FR 2616863 A1 19881223 FR 8708507 A 19870618 SYSTEME DE FREINAGE ET D'EMBRAYAGE DIFFERENTIEL A ENGRENAGES. L'idée de freinage se matérialise à l'ordinaire, par la mise en présence de surfaces de friction à sec ou lubrifiée. Le ralentissement, suivi de l'arrêt dépend de la pression exercée sur une garniture ; considérée comme offrant le meilleur coefficient de friction. II y a entre autres un mode d'opération de freinage mécanique ; qui repose sur le rôle compresseur du moteur thermique et sur aussi le rôle producteur d'électricité en ce qui concerne le moteur de traction électrique. Cette invention révèle un nouveau mode de freinage, essentiellement mécanique ; obtenu à l'aide d'un sytème de transmission ; dans lequel il n'est pas question de coefficient de friction ; mais' de couple de résistance mécanique rotatif ; opposé à un couple moteur. Pour se faire, on prend en considération un ensemble d'équipages, constitués d'engrenages cylindriques à denture extérieure ; répartis sur trois arbres paralléles A, B, C, ; situés sur le même plan. L'Arbre A, porte deux engrenages solidaires, de nombre de dents différent, soient a et b. L'Arbre B, porte deux engrenages indépendants, de nombre de dents différent ; soient c et d. L' Arbre C, porte deux engrenages solidaires ; identiques à ceux de l'arbre A, soient e et f. La mise en relation de ces trois arbres par le contact des deux rangées d'engrenages a c e et b d f ; donne naissance à un ensemble rotatif ; dans lequel on distingue deux arbres A et C ; porteurs chacun d'engrenages de vitesse angulaire différente mais tournant quand même ; gr8ce au fait que les deux engrenages intermédiaires c et d sont indépendants l'un de l'autre. Dès lors, si on immobilise le support des deux arbres A et B et que l'on fait pivoter dans l'un ou l'autre sens, I'arbre C, assujéti à une bielle D ; travail- lant rodialement à B ; on provoque un freinage ; en fonction de l'effort exercé sur D. La prise de force peut intervenir indifféremment par l'un ou l'autre des trois arbres ; à condition de laisser fol l'un des deux engrenages c ou d. L'ersem- Lle est doté d'un carter étanche et d'un niveau d'huile de lubrification. REVENDICATIONS. 1) Dispositif destiné à freiner tout arbre rotatif ; caractérisé en ce qu'il comporte des engrenages cylindriques à denture extérieure. 2) Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que ces engrenages constituent un différentiel, monté sur trois arbres A , B, C. 3) Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que l'arbre C est porté par une bielle D qui pivote sur l'arbre B. 4) Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il est totalement enfermé et baigné par de l'huile.