FR 2553729 A1 19850426 FR 8316687 A 19831020 La présente invention concerne un guidon de conduite d'un motoculteur ou d'un appareil analogue. On connaît déjà, pour des appareils de ce genre, des guidons de conduite dont la barre transversale est montée pivotante pour régler la hauteur du guidon. Dans ces réalisations connues, les moyens pour rendre pivotante la barre transversale du guidon et pour la bloquer dans une position angulaire appropriée, correspondant à la hauteur désirée du guidon, sont relativement compliqués et coûteux, dans la mesure notamment où ils comportent un grand nombre de pièces. La présente invention permet de réaliser un guidon de conduite d'un motoculteur ou d'un appareil analogue, dont la barre transversale est montée pivotante, et peut être immobilisée dans la position angulaire désirée grâce à des moyens simples , fiables, comportant peu de pièces, et par suite peu coûteux. Le guidon de conduite selon la présente invention est caractérisé en ce que sa barre transversale est montée entre deux mâchoires de serrage, dont les premiereset secondes extrémités sont réunies entre elles et au bâti du motoculteur,avec un certain åeu, respectivement par un premier et second organe de fixation, et que des moyens sont associés au second organe de fixation pour permettre de serrer ou de desserrer les deux mâchoires l'une contre l'autre à l'aide d'un organe de manoeuvre simple, tel qu'un levier pivotant. C'est en associant les moyens de serrage et de desserrage des deux mâchoires entre lesquelles la barre transversale du guidon est montée pivotante, que la présente invention permet une réalisation parti culièrement simple, fiable, comportant peu de pièces, et par suite peu coûteuse. Dans une forme de réalisation préférée de l'invention, qui se distingue par sa simplicité et son faible coût, les deux organes de fixation sont des boulons d'axes perpendiculaires à la barre transversale du guidon. On connaît également des guidons de conduite de motoculteurs ou d'appareils analogues, qui, en plus de leur possibilité de réglage en hauteur par pivotement du guidon sur sa barre transversale, offrent la possibilité de déporter le guidon, et notamment ses deux branches, à droite ou à gauche du plan vertical de symétrie de l'appareil; le déport du guidon, ainsi obtenu, permet notamment au conducteur du motoculteur de ne pas piétiner la terre qui vient d'être traitée. Ces guidons de conduite comportent généralement des moyens séparés pour régler la hauteur du guidon et pour lui donner un déport déterminé, ces deux moyens distincts nécessitant deux actions manuelles distinctes pour obtenir respectivement le réglage en hauteur et le déport transversal du guidon.D'autre part, les pièces nécessaires pour assurer ces deux fonctions de réglage sont nécessairement nombreuses et relativement complexes, ce qui rend les guidons de conduite de ce type,peu fiables, relativement coflteux et d'une manoeuvre assez malaisée. Une forme de réalisation préférée du guidon de conduite selon la présente invention permet d'obtenir, en plus de la possibilité de réglage du guidon en hauteur, la possibilité de lui conférer un déport transversal déterminé, et cela grtce à l'adjonction, aux moyens nécessaires pour assurer la première fonction de réglage, de moyens supplémentaires très simples, qui n'augmentent que de peu le nombre total de pièces nécessaires et le coût total du guidon. Dans cette forme de réalisation de l'invention, le second boulon est engagé dans une encoche ou une ouverture du bati du motoculteur, comportant deux bords en arcs de cercle centrés sur l'axe du premier boulon de fanon à permettre de faire pivoter le guidon vers la droite ou la gauche du plan vertical de symétrie du motoculteur lorsque les deux machoires sont desserrées. Cette forme de réalisation de l'invention offre en outre-l'important avantage de ne nécessiter qu'une seule manoeuvre, à savoir par exemple l'actionne ment d'un levier pivotant, pour desserrer les deux mâchoires de serrage de la barre transversale du guidon, afin de pouvoir ensuite, à volonté, régler le guidon en hauteur et/ou lui donner un déport transversal déterminé; lorsque ce ou ces réglages ont été effectués, il suffit encore d'une manoeuvre unique pour bloquer le guidon dans la position choisie, par exemple l'actionnement d'un levier pivotant. A titre d'exemple, on a décrit ci-dessous et illustré schématiquement au dessin annexé une forme de réalisation d'un guidon de conduite d'un motoculteur selon la présente invention. La figure 1 est une vue partielle, en élévation de c8té, d'un motoculteur équipé d'un guidon de conduite selon la présente invention. La figure 2 est une vue en plan de la partie droite du motoculteur de la figure 1,montrant notamment son guidon de conduite. La figure 3 est une vue partielle en coupe suivant la ligne III-III de la figure 2. La figure 4 est une vue en coupe suivant la ligne IV-IV de la figure 3. La figure 5 est une vue en coupe suivant la ligne V-V de la figure 3, le levier de manoeuvre ayant été relevé verticalement. Sur la figure 1, 7 désigne un motoculteur, dont la partie supérieure est pourvue d'une poutre creuse 2, s'étendant vers l'arrière du motoculteur et vers le haut dans 1' exemple illustré. A l'extrémité supérieure, arrière, de la poutre 2, est montée pivotante la barre transversale, 3a, d'un guidon de conduite, dont les deux branches ont été désignées par 3d et 3c. Selon la présente invention, la barre transversale, 3a, du guidon de conduite 3c-3d, est montée entre deux mâchoires de serrage, 4a et 4b (voir aussi la figure 3), dont les premières extrémités (situées vers la gauche des figures 7 à 3), et les secondes extrémités (situées vers la droite des mêmes figures) sont réunies entre elles et à la poutre creuse, 2,du motoculteur, notamment à son âme supérieure 2a (figure 3), respectivement par un premier boulon, dont la tête et la tige sont désignées par 5a et 5b, et par un second boulon, dont la tête et la tige sont désignées par Ga et 6b; d'autre part, des moyens, qui seront décrits ultérieurement, sont associés au second boulon de fixation, notamment à sa tette, 6a, pour permettre de serrer ou de desserrer les deux mtchoires, 4a et 4b, l'une contre l'autre, à l'aide d'un organe de manoeuvre simple, tel que le levier pivotant 7. Dans la forme de réalisation de l'invention, qui est illustrée en détail sur les figures 3 à 5, on voit que les mâchoires 4a et 4b comportent, dans leurs parties médianes respectives, c'est-à-dire entre les passages des tiges des boulons 5b et 6b, des empreintes en forme de portions de cylindres de diamètre égal au diamètre externe de la barre transversale, tubulaire, 3a, du guidon, les profondeurs de ces deux empreintes étant telles qu'il subsiste de préférence un petit intervalle entre les faces en regard des deux mâchoires, 4a et 4b, lorsqu'elles sont serrées contre la barre transversale 3a, ainsi qu'on le décrira dans la suite. D'autre part, la tige 5b du premier boulon, dont l'axe est perpendiculaire à la ------barre transversale 3a du guidon, traverse, ------ avec un certain jeu,les mâchoires 4a et 4bainsi que l'ame 2a de la poutre creuse 2. L'extrémité inférieure - sur la figure 3 - de la tige 5b du premier boulon traverse, avec un certain jeu, un perçage aménagé dans une plaque 8, appliquée elle-même contre la face inférieure de l'âme 2a de la poutre 2, et un écrou 9 ---est vissé sur l'extrémité inférieure de ladite tige 5b, de façon à serrer, entre lui et la tête 5a du premier boulon,l'ensemble des pièces 8, 2a, 4a et 4b.La tige 6b du second boulon traverse également avec un certain jeu les mâchoires 4b et 4a et l'tme 2a de la poutre creuse 2; par contre, son extrémité inférieure traverse la plaque 8 par un trou taraudé, dans lequel elle est vissée, la tige 6b de ce second boulon étant immobilisée par un contre-écrou 10. Comme le montre la figure 4, la tige 6b du second boulon traverse l'me 2a de la poutre 2 par une ouverture 11, qui comporte deux bords-, 11a et 11b en forme d'arcs de cercle centrés sur l'axe de la tige, 5b, du premier boulon. On a désigné par 2a l'angle correspondant à la longueur de l'ouverture 11 en forme d'anneau circulaire. Comme visible notamment sur les figures 3 et. 5, le levier de manoeuvre 7 présente une section coudée, 7a, en trois parties : sa partie médiane 12 est engagée avec jeu dans un perçage cylindrique, 13, de la tette Ga du second boulon, l'axe A de ce perçage cylindrique étant perpendiculaire à l'axe B de la tige 6b dudit boulon. Cette partie 12 de la section coudée 7a du levier 7 présente, dans la forme de réalisation illustrée, une section transversale elliptique, bien visible sur la figure 3,pour forme une sorte de came, de part et d'autre de laquelle les deux autres parties, 7a1 et 7a2, de la section coudée 7a, sont cylindriques, d'axe C, parallèle àl'axe A.Comme les génératrices de la partie 12, formant came, sont en retrait par rapport à~celles des parties cylindriques 7a1, 7a2, les surfaces de raccordement entre les différentes parties 12, 7a1 et 7a2 forment des surfaces de butée qui, lorsque le levier 7 est relevé dans la position de desserrage illustrée sur la figure 5,emp8he3tque sa section coudée 7a nepuisse être extraite du perçage 13 de la tête Ga du second boulon ,par un mouvement axial dirigé vers la droite de la figure i D'autre part, une rondelle métallique 14 est appliquée sur la face supérieure de la mâchoire 4b, de fagon à entourer la base de la tête Ga du second boulon et à venir au contact des génératrices inférieures des deux parties, 7a1 et 7a2, de la section coudée du levier 7. Lorsque le levier de manoeuvre 7 est amené dans sa position verticale, visible sur la figure 5, la came 12 occupe la position représentée, dans le perçage 13 de la tête Ga du second boulon, et la rondelle 14 ne transmet aucune force de serrage à la mâchoire 4b. il est donc possible, en agissant sur les branches 3c, 3d du guidon de conduite, de faire pivoter la barre transversale 3a entre les deux mâchoires 4a et 4b, pour l'amener dans la position angulaire correspondant à la hauteur désirée, comme indiqué par les flèches f1 et f2 sur la figure 1. Avant, après, ou encore à la place de ce réglage en hauteur du guidon, il est possible de lui communiquer éventuellement un déport transversal comme indiqué sur la figure 4; sur cette figure, ainsi que sur la figure 2, on a désigné par D le -plan vertical de symétrie du motoculteur, qui est aussi le plan de symétrie du guidon lorsque sa barre transversale 3a est exactement perpendiculaire à ce plan Par contre, lorsque les deux m choires 4a et 4b sont desserrées, on peut, en agissant sur les branches 3c et 3d du guidon, faire pivoter, par l'intermédiaire de sa branche transversale 3a, 1 1ensemble des pièces 4a, 4b et -8 autour de la tige 5b du premier boulon, formant un pivot, la tige 6b du second boulon se déplaçant dans l'ouverture en forme d'anneau: circulaire. 11, d'un angle au plus égal à a, vers la droite ou la gauche du plan de symétrie D.Lorsqu'on a ainsi communiqué au guidon de conduite un déport de direction et d'angle déterminés, il suffit d'abaisser le levier de manoeuvre 7 jusqu'à sa position inférieure,visible sur la figure 3,pour immobiliser le guidon à la hauteur et/ou dans la position déportée qui ont été réglées précédemment.En effet, la rotation de la section coudée 7a du levier 7 dans le perçage 13 de la tête Ga du second boulon se produit sans que la came 12 cesse d'être en contact avec la partie supérieure dudit perçage 13; il en résulte un déplacement de l'axe A vers le bas de la figure 5, si bien que les parties 7a1 et 7a2 de la section coudée 7a transmettent à la mâchoire supérieure 4b, par l'intermédiaire de la rondelle 14, des forces qui tendent à la serrer contre la barre transversale 3a du guidon, cette dernière contre la mâchoire 4a, et celle-ci contre l'ame 2a de la poutre 2, puisque la tige 6b du second boulon est immobilisée dans la plaque 8, qui est ellemême serrée par l'écrou 9 contre l'Ame 2a. La présente invention n'est pas limitée à la forme de réalisation précédemment décrite. Elle englobe toutes ses variantes, dont quelques unes seulement vont être indiquées ci-après, à titre d'exemples non limitatifs. La tige 5b du premier boulon pourrait être vissée dans un trou taraudé de la plaque 8, comme la tige 6b du second boulon. Il serait aussi possible de supprimer la plaque 8 et de visser l'extrémité de la tige, 5b ou 6b, de l'un " - des deux boulons dans un trou taraudé de l' me 2a de la poutre 2. L'une des deux parties, 7a1 et 7a2, de la section coudée 7a, du levier de manoeuvre 7 pourrait être supprimée, de même éventuellement que la rondelle 14, les forces de serrage étant alors transmises directement à la face supérieure de la mâchoire 4b. Au lieu d'hêtre aménagée vers le milieu de la section coudée 7a, la came 12 pourrait être aménagée au niveau de l'une au moins des deux parties 7a1 et 7a2, la partie médiane de la section coudée 7a étant alors cylindrique et engagée, sans jeu ni serrage, dans l'alésage 13 de la tête Ga du second boulon. La came pourrait aussi entre une pièce rapportée sur la section coudée 7a du levier de manoeuvre 7, ou bien une pièce fixée sur cette section 7a, par tous moyens appropriés. L'ouverture 11,qui traverse l'âme 2a de la poudre 2pourrait être remplacée par une encoche, aménagée sur la face supérieure de l'ame 2a et servant au guidage de l'extrémité de la tige 6b du second boulon. Ceci supposerait évidemment que l'amie 2a de la poutre 2 ait une épaisseur suffisante. Dans ce cas, la tige 6b du second boulon pourrait eAtre vissée dans un trou taraudé de la mâchoire 4a. L'un au moins des deux boulons pourrait être remplacé par un autre organe de fixation --- des mâchoires entre elles et à l'âme 2a de la poutre 2. Par exemple, le premier boulon, 5a-5b, pourrait être remplacé par une articulation des extrémités correspondantes des deux mâchoires 4a et 4b. Lorsqu'il n'est pas nécessaire de prévoir une possibilité de déporter le guidon à droite ou à gauche du plan de symétrie vertical D du motoculteur, il est possible de remplacer l'ouverture Il (figure 4) par un simple perçage, centré dans le plan D. le levier de manoeuvre 7 et la came 12 qu'il commande pourraient être remplacés par d'autres moyens connus, associés au second organe de fixation, notamment au second boulon 6a-6b, pour permettre de serrer ou de desserrer les deux mâchoires 4a et 4b l'une contre l'autre à l'aide d'un organe de manoeuvre simple. REVENDICA?IONS 1. Guidon de conduite d'un motoculteur (1) ou d'un appareil analogue, ayant sa barre transversale (3a) montée pivotante pour régler la hauteur du guidon, caractérisé en ce que sa barre transversale (3a) est montée entre deux mâchoires de serrage (4a, 4b), dont les premières et secondes extrémités sont réunies entre elles et au bâti (2) du motoculteur (1) avec un certain jeu, respectivement par un premier et un second organe de fixation (5b, 6b) et que des moyens (12) sont associés au second organe de fixation (6a-6b) pour permettre de serrer ou de desserrer les deux mâchoires (4a, 4b) l'une contre l'autre à l'aide d'un organe de manoeuvre simple, tel qu'un levier pivotant (7). 2. Guidon selon la revendication 1, caractérise en ce que les deux organes de fixation sont des boulons (5b, 6b) d'axes perpendiculaires à la barre transversale (3a) du guidon. 3. Guidon selon la revendication 2, caractérisé en ce que le second boulon (6b) est engagé dans une encoche ou une ouverture (11) du bâti du motoculteur, comportant deux bords (lita, 11b) en arcs de cercle centrés sur l'axe du premier boulon (5b) de façon à permettre de faire pivoter le guidon vers la droite ou la gauche du plan vertical (D) de symétrie du motoculteur (7) lorsque les deux mâchoires (4a, 'fob) sont desserrées. 4. Guidon selon l'une quelconque des revendications 2 et 3, caractérisé en ce que la section coudée (7a) d'un levier de manoeuvre (7) est montée pivotante dans la tette (6a) du second boulon (6b) et est solidaire d'une came (12), qui coopère avec la mâchoire correspondante (4b) pour la serrer contre l'autre mâchoire (4a) lorsque le levier de manoeuvre (7) est pivoté dans un sens approprié. 5. Guidon selon la revendication 4, caractérisé en ce que la came (12), par exemple cylindrique à section ellipsoîdale, est aménagée sur une partie de la section coudée (7a) du levier de manoeuvre (7) et engagée avec jeu dans un perçage (13) de la tête (6a) du second boulon (Gb), et qu'au moins une autre partie (7a1 ou 7a2) de ladite section coudée (7a), extérieure à la tête (6a) du second boulon (6b), vient s'appliquer, en position de serrage, sur la mâchoire correspondante (4b), de préférence avec interposition d'une rondellé (14),entourant ladite tête (6a). 6. Guidon selon l'une quelconque des revendications 2 à 5, caractérisé en ce que le premier boulon (5b) traverse avec jeu les deux machoires (4a, 4b), le bati (2a) du motoculteur (1), ainsi qu'une plaque (8) interposée entre ledit bâti (2a) et l'écrou (9) vissé sur l'extrémité dudit premier boulon (5b), et que le second boulon (6b) traverse aussi avec jeu les deux machoires (4a, 4b) et le bâti (2a), et que son extrémité, éventuellement munie d'un contre-écrou- (10), est vissée dans un perçage taraudé de ladite plaque (8). 7. Guidon selon la revendication 5, caractérisé en ce que la came (12) est en retrait par rapport aux deux parties (7a1 et 7a2) de la section coudée (7a) du levier de manoeuvre, qui l'encadrent, de manière que ladite section coudée (7a) soit immobilisée axialement par l'engagement de la came (12) dans le perçage (13) de la tête (6a) du second boulon (Gb).