FR 2610696 A1 19880812 FR 8701514 A 19870209 L'invention concerne des dispositifs mécaniques assujettis à des engins dénommés "fusées" contribuant à la rupture (ou au refoulement) de canalisations enterrées sans l'ouverture de tranchées; en vue de permettre l'introduction concomittante d'une nouvelle conduite dont le diamètre est supérieur ou égal à l'ancienne canalisation... ou encore d'un fourreau destiné à recevoir des conduites de toute nature. Autour des années 1965/1970, sont apparus, dans la gamme des matériels de travaux publics, des engins permettant de forer par compactage directement dans le sol selon des directions horizontales, verticales ou inclinées. Ces engins sont généralement auto-propulsés à partir d'un groupe moto-compresseur à air, et alimentés généralement par des tuyaux flexibles de longueur appropriée aux forages à réaliser. Le principe de fonctionnement de ces engins fait appel au principe d'inertie après avoir pris leur propre appui sur les parois du forage, parois elles-mêmes compactées et permettant d'agir sur le corps de l'engin. L'usage le plus répandu de ces engins concerne surtout le forage horizontal selon des diamètres variables adaptés au type d'engins de 40 à 450 millimètres. Nous rappelons que, faute d'une normalisation codifiée, les engins sont couramment appelés "fusées" dans le langage des utilisateurs. L'innovation objet de la présente demande tient- à l'adaptation d'accessoires innovants reliés par des systèmes d'accouplement méca nique, de type classique et connu, aux engins auto-propulseurs. Ces "accessoires" permettent de réaliser de nouveaux travaux dans des conditions optimales pour la rupture par fragmentation de matériaux cassants, telles que tuyauteries de V.R.D. installées dans le sol. Ces tuyauteries peuvent être d'adduction en fonte grise, amiante ciment, béton, grès, plastique, etc... de tous diamètres. Les accessoires selon l'invention permettent d'obvier à la technique de fragmentation dans laquelle un câble de traction auxiliaire relié à l'engin est introduit préalablement dans l'orifice du tuyau à fragmenter, ledit câble étant connecté à un système de treuil placé à l'extrémité du tronçon à opérer. L'invention permet une amélioration considérable des conditions de chantier en utilisant des accessoires comprenant un dispositif fixé à l'avant d'une pièce porte-lames. La figure 1 montre, en perspective, ale dispositif anti-recul. . La figure 2 montre, également en perspective, la pièce porte-lames. . La figure 3 montre, en perspective, plus particulièrement le partie arrière de l'engin. . La figure 4 est une coupe tranversale du dispositif anti recul, au niveau des mors mobiles, un seul mors mobile étant représenté. . La figure 5 est une vue en coupe tranversale de la pièce porte-lames. . La figure 6 montre, en élévation et coupe longitudinale, une lame du dispositif porte-lames. Et, . La figure 7 est une vue d'ensemble, en perspective, des accessoires associés à un engin. 1) Le dispositif "anti-recul" (figures 1 et 7) permet en effet de prendre un appui temporaire, lors de l'opération, à l'aide de mors mobiles (i) s'auto-bloquant sur les parois internes du tuyau à fragmenter (2), et permet ainsi au porte-lames d'opérer avec toute la puissance de l'engin auto-propulseur. La géométrie des mors mobiles (fig. 6) permet un positionnement "arrêt" par le truchement d'un fourreau (3) contenant un ressort (4) de force appropriée. L'ensemble des mors (1) du dispositif "anti-recul" est disposé en couronne (fig. 4). L'ajustement des mors à chaque diamètre nominal s'effectue par simple pression sur le fourreau (3) avant l'introduction de l'en- semble "anti-recul" (fig. 1) dans la conduite à fragmenter. Le diamètre de la "couronne" (fig. 4) est voisin du diamètre nominal de la tuyauterie à détruire. 2) Le dispositif porte-lames (5) ou porte-couteau (6), ou porte griffes(7) est assemblé (fig. 7) par accouplement à la partie avant (8) du dispositif "anti-recul" et à la partie arrière (9) de l'engin par superposition concentrique d'une pièce d'élargissement, dont le rôle est de repousser à la périphérie les éclats de fragmentation (10). Le porte-lames, solidaire de l'engin auto-propulsé, avance avec l'engin dans le boyau à fragmenter. Le même "porte-lames" peut être équipé de "porte-griffres" (7). Dans ce cas, la tuyauterie à remplacer est griffée à sa partie arrière et refoulée vers l'avant par la force de la machine. Le montage des diverses pièces est conçu pour permettre une combinatoire de positionnement, I 'élargisseur étant en amont ou en aval de l'engin selon les besoins du chantier. - REVENDICATIONS 1. Accessoires mécaniques destinés à être associés à un engin autopropulseur, apte à assurer le renouvellement de canalisations enterrées, par destruction de la canalisation à renouveler et introduction concomittante d'une nouvelle canalisation, caractérisés par le fait qu'ils comprennent, en combinaison, un système porteur de griffes, lames ou analogue (5, 6, 7) apte à être raccordé, par une extrémité (9), à un engin auto-propulseur, et par I "autre extrémité à un dispositif anti-recul (3, 4, 8) comprenant des mors mobiles (1). 2. Accessoires selon la revendication 1 caractérisé en ce que les mors mobiles (1) sont prévus pour s'adapter aux diamètres nominaux dans la conduite à fragmenter. 3. Accessoires selon l'une quelconque des revendications précédentes caractériséS en ce que le dispositif anti-recul porte trois mors mobiles (i) radiaux également répartis. 4. Accessoires selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé; en ce que les mors mobiles (1) sont montés sur une rampe (13) à pente déterminée et coincés en position arrêt lors du fonctionnement de l'engin auto-propulseur. 5. Accessoires selon la revendication 1 caractérise; en ce que le dispositif porte-lames (5), couteaux (6), ou griffes (7), comprend cinq de ces éléments à profil approprié régulièrement répartis.