FR 2537442 A1 19840615 FR 8220852 A 19821213 La présente invention concerne une fixation de sécu- rité pour ski destinée à maintenir, d'une façon déclenchable latéralement, l'une des extrémités d'une chaussure par rap- port à un ski La fixation selon l'invention peut soit rete- nir l'avant de la chaussure soit l'arrière, mais elle est néanmoins beaucoup plus destinée à retenir l'avant. Une telle fixation de sécurité, appelée encore "bu- tée ",assure la sécurité d'un skieur en répondant, par son déclenchement latéral, à des sollicitation excessives en torsion au niveau de la jambe du skieur et la libération de la chaussure dans le sens latéral se fait à l'encontre d'un mécanisme élastique réglé à une valeur prédéterminée La fixation de sécurité du type classique précité, à déclenche- ment latéral, présente un certain-nombre d'inconvénients, notamment lorsqu'une chute en torsion est combinée avec une chute vers l'avant En effet, dans le cas d'une chute avant, le dessous de la semelle qui se trouve au niveau de l'avant pied, est appliqué contre le ski avec une force importante dirigée vers celui-ci, c'est-à-dire vers le bas, ce qui a pour effet de créer, entre le dessous de la semelle et la surface d'appui de celle-ci, une force de frottement appré- ciable s'opposant à la libération en latéral de la chaus- sure. Par conséquent des solutions ont été cherchées pour éliminer ou réduire au maximum les frottements entre l'avant de la semelle de la chaussure et la surface supérieure du ski Il a été ainsi proposé de placer sous l'avant de la chaussure, un palpeur agissant sur le mécanisme de verrouil- lage de la fixation, afin de modifier les conditions de réglage, comme il est décrit par exemple dans la demande de brevet allemand publiée avant examen NO 2 905 837 Ce pal- peur, constitué en l'occurrence par une pédale, intervient, lorsqu'il est sollicité par l'avant de la chaussure lors d'une chute avant, pour compenser les frottements de la semelle en diminuant la valeur du seuil de l'effort à par- tir de laquelle a lieu le déclenchement dans le sens la- téral. Tous les systèmes de compensation de ce genre et notamment ceux décrits dans la demande de brevet précitée, présentent l'inconvénient d'avoir une structure relativement complexes, base d'un nombre important de pièces et d'un prix de revient élevé. La présente invention vise à remédier à ces inconvé- nients en procurant une fixation de sécurité dans laquelle le mécanisme de compensation précité a une structure parti- culièrement simple et assure un fonctionnement parfaitement fiable quelles que soient les conditions d'utilisation. A cet effet, cette fixation de sécurité pour ski destinée à maintenir, de façon déclenchable latéralement, une chaussure par rapport à un ski, comprenant une mâchoire destinée à retenir latéralement l'extrémité de la chaussure, un mécanisme de verrouillage élastique pour maintenir laté- ralement cette mâchoire, le déclenchement dans le sens laté- ral se faisant à l'encontre de l'action de ce mécanisme de verrouillage élastique, et des moyens de compensation com- prenant un palpeur sensible à l'action vers le bas de la chaussure pour diminuer, en fonction de l'intensité de cette action, l'effet du mécanisme de verrouillage afin de main- tenir sensiblement constant l'effort résultant résistant au déclenchement latéral de la chaussure, ce palpeur étant constitué par une pédale articulée autour d'un axe transver- sal, est caractérisée en ce que les moyens de compensation comprennent un levier intermédiaire à deux bras articulé autour d'un axe transversal, dont un premier bras est soumis à l'action de la pédale et dont le second bras agit sur la mâchoire, directement ou indirectement, de manière à exercer sur cette mâchoire une force orientée sensiblement longitu- dinalement vers l'arrière lorsque la pédale est soumise à un effort vertical dirigé vers le ski lors d'une chute avant du skieur. On décrira ci-après,à titre d'exemple non limitatif, une forme d'exécution de la présente invention,en référence au dessin annexé sur lequel: La figure 1 est une vue en coupe verticale et longi- tudinale d'une fixation de sécurité suivant l'invention, en 253 a 744 t' position de repos. La figure 2 est une vue en plan du socle du mécanis- me de compensation. La figure 3 est une vue en coupe longitudinale faite suivant la ligne IIIIII de la figure 2. La figure 4 est une vue en coupetransversale faite suivant la ligne IV-IV de la figure 3. La figure 5 est une vue en plan de la pédale. La figure 6 est une vue en élévation de la pédale. La figure 7 est une vue en plan du levier de renvoi à deux bras. La figure 8 est une vue en coupe faite suivant la ligne VIII-VIII de la figure 7. La figure 9 est une vue en élévation du levier de renvoi. La figure 10 est une vue en plan de la pièce d'ha- billage. La figure 11 est une vue en coupe faite suivant la ligne XI-XI de la figure 10. La figure 12 est une vue en élévation de la pièce d'habillage. La figure 13 est une vue en coupe faite suivant la ligne XIIIXIII de la figure 11. La figure 14 est une vue en coupe faite suivant la ligne XIV-XIV de la figure 11. La figure 15 est une vue de dessous de la pièce d'habillage. La figure 16 est une vue selon la flèche Fl de la figure 1. La figure 17 est une vue partielle en perspective mantrant les moyens de compensation. La figure 18 est une vue latérale schématique mon- trant la cinématique des moyens de compensation. Les figures 19 et 20 sont des vues shématiques mon- trant un des avantages du dispositif. La fixation de sécurité représentée sur la figure 1 constitue une butée avant maintenant l'extrémité avant d'une chaussure de ski A représentée schématiquement en trait mixte Cette butée avant comprend une pièce d'appui 1 for- mant une seule pièce avec une embase 2 par laquelle elle est fixée sur la surface supérieure d'un ski B La pièce d'appui 1 et l'embase 2 sont avantageusement moulées d'une seule pièce en matière plastique ou en aluminium Sur cette pièce d'appui est appliqué, du côté postérieur, une mâchoire 3 laquelle est sollicitée vers l'avant, par un mécanisme d'é- nergisation élastique 4, de manière à pouvoir basculer, sur la pièce d'appui 1, autour de deux lignes d'appui parallèles ou convergentes Une telle butée avant est bien connue et est décrite; par exemple, dans la demande de brevet français N 081 22577. Suivant l'invention la butée avant comprend une pédale 5 s'étendant longitudinalement, inclinée légèrement vers le haut et vers l'avant, en position de repos,articulée autour d'un axe transversal XX' matérialisé par l'extrémité de sa partie postérieure 6 logée dans un socle 14 et pre- nant appui, par sa partie antérieure 7, sur l'extrémité d'un bras postérieur 8 a d'un levier de renvoi 8 à deux bras 8 Ce levier 8 est articulé autour d'un axe transversal Xl X'l matérialisé par un axe 9 et qui est situé entre le bras postérieur 8 a, incliné normalement vers le haut et vers l'arrière en position de repos, comme il est représenté sur la figure 1, et un bras antérieur 8 b qui est lui-même com- posé de deux tronçons sensiblement coudés à angle droit, à savoir un tronçon intermédiaire sensiblementhorizontal 8 c et un tronçon extrême 8 d s'étendant vers le haut, sensiblement à angle droit Ce tronçon extrême Bd du bras antérieur Bb prend appui, à son extrémité supérieure, sous la mâchoire 3, en un point quelconque et par exemple contre un clou verti- cal 11 engagé dans la mâchoire et assurant le verrouillage, dans la partie inférieure de celle-ci, d'une pièce 12 cons- tituant un appui frontal pour le bord antérieur de la semel- le de la chaussure de ski A La partie inférieure du clou de verrouillage vertical et central 11 est elle-même en appui contre une saillie centrale 13 prolongeant la mâchoire 3 vers le bas et située juste en arrière du clou de verrouil- lage 11 La saillie 13 a pour objet de protéger le levier 8 de la neige, de la boue et de la glace En effet comme on peut le voir sur la figure 16 le tronçon extrême Bd du le- vier 8 est masqué par la saillie 13. On voit donc, d'après la description qui précède, que lorsque le skieur exerce par sa chaussure A, dans le cas d'une chute avant,un effort vertical en direction du ski, ainsi qu'il est illustré par la flèche F sur la figure 1, cet effort, appliqué à la pédale 5, tend à faire tourner celle-ci dans le sens des aiguilles d'une montre autour de son axe d'articulation transversalpostérieur De ce fait se partie antérieure 7 appuie sur le bras postérieur 8 a du levier 8 qui bascule alors, autour de son axe transversal 9, dans le sens inverse des aiguilles d'une montre Par consé- quent le bras antérieur Bb exerce, par l'extrémité supérieu- re de son tronçon extrême Bd, une forpe f sur le clou de verrouillage Il et par conséquent sur l'ensemble de la mâ- choire 3, cette force f étant dirigée sensiblement horizon- talement et longitudinalement vers l'arrière De ce fait cette force f contribue à réduire la force avec laquelle la mâchoire 3 est plaquée contre la pièce d'appui 2, sous l'ac- tion du mécanisme d'énergisation élastique 4, ce qui permet de contrebalancer les frottements parasites dus à la pres- sion exercée par la semelle de la chaussure sur le ski, lors d'un déclenchement en sécurité. On décrira maintenant, en se référant plus particu- lièrement aux figures 2 à 15, une forme d'exécution particu- lière du mécanisme de compensation transformant la sollici- tation verticale dans le sens de la flèche F en un effort longitudinal f sur la mâchoire Ce mécanisme comprend tout d'abord un socle 14 réalisé en feuille d'acier, par exemple en clinquant, et qui sert à la fois d'organe de maintien de la pédale 5 et de rappel élastique de celle-ci et d'organe de liaison avec l'embase 2 de la pièce d'appui l Cette em- base 2 présente transversalement,vers l'arrière, une forme en U délimitée par deux branches latérales 2 a (figure 2) entre lesquelles est monté le levier 8 Le socle 14 est constitué par une plaque de base 15 destinée à être engagée partiellement sous l'embase 2 de la pièce d'appui 1 Cette plaque de base est percée de trous 16 alignés avec des trous correspondants ménagés dans l'embase 2 et qui sont traversés par des vis 10 (figure 1) assurant le maintien de la fixa- tion sur le ski B La plaque de base 15 a une forme sensi- blement rectangulaire et elle présente une section droite en forme de U, comme on peut le voir sur la figure 4, ce U étant transformé en C dans le plan de coupe IV-IV par suite de la prévision, à cet endroit, de deux pattes 17 repliées à l'équerre l'une en direction de l'autre Ces deux pattes 17 sont destinées à s'engager dans des encoches 2 b prévues dans les faces supérieures des branches latérales 2 a de l'embase 2, pour assurer la liaison du socle 14 avec cette embase. Dans sa partie postérieure le socle 14 présente une languette 18 formant ressort laquelle est repliée vers l'a- vant à partir du bord transversal postérieur du socle 14, en formant une gouttière à section droite sensiblement en U En fait en position de repos, c'est-à-dire lorsqu'elle n'est pas déformée, la languette élastique 18 est inclinée en direction de la plaque de base 15 Cette languette 18 prend appui sur la partie supérieure et postérieure 6 de la pédale , comme on peut mieux le voir sur la figure l,pour consti- tuer ainsi un ressort sollicitant cette pédale Le ressort a pour objet de maintenir le contact d'une part entre la pé- dale 5 et la branche 8 a du levier 8 et d'autre part entre la mâchoire et le tronçon extrême Bd du levier quand la chaus- sure n'est pas retenue. Par ailleurs, la plaque de base 15 présente une patte longitudinale 19 formée par découpage de cette plaque, cette patte de forme rectangulaire étant inclinée vers le haut et vers l'arrière Cette patte est destinée à s'engager dans une ouverture 22 de la pédale 5, pour empêcher tout mouvement de cette pédale vers l'avant, lorsque la pédale est montée sur le socle 14, comme on peut le voir sur la figure 1. On pourrait prévoir naturellement tout autre moyen pour empêcher un déplacement de la pédale 5 vers l'avant. Par exemple cette pédale 5 pourrait présenter sur sa face inférieure, au moins une saillie s'engageant dans un trou correspondant prévu dans la plaque de base 15. La pédale 5 qui est représentée d'une manière dé- taillée sur les figures 5 et 6, a une forme sensiblement rectangulaire Elle comprend une partie postérieure 6 s'é- tendant transversalement sur toute la largeur du socle 14 de forme rectangulaire, légèrement bombée vers le haut, et qui est engagée entre la languette élastique supérieure 18 et la plaque de base 15 Dans cette partie postérieure 6 est ména- gée l'ouverture 22 dans laquelle s'engage la patte 19 empê- chant tout déplacement de la pédale 5 vers l'avant Cette partie 6 postérieure porte également, sur sa surface supé- rieure, une plaque de frottement 21 en matière plastique, par exemple en polytétrafluoréthylène,qui est de préférence encastrée totalement ou partiellement La partie postérieure 6 de la pédale 5 est prolongée vers l'avant par une partie antérieure 7 d'extension transversale plus réduite Cette partie antérieure 7 présente, dans sa face inférieure, une cavité 23 dans laquelle est engagé le bras postérieur Ba du levier 8 De cette façon lorsque la pédale 5 est appliquée à plat contre la plaque de base 15, le bras postérieur 8 a est totalement engagé et escamoté à l'intérieur de cette cavité 23, sans créer ainsi une surépaisseur. Le levier de renvoi 8 est représenté en détail sur les figures 7 à 9 Ce levier 8 est constitué par une pièce métallique découpée et cambrée de manière à former les bras postérieur 8 a et antérieur 8 b Ces bras s'étendent sur une certaine largeur et ils sont solidaires de joues latérales et verticales 8 e, 8 f, formant des éléments raidisseurs. Dans la zone de jonction entre le bras postérieur Ba et le tronçon intermédiaire 8 c sont délimités par des découpes longitudinales, deux ponts 8 g formant deux angles obtus ouverts vers le bas et qui délimitent entre eux une ouver- ture centrale rectangulaire 8 h. Le levier 8 est coiffé d'une pièce d'habillage en matière plastique 24 qui est représentée plus particulière- ment sur les figures 10 à 15 Cette pièce d'habillage 24, réalisée de préférence en matière plastique moulée, présen- 253 ? 442 te, à sa partie inférieure, un bossage central 25 qui est percé d'un trou transversal 26 destiné à être traversé par l'axe d'articulation 9 du levier 8 La pièce d'habillage supérieure 24 s'étend sur toute la largeur du levier 8 de manière à recouvrir la partie du bras antérieur 8 a proche de l'axe 2 et le tronçon intermédiaire Sc du bras postérieur 8 a Le bossage inférieur 25 vient s'engager dans l'ouverture centrale 8 h du levier 8 et le trou 26 prévu dans ce bossage vient se placer juste en dessous des ponts coudés 8 g, vu dans le sens transversal Il suffit alors d'engager trans- versalement l'axe 9 sous les ponts coudés 8 g et à travers le trou 26 du bossage 25, pour lier fermement entre eux la pièce d'habillage 24 et le levier inférieur 8. On peut prévoir additionnellement, dans chacune des joues latérales et verticales 8 f et/ou dans le tronçon in- termédiaire Bc, des découpes en arc de cercle 27 s'étendant sur plus d'un demi-cercle et assurant ainsi la retenue des parties extrêmes de l'axe 9. La longueur de l'axe de pivotement 9 est choisie de telle manière que cet axe fasse saillie de part et d'autre de l'ensemble formé par le levier 8 et la pièce d'habillage 24, une fois l'assemblage des ces deux pièces réalisé Les parties extrêmes de cet axe 9 sont alors engagées dans des encoches 200 prévues dans la face inférieure de l'embase 2 de la pièce d'appui 1 Ainsi, lorsque l'ensemble de la fixa- tion est monté sur le ski, l'axe 9 est retenu dans ces enco- ches par la plaque de base 15 du socle 14. La pièce d'habillage 24 présente avantageusement une section droite trapézoïdale, comme on peut le voir sur les figures 13 et 14 Elle comprend ainsi, de part et d'au- tre d'une partie centrale horizontale 24 a, des faces 24 b inclinées vers le haut et vers l'extérieur et qui sont el- les-mêmes terminées chacune par une lèvre 24 c s'étendant horizontalement vers l'extérieur, c'est-à-dire parallèlement à la partie centrale 24 a Dans le sens longitudinal cette partie centrale 24 a est prolongée par une face inclinée vers l'arrière et vers le haut 24 d qui se raccorde aux face laté- rales inclinées 24 b en définissant en quelque sorte avec 153744 e cellesci un tronc de pyramide partiel Par ailleurs, la pièce d'habillage 24 présente, le long de son bord posté- rieur, une lèvre 24 e qui est inclinée vers le bas, comme on peut le voir sur la figure 12. Le bossage 25 qui est prévu à la partie inférieure de la pièce d'habillage 24 et qui est traversé par l'axe de pivotement 9 vient s'engager, lorsque le levier 8 est monté sur l'embase 2 et le socle 14, dans un trou 28 prévu dans la plaque de base 15 du socle 14 et ce sous une légère précon- trainte De ce fait le levier 8 est maintenu fermement en place par rapport au socle 14. Une caractéristique complémentaire selon l'invention consiste en ce que l'axe 9 de pivotement du le-vier 8 est disposé plus en arrière que ne l'est le point C (figure 18), ce point C étant le point du levier 8 en contact avec la mâchoire Ceci est particulièrement avantageux dans le cas ou la mâchoire a un mouvement vers le haut lors d'un déclen- chement latéral C'est le cas d'une fixation du type de celle représentée à titre d'exemple avec des axes de bascu- lement convergents comme selon la demande de brevet français No 81 22577 dont il a été fait mention précédemment En effet dans cette fixation la mâchoire pivote autour d'un axe incliné et chaque point de la mâchoire s'élève en même temps qu'il se déplace latéralement Etant donné que l'axe 9 est en arrière par rapport au point C la trajectoire 80 du point C est engageante et le point C venant prendre la place du point Cl s'est élevé d'une valeur h correspondant sensi- blement au déplacement vertical du point initial D de la mâchoire en contact avec le levier Donc on limite ainsi le déplacement relatif des points C et D Les frottements ont donc été limités ce qui est particulièrement intéressant et avantageux. Les figures 19 et 20 sont des vues mettant en lu- mière un autre avantage du système, d au fait que la bran- che 8 b du levier 8 agit sur une face Il sensiblement verti- cale de la mâchoire Grâce à cette disposition on voit que lorsque l'on rêgle en hauteur la mâchoire, la hauteur d de la pédale 5 est constante La position en hauteur de la mâchoire hi ou h 2 n'influence donc pas la position relative des éléments constituant les moyens de compensation. 253744 à REVENDICATIONS 1. Fixation de sécurité pour ski destinée à main- tenir, de façon déclenchable latéralement, une chaussure par rapport à un ski, comprenant une mâchoire destinée à retenir latéralement l'extrémité de la chaussure, un mécanisme de verrouillage élastique pour maintenir latéralement cette mâchoire, le déclenchement dans le sens latéral se faisant à l'encontre de l'action de ce mécanisme de verrouillage éla- stique, et des moyens de compensation comprenant un palpeur sensible à l'action vers le bas de l'avant de la chaussure pour diminuer, en fonction de l'intensité de cette action, l'effet du mécanisme de verrouillage afin de maintenir sen- siblement constant l'effort résultant résistant au déclen- chement latéral de la chaussure, ce palpeur étant constitué par une pédale articulée autour d'un axe transversal (XX') est caractérisée en ce que les moyens de compensation com- prennent un levier intermédiaire ( 8) à deux bras ( 8 a, 8 b) articulé autour d'un axe transversal ( 9), dont un premier bras ( 8 a) est soumis à l'action de la pédale ( 5) et dont le second bras (Sb) agit sur la mâchoire ( 3) directement ou indirectement, de manière à exercer sur cette mâchoire une force (f) orientée sensiblement longitudinalement vers l'ar- rière lorsque la pédale ( 5) est soumise à un effort verti- cal (F) dirigé vers le ski lors d'une chute avant du skieur. Fixation de sécurité pour ski selon la revendi- cation 1 caractérisée par le fait que le bras ( 8 b) du levier agit sur une face sensiblement verticale de la mâchoire. 3. Fixation de sécurité pour ski suivant l'une quelconque des revendications 1 et 2 caractérisée par le fait que l'axe (XX') est disposé sous la chaussure et la pédale ( 5) est constituée par-un levier ( 7) sur lequel s'ap- puie la chaussure et qui s'étend à partir de l'axe (XX') vers le haut et en direction de la mâchoire, ledit levier ( 7) actionnant le bras ( 8 a) du levier intermédiaire ( 8). 4 Fixation de sécurité pour ski suivant l'une quelconque des revendications 1 à 3 caractérisée en ce que le premier bras ou bras postérieur (Ba) du levier ( 8) est incliné vers le haut et vers l'arrière en position de repos tandis que le second bras comprend un tronçon extrême ( 8 d) s'étendant vers le haut et prenant appui à son extrémité supérieure, contre la mâchoire ( 3). 5. Fixation de sécurité pour ski suivant la reven- dication 4 caractérisée en ce que le second bras ou bras antérieur ( 8 b) comprend deux tronçons sensiblement coudés à angle droit à savoir un tronçon intermédiaire sensiblement horizontal ( 8 c) et le tronçon extrême ( 8 d). 6. Fixation de sécurité pour ski suivant l'une quelconque des revendications 1 à 5 caractérisée en ce que l'extrémité supérieure du tronçon extrême ( 8 d), s'étendant vers le haut, du bras antérieur ( 8 b) est en appui contre une saillie ( 11) disposée sous la mâchoire. 7. Fixation de sécurité pour ski selon la revendi- cation 6 caractérisée en ce que la saillie est constituée par une tige cylindrique verticale ( 11) engagée dans la mâchoire. 8. Fixation de sécurité pour ski selon la revendi- cation 7 caractérisée par le fait que la tige ( 11) assure le verrouillage d'une pièce ( 12) constituant un appui frontal pour la chaussure de ski (A). 9. Fixation de sécurité pour ski selon l'une quel- conque des revendications 7 et 8 caractérisée en ce que la partie inférieure de la mâchoire est prolongée par une sail- lie centrale ( 13) s'étendant vers le bas au niveau de la saillie de la tige verticale ( 11). 10. Fixation de sécurité pour ski suivant l'une quelconque des revendications précédentes caractérisée en ce qu'elle comprend un socle ( 14) servant d'organe de maintien de la pédale ( 5) et de rappel élastique de celle-ci et d'or- gane de liaison avec l'embase ( 2) d'une pièce d'appui ( 1) pour la mâchoire ( 3). 11. Fixation de sécurité pour ski suivant la reven- dication 10 caractérisée en ce que le socle ( 14), réalisé en clinquant, est constitué par une plaque de base ( 15) engagée partiellement sous l'embase ( 2) de la pièce d'appui ( 1), cette plaque de base étant percée de trous ( 16) permet- tant le passage de vis ( 10) assurant le maintien de la fixa- tien sur le ski, cette plaque de base ( 15) ayant une forme sensiblement rectangulaire et présentant une section droite en forme de U, ce U étant transformé en C, dans un plan transversal, par suite de la prévision, à cet endroit, de deux pattes ( 17) repliées à l'équerre l'une en direction de l'autre et destinées à s'engager dans des encoches ( 2 b) pré- vues dans les faces supérieures de deux branches latérales ( 2 a), s'étendant vers l'arrière,de l'embase ( 2), pour assurer la liaison du socle ( 14) avec cette embase,le levier 8 étant monté à pivotement entre ces deux branches latérales ( 2 a). 12.-Fixation de sécurité pour ski suivant l'une quelconque des revendications 10 et 11 caractérisée en ce que le socle ( 14) présente, dans sa partie postérieure, une languette ( 18) formant ressort laquelle est repliée vers l'avant à partir du bord transversal postérieur du socle ( 14), en formant une gouttière à section droite sensiblement en U, cette languette élastique ( 18) étant inclinée, au repos, en direction de la plaque de base ( 15), et prenant appui sur la partie supérieure et postérieure de la pédale ( 5), pour constituer ainsi un ressort de rappel pour cette pédale. 13. Fixation de sécurité pour ski suivant l'une quelconque des revendications 10 à 12 caractérisée en ce que des moyens sont prévus sur la plaque de base ( 15) du socle ( 14) et sur la pédale ( 5) pour empêcher tout déplace- ment de cette pédale vers l'avant lorsqu'elle est montée sur le socle ( 14). 14. Fixation de sécurité pour ski suivant la re- vendication 13 caractérisée en ce que la plaque de base ( 15) présente une patte longitudinale ( 19) formée par décou- page de cette plaque, cette -patte étant inclinée vers le haut et vers l'arrière et étant engagée dans une ouverture ( 22) de la pédale ( 5). 15 Fixation de sécurité pour ski suivant la re- vendication 13 caractérisée en ce que la pédale ( 5) présente sur sa face inférieure au moins une saillie s'engageant dans un trou correspondant prévu dans la plaque de base ( 15). 16. Fixation de sécurité pour ski suivant l'une quelconque des revendications 10 à 15 caractérisée en ce que la pédale ( 5) comprend une partie postérieure ( 6) s'é- tendant transversalement sur toute la largeur du socle ( 14), légèrement bombée vers le haut et portant, sur sa surface supérieure, une plaque de frottement ( 21), et une partie antérieure ( 7) d'extension transversale plus réduite que celle de la partie postérieure ( 6). 17. Fixation de sécurité pour ski suivant la reven- dication 16 caractérisée en ce que la partie antérieure ( 7) de la pédale ( 5) présente, dans sa face inférieure, une cavité ( 23) dans laquelle est engagé le bras postérieur ( 8 a) du levier ( 8) de façon que, lorsque la pédale ( 5) est appli- quée à plat contre la plaque de base ( 15), le bras posté- rieur ( 8 a) soit totalement engagé et escamoté à l'intérieur de cette cavité ( 23). 18. Fixation de sécurité pour ski suivant l'une quelconque des revendications précédentes caractérisée en ce que le levier de renvoi ( 8) à deux bras ( 8 a, 8 b) comprend des joues latérales et verticales ( 8 e, Bf) formant des élé- ments raidisseurs. 19. Fixation de sécurité pour ski suivant l'une quelconque des revendications précédentes caractérisée en ce que le levier à deux bras ( 8) est coiffé d'une pièce d'ha- billage en matière plastique ( 24) qui présente, à sa partie inférieure, un bossage central ( 25) percé d'un trou trans- versal ( 26) traversé par l'axe d'articulation ( 9) du levier ( 8), ce bossage inférieur ( 25) étant engagé dans une ouver- ture centrale (Sa) du levier qui est délimitée entre deux ponts ( 8 g) formant deux angles obtus ouverts vers le bas et qui sont formés par des découpes longitudinales réalisées dans la zone de jonction entre le bras postérieur ( 8 a) et le tronçon intermédiaire (Bc) du bras antérieur ( 8 b) du levier ( 8). 20 Fixation de sécurité pour ski suivant la revendication 19 caractérisée en ce que des découpes en arc de cercle ( 27) s'étendant sur plus d'un demi-cercle sont prévues dans chacune des joues latérales et verticales ( 8 f) et/ou dans le tronçon intermédiaire du levier ( 8), pour assurer la retenue des parties extrêmes de l'axe de pivo- tement ( 9). 21. Fixation de sécurité pour ski suivant l'une quelconque des revendications 19 et 20 caractérisée en ce que l'axe de pivotement ( 9) est d'une longueur telle qu'il fasse saillie de part et d'autre de l'ensemble fo-rmé par le levier ( 8) et la pièce d'habillage ( 24), une fois l'assem- blage de ces deux pièces réalisé, et les parties extrêmes de l'axe ( 9) ainsi en saillie sont engagées dans des encoches prévues dans la face inférieure de l'embase ( 2) de la pièce d'appui ( 1) de la mâchoire ( 3). 22. Fixation de sécurité pour ski suivant l'une quelconque des revendications 19 à 21 caractérisée en ce-que la pièce d'habillage ( 24) a une section droite trapézoïdale et elle comprend, de part et d'autre d'une partie centrale ( 24 a), des faces ( 24 b) inclinées vers le haut et vers l'ex- térieur et qui sont elles-mêmes terminées chacune par une lèvre ( 24 c) s'étendant horizontalement vers l'extérieur, c'est-à-dire parallèlement à la partie centrale ( 24 a), et dans le sens longitudinal cette partie centrale ( 24 a) est prolongée par une face inclinée vers l'arrière et vers le haut ( 24 d) qui se raccorde aux faces latérales inclinées ( 24 b) , en définissant un tronc de pyramide partiel, la pièce d'habillage ( 24) présentant en outre, le long de son bord postérieur, une lèvre ( 24 e) inclinée vers le bas. 23. Fixation de sécurité pour ski suivant l'une quelconque des revendications 19 à 22 caractérisée en ce que le bossage ( 25) de la pièce d'habillage ( 24) est engagé, lorsque le levier ( 8) est monté sur l'embase ( 2) de la pièce d'appui ( 1) et le socle ( 14), dans un trou ( 28) prévu dans la plaque de base ( 15) du socle ( 14) et ce sous une légère précontrainte.