FR 2595503 A1 19870911 FR 8700871 A 19870126 La présente invention se rapporte à un commutateur électrique à bascule destiné à être utilisé en tant que commutateur multidirectionnel ou dispositif analogue, présentant deux bascules de contact qui forment des zones de contact avec des contacts fixes de disposition correspondante, ainsi qu'un mécanisme à cames de commutation qui est fixé à la bascule de commande du commutateur et dont les cames sont munies, à leur extrémité libre respective, d'un coulisseau chargé élastiquement. Dans des commutateurs à bascules d'un type de réalisation classique, destinés par exemple à former des commutateurs multidirectionnels, deux bascules de contact sont à chaque fois associées à une paire de contacts fixes par l'intermédiaire d'une bascule de commande. Du fait que la fermeture des contacts n'a respectivement lieu que dans une direction, il est nécessaire d'opérer une superposition croisée sur les contacts fixes. Naturellement, de telles mesures impliquent une complexité supplémentaire, consistant par exemple à isoler les contacts fixes les uns par rapport aux autres. L'invention a par conséquent pour objet d'éliminer cet inconvénient des commutateurs connus susmentionnés, et de fournir un commutateur présentant une réalisation qui soit de la même façon appropriée pour un commutateur multidirectionnel. Conformément à l'invention, cet objet est atteint par le fait que la bascule de commande présente, à sa face inférieure, deux cames de commutation qui sont disposées parallèlement le long de son axe de pivotement, l'une de ces cames étant de réalisation rigide et l'autre came étant montée de manière articulée. Selon d'autres formes de réalisation avantageuses de l'invention - le montage articulé de la came de commutation considérée peut etre assuré par un logement en forme de fourche, qui s'étend verticalementvers le bas à partir de la bascule de commande et entre les extrémités fourchues duquel la came de commutation articulée est montée au moyen d'un axe enfiché, lequel est guidé à travers un trou de ladite came de commutation et à travers des trous dudit logement - la came de commutation articulée peut être pourvue, sur deux cotés opposés, de tenons saillants horizontalement - le montage pivotant de la bascule de commande peut être assuré par l'intermédiaire de deux pattes opposées qui sont coudées perpendiculairement vers le haut sur la partie supérieure du boîtier du commutateur, sont percées de trous, et entre lesquelles ladite bascule de commande tourillonne au moyen de son axe de pivotement ; et - la partie supérieure du boîtier peut présenter deux trous débouchants juxtaposés dotés de zones de support coulissant, à travers lesquels les cames de commutation de la bascule de commande sont guidées sur les bascules de contact de la partie inférieure du boîtier, et dans les zones de support coulissant desquels l'une des cames de commutation est guidée au moyen de ses tenons. L'invention à présent être décrite plus en détail à titre d'exemple nullement limitatif, en regard des dessins annexés sur lesquels la figure 1 est une vue en perspective illustrant une bascule de commande réalisée conformément à l'invention, à la face inférieure de laquelle sont fixés une came de commutation et un logement en forme de fourche destiné à une seconde came de commutation la figure 2 est une vue en perspective de la seconde came de commutation devant être incorporée dans le logement de la bascule de commande la figure 3 est une vue en perspective de la partie supérieure du boîtier du commutateur réalisée conformément à l'invention la figure 4 est une élévation latérale avec arrachements, montrant la bascule de commande associée à la partie supérieure du boîtier la figure 5 est une vue en perspective avec coupe partielle de la partie inférieure du boîtier du commutateur, avec illustration inversée de deux bascules de contact la figure 6 est une perspective fragmentaire des bascules de contact associées à des contacts fixes, similairement à la figure 5 la figure 7 est une représentation schématique de la bascule de commande dont les deux cames de commutation occupent l'une de leurs positions de commutation ; et la figure 8 est une illustration schématique de la bascule de commande dont les deux cames de commutation occupent des positions de commutation inversées. Les avantages conférés par la présente invention résident notamment dans le fait qu'il est fourni un dispositif de commutation très souple quant à ses exigences. Par exemple, les contacts fixes peuvent être réalisés avec des formes parfaitement identiques. L'invention offre également la faculté de munir la bascule de commande d'une seule came de commutation pour différents branchements. L'invention confère par ailleurs un type de réalisation simple et une certaine économie de matière et de temps par rapport aux réalisations comparables. La figure 1 représente une Ibascule de commande 3 conforme à l'invention, pour un commutateur multidirectionnel ou un dispositif analogue. A sa face inférieure, cette bascule 3 comporte une came rigide de commutation 1 et un logement 2' en forme de fourche. Un trou 5' est ménagé dans ce logement 2' en vue de recevoir de manière articulée une seconde came de commutation 2, conformément à l'illustration de la figure 2. Cette came de commutation 2 possède un appendice solidaire dans lequel est pratiqué un trou 5. Le logement 2' et la came de commutation 2 sont reliés l'un à l'autre par articulation à l'aide d'un axe enfiché 6 (figure 4). Les extrémités des deux cames 1 et 2 sont pourvues de coulisseaux 18 et 19 chargés élastiquement. Conformément à la figure 3, une partie supérieure 7 du boîtier du commutateur comporte sur ses côtés longi tudinaux opposés, de la manière illustrée, des pattes qui sont percées de trous 8 et forment des zones de montage. La bascule de commande 3 est montée à pivotement dans ces zones de montage, au moyen d'un axe de pivotement 8'. La partie supérieure 7 du boîtier présente en outre des trous débouchants 9 à travers lesquels les cames de commutation 1 et 2 sont guidées de telle sorte que, lors du montage de la partie supérieure 7 sur une partie inférieure 15 du boîtier, elles viennent toucher par leurs coulisseaux 18 et 19 des bascules de contact 13 et 14. De plus, les trous 9 sont munis de zones 10 de support coulissant sur leurs côtés longitudinaux respectivement opposés. La figure 4 met clairement en évidence la manière dont la bascule de commande 3 traverse verticalement de part en part les trous débouchants par ses cames de commutation 1 et 2, ainsi que la manière dont la came 2 est guidée par l'in termédiaire de tenons 4 entre les zones 10 de support coulissant. Il ressort clairement que, au cours d'un mouvement pivotant de la bascule de commande 3, la came 2 montée de manière articulée dans le logement 2' est déviée à l'opposé de la came rigide 1, en déplaçant par conséquent aussi les bascules de contact 13 et 14, à partir de la position qu'elles occupaient jusque-là, à la position de contact respectivement inversée. La perspective fragmentaire de la figure 6 montre alors ces bascules de contact 13 et 14 reposant sur des contacts de support 11 et 12, ainsi que des contacts fixes 16 et 17 associés d'une manière correspondante. La force appliquée à la came de commutation 2 lors du pivotement de la bascule de commande 3 provoque d'une part la déviation de cette came dans l'une ou l'autre direction dans la zone de support (trous) 5, 5', mais elle engendre aussi obligatoirement une composante verticale, quand bien même modeste. Cette composante verticale ou, exprimé autrement, le jeu de mouvement vertical de la came 2 est absorbé par les tenons latéraux 4 qui sont situés sur cette came 2, et qui coulissent dans les zones 10 de support cou lissant des trous débouchants 9. Les figures 7 et 8 illustrent schématiquement la manière dont les mouvements opposés individuels se déroulent. Il va de soi que de nombreuses modifications peuvent être apportées au commutateur décrit et représenté, sans sortir du cadre de l'invention. REVENDICATIONS 1. Commutateur électrique à bascule destiné à être utilisé en tant que commutateur multidirectionnel ou dispositif analogue, présentant deux bascules de contact qui forment des zones de contact avec des contacts fixes de disposition correspondante, ainsi qu'un mécanisme à cames de commutation qui est fixé à la bascule de commande du commutateur et dont les cames sont munies, à leur extrémité libre respective, d'un coulisseau chargé élastiquement, commutateur caractérisé par le fait que la bascule de commande (3) présente, à sa face inférieure, deux cames de commutation (1,2) qui sont disposées parallèlement le long de son axe de pivotement (8'), l'une (1) de ces cames de commutation étant de réalisation rigide et l'autre came de commutation (2) étant montée de manière articulée. 2. Commutateur selon la revendication 1, caractérisé par le fait que le montage articulé de la came de commutation (2) est assuré par un logement (2') en forme de fourche, qui s'étend verticalement vers le bas à partir de la bascule de commande (3) et entre les extrémités fourchues duquel la came de commutation articulée (2) est montée au moyen d'un axe enfiché (6), lequel est guidé à travers un trou (5) de ladite came (2) et à travers des trous (5') dudit logement (2'). 3. Commutateur selon les revendications 1 et 2, caractérisé par le fait que la came de commutation articulée (2) est pourvue, sur deux côtés opposés, de tenons (4) saillant horizontalement. 4. Commutateur selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé par le fait que le montage pivotant de la bascule de commande (3) est assuré par l'intermédiaire de deux pattes opposées qui sont coudées perpendiculairement vers le haut sur la partie supérieure (7) du boitier du commutateur, sont percées de trous (8), et entre lesquelles ladite bascule de commande (3) tourillonne au moyen de son axe de pivotement (8'). 5. Commutateur selon l'une quelconque des revendi cations 1 à 4, caractérisé par le fait que la partie supérieure (7) du boitier présente deux trous débouchants (9) juxtaposés dotés de zones de support coulissant (10), à travers lesquels les cames de commutation (1,2) de la bascule de commande (3) sont guidées sur les bascules de contact (13, 14) dans la partie inférieure (15) du boîtier, et dans les zones de support coulissant (10) desquels la came de commutation (2) est guidée au moyen de ses tenons (4).