FR 2596185 A1 19870925 FR 8603975 A 19860320 SUPPORT DRAPEAU AMOVIBLE, PIVQTANT ET COULISSANT, POUR MATS CONIQUES OU ANALOG'JES. L'invention concerne un dispositif d'accrochage de drapeau à des mâts coniques, tronconiques ou analogues, à drisse interne et à pommeau rotatif ou analogues, dont le diamètre de base est plus grand que celui du faîte, permettant à la fois au drapeau de pivoter sous l'action du vent autour du mât. et d'être abaissé ou hissé à volonté depuis le bas du mât. Ce dispositif est évidemment adaptable également à des mâts cylindriques comportant le même équipement. I1 existe aujourd'hui divers systèmes d'accrochage pivotants pour les drapeaux, évitant leur enroulement. Ces systèmes sont éventuellement coulissants le long du mât pour devenir accessibles à la main depuis le bas du mât. Si de tels dispositifs sont compatibles avec les mâts cylindriques, il n'en est pas de meme pour les mâts coniques ou analogues qui, eux, nécessi- tent un poids suspendu au guindant du drapeau et un collier souple relié à ce poids passé autour du mât. Ces systèmes corrément employés aujourd'hui présentent certains inconvenlents de bruit, 'usure ou d'esthétique. Le but de l'invention est de proposer un dispositif d'accrochage pour de tels mâts coniques ou analogues, supprimant le poids et le collier succintement décrits ci-dessus, tout en gardant les mêmes propriétés de pivo- tement autour du mat, et de coulissement le long du mât. A cet effet, le côté guindant du drapeau est accroché à une tige mobile et indépendante, métallique ou analogue. Cette tige est attachée dans sa partie extrême haute à la drisse actionnée par l'intérieur du r.ât, et elle est maintenue et guidée à son extrémité basse, le long du ât, dans une rainure verticale aménagée sur le mât selon le principe des mâts marins par exemple. Tractée par la drisse, cette tige coulisse ainsi jusqu'en haut du mât Dès avant d'atteindre sa position extrême haute au . sommet du mât, la tige quitte alors automatiquement la rainure verticale pour s'introduire immédiatement et obligatoirement par son extrémité haute dans la sous-face du pommeau mobile rotatif, et simultanément par son extrémité basse, dans un rail horizontal circulaire autour du mât et fixé à ce mât. La drisse étant bien tendue, la tige est ainsi rendue solidaire du pommeau rotatif, et pivote donc de conserve avec lui - le bas de la tige, glissant, lui, librement dans son rail. La tige suit ainsi toutes les fluctuations du drapeau sans entrave. ausi La tige est ainsi maintenue dans une position parallèle à l'axe du mât sans poids ni collier souple passé autour du mât. Etant éloignée de l'axe du mât, la tige favorise l'effet de couple qui provoque le pivotement. Le drapeau étant accroché à la tige, cette tige rigide garde tendu le guindant du drapeau, sans le secours d'un poids. Tout en pivotant et en coulissant selon les principes connus; l'ac rochage du drapeau devient quasi invisible, il est esthétique et moins bruyant. Pour abaisser le drapeau, la drisse est simplement actionnée Entra- né par son propre poids et sa tige porteuse, le drapeau descend par luimême librement, en dehors de sa rainure guide verticale de montée. En cas de vent, pour éviter lors de la descente que le drapeau et sa tige ne soient obliquement projetés inconsidéremment dans l'espace, un mince fil nylon ou similaire, reliant le bas de la tige porteuse autour du mât, peut être ajouté. La tige support peut être remontée en haut du mât sans le drapeau. Son poids seul est suffisant pour entraSner la drisse vers le bas du mât. Avantageusement, la tige porteuse du drapeau est un profilé plat mé gallique. Avantagesement, la longueur de cet élément est sensiblement égale au guindant maximum des rapeaux à y accrocher. Avantageusement, la tige porteuse est accrochée dans sa partie haute à la drisse de traction circulant à l'intérieur du m2t en tube. Avantageusement, le mât comporte une rainure guide verticale, type mazot marin. Avantageusement, la tige, élément d'accroche du drapeau, est cintrée deux fois à 450 dans sa partie basse, pour former une sorte de crochet. Avantageusement, la partie en crochet de la tige porteuse du drapeau comporte à son extrémité un écrasement ou similaire formant curseur à introduire dans la rainure guide vertical depuis le bas du mât. Avantageusement, la rainure guide vertical est supprimée dans la partie haute du mât, c'est à dire sur une longueur sensiblement égale à celle de la tige porteuse du drapeau. Avantageusement, un rail guide circulaire horizontal est fixé autour du mât légèrement au-dessus de l'interruption de la rainure guide vertical Avantageusement, ce rail circulaire est situé à ne distance telle, que dès que le curseur de la tige quitte la rainure guide vertical lorsqu'elle est hissée en haut du mat, l'extrémité du crochet de la tige s'insère obligatoirement dans ce rail circulaire hôrizor.tal. Avantageusement,5partie extrême haute de la tige est simultanément maintenue dans un logement ménagé dans la sous-face inférieure du pommeau rotatif, ceci sous l'effet de la traction constante de la drisse sur la tige - cette drisse comportant un émérillon et un ressort de tension permanente dans sa partie circulant à l'intérieur du mât. Avantageusement, l'effet de couple provoquant le pivotement est augmenté par la distance existante entre la tige accroche du drapeau et l'axe du mât. Avantageusement, la tige comporte des guides ailerons latéraux hauts et bas l'orientant lors de sa montée vers son logement dans la sous-face du pommeau, et l'orientant également parallèlement à l'axe du mat lors de ses circonvolutions autour du mât. Avantageusement, le port. eau rotatif comporte lui-mêr.e un support de ces guides ailerons latéraux hauts de la tige. Ainsi le dispositif conforme à l'invention, rend notamment l'uti iS - ion des mâts coniques ou analogues, compatibles aux systèmes pvotants sur eux-memes anti-enroulement de drapeaux autour de leur support, et coulissants le long du mât. De même, le dispositif conforme à l'invention rend compati- ble son utilisatiax auxsystèmes anti-vol monodrisse invisibles circuiant à l'intérieur des mâts, sans recours à un poids de tension de guindant, ni à ü collier de maintien. D'autres avantages et caractéristiques de l'invention apparaitront à la lecture de la description suivante d'un mode non limitatif de l'irven- tion. I1 sera fait référence aux dessins annexés sur lesquels La figure 1 représente un mât dans son ensemble en cours d'équipement du dispositif. La figure 2 représente un arraché grossi de la partie haute du dispositif dans une phase plus avancée de la mise en place. La figure 3 représente vu, mât dans son ensemble équipé déflnitivement du dispositif. La figure 4 représente un arraché grossi de la partie haute du dispositif dans une autre position de pivotement. Chacune des figures 1, 2, 3, 4, montrent un mât (1) conique en tube comportant - un pommeau (2) rotatif à poulie (3) de renvoi de drisse (4) incorporée. - un guide (5) incliné en forme de V fixé à la sous-face de ce pommeau (2) - une sortie (6) de drisse'(4) évasée vers l'extérieur en sous-face de ce pommeau (2) formant un petit logement en prolongement de cette sortie (6) de la drisse (4) - une drisse (4) à circulation intérieure - un treuil ( 7 ) interne au mât (1) de manoeuvre de drisse (4) - une rainure (8) guide vertical, type rainure de mât marin, partant depuis le bas du r.ât (1) jusqu'à une hauteur (9) un peu inférieure au rail (10) horizontal dont il est parlé ci-après - un rail (10) horizontal formant butée après l'interruption (9) de la rainure (8) guide vertical. Chacune des figures 1,2,3,4, montre égaiement une tige (11) mobile et indépendante, en étal ou analogue, comportant - à son extrémité raute (12) un système d'attache à la drisse (4) - dans sa partie haute deux ilerons (13) latéraux - dans sa partie basse deux autres ailerons (14) latéraux - dars sa partie verticale deux points (15) (16) d'attache du dra- peau (17) - et dont la tartie basse (18) est cintrée deux fois à n50 pour former une sorte de crochet remontant, au deuxième angle duquel crochet un téton (19) bi-latéral est installé - ce téton (19) forme un curseur insérable dans la rainure (E) du guide vertical. La tige (11) porteuse du drapeau (17) étant mobile, elle a donc été figurée en diverses positions sur les figures. La figure 1, montre le treuil (7) du mat (1) déroulé, le drapeau (17) accroché à la tige (11) aux points (15) (16), l'extrémité haute (12) de la tige (11) également accrochée à la drisse (4), le téton (19) formant curseur inséré dans la rainure (s) guide vertical, l'émérillon (21) et le ressort (22) de tension permanente de la drisse (4) proches du pcrn-eau (2) La figure 2 montre la tige (11) dans une position proche de celle qui va lui être définitive en haut du mat.(1) sous le pommeau (2) dans son logement (6). Lorsque la manivelle (2C) du treuil (7) sera actionnée un peu plus dans le sens ae la montée, la tige (11) finira d'accomplir son trajet vertical. Lorsqu'elle aura franchi la distance " d " le téton (19) curseur quittera la rainure (8) guide vertical et l'extrémité (23) du crochet (ive) sera alors simultanément inséré dans le rail (1C) circulaire horizontal. En même temps le haut (12) de la tige (11) s'insère dans son logement (6). La figure 3, montre la tige (11) porteuse du drapeau (17) dans sa position définitive solidaire du pommeau (2) rotatif du mât (1), son extrémité haute (12) étant logée dans l'évasement (6) de sortie de drisse (4) en sous-face du pommeau (2), l'extrémité (23) du crochet (le) bas étant inséré dans le rail (10) circulaire horizontal, les deux ailerons (13) latéraux hauts prenant appui sur le support (5) en V du pommeau (2), les deux ailerons latéraux (14) bas maintenant la tige (11) parallèle au mât (1), l'émérillon (21) et le ressort (22) de tension permanante de la drisse (4) étant alors en bas du r.ât (1), proche du treuil (7) sur lequel la drisse (4) a été enroulée, la manivelle (20) amovible, retirée. La figure 4, montre la tige (11) dans une autre position de pivotement en haut du mât (1). Il est évident que de nombreuses modifications peuvent être apportées à l'ensemble perfectionné d'accroche drapeau pour mât conique notamment ou analogues, sus pour celà sortir du cadre de la présente invention. En effet, cette réalisation est donnée à titre d'exemple. lie pourrait varier en forme, conne auss en fonction des impératifs ce fabrication consé- cutis notanment aux matines er..ployes ou fa-rorisant les résultats REVENDI ATIOrS 1. Dispositif de support drapeau amovible coulissant et pivotant, pour mats coniques ou analogues g pommeau rotatif et rainure guide vertical de type mat marin, caractérisé en ce que le coté guindant du drapeau ( 17 ) est accroché à une tige (11) mobile, tractée le long du mtt (1), en coulissement vertical (8) provisoire lors de sa montée, et pivotante autour du mât (1) dans sa position extrême haute en solidarité avec le pommeau (2) rotatif. 2. Dispositif selon revendication 1, caractérisé en ce que la sous-face du pommeau (2) rotatif ou analogues, comporte un guide (5) en forme de V, et un logement (6) dans le prolongement de la circulation de la drisse (4) et dans lequel l'extrémité (12) de la tige porteuse (11) vient se loger.sous l'effet de la traction de la drisse (4). 3. Dispositif selon revendication 1, caractérisé en ce que ltextrémité (18) basse de la tige (îî) est en forme de crochet et comporte un guide curseur (19) insérable dans la rainure (8) guide vertical depuis le bas du mât (1). 4. Dispositif selon revendication 1, caractérisé en ce que la tige (11) porteuse du drapeau (17) comporte dans ses parties hautes et basses des guides ailerons latéraux (13,14) de maintien parallèle à l'axe du mât (1). 5. Dispositif selon revendication 1, caractérisé en ce que la rainure (8) guide vertical du mât (1) est interrompu dans la partie haute (9) du mât (1) à une distance depuis la sous-face du pommeau (2) sensiblement égale à cel-e de la longueur de la tige (11). 6. Dispositif selon revendication 1, caractérisé en ce que le mât (7) comporte dans sa partie haute, dans la zone située légèrement au-dessus de l'interruption de la rainure verticale (8), un rail (10) circulaire hori- zontal. 7. Dispositif selon revendications 1 à 6 prises dans leur ensemble, caractérisé en ce que la tige (11) porteuse du drapeau (17) reliée à la drisse (4) étant hissée en haut du mât (1) et y étant guidée au moyen de son curseur (19) inséré provisoirement dans la rainure (8) guide vertical, elle aboutit en son extrémité haute (12) au fond de son logement (6) en sous-face du pommeau (2) et simulténément en son extrémité basse (23) en crochet, dans le rail (10) circulaire horizontal après avoir quitté obligatoirement sa rainure guide (8) vertical. 8. Dispositif selon revendications 1 à 7 prises dans leur ensemble, caractérisé en ce que la tige (11) porteuse du drapeau (17) soutenue par la drisse (t) sous tension constante, est maintenue parallèle au mât (1) par l'appui qu'elle prend en son extrémité haute (12) dans son logement (6) en sous-face du pommeau (2) rotatif et en son extrémité basse (23) en crochet1dans ne rail (:in) horizontal circulaire. 9. Dispositif selon revendication 8, caractérisé en ce que la tige (11) porteuse du drapeau (17) est maintenue parallèle au mât (1) par ses guides ailerons latéraux hauts (13) sur le guide (5) en V de la sous-face du pommeau (2) et par l'appui de ses guides ailerons latéraux bas(14) sur le pourtour du mât (1). 10. Dispositif selon revendications 1 à 9 prises dans leur ensemble caractérisé en ce que la tige (11) en position haute est ainsi rendu solidaire du pommeau (2) rotatif et pivote avec lui autour de l'axe du mât (1) sous l'effet du vent exercé sur le drapeau (17) à laquelie il est attaché, l'extrémité basse (18,23) de la tige (11) suivant le mouvement à l'intérieur du rail (10) circulaire horizontal. 11. Dispositif selon revendication 1, caractérisé en ce que le drapeau (17) et sa tige (11) porteuse descendent librement du mat (1) en dehors de la rainure ( 8) guide vertical, sous l'effet du simple poids de la tige lorsque la drisse 64) est lâchée.