FR 2593753 A1 19870807 FR 8601627 A 19860206 La présente invention a essentiellement pour objet une tubulure de remplissage d'un réservoir de carburant. Elle vise également un véhicule automobile équipé de cette tubulure. On sait que les tubulures de remplissage de réservoir sont généralement obturées par un bouchon qui est muni d'un joint assurant une bonne étanchéité au niveau de l'extrémité de la tubulure. Toutefois, l'extrémité de la tubulure est soumise à des chocs à chaque fois qu'on y introduit un bec de remplissage pour effectuer le remplissage en carburant du véhicule. Comme on le comprend, ces chocs répétés déforment peu à peu l'extrémité débouchante de la tubulure et l'étanchéité est alors moins bien réalisée au niveau du joint du bouchon. La présente invention a pour but de remédier à cet inconvénient en proposant une tubulure perfectionnée Fcur véhicule, qui non seulement demeure parfaitement étanche lorsqu'elle est obturée par le bouchon, mais absorbe les dispersions de positions qui sont inévitables, entre la tubulure et la paroi de la carrosserie du véhicule. A cet effet, l'invention a pour objet une tubulure de remplissage d'un réservoir de carburant, en particulier pour véhicule automobile, et du type comprenant une extrémité pourvue de moyens susceptibles de coopérer avec un bouchon pour obturer la tubulure, caractérisée en ce qu'en amont desdits moyens, est prévue une manchette en matière flexible montée entre la tubulure et une paroi de la carrosserie du véhicule, et qui comporte, au niveau de sa partie solidaire de la tubulure, une collerette formant joint d'étanchéité pour le bouchon. Ainsi, la manchette possède la double fonction d'étanchéité de l'extrémité de la tubulure vis-à-vis du bouchon, et d'absorption des dispersions de position de ladite tubulure par rapport à la paroi de la carrosserie du véhicule. On précisera encore ici que la manchette précitée est montée sur un embout solidaire de l'extrémité de la tubulure et recevant le bouchon. Selon encore une autre caractéristique de l'invention, la collerette prévue sur la manchette est susceptible de venir en engagement étanche avec une jupe conique du bouchon. On ajoutera encore ici que la manchette est réalisée en un matériau résistant aux hydrocarbures, tel que par exemple un élastomère type nitrile. Mais d'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparattront mieux dans la description détaillée qui suit et se réfère au dessin unique annexé, donné uniquement à titre d'exemple, et montrant, en coupe longitudinale, une tubulure de remplissage conforme aux principes de l'invention. Suivant un exemple de réalisation, et en se reportant à la figure unique annexée, une tubulure T de remplissage selon l'invention est munie sur sa partie d'extrémité 1 recevant un bouchon 2, d'une manchette 3 reliant ladite partie 1 à une paroi 4 de la carrosserie du véhicule. Plus précisément, la manchette 3 est montée par sa partie périphérique externe 3a sur le bord 5 d'un orifice formé dans la paroi 4 et ménageant un passage pour l'extrémité de la tubulure 1. Quant à la périphérie interne 3b de la manchette 3, on voit qu'elle est montée sur un embout 6 solidaire de l'extrémité 1 de la tubulure. Cet embout 6 comporte un filetage externe 7 coopérant avec un filetage correspondant 8 réalisé dans le bouchon 2 pour permettre ainsi l'obturation de la tubulure. La manchette 3 comporte une collerette 9 qui, comme on le voit bien sur la figure, forme une lèvre annulaire d'étanchéité sur laquelle peut prendre appui de manière étanche une jupe conique 10 du bouchon 2. Comme cela est bien connu, la tubulure T débouche dans une cavité 11 fermée par une trappe 12 qui est articulée sur la carrosserie. L'embout 6 comporte une partie annulaire 13 qui vient prendre appui contre une doublure d'aile 14. Cette doublure 14 ainsi que la doublure de coffre montrée en 15 isolent le milieu intérieur 16 du coffre à bagages du milieu extérieur 17. La tubulure 1 est bien entendu reliée à un réservoir repéré en R. La tubulure qui vient d'etre décrite présente de nombreux avantages. Elle est simple à réaliser étant donné que la manchette 3 et le joint 9 d'étanchéité du bouchon ne constituent qu'une seule pièce. Il en résulte que la réalisation du bouchon, sans joint à assembler, est simplifiée. Par ailleurs, l'étanchéité n'étant pas réalisée à la partie extrême de la tubulure 1, mais en retrait par rapport à celle-ci, les chocs qui peuvent se produire sur cette partie extrême restent sans influence sur la qualité de l'étanchéité au niveau du joint 9. Bien entendu, l'invention n'est nullement limitée au mode de réalisation décrit et illustré qui n'a été donné qurà titre d'exemple. C'est ainsi que le matériau pour réaliser la manchette flexible peut être un élastomère nitrile ou tout autre type de matériau approprié. Egalement, le bouchon pourrait ne pas être vissé sur l'embout, et on pourrait utiliser par exemple un bouchon du type à baïonnette coopérant avec une rampe hélicodale réalisée sur une collerette interne, à l'extrémité de la tubulure. De même, l'embout 6 pourrait être supprimé et la manchette 3 directement portée par la tubulure 1. La collerette 9 formant joint pourrait aussi comporter une ou plusieurs lèvres orientées dans différentes directions, sans pour cela sortir du cadre de l'invention. C'est dire que l'invention comprend tous les équivalents techniques des moyens décrits ainsi que leurs combinaisons si celles-ci sont effectuées suivant son esprit. REVENDICATIONS 7 1. Tubulure de remplissage d'un réservoir de carburant, en particulier pour véhicule automobile, et du type comprenant une extrémité (1) pourvue de moyens (7) susceptibles de coopérer avec un bouchon (2) pour obturer la tubulure (T), caractérisée en ce qu'en amont desdits moyens est prévue une manchette (3) en matière flexible montée entre la tubulure (T) et une paroi (4) de la carrosserie du véhicule, et qui comporte, au niveau de sa partie (3b) solidaire de la tubulure, une collerette (9) formant joint d'étanchéité pour le bouchon (2). 2. Tubulure selon la revendication 1, caractérisée en ce que la manchette précitée (3) est montée sur un embout (6) solidaire de l'extrémité (1) de la tubulure (T) et recevant le bouchon (2). 3. Tubulure selon la revendication 1 ou 2, caractérisée en ce que la collerette (9) de la manchette (3) est susceptible de venir en engagement étanche avec une jupe conique (10) du bouchon (2). 4. Tubulure selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisée en ce que la manchette précitée (3) est réalisée en un matériau résistant aux hydrocarbures, par exemple du type élastomère nitrile. 5. Véhicule équipé d'une tubulure selon l'une des revendications 1 à 4.