FR 2610271 A1 19880805 FR 8701247 A 19870203 Pour la manutention des fûts, on connaît des chariots appelés diables qui sont conçus pour déplacer les fûts en position inclinée. Ces chariots dits diables sont constitués généralement par un mât central, perpendiculaire au sol dans la position de prise du fût, qui forme à sa base un berceau destiné à recevoir en appui une fraction de la circonférence du fût. Sous ce berceau est disposé l'élément de roulage, constitué de deux roues qui sont montées aux extrémités d'un essieu. Pour permettre la prise manuelle de renversement du fût en position inclinée et son roulage, l'extrémité supérieure du mât se termine par un guidon orienté transversalement. Sur le mât est monté en coulissement libre, sans aucune retenue, un crochet avec lequel l'utilisateur vient crocheter le fût par engagement dans le relief vertical que forme la partie interne de sa circonférence supérieure. Cela permet, en tirant sur le guidon du chariot, de faire basculer le fût avec le chariot. Lors de cette opération de basculement, il se forme un passage de chaque côté de la partie centrale de la circonférence inférieure du fût restant en appui sur le sol. Dans ces passages viennent s'introduire deux pattes qui font saillie de chaque côté de la base du berceau, en étant orientées à 900 par rapport au berceau, et ces pattes engagées entre la circonférence du fût et le sol assurent la retenue du fût sur le charict dans sa position inclinée. Toutefois, avec ces chariots connus, il arrive fréquemment que l'opération de prise et de basculement s'effectue mal, les pattes ne s'engageant pas bien sous le fût et celui-ci, n'étant pas retenu, tombant alors sur le sol en position couchée, ce qui n'est pas sans danger pour l'utilisateur. La présente invention a pour objet de remédier aux inconvénients présentés par les diables connus rappelés ci-dessus et elle propose, à cet effet, la réalisation d'un chariot diable qui est d'un fonctionnement totalement efficace et sûr, d'une manoeuvre rapide et qui permet la mise en place et le retrait de fûts directement sur une palette avec une grande précision, un effort réduit et sans aucun risque d'accident. Selon l'invention, le chariot diable destiné à la manutention de fûts ne présente plus de pattes ou éléments analogues conçus pour s'engager sous la circonférence de base du fût. Le fût est simplement maintenu en suspension sur le mât du chariot au moyen de deux mâchoires contraintes par des ressorts de rappel et qui sont montées sur un support réglable en forme de chape. Ce support est en coulissement libre sur le mât du chariot et il comporte des moyens permettant de l'immobiliser sur le mât, avant la prise du fût, à une hauteur qui est fonction de celle des fûts à manutentionner. Ces mâchoires comprennent une mâchoire supérieure en forme de crochet, qui est contrainte vers sa position active dans laquelle elle s'engage à l'intérieur du relief vertical de la circonférence supérieure du fût pour assurer l'inclinaison de celui-ci, et une mâchoire inférieure qui vient s'engager contre l'action de son ressort sous ledit relief de la circonférence du fût en assurant la retenue en suspension du fût sur le mât. L'action combinée des mâchoires assure donc l'immobilisation du fût sur le mât et seule une intervention manuelle sur la mâchoire en forme de crochet permet, sans effort particulier, la libération du fût. Pour bien faire comprendre l'appareil selon l'invention, on en décrira ci-après, à titre d'exemple sans caractère limitatif, une forme d'exécution préférée en référence au dessin schématique annexé dans lequel la figure 1 est une vue de c8té de l'appareil selon l'invention en position de prise d'un fût disposé en position verticale sur le sol la figure 2 est une vue de côté de l'appareil selon l'invention en position de roulage d'un fût, l'appareil différant de celui de la figure 1 par le fait qu'il comporte une roue d'équilibrage la figure 3 est une vue de face partielle montrant le guidon de l'appareil les figures 4 et 5 sont, à plus grande échelle, des vues respectivement en coupe verticale et en coupe horizontale, du système de suspension du fût sur le mât de l'appareil ; et la figure 6 est une vue de détail montrant le montage de la roue d'équilibrage de l'appareil de la figure 2. Le chariot diable selon l'invention comporte un mât rectiligne 1 qui, dans la position de prise d'un fût 2 représentée à la figure 1, vient pratiquement à la verticale. A son extrémité supérieure, le mât 1 se termine, de façon conventionnelle, par un guidon transversal 3 (voir figure 3). Le guidon 3 est terminé à chaque extrémité par une poignée 3' montée libre en rotation. A sa partie inférieure le mât 1 supporte, à l'intérieur d'un tube, un essieu transversal 4 à chaque extrémité duquel est montée une roue 5. A sa base le mât 1 est solidaire d'un berceau arqué 6 destiné, en position de prise, à envelopper une portion de la circonference de la base du fût 2. Le berceau 6 est porté à chaque extrémité par un support 30 solidaire du tube dans lequel tourne l'essieu 4. A son extrémité libre chaque support 30 porte, faisant saillie latéralement vers l'extérieur, une pièce de butée 31 présentant une parte rectiligne 32 se poursuivant par une partie arquée 33. Lorsque, comme représenté sur la figure 1, le diable est en position debout pour saisir un fût, il vient en appui sur les parties rectilignes 32 des pièces de butée 31.Lesdites pièces de butée 31 sont prévues d'une largeur supérieure à l'espace libre ménagé entre deux lattes consécutives d'une palette, de façon à toujours permettre un appui sûr du diable en cas de prise ou de dépose d'un fût sur la palette. Sur le mât 1 est montée en coulissement libre une chape 7 formant support. Autour d'un axe transversal 8 porté vers l'arrière par la chape 7 est articulée une pièce 9 en forme de crochet qui constitue une mâchoire destinée à s'engager, sous l'action d'un ressort de rappel 10, à l'intérieur du relief vertical 11 formé par le bord supérieur du fût. Sur la face avant de la chape 7, à la partie inférieure de celle-ci, est articulée autour d'un axe 12 une mâchoire inférieure 13 qui, sous l'action d'un ressort de rappel 14, vient dans une position de repos représentée en trait pointillé sur la figure 4, position limitée par une butée 13'. Lorsqu'on approche le chariot vide d'un fût à saisir, la paroi du fût repousse vers l'arrière la mâchoire 13, contre l'action du ressort 14, jusqu'à ce que cette mâchoire vienne s'engager sous le relief supérieur 11 du fût. L'immobilisation de la chape 7 sur le mât 1 s'effectue au moyen d'un excentrique 15 solidaire d'un levier de manoeuvre 16 et qui est monté sur l'axe transversal 8. La circonférence de l'excentrique 15 coopère avec une pièce de serrage mobile 17 dont une face présente un logement correspondant au diamètre de l'excentrique 15 et dont la face opposée est plane et est destinée à s'appliquer, dans un mouvement de déplacement longitudinal, contre une mâchoire statique qui est constituée par une plaque 18 comprenant un relief latéral 19 destiné à traverser un ajourage 20 prévu dans l'un des flancs de la chape 7. De cette façon, on supprime tout effet de déplacement de la mâchoire 18- par rapport à la chape. A la figure 4, l'excentrique 15 est représenté en position de serrage, et un pivotement du levier 16 dans le sens de la flèche assure un desserrage limité par une butée 16'. Le fonctionnement du dispositif est alors le suivant : la chape 7 se trouvant en coulissement libre sur le mât 1, on pousse le chariot (en position debout) contre le fût 2 en position verticale. Le réglage de la position en hauteur de la chape s'effectue automatiquement lors de l'engagement simultané des deux mâchoires 9, 13 sur une fraction de la circonférence supérieure du fût 2 (selon la position représentée à la figure 1). Par pivotement du levier 16 de l'excentrique 15 dans le sens anti-horaire, pour venir dans la position représentée à la figure 4, on assure le serrage de la mâchoire statique 18 sur le mât 1 en réalisant l'immobilisation de la chape 17. Dans cette position, la mâchoire supérieure 9 qui est contrainte par son ressort 10 pour s'engager à l'intérieur du relief vertical supérieur 11 du fût, va assurer le mouvement d'inclinaison du fût 2 lorsque l'utilisateur tirera sur le guidon 3. L'autre mâchoire 13 constitue l'élément de retenue en suspension du fût sur le mât du chariot, en venant s'engager automatiquement sous le relief 11. La combinaison de l'action des deux mâchoires 9, 13, contraintes par leurs ressorts de rappel 10, 14, du fait de la position de leurs points d'articulation 8, 12 sur la chape 7 fait que le fût 2 devient totalement prisonnier des deux mâchoires. Il suffit alors, pour amener le chariot et le fût qui lui est lié en position de roulage, d'appliquer au mât 1, par traction sur le guidon 3, un mouvement de rotation dans le sens horaire.Pour aider à ce pivotement, l'utilisateur peut appuyer avec le pied sur un prolongement 21 du berceau 6. Une butée 14' limite l'enfoncement de la mâchoire 13 de façon que le fût 2 en position couchée soit en appui permanent par son rebord 11 sur l'extrémité de la mâchoire 13. Comme il a été indiqué, les poignées 3' du guidon 3 tournent librement, de façon que l'utilisateur puisse les serrer en permanence pendent toute l'amplitude du mouvement d'abaissement ou de relèvement du diable encharge avec le fût. Ainsi qu'on l'a représenté aux figures 2 et 6, on peut assurer l'équilibrage du chariot en position de roulage au moyen d'une roulette 22 dont la chape de support 23 est montée en rotation libre sur la face inférieure d'un longeron double 24 articulé à son extrémité à une plaque de support 25 solidaire de la base du mât 1. Entre le longeron 24 et le mât 1 est disposé un dispositif amortisseur réglable constitué par un vérin à ressort 29. Les deux parties relativement mobiles du vérin 26 sont reliées ensemble par une butée 30 coulissante et réglable afin de maintenir le ressort 29 sous une pression tarée et de permettre le réglage de l'inclinaison du diable (et du fût qu'il transporte) pour obtenir un déséquilibre du fût sur la troisième roue 22. On remarquera que, lorsque le fût a été transporté à l'endroit désiré et qu'on désire le libérer en position verticale, il suffit alors de ramener l'appareil dans la position de la figure 1, puis d'effectuer une légère traction sur une patte 27 de la mâchoire 9 pour lever celle-ci et dégager le fût 2. Comme on le voit à la figure 2, le chariot selon l'invention convient particulièrement pour pouvoir poser, en toute sécurité, le fût 2 sur une palette 28 grâce aux pièces de butée 31. En effet, pour déposer le fût 2 sur la palette, ce sont les parties arquées 33 des pièces 31 qui viennent engager la face supérieure de la palette, en évitant tout risque de glissement et en permettant un positionnement très précis du fût sur la palette, très près du bord si cela est désiré. Lorsque, après avoir libéré un fût 2, on désire transporter un autre fût de même hauteur, il n'est alors pas nécessaire de déverrouiller la chape 7 pour un nouveau réglage. Comme on le voit à la figure 4, l'angle de débattement de la mâchoire inférieure 13, entre sa position de fermeture et sa position d'ouverture, est prévu d'une grandeur suffisante pour qu'il existe entre l'extrémité supérieure de cette mâchoire et le rebord 11 du fût 2 une différence de hauteur (matérialisée en A-A sur la figure 4) telle qu'on est assuré que la mâchoire 13 s'engagera toujours automatiquement sous le rebord 11. On comprendra que la description ci-dessus a été donnée à simple titre d'exemple, sans caractère limitatif, et que des adjonctions ou des modifications constructives pourraient y être apportées sans sortir du cadre de l'invention définie par les revendications qui suivent. REVENDICATIONS. 1. Chariot du type diable pour la prise et le transport de fûts, comprenant un mât (1) qui comporte à sa partie inférieure des moyens de roulement (5) surmontés d'une portion (6) en forme de berceau, à son extrémité supérieure un guidon de manoeuvre (3) et sur une partie intermédiaire une chape (7) sur laquelle est articulé un crochet (9) destiné à s'engager à l'intérieur du relief vertical (11) présenté par la circonférence supérieure du fût (2), caractérisé en ce que ladite chape (7) comporte des moyens d'immobilisation sur le mât (1) et porte une mâchoire inférieure (13) articulée qui est destinée à s'engager sous ledit relief (11) du fût (2) pour assurer la retenue en suspension du fût sur le mât (1). 2. Chariot elon la revendication 1, caractérisé en ce que ladite mâchoire inférieure (13) est contrainte vers sa position de repos par un ressort de rappel (14). 3. Chariot selon la revendication 1 ou la revendication 2, caractérisé en ce que la mâchoire (9) en forme de crochet est contrainte vers sa position active par un ressort de rappel (10). 4. Chariot selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que la chape (7) comporte des moyens assurant son immobilisation à une hauteur réglable sur le mât (1). 5. Chariot selon la revend ation 4, caractérisé en ce que lesdits moyens d'immobilisation comprennent un excentrique (15) dont la rotation est commandée par un levier de manoeuvre (16), ledit excentrique coopérant avec une mâchoire mobile (17) pour appliquer une force de serrage sur le mât (1). 6. Chariot selon la revendication 5, caractérisé en ce que ladite mâchoire mobile (17) engage le mât (1) par l'intermédiaire d'une plaque (18). 7. Chariot selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il présente à sa base, de chaque côté de sa portion (6) en forme de berceau, une pièce de butée (31) tangente à la circonférence du fût (2) à transporter et faisant saillie latéralement vers l'extérieur, chaque pièce de butée (31) présentant une partie rectiligne (32) destinée à servir d'appui dans la position debout du diable se poursuivant par une partie arquée (33) conçue pour engager sans glissement la face supérieure d'une palette (28) pour y déposer le fût, chaque pièce de butée (31) étant d'une largeur supérieure à l'écartement entre deux lattes succesives de la palette (28). 8. Chariot selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le guidon de manoeuvre (3) comporte à chaque extrémité une poignée (3') montée en rotation libre. 9. Chariot selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que, à la partie inférieure du mât (1), est articulé un longeron (24) portant une roulette d'équilibrage (22), un dispositif amortisseur constitué par un vérin (26) à ressort intérieur (29) étant disposé entre le mât (1) et le longeron (24) et une butée coulissante réglable (30) reliant les deux parties du vérin (26) pour maintenir le ressort (29) sous une pression tarée. 10. Chariot selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la mâchoire inférieure (13) présente entre sa position fermée de prise du fût et sa position ouverte, un angle de débattement tel que, dans la position ouverte, l'extrémité supérieure de ladite mâchoire (13) soit située largement en dessous du rebord (11) du fût (2).