FR 2630411 A1 19891027 FR 8805493 A 19880422 L'invention a pour objet des perfectionnements dans la fermeture et le verrouillage des rebords d'une bande transporteuse. Actuellement, les bandes transporteuses telles que décrites dans le brevet FF.-A-2.519.944 GIMAR, ne décrivent pas de moyens de fermeture. Dans la demande de brevet d'invention déposée le 7 mars 1988, FR.A. 8803009, les moyens de fermeture sont fondés sur le frottement. La nécessité d'un moyen de verrouillage de la fermeture des rebords de la bande sans frottement et non de la fermeture par frottement, a permis à l'inventeur de travailler sur un nouveau moyen de fermeture par verrouillage. Ledit moyen de fer,..eture par verrou11age assure, pav aIllezs, une égalisation des tensions, éventuellement différentes, entre les deuxbrins de la bande. La fermeture, de par sa géométrie pure, son profil et sa cinématique, remplit les fonctions décrites et ce quelle que soit la nature du matériau de la bande. Les fonctions de cette fermeture doivent être les suivantes 1/ - Verrouillage de la bande Du fait du poids des matériaux transportés et de la position des câbles, la bande a tendance à s'ouvrir - longitudinalement entre les galets, - par rotation autour de l'axe du câble. 2/ - Egalisation des tensions Les tensions entre les deux bords de la bande (cables acier ou renfort fibre) ne sont pas forcément égales (différence de longueur au montage, allongement différent dans le temps). De manière à remplir ces différentes fonctions, les profils de chaque rebord de la bande transporteuse peuvent être dyssinétriques sur la face de chaque rebord destiné à être assemblé. A cet effet, un des profils est un profil mâle et l'autre un profil femelle, il comporte des moyens pouvant autoriser le mouvement des bords de la bande et des moyens assurant le maintien des deux bords à la même hauteur, afin d'égaliser les efforts en maintenant les efforts horizontaux. Le profil mâle est pourvu d'un tenon avec un retour dirigé vers ie bas dans le plan médian et vertical de la bande et dune mortaise adjacente au dit retour ; le profil femelle correspondant est pourvu d'une mortaise correspondant au tenon et d'un retour dirigé vers le haut dans la mortaise de l'autre profil, et d'une autre mortaise qui reçoit le retour du profil mâle. La semelle de contact du profil femelle est taillée en biseau dans sa partie inférieure, de manière à reporter une partie de la charge d'un bord sur l'autre mâle le biseau a son angle aigu en haut. Le mouvement de rotation d'un rebord de la bande par rapport à l'autre peut donc s'effectuer par le bas. Les dessins ci-joints sont donnés à titre d'exemples indicatifs et non limitatifs. Ils représentent un mode de réalisation préféré selon l'invention. Ils permettront de comprendre aisément l'invention. La figure 1 est une vue schématique d'une bande transporteuse, mettant en évidence les forces qui s'exercent sur les rebords d'une bande transporteuse et qui imposent un verrouillage. La figure 2 est uiie vue scnématique du paraiiéiogramme des forces. La figure 3 permet de visualiser les forces tendant à ouvrir la banque transporteuse par un effort horizontal. La figure 4 met en évidence de manière schématique les mouvements des rebords de la bande transporteuse que l'on utilise un câble en acier ou des matériaux composites. Les figures 5 et 6 sont des vues schématiques permettant de visualiser les forces concernant les tensions entre les deux bords de la bande (câbles en acier ou renforts de fibres composites). La figure 7 est une vue en coupe aes rebords ae la bande transporteuse en position fermée. La figure 8 est une vue en coupe des rebords de la bande mettant en évidence les mouvements desdits bords. Dans la figure 1, la bande transporteuse est représentée schématiquement en coupe. Cette bande transporteuse est suspendue par ses rebords 2 et 3. Le produit transporté est représenté en 4. Par son poids, il provoque les forces de réaction F1 et H1, forces horizontales. Les forces horizontales Hl sont également représentées à la figure 3, dans une vue en plan mettant en évidence le danger d'écartement entre les rebords 2 et 3 de la bande 1, et ce particulièrement entre deux galets. La figure 4 met en évidence l'ouverture de la bande par rotation, telle que représentée par les flèches f2 et f3. Les figures 5 et 6 mettent en évidence les problèmes qui peuvent survenir au niveau de la tension entre les deux rebords 2 et 3 de la bande 1. Le brin ou rebord 2 a une tension telle que : T2 = T + h T T3 = T, tension exercée sur le brin 3. On a donc une flèche f2 ( f3. Comme représenté sur la figure 6, il se produit alors une rotation qui provoque l'ouverture de la bande 1 au niveau de ses rebords. Dans les figures 7 et 8, il est mis en évidence la dissymétrie qui existe entre les deux rebords : le rebord 2, rebord mâle, et le rebord 3, rebord femelle. Ces rebords comportent des moyens pouvant autoriser le mouvement des rebords 2 et 3 de la bande 1 et des moyens assurant le maintien des deux rebords 2 et 3, à la même hauteur, afin d'égaliser les efforts en maintenant les efforts horizontaux. Le profil mâle du rebord 2 est pourvu d'un tenon 5 avec un retour 6 dirigé vers le bas dans le plan médian et vertical X-Y de la bande 1. Le profil mâle du rebord 2 est ég lemer.t pourvu d'une mortaise adjacente 12 audit retour 6, ladite mortaise 12 et le retour 6 assurant le verrouillage en coopérant avec ie prou femeiie ae 1' autre rebord Le profil femelle du rebord 3 correspondant est pourvu d'une mortaise 8 qui reçoit le tenon du profil mâle du rebord 2. Cette mortaise 8 est pourvue d'un retour 9, dirigé vers le haut dans la mortaise 7 de l'autre profil mâle du rebord 2. Il est également pourvu d'une mortaise adjacente & qui reçoit le retour 6 du profil mâle du rebord 2. La semelle de contact 10 du profil femelle du rebord 3 est taillée en biseau dans sa partie inférieure, de manière à permettre un mouvenent en rotation des re ords 2 et 3 de la bande 1. Le biseau 3 a son angle aigü en haut. Le mouvement de rotation d'un rebord 2 ou 3 de la bande 1 par rapport à l'autre rebord peut donc s'effectuer par le bas. Ce mouvement ou jeu est nécessaire et évite une ouverture de la bande. Ce jeu, qui permet le mouvement d'un rebord par rapport à l'autre, permet d'absorber les problèwles dûs aux différentes forces décrites dans le préambule de la description proprement dite. REFERENCES 1. Bande transporteuse 2. Rebord de bande transporteuse 3. Rebord de bande transporteuse 4. Produit transporté 5. Tenon du profilé mâle du rebord 2 6. Retour dirigé vers le bas 7. Mortaise du profilé du profilé mâle du rebord 2 8. Mortaise adjacente 9. Retour 10. Semelle de contact du profil femelle du rebord 3 11. Biseau 12. Mortaise adjacente au retour 6 du profil mâle du rebord 2 F1 Force d'ouverture (rotation) H1 Force d'ouverture (translation) 2, f3 Flèches REVENDICATIONS 1. Transporteur à bande du type comportant essentiellement deux tambours d'extrêmité et entre lesquels est enroulée une bande transporteuse (1), la bande d'enroulement transporteuse (1) est complètement refermée sur elle-même, grâce au profil des ses rebords (2, 3), qui peuvent recevoir des moyens de fermeture et d'accrochage ou faire eux-mêmes office de moyen d'accrochage et de fermeturcaractérisée par le fait qu'il comporte des moyens de verrouillage (5,7) de la bande de manière à éviter toute tendance à s'ouvrir longitudinalement entre les galets et par rotation autour de l'axe du câble ou des fibres des moyens d'apsorbtion (10,11) et/ou d'égalisation des tensions reportant une partie de la charge d'un bord sur l'autre. 2. Transporteur à bande selon la revendication 1, caractérisé par le fait que le profil mâle (2) est pourvu d'un tenon (5) avec un retour (6) dans le plan médian et vertical X-Y de la bande (1) et d'une mortaise adjacente (12) audit retour f4); le profil femelle (3) correspondant est pourvu d'une mortaise (7) correspondant au tenon (5) de l'autre profil et d'un retour (9) dirigé vers le haut dans la mortaise (12) de l'autre profil mâle (2). 3. Transporteur à bande selon la revendication 1, caractérisé par le fait que le moyen autorisant des mouvements de rotation d'un rebord (2 ou ?? par rapport à l'autre réside dans la dissymétrie du profil et par la présence, au niveau de la semelle de contact (10), d'un moyen faisant office de biseau (il' taille dans la partie inférieure d'un des deux profils (2 ou 3), de manière à permettre un mouvement de rotation des rebords de la bande 1. 4. Transporteur à bande selon la revendication 3 caractérisé par le fait que le biseau (11) a son angle aigu en haut.