FR 2577967 A1 19860829 FR 8502607 A 19850222 La présente invention concerne les serrures en applique sur un battant, du type comportant au moins un cylindre et vise un dispositif de sécurité pour de telles serrures. De manière courante, les cambrioleurs pénètrent par effraction dans un local, en détériorant la serrure, et notamment en arrachant le cylindre, qui de manière connue est assemblé par vis à la plaque de fermeture du coffre de la serrure. Après arrachage du cylindre, une partie du mécanisme de commande du ou des zendes est accessibles ; dès lors il est aisé de manoeuvrer le mécanisme en cause à l'aide d'un quelconque outil, tournevis crochet, ou autre, et provoquer le déverrouillage du ou. des pannes que normalement le cylindre pro- duit, lorsque le rotor qu'il comporte est actionne au moyen de la clé. On a bien déjà proposez dans le but de rendre l'efrac- tion de telles serrures plus difficile et partant plus longue, d'équiper celles-ci, d'un protecteur de cylindre constitué par une douille formant un fourreau embouti ou décolleté qui est adapter à coiffer, par une partie terminale, l'extrémité du cylindre sans empêcher l'introduction de la clé t tandis qus à son autre partie terminale0 le fourreau comporte une col le rette qui est emprisonnée entre. la plaque de fermeture, et la face intérieure du battant sur laquelle la serrure est posée. Généralement la face intérieure du battant est munie dGune plaque de renfort sur laquelle s'applique la serrure en sorte que la collerette du fourreau est emprisonnée entre la plaque de renfort et la plaque de fermeture du coffre, cependant que la face extérieure du battant reçoit également une plaque de renfort et d'habillage qui par des piliers est fixée à la serrure. I1 a été constaté avec de telles dispositions une amélioration de la résistance à l'effraction, et partant, une durée d'intervention allongée ; toutefois, lorsque la plaque de renfort et d'habillage a été arrachée, et que la zone du battant entourant le cylindre a été dégagée, l'arrachage du cylindre, n'offre plus de grandes difficultés, notamment du fait que, 1' assemblage du cylindre avec la plaque de fermeture du coffre de la serrure, ainsi que l'adaptation du fourreau sur le bat tant peuvent etre réduits à néant à l'aide d'un levier approprié. On a alors proposé -toujours dans le but d'augmenter la durée du temps nécessaire à l'effraction- de souder le fourreau, par sa collerette, à la plaque de renfort interposée entre serrure et battant pour rendre solidaire le fourreau avec ladite plaque ; parallèlement un traitement de durcissement a été appliqué à la plaque de renfort. On a alors observé à la suite d'essais, qu'effectivement la durée du temps d'effraction est avec les dispositions ci-dessus sensiblement allongée, mais que des lacunes subsistent en ce sens que la liaison du fourreau avec la plaque de renfort est sujette à rupture plus ou moins brusque du fait-du traitement subi par la plaque de renfort pour son durcissement en surface, et de la soudure reliant le fourreau avec cette dernière. Or la brusque rupture de la liaison fourreau-plaque de renfort, et cylindre plaque de fermeture met à jour le mécanisme de commande du ou des pênes permettant la manoeuvre de celui-ci. La présente invention a pour objet d'allonger encore la durée du temps nécessaire à la détérioration d'une serrure du genre ci-dessus. Un dispositif de sécurité selon l'invention pour serrure destinée à etre placée en applique sur un battant et du type comprenant de manière connue, au moins un cylindre ayant un stator recevant un rotor qui est manoeuvrable à l'aide d'une clé, pour entraîner un mécanisme de verrouillage couplé à au moins un pene que comporte la serrure, le cylindre étant solidarisé à une plaque de fermeture fixée au coffre de la serrure, et entouré par un fourreau qui, par une t8te est en butée sur une plaque de renfort intercalée entre la face intérieure du battant et la serrure, se caractérise en ce que le cylindre, au-delà d'une face de butée destinée à coopérer avec la plaque de fermeture d'une part, et la tête du fourreau d'autre part, présentent un pourtour dont au moins une partie est un segment de droite pour embottement respectivement, dans une ouverture correspondante ménagée dans la plaque de fermeture, et dans une empreinte ménagée dans la plaque de renfort. Suivant une forme de réalisation préférentielle le stator du cylindre comporte, à une partie terminale, une face de butée apte à coopérer avec la face extérieure de la plaque de fermeture, et, dans le prolongement de ladite face de butée, un tronçon à pourtour polygonal, apte à s'embosser dans une ouverture à profil complémentaire ménagée à cet effet dans la plaque de fermeture. Avantageusement, le tronçon précité présente une section polygonale par exemple carrée, tandis que la face de butée comporte une série de taraudages,parallèles à l'axe du cylindre, pour recevoir des vis de fixation traversant la plaque de fermeture. Selon une autre caractéristique de l'invention les arêtes longitudinales du tronçon à section carrée sont abattues et elles débouchent chacune sur un chanfrein à surface sensiblement tronconique destiné à jouer le rôle d'une came ainsi qu' on va le voir dans ce qui suit. Dans l'hypothèse ou un cambrioleur réussit à arracher le fourreau et le cylindre, celui-ci ne peut être utilisé pour faire tourner le rotor et, partant, manoeuvrer le mécanisme de commande des pAnes étant donné l'emboitement et le calage en rotation du stator avec la plaque de fermeture. En supposant de plus, que l'embottement statorrplaque de fermeture, soit déformé par rotation forcée du stator, les chanfreins à surface tronconique jouent alors leur rôle de cames et chassent le cylindre ; celui-ci s'écartant de la plaque de fermeture, le doigt de commande du stator se trouve débrayé du mécanisme d' entratnement des pênes, et par conséquent, ne peut entraîner ce dernier. Comme par ailleurs la tête du fourreau de protection présente un débord important, et n'est pas soudée avec la plaque de renfort formant plaque de blindage, la résistancé à l'effraction est sensiblement accrue comparativement à la technique antérieure, ainsi qu'il résulte de nombreux essais effectués qui ont montré que l'arrachage du cylindre est pratiquement impossible du fait des multiples déformations que peut supporter le fourreau au niveau de sa tête, ainsi que,éventuellement, par réaction, la plaque de blindage. De tels résultats sont obtenus grace au fait que d'une part, les dispositions selon l'invention suppriment les risques de rupture par cassure brusque de l'assemblage fourreauplaque de blindage (absence.de soudures) tout en permettant un traitement de surfaces des éléments en cause, tandis que le cylindre ne peut être utilisé en aucune manière pour manoeuvrer le mécanisme de commande du ou des pênes D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront d'ailleurs de la description qui va suivre donnée à titre d'exemple en référence aux dessins annexés dans lesquels la figure 1 montre en perspective partielle une forme de réalisation d'un dispositif de sécurité conformément à l'invention pour serrure en applique du type comprenant au moins un cylindre la figure 2 est une vue en perspective partielle et en coupe suivant la ligne II-II à la figure 1 la figure 3 est une vue en perspective éclatée montrant les différents organes du dispositif de sécurité selon l'in vention la figure 4 est une vue à échelle agrandie montrant de face la partie terminale du cylindre dit "extérieur", avec son doigt d'entrainement, cette vue étant en correspondance avec la flèche F à la figure 2 ; la figure 5 est une vue en coupe suivant la ligne V-V de la figure 4. Suivant une forme de réalisation montrée aux figures, le dispositif de sécurité selon l'invention est destiné à une serrure en applique,du type comprenant au moins un cylindre qui est globalement indiquée en lu, et qui ne sera pas décrite en détail dans ce qui suit. Selon cette serrure le mécanisme de commande du verrouillage ou déverrouillage des pênes 11, étant connu en soi, il sera simplement précisé que la serrure en cause est du type comprenant deux cylindres 12, 13, respectivement dits "intérieur" et "extérieur" ayant chacun un stator 12A, 13A, logeant un rotor 12B, 13B, manoeuvrables à l'aide d' une clé, le cylindre 13 étant extérieur du fait que son rotor 13B est manoeuvrable de l'extérieur d'un battant 15, tandis que le cylindre 12 est intérieur du fait que son rotor est ma noeuvrable de l'intérieur d'un local. Le coffre de la serrure 10 comporte1 de manière connue, une plaque de fermeture 20 fixée au coffre de toute manière appropriée, laquelle plaque de fermeture comprend dans une zone sensiblement centrale, une ouverture dont une partie de la périphérie comporte au moins un segment de droite apte à coopérer avec un segment de droite correspondant prévu sur 9e stator du cylindre e'térieur, au-del! d'une face de butée 13F de celui-ci. Tel que représenté, l'ouverture 22 traverse la plaque de fermeture 20e ainsi qu'une plaquette 21 de renfort rapportée par soudure sur la plaque de fermeture ; de éfé- rence l'ouverture 22 présente un pourtour polygonal avantageu- sement carré. Pour sa fixation au battant 15, le coffre de la serrure 10 comporte, de maniere connue, un certain nombre de passages 25, par exemple quatre, dont de traversent le coffre et la plaque de fermeture, tandis que deux autres sont ménagés dans une tétière 26. Le cylindre extérieur 13 est assemblé de manière amovible, par son stator 13S, à la plaque de fermeture 20 du coffre suivant l'invention, le stator est usiné pour présente, à sa partie terminale libre destinée à etre associée à la serrure, une face de butée 13F prololnqée par un tronçon a poutcur polygonal 13C emboîtable au jeu près dans l'ouverture 22 De préférence, et tel que représenté, le tronçon à pourtour polygonal en cause présente une section carrée, de meme que l'ouverture 22 mentionnée plus haut La fi}cation amovible du cylindre 13 avec la plaque de fermeture 20 du coffre de la serrure est réalisé sée au moyen de quatre vis 3Q traversant des passages 31 ménagés dans la plaque de fermeture et la plaquette de renfort pour s engager dans des taraudages 13E ménagés à cet effet dans la face de butée 13F venant en appui sur la plaquette 21. Le rotor 13B est, de manière bien connue en soi, apte à coopérer par un doigt de commande 13H avec le mécanisme de commande du ou des pênes logé à l'intérieur du coffre. L'invention prévoit également l'interdiction d'actionner le mécanisme de commande du ou des pênes, même dans le cas de rotation forcée de l'emboîtement stator- plaque de fermeture. Dans ce but, (figures 4 et 5) en particulier; le tronçon 13C à section transversale carrée du stator, qui est destiné à être embêté dans l'ouverture 22 de la plaque de fermeture, comporte des sommets chanfreinés 13I, sensiblement à 450, ainsi qu'il est bien visible en particulier à la figure 5. De cette manière, les chanfreins précités jouent le rôle de came, et, dans le cas d'une déformation de l'assemblage cylindre-plaque de fermeture par rotation forcée,et rupture des vis 30, les cames auront tendance à repousser le cylindre par rapport à la plaque de fermeture, et par conséquent à débrayer le doigt de commande 13H dumécanisme de verrouillage. En vue de renforcer le battant 15, l'invention prévoit d'équiper celui-ci avec un blindage métallique indiqué globalement en 40 qui est fixé au battant par une pluralité de vis 41 se vissant dans des piliers 42 que comporte une ferrure 43 disposée sur la face extérieure du battant 15, ladite ferrure ayant un passage central 44 pour laisser passer une partie terminale libre d'un fourreau 46 aménagé à son autre partie terminale avec une tête 47 dont, suivant une caractéristique de l'inven- tion, la périphérie est aménagée pour s'emboîter dans une empreinte en correspondance ménagée dans le blindage 40, ladite empreinte étant avantageusement adaptée à empêcher la rotation du fourreau. Tel que représenté, le blindage 40 comprend deux plaques 40A, 40B, assemblées par points de soudure, l'une des plaques comportant une découpe centrale 40C de m8me profil que la tête 47 du fourreau 46. Suivant la forme de réalisation choisie, l'ouverture 40C est formée par deux segments de droite parallèles 40D, 40E, réunis par des tronçons sensiblement semi cylindriques40F, 40G. Le calage en rotation du fourreau 46 est ainsi réalisé par rapport à la plaque de blindage 40, pendant que, conjointement la tête 47 du fourreau, largement dimensionnée, par rapport à celui-ci, est emprisonnée entre la plaque de blindage 40 et la plaque de fermeture 20. Bien entendu la plaque 40B est prévue avec un passage central 40H pour le fourreau 46, et aussi avec des trous 40I pour le passage des vis d'assemblage 41. A son autre partie terminale libre, le fourreau présente de manière usuelle un bord tombé 50, afin d'assurer une protection au cylindre tout en permettant l'introduction de la clé. On observe que le fourreau de protection du cylindre est calé en rotation sans l'intervention de points de soudure, en sorte que l'assemblage fourreau-blindage est apte à encaisser de nombreuses sollicitations autour de son axe en toutes directions à l'aide d'un levier tubulaire, ce qui a pour effet d'allonger sensiblement les temps d'intervention pour détérioration de la serrure par arrachage du cylindre. Après quelques manoeuvres alternées du fourreau et du cylindre à l'aide d'un levier, on a constaté que la plaque de blindage quelque peu déformée, autorise diverses positions angulaires du fourreau et du cylindre désolidarisé de la serrure après runtu- re des vis 30.Toutefois il a été observé que l'extraction du fourreau et du cylindre n'est pratiquement pas possible dans des délais raison nables ce qui décourrage lescambrioleursqui a-a ne peuvent ainsi avoir accès au mécanisme de commande du ou des pênes. Après désolidarisation du cylindre de la serrure, et du fourreau de la plaque de blindages la manoeuvre du mécanisme du ou des pênes n'est pas possible pour autant > étant donne que la rotation du stator du cylindre est interdite par l'emboitement à section polygonale du stator avec la plaque de fermeture. On peut imaginer, une détérioration de l'emboitement cylindre-plaque de fermeture par une rotation forcée, mais dans une telle hypothèse les chanfreins à surfaces tronconiques jouent leur rôle, et par conséquent chassent vers l'arrière le cylindre par rapport à la plaque de fermeture, de manière telle que le doigt de coinmande 13H est débrayé du mécanisme de commande du ou des pênes. Ainsi qu'on le constate, le dispositif selon l'invention par des moyens simples et peu coûteux, allonge de façon sensible les temps d'intervention pour réaliser une effraction. De préférence, la plaque de renfort ou de blindage 40 est soumise à un traitement de surface propre à augmenter la résistance au percement, un tel traitement pouvant être avantageusement réalisé par le dépôt d'une pellicule de chrome dur; les deux plaques 40A, 40B peuvent recevoir un tel traitement, ou seulement l'une d'entre elles, à savoir la plaque 40B destinée à être adjacente au battant 15. Bien entendu l'invention n'est pas limitée au mode de réalisation choisi et représenté, lequel peut au contraire faire l'objet de modifications, sans pour autant sortir du cadre de la présente invention. REVENDICATIONS 1. Dispositif de sécurité pour serrure destinée à être placée en applique sur un battant et du type comprenant de manière connue, au moins un cylindre (13) ayant un stator (13A) recevant un rotor (13B3 qui est manoeuvrable à l'aide d'une clé, pour entraîner un mécanisme de verrouillage couplé à au moins un pêne ( que comporte la serrures le cylindre étant solidarisé à une plaque de fermeture (20) filée au coffre de la serrure (10) et entoure par un fourreau (46) qui, par une tête (47) est en butée sur ne plaque de renfort (40) interca lée entre la face inverieure du battant (15) et la serrure caractérisé en ce que le cylindre (13), au-delà d'une face de butee (13F) destinée à coopérer avec la plaque de fermeture !20) d'une part, et la tette (47) du fourreau (a6) autre part, présentent un pourtour dont au moins une partie est un segment de droite, pour emboidementa respectivement dans une ouvertu- re (22) correspondante ménagée dans la plaque de fermeture (20), et dans une empreinte (40C) ménagée dans la plaque de renfort (40). 2. Dispositif de sécurité suivant la revndication 1, caractérisé en ce que le stator (l3A) du cylindre (13) comporte0 dans le prolongement de ladite face de butée (13F) un tronçon à section polygonale (13C) apte à s'emboîter dans une ouver ture (22) à pourtour complémentaire ménagée à cet effet dans la plaque de fermeture (20). 3. Dispositif de sécurité suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le tronçon (13C) précitéainsi que l'ouverture ménagée dans la plaque de fermeture forment des polygones réguliers qui présentent en section transversale un pourtour carré 4. Dispositif de sécurité suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'une série de taraudages (13E) d'axes parallèles au cylindre débouchent dans la face de butée (13F) pour la réception de vis d'assemblage (30) du cylindre extérieur (13) avec la plaque de fermeture (20). 5. Dispositif de sécurité suivant la revendication 3, caractérisé en ce que les arêtes du tronçon polygonal, sont, en partie terminale libre chanfreinées sensiblement à 450 pour constituer des rampes (l3I) formant came. 6. Dispositif de sécurité suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la plaque de fermeture (20) est munie d'une plaquette de renforcement (21) apte à coopérer avec la-face de butée précitée, ladite ouverture (22) étant faite à travers la plaque de fermeture (20) et à travers ladite plaquette (21). 7. Dispositif de sécurité suivant la. revendication 1, caractérisé en ce que la plaque de renfort dite encore de blindage (40) comprend deux plaques (40A, 40B) assemblées, une première plaque (40A) comprenant une découpe (40C) adaptée à recevoir, par embottement, la tête (47) du fourreau (46), tandis que la deuxième plaque (40B) comporte une ouverture cylindrique pour le passage du corps du fourreau (46). 8. Dispositif de sécurité suivant la revendication 7, caractérisé en ce que la découpe (40C) ménagée dans la première plaque (40A) présente un pourtour curviligne ayant deux segments de droite (40D, 40E) parallèles réunis par des côtés sensiblement en arc de 'cercle (40F, 40G), la tête du fourreau ayant un pourtour complémentaire à ladite découpe. 9. Dispositif de sécurité suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les deux plaques précitées (40A, 40B) sont assemblées par points de soudure et forment ensemble une plaque de blindage (40) prévue pour être intercalée entre la face intérieure du battant (15) et la plaque de fermeture (20) de la serrure. 10. Dispositif de sécurité suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'une au moins des plaques (40A, 40B), et de préférence la plaque destinée à être au contact du battant, est traitée en surface, par exemple au chrome dur pour durcissement superficiel.