FR 2597292 A1 19871023 FR 8700432 A 19870116 La présente invention a trait à un dispositif de fixation pour instrument de travail à monter à l'avant, et plus particulièrement à un dispositif permettant de fixer avec liberté de mouvement vertical à l'avant d'un véhicule un ins5 trument de travail destiné à exécuter un travail en suivant la surface du sol. Les faucheuses pour montage à l'avant placées à l'avant de tracteurs pour faucher de l'herbe tout en suivant la surface du sol sont fixées au tracteur, par exemple, par un dis10 positif comprenant deux tringles non flexibles opposées, articulées par leurs extrémités arrière sur l'avant du tracteur avec liberté de mouvement vers le haut ou vers le bas et présentant chacune une extrémité avant qui supporte la partie avant de la faucheuse avec liberté de mouvement autour d'un 15 axe transversal, deux éléments de suspension montés chacun sur une partie intermédiaire de la longueur de l'une des tringles et suspendant le côté correspondant de la faucheuse par sa partie arrière, chacun des éléments de suspension comportant des moyens destinés à permettre le déplacement vers le 20 haut ou vers le bas de la partie arrière de la faucheuse du fait de déplacement de la faucheuse autour de l'axe, et un groupe de relevage prévu entre le tracteur et les tringles pour soulever ou abaisser la faucheuse par l'intermédiaire des tringles et des éléments de suspension. Avec le dispositif ci-dessus, la partie arrière de la faucheuse est libre de se déplacer vers le haut ou vers le bas autour de l'axe de raccordement de la faucheuse à la tringle de sorte que, même lorsque des pierres ou obstacles analogues se trouvent sur le sol, le déplacement vers le haut ou 30 vers le bas de la faucheuse permet à la partie arrière de celle-ci de franchir aisément les obstacles. Toutefois, les deux tringles du dispositif ci-dessus sont entravées par le groupe de relevage et presque empêchées de pivoter librement vers le haut ou vers le bas même pendant 35 le travail. Par conséquent, la faucheuse est presque inapte à se déplacer entièrement vers le haut ou vers le bas ou à se pencher sur le côté pendant le travail, ce qui l'empêche de suivre uniment des pentes inclinées vers l'avant ou vers l'ar- rière ou vers les côtés et des irrégularités de la surface du sol et rend sa partie avant inapte à franchir uniment des obstacles. Le dispositif usuel soulève une autre difficulté en ce que les éléments de suspension ne sont munis d'aucun ressort ou élément élastique destiné à atténuer les secousses subies vers le haut ou vers le bas par la faucheuse de sorte que celle-ci ferraille et fait beaucoup de bruit lorsque le véhicule se déplace sur la route avec mise de la faucheuse 10 en position de relevage. Un premier but de la présente invention est de permettre à un instrument de travail monté à l'avant de suivre uniment des pentes inclinées vers l'avant, vers l'arrière ou vers les côtés ou des irrégularités de la surface du sol. Un second but de la présente invention est de permettre à la partie avant de l'instrument de travail monté à l'avant de franchir uniment des obstacles. Un troisième but de la présente invention est de per-mettre à des véhicules de marcher sur route avec un instru20 ment de travail fixé à leur avant et retenu en position de relevage sans que l'instrument puisse ferrailler ou faire beaucoup de bruit. Pour atteindre ces buts, la présente invention propose un dispositif ayant la structure suivante. Suivant la présente invention, deux tiges non flexibles opposées sont articulées par leurs extrémités arrière sur l'avant d'un véhicule moteur avec liberté de mouvement vers le haut ou vers le bas, et un instrument de travail pour montage à l'avant destiné à exécuter un travail tout en sui30 vant la surface du sol, alors qu'il est placé à l'avant du véhicule, est supporté à sa partie avant par les extrémités avant des tringles avec liberté de mouvement autour de tourillons latéraux. La partie arrière de l'instrument de travail est suspendue par deux éléments de suspension montés chacun sur une partie intermédiaire de la longueur de l'une des tringles. Chacun des éléments de suspension comporte un assemblage de tiges articulé sur la partie arrière de l'instrument de travail, et un élément élastique. L'assemblage de tiges est inséré en position d'érection à travers la tringle et est mobile suivant son propre axe pour permettre par là à la partie arrière de l'instrument de se déplacer vers le haut ou vers le bas du fait du déplacement de l'instrument autour des tourillons. L'élément élastique est prévu autour d'une partie supérieure de l'assemblage de tiges au-dessus de la tringle et porte contre celle-ci avec possibilité de déformation élastique. Un groupe de relevage est prévu entre le véhicule et 10 les tringles pour soulever ou abaisser l'instrument de travail par l'intermédiaire des tringles et des éléments de suspension. Le groupe de relevage comporte des moyens propres à permettre un déplacement vers le haut ou vers le bas et une inclinaison vers le côté de l'ensemble de l'instrument de travail du fait que chacune des tringles pivote indépendamment de l'autre. On va maintenant décrire deux réalisations préférées de l'invention en se référant aux dessins annexés, sur lesquels: les figures 1 à 9 représentent une réalisation de la présente invention; la figure 1 en est une élévation latérale de détail; la figure 2 en est une élévation latérale d'ensemble; la figure 3 en est une vue en plan d'ensemble; la figure 4 est une vue en plan correspondant à une partie de la figure 1; la figure 5 est une élévation latérale en coupe verticale montrant un dispositif de suspension; la figure 6 est une vue partiellement en coupe montrant 30 l'élément de suspension vu suivant la ligne VI-VI de la figure 5; la figure 7 est une élévation latérale partiellement en coupe montrant un groupe de relevage; les figures 8 et 9 sont des vues en coupe suivant les 35 lignes VIII-VIII et IX-IX, respectivement, de la figure 7; et la figure 10 est une élévation latérale en coupe verticale d'un autre dispositif de suspension matérialisant l'invention. On va maintenant décrire ci-dessous une réalisation de la présente invention en se référant aux figures 1 à 9. Sur les figures 2 et 3, on voit un tracteur 1, représenté à titre d'exemple de véhicule moteur, présentant une caisse 2 qui contient un moteur 3 et un carter de boîte de vitesse se succédant vers l'avant dans cet ordre. La partie avant du carter de boite de vitesse 4 présente deux carters d'essieu avant 5 saillant vers l'extérieur sur ses côtés opposés et un arbre de prise de mouvement avant 10 6 saillant vers l'avant à partir de son côté avant. Le carter de boîte de vitesse 4 contient une boite de vitesse motrice pour l'entraînement sélectif des roues avant 7 ou des roues arrière 8. La boite de vitesse est aussi propre à entraîner simultanément les roues tant avant 7 qu'ar15 rière 8. Les roues arrière 8 sont des roues directrices. Un siège 9 est disposé vers l'avant de la caisse de véhicule 2. Une direction 10 pour le braquage des roues arrière 8 est prévue à l'extrémité avant de la caisse 2 devant le siège 9. Une faucheuse pour montage à l'avant 11, représentée titre d'exemple d'instrument de travail pour montage à l'avant, est fixée de manière amovible, avec décalage vers la gauche, à l'avant de la caisse de véhicule 2 par des tringles 12, des éléments de suspension 13 et un groupe de relevage 14. 25 Ainsi, la faucheuse 11 est placée devant les roues avant 7. La faucheuse 11 comporte une plate-forme de faucheuse ouverte vers le bas. Sous la plate-forme de la faucheuse sont prévus trois couteaux rotatifs 16 disposés côte à côte à peu près transversalement à la caisse du véhicule. Un carter d'entrée 18 comportant un arbre d'entrée 17 est prévu au milieu de la plate-forme 15. L'arbre d'entrée 17 est relié à l'arbre de prise de mouvement avant 6 par un arbre à joints de cardan 19. Deux roues de niveau antérieures opposées 20, régla35 bles verticalement, sont prévues devant la plate-forme de faucheuse 15 pour ajuster le niveau de fauchage d'herbe ou analogue par les couteaux 16. Une roue de niveau-limite antérieure 21 est montée sur le bord avant de la plate-forme de faucheuse 15, au milieu de celle-ci transversalement au véhicule, tandis que le bord arrière de la plate-forme 15 est muni de deux roues de niveau-limite arrière opposées 22. Ces roues de niveau- limite 21 et 22 maintiennent la plate-forme de faucheuse 15 écartée du sol. * Comme représenté aussi sur la figure 1, il est prévu deux tringles 12 qui sont situées de part et d'autre de la caisse 2, sont inflexibles et ont, vues en élévation latérale, une forme générale en V renversé, de sorte qu'une partie in10 termédiaire en longueur de chaque tringle 12 est située plus haut que les extrémités avant et arrière de la tringle. La tringle 12 est supportée par un tourillon transversal 24 sur un support coudé 23 fixé au carter d'essieu avant et peut se déplacer vers le haut ou vers le bas autour du 15 tourillon 24. L'extrémité avant de chaque tringle 12 comporte un joint à rotule 25 auquel la partie avant de la plate-forme de faucheuse 15 est reliée sur chacun de ses côtés par un support coudé 26 et un tourillon transversal 27. Ainsi, cha20 que côté de la partie avant de la plate-forme de faucheuse est mobile autour du tourillon transversal 27 et est aussi rendue, grâce au joint à rotule 25, mobile par rapport à l'extrémité avant de la-tringle 12. Quand la faucheuse 11 occupe sa position de travail usuelle telle qu'indiquée en trait plein sur la figure 1, le tourillon 24 est situé plus bas que le tourillon 27. La tringle 12 comprend des éléments de tringle avant et arrière 28, 29 et un moyen de fixation 30 reliant les deux éléments de tringle 28, 29 l'un à l'autre, avec possibilité 30 de séparation. L'élément de tringle arrière 29 est composé de deux plaques latérales opposées 31 et d'un bâti d'emboiture 32 fixé aux parties avant des plaques latérales 31 pour recevoir de manière amovible l'extrémité arrière de l'élément de tringle avant 28. Le bâti d'emboîture 32 est ouvert vers 35 l'avant. Chaque carter d'essieu avant 5 présente un arrêtoir 61 dépassant vers l'avant et dont le degré de dépassement est réglable. En face de l'arrêtoir 61 est située une plaque de contact en V renversé 62, fixée à la partie arrière de l'élé- ment de tringle arrière 29 de chaque tringle 12. Le contact de la plaque 62 avec l'arrêtoir 61 limite le déplacement vers le haut de la tringle 12, c'est-à-dire de la faucheuse 11. Les deux éléments de suspension 13 sont prévus sur les tringles opposées 12. La partie arrière de la plate-forme de faucheuse 15 est suspendue sur chacun de ses côtés à la partie arrière de l'élément de tringle avant 28 de chaque tringle 12 par l'élément de suspension 13. L'élément de suspension 13 sert à ajuster le niveau 10 de fauchage de l'herbe ou analogue par les couteaux 16 et comprend un ensemble de tiges 33 et un élément élastique 66 comme représenté aussi sur les figures 5 et 6. On a représenté un ressort à titre d'exemple d'élément élastique 66. L'ensemble de tiges 33 a la structure d'une lanterne 15 de serrage et comprend des tiges supérieures et inférieures 34, 35, un tube 36 et un écrou 37. Le tube 36 présente dans ses extrémités supérieures et inférieures des taraudages de pas opposés et les extrémités opposées des tiges siupérieure et inférieure 34, 35 sont vissées dans les extrémités tarau20 dées avec liberté de mouvement axial. L'écrou 37 est vissé sur l'une des extrémités opposées des tringles supérieure et inférieure 34, 35, de façon à presser l'extrémité correspondante du tube 36. La tige inférieure 35 présente à son extrémité infé25 rieure un joint à rotule 38 articulé sur un tourillon transversal 40 reliant deux oreilles opposées 39 se dressant sur la plate-forme de faucheuse 15. L'élément de tringle avant 28 de chaque tringle 12 comporte un élément d'appui inférieur en gouttière 41 sail30 lant vers l'extérieur sur le côté extérieur de la partie arrière de l'élément de tringle. La tige supérieure 34 est insérée dans l'élément d'appui inférieur 41 y est mobile suivant son propre axe. La tige supérieure 34 s'étend vers le haut avec une certaine inclinaison vers l'avant. Un élément d'appui supérieur 42 en forme de disque à rebord est enfilé sur une partie intermédiaire de la longueur de la tige supérieure 34 et est mobile axialement sur celleci. La tige supérieure 34 présente une série de trous à goupilles 65 espacés suivant son axe. Une goupille à profil-en bêta 64 citée à titre d'exemple d'élément de retenue, est insérée de manière amovible dans l'un des trous à goupille pour empêcher l'organe d'appui supérieur 42 de se déplacer vers le haut. L'élément élastique 66 est enfilé autour de la partie supérieure de la tige 34 et est interposé avec possibilité de déformation élastique entre les éléments d'appui supérieur et inférieur 42 et 41 contre lesquels il appuie. Comme représenté sur les figures 7 à 9, le groupe de 10 relevage 14 destiné à soulever ou à abaisser la faucheuse 11 par l'intermédiaire des tringles 12 et des éléments de suspension 13 a la structure suivante. Deux plaques de support opposées 43 partent des parties latérales avant opposées du carter de boîte de vitesse 15 4. Un élément tubulaire 44 s'étendant transversalement à la caisse du véhicule est fixé aux plaques de support 43. Un arbre 45, inséré dans l'élément tubulaire 44, tourillonne autour de son propre axe et porte, fixés sur ses extrémités opposées, deux leviers d'accouplement 46 saillant 20 vers l'avant. Un levier de déplacement 47 saillant vers le bas est fixé à l'arbre 45 sur une partie de celui-ci proche de l'extrémité gauche. Un vérin hydraulique extensible à double effet 48 est monté entre le levier de déplacement 47 et le support coudé 25 23 gauche situé sur la partie avant de la caisse 2. oUn élément de suspension 49 est monté entre chaque levier d'accouplement 46 et la tringle 12 voisine de celuici. L'élément de suspension 49 comprend un corps principal 51, un écrou 52 et un élément de raccordement 53. Le corps principal 51 s'étend vers le haut, est oblong et en U renversé et comporte deux plaques latérales opposées reliées l'une à-l'autre à leurs extrémités supérieures. Chaque plaque latérale 50 présente une fente longitudinale 55. L'extrémité avant du levier d'accouplement 46 est insérée entre les plaques latérales opposées 50 du corps principal 51 et est mobile vers le haut ou vers le bas. Une goupille d'assemblage 54 est insérée de manière amovible à travers l'extrémité avant du levier d'accouplement 46, transver- salement à celui-ci. Les extrémités opposées de la goupille 54 sont insérées dans les fentes 55 des plaques latérales 50 du corps principal 51, peuvent en être extraites et sont mobiles le long des fentes. L'écrou 52 est inséré dans l'extrémité inférieure du corps principal 51. et est fixé à celle-ci. L'élément de raccordement 53 est vissé de manière amovible dans l'écrou 52, en dépasse vers le bas et est relié de manière amovible par son extrémité inférieure à un support coudé 56 par une goui0 pille d'assemblage 57. Le support coudé 56 est fixé à une partie intermédiaire de la longueur de la plaque latérale intérieure 31 de l'élément de tringle arrière 29 de la tringle 12, le support coudé 56 dépassant vers le bas au-delà du bord inférieur de la partie intermédiaire. La réalisation décrite ci-dessus sert au fauchage de la manière suivante. Comme indiqué en trait plein sur la figure 1, les roues de niveau avant 20 sont amenées en contact avec le sol, la partie arrière de la faucheuse 11-test suspendue aux tringles 12 par les éléments de suspension 13 et les goupilles d'assemblage 54 sont placées dans les fentes 55 des corps principaux 51 dans une partie intermédiaire de la longueur de celles-ci. Les couteaux 16 étant entraînés par de l'énergie transmise de l'arbre de prise de mouvement 6 à l'arbre d'entrée 17, 25 la faucheuse 11 est poussée vers l'avant par le tracteur 1, de sorte que l'herbe ou analogue est coupée par les couteaux 16 et déversée vers le côté droit du trajet de mouvement du tracteur. Au cours du fauchage, l'ensemble de tiges 33 de chaque 30- élément de suspension 13 peut se déplacer suivant son axe par rapport à l'élément d'appui inférieur 41 porté par la tringle 12, et la faucheuse 11 peut pivoter autour des tourillons 27, de sorte que la partie arrière de la faucheuse 11 peut se déplacer vers le haut ou vers le bas et est par là en mesure de franchir aisément des pierres ou obstacles analogues présents sur le sol. Dans le groupe de relevage 14, les goupilles d'assemblage 54 peuvent se déplacer vers le haut ou vers le bas dans les fentes 55 des corps principaux, permettant à chacune des tringles12depivoter vers le haut ou vers le bas indépendamment de l'autre tringle et laissant par conséquent l'ensemble de la faucheuse 11 libre de se déplacer vers le haut ou vers le bas ou de pencher vers un côté. De ceci découlent les avantages suivants. Le déplacement vers le haut ou vers le bas de l'ensemble de la faucheuse 11 permet à la partie avant de la faucheuse de franchir aisément des obstacles présents sur le sol, tandis que ce mode de déplacement vers le haut ou vers 10 le bas et le déplacement vers le haut ou vers le bas de la faucheuse 11 autour des tourillons 27 permettent à la faucheuse 11 de suivre aisément des irrégularités ou des pentes de la surface du sol apparaissant suivant la direction de mouvement du tracteur. De plus, en se penchant latéralement, la faucheuse 11 peut suivre uniment des irrégularités ou des pentes de la surface du sol apparaissant transversalement. En outre, au cours du fauchage décrit ci-dessus, les tourillons 24 sont placés plus bas que les tourillons 27, de 20 sorte qu'en poussant la faucheuse 11 vers l'avant en vue du fauchage, le tracteur n'exerce aucune force dirigée vers le bas sur la faucheuse 11 par l'intermédiaire des tringles 12, permettant à l'ensemble de la faucheuse 11 de subir uniment des déplacements ascendants ou descendants ou d'inclinaison 25 latérale, pour franchir plus facilement des obstacles présents sur le sol et pour suivre plus uniment des irrégularités de surface ou des pentes. On règle aisément le niveau de coupe de la faucheuse 11 en déplaçant les roues de niveau avant 20 vers le haut ou 30 vers le bas et en insérant la goupille en bêta 64 de chaque élément de suspension 13 dans un trou à goupille 65 différent, la partie arrière de la faucheuse étant en position relevée; Quand le tracteur 1 équipé de la faucheuse 11 doit marcher sur route, on fait avancer le piston du vérin hydraulique 48 pour amener le levier de déplacement 47 et l'arbre 45 à soulever les leviers d'accouplement 46 et à amener les goupilles d'assemblage 54 aux extrémités supérieures des fentes 55 des corps principaux 51, amenant en outre les éléments de suspension 49 à soulever les tringles 12, ce qui amène la faucheuse 11 dans la position de relevage indiquée en traits mixtes sur la figure 1. Quand le tracteur marche sur route, la faucheuse 11 étant dans sa position de relevage comme indiqué ci-dessus, l'élément élastique 66 de chaque élément de suspension 13 prévu entre les éléments d'appui supérieur et inférieur 42, 41 et appuyant contre ceux-ci absorbe les chocs résultants empêchant la faucheuse 11 de ferrailler fortement ou de fail0 re beaucoup de bruit. Il est aussi possible de fixer au tracteur I un instrument de travail pour montage à l'avant autre que la faucheuse 11, tel que chasse-neige, lame ou analogue. Dans ce cas, on détache des éléments arrière 29 des tringles 12, les éléments avant 28 des tringles, et l'on sépare du tracteur 1 la faucheuse 11 et les éléments de tringle avant 28 qui lui sont reliés. On fixe ensuite au tracteur l'instrument de travail de remplacement, auquel sont reliés des éléments de* trigle:avant 28 analogues. 20 Attendu que le vérin hydraulique 48 est du type à double effet, l'instrument de travail peut être maintenu pressé contre le sol pendant le travail. Ceci assure un travail satisfaisant lorsqu'on opère, par exemple, à l'aide d'une lame. La figure 10 présente une autre réalisation de l'in25 vention, dans laquelle l'élément de retenue destiné à empêcher l'élément d'appui supérieur 42 de se déplacer vers le haut est constitué par un écrou de réglage 67 et par un écrou d'arrêt remplaçant la goupille en bâta. Ces écrous 67 et 68 sont vissés de manière amovible sur la tige supérieure 34 30 au-dessus de lélément d'appui supérieur 42. Bien que le joint à rotule 38 soit prévu à l'extrèmité inférieure de l'ensemble de tiges 33 selon le premier mode de réalisation, l'extrémité inférieure de l'ensemble de tiges 33 peut en variante présenter simplement un trou de réception de la goupille d'assemblage 40. Bien que le groupe de relevage 14 selon le premier mode de réalisation comporte les goupilles d'assemblage 54 insérées avec liberté de mouvement dans les fentes 55 pour permettre à la faucheuse 11 de se déplacer vers le haut ou vers le bas ou autrement, on 1 1 peut substituer une chaîne ou autre moyen à l'ensemble de la goupille d'assemblage 54, de la fente 55, etc. On peut utiliser du caoutchouc ou analogue pour constituer l'élément élastique 66. REVENDICATIONS 1. Dispositif de fixation pour instrument de travail à monter à l'avant pour exécuter un travail en épousant la surface du sol alors qu'il est placé à l'avant d'un véhicule moteur, le dispositif comprenant deux tiges inflexibles opposées (12) articulées par leurs extrémités arrière sur l'avant du véhicule (1) avec liberté de mouvement vers le haut ou vers le bas et présentant chacune une extrémité avant, de support de la partie avant de l'instrument de travail (11), 10 mobile autour d'un tourillon transversal (27), deux éléments de suspension opposés (13) montés chacun sur une partie intermédiare de la longueur de chacune des tringles (12) pour suspendre la partie arrière de l'instrument de travail (11), chacun des éléments de suspension (13) comportant un ensem15 ble de tiges (33) pouvant être relié à articulation à la partie arrière de l'instrument de travail (11) et un élément élastique (66), l'ensemble de tiges (33) pouvant être inséré en position d'érection à travers la tringle (12)t étant mobile suivant son propre axe pour permettre par là le dé20 placement vers le haut ou vers le bas de la partie arrière de l'instrument du fait du déplacement de l'instrument (11) autour du tourillon (27), l'élément élastique (66) étant prévu autour d'une partie supérieure de l'ensemble de tiges (33) au-dessus de la tringle (12) et portant avec possibilité de 25 déformation élastique contre la tringle (12), et un groupe de relevage (14) prévu entre le véhicule (1) et les tringles (12) pour soulever ou abaisser l'instrument de travail (11) par l'intermédiaire des tringles (12) et des éléments de suspension (13), le groupe de levage (14) comportant des moyens 30 propres à permettre le déplacement vers le haut ou vers le bas et l'inclinaison latérale de l'ensemble de l'instrument de travail (11) du fait que chacune des tringles (12) pivote indépendamment de l'autre tringle. 2. Dispositif de fixation selon la revendication 1 dans lequel la tringle (12) est de forme voulue pour que la partie intermédiaire de sa longueur soit placée plus haut que ses extrémités avant et arrière et présente un tourillon (24) qui supporte l'extrémité arrière de la tringle sur le véhicule (1) et est situé plus bas que le tourillon (27) d'articulation de l'instrument de travail (11). 3. Dispositif de fixation selon la revendication 1 dans lequel la tringle (12) comprend des éléments de tringle avant et arrière,(28, 29) et un moyen de fixation (30) pour 5 réunir de manière amovible les deux éléments de tringle (28, 29), l'un à l'autre, et l'élément de tringle arrière (29) comporte un bâti d'emboîture destiné à recevoir de manière amovible l'extrémité arrière de l'élément de tringle avant (28). 4. Dispositif de fixation selon la revendication 1 dans lequel l'ensemble de tiges (33) comprend des tiges supérieure et inférieure (34, 35), un tube (36) et un écrou (37), et le tube (36) présente dans ses extrémités supérieure et inférieure deux taraudages de pas opposés, les extrémités opposées des tringles supérieure et inférieure (34,35) étant vissées dans les taraudages avec liberté de mouvement axial, l'écrou (37) étant vissé sur l'une des eAtrèmi.tés opposées des tiges supérieure et inférieure (34, 35) en contact sous pression avec l'extrémité correspondante du tube (36). 5. Dispositif de fixation selon la revendication 1 dans lequel la tringle (12) comporte un élément d'appui inférieur (41) saillant latéralement vers l'extérieur à partir de la partie intermédiaire de la longueur, et l'ensemble de tiges (33) est inséré à travers l'élément d'appui inférieur 25 (41) avec liberté de mouvement suivant son propre axe, un élément d'appui supérieur (42) étant enfilé autour d'une partie supérieure de l'ensemble de tiges (33) et étant mobile suivant l'axe de celui-ci, l'ensemble de tiges (33) étant muni à sa partie supérieure d'un élément de retenue destiné à empêcher l'élément d'appui supérieur (42) de se déplacer vers le haut, l'élément élastique (66) étant un ressort à boudin de compression et étant prévu entre les éléments d'appui (42, 41) contre lesquels il appuie. 6. Dispositif de fixation selon la revendication 5 35 dans lequel l'élément de retenue est une goupille en bêta (64) insérée de manière amovible à travers l'ensemble de tiges (33). 7. Dispositif de fixation selon la revendication 5 dans lequel l'élément de retenue est constitué par deux écrous (67 et 68) vissés de manière amovible sur l'ensemble de tiges (33). 8. Dispositif de fixation selon la revendication 1. dans lequel le groupe de relevage (14) comprend un arbre (45) 5 s'étendant transversalement au véhicule (1) à l'avant de celui-ci et tourillonnant autour de son propre axe, un levier de déplacement (47) fixé à l'arbre (45), deux leviers d'accouplement (46) fixés aux extrémités opposées de l'arbre (45), un vérin hydraulique extensible à double effet (48) monté 10 entre le levier de déplacement (47) et la partie avant du véhicule (1), et deux éléments de suspension opposés (49) montés chacun entre un levier d'accouplement (46) et la tringle (12) qui en est voisine. 9. Dispositif de fixation selon la revendication 8 dans lequel chacun des éléments de suspension (49) comprend un corps principal oblong (51) s'étendant vers le haut, un écrou (52) et un élément de raccordement (53) vissé dans l'écrou (52), et le corps principal (51) comporte deux plaques latérales opposées (50) reliées l'une à l'autre par leurs 20 extrémités supérieures et présentant chacune une fente longitudinale (55), l'extrémité avant du levier d'accouplement (46) étant insérée entre les plaques latérales opposées (50) avec liberté de déplacement vers le haut ou vers le bas et étant munie d'une goupille d'assemblage transversale (54), 25 la goupille (54) étant insérée à l'intérieur et mobile le long, des fentes (55) des plaques latérales (50), l'écrou :52) étant fixé aux extrémités inférieures des plaques latérales (50), l'élément de raccordement (53) étant articulé sur une partie intermédiaire de la longueur de la tringle 30 {12).