FR 2595996 A1 19870925 FR 8703909 A 19870320 La présente invention concerne un dispositif de chauffage destiné en particulier à des véhicules, avec un corps réalisé en matière plastique et en deux parties au moins, dans lequel sont logés un élément chauffant et plusieurs volets d'air dont les axes sont pratiquement parallèles entre eux. Dans les dispositifs de chauffage connus, le corps est divisé perpendiculairement aux axes des volets. Les fixations des axes des volets ainsi que les logements de ltélément chauffant se trouvent ainsi dans les parois de diverses parties du corps. I1 en résulte un montage relativement coûteux, pour lequel des auxiliaires spéciaux doivent généralement être prévus pour le guidage des volets. Un montage automatique de tels dispositifs de chauffage, un montage robotisé, n'est par suite guère possible. L'invention vise à réaliser un dispositif de chauffage du type précité de façon à faciliter une fabrication automatique. Selon une caractéristique essentielle de l'invention, le corps est divisé par un plan de joint qui se situe pratiquement dans un plan parallèle aux axes des volets. Cette réalisation assure que les fixations ou logements des volets se trouvent toujours dans les parois de la même partie du corps, qui est moulée avec une précision élevée. Un montage simplifié est ainsi rendu possible et peut en particulier être effectué par des automates. Après ce montage des volets d'air et de l'élément chauffant, il ne reste plus qu'à assembler les deux moitiés du corps. Selon une autre caractéristique de l'invention, le corps est divisé au voisinage de sa section maximale. Cela permet une introduction facile des diverses pièces, même quand elles sont relativement grandes et s'étendent sur toute la largeur du corps. Selon une autre caractéristique de l'invention, le plan de joint est disposé de fanon que les fixations de tous les volets se trouvent dans une partie du corps. Cette disposition permet d'emmancher simultanément les volets dans la partie correspondante du corps à l'aide d'un dispositif. Un montage automatique en particulier est ainsi simplifié encore. Selon une autre caractéristique de l'invention, les deux parties du corps présentent au voisinage du plan de joint des évidements sensiblement semi-circulaires, qui se complètent mutuellement. De tels évidements facilitent par exemple la sortie de canalisations aboutissant à l'élément chauffant. Selon une autre caractéristique de l'invention, une partie du corps présente un logement dans lequel l'élément chauffant s'insère et la seconde partie une butée fixant l'élément chauffant dans le logement. Cette réalisation facilite aussi le montage de l'élément chauffant, qu'il suffit d'insérer simplement dans une seule partie du corps. La fixation de la position.de ltélément chauffant est-assurée par la butée située dans l'autre partie du corps, lors de l'assemblage des deux parties de ce dernier. Selon une autre caractéristique de l'invention, les deux parties du corps sont reliées par un film charnière et pivotent ainsi de facon à se placer côte à côte. Il est ainsi possible d'injecter les deux parties dans le même moule qui est alors placé à l'état ouvert sur un porte-moule, de préférence automatiquement, après quoi un dispositif automatique introduit l'élément chauffant et les volets, puis les deux parties du corps sont rabattues autour du film charnière. Il est évidemment possible aussi de produire séparément les deux parties du corps puis, après le montage des divers éléments, de les assembler puis de les réunir au moyen de clips par exemple. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention seront mieux compris à l'aide de la description détaillée ci-dessous d'un exemple de réalisation et du dessin annexé sur lequel la figure 1 est une élévation latérale schématisée d'un dispositif de chauffage selon l'invention, comportant un corps divisé en deux parties par un plan de joint; et la figure 2 est une élévation latérale du dispositif de chauffage de la figure 1 après le montage des divers éléments dans les parties du corps et avant l'assemblage de ces dernières. Le dispositif de chauffage représenté comporte un corps constitué par deux parties (1 et 2), produites par injection d'une matière plastique. Dans le corps (1, 2) est logé un élément chauffant (9) dans lequel des canalisations d'arrivée et de départ (11, 12) font circuler un fluide de chauffage. En amont de l'élément chauffant (9) se trouve un orifice d'entrée d'air (13), entouré par une bride et par lequel le dispositif de chauffage est relié à une soufflante d'une façon non représentée Entre l'orifice d'entrée d'air (13) et l'élue ment chauffant (9) est disposé un volet (4), servant de volet de réglage des températures et qui fixe la fraction de l'air provenant de l'orifice d'entrée (13) et circulant dans ou sur l'élément chauffant (9). En aval de l'élément chauffant (9) se trouve un autre volet (5) qui sert également de volet de réglage de la température et ajuste pour l'essentiel le volume d'air sortant de ltélément chauffant. Un volet d'air (6), appelé volet dégivreur, est en outre prévu en amont d'une bride entourant l'orifice de sortie d'air (14) qui débouche sur le pare-brise du véhicule non représenté. Le dispositif de chauffage comprend un autre volet d'air (7), le volet de base de l'habitacle, qui distribue l'air entre les orifices de sortie central et inférieur non représentés. Les axes des volets d'air (4, 5, 6 et 7) sont pratiquement parallèles entre eux. Les deux parties (1 et 2) du corps sont séparées par un plan de joint (3), qui se situe dans un plan pratiquement parallèle aux axes des volets (4 , 5, 6 et 7), au voisinage de la section maximale du corps. La partie (1) du corps contient essentiellement l'élément chauffant (9), tandis que la partie (2) contient les volets d'air (4, 5, 6 et 7), l'orifice d'entrée d'air (13) et l'orifice de sortie d'air (14). Lors du montage, les deux parties (1 et 2) du corps sont démoulées, de préférence automatiquement, puis placées dans un porte-moule avec l'ouverture formée par le plan de joint (3) dans le haut, de sorte qu'elles sont facilement accessibles pour la mise en place des diverses pièces. Les quatre volets (4, 5, 6 et 7) sont placés dans un dispositif puis emmanchés simultanément dans la partie (2) du corps lors du montage. L'élément chauffant (9) est inséré de même dans un logement de la partie (1) du corps. Dans la forme de réalisa tion représentée, les deux parties (1 et 2) du corps sont réunies par un film charnière (8) dans le plan de joint, de sorte qu'elles peuvent être produites simultanément dans un seul moule.Après le montage précédemment décrit des pièces, les parties (1 et 2) du corps du dispositif de chauffage sont rabattues autour du film charnière (8), de sorte que le montage es terminé. Une butée (10) est prévue dans la partie (2) du corps, se place sur l'élément chauffant (9) lors du rabattement des deux parties (1 et 2) et le fixe ainsi dans son logement de la partie (1). Le plan de joint (3) ne doit pas nécessairement se situer dans un seul plan. Dans une forme de réalisation non représentée, le plan de joint (3) est tracé de façon à passer dans la zone des raccords des canalisations d'arrivée et de départ (11 et 12), chaque partie (1 et 2) du corps présentant alors un évidement sensiblement semicirculaire, les deux évidements se complétant pour former un évidement qui entoure les canalisations d'arrivée et de départ (11 et 12). Bien entendu, diverses modifications peuvent être apportées par l'homme de l'art au principe et aux dispositifs qui viennent d'être décrits uniquement à titre d'exemples non limitatifs, sans sortir du cadre de l'invention. Revendications 1. Dispositif de chauffage destiné en particulier à des véhicules, avec un corps réalisé en matière plastique et en deux parties au moins, dans lequel sont logés un élément chauffant et plusieurs volets d'air dont les axes sont pratiquement parallèles entre eux, ledit dispositif étant caractérisé en ce que le corps (1, 2) est divisé par un plan de joint (3) situé pratiquement dans un plan parallèle aux axes des volets (4, 5, 6). 2. Dispositif de chauffage selon revendication 1, caractérisé en ce que le corps (1, 2) est divisé au voisinage de sa section maximale. 3. Dispositif de chauffage selon une des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que le plan de joint (3) est disposé de façon que les fixations de tous les volets (4, 5, 6, 7) se trouvent dans une partie (2) du corps. 4. Dispositif de chauffage selon une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que les parties (1, 2) du corps comportent au voisinage du plan de joint (3) des évidements sensiblement semicirculaires qui se complètent mutuellement. 5. Dispositif de chauffage selon une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que les parties (1, 2) du corps sont reliées par un film charnière (8) qui permet de les faire pivoter de façon à se placer côte à côte. 6. Dispositif de chauffage selon une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce qu'une partie (1) du corps comprend un logement dans lequel s'insère l'élément chauffant (9); et la seconde partie (2) comprend une butée (10) fixant l'élément chauffant (9) dans son logement.