FR 2550574 A1 19850215 FR 8412298 A 19840803 Ferrure à tige active ou tige de commande pour fenêtres, portes ou autres éléments du même genre La présente invention concerne une ferrure à tige active ou tige de commande pour fenêtres, portes ou autres éléments du même genre, qui se compose d'un rail de recouvrement et d'une tige active ou tige de commande maintenue à l'arrière de ce rail de recouvrement, au moyen de pièces de guidage fixées à celui-ci, de façon à pouvoir se déplacer dans le sens longitudinal, ferrure dans le cas de laquelle la tige active ou tige de commande est fixée en place, de façon à pouvoir être détachée, dans une position de base préalablement déterminée, sur le rail de recouvrement, à l'aide d'éléments de sécurité pouvant être posés dans des évidements ou ouvertures respectifs que présentent les deux parties, les éléments de sécurité précités étant faits d'une matière pouvant se cisailler ou se rompre. I1 existe déjà une ferrure à tige active ou tige de commande pour fenêtres, portes ou autres éléments du même genre, qui fait l'objet du brevet allemand DE-PS 23 13 690, ferrure à tige active ou tige de commande qui se caractérise par le fait que jusqu'à la fin des travaux de fixation, en particulier jusqu'à ce que les pièces pour tige active ou tige de commande des éléments de ferrure de coin aient été normalement et régulièrement accouplées à la tige active ou tige de commande du mécanisme de côté, les éléments mobiles sont maintenus, par rapport aux rails de recouvrement qui les portent et qui les guident, dans une position de base déterminée au préalable qui est nécessaire au fonctionnement parfait de toutes les parties de la ferrure. Dans le cas de cette ferrure à tige active ou tige de commande déjà connue, pour que le but poursuivi puisse être atteint, il est, entre autres, également utilisé des éléments de sécurité faits d'une matière pouvant se cisailler ou se rompre qui s'engagent en même temps dans des évidements ou ouvertures prévus dans le rail de recouvrement et dans des évidements ou ouvertures prévus dans les éléments mobiles, évidements ou ouvertures qui coïncident respectivement les uns avec les autres pour la position de base déterminée au préalable précitée. L'avantage qui se présente dans le cas de ce dispositif de sécurité connu réside en ce que les éléments de sécurité qui assurent la position de base préalablement déterminée de la tige active ou tige de commande ou autre organe du même genre par rapport au rail de recouvrement peuvent encore être mis en place dans les évidements ou ouvertures amenés en position de coïncidence après l'achèvement du montage ou montage définitif de l'élément de ferrure en question. I1 est notamment assuré, de cette manière, que chaque élément constitutif de la ferrure pourra, après l'achèvement de son montage, être soumis à un essai de fonctionnement avant que la position de fixation de base déterminée au préalable de la tige active ou tige de commande ou autre élément du même genre par rapport au rail de recouvrement correspondant ait été établie. I1 existe déjà également des ferrures à tige active ou tige de commande pour fenêtres, portes ou autres éléments du même genre, connues par le modèle d'utilité allemand DE - GM 81 17 315 et par le modèle d'utilité allemand DE - GM 81 17 339, dans le cas desquelles les éléments de sécurité sont constitués par des nervures ou par des nez venus directement de moulage sur des parties devant être fixées au rail de recouvrement, nervures ou nez qui, lors du montage de l'élément de ferrure en question, se placent dans un évidement ou ouverture correspondant que présente la tige active ou tige de commande ou dans un évidement ou ouverture correspondant que présente un élément actif se trouvant en engagement avec la tige active ou tige de commande de façon à pouvoir suivre le déplacement de celle-ci, les nervures ou les nez précités servant de cette manière à assurer une position de base déterminée au préalable de tous les éléments actifs l'un par rapport à l'autre. Dans le cas des ferrures à tige active ou tige de commande dont il vient d'être question, il est toutefois admis, pour des raisons de simpli fication de la possibilité de montage, qu'un essai de fonctionnement final des éléments constitutifs de la ferrure ne peut plus avoir lieu après l'exécution du montage définitif, pour la raison, notamment, que les éléments de sécurité se cisailleraient et que, par conséquent, la fixation en place voulue ne pourrait être maintenue. En ce qui concerne les pièces de guidage fixées au rail de recouvrement pour le maintien des tiges actives ou tiges de commande avec possibilité de déplacement dans le sens longitudinal, on a déjà également proposé l'emploi d'éléments de sécurité sous forme de crochets montés de façon à pouvoir pivoter qui soient fixés par ajustement pressé dans leur position de sécurité par rapport à la tige active ou tige de com mande, position de sécurité de laquelle ils puissent passer à la position de dégagement quand une vis de fixation déterminée est serrée dans le rail de recouvrement et dans la pièce de guidage lors de l'exécution des travaux de fixation (voir à ce sujet le "Winkhaus-Prospekt 07 023 KL"). Dans ce cas, on dispose bien de la possibilité de soumettre les éléments constitutifs de la ferrure à un essai de fonctionnement après l'achèvement de leur montage, puisqu'à cet effet, les éléments de sécurité pouvant pivoter peuvent être temporairement amenés hors d'engagement, l'ajustement pressé étant dominé. Mais, d'autre part, il se présente toutefois le risque que les éléments de sécurité soient, lors du transport ou au cours de l'emmagasinage, amenés hors d'engagement sous l'effet de secousses ou de chocs pouvant se produire et que, de ce fait, le maintien en place voulu pour l'exécution des travaux de fixation ne soit plus assure. Le but de la présente invention est de procurer une ferrure à tige active ou tige de commande du genre indiqué dans le préambule de ce mémoire dont les éléments constitutifs puissent être soumis à un essai de fonctionnement au cours de leur montage définitif et puissent - si l'essai a été satisfaisant - être immédiatement après cet essai munis des éléments de sécurité destinés à assurer le maintien en place. Le but qui vient d'être énoncé est atteint, suivant une première caractéristique de réalisation de la ferrure à tige active ou tige de commande qui fait l'objet de la présente invention, par le fait que les évidements ou ouvertures qui se trouvent côté rail de recouvrement pour recevoir les éléments de sécurité sont prévus dans la partie d'au moins une pièce de guidage qui est éloignée du côté de recouvrement et qui prend de dessous la tige active ou tige de commande.En cet endroit, les éléments de sécurité peuvent sans difficulté et de façon sûre, avantageusement automatiquement, être mis en place au cours du montage définitif des éléments constitutifs de la ferrure, immédiatement après que l'essai de fonctionnement a eu lieu, lorsque la tige active ou tige de commande ou autre élément du même genre a été amené à la position de fixation de base par rapport au rail de recouvrement et/ou par rapport à la pièce de guidage correspondante. Ceci est possible pour la raison que la pièce de guidage en question, au cours du montage définitif, peut être utilisée dans le dispositif de montage employé comme fixation de référence lors de l'exécution de l'essai de fonctionnement et peut alors prendre une position donnée pour la mise en place automatique des éléments de sécurité. Lorsqu'il s'agit d'une ferrure à tige active ou tige de commande destinée à être montée dans des rainures étagées d'éléments profilés de battants et/ou de chassis de fenêtres ou de vantaux et/ou de bâtis de portes, il est avantageux que, selon une autre caractéristique de réalisation de la présente invention, les évidements ou ouvertures qui sont prévus côté rail de recouvrement pour recevoir les éléments de sécurité se trouvent dans la partie de base d'un petit support maintenant le rail de recouvrement contre le fond de la rainure.Dans ce cas, suivant une autre caractéristique encore de la présente invention, la pièce de guidage. et/ou le petit support peut présenter une section tranversale en forme de T, traverser par sa partie d'âme une fente longitudinale qui est prévue dans la tige active ou tige de commande et être fixée, par l'intermédiaire de sa partie d'âme, au rail de recouvrement, tandis que, par ses branches, elle forme la partie de base qui est traversée par l'évidement ou ouverture, lequel comporte un canal s'engageant dans une mesure minimum déterminée dans la partie d'âme et au moins une rainure d'élargissement reliée radialement au canal précité et traversant la face latérale de la partie d'âme.Il est toutefois particulièrement avantageux que, suivant une autre caractéristique encore de réalisation de la présente invention, I'évidement ou ouverture comporte des rainures d'élargissement diamétralement opposées l'une à l'autre qui, partant du canal précité traversent les faces latérales de la partie d'âme en suivant des sens opposés l'une par rapport à l'autre. Dans le cadre de la présente invention, il est encore prévu, selon une autre caractéristique de réalisation de la ferrure à tige active ou tige de commande proposée, que l'élément de sécurité soit constitué par un bouchon muni à la périphérie de deux nervures longitudinales diamétralement opposées l'une à l'autre et s'écartant l'une de l'autre en sens opposés. Les évidements qui sont prévus dans la tige active ou tige de commande peuvent, selon une autre caractéristique encore de réalisation de la ferrure à tige active ou tige de commande qui fait l'objet de la présente invention, être formés par des entailles d'encliquetage prévues dans les bords de la fente longitudinale que présente la tige active ou tige de commande, entailles d'encliquetage dans lesquelles s'engagent les nervures longitudinales du bouchon formant l'élément de sécurité qui ressortent des faces latérales de la partie d'âme de la pièce de guidage, au-dessus de la partie de base formée par les branches de celle-ci et/ou du petit support précité. Il est également avantageux que, selon une autre caractéristique encore de réalisation de la ferrure à tige active ou tige de commande qui fait l'objet de la présente invention, I'agencement soit réalisé de telle sorte que l'évidement ou ouverture prévu dans la pièce de guidage et/ou dans le petit support précité pour recevoir l'élément de sécurité se trouve en un point à peu près médian entre deux passages de vissage formés dans la pièce de guidage et/ou dans le petit support, passages de vissage qui sont destinés à recevoir des vis de fixation du rail de recouvrement, lesquelles traversent éventuellement aussi la fente lon gitudinale que présente la tige active ou tige de commande. Selon la présente invention, il est particulièrement important que, dans le cas où il s'agit d'un dispositif de renvoi de coin, une pièce de guidage et/ou un petit support dans lequel est formé un évidement ou ouverture soit prévu au voisinage de chacune des extrémités libres des branches de l'élément de recouvrement angulaire ou coudé et soit adjoint aux pièces de jonction de la tige active ou tige de commande qui sont en liaison permanente avec l'élément de renvoi flexible, guidé dans un canal de guidage de façon à pouvoir s'y déplacer dans le sens longitudinal, auquel cas l'élément de sécurité, qui prend appui dans l'évidement ou ouverture que présentent la pièce de guidage et/ou le petit support précité, se trouve en engagement de blocage avec les pièces de jonction de la tige active ou tige de commande. On donnera ci-après une explication plus amplement détaillée de la présente invention en décrivant des exemples de réalisation de la ferrure à tige active ou tige de commande qui en fait l'objet, ces divers exemples de réalisation de la ferrure étant illustrés par les dessins qui sont annexés à ce mémoire. Dans ces dessins, la figure 1 représente, par une vue de face en partie arrachée et en coupe suivant la ligne I - I indiquée sur la figure 2, la partie d'une ferrure à tige active ou tige de commande qui répond aux caractéristiques de nouveauté de la présente invention; la figure 2 représente, vue de côté, la partie de ferrure à tige active ou tige de commande que l'on peut voir sur la figure 1; la figure 3 représente, par une vue en coupe suivant la ligne III - III indiquée sur la figure 1 et sur la figure 2, la partie d'une ferrure faisant l'objet de la présente invention destinée à recevoir l'élément de sécurité telle qu'elle se présente avant la mise en place.de cet élément de sécurité;; la figure 4 représente la partie de la ferrure à tige active ou tige de commande qui est désignée par IV sur la figure 1, par une vue à échelle sensiblement agrandie par rapport à celle de cette figure; la figure 5 représente, par une vue de côté et approximativement en grandeur naturelle, la partie d'un dispositif de renvoi de coin qui répond aux caractéristiques de nouveauté de la présente invention, et la figure 6 représente, par une vue de côté et approximativement en grandeur naturelle, la partie d'un mécanisme de côté qui répond aux caractéristiques de nouveauté de la présente invention. Les ferrures à tige active ou tige de commande qui font l'objet de exemples de réalisation de la présente invention illustrés par les dessins annexés à ce mémoire descriptif comportent un rail de recouvrement 1 portant à la face postériéure, en chacun de plusieurs endroits préalablement déterminés, une pièce de guidage 2, qui est fixée à ce rail, par exemple à l'aide d'un rivet 3. Comme on peut s'en rendre compte en examinant la figure 3 des dessins ci-annexés, les pièces de guidage 2 présentent une section transversale approximativement en forme de T et elles prennent appui par leur partie d'âme 4 à la face postérieure du rail de recouvrement 1, tandis que leurs deux branches 5 forment ensemble une partie de base 6, qui se trouve à distance relativement grande de la face postérieure du rail de recouvrement 1. Les pièces de guidage 2 ont plusieurs rôles à remplir. D'une part, elles servent à maintenir, avec possibilité de déplacement dans le sens longitudinal, une tige active ou tige de commande 7, en traversant, par leur partie d'âme 4, une fente longitudinale 8 qui est formée dans cette tige active ou tige de commande, tandis que les deux branches 5 qui forment leur partie de base 6 prennent de dessous la tige active ou tige de commande 7 de façon à servir d'appui à celle-ci.D'autre part, les pièces de guidage 2 forment de petits supports grâce auxquels le rail de recouvrement 1 trouve un appui supplémentaire sur l'élément profilé, portant ce rail de recouvrement, du battant ou du châssis d'une fenêtre, du vantail ou du bâti- d'une porte ou d'un autre élément du même genre, à la face de fond de la rainure étagée qui, par son degré extérieur, c'est-à-dire par son degré le plus large, soutient les bords longitudinaux du rail de recouvrement 1, tandis que son degré intérieur, c'est-à-dire son degréle plus étroit, contient la tige active ou tige de commande 7. Une autre fonction importante également, des pièces de guidage 2 est de guider de façon sûre la tige des vis de fixation qui sont posées pour assurer la fixation du rail de recouvrement 1 à l'élément profilé du battant ou du châssis de la fenêtre, du vantail ou du bâti de la porte ou d'un autre élément du même genre, dans la zone de la rainure profilée que présente cet élément profilé du battant de fenêtre, du vantail de porte ou autre élément du même genre. A cet effet, il est formé, dans la partie d'âme 4 des pièces de guidage 2, deux passages 9, qui sont délimités chacun par deux parties en forme d'auge ou de cuvette se trouvant en regard l'une de l'autre et prévues à distance l'une de l'autre, passages 9 qui, dans la zone de la partie de base 6 formée par les branches 5 des pièces de guidage 2, se terminent par un trou rond 10. Les dimensions de chacun des passages 9 formés entre les deux parties en forme d'auge ou de cuvette correspondantes, ainsi que les dimensions de chacun des trous ronds 10 qui font suite à ces passages 9 ont été choisies de telle sorte que la tige d'une vis de fixation posée dans chacun de ces passages et trous ronds soit étroitement entourée sur la majeure partie de sa face d'enveloppe et soit de cette manière soutenue de façon sûre et protégée de l'effet des efforts de flexion pouvant se manifester dans les pièces de guidage 2. Enfin, les pièces de guidage 2 qui sont fixées à la face postérieure du rail de recouvrement 1 ont encore pour fonction de permettre la fixation de la tige active ou tige de commande 7 dans une position de base préalablement déterminée par rapport au rail de recouvrement 1 de façon que cette tige active ou tige de commande soit maintenue contre tout déplacement, mais puisse néanmoins être détachée.A cet effet, dans chacune des pièces de guidage 2, entre les deux passages 9 et les deux trous ronds 10 qui sont prévus dans celle-ci et qui servent au guidage des vis de fixation, il est prévu, partant de la partie de base 6 que forment les branches 5, un évidement ou ouverture 12 qui comporte une partie sous forme de canal 13 couvrant au moins l'épaisseur de la tige active ou tige de commande 7 et s'étendant jusque dans la partie d'âme 4 de la pièce de guidage 2, et qui comporte également deux rainures d'élargissement 14 diamétralement opposées l'une à l'autre, rejoignant la partie sous forme de canal 13. Ces rainures d'élargissement 14 passent, dans la zone de la partie d'âme 4, dans les faces latérales longitudinales éloignées l'une de l'autre de cette partie d'âme 4. La fente longitudinale 8 que présente la tige active ou tige de commande 7 comporte, dans chacune de ses faces longitudinales, un évidement d'encliquetage 15, dont la profondeur est prévue en fonction de la profondeur des rainures d'élargissement 14 de l'évidement ou ouverture 12 formées dans la pièce de guidage 2, tandis que la longueur de chacun de ces évidements d'encliquetage 15 est prévue de façon à être supérieure d'un multiple, par exemple du triple, à la largeur des rainures d'élargissement 14 de l'évidement ou ouverture 12 que présente la pièce de guidage 2. Lorsqu'après le montage achevé d'un élément de ferrure se composant d'au moins un rail de recouvrement 1, une pièce de guidage 2 et une tige active ou tige de commande 7, il a été procédé à l'essai de fonc tionnement de cet élément de ferrure, la tige active ou tige de commande 7 est placée par les évidements d'encliquetage 15 des bords de délimitation de sa fente longitudinale 8 dans la zone des rainures d'élargissement 14 de l'évidement ou ouverture 12 qui est prévu dans la pièce de guidage 2 et, immédiatement après cette mise en place, un bouchon 16 est pressé, par deux nervures longitudinales 17 éloignées l'une de l'autre et diamétralement opposées l'une à l'autre qu'il porte à la périphérie, dans l'évidement ou ouverture 12 que présente la pièce de guidage 2, pour servir d'élément de sécurité.Ceci peut par exemple être effectué automatiquement à l'aide d'un dispositif de montage qui, auparavant, après l'achèvement du montage de l'élément de ferrure, a servi à effectuer un essai de fonctionnement de celuii. Les nervures longitudinales éloignées l'une de l'autre et diamétralement opposées l'une à l'autre 17 dont est muni le bouchon 16 s'engagent dans les évidements d'encliquetage 15 que présente la tige active ou tige de commande 7, au-dessus de la partie de base 6 que forment les branches 5 de la pièce de guidage 2, et elles maintiennent fermement la tige active ou tige de commande dans une position de base préalablement déterminée, de façon à la soustraire à toute possibilité de déplacement dans le sens longitudinal. Les bouchons 16 et leurs nervures longitudinales diamétralement opposées l'une à l'autre 17 sont faits en une matière pouvant se cisailler ou se rompre, par exemple en une matière synthétique ou encore en zinc coulé sous pression, de telle façon que sous l'effet d'un effort exercé dans le sens longitudinal sur la tige active ou tige de commande 7, les parties des nervures longitudinales 17 dont sont munis les bouchons 16 qui se trouvent en engagement avec les évidements d'encliquetage 15 que présente la fente longitudinale 8 de la tige active ou tige de commande 7 puissent se cisailler et que, de cette façon, la tige active ou tige de commande 7 puisse être déplacée de la manière habituelle, dans le sens longitudinal, par rapport au rail de recouvrement 1. Afin de donner un exemple d'application de la présente invention, selon lequel est utilisé le dispositif qui assure une position de base préalablement déterminée des éléments mobiles d'une ferrure à tige active ou tige de commande par rapport au rail de recouvrement, on a représenté, sur la figure 5 des dessins ci-annexés, un dispositif de renvoi de coin, qui est désigné par le nombre de référence 18. Dans le cas de ce dispositif de renvoi de coin 18, le rail de recouvrement se présente sous la forme d'un élément de recouvrement angulaire ou coudé, qui est désigné par le nombre de référence 1', et, comme on peut s'en rendre compte en se référant à la représentation de cette figure, la pièce de guidage, ici désignée par le nombre de référence 2', est prévue à chacune des extrémités libres des branches de l'élément de recouvrement angulaire ou coudé 1'. Dans ce cas, la pièce de guidage 2' coopère avec les parties de jonction de la tige actiVe ou tige de commande 7' du dispositif de renvoi de coin 18, lesquelles sont en liaison permanente avec l'élément de renvoi flexible, désigné par le nombre de référence 20, qui est monté dans un canal de guidage 19 de façon à pouvoir s'y déplacer dans le sens longitudinal. est la L'élément de sécurité, qui est prévu sousVforme d'un bouchon désigné par le nombre de référence 16' et qui peut être placé dans l'évidement ou ouverture désigné par le nombre de référence 12' que présente la pièce de guidage 2', se place dans ce cas, par les nervures longitudinales 17 dont il est muni, en engagement de blocage avec les évidements d'encliquetage 15 qui sont prévus dans la partie de jonction de la tige active ou tige de commande 7'. Sur la figure 6 des dessins ci-annexés, pour donner un exemple d'emploi d'un dispositif de sécurité, on a représenté un mécanisme de côté 21 dans le cas duquel un élément d'étrier approximativement en forme de U, désigné par le nombre de référence 2", est fixé par ses deux branches, par exemple par une fixation soudée ou par une fixation rivetée, au rail de recouvrement, ici désigné par le nombre de référence i L'élément en étrier 2", approximativement en forme de U, dont il vient d'être question entoure dans ce cas la tige active ou tige de commande, désignée par le nombre de référence 7" et il est percé, en sa partie d'âme, d'une ouverture, désignée par le nombre de référence 12". A cette ouverture 12" correspond, pour coopérer avec elle une ouverture 15" qui est prévue dans la tige active ou tige de commande 7", et ce, de telle façon que lorsque la tige active ou tige de commande 7" se trouve dans une position de base déterminée, cette ouverture 15" se trouve en position de coïncidence avec l'ouverture 12". Lorsque l'ouverture 12" et l'ouverture 15" coïncident, on peut enfoncer dans le passage qu'elles forment un bouchon, désigné par le nombre de référence 16", qui est fait en une matière pouvant se cisailler ou se rompre, par exemple en matière synthétique, et qui forme une sécurité défaisable empêchant le déplacement de la tige active ou tige de commande 7" par rapport au rail de recouvrement 1 Revendications I. Ferrure à tige active ou tige de commande pour fenêtres, portes ou autres éléments du même genre, qui se compose d'un rail de recouvrement et d'une tige active ou tige de commande maintenue à l'arrière de ce rail de recouvrement, au moyen de pièces de guidage fixées à celui-ci, de façon à pouvoir se déplacer dans le sens longitudinal, ferrure dans le cas de laquelle la tige active ou tige de commande est fixée en place, de façon à pouvoir être détachée, dans une position de base préalablement déterminée, sur le rail de recouvrement, à l'aide d'éléments de sécurité pouvant être posés dans des évidements ou ouvertures respectifs que présentent les deux parties, les éléments de sécurité précités étant faits d'une matière pouvant se cisailler ou se rompre, la ferrure à tige active ou ^ tige de commande étant caractérisée en ce tue les évidements ou ouvertures (12, 12', 12") qui se trouvent côté rail de recouvrement pour recevoir les éléments de sécurité (16, 16', 16") sont prévus dans la partie (4, 5, 6) d'au moins une pièce de guidage (2, 2', 2") qui est éloignée du côté rail de recouvrement et qui prend de dessous la tige active ou tige de commande (7, 7', 7"). 2. Ferrure à tige active ou tige de commande suivant la revendication 1, destinée à être montée dans des rainures étagées d'éléments profilés de battants et/ou de châssis de fenêtres, de vantaux et/ou de bâtis de portes ou d'autres éléments du même genre, caractérisée en ce que les évidements ou ouvertures (12) qui sont prévus côté rail de recouvrement pour recevoir les éléments de sécurité (16, 17) se trouvent dans la partie de base (6) d'un petit support maintenant le rail de recouvrement (I) contre le fond de la rainure. 3. Ferrure à tige active ou tige de commande suivant l'une ou l'autre des revendications 1 et 2, caractérisée en ce que la pièce de guidage (2) et/ou le petit support (4, 5, 6) présente une section transversale en forme de T, traverse par sa partie d'âme (4) une fente longitudinale (8) qui est prévue dans la tige active ou tige de commande (7) et est fixée (en 3), par l'intermédiaire de sa partie d'âme (4), au rail de recouvrement (1), tandis que, par ses branches (5), elle forme la partie de base (6) qui est traversée par l'évidement ou ouverture (12), lequel comporte un canal (13) s'engageant dans une mesure minimum déterminée dans la partie d'âme (4) et au moins une rainure d'élargissement (14) reliée radialement au canal précité et traversant la face latérale de la partie d'âme (4) (figures 1 à 3]. 4. Ferrure à tige active ou tige de commande suivant l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisée en ce que l'évidement ou ouverture (12) comporte deux rainures d'élargissement (14) diamétralement opposées l'une à l'autre qui, partant du canal précité (13), traversent les faces latérales de la partie d'âme (4) en suivant les sens opposés l'une par rapport à l'autre (figures 1 à 3]. 5. Ferrure à tige active ou tige de commande suivant l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisée en ce que l'élément de sécurité est constitué par un bouchon (16) qui est muni à la périphérie de deux nervures longitudinales (17) diamétralement opposées l'une à l'autre et s'écartant l'une de l'autre en sens opposés (figure 3]. 6. Ferrure à tige active ou tige de commande suivant l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisée en ce que les évidements qui sont prévus dans la tige active ou tige de commande (7) sont formés par des entailles d'encliquetage (15) prévues dans les bords de la fente longitudinale (8) que présente la tige active ou tige de commande (7), entailles d'encliquetage (15) dans lesquelles s'engagent les nervures longitudinales (17) du bouchon (16) formant l'élément de sécurité qui ressortent des faces latérales de la partie d'âme (4), au-dessus de la partie de base (6) de la pièce de guidage (2) et/ou du petit support précité (4,-5, 6). 7. Ferrure à tige active ou tige de commande suivant l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisée en ce que l'évidement ou ouver- ture (12) prévu dans la pièce de guidage (2) et/ou dans le petit support précité (4, 5, 6) pour recevoir l'élément de sécurité (16, 17) se trouve en un point à peu près médian entre deux passages de vissage (9) formés dans la pièce de guidage (2) et/ou dans le petit support (4, 5, 6), passages de vissage (9) qui sont destinés à recevoir des vis de fixation du rail de recouvrement (1), lesquelles traversent éventuellement aussi la fente longitudinale (8) que présente ~ la tige active ou tige de commande (7). 8. Ferrure à tige active ou tige de commande suivant l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisée en ce que, dans le cas où il s'agit d'un dispositif de renvoi de coin (18), une pièce de guidage (2') et/ou un petit support dans lequel est formé un évidement ou ouverture (12') est prévu au voisinage de chacune des extrémités libres des branches de l'élément de recouvrement angulaire ou coudé (1') et est adjoint aux pièces de jonction de la tige active ou tige de commande (7') qui sont en liaison permanente avec l'élément de renvoi flexible (20), guidé dans un canal de guidage (19) de façon à pouvoir s'y déplacer dans le sens longitudinal, auquel cas l'élément de sécurité (16'), qui prend appui dans l'évidement ou ouverture que présentent la pièce de guidage (2') et/ou le petit support précité, se trouve en engagement de blocage avec les pièces de jonction de la tige active ou tige de commande (7') [figure 5].