FR 2613790 A1 19881014 FR 8704900 A 19870407 La présente invention concerne un arbre de transmission notamment pour véhicule automobile. On connait déjå dans l'état de la technique un certain nombre d'arbres de ce type qui comportent un élément tubulaire par exemple en matériau composite. aux extrémités duquel sont fixés des embouts de raccordement. Ces embouts de raccordement comportent chacun une portion de section complémentaire à la section interne de l'élément tubulaire, engagée dans celui-ci et un épaulement en butée contre l'extrémité correspondante de l'élément tubulaire. Cependant, ces arbres présentent un certain nombre d inconvénients. notamment au niveau de leur capacité à transmettre un couple important en raison de la relative faiblesse de la fixation des embouts sur les extrémités de ces arbres. Le but de l'invention est donc de résoudre ces problèmes en proposant un arbre de transmission dont la structure soit simple, fiable, qui permette de transmettre un couple relativement important et qui soit d'un prix de revient relativement faible. A cet effet, 1 invention a pour objet un arbre de transmission du type tel que décrit précédemment. caractérisé en ce qu'une bague de section complémentaire aux sections externes de l'élément tubulaire et de l'épaulement de l'embout, est disposée et rétreinte sur ceux-ci par magnéto-formage. Selon une caractéristique de l'invention, la portion de embout engagée dans 1 élément tubulaire présente une portion dans laquelle sont ménagés des moyens de blocage en rotation de 1 élément tubulaire par rapport à l'embout. L'invention sera mieux comprise à l'aide de la description qui va suivre. donnée uniquement à titre d'exemple et faite en se référant aux dessins annexés, sur lesquels - la Fig.1 représente les différents élémonts entrant dans la constitution d'un arbre selon l'invention ; et - la Fig.2 représente une vue partiellement en coupe d'une extrémité d'un arbre de transmission selon l'invention. Ainsi qu'on peut le voir sur les Fiv.1 et 2, un arbre de transmission notamment de véhicule automobile, comporte un élément tubulaire 1 en matériau composite constitué par exemple de fibres de carbone ou de fibres de verre noyées dans un liant. Cet élé- ment en matériau composite est calculé pour transmettre un couple d'entraînement et résister à la fatigue due à son utilisation. Ainsi qu'il est connu, cet élément tubulaire comporte à chacune de ses extrémités un embout de raccordement, par exemple 2, permettant de relier l'arbre de transmission à tout autre organe par exempie de la chaîne de transmission. Ces embouts sont par exemple constitués d'acier et la forme de ceux-ci peut varier à chacune des extrémités de l'arbre de transmission, comme cela est connu. Chaque embout de raccordement, par exemple 2, comporte une portion 3 de section complémentaire à la section interne de l'élé- ment tubulaire 1 engagée dans celui-ci. Par ailleurs, chaque embout 2 comporte également un épaulement s en butée contre l'extrémité de l'élément tubulaire 1 afin de transmettre directement à l'élément tubulaire les poussées axiales sur ces embouts de raccordement. Selon l'invention, une bague 5 constituée de matériau magnétisable et conducteur de l'électricité, comme par exemple de l'acier, et de section complémentaire aux sections externes de l'élément tubulaire 1 et de l'épaulement 4 de l'embout 2, est disposée et rétreinte sur ceux-ci par magnéto-formage. Cette technique du magnéto-formage étant bien connue en soi, on ne la décrira pas en détail. Il y a lieu cependant de noter que l'ensem- ble est introduit dans une self de magnéto-formage et rétreint par décharge pour prendre la forme qui est représentée sur la Fig.2, dans laquelle la bague 5 est serrée autour de l'élément tubulaire 1 et de l'épaulement 4 de l'embout 2. Ce type d'assemblage est suffisant pour transmettre les couples que l'on rencontre généralement dans ce type d'applications. Cependant, il est possible de renforcer cet assemblage en disposant, comme on peut le voir plus particulièrement sur la Fig.1, des couches de colle 6 et 7, d'une part entre la portion de l'embout 2 engagée dans l'élément tubulaire et cet élément tubulaire et d'autre part entre cet élément tubulaire et la bague 5. Cette colle peut se présenter sous forme liquide, pâteuse ou solide et lors du magnéto-formage, l'échauffement de la bague 5 peut être suffisant pour polymériser la colle. Si cet échauffement est insuffisant, une opération d'étuvage peut être prévue pour achever la polymérisation. La portion de l'embout 2 engagée dans l'élément tubulaire 1 peut également présenter une portion 8 dans laquelle sont ménagés des moyens de blocage en rotation de l'élément tubulaire i par rapport à l'embout 2. Ainsi, ces moyens de blocage peuvent être constitués par des cannelures, par des stries ou par un moletage, ces moyens de blocage pénétrant dans l'élément tubulaire lors de l'opération de magnétoformage de la bague, pour assurer un blocage en rotation extrêmement fiable entre ces deux pièces. De préférence, cette portion est rectifiée pour obtenir une cote d'assemblage exacte 11 va de soi que l'élément tubulaire et les autres pièces entrant dans la constitution de 1 arbre selon l'invention peuvent présenter une section circulaire ou autre, le mode d'assemblage restant le même, REVENDICATIONS 1. Arbre de transmission notamment pour véhicule automobile, du type comportant un élément tubulaire (1), aux extrémités duquel sont fixés des embouts (2) de raccordement, comportant chacun une portion (3) de section complémentaire à la section interne de l'élément tubulaire (1) et engagée dans celui-ci, et un épaulement (4) en butée contre l'extrémité de l'élément tubulaire, caractérisé en ce qu'une bague (5) de section complémentaire aux sections externes de l'élément tubulaire (1) et de l'épaulement (4) de l'embout (2) est disposée et rétreinte sur ceux-ci par magnéto-formage. 2. Arbre selon la revendication 1, caractérisé en ce que des couches de colle (6,7) sont disposées entre la bague (5) et la surface externe de l'élément tubulaire (1) et entre la surface interne de celui-ci et la portion (3) de l'embout engagée dans l'élément tubulaire (1). 3. Arbre selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que la portion (3) de l'embout (2) engagée dans l'élément tubulaire (1) présente une portion (8) dans laquelle sont ménagés des moyens de blocage en rotation de l'élément tubulaire par rapport à l'embout. 4. Arbre selon la revendication 3, caractérisé en ce que lesdits moyens de blocage sont constitués par des cannelures. 5. Arbre selon la revendication 3, caractérisé en ce que lesdits moyens de blocage sont constitués par un moletage. 6. Arbre selon la revendication 3, caractérisé en ce que lesdits moyens de blocage sont constitués par des stries.