FR 2568646 A1 19860207 FR 8412124 A 19840731 On sait que, toutes choses égales par ailleurs, il est beaucoup plus difficile d'obtenir une étanchéité vis-à-vis d'un gaz surtout s'il est sous pression élevée, que vis-à-vis dtun liquide surtout s'il est visqueux, comme de l'huile. Au surplus, lorsqu'un joint d'étanchéité élastomère se trouve en permanence au contact d'un liquide qui l'humecte, sa durée-de vie en est prolongée, tandis qu'un joint élastomère laissé à sec subit un vieillissement prématuré et perd graduellement ses qualités intrinsèques. On sait également que le joint usuel entourant la tige de piston d'un ressort à gaz et prévu sur le fond de cylindre servant de guide-tige doit assurer une étanchéité effective et durable en toute circonstance, sous peine de voir la force de poussée du ressort diminuer pour finalement disparattre. Or les ressorts à gaz --aujourdthui utilisés couramment pour les hayons et capots de voitures-- effectuent souvent en service un basculement d'une position "tige en haut" à une position "tige en bas" et inversement. Lorsqu'un tel ressort à gaz contient une dose huile, celle-ci passe forcément d'un fond à l'autre du cylindre en suivant les mouvements de bascule. Si le ressort à gaz est en position "tige en bas", l'huile viendra donc au contact du joint d'étanchéité alors à la partie inférieure de l'appareil et tout se passera donc fort bien. Mais il en va différemment si le ressort à gaz se trouve en position "tige en haut", auquel cas l'huile ira s'accumuler à l'opposé du fond guide-tige, laissant au sec le joint d'étanchéité et le mettant au contact du gaz sous pression, dtoù risques de fuites de ce gaz. On a déjà proposé d'associer, au joint du fond guide-tige d'un ressort à gaz basculant, une pièce en forme de douille conçue et agencée pour retenir une petite quantité d'huile à proximité du joint afin de le lubrifier et d'en améliorer l'étanchéité, même en position "tige en haut" de l'appareil. On pourra trouver une description d'une telle construction en fin de texte du brevet français 79 01107 déposé le 17 janvier 1979 et publié sous le No. 2 446 965. Mais la réserve d'huile ainsi constituée ne dure qu'un temps et finit par s'épuiser au bout d'un moment relativement court. Or il n'est pas toujours possible, pour des raisons techniques ou d'agrément de fonctionnement, de faire en sorte qu'un ressort à gaz ne reste jamais longtemps "tige en haut1,. La présente invention a pour objet un ressort à gaz basculant perfectionné qui a été aménagé pour que, même en restant durablement "tige en haut", il y ait toujours de l'huile contre le joint d'étanchéité de l'appareil. Conformément à l'invention, un joint annulaire secondaire entourant la tige de piston est associé au joint d'étanchéité primaire du fond guide-tige, du cbté intérieur et à 11 écart de celui-ci, afin de délimiter avec lui un espace inter-joint se remplissant d'huile à chaque fois que le ressort à gaz est "tige en bas" et retenant cette huile ainsi effectivement piégée lorsque le ressort à gaz est "tige en haut". Le piston ou sa tige est à cet effet solidaire d'un moyen de came qui, arrivé au droit dudit joint secondaire, écarte sa lèvre interne de la surface de la tige de piston, ménageant ainsi un passage libre pour l'huile le long de cette surface vers l'espace inter-joint. Selon un mode de réalisation préféré de la présente invention, cette came écarteuse de lèvre est constituée d'un ou plusieurs bossages ou nervures faisant saillie sur la surface de la tige de piston et formant une rampe à l'égard de la lèvre interne du joint secondaire. La description qui va suivre en regard des dessins annexés, donnée à titre d'exemple non limitatif, fera bien comprendre comment l'invention peut titre réalisée. Les figures 1 et 2 sont des vues schématiques en coupe axiale d'un ressort à gaz basculant, aménagé conformément à la présente invention, dans ses positions "tige en haut" et "tige en bas" respectivement. La figure 3 est une vue partielle analogue à plus grande échelle du ressort à gaz en position "tige en bas". La figure 4 est une vue en coupe transversale selon la ligne 4-4 de la figure 3. La figure 5 est une vue en perspective illustrant la présente invention. Un ressort à gaz typique comporte essentiellement une bague guide-tige 1, un joint d'étanchéité annulaire 2, un équipage mobile à piston 3 et tige 5 se déplaçant dans un cylindre 6. A l'image du dispositif décrit dans le brevet français sus-mentionné est prévu un ensemble 4 destiné à retenir l'huile dans une cavité 61 contre le joint d'étanchéité 2 et comprenant un manchon - entretoise 41 et un joint annulaire secondaire 42 qui sépare cette cavité interjoint 61 d'une cavité voisine 62 allant jusqu'au piston 3. Normalement, le joint secondaire 42 forme cloison étanche entre les deux cavités 61 et 62 (voir figure 1). Selon l'invention, cette étanchéité est supprimée et les cavités 61 et 62 mises en communication lorsque la tige de piston 5 est en position sortie, le ressort à gaz étant alors en position "tige en bas" (voir figures 2 et 3), grace à des nervures inclinées 31 faisant saillie de la face du piston 3 (voir également figures 4 et 5) et agissant comme une rampe écartant la lèvre interne du joint secondaire 42 de la surface de la tige 5. Bien entendu, les nervures inclinées 31 au lieu dtêtre solidaires du piston 3 pourraient litre de la tige 5. L'appareil qui vient d'être décrit fonctionne de la façon suivante : Lorsqutil est dans sa position d'extension "tige en bas" (figures 2 et 3), les cavités 61 et 62 communiquent par le jeu ménagé entre la surface de la tige 5 et la lèvre interne du joint secondaire 42, laquelle est retroussée et écartée de cette surface par les nervures-rampes 31. La cavité 61 se remplit alors d'huile. Dès le début de la course de rétraction de la tige de piston 5 dans le cylindre 6, les nervures-rampes 31 solidaires de l'équipage mobile s'effacent et le joint secondaire 42 vient s'appliquer de façon étanche autour de la tige de piston 5 (figure 1), isolant ainsi la cavité 61 qui demeurera pleine d'huile durant toute la manoeuvre du ressort à gaz, l'agencement formant piège à huile. L'étanchéité est donc assurée prioritairement par le joint 2 humecté en permanence par l'huile de la cavité 61. Si d'aventure huile venait à s'en échapper, cette cavité se trouverait remplie de nouveau à la manoeuvre suivante. Il va de soi que le mode de réalisation décrit n'est qu'un exemple et qu'on pourrait le modifier, notamment par substitution d'équivalents techniques, sans sortir pour cela du cadre de l'invention. REVENDICATIONS 1. Ressort à gaz basculant aménagé pour que, méme en position "tige en haut", de l'huile ou autre liquide soit durablement confiné contre le joint d'étanchéité usuel entourant la tige de piston à sa sortie du cylindre, caractérisé en ce qu'un joint annulaire secondaire (42) entourant lui aussi la tige de piston (5) est associé audit joint d'étanchéité (2) du fond guide-tige (1) du ctté intérieur et à l'écart de celui-ci afin de délimiter avec lui un espace inter-joint (61) se remplissant d'huile à chaque fois que le ressort à gaz est "tige en bas" et retenant cette huile ainsi effectivement piégée lorsque le ressort à gaz est "tige en haut", le piston (3) ou sa tige (5) étant à cet effet solidaire d'un moyen de came (31) qui, arrivé au droit dudit joint secondaire (42), écarte sa lèvre interne de la surface de la tige de piston (5), ménageant ainsi un passage libre pour l'huile le long de cette surface vers ledit espace inter-joint (61). 2. Ressort à gaz selon la revendication 1, caractérisé en ce que la came écarteuse de lèvre du joint secondaire (42) est constituée d'un ou plusieurs bossages ou nervures (31) faisant saillie sur la surface de la tige de piston (5) et formant une rampe à l'égard de la lèvre interne dudit joint secondaire (42).