FR 2579555 A1 19861003 FR 8504722 A 19850327 La présente invention concerne un procédé de fixation rapide des pieds d'un cycliste sur les pédales de son cycle. Elle a pour objet, à titre de produit industriel nouveau, un dispositif qui assure un verrouillage et un déverrouillage instantanné des chaussures par rapport aux pédales. Sur une bicyclette, qui est l'appareil le plus courant dans la famille des cycles, l'homme Q depuis longtemps cherché à se fixer les pieds sur les pédales. Ceci présente essentiellement deux avantages : le premier est de pouvoir assurer une traction sur le pédalier pendant le mouvement de flexion de la jambe, le second étant lui de bien maintenir le pied en position sur la pédale, notamment, lors d'un sprint. Jusqu'à présent, cette fonction de fixation est généralement assurée par des sangles solidaires de la pédale qui viennent plaquer le pied sur celle-ci. Cette technique a un gros inconvénient, en effet, en cas de chute, le cycliste reste amarré à son engin, ne peut donc intervenir en posant le pied à terre et risque de plus une entorse à la cheville. Une nette amélioration a été apportée dernièrement par la venue de la pédale à fixation automatique, un peu analogue à ce qui se fait en ski, et qui se déverrouille également automatiquement en cas d efforts anormaux. Cette technique très élaborée et par la même occasion très onéreuse est cependant délicate et précise et pour oela ne peut donc s'appliquer qu'aux parcours sur routez La présente invention consiste a placer approximativement au milieu de la surface d'appui du pied sur une pédale classique une proéminence, sous la chaussure, faisant partie intégrante de celle-ci ou y étant solidement amarrée. Cette proéminence se présente sous l'une des deux familles de formes proposées ici à la figure I et à la figure 2. La figure I fait apparaître une chaussure ordinaire qui a été équipée d'un ensemble monobloc comportant un anneau (I) et des raidisseurs de positionnement (2) ; Le tout étant fixé à la chaussure par des boulons (3) après perçage de celle-ci. La figure 2 fait également apparaître une chaussure ordinaire qui a été équipée d'un ensemble composé de 2 Une plaque d'appui(4), une plaque de forme allongée (5) réalisant la fonction d'accrochage, des piges de po sitionretrent angulaire (6) et un boulon de fixation (3) ; Le tout étant fixé à la chaussure après perçage de celle-ci. Pour réaliser la fixation les pédales devront comporter des formes complémentaires à l'une de ces proéminences suivant le cas retenu. La figure 3 fait apparaître le type de pédale qui correspond à l'emploi de la fixation représentée figure I. bulle est constituée d'un tourillon (7) monté sur roulement (8) par rapport à un axe (9) La figure 4 fait apparaître le type de pédale qui correspond à l'em plDi de la fixation representée figure 2. Bulle est constituée d'un corps de pédale (io) monté sur ro--lements (8) par rapport à un axe (9). Le corps de péd-le(Io) comporte des évidements de forme adaptée(II) sur ses deux faces. I1 est à noter que la pédale représentée figure 4 est directerent utilisable pour des chaussures de ville, la pédale représentée figure 3 elle devra être équipée d'un élément démontable tel que représenté figure 5, pour cette même utilisation. La figure 5 fait apparaître la pièce complénentaire à la pédale représentée figure 3 qui devra être rajoutée pur l'utilisation de chaussures de ville. Elle est constituée d'un corps monobloc (I2) équipé d'une bille à ressort(I3) assurant son positionnement. Les deux versions ainsi proposées ont l'avantage d'assurer un verrouillage et un ieverrouillage instanta.né ne nécéssitant pas d'intervention manuelle. Les mécanismes assurant un auto-positionneent du pied, par rapport à la pédale lors du verrouillage n'exigent pas une grande précision du mouvement d'approche du pied. La conception accepte la présence d'impuretés telles que terre, herbe ou sable au moment de l'opération de verrouillage sans en gêneur le déroulement. Ces deux versions préservent l'une et l'autre une liberté de rotation du pied par rapport à la étales ce qui évite tout risque d'entorse en cas de chute. putes ces données concourent à lire que l'emploi de ces deux procédés serait perdis dans le cas de cyclo-cross où il est souvent nécéssaire de mettre spontanément le pied à terre, voire même les deux, et ceci, dans la boue. mrce est de constater que dans ce domaine du cyclo-cross il n'existe aucune technique de fixation rapide du pied sur la pédale et que pourtant le fait de pouvoir exercer une tractiont lors de la flexion de la jambe, serait bien appréciable. Il est à noter que les proéminences en question ne gênent en aucun cas la pose du pied au sol, dans la mesure où cela se passe sur terrain meuble. Dans un cyclo-cross où certaines portions du parcours se font en courant avec le vélo sur l'épaule, ces proéminences pourront même avoir une fonction d'adhérence au sol. La version à pige à empreintes représentée à la figure 2 avec sa forme complémentaire rigide figure 4, nécessite pour le verrouillage et le déverrouillage une légère rotation du pied sur la pédale. Ce mouvement très aisé s'effectue malgré tout, avec moins de spontanéité, ce qui tend démontrer que oette technique s'appliquerait plus naturellement aux parcours sur route. Certaines améliorations meuvent remédier à cet état de faits et faire en sorte que cette version devienne plus snontanée - Pige à empreintes déforables pour oermettre un verrouillage par simple pression du pied sur la pédale. - Evidement déformable pour obtenir le même effet. - Evidement débouchant vers l'extrémité de la pédale pour permettre un déverrouillage par glissement du pied sur celle-ci. Ajoutons que la simplicité des techniques ainsi décrites est propice améliorer la pénétration dans l'air notamment par l'absence de sangle. Les applications industrielles sont multiples et directes, ces deux procédés étant utilisables sur tous les cycles existants. Pour cela, il suffit de dévisser les Dédales implantées, pour les remplacer par l'une ou l'autre des solutions proposées. Pour ce qui est de la chaussure, il s'agira d'adapter les éléments rar-'rortés sous des chaussures classiques u de se procurer des chaussures dzns lesquelles le mécanisme sera intégré. REVENDICATIONS. I' Dis':ositif ce fixation des pied d 'un cycliste sur le péale. de son Q:cle caractérisé en ce qu'il consiste en une proéminence sous la chaussure située au milieu de la surface d'appui du pied sur une pédale classique. 2) Dispositif selon la reven dication I caractérisé en e qu'il est constitué d'au moins un anneau(I) ou d'au moins une pige à empreintes (5). caractérisé 3) Dispositif selon les revendications I et 2/en ce qu'il fait partie intégrante de la chaussure ou qu'il y soit amarré. 4) Dispositif selon la revendication 2 caractérisé en ce que les pédales sont munies d'un téton extrême (7) dans le cas d'une proéminence sous forme d'anneau (I). 5) Dispositif selon la revendication 2 caractérisé en ce que les pédales sont munies d'évidements (II) sur chaque face de celles-ci, dans le cas d'une proéminence sous forme de pige à empreintes (5). 6) Dispositif selon la revendication 4 caractérisé en ce que l'adjonction d'une pièce amovible (I2) à une pédale munie d'un têton extrême (7) redonne à celle-ci la forme d'une pédale classique. 7) Dispositif selon la revendication 5 caractérisé en ce que la pige à empreintes ainsi que l'évidement peuvent être prévus déformables pour améliorer le verrouillage et le dévérouillage. 8) Dispositif selon les revendications 5 et 7 caractérisé en ce que l'évidement débouche vers l'extrémité de la pédale pour permettre un déverrouillage par glissement latéral-du pied sur celle-ci.