FR 2611846 A1 19880909 FR 8702918 A 19870304 "Amortisseur de torsion de type élastique" La présente invention concerne un amortisseur de type élastique pour réduire les vibrations de torsion d'un arbre et/ou pour éviter de transmettre de telles vibrations à un organe entraîné par cet arbre, et comportant un moyeu solidaire de l'arbre et un anneau périphérique d'inertie monté autour du moyeu avec interposition d'un élément élastique d'amortissement. D'une manière classique, le moyeu de ce type d'amortisseur est en une seule pièce métallique formée par usinage d'une pièce moulée issue de fonderie. Le but de l'invention est de réduire l'usinage nécessaire à l'obtention de tels moyeux tout en satisfaisant aux impératifs fonctionnels de ce type d'amortisseur. A cet effet, l'invention propose un amortisseur de type élastique pour réduire les vibrations de torsion d'un arbre et/ou pour éviter de transmettre de telles vibrations à un organe entrainé par ledit arbre, comprenant un moyeu solidaire en rotation de l'arbre et un anneau périphérique d'inertie monté autour du moyeu avec interposition d'un élément élastique annulaire d'amortissement, caractérisé en ce que le moyeu est constitué de deux disques annulaires axialement alignés, accolés et solidarisés l'un à l'autre, les disques présentant respectivement à leur périphérie externe deux couronnes axiales s'étendant de part et d'autre de leur surface de jonction. Selon une autre caractéristique de l'invention, chaque disque avec sa couronne associée est réalisé par déformation à froid d'un feuillard. Selon encore une autre caractéristique de l'invention, les couronnes des disques, sensiblement dans le prolongement l'une de l'autre, peuvent s'étendre sur des longueurs axiales différentes l'une de l'autre et présenter des singularités de forme pour faciliter la mise en place et/ou le maintien de l'élément élastique de l'amortisseur, et/ou permettre une liaison avec un Qrgane de transmission tel qu'une courroie par exemple. Il résulte de l'utilisation de feuillards déformés à froid pour la réalisation du moyeu, un gain en poids et un abaissement du coût de fabrication. D'autres caractéristiques, avantages et détails ressortiront de la description explicative qui va suivre faite en référence aux dessins annexés donnés à titre d'exemple et dans lesquels la figure 1 est une vue en coupe axiale d'un amortisseur conforme à l'invention et les figures 2 à 4 sont des demi-vues en coupe axiale de variantes de réalisation limitées chacune au moyeu de l'amortisseur. En référence à la figure 1, le mode de réalisation considéré est ici un amortisseur de torsion 1 de type élastique monté sur un arbre 2, par exemple l'arbre de vilebrequin d'un véhicule automobile. D'une manière classique, ce type d'amortisseur 1 comprend un moyeu 3 solidaire en rotation de l'arbre 2 et un anneau périphérique d'inertie 4 monté autour du moyeu 3 avec interposition d'un élément élastique annulaire d'amortissement 5 généralement en caoutchouc. Selon une caractéristique essentielle de l'invention, le moyeu 3 ou moyeu principal est constitué de deux disques 3a, 3b de même diamètre intérieur, rapportés l'un contre l'autre en étant axialement alignés, puis assemblés par des rivets 7 montés au travers d'orifices prévus dans les disques. Chaque disque 3a,3b présente à sa périphérie externe une couronne axiale 6a, 6b. Après assemblage, ces deux couronnes 6a,6b sont dos à dos et leur périphérie externe, sensiblement dans le prolongement l'une de l'autre définissent la surface de contact ou d'appui sur laquelle est rapporté l'élément élastique 5. Cette surface de contact présente une singularité de forme concave 6al, 6bl au voisinage de sa partie centrale, c'est-à-dire de part et d'autre du plan de jonction entre les deux disques 3a, 3b. Cette singularité de forme est obtenue par un décrochement en forme de chanfrein prévu au niveau des bords périphériques adjacents des deux couronnes 6a, 6b. En regard de cette singularité de forme concave du moyeu principal 3, l'anneau d'inertie 4 présente une singularité de forme complémentaire 4a dans le but d'assurer une déformation locale de l'élément élastique 5 entraînant une meilleure adhérence. Dans la variante de la figure 2, les deux disques 3a, 3b sont solidarisés l'un à l'autre par collage. Dans cette variante, les deux couronnes 6a, 6b s'étendent sur des longueurs axiales différentes l'une de l'autre. La couronne 6b, de plus grande longueur, présente avantageusement vers son extrémité ouverte une gorge annulaire 8 dans laquelle peut être montée une courroie d'entraînement 9 d'un organe (non représenté). Dans la variante de la figure 3, les deux disques 3a, 3b sont solidarisés l'un à l'autre par soudage, en particulier par un soudage par points tels que 10. Dans la variante de la- figure 4, les deux disques 3a, 3b sont solidarisés l'un à l'autre par l'intermédiaire d'emboutis 11, 12, formant boutonnières prévus dans les deux disques 3a, 3b, respectivement et emmanchés à force les uns dans les autres. Pour l'assemblage de l'amortisseur 1, on réalise les t deux disques 3a, 3b du moyeu 3 à partir d'un feuillard déformé à froid par emboutissage ou fluo-formage par exemple, puis on les assemble selon l'une des variantes illustrées aux figures 1 à 4. Ensuite, on positionne sous une presse le moyeu 3 ainsi assemblé et l'anneau d'inertie 4 en maintenant entre eux un espace annulaire de largeur sensiblement constante, et l'élément élastique 5 non comprimé est enfoncé à la presse dans cet espace. Cet emmanchement peut s'effectuer avec préenduction des surfaces de contact avec une colle anaérobie par exemple dont la prise est ensuite assurée par chauffage. il est également possible de monter l'élément élastique 5 sans précompression par simple collage, ou par une technique d'adhérisation (vulcanisation in-situ). En variante, il est possible d'assurer l'assemblage et le maintien en position des disques 3a, 3b vis-à-vis de l'anneau d'inertie 4 non par une liaison rigide comme précédemment décrite, mais par l'intermédiaire de l'élément élastique 5 lui-même en application, par exemple, d'une technique d'adhérisation in-situ. Bien entendu, l'invention n'est pas limitée aux différents modes de réalisation décrits, le moyeu de l'amortisseur pouvant présenter des formes différentes, notamment au niveau de sa périphérie interne qui, au lieu de se limiter à l'épaisseur des deux disques accolés, peut se prolonger axialement de part et d'autre des deux disques. REVENDICATIONS I) Amortisseur, en particulier de type élastique, pour réduire les vibrations de torsion d'un arbre et/ou pour éviter de transmettre de telles vibrations à un organe entraîné par ledit arbre, comprenant un moyeu solidaire en rotation de l'arbre et un anneau périphérique d'inertie monté concentriquement autour du moyeu avec interposition d'un élément élastique annulaire d'amortissement, caractérisé en ce que le moyeu (3) de l'amortisseur est constitué de deux disques annulaires (3a,3b) axialement alignés, accolés et solidarisés l'un à l'autre, les disques présentant respectivement à leur périphérie externe deux couronnes axiales (6a,6b) s'étendant de part et d'autre de leur surface de jonction. 2) Amortisseur selon la revendication 1, caractérisé en ce que la phériphérie externe des couronnes (6a, 6b) sensiblement dans le prolongement l'une de l'autre définissent la surface de contact avec ledit élément élastique (5), ladite surface présentant une singularité de forme (6aI, 6bol) concave ou convexe. 3) Amortisseur selon la revendication 2, caractérisé en ce que ledit anneau d'inertie (4) présente une singularité (4a) de forme complémentaire convexe ou concave. 4) Amortisseur selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que lesdites couronnes (6a, 6b) ont des longueurs axiales différentes l'une de l'autre. 5) Amortisseur selon la revendication 4, caractérisé en ce qu'au moins l'une desdites couronnes (6a, 6b) présente vers son extrémité ouverte une gorge annulaire (7) dans laquelle est montée une courroie de transmission (8). 6) Amortisseur selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que les deux disques (3a, 3b) sont solidarisés l'un à l'autre par des rivets (6). 7) Amortisseur selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que les deux disques (3a, 3b) sont solidarisés l'un à l'autre par collage. 8) Amortisseur selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que les deux disques (3a, 3b) sont solidarisés l'un à l'autre par soudage. 9) Amortisseur selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que les deux disques (3a, 3b) sont solidarisés l'un à l'autre par des emboutis (11, 12) emmanchés à force les uns dans les autres. 10) Amortisseur selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que les deux disques (3a,3b) et l'anneau d'inertie (4) sont solidarisés par l'élément élastique (5). 11) Amortisseur selon l'une quelconque des revendications 1 à 10, caractérisé en ce que les disques (3a, 3b) sont chacun constitué à partir d'un feuillard déformé à froid.