FR 2566844 A1 19860103 FR 8510010 A 19850701 L'invention concerne un appareillage pour l'élimination des résidus solides qui s'entassent dans des dispositifs filtrants. Il est employé spécifiquement, mais non exclusivement, dans des dispositifs filtrants notamment du type utilisé pour le filtrage de gaz liquides (gaz de pétrole liquéfiés) dans des installations destinées à alimenter les moteurs à combustion interne de véhicules. Dans ce genre d'installations, le gaz liquide, avant qu'il soit envoyé au réducteur de pression, est soumis à une filtration dans un dispositif filtrant, auquel est normalement associée une soupape de by-pass, habituellement à commande électromagnétique. La néces sité de filtrer le gaz est imposée par la présence, dans le gaz, de résidus solides de nature différente, surtout en forme de copeaux. Ces résidus ont tendance à s'entasser en amont du filtre et à l'obstruer. Normalement le filtre comporte une surface filtrante, à sa partie supérieure, et une chambre ou cuve placée au-dessous dans laquelle les ré sidas solides sont recueillis. En vue de pallier cet inévitable inconvénient de l'obstruction du filtre de la part des résidus solides qui s'entassent avec le temps, on procède actuellement à un fréquent nettoyage du filtre ou même à son fréquent remplacement; cela dans le but de prévenir d'éventuels soudains arrêts dans la fourniture de gaz, dûs à une obstruction imprévue du filtre. Evidemment un nettoyage fréquent du filtre ou son remplacement impliquent des opérations coûteuses qui d'autre part ne sont pas en mesure d'éviter ledit phénomène d'obstruction imprévue, partielle ou totale, du filtre. En vue de résoudre de manière acceptable ce problème on a proposé des solutions consistant par exemple à adopter des éléments filtrants particulièrement sophistiqués. Une autre solution proposée est celle de retenir au fond de la chambre ou cuve du filtre au moins les copeaux ferreux en utilisant des aimants. Ces solutions proposées ont de nombreux inconvénients et surtout ne sont pas en mesure de résoudre de manière satisfaisante et définitive le problème. Le but principal de la présente invention est donc d'éliminer tous les inconvénients cités ci-dessus. L'invention telle qu'elle est caractérisée dans les revendications, résout le problème de fournir un appareillage pour l'élifflination des résidus solides qui s'entassent dans des dispositifs filtrants. Un avantage fourni par la présente invention consiste dans la grande simplicité de fonctionnement qui en permet une longue durée d'utilisation. Un autre avantage fourni par l'appareillage de l'invention consiste en ce qu'il peut être appliqué de manière très simple aux dispositifs filtrants déjà en usage, du type employé pour le filtrage de gaz liquides dans les installations destinées à alimenter des moteurs à combustion interne. Un autre avantage encore est représenté par le fait que l'appareillage permet l'emploi de filtres ou éléments filtrants très simples et donc peu coûteux. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront plus clairement de la description détaillée qui suit d'une forme d'exécution préférée mais non exclusive de l'invention donnée à simple titre d'exem ple non limitatif à l'aide des dessins annexés, dans lesquels: - la figure 1 est une coupe de l'appareillage en questione exécutée selon un plan vertical; - la figure 2 est une coupe du même appareillage exécutée selon la ligne I-I de la figure 1. En se référant auxdites figures, on a indiqué en I un dispositif filtrant auquel est associée, à sa partie supérieure, une soupape de by-pass 2 à commande électromagnétique. L'ensemble est mis dans le conduit au moyen duquel le gaz liquéfié est acheminé depuis un réservoir vers un réducteur de pression-vaporisateur ayant pour fonction d'alimenter le moteur à combustion interne d'un véhicule. En 3 on a indiqué le conduit d'entrée du gaz liquéfié, tandis qu'en 4 on a indiqué le conduit de sortie. A travers le conduit 3 le gaz liquéfié arrive à une chambre ou cuve 5 qui est fermée à sa partie supérieure par un filtre annulaire 6. Au centre du filtre annulaire 6 6 il y a l'entrée 7 du liquide. La chambre ou cuve 5 est fermée à sa partie inférieure et son fond est concave, en forme de bol. En se référant au sens d'écoulement du fluide, la chambre ou cuve 5 est située en amont du filtre 6. En effet le gaz liquéfié parvient à celle-ci, de l'entrée 7, à travers le conduit 3. La sortie de la chambre 5 du gaz liquéfié, au contraire, a lieu à travers le filtre 6, au-delà duquel le liquide continue son chemin vers le haut le long des canaux 8 jusqu'à une chambre supérieure 9 dans laquelle fonctionne l'obturateur 10 de la soupape de by-pass 2. L'obturateur 10 est actionné par l'électro-aimant 11. Evidemment c'est dans la chambre 5 que tous les résidus solides présents dans le gaz liquéfié s'entassent, pour la plupart sous forme de copeaux. Dans le but d'éliminer ces types de résidus de la chambre ou cuve 5 on prévoit, selon l'invention, qu'un corps dur soit logé, avec toute liberté de mouvement, à l'intérieur de la chambre elle-même; selon la forme d'exécution illustrée ce corps dur consiste en une bille 12. La bille 12 est formée d'une matière pourvue d'une masse volumique sensiblement supérieure à celle du liquide, formé du gaz liquéfié, présent dans la chambre 5 et sa dimension est telle qu'elle peut effectuer des mouvements d'une certaine importance à l'intérieur de la chambre. Notamment la chambre 5 a son fond en forme de bol, façonné de manière à permettre, le long de toute sa surface, le contact et le roulement etwou glissement de la bille 12 sans aucune entrave. Pendant le normal fonctionnement, la bille 12 est obligée de se déplacer à l'intérieur de-la chambre 5 par effet des contraintes qu'elle doit subir, à cause de son inertie, de la part des parois de la chambre à la suite des mouvements auxquels cette dernière est assujettie. En effet la chambre 5 en particulier et en général le dispositif filtrant 1 et la soupape de by-pass 2 sont reliés au châssis du véhicule dont le moteur est alimenté au moyen du gaz combustible qui s'écoule à travers le dispositif filtrant 1. Par conséquent pendant la marche du véhicule il y a la transmission au dispositif filtrant 1 et donc aux parois de la chambre 5, de vibrations et mouvements qui produisent des interactions plus ou moins violentes entre les parois et la bille 12 qui, en vertu de sa propre inertie, tend à s'opposer à des changements de son état de repos ou de mouvement. Les résidus solides présents dans la chambre ou cuve 5 ont tendance à se déposér au fond et sont par conséquent soumis à une sorte de mouture par effet du mouvement relatif de la bille 12 pendant la normale marche du véhicule, par rapport aux parois internes de la chambre 5. L'action de la bille 12 cause un broyage et une mouture progressive des résidus solides jusqu'à quand ils sont réduits à des dimensions si petites qu'ils peuvent passer à travers le filtre 6. Une fois atteinte cette situation, les résidus solides finement moulus, en suspension dans lesgaz liquéfié, peuvent traverser le filtre 6 sans l'obstruer, monter Jusqu'à la chambre supérieure 9 et sortir, si l'obturateur 10 est levé, à travers le conduit de sortie 4. C'est-à-dire que les résidus peuvent être éloignés, éliminés de la chambre 5 dans laquelle ils avaient été entassés. L'action de l'invention, du fait qu'elle dépend de l'état de marche du véhicule, est proportionnée à la quantité de liquide et donc de résidus solides qui sont introduits à travers le conduit d'entrée 3 dans la chambre 5. L'application de l'invention permet de réduire au minimum, si non d'éliminer complètement, les opérations d'entretien du dispositif filtrant 1 et de la soupape de by-pass 2. Evidemment au lieu d'un seul corps constitué de la bille 12 on peut prévoir différentes solutions, comme par exemple la présence à l'intérieur de la cham bre 5 de plusieurs corps durs qui peuvent être en forme de billes ou avoir une forme différente. Bien entendu, de nombreuses modifications de caractère pratique pourront être apportées aux détails de construction de l'appareil de l'invention sans pour cela s'éloigner de son cadre de protection tel qu'il est défini dans les revendications qui suivent. REVENDICATIONS 1. Appareillage pour l'élimination des résidus solides qui s'entassent dans des dispositifs filtrants, notamment du type utilisé pour le filtrage de gaz liquides dans les installations qui alimentent les moteurs à combustion interne de véhicules, caractérisé en ce qu'il comporte au moins une chambre ou cuve (5), disposée en amont du filtre(6), dans laquelle s'entassent lesdits résidus, à l'intérieur de laquelle est logé, avec toute liberté de mouvement, au moins un corps dur (12) dont la masse volumique est considérablement supé- rieure à celle du liquide présent dans la chambrez étant prévu que ledit corps (12)soit poussé à se déplacer à l'intérieur de ladite chambre (5) et à interagir en contact avec les paroirs de celle-ci. 2. Appareillage selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit corps (12) est obligé de se déplacer à l'intérieur de la chambre (5) par effet des contraintes qu'il doit subir, en vertu de sa propre inertie, par les parois de la chambre elle-même à cause des mouvements auxquels cette dernière est assujettie. 3. Appareillage selon les revendications d et 22 caractérisé en ce que ledit corps (12) est de forme sphérique et est logé librement à l'intérieur d'une chåm- bre ou cuve (5) dont le fond est en forme de bol; -ce fond étant façonné de manière à permettre le contact correct et donc le roulement et/ou le glissement dudit corps (12) sur toute sa surface. 4. Appareillage selon les revendications I à 3, caractérisé en ce que la chambre (5) est fixée au châssis d'un véhicule dont le moteur reçoit le gaz liquide qui s'écoule dans ladite chambre en vue d'être soumis au filtrage, soit directement soi au moyen d'un support oscillant et/ou élastique.