FR 2587814 A1 19870327 FR 8513953 A 19850920 Dispositif de tarage Dour aDDareillage hydrauliaue de sécurité. notamment wur charrues. La présente invention concerne un dispositif de tarage variable pour appareillage hydraulique de sécurité, de façon à permettre de régler à volonté la valeur de la pression hydraulique, faisant fonctionner un dispositif hydraulique de sécurité dans une plage de pression comprise entre une valeur minima et une valeur maxima. Ce dispositif de tarage est particulièrement adapté à un circuit hydraulique comprenant un ou plusieurs vérins hydrauliques montés en parallèle avec un ou plusieurs accumulateurs oléopneumatiques comme c'est le cas des dispositifs hydrauliques de retournement de charrue réversible ou encore des systèmes de sécurité non stop hydraulique de charrues. Dans la demande de brevet ne 85.13456 déposée au nom de la demanderesse le 1 1 septembre 1985, on a décrit une charrue hydraulique du type non-stop pouvant, lorsqu'un soc rencontre un obstacle, basculer vers le haut à l'encontre d'un système hydraulique d'accumulation d'énergie qui, après passage de l'obstacle ramène les pièces travaillantes (soc et versoir) en position d'origine. Dans des charrues de ce genre, la partie mobile, basculante, de la charrue est maintenue en appui par le système élastique, qui, dans le cas de la demande de brevet 85.13456 est constitué par un vérin hydraulique relié à un accumulateur oléo-pneumatique, le circuit étant mis en pression par la pompe hydraulique du tracteur, puis isolé, une fois que la pression désirée de tarage, lue sur un manomètre est atteinte. Après cela le système hydraulique de sécurité fonctionne en circuit fermé. La force d'appui qui est fournie par le système hydraulique vérin-accumulateur doit être supérieure à la force antagoniste, provoquée par la traction du tracteur lors du labour, faute de quoi l'age mobile de la charrue pivotera vers le haut, même en l'absence d'obstacle. Le système, lorsqu'il est isolé, doit donc être à une pression minima nécessaire à l'exécution du labour. Par contre cette force d'appui maintenant les pièces en position de travail a également une limite maximum qui ne doit pas être dépassée faute de quoi si la charrue heurte un obstacle, les pièces mécaniques de la charrue seront détériorées. Il y a donc bien une limite supérieure et une limite inférieure pour la pression qui doit régner dans le circuit lorsqu'il est isolé. Dans la susdite demande de brevet 85.13456 > il n'est fait mention que d'une pression moyenne, unique, à laquelle le circuit est mis avant d'être isolé, cette pression unique étant un compromis entre la pression minima et la pression maxima, cette pression unique étant déterminée, au jugé, par l'utilisateur en fonction de sa connaissance de la résistance de ses terres et de la solidité du matériel. Il est apparu qu'il était préférable de compléter le système hydraulique décrit au brevet 85.13456 par un dispositif de tarage définissant une pression minima et une pression maxima, toutes deux définies par le constructeur, l'utilisateur pouvant, à son gré faire varier la pression du circuit, mais uniquement à l'intérieur de ces deux limites, sans pouvoir en sortir. Le dispositif- selon la présente invention comporte > entre la source de pression hydraulique du tracteur et le dispositif de sécurité de la charrue, un ensemble constitué par un distributeur hydraulique et un bloc régulateur comprenant deux clapets de surpression pilotes, le premier clapet de surpression déterminant la pression maxima et le deuxième déterminant la pression minima. A titre d'exemple non limitatif et pour faciliter la compréhension de l'invention, on a représente aux dessins annexés: Figure 1, une vue schématique illustrant le circuit hydraulique selon l'invention; Figure 2, une vue d'une variante du dispositif de la figure 1. En se reportant à ces figures, on voit que la référence générale 1 désigne un ensemble comprenant un ou plusieurs vérins 3, chacun attelé à -I'mobiIed'unecharrueces vérins 3 étant hydrauliquement reliés à un accumulateur 4, un manomètre 5 et une conduite d'alimentation 7. Cet ensemble, qui est connu et peut être analogue à ce qui a été décrit dans la demande de brevet 85.13456 , communique par une canalisation 20 avec la pompe 23 et le réservoir 21 du tracteur à travers un bloc de régulation de pression 2 et un distributeur 8. Le distributeur 8 est relié d'une part à la pompe 23 et au réservoir 21 et d'autre part, audit bloc de régulation 2 par deux canalisations 12 et 13, la canalisation 12 étant reliée à la conduite 10 et la canalisation 13 à la conduite 11. Entre les conduites 10 et 1 1 est placé un premier clapet de surpression piloté 9. Ce clapet de surpression 9 est piloté par la pression arrivant de la pompe 23 par les canalisations 13 et 1 1 de façon à s'ouvrir lorsqu'une pression maximum P1 est atteinte et, lorsqu'il est ouvert, il fait communiquer la canalisation 1 1 avec la canalisation 10, de sorte que le liquide fournit par la pompe 23 retourne au réservoir 21. La canalisation il est reliée à un clapet anti-retour 14, qui est un clapet anti-retour piloté par la pression venant de la canalisation 10 par la canalisation 14a. Entre le clapet anti-retour 14 et la canalisation 20 sont disposés, en parallèle: un clapet anti-retour 17, fonctionnant dans le même sens que le clapet 14 et un clapet de surpression piloté 18, ce pilotage étant réalisé par la canalisation 18a, venant de la canalisation 16 qui est branchée sur la canalisation 20. De préférence, un limiteur de débit 19 est disposé sur la canalisation 16. Le clapet de surpression 18, définit la pression minima P2. Lors de la mise en route, on remplit le circuit au moyen du distributeur 8 que l'on met en position A. L'huile sous pression, fournie par la pompe 23, arrive dans le bloc 2 par la canalisation 13 ; passe par la conduite 11, soulève la bille du clapet 14, puis celle du clapet 17 et par la canalisation 16 arrive à la canalisation 20, à l'accumulateur 4 > au manomètre 5 et aux vérins 3. Lorsque la pression P3 , lue au manomètre, est supérieure à la pression P2 . indiquée par le constructeur de la charrue, on ramène le distributeur 8 à la position neutre B. Le circuit 1 est alors isolé et peut fonctionner de façon connue, par exemple comme cela est décrit dans la demande de brevet sus-indiqué 85.13456. En effet, la pression p3 étant supérieure à P2, la conduite 1 8a a piloté le clapet 18 pour l'ouvrir, mais l'huile ne peut s'echapper parce que le clapet 14 est fermé. Si en cours de travail le conducteur du tracteur veut modifier la pression P3 > il pourra le faire à volonté au moyen du distributeur 8, mais en restant toujours dans la plage comprise entre P2 et P1 sans jamais pouvoir ni aller au-dessus de P1 ni au-dessous de P2. En effet, lorsque l'on veut augmenter la pression de travail Pg, on place le distributeur 8 en position A. La pression arrivant par la canalisation 1 1 passe a travers les clapets 14 et 17 jusqu'à l'ensemble 1, mais cette pression est amenée par la conduite 9a au système interne de pilotage du clapet de surpression 9, de sorte que dès que cette pression atteint la valeur P1 , ledit clapet 9 s'ouvre et évacue l'huile vers le réservoir 21. Lorsque l'on veut diminuer la pression de travail P3 , on place le distributeur 8 en position C. La pression fournie par la pompe 23 emprunte la canalisation 12, la conduite 10 et par la conduite 14a provoque l'ouverture du clapet 14 de sorte que l'huile refoulée par l'acumulateur 4 retourne au réservoir 21 par la canalisation 11. Mais la pression P3 ne peut pas descendre en-dessous de P2 , car dès qu'elle arrive à la valeur P2 , le clapet 18 n'est plus maintenu ouvert par la pression arrivant par 1 8a et il se referme. Les clapets 17 et 18 étant fermés, la circulation de l'huile vers le réservoir 21 est interrompue. Le limiteur de pression 19 a pour objet d'éviter une chute trop brutale de la pression. Lorsqu'on veut vidanger complètement le circuit, il faut relier le conduit 7 au réservoir 21 et ouvrir le robinet 6. Pendant l'opération de diminution de pression, le clapet de sécurité de la pompe du tracteur peut fonctionner : on peut le protéger en shuntant les conduits 10 et 11 par un limiteur de pression 22 taré à une pression légèrement inférieure 9 celle du clapet de la pompe et piloté à partir du conduit 10 (figure 2). Comme cela est représenté, les clapets de surpression 9 et 18 sont réglables de façon que les valeurs des pressions P1 et P2 puissent être ajustées en fonction des paramètres mécaniques de la charrue, à des valeurs déterminées par le constructeur et qui sont invariables pour une charrue donnée. A titre d'exemple, on a décrit le dispositif selon l'invention monté -sulecîrcuitny!raulique d'un dispositif de sécurité pour charrue, mais il est bien évident que cet exemple n'est pas limitatif. Ce dispositif de réglage de pression peut s'appliquer à tout circuit comportant un accumulateur oléopneumatique et au moins un vérin. Il peut, entre autres, être disposé sur un circuit hydraulique de retournement de charrue réversible. Revendications 1. Dispositif permettant de déterminer à volonté la pression hydraulique de travail (P3) d'un ensemble hydraulique clos (1), cette pression (P3) étant toujours située dans une plage comprise entre deux valeurs minima et maxima (P2 et Pt) > caractérisé par le fait qu'il comporte deux clapets de surpression pilotés : un premier clapet (9) qui est piloté par la haute pression venant de la source de pression (23) et un deuxième clapet (18) qui est piloté par la pression existant dans le circuit clos (1); de telle sorte que le premier clapet (9) détermine la valeur maxima (Pt) de la pression et le deuxième (18) la valeur minima. 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé par le fait qu'entre les deux clapets de surpression (9, 18) et l'ensemble pompe-réservoir (23, 21) est disposé un distributeur à double effet (8). 3. Dispositif selon la revendication 2, dans lequel le clapet de surpression (9) est relié au distributeur (8) par deux canalisations (11, 10) et au deuxième clapet de surpression (18) par un clapet anti-retour (14) piloté à l'ouverture par la haute pression provenant de la pompe (23), le deuxième clapet de surpression (18) étant placé en parallèle avec un clapet anti-retour (17) fonctionnant dans le même sens que le clapet anti-retour piloté; de telle sorte que, dans une première position (A) du distributeur le premier clapet de surpression s'ouvre dès que la pression atteint une valeur maxima (P1) ; que dans une deuxième position (C) le clapet anti-retour soit piloté en position d'ouverture afin de laisser s'évacuer le liquide hydraulique jusqu'à ce que le deuxième clapet de surpression (18) se referme quand la pression minima (P2) est atteinte. 4 Dispositif de sécurité pour charrue, caractérisé par le fait qu'il comporte un dispositif de réglage de pression selon l'une quelconque des revendications 1 à 3.