FR 2579183 A1 19860926 FR 8604076 A 19860321 L'invention concerne d'une manière générale un dispositif de transport enroulé destiné au port ou transport de plusieurs récipients à boisson. L'invention concerne en particulier une structure de poignée renforcée pour un tel dispositif de transport dans lequel une cloison tombante ou descendante est formée à partir d'une partie du panneau supérieur intérieur. Les dispositifs de transport à cloisons tombantes ou descendantes formées dans le panneau supérieur intérieur du dispositif sont utilisés commercialement depuis un certain nombre d'années, comme décrit dans les brevets des Etats-Unis d'Amérique N" 4 043 095 et N" 4 155 449. Un problème posé par ces dispositifs de transport est que, lorsque l'on utilise l'une des couches de carton pour former la cloison descendante, il ne reste, dans certaines zones entourant la poignée, qu'une seule épaisseur de carton. Ces zones sont celles qui risquent le plus de se déchirer et de se détériorer. On a utilisé du carton plus fort pour tenter de résoudre ce problème. Cependant, le carton plus fort est plus croûteux et l'ensemble du dispositif de transport doit être réalisé dans ce carton alors que celui-ci peut ne pas être indispensable sur la plus grande partie du dispositif, sauf dans la zone de la poignée. La figure 2 des dessins décrits plus en détail ci-après illustre la structure de la poignée d'un dispositif de transport qui a été commercialisée avant la présente invention. Dans ce dispositif de transport, la conception permet des doubles ou triples épaisseurs dans certaines zones entourant les ouvertures de la poignée. Cependant, d'autres zones autour des ouvertures de la poignée ne sont constituées que d'une seule épaisseur. Tant que ce dispositif de transport a été réalisé en carton d'une épaisseur suffisante, il s'est comporté de façon satisfaisante.Cependant, pour réduire le coït de l'emballage et rendre ce dernier plus compétitif du point de vue commercial, il est souhaitable de fabriquer de tels dispositifs de transport en un carton d'un poids aussi léger que possible sans perte des caractéristiques de comportement souhaitées pour le dispositif. L'invention a pour objet de permettre à des dispositifs de transport à cloisons descendantes, du type décrit ci-dessus, d'être réalisés en carton plus léger, sans nuire aux caractéristiques de comportement ou de tenue du dispositif. En fait, l'utilisation de la présente invention permet à ces dispositifs d'être réalisés en carton de 0,61 mm alors que des dispositifs de transport utilisant une structure de poignée telle que celle illustrée sur la figure 2 de la présente demande sont réalisés en carton de 0,69 mm. L'invention atteint les objectifs indiqués ci-dessus en proposant une structure de poignée renforcée qui présente au moins une double épaisseur de carton dans des zones de contraintes critiques adjacentes aux ouvertures de la poignée ménagées dans le dessus du dispositif. Une section de renfort de la poignée est prévue à proximité immédiate des ouvertures de la poignée afin de constituer la double épaisseur. L'invention sera décrite plus en détail en regard des dessins annexés à titre d'exemple nullement limitatif et sur lesquels : - la figure 1 est une vue en plan du flan du dispositif de transport selon l'invention ; - la figure 2 est une vue en plan de l'intérieur des panneaux supérieurs, liés par adhésif, d'un dispositif de transport de l'art antérieur ; et - la figure 3 est une vue partielle en plan de l'intérieur des panneaux supérieurs liés par adhésif du dispositif de transport selon l'invention. La figure 1 représente le flan 10 selon l'invention qui peut être plié et collé à lui-même ou assemblé par adhésif pour former un dispositif de transport. Le flan 10 comprend un panneau inférieur 14, des panneaux latéraux 16 et 18, un panneau supérieur extérieur 20, un panneau supérieur intérieur 22 et des panneaux extrêmes 24, 24', 26, 26', 28, 28' et 30, 30'. Le panneau supérieur extérieur 20 présente deux ouvertures espacees et allongées 32 et 34 de poignée munies de pattes de poignée 36 et 38. L'ouverture 32 et la patte 36 de poignée sont définies par une découpure 40 et une ligne de pliage 42. L'ouverture 34 et la patte 38 de poignée sont définies par une découpure 44 et une ligne de pliage 46. Les pattes 36 et 38 de poignée sont articulées sur le panneau supérieur extérieur 20 suivant les lignes de pliage 42 et 46, respectivement. Le panneau supérieur intérieur 22 présente deux ouvertures allongées et espacees 48 et 50 de poignée, une partie descendante 52 et une section 54 de renfort de la poignée. L'ouverture 48 et la patte 56 de poignée sont définies par une découpure 58 et une ligne de pliage 60. L'ouverture 50 et la patte de renfort 62 de poignée sont définies par une découpure 64 et une ligne de pliage 66. La partie descendante 52 comprend une partie de cloison principale 68 et deux languettes de raccordement 70 et 72. Ces dernières sont articulées sur le panneau supérieur intérieur 22 suivant des lignes de pliage 74 et 76 qui sont alignées sur les axes centraux transversaux des ouvertures 48. et 50 de. la poignée. Des découpures 73 et 75 définissent, avec une découpure 78, la partie descendante 52 dans le panneau supérieur 22. La section 54 de renforcement de la poignée du panneau supérieur intérieur 22 est définie en partie à proximité immédiate des ouvertures 48 et 50 de poignée par les découpures 58 et 64 qui définissent également les parties de bord intérieures des languettes (70, 72) de la cloison. Le bord restant de la section 54 de renforcement de la poignée est défini par une découpure 78 de forme globalement en U qui définit également une partie importante du bord supérieur de la partie de cloison principale 68. La largeur de la section 54 de renforcement de la poignée est égale à la distance comprise entre les bords extérieurs des ouvertures 48 et 50 de poignée afin que la section 54 de renforcement s'étende sur toute la largeur de chacune des ouvertures 48 et 50 de poignée.Un renforcement de 11 art antérieur, tel que celui décrit dans le brevet N" 4 043 095 précité, ne s'étend que sur une partie de la largeur des ouvertures de poignée. Lorsque le flan 10 est mis sous la forme d'un dispositif 12 de transport, les panneaux supérieurs extérieur et intérieur 20 et 22 sont collés entre eux comme montré sur la figure 3. Comme représenté sur la figure 3, le panneau supérieur extérieur 20 s'étend au-dessus du panneau supérieur intérieur 22 et les panneaux sont sensiblement de la même étendue. Les ouvertures 32- et 34 de poignée du panneau supérieur extérieur 20 et les ouvertures 48 et 50 de poignée du panneau supérieur intérieur 22 sont alignées dans les deux directions transversale et longitudinale. Les pattes 36, 38, 56 de poignée sont pliées vers l'intérieur, comme représenté. La patte 62 de renfort du panneau supérieur intérieur 22 est repliée et collée sur le panneau supérieur intérieur 22 pour former une partie de poignée à trois épaisseurs entre les ouvertures de poignée 32, 48 et 34, 50. La largeur de la patte 62 de renfort correspond à la distance comprise entre les bords intérieurs des ouvertures 48 et 50 de poignée. Les extrémités des ouverture s 48 et 50 de poignée coincident avec les extrémités des ouvertures 32 et 34 de poignée. Par conséquent, les zones situées à gauche et à droite des ouvertures 32, 48 et 34, 50 de poignée, sur la figure 3, sont d'une double épaisseur s'étendant sur toute la largeur des ouvertures de poignée afin d'empêcher la poignée d'être déchirée ou détériorée. La section 54 de renfort qui est découpée dans la cloison permet ce renforcement du dispositif de transport sur le côté gauche, sur la figure 3, tandis que la double couche formée par le panneau supérieur extérieur 20 et le panneau supérieur intérieur 22 établit la double épaisseur sur le côté droit. Les dispositifs de transport de l'art antérieur ne présentent pas une double épaisseur de carton sur toute la largeur du côté gauche des ouvertures de poignée 32, 48 et 34, 50. La patte 62 de renfort liée au panneau supérieur intérieur 22 (qui est luimême lié au panneau supérieur extérieur 20) forme une couche à épaisseur triple entre les ouvertures de poignée 34, 50 et 32, 48. En référence à la figure 2, qui illustre une structure de poignée de l'art antérieur, une patte 202 de renfort est repliée et collée sur le panneau supérieur intérieur 204 qui est lui-même collé au panneau supérieur extérieur 206. Ainsi, une triple épaisseur est établie dans la zone recouverte par la patte 202. Une cloison descendante 210 présente un bord supérieur défini par une découpure 212. Une patte 214 de renfort située sur le panneau supérieur intérieur 204 réalise le même renforcement dans la zone 216 de la poignée. Cependant, dans les zones critiques situées à droite. et à gauche de l'ouverture 208 de poignée, on ne trouve qu'une seule épaisseur de carton (panneau supérieur extérieur 206).- Ainsi, en comparant la figure 3 à la figure 2, on peut voir que la section 54 de renforcement de la poignée présente une couche à double épaisseur autour des ouvertures de poignée. 34, 50 et 32, 48, contrairement à l'art antérieur tel que montré sur la figure 2 qui ne présente une couche que d'une seule épaisseur autour de certaines zones des ouvertures de poignée. Etant donné que des couches d'au moins deux épaisseurs sont prévues, on peut utiliser avantageusement un carton plus mince, tel qu'un carton de 0,61 mm, contrairement aux-dispositifs de l'art antérieur qui exigent un carton de 0,69 mm. Ainsi, on parvient à des économies de poids et de coût grâce à la conception perfectionnée de l'invention. Il va de soi que de nombreuses modifications peuvent être apportées au dispositif décrit et représenté sans sortir du cadre de l'invention. REVENDICATIONS 1. Dispositif de transport enroulé destiné au transport de plusieurs récipients à boisson et comprenant un panneau inférieur (14), deux panneaux latéraux (16, 18), plusieurs panneaux extrêmes (24-30') et deux panneaux supérieurs superposés, lesquels panneaux forment un emballage enveloppant les récipients à boisson, les panneaux supérieurs comprenant un panneau supérieur extérieur (20) et un panneau supérieur intérieur (22) qui sont sensiblement de même étendue, le panneau supérieur extérieur recouvrant le panneau supérieur intérieur auquel il est collé, ledit panneau supérieur extérieur présentant deux ouvertures extérieures allongées (32, 34) de poignée comprenant chacune une patte (36, 38) articulée sur un bord longitudinal intérieur de l'ouver- ture extérieure de poignée, les pattes étant conçues pour être pliées vers l'intérieur lorsque l'on introduit les doigts dans l'ouverture extérieure de poignée pour soulever le dispositif de transport, le panneau supérieur intérieur présentant deux ouvertures intérieures allongées (48, 50) de poignée qui sont alignées avec les ouvertures extérieures de poignée et qui sont sensiblement de même dimension, les ouvertures intérieures comportant chacune une patte (56, 62) articulée sur un bord longitudinal intérieur de l'ouverture intérieure de poignée, l'une des pattes intérieures étant repliée et collée sur le panneau supérieur intérieur de façon que la patte intérieure repliée et les parties des panneaux supérieurs extérieur et intérieur comprises entre les ouvertures de poignée forment une couche à trois épaisseurs entre les ouvertures de poignée, les autres pattes intérieures de poignée étant conçues pour être pliées vers l'intérieur lorsque l'on introduit les doigts dans les ouvertures intérieure s de poignée pour soulever le dispositif de transport, une cloison descendante (52), formée dans le panneau supérieur intérieur, comprenant une partie dé cloison principale (68) reliée au panneau supérieur intérieur par deux languettes (70, 72) qui s'étendent à proximité immédiate des ouvertures intérieures de poignée et parallèlement aux axes centraux longitudinaux de ces ouvertures, les languettes étant articulées sur le panneau supérieur intérieur suivant des lignes de pliage (74, 76) qui s'étendent parallèlement aux axes centraux transversaux des ouvertures de poignée et gui ont sensiblement la mine longueur que lesdits axes, le dispositif de transport étant caractérisé en ce que le panneau supérieur intérieur comporte une section (54) de renforcement de poignée collée au panneau supérieur extérieur et s'détendant sur la largeur des ouvertures intérieures de poignée, cette section étant délimitée par une découpure (78) qui définit le bord supérieur de la partie de cloison principale et une partie du bord intérieur inférieur des languettes de cloison. 2. Flan pour former un dispositif de transport enroulé destiné à transporter plusieurs récipients à boissons, le flan comprenant un panneau inférieur (14), deux panneaux latéraux (16, 18) reliés au panneau inférieur par des lignes de pliage, deux panneaux supérieurs superposés reliés par des lignes de pliage aux panneaux latéraux et plusieurs panneaux extrêmes (24-30') reliés par des lignes de pliage aux panneaux inférieur , latéraux et supérieurs, les panneaux supérieurs comprenant un panneau supérieur extérieur (20) et un panneau supérieur intérieur (22), ledit panneau supérieur extérieur présentant deux ouvertures extérieures allongées (32, 34) de poignée qui comprennent chacune une patte (36, 38) articulée sur un bord longitudinal interieur des ouvertures extérieures de poignée, ledit panneau supérieur intérieur présentant deux ouvertures -intérieures allon gées (48, 50) de poignée ayant sensiblement les mêmes dimensions que les ouvertures extérieures de poignée et comportant chacune une patte (56, 62) articulée sur un bord longitudinal intérieur des ouvertures intérieures de poignée, le panneau supérieur intérieur comprenant également une cloison descendante (52) formée dans ce panneau et comportant une partie de cloison principale (68) reliée au panneau supérieur intérieur par deux languettes (70, 72) qui s' étendent à proximité immédiate- des ouvertures intérieures de poignée et parallèlement aux axes centraux longitudinaux desdites ouvertures intérieures, lesdites languettes étant articulées sur le panneau supérieur intérieur suivant des lignes de pliage (74, 76) qui s'étendent parallèlement aux axes centraux transversaux des ouverture s intérieures de poignée et qui ont sensiblement la même longueur que lesdits axes, le flan étant caractérisé en ce que le panneau supérieur intérieur comprend une section (54) de renforcement de poignée s'étendant sur la largeur des ouvertures intérieures de poignée et délimitée une découpure (78) qui définit le bord supérieur de la partie de cloison principale et une partie du bord intérieur inférieur des languettes de cloison.