FR 2558704 A1 19850802 FR 8401577 A 19840127 L invention concerne une installation de distribution de sacs en matière plastique souple, notamment de sacs à poignées latérales stockés en bobine, en particulier pour les magasins à grande surface. L'objet de l'invention se rattache principalement au secteur technique des moyens de distribution de feuilles de matériaux souples enroulés en bandes. Dans les magasins à grande surface, un des problèmes les plus importants se situe au niveau des caisses qui doivent être suffisamment nombreuses pour éviter l'attente, mais le moins encombrantes possibles afin-de ne pas restreindre de manière notable les surfaces d'exposition et de circulation. C'est pourquoi, on dispose généralement ces caisses en rangées parallèles comprenant une banque équipée ou non d'un moyen de transfert des articles, et d'un volume à l'arrière pour le stockage provisoire desdits articles, surmonté d'un pupitre pour libeller les chèques de paiement. A l'avant, du même côté que le volume de stockage est placée la caisse enregistreuse derrière laquelle se tient la caissière. Chaque rangée ainsi formée est séparée de la suivante par un couloir de passage des chariots. Les articles achetés sont le plus souvent emballés dans des sacs en matière plastique souple et à poignées latérales qui sont fournis gratuitement par le magasin. Ces sacs sont généralement disposés à plat et en piles et sont emballés dans des cartons que la caissière place sous la banque, à portée de main. Lorsqu'un client demande des sacs, la caissière qui doit toujours agir vite, plonge la main dans le carton et ramène au hasard un nombre de sacs qui est très souvent supérieur à celui qui est nécessaire. Si le client garde ces sacs supplémentaires, on comprend que cette manoeuvre répétée tout au long des jours amène un gaspillage important et oblige à des chargements fréquents de sacs auprès des caissières. De plus, ces sacs, lorsqu'ils sont présentés à plat t ne s'ouvrent pas très aisément avec les mains à cause de phénomènes d'adhérence et d'électricité statique. Cela ralentit le traiteine:lt des articles par engorgement de la banque, et aug mente encore le gaspillage du fait que le client n'a pas le temps de ranger convenablement ses articles dans le sac. L'installation suivant l'invention, vise à éviter le gaspillage, et à faciliter l'emploi des sacs, tout en augmentant les cadences de passage aux caisses. Pour cela, l'installation est disposée latéralement à l'arrière de la banque ou bien intégrée en bout de la banque. Suivant une première caractéristique, l'installation comprend en combinaison un organe-support pour le montage à ro- tation libre de bobines constituées par les sacs soudés bout à bout et présentant entre eux des lignes de prédécoupe, des moyens de guidage et d'entraînement des bandes de sacs en direction de la zône de préhension du sac à détacher, des moyens à air facilitant l'ouverture des sacs et des poignées, et des organes de. suspension des sacs distribués en vue de les remplir commodément ; tous ces éléments sont enfermés dans un carter, équipé d'un capot et des moyens de commande de distribution et de comptage des sacs sont prévus à portee de main de l'utilisateur ou de la caissière. Ces caractéristiques et d'autres encore ressortiront de la description qui suit. Pour fixer l'objet de l'invention, sans toutefois le limiter, dans les dessins annexés : La figure 1 est une vue en perspective illustrant un exemple d'installation selon l'invention. La figure 2 est une vue en coupe longitudinale de l'installation. La figure 3 est une vue de profil avec capot soulevé de 1 'installation. La figure 4 est une vue illustrant un crochet selon 1' invention Les figures S, 6 et 7 sont des vues illustrant des sacs soudés bout à bout de différentes manières. Afin de rendre plus concret l'objet de l'invention, on le décrit maintenant sous une forme non limitative de réalisation illustrée aux figures des dessins. Dans l'exemple illustré, l'installation est placée latéralement en bout d'une banque de transfert des articles, du côté de la caissière permettant ainsi sa mise en place sans mo dification importante des caisses, mais il est bien évident que l'on peut prévoir directement une banque agencée en bout pour recevoir l'installation selon l'invention. Dans le cas présent, l'installation présente un piètement ou une console (1) convenablement dimensionnée et renforcée pour porter solidement et à hauteur appropriée au-dessus de la banque, un coffre (2) ou carter sur lequel s'articule par des pattes-supports (3), charnières ou moyens équivalents, un capot (4). Le carter (2) est équipé d'organes-supports tels que paliers 153 pour le montage à rotation libre d'une bobine (B) formée par enroulement d'une bande de sacs (S) en matière plastique souple et à poignées latérales (S1) en saillie, qui sont soudés bout à bout et présentent au niveau des poignées des lignes de prédécoupe (S2). Les sacs soudés bout à bout pour former une bande enroulée en bobine, peuvent être déroulés par leur fond en avant 9W bien par leurs poignées en avant. Il n'est pas exclu également qu'ils soient soudés bout à bout alternativement par leur fond et par leurs poignées (figures 5, 6 et 7). La bande (B1) de sacs est engagée manuellement entre deux guides (6a - 6b) du type patins incurvés dont l'un est solidaire du coffre, et l'autre relié au capot. Ces guides permettent à la bande de se présenter perpendiculairement entre des galets ou rouleaux (7 - 8) d'entraînement quelle que soit le diametre de la bobine. Le rouleau (7) est monté à rotation libre par exemple sur les pattes-supports t3) dtarticulation du capot, et est relié par tous moyens tels que poulies et courroie, à un moteur-frein (9) du type pas à pas, en vue de l'entraînement de la bande passant entre les rouleaux (7 et 8). Le rouleau (8) est monté à rotation libre sous le capot. La bande entraînée se dirige naturellement par gravité entre les parois latérales d'une goulotte (10) fixée en appui à la paroi avant (2a) du coffre par crochetage ou autre, et dont les parties inférieures des parois latérales sont inclinées l'une vers l'autre (entonnoir) pour forcer le sac débité à se resserrer par son fond, en obligeant ainsi l'utilisateur à tirer bien droit ce fond débordant sous le capot, d'une ma- nière naturelle vers le bas, ce qui provoque par réaction le détachement correct et aisé des poignées, sans risque de déchirure , le long des lignes de prédécoupe. Si les sacs sont débités de la bobine avec leurs poignées en tête, la goulotte n'est pas nécessaire et peut être avantageusement remplacée par des fils ou barres de guidage reliés aux moyens de suspension des sacs. Lorsque l'utilisateur a obtenu un sac, il peut tres facilement le suspendre par ses poignées (S1) sur des crochets (11) fixés à la périphérie du coffre, par exemple suivant les deux côtés adjacents facilement accessibles pour lui (figure 1). Afin dtaugmenter la rapidité de remplissage des sacs, on peut prévoir par exemple trois paires de crochets. Ces crochets sont réalisés de telle sorte qu'ils assurent automatiquement la préouverture des sacs lorsque les poignées y sont positionnées (figures 1 et 3). A cet effet, ils sont formés par exemple de manière triangulaire, avec une pointe relevée (lla) d'engagement des poignées, suivi d'une partie élargie (llb) facilitant l'ouverture du sac, et d'une partie arrière (llc) relevée pour retenir les poignées. Pour rendre ces sacs facilement manipulables et aisés à remplir, on a prévu un circuit d'air sous pression comprenant essentiellement à partir d'une source (non représentée) des buses de soufflage !12) disposées latéralement sous le capot pour diriger l'air en direction des poignées, immédiatement après leur passage entre les rouleaux (7 et 8), ainsi qu'une rampe (13) à multiperforations (l3a) dirigées vers le bas, qui est fixée à la périphérie du coffre au niveau des crochets. On comprendqutainsi les sacs distribués ont leurs poignées bien ouvertes pour faciliter leur accrochage en suspension, et ils sont eux-memes maintenus ouverts par la forme des crochets et par le soufflage d air, ce qui facilite leur remplis- sage. On note encore que la rampe (13) présente au niveau de I' arrivée des sacs une échancrure pour le passage de la main. Les crochets (11) et la rampe peuvent être fixés sur plateau pe riphérique (14) du coffre, utilisable pour rédiger les chèques. Bien entendu, la distribution des sacs est obtneue de manière simple et rapide soit par l'utilisateur, soit par la caissière. Pour cela, on prévoit sur la face avant (3a) du capot un bouton-poussoir (15) relié électriquement au moteur (9) pour le faire tourner du nombre de tours ou d'une fraction de tour nécessaire à la sortie d'un sac en débordement du capot. L'utilisateur peut alors saisir le haut du sac distribué et le placer sur les crochets. Une temporisation peut être interposée entre le bouton-poussoir et le moteur afin de limiter le gaspillage. D la même manière, la distribution des sacs peut être commandée par la caissière qui dispose d'un clavier (16) à bouton-poussoir (17) relié au moteur et qui peut également programmer le nombre de sacs à délivrer, Pour cela, le clavier peut présenter des touches (18) et des témoins lumineux (19) pour commander et afficher à l'avance un nombre de sacs à distribuer en fonction du volume des articles présentés par l'utilisateur. L'affichage du nombre de sacs peut egalement être mis en place sur le capot (3) dans un tableau (20), et une alarme visuelle ou sonore (21) peut signaler la quantité de sacs distribués à un même client, en vue d'attribution de prime ou cadeau par exemple. On a encore prévu sur le clavier de la caissière par exemple et/ou sur sa caisse enregistreuse ou au-dessus, un témoin lumineux ou sonore (22) relié à la bobine pour signaler le manque de sacs. Le clavier de programmation n'est pas obligatoire, mais il deviendra nécessaire si les magasins à grande surface décident de faire payer les sacs. A l'intérieur du coffre, une cellule (23) ou un palpeur placé dans ie champ de déplacement de la bande de sacs, au niveau la découpe entre les poignées, permet de compter les sacs distribués. A noter enfin qu'un circuit imprimé approprié peut être nia en place dans le coffre pour piloter la distribution, le comptage, la soufflerie. Les avantages ressortent bien de la description, en par ticulier on souligne la commodité et la rapidité de distribution et de remplissage des sacs à la fois pour la caissière qui n'a plus à se baisser pour attraper des sacs ni à être distraite de ses calculs, et pour l'utilisateur qui n'a plus à s'énerver pour ouvrir des sacs aux parois souvent collées par électricité statique, ni pour les remplir en étant gêné par les articles accumulés en bout de banque. On souligne également l'élimination du gaspillage du fait que les sacs peuvent être délivrés de manière contrôlée, et la diminution de l'attente aux caisses grâce aux commodités de remplissage. L'invention ne se limite aucunement à celui de ses modes d'application non plus qu'à ceux des modes de réalisation de ses diverses parties ayant plus spécialement été indiquées elle en embrasse au contraire toutes les variantes. REVENDICATIONS -1- Installation de distribution de sacs en matière plastique souple, notamment de sacs à poignées latérales, stockés en bobine, en particulier pour les magasins à grande surface, caractérisée en ce qu'elle comprend en combinaison un organesupport (5) pour le montage à rotation libre de bobines (8) constituées par les sacs soudés bout-à-bout et présentant entre eux des lignes de prédécoupe, des moyens (6a - 6b - 7 8 - 9 -10) de guidage et d'entraînement des bandes (B1) de sacs en direction de la zone de préhension du sac à détacher, des moyens à air (12 - 13) facilitant l'ouverture des sacs et des poignées, et des organes (11) de suspension des sacs distribués en vue de les remplir commodément ; tous ces éléments sont enfermés dans un carter (2) équipé d'un capot (3) et des moyens de comptage (23), de programmation et de distribution (15 à 22) des sacs sont prévus à portée de main de l'u$ilisa- teur ou de la caissière. 2- Installation suivant la revendication 1, caractérisée en ce que les moyens de guidage des bandes de sacs délivrés par la bobine, sont constitués par des guides ou patins incurvés (6a 6b) fixés respectivement sur le coffre (2) et sous le capot (3) pour autoriser le passage de la bande entre eux et la présenter perpendiculairement aux moyens d'entraînement quelle que soit la dimension de la bobine -3- Installation suivant la revendication 1, caractérise en ce que les moyens d 'entraînement de la bande (B1) de sacs ayant passée entre les guides (6a - 6b3, sont constitués par des galets ou ouleaux !7 - 8) dont l'un (8) est monté à rotation libre sous le capot, tandis que l'autre (7) est relié par tous moyens de transisio à un moteur-frein (9) du type pas à pas. -4- Installation suivant la revendication 1, caractérisée en ce que le moyen de guidage de la bande (B1) de sacs ayant passée enivre les rouleaux d'entraxnment t7 - 8) est constitué par une goulotte (lo) fixée en appu7 et par crochetage notamment sur la face avant du coffre , les parties inférieures des parois de la goulotte étant inclinées l'une vers l'autre, afin de resserrer le sac distribué et de faciliter son détachement au niveau des -lignes de prédécoupe des poignées ou du fond -5- Installation suivant la revendication 1, caractérisée en ce que les moyens facilitant l'ouverture des poignées et des sacs sont constitués par une source de distribution d'air sous pression alimentant d'une part des buses de soufflage (12) montées latéralement sous le capot pour diriger 11 air vers les poignées immédiatement après les rouleaux d'entraînement (7 - 8) et, d' autre part, une rampe périphérique (13) équipée de multiper foratiom (13a) pour souffler l'air dans les sacs suspendus aux organes de suspension. -6- Installation suivant la revendication 1, caractérisée en ce que les moyens de suspens ion des sacs sont constitués par des crochets triangulaires (11) réalisés de manière-à présenter une pointe relevée (lla) d'engagement des:poignées, puis une partie élargie (llb) de portage, destinée à faciliter l'ouverture du sac, et d'une partie arrière relevée (llc) de retenue. -7- Installation suivant la revendication 1, caractérisée en ce que le moyen de comptage des sacs délivrés est constitué par une cellule (23) ou un palpeur, placé dans le champ de déplacement de la bande (B1) de sacs, au niveau de la découpe entre les poignées (S1), une alarme visuelle ou sonore (21) pouvant être prévue pour signaler le nombre de sacs délivrés pour un seul client. -8- Installation suivant la revendication 1, caractérisée en ce que le moyen de distribution des sacs commandé par l'utilisateur est constitué par un bouton-poussoir (15) monté sur la face avant du capot (3) et relié électriquement au moteur pas à pas (9) pour qu'à chaque impulsion, ce-dernier soit actionné de la quantité suffisante pour opérer la sortie d'un sac. -9- Installation suivant la revendication 1, caractérisée en ce que le moyen de distribution des sacs programmé et commandé par la caissière est constitué par un clavier (16) équipé dlun bouton-poussoir (17) relié au moteur, et d'un ensemble de touches (18) et de témoins lumineux associés (19) permettant de programmer le nombre de sacs à délivrer , ce nombre pouvant être rappelé sur le capot (3). -10- Testallation suivant les revendications 1 et 9 enemble, caractérisée en ce que le clavier (16) et/ou un autre endroit visible de loin présentent un-témoin lumineux et/ou sonore (22) relié à la bobine pour avertir du manque de sacs.