FR 2554248 A1 19850503 FR 8317077 A 19831026 La présente invention concerne les hublots, du type de ceux qui équipent notamment les véhicules ou engins pour observations sous-marines. Ces hublots présentent en général des faces planes ou à grand rayon de courbure approximativement paralleles et sont réalisés en matériaux transparents. Dans le domaine technique des équipements destinés à diverses missions sous-marines, par exemple pour dispositifs de plongées avec séjours et observations en tres grande profondeur, on connait des hublots plans ou sphériques a faces parallkles dont l'axe optique ou de vision est confondu avec l'axe mécanique de montage sur les structures portantes. Pour des raisons évidentes de géométrie et de simplification de montage, l'axe de vision est donc toujours approximativement perpendiculaire au plan tangent à la structure résistante, le plus souvent sphérique, dans laquelle le hublot est implanté. I1 en résulte des contraintes parfois inacceptables pour l'ac cessibilite et l'ergonomie, alors qu'il est impératif de concilier les impératifs d'un large champ de vision avec l'espace restreint laissé à l'observatéur à l'intérieur du véhicule ou engin sous-marin. La présente invention remédie aux inconvénients cidessus en proposant un hublot, du type à faces planes ou à grand rayon de courbure et approximativement paralldles, monté sur un siège présentant un axe de révolution, caractérisé en ce que l'axe optique ou de vision du hublot est décalé angulairement par rapport à l'axe de révolution de montage sur le siège. L'avantage d'un tel montage est de permettre de choisir un axe de vision indépendant de la structure où est implanté le hublot. Elle permet en outre de retenir, pour la fabrication de la structure, donc de la coque du véhicule sous-marin, des géométries simples et de révolution. L'usinage en est plus aisé pour l'ensemble des constituants du montage hublot lui-même, siège du hublot, renforcement de la structure. D'autres avantages apparaitront a la lecture ciaprès de la descrintion d'un mode de réalisation non limitatif, en référence au dessin sur lequel la figure unique est une coupe schématique d'un hublot selon l'invention implanté sur une structure. La structure 1, par exemnle, la coque d'un véhicule sous-marin d'observations constituée d'un secteur sphérique, est renforcée dans sa-*partie 2 pour la fixation du siège 3 d?un hublot 4. Ce siège est amovible et est fixé à la structure résistante par des éléments de liaison extérieurs implantés dans le renforcement, ou par une contrebride montée à l'intérieur. Les éléments classiques de montage ne sont pas représentés. Le siège du hublot présente donc un axe de révolution de montage 5. Le hublot 4, en matériau transparent tel que du polyméthylmétacrylate, présente une section circulaire et est constitué par un tronc de cône 6 prolongé sur ses deux bases par des portions cylindriques 7a et 7b à faces prismatiques. L'axe optique ou de vision 8 est donc décalé angulairement par rapport à l'axe de montage 5 puisque les cylindres 7a et 7b sont tronqués par des surfaces 9a et 9b approximativement planes ou à grand rayon de courbure, qui sont perpendiculaires à l'axe de vision 8. On se ramène ainsi au cas de prismes à faces parallèles. Cette pièce optique en matière plastique est usinée de façon classique à partir d'une ébauche. Le hublot est solidarisé au siège 3 par une bride 10 qui maintient un joint d'étanchéité 11. En variante, le siège peut être monté en rotation par rapport à la structure pour permettre une vision panoramique. On peut aussi associer plusieurs hublots selon l'invention sur une même structure, les angles de décalage entre axe de vision et axe de montage étant différents pour chaque hublot, de manière à ce que les axes de vision soient approximativement parallèles. REVEND I CAT ION S 1- Hublot du type à faces planes ou à grand rayon de courbure et approximativement parallèles, monté sur un siège présentant un axe de révolution, caractérisé en ce que l'axe optique ou de vision du hublot est décalé angulairement par rapport à l'axe de révolution de montage sur le siège. 2- Hublot selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il présente une section circulaire et est constitué par un tronc de cône sur ses deux bases par des parties cylindriques. 3- Hublot selon la revendication 2, caractérisé en ce qu'il est monté sur un siège amovible par rapport à une structure. 4- Hublot selon la revendication 2 ou 3, caractérisé en ce qu'il est solidaire du siège par une bride maintenant un joint d'étanchéité. 5- Hublot selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce qu'il est fixé sur un siège monté en rotation sur une structure. 6- Structure, notamment pour véhicule pour observations sous-marines, sur laquelle sont montés plusieurs hublots selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que chacun des hublots présente un décalage différent entre son axe optique ou de vision et son axe de montage, afin que les axes de vision des différents hublots soient approximativement parallèles.