FR 2594514 A1 19870821 FR 8602122 A 19860214 La présente invention concerne un dispositif tendeur de courroie permettant la mise en place aisée d'une courroie sur deux poulies, dont l'une est menante et l'autre menée, et d'assurer aussi aisément la tension de ladite courroie à une valeur adéquate. Le dispositif selon l'invention s'applique d'une façon particulièrement efficace pour remplacer une courroie détériorée entre deux poulies, comme par exemple une poulie calée sur l'arbre de sortie du vilebrequin d'un moteur de véhicule automobile et une poulie calée sur l'arbre d'entraînement de l'alternateur de ce véhicule. Les usagers de véhicules automobiles possédant des véhicules non munis de dispositifs tendeurs annexes de courroie, ainsi que les garagistes ayant à les dépanner, savent que la mise en place d'une courroie neuve sur les deux poulies en question, ainsi que le processus de réglage de la tension de la courroie à la valeur adéquate, posent un certain nombre de difficultés d'ordre pratique du fait que l'alternateur- est généralement monté dans un berceau oscillant bloqué en position au moyen d'un écrou. Pour procéder à la- mise en place de la courroie, l'opérateur est obligé de débloquer l'alternateur pour pouvoir adapter la courroie dans les gorges de poulies tout en maintenant ce dernier d'une main, puis, lorsque la courroie est en place, tirer sur l'alternateur pour tendre la courroie, tout en serrant l'écrou de fixation. Ces opérations sont rendues pratiquement impossibles ou donnent des résultats très imparfaits, quant à la tension de la courroie, lorsqu'on est seul pour agir. Le dispositif tendeur de courroie selon l'invention permet d'éliminer totalement ces difficultés et de pouvoir procéder, seul, à un changement de courroie et à un réglage parfait de sa tension et, ce, très facilement. Le dispositif tendeur selon l'invention se caractérise en ce qu'il est constitué, d'un corps tubulaire à l'intérieur duquel on peut faire coulisser une vis et la bloquer en position d'extension, à la longueur voulue, au moyen d'un ensemble écrou-rondelle adapté sur le filetage de la partie en saillie de la vis ; de deux demi-coquilles fixées respectivement sur l'extrémité libre de la vis et sur l'extrémité libre opposée du corps, ces demi-coquilles affectant une forme de secteur circulaire susceptible de venir s'adapter dans les gorges des poulies à munir d'une courroie, l'écrou de blocage de la vis permettant, lorsque la courroie est en place sur les poulies, d'assurer une tension parfaite de ladite courroie. D'autres caractéristiques, avantages et particularités de la présente invention ressortiront de la description qui en est donnée ci-après en référence aux dessins annexés représentant, schématiquement et simplement à titre d'exemple, une forme de réalisation possible de ladite invention. Sur ces dessins La figure 1 est une vue en élévation-coupe longitudinale d'un dispositif tendeur de courroie conforme à l'invention La figure 2 est une vue de détail représentant, en bout, une des demi-coquilles venant s'adapter dans la gorge d'une des deux poulies entre lesquelles la courroie doit être montée et la figure 3 est une vue en élévation explicitant la manière dont est utilisé le dispositif tendeur des figures 1 et 2 pour assurer le montage d'une courroie d'entratnement, par exemple de la poulie d'un alternateur, au moyen d'une poulie d'entrainement calée sur la sortie d'un vilebrequin et d'assurer une tension adéquate de ladite courroie. Le dispositif tendeur de courroie représenté sur les figures est essentiellement constitué d'un corps tubulaire 1 à l'intérieur duquel on peut faire coulisser une vis 2 et la bloquer en position d'extension, à la longueur voulue, au moyen d'une rondelle de butée 3 et d'un écrou de serrage 4 qui sont adaptés, l'une et l'autre, sur la partie de la vis 2 faisant saillie hors du corps 1. Afin de permettre un coulissement aisé de la vis 2, cette dernière est pourvue d'une tête 2A coulissant à frottement doux à l'intérieur du corps 1, lequel est pourvu à l'une de ses extrémités d'une partie en redan 1A dont le diamètre interne est déterminé pour y permettre un coulissement à frottement doux de la partie filetée de la vis 2.L'extrémité interne 18 du redan sert de butée de limitation à la tête 2A de la vis tandis que l'extrémité externe 1C du corps 1 sert de support à la rondelle de butée 3. L'extrémité externe libre de la vis 2 est munie d'une partie filetée de plus faible diamètre 2B sur laquelle vient se visser une demi-coquille 5 en forme de secteur circulaire sur laquelle on reviendra en détail plus loin. L'extrémité libre 1D du corps 11 par laquelle on introduit la vis coulissante 2 nue, est munie d'un taraudage 1E dans lequel on vient visser une tige filetée 6, au moyen d'un écrou 7 qui permet également le démontage de l'ensemble, après avoir désolidarisé la demi-coquille 5, cet écrou étant vissé sur une partie filetée d'extrémité 6A, de plus faible diamètre, sur laquelle vient se visser une deuxième demi-coquille 8 en forme de secteur circulaire. Les deux demi-coquilles 5 et 8 sont munies, comme on le voit sur la figure 2 d'un trou taraudé 9 permettant leur fixation respective par vissage sur les extrémités filetées respectives 2B ou 6A. I1 est à noter que ces demi-coquilles ont une section pleine de forme trapézoldale 10 complémentaire de la section trapézoldale creuse des poulies dans lesquelles elles vont pouvoir venir adapter, comme par exemple les poulies calées respectivement sur la sortie de vilebrequin pour la demi-coquille 8 et sur l'arbre d'un alternateur pour la demi-coquille 5, comme on va le décrire ci-après en détail. La figure 3 permet en effet d'expliciter la manière dont on peut se servir du dispositif tendeur des figures 1 et 2 pour remplacer une courroie détériorée entre deux poulies, comme, par exemple, une poulie 11 calée sur l'arbre de sortie du vilebrequin 12 et une poulie 13 calée sur l'arbre d'entraRnement 14 d'un alternateur. On rappellera que, dans de nombreux types de voitures automobiles existant à l'heure actuelle, l'alternateur est monté dans un berceau oscillant (non représenté) bloqué en position au moyen d'un écrou. La mise en place d'une courroie neuve sur les deux poulies ainsi que le processus de réglage de la tension de la courroie à la valeur adéquate, posent un certain nombre de difficultés d'ordre pratique et, ce, plus particulièrement lorsqu'on est seul pour procéder à la mise en place. Le dispositif suivant l'invention permet d'éliminer totalement ces difficultés et de pouvoir procéder, seul, à un changement de courroie et à un réglage parfait de sa tension et, ce, très facilement. On procède comme suit : En tenant à la main le dispositif, on desserre l'écrou de - serrage 3 de façon que la longueur L entre les deux demi-coquilles 5 et 8 soit suffisamment courte pour permettre le passage de l'ensemble entre les poulies ll et 13, on engage la demi-coquille 8 qui est solidaire du corps 1 dans la gorge de la poulie Il, et on repousse la demi-coquille mobile qui occupe alors la position 5I pour venir l'engager dans la gorge de la poulie 13, dans la position 5. On serre à la main l'écrou 3 pour qu'il maintienne la demi)coquille 5 en place, mais avec la possibilité d'un jeu suffisant pour permettre la mise en place de la courroie. A ce moment on desserre l'écrou maintenant le berceau de l'alternateur, on décale ce dernier vers le vilebrequin de façon que l'entraxe E entre l'axe fixe 12 et l'arbre mobile 14 soit diminué suffisamment pour permettre la mise en place sans difficulté de la courroie 15 dans les gorges respectives des poulies ll et 13. Quand cette dernière est bien en place sur les deux poulies, il suffit de serrer l'écrou 3 au moyen d'une clef pour obtenir une tension adéquate de la courroie. Lorsque celle-ci est obtenue, on resserre, au moyen d'une clef, l'écrou de fixation du berceau de l'alternateur et l'on dégage le dispositif tendeur. Pour ce faire, il suffit de desserrer suffisamment l'écrou 3 pour que la vis 2 puisse rentrer à l'intérieur du corps 1 d'une longueur suffisante pour permettre le désengagement des demi-coquilles 5 et 8 et le retrait du dispositif tendeur. Il apparait immédiatement que le dispositif tendeur de courroie conforme à l'invention sera d'une utilité particulièrement appréciable dans les garages où il facilitera le travail des mécaniciens. Dans ce cas, il sera bon de posséder un certain nombre de jeux de demi-coquilles dont les diamètres correspondront aux diamètres des poulies des types de véhicules les plus couramment rencontrés. Les conducteurs prudents auront également un grand avantage à posséder un dispositif tendeur selon l'invention ainsi qu'une courroie de rechange dans la malle de leur véhicule. Cette précaution leur évitera les désagréments de la rupture d'une simple courroie. Il est bien évident que le dispositif tendeur de courroie conforme à l'invention peut s'appliquer dans tous les cas où le remplacement de courroies pose des problèmes pratiques particuliers. Il va de soi que la présente invention n'a été décrite -et représentée qu'à titre préférentiel et qu'on pourra y apporter des équivalences techniques dans ses éléments constitutifs sans pour autant sortir du cadre de ladite invention. REVENDICATIONS 1. Dispositif tendeur de courroie permettant la mise en place aisée d'une courroie sur deux poulies, dont l'une est menante et l'autre menée, et d'assurer aussi aisément la tension de ladite courroie à une valeur adéquate, dispositif caractérisé en ce qu'il est constitué : d'un corps tubulaire (1) à l'intérieur duquel on peut faire coulisser une vis (2) et la bloquer en position d'extension, à la longueur voulue, au moyen d'un ensemble écrou-rondelle (4-3) adapté sur le filetage de la partie en saillie de la vis (2) ; de deux demi-coquilles (5-8) fixées respectivement sur l'extrémité libre (2B) de la vis (2) et sur l'extrémité libre opposée (1D) du corps (1), ces demi-coquilles affectant une forme de secteur circulaire susceptible de venir s'adapter dans les gorges des poulies (11-13) à munir d'une courroie, l'écrou de blocage (4) de la vis permettant, lorsque la courroie (15) est en place sur les poulies (11-13), d'assurer une tension parfaite de ladite courroie. 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que la vis (2) est pourvue d'une tette (2A) coulissant à frottement doux à l'intérieur du corps (1), lequel est pourvu à l'une de ses extrémités d'une partie en redan (1A) dont le diamètre interne permet un coulissement à frottement doux de la partie filetée de la vis (2), mais sert de butée de limitation à la tête (2A) de la vis (2), l'extrémité libre de cette dernière étant munie d'une partie filetée de plus faible diamètre (28) sur laquelle vient se visser la demi-coquille correspondante (5). 3. Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que l'extrémité libre (1D) du corps, par laquelle on peut introduire la vis coulissante (2), est munie d'un taraudage (1E) dans lequel vient se visser une tige filetée (6) au moyen d'un écrou (7) vissé sur une extrémité de plus faible diamètre (6A) de la tige filetée (6), sur laquelle vient se visser en bout la demi-coquille correspondante (8), l'écrou (7) situé entre la tige filetée (6) et la demi-coquille (8) servant par ailleurs au démontage du dispositif. 4. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que les demi-coquilles (5 et 8) ont une section transversale pleine de forme trapézoldale (10) complémentaire de la section trapézoldale creuse des poulies dans lesquelles elles vont pouvoir venir s' adapter. 5. Dispositif selon l'une quelconque des revendications i à 4, caractérisé en ce que les poulies (11-13) dans les gorges desquelles on vient adapter les demi-coquilles (5-B) sont des poulies calées, respectivement sur l'arbre d'entrainement (14) d'un alternateur et sur l'arbre de sortie (12) du vilebrequin d'un moteur d'automobile.