FR 2591180 A1 19870612 FR 8518551 A 19851209 La présente invention concerne un dispositif pour diminuer l'éffet de fréinage cause par le par le frottement de l'eau sur la coque , et de ventouse produit par la structure Le dispositif selon l'invention permet à une coque munie du système de parcourir une distance bien plus grande avec une surface de voile et une coque de mème valeur q'une unitb classique ; et par conséquant une considérable économie de carburant au moteur Le système permet la diminution du phénomène de freinage , par la friction de l'eau sur la coque , en interposant une couche d'air , apportée par des aérateurs L'air ce trouve aspire et injecté le long de la coque par l'aspiration provoque due au système , et a la consistance plus lourde de l'eau par rapport à celle de l'air I1 est donné à titre d'exemple non limitatif un mode de réalisation se référant aux déssins ci-annéxés Planche I/I . fig I et fig 2 . Vue tribord de la coque en perspective (6) colportant la canalisation (I) hermétique à l'eau et disposée sur la partie haute, destinée à recevoir les clapets (2) antireteur, évitant la remontée de l'eau ; et fixés aux tubes (3) prévu pour le transfer de l'air vers la partie immergée La partie courante (4) des dit tubes , se trouve insérée dans la structure de la coque (6) leur extrémitée buse se termine en sifflet (5) incliné longitudinalement vers l'arriere leur débouché à fleur de la dite coque ; de sorte a provoquer le phénoimène d'aspiration de l'air par l'eau et de créer la couche d'air favorisant la glisse ; pour concerver toute l'éffica- cité sur toute la surface immergée , des livres (7) seront disposes dans le sens de la longueur REVENDICATION I Dispositif pour créer une couche d'air entre la partie de la coque immergées et l'eau afin que le phénomène de freinage par frottement oe trouve réduit au siniila caractérisé en ce qu'il colporte dans les haute une canalisation (I) bermétique a l'eau charger de l'apport d'air dans laquelle débouche les clapets anti-retour (2) aux quels c. fixent les tubes (3) chargés du transfert de l'air par leur partie courante (4) insérée dans la structure de la coque (6) débouchant de la partie immergée en forme de sifflets (5) ou l'aspiration produite par l'éffet de succion causé par le déplacement de la coque sur l'eau aspire l'air qui est canalisé par les lèvres (7) sur toute la longueur