FR 2581600 A1 19861114 FR 8606474 A 19860505 On sait que les véhicules automobiles commerciaux de transport sont normalement utilisés pour effectuer des parcours assez longs. C'est pour cette raison que surtout ces dernières années on a étudié et mis en oeuvre des cabines de conducteur en mesure d'offrir le plus de confort possible. Notamment, ces cabines sont actuellement structurées de manière qu'à caté du conducteur on puisse prévoir une tablette définie par le prolongement latéral du tableau de bord ou par une planche située de côté et plus basse que le siège du conducteur. La fonction normale de ces tablettes est celle de porte-objets. Elles peuvent être également utilisées de temps en temps et pendant des arretsassez brefs en tant que planches pour l'appui d'aliments ou de boissons. I1 est évident que si d'une part lesdites tablettes peuvent être efficaces en tant que porte-objets, d'autre part, à cause de leur position latérale et de l'espace limité offert par la cabine du conducteur, elles ne sont pas très commodes quand elles doivent être utilisées en tant que petite table. On a fait plusieurs tentatives dans le but de satisfaire, pour autant que possible, l'exigence de construire une tablette applicable au volant d'un véhicule laquelle puisse être également et avantageusement utilisée en tant qu'élément de support. Une première forme d'exécution est celle qui prévoit des éléments d'accrochage au volant, de construction simple, pour une tablette qui essentiellement A prend appui sur le volant lui-même et qui s'étend parallèlement à ce dernier. En outre cette tablette est également pourvue d'une latte transversale mobile de ma nière parallèle à elle-même le long de ladite tablette, de sorte que cette dernière est esclusivement utilisée en tant que bureau. La première tentative réelle d'équiper une tablette de manière qu'elle puisse être utilisée également et surtout en tant que petite table est celle de disposer sur la même tablette deux éléments d'accrochage au volant, solidaires d'un étau mobile horizontalement et couplé à la petite table. Cet étau est bloqué à la petite table par une vis à oreilles, à la position désirée. Sur son autre côté la tablette est pourvue d'une longue tige munie d'un élément de prise du volant ayant pour fonction de mettre en place la tablette en sens horizontal. Le désavantage de ce dernier système est dû au fait que la tablette ne peut pas être mise en place horizontalement avec tous les types de volants, surtout selon les différentes inclinaisons que celle-ci peut prendre dans l'espace. Le but de la présente invention est d'éliminer les inconvénients précités. Par la présente invention, telle qu'elle est définie dans les revendications, on obtient le résultat de fournir une tablette applicable de façon stable, amovible et réglable, à tout volant d'un véhicule automobile de manière à former, une fois appliquée, une petite table très commode du fait qu'elle est disposée en regard du conducteur et horizontalement. Avantageusement cette petite table a un encombrement réductible, est peu coûteuse et peut être fabriquée sans difficulté par les industries du secteur et elle est en outre structurée de manière qu'en sa configuration fermée contient à son intérieur des objets. Enfin l'invention est munie d'un dispositif de régla ge de l'accrochage au volant très- simple, fonctionnel et de prix peu élevé. D'autres caractéristiques et avantages ressortiront plus clairement de la description détaillée qui suit d'une forme d'exécution préférée de la petite table accessoire en question, représentée à simple titre d'exem ple non limitatif sur les dessins annexés, dans lesquels: - la figure 1 montre une vue de côté de ladite petite table et du dispositif de réglage de l'accrochage au volant, des parties ayant été enlevées pour mieux en mettre en évidence d'autres; - la figure 2 est une vue en plan de dessous, partielle et à plus petite échelle, de la même petite table et du dispositif y relatif, tels que représentés sur la figure 1; - la figure 3 montre une vue de A, en se référant à la figure 1, d'un premier élément de blocage faisant partie dudit dispositif de réglage;; - la figure 4 montre partiellement en coupe une vue de B, en se référant à la figure 2, d'un deuxième élément de blocage faisant partie dudit dispositif de réglage; - la figure 5 montre une vue de C en se référant à la figure 1, dont certaines parties ont été enlevées pour mieux en mettre en évidence d'autres; - la figure 6 montre la petite table en position de fermeture et formant une petite valise; - la figure 7 est une vue en perspective d'une forme alternative d'exécution dudit dispositif de réglage. En se référant auxdites figures, la petite table 3 qui forme, en position de fermeture, une petite valise faisant fonction de commode et valable porte-objets, comporte essentiellement et en général, des moyens d'accrochage 2 de la petite table au volant 1. Chaque élément d'accrochage comporte un élément de prise 5 qui peut être couplé par encastrement à la structure la du volant et chacun desdits moyens d'accrochage aboutit, en correspondance de la tablette de la petite table 3, à des coulisseaux 9 qui coulissent de manière réglable à l'intérieur de glissières correspondantes 10 solidaires de la petite table 3. Dans la solution représentée sur les figures, deux desdits éléments de prise 5 disposés sur le même côté par rapport à un plan de symétrie vertical de la petite table 3, sont engagés à des tiges correspondantes 6 de support, susceptibles d'être allongées et raccourcies verticalement de manière réglable et engagées à leur tour au coulisseau correspondant 9. Notamment, en correspondance de chaque glissière 10 on prévoit une denture ou une série de dents 11 destinées à recevoir, par engagement, un correspondant élément de blocage 13 à la position désirée. L'élément de blocage 13 desdits coulis seaux 9 peut être obtenu de la manière représentée sur la figure 3. Dans ce cas l'élément de blocage 13 comporte un petit levier 21, facile à manoeuvrer par l'utilisateur, articulé au coulisseau 9 et maintenu élastiquement forcé vers ladite denture moyennant un ressort 30. Dans cette situation, ce système de blocage est utilisé dans la sphère de la tige 6 mais il peut évidemment être utilisé également pour tous les autres éléments de prise 5. En alternative, l'élément de blocage 13 peut également comporter une cheville 22 (voir la figure 5) coulissant à l'intérieur d'un trou correspondant 9a ménagé transversalement dans le coulisseau 9. La cheville 22, qui peut être considérée un véritable verrou, s'engage dans l'une des dents ll formées dans la glissère 10 et elle est pourvue, à son extrémité d'engagement, d'un rebord périphérique 23 destiné à en empêcher la sortie par glissement. Au contraire, l'élément de blocage de la tige 6, qui est coulissant verticalement, utilise un tube 16 pourvu d'un logement 17 de réception d'un élément annulaire 18 à l'intérieur duquel la tige 6 passe. L'élément annulaire 18 est maintenu élastiquement, par l'un de ses côtés 18a, en contact avec la surface extérieure 6a de la tige 6 au moyen d'un simple ressort 31. La partie extérieure de l'élément annulaire 18 constitue ainsi un véritable bouton-poussoir très facile à trouver et à manoeuvrer de la part de l'utilisateur, en vue de régler la tige 6 à des hauteurs différentes, celle-ci étant pourvue d'une denture à soi destinée à engager l'élément annulaire 18 et à garantir qu'elle puisse maintenir la position voulue dans le but de réaliser la petite table 3 avec une tablette parfaitement horizontale. I1 faut également remarquer que le tube 16 est pourvu d'une charnière 20 définie par des petites chevilles qui sont destinées à être introduites de force et par emboitement dans des trous allongés correspondants 32 ménagés dans le coulisseau 9. De cette manière la tige 6 et les éléments correspondants de blocage peuvent tourner autour de cette charnière et se disposer selon une position d'encombrement minimum à l'intérieur de la petite valise qui est définie par la petite table 3 en position de fermeture (voir la figure 6). Dans la solution représentée sur les dessins, l'extrémité supérieure de chaque tige 6 est munie d'un joint à rotule 7 pour la rotation de chaque élément de prise 5, destiné à s'adapter à la prise de volants de différentes dimensions. Après la description qui précède il est évident que la structure illustrée prévoit deux éléments de prise 5 destinés à être placés aux extrémités desdites tiges 6 et disposés sur le même côté de la petite table 3 et un seul élément de prise 5 disposé sur le côté opposé et essentiellement fixe et directement relié au coulisseau 9. I1 faut remarquer qu'une solution alternative pourrait prévoir, au contraire, deux éléments de prise 5 reliés directement aux coulisseaux correspondants 9, par un joint à rotule 7' qui puisse permettre la mise en place la plus efficace de l'élément de prise 5 par rapport au coulisseau 9 (voir à ce propos la figure 4). Dans ce cas ces deux éléments de prise seront disposés sur le même côté et sur le côté opposé il y aura un seul élément de prise au sommet d'une seule tige 6, réglable en hauteur. Dans le cas où les éléments de prise 5 directement reliés aux coulisseaux9 sont fixes, il est avantageux de les fabriquer en caoutchouc dur, en vue d'éviter tout endommagement de la structure la du volant 1 et dans ce cas chaque élément de prise 5 sera destiné à permettre son introduction par encastrement à l'intérieur dudit coulisseau 9 muni, à cet effet, d'un logement de réception correspondant. Il faut remarquer enfin que la petite valise qui définit en position d'ouverture la petite table 3 a ses parois latérales 24 inclinées de manière qu'une demi-portion 3a de la petite valise elle-même ait ses parois latérales 24 sensiblement en forme de coin. Cela est très avantageux en vue d'empêcher que la mise en place de la petite table 3 au-dessus du volant 1 soit de quelque manière entravée par la présence des parois latérales 3a. En effet, les moyens d'accrochage 2 situés sur la demi-portion 3a sont destinés à s'engager sur la partie supérieure du volant 1. I1 faut remarquer encore qu'en vue de rendre plus rigide la tablette définie par la petite table 3 on peut prévoir des languettes 33 de liaison entre ladite demi-portion 3a et l'autre demi-portion, quand la petite valise est disposée en position ouverte de tablette. Il est évident que de cette façon l'effort qu'un utilisateur pourrait éventuellement exercer sur la petite table est sensiblement neutralisé par lesdites languettes 33. L'invention ainsi conçue est susceptible de nombreuses modifications et variantes qui rentrent toutes dans le cadre du concept inventif. Par exemple, une forme alternative d'exécution du dispositif de réglage de l'accrochage, bien que moins efficace mais également valable, pourrait être celle représentée sur la figure 7. Dans ce cas la tige 6 est du type téléscopique où le blocage vertical du coulissement a lieu au moyen d'une poignée 14; elle prévoit, à son extrémité inférieure, un bras 8 tournant autour de l'axe de la tige 6 qui porte le joint à rotule 7, de rotation de son élément de prise 5. Dans ce cas l'élément de blocage 13 est un simple élément filiforme engagé bilatéralement à la glissière 10 et la série des dents 11 avec lesquelles l'élément 13 peut s'engager en vue de régler le coulissement horizontal est ménagée sur l'embase 9 au lieu d'être ménagée sur la glissière 10. REVENDICATIONS 1. Petite table applicable au volant d'un véhicule automobile, du type comprenant des moyens d'accrochage (2) stables et amovibles au volant (1) du véhicule automobile deux desquels disposés sur un côté et l'autre sur le côté opposé par rapport à un plan de symétrie vertical de la petite table, chaque moyen d'accrochage (2) comportant un élément de prise (5) destiné à être couplé par encastrement à la structure (la) du volant (1) ,caractérisée en ce que lesdits moyens d'accrochage (2) aboutissent,en correspondance de la tablette de la petite table (2), à des coulisseaux (9) qui coulissent de manière réglable à l'intérieur de glissières correspondantes (10) solidaires de ladite petite table (3), l'un au moins desdits éléments de prise (5) étant engagé à une tige (6) de support susceptible d'être allongée et raccourcie verticalement de manière réglable et engagée, à son tour, au coulisseau correspondant (9). 2. Petite table selon la revendication 1, caractérisée en ce qu'elle prévoit, en correspondance de chaque glissière (10), une série de dents (11) destinées à recevoir, par engagement, un correspondant élément de blocage (13) à la position désirée, ladite tige (6) susceptible d'allongement et de raccourcissement en sens vertical étant coulissante à l'intérieur d'un tube (16) pourvu d'un logement (17) de réception d'un élément annulaire (18) à l'intérieur duquel ladite tige (6) passe, maintenu élastiquement en contact, par l'un de ses c8tés(18a),avec la surface extérieure (6a) de ladite tige, munie ici d'une denture (19) destinée à engager ledit élément annulaire (18) et à bloquer à la position désirée ladite tige (6X, ledit tube (16) étant garni à sa partie supérieure, en correspondance du coulisseau (9), d'une charnière de rotation (20). 3. Petite table selon la revendication 2, caractérisée en ce que ledit élément de blocage (13) comporte un petit levier (21) articulé audit coulisseau (9) et maintenu élastiquement forcé vers ladite denture (11). 4. Petite table selon la revendication 2, caractérisée en ce que ledit élément de blocage (13) comporte une cheville (22) coulissant à l'intérieur d'un trou correspondant (9a) ménagé transversalement dans ledit coulisseau (9), s'engageant dans l'une desdites dents (11), cette cheville (22) étant pourvue, à son extrémité d'engagement, d'un rebord périphérique (23) destiné à empêcher sa sortie par glissement. 5. Petite table selon la revendication 1, caractérisée en ce qu'à l'extrémité de chaque tige (6) on prévoit un joint à rotule (7), de rotation de chaque élément de prise (5). 6. Petite table selon la revendication 1, caractérisée en ce que deux desdits moyens d'accrochage (2) disposés sur le même côté sont composés desdits éléments de prise (5) engagés aux correspondantes tiges (6) de support, susceptibles d'allongement et de raccourcissement en sens vertical, chacune desdites tiges (6) prévoyant, à son extrémité libre, un joint à rotule (7) de rotation de l'élément de prise correspondant (5), alors que le moyen d'accrochage (2) restant prévoit son élément de prise (5) fixe et directement relié audit coulisseau (9). 7. Petite table selon la revendication 1, caractérisée en ce que deux desdits moyens d'accrochage (2), disposés sur le même côté, prévoient leurs éléments de prise (5) reliés au coulisseau correspondant (9) directement à travers un joint à rotule (7), pour la rotation. 8. Petite table selon la revendication 2, caractérisée en ce qu'elle est repliable sur elle-meme, après avoir replié, autour de ladite charnière (20), la tige (6), de manière à former une petite valise porte-objets. 9. Petite table selon la revendication 8, caractérisée en ce que ladite petite valise définissant en sa position d'ouverture la petite table 3 a ses parois latérales (24) inclinées, de manière qu'une demi-portion 3a de la petite valise présente ses parois latérales (24) en forme de coin. 10. Petite table selon la revendication 6, caractérisée en ce que ledit élément de prise (5) directement engagé au coulisseau (9) est fabriqué en caoutchouc dur et est destiné à être introduit par encastrement à l'intérieur dudit coulisseau (9) pourvu d'un logement approprié. 11. Petite table selon la revendication 1, caractérisée en ce qu'elle prévoit, en correspondance de chaque glissière (10), un élément de blocage (13) comportant un élément filiforme engagé bilatéralement à ladite glissère (10), s'engageant par encastrement dans une série de dents (11) ménagées sur ledit coulisseau correspondant (9), ladite tige (6) étant de type téléscopique, réglable au moyen d'une poignée (14) et pourvue, à son extrémité en regard de l'élément de prise (5), d'un bras (8) en porte-à-faux, tournant autour de l'axe de ladite tige (6) et pourvu d'un joint à rotule (7) d'engagement dudit élément de prise (5), ladite tige (6) étant engagée à sa partie supérieure audit coulisseau (9) par une charnière (20).