FR 2613682 A1 19881014 FR 8705154 A 19870410 Le mur d'air à l'avant du véhicule explose, se dissipe et se reconstruit à l'arrière avec aise en pression, remous, turbulences et dépressions. es phénomènes aérodynamiques engendrent la surconsommation en fonction de l'évolution de la vitesse. Le rendement du dispositif est effectif à partir d'un certai niveau de vitesse. Le dispositif préconisé ontribut au déplacement de ce volume d'air par aspiration sur l'avant du véhicule, canalisation et rejet sur l'arrière. Un carènage (1) composé d'une batterie de ventilateurs (2) et de Venturi (3) ainsi que des volets déflecteurs (4 contribuent à la saisie du volume d'air à l'avant, sa pulsion dans une gaine en toiture (5) et le rejet dans la zone de dépression à l'arrière. En fonction du profil et de la structure des véhicules (cabine basculante par exemple ou tracteur et semi-remorque) la jonction entre carènage et gaine devra être ouvrante et articulée par emboitage et soufflets. La gaine en toiture pourra éventuellement retombez de part et d'autre sur les côtés de caisse afin d'assurer un maximum de passage au fluide, la largeur du véhicule par rapport au gabarit routier sera déterminante à ce sujet. Le dispositif, selon l'invention, s'intéresse plus particulièrement aux véhicules utilitaires et cars de tourisme par exemple. REVENDICATIONS 1. Le dispositif permettant l'amélioration de la pénétratior dans l'air (correction du Cx) est caractérisé en ce qu'il comporte une évolution de la carrosserie de base par adjonction d'un carénage (1) de ventilateurs (2) de systèmes Venturi (3) de volets déflecteurs (4) d'une gaine d'écoulement (5). 2. Dispositif selon revendication 1 caractérisé par le fait que le carénage (1) pourra être arovible ou solidaire des cabines bascalantes ou articulées selon les types de véhicules (tracteur, semi-remorque). 3. Dispositif selon revendication 1 caractérisé par le fait que le carénage (1) sera en matière transparente dans le champ de vision des occupants en carme. 4. Dispositif selon revendication 1 caractérisé par le fait que les groupes électro-ventilateurs (3) seront régulés et réversibles en fonction de la vitesse du véhicule ; les déscélérations pouvant faire l'objet d'une restitution d'énergie. 5. Dispcsitif selon revendication 1 caractérisé par le fait que les déflecteurs (4) seront installés en fonction du profil abrupt des avants et des surfaces à couvrir afin de contri buer à la saisie de l'air. 6. Dispositif selon revendication 1 caractérisé par le fait que la gaine (5) pourra être, dans certains cas, réalisée en matière souple afin de limiter l'encombrement véhicule à l'arrêt ou à basse vitesse.