FR 2601497 A1 19880115 FR 8610174 A 19860711 La présente invention concerne le domaine des commutateurs, en particulier des commutateurs pour véhicules automobiles. Plus précisément encore, la présente invention a pour but de perfectionner les commutateurs à plusieurs fonctions décrits et représentés dans la demande de brevet français déposée le 29 octobre 1981 sous le numéro 81 20356 et publiée sous le'numéro 2 515 865. On a illustré schématiquement sur la figure 1 annexée, en coupe axiale, un commutateur du type décrit et représenté dans la demande de brevet français FR-A-2 515 865 précitée. La figure 2 représente une vue schématique en coupe transversale de ce même commutateur selon un plan de coupe référencé II-II sur la figure 1. Sur la figure 1 annexée, on aperçoit un boîtier 10 qui porte un canon 12. Celui-ci présente un alésage traversant 14 dont l'axe est référencé 16. L'alésage traversant 14 possède une section transversale intérieure bi-conique. En d'autres termes, l'alésage 14 est délimité par deux surfaces tronconiques 18, 20 de révolution autour de l'axe 16 et divergeant dans des directions opposées. Les surfaces tronconiques 18, 20 convergent vers une génératrice commune 22. Cette géné oratrice 22 est généralement cylindrique de révolution autour de l'axe 16. La génératrice 22 détermine la plus faible section de l'alésage traversant 14. Un levier 24 est monté à pivotement dans l'alésage 14. Le levier 24 porte une goupille 26 s'étendant transversalement à l'axe du levier 24. La goupille 26 est engagée dans-des lumières 28, 30, diamètralement opposées, réalisées dans le canon 12. Les lumières 28, 30 débouchent sur la surface tronconique 20 la plus intérieure au boîtier. L'extrémité 32 du levier 24 interne au boitier 10 commande des contacts électriques schématiquement référencés 34 sur la figure 1. Un organe élastique associé 36 agit sur le levier 24 pour solliciter le levier 24 vers l'extérieur du boîtier et porter la goupille 26 en appui contre la génératrice 22 précitée définie au niveau du plan de convergence des surfaces tronconiques 18 et 20. A titre d'exemple, la translation du levier 24, parallèlement à l'axe 16 (avec déplacement en translation de la goupille dans les lumières 28, 30, parallèlement à l'axe 16 en éloignement de la génératrice 22) à l'encontre de la sollicitation élastique exercée par l'organe 36, peut permettre de commander les avertisseurs sonores du véhicule automobile ; le pivotement du levier 24 dans un plan parallèle au plan de la figure 1 (commue illustré schématiquement par les flèches référencées P1 sur les figures 1 et 2) au niveau d'appuis déterminés entre la goupille 26 et le canon 12 au niveau de la génératrice 22, peut permettre de commander les indicateurs de changement de direction du véhicule automobile ; le pivotement du levier 24 dans un plan perpendiculaire au plan de la figure 1 (comme illustré schématiquement par les flèches référencées P2 sur la figure 2) autour de l'axe de la goupille 26,peut permettre d'assurer une commutation code/phare du véhicule automobile ; enfin, la rotation du levier 24 autour de l'axe 16 (comme illustré schématiquement sur la figure 2 par la flèche référencée R) peut permettre d'assurer successivement une commande des feux du véhicule automobile en position "éclairage du véhicule éteint", puis "éclairage en configuration ville" et ensuite éclairage en configuration route. La demanderesse a commercialisé de nombreux commutateurs du type décrit et représenté dans la demande de brevet français FR-A-2 515 865 précitée, tels que schématisés sur le figure 1 annexée. Néanmoins, il s'avère que lors des pivotements référencés P1 et P2 sur les figures 1 et 2 annexées, le levier d'actionnement 24 présente dans le plan de la génératrice 22 (qui coincide avec le plan de coupe référencé II-II sur la figure 1) une section de forme générale elliptique qui présente un grand axe supérieur au diamètre du levier 24. De là, il est indispensable de donner à la plus petite section de l'alésage 14 traversant le canon 12, définie par la génératrice 22, une dimension supérieure au diamètre extérieur du levier 24. il en résulte un jeu inévitable entre le canon 12 et la périphérie extérieure du levier d'actionnement 24, comme cela apparaît à l'examen des figures 1 et 2 annexées. Bien que les commutateurs conformes à la demande de brevet français FR-A-2 515 865 aient déjà rendu de grands services, il s 'avère maintenant souhaitable d'éliminer le jeu précité. Comme cela est illustré schématiquement sur la figure 3, on a tenté de résoudre le problème ainsi posé à l'aide d'un manchon 40 placé à l'extérieur du boîtier 10 sur le levier 24, et sollicité élastiquement par un organe 42 contre la surface tronconique 18 de l'alésage 14 la plus extérieure. On notera que la figure 3 représente une vue en coupe d'un commutateur selon un plan de coupe axial similaire à la figure 1, tandis que le figure 4 représente une vue en coupe transversale du même commutateur selon un plan de coupe référencé II-II sur la figure 2. La coopération de la goupille 26 et du manchon 40 forme ainsi une pince élastique prenant appui, d'une part, sur la génératrice 22, d'autre part, sur la surface tronconique 18 pour supprimer le jeu entre le canon 12 et le levier 24.Cependant, l'utilisation d'un tel manchon 40 et d'un organe élastique 42 supplémentaire grève largement le prix de revient des commutateurs. Par ailleurs, l'utilisation d'un tel manchon 40 et d'un organe élastique 42 associé complique de façon notable l'assemblage des commutateurs. La solution illustrée sur les figures 3 et 4 ne donne donc pas pleinement satisfaction. La présente invention a pour but de perfectionner les commutateurs du type décrit et réprésenté dans la demande de brevet français FR-A-2 51-5 865. Un but principal de la présente invention est de proposer un commutateur de ce type éliminant tout jeu de fonctionnement entre le levier d'actionnement et le canon recevant celui-ci. Un autre but de la présente invention est de proposer un commutateur à plusieurs fonctions, en particulier pour véhicules automobiles, qui soit à la fois robuste, fiable et économique. Ces différents buts sont atteints dans le cadre de la présente invention , grâce à un commutateur du type connu en soi comportant un boîtier muni d'un canon présentant un alésage traversant délimité par deux surfaces tronconiques divergeant dans des directions opposées, un levier d'actionnement reçu à pivotement dans l'alésage du canon et une goupille en prise avec le levier d'actionnement et engcgée dans une lumière ménagée dans le canon, caractérisée par le fait qu'un jonc torique est intercalé sur la périphérie du levier entre la goupille et une portée d'appui définie sur le canon à proximité de la zone de convergence des deux surfaces tronconiques délimitant l'alésage traversant le canon. D'autres caractéristiques, buts et avantages de la présente invention apparaîtront à la lecture de la description détaillée qui va suivre et en regard des dessins annexés, donnés à titre d'exemple non limitatif et sur lesquels, les figures 1 à 4 qui illustrent l'état de la technique ayant déjà décrites - la figure 5 illustre une vue schématique en coupe d'un commutateur conforme à la présente invention selon un plan de coupe similaire aux figures 1 et 3, - la figure 6 représente une vue en coupe transversale du même commutateur selon un plan de coupe référencé VI-VI sur la figure 5, et - la figure 7 représente une vue agrandie d'un commutateur conforme à la présente invention selon un plan de coupe axial similaire à celui des figures 1 et 3. On retrouve sur les figures 5, 6 et 7 annexées un boîtier 10 muni d'un canon 12. Celui-ci présente un alésage traversant 14 dont l'axe est référencé 16. L'alésage traversant 14 est délimité par deux surfaces tronconiques 18, 20 de révolution autour de l'axe 16. Les surfaces tronconiques 18, 20 divergent dans des directions opposées. Le canon 12 possède de plus deux lumières 28, 30 diamètralement opposées qui débouchent sur la surface tronconique 20 la plus intérieure au boîtier 10. On apergoit également sur les figures 5 à 7 un levier d'actionnement 24 monté à pivotement dans l'alésage 14. Le levier d'actionnement 14 est traversé par une goupille 26 s'étendant transversalement à son axe. La goupille 26 est engagée dans les lumières 28, 30 précitées. Celles-ci s'détendent parallèlement à l'axe 16. Un organe élastique 36 sollicite le levier d'actionnement 24 vers l'extérieur du boîtier 10. Par ailleurs, on notera que selon la caractéristique essentielle de la présente invention, un jonc torique 50 est intercalé sur la périphérie du levier 24 entre la goupille 26 et une portée d'appui 52 définie sur le canon 12 à proximité de la zone de convergence~desdeux surfaces tronconiques 18, 30 délimitant l'alésage 14 traversant le canon La portée d'appui 52 pourrait être formée d'une calotte concave d'enveloppe générale torique complémentaire du jonc 50, comme illustré schématiquement sur la figure 5. On a illustré sur la figure 7 une autre variante de réalisation,- selon laquelle la portée d'appui 52 est formée par révolution,autour de l'axe 16 de l'alé saperde deux génératrices rectilignes 54, 56. La génératrice 54 détermine une surface cylindrique centrée sur l'axe dont le diamètre intérieur correspond au plus grand diamètre du jonc 5G. La génératrice 56 détermine une surface tronconique centrée sur l'axe 16 et divergeant par rapport à cet axe vers l'intérieur du boîtier 10. Le cas échéant, les deux génératrices 54, 56 pourraient délimiter des surfaces tronconiques centrées sur l'axe 16 et divergeant par rapport à celui-ci vers l'intérieur du boîtier 10. Comme illustré sur les figures annexées, la portée d'appui 52 est définie au niveau de la surface tronconique 20 la plus intérieure du boîtier. De préférence, et afin de faciliter le placement du jonc 50 sur le levier d'actionnement 24, le jonc 50 est formé d'un anneau discontinu. Ainsi de plus le jonc 50 tient sur le levier d'actionnement 24 par serrage élastique, grâce à sa structure ouverte. Selon un mode de réalisation considéré actuellement comme préférentiel, le jonc 50 est réalisé en acier traité, à l'aide d'un fil type corde à piano cintré en fonction du diamètre extérieur du levier d'actionnement. La demanderesse a réalisé des essais sur un commutateur répondant aux dispositions suivantes - diamètre extérieur D1 du levier d'actionnement 24 6mm, - diamètre extérieur D2 de la goupille 26 : 2mm, - diamètre D3 de la section du jonc 50 : lmm, - diamètre D4 d'encombrement maximum du jonc 50 : 8mm. Ces mesures sont bien entendu données à titre d'exemple non limitatif. Les essais réalisés par la demanderesse ont donné pleinement satisfaction. L'expérience montre en effet que grâce à l'utilisation du jonc 50 intercalé entre la portée d'appui 52 et la goupille 26, il n'existe aucun jeu de fonctionnement au niveau du levier d'actionnement 24. Ceci semble dû au fait que, d'une part, le jonc 50 repose en permanence contre le canon 12 et, d'autre part, le levier d'actionnement 24 repose en per man-.ce contre le jonc 50. Par ailleurs, de façon avantageuse le canon 12 est monté à rotation par rapport au boîtier 10 autour de l'axe 16 et le canon porte des cames sur sa périphérie extérieure pour commander des contacts électriques associés. Bien entendu la présente invention n'est pas limitée au mode de réalisation qui vient d'être décrit mais s 'détend à toutes variantes conformes à son esprit. REVENDICATIONS 1. Commutateur du type comportant un boitier (10) muni d'un canon (12) présentant un alésage traversant (14) délimité par deux surfaces tronconiques (18, 20) divergeant dans des directions opposées, un levier d'actionnement (24) reçu à pivotement dans l'alé- sage (14), et une goupille (26) en prise avec le levier d'actionnement et engagée dans une lumière (28, 30) ménagée dans le canon, caractérisé par le fait que un jonc torique (50) est intercalé sur la périphérie du levier d'actionnement (24) entre la goupille (26) et une portée d'appui (52) définie sur le canon (12) à proximité de la zone de convergence des deux surfaces tronconiques (18, 20) délimitant l'alésage (14) qui traverse le canon. 2. Commutateur selon la revendication 1, caractérisée par le fait que le jonc (50) est réalisé en acier. 3. Commutateur selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé par le fait que le jonc (50) est réalisé à l'aide de corde à piano. 4. Commutateur selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé par le fait que le jonc (50) est formé d'un anneau fendu. 5. Commutateur selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé par le fait que la portée d'appui (52) est formée d'une-calotte concave d'enveloppe torique complémentaire du jonc (50). 6. Commutateur selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisé par le fait que la portée d'appui (52) -est formée par deux génératrices rectilignes (54, 56) de révolution autour de l'axe (16) de l'alésage (14) traversant le canon. 7. Commutateur selon la revendication 6, caractérisé par le faLt que l'une des génératrices (54) détermine une surface cylindrique, tandis que l'autre génératrice (56) détermine une surface tronconique. 8. Commutateur selon l'une des revendications 1 à 7, caractérisé par le fait que la portée d'appui (52) est formée sur celle (20) des surfaces tronconiques (18, 20) délimitant l'alésage (14) traversant le canon (12) qui est la plus intérieure au boîtier (10). 9. Commutateur selon l'une des revendications 1 à 8, caractérisé par le fait que le canon (12) est monté à rotation par rapport au boitier (10). 10. Commutateur selon l'une des revendications 1 à 9, caractérisé par le fait que le canon (12) porte des cames sur sa périphérie extérieure.