FR 2558212 A1 19850719 FR 8400491 A 19840113 DESCRIPTION La présente invention concerne un dispositif permettant de faire varier la puissance et la consommation d'un moteur à explosion possédant plusieurs soupapes d'admission. Le moteur à deux soupapes d'admission est plus- puissant mais aussi plus gourmand en carburant que le moteur à une seule soupape d'admission, et ceci en permanence. La présente invention permet de remédier à cet inconvénient. Elle consiste en effet à privilégier soit la consommation, soit les performances du moteur en dcssnt le passage des gaz dans les canalisations qui mènent à une des deux soupapes d'admission. Si une des deux canalisations d?admis- sion est totalement obturée, le moteur aura la puissance et-la consommation d'un moteur classique à deux soupapes par cylindre. Si les deux canalisations sont complètement libres, le moteur aura la puissance et la consommation d'un moteur sportif à deux soupapes dtadmission par cylindre. Il sera donc possible à tous instants de privilégier soit la puissance du moteur, soit sa consommation. La présente invention est particulièrement destiné au moteur de véhicule automobile. REVENDICATION Canalisation d'admission, collecteur ou chappelle, de moteur B explosion à ouatre temps caractérisée en ce qu'elle comporte un volet permettant de régler la quantité de gaz qui y circule.