FR 2605197 A1 19880422 FR 8614432 A 19861017 Perfectionnements aux articles de voyage tels que valises, porte-habits, sacs. Les développements de l'injection des matières synthétiques ont permis de réaliser des bagages à forte résistance mécanique et de poids réduit. De tels bagages, constitués totalement ou partiellement de pièces injectées, ont besoin d'une certaine épaisseur de matière pour résister aux efforts qui leur sont demandés, ce qui entraine une forte limitation de la réduction possible du poids. On a pallié partiellement cet inconvénient en nervurant les parties qui doivent être rigidifiées ou renforcées. Une telle nervuration a cependant des limites à la fois mécaniques et esthétiques. En effet, les nervures peuvent donner un aspect déplaisant et elles ne permettent de diminuer que faiblement l'épaisseur de paroi, de sorte que le poids final varie peu puisque les ondulations des nervures augmentent la surface effective. La présente invention vise à permettre de réduire le poids des pièces injectées en matière synthétique, à résistance mécanique égale ou supérieure à celle des pièces injectées connues, sans nuire à leur aspect ou, au contraire, en améliorant leur aspect et en assurant des fonctions supplémentaires. A cet effet, l'invention a pour objet un article de voyage tel que valise, porte-habit, sac, comportant au moins une pièce injectée en matière synthétique, caractérisé par le fait que ladite pièce injectée comporte au moins une nervure tubulaire fermée de renforcement obtenue par un procédé connu en soi d'insuflation gazeuse en cours d'injection. Une valise comportant de telles nervures tubulaires fermées est plus résistante qu'une valise ne comportant aucune nervure ou comprenant des nervures ouvertes et elle peut être plus légère à résistance égale; Les nervures tubulaires fermées peuvent faire saillie sur une face visible du bagage, en formant ainsi des surfaces d'appui ou d'amortissement tout en donnant un aspect esthétique. Elles peuvent aussi être formées sur des faces internes du bagage quand on désire qu'elles ne soient pas visibles. Le procédé d'insuflation gazeuse en cours d'injection, décrit dans le brevet britannique GB-2139548 A, est destiné à obtenir des vides à l'intérieur d'une piece moulée, pour l'alléger. L'utilisation de ce procédé connu à la formation de nervures tubulaires fermées, en saillie à l'intérieur et/ou à l'extérieur d'un article de voyage, permet de renforcer considérablement un tel article de voyage.et, donc, à resistance égale, de diminuer le poids de matière utilisée, ce qui entraîne en outre une diminution du prix de revient. L'invention sera bien comprise à la lecture de la description suivante faite en se référant au dessin annexé dans lequel: - la figure 1 est une vue schématique en perspective d'un cadre de valise souple conforme à la présente invention; - les figures 2, 3 et 4 sont des vues en coupe respectivement selon les lignes II-II, III-III et IV-IV de la figure 1; - la figure 5 est une vue schématique en coupe transversale d'une valise selon l'invention à deux coques injectées; - la figure 6 est une vue en coupe selon la ligne VI-VI de la figure 5; - la figure 7 est une vue schématique en coupe transversale d'une valise selon l'invention à deux coques injectées et à cadre intermédiaire injecté, et - la figure 8 est une vue en coupe selon la ligne VIII-VIII de la figure 7. Les figures 1 à 4 représentent, de maniere simplifiée, un cadre C de valise souple injecté monobloc semblable à celui du brevet français FR-2542984-B1. Ce cadre comporte, dans l'exemple représenté, des côtés latéraux 1 et 2 muni de rétrécissements centraux et des côtés supérieur 3 et inférieur 4 de largeur normale. L'ensemble comporte des supports d'accessoires tels qu'un évidement 5 pour une poignée. Conformément à l'invention, le cadre comporte une nervure tubulaire fermée 6 faisant le tour du cadre. La nervure 6 peut être continue et être en saillie vers l'intérieur dans la zone de l'évidement 5 ou, au contraire, être interrompue dans cette zone, en étant fermée aux deux extrémités adjacentes à l'évidement. La nervure tubulaire 6, qui est venue de moulage avec le cadre grâce à l'utilisation du procédé d'insuflation gazeuse en cours d'injection, permet un renforcement de ce cadre sans augmentation de poids, par rapport au cadre antérieur dans lequel la nervure est ouverte. Dans des zones qui doivent être particulièrement résistantes comme c'est le cas du côté supérieur 3, la nervure 6 peut être doublée pour former deux nervures 61 et 62 séparées par une cloison commune 7. Les figures 5 et 6 représentent schématiquement une valise constituée d'un fond 8 et d'un couvercle 9, tous deux moulés par injection, articulés sur un bord longitudinal 10 et qui s'emboîtent l'un dans l'autre sur les bords. Le couvercle 9 comporte des nervures tubulaires fermées 11 longitudinales tournées vers l'intérieur alors que le fond 8 est muni de telles nervures 12 tournées vers l'extérieur. Les nervures du couvercle 9 ne sont pas visibles de l'extérieur alors que les nervures 12 du fond servent à l'appui de la valise sur le sol. Les nervures peuvent être transversales et leur position relativement à l'intérieur de la valise peut être quelconque. La valise des figures 7 et 8 est formée d'un cadre injecté 13 sur lequel est fixé un fond injecté 14. Un couvercle injecté 15 s'articule sur le cadre 13. Le fond 14, le cadre 13 et le couvercle 15 sont munis de nervures 16, tubulaires et fermées qui sont venues de moulage avec la pièce correspondante. L'invention s'applique à tout bagage comportant une pièce injectée en matière plastique comme, par exemple, un portehabits comportant une armature relativement rigide. REVENDICATIONS 1.- Article de voyage tel que valise, porte-habit, sac, comportant au moins une pièce injectée en matière synthétique, caractérisé par le fait que ladite pièce injectée (C,8,9, 13,14,15) comporte au moins une nervure tubulaire fermée (6,11,12,16) de renforcement obtenue par un procédé connu en soi d'insuflation gazeuse en cours d'injection. 2.- Article de voyage selon la revendication 1, caractérisé par le fait que ladite nervure (6,16) fait partie d'un cadre continu (C,13). 3.- Article de voyage selon la revendication 1, caractérisé par le fait que ladite nervure (11,12-16) fait partie d'une coque (8,9-14,15). 4.- Article de voyage selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé par le fait qu'au moins une partie (61,62) de la nervure (6) est multiple. 5.- Article de voyage selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé par le fait que ladite nervure (12) est en saillie à l'extérieur du bagage. 6.- Article de voyage selon l'une des. revendications 1 à 4, caractérisé par le fait que ladite nervure (6-11-16) est en saillie à l'intérieur du bagage.