FR 2621383 A1 19890407 FR 8701389 A 19870305 La présente invention concerne un nouveau design de porte clefs briquet publicitaire se rapportant à la compétition automobile. Le dispositif de fonctionnement a été étudié de façon à ne pas changer la forme générale de la voiture,et par la même occasion à se servir de l'aileron pour mouvoir le mécanisme. Pour le système à quartz ( B.Voir figure 1et2 ),il faut appuyer sur l'aileron dans le sens arrière vers l'avant de la voiture.Le mécanisme à quartz trouve son logement dans ltem- base de l'aileron.Ce dernier se déplace dans des glissières de guidage prdvues à l'arrière du modèle réduit.Pendant- sa course les tenons de l'aileron actionnent une fourchette à pivot,qui déclenche l'ouverture du gaz en faisant avancer le gicleur dans son détendeur,avant que le déclenchement du quartz ne se produise. Au bout de son cycle le quartz envoit son étincelle de la languette, vers le gicleur et allume le briquet. La flamme est canalisée par une piéce de tole inox se trouvant fixe sur tout l'arrière de la voiture par clipsage. Le fait de relacher la pression sur l'aileron le ressort du quartz ramene l'ensemble sur l'arrière en coupant le gaz par l'intermédiaire de la fourchette. Le système de quartz et l'ensemble gicleur et détendeur sont déja utilisés chez certains fabricants et sont montéq avec leurs accords. La réserve de gaz se trouve logée dans le corps de la voiture, entre lfessieu avant et lEessieu arrière. Les parois de la cuve font un mn et demi d'épaissaar. Le fond de la réserve est fermé par un couvercle collé aux ultrasonq sous la voiture. Le museau du modéle réduit est pourvu d'un perçage permettant de recevoir un anneau de porte clefs. Le modèle peut etre réalisé en matière plastique de préférence en A.B.S où en Durétant ( marque déposée ),en une seule opération de moulage par injection. Selon une variante, le système à quartz peut être remplacé par un mécanisme à molette. Dans ce cas ,l'appendice prévu dans l'axe de la voiture,reçoit non plus le quartz, mais un ressortqui pousse une pierre sur la molette. (Voir système C figure 3 et 4 ). Sur l'aileron se trouve une partie dentée qui entraine des rondelles de même denture.Ces dernières prennent en etau la molette, et lui assure sa rotation sur la pierre. L'aileron,pour sa part coulisse de haut en bas, le long d'une pente de vingt degré.Cette inclinaison a été étudiée de façon a ce qu'en appuyant, la denture de l'aileron s'engrain sur la denture des rondelles.Pendant la descente l'aileron actionne une fourchette à pivot, qui déclenche l'ouverture du gaz en faisant avancer le gicleur dans son détendeur, avant que l'étincelle ne se produise. le briquet,s'allume et la flamme est canalisée par une pièce de tole inox se trouvant fixée sur tout l'arrière de la voiture par clipsage.Le fait de relacher la pression sur l'aileron le ressort de rappel ramène l'aileron vers le haut, en fermant le gaz par l'intermédiaire de la fourchette0Un Jeu permet pendant sa remontée à l'aileron de désengréner sa denture de celle des rondelles,la molette ne bouge pas , et l'ensemble du mécanisme reprant sa position de depart. La réserve de gaz se trouve logée dans le corps de la voiture, entre ltessieu avant et 1' essieu arrière les parois de la cuve font un mu et demi d'épaisseur.Le fond de la réserve est fermé par un couvercle collé aux ultrasons sous la voiture. Le museau du modèle réduit est pourvu d'un perçage permettant de recevoir un anneau de porte clefs. Le modèle peut être réalisé en matière plastique de préférence en A.B.S où en Durétant ( marque déposée ), en une seule opération de moulage par injection. Les dessins annexés illustrent l'invention: Les figures 1 et 2 représentent, le dispositif à quartz selon l'invention: La figure 1 représente une vue générale de la voiture ayant des dimentions de l'ordre de 84 mm de long entre l'aileron et le museau. La largeur est de 40 mm aussi bien sur les exterieurs des roues avant que des roues arrière. La figure 2 représente une vue en coupe suivant AA de l'ensemble de toutes les pièces numérotées Ainsi: En appuyant sur l'aileron (3) de l'arrière vers l'avant, le mécanisme quartz (2) se comprime, entrainant dans sa course la fourchette (4) qui, elle même fait ouvrir le gicleur (5) pris dans le détendeur (6).Au bout de sa compression le quartz (2) déclenche et transmet une étin celle de sa languette vers le.gicleur (5). Le gaz s'em brase et la flamme canalisée sort par la tole inox (7). Le fait de relacher la pression sur l'aileron, le cycle se déroule dans l'autre sens:L'aileron repart en arrière repousse par l'intermédiaire de la fourchette (4) le gi voleur (5) qui vient fermer le débit de gaz sur le fond du détendeur (6). La réserve de gaz est logée dans le corps de la voiture Le couvercle (8) collé aux ultrasons obture sous la voi ture cette réserve. Sur le museau se trouve un perçage(9) pouvant recevoir un anneau de porte clefs. LE dispositif selon l'invention est pa*ticulièrement destiné à réalisé un briquet porte clefs publicitaire. Selon une variante, le système à quartz cité sur le feuillet 3 peut être remplacé- par un mécanisme à molette. Les fiGures 3 et 4 représentent, le dispositif à molette selon l'invention. La figure 3 représente une vue générale de la voiture ayant des dimentions de l'ordre de 84 mm de long entre l'aileroh, et le museau. La largeur est de 40 mm aussi bien sur les exterieurs des roues avant que des roues arrière. La figure 4 représente une vue en coupe suivant AA de l'ensemble de toutes les pièces numérotées. Ainsi: En appuyant sur l'aileron (3) du haut vers le bas, la denture de ce dernier engrène sur la denture des rondelles (12) et entrai ne la molette 2). L'aileron pendant sa descente actionne une fourchette (4) qui,elle même fait ouvrir le gicleur (5) pris dans le détendeur (6) En bout de course, la molette ayant pris assez de vitesse et de par son frottement sur la pierre(11)provoque une gerbe d'étincelles; qui embrase le gaz.La pierre reste toujours en contact avec la molette par une pression exercée par un ressort (10). La flamme est canalisée par une tole inox (7). Le fait de relacher la pression sur l'aileron,un ressort (13) rappel ltensemble vers sa position de départ.L'aileron en remontant actionne la fourchette et referme par son intermédiaire le gicleur sur le fond du détendeur,et par la même occasion du gaz. La réserve de gaz est logée dans le corps de la voiture. Le couvercle (8) collé aux ultrasons obture sous le modèle cette réserve. Sur le museau se trouve un perçage (9) pouvant recevoir un anneau de porte clefs. Le dispositif selon l'invention est particulièrement destiné à réalisé un briquet porte clefs publicitaire. l'originalité de ces mécanismes réside dans le fait que l'on utilise l'aileron pour actionner le principe du briquet aussi bien le modèle à quartz ,que celui à molette.la forme de la voiture reste donc la même qu' au eépart;avec l'illusion en plus de voir la flamme sortir du pot d'échappement lorsque le briquet est en fonctionnement. Il ne faut pas négligé a ce briquet est en même temps un porte clefs publicitaire qui porteras une fois fini: la couleur ,les sponsors que les clients éventuels auront choisis. Le corps du modèle ( Mc Laren Fl )pour la réalisation des dessins peut être remplacé par un autre modèle de formule 1( Lotus, Ligier, Ferrari) et bien d'autres encore.Les mécanisme à quartz où à molette ne porterons aucune modification pour être montés sur ces differends modèles réduits. REVENDICATIONS (Système A Quartz) 1) Dispositif pour allumer un porte clefs briquet publicitaire en forme de voiture de type monoplace contenant une réserve de gaz(1) 2) Dispositif selon la revendication (1) caractérisé par le déclenchement du quartz (2) actionné par pression de l'utilisateur sur l'aileron (3). 3)Dispositif selon la revendication (1) et (2) caractérisé en ce qu'une fourchette (4) mue par l'aileron (3)entraine dans son dépla cernent l1ouvertt:re d'un gicleur (5) coulissant dans un détendeur (6). 4) Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que le gaz est canalisé après son embrasement par une tole inox (7). 5) Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que la réserve de gaz (1) est hermétiquement close par un couvercle (8) collé par ultrasons sous la voiture. .6) Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que l'utilisation comme porte clefs est permise par un alésage (9) situé sur le museau de la voiture et pouvant recevoir un anneau porte clefs. 7) Dispositif selon les revendications précédentes caractérisé en ce que le mécanisme et la réserve de gaz (1) ont été intégré à la monoplace sans changer la forme de la voiture. f) Dispositif pour allumer un porte clefs briquet publicitaire en forme de voiture de type monoplace contenant une réserve de gaz (1) ) Dispositif selon la revendication (9) caractérisé par le frottement d'une molette (2) actionnée par pression de l'utilisateur sur l'aileron (3) qui lui même entraîne des rondelles à dentyres soli daire de la molette (2). (10) Dispositif selon les revendications ( 0 et tt) caractérisé en ce quaune fourchette (4) mue par l'aileron (3) (par dentures interposées )entraine dans son déplacement l'ouverture d'un gicleur (5) coulissant dans un détendeur (6). 11)- Dispositif selon l'une-quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que le gaz est canalisé après son embrasement par une tole inox (7). 1ss) Dispositif selon l'une quelconque des revehdications précédentes caractérisé en ce que la réserve de Qaz (1) est hermétiquement close par un couvercle (8) collé par ultra-sons sous la voiture. t3) Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que l'utilisation comme porte clefs est permise par un alésage (9) situé sur le museau de la voiture et pouvant recevoir un anneau porte clefs. 14) Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que le ressort (10) met en pression permanente une pierre à briquet sur la molette (12). 45) Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce qu'un ressort de rappel (13) ramene en son point de départ tout le mécanisme precédament cité. 16) Dispositif selon les revendications précélentes caractérisé en ce que le mécanisme -et la réserve de gaz (1) ont été intégré à- la monoplace sans changer la forme de la voiture.'