FR 2572752 A1 19860509 FR 8417033 A 19841108 La présente invention concerne une attache de suspension pour murs, voiles ou allèges à isolation continue et autocompensation dimensionnelle permettant de réaliser, en préfabrication, les murs, voiles ou allèges précités, en une seule opération. Jusqu'à ce jour, les attaches de suspension posent des problèmes de mise en place, et de positionnement, difficiles à résoudre, car soit elles nécessitent un maintien, souvent manuel, pendant les opérations de coulage, soit elles obligent à fabriquer séparément les deux éléments à assembler, et à les joindre ensuite, d'où une plus-value importante et un allongement considérable des délais de fabrication. Le dispositif et la forme adoptés pour l'attache, selon l'invention, permettent de remédier à ces inconvénients. L'attache, qui se présente sous la forme d'une double épingle symétrique, est en effet pourvue d'une barre horizontale reliée à deux branches parallèles formées de deux premières parties rectilignes parallèles dirigées vers le bas et inclinées suivant un angle cX compris entre 45 et 600 par rapport à l'horizontale, et formant le premier tronçon tendu, lui-même suivi d'un deuxième tronçon comprimé constitué par deux parties rectilignes parallèles orientées en sens inverse vers le bas, suivant un angle o( compris entre 45 et 600 par rapport à l'horizontale, ces deux dernières parties des branches étant chacune prolongées par un retour vertical toujours dirigé vers le bas.Selon une particularité de réalisation, la barre horizontale est directement reliée aux branches parallèles inclinées dans le cas de la mise en place dans un voile porteur épais, et dans le cas d'une mise en place dans un voile mince, cette barre est reliée aux dites branches par deux montants verticaux dirigés vers le haut, facilitant ainsi l'auto-ancrage. A titre d'illustration, des dessins sont joints La figure 1 représente en perspective l'attache selon un premier mode de réalisation de l'invention : l'attache qui se présente sous la forme d'une double épingle symétrique comporte une barre horizontale 1 reliée à deux branches parallèles 2 dirigées vers le haut, elles-mêmes prolongées par deux parties rectilignes parallèles 3 dirigées vers le bas et inclinées suivant un angle o La figure 2 représente l'attache selon l'invention en élévation latérale et montre comment sont réalisés à l'aide des barres 1 et 2 l'autoancrage dans le voile porteur V1, avec utilisation de cales plastiques 9, et à l'aide des barres 3, 4 et 8, l'ancrage dans le voile suspendu V2. Pratiquement, l'attache est presque entièrement noyée dans les deux parois de béton extérieure V2 et intérieure V1, à l'exclusion des parties d'attache 6 et 7 traversant l'espace libre entre les deux voiles, espace occupé par l'isolation thermique I. Les parties de l'attache noyées dans le béton ne risquent pas de se corroder si le béton employé est exempt de chlorure et accuse un PH compris entre 11 et 13.Les parties 6 et 7 de l'attache traversant l'espace libre occupé par l'isolant I ne risquent la corrosion qu'en cas d'étanchéité insuffisante à l'atmosphère extérieure, cette corrosion dépendant de la composition de cette atmosphère. Pour cette raison, le métal employé sera automatiquement un métal inoxydable à très faible teneur en carbone, au chrome/ nickel dans les zônes climatiques normales, ou au chrome/nickel/molybdène dans les zônes situées en bord de mer soumises aux embruns. D'autre part, la libre dilatation du voile extérieur V2 par rapport au voile intérieur V1 provoque des déplacements multidirectionnels, prépondérant dans le sens horizontal, provoquant des efforts alternés que le métal choisi doit pouvoir absorber sans risque de rupture, d'où le choix des aciers précités, à très faible teneur en carbone et très haute ductilité. L'importance des déplacements est essentiellement fonction des écarts de température. La valeur des efforts provoqués par ces déplacements dépend de l'amplitude des variations de température, de la position des attaches par rapport au centre géométrique du panneau considéré, et de l'espacement entre le voile porteur V1 et le voile suspendu V2. Les attaches les plus éloignées du centre géométrique des panneaux seront les plus sollicitées. La valeur de ces efforts peut être déterminée élémentairement de la manière suivante F = f.t avec 9 = 3EI/a3 - f étant le déplacement, a l'espace entre les panneaux, E le module d'élasticité du métal et I le moment d'Inertie de la barre constituant l'attache. La figure 3 représente l'attache selon un second mode de réalisation dans le cas de voile porteur épais. Dans ce cas, la barre horizontale 1 est directement reliée aux barres inclinées 3. REVENDICATIONS 1/ Dispositif d'attache de suspension pour murs, voiles ou allèges à isolation thermique continue et autocompensation dimensionnelle caractérisé en ce qu'il est constitué d'une barre horizontale 1 reliée à deux branches parallèles formées de deux premières parties rectilignes paral vièles 3 dirigées vers le bas et inclinées suivant un angle cs compris entre 45 et 600 par rapport à l'horizontale, constituant le premier tronçon tendu, lui-même suivi d'un second tronçon comprimé constitué par deux autres parties rectilignes parallèles 4 dirigées également vers le bas, mais orientées en sens inverse suivant un angle ce également compris entre 45 et 600 par rapport à l'horizontale, ces deux dernières parties des branches étant chacune prolongées par un retour vertical 5 dirigé vers le bas. 2/ Dispositif selon revendication 1 caractérisé en ce que la partie horizontale 1 est reliée aux deux branches parallèles par deux montants verticaux 2 facilitant l'auto-ancrage des attaches dans un voile intérieur V1 d'épaisseur réduite. 3/ Dispositif selon revendication 1 ou 2 caractérisé en ce qu'il est réalisé en fil d'acier inoxydable à très faible teneur en carbone à base de chrome/nickel additionné ou non de molybdène.