FR 2594574 A1 19870821 FR 8602095 A 19860217 La présente invention concerne un dispositif de protection conçu pour détecter et/ou interdire le franchissement d'une ouverture par toute personne non autorisée. La présente invention trouve notamment application dans la protection contre le vol de colis ou marchandises contenus dans un véhicule en cours de chargement ou de déchargement. Il est fréquent dans la pratique que les livreurs laissent les portes de leur véhicule ouvertes pendant qu'ils procèdent au transport d'un colis, du véhicule chez un client, ou encore au transport d'un colis du domicile du client vers le véhicule. Les justifications du maintien en position ouverte de ces portes sont diverses. Le livreur peut par exemple transporter des colis lourds et encombrants et ne pouvoir fermer les portes à la main. Le livreur peut encore avoir une série importante de-colis à charger ou décharger, auquel cas il serait extrêmement fastidieux de refermer le véhicule à chaque aller-retour. Pourtant les colis ou marchandises présents dans le véhicule sont bien entendu vulnérables vis à vis du vol lorsque le livreur, après avoir laissé ouvertes les portes de son véhicule, s'absente pendant un temps important et/ou perd de vue ce dernier. Comme cela est décrit dans le brevet US 3 725 939 on a tenté de supprimer ces inconvénients en proposant un système qui associe d'une part un dispositif récepteur placé sur le véhicule et adapté pour assurer un verrouillage mécanique du loquet de fermeture de la porte du véhicule en l'absence de la réception d'un signal prédéterminé, et inversement le déverrouillage mécanique de ce loquet lors de la réception dudit signal prédéterminé, et d'autre part un dispositif émetteur porté par le livreur et qui émet ledit signal prédéterminé afin de commander automatiquement le déverrouillage du loquet dès que le livreur s'approche du véhicule. Un tel système permet de garantir le verrouillage automatique du loquet lorsque le livreur s'éloigne du véhicule. Néanmoins, ce système impose tout de même au livreur de fermer à la main les portes du véhicule lorsqu'il s'absente, s'il souhaite se garantir contre le vol des marchandises présentes dans le véhicule. C'est là bien entendu une opération fastidieuse qui complique la manipulation des colis et marchandises. Un système généralement similaire est également décrit dans la demande de brevet français, publiée sous le N. 2 046 818. On a également proposé de nombreux dispositifs de protection d'ouverture à base de badges ou cartes magnétiques. Ces dispositions qui sont d'ailleurs fort complexes et coûteuses ne peuvent néanmoins être retenues pour la protection de colis ou marchandises contenus dans des véhicules dans )a mesure où d'une part la manipulation de ces badges ou cartes par le livreur serait souvent fort difficile lors du transport de colis lourds et encombrants et, d'autre part lors du transport successif d'une série importante de colis, la présentation des badges ou cartes à chaque aller-retour serait très fastidieuse. La présente invention a maintenant pour but de proposer un nouveau dispositif de protection conçu pour détecter et/ou interdire le franchissement d'une ouverture par toute personne non autorisée afin notamment de protéger contre le vol les marchandises contenues dans un véhicule de livraison, qui soit à la fois simple, robuste, fiable et économique et qui surtout permette à toute personne autorisée de franchir ladite ouverture sans avoir à réaliser la moindre intervention particulière, en particulier sans avoir à ouvrir ou fermer les portes obturant normalement ladite ouverture ou encore sans avoir à présenter le moindre badge ou carte magnétique. Selon la présente invention, ce but est atteint grâce à un dispositif de protection conçu pour détecter et/ou interdire le franchissement d'une ouverture par toute personne non autorisée, qui comprend - d'une part, à poste fixe au niveau de l'ouverture à protéger des moyens générant au moins un faisceau de rayonnement dans le plan de l'ouverture à protéger, des moyens capteurs sensibles au rayonnement, placés au niveau de ladite ouverture et générant un signal représentatif du niveau de rayonnement reçu et donc de la transmission du rayonnement entre les moyens générateurs et les moyens capteurs, des moyens comparateurs adaptés pour comparer le signal issu des moyens capteurs à un signal de référence pour détecter une modification de la transmission du rayonnement entre les moyens générateurs et les moyens capteurs par rapport à un état de référence, des moyens d'alarme activés lors de la détection par les moyens comparateurs d'une modification de la transmission du rayonnement, par rapport à l'état de référence, un récepteur apte à inhiber l'activation des moyens d'alarme lors de la réception d'un signal prédéterminé d'inhibition, et - d'autre part, porté par toute personne autorisée, un émetteur apte à émettre ledit signal prédéterminé d'inhibition. Ainsi grâce à la structure proposée par la présente invention, dès qu'une personne autorisée porteuse de l'émetteur précité s'approche de l'ouverture, les moyens d'alarme sont inhibés, et cette personne peut franchir librement l'ouverture, sans avoir à réaliser la moindre intervention, le faisceau de rayonnement généré dans le plan de l'ouverture constituant une barrière de détection nonmatérielle. Par contre, lorsqu'une personne non autorisée tente de franchir l'ouverture les moyens capteurs, comparateurs et d'alarme détectent et/ou interdisent ce franchissement en décelant la modification induite de la transmission du rayonnement entre les moyens générateurs et les moyens capteurs, par rapport à l'état de référence. Cet état de référence peut correspondre à une transmission libre du rayonnement entre les moyens générateurs et les moyens capteurs ou à l'état de la transmission du rayonnement dans le plan de l'ouverture lorsque la personne autorisée dépasse une distance seuil déterminée par rapport à l'ouverture, correspondant au rayon d'efficacité de l'émetteur générant le signal d'inhibition. Ce dernier cas permet à la personne autorisée de laisser des colis ou équivalents au niveau de l'ouverture sans déclencher l'alarme, tout en détectant de façon fiable toute tentative d'intrusion intérieure par une personne non autorisée, c'est-à-dire toute modification dans la transmission du rayonnement entre les moyens générateurs et les moyens capteurs, par rapport à l'état défini par la personne autorisée. D'autres caractéristiques et avantages de la présénte invention apparaîtront à la lecture de la description détaillée qui va suivre et en regard des dessins annexés donnés à titre d'exemple non limitatif et sur lesquels - la figure 1 représente une vue générale schématique du dispositif de protection conforme à la présente invention - la figure 2 représente une vue schématique, sous forme de blocs fonctionnels, des éléments principaux de ce dispositif conforme à un premier mode de réalisation, dans lequel l'état de référence correspond à une transmission libre du rayonnement entre les moyens générateurs et les moyens capteurs, - la figure 3 représente une vue schématique, sous forme de blocs fonctionnels des éléments principaux de ce dispositif conforme à un second mode de réalisation, dans lequel l'état de référence correspond à l'état de la transmission du rayonnement dans le plan de l'ouverture, lorsque la personne autorisée dépasse le rayon d'efficacité de l'émetteur qu'il porte. On va dans un premier temps décrire le premier mode de réalisation du dispositif de protection conforme à la présente invention, en regard des figures 1 et 2 annexées. On a représenté sur la figure 1 annexée un véhicule V et une personne A autorisée à accéder à l'intérieur du véhicule par l'ouverture 0 de celui-ci. Pour l'essentiel, le dispositif de protection conforme à la présente invention, destiné à détec ter et/ou interdire le franchissement de l'ouverture 0 par toute personne non autorisée, comprend, d'une part, sur le véhicule V des moyens 10 générant au moins un faisceau de rayonnement 11 en travers de l'ouverture à protéger, des moyens-capteurs 20 sensibles au rayonnement, placés au niveau de ladite ouverture 0 et générant un signal représentatif du niveau de rayonnement qu'ils reçoivent et donc de la transmission du rayonnement entre les moyens générateurs 10 et les moyens-capteurs 20, des moyens comparateurs 22 qui comparent le signal issu des moyens-capteurs 20 à un signal de référence pour détecter une modification de la transmission du rayonnement entre les moyens générateurs 10 et les moyens-capteurs 20 par rapport à l'état de référence, des moyens d'alarme 30 activés par les moyens comparateurs 22 lors de la détection d'une modification du faisceau et, un récepteur 40 apte à inhiber l'activation des moyens d'alarme 30 par les moyens comparateurs 22, lors de la réception d'un signal prédéterminé d'inhibition. Plus précisément, selon le premier mode de réalisation, illustré sur la figure 2, les-moyens comparateurs 22 comparent le signal issu des moyens capteurs 20 à un signal de référence correspondant au signal généré par les moyens capteurs 20 lors d'une transmission libre du rayonnement entre les moyens générateurs et les moyens capteurs. Les moyens comparateurs 22 activent alors les moyens d'alarme 30 dès qu'une occultation du faisceau généré dans le plan de l'ouverture se produit et que le récepteur 40 ne recoit pas le signal d'inhibition. Le dispositif de protection conforme à la présente invention comprend d'autre part, porté par toute personne autorisée A, un émetteur 100 apte à émettre ledit signal prédéterminé d'inhibition. Le signal d'inhibition transitant tertre l'émetteur 100 et le récepteur 40 est de préférence une onde électromagnétique codée. L'émetteur 100 et le récepteur 40 peuvent ainsi travailler dans le domaine UHF ou VHF ou dans le domaine visible ou infrarouge, ou encore dans le domaine ultrasonore. De préférence le signal déterminé est un signal codé. Pour cela, le signal déterminé peut correspondre à l'émission d'une onde porteuse, pure, spécifique ou d'une onde porteuse modulée, par exemple sur la base d'un messaae codé binaire ou autre. L'utilisation de systèmes émetteurrécepteurs travaillant avec de tels signaux codés est classique pour l'homme de l'art. Dans cette mesure, cette disposition ne sera pas décrite plus en détail par la suite. Le système codé émetteur 100 - récepteur 40 peut par exemple être pour l'essentiel analogue aux dispositions décrites dans la demande de brevet fran çais publiée sous le N. 2 420 008. La distance à partir de laquelle l'émetteur 10Q inhibe l'activation des moyens d'alarme 30 dépend bien entendu de la puissance de cet émetteur. Les moyens générateurs 10 peuvent être adaptés pour émettre soit un faisceau de rayonnement optique, de préférence dans le domaine infrarouge soit un faisceau de détection acoustique, soit encore un rayonnement hyperfréquence. L'occultation de ce faisceau par tout individu ou objet franchissant l'ouverture est détectée par les moyens-capteurs 20 sensibles au rayonnement et les moyens comparateurs associés 22. Dans le cas d'un rayonnement optique, les moyens générateurs 10 seront formés de photoémetteurs et les moyens-capteurs 20 seront formés de cellules photosensibles. De façon classique en soi, on peut ainsi placer une cellule photosensible en regard de chaque photo-émetteur, par exemple sur des montants opposés de l'encadrement de l'ouverture comme représenté schématiquement sur la figure 1. On peut encore associer des miroirs aux moyens générateurs 10 et capteurs 20 de telle sorte que le faisceau optique parcoure plus d'un trajet rectiligne avant de parvenir des moyens générateurs 10 aux moyenscapteurs 20. De tels moyens de détection optique, classiques en soi, ne seront pas décrits plus en détail par la suite. Il en est de même des moyens de détection acoustique. Ces moyens peuvent par exemple être inspirés des dispositions décrites dans la demande de brevet fran sais publiee sous le N. 2 216 631. Les moyens-capteurs 20 et comparateurs 22, lorsqu'ils ne sont pas inhibés par le récepteur 40 et qu'ils cessent, au moins partiellement, de détecter le faisceau de rayonnement 11, ce qui correspond à une tentative de franchissement de l'ouverture par une personne non autorisée, activent les moyens d'alarme 30. Ceux-ci peuvent émettre un signal sonore lorsqu'ils prennent la forme d'un avertisseur sonore 31. Les moyens d'alarme 30 peuvent également être formés d'émetteurs optiques, tels que les feux ou projecteurs avant 32 ou arrière 33 d'un véhicule. Les moyens d'alarme 30 peuvent encore, lorsqu'ils sont activés, fournir une action dissuasive vis à vis de toute personne non autorisée tentant de franchir le faisceau de rayonnement, par exemple par émission d'un gaz paralysant ou équivalent ou encore la fermeture des portes. De façon préférentielle et notamment pour limiter la consommation d'énergie du système, les éléments présents sur le véhicule peuvent être commandés par l'ouverture des portes P obturant normalement l'ouverture o. Les moyens 10 peuvent être adaptés soit pour émettre un rideau continu de rayonnement couvrant la majeure partie de la surface de l'ouverture à proté ger (par exemple en utilisant un photoémetteur associé à une lentille élargissant le faisceau émis qui génère un faisceau de rayonnement en éventail vers un miroir concave qui focalise le faisceau réfléchi vers un photorécepteur) soit pour émettre une série de pinceaux à pas rapproché, de préférence inférieur à 20 centimètres. Dans ce dernier cas, de préférence, les pinceaux sont horizontaux et le pinceau le plus bas est placé à quelques centimètres seulement du bord inférieur de l'ouverture O. On va maintenant décrire le mode de réalisation perfectionné représenté sur la figure 3. Ce mode de réalisation est adapté pour permettre à toute personne autorisée de laisser un colis ou équivalent occultant le rayonnement émis, au niveau de l'ouverture, sans déclencher d'alarme, et ce tout en détectant de façon fiable toute tentative d'intrusion par l'ouverture ou d'intervention sur ledit colis ou équivalent, par une personne non autorisée. Ces dispositions permettent par exemple de faciliter les opérations de chargement et de déchargement en n'imposant pas à la personne autorisée de monter dans le véhicule et descendre de celui-ci à chacune de ces opérations. Pour cela le dispositif de protection, piloté par une unité centrale 60, possède des moyens 21 aptes à mémoriser en tant que signal de référence le niveau du signal ou des signaux en sortie des capteurs 20 lorsque la personne autorisée s'est éloignée d'une distance seuil prédéterminée du véhicule et des moyens 22 aptes à comparer le signal issu des capteurs 20 ou signal de référence mémorisé dans les moyens 21 pour générer une alarme lorsqu'une modification du signal issu des capteurs 20 est détectée alors que la personne autorisée est au delà de la distance seuil prédéterminée lui permettant de con trôler l'ouverture à protéger. Pour cela les moyens de réception 40 comprennent des moyens -41 de détection du niveau de réception du signal généré par l'émetteur 100 porté par la personne autorisée, et un décodeur 42. Dès que la personne autorisée est identifiée comme étant à l'intérieur de la distance seuil prédéterminée par les moyens de detection de niveau 41 et le décodeur42,l'envoi d'un signal d'alarme vers les moy s 30 par l'unité centrale 60 est inhibée. Par ailleurs, les moyens de mémorisation 21 suivent les évolutions du signal issu des capteurs 20. Lorsque la personne autorisée franchit la distance seuil prédéterminée en dépassant celle-ci, (ce qui est décelé par discimination du niveau de réception sur le récepteur 40), l'unité centrale 60 commande la mémorisation par les moyens 21 du signal issu des capteurs 20 à l'instant de franchissement et autorise l'envoi d'un signal vers les moyens d'alarme 30 si une modification du signal issu des capteurs 20 est ultérieurement détectée par le comparateur 22, par rapport au signal de référence mémorisé dans les moyens 21. Comme indiqué précédemment la barrière de détection générée entre les moyens générateurs 10 et les moyens capteurs 20 peut prendre différentes formes. Il en est de même des signaux associés issus des moyens capteurs 20, qui sont mémorisés dans les moyens 21 lorsque la personne autorisée dépasse la distance seuil précitée. Selon une première variante de réalisation les moyens générateurs 10 comprennent des moyens disposés de chaque côté de l'ouverture qui émettent une série de pinceaux horizontaux à pas rapprochés en direction de moyens capteurs 20 respectivement associés. Les moyens de mémorisation 21 sont alors adaptés pour mémoriser le niveau du signal issu de chaque capteur 20 lorsque la personne autorisée franchit la distance seuil. Si aucun colis n'est laissé au niveau de l'ouverture par la personne autorisée tous les capteurs détecteront des signaux respectifs maximum lors du franchissement. Ces signaux seront mémorisés. Toute tentative ultérieure d'intrusion par l'ouverture sera clairement détectée par le comparateur 22 car entrainant une occultation-de l'un au moins des faisceaux et donc une modification des signaux générés par les moyens 20 par rapport aux signaux mémorisés dans les moyens 21. Par contre si un colis est laissé au niveau de l'ouverture par la personne autorisée, seuls les capteurs 20 recevant les faisceaux situés au-dessus du colis détecteront des signaux maxima , les capteurs 20 situés en-dessous, au niveau du colis, détectant un signal d'amplitude inférieure correspondant au faisceau réfléchi sur le colis. Toute tentative ultérieure d'intrusion au-dessus du colis sera détectée par occultation d'au moins un faisceau et modification nette du signal issu du capteur 20 associé, comme dans le cas précédent. De plus, toute tentative d'intrusion ne dépassant pas la hauteur du colis sera détectée par le comparateur 22 par modification de l'amplitude du signal issu du capteur 20 associé en raison de la modification résultant de l'indice de réflexion colis/intrus. Selon une seconde variante de réalisation, les moyens générateurs 10 comprennent des moyens qui émettent deux séries croisées de pinceaux respectivement horizontaux et verticaux, en direction de moyens capteurs 20 respectivement associés. Les moyens de mémorisation 21 sont là encore adaptés pour mémoriser le niveau du signal reçu de chaque capteur 20 lorsque la personne autorisée franchit la distance seuil. Ces moyens contiennent alors des informations représentatives de l'enveloppe du colis dans le plan de l'ouverture. Toute tentative d'intrusion ultérieure entraînant l'occultation de l'un au moins des faisceaux passant à l'extérieur de cette enveloppe est détectée par comparaison des signaux issus des capteurs 20 avec les signaux mémorisés dans les moyens 21. Lorsque les moyens 40 détectent la présence d'une personne autorisée à proximité du véhicule on peut également envisager d'interrompre la barrière de détection entre les moyens générateurs 10 et les moyens capteurs 20 en interrompant l'alimentation des moyens générateurs 10 par action sur des moyens de commande associés 12. On a illustré schématiquement sous la référence 15 sur la figure 3 des contacts électriques détectant l'ouverture des portes pour commander l'alimentation des divers circuits présents sur le véhicule. On a également illustré schématiquement sous la référence 16 sur la figure 3 des moyens de mémorisation aptes à mémoriser le nombre et/ou les instants et/ou les durées de mise en service des moyens d'alarme 30 et/ou d'ouverture des portes. Enfin, on a illustré schématiquement sous la référence 17 sur la figure 3 des voyants permettant par exemple respectivement de visualiser et, de vérifier l'alimentation des circuits électriques, la mise en place de la barrière et le décodage correct d'un signal issu de l'émetteur porté par une personne autorisée. Comme illustré sur la figure 3, les circuits du dispositif émetteur 100 porté par la personne autorisée A, notamment le module émetteur 105 proprement dit, peuvent être alimentés par des accumulateurs ou niles 110. Les accumulateurs sont de préférence adaptés pour être rechargés lors des périodes de non utilisation sur une prise du véhicule, prévue par exemple sur le tableau de bord, et reliée à la batterie du véhicule. Néanmoins, il est avantageux pour économiser la durée de vie et/ou de charge des moyens d'alimentation 110 de prévoir une émission temporisée et/ou périodique par les moyens émetteurs 100 en direction du récepteur 40 prévu sur le véhicule. Plus précisément encore, on peut commander cette émission temporisée et/ou périodique à l'aide d'un émetteur auxiliaire 65 prévu sur le véhicule. On distingue ainsi sur la figure 3 un émetteur auxiliaire 65 contrôlé par l'unité centrale SO qui émet un rayonnement auxiliaire (de préférence codé selon un codage différent dela liaison émetteur 105récepteur 40, et par exemple périodique). Ce rayonnement auxiliaire est récupéré et décodé par un module récepteur-décodeur auxiliaire 106 intégré à l'émetteur portatif 100 et qui contrôle une commande temporisée 107 qui contrôle elle-même l'alimentation du module émetteur 105. Ainsi le module 105 n'émet que lorsque la personne autorisée se trouve dans le périmètre de portée utile du module émetteur auxiliaire 65. Par ailleurs, l'unité centrale 60 peut moduler l'émission générée par l'émetteur auxiliaire 65 en fonction de l'état de la barrière de détection entre les moyens générateurs 10 et les capteurs 20 barrière en place correspondant à un signal reçu sur les capteurs 20 ou barrière non en place correspondant à une absence de signal reçu sur les capteurs 20. Le module récepteur auxiliaire 106 peut alors en fonction de la modulation du rayonnement généré par l'émetteur auxiliaire 65 contrôler des moyens t08 intégrés également au dispositif émetteur portatif 100 et qui alimentent un témoin 109, par exemple optique, tel qu'une diode électroluminescente , qui visualise l'état de la barrière moyens générateurs 10-capteurs 20. Bien entendu dans le cas où l'émission du dispositif portatif 100 est adaptée pour interrompre la barrière de détection lorsque la personne autorisée se trouve dans un rayon inférieur à la distance seuil prédéterminée, il est nécessaire que l'émetteur auxiliaire 65 ait une portée supérieure à celle du module émetteur 105 pour contrôler la mise en place correcte de la barrière lorsque la personne autorisée a franchi la distance seuil et que l'émission issue du module 105 ne peut plus être reçue par le récepteur 40. La présente invention n'est bien entendu pas limitée aux modes de réalisation qui viennent d'être décrits mais s'étend à toute variante conforme à son esprit. Par ailleurs, l'application de la présente invention n'est pas limitée à la protection des colis ou marchandises contenus dans un véhicule, bien que cette application soit considérée comme préférentielle. -REVENDICATIONS 1. Dispositif de protection conçu pour détecter et/ou interdire le franchissement d'une ouverture par toute personne non autorisée, caractérisé par le fait qu'il comprend - d'une part, à poste fixe au niveau de l'ouverture à protéger des moyens (10) générant au moins un faisceau de rayonnement (11) dans le plan de l'ouverture (0) à protéger, des moyens-capteurs (20) sensibles au rayonnement, placés au niveau de ladite ouverture et générant un signal représentatif du niveau de rayonnement reçu et donc de la transmission du rayonnement entre les moyens générateurs (10) et les moyens-capteurs (20), des moyens comparateurs (22) adaptés pour comparer le signal issu des moyens-capteurs à un signal de référence pour détecter une modification de la transmission du rayonnement entre les moyens générateurs (10) et les moyens capteurs (20), par rapport à un état de référence, des moyens d'alarme (30) activés lors de la détection par les moyens comparateurs d'une modification de la transmission du rayonnement,prr rapport à l'état de référence, .un récepteur (40) apte à inhiber l'activation des moyens d'alarme (30) lors de la réception d'un signal prédéterminé d'inhibition, et - d'autre part, porté par toute personne autorisée (A), un émetteur (100) apte à émettre ledit signal prédéterminé d'inhibition. 1. sposltlr ae protection selon la revendication 1, caractérisé par le fait que le signal de référence correspond au signal généré par les moyens capteurs (20) lors d'une transmission libre du rayonnement entre les moyens générateurs~(10) et les moyens capteurs (20). 3. Dispositif de protection selon la revendication 1,caractérisé par le fait que le signal de référence correspond au signal généré par les moyens capteurs (20) lorsque la personne autorisée franchit une distance seuil par rapport à l'ouverture à protéger. 4. Dispositif de protection selon l'une des revendications 1 et 3, caractérisé par le fait qu'il comprend des moyens (21) aptes à mémoriser le signal généré par les moyens capteurs (20) lorsque la personne autorisée franchit la distance seuil, en tant que signal de référence. 5. Dispositif de protection selon l'une des revendications 1, 3 et 4, caractérisé par le fait que le franchissement de la distance seuil par la personne autorisée est défini par discrimination du niveau de réception, sur le récepteur (40) du signal généré par l'émetteur (100) porté par la personne autorisée. 6. Dispositif de protection selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisé par le fait que ledit signal d'inhibition est une onde électromagnétique codée. 7. Dispositif de protection selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisé par le fait que les moyens d'alarme (30) sont adaptés lorsqu'ils sont activés pour générer l'une au moins des fonctions consistant à émettre un signal sonore, émettre un signal optique, opérer un blocage du véhicule possédant l'ouverture à protéger , opérer une action dissuasive vis à vis de toute personne franchissant le faisceau. 8. Dispositif de protection selon l'une des revendications 1 à 7, caractérisé par le fait que l'alimentation électrique des moyens (10) générant le faisceau de rayonnement, des moyens-capteurs (20), des moyens comparateurs (22), des moyens d'alarme (30) et du récepteur (40), est commandée par l'ouverture des portes (P) obturant normalement l'ouverture. 9. Dispositif de protection selon l'une des revendications 1 à 8, caractérisé par le fait que les moyens (10) générant au moins un faisceau de rayonnement (11) dans le plan de l'ouverture (O) à protéger sont adaptés pour générer un rayonnement choisi dans le groupe comprenant : un faisceau optique, de préférence infrarouge, un faisceau ultrasonore ou un faisceau hyperfréquence. 10. Dispositif de protection selon l'une des revendications 1 à 9, caractérisé par le fait que les moyens (10) générant un faisceau de rayonnement génèrent un rideau continu de rayonnement couvrant la majeure partie de la surface de l'ouverture à protéger. 11. Dispositif de protection selon l'une des revendications 1 à 10, caractérisé par le fait que les moyens (10) génèrent une série de pinceaux à pas rapprochés, de préférence inférieur à 20 centimètres. 12. Dispositif de protection selon la revendication 11, caractérisé par le fait que les pinceaux sont horizontaux, le pinceau le plus bas étant placé à quelques centimètres seulement du bord inférieur de l'ouverture (o). 13. Dispositif de protection selon l'une des revendications 1 à 12, caractérisé par le fait qu'il comprend un émetteur auxiliaire (65) fixe et au niveau de l'ouverture et un récepteur auxiliaire associé (106) porté par la personne autorisée pour commander l'émission temporisée et/ou périodique de l'émetteur (100) lorsque la personne autorisée est dans le rayon de portée de l'émetteur auxiliaire (65). 14. Dispositif de protection selon l'une des revendications 1 à 13, caractérisé par le fait qu'il comprend un émetteur auxiliaire (65) fixe au niveau de l'ouverture émettant un signal modulé en fonction de l'état de la barrière de détection définie par le rayonnement transmis entre les moyens générateurs (10) et les moyens capteurs (20) dans le plan de l'ouverture (0) et un récepteur auxiliaire associé (106, 108) porté par la personne autorisée, qui commande un témoin visualisant l'état de la barrière de détection. 15. Application du dispositif conforme à l'une des revendications 1 à 14 à la protection du contenu d'un véhicule.