FR 2543185 A1 19840928 FR 8305175 A 19830325 La présente invention concerne une cale pour côte fortement agressée soumise a' à 'érosion des vagues, et plus particulièrement une cale d'accès à la plage, en bordure de mer. Les cales sont habituellement réalisées par un simple prolongement de l'empierrement jusqu'à la plage, de la route ou du chemin d'accès qui traverse la dune ; cet empierrement est ensuite recouvert d'enrobés ou de béton. Ce type de cale, totalement artificielle, résiste mal aux effets de la mer et se démantèle rapidement ; il est nécessaire de la recharger régulièrement en pierraille et aussi en béton ce qui grève de façon importante le budget d'entretien. La présente invention a pour objet une cale qui présente l'avantage d'être plus simple à mettre en place sur la plage et qui constitue un rempart contribuant d'une part à la protection de la côte et d'autre part à son engraissement. La cale selon l'invention est constituée d'une chaussée enserrée entre deux épis de protection ; ces épis sont réalisés en bois, composés d'éléments préfabriqués et assemblés sur le site ; l'un des épis, situé du côté des vents dominants -a une hauteur supérieure à l'autre épi de façon à retenir le sable et permettre ainsi l'engraissement 'de la plage. La cale, selon l'invention, repose sur des longrines formant semelles,solidaires des poteaux de chaque épi ; les dites longrines étant équipées de dispositifs d'immobilisation selon la demande de brevet de la demanderesse nO 81 07747. La chaussée de la cale selon l'invention sera de préférence réalisée en bois, supportée par des poutres solidaires des poteaux de chaque épi et, selon la largeur de la chaussée, par des poutres supplémentaires portées par les longrines. La mise en place d'une cale selon l'invention s'effectue après une préparation légère de l'emplacement, avec des moyens relativement modestes aussi bien en matériel-qu'en homme. L'invention sera mieux comprise à l'aide de la description et du dessin donné à titre indicatif. La cale représentée sur le dessin annexé comprend une chaussée 1 supportée par les structures des épis 2 et 3. Ces épis son-t réalisés en bois, de façon identique, leur hauteur cependant diffère pour permettre, du côté des vents dominants, la retenue du sable alors que de l'autre côté le rôle essentiel est de soutenir la chaussée 1. Les épis 2 et 3 sont constitués chocun d'un élément de base 4, ou de départ, sur lequel sont greffés les éléments intermédiaires suivants 5. L'élément de base est constitué de deux poteaux 6 et 7 en bois entre lesquels est disposé un bardage constitué de lattes 8 en bois/verticales. Ces lattes 8 sont enserrées par des traverses 9 placées des part et d'autre, en haut et en bas du bardage, solidaires des poteaux 6 et 7. Ces poteaux 6 et 7 se prolongent à la partie basse, au-delà du bardage et sont ancrés perpendiculairement sur des longrines horizontales 10 avec des jambes de force Il disposées de chaque côté de la cale. Les longrines 10 servent de base d'appui commune ou de semelle, aux poteaux des épis 2 et 3 en débordant largement de chaque coté pour recevoir les jambes de force 11 mais aussi les dispositifs d'ancrage. Les éléments intermédiaires 5 sont préfabriqués avec un seul poteau 12 et un bardage vertical maintenu entre les traverses 9 identiques à celles des éléments de base 4. Les traverses 9 sont fixées au poteau adjacent supérieur de sorte que l'élément intermédiaire soit légèrement décalé, vers le bas, pour suivre la ponte naturelle d la plege. Les éléments intermé-, epi diaires 5 de chaque/2 et 3 sont assemblés sur une longrine 10 commune avec une jambe de force 11 disposée à l'extérieur des épis. Le calage des épis sur la plage est effectué selon la demande de brevet précitée, ctest-à-dire au moyen de chaines d'ancrage, non représentées, disposées entre les longrines 10, à leur extrémité, et sur lesquelles sont disposées des pierres ou des cubes de béton. La chaussée 1 de la cale est posée sur des poutres 13 solidaires des poteaux des épis 2 et 3. Les poutres 13 peuvent être composées de plusieurs tronçons qui suivent la pente naturelle de la plage. La chaussée proprement dite est constituée de lattes transversales 14 en bois. Selon le lieu d'implantation et la nature du sable, ces lattes seront jointives ou écartées. Des poutres longitudinales 15 sont disposées au-dessus des lattes 14 pour réaliser un encastrement. Selon la largeur de la chaussée, on peut prévoir un ou plusieurs supports intermédiaires de la chaussée 1. Sur lo figure annexée on a représenté deux supports intermédiaires composés de poteaux verticaux 16 sur lesquels sont fixées des poutres longitudinales 17. Les poteaux 16 sont pré-assemblés sur les longrines 10, déterminant transversalement des intervalles réguliers ; ils débordent également, comme les poteaux des épis 2 et 3, contribuant ainsi à l'ancrage de la cale sur la plage. L'invention ne se limite aucunement au mode de réalisation spécialement indiqué, mais elle couvre également toutes les variantes possibles à condition que celles-ci ne soient pas en contradiction avec l'objet de chacune des revendications annexées à la présente description. C'est ainsi que la chaussée peut comporter un revêtement de pierraille légère collée pour améliorer l'adhérence et la longévité des lattes- transversales en bois. De même, ces lattes en bois peuvent être remplacées par des plaques de béton léger recouvertes d'enrobes. - REVENDICATIONS 1.- Cale pour côte fortement cgressée, caractérisée en ce qu'elle comporte une chaussée 1 enserrée entre deux épis 2 et 3 de protection, perpendiculaires a' la côte. 2.- Cale selon la revendication 1, caractérisée en ce que les épis 2 et 3 sont constitués d'éléments préfabriqués et comprennent un élément de base 4 et des éléments intermédiaires 5 qui se greffent à l'élément de base en progressant vers la mer. 3.- Cale selon la revendication 2 caractérisée en ce que l'élément de base 4 est composé de deux poteaux 6 ét 7 entre lesquels est disposé un bardage de lattes de bois verticales maintenues entre des traverses 9 situées de part et d'autre, en haut et en bas du bardage. 4.- Cale selon la revendication 2, caractérisée en ce que les éléments intermédiaires sont constitués d'un poteau 12 et d'un bardage maintenus entre des traverses qui sont assemblées sur le poteau de l'élément précédent. 5.- Cale selon la revendication 2, caractérisée en ce que les poteaux des épis sont fixés perpendiculairement sur des longrines 10 horizontales qui reposent sur la plage. 6.- Cale selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisée en ce que la chaussée 1 est supportée par des poutres 13 solidaires des poteaux des épis 2 et 3. 7.- Cale selon la revendication 6, caractérisée en ce que les longrines 10 comportent des poteaux 16 préassemblés qui supportent des poutres longitudinales 17 disposées sous la chaussée. 8.- Cale selon l'une des revendications 1à 7 caractérisée en ce que l'un des épis a une hauteur plus importante que 11 autre, pour retenir le sable et engraisser la plage.