FR 2585064 A1 19870123 FR 8511046 A 19850717 DESCRIPTIF La présente invention concerne un dispositif de barrage pour l'entrée ou la sortie de véhicule dans un parc automobile public ou prive contrôle automatiquement par alarme (arrêt de fonctionnement) ou par microcontact (remise en service). Les systèmes de barrage actuels etant fixes, ne permettent pas ces mouvements d'entree ou de sortie des véhicules sans risque de deterio- ration du materiel en particulier de l'arbre secondaire ou arbre de travail et du pignon du reducteur. Ces detériorations provenant de mauvaises utilisations des usagers, telles que degondages suite à des chocs violents sur le barrage par des véhicules ou levage du barrage par un piéton pour entrer ou sortir du parc. Le dispositif selon l'invention permet de remédier à ces inconvénients. Il comporte en effet : pour les mouvements de bas en haut (figure 1) une barrière lisse (1) indépendamment de son support fixe (2) par l'intermédiaire d'un arbre de travail (3). Les mouvements de bas en haut de la barrière (1) sont verrouillés sur le support fixe du barrage (2) par un loqueteau à bille réglable mâle (4) fixe sur le support fixe (2) qui s encastre sur la partie femelle (5) dans le support de barrière (lisse) (6). Une fois l'encastrement effectué par le loqueteau à bille, le système de levage redevient contrôlable automatiquement par un microcontact (7). Pour les mouvements latéraux entrée (8) des véhicules (figure 2) le dispositif selon l'invention permet, suite à un choc, de rémédier 9 la détérioration du barrage, en effet la barrière (lisse) (1) pivote sur un axe (9). Le contrôle automatique par un autre microcontact (10) est assure par le blocage d'un autre loqueteau à bille réglable (11) fixé mâle sur le support de barrière (12) pour encastrement femelle (13) du support (6). Pour les mouvements latéraux "sortie" (]4) des véhicules (figure 3) le dispositif permet suite à un choc, de remédier à la détérioration du barrage en effet, la barrière (lisse) (1) fixée sur le support (12) constitue un ensemble qui se verrouille sur le support (6) au moyen d'un autre loqueteau à bille mâle (11) dans femelle (13) ce dernier verrouillage constitue un nouvel ensemble qui pivote sur un autre support (15) par l'intermédiaire de l'axe (16). Le verrouillage par loqueteaux à bille des supports (12 et 15) s'effectue par le blocage d'un autre loqueteau à bille fixé mâle (17) du support (6) pour encastrement femelle (18) du support (15). Le contrôle automatique du barrage (figure 4) pour mouvements lateraux entrée/sortie s'effectue par un autre microcontact (10) lorsque les supports (12 et 15) sont bloqués par les loqueteaux 4 bille 11, 17 et 4 (figure 5). REVENDICATIONS 1 ) Dispositif de barrage d'entrée ou de sortie d'un parc automobile, caracterise par le fait que la barrière 1 (lisse) peut être, levee ou baissee par simple deverrouillage du--loqueteau à bille (4,5) ou poussee en avant ou en arrière par déverrouillage des loqueteaux bille (11,13) et (17,18) et articulation des pieces (6,15 et 12) par les axes (16 et 9). 2") Dispositif selon la revendication (1) par le fait que le verrouillage du loqueteau a bille (4 et 5) permet le contrôle par microcontact (7) pour la remise en marche automatique. - 30) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé par le fait que la barriere 1 (lisse) soit poussée en avant sans détérioration du mécanisme par déverrouillage d'un autre loqueteau a bille (11) et (13). Le contrôle automatique de la barriere par un autre microcontact (10) étant régularisé par le verrouillage du loqueteau (11 et 13). 40) Dispositif suivant les revendications 1 par le fait que les verrouillages du loqueteau à bille (11 et 13) et de l'autre loqueteau à bille (17 et 18) entraînent la remise en marche automatique par le microcontact (10). 50) Dispositif selon les revendications 1, 2, 3, 4 suivant le fait que la barriere lisse (1) peut être levée et poussée en avant ou arriere simultanément sans détérioration du matériel, tout en assurant une alarme par le ou les verrouillages de ces loqueteaux a bille entraînant la remise en service par les microcontacts.