FR 2609883 A1 19880729 FR 8800716 A 19880122 DISPOSITIF DE RECOUVREMENT D'UNE CUVETTE DE TOILETTES La presente invention se rapporte à un dispositif de recouvrement de toilettes, se composant d'up siège et d'un couvercle qui sont reliés de manière rotative aux éléments de fixation, et sont pourvus d'éléments amortisseurs. Des dispositifs de recouvrement de toilettes de ce type sont connus, par exemple, d'après le brevet DE-C-3 437 138. Le système d'amortissement se trouve alors dans a partie postérieure du siège et du couvercle, une extrémité respective des axes étant reliée aux éléments de fixation. En tant qu'éléments amortisseurs, il est proposé d'employer des amortisseurs rotatifs hydrauliques, munis d'ailettes ou de pistons. Ce dispositif de recouvrement amorti possède, certes, une bonne aptitude fonctionnelle, mais la réalisation. du siège et du couvercle comprenant quatre éléments amortisseurs est trop compliquée. Tel est en particulier le cas lorsque ces pièces doivent etre remplacées pour des raisons d'hygiène, ou bien à cause d'une détérioration. L'invention a par conséquent pour objet de mettre au point un dispositif de recouvrement de toilettes du type susmentionné, dont le siège et le couvercle présentent .une structure plus simple, et dans lequel il soit seulement nécessaire de remplacer ces pièces, mais pas obligatoirement les éléments amortisseurs. Conformément à l'invention, cet objet est atteint par le fait qu'un axe respectif solidaire de l'élément amortisseur est monté à rotation dans les deux éléments de fixation ; et par le fait que la partie des axes qui dépasse au-delà des éléments de fixation présente sur chacun des éléments de fixation, dans une position totalement autre et dans au moins une région, une section irrégulière dont la circonférence interne correspond à la section ronde de l'axe, et qui s'emboite dans un évidement correspondant ménagé, respectivement, dans le siège ou dans le couvercle. La position différente de la section irrégulière, sur l'axe, a à coup sur pour effet que cet axe soit relié rigidement au couvercle sur un élément de fixation, et au siège sur l'autre élément de fixation. De la sorte, un élément amortisseur considéré est associé au siège, et l'autre au couvercle. La section irrégulière assure une position angulaire bien définie entre l'élément amortisseur et, respectivement, le couvercle ou le siège. Ainsi, cet élément amortisseur est protégé d'une détérioration involontaire. Par rapport à l'état de la technique, l'avanta-ge particuvier réside dans la faculté de remplacement aisé de pièces individuelles telles que le couvercle, le siège et l'élément de fixation. Pour le cas où le système d'amortissement viendrait à subir une quelconque défaillance due à des influences extérieures, il est même possible de remplacer les éléments de fixation munis d'un amortissement par de tels éléments dépourvus d'amortissement, afin de conserver de la sorte l'aptitude fonctionnelle du dispositif de recouvrement des toilettes. L'invention va à présent être décrite plus en détail à titre d'exemple nullement limitatif, en regard du dessin annexé sur lequel la figure 1 illustre, en coupe transversale, les élé- ments de fixation solidaires de parties du couvercle et du siege ; et les figures 2 et 3 sont des coupes respectives, selon les lignes A-A et B-B de la figure 1. A la place du système d'amortissement décrit ci-après, muni d'une ailette, il est également possible d'employer des systèmes d'amortissement présentant plusieurs ailettes ou bien un piston, tels que décrits dans le brevet précité DE-C-3 437 138. Comme l'illustre la figure 1, des éléments de fixation 1 et 2 sont pourvus, à leur face inférieure, d'une cheville filetée 9 au moyen de laquelle ils sont fixés, de manière classique, au bord postérieur de la cuvette des toilettes. Une cavité 10 ménagée intérieurement, emplie d'un fluide à haute viscosité (tel que de l'huile ou de la graisse), est obturée de manière étanche par une plaque frontale 11 et renferme un axe 3 dont une ailette d'amortissement 4 est solidaire. Cette ailette d'amortissement 4 montée à rotation peut, éventuellement, être munie d'un trou 12 et d'un clapet anti-retour 13 de manière à faciliter l'ouverture d'un couvercle 8 ou, respectivement, d'un siège 7. Dans ce cas, la cavité 10 est sensiblement configurée en secteur circulaire sur l'axe principal, avec des évidements assurant le montage de l'axe 3 (figure 2). L'angle au sommet est alors supérieur à 905, de telle sorte que le couvercle 8 ou le siège 7, respectivement ouvert, ne puisse pas se refermer automatiquement. Les centres respectifs du secteur circulaire et de l'axe 3 coïncident mutuellement. De la sorte, l'on obtient une force de freinage uniforme pour une vitesse de rotation constante. S'il convient d'accroitre l'effet d'amortissement dans des zones déterminées, par exemple à la fin de la position fermée, l'interstice peut être diminué par une configuration correspondante de la cavité 10. Une extrémité de l'axe 3 dépasse au-delà de la plaque frontale 11, dans laquelle elle est montée de manière étanche.Cette extrémité se compose d'au moins deux régions de sections différentes, l'une ronde 6 et l'autre irrégulière 5, matérialisées par exemple par un cercle et par une droite. Pour permettre un bon montage du couvercle 8 ou respectivement du siège 7, il est nécessaire que les lignes de délimitation de la section irrégulière 5 touchent, au moins en partie, une circonférence interne qui correspond à la section de la région ronde 6. Sur l'un, 1, des deux éléments de fixation, la région irrégu lière 5 se trouve à l'extrémité de l'axe 3 et la région ronde 6 est située du côté tourné vers la plaque frontale 11 sur l'autre élément de fixation 2, la disposition est inversée Le siège 7 et le couvercle 8 sont perces de deux évidements respectifs, qui correspondent à la section irrégulière 5 des axes 3. De la sorte, les extrémités de ces axes peuvent etre emboitées dans les évidements du couvercle 8 en traversant ceux du siège 7. Ce siège 7 est, par exemple, relié par concordance de formes à l'axe de 1 'élément de fixation 2 situé à droite, et il est calé à rotation sur l'axe de 1 'élé- ment de fixation 1 situé à gauche. Pour le couvercle, cet agencement est inversé. Sous sa forme la plus simple, la région irrégulière 5 comprend une partie cylindrique et une partie plane. Le diamètre de la partie cylindrique n'est que légèrement plus fort que celui de la région ronde 6 de l'axe 3. Lorsque la région irrégulière 5 présente d'autres formes; au moins un montage en trois points s'avère nécessaire. S'il convient d'éviter à coup sur une interversion des éléments de fixation, les sections irrégulières de leurs axes peuvent également être de réalisations différentes. Dans ce cas, les évidements respectivement pratiqués dans le couvercle et dans le siège doivent, eux aussi, être de configurations différentes correspondant aux cotés de droite et de gauche. La cheville filetée 9 peut être conçue de manière à pouvoir coulisser dans deux directions dans le plan d'appui, par rapport à l'élément de fixation 1 ou 2, afin de compenser les différences de forme des cuvettes de toilettes. Les dif férentes solutions prévues à cette fin sont connues des spécialistes. Il va de soi que de nombreuses modifications peuvent être apportées au dispositif décrit et représenté, sans sortir du cadre de l'invention. REVENDICATIONS 1. Dispositif de recouvrement d'une cuvette de toilettes, se composant d'un siège et d'un couvercle qui sont reliés de manière rotative aux éléments de fixation, et sont pourvus d'éléments amortisseurs, dispositif caractérisé par le fait qu'un axe (3) solidaire de l'élément amortisseur (4) est monté à rotation dans les deux éléments de fixation (1, 2) ; et par le fait que la partie des axes (3) qui dépasse au-del des éléments de fixation (1, 2) présente sur chacun des éléments de fixation, dans une position totalement autre et dans au moins une région, une section irrégulière (5) dont la circonférence interne correspond à la section ronde (6) de l'axe (3), et qui s'emboite dans un évidement correspondant ménagé, respectivement, dans le siège (7) ou dans le couvercle (8). 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé par le fait que l'élément amortisseur (4) possède une ailette qui est logée à rotation dans une cavité (10) en forme de secteur circulaire sur l'axe principal, emplie d'un fluide à haute viscosité, et qui est éventuellement munie d'un trou (12) et d'un clapet anti-retour (13).