FR 2608536 A1 19880624 FR 8303605 A 19830304 la présente invention concerne: 1. Un système, appareil, ou équipement dit communément 'anti-choc', ayant pour but de servir à équiper un objet, ou machine d'une certaine grandeur, fixe ou mobile (tels que les voitures automobiles...) pour barrer le choc ou 1' obstacle, pour couvrir cet objet, ou machine, ou voiture les éviter de recevoir directement le choc causé par un obstacle fixe ou mobile, afin de sauvegarder intact, ou presque, l'objet et ses contenus, ou d'adoucir le choc que devait recevoir l'objet et ses contenus. 2. Le moyen de transport des personnes ou des marchandises, dit usuellement voiture automobile, équipée de cet appareil, sus-cité, ou système, ou équipement sus-cité, dont le caractéristique spéciale est d'avoir des moyens ou la possibilité pour barrer le choc qui vient de tous côtés, par le devant, derrière, ou par les flancs, pour éviter l'accident, ou le dégât causé par le choc, ou des obstacles fixe ou mobiles, aux occupants ou aux marchandises ou évitant le choc ou adoucissant le choc par commande ou, en automatique. 3. Tout autre objet fixe ou mobile équipé de l'appareil cité dans 1' alinéa 1. La conception de base est d'utiliser deux cylindres en perpendiculaires, l'un sert à contenir un Piston, qui serait poussé en avant par une force (ou une 'poussée', par air-comprimé, ou par système de ressorts très puissants, ou par autres systèmes connus actuellement,) et serait stopper ou caler par le derrière une fois à moitié sortie du cylindre, par un autre piston mis en perpendiculaire, contenu dans un autre cylindre, mis en perpendiculaire aussi. Ce piston principal servira comme Bras de Fer pour barrer l'obstacle, avant que celui-ci touche l'objet principal. La conception auxiliaire est d'équiper des voitures avec ce système, appareil ou équipement sus-cité pour éviter les accidents ou les chocs causés par les accidents, ou adoucir les chocs pour sauvegarder dans plusieurs cas les occupants et les marchandises. Cet appareil ou équipement, et la voiture et les autres objets ainsi équipés seront décrits ci-dessous dans leur composition, leur fonctionnement et leur utilisation. PREMIERE PARTIE Système, appareil, équipement ayant pour but de servir à équiper un objet, ou une machine fixe ou mobile, pour barrer le choc ou l'obstacle, pour couvrir cet objet ou machine, ou les éviter à recevoir directement le choc causé par un obstacle afin de sauvegarder intact, ou presque, l'objet et ses contenus, ou d'adoucir le choc que devrait recevoir l'objet et ses contenus. (Fig. 1). I. LA COMPOSITION. Cet équipement ou appareil comprend: A. LE CYLINDRE HORIZONTAL OU CYLINDRE BARRAGE. C'est le cylindre de base, généralement placé horizontalement, en acier très résistant, creux, environ de IOcm de diamètre selon concettion. I1 est composé: a. Partie 'Poussée. Cette partie contient de l'air-comprimé, des ressorts ou tout autre système de poussée par mécanisme, par gaz ou par combustible actuellement connus, qui, au declenchement, poussera le PISTON PRINCIPAL en avant. b. Le Piston Principal 'anti-choc ou Piston Barrage. Le Piston Principal anti-choc repose dans le Cylindre . I1 est en acier, ou tout autre matière très résistante de préférence légère, de forme d'un cylindre plein (une barre de fer) environ 9cm de diamètre et de longueur 2m, ou lm50 la moitié ou le 1/3 du Cylindre. Au moment de recevoir la poussée, il va instantanément en avant une partie sort dehors du cylindre pour recevoir le choc, cette partie dépasse largement la limite de l'objet; et une autre partie reposant dans le cylindre. Recevant le choc ou le touchant l'obstacle, surtout en mouvement, le Piston va reculer, mais il serait stopper par un piston auxiliaire, appelé Piston Cale, qui a pour but de caler le Piston principal et ne le laissant pas reculer. c. LE Piston Cale. Le piston Cale est placé perpendiculairement avec le Cylindre, il est aussi enveloppé dans un autre cylindre et recevra aussi une poussée au moment nécessaire. Tout le système cale, exactement comme le Système Barrage décrit ci-dessus, ressemble au sytème barrage choc, ou anti-choc mais plus petit et place en perpendiculaire avec le Cylindre barrage. Le Cylindre barrage (qui contient le Piston barrage contre 1' obstacle a un trou par le dessus. C'est par ce trou que le Piston cale va entrer et boucher le Cylindre juste derrière le Piston principal une fois que celui-ci sort à moitié pour barrer l'obstacle. Les deux actes doit se faire en même temps ou presque, ou simultanément de manière que quand le Piston principal commence à sortir, par commande manivelle, presse-bouton, etc ou par automatisme, le piston cale va descendre pour le caler par le derrière : le calage est fait, le Piston barrage devient un bras de fer pour barrer l'obstacle devant l'objet ou la voiture, à une distance convenable. Le système cylindre cale est fixé perpendiculaire au cylindre barrage contenant le Piston principal. DEUXIEME PARTIE. LA VOITURE AUTOMOBILE 'ANTI-CHOC' EQUIPEE DE CET EQUIPEMENT OU APPAREIL DECRIT CI-DESSUS. Ce sont des voitures en vente dans le commerce actuellement, elles seraient équipées de ce système, appareil ou équipement sus-décrit. Tout le système d'anti-choc serait reposé une part sous la chassis (Cylindre barrage...) le cylindre cale serait dans la carosserie et perpendiculaire avec l'autre cylindre, ou la disposition serait mis à la disposition du fabricant ainsi que, la Partie 'Poussée' , selon le choix opportun du fabricant. TROISIEME PARTIE. LES AUTRES OBJETS OU MACHINES EQUIPEES DE CE SYSTEME SUS-DIT. La disposition de ce système ou son incorporation selon la conception de l'objet, de son utilisation et du fabricant. les dessins ci-joint concernent cet appareil et ces objets ou machines équipées de cet appareil sus-cité. Cet appareil ou système sert d'une part à éviter le choc pour'l'objet qu'il détient et l'objet ,utilisant cet appareil a le but de se protéger des chocs et des accidents. REVENDICATIONS. I. EN CE QUI CONCERNE L'APPAREIL, EQUIPEMENT, OU SYSTEME AYANT POUR BUT DE SERVIR A EQUIPER LES OBJETS OU MACHINES AFIN DE BARRER L'OBSTACLE. I. Appareil, ou équipement, ou système ayant pour but de servir à équiper un objet une machine afin de barrer l'obstacle, adoucir ou éviter le choc produit à l'objet, fixe ou mobile, afin de garder intact l'objet et son contenu intégralement ou partiellement, composé des cylindres barrages, d'un Piston barrage, d'un cylindre cale, d'un piston cale, un système de poussée et des accessoires de déclenchement. 2. Appareil ,système, équipement servant à équiper les objets pour barrer le choc ou les obstacles pour garder intact l'objet ou machine, caractérisé par: a. Premièrement, des éléments constitutifs différents: - Un cylindre barrage - Un système de poussée en avant - Un cylindre cale - Un piston cale - Un système de poussée en avant b. Deuxièment, le procédé d'utiliser les cylindres, les pistons, pour barrer les obstacles par poussée en avant et par système de cale, par poussée instantanément pour couvrir l'objet qui l'à servi ou équipe ou incorporé, pour éviter le choc, ou adoucir le choc causé par un obstacle. L'objet peut être fixe ou mobile et l'obstacle peut être fixe ou mobile. II. EN CE QUI CONCERNE LA VOITURE EQUIPEE DE L'APPAREIL OU EQUIPEMENT OU SYSTEME SUS-CITE. 1. Voiture ou machine équipées de l'appareil ,système équipement susdécrit, dans le but d'éviter les accidents, le choc et de garder intact ou presque les passagers, les marchandises , le contenu ETC... 2. Voiture ou objet, ou machine équipés de cet appareil, système, équipement cité dans la Première partie de l'invention, caractérisé par: a. Premièrement ,les éléments constitutifs différents: - la voiture usuelle (type Peugeot, Simca, ...) - L'équipement, appareil, systèmes sus-cités, en une unité ou plusieurs. b. Deuxièment, le procédé d'équiper par incorporation, combinaison ou autre moyen, cet équipement, appareil, système sus-cité, dans le but sus-cité.