FR 2539317 A1 19840720 FR 8300963 A 19830118 ELEMENT DE CROISEMENT POUR PISTE ROUTIERE POUR AUTOMOBILE=JOUETS L'invention a pour objet un élément de croisement pour piste routière pour automobiles-jouets. Les pistes habituelles- sont réalisées par assemblage d'éléments presentant divers profils, notamment rectiligne et curviligne ; et, par liaison de ces éléments au moyen de clés coopérant avec deux rainures aménagées en vis-å-vis dans la face inférieure de chaque élément, il est possible de réaliser des zones routières qui, bien que placées dans des plans différents, peuvent se raccorder en raison de la possibilité de déforrnation élastique des éléments qui sont le plus souvent constitués en matière plastique moulée. Ces pistes ne disposent pas cependant de clés d'assemblage permettant de réaliser des croisements de types divers, alors que la présence d'un ou de plusieurs croisements sur une piste en. augmenterait considérablement l'attrait et l'intérêt pour les enfants. L'invention pallie cette lacune. Elle a pour objet un élément de croisement constitué par une plaquette de forme rectangulaire dont trois côtés comportent des prolongements jouant le rôle de clés d'assemblage de trois éléments de piste, et dont le quatrième cote comporte des moyens d'accrochage, soit à une clé indépendante de forme carree ou rectangu laize, soit à l'une des trois cles d'un élément identique comportant trois clef. Grâce à l'utilisation de tels éléments? il est possible de réaliser des pistes routières comportant - un ou des croisements de trois voies, c'est-à-dire un ou des croisements en T, cas dans lesquels un seul élément à trois clés suffit pour réaliser chaque croisement ; - un ou des croisements de quatre voies simples disposées orthogonalement les unes par rapport aux autres, cas dans lesquels chaque croisement nécessite l'utilisation d'un élément à trois clés et d'une clé normale carrée ou rectangulaire - un ou des croisements de deux voies doubles avec deux voies simples orthogonales par rapport aux premières, cas dans lesquels deux éléments à trois clés sont combinés avec une clé habituelle carrée ou rectangulaire ;; - et un ou des croisements de deux voies doubles avec deux autres voies doubles disposées orthogonalement par rapport à elles, cas dans lesquels quatre éléments à trois clés sont nécessaires. L'invention sera bien comprise d'ailleurs à j'aide de la description qui suit, en référence au dessin schématique annexe représentant, à titre d'exemple non limitatif, une forme d'exécution des éléments permettant de réaliser divers types de croisement sur une piste routière Figure 1 est une vue en perspective et par dessus des deux types d'éléments nécessaires, à savoir un élément en T constituant trois clés d'assemblage et un élément constitué par une simple clé rectangulaire; Figure 2 est une vue en perspective et par ~ dessous de ltélément en T; Figure 3 est une vue en plan par dessus de l'élément en T utilisé pour la réalisation d'un croisement de trois voies simples ;; Figure 4 est une vue en plan par dessus des deux types d'éléments (élément en T et élément simple) utilises pour la réalisation d'un croisement orthogonal de quatre voies simples ; Figure 5 est une vue en coupe suivant 515 de figure 4 ; Figure 6 est une vue en plan par dessus d'un croisement orthogonal de deux voies doubles avec deux voies simples ; Figure 7 en est une vue en coupe suivant 7/7 de figure 6 ; Figure 8 est une vue en plan par dessus d'un croisement orthogonal de quatre voies doubles et ; Figure 9 en est une vue en coupe suivant 9/9 de figure 8. Suivant la nature du croisement à reproduire, la réalisation de ce croisement nécessite l'utilisation, soit d'un seul élément, soit de cet élément associé à un ou à trois autres éléments identiques, soit encore de cet élément associé à une clé d'assemblage de type simple. Cet élément et cette clé sont visibles à la figure I. L'élément de base est désigné par (1) et la clé d'assemblage de type simple est désignée par (2). L'élément de base (1) est représente en détail aux figures I et 2. Il comporte une partie centrale (3) de forme rectangulaire, dont l'un des grands côtes et les deux petits côtes présentent des prolongements désignées par (4). Dans chacun de ces prolongements sont aménages deux trous (5); et dans la face inférieure de chacun d'eux sont prévus deux plots (11) destinés à prendre appui sur la surface sur laquelle repose la piste routière à construire. Dans la face inférieure de la zone centrale (3) de l'élément (1) sont prévus deux tétons (6) dont l'écartement est égal à celui des trous (5) de chaque prolongement (4) de l'élément (1) et dont les dimensions sont telles que ces tétons puissent pénétrer au travers de ces trous. Dans la clé rectangulaire (2) sont percés des trous (7) disposés par paires parallèlement à chacun des quatre bords de la cIe ; l'ecartement et le diamètre de ces trous (7) sont égaux à l'écartement et au diamètre des trous (5) de chaque prolongement (4) de l'élément (1) afin de permettre l'introduction des tétons (6) de la partie centrale (3) de.l'elément (1). L'élément de base (1) présente une forme générale de T qui lui permet de réaliser à lui seul un croisement àtrois voies. Ce type de croisement est représenté à la figure 3. Les trois prolongements (4) de la partie centrale (3) de l'élément (1) sont dans ce cas utilisés comme de simples clés d'assemblage des trois éléments de piste (8, 9 et 10). Comme cela est connu en soi, les quatre prolongements ou clés (4) sont emboîtés dans des glissières aménagées dans la face inférieure des ele- ments de piste (8, 9, 10). Pour réaliser un croisement de quatre voies simples disposées orthogonalement les unes par rapport aux autres, un élément de base (1) est associé à une clé simple (2), comme le montrent les figures 4 et S. Les trois prolongements ou clés (4) de l'élément de base (1) servent au raccordement de trois éléments de piste (12, 13, 14); cet le quatrième élément de piste (15) sert à l'emboîtement de la clé simple (2) qui ellemême est assemblée à l'élément de base (1) par pénétration de la moitié de sa surface dans l'espace libre délimité en dessous de l'élément de base (1) par sa zone centrale (3) et par les rebords de ses trois prolongements (4); et la liaison entre cette clé simple (2) et ltélément de base (1) est réalisé par pénétration des deux tétons (6) de la zone centrale (3) de ltélément (i) dans les deux trous correspondants (7) de la clé simple (2). L'élément de croisement est donc dans ce cas constitué par coopération de ltélément de base (I) et de la clé simple (2) avec laquelle il forme un véritable croisement à quatre branches. Dans le cas représenté à la figure 6, le croisement concerne deux voies simples avec deux voies doubles. Les voies simples sont constituées par deux éléments de piste (16 et 17) qui se prolongent l'un l'autre et les deux voies doubles sont constituées par quatre éléments de piste respectivement (18-19, 20-21); les éléments (18-19) sont juxtaposés et sont situés dans le prolongement de ceux (20-21) qui sont eux-mêmes juxtaposés. Le croisement est réalisé par combinaison de deux éléments de base (1) et d'une clé simple (2).Pour ce faire, il est fait usage d'un élément de base (1) et d'une clé d'assemblage (2) disposés comme dans le cas précédent, c'est-à-dire dans le cas représenté à la figure 4 ; et le prolongement ou clé (4) qui se trouve aligné avec la clé simple (2) est utilisé pour réaliser la liaison de cet élément de base avec un autre élément de base identique. Cette liaison est obtenue par pénétration de la clé correspondante (4) du premier élément de base (1) dans l'espace vide situé sousla zone centrale (3) du deuxième élément de base et par pénétration des deux tétons (6) du deuxième élément de base dans les deux trous (5) de la clé correspondante (4) du premier élément de base. Il est enfin possible, en utilisant les mêmes éléments de base (1) de réaliser des croisements de quatre voies doubles. Ces voies doubles sont constituées chacune par deux éléments de piste juxtaposés, à savoir (22-23) pour une voie double, (24-25) pour la seconde, (26-27) pour la troisième, et (28-29) pour la quatrième. Dans ce cas, quatre éléments de base (1) sont combinés et liés en position orthogonale les uns par rapport aux autres. Considérant par exemple l'élément de base désigné par (31) à la figure 8, ses trois prolongements ou clés sont disposés respectivement vers le bas et latéralement.Considérant ensuite l'élément de base (32), ses trois prolongements ou clés (4) sont dirigés respectivement vers le bas, latéralement vers la gauche et vers le haut ; et la clédirigée vers le bas est emboîtée sous l'élément de base (31) avec interpénétration des tétons (6) de l'un avec les trous (5) de l'autre. Considérant ensuite l'élément de base (33), ses trois prolongements ou clés sont dirigés respectivement vers la gauche, vers le haut, et vers la droite, et sa liaison avec l'élément (32) est réalisée par sa clé latérale gauche qui pénètre sous l'élément de base (32) et s'interpénètre avec lui grâce à leurs tétons (6) et trous (5).Considérant enfin l'élément de base (34), ses trois volets sont dirigés respectivement vers le haut, vers la droite, et vers le bas et, par sa clé dirigée vers le haut et pénétrant sous l'élément (33), cet élément (34) est lié avec l'élément (33) par interpénétration de leurs tétons (6) et de leurs trous (5); et simultanément cet élément de base (34) se trouve lié avec le premier élément de base (31) en venant chevaucher par sa partie centrale la clé de cet élément (31) dirigée vers la droite ; et il y a de même liaison entre les deux éléments (31 et 34) par interpénétration de leurs tétons (6) et de leurs trous (5). Ainsi est réalisé un croisement comportant huit clés d'assemblage permettant l'emboîtement des huit éléments de piste constituant les quatre voies doubles de circulation. Comme il va de soi, I'invention ne se limite pas à la seule forme d'exécution ci-dessus décrite des deux éléments nécessaires à la réalisation de divers types de croisements, forme d'exécution qui a été indiquée à seul titre d'exemple ; elle en embrasse au contraire toutes les variantes de réalisation. REVENDICATIONS 1. - Elément de croisement pour piste routière pour automobilesjouets, caractérisé en ce qu'il est constitué par une plaquette (3) de forme rectangulaire dont trois côtés comportent des prolongements (4) jouant le rôle de clés d'assemblage de trois éléments de piste et - dont le quatrième côté comporte des moyens d'accrochage, soit à une clé indépendante (2) de forme rectangulaire, soit à l'un des trois prolongements ou clés (4) d'un élément identique à trois clés. 2. - Elément de croisement pour piste routière pour automobilesjouets selon la revendication 1, caractérisé en ce que chaque élément à trois clés est constitué par une plaquette (3) de forme rectangulaire qui présente, sur sa face inférieure, deux tétons (6) et qui se prolonge sur trois de ses côtés par des zones rectangulaires (4) situées à un niveau inférieur, et dans chacune desquelles sont percés deux trous (5) dont l'écartement correspond à celui des tétons de la zone centrale et dont les dimensions permettent la pénétration de tels tétons. 3. - Elément de croisement pour piste routière pour automobilesjouets selon les revendications 1 et 2, caractérisé en ce que chaque clé indépendante (2) présente des dimensions permettant son introduction dans le logement délimité par la zone centrale (3) et par les trois prolongements (4) d'un élément de base (1) et en ce que cette clé (2) comporte, à proximité d'au moins l'un de ses deux bords et parallèlement à celui-ci, deux trous (7) dont l'écartement et les dimensions correspondent à ceux des tétons (6) de la partie centrale (3) de l'élément de base (1).