FR 2555967 A1 19850607 FR 8418518 A 19841205 La présente invention concerne une caisse en carton ou autre matériau approprié qui soit pliable et collable, ladite caisse étant destinée à contenir, à stocker et à transporter des produits différents, éventuellement même en vrac pouvant être chargés automatiquement dans la caisse. En particulier, la caisse objet de la présente invention est constituée par une partie contenante At un élément de couverture, la première étant formée par un fond rectangulaire, par deux parois longitudinales plus longues et par deux parois transversales plus courtes. Pour le conditionnement, l'emmagasinage et le transport de produits différents, des caisses en carton découpé ou matériau analogue, pliable et collable, sont connues depuis longtemps ; elles sont destinées à contenir les produits, à les protéger du contact éventuel avec l'ex térieur et à permettre une manipulation aisée pendant les différentes opérations de transport et d'emmagasinage. Parmi ces caisses qui ont la caractéristique de couvrir complètement le produit, le cachant à la vue, la caisse dite "américaine" est certaineiaent la plus employée. Elle est constituée d'un élément en carton comprenant les quatre parois latérales, plus précisément les deux parois longitudinales plus longues et les deux parois transversales plus courtes, opposées les unes aux autres, à partir desquelles sortent des ailes se recouvrant sur les deux côtés opposés pour former le fond et la couverture de la caisse, respectivement.Cette caisse a l'avantage essentiel de pouvoir être réalisée avec une quantité relativement réduite de carton et de pouvoir être chargée automatiquement, parce que les ailes formant I'elément de couverture peuvent être ouvertes complètement pour libé- rer sans limites la section libre à l'intérieur de la caisse. Cependant, la caisse américaine présente l'incon venient fondamental d'être peu résistante, en particulier peu résistante à l'empilage des caisses superposées les unes sur les autres et peu résistante aux sollicitations causées par le poids des produits qu'elle contient, sollicitations qui s'exercent en direction horizontale sur les parois latérales et qui tendent à déformer la caisse en lui faisant perdre sa forme de parallélépipède. Pour éviter ces inconvénients de la caisse américaine, d'autres types de caisses, nommées hollandaise, canadienne ou d'autres encore, ont été proposées ; lesdites caisses prévoient des parois latérales à épaisseur double, obtenues en repliant de 900 deux fois le carton formant lesdites parois latérales, de sorte quelles sont constituées par deux éléments parallèles et distanciés entre eux. Cette solution a naturellement comme résultat une augmentation considérable de la résistance de la caisse, et l'élimination du problème de sa déformation, mais elle entraîne une consommation très élevée de carton (ou mate- riau analogue)et crée des problèmes pour la couverture qui non seulement doit être formée séparément, mais est également difficile à appliquer. Une autre solution consiste en une caisse etéles- copique" essentiellement formée par deux caisses américaines dépourvues d'un des fonds. Dans ce cas, on obtient une caisse américaine, ouverte dans sa partie supérieure, qui est remplie et ensuite fermée par une autre caisse américaine retournée et insérée télescopiquement sur la pre mièvre jusqu'à la fermer complètement.De telle sorte on obtient la résistance désirée a l'empilage, on a la possibilité d'effectuer le remplissage de façon automatique, mais on a une consommation élevée de carton (ou matériau analogue) et en outre la caisse de base, pendant le remplissage, spécialement avec des produits en vrac et lourds, présente la tendance à bomber ce qui entrain une déformation non désirée de la caisse finie d'ou la diffuculté et parfois l'impossibilité d'insérer la caisse supérieure télescopique de fermeture. De tout ce qu précède il s'ensuit clairement que l'on n'a pas encore résolu le problème d'obtenir une caisse en carton découpe ou autre matériau approprié pliable et collable (done aisément transportable et emma- gasinable er. condition de non utilisation), pouvant être obtenue avec une quantité réduite de matériau, qui présente une résistance suffisante a I 'empilage qui présente une résistance suffisante au "bombement" même en cas de remplis- sage avec des produits en vrac et lourds, et qui puisse enfin supporter de opérations automatiques de formation à partir de son développement en plan, de remplissage et de fermeture. Pour la solution de ces problèmes, Invention propose une caisse qui est caractérisée en ce que sa partie contenante a des parois longitudinales $d'une hauteur inférieureà la hauteur des parois transversales, mais supérieure la la moitié de celle-ci ; en ce que les parois transversales sont pourvues d'ailes de renforcement dérivant latéralement et placées contiguës et collees aux parois longitudinales, la longueur de chacune desdites ailes étant soit égale à la hauteur des parois longitudinales ou réduite de ce qui est nécessaire pour éviter la superposition des ailes ; en ce que la partie contenante a une section libre de remplis sage égale à la forme du fond , et en ce que la partie de couverture comprend un plan de fermeture parallèle au fond et au moins deux côtés opposés qui sont contigus et collés sur les parties des ailes en saillie au-dessus des parois longitudinales. Comme l'on verra plus en détail par la suite, ladite caisse présente des parois longitudinales, qui sont les parois les plus longues et donc le plus facilement exposees au fléchissement pendant l'opération de chargement e la caisse, qui sont renforcées par lesdites ailes, lesquelles s'étendent pour une partie substantielle, si non sur toute la longueur desdites parois longitudinales. Ce renforcement fourni par les ailes collées sur les parois longitudinales constitue aussi un élément qui augmente considérablement la résistance de la caisse à l'empilage, de sorte que lesdites caractéristiques de résistance mécanique de la caisse conforme à la présente invention sont égales à celles des caisses a paroi double, tout en étant obtenues avec une économie de matériau considérable.L'élément de couverture est applicable très aisément et jouxtement collable, et, en outre, s'accouple aisément à la partie contenante, de façon à donner lieu à une caisse ayant toutes les parois externes pratiquement sans solution de continuité, c'est- -dire parfaitement lisses et dépourvues de parties saillantes, afin de permettre une exploitation parfaite de l'espace dans l'emmagasinage des caisses et à éviter de possibles entraves ou dommages dts justement aux parois en saillie. Les particularités et caractéristiques différentes de caisse selon la présente invention seront maintenant décrites plus en détail en se référant à une forme préférée de réalisation, illustrée aans les dessins annexés, où : - la figure 1 représente un développement en plan de la caisse, - la figure 2 est une vue latérale de la partie de contenance de la caisse pendant le remplissage, et - la figure 3 est une vue en perspective avec des parties emportées de la caisse dans sa condition de fermeture. Avec référence au dessin et avant tout à la figure 1, la caisse est formée par une partie contenante, indiquée parla référence 10, et par une partie de couverture, indiquée par 12, qui sont obtenues séparément à partir de carton découpé ou de n'importe quel autre matériau approprié, pliable et collable. La partie contenante est constituée d'un fond rectangulaire 14 ayant deux côtés longitudinaux plus longes 16 et 18 et deux côtés transversaux plus courts 20 et 22. De ces côtés transversaux plus courts 20 et 22 sortent deux parois transversales 24 et 26, respectivement elles sont destinées à être repliées autour des lions 20 et 22 pour être ensuite disposées verticalement.La hauteur h desdites parois transversales 24 et 26 définit la hauteur totale de la caisse, comme l'on verra mieux par la suite. En correspondance des lignes de pliage 16 et 18 du fond 14, deux parois longitudinales 28 et 30 sont prévues, la hauteur desquelles k est choisie de façon à être inférieure à la hauteur h précédemment définie, mais en tout cas supérieure à la moitié de ladite hauteur h. De plus, les parois transversales 24 et 26 présentent, sur les deux cotés, des lignes de pliage 32, 34, 36 et 38, alignées avec les lignes 16 et 18 du fond ; en correspondance desdites lignes de pliage on a prévu des ailes 40, 42, 44, 46 conformées et dimensionnées de ma nière à fermer le rectangle formé par 11 élément de base 14 et ayant chacune une dimension correspondante à h x k. Ladite partie de contenance 10 peut être complé tée par des languettes qui sont préférablement obtenues à partir de cette partie 10 mais qui peuvent aussi être prévues dans la partie de couverture 12. Dans le dessin annexe, lesdites languettes sont illustrées dans le dee- loppement de la partie de contenance 10 et sont placées aux extrémités des parois transversales 24 et 26, en correspondance des lignes de pliage 48 et 50. Les languettes 52 et 54 peuvent être réalisées de façon à former éventuellement des saillies 56 et 58 qui servent pour le centrage des caisses au cours de l'opération de superposition. En outre, les languettes peuvent être arrondies latérale- ment, comme indiqué dans la partie gauche de la figure 1, ou bien peuvent avoir les cotes parallèles aux côtés princi- paux du carton, comme illustré dans la partie droite de la figure 1, dans ce dernier cas les ailes 44 et 46 pré sentent des zones entaillées 60 et 62 pour accueillir les extrémités des languettes. L'élément de couverture 12 présente un plan de fermeture 64 qui a pratiguement les mêmes dimensions que le fond 14, éventuellement avec des entailles 66, 68 pour loger des saillies 56 et 58. En correspondance des côtés les plus longs du plan de fermeture 64, des lignes de pliage 70 et 72 sont prévues, desquelles dérivent deux cotés 74 et 76 qui présentent une hauteur z égale à la différence entre les dimensions h et k (z = h - k), de sorte que ces côtés peuvent se disposer exactement sur le prolongement des parois longitudinales 28 et 30 pour former des surfaces pratiquement sans solution de continuité substantielle. Dans la partie droite de la figure 3 on voit la caisse, dans sa partie contenante, droite et montée. Ce montage est effectué en repliant les parois longitudinales 28 et 30 et les parois transversales 24 et 26 respectivement autour des lignes de pliage 16, 18, 20 et 22. Même les ailes 40, 42, 44, 46 dérivant des parois transversales 24 et 26 ont été repliées autour des lignes 32, 34, 36, 38 et, après le pliage des parois transversales 24 et 26 autour des lignes 20 et 22 du fond 14, elles se trouvent à l'int6- rieur de la caisse, parallèles et proches des parois longitudinales 28 et 30.Le collage desdites ailes 40, 42, 44, 46 aux parois 28 et 30 donne lieu à la partie de contenance finie, illustrée dans la figure 2, où les parois longitudinales 28 et 30 sont renforcées par les ailes 40 et 44 et les ailes 42 et 46 respectivement qui empêchent tout bombement de la caisse tout spécialement pendant le chargement de produits en vrac ayant un poids élevé. Il faut noter que la dimension k des parois 28 - 30 pourrait être supérieure à la moitié de la longueur des parois longitudinales 28 et 30 ; dans ce cas les ailes 40 - 46 devront avoir une longueur inférieure à k pour éviter leur superposition à l'in térieur de la caisse. En tout cas, la catisse ainsi formée est obtenue très rapidement, éventuellement par des moyens automati ques, par des simples opérations de collage en correspondance d quatre ailes 40 - 46 et présente les languettes 52 et 54 dispos Ces en alignement vertical par rapport aux parois transversales 24 et 26 de façon à ne pas intervenir dans la section libre interne de la caisse pour permettre un chargement automatique dans la partie de contenance, comme schématiquement illustré à la figure 2, au moyen d'un dispositif 76 d'un type quelconque et connu en luimême, éventuellement même avec l'introduction de plateaux 78 pour la retenue des produits qui doivent être contenus dans la caisse. Une fois remplie, automatiquement comme déjà dit, la caisse est soumise à l'opération de fermeture, effectuée en repliant les languettes 52 et 54 parallèlement au fond '4, éventuellement en les introduisant dans les sièges 60 et 62 , afin de former des supports pour l'élément de couverture, dont le plan 64 va s'appuyer sur lesdites languettes 52 et 54 et est collé à elles. Les côtés 74 et 76 de l'élément de couverture s'appuient sur la partie externe des ailes 40 - 46 et sont collés à elles, afin de fermer avec sûreté et éventuellement de façon pratiquement hermétique le contenu de la caisse.En outre, le bord libre des côtés 76 s'appuie sur le bord libre des parois longitudinales 28 et 30 afin de déterminer une surface latérale de la caisse pratiquement dépourvue de solution de conti nuité. Eventuellement, les saillies 56 et 58 peuvent sortir au dessus de l'élément de couverture 12 et être utilisées pour le centrage réciproque de plusieurs caisses superposées. La structure de la caisse, en particulier avec es parois longitudinales substantiellement à épaisseur double, permet d'assurer une résistance mécanique élevée de adulte caisse, en particulier une résistance élevée à l'écrasement dans des conditions d'empilage. La caisse est réalisée avec une économie consi dérable de matériau par rapport à la caisse télescopique decrite plus haut, tout en présentant essentiellement la même résistance à l'empilage et une résistance bien supérieure aux sollicitations d'ouverture dans la phase de remplissage. Il faut remarquer qu'en réduisant la hauteur des parois longitudinales 28 et 30, et donc la dimension k des ailes 40 - 46, on réalise une économie en matériau formant la caisse, au détriment toutefois de la résistance totale de la caisse, en particulier de la resistance de la caisse pendant le remplissage.Il sera donc possible de choisir la hauteur des parois longitudinales 28 et 30 par rapport à la hauteur totale de la caisse, selon les exigences de résistance mécanique de la caisse et en particulier selon les caractéristiques de remplissage : en effet il sera préférable de choisir une hauteur supérieure dans le cas d'une caisse destinée à contenir des produits en vrac exerçant une action plus forte contre les parois longitudinales 28 et 30 pour déformer la caisse. I1 faut enfin noter que, même s'il n'a pas été illustré, le plan 64 de la partie de-couverture 12 peut être pourvu de lignes de rupture préétablie pour effectuer l'ouverture de la caisse selon des modalités chaque fois définissables à priori. Enfin il faut encore remarquer que de nombreuses modifications et variantes peuvent être introduites à tout ce que l'on vient de décrire sans pour cela s'écarter du cadre de protection de la présente invention. REVENDICATIONS 1.- Caisse en carton découpé ou autre matériau approprié pliable et collable, pour le conditionnement, I'emmagasinage et le transport de produits différents, même en vrac, chargeables automatiquement, ladite caisse étant formée d'une partie contenante (10) et d'un élément de couverture (12) dont la première est constituée d'un fond rectangulaire (14), de deux parois longitudinales (16, 18) plus longues et de deux parois transversales (20, 22) plus courtes, caractérisée en ce que la partie contenante (10) a ses parois longitudinales d'une hauteur inférieure à la hauteur des parois transversales, mais supérieure à la moitié de celle-ci ; en ce que les parois transversales sont pourvues d'ailes de renforcement (44, 46) dérivant latéralement et disposées contiguës et collées aux parois longitudinales, la longueur de chacune desdites ailes étant soit égale à la hauteur des parois longitudinales, ou bien étant réduite ce qui est nécessaire pour éviter une superposition des ailes ; en ce que ladite partie contenante (10) a une section libre de remplissage égale à la forme du fond (14) ; et en ce que la partie de couverture comprend un plan de fermeture (64) parallèle au fond et au moins deux côtés opposes qui sont contigus et collés sur les parties des ailes en saillie au-dessus des parois longitudinales. 2.- Caisse selon la revendication 1, caractérisée en ce que les ailes (44, 46) dérivant des parois transversales sont collées aux parois longitudinales (28, 30) à l'intérieur de la caisse et en ce que les cotés de la partie de couverture ont une hauteur égale à la différence entre la hauteur de la caisse et la hauteur des parois longitudinales, façon d' être appuyés contre ces dernières et à former, lorsque la caisse est fermée, une surface plane et sans solution de continuité substantielle. 3.- Caisse selon la revendication 1 ou 2, carac térisée en ce que la partie de couverture s'accouple aux parois transversales au moyen de languettes (52, 54) de collage. 4.- Caisse selon la revendication 3, caractérisée en ce que les languettes d'accouplement sont reliées linéairement seulement le long du bord supérieur des parois transversales de la partie de contenance et maintenues en position de non interférence avec la section libre de remplissage jusqu'à ce que l'opération de remplissage soit accomplie. 5.- Caisse selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisée en ce que le plan de la partie de couverture présente des zones à rupture préétablie pour l'ouverture de la caisse.