FR 2570030 A1 19860314 FR 8413877 A 19840910 Dispositif de fixation des extrémités de ressorts à lame par coincement. La présente invention concerne un dispositif de fixation des extrémités de ressorts à lame par coincement. Pour réaliser la fixation des ressorts à lame en acier, il est connu d'enrouler les extrémités des lames pour former un oeil qui est engagé sur un axe solidaire de la caisse ou châssis du véhicule, Toutefois, cette solution n'est pas applicable dans le cas de ressorts à lame en matériaux composites qui sont généralement réalisés en fibres de verre noyées dans une matrice en résine. Ceci résulte du procédé de fabrication utilisé pour réaliser ce genre de ressorts (moulage, extrusion ou pultrusion) qui ne permet pas l'obtention de formes compli quées. Dans la plupart des cas la section de la lame de ressort est constante et pour assurer la liaison avec la caisse du véhicule il est connu de rapporter des embouts ou oeils collés ou rapportés par serrage sur la lame. Toutefois ce procédé manque de fiabilité et il est généralement difficile à industrialiser en raison des multiples opérations de réalisation Par ailleurs, il entraîne une diminution de la résistance de la lame du fait d'un perçage de trous pour la fixation des boulons. Les efforts les plus difficiles à absorber sont les efforts longitudinaux. D'autre part, dans certains cas les lames en matériaux composites présentent une géo métrie à section constante mais avec une hauteur et une largeur Variables. Suivant la présente invention, on met à profit cette particularité de la forme de la lame pour réaliser la fixation. Conformément à la présente invention, chaque extrémité de la lame de ressort est engagée dans un logement d'un organe de support fixé au châssis du yéhicule, ledit logement étant constitué de manière à assurer un double blocage de l'extrémité de la lame de ressort dans les plans de la largeur L et de la hauteur H de la lame de ressort suivant une direction longitudinale de ladite lame. Le dispositif de fixation suivant l'invention permet d'utiliser la lame de ressort sans modification majeure après le moulage. I1 s'agit d'un dispositif simple et économique puisque la jonction est obtenue par coincement qui assure un blocage fiable de la lame de ressort dans la direction longitudinale de ladite lame. Ce type de ressort à lame peut être utilisé sur des véhicules automobiles de transport de passagers, des véhicules automobiles utilitaires et des véhicules sur voie ferrée. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention seront mieux compris à la lecture de la description qui va suivre d'un mode de réalisation, et en se référant aux dessins annexés sur lesquels: - la figure 1 est une vue en élévation de face du disposition de fixation d'un ressort à lame suivant l'invention; = la figure 2 est une vue en plan du dispositif de fixation; - la figure 3 est une vue en élévation latérale du dispositif de fixation. Aux figures 1, 2 et 3 on a représenté un mode de réalisation d'un dispositif de fixation d'un ressort à lame 1 sur un longeron 2 d'un châssis ou caisse d'un véhicule. L'extrémité du ressort 1 est engagée dans un logement 3 d'un organe de support 4 constitué d'un corps 4a sur lequel est fixé par des vis 5 un étrier 4b délimitant avec le corps 4a, ledit logement 3. Conformément à l'invention le logement 3 est constitué de manière à assurer un double blocage de l'etré- mité de la lame 1 de ressort dans les plans de la largeur L et de la hauteur H de la lame 1 de ressort suivant une direction longitudinale. Dans ce but le logement 3 du support pre- sente une hauteur qui varie en fonction de la hauteur H de la lame 1 et qui diminue en direction de l'extrémité la, alors que ledit logement 3 présente une largeur qui varie en fonction de la largeur L de la lame 1 et augmente en direction de l'extrémité la de la lame de ressort. Le corps 4a, de l'organe de support présente un oeil 6 dans lequel est engagée une vis 7 d'un boulon pour la fixation sur le longeron 2 du châssis notamment au moyen d'un écrou non représente au dessin. Un manchon 8 en matériau élastique ou rigide 9 est intercalé entre l'oeil 6 et l'axe de la vis de fixation 7. Entre les faces du logement 3 de l'organe de support 4 et les faces de la lame 1 de ressort sont disposées des lamelles 10, 10a, en élastomère ou en plastomère afin d'eviter le marquage de ladite lame de ressort. Pour régler le serrage de l'étrier 4b sur le corps 4a, les trous de passage ll des vis 5 dans le corps 4a, présentent une forme oblongue dont l'axe longitu dinal est orienté suivant l'axe longitudinal de la lame de ressort. L'organe de support 4 peut être réalisé en fonte, en acier, en alliage léger moulé ou en matériau composite. Bien entendu l'invention n'est pas limitative et l'homme de l'art pourra y apporter des modifications sans sortir du domaine de l'invention, R E V E N D I C A T x Q N S 1. Dispositif de fixation des extrémités de ressorts à lame en matériau composite sur un châssis de véhicule et dans lequel la lame de ressort présente une section constante avec une hauteur et une largeur variable caractérisé en ce que chaque extrémité de la lame (1) de ressort est engagée dans un logement (3) d'un organe de support (4) fixé au châssis (2) du Véhicule, ledit logement (3) etant constitué de manière à assurer un double blocage de l'extrémité de la lame (1) de-ressort dans les plans de la largeur (L) et de la hauteur (H) de la lame (1) de ressort suivant une direction longitudinale de ladite lame 2. - Dispositif suivant la revendication 1 carac térisé en ce que le logement (3) du support (4) présente une hauteur qui varie en fonction de la hauteur (H) de la lame (1) de ressort et diminue en direction de l'extrémité de la lame (1) alors que ledit logement présente une largeu: qui varie en fonction de la largeur (L) de la lame et augmente en direction de l'extrémité de la lame. 3. Dispositif suivant la revendication 1, carac térisé en ce que l'organe de support (4) de la lame de ressort présente un oeil (6) dans lequel est monté avec interposition d'un manchon rigide (8) un axe de fixation (7) reliant le dit organe de support (4) au châssis (2) du véhicule. 4. Dispositif suivant la revendication 1, carac térisé en ce que le manchon (8) intercalé entre l'oeil (6) et l'axe de fixation (7) est un manchon élastique. 5. Dispositif suivant la revendication 1, carac térisé en ce que le logement (3) de la lame de ressort est constitué par un étrier (4b) qui est fixé sur le corps du support au moyen de vis (5). 6. Dispositif suivant la revendication 1, carac térisé en ce que des lamelles (10, 10a) en élastomère ou en plastomère sont intercalées entre l'organe de support (4) et la lame (1) de ressort afin d'éviter le marquage de ladite lame.