FR 2598839 A1 19871120 FR 8606951 A 19860514 La présente invention concerne un système de signalisation routière qui, par l'.intermediaire des émetteurs de rayons infrarouges modulés emplacés le long de la route et le récepteur dont le véhicule est muni, declanche des sioux audio-visuels 2 l'interieur du véhicule. Le récepteur, relie a un émetteur de rayons infrarouges modulés, transmet automatiquement au véhicule suivant les informations routières réceptionnées , ainsi que celles introduites par le conducteur de ce véhicule. J,e systèm permet aussi la diminution automatique de la vitesse du véhicule selon les indications routières. A présent, la signalisation routière est exclusivement visuelle à l'extérieur du véhicule et comporte deux d'inconvénients - le signal visuel peut être empêche d'a tc---r au conducteur du véhicule - le conducteur du véhicule peut être empêche d'enregistrer le signal visuel Le systéme selon l'invention permet - de remédier ces inconvénients, parce que les informations routières arrivent à l'interieur du véhicule - de doubler les chances que cette inf formation @@@ réceptionnée, parce qu'elle s'adresse à deux sens en même @@ps:: visuel et auditif - d'avertir le conducteur du véhicule sur certaine situations avant que celles-là deviennent viL-I%-e pour - de diminuer automatiquement la vitesse du véhicule a où le conducteur ne réagit pas dans vn te.ips déte Le systéme selon l'invention a été conçu pour préve@ éviter les accidents routiers Le système selon l'invention est constitué de ; Une partie fixe destinée à la signalisation r À constituée par des émetteurs de rayons infrarouges @o@ulés : codifies pour chaque type d'information à trans@ettre. Il@s s emplacés le long de la route dans des entr-::its spécialement étudiés, et s'adressant au flux routier. Une partie mobile, au bord du véhicule, qui comporte - un récepteur/décodeur de rayons infrarouges - un système de conversion du signal réceptionnée en signal audio-visuel et qui s'adresse au conducteur du véhicule ; - un émetteur de rayons infrarouges modulés relié au récepteur et qui transmet automatiquement au véhicule suivant les informations routières réceptionnées , ainsi que celles introduites par le conducteur de ce véhicule. - un système logique oui commande la diminution de la vitesse du véhicule. Le système selon l'invention fonctione de la manière suivante: Les informations routières transmises par les émetteurs de rayons infrarouges modulés, places le long de la route , sont réceptionnées par le récepteur du véhicule, sont décodés et convertis dans des signaux audio-visuels adressés au conducteur du véhicule. En même temps, les mêmes informations routières sont transmis indépendemment de le réaction du conducteur , a l'émetteur du véhicule, qui le retransmet au véhicule suivant et qui, muni d'n même équipement, les retransmet au véhicule suivant, réalisant une chatne de retransmission qui permet au conducteur du dernier véhicule de cette chaîne de reçevoir avec anticipation les informations routières. Si le conducteur du véhicule , en répondant à un événement routier actionne la pédale de frein ou les systèmes d'avertîssemer ces informations sont introduites automatiquement dans l'emetteur du véhicule et transmises au véhicule qui le suit. la channe de retransmission fonctionne cette fois-ci pour transmettre les informations introduites par le conducteur du véhicule impliqué dans l'événement. les conducteurs des véhicules de cette channe ont ainsi la posibilité de réagir avant d'tre impliques directemen dans l'dvénement. Si ie conducteur du véhicule ne réagit pas dans un intervalle déterminé après la reception des signaux concernant la limitation de la vitesse, un systéme logique commande automatiquement la diminution du debit d'essence qui doit arriver dans les cylindres du moteur de ce véhicule Le système selon l'invention à été conçu pour compléter les systèmes de sécurité existants concernant la route et les véhicules, afin de prévenir et d'éviter les accidents routièrs.Ce système perrnet au conducteur du véhicule de réceptionner d'avance, dans n'importe quelles conditions de visibilité, les informations routières et de pouvoir ainsi réagir avant d'être impliqué dans un éventuel événement routier. RqVENDICATIONS 1) Système de signalisation routière qui, par l'intermédiaire des émetteurs de rayons infrarouges modulés emplacés le long de la route et le récepteur dont le véhicule est muni, declanche des signaux audio-visuels à l'intérieur du véhicule. Le récepteur, relié à un émetteur de rayons infrarouges modulés, transmet automatiquement au véhicule suivant les informations routières récentionnées, ainsi que celles introduites par le conducteur de de véhicule. Le système permet aussi la diminution automatique de la vitesse du véhicule selon les indications routières. 2) Système selon la revendication 1 caractérisé par des émetteurs de rayons infrarouges modulés, codifiés pour chaque type d'information routière à transmettre, emplacés le long de la route et s'adressant au flux routier. 3) Système selon la revendication 1, caractérisé par l'ensemble récepteur - émetteur de rayons infrarouges du véhicule, qui constitue le retransmetteur des informations routières reçues ou introduites par le conducteur du véhicule, vers les véhicules suivants. 4)Système selon la revendication 1 caractérisé par l'en- semble de la conversion des informations routières réceptionnées en signaux audio-visuels stadressant au conducteur du véhicule. 5) Système selon la revendication 1 caractérisé par l'en- semble récépteur de rayons infrarouges modulés et le système logique qui commande la diminution de la vitesse du véhicule. 6) Système selon la revendication 1 caractérisé par lten- semble générateur de signaux et émetteur de rayons infrarouges modulés du véhicule, qui transmet au véhicule suivant les informations introduites par le conducteur de ce véhicule.