FR 2596467 A1 19871002 FR 8606481 A 19860505 MECANISME POUR LE REGLAGE DE LA COURSE D'UN PISTON DANS UN OUTIL HYDRAULIQUE. La présente invention concerne un mécanisme pour le réglage de la course d'un piston dans un outil hydraulique et elle a trait, plus particulièrement, à un mécanisme de réglage de course de piston qui est réalisé de telle sorte qu'un axe pour le réglage de la course est monté dans un piston se trouvant dans un cylindre. De façon classique, ce type d'outil hydraulique comprend l'outil qui est représenté sur la figure 4. De façon spécifique, un outil hydraulique 43 comporte un corps 44, sur le côté droit duquel se trouve un réservoir 45 d'huile et, dans une partie sensiblement centrale de cet outil, se trouve un cylindre 46 et un plongeur 47 pour introduire un fluide d'actionnement. Dans une partie avant du corps 44 est formée une section cylindrique 49 contenant un piston 48. Une tete fixe 50 est montée sur une extrémité avant de l'outil de manière telle qu'elle fait partie intégrante du corps 44. Une poignée de préhension 51, qui se présente sous la forme d'un cylindre creux, est montée sur le corps 44, et, à l'intérieur de cette poignée, est logé le réservoir d'huile 45 mentionné ci-dessus. Sur le plongeur 47 est montée de façon pivotante une poignée 52 de mise sous pression. Quand on fait pivoter plusieurs fois la poignée 52 de mise sous pression, l'huile se trouvant dans le réservoir 45 d'huile peut passer à travers des clapets anti-retour 53 et 54 et parvient de ce fait jusqu'a la section inférieure du piston 48 se trouvant dans le cylindre 49. Le piston 48 este de ce fait, soulevé à ltencontre de la force de sollicitation d'un ressort 55. Il en résulte qu'une matrice male ou poinçon (tête mobile) 56 fixée sur la section de tête du piston 48 est amenée à coulisser conjointement avec le piston 48 en direction d'une matrice femelle 57 disposée sur la tête fixe 50, en permettant ainsi à l'outil d'effectuer une opération finale de traitement. Toutefois, lorsque l'on exécute l'opération de traitement finale, par exemple pour des fils électriques, en utilisant l'outil hydraulique classique mentionné ci-dessus, il est nécessaire de remplacer la tête par une autre tête convenant pour le diamètre du fil électrique à traiter si, en particulier, on a remplacé le fil ayant ce diamètre par un fil ayant un diamètre plus petit. Du fait que dans l'outil classique la course du piston est invariable, une course inutile est parcourue chaque fois que la matrice mâle (tête mobile) déplacée conjointement avec le piston vient porter contre le fil de petit diamètre et exercer un serrage sur celui-ci. Ceci revient à dire qu'il faut faire pivoter inutilement la poignée de mise sous pression (plongeur) dans une mesure correspondant à ladite course inutile.En d'autres termes, il faut effectuer plus de travail qu > il n'en est besoin, ce qui ne permet pas d'augmenter le rendement de ltopération. La présente invention a été conçue compte tenu des inconvénients mentionnés ci-dessus et son objectif est de fournir un outil hydraulique qui permet de régler la course du piston afin de permettre à ce dernier d'être conforme au diamètre d'un fil électrique, par exemple, en permettant ainsi d'augmenter le rendement de l'opération. Pour atteindre l'objectif ci-dessus, on a réalisé, conformément à la présente invention, un mécanisme de réglage de course de piston pour un outil hydraulique comprenant un réservoir d'huile, un plongeur pour provoquer une amenée forcée d'huile, et un piston pouvant coulisser sous l'effet de la pression d'un fluide d'actionnement, ce mécanisme comprenant un trou traversant formé dans le piston, un axe de réglage coulissant dans le trou traversant de manière telle qu'une partie de cet axe soit dirigée vers le fond d'un cylindre, et un adaptateur monté de façon tournante sur une section de tête du piston, une partie de petit diamètre de cet adaptateur à une de ses extrémités étant reliée à l'axe de réglage. Selon la structure mentionnée ci-dessus du mécanisme de réglage de course de piston, l'axe de réglage relié, à l'intérieur du trou traversant du piston,à l'adaptateur disposé sur la section de tête de ce dernier est entralné en rotation par l'adaptateur, grace à quoi sa partie d'extrémité est amenée à coulisser vers le fond du cylindre. En faisant dépasser l'axe de réglage de la face d'extrémité du piston, il est possible de diminuer la course de retour du piston dans une mesure correspondant à la longueur de la partie dépassante de l'axe de réglage en diminuant ainsi la course utile du piston. On va maintenant décrire la présente invention en se référant aux dessins annexés, sur lesquels la figure 1 est une vue en coupe longitudinale d'une partie essentielle d'un outil hydraulique à actionnement manuel illustré sur la figure 3 la figure 2 est une vue en coupe horizontale de cet outil la figure 3 est une vue de face de l'outil hydraulique à actionnement manuel ; et la figure 4 est une vue en coupe d'une partie essentielle d'un outil hydraulique classique à actionnement manuel. On va maintenant décrire le mode de réalisation préféré. La figure 1 est une vue en coupe longitudinale d'une partie essentielle d'un outil hydraulique à actionnement manuel illustré sur la figure 3. La figure 2 est une vue en coupe horizontale Je cet outil. En se reférant mainte nant à la figure 1, on voit qu'un outil hydraulique 1 à actionnement manuel comporte un corps 2 qui comporte > dans sa partie supérieure (sur le coté gauche de la figure) un cylindre 3 de telle manière que ce cylindre 3 fait partie intégrante du corps 2. A la partie d'extrémité avant du cylindre 3, est assemblée une tête 4 de cylindre, par exemple par vissage, de manière qu'elle soit ajustée étroitement sur cette partie d'extrémité du cylindre 3.Sur la tête 4 de cylindre est montée au moyen de tenons 7A et 7B une tête fixe 6 comportant une matrice femelle 5 qui est représentée sur la figure 1 en traits mixtes et que l'on décrlra par la suite. On remarquera que dans le présent mode de réalisation > on a représenté un exemple dans lequel une tête d'un outil de compression, c'est-à-dire un des outils de traitement final, est monté sur la tête 4 de cylindre. Dans le cylindre 3 est disposé de façon coulissante un piston 8 comportant une partie de grand diamètre et une partie de petit diamètre faisant corps avec cette partie de grand diamètre, un ressort de rappel 9 étant monté sur cette partie de petit diamètre de manière qu'une de ses extrémités puisse porter contre une face terminale intérieure tandis que son autre extrémité peut porter contre une extrémité de la partie de grand diamètre du piston 8. La partie de grand diamètre du piston comporte sur sa périphérie extériure une gorge 8B dans laquelle est logée une bague d'appui 10 et un joint torique 11 pour empêcher ltentrée d'un fluide ou huile d'actionnement. Comme on peut le voir sur la figure 2, le piston 8 comporte dans sa partie centrale un trou traversant 8A, dans la surface périphérique intE- rieure d'une partie sensiblement médiane duquel un filetage intérieur 12 est formé sur une longueur appropriée. Dans le filetage intérieur 12, un axe de réglage 13 comportant dans sa partie de tête une rainure concave 13A est.vissé de manière que son extrémité soit dirigée vers le fond du cylindre 3, grâce à quoi on peut déplacer vers l'avant ou vers I'arrière l'axe de réglage 13 à l'intérieur du trou traversant 8A le long du filetage intérieur 12.Il convient de remarquer ici que, dans la surface périphérique intérieure du trou traversant 8A,est formée une gorge 14 dans laquelle une bague d'appui 16 et un joint torique 15 destiné à empêcher l'entrée de l'huile sont logés de manière que ces deux éléments puissent porter contre la périphérie extérieure de l'axe de réglage 13 afin d'empêcher la chute de l'huile. D'autre part, un adaptateur 17 est disposé de façon tournante au centre de la tête 4 de cylindre, c'est-àdire à la partie avant du piston 8,et la partie 17A de petit diamètre faisant corps avec l'adaptateur 17 est disposée dans le trou traversant 8A du piston 8, cette partie 17A de petit diamètre comportant une partie convexe 17B à son extrémité, ladite partie convexe 17B s'encastrant dans la rainure 13A formée par la partie de tête de l'axe de réglage 13, grâce à quoi l'adaptateur 17 est assemblé à l'axe de réglage 13. Par conséquent, quand on fait tourner l'adaptateur 17, l'axe de réglage 13 se déplace, tout en tournant, le long du filetage intérieur 12 vers la droite ou vers la gauche.Il convient de remarquer ici que la rainure concave 13A de l'axe de réglage 13 s'ajustant sur la partie convexe 17B de l'adaptateur 17 présente, bien entendu, une dimension d'ajustement qui est suffisamment grande pour empêcher la partie concave 13A de se dégager de la partie convexe 17B, même lorsque l'on a déplacé au maximum l'axe de réglage 13 vers la droite (vers l'extrémité inférieure de l'outil). Il convient également de remarquer ici que la partie 17A de petit diamètre de l'adaptateur 17 comporte sur sa périphérie extérieure une gorge 17C dans laquelle s'encastre une goupille 18 afin d'empêcher l'adaptateur 17 de se dégager du trou traversant 8A du piston 8.Sur la section de tête de l'adaptateur 17 est montée une matrice mâle (tête mobile) 19, telle que celle représentée en traits mixtes sur la figure 1, qui se déplace conjointement avec le piston 8. Cette matrice mâle 19 est appariée avec la matrice femelle 5 disposée sur la tette fixe 6 de manière que l'opération de traitement finale puisse être exécutée. Par ailleurs, dans la partie sensiblement centrale du corps 2 de l'outil hydraulique est formé un cylindre 20 dans lequel est introduit un plongeur 21 dans un but d'amenée d'huile, comme dans le cas de la figure 1. Sur l'extrémité supérieure du plongeur 21 est montée une poignée 22 de mise sous pression, telle que celle représentée sur la figure 2, l'actionnement de cette poignée suivant un mouvement de pivotement vertical entraîne un déplacement de va-etvient du plongeur 21 dans le cylindre 20 de plongeur, en envoyant ainsi l'huile d'actionnement dans le cylindre 3 par l'action de pompage. Les références 23 et 24 désignent un joint torique et une bague d'appui qui sont destinés à assurer l'étanchéité de l'intervalle entre le cylindre 20 de plongeur et le plongeur 21 afin d'empêcher ainsi la fuite de l'huile d'actionnement.De plus, sur le côté droit (partie inférieure) du corps 2 de l'outil, se trouve un réservoir 25 d'huile dans lequel est logée l'huile 26. Sur le côté droit du corps 2 de l'outil est également monté un élément creux qui est représenté sur les figures 1 et 2 en traits mixtes et qui sert en même temps de poignée de préhension 27, cette poignée étant montée de manière telle que le réservoir d'huile 25 y est logé. Le corps 2 de l'outil comporte des passages 28 et 29 pour amener l'huile 26 se trouvant dans le réservoir 25 d'huile jusqu'au cylindre 3, le passage d'huile 28 permettant au réservoir 25 d'huile de communiquer avec le cylindre 20 du plongeur et le passage d'huile 29 permettant au cylindre 20 du plongeur de communiquer avec le cylindre 3. Chaque passage d'huile 28 ou 29 est pourvu d'un clapet anti-retour 30 ou 31 composé d'un ressort et d'une bille pour empêcher l'écoulement de retour de l'huile 26. Il convient de remarquer ici qu'un filtre 32 est disposé sur le côté réservoir d'huile du passage 28 de manière à filtrer huile 26. D'autre part, à la partie sensiblement centrale du corps 2 de outil, au voisinage du cylindre 20 du plongeur, se trouve une chambre 33 de clapet servant en même temps de passage d'huile, comme on peut le voir sur la figure 2, cette chambre 33 de clapet étant fermée à une de ses extrémités par un bouchon 34 qui y est vissé. Dans la chambre 33 de clapet est logé un clapet anti-retour composé d'un ressort 35 et d'une bille 36. Contre la bille 36 porte l'extrémité d'un axe 37 d'enfoncement qui est montée dans l'autre partie d'extrémité de la chambre 33 de clapet, grâce à quoi on ouvre le clapet en enfonçant la bille 36. L'autre partie d'extrémité de l'axe d'enfoncement 37 peut faire saillie à l'extérieur du corps 2 de manière à venir porter contre un levier de rappel 38.La chambre 33 de clapet communique avec le cylindre 3 par l'intermédiaire d'un passage 39 d'huile ainsi qu'avec le réservoir 25 d'huile par l'intermédiaire d'un passage 40 d'huile. Par conséquent, quand on enfonce le levier de rappel 38 et que,de ce faits la bille 36 est enfoncée et ouvre le clapet anti-retour, l'huile d'actionnement se trouvant dans le cylindre 3 revient dans le réservoir 25 d'huile. En outre, un passage 41 de détournement d'huile est prévu entre la chambre 33 de clapet et le réservoir 25 d'huile et ce passage de détournement est muni d'une soupape de décharge 42 de manière que l'huile d'actionnement puisse se décharger dans le réservoir 25 d'huile quand la pression de l'huile d'actionnement dans le cylindre 3 a atteint un niveau supérieur à celui qui est spécifié. On va maintenant décrire le fonctionnement de ce mode de réalisation. Quand, dans l'appareil de la figure 1, on fait pivoter la poignée 22 de mise sous pression, le plongeur 21 est amené à coulisser dans le cylindre 20 de plongeur dans le sens vertical de l'illustration. Pendant la course ascendante du plongeur 21 > la pression à l'intérieur du cylindre 20 devient négative. Il en résulte que le clapet anti-retour 30 s'ouvre par suite de la différence de pression entre lè réservoir d'huile et le cylindre de plongeur, ce qui fait que l'huile 26 se trouvant dans lè réservoir 25 d'huile peut pénétrer dans le cylindre 20 de plongeur. Lors du déplacement descendant du plongeur 21, le clapet anti-retour 30 ferme le passage 28 d'huile tandis que le clapet anti-retour 31 s'ouvre. Il en résulte que l'huile se trouvant dans le cylindre 20 de plongeur est refoulée dans le cylindre 3 par l'intermédiaire du passage 29 d'huile. En faisant pivoter plusieurs fois la poignée 22 de mise sous pression, on augmente progressivement la pression de l'huile d'actionnement se trouvant dans le cylindre 3, ce qui fait que le piston 8 est poussé vers le haut (vers la gauche par rapport à la figure) à l'encontre de la force de sollicitation du ressort 9. Pour cette raison, la tête mobile 19 est également poussée vers le haut conjointement avec l'adaptateur 17 se trouvant à l'extrémité avant du piston 8. Il convient de remarquer ici que la course du piston 8 est à son maximum lorsque la partie de petit diamètre 8C du piston 8 vient porter contre la face d'extrémité intérieure de la tête 4 du cylindre. Quand on enfonce le levier de rappel 38 représenté sur la figure 2 à la fin de l'opération de traitement finale exécutée par la tête mobile 19 soulevée dans sa position haute, l'axe 37 est enfoncé en même temps que la bille 36 qui ouvre le passage d'huile de la chambre 33 de clapet. Il en résulte que l'huile de travail se trouvant dans le cylindre 3 est renvoyée, par suite du rappel forcé du piston 8 sous l'action de la force de sollicitation du ressort 9, par le réservoir 25 d'huile par l'intermédiaire des passages 39 et 40 d'huile Par ailleurs, pn peut régler la course du piston 8 à l'aide de l'axe de réglage 13. On effectue ce réglage en faisant sortie l'axe de réglage 13 de la face d'extrémité du piston 8.Plus spécifiquement, quand on fait tourner l'adaptateur 17 dans le sens des aiguilles d'une montre (vers la droite), le piston 8 se trouvant dans sa position haute, l'axe de réglage 13 tourne le long du filetage intérieur 12 de manière à sortir de la face d'extrémité du piston 8 étant donné qu'il est assemblé à la partie convexe 17B formée à l'extrémité de l'adaptateur 17. Par conséquent, quand le piston 8 se déplace vers le bas par suite de l'actionnement du levier de rappel 38, l'axe de réglage 13 vient buter contre le fond du cylindre 3. Il en résulte que le piston 8 ne peut être rappelé sur la distance qui correspond à la longueur dont fait saillie l'axe de réglage 13 de sorte que la course effective du piston 8 se trouve raccourcie de façon correspondante.Par conséquent, quand l'huile d'actionnement est ensuite envoyée du réservoir d'huile au cylindre 3, la tête mobile 19 peut atteindre plus tôt la matrice femelle 5 de la tête fixe 6 avec un nombre d'actionnementsplus faible de la poignée 22 de mise sous pression. Par conséquent, la tête mobile 19 peut aussi atteindre plus tôt une matière à traiter en achevant ainsi plus tôt l'opé- ration de traitement finale. Par contre, si on fait tourner l'adaptateur 17 en sens inverse des aiguilles d'une montre (vers la gauche), l'axe de réglage 13 est rappelé à l'intérieur du piston 8, de sorte que le piston parcourt sa course maximale quand la face d'extrémité de l'axe de réglage 13 est de niveau avec la face d'extrémité du piston 8. Comme décrit ci-dessus, on peut faire varier à volonté la course du piston 8 au moyen de l'axe de réglage 13. On peut donc facilement régler le piston 8 sur une course minimale nécessaire même lorsque la tête de l'outil est remplacée, par exemple par l'élément de coupe ou de dénudage hydraulique, ou encore par une autre tête présentant une superficie de serrage différente de celle de la tête actuelle. La présente invention n'est pas limitée, bien entendu, à I'outil hydraulique à actionnement manuel mentionné ci-dessus. Comme on peut le voir d'après la description qui précède, avec le mécanisme de réglage de course de piston de l'invention, il est possible d'effectuer facilement le réglage de la course du piston sans utiliser d'outil de réglage spécial à cette fin. En outre, il est possible de régler le piston sur une course minimale nécessaire quand, par exemple, la tête de l'outil a été remplacée par une autre tête. Le piston ne parcourt donc aucune course inutile, ce qui fait que la fréquence d'actionnement de la poignée de mise sous pression se trouve réduite. Ceci élimine le besoin d'avoir recours à un travail plus important que ce qui est nécessaire et, en même temps, écourte le temps durant lequel l'opération est effectuée, ce qui augmente le rendement du travail. REVENDICATION 1. Mécanisme de réglage de course de piston pour un outil hydraulique comprenant un réservoir (25) d'huile, un plongeur (21) pour provoquer une amenée forcée d'huile et un piston (8) pouvant coulisser sous lteffet de la pression d'un fluide d'actionnement, caractérisé en ce qu'il comprend un trou traversant (8A) formé dans ledit piston, un axe de réglage (13) inséré de façon coulissante dans ledit trou traversant de manière qu'une de ses extrémités soit dirigée vers le fond d'un cylindre (3), et un adaptateur (17) monté de façon tournante sur une section de tete dudit piston, une partie de petit diamètre dudit adaptateur se trouvant à une de ses extrémités étant assemblée audit axe de réglage.