FR 2621294 A1 19890407 FR 8712269 A 19871006 DESCIRIPTION La présente invention décrit un dispositif pour permettre la stabilisation d'un bateau quel qu'il soit, du plus petit au bateau de quinze mètres. L'invention concerne un élément gonflable et démontable en caoutchouc, de forme ronde, sans limite de grosseur, ni même de longueur. La particularité de celui-ci est un montage et démontage facile. En effet, il suffit d'agrafer un mousqueton à un filin fixé au corps du bateau. Les bateaux de plaisance actuels n'ont qu'une sécurité relative. En effet, on voit des voiliers chavirés bien que ceux-ci soient reconnus comme insubmersibles, mais non chavirables, ce que vise justement mon dispositif. L'objet de l'invention n'est autre que le travail effectué pour obtenir la stabilité, sans aucune intervention puisque gonflable. Le dispositif apporte au bateau, à la seconde près, à la fois le redressement de celui-ci et enfin le maintien à l'horizontal, tout cela en toute sécurité. Le dispositif est constitué d'une ou plusieurs chambres à air assemblées par un collage étanche. I1 est à noter que le diamètre peut être plus ou moins important selon la dimension et le poids du bateau, ce qui donne, selon le cas, une marge de développement et d'agrandissement avantageuse. Fig. 1 : Eléments de chambre à air Fig. 2 : Assemblage des chambres à air Fig. 3 : Chambres à air avec anneaux Fig. 4 : Moyen de fixation sur l'anneau Fig. 5 : Anneau avec mousqueton Fig. 6 : Fixation du dispositif gonflé sur la coque Fig. 7 : Bateau équipé du dispositif gonflable et démontable Le raccordement des chambres à air (1) s'effectue au moyen d'anneaux de caoutchouc (3) pris dans la matière, de même dimension, ce qui, en gonflant donne une adhérence qui elle-même est complètée par un collage (2), pour permettre à obtenir toute sécurité de fixation (3 (4) (5). Ensuite, un anneau d'acier articulé (4) fait jonction avec l'anneau en caoutchouc (3). A la suite de l'anneau d'acier (4) vient s'adjoindre un mousqueton (5), qui va avoir la fonction de fixer ou de libérer le dispositif gonflé du bateau au démontage. Des vis à oeil (7) fixés au bas de la coque du bateau permettent de fixer dans l'orifice le filin (6), qui sera tendu au maximum de façon à pouvoir passer aisément les mousquetons (5) qui eux, serviront de fixation, démontables en toute facilité de la coque du bateau (8). La figure (6) représente le montage du dispositif gonflable sur la coque du bateau au moyen de mousquetons (5) enfilés sur le filin (6) lui-même fixé à la coque de bateau au moyen de vis à oeil (7). La figure 7 montre l'ensemble de la chambre à aire en un ou plusieurs éléments fixé à la périphérie de la coque du bateau, sauf au niveau du tableau arrière pour éviter de gèner l'emploi d'un moteur hors bord. La chambre à air (2) étant fixée à la coque au moyen des mousqueton s'enfilant sur le filin (6) lui même retenu à la coque par des vis à oeil (7) situés légèrement en dessous de la ligne de flottaison pour que la partie gonflable soit immergée à peut près au 2/10 ème. REVENDICATIONS 1 - Dispositif gonflable et démontable de sécurité pour bateau caractérisé en ce qu'il est constitué d'un élément gonflable (2) en une ou plu sieurs parties fixées à la périphérie d'une coque de bateau à 1 'exce tion de la partie arrière et légèrement en dessous de la ligne de flot taison au moyen d'un système d'accrochage constitué de mousquetons ve nant s'enfiler sur un filin (6) lui-même retenu à la coque au moyen de vis à oeil (7). 2 - Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que le raccorde ment entre les différentes chambres à air s'effectue par des anneaux en caoutchouc (3), pris dans la matière, de même dimension et collés. 3 - Dispositif selon les revendications 1 et 2 caractérisé en ce que les anneaux (3) portent des anneaux en acier (4) sur lesquels on adjoint un mousqueton (5). 4 - Dispositif selon 1 'une quelconque des revendications précédentes carac térisé en ce que le filin (6) est retenu à la coque au moyen de vis à oeil (7). Ces vis (7) étant disposés légèrement en dessous de la ligne de flottaison pour que la partie gonflable soit immergée d'environ 2/10ème.