FR 2592902 A1 19870717 FR 8600530 A 19860114 SUPPORT TARIERE MOBILE L'objet de cette découverte est relatif à un mode d'utilisaion stable et donc plus sûr des moto tarières par l'adjonction d'un support à l'ensemble élémentaire actuellement en usage, à savoir un moteur équipé sim.plement d'une tarière. Ce support a pour but d'éviter les risques humains liés immanquablement à l'effet de couple moteur et d'arrachement et d'obtenir une meilleure performance de la machine par une foration affinée par la recherche et l'obtention d'un maximum de stabilité au sol. Eléments essentiels : c 'est un support tarière mobile composé d'une base ou chassis support fait d'assemblage de tubes soutenant un mât de guidage sur lequel coulisse une glissière portant un treuil de levage. Ce mât de guidage est maintenu perpendiculairement au chassis par des plats de maintien. Adjonctions possibles aux éléments essentiels de l'nven- tion, dans l'écat actuel de l'invention on peut en dénombrer trois - sur la largeur du support cilassis; possibilité 'adjonction d'un syste.me de roues escamotable rendant ie support tarière mobile remorquable par véhicule. - le chassis encore peut se prolonger ou se raccourcir suivant la morphologie du terrain à forer. - le système de pose et de fixation des moto tarières peut se parfaire de blocs amortisseurs de caoutchouc("silent bloc") visses sur la glissiere. Ces blocs jouant le rôle des amortisseurs d'une voiture. - présentation des dessins (voir feuille jointe) Cette création se matérialise dans son intégralité en un un support qui se décompose en divers éléments dont voiçi le le descriptif - base k'ef. r 1 à,5) : un chassis support (raf. n 1) cous- titué par un assemblage de tubes carrés en forme de U. Dans le milieu de chaque longueur est soude ufi ancrage destiné a la fixation du mât de guidage. Sur la largeur de l'assemblage et en renvoi avec un angle de 35 vers le haut (réf n 2) sont fixés deux tubez carres terminés par deux roues (réf. n 3). Ces dernières assurent le déplacement et ainsi le remorquage du support tarière mobile. Ce chassis est doté par ailleurs d'une faculté de rallonge (réf. n" 4 qui a un double rôle 1.- prolongation ou raccourcissement du chassis suivant la configuration du terrain à forer (forage au prés, mur, clôture, obstacle. 2.- à l'extrémité de ces tubes est soudé un cylindre dans lequel on peut introduire deux piquets d'ancrage en forme de T (réf.fig. 5) solidarisant et stabilisant au sol la machine en fonctionnement. Cela est d'autant plus utile que le sol est plus dur et plus ingrat. - mât de guidage (réf. n06) : du chassis en U et boulonné à lui sur des points d'ancrage eux memes soudés au chassis s'éléve le mât de guidage sur lequel coulisse une glissière. Ce mât est constitué lui aussi par un assemblage en forme de U mais en cubes ronds et de forme et dimension égales. - plats de maintien (réf.n07): pour assurer le maintien et la perpendicularité du mât de guidage relativement au chassis support, on a recours à deux plats de maintien boulonnés sur le coté de l'extrémité supérieure de chaque mât de guidage euxmêmes respectivement boulonnés aux extrémités inférieures de la largeur du chassis. - glissière (réf.n08 à II): cette glissière descend sur toute la hauteur du mât guide à l'aide d'un treuil dont le cable est relié à un point d'ancrage fixe soudé en haut et du même côté (réf.n09). L'ensemble glissière se compose de deux tubes ronds reliés en leur partie supérieure par un fer plat servant de bras de liaison et d'écartement. Dans la partie inférieure de l'en- semble glissière sont soudés deux plats sur lesquels s'adaptera la mote tarière (réf. n4I0). I1 est à précise~ que re systéme de pose et de fixation des tiioto tarières peut se parfaire deblocs-caoutchouc vissés sur la glissière. ~ . Le rôle de ces blocs-caoutchouc est de permettre un meilleur couple au démarrage de la moto tarière (c'est l'éaAuivalent des amortisseurs d'une voiture) Enfin sur un coté de cette glissière est attaché le treuil de levage (ref.n 11) I1 résulte de l'exposé précité de l'invention détaillée que le support trier mobile permeL d atteinre quatre objectifs essentiels : - sécurité d'utilisation pour l'homme -rrofondeur de formation exceptionnellement élargie de 2 à 10 m - adaptabilite de ce support à toutes moto tarières - maniabilité accrue par suite de la creation de deux types de supports tarières mobiles : - un support simple assurant une mouvance et une rotation par impact sur pédalier - un support moto tarière réaiise à l'image d'un attelage permettant le roulage à l'arrière d'un véhicule (systéme d'attéle, d'éclairage et de plaque d'immatriculation prévus) C' est ainsi que cette machine peut convenir de façon non limitative aux reonerches ae soi pour le batiment - au rabattage de nappe - à ia mise en place de pieux - aux puits - ancrage - protecLion cathodique - mise en piace ae poteaux et clotures P T T - fondation pour maisons préfabriquées et garages - paysagistes - mise en place d'élévateurs iO) support do tarière qui se caracterise par une base ou chassis suppcrt composé d'assemblage de tubes soutenant un mazot de guidage sur lequel coulpe une glissière portant un treuil de levage. Ce mât de guidage est maintenu perpendiculairement au chassis par des plats de maintien (réf. FIG.1, vue de porfil et FIG.2, vue de facs. 2w) support selon la revendication 1 caractérisé par le fait que le chassis support porte sur la largeur de son assemblage en forme de U, et en renvoi avec un aigle de 350 vers le haut,,deux-roues escamotables. Ces roues escamotables assurent le déplacement et le remorquage du support tarière qui se caractèrise donc par sa mobilité (FIG I n i) 30) support selon la revendication i ou 2 caractèrisé en ce que le chassis support par adaptation de tubes complémentaires se dote aussi d'une possibilité de railonge ou de raccourcissement suivant la géographie du terrain concerné par la foration (FIG 1. np4) 40) support selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce qu'aux deux extrémités des tubes en U composant le chassis sont soudés deux cylindres dans lesquels on introduit deux piquets d'ancrage en forme de T stabilisant d'autant plus au sol la machine en cours de fonctionnement (FIG.1 n05) 50) support selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce qu'il esc préyu à la fixation de la moto tarière sur les. deux plats des blocs-caoutchouc (fig 2 n"12)