FR 2547263 A1 19841214 FR 8309401 A 19830607 Le casque, dont le port est obligatoire, est généralement une gêne pour le motocycliste lorsqu'il quitte son véhicule. En effet, aucune disposition n'est prévue pour ranger de me- ni ère sure le casque sur la motocyclette et certains usagers fixent leur casque à l'une des roues au moyen de la chaîne antivol. D'autres, trouvant cette solution incommode à creuse des risques de souillure et dPendommeoement du casque1 préfèrent emporter leur casque avec eux malgré la gêne que cela procure du fait de l'encombrement d'une telle coiffe. L'invention entend remédier de manière simple à ces inconvénients en proposent un dispositif qui permet de fixer le casque sur la machine (la selle, le porte-bagages, ...) et ce de manière inviolable. Le casque se trouve donc dans une position dans laquelle son ouverture tournée vers la selle est obturée par celle-ci et donc son revêtement intérieur protégé. En outre son volume intérieur est parfaitement isolé de l'extérieur et inaccessible ce qui, an outre, constitue une'boite à gants" de grande utilité pour y placer les acces- soires du motocycliste. A cet effet donc, l'invention a pourobjet un dispositif antivol pour casque de protection de motocycliste assurant le retenue inviolable du casque sur la selle ou une surface supérieure de la motocyclette, constitué par un anneau de dia mètre inférieur au plus grand diamètre du casque relié par deux de ses points diamétralement opposés à le partie médiane de deux filins de tension, chacune des extrémités libres de chaque filin étant reliée avec l'extrémité libre correspondante de 1' autre1 à un moyen d'accrochage du dispositif à la partie inférieure de ladite selle. Dans une réalisation préférée, ledit anneau est en fil souple et est relié par chacun de ses deux points situés sur un diamètre perpendiculaire au diamètre reliant les points sus- dits a un point médian d'un filin de tension secondaire dont chaque extrémité libre est reliée au filin de tension principal qui lui est adjecent. I1 sera avantageux de prévoir que la longueur de chaque demi-filin principal de tension soit réglable. En outre, le moyen d'accrochage susdit est constitué par un crochet attelé de manière démontable à l'extrémité libre de chaque filin principal. Afin de permettre à l'utilisateur d'assurer une bonne tension, l'un au moins des crochets susdits comporte un corps principal dont une extrémité forme le crochet proprement dit tandis que son autre extrémité comporte un axe d'articulation transversal autour duquel est articulé un levier rebettable sur ledit corps auquel sont attelées de manière démontable, les dites extrémités du filin principal dans une zone du levier située au-delà ou en-deça de l'axe d9articulation susdit selon que l'articulation est en position ouverte ou que le levier est rebattu sur le corps du crochet. Le levier est en outre, verrouillable sur le corps du cro- chet dans se position rebattu29 eu moyen d'une serrure. L'invention sera mieux comprise au cours de le description donnée ci-après à titre purement indicatif et non limitatif qui permettra d'en dégager les avantages et les caractéristiques secondaires. Il sera fait référence aux dessins annexés dns lesquels - la figure I est un schéma illustrant le dispositif de l'invention installé , - la figure 2 est une vue du dispositif seul dans un plan, - la figure 3 illustre l'un des moyens d'accrochage du dispositif selon l'invention, - le figure 4 est une vue de lVautre moyen d'accrochage. En se reportant eux deux premières figures, on voit un casque 1 dit "intégral" placé sur la silt 2 d'une motocyclette 3 et maintenu de manière sûre sur cette selle au moyen du dispositif 4 selon l'invention, qui est représenté seul sur la figure 2. La position de fixation du casque sur ladite selle est telle que son ouverture inférieure repose sur la surface supé rieure de la selle tandis que leauverture 1a la qutil possède sur sa face avant est refermée par la visière écran lb de protection. Le dispositif 4 est principalement constitué par un anneau 41 dont le diamètre est inférieur au plus grand diamètre du cas- que 1 susdit de manière à être maintenu dans la partie supérieure du casque comme cela est illustré par le figure- 1. Cet anneau 41 peut être rigide ou quasi-rigide pour épouser la surface extérieure du casque ou, de manière préférée, être constituée par un cable souple non extensible. En deux points diemétrale- ment opposés de cet anneau, références 42 et 43 sur le figure 2, ce dernier est relié à le partie médiane de filins de tension principaux 44 et 45.Les extrémités libres 44e et 45a de ces filins sont réunis au moyen d'un élément d'accrochage 45. De même les autres extrémités libres 44b et 45b de ces filins sont réunies à un autre élément d'accrochage 47. Les éléments 46 et 47 seront décrits plus en détail en regard des figures 3 et 4, et servent à assujettir fermement le cas- que sur la selle par le dispositif 4 en permettant la liaison tendue de chacun des filins de tension principaux, soit entre eux sur le selle, soit de menière préférée, à chacun des bords latéraux inférieurs de la selle qui, par sa constitution, permet de recevoir des crochets. En outre le dispositif 4 comporte des filins secondaires de tension 48 et 49 reliés par leur partie médiane audit anneau 41 en deux points 50 et 51 diamétralement opposés et situés aux extrémités d'un diamètre perpendiculaire au diamètre reliant les deux points 42, 43. Les extrémités 48e et 48b du filin 48 sont reliées respectivement aux filins 44 et 45 entre les points 42 et 43 et leur extrémité 44a et 45a. La zone de liaison sera de préférence plus voisine de élément d'accrochage 46 que du point 42 ou 43.De même les extrémités 49e et 49b du filin 49 seront respectivement reliées, dans les mêmes conditions, aux filins 44 et 45; Un mode de liaison avantageux de ces filins réside dans leur introduction dans un manchon métallique tel que 52 qui sera partiellement écrasé pour emprisonner les filins. Les points de liaison 42, 43, 50 et 51 peuvent être constitués par des nodules en matière plastique surmoulés sur l'anneau et chacun des filins, avec ou non une armature métallique inserrée. Enfin, lesdits filins et anneau seront avantageusement constitués de cebles métalliques gainés d'une matière plastique. En regard des figures 3 et 4 on décrira les dispositions de Invention qui, d'une part, permettent la fixation du dispositif 4 à la selle de la motocyclette et, d'autre part, permettent le réglage de la longueur des filins de tension pour tenir compte des différentes tailles et dimensions des casques actuellement sur le marché. L'élément 46 (figure 43 est constitué par un simple cro- chet, réalisé par exemple en tôle pliée, dans lequel sont introduites, de manière démontable, des tiges d'ancrage forment les extrémités 44e et 45a susdites. Ces tiges sont attelées aux filins susdits par des moyens semblebles à ceux qui seront décrits en regard de le figure 3. Le partie recourbée 46a du crochet 46 peut être glissée sous l'un des bords laté- raux inférieurs de le selle. Sur la figure 3 on e représenté partiellement le manchon 52 de liaison de l'une des extrémités 49 b avec le filin 45 au voisinage de son extrémité 45b. La partie non représentée de ce manchon52 est celle qui, écrasée, forme le moyen de liaison des deux filins. La partie représentée est ainsi le continuation ou prolongation unique de ces deux filins, qui est donc un tube dans lequel on a serti un écrou fixe 53 qui peut recevoir une tige filetée 54. Une extrémité 54a non filetée de la tige 54 part du manchon 52 et est recourbée en forme de crochet (ou de S comme celles représentées en figure 4) pour coopérer avec ltélément d'accrochage 47 an y étant - attelée de manière démontable. L'élément 47 possède un corps 60 dont une extrémité 60e est conformée en un crochet qui possède une partie centrale pourvue latéralement de deux ailes 60b opposées à la direction de courbure du crochet, l'autre extrémité ducorps 60c étant équipée d'un axe d'articulation 61 s'étendant entre les deux ailes susdites. Sur cet axe 6d, un levier 62 est articulé par ltune de ses extrémités 62a de manière à pouvoir être rabattu sur le corps 60. Ce levier comporte également deux ailes latérales 62b par le moyen desquelles l'articulation est réalisée et qui sont situées à l'extérieur des ailes 60b susdites lorsque le levier est rabattu.C'est au travers d'un orifice ménagé dans ces ailes que la tige 54 de chacune des extrémités confondues des filins 44, 45, et 49 pénètre et est retenue sur le levier 62. Le fond du levier 52c comporte une serrure 63 dont ltelément de verrouillage 63a peut être logé sous des butées 60d prévues dans les ailes 60b du corps 60 lorsque le levier est rabattu sur ledit corps. Enfin, une languette 52d est ménagée à l'autre extrémité du levier 62 pour former orgene de préhension et de manoeuvre. La mise en oeuvre du dispositif de l'invention est le suivante On place le casque sur la selle en ayant rebattu son écran-visière,et l'anneau 41 au sommet de ce casque pour que les filins pendent latéralement ie long-de le selle. On ajuste au besoin la longueur de ces filins en désaccouplent les tiges des organes 46 ou 47 et en les manoeuvrant en rotation qui se traduit par leur plus grande rentrée ou sortie du fait de leur coopération avec l'écrou 53. On remet ensuite en place les éléments 46 et 47. On accroche le crochet 46a sous le bord inférieur de la selle et, le levier 62 étant ouvert par rap- port au corps 60, le crochet 60a sous l'autre bord de la selle.Comme les tiges 54 sont accrochées au levier 62 dans une zone située au-delà de l'axe 61, la fermeture (ou le rebatte ment) du levier provoque une tension de tout le dispositif qui plaque le casque contre la selle en profitant d'un léger écrasement de cette dernière. Cette tension provient du raccourcissement du dispositif par fermeture du levier 62 sur le corps 60 d'une longueur égale à sensiblement deux fois la distance séparant l'axe 61 du point d'attache des tiges 54 sur le levier 62. La serrure verrouille le levier sur le corps 6P et empêche tout déverrouillage. Compte tenu par ailleurs de la disposition des filins secondaires 48 et 49, il est impossible de faire glisser l'anneau 41 ou 42 pour tenter de dégager le casque entre les filins principaux. On pourrait, dans une variante plus rudimentaire, prévoir un anneau semi-rigide et supprimer les filins secondaires à condition que l'anneau soit suffisem- ment raide pour rester en forme sous l'effet d'un effort tendant à le repousser en partie d'un seul côté du casque. On notera également, comme représenté sur la figure 1, que les filins ainsi disposés recouvrent une partie de la visière et interdisent sa manoeuvre. L'intérieur du casque constitue alors un volume fermé inviolable qui constitue aven- tageusement une boite à gants pour l'usager. L'invention trouve une application dans la domaine des accessoires pour motocyclettes. REVENDICATIONS Dispositif anti-vol pour casque de protection de motocycliste,assurant la retenue inviolable du casque (I) sur la selle (2), constitué par un anneau (41) en fil simple, de diamètre inférieur au plus grand diametre du casque caractérisé en ce que l'anneau (41) est maintenu en place par deux filins principaux de tension (44,45), reliés a l'an -neau par deux points (42,43), diamétralement opposés et par deux filins de tension secondaires (48,49)reliés a l'anneau par deux points (50,51), situés sur un diamètre perpendiculaire au diametre reliant les points (42),(43), les extrémités des filins secondaires (49a,49b,48a948b) étant reliées à chacun des filins principaux (44,45) au voisinage des extrémités de ceux-ci, les extrémités libres des filins principaux étant reliées à des moyens d'accrochage (46,47) situés a la partie inférieure de la selle, sur chacun de ses côtés latéraux. 2. Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que la longueur de chaque demi filin principal (44,45) de tension est réglable, au voisinage de son extrémité. 3. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que le moyen d'accrochage (46,47) susdit est constitué par un crochet (46,47) attelé de manière démontable a l'extrémité libre de chaque filin principal. 4. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'un au moins (47) des crochets susdits comporte un corps principal (60) dont une extrémité (60a) forme le crochet proprement dit, tandis que son autre extrémité (60b) comporte un axe d'articulation (61) transversal autour duquel est articulé un levier (62) rabattable sur ledit corps (60) auquel sont attelées de manière démontable lesdites extrémités (54) du filin prin -cipal (44,45) dans une zone du levier (62j située au-delà ou en-deçà de l'axe d'articulation (61) susdit selon que l'articulation est en position ouverte ou que le levier (62j est rabattu sur le corps du crochet (60). 5. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que le levier (62) est verrouil -lable sur le corps (60) du crochet dans sa position rabattue au moyen d'une serrure (63). 6. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que les fils constituant l'an - neau (41) et lesdits filins (44,45,48,49) de tension sont gainés d'une matière plastique de protection.