FR 2578226 A1 19860905 FR 8419035 A 19841211 La présente invention concerne un système pour le verrouillage inviolable de la fermeture des enceintes-présen- toirs connues couramment sous le nom de "blisters", et qui se composent d'une part d'un boîtier en deux moitiés articulées, destiné à recevoir le produit proposé à la vente, et d'autre part d'organes de fermetures, solidaires respectivement desdites moitiés, et qui sont destinées à être maintenues l'une contre l'autre par un système de fermeture, réputé inviolable. Pour éviter les vols dans les magasins ces blisters O sont de grandes dimensions, interdisant de les dissimuler, et c'est à la caisse du magasin que le personnel est équipé d'un dispositif permettant d'ouvrir ledit système de fermeture et de délivrer le produit à l'acheteur. Toutefois, les risques de vols demeurent élevés dans la mesure o les blisters eux-mêmes ou leur système de fermeture peuvent encore être fracturés, leur caractère inviolable demeu- rant illusoire. L'invention apporte à ce problème une solution satis- faisante, grâce à une nouvelle conception de ces organes de D fermeture et de leur système d'immobilisation. Dans son principe, l'invention réside dans le fait que les organes de fermeture du boîtier sont des pattes exté- rieures, destinées à être maintenues l'une contre l'autre par le sytème de fermeture, ce système se composant d'une pince destinée à coiffer ces deux pattes, et entre lesquelles est monté un axe transversal, une échancrure verticale pratiquée dans lesdites pattes permettant le passage de cet axe à la mise en place de ladite pince, deux équipages étant montés cou- lissants sur cet axe, entre le côté extérieur de chaque patte D et la face correspondante de la pince, des moyens étant prévus pour que ces équipages soient constamment sollicités l'un vers l'autre, de manière qu'une fois cette pince mise en pla- ce sur les pattes, les équipages viennent se placer dans des logements pratiqués dans les faces externes des pattes en immo- bilisant alors la pince sur les pattes des moyens extérieurs étant prévus pour solliciter lesdits équipages en sens -inverse pour les dégager desdits logements, en vue d'autoriser l'extrac- tion de la pince et de libérer les pattes du blister pour per- mettre son ouverture. O Dans la pratique, les moyens utilisables pour sollici- ter les équipages, soit en position de verrouillage, soit en position de libération, pourront être mécaniques, magnétiques (aimants permanents ou électroaimants) ou mixtes. Ainsi, selon une première réalisation, les premiers moyens consistent en un couple d'aimants permanents et les seconds moyens consistent en un électro-aimant exerçant sur des pièces de fer doux montées dans lesdits équipages une action d'attraction supérieure à l'attraction mutuelle desdits aimants permanents. Selon une seconde réalisation, les premiers moyens consistent en un couple de ressorts repoussant les équipages l'un vers l'autre et les seconds moyens consistent un un jeu d'éléments magnétiques exerçant leur attraction sur un jeu d'ai- mants montés dans les équipages, et choisis de préférence parmi des matériaux à faible densité, tels que des ferrites ou autres aimants du type aggloméré. Dans les deux cas, les moyens de libération consistent en un tunnel fixe dans lequel sont logés les éléments magnétiques ou électromagnétiques, et dans lequel la caissière du magasin vient insérer la pince, de manière telle que lesdits éléments magnétiques ou électromagnétiques exercent sur les équipages une attraction supérieure à la force, magnétique ou mécanique, qui les maintenait dans les logements des pattes, ce qui libère ces dernières en permettant l'ouverture du blister. Dans l'hypothèse o un tel système pourrait encore être fracturé, dans des circonstances particulières, par exemple en cas, non plus de vol isolé mais d'un cambriolage o des engins plus puissants pourraient être utilisés, une sécurité supplémentaire assure l'inviolabilité définitive du système. A cet effet, les équipages sont montés rotatifs entre deux butées sur leur axe commun, et les ressorts les repoussant axialement exercent simultanément une action circulaire les repoussant contre l'une desdites butées, la face extérieure de chaque équipage et la face intérieure correspondante de la pince comport un couple saillie-logement interdisant l'écartement des équipagel l'un de l'autre tant que l'action circulaire des ressorts n'est pas compensée par l'emploi des éléments magnétiques extérieures. Dans ce cas, des moyens doivent être prévus à la fois dans le "tunnel" précité et sur les pattes du blister pour déverrouiller les équipages à la fois en translation sur leur 3 2578226 axe et en rotation, au moment de la pose du système sur le blister et au moment de l'ouverture à la caisse. A cet effet dans le but de compenser mécaniquement l'action circulaire des ressorts au moment de la mise en place dudit système sur un blister, les portions supérieures des faces internes de l'échancrure des pattes du blister comportent des rampes inclinées coopérant avec des rampes correspondantes des équipages, en déterminant la rotation de ceux-ci tout en en permettant l'écartement nécessaire au moment de l'introduction du système sur le blister. En ce qui concerne le tunnel, il est prévu selon l'invention de répartir les éléments magnétiques avec leurs pôles opposés à ceux des équipages correspondant et selon un motif légèrement décalé en rotation, d'un angle correspondant à la course rotative contre les butées sous l'action des ressorts. On va maintenant décrire l'invention plus en détail, en se référant aux exxemples illustratifs ci-après, correspon- dant au dessin annexé, sur lequel: - la figure I est une coupe transversale de la partie supérieure d'un blister équipé d'un système de verrouillage selon-la première réalisation de l'invention. - la figure 2 est une vue d'ensemble d'un blister équipé d'un système de verrouillage selon la seconde réalisation de l'invention. - la figure 3 est une coupe horizontale suivant le plan P1 de la figure 2 du système de verrouillage selon l'inven- tion. - la figure 4 est une coupe verticale suivant le plan P2de la figure 2, du système de verrouillage représenté sur la figure 3. - la figure 5 est une vue perspective de l'un des équipages mobile intervenant dans le même système. - la figure 6 est une vue éclatée de l'ensemble des équipages et de leurs moyens de contrôle. - la figure 7 est une vue en perspective de l'ensem- ble des deux pattes sur lesquelles s'applique le système de verrouillage décrit aux figures 3 à 6. - la figure 8 est une coupe verticale, transversale- ment à l'axe de coulissement du blister, du tunnel ouvre blis- 0 ter selon l'invention. - La figure 9 est une coupe longitudinale du même tunnel ouvre blister. - la figure 10 est une vue éclatée de l'une des deux moitiés de l'ouvre blister et, - les figures lia, 11b et Ilc sont trois schémas faisant apparaître les déplacements relatifs des équipages par rapport aux pattes au moment de l'introduction du système de verrouillage sur les pattes du blister. Si l'on se réfère en premier lieu à la figure 1, qui illustre assez schématiquement le principe même de l'invention, on y a représenté un "blister" se composant d'un boîtier en deux moitiés 1 et 1', solidaires chacune d'une patte 2 et 2', les deux pattes étant destinées à être maintenues l'une contre l'autre au moyen du système de verrouillage désigné par la réfé- rence générale S. Ce système S a la forme d'un étrier venant coiffer les pattes 2 et 2' grâce à une échancrure verticale pratiquée dans la partie supérieure de ces pattes, comme indiqué en 3 et 3', laissant le passage à un axe transversal 5 sur lequel coulissent deux équipages 6 et 6' qui, dans la position repré- sentée, viennent s'immobiliser dans des logements 4 et 4' pratiqués dans les faces extérieures des pattes 2 et 2'. Les deux équipages 6 et 6' portent d'une part des couples d'aimants permanents 7 et 7' et d'autre part des plaques de fer doux 8 et 8', qui jouent le'r6le suivant: Quand on place le système S par-dessus les pattes 2 et 2', les aimants 4 et 4' attirent les équipages 6 et 6' l'un veri l'autre, de sorte que, quand la pince n'est pas en place sur le blister, ils sont au contact l'un de l'autre, tandis que quand on introduit la pince par-dessus les pattes, ils sont écartés l'un de l'autre par des biseaux b et b' pratiqués sur les extré- mités supérieures des pattes, suivent la pente de ces biseaux en poursuivant leur écartement puis, venant face aux logements 4 et 4', reviennent l'un et l'autre entre le fond de ce logement en verrouillant ainsi le système sur les pattes 2-2'. Il n'est donc plus possible d'ouvrir le blister sans aide extérieure. Selon l'invention, cette aide extérieure consiste en un manchon servant de carcasse à un électro-aimant dont les spires viennent se loger dans des nervures désignées par 10 sur la figure 1. Un tel manchon est généralement installé fixe au poste de caisse du magasin, et l'opérateur peut y faire passer un courant au moment o on y introduit un blister à ouvrir. Au moment o le courant passe, le champ magnétique produit attire les plaques de fer doux 8, de telle manière que cette force d'attraction est supérieure à la force d'attraction mutuelle des aimants 7. Il en résulte que les deux équipages s'écartent l'un de l'autre en sortant des logements 4-4' et en libérant ainsi le système qui peut être extrait des pattes qui peuvent à leur tour être séparées pour l'ouverture du blister. Cette réalisation est tout-à-fait satisfaisante dans son principe, mais elle peut dans certains cas laisser demeurer une possibilité de rupture des systèmes, par exemple par choc sur le système ou par emploi de matériaux magnétiques extrême- ment puissants, qui exerceraient sur les deux équipages le même effet que le manchon normalement utilisé. C'est pourquoi la variante représentée aux figures suivantes offre encore davantage de sécurité. Si l'on se réfère tout d'abord à la figure 2, on voit qu'on y a représenté en perspective d'une part un blister se composant à nouveau de deux moitiés 1-1' articulées autour d'un axe 11, les pattes de ce blister qui apparaissent notamment sur des figures 3 et 4 mais qui sont représentées plus spécifiquement à la figure 7, étant recouvertes par le système de verrouillage désigné par la référence générale S. Ce système S se compose de deux demi,xquilles 12 et 12', entre lesquelles est monté un axe 13, analogue à l'axe 5 de la figure 1, c'est-à-dire que sur cet axe coulisse deux équi- pages tel que celui représenté en perspective à la figure 5, et désigné par la référence générale E. Toutefois, cet axe présente une particularité qui apparait plus clairement sur la figure 6: le long de deux génératrices opposées 14-14', il est creusé suivant deux rainures destinées à guider deux tenons 15-15' de chacun des équipages E. Par ailleurs chacun des équipages E comporte un man- chon creux 16 qui sert de logement à un ressort 17 qui, comme on le voit mieux sur la figure 4, présente la particularité d'agir à la fois en compression et en torsion, ces deux extrémités 18- 19 étant immobilisées dans le bord de l'équipage E. Enfin l'équi- page E comporte, noyés dans la masse, 4 aimants permanents A, répartis aux quatre coins d'un carré. L'effort de rotation transmis par chacun des ressorts 17 aux deuxéquipages E a pour effet de repousser ces équipages d'une manière telle que une échancrure 20 pratiquée dans le corps de chaque équipage est mis en absence de relation avec un bossage 21 pratiqué sur la face intérieure du bottier 12. Enfin, de la même manière que dans la réalisation de la figure 1, les deux faces externes de chacune des pattes P et P' présente un logement 22, comme il apparait notamment sur la figure 7, ce logement étant destiné à recevoir les faces en regard 23-23' des équipages E comme on le voit sur les figures 3 et 4. Par ailleurs, les faces externes des pattes P et P' présentent chacune respectivement deux pente-cames,respective- ment 24 orientée dans le sens longitudinal et 25 orientée dans le sens transversal, comme il apparait clairement sur la figure 7. Ces pentes sont inversées sur les pattes P et P' comme on le voit sur la figure 7, de manière que les équipages E et E' respectivement tournent tous les deux dans le même sens, sous l'action des ressorts 17, comme on va l'expliquer plus en détail ci-après: Le système étant considéré isolément, c'est-à-dire avant mise en place sur un blister, les deux équipages E et E' sont repoussés l'un vers l'autre par les ressorts 17 et occupent une certaine position angulaire sous l'effet également des ressorts 17. Lors de la mise en place du système sur les pattes du blister, par insertion de l'axe 13 dans les échancrures 28-28' des pattes P-P', des pentes-cames 25 et 27 respectivement de chaque équipage E vont coopérer avec les pentes-cames 24 et 26 des pattes, le premier couple 26-27 ayant pour effet de faire tourner les équipages en opposition au ressort 17 de manière à amener au moment voulu l'échancrure 20 face au bossage 21, tandis que la coopération entre la surface-came 24 et la surface- came 25 a pour effet d'écarter l'un de l'autre les équipages en opposition à la compression des ressorts 17, ce qui permet d'amener les équipages de chaque côté des pattes, jusqu'à ce qu'ils retombent dans leur logement 22. A ce moment les équipages assurent un double verrouil- lage: en premier lieu ils assurent un verrouillage par coopé- ration des équipages avec les logements des pattes, de manière identique au système de la figure 1, mais au surplus, tout écartement des équipages, accidentel ou volontaire par mal- veillance est rendu impossible du fait que les équipages font tourner sous l'action des ressorts 17 d'une manière telle que le bossage 21 n'est plus en face de l'échancrure 20, de sorte que les équipages ne peuvent plus s'écarter de l'autre, sauf à être soumis à une rotation en sens inverse par des moyens appropriés. Ces moyens sont représentés aux figures 8 à 1Il qui représentent le tunnel ouvre blister, qui est utilisé à poste fixe, à l'emplacement des caisses du magasin pour dégager le système du blister et permettre la livraison du produit à l'ache- teur. On notera à cet égard que les boîtiers 12 du système S présentent de fines nervures N entre lesquelles existent des creux très profonds désignés par C et qui assurent à la fois un guidage précis des systèmes dans l'ouvre blister, et d'autre part une pénétration beaucoup plus profonde des éléments de l'ouvre blister dans le système. - Si l'on se réfère maintenant aux figures 8 à 10, on voit que cet ouvre blister consiste en un tunnel à section sen- siblement rectangulaire et dont les parois comportent, à l'en- trée, dirigées vers l'intérieur, des nervures N' correspondant en nombre et en disposition aux rainures C du bottier du sys- tème. Cela permet donc l'introduction du système dont les pièces sont très proches des pièces actives du système d'ouvre blister. Ces dernières se composent, en haut et en bas, d'un demi capot 30, dans lequel est logé un demi guide 31, perforé suivant 32 de manière à recevoir quatre aimants 33 au samarium- cobalt, maintenu dans des pièces polaires 34, le tout étant logé dans une culasse 35 pour porter à un blindage 36 venant se loger dans une chambre 37 du demi capot 30. On voit sur la figure 9 la disposition de ces aimants, répartis aux quatre coins d'un carré. Ce carré est de même dimension que chacun des équipa- ges E, mais, comme les équipages E ont tourné après la mise en place du système sur les pattes du blister, au moment de l'in- troduction du système de verrouillage dans l'ouverture du tun- nel, désigné par 40 sur la figure 9, le décalage entre les posi- tions des aimants des équipages mobiles et des aimants du tunnel ouvre blister est tel que les équipages prennent un mouvement de rotation sous l'effet d'attraction des aimants les uns par rapport aux autres. Ce mouvement de rotation a pour effet d'amener en coincidence le bossage 21 et l'échancrure 20 pour chaque équi- O page, de sorte que les deux équipages sont libres de se déplacer axialement sur leur axe 13. Du fait de l'attraction mutuelle axiale des aimants du tunnel ouvre blister et des équipages, ces deux équipages sont donc écartés l'un de l'autre, ce qui libère le système et par suite permet d'extraire les pattes du système de verrouillage. Le système de verrouillage demeure lui dans le tunnel dont il sera éjecté vers l'arrière au moment de l'introduction du système suivant à déverrouiller. Un cliquet 41 prévu à l'arrière de la partie active du- tunnel ouvre blister interdit au système de verrouillage d'être extrait du tunnel au moment o l'on retire le blister libéré. Il apparait de la description qui précède que, grâce au système selon l'invention, on bénéficie d'une double sécurité, la première étant assurée par le système de déplacement axial des équipages, de manière comparable à la variante représentée à la figure 1, mais avec des éléments mécaniques remplaçant les éléments magnétiques pour le maintien en place des équipages, et d'autre part d'une sécurité en rotation, qui est obtenue par les mêmes moyens mécaniques, et qui interdit toute ouverture accidentel ou malveillante du blister, mais avec des moyens suffisemment pour vaincre l'action de rapprochement mécanique des deux équi- pages sous l'effet des ressorts. Le seul moyen de vaincre cette double action est soit d'utiliser l'ouvre blister quand le système est en place sur les pattes, soit la configuration particulière de l'extrémité des pattes, telle qu'elle est illustrée notamment aux figures lia, 11b, 11c qui montrent précisément les trois phases de mise en place du système: sur la figure lia, les deux équipages sont exactement symétriques par rapport aux pattes et à leurs axes, puis sur la figure 11b deux couples de pentes-cames provoquent la rotation des équipages ce qui permet la mise en place du système et enfin, sur la figure lc, le système se reverrouille de lui- même sous l'action de compression et de rotation des ressorts. Bien entendu d'autres variantes encore pourront être conçues, qui bien entendu relèveront du même principe tel qu'il ressort des revendications ci-après. Ainsi, pour interdire la compréhension du fonctionnement du système, ce qui en accroît encore la sécurité, il sera de préférence rendu "invisible" dans un boîtier opaque. Il doit être bien entendu que l'utilisation de ce type de verrouillage inviolable n'est pas limité à cette application aux blisters, mais pourra être étendue à tous les cas o l'on veut rendre inviolable une enceinte fermée mobile, par exemple aux systèmes de "plombage" de coffres, valises, attaché-cases, containers et analogues. REVENDICATIONS 1. Système de verrouillage inviolable de la fermeture des enceintesprésentoirs dites "blisters", se composant d'un boîtier en deux moitiés articulées comportant sur le côté opposé à leur charnière des pattes de fermeture destinées à être main- tenues l'une contre l'autre par ce système, caractérisé en ce qu'il se compose d'une pince destinée à coiffer ces deux pattes, et entre lesquelles est monté un axe transversal, une échancrure verticale pratiquée dans lesdites pattes permettant le passage de cet axe à la mise en place de ladite pince, deux équipages étant montés coulissants sur cet axe, entre le côté extérieur de chaque patte et la face correspondante de la pince, des moyens étant prévus pour que ces équipages soient constamment sollicités l'un vers l'autre, de manière qu'une fois cette pince mise en place sur les pattes, les équipages viennent se placer dans des logements pratiqués dans les faces externes des pattes en immobilisant alors la pince sur les pattes des moyens extérieurs étant prévus pour solliciter lesdits équipages en sens inverse pour les dégager desdits logements, en vue d'auto- riser l'extraction de la pince et de libérer les pattes du blister pour permettre son ouverture. 2. Système selon la revendication 1, caractérisé en ce que les premiers moyens consistent en un couple d'aimants per- manents et les seconds moyens consistent en un électro-aimant exerçant sur des pièces de fer doux montés dans lesdits équipa- ges une action d'attraction supérieure à l'attraction mutuelle desdits aimants permanents. 3. Système selon la revendication 1, caractérisé en ce que les premiers moyens consistent en un couple de ressorts re- poussant les équipages l'un vers l'autre et les seconds moyens consistent en un jeu d'éléments magnétiques exerçant leur attrac- tion sur un jeu de ferrites montés dans les équipages. 4. Système selon la revendication 3, caractérisé en ce que les équipages sont montés rotatifs entre deux butées sur leur axe commun, et les ressorts les repoussant axialement exer- cent simultanément une action circulaire -les repoussant contre l'une desdites butées, la face extérieure de chaque équipage et la face intérieure correspondante de la pince comportant un cou- ple saillie-logement interdisant l'écartement accidentel des il équipages l'un de l'autre tant que l'action circulaire des ressorts n'est pas compensée par l'emploi des éléments magné- tiques extérieurs. 5. Système selon la revendication 4, caractérisé en ce que, dans le but de compenser mécaniquement l'action circulaire des ressorts au moment de la mise en place dudit système sur un blister, les portions supérieures des faces internes de l'échan- crure des pattes du blister comportent des rampes inclinées coo- pérant avec des rampes correspondantes des équipages, en déter- minant la rotation de ceux-ci tout en en permettant l'écartement nécessaire au moment de l'introduction du système sur le blister. 6. Système selon la revendication 4, caractérisé en ce qu'il est associé à un dispositif d'ouverture comportant des éléments magnétiques correspondants à ceux des équipages, de manière telle que ces éléments magnétiques provoquent, au moment de l'introduction du système dans ce dispositif, la rotation et l'écartement des deux équipages. 7. Système selon la revendication 6, caractérisé en ce que dans le but de réduire l'écart entre les éléments magné- tiques du système de verrouillage et de son dispositif d'ouver- ture, les faces extérieures et intérieures respectivement du système et du dispositif comportent des nervures et des rainures alternées, coopérant les unes avec les autres, en vue du guida- ge de l'un dans l'autre et de la réduction de l'épaisseur des deux boîtiers coopérant l'un avec l'autre.