FR 2578888 A1 19860919 FR 8503611 A 19850312 "Dispositif antivol à verrou, notamment pour parcs a véhicules deux-roues". L'invention concerne un dispositif destiné à faciliter le parcage et le verrouillage antivol des véhicules deux-roues en mettant à la disposition des cyclistes et des motocyclistes, dans les lieux de parcage de leur machine, un système fixe, sQr, et d'emploi aisé. Plus précisément, le dispositif est constitué d'une partie fixe et d'une partie mobile coulissant dans la partie fixe, l'ensemble formant une sorte de serrure ou de verrou sans gache, et coopérant avec un câble ou une tige antivol. La partie fixe du verrou est solidarisée avec le sol ou avec un immeuble, et l'escamotage de la partie mobile à l'intérieur de la partie fixe commandé préférentiellement par une clé, emprisonne le câble ou la tige antivol, en fermant une bouche d'arrimage d'un véhicule deux-roues. On connaît déjà divers dispositifs pour le parcage et le verrouillage antivol de véhicules deux-roues. De manière commune, on utilise à cet effet une chaîne liant certaines parties du véhicule avec un objet fixe, comme les barreaux d'une grille ou un poteau électrique, la chaîne étant fermée au moyen d'un cadenas à clé ou à viroles chiffrées. On emploie également très fréquemment des câbles antivol en une seule pièce, dont chaque extrémité est munie d'une partie complémentaire formant cadenas. Toutefois, l'utilisation de ces dispositifs connus est tributaire, pour être efficace, de ce que l'on puisse arrimer le véhicule deux-roues à un objet solidaire du sol qui soit d'une part suffisamment petit dans l'une de ses dimensions pour pouvoir être inclus à l'intérieur de la boucle de verrouillage, et d'autre part suffisamment solide pour constituer une protection suffisante contre le vol. D'autre part ces dispositifs transportables encouragent le parcage anarchique des deux-roues, en particulier sur la voie publique, puisque les objets fixes recherchés par les propriétaires de deux-roues sont généralement affectés à d'autres usages, et que cette utilisation imprévue en tant que dispositif d'arrimage de bicyclettes gêne fréquemment leur usage originel. Il en est ainsi des parcmètres, qui sont en outre généralement placés en bord ou en milieu de trottoir, ce qui entraîne l'inconvénient supplémentaire que les deuxroues qui y sont cadenassés entravent le passage des piétons. En conséquence, l'objet de l'invention est de fournir un dispositif antivol qui remédie à ces divers inconvénients, et puisse constituer un support complet d'arrimage d'un deux-roues. Un autre objet de l'invention est de fournir un dispositif antivol qui soit aisément installable aux lieux de parcage des a-- ---roues. Un objet supplémentaire de l'invention est de fournir un dispositif antivol pour deux-roues fonctionnant au moyen d'une clé de verrouillage que l'utilisateur puisse emporter avec lui pendant toute la durée de parcage de son véhicule, avant de l'utiliser ensuite.pour libérer ie véhicule.En conséquence, le dispositif antivol à verrou selon l'invention se caractérise en ce qu'il est constitué d'un verrou à pêne dormant coopérant avec un câble à tête conformée, le pêne dudit verrou étant perçé d'une boutonnière en forme de trou de serrure dont la partie élargie est située du côté du coffre du verrou et la tête dudit câble étant terminée par un épaulement Selon une caractéristique essentielle de l'invention, le pêne du verrou est susceptible de prendre deux positions - une position déverrouillée dans laquelle la boutonnière est entièrement dégagée et apparente, et l'épaulement de la tête du câble peut être passé à travers la partie élargie de ladite boutonnière;; - une position verrouillée dans laquelle la partie élargie de la boutonnière est masquée dans le coffre du verrou, l'épaulement de la tête du câble étant alors emprisonné au niveau de la partie étroite complémentaire. De manière avantageuse, le verrou coopère avec une serrure à consigne de jetons et/ou de pièces de monnaie. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description suivante et des dessins annexés dans lesquels - la Fig. 1 représente un mode de réalisation du dispositif antivol à verrou selon l'invention en position déverrouillée; - la Fig. 2 représente le dispositif antivol à verrou de la figure 1, en position verrouillée. Si l'on se réfère à la figure 1, on note que le dispositif antivol à verrou selon l'invention est composé d'un verrou à pêne dormant 10 monté sur un poteau ou analogue 20. Un câble 30 de verrouillage est également fixé par une de ses extrémités 31 au poteau 20. Le verrou 10 comprend un pêne 12 coulissant dans un coffre 11 contenant un mécanisme classique de manoeuvre du pêne 12 à partir d'une clé 13 ou de tout autre moyen de commande. Le c e 11 du verrou 10 est rigidement fixé au poteau 20, d telle manière qu'il ne puisse en être arraché par un passant mal intentionné. Toutefois, selon un autre mode de réalisation de l'invention, le coffre 11 du verrou 10 peut être fixé sur tout autre support fixe, comme un mur. Plusieurs verrous peuvent être regroupés à distance l'un de l'autre sur un même support. Le câble 30 est pourvu à son extrémité libre d'un embout 32 destiné à coopérer avec une boutonnière 14 perçée dans l'épaisseur du pêne 12. Cette boutonnière est de préférence en forme de trou de serrure, afin de présenter une partie élargie 15, et une partie rétrécie 16 alignées suivant l'axe de coulissement du pêne 12, et communiquant l'une avec l'autre. La partie élargie 15 est située du coté du coffre Il du verrou 10. La boutonnière est ainsi disposée qu'elie est complètement dégagée, apparente et accessible, lorsque le pêne 12 du verrou 10 est entièrement déverrouillé, c'est-à-dire qu'il est sorti au maximum. En revanche, la partie élargie 15 de la boutonnière 14 du pêne 12 est masquée dans le coffre 11 du verrou 10 lorsque le pêne est en position rentrée et verrouillée. Afin de permettre une solidarisation de la tête 32 du câble 30 et du pêne 12 du verrou 10 en position verrouillée, la tête 32 présente un épaulement d'extrémité 33. Les dimensions de cet épaulement 33 sont déterminées afin qu'il puis être passé à travers la partie élargie 15 de la boutonnière 14 du pêne 12 du verrou 10, mais qulil ne puisse pas traverser la partie rétrécie 16. Le fonctionnement de ce dispositif est donc le suivant - on actionne tout d'abord la clé 13 afin d'amener le verrou 10 en position déverrouillée, et de faire sortir le pêne 12 du coffret Il; - on introduit alors l'embout 32 du cable 30 dans la partie élargie 15 du pêne 14; - on s'assure que l'épaulement 33 se trouve complètement sorti du cOté opposé à la face d'introduction de l'embout 32 dans la boutonnière 14; - on actionne la clé 13 de façon à amener le verrou en position verrouillée, et donc à masquer la partie élargie 15 de la boutonnière 14 dans le coffre 11. L'embout 32 est alors repoussé de la partie élargie 15 vers la partie rétrécie 16, et y reste emprisonné , puique l'épaulement 33 ne peut traverser en sens inverse ladite partie rétrécie. Selon un autre mode de réalisation, l'embout 32 du câble 30 est muni d'un second épaulement 34 séparé de l'dpau- lement terminal 33 par une gorge annulaire 35. La largeur de la gorge annulaire 35 est légèrement supérieure à l'épaisseur du pêne 12 du verrou 10. D'autre part, la section de la gorge 35 est telle qu'elle puisse coulisser de la parte élargie 15 de la boutonnière 14 vers et à l'intérieur de la partie rétrécie 16. D'autre part, le second épaulement 34 est conçu de façon à ne pas pouvoir traverser la partie rétrécie 16. De manière préférentielle, il est d'ailleurs d'une section suffisamment grande pour ne pas pouvoir non plus être passé à travers la partie élargie 15, et constitue ainsi une butée s'opposant à une introduction plus avant de la tête 32 du câble dans la boutonnière 14. La figure 2 représente le dispositif antivol selon l'invention en position verrouillée A ce moment, on constate que la tête 32 du câble 30 a été repoussée dans la partie rétrécie de la boutonnière perçée dans le pêne 12. La partie élargie 15 se trouve alors à l'intérieur du coffre 11 du verrou. De manière avantageuse, le verrou 10 est commandé par une clé 13 amovible, et un mécanisme d'emprisonnement sélectif de la clé (non représenté) de conception classique interdit le retrait de la clé si le pêne 12 ne se trouve pas en position verrouillée. En revanche, l'utilisateur peut emporter la clé 13 avec lui lorsque la tête 32 du câble 30 est solidarisée avec le pêne 12 du verrou 10. A ce moment, l'ensemble câble 30, verrou 10, support 20, définit une boucle fermée résistante. Le câble a préalablement été passé dans le cadre du deux-roues garé, de façon qu'il soit lié au dispositif antivol après verrouillage. Enfin, le verrou peut coopérer avec une serrure à consigne de jetons ou encore de pièces de monnaie, qui permette de prélever une taxe de parcage auprès de l'utilisateur. Ce type de dispositif antivol, de conception et d'installation très simple, peut être installé dans toutes sortes d'endroits, aussi bien à l'usage du public en milieu urbain, qu'à l'usage de collectivités de travail, de loisir, oud'habitation par exemple. REVENDICATIONS 10) Dispositif antivol à verrou, notamment pour parcs à deux-roues, caractérisé en ce qu'il est constitué d'un verrou (10) à pêne (12) dormant coopérant avec un câble (30) à tête (32) conformée, le pêne (12)dudit verrou (-10) étant perçé d'une boutonnière (14) en forme de trou de serrure dont la partie élargie (15) est située du c3té du coffre (11) du verrou, et la tête (32) dudit câble (30) étant terminée par un épaulement (33), et en ce que ledit pêne (12) est susceptible de prendre deux pos 5: - - une position déverrouillée, dans laquelle la boutonnière (14) est entièrement dégagée et apparente, et l'épaulement (33) de la tête (32) du cable (30) peut être passée à travers la partie élargie (15) de la boutonnière (14); - une position verrouillée, dans laquelle la partie élargie (15) de la boutonnière (14) est masquée dans le coffre (11) du verrou (10), l'épaulement (33) de la tête (32) du câble (30) étant alors emprisonné au niveau de la partie étroite (16) complémentaire. 20) Dispositif antivol selon la revendication 1, caractérisé en que la tête (32) du câble (30) est munie de deux épaulements (33,34) successifs, séparés par une gorge annulaire (35), la largeur de ladite gorge annulaire (35) étant légèrement supérieure à l'épaisseur du pêne du verrou (10). 30) Dispositif antivol selon la revendication 1, caractérisé en ce que le coffre (11) du verrou (10) est fixé rigidement à un support (20) scellé dans le sol et /ou dans un mur. 40) Dispositif antivol selon la revendication 1, caractérisé pence que le verrou (10) est commandé par une clé (13) amovible, un mécanisme d'emprisonnement de la clé (13) n'autorisant son retrait que dans la position verrouillée. 50) Dispositif antivol selon la revendication 4, caractérisé en ce que le verrou (10) coopère avec une serrure à consigne de jetons et/ou de pièces de monnaie.