FR 2562194 A1 19851004 FR 8404869 A 19840328 La présente invention a pour objet un dispositif de positionnement axial d'une pièce dans un boitier fixe, notamment une boite de vitesses d'un véhicule automobile, ainsi qu'un procédé de montage de cette pièce dans le boitier. La pièce étant éventuellement oscillante par exemple un levier. le dispositif comprend à cet effet un axe fileté vissé d'une part dans un alésage taraudé du boîtier. et d'autre part dans un alésage taraudé de la pièce. Celle-ci est ainsi arrêtée axialement par le filetage, 1 axe étant immobilisé sur le boîtier. generalement par vissage à fond jusqu'9 mise en butée d'un épaulement annulaire de l'axe contre une face exté- rieure du boîtier.Ces dispositifs sont avantageux car ils permettent de localiser avec précision l'axe de la pièce par rapport au boitier en évitant l'adjonction d'un support intermédiaire, qui doit etre relativement pesant et encombrant si une grande résistance lui est imposée par d'importants efforts appliqués à la pièce. Habituellement, 1 axe comporte sur toute sa longueur un filetage de diamètre et de pas invariables, et les deux alésages mentionnés sont taraudés identiquement. Lors du montage de ladite pièce. lorsque celle-ci ne peut, pour des raisons d'encombrement ou d'accessibilité, être vissée sur l'axe préalablement fixé au boîtier. elle est maintenue dans la position souhaitée pour son utilisation pendant que l'axe est mis en place par vissage à la fois dans le boitier et dans la pièce. Ce mode de montage ne donne pas toujours satisfaction car le maintien de la pièce pendant le vissage de l'axe ntest pas toujours possible, ou de façon ne permettant pas de positionner la pièce avec suffisamment de précision, au moins en direction axiale. L'invention a pour but de realis-er un dispositif du type précité qui permette de positionner avec précision sur un axe fileté une pièce peu accessible, voire inaccessible. Selon l'invention. l'alésage taraudé de la pièce a un diamètre inférieur à celui de l'alésage taraudé du boîtier. et l'axe comporte deux parties filetées distinctes susceptibles de coopérer avec les deux alésages taraudés et qui présentent des filetages de pas différents. de sorte que lors du montage de la pièce arrêtée en rotation, le vissage de l'axe simultanément dans les deux alésages provoque un dépla- cement axial déterminé de la pièce par rapport au boitier. Conformément au procédé également vise par l'invention. on place ladite pièce approximative nt dans sa position d'utilisation. puis, la pièce étant bloquée en rotation, on l'amène en butée axiale contre une face fixe du boitier ou d'un élément solidaire de ce dernier en commençant à visser simultanément les deux parties filetées de l'axe dans les deux alésages correspondants et on poursuit le vissage de l'axe dans les deux alésages. ce vissage provoquant, gracie â la différence de pas des deux filetages. un déplacerent axial de la pièce jusqu'à l'obtention d'un espaceront prédéterminé entre la pièce en position d'utilisation et ladite face fixe. Suivant une particularité avantageuse de l'invention, une entretoise est interposée entre ladite pièce et ladite face fixe. Cette entretoise est notamment accrochée à la pièce dans une portion de son alésage non occupée par l'axe, et solidaire d'un support élastique fixé au boitier et permettant le prépositionnement approximatif de la pièce avant montage de l'axe. Un exemple non limitatif de réalisation d'un dispositif et de mise en oeuvre du procédé selon l'invention est décrit ci-après, en référence aux dessins annexés. sur lesquels - la Figure 1 est une vue en coupe axiale du dispositif; - et la Figure 2 est une vue partielle en coupe axiale suivant la ligne II-II de la Figure 1. On voit sur la Figure 1, traversant un bossage 1 d'une paroi 2 de boite de vitesses d'un ve- hicule automobile par un alésage taraudé 3, un axe 4 dont une première partie 5 coopère avec l'alésage 3 par un premier filetage 5a, et dont une deuxième partie 6 coopère par un deuxième filetage 6a avec un alésage taraudé 7 d'un levier 8. Le diamètre extérieur de la deuxième partie 6 est légèrement inférieur au diamètre intérieur de l'alésage 3, de sorte que cette partie 6 peut traverser librement le bossage 1 lors du montage de l'axe 4 sur la paroi 2. La partie 6 est en outre un peu plus longue que la partie 5, et le pas de son filetage 6a est plus grand que celui du filetage 5a. L'axe comporte une partie epaulée 9 maintenue en appui axial contre une face extérieure 10 de la paroi 2 par vissage à fond de la partie 5 dans l'alésage 3. Dans un prolongement de l'alésage T du levier 8, c'est-à-dire dans une portion terminale libre 7a de cet alésage, non occupée par la partie 6 de l'axe 4, sont engagées et accrochées dans le filetage 6a deux pattes élastiques 11 d une entretoise 12 prenant appui contre une face 13 du levier 8 tournée du coté opposé à la paroi 2. En position d'utilisation du levier. l'entretoise 12 est légèrement espacée d'une face 14 d'une partie fixe de la boite de vitesses ou d'un élément qui en est solidaire. L'entretoise 12 est constituée par la superposition d'une plaque mince 15 et de la tête 16 d'un rivet maintenant du coté opposé de la plaque 15 une agrafe 17 munie desdites pattes 11. La plaque 15 forme l'extrémité d'un support 18 légèrement élastique en tole fixé à une paroi 19 du boitier par au moins une vis ou une agrafe 20. La mise en oeuvre du procédé selon l'invention au moyen du dispositif décrit ci-dessus est exécutée comme suit On obtient l'espacement e entre la face 14 et l'entretoise 12 de la façon suivante : le levier 8 étant préalablement positionné approximativement dans sa position d'utilisation sur le support 18, l'alésage 7 centré sur l'agrafe 17, l'axe 4 est introduit dans le bossage 1 jusqu'a ce que sa partie 6, engagée librement dans l'alésage 3 du boitier, atteigne l'alé- sage 7 du levier 8. Celui-ci étant arrêté en rotation, pendant toute la durée du montage. par mise en butée contre une pièce voisine de la boite de vitesses, l'axe 4 est d'abord légèrement vissé dans le levier 8, par le filetage 6a, en le poussant axialement de ma nièce à mettre en contact l'entretoise 12 contre la face fixe 14. et jusqu'à ce que sa partie filetée 5 atteigne l'alésage 3, comme indiqué en traits fins mixtes sur la Figure 1.En continuant de tourner l'axe 4, celui-ci se visse dès lors dans les deux alésages 3 et 7, et du fait que le pas du filetage 6a est plus grand que celui du filetage 5a, à chaque tour de vissage de l'axe 4, le levier 8 s'écarte de la face 14 d'une distance égale à la différence des deux pas En fin de vissage, l'épaulement 9 atteint la face iO,et l'écartement e entre la face 14 et le levier 8 en position d'utilisation est très précisément égal a la différence de pas entre les deux filetages. multiplvee par le nombre de filets de la partie 5 de l'axe '4. Pendant cette opération de montage de l'axe X, le déplacement du levier 8 par rapport à la partie fixe 14 est autorisé par l'élasticité du support 18. En variante, un montage analogue peut s'effectuer en mettant le levier 8 en appui contre la face interne de la paroi 2 au début du vissage de l'axe dans les deux alésages. Dans ce cas, le pas du' filetage 6a est prévu légèrement plus petit que celui du filetage 5a de manière que le vissage de l'axe dans les deux alésages provoque l'écartement entre le levier 8 et la paroi 2. Outre l'avantage susmentionné d'un réglage précis de la position axiale du levier 8, le dispositif décrit permet. grâce au prépositionnomont de cette pièce, d'effectuer le montage de l'axe 5 sur elle en aveugle, c'est-à-dire sans la voir, comme ce peut être le cas de certains leviers situés à l'intérieur d'une boite de vitesses. REVENDICATIONS 1 - Dispositif de positionnement axial d'une pièce (8) dans une boitier fixe notamment une boite de vitesses d'un véhicule automobile, ladite pièce (8) pouvant etre par exemple un levier oscillant et étant portée par un axe fileté (4) vissé d'une part dans un alésage taraudé (3) du boitier et d'autre part dans un alésage taraudé (7) de la pièce (8), cet axe (4) étant pourvu d'un épaulement (9) d'arrêt en butée contre une face extérieure (10) du boitier lorsqu'il est vissé à fond, caractérisé en ce que l'alésage taraudé (1) de la pièce (8) a un diamètre inférieur à celui de l'alésage taraudé (3) du boîtier, et l'axe (4) comporte deux parties filetées distinctes (5, 6) qui coopèrent respectivement avec les deux alésages taraudés (3. T > et qui présentent des filetages de pas différents, de sorte que lors du montage de la pièce (8) arrêtée en rotation, le vissage de l'axe (4) simultanément dans les deux alésages (3, 7] provoque un déplacement axial déterminé de la pièce (8) par rapport au boîtier. 2 - Dispositif selon la revendication 1. caractérisé en ce qu'il comprend un support élastique (18) de la pièce (8) fixé au boitier et permettant un prépositionnement approximatif de celle-ci par rapport à une face fixe (14 > du boitier ou d'un élément-soli- daire de ce dernier, avant montage de l'axe (s), et une entretoise (12) d'une part solidaire du support (18) et d'autre part accrochée à la pièce (8) à positionner dans une portion terminale libre (Ta) de l'alésage (71 de ladite pièce (8) non occupée par l'axe (4). 3 - Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que l'entretoise (12) est constituée par une plaque mince (15) formant l'extrémité du support (18) et par une agrafe (17 > fixée à cette plaque mince (15) et agencée pour pouvoir être accrochée dans la portion terminale libre (7a) de l'alésage (7) de la pièce (8), notamment au moyen de pattes élastiques ( 1 1 ) . 4 - Procédé de montage d'une pièce portée par un axe fileté 4) dans un boitier fixe, notamment une boite de vitesses d'un véhicule automobile, au moyen d'un dispositif selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce qu'on place ladite pièce (8) approximativement dans sa position d'utilisation, puis la pièce étant bloquée en rotation on l'amène en butée axiale contre une face fixe (14) du boitier ou d'un élément solidaire de ce dernier en commencant à visser simultanément les deux parties filetées (5, 6) de l'axe (4) dans les deux alésages correspondants (3, 7) et on poursuit le vissage de l'axe (4) dans les deux alésages (3. 7), ce vissage provoquant, grâce à la différence de pas des deux filetages, un déplacement axial de la pièce (8) jusqu'à l'obtention d'un espacement prédéterminé (e) entre la pièce (8) en position d'utilisation et ladite face fixe (14).