FR 2588534 A1 19870417 FR 8515541 A 19851015 La présente invention concerne un chariot benne, spécialement étudie pour éviter tout risque de blocage des dechets se trouvant dans les chariots bennes, lors de vidage de ceux-ci, ainsi que la suppression des risques de blessures, lorsque les déchets sont bloques à l'intérieur de ces bennes. La fabrication des chariots bennes est traditionnellement constituée par une benne de forme prismatique et constituée comme suit : deux côtés latéraux, verticaux et parallèles entre eux, un côté arrière vertical et perpendiculaire aux côtés latéraux ; un côté avant incliné vers l'extérieur du chariot benne et perpendiculaire aux côtés lateraux arrière. Ces quatre côtés étant -reliés entre eux par soudure. Une tôle relie ces quatre côtés par soudure et vient constituer le fond de la benne du chariot. La forme de ces bennes est fonctionnelle, mais n'évite pas à certains déchets, comme le bois ou l'acier de se bloquer entre les parois parallèles, ce qui peut provoquer l'obligation pour les individus de prendre avec leurs mains les déchets bloqués dans la benne et provoquer, ainsi des blessures. L'ensemble est alors monté sur un châssis à roues ou à pieds, constituant le chariot benne. Ces châssis peuvent être manutentionnés par chariot elévateur et autres. Le montage de la benne sur le châssis est effectué par une articulation prévue à cet effet sur la benne et le chassis. Le dispositif selon l'invention permet de remédier à ces inconvénients. I1 se compose en effet, d'une benne formée de deux côtés latéraux, l'un incliné vers l'extérieur droit et l'autre vers l'extérieur gauche ; d'un côté arrière incliné légèrement vers l'extérieur arrière ou vertical ; d'un coté avant incliné vers l'extérieur de la benne ; d'une tôle rectangulaire reliant par ces quatre côtés les bases des tôles constituant le périmètre de la benne. Ces cinq éléments constituant une forme tronc de pyramide, assemblés entre eux par soudage, formant ainsi la benne du chariot. D'autres caractéristiques apparaitront encore à la lecture de la description des détails qui suivront le mode d'exécution de l'invention donné ici à titre d'exemple et représenté dans les dessins joints dans lesquels - la figure 1 représente une vue arrière de la benne en perspective, - la figure 2 représente une vue avant de la benne en perspective, - les figures 3 et 4 représentent une vue de côté et une vue arrière, ainsi qu'une forme de chariot quelconque. Selon une forme de réalisation préférentielle, la benne sera réalisée en tôles d'acier, constituées de cinq éléments composés comme suit : un côté latéral incliné vers l'extérieur droit ; d'un côté latéral opposé au premier, incliné vers l'extérieur gauche ; d'un côté arrière incliné vers l'extérieur arrière ; d'un coté avant incliné vers l'extérieur avant ; d'un fond rectangulaire reliant la base des quatre cotes. Les cinq tôles seront assemblées et constituées par une tôle plane de forme trapézoïdale, ainsi que le coté avant et arrière, seul le fond sera de forme rectangulaire. L'ensemble ainsi constitué faisant apparaitre une forme tronc de pyramide irrégulière, dont la petite base sera le fond de la benne. Les bords supérieurs de ces tôles seront formés de façon à constituer un bord arrondi ou rectangulaire, pour éviter toute blessure. Un axe d'articulation' sera monté sur les deux côtés latéraux de la benne et renforcé par l'adjonction d'une tôle supplémentaire pliée, venant se souder sur le côté latéral droit et gauche de la benne, ainsi que sur les axes d'articulation, ceci pour une meilleure résistance au cisaillement. Ces éléments seront de nature aciérés et spécialement conçus pour résister à de très nombreuses manutentions. L'ensemble benne et axes, ainsi assemblés est monté sur un châssis quelconque et constitue le chariot benne anti-blocage de déchets, une main courante sera mise sur la tôle arrière, pour permettre une meilleure manutention de l'ensemble. Selon une première variante, les quatre tôles constituant les côtés de la benne, ainsi que le fond, pourront être renforcées par des pliages horizontaux ou verticaux, formés avant montage et raidissant ainsi les éléments de la benne. Selon une deuxieme variante, les tôles constituant les côtés de la benne ainsi que le fond, pourront être renforcées par l'adjonction de tôles nervurées ou de tôles plates, fabriquées indépendamment de la benne et assemblées par soudage ou boulonnage sur les éléments de base de la benne, à savoir les quatre côtés et le fond de la benne. Selon une troisième variante, la fabrication de la benne pourra etre de matière différente, à savoir, l'aluminium, l'inox, ou un matériau dérivé du pétrole. Le chariot benne de déchets est caractérisé par sa forme pyramidale tronçonnée et ses faces irrégulières ; il se compose - d'une tole de forme trapézoïdale ayant un angle aigu avant et supérieur, coupée pour former un cinquième cote ainsi que le bord supérieur arrondi vers l'extérieur, sa petite base vers le bas ; cette tôle formant le côté droit - d'une tôle de forme trapézoïdale ayant l'angle aigu avant et supérieur, coupée pour former un cinquième coté, ainsi que le bord supérieur arrondi vers l'extérieur, sa petite base vers le bas ; cette tôle formant le côté gauche - d'une tôle de forme trapézoïdale dont le bord supérieur est plié en arrondi formant l'carrière 3 - d'une tôle de forme trapézoïdale dont le bord supérieur est plié en arrondi vers l'extérieur, formant l'avant 4 - d'une tôle de forme rectangulaire, formant le fond 5 - de deux ronds 7 et 7bis formant les axes d'articulation, dont une extrémité est soudée respectivement sur les côtés 1 et 2 à l'extérieur, et positionnés dans un meme axe, dans l'espace - de deux tôles 6 de forme trapézoïdale et pliées, assemblées et.respectivement rendues solidaires aux pièces 1 et 7 ainsi que 2 et 7bis - d'un plat 8 fixé sur le fond 5 et mis en saillie vers l'carrière de la tôle du fond 5 du coté tole arrière 3 - d'un rond plein 9 cintré en deux endroits et fixé sur la tole arrière - 3. Les tôles constituant les côtés 1, 2, 3, 4 ont leurs bords supérieurs en forme de U à l'envers et situés vers les extérieurs des côtés ; elles ont leurs bords supérieurs soudés à un profil du commerce, offrant toute sécurité pour l'usager et ne gênant en rien le bon fonctionnement de la benne. Les axes d'articulation sont positionnés sur et avec un élément indépendant, au côté droit 1 et au coté gauche 2, et fixés par tout autre procédé que le soudage sur ces éléments ; ces axes d'articulation 7 sont de forme différente telle que : sphérique, conique, cylindrique, creuse ou toute autre forme d'usinage fonctionnel. - REVENDICATIONS 1.- Le chariot benne de déchets est caractérisé en ce qu'il est de forme pyramidale tronçonné et à faces irrégulières ; il se compose - d'une tôle de forme trapézoïdale ayant un angle aigu avant et superieur, coupée pour former un cinquième côté ainsi que le bord supérieur arrondi vers l'extérieur, sa petite base vers le bas ; cette tole formant le côté droit (1) - d'une tôle de forme trapézoïdale ayant l'angle aigu avant et supérieur, coupée pour former un cinquième coté, ainsi que le bord supérieur arrondi vers l'extérieur, sa petite base vers le bas ; cette tôle formant le côté gauche (2) - d'une tôle de forme trapézoïdale dont le bord supérieur est plié en arrondi formant l'carrière (3) - d'une tole de forme trapézoïdale dont le bord supérieur est plié en arrondi vers l'extérieur, formant l'avant (4) - d'une tôle de forme rectangulaire, formant le fond (5) - de deux ronds (7 et 7bis) formant les axes d'articulation, dont une extrémité est soudée respectivement sur les cotés (1 et 2) à l'extérieur, et positionnés dans un même axe, dans l'espace ;; - de deux tôles (6) de forme trapézoïdale et pliées, assemblées et respectivement rendues solidaires aux pièces (1 et 7) ainsi que (2 et 7bis) d'un plat (8) fixé sur le fond (5) et mis en saillie vers l'carrière de la tôle du fond (5) du coté tole arrière (3) - d'un rond plein (9) cintré en deux endroits et fixé sur la tôle arrière (3). 2.- Le chariot selon la revendication 1 est caractérisé en ce que les tôles constituant les côtés (1, 2, 3, 4) ont leurs bords supérieurs en forme de U.a l'envers et situés vers les extérieurs des côtés. 3.- Le chariot selon la revendication 1 est caractérisé en ce que ces tôles constituant les cotés (1, 2, 3, 4) ont leurs bords supérieurs soudés à un profil du commerce, offrant toute sécurité pour l'usager et ne gênant en rien le bon fonctionnement de la benne. 4.- Le chariot selon la revendication 1 est caractérisé en ce que les axes d'articulation sont positionnés sur et avec un élément indépendant au côté droit (1) et au côté gauche (2), et fixés par tout autre procédé que le soudage sur ces éléments.