FR 2612476 A1 19880923 FR 8703718 A 19870318 L'invention concerne un chariot de marché manoeuvrable a la main de façon tres différente de ceux utilisés pour le même usage. L'invention se donne pour but de servir a deux fins transporter sans effort les emplettes et servir d'appui a l'utilisateur (trice). Le chariot que l'on train derrière soi a l'aide d'une poignée, ne sert en aucune façon à aider la marche. Il peut même constituer un obstacle pour les personnes qui le suivent directement. Celles-ci préoc cupées par leurs achats, ne voient pas le chariot en partie caché par la ménagère qui le traîne derrière elle, butent souvent dedans d'ou des incidents regrettables, allant parfois jusqu'aux vêtements endom magés et même blessures aux pieds et aux chevilles. L'invention résoud ce probleme d'une façon étonnamment simple. Ce chariot est constitué d'un sac a provisions ou cabas traditionnel, fixé sur un châssis tubulaire en H formant surface d'appui du cabas et pourvu sur sa surface inférieure de 4 roulettes pivotantes fixées aux extrémités Le dispositif selon l'invention comporte également une tige ou tube solide qui traverse le sac ou cabas en son milieu et dont l'ex trêmité supérieure recourbée a la maniere d'une canne, fait office de poignée de guidage pour l'utilisateur. Celui ci maintient le chariot le long de son corps, fait bloc avec lui, sans dépassement dangereux pour l'entourage. Ce chariot en se faufilant auprès de la ménagère dans les allées étroites des marchés en plein air de quartier ou chez les commerçants, n'est pas plus encombrant pour l'entourage qu'un sac a provisions traditionnel porté a bout de bras. Ce chariot, équipé de roulettes amovibles, se tient le long du corps afin qu'il repose verticalement sur le sol allégant ainsi le poids du sac lúi-même et des marchandises qu'il contient. De plus, on comprend aisément que l'invention devient une aide à la marche des personnes âgées et aux ménagêres qui peuvent s'appuyer sur une canne solide, tout en déplaçant par roulement leurs emplettes auprès d'elle sans effort. Un autre point de l'invention très important est de supprimer l'effort demandé à l'épaule et au bras, souvent endoloris par un rhumatisme ou une séquelle de fracture, qu'imposent les chariots classiques que l'on traSne derriere soi et qui obligent à rejeter l'épaule et le bras en arrière. Ce mode de guidage qui consiste à placer le point d'appui sur le haut de la charge et au milieu du sac ou cabas, confère au dispositif selon l'invention une stabilité de direction remarquable et une économie de fatigue appréciable. En effet, en raison de la position verticale du dispositif, on supprime l'effort ce qui permet à l'utilisateur, s'il est âgé ou des quilibré, d'être aidé par l'invention grâce à l'effet de stabilitédn essentiellement au fait que le sac ou cabas est tenu verticalement et non incliné. A titre d'illustration des dessins sont joints La figure 1 represente le chariot pour ménagères selon l'invention vu de face. La figure 2 représente le meme chariot, vu de côté. Les deux figures représentent l'invention à la fois au repos et dans la position marche. On remarquera que le poids est entièrement supporté par les roulettes et que l'appui sous forme de canne permet d'aider l'utilisateur dans sa marche d'ou un gain d'effort et un gain de sécurité. La figure 3 représente le châssis tubulaire en H formant surface d'appui du sac, pourvu de 4 roulettes pivotantes fixées aux extrêmitès. Ledit chassis est traversé en son centre par une tige constituée d'un tube vertical terminé par une poignée recourbée du type canne. La figure 4 représente en pointillé le positionnement du sac sur le châssis apres enfilement du trou prévu en son fond sur la tige.. En référence à ces dessins, le dispositif est constitué d'un chariot comportant un châssis tubulaire en H (1) sur lequel est fixé le sac (2) en dessous duquel sont disposées 4 roulettes (3) pivotantes, sous les extrêmités des parties paralleles ou ailes du H. Un organe de manoeuvre (4), terminé par une poignée (5) recourbée est pourvu d'un moyen d'accrochage (6) du sac (2). La tige (4) est fixée par un systeme de bloquage (7) au châssis (1) dans le centre de la partie formant âme du u de sorte qu'il ne puisse pas pivoter. Il est à signaler également que les roulettes (3) pivotantes sur un axe, sont disposées aux 4 extrémités inférieures du châssis (1) sous le sac (2) de sorte qu'elles ne débordent pas du périmètre constitué par le sac (2) lors de leur pivotement. A remarquer également le trou (7) en fond de sac (2) destiné à être enfilé sur la tige (4). La réalisation préférentielle mais non limitative du châssis en forme de H procure à 1 'uti- lisateur un plus grand confort dans la mesure où il dégage de toute partie saillante la zane où se trouveront les pieds de l'utilisateur qui ne seront en contact dans cette zone qu'avec le cabas qui, lui, est souple et donc non agressif. REVENDICATIONS 1) Chariot de marché caractérisé en ce qu'il est constitué d'un châssis tubulaire en H (1) formant surface d'appui d'un sac (2) et pourvu sur sa surface inférieure de 4 roulettes (3) pivotantes fixées aux extrémités des ailes du H. Sur ledit châssis est fixé en son cèntre un organe de manoeuvre constitué d'un tube vertical (4) terminé par une poignée (5) recourbée du type canne. La tige (4) est pourvue d'un moyen d'accrochage (6) du sac (2) 2) Chaniot de marché selon revendication 1 caractérisé en ce que les roulettes (3) pivotantes sur un axe, sont disposées aux 4 extrémités inférieures du châssis (1) sous le sac (2) de sorte qu'elles ne débordent pas du périmètre constitué par le sac (2) lors de leur pivotement. 3) Chariot de marché selon revendication 1 caractérise en ce que la tige (4) est fixée au châssis (1) dans si parsie centrale par un système de bloquage (7) de manière à ce qu'elie ne puisse pas pivoter par rapport au châssis (1).