FR 2586198 A1 19870220 FR 8512391 A 19850814 "SKI DE RANDONNEE EQUIPE D'UNE BORDURE DE GLISSEMENT" La présente invention se rapporte à un ski de randonnée doté d'une bordure de glissement. Au cours de la randonnée classique à skis, l'on peut distinguer deux phases alternatives dans le mouvement des skis de fond par rapport à la surface de la neige : la phase de glissement et la phase de lancement, lors de laquelle le ski est certes maintenu dans la direction de la marche, mais est empêché d'effectuer un glissement rétrograde grace à une réalisation correspondante de la surface de glissement ou semelle (écailles, peaux) ou, respectivement, par l'application d'une cire spéciale (fart). Néanmoins, cette réalisation particulière de la semelle ou ce fartage spécial nuisent aux propriétés de glissement lors de la phase de glissement.C'est pourquoi l'on s'est avisé, en particulier pour des courses de fond, d'utiliser des skis non fartés et dépourvus des moyens auxiliaires précités favorisant l'ascension. Par conséquent, entre autres, la technique des pas utilisés s'ést elle aussi modifiée : outre lbu- tilisation massive des bâtons de ski (bâton double), le fondeur a recours de temps à autre à ce qu'on appelle le pas glissé ("pas du patineur"), au cours duquel un ski glisse dans la trace et dans la direction de l'avance, tandis que l'élan nécessaire est imprimé avec l'autre ski placé à l'oblique vers l'extérieur, tout comme lors du patinage sur glace. Dans ce cas cependant, les semelles des skis de randonnée classiques accusent une usure extrêmement rapide sur leurs arêtes internes respectives, et un dérapage du ski lors du lancement en pas glissé rend plus difficile la progression rapide et accroît le risque de chutes. Par lwex- pression "arête interne", il faut entendre la carre du ski qui est tournée vers l'autre ski d'une paire. L'invention a pour objet de proposer-un ski de randonnée extrêmement léger présentant des propriétés de glissement excellentes tant pour la technique traditionnelle dé crite ci-avant que lors de l'utilisation du pas glissé, ski dans lequel, en particulier lorsqu'on applique le pas glissé, la semelle ne s'use pas sur l'arête interne considérée de ce ski lors de la phase de lancement, et dans lequel,en outre, c'est à peine s'il se produit encore un dérapage latéral. Dans le cas de skis de descente, il est déjà connu de prévoir, seulement sur une arête de la semelle, une bordure de glissement en acier ininterrompue sur toute la longueur du ski, de manière à pouvoir effectuer plus facilement des changements de direction au cours de la descente. Certes, l'installation, sur les arêtes internes d'un ski de fond, d'une telle bordure en acier ininterrompue, connue pour les skis alpins et disposée d'un côté, empêcherait une usure sur l'arête interne et un dérapage latéral du ski en phase d'élan lorsqu'on utilise le pas glissé ; néanmoins, cette installation s'assortit non seulement d'un accroissement pondéral, mais surtout de propriétés de glissement plus mau vaises en phase de glissement, tant lorsqu'on applique la technique classique que lorsqu'on utilise le pas glissé. C'est l'une des raisons pour lesquelles des skis de fond déjà connus, pourvus de bordures en acier du type presque exclusivement utilisé dans les skis alpins, disposées de part et d'autre de la semelle sur toute la longueur du ski, ne se sont pas imposés dans la pratique. A l'inverse des skis de descente, les exigences s impo- sées à la conception des skis de randonnée et à leurs propriétés en cours d'utilisation sont totalement différentes, et c'est pourquoi il est fondamentalement concevable que des skis de randonnée ne soient pas réalisés comme des skis alpins. Comme mentionné ci-dessus, des carres de réalisations avantageuses pour des skis de descente sont très souvent affectées d'inconvénients importants dans le cas de skis de randonnée. Tel est, par exemple, également le cas d'une autre réalisation de carre connue pour des skis de descente, selon laquelle les bordures de glissement font saillie de part et d'autre dans la zone de la fixation, par des bords tranchants, jusqu'au dessous d'une semelle convexe. Abstraction faite des mau vaises propriétés désavantageuses de glissement et du poids relativement élevé, un ski de randonnée muni de tels bords tranchants ne serait pas utilisable pour le pas du patineur, à cause de l'adherence permanente de ces bordures de glissement dans la neige ou la glace, respectivement. Pour fournir un ski de randonnée équipé d'une ou de plusieurs bordures de glissement, qui ne s'use pas sur l'arête interne de la semelle lorsqu'on utilise le pas glissé et qui évite quasiment un dérapage latéral en phase d'élan, tout en présentant par ailleurs un poids modeste et des propriétés de glissement excellentes aussi bien pour des techniques classiques que pour le pas glissé, l'invention prévoit que l'arête interne de la semelle tournée vers l'autre ski dune paire possède au moins une bordure de glissement en un matériau résistant, dont la dureté spécifique est plus grande que la dureté du matériau de l'arête externe de ladite semelle située du côté opposé à laarête interne ; et que la bordure de glissement disposée sur l'arête interne de la semelle se trouve seulement dans la région du centre du ski. Grâce à la réalisation des skis de randonnée conformément à l'invention, asymétrique par rapport à l'axe longitudinal, selon laquelle la bordure de glissement interne plus dure se trouve seulement dans la région centrale du ski, il est possible, par rapport à l'utilisation de deux bordures respectives de glissement en un même matériau, s'étendant de la pointe du ski jusqu'à son extrémité dune manière également connue en particulier pour des skis de randonnée, d'améliorer les propriétés de glissement, de réduire le poids et d'éviter simultanément une usure sur l'arête interne de la semelle à laquelle des efforts sont imposes. La réalisation du ski, selon laquelle au moins une bordure de glissement est située seulement sur l'arête interne de la semelle tournée vers l'autre ski d'une paire, confère une réduction plus importante du poids et, de surcroît, une amélioration plus grande encore des propriétés de glissement entant donné que le revêtement de la semelle, permettant un bon glissement, peut s'étendre intégralement jusqu'à l'arête externe de la semelle située du côté opposé à lwarê- te interne de cette dernière, voire même éventuellement jusque sur les faces latérales externes du ski de randonnee. Conformément à l'invention, pour diminuer le poids davantage encore, il est prévu que l'extrémité postérieure de la bordure de glissement se trouve dans la zone de l'emboîtement de la chaussure de randonnée. Le ski selon l'invention conserve alors pleinement ses propriétés avantageuses précitées. Dans le même but, conformément à l'invention, la bordure de glissement interne peut consister en une résine phénolique renforcée. Cependant, la bordure de glissement interne peut également consister de préférence en de l'acier trempé. Une bordure de ce genre se caractérise par une robustesse mécanique maximale de sorte que, pratiquement, il ne se produit absolument aucune usure.Dans ce cas, le poids de l'acier, plus important que ceux d'autres matériaux utilisables, joue à peine un rôle du fait que ces bordures de glissement sont installées seulement sur ltarête interne et, sur cette dernière, uniquement dans la région centrale du ski. Pour protéger 1 'arête externe de la semelle soumise en elle-même à des contraintes moins grandes, au moins une bordure de glissement séparée peut aussi être disposée sur cette arête externe et, dans ce cas, une dureté du matériau plus modeste que celle du matériau constituant l'arête interne s'avère suffisante, ce qui permet par conséquent aussi d'utiliser des matériaux plus légers présentant de bonnes propriétés de glissement. Une matière plastique du type ABS se prête par exemple à cette fin. De préférence, les bordures de glissement du ski de randonnée conformément' l'invention sont réalisées de telle sorte que leurs ailes soient percées d'évidements qui, d'une part, réduisent le poids et, d'autre part, autorisent une meilleure solidarisation de la bordure de glissement avec le corps du ski. Conformément à 11 invention, il est en outre possible de prévoir une réalisation des bordures de glissement selon laquelle l'amie de ces bordures présente plusieurs fentes, les segments de l'a'me étant reliés par l'intermédiaire de l'aile desdites bordures. Une telle bordure fragmentée est extensible dans le sens longitudinal, si bien que les propriétés élastiques du corps du ski sont à peine influencées. Cette caractéristique est notamment avantageuse du fait que, conformément à lwinvention, aucune bordure de glissement propre ou, respectivement, seulement une telle bordure de dureté spécifique et de robustesse mécanique modestes est disposée sur l'arête externe de la semelle ; et que par conséquent, en cas de contrainte, un gauchissement asymétrique du ski serait rendu possible par l'installation de la bordure de glissement interne en un matériau de grande dureté, si cette dernière perturbait les propriétés élastiques du corps du ski. Une autre forme de réalisation préférentielle est caractérisée par le fait que l'espacement normal entre l'axe longitudinal de la semelle et la bordure de glissement sur l'arête interne de cette semelle et/ou la bordure de glissement sur l'arête externe de ladite semelle est plus grand, au voisinage du centre du ski, que dans les régions extrê-- mes de ce ski. Notamment en présence d'un tel agencement de la bordure de glissement située à l'intérieur, cette bordure a une prise encore meilleure dans la neige au cours de la phase d'élan en pas glissé (pas du patineur), lors duquel un ski est placé à l'oblique vers l'extérieur hors de la trace. De la sorte, un dérapage latéral devient pratiquement impossible. L'invention va à présent être décrite plus en détail à titre d'exemples nullement limitatifs, en regard des dessins annexés sur lesquels les figures 1 et 2 sont des vues par-dessous illustrant un exemple de réalisation respectif d'un ski de randonnée de gauche et de droite ; et les figures 3 à 5 sont des coupes transversales respectives passant par le centre du ski et montrant d'autres exemples de réalisation du ski de randonnée. Les skis de randonnée représentés sur la figure 1 comportent à chaque fois une surface de glissement ou semelle 1. Conformément à l'invention, une bordure de glissement 2, douée de robustesse, est disposée sur l'arête interne de la semelle 1 tournée vers l'autre ski d'une paire. Ces bordures de glissement 2 sont réalisées à chaque fois en tant que carres ininterrompues et s'étendent seulement dans la région centrale du ski. Conformément à l'invention, la dureté spécifique des bordures'de glissement situées à l'inté- rieur est plus grande que la dureté du matériau qui constitue l'arête externe respective du ski et qui, dans exemple de réalisation considéré, consiste en un polyéthylène se prê- tant à la fabrication de semelles de ski.Pour maintenir le poids des skis de randonnée à une valeur modeste, l'ai- le non représentée des bordures est percée d'évidements. Les bordures de glissement 2, disposées selon l'invention sur les arêtes internes de la semelle 1, empêchent un dérapage latéral du ski au cours de la phase de lancement lorsqu'on utilise le pas glissé (pas du patineur). En outre, l'arête interne de la semelle sen trouve ainsi ménagée, car pratiquement aucune usure n'affecte les bordures de glissement en acier. Selon une autre caractéristique de l'inven- tion, l'extrémité postérieure 2a de la bordure de glissement 2 se trouve dans la région de l'emboîtement de la chaussure de randonnée.Une telle disposition des bordures de glissement internes 2 réduit le poids davantage encore, sans pour autant supprimer les avantages des bordures de glissement agencées conformément à l'invention. Un dérapage latéral en pas glissé est empêché,dans une large mesure, par les bordures en acier implantées à chaque fois dans la région centrale du ski (donc pour l'essentiel au-dessous de la chaussure 4 et de la fixation) car, en cas de contrainte imposée par le fondeur au ski considéré, la force d'élan se manifestant lors de la phase de lancement est induite dans le sol par l'intermédiaire de cette région centrale du ski. L'exemple de réalisation d'un ski de randonnée de gauche et de droite, illustré sur la figure 2, permet à la bordure de glissement 2 selon l'invention de "mordre" davantage encore dans la surface de la neige pendant la phase d'élan en pas glissé ; dans cet exemple, l'espacement normal entre l'axe longitudinal la de la semelle 1 et la bordure de glissement 2 située à l'intérieur est plus grand, dans la région centrale du ski, que dans une région 3 de la pelle et de la pointe. La figure 3 est une coupe transversale passant par la région centrale du ski d'un autre exemple de réalisation selon l'invention. La bordure de glissement 2 en acier se trouve seulement sur l'un respectif des côtés de la semelle situé à l'intérieur, tandis qu'un revêtement 8 en polyéthy lene s'étend jusqu'à l'arête externe de ladite semelle. Le ski de randonnée illustré sur la figure 3 présente une membrure supérieure 5 et une membrure inférieure 6 en une matière plastique renforcée, la membrure inférieure venant à fleur de l'extrémité interne de l'aile de la bordure de glissement 2. Le noyau 7 du ski, consistant en du bois, est intercalé entre les membrures supérieure 5 et inférieure 6. Le revêtement 8 de la semelle est disposé directement audessous de la membrure inférieure 6 et à fleur du bord inférieur de lame de la bordure. La liaison entre le noyau 7 du ski et la bordure de glissement 2 interne est assurée par l'intermédiaire d'une couche 10 en matériau visco-élastique, absorbant les chocs et interposée entre ledit noyau 7 et l'aile de ladite bordure. L'exemple de réalisation représenté sur la figure 4 se distingue de celui illustré sur la figure 3 par un dédoublement de la membrure inférieure et par une gorge de guidage 9 ménagée dans le revêtement 8 de la semelle, une première couche 6a de la membrure inférieure se trouvant audessous du noyau 7 et coiffant l'aile de la bordure de glissement 2 en acier située à l'intérieur, en s'étendant jus qu'à la face latérale du ski. Une seconde couche 6b forme un renfort de la membrure inférieure. La figure 5 est une coupe transversale d'un autre exemple de réalisation particulièrement léger, dans lequel, de surcroît, une protection particulière est conférée à l1arê- te externe de la semelle par une bordure externe de glissement 11 en matière plastique du type ABS. Par comparaison avec une bordure métallique, la bordure de glissement 2 en résine phénolique renforcée, utilisée dans cet exemple de réalisation et disposée sur l'arête interne de la semelle, accuse un poids plus faible et confère néanmoins une robustesse mécanique suffisante pour empêcher un dérapage latéral en cas d'application du pas glissé, et pour maintenir dans des limites admissibles une usure affectant les arêtes internes de la semelle 1. L'invention n'est pas limitée aux exemples de réalisation décrits ci-avant. Par exemple, il peut également être prévu, à la place de la bordure en acier ou de la bordure en résine phénolique renforcée, une bordure en une autre matière plastique armée ou en un alliage d'aluminium. De plus, les bordures de glissement peuvent être réalisées en tant que bordures fragmentées, ou sous la forme de bordures à lamelles dans lesquelles la bordure de glissement se compose à chaque fois de plusieurs, de préférence d'au moins deux lamelles séparées, agencées en succession dans le sens longitudinal. il va donc de soi que de nombreuses modifications peuvent être apportées au ski décrit et représenté, sans sortir du cadre de l'invention. REVENDICATIONS 1. Ski de randonnée équipé d'une bordure de glissement, caractérisé par le fait que l'arête interne de la semelle (1) tournée vers l'autre ski d'une paire possède au moins une bordure de glissement (2) en un matériau robuste, dont la dureté spécifique est plus grande que la dureté du matériau de l'arête externe de ladite semelle (1) située du côté opposé à l'arête interne ; et par le fait que la bordure de glissement (2) disposée sur ltarê- te interne de ladite semelle (1) se trouve seulement dans la région du centre du ski. 2. Ski de randonnée selon la revendication 1, caractérisé par le fait qu'au moins une bordure de glissement (2) est disposée seulement sur l'arête interne de la semelle (1) tournée vers l'autre ski dune paire. 3. Ski de randonnée selon la revendication 1 ou 2, caractérisé par le fait que l'extrémité postérieure de la bordure de glissement (2) se trouve dans la zone de l'emboî- tement de la chaussure de randonnée (4). 4. Ski de randonnée selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé par le fait que la bordure de glissement (2) sur l'arête interne de la semelle (1) consiste en une résine phénolique renforcée. 5. Ski de randonnée selon lune quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé par le fait que la bordure de glissement (2) sur l'arête interne de la semelle (r) consiste en un métal, de préférence en de l'acier trempé. 6. Ski de randonnée selon la.revendication 1 ou l'une quelconque des revendications 3 à 5, caractérisé par le fait qu'au moins une bordure de glissement (11) est disposée sur l'arête externe de la semelle (1). 7. Ski de randonnée selon la revendication 6, caractérisé par le fait que la bordure de glissement (11) sur l'arête externe de la semelle (1) consiste en une matière plastique du type ABS. 8. Ski de randonnée selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé par le fait que l'a'me de la bordure de glissement (2) située sur l'arête interne de la semelle (1) et éventuellement, ou en variante, de la bordure de glissement (11) située sur l'arête externe de ladite semelle (1) présente plusieurs fentes, les segments individuels de cette âme étant reliés par l'intermédiaire de laize de la bordure. 9. Ski de randonnée selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé par le fait que la bordure de glissement (2) sur l'arête interne de la semelle (1) et éventuellement, ou en variante, la bordure de glissement (11) sur l'arête externe de cette semelle (1) se compose d'au moins deux lamelles séparées, agencées en succession dans le sens longitudinal. 10. Ski de randonnée selon l'une quelconque des revendications 1 à 9, caractérisé par le fait que l'aile de la bordure de glissement (2) située à l'intérieur et éventuellement, ou en variante, de la bordure de glissement (11) située à ltextérieur est percée d'évidements. 11. Ski de randonnée selon l'une quelconque des revendications 1 à 10, caractérisé par le fait que l'espacement normal entre l'axe longitudinal (la) de la semelle (1) et la bordure de glissement (2) sur l'arête interne de cette semelle (1) et éventuellement, ou en variante, la bordure de glissement (il) sur l'arête externe de ladite semelle (1), est plus grand au voisinage du centre du ski que dans les régions extrêmes de ce dernier.