FR 2574364 A1 19860613 FR 8418829 A 19841210 La présente invention est relative à un dispositif de commande, ..notamment pour dérailleur de cycle comprenant une manette montée à rotation autour d'un axe fixe. Les manettes de commande de dérailleurs sont généralement placées sur le cadre du cycle et agissent par l'intermédiaire d'un câble sur le dérailleur de la roue arriére ou sur le pédalier, de sorte que 1 uti- lisateur doit la cher le guidon pour actionner la manette lors d'un changement de vitesse durant un intervalle de temps suffisant pour positionner correctement la manette. Cet inconvénient est particulièrement gênant lorsqu'il s'agit d'un cycle tout-terrain pour lequel le maintien ferme du guidon est necessaire. Le simple transfert des manettes connues sur le guidon du cycle ne permet pas de résoudre ce probléme de façon satisfaisante car si le passage s effectue dans de bonnes conditions pour un couple de rapports et dans un sens déterminés, il n'en va pas de meme pour les autres couples de rapports de 1 autre sens. L invention se propose de résoudre ce problême et de réaliser une manette de commande de dérailleur permettant une manoeuvre rapide et précise, de préférence sans qu'il soit nécessaire de locher le guidon. L invention a donc pour objet un dispositif de commande. notamment pour dérailleur de cycle, comprenant une manette montée à rotation autour d'un axe fixe, caractérisé en ce que la manette comporte au moins deux branches s'étendant à peu près radialement par rapport audit axe, l'une de ces branches occupant une position à peu près optimale pour chacune des manoeuvres de commande possibles. Par ailleurs, on sait qu'il est difficile de positionner les manettes existantes pour obtenir à chaque fois un positionnement précis du dérailleur correspondant au rapport de vitesse désiré, de sorte qu'il se produit fréquemment des frottements et que la durée du changement de vitesse peut être importante et provoquer l'usure de la chaine. Avantageusement, la manette du dispositif de commande défini ci-dessus comporte autant de branches que de rapports à établir au moyen du dérailleur. Suivant d'autres caractéristiques: - L'établissement précis de chacun des rapports pour le dérailleur correspond à une position déterminée de-la branche correspondante. - Le dispositif est monté sur un guidon de cycle et la position déterminée est à peu pré parallèle à l'axe de la poignée. - Les branches extrêmes sont vrillées ou cintrées de manière à s'éloigner l'une de l'autre. L'invention va être décrite ci-dessous en se référant à un mode de réalisation donné à titre d'exemple et représenté aux dessins annexes sur lesquels: - la Fiv.1 est une vue éclatée en perspective d'une manette de commande de dérailleur selon l'invention montée sur un guidon de cycle - la Fig.2 est un schéma du principe de fonctionnement de la manette de la Fiv.1. La Fiv.1 représente un dispositif de commande de dérailleur comprenant une manette de commande de dérailleur 1 placée sous un guidon 2 à proximité d'une poignée 3. La manette 1 comprend un support 4 fixe au guidon 2 par l'intermédiaire d'un collier 5 et un levier 6 mobile en rotation autour d'un axe 7 solidaire du support 4. Le levier 6 comprend un corps central 9 à partir duquel s'étendent trois branches 10, 11, 12 orientées à peu près radialement par rapport à l'axe de rotation du levier. Le corps central 9 comporte un évidement étagé 13 délimitant d'une part une portée 14 coopérant avec une portée correspondante 15 de l'axe 7, et d'autre part un logement 16 pour u-n mécanisme à rochet 17. Le levier 6 est maintenu axialement sur le support 4 au moyen de moyen de fixation 18 de type connu comprenant des rondelles et une vis coopérant avec un taraudage 19 réalisé dans l'axe 7. Le mécanisme à rochet 17 est constitué par une roue 20 munie à sa périphérie de dents coopérant avec un cliquet 21 pouvant pénétrer dans un logement prévu dans la surface intérieure du logement 16 et sollicité élastiquement radialement vers l'extérieur de ce logement 16. La roue 20 coopère par friction avec une portée annulaire radiale 22 de l'axe 7 et une rondelle métallique 23 rendue solidaire en rotation de l'axe 7 au moyen de deux méplats 24 formés dans cet axe. Cet empilage est serré axialement de façon réglable par les moyens de fixation 18. Le levier 6 est relié de maniére connue à un dérailleur ( on représenté) par un câble 25 qui s'enroule autour du corps central 9 dans une gorge 26 et passe dans un guide 27. Le support 4 comporte une patte 28 repliée de manière à former une butée coopérant avec le levier 6 pour déterminer une position de fin de course. Le fonctionnement de ce dispositif de commande de dérailleur est décrit ci-après en référence à la Fig.2 qui représente schématiquement la manette 1. A titre d'exemple, on considérera que le dérailleur (non représenté) permet d'établir trois rapports de vitesse I, Il, III et que le dispositif est actionné par la main gauche de l'utilisateur. La manette est représentée en vue de dessous dans la position correspondant au rapport I, la poignée (non représentée) s'étendant à. peu prés parallèlement à la direction 29. Les passages du rapport I au rapport il et du rapport II au rapport III s'effectuent à l'aide du pouce respectivement par l'intermédiaire des branches 11 et 12 en déplaçant-la manette dans le senscontraire de celui des aiguilles d'une montre sur la Fig.2.Les rapports II et III sont établis lorsque.les branches 11 et 12 sont respectivement parallèles à la direction 29. Les passages du rapport III au rapport II et du rapport II au rapport I s'effectuent à l'aide, de l'index respectivement par l'intermédiaire des branches 11 et 10 en déplaçant la manette dans le sens des aiguille d'une montre. Les rapports Il et r sont établis, de la même manière lorsque les branches 11 et 10 sont respectivement parallèles à l'axe 29. Sur la Fig.2 les différents passages sont indiqués auprès des manettes correspondantes (par exemple près de la branche 12, Il- I signifie passage du rapport II au rapport I) et le doigt devant actionner la manette indiqué entre parenthèse. p pour le pouce et i pour l'index. Le nombre de branches n'est pas nécesaire- ment lié au nombre de rapports car il suffit que l'une de ces branches occupe une position à peu près optimale pour chacune des manoeuvres de commande possibles avec le pouce ou 1 index. il est possible de prévoir deux branches pour trois rapports,- le rapport intermédiaire étant établi lorsque les branches se situent de part et d'autre de la direction 29. Le nombre de rapport n'est pas non plus limité. Toutefois, il est avantageux que les deux nombres soient identiques car dès lors un ,rapport est établi de manière précise dès qu'une des branches occupe une position déterminée dans cet exemple à peu près parallèle à l'axe de la poignée. Avantageusement dans l'exemple décrit, la manette est placée sous le guidon de sorte qu'il n'est pas du tout nécessaire pour l'utilisateur de lâcher la poignée pour la manoeuvrer Avantageusement, les branches extremes 10 et 12 sont vrillées ou cintrées de manière à s'éloigner l'une de l'autre. Une telle forme permet une bonne préhension de la branche manipulée et permet au pouce ou à l'index de l'utilisateur de quitter chacune des branches lorsqu'elle se trouve à peu près parallèle à la direction 29, permettant ainsi un établissement de rapport précis et un changement rapide. Le mécanisme â rochet 17 réalise un accouplement unidirectionnel entre le levier et la roue 20, et permet ainsi que l'effort résistant qui tend à s'opposer au déplacement de la manette soit à peu pres constant quelque soit le sens de déplacement de cette manette. Pour un sens d'actionnement l'effort résistant est dû au ressort de rappel du dérailleur. Pour 1' autre sens, il résulte de la friction entre la roue 17 et le support fixe 4, 23. D'autres mécanismes d'accouplement unidirectionnel sont bien entendu adaptables sur une manette selon l'invention. REVENDICATIONS 1. Dispositif de commande, notamment pour dérailleur de cycle, comprenant une manette (1) montée à rotation autour d'un axe fixe (7), caractérisé en ce que la manette comporte au moins deux branches (10, 11, 12) s'étendant à peu près radialement par rapport audit axe, l une de ces branches occupant une position à peu près optimale de commande pour chacune des manoeuvres de cbmmande possibles. 2. Dispositif de commande selon la revendication 1, caractérisé en ce que la manette comporte autant de branches (10, 11, 12) que de rapport (I, II, III) à établir au moyen du dérailleur, 3, Dispositif de commande selon la revendication 2, caractérisé en ce que l'établissement précis de chacun des rapports (I, II, III) pour le dérailleur. correspond à une position determinée de la branche (10. 11, 12) correspondante. 4, Dispositif de commande selon la revendication 3, caractérisé en ce que là position détreminée est à peu près parallèle à l'axe de la partie du cadre sur lequel est monté la manette. 5, Dispositif de commande selon les revendications 1 à 4, caractérisé en ce qu'il est monté sur un guidon de cycle et en ce que la position déterminée est à peu pre.' parallèle à l'axe (29) de la poignée. 6. Dispositif de commande selon la revendication 5, caractérisé en ce qu'il est monté sous le guidon, les branches s'étendant sous la poignée. 7. Dispositif de commande selon 1 une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comporte un mécanisme d'accouplement unidirectionnel (17) entre la manette (1) et une pièce intermédiaire (20) elle-meme reliée au support par un dispositif à friction. 8. Dispositif suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que des branches extremes (10, 12) sont vrillées ou cintrées de manière à s'éloigner l'une de l'autre.