FR 2590222 A1 19870522 FR 8517414 A 19851115 L'invention a pour objet un dispositif de fixation et de sUcurit pour pédales de bicyclettes et véhicules similaires On connut de nombreuses fixations autorisant appui, le centrage et le maintien de la chaussure d'un cycliste sur des pédales ne comprenant aucun cale-pied ni courroie bouclée autour de la chaussure et sous la pédale. Ces fixations sont complexes pour certaines et couteuses et sont essentiellement utilisables pour l'équipement de bicyclettes de haut de gamme pour la compétition notamment. Le but recherché selon lvinvention était de concevoir une nouvelle pédale équipée d'un tel dispositif qui soit simple et peu couteux adapté pour les bicyclettes de grande diffusion. Un autre but était de concevoir une nouvelle pédale équipé d'un dispositif de fixation et de sécurité de sorte que la position du pied puisse s'effectuer sur n'importe quelle des faces de la pédale. Selon une première caractéristique, le dispositif est remarquable en ce que la pédale réalisée monobloc présente un profil de raccordement entourant le moyeu et permettant dans les épaisseurs constituées des aménagements pour le positionnement de certains des moyens du dispositif de fixation, celui-ci comprenant en outre dans le plan longitudinal de la pédale et près de ses extrémités des machoires (7) profilées et escamotables à l'encontre de moyens élastiques lors du positionnement d'une semelle (6) profilée rapportée sur le fond de la chaussure, Ces caractéristiques et d'autres encore ressortiront bien de la description. Pour fixer l'objet de l'invention aux figures des dessins annexés où La figure 1 est une vue en perspective de l'invention illustrant les différentes parties du dispositif avant montage. La figure 2 est une vue en plan de la pédale selon la figure 1. La figure 3 est une vue de dessous illustrant l'aména- gement de la chaussure pour coopérer et s'adapter avec le dispo sitif de fixation et de sécurité monté sur la pédale. La figure 4 est une vue de face de l'ensemble selon l'invention. La figure 5 est une vue en coupe longitudinale selon la ligne 5-5 de la figure 2 La figure 6 est une vue en coupe transversale selon la ligne 6-6 de la figure 5. La figure 7 est une vue en variante d'une pédale aménagée avec un dispositif de fixation et de sécurité sur chacune des faces de celle-ci. La figure 8 est une variante de réalisation du dispositif selon l'invention. La figure 9 est une vue en coupe selon la ligne 9.9 de la figure 8. La figure 10 est une vue de profil de caté selon la figure 8. La figure 11 est une vue de face correspondant à la figure 8 et montrant une variante de réalisation à deux machoires symétriques En se référant aux dessins, la pédale ii) comporte de manière classique un axe (2 > se vissant en porte à faux sur la tête de manivelle, autour duquel tourillonne librement un moyeu (3) porté par des cages a billes, La pédale comprend sur sa face supérieure un prolongement avant (4) en forme de butée contre laquelle viendra en appui la cale placée sous la chaussure servant à positionner celle-ci avant enclenchement dans le mécanisme de la pédale.En arrière, il est prévu un prolongement effilé (5) d'appui complé dentaire. Selon l'invention, la pédale qui est monobloc présente un profil (6) en raccordement entourant notamment le moyeu (3) donnant d'une part une esthétique à la pédale et présentant d'autre part dans les épaisseurs considérées des aménagements pour le positionnement de part et d'autre du moyeu du dispositif de sécurité et de fixation des chaussures. Plus précisément et selon l'invention, la pédale re çoit en bordure de ses cotés latéraux et dans un plan perpendiculaire au plan de butée avant (4) deux mSchoires profilées (7) en léger débordement par rapport aux extrémités longitudinales de la pédale. Lesdites mchoires sont montées avec une capacité de débattement latéral par rapport au plan de la pédale. A cet effet, les mSchoires (7) sont montrées, selon une première réa lisation selon les figures 1 2, 4, 5, 6, sur des axes (8) (10) (11) pénétrant deux par deux et dans des positions opposées en regard dans des ouvertures (12) ménagées dans la zone supé- rieure de l'épaisseur de la pédale sous le plan d'appui exté- rieur.Lesdites machoires présentent en outre au-delA de leur point de liaison avec les axes précités des doigts (13) verticaux constituant les moyens d'attache d'organes de rappel (14). Ces derniers sont par exemple des ressorts à boudins insérés et Logés de préférence chacun dans une auverture (15) formée -dans l'épaisseur de la pédale et de part et d'autre de l'axe du moyeu dans le plan inférieur de la pédale avec un léger décalage par rapport aux autres ouvertures (12). Les extrémités (14a) de chaque ressort sont ainsi solidarisées aux doigts de retenue (13). La tension des ressorts tend à ramener les mâchoires en position repos près des bordures de la pédale. On comprend ainsi que l'on peut solliciter à écarte- ment lesdites mâchoires à l'encontre des moyens élastiques (14) en insérant un organe ou pièce à positionner. Par ailleurs, les mâchoires ont une forme bien particulière avec un double profil inversé en forme de rampes (7a 7b) délimitant une arête médiane (7c) de retenue. La pédale est ainsi agencée pour recevoir la chaussure du cycliste À cet effet, une semelle (16) illustrée figure 3 est disposée sur le fond de la chaussure (17) en étant fixée de manière appropriée, Cette semelle est profilée pour s'engager et être retenue entre lesdites mâchoires (7) précitées À noter que cette semelle peut entre formée directement avec le fond de la chaussure (17). Les chants longitudinaux (16 > de la semelle présentent une zone amincie (16a) au-dessus de la zone (16b) d'engagement entre les machoires pour coopérer avec les profils (7.1 - 7.2 > précités. De manière complémentaire, les mâchoires sont profi- lées selon une ligne courbe, et les chants longitudinaux de la semelle (16) avec une ligne identique complémentaire. En outre, pour conférer une stabilité accrue et un verrouillage en posi tion, les mâchoires (7) présentent en bout une forme arrondie (7d) s'ajustant dans des dégagements intérieurs ClEc) complémentaires réalisés sur la semelle, Dans les conditions d'utilisation, le cycliste appose le pied sur la pédale, la semelle (16) étant centrée au niveau des mâchoires (7).Par une action d'appui et bénéficiant de la rampe supérieure (7a) desdites mâchoires, celles-ci s'écartent l'une de l'autre selon les flèches F de la figure 4 à l'encontre des moyens élastiques Lorsque la partie de chant (16b) de grande épaisseur de la semelle a été introduite et grâce à la portée de chant (16c) suivante d'épaisseur plus réduite, ladite semelle est insérée par encliquetage entre les mâchoires qui reprennent leur position initiale. Pour dégager la chaussure, il suffit de la faire pivoter angulairement par rapport à la pédale et par l'effet des rampes combinées et de la variation des épaisseurs, les mAohoi- res s'écartent à nouveau permettant le dégagement et la libXra- tion de la semelle et donc de la chaussure. On a illustré figure 7 une variante de réalisation dans laquelle le dispositif de fixation et de sécurité a été doublé, apparaissant ainsi de part et d'autre du plan médian de la pédale, celle-ci comprenant ainsi deux plans appui opposés pour la chaussure. Dans ce cas, on retrouve des mâchoires (20 -21) relies entre elles deux par deux par un axe de liaison (22) recevant dans sa partie médiane dans une gorge par exemple les extrémités des moyens de rappel (23). Les butées avant d'appui des chaussures sont disposées à l'opposé l'une de l'autre sur les faces correspondantes de la pédale permettant ainsi sa r6- versibilité d'utilisation. Selon une seconde variante illustre aux figures B, 9, 10, les corps des machoires (?4) forment un ensemble monobloc et sont directement montées de chaque coté et sur l'axe du moyeu (25i en regard d'un moyen de positionnement et de butée permettant leur centrage par rapport à l'axe de pédale. En outre, elles sont agencées avec des évidements (24-1) de part et d'au- tre de l'axe, munis d'ouvertures centrales destinées à entre en regard de trous (26) destinés au logement de moyens de rappel (27) formés dans le corps de pédale.Les extrémités des moyens de rappel sous forme de ressorts sont fixées sur des doigts ou parties d'attache formées sur les corps des machoires, Lesdites machoires sont ainsi réalisées avec une base (94-2) s'adaptant sur le moyeu, se prolongeant dans la partie supérieure Dans la variante de réalisation illustrée figure 11, les machoires (24) peuvent présenter, d'une manière symétrique à la partie d'adaptation sur le moyeu, deux profilés en double rampe (24-4) et (24-5) pour assurer le verrouillage en position de la semelle de la chaussure selon deux plans d'appui opposé. Les avantages ressortent bien de l'invention, On souligne son caractère pratique et simple de mise en oeuvre et son faible coût de fabrication. REVENDICÂTIONS -1- Dispositif de fixation et de sécurité pour pédales de bicyclettes et véhicules similaires, ladite pédale étant agencée avec une butée avant d'appui de la chaussure et des moyens autorisant le maintien de la chaussure sans cale ni courroie, carac térisé en ce que la pédale réaliste monobloc présente un profil de raccordement (6 > entourant les moyeux -2- Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que les mâchoires (7) sont montées sur des axes (8-9-10-11) péné trant deux à deux dans des positions opposées dans des ouvertures ménagées dans la zone supérieure de l'épaisseur des pédales sous le plan d'appui extérieur ; lesdites mâchoires pré- sentant, au-delà de leur point de liaison avec les axes précités, des doigts constituant les moyens d'attache d'un organe de rappel (14 > lui-mEme inséré dans une ouverture transversale (15) réalisée dans le corps de la pédale. -3- Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que les corps de la machoire (24) forment un ensemble monobloc et sont directement montés de chaque c8té et sur l'axe du moyeu (25) en regard, en étant agencées avec une base (24-2) s'adap- tant sur le moyeu et se prolongeant au moins dans la partie su périeure (24-3) pour former profil en double rampe assurant l'introduction et le verrouillage en position de la cale soli arisée à la chaussure ; lesdits corps comprenant des ouvertures en regard des ouvertures ( formées dans le corps de pédale par lintroduction de moyens de rappel dont les extrémités sont solidarisées à des moyens d'attache formés sur les corps de machoires. -4- Dispositif selon la revendication 3 caractérisé en ce que les corps de machoires présentent une butée d'arrêt et de centrage par rapport à laxe du moyeu. -5- Dispositif selon l'une quelconque des revendications 2 et 3 caractérisé en ce que chacune des mâchoires présente un double profil inversé en forme de rampes (7a - 7b > délimitant une arête médiane (7c) pour coopérer avec la semelle (16) dont les chants longitudinaux sont agencés avec des formes complémentaires (16a 16b) pour coopérer et permettre l'encliquetage de la semelle entre les mâchoires de la pédale. -6- Dispositif selon la revendication 5, caractérisé en ce que les mâchoires sont profilées avec une ligne courbe et les chants longitudinaux de la semelle avec une ligne identique complémen- taire ; les mâchoires présentant en outre en bout une forme ar ronde (7c) s'ajustant dans des dégagements (16c) complémentai- res réalisés sur la semelle. -7- Dispositif selon l'une quelconque des revendications 2 et 3 et les revendications 5-6 prises ensemble, caractérisé en ce qu'il est agencé sur chacune des faces de la pédale autorisant la réversibilité d'utilisation de la pédale agencée avec deux plans d'appui pour la chaussure ; les mâchoires étant solidarisées entre elles deux par deux (20 - 21) avec un axe de liai- son (21) sur lequel s'ajustent les extrémités du ressort de rappel (23),