FR 2617798 A1 19890113 FR 8709978 A 19870706 PARACHUTE DU TYPE A AILE SOUPEE A CAISSONS La presente invention concerne un parachute du type à aile souple à caissons, présentant une structure cellulalre constituant une aile planante, généralement appelée parapente. On connalt déjà de tels parachutes, constitués par une aile planante formée par une parole souple superleure reliée å une parole souple inférieure par des nervures verticales. pour constituer des canaux, ou caissons, au molns owerts vers l'avant au bord attaque. Ils comprennent aussi des suspentes fixées au votsinage de la parole inférieure au drolt des nervures. Lesdites suspentes servant à l'arrimage d'une charge, telle qu'un parachutiste, qul par traction sur des drlsses de commande dirige l'aile par déformation de celle-cl. De telles ailes sont communément appelées parapentes et sont par exemple décrites dans les brevets français N 2 234 188, N 2 490 587. Ces parachutes ont un profil d'aile dune certaine épaisseur, et l'air, qul pénètre dans les caissons ouverts à leur bord d'attaque donne sa forme à la vollure, et lul confère une certalne rigidité. En cours de descente, l'air accumule dans les caissons forme une zone de presslon statlonnalre au niveau du bord d'attaque, reconstituant alnsl le profil de celul-cl, et l'ensemble se comporte comme une aile complète. Dans les parachutes de l'art anterleur, les dimensions transversales des différents caissons dans un plan transversal, sont identiques. Alnsl, dans une coupe transversale, la hauteur "h" des différents caissons est constante, de même que la largeur T. Chacun des caissons a donc dans une coupe transversale la meme section; On peut noter aussl que dans les 'parachutes de types connus à ce jour la longueur des caissons "L" est constante. Alnsl chacun des différents caissons a la meme longueur "L". Aussl les ailes connues ne présentent pas un profil aérodynamique très bon, et leur portance ainsi que leur fiabilité ialsse à désirer. La présente invention veut donc remédier à ces inconvénients, en proposant un parapente ayant des qualltes aérodynamiques tout à fait exceptlonelles, avec une portance et une fiabilité accrues, et dont les possibilités de manoeuvre sont sensiblement amellorées. Ainsi le parachute du type parapente selon l'invention comprend une parole supérieure ou extrados, reliée à une parole inférieure ou intrados par des paroles sensiblement verticales ou nervures, pour délimiter des caissons sensiblement parallèles ouverts au bord d'attaque, et des suspentes ainsi que des drisses de commande reliées à la voilure, ledit parachute étant caractérisé en ce que dans une coupe transversale, la sectlon transversale es différents caissons varie du centre vers les bords lateraux. Selon une des caractéristiques la variation de section est avantageusement decrolssante de façon continue. Selon une variante seule la largeur des caissons varle, tandis-que la hauteur est constante. Alnsl dans une coupe transversale les différents caissons n'ont pas la même largeur. Selon une autre varlante seule la hauteur varie, tandis-que la largeur est constante. Ainsi dans une coupe transversale les différents caissons n'ont pas la même hauteur. Selon une caractéristique complémentaire la longueur des différents caissons diminue en partant du centre vers les bords latéraux. D'autres caractéristiques, et avantages de l'invention se dégageront de la description qul va sulvre en regard des dessins annexés, qul ne sont donnes qu'a titre d'exemples non limitatifs. Les figures 1 à 3 montrent un premier mode de reallsatlon d'un parachute selon l'invention. La figure 1 est une vue en perspective. La figure 2 est une vue en coupe longitudinale d'un caisson. La figure 2a est une vue partlelle en coupe selon TT de la figure 2. La figure 3 est une vue de face d'une demie aile. La figure 4 est une vue similaire å la figure 3 représentant un deuxième mode de réalisation. La figure 5 est une vue de dessus d'une demie aile d'un troisième mode de réalisation. Les figures 6, 7 et 8 montre une variante préférée de l'invention La figure 6 est une vue similaire à la figure 1. La figure 7 est une vue similaire å la figure 4. La figure 8 est une vue de dessus à une autre échelle. Le parachute selon l'invention comprend de façon connue en soit une parole supérieure souple ou extrados (1) reliée à une parole souple inférieure ou intrados (2), par des nervures sensiblement verticales (3) délimitant des caissons (4) appelées encore cellules ou tuyeres, ouvertes vers l'avant ou bord d'attaque ( (11), et fermées à l'arrière ou bord de fuite (12). L'air pénétrant dans les caissons (4) donne sa forme à la voilure1 et lul confère une certaine rigidité. Le parachute comprend entre autre des suspentes (5)-reliant la voilure à, par exemple un harnais (6) destiné à retenir une charge, telle qu'un parachutiste (13). Les suspentes sont avantageusement reliées a la parole inférieure au niveau des nervures (5). De plus le parachute comprend des drlsses de commande (7) reliées au bord de fuite (12) permettant au parachutiste (13) de déformer l'aile et ainsi de se diriger pour évoluer dans les airs. Le parachute selon l'invention comprend par exemple neufs caissons, il sera présenté comme tel, mals il pourrait en être autrement, et comporter un nombre quelconque de caissons, sans pour autant sortir du cadre de l'invention. En effet il pourrait comprendre par exemple sept ou huit caissons. De plus le parachute représenté comporte sur chaque bord latéral (9) un stabilisateur (10), mais ce n'est qu'une disposition avantageuse, et le parachute selon l'invention pourrait ne pas avoir ces stabilisateurs latéraux.Ce stabilisateur (10), fermi extérieurement est gonflé par pénétration de l'air contenu dans le dernier caisson latéral Chaque caisson peut être avantageusement divisé en deux alvéoles ( O) par une membrane intercaisson (8), et le parachute représenté à titre d'exemple sera comme tel, mals 11 pourrait en être autrement et ne comporter aucune menbrane. Selon le premier mode de réalisation de l'invention représenté aux figures 1 et 3, c'est la largeur "l" des caissons qui varie. Ainsi dans une coupe transversale selon un plan transversal "T" la largeur des caissons "l" n'est pas constante, comme dans l'art antérieur. Avantageusement la largeur "1" des caissons diminue en partant du plan longitudinal de symétrie "P" en allant vers les bords latéraux (9). La figure 3 montre le coté droit d'une demie aile à neufs calissons, de plan de symétrie (P), dans une coupe transversale de plan T.Selon ce mode de réalisation la répartition des largeurs est telle que , la largeur "11" est supérieure à la largeur "12" elle même supérieure à la largeur "13", elle même supérieure à la largeur "14", qui elle même est supérieure a la largeur "15". Ainsi on peut écrire: "11" > "12" > "13" > "14" > "15". On peut par exemple avoir un coefficient de réduction de 0,97, et dans ce cas on a: "12" égal à 0,97 fois "11","13" égal à 0,97 fois "12","14" égal à 0,97 fois "13","15" égal à 0,97 fois "14". La variation peut etre de coefficient constant, comme cela est décrit et représenté, mais aussi variable, c'est-à-dire ne pas être forcément le même pour chacun des caissons. Selon un autre mode de réalisation représenté à la figure 4, c'est la hauteur "h" des caissons qui varie. Ainsi dans une coupe transversale selon un plan transversal "T" la hauteur des caissons "h" n'est pas constante, comme dans l'art antérieur. Avantageusement la hauteur "h" des caissons diminue en partant du plan longitudinal de symétrie "P" en allant vers les bords latéraux (9). La figure 4 montre le coté drolt d'une demie aile à neufs caissons4 de plan de symétrie (P), dans une coupe transversale de plan T.Selon ce mode de réalisation la répartition des hauteurs est telle que, la hauteur "h1" est supérieure à la hauteur "h2" elle même supérieure à la hauteur "h3", elle même supérieure à la hauteur "h4", qui elle même est supérieure à la nauteur "h5", Ainsi on peut écrire: "h1" > "h2" > "h3" > "h4" > "h5". On peut par exemple avoir un coefficient de réduction de 0,97, et dans ce cas on a: "h2" égal à 0,97 fois "h1","h3" égal à 0,97 fois "h2", "h4" égal à 0,97 fois "h3","h5" égal à 0,97 fois "h4".Comme précédemment variation representee est constante et continue, mals pourrait être variable, sans pour autant sortlr du cadre de l'invention Selon une autre variante de réalisation du parachute selon l'invention, c'est la longueur "L" des caissons qui varie. Ainsi dans des coupes longitudinales, la longueur des caissons "L" n'est pas constante, comme dans l'art antérieur. Avantageusement la longueur "L" des caissons diminue en partant du plan longitudinal de symétrie "P" en allant vers les bords latéraux (9). La figure 5 montre le coté drolt d'une demie aile à neufs caissons, de plan de symétrie (P).Selon ce mode de réalisation la répartition des longueurs est telle que, la largeur "L1" est supérieure à la largeur "L2" elle même supérieure à la largeur "L3", elle même supérieure à la largeur "L4", qui elle même est supérieure b la largeur "L5". Ainsi on peut écrire: "L1" > "L2" > "L3" > "L4" > "L5". On peut par exemple avolr un coefftcient de réduction de 0,97, et dans ce cas on a: "L2" égal à 0,97 fois L1", "L3" egal à 0,97 fois "L2", "L4" égal à 0,97 fois "L3", "L5" égal å 0,97 fois "L4". Le mode de réalisation représenté aux figures 6, 7, et 8 est une variante préférée qui comprend à la fois les caractéristiques du mode de réalisation représenté à la figure 3, les caractéristiques du mode de réalisation représenté à la figure 4, et les caractéristiques du mode de réalisation représenté à la figure 5. Ainsi selon cette variante, il y a à la fois variation des sections transversales, et variation de longueur. Ce mode de réalisation est donc tel que: "11" > "12" > "13" > "14" > "15" et "h1" > "h2" > "h3" > "h4" > "h5", et "L1" > "L2" > "L3" > "L4" > "L5". On ne sortirait pas du cadre de l'invention si on combinait uniquement les caractéristiques des modes de réalisation représentés aux figures 3 et 5. On pourrait aussl combiner uniquement les caractéristiques des modes de réallsatlon des figures 3 et 4, ou les caractérlstiques des modes de réalisation des figures 4 et 5. Blen entendu, l'invention n'est pas limitée aux modes de réalisation décrits et représentés à titre d'exemples, mais elle comprend aussi tous les équlvalents techniques ainsi que leurs combinaisons. REVENDICATIONS 1) Parachute à vollure multicellulaire, du type aile planante, comprenant, une parole supérieure ou extrados (1) reliée à une paroie inférieure ou Intrados (2) par des paroles verticales ou nervures (3), pour délimiter des caissons (4) sensiblement parallèles ouverts au bord d'attaque (1 1), et des suspentes- (5) ainsi que des drisses de commande (7) rellées à la voilure, caractérisé en ce que dans une coupe transversale T, la section transversale (1, h) des différents caissons (4) varie du centre vers les bords latéraux (9). 2) Parachute selon la revendication 1, caractérisé en ce que la variation est continue. 3) Parachute selon l'une quelconque des revendications 1 et 2 > caractérisé en ce que la largeur des caissons "1" varle. 4) Parachute selon la revendication 3, caractérisé en ce que la largeur des caissons "l" diminue. 5) Parachute selon lune quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la hauteur des caissons "h" varie. 6) Parachute selon la revendication 5, caractérisé en ce que la hauteur des caissons "h" diminue. 7) Parachute selon lune quelconque des revendications précédente, caractérisé en ce que la longueur "L" des différents caissons (4) varie. 8) Parachute selon la revendication 7, caractérise en ce que la longueur diminue. 9) Parachute selon lune quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que chaque calsson (4) est divisé en deux alvéoles (80) par une membrane Intercaisson (8). 10) Parachute selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la variation de section et/ou de longueur se fait selon un coefficient de réduction constant ou variable.