FR 2606766 A1 19880520 FR 8616055 A 19861117 DESCRIPTION' A/ - NOM : Monte-homme (ascenseur pour monter et descendre du mât des voiliers). B/ - FONCTION : Le monte-homme permet de monter et descendre le long des mâts des voiliers pour y effectuer des travaux d'entretien, ceci incluant tous les types de mâts et tous les types de voiliers (monocoque, multicoque). C/ - ASPECT : Il a l'allure a) D'un mini vélo sans roue. b) D'un vélo d'entraînement sportif en chambre. c) D'un appareil de rééductation kinésitherapique. D/ - CONSTITUTION : I1 comporte .... 1 - Un câble principal en tube métallique. 2 - Une selle. 3 - Deux cales pieds. 4 - Un guidon. 5 - Une commande électrique. 6 - Une poulie stockeuse de câble métallique ou textile. 7 - Un moto-réducteur électrique. 8 - En option Un débrayage manuel permettant de descendre en cas de panne ou de coupure de courant. 9 - Câble métallique permettant de relier la tête du mât au monte-homme. 10 - Deux coulisseaux (un Haut, un Bas). 1/ - POSITIONS DE DEPART A - Au bât du mât. B - Au dessus de la bôme. C - Parallèle au mât. D - Dans l'axe de celui-ci. 2/ - POSITIONS INTERMEDIAIRES : Tout au long du mât pour y effectuer des travaux A - Au niveau des barres de flèches. B - Du feu de pont. C - Du feu de marche au moteur. D - Etc .... 3/ - POSITIONS D 'ARRIVEE : En tête de mât pour y effectuer des travaux A - Sur la tête de mât. B - Sur les feux de navigation tricolore. C - Sur la ou les antennes. D - Pour changer une poulie. E - Etc 4/ - FIXATION AU MAT Le monte-homme devient solidaire du mât par l'inter médiaire de deux coulisseaux qui se boulonnent sur lui ou se clips. Un en position Haute, l'autre en position Basse. 5/ - AVANTAGES ISSUS DE CETTE FIXATION : Le monte-homme est ... A - Parralèle au mât. B - Dans l'axe de celui-ci. C - Mobile (montée et descente). COULISSEAU : Pièce métallique ou plastique injecté vendue dans le commerce. FONCTION : Les coulisseaux sont cousus, environ tous les 50 cms, sur toute la longueur d'un bord d'attaque d'une voile. ROLE : Ils permettent à la Grand-Voile d'être A - Solidaire du mât. B - Dans l'axe de celui-ci. C - De monter et descendre. Ceci pour des raisons d'ordre aérodynamique. GORGE : Les mâts des voiliers possèdent dans leurs axes, sur toute leur longueur, des gorges dans lesquelles passent les cou lisseaux, en particulier sur les mâts modernes en aluminium où la gorge fait partie intégrante du mât. RAIL : Sur les mâts plus anciens qui ne possèdent pas de gorge à la fabrication, il est boulonné dans l'axe sur toute leur longueur. Un rail, dit "chemin de fer", qui utilise lui aus si des coulisseaux qui coulissent sur le dit rail. 6/ - RELATIONS Lorsque l'on veut monter au mât, on enlève la Grand-Voile, puis l'on installe le monte-homme. Les coulisseaux sont mis en place sur le monte-homme et passent dans la gorge ou sur le rail. Lors de la mise en service, le monte-homme reste stable grâce aux coulisseaux qui ne s'opposent pas à son as cension ou à sa descente et le maintiennent parallèle et dans l'axe du mât. 7/ - CAS PARTICULIERS I1 sera possible d'adapter le monte-homme à des mâts parti culiers, par exemple les mâts dit : mâts enrouleurs. 8/ - MISE EN SERVICE DE L'APPAREIL - Le monte-homme est placé sur le mât à sa position de départ. - Le câble (9), stocké dans la poulie (6), est déroulé et hissé en tête de mât grâce à la drisse de Grand-Voile ou à la balan cine qui sera bloqué sur un taquet. L'autre extrémité du câble (9) est, elle, fixée à la poulie stockeuse (6). - L'utilisateur s'installe sur l'appareil, assis sur la selle, les deux pieds posés sur les cales-pieds (3), les deux mains sur le guidon (4). I1 appuie sur la commande électrique (5) qui commande la montée, la descente ou l'arrêt selon ses dé sirs. - Lorsqu'il appuie sur la commande (5), le moto-réducteur (7) se met en marche, la poulie stockeuse (6) est entraînée et tourne emmagasinant le câble (9). Cela produit une montée ou une descente, d'environ, 25 cms par seconde. Dans la position "descente", le câble se déroule de la poulie stockeuse (6). - REVENDICATIONS Le monte homme est placé sur le mât à sa position de départ. Le câble (9) stocké dans la poulie stockeuse (6) est déroulé et hissé en tête de mât grâce à la drisse de grand-voile ou à la balancine de bôme, l'une ou l'autre sera bloquée sur une bitte d'amarrage. L'autre extrémité du câble (9) est fixée à demeure à l'intérieur de la poulie stockeuse (6). - L'utilisateur s'installe sur l'appareil, assis sur la selle, les deux pieds posés sur les cales pieds (3), les deux mains sur le guidon (4). Lorsqu'il veut monter, il appuie sur la commande électrique (5) qui commandite, d'ailleurs, aussi l'arrêt ou la descente à la volonté de l'utilisateur. - L'appareil se caractérise par l'emploi d'un moto-réducteur électrique (7) qui entraîne la poulie stockeuse (6). Celle-ci, en tournant, en magasine le câble (9), ce qui provoque la montée lorsqu'on appuie sur la commande électrique (5). Quant l'utilisateur veut descendre, c'est le phénomène inverse qui se produit : le câble (9) se déroule de la poulie stockeuse (6). - En cas de panne de courant électrique, l'utilisateur se servira d'un débrayage manuel (8).