FR 2605285 A1 19880422 FR 8614619 A 19861017 L'objet de l'invention concerne un dispositif de taud à fixation amovible pour voiliers et similaires. Il est destiné à permettre l'installation d'un abri rapidement mis en place et utilisable sans que son encombrement apporte une gêne quelconque à l'usager aussi bien dans ses mouvements qu'à la manoeuvre des gréements. Jusqu'à ce jour la pose des tauds exigeait la mise en oeuvre de nombreux accessoires encombrant généralement les espaces de manoeuvre et ne résistaient pas aux intempéries en ne protégeant que partiellement l'usager des intempéries et surtout du vent et de la pluie. Le dispositif suivant l'invention supprime ces inconvénients et permet d'assurer la protection de l'usager du vent, du soleil et de la pluie avec une couverture stabilisée, résistante avec points fixes stabilisés et attaches auto-structurées lui conférant tous les avantages d'un cockpit à encombrement réduit. I1 est constitué par la combinaison d'abord d'une armature métallique, ensuite d'un dispositif de mise en place et de stabilisatnon et enfin par une toile renforcée fonctionnelle constructivement. Sur les dessins annexés, donnés à titre d'exemple non limitatif. La figure 1 représente vu en perspective I'arniature porteuse du taud. La figure 2 montre vu en élévation le dispositif de fixation de l'armature. La figure 3 représent le taud vu en perspective. Les figures 4, 5, 6 représentent à titre d'exemple le détail de fabrication des éléments de fixation et d'attache. La monture métallique 1 est constituée par un élément tubulaire parallélépipèdique formant montant et comportant des éléments coulissants 2, 3. L'élément coulissant 3 supportant le profilé 4 d'extrémité. La monture 1 comporte un épaulement perpendiculaire 5 pourvu de deux orifices 6, 7 d'extrémité et une échancrure 8 assure à la fois sa fixation et son déplacement sur le pataras de part et d'autre de cette échancrure sont pratiqués deux orifices 9, 10. La face inférieure de cette armature 1 supporte deux pontets 11, 12. L'élément télescopique 2 supporte un pontet 13 13.alors que le second élément coulissant 3 reçoit le profil 4 tubulaire porteur d'un taquet de coincement 14 et d'un pontet 15 sur sa face supérieure. Sa face inférieure supporte un pontet 15 symétrique au pontet 15'. La monture 1 se fixe sur le pataras 16 par son échancrure qui reçoit les plaques 17, 18 munies de perforations 19, 20 réceptrices des organes de fixation, tels des boulons et écrous et des rainures de positionnement 21, 22, 23 correspondant aux orifices 9, 10 de l'épaulement 5 pour sa fixation de la monture 1. Cette armature 1, 2, 3, 4 est stabilisée par le haubanage inférieur passant par le pontet 11 et dont les brins 23, 24 d'extrémité s' attachent à des points fixes sur le tableau arrière 26. es câbles assurent la tension inférieure. La tension supérieure est réalisée par le câble 27 qui se fixe sur un collier 28 monté sur le pataras 16 et immobilisé à son autre extrémité par la monture. Enfin l'extrémité de la monture 4 est reliée par le pontet 15 au câble 29 qui passant par la poulie de renvoi 30 est immobilisée sur le tableau arrière 26. Sur cette monture stabilisée se pose le taud 31, figure 3. I1 est formé par une toile armée par les bandes longitudinales 32 à 36 et transversales 37 à 40. Ces bandes comportent des anneaux L1 qui reçoivent des liens d'amarrage 42 ou sangles d'immobilisation. Une échancrure avec cercle ouvert 43 permet le passage du secteur .d 'extrémité à travers le pataras 16 et le cerclant, les deux demi-cercles de cette échancrure étant immobilisés par une fermeture coulissante immobilisable d'un type connue. On réalise ainsi un abri comparable à un "cockpit" rigide qui forme un réduit étanche ménagé à l'arrière du voilier et dans lequel se tient le barreur à l'abri des intempéries et du vent. Cette couverture souple, amovible est auto-stabilisée aussi bien par ses points d'attache que par la structuration équilibrée de la monture qui lui confère une résistance inégalée si on le compare aux autres revetements. Toutefois les formes, dimensions et dispositions des différents éléments pourront varier dans la llr.;ite des équivalents, comme d ' ailleurs les matières utilisées pour fabrication, sans chanter pour cela, la conception générale de l'invention qui vient d'être décrite. REVENDICATIONS 10 Dispositif de taud -à fixation amovible pour voiliers et similaires ayant pour objet la confection d'un cockpit ayant les qualités d'un abri rigide et résistant aux intempéries se positionnant à l'arrière de l'embarcation et dans lequel se tient le barreur sans occasionner aucune gêne à l'exécution des manoeuvres, se caractérisant par la combinaison d'abord d'une monture métallique formée par une armature rigide (1) de section parallélépipèdique tubulaire supportant deux éléments télescopiques (2,-3) et un profil d'extrémité (4) ensuite d'un ensemble de fixation formé par des câbles inférieurs avec attaches fixes (2L, 25) et accrochement sur pontet (11) des câbles supérieurs (27) avec accrochement sur pontet (13) avec attache fixe (28) sur le pataras (16) le câble (29) avec attache sur le pontet (15j coulissant sur la poulie (30) fixé sur le pataras (16) et immobilisé (26) sur le tableau arrière, enfin avec le taud (31) formé par une toile ou sic;iiaire souple avec armatures lonSitudinales ou bandes (32 à 36) et transversales (37 à 43) porteur d'anneaux (41) recevant les sangles (42) d'amarrage. 2 Dispositif suivant la revendication 1 se caractérisant par le fait que la monture (1) comporte des éléments de fixation constitués par les orifices (6, 7, 9, 10) l'échancrure (8j, les pontets (11, 12), l'élément télescopique (2) comportant un pontet (13), l'élément télescopique (3) supporte le profil d'extrérité !4j pourvu d'un taquet d'arrêt (14j et des pontets symétriquement opposés (15, 15'). 30 Dispositif suivant la revendication 1 se caractérisant par le fait que la monture (1) est coulissante par son orifice (8) sur le pataras (16) est immobilisée par les flasques (12i avec orifices de fixation (19, 20) et (26, 21, 22).