FR 2574772 A1 19860620 FR 8518487 A 19851213 Dispositif pour l'enroulement de bobines coniques ". L'invention concerne un dispositif pour l'enroulement de bobines coniques, spécialement sur des machines textiles avec fourniture continue du fil qui doit être enroulé. De nos jours, les métiers à filer à bout ouvert sont très fréquemment pourvus d'un dispositif qui permet d'enrouler des bobines coniques, ce qui toutefois soulève une série de problèmes. Le fil est tiré d'une unité de filage par une galette de tirage à une vitesse constante, et il est envoyé au dispositif de bobinage La tension qui s'établit, due aux différences des vitesses d'alimentation et d'enroulement, varie comme le permet la forme conique de la bobine, ce qui affecte négativement, par soi-même la qualité de l'enroulement.Cette variation de la tension du fil augmente avec l'utilisation d'un dispositif pour raccourcir la course, et un dispositif pour annuler la zone d'enroulement, qui utilise les changements de nombre de révolutions entre la bobine et le rouleau d'entrainement dûs aux différences des diamètres d'enroulement de la bobine, a une influence considérable sur les variations de la tension du fil que l'on enroule. Mais la principale raison du changement de la vitesse d'enroulement est la disposition actuelle du dispositif d'enroulement qui est cause de ce que, au cours de l'augmentation de l'enroulement, quand le support de la bobine inverse le transfert du point de contact de la bobine avec le rouleau entrai- neur, il s'en suit un changement du rapport de transmission entre la bobine et le rouleau entraineur. Les variations de la vitesse d'enroulement augmentent en outre en raison de l'augmentation de la vitesse d'enroulement, de la plus grande conicité et d'un diamètre plus faible du tube. Différents éléments de compensation sont placés entre les galettes d'étirage et les rouleaux entraineurs pour supprimer ces effets défavorables, mais ces éléments de compensation sont capables seulement de compenser de faibles diminutions de la vitesse d'enroulement. Pour compenser une plus importante variation de la vitesse d'enroulement, on utilise, par exemple, un dispositif qui fait tourner le support de la bobine de façon telle que le point de contact de cette bobine avec le rouleau entraî- neur se déplace continuellement. En outre, un dispositif connu arrive au même résultat par un déplacement axial du galet conique entraineur au moyen d'une came rotative commandée par le bras du porte-bobine, pendant que le galet entraineur est poussé vers la came par un ressort. On connaît un autre dispositif qui amène au même résultat par le transfert d'une bande ou d'un anneau placé librement sur le galet entraîneur, pendant que le transfert est synchronisé avec le déplacement du guide du fil. D'autres dispositifs suppriment les modifications désavantageuses de la vitesse d'enroulement par le changement de la pression de la bobine conique sur le rouleau entraîneur. Ces dispositifs connus compensent les changements de vitesse d'enroulement dans une mesure limitée, et en conséquence, un tube de plus grand diamè tre et d'une conicité plus petite doit être utilisé pour l'enroulement. De plus dans certains des dispositifs, il se crée des forces d'inertie considérables, ces forces d'inertie ont un effet important sur la durée de vie de la machine et augmentent les dépenses. Quand le galet entraîneur, pour son déplacement, est poussé par un ressort, la force est transmise au bras du portebobine, et augmente d'une façon inappropriée la pression de la bobine sur le rouleau entraineur, ce qui a pour résultat une augmentation de la vitesse d'enroulement, et des changements défavorables dans la structure de cet enroulement. Le dispositif utilisant le changement de pression de la bobine conique sur le rouleau entraîneur a un effet considérable sur l'enroulement, et par suite aussi sur la forme de la bobine, et il ne peut pas être utilisé pour des vitesses d'enroulement élevées, quand l'effet des différences de vitesses circonférentielles se présente déjà par lui-même pour chaque diamètre de la bobine que l'on enroule. L'invention a pour objet de supprimer ces défauts. Elle propose tacet effet de réåliser un dispositif qui permet d'enrouler des bobines coniques sur des tubes de petit diamètre et-de forte conicité avec une grande vitesse d'enroulement. Ce résultat est obtenu par le dispositif suivant l'invention qui consiste en ce que le rouleau entraineur est monté mobile axialement, et que sa surface est pourvue d'un anneau de contact fixe. D'autres caractéristiques de l'invention sont contenues dans la description d'un modèle de réalisation donné à titre d'exemple et qui est illustre dans les figures où - la figure 1 est une coupe du dispositif avec commande hydraulique du galet entraîneur, - la figure 2 est une coupe d'une bolte pour fournir le fluide sous pression, - la figure 3 est une coupe du dispositif avec commande mécanique du galet entraîneur, et - la figure 4 est une coupe axiale du carter du dispositif suivant la figure 1. Le dispositif (figure 1) est constitué d'un châssis 1 sur lequel sont fixées des consoles 2 portant des paliers 3 antifriction qui sont bloqués contre tout déplacement par des bagues 4 de sécurité. L'arbre moteur 5 est monté sur ces paliers antifriction 3, le galet entraîneur 6 est monté mobile sur la clavette 7 de cet arbre moteur 5. La surface du galet entraîneur 6 est pourvue de la bague de contact 8 faite d'une matière fortement adhésive. La position axiale du galet entraîneur 6 est fixée sur les deux côtés par des bagues d'épaisseur 9, les paliers antifriction 10 axiaux s'appuyant contre ces bagues d'épaisseur 9. Des joints toriques des deux paliers axiaux s'appuient contre les pistons 11 de deux vérins hydrauliques 12, formés dans les bottes 13, 14 reliées solidement aux consoles 2. Les vérins hydrauliques 12 sont reliés aux moyens de tubes 17, 18 avec l'unité de commande hydraulique 15, 16, formée dans les corps 19, 20, fixés sur le châssis 1. Dans les cylindres des unités de commande hydrauliques 15, 16, se trouvent des pistons 21, 22 dont les bouts sont façonnés avantageusement en forme de sphères. Ces pistons 21, 22, s'appuient sur les surfaces des cames de commande 23, 24, posées sur ltar- bre 25, et bloquées contre toute rotation par des clavettes 26-et contre tout déplacement par des bagues de sécurité 27. L'arbre 25 est monté rotatif dans des paliers lisses 28, serres sur les consoles 29 fixées sur le châssis 1. Les bras 31 du porte-bobine sont reliés rigidement avec l'arbre 25 au moyen de broches 30. La figure 2 illustre une coupe axiale de la botte 14, où des canaux 45, 46, conduisent dans les cylindres hydrauliques 12 en étant connectés au canal d'alimentation 44 auquel est relié un tube 18 par une connexion à vis 43. Le canal 45 est fermé par un bouchon 47, et une vis 48 d'évacuation d'air est placée sur le canal 46. Le dispositif fonctionne comme suit. Avant sa mise en service, il est rempli de fluide sous pression et l'air est évacué par la vis 48 destinée à cet effet. Le tube 51 est placé, avec les bras 31 entre le mandrin de centrage 50 et le mandrin de blocage 49. Le bout du fil est fixé entre le mandrin de blocage 49 et le tube 51. Les bras 31 sont placés de façon que le tube 51 s'appuie contre le galet entraîneur 6, ce qui fait tourner les cames de commande 23, 24, La première came de commande 23 pousse le piston 21 dans le cylindre de l'unité de commande 15, et oblige ainsi le fluide sous pression à passer par le tube 17 dans le vérin hydraulique 12. Les pistons 11 sont poussés vers l'extérieur, et, au moyen des paliers axiaux 10 et de la bague d'épaisseur 9, le galet entraîneur 6 est amené dans sa position initiale. En même temps, la seconde came de commande, qui est tournée à 1800 par rapport à la première came de commande 23, libère-le piston 22 de l'unité de commande hydraulique 16, et le fluide sous pression est chassé du cylindre hydraulique 12 par le piston 11, sur la seconde face du galet entraîneur 6. Le fluide sous pression est poussé dans l'unité de commande hydraulique 16, et pousse le piston 22 sur la came de commande 24. Au cours de l'augmentation de l'enroulement sur la bobine 52, les bras 51 du porte-bobine sont inclinés et font tourner ainsi les deux cames de commande 23, 24. La came de commande 24 pousse le piston 22 de l'unité de commande hydraulique 16, et ce piston 22 pousse le fluide sous pression, par le tube 18 dans le cylindre 12. Par suite, le piston 11 est poussé vers l'extérieur, et par l'intermédiaire du palier antifriction 10 axial et de la bague d'épaisseur 9, il déplace axialement le galet entraineur 6. En même temps, la came de commande 23 libère le piston 21 de l'unité de commande hydraulique 15, qui est poussée, par le fluide sous pression coulant dans cette unité 15, par la conduite 17, sur la came de commande 23. Un autre modèle de réalisation du dispositif (figure 3) est constitué d'un châssis 1, sur lequel sont fixées des consoles 2, ces consoles portant les paliers antifriction 3, qui sont assurés contre tout déplacement sur les bagues 4 de sécurité. L'arbre entraîneur 5 est logé dans les paliers antifriction 3 sur l'arbre 5 est monté, mobile, le galet entraineur 6, sur la clavette 7 ; la surface du galet entraineur 6 étant pourvue de la bague de contact 8, faite d'une matière fortement adhésive. La position axiale du galet entraîneur 6 est assurée des deux côtés par des bagues d'épaisseur 9, contre lesquelles s'appuient les paliers 10 axiaux, antrifriction. Des points toriques des deux paliers 10 s'appuient contre les rondelles 32 disposées pour suivre la surface des cames plates 35, 36.Ces cames plates 35, 36 sont montées mobiles dans les cavités formées dans les boites 33 et sont ainsi assurées contre toute rotation. La came plate 35 est reliée avec un bras 37 du porte-bobine, au moyen du cran 38 portant une rainure et au moyen de la broche 39. La came plate 36 est reliée avec l'autre bras 40, au moyen d'un second cran 41 avec une rainure, et au moyen de la broche 42. Le bras 40 est pourvu d'un mandrin de centrage 50, et le bras 37 est pourvu d'un mandrin de serrage 49 du tube 51 de la bobine 52 que l'on enroule. La figure 4 montre, en coupe axiale, l'emplacement de la rondelle moulée 32 et de la came plate 35 dans l'évidement formé dans la boite 33. Sur l'arbre entraîneur 5 est placée unie bague d.'épaisseur 9 qui s'appuie contre le galet entraîneur 6, et s'appuie sur l'autre côté, contre le palier axial 10, contre lequel s'appuie une rondelle amovible 32, façonnée, placée mobile dans la boite 33. Cette rondelle moulée amovible 32 s'appuie par son bord contre la came plate 35 qui est fixée sur la console 2 au moyen d'une vis 34. Le dispositif illustré dans les figures 3 et 4 est mis en service, les bras 37 et 40 étant inclinés de façon qu'entre le mandrin de centrage 50 et le mandrin 49 de fixation soit inséré le tube 51, pendant que le fil est placé entre ce tube 51 et le mandrin de fixation 49. En inclinant les bras 37, 40 vers l'arrière avec le tube 51 s'appliquant sur le galet entraîneur 6, le dispositif se trouve placé dans la position initiale de façon telle que la came plate 36 agisse sur le bord de la rondelle façonnée 32, qui, au moyen du palier axial 10 et de la bague d'épaisseur 9, agit sur le galet entraineur 6 et le transfère axialement dans la position initiale.En même temps, la seconde rondelle façonnée 32 est poussée par la seconde bague d'épaisseur et le palier axial 10 sur la came plate de façon telle que le galet entraineur 6 est fixé axialement dans une position donnée. Quand l'enroulement augmente, les bras 37 et 40 se déplacent et poussent les cames plates 35 et 36 en dehors de l'évidement de la boite 33. La came plate 35 agissant sur le bord de la rondelle 32, façonnée, transfère cette rondelle, et ainsi au moyen du roulement à billes axial 10, et de la bague 9 d'épaisseur, le galet entralneur est aussi transféré. En même temps, la seconde came plate 32 est libérée de la même valeur de transport en raison de la forme appropriée donnée à la came plate 36 et par suite, à chaque transfert axial, le galet entraîneur 6 est fixé axialement dans une position donnée. L'avantage de cette solution réside en ce que le transfert axial du galet entraîneur ne demande qu'une force très faible, ce qui supprime les augmentations de serrage indésirables et non-contrôlables de la bobine conique contre le galet entraîneur et les variations de la vitesse d'enroulement du fil ; les déformations de la bobine conique que l'on enroule sont ainsi éliminées. De plus le dispositif pour l'enrou- lement des bobines coniques ne doit pas avoir d'effet négatif sur les différents mécanismes de la machine, par exemple sur le mécanisme de distribution et ne doit pas y provoquer des vibrations. REVENDICATIONS 10) Dispositif pour l'enroulement de bobines coniques, spécialement dans les machines textiles où le fil qui doit être enroulé est fourni en continu, comprenant un support inclinable pour les bobines coniques que l'on enroule et un galet entraîneur rotatif placé sur elles, dispositif caractérisé en ce que le galet entraîneur (6) est monté mobile axialement et que sa surface est pourvue d'une bague (8) de contact fixe. 20) Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé en ce que de chaque côté du galet entraîneur (6) un cylindre hydraulique (12) est prévu comportant un piston (11), s'appuyant contre cette face du galet entraîneur (6), qui est relié par des conduites (17, 18) avec l'unité de commande hydraulique (15, 16) dont le piston (21, 22) est associé aux cames de commande (23, 24) fixées sur la tige (25) reliée rigidement avec le porte-bobine des bobines coniques. 30) Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé en ce que de chaque côté du galet entraineur (6) une came (35, 36) de commande est prévue, montée mobile, reliée rigidement avec le support de la bobine conique contre lequel s'appuie la rondelle (32) amovible, qui s'appuie elle-même sur la face du galet entraîneur (6).