FR 2615810 A1 19881202 FR 8707669 A 19870529 La présente invention concerne un dispositif de sécurité antivol trois points pour les véhicules automobiles possédant un levier de commande de chalge-ent des vitesses y coMpris pour les véhicules colportant m oyotène automatique des vitesses et possédant un levier. Le dispositif Se compose d'un capot (4) qui vient enfermer le levier de vitesses depuis Sa base d'articulation jusqu'eu niveau de la partie tronquée du levier de vitesses (3) se trouvant en position dit "point mort" de la boite d vitesses. Le capot (4) laisse apparaitre dans sa partie supérieure une trappe (2) conandée par un système de verrouillage (5) de haute sureté qui ouvre accès au levier de vitesses modifié par le manchon (i) La figure 1 montre le positionnement de la trappe d'ouverture dégageant le levier de vitesses (3) pour permettre son accès. La trappe (2) contient un systène de deuxième blocage (6) qui permet de bloquer en position fermé et verrouillé le levier de vitesses (3) dans la position de marche arrière du véhicule. Le levier de vitesses d'origine étant tronqué à une certaine hauteur de son point d'articulation un fanchon (3) comportant un verrouillage de haute sureté (7) est rapporté solidairenent à la partie du levier de changement de vitesses (8). La figure 2 montre le système de fonctionneient du fanchon (s) pourvu de tenons de guidage pour coopérer avec des évidements ou gorges correspondants prévus sur la serrure (7) de haute sureté. Le levier de vitesses original comprend dans sa partie supérieure le pomMeau et sa partie inférieure et solidaireient la partie femelle (8) qui permet l'assemblage des parties (1) et (3). Par sa forme et Sa clé de haute sureté le levier (1) permet l'accès au manchon (3). Le présent dispositif ne peut fonctionner que par le levier - clé (1) et (8) prévu è cet effet. L'ouverture du capot (4) correspond uniquement en fonction de chaque type de véhicule au débattement nécessaire à l'articulation des manchons (3) et (s) assemblés du changement des vitesses de sorte que tout autre système qui pourrait être ajouté extérieurement aux dits manchons empêcherait tout débattement normal permettant d'accrocher une quelconque des vitesses du véhicule, par le fait de ver en butée sur les pourtours supérieures du capot (4). Le présent dispositif décrit ci-dessus représente un système antivol trois points personnalisé par le fait de posséder la clé (i (lG) spécialement conçue. L'ensemble du dispositif est abrité à l'aide d'un soufflet d'esthétique (9) permettant par une simule fermeture à glissière l'accès aux dei= points de verrouillage cités ci-dessus. Ce dispositif peut éventuellement être raccordé un système d'alarme sonore dans la partie (5). Par sécurité, le présent dispositif peut coFrrendre un double ou un triple de la clé personnalisée permettant son fonctionnement. Le présent système oblige pour son fonctionnement en position d'antivol d'enlever suivant les besoins, la partie (1). Le présent système peut être également monté à l'aide de serrures électrorques et la clé peut servir éventuellement à l'ouverture des portes du domicile de son propriétaire. Ce dispositif antivol peut être adapté sur des véhicules compor tant sur le levier de changement de vitesses une tirette perpendiculaire au levier (1) permettant de passer la marche arrière. R E v E N D I C A T I O N S 1) Dispositif de sécurité antivol trois points pour les véhicules automobiles dont la boite de vitesses est commandée manuellement au moyen d'un levier de changement de position des vitesses qui est monté pour pivoter ou bien avancer selon une ligne droite d'avant en arrière sur une courte distance et instillé sur la partie ad hoc du véhicule, dispositif caractérisé en ce que le levier de vitesses est personnalisé de par son fonctionnement à l'aide d'une clé de haute sureté (10) qui doit entre introduite obligatoirement dans le manchon (3) pour permettre l'utilisation normale du dit levier assemblé avec la partie (3). 2) Dispositif de sécurité antivol suivant la revendication 1 caractérisé par l'obligation d'ouvrir la trappe (2) située au-dessus du capot (4) à l'aide d'une clé de haute sureté dégageant le manchon (3). 3) Dispositif antivol suivant les revendications 1 et 2 caractérisé en ce que l'évidement (6) situé à l'intérieur de la trappe ( 4) Dispositif de sécurité antivol suivant l'une quelconque des revendication 1 à 3 caractérisé en ce que le manchon (s) est pourvu de tenons de guidage pour coopérer avec des évidements ou gorges correspondants sur le manchon (3) et prévus sur la serrure (7). 5) Dispositif de sécurité personnalisé selon les revendications 1 à 4 caractérisé par le fait que les serrures employées dans le dispositif peuvent être électroniques et la clé permettant son fonctionnement peut servir éventuellement à l'ouverture des portes du domicile de son propriétaire. 6) Dispositif antivol personnalisé selon une quelconque des revendications précédentes, caractérisé par le Sait qu'il peut être adapté sur des véhicules comportant sur le levier de changement de vitesses une tirette perpendics re au lévier (1) permettant de passer IL rzrche arrière. 7) La clé (10) sert à la fermeture de haute sureté (5) et (7).