FR 2614049 A1 19881021 FR 8705474 A 19870415 PRCCEDES DE FABRICATICN ET DE POSE ENCRANT AN'TI-BRUIT LE DOMAINE TECHNIQUE CONCERNE par cette invention est l'ensemble du réseau routier à grand trafic (donc bruyant) situe dans les zones urbanisées . LA TECHNIQUE ANTERIEURE consiste en la mise en oeuvre de panneaux en béton armé obéissant à la loi de masse de 350 kg/m2, soit de 16 cm d ' dpais seur environ. Le problème posé par cette technique est de deux ordres 16) Coût et difficulté de mise en oeuvre. 2 ) Dégâts et dommages matériels ou corporels très importants en cas de choc. 1') La réalisation des ouvrages en béton nécessite la mise en oeuvre de moyens matériels importants sur le site des travaux, ce qui engendre des risques d'accident pendant les travaux, plus importants que lors de la pose des écrans anti-bruit. L'ensemble en béton nécessite des travaux de terrassements, de fondations et des structures porteuses de panneaux beaucoup plus importants que le procédé qui fait l'objet de notre demande. Le cotlt de l'opération est donc nettement plus élevé. Le réglage de la verticalité et de l'alignement des panneaux doit être très précis lors de l'exécution et toute erreur lors du coulage des poteaux se répercute définitivement lors de la pose des panneaux, ou nécessite la démolition dudit poteau, ce qui entrain un surcoût. 2-) En cas de choc : les murs en béton n'ont aucune propriété d'amortissement et d'absorption du choc. Les véhicules sont donc gravement endnm- mages avec des risques aggravés en ce qui concerne les dégats corporels. En cas de choc grave, les travaux de remise en état sont très importants du fait de la nécessité de démolir les ouvrages abîmés et de reconstruire avec les inconvénients énoncés dans le premier paragraphe. EXPOSE DE L'INVENTION - Le procédé proposé consiste à réaliser: 1-) Des supports réglables dans les trois dimensions. 2e) Des panneaux de mise en oeuvre rapide et facile. 1-) Les supports : conformément au dessin annexé à cette demande, les poteaux sont réglables dans les deux dimensions du plan horizontal: la platine scellée comprend des rails de guidage autorisant le réglage longitudinal ; la platine embase de poteau permet le réglage transversal au moyen des trous oblong. Le réglage de la verticalité est obtenu de façon rigoureuse par la patte de fixation haute support du rail de guidage des panneaux qui est munie de trou oblong et montée sur rail, ce qui permet le double réglage. Ce procédé solutionne le problème du réglage parfait dans les trois dimen sions avec possibilité de rattrapage des défauts d'alignement du scellement des platines. La mise en oeuvre est facile et la manutention très simple permet une exécution rapide des travaux sans nécessiter un encombrement excessif sur le site. A l'exception de la fondation des platines, L'ensemble est rkalis6 en usine ce qui permet une grande rationa lisation du procédé et une adaptation réelle en fonction des besoins. Les dimensions et les sections des différentes pièces sont fonction de la hauteur demandée pour la réalisation des écrans ainsi que de l'espace- ment désiré entre les poteaux. Le remplacement du support endommagé Lors d'un accident est d'une extrême simplicité. 2e) Les panneaux : les dimensions seront fonction de la demande et peuvent varier de 1 à 6 m de hauteur. Le montage s'effectue par emboftement dans deux rails et la pose est extrêment rapide. Ces rails en forme de U sont reliés entre-eux par des fers plats, ce qui assure la continuité de l'écran. Les panneaux peuvent etre remplacés instantanément en cas d'accident sans qu'il soit nécessaire d'intervenir sur les structures. Leur constitution comprend des cadres en coulisses de dimensions appropriées dans lesquels sont pris en sandwich, des panneaux de laine de roche. La façade postérieure est en tôle galvanisée ou en tole prélaquée, selon l'aspect du fini désiré. La façade absorbante est une tble prélaquée perforée sur 30 % de sa surface, permettant compte tenu du vide d'air entre la tale et la laine de roche, d'obtenir un très bon amortissement accoustique.L'ensemble des épaisseurs : laine de roche et vide d'air, étant détermindes en fonction des caractéristiques d'absorption acoustique désirées. Propriété particulière du prockdé : En cas du choc du véhicule, ce montage possède l'avantage par rapport aux murs bbton : d'avoir un degré d'amortissement et d'absorption satisfaisant et d'éviter éventuellement des dégâts corporels. PRESENTATION DU DESSIN 1 d) La vue éclatée annexée à notre revendication montre de façon très claire, les deux axes de réglage dans le plan horizontal et les 2 axes de réglage dans le plan vertical. 2e) Les montages - L'avantage complémentaire de ce procédé réside dans le fait que les lisses hautes ou basses peuvent, si le relief le nécessite, être montées en oblique pour conserver une pente des panneaux parallèle à la pente de la chausse. Inversement, en coupant en oblique les parties basses des panneaux, la lisse haute peut rester horizontale, la lisse basse épousant la pente de la voierie, cela permet d'arrêt en sifflet les panneaux. MODE DE REALISATION de ces structures - Platine basse en acier scellée dans une assise en bon o n et comprenant deux rails de guidage. - Platine du poteau scelle en usine dans le poteau en béton armé, - Poteau en béton armé en fonction des contraintes et des sollicitations engendrée par la hauteur des panneaux mis en oeuvre et par l'espace ment admis entre les poteaux. - Rail supérieur à ailes longues et rail inférieur à aile courte permettant l'emboitement facile. - Panneaux de laine de roche guidés dans des coulisses servant de cadre au panneau L'APPLICATION INDUSTRIELLE concerne toutes les zones où il est nécessaire de créer un écran anti-bruit et particulièrement toutes les voies bruyantes en traversée de zones urbanisées. Le même procédé pouvant s'adapter facilement sur murs bahuts ou tout autre support (avec potelets métalliques) pour écran de rame de métro aérien par exemple. REVENDICATION 10) Ecrans anti-bruit permettant un montage rapide, un réglage facile, un amortissement acoustique par absorption des bruits par les écrans caractérisés par - des supports (poteaux en béton armé ou poteaux métalliques) permet tant le réglage dans les deux dimensions du plan horizontal et dans les deux dimensions du plan vertical des écrans anti-bruit. - des panneaux préfabriqués comprenant a) une tble de parement b) des panneaux en laine de roche pris dans des coulisses servant de guide et de raidisseur des panneaux. c) un vide d'air permettant 1 absorption phonique. d) une tsle perforée sur 30 % de sa surface pour laisser pénétrer le bruit dans les panneaux.