FR 2614265 A1 19881028 FR 8705776 A 19870424 La présente invention concerne l'installation d'un dispositif de mise en configuration de vol sur les parachutes à structure multicellulaire.Il s'agit d'une mise en forme au sol,avant décollage,des voilures planantes de type aile,à partir de fluide gazeux pour assurer la sécurité et la fiabilité de la pratique du parachutisme ascensionnel et de pente (vol de pente). Le décollage,pour ces deux dernières disciplines pose de nombreux problèmes,notamment en l'absence de vent,et nécessite fréquemment l'aide de deux partenaires. Pour le parachutisme de pente,la nature du terrain,les dénivelées,le pourcentage ou taux de pente,la longueur réduite de la zone d'élan sont autant de facteurs de risque pour le démarrage et la mise en configuration de vol de l'aile.Il existe de surcroît, le risque de rotation ou de moindre portance au décollage dû à un non-gonflement d'un ou de plusieurs caissons d'extrémité ou à une perte dissymétrique de surface.Les risques de blessures sont réels.Le dispositif,selon l'invention,permet de remédier à ces inconvénients. Il consiste à mettre en place,de façon définitive ou à la demande,des compartiments gonflables à grands volumes ou simplement tubulaires munis de valves.Ces compartiments sont à remplir d'air atmosphérique par un gonflement au souffle ou à l'aide d'une petite pompe à pneumatique.(Valves de type chambre à air,matelas pneumatique,gonfleur de ballon de sport...) I1 y a donc emploi de fluide gazeux pour créer une structure de durcissement d'une rigidité suffisante. Les variantes sont nombreuses. Pour un matériel de base à créer,la totalité de l'extrados, l'encadrement des caissons et l'avant de l'intrados seront équipés de compartiments imperméables à gonfler.Le compartimentage permet essentiellement de régler et de moduler les zones à gonfler en fonction des conditions aérologiques(vitesse du vent). Pour les matériels déjà en service,l'invention de bandes tubulaires ou galons gonflables en P.V.C.,caoutchouc,matíère plastique ou matière plastifiée alliant légèreté,finesse et souplesse, permet,par fixation à la demande à l'aide de clips et pinces plates incorporés de les fixer sur la totalité du bord d'attaque ou uniquement sur l'avant de l'extrados,en fonction des conditions aérologiques. Les dessins annexés illustrent l'invention: La figure 1 représente la situation au décollage en vigueur actuellement,de profil et de face.L'aile multicellulaire, par vent nul ou très faible,repose au sol(avant l'invention). La figure 2 représente la solution utilisée actuellement,avant 1 'invention,pour assurer,par vent nul ou faible,un meilleur décollage.L'aide de deux partenaires permet une mise en forme élémentaire de l'aile sans certitude de déploiement total lors du décollage. La figure 3 représente la situation obtenue,de profil et de face,selon l'invention,même par vent faible ou nul.La mise en forme de la totalité des cellules ou caissons est assurée avant le décollage.La sécurité est garantie. Les figures 4 et 5 représentent les phénomènes de perte de surface ou de portance au décollage sans emploi du dispositif selon l'invention. Figure 4:perte dissymétrique de surface pouvant entraîner une rotation de l'aile. Figure 5:perte symétrique de surface pouvant s'aggraver et,surtout,diminution sérieuse de la portance de l'aile. La figure 6 représente,sur des vues en section du profil de la voilure,les différentes réalisations et variantes de l'invention: 6a)Structures gonflables de la totalité de la surface de l'extrados(l),c'est-à-dire,de la partie supérieure-de l'aile dans son épaisseur(quelques millimètres à plusieurs centimètres). Le matelas d'air de l'extrados est complété par des bandes gonflables pour rigidifier le tour du bord d'attaque(2) avec le début des cloisons et l'avant de l'intrados(partie inférieure de l'aile). Le durcissement de l'extrados peut également se réduire àides bandes gonflables longitudinales liées aux parois intercaissons. 6b) Structure qui ne diffère de la réalisation énoncée ci-dessus que par la surface gonflable installée.L'ensemble du bord d'attaque est gonflable mais l'extrados n'est gonflable que sur la moitié ou le tiers avant.Un système avec bandes longitudinales gonflables suivrait la même réduction. 6c) Seul l'encadrement des caissons ou cellules,c'està-dire l'ensemble du bord d'attaque, est gonflable.Une bande ou galon gonflable de faible dimension est intégrée à l'extrados, à l'intrados et aux caissons. 6d) Une bande de raidissement,ou galon gonflable,est intégrée au bord d'attaque sur l'extrados dans une profondeur réduite et sur toute la longueur de celui-ci. La figure 7 représente une vue en perspective supérieure 3/4 avant d'un parachute multicellulaire déployé avec un dispositif-de raidissement et de mise en forme composé de bandes gonflables intégrées.Ces bandes sont intégrées longitudinalement le long des séparations intercaissons et sur le pourtour du bord d'attaque (extrados,intrados,cloisons). La figure 8 re-présente un modèle de bande (galon,nervure) tubulaire gonflable(a) destinée au bord d'attaque sur l'avant de l'extrados.Un système valvé(4) avec pinces de fixation(5) pour parachutes conventionnels assure la mise en tension du bord d'attaque. Une même bande peut également se fixer sur l'avant de l'intrados et des bandes plus petites (b) peuvent rigidifier les cloisons intercaissons.Ces bandes,munies de pinces,peuvent être reliées aux bandes maitresses(extrados,intrados) par laçage, pression ou sangles de verrouillage type crochets-velours(6). Ces structures gonflables élémentaires offrent les avantages de sécurité déjà énoncés en ouvrant largement le bord d'attaque au décollage. Le matériel de base(figure 6a),plus complet dans ses structures gonflables ajoute à la sécurité dans la phase critique du décollage une sécurité pour atterrissage sur une zone de réception aquatique (ascensioonel sur plage...) Les conditions de manutention et de transport après emplqi sont identiques à celles des matériels actuels après dégonflement des compartiments ou des bandes. Le marché des adeptes du vol de pente (et ascensionnel) s'élargit de plus en plus.Ce marché potentiel intéresse principalement,sur le plan technique,les industriels traitant de la fabrication des voiles de parachute.Cependant,la réalisation des disposifs simplifiés proposés pour une adaptation sur les voiles en service,peut dépasser le cadre des industriels spécialisés dans le parachutisme. REVENDICATIONS 1) Dispositif pour mettre en forme,ctest-à-dire en configuration de vol,une voilure de parachute type aile volante en vue d'un décollage dans le cadre de la pratique du parachutisme ascensionnel ou de pente (vol de pente ) caractérisé en ce que l'extrados (1) comprend une épaisseur imperméable aux gaz allant de quelques millimètres à plusieurs centimètres et pouvant bénéficier d'un compartimentage. 2 Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que la totalité du bord d'attaque (2) comprend une bordure gonflable. 3) Dispositif selon la revendication 1 ou 2 caractérisé en ce qu'il rend rigide la voilure par de l'air modérément comprimé assurant une structure relativement indéformable au matériel sans lui retirer ses qualités propres d'emploi,le gonflement étant effectué soit à la bouche soit par une simple pompe à pneumatique. 4) Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que le gonflement est effectué par l'intermédiaire d'une valve (ou de plusieurs) identique à celle utilisée dans une chambre à air de pneumatique,un gonfleur de ballon de sport ou, plus simplement,un matelas pneumatique. 5) Dispositif pour mettre en forme une voilure type aile volante caractérisé en ce qu'il comprend des bandes tubulaires gonflables valvées (figure 8) ayant des longueurs différentes en vue d'une fixation par clips ou pinces plates sur la totalité du bord d'attaque d'un matériel conventionnel (extrados,cloisons,intrados),ce dispositif présentant des éléments séparés et amovibles qui peuvent être reliés entre eux par des systèmes simples à base de laçage,pression ou liaison crochets-velours.