FR 2563803 A1 19851108 FR 8407170 A 19840503 Descriptions de l'invention Système sous-marin télescopique de stabilisation des bateaux. Doaaaine maritime, tous bateaux. La technique antérieure concernant les quilles classiques de bateaux ou leur fond leurd font apparaître 3 inconvénients majeurs qtui sont: 1 / le poids de ces lests réduit d'autant le rapport d'importance coque/mâture/voilure. 2 / le volume immergé coque/quille présente d'autant plus de résistance à l'avancée qu'il est important. 3 / la stabilité n'est obtenue qu'en fonction du poids du lest et de la profondeur de la quille. La tecnique suivante a consisté à essayer de résoudre ces problèmes par le système des multicoques, c'est-à-dire obtention de la stabilisation par "flotteurs"submarins. Mais l'expérience montre l'extrême fragilité de tels systèmes et leur cotit prohibitif, par la recherche de la légèreté. -Mon invention consiste donc à revenir à la coque en bois solide et con fortable avec mâture en pichepia et à stabiliser ce bateau par deux plaques métalliques, de chaque côté soutenues par des filins treuillés à plus ou moins grande profondeur et maintenue sous le bateau par une sorte de mât métallique télecopique sous-marin fixé à l'avant du bateau. La superficie de ces plaques-lest horizontales est fonction de l'impor tance du bateau et de la stabilisation que l'on veut obtenir pour permettre telle ou telle voilure. Ces plaques-lest peuvent être remontées Jusqu'au ni plus haut niveau afin de permettre au bateau d'évoluer sur les fonds marins les plus petits. Fin de la descriptions de l'invention. Revendications de l'inventeur Cette invention consiste donc en un système sous-marin télescopique de stabilisations des bateaux0 Cette invention est caractérisée par la suppression des quilles ou siques lourdea et importantes sur les bateaux monocoques et leur A placement par des plaques de résistance ######### lógbres, sous-marines Maintenues par un mât télescopique et des filins treullés. Bin des revendications