FR 2609380 A1 19880715 FR 8700115 A 19870108 La présente invention concerne un sac. Quoique non exclusivement, ledit sac est spécialement adapté pour contenir des outils. Une application particulière dudit sac selon l'invention concerne son utilisation dans le domaine maritime à bord de bateaux. L'invention sera ci-après décrite plus spécialement à propos de cette application. Il est connu d'utiliser, pour le rangement d'outils et/ou d'éléments mécaniques et électriques, des boîtes métalliques de forme sensiblement parallélépipédique. Une telle boite est schématiquement constituée d'un fond et d'une pluralité de cases superposées destinées à etre déployées de façon étagée, les outils disposés dans chacune des cases et dans ledit fond étant alors aisément accessibles. L'agencement de ce type de boite métallique est particulièrement apprécié, puisque les différents outils et autres éléments peuvent ainsi etre rangés avec ordre et harmonie. Cependant, ces botes métalliques sont d'un poids non négligeable et présentent de plus des arêtes vives et des coins pointus dangereux pour l'utilisateur. De plus, l'emploi d'une telle bolte métallique à bord de bateaux est déconseiller, d'une part, à cause de la nature même de la balte, des problèmes de corrosion apparaissant alors très rapidement, et d'autre part, à cause des mouvements de roulis et de tangage des bateaux risquant de déplacer la boite, et par conséquent de heurter des appareils annexes ou de blesser l'utilisateur. On connaît par ailleurs des sacs d'outillage, en forme de boudin, utilisés notamment par les plombiers. Un tel sac d'out-ilage est réalisé à partir de pièces en cuir, épais et résistant, associées entre elles, et comporte au moins une sangle pour son transport et un système de fermeture. Cependant, l'utilisation d'un tel sac d'outillage à bord de bateaux est à proscrire, puisque le cuir risque de se dégrader rapidement au contact de l'eau de mer. Enfin, ce sac d'outillage, réalisé dans un cuir épais de qualité est d'un coût élevé. La présente invention a pour but de remédier à ces inconvénients et concerne un sac qui soit notamment résistant, stable aussi bien en position ouverte qu'en position fermée, et qui puisse, dans une application particulière, être utilisé à bord des bateaux. A cet effet, le sac est remarquable, selon l'invention, en ce qu'il comprend au moins une armature en matière élastiquement déformable présentant la forme au moins approximative d'un cylindre ouvert le long d'une de ses génératrices de façon à pouvoir s'ouvrir ou se fermer élastiquement, ladite armature étant recouverte au moins extérieurement d'une peau. Ainsi, ledit sac peut prendre deux configurations extremes: une première configuration, fermée, pour laquelle la section transversale de ladite armature est approximativement circulaire, ovoldale, trapézoidale ou analogue, et, une seconde position, ouverte, pour laquelle la section transversale de ladite armature est approximativement en forme de U. Bien que cette armature puisse présenter toute structure appropriée, dans une forme préférée de réalisation, ladite armature est constituée par une feuille de plastique roulée, par exemple en un chlorure de polyvinyle ou en un polyéthylène. Ainsi, selon l'invention, le sac présente d'une part, une bonne stabilité quelle que soit la configuration ouverte ou fermée, puisque la partie médiane de ladite feuille définissant le fond dudit sac s'applique largement sur la surface sur laquelle elle repose, et d'autre part, une bonne sécurité puisqu'il ne présente aucun élément pointu ou acéré. I1 est par ailleurs résistant, notamment à l'encontre des chocs radiaux, et d'une légèreté appréciables, tout en étant de plus inerte au contact de l'eau de mer. Dans un mode préféré de réalisation, une peau recouvre chacune des faces interne et externe de ladite armature et comporte des flancs latéraux obturant celle-ci à ses extrémités. La peau peut être réalisée en une matière textile résistante, d'origine artificielle ou synthétique, améliorant ainsi l'esthétique et la présentation dudit sac. De plus, la présence d'une telle peau sur la face externe de l'armature améliore l'adhérence dudit sac au contact par son fond d'une surface, et par conséquent sa stabilité. Selon une autre caractéristique de l'invention, une lame de renfort rigide peut être disposée dans ladite armature sensiblement parallèlement à l'ouverture de celle-ci, ladite lame de renfort rigide étant liée par ses extrémités auxdits flancs latéraux. Cet agencement permet d'accroître la tenue dudit sac, et d'améliorer sa rigidité et sa résistance aux chocs longitudinaux susceptibles d'être reçus par les flancs latéraux. Aussi, afin de permettre un rangement ordonné des objets dans ledit sac, il peut être prévu au moins une cloison de séparation. Dans une forme préférée de réalisation, ladite cloison de séparation est disposée longitudinalement par rapport à ladite armature, et est liée par ses extrémités auxdits flancs latéraux. Avantageusement, ladite lame de renfort est solidarisée de ladite cloison de séparation. Selon une autre caractéristique de l'invention, on prévoit un rabat, équipé de moyens de fermeture, pouvant obturer le sac transversalement à ladite armature, lesdits moyens de fermeture solidarisant le rabat du reste du sac lorsque le sac est en position fermée. On prévoit avantageusement une sangle, destinée à faciliter le transport dudit sac et de préférence fixée auxdits flancs latéraux. Les figures du dessin annexé feront bien comprendre comment l'invention peut être réalisée. Des références identiques désignent des éléments semblables. La figure 1 est une vue en perspective d'un mode de réalisation préférée dudit sac selon l'invention dans la position fermée. La figure 2 est une vue en perspective dudit sac dans la position ouverte. La figure 3 est une vue schématique, en perspective partiellement écorchée, montrant la réalisation dudit sac. Les figures 4 et 5 sont des coupes transversales schématiques du sac, correspondant respectivement aux positions des figures 1 et 2. Le sac selon l'invention est plus particulièrement destiné à contenir des outils, et dans une application spécifique à être utilisé comme trousse à outils à bord des bateaux. Dans le mode de réalisation illustré, le sac comprend une armature 1 en matière élastiquement déformable présentant la forme approximative d'un cylindre ouvert le long d'une de ses génératrices de façon que sa section puisse s'ouvrir ou se fermer élastiquement. Bien entendu, la section de l'armature cylindrique peut présenter toute forme désirée (circulaire, elliptique, ovoide, etc...) et la longueur de cette armature peut être choisie à volonté pour obtenir des sacs en forme de boudin ou bien de disque. Le sac représenté sur les figures a la forme d'un boudin. L'armature 1 est constituée par une feuille de plastique roulée 2. La feuille roulée 2 est, par exemple, un chlorure de polyvinyle. Comme on peut le voir sur la figure 3, la feuille de plastique roulée 2 est obturée à ses extrémités par des flancs latéraux 4 et 5 souples, liés par exemple à une peau 5 et 6 réalisée dans une matière textile résistante et recouvrant les faces interne et externe de ladite armature. La feuille 2 est ainsi enveloppée par les peaux 5 et 6 cousues entre elles à leurs extrémités. Des coutures relient également les flancs latéraux 3 et 4 aux peaux 5 et 6. Sur les figures 1 et 4, la section transversale de l'armature 1, ou de la feuille 2 recouverte des peaux 5 et 6, dans la position fermée dudit sac est ovoidale ou analogue, les bords parallèles 9 et 9A délimitant l'ouver- ture 7 du sac étant proches l'un de l'autre, tandis que dans la position ouverte, figures 2 et 5, la section transversale de l'armature est en forme de U, les bords 9 et 9A étant distants l'un de l'autre. Ainsi, le sac présente une large ouverture 7 facilitant le rangement et la prise des outils dans le contenu du sac. De par la nature du plastique utilisé comme constituant de la feuille 2, et donc de l'armature 1, le fond 8 dudit sac s'applique largement sur la surface de laquelle il repose.Cela procure une bonne stabilité audit sac, d'autant plus que la peau 6 recouvrant la face externe de la feuille 2 accroit l'adhérence dudit sac sur la surface. De plus, dans cette réalisation, il est prévu un rabat 10 lié à l'un, 9, des bords délimitant l'ouverture 7 de la feuille 2. Ce rabat 10 est équipé de moyens de fermeture 12 pouvant être dans l'exemple illustré des languettes du type Velcro (marque déposée) susceptibles de venir coopérer avec des languettes identiques fixées à la peau 6 recouvrant la feuille 2. Dans la position fermée dudit sac (figure 1), le rabat 10 obture l'ouverture 7 de la feuille 2 et sert à maintenir le sac en position fermée, à l'encontre de l'action de l'armature qui tend spontanément à l'ouvrir. Par ailleurs, il est également prévu une sangle 14, de préférence réglable, pour le transport du sac, laquelle est fixée à ses extrémités à des boucles 15 liées aux flancs latéraux 3 et 4. Comme on peut le voir sur les figures 2 à 5, une cloison de séparation 17 est disposée longitudinalement dans le sac, permettant ainsi de ranger les outils de manière plus ordonnée. On pourrait prévoir sans sortir de l'invention, d'autres cloisons de séparation. La cloison 17, réalisée dans une matière textile résistante, pouvant être identique à celle des peaux 5 et 6, est liée par ses extrémités aux flancs latéraux 4 et 5 au moyen de coutures. Avantageusement, une lame de renfort 19 est, dans ce mode de réalisation, solidarisée de la cloison de séparation 17; plus précisément, la lame de renfort 19, réalisée en une matière rigide, est logée dans une poche 20 agencée sur la cloison de séparation 17. Cette lame 19 apporte ainsi davantage de tenue au sac et une meilleure résistance notamment aux chocs susceptibles de s'appliquer sur les flancs latéraux 3 et 4, c'est-à-dire longitudinalement au sac. De la description qui précède, il ressort que le sac de l'invention est d'une utilisation particulièrement intéressante à bord des bateaux comme trousse à outils. En effet, de par les matériaux employés (plastique P.V.C, textiles artificiel ou synthétique résistants) et sa réalisation proprement dite, le sac acquiert légèreté et résistance aux chocs tout en étant élastiquement déformable, imputrescible, inerte au contact de l'eau de mer, d'un coût modique et d'une bonne sécurité. REVENDICATIONS 1 - Sac, caractérisé en ce qu'il comprend au moins une armature (1) en matière élastiquement déformable présentant la forme au moins approximative d'un cylindre ouvert le long d'une de ses génératrices de façon à pouvoir s'ouvrir ou se fermer élastiquement, ladite armature (1) étant recouverte au moins extérieurement d'une peau (6). 2 - Sac selon la revendication 1, caractérisé en ce que ladite armature (1) est constituée par une feuille de plastique roulée (2). 3 - Sac selon la revendication 2, caractérisé en ce que ladite feuille de plastique roulée (2) est en un chlorure de polyvinyle ou un polyéthylène. 4 - Sac selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce qu'une peau (5 et 6) recouvre chacune des faces externe et interne de ladite armature, et comporte des flancs latéraux (5 et 6) obturant celle-ci à ses extrémités. 5 - Sac selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce qu'une lame de renfort rigide (19) est disposée dans ladite armature (1) sensiblement parallèlement à l'ouverture (7) de celle-ci, ladite lame de renfort rigide (19) étant liée par ses extrémités auxdits flancs latéraux (3 et 4). 6 - Sac selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce qu'il est prévu au moins une cloison de séparation (17) dans ladite armature. 7 - Sac selon la revendication 6, caractérisé en ce que ladite cloison de séparation est disposée longitudinalement par rapport à ladite armature, et est liée par ses extrémités audits flancs latéraux (3 et 4). 8 - Sac selon les revendications 5 et 7, caractérisé en ce que ladite lame de renfort rigide (19) est solidarisée de ladite cloison de séparation (17). 9 - Sac selon l'une des revendications 1 à 8, caractérisé en ce qu'il est prévu un rabat (10), équipé de moyens de fermeture (12), susceptible d'obturer le sac transversalement à ladite armature. 10 - Sac selon l'une des revendications 1 à 9, caractérisé en ce qu'une sangle (14) est fixée par ses extrémités à ladIte armature.