FR 2605954 A1 19880506 FR 8610237 A 19860707 La présente invention concerne un kilt de trois dispositifs qui ne peuvent être dissociés et qui sert, en utilisant la propre traction du moteur électrique, au chargement du fauteuil orthopédique roulant! Ce fauteuil électrique roulant, dans sa conception traditionnelle, doit, en l'état actuel de sa technique, être replié et démontre en six opérations, pour être chargé dans le véhicule, servant à son transport; ce ci: durant une dizaine de minutes. Le kilt de trois dispositifs, selon l'invention, permet de remédier à quatre de ces opérations, réduisant l'instant de chargement du fauteuil à plus de la moitié de son temps: ce ci, pratiquement sans efforts, ni mouvements critiques dommageÛblcs et, à la limite dangereux, pour un handicapé Selon une forme de réalisation préférentielle, le pont de chargement est déployé à la longueur nécessaire, selon pente ct hauteur ct déposé sur l'arrière du véhicule, auquel il s'accroche, accueillant par sa forme opposée, en son extrémitée, parfaitement l'amorce des roues du fauteuil électriquequi dans sa montée reste tenu en droite circulation, par des guides. La clef, tenue d'une main par le handicapé, agit à la fois sur la direction, l'accélération avance ou arriére et au besoins, au blocage par pulsion opposée au sens de direction désirée. Le pont peut être réalisé en bois, en plastique ou voir même en aluminium. La clef doit être solide, donc métallique. Les foureaux ajoutés, ne sont que facultatifs; mais, ajoutés pour éviter, au repli, les rayures accasionnées sur la carrosserie par les trépidations durant les transports. Le cadenas, qui comme les fourreaux se trouve fabriqué et en vente libre dans le commerce est revendiqué uniquement en sa position: permettant à des enfants ayant aperçu le fonctionnement de ne pas l'emprunter tel un jouet! Le dispositif de tractation, dans sa technique, permet de tirer un caddie au Supermarché, par exemple, en accrochant par des mousquetons, sans qu'ils ne puissent laisser butter au fauteuil dans les arrêts! Mais, tout justc assez prêt, pour pouvoir de parla rotation du siège existant, le charger ou décharger à sa guise, sans déscendre de son fauteuil. La figure I représente en abrégé le fauteuil orthopédique électrique existant, avec: en coupe, muni de ses commandes, comportant le guidon I, la manette des commandes 2 et son manche 3, avec toujours en abrégé la clef fig.3, le dispositif de tractage fig.2 et le cadenas 41, fig.?. La figure 2 représente le dispositif de tractation, comportant un piton-boulon 4, avec écrou 5, sur arbre de support fauteuil existant 6 auquel s'adaptent, deux mousquetons 7, munis de deux anneaux 8, fixes à deux tubes 9, prolongés en bout, par deux autres anneaux fixes I0, auquels sont joints deux autres mousquetons II, qui viennent s'adapter aux deux extrémités avant du caddie ou autre I2 qui sont habituellement, préalablement adaptés à cet effet! La figure 3 représente la clef de commandes "abrégé"fig.I qui s'adapte à la place du guidon I du fauteuil roulant, comportant en ses commandes 2 sur le dispositif représenté en coupe, mais exitant I3, auquel s'adapte la clef comportant: un tube I4-dont à une extrémité est soudé une poignée I5, et l'autre une pate pliée 16 qui s'adapte dans le créneau existant I7, commandant la direction de l'appareil' A l'intérieur de ce tube I4 est introduit un autre tube I8, muni lui aussi d'une poignée soudée 19 > tube I8 se termine en son autre extrémité 20, par un bout aplati renforcé 21 qui s'encastre dans une fente 22 existante dans le dispositif I3, prévu à cet effet et qui commande par pression dans un sens l'avance du fauteuil roulant et dans l'autre sa marche arrière.Les pièces en coupe centrale, extérieures, représentent les coupes avant soudures des poignées I5 munies de bouchons plastiques 23 et celles, supérieures, extérieures, les coupes des poignées 19 avant soudures, munies de bouchons plastique plus petits 24.La pièce de base munie d'un cercle 25, d'un écrou 26 et d'une fente 22, ainsi que d'un embout à craineau carré 27 est existante, servant d'adaptation de la clef ou guidon 1-2-3 au fauteuil roulant! La figure 4 représente le pont de chargement comportant deux chevrons 28, de l'intérieur rainés selon coupe fig.6 et comportant en ses raignures, au centre un plateau fixe réduit 29, au fond 30, auquel est disposé en glissières deux plateaux coulissants 31 en contre-plaqué de marine d'une épaisseur de I cm., arrêtés intérieurement en leurs extrémités par le plateau fixe 29 et extérieurement par des tacquets 32 en extrémités fixes. Pour blocage, en quelques points qu'il failles étant donné la longueur nécessaire, des verrins à vis 33 avec fixations de sécurité 34 et poignées de rotations 35 > sont aussi prévus en plus des boulons 37 et écrous 38 de fixation de l'ensemble en sa position opposée au rainage. Les de contre-plaqué de marine 3I, sont munis à leurs extrémités extérieures de deux pièces métalliques 38 courbées en arrondis, visant à l'arrimage au véhicule, dans un sens et à la rectification de déclivité pour l'amorçage correct du pont en son autre extrémité, quel que soit le sens dont il est placé Et, le haut du rainage aussi bien que le bas, sont étudiés pour servir de guide au fauteuil montant. Au besoins, des crochets 39, facultatifs, sont prévus pour accrocher le pont au guidon I pendant le transport par le fauteuil roulant. La figure 5 représente en coupe la face opposée extérieure 28 de la fig.4 batie d'un bloc à surface plane. La figure 6 représente en coupe extrémité montante ou descendante du pont de chargement, elle se compose de deux chevrons 28 munis d'encoches fermées par le plateau fixe 30 serré par deux boulons 36 auquels sont vissés deux écrous 37 munis au besoins de deux crochets 39. La figure 7 représente l'ensemble des coupes qui comportent deux fourreaux fendus en mousse40 prévus pour protéger au replis, le guidon I et son manche 3, lorsqu'il est posé sur le fauteuil roulant pendant les transports en voiture, plus un cadenas spécial 41, fig.I existant dans le commerce pour bloquer la manette de commandes au guidon 2 en rotation opposée sur le guidon I. PEVENDI CATI ONS Dispositif kilt, caractérisé par le fait qu'il apporte au dispositif connu: un pont de chargement du fauteuil roulant orthopédique électrique sur un véhicule ou sur un ou plusieurs escaliers, suivant son déploie ment, selon fig.I & 4' Qu'il apporte aussi une clef de commandes selon fig.3 pour direction, avance et arrière et blocage pour éviter le démon tage des batteries, du siège et le chargement du chassies, le tout très lourd pour un handicapé! Qu'il apporte aussi à la technique un dispositif de tractation selon fig.2 pour tirer et servir plus aisémment les caddies de Supermarchés ou autres.Le tout ajouté à deux idées de matériaux uti lisés dans le commerce: fourreaux pour la protection dans le transport de rayures de la carrosserie et le cadenas pour éviter qu'un enfant n'emprunte le fauteuil orthopédique, tel un jouet que l'on sert après en avoir observé la manipulation selon fig.7 & I. r) 9 Dispositif pour tracter selon revendication I caractérisé en ce qu'il comporte un piton boulonné 4-5 à l'arbre 6 du siège accroché à deux mousquetons 7 reliés à deux tringles rigides 9 par quatres anneaux fixes 8-IO aux extrémités, relié au caddie par deux autres mousquetons I2 caddie ou autre. Dispositif de commandes selon revendication I, caractérisé en ce qu'il comporte un tube I4 avec poignée soudée I5dont à l'autre extrémité un embout aplåtle I6 encastrable en saillie craineau carré I7 qui tient la direction et un autre tube I8 avec poignée soudée 19 qui en son ex trémité 20 comporte un embout aplatie renforcé 21 encastrable dans fente 22 qui sous pression rotative, commande avant, arrière et blocage, les poignées étant parachevées avec des embouts plastiques 23 & 24. 4 Dispositif de chargement selon revendication I, caractérisé en ce qu'il comporte deux chevrons 28, en ses raignures au centre un plateau réduit 29 fixé au fond 30, sur lequel circulent dans leur sens respec tifs deux plateaux 31 en contre-plaqué de marine de I cm. d'épaiseurs, circulants dans le sens de la pression en butte au plateau fixe 29 et tacquets 32, le tout étant lié par vis à boulon écrou 36-37 et verrins autobloquants 3363435. Ces plateaux 31 s'étirent ou se rétractent avec en leurs enbouts deux pièces arrondies métalliques 38 > favorisant l'arrimage au véhicule ou l'amorçage des roues, quelque soit le sens Le espaces hauts intérieurs ou bas des chevrons 28 servent de guides au fauteuil orthopédique roulant. Dispositif d'application d'une idée d'adaptation d'objets existants dans le commerce selon revendication I, comportant deux fourreaux 40, pour protéger la carrosserie de rayures durant le transport et du cadenas 41 pour le blocage de la manette de commandes 2 en situation de placage sur le guidon I, afin d'éviter que des enfants, ayant aperçus le fonctionnement fauteuil électrique othopédique roulant, ne ltem- pruntent, tel un jouet.