FR 2570760 A1 19860328 FR 7716084 A 19770526 La présente invention concerne le moteur 2 temps à admission par clapets de la motocyclette TY 250 YAStAxiA Trial. ville permet d'augmenter les performances du moteur avec un minimum de transformation. Dans l'état actuel, aucune pièce adaptable pour augmenter les performances du moteur 250 YMiAliA Trial n'existe. Dans sa version d'origine, le moteur développe environ 17cv à 5500 tours, après transformation en 350, il fait 21 cv à 5500 tours. Cela permet tout en conservant les qualités évidentes de légèreté et de maniabilité de la TY 250 d'en améliorer les performances sans avoir à reconcevoir entièrement un nouveau moteur ainsi qu'une nouvelle partie cycle. Cet ensemble de pièces détachées composant ce kit transformation, objet de l'invention, comporte - la fabrication d'un nouveau cylindre à partir de celui d'origine. - ce nouveau cylindre d'un diagramme différent est équipé d'une chemise de côte plus importante, en alliage, pouvant résister à des contraintes thermiques très élevées ; cette pièce est entièrement usinée et adaptée au cylindre d'origine. - une opération d'ajustage et d'usinagé est réalisée entre les 2 carters moteur principaux au niveau de la base de la jupe de la nouvelle chemise du cylindre (d'un diamètre plus important). - d'une culasse d'origine par la modification de la chambre émisphérique transformée dans une nouvelle forme conique spéciale. - d'un piston complet d'un diamètre plus important, en alliage léger, équipé dans sa partie supérieure d'un segment en L plus d'un segment classique, et dans sa partie inférieure (jupe) de 2 transferts calibrés au diagramme du cylindre. - d'un carburateur d'un diamètre plus important que celui d'origine, réglé de façon à permettre un meilleur remplissage des gazs dans les bas et hauts régimes du moteur. Toutes ces transformations, objet de l'invention, peuvent être utilisées dans tous les cas où le possesseur d'une TY 250 Y iAHA Trial désire améliorer en compétition les performances de sa machine. Cette invention peut être également utilisée à la réalisation d'un nouveau moteur de Trial d'un rapport poids, puissance, plus favorable et par conséquent de contribuer à l'élaboration ainsi qu' & la commercialisation éventuelle d'un nouveau modèle de motocyclette de Trial. Ri!;VENDICATIONS 1- Cette invention (RIT 350) est caractérisée par le fait qu'elle s'effectue sur les pièces d'origine du moteur TY 250 YAr:AHA Trial ; elle permet d'en augmenter la puissance (exemple : TY 250 origine : 17cv à 550() tours, après modification TY 350 : 21 cv à 5500 tors), sans avoir à échanger ou à reconcevoir entièrement un nouveau moteur. Cette transformation est caractérisée par la modification du cylindre, qui est retravaillé et équipé d'une nouvelle chemise en alliage pouvant résister à des contraintes thermiques très élevées, équipée d'un nouveau diagramme de distribution donnant un meilleur remplissage des gazs à bas et haut régimes. Dans la culasse caractérisée par le fait que la chambre émisphérique de combustion est d'une forme conique différente de l'origine. D'un piston d'un diagramme et d'un diamètre différent de l'origine, équipé dans sa partie haute d'un segment en L et d'un sagment classique, et dans sa partie basse (jupe) de deux transferts calibrés au nouveau diagramme du moteur. De la pose d'un carburateur d'un diamètre et de réglages différents et totalement nouveaux pour ce type de moteur. Caractérisée également par l'augmentation du diamètre d'origine des deux carters moteur principaux à la base de la jupe de la nouvelle chemise du cylindre. Cette invention (KIT 350) étant un ensemble de pièces de conception nouvelle, peut donc être utilisée à la réalisation d'un nouveau moteur de Trial YAtXAHA d'un rapport poids, puissance, plus favorable et par conséquent de contribuer à l'élaboration ainsi qu'à la commercialisation d'un nouveau modèle de motocyclette de Trial.