FR 2609071 A1 19880701 FR 8618400 A 19861229 COMPOSANTS EN BETON ARME POUR CONSTRUCTION RAPIDE DE PETITS OUVRAGES D'ART PONCEAUX - GALERIES TECHNIQUES - PASSAGES SOUTERRAINS POUR PIETONS OU VEHICULES LEGERS, etc... Le présent système par composants mi-lourds en béton armé autorise la construction rapide de petits ouvrages d'art (Ponceaux - Galeries Techniques Passages Souterrains pour piétons, véhicules légers, etc...) Il intéresse plus particulierement les maîtres d'ouvrages et maîtres d'oeuvre, se trouvant devant un problème d'intervention rapide et souhaitant limiter le blocage d'une route ou autre voie de circulation. Le système permet, par exemple, de travailler en alternance avec le blocage d'une demi-voie, la pose des éléments, la remise en service avant la coupure de la seconde demi-voie. Les ouvrages ainsi créés peuvent supporter directement le passage de véhicules lourds, ou recevoir des remblais importants. Dans le présent, la plupart de ces petits ouvrages d'art à section carrée ou rectangulaire sont coulés en place, provoquant ainsi le barrage d'une voie pour d'assez nombreuses journées ou semaines. Les composants du présent système dérivent de modules simples : murs en L placé verticalement - dalles de fil d'eau assemblées à la semelle des murs par aciers en attente - dalles de couverture posées sur joint et clavetées. Il ne nécessite pas l'utilisation d'étais, et de ce fait procure un gain de temps créciable. Ces composants produits en fabrication industrielle, après étude béton armé selon chaque cas, sont coffrés dans des moules métalliques assurant des côtes précises. Les moules sont prévus pour répondre à tout besoin d'épaisseur de voile, par des systèmes de rablettes mobiles. La mise en oeuvre des éléments en usine, dont les fabrications sont controlées par des services de qualification nationaux, permet de garantir un béton armé hautes performances, qui répondra facilement aux sollicitations en oeuvre. Cette production en éléments de 2m40 autorise le transport au gabarit routier, et au tonnage complet des véhicules. Le système couvre la gamme comprise entre les productions manufacturées, en section cylindrique, carrée ou rectangulaire, et les ouvrages coulés in-situ. Soit de 3 m2 à 15 m2 de section, faisant suite par exemple aux éléments rectangulaires de lm25 x 2m50 ou circulaires de diamètre intérieur 2m00. Ceci tout en mettant à disposition des éléments, dont le poids unitaire ne dépasse pas celui des sections monoblocs citées ci-dessus. Un avantage est à retenir par rapport au cylindrique, à section utile égale la hauteur moindre permet un passage plus facile sous chaussée. La dalle supérieure est calculée pour recevoir le passage de surcharges roulantes, sur simple bande de roulement depuis OmlO. Ou des charges de remblai de plusieurs mètres. Le jointoiement entre éléments est double. D'une part, clavetage des éléments entre eux pour éviter les délignements sous l'effet de poussées ou surcharges différentielles. Ce clavetage réalisé en béton armé par les aciers en attente, ou par boulonnage avec douilles et éclisses. D'autre part, un joint double en élastomère ou autre matériau assure l'étanchéité de l'extérieur vers l'intérieur ou vice-versa. La répartition au sol est de meilleure qualité qu'avec des conduits circulaire. Si nécessaire, la dalle radier peut se trouver moulée en béton lourd, densité 3,5 à 5,5 ceci pour renforcer la stabilité, en assurant un lestage. La stabilité de la dalle supérieure est renforcée par des tiges d'acier dont la section est retenue fonction des exigences de travail. Ces tiges placées verticalement dans les pied-droits et reliées à l'armature sont clavetées dans des gorges aménagées dans les éléments de dalles supérieures. Il est possible de préparer des changements de direction en fabriquant les éléments de pied-droits à pans coupés, et des éléments de semelles et de dalles de couverture moulées selon besoin, à l'aide de rablettes mobiles dans les moules. La dalle radier peut se trouver moulée avec une cunette ou un dièdre permettant un auto-curage permanent en basses eaux, s'il s'agit d'un émissaire, ou l'évacuation d'eaux collectées en amont, s'il s'-agit d'une galerie piétons ou technique. Dans le cas de surcharges exceptionnelles ou de remblais très importants, la dalle supérieure peut se trouver moulée en reforçant l'épaisseur au centre, pour une coupe en dièdre inversé, ceci selon résultat du calcul et des exigences de renforcement de section. Les éléments sont ainsi conçus Elément L en béton armé avec gousset (1), comportant en semelle des aciers en attente soit pour clavetage avec la dalle de semelle, soit pour clavetage avec l'autre élément L (2). Sur la tranche verticale une feuillure pour jointoiement (3). Cette feuillure se poursuit sur la tranche supérieure (4). Les épaisseurs de béton, les quantités d'armatures, les hauteurs de piedroits, les largeurs de semelles, sont calculés suivant le type d'ouvrage et au coup par coup. La dalle semelle ou fil d'eau vient se placer en (5). S'il s'agit d'une dalle de lestage, elle est réalisée en béton lourd. Elle peut se présenter avec une cunette (6) ou un dièdre (7). Dans tous les cas, elle peut recevoir un revêtement anti-abrasion,ou un revêtement noble, s'il s'agit d'un partie circulée (8). Le revetement peut se trouver prévu également sur les parois verticales (9). Des aciers en attente depuis l'armature de la dalle fil d'eau permettent d"assurer son clavetage avec les pied-droits (10). Une forme (11) étudiée et réalisee en fonction des exigences sera réglée pour permettre une pose sans point dur. La dalle supérieure (12) étudiée en fonction des surcharges roulantes ou des charges de remblais sera d'épaisseur variable selon l'étude. Elle pourra se trouver réalisée avec un dièdre inversé (13) en deux pans égaux, pour renforcement. Sur sa face inférieure, qui peut se trouver traitée en parement noble, deux décrochements (14) permettent la pose en encastrement. Une feuillure (15) de même forme que celle des pied-droits et dalle de semelle assure la continuité pour le jointoiement. Un évidement (16) apparaît sur la face supérieure et sur les deux bords extérieurs de cette dalle. Il permettra un clavetage armé (17) avec étanchéité. Des douilles de manutention (18) sont prévues en divers points pour permettre la prise des pièces à l'aide d'élingues et opérer les manutentions de chargement, déchargement et pose avec équilibrage de l'élément. Des tiges filetées (19) sont clavetées dans des gorges (20). Les joints élastomères sont collés en lignes parallèles sur chaque tranche (21). le jointoiement peut se trouver réalisé par douilles et éclisses assurant un serrage sur joints élastomères.Plus particulièrement dans le cas où l'ouvrage ne reçoit que de faibles charges et surcharges. REVENDICBTIONS 1. Système de construction de petits ouvrages d'art à section rectangulaire ou carrée, par composants industrialisés en béton armé, caractérisés en ce qu'ils sont produits dans des moules à parois réglables permettant de faire varier les sections de béton et d'aciers, en fonction des exigences imposées par le calcul d'après les sections utiles et les sollicitations en service. 2. Dispositif selon revendication 1, caractérisé en ce que chaque tronçon de l'ouvrage est produit au gabarit routier, et en ce qu'il comporte deux éléments de piedroit en L avec semelle et goussets, une dalle supérieure de couverture, éventuellement une dalle semelle et en ce que ces éléments sont pourvus des douilles de manutentions et des réservations d'assemblage, constituées par une feuillure en partie médiane de la tranche de chaque élément (piedroits - dalle - semelle) un évidement sur la tranche longitudinale supérieure de chaque élément semelle de piedroit et dalle semelle, et un évidement sur le bord supérieur de chaque dalle de couverture. 3. Dispositif selon revendications 1 et 2, caractérisé en ce que les armatures viennent en attente dans chaque évidement, pour le clavetage en oeuvre, et en ce que les clavetages assurent l'ouvrage longitudinalement et transversalement, le clavetage par feuillure régnant sur le linéaire total de toutes les pièces en contact. 4. Dispositif selon revendications 1 et 2 caractérisé en ce que la dalle de couverture réalisée en épaisseur variable, et éventuellement avec dièdre de renforcements comporte un décrochement longitudinal sur chaque face inférieure, ce qui la fait travailler en encastrement, et lui permet de recevoir directement les surcharges routières ou charges de remblai,et en ce aue le clavetage est assuré dans deur évidements nrJ sur les bords de la face surieure - - - 5. Dispositif selon reveAdications l - 2 et 4, caractérisé en ce que les tiges filetées clavetées dans les gorges complètent la stabilité aux poussées différentielles. 6. Dispositif selon l'une quelconque des revendications, caractérisé en ce que tous les éléments reçoivent une double bande de joints d'étanchéité - élastomère ou similaire - sur les bords extérieurs de chaque tranche verticale et horizontale. 7. Dispositif selon revendication 2 caractérisé en ce que la dalle semelle peut-etre produite avec cunette ou dièdre assurant l'auto- curage et en béton lourd densité 3.5 à 5.5, et en ce qu'elle assure le lestage dans ce cas. 8. Dispositif selon revendications 1 et 2 caractérisé en ce que pour les changements de direction, les éléments sont produits sous forme biseautée par le fait que les moules métalliques comportent des rablettes autorisant de nombreux angles. 9. Dispositif selon l'une quelconque des revendications caractérisé en ce que tous les éléments peuvent recevoir un revêtement noble incorporé, ou un revêtement anti--abrasion.