FR 2563777 A1 19851108 FR 8407082 A 19840504 L'objet de -' 'invention concerne un dispositif fonctionnel de roulement adaptable à tout engin léger de transport pour tous terrains non porteurs. Il est plus particulièrement conçu pour les chariots de transport d'objets légers sur plages ou sable, terrains instables. Jusqu'à ce jour les chariots transporteurs d'embarcations légères de planches à voile ou d'accessoires de navigation, de pêche ou encore de matériel de plage, ulilisaient des roues de diamètre divers mais de bandes de roulement étroites qui senfonçient dans le sable des plages ou terrains détrempés et rendaient impossible le déplacement de ces chargements. Il en était de même pour les fauteuils à roues des handicapés ou même des simples poussettes. Le dispositif suvant l'invention supprime ces inconvé lents et donne la possibilité de pouvoir effectuer le transport de charges légères, et terne semi lourdes sur des terrains non porteurs, tels que les sables des plages ou autres et les surfaces humectées ou boueuses, voire mêmes encombrées d'algues, de paille, foin et autres. et même sur la neige ou glace. I1 est constitué par un élément tubulaire cylindrique gonflable comportant dans son axe longitudinal une perforation destinée à recevoir un arbre porteur préférentiellement cannelé dans sa partie médiane pour éviter les glissements. Sur les dessins annexés, donnés à titre d'exemple non limitatif, d'une des formes de réalisation de l'objet de l'invention Les figures 1 et 2 montrent vu en coupe longitudinale et transversale l'élément de roulement cylindrique. La figure 3 est une vue en élévation d'un mode de montage de l'élément de roulement sur une armature porteuse. Les figures 4, 5, 6, 7 sont des vues représentatrices de certaines applications du dispositif. Le dispositif de roulement est constitué par un corps cylindrique 1 avec évidement central 2. Les extrémités 3, 4 sont préférentiellement oblongues. Son axe longitudinal 5 est évidé avec paroi 6 recevant un arbre 7 dont les extrémités 8, 9 sont lisses et ia partie axiale comportant des cannelures d'ancrage. Le cylindre 1, figure 3, tourne avec l'arbre 7 ancré par ses profils de retenue. Cet arbre peut aussi être cerclé et immobilisé par le gonflage de la chambre 2. Les extrémités du corps cylindriques 12 reçoivent une rondelle 10, 11, des manchons espaceurs 13, 14 et les bras 15, 16 formant paliers 17, 18, et constituant les supports des montures pour chariots ou autres adaptations. C'est ainsi que le chariot 19 est utilisable pour le transport d ' embarcations légères ou semi lourdes 20 pouvant se déplacer à la main. Les planches à voile 21 peuvent recevoir les chariots 22 facilitant leur transport sur le sable et même dans l'eau, sur terrain mou. I1 est possible d'équiper les fauteuils d'handicapés 23, soit avec deux "rouleaux" 24, 25 pour le transport autonome actionné par l'usager au moyen de roues 26, soit à l'aide- d'un seul rouleau 28 si on utilise un aide. Dans tous les cas ces organes de roulement sont amovibles ou escamotables. Enfin les chariots légers individuels du type "poussette" 27 sont utilisables pour le transport d 'objets légers tels que parasols, tapis de sol, malle de camping, tente etc.. Toutefois les formes, dimensions et dispositions des différents éléments pourront varier dans la limite des équivalents comme d ' ailleurs les matières utilisées pour leur fabrication sans changer pour cela, la conception générale de l'invention qui vient d'être décrite. REVENDICATIONS 10 Dispositif fonctionnel de roulement adapatable à tout engin léger de transport pour tous terrains non porteurs permettant le transport d'embarcations légères, d'engins de navigation ou d'accessoires divers sur les sables des plages ou terrains détrempés et s'adaptant également aux fauteuils d'handicapés ou poussettes, se caractérisant par la combinaison d'un élément tubulaire cylindrique (1) avec chambre étanche de gonflage (2), évidement longitudinal axial (5) avec paroi (6) recevant un arbre (7) préférentiellement cannelé en sa partie médiane et extrémités (8, 9) lisses. 20 Dispositif suivant la revendication 1 se caractérisant par le fait que les extrémités du corps cylindrique (3, 4) sont préférentielllement oblongues comportant de part et d'autre les dépassements (8, 9) de l'arbre (7). 30 Dispositif suivant la revendication 1 se caractérisant par le fait que l'arbre (7) supporte à chacun de ces dépassements les rondelles (10, 11) et les manchons expaceurs (12, 13) ainsi que les paliers (17, 18) solidaires des bras (15, 16) supportant les structures des chariots ou carrosseries de transport. 40 Dispositif suivant la revendication 1 se caractérisant par le fait que les arbres (7) et les rouleaux (24, 25) peuvent être montés sur des armatures escamotables s'adaptant soit sur des fauteuils d'handicapés (23) avec élément de transport tunique (28) ou jumelés (24, 25) soit sur des chariots légers (27).