FR 2559109 A1 19850809 FR 8401722 A 19840203 L'invention est du domaine des rétroviseurs commandés à distance. Elle vise plus précisément un rétro viseur à commande hydraulique à distance, notamment destiné à être mente sur les véhicules automobiles Dans la technique antérieureS on connatt un certain nombre de rétroviseurs extérieurs aux véhicules et commandes de l'intérieur de ce dernier par exemple les rétroviseurs comportant des dispositifs de commande cons titués d'au moins un levier actionnant directement le boîtier ou bien commandant le miroir par l'intermédiaire d'une tringlerie. C- a également développé des systèmes qui commandent le boîtier de rétraviseur au moyen de deux boutons concentriques.Les dispositifs de commande les plus fréquemment utilisés sont tautefois consititués par des commandes mésanlques à trels câbles coulissant dans trois gaines, et des commandes électriques qui utilisent des moto-réducteurs ou bien des dispositifs d'électro-aimant associé aux moto-réducteurs. Les dispositifs à trois câbles coulissant dans trois gaines préaentent l' inconvénient majeur de ne pas tre fiables en-deça d'une distance relativement courte (d'environ 60 cm) entre la commande et le boîtier, et en fonc tion des zones de courbure ou coudes que peuvent décrdre lesdites gaines. Ces inconvénients rendent ces systèmes inutilisa bles lorsqu'on veut commander un rétrouviseur coté passager de la place du conducteur .Par ailleurs, les dispositifs à commande électrique présentent un de faut principal résidant dans leur eoût élevé d'achat et de montage Un objet de l'invention est de réaliser un dispositif qui permet de règler un rétroviseur extérieur à un véhicule à partir de la place du conducteur et de l'intérieur dudit véhicule. Un autre obJet de l'invention est de réviser un dispositif de commande de rétroviseur qui soit fiable quelle que soit les distances de commande et le cheminement entre la commande et le bottier , tout en étant d'un coût relativement bas. Encore un autre objet de l'invention est de fournir un rétroviseur à commande hydraulique à distance, pourvu d'un dispositif de c-ommande du miroir obviant à tous les inconvénients des dispositifs de commande de la technique antérieure. La présente invention a donc pour objet un rétroviseur à commande hydraulique à distance,comportant au moins trois circuits de transmission d'un fluide hydraulique de commande, connectés d'une part à un dispositif de commande à distance d'un dispositif de positionnement du miroir de rétroviseur,et d'autre part -audit dispositif de positionnement du miroir. Dans une première forme de réalisation de l'invention,les trois circu.its de transmission de commande par fluide hydraulique sont constitués par des tubes flexibles,par exemple en matière plastique. Dans une seconde forme de réalisationSles trois circuits de transmission de command.e hydraulique sont inclus dans un tube comportant trois conduits internes pour chacun des conduits,respecti- vement. Le rétroviseur à commande hydraulique à distance de l'invention est en outre remarquable par l.es points suivants: -le dispositif de commande du dispositif de positionnement du miroir est constitué d'un organe de manoeuvre agissant sur l'orientation d'une semi-rotule dont la partie plane repose sur l'extrémité de trois pistons de commande associés respectivement aux trois tubes de transmission de commande hydraulique par l'intermédiaire d'une membrane,chaque ensemble piston-membrane du dispositif de commande étant monté à l'intérieur d'un carter de commande qui délimite avec ladite membrane une chambre de fluide de commande en communication avec le tube de transmission de commande hydraulique correspondant, la tête de piston étant solidarisée à la face externe de la membrane. -le dispositif de positionnement du miroir est constitué d'une semi-rotule montée à pivotement de friction dans un logement de forme correspondant , ménagé dans la porte-glace ou élément support du miroir qui repose par sa face inférieure sur les extrémités supérieures de trois pistons associés respectivement par l'in- termédiaire d'une membrane aux trois tubes de transmission de commande hydraulique, chaque ensemble piston-membrane du dispositif de positionnement étant monté à i5lntérieur d'un carter dont le demi-carter inférieur forma avec la membrane une chambre de membrane en communication de fluide avec le tube de transmission de commande correspondant2 tandis que le piston est solidarisé par se tete à la mem= brane D'autres avantages et caractéristiques de l'invention apparaîtront à la lecture de la description suivante d'une forme de réallsatioNhon limitative de rétroviseur à commande hydraulique à distance selon Is?ln- vent ion, en référence aux dessins annexé dans lequel Fig.l est une vue schématique en perspective du système de commande à distance du rétroviseur de l'invention;; Fig. 2 est une vue en coupe longitudinale axiale du dispositif de commande du miroir de rétro- viseur ; et Fig.3 est une vue en coupe transversale au ni- veau du boîtier du rétroviseur de liinvention, montrant plus en détail le dispositif de positionnement du miroir de rétroviseur En se reportant plus précisément à la figure 1, on voit que le système de commande à distance d'un miroir de rétroviseur comporte trois pistons la, lb, lc disposés dans un bottier de commande qui sera décrit plus en détail dans ce qui suit, ce piston étant connecté respectivement aux trois autres pistons 2a, 2b, 2c montés dans un bottier de réception, décrit plus en détail dans ce qui suit , par l'intermédiaire de trois tubes 3a, 3b, 3c , respectivement, en une matière plastique flexible.Les pistos la, lb,lc définissent par leurs sommets un plan P1 , tandis que les pistons 2a,2b,2c définissent également par leurs sommets un plan P2 . On voit que tout déplacement du plan P1, par exemple sous l'action d'un levier de commande normale au plan P2 , se traduira par des déplacements respectifs des pistons de commande qui entraîneront respectivement le déplacement du piston correspondant définissant le plan P2 , et il en résultera une orientation différente du plan P2 qui coïncidera avantageusement avec lta face inférieure du porte-glace ou support 4 du miroir 5 de rétroviseur. On pourra ainsi commander à distance le positionnement dudit miroir Surla-figure 2 est représenté plus en détails le dispositif de commande du dispositif de positionnement du miroir 5 et de son porte-glace4 avec les trois pistons de commande la, lb, t le, dont deux la, lb sont représentés sur cette figure 2. Chaque tete de piston est solidaire d'une membrane flexible d'étanchéité 7 délimitant avec un carter 8 une chambre de fluide 6 en communication avec le tube correspondant 3a, 3b, 3c. Les extrémités des pistons la, lb, le viennent en contact avec une surface plane 9 constituée par la face plane d'une demi-ratule 10 montée à pivotement dans un logement de forme correspondante d'un bouchon Il de carter 8 et se prolongeant extérieurement au bouchon par une tige 12 solidaire d'un plateau de commande 13 ou d'une manette 14 représentée en pointillés sur le dessin. Sur la figure 3, est représenté en détails le dispositif de positionnement du miroir de rétroviseur 5 et de son porte-glace 4 . Chaque conduit 3a, 3b, 3c débouche dans une chambre de fluide 15 délimitée par un logement du carter inférieur ld et une membrane flexible 17 sur la face supérieure de laquelle est solidarisée une tête d'un piston 3a, 3b, 3c montée coulissante dans unprolongement 18a d'un demi-carter supérieur 18.Le miroir 5 est monté tzar l'intermédiaire de son porte-glace 4, à pivotement de friction sur une semi-rotule 19 portée par un axe 20 sur la partie inférieure duquel est monté un ressort de compression 21 s'appuyant d'une part sur la paroi du carter 7, 18 et d'autre part sur une butée 22 positionnée de façon appropriée à l'extrémité inférieure de l'axe 20 Selon une forme de réa.li.sation préférée de l'invention, une seule membrane 17 mise en forme assure l'étanchéité des trois chambres 15, ces dernières étant obtenues directement de moulage dans les demi-carters 16 et 18 , permettant ainsi un montage d'un nombre limité de pièces pour assurer les fonctions désirées. Le rétroviseur à commande hydraulique à distance de l'invention fonctionne de-la manière suivante Si par l'intermédiaire de l'organe de manoeuvre 13 ou 14,on exerce un mouvement de rotation sur la rotule 10 cela se traduit par un déplacement d'un ou de plusieurs pistons la, lb, le tandis qu'un volume de fluide propos tionnel au déplacement du piston correspondant est poussé dans le conduit ou tube plastique correspondant 3a, 3b2 3e réagit sur le piston correspondant 2a, 2b, 2e du dispo- sitif de posisionnealent du nétroviseur 5. Si l'on appelle P1 le plan passant par la face plane de la semi-rotule dont une normale est l'axe x de la manette 14 ou du plateau 13 à toute position de l'axe x dans l'espace, correspond une position du plan P1 et une position relative des trois pistons la, lb, le .Chaque piston agissant sur le fluide impose une position à son homologue 2a, 2b, 2c du dispo- sitif de positionnement du miroir 5 du rétroviseur, et le sommet des pistons 2a, 2b, 2c définit ainsi une orientation précise du plan P1 passant par une surface plane en alignement du porte-glace 4 du miroir 5 Des quantités de fluide correspondant au dépla- cement du piston la, lb, le sont injectées dans les chambres respectives 15 et provoquent un déplacement des pistons 2a, 2h, 2c , chaque déplacement étant proportionnel aux quantités de fluide déplacées . Il s'ensuit une orientation précise du porte-glace 4 miroir 13 dans l'espace,-cette orientation étant définie par les sommets des.-tiges des trois pistons 2a, 2b, 2c , définissant ledit plan P2. On notera que pour assu.rer un guidage et une stabilité suffisante du porte-glace 4 , afin de lui conférer une certaine sensibilité aux vibrations,la partie inférieure du porte-glace est conformée en couronne sphérique 4a qui vient s'appuyer sur un siège sphérique de courbure correspondante L6 a, qui fait partie intégrante d.u demi-carter inférieur 16. Il est évident que l'invention décrite ne se limite pas à la seule forme de réalisation détaillée décrite ci-dessus,en référence aux dessins,et qu'on peut concevoir différents dispositifs directement réalisés des éléments constitutifs du rétroviseur de l'invention. C'est ainsi que les trois tubes ou conduits 3a, 3b, 3e peuvent être extrudés sous la forme d'une seule pièce à trois canaux intérieurs,dans un but de simplification de montage et de gain de place. Par ailleurs,on peut. concevoir une autre forme de réalisation dans laquelle les pistons sont remplacés par des poires gonfl.ables ou tout composant analogue susceptible de transmettre un mouvement sous l'effet d'un fluide. Ainsi se trouve résolu selon la présente invention,le problème posé par la commande à distance du positionnement des miroirs de rétroviseur,notamment destinés à être montés sur véhicules automobiles, et ce gracie à la coopération de trois pistons définissant par leurs extrémités libres un plan de commande dont les mouvements sont transmis par trois circuits hydrauliques séparés respectivement à trois pistons de positionnement dont les extrémités libres définissent un plan de positionnement du miroir de rétroviseur. Cette disposition de commande hydraulique présente un certain nombre d'avantages, en particulier il existe un trè.s faible retard entre la commande et le positionnement,une insensibilité à la distance entre la commande et le positionnement,et ce quel que s-oit le cheminement des circuits de transmission,et une possibilité de faire un choix entre l'effort de commande,le débattement au niveau des dispositifs de positionnement,et le couple de friction de l'élément de positionnement en optimisant les dimensions respectives des pistons de commande à la réception,de façon à obtenir une possibilité de débattement maximal. Par ailleurs,le système de commande du positionnement du miroir de rétroviseur de l'invention peut etre associé à n'importe quel système permettant le remplissage et la purge éven- tuelle lors de la mise en place du 1 fluide, ce dernier étant choisi parmi les servo-fluides appropriés ne provoquant ni corrosion ni déssodution des éléments constitutigs.On peut également envisager de concevoir l'appareil sous la forme d'ensembles su de sous ensembles assemblables lors des montages sur véhicules, de façon à eviter un remplissage ultérieur en fluide du système. Par ailleurs les circuits de transmission de commande hydraulique peuvent fonotionner sous pression ou sans pression. REVENDICATIONS 1. Rétroviseur à commande hydraulique à distance, caractérisé en ce qu'il comporte au moins trois circuits de transmission d'un fluide hydraulique de commande,connectés d'une part à un dispositif de commande à distance (la, lb, le) d'un dispositif de positionnement d'un miroir de rétroviseur (4,5),et d'autre part audit dispositif de positionnement G2e, 2b,2c). 2.Rétroviseur selon la revendication l,caractérisé en ce que les trois circu.its de transmission du fluide hydraulique de commande sont constitués respectivement par trois tubes ou conduits flexibles (3a, 3b, 3c) , par exemple en matière plastique. 3.Rétroviseur selon la revendication l,caractérisé en ce que les circuits de transmissiôn du fluide hydraulique de commande font partie d'un tube unique comportant trois conduits internes. 4.Rétroviseur selon la revendication l,caractérisé en ce que le dispositif de commande est constitué par un organe de manoeuvre (13 ou 14)agissant sur l'orientation d'une semi-rotule (lO)dont la partie plane (9) est en contact avec les extrémités de trois pistons de commande (la, lb, lc)associés aux trois tubes ou conduits de transmission de commande hydraulique (3a, 3b,3c),par l'intermédiaire d'une membrane (7). 5. Rétroviseur selon la revendication 4,caractérisé par le fait que chaque ensemble piston (la, lb, le)- membrane du dispositif de commande est disposé à l'intérieur d'un carter de commande (8)délimitant avec ladite membrane une chambre de fluide de commande (6) en communication avec le circuit de transmission de commande hydraulique correspondant (3a, 3b, 3c). 6.Rétroviseur selon l'une quelconque des revendications 1 à 5,caractérisé en ce que le dispositif de positionnement est constitué d.'un organe de support constitué par une demi-rotule (l9)montée à pivotement de friction dans un logement (4b)de forme correspondante ménagé dans l'élément support ou porte-glace (4) du miroir (5) du rétroviseur,qui repose par sa face inférieure sur lextrémi- té des trois pistons (2a, 2b, 2c)associés respectivement par l'intermédiaire desdites membranes (17)aux trois conduits de transmission de commande hydraulique (3a, 3b,3c), respectivement. 7.Rétroviseur selon la revendication 6, carac- térisé en ce que chaque ensemble piston (2a, 2b, 2c). membrane (17), du dispositif de positionnement est monté à l'intérieur d'un carter dont le demi-carter inférieur (18) forme avec la membrane (17)une chambre (15) de fluide en communication avec le circuit de commande hydraulique correspondant (3a, 3b, 3e),tandis que chaque piston(2a.,2b, 2c) est solidaire par sa tête de la membrane (17)o 8.Rétroviseur selon L2une quelconque des re vendications 1 à 7, caractérisé en ce que l'organe de manoeuvre est constitué par un plateau (13) ou une manette (14). 9.Rétroviseur selon l'une quelconque des revendications 1 a 8, caractérisé en ce que dans- le dispositif de commande et le dispositif de positionnement du miroir de rétroviseur, les différents pistons sont remplacés par des composants susceptibles de transmettre un mouvement sous l'effet d'un fluide,par exemple des poires.