FR 2583354 A1 19861219 FR 8608593 A 19860613 La présente invention se rapporte d'une façon générale aux répartiteurs de couple ou de mouvement pour véhicules industriels à traction intégrale, c'est-à-dire pour des véhicules dont les roues avant aussi bien que les roues arrière sont motrices. L'invention concerne plus particulièrement un répartiteur de couple à deux rapports de vitesse et à trois axes, du type comprenant un arbre d'entrée, ou premier arbre, qui possède un flasque d'entrée et porte un premier et un deuxième pignons qui peuvent être accouplés sélectivement en rotation audit premier arbre, un arbre intermédiaire qui porte un troisième et un quatrième pignons respectivement en prise avec le premier et le deuxième pignons pour former une boite de vitesses à deux rapports, deux arbres de sortie coaxiaux qui possédent des flasques de sortie respectifs destinés à être reliés respectivement à l'essieu avant et à l'essieu arrière d'un véhicule et un groupe différentiel épicycloïdal qui sert à transmettre le mouvement de la boîte de vitesses aux deux arbres de sortie par l'intermédiaire d'un pignon mené du répartiteur. Dans les répartiteurs de couple du type défini ci-dessus qui sont déjà connus, le groupe différentiel est généralement disposé entre les deux trains d'engrenages qui forment la boîte de vitesses à deux rapports ou, de toute façon, il est placé sur le côté de sortie du mouvement associé à l'essieu arrière. Cette configuration donne au répartiteur un notable encombrement longitudinal, qui est dû à la grande distance séparant le pignon mené du répartiteur du flasque de sortie associé à l'essieu arrière. Le but de l'invention est de supprimer cet inconvénient, en réduisant la distance longitudinale entre le pignon mené du répartiteur et le flasque de sortie associé à l'essieu arrière et, par conséquent, la distance séparant le flasque d'entrée du mouvement dans le répar titeur du flasque de sortie associé à l'essieu arrière. Un autre but de l'invention est de réaliser un répartiteur du type défini ci-dessus qui soit composé d'un nombre d'éléments réduit et qui présente de ce fait un encombrement et un poids réduits comparativement aux répartiteurs classiques du même type, à égalité de prestations. Selon l'invention, ces buts sont atteints au moyen d'un répartiteur de couple du type défini au début et caractérisé en ce que le groupe différentiel est placé sur le côté de sortie du mouvement associé à l'essieu avant et comprend un porte-satellites solidaire du pignon mené du répartiteur et entraîné directement en rotation par l'un des troisième et quatrième pignons de la botte de vitesses, lesdits troisième et quatrième pignons étant solidaires de l'arbre intermédiaire en rotation. Grâce à cette caractéristique, on réduit sensiblement les distances longitudinales sur les arbres de sortie du mouvement du répartiteur et, en particulier, on réduit la distance longidudinale comprise entre le pignon mené du répartiteur et le flasque de sortie associé à l'essieu arrière, comparativement aux répartiteurs classiques. De cette façon, on réduit la distance longitudinale comprise entre le flasque d'entrée du mouvement et le flasque de sortie associé à l'essieu arrière, ainsi que la distance longitudinale comprise entre les flasques de sortie respectivement associés à l'essieu avant et à l'essieu arrière, en rendant le répartiteur dans son ensemble plus compact à égalité de capacité et de prestations exigées. Selon l'invention, le pignon mené du répartiteur présente la forme d'un bottier porte-satellites qui porte une série de pignons satellites engrenant avec un pignon planétaire porté par-l'arbre de sortie servant à transmettre le mouvement à l'essieu avant et avec une couronne dentée servant à transmettre le mouvement à l'essieu arrière, ladite couronne étant contenue à l'intérieur du bottier porte-satellites formé par le pignon mené du répartiteur. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention seront mieux compris à la lecture de la description qui va suivre d'un exemple de réalisation et en se référant au dessin annexé qui représente schématiquement un répartiteur de couple à deux vitesses et à trois axes pour véhicules industriels à traction intégrale. Sur le dessin, on a indiqué par A, B et C les trois axes géométriques du répartiteur de couple selon l'invention, autour desquels tournent respectivement un arbre d'entrée 1, un arbre intermédiaire 2 et deux arbres de sortie coaxiaux 3, 4. L'arbre d'entrée 1 est muni, à une extrémité, d'un flasque 5 pour l'entrée du mouvement dans le répartiteur et il porte deux pignons fous 6, 7. Ces pignons 6 et 7 peuvent être sélectivement accouplés en rotation à l'arbre 1 d'une façon classique, au moyen d'un baladeur 8 et ils engrènent respectivement avec un pignon de renvoi 9 et avec un pignon de renvoi 10, tous deux solidaires de l'arbre intermédiaire 2 ou venus d'une seule pièce avec cet arbre. Les pignons 6-9 et 7-10 définissent une bote de vitesses 11 à deux rapports, respectivement rapide et lent. Les deux arbres de sortie 3 et 4 sont munis de flasques de sortie, 12 et 13 respectivement, qui sont destinés à être accouplés respectivement à l'essieu avant et à l'essieu arrière d'un véhicule.Les deux arbres de sortie 3 et 4 reçoivent le mouvement de la botte de vitesses 11 par l'intermédiaire d'un groupe différentiel épicycloidal 14 commandé par un pignon mené 15 du répartiteur. Selon l'invention, le groupe différentiel 14 est placé au niveau du côté de sortie du mouvement associé à l'essieu avant. En d'autres termes, le groupe dif férentiel 14 est déporté vers l'arbre de sortie 3 par rapport au pignon mené 15. En fait, ce pignon 15 est venu d'une seule pièce avec le bottier porte-satellites 16 du différentiel, lequel porte les pignons satellites, dont un seul est indiqué sur le dessin en 17, ou encore, le pignon 15 peut faire corps avec ce bottier. Les pignons satellites 17 engrènent, d'une part, avec un pignon planétaire 18 solidaire de l'extrémité intérieure de l'arbre 3 et, d'autre part, avec une couronne dentée 19 solidaire de l'arbre de sortie 4 et logée à l'intérieur du bottier porte-satellites 16. En pratique, on utilise comme prise de mouvement pour le différentiel le pignon de renvoi 9 du grand rapport de la botte de vitesses 11 tandis que, ainsi qu'on l'a indiqué plus haut, le pignon de renvoi 10 du rapport lent est solidaire en rotation du pignon de renvoi 9 du rapport rapide. La disposition du répartiteur selon l'invention permet de réduire sensiblement l'encombrement grâce au raccourcissement de la distance longitudinale séparant le pignon mené 15 du répartiteur du flasque de sortie 13 associé à l'essieu arrière, comparativement aux répartiteurs qui sont actuellement en utilisation. De cette fa çon, on réduit la distance longitudinale comprise entre le flasque d'entrée du mouvement 5 et le flasque de sortie 13 associé à l'essieu arrière et, en outre, on réduit la distance longitudinale comprise entre les deux flasques 12 et 13, en rendant en définitive le répartiteur selon l'invention plus compact comparativement aux répartiteurs connus, à égalité de capacité et de.presta- tions exigées. I1 convient finalement de remarquer que, bien que l'invention ait été décrite dans son application à un répartiteur à deux vitesses et à trois axes, elle est également applicable aux répartiteurs à une seule vitesse et à trois axes et également aux répartiteurs à une seule vitesse et à deux axes. Bien entendu, diverses modifications pourront être apportées par l'homme de l'art au dispositif qui vient d'être décrit uniquement à titre d'exemple non limitatif sans sortir du cadre de l'invention. R E V E N D I C A T I O N S 1 - Répartiteur de couple à deux rapports de vitesse et à trois axes, du type comprenant un arbre d'entrée, ou premier arbre, qui possède un flasque d'entrée et porte un premier et un deuxième pignons qui peuvent être accouplés sélectivement en rotation audit premier arbre, un arbre intermédiaire qui porte un troisième et un quatrième pignons respectivement en prise avec le premier et le deuxième pignons pour former une botte de vitesses à deux rapports, deux arbres de sortie coaxiaux qui possèdent des flasques de sortie respectifs destinés à être reliés respectivement à l'essieu avant et à l'es sieu arrière d'un véhicule et un groupe différentiel épicycloidal qui sert à transmettre le mouvement de la bot- te de vitesses aux deux arbres de sortie par l'intermédiaire d'un pignon mené du répartiteur, caractérisé en ce que le groupe différentiel (14) est placé sur le côté de sortie du mouvement (3-12) associé à l'essieu avant et comprend un porte-satellites (16) solidaire du pignon mené (15) du répartiteur et entratné directement en rotation par l'un desdits troisième et quatrième pignons (9, 10) de la botte de vitesses (11), lesdits troisième et quatrième pignons étant solidaires de l'arbre intermédiaire (2) en rotation. 2 - Répartiteur selon la revendication 1, caractérisé en ce que le pignon mené (15) du répartiteur présente la forme d'un boîtier porte-satellites (16) qui porte une série de pignons satellites (17) engrenant avec un pignon planétaire (18) porté par l'arbre de sortie (3) servant à transmettre le mouvement à l'essieu avant et à une couronne dentée (19) servant à transmettre le mouvement à l'essieu arrière, ladite couronne dentée (19) étant contenue à l'intérieur dudit bottier porte-satellites (16) formé par le pignon mené (15) du répartiteur.