FR 2606114 A1 19880506 FR 8615338 A 19861104 La présente invention concerne d'une manière génerale les variateurs de vitesse du type de ceux susceptibles d'être mise en oeuvre pour l'entraînement contrôle d'un quelconque organe à partir d'un quelconque moteur, et, par exemple, sur un véhicule automobile, pour ltentrafnement, a partir du moteur de celui-ci, d'un quelconque organe auxiliaire tel qu'alternateur, pompe à eau, compresseur, ou ventilateur, équipant usuellement un tel véhicule. Ainsi qu'on le sait, chacune des deux poulies, l'une menante, l'autre menée, dont est doté un tel variateur de vitesse comporte un moyeu, et, en regard l'un de l'autre, autour dudit moyeu, pour réception d'une courroie, deux flasques annulaires, dont un au moins, dit ici par simple commodité flasque mobile, est monté mobile axialement par rapport audit moyeu. En pratique ce flasque mobile peut ainsi se déplacer axialement entre deux positions extrêmes, l'une avancee, l'autre reculée, par rapport à l'autre flasque, dit ici par simple commodité flasque fixe, étant entendu que, lorsque le flasque mobile de la poulie menante est en position avancée, le flasque mobile de la poulie menée est en position reculée, et réciproquement la courroie correspondante occupant à chaque fois une position déterminée à laquelle correspond elle-même un rapport de transmission déterminé. Un tel variateur de vitesse se trouve notamment décrit dans la demande de brevet français déposée le 18 novembre 1981 sous le n 81 21 590 et publiée sous le n 2 516 622. Dans ce document, pour le contrôle à tout instant de la confguration de l'ensemble, et donc du rapport de transmission, le flasque mobile de l'une au moins des poulies, et, par exemple, de la poulie menante, est soumis à des moyens élastiques de rappel, qui le sollicitent axialement en permanence en direction du flasque fixe, et qui comporte une pièce annulaire à conicité variable, dite diaphragme, qui, par une partie périphérique formant rondelle Belleville, porte axialement indirectement sur le flasque mobile et qui, par une partie centrale fragmentée en doigts radiaux, prend appui indirectement sur une pièce, dite ici par simple commodité pièce d'appui, solidaire axialement du moyeu. Plus précisément, une entretoise en matière élastique est interposée axialement entre le diaphragme et la pièce d'appui en étant par exemple adhérisée ou collée au diaphragme et à ladite pièce d'appui, qui est rapportée par sertissage sur le moyeu, en sorte que le diaphragme est en appui axial basculant contre la pièce d'appui. Une telle disposition donne satisfaction mais conduit à des difficultés lorsque le variateur de vitesse est équipé d'un amortisseur communement appelé "Damper". En effet, dans certaines conditions il peut être souhaitable de filtrer les vibrations qui prennent naissance tout le long de la chaine cinématique dans laquelle est interposé le variateur de vitesse. On peut équiper cet amortisseur d'un voile solidaire ,par exemple par sertissage,du moyeu ce qui pose un problème d'assemblage entre la pièce d'appui et ledit voile attendu qu'il faut accoler ceux-ci et permettre une liaison axiale et circonférentielle entre eux. Pour résoudre ce problème d'assemblage on peut songer à adopter une solution du type de celle de la figure 16 du sus mentionné document FR.A.2 516 622, c'est-à-dire une disposition dans laquelle la pièce de liaison porte axialement en saillie, de place en place, des griffes par lesquelles elle est encliquetée sur le flasque mobile, en étant ainsi solidarisée tant axialement que circonférentiellement à celui-ci. Une telle disposition transposée au niveau de la pièce d'appui nécessite, pour son montage, de pouvoir exercer une sollicitation au niveau de la périphérie interne du diaphragme à l'aide d'un outil Ceci s'avère impossible à réaliser dans le cas present puisque l'ensemble diaphragme-entretoise en matière élastique et pièce d'appui est interpose entre le flasque mobile et le voile de l'amortisseur ce qui ne permet pas d'avoir accès de l'intérieur à la périphérie interne du diaphragme.En outre, une bonne elasticité des griffes est peu compatible avec une bonne transmission de couple.De plus un serrage axial suffisant ne serait pas assuré en toute certitude En variante, on peut envisager une solution avec des pattes traversant des ouvertures du voile de l'amortisseur, lesquelles sont agrafées audit flasque comme decrit à la figure 13 du sus mentionné document. Un tel agrafage conduirait, puisqu'il n'est pas possible d'avoir un contre-appui entre le diaphragme et le voile de l'amortisseur, à la présence d'un jeu et donc à une mauvaise solidarisation tant axialement que circonférentiellement entre ladite pièce d'appui et ledit voile d'amortisseur. La présente invention a pour objet d'une manière générale de palier ces inconvénients et donc de créer une liaison fiable entre ladite pièce d'appui et ledit voile tant axialement que circonférentiellement, tout en procurant d'autres avantages. De manière plus précise, elle a pour objet une poulie de variateur de vitesse du genre comportant un moyeu, et en regard l'un de l'autre, autour dudit moyeu, deux flasques annulaires, dont un au moins, dit ici par commodité flasque mobile, est monté mobile axialement par rapport audit moyeu sous le contrôle de moyens élastiques de rappel, lesdits moyens élastiques de rappel comportant au moins une pièce annulaire, dite diaphragme, présentant d'une part une partie périphérique formant rondelle Belleville, qui est en appui axial basculant contre ledit flasque mobile, et, d'autre part, une partie centrale fragmentée en doigts radiaux par des fentes, qui est en appui axial basculant contre une pièce d'appui par l'intermédiaire d'une entretoise en matière élastique solidaire de ladite pièce d'appui et dudit diaphragme caractérisé en ce que le moyeu portant à solidarisation un voile, la pièce d'appui porte des pattes s'etendant globalement axialement et traversant de-s ouvertures prévues dans ledit voile, en ce que l'un au moins desdits voile et pièce d'appui porte des moyens de rampe propres à coopérer avec une portion à déformer de l'extrémité axiale des pattes de la pièce d'appui et en ce que des moyens de solidarisation en rotation distincts des portions à déformer sont prévus entre, d'une part, l'ensemble entretoise élastique-pièce d'appui, et d'autre part, le voile, en sorte de créer une liaison axiale et circonférentielle entre la pièce d'appui et le voile après déformation de la dite portion à déformer des pattes. Grâce à l'invention, notamment aux moyens de solidarisation en rotation, les portions à déformer ne sont pas sollicitées circonférentiellement outre mesure, ce qui permet de leur donner l'épaisseur désire et ainsi une bonne liaison axiale est obtenue entre la pièce d'appui et le voile sans contre-appui au niveau de l'entretoise élastique. En outre, il est possible d'obtenir un dosage du serrage entre la pièce d'appui et le voile. Ceci est particulièrement favorable dans le cadre d'un variateur piloté et étanche du type de celui décrit dans la demande de brevet déposée le 7 décembre 1984 sous les 84 18 696 et publiée sous le n 2 574 516. En effet, grâce aux moyens de rampe une bonne étanchéité est obtenue au niveau du voile et de la pièce d'appui par serrage élastique d'un joint d'étancheité entre ces éléments. Par exemple ce joint peut être solidaire du voile où être d'un seul tenant avec l'entretoise en matière élastique en faisant saillie par rapport à la pièce d'appui. On notera que ce type d'assemblage peut être applicable non seulement dans le cas où le voile appartient à un amortisseur ou tout autre ensemble, par exemple une poulie de transmission, mais également dans le cas où ce voile est une simple pièce rapportée sur le moyeu. Suivant une autre caractéristique les moyens de rampe sont portés par la portion à déformer de l'extrémité des pattes de la pièce d'appui. Selon une première réalisation l'extrémité des pattes est élargie, en étant de dimensions inférieures à celles de l'ouverture correspondante du voile, et a une forme en T, dont les alles forment les portions à déformer et présentent une tranche oblique apte à coopérer avec une arête que présente l'ouverture correspondante du voile du côté opposé à la pièce d'appui. Ainsi, par pliage, en rabattant les alles radialement de préférence vers l'intérieur on obtient un serrage progressif entre la pièce d'appui et le voile. On appreciera que du fait de la forme en T des pattes un bon verrouillage axial et radial est obtenu par arc- boutement. En effet, du fait de la dimension des pattes par rapport aux ouvertures, on obtient en fin de l'opération de déformation des ailes du T un arc-boutement ; les deux tranches obliques étant en contact avec le bord interne de l'ouverture, tandis que la partie centrale du T vient par déformation en contact avec le bord externe de l'ouverture. On notera donc qu'après déformation l'extrémité des pattes a globalement la forme d'un U et que le joint contribue au maintien de 1 'arc-boutement. Selon une autre caractéristique une partie au moins des moyens de rampe est portée par le voile au voisinage des ouvertures de passage des pattes axiales. Par exemple lesdites ouvertures sont délimitées par un bord bombé propre à coopérer avec lesdites pattes après rabattement radial de leur portion à déformer. On obtient également dans cette réalisation un serrage progressif entre la pièce d'appui et le voile. De même, avec des pattes à extrémité en forme de T, on obtient un bon verrouillage axial et radial, les tranches des atles du T venant en contact avec le bord bombé de l'ouverture, tandis que la partie centrale vient en contact avec l'autre bord de l'ouverture. Suivant une autre caractéristique de l'invention, les moyens de solidarisation en rotation consistent en des projections globalement axiales, portées par la pièce d'appui en alternance avec les pattes de celle-ci engagees dans des ouvertures complémentaires que possède le voile à cet effet. Bien entendu la solution inverse est possible cest-à-dire que les projections axiales pourraient être portées par le voile et être engagées dans des ouvertures complémentaires de la pièce d'appui. Selon une autre variante, les moyens de solidarisation en rotation consistent en des ondulations circonférentielles de l'entretoise en matière élastique par lesquelles elle est en prise avec des ondulations prévues de manière complémentaire sur un rebord axial que présente le voile. Selon une autre caractéristique les moyens de solidarisation en rotation forment également des moyens de centrage entre le voile et la pièce d'appui. En effet, qu'il s'agisse de la réalisation avec projection globalement axiale ou ondulations on obtient par coopération avec respectivement les ouvertures complémentaires ou les ondulations complémentaires un centrage. Les caractéristiques et les avantages de l'invention ressortiront d'ailleurs de la description qui va suivre, à titre d'exemple, en référence aux dessins schématiques indexés sur lesquels la figure 1 est une vue en coupe axiale d'une poulie de variateur de vitesse selon l'invention ; la figure 2 reprend, à échelle supérieure, le détail de la figure 1, repéré par un encart 2 sur celle-ci la figure 3 reprend, de manière inversée, à échelle supérieure, le détail de la figure 1, repéré par un encart 3 sur celle-ci ; la figure 4 est une vue en élévation selon la flèche 4 de la figure 1 ; la figure 5 est une vue partielle de l'ensemble unitaire pièce annulaire avec ses revêtements en matière élastique, entretoises annulaires, pièce d'appui et pièce de liaison ;; la figure 6 est une vue selon la flèche 6 de la figure 5 de ce sous-ensemble; la figure 7 est une variante de réalisation de la figure 4 la figure 8 est une autre variante de réalisation de la figure 4 la figure 9 est une vue partielle en coupe A A de la figure 8 ; la figure 10 est une vué selon la flèche 10 de la figure 9 ; la figure 11 est une variante de réalisation de la figure 9 ; la figure 12 est une vue selon la flèche 11 de la figure 11 ; la figure 13 est une variante de réalisation de la figure 4 ; la figure 14 est une vue partielle en coupe A A de la figure 13 la figure 15 reprend à échelle supérieure le détail de la figure 13 ; repéré par un encart 13 à la figure 13 la figure 16 est une variante de réalisation de la figure 14 la figure 17 est une vue analogue à la figure 15 pour cette variante de réalisation. A la figure 1, on reconnait une poulie de variateur de vitesse propre à la constitution d'un variateur de vitesse du type de celui décrit dans la demande de Brevet Français n 84 18 696 mentionnée ci-dessus. I1 s'agit, en pratique, de la poulie menante 10 A de celui-ci. Cette poulie menante 10 A comporte un moyeu 12, qui, par exemple, est tel que représenté, est rapporté par une vis 13 en bout d'un quelconque arbre d'entraînement 14, en étant ainsi solidarisé en rotation à celui-ci, et, en regard l'un de l'autre, autour dudit moyeu 12, pour la réception d'une courroie 11, deux flasques annulaires 15, 16, à flanc tronconique, dont un au moins, en pratique le flasque 15, dit ici par simple commodité flasque mobile, est monté mobile axialement par rapport au moyeu 12. En pratique, seul le flasque 15 est ainsi mobile par rapport au moyeu 12, le flasque 16 associé, dit ici par simple commodité flasque fixe, étant lui solidaire, tant axialement qu'en rotation, dudit moyeu 12, en étant par exemple serti à cet effet, par sa périphérie interne en bout de celui-ci, tel que représenté. Pour sa mobilité sur le moyeu 12, le flasque mobile 15 est solidaire axialement d'une douille 18 engagée à coulissement sur ce moyeu 12. En pratique dans la forme de réalisation représentée, le flasque mobile 15 présente, à cet effet, dans sa zone centrale une collerette axiale 17, qui s'étend en direction opposée au flasque fixe 16, et par laquelle il est rapporté par exemple par simple engagement à force, ou par soudage, sur ladite douille 18, et, entre celle-ci et le moyeu 12, sont interposés deux coussinets en matériau anti friction 19, disposés chacun respectivement aux deux extrémités de cette douille 18. En pratique également, le flasque mobile 15 est d'un seul tenant avec sa collerette axiale 17, et, à sa périphérie, il présente, dans le même sens que celui-ci, et également d'un seul tenant, un rebord axial 24. Le flasque mobile 15 ainsi constitué est en permanence sollicité en direction du flasque fixe 16 par des moyens élastiques de rappel à action axiale. Dans la forme de réalisation représentée, ceux-ci sont constitués d'une pièce annulaire à conicité variable 26 dite diaphragme, qui, par une partie périphérique 27 formant rondelle Belleville, est en appui axial basculant contre le flasque mobile 15, et plus précisément contre la tranche du rebord axial 24 de celui-ci, et qui, par une partie centrale 28 fragmentée en doigts radiaux, est en appui axial basculant contre une pièce 30 dite ici par commodité dite pièce d'appui. Ici, cette pièce d'appui est liée en rotation et axialement à un voile 60 de manière décrite ci-après. Ce voile 60, généralement plus épais que la pièce d'appui, est solidaire tant axialement qu'en rotation, dudit moyeu 12, en étant par exemple serti à cet effet par sa périphérie interne en bout de celui-ci, du côté opposé du flasque fixe 16 tel que représenté. Ce voile 60 porte une masse 61 par l'intermédiaire d'un élément en matière élastique 62 solidaire dudit voile 60 et de ladite masse 61. Par exemple cet élément 62 est collé ou adhérisé à la masse 61 et au voile 60. L'ensemble 60, 61, 62 constitue un amortisseur communément appelé "Damper". Les appuis basculants du diaphragme 26 sur le flasque mobile 15 et sur la pièce d'appui 30 se font par l'intermédiaire d'entretoises en matière élastique, respectivement 31 et 32, et celles-ci sont d'un seul tenant avec une masse en matière élastique enrobant dans sa totalité le diaphragme 26. On notera que le voile 60 présente une portion annulaire décalée axialement vers le flasque 16 pour appui d'un joint 70 d'un seul tenant avec l'entretoise 32 de manière ci-décrite après. En pratique, l'entretoise annulaire 31 se trouve adhérisée à une pièce de liaison 33, par exemple métallique, par laquelle l'ensemble est'solidarisé au moins axialement, et en pratique tant axialement que circonférentiellement, au rebord axial 24 du flasque mobile 15 et de même l'entretoise annulaire 32 est adhérisée à la pièce d'appui 30. Une chambre 38 ou chambre de pilotage, se trouve ainsi définie entre le falsque mobile 15, le moyeu 12 et l'ensemble constitué par la pièce annulaire 26, ses revêtements en matière élastique, les entretoises annulaires 31, 32 et la pièce d'appui 30. Cette chambre de pilotage 38 est destinée à être raccordée à une source de fluide, et en particulier à une source de fluide pneumatique, en pression ou dépression. Pour ce faire, elle communique, par un passage 39, avec un évidement interne 40 du moyeu 12, et celui-ci est lui-même adapté à être raccordé, de manière étanche, par un embout 42 a la source de fluide concernée. De manière également connue en soi, des moyens de butée sont associés au flasque mobile 15 pour en définir les positions extrêmes avancée reculée et il s'agit respectivement de la douille 18, et, pour le sens axial opposé, d'une entretoise de butée 44. En pratique, la douille 18 est adaptée à coopérer en butée avec le flasque fixe 16,, tandis que l'entretoise de butée 44 est adaptée à coopérer en butée avec l'entretoise annulaire 32. De manière connue en soi, des moyens d'étanchéité sont prévus autour du moyeu 12 et comportent un joint d'étanchéité à lèvre 45 ancré dans une gorge 46 de la douille 18. En pratique, la pièce de liaison 33 possède une aile transversale 48, au dos de laquelle est adhérisée l'entretoise en matière élastique 31, et, une aile axiale 49 par laquelle elle est engagée simplement à force ou par rivetage sur le rebord axial 24. Dans la forme de réalisation représentée, des moyens d'étanchéité sont prévus entre la pièce de liaison 33 et le flasque mobile 15. Ceux-ci sont établis à la faveur d'un logement 50 ménagés comme visible à la figure 2 entre le rebord axial 24 et la pièce de liaison 33, et il comporte un bourrage en matière élastique 51, qui est en continuité avec l'entretoise en matière élastique 31. Le logement 50 est délimité, d'une part, par l'angle interne 52 de la pièce 33, et, d'autre part, par un chanfrein 53 affectant l'extrémité du rebord 24 et la continuité entre le bourrage 51 et l'entretoise 31 résulte d'au moins un passage 54 dans l'aile transversale 48 de la pièce de liaison 33. De préférence l'aile axiale 49 présente, elle aussi, au moins un passage 55, qui forme évent. Toutes ces dispositions ont pour but de parfaire la sécurité de l'étanchéité de la chambre de pilotage 38. Suivant l'invention, le moyeu 12 portant à solidarisation le voile 60, la pièce d'appui 30 porte des pattes 63 s'étendant globalement axialement et traversant des ouvertures 64 prévues dans ledit voile 60, l'un au moins desdits voiles 60 et pièce d'appui 30 porte des moyens de rampe 65 propres à coopérer avec une portion à déformer 66 de l'extrémité axiale des pattes 63 de la pièce d'appui 30, et des moyens de solidarisation en rotation 67 distincts des portions à déformer 66 sont prévus entre, d'une part, l'ensemble entretoise élastique 32, et d'autre part le voile 60, en sorte de créer une liaison axiale et circonférentielle entre la pièce d'appui 30 et le voile 60, après déformation de ladite portion 66 à déformer. Plus précisément, comme mieux visible aux figures 3 et 4, l'extrémité des pattes 63 est élargie, en étant de dimensions inférieures à celles de l'ouverture 64 correspondante du voile 60 et à une forme en T, dont les ailes forment les portions à déformer 66 et présentent unetranche oblique 68 (figure 5) apte à coopérer avec une arête 69 que présente l'ouverture 64 du voile 60 du côté opposé à la pièce d'appui 30. Ici les ouvertures 64 s'étendent globalement tangentiellement à un même cercle. Ainsi, ces portions à déformer 66 forment chacune un prolongement circonférentiel de la partie courante des pattes 63 et les tranches obliques 68 tournées vers la pièce d'appui constituent des moyens de rampe ou de came en sorte que, par pliage à l'aide d'un outil, en rabattant les ailes radialement vers l'intérieur, on obtient un serrage axial progressif entre la pièce d'appui 30 et le voile 60 par coopération avec l'arête 69. Ici c'est donc l'arête 69 la plus proche de l'axe qui est concernée lors de l'assemblage et qui de préférence n'est pas vive ce qui est le cas notamment lorsque le voile 60 est réalisé par emboutissage. En pratique, les ouvertures 64 sont fermées et ont une forme oblongue légèrement cintrée et la portion à déformer 66, c'est-à-dire chacune des ailes du T, a en plan un contour en trapèze. Comme visible notamment à la figure 3 un joint d'étanchéité 70 est interposé entre la pièce d'appui et le voile 60. Ici, ce joint est d'un seul tenant avec l'entretoise en matière élastique 32 et forme un retour interposé entre la pièce d'appui 30 et le voile 60. Bien entendu, ce joint 70 pourrait être porté par le voile 60. Quoi qu'il en soit la-longueure axiale des pattes 63 et le positionnement des tranches obliques 68 inclinées est déterminé en fonction de l'épaisseur de ce joint 70 et de l'épaisseur du voile 60, en sorte que la tranche 68 coopère lors du pliage avec l'arête 69. De même, comme mieux visible à la figure 4 la largeur circonférentielle de l'extrémité des pattes 63 est inférieure à la dimension circonférentielle des trous oblongues 64 du voile 60. On notera que les pattes 63 traversent les ouvertures 64 à jeu radial ce qui permet un montage aisé, ainsi qu'un bon fluage des portions à déformer 66 et un bon arc-boutement de celles-ci en fin d'opération de déformation. En effet, lors de la déformation des portions à déformer 66, la partie centrale du T de l'extrémité des pattes 63 se cintre et vient en contact avec le bord externe de l'ouverture 64 en fin d'opération de déformation. Ainsi, on obtient une bonne triangulation par contact, d'une part, de la partie centrale du T raccordant les deux portions à déformer 66 avec le bord externe de l'ouverture 64 et, d'autre part, par contact des tranches obliques 68 des portions à déformer 66 avec l'arête 69 du bord interne de l'ouverture 64. On notera donc qu'après assemblage l'extrémité des pattes 63 a une forme de U ,que la déformation affecte au moins en partie la partie courante des pattes 63 et que le joint 70 maintient la triangulation. En outre, le voile 60 présente des projections axiales 71, ici des pattes de transmission de couple, propres a s' engager de manière complémentaire dans des ouvertures complémentaires 72 (figure 6) que possède la pièce d'appui 30. En pratique, ces ouvertures 72 ouvertes consistent en des évidements propres à coopérer par leur face 73 avec la face interne des projections axiales 71 pour centrage de la pièce d'appui 30 par rapport au voile 60. On notera que ces ouvertures 72 sont disposées circonférentiellement en alternance avec les pattes axiales 63 et qu'il y a dans la présente réalisation trois pattes 63 et trois échancrures 72 disposées chacune à 120'. Ainsi qu'on le comprendra, l'ensemble projection axiale 71 et ouverture 72 constitue des moyens de solidarisation en rotation entre la pièce d'appui 30 et le voile 60 et également des moyens de centrage entre ces deux pièces 30, 60. On notera par ailleurs que les projections 71 sont formées à la presse par pliage axial faisant apparaitre des ouvertures 74. Bien entendu, ce voile 60 peut être réalisé à la presse ou par moulage. Dans ce cas (figure 7) les projections axiales 71 peuvent consister en des bossages axiaux issus par moulage du voile 60. On notera que la solidarisation en rotation entre le voile 60 et la pièce d'appui 30 peut être réalisée par une alternance de pattes radiales 75, que présente la pièce d'appui 30, et de bossages 71 du voile 60 dirigés vers l'entretoise 32. Comme mieux visible à la figure 7, deux bossages 71 encadrent une patte 75. Le centrage entre le voile 60 et la pièce d'appui 30 étant réalisé par coopération avec la tranche interne des bossages 71 et la partie périphérique courante .76 de la pièce d'appui 30. Dans cette variante de réalisation comme précédemment, il y a trois pattes 63 qui alternent circonférentiellement avec trois ensembles de pattes 71 et 75 disposées à12O. Dans les variantes des figures 8 à 12, une partie au moins des moyens de rampe 65 est portée par le voile 60 au voisinage des ouvertures 64 au bord interne de celles-ci. Dans les figures 8 à 10, les ouvertures 64 sont délimitées radialement vers l'intérieur par un bord bombé 80,à tranche inclinée 83, réalisé à la presse et comme précédemment l'extrémité des pattes 63 est élargie, en étant de dimensions inférieures à l'ouverture 64, et a une forme en T dont les ailes forment la portion à déformer 66. Ici, la tranche des portions à déformer 66 n'est 'pas oblique en sorte que chaque portion à déformer a, yue en plan, une forme de rectangle. Ce bord 80, bombé en direction opposée à la pièce d'appui 30, constitue donc les moyens de rampe 65. Par pliage radial vers l'intérieur des portions à déformer 66 on obtient par contact avec l'arête 81 du bord bombé 80 la plus éloignée de la pièce d'appui, un serrage progressif. Comme précédemment, du fait de la configuration en T de l'extrémité des pattes 63 un bon verrouillage axial et radial sera obtenu, par contact de la partie centrale du T avec le bord supérieur de l'ouverture 64 et par contact des tranches non obliques des ailes du T avec le bord bombé 80. Comme précédemment, après déformation, l'extrémité des pattes a globalement une forme en U. Les variantes de rélisation des figures 11 et 12 représentent une solution analogue aux figures 9 à 10 dans laquelle les moyens de rampe 65 sont des bossages bombés 80 réalisés par moulage d'un seul tenant avec le voile 60. Les figures 13 à 17 sont des variantes de réalisation dans lesquelles les moyens de solidarisation en rotation consistent en des ondulations circonférentielles 78 de l'entretoise en matière élastique 32 par lesquelles elle est en prise avec des ondulations 82 prévues de manière complémentaire sur un rebord axial 77 que présente le voile 60 à cet effet. Alors qu'a la figure 14 la pièce d'appui 30 n'est pas liée en rotation avec le rebord axial 77 ondulé aux figures 16 et 17 la pièce d'appui est dotée d'ondulations 79 complémentaires des ondulations 82 du rebord 77. Ainsi qu'il ressort à l'évidence de la d-escription c'est la tranche, tournée vers la rondelle d'appui 30 et située au dela du voile 60, des portions à déformer qui est active lors de l'assemblage. De même, il est évident que la montage de la poulie s'effectue par sertissage du flasque fixe sur le moyeu 12, enfilage du flasque mobile 15 avec sa douille 18 sur le moyeu 12, les pattes 63 traversant les ouvertures 64 du voile sans être rabattues, puis sertissage du voile 60 sur le moyeu avec rabattement de matiére en 90 et enfin déformation -des portions 66. Bien entendu, la présente invention n'est pas limitée aux exemples de réalisations représentés. En particulier, l'assemblage peut s'effectuer par déformation vers l'extérieur des portions à déformer, le bord externe de l'ouverture étant dans ce cas concerné. Il est également possible d'effectuer une déformation vers l'extérieur et vers l'intérieur des portions à déformer. Par exemple la portion à déformer peut être reliée à la partie courante de la patte 63 par un col, la déformation consistant en un vrillage au contact de bossages bombés disposés respectivement au voisinage du bord externe et du bord interne de l'ouverture 64 en étant écartés circonférentiellement l'un de l'autre. De même les pattes peuvent être en forme de L avec un unique prolongement circonférentiel formant la partie à déformer. Dans ce cas, les prolongements peuvent s'étendre circonférentiellement en sens inverse d'une patte à l'autre. En outre, le voile et les pattes peuvent être dotés chacun d'un moyen de rampe 65, par exemple en combinant le mode de réalisation des figures 1 à 6 avec par exemple celui des figures 8 à 10. On notera que dans les figures 8 à 12 la partie centrale du bord bombé peut, dans certains cas, être omise en sorte que les moyens de rampe consistent en deux bossages bombés circonférentiellement écartés l'un de l'autre. Ce bord bombé 80 peut être plat dans sa partie centrale en sorte que par coopération avec des pattes 63 du type de celles de la figure 10 on obtient un serrage contrôlé du joint 70. En effet, par contact des tranches des ailes du T avec les parties bombées on obtient un serrage progressif qui reste à sa valeur une fois qu'on arrive dans la partie plate des moyens du bord bombé 80. La chambre du variateur peut ne pas être étanche l'entraînement entre le diaphragme et le flasque mobile pouvant se faire par des pavés ou blocs de centrage comme représenté à la figure 1 de la sus mentionnée demande FR. 2 516 622. Enfin, la partie courante des pattes 63 peut être de largeur au moins égale à sa partie d'extrémité. Cette partie d'extrémité peut se raccorder à la partie courante par un col, en sorte que celle-ci peut assurer la transmsission du couple, tandis que la partie d'extrémité en forme de T par exemple peut venir en contact avec une partie bombée du voile et assurer la liaison axiale. Bien entendu l'épaisseur de cette partie d'extrémité peut être moindre que celle de sa partie courante. En variante, on pourrait séparer la partie courante des pattes de sa partie d'extrémité par deux traits de scie obliques et obtenir une configuration avec des portions à déformer en forme de trapèze comme à la figure 5. Dans ce cas, c'est la partie courante des pattes qui peut assurer le centrage par coopération avec le bord supérieur de l'ouverture lorsque la déformation est effectuée par pliage radial en direction de l'axe, les parties latérales de la partie courante assurant par coopération avec les bords latéraux de l'ouverture, conformés auxdites parties latérales, la transmssion du couple. REVENDICATIONS 1) Poulie de variateur de vitesse du genre comportant un moyeu, et en regard l'un de l'autre, autour dudit moyeu, deux flasques annulaires, dont un au moins, dit ici par commodité flasque mobile, est monté mobile axialement par rapport audit moyeu sous le contrôle de moyens élastiques de rappel, lesdits moyens élastiques de rappel comportant au moins une pièce annulaire, dite diaphragme, présentant d'une part une partie périphérique formant rondelle Belleville, qui est en appui axial basculant contre ledit flasque mobile, et, d'autre part, une partie centrale fragmentée en doigts radiaux par des fentes, qui est en appui axial basculant contre une pièce d'appui par l'intermédiaire d'une entretoise en matière élastique solidaire de ladite pièce d'appui et dudit diaphragme , caractérisé en ce que le moyeu (12) portant à solidarisation un voile (60), la pièce d'appui (30) porte des pattes (63) s'étendant globalement axialement et traversant des ouvertures (64) prévues dans ledit voile (60), en ce que l'un au moins desdits voile (60) et pièce d'appui (30) porte des moyens de rampe (65) propres à coopérer avec une portion à déformer (66) de l'extrémité axiale des pattes (63) de la pièce d'appui (30) et en ce que des moyens de solidarisation en rotation (71-, 72, 71 75) distincts des portions a déformer (66) des pattes (63) de la pièce d'appui(30) sont prévus entre, d'une part, l'ensemble entretoise élastique-piece d'appui (32-30), et d'autre part, le voile (60), en sorte de créer une liaison axiale et circonférentielle entre la pièce d'appui (30) et le voile (60) après déformation de la dite portion à déformer (66) des pattes (63). 2) Poulie de variateur selon la Revendication 1, caractérisé en ce que les portions å déformer (66) constituent un prolongement circonférentiel de la partie courante des pattes (63). 3) Poulie de variateur selon la Revendication 2, caractérisé en ce que à chaque extrémité de pattes (63) sont prévues deux portions à déformer (66) qui s'étendent circonférentiellement dans un sens et dans l'autre en sorte que chaque patte (63) a globalement une forme en T. 4) Poulie de variateur selon la Revendication 2, caractérisé en ce que la portion à déformer (66) est reliée à la partie courante des pattes (63) par un col. 5) Poulie de variateur suivant l'une quelconque des Revendications 1 à 4, caractérisé en ce que les moyens de rampe (65) sont portés par la portion à déformer (66) de l'extrémité des pattes (63) de la pièce d'appui (30). 6) Poulie de variateur selon la Revendication 5, caractérisé en ce que l'extrémité des pattes (63) est élargie, en étant de dimensions inférieures à celles de l'ouverture (64) correspondante du voile (60), et a une forme en T, dont les ailes forment la portion à déformer (66) et présentent une tranche oblique (66) apte à coopérer avec une arête (69) qu présente l'ouverture correspondante (64) du voile (60) du côté opposé à la pièce d'appui (30). 6) Poulie de variateur selon l'une quelconque des Revendications 1 à 4, caractérisé en ce que une partie au moins des moyens de rampe (65) est portée par le voile (60) au voisinage des ouvertures (64) du voile (60). 7) Poulie de variateur selon l'une quelconque des Revendications 1 à 6, caractérisé en ce que les moyens de solidarisation en rotation consistent en des projections axiales (71), portées par le voile (60), engagées dans des ouvertures (72) complémentaires que possède la pièce d'appui (30) à cet effet. 8) Poulie de variateur selon l'une quelconque des Revendications 1 à 6, caractérisé en ce que les moyens de solidarisation en rotation consistent en des ondulations circonférentielles (75) de l'entretoise en matière élastique (32) par lesquelles elle est en prise avec des ondulations (76) prévues de manière complémentaire sur un rebord axial (77) que présente le voile (60). 9) Poulie de variateur selon la Revendication 8, caractérisé en ce que la plaque d'appui (30) possède à sa périphérie externe des ondulations (78) pour coopération avec les ondulations (76) du rebord axial (77). 10) Poulie de variateur selon l'une quelconque des Revendications 7 à 9, caractérisé en ce que un joint d'étanchéité est interposé entre la pièce d'appui (30) et le voile (60).