FR 2609494 A1 19880715 FR 8700145 A 19870109 La présente invention a pour objet une porte à rideau souple de grande largeur, à déploiement vertical. Très généralement, on équipe les entrepôts, les magasins, les hangars et autres locaux similaires, qui sont le lieu de fréquents va-etvient entre l'extérieur et lginterieur, de portes dites "de manutention". Ces portes sont conçues pour s'ouvrir et se fermer très rapidement, c'est-à-dire pour ne pas ralentir le passage d'engins de manutention entrant dans lesdits locaux ou en sortant et pour, du même coup, réduire au maximum les échanges thermiques entre l'intérieur et l'extérieur. Eu égard à cet impératif de rapidité, la plupart des portes de manutention comportent un rideau souple -donc relativement léger- à déploiement vertical, que le levage de ce rideau se fasse par pliage (porte dite "accordéon") ou par enroulement autour d'une barre, ladite barre étant située à la base ou au sommet du rideau. A titre d'exemple, une porte accordéon comporte usuellement deux montants latéraux verticaux profilés en U dont les extrémités supérieures sont reliées par une poutre horizontale autoportante.A cette poutre est assujettie l'extrémité supérieure d'un rideau souple, fait de toile plastifiée par exemple, dont les bords latéraux sont guidés dans les gorges formées par les montants profilés en U. Le rideau est rigidifié à Intervalles réguliers par des barres d'armature horizontales. Des sangles prévues pour le levage du rideau sont fixées, à une de leurs extrémités, à la barre d'armature inférieure et, à leur autre extrémité, à un arbre sur lequel elles peuvent s'enrouler. L'arbre d'enroulement des sangles est maintenu par des paliers fixés à la poutre autoportante et il est connecté à un moteur électrique, par l'intermédiaire d'un réducteur.Le moteur peut être assujetti également à cette poutre, son axe étant parallèle à celui de l'arbre d'enroulement des sangles, ou être fixé au mur dans lequel est réservée la baie qu'obture la porte accordéon, son axe étant perpendiculaire à celui de l'arbre d'enroulement des sangles. Lorsque le moteur est mis sous tension, l'arbre, qui est entraîné en rotatlon, enroule les sangles, lesquelles hissent la barre de rigidification Inférieure. Afin que, simultanément à la montée de la barre ínférleure, le rideau forme des plis, on fixe sur certaines des barres d'armatures des boucles dans lesquelles passent les sangles. Avantageusement, la mise sous tension du moteur est commandée par un dispositif de détection de véhicule (boucle magnétique, cellule photo blectrique, etc.). D'autre part, l'alimentation du moteur est également connectée à un dispositif de fin de course, lequel coupe ladite alimentation lorsque le rideau atteint sa position haute (porte complètement ouverte) ou sa position basse (porte fermée). L'utilisation d'un rideau souple dans ce type de porte, outre qu'il permet un actionnement rapide et ne nécessitant pas une force motrice considérable, présente également cet avantage qu'il rend possible la fabrication de portes de très grandes dimensions, en particulier de très grande largeur. Cependant, la fabrication de telles portes, destinées par exemple à équiper les hangars d'aviation, n'est pas sans poser des problèmes spécifiques. En particulier, pour que la poutre horizontale reliant les extrémités supérieures des montants latéraux soit autoportante, 11 faut lui donner une section approprlée, qui atteint rapldement, en fonction de la largeur de la porte, des dimensions Importantes.A titre d'exemple, la section d'une poutre autoportante destinée à équiper une porte dune dizaine de mètres de large, s'inscrit dans un rectangle dont le (grand) côté vertical fait environ un mètre. De telles poutres sont lourdes, encombrantes et coûteuses. Il se trouve que, dans certains cas particuliers, l'un de ces inconvénients est rédhibitoire, notamment l'encombrement. La figure 1 représente une vue en perspective schématique d'un bâtiment où l'utilisation de portes de manutention permettrait de résoudre un problème resté sans solution satisfaisante jusqu'à présent, n'étalent les dimensions de la poutre autoportante qu'il faudrait utiliser. Ce bâtiment est typiquement un entrepôt de forme générale parallélépipédique rectangle. il peut être divisé en plusieurs compartiments (au nombre de deux sur la figure) au moyen de murs de refend transversaux. Il est conçu de façon à être accessible en tous points par un pont roulant capable de transférer une marchandise d'un compartiment dans un autre ainsi que de l'intérieur vers l'extérieur et vice versa. Ainsi, l'un des murs 1 (éventuellement les deux) fermant l'entrepôt à chacune de ses extrémités, de même que les murs de refend 2, sont ils constitués de deux panneaux 3 de maçonnerie séparés par une porte 4 ayant comme caractéristique que son chambranle ne comporte pas de partie supérieure.Cette porte peut être une porte à vantaux (cas de la figure) ou une porte coulissante dans un plan vertical par exemple. Les panneaux 3 ne montent pas jusqu'à l'entrée de ferme 51 des fermes 5 supportant le toit à double pente (le cas échéant, à simple pente) de l'entrepôt. Deux rails 6 parallèles sont fixas au sommet des panneaux 3, à faible distance respectivement des murs longitudinaux du bâtiment (sur la figure, le mur longitudinal de droite n'a pas été représenté). Ces rails servent de chemin de roulement à un pont roulant comportant une plate-forme 7 mobile parallèlement auxdits rails, et un chariot 8 surplombant ladite plate-forme et mobile perpendiculairement auxdits rails. Outre le moteur assurant sa locomotion, le chariot 8 comporte un dispositif de treuillage pour hisser les marchandises.Pour que le pont roulant 7, 8 puisse assurer le transfert de marchandises de l'intérieur vers l'extérieur (et vice versa), les rails 6 se prolongent au-delà du mur fermant l'extrémité du bâtiment. En règle générale, afin de prévenir une circulation d'air intense à l'intérieur du bâtiment (particulièrement lorsque les deux murs I d'extrémité sont ouverts à leur partie supérieure) et afin également de réduire les échanges thermiques entre l'intérieur et l'extérieur, on se préoccupe d'obturer l'espace laissé ouvert pour la circulation du pont roulant au-dessus desdits murs et, éventuellement, au-dessus des murs de refend 2. Naturellement, le dispositif de fermeture que l'on cherche à mettre en place ne doit gêner aucunement le passage du pont roulant.La solution la plus utilisée actuellement consiste å assujettir un rideau fait de lamelles de plastique souple verticales se chevauchant partiellement à l'entrée de ferme située à l'aplomb du (ou des) mur(s) d'extrémité I de l'entrepôt et éventuellement d'un ou plusieurs des murs de refend 2. Bien entendu, si le (ou les) murs de refend concerné(s) ne se trouve(nt) pas à l'aplomb d'une ferme, on fixe le rideau à une poutre transversale reposant à chacune de ses extrémités sur les murs longitudinaux. Ce dispositif de fermeture, s'il offre une protection assez efficace contre les courants d'air et limite en quelque mesure les échanges thermiques entre intérieur et extérieur, présente le double inconvénient de s'user assez rapidement et de provoquer parfois l'arrêt du pont, voire son déraillement.Ces inconvénients sont évidemment liés au mode d'ouverture du rideau, ce dernier ne s'écartant que sous la poussée du pont roulant contre lequel il se divise et frotte. Pour les pallier, il vient assez naturellement à l'esprit d'utiliser un dispositif de fermeture à rideau souple à déploiement vertical, comme ceux dont il a été fait mention plus haut sous le nom de porte de manutention. Malheureusement, ce type de dispositif n'est généralement pas utilisable, car l'espace libre compris entre le sommet des panneaux de maçonnerie 3 et les entrées de ferme 51 n'est pas suffisamment grand pour à la fois contenir un tel dispositif et permettre le passage d'un pont roulant. En effet, ainsi qu'll a été dit cl-dessus > la section d'une poutre transversale autoportante d'une porte de manuter.tion- d'une dizaine de mètres de large s'inscrit dans un rectangle dont le (grand) côté vertical fait environ un mètre. D'autre part, le volume laissé libre entre le sommet des murs de refend et les entrées de ferme 51 est en général, pour des raisons de coût de construction, calculé assez Juste et l'espace vacant entre le sommet des ponts roulants 7, 8 utilisés usuellement et les entrées de ferme 51 n'excède guère 0,5 mètre. La présente invention a pour objet une porte à rideau souple de grande largeur, à déploiement vertical, qui soit en particulier adaptée à l'obturation de l'espace laissé libre entre les murs de soutien d'extrémité et éventuellement les murs de refend et les entrées de ferme d'un entrepôt du type de celui qui vient d'être décrit cl-dessus. Selon l'invention, on prévoit une porte à rideau souple à déploiement vertical comportant essentiellement: . un rideau souple, le cas échéant rigidifié à intervalles réguliers par des barres d'armatures horizontales, . deux montants verticaux profilés en U, pour le guidage des bords latéraux dudit rideau, et, un dispositif d'actionnement dudit rideau comprenant essentiellement un organe moteur couplé à un arbre d'enroulement supporté par au moins deux paliers, ladite porte se caractérisant - en ce que les montants verticaux n'ont pas de fonction de support - et en ce que le dispositif d'actionnement du rideau est suspendu au moyen d'au moins deux suspentes fixées à une structure contiguë à ladite porte, le nombre des suspentes étant au moins égal à celui des paliers ou groupe de paliers si on en associe plusieurs à chaque suspente, chaque palier (ou groupe de paliers) étant fixé à une suspente directement ou par l'intermédiaire d'une traverse. Le dispositif d'actionnement peut être enclos dans un capot de protection assujetti aux suspentes et formant une traverse de petite section Selon une caractéristique de l'invention, les suspentes ont, vues en coupe transversale, la forme d'un "L" ; leur branche horizontale constitue une plate-forme de support et de fixation et leur branche verticale a une longueur réglable (branche télescopique, par exemple). Selon une autre caractéristique de l'invention, la structure à laquelle sont fixées les suspentes est une ferme et les branches verticales desdites suspentes sont d'inégale longueur. D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention apparaitront mieux à la lecture de la description qui va suivre, faite en relation avec les dessins annexés, sur lesquels la figure 2 est une vue en perspective schématique partielle, comportant un arraché, d'un mode de réalisation de la porte à rideau souple à déploiement vertical selon l'invention; et la figure 3 est une vue en perspective schématique d'un mode de réalisation d'une suspente selon l'invention. Sur la figure 2, on a représenté une porte selon l'invention servant à fermer l'espace laissé libre entre le sommet des panneaux de maçonnerie 3 d'un mur de refend 2 et l'entrée de ferme 51 d'une ferme 5 d'un entrepôt du type de celui qui est représenté sur la figure 1. Chacun des panneaux 3 supporte un rail 6 parallèle à l'axe longitudinal du bâtiment. Les rails 6 forment le chemin de roulement d'un pont roulant (non représenté). L'espace libre séparant les deux panneaux 3 peut être fermé par une porte à vantaux 4. La porte comprend un rideau souple 10 à déploiement vertical dont les bords latéraux sont guidés dans des montants verticaux 11 profilés en U. Le rideau 10 est rigidifié à intervalles réguliers par des barres d'armature 12.La porte comprend en outre un dispositif d'actionnement constitué par un organe moteur 13 (un motoréducteur, par exemple) relié par un accouplement à pignons dentés et chaîne à un arbre d'enroulement 14 dont la longueur est approximativement égale à la largeur de la porte et qui est supporté par des paliers à roulements 15. A l'arbre 14, sont fixés des tambours 16 sur lesquels, lors de la montée du rideau 10, s'enroulent des sangles 17 dont l'extrémité est assujettie à la barre d'armature inférieure. Certaines des barres d'armatures 12 (une sur deux, sur le dessin) portent des boucles 18 dans lesquelles passent les sangles 17. De la sorte, lorsque le motoréducteur est mis sous tension, les sangles 17 hissent le rideau 10 qui se plie en accordéon il va de soi que, dans le cadre de l'invention, ce mode de levage du rideau souple 10 n'est qu'un exemple et qu'il pourrait aussi bien résider en un enroulement du rideau lui-même autour d'un arbre le surplombant ou occupant la place de la barre d'armature inférieure. L'alimentation du motoréducteur 13 est couplée à un système de détection du pont roulant 7, 8. De la sorte, le rideau 10 se lève et se baisse automatiquement avant et après le passage du pont. L'invention réside dans le fait que le dispositif d'actionnement de la porte -savolr, le motoréducteur 13, l'arbre 14, les paliers à roulements 15 ainsi que, éventuellement, un boîtier de connexion électrique et un système de fin de course (non représentés)- au lieu d'être assujetti à une poutre horizontale autoportante située sous l'entrée de ferme 51 (solution conforme à l'art antérieurs mais qui serait impraticable ici pour les raisons données plus haut) est suspendu à l'intérieur du volume délimité par les pentes du toit. De la sorte, le bord supérieur du rideau 10 est fixé à l'entrée de ferme S51, et lorsque le rideau est relevé, la seule partie de la porte qui empiète sur l'espace compris entre le sommet du mur de refend 2 et l'entrée de ferme 51 est le rideau plié en accordéon.La suspension du dispositif d'actionnement de la porte est réalisée au moyen de suspentes 19, en nombre variable selon la largeur de la porte (quatre sur la figure 2). Comme on peut le voir sur la figure 3, les suspentes 19 ont la forme générale d'un "L" dont la partie horizontale 191 forme une plate-forme de support et de fixation pour les différents éléments du dispositif d'actionnement. La partie verticale 192 de la suspente 19, dont la longueur varie selon l'endroit de la ferme 5 où elle est placée, est fixée à ladite ferme en deux endroits . à l'entrée de ferme Si et à un des arbalétriers 52, 53. Avantageusement, on prévoit des suspentes 19 dont la branche verticale 192 est de longueur réglable, télescopique par exemple, de façon qu'elle puisse être préfabricable et ajustable à la demande. Les suspentes représentées sur la figure 2 supportent chacune un palier 15. il va de soi que cette disposition n'est pas exclusive et que, notamment, il pourrait s'avérer nécessaire ou simplement opportun de fixer, au moins sur certaines suspentes, soit directement, soit par l'intermédiaire d'une traverse, un groupe de paliers formé d'au moins deux paliers 15. Le dispositif d'actionnement de la porte ainsi suspendu peut être préservé de la poussière par un capot-traverse de protection 20 formant un caisson léger, comme celui qui est représenté partiellement sur la figure 2. Ce carter peut être réalisé en tôle mince ou en plastique. il en va de même pour les montants Il profilés en U qui, selon l'invention, n'ont qu'un rôle de guidage des bords latéraux du rideau 10 et n'assurent aucune fonction de support (å la différence des montants latéraux des portes de manutention connues de l'art antérieur, sur les extrémités supérieures desquels reposent et la poutre horizontale autoportante et le dispositif d'actionnement qui lui est assujetti) Dans la description qui précède, on a considéré implicitement que le mur de refend 2 était surplombé par une ferme 5, ce qui, dans la pratique, peut se trouver, mais n'est pas obligatoire. il va de soi que, si on devait installer une porte selon l'invention au-dessus d'un mur de refend 2 qui ne serait pas surplombé par une ferme, on commencerait par monter à l'aplomb dudit mur, dans l'espace délimité par les pentes du toit, une structure ayant une conformation proche de celle d'une ferme. Outre qu'elle apporte une solution parfaitement adaptée au problème posé par les entrepôts, du type de celui qui est représenté sur la figure 1, la porte selon l'invention est particulièrement avantageuse en ce que - son coût est inférieur à celui d'une porte de manutention de mêmes dimensions (montants latéraux de guidage 11 de fabrication légère, économie d'une poutre horizontale travaillant à la flexion facilité et faible coût de réalisation des suspentes 19 travaillant à la traction) - son montage est facile : sur un plan pratique, il faut garder en mémoire que de telles portes peuvent être installées à grande distance du sol (cas des entrepôts susmentionnés) où des pièces lourdes et encombrantes, telle que serait une poutre transversale autoportante, seraient difficiles à positionner. - toutes ses parties, en particulier ses suspentes 19 et, éventuellement, son capot de protection 20, sont préfabricables en usine. Pour finir, la porte selon l'invention résout parfaitement .le problème posé par l'obturation d'une baie de très grandes dimensions, la suspension du dispositif d'actionnement permettant d'alléger considérablement le "chambranle" de ladite porte et de reporter au mur où est réservée ladite baie la charge de supporter le poids dudit dispositif d'actlonnement, laquelle dans les portes de l'art antérieur est dévolue partie à la poutre horizontale autoportante, partie aux montants latéraux de guidage. La présente invention n'est pas limitée aux exemples de réalisation qui viennent d'être décrits ; elle est au contraire susceptible de modifications et de variantes qui apparaîtront à l'homme de l'art. REVENDICATIONS 1. Porte a rideau souple à deploiement vertical comportant essentiellement . un rideau souple (10), le cas échéant rigidifié à intervalles réguliers par des barres d'armatures horizontales ( 12), . deux montants verticaux (il) profilés en U, pour le guidage des bords latéraux dudit rideau, et, un dispositif d'actionnement dudit rideau comprenant essentiellement un organe moteur (13) couplé à un arbre d'enroulement (14) supporté par au moins deux paliers (15), ladite porte étant caractérisée - en ce que les montants verticaux (11) n'ont pas de fonction de support - et en ce que le dispositif d'actionnement (13, 14, 15) du rideau ( 10) est suspendu au moyen d'au moins deux suspentes ( l 9) fixées à une structure contiguë à ladite porte. 2. Porte selon la revendication 1, caractérisée en ce que le nombre des suspentes (19) est au moins égal à celui des paliers (15), chaque suspente supportant au moins un palier ( 15). 3. Porte selon une des revendications précédentes, caractérisée en ce que les suspentes ( 19) ont, vues en coupe transversale, la forme d'un "L" > et en ce que leur branche horizontale (191) constitue une plateforme de support et de fixation. 4. Porte selon la revendication 3, caractérisée en ce la branche verticale ( 192) des suspentes ( 19) a une longueur réglable. 5. Porte selon la revendication 4, caractérisée en ce que la branche verticale ( 192) des suspentes ( 19) est télescopique. 6. Porte selon une des revendications précédentes, caractérisée en ce que son dispositif d'actionnement est enclos dans un capot de protection (20) assujetti aux suspentes ( 19) 7. Porte selon une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la structure à laquelle sont fixées les suspentes (19) est une ferme (5) et en ce que les branches verticales (192) desdites suspentes sont d'inégale longueur. 8. Porte selon une des revendications précédentes, caractérisée en ce qu'elle comporte en outre - des sangles de levage ( 17 ) du rideau ( 10) fixées à une extrémité à la barre d'armature inférieure (12) et à l'autre extrémité à l'arbre d'enroulement ( 14), et - des boucles (18) fixées à certaines barres d'armature (12), dans lesquelles passent les sangles de levage (17), le rideau(lO) se pliant en accordéon lors de sa montée.