FR 2566712 A1 19860103 FR 8410153 A 19840627 L'invention a pour objet une boule escamotable capable d'être montée sur les ferrures d'attelages équipant des véhicules tracteurs automobiles afin de les accoupler mecaniquement a des caravanes ou à des remorques légères dont le poids est au ma- ximum égal à 3,5 tonnes sans qu'il soit nécessaire de prévoir un outillage compliqué. La majorité des attelages a boule commercialisés comportent une boule fixée sur le corps principal par deux boulons M 16. Ce montage nécessite l'emploi d'outillage pour l'installation, ce qui n'incite pas l'utilisateur à enlever la boule du véhicule quand il ne tracte pas. Une boule qui reste toujours en place, en plus de l'esthétique, pose des problèmes de sécurité vis-à-vis des piétons qui passent entre deux véhicules et qui risquent de se blesser: aux jambes en heurtant la boule, et vis-à-vis des véhicules en stationnement qui risquent d'avoir leurs pare-chocs enfoncés par un automobiliste qui veut s'insérer entre deux autres véhicules en stationnement ou qui produit des dommages importants en raison d'un choc sur l'avant d'un véhicule déjà bien garé. Certains constructeurs d'attelages ont résolu ces problèmes en proposant des boules démontables et en ajoutant, en plus d'une liaison par deux boulons M 16, un système complémen- taire constitué soit par un montage en queue d'aronde et immobilisation par broche ou par vis de blocage, soit par emmanchement et immobilisation par broche ou goupille. L'invention présente par rapport aux dispositifs existants les avantages d'un montage et d'un démontage sans l'aide d'outillage, et, quand la boule est enlevée, le fait que le plan d'assemblage du corps principal de l'attelage est libre de toute pièce. On va maintenant décrire un mode de réalisation d'un attelage suivant l'invention, à titre d'exemple non limitatif et avec référence aux dessins annexés, sur lesquels La figure 1 est une vue latérale de gauche de la partie inférieure postérieure du véhicule tracteur et de la partie inférieure antérieure de la remorque,et montre le système comprenant la boule grâce à laquelle la remorque peut etre attelée au véhicule tracteur. La figure 2 est une vue de l'arrière d'un attelage non monté sur un véhicule tracteur et qui montre la boule fixée sur le plan d'assemblage. La figure 3 est une coupe par III - III de la figure 2. La figure 4 est une coupe par IV - IV de la figure 3. La figure 5 est une vue de dessus d'un ensemble non monté sur un véhicule tracteur et qui montre la boule fixée sur le plan d'assemblage et les tétons engagés dans le plan d'assemblage. La figure 6 est une vue de l'arrière d'un attelage sur lequel sont soudés seulement le plan d'assemblage et l'étrier de sécurité et où l'on voit en pointillé les deux tubes du corps principal de l'attelage. Les figures 7 à 9 sont analogues à la figure 3 mais montrent respectivement les tétons dégagés du plan d'assemblage, les tétons engagés dans le plan d'assemblage mais situés dans la partie supérieure des lumières de la figure 6, et les tétons engagés dans le plan d'assemblage mais situés au fond de la partie inférieure des lumières de la figure 6. Sur la figure 1, on voit en A la partie postérieure du tracteur, en B la partie antérieure de la remorque, en 1 l'élé- ment de gauche du corps principal de l'attelage, en 12 la partie inférieure de la boule, en 2 la boule de fixation proprement di te, en 2a la tête d'accrochage de la remorque B à la boule 2, et en 3 le plan d'assemblage de cette boule. Sur la figure 2, on voit en plus de la boule 2 et du plan d'assemblage 3, la partie inférieure 12 de la boule, deux tétons 4 reliés à une came de serrage 5 à laquelle est soudée une poignée 6, un étrier de sécurité 7 soudé au plan d'assemblage 3, une goupille de sécurité amovible 8 qui traverse l'étrier 7, et deux lumières 11 qui seront décritesci-après ainsi qu'une chainette 13. Sur la figure 3, on voit une partie d'un des éléments du corps principal de l'attelage 1, la partie inférieure 12 de la boule 2 que traversent un des tétons 4 et la came de serrage 5 associée à la poignée soudée 6, l'étrier de sécurité 7 soudé au plan d'assemblage 3, la goupille de sécurité amovible 8 reliée par la chainette 13 à la poignée 6, un cache de protection 9, une plaque de caoutchouc 10 fixée de façon amovible à la partie 12 précitée et qui la sépare du plan d'assemblage 3, et une des lu mières il visibles sur les figures 2 et 6 à 9. Sur la figure 4, on voit le plan d'assemblage 3, la partie inférieure 12 de la boule que traversent les deux tétons 4 reliés à la came de serrage 5, et la plaque de caoutchouc 10 qui sépare le plan d'assemblage 3 de la partie inférieure 12 de la boule. Sur la figure 5, on voit une partie des deux éléments du corps principal de l'attelage 1, fixée au plan d'assemblage 3, la boule 2 et la plaque 12 associée, les tétons 4, la came de serrage 5 représentée en pointillé, la poignée soudée 6, l'é trier de sécurité 7 soudé sur le plan d'assemblage 3, la goupille de sécurité 8,le cache de protection 9 et la plaque de caoutchouc 10. Sur la figure 6, on voit en pointillé les deux tubes 1 du corps principal de l'attelage, le plan d'assemblage 3 auquel est soudé l'étrier de sécurité 7, et les deux lumières 11. Sur la figure 7, on voit une partie des éléments du corps principal 1, la boule 2 et sa partie inférieure 12, le plan d'assemblage 3, un des tétons 4, la came de serrage 5 avec la poignée soudée 6, l'étrier de sécurité 7, la goupille de sécurité 8 attachée par la chainette 13, le cache de protection 9, la plaque en caoutchouc 10 et l'une des lumières 11. Les deux éléments du corps principal de l'attelage sont solidaires du plan d'assemblage 3, et la-plaque de caoutchouc 10 vient s'intercaler entre la partie inférieure 12 de la boule 2 et le plan 3. Le blocage de la boule 2 et de sa partie inférieure 12 sur le plan 3 est obtenu par l'intermédiaire des deux tétons 4 commandés par la came de serrage 5 entrainée par la poignée soudée 6, et cette dernière est maintenue en place dans l'étrier de sécurité 7 (figures 2 à 5 et 7 à 9) au moyen de la goupille de sécurité 8. Enfin, le cache 9 protège l'ensemble du mécanisme. Pour réaliser le montage de la boule 2 et de sa partie inférieure 12, on retire le cache de protection 9, on engage suivant la flèche F (figure 7) les deux tétons 4 dans les lumières 11 du plan d'assemblage 3, et l'on tire ensuite vers le bas suivant la flèche G (figure 8) l'ensemble de la boule 2 afin d'avec ner les tétons 4 au fond des lumières 11 (figure 9). On fait ensuite pivoter vers le bas, suivant la flèche H (figure 9), la poignée 6 de sa position des figures 9 à 7 à celle de la figure 3, ce qui a pour effet de tirer sur les tétons 4 qui viennent en appui à l'arrière du plan d'assemblage 3 (figure 3), et l'on amène ainsi la poignée 6 en regard de l'étrier de sécurité 7. Cette opération a pour résultat de comprimer la plaque de caout chouc 10 et de maintenir serrées la boule et sa partie inférieure 12 contre le plan 3 (figure 3). On verrouille ensuite l'ensemble en mettant en place la goupille 8 à travers la poignée 6 et l'étrier de sécurité 7, et l'on monte finalement le cache de protection 9. Pour réaliser le démontage de la boule 2 et de sa partie inférieure 12, on procède en sens inverse, c'est- -dire qu' on enlève le cache de protection 9, qu'on retire la goupille 8 pour libérer la poignée 6 de façon que la came 5 de l'excentrique libère la tête des tétons 4 de leur appui en arrière du plan 3 (figure 9), qu'on soulève la boule 2 et sa partie 12 pour amener les têtes de tétons 4 en face des lumières 11 ménagées dans le plan d'assemblage 3 (figure 8), et qu'enfin on dégage le plan 3 en tirant horizontalement vers la droite de la figure 7 l'ensemble boule 2 - partie 12, la came 5 et la poignée 6. REVENDICATION Dispositif pour la fixation d'une remorque à un véhicule tracteur à l'aide d'une boule escamotable (2) destinée'à recevoir la tête d'accrochage (2a) de la remorque et d'un corps principal solidaire du tracteur, fait de deux parties parallèles (1) reliées à un plan d'assemblage (3) et capable de venir en prise avec la partie inférieure (12) de la boule escamotable et caractérisé en ce que a) le plan d'assemblage (3) possède deux lumières (11) et un étrier de sécurité (7) qui lui est soudé et peut recevoir une goupille de sécurité amovible (8); b) la partie inférieure (12) de la boule de fixation (2) possède deux tétons (4) reliés à une came de serrage (5) à laquelle est soudée une poignée (6) mobile autour d'un axe; ; c) à la partie verticale de la partie (12) de la boule (2) est fixée une plaque de caoutchouc (10) que traversent les tétons (4) et contre laquelle vient s'appliquer le plan d'assemblage (3); d) un cache de protection amovible (9) permet d'éviter des risques accidentels.