FR 2554580 A1 19850510 FR 8317449 A 19831103 La présente invention concerne un détecteur de la variation d'inclinaison d'un objet, applicable plus particulièrement msis non exclusivement h la commande d'un système d'alarme monté sur un véhicule automobile. Pour éviter le vol des véhicles automobiles il a déj été envisagé d'équiper ceux-ci de systèmes d'alarme émettant un signal sonore aussitôt que le véhicule est déplacé à partir de sa position de stationnement. En effet il est possible de voler un véhicule, sans le mettre en marche, et ce seulement en le déplaçant au moyen d'un camion grue ou équipé de toute autre manière appropriée. Pour pouvoir déclencher un signal d'alarme aussitôt qu'un véhicule automobile en stationnement est déplacé, on a prévu d'équiper ces véhicules de dispositifs permettant de détecter toute variation de leur inclinaison. Les détecteurs d'inclinaison connus actuellement sont généralement de deux types à savoir ceux utilisant deux pendules oscillant autour de deux axes horizontaux perpendiculaires et créant chacun des variations d'inductance et ceux utilisant deux ampoules de mercure dont les axes sont horizontaux et perpendiculaires entre eux. Ces dispositifs connus permettent effectivement de déclencher l'émission d'un signal d'alarme aussitôt que l'inclinaison du véhicule est modifiée mais ils présentent l'inconvénient d'être d'une grande complexité de réalisation et par conséquent d'un prix de revient très élevé. La présente invention vise à remédier à ces inconvénients en procurant un détecteur de conception particulièrement simple et d'un prix de revient très bas. A cet effet ce détecteur d'inclinaison d'un objet, applicable notamment à la commande d'un système d'alarme monté sur un véhicule automobile, est caractérisé en ce qu'il comporte un support plan sur lequel est matérialisée une piste fermée sur elle-même,formée de plots conducteurs espacés régulièrement les uns des autres, les plots de rangs pairs étant reliés en commun à une première borne de sortie du dispositif tandis que les plots de rangs impairs sont reliés en commun à une seconde borne de sortie du dispositif, une bille en matériau conducteur de l'électricité pouvant rouler librement sur la piste et établir un contact, pour chaque inclinaison permanente du dispositif, entre un plot de rang pair et un plot de rang impair, et des moyens de guidage de la bille le long de la piste. Le détecteur suivant 3'invention offre l'avantage qu'il peut être réalisé sous forme de circuit imprimé, donc d'être d'un bas prix de revient, et d'assurer un fonctionnement parfaitement fiable, du fait de sa robustesse et de sa simplicité de conception. On décrira ci-après,à titre d'exemple non limitatif, une forme d'exécution de la présente invention,en référence au dessin annexé sur lequel La figure 1 est une vue en plan du détecteur de la variation d'inclinaison d'un objet suivant l'invention. La figure 2 est une vue en coupe verticale et diamétrale faite suivant la ligne II-II de la figure 1. Le détecteur de la variation d'inclinaison d'un objet, notamment d'un véhicule automobile, suivant l'invention comprend un support plan 1 solidaire de l'objet et sur lequel est matérialisée une piste 2 fermée sur ellc-meBo, J préférence circulaire,formée de plots conducteurs 3, 4 espacés régulièrement les uns des autres. La piste circulaire formés des plots 3 et 4 est avantageusement réalisée sous la forme d'un circuit imprimé sur le support 1. Les plots de rangs pairs 3 sont reliés en commun, par un conducteur circulaire interne 5, à une première borne de sortie 6 du dispositif. De la même façon les plots 4 de rangs impairs sont reliés en commun, par un conducteur circulaire externe 7, à une seconde borne de sortie 8 du dispositif. Le dispositif suivant l'invention comporte par ailleurs une bille 9 en matériau conducteur de 1 'électricité, par exemple en acier, laquelle peut rouler librement sur la piste 2. Cette bille est maintenue au-dessus de la piste 2 par un chemin de guidage 10 de même forme que la piste (circulaire dans l'exemple décrit) et qui est constitu par un profilé à section droite an fora de U inversé. Le profilé 10 constituant le chemin de guidage pour la bille 9 peut être fixé au support 1 par tous moyens approprizs, par example par un boulon central 11.Ce chemin de guide ln peut être avantageusement pourvu, le long des bords de l'ouverture de la section droite en U, de pions de centrage 1 2 s'engageant dans des trous correspondants prévus dans le support plan 1. On voït, d'après la description qui précéda, que quelle que soit la position dans laquelle l'objet ou le véhicule se trouve être placé, la bille 9 est immobilise dans une position déterminée dans laquelle elle repose sur l'intervalle entre un plot de rang pair 3 et un plot de rang impair 4 adjacents, en établissant ainsi une liaison électrique entre ces plots. Autrement dit le circuit entre les deux bornes de sortie 6 et 8 du dispositif est fermé. Si on déplace l'objet et si ce déplacement entraîne une variation de son inclinaison, la bille 9 quitte immédiatement sa position initiale, sous l'effet de la gravité, et il se produit par conséquent une coupure du circuit entre les bornes 6 et 8. Cette coupure peut être alors utilisée par un système d'alarme, pour déclencher l'émission d'un signal d'alarme sonore. On voit, d'après la description qui précéda, que le dispositif suivant l'invention est très facile å réaliser et que par ailleurs, son fonctionnement est particulièrement fiable, du fait de la simplicité de ses composants. I1 est à noter que la piste 2 fermée sur èIle-même, si elle. R de préférence une forme circulaire, peut toutefois en différer légèrement et avoir par exemple une forme ovale ou elliptique. REVENDICATIONS Détecteur d'inclinaison d'un objet, applicable notamment i la commande d'un système d'alarme-monté sur un véhicule automobile, caractérisn en ce qu'il comporte un support plan (I) sur lequel est matérialisée une piste (2) fermée sur elle-même,formde de plots conducteurs espacés régulièrement les uns des autres, les plots de rangs pairs (3) tant reliés en commun à une première borne de sortie (G) du dispositif tandis que les plots de rangs impairs (4) sont reliés en commun à une seconde borne de sortie (8) du dispositif, une bille (9) en matériau conducteur de l'élec- tricité pouvant rouler librement sur la piste et établir un contact, pour chaque inclinaison permanente du dispositif, entre un plot de rang pair (3) et un plot de rang impair (4), et des moyens (10) de guidage de la bille (9) le long de la piste (2). 2.- Détecteur d'inclinaison d'un objet suivant la revendication 1 caractérisé en ce que la piste (2) est réalisé sous la forme d'un circuit imprimé sur le support 1,. 3.- Détecteur d'inclinaison d'un objet suivant l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que les plots de rang pair (3) sont reliés en commun, par un conducteur interne (5), à la première borne de sortie (6) du dispositif et de la même façon les plots (4) de rang impair sont reliés en commun, par un conducteur externe (7), à la seconde borne de sortie (8) du dispositif. 4.- D4tecteur d'inelinaison d'un objet suivant l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que les moyens (10) de guidage de la bille (9) le long de la piste (2) sont constitués par un profilé à section droite en forme de U inversé fixé au support (1). 5.- Détecteur d'inclinaison dhjn objet suivant la revendication 4 caractérisé en ce que le profilé de guidage (h) est pourvu, le long des bords de l'ouverture de la section droite en U, de pions de centrage (12) s'engageant dans des trous correspondants prévus dans le support plan (1). 6.- Détecteur d'inclinaison d'un objet suivant l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que la piste (2) et les moyens (10) de guidage de la bille (9) ont une forme circulaire ou sensiblement circulaire.