FR 2591165 A1 19870612 FR 8516315 A 19851210 La présente invention concerne les apareil du type anti vol de véhicule, ne permettant pas l'usage des diverses pédales. Dans les disnositifs connus de ce genre, aucun d'entre-eux n'est basé sur la neutralisation complète des commandes à pied qui sans leu@s utilisations le vehicule ne reut être déplacé, moteur allumé. Adaptable sur toutes les sortes de véhicules, la variante représentée sur le dessin, à été étudiée, sur u.e voiture automobile de maroue Renault, type R1222. Le dispositif selon l'invention interdit tout usage des commandes à pied, ce oui empêche donc le freinage, l'accélération et l'embrayage. La matière employée dans la totalité de la construction de cet antivol, est une des raison princinale de son inviolabilité, étant de l'acier trempé d'une épaisseur de 5 milimètres. Le système de vérouillage des deux parties princinpales de l'appareil est réalisé à l'aide d'une serrure de type "Sécurit" 13 sur laauelle a été adaptée une plaquette crante 14, oui: dans sa rotation vient s'arrimer sur un ergot 11 apposée sur la machoire inférieure 5. L'ensemble de cette parie, est protégée dans sa position "fermé", p-r une enveloppe d'acier 10, ne permettant ainsi aucune posibilité d'effraction directe sur ce système. Tel qu'il est représenté dans la figure 1 du dessin, l'ap pareil est ouvert. On peut distinguer les trois parties principa- les, soit, le m^choire supérieure 4, avec le système de vérouilla ge et l'envel@ppe d'acier 10. La machoire inférieure 5, sur laouel le est fixé l'ergot d'arrimage 11. la partie centrale 7, dont les fonctions sont de ixer l'appareil sur le plancher du véhicule à l'@ide de 4 vis 15, et de permettre par un système de chernière -1n mobilité des deux mschoires princinales. les axes de rotation sont toujours pour le même Problème, la sécurité, constitués de deux rivets matés, évitant de ce fait leur enlèvement qui aurai enrtrainé la désolidarisation de l'ensem ble. Pour éviter toutes fermetures inopinées des mRchoires an cours de l'utilisation normale du véhicule un système de sécurité est réa lisé a l'aide d'une plaquette, qui pivote P, nour maintenir leenes- semble dans sa position "ouvert ; et ce même dans le cas de tonneaux éventuels du véhicule. Sur le figure 2 du dessin, soit la vue de face de l'appareil est visible la plaquette cantée du système de vérouillage adap tée sur la serrure. La figure n03, représente l'appareil dans sa positon "fermé". les trois pédeles du véhicules sont repréentées 1,2,3. Dans cette position la serrure apparait donc, sur la haut le l'appareil permettant une fermeture pratique de l'ensemble. Le dispositf objet de l'invention, peut être utilisé sur toutes les sortes de véhicule, apres, il est su rtain queloues modifications tel que la longueur de l'appareil, sa hauteur en position "fermé", et l'emplacement du système de vérouillage. REVENDICATIONS 1) - Dispositif antivol pour véhicule, destiné en position fermée à interdire l'usage des commandes à pied et à libérer celles-ci en position ouverte, caractérisé en ce qu'il comprend deux mâchoires mobiles (4, 5), des moyens (7, 15) de fixation desdites mâchoires sur le plancher du véhicule adaptés pour autoriser leur mobilité, et un système (11, 13, 14) de verrouillage desdites mâchoires en position fermée, comportant une serrure (13). 2) - Dispositif antivol selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comprend une enveloppe (10), en particulier en acier, agencée pour protéger le système de verrouil- lage en position fermées 3) - Dispositif antivol selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que le système de verrouillage comprend la serrure (13) fixée sur l'une des machoires (4), une plaquette crantée (14) adaptée sur ladite serrure, et un ergot (11) apposé sur l'autre mâchoire (5) de façon à permettre l'arrimage de la plaquette (14) après rotation. 4) - Dispositif antivol selon l'une des revendications 1, 2 ou 3, caractérisé en ce qu'il comprend un système de sécurité (8) apte à maintenir les machoires (4, 5) en position ouverte. 5) - Dispositif antivol selon la revendication 4, caractérisé en ce que le système de sécurité comprend une plaquette pivotante (8) agencée pour bloquer après rotation les mâchoires (4, 5) en position ouverte. 6) - Dispositif antivol selon l'une des revendications 1, 2, 3, 4 ou 5, dans lequel la serrure (13) est une serrure de type "Sécurit". 7) - Dispositif antivol selon l'une des revendications 1, 2, 3, 4, 5 ou 6, caractérisé en ce que la serrure (13) est agencée sur la mâchoire (4) de façon à se positionner vers le haut en position fermée. 8) Dispositif antivol selon l'une des revendications 1, 2, 3, 4, 5, 6 ou 7, caractérisé en ce que les moyens de fixation comprennent un système de charnière (7) pour l'articulation des mâchoires,et des vis (15) de fixation de ce système sur le plancher du véhicule. 9) - Dispositif antivol selon la revendication 8, caractérisé en ce que le système de charnière (7) comporte des axes de rotation (16) constitués par des rivets matés. 10) - Dispositif antivol selon l'une des revendications précédentes, essentiellement composé de pièces en acier rempé.