FR 2601991 A1 19880129 FR 8610820 A 19860725 Dispositif d'embrayage d'un rotor de serrure tourillonnant dans un stator monté pivotant. L'invention concerne un dispositif d'embrayage d'un rotor de serrure tourillonnant dans un stator monté pivotant dans une chape et indexé élastiquement par rapport à ladite chape, le rotor et le stator n'étant pas coaxiaux. On connaît un tel dispositif par exemple par le brevet français N 2550817. Dans ce dispositif connu, dans lequel le rotor est coaxial au stator, un doigt coulissant soumis â l'action d'un ressort est libéré lors de la rotation du rotor seul et, au contraire, est maintenu effacé lorsque le rotor tourne avec le stator, de sorte que les organes entraînés restent désaccouplés. Ce dispositif connu présente l'inconvénient majeur de faire intervenir une pièce soumise à l'action d'un ressort, ce qu entralne un montage délicat et coûteux et peut être une source de défauts, par exemple en cas de coincement du ressort. De plus, aucun moyen ne permet de prévenir les erreurs de manoeuvre consistant à introduire incompletement la clé et à faire ainsi tourner ensemble le rotor et le stator. Dans le brevet français " 84.01498, le désaccouplement est dû au fait que le rotor et le stator ne sont pas coaxiaux et que la rotation à force du stator entraîne un retrait du doigt d'entraînement par rapport aux organes entraînés. Ce dispositif, s'il convient bien a l'entraînement d'une came de manoeuvre d'une serrure, est difficilement titilisa- ble pour embrayer un axe longitudinal commandant par exemple un interrupteur électrique rotatif. La présente invention vise a fournir un nouveau mécanisme d'embrayage ne présentant pas les inconvénients des dispositifs connus et qui permette en particulier, par un en traînement direct à coopération de formes, d'actionner un axe longitudinal aussi bien que de produire une translation transversale. A cet effet, l'invention a pour objet un dispositif d'embrayage d'un rotor de serrure tourillonnant dans un stator monté pivotant dans une chape et indexé élastiquement par rapport à ladite chape, le rotor et le stator n'étant pas coaxiaux, caractérisé par le fait qu'il comprend un excentrique circulaire solidaire du rotor et coaxial au stator en position de repos, ledit excentrique actionnant des organes entrainés par sa rotation excentrée si et seulement si le rotor pivote par rapport au stator. Au contraire, en cas d'entrainement à force du rotor, qui produit une rotation de l'ensemble rotor-stator autour de l'axe du stator, l'excentrique pivote autour de son propre axe confondu avec l'axe du stator et n'actionne pas les organes entraînés. L'invention sera bien comprise à la lecture de la description suivante faite en se référant au dessin annexé dans lequel: - la figure 1 est une vue schématique en coupe longitudinala d'un antivol à commande d'un interrupteur électrique rotatif par un embrayage selon un exemple de réalisation de l'invention, en position de repos; - la figure 2 est analogue à la figure 1, en position de fonctionnement; - la figure 3 est analogue à la figure 1, après rotation au moyen d'une fausse clé; - la figure 4 est une vue de détail du mécanisme d'em brayage de la figure 1, pour une variante; - la figure 5 est analogue à la figure 4, pour une autre variante; - la figure 6 est une vue en perspective éclatée, partiellement coupée, de l'ensemble de la figure 1; - les figures 7 et 8 sont des vues en coupe diamétrale respectivement selon les lignes A et B des figures 1 et 3;; - la figure 9 est une représentation schématique d'un dispositif selon l'invention en position de repos; - la figure 10 représente l'ensemble de la figure 9 après une tentative frauduleuse de rotation du rotor; - les figures 11 et 12 représentent deux positions de l'ensemble de la figure 9 obtenues avec la clé d'ouverture; - les figures 13 et 14 sont des vues respectivement en coupe longitudinale et selon la ligne A, d'un antivol à pêne transversal commandé par un dispositif selon une variante de l'invention; - les figures 15 et 16 représentent une partie des figures 13 et 14 respectivement, après introduction de la clé, pêne sorti; - les figures 17 et 18 représentent une partie des figures 13 et 14 respectivement, clé rentrée et rotor ayant effectué un demi-tour; - les figures 19 et 20 représentent une partie des figures 13 et 14, clé revenue en position de départ et pêne rentré;; - la figure 21 est une vue en coupe selon la ligne B-B de la figure 13; - la figure 22 est une vue en perspective éclatée de l'antivol de la figure 13; - la figure 23 est une vue schématique en élévation et coupe d'un dispositif selon une variante de l'invention; et - la figure 24 représente une variante du dispositif de la figure 23. On se réfère tout d'abord aux figures 1 à 3. Le barillet constitué par le stator 1 et le rotor 8 est placé à l'intérieur d'un manchon cylindrique 2 dans lequel il peut tourner sur l'axe de symétrie xx sans possibilité de déplacement latéral grâce à un ergot 3 engagé dans la rainure 4 pratiquée dans le stator 1. Le stator 1 peut pivoter dans le manchon cylindrique 2 où il est retenu par un système d'indexation élastique connu tel que bille chargée par ressort, doigt élastique, etc. Conformément à l'invention, le rotor 8 tourne sur son axe y,y parallèle à l'axe x,x. I1 porte à son extrémité un plateau 9 concentrique doté d'un cran 13. Un excentrique circulaire 10 est solidaire du plateau 9 de manière que son axe z,z coincide avec l'axe x,x en position de repos. L'excentrique est placé à l'intérieur d'un manchon 11 portant un arbre de sortie 12 dont l'axe coincide avec l'axe y,y. Selon un mécanisme faisant l'objet d'une demande de brevet séparée, le stator 1 comporte une tirette 5 se déplaçant parallèlement à l'axe x,x sous l'action de la clé d'ouverture. L'extrémité de la tirette 5 se termine par deux becs 6 et 7. Un pêne 14 est solidaire d'une couronne 15 portant un bec 16 et pouvant coulisser à l'intérieur du manchon 2. Selon la figure 5, pour améliorer l'alignement de l'excen- trique 10 avec le manchon 11, dans le cas ou la portée dL' palier est insuffisante, on ajoute un axe 6.5 solidaire du manchon 11, traversant sans jeu l'excentrique 10. Egalement on peut donner une légère courbure à la surface de l'excentrique 10 afin de pallier un léger défaut de parallélisme entre les axes x,x et y,y (figure 5). En se référant aux figures 7 et 8, un cliquet 21 portant un ergot 23 et une rampe 24 est articulé sur le stator par un axe 22. La rampe 24 est engagée, en position de repos, dans une lumière 25 pratiquée dans le manchon 2. Un ressort 26 prenant appui sur le stator en 27 tend à écarter l'ergot 23 du cran 13 du plateau 9. Une butée 28 limite la course du cliquet. Le fonctionnement est le suivant: Le barillet étant positionné par un doigt élastique engagé Dans un trou borgne du stator, la clé d'ouverture 29 actionne le rotcr 8 qui tourne sur son axe y,y entraînant le plateau 9 et l'excentrique 10 qui en est solidaire. L'axe z,z de ltexcentrique 10 étant décalé par rapport à l'axe y,y du rotor 8, ce dernier entraîne dans sa rotation le manchon 11 qui tourne sur l'axe y,y constituant ainsi une liaison directe entre le rotor 8 et l'arbre 12 qui assure la commutation électrique. Par ailleurs, la rotation du rotor 8 à l'intérieur du stator 1 entraîne le retrait de la tirette 5 laquelle tire le pêne 14 par son bec 7 et celui 16 de la couronne 15. Après retour du rotor 8 en position initiale, le retrait de la clé 29 provoque la saillie de la tirette 5 qui pousse le pêne en position de verrouillage par son bec 6 appuyant sur la couronne 16. En cas d'utilisation d'une fausse clé 30 ou d'un outil approprié, la liaison par les organes de verrouillage (pistons ou paillettes) entre le rotor et le stator n'est pas rompue de sorte que la rotation du rotor entraîne celle du stator 1 après avoir forcé la résistance opposée par le système d'indexation élastique. Le stator tourne sur son axe x,x qui coincide avec l'axe z,z de l'excentrique 10 qui peut ainsi- tourner librement à l'intérieur du manchon 11 sans entraîner l'arbre 12. En outre, le pêne ne peut reculer à aucun moment de la rotation du stator, car il est maintenu par le bec 6 de la tirette 5 appuyant sur le pourtour de la couronne 15. En cas de fausse manoeuvre consistant à engager la clé insuffisamment dans le rotor 8 puis à entamer la rotation du rotor et ensuite a enfoncer la clé dans le rotor en un moment quelconque de la rotation, il est prévu d'empêcher le décalage entre le rotor et le stator qui provoquerait le blocage momentané du mécanisme au moyen du cliquet 21. En position normale, l'ergot 23 du cliquet 21 est suffisamment éloigné du cran 13 du plateau 9 pour ne pas géner sa rotation.En position anormale qui est celle qui résulte de la rotation du stator 1, le cliquet 21 est rapproché par frottement de sa rampe 24 à l'intérieur du manchon 2, laquelle a quitté la lumière 25, de sorte que l'ergot 23 est engagé dans le cran 13 du plateau 9, assurant ainsi un verrouillage du rotor et du stator jusqu'à l'achèvement du tour quand la rampe 24 se replace dans la lumière 25 sous l'action du ressort 26. Dans la description précédente, le barillet comporte un système de crantage du rotor par rapport au stator correspondant à chacune des popsitions de la clé d'ouverture. L'invention s'applique également à une réalisation dans laquelle le crantage serait assuré par un dispositif placé sur l'arbre de sortie 12. Le manchon Il et l'excentrIque 12 pourraient naturellement être inversés. On se réfère maintenant aux figures 9 à 12. Dans cet exemple de réalisation de l'invention, l'excentrique 10 porte un doigt 31 qui coopère avec un manchon 32 coaxial à l'axe yy du rotor et comportant une fenêtre radiale 33. En position d'indexage ou de repos (figure 9), le doigt 31 est au milieu de la fenêtre 33. En cas de tentative de rotation à force (figure 10), l'ensemble rotor-stator tourne autour de l'axe xx du stator et le doigt 31 ne peut atteindre le bord de la fenêtre 33. Le manchon 32 reste immobile. Au contraire, avec la clé d'ouverture, l'excentrique 10 tourne autour de l'axe yy du rotor et, après un déplacement angulaire figure 11), le doigt 31 vient buter contre le bord de la fenêtre 33 et il entraîne alors avec lui le manchon 32 (figure 12). On se réfère maintenant aux figures 13 a 24 qui illustrent des variantes de l'invention appliquées à un antivol de direction à pêne transversal, pour commander aussi bien le pêne que l'interrupteur électrique rotatif qui lui est associé. Dans le cas ou le mouvement du pêne est perpendiculaire aux axes du rotor et du stator, le barillet est constitué par un stator 67 et un rotor 68. Il est placé à l'intérieur d'un manchon cylindrique 69 dans lequel il peut tourner sur l'axe de symétrie xx sans possibilité de déplacement latéral gracie à un ergot 70 engagé dans la rainure 71 pratiquée dans le stator 67. Les pistons, qui sont les organes de verrouillage actionnés par la clé 72 entre le rotor et le stator, ne sont pas représentés sur les dessins. Le stator 67 est indexé à l'intérieur du manchon 69 au moyen d'une bille 114 poussée par un ressort 73 dans une cuvette 74 du stator 67. Le rotor 68 tourne à l'intérieur du stator 67 sur un axe yy parallèle à l'axe xx du stator. Il est prolongé par un arbre 75 concentrique à l'axe yy. Un excentrique cylindrique 76 est calé sur l'extrémité de l'arbre 75 de manière que son axe de symétrie soit confond avec l'axe xx du stator. Un manchon cylindrique 77 coiffe l'excentrique 76 de manière que son axe coincide avec l'axe xx. Il est solidaire d'un tambour cylindrique 78 portant un arbre 82 coincidant avec l'axe yy. Le tambour 78 est pourvu d'un système de positionnement, par rapport au manchon 69, réalisé au moyen d'une bille 79 poussée par un ressort 80 dans une cuvette 81 du tambour 78.Le pêne 84,solidaire d'une tirette 83, coulisse dans un guide 116 perpendiculaire au manchon 69. Il est poussé en position sortie par un ressort de compression 85 prenant appui sur une plaque 86. La tirette 83 porte à son extrémité opposée au pêne 84, d'un côté un repli 87 et du côté opposé un disque 89 portant un talion 88. La tirette 83 et le disque 89 sont percés d'un trou 90 permettant le débattement de l'arbre 75 tournant autour de l'axe xx. Le rotor 68 est prolongé, à l'extérieur du stator 67 par une partie cylindrique concentrique 91 creuse, fermée à l'extrémité opposée au stator, qui porte un arbre 75 centré sur l'axe yy. Dans l'intérieur de ce prolongement 91 coulisse une pièce 92 guidée par un ergot 93 passant à travers une rainure 94 du rotor 91. La pièce 92 est solidaire d'un prolongement 95 qui coulisse a travers le rotor, dans le canal de la clé d'ouverture. Le prolongement 95 est articulé par son extrémité 97 avec un organe de sécurité 96 coulissant également dans le canal de la clé. Selon un procédé connu, l'organe de sécurité 96 est destiné à retenir le pêne en position de déverrouillage tant que la clé d'ouverture n'a pas été extraite totalement.L'organe de sécurité 96 comporte un bossage 98 qui coopère avec la pointe de la clé 72 pour provoquer la translation de la pièce 92 qui bascule lorsque son téton 113 plonge dans une lumière 99 pratiquée dans le rotor. En même temps, l'ergot 100 de la pièce 96 pénètre dans un orifice 101 pratiqué à l'extrémité de la clé 72, de sorte qu'il y a liaison entre la clé d'ouverture et la pièce coulissante 92. La partie 91 du rotor 68 est à l'intérieur d'un manchon coulissant ou chemise 102 rappelé par un ressort de compression 103. 11 porte une lumière 94 suivant une génératrice pour laisser passer l'ergot 93 et un bossage 104 destiné à coopérer avec une rampe à l'intérieur du manchon 69, non représentée dans les dessins. Un ressort de compression 105 à l'intérieur du rotor 91 et prenant appui sur son extrémité, tend à repousser la pièce 92.Le rotor comporte une collerette 106 logée dans un lamage du stator maintenue par une plaque 107 vissée sur le stator au moyen des vis 108 s'oppose au déplacement latéral du rotor. La plaque 107 porte également deux butées 10a qui coopèrent avec un ergot 110 du rotor pour limiter les deux positions extrêmes de la rotation angulaire du rotor. L'excentrique 76 a le double rôle de servir de came pour d'une part, actionner la tirette 83 et d'autre part, actionner l'arbre 82 par l'intermédiaire du manchon 77 et du tambour 78. Pour obtenir des courses différentes, la partie actionnant la tirette 83 peut être taillée en forme de came 111. Dans le cas où la translation du pêne fait un angle quelconque avec les axes xx et yy (figure 23), la came 112 est tronconique de manière que sa surface de revolution soit parallèle au repli 87 de la tirette 83. En variante (figure 24), la tirette 5 ou 83 comporte une crémaillère qui actionne une roue dentée 113 laquelle actionne un pêne 114 doté également d'une crémaillère, auquel on peut donner une orientation quelconque. Le fonctionnement est le suivant. L'introduction de la clé d'ouverture 72 provoque le~basculement de l'organe de sécurité 96, l'accrochage de la clé 72 par son orifice 101 dans l'ergot 100 et le déplacement de la pièce 92 en comprimant le ressort 105. La rotation du rotor 68 sur son axe yy,sous l'action de la clé 72, entraîne celle de l'excentrique 76 lequel entraîne la tirette 83 et le pêne 84 par son repli 87 contre l'action du ressort 85. Une encoche 115 est pratiquée dans le manchon 102 pour laisser passer le bec 88 au cours de sa descente. L'excentrique 76 entraîne le manchon 77 et le tambour 78 par suite du décalage des axes xx et yy, ainsi que l'arbre de sortie 82 lequel, comme précedemment, assure la commutation électrique.Au cours de la descente de la tirette 83, l'extrémité du manchon 102 glisse sur le disque 89 jusqu'à sa position la plus basse où, le manchon 102 et le disque 89 étant concentriques et le diamètre du disque 89 étant égal au diamètre intérieur du manchon 102, celui-ci, poussé par le ressort 103, vient cciffer le disque 89. En tournant la clé en sens inverse vers son point de départ, le rotor tourne également en sens inverse et la came 75 en tournant quitte ie repli 87 de la tirette toujours maintenue en position basse par le manchon 102 emprisonnant le disque 89. Au retrait de la clé 72 qui entraîne la pièce 92, l'ergot 93 de cette dernière rappelle en arrière le manchon 102 qui libère le disque 89 et par suite la tirette 83 et le pêne 84 sous l'action du ressort 85 qui passe en position de verrouillage. Dans cette position,le pêne ne peut pas revenir en arrière sous une action extérieure par suite de la position du talon 88 arrêté par le bord supérieur du manchon 102. La position de l'ergot 93 est choisie par rapport à l'ex trémité de la lumière 94' pour déterminer le moment de la libération du pêne. Pour des raisons de sécurité, cette libération est effectuée lorsque la clé 72 est presque totalement sortie du rotor 68. En cas de tentative de forçage du rotor par une fausse clè ou un outil quelconque, le stator se déverrouille en effa çant la bille 114 et tout l'ensemble tourne sur l'axe xx. Le manchon 77 n'est pas entraîné par lrexcentrique 76 avec lequel il est concentrique de sorte que l'arbre de sortie 82 reste immobile. En outre, l'excentrique 76 tournant sur l'axe xx n'entraîne pas la tirette 83. Pour que le manchon 102 puisse tourner librement autour de l'axe xx sans heurter le disque 89 et le talon 88, son ergot 104 qui glisse sur une rampe intérieure du manchon 69 lui fait effectuer un mouvement de retrait contre l'action du ressort 103. Comme dans le cas précédent où le déplacement du pêne est parallèle aux axes xx et yy, le rotor et le stator son rendus solidaires au cours de la rotation du stator en cas de fausse manoeuvre avec la clé d'ouverture. Ce dispositif, analogue à celui déjà décrit n'est pas représenté sur les figures. REVENDICATIONS 1.- Dispositif d'embrayage d'un rotor de serrure tourillonnant dans un stator monté pivotant dans une chape et indexé élastiquement par rapport à ladite chape, le rotor et le stator n'étant pas coaxiaux, caractérisé par le fait qu'il comprend un excentrique circulaire (10,76) solidaire du -rotor (8,68) et coaxial au stator (1,67) en position de repos, ledit excentrique (10,76) actionnant des organes en traînés (12,83,82) par sa rotation excentrée si et seulement si le rotor (8,68) pivote par rapport au stator (1,67) 2.- Dispositif selon la revendication 1, caractérisé par le fait que l'excentrique (10)- pivote avec faible jeu dans un manchon (11) libre en rotation et coaxial au stator (-1) en position de repos ou d'indexation de celui-ci. 3.- Dispositif selon la revendication 2, caractérisé par le fait que le manchon (11) comporte un axe (65) traversant l'excentrique (10). 4.- Dispositif selon l'une des revendications 2 et 3, caractérisé par le fait que l'excentrique (10) a une périphérie arrondie. 5.- Dispositif selon la revendication 1, caractérisé par le fait que l'excentrique est constitué par un manchon dans lequel pivote avec faible jeu un plateau circulaire coaxial au stator. 6.- Dispositif selon la revendication 1, caractérisé par le fait que l'excentrique (10) porte un doigt périphérique (31) coopérant avec une fenêtre radiale périphérique (33) d'un manchon (31) coaxial au stator (1). 7.- Dispositif selon la revendication 1, caractérisé par le fait que l'excentrique (76) coopère avec un talon (87) commandant un pêne de verrouillage (84). 8.- Dispositif selon la revendication 7, caractérisé par le fait que l'excentrique (76,112) est tronconique. 9.- Dispositif selon la revendication 7, caractérisé par le fait qu'une tirette (5,83) comporte une crémaillère actionnant une roue dentée (113) qui entraîne le pêne (114). 10.- Dispositif selon l'une des revendications 7 à 9, caractérisé par le fait qu'il comprend des moyens (91-100) pour assurer, lors de l'extraction de la clé (72), le retrait d'une chemise (102) à l'intérieur de laquelle prend appui un disque (89) du pêne tant que la clé (72) est insérée et assurer, au cours de la rotation du rotor (68), le passage d'un talon (88) solidaire du disque (89) dans une encoche (115) de la chemise (102) et le verrouillage du disque (89) dans la chemise (102). 11.- Dispositif selon la revendication 10, caractérisé par le fait que, pêne (84) sorti, ledit talon (88) bute sur la périphérie externe de ladite chemise (102). 12.- Dispositif selon l'une des revendications 1 à 10, caractérisé par le fait qu'il comprend des moyens complémentaires (13,21-28) pour solidariser le rotor (8) avec le stator (1) dès que le stator (1) a-commencé à pivoter.