FR 2550734 A1 19850222 FR 8412943 A 19840817 -1 2550734 La présente invention a essentiellement pour objet un pédalo amphibie à voile La force exercée par un ou plusieurs passagers qui pédalent est utilisée pour entraîner une hélice et une paire de roues dudit dispo5 sitif sans utiliser de moteur à combustion ou d'électricité. Le dispositif selon la présente invention permet d'augmenter la tranquillité du ou des utilisateurs par suppression du bruit associé habituellement au moteur électrique ou au moteur à fuel Bien que ce nouveau type de pédalo amphibie est destiné à être propulsé par deux passagers, un seul peut aussi de façon convenable mettre en oeuvre ce dispositif. En conséquence, l'utilisation d'un tel dispositif 15 place les personnes en quête de plaisir et d'exercice physique dans une atmosphère sereine, o ils peuvent profiter sur terre et sur l'eau de bord de lac ou bord de mer. La présente invention a pour but de fournir un 20 pédalo amphibie à voile Selon un mode particulier de réalisation, ce dispositif comprend une coque de poids relativement léger pourvue de réservoirs périphériques d'air le long des parois intérieures de ladite coque, deux emplacements pour pédaler et transformer le mouvement 25 de rotation d'un ou deux passagers qui pédalent en un système de transmission au moyen de chaînes d'entraînement système permettant les mouvements de rotation d'une hélice et d'une paire de roues à l'arrière de ladite coque En conséquence, le pédalo amphibie à voile selon 30 la présente invention est susceptible de permettre des promenades en mer par propulsion grâce à des passagers qui pédalent, et le transport sur terre sans utilisation d'un moteur à combustion à fuel ou d'électricité. Plus précisément, le pédalo amphibie à voile 35 est avantageusement équipé de paires de roues avant et arrière, la paire avant pour diriger et la paire arrière pour propulser ledit dispositif sur terre. Les moyens d'entraînement de la coque de poids léger de ce dispositif comprennent une hélice, une boite à engrenages comportant une série d'engrenages, deux jeux de chaînes d'entraînement, deux paires de pédales et quatre pignons de chaîne Un premier pignon de chaîne est situé à la boîte d'engrenages, deux pignons de chaîne sont situés à la base de l'emplacement arrière pour pédaler et le quatrième pignon de chaîne est prévu à la base de l'emplacement avant pour pédaler, 10 dans le gréement du bateau L'hélice est montée fixement à l'extrémité d'un arbre de pignon d'un engrenage d'angle et est mise en oeuvre lorsqu'on pédale. L'invention sera mieux comprise et d'autres buts, caractéristiques et avantages de celle-ci apparaî15 tront plus clairement à la lumière de la description explicative qui va suivre, faite en référence aux dessins schématiques annexés donnés uniquement à titre d'exemple non limitatif et illustrant un mode de réalisation actuellement préféré de l'invention, et dans lesquels: 20 la figure 1 est une vue de côté en élévation montrant un mode particulier de réalisation d'un pédalo amphibie à voile selon la présente invention; la figure 2 est une vue de dessus en plan du dispositif représenté à la figure 1; la figure 3 est une vue de derrière en élévation, du dispositif selon l'invention; la figure 4 est une vue de face en élévation du dispositif de la figure 2; la figure 5 est une vue en coupe longitudinale 30 et à plus grande échelle de la poupe du dispositif représenté à la figure 2; et la figure 6 est une vue en coupe transversale du dispositif représenté à la figure 5. En référence aux figures 1 à 6, la présente invention concerne un pédalo amphibie à voile qui peut être conduit par un ou deux passagers Le dispositif pour pédaler peut être mis en oeuvre par les deux passagers, l'un se plaçant à la partie avant du dispositif et l'autre à la partie arrière. Le pédalo selon la présente invention comprend V une coque de poids relativement léger pourvue de réser5 voirs périphériques d'air le long des parois intérieures de ladite coque; deux emplacementspour pédaler en combinaison avec des chaînes d'entraînement et quatre pignons de chaîne Un premier pignon de chaîne est monté sur l'arbre d'entraînement d'un engrenage droit d'une botte d'engrenages, deux pignons sont montés sur l'emplacement arrière pour pédaler, et un quatrième pignon est monté sur l'emplacement avant pour pédaler En fonctionnement, le mouvement rotatif fourni par les passagers qui pédalent est transmis à un système d'engrenages du 15 dispositif au moyen de chaînes d'entraînement, qui fournit en synchronisme un mouvement de l'hélice et entraîne deux roues de traction à l'arrière du dispositif. En conséquence, ce dernier est susceptible de se déplacer sur la plage et de croiser en mer Selon un mode de réalisation particulier, le pédalo précité comprend un gréement à laproue de la coque susceptible de remplacer ou d'assister la propulsion par pédale par la puissance du vent En référence aux figures 1 et 2, l'arbre de pignon est supporté par un palier marin et est monté avec 25 l'hélice à l'extrémité En conséquence, lorsque la force fournie par les passagers qui pédalent est transmise au moyen d'entraînement, un mouvement rotationnel de l'hélice arrière se produit La combinaison de l'hélice et des roues permet au dispositif un lancement avantageux depuis 30 le bord d'un lac ou le bord de mer puisque le ou les passagers peuvent conduire le dispositif directement de la plage dans l'eau. Pour une meilleure stabilité de la coque, une planche centrale est pourvue en son centre et s'étend sous la coque du bateau Une partie supérieure du panneau stabilisateur est retenue par un montant cylindrique pourvu en haut et au centre de la coque. L'intérieur de la coque du bateau est de plus pourvue de réservoirs d'air pour flottaison qui sont susceptibles d'empêcher l'embarcation de couler dans l'hypothèse o celle-ci chavirerait. Ainsi, le dispositif selon l'invention fournit un moyen amphibie de transport propulsé entièrement par l'action de gens qui pédalent et assisté essentiellement par la force du vent, évitant ainsi la dépendance par exemple de moteur à combustion à fuel Le passager peut 10 ainsi profiter d'une atmosphère de tranquillité et d'exercice physique bon pour la santé Plus précisément, le-dispositif représenté sur les dessins comprend une coque de poids léger sur laquelle sont montés deux emplacements pour pédaler Un emplacement est situé à la proue et l'autre à la poupe Chaque emplacement comprend des moyens d'entraînement, une chaîne côté gauche 2 engagée sur deux pignons de chaîne 3 pour coordonner l'action des occupants sur les pédales 4 Lorsque le dispositif est mis en oeuvre par un seul passager, le pignon de chaîne 3 de l'emplacement arrière pour pédaler est mis en roue libre. La chaîne côté droit 5 engagée sur le pignon de chaîne 6 est reliée au pignon de chaîne 7 qui est monté sur l'axe 11 d'un engrenage plat de la boite d'engrenages 8 25 logeant l'engrenage d'angle constitué d'un engrenage plat 9 et d'un pignon 10 Les extrémités respectives des bras de l'axe 11 sont montées avec une paire de roues 12, et un arbre de pignon 13 passe à travers le palier marin 14. Un logement d'obturation étanche 21 'retient l'arbre de 30 pignon 13 qui s'étend extérieurement vers la partie arrière de la coque faisant face au gouvernail 22, et a une hélice 15 montée à son extrémité comme le montrent les figures 5 et 6 L'arbre 11 d'engrenage plat est pourvu de joints d'étanchéité 16 et de bagues 17 avec le 35 chapeau d'étanchéité 18 Les roues avant 19 sont actionnées par un bras de forme allongée 20 pourvu d'un mât 23 pour installer la voile 34 comme représenté en pointillé sur la figure 1. En fonctionnement sur terre, la direction est réalisée grâce au bras de direction 20 qui peut tourner en angle droit grâce au joint flexible 24 et qui est fixé par le bras de support 25 par le verrou d'ancrage 26. Dès que le dispositif est sur l'eau, les roues avant 19 sont relevées à la même hauteur que le niveau du pont de l'embarcation par la manipulation du joint 24 et du boulon d'ancrage 26. De plus, le dispositif selon la présente invention est pourvu d'une planche centrale 27 faisant saillie sous le centre de l'embarcation à travers le support stabilisateur oblong 28. Le gouvernail 22 est actionné par le volant 29 15 au moyen de fils métalliques 30 qui passent dans des poulies 31 situées sur les côtés du pont. En arrivant à l'eau, l'embarcation est mise à la mer de la plage, les quatre roues touchant le sol Le passager du siège arrière 32 est responsable de la manipulation du volant 29 pour commander le gouvernail 22, et le passager situé sur le siège avant 33 est responsable du bras de direction 20 Lorsque l'embarcation flotte dans suffisamment d'eau, les roues avant 19 sont relevées à hauteur du pont en redressant le joint flexible 24 du bras de direction 20 et les bras de support 25 sont fixés au verrou d'ancrage 26. La planche centrale 27 est ensuite positionnée à travers le support stabilisateur cylindrique 28 de telle sorte que la planche centrale 27 fasse saillie en 30 dessous de l'embarcation. Un mode de réalisation particulier de l'invention est réalisé avec des éléments présentant les dimensions suivantes: les pignons de chaîne 3 sur la gauche et le pignon de cha ne 6 sur la droite sont de même taille avec 35 44 dents, et un diamètre d'environ 184,15 millimètres. Le pignon de chaîne 7 situé près de la boite d'engrenages 8 a 14 dents et un diamètre d'environ 61,9 millimètres. Le système d'engrenages comprend un engrenage plat à 59 dents et un pignon à 12 dents Ainsi, un tour de pédale entrainera environ 15 tours de l'hélice. Ainsi, le pédalo amphibie à voile qui vient d'être décrit permet des promenades en mer par propulsion due à l'action des passagers qui pédalent et est susceptible sur terre d'un transport par le même moyen sans l'utilisation d'un moteur à combustion ou d'électricité. R E V E N D I C A T I O N Pédalo amphibie à voile, caractérisé en ce qu'il comprend: une coque de poids relativement léger pourvue de réservoirs périphériques d'air montés intérieurement le long de ladite coque; au moins un emplacement pour pédaler monté fixement à l'intérieur de ladite coque; des moyens d'entraînement associés audit emplacement pour pédaler comprenant une paire de pédales ( 4) montées sur ledit emplacement pour un mouvement de rotation autour d'un axe transversal par rapport à l'axe longitudinal de ladite coque, au moins une chaine ( 2) et un système formant pignon ( 3, 6) et un moyen d'engre15 nage pour transmettre et répartir le mouvement rotatif desdites pédales à une hélice ( 15) montée sur ladite coque et à une paire de roues arrière ( 12) montées sur ladite coque pour permettre la mobilité de ladite coque sur terre; une voile ( 34) pour une propulsion éventuelle dudit pédalo par la force du vent.