FR 2599298 A1 19871204 FR 8607707 A 19860529 La présente invention est relative aux tracteurs pour bandes de papier présentant, de chaque côté, une marge perforée. Les perforations de chaque marge sont utilisées pour l'entraînement de la bande de papier à la sortie d'une machine à écrire ou d'une imprimante. Des tracteurs de ce genre sont déjà bien connus, notamment par le document FR-A- 2 563 774. Ces tracteurs comportent,en bref, un boîtier ou bâti qui recoit une courroie dentée sans fin, laquelle est entraînée par un arbre carré qui s'étend entre les deux tracteurs et qui est couplé à un dispositif moteur. Les deux tracteurs sont supportés, suivant un espacement transversal correspondant à celui des perforations des deux marges. par un arbre transversal fixe sur lequel ils sont immobilises par exemple par des moyens à excentrique. Jusqu'à présent, ces tracteurs ont pour seule fonction de tirer la bande de papier hors de la machine à écrire ou de 1 primante. Par conséquent, lorsque l'utilisateur désire séparer la partie centrale utile de la bande d'avec les marges perforées. il doit procéder manuellement à deux déchirements suivant les lignes d'affaiblissement reliant les marges à la partie centrale après que la bande est sortie des tracteurs. Par ailleurs, pour amorcer l'entraînement de la bande, la première feuille de la bande est introduite par ses marges dans les tracteurs, ce qui u provoque la perte de cette première feuille, cette perte étant dénommée "saut de page". L'invention a pour but de remédier à ces inconvénients en fournissant un tracteur perfectionné qui effectue également, si on le désire, l'opération de séparation de la partie centrale active de la bande d'avec les marges perforées. A cet effet, le tracteur selon l'invention, comportant un bâti ou boîtier et une courroie sans fin portant des dents d'entraînement de l'une des marges perforées, est caractérisé par le fait qu'il comporte en outre, porté par le bâti en amont de la courroie en considérant le sens de circulation de la bande de papier, un dispositif de séparation de ladite marge d'avec la partie centrale de la bande, ce dispositif de séparation cortpnr- tant, d'une part, deux éléments de guidage qui sont décalés dans la direction de circulation de la bande et, d'autre part, un élément de séparation placé entre les deux éléments de guidage et dans l'alignement de la ligne d'affaiblissement séparant~ la marge de la partie centrale de la bande, la marge et la partie centrale de la bande passant d'abord conjointement sur l'élément de guidage amont pour atteindre l'élément de séparation qui effectue un cisaillement perpendiculairement au plan de la bande, la marge passant ensuite sur l'élément de guidage aval pour se diriger vers la courroie. tandis que la partie centrale, séparée de la marge par l'élément de séparation, passe de l'autre côté dudit élément de guidage aval dans un plan différent de celui de la marge. Avantageusement, les deux éléments de guidage sont égalelement décalés dans une direction perpendiculaire au plan de la bande. Suivant un mode de réalisation préféré, les deux éléments de guidage sont constitués par deux rouleaux d'axes transver- saux parallèles au plan de la bande. Ces rouleaux sont de préfé r ence de diamètres différents, le rouleau amont ayant un diamètre supérieur à celui du rouleau aval. Par exemple, suivant un agen cemen t particulier, les rouleaux amont et aval-ont des diamètres respectivement de l'ordre de 6 mm et 4 mm, et leurs axes sont décalés d'environ 6 mm dans la direction de circulation de la bande et d' environ 3 mm dans la direction perpendiculaire au plan de la bande. L'élément de guidage amont est de préférence situé à un niveau supérieur à celui de l'élément de guidage aval pour que. d'une part, après la séparation,la partie centrale de la bande circule dans un plan situé au-dessus de celui dans lequel la marge perforée coopère avec la courroie dentée et que, d'autre part, si on lue désire, la bande puisse ne pas coopérer avec ltélément de guidage amont et avec 1 'élément de séparatlor" pour ne coopérer éventuellement qu'avec l'élément de guidage aval et que la marge perforée vienne coopérer avec la courroie dentée sans avoir été séparée d'avec la partie centrale. Urte telle possibilité est ouverte lorsque la bande doigt étre traitée ultérieurement dans une autre machine associé à à d'autres tracteurs de 50rt lf'. Suivant un mode de réalisation préféré, I'élément de séparation comporte un doigt profilé qul s'éter,á vers llaimont, dans un plan perpendlculalre au plan de la bande, cet élément de séparation présentant une face active de déchirement qui suit sensiblement le profil du premier élément de guidage. Avantageusement. l'élément de séparation est réglable en position transversaIe pour son adaptation à la distance transversale non normalisée entre la ligne de perforations de la marge et la ligne d'affaiblissement. On comprendra bien l'intention à la lecture de la description qui va suivre et en référence aux dessins annexés dans lesquels La figure 1 est une vue en perspective montrant un tracteur que l'intention se propose de perfectionner ; La figure 2 est o n e v o e d e d e s s u s de la partie amont du tracteur de la figure 1 équipé, selon l'intention, du dispositif de séparation Et la figure 3 est une ccupe suant le plan Vil de la figure 2. On a représenté à la fissure 1 un tracteur pour bande de papier connu en lui-même et établi par exemple conformément au document cité cl-dessls. e tracteur comporte un bâti 1 dans lequel circule une ceurrole sans fin 2 portant des dents 3 d'entraínement de la bande de papier (non représentée à la figure 1, cette bande de papier présentant une partie centrale utile et deux marges perforées au pas des dents 3 et reliées à la partie centrale utile par une ligne d'affaiblis sement, par exemple une llgne de prédécoupes destinée à entre déchirée.La courroie 2 s'étend dans un plan vertical et elle est entrainée à une extrémité par une roue 4 qui présente un alésage central carré 5 destiné à coopérer avec un arbre carré d'entrainement 6 qui s'détend transversalement, qui est relié de manière analogue à un deuxième tracteur, symétrique du premier et coopérant avec l'autre marge perforée de la bande, et qui est accouplé à un mécanisme moteur. Les deux tracteurs sont supportés par un arbre transversal 7, par exemple de section circulaire, qui est reçu dans chaque tracteur, à distance de la p o u l i e 4. p a r un mécanisme de kerrouillage 8 à excentrique. Les Les deux trscteurs sont réglables en position sur l'arbre de support 7 de manière que la distance transversale entre les deux courroies 2 corresponde à la distance transversale entre les lignes de perforations des deux marges de la bande. Le tracteur-est complété par un couvercle supérieur 9 et éventuellement par un couvercle inférieur 10, ces deux couvercles étant articulés autour de pivots longitudinaux 11 et 12 pour permettre l'accès par le haut, et éventuellement par le bas, à la courroie 2 pour l'engagement des marges perforées sur les dents de celle-ci. Le fonctionnement d'un tel tracteur est bien connu. notamment par le document cité ci-dessus, et ne sera donc pas rappelé. Copformément à l'invention, on associe à chacun des tracteurs tels que celui de la figure 1 un dispositif de séparation qui permet de séparer la partie centrale utile de la bande de papier d'avec les marges perforées, et ce ,en amont des tracteurs. Un tel dispositif de séparation est désigné d'une manière générale en 13 sur les figures 2 et 3, sur lesquelles le couvercle supérieur 9 a été supprimé pour des raisons de clarté. Le dispositif 13 est fixé sur la face amont du bâti 1 du tracteur le long d'une jambe verticale 14 de son bâti 15, la fixation se faisant avantageusement de manière amovible par une vis schématisée en 16. Comme visible sur la figure 2. la jambe 14 est déportée extérieurement par rapport au plan vertical de la courroie 2 pour ne pas gêner la circulation de la bande de papier. Le bâti 15 du dispositif de séparation 13 comporte également un support 17 qui est en forme de U horlzon- tal tourné vers l'amont et dont la branche centrale arrière ou aval 18 est amincie dans le sens vertical.Le support 17 porte, d'une part, deux éléments de guidage 19, 20 qui sont décalés dans la direction de circulation de la bande représentée par les flèches et, d'autre part, un élément de séparation 21 placé entre les éléments de guidage 19, 20 et dans l'alignement de la ligne d'affaiblissement 22 séparant la marge 23 perforée en 24 et la partie centrale utile 25 de la bande 26. Sur les figures 2 et 3, la bande 26 a été représentée en traits mixtes. Comme on le voit sur les figures 2 et 3, lorsque la bande 26 arrive au niveau du dispositif de séparation 13. en prove- nance de la machine à écrire ou de l'imprimante, la partie centrale utile 25 et les marges 23, encore liées à cette dernière, passent conjointement sur l'élément de guidage amont pour atteindre l'élément de séparation 21 qui effectue un cisaillement le long de la ligne d'affaiblissement 22 dans un plan perpendiculaire à celui de la bande, la marge 23 passant ensuite sur l'élément de guidage aval 20 pour se diriger vers la courroie dentée 2, tandis que la partie centrale 25, séparée de chacune de ces marges 23 par I'.élément de séparation 21, passe de l'autre côté dudit élément de guidage aval 20, dans un plan différent de celui de chaque marge 23. Suivant le mode de réalisation préféré présenté. les deux éléments de guidage 19, 20 sont également décalés dans une direction perpendiculaire au plan de la bande 26. l'élément de guidage amont 19 étant situé à un niveau supérieur à celui de l'élément de guidage aval 20. Suivant ce mode de réalisation, les deux éléments de guidage sont constitués chacun par un rouleau d'axe transversal parallèle au plan de la bande 26. De préférence, les rouleaux 19, 20 sont de diamètres différents, le rouleau amont 19 ayant un diamètre supérieur à celui du rouleau aval 20. Suivant un exemple préféré de réalisation, le rouleau 19 a un diamètre de 6 mm et le rouleau 20 a un diamètre de 4 mm, les axes étant décalés de 6 mm dans la direction de circulation de la bande et de 3 mm dans la direction perpendiculaire au plan de la bande. Le rouleau amont 19 est ainsi situé intégralement au-dessus du plan de circulation de la marge 23 en coopération avec la courroie dentée 2, ce qui permet, si on le désire, de ne pas faire coopérer la marge 23 avec le dispositif de séparation 13 pour ne pas séparer la partie centrale 25, la marge 23 entrant directement en ligne droite dans le tracteur, en passant sous les rouleaux 19, 20, comme montré sur la figure 3 par la ligne en traits mixtes 23'. L'élément de séparation 21 présente une partie aval de montage 27 et une partie amont active 28 qui se présente sous la forme d'un doigt profilé qui s'étend vers- l'amont. à partir de l'extrémité de la partie du montage 27 située du côté de la partie centrale 25 de la bande, dans un plan perpendiculaire au plan de la bande 26, ce doigt présentant une face active amont qui suit sensiblement et à faible distance le profil du rouleau amont 19 sur environ 900. Le doigt 28 définit ainsi avec le rouleau 19 un passage étroit pour la ligne d'affaiblissement 22. Par exemple, la largeur de ce passage peut être de l'ordre de 1 mm.Comme montré sur les figures 2 et 3, au passage de l'élément de séparation 21 et en aval de celui-ci, la marge perforée 23 est guidée vers le bas pour passer sous le rouleau 20 et coopérer ensuite avec la courroie 2, tandis que la partie centrale 25 passe le long de la surface supérieure de la branche centrale 18 du support 17 en U. De préférence. l'élément de séparation 21 est réglable en position transversale sur le support 17 de manière que le doigt 28 puisse être mis dans l'alignement de la ligne d'affaiblissement 22, du fait que la distance entre la ligne 22 et la ligne des perforations 24 de la marge 23 n'est pas normalisée. Pour ce réglage, la partie de montage 27 de l'élément de séparation 21 présente une fente allongée 29 à travers laquelle passe la tige d'une vis 30 de bridage de l'élément de séparation 21 sur le support 17. Comme il ressort de ce qui précède, l'invention permet, tout en assurant la fonction de traction de la bande de papier à sa sortie de la machine, de séparer automatiquement, si on le désire. la partie centrale utile de la bande d'avec ses marges perforées. Le dispositif de séparation 13 associé à chaque tracteur peut être facilement adapté sur un tracteur existant déjà en service, ce qui permet de perfectionner à un faible prix les installations déjà existantes. Bien entendu l'invention n'est pas limitée au mode de réalisation, non plus qu'au mode d'application, qui ont été décrits ; on pourrait au contraire concevoir diverses variantes sans sortir pour autant de son cadre. REVENDICATIONS 1- Tracteur pour bande de papier (26 à marges perforées (23 , pour machine à écrire ou imprimante, comportant un bâti(l)et une courroie sans fin :2; portant des dents (3) d'entrainement de l'une des marges perforées, caractérisé par le fait qu'il comporte en outre, porté par le bâtivl)en amont de la courroie (2) en considérant le sens de circulation de la bande de papier (26), un dispositif (13) de séparation de ladite marge (23) d'avec la partie centrale (25i de la bande, ce dispositif de séparation (13) comportant, d'une part, deux éléments de guidage '19::, (20) qui sont décalés dans la direction de circulation de la bande et d'autre part un élément de séparation -21 placé entre les deux éléments de guidage 19,, (20. et dans l'alignement de la ligne d'affaiblissement (22i séparant la marge (23 de la partie centrale (25, de la bande, la marge (23) et la partie centrale (25) passant d'abord conjointement sur l'élément de guidage amont (19 pour atteindre l'élément de séparation (21 qui effectue un cisaillement perpendiculairement au plan de la bande (26), la marge (23) passant ensuite sur l'élément de guidage aval (20) pour se diriger vers la courroie 2, tandis que la partie centrale (25, séparée de la marge par l'élément de séparation '21 , passe de l'autre côté dudit élément de guidage aval (20;;, dans un plan différent de celui de la marge. " 2- Tracteur selon la revendication 1, caractérisé par le fait que les deux éléments de guidage (19), (20) sont également décalés dans une direction perpendiculaire au plan de la bande (26 3- Tracteur selon l'une des revendications 1 et 2, caractérisé par le fait que les éléments de guidage (19), (20) sont constitués par deux rouleaux fous d'axes transversaux parallèles au plan de la bande (26). 4- Tracteur selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé par le fait que les rouleaux !19), (20' sont de diamètres différents, le rouleau amont (19, ayant un diamètre supérieur à celui du rouleau aval '20'. 5- Tracteur selon la revendication 4, caractérisé par le fait que les rouleaux (19 . (20) ont des diamètres respectivement d'environ 6 mm et 4 mm, leurs axes étant décalés d'environ 6 mm dans la direction de la circulation de la bande et d'environ 3 mm dans la direction perpendiculaire au plan de la bande. 6- Tracteur selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisé par le fait que l'élément de guidage amont (19j est situé à niveau supérieur à celui de l'élément de guidage aval (20;. 7- Tracteur selon 1 'une des revendications 1 à 6, caractérisé par le fait que l'élément de guidage amont (19) est situé totalement hors du plan de coopération de la marge '23) avec la courroie (2) pour que le dispositif de séparation (13) soit inactif dans le cas où la séparation n'est pas désirée. 8- Tracteur selon l'une des revendications 1 à 7, caractérisé par le fait que l'élément de séparation (21) comporte un doigt profilé (28 > qui s'étend vers l'amont à partir de l'extrémité de la partie du montage (27) située du côté de la partie centrale de la bande, dans un plan perpendiculaire au plan de la bande :26:. 9- Tracteur selon l'une des revendications 1 à 8. caractérisé par le fait que l'élément de séparation (21) présente une face active amont qui suit sensiblement et à faible distance, par exemple de l'ordre de 1 mm, le profil de l'élément de guidage amont (19;, par exemple sur environ 900. 10- Tracteur selon l'une des revendications 1 à 9, caractérisé par le fait que l'élément de séparation '21i est réglable en position transversale pour son adaptation à la distance transversale entre la ligne d'affaiblissement (22) et la ligne des perforations (24) de la marge (23).