FR 2618197 A1 19890120 FR 8710251 A 19870715 On sait que dans. certains cas, par exemple de manière généra le, bien que non exclusivement, Lors de la manutention de colis, il est né céssaire lors de La chute de ceux-ci, d'amortir leur impact avec un support, L'amortisseur prévu devant comporter un retour temporisé de manière à ne pas Leur communiquer une brutale impulsion. Bien entendu, un tel amortisseur peut également s'appliquer à l'amortissement de La fin du mouvement d'ouverture d'une trappe pivotante tombant par son propre poids à la suite d'un déverrouillage ou à tout autre organe ou appareil venant heurter un butoir. Les perfectionnements qui font L'objet de la présente invention visent à permettre de réaliser un tel amortisseur qui soit de fabrication simple et économique et qui réponde particulièrement bien aux desiderata de la pratique. A cet effet, l'amortisseur suivant l'invention comprend un organe de contact associé à une tige dép laçab le axialement dans un support fixe et engagée autour d'un ressort de compression dont les extrémités butent respectivement contre l'organe de contact et le support fixe, tandis que ce dernier est associé à un bloc basculant que la tige de l'organe de contact traverse avec jeu et qui coopère d'une part avec une butée ponctuelle et d'autre part avec un ressort qui tend à faire basculer le bLoc, dans le sens de retour de la tige, autour de la butée ponctuelle. Dans un mode d'excécution préféré de la disposition qui précède, le support fixe est constitué par un tube pourvu de paliers de glissement pour La tige et d'une rainure permettant La fixation de La butée ponctuelle au point désiré. Le tube est préférablement prévu carré, tandis que le bloc présente une section transversale semblable, mais plus petite, afin qu'on puisse l'engager aisément dans le tube-support et qu'il puisse basculer. Le dessin annexé, donné à titre exemple, permettra de mieux comprendre L'invention, les caractéristiques qu'eLle présente et les avantages qu'elLe est susceptible de procurer : La figure unique du dessin illustre un amortisseur de chute suivant l'invention illustré en coupe LongitudinaLe. L'amortisseur de chute suivant L'invention comprend une coupelle 1 réalisée en matière élastique tel Le que du caoutchouc naturel ou synthétique et comportant un bossage central la qui est assujetti par vissage à une tige 2. Celle-ci traverse deux paLiers de glissement 3a, 3b, disposés dans deux ouvertures situées en vis-å-vis sur un support fixe creux 4 réalisé de préférence au moyen d'un tube carré. Dans ces condi tions, Les paliers 3a, 3b se trouvent disposés sur deux faces opposées dudit tube.L'extrémité de la tige 2 opposée à celle qui est assujettie à la coupelle 1 est pourvue d'un écrou ou autre organe de blocage 5 qui vient en contact avec le palier 3b pour limiter le déplacement axial de La coupelle 1 sous l'effet de la réaction d'un ressort de compression 6 dont les extrémités sont en appui d'une part contre la coupelle 1 et d'autre part contre une cuvette 7 disposée autour du palier opposé 3a. Ainsi, par exemple sous un effort vertical orienté vers le bas appliqué sur La coupelle 1, celLe-ci se dépLace à l'encontre de La réaction du ressort 6 et remonte jusqu'à ce que L'organe 5 vienne en butée contre Le palier 3b. Conformément à l'invention, on s'arrange pour que la course de la coupelle 1 sous l'effet du choc s'effectue Librement, tandis que sa course inverse est freinée en vue de constituer une temporisation. Le freinage est effectué au moyen d'un bloc 8, présentant en section transversale une forme semblable à celLe du tube 4, mais de dimensions inférieures. Il comporte un alésage 81 dont le diamètre est 0,3 à 0,4 mm plus grand que celui de la tige 2 qui la traverse de part en part. On a ménagé dans la face du tube 4 qui porte le palier 3a une rainure 41 dans laquelle est engagée la tige 91 d'un boulon-9 dont la tête 92 affecte la forme d'une calotte sphérique. La tige 91 coopère avec un écrou 10 de manière à immobiLiser le boulon à la position désirée, comme on l'expliquera mieux plus Loin. On comprend aisément que le contact de la calotte spérique 92 avec ta face plane correspondante du bloc 8 constitue une butée ponctuelle. On observe que la rainure 41 est ménagée sur la partie de La face du tube 4 située au-delà du palier 3a par rapport à son extrémité libre. La partie du bloc 8 situee près de L'extrémité Libre considérée du tube 4 est pourvue d'un trou borgne 82 dans LequeL est engagé un ressort de compression 11 dont les extrémités butent contre le fond de ce trou borgne et contre La paroi interne de La face du tube 4 qui porte le palier 3b. Ainsi, en position libre de litige 2, c'es-à-dire lorsqu'elle est à sa position extrême sortie, L'aLésage 81 du bLoc 8 est oblique par rapport à la tige 2 du fait que Le ressort 11 fait pivoter ce bloc 8 par rapport à la butée ponctuelle 92. Lorsqu'un objet 12 heurte la coupelle 1, celle-ci s'enfonce ainsi que La tige 2. Cette dernière agit sur les parois de l'alésage 81 pour comprimer Légèrement le ressort 11, de telle manière que le bloc 8 vient en une position d'équilibre instable dans Laquelle son axe géométrique est parallèle à celui du tube 4. Ainsi l'enfoncement de la tige à travers le bLoc s'effectue sans retenue. Quand La position enfoncée illustrée en traits discontinus est atteinte, Le ressort de compression 6 agit sur La tige 2 pour La remonter. Le frottement de ceLle-ci dans l'alésage 81 qui va dans le même sens que la réaction du ressort 11 provoque La mise en travers du bloc 8 et Le freinage de la tige 2. Sa course de retour s'effectue donc petit à petit par des verrouillages et libérations successifs par le bloc 8. On a ainsi réaLisé un amortisseur dont le prix de revient est très bas et qui permet par exemple d'amortir La fin de la chute d'une trappe sans effectuer sur elle une brutaLe impulsion dès que la course de chute est terminée. Bien entendu, du fait qu'on peut faire varier la position de La butée ponctuelle 92, il est possible de régler l'importance du freinage du retour de L'amortisseur. Il doit d'ailleurs être entendu-que la description qui précède n'a été donnée qu'à titre d'exemple et qu'elle ne limite nullement le domaine de l'invention dont on ne sortirait pas en remplaçant les détails d'exécution décrits par tous autres équivalents. En particulier, on comprend que si l'on a représenté le dispositif suivant l'invention pour agir lors de la chute verticale de l'objet 12, il est possible de l'utiliser suivant n'importe quelle orientation. R E V E N D I C A T I O N S R~E~UEN~o~I~C~~~I~I,o~N~S 1. Amortisseur de choc à retour temporisé, caractérisé en ce qu'il comprend un organe de contact (1) associé à une tige (2) déplaçable axialement dans un support fixe (4) et engagée autour d'un ressort de compression (6) dont Les extrémités butent respectivement contre l'orga- ne de contact (1) et le support fixe (4), tandis que ce dernier est associé à un bloc basculant (8) que La tige (2) de L'organe de contact (1) traverse avec jeu et qui coopère d'une part avec une butée ponctuelle (92) et d'autre part avec un ressort (11) qui tend à faire basculer le bloc (8) dans le sens de retour de la tige (2), autour de la butée ponctuelle (92). 2. Amortisseur suivant La revendication 1, caractérisé en ce que Le support fixe est constitué par un tube pourvu de paLiers de glissement (3a, 3b) pour la tige (2) et d'une rainure (41) permettant la fixation de la butée ponctuelle (92) au point d'équilibre désiré du bloc (8). 3. Amortisseur suivant la revendication 2, caractérisé en ce que le bloc (8) qui est engagé dans le support fixe (4) comprend un trou borgne (82) dans lequel son ressort (11) est engagé. 4. Amortisseur suivant la revendication 1, caractérisé en ce que la tige (2) comporte un limiteur de course (5) qui bute contre le support fixe (4) pour déterminer la position sortie maximale de L'organe de contact (1). 5. Amortisseur suivant la revendication 1, caractérisé en ce que l'organe de contact (1) est une coupelLe en matière élastique.