FR 2634619 A1 19900202 FR 8910067 A 19890726 Dispositif de commande pour une tondeuse à gazon actionnée par un conducteur à pied La présente invention concerne, d'une manière générale, un dispositif de commande pour une tondeuse à gazon actionnée par un conducteur à pied, et notamment un dispositif de commande pour une tondeuse à gazon actionnée par un conducteur à pied, du type dans lequel des roues de roulement motrices et un organe de coupe sont fixés à un corps de machine, tandis que leurs leviers de commande sont disposés sur un bras de poignée. Dans un dispositif de commande de tondeuse à gazon actionnée par un conducteur à pied, comportant un levier de commande de roulement pour connecter et déconnecter une force d'entraînement en direction/à partir de roues de roulement motrices, et un levier de commande de coupe pour connecter et déconnecter une force d'entraînement en direction/à partir d'un organe de coupe, ces leviers de commande permettent, en général, une connexion et une déconnexion individuelle et dans un ordre arbitraire, un ressort de rappel étant disposé dans chacun des systèmes de levier de commande, afin que, lorsque la main de l'opérateur relâche un levier de commande, ce dernier se déplace automatiquement dans la direction de déconnexion à des fins de sécurité. Dans la tondeuse à gazon actionnée par un conducteur à pied, du type précité, il faut presser et maintenir les deux leviers dans un "état connecté", pour manoeuvrer chacun d'eux du côté "connecté". Par conséquent, si l'opérateur utilise ses deux mains, il ne peut actionner d'autres parties, et s'il serre les deux leviers d'une seule main, la traction exercée par les deux ressorts de rappel agit sur ladite main qui se fatigue énormément. En outre, l'ordre d'actionnement des leviers de commande est arbitraire. Par conséquent, si le levier de commande de roulement est placé en premier dans l'état 2- "connecté" et qu'ensuite le levier de commande de coupe est "connecté" pendant que les roues motrices tournent, l'organe de coupe est entraîné brusquement, ce qui risque de faire caler le moteur du fait d'une augmentation de charge brutale à un endroit o l'herbe est dense, ou de provoquer un affouillement de sable ou de graviers dans un terrain irrégulier. La présente invention se propose donc de remédier aux inconvénients cidessus de l'art antérieur et, à cet effet, elle a pour objet un dispositif de commande pour une tondeuse à gazon actionnée par un opérateur à pied, caractérisé en ce qu'il comporte des armatures de support disposées au niveau de parties d'extrémité arrière droite et gauche de bras de poignée tubulaires en forme de boucle, de manière à faire saillie vers le bas; un levier de commande de roulement pour "connecter" et "déconnecter" une force d'entraînement en direction/à partir de roues motrices, monté entre les armatures de support, de manière à pouvoir pivoter librement d'avant en arrière autour d'un axe; et un levier de commande de coupe pour "déconnecter" (arrêter) et "connecter" (mettre en marche) un organe de coupe, juxtaposé à l'une des armatures de support du côté du levier de commande de roulement, de façon à pouvoir pivoter d'avant en arrière. Ces leviers de commande de roulement et de coupe sont accouplés l'un avec l'autre suivant une disposition de verrouillage mutuel telle que, lorsqu'ils sont abaissés par pivotement en direction d'une poignée des bras de poignée, des embrayages sont en prise, tandis que, lorsqu'ils sont relâchés, les embrayages ne sont pas en prise. Le dispositif comporte également une projection qui fait saillie latéralement au niveau de la partie de base du levier de commande de coupe, tandis qu'un organe d'accouplement fait d'un matériau élastique, tel qu'un ressort à lame, est fixé à une paroi verticale de l'armature de support, à proximité de l'axe. Un organe de support solidaire du levier de - 3 - commande de roulement est disposé de manière à repousser ou non l'arrière de l'organe d'accouplement, lorsque le levier de commande de roulement pivote. Cet organe de support repousse l'arrière de l'organe d'accouplement, lorsque le levier de commande de roulement est positionné du c8té "connnecté", un peu après le positionnement du levier de commande de coupe du c8té "connecté" (mise en marche), ou sensiblement simultanément. Dans cet état repoussé, l'organe d'accouplement s'ancre, par conséquent, à la projection du levier de commande de coupe. Ensuite, lorsque le levier de commande de roulement est libéré de cet état ancré, ou lorsque seul le levier de commande de coupe est positionné du c8té "connecté" (mise en marche), l'organe de support se dégage de l'arrière de l'organe d'accouplement, pour définir un espace entre celui-ci et la projection du levier de commande de coupe, de sorte que ce dernier peut pivoter librement. Grâce à la structure décrite ci-dessus, la présente invention offre les avantages techniques suivants. Lorsque l'on positionne le levier de commande de coupe du c8té "connecté" pour mettre en marche l'organe de coupe et qu'un peu après, on positionne le levier de commande de roulement du c8té "connecté", sensiblement simultanément, tout en maintenant le levier de coupe dans cette position, l'organe de support qui est solidaire du levier de commande de roulement repousse l'arrière de l'organe d'accouplement, et la pointe pivotante de l'organe d'accouplement vient heurter la projection du levier de commande de coupe pour empêcher le rappel de ce dernier tant qu'elle est en contact avec la projection. Par conséquent, même si la main relâche le levier de commande de coupe, pendant que le levier de commande de roulement est maintenu dans un état "connecté", le levier de commande de coupe reste dans l'état "connecté". On peut donc maintenir le levier de commande de roulement dans la position "connectée", d'une seule main, tout en actionnant les autres parties, de l'autre. - 4 - Ce qui précède, ainsi que d'autres buts, caractéristiques et avantages de la présente invention, ressortira plus clairement de la description détaillée suivante d'un mode de réalisation de celle-ci, donnée à titre d'exemple nullement limitatif en référence aux dessins annexés dans lesquels: la Figure 1 est une vue latérale des parties principales d'un dispositif de commande pour une tondeuse à gazon actionnée par un conducteur à pied, selon la présente invention; la Figure 2 est une vue arrière des parties principales du dispositif de commande de la Figure 1; la Figure 3 est une vue arrière, réalisée partiellement en coupe, des parties principales du dispositif; la Figure 4 est une vue en plan, réalisée partiellement en coupe, des parties principales du même dispositif; la Figure 5 est une vue latérale d'ensemble d'une tondeuse à gazon comportant le dispositif selon l'invention; et la Figure 6 est une autre vue arrière, réalisée partiellement en coupe, des parties principales du dispositif de l'invention. Le mode de réalisation illustré sur les dessins montre le dispositif de la présente invention appliqué à un levier de commande manuel d'une tondeuse à gazon 18 actionnée par un conducteur à pied. La tondeuse à gazon 18 actionnée par un conducteur à pied comprend un organe de coupe 6 comportant au moins une lame rotative disposée au niveau de la partie * centrale inférieure de la tondeuse à gazon, la périphérie -extérieure avant et arrière, les c8tés droit et gauche ainsi que la partie supérieure de cet organe de coupe 6 étant recouverts par des couvercles 19, 20. Un moteur 21 est monté sur le couvercle supérieur 20. Le moteur 21 et l'organe de coupe 6 sont reliés - 5 - entre eux par un arbre d'entraînement 27, tandis qu'un embrayage 28 destiné à connecter et à déconnecter la force d'entraînement du moteur 21, est disposé au niveau d'une partie intermédiaire de cet arbre d'entraînement 27. Le numéro de référence 22 désigne des roues disposées au niveau d'une partie avant, de part et d'autre du corps de la tondeuse à gazon 18. Le numéro de référence 3 désigne des roues motrices montées aux deux extrémités d'un essieu (non représenté sur les dessins) supporté pivotant dans une direction horizontale et transversale, à partir d'un carter d'engrenages 25 placé au niveau de la partie arrière du corps de la tondeuse à gazon 18. La puissance de rotation fournie par le moteur 21 est transmise aux roues 3 par l'intermédiaire d'un joint universel 24, pour entraîner celles-ci. Le numéro de référence 26 désigne un embrayage de roulement disposé à l'intérieur du carter d'engrenages 25. Des bras de poignée tubulaires droit et gauche 1 s'étendent vers le haut depuis la partie arrière supérieure des couvercles 19, 20 du corps de la tondeuse à gazonl8. Les parties arrière droite et gauche des bras de poignée tubulaires 1 sont reliées d'une seule pièce sous la forme d'une boucle par une poignée 29 qui s'étend en se courbant vers le haut, tandis que des armatures de support en forme de parois 2 faisant saillie vers le bas, sont fixées sensiblement aux parties d'extrémité arrière des bras de poignée tubulaires droit et gauche 1. Dans le mode de réalisation illustré sur les dessins, l'armature de support 2 située du côté droit est constituée par une feuille de support unique comportant une pa.tie de paroi verticale plane en feuille, tandis que l'armature de support 2 située du côté gauche est un support sensiblement en forme de U comportant une partie de paroi verticale intérieure 9, une partie de paroi verticale 26346 19 - 6 - extérieure 30 et une plaque supérieure 31, et s'ouvre vers le bas, lorsqu'on la considère depuis l'arrière. La partie de paroi verticale plane en feuille 2, la partie de paroi verticale intérieure 9 et la partie de paroi verticale extérieure 30 possèdent des trous de support 32, 33, 34 respectifs dans lesquels les axes 5 du levier de commande de roulement 4 sont emboîtés de manière à pouvoir se déplacer librement d'avant en arrière, tandis que leur déplacement dans la direction transversale est limité. Le levier de commande de roulement 4 pivote d'avant en arrière entre une position A et une position B représentées sur la vue latérale gauche de la Figure 1. La position A qui vient en contact avec la poignée 29 est la position qui correspond à l'état dans lequel l'embrayage de roulement 26 est en prise et, dans cette "position d'état embrayé", l'opérateur peut serrer simultanément la poignée 29 et le levier de commande de roulement 4, d'une seule main. Lorsque l'opérateur relâche la poignée, la force de traction exercée par un ressort de rappel 35 disposé dans la trajectoire d'un organe de liaison (non représenté) destiné à relier l'embrayage 26 et le levier de commande de roulement 4 selon une disposition de verrouillage mutuel, ramène automatiquement ce dernier dans la position B qui correspond à la "position d'état débrayé" de l'embrayage 26. Comme il est visible sur les vues arrière des Figures 2 et 3 ainsi que sur la vue en plan de la Figure 4, il est prévu, fixé au levier de commande de roulement 4 et faisant saillie vers l'arrière et d'une manière solidaire de la partie formant axe 5 du côté gauche de ce dernier, un organe de suppc:t 11 qui pivote verticalement suivant le même angle de pivotement que le levier de commande de roulement 4, lorsque celui-ci se déplace dans la "position d'état connecté" ou dans la "position d'état déconnecté". Lorsque la partie de paroi verticale - 7 - intérieure 9 de l'armature de support 2 est positionnée du c8té gauche de cet organe de support 11, le levier de commande de roulement 4 ne peut pas se déplacer dans la direction transversale orientée vers la gauche. L'axe gauche 5 du levier de commande de roulement 4 est emboîté dans les trous de support 33, 34 ménagés dans l'armature de support gauche 2 constituée par la partie de paroi verticale intérieure 9, la partie de paroi verticale extérieure 30 et la plaque supérieure 31, qui s'ouvre vers le bas et présente une configuration sensiblement en forme de U, lorsqu'on la considère depuis l'arrière, de manière à pouvoir se déplacer d'avant en arrière. Un levier de commande de coupe 7 est monté sur la périphérie extérieure de cet axe 5, ce dernier formant le centre de pivotement, de manière à pouvoir pivoter d'avant en arrière. Le numéro de référence 36 désigne une goupille fendue emboîtée et fixée dans un trou 37 situé au niveau de l'extrémité de l'axe gauche 5 du levier de commande de roulement 4 et empêche celui-ci de se déplacer transversalement vers la droite, grâce à une rondelle plate 38. Comme on peut le voir sur la Figure 4, le levier de commande de coupe 7 est équipé de trous inférieurs 39 dans lesquels est emboîtée la partie périphérique extérieure de l'axe gauche 5 du levier de commande de roulement 4, et qui sont percés au niveau des parties d'extrémité de base inférieures du levier 7, la partie supérieure de celui-ci pouvant pivoter d'avant en arrière autour de sa partie inférieure. Ce levier de commande de coupe 7 est monté en ayant son déplacement dans la direction transversale limité par un collier 23 intercalé entre la paroi verticale intérieure 9 de l'armature de support gauche 2 et la partie de paroi verticale extérieure 30. Comme le montre la Figure 3, une projection 8 est prévue sur la surface latérale intérieure proche de - 8 - l'extrémité de base du levier de commande de coupe 7, de manière à faire saillie vers la paroi verticale intérieure 9 de l'armature de support 2. L'extrémité inférieure d'un organe d'accouplement 10 consistant en un organe élastique, tel qu'un ressort à lame, est fixée à la partie inférieure de la surface intérieure de la paroi verticale intérieure 9 de l'armature de support 2, à l'aide de goupilles matées 40. Un premier exemple de l'organe d'accouplement 10 est illustré sur la Figure 3. Il comporte une plaque de montage plane en feuille, allongée verticalement 12, des faces pliées 13 repliées à partir des bords avant et arrière de la partie supérieure de la plaque de montage 12, en direction de la paroi verticale extérieure 30 de l'armature de support 2, une encoche inclinée 14 au niveau de la partie supérieure de la face pliée 13, et une partie à angle droit 15 sur le côté inférieur de la face pliée 13. Un second exemple de l'organe d'accouplement 10 est illustré sur la Figure 6. Il comporte une plaque de montage plane en feuille, allongée verticalement 12, des faces pliées 13 repliées à partir des bords avant et arrière de la partie supérieure de la plaque de montage 12, en direction de la paroi verticale extérieure 30 de l'armature de support 2, une encoche 16 au niveau de la partie supérieure de la face pliée 13, et une encoche inclinée 17 sur le côté inférieur de la face pliée 13. La paroi verticale intérieure 9 de l'armature de support 2 présente une ouverture allongée verticalement 41 ouverte au niveau de la partie latérale de la plaque de montage plane en feuille, allongée verticalement 12 de l'organe d'accouplement 10, tandis que la surface de butée 42 d'un organe de support 11 qui pivote d'avant en arrière 3F solidairement avec le levier de commande de roulement 4, est adaptée pour faire face à cette ouverture 41. La partie de la paroi verticale intérieure 9 - 9 - proche de l'ouverture 41 définit un renflement incliné 43 dont la partie supérieure fait fortement saillie en direction de l'organe de support 11 qui vient buter contre la surface d'un organe d'arrêt 44, lorsqu'il se déplace vers le haut au-delà d'une distance prédéterminée. Autrement dit, lorsque le levier de commande de roulement 4 est dans la "position d'état connecté", c'est- à-dire dans la position A de la Figure 1, la surface de butée 42 de l'organe de support 11 repousse la plaque de montage 12 de l'organe d'accouplement 10 et la déplace en direction de la projection 8 du levier de commande de coupe 7, tandis que lorsqu'il est dans la "position d'état déconnecté" correspondant à la position B de la Figure 1, la surface de butée 42 de l'organe de support 11 s'abaisse en direction de l'extrémité inférieure de la plaque de montage 12 de l'organe d'accouplement 10, lequel est déplacé dans le sens indiqué par la flèche a en direction de la paroi verticale intérieure 9, sous l'effet de la force élastique de la plaque de montage 12, de sorte qu'un écartement est défini entre la projection 8 du levier de commande de coupe 7 et la face pliée 13 de l'organe d'accouplement 10. Le numéro de référence 45 désigne une partie pliée de renforcement qui fait saillie vers l'extérieur depuis la portion arrière de la paroi verticale intérieure 9 de l'armature de support 2, le long de son bord inférieur, tandis que la moitié arrière de la plaque supérieure 31 de l'armature de support 2 est ouverte. Le levier de commande de coupe 7 qui pivote d'avant en arrière, l'axe 5 situé entre les parois verticales intérieure et extérieure 9, 30 formant le centre de pivotement, fait saillie vers le haut depuis la moitié arrière ouverte de la plaque supérieure 31 de l'armature de support 2. Il pivote vers l'avant jusqu'à ce que sa surface avant heurte la poignée 29, et vers l'arrière jusqu'à ce que sa surface arrière heurte l'organe d'arrêt 46 de la partie pliée de renforcement 45 - 10- de la paroi verticale intérieure 9 de l'armature de support 2. La plage de pivotement de ce levier de commande de coupe 7 est sensiblement la même que la plage de pivotement A - B du levier de commande de roulement 4, et le sens de débrayage-embrayage de l'embrayage 27 prévu au niveau de la portion intermédiaire de l'arbre d'entraînement 27 de l'organe de coupe 6 coincide avec le sens de débrayage-embrayage de l'embrayage 26 du levier de commande de roulement 4. Le numéro de référence 47 désigne une partie de montage d'organe de verrouillage mutuel. Elle tire le levier de commande de coupe 7 dans la position B de la plage de pivotement, c'est-à-dire vers le côté de débrayage de l'embrayage 28, sous l'effet de la force de traction d'un ressort de rappel (non représenté sur les dessins) disposé au niveau d'une portion intermédiaire d'un organe de verrouillage mutuel 48, tel qu'un fil métallique ou une tige. Le fonctionnement du mode de réalisation illustré sur les dessins va être expliqué dans la partie qui suit. Lorsque l'on déplace les deux leviers de commande de coupe et de roulement 7 et 4 dans la position A des leviers/ à partir de la position de débrayage des embrayages 28, 26 qui correspond à la position B des leviers, en faisant pivoter vers l'avant le levier de commande de coupe 7, l'embrayage 28 situé du côté de l'organe de coupe 6 est en prise et l'organe de coupe 6 commence à tourner. Tout en maintenant, d'une main, le levier de commande de coupe 7 dans cette position A, on déplace, de -l'autre, le levier de commande de roulement 4 vers l'avant en direction du côté d'embrayage de l'embrayage 26, correspondant à la position A des leviers. Ensuite, lorsque l'une des mains est libérée, la projection 8 du levier de commande de coupe 7 est en prise - 11 - avec les faces pliées 13 de l'organe d'accouplement 10. Il suffit, par conséquent, de serrer d'une main le levier de commande de roulement 4 et la poignée 29, pour pouvoir actionner, de l'autre, les autres parties fonctionnelles. Si, pendant un travail de coupe, l'autre main làche le levier de commande de roulement 4, les deux embrayages 28, 26 étant en prise, le levier de commande de roulement 4 se déplace automatiquement dans la position de débrayage B de l'embrayage 26 pour rétracter l'organe d'accouplement 10 dans le sens de la flèche a, sous l'effet de la force de traction exercée par le ressort de rappel 35. Par conséquent, le levier de commande de coupe 7 se déplace alors lui aussi automatiquement dans la position de débrayage B de l'embrayage 28. Même si, dans en cas d'urgence -ou dans des circonstances similaires, l'opérateur, dans sa précipitation, ne manoeuvre, par erreur, que le levier de commande de coupe 7 dans la direction de déconnexion, celui-ci va s'abaisser, tandis que la projection 8 se déplacera le long de l'encoche inclinée 14 prévue au niveau de la portion supérieure de la face pliée 13 de l'organe d'accouplement 10, la face pliée 13 de la plaque de montage 12 étant déformée élastiquement, ce qui évite, par conséquent, que le levier de commande de coupe ne se rompe et permet le débrayage de l'embrayage 28. D'une manière générale, lorsque l'on met la tondeuse à gazon en marche à partir d'un état arrêté, c'est l'embrayage 28 du levier de commande de coupe 7 qui est embrayé en premier. Cependant, lorsque, par suite d'une fausse manoeuvre, le levier de commande de coupe 7 est connecté après le levier de commande de roulement 4, la projection 8 du levier de commande de coupe 7 vient en contact avec l'encoche inclinée 17 prévue au niveau de la portion inférieure de la face pliée 13, dans le second exemple de réalisation de l'organe d'accouplement 10 représenté sur la Figure 6, et lui oppose une résistance. L'opérateur peut donc s'apercevoir qu'il n'a pas manoeuvré - 12 - correctement. En outre, si l'opérateur continue à manoeuvrer sans tenir compte de cet avertissement, l'embrayage 28 peut être débrayé sans entraîner la rupture du levier de commande de coupe 7, car la projection 8 de ce dernier se déplace vers le haut en provoquant une déformation élastique de la face pliée 13 de la plaque de montage 12, le long de l'encoche inclinée 17 prévue au niveau de la portion inférieure de la face pliée 13 de l'organe d'accouplement 10. Bien que la description précédente porte sur un mode de réalisation préféré de la présente invention, il est bien entendu que celle-ci ne se limite pas à l'exemple décrit et illustré ici, et l'homme de l'art comprendra aisément qu'il est possible de procéder à des changements de dimensions, de matériaux, de forme et d'agencement des éléments constitutifs, sans pour autant sortir du cadre de l'invention. 13 - REVENDICATION Dispositif de commande pour une tondeuse à gazon (18) actionnée par unopérateur à pied, caractérisé en ce qu'il comporte des armatures de support (2) disposées au niveau de parties d'extrémité arrière droite et gauche de bras de poignée tubulaires en forme de boucle (1), de manière à faire saillie vers le bas; un levier de commande de roulement (4) pour "déconnecter" et "connecter" une force d'entraînement à partir/en direction de roues motrices (3), monté entre les armatures de support (2), de manière à pouvoir pivoter d'avant en arrière autour d'un axe (5); un levier de commande de coupe (7) pour "déconnecter" (arrêter) et "connecter" (mettre en marche) un organe de coupe (6), juxtaposé à l'une des armatures de support (2) du côté du levier de commande de roulement (4), de manière à pouvoir pivoter d'avant en arrière, ledit levier de commande de roulement (4) et ledit levier de commande de coupe (7) étant accouplés suivant une disposition de verrouillage mutuel telle que, lorsqu'ils sont abaissés par pivotement en direction d'une poignée (29) des bras de poignée tubulaires (1), des embrayages (26, 28) sont en prise, tandis que, lorsqu'ils sont relâchés, les embrayages (26,28) ne sont pas en prise; une projection (8) qui fait saillie latéralement au niveau de la partie d'extrémité de base du levier de commande de coupe (7); un organe d'accouplement (10) fait d'un matériau élastique, tel qu'un ressort à lame, fixé à une paroi verticale (9) de l'armature de support (2), à proximité de l'axe (5); et un organe de support (11) solidaire du levier de commande de roulement (4), conçu pour, grâce à son mouvement de pivotement, repousser ou non l'arrière de l'organe d'accouplement (10), de sorte que, lorsque le levier de commande de roulement (4) est positionné du côté "connect'" sensiblement en même temps que le levier de commande de coupe (7) est positionné du côté "connecté" (mise en marche), mais un peu après, ledit organe de - 14 - support (11) repousse l'arrière de l'organe d'accouplement (10) et que, dans cet état repoussé, l'organe d'accouplement (10) s'ancre à la projection (8) du levier de commande de coupe (7), tandis qu'ensuite, lorsque le levier de commande de roulement (4) est libéré de cet état ancré, ou lorsque seul le levier de commande de coupe (7) est positionné du côté "connecté" (mise en marche), l'organe de support (11) se dégage de l'arrière de l'organe d'accouplement (10), pour ainsi définir un espace entre l'organe d'accouplement (10) et la projection (8) du levier de commande de coupe (7) et, par conséquent, ne pas gêner le mouvement de pivotement de ce dernier.