FR 2572634 A1 19860509 FR 8416817 A 19841105 Dispositif de maintien d'une housse de siège couvrant l'assise et le dossier. La présente invention se rapporte à un dispositif de maintien d'une housse de siège à l'endroit de la pliure de la housse entre l'assise et le dossier du siège. De façon habituelle, les housses de siège, notamment de sièges pour véhicules automobiles, couvrant à la fois l'assise et le dossier, sont maintenues par des élastiques fixés aux bords ou incorporés aux bords de la housse. Des élastiques sont également prevus pour le maintien de la housse à l'endroit de la pliure de la housse entre l'assise et le dossier du siège. Si un tel maintien de la housse à l'endroit de la pliure est possible sur des sièges permettant le passage des lacets entre l'assise et le dossier, il n'en est pas de même sur des sièges où la fente entre l'assise et le dossier n'est pas accessible de l'arrière du siège, de sorte qu'il n'est pas possible de fixer les élastiques destinés à assurer le maintien de la housse à cet endroit. I1 a déjà été proposé (brevet français n" 1 208 146) de remplacer les élastiques à l'endroit de la pliure de la housse entre l'assise et le dossier du siège par un bourrelet solidaire de housse, sous la forme d'une bande transversale munie d'un rembourrage intérieur. Cette bande transversale était destinée à être introduite dans la fente entre l'assise et le dossier et était sensée maintenir en position la pliure de la housse, par son pincement dans la fente entre l'assise et le dossier. I1 s'avère toutefois qu'un tel mode de maintien ne donne pas satisfaction. La présente invention a pour objet un dispositif simple assurant, dans le cas d'une housse de siège couvrant l'assise et le dossier, le maintien correct de la housse à l'endroit de la pliure de la housse entre l'assise et le dossier du siège. Le dispositif conforme à l'invention comprend un tronçon de profilé en V comportant sur toute sa longueur une rangée de dents en saillie à l'extrémité libre de chacune de ces deux branches, ce tronçon de profilé étant, après pose de la housse, enfoncé depuis l'avant du siège, l'extrémité libre de ces deux branches tournées vers l'avant du siège, dans la pliure de la housse entre l'assise et le dossier. Après enfoncement du tronçon de profilé dans la pliure de la housse dans la fente entre l'assise et le dossier du siège, les dents du tronçon de profilé en V assurent le blocage du tronçon de profilé et de la pliure entre la housse de l'assise et le dossier, et cela d'autant plus que la traction exercée vers l'avant sur la pliure de la housse est importante. Les dents peuvent faire saillie dans le plan des branches et/ou en sens opposés vers l'extérieur sur les extrémités libres des branches du tronçon de profilé. Le tronçon de profilé est avantageusement constitué par une matière permettant aux deux branches de fléchir élastiquement l'une vers l'autre, de préférence une matière plastique. En se référant aux dessins annexés, on va décrire ci-après plus en détail un mode de réalisation illustratif et non limitatif du dispositif conforme à l'invention; sur les dessins la figure 1 représente schématiquement un siège de véhicule automobile revêtu d'une housse maintenue par un dispositif conforme à l'invention à l'endroit de la pliure entre l'assise et le dossier; la figure 2 est une vue en perspective d'un profilé de maintien conforme à l'invention. Selon la figure 1, une housse 1 recouvrant intégralement un siège, c'est-à-dire aussi bien l'assise 2 que le dossier 3, est maintenue à l'aide d'élastiques non représentés à son extrémité avant 4 et à son extrémité arrière 5. La housse 1 ntest pas maintenue par des lacets élastiques au niveau de sa pliure 6 dans la fente entre l'assise 2 et le dossier 3. Pour empêcher la pliure 6 de la housse 1 de sortir vers l'avant de la fente entre l'assise 2 et le dossier 3, sous l'effet des tractions exercées notamment sur la partie de la housse 1 recouvrant l'assise 2 lorsque l'utilisateur s'assoit sur le siège, un tronçon de profilé 7 en V d'une longueur inférieure à la largeur du siège et illustré plus en détail sur la figure 2, est inséré depuis l'avant du siège dans la pliure 6, l'ouverture du V étant tournée vers l'avant. Comme le montre la figure 2, le tronçon de profilé 7 en V comporte, à l'extrémité libre de chacune de ses deux branches 8 divergentes, une rangée de dents 9 espacées. Les dents 9 font saillie sur les extrémités libres des branches 8 à la fois dans le plan des branches 8 et en sens opposés vers l'extérieur. Le tronçon de profilé 7 est constitué par une matière plastique permettant aux deux branches 8 de se rapprocher quelque peu élastiquement lorsqu'elles sont sollicitées l'une vers l'autre. Après enfoncement du tronçon de profilé 7 de la manière visible sur la figure 1 dans la pliure 6 de la housse 1 entre l'assise 2 et le dossier 3, les dents 9 du tronçon de profilé 7 s'accrochent à la matière de l'assise 2 et du dossier 3 en pinçant la matière de la housse 1 entre elles et l'assise et le dossier, et cela d'autant plus que 11 effort de traction exercé sur la housse 1 pour retirer la pliure 6 vers-l'avant de la fente est important. Par conséquent, le tronçon de profilé 7 maintient parfaitement en place la housse 1 au niveau de sa pliure 6, ce qui garantit une tension toujours égale, donc un aspect impeccable, à la housse 1 recouvrant l'assise 2 et le dossier 3. REVENDICATIONS 1. Dispositif de maintien dtune housse de siège couvrant lsassise et le dossier, à l'endroit de la pliure de la housse entre ltassise et le dossier du siège, caractérisé par le fait qu'il comprend fln tronçon de profilé (7) en V comportant, sur toute sa longueur, une rangée de dents (9) en saillie à ltextremite libre de ses deux branches (8), ce profilé étant, après la pose de la housse, enfoncé depuis l'avant du siège, l'ouverture du V tournée vers l'avant du siège, dans la pliure (6) de la housse (1) recouvrant le siège. 2. Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé par le fait que lesdites dents (9) font saillie dans le plan des branches (8). 3. Dispositif suivant la revendication I ou 2, caractérisé par le fait que lesdites dents (9) des deux branches (8) sont en saillie en sens opposés vers l'extérieur. 4. Dispositif suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé par le fait que le tronçon de profilé (7) est constitué d'une matière permettant aux deux branches (8) de fléchir élastiquement. 5. Dispositif suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé par le fait que le tronçon de profilé (7) est en matière plastique.