FR 2575205 A1 19860627 FR 8419570 A 19841220 La présente invention a pour but d'améliorer la sécurité des personnes effectuant la mise en oeuvre des planchers préfabriqués isolants, en réalisant une meilleure solidarisation de leurs composants, et un agencement plus mécaniquement adéquat de leurs éléments porteurs et coffrants. Le domaine technique de l'invention est celui des planchers à haute résistance thermique dits "planchers isolants". Un des moyens connus de réaliser ces ouvrages est d'utiliser un panneau en matière isolante, dans l'épaisseur duquel on ménage des gorges servant de coffrage perdu à un plancher en béton armé. Il est également connu que pour réduire le poids et l'encombrement de ces panneaux isolants et coffrants, on limite en général leur largeur à celle correspondant à une seule nervure en béton armé, soit de 50 à 60 cm. Mais les risques de rupture des bords du panneau en matière isolante, déjà sensibles sur les grands éléments, manutentionnés et mis en oeuvre avec des engins de levage, sont trop importånts dans le cas des panneaux de largeur réduite à une seule nervure.Pour pallier cet inconvénient, il est connu qu'on a imaginé de les renforcer en les associant par collage à des planches épaisses de mêmes dimensions, constituées de fibres de bois agglomérées au ciment, et chargées d'apporter au panneau une rigidité d'appoint suffisante pour assurer son intégrité, et par conséquent la sécurité des utilisateurs, en cours de mise en oeuvre. Cette solution, bien connue, offre également l'avantage de protéger la sous-face de l'isolant, en général combustible, contre le risque d'incendie. La récente évolution des règlements de sécurité supprimant, pour certains types d'ouvrages et certaines catégories d'isolants, l'obligation d'une protection de la sous-face- de l'isolant, qui est onéreuse, il est devenu utile et opportun, afin de profiter de l'avantage économique résultant de cette suppression, de trouver un moyen industriel nouveau pour rendre le panneau isolant et la nervure préfabriquée qui lui est associée, capables à eux seuls d'assurer pleinement la sécurité des personnes circulant sur le plancher en -cours de mise en oeuvre. La présente invention permet d'obtenir ce résultat, en améliorant, par des dispositions adéquates, la cohésion de l'isolant avec la nervure préfabriquée et la solidarisation de tous les éléments du plancher isolant.L'invention, dans sa forme de réalisation préférentielle, s'applique à une solive isolante autoporteuse de section trapézoidale, coffrant une nervure centrale en forme de I, en béton armé ou précontraint ; à cette solive isolante autoporteuse est associé selon l'invention, un entrevous isolant, également de section trapézoidale, reposant sur la solive au moyen de feuillures obliques, et de plans inclinés d'appui. La figure 1 représente, en coupe, l'agencement-des éléments du plancher isolant proposé selon l'invention. La figure 2 représente, à une échelle différente, les dispositions prises pour améliorer la cohésion de l'isolant avec la nervure en forme de I. La figure 3 montre, en coupe comme les deux précédents, le fonctionnement mécanique en voûte induit dans le matériau isolant par les dispositions prises selon l'invention. L'agencement selon l'invention représenté sur la figure 1 comporte une solive isolante autoporteuse (1) constituée d'un profil plein ou alvéolé, en matière plastique alvéolaire de préférence, servant de coffrage perdu à une nervure verticale centrale (2) en forme de I, réalisée de préférence en béton armé ou précontraint. Cette solive isolante autoporteuse (1) est associée un entrevous (3) plein ou alvéolé, également isolant et de section trapézoldale, constitué, de préférence, de matière plastique alvéolaire.Cette association dans laquelle, de façon connue, l'entrevous s'appuie sur la solive, s'opère selon l'invention au moyen de feuillures d'appui obliques (4) et de plans inclinés d'appui (8), et en inversant leurs profils trapézoidaux, la grande base de la solive (1) se trouvant placée à la partie inférieure du plancher isolant, et la grande base de l'entrevous (3) à la partie supérieure. Au moyen de ces dispositions selon l'invention, on induit "dans" et "entre" les matériaux constitutifs de la solive et de l'entrevous, un fonctionnement mécanique analogue à celui d'une voûte, ramenant vers la base de la nervure verticale centrale (2), élément le plus résistant de l'ensemble, la majeure partie des sollicitations exercées à la surface du plancher. Cette disposition selon l'invention, en modifiant favorablement la distribution des forces, évite de soumettre les matériaux isolants de la solive et de l'entrevous à des contraintes de cisaillement élevées, comme c'est le cas pour les entrevous isolants de type connu ; elle offre donc l'avantage de pouvoir utiliser pour l'entrevous un matériau moins cher, parce que moins résistant mécaniquement, que celui constituant l'isolant de la solive autoporteuse, et cela sans diminution de la résistance mécanique de l'ensemble des éléments du plancher isolant. La figure 2 représente les dispositions- prises sur la nervure verticale centrale (2) réalisée de préférence en béton armé ou précontraint, et qui consistent dans le fait que cette nervure verticale cen trale (2) comporte une aile supérieure horizontale (5) etune aile horizontale inférieure (6), ce qui lui confère la forme d'un I. A la partie interne de l'aile supérieure et à celle de l'aile inférieure, sont ménagés, selon l'invention, un ou plusieurs redans, crans ou indentations (7) dont la fonction est de s'opposer à l'extraction de l'isolant constituant le profil plein ou alvéolé de la solive (1) se trouvant encastré entre ces ailes (5) et (6), sous l'effet des charges à caractère réparti ou ponctuel appliqués au bord supérieur et sur les flancs de la solive (1) au cours des opérations de mise en oeuvre du plancher isolant. La figure 3 montre schématiquement le fonctionnement mécanique "en voûte" induit par -les dispositions exposées selon l'invention, dispositions qui consistent à donner une forte inclinaison aux feuillures (4) et aux plans d'appui.(8) pour diminuer les contraintes de cisaillement dans l'isolant. Cette figure montre également comment les sollicitations verticales exercées à la surface du plancher sont conduites, sous la forme de contraintes de compression, vers la base des nervures verticales centrales (2) préfabriquées. Les dispositions prises selon l'invention, ensemble ou séparement améliorent la cohésion et la résistance mécanique des composants et de l'ensemble du plancher préfabriqué isolant, qui devient ainsi capable d'assurer par lui-même la sécurité des personnes circulant à sa surface pendant les opérations de pose et de coulée de l'ouvrage définitif. REVENDICATIONS 1) Solive isolante autoporteuse (1) caractérisée parce qu'elle comporte un profil plein ou alvéolé, constitué d'un isolant thermique coffrant une nervure verticale centrale (2) de préférence en béton armé ou précontraint et de préférence préfabriquée. 2) Solive isolante autoporteuse, selon la revendication 1 caractérisée parce qu'elle est associée par des feuillures d'appui obliques (4) et des plans inclinés d'appui (8) à un entrevous(3) plein ou alvéolé, constitué également d'un isolant thermique. 3) Solive isolante autoporteuse selon les revendications précédentes, caractérisée parce que la nervure verticale centrale (2) comporte une aile horizontale (5) en partie supérieure, et une aile horizontale (6) en partie inférieure, lui conférant la forme d'un I. 4) Solive isolante autoporteuse selon les revendications 1 et 3 caractérisée parce que les ailes horizontales (5) et (6) de la nervure verticale centrale (2) présentent sur leurs faces internes, un ou plusieurs redans, crans ou indentations (7) s'opposant à l'extraction du matériau isolant de la solive (l) se trouvant encastré entre ces ailes horizontales (5) et (6). 5) Solive isolante autoporteuse (1) et entrevous isolant (3) selon les revendications 1 et 2, caractérisée parce que leur section transversale est trapézoldale, et que leur association ou assemblage est réalisé en inversant leurs bases, la grande base de la solive (1) étant à la partie inférieure de l'ensemble constitué, et la grande base de l'entrevous (3) à la partie supérieure du meme ensemble. 6) Solive isolante et autoporteuse (1) et entrevous isolant (3) selon l'ensemble des revendications précédentes, caractérisée par l'induction d'un fonctionnement mécanique "en voûte", réduisant les contraintes de cisaillement dans l'isolant de la solive (1) et de l'entrevous (3). Ce fonctionnement étant consécutif aux dispositions prises selon 1' invention.