FR 2622312 A1 19890428 FR 8714554 A 19871021 PROCEDE OENREGISTRENENT ET DE REPRODUCTION D'INFORMATIONS LEUR APPLICATION ET DISPOSITIF DE REPRODUCTION I1 existe de nombreux procédés d'enregistrement et de reproduction d'informations toutefois l'utilisateur doit le plus souvent choisir entre disposer de trop-peu d'informations et disposer d'informations nombreuses présentées de manière confuse. En particulier, les automobilistes ont besoin, pour déterminer leurs trajets, ou pour connaître la région dans laquelle ils circulent, de disposer de très nombreuses informations, généralement portées sur des cartes, dites cartes routières. Ces cartes posent un certain nombre de problèmes qui, malgré certaines tentatives actuelles, n'ont pas été convenablement résolus jusqu'à présent. Le premier de ces problèmes est leur lisibilité. L'automobiliste souhaite disposer d'un grand nombre d'informations, tantôt grossières et tantôt détaillées. C'est la raison pour laquelle certaines tentatives ont été faites, de manière à porter un très grand nombre d'informations sur les cartes. Ces tentatives ont toujours eu pour résultat de faire apparaître confuse l'information recherchée à un moment donné. Selon d'autres tentatives, on a cherché à augmenter la dimension des supports papiers sur lesquels sont reproduites des cartes. On obtient alors des cartes difficilement manipulables, en particulier, dans l'espace limité que constitue l'habitacle d'une automobile, ce qui est une source d'inconfort et entraîne généralement la destruction prématurée de la carte.Selon d'autres tentatives, les cartes reproduites sur des supports papier de plus faibles dimensions ont été regroupés à l'intérieur d'un guide ou d'un atlas. La recherche de la carte dont l'utilisateur a besoin est souvent difficile et l'information recherchée implique fréquemment de se reporter à plusieurs de ces supports, par exemple, lorsqu'elle se trouve à la limite de deux d'entre eux. Le deuxième de ces problèmes est la mise à jour des cartes. Afin de disposer d'une information convenablement mise à jour, l'utilisateur doit régulièrement changer l'ensemble des cartes en sa possession. Cette opération est coûteuse et rarement réalisée en pratique. L'objectif de l'invention est donc de résoudre ces problèmes et, d'une manière plus générale, de fournir un accès simple pour l'automobiliste aux informations dont il a besoin. A cet effet, il est proposé un procédé d'enregistrement et de reproduction d'informations , du type dans lequel les informations sont classées en catégories, les informations de chaque catégorie étant représentées par des signes d'une couleur et d'une dimension déterminée, dans lequel les informations sont enregistrées sur un support photographique haute résolution, les informations sont reproduites par projection par un système optique susceptible de sélectionner une ou plusieurs catégories d'informations, l'éclairage du support photographique étant réalisé par transmission. L'invention concerne l'application de ce procédé à l'enregistrement et à la reproduction d'informations géographiques destinées aux automobilistes. L'invention conc-erne également un dispositif de reproduction pour la mise en oeuvre de ce procédé. Ce dispositif comprenant une source lumineuse, un porte objet destiné à recevoir le support photographique mobile dans son plan, au moins un système optique de projection, dans lequel le porte objet est muni de moyens de déplacement fin, permettant de positionner précisément le support photographique à des positions variables par rapport à l'axe du système optique de projection. On décrira plus loin en détail un mode de réalisation de l'invention en référence aux dessins dans lesquels la figure 1 représente un schéma optique de principe du dispositif de reproduction selon l'invention. la figure 2 représente un schéma de l'un des modes de réalisation de l'invention. la figure 3 représente une tourelle porte- objectif mise en oeuvre dans le dispositif de l'invention. la figure 4 représente le porte-objet de l'invention. la figure 5 représente une première réalisation du porte-filtre de l'invention. la figure 6 représente une deuxième réalisation du porte-filtre de l'invention. les figures 7 à 9 représentent différentes implantations du dispositif de l'invention dans un véhicule automobile. Le procédé d'enregistrement et de reproduction d'informations géographiques destinées aux automobilistes est du type dans lequel les informations sont classées en catégories, les informations de chaque catégorie étant représentées par des signes d'une couleur et d'une dimension déterminées. Selon l'invention, les informations sont enregistrées sur un support photographique haute résolution, les informations sont reproduites par projection par un système optique susceptible de sélectionner une partie variable des informations enregistrées, l'éclairage du support photographique étant réalisé par transmission. La définition du support photographique, en particulier des pellicules destinées aux diapositives, permet l'enregistrement d'un très grand nombre d'informations sur une surface donnée. Sauf à faire appel à des systèmes optiques très puissants et donc très coûteux, la restitution simultanée de l'ensemble de ces informations produit des images dont la lecture est difficile. Selon l'invention, une partie seulement des informations comportées par le support photographique est restituée à un moment donné, ce qui -permet d'améliorer considérablement la lisibilité des informations. Les différentes informations contenues sont successivement visualisées au moment où l'automobiliste cherche à y accéder. Ainsi, l'ensemble des informations utiles peut être contenu par un nombre limité de supports. I1 a même été prouvé par l'expérience qu'un seul support1 par exemple, une diapositive carrée de 40 mm sur 40 mm permet de contenir l'ensemble des informations dont dispose généralement l'automobiliste dans son véhicule. La mise à jour de cette documentation est donc simplifiée, puisque le remplacement d'une version périmée par une nouvelle ne nécessite la manipulation que d'un petit nombre de supports. La sélection des informations peut être réalisée selon différents critères qui peuvent être utilisés simultanément ou indépendamment les uns des autres. Le premier de ces critères est purement spatial. Le grandissement du système optique de projection est choisi de telle sorte que son champ objet est d'une dimension inférieure à celui du support photographique. Lors de leur reproduction, seuls les éléments du support contenus dans ce champ objet seront visualisés. Selon un mode de réalisation préféré de l'invention, les informations sont sélectionnées par catégories en fonction de la dimension des signes les représentant. En effet, il a été constaté que des signes enregistrés sur le support photographique de dimension réduite mais cependant lisible lorsque le système optique de projection a un fort grandissement, disparaissent pratiquement lorsque le support photographique est observé par l'intermédiaire d'un système optique de plus faible grandissement. Leur image est alors petite et ne gêne pas la lecture de signes de plus grande dimension. A titre d'exemple, la dimension de l'image fournie à l'automobiliste lors de la reproduction, est de 20 cm sur 20 cm. Une image complète d'un support photographique de 40 mm sur 40 mm est donc obtenue à l'aide d'un système optique ayant un grandissement de 5. Un système optique ayant un grandissement de 100 permettra de fournir à l'automobiliste une partie des informations contenues sur le support photographique avec un grandissement qui donne à l'ensemble de ce support une dimension de 5 mètres sur 5 mètres. Ce grandissement permet, par exemple, de visualiser l'ensemble de la carte de France enregistrée sur le support de 40 mm sur 40 mm avec la même lisibilité que les cartes au 200.000ème.Un signe lisible lors de la lecture à fort grandissement (100), c'est-à-dire dont l'image mesure 3 mm sur 3 mm a une image ne mesurant que 0,15 mm sur 0,15 mm lors de la lecture globale à faible grandissement (5). L'expérience a montré que ce signe est tout à fait- exploitable lors du fort grandissement, ne gêne pas la lecture d'autres éléments lors de l'utilisation du faible grandissement. Selon un autre mode de réalisation, les informations sont sélectionnées par catégories en fonction de la couleur des signes les représentant. Cette sélection des informations en fonction de leur couleur est très efficace. Il est ainsi possible de faire disparaître complètement certaines informations dans certains modes de reproduction, ou, au contraire, de visualiser que l'une ou l'autre de ces catégories. Le procédé est particulièrement bien adapté à l'enregistrement et à la reproduction d'informations géographiques destinées aux automobilistes. L'invention concerne également un dispositif de reproduction pour la mise en oeuvre du procédé décrit plus haut. Ce dispositif comporte une source lumineuse 1, un porte objet 2 destiné à recevoir le support photographique 3 mobile dans son plan, au moins un système optique 4 de projection. Ce porte objet 2 est muni de moyens de déplacement fin permettant de positionner précisément le support photographique 3 à des positions variables par rapport à l'axe 6 du système optique de projection. De tels moyens de déplacement fin permettent de sélectionner avec précision la partie du support photographique placé dans le champ objet du système optique et donc, les informations visualisées. Ces moyens doivent également assurer la stabilité de cette position, de manière à permettre une lecture confortable des informations. Selon un mode de réalisation préféré, le dispositif de l'invention comporte des filtres colorés 7 placés dans un porte filtres 8 mobile, de façon à permettre l'interposition de l'un ou l'autre d'entre eux sur le trajet du faisceau lumineux 9. Selon l'effet recherché, le porte-filtres 8 est placé avant ou après le support photographique 3. Les caractéristiques de chaque filtre 7 sont choisies de façon à permettre la visualisation des informations représentées dans une ou plusieurs couleurs choisies, alors que les autres, au contraire, ne sont pas visualisées. Le porte filtres 8 supporte plusieurs filtres 7, ce qui permet de changer celui d'entre eux qui est interposé sur le faisceau lumineux. Le porte filtres 8 peut avoir la forme d'un disque, dans ce cas être mobile autour d'un axe perpendiculaire à son plan en son centre. Les filtres 7 sont alors placés à sa périphérie, l'ensemble du porte filtres 8 étant situé par rapport à l'axe optique 6 du système, de sorte que la rotation du porte filtres sur l'interposition successive des différents filtres sur le trajet du faisceau lumineux 9. Selon un autre mode de réalisation, le porte filtres 8 a une forme sensiblement rectangulaire. L'interposition de l'un ou l'autre des filtres sur le trajet du faisceau lumineux est obtenu par une translation du porte filtres dans son plan. Selon un mode de réalisation préféré, le dispositif de l'invention comporte une tourelle 10 portant des systèmes optiques de projection 4a, 4b de grandissement différents et permettant de rendre l'un ou l'autre d'entre eux actifs. En effet, l'interposition de systèmes optiques 4a, 4b de grandissement différent sur le trajet du faisceau lumineux permet d'obtenir un grandissement variable de l'image et donc une sélection plus ou moins spécifique des informations visualisées. Selon un autre mode de réalisation, un dispositif optique à focal variable peut être placé sur le faisceau lumineux1 la variation de la focale produisant un changement de grandissement du système et donc un résultat analogue à celui mentionné plus haut par le changement du système optique 4. Il est également possible de prévoir une tourelle comportant plusieurs systèmes optiques 4a, 4b dont l'un est à focal variable. Le dispositif de l'invention peut comporter un écran 11 ou un verre dépoli sur lequel est projetée l'image du support photographique produite par l'un des systèmes optiques. La projection sur un support spécifique permet d'obtenir un bon rendement lumineux de l'ensemble du système. Selon un mode de réalisation préféré, le dispositif de l'invention est incorporé à une automobile, l'écran ou le verre dépoli 11 étant situé dans la partie du poste de conduite situé entre le conducteur et le passager, de façon à permettre l'observation de l'image projetée par le conducteur ou son passager. La source lumineuse, le porte objet et le système optique p peuvent alors être situés à l'arrière en partie haute de l'habitacle, de manière à permettre une projection avec un grandissement important. D'une manière surprenante, il a été montré que les contraintes importantes auxquelles est soumise une automobile, telles que des vibrations, déformation, etc ... ne sont pas un obstacle à l'intégration du dispositif de l'invention à l'intérieur de l'automobile, et même permettent d'éloigner le système optique du lieu de formation de l'image, assurant ainsi un grandissement important pour un système optique de focal donné. Dans un autre mode de réalisation, la source lumineuse, le porte objet et le systèmes optiques P sont situés sous la planche de bord. Le dispositif comporte alors un ou plusieurs miroirs 12 permettant le repli du trajet optique. Ainsi, un faisceau lumineux de grande dimension peut etre organisé dans un système compact. Un grandissement important peut alors être obtenu pour un 'système optique de focal donné. Dans un mode de réalisation préféré, l'ensemble des commandes de l'appareil est regroupé sur une platine de commande éloignée des autres éléments du dispositif. Ces commandes permettent d'agir sur la position du porte filtres, sur le choix du système optique placé sur le faisceau lumineux et sur le choix du filtre placé sur ce même faisceau. Ces commandes placées à portée de main de l'automobiliste permet une consultation aisée de l'ensemble des informations disponibles sur le support photographique. Dans un autre mode de réalisation, le dispositif de l'invention comporte un ou plusieurs miroirs 11 permettant le repli du trajet optique, comporte également des moyens d'alimentation électrique autonomes et l'ensemble de ces éléments est regroupé dans un boîtier unique de façon à constituer un appareil compact et transportable. Différentes sources lumineuses sont adaptées au dispositif de l'invention à à titre d'exemple, une ampoule électrique basse tension à halogène ou encore une lampe flash sous-alimentée en continu permettent d'obtenir de bons résultats. Lorsque le dispositif est incorporé à poste fixe dans l'automobile, le dispositif est raccordé au circuit électrique de l'automobile qui assure son alimentation. REVENDICATIONS 1) Procédé d'enregistrement et de reproduction d'informations du type dans lequel les informations sont classées en catégories, les informations de chaque catégorie étant représentées par des signes d'une couleur et d'une dimension déterminées caractérisé en ce que - les informations sont enregistrées sur un support photogra phique à haute résolution - les informations sont reproduites par projection par un système optique susceptible de sélectionner une partie variable des informations enregistrées, l'éclairage du support photographique étant réalisé par transmission. 2) Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que les informations sont sélectionnées par catégorie en fonction de la dimension des signes les représentant. 3) Procédé selon l'une quelconque des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que les informations sont sélectionnées par catégorie en fonction de la couleur des signes les représentant. 4) Application du procédé selon l'une quelconque des revendications 1 à 3 à l'enregistrement et à la reproduction d'informations géographiques destinées aux automobilistes. 5) Dispositif de reproduction pour la mise en oeuvre du procédé selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce qu'il comporte - une source lumineuse (1) - un porte-objet (2) destiné à recevoir le support photographique (3), mobile dans son plan - au moins un système optique (4) de projection, caractérisé en ce que le porte-objet (2) est muni de moyens de déplacement fin permettant de positionner précisément le support photographique (3) à des positions variables par rapport à l'axe du système optique (6) de projection. 6) Dispositif selon la revendication 5, caractérisé en ce qu'il comporte des filtres colorés (7) placés dans un porte filtre 8 mobile de façon à permettre l'interposition de l'un ou l'autre d'entre eux sur le trajet du faisceau lumineux 9. 7) Dispositif selon la revendication 5, caractérisé en ce qu'il comporte une tourelle 10 portant des systèmes optiques 4 de projection de grandissements différents et permettant de rendre l'un ou l'autre d'entre eux actifs. 8) Dispositif selon l'une quelconque des revendications 5 à 7, caractérisé en ce qu'il comporte un écran (11) ou un verre dépoli sur lequel est projetée l'image du support photographique produit par l'un des systèmes optiques (4). 9) Dispositif selon la revendication 8, caractérisé en ce qu'il est incorporé à une automobile, l'écran ou verre dépoli (11) étant situé dans la partie du poste de conduite situé entre le conducteur et le passager de façon à permettre l'observation de l'image projetés par le conducteur ou son passage. 10) Dispositif selon la revendication 9 caractérisé en ce que la source lumineuse, le porte objet et le système optique sont situés à l'arrière, en partie haute de l'habitacle de manière à permettre une projection avec un grandissement important. 11) Dispositif selon la revendication 9, caractérisé en ce que la source lumineuse, le porte objet et le système optique sont situés sous la planche de bord, et qu'il comporte un ou plusieurs miroirs (12) permettant le repli du trajet optique de façon à permettre un grandissement important. 12) Dispositif selon l'une quelconque des revendications 5 à 11, caractérisé en ce que l'ensemble des commandes de l'appareil est regroupé en une platine de commande pouvant être éloignée des autres éléments du dispositif. 13) Dispositif selon l'une quelconque des revendications 5 à 8, caractérisé en ce qu'il comporte un ou plusieurs miroirs permettant le repli du trajet optique, et des moyens d'alimentation électrique autonome, l'ensemble étant regroupé dans un boîtier unique de façon à constituer un appareil compact et transportable.