FR 2590558 A1 19870529 FR 8517640 A 19851127 La présente invention se rapporte à un support de fixation d'un ensemble moteur sur un convoyeur de petites dimensions par exemple à bande et convoyeur ainsi motorise. Dans le domaine des petits convoyeurs de transfert, il est intéressant de pouvoir disposer lten- semble moteur d'entraînement à des emplacements quelconques et modifiables. Ceci résulte des configurations des machines et environnements dans lesquels sont montés ces convoyeurs au sein de postes de travail, de dispositions et de configurations essentiellement diverses et variées. Actuellement, les petits convoyeurs employés aux mêmes usages, c'est-à-dire pour le transfert de pièces entre différents niveaux ou phases de fabrication, comportent un ensemble fixe motoréducteur d'entraînement. I I convient à la commande de préciser l'emplacement exact : en tête, au point milieu, en queue de cet organe d'entraînement. Le convoyeur devient spécifique et, par conséquent, limité dans son emploi. En effet, en raison de l'emplacement fixe de son ensemble d'entraînement, il conditionne toute modification ultérieure du poste de travail et constitue ainsi une contrainte supplémentaire lors d'une évolution. Par ailleurs, aucune adaptation ne semble possible. La présente invention a pour but de remédier à ces inconvénients en proposant un convoyeur à bande dont l'ensemble moteur peut être monté et déplacé en n importe quel endroit sur la bande. A cet effet, I'invention se rapporte à un support de fixation d'un ensemble moteur sur un convoyeur de petites dimensions dont le corps du bloc d'entraînement est conformé en cavité réceptrice recevant le profilé de transport, ledit corps du bloc d'entraînement présentant des moyens d'immobilisation du profilé porte-bande en un point quelconque. Le support de fixation de l'ensemble moteur sur un convoyeur selon l'invention présente de nombreux avantages - fixation possible et de façon parfaitement indiffé rente d'un côté ou de l'autre de la bande transpor teuse - fixation mécanique sûre et montage simple et rapide à réaliser - fixation en n'importe quel point sur la longueur du convoyeur ; - modification simple de ltemplacement de l'ensemble d'entraînement. Les caractéristiques techniques et d'autres avantages sont consignés dans la description qui suit effectuée à titre d'exemple non limitatif sur un mode d'exécution en référence au dessin annexé dans lequel - La figure 1 est une vue en perspective de l'ensemble moteur et de la bande d'entraînement dans son support. - La figure 2 est une vue schématique de détail de l'en semble moteur et des moyens de fixation sur le support de bande ; - La figure 3 est une vue en coupe transversale au niveau de l'ensemble d'entrainement, moteur non représenté. - La figure 4 est une vue en élévation d'un convoyeur équipé de l'ensemble moteur selon l'invention - La figure 5 est une vue en plan d'un convoyeur équipé de l'ensemble moteur selon l'invention. Les convoyeurs visés par l'invention sont ceux employés pour le transfert de petites pièces, par exemple en distribution d'une alimentation vers un poste d'utilisation dans une même machine d'assemblage ou en évacuation vers une utilisation plus élo-ignée. Le support de fixation selon l'invention est intégré à un ensemble d'entraînement 1 appelé à être monté sur ou à soutenir la rampe 2 d'un convoyeur 3 de petites dimensions, par exemple à bande 4 portée par un profilé de transport 5 de section en U renversé ou tout autre profilé de section analogue à deux ailes longitudinales permettant, comme on ie verra ci-après, l'immobilisation par pincement. Sur le profilé de transport 5 est monté, immobilisé en un endroit quelconque, le corps 6 de l'ensemble d'entraînement 1 conformé en partie supérieure en une cavité longitudinale réceptrice 7. Le corps 6 est formé de deux ailes 8 et 9 maintenues à écartement par des entretoises, par exemple des tiges 10, 11, 12 et 13. La cavité longitudinale réceptrice 7 est adaptée à la forme du profilé de transport 5 qu'elle reçoit et par lequel le corps 6 est immobilisé en un endroit quelconque. Sur la face arrière d'un des flasques 8 ou 9 est montée une patte de serrage 14, par exemple en forme de T à écartement variable par l'intermédiaire d'une vis transversale 15. Cette patte forme avec le flasque adjacent 8 ou 9 une mâchoire 16 permettant d'immobiliser une des ailes du profilé de transport 5 par contact de pincement contre la face latérale intérieure du flasque adjacent du corps 6 de l'ensemble d'entraînement 1 dont le groupe moto-réducteur n'est pas représenté en figure 2. L'intervalle entre les deux flasques 8 et 9 du corps 6 correspond à la largeur du profilé de transport 5 de manière à assurer une bonne cohésion mécanique et stabilité de l'ensemble. De façon classique le corps 6 renferme plusieurs rouleaux ou galets-guides 17 et 18 pour la bande transporteuse dont un est moteur, par exemple 19, à travers une démultiplication appropriée, par exemple sous ia forme d'une simple variation de diamètre sur le même axe ou un réducteur à engrenage attenant au bloc moteur. Le profilé de transport 5 comporte des galets transversaux en extrémité 20 et 21 assurant le renvoi du mouvement. Les axes de ces galets prennent appui sur les ailes longitudinales du profilé de transport 5 recouvert par la bande 4. Un des axes est monté déplaçable pour le réglage de la tension de la bande. Dans une version améliorée, les flasques 8 et 9 sont réunis transversalement entre eux sur chacun de leurs chants par des platines d'obturation 22 et 23 dont les bords supérieurs 24 et 25 servent d'appui et de butée aux bords inférieurs longitudinaux du profilé de transport. L'invention exposée ci-dessus ne saurait se limiter aux seuls moyens décrits mais au contraire toute variante simple ou directe et diverses modifications sans apport inventif entrent parfaitement dans son cadre. REVENDICATIONS 1. Support de fixation d'un ensemble moteur sur un convoyeur, notamment un convoyeur de pet ites dimensions à bande, caractérisé en ce que le corps (6) du bloc d'entraînement (1) présente en partie supérieure une conformation en cavité longitudinale réceptrice (7) recevant le profilé de transport (5) portant la bande transporteuse (4), ledit bloc d'entraînement comprenant des moyens d'immobilisation sur le profilé de transport (5) en un endroit quelconque. 2. Support selon la revendication 1 caractérisé en ce que le profilé de transport (5) affecte une forme présentant deux ailes longitudinales. 3. Support de fixation selon la revendication 2 caractérisé en ce que le profilé de transport (5) présente une section en U renversé. 4. Support de fixation selon la revendication 1 caractérisé en ce que le bloc d'entraînement est formé de deux flasques (8) et (9) dont les parties supérieures délimitent la cavité longitudinale (7) sur ses côtés longitudinaux. 5. Support de fixation selon les revendications 1 et 4 caractérisé en ce que les flasques (8) et (9) du bloc d'entraînement sont reliés transversalement entre eux par des platines (22) et (23) délimitant la cavité réceptrice vers le bas, les bords supérieurs (24) et (25) de ces platines servant d'appui de butée au profilé de transport. 6. Support selon les revendications 1, 4 et 5 prises dans leur ensemble caractérisé en ce que l'immobilisation est réalisée par pincement résultant de la pression d'une des ailes du profilé de transport (5) contre la surface en regard des flasques (8) ou (9) correspondant par une patte de serrage (14) montée en force de serrage par une vis (15) transversale au flasque adjacent.