FR 2575434 A1 19860704 FR 8420045 A 19841228 La présente invention concerne les dispositifs de commande pouvant être utilisés, notamment, pour actionner des dérailleurs de cycles. On sait que sur les cycles, les leviers de commande de dérailleur sont en général placés sur l'élément supérieur du cadre, cette disposition présentant l'inconvénient pour l'utilisateur d'avoir à lâcher son guidon pour pouvoir actionner le dérailleur. Pour pallier cet inconvénient on a déjà proposé de disposer la manette de commande de dérailleur sur le guidon, mais le problème n'est alors que partiellement résolu étant donné que l'utilisateur doit néanmoins lâcher la poignée pour actionner correctement la manette de dérailleur. On connait par ailleurs des manettes tournantes qui sont utilisées pour actionner un papillon des gaz, sur des véhicules à deux roues équipés de moteurs. L'invention se propose de fournir un dispositif de commande, notamment pour dérailleur de cycle, qui puisse être actionné à la manière d'une commande des gaz sur un véhicule équipé d'un moteur, c'est-à-dire sans lâcher la poignée du guidon. A cet effet, elle a pour objet un dispositif d'actionnement, notamment pour dérailleur, du type comprenant un organe d'actionnement monté sur le guidon et relié à un câble d'actionnement, caractérisé en ce que organe d'actionnement comprend une poignée tournante montée rotative sur le guidon, et un mécanisme de verrouillage à commande manuelle agencé pour' pouvoir bloquer ladite poignée dans une position angulaire déterminée, choisie par l'utilisateur. Suivant d'autres caractéristiques - il est prévu un mécanisme d'indexation associé à ladite poignée et permettant de la placer dans plusieurs positions déterminées correspondant respectivement à chacun des rapports pouvant être établis par le Êérail- leur - le mécanisme de verrouillage comprend une bague crantée extérieurement et coopérant avec un organe de verrouillage actionné par l'utilisateur - ledit organe de verrouillage est un cliquet monté de façon à pouvoir se déplacer à peu près radialement par rapport à la bague crantée, ce cliquet pouvant être bloqué dans une position pour laquelle il est en prise sur la bague crantée, au moyen d'un bouton de blocage actionné par l'utilisateur ;; - le mécanisme d'indexation comprend de préférence une bague crantée, comportant autant de parties en creux que de rapports à établir par le dérailleur et coopérant avec un cliquet - chaque partie en creux de la bague crantée est délimitée par deux rampes présentant des inclinaisons différentes. L'invention a également pour objet un dispositif de commande, comprenant, montés sur un meme support, une poignée tournante telle que définie ci-dessus et au moins un autre organe d'actionnement, tel que poignée de frein ou manette d'actionnement d'un second dérailleur. L'invention va être décrite plus en détail cidessous en se référant aux dessins annexés donnés uniquement à titre d'exemple et sur lesquels - la Fig.1 est une vue en coupe d'un dispositif suivant l'invention, cette coupe étant effectuée suivant un plan diamétral du guidon, à peu près horizontal - la Fig.2 est une vue de dessous du dispositif représenté à la Fig.1 - la Fig.3 est une vue en élévation latérale de la came faisant partie du dispositif - la Fig.4 est une vue analogue à celle de la Fig.3 d'une variante. On voit sur le dessin un guidon 1 sur lequel est monté un dispositif suivant l'invention. Ce dispositif comprend un support 2 fixé sur le guidon par tout moyen convenable connu (collier par exemple) et sur lequel, dans le mode de réalisation représenté, sont montés, d'une part, une poignée de frein et, d'autre part, deux organes d'actionnement de dérailleur. La poignée de frein 3 est articulée autour d'un axe 4 et actionne, comme connu en soi, un câble 5 entouré d'une gaine 6. L'un des organes d'actionnement de dérailleur, qui ne sera pas décrit en détail ici, comprend une manette 7 à trois branches, articulée sur le support et servant également à actionner un câble 8 muni de sa gaine 9. Le troisième dispositif d'actionnement comprend une poignée tournante 10 formée d'un corps de poignée 11 et d'un manchon en caoutchouc 12. Le corps de poignée comporte une collerette 13 sur laquelle peuvent être prévus des repères correspondant aux différents rapports à établir, tandis que le manchon 12 comporte une garde 14. Le corps de poignée est solidaire d'un câble de commande 15 muni également de sa gaine 16. Il est fixé au support 2 au moyen d'un jonc élastique 17 coopérant avec deux gorges 18,19 prévues respectivement dans le corps de poignée et dans le support 2. Le corps de poignée est solidaire en rotation d'une came 20 constituée par une bague crantée extérieurement, dont deux modes de réalisation seront décrits à propos des Fig.3 et 4. La bague 20 peut être calée angulairement par rapport au corps 11 par des saillies axiales 20a ou être venue de matière avec le corps 11. Avec cette came coopère un cliquet 21 monté coulissant radialement dans un logement 22 du support, ce logement étant obturé par une plaque 23 fixée par des vis 24 et dans laquelle est ménagé un orifice 25. Le cliquet comporte une tige 26 qui traverse l'orifice 25, et ce même cliquet est sollicité par un ressort 27 en direction de la came 20. La plaque 23 délimite une glissière 28, par exemple en queue d'aronde, dans laquelle est monté à coulissement dur un bouton de blocage 29. Dans l'exemple représenté, ce bouton comporte un logement 30 qui débouche en face du logement 22 et dans lequel la tige 26 fait saillie. Les deux bords d'extrémité 31,32 de ce logement assurent la retenue axiale du bouton poussoir. De plus, l'autre face du logement 30 constitue une rampe de came qui dans une position (position représentée à la Fig.1) autorise les débattements du cliquet et qui dans une autre position, correspondant à un déplacement vers la gauche à la Fig.1,empêche les débattements de ce cliquet. En variante le bouton-poussoir pourrait être sollicité par un ressort vers sa position de verrouillage. Dans le mode de réalisation de la Fig.3, la bague crantée 20 délimite six parties en creux 41 à 46 correspondant respectivement à six rapports pouvant être établis par le dérailleur associé. Chacune de ces parties en creux est délimitée par deux rampes telles que 42a, 42b de forme dissymétrique, l'une 42a présentant un flanc relativement raide, tandis que l'autre 42b est au contraire en pente plus douce. Dans ce mode de réalisation, l'extrémité du cliquet 21 présente une forme hémicylindrique ou hémisphérique. Dans le mode de réalisation de la Fig.4, la bague 120 comporte à sa périphérie un crantage plus fin 120a et le cliquet 121 peut également comporter quelques dents de forme complémentaire. Le fonctionnement du dispositif que l'on vient de décrire est le suivant : dans la position représentée à la Fig.1, le bouton poussoir a été amené par l'utilisateur dans sa position de déverrouillage. La poignée peut alors être actionnée et déplacée angulairement pour réaliser un changement de rapport. S'agissant d'un dérailleur arrière, pour réaliser un passage d'un pignon de plus petit diamètre à un pignon de plus grand diamètre, la poignée est actionnée dans le sens contraire de celui des aiguilles d'une montre, de sorte que le cliquet 21 se déplace le long d'une rampe à faible inclinaison. L'effort à exercer par l'utilisateur est dcnc relativement faible. Ceci correspond par contre à un passage de-vitesse effectué à l'encontre de l'action du ressort de rappel du dérailleur. Pour effectuer le passage inverse, la poignée est tournée dans le sens des aiguilles d'une montre ; le cliquet doit alors franchir une rampe relativement raide, mais l'utilisateur est alors aidé par le ressort de rappel. Cet agencement permet donc d'obtenir un effort résistant à peu près constant pour les deux sens d'actionnement. Lorsque l'utilisateur a amené la poignée dans la position correspondant au rapport choisi, il repousse le bouton poussoir 29 vers la gauche en considérant la Fig. 1, ce qui bloque le cliquet 21 et la poignée 11,12. Le rapport choisi est alors verrouillé et ceci constitue un avantage important, notamment pour des cycles utilisés en tout terrain. Il est à noter que la forme des crans prévus sur la bague formant came est telle qu'il existe une certaine latitude de débattement pour le cliquet dans le fond de chaque partie en creux, permettant ainsi à l'utilisateur d'amener le dérailleur dans la position précise convenant à l'établissement correct du rapport. Dans le mode de réalisation de la Fig.4, le mécanisme d'indexation que l'on vient de décrire n'existe pas et la poignée est simplement bloquée dans la position correspondant au rapport choisi. Le dispositif selon l'invention est particulièrement avantageux et résoud bien le problème évoqué en tête de ce mémoire : il s'agit d'un mécanisme particulièrement simple et fiable, que l'utilisateur peut actionner sans lâcher la poignée du guidon. De plus,le rapport choisi est verrouillé, de sorte que l'utilisateur ne risque pas de changer de vitesse de façon involontaire. Dans le mode de réalisation représenté, le même support sert au montage des deux organes d'actionnement de dérailleur et de la poignée de frein,ce qui constitue un ensemble particulièrement compact et esthétique De plus, le démontage de la poignée est particulièrement aisé compte tenu de son blocage au moyen d'un jonc élastique. Il suffit en effet d'exercer une traction suffisamment forte sur cette poignée pour la dégager du support. - REVENDICATIONS 1 - Dispositif d'actionnement, notamment pour dérailleur, du type comprenant un organe d'actionnement monté sur le guidon et relié à un câble d'actionnement, caractérisé en ce que l'organe d'actionnement comprend une poignée tournante (10) montée rotative sur le guidon, et un mécanisme de verrouillage à commande manuelle (20, 21,29) agencé pour pouvoir bloquer ladite poignée dans uneposition angulaire déterminée,choisie par l'utilisateur. 2 - Dispositif suivant la revendication 1 ,caractérisé en ce que le mécanisme de verrouillage comprend une bague (20 ; 120) crantée extérieurement et coopérant avec un organe de verrouillage (21, 29) actionné par l'utilisateur. 3 - Dispositif suivant la revendication 2, caractérisé en ce que ledit organe de verrouillage est un cliquet (21 ; 121) monté de façon à pouvoir se déplacer à peu près radialement par rapport à la bague crantée (20 ; 120), ce cliquet pouvant être bloqué dans une position pour laquelle il est en prise sur la bague crantée, au moyen d'un bouton de blocage (29) actionné par l'utilisateur. 4 - Dispositif suivant l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce qu'il est prévu un mécanisme d'indexation (41-46, 21) associé à ladite poignée et permettant de la placer dans plusieurs positions déterminées correspondant respectivement à chacun des rapports pouvant être établis par le dérailleur. 5 - Dispositif suivant la revendication 4, caractérisé en ce que le mécanisme d'indexation comprend de préférance une bague crantée (20), comportant autant de parties en creux (41-46) que de rapports à établir par le dérailleur et coopérant avec un cliquet (21). 6 - Dispositif suivant la revendication 5, caractérisé en ce que chaque partie en creux (41-46) de la bague crantée (20) est délimitée par deux rampes (42a,42b) pré- sentant des inclinaisons différentes. 7 - Dispositif suivant l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce qu'il comprend un corps (2) fixé sur le guidon, dans lequel est reçue et fixée une extrémité de la poignée (10), ainsi que le mécanisme de verrouillage et/ou d'indexation. 8 - Dispositif suivant la revendication 7, caractérisé en ce que le corps (2) délimite un logement (22) pour un cliquet (21), ce logement étant fermé par une plaque (23) traversée par un prolongement (26) du cliquet et délimitant une glissière (28) dans laquelle coulisse un bouton-poussoir (29). 9 - Dispositif suivant la revendication 8, caractérisé en ce que le bouton-poussoir (29) délimite une rampe de came (30) coopérant avec l'extrémité (26) du cliquet (21). 10 - Dispositif suivant la revendication 7; caractérisé en ce que la poignée (10) est maintenue dans le corps (2) au moyen d'un jonc élastique (17) coopérant avec deux gorges (18,19) ménagées respectivement dans le corps et la poignée. 11 - Dispositif de commande pour cycle, caractérisé en ce qu'il comprend, montés sur un même support (2), un dispositif à poignée tournante suivant l'une quelconque des revendications 1 à 10 et au moins un autre organe d'actionnement, tel que poignée de frein (3) et/ou manette (7) d'actionnement d'un deuxième dérailleur.