FR 2557213 A1 19850628 FR 8318243 A 19831108 Appareil pour utilisation d'alcool dans les moteurs thermiques. Cet appareil concerne les soteurs thermiques fonctionnant avec de l'essence de pétrole et on particulier ceux h pistons. L'alcool n'étant pas utilisable tel qu'il existe à l'état liquide dans se genre de moteurs sans une transformation de ceus-ci ; au moyen de l'appareil oi-aprèa décrit, il est possible d'en obtenir le fonctionnement avec un minimum de modifications. Le principe de cette invention consiste à chauffer a une température déterminée les fines gouttelettes d'alcool provenant d'un pulvérisateur7 quel qu'il soit, au moment de leur passage dans l'appareil dont il s'agit, avant de pénétrer, de quelle que façon que ce soit, dans l'orifice d'entrée du gaz dans le moteur d faire fonctionner ou on fonctionnement. Tout alcool dune moyenne de 90 a 952est utilisable à cet effet dans cet appar@il, qu'il soit b l'état pur ou qu'il lui soit incorporé des élé- ments combustibles. Le chauffage est effectué au moyen du gaz carbonique chaud produit par la déflagration du gaz d'alcool pulvérisé et refoulé après l'impulsion motrice dans un collecteur puis canalisé Jusqu'a un tuyau pénétrant dans le conduit ci-après décrit et se prolongeant vers un silencieux ou dans l'air libre. Le mise en mouvement avant que le tuyau chauffant atteigne une tempé- rature suffisante pour transformer les gouttelettes d'alcool en gaz (une moyenne de 60 degrés centigrad@s variant selon la température ambiante) est effectuée en utilisant une minime quantité d'essence de pétrole va riant avec la puissance du moteur (t litre 10 minimum). Les dessins annexés représentent s figures 1, 2 et 4 les aspects extérieurs de l'ensemble t les figures 3 et 5 respectivement les coupes suivantes t figure 3 une vue de fac@ede moitié de l'ensemble dans le sens longitudinal ; figure 5 une autre vue dans le même sens. Cet appareil est composé d'un conduit creux de forme spéciale d'un diamètre intérieur égal, dans Sa partie cylindrique, a celui de l'orifice d'entrée du gaz dans le moteur, comportant deux éléments semblables 1 et 2 assemblés par vis-écrous et interposé entra le pulvérisateur (quelle que soit la position de celui-ci) et l'orifice d'entrée du gaz d'alcool dans le moteur ou, le cas échéant, entre le pulvérisateur proprement dit et son ré- guiateur de distribution et, en tous cas fixé par vis-écrous. Ce conduit est traversé perpendiculairement an son milieu par un tuyau 3 en forme de losange (cette forme étant donnée pour obtenir un maxi- mum de surface chauffante sans trop opposer de résistance au passage de l'alcool pulvérisé) ; ce tuyau sort suffisamment 9 l'extérieur du conduit afin de permettre les raccordements avec les tubes cylindriques d'arrivée et de sortie du gaz carbonique chaud t ces tubes épousant la forme du tuyau a leur extrémité de Jonction avec ce tuyau. Ce tuyau chauffant peut être néanmoins de toute autre forme. Pour compenser l'obstruction produite dans le conduit 1, 2 par le tuyau chauffant 3 empêchant partiellement le passage de l'alcool pulvérisé,des cavités 4 et 5 sont creusées de chaque côtd å l'intérieur du conduit dans le sens longitudinal, lesquelles épousent la forme du tuyau. La mise en mouvement, ayant que le tuyau chauffant atteigne une tem pérature suffisante pour transformer les gouttelettes d'alcool en gaz, est effectuée soit manuellement soit mécaniquement, en utilisant dans les deux cas la faible quantité d'essence de pétrole précédemment indiquée et provenant d'un petit réservoir auxiliaire dont le conduit, muni d'un bbturateur ouvrable, est branché sur le conduit du distributeur d'alcool, mais a la suite d'un obturateur du même genre y étant placé. Au départ, le conduit du réservoir auxiliaire est ouvert et celui du réservoir d'alcool fermé, puis lorsqu la température nécessaire du tuyau chauffant est atteinte, il est procédé simultanément d la fermeture du conduit d'essence de pétrole et à l'ouverture de celui de l'alcool. Le moment propice de cette dernière opération est vérifiable par un fonctionnement régulier du moteur. Cet appareil est applicable à tous moteurs thermiques d pistons fonc tionnant précédemment B l'essence de pétrole et en particulier dans l1auto- mobile ; mais il peut avoir son utilité pour d'autres genres de moteurs thermiques fonctionnant avec le meme produit pétrolier. REVENDICATIONS I. appareil chauffant d'alcool liquide pulvérisé y étant introduit avant sa pénétration dans tout moteur thermique (en remplacement d'essence de pétrole) à faire fonctionner ou en fonctionnement, composé d'un conduit creux comprenant deux éléments (I et 2) assemblés et d'un tuyau (3) traversant ce conduit perpendiculairement en son milieu, caractérisé par le fait que le gaz carbonique chaud@issu de la déflagration du gaz d'alcool, canalisé dans un tube raccordé au tuyau (3) transmet sa chaleur dans ce conduit par l'intermédiaire des parois de ce tuyau à l'alcool pulvérisé qui devient à son tour gazéifié. 2. Appareil chauffant selon la revendication I caractérisé par le fait que le tuyau chauffant a la forme d'un losange. 3. Appareil chauffan caractérisé ment l'effet de ltobstructiot produite w selon la revendication 1. en ce que les cavités (4 et 5) suppridans le conduit par le tuyau chauffant 4. Appareil chauffant selon la revendication I caractérisé par le fait que la mise en mouvement est effectuée en utilisant use faible quantité d'essence de pétrole afin d'atteindre la température nécessaire pour la gazéi- ficaotion de l'alcool pulvérisé.