FR 2609669 A1 19880722 FR 8700375 A 19870115 La presente invention propose un dispositif filtrant et désinfectant pour les systèmes de climatisation des voitures, et concerne le domaine technique de l'automobile. La circulation incessante dans les artères des villes et sur les autoroutes entraine une pulvdrisation et un brassage permanent des dépots polluants recouvrant la chaussèe. Par les journées froides et pluvieuses s'ajoute à ces particules une pulvérisation de de goutelettes d'humidité et l'ensemble, absorbé par le système de prise d'air climatisant 1'habitacle,voit ses effets polluants aggravés parle chauffage à travers lequel il passe. Il est classique, en conséquence, de constater pendant les périodes froides et hunides une augmentation sensible des affections du nez, de la gorge, et des bronches chez les automobilistes. Dans l'état actuel de la technique le circuit d'aération et de chauffage des voitures ne comporte pas de dispositif spécifique pour lutter contre ces épidémies. Le présent brevet a pour objet de présenter un dispositif filtrant et désinfectant se montant sur ce circuit. Il est le résultat de la comXbinaison nouvelledans ce but1de produits connus. Le dessin de la figure 1 représente schématiquement le circuit connu de climatisation d'une voiture, et le dispositif nouveau proposé. La prise d'air de la voiture par le persiénnage (1) entre capot et parebrise, possède généralement une évacuation d'eau de pluie (2) et une entrée d'air de climatisation (3) Un conduit (4) amène cet air dans l'habitacle, soit directement (5) soit après avoir traversé un radiateur de chauffage (6) et son ventilateur (7), soit en combinaison des deux circuits, et ceçi par l'orientation du flux d'air obtenu au moyen de volets tels que (8), (9), (10). Dans l'invention telle qu'elle est présentée on dispose un tampon filtrant (11) occupant tout l'orifice de I'entrée d'air de climatisation (3) et un pulverisateur (12) qui permet de distribuer sur le tampon (11) une quantité donnée de liquide désinfectant provenant d'un réservoir(13) et d'une pompe électrique (14) mise en route quand le conducteur ou un passager appuient sur le bouton (15). Dans une autre réalisation de l'invention, figure 2 , le tampon filtrant unique et le pulverisateur qui lui est jumelé sont remplaças par des ensembles de tampons et de pulverisateurs plaçés aux sorties telles que (16) et (17) du circuit de climatisation et reliés cette fois à la mème pompe (14) par-l'intermédiaire d'un robinet répartiteur (18) à plusieurs positions permettant de n'humecter que les tampons se trouvant sur le circuit de climatisation en fonctionnement à l'instant donné. Dans une réalisation de l'invention, la commande du répartiteur (18) est éffectuée par une liaison mécanique ou électrique connue, rattachée à la commande de climatisation orientant le flux d'air en sorte que ne soient humectés que les tampons traversés par ce flux. Enfin dans une autre réalisation de l'invention, la pompe électrique (14) est remplaçée par une pompe manuelle directement actionnée par le conducteur ou un passager. Le dispositif suivant l'invention ne suppose pas de modification importante du véhicule et pourrait par exemple ètre monté d' l'occasion d'une visite d'entretien ou d'un changement d'une piece simple sur la voiture ( échappement, amortisseurs,...etc..) REVENDICATICNS 1)Dispositif désinfectant et contre les épidémies à monter sur les automobiles, composé de unou plusieurs tampons filtrants associés à un pulverisateur et alimenté par pompe et réservoir, caractérisé par la mise en place dans la totalité de l'ouverture existante de climatisation (3) de la voiture, d'un tampon filtrant (11) destiné à arréter les élements polluants arrivant de l'extérieur de la voiture à travers le persiénnage d'entrée (1), jumelé avec un pulverisateur (12) destiné à humecter,à intervales réguliers ! ce tampon (11) avec un produit désinfectant stocké dans un réservoir (13) et propulsé par une pompe (14) commandée par un bouton (15) 2) Dispositif désinfectant analogue dans son principe à celui de la revendication 1), mais dans lequel des ensembles tampons filtrantspulverisateurs sont placés aux différentes sorties telles que (16) et (17) de l'air de climatisation dans l'habitacle, et oû le liquide désinfectant peut ètre dirigé vers les uns ou les autres de ces tampons à l'aide d'un robinet répartiteur (18), en fonction de la répartition de l'air à ce moment là. 3) Dispositif suivant la rever.dicazion 2)dans lequel la comanande du répartiteur('8) est conjuguée,par une liaison mécanique ou electrique cor.nueavec la commande de climatisation orientant e flux d'air en sorte que ne soient humectés que les tampons intéressés par ce flux. 4) Dispositif suivant l'une quelconque des revendications précédentes dans iequei la pompe d'alimentation (18) est remplacée par une pompe manuelie.