FR 2585316 A1 19870130 FR 8511573 A 19850725 La présente invention concerne un dispositif permettant à une "Poussette Charlot à provision " de pouvoir l'utiliser, comme son nom l'indique, en la poussant, devant ou à coté de soi, et également sur la neige en adaptant sur ses quatre roues (8) et (9) et ses deux axes (6) et (7) un ski amovible (18). Le dispositif engendre quatre manières nouvelles d'utilisation, cité dans les paragraphes a;b;c;d; ci-dessous. Les chariots à provisions dits traditionnels ne permettant pas de par leur conception (essieu unique avec deux ou six roues,poignée. perpendiculaire au sens de la marche, béquille de stationnement) cette utilisation en POUSSE. a) La manière "I" consiste à POUSSER. Placé à coté de l'utilisateur, la Poussette Chariot qui repose sur ses quatre roues (8) et (9) (comme en position de stationnement). est guidée par sa poignée multiprises (II) qui devient uniquement dans ce cas là, directionnelle, cette utilisation évite le bascule ment de la poussette et réduit son volume d'encombrement à son strict minimum. b) La manière 2 La poignée multiprises (II) située dans l'axe médian de la poussette, et parallèle au sens de la marche, donne à la main la position habituelle que l'on trove lors du transport d'un sac muni d'une poignée. Ce dispositif évite ainsi la légére torsion du bras, que l'on constate dans l'utilisation en charge des chariots traditionnels. En outre cette de par sa largeur réduite hors tout ( inférieur à 40 centimètres). s'utilise aisément en milieu encombré. c) La manière "3" consiste à POUSSER. La poussette située devant,dans l'axe du bras propulseur, permet aisance, et précision de manoeuvre, ainsi qu'un contróle visuel total de celle-ci, et de son chargement. Le sac à provisions (I2) inclus au milieu du cadre, épousant sa forme évasée se caractérisé par deux poches supplémentaires longilignes (I2b) et (I2c) extérieures au cadre. spécialement faites pour recevoir (flutes ou baguettes de pain. parapluie. cardons etc....) Lors de l'escalade de trottoirs, ou d'escaliers utilisant les normes de construction (marche de 30 cm de largeur sur I7.5 cm de hauteur), et par rapport aux chariots traditionnels deux roues, une réduction de l'effort de plus de 30 % est constatée. Cette réduction résulte de l'entrée en action des roues (9), au contact du trottoir ou de ta matchez donnant ainsi un point d'appui au levier formé par la poignée multiprises (I1) fixée au sommet du cadre, donnant a cet enaembte triangulaire cade (I) poignée (II) roues (9), l'aspect et le fonctionnement d'un levier pied de biche. d) La manière "4" consiste a TIRER ou a POUSSER. Utilisant indifférement la manière a,b,ou c, en fonction d'un ski (I8) amovible à deux courbures, utilisable en région enneigée, adaptable sur les quatre roues (8) et (9) et axes de roues (6)-(7). Le dispositif selon l'invention comporte un cadre rigide (I) de forme "trapézoïdale", avec un angle aigu en son sommet, figure (I). Ce cadre (I) de forme étroite (moins de 35 cm) (figure 2). présente troits tiges parallèles s'élevant des essieux (2) et (3); au 3/4 de leur hauteur deux tiges se rejoignet pour ne former qu'une seule tige médiane, ou vient se loger la poignée. (II) Suivant un exemple de réalisation, ce cadre peut-être fait soit en fil de métal rond formé et soudé, de 6 m/m de section minimum peint ou zingué. Soit fait d'une seule pièce embase et essieux compris, en matière platique (injectée, ou projetée sur armature métallique). L'embase de ce cadre est formée de deux "U" à l'envers d'une section de 20 m/m sur 3 m/m minimum (2) et (3). A chacune dea quatre extrèmités des essieux (2) et (3) se trove un trou d'un diamètre légérement supérieur au diamètre des axes (6) et (7) permettant de loger ceux-ci, parallèlement entre eux et perpendiculairement à l'axe médian de la poussette. Ces axes dont le (6) est plus long de quelques centimètres pour parfaire la stabilité de la poussette supportent à leur tour les roues (8) et (9), ainsi qu'à leurs extrèmités les chapeaux autoblocants ( figure 2). Suivant un exemple de réalisation ce cadre (I), inclus en son milieu un récipient, appelé suivant la matière employée,sac ou panier à provisions épouisant la forme évasée du cadre. Ce récipient appelé sac (I2) est conçu fonctionnellement. Deux poches mitoyennes longilignes (I2b) et (I2c),situées à l'extérieur du cadre, permettent de loger séparement (flutes, baguettes de pain, parapluie, cardons etc.....). Ce sac peut-être fait en tissu plastifié, toile-rigide, cuir ou imitation, cousu ou en plastique thermo-soudé. Ce récipient est appelé panier, (I2) lorsqu'il est fait d'une seule pièce, de forme identique au sac, en métal ou plastique (coulé ou injecté); ou envisageable en fibre de carbone si les prix s'avèrent compétitifs. Le rabat fait d'un tissu imperméable venent coiffer la partie (I2) du sac, maintenu sur un de ses cotés par une couture ou par rivets sur le panier à hauteur de la console (4). L'autre coté du rabat du sac ou du panier étant munis d'une fermeture rapide. Les deux montants du cadre situés au dessus des roues (8) distant entre eux de la largeur de l'essieu (2) forment aux 2/3 de leur hauteur un rétrécissement (figure 2). Les deux angles droits ainsi formés. dits consoles (4) ou (5) servent à accrocher et à fixer le haut du sac ou du panier. (I2) Sur le montant opposé au 3/4 de sa hauteur environ une tôle de forme rectangulaire est soudée à plat en forme de croix avec le montant de fils ronds métalliques (5) pour supporter l'autre haut du sac ou du panier (figure 3). La poignée multiprises (II) de section cylindrique. est fabriquée d'une seule pièce, dans une matière semi-rigide moulée ou injectée. Une rainure en dessous de celle-ci. dans toute sa partie longitudinale et médiane permet par son ajustage. sa fixation sur le sommet en angle aigu du cadre. (I) Un frein (I7) simplifié à un crochet plat en métal; est fixé par une de ses extrémités sur l'essieu (2) à coté et en haut d'une des deux roues (8) perpendiculairement à celle-ci. Lors d'un stationnement prolongé il suffit de basculer le crochet sur le bandage de la roue. L'extrémité recourbé opposé à la fixation vient se loger entre les rayons entravant et bloquant la roue (8) qui fait office à ce moment de béquille de freinage. La documentation de ce brevet comporte : 3 pages I,2,3, pour la description, 2 pages 4,5, pour les revendications, I page 6, pour le descriptif numéroté, I page abrégée avec dessin, et 5 figures correspondant à 3 planches. Un ski amovible monobloc est formé de deux patins (4b) distants parallèlement de la largeur intérieure de l'essieu (2) et d'une longueur totale égale à l'empattement additionné du rayon de la roue (8) et (9). Ces deux patins sont recourbés à chacune de leurs quatre extrémités et reliés entre eux par un pont rigide venant se caler sous les axes (6) et (7) et se fixer par une ferrure en forme de U, filetés à ses deux extrémités, et venant verrouiller par son passage entre les rayons des roues latérales droite puis dans les quatre trous situés dans le pont et entre les rayons des deux autres roues latérales gauche. Le tour bloqué par des écrous à tête papillion (4). Ce ski peut-être utilisé de trois manières différentes figure (5) planche 3/3 . TEXTE DE DESCRIPTIONS POUSSETTE CHARIOT A PROVISIONS I - Cadre avec ses montants (Ib) (Ib') (Ic) et (Id) et sa base (Ie) 2 - Essieu en "U" à l'envers pour roues (8) 3 - Essieu en "U" à l'envers pour roues (9) 4 - Console sur cadre pour accrocher coté haut du sac ou panier 5 - Console sur cadre pour accrocher coté bas du sac ou panier 6 - Axes des deux grandes roues 7 - Axes des deux roues moyennes 8 - Deux grandes roues (gauche et droite) 9 - Deux roues moyennes (gauche et droite) I0- Chapeaux autoblocants d'extrémités d'essieux II- Poignée multiprises 12- Sac ou panie a provisions avec (poches longilignes 12B et 12C I3- Rabat du sac avec fermeture rapide I4- Plaque rigide de fond du sac avec trous pour passage des boulons de fixations I5- Boulons et écrous de fixation de la plaque (I4) sur les essieux (2) et (3) I6- Rabats renforcés pour accrochage du sac sur consoles (4) et (5) I7- Frein crochet avec fixation (I7b) I8- Ski amovible à deux courbures - I8b parties intérieures proéminentes du ski - I8c rainures de fixations des axes (6) et (7) Figure I Vue élévation Figure 2 Vue de gauche Figure 3 Vue de droite Figure 4 Détail de fixation du ski sur les roues et axes (6) et' (7) 4b Patins, 4c Courbures, 4b pont, 4e trous de fixation pour boutons Figure 5 Dessins schématiques représentant les différentes manières d'utilisation de la Poussette REVENDICATIONS I) Poussette/ Chariot à provisions, pouvant être TIRE ou POUSSE, en permettant d'escalader trottoirs et escaliers aux marches standards de 30 cm de largeur , tout en réduisant l'effort, lors de l'utilisation en poussée des roues (8) la réduction de l'effort résulte de l'entrée en action des roues (9) au contact du trottoir ou de la marche standard, dans le second cas la réduction résulte de la répartition sur les 4 roues du poids du chariot lors de l'avancement, la poignée (II) n'ayant qu'un role directionnel; caractérisé en ce qu'il comprote un cadre rigide (1), surmonté d'une poignée multiprises (11) située dans l'axe médian de la Poussette/ Chariot et parallèle au sens de l'avancement, muni à sa base de 4 roues (8) et (9) supportées par 2 axes parallèles (6) et (7), eux mèmes montés sur 2 essieux (2) et (3) et bloqués sur ceux-ci par un chapeau autoblocant à chacune des quatre extrémités; ce cadre (I) inclus dans son milieu en partant de sa base étroite vue en élévation jusqu'au 3/4 de sa hauteur plus ouverte, un sac ou un panier (I2) conservant cette forme évasée muni de deux poches longitudinales fonctionnelles (I2 B) et (I2C) extérieur au cadre (I) et de deux rabats renforcés (I6) pour accrochage sur les consoles (4) et (5); pour la neige un ski amovible est fixé sur les roues (8) et (9) et axes (6) et (7). 2) Poussette/Chariot selon la revendication 1 caractérisé en ce que tea montants (lb) et (ic) qui composent te haut et l'extré- mité latérale du cadre (I) vue en élévation, forment un angle aigu dont te aommet eat arrondi. 3) Chariot selon la revendication I caractérisé en ce que ses deux essieux parallèles (2) et (3) constituent la partie transversale de la base du cadre (I). 4) Chariot selon la revendication I ou la revendication 3 caracrérisé en ce que les consoles (4) et (5) constituent une partie du cadre (I), l'une par formage à angle droit de ses deux montants (Ib) et (Ib'), l'autre console étant une tôle rectangulaire soudée à plat en forme de croix sur le montant (Id). 5) Chariot selon l'une quelconque des revendications précedentes caractérisé en ce que ses quatre roues sont situées en dessous du sac ou panier à provisions, parallèles 2 par 2. 6) Chariot selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que la poignée multiprises monobloc (11) est parallèle au sens de la marche. 7) Chariot selon la revendication 6 caractérisé en ce que la poignée multiprises (11), en forme d'angle aigu dont le sommet est arrondi, est fixée, par l'ajustage de sa rainure longitudinale et médiane située en dessous, sur la partie la plus haute et la plus latérale du cadre (1) correspondant à la rencontre des montants (1b) et (Ic). 8) Chariot selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que le sac ou panier à provions de forme évasé eat muni de deux pochez supplémentaires longilignes (12b) et (12c) pour loger chacune (flute ou baguette de pain, parapluie cardons etc.) 9) Chariot peton ta revendication 1 caractérisé en ce que te akL amovible monobloc est formé de deux patins (4b) distants parallètement de ta largeur intérieur dea essieux (2) ou (3) et d'une longueur totale égale à l'empattement additionné du rayon de la roue (8) et (9). I0) Chariot selon la revendication 9 caractérisé en ce que les patins (4b) sont recourbés à chacune de leurs quatre extrémités et reliés entre eux par un pont rigide venant se caler sous les axes (6) et (7) et se fixer par boulonnage sur les quatre roues (8) et (9).