FR 2580976 A1 19861031 FR 8506975 A 19850429 L'invention concerne une clé pour le serrage ou desserrage des éléments de fixation des roues de véhicules automobiles notamment. L'objet de l'invention se rattache au secteur technique des outils à main, plus particulièrement des clés de serrage. Généralement les serrage et desserrage des roues de véhicules, s'opèrent au moyen de vilebrequins qui équipent d'origine le véhicule. Lorsque les écrous sont trop bloqués ce type de clé s'avère nettement insuffisant et ne permet pas d'assurer le desserrage. Pour remédier à ces inconvénients, on a proposé d'autres types de clés, telles que les clés en croix, ou bien les éléments à cliquets. Les clés cruciformes sont encombrantes et d'un prix Se revient relativement élevé. Quant aux clés à cliquets , si elles sont relativement bien adaptées pour effectuer te déblocage initial de l'écrou, elle ne permettent pas, ou tout au moins pas dans des conditions satisfaisantes, le desserrage complet de l'écrou, ce qui nécessite d'employer une autre clé, par exemple le vilebrequin. Le problème étant ainsi posé, l'invention s'est fixée pour but, d'une manière simple et efficace de réaliser un autre type de clé qui permet sans effort, d'une part, d'assurer le déblocage initial de l'écrou et, d'autre part, le desserrage complet dudit écrou et inversement. A cet effet, la clé est remarquable en ce qu'elle comprend un bras de levier dont une partie forme vilebrequin, l'une des extrémités du levier étant agencée avec une tête de cliquet réversible recevant d'une manière perpendiculaire une douille à empreinte, tandis que l'autre extrémité dudit levier reçoit d'une manière coaxiale une douille à empreinte identique à la précédente. L'invention est exposée ci-après plus en détail à l'aide des dessins qui représentent seulement un mode d'exécution. La figure 1 est une vue à caractère schématique montrant l'utilisation de la clé pour le déblocage ou blocage de l'écrou d'une roue. La figure 2 est une vue semblable à la figureimontrtnt l'utilisation de la clé pour le serrage ou desserrage de l'éçrou. La figure 3 est une vue en coupe partielle de la cle. Afin de rendre plus concret l'objet de l'invention, on le décrit maintenant d'une manière non limitative en se référant aux exemples de réalisation des figures du dessin. La clé selon l'invention présente un corps (1) formant bras de levier dont une partie (la) convenablement coudée et centrée pour faire office de vilebrequin. L'une des extrémités du bras de levier est agencée pour recevoir une tête de cliquet réversible (2) conformée en (2a), d'une manière connue, pour la fixation démontable d'une douille (3) avec des empreintes internes hexagonales correspondant au dimensionnement de chaque écrou (E) de la roue. La douille (3) est disposée angulairement par rapport au levier (1) dans un plan très sensiblement perpendiculaire. D'une manière préférée, le levier (1) se raccorde à la partie recevant la tête de cliquet, en formant avec l'axe de la douille, un angle (cet) supérieur à 90 degrés afin de dégager ledit levier du plan défini par l'aile du véhicule. A l'autre extrémité, le levier (1) reçoit d'une manière coaxiale, une autre douille à empreintes (4) identique à la douille (3). Comme précédemment, la douille (4) est engagée sur un nez (4a) en y étant maintenue par une bille escamotable rappelée par ressort. Les deux douilles (3) et (4) sont donc disposées dans des plans très sensiblement perpendiculaires (figure 3). Le fonctionnement est très simple. Pour le déblocage (ou blocage) d'un écrou, on positionne la douille (3) et on agit angulairement sur le levier (1) pour commander la tête à cliquet (2) qui est indexée en position selon que l'on exerce une action de blocage ou déblocage (figure 1). Pour desserrer complètement l'écrou, on positionne la clé du côté de la douille (4) et on agit en rotation sur la partie (la) qui fait office de vilebrequin (figure 2). La tête du cliquet réversible (2) est de tout type connv-eet appropriée notamment du type de celle présentant un moyen de repérage pour indiquer que l'on est indexé en position de serrage ou de desserrage. La section du corps (1) peut être pleine ou creuse. De même, la longueur du bras de levier -ainsi formé est convenablement déterminée afin de ne pas exercer un effort de serrage trop important. Les différents agencements que présentent les extrémités du corps de la clé pour la fixation d'une manière démontable des douilles, ne sont pas décrits en détail, comme parfaitement connus pour l'homme de métier. Les avantages ressortent bien de la description, en particulier on souligne - La facilité d'utilisation - L'effort de serrage (ou de desserrage) à appliquer-résultant de la longueur du bras de levier, est très faible - Le caractère réversible de la clé. REVENDICATIONS -1- Clé pour le serrage ou desserrage des éléments de fixation des roues des véhicules automobiles notamment, caractérisée en ce qu'elle comprend un bras de levier (1) dont une partie (la) forme vilebrequin, l'une des extrémités du levier (1) étant agencée avec une tête de cliquet réversible (2) recevant d'une manière perpendiculaire, une douille à empreintes (3), tandis que l'autre extrémité dudit levier (1) reçoit d'une manière coaxiale une douille à empreintes 14) identique à la précédente. -2- Clé selon la revendication 1, caractériséeen ce que le levier (1) est raccordé angulairement par rapport à la tête de cliquet (2). -3- Clé selon la revendication 1, caractériseeen ce que la tête de cliquet (2) est conformée pour la fixation démontable de la douille (3). -4- Clé selon la revendication 1, caractériséeen ce que l'ex- trémité du levier (1) est agencée en bout pour la fixation démontable de la douille (4).