FR 2603008 A1 19880226 FR 8611921 A 19860821 DESCRIPTIONS I-a présente invention est relative à la surveillance dlun véhicule autonobile r,our éviter le vol. les alarmes actuelles déclenchent un aprareil avertisseur sur le véhicule à partir de capteurs implantés dans ledit véhicule (troximité, bris de glace, dépression interne, etc...). De tels équipements sont tels que de nombreuses alarmes ne correspondent pas des ten- tavives de vol ou d'effraction. Ces principaux inconvénients sont - déclenchements intenpestifs (orage par exzemle) - bruit gênant pour le voisinage (la nuit surtout) - aucune action possible si le propriétaire n'est pas à proximité. L'ensemble du système proposé permet - un déclenchement de l'alarme inaudible par le voleur, - la réception d'une information, jour et nuit, à distance, d'essai d'effraction de son véhicule (domieile ou autre lieu). - l'installation du système récepteur en un point quelconque ce l'habitation ou en portable (récepteur de poche ) . Dans la dweription qui suit, faite non e titre d'exerrle mais à partir d'un prototype réalisé, on se référe aux figures 1, 2 & 3. La figure 1 représente l'ensemble de l'équipement S bord ou véhicule. La figure 2 représente des oscillogrammes nris en différents points du dispositif décodeur de la figure 3 lorsgue les signaux sont en conformité avec un bon fonctionnement dudit décodeur. La figure 3 représente le schéma de principe de la partie décodage selon l'invention. Le véhicule possède une sortie Plectriaue !+ 12 volts) à l'ouverture à'une des sortes (signal de contrôle) l'équipement du véhicule (figure 1) est composé de 2 modules la commande commutation antenne et un émetteur radio. Normalement la continuité électrique est assurée entre le signal d'antenne 1 et le récepteur autoradio 2 par le contact repos du relais 6. La bobine du relais 6 est mise à la masse de l'ensemble par les contacts des relais 4 et 5 permettent la suppression des parasites présents sur le signal de contrôle (induction par les bobines des relais 4 et 5). le signal de contrôle réalise la commutation entre le module émetteur 3 et l'antenne 1 par le contact travail de 6. les trois relais sont activés dans ce cas, les deux relais 4 et 5 activant le relais 6. La tension de contrôle = 12 volts est directement appliquée sur l'émetteur 3, Pour des raisons de simplification les figures 2 et 3 portent les mêmes repères de signaux. Sur la figure 2, le code interne du dispositif d'émission est constitué par une impulsion rectangulaire d'une durée fixe repérée E (2 ms environ) et réglable en largeur à partir de l'émetteur. le mono stable 1 de la figure 3 délivre le signal UV1 de largeur légèrement inférieure à E. le mono stable 2 de la figure 3 délivre le signal UV2 de largeur légèrement supérieure à E. l'impulsion, différence S2 entre UV2 et UV1, encadre le front descendant de E (on tient compte des variations relatives des durées en fonction des températures extrêmes de fonctionnement de l'ensemble émetteur-récepteur). le signal S valide le fonctionnement d'un premier multivibrateur 3 oui délivre une impulsion UV3 ; ladite impulsion déclenche à son tour un deuxième multivibrateur identique 4 (multivibrateur à redéclenchement). La constante de temps est toujours comptée à partir de la dernière impulsion reçue, ce oui fait que si le temps qui sépare les impulsions est inférieur à cette constante de temps, le montage ne revient jamais à zéro. Ici, la constante de temps est réglée à 68 ms alors que les impulsions d'entrée E ont la récurrence de la séquence transmise,soit en général 20 ms. Dans ces conditions, la sortie UV4 passe en permanence au niveau 1 qui commande la charge de sortie (vibreur audible 6 ) par l'intermédiaire d'un darlington 5 les émissions parasites n'étant pas généralement récurrentes et n'seyant nes cne largeur voicine de E ,ne seront pas prises en compte, ce qui constitue de bonnes conditions de protection. titre d'exemple, le dispositif décodeur a été réalisé au moyen des composants énumérés ci-arrès - 2 circuits intégrés 1 et 2 = CD 4001 - I circuit intégré 3 et 4 = CD 4538 - 2 transistors 5 = 2N 1711 REVENDICATIONS 1. Equipement, pour la surveillance contre le vol d'un véhicule automobile, caractérisé en ce qu'il comprend un émetteur radioélectrioue qui utilise l'antenne autoradio dudit véhicule comme support de transmission dont le fonctionnement est sous la dépendance de l'ouverture d'une des cinq portes, ainsi qu'un récepteur porté par le propriétaire et déclenchant un signal audible à la réception de l'émission provenant dudit émetteur. 2. Equipement selon la revendication 1, caractérisé en ce que le véhicule possède une sortie électrique fonctionnant à ltouverture d'une des cino portes. 3. Dispositif de commutation d'antenne,faisant partie de de l'équipement selon la revendication 1,caractérisé par un commutateur automatique permettant de coupler l'antenne autoradio avec un émetteur radio durant le temps d'ouverture des portes. 4. dispositif émetteur selon la revendication 3, caractérisé en ce que son codage en modulation dtimpulsions (durée) est appairé au récepteur utilise. 5. Dispositif émetteur selon les revendications 3 et 4. caractérisé en ce qu'il comprend un boitier unique pour la fixation sur le véhicule à protéger. 6. Dispositif récepteur faisant partie de l'équipement selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comprend un récepteur radio comportant un décodage protégé contre les émissions parasites pour déclencher le fonctionnement d'un vibreur aulible à réception du dispositif émetteur selon les revendicatiohs 3 à 5. 7. Dispositif récepteur selon la revendication 6, caractérisé en ce qu'il est contenu dans un boitier portable miniature et équipé de batterie rechargeable.