FR 2588251 A1 19870410 FR 8515283 A 19851008 DISPOSITIF DE TRANSFERT D'UNE CHARGE PALETTISEE D'UNE PREMIERE PALETTE SUR UNE DEUXIEME PALETTE La présente invention concerne un dispositif de transfert d'une charge palettisée permettant grâce à une rotation de 180 degrés de transférer cette charge d'une première palette sur une deuxième palette. Ce dispositif est destiné en particulier à s'intégrer dans une chaîne de distribution de marchandises, stockées sur palettes visant à supprimer toute manutention de ces marchandises lors de leur livraison. A cet effet, les marchandises sont stockées sur des palettes présentant une pluralité de chevrons fixés parallèlement les uns aux autres sur le dessus d'une palette de type classique. Les marchandises déposées directement sur ces chevrons peuvent être soulevées au moyen d'un chariot multi-fourches dont chaque fourche s'insère entre deux chevrons. Ce type de chariot élévateur présentant l'avantage d'être transportable par camion, il permet donc la récupération des palettes lors de la livraison des marchandises aux utilisateurs et évite ainsi toute immobilisation, dégradation ou perte de ces palettes.Toutefois, l'utilisation de ces palettes spéciales, d'un coût de revient nettement supérieur aux palettes classiques, est loin d'être systématique et les chariots élévateurs transportables sont le plus fréquemment utilisés avec une simple fourche et les palettes laissées en consigne chez les clients avec tous les aléas que cela entraîne quant à leur restitution. L' intégration dans cette chalne de distribution d'un dispositif de transfert des marchandises d'une palette classique sur une palette spéciale permet donc de solutionner tous les problèmes relatifs à la livraison de marchandises palettisées. Ce dispositif permet en effet de récupérer les palettes lors de la livraison tout en ne nécessitant pas le stockage des marchandises sur palettes spéciales avant leur distribution. Plusieurs types de dispositifs visant à retourner des charqes palettisées ont été conçus dans des domaines industriels différents. De tels dispositifs sont par exemple décrits dans les brevets DE nO 1 920 979, US nO 3 190 461 et FR nO 72.16699. Le brevet US nO 3 190 461 décrit un dispositif constitué d'une coquille cylindrique tournant sur des tambours et contenant un bâti intérieur adapté pour servir de logement à la charge palettisée et assurer son maintien lors de la rotation. Les principaux inconvénients de ce dispositif résident dans sa conplexite et donc dans son coût de revient, et également dans son encombrement. Les brevets DE 1 920 979 et FR 72.16699 décrivent quant à eux des dispositifs possédant un socle portant deux paliers opposés sur lesquels reposent deux tourillons permettant d'assurer le retournement d'un bâti. Pendant la rotation, la charge est maintenue entre deux plateaux, tous deux mobiles (DE 1 920 979) ou l'un fixe, l'autre mobile (FR 72.16699) afin d'assurer le blocage de cette charge. Toutefois, ce blocage nécessite l'application d'efforts importants et entraîne la multiplication et la complexité des organes nécessaires à la mise en oeuvre de ces dispositifs. Le dispositif décrit dans le brevet FR 72.16699, par exemple, met en oeuvre un moteur pour la rotation du bâti, un moteur pour le déplacement du plateau mobile et quatre moteurs pour le blocage de la charge.Le dispositif décrit dans le brevet DE 1 920 979 nécessite, quant à lui, outre le moteur pour la rotation du bâti, une pluralité de vérins séparément hydrauliques adaptés pour entraîner lias deux plateaux mobiles et une pluralité d'organes de blocage. I1 nécessite donc, en outre, une alimentation supplémentaire en fluide. Tous ces organes font de ces dispositifs des appareils complexes et lourds de mise en oeuvre et de mise au point difficile. Afin de diminuer la complexité de ces dispositifs, un autre appareil tel que décrit dans la demanda de brevet français nO 78.27685 a été mis au point. Dans cet sppareil, la rotation du bâti s'effectue en porté à faux autour d'un seul tourillon. La charge est maintenue entre deux plateaux dont l'un est mobile afin d'assurer son maintien, et son blocage est assuré par une paroi latérale perpendiculaire aux deux plateaux et contre laquelle cette charge vient buter lors de la rotation. Dans ce dispositif, les organes nécessaires au blocage de la charge sont donc simplifiés. Toutefois, la mise en rotation de cet appareil travaillant en porte à faux entraîne la création d'efforts importants d'une part au niveau du bâti et, d'autre part, au niveau de l'axe de rotation, nécessitant par ld-même le renforcement de la structure du bâti et du socle. De plus, un seul plateau, le plateau supérieur, étant mobile, le centre de gravité de la charge ne se trouve jamais aligné avec l'axe de. rotation, entraînant l'apparition d'efforts importants sur les axes et réclamant ainsi une puissance élevée pour entraîner la charge en rotation. La présente invention se propose de remédier aux défauts que présentent les différents dispositifs de transfert de charges palettisées. L'objectif essentiel de l'invention est de fournir un dispositif de transfert d'une charge palettisée d'une première palette sur une deuxième palette, de structure légère et de mise en oeuvre facile. Un autre objectif de l'invention est de fournir un dispositif permettant un équilibrage automatique de la charge par rapport à l'axe de rotation dudit dispositif. A cet effet, le dispositif de transfert de charges palettisées d1une première palette sur une deuxième palette comprend en combinaison : une cage constituée d'un cadre de forme parallélépipédique rectangle, deux supports de tourillons fixés sur le cadre de façon que lesdits tourillons soient alignés et s'étendent orthogonalement par rapport au centre d'une face, dite face latérale, délimitée par ledit cadre, une paroi de butée fixée sur le cadre de façon à s'étendre sur une face dite face arrière, orthogonale aux faces latérales, deux plateaux mobiles de dimensions adaptées pour permettre leur agencement à l'intérieur de la cage, avec leurs surfaces planes parallèles entre elles et orthogonales aux faces latérales et à la face arrière, des moyens de support et de transmission irréversibles associés aux plateaux, lesdits moyens étant aptes à coopérer avec des moyens d'entraînement et étant adaptés - pour conférer aux plateaux un mouvement synchronisé de rapprochement ou d'éloignement à vitesse égala, symétriquement de part et d'autre de l'axe des tourillons, - pour bloquer en translation lesdits plateaux en l'absence d'entraînement, un socle adapté pour être disposé sur le sol et comprenant deux joues latérales s'étendant verticalement à une distance l'une de l'autre sensiblement supérieure de la distance entre les faces latérales de la cage, lesdites joues portant chacune un palier support adapté pour servir de logement à un tourillon et disposé à une hauteur déterminée au-dessus du socle afin de permettre la libre rotation de la cage autour des tourillons, des moyens d'entraînement en rotation de la cage adaptés pour entraîner la rotation de cette cage dans les deux sens, entre deux positions extrêmes où les faces latérales et la face arrière sont sensiblement verticales, la face arrière se trouvant en regard avec le socle lors de chaque demi-rotation. Un tel dispositif permet donc d'assurer le retournement d'une charge palettisée par la rotation d'un bâti autour de deux axes alignés et opposé s. Au cours de cette rotation, le blocage de la charge est réalisé au moyen des deux plateaux mobiles dont les déplacements en synchronisme symétriquement de part et d'autre de l'axe de rotation permettent de plus d'équilibrer la charge et d'éviter l'apparition d'efforts importants au niveau de cet axe. Il est à noter que le blocage est réalisé directement par les plateaux sans adjonction de moyen spécifique de blocage grâce au caractère irréversible du déplacement desdits plateaux. En outra, la présence de la paroi de butée, en permettant le soutien éventuel de la charge lors de la rotation du bât, évite d'avoir à appliquer des efforts importants au niveau de ces plateaux mobiles. Ainsi, selon un mode de réalisation préféré, les moyens de support et de transmission associés aux plateaux sont seulement constitués . d'au moins deux Banchons par plateau mobile fixés respectivement sur chaque côté desdits plateaux situé en regard d'une face latérale de la cage, lesdits manchons étant dotés d'alésages taraudés et étant positionnés avec leur axe parallèle auxdites faces latérales, de tiges filetées, en nombre égal au nombre de manchons portés par un plateau, et possédant deux portions pourvues de filetages, de même pas et de sens opposé, conjugués du taraudage des manchons, chaque tige étant agencée de façon que chacune de ses portions filetées coopère avec un manchon d'un plateau différent, des moyens de fixation des tiges filetées sur le cadre de la cage aptes à bloquer en translation lesdites tiges par rapport à ladite cage, les moyens d'entraînement étant adaptés pour entraîner en rotation les tiges filetées de façon à conférer aux plateaux mobiles un mouvement synchronisé de rapprochement ou d'éloignement à vitesse égala. La mise en oeuvre du dispositif se résume donc à entraîner dans un premier temps les tiges filetées en rotation jusqu'à l'obtention d'une force de serrage prédéterminée entre les faces supérieure et inférieure de la charge palettisée et les plateaux mobiles, puis dans un deuxième temps à entraîner en rotation la cage autour des tourillons. Cette mise en oeuvre nécessite donc un minimum d'opérations à effectuer et fait intervenir un nombre réduit d'organes en mouvement. De plus, l'équilibrage automatique de la charge palettisée permet la réalistion d'un dispositif de structure légère et de conception très simplifiée. Ainsi, selon une autre caractéristique de l'invention la cage est constituée de profilés soudés à leurs extrémités de façon à former un cadre parallélépipédique rectangle, la paroi arrière de butée est constituée de montants disposés avec un espacement déterminé et dont les extrémités sont fixées sur deux profilés parallèles de la cage, chaque support de tourillon est constitué de - deux montants dont les extrémités sont fixées sur deux profilés parallèles entre eux et orthogonaux aux profilés supportant les montants de la paroi de butée, - une platine soudée sur les montants, en leur centre, et sur laquelle est fixée la base d'un tourillon s'étendant perpendiculairement à ladite platine et une pluralité de goussets aptes à renforcer longitudinalement le tourillon, chaque plateau mobile est constitué d'une pluralité de traverses dont les extrémités sont fixées sur deux longerons disposés parallèlement aux faces latérales de la cage, les manchons étant fixés sur lesdits longerons de façon à être positionnés dans le plan de la face latérale correspondante. L'invention ayant été exposée dans sa forme générale, d'autres caractéristiques, buts et avantages ressortiront de la description qui suit en référence aux dessins annexés qui en présentent, à titre d'exemple non limitatif, un mode de réalisation préférentiel ; sur ces dessins qui font partie intégrante de la présente description - la figure 1 est une vue en perspective d'un dispositif selon l'invention, - la figure 2 en est une vue de face, - la figure 3 en est une coupe longitudinale par un plan vertical AA', - la figure 4 en est une coupe longitudinale par un plan vertical BB' - la figure 5 en est une vue de dessous, le carter de protection de la chaîne de transmission étant enlevé, - les figures 6a, 6b, 6c et 6d sont des schémas de fonctionnement illustrant la mise en oeuvre du dispositif. Pour faciliter la compréhension dans toute la suite, le dispositif sera décrit dans sa position de repos, c'est-à-dire avec les plateaux mobiles disposés horizontalement, la paroi de butée arrière étant verticale. Le dispositif représenté à titre d'exemple aux figures 1 à 5 est destiné au transfert d'une charge palettisée d'une première palette sur une deuxième palette afin, en particulier, d'être intégré dans une chaîne de distribution de marchandises stockées sur palettes visant à supprimer toute manipulation de ces marchandises. Ce dispositif comprend un socle 1 composé d'un cadre rectangulaire constitué de profilés soudés à leurs extrémités, et de deux joues 3, 4 latérales verticales. Ce cadra, disposé horizontalement, peut soit reposer directement sur le sol, soit être muni de pieds 5 qui permettent le déplacement du dispositif au moyen -d'un chariot élévateur à fourche. Les deux joues 3, 4 sont constituées chacune de deux membrures telles que 3a et 4a s'élevant obliquement par rapport à un des côtés du cadre, de façon à déterminer un triangle isocèle dont ledit côté de cadre forme la basa. Ces membrures supportent à leur extrémité supérieure un palier support 6 d'axe horizontal aligné avec l'axe du palier supporté par la joue latérale située en vis-à-vis. En outre, chaque joue est renforcée d'un montant vertical tel que 3b dont l'extrémité inférieure est fixée sur le cadre 2 et l'extrémité supérieure sur les membrures 3a ou 4a en leur point de jonction. Ce socle 1 représente donc un ensemble rigide tout en étant de structure simple et légère. Entre les joues 3, 4 de ce socle 1 est montée une cage 7 de dimensions adaptées pour pouvoir loger une palette de 2000 kg environ (dimensions intérieures de l'ordre de 2 m x 2 m x 1,40 m). Cette cage est constituée d'un cadre de forme parallélépipédique rectangle constitué de profilés soudés à leurs extrémités. Chaque face latérale 7a (face en regard d'une joue 3, 4 du socle) de ce cadre 7 est dotée de deux montants 8 verticaux dont les extrémités supérieure et inférieure sont fixées sur les faces inférieure et respectivement supérieure des profilés correspondants du cadre. En outre, ces montants 8 sont disposés symétriquement de part et d'autre de l'axe de symétrie vertical de la face latérale 7a. Sur ces montants 8 et en leur centre, est soudée une platine 9 sur laquelle est fixée la base d'un tourillon 10 s'étendant vers l'extérieur de la cage, perpendiculairement à cette platine. Ce tourillon est renforcé longitudinalement d'une pluralité de goussets 11 soudés d'une part sur la platine 10 et d'autre part sur lesdits tourillons. Chaque tourillon 10 est adapté pour être logé à l'intérieur d'un palier-support 6 dont la hauteur eu- dessus du cadre 2 du socle 1 est déterminée de façon à autoriser la libre rotation de la cage 7 autour d'un axe de rotation confondu avec l'axe des tourillons. La cage 7 est également dotée sur sa face arrière 7b verticale et orthogonale aux deux faces latérales 7a d'une pluralité de montants 12 verticaux, espacés d'une distance déterminée et dont les extrémités inférieures et supérieures sont fixées sur les faces supérieure et respectivement inférieure des profilés correspondants du cadre. Les montants 12 ont pour but d'éviter l'échappement de la charge palettisée lors de la rotation de la cage 7 tel que nous le verrons ci-après. En outra, à l'intérieur de la cage 7 sont disposés deux plateaux mobiles 13, 14 horizontaux et disposés symétriquement de part et d'outre du plan de symétrie horizontal de la cage. Chacun de ces plateaux est constitué de - traverses telles que 15 perpendiculaires aux faces latérales 7a et dont les extrémités sont soudées sous I'aile horizontale de cornières telles que 16, disposées parallèlement aux faces latérales 7a. Sur l'aile verticale de chaque cornière 16 sont en outre fixés deux manchons tels que 17, dotés d'alésages taraudés d'axe vertical disposés dans le plan des faces latérales 7a symétriquement par rapport à l'axe de symétrie vertical de ces faces. Les moyens de déplacement de ces plateaux 13, 14 sont constitués de tiges filetées telles que 18 possédant deux portions filetées de même pas, mais de sens différent, conjuguées du taraudage des manchons 17. Chacune de ces portions filetées est adapté pour coopérer avec un manchon 17 d'un plateau 13 ou 14 différent de façon à provoquer le rapprochement ou l'éloignement de ces plateaux lors de la rotation de la tige. Ces tiges fileté as 18 de longueur légèrement supérieure à la hauteur de la cage 7 sont bloquées en translation et libres en rotation par rapport à cette cage, tandis que les manchons 17 et donc les plateaux 13, 14 sont libres en translation par rapport à la cage. A cet effet, les moyens de fixation de ces tiges filetées 18 sont constitués au niveau de chacune de leur extrémité d'un écrou 19 vissé sur cette tige sur laquelle il est bloqué au moyen d'une clavette. Ces écrous 19 positionnés au niveau des faces internes horizontales des profilés du cadre traversés par chaque tige permettent ainsi le blocage en translation de celles-ci. De plus, afin de guider en rotation ces tiges 18, leurs extrémités sont dotées d'un roulement 20 logé dans une cage fixée sur la face externe horizontale des profilés du cadre traversés par ces tiges. En outre, les tiges filetées 18 sont dotées d'un support intermédiaire 21 destiné à limiter leur flexion lors de la rotation de la cage 7. Ce support 21 est constitué d'un manchon 21a cylindrique disposé au centre des tiges et fixé par l'intermédiaire d'une platine 21b d'une part sur un des montants-supports 8 d'un tourillon, d'autre part, sur la cage 7. I1 est à noter que le rôle de ces supports est essentiel. En effet, le poids de la charge palettisée étant supporté par les plateaux 13, 14, lors de la rotation de la cage, le poids de cette charge se reporte sur les tiges filetées qui sont alors sollicitées en flexion. Afin d'assurer leur entraînement en rotation, ces tiges filetées sont également dotées à leur extrémité inférieure de pignons 22 à axe vertical. Cet entraînement en rotation est réalisé au moyen d'un moteur d'entraînement électrique 23 -à axe vertical fixé en partie inférieure du cadre et doté d'un arbre pourvu d'un pignon 24. Ce pignon 24 est relié aux pignons 22 des tiges filetées 18 au moyen d'une chaîne 25 de transmission, de façon à entraîner les tiges 18 en rotation dans l'un ou l'autre sens et donc de conférer aux plateaux 13, 14 un mouvement synchronisé de rapprochement ou d'éloignement à vitesse égale. I1 est à noter que le moteur 23 peut être doté d'un dispositif d'arrêt automatique permettant de stopper le rapprochement des plateaux pour une pression prédéterminée exercée sur la charge palettisée. Le dispositif est finalement doté d'un moteur-frein 26 d'entraînement par chaîne, relié à un des tourillons 10 par l'intermédiaire- d'une chaîne de transmission et d'un pignon. Ce moteur, de puissance relativement peu élevée (de l'ordre de 2 cv) grâce à l'équilibrage des charges palettisées par rapport à l'axe de rotation, permet une rotation de 180 degrés de la cage 7 dans l'un ou l'autre sens, de façon que la face de butée arrière 7b soit toujours en regard avec le socle 1 lors de cette rotation. Les figures 6a à 6c illustrent le fonctionnement du système. La figure 6a représente un dispositif conforme à l'invention sur le plateau 13 inférieur duquel est déposée une charge palettisée. Sur le dessus de cette charge palettisée est déposée, à l'envers, une palette qui, dans l'exemple, est du type permettant l'utilisation d'un chariot multi-fourches. I1 est à noter que, lors des manoeuvres de chargement de la charge, le cadre 2 du socle 1 peut faire office de rail de sécurité en cas de fausse manoeuvre de l'utilisateur du chariot élévateur et éviter ainsi l'endommagement du dispositif. La charge palettisée étant ainsi positionnée, les plateaux mobiles 13, 14 sont entraînés dans un mouvement synchronisé de rapprochement (figure 6b) qui permet l'équilibrage automatique de la charge par rapport à son axe de rotation. La translation des plateaux 13, 14 est stoppée au moyen d'un dispositif d'arrêt automatique adapté pour mettre hors tension le moteur d'entraînement 23 pour une pression déterminée exercée par ces plateaux sur la charge palettisée. Cette mise hors tension entraîne le blocage en rotation des tiges filetées 18 et par là-même, le blocage en translation des plateaux 13, 14 et le maintien de la charge. La phase suivante (figure 6c) consiste à entraîner en rotation la cage 7 autour des deux tourillons par la mise sous tension du moteur 26. Lors de cette rotation, la charge palettisée peut venir en butée contre la paroi arrière 7b de la cage 7 qui élimine ainsi tout risque d'échappement de cette charge. La mise hors tension du moteur est automatiquement réalisée grâce à tout moyen d' arrêt automatique adapté pour arrêter cette rotation après un retournement de 180 degrés de la charge (moyen de comptage au nombre de tours effectué par le pignon axé sur le tourillon 10...). La charge se trouve donc, en fin d'opération, stockée sur une palette spéciale permettant la livraison des marchandises sans manutention, sa palette de stockage initiale étant disponible pour son réemploi (figure 6d). I1 est 9 noter que cette opération de retournement de palettes nécessite seulement de la part de l'utilisateur de réaliser, dans un premier temps, la commande de mise sous tension du moteur d'entraînement 23 des vis filetées 18, puis dans un deuxième temps, la commande de mise sous tension du moteur 26 d'entraînement en rotation de la cage 7. Toutes les autres opérations ne nécessitent aucune intervention humaine. Ainsi, pour un dispositif doté d'une télécommande, le transfert de palettes s'effectue sans que l'utilisateur n'ait à descendre du chariot élévateur. Ce dispositif constitue donc un dispositif de mise en oeuvre rapide et aisée et qui, grâce notamment à l'équilibrage automatique de la charge, possède une structure légère de conception très simplifiée. REVENDICATIONS 1/ - Dispositif de transfert de charges palettisées d'une première palette sur une deuxième palette, comprenant en combinaison : une cage (7) constituée d'un cadre de forme parallélépipédique rectangle, deux supports (8, 9, 11) de tourillons (10) fixés sur le cadre (7) de façon que lesdits tourillons soient alignés et s'étendent orthogonalement par rapport au centre d'une face (7a) dite face latérale, délimitée par ledit cadre, une paroi de butée (7b) fixée sur le cadre de façon à s'étendra sur une face dite face arrière, orthogonale aux faces latérales (7a), deux plateaux (13, 14) mobiles de dimensions adaptées pour permettre leur agencement à l'intérieur de la cage (7) avec leurs surfaces planas parallèles entre elles et orthogonales aux faces latérales (7a) et à la face arrière (7b), des moyens de support et de transmission (17-21) irréversibles associés aux plateaux (13, 14), lesdits moyens étant aptes à coopérer avec des moyens d'entraînement (22-25) et étant adaptés - pour conférer aux plateaux (13, 14) un mouvement synchronisé de rapprochement ou d'éloignement à vitesse égale, symétriquement de part et d'autre de l'axe des tourillons (10), - pour bloquer en translation lesdits plateaux (13, 14) en l'absence d'entraînement, . un socle (1) adapté pour être disposé sur le sol et comprenant deux joues latérales (3, 4) s'étendant verticalement à une distance l'une de l'autre sensiblement supérieure à la distance entre les faces latérales (7a) de la cage, lesdites joues-portant chacune un palier support (6) adapté pour servir de logement à un tourillon (10) et disposé à une hauteur déterminée au-dessus du socle (1) afin de permettre la libre rotation de la cage (7) autour des tourillons (10), des moyens d'entraînement (26) en rotation de la cage (7) adaptés pour entraîner la rotation de cette cage dans les deux sens, entre deux positions extrêmes où les faces latérales (7a) et la face arrière (7b) sont sensiblement verticales, la face arrière (7b) se trou-vant en regard avec le socle (1) lors de chaque demi-rotation. 2 / - D i s p o s i t i f selon la revendication 1, caractérisé en ce que les moyens de support et de transmission (17-21) associés aux plateaux (13, 14) comprennent au moins deux manchons (1-7) par plateau mobile fixés respectivement sur chaque côté desdits plateaux situé en regard d'une face latérale (7a) de la cage (7), lesdits manchons étant dotés d'alésages taraudés et étant positionnés avec leur axe parallèle auxdites faces latérales, . des tiges filetées (18) en nombre égal au nombre de manchons (17) portés par un plateau (13, 14) et possédant deux portions pourvues de filetages, de même pas et de sens opposé, conjugués du taraudage des manchons, chaque tige étant agencée de façon que chacune de ses portions filetées coopère avec un manchon d'un plateau différent, des moyens de fixation (19, 20, 21) des tiges filetées (18) sur le cadre (7) de la cage aptes à bloquer en translation lesdites tiges par rapport à ladite cage, les moyens d'entraînement (22-25) étant adaptés pour entraîner en rotation les tiges filetées (18) de façon à conférer aux plateaux mobiles (13, 14) un mouvement synchronisé de rapprochement ou d'éloignement à vitesse égale. 3/ - Dispositif selon la revendication 2, dans lequel les moyens d'entraînement (22-25) en rotation des tiges filetées (18) comprennent . un pignon (22) fixé coaxiale ment à une extrémité de chaque tige filetée, un moteur d' entrafnement (23) comprenant un arbre pourvu d'un pignon (24) positionné dans un même plan que les pignons des tiges filetées, une channe de transmission (25) reliant les pignons (22) respectifs des tiges filetées et de l'arbre du moteur de façon à entraîner ensemble les tiges filetées en rotation. 4/ - Dispositif selon l'une des revendications 1, 2 ou 3, caractérisé en ce que : . la cage (7) est constituée de profilés soudés à leurs extrémités de façon à former un cadre parallélépipédique rectangle, . la paroi arrière (7b) de butée est constituée de montants (12) disposés avec un espacement déterminé et dont les extrémités sont fixées sur deux profilés parallèles de la cage, chaque support (8, 9, 11) de tourillon est constitué de :: - deux montants (8) dont les extrémités sont fixées sur deux profilés parallèles entre eux et orthogonaux aux profilés supportant les montants (12) de la paroi de butée (7h), - une platine (9) soudée sur les montants (8), en leur centre, et sur laquelle est fixée la base d'un tourillon (10) s'étendant perpendiculairement à ladite platine et une pluralité de goussets (11) aptes à renforcer longitudinalement le tourillon, chaque plateau mobile (13, 14) est constitué d'une pluralité de traverses (15) dont les extrémités sont fixées sur deux longerons (16) disposés parallèlement aux faces latérales (7a) de la cage, les manchons (17) étant fixés sur lesdits longerons de façon à être positionnés dans le plan de la face latérale correspondante. 5/ - Dispositif selon l'une des revendications précédentes dans lequel le socle (1) comprend . un cadre-support (2) de forme rectangulaire constitué de longerons et reposant sur le sol par l'intermédiaire de pieds (5), deux joues latérales (3, 4) parallèles, constituées de deux membrures (3a, 4a) dont l'extrémité inférieure est fixée sur un longeron du cadresupport et convergeant vers le haut de façon à déterminer un triangle isocèle dont le longeron-du cadre forme la base, les extrémités supérieures de chacune desdites joues supportant un palier (6) adapté pour servir de logement à un tourillon (10).