FR 2569151 A1 19860221 FR 8412866 A 19840816 Chariot de type "caddie" à récipients amovibles. La présente invention concerne un chariot de manutention pour le transport des marchandises et plus particulièrement un chariot du type connu sous le nom de caddie qui est couramment utilise dans les grandes surfaces à libre service. On sait que les chariots de ce type comprennent généralement une caisse métallique de structure grillagée qui est fixée solidairement sur un socle monté sur roulettes, ladite caisse étant munie d'une poignée transversale pour le déplacement du chariot. Ces chariots sont généralement lourds et coûteux en raison de la quantité de mental utilisée pour la fabrication de la caisse. D'autre part, du fait que la caisse est inséparable de son socle et est de toute façon la propriété inaliénable de la grande surface, il est nécessaire de transvaser les marchandises soit dans des sachets distribues ou achetés à la caisse, soit directement dans le coffre de la voiture du client. Dans un cas comme dans l'autre, ce transvasement, constitue une opération fastidieuse et quelquefois dommageable pour les marchandises. De plus, la fourniJ-ure de sachets gratuits aux clients grève forcément le coût des marchandises. La pressente invention vise à remédier à ces incon venients et propose un chariot de type"caddie"comprenant un socle sur roulettes et caractérisé en ce que sur ledit -socle sont fixés par leur extrémité inférieure deux montants latéraux reliés à leur partie supérieure par une poignée de préhension transversale et sur lesquels sont fixés des moyens supports destinés à supporter au moins un récipient amovible, de type connu en soi, tel que panier ou sac. I1 ressort de cette disposition que les récipients peuvent être séparés du chariot et donc emportés par le client dans sa voiture. Ces récipients peuvent éventuellement être consignes' de manière à pouvoir être emportés par lesclients ou être la propriété du client. On évite ainsi les manipulations des denrées achetées ainsi que la nécessité d'utiliser des sachets avec les inconvénients qui en découlent. De plus, ces récipients peuvent servir d'éléments de stockage des marchandises à la maison, de sorte que les denrées ne sont manipulées que pour leur utilisation. Une fois vidés ces récipients peuvent servir à d'autres fins domestiques. Dans un mode de réalisation possible de l'invention lesdits récipients sont constitués par des paniers en matière plastique semi-rigide. Lesdits moyens supports comprennent pour chaque panier deux longerons horizontaux reliés par deux traverses qui forment avec les longerons un cadre pour ltemboîtement d'un panier. I1 va de soi que le chariot peut recevoir un nombre quelconque de paniers. Toutefois, l'expérience a montré qu'un chariot à trois paniers. était parfaitement adapté aux besoins de l'utilisateur. Dans le cas d'un chariot comparez nant plus d'un panier, ces derniers sont avantageusement disposés en gradin de manière à ce que leur contenu soit visible sans qu?il soit nécessaire de retirer le panier supérieur. Dans un second mode de réalisation, les récipients sont constitués par des sacs en matière souple,de forme sensiblement parallélépipédique, et qui sont munis sur deux bords parallèles de leur ouverture supérieure de deux tiges au moyen desquelles ils reposent sur lesdits moyens supports. Ces tiges peuvent reposer par leurs extrémités dans des encoches prévues sur les longerons des moyens supports. On obtient ainsi un blocage des sacs contre tout mouvement dans le sens longitudinal des longerons. Des plaquettes disposées extérieurement aux longerons empêchent tout mouvement des tiges dans le sens transversal des longerons. Avantageusement, chaque montant latéral peut être constitué par une structure à deux branches sensiblement verticales et parallèles et chaque longeron horizontal peut entre en forme d'épingle à cheveux dont les branches sont respectivement fixées sur celles du montant latéral associé. On comprend que cette forme de réalisation confère aux longerons, et plus particulièrement à ceux des étages inférieurs qui ont une grande longueur en porte à faux, un ancrage renforcé sur les montants et donc une plus grande résistance à la flexion. Enfin, à titre d'accessoires complémentaires on peut adapter sur le socle à roulettes une grille rigide permettant le transport des marchandises pondéreuses et éventuellement un porte-bébé. L'invention sera à présent décrite à l'aide d'exemples de réalisation non limitatifs à propos des dessins annexés sur lesquels La figure 1 est une vue en-perspective d'une première forme de réalisation du chariot de manutention adapté pour recevoir des paniers en matière semi-rigide, et La figure 2 est une vue en perspective partielle montrant une variante de réalisation du chariot pour la mise en place de sacs en matière souple. Comme représenté sur la figure 1, le chariot comprend un socle 1 monté sur roulettes 3 sur lequel sont fixés deux montants latéraux 5. Ces derniers sont reliés à leur partie supérieure par une poignée de préhension 7 transversale. Chaque montant est réalisé sous forme de cadre tubulaire de forme sensiblement rectangulaire. Sur les branches verticales 9 des montants latéraux sont fixés les branches des longerons 15 coudés en épingle à cheveux. Ces longerons 15 sont entretoisés par des traverses 17 formant avec eux un cadre horizontal dans lequel peut être emboité un récipient 13 constitué par un panier en matière plastique semi-rigide. Dans le mode de réalisation représenté, le chariot porte trois paniers disposés en gradins. A cet effet, la longueur des longerons 15 est décroissante en fonction directe de la hauteur. On assure ainsi un accès facile vers chacun des paniers. En outre, les produits contenus dans chacun des paniers sont bien visibles sans qu'il soit nécessaire de soulever les paniers supérieurs. De même un chariot à trois paniers assure un bon compromis entre l'encombrement du chariot et la capacité de chargement. La figure 2 montre une variante de réalisation du chariot destinée à supporter des sacs 21 en matière souple tel qutun tissu ou une matière plastique en feuille. Un tel sac 21 a une forme générale parallélépipédique et sur deux bords opposés de son ouverture supérieure sont formés deux ourlets 23 à travers lesquels sont enfilés des tiges 25 dont les extrémités font saillie à l'exté- rieur des ourlets. Ces sacs sont supportes sur le chariot par les longerons 15 qui comportent à cet effet des encoches 27 dans lesquelles viennent reposer les extrémités des tiges 25. Les tiges sont ainsi verrouillées contre tout mouvement longitudinal. Des plaquettes 29 disposées extérieurement aux longerons 15 servent de butée aux tiges 25, verrouillant ainsi leur-mouvement transversal. Cette structure à encoches et plaquettes assure au sac une stabilité de positionnement suffisante aux cours de son transport. On notera-qutil est possible de transporter grâce à ce chariot, indifféremment, des sacs 21 ou des paniers 13. A titre d'accessoires complémentaires on a prévu sur le socle (figure 1) une grille rigide 31 pour le transport des matières pondéreuses. REVENDICATIONS 1.- Chariot de type "caddie" comprenant un socle (1) sur roulettes (3), caractérisé en ce que sur ledit socle (1) sont fixés par leur extrémité inférieure deux montants latéraux (5) reliés à leur partie supérieure par une poignée transversale (7) et sur lesquels sont fixés des moyens supports (11) destinés à supporter au moins un récipient amovible (13, 21) tel qu'un panier ou sac. 2.- Chariot selon la revendication 1, caractérisé en ce que les récipients (13, 21) sont disposés en gradins. 3.- Chariot selon l'une des revendications 1, 2, caractérisé en ce que les récipients sont des paniers semi-rigides (13), en matière moulée par exemple. 4.- Chariot selon la revendication 3, caractérisé en ce que les moyens supports (11) comportent pour chaque panier (13) deux traverses (17) qui forment avec eux un cadre pour l'emboltement du panier (13)* 5.- Chariot selon l'une des revendications 1, 2, caractérisé en ce que les récipients sont des sacs lesdits sacs (21) comportant sur deux faces opposées des tiges (25) reliées à chacune de ces faces et dont les extrémités, faisant saillie hors du sac (21), sont retenues sur lesdits moyens supports (il). 6.- Chariot selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que les montants latéraux (5) et lesdits moyens supports (11) sont de structure tubulaire. 7.- Chariot selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que chaque montant latéral (5) est constitué par une structure à deux branches sensiblement verticales et parallèles à laquelle sont fixés à des niveaux de hauteur différente lesdits moyens supports (11). 8.- Chariot selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que lesdits moyens supports (11) sont constitués chacun par un longeron (15) plié en forme d'épingle à cheveux. 9.- Chariot selon la revendication 8, caractérisé en ce que la longueur des longerons (15) est variable. 10.- Chariot selon la revendication 5, caractérisé en ce qu?en vue d'assurer le positionnement transversal des tiges (25), les longerons (15) comportent des encoches (27) prévues pour recevoir les tiges (25) et extérieurement des plaquettes (29) parallèles dont la distance est égale sensiblement à la longueur des tiges (25), destinés à former butée pour lesdites tiges (25). 11.- Chariot selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comprend une grille rigide (31) disposée sur la partie arrière du socle (t).