FR 2611793 A1 19880909 FR 8702830 A 19870303 wDispositif d'assemblage de traverses et de bardages. pour constituer notamment des palissades. des cloisonnements et des parements. L'invention concerne les dispositifs d'assemblage de traverses et de bardages pour constituer notamment des palissades, des cloisonnements et des parements. De manière connue, les bardages constituant les palissades, cloisonnements, parements et analogues, sont assemblés à des traverses (elles-mêmes portées par des montants auxquels elles sont solidarisées par exemple par clouage, vissage, boulonnage, ou encore par des dispositifs à colliers tels que des cavaliers traversant des plaques fixées grace à des écrous, en fonction de la forme et de la matière dont sont faits les traverses et les montants) de manière à constituer des écrans continus. Les dispositifs d'assemblage des bardages et des traverses sont eux-même fonction de la forme et de la matière de ce pièces, et font également appel à des clous, à des rivets, à des agrafes, à des vis, à des boulons et des écrous, ou encore à l'accouplement de profilés fixés eux-même respectivement aux bardages et aux traverses. Tous ces dispositifs d'assemblage ont en commun l'inconvénient d'une impossibilité de démontage sans détérioration visible des bardages et/ou des traverses, ce qui rend impossible la réutilisation ultérieure du matériel ou un changement de disposition des bardages (par exemple en les inclinant latéralement pour obtenir un effet visuel différent dan le cas de bardages à nervures longitudinales ou de bardages juxtaposés de couleurs différentes). L'invention a pour but notamment de résoudre ce problème, et également de créer un dispositif d'assemblage solide et relativement peu onéreux. A cet effet, l'invention concerne un dispositif d'assemblage de traverses et de bardages pour constituer notamment des palissades, des cloisonnements et des parements, les bardages étant munis de glissières longitudinales, dispositif caractérisé en ce qu'il comporte des cales adaptées à coulisser le long des glissières et & être bloquées dans une position choisie, grâce i un moyen de blocage démontable, et des pattes de solidarisation aux traverses, et en ce que les cales et les pattes sont solidarisées par des moyens de solidarisation à pivot permettant la rotation de la patte par rapport à la cale. Les caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront mieux de la description qui va suivre concernant une forme de réalisation de l'invention donnée à titre d'exemple non limitatif et illustrée sur les dessins ci-joints dans lesquels - la Fig. 1 représente une palissade réalisée avec des dispositifs d'assemblage selon la technique antérieure à l'invention - la Fig. 2 est une vue en perspective montrant, pour une première forme de réalisation de l'invention, différentes pièces du dispositif, dans des dispositions successives qu'elles occupent pour la solidarisation de bardages à une traverse;; - la Fig. 3 est une vue en perspective d'une cale et d'une première forme de réalisation d'une patte selon l'invention avec leurs moyens de solidarisation - la Fig. 4 est une vue partielle en perspective similaire à la figure 3, montrant une variante du moyen de solidarisation - la Fig. 5 est une vue en perspective montrant, pour une deuxième forme de réalisation de l'invention, différentes pièces du dispositif - la Fig. 6 est une vue transversale schématique de l'ensemble représenté sur la Fig. 5 montrant quelques uns des moyens de solidarisation avant mise en oeuvre de ceux-ci - la Fig. 7 est une vue transversale schématique de l'ensemble représenté sur la Fig. 5 montrant ces moyens de solidarisation lors de leur mise en oeuvre - la Fig. 8 montre une configuration de palissade pouvant être obtenue au moyen de l'invention - la Fig. 9 montre une autre configuration possible. La palissade représentée sur la Fig.l, réalisée conformément à une technique antérieure à l'invention, est constituée de panneaux juxtaposés pré-assemblés en atelier dont l'un est montré dans une position qu'il est susceptible d'occuper en cours de montage. Cette palissade comporte des montants 1 scellés dans le sol et supportant, au moyen de colliers 2, des traverses horizontales 3. Ces traverses 3 sont par exemple des profilés en aluminium comportant un corps 31 muni d'au moins une cavité 32 débouchant à l'extérieur et présentant une section transversale en C (mais à parois planes), et une aile 33 portée par la face supérieure 34 du corps 31 et dirigée vers le haut.Les colliers 2 sont constitués par exemple par des cavaliers en U dont les extrémités libres des branches sont filetées et des plaques de fermeture, les cavaliers enserrant les montants, et les plaques de fermeture, insérées dans la cavité en C des traverses, étant munies de trous dans lesquel sont enfilées les branches des cavaliers, les ensembles cavalier-montant-traverse- plaque de fermeture étant maintenus serres par des écrous vissés autour des branches filetées des cavaliers. Les panneaux sont constitués par des bardages 4 qui s'étendent chacun verticalement et sont juxtaposés côte à côte en étant maintenus assemblés par deux profilés 5 s'étendant ici horizontalement et présentant une section transversale en Z dont les ailes 51 sont perpendiculaires au corps central 52, l'une des ailes étant plaquée contre les bardages et fixée à eux sur leur face destinée à être du côté des traverses, tandis que l'autre aile, écartée du bardage, présente vers le bas son extrémité libre.Les profilés 5 sont espacés de la même distance que les traverses 3 de telle sorte que pour mettre les panneaux en place, il suffit de les plaquer contre les traverses 3, chaque cornière 5 légèrement au dessus d'une traverse respective, et de translater ces panneaux vers le bas jusqu'à ce que les ailes 33 des traverses soient insérées entre les bardages 4 et les ailes 51 des profilés 5 qui sont écartées des bardages. Cette palissade de la Fig. 1 présente les inconvénients déjà mentionnés, c'est pourquoi, selon l'invention, on a créé un nouveau dispositif d'assemblage, faisant appel à des bardages 6 (Fig. 2) présentant des rainures longitudinales formant glissière 61 (par exemple deux rainures) et ayant une section transversale en forme de C mais à parois planes ; ces glissières 61 débouchant du côté des bardages 6 qui est plaqué contre les traverses 3, sont derrière des nervures 62 réalisées en relief sur leur face opposée, au moins une paroi 63 constituant le fond de la glissière séparant cette dernière de la partie en creux des nervures 62. Les glissières des bardages sont destinées à recevoir des cales 7 de positionnement et de fixation de pattes 8, 80 de solidarisation individuelle des bardages 6 aux traverses (lesquelles peuvent être identiques à celles déjà décrites, ou être encore, par exemple, en bois, éventuellement munies d'une aile 33 rapportée appartenant par exemple à une cornière en L fixée sur elles). En effet, en vue de permettre une grande souplesse d'utilisation, par la possibilité de réaliser un grand nombre de configurations de palissades, cloisonnements, parements et analogues, selon l'invention, les bardages 6 sont solidarisés individuellement aux traverses 3 au moyens de pattes dont la position est réglable d'une part d'un bout à l'autre des glissières et d'autre part en orientation, grâce à leurs fixations par pivot sur les cales. Les cales 7 (Fig. 3) sont des blocs de forme parallélépipédique allongée en matière plastique, par exemple en polypropylène moulé ou injecté, de largeur et de hauteur légèrement inférieures à la largeur et à la profondeur des glissières des bardages. Cependant, la forme parallélépipédique n'est qu'approximative ; en effet, dans leurs régions d'extrémité, les blocs ont une largeur plus faible que dans leur région centrale, par le fait que l'une des régions d'extrémités comporte des chanfreins latéraux 71 pour faciliter l'introduction des cales dans les glissières par les extrémités des bardages, et que l'autre région d'extrémité comporte une zone dans laquelle sont formées deux ailes 72 de freinage légèrement en projection latérale allant en s'écartant de la région centrale à l'extrémité de la cale, sans toutefois atteindre cette extrémité ; en vue de réaliser leur fonction de freinage, ces deux ailes de freinage (une de chaque côté) sont élastiques, et, au repos, les extrémités les plus écartées de leurs faces extérieures sont éloignées d'une distance légèrement supérieure à la largeur de la glissière; pour leur conférer leur élasticité, elles sont séparées de la région d'extrémité de la cale par une fente 73.Les blocs comportent également, sur leur face opposée à celle qui est contre le fond de la glissière, c'est à dire leur face qui est à proximité de la zone où la glissière débouche à l'extérieur, au moins un, et ici deux plots 74 de guidage en surépaisseur dont la largeur est légèrement inférieure l'écartement de l'ouverture par laquelle la glissière débouche à l'extérieur du bardage ; l'épaisseur totale des cales est seulement très légèrement supérieure à la profondeur totale des glissières.Les cales sont percées de deux trous 75, 76, l'un destiné à la solidarisation de la patte, et l'autre, à recevoir un moyen destiné à assurer leur propre blocage dans la glissière, espacés d'une distance telle que le moyen de blocage soit accessible dans toutes les orientations de la patte ici, le trou 75 de solidarisation de la patte est entre les deux plots 74 de guidage, et, dans la face de la cale qui est contre le fond de la rainure, il est élargi pour constituer un logement dont le rôle sera mentionné plus loin ; le trou 76 pour le moyen de blocage est dans la région d'extrémité où sont formées les ailes de freinage. Ce moyen de blocage des cales 7 dans les glissières 61 est constitué par une vis 9, ici d'un type spécial à clouer, mise en prise dans le trou 76 de la cale correspondante, plus longue que l'épaisseur de celle-ci, de telle sorte que lors du vissage ou clouage à fond (et à force) dans la cale, elle défonce la paroi de fond 63 de la rainure et que ses filets la maintiennent bloquée ainsi que la cale 7 dans la position qu'elle occupe à ce moment. La vis de blocage 9 peut être dévissée pour supprimer le blocage, et être sans inconvénient revissée au même endroit ou à un autre. Les cales 7 peuvent également être réalisées sous la forme de deux pièces distinctes disposées l'une au dessus de l'autre, la pièce inférieure comportant le trou de solidarisation 75 de la patte et n'étant pas bloquée par elle-même dans la rainure, et la pièce supérieure comportant le trou 76 pour le moyen de blocage ; avec cette forme de réalisation, les bardages, cause cause de leurs poids, ne sont plus mobiles vers le bas, et, de plus, ne peuvent être mus vers le haut qu'actionnés par une force extérieure exercée sur eux Deux formes de réalisation de la patte de solidarisation, métallique, du bardage à la traverse, seront décrites. L'une d'elles (repère 8, Fig. 2 à 4) présente une section de forme générale identique à la section du profilé en Z qui a déjà été décrit pour la palissade selon la technique antérieure, avec deux ailes 81 respectivement de part et d'autre d'un corps central 82 ; cependant, cette patte 8 peut comporter, à l'extrémité libre de son aile qui n'est pas fixée au bardage, une zone d'exrémité repliée à l'opposé de ce bardage, pour faciliter l'insertion de l'aile 33 de la traverse 3. Néanmoins, à l'inverse de ce qui a été décrit relativement à la technique antérieure, la longueur de profilé qui constitue chaque patte est faible, et, en vue de pouvoir pivoter par rapport à sa cale respective, chaque profilé n'est fixé à cette cale qu'en un endroit, où est disposé ainsi un pivot permettant une orientation quelconque de la patte ; à cet effet, celle-ci comporte un unique trou 83 de solidarisation à sa cale, et le pivot est constitué par le corps 84A d'un rivet 8A où la tige 84B d'un boulon 8B traversant ce trou 83 de la patte 8 et le trou 75 de solidarisation de la cale 7 ; la tête 85A, 85B de ce rivet ou de cette vis est en appui soit contre la patte 8, soit, à l'opposé, contre la cale 7, en étant logée dans le logement de celle-ci qui a déjà été mentionnée, tandis que l'épanouissement opposé du rivet ou l'écrou 8D coopérant avec le boulon est en appui de l'autre côté. La patte selon cette forme de réalisation est destinée à coopérer, comme le profilé en Z de la technique antérieure, avec une aile 33 de traverse analogue, ou une aile 33 d'un profilé fixé sur une traverse de nature quelconque, par exemple une traverse en bois à section carrée ou autre ; la mise en place du bardage 6 est identique à celle d'un panneau de la technique antérieure. L'autre forme de réalisation de la patte (repère 80 des figures 5 à 7) se présente comme une équerre (tronçon de cornière en L) comportant comme la première forme de réalisation et pour la même raison un unique trou de solidarisation à la cale 7 destiné à un pivot de solidarisation identique, dans l'une de ses ailes 81 (par simplification, les repères numériques sont les mêmes) ; cette forme de réalisation est destinée à des traverses 3 en bois, présentant une face 34 de fixation plate ; à cette fin, l'autre aile de la patte présente un trou destiné au passage d'un clou 10 ou analogue, ayant une tête de grand diamètre destinée à appuyer sur cette aile lorsqu'il est enfoncé dans la traverse pour sa solidarisation à cette dernière.En vue d'obtenir une solidarisation efficace de la patte 80 d'une part à la traverse 3 et d'autre part au bardage 6, la patte est prévue élastique, avec des moyens de solidarisation complémentaire 86A, 86B. L'élasticité de la patte est conférée par sa relative minceur , cependant, pour que cette élasticité puisse être plus facilement localisée donc contrôlée, l'angle droit de l'équerre est renforcé par une nervure 87 tandis que l'aile de solidarisation à la cale est réalisée de manière à être au repos légèrement coudée vers l'intérieur de l'équerre (au coude 88, l'angle, obtus, est presque égal à un angle plat, à quelques degrés près). En vue de compléter la solidarisation au bardage 6, la même aile comporte deux saillies 86A embouties en proéminence par rapport à la face de l'aile qui est contre le bardage, donc formant des dépressions dans la face opposée. En vue de compléter la solidarisation à la traverse, l'autre aile (celle de solidarisation à la traverse) comporte deux ergots 86B en proéminence par rapport à la face de l'aile qui est contre la traverse 3, provenant d'un "crevé" de forme triangulaire réalisé dans cette aile. Pour le montage du bardage 6, on commence, comme pour la première forme de réalisation, à fixer la patte 80 au bardage : comme on l'a vu t l'aile de solidarisation à la traverse 3 n'est pas parallèle à la face 34 de fixation de cette traverse ; aussi, on introduit un clou présentant une tête relativement large dans le trou prévu à cet effet ; il suffit de donner un violent coup de marteau sur la tête du clou 10 pour l'enfoncer dans la traverse en bois, ainsi que les deux ergots 86B de solidarisation complémentaire, tout en déformant la patte, ce qui amène les saillies 86A à défoncer légèrement le bardage 6. La solidarisation ainsi obtenue est très solide; bien entendu, une traverse 3 en bois peut être également solidarisée au moyen de pattes 8 selon la première forme de réalisation ; il suffit pour cela de fixer une cornière en L sur sa face 34 de solidarisation, par exemple par clouage. Bien entendu, il est possible de prévoir des pattes longues, selon l'une aussi bien que l'autre des deux formes de réalisation, pour solidariser plusieurs bardages 6 à la fois. Aussi bien les pattes 8, 80, que les traverses 3 si elles sont métalliques, et les cornières en équerre éventuellement fixées sur les traverses (particulièrement les traverses en bois) sont de préférence en métal présentant une bonne résistence à l'oxydation (aluminium, acier galvanisé par exemple). De nombreuses formes de réalisation des bardages 6 peuvent être prévues, par exemple à deux ou trois glissières (donc deux ou trois nervures) longitudinales, respectivement de 125 ou 200 mm de large une de leurs parois latérales comporte une rainure 64 d'imbrication avec le bardage voisin, tandis que la paroi latérale opposée comporte une nervure 65 destinée à être introduite dans la rainure du bardage voisin du côté opposé au premier (Fig. 2 et 5). Les bardages 6 peuvent être monocolores ou de plusieurs couleurs, par exemple bicolores. La fixation des traverses aux montants peut être effectuée au moyen de dispositif variés, tels que ceux décrits en référence à la figure 1, avec des colliers ou des tiges à extrémités filetées engagées dans des trous de plaques de fermeture disposées contre la face des montants qui est à l'opposé des traverses et blocage par écrous, etc. Les traverses peuvent être fixées bout à bout également par des dispositifs très variés, par exemple des pièces intermédiaires emboitées, des pièces vissées, boulainées, des systèmes à encliquetage, etc. L'invention permet de réaliser des palissades, cloisonnements, parements etc. le long desquels les bardages 6 peuvent s'étendre à différents niveaux, avec transition en escalier (Fig. 8), ou encore le long desquels les bardages sont inclinés (Fig. 9) ou même horizontaux ; le fait que les bardages soient indépendants permet un bon ajustage des longeurs, et bien entendu, l'invention n'est pas limitée aux formes de réalisation ci-dessus décrites et représentées, et on pourra prévoir d'autres formes de réalisation sans sortir de son cadre. REVENDICATIONS 1*) Dispositif d'assemblage de traverses (3) et de bardages (6) pour constituer notamment des palissades, des cloisonnements et des parements, les bardages (6) étant munis de glissières (61) longitudinales, dispositif caractérisé en ce qu'il comporte des cales (7) adaptées à coulisser le long des glissières (61) et à être bloquées dans une position choisie, grâce à un moyen de blocage (9) démontable, et des pattes (8) (80) de solidarisation aux traverses (3), et en ce que les cales (7) et les pattes (8) sont solidarisées par des moyens de solidarisation (8A) (8B) à pivot (84A) (84B) permettant la rotation de la patte par rapport à la cale. 2) Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que le moyen de blocage démontable de la cale est une vis (9), adaptée à être mise en prise dans un trou (76) de blocage de ladite cale (7). 3g) Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que les moyens de solidarisation à pivot sont constitués par un boulon (8B) et un écrou (8D), la tige (84B) du boulon (8B) étant introduite dans un trou (75) de solidarisation de la cale (7). 4) Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que les moyens de solidarisation à pivot comportent un rivet (8A), le corps (84A) du rivet (8A) étant introduit dans un trou (75) de solidarisation de la cale (7). S) Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que la cale (7) comporte deux ailes (72) latérales élastiques de freinage de la cale (7) dans la glissière (61). 6*) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que la cale (7) comporte deux chanfreins (71) latéraux d'extrémité. 7') Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que la cale (7) comporte au moins un plot (74) en surépaisseur, de guidage de la cale (7) dans la glissière (61). S.) Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que la patte (8) présente une section en Z avec deux ailes (81) parallèles l'une et à l'autre et perpendiculaires à un corps central (82tu l'une des ailes présentant un trou (83) de solidarisation à la cale (7), recevant un moyen de solidarisation (8A) (8B) à pivot (84A, 84B) de la patte (8) par rapport à la cale (7). 9') Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que la patte (80) présente une section L avec une aile présentant un trou de solidarisation à la cale (7), recevant un moyen de solidarisation (8A) (8B) à pivot de la patte (80) par rapport à la cale (7), et une autre aile présentant un trou pour un moyen de solidarisation de ladite patte (80) à ladite traverse (3). 10') Dispositif selon la revendication 9, caractérisé en ce que la patte (80) présente une aile munie d'un coude 88. 11*) Dispositif selon la revendication 9, caractérisé en ce que la patte (80) comporte des moyens de solidarisation complémentaire (86A, 86B) à au moins l'un des moyens de solidarisation (SA, 10) (8B, 10) de ladite patte (80) à ladite cale (7) et à ladite traverse (3). 12') Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que la patte (8) (80) est solidarisée à une seule cale (7). 13') Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que la patte (8) (80) est solidarisée à plusieurs cales (7).