FR 2556300 A1 19850614 FR 8319741 A 19831209 La presente invention concerne les chariots porte-sacs, utilisés notamment par les établissements hospitaliers et par l'hotel- lerie. Ces chariots sont habituellement constitués par un chassis tubulaire monobloc comportant un socle sur lequel repose le sac - ou reposent les sacs - et des bras-supports qui reçoivent le sac ouvert en position verticale et sur lesquels vient s'adapter, généralement, un couvercle. Socle et bras-supports sont entretoisés par des montants pourvus de roulettes et butoirs. La conception monobloc de ces chariots n'offre pas que des avantages. Elle présente meme des inconvénients concernant le transport, larninutention et le stockage de- ces chariots. Ces inconvénients sont évités grâce à l'invention qui consiste essentiellement à relier les montants du chariot par des éléments amovibles dont l'un constitue le socle sur lequel repose le sac et dont les autres reçoivent les bras-supports du sac, ces éléments étant fixés de façon amovible sur les montants du chariot par tout moyen quelconque convenable. Les divers caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront de la description qui va suivre d'une de ses formes possibles de réalisation, étant entendu qu'il s'agit uniquement dlun exemple et que toutes autres dispositions pourraient être adoptées sans sortir du cadre de l'invention. Cette description est faite en référence aux dessins annexés dont les Fig. I et 2 montrent en perspective des chariots porte-sacs suivant llinvention. Un chariot porte-sacs doit nécessairement comporter à sa partie inférieure un socle sur lequel repose le fond du sac à sa partie supérieure des bras-supports qui maintiennent le sac ouvert, en position verticale et enfin des montants munis de roulettes et butoirs, encadrant socle et bras-supports. Conformément à l'invention; le chariot, au lieu de consister en un ensemble monobloc, est constitué par une pluralité d'éléments reliés les uns aux autres de façon amovible. Dans l'exemple traité 1 les montants 1 du chariot, munis à la manière habituelle de pieds à roulet- tes 2, sont réunis, à leur partie inferieure par un élément amovible 3 à barreaux 3a, qui sert de socle au sac ; et, à leur partie supérieure par des éléments 5, également amovibles, sur lesquels sont rappor-tés les bras-supports 6 maintenant le sac 4 ouvert, en position verticale. Les branches postérieures 6a des bras-supports sont, non pas verticales, mais comme on le voit sur la ;Fig. 1, inclinées de façon à réaliser un maintien parfait.du sac sans qu'il soit besoin d'utiliser dans ce but un moyen quelconque, élastique par exemple. Sur la tige horizontale 6b entretoisant les bras-supports 6 est monté un couvercle 7, pour le sac 4. Les éléments amovibles 3 et 5 peuvent etre de conception et de forme quelconques et être rendus solidaires des montants du chariot par tout moyen quelconque convenable. Dans l'exemple traité ces éléments sont tubulaires, de forme non circulaire en section. Dans ces tubes pénètrent des plats 8 faisant saillie à la partie inférieure des montants 1, la fixation des plats sur les éléments étant alors réalisée par vissage ou boulonnage. -Mais il va de soi que la forme dont s'agit pourrait, bien évidemment, être fort différente et pourraient également etre fort différents les moyens utilisés, pour monter de façon amovible, les éléments entrant dans la constitution du chariot. L'invention présente d'importants avantages dont les plus marquants sont les suivants Telle resout d'abord, de façon simple le problème de la manutention et du transport, en "pièces détachées" du chariot, à son lieu de stockage ou d'utilisation, étant observé que le montage du chariot s'effectue de façon simple et rapide. Elle permet ensuite, à l'aide d'éléments standardisés, de réaliser des chariots comportant un sac, comme le montre la Fig. 1, ou plusieurs sacs, comme le montre la Fig. 2. Dans ce cas, les éléments amovibles sont reliés entre eux par des entretoises 9 (voir Fig. 2) sur lesquelles ils sont enfilés. La longueur de ces entretoises est déterminée en fonction du nombre d'éléments que l'on veut réunir pour un chariot d'une capacité déterminée en nombre de sacs. Leur section est choisie de façon à permettre un coulissement sans jeu de ces éléments dans les entretoises. L'ensemble ainsi obtenu constitue une structure rigide parfaitement homogène grâce aux montants d'extrémité. La fixation sur ces montants des éléments du chariot est réalisée comme décrit à propos de la Fig. 1. Les éléments assemblés peuvent l'etre, comme dans lte- xemple traité à la Fig. 2, dans le sens longitudinal, ou bien dans le sens transversal par montage d'éléments prévus symétriquement par rapport à l'axe longitudinal du chariot. L'invention donne en définitive la possibilité aux utilisateurs d'avoir à leur disposition, ceci de façon très simple, un chariot adapté aux besoins du moment, ce qui confère à un chariot suivant l'invention une souplesse remarquable d'utilisation que ne présentent pas les chariots connus. R EV ENDICA TIONS 1. Chariot porte-sacs, utilisé notamment par les établissementshospitaliers et hôteliers, constitué par un chassis comportant, à sa partie inférieure un socle sur lequel repose la base du sac et, à sa partie supérieure, des bras-supports maintenant le sac ouvert en position verticale, socle et bras-supports étant réunis par des montants munis de pieds à roulettes et butoirs, caractérisé en ce que les montants (1) sont reliés par des éléments amovibles dont l'un (3) constitue le socle sur lequel repose le sac (4) et les autres (5) qui reçoivent les bras-supports (6) du sac, ces divers éléments étant fixés de façon amovible sur les montants du chariot par tout moyen quelconque convenable. 2. Chariot porte-sacs suivant la revendication 1, caractérisé en ce que les éléments amovibles, l'un constituant le socle (3) du sac, les autres (5) recevant les bras-supports (6) du sac, sont de forme tubulaire de forme quelconque en section et reçoivent des moyens tels que plats (8) prévus sur les montants (1), la fixation, amovible des plats sur lesdits éléments étant réalisée par boulonnage ou l'équivalent. 3. Chariot porte-sacs suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que, pour la constitution d'un chariot d'une capacité déterminée en nombre de sacs, les éléments amovibles (3, 5) sont reliés entre eux par des entretoises (9) sur lesquelles ils sont enfilés. 4. Chariot porte-sacs suivant la revendication 3, caractérisé en ce que les entretoises (9) sont de longueur déterminée en fonction du nombre d'éléments à relier entre eux, leur section choisie de façon à permettre un coulissement sans jeu des éléments dans les entretoises l'ensemble ainsi obtenu constituant une structure rigide parfaitement homogène grâce aux montants dTextrémité sur lesquels sont fixés ces éléments. 5. Chariot porte-sacs suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les branches postérieures (6a) des bras-supports (6) sont inclinées de façon à assurer un maintien parfait du sac en position verticale.