FR 2555683 A1 19850531 FR 8415162 A 19841003 L'invention, concernant des paliers, est plus spécifiquement relative à une cage à segments pour un palier à rouleaux, dans lequel chaque corps roulant est enfermé par un segment de cage en forme de petite caisse. On connatt une telle cage à segments par le modèle d'futilité allemand 79.14789. Dans celle-ci, les segments sont pourvus de saillies élastiques radiales comportant des talons de maintien s'embottant dans des rainures, lesquelles sont disposées dans les collets des bagues de roulement. On a besoin dans ce cas de collets pour guider les rouleaux, ce qui fait que la bague de roulement est compliquée et chère. Dans l'invention, on stest proposé de guider une cage à segments utilisable avec des diamètres de palier différents, de sorte que les collets sont inutiles, le guidage des rouleaux étant assumé par les segments de cage. Ce résultat est obtenu grâce au fait qu'au moins une bague de roulement sans collet est pourvue, à côté de la région de la voie de roulement des rouleaux, d'au moins une rainure dans laquelle les saillies des segments de cage entrent et la guident. Différentes formes de réalisation avantageuses sont possibles. Les bagues de roulement sans collet peuvent titre fabriquées de façon plus économique. L'ébauche est plus petite, le travail d'enlèvement des débris est réduit et tout l'usinage du collet, y compris le dépouillage, est supprimé. L'usinage des bagues de roulement sans collet est simplifié et le palier est plus léger. Les lubrifiants peuvent mieux passer dans le palier, sans que par exemple des zones grasses à l'intérieur des collets puissent entratner un accroissement du frottement du palier. Pour avoir un graissage qui dure longtemps, on prévoit de grands espaces remplis de graisse, ce qui fait que les intervalles de temps pour compléter le graissage peuvent être espacés. Les segments de cage peuvent être de préférence fabriqués en matière synthétique, car il n'y a plus de mouvements de glissement acier contre acier. C t est pourquoi, pour pallier à un graissage défectueux, il faut des propriétés de fonctionnement exceptionnellement bonnes. La rainure dans la voie de roulement guide les segments de cage, et les segments de cage guident les rouleaux. De cette façon on assure, sans parties ou bagues supplémentaires, le roulement du palier avec très peu de frottement. Les rouleaux ne sont que peu sollicités par la charge et c'est pourquoi on évite le glissement des rouleaux, provoquant de l'usure, principalement dans le cas de fortes accélérations. Avec les paliers à rouleaux axiaux agissant des deux côtés par exemple, on peut renoncer à la précontrainte de ressort de la série de rouleaux partiellement non sollicités, car sous l'effort les rouleaux sont rapidement attaqués et lors de la détente les rouleaux ne sont pas immédiatement freinés par la cage comme auparavant. De plus des unités structurelles peuvent aussi titre construites. Les segments de cage sont alors constitués de façon que les bagues de roulement soient maintenues assemblées en raison de leur forme, sans qu'il faille en outre visser des bagues ou segments de maintien sur le palier ou les fixer d'autre façon. Le montage du palier est très simple, car les bagues de roulement n'ont simplement qutà etre embottées avec assemblage. Avec des paliers à rouleaux cylindriques radiaux en une ou plusieurs rangées, les segments de cage et les rouleaux qui y sont maintenus sont liés par des fils insérés latéralement et par suite ils--sont facilement montés et donc maintenus contre la bague intérieure lorsque la bague extérieure est retirée. Egalement, avec un palier à rouleaux cylindriques radiaux on peut construire des unités structurelles. Dans ce cas aussi il est alors possible d'avoir un montage de palier simple, en poussant les segments de cage, garnis de rouleaux, entre les bagues de roulement intérieure et extérieure et en les y encliquetant. L'invention sera expliquée plus en détail avec référence à quelques exemples de réalisation. - la figure 1 montre une section transversale partielle d'un palier à rouleaux cylindriques axiaux. - la figure 2, une section transversale partielle d'un palier à rouleaux cylindriques axiaux, qui est assemblé en formant une unité structurelle au moyen de la cage. - la figure 3, un palier à rouleaux cylindriques radiaux, dans lequel les segments de cage comportent des conformations latérales. - la figure 4, un palier à rouleaux cylindriques radiaux, dans lequel les segments de cage s'embottent dans une rainure ménagée dans les bagues intérieure et extérieure. Sur la figure 1, la bague de roulement supérieure est désignée par 1 et celle de roulement inférieure, par 2. Les corps roulants 3 et les segments de cage 4 sont disposés entre elles. Chaque segment de cage 4 est pourvu de saillies 5 qui entrent dans des rainures 6, lesquelles sont situées, dans la bague de roulement inférieure, à ct > té de la voie de roulement des corps roulants. Pour soutenir le segment de cage sur la voie de roulement, deux autres saillies sont prévues dans la région transversale. Grâce à cette configuration, il est possible de réaliser les bagues de roulement sans les pourvoir d'un collet, car on obtient le guidage des rouleaux et des segments de cage grâce aux saillies se déplaçant dans les rainures 6. Un palier selon la figure 2 est fondamentalement construit comme celui de la figure 1. Entre la bague de roulement supérieure 1 et la bague de roulement inférieure 2, les corps roulants sont disposés chacun dans un segment de cage 4 en forme de petite caisse. Pour le guidage des rouleaux 3 et du segment de cage, ce dernier est pourvu de saillies 5 entrant dans des rainures 6 qui sont disposées dans la bague de roulement supérieure et dans la bague de roulement inférieure. Pour stappuyer sur la voie de roulement il est prévu des saillies 7, lesquelles sont disposées dans la région transversale. Dans cette réalisation, contrairement au palier selon figure 1, la bague de roulement supérieure 1 et la bague de roulement inférieure 2 comportent une autre rainure 8, ménagée dans l'alésage des bagues de roulement.Dans cette rainure 8, des saillies élastiques 9 des segments de cage 4 sont encliquetées, au moins pour quelques segments, de sorte qu'on obtient une unité structurelle. Dans un palier à rouleaux cylindriques radiaux selon figure 3, les corps roulants 3 sont disposés entre la bague extérieure 1 sans collet et la bague intérieure 2 sans collet. Les saillies 5 des segments de cage 4 rejoignent alors presque la bague extérieure 1, tandis que les saillies 5 dirigées vers la bague intérieure 2 entrent à nouveau dans des rainures 6 de la bague intérieure 2 et guident les rouleaux. Pour empocher que les segments de cage ne s'échappent lorsque la bague extérieure 1 est retirée, les segments de cage 4 sont pourvus d'appendices latéraux 10, qui servent à recevoir un fil 11 reliant tous les segments de cage. Dans cette réalisation également, les segments de cage s'appuient sur la vose de roulement par l'intermédiaire de saillies ou boutons/disposés dans la région transversale. Sur la figure 4, la bague extérieure 1 et la bague intérieure 2 entre lesquelles les corps roulants 3 sont disposés, sont chacune pourvues d'une rainure 6, dans laquelle entrent les saillies 5 du segment de cage 4, constituées comme des cliquets. L'autre ctté du segment de cage est pourvu de saillies lisses, qui s'appliquent axialement contre un talon des bagues de roulement 1 et 2, de sorte que le guidage axial des segments et des corps roulants est assuré. Pour le soutien radial, il existe à nouveau des saillies 7 dans la région transversale. REVENDICATIONS 1. Cage à segments pour palier à rouleaux, dans laquelle chaque corps roulant est enfermé par un segment de cage en forme de petite caisse, qui est pourvu de saillies, caractérisa! en ce qu'au moins une bague de roulement (2) sans collet est pourvue, au voisinage de la région de la voie de roulement des rouleaux, d'au moins une rainure (6) dans laquelle les saillies (5) des segments (4) de cage pénètrent et la guident. 2. Cage à segments selon la revendication 1, caractériséeen ce que, pour au moins quelques segments, les saillies élastiques (9) sont prolongées au moins d'un ctté et stencliquètent dans des rainures (8) disposées dans les cotés frontaux des bagues de roulement, d'autres saillies ou boutons (7) s'appuyant sur les voies de roulement. 3. Cage à segments selon la revendication 1, caractériséeen ce que les segments (4) de cage sont pourvus d'appendices latéraux (10), qui servent à recevoir un fil (11) reliant et maintenant tous les segments de cage (4). 4. Cage à segments selon la revendication 1, caractérisée en ce que les segments (4) de cage sont pourvus, d'un coté, de saillies élastiques (5), lesquelles entrent et s'insèrent par derrière dans les rainures (6) aménagées dans la bague intérieure et dans la bague extérieure, tandis que les saillies de l'autre ctté portent axialement contre un talon des bagues de roulement, et que d'autres saillies en boutons (7) s'appuient sur les voies de roulement.