FR 2617921 A1 19890113 FR 8709611 A 19870707 DISPOSInF D' ARTICULATION, NOTAMMENT D' UN VERIN DE SUSPENSION SUR UN CHASSIS DE VEHICULE L1 invention concerne un dispositif d' articulation, notamment d' un vérin de suspension sur un châssis de véhicule du type comportant un logement, un tampon élastique placé dans ledit logement et un élément d'appui au contact dudit tampon, rigidement relié à 1' extrémité du vérin. Lorsque la charge verticale en provenance du châssis est transmise aux roues de 1' essieu par 1' intermédiaire de vérins ainsi que 1' enseigne la publication FR-A= 85.16029 déposée au nom de la demanderesse, chaque extrémité du vérin est soumise à des oscillations en réponse aux variations de la direction de la charge. Pour satisfaire ces conditions de fonctionnement, il est connu par la publication US-A- 2 285 954 de prévoir dans le tampon élastique une dépression constitutive du logement d'une rotule fixée à 1' extrémité du vérin. Le problème non résolu par un tel dispositif réside dans le fait que les charges axiales génèrent un couple résistant qui s' oppose à la liberté d' oscillation exigée du vérin et une usure prématurée du tampon élastique. Dans de telles conditions de fonctionnement, I' articulation ne peut supporter qu' une charge axiale limitée. Selon l'invention, ce problème est résolu en ce que 1' élément d'appui comporte une base qui se raccorde axialement par un chanfrein à courbure concave avec une portée sphérique surmontée d' un moyen d' assemblage avec 1' extrémité du vérin. Le dispositif ainsi réalisé peut être logé dans un volume restreint et supporter une charge élevée tout en absorbant les vibrations consécutives ou modifications de la charge. D' autres caractéristiques et avantages du dispositif apparattront à la lecture de la description d' un exemple de réalisation de l'invention en référence au dessin annexé, dans lequel - la figure 1 est une représentation schématique en coupe transversale d'une partie de 1' essieu montrant l'implantation d' un vérin de suspension, - la figure 2 est une vue en coupe du dispositif d' articulation monté à I' extrémité du vérin de suspension, - la figure 3 est une vue en coupe partielle de la bague de retenue du tampon élastique. En se référant à la figure 1, on voit que l'essieu I est relié, d'une part, à la roue 2 et, d' autre part, au châssis 3 introduisant sur 1' essieu une charge verticale. L'essieu 1 porte une pièce multifonctions 4 dont la partie inférieure porte deux chapes 5-6 dont 1' une 5 constitue 1' appui de la fixation du vérin 7 de suspension et dont 1' autre constitue l'appui d'une bielle de liaison longitudinale non représentée dont l'extrémité opposée est solidaire d' un support fixé au châssis 3. Le vérin 7 porte le dispositif d' articulation à chacune de ses extrémités 8-9 et transmet à la roue 2 la charge A provenant du châssis 3. La figure 2 représente le dispositif d'articulation associé à l'extrémité 8 du vérin 7 mais il est bien entendu que le même dispositif peut s'appliquer à 1' extrémité 9 de ce vérin. Un élément 10 du châssis 3 comporte un logement 11 dans lequel est placée une cage 12 renfermant un tampon élastique 13 ayant les propriétés du caoutchouc. A titre d' exemple, on utilisera un matériau élastomère ou un caoutchouc de dureté shore 40. Le tampon 13 est en contact avec un élément d'appui 14 rigidement relié au moyen d'une queue vissée avec l'extrémité 8 du vérin 7. Le tampon 13 se comporte de la sorte comme un élément hydrostatique sur lequel agit une pression élevée.Dans le but d' éviter l'extrusion du tampon 13 au contact de l'élément d'appui 14, la base 15 de celui-ci se raccorde axialement par un chanfrein 16 à courbure concave avec une portée sphérique 17 surmontée de la queue d'assemblage 18 avec le vérin 7. Dans le but d'éviter 1' extrusion du tampon élastique 13 sous l'action de la charge au contact des parois du logement 11 ou de la cage 12, on prévoit l'application d' une bague 20 au contact du chanfrein 16. La figure 3 montre la section caractéristique de la bague qui possède une lèvre d'étanchéité 21 radiale en appui sur le tampon 13 et un contour extérieur conformé au logement de part et d'autre de la base 15 de I'élément d' appui 14. Le dispositif d' articulation est protégé par un soufflet d' étanchéité 25 dont les extrémités sont tespectivement immobilisées par rapport à l'élément d'appui 14 et auquel est associée une bague d'étanchéité 26 à contour intérieur sphérique au contact de la portée 17 de l'élément 14 immobilisée axialement par rapport au châssis 10 par des vis 27. On conçoit donc que le contour de la bague 20 permet un glissement relatif aisé de l'élément d'appui 14 assurant de la sorte une application ferme de la bague 20 dans son logement au cours des déplacements angulaires de la ligne d' action du vérin. REVENDICATIONS 1/ Dispositif d'articulation, notamment d'un vérin de suspension sur un châssis de véhicule du type comportant un logement (11), un tampon élastique (13) placé dans ledit logement et un élément d'appui (14) au contact dudit tampon, rigidement relié à 1' extrémité du vérin, caractérisé par le fait que 1' élément d' appui (14) comporte une base (15) qui se raccorde axialement par un chanfrein (16) à courbure concave avec une portée (17) sphérique surmontée d'un moyen (rus) d'assemblage avec l'extrémité du vérin. 2/ Dispositif d'articulation selon la revendication 1, caractérisé par le fait que le chanfrein (16) de l'élément appui est adjacent à la surface extérieure d' une bague (20) de retenue du tampon élastique. 3/ Dispositif d' articulation selon la revendication 2, caractérisé par le fait que la bague (20) possède une lèvre d' étanchéité (21) radiale en appui sur le tampon élastique (13), un contour conformé à la paroi du logement du tampon qui s' étend axialement de part et d' autre de la base (15) de l'élément. d'appui (14) dans le but de positionner ledit élément sur le tampon et d' éviter 1' extrusion de ce dernier au contact de la paroi du logement.