FR 2621426 A1 19890407 FR 8713624 A 19871002 Rail de support pour appareils électriques modulaires à juxtaposer. L'invention est relative à un rail de support pour appareils électriques modulaires à juxtaposer, à bornes d'alimentation latérales destinées à recevoir au moins une dent d'une barre omnibus d'alimentation ou de pontage, en forme de peigne, lesdits appareils électriques modulaires comportant un dispositif de clipsage leur permettant de s'accrocher aux ailes du rail de support, ce dispositif étant formé d'un talon et d'un loquet à ressort. Ces appareils peuvent être par exemple des coupe-circuits à fusible ou disjoncteurs unipolaires ou multipolaires ; des télérupteurs ; des télécommandes ; des interrupteurs différentiels ou à commande mécanique, unipolaires ou multipolaires ; ou tous appareils analogues.Par appareils modulaires, on entend des appareils dont l'épaisseur est égale à une valeur fixe ou "module" ou à un multiple de ce module. Les rails de support sont habituellement de forme en "omega" obtenue par pliage longitudinal d'un profilé métallique. Le dispositif de clipsage des appareils modulaires est complémentaire de cette forme en "omega". Dès lors que les appareils électriques modulaires se trouvent clipsés sur le rail de support et que la barre omnibus a été mise en place, il devient impossible de les retirer du rail sans démontage préalable de ladite barre. En effet, le débattement du loquet à ressort ne permet pas de dégager la longueur des dents du peigne engagée dans les bornes d'alimentation des appareils. L'invention a pour but de palier à cet inconvénient tout en conservant une bonne stabilité du montage des appareils modulaires sur leur support. Outre un gain de temps important, l'invention facilite la maintenance des installations électriques utilisant ce type de matériel et diminue les risques d'endommagement de la barre omnibus. Pour atteindre ce but, le rail de support conforme à l'invention est essentiellement caractérisé en ce que l'une de ses ailes d'accrochage est subdivisée en éléments ou tiroirs déplaçables, selon un mouvement perpendiculaire à la direction longitudinale du rail, entre une position de blocage d'appareil alignée avec le rail et une position de libération d'appareil écartée du rail, dégageant l'appareil de la dent de peigne. Ce dispositif permet d'obtenir le débattement qui manquait aux loquets à ressort des appareils modulaires. Il devient possible de faire translater les appareils modulaires le long d'axes transversaux au rail sur une distance au moins égale à la longueur des dents du peigne engagée dans les bornes d'alimentation. Une fois la dent du peigne dégagée du module, il devient aisé de retirer l'appareil modulaire. L'invention va être décrite maintenant plus en détail à l'aide d'un exemple non limitatif se référant au dessin annexé dans lequel - la figure 1 représente en perspective avec parties coupées un rail de support selon l'invention avec un seul élément d'aile déplaçable hors de son emplacement. - la figure 2 représente en coupe transversale un moyen d'accrochage des éléments d'aile déplaçables sur la base du rail de support. - la figure 3 représente une coupe du rail de support, l'appareil modulaire étant en place. - la figure 4 représente une coupe du rail de support lors du retrait de l'appareil modulaire. - la figure 5 représente en perspective un appareil modulaire fixé sur un rail support selon l'invention et une barre omnibus dont l'une des dents pénètre dans une borne d'alimentation de l'appareil modulaire. Le rail 1, destiné à recevoir l'appareil 2, est obtenu à partir d'un profilé plié longitudinalement sur l'un de ses côtés de façon à former une partie perpendiculaire à la base plane 3 du rail, ladite partie perpendiculaire étant à son tour pliée dans la direction opposée à la base selon un angle de 90'. On obtient ainsi une platine 4 perpendiculaire à la base 3 du rail et une platine 5 parallèle à cette même base, ce qui constitue l'aile fixe 6 du rail. Selon le mode de réalisation représenté, un élément d'aile déplaçable 7 présente une tête 8, ayant la forme d'un parallélépipède rectangle, prolongée, dans une direction parallèle à la plus grande dimension ou longueur, par un bec d'accrochage 9 venant en prise avec le talon 10 d'un appareil modulaire 2 et, dans la direction opposée, par une tige 11 détaillée plus loin. Cet élément 7 forme ainsi un tiroir. Une fois le tiroir 7 placé sur la base plane 3 du rail, la longueur du tiroir a une direction perpendiculaire à l'axe longitudinal du rail 1. La longueur hors-tout d'un tiroir est sensiblement celle de l'espace existant au repos entre la base du talon 10 et la base de la butée 21 du loquet 12 à ressort d'un appareil électrique modulaire 2 (voir figure 3). La largeur hors-tout est un peu inférieure à un demi-module, car, dans cette forme préférée de réalisation, il est préférable d'utiliser deux tiroirs 7 par module puisqu'il existe des appareils de largeur d'un demimodule comme les blocs d'alimentation selon le brevet français 82 20384 de la demanderesse. La profondeur du parallélépipède rectangle est choisie de telle façon que le bec d'accrochage 9 se retrouve au même niveau que l'aile fixe 6. La tête 8 du tiroir 7 est munie, dans le sens de la profondeur, de deux pattes 13 terminées par des crochets 14. Ces crochets sont destinés à accrocher le tiroir à la base 3 du rail 1. Pour cela, ils traversent des fentes 15 pratiquées dans la base 3 du rail de support 1. Ces fentes sont rectangulaires, leurs grands côtés étant parallèles à un axe transversal au rail. Elles sont écartées entre elles d'une distance légèrement inférieure à la largeur hors-tout d'un tiroir 7 et plus précisément d'une distance égale à la distance séparant les pattes des deux crochets du tiroir. Leurs fonctions sont de permettre l'accrochage des tiroirs 7 et leur guidage lors de l'extraction ou de la remise en place d'un appareil modulaire 2. La longueur de ces fentes 15 est suffisante pour permettre le débattement de tiroir nécessaire à l'extraction d'un appareil modulaire 2. Chaque tiroir 7 est positionné entre deux fentes 15, chacune de ses pattes 13 s'insèrant dans une fente différente, les crochets 14 étant orientés dans une direction opposée à la fente 15 correspondante et s'appuyant contre la face inférieure du rail 1. Chaque fente 15 pourra recevoir deux pattes 13 provenant de deux tiroirs 7 adjacents. La largeur de ces fentes sera donc légèrement supérieure à l'épaisseur de deux pattes 13 juxtaposées. La figure 2 montre en coupe transversale deux tiroirs 7 juxtaposés accrochés à la base 3 du rail 1. Selon le mode de réalisation représenté, la tige 11 portée par la tête 8 du tiroir 7 est parallèle à la direction de coulissement du tiroir 7. La tige 11 est positionnée de façon à ce que sa base soit à peu près au centre de la face de la tête 8 qui la porte. Cette tige est destinée à coulisser dans un trou 16 pratiqué dans la platine perpendiculaire 4 du rail 1. Les trous 16 sont disposés en alternance avec les fentes 15, en direction axiale du rail. Le rapport entre la longueur du parallélépipède rectangle formé par la tête 8 et la longueur de la tige cylindrique 11 a été choisie de telle façon que lorsque l'appareil modulaire 2 est entièrement dégagé de la barre omnibus 17, la tête 8 du tiroir se retrouve en butée contre la platine perpendiculaire 4 du rail 1, la tige cylindrique 11 étant alors entièrement hors du rail. Dans la position de blocage d'appareil sur le rail 1, l'extrémité libre de la tige cylindrique 11 est sensiblement alignée avec l'extrémité de l'aile fixe 6 du rail. Cette réalisation lui permet de remplir sa double tâche à savoir guider le mouvement de translation du tiroir lors du retrait d'un appareil modulaire et repositionner le tiroir lors de la mise en place d'un appareil modulaire. Selon le mode de réalisation représenté, la tige a une section en croix sur l'essentiel de sa longueur, l'extrémité libre présentant une section circulaire. Pour assurer le blocage du tiroir 7 en position de blocage d'appareil, le mode de réalisation représenté prévoit un relief ou cran 18 formé sur la surface coté tiroir de la base 4 du rail, entre deux fentes 15, et qui va coopérer avec une lame élastique d'encliquetage en forme de ZV 19 portée par la tête 8 du tiroir 7. Les dimensions et positions des différents éléments fixes et mobiles du rail sont choisies, compte tenu de la distance séparant le talon 10 du loquet 12 de l'appareil 2, de façon que lorsque le (ou les) tiroir(s) supportant un appareil parvient au voisinage de sa position de blocage déterminée par le relief ou cran 18, le loquet 12 vient au contact du bord d'aile fixe 6 du rail, la phase finale du mouvement du (ou des) tiroir(s) 7 provoquant ainsi un déplacement du loquet 12 à l'encontre de son ressort de rappel et par conséquent le serrage élastique approprié de l'appareil sur le rail selon l'invention. Selon le mode de réalisation représenté, la base du rail 1 comporte du côté de la base opposé à l'aile fixe 6 une nervure de rigidification 20. Par ailleurs, la base 3 du rail présente, en alignement avec la trajectoire de chaque tiroir 7, des bossages 22 qui coopèrent avec la lame élastique d'encliquetage 19 pour maintenir le tiroir immobile dans sa position de libération d'appareil, une fois que la lame 19 a franchi le bossage 22. Ainsi, lorsque l'on voudra (voir figures 3, 4 et 5) extraire un appareil modulaire d'un ensemble d'appareils modulaires juxtaposés sur un rail de support selon l'invention et alimentés et/ou pontés par une barre omnibus, il suffira, après desserrage de la vis de la borne d'alimentation, d'imprimer au boîtier d'appareil considéré le mouvement de translation dans la direction appropriée. Une fois la tête 8 du tiroir 7 en butée contre la platine perpendiculaire 4 du rail 1, la ou les dents du peigne se retrouveront hors de la borne d'alimentation de l'appareil modulaire et il restera à éloigner ce dernier de son (ou ses) tiroir(s). Comme il va de soi, l'invention n'est pas limitée au mode de réalisation décrit et représenté mais en englobe les variantes qui sont à la portée des spécialistes. REVENDICATIONS 1. Rail de support pour appareils électriques modulaires (2) à juxtaposer à bornes d'alimentation latérales destinées à recevoir au moins une dent d'une barre omnibus (17) d'alimentation ou de pontage, en forme de peigne, lesdits appareils électriques comportant un dispositif leur permettant de s'accrocher aux ailes du rail de support, ce dispositif étant formé d'un talon (10) et d'un loquet à ressort (12), caractérisé en ce que l'une des ailes du rail de support est subdivisée en éléments déplaçables (7) selon un mouvement perpendiculaire à la direction longitudinale du rail de support (1) entre une position de blocage d'appareil alignée avec le rail et une position de libération d'appareil écartée du rail, dégageant l'appareil de la dent du peigne. 2. Rail de support selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'élément d'aile déplaçable (7) est un tiroir rapporté sur le rail (1). 3. Rail de support selon la revendication 2, caractérisé en ce qu'il est formé d'un profilé plié longitudinalement sur l'un de ses côtés de façon à former une partie perpendiculaire à la base plane (3) du rail (1), ladite partie perpendiculaire étant à son tour pliée dans la direction opposée à la base selon un angle de 90', formant ainsi une platine perpendiculaire (4) à la base (3) du rail et une platine parallèle (5) à cette même base, qui constituent l'aile fixe (6) dudit rail, la base (3) portant les éléments d'aile déplaçables (7). 4. Rail de support selon la revendication 3, caractérisé en ce que l'élément d'aile déplaçable (7) ou tiroir est pourvu de moyens de guidage (15) limitant exclusivement son mouvement à un mouvement de translation perpendiculaire à la direction longitudinale du rail (1). 5. Rail de support selon la revendication 4, caractérisé en ce que l'élément d'aile déplaçable (7) ou tiroir est formé d'une tête (8), coopérant avec les moyens de guidage (15) et prolongée, vers l'extérieur du rail (1) et selon un axe perpendiculaire à la direction longitudinale du rail, par un bec d'accrochage (9) coopérant avec le talon (10) de l'appareil électrique modulaire (2), vers l'intérieur par une tige rectiligne (11) qui coulisse dans un trou (16) percé dans la platine perpendiculaire (4) et qui entre en contact avec l'appareil électrique modulaire (2) lorsque ce dernier est mis en place sur le rail afin de remettre l'élément d'aile déplaçable (7) ou tiroir en position alignée avec le rail, la phase finale de ce mouvement provoquant un déplacement du loquet (12) à l'encontre de son ressort de rappel ce qui provoque un serrage élastique de l'appareil (2) sur le rail (1). 6. Rail de support selon l'une quelconque des revendications 4 et 5, caractérisé en ce que les moyens de guidage de l'élément d'aile déplaçable ou tiroir (7) comprennent des pattes (13) terminées par des crochets (14) portées par la tête de l'élément d'aile déplaçable (7) ou tiroir et coulissant respectivement dans des fentes (15) pratiquées dans la base (3) du rail de support, lesdits crochets empêchant une séparation entre le rail et l'élément (7) ou tiroir. 7. Rail de support selon l'une quelconque des revendications 4 à 6, caractérisé en ce que la tête (8) de l'élément d'aile déplaçable (7), ou tiroir, comporte une lame élastique (19) coopérant avec un relief ou cran (18) de la base (3) du rail pour bloquer l'élément d'aile déplaçable (7) ou tiroir en position de blocage d'appareil. 8. Rail de support selon la revendication 7, caractérisé en ce que sa base comporte des bossages (22) coopérant avec ladite lame élastique pour maintenir immobile l'élément d'aile déplaçable (7) ou tiroir dans la position écartée de libération d'appareil. 9. Rail de support selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comporte deux éléments d'aile déplaçables (7) ou tiroirs par module.