FR 2600284 A1 19871224 FR 8608795 A 19860618 Enjoliveur de roue de véhicule et procédé de fabrication d'un tel enjoliveur L'invention concerne les enjoliveurs pour roue de véhicule automobile du type comportant un plateau et des ressorts d'accrochage sur la jante par l'intérieur de celle-ci. A l'heure actuelle, les enjoliveurs destinés à masquer l'ensemble de la jante en tôle d'une roue sont généralement constitués par un plateau en matière plastique fabriqué par injection et portant des ressorts métalliques d'accrochage. Cette solution semble avantageuse du fait qu'elle donne un aspect extérieur se rapprochant de celui d'une jante en métal coulé à un coût beaucoup plus bas dans le cas d'une fabrication en grande série. Mais les enjoliveurs en plastique présentent en contrepartie des défauts qui jusqu'à présent ont été acceptés car estimés inévitables ; l'investissement que représente un moule d'injection complexe est très élevé, conduit à conserver exactement la même décoration en reief sur une grande période de temps en dépit de l'intérêt commercial qu'il y aurait à la modifier, et ne peut être amorti que par des cadences élevées. L'aspect reste différent de celui d'une jante en métal poli ou verni. L'invention vise à fournir un enjoliveur présentant l'aspect d'une jante en métal, réalisable avec un investissement et à un coût modérés, autorisant la circulation de l'air de refroidissement des freins dans les mêmes conditions qu'un enjoliveur existant et présentant une bonne tenue sur la jante. Dans ce but, l'invention propose un enjoliveur du type ci-dessus défini, caractérisé en ce que le plateau est constitué d'une pièce emboutie unique en tôle d'alliage d'aluminium, d'épaisseur sensiblement constante, présentant un couloir circulaire obtenu par pliage, ayant une paroi sensiblement au droit de la zone d'accrochage sur la jante et portant les ressorts, percée d'ouvertures réparties d'entrée d'air. Grâce au pliage, l'enjoliveur présente une rigidité qui garantit sa tenue et sa robustesse, alors qu'on pouvait craindre qu'une pièce en tôle ne s'échappe aisément. Le refroidissement des freins est assuré grace aux ourles. Le disque limité par le couloir peut comporter une décoration en creux, venant d'estampage et pouvant être facilement modifiée sans frais importants. L'aspect est celui d'une jante métallique. Le diamètre extérieur peut être tel que l'enjoliveur recouvre entièrement la jante en tôle si les ressorts sont constitués par des clips fixés sur le fond du couloir. Cette fixation est avantageusement effectuée par l'intermédiaire de ressorts montés sur des centreurs (pattes en tôle par exemple) qui viennent s'emboiter dans le talon de la jante et centrent l'enjoliveur. L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui suit d'un mode particulier d'exécu tion, donné 8 à titre d'exemple non limitatif. La description se réfère aux dessins qui l'accompagnent, dans lesquels - la figure 1 est une vue en élévation d'un enjoliveur suivant un mode particulier d'exécution, donné à titre de simple exemple, - la figure 2 est une vue en coupe verticale suivant Il-Il de l'enjoliveur de la figure 1, représenté monté sur une jante, et - la figure 3 est une vue à grande échelle d'une fraction de l'enjoliveur, montrant un ressort d'accrochage, en coupe suivant un plan passant par l'axe de 1' enjoliveur. L'enjoliveur 10 montré en figures 1 et 2 est destiné å etre monté sur une jante en tôle 12 de forme classique, en deux pièces assemblées par soudage. La pièce externe, en forme de gouttière, reçoit le pneumatique 14. Elle comporte un talon annulaire 16 qui sera utilisé pour fixer l'enjoliveur. La pièce interne a une forme de disque. Des oules 18 y sont ménagées pour le refroidissement des freins, généralement placés dans le volume délimité par la jante. L'enjoliveur 10 se présente sous forme d'un plateau 20 sur lequel sont reportés des ressorts 22 d'accrochage de la jante par l'intérieur (Fig.3). Le plateau est constitué d'une pièce emboutie unique, en tôle d'alliage à base d'aluminium, d'épaisseur sensiblement constante. Cette pièce présente un disque central présentant une cambrure dirigée vers l'intérieur et lui donnant de la rigidité. Ce disque peut avoir une surface externe lisse ou au contraire présenter une décoration en creux, formée dans le cas illustré en figure 1 par un jeu de rainures 24. Le disque est entouré par un couloir 26 formé par emboutissage, dans lesquel sont ménagées des ouvertures 28 de passage d'air de refroidissement vers les oules 18. Le couloir peut être localement élargi et percé d'un trou 30 de sortie de la valve de gonflage du pneumatique. Le fond du couloir 26 porte les ressorts d'accrochage 22, au nombre de six par exemple, régulièrement répartis angulairement. Chacun de ces ressorts présente une forme telle qu'il tend à s'insérer dans une rigole annulaire du talon 16 et à retenir l'enjoliveur dans une position où le rebord 30 entourant le couloir 26 est à proximité immédiate de la pièce externe de la jante. Gracie à ce mode d'accrochage, il est possible de donner au rebord un diamètre dépassant légèrement celui du bord de la jante, de sorte que cette dernière est complètement cachée et que l'aspect général est celui d'une jante en métal coulé. Des moyens sont avantageusement prévus pour centrer l'enjoliveur 10 par rapport à la jante. Dans le mode de réalisation montré en figure 3, ces moyens sont constitués par des centreurs 32, par exemple au nombre de trois. Chacun de ces centreurs est constitué par une patte en tôle pliée en épingle a cheveux. L'un des bras du centreur est fixé au fond du couloir 26. L'autre bras s'appuie radialement et axialement contre la jante. Lorsque ce montage est utilisé, les ressorts 22, constitués également par un tronçon de bande d'acier à ressort, peuvent être fixés sur le centreur 32 en 34 ou et/ou sur le fond du couloir 26 en 36. Une autre solution consiste à constituer le ressort par une partie découpée du centreur. Le plateau peut être fabriqué de la façon suivante : un flan est découpé dans une plaque de tôle sur une presse qui peut en même temps ménager des trous qui donneront naissance ultérieurement aux ouvertures 28 d'entrée d'air. Le flan est ensuite mis en forme, en une ou deux passes d'emboutissage, pour lui donner le profil montré en figure 2. Enfin, la décoration peut être réalisée, par matriçage de façon à avoir des arêtes nettes sur une presse à percussion qui assure en même temps les découpages périphériques. Les étapes finales de peinture, essuyage, brossage et revêtement par vernis au four peuvent être classiques. On peut ainsi réaliser un enjoliveur, dont le coût, ajouté à celui d'une jante en tôle, est sans commune mesure avec celui d'une jante en métal coulé. Au surplus, la décoration peut être aisément modifiée par simple changement de la matrice utilisée après emboutissage. L'aspect et la facilité de nettoyage n'en restent pas moins similaires à celle d'une jante en métal coulé. REVENDICATIONS 1. Enjoliveur de roue (10) comportant un plateau (20) et des ressorts (22) d'accrochage sur la jante par l'intérieur, caractérisé en ce que le plateau est constitué d'une pièce emboutie unique en tôle d'alliage d'aluminium, d'épaisseur sensiblement constante, présentant un couloir circulaire(26) obtenu par pliage, ayant une paroi sensiblement au droit de la zone d'accrochage sur la jante (12) et portant les ressorts (22), percée d'ouvertures (28) réparties d'entrée d'air. 2. Enjoliveur selon la revendication 1, caractérisé en ce que chaque ressort d'accrochage est solidaires d'un centreur destiné à s'emboîter dans le talon de la jante ou d'une seule pièce avec ledit centreur. 3. Enjoliveur selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que la partie (20) du plateau située à l'intérieur du couloir est constituée par un disque qui presente un bombement vers l'intérieur de la roue. 4. Enjoliveur selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il a un diamètre externe tel qu'il recouvre totalement la jante. 5. Procédé de fabrication d'un enjoliveur selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que - on découpe à la presse, dans une tôle d'alliage d'aluminium, un flan circulaire percé de trous régulièrement répartis destinés à donner naissance aux ouvertures (28) - on met en forme le flan par emboutissage - on matrice le flan mis en forme pour lui donner, sur la face externe d'un disque central, une décoration à arêtes nettes - on fixe les ressorts d'accrochage et on effectue des opérations de finition. 6. Procédé selon la revendication 5, caractérisé en ce que l'on reporte, sur le fond d'un couloir séparant un disque central d'un rebord, au moins trois centreurs de dimensions telles qu'ils s'emboitent dans le talon de la jante de la roue destinée à recevoir l'enjoliveur, portant trois ressorts d'accrochage sur la jante par l'intérieur.