FR 2600288 A1 19871224 FR 8608850 A 19860619 Rétroviseur extérieur de véhicules automobiles. L'invention ocncerne un rétroviseur extérieur de véhicules automobiles, dont la tête de réception du miroir peut être, pour des raisons de sécurité, rabattue dans le sens opposé au sens de marche du véhicule, et cela par rapport à l'embase du rétroviseur qui est fixée au véhicule, une liaison à encliquetage, chargée par un ressort et dû à un ressort à lame, étant prévue entre l'embase et la tête. Pour empêcher tout rabattement intempestif de la tête, il faut que la résistance de cette liaison à encliquetage soit comparativement importante. En conséquence, la résistance d'encliquetage de la liaison est également importante. I1 en résulte que des personnes inexpérimentées ont souvent des difficultés à remettre la tête du rétroviseur dans sa position de travail après qu'elle a été rabattue vers l'arrière, par exemple par un obstacle. L'invention vise à pallier ces inconvénients et à faire en sorte que soit diminuée la résistance d'encliquetage, toutefois sans que soit réduite la résistance qui est nécessaire pour désencliqueter la liaison. Suivant l'invention, l'embase pénètre par une partie saillante dans une cavité d'un tronçon de ressort à lame encastré solidement à une extrémité et dont l'autre extrémité est disposée sur un contre-appui ou à proximité au-dessus d'un contre-appui sous-jacent, le contre-appui étant si court que le ressort à lame, lors de l'encliquetage et de la déformation du ressort à lame qui intervient, puisse s'écarter sous l'influence de la partie saillante. L'invention repose sur le fait que la partie saillante mentionnée doit, tant lors de l'encliquetage que lors du désencliquetage de la liaison, franchir le bord voisin de la cavité, mais que le mouvement relatif entre la partie saillante et le ressort à lame est opposé quand on désencliquète ou quand on encliquète la liaison. Dans ce dernier cas, la partie saillante se déplace de l'extrémité libre du ressort à lame en direction de la cavité et peut alors -contrairement à un mouvement de désencliquetage de la liaison- déformer le ressort à lame de manière que son extrémité libre se détache du contre-appui. Pour améliorer davantage cet effet, on peut donner à la partie saillante un biseau d'attaque, mais aussi conformer le ressort à lame de sorte qu'il se raccourcisse d'abord par déformation pour quitter ensuite le contre-appui. Au dessin annexé, donné uniquement à titre d'exemple La figure 1 est une vue en plan d'un rétroviseur extérieur de véhicule automobile, alors qu'il se trouve dans la position de travail ; et La figure 2 est une vue partielle, en coupe suivant un plan horizontal, du bord postérieur du rétroviseur suivant la figure 1. L'embase 1 du rétroviseur est muni de plusieurs vis de fixation 2 afin de pouvoir la fixer latéralement à l'extérieur sur le véhicule. La tête 3 en forme de cuvette reçoit le miroir 4 qui peut être orienté au moyen d'une rotule 5. Entre l'embase 1 et la tête 3 est prévue une articulation du type à charnières, dont on a représenté que l'axe de basculement 6 qui s'étend sensiblement verticalement de sorte que, dans le cas d'un choc suivant le sens de la flèche 7, la tête 3, avec son contenu, peut se rabattre dans le sens inverse du sens de marche du véhicule. Dans la position de travail, suivant la figure 1, la tête 3 est maintenue par une liaison à encliquetage, représentée d'une manière plus précise à la figure 2, cette liaison permettant cependant un encliquetage ultérieur afin que le rétroviseur extérieur puisse être utilisé à nouveau, d'une manière convenable et suivant les prescriptions, après qu'il a été rabattu, en ayant buté sur un obstacle, dans le sens de la flèche 7. A l'embase 1 est fixée, entre autres, une partie saillante 8 qui peut faire partie d'une tringlerie ou d'un'élément similaire et qui est conformée vers l'avant, dans la partie active, en dôme (forme hémisphérique). La partie saillante 8 pénètre dans un coude 9 sensiblement hémisphérique d'un ressort à lame 10, qui est vissé à peu près au quart de sa longueur à l'intérieur de la tête 3. Le tronçon 11 le plus long du ressort à lame 10, s'étend jusqu'à l'extrémité libre de la tête 3 et y est empêché de tourner par un tenon 12. Pour cela, le tenon 12 traverse un perçage 13 du ressort à lame 10. Le tronçon 14 le plus court du ressort à lame 10, commence à un appui 15 qui forme un tenon par lequel le ressort à lame 10 est fixé rigidement à l'aide d'une ou de plusieurs vis 16. Le tronçon 14 avec le coude 9 s'étend, à la suite du coude 9, en direction du pied 1, suivant un biseau 17 et un arc 18 avec une partie recourbée 19 revenant en direction de l'embase 1, partie recourbée par laquelle le tronçon 14 repose par son extrémité, donc sa pointe, sur un contre-appui 20. Ce contre-appui est formé par une nervure 21 ou un élément semblable de la paroi de la tête 3, qui est constituée également, comme les autres parties de l'embase et de la tête 3, en-matière plastique pouvant être moulée par injection. La complémentarité de forme ainsi obtenue entre le tronçon 14 et la partie saillante 8 a une importance particulière. Si un coup assez fort s'applique à la tête 3, il peut se produire une flexion du tronçon 14 et cela sous l'effet de la partie saillante 8. Le tronçon 14 peut glisser hors de la partie saillante 8 la liaison à encliquetage est ainsi désencliquetée et la tête 3 se rabat autour de l'axe (axe de basculement) 6. Si l'on ramène alors la tête 3 en la position de travail, le tronçon 14 vient d'abord en contact avec la partie saillante 8. La partie du tronçon 14 se -trou- vant avant le coùde 9 est ainsi déformée par rapport à la partie se trouvant derrière le coude 9 et cela en direction de l'appui 15. La longueur effective du tronçon 14 devient plus petite et la partie recourbée 9 ne peut plus s'appuyer sur le contre-appui 20. Le tronçon 14 peut ainsi se déformer librement et venir entre l'appui 15 et le contre-appui 20. Si la tête 3 vient alors dans la position suivant la figure 1, la liaison à encliquetage s'encliquète, alors que le coude 9 entoure maintenant la partie saillante 8. Il va de soi que, grâce à cette conformation du tronçon 14 et du contre-appui 20, la résistance à l'encliquetage est sensiblement plus petite que la résistance qui est nécessaire pour désencliqueter la liai son. Dans un cas, le contre-appui 20 bloque toute déformation du tronçon 14, tandis que, dans l'autre cas, l'effet du contre-appui 20 est supprimé par une déformation préalable du tronçon 14 et une déformation en flexion du tronçon 14 est nettement favorisée. De préférence, le ressort à lame s'étend sensiblement dans le sens de rabattement de la tête 3. REVENDICATIONS 1. Rétroviseur extérieur de véhicule automobile,dont la tête de réception du miroir peut être, pour des raisons de sécurité, rabattue dans le sens opposé au sens de marche du véhicule, par rapport à l'embase fixée au véhicule, une liaison à encliquetage, dûe à un ressort à lame, étant prévu entre l'embase et la tête, caractérisé en ce que l'embase (1) pénètre par une partie saillante (8) dans un coude (9) du ressort à lame (10), le coude agencé en cavité se trouvant entre deux emplacements d'application (appui 15, contre-appui 20) du ressort à lame sur la tête (3) et le tronçon (14) du ressort à lame se trouvant entre ces emplacements d'application étant conformé de manière à se raccourcir par déformation lors du rabbattement de la tête et lors de la montée du tronçon (14) sur la partie saillante et à se dégager ainsi pratiquement de l'un des emplacements d'application. 2. Rétroviseur suivant la revendication 1, caractérisé en ce que le tronçon (14) a un biseau d'attaque (17) dans la région de la montée de la partie saillante (8). 3. Rétroviseur suivant la revendication 1, caractérisé en ce que le tronçon (14) présente dans la région de la montée de la partie saillante (8), un tron çon partiel incurvé entre l'extrémité libre et le coude (9) et cela avec un sens de courbure opposé à ce dernier. 4. Rétroviseur suivant la revendication 1 ou 3, caractérisé en ce qu'il est prévu, à l'extrémité libre du tronçon (14), une partie recourbée (19) s'étendant en direction de l'embase et destinée à s'appliquer sur le contre-appui (20). 5. Rétroviseur suivant la revendication 1, 3 ou 4, caractérisé en ce que l'extrémité du tronçon (14) du ressort à lame (10), opposée à la partie recourbée (19), est fixée solidement à la tête, par exemple par des vis (16). 6. Rétroviseur suivant la revendication 5, caractérisé en ce que le ressort à lame (10) se prolonge au-delà de l'emplacement de fixation et y a des moyens l'empêchant de tourner. 7. Rétroviseur suivant la revendication 1, caractérisé en ce que le ressort à lame s'étend sensiblement dans le sens de rabattement de la tête (3). 8. Rétroviseur suivant l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le ressort à lame (10) est monté sur l'embase (1) et la partie saillante (8) sur la tête (3) et les autres éléments ont un agencement et une conformation qui en découlent. 9. Rétroviseur suivant la revendication 1, caractérisé en ce que la partie saillante (8) a une conformation hémisphérique en forme de dôme. 10. Rétroviseur suivant la revendication 1, caractérisé en ce que la cavité (9) a une forme sensiblement hémisphérique.