FR 2577193 A1 19860814 FR 8502029 A 19850213 D5CRIPTIOiu La présente invention concerne un dispositif de double transmission du mouvement pour cycles avec dispositif de double dérailleur. Traditionnellement, il n'existe que des systèmes de transmission composés d'un seul pédalier placé en bas et à droite du cadre et relié par une channe à un ou plusieurs pignon placés à droite de la roue arrière. De ce fait, le cycliste utilisant plus la jambe boite que la gauche se fatigue ipso facto plus vite, et n'utilise au surplus qu' une partie de son énergie. Le dispositif selon l'invention permet de remédier à tous ces inconvénients. Il comporte notamment un pédalier classique ou non également situé à droite et en bas du cadre mais aussi un autre pédalier identique à gauche et en bas du cadre en vis à vis du premier et placé sur un même axe. Ce dispositif comporte en outre un ou plusieurs pignons placés au centre à droite de la mue arrière ainsi qu'un autre ou plusieurs identiques placés an centre à gauche de la roue arrière, et sur un même axe. Le mouvement est transmis à la fois du pédalier droit aux pignons droits par une channe placée à droite du cadre reliant ce pédalier à ces pignons arrières droits, mais également par une autre chaine placée à gauche reliant ainsi qu'il se conçoit, le pédalier gauche aux pignons arrières gauches. S'il y a plusieurs pignons arrières et que s'impose alors un dérailleur, le dispositif comporte en ce cas un autre dispositif de double dérailleur. Ce dernier est composé d' une petite commande placée classiquement sur le cadre transmettant le mouvement de la main, non seulement aux pignons arrières droits mais aussi aux gauche simultanément, par un câble double soit à partir de la commande manuelle, soit bifurquant-en deux câbles sur le parcours du câblecommande de façon à agir en même temps sur les pignons droits et gauches par les deux câbles allant de part à droit de part à gauche du câble initial. Le pédalier ou les pignons de moite peuvent être désolidaris des mêmes éléments situés à gauche. De plus les pignons arrières comportent un filetage dans le sens inverse de celu du mouvement de la roue, de façon à éviter ut déissage de ceux-ci en cours de route. REVENDICATIONS 1/ Cycle caractérisé en ce que la transmission du mouvement s'effectue par un pédalier à droite du cadre ainsi que par un autre identique à gauche, les deux pédaliers étant placés sur un même axe mû par les pédales. Ce dspositif se caractérise également en ce qu'il comporte des pignons placés au centre et à droite de la roue arrière ainsi que des éléments identiques placés au même endroit de la roue arrière côté gauche; tous oes pignons sont placés sur un meme axe, les pignons doigts étant plus directement mu"s par une chaine les reliant au pédalier droit, les pignons gauches plus directement par une autre chaine les reliant au pédalier gauche. 2/ Cycle selon la revendication 1 caractérisé en ce que la manette classique habituellement placée sur le cadre (ou le guidon) actionnant le dérailleur, peut mouvoir simultané ment le dérailleur des pignons droits comme celui des pignons gauches soit par double câble à partir de la manette, soit par une bifurcation du câble sur le parcours de celui-ci en deux autres câbles l'un allant vers le côté droit, l'autre vers le gauche. 3/ Dispositif selon l'une ou l'autre revendication caractérisé en ce que le pédalier droit peut être désolidarisé du gauche 4/ Dispositif selon la revendication 2 caractérisé encre que les pignons arrières droits peuvent être désolidarisés des gauches. 5/ Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé encre que les pignons arrières comportent un filetage dans le Sens contraire de la rotation des roues afin d'éviter un dévissage en roulant.