FR 2606455 A1 19880513 FR 8615500 A 19861106 La présente invention concerne les moteurs à combustion interne et plus particulièrement l'agencement d'un dispositif de réchauffage du liquide de refroidissement d'un tel moteur. Lorsqu'un véhicule automobile équipé d'un moteur à combustion interne à circuit de liquide de refroidissement doit être utilisé dans une région particulièrement froide, il est connu de munir le moteur d'un dispositif appelé réchauffeur, qui est destiné à assurer le réchauffage du liquide de refroidissement, lorsque la température du moteur est inférieure à une valeur prédéterminée. Ce réchauffage accélère la montée en température du moteur lors des démarrages à froid et réduit donc la durée pendant laquelle le fonctionnement du moteur, insuffisamment chaud, est défectueux. Dans les agencements connus, le dispositif de réchauffage comprend une plaque sur laquelle est fixé un organe chauffant. Une pièce faisant partie du moteur et qui délimite une partie du circuit de liquide de refroidissement comporte un orifice à travers lequel l'organe chauffant est introduit et qui est obturé par la plaque. Il est donc nécessaire de prévoir sur la pièce munie de l'orifice, une face plane usinée et au moins deux trous taraudés, de façon à assurer l'obturation de l'orifice par la plaque et la fixation de cette dernière. Dans certains cas, ladite pièce coLporte une extension en forme de bride sur laquelle sont prévus la face recevant la plaque et les trous taraudés de fixation. Un tel agencement est donc relativement coûteux, voire encombrant notamment dans le second cas. Il implique de plus, lorsque ladite pièce est utilisée dans un moteur sans réchauffeur, de devoir obturer l'orifice avec un bouchon, ce qui augmente le prix de revient du moteur et procure un certain risque de fuite de liquide. Le but de cette invention est de proposer un agencement dans lequel ces divers inconvénients soient éliminés et qui permette d'implanter de façon simple et fiable un dispositif de réchauffage dans une partie du circuit de refroidissement d'un moteur. A cet effet, l'invention a pour objet un dispositif de réchauffage, notamment pour moteur à combustion interne, comportant une plaque de fixation et au moins un organe chauffant porté par cette plaque, caractérisé en ce que ladite plaque comporte au moins une ouverture centrale et délimite deux faces parallèles adaptées pour coopérer avec des surfaces correspondantes de deux pièces adjacentes du moteur, des trous étant ménagés dans la plaque, qui s'étendent entre ces deux faces et qui sont adaptés pour permettre le passage d'organes d'assemblage entre les deux pièces. L'invention a également pour objet un agencement d'un dispositif de réchauffage sur un moteur à combustion interne muni d'un circuit de liquide de refroidissement en plusieurs tronçons, délimités par des pièces adjacentes, le dispositif de réchauffage comportant une plaque de fixation sur une partie dudit moteur et au moins un organe chauffant porté par cette plaque et placé sur le trajet du liquide de refroidissement, caractérisé en ce que ladite plaque est fixée entre deux pièces du moteur délimitant chacune un tronçon du circuit de refroidissement et en ce que cette même plaque comporte au moins une ouverture autorisant le passage du liquide d'un tronçon à l'autre. Suivant d'autres caractéristiques - l'organe chauffant comporte une résistance électrique qui traverse une portion de la plaque, parallèlement aux deux faces de cette dernière, et est raccordée à un connecteur disposé à la périphérie extérieure de la plaque. L'invention va être décrite plus en détail ci-dessous, en se référant au dessin annexé donné uniquement à titre d'exemple et sur lequel - la Fig. 1 est une vue en coupe d'une partie d'un moteur et d'un dispositif de réchauffage agencé selon l'invention; - la Fig. 2 est une vue en coupe du dispositif de réchauffage, suivant la ligne 2-2 de la Fig. 1. On voit au dessin une partie d'un moteur à combustion interne qui délimite une partie du circuit de liquide de refroidissement de ce dernier. La référence 1 désigne le carter moteur délimitant un logement 2 pour une pompe à liquide de refroidissement (non représentée). Sur une face 3 de ce carter est fixé un collecteur 4 de liquide destiné à être relié à divers organes du circuit tels que radiateur, appareil de chauffage, thermostat, non représentés au dessin. Ce collecteur comporte une bride 5 de fixation sur le carter. Le dispositif de réchauffage comprend une plaque de fixation 6 délimitant une ouverture centrale 7 dont la section correspond à peu près à la section des deux parties adjacentes du circuit de refroidissement, délimitées respectivement dans le carter et dans le collecteur. Cette plaque comporte deux faces parallèles 8a, 8b venant respectivement en contact avec les deux faces adjacentes du carter et du collecteur, ainsi qu'au moins deux trous 9 permettant le passage de vis 10 d'assemblage entre le collecteur et le carter. Des joints plats d'étanchéité 11 sont de préférence disposés entre la plaque d'une part et le carter et le collecteur d'autre part. Sur cette plaque est fixé un organe chauffant 12 constitué par une résistance électrique. Cette résistance a, par exemple, une forme générale en U comme cela est visible sur la Fig. 1. Les extrémités de ce U sont repliées à peu près à angle droit pour traverser la plaque de fixation, parallèlement aux deux faces de cette dernière. Vu de profil ou en coupe comme sur la Fig. 2, l'organe chauffant a donc une forme en L dont une branche 12a s'étend sensiblement perpendiculairement aux faces 8a, 8b de la plaque, et dont l'autre branche 12b est parallèle auxdites faces. A l'extérieur de la plaque, la résistance chauffante est reliée à un connecteur électrique 13 permettant de la relier à une source d'alimentation. Les avantages d'un tel agencement résultent clairement de la description qui précède. Les pièces 1, 4 entre lesquelles est incorporée la plaque de fixation du réchauffeur ne doivent subir aucune modification et sont donc rigoureusement identiques, que le moteur soit ou non équipé d'un tel réchauffeur. La mise en place du réchauffeur lui-même est particulièrement simple et ne nécessite aucun organe de fixation supplémentaire. La présence d'un orifice et de moyens d'appui et de fixation particuliers, pour le montage d'un réchauffeur, est totalement éliminée, de même par conséquent que la nécessité de boucher cet orifice lorsque le moteur ne comporte pas de dispositif de réchauffage. REVENDICATIONS 1 - Dispositif de réchauffage, notamment pour moteur à combustion interne, comportant une plaque (6) de fixation et au moins un organe chauffant (12) porté par cette plaque, caractérisé en ce que ladite plaque comporte au moins une ouverture centrale (7) et délimite deux faces parallèles (8a, 8b) adaptées pour coopérer avec des surfaces correspondantes de deux pièces adjacentes du moteur, des trous (9) étant ménagés dans la plaque, qui s'étendent entre ces deux faces (8a, 8b) et qui sont adaptés pour permettre le passage d'organes d'assemblage entre les deux pièces. 2 - Dispositif de réchauffage suivant la revendication 1, caractérisé en ce que l'organe chauffant (12) a une forme en L et comporte une branche (12a) sensiblement perpendiculaire auxdites faces de la plaque (6) et une branche (12k) qui est sensiblement parallèle auxdites faces et qui traverse la plaque pour être reliée à un connecteur. 3 - Agencement d'un dispositif de réchauffage sur un moteur à combustion interne muni d'un circuit de liquide de refroidissement en plusieurs tronçons, délimités par des pièces adjacentes (1, 4), le dispositif de réchauffage comportant une plaque (6) de fixation sur une partie dudit moteur et au moins un organe chauffant (12) porté par cette plaque et placé sur le trajet du liquide de refroidissement, caractérisé en ce que ladite plaque (6) est fixée entre deux pièces (1, 4) du moteur délimitant chacune un tronçon du circuit de refroidissement et en ce que cette même plaque comporte au moins une ouverture (7) autorisant le passage du liquide d'un tronçon à l'autre. 4 - Agencement suivant la revendication 3, caractérisé en ce que la plaque de fixation (6) comporte deux faces parallèles (8a, 8k) en appui étanche, respectivement, sur chacune des pièces adjacentes (1, 4). b - Agencement suivant la revendication 3, caractérisé en ce que la plaque de fixation (6) comporte plusieurs trous (9) permettant le passage d'organes (10) d'assemblage des deux pièces (1, 4). 6 - Agencement suivant la revendication 4, caractérisé en ce que l'organe chauffant (12) comporte une résistance électrique qui traverse une portion de la plaque, parallèlement aux deux faces (8a, 8k) de cette dernière, et est raccordée à un connecteur (13) disposé à la périphérie extérieure de la plaque.