FR 2592915 A1 19870717 FR 8600507 A 19860115 La présente invention est relative à un ensemble bloc-porte pourvu d'un élément chauffant. On constate qu'en raison du coût croissant de la construction, les promoteurs et constructeurs ont tendance à réduire les surfaces habitables dans les limites permises par la législation, ce qui pose des problèmes d'aménagement. A plusieurs titres, la présence d'éléments chauffants, tels que radiateurs, convecteurs et similaires, pose des problèmes de ce type, car, généralement situés en allège de fenêtre ou le long d'un mur, ils interdisent l'utilisation de ces zones. Pour éviter ces inconvénients, on a pensé à proposer des portes chauffantes, c'est-à-dire des portes dans lesquelles on a disposé un élément chauffant, généralement un moyen de chauffage électrique. La réalisation de telles portes chauffantes pose un certain nombre de problèmes, parmi lesquels on peut citer notamment a) la répartition du flux chauffant, qui doit s'effectuer de manière que le ren dement reste optimal, quelles que soient les positions de la porte (ouverte, fermée, ou position intermédiaire) ; b) l'alimentation en énergie électrique de l'élément chauffant, qui est délicate à réaliser, étant donné qu'il faut prévoir une connexion électrique sure et fiable entre la panneau mobile de la porte et le bâti de porte fixe ; c) la possibilité de fabriquer un ensemble économique, facile à poser, ce qui oblige à concevoir la porte comme un élément de mobilier. L'invention se propose de résoudre les problèmes spécifiés ci-dessus en apportant un ensemble bloc-porte muni d'un élément chauffant, qui offre en outre d'autres avantages. En conséquence, un ensemble bloc-porte selon cette invention comprend un élément chauffant encastré dans l'épaisseur de la porte, dans lequel sont prévues des ouvertures basses pour ######55###l'admission d'airfroid et des ouvertures hautes pour l'évacuation de l'air chauffé par ledit élément chauffant, des moyens de#raccor- dement dudit élément chauffant à une source d'énergie extérieure, et des moyens de montage de la porte sur une cloison, cet ensemble bloc-porte étant caractérisé en ce qu'il comporte, respectivement en partie basse et en partie haute de la partie recevant l'élément chauffant, des volets faisant office de déflecteurs, montés sur des axes entraînés par un système de commande d'ouverture et de fermeture automatique, afin d'obtenir une orientation déterminée et automatique du flux chauffant en fonction de la position de la porte ; en ce que l'alimentation en énergie s'effectue par l'intermédiaire d'une charnière indépendante, et en ce que ledit ensemble bloc-porte est monté sur une paroi par l'intermédiaire d'un bâti comportant deux éléments, le premier élément recevant la porte articulée sur ses paumelles et des pinces de serrage permettant la fixation de l'ensemble sur la cloison,et le second élément, fixé sur le premier par vissage, formant carter. Selon une caractéristique de cette invention, l'axe de rotation de chaque déflecteur haut et bas comporte, à l'une de ses extrémités, un disque percé de trous sur sa périphérie, l'un des trous recevant une tige de poussée, les tiges de poussée des déflecteurs haut et bas étant raccordées à l'aide d'un coulisseau réglable, et le disque monté à l'extrémité de l'axe du déflecteur haut constituant un pignon en prise avec un pignon horizontal dont la rotation est commandée par un bouton-poussoir encastré dans l'épaisseur de la porte côté paumelles, de manière que le bouton-poussoir commande le pivotement des déflecteurs, et donc l'orientation du flux chauffant. L'ensemble bloc-porte selon cette invention est conçue notamment pour recevoir un ou plusieurs éléments de chauffage électrique, l'alimentation en courant électrique s'effectuant par l'intermédiaire d'une charnière spéciale, articulée sur paumelles, et dont le corps est réalisé en matériau isolant. Selon cette invention, dans l'évidement du noeud de la charnière, on prévoit, disposées par paires, des cuvettes en cuivre sur lesquelles sont fixés les conducteurs électriques, une bille, interposée entre les deux cuvettes de chaque paire, assurant le contact électrique. Un bouchon isolant est prévu entre chaque paire d'éléments de connexion ainsi réalisée. Selon une autre caractéristique de cette invention, le bâti de porte est muni de l'appareillage électrique précâblé, encastré dans le chambranle de la porte sur les deux faces, et précâblé jusqu'à la borne de raccordement située dans l'épaisseur du bâti, chacune des pinces de serrage prévues dans le premier élément de ce bâti étant en deux parties : une première partie venant coulisser dans la seconde, l'ensemble étant maintenu par une entretoise vissée. D'autres caractéristiques et avantages de cette invention ressortiront de la description faite ci-après en référence aux dessins annexés, qui en illustrent un exemple de réalisation dépourvu de tout caractère limitatif. Sur les dessins - la Figure 1 estunevueenperspectived'unbloc-porte selon l'invention~; - les Figures 2 et 3 sont des vues en plan montrant comment s'effectue la répartition du flux chauffant, selon les positions de la porte (respectivement fermée et ouverte) ; - les Figures 4 et 5 sont des vues en bout et en coupe verticale montrant deux exemples de répartition du flux chauffant ; - les Figures 6 et 6A sont des vues partielles, schématiques, représentant un exemple de réalisation d'un dispositif de commande automatique de l'orientation des déflecteurs haut et bas de la porte ;; - la Figure 7 représente, en coupe horizontale, le mécanisme de commande par bouton-poussoir du système d'orientation des déflecteurs illustré par la Figure 6 - les Figures 8 et 9 illustrent la façon selon laquelle on peut, selon l'invention, changer le sens du déplacement des déflecteurs - la Figure 10 est une vue de détail représentant, en coupe verticale partielle, une charnière de connexion électrique d'un ensemble bloc-porte selon l'invention ; et, - la Figure 11 est une vue en coupe, par un plan horizontal, du bâti de porte selon cette invention. L'invention peut s'appliquer, soit sur une porte ancienne déjà installée, dans laquelle sera encastré l'ensemble bloc-porte avec son système de commande automatique d'orientation du flux chauffant, soit sous la forme d'un bloc-porte neuf, conçu spécialement à cet effet. C'est cette dernière application que l'on décrira maintenant, à titre d'exemple non limitatif. Comme on le voit sur les dessins, et plus particulièrement sur les Figures 1 à 5, un ensemble bloc-porte selon cette invention comprend un cadre fixe 10, décrit plus en détail ci-après, qui reçoit de préférence l'équipement électrique encastré et monté à la demande, tel que, notamment, interrupteur, prise de courant, thermostat, etc., et la porte 12 sur laquelle est monté l'ensemble blocporte comportant, en partie basse, un ou plusieurs éléments chauffants. Dans le mode de réalisation décrit ici, à titre d'exemple non limitatif, cet élément chauffant est constitué par un radiateur électrique, désigné dans son ensemble par la référence 14, à convection naturelle ou forcée, logé dans l'épaisseur de la porte.Bien entendu, l'élément chauffant peut être de tout autre type connu, par exemple, il peut être constitué par des tubulures à ailettes à circulation d'eau, raccordées à une installation de chauffage central classique à eau. Le logement 16, recevant l'élément chauffant 14, comporte, en parties basse et haute, des ouvertures 18, 20, respectivement, pouvant être obturées par des volets mobiles formant déflecteurs, 22, 24, respectivement. L'ensemble décrit ci-dessus (élément chauffant 14 et déflecteurs bas et haut 22-24) est logé dans la partie centrale 16 d'un cadre 26, les parties latérales symétriques 16' de ce cadre recevant le mécanisme de commande des déflecteurs 2224, d'une part, et, d'autre part, les composants électriques tels que, notamment, thermostat à bulbe, moteur de ventilateur, ou interrupteurs va-et-vient placés en sous-face du cadre, de part et d'autre de la porte, et permettant de mettre en marche ou d'arrêter le chauffage, indépendamment du côté où l'on se trouve. On décrira maintenant le mécanisme qui permet, selon l'invention, de commander automatiquement l'ouverture ou la fermeture des déflecteurs 22 et 24, de manière à modifier l'orientation du flux chauffant. Ce mécanisme est conçu, no tannent, de manière à assurer une orientation automatique du flux chauffant vers l'intérieur de la pièce, lorsque la porte est ouverte et plaquée contre une paroi (Figure 3). La commande automatique de l'orientation des déflecteurs bas et haut 22, 24 s'effectue à partir d'un poussoir 28, encastré dans l'épaisseur de la porte 12, coté paumelles. Ce poussoir 28 est monté à l'extrémité d'une tige 30, munie d'une butée sur laquelle agit un ressort travaillant en poussant 32. L'autre extrémité de la tige 30 est recourbée, de manière à venir s'engager dans un trou 34, prévu dans un disque horizontal 36, muni d'un certain nombre de dents 38. Ce disque, qui peut tourner autour d'un axe vertical 40, constitue donc un pignon, et il est en prise avec un disque 42 également muni de dents 44, engrenant avec les dents 38. Ce disque 42 constitue donc un pignon de renvoi d'angle (900), et il est fixé à l'extrémité de l'axe 46 du déflecteur haut 24. Sur la périphérie du disque 42, on a percé des trous, tels que 48. A l'une des extrémités de l'axe 54 du déflecteur bas 22 est monté un disque 56, dont la périphérie est percée de trous, tels que 58, dont la disposition est identique à celle des trous 48 prévus dans le disque-pignon 42. Le disque 42 et le disque 56 sont reliés à l'aide de tiges 50 et 52, dont les extrémités recourbées viennent s'encliqueter dans l'un des trous, 48 et 58, respectivement, dont l'emplacement est choisi en fonction du sens de l'ouverture ou de la fermeture des déflecteurs 22 24, comme on le verra ci-après. Un coulisseau réglable 51 assure la liaison entre les tiges 50 et 52. On comprend que, compte tenu de la disposition des trous 48 et 58, il est possible d'inverser la rotation d'un déflecteur par rapport à l'autre. En outre, et en fonction de ce choix, il est possible d'avoir un angle d'ouverture totale pour un déflecteur et un angle d'ouverture ou de fermeture partielle pour l'autre déflecteur. Dans ce dernier cas, le coulisseau 51, dont l'une des extrémités 51' est vissée sur la tige 50, permet de compenser la différence de course, par un réglage exact de la longueur de l'ensemble des tiges 50 et 52. Sur l'autre extrémité 51" du coulisseau est engagée l'extrémité de la seconde tige 52, sur laquelle est vissée une petite butée 60, sollicitée par un ressort 62 travaillant à la compression (Figure 6A).Grâce à ce dispositif, il est possible d'absorber le surplus de longueur de l'ensemble des tiges 50 et 52, lorsque l'un des déflecteurs est arrivé en fin de course et que l'autre est en position d'ouverture intermédiaire. Le fonctionnement de ce dispositif est le suivant : Lorsqu'on ferme la porte, le poussoir 28 vient au contact du fond de la feuillure du bâti fixe de la porte, et il repousse la tige 30, qui fait tourner le pignon 36 auquel elle est attelée. La rotation du pignon 36 entratne le disque 42, solidaire du déflecteur 24, le disque 42 entra#nant simultanément, dans un sens ou dans l'autre, le disque 56 monté sur le déflecteur bas 22. On comprend donc que toute action sur le poussoir entratne un déplacement par rotation des volets déflecteurs 22, 24. Les Figures 8 et 9 illustrent la façon selon laquelle on peut obtenir une inversion du sens de rotation d'un déflecteur, en positionnant l'extrémité de la tige 52 (ou 50) dans un autre trou 58 (ou 48). Dans le cas où lton veut immobiliser en rotation soit le déflecteur haut 24, soit le déflecteur bas 22, soit les deux à la fois, il suffit de désaccoupler la tige 30 du poussoir qui la raccorde au pignon 36, et de bloquer les deux déflecteurs à l'aide de vis de blocage, telles que 64, 64', venant en prise dans la paroi séparant la partie centrale 16 de la partie latérale 16', réservée au mécanisme de commande et vissée dans ltépaisseur du ou des volets déflecteurs correspondants ; ceux-ci peuvent être bloqués dans l'une quelconque des trois positions suivantes : ouverte, fermée, et intermédiaire. On notera que, lorsque le déflecteur haut 24 est en#position bloquée, le déflecteur bas 22 l'est obligatoirement. Afin de pouvoir compenser les différences de jeu entre le bâti dormant et la porte (différences dues, notamment, au système de ferrage), on a prévu, comme on le voit sur la Figure 7, une butée 28' vissée dans le coulisseau du poussoir 28, pour permettre le réglage de la course de celui-ci. Enfin, pour éviter tout déréglage, le pignon de renvoi 42 et le disque 56 sont équipés d'un ergot de centrage de position. On décrira maintenant un exemple de réalisation des moyens qui assurent l'alimentation en énergie électrique des éléments chauffants, tels que des résistances 14. Comme on l'a déjà précisé, ces moyens sont réalisés sous la forme d'une charnière, qui assure uniquement la liaison électrique entre la porte, cette charnière ne participant pas au support de la porte. Selon l'invention (Fig. 10), le corps de la charnière 66 est réalisé en matériau isolant. Dans l'évidement du noeud de cette charnière, on dispose, par paires, des cuvettes en cuivre ou en laiton, telles que 68, 68', sur lesquelles sont fixées les extrémités dénudées de conducteurs électriques 70, 70', respectivement, l'un des conducteurs débouchant à l'arrière d'une partie de la charnière, et l'autre conducteur à l'arrière de l'autre partie, côté bâti. Entre chaque paire de cuvettes 68, 68' est interposée une bille 72 en matériau conducteur, qui assure le contact électrique, et, entre chaque ensemble constitué par une paire de cuvettes et une bille, on interpose un bouchon isolant 74.A chaque extrémité est vissé un embout 76, 76', respectivement, muni d'un ressort plat 78, 78', respectivement, qui assure la pression nécessaire à l'obtention d'un bon contact électrique, et qui compense le jeu éventuel, dû à l'usure. Une goupille 80, 80', respectivement, rend indesserable chaque embout. Chaque bouchon isolant, tel que 74, comporte une rainure sur la face au contact des cuvettes, de façon à encastrer les extrémités des conducteurs électriques. On réalise ainsi un assemblage qui, grâce à la présence des billes 72, permet d'offrir une grande surface de contact, les billes, qui agissent en outre comme rotules, limitant l'effet d'usure. On décrira maintenant, en référence à la Figure 11, un exemple de réalisation d'un bâti de porte 10 selon cette invention, et la façon selon laquelle s'effectue son montage sur une cloison 82. Comme on l'a indiqué ci-dessus, l'ensemble bloc-porte est équipé de tout l'appareillage électrique de commande, que l'on trouve généralement à proximité des bâtis dans la construction classique. Cet appareillage est encastré dans le chambranle de la porte sur ses deux faces, et il est précâblé jusqu'à la borne de raccordement 84, située dans l'épaisseur du bâti 10. Cet équipement peut être posé à la fin des travaux, c'est-à-dire après la pose des papiers peints ou les peintures de finition. A cet effet, l'électricien aura pris soin de laisser en attente, dans l'épaisseur des cloisons, lors de sa répartition d'amenée de lignes, les câbles électriques ou de téléphone et autres nécessaires aux branchements.D'autre part, le bloc-porte étant livré fini, aucune intervention n'est nécessaire autre que la pose et le raccordement des câbles en attente aux bornes du bâti. Le bâti de porte se compose de deux éléments Le premier élément 86 reçoit la porte 12, articulée sur ses paumelles, telles que 88, et des pinces de serrage 90, 90', qui assurent la fixation de lten- semble à la cloison 82. Il reçoit également l'équipement électrique encastré et monté à la demande (notamment interrupteurs, prises électriques, thermostat, etc.). Les câbles électriques 83 sont fixés sur des étriers ou chemins de câble tels que 84, solidaires du premier élément 86 par l'intermédiaire de la pince 90. Ces câbles seront raccordés aux bornes laissées en attente, sur lesquelles l'électricien viendra se brancher. Le second élément 92, qui se fixe sur le premier par vissage en 91, une fois que tous les raccordements ont été effectués, peut recevoir également un équipement électrique. Les vis d'assemblage sont masquées par la présence d'un joint de butée de porte 94. Ce second élément 92 peut recevoir un élément de compensation, assemblé sur l'élément 92 à l'aide de rivets par exemple, lorsque la cloison présente une épaisseur supérieure, cet élément de compensation se fixant sur l'élément 86 par vissage. Les retours des éléments 86 et 92 ne viennent pas au contact de la cloison, et le jeu ainsi obtenu permet d'ajuster l'aplomb du bâti par rapport à la cloison 82, grâce à des cales placées sous les pinces 90 et 90', le jeu restant étant masqué par un joint plastique 103. Comme on le voit sur le dessin, chaque pince de serrage comporte deux parties : une première partie 90, venant coulisser dans la seconde partie 90', le serrage étant obtenu par une vis 96. Afin de compenser les déformations de l'en semble ainsi réalisé, déformations dues au serrage, on prévoit une entretoise 98, qui agit en réaction. Cette entretoise est vissée sur la partie 90 après l'avoir introduite dans une lumière prévue à cet effet dans la partie 90', l'ensemble étant bloqué par un écrou 100 et un écrou + contre-écrou 102. Sur la première partie 90 est également fixé l'élément mâle de la paumelle 88, qui serre en même temps l'élément 86. Outre les avantages et effets techniques apportés par l'invention, et déjà mentionnés dans la description qui précède, on peut indiquer en outre que le fait que l'élément porte soit considéré comme un mobilier apporte un gain de temps très important, de l'ordre de 80 %, lors de la construction, par rapport à une porte de conception classique, en réduisant le nombre et la durée des interventions des différents corps de métier, tels que, notamment, menuisier, maçon, électricien et peintre. En effet, l'ensemble bloc-porte, équipé de son appareillage électrique précâblé, est posé après la tapisserie ou la peinture, le raccordement électrique de l'appareillage s'effectuant par simple connexion aux bornes laissées en attente, à l'intérieur du bâti, des fils de distribution situés dans l'abrasement de la cloison ou du mur.Cette nouvelle conception permet d'obtenir une entière indépendance du matériel proposé aux exigences découlant du Bâtiment. Enfin, grâce à l'invention, on peut obtenir une finition poussée pour un prix de revient très compétitif, grâce à une réalisation et un assemblage exécutés totalement en usine. Il demeure bien entendu que cette invention n'est pas limitée à l'exemple de réalisation décrit et représenté, mais qu'elle en englobe toutes les variantes. C'est ainsi que, notamment, l'invention peut s'appliquer à un radiateur de porte encastré dans l'épaisseur d'une porte existante, et dans lequel sont prévus des ouvertures basses pour l'admission d'air frais, et des ouvertures hautes pour l'évacuation de l'air chauffé, et des moyens de raccordement dudit radiateur de porte à une source d'énergie extérieure, ce radiateur de porte étant caractérisé en ce qu'il comporte, respectivement en partie basse et en partie haute de la partie 16 recevant l'élément chauffant 14, des volets 22, 24 formant déflecteurs, montés sur des axes 54, 46, entraînés par un système de commande d'ouverture et de fermeture automatique, commandé par un bouton-poussoir 28 et une tige 30, en vue d'obtenir une orientation déterminée et automatique du flux chauffant en fonction de la position de la porte, et en ce que l'alimentation en énergie de l'élé- ment chauffant s'effectue par l'intermédiaire d'une charnière indépendante 66. REVENDICATIONS 1 - Ensemble bloc-porte qui comprend un élément chauffant, formant radiateur de porte, encastré dans son épaisseur, et dans lequel sont prévues des ouvertures basses pour l'admission d'air frais et des ouvertures hautes pour ltéva- cuation de l'air chauffé,des moyens de raccordement dudit radiateur de porte à une source d'énergie extérieure, et des moyens de montage de la porte sur une cloison, cet ensemble bloc-porte étant caractérisé en ce qu'il comporte, respectivement en partie basse et en partie haute de la partie (16) recevant le radiateur de porte (14), des volets (22, 24) formant déflecteurs, montés sur des axes (54, 46), entraînés par un système de commande d'ouverture et de fermeture automatique, afin d'obtenir une orientation déterminée et automatique du flux chauffant en fonction de la position de la porte (12), en ce que l'alimentation en énergie s'effectue par l'intermédiaire d'une charnière indépendante (66), et en ce que ladite porte est montée sur une paroi (82) par l'intermédiaire d'un bâti (10), comprenant deux éléments (86 - 92) venant recouvrir des pinces de serrage (90-90') pour la fixation de l'ensemble sur ladite paroi. 2 - Ensemble bloc-porte selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'axe de rotation de chaque volet déflecteur (22-24) comporte, à l'une de ses extrémités, un disque (56, 42) percé de trous sur sa périphérie, l'un desdits trous recevant une tige de poussée (52-50), les tiges de poussée desdits déflecteurs étant raccordées à l'aide d'un coulisseau réglable (51), et le disque (42), monté à l'extrémité du déflecteur haut (24), constituant un pignon de renvoi d'angle en prise avec un pignon horizontal (36), dont la rotation est commandée par un poussoir (28) encastré dans l'épaisseur de la porte côté paumelles, de manière que le poussoir commande la rotation des déflecteurs, et donc l'orientation du flux chauffant. 3 - Ensemble bloc-porte selon la revendication 2, caractérisé en ce que l'une des extrémités (51') dudit coulisseau est vissée sur la tige (50) du déflecteur haut, pour permettre un réglage de la longueur de l'ensemble des tiges (50-52), et, sur l'autre extrémité (51") du coulisseau est engagée l'extrémité de la tige (52) de commande du déflecteur bas (22), sur laquelle est vissée une petite butée (60), sollicitée par un ressort (62) travaillant à la compression. 4 - Ensemble bloc-porte selon l'une des revendications 2 ou 3, caractérisé en ce que le coulisseau du poussoir (28) comporte une butée vissée (28') pour permettre le réglage de la course de ce coulisseau. 5 - Ensemble bloc-porte selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que ledit élément chauffant est un radiateur électrique, et en ce que l'alimentation en courant électrique s'effectue par l'intermédiaire d'une charnière spéciale (66), articulée sur paumelle, ne participant pas au sup port de la porte, dont le corps est réalisé en matériau isolant, et qui comporte, dans l'évidement du noeud de la charnière, des cuvettes en cuivre ou en laiton (78, 68'), disposées par paires, sur lesquelles sont fixés les conducteurs électriques (70, 70'), une bille (72), interposée entre les deux cuvettes de chaque paire, assurant le contact électrique entre les deux conducteurs, et un bouchon isolant (74) étant prévu entre chaque paire d'éléments de connexion ainsi réalisée. 6 - Ensemble bloc-porte selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le bâti de porte (10) comporte deux éléments - un premier élément (86) qui reçoit la porte (12) articulée sur ses paumelles, et des pinces de serrage (90, 90') qui assurent la fixation de l'ensemble à la cloison (82), ce premier élément recevant également l'équipement électrique encastré à monter à la demande ; et, - un second élément (92), qui se fixe sur le premier à l'aide de vis (91), ce second élément pouvant également recevoir un équipement électrique. 7 - Ensemble bloc-porte selon la revendication 6, caractérisé en ce que chaque pince de serrage comporte deux parties : une première partie (90), venant coulisser dans la seconde partie (90'), le serrage étant obtenu par une vis (96), et en ce qu'on prévoit une entretoise (98) vissée dans la première partie, l'ensemble ainsi réalisé étant bloqué par un système d'écrou (100-102). 8 - Ensemble bloc-porte selon la revendication 6, caractérisé en ce que ledit second élément (92) peut recevoir un élément de compensation d'épaisseur, fixé sur ledit second élément et sur le premier élément (86), et en ce que les retours desdits premier et second éléments (86-92) ne viennent pas au contact de la cloison, afin de permettre d'ajuster l'aplomb du bâti par rapport à ladite cloison (82), le jeu étant masqué par un joint (103). 9 - Radiateur de porte encastré dans l'épaisseur d'une porte existante, et dans lequel sont prévus des ouvertures basses pour l'admission d'air frais et des ouvertures hautes pour l'évacuation de l'air chauffé, des moyens de raccordement dudit radiateur de porte à une source d'énergie extérieure, ce radiateur de porte étant caractérisé en ce qu'il comporte, respectivement en partie basse et en partie haute de la partie (16) recevant l'élément chauffant (14), des volets (22, 24) formant déflecteurs, montés sur des axes (54, 46), entraînés par un système de commande d'ouverture et de fermeture automatique, actionné par un bouton-poussoir (28) et une tige (30), afin d'obtenir une orientation déterminée et automatique du flux chauffant en fonction de la position de la porte (12), et en ce que l'alimentation en énergie s'effectue par l'intermédiaire d'une charnière indépendante (66).