FR 2569649 A1 19860307 FR 8413620 A 19840904 Ancre à grappin La présente invention se rapporte à une ancre à grappin destinée notamment à maintenir un navire de façon provisoire pour la pêche sur des rochers. Depuis déjà de nombreuses années, les ancres à grappin sont largement utilisées pour la fixation provisoire des navires, et notamment des navires de petites dimensions, le cas échéant de telles ancres peuvent même servir d'ancres secondaires ou d'ancres de secours. La forme la plus classique de ces ancres est constituée par une tige rigide fixée au navire au moyen d'une chaine ou dtun câble et dont l'ex- trémité inférieure est munie de pattes recourbées et aiguës généralement au nombre de quatre disposées en croix, servant d'éléments agrippeurs permettant la fixation du navire au fond de l'eau. Pendant très longtemps, pour la fabrica-tion de telles ancres, on a simplement utilisé des fers à béton soudés entre-eux. Cependant, il s'est avéré que de telles ancres n'étaient pas sans présenter des inconvénients à cause de leur rigidité. En effet, dans des zones où les fonds marins présentaient des aspérités, on observait fréquemsent des ruptures, soit au niveau des pattes soit au niveau du câble ou de la chaine, notamment au moment du relevage de l'ancre. Ces ruptures étaient consécutives au fait que les pattes s'accrochaient dans les obstacles quelles rencontraient sur leur passage, tels que des rochers, épaves, etc.. et n'avaient aucune faculté de déformation. Pour remédier à cet inconvénient, on a remplacé les ancres rigides classiques par des ancres en acier inoxy dable ou en fer galvanisé à tige rigide mais dont les pattes présentaient une certa-ine "déformabilité" leur permettant de se déformer lors de la rencontre d'un obstacle. On a ainsi réussi a remédier de façon satisfaisante aux problèmes posés par les ruptures ; en effet, ces pattes de par leur "déformabilité" peuvent être dégagées par une simple traction supplémentaire lorsqu'elles sont "engagées" dans un rocher ou une épave. Après récupération, il suffit de les remettre "en forme". Cependant, malgré leurs avantages, ces ancres présentent toutes un inconvénient non négligeable lie à leur encombrement et à la présence des pointes forcément aiguës des pattes, obligatoire pour obtenir une fixation convenable. En effet, en cours de navigation, l'ancre repose obligatoirement sur le. pont du navire où, non seulement elle occupe une place importante, mais de plus occasionne pour l'équipage des risques de blessures La présente invention a pour objet de remédier à cet inconvénient inhérent aux ancres à grappin du type décrit ci-dessus, c'est-à-dire se composant d'une tige rigide notamment en acier inoxydable ou en fer galvanisé dont une extrémité ou extrémité supérieure porte un organe permettant sa fixation à un câble ou à une channe lui ou elle-même fixé(e) à la coque du navire tandis que l'extrémité opposée ou extrémité inférieure est munie de quatre pattes similaires planes déformables, notamment en acier inoxydables ou en fer galvanisé, effilées à leur extrémité et recourbées vers la partie superieure de la tige rigide. A cet effet, l'ancre con.forme à l'invention est caractérisée en ce que la tige rigide se compose d'une pièce extérieure rigide creuse ouverte au moins à son extrémité inférieure sur laquelle sont fixées deux des pattes définissant une première paire de pattes dans le prolongement l'une de l'autre et d'une pièce intérieure mobile susceptible de coulisser dans la pièce extérieure et sur laquelle sont fixées les deux autres pattes définissant une seconde paire de pattes dans le prolongement l'une de l'autre, - la pièce intérieure pouvant être placée dans la pièce extérieure dans une position d'utilisation ou d'ancrage, dans laquelle les quatre pattes sont uniformément réparties en forme de croix autour de la tige et dans une position de repos ou de rangement dans laquelle les deux paires de pattes sont disposées dans un meme plan - ainsi que des moyens de blocage de la pièce intérieure en position de repos ou en position d'utilisation. Ainsi, pendant la navigation, l'ancre selon l'invention peut être disposée à plat, ce qui évite la présence, dans la zone où se déplace l'équipage, de pointes effilées pouvant entrainer des blessures graves. Selon une autre caractéristique de l'invention, la pièce extérieure est munie, à sa partie supérieure, d'une ouverture permettant le passage de l'extrémité supérieure de la pièce intérieure qui porte l'organe de fixation de la chaine ou du câble. Il s'agit là d'une configuration particulièrement avantageuse, étant donné non seulement qu'elle simplifie la fabrication de l'ancre et donc diminue son prix de revient, mais encore contribue à empêcher tout coulissement intempestif de la pièce intérieure dans la pièce extérieure dès la mise en place de la chaine ou du câble. En quelque sorte, les moyens de fixation combinés à la chaine ou au câble, coopèrent avec les moyens de blocage pour empêcher tout déplacement intempestif de la pièce intérieure lorsque le navire est amarré. Selon une autre caractéristique de l'invention, les moyens de blocage de la pièce intérieure en position de repos ou en position d'utilisation sont constitués par deux jeux de deux fentes situées dans le prolongement l'une de l'autre et de dimensions correspondant à celles des pattes, prévus à l'extrémité inférieure de la pièce extérieure, le premier de ces jeux destiné à recevoir les pattes de la seconde paire en position de repos, étant placé au-dessous des points de fixation des pattes de la première paire sur la pièce extérieure, tandis que le second jeu, destiné à recevoir les pattes de la seconde paire en position d'utilisation, est décalé de 900 par rapport au premier jeu. Il s'agit là encore d'une configuration très simple et d'une mise en oeuvre très aisée. Bien entendu, la pièce intérieure et la pièce extérieure peuvent avoir des formes quelconques sans pour cela sortir du cadre de l'invention. La configuration la plus simple selon l'invention, consiste à prévoir deux pièces à section carrée, coulissant l'une dans l'autre, la pièce intérieure présentant à sa partie supérieure un perçage faisant office d'organe de fixation de la chaine ou du câble. Cette configuration, si elle présente l'avantage d'exclure toute rotation intempestive de la pièce intérieure par rapport à la pièce extérieure, présente, néanmoins, l'inconvénient de rendre obligatoire un démontage complet pour passer de la position de repos à la position d'utilisation ou vice versa. Pour remédier à cet inconvénient, il suffit de choisir en tant que pièce extérieure un cylindre creux dans lequel la pièce intérieure est mobile en rotation entre la position d'utilisation et la position de repos ou vice versa. En effet, dans ce cas, pour passer de la position de repos à la position d'utilisation, il suffit de déplacer légèrement les deux pièces l'une par rapport à l'autre pour dégager les pattes de leur fente respective. Un démontage complet n'est donc plus alors nécessaire. Selon une caractéristique préférentielle de l'invention permettant de faciliter la fabrication de l'ancre et donc de diminuer encore son prix de revient, la pièce intérieure et les pattes de la seconde paire sont constituées par un fil métallique unique replié en épingle à cheveux à sa partie médiane et recourbé vers l'extérieur à ses deux extrémités, la partie médiane de ce fil dépassant de la pièce extérieure en position de repos et en position d'utilisation formant une boucle constituant l'organe de fixation de la chaine ou du câble. Conformément à cette configuration, la pièce intérieure se trouve donc en quelque sorte maintenue élastiquement à l'intérieur de la pièce extérieure. Dans ce cas, pour éviter toute rotation de la partie médiane du fil métallique en position de repos ou en position d'utilisation, il est intéressant de déformer l'ouverture supérieure de la pièce extérieure en étoile à quatre branches. Cette caractéristique évite tout déplacement intempestif du fil métallique. Les caractéristiques de l'ancre à grappin qui fait l'objet de l'invention seront décrites plus en détail en se référant aux dessins annexés, dans lesquels - la figure 1 est une vue en perspective de l'ancre en position d'utilisation ou d'ancrage, - la figure 2 est une vue en perspective de l'ancre en position de repos ou de rangement, - les figures 3A et 38 représentent respectivement la pièce extérieure et la pièce intérieure conformément à une première variante de l'invention, - les figures 4A et 48 représentent respectivement la pièce extérieure et la pièce intérieure conformément à la variante préférentielle de l'invention, - la figure 4C est une vue de dessus de l'extré- mité supérieure de la pièce extérieure représentée sur la figure 4A. Selon la figure 1, lors de son utilisation, l'ancre à grappin qui fait l'objet de l'invention a une configuration similaire aux ancres classiques de ce type, ce qui signifie qu'elle se compose d'une tige rigide 1 dont l'extrémité supérieure 10 porte un organe 2 permettant la fixation de l'ancre à un câble ou à une chaine 3 fixé(e) sur le navire non représenté, et dont ltextrémité inférieure 11 est munie de quatre pattes similaires planes 4 effilées à leur extrémité supérieure 5 et recourbées vers la partie supérieure de l'ancre, afin d'assurer l'accrochage du navire au fond de l'eau.De manière u.suelle, les quatre pattes 4 sont uniformément réparties en forme de croix (à 900 les unes des autres) autour de l'extrémité inférieure 11 de la tige rigide 1 et sont prévues en un matériau déformable de manière à éviter toute rupture lors du contact avec un obstacle, tel que rocher ou épave. La caractéristique nouvelle liée à l'invention est que l'ancre, en plus de la position d'utilisation ou d'ancrage représentée sur la figure 1, peut être placée dans une position de repos dans laquelle les quatre pattes 4 au lieu d'être uniformément réparties autour de la tige rigide 1, sont déplacées par rotation pour se trouver dans une position coplanaire permettant un rangement à plat de l'ancre sur le pont du navire, supprimant ainsi tous les risques de blessures occasionnées par la présence des extrémités effilées 5 des pattes 4 dans la zone généralement réduite où manoeuvre l'équipage. Selon les figures 3A et 38, pour aboutir à ce résultat, la tige rigide 1 se compose en fait d'une pièce extérieure creuse 6, ouverte à ses deux extrémités 60 et 61 et dans laquelle est susceptible de coulisser une pièce intérieure mobile 7. Selon la figure 3A, la pièce extérieure 6 qui est en un matériau rigide porte, à son extrémité inférieure 61 deux des pattes 40 et 40' qui sont placées dans le prolongement l'une de l'autre et définissent une première paire de pattes 4. Le point de fixation 42 des pattes 40 et 40' est, en fait, situé légèrement au-dessus de l'extrémité inférieure 61 de la pièce extérieure 6, pour une raison qui sera décrite plus en détail dans la suite de cet exposé. Selon la figure 3B, la pièce intérieure 7 porte, à son extrémité inférieure 71, les deux autres pattes 41 et 41' qui définissent une seconde paire de pattes 4. Selon la position de la pièce intérieure 7 dans la pièce extérieure 6, les deux paires de pattes 40, 40' d'une part et 41, 41' d'autre part, peuvent être, soit décalées de 900 (position d'utilisation représentée sur la figure 1), soit coplanaires (position de repos représentée sur la figure 2). Pour permettre de bloquer l'ancre dans chacune de ces deux positions, la pièce extérieure 6 est munie à son extrémité inférieure 61 et au-dessous du point de fixation 42 des pattes 40, 40' de la première paire, de deux jeux de deux fentes 8, 8' d'une part et 9, 9' d'autre part, situées dans le prolongement l'une de l'autre et de dimensions correspondant à celles des pattes 4. Les fentes 8, 8' du premier Jeu sont placées au niveau des points de fixation 42 des pattes 40 et 40' et sont destinées à recevoir les pattes 41 et 41' de la seconde paire de pattes en position de repos pour se retrouver dans la position représentée sur la figure 2.Les fentes 9 et 9' constituant le second jeu sont décalées de 900 par rapport aux fentes 8 et 8' et sont destinées à recevoir les pattes 41 et 41' de la seconde paire de pattes dans la position d'utilisation représentée sur la figure 1. Par ailleurs, et selon les figures 1 et 2, en position d'utilisation aussi bien qu'en position de repos, l'extrémité supérieure 70 de la pièce intérieure 7 dépasse par l'ouverture supérieure 60 de la pièce extérieure 6 et porte l'organe de fixation 2 de la chaîne ou du câble 3, organe de blocage qui coopère à la fixation des pièces 6 et 7 l'une par rapport à l'autre. Les figures 3A et 38 représentent une première variante possible de l'invention, dans laquelle les pièces 6 et 7 sont toutes deux à section carrée et l'organe de fixation 2 est constitué simplement par un perçage prévu à cet effet à l'extrémité supérieure 70 de la pièce intérieure 7. I1 s'agit de la configuration la plus simple de l'inven tion. Elle présente l'inconvénient que la pièce 7 ne peut pas se déplacer par rotation à l'intérieur de la pièce 6, et donc que le passage de la position d'utilisation à la position de repos ou vice versa exige le démontage complet de l'ancre. Les figures 4A, 48 et 4C représentent une seconde variante de l'invention dans laquelle la pièce intérieure 7 peut se déplacer par rotation à l'intérieur de la pièce extérieure 6. Conformément à la figure 4A, dans cette variante la pièce extérieure 6 a une configuration similaire à celle représentée sur la figure 3A, si ce n'est qu'elle a une section circulaire et non une section carrée. Par contre, selon la figure 48, la pièce intérieure 7 et les pattes 41 et 41' de la seconde paire sont constituées par un fil métallique unique replié en épingle à cheveux à sa partie médiane 72 pour former ia pièce intérieure 7 proprement dite et recourbé vers l'extérieur à ses deux extrémités pour former les pattes 41 et 41'. Lorsque le fil métallique 72, 41, 41' est mis en place à l'intérieur de la pièce extérieure 6, représentée sur la figure 4A, l'extrémité supérieure 70 dépasse de l'ouverture 60 que ce soit en position de repos ou en position d'utilisation et définit une boucle qui constitue l'organe de fixation 2 de la chaine ou du câble. Conformément à cette configuration et selon les figures 4A et 4C, compte tenu de l'élasticité de la pièce intérieure 6, 72, 41, 41', il est-nécessaire de prévoir, à l'extrémité supérieure 60 de la pièce extérieure 6, des organes empêchant toute rotation intempestive de cette dernière. A cet effet, l'extrémité supérieure 60 de la pièce extérieure 6 est déformée en forme d'étoile 13 comportant quatre branches 14 se trouvant respectivement au droit des fentes 8, 8' et 9, 9'. Cette configuration permet d'éviter toute rotation de la pièce intérieure 7 en position de repos ou d'utilisation. REVENDICATIONS 10) Ancre à grappin pour la fixation d'un navire se composant d'une tige rigide, notamment en acier ou en fer galvanisé, dont une extrémité ou extrémité supérieure porte un organe permettant sa fixation à un câble ou à une chaine, lui ou elle-même fixé(e) à la coque du navire tandis que l'extrémité opposée ou extrémité inférieure est munie de quatre pattes similaires planes déformables, notamment en acier ou en fer galvanisé, effilées à leur extrémité et recourbées vers la partie supérieure de la tige rigide, ancre caractérisée en ce que la tige rigide (1) se compose d'une pièce extérieure rigide creuse (6) ouverte au moins à son extrémité inférieure (61) sur laquelle sont fixées deux des pattes (40, 40') définissant une première paire de pattes dans le prolongement l'une de l'autre, et d'une pièce intérieure mobile (7) susceptible de coulisser dans la pièce extérieure (6) et sur laquelle sont fixées les deux autres pattes (41, 41') définissant une seconde paire de pattes (4) dans le prolongement l'une de l'autre, la pièce intérieure (7) pouvant être placée dans la pièce extérieure (6) dans une position d'utilisation ou d'ancrage dans laquelle les quatre pattes (4) sont uniformément réparties en forme de croix autour de la tige (1) et dans une position de repos ou de rangement dans laquelle les deux paires de pattes (4) sont disposées dans un même plan, ainsi que des moyens de blocage de la pièce intérieure en position de repos ou en position d'utilisation. .20) Ancre selon la revendication 1, caractérisée en ce que la pièce extérieure (6i est munie, à sa partie supérieure (60), d'une ouverture permettant le passage en position d'utilisation et ne position de repos de l'extré- mité supérieure (70) de la pièce intérieure (7) qui porte l'organe de fixation (2) de la chaine ou du câble (3). 30) Ancre selon l'une quelconque des revendications 1 et 2, caractérisée en ce que les moyens de blocage de la pièce intérieure (7) en position de repos ou en posi tion d'utilisation sont constitués par deux jeux de deux fentes (8, 8', 9, 9') situées dans le prolongement l'une de l'autre et de dimensions correspondant à celles des pattes (4), prévus à l'extrémité inférieure (61) de la pièce extérieure (6), le premier de ces jeux (8, 8') destiné à recevoir les pattes (41, 41') de la seconde paire en position de repos étant placé au-dessous des points de fixation des pattes (40, 40') de la première paire sur a pièce extérieure (6), tandis que le second jeu (9, 9') destiné à recevoir les pattes de la seconde paire (41, 41') en position d'utilisation, est décalé de 900 par rapport au premier jeu (8, 8'). 40) Ancre selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisée en ce que la pièce intérieure (7) et la pièce extérieure (6) ont une section carrée. 50) Ancre selon la revendication 4, caractérisée en ce que l'organe de fixation (2) de la chaine ou du cafile (3) est constitué par un perçage situé à l'extrémité supérieure 570) de la pièce intérieure (7). 6 ) Ancre selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisée en ce que la pièce extérieure (6) est constituée par un cylindre dans lequel la pièce intérieure (7) est mobile en rotation entre la position d'utilisation et la position de repos ou vice versa. 70) Ancre selon la revendication 6, caractérisée en ce que la pièce intérieure (7) et les pattes (41, 41') de la seconde paire sont constituées par un fil métallique unique replié en épingle à cheveux à sa partie médiane (72) et recourbé vers l'extérieure à ses deux extrémités, la partie médiane (70) de ce fil dépassant de la pièce extérieure (6) en position de repos et en position d'utilisation, formant une boucle (2) constituant l'organe de fixation de la chaine ou du câble (3). 80) Ancre selon la revendication 7, oaracterisée en ce que l'ouverture supérieure (60) de la pièce extérieure (6) est déformée en étoile (13) à quatre branches (14) pour éviter toute rotation de la partie médiane (72) du fil métallique en position de repos ou en position d'utilisation.