FR 2557651 A1 19850705 FR 8420065 A 19841228 CHEVILLE, OU AXE, DE RETENUE POUR CHAPES OU AUTRES ORGANES ANALOGUES ET PROCEDE DE REALISATION La présente invention concerne une cheville, ou un axe, de retenue pour chapes ou autres organes analogues munie d'une tige, d'une plaque allongée reliée à une extrémité de la tige et d'une pince formée sur le côté de la plaque le plus éloigné de la tige. Les chevilles, ou axes, de ce genre servent à fixer, avec liberté de pivotement, par exemple un tringlage à pédale sur une chape pouvant être notamment reliée à un organe à commander. On a représenté schématiquement sur la figure 1 un tel axe de retenue en désignant par la référence 1 le tringlage à pédale et par la référence 2 la chape. L'extrémité du tringlage à pédale tournée vers la chape 2 pénètre dans l'ouverture 3 de cette dernière. L'axe de retenue présente une tige 4 en forme de cylindre massive pénétrant dans des perçages ménagés dans les joues de la chape et dans le tringlage à pédale i. Une extrémité de cette tige 4 est fixée, par exemple rivée, sur l'extrémité d'une plaque allongée 5. La tige 4 s'étend en direction normale à la plaque 5. L'extrémité opposée de la plaque s'achève en une pince élastique 6 qui est serrée sur un prolongement axial 7 de la chape 2. L'inconvénient d'un tel axe de retenue réside dans le fait qu'il est relativement compliqué et que sa réalisation nécessite de nombreuses opérations (réalisation de la tige massive, réalisation de la plaque allongée et de la pince, assemblage de la plaque et de la tige). En outre, la réalisation de l'axe de retenue connu entraine de relativement grands frais de matériau. Du fait du caractère massif de la tige, cet axe présente un poids relativement important, ce qui est par exemple très désavantageux dans le domaine de la construction automobile. L'invention a en conséquence pour objet une cheville de retenue, du genre annoncé, relativement légère et perfectionnée en sorte que sa réalisation nécessite un moins grand nombre d'opérations et moins de matériau que celle de l'axe connu. Cette cheville de retenue est caractérisée par le fait que la tige en forme de cylindre creux se compose de deux demi-tiges reliées entre elles, à l'autre extrémité de la tige, par une traverse et que la plaque est formée directement d'une seule pièce sur une demi-tige à la première extrémité de la tige. Un avantage essentiel réside dans le fait que la cheville de retenue selon l'invention est réalisable d'une seule pièce par seulement deux opérations différentes (de poinçonnage et de cintrage, ou cambrage) à partir d'un matériau d'acier pour ressorts qui a la forme d'une bande. La cheville de retenue selon l'invention est avantageusement constituée en sorte que, lors du poinçonnage du matériau de départ nécessaire à sa réalisation, on ne perde qu'une très faible part dudit matériau. Cette cheville de retenue présente, selon un autre avantage, un relativement faible poids, ce qui est par exemple très important dans le domaine de la construction automobile. Un avantage essentiel réside aussi dans le fait que la cheville de retenue selon l'invention est réalisable à bien moindre prix, car sa réalisation nécessite moins d'opé- rations et beaucoup moins de matériau. En règle générale, la cheville de retenue selon l'invention peut être cintrée à partir d'une seule et même pièce de matériau que l'on trempe dans une autre opération après le cintrage. Dans les chevilles, ou axes, que l'on connaît, la tige massive n'est, pour des raisons techniques de fabrication, pas trempée, ce qui la rend moins résistante a l'usure. Selon d'autres particularités avantageuses possibles de l'invention : chaque demi-tige a la forme d'un demi-cylindre creux, et la traverse celle d'une pièce allongée arquée dont les extrémités sont formées directement d'une seule pièce, à l'autre extrémité, sur les demi-tiges en sorte que la ligne de jonction entre lesdites extrémités soit parallèle à l'axe longitudinal de la plaque, lui-même perpendiculaire à l'axe longitudinal de la tige ; une patte de blocage fait saillie en direction périphérique sur au moins une arête d'une demi-tige et pénètre dans un évidement correspondant ménagé dans l'autre demi-tige ; deux pattes de blocage et deux évidements se font vis-à-vis par rapport à l'axe longitudinal de la tige ; les pattes de blocage et les évidements correspondants ont la forme de triangles, de trapèzes ou de demi-cercles ; un élément de butée est formé directement et d'une seule pièce, à l'opposé de la plaque, sur la première extrémité de la demitige non attenante à ladite plaque en sorte que sa partie terminale s'étende en direction radiale vers l'extérieur la plaque comporte une nervure de renforcement de direction longitudinale par rapport à elle ; la pince comporte, formées sur la plaque, deux parties opposées en forme de bandes qui s'étendent en direction de l'axe longitudinal de la tige et sont à une distance mutuelle telle qu'elles peuvent enserrer le prolongement axial de la chape ; sur les zones terminales les plus éloignées de la plaque des parties en forme de bandes sont formées des pattes de blocage dont chacune s'étend endirection de la partie en forme de bande opposée et obliquement par rapport à la plaque ; la cheville est constituée par un acier pour ressorts ou par un matériau de matière plastique, de préférence en polyamide. L'invention a également pour objet un procédé caractérisé par le fait que l'on réalise les demi-tiges, la traverse, la plaque, la pince, éventuellement l'élément de butée, éventuellement aussi la nervure de renforcement, l'évidement de la pince et les pattes de blocage et évidements des demi-tiges, dans une opération de poinçonnage suivie d'une opération de cintrage. L'invention sera mieux comprise à l'aide de la description détaillée de deux modes de réalisation pris comme exemples non limitatifs et illustrés schématiquement par le dessin annexé, sur lequel - la figure 1 représente un axe de retenue connu ; - les figures 2 à 9 représentent une première cheville de retenue selon l'invention - la figure 5 représente le matériau poinçonné de départ pour la réalisation de la cheville de retenue selon les figures 2 à 4 - les figures 6 et 7 représentent une deuxième cheville de retenue selon l'invention et son matériau de départ. Comme on le voit en particulier par les figures 2 et 3, la cheville de retenue selon l'invention se compose d'une tige tubulaire, à section de préférence en anneau circulaire, formée de deux demi-tiges 4', 4" reliées entre elles par une traverse 8. Chaque demi-tige 4', 4" présente de préférence la forme d'un cylindre creux circulaire. Sur l'extrémité de la demi-tige 4" située à l'opposé de la traverse 8 se trouve un élément de butée 9 qui est coudé en sorte que sa zone terminale s'étende en direction essentiellement perpendiculaire à l'axe longitudinal de la tige 4', 4". L'élément de butée 9 peut aussi être formé par une saillie radiale réalisée par estampage ou poinçonnage sur l'extrémité opposée à la traverse 8. Sur l'extrémité opposée à la traverse 8 de l'autre demi-tige 4' est fixée d'une seule pièce, à travers une partie de jonction 10 qui a de préférence à peu près la même forme que l'élément de butée 9, la plaque allongée 11 correspondant à la plaque 5 du dispositif selon la figure 1. Cette plaque allongée 11 s'étend en général -perpendiculaire- ment aussi à l'axe longitudinal de la tige 4', 4". A l'ex trémité de la plaque allongée 11 la plus éloignée de la tige 4', 4" se rattache d'une seule pièce la pince 12 correspondant à la pince 6 du dispositif selon la figure 1. L'axe longitudinal 12' de cette pince 12 s'étend également perpendiculairement à l'axe longitudinal de la tige 4', 4". Dans les formes de réalisation de la cheville de retenue selon l'invention dimensionnées pour des forces de traction élevées, c'est-à-dire constituées par un matériau épais, on ménage de préférence, dans la pince 12, un évidement allongé 13 de direction médiane périphérique qui, malgré l'épaisseur du matériau utilisé, permet l'élasticité requise de la pince 12 en direction périphérique. On peut ménager, de préférence aussi en position médiane, une nervure de renforcement 14 dans la plaque allongée 11. Pour éviter que, lors de l'insertion de la tige dans les perçages de la chape, ou du tringlage à pédale selon la figure 1, des sollicitations différentes des demitiges 4', 4" ne provoquent un mouvement relatif entre ces dernières, ce qui conduirait à une déformation de la tige cylindrique creuse, l'une d'elles 4' présente, de préférence sur chacune de ses arêtes tournées vers l'autre demitige, une patte de blocage 15, de préférence en forme de trapèze. Cette patte de blocage 15 pénètre dans un évidement 16 ménagé dans la zone qui lui est opposée dans l'autre demi-tige 4". Les pattes de blocage 15 et évidements 16 exercent en outre cet effet avantageux que les deux demitiges 4' et 4" s'alignent automatiquement l'une par rapport à l'autre lors de la réalisation de la tige. Comme on le voit notamment par la figure 4, qui représente la cheville de retenue selon l'invention vue depuis la tige, la zone terminale 18 de la pince 12 la plus éloignée du corps est de préférence établie de façon à former un angle aigu avec la direction périphérique de ladite pince 12. On crée de la sorte, entre la pince 12 et la zone terminale 1S, une courbure 19 qui permet d'engager facilement la pince 12 sur le prolongement axial de la chape. La figure 5 représente le matériau de départ, que l'on obtient par une opération de poinçonnage et à partir duquel on peut réaliser par une opération de cintrage la cheville de retenue selon l'invention. Les détails de la figure 5 que l'on a déjà décrits d'après les figures 2 à 4 portent ici les mêmes références numériques. Pendant l'opération de cintrage, on déplace l'une vers l'autre les demitiges 4' et 4" en formant en même temps la traverse à peu près semi-circulaire à partir de la partie 8. On cintre les demi-tiges en demi-cylindres circulaires et la partie 9 en l'élément de butée. Lorsque les demi-tiges 4' et 4" s'approchent l'une de l'autre, les pattes de blocage 15 pénètrent dans les évidements 16.Par cintrage également, on déforme les parties 10, 11 de façon à obtenir la plaque 11 en direction perpendiculaire à l'axe longitudinal de la tige. Pour obtenir la pince 18, on cintre la partie 12 en sorte que son axe longitudinal soit de préférence perpendiculaire à celui de la partie 11. Il en résulte en même temps1 visible également sur la figure 3, l'arête de pliage 20 formant avec l'axe longitudinal de la partie 11 un angle de 1350. Dans le cintrage de la pince, on forme la partie 12 en arc de cercle et, à partir de celle-ci, la zone terminale 18 déjà décrite. Si le prolongement axial de la chape sur lequel doit être posée la pince est par exemple conique, on peut avantageusement modifier l'angle précité de façon à simplifier une adaptation de l'alignement de la pince sur le prolongement conique. L'évidement 13 la nervure 14 ainsi qu'éventuellement les saillies servant d'éléments de butée peuvent avantageusement être réalisés en même temps que l'opération de poinçonnage précédant l'opération de cintrage. Les figures 6 et 7 représentent une autre forme de réalisation de l'invention dans laquelle on forme sur la plaque une pince 30 différente. Les parties des figures 6 et 7 correspondant ou ressemblant à celles des figures 1 à 5 portent les mêmes références que sur ces dernières. La pince 30 est constituée essentiellement par deux parties en forme de bandes 33 qui sont formées d'une seule pièce sur la plaque 11. Ces parties en forme de bandes 33 sont diri gées parallèlement à l'axe longitudinal de la tige 4', 4" et ont entre elles un espacement tel que, lors de l'insertion de la tige 4', 4" dans les trous alignés des joues de la chape, elles attaquent élastiquement le prolongement axial de ladite chape.Lorsque la tige 4', 4" est complètement introduite dans les trous précités, les parties en forme de bandes dépassent de préférence le prolongement axial, du côté situé à l'opposé de la plaque 11. A leurs extrémités se trouvent des pattes de blocage 32 qui sont dirigées chacune vers la partie en forme de bande opposée et qui sont en prise, dans cette position, derrière le prolongement axial de la chape, si bien qu'elles s'opposent à l'extraction de la cheville par rapport à cette dernière. De la figure 7, qui représente le matériau de départ pour la réalisation de la cheville de retenue selon la figure 6, il ressort que l'ensemble de ladite cheville est réalisable par une opération de poinçonnage et de cintrage. On a déjà exposé, en corrélation avec la figure 5, la réalisation des demi-tiges 4', 4", de la traverse 8 et de la plaque 11. On poinçonne les parties en forme de bandes 13, émanant directement de la plaque 11, dans la même opération que les demi-tiges 4', 4" et la-traverse 8. En même temps on peut poinçonner et cintrer, à partir des zones terminales des parties en forme de bandes 33, les pattes de blocage 31. Il en résulte, dans ces zones terminales, les évidements 32. On poinçonne lesdites pattes de blocage 31 en sorte que leurs extrémités libres soient tournées vers la plaque 11. Dans l'opération de cintrage suivante, au cours de laquelle on forme aussi la tige à partir des demi-tiges 4', 4", on cambre l'une vers l'autre les parties en forme de bandes 33 le lonq des liernes 34 en sorte au'il se forme entre elles une fente pour le logement élastique du prolongement axial de la chape. La tige de la cheville de retenue selon l'invention n-eut avantageusement avoir une section rectangulaire ou carrée. Enfin la cheville de retenue selon l'invention peut aussi être réalisée, ou moulée par injection, à partir d'un matériau de matière plastique, de préférence en polyamide. REVENDICATIONS 1. Cheville, ou axe, de retenue pour chapes ou autres organes analogues munie d'une tige, d'une plaque allongée reliée à une extrémité de la tige et d'une pince formée sur le côté de la plaque le plus éloigné de la tige, caract4risée par le fait que la tige en forme de cylindre creux se compose de deux demi-tiges (4', 4") reliées entre elles, à l'autre extrémité de la tige, par une traverse (8) et que la plaque (11) est formée directement d'une seule pièce sur une demi-tige (4') à la première extrémité de la tige. 2. Cheville de retenue selon la revendication 1 caractérisée par le fait que chaque demi-tige (4', 4") a la forme d'un demi-cylindre creux, et la traverse (8) celle d'une pièce allongée arquée dont les extrémités sont for mées directement d'une seule pièce, à l'autre extrémité, sur les demi-tiges (4', 4") en sorte que la ligne de jonction entre lesdites extrémités soit parallèle à l'axe longitudinal de la plaque (11), lui-même perpendiculaire à l'axe longitudinal de la tige. 3. Cheville de retenue selon l'une quelconque des revendications 1 ou 2 caractérisée par le fait qu'une patte de blocage (15) fait saillie en direction périphérique sur au moins une arête d'une demi-tige (4') et pénètre dans un évidement (16) correspondant ménagé dans l'autre demitige (4"). 4. Cheville de retenue selon la revendication 3 caractérisée par le fait que deux pattes de blocage (15) et deux videments (16) se font vis-å-vis par rapport à l'axe longitudinal de la tige. 5. Cheville de retenue selon l'une quelconque des revendications 3 ou 4 caractérisée par le fait que la patte de blocage (15) et l'évidement (16) ont la forme de tri angles,de trapèzes ou de demi-cercles. 6. Cheville de retenue selon l'une quelconque des revendications 1 à 5 caractérisée par le fait qu'un élément de butée (9) est formé directement et d'une seule pièce, à l'opposé de la plaque (11), sur la première extrémité de la demi-tige (4") non attenante à ladite plaque (11) en sorte que sa partie terminale s'étende en direction radiale vers l'extérieur. 7. Cheville de retenue selon l'une quelconque des revendications 1 à 6 caractérisée par le fait que la plaque (11) comporte une nervure de renforcement (14) de direction longitudinale par rapport à elle. 8. Cheville de retenue selon l'une quelconque des revendications 1 à 7 caractérisée par le fait que la pince (12) comporte, formées sur la plaque (11), deux parties opposées en forme de bandes (33) qui s'étendent en direction de l'axe longitudinal de la tige (4', 4") et sont à une distance mutuelle telle qu'elles peuvent enserrer le prolongement axial de la chape. 9. Cheville de retenue selon la revendication 8 caractérisée par le fait que sur les zones terminales les plus éloignées de la plaque (11) des parties en forme de bandes (33) sont formées des pattes de blocage (313 dont chacune s'étend en direction de la partie en forme de bande opposée et obliquement par rapport à la plaque (11). 10. Cheville de retenue selon l'une quelconque des revendications 1 à 9 caractérisée par le fait qu'elle est constituée par un acier pour ressorts. 11. Cheville de retenue selon l'une quelconque des revendications 1 à 9 caractérisée par le fait qu'elle est constituée par un matériau de matière plastique. 12. Cheville de retenue selon la revendication 11 caractérisée par le fait que le matériau de matière plastique consiste en un polyamide. 13. Procédé de réalisation d'une cheville de retenue selon l'une quelconque des revendications 1 à 10 caractérisé par le fait que l'on réalise les demi-tiges (4', 4"), la traverse (8), la plaque (11), la pince (12), éventuellement l'élément de butée (9), éventuellement aussi la ner vure de renforcement (14), l'évidement (13) de la pince et les pattes de blocage (15) et évidements (16) des demi-tiges, dans une opération de poinçonnage suivie d'une opération de cintrage