FR 2615830 A1 19881202 FR 8707490 A 19870527 La présente invention concerne un emballage-présentoir contenant des accessoires pour véhicules automobiles, notamment des plaquettes de freins à garniture de friction. I1 est déjà connu un emballage-présentoir de plaquettes de freins constitué d'une coque à face ouverte, avec des parties transparentes et opaques, fermée par un couvercle plat opaque ; ladite coque étant pourvue d'un boitîer de réception des plaquettes de freins avec un fond en saillie en sorte que lesdites plaquettes sont empilées à plat entre ledit fond de boîtier et le couvercle. Dans cette réalisation le boîtier est partiellement en matière transparente souple et est rigidifié par une bande s'étendant centralement sur le fond dudit boîtier, les faces du boîtier étant opaques La coque et le couvercle possèdent une portion d'accrochage et/ou de préhension pour la mise en place sur le présentoir. Pour celà ladite portion d'accrochage est pourvue d'un passage permettant la suspension sur un présentoir à tiges de support. Cet emballage-présentoir bien que donnant satisfaction présente néammoins certains inconvénients. Lors de l'exposition dans les rayonnages de vente, il est nécessaire de présenter à l'acheteur l'accessoire, ici les plaquettes de freins, de façon la mieux visible possible afin que celui-ci puisse juger de l'identité du type de plaquettes à acheter avec celles qu'il doit changer. La présence de la bande de rigidification du boîtier est donc génante et peut cacher notamment les oreilles des plaquettes de frein. De plus une fois les plaquettes de freins disposées dans la coque, il faut que celles-ci y soient bloquées de façon à éviter les chocs, lors des manipulations. Pour celà, les plaquettes de freins sont reçues dans le boîtier qui comporte une empreinte en creux identique à la forme générale des plaquettes. Ceci entraîne des frais d'outillage importants pour la réalisation des emballages-présentoirs. La présente invention a pour objet de remédier à ces inconvénients et vise à obtenir un emballage-présentoir permettant d'offrir une visibilité accrue des accessoires tout en réduisant les frais de fabrication et en présentant d'autres avantages. Pour cela l'emballage-présentoir contenant des accessoires pour véhicules automobiles, moins épais que long et large, notamment des plaquettes de freins à garnitures de friction, comporte une coque à face ouverte, un couvercle pour fermeture de ladite face ouverte et un boîtier de réception des accessoires, au moins partiellement transparent, avec des faces et un fond en saillie, dans lequel la coque et/ou le couvercle présentent une portion d'accrochage et/ou de préhension, cet emballage présentoir est caractérisé par le fait que les accessoires sont disposés par leur tranche d'épaisseur moindre sur le fond du boîtier, en ce que au moins l'une des faces du boîtier est transparent et en ce que la profondeur du boîtier est sensiblement égale à la largeur des accessoires. Grâce à l'invention, même si une bande ou une étiquette s'étend sur le fond du boîtier, il est possible d'avoir une bonne visibilité des accessoires. Suivant une autre caractéristique de l'invention, la portion d'accrochage et/ou de préhension à une largeur sensiblement égale à la largeur du boîtier. Ainsi, les accessoires sont disposés de telle sorte que l!emballage présente un encombrement linéaire réduit. Les avantages et caractéristiques de l'invention ressortiront de la description qui va suivre, en se référrant aux dessins annexés sur lesquels - La figure 1 est une vue en perspective de lXemballage-présentoir selon l'invention montrant la coque et le couvercle séparés l'un de l'autre. - La figure 2 est vue suivant la flêche F de la figure 1 - La figure 3 est une vue en coupe de l'emballage-présentoire montrant les plaquettes de freins montés dans celui-ci - La figure 4 est une vue en perspective montrant une variante de ltemballage-présentoir selon l'invention - La figure 5 est une vue en perspective montrant une variante du couvercle de ltemballage-présentoir selon l'invention - La figure 6 est une autre vue en perspective montrant une autre variante du couvercle de l'emballage-présentoir selon l'invention L'emballage-présentoir représenté aux figures 1,2 comporte une coque 1, au moins partiellement transparente, formant une enveloppe relativement rigide, et un couvercle au moins partiellement transparent 2 apte à être rapporté sur ladite coque pour fermeture de celle-ci. Ici la coque 1 et le couvercle 2 sont totalement transparents et de même matière, en l'occurence en matière plastique. La coque 1, à contour globalement rectangulaire, présente un rebord plat 3 comprenant deux grands côtés parallèles 4,5 et deux petits côtés parallèles 6,7. Le rebord 3 se poursuit par un bord perpendiculaire 9 reliant ledit rebord à une paroi plane 8 comportant. deux grands côtés parallèles 10,11 et deux petits côtés parallèles 12,13 reliant respectivement les grands côtés 4,5 et les petits côtés 6,7 à ladite paroi. La coque 1 présente également perpendiculairement à la paroi 8 et à proximité du côté 7, en saillie, un boîtier 14 lui aussi totalement transparent de forme globalement parallélépipédique comportant deux petites faces 16,17 de directions générales parallèles aux côtés 6,7, deux grandes faces 18,19 de direction générale parallèle aux côtés 4,5 et un fond 15 de forme globalement rectangulaire parallèle à la paroi 8. Ce boîtier 14 d'un seul tenant avec la paroi 8 est raccordé à celle-ci par les extrémités des faces 16,17,18,19 opposées à celles raccordées au fond 15 en laissant une face ouverte 20. La portion de la paroi 8 située au delà du boîtier 14 et plus particuliérement dans la partie supérieure de coque 1, de longueur sensiblement égale à la longueur du boitier 14 présente en relief, en direction du fond 15, des moyens de rigidifications, ici deux nervures creuses 21,22 ouvertes sur la paroi 8. Ces nervures sont formées à partir de la paroi 8 dans une direction et un sens identiques à la direction et au sens du boîtier 14 en s'étendant longitudinalement dans une direction parallèle aux côtés 4,5. Chaque nervure comporte deux flancs parallèles 23,24 et une paroi de fond inclinée 25 se raccordant auxdits flancs. Les nervures ainsi formées viennent rejoindre le boîtier 14 par des raccordements 26,27,28, respectivement aux flancs 23,24 et la paroi 25. Cette configuration générale de nervures en forme de poutre de hauteur croissante à partir de l'extrémité situé au voisinage du côté 6 jusqu'au boîtier 14 améliore la rigidité de la coque 1 et plus particulièrement sa partie supérieure. De plus les faces 23 de chaque nervure 21,22 sont disposées à distance l'une de l'autre de façon que cette distance soit au moins égale à la distance entre les faces 18,19 du boîtier 14.Cette disposition facilite le stockage en disposant tête-bêche deux coques 1 ayant leur boîtier 14 dirigé l'un vers l'autre et se situant entre les nervures 21,22. Ainsi, de par cette disposition, le volume occupé par les emballages-présentoirs au stockage est réduit. En outre, le paroi 8 comporte au voisinage du côté 6 et symétriquement par rapport aux côtés 4,5, un passage d'accrochage 30, circulaire par exemple, pour l'exposition sur les rayonnages. Ainsi, dans sa position usuelle de présentation, les côtés 4, 5 de la coque et donc les faces 18,19 du boîtier s'étendent verticalement en présentant une faible largeur. Aprés la mise en place des plaquettes cette coque 1 est fermée par un couvercle 2 de contour générale identique à celle-ci. Le couvercle comporte un rebord plat 31 de forme générale rectangulaire comprenant deux grands côtés parallèles 32,33 identiques aux côtés 4,5 et deux petits côtés parallèles 34,35 identiques aux côtés 6,7. Ce rebord 31 se poursuit par un bord perpendiculaire 36, de forme générale identique et complémentaire au bord 9 de la coque 1. Ce bord 9 relie le rebord 31 à une paroi plane 37. De plus le couvercle 2 comporte en relief des moyens de rigidification, ici deux nervures creuses 38,39 ouvertes sur la paroi 37. Ces nervures sont formées à partir de la paroi 37 dans une direction et un sens identique à ceux du rebord 36 en s'étendant longitudinalement dans une direction parallèle aux côtés 32,33 et à distance de ceux-ci. Chaque nervure 38,39 comportent deux flancs parallèles 40,41 et une paroi de fond inclinée 42 se raccordant auxdits flancs. La paroi 42 est inclinée de telle sorte que la section de la nervure va croissante à partir de son extrémité située au voisinage du côté 34 jusqu'à son autre extrémité située au voisinage du côté 35. En outre ces nervures sont interrompues par des moyens de maintien situés en concordance avec la face ouverte 20 du boitier 14, sur l'exemple de la figure 1 deux protubérances 43,44 ouvertes sur la paroi 37. Ces protubérances sont formées à partir de la paroi 37 dans une direction identique mais un sens contraire au rebord 36 en s'étendant dans une direction parallèle au bord 34,35. Elles s'étendent donc, par rapport à la face 37 en sens inverse des nervures 38, 39 et sont disposées globalement perpendiculairement à celle-ci. Chaque protubérance 43,44 comporte deux flancs 45,46 de forme complémentaire respectivement aux faces 18,19, un flanc 47 perpendiculaire à la paroi 37, un flanc 48 de forme complémentaire à la face 17 pour la protubérance 43 et à la face 16 pour la protubérance 44 et une paroi de fond 49 parallèle à la paroi 37. De plus il peut être prévu sur la paroi 37 des moyens de blocage, ici des renfoncements 50,51. Ces renfoncements sont formés, dans l'exemple de réalisation de la figure 1, à partir de la paroi 37 dans une direction et un sens identiques à ceux des protubérances en s'étendant également dans une direction parallèle au bord 34,35. Ces renfoncements sont constitués par une paroi 52 parallèle à la paroi 37 et reliée à celle-ci par un bord 53. Comme la coque 1, le couvercle 2 comporte un passage d'accrochage 54 disposé de la même manière et de même forme que le passage 30. Ainsi le couvercle 2 peut complémentairement s'emboîter dans le boîtier 15 et il est possible de coincer une notice de montage ou une étiquette indicatoire entre la paroi 37 et la paroi 8. La paroi 37 du couvercle 2 et la paroi 8 de la coque 1 forment ainsi une portion d'accrochage et/ou de préhension C'est entre la coque 1 et le couvercle 2 que sont montées les accessoires ici des plaquettes de freins P au nombre de quatre comme mieux visible aux figures 2 et 3. Ces plaquettes de freins P sont constituées d'un support de garniture 55 sur lequel est disposée la garniture de friction 56 éventuellement fractionnée. Le support de garniture est muni, dans l'exemple représenté, de deux oreilles 57 traversées chacune par un alésage pour le montage sur l'étrier de frein. Ainsi les plaquettes P ont une hauteur ou largeur H, une longueur L et une épaisseur E appréciée au niveau de la garniture de friction. Dans le cas considéré la hauteur H1 de la garniture 55 est inférieure à la hauteur H de la plaquette. Chaque plaquette P possède donc un champ 58 ou tranche d'épaisseur E situé sur la plus grande longueur et -un champ 58' ou tranche d'épaisseur E, situé sur la hauteur H. Ainsi chaque plaquette est moins épaisse que longue et large, c'est à dire que l'épaisseur E est de dimension plus petite que la hauteur ou largeur H et la longueur L. Comme mieux visible à la figure 2 les plaquettes de freins sont posées par un de leur champ, en générale celui de plus grande longueur 58, sur le fond 15 du boitier 14, ce champ étant de préférence celui dépourvu de moyens de montage, tel que les oreilles 57. La direction générale des plaquettes de freins et plus particulièrement le plus grand champ 58 est parallèle à la direction générale des faces 18,19 du boitier 14 et de la paroi 8. Le boîtier 14 possède des dimensions générales telles que celles-ci puissent accepter un quelconque type de plaquette de freins d'une gamme, c'est à dire que la grandeur de la plus grande dimension du fond 15 est au plus égale à la dimension la plus grande du plus grand type de plaquettes constituant la gamme. La plus petite dimension de la paroi 15 est, elle, constante car l'épaisseur E au niveau des garnitures de friction des plaquettes est en générale globalement identique quel que soit le type de celles-ci. Quant à la profondeur du boîtier, profondeur appréciée à partir du fond 15 jusqu'à la face ouverte 20, celle-ci est sensiblement égale à la largeur ou hauteur H de la plus large plaquette constituant la gamme. Une fois les plaquettes montées dans le boîtier 14, le couvercle 2 est rapporté sur la coque 1 comprenant le boîtier 14 et est lié de façon inamovible à celle-ci par exemple par soudage des rebords 3 et 31. Ce couvercle bloque dans une première direction les plaquettes P entre la paroi 52 des moyens de blocage et le fond 15 du boitier; dans une deuxième direction, horizontale les plaquettes sont positionnées par les faces 18,19 du boîtier 14 ainsi les faces 18,19 constituent des moyens de positionnement. Dans une troisième direction, verticale, les plaquettes sont maintenues par les moyens de maintien 43,44. Ainsi qu'on l'aura compris la profondeur des renfoncements est déterminée en fonction de la hauteur H des plaquettes de freins P, en sorte que après assemblage du couvercle 2 et de la coque 1 avec son boîtier monobloc 14 la distance entre les parois 52 des moyens de blocage et le fond du boîtier 14 soit sensiblement égale à la hauteur H. Bien entendu la largeur des parois 52 est déterminée pour que les oreilles 57 de forme arrondie repose sur lesdites parois. La plaquette grâce aux moyens de blocage est donc immobilisée entre le fond du boîtier et le couvercle de fermeture de celui-ci. Les moyens de maintiens 43,47 sont déterminés en sorte que la distance entre les flancs de 47 soit au moins égale à la distance maximale entre les oreilles 57. Ici, cette distance est inférieur à la longueur L des plaquettes et la profondeur des protubérances 43,44 est déterminée pour que celles-ci interférent avec les tranches 58' des plaquettes. Ainsi les plaquettes sont bloquées dans un premier sens entre les flancs 47 et dans un deuxième sens perpendiculairement au premier entre les parois 52 et le fond 15. En variante des moyens de positionnement spécifiques, comme mieux visible à la figure 4, sont prévus pour bloquer les plaquettes dans un troisième sens perpendiculaire aux deux sens précédents décrits. Ces moyens de positionnement consiste à prévoir sur chaque face 18,19, des emboutis 59,60 disposés l'un en face de l'autre et dirigés vers l'intérieur du boîtier 14. Ces emboutis ont une forme générale en partie cylindrique décroîssante à partir de la face ouverte 20 jusqu'à la paroi 15 de façon à obtenir une génératrice, la plus saillante vers l'intérieur du boitier, perpendiculaire à la paroi 15. De ce fait les plaquettes de freins sont positionnées entre ces deux génératrices dans le boîtier 14. De plus les moyens de blocage consiste ici en un renfoncement 61 constitué par une paroi 62 reliée à la paroi 37 par un bord 63 soit disposée de telle manière que ceux-ci portent aussi des emboutis 64,65 de forme complémentaires aux embouts 59,60 de façon à pouvoir fixé le couvercle sur la coque 1. En variante il peut être envisagé qu'un seul moyen de maintien suffise. Comme il est visible à la figure 4, il est prévu une seule protubérance assurant, en correspondance avec la face 16 du boîtier 14, le maintien des plaquettes P. En outre il peut être envisagé que l'épaisseur des plaquettes de freins puisse varier dans la gamme. Dans ce cas il est prévu des moyens de positionnement consistant en des moyens d'arrêt, comme visible à la figure 5, portés par le couvercle 2. Ces moyens-d'arrêt sont consitués dans ce cas de deux saillies creuses 66,67 ouvertes sur la paroi 37 et formées à partir de celle-ci dans une direction identique et un sens contraire du rebord 36. Chaque saillie possède un flanc 68,69 de forme complémentaire respectivement aux faces 18,19, un flanc 70 perpendiculaire à la paroi 37, un flanc 71,72 de forme complémentaire respectivement aux faces 16,17 et une paroi de fond 73. I1 peut être aussi envisagé que ces moyens d'arrêt fassent partie des moyens de blocage. Ainsi dans le cas représenté à la figure 6 le couvercle comporte des moyens de maintien 74,75 de forme identique au moyen de maintien 43,44 et un moyen de blocage formé par un renfoncement 76 constitué par une paroi 77 parallèle à la paroi 37 et relié à celle-ci par un bord 78. Ce renforcement s'érige à partir de la paroi 37 dans une direction et un sens identiques au bord 36, c'est à dire opposé à celui de la figure 1. Ainsi les faces du bord 78 de direction parallèle aux cotés 32,33 du rebord 31 constituent des moyens d'arrêt des plaquettes de freins. En outre il peut être envisagé de supprimer les moyens de maintien 74,75, ceux ci se faisant par les faces du bord 78 de direction parallèle aux cotés 34,35 du rebord 31. De plus l'espace du boitier 14 inoccupé par les plaquettes peut-être utilisé par les accessoires liés aux plaquettes, tel que les ressorts ou les fils conducteurs pour l'indicateur d'usure par exemple. De plus il peut être envisagé que les plaquettes montées dans le boitier 14, celles-ci sont bloquées dans une première direction et un premier sens par le fond 15 du boîtier 14, dans une deuxième direction et dans les deux sens par les faces 18, 19 dudit boîtier 14 et peuvent être bloquées dans une troisième direction et dans les deux sens par les faces 16,17 du même boîtier. Le couvercle 2 est rapporté sur la coque'l, comprenant le boitier 14, et est lié de façon inamovible à celle-ci par exemple par soudage des rebords 3 et 31. Ce couvercle bloque les plaquettes en position par sa face 37 dans la première direction et dans le deuxième sens. Mais dans le cas où la face 37 du couvercle est trop éloignée pour assurer sa fonction de maintien, comme mieux visible sur la figure 3, il est prévu des moyens de blocage 50,51 dont les parois 52 sont disposées chacune à distance de la paroi 37, distance égale à la hauteur H de la plaquette de freins, hauteur appréciée à partir du champ 58 jusqu'au sommet des oreilles 57. De même, dans le cas où la longueur L des plaquettes est insuffisante pour que celles-ci soient bloquées par les faces 16,17 du boîtier 14 il est prévu des moyens de maintien 43,44 dont les flancs 47 sont disposés à distance l'un de l'autre, distance égale ici à la longueur L, du champ 58. REVENDICATIONS 1) Emballage-présentoir contenant des accessoires pour véhicules automobiles, moins épais que long et large notamment des plaquettes de frein à garniture de friction1 comportant une coque (1) à face ouverte (20), un couvercle (2) pour fermeture de ladite face ouverte et un boîtier (14) de réception des accessoires, au moins partiellement transparent, avec des faces (16,17,18,19) et un fond (15), dans lequel la coque (1) et/ou le couvercle (2) présentent une portion d'accrochage (8, 37) et/ou de préhension caractérisé en ce que les accessoires sont disposés par leurs tranches d'épaisseur moindre sur le fond (15) du boîtier (14), en ce que au moins l'une des faces (16,17,18,19) est transparente et en ce que la profondeur du boîtier est sensiblement égale à la largeur de l'accessoire. 2) Emballage-présentoir selon la revendication 1, caractérisé en ce que la portion d'accrochage (8,37) et/ou de préhension a une largeur au moins égale à la largeur du boîtier (14). 3) Emballage-présentoir selon l'une des revendications précédentes caractérisé en ce que la portion d'accrochage (8,37) et/ou de préhension a une longueur sensiblement égale à la longueur du boîtier (14). 4) Emballage-présentoir selon la revendication 1, caractérisé en ce que le couvercle (2) comporte des moyens de blocage (37,50,51,61,76). 5) Emballage-présentoir selon la revendication 1, caractérisé en ce que les moyens de blocage sont constitués par la paroi (37) du couvercle (2). 6) Emballage-présentoir selon la revendication 1, caractérisé en ce que les moyens de blocage sont constitués par au moins un renfoncement (50,51,61,76). 7 Emballage-présentoir selon la revendication 1, 5 ou 6 caractérisé en ce que le couvercle (2) possède des moyens de maintien (43,44,76). 8) Emballage-présentoir selon la revendication 7, caractérisé en ce que les moyens de maintien sont constitués par au moins une protubérance (43,44). 9) Emballage-présentoir selon la revendication 7, caractérisé en ce que les moyens de maintien font partie des moyens de blocage (76). 10) Emballage-présentoir selon la revendication 1, ou selon l'une des revendications 5 à 9 caractérisé en ce que le couvercle possède des moyens d'arrêt (66,67). 11) Emballage-présentoir selon la revendication 10, caractérisé en ce que les moyens d'arrêt sont constitué par au moins une des saillies (66,67). 12) Emballage-présentoir selon la revendication 10, caractérisé en ce que les moyens d'arrêt font partie des moyens de blocage (76). 13) Emballage-présentoir selon la revendication 1 ou l'une des revendications 5 à 12, caractérisé en ce que le couvercle (2) comporte au moins une nervure (38,39) de rigidification. 14) Emballage-présentoir selon la revendication 1 caractérisé en ce que la paroi plane (8) de la coque (1) présente des nervures de rigidifications (21,22). 15) Emballage-présentoir selon la revendication 14 caractérisé en ce que les nervures de rigidifications (21,22) sont situées au delà du boitier (14) en ce raccordant à la face (16) de celui-ci. 16) Emballage-présentoir selon la revendication 14 caractérisé en que les faces (23) des nervures (2.1,22) sont disposées à distance l'une de l'autre, distance égale à la distance des faces (18,19) du boitier (14). 17) Emballage-présentoir selon l'une des rendications précédentes caractérisé en ce que le boitier (14) possède des moyens de positionnement (59,60). 18) Emballage-présentoir selon la revendication 17, caractérisé en ce queleas moyens de positionnement consiste en au moins un embouti (59,60).