FR 2579878 A1 19861010 FR 8505299 A 19850403 La présente invention concerne un perfectionnement aux magasins ambulants. Elle concerne aussi bien les magasins installés sur une remorque tirée par un véhicule, que ceux du type installés sur un plateau de véhicule. Les magasins ambulants sont généralement agencés autour d'un châssis qui, par lui-même, impose certaines contraintes. C'est ainsi que le châssis supporte latéralement, d'un coté, le comptoir du magasin et, de l'autre côté, la réserve et un étalage de la marchandise par exemple ; ces deux parties étant disposées longitudinalement au-dessus des roues et englobent les passages de roues du véhicule. La partie centrale du magasin est constituée d'une plateforme, sur laquelle évolue le marchand, cette plateforme est disposée, d'une manière générale, à un niveau sensiblement supérieur à celui de l'essieu du véhicule. Cet agencement du magasin engendre un déséquilibre relationnel entre le marchand situé en hauteur et la clien telle qui évolue à même le sol. Par ailleurs, cette disposition est une cause de fatigue supplémentaire pour le marchand qui évolue derrière un comptoir trop bas pour lui mais cependant trop haut pour la clientèle. La présente invention se propose de remédier à ces inconvénients. Un premier objet de l'invention est de rétablir un bon équilibre relationnel entre le marchand et sa clientèle, en plaçant le marchand sensiblement au même niveau que la clientèle. Un autre objet de l'invention est de proposer un dispositif simple et efficace qui permet de bénéficier d'une structure classique de magasin ambulant relativement facile à deplacer et à aménager, tout en ayant les avantages propres à un étalage classique sur tréteaux. Le magasin ambulant selon l'invention comporte entre le comptoir et l'etalage, une aire de circulation totalement dégagée, destinée au marchand, permettant à ce dernier de se placer sensiblement au niveau du sol, à même hauteur que la clientèle. Selon une disposition préferentielle de l'invention, l'aire de circulation du marchand est ceinturee par un châssis constitue - à l'avant, d'une traverse solidaire de la cabine ou de la flèche du vehicule, - lateralement, de longerons supportant des demi-essieux et solidaires de la traverse avant et de la flèche, - à l'arrière, d'une traverse fixe ou escamotable. Selon une autre disposition de l'invention, le magasin comporte un plancher mobile dont la surface correspond à celle de l'aire de circulation du marchand. Toujours selon l'invention, le plancher est mobile verticalement pour passer d'une position abaissee pendant les périodes d'utilisation du magasin sur les marches ou les foires, à une position relevée pendant le reste du temps, c'est-à-dire pendant le déplacement du magasin ou pendant sa preparation. Selon une autre disposition preferentielle de l'invention, le plancher est mobile verticalement sous l'effet d'un dispositif de relevage constitue de deux verins situés à l'carrière du vehicule, dans deux poteaux verticaux solidaires des extrémités des longerons bordant l'aire de circulation, et de deux câbles de transmission du mouvement des vérins, disposés entre ces derniers et la partie avant du plancher, coopérant par ailleurs avec des poulies de renvoi situées en parties avant et arrière sur lesdits longerons. Dans cette perspective d'un plancher mobile verticalement, la traverse arrière du châssis est solidaire du plancher et elle comporte des moyens de centrage et de verrouillage cooperant avec les parties arrière des longerons du véhicule, lorsque le plancher est en position relevee. L'invention sera mieux comprise à l'aide de la description suivante et des dessins annexés donnes à titre indicatif, et dans lesquels - la figure 1 est une vue schematique de dessus du magasin, montrant la structure du châssis dans le cas d'un magasin du type remorque, - la figure 2 est une section transversale schématique à échelle plus grande du magasin, montrant le plancher en position abaissée, - la figure 3 est une perspective partielle et schématisée de la partie arrière du magasin selon l'invention. Tel qu'il est représenté sur les différentes figures, le magasin ambulant est du type remorque comportant des demi-essieux 1 et 2 montés sur des longerons 3, 4 et 5, 6 respectivement. Ces longerons s'étendent de part et d'autre des essieux jusqu'à une traverse 7 disposée à l'avant du châssis. Une flèche 8 d'attelage du magasin a un vehicule tracteur, non représenté, est solidaire des parties avant des longerons 3 à 6 et due la traverse 7. Cette flèche 8 est disposée de façon à ne pas empiéter sur l'espace central rectangulaire 9, délimité par les longerons 4, 5 et la traverse 7. Cet espace 9 est enserré entre, d'un coté, un comptoir 10 et, de l'autre côté un étalage 11 ; l'un et l'autre étant directement positionnés sur les longerons 3 et 4 et 5 et 6 respectivement. Sous le comptoir 10 et l'étalage 11, on trouve des coffres 12 et 13 qui englobent les passages des roues 14 et 15. L'espace 9 comporte un plancher 16 qui s'étend pratiquement sur toute la longueur du magasin et sur toute la largeur dudit espace 9. Ce plancher 16 est constitué, par exemple, d'un panneau de bois, en contreplaque, muni de deux côtés latéraux 17 et 18. La hauteur de ces cotés latéraux est suffisante pour assurer, lorsque le plancher est en position abaissée, le prolongement des parois internes 19 et 20 de l'espace 9 et par la former une sorte de caisson en U, étanche dont le plancher 16 sert d'aire de circulation 21 au marchand. Ce plancher 16 est mobile verticalement sous l'effet de deux vérins 22 et 23 disposés à l'carrière de la remorque, au-dessus des montants 24 et 25 situes aux angles, à l'carrière du plancher 16. Les montants 24, 25 et les verins 22, 23 sont logés dans les poteaux verticaux 26 et 27 respectivement, lesquels poteaux sont solidaires des extrémités arrière des longerons 4 et 5 qui bordent l'espace central 9. Les montants 24 et 25 coulissent directement dans les poteaux 26 et 27 ou sur des galets non représentés. Les corps des vérins 22 et 23 sont solidaires des poteaux 26 et 27 au moyen de goupilles 28 et 29 respectivement qui traversent à la fois lesdits poteaux et les extrémités des corps des vérins 2 et 23. Les tiges 30 et 31 des vérins 22 et 23 sont solidaires des extrémités 32 et 33 des montants 24 et 25. La course des vérins 22 et 23 est telle qu'elle permet un déplacement du plancher 16 de sa position abaissée sur le sol à sa position élevee qui l'amende sensiblement au-dessus du niveau des demi-essieux 1 et 2. La manipulation de ces vérins 22 et 23 s'effectue au moyen d'une petite centrale hydraulique manuelle ou électrique disposée sur le châssis à proximité desdits vérins. Le mouvement des vérins 22 et 23 est transmis, par l'intermédiaire de deux câbles 34 et 35, aux deux extrémités avant 36 et 37 du plancher 16. Chacun des deux câbles 34 et 35 circule entre deux poulies de renvoi 38 et 39 disposées à chaque extrémité des longerons 4 et 5 ; les poulies 38 sont situées du côté des vérins 22 et 23, les poulies 39 sont situées à l'autre extrémité, vers l'avant du châssis, a l'aplomb des extrémistes 36 et 37 du plancher. Pour faire passer le plancher 16 de la position abaissée à la position relevée, les tiges 30 et 31 des vérins 22 et 23 tirent sur les montants 24 et 25 ; dans le même temps, les câbles 34 et 35 tirent sur les extrémités avant 36 et 37 dudit plancher 16. Le mouvement inverse s'effectue par simple gravité mais il peut également être accompagné au moyen d'une action positive sur les vérins en fin de course, notamment, pour réaliser un calage automatique du magasin par rapport au sol, et lui assurer ainsi une bonne stabilité. Les deux montants 24 et 25 sont solidaires du plancher 16 et de la traverse 40 arrière du châssis du véhicule. Cette traverse 40 est mobile comme le plancher 16 pour éviter de constituer un obstacle au marchand lors de ses évolutions autour du magasin. Dans la position abaissée la traverse 40 est posée à même le sol et contribue au calage du magasin comme il a été montré précédemment i alors que dans la position relevée, la traverse 40 se solidarise des extrémités 41 et 42 des longerons 3 à 6.Ces différents moyens de solidarisation sont constitues d'une part, de plots de centrage 43 sous le châssis coopérant avec des douilles 44 disposées aux extrémités de la traverse 40 et, d'autre part d'organes de verrouillage à excentriques 45 disposées en bas des faces externes 46 et 47 du magasin,- coopérant avec des crochets 48 disposés sur la traverse 40. La traverse 40 contribue ainsi à la rigidité du châssis du magasin lorsque le plancher 16 est relevé. Par ailleurs, lorsqu'il est en position relevé, le plancher 16 assure une fermeture de l'espace 9. L'étanchéité peut être renforcée en plaçant des joints en forme de bavette entre les côtés latéraux 17 ét 18 du plancher 16 et les parois internes 19 et 20 délimitant l'espace 9. L'invention se ne limite pas à l'exemple de réalisation décrit. C'est ainsi que le plancher 16 peut être constitué de deux panneaux longitudinaux dont la surface de chacun est égale à la moitié de celle de l'aire 21 et qui sont articulés sur les parois internes 19 et 20 et actionnés de la meme façon par le mouvement des vérins 22, 23 et des câbles 34, 35. Ces deux panneaux étant à l'horizontale dans les périodes de non utilisation du magasin et à la verticale tous les deux, disposés sensiblement comme les parois 17 et 18, lorsque le magasin est en place sur les marchés ou les foires. Dans ce type de réalisation, le marchand évolue à même le sol, comme la clientèle. Selon un autre mode de réalisation, le plancher 16 est en forme de toile tendue, entre les deux parois internes 19 et 20, au moyen d'un dispositif enrouleur ; ce dispositif permet de tendre cette toile à l'horizontale, à un niveau légèrement supérieur au niveau des demi-essieux, pendant les périodes de non utilisation du magasin, et de dérouler cette toile pour lui faire épouser la forme de l'espace 9 où pourra évoluer le marchand. De même, la traverse arrière 40 pourra étre fixe ou articulée autour d'un axe vertical selon la version de plancher retenu. - REVENDICATIONS 1.- Magasin ambulant du type comportant un comptoir et un étalage disposés longitudinalement au-dessus des roues, caractérisé en ce qu'il comporte, entre le comptoir et l'étalage, un espace (9) totalement dégagé constituant une aire de circulation (21) ou le marchand évolue, se plaçant ainsi sensiblement au même niveau que la clientèle. 2.- Magasin ambulant selon la revendication 1, -caractérisé en ce que l'aire de circulation (21) est ceinturée par un châssis constitué - a l'avant, d'une traverse (7) solidaire de la flèche (8) ou de la cabine du véhicule, - latéralement, de longerons (4) (5) supportant des demi-essieux (1) (2) et solidaires de la traverse avant (7) et de la flèche (8), - à l'arrière, d'une traverse (40). 3.- Magasin ambulant selon la revendication 2, caractérisé en ce que la traverse arriere (40) est escamotable. 4.- Magasin ambulant selon la revendication 3, caractérisé en ce qu'il comporte un plan mobile (16) dont la surface correspond à celle de l'aire de circulation (21), ce plancher étant mobile pour passer d'une position abaissée pendant les périodes d'utilisation du magasin sur les marchés ou les foires, à une position relevée pendant le reste du temps, c'est-à-dire pendant le déplacement du magasin ou pendant sa préparation. 5.- Magasin ambulant selon la revendication 4, caractérisé en ce que le plancher est mobile verticalement au moyen d'un dispositif de relevage constitue de deux vérins hydrauliques (22) (23), situés respectivement à l'arrière du véhicule, dans deux poteaux (26) (27) solidaires des extrémités des longerons (4) (5) et de deux cables (34) (35) de transmission du mouvement des verins (22) (23), fixés aux extrémités (36) (37) du plancher (16) ; les tiges (30) (31) desdits vérins (22) (23) sont solidaires respectivement des montants (24) (25) fixes à l'extremite arrière du plancher (16) et qui coulissent dans les poteaux (26) (27) ; les câbles (34) (35) coopèrent avec des poulies de renvoi (38) (39) placées respectivement à l'carrière et à l'avant sur chacun des longerons (4) (5). 6.- Magasin ambulant selon la revendication 5, caractérisé en ce que la traverse arrière (40) est solidaire d'une part, du plancher (16) et des montants coulissants (26) (27) et-, d'autre part, lorsque le plancher est en position relevée, des extrémités (41) (42) du châssis en bout des longerons (3) à (6) au moyen de plots d'ancrage (43) et d'organes de verrouillage (45) à excentrique sur le châssis coopérant avec des douilles (44) et des crochets (48) sur ladite traverse (40). 7.- Magasin ambulant selon l'une quelconque des revendications 4 à 6, caractérisé en ce que le plancher (16) comporte des parois latérales (17) (18) et forme un caisson en U, étanche. 8.- Magasin ambulant selon l'une quelconque des revendications 4 à 6, caractérisé en ce que le plancher (16) est constitué de deux panneaux longitudinaux ayant chacun une surface égale à la moitie de celle de l'aire de circulation (21), et qui sont articulés sur les parois internes (19) et (20) délimitant l'espace (9). 9.- Magasin ambulant selon la revendication 4, caractérisé en ce que le plancher (16) est constitué d'une toile tendue entre les deux parois (19) et (20) au moyen d'un dispositif enrouleur.