FR 2611297 A1 19880826 FR 8702199 A 19870220 L'invention concerne une nouvelle génération de feux tricolore plus élaborée et un dispositif particulierement destiné à la signalisation du trafic urbain et routier. Ce nouveau dispositif a pour but d'améliorer l'information des usagers par rapport aux feux traditionnels. En effet, la signalisation du trafic urbain et routier est habituellement réalisé par des feux circulaires (vert, jaune, rouge) placés aux intersections des voies principales, mais dont la visibilité n'est pas toujours suffisante. L'innovation décrite ci-dessous est une nouvelle forme de mise en oeuvre des feux de signalisation caractérisée par une plus grande visibilité, dans le but d'assurer une plus grande sécurité pour les usagers. Un autre but de cette invention est d'apporter des informations qui faciliteront davantage encore la circulation, en informant l'usager sur sa situation. Le principe des trois feux est respecté afin de ne pas créer de difficultés pour les usagers qui ont des imperfections de la vue (daltonisme par exemple) Le dispositif selon l'invention se présente sous la forme d'un coffret parallélépipédique dont la face avant constitue un panneau optique lumineux. Les deux premières fonctions séquentielles (traditionnellement vert et jaune) occupent chacune et alternativement une partie de la surface du panneau optique (surface plus importante que dans les feux traditionnels, compte tenu de la géométrie du panneau). La troisième fonction (traditionnellement rouge) occupe la totale de la surface du panneau après achevement des deux précédentes séquences. Cette troisieme fonction occupe donc une surface très importante, par rapport aux feux traditionnels d'interdiction, améliorant ainsi la sécurité routiere. Comme indiqué ci-dessus, le dispositif offre également l'avantage d'informer l'usager sur sa situation. Les extrémités supérieures et inférieures du panneau avant, ainsi que les côtés sont réservés à des informations complémentaires concernant le lieu géographique et le parcours emprunté par l'usager. Le panneau avant peut être éclairé par toutes techniques de sources lumineux ses (électriquement, électroniquement, etc....). La planche unique (figure 1) représente un coffret parallélépipédique (1) équipé d'un panneau optique (2) dont la face avant est constituée de formes géométriques permettant d'obtenir la meilleure visibilité compte tenu de la luminosité de l'environnement (par exemple, mais non exclusivement, de prismes à sections trapézoldales, telles que celles représentées. Ce systeme peut être étendu a d'autres variantes géométriques sans pour autant sortir du cadre de l'invention. Les feux d'autorisation vert et de ralentissement jaune occupent chacun une partie du panneau respectivement (3) et (4). Le feu d'interdiction rouge (5) occupe la totalité du panneau optique. L'extrémité inférieure (6) du panneau avant est réservée à l'information concernant le parcours emprunté (par exemple rue X, boulevard Y,R,N Z). D'autres informations peuvent etre adjointes, par exemple, l'heure (7). L'extrémité supérieure (8) du panneau avant, informe l'usager sur les voies perpendiculaires ou adjacentes qu'il aborde (par exemple rue X, boulevard Y, RN Z). Le côté (9) du dispositif, côté voie de circulation, est réservé à des informations concernant le lieu géographique (exemple ville, arrondissement, quartier). Le côté (10), côté trottoir ou accotement, est réservé à l'information pour piéton. Accessoirement, la face arrière (11) peut être utilisée pour l'implantation d'un dispositif de régulation ou de surveillance du trafic. Les informations ainsi que les formes de réalisation représentées sur la figure unique sont données seulement à titre d'exemple. REVENDICATIONS 1) Dispositif d'informations et de signalisation destiné à la circulation du trafic urbain et routier, du type comportant trois feux tricolores (vert, jaune, rouge) disposés verticalement sur un boitier parallélépipédique {1) caractérisé en ce que, ce boîtier comporte un panneau avant constitué en trois parties : une plaque inférieure (6) occupant par exemple 15 % de la surface totale du panneaLt une partie médiane constituant le panneau optique proprement dit (2) occupant par exemple 70 X de la surface totale du panneau avant, une plaque supérieure (8) occupant par exemple 15 % de la surface totale du panneau, lesdites trois parties étant constituées d'un matériau translucide susceptible d'être rendu lumineux au moyen d'une source d'énergie électrique ou électronique. 2) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que le panneau optique (2) est constitué d'éléments géométriques, notamment, mais non exclusivement, de prismes à sections trapézoldales superposes verticalement. 3) Dispositif selon les revendications 1 et 2 caractérisé en ce que) pendant l'une des trois séquences, la totalité des éléments qéoriétriques (5) est éclairée en rouge. 4) Dispositif selon les revendications 1 et 2 caractérisé en ce que, pendant une autre des trois séquences les éléments inférieurs, qui occupent par exemple 30 % des éléments géométriques, sont éclairés en vert (3). 5) Dispositif selon les revendications ï et 2 caractérisé en ce que, pendant une autre des trois séquences, seuls les éléments centraux, qui occupent par exemple 15 % de la totalité des éléments géométriques, sont éclairés en jaune (4). 6) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que, la plaque inférieure (6) porte l'indication de la situation géographique du dispositif sur le parcours emprunté : par exemple rue X, boulevard Y, RN Z. 7) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que, la plaque inférieure (6) comporte l'indication de l'heure (7). 8) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que, la plaque supérieure (8) porte l'indication des voies perpendiculaires ou adjacentes que va aborder l'usager : par exemple rue X, boulevard Y, RN Z. 9) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que, le côté (9) du bottier porte l'indication de la situation géographique du dispositif; par exemple ville, arrondissement, quartier. 10) Dispositif selon la revendication 1 en ce que, le coté (10) du boitier porte des informations pour piétons. 11) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que, le panneau arriere (11) porte des éléments de surveillance et de régulation du trafic, par exemple :caméra-radar.