FR 2586194 A1 19870220 FR 8512437 A 19850813 La présente invention a pour objet des procédés et des dispositifs héliportés de lutte contre l'incendie et des hélicoptères équipés de ces dispositifs. Le secteur technique de l'invention est celui de la construction des dispositifs de lutte contre l'incendie. On utilise déjà des avions ou des hydravions équipés de réservoirs à eau et de moyens pour projeter cette eau contre un incendie, notamment contre un incendie de foret que l'avion ou l'hydravion survole. Ces moyens aéroportés se sont montrés efficaces pour lutter rapidement contre des incendies de forêt dans les endroits inaccessibles pour d'autres moyens de lutte. Toutefois l'efficacité de ces moyens est diminuée par le temps de remplissage des réservoirs de l'avion ou par le temps d'écopage de l'hydravion. Elle est également réduite par le manque de précision de la projection de l'eau qui se fait en masse pendant que l'avion ou l'hydravion survole l'incendie. Un objectif de la présente invention estde procurer de nouveaux moyens pour lutter contre les incendies en utilisant des hélicoptères qui peuvent rester stationnaires ou évoluer à faible vitesse au-dessus d'un incendie et qui permettent donc de diriger un liquide avec une lance contre le foyer d'incendie, de sorte que l'efficacité du liquide est beaucoup plus grande. Un autre objectif de la présente invention est d'utiliser la maniabilité des hélicoptères et notamment leur faculté de pouvoir atterrirdans de nombreux endroits pour leur permettre de se ravitailler en eau à proximité du foyer d'incendie, ce qui permet de réduire le temps nécessaire aux navettes et d'augmenter considérablement l'efficacité contre l'incendie. Les objectifs de l'invention sont atteints au moyen d'un procédé de lutte contre les incendies, notamment contre les incendies de forêt au moyen d'hélicoptères, suivant lequel on amène en un lieu voisin de l'incendie où les hélicoptères peuvent attérrirplusieurs unités amovibles comportant chacune deux réservoirs de liquide réunis par un berceau, des bouteilles d'air comprimé et des moyens de suspension automatique sous un hélicoptère, on prépare lesdites unités amovibles en remplissant les réservoirs de liquide et en rechargeant les bouteilles d'air comprimé et on effectue des rotations avec un hélicoptère entre un incendie et ledit point où l'hélicoptère dépose une unité dont les réservoirs et les bouteilles ont été vidés et reprend une nouvelle unité rechargée. Un dispositif héliporté de lutte contre l'incendie selon l'invention comporte - une ou plusieurs unités amovibles composées chacune de deux réservoirs de liquide qui sont retirés entre eux par un berceau rigide qui épouse la forme du fond de la carlingue d'un hélicoptère et de bouteilles de gaz comprimé qui sont connectées par des obturateurs auxdits réservoirs; - une lance qui est connectée par des-conduits flexibles aux deux réservoirs remplis de liquide de l'unité amovible fixé sous l'hélicoptère; - une structure porteuse qui est suspendue à la boute principale de transmission de l'hélicoptère et à Laquelle sont fixés ladite tance et une desdites unités amovibles; - et des moyens pour commander depuis La cabine de L'héLi- coptère Lesdits obturateurs. Un dispositif selon L'invention pour Lutter contre Les incendies comporte une structure porteuse équipée de quatre membrures incLinées qui sortent à L'extérieur de la carlingue et qui portent chacune un organe d'accrochage à leur extrémité inférieure, deux traverses horizontales qui traversent La carlingue et quatre pattes de fixation qui relient lesdites traverses au pLancher de La carLingue et qui sont articulées sur Lesdites traverses. L'invention a pour résuLtat de nouveaux moyens héliportés de Lutte contre les incendies,notamment contre Les incendies de forêts. Les dispositifs selon L'invention permettent d'équiper temporairement des hélicoptères avec des réservoirs amovibles. ILs per- mettent d'amener rapidement pLusieurs unités amovibles de réservoirs Le pLus près possible d'un encendie, en un lieu où les hélicoptères peuvent atterrir et où il existe un point d'eau,par exemple sur La place d'un village ou sur un terrain de sport et d'organiser à partir de Là des navettes d'hélicoptères qui viennent déposer une unité de réservoirs lorsque ceux-ci sont vidés et qui reprennent aussitôt une nouvelle unité de réservoirs déjà remplis, de sorte que les rotations sont beaucoup plus rapides que celles d'un avion qui ne peut atterrir que sur un terrain souvent éloigné de l'incendie ou d'un hydravion qui doit aller écoper sur une étendue d'eau éloignée. De plus, l'échange entre deux unités amovibles est beaucoup plus rapide que le remplissage des réservoirs d'un avion ou que l'écopage d'un hydravion grace aux organes d'accrochage automatique dont sont équipés les hélicoptères et les unités amovibles. Grâce à la maniabilité des hélicoptères et à la possibilité qu'ont ceux-ci de rester stationnaires ou d'évoluer à faible vitesse, les dispositifs selon L'invention permettent de diriger avec précision un jet de liquide sur les points Les plus critiques d'un incendie et d'utiliser le liquide avec un bien meilleur rendement que lorsque celui-ci est répandu en nappes d'eau. Les hélicoptères équipés d'un dispositif selon L'invention peuvent intervenir contre des incendies Localisés, par exempLe contre l'incendie d'un bâtiment, d'un navire, d'une usine, d'un stockage d'hydrocarbures etc... La lance télescopique qui équipe les dispositifs selon L'invention et qui est déployée automatiquement par la poussée du gaz comprimé permet de disposer la lance au repos sous la carlingue de l'hélicoptère, à l'abri des remous du flux rotor créé par les pales, de sorte qu'elle ne perturbe pas la marche de l'hélicoptère et n'augmente pas son gabarit. La lance se déploie automatiquement au momentoù l'on ouvre les obturateurs des bouteilles de gaz et elle projette alors le canon à eau hors de la zone tourbillonnaire due aux flux rotor de sorte que le jet d'eau sortant de la lance n'est pas perturbé par l'air en mouvement. Le pilote de l'hélicoptère peut diriger le jet, soit en dirigeant L'hélicoptère vers le foyer d'incendie à combattre, soit en pointant le canon à eau dans le cas où celui-ci est monté rotatif sur une articulation motorisée et télécommandée. La structure porteuse d'un dispositif selon l'invention qui s'accroche au point de suspension de charges de l'hélicoptère est une structure légère, facile à mettre en place et à enlever, de sorte qu'un même hélicoptère peut être utilisé de façon temporaire pour lutter contre les incendies puis rendu à d'autres utilisations. La description suivante se réfère aux dessins annexés qui représentent, sans aucun caractère limitatif, un exemple de réalisation d'un dispositif selon l'invention et d'un hélicoptère équipé de celui-ci. La figure 1 est une vue d'ensemble en perspective d'un hélicoptère équipé d'un dispositif de lutte contre l'incendie selon L'invention. La figure 2 est une vue de dessus d'une unité amovible composée de deux réservoirs faisant partie d'un dispositif selon l'invention. La figure 3 est une coupe transversale selon 111-111 -de La figure 2. La figure 4 est une vue de dessus de la structure porteuse accrochée à l'hélicoptère. La figure 5 est une coupe transversale d'un hélicoptère équipé d'un dispositif selon L'invention. La figure 6 est une coupe axiale d'un dispositif d'accrochage automatique des réservoirs de liquide sous L'hélicoptère. La figure 1 représente un hélicoptère 1 qui est, de préférence, un héLicoptère capable de soulever des grosses charges de L'ordre de 3 à 10 tonnes. Cet hélicoptère est équipé d'un dispositif de lutte contre les incendies, notamment contre les incendies de forêts. Ce dispositif peut être monté temporairement sur L'hélicop- stère, qui peut ainsi avoir d'autres utiLisations en dehors des périodes de lutte contre les incendies. Ce dispositif comporte essentellement une unité amovible 2, composée de deux réservoirs 2a, 2b ayant une capacité globale, de L'ordre de 2 à 6 m3, qui contiennent un liquide,par exemple de L'eau additionnée d'un agent extincteur ou du gaz carbonique Liquéfié donnant naissance à de la neige carbonique. Les deux réservoirs sont reliés entre eux par un berceau 5 composé d'entretoises. Le dispositif comporte, en outre, une lance à incendie 3, constituée par un tube télescopique qui est disposé longitudinalement sous la carlingue de l'hélicoptère et qui ne dépasse pas de celle-ci au repos, de sorte qu'il est abrité des turbulences dues au flux du rotor produit par les pales de l'hélicoptère. La lance 3 porte à son extrémité un canon 4 qui projette un jet de liquide contre L'incendie. La figure 1 représente un mode de réalisation préférentiel dans lequel le canon à eau 4 est dirigé vers L'avant, ce qui permet au pi loge de l'hélicoptère de voir le jet et d'orienter l'hélicoptère pour bien diriger celui-ci vers l'incendie. En variante, le canon à eau 4 peut être dirigé vers l'arrière, ce qui permet au pilote de maintenir l'hélicoptère face au vent dominant en amont de l'incendie pour éviter de se trouver dans les tourbillons d'air chaud poussés par le vent. Un dispositif de lutte contre l'incendie selon l'invention comporte des réservoirs de gaz comprimé qui sont solidaires des réservoirs de liquide et qui sont mis en communication avec ceux-ci au moment où l'hélicoptère se trouve à proximité de l'incendie. A ce moment là, la pression du gaz provoque le déploiement de la lance télescopique 3 qui est composée de deux éléments et le canon à eau 4 se trouve projeté vers l'avant ou vers l'arrière, hors de la zone de turbulence due aux mouvements des pales de l'hélicoptère, de sorte que le jet de liquide propulsé par le gaz comprimé n'est pas perturbé par l'air en mouvement et peut être dirigé vers l'incendie avec une grande précision. Bien entendu, l'hélicoptère peut rester stationnaire pendant cette opération pour améliorer la précision. La figure 2 est une vue de dessus d'une partie d'un dispositif selon l'invention accroché sous un hélicoptère dont le contour 6 de la carlingue et le train d'atterrissage 7 sont représentés en pointillés. Un dispositif selon l'invention comporte, de préférence, plusieurs unités amovibles et interchangeables, dont certains sont en cours de remplissage, d'autres en attente d'être emportées par un hélicoptère et d'autres accrochées sous un hélicoptère en cours de mission. Chacune de ces unités 2 comporte deux réservoirs de liquide 2d, 29 qui sont reliés ensemble par un berceau 5 formé par des entretoises transversales 9a, 9b qui épousent sensibLement la forme du fond de la carlingue 6 comme on le voit sur la figure 3 et qui sont situées à l'extérieur de la carlingue. Les traverses 9a, 9b relient deux à deux quatre organes de suspension 10 en forme de champignons verticaux qui sont fixés sur le dessus des réservoirs 2d, 29. Les réservoirs 2d, 29 sont des réservoirs légers, par exemple des réservoirs en résine stratifiée qui peuvent résister à une pression de l'ordre de 10 bars et la capacité totale des deux réservoirs réunis est de L'ordre de 2 à 6 m3. Avantageusement, chaque réservoir 2d, 2g est divisé en deux compartiments par une cloison 8d, 89 non étanche. Chaque unité amovible comporte, en outre, des réservoirs de gaz comprimé 11, par exemple des bouteilles d'azote comprimé qui sont reLiées par L'intermédiaire d'obturateurs 12 aux réservoirs 2d et 29. Les obturateurs 12 sont télécommandés depuis la cabine de L'hélicoptère. Afin d'améliorer L'aérodynamisme, chaque réservoir 2d, 29 est enveloppé dans une coque profilée 13d, 139 en matériau ceLlulaire rigide et Les bouteilles de gaz comprimé peuvent être incorporées dans cette coque qui les maintient soLidaires des réservoirs 2d, 29, comme on le voit sur la figure 3. Un dispositif selon L'invention comporte, en outre, une lance télescopique longitudinaLe 3 qui comporte par exemple deux tubes coaxiaux 3a et 3b coulissant L'un dans L'autre. La figure 2 représente La Lance dans La position de repos où elle est placée entièrement sous la carlingue de L'héLicoptère donc à L'abri des tourbillons d'air créés par Le mouvement des pales. L'extrémité arrière de la lance 3 est connectée par des tubes flexibles 14d, 149 sur deux vannes motorisées 15d, 159 situées à L'extrémité de deux tubes 16d, 169 qui plongent dans Le Liquide contenu dans les deux réservoirs. Lorsqu'on commande L'ouverture des obturateurs 12, le liquide contenu dans les réservoirs est pressurisé. IL s'échappe par les canalisations 14d, 149 vers La Lance télescopique 3 et il provoque le déploiement de ceLLe-ci puis La projection d'un jet de liquide par le canon à eau 4 situé à L'extrémité avant du tube interne 3b. Avantageusement, le canon 4 est orientable Pour ceLa, iL est relié au tube 3b par une articuLation 17 qui est, de préférence une rotule qui est actionnée suivant deux axes perpendiculaires par deux moteurs ou par tout autre actionneur équivaLent. Selon un premier mode de réaLisation, Les deux actionneurs sont télécommandés depuis la cabine de pilotage de L'hélicoptère Selon un deuxième mode de réalisation, un capteur d'infrarouges 18 est fixé au canon parallèlement à L'axe de celui-ci et il commande automatiquement Les actionneurs de l'articulation 17 afin de maintenir le capteur et donc également le canon pointé vers le point qui émet le rayonnement infrarouge le pLus intenseet qui est le centre du foyer d'incendie. Avantageusement, La lance à incendie 3 est fixée directement à la structure porteuse fixée à l'hélicoptère. Les vannes motorisées 15d, 15g sont télécommandées depuis la cabine et elles permettent de faire des projections de liquide intermittentes. Les figures 4 et 5 représentent respectivement une vue de dessus et une vue en élévation selon V-V d'un mode de réalisation d'une structure porteuse 19 qui est suspendue à la boite principale de transmission du mouvement 20 qui est le point où l'on accroche habituellement les charges. La structure porteuse 19 est composée de quatre membrures en alliage léger 21 qui divergent vers Le bas et vers l'extérieur de la carlingue. Dans le cas fréquent où l'héLicoptère comporte des portes d'accés latérales, les membrures 21 sortent à L'extérieur de la carlingue à travers ces portes. Un organe d'accrochage automatique 22 est fixé à l'ex- trémité inférieure de chaque membrure 21 et les organes 22 sont reliés deux à deux par des traverses horizontales 23 qui traversent la carlingue. La structure 19 est reliée au plancher 24 de la carlingue par quatre pattes de fixation 25 qui sont articu-lees chacune sur une des traverses 23 pour respecter la liberté de déplacement de la carlingue par rapport à l'ensemble propulseur. La structure porteuse 19 est facilement démontable, de sorte qu'elle peut être montée temporairement sur un hélicoptère pendans la saison d'été où cet hélicoptère est utilisé dans La lutte contre l'incendie puis être démontée pour permettre d'autres utilisations de l'hélicoptère. La figure 4 représente, en outre, la lance télescopique 3 et le support de celle-ci qui est constitué par des bras 26 qui sont fixés directement à la structure 19, de sorte que la lance 3 est fixée à L'hélicoptère. Les bras 26 sont cintrés pour épouser le contour du fond de la carlingue de l'hélicoptère et ils sont situés à l'extérieur de la carlingue. La lance 3 comporte un ressort de rappel 27 visible sur la figure 2 ou tout autre organe qui rappelle automatiquement le tube interne 3b à l'intérieur du tube externe 3a lorsque la pression du gaz tombe au-dessous d'un seuil. La figure 6 est une coupe axiale d'un des quatre organes d'accrochage automatique d'un ensembme amovible de deux réservoirs 2d, 29 à la structure porteuse 19 fixée à l'hélicoptère. Chaque organe d'accrochage comporte une tige verticale surmontée d'une tête conique en forme de champignon 10 qui fait partie de L'ensemble amovible de deux réservoirs. il comporte, en outre, un organe récepteur 22 qui déLimite une cavité cylindrique verticale 28 destinée à recevoir un champignon 10. L'organe cylindrique 22 est prolongé vers le bas par une jupe conique 29 qui diverge vers le bas et qui facilite l'introduction automatique du champignon 10. Chaque organe d'accrochage comporte, en outre, un verrou 30 qui est terminé par une rampe inclinée 31 et qui est poussé par un ressort 32. Lorsque le champignon 10 pénètre dans la jupe 29, la tête conique du champignon s'appuie contre la rampe inclinée 31 et le verrou s'efface puis il reprend sa place sous la poussée du ressort et il maintient le champignon 10 verrouillé. Le verrou 30 est solidaire d'un piston 33 qui coulisse dans un cylindre 34 comportant à son extrémité avant une arrivée 35 de gaz comprimé. Lorsque le pilote de l'hélicoptère veut déposer au sol un ensemble amovible de deux réservoirs, il commande simultanément l'arrivée de gaz dans les quatre cylindres 34, de sorte que les quatre verrous se rétractent simultanément et l'hélicoptère est désolidarisé de l'en- semble amovible. La figure 3 représente les liaisons hydrauliques par l'intermédiaire des tubes flexibles 14d, 149 entre la lance 3 et les réservoirs amovibles. Ces liaisons comportent également des connexions hydrauliques automatiques 36d, 36g du type de celles qui sont utilisées pour effectuer des ravitaillements en vols d'avions et ces connexions se séparent automatiquement lorsque l'hélicoptère a déposé au sol un ensemble amovible de deux réservoirs et se rétablissent automatiquement lors de l'accrochage automatique d'un nouvel ensemble amovible. REVENDICATIONS 1. Procédé de lutte contre les incendies, notamment contre les incendies de forêt, au moyen d'hélicoptères, caractérisé en ce que l'on amène en un lieu voisin de l'incendie où les hélicoptères peuvent atterrir plusieurs unités amovibles (2) comportant chacune deux réservoirs de liquide (2d, 29) réunis par un berceau (5), des bouteilles d'air comprimé (11) et des moyens (10) de suspension automatique de ladite unité à un hélicoptère, on prépare lesdites unités amovibles en remplissant les réservoirs de liquide et en rechargeant les bouteilles d'air comprimé et on effectue des rotations avec un hélicoptère entre un incendie et ledit point où l'hélicoptère dépose une unité dont les réservoirs et les bouteilles ont été vidés et reprend une nouvelle unité rechargée. 2. Dispositif héliporté de lutte contre l'incendie, caractérisé en ce qu'il comporte - une ou plusieurs unités amovibles (2) composées chacune de deux réservoirs de liquide (2d, 29) qui sont reliés entre eux par un berceau rigide (5) qui épouse la forme du fond de la carlingue (6) d'un hélicoptère (1) et de bouteilles de gaz comprimé (11) qui sont connectées par des obturateurs auxdits réservoirs; - une lance qui est connectée par des conduits flexibles (14d, 149) aux deux réservoirs remplis de liquide de l'uni té amovible fixée sous l'hélicoptère; - une structure porteuse (19) qui est suspendue à la boite principale de transmission (20) de l'hélicoptère et à laquelle sont fixés ladite lance (3) et une desdites unités amovibles; - et des moyens pour commander depuis la cabine de l'hélicoptère lesdits obturateurs 3.Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que ladite lance est télescopique et elle est fixée sous la carlingue de l'hélicoptère, de sorte que l'extrémité avant de ladite lance se trouve abritée au repos du flux du rotor et se trouve placée en service à l'extérieur de la zone de turbulence due audit flux du rotor. 4. Dispositif selon l'une quelconque des revendications et 2, caractérisé en ce que chaque unité amovible (2) comporte plusieurs organes de suspension (10) et ladite structure porteuse (9) porte également plusieurs organes d'accrochage automatique (22) qui enserrent automatiquement lesdits organes de suspension (10) lorsque l'hélicoptère vient se positionner au-dessus d'une unité amovible (2). 5. Dispositif selon la revendication 4, caractérisé en ce que lesdits organes de suspension comportent chacun une tige verticale portant à son sommet une tête conique (10) en forme de champignon et lesdits organes d'accrochage comportent chacun une cavité cylindrique verticale (28) prolongée vers le bas par une jupe conique (29) et un verrou horizontal (30) portant une rampe inclinée (31) à son extrémité interne, lequel verrou est équipé d'un ressort de rappel (32) et est solidaire d'un piston (33) qui se déplace dans un cylindre (34) qui est alimenté en gaz comprimé à son extrémité avant afin de pouvoir commander depuis la cabine le déverrouillage simultané des quatre organes de suspension. 6. Dispositif selon L'une quelconque des revendications 2 à 5, caractérisé en ce que les deux réservoirs de liquide (2d, 29) et les bouteilles de gaz (11) de chaque unité amovible (2), sont enveloppés dans deux coques profilées (13d, 139). 7. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 2 à 6, caractérisé en ce que les deux réservoirs de chaque unité amovible (2) comportent chacun une partie(36d) d'une connexion hydraulique automatique, laquelle coopère avec une deuxième partie (369) de ladite connexion automatique fixée à L'extrémité desdites conduites flexibles (14d, 149). 8. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 3 à 7, caractérisé en ce que l'extrémité avant de ladite lance télescopique est équipée d'un canon à eau (4) qui est relié au tube interne (3b) de ladite lance par une articulation (17), de sorte que ledit canon est orientable. 9. Dispositif selon la revendication 6, caractérisé en ce que ladite articulation est une rotule qui est actionnée suivant deux axes perpendiculaires par des moyens qui comportent une télécommande à partir de la cabine de l'hélicoptère. 10. Dispositif selon la revendication 8, caractérisé en ce que ledit canon porte un capteur d'infrarouges (18) et ladite articulation est une rotule qui est actionnée suivant deux axes perpendiculaires par des moyens qui sont commandés automatiquement par ledit capteur afin de maintenir ledit canon pointé vers la zone la plus chaude du foyer. 11. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 2 à 10, caractérisé en ce que ladite structure porteuse (19) comporte quatre membrures inclinées (21) qui sortent à l'extérieur de la carlingue et qui portent chacune un organe d'accrochage (22) à leur extrémité inférieure, deux traverses horizontales (23) qui traversent la carlingue et quatre pattes de fixation 25 qui relient lesdites traverses (23) au plancher (24) de la carlingue et qui sont articulées sur lesdites traverses. 12. Hélicoptère équipé pour lutter contre l'incendie, caractérisé en ce qu'il comporte une structure porteuse (19)-qui est suspendue à la boîte principale de transmission (20) et qui porte quatre organes d'accrochage automatique (22) situés à l'extérieur de la carlingue et destinés à recevoir une unité amovible (2), une lance longitudinale télescopique (3), qui est fixée sur la carlingue par un châssis externe composé de bras (26), qui épousent la forme du fond de la carlingue et qui sont fixés à ladite structure porteuse et des moyens pour télécommander depuis la cabine les vannes (12) de l'unité amovible venant se fixer sur les organes d'accrochage automatique (22)