FR 2588716 A1 19870417 FR 8515300 A 19851014 FIXATI0Fl PAR ENCLIQUETAGE D'UN CAPOT D'UN COFFRET ELECTRIQUE FIXATION PAR ENCLIQUETAGE D'UN CAPOT D'UN COFFRET ELECTRIQUE L'invention est relative à un coffret d'appareillage électri que comprenant un châssis de support dudit appareillage et un capot, susceptible d'etre encliqueté sur ledit châssis en différentes positions d'emboitement pour coiffer ledit appareillage. Des coffrets du genre mentionné sont couramment utilisés dans des installations de distribution terminale ayant des appareils modulaires fixés sur le châssis et coiffés par le capot. La fixation par encliquetage facilite la mise en place et l'enlèvement du capot, mais le dispositif connu ne permet pas une compensation de faibles déformations du châssis ou du capt, notamment lors d'une fixation sur un mur présentant des aspérités. La mise en place du capot s'avère de ce fait difficile ou Laisse subsister des interstices entre le mur et le capot. La présente invention a pour but de permettre la réalisation d'un dispositif de fixation du capot conservant la facilité de mise en place et d'enlèvement tout en permettant une fixation en différentes positions d'enfoncement. Le coffret selon la présente invention est caractérisé en ce qu'il comporte un moyen de guidage s'étendant suivant la direction d'emboitement pour guider ledit capot et que ledit moyen de guidage comporte une série de crans d'encliquetage échelonnés suivant la direction d'emboitement pour assurer un encliquetage sélectivement en différentes positions successives d'emboitement. Les deux pattes de guidage coopèrent avec les faces latérales opposées du capot et présentent des crans d'encliquetage s'engageant, lors de la mise en place du capot, sur des crans conjugués ménagés sur la face interne de ses parois latérales. Le profil des crans, notamment en dent de scie, permet un encliquetage par déformation élastique des pattes et/ou du capot, tout en s'opposant à un mouvement de retrait ou d'enlèvement du capot. La face avant du capot présente un orifice dans lequel peut etre introduit un outil, notamment un tournevis pour déplacer les pattes de guidage et désengager les crans pour désencliqueter le capot.Le dégagement des crans peut être obtenu par un décalage latéral ou par un mouvement d'ecartement des crans les uns par rapport aux autre5 D'autres avantages et caractéristiques ressortiront plus clairement de la description qui va suivre d'un mode de mise en oeuvre de l'invention, donné à titre d'exemple non limitatif et représenté au dessin annexé, dans lequel :: - la figure 1 est une vue schématique en perspective d'un coffret selon l'invention, le capot étant représenté en position désencliquetée ; - la figure 2 est une vue en coupe du dispositif de fixation par crans selon la figure 1, le capot étant en cours d'emboitement ; - la figure 3 est une vue analogue à celle de la figure 2 montrant le capot en position encliqueté ; - la figure 4 est une coupe suivant la ligne IV-IV de la figure 3 - la figure 5 est une coupe suivant la ligne V-V de la figure 3 - la figure 6 est une vue analogue à celle de la figure 5 montrant les crans en position décalée. Sur les figures, un chassis 10 comporte deux montants 12 reliés par une traverse 14, agencée en rail profilé de fixation d'appareils électriques (non représentés) du type modulaire. Les montants 12 sont susceptibles d'être fixés à une paroi, par exemple à un mur, par les vis traversant des orifices 16. A chaque extrémité de la traverse 14 est fixée une patte de guidage 18, 20, par exemple par encliquetage ou par tout autre moyen approprié, les pattes 18, 20, s'étendant perpendiculairement au plan du châssis 10. Sur le châssis 10 peut être encliqueté un capot 22 ayant quatre faces latérales 24, 26, 28, 30, et une face avant 32 présentant une lumière allongée 34 de passage des organes de manoeuvre des appareils fixés sur la traverse profilée 14. En position emboitée du capot 22 sur le châssis 10, les appareils et leur câblage sont coiffés et protégés par le coffret 10, 22.De tels coffrets sont bien connus et il est inutile de les dé cri re plus en détails. La largeur du capot 22 est légèrement supérieure à l'écarte- ment des pattes 18, 20, et lors de la mise en place du capot 22, celui-ci s'emboite sur les pattes 18, 20, qui coopèrent avec les faces latérales 26, 30. Chaque patte 18, 20, présente sur la face coopérant avec le capot 22, trois rangées de crans 36 s'étendant dans le direction d'emboîtement du capot 22. D'une manière conjuguée, les faces latérales 26, 30, présentent sur leur partie interne des crans 38 s'étendant suivant trois rangées, alignées avec les rangées des crans 36 en position d'encliquetage du capot 22. En se référant plus particulièrement à la figure 2, on voit que les crans 36, 38, ont un profil en dent de scie, disposés de manière à permettre un mouvement d'emboîtement du capot 22 représenté par les flèches sur la figure 2.Ce mouvement d'emboitement est rendu possible par une certaine élasticité de la patte 20 et/ou de la paroi latérale correspondante 30du capot 22. Cette élasticité peut résulter du matériau utilisé, notamment d'une matière plastique moulée ou d'une conformation parti culière, notamment d'une section amoindrie, notamment de la patte 20. La rangée de dents 36 de la patte 20 constitue une crémaillère stengageant sur trois dents 38 du capot 22. il est facile de voir que l'encliquetage est effectué par un simple déplacement du capot 22 en direction du chassis 10, la longueur de la crémaillère autorisant différentes positions d'emboîtement. La forme en dent de scie des crans 36, 38, empêche par contre un retrait du capot 22. Il est possible de prévoir un seul cran 38 sur Le capot 22 lorsqu'une fixation par un seul cran est suffisante, le nombre de crans multipliant bien entendu la force d'encliquetage.Il est également possible de prévoir un grand nombre de crans 38 sur le capot 22 pour former une crémaillère d'encliquetage coopérant avec un nombre égal ou moindre de crans 36 de la patte 20. Ce système particulièrement simple d'encliquetage autorise même un emboîtement dissymétrique, le nombre de crans 36 engagés de la patte 18 étant différent de celui du nombre de crans engagés de la patte 20. Le désencliquetage du capot 22 peut être réalisé à L'aide d'un outil,notamment d'un tourne-vis 40 susceptible entre introduit par une ouverture 42, ménagée dans La face avant 32 du capot 22 en regard des pattes 18, 20. L'extrémité du tourne-vis 40 peut ainsi etre introduit dans un alvéole 44 ménagé dans l'ex trémité de la patte 18, 20, Le capot 22 étant en position emboîtée. En exerçant sur le tourne-vis 40 une force de pivotement, il est possible de plier la patte 18, 20, pour désengager les dents 36, 38, et permettre un retrait du capot 22. Le désencliquetage peut également résulter d'un effort exercé sur le tourne-vis 40 dans une direction perpendiculaire,de la manière représentée à la figure 4,imposant -un décalage latéral des crans 36, 38, pour les desengager. L'écartement entre les rangées des crans 36, 38, doit bien entendu être suffisant pour permettre un tel décalage et désencliquetage. La position de décalage est représentée à la figure 6 et il est facile de comprendre que le capot 22 peut être facilement retiré par une simple traction. Ce décalage latéral, nécessaire pour désengager les crans 36, 38, correspond à la largeur de ces crans 36, 38, par exemple de quelques millimètres et il peut être facilement pris en compte par l'élasticité et les jeux existants. Les crans 36, 38, peuvent bien entendu être disposés sur d'autres faces de guidage ou sur des faces spécialement aménagées à cet effet sur le capot 22 et le châssis 10. Le capot 22 peut notamment comporter des rainures de guidage dans lesquelles s'engagent et coulissent les pattes 18, 20, les crans d'encliquetage étant disposés sur des faces appropriées en contact REVENDICATIONS 1. Coffret d'appareillage électrique comprenant un chassis (10) de support dudit appareillage et un capot (22), susceptible d'être encliqueté sur ledit châssis en différentes positions d'emboitement pour coiffer ledit appareillage, caractérisé en ce qu'il comporte un moyen (18, 20) de guidage s'étendant suivant la direction d'emboitement pour guider ledit capot (22) et que ledit moyen de guidage comporte une série de crans (36) d'encliquetage échelonnés suivant la direction d'emboitement pour assurer un encliquetage sélectivement en différentes positions successives d'emboitement. 2. Coffret selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit châssis (!0) porte deux pattes (18, 20) de guidage s'étendant perpendiculairement audit châssis (10) en direction du capot (20), qui porte en regard desdites pattes (18, 20) des moyens de guidage conjugués (26, 30) qui coopèrent avec lesdites pattes pour guider le capot (22) pendant la course d'emboitement. 3. Coffret selon la revendication 2, caractérisé en ce que ledit capot (22) de forme rectangulaire comporte quatre faces latérales (24, 30) fermées par un fond constituant la face avant (32) du coffret et que deux faces latérales opposées (26, 30) s'emboitent sur lesdites deux pattes (18, 20), dont l'écartement est légèrement inférieur à celui desdites deux faces. 4. Coffret selon la revendication 3, caractérisé en ce que lesdits crans (36, 38) d'encliquetage sont ménagés sur les surfaces en regard desdites pattes (18, 20) et/ou desdites faces latérales (26, 30) du capot (22) et présentent un profil en dent de scie autorisant un mouvement d'emboitement du capot sur le chassis (10) et s'opposant à un mouvement de retrait du capot. 5. Coffret selon la revendication 4, caractérisé en ce que lesdites pattes de guidage (18, 20) présentent une partie élastique sur laquelle lesdits crans (36) sont ménagés pour permettre une déformation élastique de la patte, un dégagement desdits crans (36, 38? et un desencliquetage du capot (22). 6. Coffret selon la revendication 4 ou 5, caractérisé en ce que ledit capot (22) t lesdites pattes (18, 20) sont agencés pour autoriser un mouvement limité dans une direction parallèle à la ligne d'engagement des crans (36, 38) pour réaliser un décalage et un désengagement des crans. 7. Coffret selon la revendication 5 ou 6, caractérisé en ce que les crans (36) sont disposés au voisinage de l'extrémité libre des pattes (18, 20) et que ledit capot (22) présente une ouverture (42) pour accéder auxdites pattes pour imposer une déformation élastique et/ou un décalage de désenclique t age. 8. Coffret selon la revendication 7, caractérisé en ce que ladite ouverture (42) est ménagée dans la face avant (32) du capot (22) en regard de l'extrémité libre de la patte (18, 20) pour permettre le passage d'un outil (40) et l'accès à ladite patte. 9. Coffret selon L'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que ledit capot (22) porte sur les faces latérales internes des rainures de guidage dans lesquelles s'engagent lesdites pattes.