FR 2605157 A1 19880415 FR 8614285 A 19861013 La présente invention concerne un moteur électrique du type pas à pas, en particulier pour l'entraînement des aiguilles d'une montre dite à quartz, comportant un stator pourvu d'une cavité sensiblement circulaire et un rotor logé dans cette cavité, ce rotor comportant un aimant permanent à au moins deux pôles montés symétriquement par rapport à l'axe du rotor. Dans les montres dites à quartz, le mouvement comporte généralement un pignon sur lequel est ajusté un aimant en samarium cobalt à aimantation orientée dont la forme est cylindrique. Dans certains cas, cet aimant est percé en son centre, dans d'autres cas il n'est pas percé. La liaison entre un aimant percé et le pignon peut être obtenue par un assemblage mécan.que, par exemple par compression de l'aimant contre le pignon au moyen d'une rondelle élastique. Elle peut également être obtenue par collage ou par une soudure par points au laser. La liaison entre un aimant non percé et le pignon s'effectue généralement par un surmoulage en matière synthétique de l'aimant et du pignon. L'un des inconvénients majeure de ce type de réalisation est dû au fait que l'usinage de l'aimant est une opération longue et coûteuse. Dans la pratique, la forme cylindrique des aimants est obtenue par des reprises successives de préformes de section droite carrée, découpées par sciage de plaquettes d'épaisseur adéquate. Le sciage de ces plaquettes est une opération connue que l'on contrôle bien, alors que la mise en forme cylindrique s'effectue difficilement. En effet, le matériau utilisé pour la réalisation de cet aimant est extrêmement dur mais également très cassant et les chutes et les déchets sont nombreux. La présente invention se propose de pallier ces inconvénients en réalisant un moteur tel que mentionné ci-dessus, caractérisé en ce que l'aimant permanent présente une section droite de forme polygonale. Selon un mode de réalisation particulière de ce moteur, I'aimant permanent a une forme polygonale régulière. Selon une variante particulièrement avantageuse, I'aimant permanent est constitué par une plaquette ayant deux faces parallèles carrées. Selon un autre mode de réalisation particulièrement intéressant, l'aimant permanent est constitué par une plaquette ayant deux faces parallèles octogonales. La présente invention et ses différents avantages seront mieux compris en référence à la description d'un exemple de réalisation et du dessin annexé dans lequel La figure 1 représente une vue partielle en plan d'un moteur électrique selon l'invention, La figure 2 représente une vue partielle d'une forme de réalisation particulière de l'aimant permanent du rotor, et La figure 3 représente une vue en plan d'une autre forme de réalisation de l'aimant permanent du rotor. La figure 1 représente schématiquement le moteur selon l'invention comportant deux pièces 10 et 11 du stator, le moyeu 12 d'une bobine (non représentée) et deux pièces d'extrémité 13 et 14 destinées à permettre l'assemblage des éléments ci-dessus. Les pièces d'extrémité comportent chacune une ouverture respectivement 15 et 16 destinée au passage de deux vis de fixation non représentées. Deux ouvertures 17 et 18, ménagées dans les pièces du stator, permettent de positionner et de fixer ces pièces à l'intérieur de la boîte de montre. Dans l'exemple représenté, les deux pièces 10 et 11 du stator définissent une cavité 19 comportant deux ouvertures 29 et 21 diamétralement opposées. Il est bien entendu que cette forme de réalisation n'est pas unique , le stator à deux pièces représenté pouvant être remplacé par un stator à une pièce dit à isthmes. A l'intérieur de la cavité 19 est monté le rotor qui se compose essentiellement d'un aimant permanent 22 monté par des moyens connus en soi et non représentés sur un pignon central 23. Dans l'exemple représenté l'aimant permanent a une forme carrée. Comme mentionné précédemment, cette forme est très avantageuse en raison d'une fabrication simplifiée et d'un prix de revient considérablement réduit par rapport à celui des aimants de rotors cylindriques tels qu'ils sont couramment utilisés actuellement. En effet, ces aimants réalisés en un matériau fritté tel que par exemple le samarium cobalt sont extrêmement durs et cassants de sorte que l'usinage tendant à les rendre cylindriques est difficile à effectuer, prend beaucoup de temps et provoque des pertes non négligeables par le nombre de pièces casées. Comme le montrent les figures 2 et 3, I'invention n'est pas limitée à un moteur dont le rotor comporte un aimant permanent carré mais s'étend à des moteurs dont le rotor comporte une section droite de forme polygonale régulière ou irrégulière. En particulier, cet aimant peut se présenter sous la forme d'une plaquette d'épaisseur appropriée dont les deux faces principales ont la forme d'un losange, d'un hexagone, d'un octogone, etc. Selon l'exemple représenté par la figure 2, I'aimant 30 a une section droite octogonale et n'est pas percé en son centre. Selon la figure 3, Aimant 31 a la forme d'un losange et comporte une ouverture centrale 32. La présente invention n'est pas limitée aux formes de réalisation décrites mais peut se présenter sous diverses variantes évidentes pour l'homme de l'art. Revendications 1. Moteur électrique du type pas à pas, en particulier pour l'entraînement des aiguilles d'une montre dite à quartz, comportant un stator pourvu d'une cavité sensiblement circulaire et un rotor logé dans cette cavité, ce rotor comportant un aimant permanent à au moins deux pôles montés symétriquement par rapport à l'axe du rotor, caractérisé en ce que cet aimant (22, 30, 31) présente une section droite de forme polygonale. 2. Moteur selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'aimant (22) a une forme polygonale régulière. 3. Moteur selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'aimant (22) est constitué par une plaquette ayant deux faces parallèles carrées. 4. Moteur selon la revendication I, caractérisé en ce que l'aimant (30) est constitué par une plaquette ayant deux faces parallèles octogonales.