FR 2558806 A1 19850802 FR 8401185 A 19840126 Conteneur de transport perfectionné L'invention a pour objet un conteneur de transport perfectionné pouvant notamment servir de support publicitaire. Pour le transport de marchandises, on utilise des conteneurs de forme parallélépipédique qui présentent l'avantage d'avoir des dimensions standardisées et de pouvoir être facilement transportés par bateau, par voie ferrée, ou par la route. Un conteneur comporte donc un plancher et un toit rectangulaires, limités par des longerons et reliés à chaque angle par des montants verticaux limitant quatre faces verticales, deux faces avant et arrière sensiblement de forme carrée et deux faces latérales rectangulaires. Le conteneur est muni d'une porte d'accès ménagée généralement sur une face avant ou au milieu d'une face latérale et les autres faces verticales sont constituées chacune par une tôle nervurée par des ondulations parallèles de forme carrée ou rectangulaire et dont les sommets sont alignés suivant deux plans parallèles définissant les faces internes et externes de la paroi ondulée, celle-ci ayant une épaisseur égale à l'écart entre les deux plans. Jusqu'à présent, à l'exclusion des portes, on a toujours utilisé des parois ondulées, qui sont à la fois rigides et légères. Cependant, on ne peut mettre sur ces faces ondulées des encarts publicitaires durables et de taille conséquente car, lorqu'ils sont manuten tionnés, les conteneurs sont soumis à des chocs et -8 des frottements divers qui détériorent et arrachent très rapidement les affiches. C'est pourquoi, jusqu'à présent, on se contentait de peindre les parois des conteneurs. Or, étant donné que ceux-ci sont destinés, par définition, à être déplacés dans des endroits très divers, il est particulièrement intéressant de s'en servir comme support publicitaire. L'invention permet d'atteindre ce but sans risque de détérioration des placards ou des affiches collés sur les parois du conteneur. Selon lrinvention, au moins une des parois verticales ondulées du conteneur est munie, sur une partie de sa surface, d'une face plane constituée d'une tôle d'épaisseur supérieure à celle de la tale ondulée, calculée pour résister aux efforts supportés, ladite tôle étant placée en retrait par rapport à la face externe des ondulations dans un orifice ménagé dans la paroi ondulée. De préférence, les bords de l'orifice sont limités par des profilés fixés d'un côté sur la tôle ondulée et de l'autre sur la tale plane. Dans un mode de réalisation avantageux, les profilés de fixation de la tôle sont constitués par une partie pliée de façon å présenter une section transversale rectangulaire. Dans un autre mode de réalisation, l'orifice ménagé dans la tale ondulée est occupé par une tale pliée comportant deux parties planes formant un dièdre largement ouvert et s'étendant entre deux bords opposés de l'orifice dans le plan de la face externe des ondulations et une arête placée en retrait. La tôle plane qui forme ainsi une partie de la paroi verticale du conteneur peut être placée en différents endroits et par exemple être ménagée en biais entre deux angles opposés de la paroi latérale correspondante. De la sorte, on dispose d'un emplacement publicitaire de grandes dimensions sans diminuer sensiblement la résistance de la paroi latérale. Mais l'invention sera mieux comprise par la description plus détaillée d'un certain nombre de modes de réalisation donnés à titre d'exemple et représentés sur les dessins annexés. La figure 1 représente, en perspective, un premier mode de réalisation de l'invention. La figure 2 est une coupe partielle transversale suivant le plan P de la figure 1. La figure 3 représente, en coupe partielle transversale, une première variante de l'invention. La figure 4 représente, en coupe partielle transversale, une seconde variante. La figure 5 représente, en perspective, une autre variante. Sur la figure 1, on a représenté schématiquement, en perspective, un conteneur de transport comprenant un plancher rectangulaire 1 et un toit rectangulaire 2, limités sur leur quatre côtés par des longerons 3 qui sont reliés à chaque angle par des montants verticaux 4. Sur ses côtés, le conteneur est limité par des parois verticales 5 de forme sensiblement carrée aux deux extrémités, avant et arrière du conteneur et de forme rectangulaire sur ses catés latéraux. Comme on le voit sur la figure 1, chaque paroi verticale 5 est constituée, habituellement, d'une tôle nervurée par des ondulations parallèles, verticales ou horizontales, de forme carrée ou trapézoidale, et dont les sommets sont alignés suivant deux plans parallèles verticaux P1 et P2 constituant respectivement les faces externes et internes de la paroi et séparés d'une distance e correspondant à l'épaisseur de la paroi et égale à l'amplitude des ondulations 6. Une telle disposition est toujours utilisée car elle permet, pour une meme rigidité, de diminuer l'épaisseur de la tAle nervurée 6 et par conséquent le poids du conteneur sans diminuer sa solidité. Par ailleurs, l'une des faces, généralement une face d'extrémité, est munie d'une porte 7 d'accès au conteneur. Selon la caractéristique essentielle de l'invention, au moins l'une des parois verticales 5 est munie d'une face plane 8 constituée d'une tôle placée en retrait par rapport à la face externe P1 dans un orifice 9 ménagé dans la tôle ondulée 6 constituant la paroi verticale. L'orifice 9, de forme polygonale généralement rectangulaire, est limité par des profilés 10, de section carrée ou rectangulaire, fixés sur les ondulations de la tale 6 le long des bords de l'orifice et sur lesquels est soudée la tAle plane 8. Un longeron 3 ou un montant vertical 4 peut selon l'emplacement de la face plane 8 constituer l'un des profilés 10 de limitation de l'orifice. La tole plane 8 doit avoir une résistance égale à celle de la tôle ondulée 6, compte tenu de la résistance apportée par les profilés 10 qui peuvent éventuellement s'étendre sur toute la hauteur de la paroi. Son épaisseur sera donc calculée en fonction de la nature du métal et des dimensions et de l'emplacement de l'orifice 9 pour que la résistance générale du conteneur ne soit pas diminuée. La tôle plane 8 sera placée normalement dans le plan de la face interne P2 de la paroi mais l'important est qu'elle soit disposée en retrait de telle sorte que les panneaux publicitaires qui peuvent y être placés ne soient pas détériorés par des chocs ou des frottements des conteneurs les uns sur les autres lors des manutentions. La disposition qui vient d'être décrite peut faire l'objet de variantes. Dans le cas représenté sur la figure 3, par exemple, les profilés 10 sont constitués par une partie 80 de la tôle plane 8 repliée en forme carrée ou rectangulaire de façon. à reconstituer un profilé suffisamment résistant. Un tel profilé pourrait d'ailleurs constituer une partie d'un longeron 3 limitant le toit 2. Dans un autre mode de réalisation, la tôle plane 8 est pliée en forme de dièdre largement ouvert dont les cotés 82 sont placés dans le plan P1 de la face externe de la paroi alors que l'arête 83 est placée en retrait, les profilés 10 pouvant être également constitués, dans ce cas, de parties pliées 80. De la sorte3 on dispose encore d'un emplacement sensible ment plan et en retrait permettant d'apposer un panneau publicitaire protégé des détériorations. Comme on l'a représenté sur la figure 5, la tôle plane 8 peut également être ménagée en biais entre deux angles opposés de la paroi verticale 5. Les profilés 10 relient alors entre eux les longerons 3 et les montants verticaux 4. Cette disposition originale du panneau publicitaire présente l'avantage supplémentaire de renforcer la rigidité du conteneur sans augmenter sensiblement son poids. Bien entendu, l'invention ne se limite pas aux seules modes de réalisation qui viennent d'être décrits, d'autres variantes pouvant être imaginées sans sortir du cadre de la protection revendiquée. En particulier, la tale plane 8 n'a pas obligatoirement une forme rectangulaire et peut être placée à d'autres endroits que ceux qui ont été représentés sur la figure, plusieurs emplacements plan pouvant d'ailleurs être placés sur une m8me paroi verticale. REVENDICATIONS 1.- Conteneur de transport perfectionné, de forme parallélépipédique, comportant un plancher (1) et un toit (2) rectangulaires limités par des longerons (3) reliés à chaque angle par des montants verticaux (4) et quatre faces verticales (5) constituées chacune, à l'exclusion d'une porte (7) d'accès au conteneur, par une tale (6) nervurée en forme d'ondulations parallèles dont les sommets (60) sont alignés suivant deux plans parallèles (Pl et P2), et définissant les faces interne (P2) et externe (Pl) de la paroi ondulée (6), caractérisé par le fait qu'au moins l'une des parois verticales ondulées (5) est munie, sur une partie de sa surface, d'une face plane constituée d'une tale (8) d'épaisseur supérieure à celle de la tôle ondulée (6), calculée pour résister aux efforts supportés, ladite tale plane (8) étant placée en retrait par rapport à la face externe (fol) des ondulations dans un orifice (9) ménagé dans la paroi ondulée (6). 2.- Conteneur perfectionné selon la revendication 1, caractérisé par le fait que la tôle plane (8) est fixée le long de ses côtés sur des profilés (10) fixés, de l'autre côté, sur la tôle ondulée (6), le long des bords de l'orifice (9). 3.- Conteneur perfectionné selon la revendication 2, caractérisé par le fait que, sur au moins une partie des côtés de la tôle plane (8) les profilés de fixation (10) sont constitués par une partie pliée (80) de la tôle plane, de section transversale rectangulaire. 4.- Conteneur perfectionné selon l'une des revendications précédentes, caractérisé par le fait que l'orifice (9) ménagé dans la tôle ondulée (6) est occupé par une tôle pliée comportant deux parties planes (84,85) formant un dièdre largement ouvert et s'étendant entre deux bords opposés (82) de l'orifice (9) dans le plan (P1) de la face externe des ondulations et une arête (83) placée en retrait. 5.- Conteneur perfectionné selon l'une des revendications précédentes, caractérisé par le fait que l'un au moins des profilés (10) limitant l'orifice (9) est constitué par une partie d'un longeron (3) ou dsun montant d'angle (4) du conteneur. 6.- Conteneur perfectionné selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé par le fait que l'orifice (9) dans lequel est placé la tôle plane (8) est ménagé en biais entre deux angles opposés de la paroi latérale correspondante. 7.- Conteneur perfectionné selon la revendication 6, caractérisé par le fait que la tôle plane (8) placée en biais est bordée par deux profi lés (10) fixés à leurs deux extrémités, respectivement sur un longeron (3) et sur un montant d'angle (4).