FR 2559116 A1 19850809 FR 8401898 A 19840207 L'invention concerne le domaine des accessoires destins au transport des planches à voile. Devant les difficultés de transport, soit depuis le lieu de stockage jusqu à son véhicule avec les accessoires de la planche à voile, soit du véhicule jusqu 'au bord de l'eau, il a été proposé un certain nombre de remorques ou chariots spéci aux, qui se caractérisent par un bâti monté sur roues sur lequel sont arrimés la planche, le "wishbone" et le mât. Le problème qui se pose avec de tels types de remorques est l'encombrement. Aussi a-t-on proposé des remorques aux structures repliables ou pourvues d'un chassis réduit. Mais ces dispositifs ne présentent cependant pas toujours un encombrement assez reduit pour les conserver en position lors du transport sur un véhicule. L'objet de la présente invention est donc de fournir un tel dispositif qui permette d'autre part de conserver l'ensemble monté pendant le transport et même en position de rangement, évitant ainsi d'avoir à effectuer toutes les opérations suivantes - montage de la remorque elle-même, - mise en place de la planche et de ses accessoires sur remorque, - dépôt de la planche et de ses accessoires puis fixation sur le toit d'un véhicule par exemple, - démontage de la remorque puis logement dans le coffre d'un véhicule - enfin, manutention identique si le véhicule est en stationnement loin du plan d'eau. selon une première caractéristique de l'invention, le dispositif se présente sous la forme d'un ensemble constitué de deux parties de taille réduite, I'une,A, (planche 1/4) destinée à assurer la liaison des parties avant du wishbone et de la planche à voile, à partir de moyens de calage venant s'interposer entre la planche et le wishbone, l'autre, B, (planche 1/4) destinée à prendre appui sur l'extrémité arrière de la planche, pourvue d'un berceau monté sur essieu à deux roues, relié par tendeur au wishbone, permettant ainsi de réunir les deux parties du dispositif. Cet ensemble de transport permet ainsi, sans démontage, d'apporter la planche depuis son lieu de stockage jusqu'au bord de l'eau. Le dispositif ci-dessus décrit n'offre au vent qu'une prise négligeable. Lorsque la planche est prête à l'utilisation, le dispositif est d'un encombrement très reduit et peut être regroupé sans difficulté avec les objets personnels de l'utilisateur. Une application de l'invention décrite ci-dessus permet d'utiliser la partie portant les roues avec un volume de rangement muni d'une poignée de manoeuvre à sa partie supérieure, volume formant conteneur pour constituer un chariot, type chariot à provisions, utilisable jusqu'au coffre de la voiture, où vêtements, accessoires personnels tels que montre, appareil photo etc... et l'ensemble de remorquage lui-même seront à l'abri du vol. Après utilisation, ce conteneur, qui sera préférentiellement réalisé en matière imputrescible tel que le polyester, servira au stockage des vêtements humides. I1 pourra être fixé sur la planche par simple cordage ou "sandow". A titre d'illustration, des figures - planches 1/4 à 4/4 incluse -sont annexées. La figure I représente une vue de dessus du dispositif en position d'utilisation. La figure 2 représente une vue de profil du dispositif selon la figure 1, de même que la figure 11. Les figures 3 et 4 représentent des vues de profil avant et arrière selon la figure 1. Les figures 5 et 6 représentent des vues à l'échelle agrandie de la partie avant, respectivement de face et de pro fiez Les figures 7 et 8 représentent des vues à l'échelle agrandie de la partie arrière, respectivement de face et de profil. La figure 9 représente une vue de côté du conteneur, adapté sur a partie arrière pour llutilisation en chariot. La figure 10 représente une vue avant de l'ensemble du chariot constitué. La partie avant, figures 5 et 6, planche 2/4, est consti tuée d'une barre métallique porteuse (1) sous laquelle sont soudés deux calages (2) réalisés avec un fil métallique plié selon un profil en coin, présentant une partie inférieure horizontale (a) prolongée à une extrémité par une partie (b), sensiblement perpendiculaire, rejoignant un tronçon (c) parallèle au premier, soudé à la barre (1) et suivie d'une partie inclinée vers le bas (d), rejoignant, par une partie recourbée (e) l'autre extrémité de la partie inférieure (a). Ces deux calages (2) sont conçus pour recevoir tout type de planche à voile, par l'intermédiaire d'une gaine souple (3) recouvrant le tronçon (a).Cet ensemble (1) et (2) est immo bilisé sur l'avant de la planche par un cordage ou sangle (4) dont les extrémités, arretées par un simple noeud, traversent la barre porteuse (1) au niveau d'orifices (17). Le wishbone est fixé sur la barre porteuse par deux crochets métalliques (5) de forme en équerre, avec aile supérieure dirigée vers l'extérieur et sous laquelle vient se coincer chacun des deux tronçons du wishbone lorsque celui-ci est tiré vers l'arriere. Ces deux crochets sont pourvus d'une gaine de protection (6). La partie arrière, figures 7 et 8, planche 3/4, est constituée d'un essieu porteur (7) recevant deux roues (8), immobilisées sur l'essieu par l'intermédiaire de rondelles (9) et goupilles (10). Sur l'essieu porteur (7) est soudé le berceau (11) obtenu à partir d'un fil métallique dont la forme a été étudiée pour recevoir tout- type de planche à voile.Ce berceau comporte principalement deux parties horizontales et longitudinales (1 la) gainées (12) prolongées à leurs extrémités arrières par deux parties verticales (1 lb) retenant l'ex- trempé arrière de la planche qui vient en butée sur cellesci ou se coincer entre celles-ci suivant la largeur de l'ex- trémité arrière de la planche par rapport à l'écartement des parties verticales (1 lob). Une partie horizontale (11c) relie les extrémités supérieures des parties verticales (1 lb) et sert d'assise au mât.Des éléments de soutien (18) sont en outre prévus pour relier l'essieu (7) à 1 'arrière des parties (il), l'avant, lui, étant relié par le repli vers l'arrière et vers le bas (lad). Cette partie arrière est fixée à la planche à voile par l'intermédiaire d'un cordage ou sangle (13) dont le parcours est vu sur la figure 2, planche 1/4. Ce cordage possède à ses extrémités un dispositif genre taquet coinceur (19) pour l'immobilisation des parties avant et arrière par tension produite par l'utilisateur. Ce cordage permet de réunir la partie avant de la remorque à la partie arrière en utilisant la partie arrière du wishbone par passage sous la planche et sous l'essieu de sorte qu'il plaque le berceau (11) sur la planche, notamment lors du transport sur le toit d'un véhicule, selon la disposition de la figure 11. Les figures 9 et 10, planche 4/4, montrent le chariot à provisions obtenu à partir de la partie arrière, figures 6 et 7, et du conteneur (14). Ce conteneur est fixé d'une part sur la partie horizontale (il), par l'intermédiaire de crochets (15) ouverts vers le haut et disposés sur le fond du conteneur, d'autre part, sur les parties horizontales gainées (lla) par l'intermédiaire d'un cordage ou sangle (16) muni à ses extrémités diun taquet coinceur fixé autour du conteneur luimême ou plus simplement d'un "sandow". Une ouverture ou un retour (20), formant poignée, est prévue sur l'avant de la face inférieure du conteneur. Cette face comporte également, ainsi que le fond, sur une largeur légèrement supérieure à la largeur du berceau (11) une partie en creux (21) permettant ainsi le blocage latéral du conteneur sur ledit berceau. Remarques Tous les supports métalliques sont protégés contre la corrosion par peinture ou zingage. Tout cordage peut être remplacé par une sangle. Les gaines de protection peuvent être remplacées par un enroulement de ruban adhésif épars. Le conteneur pourra présenter une tige de préhension au lieu de la poignée. Il sera de matiere imputrescible, souple, avec renforts, ou rigide, et pourra posséder des faces démontables. Tous les supports pourront être constitués de matériaux tels que acier, aluminium, titane, plastique armé ou non. Les roues, pleines ou creuses (gonflables) pourront prendre n'importe quelles dimensions, seront en matériau imputrescible et à moyeu autolubrifiant ou non. REVENDICATIONS 1) Dispositif destiné au transport d'une planche à voile et de ses accessoires, caracterise en ce qu'il se présente sous la forme d'un ensemble constitué de deux parties distinctes, l'une destinée à assurer la liaison des parties avant du wishbone et de la planche à voile à partir de moyens dé calage venant s interposer entre planche et wishbone, l'autre, des-tinée à prendre appui sur l'extrémité arrière de la planche est pourvue d'un berceau monté sur un essieu et deux roues. Cette autre partie est reliée à la partie arrière du wishbone par tendeur, permettant ainsi de réunir les deux parties du dispositif. 2) Dispositif selon la revendication 1, caractérisé par le fait que la partie avant est constituée d'une ba-rre métallique porteuse (1) sous laquelle sont soudes deux calages (2) réalisés avec un fil métallique d'un profil en coin, présentant une partie inferieure horizontale (a) prolongée à une ex trémité par une partie (b) sensiblement perpendiculaire, rejoignant un tronçon (c) parallèle au premier soudé à la barre (1), et suivi d'une partie inclinée (d) vers le bas, rejoignant par une partie recourbée (e) l'autre extrémité de la partie inférieure (a). Ces deux calages (2) sont conçus pour recevoir tout type de planche à voile, par l'intermédiaire d'une gaine souple (3).Ces ensembles (1) et (2) sont'immobi- lisés sur l'avant de la planche par un cordage (4) dont les extrémités, arrêtées par un simple noeud, traversent la barre porteuse (1) au niveau d'orifices (17). Le wishbone est fixé sur Bf barre porteuse par deux crochets métalliques (5) de forme en équerre, avec aile supérieure dirigée vers l'exté- rieur, et sous laquelle vient se coincer chacun des deux tron çons du wishbone, lorsque celui-ci est tiré vers l'arrière. 3) Dispositif selon la-revendication 1, caractérisé par le fait que l'ensemble arrière comprend un essieu (7) portant deux roues (8), essieu sur lequel est soudé un berceau obtenu à partir d'un fil métallique dont la forme a été étudiée pour recevoir tout type de planche à voile. Ce berceau comporte principalement deux parties horizontales et longitudinales (1 la) gainées (12), prolongées à leurs extrémités arrières par deux parties verticales (ils) retenant l'extrémités arrière de la planche qui vient en butée sur celles-ci ou se coincer entre celles-ci suivant la largeur de l'extrémité arrière de la planche par rapport à l'écartement des parties (1 lob). Une partie horizontale (11c) relie les extrémités su périeures des parties verticales (1 lb) et sert d'assise au mât. Des éléments de soutien (18) sont en outre prévus pour relier l'essieu (7) aux parties (1la). 4) Dispositif selon les revendications 2 et 3 caractérisé en ce que les parties avant et arrière sont réunies, en utilisant la partie arrière du wishbone, par un cordage ou une sangle dont une des extrémités porte un taquet coinceur et qui provoque l'immobilisation par tension produite par l'utilisateur. Par passage sous la planche et sous l'essieu, le cordage soutient cet essieu de sorte qu'il plaque le berceau (11) sur la planche lors du transport. 5) Application du dispositif selon la revendication 3, à la réalisation d'un chariot, type chariot à provisions, caractérisée en ce qu'elle consiste à adjoindre à la partie arrière B un conteneur de rangement préférentiellement constitué de matière imputrescible, tel que le polyester par exemple. Ce conteneur est fixé d'une part sur la partie horizontale (lac) par l'intermédiaire de crochets (15) ouverts vers le haut et disposés sur le fond du conteneur, d'autre part sur les parties horizontales gainées (lIa), par l'intermédiaire d'un cordage (16) ou d'une sangle munie à ses extrémités d'un taquet coinceur fixé autour du conteneur lui-même, ou, plus siçmp4ement, d'un "sandow". Une ouverture (20) ou un retour formant poignée, est prévue vers l'avant de la face inférieure du conteneur. Cette face comporte également, ainsi que le fond sur une longueur légèrement supérieure à la largeur du berceau (11), une partie en creux (21) permettant ainsi le blocage la téral du conteneur sur ledit berceau.