FR 2598995 A1 19871127 FR 8607481 A 19860526 La présente invention ronce rne un disposit-F ar,tivol pour véhicule équipé d1 un moteur thermique tels que motocycles, par exemple. Un connaît quentité de dispositifs antivol pour motos ou cyclomoteurs, qu'il s'agisse de simples dispositifs constitués de fil d'acier muni en bout de fermoir à serrure, voire de chaire avec cadenas ou qu'il s'agisse de verrouil- lage de fourche au moyen d'un doigt de blocage commandé par une serrure à barillet. Les premiers dispositifs ont pour inconvénients de constituer des ensembles rapportés dont on sait les risques d'oubli et même de perte d'une part, mais aussi l'inconfort d'emploi, notamment lors d'arrêts fréquents ou de courte durée, d'autre part. Les dispositifs de blocage de fourche sont nettement plus pratiques surtout lors des arrêts de courte durée, mais ils constituent le plupart du temps une protection assez illusoire, dans la mesure où le guidon peut être cons i dé ré comme un excellent levier pour rompre le doigt de blocage de la fourche. Il existe, en revanche, des dispositifs contre le vol ou "l'emprunt" à durée limitée, basés sur la mise hors service d'un organe principal tel l'allumage du moteur grâce à des techniques plus ou moins compliquées allant du verrouillage mécanique au codage électronique. En pratique et compte tenu des organes verrouillés, ces dispositifs son t ai sèment contournés par des moyens souvent rudimentaires tel que pontage électrique, quand ils ne sont pas carrément abandonnés faute d'avoir fait la preuve d'une fiabilité ou d'une simplicité suffisante. La présente invention vise à remédier à ces inconvé- nients en procurant un dispositif antivol pour véhicule à moteur thermique du type motocycle par exemple, comportant une commande des gaz constituée d'une poignée tournante autour d'un tube support et disposée en bout dudit tube tel qu'un guidon par exemple, venant agi par des moyens habituels sur le cAble de ladite commande des gaz, caractérisé en ce que la poignée est empêche dans sa rotation, soit par des moyens de blocage la rendant solidaire du tube support ou qui don grâce a- une serrure à barillet ou grâce h un cadenas, soit par un manchon verrouillable sur le tube support ou guidon venant coiffer la poignée de commande et interdisant ainsi toute manipulation de ladite poignée et donc l'utilisation du moteur thermique qu'elle commande. Suivant l'invention, deux techniques d'exécution peuvent être considérées, comportant chacune de nombreuses variantes. On peut, en effet, considérer qu'une première technique consiste h coiffer intégralement la manette des gaz par un manchon que l'on verrouille sur le tube du guidon par une simple serrure. Ce dispositif antivol présente tou tefois l'inconvénient d'être rapporté et devient donc un objet encombrant dès lors qu'on ne l'utilise pas avec les conséquences déjà évoquées en préambule. C'est la raison pour laquelle une deuxième technique est proposée considérant tout l'avantage d'un dispositif restant a demeure et dont la mise en oeuvre est réduite è la seule manipulation d'une clef ou d'un cadenas. Suivant une première forme d'exécution de l'invention, le dispositif antivol consiste à intercaler, entre le fourreau de la poignée et la pièce tournante commandant le déplacement du câble qui actionne le papillon du carburateur, un manchon, monté serré, comportant intérieurement et coaxialement un cylindre fixé à son extrémité libre par laquelle peut être introduite, è volonté, une serrure è barillet se logeant juste dans ledit cylindre sur lequel s'étend une fenêtre longitudinale permettant le passage du pêne de ladite serrure. Dans les périodes de fonctionnement normal de la commande de gaz, ledit cylindre suit la rotation de la poi grée des gaz en tournant librement è l'intérieur d'un autre cylindre disposé h l'intérieur de l'extrémité du tube du guidon et rendu solidaire dudit guidon par des moyens classiques. Ce deuxième cylindre agit b la manière d'une gâche en recevant, au moment voulu, en un logement prévu à cet effet, le pêne de la serrure introduite dans le premier cylindre, les deux cylindres étant de la sorte rendus solidaires. Ainsi par action sur la serrure, dans tous les cas où l'anlivol doit être mis en service, on établit une liaison rigide entre la manette des gaz et le guidon, c'est-à- dire un blocage de ladite manette et donc une impossibilité de faire fonctionner le moteur thermique. Dans une deuxième variente de l'invention, o réali- se le blocage souhaité entre la manette des gaz et son tube suport, ou guidon, en fixant à l'extrémité du guidon, par des moyens appropriés, une pièce cylindrique offrant, dans se partie en saillie, un percement transversal venant recel voir la branche droite d'un cadenas à arceau préalablement enfilée dans la poignée de commande des gaz spécialement aménagée à cet effet de manière à obtenir une liaison rigide entre le guidon et la manette des gaz. Dans cette exécution, il convient naturellement de mettre en place quelques dispositions particulières. En effet, il faut tout d'abord prolonger la manette de commande des gaz par un menchon extérieur monté serré et dent le partie terminale, en saillie par rapport à l-: - de la menette, est munie de deux percements diame@@ @@@ en regard et susceptibles, dans une position donnée. e coînei- der exielement avec le percement tranver@@@@@@ pièce montée, fixée en seillie en bout de guiden, @@@@@@insini le passage de la branche droite d'un cadenas h à ^^ enant empêcher toute rotation de la manette des gaz et donc interdire tout fonctionnement du moteur thermique. Par eilleurs, le fourreau de le manette des gaz est, lui-même, avantageusement allongé pour recouvrir la nouvelle manette @@@ et il doit donc être doté de deux percements en coincidence avec ceux du manchon prolongateur de la manette. On décrira ci-après, titre d'exemples non limitatifs, diverses formes d'exécution de le présente invention, en référence au dessin annexé sur lequel La figure 1 est une vue en coupe du dispositif anti- vol à serrure à barillet mot sur la menette des gaz. Le figure 2 est une vue en perspective du manchon de liaison "menette/quidon" du dispositif antivol figure 1 muni de son cylindre coaxial intérieur destion eccueil- lir la serrure a barillet. La figure 3 est une vue en perspective de la gache cylindrique du dispositif antivol suivant la figure 1. La figure 4 t une vue en coupe de la variante du dispositif antivol h cadenas su vont l'invention monté sur la manette des gaz. La figure 5 est une vue en perspective de la pièce de blocage suivant la variante du dispositif antivol de la figure 4 venant se fixer en bout du guidon. La figure 6 est une vue en coupe de la variante du dispostif entivol suivant l'invention comportont une coiffe verrouillable de la manette des gaz. Conformément à la figure 1, une forme de dispositif antivol suivant l'invention, est décrite ci-après dans une exécution préférée de l'invention : après avoir déboStV le fourreau 1 de la manette des gaz 2 tournant autour du guidon 3, un manchon 4 est glissé sur la manette des gaz 2. Cc manchon 4 peut être collé sur ladite manette ou plus simple- ment enfoncé a force. Dans tous les cas, les deux pièces 2 et 4 doivent être fermement solidarisées. Conformément aux figures 1 et 2, un cylindre 5, monté coaxialement à l'intérieur du manchon 4 et fixe e son extrémité libre par une couronne 7, est de dimension suffit sante pour recevoir une serrure à barillet 9 dont le pêne 10 à débattement radial peut jouer au -travers d'une fenêtre 8 prévue à cet effet sur le cylindre 5. A l'intérieur u qui- do 3 on enfonce une gâche cylindrique 11, conforme la figure 3, jusqu'd affleurer l'extrémité du guidon. La gâche 11 est alors bloquée par le moyen ccnu d'un bouchon tronconique 12 venant écarter les parties 16 de la gâche cylindrique 11 disposées h l'arrière de celle-ci et susceptibles de s'ouvrir sous la pression du bouchon 12 grâce h deux découpes longitudinales 15 s'étendant suivant des génératrices jusqu'à une pièce transversale interne 14 solidaire du cylindre 11 grâce b laquelle une vis 13 prend appui pour tirer le bouchon tronconique 12 et écarter ainsi les ailes 16 qui viennent bloquer le cylindre li contre la surface interne du guidon 3. Une fer,être 17 lrgnrement supérieure aux dimensions du pêne 1O de la serrure h barillet 9 est prévue pour venir en correspondance de la fenêtre b du cylindre 5 solidaire de la manette des gaz 2 dans sa position au repos. Ainsi, il suffit d'introduire par le passage 6 la serrure 9, pêne 10 rentré, manette des gaz 2 au repos, et par action sur la clef 18 faire sortir le pêne 10 qui, après evoir franchi la fenêtre 8, vient s'encastrer dans le logement 17 de la gâche 11, bloquant ainsi la rotation de la manette des gaz 2. Le fourreau 1 sera avantageusement replacé sur le manchon 4 pour retrouver sensiblement la disposition originelle extérieure. Une variante du dispositif antivol précédent suivant l'invention est donnée ci-après conformément à la figure 4. Pour cette exécution particulière, il a été recherché un dispositif de solidarisation de la manette des gaz au guidon simplifié, en utilisant un cadenas 19 a arceau en forme de "U" dont les parties droites 20 sont de longueur suffisante pour traverser diamétralement la manette des gaz 2 munie de son fourreau 1. Une pièce de forme cylindrique 21 conforme b la figure 5, munie de son bouchon écarteur tronconique 12 Juste en appui sur les sections 16 de part et d'autre des deux découpes 15 suivant des génératrices du cylindre 21 et maintenu par la vis 31 retenue par la pièce 14, est emboîtée dans le guidon 3 jusqu'a venir en butée sur la collerette 22. A cet instant, on serre la vis 14 par un outil adéquat préalablement enfilé par l'orifice 25 et le bouchon écarteur 12 vient alors bloquer le cylindre 21 h l'intérieur du guidon 3. Un manchon 26 de forme cylindrique est monté collé, ou à force, sur la manette 2. La longueur de ce manchon 26 est plus grande que la partie utile de la manette et donc présente extérieurement un débord sur lequel sont percés deux trous 27 diamétralement opposés de telle sorte que la manette 2 des gaz étant au repos, les trous 27 aient le même axe que les percements 24 d an s la pièce terminale 23 du cylindre 21 . Le fourreau 1 est alors remontré suer le manchon 26 après perçage de trous 29 vent en coincidence avec les percements 27 dudit manchon. Le fourreau 1, se trouvant en débordement sur l'extrémité du guidon 3 compte tenu de la saillie du manchon 26, sera avantageusement remplacé par un fourreau de plus grande longueur. Ainsi, dès lors que l'utilisateur souhaite mettre en service le dispositif antivol ainsi constitué, il lui suffit de fermer un cadenas 19, en ayant préalablement passé son arceau au travers des trous 28, 27 et 24 rigidifiant ensemble la poignée des gaz et le guidon 3 et donc empêchant toute possibilité d'alimenter le moteur thermique. Une exécution particulière du dispositif antivol suivant l'invention est représentée sur la figure 6 et se distingue des variantes précédentes dans la mesure ob l'on ne cherche plus un blocage mecanique de la manette 2 des gaz par rapport au guidon 3, mais un systime interdisant l'accès à la commende des gaz. Le dispositif proposé comprend un manchon 29 de diamètre intérieur et de longueur au moins égaux respectivement au diamètre et R la longueur du four- reau 1, constitué en une matière synthétique ou métallique, fermé à l'une de ses extrêmités qui supporte intérieurement un cylindre de centrage 30, de diamètre légèrement inférieur au diamètre intérieur du guidon 3. A l'autre extrémité du manchon 29 et sur une longueur d'environ 30 mm, on rapporte par soudure, collage ou autre moyen de fixation, une languette 33 de forme adéquate pour venir reposer sur la bride de fixation 34 des organes de commande, manette de gaz, frein etc. Sur cette languette 33 on fixe radialement une serrure 31 dont le pêne 32 a un débattement longitudinal de sorte qu'en manipulant la clef 18 pour mettre en service l'antivol, le pêne 32 vienne s'encastrer dans un logement opéré dans la bride de fixation 34. Dans ces conditions, le dispositif antivol suivant la variante proposée dans l'invention, est engagé autour du fourreau 1 jusqu' a pénétration totale du cylindre de centra- ge 30 dans le tube du guidon 3. A cet instant, la languette 33 met en coîncidence la serrure 31 avec le bride fixe 34 et par action sur la clef 19, le pêne 32 vient rentrer dans le logement prévu dans ladite bride, empêchont tout retrait du manchon 29 et donc toute possibilité d'utiliser la manete de commande des gaz. L'ensemble des dispositif entivol di-dessus décri ét conformes à l'invention sont particulièrement ettractits pour une utilisstion, seuls ou en complément d'autres dispositifs, sur cyclomoteur, dans tous les ces d'erréts fré quines ou de courte durée. Ces dispositifs sont certioulièrement destinde à la vente eo "kit" compte tenu de leur grende facilité d'odepte t ion ou de montage. REVENDICATIONS 1.- Dispositif antivol nour véhicule à moteur thar- mique du type motocycle per exemple, comportant une commande des gaz constituée d'une poignée tournante (2) autour d'un tube support et disposée en tout dudit tube tel qu'un guidon (3) par exemple, venant agir par des moyens habitues sur le câble de ladite commande des qaz, caractérisé en ce c-e poignée (2) est empêche' dans sa rotation, soit par des moyens de blocage la rendant solidaire du tube supp guidon (3) grâce à une seerure à barillet (9) ou grâce cadenas (19), soit par ur manchon /2?0 verrouillab sur le tube support ou guidon (3) venant coiffer la poignée de commande (2) et interdisent ainsi toute manipulation de ladite poignée et donc I utilisation du moteur the pique qu'elle commande. 2. - Dispositif antivol suivant la revendication 1 destiné à solidariser de poignée des gaz (2) avec le tube support ou guidon (3) autour duquel elle tour@@@@@@@@éfisé en ce qu'on intercale entre la pièce tournante da @@@@@@@ (2) du câble des gaz, ou manette, et le fourreau prastique (1) de manipulation, un manchon (4) sur ledite merents (2), ce manchon (40 comportant intérieurement et coexialement en cylindre (5) fixé à l'exirémité libre (6) dudit manchon (4) par laquelle est introduite, à volonté, une secure à barillet (9) se logeant ju@@@ dans le cylindre (5) sur liquel s'étend une fenêtre (e) longitudinale permettant le passage du pêne (10) de ladite @@@ure (9) qui vient s'encestrer dans une gâche cylindrique (11) montée @ur@ @@@l'intérieur du guidon (3) de telle manière Hue l'on puisse, à volonté, obtenir une liaison rigide entre la manette (2) des gaz et le guidon (3). 3.- Dispositif antivol suivant l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que la gâche cylindrique est constituée d'un tube cylindrique (11) venant s'emboîter par l'extrémité du guidon (3) a l'intérieur de celui-ci puis se solideriser avec le guidon au moyen d'une pièce conique (12) dont l'avance commande par vis (t3j en appui sur une pièce (14) solidaire du cylindre (11) provoque le serrage ledit cylindre (11) contre la paroi interne du guidon (3). 4.- Dispositif antivol suivant l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que la gâche cylindrique est constituée d'un cylindre (21) muni radialement d'une fenêtre (17) permettant de recevoir le pêne (10) de la serrure è barillet (9). 5.- Dispositif antivol suivant la revendication 1 destiné à solidariser la poignée des gez avec le tube support ou guidon, autour duquel elle tourne, caractérisé en ce que l'on fixe à l'extrémité du guidon (3), une pièce cylindrique (21) offrant dans sa partie en saillie (23) un percement transversal (24) venant recevoir la branche droite (20) d'un cadenas à arceau (19) préalablement enfilée dans le poignée (2) de commande des gaz spécialement aménagée à cet effet de manière à obtenir une liaison rigide encre le guidon (3) et la manette des gaz (2). 6.- Dispositif antivol suivant la revendication 5 caractérisé en ce qu'on intercale entre le fourreau (1) de manipulation de la poignée de commande des gaz et la manette de commande du crible (2), un manchon (26) monté à force sur la manette (2) et dont la partie terminele, restant en saillie par rapport à l'extrémité de ladite manette (2), est munie de deux percements (27) diamétralement en regard permettant, dans une position donnée, de recevoir la branche droite (2n) du cadenas h arceau (19) empêchant ainsi toute rotation de le manette des gaz (2). 7.- Dispositif antivol suivant l'une quelconque des revendications 5 et 6 caractérisé en ce que le fourreau (1) est allongé d'une longueur suffisante pour couvrir la partie du manchon (26) en saillie sur la manette des gaz (2) et comporte deux percements (28) diamétralement opposés venant en coincidence avec les deux percements (27) pratiqués sur la manette des gaz (2). 8.- Dispositif antivol suivant la revendication 5 caractérisé en ce que la piece cylindrique (21) montée en saillie en bout de guidon (3) est fixé 9 celui-ci par le moyen classique d'une pièce conique (12) dont l'avance commandée par une vis (13) en appui sur une pièce (14) solidaire du cylindre (21), provoque le serrage de ladite pièce (21) contre la paroi interne du guidon (3). 9.- Dispositif antivol suivant la revendication 1 caractérisé en ce qu'un manchon (29) vient couvrir le fourreau (1) de la manette de commande des gaz (2) en étant guidé intérieurement par une pièce (30) cylindrique s'étendent coaxialement è partir d'une extrémité dudit manchon (29) et destinée à s'emboîter dans le tube intérieur du guidon (3), l'ensemble étant verrouillé audit guidon (3) au moyen d'une classique serrure (31) montée sur une languette (33) solidaire du manchon (29). 10.- Dispositif antivol suivant la revendication 9 caractérisé en ce que la serrure (31) est munie d'un pêne (32) à débattement longitudinal venent, en position de service, s' encastrer dans un percement prévu sur une bride (34s solidaire du guidon (3) empêchant tout retrait non autorisé de la coiffe antivol (29).