FR 2612863 A1 19880930 FR 8704760 A 19870326 L'invention a pour objet un dispositif de fixation et de maintien de charges cur des chariots de manutention notamment pour la transport de linge. Le transport de linge dans les blanchisseries et en milieux hospitaliers par exemple, s'effectue ss laide de cha- riots comprenant, ainsi qu'illustré figure 1, une plateforme (1 montée sur roulettes sur laquelle sont empilés les linges mouills ou secs. Des panneaux (2) formant parois sont disposés sur les côtés latéraux et éventuellement sur le côté de fond permettant un accés sur au moins un côté. Ces panneaux sont généralement réalisés à partir d'une ossature tubulaire constituant un encadrement et comprenant en uotre une pluralité d'entretoises verticales ou horizontales intermédiaires réalises en fil. Lors du transport pour assurer une bonne tenue de la pile de linge de hauteur variable, on utilise des sangles (3) élastiques tissées par exemple en latex et polyester.Ces sangles comprennent une premiére extrémité (3-1) enroulée sur elle-même autour du tube supérieure de l'osseture, une épingle rapportés essurant la fermeture de l'enroulement de fixation autour dudit tube. A l'autre extrémité, les sangles reçoivent un crochet (3) se fixant de maniére démontable dans la partie inférieure avant ce le plateforme dudit chariot. Il suffit donc de mettre en tension le sangle et de crocheter son extrémité sur le châssis du chariot. Il arrive scuvent que les utilisateurs positionnert un volume de linge trop important de sorte que les sangles peuvent être en limite de capacité élastique de déformation.Le crochetage de l'extrémité de la sangle en tension n'est pas toujours aisé et de nombreux accidents ont été signalés par suite de la détente inopinée de la sangle. Le but recherché selon l'invention est de remédier à ces inconvénients. La solution originale selon l'invention est simple, rapide à mettre en oeuvre et offre toutes les garanties de sécurité en cas d'utilisation, quel aus soit le volume de linge a serrer et maintenir Selon une première caractéristique, le dispositif cam- prend une premiére sangle non élastique dont une première extré- mité est solidarisée s un point de fixation du châssis ou enca- drement fixe du chariot et une seconde extrémité étant solidarisée å une première extrémité d-une seconde sangle élastique, elle-même agencée à son autre extrémité avec un moyen de fixa- ti-;; temporaire sur le châssis du chariot ; lesdites sangles étant agencées avec des moyens permettant leur liaison en vue du serrage de la charge et définissant un enroulement intermédiaire de la premiére sangle autorisant un ajustement réglable de l'effort de serrage. Ces caractéristiques et d'autres encore ressortiront de la suite de la description. Pour fixer l'objet de l'invention illustré d une ma- nière non limitative aux figures du dessin où - la figure i est une vue d'un chariot équipe de sangles élastiques selon l'art antérieur - la figure 2 est une vue du dispositif selon l'invention équipant un chariot, - la figure 3 est une vue de côté selon la figure 2, - la figure 4 est une vue à grarde échelle illustrant le dispositif selon l'invention pris séparemment, - la figure 5 est une vue partielle dudit dispositif montrant ses moyens de fixation, - la figure 6 est une vue du dispositif selon l'invention équipant un chariot en variante de réalisation. En se référant aux dessins, le dispositif selon l'invention comprend une première sangle (10) de grande longueur, non élastique et dont une premiére extrémité (10-1) est fixée autour de l'ossature tubulaire supérieure de la paroi de ond du chariot, une épingle (11) assurant son maintien de maniére connue. L'autre extrémité (10-2) de la sangle (10) est fixée par couture, soudure ou tous autres moyens équivalents, à une pre miére extrémite (12-1) d'une seconde sangle (12) é capacité élastique. Cette seconde sangle (12) comprend à son autre extré mité (12-2) de manière connue, un crochet (13) susceptible de fixer temporairement sur -le fond avant de la plateforme (1) du chariot.La première sangle (10) de grande longueur comprend å un endroit variable de se longueur, un premier moyen (14) à double fonction formant dune part une bande de renvoi (14-1) et d'autre part se prolongeant à l'avant avec des languettes (14-2) déformables élastiquement pour pénétrer et se verrouiller dans un second moyen (15) complémentaire constituant l'organe de fer- meture. Le second moyen est fixé à l'extrémité (12-1) de la seconde sangle (12). Ainsi qu'il apparaît au dessir, de part la grande longueur de la premiére sangle (10%, supérieure à la somme de la largeur et de la hauteur du chariot, selon l'illustretion de la figure 2 non limitative, on définit un enroulement intermédiaire (16) aprés liaison et fermeture des moyens (14 et 15). L'opérateur peut ainsi dans un premier temps assurer le positionnement du dispositif à sangle (10-12) formant les moyens de liaisons (14-15), puis dans une phase ultérieure ajuster le serrage et la mise en tension de le seconde sangle (12) en augmetant ou diminuant la longueur de l'enroulement intermédiaire (16) par une simple action sur la bouche de renvoi (141). Les conditions d'utilisation et de serrage du liage sont optimum et il n'y a aucun risque d'accident puisque le dis positif n'est jamais mis e tension initialement en limitant t longueur de l'enroulement intermédiaire. Les longueurs respectives des deux sangles (10) (12) peuvent varier tout en restant dans le mSme concept inventif. L'invention ne se limite pas à cette réalisation. Il peut y avoir inversion en position des sangles d'attaches. c'est- à-dire la sangle élastique (12) fixée à la partie supérieure du chariot et l'autre sangle (10) sur la plateforms support de linge. On a indiqué un exemple de moyens de crochetage et de ferme ture (14-15), d'autres peuvent être utilisés de maniére équivalente. On a également illustré l'utilisation du dispositif figure 6, sur un chariot ne comprenant que deux parcis latéra- les. Dans ce cas, les deux sangles (10-12) sont fixées par l'une de leurs extrémités (10-1) (12-2) à l'ossature constituée de la plateforme du châssis du chariot. Selon les dimensions des chariots, un ou plusieurs dispositifs à sangles selon l'invention équipent ledit chariot. L'invention offre de nombreux avantages - simplicité de réalisation, - fiabilité d'utilisation, - en cas de non fixation et maintien de changes, les deux sangles (10) (12) sont toujours attachée 1 une à L#autre, ce qui facilite leur préhension. REVENDICATIONS - i - Dispositi+ de fixation et de maintien de charges sur des chariots de manutention du type comprenant des sangles élastiques agencées à une extrémité avec un moyen de crochetage sur l'ossature de plateforme des chariots, caractérisé en ce qu'il comprend une première sangle (10? non élastique dont une premié- re extrémité (10-1) est solidarisée à un point de fixation du châssis ou encadrament fixe du chariot et une seconde extrémité (10-2) étant solidarisée à une premiére extrémité (12-1) d'une seconde sangle (12) élastique, elle-même agencée à son autre extrémité (12-2) avec un moyen de fixation (13) temporaire sur le châssis du chariot ; lesdites sangles (10-12) étant agencées avec des moyens (14-15) permettant leur lieison en vue du serrege de la charge et définissant un enroulement intermédiaire (16) de la première sangle (10) autorisant un ajustement réglable de l'effort de serrage. - 2 - Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que lesdits moyens de liaison (14-15) sont définis par un premier moyen (14) inséré à un endroit de la longueur de la premiére sangle (10) formant boucle de renvoi (14-1) et se prolongeant à l'avant par des éléments de liaison (14-2) s'engageant et se verrcuillant dans le second moyen (15) constituant l'organe de fixation et se fixant à l'extrémité (12-1) de la seconde sangle (12) puis de la zone de liaison et de fixation des sangles (10- 12) entre elles. - 3 - Dispositif selon les revendications 1 et 2 ensemble, caractérisé en ce que l'extrémité (10-1) de la premiére sangle (10) s'adapte autour de l'ossature tubulaIre supérieure de la peroi de +ond du chariot. - 4 - Dispositif selon les revendications 1 et 2 ensembl racterisé en ce que l'extrémité (10-1) de la première sangle (10) s'adapte autour de l'ossature tubulaire inférieur de la plateforme ou châssis du chariot. - 5 - Dispositif selon les revendications 1 et 2 ensemble, caracterisé en ce que la longueur de la première sangle (10) est supérieure à la longueur de la seconde sangie (12). - E. - Dispositif selon les revendications 1 à 5 ensemble, carartérisé dans son application pour les chariots de manutention de linge.