FR 2597918 A1 19871030 FR 8605849 A 19860423 PORTE GONFLABLE ETANCHE ET CONSTRUCTIONS LA COMPRENANT La présente invention concerne une porte gonflable étanche ainsi que des constructions la comprenant, tels que des abris, notamment pour avions de combat, parties communes d'immeuble, bâtiments industriels, tunnels et galeries. Pour des raisons notamment de sécurité, il apparait de plus en plus nécessaire de pouvoir isoler un premier milieu gazeux limité par une enceinte étanche à l'exception de son ou ses ouvertures, d'un second milieu gazeux limité ou non avec lequel le premier milieu est normalement en communication : cet isolement du premier milieu a pour but d'éviter sa contamination par des corps toxiques présente dans le second milieu ou l'inverse. Ainsi, par exemple, il est apparu nécessaire de protéger les abris pour avions, notamment de combat, contre une pollution ou contamination par l'atmosphère extérieure. En effet, un abri pour avions dont l'ouverture est obturée par une porte blindée, peut résister aux souffles des explosions et aux projectiles conventionnels ; mais, du fait du défaut d'étanchéité entre la porte blindée et la structure de l'abri, le milieu gazeux présent dans l'abri peut être pollué par l'atmosphère extérieure si des armes chimiques, bactériologiques ou nucléaires sont utilisées. De même, lorsque le milieu gazeux d'une enceinte étanche à l'exception de son ou ses ouvertures est polluée, il est nécessaire d'éviter que cette pollution se propage dans les milieux gazeux environnants : par exemple, il est souhaitable d'éviter la propagation à l'ensemble d'un bâtiment, de fumées toxiques émises dans une partie de ce bâtiment. Aussi, un des buts de la présente invention est-il de proposer une porte gonflable étanche aux poussières, et/ ou aux liquides pulvérisés et/ou aux gaz d'origine nucléaire, chimique ou bactériologique qu'ils soient le fait d'actions humaines ou accidentelles, tout en étant d'un maniement simple. Un autre but de l'invention est de proposer une telle porte dont la fermeture est pour ainsi dire instantanée quelle que soit la commande envisagée. Un but supplémentaire de la présente invention est de proposer une telle porte dont l'ouverture, si nécessaire, peut être réalisée dans les plus brefs délais. Un autre but de l'invention est de permettre la fermeture étanche d'ouvertures de quelles que formes et quelles dimensions qu'elles soient. Un but supplémentaire de l'invention est de permettre la mise en place de telles portes gonflables étanches soit dans des constructions déjà existantes, soit dans des constructions futures. Ces buts, ainsi que d'autres qui apparaitront par la suite, sont atteints par une porte gonflable étanche du genre ci-dessus, caractérisée par le fait qu'elle comprend un boudin périphérique gonflable qui la délimite et un voile tendu sur ce boudin périphérique. Cette porte peut également comprendre un maillage de boudins gonflables reliés au boudin périphérique, cet ensemble constituant une ossature pour cette porte. Ces boudins gonflables peuvent avantageusement communiquer avec le boudin périphérique. De préférence, le boudin périphérique et les boudins gonflables forment plusieurs ensembles distincts. Avantageusement, cette porte gonflable comporte au moins une paire de boudins gonflables verticaux accolés constituant un passage pour des personnes. De préférence, le voile enveloppe le boudin périphérique et éventuellement chaque boudin d'une paire de boudins gonflables verticaux accolés. Avantageusement, le voile est solidaire des boudins gonflables constituant le maillage. Il peut être collé sur l'ossature constituée par le boudin périphérique et les boudins gonflables ; il peut être également assemblé sur ces boudins à l'aide de cordons et d'oeillets, ou à l'aide de bandes de tissus. De plus, ce voile peut être rigidifié par des lattes, en bois ou en un matériau plastique, qui sont collées sur ce voile ou glissées dans des logements appropriés. Ainsi qu'il a été dit, la présente invention est également relative à une construction qui comprend un plancher et un plafond reliés entre eux par des parois latérales dont au moins une est munie d'une ouverture, et qui est caractérisée par le fait qu'elle comporte, au voisinage de cette ouverture, une porte gonflable telle que définie ci-dessus et des moyens pour manoeuvrer celle-ci. Cette construction peut également comporter un logement pour cette porte, au voisinage de l'ouverture. De préférence, les moyens pour manoeuvrer la porte gc,rflable com- prennent un dispositif pour injecter de l'air dans les boudins : ce dispositif peut être constitué par un compresseur ou des bouteilles d'air comprimé. Ces moyens peuvent aussi comprendre des moyens pour dégonfler rapidement la porte telle qu'une pompe à vide, un système à dépression, des valves de purge. Avantageusement, le logement est constitué par une gorge qui est disposée dans le plancher, le plafond et les parois latérales. Ce logement peut aussi être constitué par une onde, partie constitutive des parois, cette gorge et cette onde constituant un plan sensiblement perpendiculaire au plancher. Un rangement de la porte gonflable est de préférence constitué par un caniveau situé dans le plancher de la construction, ou par un coffre disposé sur le plafond ou sur une des parois latérales de cette constructlon. De préférence, cette construction comprend aussi un système de guidage pour la porte gonflable. Ce système de guidage est constitué avantageusement par des perches-guide mobiles fixées de façon mobile par l'une de leurs extrémités au plafond de cette construction, leur autre ex trémité prenant appui sur le plancher afin de constituer des éléments sensiblement perpendiculaires à ce plancher, quand la porte gonflable est mise en oeuvre. Avantageusement, le voile comporte des moyens coopérant ae,ec le système de guidage : ces moyens sont de préférence choisis dans l'ensemble constitué par les anneaux, les roulements à billes, les roulements à aiguilles, les galets. Selon un premier mode de réalisation de la présente invention, la construction est constituée par un abri pour avions de oar#bat eonpren..ant une dalle sur laquelle repose une voûte et derlt la partie avf porte l'ouverture éventuellement munie d'un dispositif de en r permettent le passage de l'avion, et, en-deçà de cette ouverture, une porte gonflable selon la présente invention ainsi que les moyens pour manoeuvrer celle-ci. Le logement de cette porte gonflable, qui est situé en-deçà de cette ouverture, est constitué par la gorge disposée dans la dalle et prolongée par l'onde le long de la paroi interne de la voûte, cette gorge et cette onde constituant un plan sensiblement perpendiculaire à la dalle. De préférence, cette gorge est située au fond d'un caniveau ménagé dans cette dalle et recouvert par un couvercle rabattable. Cet abri peut donc également comporter des moyens pour manoeuvrer ce couvercle rabattable. De préférence, le système de guidage en plus des perches-guide mobiles comprend des perches-guide fixes en nombre égal qui sont disposes verticalement dans le caniveau et dans lesquelles s'emboltent les perchesguide mobiles lors de la mise en oeuvre de la porte gonflable étanche. Selon un second mode de réalisation de l'invention, le logement pour la porte gonflable est situé dans ou sur le plafond de la construction. Dans ce cas, les perche-guide mobiles sont également contenues dans ce logement avant le déploiement de la porte gonflable. Avantageusement, ces perches-guide mobiles comportent une partie fixe qui est disposée dans ce logement et une partie mobile articulée sur cette partie fixe par une extrémité et l'autre extrémité comportant une roulette qui est au contact du plancher lors de la mise en oeuvre de la porte gonflable. Il en sera ainsi, notamment, lorsque le logement est constitué par un coffre faisant saillie sur le plafond de la construction. Selon un troisième mode de réalisation de la présente invention, le logement pour la porte gonflable est situé dans ou sur une paroi latérale. Dans ce cas, le système de guidage est de préférence constitué par un câble ou une perche disposée au voisinage du plafond dans un plan perpendiculaire à ce plafond et à la paroi latérale. La description qui va suivre, et qui ne présente aucun caractère limitatif, doit être lue en regard des figures annexées, parmi lesquelles - la figure 1 représente schématiquement une coupe transversale selon la ligne I-I de la figure 2, d'une construction telle qu'un abri pour avions de combat selon la présente invention.;; - La figure 2 représente une coupe verticale d'un tel abri selon la ligne Il-Il de la figure 1 au niveau de la porte gonflable - la figure 3 est un détail d'une coupe verticale selon la ligne III-III de la figure 2 montrant le logement de la porte gonflable selon la présente invention dans la dalle de cet abri - la figure 4 est identique à la figure 2, la porte gonflable étant mise en place - la figure 5 représente schématiquement, en vue de face, une voie de circulation souterraine telle que celle donnant accès à un garage souterrain - la figure 6 est une coupe verticale selon la ligne VI-VI de la figure 5, montrant le logement de la porte gonflable avant son déploiement - la figure 7 est une vue de face représentant la mise en place du système de guidage lors du déploiement de la porte gonflable dans cet exemple de réalisation - la figure 8 est une coupe verticale selon la ligne Vili-Vili de la figure 9 représentant une porte gonflable déployée - la figure 9 est identique à la figure 5, la porte gonflable étant mise en place - la figure 10 est une coupe selon la ligne X-X de la figure 9 représentant la réalisation d'un passage pour des personnes au travers de cette porte gonflable mise en place - la figure 11 représente schématiquement une coupe verticale selon la ligne XI-XI de la figure 12, représentant un troisième mode de réalisation de l'invention dans lequel la construction est un couloir de circulation de personnes - la figure 12 représente schématiquement une coupe horizontale d'un couloir de circulation selon la ligne XII XII de la figure 11,au niveau de la porte gonflable - la figure 13 est identique à la figure 11, la porte gonflable étant dépliée - la figure 14 est une coupe verticale selon la ligne XIV - XIV de la figure 13 de la porte gonflable dépliée. Selon un premier mode de réalisation représenté aux figures 1 à 4, une construction comportant une porte gonflable conformément à la présente invention peut être constituée par un abri notamment pour avions de combat comprenant une dalle 1 sur laquelle repose une voûte 2 : cette voûte 2 en béton a généralement la forme d'un demi-tonneau. La paroi interne de cette voûte 2 est recouverte de tôles métalliques ondulées 3. La partie avant de cet abri, par où sort l'avion 4 ainsi protégé, comporte une ouverture 5 qui est éventuellement munie d'un dispositif de fermeture 6. Ce dispositif de fermeture 6 est, par exemple, une porte blindée qui ne sera pas décrite plus avant puisqu'elle est bien connue de l'état de la technique. La porte blindée 6, ou tout autre dispositif de fermeture équivalent, constitue une protection suffisante notamment contre le souffle des explosions, les projectiles conventionnels, la chaleur émise par une explosion nucléaire, mais ne permet pas de protéger totalement l'intérieur de l'abri notamment contre les émissions radioactives, les gaz et/ou aérosols, et/ou liquides des armes chimiques et bactériologiques : en effet, l'étanchéité totale entre la porte blindée 6 et l'ouverture 5 de l'abri ne peut être assurée. C'est pourquoi, selon la présente invention, un tel abri comporte une porte gonflable qui est située en-deFà de l'-ver- ture 5, c'est-à-dire en-deçà de la porte blindée 6 lorsque celle-ci obture l'abri. Une telle porte gonflable, comme représentée à la figure 4 et désignée dans son ensemble par la référence 9, est constituée d'un boudin périphérique gonflable 10 qui la délimite, et d'un voile 11 tendu sur ce boudin et pouvant éventuellement envelopper ce dernier. Cette porte gonflable 9 comprend également un maillage de boudins gonflables 12 reliés au boudin périphérique 10 : cet ensemble de boudins constitue donc l'ossature gonflatle de la porte sur laquelle est tendu le voile 11. Ce voile Il qui est réalisé en un matériau étanche aux armes NBC (Nucléaire, Bactériologique, Chimique), est fixé sur ces boudins par tout moyen convenable. Ainsi, le voile 11 peut être collé sur ces boudins, assemblé sur eux à l'aide de cordons et d'oeillets, ou de bandes de tissus. Un abri selon la présente invention, qui est donc muni d'une telle porte gonflable 9 en-deçà de son ouverture 5, comprend un logement 13 qui coopère avec le boudin péri- phérique 10 ; ce logement 13 est avantageusement constitué par une gorge 14 qui est ménagée dans la dalle 1 de l'abri et par une onde 15 disposée le long de la paroi interne de la voûte 2 : cette gorge 14 et cette onde 15 constituant un plan sensiblement perpendiculaire à la dalle 1. Afin de ranger cette porte gonflable 9 avant son utilisation, il est prévu un caniveau 16 qui est ménagé dans la dalle 1 de l'abri et dans lequel la porte gonflable 9 peut être disposée à l'état replié avant son gonflage. Dans ce cas, la gorge 14 est situé au fond de ce caniveau 16. Afin de permettre à l'avion 4 qui est garé dans un tel abri d'en sortir, il est nécessaire de munir ce caniveau 16 d'un cou vercle rabattable 17 muni d'une charnière afin que celui-ci puisse se rabattre sur la dalle Bien évidemment, un abri selon la présente invention comporte éga -.ent des moyens pour manoeuvrer la porte gonflable 9 ainsi que des moyens pour manoeuvrer ce couvercle rabattable 17.Les moyens pour manoeuvrer la porte gonflable, c'est-à-dire pour la gonfler et en permettre ainsi son déploiement, sont constitués par un dispositif pour injecter de l'air dans les différents boudins : un tel dispositif peut être un compresseur ou des bouteilles d'air comprimé. Ce dispositif peut également servir à la manoeuvre du couvercle 17. Ce couvercle 17 peut cependant être manoeuvré par un autre dispositif électromécanique ou hydraulique. Quand on veut déployer une porte gonflable selon la présente invention, notamment à la suite d'une alerte NBC, il suffit de rabattre le couvercle 17 sur la dalle 1 afin de dégager le caniveau 16 et d'injecter dans le boùdin périphérique 10 et dans le maillage de boudins 12, de l'air ou tout autre gaz au moyen d'un des dispositifs cités ci-dessus. En se gonflant, le boudin périphérique 10 vient au contact du logement 13 constitué par la gorge 14 et l'onde 15 : l'étanchéité entre le milieu extérieur et l'intérieur de l'abri est réalisée par la pression exercée sur le fond de ce logement 13 par le boudin périphérique 10, ainsi que par le voile 11 qui est alors tendu. Le maillage des boudins 12 qui sont également gonflés, permet de rigidifier cette porte gonflable déployée. Pour améliorer l'étanchéité, un joint compressible peut être mis en place en fond de gorge et d'onde. Afin d'assurer un fonctionnement parfait de cette porte gonflable, il peut être avantageux que l'abri comprenne en outre un système de guidage. Ce système est constitué, selon la présente invention, d'une part, par des perchesguide mobiles 18 et, d'autre part, par des perches-guide fixes 19. Ces perches-guide fixes ou mobiles sont réalisées en des matériaux légers et résistants tels que la fibre de verre, l'aluminium ou des alliages bien connus de l'homme de l'art. Ce système de guidage est bien évidemment disposé endeçà de la porte gonflable 9. Les perches-guide fixes 19 sont disposées verticalement dans le caniveau 16 et sont d'une hauteur telle qu'elles permettent au couvercle 17 d'obturer totalement ce caniveau 16. Ouant aux perches-guide mobiles 18, elles sont fixées de façon mobile par une de leurs extrémités à la voûte 2, leur autre extrémité, ou extrémité libre, étant accrochée sur la paroi interne à une hauteur accessible pour manoeuvrer ces perches-guides mobiles. Pour les perches-guide mobiles fixées vers le centre de la voûte, il peut être nécessaire de prévoir une surlongueur escamotable afin que leur extrémité libre soit bloquée à une telle hauteur accessible. Quand la porte gonflable 9 doit être déployée, le couvercle 17 étant rabattu comme précédemment, il faut amener l'extrémité libre de chaque perche-guide mobile en regard de la perche-guide fixe correspondante : la perche-guide ainsi constituée est sensiblement perpendiculaire à la dalle 1. Dans ce mode de réalisation, le voile 11 comprend également un système coulissant permettant de solidariser la porte gonflable aux perches-guide. Le profil de ces perches est adapté au système coulissant retenu : si celui-ci est des galets, celui-là sera en rail creux ; si le système coulissant est constitué d'anneaux, de roulements à billes ou à aiguilles, le profil des perches-guide sera circulaire. Quant au système coulissant, il est soit directement fixé à la porte à l'aide d'oeillets, soit il est intégré dans une structure-guide composite favorisant le repliement de la porte. Lorsque l'avion 4, qui est garé dans un tel abri, reçoit l'odre de quitter cet abri, il est alors nécessaire que la porte gonflable se replie rapidement dans le caniveau 16, de façon à libérer l'ouverture 5 : l'avion pouvant alors réaliser sa mission. Ce repliement de la porte gonflable 9 est réalisé par une mise en dépression à l'aide d'une pompe à vide ou de tout autre système de dépression : la porte gonflable 9 se replie ainsi dans le caniveau 16 sur lequel on rabat le couvercle 17 tandis que les perches-guide mobiles 18 sont désolidarisées des perches-guide fixes 19 et leurs extrémités libres accrochées sur la paroi interne de la voûte 2. Une fois le dispositif de fermeture 6 retiré, l'avion peut sortir de cet abri afin de réaliser sa mission. Sur les figures 5 à 10 a été représenté un couloir souterrain de circulation automobile, tel que lton peut en rencontrer dans des garages souterrains, constituant un second mode de réalisation d'une construction pouvant comporter une porte gonflable selon la présente invention Ce couloir de circulation comprend un plancher 101 et un plafond 102, ce dernier étant relié au plancher 101 par des parois latérales 103. Une porte gonflable étanche, désignée dans son ensemble par la référence 104 est disposée dans un coffre 105 qui est en saillie sur le plafond 102 et en travers de celui-ci, de telle sorte que la porte gonflable une fois déployée obture toute la section du couloir de circulation. Cette porte gonflable 104, comme représenté notamment à la figure 9, comprend un boudin périphérique 106 ainsi que des boudins gonflables 107 verticaux réalisant un maillage de la porte mais également une ossature sur laquelle est fixé un voile 108. Ce voile 108 est réalisé en un matériau étanche aux fumées toxiques et ayant une bonne résistance à la chaleur. Il est fixé sur le boudin périphérique 106 et les boudins gonflables 107 par tout moyen convenable tel que collage ou assemblage à l'aide d'oeillets et de cordons ou de bandes de tissus. Ce voile 108 enveloppe également le boudin périphérique 106. Ainsi qu'il a été dit précédemment, comme représenté sur la figure 6, la porte gonflable 104 en position repliée est rangée dans un coffre 105 en bois ou métallique, qui est fermé par un couvercle mobile 109 formant le plancher de ce coffre et mobile autour d'une charnière 110 afin de permettre par son ouverture le déploiement de la porte gonflable 104. Bien évidemment ce coffre comporte un système de verrouillage de ce couvercle mobile 109. Tout comme dans l'exemple de réalisation précédent, des moyens pour manoeuvrer la porte gonflable 104 sont prévus et peuvent également servir à l'ouverture du couvercle 109. Ce couvercle peut cependant etre manoeuvré par d'autres dispositifs électromécanique et hydraulique nct-m- ment. Lorsqu'un système de guidage est prévu, celui-ci est constitue par des perches-guide 111 qui peuvent être rangées dans le coffre n05. Ces perches-guide comportent une partie fixe 111a sensiblement perpendiculaire au plafond, et une partie mobile 111b qui est articulée sur la partie fixe à une extrémité, l'autre extrémité comportant une roulette 112 qui vient au contact du plancher 101 lors de la mise en place de ce système de gui- dage. Cette roulette 112 peut être pressée sur le sol 101 par un système à ressort situé à l'intérieur de la partie mobile 1716 des perches-guide 111, assurant ainsi une bonne tenue de celle-ci. Quand on veut déployer une telle porte gonflable, par exemple à la suite d'un incendie dans une partie du garage afin d'empocher la propagation des fumées toxiques dans tout ce garage, il-suffit de déclencher l'ouverture du couvercle 109 du coffre 105 pour libérer la porte gonflable 104 : celle-ci tombe sous son propre poids le long des perches-guide 111 qui se sont mises en place également sous l'effet de leur propre poids. En injectant de l'air ou un gaz inerte de préférence dans le boudin périphérique 106 et les boudins gonflables 107, on permet au boudin périphé- rique de venir au contact des parois de ce couloir de circulation et de réaliser ainsi une étanchéité à ce niveau. Le gonflage des boudins gonflables 107 permet de rigidifier cette porte gonflable déployée et d'arnélio- rer la pression exercée par le boudin périphérique sur les parois, e également de tendre le voile 108. La mise en oeuvre de cette porte gonflable peut être déclenchée par un système de détection par exemple de fumées. Comme dans l'exemple de réalisation précédent, l'étanchéité peut être améliorée par un logement constitué par une gorge située sur la périphérie du passage à obturer. Une telle porte gonflable peut également c#~n33rter au offins un passage pour des personnes au travers d'elle afin de permettre à celles évertuellement présentes dans la partie ou s'accumulent les fumées toxiques, de s'échapper. Ce passage est constitué par deux boudins 1gaza et 107b acculés et verticaux mais non liés entre eux. Le voile 108 est interrompu au droit de ce boudin double : il enveloppe chacun d'eux. L'étanchéité est assurée par la pressier exercée par un boudin sur l'autre. L'un des boudins, 107a dans cet exemple de réalisation (cf. fulgure 105 est relié au système de guidage 111.Le passage d'une personne en force peut se faire entre les deux boudins 107a et 107b sans pour cela mettre en cause de façon importante, l'étanchéité de cette porte gonflable 104. Ce passage pour personnes peut être avantageusement signalé par des bandes luminescentes fixées sur la porte et/ou par un dispositif lu minez mis en route lors de la manoeuvre de la porte. Sur la figure 8, a été représenté un système de fixation d'un boudin 107 sur une perche-guide 111 : ceci est réalisé par des anneaux 113 dans lesquels passent la perche-guide 111, ou par tout autre système coulissant décrit plus haut. Ainsi qu'il a été dit, ce mode de réalisation permet d'éviter qu'une contamination ou une pollution d'un local se propage à des locaux avec lesquels celui-ci est en communication : pour cela il suffit de pla cer des portes gonflables selon la présente invention aux points de communication entre les différents locaux. Le dégonflage de la porte peut être obtenu par exemple au moyen de valves de purge. Le repliement de la porte dans le coffre de rangement 105 peut être effectué à la main ou au moyen d'un système de treuil, poulies et câbles. Selon un troisième mode de réalisation de la présente invention, représenté sur les figures 11 à 14, une telle porte gonflable étanche peut également être disposée pour obturer un passage étroit tel qu'un couloir d'immeuble, une galerie de mine. Dans ce cas, du fait de la faible section de ce couloir, il n'est pas envisageable de disposer la porte gonflable sur le plafond ou dans le plancher : dans ce cas, on placera la porte gonflable le long d'une paroi latérale. Comme on peut le voir sur la figure 1, une des parois laXér--ales du couloir de circulation 201 comporte une porte confl rle ffioeffi s2 déployant dans une direction sensiblement perpendiculaire à l'axe de ce couloir permettra de l'obturer de façon étanche. Cette porte 202 comprend un boudin périphérique 203 gonflable sur lequel est tendu un voile 204. Ce voile est réalisé en un matériau étanche notamment aux produits toxiques contre lesquels on désire se protéger, il est fixé sur le boudin périphérique 203 par tout moyen convenable décrit précédemment. Pour ranger cette porte gonflable, il peut être prévu un coffre en bois ou métallique qui est fixé sur une des parois latérales du couloir et dans lequel la porte gonflable 202 peut être rangée à l'état replié avant son gonflement. Bien évidemment, une telle porte gonflable comporte également des moyens de manoeuvre qui sont identiques à ceux déjà indiqués dans les modes de réalisation précédents. Cette porte gonflable 202 peut également comporter un système de guidage qui est, dans ce mode de réalisation, constitué par Un câble 205 qui est tendu en position haute entre les deux parois latérales du couloir 201 auquel il est fixé. Ce câble peut être en acier ou en tout autre matériau. La porte gonflable 202 est reliée à ce câble 205 par un système coulissant constitué par exemple d'anneaux. Quand on veut déployer une telle porte gonflable étanche, il suffit d'injecter de l'air ou tout autre gaz dans le boudin périphérique 203 au moyen des dispositifs de gonflage. En se gonflant, le boudin périphérique 203 vient au contact des parois (plafond, plancher, paroi latérale) du couloir 201 : l'étanchéité est donc réalisée par la pression exercée par le boudin périphérique sur les parois ainsi que par le voile 204 qui est alors tendu. Dans ces deux derniers modes de réalisation, il peut être également prévu de munir les parois de la construction, d'un logement dans lequel viendrait se loger au moins partiellement le boudin périphérique lors de la mise en place de la porte gonflable : ceci permettant d'améliorer l'étanchéité. Le voile (11,108,204) peut, si nécessaire, être rigidifié par des lattes, en bois ou en un matériau plastique, qui sont collées sur lui ou glissées dans des logements appropriés. REVENDICATIONS 1. Porte gonflable étanche aux poussières, et/ou aux liquides pulvérisés et/ou aux gaz d'origine nucléaire, chimique ou bactériologique, caractérisée par le fait qu'elle comprend un boudin périphérique (10, 106, 203) gonflable qui la délimite et un voile (11, 108, 204) tendu sur ledit boudin périphérique. 2. Porte selon la revendication 1, caractérisée par le fait qu'elle comprend également un maillage de boudins gonflables (12, 107) reliés audit boudin périphérique (10, 106). 3. Porte selon la revendication 2, caractérisée par le fait que lesdits boudins gonflables (12, 107) communiquent avec ledit boudin périphérique (10, 106). 4. Porte selon la revendication 3, caractérisée par le fait que ledit boudin périphérique (10, 106) et lesdits boudins gonflables (12, 107) forment plusieurs ensembles distincts. 5. Porte selon l'une des revendications 2 à 4, caractérisée par le fait qu'elle comporte au moins une paire de boudins gonflables verticaux (107a, 107b) accolés constituant un passage pour des personnes. 6. Porte selon l'une des revendications 2 à 4, caractérisepar le fait que ledit voile (11, 108) est solidaire desdits boudins gonflables (12, 107). 7. Porte selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisée par le fait que ledit voile (11,108,204) est collé sur l'ossature constitué par ledit,boudin périphérique (10,106,203) et lesdits boudins gonflables (12, 107). 8. Porte selon l'une des revendications 1 à 7, caractérisée par le fait que ledit voile (11, ioe, 204) est rigidifié par des lattes, en bois ou en un matériau plastique, qui sont collées sur ledit voile ou glis sées dans des logements appropriés. 9. Porte selon la revendication 6, caractérisée par le fait que ledit voile (11, 108, 204) est assemblé sur ledit boudin périphérique (10, 106, 203) et lesdits boudins gonflables (12, 107) à l'aide de cordons et d'oeil lets ou à l'aide de bandes de tissus. bO.. C > nstruction comprenant un plancher et un plafond reliés entre eux par des parois latérales dont au moins une est munie d'ouverture, caractérisée par le fait qu'elle comporte, au voisinage de ladite ouver- ture, une porte gonflable (9, 104, 202), selon l'une des revendicât ons 1 à 9 et des moyens pour manoeuvrer celle-ci. 11, Construction selon la revendication ic, caractérisée par le fait qu'elle comporte également un logement (13, 105) pour ladite porte (9, 104) au voisinage de ladite ouverture. 12Construction selon l'une des revendrnatlons 7 ffiu ~1, naract- risée par le fait que lesdits moyens pour manoeuvrer ladite porte comprennent un dispositif pour injecter un gaz tel que de l'air dans le boudin périphérique ( 10, 106, 203) et les boudins gonflables (12, 107). 13. Construction selon la revendication 12, caractérisée par le fait que ledit dispositif est constitué par un compres seur ou des bouteilles d'air comprimé. 14. Construction selon l'une des revendications 10 à 13, caractérisée par le fait que lesdits moyens pour manoeuvrer la porte comprennent aussi des moyens pour dégonfler rapidement celle-ci. 15. Construction selon la revendication 14, caractérisée par le fait que lesdits moyens pour dégonfler rapidement la porte sont constitués par une pompe à vide, un système à dépression, des valves de purge. 16. Construction selon l'une des revendications 10 à 15, caractérisée par le fait que ledit logement est constitué par une gorge disposée dans le plancher, le plafond et les parois latérales. 17. Construction selon la revendication 16, caractérisée par le fait que ladite gorge est constituée par une onde sur les parois. 18. Construction selon l'une des revendications 10 à 17, caractérisée par le fait qu'elle comprend un rangement pour ladite porte gonflable (9, 104, 202) situé sur une des parois de ladite construction. 19. Construction selon la revendication 18, caractérisée par le fait que ledit rangement est fermé par un couvercle (17, 109). 20. Construction selon l'une des revendications 10 à 19, carac térisée par le fait qu'elle comprend des moyers pour dete##er de gaz taxis ques afin de déclencher l'ouverture dudit rangement et le déploiement de ladite porte gonflable. 21. Construction selon l'une des revendications 70 à 20, caractérisée par le fait qu'elle comprend également un système de guidage pour ladite porte gonflable. 22. Construction selon la revendication 21 caractérisée par le fait que ledit système de guidage est constitué par des perches-guide mobiles fixées de façon mobile par l'une de leurs extrémités au plafond de ladite construction, leur autre extre- mité prenant appui sur ledit plancher afin de constituer des éléments sensiblement perpendiculaires audit plancher, quand ladite porte gonflable est mise en oeuvre. 23. Construction selon la revendication 21, caractérisée par le fait que ledit voile (11,108,204) comporte des moyens coopérant avec ledit système de guidage. 24. Construction selon la revendication 23, caractérisée par le fait que lesdits moyens sont choisis dans l'ensemble constitué par les anneaux, les roulements à bille, les roulements à aiguilles, les galets. 25. Construction selon l'une des revendications 10 à 24, caractérisée par le fait qu'elle est constituée par un abri pour avions de combat comprenant une dalle (1) sur laquelle repose une voûte (2) et dont la partie avant comporte une ouverture (5) éventuellement munie d'un dispositif de fermeture (6) permettant le passage de l'avion (4), et, en-deçà e ladite ouverture (5), ladite porte gonflable (9) et lesdits moyens pour manoeuvrer celle-ci. 26. Construction selon la revendication 25, caractérisée par le fait que le logement (13) de ladite porte gonflable (g) est situé en-deçà de ladite ouverture (5) et est constitué par la gorge (14) disposée dans la dalle (1) et prolongée par l'snw de (15) le long de la paroi interne de la voûte (2), ladite gorge (14) et ladite onde (15) constituant un plan sensibl & cent perpendiculaire à ladite dalle (1). 27. Construction selon l'une des revendicatirns 2 > É 2, caractériseepar le fait que ladite gorge (14) est ssfue > - au fond d'un caniveau (16), servant au rangement de la porte (9), ménagé dans ladite dalle (1) et recouvert par un couvercle rabattable (17). 28. Construction selon la revendication 27, caractérisée par le fait qu'elle comprend des moyens pour manoeuvrer ledit couvercle rabattable (17). 29. Construction selon l'une des revendications 25 à 28, caractérisée par le fait que ledit système de guidage comprend, en plus des perches-guide mobiles (18), des perchesguide fixes (19) en nombre égal, dans lesquelles s'emboîtent lesdites perches-guide mobiles (18). 30. Construction selon la revendication 29, caractérisée par le fait que lesdites perches-guide fixes (19) sont disposées verticalement dans le caniveau (16). 31. Construction selon l'une des revendications 10 à 24, caractérisée par le fait que le coffre de rangement (105) pour ladite porte gonflable est situé dans ou sur le plafond (102) de ladite construction. 32. Construction selon la revendication 31, caractérisée par le fait que lesdites perches-guide (111) sont contenues dans ledit coffre de rangement (105) avanttle déploiement de ladite porte gonflable (104). 33. Construction selon l'une des revendications 31 ou 32, caractérisée par le fait que lesdites perches-guide mobiles (111) comportent une partie fixe (111a) qui ett disposée dans ledit coffre (105) et une partie mobile (llîb) articulée sur ladite partie fixe par une extrémité et l'autre extrémité comportant une roulette (112) qui est au contact du plancher (101) lors de la mise en oeuvre de ladite porte gonflable (104). 34. Construction selon l'une des revendi-cations 10 à 24, caractérisée par le fait que ledit coffre pour ladite porte gonflable (202) est situé dans ou sur une paroi latérale (201). 35. Construction selon la revendication 34, caracté risée par le fait que ledit système de guidage est constitué par un câble (205) ou une perche disposée au voisinage du plafond dans un plan perpendiculaire audit plafond et à la paroi latérale (201).