FR 2614382 A1 19881028 FR 8705780 A 19870424 La présente invention concerne un type de poulie à plusieurs gorges en V, destinée à être utilisée dans des systèmes d'entraînement connus sous le nom de "poly-V". De plus en plus, pour l'entraînement d'accessoires de véhicules automobiles du type ventilateur, pompe à eau, alternateur ou autres, apparaissent sur le marché des poulies et conséquemment des courroies d'entraînement du type possédant une pluralité d'éléments trapézoidaux. Dans ce type d'entraînement, il est connue limiter les bords extrêmes de la jante de la poulie par un rebord périphérique orienté radialement, dont le diamètre plus grand que celui de ladite jante tend à empêcher la courroie de s'échapper lors du fonctionnement de la poulie. Les accessoires d'un véhicule automobile, étant souvent de puissance différente lorsque les véhicules sur lesquels sont montés lesdits accessoires sont eux-mêmes de puissance différente, la largeur des courroies d'entraînement est variable en fonction de la puissance demandée, c'est-à-dire que le nombre d'éléments trapézoldaux est variable. Si l'inconvénient n'est pas majeur lorsqu'il s'agit d'une poulie de grande diffusion, l'amortissement des outillages pour l'obtention de celle-ci se faisant rapidement, il n'en est pas de même pour des poulies de faible diffusion car n'étant utilisées qu'en petites séries. L'utilisation d'une poulie unique, possédant autant de gorges trapézoidales que la courroie la plus large possède d'éléments trapézoidaux, est une solution acceptable afin de n'utiliser qu'un seul type de poulie quelque soit l'accessoire à entraîner, mais il s'ensuit un risque important d'échappement de la courroie ou du saut de celle-ci d'une gorge à l'autre. I1 y aurait pour conséquence, une détérioration rapide de la courroie. Le but de la présente invention est de fournir pour une poulie du type à plusieurs gorges en V (également appelée "multi-V"), utilisable quelle que soit la largeur de la courroie utilisée, tout en assurant un maintien de ladite courroie sur la poulie. La présente invention concerne à cet effet une poulie du type précité remarquable en ce que l'un des rebords périphériques est amovible axialement sur la jante. Selon une autre caractéristique de l'invention, le rebord périphérique est agencé autour d'un moyeu amovible monté sur 1' arbre d'entraînement de la poulie. Selon une autre caractéristique de l'invention, le rebord périphérique vient de matière avec un capuchon pouvant se déformer élastiquement afin de s' encliqueter sur la partie libre de la poulie. Selon une autre caractéristique de l'invention, le rebord périphérique vient de matière avec un capuchon, immobilisé sur la poulie par déformation dudit capuchon sur ladite poulie. La description qui va suivre en regard des dessins annexés, fera mieux comprendre comment l'invention peut être réalisée, dessins selon lesquels - La figure 1 représente une poulie munie à chacune de ses extrémités d'un rebord périphérique. - La figure 2 représente une poulie selon le mode de réalisation préférentiel de l'invention, dans une première position. - La figure 3 représente une poulie selon le mode de réalisation préférentiel de l'invention, dans une seconde position. - La figure 4 représente une poulie selon le mode de réalisation préférentiel de l'invention, dans une troisième position. - La figure 5 représente une poulie selon un second mode de réalisation de l'invention. - La figure 6 représente en perspective un capuchon selon le second mode de réalisation de l'invention. - La figure 7 représente un troisième mode de réalisation de l'invention. Les dessins représentent à titre d'exemple une poulie d'alternateur de véhicule automobile, mais l'invention peut être appliquée à l'entraînement par courroie de tout type de machine tournante. La figure 1 représente un dispositif d'entraînement pour alternateur de véhicule automobile, constitué d'une poulie 1 fixée à l'extrémité libre d'un arbre 2 à l'aide d'un écrou 3. L'arbre 2 est emmanché dans un roulement à billes 4 lui-même disposé à l'intérieur d'un flasque diextrémité 5 de la machine à entraîner. Une courroie d'entraînement 6, comportant une pluralité d'éléments trapézoidaux 61, entraîne la machine tournante en étant enroulée sur la jante 13 d'une poulie 1, les éléments trapézoidaux 61 de la courroie 6 venant se loger dans des gorges trapézoidales 11 correspondantes.Afin d'éviter que, lors de chocs brutaux du véhicule sur lequel est monté l'accessoire à entraîner, ou que lors d'à-coups répétés de la courroie d'entraînement 6, celle-ci ne saute pas d'une gorge à l'autre où ne s'échappe pas de la poulie 1, un rebord périphérique 12 de diamètre supérieur au diamètre de la jante 13 de la poulie 1 est ménagé à chacune des extrémités de ladite jante 13 de la poulie 1. Aux figures suivantes, est représenté un dispositif d'entraînement d'alternateur mettant en oeuvre des poulies d'entraînement 1 identiques quelle que soit la largeur de la courroie d'entraînement 6, la largeur de ladite courroie d'entraînement 6 variant selon la puissance de l'alternateur à entraîner. Une gorge supplémentaire 14 est ménagée à l'extrémité de la jante 13 de la poulie 1 et est différente des gorges trapézoidales 11, celle-ci ne recevant aucun des éléments trapézoidaux 61 de la courroie d'entraînement 6. Pour cela, la jante 13 de la poulie 1 est munie à l'une de ses extrémités d'un rebord périphérique 12 et comporte autant de gorges trapézoidales 11 que la courroie d'entraînement 6 la plus large, possède d'éléments trapézoidaux 61. Dans l'exemple représenté aux figures, la courroie d'entraînement 6 la plus large possède six éléments trapézoldaux 61, tandis que la plus étroite n'en possède que quatre. A cet effet, quel que soit le type de courroie d'entraînement 6 utilisé, celle-ci est disposée à proximité du rebord périphérique 12, tandis qu'un second bord périphérique amovible 72 est disposé à proximité de l'autre côté de la courroie d'entraînement 6. Pour ce faire, le rebord périphérique amovible 72 vient de matière avec un moyeu 7 fixé à l'arbre 2 de la machine à l'aide d'un écrou 3. Deux rondelles 21 et 22 ayant la particularité d'avoir une épaisseur égale à la largeur des gorges trapézoidales 11 sont disposées entre la poulie 1 et l'écrou 3 et en y interposant le moyeu amovible 7 adéquatement de manière à pouvoir enrouler une courroie d'entraînement 6 à quatre, cinq ou six éléments trapézoidaux 61, selon la puissance de l'alternateur, sur la jante 13 et entre les rebords périphériques fixe 12 et amovible 72, comme représenté aux figures 2, 3 et 4. La paroi du moyeu amovible 7 forme une rainure annulaire 71 dans laquelle s'engage tout ou en partie l'extrémité libre de la jante 13 de la poulie 1 selon la disposition des rondelles 21 et 22 par rapport au moyeu amovible 7. A la figure 5, est représenté un second mode de réalisation de l'invention selon lequel le moyeu amovible est constitué d'un capuchon 8 lequel porte sur sa périphérie interne des bourrelets circulaires 82 de manière à pouvoir encliqueter le capuchon 8 sur la partie libre de la poulie 1 en venant disposer les bourrelets circulaires 82 dans les gorges trapézoidal es de la poulie 1. De cette manière le bord du capuchon 8 constituera le rebord périphérique amovible 72, nécessaire pour éviter un saut de la courroie d'entraînement 6. Une pluralité de fentes 81 (ici au nombre de trois) est ménagée sur le capuchon 8 afin de lui donner une certaine élasticité permettant son encliquetage sur la jante 13 de la poulie 1. Afin de pouvoir utiliser la poulie 1 avec une courroie d'entraînement 6 large (ici six éléments trapézoidaux 61) la gorge supplémentaire 14 de section quelconque, par exemple semi-circulaire, est ménagée à l'extrémité libre de la jante 13 de la poulie 1, de manière à recevoir le bourrelet 82 se situant au bord de l'ouverture du capuchon 8. A la figure 7, est représenté un troisième mode de réalisation de l'invention consistant à ménager le rebord périphérique amovible 72 à l'extrémité d'un capuchon métallique 9, son immobilisation sur la jante 13 de la poulie d'entraînement 1 étant réalisée par déformation du capuchon 9 au regard de la gorge 14, par exemple par une pluralité d'emboutis 91 répartis de façon équidistante sur la périphérie du capuchon 9. De manière avantageuse, les capuchons 8 et 9 constituant les second et troisième modes de réalisation de l'invention pourront donner à l'ensemble un bel aspect esthétique. De plus, les capuchons 8 et 9 pourront comporter des ouvertures, ménagées axialement, permettant l'introduction d'une clé pour le démontage de la poulie 1. REVENDICATIONS 1) Poulie (1) à plusieurs gorges (11) en V, destinée à être utilisée dans des systèmes d'entraînement dits "poly V", qui utilisent une courroie (6) à plusieurs éléments trapézoidaux (61), poulie (1) dont les bords extrêmes de la jante (13) sont limités par un rebord périphérique (12,72) orienté radialement, caractérisée en ce que l'un des rebords périphériques (72) est amovible axialement sur ladite jante (13). 2) Poulie (1) à plusieurs gorges (11) en V, selon la revendication 1, caractérisée en ce que le rebord périphérique (72) est agencé autour d'un moyeu amovible (7) monté sur l'arbre (2) d'entraînement de la poulie (1). 3) Poulie (1) à plusieurs gorges (11) en V, selon la revendication 2, caractérisée en ce que le rebord périphérique (72) vient de matière avec le moyeu amovible (7). 4) Poulie (1) à plusieurs gorges (11) en V, selon les revendications 1 et 2, caractérisée en ce que le moyeu amovible (7) est accolé au moyeu principal de la poulie (1) avec interposition de rondelles de calage (21) et (22). 5) Poulie (1) à plusieurs gorges (11) en V, selon la revendication 4, caractérisée en ce que les rondelles de calage (21) et (22) ont une épaisseur égale à la distance entre deux gorges (11) consécutives de la poulie (1). 6) Poulie (1) à plusieurs gorges (11) en V, caractérisée en ce que dans la paroi du moyeu amovible (7) est formée une rainure annulaire (71) constituant un fourreau dans lequel est susceptible de s'engager plus ou moins l'extrémité libre de la jante (13). 7) Poulie (1) à plusieurs gorges (11) en V, selon la revendication 1, caractérisée en ce le rebord périphérique amovible (72) vient de matière avec un capuchon (8) pouvant se déformer élastiquement afin de s'encliqueter sur la partie libre de la jante (13) de la poulie (1). 8) Poulie (1) à plusieurs gorges (11) en V, selon la revendication 1, caractérisée en ce que le rebord périphérique amovible (72) vient de matière avec un capuchon (9), immobilisé sur la poulie (1) par déformation dudit capuchon (9) sur la jante (13) de ladite poulie (1).