FR 2571033 A1 19860404 FR 8415175 A 19841003 La présente invention concerne un dispositif de pré-empilage pour articles de papeterie ou analogues, tels que des étuis en carton pliés. Les étuis visés sont par exemple ceux utilisés pour emballer les médicaments. De tels étuis sont pliants pour limiter leur encombrement lorsqu'ils sont transportés et stockés en grand nombre avant d'être garnis chacun de leur contenu. Les étuis sont directement fabriqués à l'état plié, dans lequel chacun a une forme sensiblement plate et rectangulaire. Ils sortent ainsi en file d'une colleuse, en se chevauchant les uns sur les autres.On saisit ensuite manuellement les étuis par paquets, on les fait glisser les uns sur les autres pour former une pile qu'on place dans des boîtes en carton pour le transport vers le lieu d'utilisation. Compte tenu des cadences permises par la colleuse, deux personnes sont nécessaires en sortie pour saisir les étuis, former les piles et les placer dans les boîtes. De plus, la vitesse à laquelle arrivent les étuis nécessite une certaine adresse au moment de saisir les piles. Une certaine adresse est encore requise pour former de façon précise et sûre une pile à partir d'un certain nombre d'étuis qui se chevauchent. En effet, les étuis ont alors tendance à échapper à la main de l'opérateur. Le but de l'invention est ainsi de remédier à ces inconvénients en proposant un dispositif facilitant l'emballage des étuis sortant de la colleuse. L'invention est toutefois applicable à tous types d'articles plats qu'il faut emballer en piles à la sortie d'une machine qui les délivre en chevauchement. Suivant l'invention, le dispositif de préempilage pour articles de papeterie plats ou analogues1 amenés en se chevauchant les uns les autres sur un convoyeur d'amenée, est caractérisé en ce qu'il comprend un convoyeur de départ, une table rotative dont une région active s'étend entre la sortie du convoyeur d'amenée et l'entrée du convoyeur de départ, des moyens aménagés à poste fixe au-dessus de la région active de la table pour guider les articles entre le convoyeur d'amenée et le convoyeur de départ selon un trajet infléchi radialement vers l'extérieur au voisinage du convoyeur de départ, des moyens pour entraîner le convoyeur de départ à une vitesse inférieure au convoyeur d'amenée, et des moyens pour entraîner en rotation la table avec, pour la région active, une vitesse supérieure à celle du convoyeur de départ. I1 a été constaté que, de façon surprenante, les articles réceptionnés par la table en position sensiblement couchée, se redressent progressivement sur la table, puis continuent leur redressement sur le tapis de départ. A la sortie de ce dernier, les articles sont sensiblement verticaux et l'opérateur peut les saisir par paquets puis disposer directement ces paquets dans les boîtes en carton La vitesse d'arrivée des boîtes étant beaucoup plus lente qu'en sortie de colleuse, il est plus facile de saisir un paquet avec précision. De plus, les articles étant beaucoup plus serrés, il est possible d'en prendre chaque fois un plus grand nombre.En outre, l'opérateur risque beaucoup moins de lâcher le paquet qu'il saisit car les articles sont déjà empilés de façon stable les uns sur les autres, et ne sont plus en chevauchement comme auparavant. Pour la même raison, l'opérateur n'a plus à rassembler les articles en une pile compacte avant de les mettre dans la boîte; en effet, les paquets qu'il saisit constituent déjà de telles piles. Sans que l'invention soit limitée à cette explication, on peut penser que les articles évoluant sur la table sont d'abord entraînés par celle-ci dans une direction générale circonférentielle. Plus les articles se rapprochent du convoyeur de départ et plus leur trajet défini par les moyens de guidage s'incline par rapport à la direction circonférentielle selon laquelle la table tend à les entraîner. Par conséquent, la vitesse de la table dans la région active a une composante utile de plus en plus faible pour entraîner les articles, ce qui tend à rapprocher progressivement ceux-ci les uns des autres, et par conséquent à les redresser progressivement. Selon une particularité importante de l'invention, le dispositif comprend des moyens pour, entre le convoyeur d'amenée et la table, changer l'orientation des articles relativement à leur direction de défilement De préférence, au titre de ces moyens, le convoyeur d'amenée est disposé sensiblement radialement par rapport à la table. Lorsque les articles sont des étuis pliés, il est très fréquent qu'ils sortent de la colleuse avec leur direction longitudinale correspondant à la direction d'avancement. En faisant en sorte que la direction de défilement sur la table soit perpendiculaire à la direction longitudinale des articles, on favorise nettement le redressement de ceux-ci car leur centre de gravité est ainsi plus proche de leur axe de pivotement constitué par leur bord d'appui sur la table. D'autre part, on améliore ainsi également la stabilité des articles en position dressée. D'autres particularités et avantages de l'in vention ressortiront encore de la description ci-après. Aux dessins annexés, donnés à titre d'exemples non limitatifs: la figure 1 est une vue partielle en plan du dispositif de pré-empilage selon l'invention; . la figure 2 est une vue partielle en perspective de la table, du convoyeur d'amenée et des moyens de guidage; . la figure 3 est une vue de la table en élévation latérale avec coupe des moyens de-guidage selon la ligne III-III de la figure 1; la figure 4 est une vue en élévation latérale de la région de transfert entre le convoyeur d'amenée et la table; . la figure 5 est une vue analogue à la figure 1 mais montrant le dispositif en fonctionnement; . la figure 6 est une vue analogue à la figure 1, mais équipée d'un second jeu de moyens de guidage, adapté à la rotation de la table en sens contraire ; et la figure 7 est vue en plan d'un étui plié. Comme le montrent les figures 1, 2 et 4, le dispositif de pré-empilage 1 est monté à la sortie d'un convoyeur d'amenée 2 comprenant un tapis roulant inférieur 3 et un tapis roulant supérieur 4 entre lesquels les articles de papeterie 6, représentdschacunpar une hachure (fiaure 4), arrivent en file en se chevauchant les uns les autres. Dans l'exemple représenté, chaque article, représenté à la figure 7, est constitué par une bote en carton formée à partir d'une découpe initialement plane qui a été pliée en deux par moitié dans le sens de la longueur et dont les deux bords longitudinaux ainsi superposés 7 ont été collés l'un à l'autre par une languette intérieure 8. Les bords avant et arrière 9 de l'article 6 portent de manière usuelle des languettes 10 et des couvercles 11. Un tel article a une épaisseur sensiblement égale à deux ou trois épaisseurs du carton utilisé et, vu de dessus, une forme que l'on considère comme sensiblement rectangulaire. La colleuse 12, qui a plié la découpe en carton et collé la languette 8, transmet au convoyeur d'amenée 2 les articles 6 disposés avec leur longueur (parallèle aux bords de collage 7) parallèle à la direction d'avancement 13 du convoyeur d'amenée 2. Conformément à l'invention, le dispositif comprend une table rotative 14 comprenant un plateau 16 à bord circulaire 17 et dont la face supérieure, sensiblement horizontale et plane, est revêtue d'une feuille de caoutchouc ou analogue. La table rotative 14 comprend en outre un arbre 18 fixé 'à la face inférieure du plateau 1 6 et s'étendant selon l'axe de ce dernier. La table rotative 14 comprend en outre une embase 19 (figure 3) sensiblement horizontale, et montée sur quatre pieds 21 pouvant être plus ou moins vissés dans l'embase 19 pour régler l'horizontalité du plateau 16. L'extrémité inférieure, opposée au plateau 16, de l'arbre 18 est montée en rotation dans une crapaudine 22 aménagée au milieu de l'embase 19. A proximité de la crapaudine 22, l'embase 19 porte rigidement vers le haut une colonne 23 portant au voisinage de son extrémité supérieure un palier 24 dans lequel l'arbre 18 est engagé. La colonne 23 porte également, sensiblement. à mi-hauteur, un groupe motoréducteur 26, à vitesse réglable en continu, qui est attelé à l'arbre 18 pour entraîner celui-ci en rotation, et par conséquent avec lui le plateau 16, autour de l'axe YY de ce dernier. Comme le montre la figure 1, la table 14 est disposée de façon que la ligne longitudinale médiane du convoyeur 2 soit sensiblement radiale relativement au plateau 16. De plus, comme représenté à la figure 4, le plateau 16 est légèrement engagé sous le tapis roulant inférieur 3 de façon que la dénivellation entre la surface portante supérieure du tapis 3 et la surface supérieure du plateau 16 corresponde (au jeu prèg au diamètre du tambour d'extrémité adjacent 27 du tapis roulant inférieur 3. Le dispositif selon l'invention comprend en outre un convoyeur de départ 28 comprenant essentiellement, dans l'exemple représenté, un tapis roulant sans fin 29 dont le brin supérieur évolue selon la flèche 31 (figure 1) dirigée à l'opposé de l'axe YY. Le tapis 29 est disposé de façon que sa ligne longitudinale médiane soit radiale relativement à l'axe YY. De plus, comme le montre aussi la figure 3, le plateau 16 chevauche légèrement l'extrémité adjacente du'tapis roulant 29 et la surface supérieure du plateau 16 est en légère surélévation. (par exemple 3 cm) relativement à la surface supérieure du tapis 29. Dans l'exemple représenté, la ligne longitudinale médiane du convoyeur de départ 28 est sensiblement perpendiculaire à la ligne longitudinale médiane du convoyeur d'amenée 2. Le dispositif selon l'invention comprend encore des moyens de' guidage 32 pour guider les étuis. 6 le long d'une région porteuse 33 du plateau 16 entre l'extrémité de sortie 34 du. convoyeur d'amenée 2 et l'extrémité d'entrée 36 du convoyeur de départ 28. Les moyens 32 comprennent deux guides latéraux 37 et 38 définissant entre eux un couloir pour les étuis. Les guides latéraux 37 et 38 sont. suspendus à poste fixe, c'est-à-dire sans être entraînés par la rotation du plateau 16, à un portiqué 39 comprenant quatre glissières 41 s'étendant à une certaine distance au-dessus de la table, raccordées les unes aux autres sur l'axe YY et supportées à leur extrémité opposée à l'axe YY par des montants 42 (figure 3) s'étendant au-delà du bord 17 du plateau 16 et fixés à l'embase 19 par leur extrémité inférieure. L'un des guides, appelé guide extérieur 37, est sensiblement rectiligne et ferme du côté radiaiement extérieur la zone active 33 entre les deux angles les plus proches l'un de l'autre des convoyeurs 2 et 28 vus de dessus (figure 1).Le guide 37 est articulé par l'une de ses extrémités 43 à l'un des quatre montants 42, appelé 42a, passant au voisinage de l'angle précité du convoyeur 2. Le guide 37 peut ainsi être réglé par orientation dans un plan horizontal, puis bloqud dans l'orientation choisie. L'autre guide 38 porte sur son bord supérieur un axe fileté 44 monté verticalement, de façon coulis sante et rotative, dans la glissière 41a portée par le montant 42a, et peut être bloqué par un contre-écrou 46 prenant appui sur la face supérieure de la glis sère 41a . Le guide 38 se trouve ainsi situé entre le guide 37 et l'axe YY, et peut être réglé par orientation dans son plan horizontal autour de 11 axe 44, et par rapprochement ou éloignement du guide 37. Entre l'axe 44 et le convoyeur 28, le guide 28 est sensiblement rectiligne. A son extrémité dirigée vers le convoyeur 28, le guide 38 est cepen dant coudé radialement vers l'extérieur du plateau 16. Selon un réglage préféré, le guide 37 forme un angle à peu près égal avec la ligne longi tudinale médiane du convoyeur 2 et avec celle du convoyeur 28, et le guide 38 est réglé de façon que le trajet 33 se rétrécisse depuis la glissière 41a vers le convoyeur 28. Le profil des guides 37 et 38 et leur positionnement font en outre que la ligne moyenne 48 du trajet 33 a, relativement à l'axe YY, une orientation quasi circonférentielle au voisinage du convoyeur 2etune orientation quasi radiale au voisinage du convoyeur 28. A partir de l'axe 44, le guide 38 est prolongé en direction opposée au convoyeur 28 par un déflecteur 49 s'étendant selon une direction générale circonférentielle face au convoyeur 2. Comme le montre la figure 2, l'extrémité de sortie du tapis supérieur 4 est située en deçà de celle du tapis inférieur 3 relativement à la table rotative 14, de sorte que le tapis 3 présente au voisinage de cette dernière une région découverte 3a. Au-dessus de celle-ci, est monté un moyen d'appui 51 constitué par un tapis roulant de faible largeur 52 contournant un galet d'extrémité 53 voisin du tapis supérieur 4 etun galet d'extrémité 54 situé au-dessus du plateau 16 en deçà du déflecteur 49. Les galets 53, 54 sont montés en rotation aux deux extrémités d'une poutrelle courbe 56 dont la concavité est dirigée vers le bas et qui est portée par deux suspensions rigides 57 fixées à une traverse 58 montée au-dessus de la zone 3a du tapis 3.Le long de la poutrelle 56 sont montés entre les galets d'extrémité 53 et 54 une série de galets intermédiaires 59 destinés à donner appui au brin inférieur du tapis 52 selon un profil courbe à concavité dirigéevers le bas. Comme le montrent encore les figures 1 et 2, la glissière 41a porte sous elle, au-dessus du trajet 33, une barre plafond 61 limitant la hauteur disponible pour les étuis pliés empruntant le trajet 33. A son extrémité 62 dirigée vers le convoyeur 2 la barre 61 est relevée selon un profil courbe pour faciliter l'engagement des étuis sous elle. Ensuite, la hauteur libre entre la barre 61 et le plateau est inférieure à la largeur des étuis 6 (mesurée dans un plan vertical parallèle à la direction d'avancement). Le long du trajet 33 et au-dessus de ce dernier est encore prévue une lame de ressort 63 qui passe à distance sous la glissière 41a et qui est recourbée à 1800 pour être fixée contre la face supérieure de la glissière 41a sous une rondelle 65 sollicitée vers la glissière par un boulon engagé dans celle-ci. A son extrémité dirigée vers le convoyeur 28, la lame de ressort 63 est libre. Au-dessus du tapis 29 du convoyeur 28 sont fixés de façon réglable deux guides sensiblement parallèles à la direction longitudinale du convoyeur 28 et qui définissent le long de celui-ci un trajet 66 dont la largeur est légèrement supérieure à la longueur des étuis 6. L'extrémité de chaque guide 64 dirigée vers la table 14 est voisine de l'un respectif des guides 37, 38 pour assurer la continuité entre le trajet 33 et le trajet 66. L'un des guides 64 présente un évidement 70 par lequel peut passer le doigt 67 d'un dispositif de marquage 68 recevant à son entrée 69 les signaux de déclenchement envoyés pas un compteur 71 monté à la sortie de la colleuse 12 en amont du tapis supérieur 4. On va maintenant, en référence aux figures 4 et 5, exposer le fonctionnement du dispositif qui vient d'être décrit: Les étuis 6 parviennent en file, en se chevauchant les uns les autres, sur la région 3a du tapis 3. Leur longueur est parallèle au sens de défilement. Ils sont alors pincés entre la région 3adu tapis 3 et le tapis 52 du moyen 51, qui est convenablement disposé à cet effet. Le tapis 52 est entraîné par les étuis 6, eux-mêmes entralnés par le tapis 3. Lorsqu'ils parviennent à l'extrémité du tapis 3, les étuis 6 tombent les uns à la suite des autres sur le plateau 16 de la table 14 en venant en butée contre le déflecteur 49 (figure 4). Comme on le comprendra d'après la figure 5 dans laquelle la barre plafond 61 et la lame de res sort 63 ont été omises dans un but de clarté, chaque étui 6 qui atteint le plateau 16 est entraîne dans un sens circonférentiel par ce dernier. Ainsi, les étuis 6 ne subissent pas de rotation mais l'orientation de leur déplacement est modifiée de 900 puisqu'elle était radiale sur le convoyeur 2 et qu'elle devient circonférentielle sur la table 14. Ainsi, sur la table, c'est maintenant la largeur des étuis 6 qui est dans le sens de leur déplacement. De plus, le plateau 16 entraînant chaque étui au fur et à mesure qu'il arrive, les étuis 6 forment sur la table, le long du trajet 33, une file où ils se chevauchent. Comme on l'a représenté schématiquement à la figure 3, on constate de façon surprenante que les étuis 6 se rapprochent les uns des autres et,oar conséquent se redressent à mesure qu'ils progressent le long du trajet 33. Ceci semble, non limitativement, s'expliquer de la façon suivante, en référence à la figure 5: Lorsque les étuis commencent leur mouvement sur le plateau 16, ils sont efficacement entraînés par le plateau 16 puisque la vitesse V de la région du plateau 16 qui les porte est sensiblement orientée dans le sens de leur déplacement. A mesure que les étuis progressent le long du trajet 33, la ligne 48 est de plus en plus oblique par rapport à la vitesse V et, au voisinage du convoyeur 28, on voit que la vitesse V n'a plus pour le déplacement des étuis 6 qu'une compo santeutile V très affaiblie. De plus, la largeur disponible entre les guides 37 et 38 au voisinage de la glissière 41a est plus grande que la longueur des étuis. Comme le trajet moyen 48 diffère d'un cercle, et que les étuis ont ainsi entre les guides 37 et 38 un jeu appréciable, les étuis 6, au lieu de suivre la ligne moyenne 48, tendent à suivre le trajet circulaire imposé par la rotation du plateau 16, ce qui les amène à buter contre le guide 37, contre lequel ils s'alignent une première fois. Ceci étant fait, les étuis 6 ayant toujours du jeu entre les guides 37 et 38, tendent à reprendre un cheminement circulaire d'axe YY, quiles écarte du guide 37 et les amène contre le guide 38 où ils s'alignent une seconde fois.La distance libre entre les guides 37 et 38 correspond ensuite- à la longueur des étus et ceux-ci sont donc guidés avec précision, ce qui est possible sans frottement puisqu'ils ont été préalablement alignés. Le mouvement des étuis et leur alignement, ainsi que la régularité de leur espacement sont stabilisés par la lame de ressort 63 et la barre plafond 61 qui empêchent notamment que des étuis soient chassés vers le haut et garantissent par conséquent que les étuis se redressent régulièrement le long du trajet 33. Comme le montre la figure 3, arrivés en bout du trajet 33, les étuis 6 ne sont pas complètement redressés. Cependant, chaque étui arrivant au bord du plateau 16, est appuyé sur l'étui 6 qui vient de passer sur le tapis 29. Par conséquent, lorsqu'il passe à son tour sur le tapis 29, il pivote autour de son bord supérieur, tandis que, grâce à la dénivellation entre la surface supérieure du plateau 16 et la surface supérieure du tapis 29, son bord inférieur peut effectuer un mouvement circulaire vers le bas, comme visualisé par la flèche 72. Ceci redresse encore les étuis 6. Le tapis 29 étant entramé par des moyens 30 à une vitesse fail-ile relati- vement au tapis 3 (par exemple cinq fois moins rapide que celle du tapis 3), le débit assuré par le tapis 29 avec les étuis redressés et sensiblement serrés les uns contre les autres correspond au débit d'achemi- nement par le convoyeur 2. A la sortie de la colleuse 12, le dispositif de comptage 71, par exemple à cellule photoélectrique, envoie une impulsion à l'entrée de déclenchement 69 du dispositif 68 chaque fois qu'il a vu passer un nombre prédéterminé, par exemple cinquante étuis 6 depuis qu'il a envoyé la précédente impulsion. Chaque fois qu'il reçoit une telle impulsion, le dispositif 68 provoque une brève avancée du doigt 67 dans le trajet 66 ce qui, comme représenté figure 5, décale un étui 6apar rapport à l'alignement des autres. A la sortie du convoyeur 28, les étuis 6 arrivent ainsi empilés à vitesse très lente. Par "empilés", on veut dire qu'ils sont face contre face, sensiblement sans chevauchement et sans espace entre eux. Une personne peut donc aisément saisir un certain nombre d'étuis et les mettre directement dans une boîte d'expédition, sans avoir à modifier leur arrangement mutuel. En prenant chaque fois une pile s'étendant entre deux étuis 6a dérangés par le dispositif de marquage, la personne prend chaque fois une pile d'étuis contenant un nombre prédéterminé d'étuis. La vitesse d'arrivée étant lente1 il est facile de saisir ainsi les piles. Ainsi, une personne seule peut emballer la production d'une colleuse qui nécessitait à cet effet deux personnes avant la mise en service du dispositif selon l'invention. La vitesse de rotation de la table peut varier dans une assez large mesure. Il a toutefois été trouvé qu'un bon résultat était atteint lorsque la vitesse circonférentielle du plateau 16 au voisinage de la ligne médiane 48 au début du trajet 33, c'est-à-dire au voisinage du convoyeur 2,estsensiblement égale à la vitesse d'amenée assurée par le tapis 3 ou même 20% supérieure à cette dernière. Pour amorcer le dispositif lors de la premi ère mise en service ou de la mise en service avec une nouvelle fabrication, on laisse arriver le premier étui sur le convoyeur 28 et on le retient ensuite en position dressée sur le convoyeur 28 tout en le laissant avancer à la vitesse déterminée par le tapis 29. Dès qu'un nombre suffisant d'étuis occupe le tapis 29, on peut laisser le dispositif fontionner seul. A la figure 6, le plateau 16 tourne dans la direction 73 opposée à celle selon laquelle il tournait dans la réalisation des figures 1 à 5. Plus précisément, la direction 73 est telle que le trajet pour faire passer les étuis du convoyeur 2 au convoyeur 28 s'étend sur 2700 au lieu de 90. Ceci peut être nécessaire pour des questions d'emballage. En effet, selon les demandes des clients, il est nécessaire d'emballer les étuis en mettant vers le haut l'un ou l'autre de leurs bords longitudinaux. L'un des avantages de l'invention est qu'en faisant tourner la table 14 dans l'un ou l'autre sens, on peut satisfaire à cette demande. Le trajet 133 est alors délimité par un guide intérieur 138 présentant face au convoyeur 2 un déflecteur sensiblement circonférentiel, puis une région en demi-cercle 74, et enfin une régionrectiligne 76 s'étendant sensiblement selon une corde vers le guide 64 le plus proche du convoyeur 2. Le guide extérieur 37 peut être démonté du montant 42a pour être articulé au montant vaijn 42b situé de l'autre côté du convoyeur 2, pour former une partie réglable du guidage délimitant extérieurement le trajet 133.Le reste de ce guidage est constitué par un guide en demi-cercle 137 longeant le bord 17 sur sensiblement 1800 avant de se diriger tangentiellement vers l'autre guide 64. Ainsi la ligne moyenne du trajet 148 présente une région circulaire terminée au voisinage du convoyeur 28 par une région s'étendant sensiblement selon une corde d'un cercle centré sur l'axe YY. Ainsi, le dispositif selon l'invention peut être prévu avec deux jeux de guides que l'utilisateur monte au choix selon ses besoins. Les guides 137, 138 sont fixés à certaines au moins des glissières 41 sous lesquelles ils passent. Le guide 137 peut être prévu à demeure puisqu'il n'entraverait pas le fonctionnement selon les figures 1 à 5. Le guide 138 peut être réalisé en plusieurs parties dont certaines seraient montées à demeure. Bien entendu, l'invention n'est pas limitée aux exemples décrits et représentés, et de nombreux aménagements peuvent être apportés à ces exemples sans sortir du cadre de l'invention. C'est ainsi que le convoyeur 2 pourrait arriver tangentiellement au-dessus du plateau 16 et délivrer les étuis au plateau 16 sans que leur direction d'avancement change par rapport à leur direction longitudinale. Ceci pourrait être intéressant pour le cas où les articles de papeterie seraient amenés par le convoyeur d'amenée selon une direction perpendiculaire à leur longueur. Toutefois, il ne serait plus possible de changer le mode d'emballage par simple changement du sens de rotation de la table. REVENDICATIONS 1. Dispositif de pré-empilage pour articles de papeterie plats ou analogues (6), amenés en se chevauchant les uns les autres sur un convoyeur d'amenée (2), caractérisé en ce qu'il comprend un convoyeur de départ (28), une table rotative (14) dont une région active (33, 133) s'étend entre la sortie du convoyeur d'amenée (2) et entrée du convoyeur de départ (28), des moyens (32) aménagés à poste fixe au-dessus de la région active (33 > 133) de la table (14) pour guider les articles (6) entre le convoyeur d'amenée (2) et le convoyeur de départ (28), selon un trajet infléchi radialement vers l'extérieur au voisinage du convoyeur de départ (28), des moyens pour entraîner le convoyeur de départ (28) à une vitesse inférieure à celle du convoyeur d'amenée (2),et des moyens (18, 26) pour entraîner en rotation un plateau (16) de la table (14) avec pour la r-égion active (33, 133) une vitesse supérieure à celle du convoyeur de départ (28). 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que.le bord du plateau (16) de la table (14) est engagé sous l'extrémité du convoyeur d'amenée (2). 3. Dispositif selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que > au moins. au voisinage du convoyeur de départ (28), les moyens de guidage (32) définissent pour les articles (6) un trajet sensiblement selon une corde d'un cercle centré sur l'axe (YY) de rotation du plateau (16) de la table. 4. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que le convoyeur de départ (28) est disposé radialement par rapport à l'axe de rotation (YY) du plateau (16) de la table (14). 5. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce qu'il comprend des moyens pour, entre le convoyeur d'amenée (2) et la table (14), changer l'orientation des articles (6) relativement à leur direction de défilement. 6. Dispositif selon la revendication 5, caractérisé en ce que, au titre des moyens précités, le convoyeur d'amenée (2) est disposé sensiblement radialement par rapport à l'axe de rotation (YY) du plateau (16) de la table (14). 7. Dispositif selon la revendication 6, caractérisé en ce que les moyens de guidage (32) comprennent, face au convoyeur- d'amenée (2), un déflecteur (49, 149) limitant l'avancée des articles (6) vers l'axe de rotation (YY) du plateau (16) et les guidant dans la-direction circonférentielle. 8. Dispositif selon l'une des revendications 6 ou 7, caractérisé en ce qu'il comprend un moyen d'appui (51) chevauchant le convoyeur d'amenée (2) et la table (14). 9. Dispositif selon l'une des revendications 6 à 8, caractérisé en ce qu'il comprend des moyens (26, 18) pour entraîner le plateau (16) de la table (14) en rotation dans l'un ou l'autre sens au choix, et deux jeux de moyens de guidage (37, 38; 137, 138) définissant des trajets différents (48; 148) adaptés chacun à l'un des sens de rotation. 10. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 9, caractérisé en ce que la surface supérieure du plateau (16) de la table (14) est en légère surélévation par rapport au plan de la surface supérieure du convoyeur de départ (28). 11. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 10, caractérisé en ce que les moyens de guidage (32) définissent un couloir présentant au moins une région dont la largeur est supérieure à la dimension correspondante des articles et dont la ligne médiane est sensiblement différente de tout cercle centré sur l'axe de rotation (YY) du plateau de table. 12. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 11, caractérisé en ce qu'il comprend en outre un organe plafond (61) monté à poste fixe au-dessus du trajet (33) des articles (6) sur la table, la distance entre l'organe plafond et la table étant inférieure à la dimension des articles (6) mesurée dans un plan vertical sensiblement parallèle à la direction d'avancement sur la table (14). 13. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 12, caractérisé en ce que les moyens (26) d'entral- nement du plateau (16) de la table (14) permettent l'entraînement de la région active (33, 133) du plateau (16) à une vitesse supérieure à la vitesse du convoyeur d'amenée (2). 14. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 13, caractérisé en ce qu'il comprend, sur le convoyeur de départ (28) un dispositif (68) pour effectuer sur la file d'articles (6) un marquage périodique, ce dispositif recevant comme signal de déclenchement le signal de sortie d'un dispositif de comptage (71) montable en amont de la table (14) relativement au sens de défilement des articles (6).