FR 2612481 A1 19880923 FR 8703723 A 19870318 Les roues arrière de bicyclettes posent pour les amateurs ou les professionnels des problème de transport. La présence d'huile ou de graisse sur les pignons entraîne d'une part des salissures sur tout ce qui est en contact direct et d'autre part permet à la poussière, au sable ou au gravier de coller aux pignons et par la nÊme occasion risque d'apporter un mauvais fonctionnement de la roue libre, de la chaîne et éventuellement du dérailleur. La présente invention a pour objet un dispositif de protection des pignons des roues arrière de bicyclettes démontées. I1 est constitué d'un capot en forme de coquille en matière thermoplastique rigide de dimensions lui permettant de coiffer les pignons de la roue et d'y adhérer par le Jeu d'une rondelle aimantée formée dans le fond de la coquille et venant se coller au pignon externe de la roue. Le fond de la coquille est percé d'un trou permettant le passage de l'écrou de blocage de la roue. Ce capot protecteur peut donc aisément se fixer sur les pignons de la roue où il est retenu par la partie aimantée en contact avec le pignon externe ou en entre retiré par simple traction vers l'extérieur. I1 permet ainsi d'avoir des pignons, les roues libres et éventuellement le dérailleur constamment protégés pendant la période de non utilisation de la roue ou son transport. Suivant une variante, le capot se fixe par clips ou agrafes sur les rayons de la roue. Un exemple de réalisation de ce capot sera maintenant décrit plus en détail en référence au dessin annexé sur lequel: La figure 1 est une vue en coupe du moyeu d'une roue arrière de bicyclette et du capot protecteur prêt à venir coiffer les pignons. La figure 2 est une vue analogue, capot en place sur les pignons. La figure 3 est une vue en plan du capot vu de l'intérieur. La figure 4 est une vue en coupe suivant IV-IV de la figure 3. Dans le moyeu creux 1 sur lequel sont fixés les rayons 4 de la roue est logée la broche creuse 3 dans laquelle est monté l'axe fileté 6 sur lequel sont prévus le verrou 2 d'un côté et l'écrou de blocage 7 de l'autre. Les pignons au nombre généralement de quatre à sept, sont calés sur la broche 3 et ainsi exposés S toutes les salissures. Pour les protéger, il est prévu, suivant la présente invention, un capot 8 en forme de coquille ou de cuvette, préférablement en matière thermoplastique rigide, telle que résine de polyuréthanne, dont les dimensions sont telles qu'il peut venir coiffer dans le sens de la flèche F, le pignonnage de la roue et y rester collé par le jeu d'une rondelle aimantée 9 prévue sur le fond interne du capot et obtenue par injection par exemple A cet effet les parois latérales 8 du capot, la collerette périphérique 12 et le fond 9 sont de dimensions telles que les pignons soient complètement protégés. Pour dégager ces pignons, il suffit d'enlever le capot en tirant dans le sens contraire de la flèche F sur la collerette 13. Le capot peut être en forme de cuvette de section trapézoïdale dont la profondeur égale la largeur des pignons, ou en forme de coupole ou autre, à la condition de pouvoir protéger de façon étanche les pignons de la roue. La partie aimantée du capot peut etre une rondelle tapissant le fond interne de la cuvette autour de son trou central ou une couche aimantée appliquée par injection. Dans le cas où on a recours a des pignons en dural, on assure la fixation du capot par des clips s'agrafant sur les rayons de la roue. BEVENDICATIONS 1.- Dispositif de protection des pignons d'une roue de bicyclette démontée caractérisé en ce qu'il est constitué par un capot de dimensions lui permettant de coiffer ces pignons, percé d'un trou central (10) pour lui permettre d'enjamber l'écrou de blocage (7) de la roue et se poser sur la broche (3), et dont le fond interne est aimanté pour s'appliquer sur le pignon externe (5) de la roue. 2.- Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé en ce qu'il est réalisé en matière thermoplastique. 3.- Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé en ce qu'il est réalisé en résine de polyuréthanne. 4.- Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé en ce que le capot est en forme de cuvette de section trapézoïdale dont la profondeur correspond à la largeur des pignons de la roue. 5.- Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé en ce que le capot est en forme de coupole. 6.- Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé en ce que le capot est percé d'un trou (10) dont le contour permet d'enjamber l'écrou de blocage de la roue et dont le diamètre est tel que le capot repose sur la broche (3) de la roue. 7.- Capot de protection des pignons d'une roue de bicyclette caractérisé en ce qu'il est constitué d'une coquille ou cuvette en matière thermoplastique rigide (12 > de dimensions lui permettant de coiffer de façon étanche les pignons (5) de la roue, percé d'un trou central (10) pour enjamber l'écrou de serrage (7) et reposer sur la broche (3), et dont le fond interne est aimanté 8.- Capot de protection des pignons arrière des roues de bicyclettes suivant la revendication 7, caractérisé en ce que sa fixation s'effectue par des clips s'agrafant sur les rayons de la roue.