FR 2615165 A1 19881118 FR 8706861 A 19870515 PROCEDE DESTINE A OBTENIR L'OUVERTURE RAPIDE D-'UN PARACHUTE TOUT EN LIMITANT L'EFFORT S'EXERCANT SUR UNE CHARGE ET PARACHUTE PERFECTIONNE L'invention concerne un procédé destiné à obtenir l'ouverture rapide d'un parachute tout en limitant l'effort s'exerçant sur une charge suspendue aux suspentes périphériques dudit parachute. Elle s'étend à un parachute perfectionné de mise en oeuvre de ce procédé. Un procédé utilisé depuis longtemps en vue d'obtenir l'ouverture rapide d'un parachute consiste à relier le sommet de la voilure au bas du cône formé par les suspentes périphériques au moyen d'une suspente centrale. Cette suspente centrale permet, en effet, de rapprocher le sommet de la voilure du bord d'attaque de cette dernière de façon à diminuer le volume initial d'air å gonfler. On obtient ainsi un étalement beaucoup plus rapide du parachute. Toutefois, l'utilisation de ces suspentes centrales présente l'inconvénient majeur de produire un choc à ouverture beaucoup plus important qutavec un parachute ordinaire. Or, l'intensité de ce choc est souvent peu compatible avec la résistance humaine ou celle du matériel à -larguer. Pour pallier cet inconvénient, il a été proposé dans le brevet français nO 1 165 812, de rapporter sur le parachute une pluralité d'éléments en forme de gouttières évolutives s'étendant le long du c cône n e central obtenu lors du pliage de la voilure et se terminant au niveau de la ligne de pliage par des orifices de grande section. Ces gouttières font, en effet, fonction de parpis déflectrices le long desquelles vient s'épanouir la masse d'air qui s' engouffre sous la voilure, tandis que leurs orifices assurent un écoulement des filets d'air propre à réduire le choc à l'ouverture. Toutefois, l'ensemble de ces gouttières constitueune surface déflectrice tendant à freiner l'étalement du parachute.De plus, de par la conception de ces gouttières, la voilure nécessite un façonnage supplémentaire qui en obère le coût. La présente invention a pour but de solutionner les problèmes ci-dessus évoqués et de fournir un procédé permettant à la fois, d'obtenir une ouverture rapide d'un parachute et de limiter l'effort s'exerçant sur une charge portée par ledit parachute. Un autre objectif est de permettre de larguer des charges plus importantes avec un même parachute, sans risque de détérioration de ce dernier lors de son ouverture. Un autre objectif est d'assurer la quasisimultanéité de l'ouverture de différents parachutes lors de l'utilisation de parachutes en grappes. A cet effet, le procédé selon l'invention destiné à obtenir l'ouverture rapide d'une voilure de parachute tout en limitant l'effort s'exerçant sur une charge suspendue aux suspentes centrales de celui-ci, se caractérise en ce qu'il consiste : - à interposer entre le sommet de la voilure et le bas des suspentes périphériques, des moyens de liaison à allongement progressif présentant une résistance à l'allongement connue, dite résistance de référence, et aptes à s'allonger entre une position initiale rétractée où le sommet de la voilure est au moins partiellement retroussé à l'intérieur de ladite voilure, et une position finale où la voilure est déployée, - à effectuer un essai préalable, avec une charge de mêmes caractéristiques que la charge à suspendre, et à mesurer l'intensité de l'effort s'exerçant sur ladite charge, - à ajuster la résistance à l'allongement des moyens de liaison à l'effort maximum désiré en modifiant la résistance de référence dans un rapport correspondant au rapport entre ledit effort maximum et l'effort préalablement mesuré. Ce procédé fournit donc les avantages. inhérents à l'utilisation d'une suspente centrale, c'est-àdire une ouverture rapide du parachute, tout en en éliminant ses inconvénients, à savoir un choc important s'exerçant sur la charge. Les moyens de liaison, dont l'allongement intervient avant que la charge ne subisse son effort maximal permettent, en effet, de limiter en l'étalant dans le temps cet effort maximal. Par ailleurs, il a été constaté que la résistance à l'allongement des moyens de liaison est directement liée à l'intensité de l'effort maximum s'exerçant sur la charge. Ainsi, le fait d'effectuer un essai préalable avec une charge de mêmes caractéristiques que la charge à suspendre permet, en fonction de l'effort enregistré lors de cet essai, d' ajuster par la suite la résistance des moyens de liaison à l'effort maximum admissible par la charge. Ce contrôle de l'effort s'exerçant sur la charge associé à l'ouverture rapide du parachute permet notamment d'effectuer des largages avec des parachutes en surcharge et à des vitesses de largage accrues. De plus, l'uniformisation des efforts maxima amène un meilleur comportement des différents parachutes lorsque ceux-ci sont utilisés en grappe. L' inventio n' s'étend à un parachute à ouverture rapide, doté d'une voilure sous laquelle s'étendent une pluralité de suspentes périphériques, et apte à limiter l'effort maximal s'exerçant sur une charge suspendue aux suspentes périphériques. Ce parachute est du type comportant des moyens de liaison à allongement progressif aptes à s'allonger progressivement en vue d'amortir le choc produit par l'ouverture. Selon la présente invention, ce parachute se caractérise én ce que ces moyens de liaison - sont interposés entre le sommet de la voilure et le bas des suspentes périphériques et sont adaptés pour s'allonger enture une position initiale rétractée où le sommet de la voilure est au moins partiellement retroussé à l'intérieur de ladite voilure, et une position finale étirée où la voilure est déployée, - sont adaptés pour présenter une résistance à l'allongement liée directement à l'intensité de l'effort maximum admissible sur la charge. Ces moyens de liaison sont préférentiellement constitués d'au moins une sangle à décousure comprenant plusieurs brins cousus les uns aux-autres au moyen de coutures adaptées pour se rompre sous l'effet d'un effort de traction prédéterminé. Cette sangle présente en effet l'avantage de posséder une résistance à l'allongement facilement ajustable en jouant sur le nombre de brins cousus et le nombre de coutures. En outre, il peut être utilisé indifféremment une ou plusieurs sangles. I1 est à noter que de telles sangles, décrites notamment dans les brevets français nO 857.320 et 8-5 5.035, et le brevet anglais 549..953, constituent un dispositif d'amortissement connu depuis de nombreuses années. Le parachute peut être, en outre, préférentiellement doté de volets disposés extérieurement sur le pourtour du bord d'attaque et adaptes pour se gonfler instantanément après largage du parachute. Ces volets permettent en effet d'accélérer encore l'ouverture et surtout d'écarter le bord d'attaque lors du déploiement de la voilure, évitant ainsi toutes frictions et donc d'éventuelles amorces de rupture. D'autres caractéristiques buts et avantages de l'invention se dégageront de la description détaillée qui suit et de l'examen des dessins annexés qui en présentent, à titre d'exemple non limitatif, un mode de réalisation préférentiel. Sur ces dessins qui font partie intégrante de la description :: la figure 1 est une vue en perspective d'un parachute conforme à l'invention dans sa position pliée, - la figure 2 en est une vue en perspective en cours de déploiement, - la figure 3 en est une vue en perspective dans sa position déployée, - la figure 4 représente des courbes comparatives des efforts s'exerçant sur des charges larguées avec des parachutes classiques utilisés en grappe (courbe B) et un parachute conforme à l'invention (courbe A), - la figure 5 représente des courbes comparatives de la vitesse totale de charges larguées avec des parachutes classiques utilisés en grappe (courbe B) et avec un parachute conforme à l'invention (courbe A). Le parachute représenté aux figures 1 à 3 est un parachute 'classique du type pouvant être équipé d'une suspente centrale, c'est-à-dire doté d'une voilure 1 renforcée au niveau de son sommet. Ce parachute est également doté, de façon habituelle d'une pluralité de suspentes périphériques 2. Afin d'obtenir une ouverture rapide de la voilure 1 tout en limitant l'effort s'exerçant sur la charge suspendue ce parachute comprend une sangle à décousure 3 reliant le sommet de la voilure 1 et le bas des suspentes périphériques 2. Cette sangle à décousure 3 comporte essentiellement une bande textile repliée sur elle même en plusieurs trins cousus les uns aux autres au moyen de piqûres ou coutures adaptées pour se rompre sous l'effet d'un effort de traction prédéterminé. En l'exemple, cette sangle 3 dans sa forme rétractée est adaptée pour que le sommet de la voilure, dans la position pliée du parachute, se trouve en avant du bord d'attaque (figure 1). Cette disposition permet en effet d'accélérer l'ouverture du parachute. Par ailleurs, dans la forme étirée de cette sangle 3, celle-ci permet un déploiement complet de la voilure (figure 3). I1 est è noter que la longueur détirée de la sangle 3 pourrait être déterminée de façon que le sommet de la voilure 1 se trouve légèrement retroussé å l'intérieur de cette voilure. On obtiendrait ainsi un étalement accentué. de la voilure 1 et une vitesse de descente réduite. Outre le fait qu'elle permet d'accélérer l'ouverture de la voilure 1 tout en limitant l'effort s'exerçant sur la charge, cette sangle 3 présente une caractéristique importante mise en lumière -lors de campagnes d'essais. En effet, la résistance à l'allongement de cette sangle est liée directement à l'intensité de l'effort s'exerçant sur la charge. Cette propriété permet donc, par le biais d'un essai préalable avec une charge de mêmes caractéristiques que la charge à suspendre et une sangle possédant une résistance de référence connue, d'ajuster par la suite la résistance de la sangle en fonction de l'effort enregistré lors de cet essai, de façon à obtenir un effort au plus égal à lteffort maximum admissible par cette charge. Le parachute est également doté de volets disposés extérieurement sur le pourtour du bord d'attaque et adaptés pour se gonfler instantanément après largage du parachute. Le principal avantage de ces volets est d'éviter que la voilure 1, lors de son déploiement, soit endommagée par friction contre la sangle à décousure 3. Ces volets peuvent être constitués d'un élément rapporté cousu sur le pourtour extérieur du bord d'attaque. En l'exemple et pour des raisons de simplification de fabrication, ils sont obtenus au moyen de liens 4 reliant chaque suspente périphérique 2 et le bord d'attaque. Ces liens 4 entrainent, en effet, lors de l'ouverture du parachute, la formation d'une gouttière annulaire, telle que représentée aux figures 2 et 3, qui permet d'écarter la voilure 1 de la sangle 3. L'efficacité d'un parachute muni d'une sangle à décousure 3 centrale et de volets a été mise en évidence lors des essais de largage effectués. Ces essais ont été effectués avec des parachutes de type "P L 12" classiquement utilisés pour des charges de 620 kg. De tels parachutes munis d'une ou plusieurs sangles 3, selon les essais, ont pu être utilisés avec une charge de 1 875 kg, soit plus de trois fois la charge habituelle et ceci sans que lte-ffort maximum s'exerçant sur cette charge n'excède 11 000 daN. Par ailleurs, des essais comparatifs ont été effectués entre un parachute perfectionné conforme à l'invention et portant une charge de 1 875 kg et cinq parachutes utilisés en grappe et portant une charge de 3 150 kg. Les résultats de ces essais sont représentés aux figures 4 et 5. On constate à l'examen de ces figures que la sangle à décousure 3 permet de freiner la vitesse dans un temps plus court après la sortie de l'avion et ceci sans augmenter sensiblement les efforts maxima s'exerçant sur la charge. D'autre part, on constate que l'énergie est absorbée dans un laps de temps plus court, ce qui permet d'atteindre plus rapidement la vitesse stabilisée. En effet, sans dispositif, cette vitesse stabilis a été atteinte au bout de 4, 5 secondes, alors que, avec dispositif, elle a été atteinte au bout de 2 secondes. A l'évidence donc, la sangle à décousure 3 permet d'absorber plus rapidement l'énergie et par conséquent de freiner le parachute dans un temps plus court et ceci, sans augmentation sensible des efforts maxima s'exerçant sur la charge. REVENDICATIONS 1/ - Procédé pour l'obtention d'une ouverture rapide d'une voilure de parachute tout en limitant l'effort s' e x e r ç a n t tsur u r U n? c h a r g e suspendue aux s u s p e n t e s périphériques de- celui-ci, caractérisé en ce qu'il consiste - à interposer entre le sommet de la voilure (1) et le bas des suspentes périphériques (2), des moyens de liaison (3) à allongement progressif présentant une résistance à l'allongement connue, dite résistance de référence, et aptes à s'allonger entre une position initiale rétractée où le sommet de la voilure (1) est au moins partiellement retroussé à l'intérieur de ladite voilure, et une position finale où la voilure est déployée, - à effectuer un essai préalable, avec une charge de mêmes caractéristiques que la charge à suspendre, et à mesurer l'intensité de l'effort s'exerçant sur ladite charge, - à ajuster la résistance à l'allongement des moyens de liaison (3) à l'effort maximum désiré en modifiant la résistance de référence dans un rapport correspondant au rapport entre ledit effort maximum et l'effort préalablement mesuré. 2/ - Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que les moyens de liaison (3) sont adaptés pour que, dans leur position initiale rétractée, le sommet de la voilure (1) soit positionné en avant du bord d'attaque de ladite voilure. 3/ - Parachute à ouverture rapide doté d'une voilure (1) sous laquelle s'étendent une pluralité de suspentes périphériques (2), et apte à limiter l'effort maximal s'exerçant sur une charge suspendue auxdites suspentes périphériques, ledit parachute étant du type comportant des moyens de liaison (3) à allongement progressif aptes à s'allonger progressivement en vue d'amortir le choc produit par l'ouverture, et étant caractérisé en ce que lesdits moyens de liais-on - sont interposés entre le sommet de la voilure (1) et le bas des suspentes périphériques (2) et sont adaptés pour s'allonger entre une position initiale rétractée où le sommet de la voilure (1) est au moins partiellement retroussé à l'intérieur de ladite voilure, et une position finale étirée où la voilure est déployée, - sont adaptés pour présenter une résistance à l'allongement liée directement à l'intensité de l'effort maximum admissible sur la charge. 4/ - -Parachute selon la revendication 3, dans lequel les moyens de liaison sont constitués d'au moins une sangle à décousure (3) comprenant plusieurs brins cousus les uns aux autres au moyen de coutures adaptées pour se rompre sous l'effet d'un effort de traction prédéterminé. 5/ - Parachute selon l'une des revendications 3 ou 4 comprenant des volets disposés extérieurement sur le pourtour du bord d'attaque et adaptés pour se gonfler instantanément après largage du parachute.