FR 2565727 A1 19851213 FR 8507775 A 19850523 Installation électronique de signal-avertisseur notamment pour véhicules automobiles ". Etat de la technique L'invention part d'une installation électronique de signal-avertisseur, notamment pour véhicules automobiles, avec un convertisseur électro-acoustique, un amplificateur, et un générateur d'impulsions fonctionnant sur une fréquence fixe et qui délivre à l'amplificateur des impulsions avec une forme de courbe prédéfinie, de préférence des impulsions rectangulaires. Des émetteurs électro-acoustiques classiques de signaux, dénommés également klaxons, comportent une armature fixée sur une membrane et susceptible d'être mise en vibration, et qui coopère avec un noyau de fer disposé à poste fixe. Ce noyau porte un bobinage d'excitation et qui peut être raccordé par l'intermédiaire d'un dispositif-interrupteur à une source de courant électrique. I1 est alors connu de remplacer l'interrupteur mécanique habituellement utilisé par une commande électronique du courant d'excitation dans le bobinage d'excitation, pour éviter de cette façon l'usure sur les contacts d'interrupteur et augmenter la durée de vie du klaxon. Le document DE-OS 25 57 711, par exemple, décrit une telle commande électronique dans laquelle, lors de l'impact de l'armature sur le noyau de fer, un détecteur délivrant une impulsion de tension est couplé par l'intermédiaire d'un organe de compensation avec l'entrée de commande dtun circuit à bascule, qui bloque le dispositif d'interruption pour un temps de basculement prédéfini de ce circuit à bascule lors de l'intervention d'une impulsion du détecteur. De tels avertisseurs à impact ont un poids relativement important et, du fait de la masse en mouvement relativement importante de leur armature, ont tendance à vibrer, ce dont on doit tenir compte pour leur fixation elle-même et pour le choix de l'emplacement de fixation. La puissance électrique nécessaire pour le fonctionnement des avertisseurs de ce type se situe à un ordre de grandeur de 30 à 60 Watts et est donc relativement importante. Par le document DE-PS 25 18 708, on connatt un avertisseur électronique de police qui comporte au moins un haut-parleur, un amplificateur et un générateur d'impulsions rectangulaires, ce dernier étant susceptible d'être commuté au moyen d'une fréquence de commande périodiquement sur deux fréquences constantes par exemple 450 Hz et environ 600 Hz. De telles installations servent exclusivement à signaler la priorité de véhicules d'intervention de la police, des pompiers, et d'organismes analogues et doivent engendrer avec une intensité sonore élevée une image sonore communiquant-un sentiment d'urgence. L'utilisation de tellesinstallations sur des véhicules privés est interdite par la loi. Une autre installation électronique de signal-avertisseur selon le document DE-PS 28 52 196 comporte un générateur d'impulsions fonctionnant sur une fréquence fixe, dans lequel la fréquence du signal de sortie est modifiée par un signal électrique de vobulation. Avec un tel circuit, on peut obtenir en combinaison avec un haut-parleur les images sonores typiques pour des sirènes d'alarme et des sirènes d'usine. L'invention a pour but de créer une installation électronique de signal-avertisseur presen- tant des avantages par rapport aux dispositifs connus. A cet effet, l'invention concerne une installation électronique de signal-avertisseur caractérisée en ce que l'amplitude des impulsions et/ou leur fréquence sautent périodiquement entre au moins deux valeurs différentes fixes. Avantages de l'invention L'installation électronique de signalavertisseur conforme à l'invention avec les caractéristiques définies ci-dessus présente l'avantage qu'avec une forme de signal -simple à obtenir et un convertisseur de faible masse et le spectre de fréquence d'avertisseur électromagnétique à impact classique pour véhicules automobiles peut être reconstitué. Grâce à une conception appropriée du circuit, il est alors possible d'obtenir les colorations sonores de différents types d'avertisseurs avec un seul et même convertisseur. Un tel avertisseur électronique a non seulement un poids et un volume largement inférieurs à ceux des avertisseurs électromagnétiques à impact connus, mais il est également très peu sujet aux vibrations, de sorte qu'on peut l'installer à n'importe quel emplacement de la carrosserie du véhicule par exemple dans ou sur le rétroviseur extérieur. La puissance électrique nécessaire pour le fonctionnement de l'avertisseur électronique est très réduite. Elle est de l'ordre de 3 Watts. contre 30 à 60 Watts pour des avertisseurs classiques à impact. En outre, l'intégration du circuit dans un calculateur de bord est possible pour commander par exemple l'intensité sonore en fonction de la vitesse. Une adaptation mécanique de la résonance comme dans le cas de l'avertisseur à impact n'est pas nécessaire, de sorte que les opérations d'ajustage concernant cette adaptation sont supprimées pendant le processus de fabrication. Grâce aux dispositions exposées dans ce qui suit, d'autres formes avantageuses et des améliorations de l'installation électronique de signal-avertisseur définie ci-dessus sont possibles. Une approximation particulièrement bonne de la tonalité des avertisseurs classiques à impact peut être obtenue en ce que la durée des impulsions d'amplitude et/ou de fréquence plus élevées est supérieure à la durée des impulsions d'amplitude et/ou de fréquence plus basses. La pureté de la sonorité ou de la tonalité du signal obtenu peut être en outre garantie lorsque la durée des deux impulsions répond à la condition T = 1/2 y . T1 Tmod = 1/2 m .T1 T étant la- durée des impulsions d'amplitude-plus élevée, T mod étant la durée des deux impulsions, T1 étant la durée de la période d'impulsions, u un nombre entier entre 1 et 40 et m un nombre entier entre 2 et 41, avec u Dessins Up exemple de réalisation de l'invention est représenté sur les dessins ci-joints, et décrit plus en détail dans la description ci-après. - la figure 1 est un schéma par bloc de l'installation électronique du signal-avertisseur. - la figure 2 est un diagramme du signal électronique de commande obtenu pour le convertisseur électro-acoustique de l'installation de signalisation. Description de l'exemple de réalisation L'installation électronique de signal avertisseur pour véhicules automobiles comporte un circuit raccordé au réseau de bord pour engendrer des impulsions codées rectangulaires. Un générateur d'impulsions 1 fonctionnant sur une fréquence fixe prédéterminée délivre le signal de base. La sortie de ce générateur 1 est raccordée à un étage de comptage et de combinaison 2 qui code le signal du générateur de façon que l'amplitude du signal saute périodiquement entre deux valeurs fixes différentes. Ce signal codé est ensuite amplifié dans un étage-amplificateur 3 et appliqué à un transmetteur 4 à large bande, qui engendre la tension d'alimentation d'un convertisseur électro-acoustique 5. La grandeur largeur de bande du transmetteur est nécessaire pour pouvoir obtenir avec le convertisseur correspondant des intensités sonores élevées. Comme convertisseur sonore on utilise de préférence un haut-parleur pour notes aiguës avec un générateur piézocéramique de vibration. Des mesures du niveau d'intensité sonore obtenu avec un tel système dans un espace comportant peu d'écho ont donné une intensité sonore de 95 dB (A) à une distance de 7 mètres. D'après la norme DIN 45633, il est exigé des installations de signaux-avertisseurs montées-sur des véhicules automobiles à un niveau de L = 93 dB (A). L'évaluation de fréquence (A) est spécifiée dans toutes les normes correspondantes par exemple DIN 45633. Avec cette courbe, la sensibilité de l'oreille humaine en fonction de la fréquence au-dessus de 60 dB est représentée. Une forme préférée du signal obtenu avec le circuit 1, 2 est représentée sur la figure 2 à l'aide d'un diagramme de la tension en fonction du temps. On peut tout d'abord voir sur ce diagramme que comme cela a déjà été évoqué, l'amplitude des impulsions varie périodiquement entre deux valeurs fixes différentes A1, A2. I1 s'est avéré que cette succession de signaux convient particulièrement bien pour restituer le spectre de fréquence et donc les caractéristiques sonores d'avertisseurs classiques à impact. Le diagramme montre en outre que la durée des impulsions d'amplitude plus élevée A2 est supérieure à la durée des impulsions d'amplitude plus basse A1. Par un choix approprié de ce rapport de temps, on peut obtenir que le son soit toujours pur et manque jamais de netteté. Une succession d'impulsions convenant particulièrement à cet effet est celle répondant aux conditions suivantes : + = 1/2 u . T1 T = 1/2 m . T mod étant la durée des impulsions d'amplitude plus élevée A2, Tmod la durée des deux impulsions prises ensemble, T1 la durée de la période d'impulsions, u un nombre entier entre 1 et 40 et m un nombre entier entre 2 et 41 avec u Un modèle qui, en dehors de l'intensité sonore nécessaire apporte également une tonalité optimale a été exploité avec les caractéristiques suivantes fréquence du générateur f = 3000 Hz Amplitude A1 = O volt Amplitude A2 = 10 volts =8 T1 Tmod = 12 T1 u = 16 m = 24 En tant qu'étage 2, on a dans ce cas utilisé un étage de comptage et de combinaison fonctionnant numériquement, qui traite respectivement huit impulsions de la fréquence de 3 000 Hz et qui supprime les quatre impulsions suivantes. Par modification d'une ou plusieurs des grandeurs précitées, on peut faire varier la coloration et le niveau sonore dans le sens souhaité. En résumé, l'utilisation du circuit décrit ci-dessus apporte par rapport aux avertisseurs classiques à impact les avantages suivants - réduction importante de poids et de volume, - puissance de raccordement réduite, - fixation simplifiée du convertisseur sonore avec une moindre sollicitation de l'emplacement de fixation et des moyens de fixation, - obtention des signaux sans contact, - comportement stable sur une longue période. - pas d'accord mécanique de résonance. REVENDICATIONS 1 ) Installation électronique de signal-avertisseur, notamment pour véhicules automobiles, avec un convertisseur électro-acoustique, un amplificateur, et un générateur d'ipulsions fonctionnant sur une fréquence fixe et qui délivre à l'amplificateur des impulsions avec une forme de courbe prédéfinie, de préférence des impulsions rectangulaires, installation caractérisée en ce que l'amplitude des lmpul- sions et/ou leur fréquence sautent périodiquement entre au moins deux valeurs différentes fixes (A-1, A2). 2 ) Installation électronique de signal-avertisseur selon la revendication 1, caractérisée en ce que la durée des iapulsions d'amplitude et/ou de fréquence plus élevées est supérieure à la durée des impulsions d'amplitude et/ou de fréquence plus basses. 30) Installation électronique de signssl-avertisseur selon la revendication 2, caractérisée en ce que la durée des deux impulsions répond à la condition T = 112 u . T Tmod = l/2 m . T1 T étant la durée des impulsions d'amplitude plus élevée, T moud étant la durée des deux impulsions, T1 étant la durée de la période d'impulsions, u un nombre entier entre 1 et 40 et m un nombre entier entre 2 et 41, avec u n. 40) Installation électronique de signal-avertisseur selon la revendication 3, caractérisée en ce qu'elle comporte les valeurs suivantes Fréquence f = 3000 Hz Amplitude A1 = O V Amplitude A = 10 V T = 8 T1 Tmod = 12 T1 u = 16 m = 24. 50) Installation électronique de signal-avertisseur selon l'une des précédentes revendications, caractérisée en ce qu'elle comprend un étage de comptage et de combinaison fonctionnant numériquement, raccordé au générateur d'impulsions, et qui supprime périodiquement un nombre déterminé des impulsions délivrées par le générateur.