FR 2605655 A1 19880429 FR 8614954 A 19861028 La présente invention concerne un véhicule ayant pour but de déployer sur la chaussée des herses de sécurité, savoir Barrages de Police, Douanes,Pompistes ou autres dont le but est de permettre dans un sens ou d as l'autre, I- le passage égulier sans dommage et 20- le passage interdit obligatoirement faute de quoi les pneux de l'automobiliste récalcitrant seront crevés. Ces herses se composent de pointes d'acier enfermées dans un chassis et qui en sortent verticalement ou obliquement par un simple signal,commande mécaniquement, électriquement ,par radio ou télécommande,magnétique ou autre. Ces herses montées les unes sur les autres,sont descendués sur le sol, manuellement par glissage sur rails qui sont solidaires du plancher du véhicule transporteur,par traction commandée par un petit moteur électrique ou autre. Le but étant de les rendre sur place en cas d'urgence.,pour arrêter les contrevenants,ou pour simple contrôle. Ces barrages sont annoncés par avance par des panneaux fixes , lumineux ou sonores,de sorte que le contrevenant ne peut les ignorer. Ces herses peuvent être conçues simplement de !ontes fixes solidaires d'un plateau,ou de pointes articulées se dressant à la verticale lors de la commande, Celles -ci se trouvant enfermées dans un chassis ou elles pourront basculer et sortir de celui-ci à la verticale en cas ou le barrage sera considéré comme fermé. Le déchargement de ces herses ou chassis, peut se faire par l'arrière du véhicule ,mais aussi par les côtés. Des rails prévus à cet effet seront solidaires du plateau du véhicule,permettant le glissade des chassis jusqu'au sol. Ces herses ou éléments (I) mesurent environ I métre à I métrt cinquante environ.de longueure et une fois déployées peuvent barrer la route. Chaque élément de forme trapézoidale sont munis de chaque côté de trappes (2) qui rabattues sur la chaussée laisse apparâitre solidairement des pointes d'acier d'environ 5 centi métres de long sur lesquels viennent buter les pneux de l'automo biliste récalcitrant. Les pointes (4) solidaires des trappes (2) se trouvant inversées,se trouvent donc à la verticale sur le sol. Tous ces éléments possédent chacun environ douze pointes, les trappes (2) relevées laissent passer les voitures librement. La commande de oes éléments peut se faire électriquement,mécanique ment ,par télécommande,rayons ou autres. alimentés électriquement, par piles ou secteur. L'invention sera bien comprise en se référant à la description et aux dessins annexés à titre d'exemple schématique, indicatif non limitatif,mais sont sujets a de nombreuses variantes de réalisations et d'applications comme produit Industriel nouveau. La FIG- I - représente vu en bout et en coupe une herse ou élément comportant un chassis trapézordal (I) possédant sur les côtés deux trappes (2) déployées montrant en (4) une fois celle s-ci posées sur le sol les pointes. En (7) la roue de la voiture s'engageant sur les pointes (4) avant de monter sur le sommet (I) du chassis,le coté gauche une fois rabattu en (2') permet aux voitures venant de C de passer librement. La FIG- 2 - montre en plan deux trappes (2') bout à bout montrant les pointes (4) solidaires des trappes.En (6) l'articulation de chaque élément bout à bout. En (5) l'articulation de chaque élément bouta bout. En (5) l'articulation longitudinale des trappes. La FIG- 3 - représente vu en élévation deux éléments (I) côte à côte reliés par l'articulation (5). Les trappes (2) étant libérées de l'électro-Aimant (3) reposent sur le sol pointes a ù la verticale. En A - côté interdit. En -B- côté qui sera rendu libre si les trappes sont rabattues vers l'électro-Aimant(3) par l'électro-aimant (5). La FIG- 4 - représente schématiquement un véhicule porteur des éléments (I) ou Herses articulées les unes a la suite des autres au moyen des articulations (5). Ces éléments reposent sur un rail. (8) solidaire du plateau du véhicule,qui articulé en (9) repose sur le sol et permet d'amener à plat les éléments (I) comme indiqué. La FIG- 5 - représente le même vehicule,l'articulation du rail (9) est relevée pour le transport. Ces éléments peuvent être montés sur coussins d'air pour s'adapter à la route. Toutes ces herses sont reliées les unes aux autres. et sont commandées au moyen de vérins pneumatiques ou hydrauliques. L'Invention sera bien comprise en se référant aux dessins annéxés à titre d'exemple schématique, indicatif non limitatif de matière, de forme de dimensions sans que soit altéré le principe de l'invention. REVENDICATIONS IO- Eléments ou herses de sécurité destinés à être déployées sur la chaussée pour empécher au moins dans un sens,le passage de l'autre mobiliste récalcitrant qui aura ses pneux de voiture crevé- n'ayant pas obéi au réglemente Caractérisésen ce qu'ils sont formés de chat sis trapézoldaux munis de trappes rabattables portant sur une face des pointes d'acier dont elles sont solidaires et ayant pour but de crever les pneux de la voiture au passage. 20- Eléments selon la revendication - I - caractérisés en ce que les trappes peuvent étre déverrouillées au moyen d'Electro-Aimants,de vérins hydrauliques ou pneumatiques. 30- Eléments selon l'une des revendications -I- et -2 - caractérisés en ce que ces éléments sont reliés entre-eux par un axe (5) qui les retient tous à la que-leu-leu et permet leur superposition lors du montage dans le véhicule,ou leur descente sur le sol. 4 .- Eléments selon l'une des revendications précédentes,caractérisés en ce qu'ils sont disposés en accordéon sur la plate-forme du véhi cule qui les transporte. 5 - Eléments selon l'une des revendications précédentes,caractérisés en ce que leur chargement ou leur déchargement du véhicule les amenant à leur emplacement de mise en oeuvre qui peut se faire en bout du véhicule ou par les côtés. 6 - Eléments selon l'une des revendications précédentes,caractérisés en ce qu'ils peuvent être montés sur coussins d'air pour mieux s'adapter sur le sol.