FR 2615240 A1 19881118 FR 8706788 A 19870514 Certains stores, notamment ceux installés dans les voitures de chemin de fer, comprennent à la partie supérieure de La baie, un cyLindre enrouleur - soumis à L'effort d'un ressort de rappel dans le sens de L'enroulement - pour une toile équipée à son extrémité Libre d'une barre de tirage. Les extrémités de cette barre coulissent dans des rails prévu#s du côté des montants latéraux de la baie. Pour que le store puisse être immobilisé dans une quelconque position devant la baie à occulter, il est connu de mettre en oeuvre des cibles qui, pour chacun d'eux, -s'étendent de la partie supérieure de La baie à La barre de tirage dans L'un des rails, à L'intérieur de la barre de tirage, et de celle-ci à la traverse inférieure de la baie dans l'autre rail. Ces câbles assurent un maintien de la barre dans une position toujours parallèle à elle-même et leur tension réglable permet de régler l'effort de frottement qu'ils créent sur cette barre pour s'opposer à L'effet du ressort de rappel du cylindre enrouleur. Plus précisément, chaque câble pénètre dans et ressort de la barre de tirage au moyen d'un galet de renvoi qui est monté pivotant dans un support en forme de T ou de L, qui est un embout de la barre de tirage et qui constitue son patin de glissement dans le rail correspondant. On sait que pour éviter d'imposer aux câbles une trop grade sollicitation, il faut que le rayon d'enroulement du cible sur son galet de renvoi soit de l'ordre de 150 fois Le diamètre de chaque fil d'acier élémentaire qui compose le câble. Ainsi, pour les câbles communément utilisés dans ce type de matériel, le diamètre des galets ou poulies de renvoi est de L'ordre de 45 millimètres. Bien entendu il n'est pas acceptable que la poulie soit accessible et apparente à l'extremite de la barre de tirage.Ce grand diamètre impose donc de ménager un rail de guidage très profond pour masquer complètement le patin porteur de la poulie et ce, au détriment de la dimension transversale utile de La baie que ce rail vient occulter. En fait dans La pratique, on réduit cette profondeur en adoptant des diamètres de poulie plus faibles, mais au détriment de la tenue dans le temps du système. On a effectivement constaté que pour du matériel actuellement en service, la rupture du câble se produit autour de mille cycles dans des essais de fatigue. La présente invention entend pallier cet incon vénient en proposant une amélioration du guidage des câbles au niveau de la barre de tirage qui préserve un grand rayon de courbure du câble tout en permettant d'avoir un patin très peu encombrant, donc un rail de guidage le long de la baie peu profond. On peut ainsi conserver à La baie une dimension maximale en largeur. A cet effet, L'invention a donc pour objet un dispositif de store équilibré à câbles comportant une toile fixée par L'une de ses extrémités à un cylindre d'enroulement rappelé monté tournant dans des paliers au voisinage de la traverse haute du chassis de la baie à occulter, et par L'extrémité opposée à une barre de tirage creuse, pourvue à chacune de ses extrémités d'un patin de guidage de son coulissement dans des rails ménagés dans les montants latéraux du châssis, et deux câbles de guidage du store, chacun d'eux ayant une première partie s'étendant entre Ladite traverse haute du châssis et la barre de tirage, dans l'un des rails de guidage, une seconde partie s'étendant à L'intérieur de la barre de guidage et une troisième partie s'étendant entre cette barre et la traverse basse du châssis dans L'autre rail de guidage, les patins susdits étant pourvus d'organes de renvoi des câbles. Le perfectionnement dé l'invention réside en ce que lesdits organes de renvoi sont constitués par des gaines en quart de cercle noyées dans les patins. L'invention sera mieux comprise au cours de la description donnée ci-après, à titre explicatif et non Limitatif, d'un exemple de réalisation du dispositif qui permettra d'en dégager les avantages et les caractéristiques secondaires. Il sera fait référence aux dessins annexés dans lesquels : - la figure 1 est un schéma d'ensemble d'une baie équipée d'un store selon l'invention, - La figure 2 est une vue de détail d'une extrémité de la barre de tirage mise en oeuvre dans l'invention, - la figure 3 montre par une vue selon la flèche F l'encombrement du dispositif dans le châssis de la baie. En se reportant à ces figures, on voit les deux montants latéraux 1 et 2 d'un châssis de baie 3 dont on n'a pas représenté les traverses horizontales.A la partie supérieure de ces montants un cylindre enrouleur 4 est monté dans des paliers 5, 6 et est rappelé dans le sens de l'enroulement par un organe élastique de rappel 7. Une toile de store 8 est fixée au cylindre 4 et possède à son extrémité libre une barre de tirage 9, creuse et équipée à ses extrémités de patin de glissement 10 et 11 coopérant avec des rails ou rainures de guidage 12 et 13 ménagés dans Les montants 1 et 2. Un câble 14, 75 est tendu entre un point superieur 14a, 15a et un point inférieur 14b, 15b, en passant, pour Le câble 14 dans la rainure 12 puis dans la barre 9 et enfin dans la rainure 13, et pour le câble 15, dans les rainure 13, barre 9 et rainure 12. Les points 14b et 15b sont équipés d'un dispositif, par exemple à vis 16 permettant de régler la tension de chaque câble. Chaque câble pénètre dans la barre 9 et en ressort au travers de chacun des patins 10 et 11. Pour préserver ces patins de l'usure due au frottement du câble et pour Lui conférer un rayon de courbure déterminé dans cette zone de renvoi, et suffisamment grand pour éviter d'engendrer des sollicitations trop importantes, chaque patin est équipé de tronçons de gaine 17, 18 en quart dé cercle, noyés dans la matière des patins. On voit notamment sur la figure 2 que chaque patin tel que 11 est en forme de T dont la jambe 11a est encastrée dans L'extrémité de La barre 9 alors que la traverse 11b constitue l'élément de la barre qui coopère avec la rainure de guidage. L'utilisation des gaines 17, 18 permet de centrer Leur courbure en un point O qui est situé dans l'angle du T, à L'extérieur de ce dernier. De cette façon, le rayon de courbure peut se prolonger à l'intérieur de la partie 11a emmanché dans la barre, ce qui permet de réduire au maximum la largeur L du patin qui pénètre dans le rail, donc d'avoir une profondeur P de rail aussi réduite que possible. A titre indicatif, on a représenté par le trait mixte 19 Le galet qu'il faudrait mettre en place sur le patin 11 pour obtenir la même courbure du renvoi et la profondeur P' de rail nécessaire à masquer ce galet. L'invention trouve une appLication dans Les accessoires pour voitures ferroviaires, de transports en commun ou de véhicules poids lourds. REVENDICATIONS 1. Dispositif de store équilibré à câbles comportant une toile fixée par l'une de ses extrémités à un cylindre d'enroulement (4) rappelé monté tournant dans des paliers C5,6) au voisinage de la traverse haute du châssis de la baie à occulter, et par l'extrémité opposée à une barre de, tirage creuse (9) pourvue à chacune de ses extrémités d'un patin de guidage (10,11) de son coulissement dans des rails ménagés dans les montants latéraux du châssis, et deux câbles de guidage (14,15) du store, chacun d'eux ayant une première partie s'étendant entre ladite traverse haute du châssis et la barre de tirage, dans l'un des rails de guidage,une seconde partie s'étendant à l'intérieur de la barre de guidage et une troisième partie s'étendant entre cette barre et la traverse basse du châssis dans L'autre rail de guidage, les patins susdits étant pourvus d'organes de renvoi des câbles, caractérisé en ce que lesdits organes de renvoi sont constitués par des gaines (17,18) en quart de cercle noyées dans les patins (10,11). 2. Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que, chaque patin étant sensiblement en forme de T dont La jambe (lia) est encastrée dans l'extrémité correspondante de la barre creuse et dont la traverse (1lob) coopère avec le rail susdit, le centre de courbure de chacune des gaines est situé à l'intérieur de l'angle formé par la traverse et la jambe du T. 3. Dispositif selon la revendication 2 caractérisé en ce que La largeur de la traverse (1 lb) du patin est inférieure au rayon de courbure de la gaine.