FR 2586385 A1 19870227 FR 8611953 A 19860821 La présente invention se rapporte à un dispositif destiné à éloigner les petits carnassiers tels que les fouines d'une cavité du compartiment moteur d'unvéhicule automobile. Dans la revue "ATZ Automobiltechnische Zeitschrift 87" (1985) 6 pages 283 à 288, on a déjà indiqué différentes propositions de solutions pour éviter la détérioration des pièces de véhicules automobiles par les martres et fouines. Toutefois, ces propositions ne conduisent pas à un succès complet ; en particulier, la proposition consistant à caréner entièrement le compartiment moteur pour l'isoler de l'extérieur et empêcher les animaux d'y entrer a été rejetée comme irréalisable. L'invention se donne pour but de fournir un dispositif simple, peu coûteux, d'une efficacité durable, et capable de dissuader les petits carnassiers tels que les fouines de pénétrer dans les compartiments moteurs. Selon l'invention, ce problème est résolu par un élément de bourrage logé dans la cavité et qui remplit cette dernière dans une large mesure. Avec le dispositif selon l'invention, on empêche surtout les petits carnassiers d'accéder aux différentes cavités du compartiment moteur et on les dissuade d'y séjourner. Avec ce dispositif, il n'est pas nécessaire d'enfermer tous les éléments sujets à être détériorés tels que les tuyaux, câbles et blindages, puisque ces éléments ne sont détériorés par les petits carnassiers que si on laisse à ces derniers la place de s'y glisser, ce que l'invention interdit. Selon une autre caractéristique de l'invention, l'éléitent de bourrage présente une construction pamXable, qui ne fait pas obstacle à la circulation de l'air dans le compartiment moteur, ou est composé d'une matière correspondante. Avec ce dispositif, on conserve la nécessaire ventilation du compartiment moteur et on réalise en même temps une construction d'un poids particulièrement réduit. Selon une autre caractéristique de l'invention, l'élément de bourrage est canpose d'une ossature métallique à larges mailles, adaptée au contour de la cavité et qui est recouverte d'un grillage en fil métallique à petites mailles. Ceci donne un élémentdebourrage particulièrement simple à confectionner qui peut être fabriqué à partir de matériaux habituels. Selon une autre caractéristique de l'invention, on prévoit pour les différentes cavités un meme élément de base que l'on peut adapter aux différentes cavités par déformation ou par arrachements partiels. Cette caractéristique permet de conférer aux éléments de bourrage une fabrication et un stockage rationnels puisqu'il est possible de fabriquer en grandes séries des éléments de bourrage de mêmes dimensions et de même forme et que leur adaptation aux différentes cavités ne s'effectue que juste avant la mise en place. Selon une autre caractéristique de l'invention, l'élément de bourrage est fixé à la face côté compartiment moteur du capot qui ferme ce compartiment et cet élément de bourrage s'engage dans la cavité lorsqu'on referme le capot moteur. Cette caractéristique assure une fixation silencieuse de l'élément de bourrage. En outre, les éléments de bourrage se dégagent des cavités simultanément avec l'ouverture du capot moteur, de sorte que ces cavités sont ainsi librement accessibles pour les travaux d'entretien sur le moteur sans nécessiter d'autres manoeuvres. Dans la suite du présent mémoire, le dispositif selon l'invention sera décrit de façon plus détaillée à propos d'exemples de réalisation représentés sur le dessin. Sur le dessin, on a représenté la partie avant d'un véhicule automobile. Dans cette partie avant, est situé un compartiment moteur 1 qui peut être recouvert par un capot moteur 2, lequel est représenté relevé sur le dessin. Dans le compartiment moteur 1, sont disposés, entre autres, un moteur 3 et un échangeur de chaleur 4 prévu pour l'eau de refroidissement du moteur 3, le moteur et l'échangeur étant reliés l'un à l'autre par des tuyaux d'eau 5. Sur le moteur 3, on peut reconnattre, latéralement, les fils de bougies 6. A côté du moteur 3, il existe des cavités 7 qui sont volontiers visitées par les petits carnassiers, en particulier par les fouines, ces dernières pouvant endommager ou même détruire les pièces de matière plastique proches des cavités 7 comme, par exemple, les tuyaux d'eau 5 et les fils de bougies 6, en les mordant ou en les griffant. Pour éviter les détériorations précitées, on dispose dans les cavités 7 des éléments de bourrage 8 adaptés à leur contour et qui empêchent les petits carnassiers de se loger dans ces cavités 7. Les éléments de bourrage 8 peuvent être disposés sans fixation ou, au contraire, ils peuvent être fixés à la carrosserie ou au châssis du véhicule automobile au moyen d'agrafes ou équivalents. Les éléments de bourrage 8 représentés sur le dessin sont composés d'une ossature métallique faite de gros fils disposés à larges mailles. Sur cette ossature, est fixé un grillage en fil fin dont la largeur de maille est suffisamment fine pour que les petits carnassiers tels que les fouines ne puissent pas s'y glisser, résultat que l'on peut obtenir avec une largeur de maille d'environ 5 cm au maximum. En variante par rapport aux éléments de bourrage 8 insérés définitivement, on peut fixer au capot moteur 2 des éléments de bourrage 9 de ce genre de telle sorte que, au moment où l'on ferme le capot moteur 2, ces éléments plongent dans les cavités 7. De cette façon, les cavités 7 sont dégagées lorsqu'on relève le capot moteur 2 et les éléments proches sont aussitôt accessibles pour les travaux d'entretien. La fixation durable des éléments de bourrage 8 garantit en outre un faible développement de bruit. Les éléments de bourrage 8 ou 9 peuvent être utilisés en outre pour effaroucher les petits carnassiers en les mettant en contact avec des éléments qui sont sous tension électrique. A cet effet, les éléments de bourrage 8 ou 9 sont isolés électriquement de la carrosserie du véhicule, par exemple au moyen de pieds en matière plastique. La carrosserie et les éléments de bourrage 8 ou 9 sont reliés b une source de tension 10. Dans le conducteur d'amenée du courant 11, sont intercalés, entre la source de tension 8 et les éléments de bourrage 8 ou 9, un interrupteur électrique 12 commandé par le conducteur et, en série avec cet interrupteur, un deuxième interrupteur 13 qui se ferme lorsqu'on ferme la porte du conducteur du véhicule. Ceci garantit que le montage électrique n'est mis sous tension que lorsque le véhicule automobile est arrêté sans occupant. En touchant les éléments de bourrage 8 ou 9, les petits carnassiers qui se tiennent sur une pièce de carrosserie ou sur un élément connecté électriquement à cette pièce, par exemple, le châssis du véhicule, reçoivent une décharge électrique et en sont effrayés. REVENDICATIONS 1 - Dispositif pour éloigner les petits carats siers tels que les fouines d'une cavité du compartiment moteur d'un véhicule automobile , caractérisé par un élément de bourrage (8) mis en place dans cette cavi té et qui la remplit dans une large mesure. 2 - Dispositif selon la revendication 1, carac térisé en ce que l'élément de bourrage (8) présente une construction perméable, qui ne fait pas obstacle à la circulation de l'air dans le compartiment moteur (1), ou est composé d'une matière correspondante. 3 - Dispositif selon l'une des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que l'élément de bourrage est composé d'une ossature métallique à larges mailles, adaptée au profil de la cavité (7), et qui est recouverte d'un grillage en fil métallique à petites mailles 4 - Dispositif selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce qu'il est prévu pour les différentes cavités (7), un même élément de base que l'on peut adapter aux différentes cavités (71 par déformation ou par arrachements partiels. 5 - Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que l'élément de bourrage (8) est fixé à la face côté compartiment moteur (1) du capot (2) qui ferme ce compartiment et cet élément s'engage dans la cavité (7) lorsqu'on referme le capot moteur (2). 6 - Dispositif selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que l'élément de bourrage métalli-que (8, 9) est isolé électriquement de la carrosserie du véhicule automobile et peut être raccordé à une source de tension (10). 7 - Dispositif selon la revendication 6, caractérisé en ce que, dans le conducteur d'amenée du courant (11) qui relie les éléments de bourrage (8, 9) à la sour ce de tension (10), sont intercalés un interrupteur (12) commandé par le conducteur du véhicule et, éventuelle- ment, en série avec celui-ci, un deuxième interrupteur (13) commandé par la fermeture de la porte au conducteur du véhicule.