FR 2596012 A1 19870925 FR 8604135 A 19860320 BICYCLETTE ADAPTEE A LA MORPHOLOGIE D'UN SUJET DONNE L'invention concerne une bicyclette. Les bicyclettes classiques mettent en jeu surtout la chaine musculaire postérieure du cycliste, ce qui entraîne des phénomenes de fatigue. Il est apparu utile de mettre au point une bicyclette mettant en jeu principalement la chaîne musculaire antérieure, tout en conservant l'architecture générale classique des bicyclettes courantes. Tel est le but de l'invention. L'invention atteint son but en proposant une bicyclette présentant les caractéristiques suivantes - la selle est à la verticale de l'axe du pédalier. - le guidon est dimensionné et positionné de telle sorte que, le sujet étant à la verticale sur la selle, les bras soient en abduction à environ 600 et en flexion à environ 450, l'avant-bras en flexion à environ 900, et les mains en extension environ à 300. - le pédalier est dimensionné et positionné de telle sorte que, de face, les axes mécaniques du sujet passant au centre des articulations de la hanche, un genou et de la cheville, soient verticaux, et que, de profil et pédale en bas, le membre est à la verticale dans le prolongement du dos, le rayon de pédalage étant choisi de manière à obtenir une flexion de la cuisse d'au moins environ 750. Afin de pouvoir s'adapter à plusieurs sujets, il est avantageux que la bicyclette de l'invention comprenne des moyens de réglage de hauteur de la selle, de hauteur et d'inclinaison du guidon, du rayon de pédalage et de l'écartement des pédales. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention résulteront de la description suivante d'un mode de réalisation. Il sera fait référence aux dessins annexés sur lesquels - la figure 1 représente la bicyclette de l'invention en vue de profil, - la figure 2 représente le guidon et les pédales en vue de dessous, - la figure 3 représente le guidon en vue de face, - la figure 4 représente le pédalier en vue de face, - la figure 5 représente schématiquement la morphologie du sujet pour qui a été conçu la bicyclette représentée, - la figure 6 est un graphique illustrant la détermination du rayon de pédalage, - la figure 7 est un abaque servant au calcul de la distance épaule-guidon. On voit sur la figure 1 une bicyclette avec ses roues avant 1 et arrière 2, son cadre 3, la selle 4 et le guidon 5. La selle 4 est montée avec une articulation 6 sur un tube vertical 7 pouvant se régler en hauteur par coulissement dans un tube vertical 8 du cadre. Des moyens de serrage non représentés, par exemple à vis, permettent de fixer la selle 4 à la hauteur voulue. Le tube 8 est à la verticale de l'axe 9 du pédalier 10, de manière que l'épine iliaque antéro-supérieure E soit elle-me-me à la verticale du pédalier. Le guidon 5 est monté sur un tube 11 coulissant dans un tube 12, articulé en 13 d'avant en arrière sur le cadre 3. Des moyens de serrage non représentés permettent de maintenir en position, après réglage, aussi bien l'angle d'inclinaison que l'extension du tube 11 hors du tube 12. Le tube 11 comporte à sa partie supérieure un coude 14 assez court, sur lequel est monté un manchon transversal 15 dans les extrémités duquel s'insèrent un axe 17 terminé par les poignées 16 qui forment un coude et qui peuvent naturellement être revêtues d'un manchon non représenté, destiné à en faciliter la préhension. Le réglage de l'écartement des poignées est possible gracie à une série de trous 18 dans les axes 17, qui peuvent s'aligner sur des trous 19 du manchon transversal 15 et recevoir des goupilles de fixation 20. Le pédalier 10 comporte deux rayons 21 partant en directions opposées de l'axe 9. L'extrémité des rayons 21 est pourvue d'une série de trous 22 dans un desquels peut venir se fixer l'axe 23 d'un support de pédale 24, pivotant sur l'axe 23. Sur le support 24 est montée la base 25 de la pédale, éventuellement munie d'un rebord interne 26, et réglable transversalement. Une sangle 27 complète permet de maintenir le coup de pied. Le cas échéant, une seconde lanière peut être prévue pour mieux maintenir l'extrémité du pied. On va maintenant décrire le procédé de dimensionnement de la bicyclette en fonction de la morphologie du sujet. Ce dimensionnement passe par le réglage du rayon de pédalage, de l'écart entre les pédales, de la largeur et de la hauteur du guidon, de la distance épaule-guidon. On commence par prendre les mensurations du sujet, à savoir (fig.5) - trois mesures de largeur entre les apophyses coracoïdes (AA =40cm), les épines iliaques antéro-supérieures (EE = 27cm), les malléoles interne et externe du pied (MM = 7 cm). - cinq mesures de longueur entre apophyse coracoide A et épicondile EP (ac = 28 cm) ; entre épicondile EP et premier espacé interdigital I (ci = 34cm), le poignet étant en extension à 300 entre épine iliaque E et interligne articulaire du genou IA (eg = 50cm) ; entre cet interligne IA et le talon T (gt = 50cm). On en déduit la distance entre l'épine iliaque et le talon (et = 100cm). On mesure enfin la distance entre l'épine iliaquie et le talon lorsque la jambe est à l'équerre (e't = 90). Si l'on se reporte à la figure 6, on a repéré sur un même axe vertical les segments et et e't. Le sommet 0 du triangle rectangle isocèle de base ee' marque l'axe de rotation de la jambe. Une droite Oy fait un angle de 800 avec tx. On porte t' tel que Ot = Ot'. Avec g, tel que gt' = la distance interligne-talon gt,pour centre, on trace un arc de cercle de rayon gt' qui recoupe x en F. Le point 0' milieu de Ft marque l'axe de pédalage. En partant de F, point mort haut du pédalage, l'efficacité du pédalage croît pour atteindre son maximum vers 450. Le rayon de pédalage est le segment O'R tel que R soit le point d'intersection de la droite partant de O' et inclinée à 450 avec O'F avec l'arc de cercle précédemment défini. L'écart entre les pédales est réglé à la valeur EE-MM. La hauteur du guidon est réglée pour qu'il soit à hauteur des épaules. Sa largeur est réglée sur AA. Quant aux poignées, elles font avec la verticale un angle de 370 vers le bas et vers l'avant (cf. fiv.1) et un angle de 600 vers le coté (cf.fig.3). La distance épaule-guidon qui se déduit du graphique de la figure 1, peut être lue sur l'abaque de la figure 7. I1 suffit de reporter sur OX la distance ac = 28 cm (point P) et d'en lire l'abscisse y = 14 ; de reporter sur OX la distance ci = 34 (point Q), et de lire l'abscisse y = 23 du point sur OY qui a pour ordonnée l'abscisse de Q. La somme des abscisses 14 + 23 = 37 cm donne la distance épaule-guidon à régler. REVENDICATIONS 1. Bicyclette adaptée à la morphologie d'un sujet donné, caractérisée en ce que la selle (4) est à la verticale de l'axe (9) du pédalier (10). 2. Bicyclette selon la revendication 1, caractérisée en ce que le guidon (5) est dimensionne et positionné de telle sorte que, le sujet étant à la verticale sur la selle (4), les bras soient en abduction à environ 600 et en flexion à environ 450, l'avant-bras en flexion à environ 900, et les mains en extension environ à 300. 3. Bicyclette selon l'une quelconque des revendications 1 ou 2, caractérisée en ce que le pédalier (10) est dimensionné et positionné de telle sorte que, de face, les axes mécaniques du sujet passant au centre des articulations de la hanche, un genou et de la cheville, soient verticaux, et que, de profil et pédale en bas, le membre est à la verticale dans le prolongement du dos, le rayon de pédalage étant choisi de manière à obtenir une flexion de la cuisse d'au moins environ 750. 4. Bicyclette selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisée en ce qu'elle comprend des moyens de réglage de hauteur de la selle (4), de hauteur et d'inclinaison du guidon (5), du rayon de pédalage et de l'écartement des pédales (25).