FR 2574891 A1 19860620 FR 8419944 A 19841218 PROCEDE DE REALISATION D'UN JOINT D'ETANCHEITE COMPORTANT UN SUPPORT METALLIQUE La présente invention a pour objet un procédé de réalisation d'un joint d'étanchéité comportant un support métallique. Il est connu de réaliser des joints d'étanchéité destinés au domaine de l'automobile, tels que des joints de culasses, des joints de collecteurs d'admission, de pompes à eau, à essence ou à huile, comprenant une âme constituée par une plaque métallique de faible épaisseur, présentant des orifices disposés en regard des orifices de l'organe sur lesquels le joint doit être monté et vis-à-vis desquels l'étanchéité doit être réalisée. Chaque orifice du joint est bordé sur au moins l'une des deux faces de la plaque métallique par un cordon souple réalisé par exemple en élastomère ou en une matière thermodurcissable. Ce cordon est avantageusement déposé à l'intérieur d'une cavité constituée par une rainure débouchant dans l'une des faces de la plaque métallique. Cette technique est décrite notamment dans les brevets fran çais 2 366 113 et 2 411 688 au nom de la Demanderesse qui concernent un procédé de dépôt d'un cordon à froid. D'un point de vue pratique, il n'est pas possible d'obtenir les rainures destinées à recevoir les cordons, par emboutissage résultant d'une "frappe à froid", car une telle opération se traduit par une déformation de la totalité de la plaque métallique formant l'âme du joint, du fait que le fluage de la matière n'est pas maîtrisé. Aussi, les rainures sont-elles généralement obtenues par attaque chimique. Il s'agit là d'une technique délicate à mettre en oeuvre, notamment si l'on considère que les plaques ne sont pas toujours réalisées dans le même matériau, pouvant être en acier ou en alliage d'aluminium, et que les largeur et profondeur des rainures ne sont pas toujours les mêmes. Il en résulte un prix de revient élevé des plaques métalliques constitutives de l'âme des joints. La présente invention vise à remédier à ces inconvénients. A cet effet, le procédé qu'elle concerne, du type consistant à déposer un cordon d'étanchéité réalisé en une matière souple telle qu'un élastomère ou une matière thermadurcissable dans une rainure ménagée dans un support métallique plan, est caractérisé en ce que le support est constitué par une plaque comportant des cavités regulière- ment réparties sur -sa surface et en ce que la ou les rainures dans lesquelles sont déposés des cordons, sont obtenues par un emboutissage mécanique résultant d'une frappe à froid. Les plaques métalliques utilisées sont de nature traditionnelle et réalisées en acier, aluminium ou en alliage métallique. Cette solution est très intéressante car le ménagement des rainures est obtenu par une opération mécanique simple, sans déformation de la totalité de la plaque, puisqu'au cours de l'opération d'emboutissage, la matière flue à l'intérieur des cavités situées à proximité de la ou des rainures réalisées. Il est à noter que, si le joint est un joint de culasse comportant des anneaux de feu, et que le montage de ceux-ci nécessite un amincissement de la plaque au niveau du bord de l'ouverture correspondant à chaque chambre de combustion, cet amincissement peut être obtenu mécaniquement dans les mêmes conditions que pour les rainures. Avantageusement, les cavités ménagées dans le support métallique sont constituées par des trous traversant celui-ci. De ce fait, lors du dépôt du cordon dans une rainure, la matière remplit également les trous, qui débouchent dans celle-ci et s'étend sur toute l'épaisseur de la plaque, ce qui assure un excellent accrochage du cordon sur celle-ci. Avantageusement, le diamètre des trous traversant la plaque est au moins égal à l'épaisseur de celle-ci et la distance entre deux trous voisins est égale au double du diamètre de ceux-ci. De toute façon, l'invention sera bien comprise à l'aide de la description qui suit en référence au dessin schématique annexé représentant, à titre d'exemple non limitatif, une forme d'exécution de ce joint Figure 1 est une vue à plat d'une partie d'un joint de collecteur d'admission pour moteur à combustion interne; Figure 2 est une vue en perspective et à échelle agrandie d'une partie de la plaque métallique formant l'âme du joint Figures 3 et 4 sont deux vues de cette partie de plaque métallique, respectivement, après ménagement d'une rainure et après dépôt d'un cordon d'étanchéité dans ladite rainure Figures 5 et 6 sont deux vues en coupe du joint, respectivement, selon les lignes 5-5 et 6-6 de figure 4. Le joint représenté au dessin est un joint de collecteur d'admis sion (2) comportant une plaque métallique (3) dans laquelle sont ménagées une ouverture centrale (4) et deux ouvertures (5) pour le passage des goujons de serrage. L'étanchéité est réalisée au niveau de l'ouverture (4) par un cordon en matériau souple, tel qu'un élastomère (6) entourant ltouver- ture à étancher. Selon la caractéristique essentielle de l'invention, la plaque métallique (3) présente, sur toute sa surface, des trous (7) régulièrement répartis, dont le diamètre est au moins égal à l'épaisseur de la plaque, la distance entre deux trous étant au moins égale au diamètre de ceux-ci. D'un point de vue pratique, et de façon connue, le dépôt des cordons d'étanchéité (6) est réalisé dans des rainures (8). Selon la caractéristique essentielle du procédé, dont la mise en oeuvre est rendue possible grâce aux trous (7), les rainures (8) sont obtenues par emboutissage à froid. Cette opération est réalisée sans déformation de la plaque par la possibilité de fluage du métal depuis la zone correspondant aux rainures vers les trous adjacents qui comportent alors des déformations, comme représenté par la référence (9; au dessin. D'un point de vue pratique, comme cela ressort notamment des figures 4 et 6, la matière constitutive des cordons d'étanchéité va remplir les trous (7) débouchant dans les rainures (8), et s'étendre sur toute la hauteur de la plaque. De ce fait, il. sera obtenu un excellent ancrage des cordons d'étanchéité sur la plaque. Comme il ressort de ce qui précè#de, l'invention apporte une grande amélioration à la technique existante en fournissant un joint d'étanchéité comportant un support métallique, de conception extrêmement simple et dont la mise en oeuvre combinée avec un procédé de moulage à froid des cordons d'étanchéité est particulièrement économique. Cette économie ne nuit absolument pas à la qualité du résultat obtenu, ni à la fiabilité du joint, compte tenu de l'excellent accrochage des cordons sur le support. Comme il va de soi, l'invention ne se limite pas au seul mode de mise en oeuvre de ce procédé, décrit ci-dessus à titre d'exemple elle en embrasse, au contraire, toutes les variantes de réalisation. C'est ainsi notamment que la plaque support pourrait comporter non pas des trous traversants, mais des cavités borgnes ou encore que les diamètres des trous et/ou l'écartement entre les trous pourraient être différents sans que l'on sorte pour autant du cadre de l'invention. REVENDICATIONS 1. - Procédé de réalisation d'un joint d'étanchéité, du type consistant à déposer un cordon d'étanchéité réalisé en une matière souple telle qu'un élastomère ou une matière thermodurcissable dans une rainure ménagée dans un support métallique plan, caractérisé en ce que le support est constitué par une plaque (3) comportant des cavités (7) régulièrement réparties sur sa surface et en ce que la ou les rainures (8) dans lesquelles sont déposés des cordons (6), sont obtenues par un emboutissage mécanique résultant d'une frappe à froid. 2. - Procédé selon la revendication I, caractérisé en ce que les cavités, ménagées dans le support métallique (3), sont constituées par des trous (7) traversant celui-ci. 3. - Procédé selon la revendication 2, caractérisé en ce que le diamètre des trous traversant la plaque est au-moins égal à l'épaisseur de celle-ci. 4. - Procédé selon l'une quelconque des revendications 2 et 3, caractérisé en ce que la distance entre deux trous voisins est égale au double du diamètre de ceux-ci.