FR 2580523 A1 19861024 FR 8419405 A 19841217 La présente invention a pour objet un dispositif de chauffage par induction, destiné au chauffage préférentiel des rives d'ebauche sur un train de laminoir. L'élaboration d'acier laminé à chaud s'effectue en partant de brames dont le chauffage est homogène au sortir dru four. Le processus d'élaboration a pour effet d'amener des différences de température entre les rives de ltébauche et l'ébauche elle-même. En pratique, on arrive à atteindre des écarts de température de tordre de 50 à 1000 sur les rives d'ébauche par rapport au reste de la pièce laminée. Il en résulte une difficulté de laminage ainsi qu une usure des cylindres de laminoir à l'endroit des rives. On a donc recherché, pour remédier à ces inconvénients, d'amener d'une façon sélective de l'énergie sur les rives. L'une des techniques utilisées consiste à disposer des inducteurs à noyaux magnétiques centrés sur chacune des rives de ltébauche. Ce procédé a l'inconvénient de ne pas permettre de couplage important entre le dispositif inducteur et le matériau à chauffer. En effet, la tole laminée sur un train de laminoir est amenée, par les chocs qu'elle a subi, à se soulever de 10 à 15 cm par rapport au plan des rouleaux sur lesquels elle est transportée. I1 est, par conséquent difficile, avec un tel dispositif, d'obtenir des rendements élevés. D'autre part, la réalisation de semblables inducteurs est onéreuse et présente une certaine fragilité. Le dispositif objet de la présente invention consiste simplement à disposer sur une face, ou mieux sur chacune des faces de L'ébauche en cours de laminage, un ou deux inducteurs connectés en série ou en parallèle, de préférence de forme cylindrique ou ellipsoidale dont le diamètre ou le grand axe est égal ou légèrement supérieur au diamètre de l'ébauche. Dans un tel dispositif, les courants induits dans la tole se referment par les rives dans l'espace situé en face de l'inducteur. Les pertes par circulation des courants induits dans la tole sont faibles et la majeure partie de l'énergie se retrouve dans les rives. Le couplage, dans un tel dispositif, dépend du rapport entre le diamètre de l'inducteur et la distance du plan de l'inducteur à la pièce. Compte tenu du diamètre utilisé (plus d'un mètre), les distances que l'on est pratiquement amené à utiliser entre le plan de l'inducteur et le plan de la tole sont d'une quinzaine de centimètres. Le rendement de tels inducteurs restera, dans tous les cas, excellent. Les épaisseur de tole que l'on est pratiquement amené à chauffer sur les rives se situent aux environs de 4 à 5 cm. I1 est possible, dans ces conditions, d'utiliser des fréquences très basses de l'ordre de quelques centaines d'Hz. On a également intérêt à utiliser des inducteurs multispires de façon à rendre les courants peu élevés et, dans ces conditions, il est possible de rendre l'inducteur mobile dans l'hypothèse de l'utilisation de deux demi inducteurs. REVENDICATION UNIQUE Dispositif de chauffage par induction constitué de 1 ou 2 enroulements connectés en série ou en parallèle et destinés au chauffage de rives d'ébauche sur un train de laminoir caractérisé en ce que l'une des dimensions de ces inducteurs est égale ou supérieure à la largeur de l'ébauche.