comprend que les patins 1 sont susceptibles d'être équipés de fixations de sécurité (schématisées en 4 sur le dessin) de tout type usuel, afin de coopérer avec les chaussures de l'utilisateur, de la même façon que dans un ski indépendant. En outre, les deux bords longitudi- naux de chaque patin 1 sont pourvus de carres métalliques de type classique. Dans ces conditions et par suite de L'indépendance conférée aux pieds du skieurs consécutive au Libre pivotement axial des deux patins, l'engin permet la prise de carres sur les deux-pieds, en assurant une trajectoire précise et des arrêts parfaitement nets. On observera au surplus que le poids du skieur est susceptible d'être réparti sur les deux patins 1, en facilitant le maintien de l'équilibre et en améliorant la maniabilité en terrain accidenté. Par suite de la présence de la partie centrale 2 et des extrémités élargies 2a et 2b de celle-ci, la surface portante en neige poudreuse est semblable à celle des monoskis classiques. Il convient de remarquer que les mécanismes d'articulation 3 peuvent être agencés de manière à être aisément démontés, en donnant alors la possibilité aux deux patins 1 d'être séparés de la partie centrale 2 et d'être ainsi utilisés indépendamment, à la façon de deux skis classiques. En pareil cas, il sera avantageux de conférer à la partie avant de chaque patin 1 un profil relevé, analogue à celui d'une spatule de ski usuel. Il doit d'ailleurs être entendu que la description qui précède n'a été donnée qu'à titre d'exemple et qu'elle ne limite nullement le domaine de L'invention dont on ne sortirait pas en remplaçant les détails d'exécution décrits par 'tous autres équivalents. On conçoit en particulier qu'aux mécanismes d'articulation 3 peut être associé un système de blocage permettant L'utilisation de L'engin à la manière d'un monoski usuel. R E V E N D I C A T I O N S REVENDICATIONS 1. Engin de glisse sur neige, caractérisé en ce qu'il comprend deux patins parallèles indépendants (1) qui sont équipés de fixations (4) pour les pieds de l'utilisateur et dont les extrémités s'articulent axialement aux extrémités correspondantes d'une partie centrale (2) établie à une longueur supérieur à celle desdits patins. 2. Engin suivant la revendication 1, caractérisé en ce que ltextré- mité antérieure (2a) de la partie centrale (2) est relevée à la manière d'une spatule de monoski. 3. Engin suivant l'une quelconque des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que l'extrémité arrière (2b) de la partie centrale (2) s'élargit pour former un talon. 4. Engin suivant l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que les mécanismes (3) qui assurent la liai son articulée entre les patins (1) et la partie centrale (2) sont établis de manière aisément démontable afin de permettre L'usage desdits patins à la manière de skis classiques. 5. Engin suivant la revendication 4, caractérisé en ce que L'extré- mité avant de chaque patin (1) est relevée à la manière de la spatule antérieure d'un ski classique.