FR 2556312 A1 19850614 FR 8320088 A 19831213 GOUVERNAIL ALT@RNATIF A DRUX PAL@S A POSITION ANGULAIRE POUVANT ETRE FIX@ OU AJUSTABLE ET A ACTION PAR I@@ERSION PLUS OU KOINS I@PORTANTL DE L'UNE ou L'AUTRL POUR OB@@@@R L'ACTION CBOISIE ma presente invention a pour but de pallier les inconvénients des gouvernails classiques agisant par rotation de pales. les inconvénients de ces gouvernails sont liés a leurs prin cires de fonctionnement qui provoquent une trainée importante permanente dans le fluide et donc un freinage du bateau. L invention consiste en l'utilisation de deux pales séparées syant une position angulaire pouvant être fixe ou ajustable,une des pales donnant au bateau une direction,la seconde. l'autre direction. L'Action de ce gouvernail s'effectue par l'immersion plus ou moins importante de l'une ou l'autre pale suivant l'action rechar- chée, tout en n'excluant pas l'immersion simultanée des deux pales pour obtenir une action de freinage volontaire. Ce gouvernail présente les princi-paux avantages suivants: - une surface mouillée minimum à tout instant exactement adaptés à l'action désirée, cette surface mouillée pouvant être nulle ai l'ac tion n'est pas nécessaire: on voit tout de suite qu'il s'agit d'un avantage essentiel vis à vis des gouvernails classiques. - la possibilité d'utiliser pour les pales des formes asymétriques grande efficacité, les pales pouvant être d'un profil quelconque (symétrique ou asymétrique, uniforme ou variant suivant le niveau, en forme de plan,d'aile, d'hélice, etc...),tout en n'excluant pas des formee usuelles, ce qui,bien entendu, n'est pas possible avec une pale unique. Les pales peuvent être fixes ou orientables selon les profon deux, ou tout autre paramètre permettant d'optimiser le fonctionnement. Les pales peuvent être utilisées avec des pales auxiliaires associées ou dissociées des pales principales pour optimiser le fonctionnement. - Un decentrage inhérent a l'utilisation de deux pales favorisant l'action. - 14 possibilité de relever simultanément les deux pales pour faciliter l'échouage. - la possibilité d'immerger simultanément les deux pales pour obtenir une fonction de freinage. FIGURES Les figures I à 3 ne sont qu'un exemple ne limitant pas la portés de l'invention, elles en illustrent le fonctionnement. Ces trois figures montrent l'arrière d'un bateau monoooque équipé d'un gouvernail alternatif ave. eux pales en profil d'aile. La figure I montre le gouvernail au repos (les deux pales émergées). La@ figures 2 @@ @montre@@li@@ersion d@@l@ pale n I, la figure 3 l'immersion de la pale n 2 (en vue d'obtenir la direction désifée du bateau,). DOMAINE D'APPLICATION : Cette invention peut s'appliquer è tous les bateaux mono coques ou multicoques, à voile ou à moteur. REVENDICATIONS I - Qouvernail alternatif à deux pales caractérisé par le fonctionnement par immersion plue ou moins importante de l'une ou l'autre des pales pour obtenir l'action désirée. 2 - Gouvernail, selon la revendication I, caractérisé par des pales pouvant être d'un prof quelconque (symétrique ou asymétrie que, uniforme ou pariant suivant le niveau, en forme de plan,d'aile, d'hélice, etc...) 3 - Gouvernail, selon les revendications I et 2, dont les pales peuvent être fixes ou orientables selon les profondeurs, ou tout autre paramètre permettait d'optimiser le fonctionnement. 4 - Gouvernail, selon les revendications I à 3, mais en utilisant en plus l'immersion ou l'émersion simultanée des deux pales, en vue d'obtenir dee fonctions supplémentaires. 5 - Gouvernail, selon les revendications I à4 ,maie avec l'utilisation de pales auxiliaires associées ou dissociées des pale. principales pour optimiser le fonctionnement.