FR 2615814 A1 19881202 FR 8707569 A 19870529 L'invention concerne les semi-remorques à plateau surbaissé, dont le col de cygne est détachable de la partie avant du plateau afin de faciliter le chargement de ce plateau qui s'opère alors par l'avant, le chargement étant glissé sur le plateau ou s'-y propulsant lui-même s'il est automobile. Les semi-remorques de ce type sont fréquemment équipées, à l'avant, d'un dispositif permettant à la semi-remorque de s'atteler à des tracteurs de hauteurs différentes tout en maintenant sensiblement constante la hauteur du plateau surbaissé. Un tel dispositif connu comprend un vérin hydraulique, généralement situé à l'avant du col de cygne et qui agit, sur un cadre articulé portant le pivot d'attelage. à la sellette d'attelage automatique du tracteur, pour ajuster la hauteur dudit pivot. Ces semi-remorques sont également souvent équipées d'un dispositif destiné à relever la partie- avant de leur plateau surbaissé pour réaccoupler celui-ci au pied du col de cygne qui est donc amovible, ou inversement à abaisser la partie avant du plateau et la découpler du pied du col de cygne. Ces dispositifs connus comprennent généralement deux vérins qui viennent s'accrocher aux extrémités avant des longerons du plateau de chargement de la semi-remorque, lesquels sont engagés par les deux longerons du col de cygne en un point arrière agissant comme butée pour constituer un axe de pivotement et en un point avant qui agit comme verrouillage. L'extension des vérins provoque le désaccouplement du col de cygne et, inversement, la rétraction du vérin assure le réaccouplement.En outre, dans ces dispositifs, un système annexe, mécanique ou hydraulique, est associé au col de cygne pour permettre l'appui de celui-ci, lorsqu'il est découplé du plateau, sur la partie arrière du véhicule tracteur ceci pour permettre au tracteur d'emmener le col de cygne dans de bonnes conditions et de laisser ainsi l'accès libre devant le plateau. L'équipement d'une semi-remorque avec ces différents dispositifs connus demande l'adaptation, sur le col de cygne de la semi-remorque, de nombreux éléments dont plusieurs vérins hydrauliques, ce qui entraîne une dépense non négligeable et également une augmentation de poids. La présente invention a pour objet de remédier à ces inconvénients en proposant, pour équiper les semi-remorques à plateau surbaissé et à col de cygne détachable, un col de cygne de construction simple et peu onéreuse permettant avec l'utilisation d'un seul système de vérin hydraulique d'assurer aussi bien le réglage en hauteur du pivot d'atelage à la sellette d'attelage automatique du tracteur que l'abaissement du plateau de semi-remorque et le découplement du col de cygne (ou inversement le relevage du plateau et l'accouplement du col de cygne). Selon l'invention le col de cygne découplable comprend un faux-châssis portant le pivot d'attelage à la sellette d'attelage automatique du tracteur et articulé au châssis du col de cygne, et au moins un vérin hydraulique disposé entre le châssis du col de cygne et le faux-châssis pour exercer un pivotement relatif entre ces deux éléments, et il se caractérise en ce que le faux-châssis présente, à l'opposé de sa liaison au vérin par rapport à son axe d'articulation, un prolongement qui est articulé à une extrémité d'une barre de traction dont l'autre extrémité est attelée à l'avant du plateau de la semi-remorque.Ainsi, l'actionnement du vérin hydraulique permet aussi bien de réaliser le réglage de la hauteur d'attelage de la semi-remorque que d'effectuer les opérations d'abaissement du plateau de semi-remorque et de découplement du col de cygne (ou inversement d'accouplement du col de cygne et de relevage du plateau). Une béquille de longueur réglable est articulée au faux-châssis et peut prendre, à la fin de l'opération de découplement, une position dans laquelle sa semelle vient en appui sur le châssis du véhicule tracteur, de façon que l'actionnement du vérin hydraulique permette alors de faire basculer le col de cygne vers l'avant pour dégager une butée arrière du pied du col de cygne de son logement dans le plateau de la semi-remorque et autoriser l'enlèvement du col de cygne. Pour bien faire comprendre le dispositif selon l'invention on en décrira ci-après, à titre d'exemple sans caractère limitatif, une forme d'exécution préférée en référence au dessin schématique annexé dans lequel la figure I est une vue de profil partiellement en coupe montrant, attelé à l'arrière d'un véhicule tracteur, le col de cygne constituant l'extrémité avant d'une semi-remorque à plateau surbaissé et équipé du dispositif selon l'invention ;; la figure 2 est une vue analogue à la figure 1, montrant le col de cygne au cours de son découplement de l'extrémité avant du plateau de la semi-remorque les figures 3 et 4 sont des vues partielles prises respectivement dans la direction des flèches A et B de la figure 2 les figures 5 à 7 sont des vues schématiques de profil montrant les phases successives de l'opération de découplement du col de cygne ; et la figure 8 est une vue schématique de profil montrant l'opération de réglage de la hauteur d'attelage de la semi-remorque. Au dessin, on a représenté en 1 un col de cygne disposé, de façon découplable, à l'avant du plateau surbaissé 2 d'une semi-remorque. Sous le châssis du col de cygne 1, et articulé à lui autour d'un axe 4, se trouve un faux-châssis 3 qui comporte dans sa partie avant un pivot d'attelage 5 destiné à relier la semi-remorque à la sellette d'attelage. automatique 6 équipant le véhicule tracteur 7. Un vérin hydraulique 8, disposé à l'avant, relie le faux-châssis 3 au châssis du col de cygne 1 et, en faisant varier l'écartement entre ces deux éléments, permet d'adapter le col de cygne à des tracteurs de différentes hauteurs, comme on l'expliquera plus loin. A la partie arrière de son extrémité inférieure le col de cygne 1 comprend une butée 9 s'engageant dans un logement 10 de la partie avant du plateau 2. A sa partie avant le col de cygne 1 présente un trou ovalisé 11 qui, dans la position normale du col de cygne (figure 1) est disposé en regard d'une ouverture 12 du plateau 2, un axe-broche 13 s'engageant à travers les ouvertures 11 et 12 alors qu'un verrou 14 est prévu sur le col de cygne 1, à proximité de l'ouverture il, pour annuler le jeu de l'axe-broche 13 résultant de l'ovalisation du trou 11. Le faux-châssis 3, articulé au col de cygne autour de l'axe 4 présente, en arrière de cet axe, un prolongement 15 dont l'extrémité arrière est articulée, autour d'un- axe 16, à une barre de traction 17 présentant une partie inférieure en forme de chape 18 destinée à être reliée par une broche 19 à une ouverture 20 de l'extrémité avant du plateau 2 de la semi-remorque. Sur le châssis du col de cygne 1 est -articulée une béquille 21 qui peut, comme on l'expliquera plus loin, soit prendre une orientation voisine de l'horizontale (figure 1), soit prendre une position verticale (figure 2) dans laquelle elle vient en appui sur le châssis du tracteur 7. On comprendra qu en fait le châssis du col de cygne 1 est constitué de deux longerons qui sont reliés aux deux longerons du plateau 2, ce qui nécessite donc deux systèmes de liaison identiques à butée 9, logement 10, ouvertures 11 et 12 et broche 13. On a indiqué en 28 une broche servant à bloquer le col de cygne pour éviter son basculement vers l'avant lorsque le tracteur 7 est dételé. On expliquera maintenant ci-après le fonctionnement du dispositif. Pour obtenir l'abaissement et le découplement de la semi-remorque, comme on le voit plus particulièrement aux figures 1 à 7, on commande la rétraction de la tige 22 du vérin 8, ce qui détermine la descente de la barre de traction 17 et donc l'abaissement de l'extrémité avant du plateau 2. Ce mouvement d'abaissement entraîne à son tour l'abaissement de la partie arrière du col de cygne 1, puisque ce dernier appuie par sa butée 9 dans le logement 10 du plateau 2 (position de la figure 4). Le verrou 14 ayant été neutralisé et l'axe-broche 13 ayant été retiré des ouvertures 11, 12, ce mouvement d'abaissement provoque une rotation relative (de l'angle d visible à la figure 2), autour de la butée 9, entre le plateau et le col de cygne ce qui entraîne le dégagement de ce dernier.Lorsque le plateau 2 est complètement abaissé de façon que son extrémité avant s'appuie sur le sol (position de la figure 4), on termine le découplement en libérant l'extrémité inférieure de la barre de traction 17 par enlèvement de la broche 19. L'opération de découplement ainsi terminée, on rabat la béquille 21 pour que sa semelle 23 engage le châssis du tracteur 7 en mettant en appui sur le tracteur l'ensemble constitué par le col de cygne 1 et son faux-châssis 3. La béquille 21 comporte simplement un système de réglage de sa hauteur (au moyen d'un dispositif à vis et écrou, ou par le moyen d'un système de tige coulissante avec plusieurs trous de réglage et une broche) et, lorsqu'elle est dans sa position rabattue, on comprend à l'examen de la figure 2 qu'il suffit d'èffectuer une rétraction supplémentaire de la tige 22 du vérin 8 pour que le col de cygne 1 bascule vers l'avant autour de l'axe 4 tandis que sa partie arrière se relève en permettant à la butée 9 d'échapper le logement 10 du plateau 2 L'axe 4 étant implanté dans le faux-châssis 3, qui s'appuie lui-même par la béquille 21 sur le châssis du tracteur 7, l'ensemble du col de cygne est soutenu par le tracteur 7 qui peut donc l'emmener (voir figure 7) pour faire place libre devant l'extrémité avant abaissée du plateau 2 de la semi-remorque. On comprend que les opérations d'accouplement du col de cygne à l'extrémité avant du plateau 2, puis de relevage, s'effectueront de façon exactement inverse, sous l'action d'une course de sortie de litige 22 du vérin 8. Par ailleurs, l'opération de réglage de la hauteur d'attelage du col de cygne s'effectue également au moyen du vérin 8, comme on le voit plus particulièrement aux figures 1 et 8. On comprend que la rentrée de la tige 22 dans le corps du vérin 8 détermine une montée du faux-châssis 3 sous le col de cygne 1 et permet donc de s'atteler à un tracteur plus haut tout en maintenant pratiquement constante la hauteur du col de cygne 1 et du plateau 2 au-dessus du sol. Bien sûr l'opération de réglage de la hauteur d'attelage nécessite au préalable de désolidariser la barre de traction 17 de l'extrémité avant du plateau 2. Il faut donc enlever la broche 19, dégager la barre 17 et arrimer celle-ci par une chaîne 24 (ou une courroie) dans le col de cygne 1, comme on l'a représenté à la figure 8. Afin de soulager le vérin 8 de la réaction de la charge, quand le véhicule est en circulation, on prévoit sur le col de cygne 1 une pièce 25 (voir figure 1) percée de plusieurs trous de réglage 26 et une broche 27 qui permet de solidariser le col de cygne 1 avec le faux-châssis 3 (lesquels sont déjà reliés entre eux par l'axe 4) par son introduction à travers l'un des trous 26 et un trou (non visible au dessin) ménagé dans le faux-châssis 3 et situé en regard du trou 26. A la figure 1 on a représenté la broche 27 engagée dans le trou 26 inférieur de la pièce 25, ce qui correspond à l'attelage sur un tracteur plus bas que dans le cas où la broche 27 traverserait le trou supérieur 26 de la pièce 25. Dans le faux-châssis 3 sont également prévus un deuxième trou 4' pour le passage de l'axe 4 et un deuxième trou 16' pour le passage de l'axe 16 ce qui permet de maintenir le faux-châsis 3 et donc également la sellette d'attelage 6 du tracteur 7 le plus près possible de la position horizontale tout en ayant au moins deux niveaux de hauteur d'attelage possibles. On comprendra que la description ci-dessus a été donnée à simple titre d'exemple, et que des adjonctions ou des modifications constructives pourraient y être apportées sans sortir du cadre de l'invention définie par les revendications qui suivent. On comprendra en particulier que la description décrite du vérin 8 n'est pas limitative et que d'autres dispositions de ce vérin pourraient convenir pourvu que celui-ci exerce son effet entre le châssis de col de cygne 1 et le faux-châssis 3. REVENDICATIONS. 1. Col de cygne découplable pour l'attelage, à un véhicule tracteur (7) d'une semi-remorque à plateau (2) surbaissé, comprenant un faux-châssis (3) portant le pivot d'attelage (5) à la sellette d'attelage automatique (6) du tracteur (7) et articulé au châssis du col de cygne (1), au moins un vérin hydraulique (8) étant disposé entre le châssis du col de cygne (1) et le faux-châssis (3) pour exercer un pivotement relatif entre ces deux éléments, caractérisé en ce que le faux-châssis (3) présente, à l'opposé de sa liaison au vérin (8) par rapport à son axe d'articulation (4), un prolongement (15) articulé à une extrémité d'une barre de traction (17) dont l'autre extrémité est attelée à l'avant du plateau (2) de la semi-remorque, l'actionnement du dit vérin (8) permettant aussi bien de régler la hauteur d'attelage de la semi-remorque que d'effectuer les opérations d'abaissement du plateau (2) et de découplement du col de cygne (1) et inversement. 2. Col de cygne selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'une béquille (21), de longueur réglable, est articulée au faux-châssis (3) et peut prendre une position dans laquelle sa semelle (23) engage le châssis du véhicule tracteur (7), l'actionnement du vérin hydraulique (8) permettant alors de faire basculer le col de cygne (1) vers l'avant pour dégager une butée arrière (9) dupied du col de cygne de son logement (10) dans le plateau (2) et autoriser l'enlèvement du col de cygne.