FR 2615098 A1 19881118 FR 8703283 A 19870309 La récente invention concerne un fauteuil permettant d'éviter le repos au lit lorsque celui-ci a été conseillé pour les raisons médicales suivantes : sciatiques lumbagos ou lombalgies. Ces fauteuils peuv-nt être utilisés à domicile, pur le pilotage des bateaux et des avions ou pour la conduite automobile. L'obligation de repos au lit est consécutive dans le cas présent à une lésion des disques inter-vertébraux de la -colonne lombaire. Les causes de cette lésion peuvent être mécaniques par torsion ou pression, ou chimiques par défaut de vascularisation d'un disque trop longtemps comprimé. En effet les disques intervertébraux se nourrissent par osmose, une pression prolongée est de nature à gêner ces phénomènes d'osmose. L'invention s'oppose au phénomène de torsion, diminue ou rend négatifs les phénom.ènes de pression de façon variable et réglable, s'oppose à l'anoxie discale et permet une- osmose satisfaisante, permet de choisir de façon élective l'espace intervertébral qui doit être soulagé. L'invention a deux originalités : elle choisit le site anatomique de.la décompression et elle permet de régler l'intensité de cette décompression. Ces deux particularités la distinguent de l'invention de taurine Bourniquel publiée FR 233 7544 :"support de maintien pour personne souffrant de la colonne vertébrale", Le fauteuil est composé d'une partie fixe et d'une partie mobile. La parie fixe est composée du dossier, des accoudoirs et du socle. Ces éléments sont solidaires par l'intermédiaire d'un montant postèrieur, la partie mobile est composée d'un siège de hauteur réglable. La jonction de ces deux parties correspond exactement au niveau de la lésion discale que l'on souhaite ménager. Le dossier comporte deux houes latérales étroitement moulées sur le thorax et venant supporter les aisselles. Les accoudoirs supportent les avant-bras. Les composantes verticales dirigées de bas en haut des forces réactionnelles appliquées par le dossier respectivement sur les parties latérales du thorax, sur les aisselles, et sur les avant-bras, permettent de soutenir la moitié du corps située au-dessus de la lésion. Les parties latérales du dossier et du siège s'opposent aux mouvements de torsion du thorax sur le bassin. La variabilité de hauteur du siège permet de régler l'inten sité Ces forces réactionnelles verticales diriges de bas en haut et s'appliquant sur la paroLe du corps située sous la lésion. Les modèle type a été réalisé en plâtre. On détermine la zone de. jonction grâce à un repère placé sur le disque malade, le corset plâtré réalisé au dessus du repère est scindé latéralement on conserve la partie postèrieure. Cette partie est découpée en lamelles horizontales qui serviront de calque pour une réalisation en bois. Notre préférence s'est portée sur un lamellé collé composé de noyer et de tilleul. Les différentes pièces sont superposées et collées. Les indications industrielles sont les suivantes 1 - poste de pilotage d'un bateau 2 - pilotage de avions 3 - usage domestique 4 - conduite automobile : cans ce cas la partie supérieure peut être remplacée par un harnais en textile ou e cuir solidarisé au dossier par ur anneau postèrieur.Une 'c tige maintient cet anneau à l'intérieur du dossier. Cette tige se retire facilement par commande mécanique car elle fait office de ceinture de sécurité. REVENDICATIONS 1) L'objet de l'invention est un fauteuil caractérisé par la forme du dossier. Celui-ci intimement moulé sur le thorax et sous les aisselles permet une répartition optimale des forces verticales applicables de bas en haut sur le-thorax. 2) Fauteuil caractérisé par une partie fixe composee du dossier des accoudoirs et du socle. 3) Fauteuil caractérisé par une partie mobile et réglable en -hauteur composée du siège dont la forme suit étroitement la partie du corps située entre le crèux poplité et le dossier. 4) Fauteuil caractérisé par ur espace vide de hauteur variable situé au niveau de a région lombaire salade.