FR 2541357 A1 19840824 FR 8320058 A 19831214 Les portes pour-cavites destinées à servir de pla cards et similaires se faisaient traditionnellement en bois et de façon artisanaley cat la gamme de dimensions des placards est très vaste, Or, ce système exige, surtout pour des cavités importantes, des armatures de support compliquées qui présentent un double effet négatif : elles diminuent ltespace disponible, ainsi que la facilité dtaccès, et rendent bien plus cher le coût de ces installations. Pour résoudre ces problèmes plusieurs solutions sont apparues; certaines utilisent des materiels légers en bois, alors que d'autres emploient des portes métal liques en tôle pliée, qui s'articulent, de façons dif- ferventes, sur un cadre ou armature générale, les unes avec des charnières, les autres avec des coulisses, tous ces procédés visant å obtenir une légèreté maxim le permettant lfemploj d'éléments de grandes dimensions dans des conditions bien meilleures quavec les solutions traditionnelles.Cependant, dans ces nouvelles réale sations, le légèreté est indissolublement lies à un sensible manque de rigidité qui, outre la mauvaise impies sion produite sur l'utilisateur, pose des problèmes continuels en ce qui concerne le guidages lemploi des charnitres et la fermeture. Le modèle préconisé consiste en une porte pliante perfectionnée pour la fermeture de cavités destinées à servir de placards et similaires, dans laquelle on a combiné une.structure métallique légère, mais solidement renforcée au moyen de longerons qui lui confèrent une grande rigidité, avec un système original d'ouverture et de fermeture applicable indistinctement à des portes à droite ou à gauche, système dans lequel se trouvent combinés le pivotement autour dtun axe et le guidage dans un rail de coulissement, de telle manière qu'avec la porte ouverte 1X2ccès àà l'intérieur est total, alors que cette porte ne dépasse vers lvextérieur que d'une distance minimale, étant donné que chaque unité est consti. tuée par deux éléments reliés avsc des charnières, avec la particularité que l'ensemble ici préconisé est d'un montage simple et d'un fonctionnement hautement fiables Chaque élément composant un battant de la porte est constitué dtune tale rectengulaire sur laquelle, à l'intérieur, sont assemblés, par soudure conventionnelle, des longerons en tôle pliée en U avec des ailes en opposition. Sur cet ensemble dgune grande rigidité, et dans les espaces entre longerons, sont placées des plaques en matériel absorbant qui constituent une bonne isolation pour l'espace fermé et permettent d'amortir très efficacement tout bruit pouvant se produire pendant ltouverture et la fermeture des portes. Deux éléments ou battants reliés par une série de charnières constituent une porte, dont la fixation sur la cavité à fermer est réalisée à laide des éléments de guidage et de pivotement correspondants, lesquels s'ajus- tant sur deux rails en tale, supérieur et inférieur, fixés sur un pré-cadre en bois ou similaire placé sur le périmètre de la cavité. Ces rails sont constitués par un profilé en tole pliée formant deux logements identiques parallèles, avec une section en flU#?; ce profilé comporte également des orifices permettant sa fixation sur le pré-cadre, ainsi que le montage de douilles de pivotement et de butées pour les portes. Les éléments oui assurent aussi bien le pivotement de la porte formée de deux battants autour de son côté proche du cadre que le coulissement de son côté libre sont constitués de manière similaire par une tige pouvant être fixée sur un bloc en matière synthétique, qui est logé à l'intérieur des longerons de renfort, tout en étant accessible de l'extérieur par une fenêtre pratiquée sur chaque longeron, la dite tige étant positionnée et parfaitement guidée grâce aux orifices correspondants des ailes de ces longerons. Cependant, alors que les tiges sur lesquelles pivote le porte sont constituées par un élément fileté muni d'un écrou et monté sur le bloc en matière synthétique qui permet de régler le degré de saillis des dites tiges avant de les bloquer, les tiges appartenant à ensemble coulissant sont formées d'un élément lisse avec un capuchon en matière synthétique sur son extrémité saillante, cette tige étant munie d'un ressort hélicoïdal coaxial placé entre un des orifices de guidage du longeron et le bloc en matériel synthétique - qui exerce une pression constante sur le rail, maintenant ainsi la porte, entre les deux appuis coulissants, dans une position flottante assurant un fonctionnement très doux et silencieux en toutes circonstahzes. En outre, les portes presententt sur chaque battant, un évidement dans lequel peut êtte ajustée par simple pression une poignée encastrée ou saillante, laquelle peut être munie, si on le désire, d'une serrUre agissant sur des verrous de fermeture#pour lesquels les longerons raidisseurs présentent Les ouvertures de passage et de guidage nécessaires permettant de réaliser la fixation de la porte, en haut et en bas. Etant donné que les portes sont fabriquées dans une large gamme de dimensions, aussi bien en largeur-qu'en hauteur, en combinant Mne ou plusieurs portes de dimensions adéquates, on peut obtenir une fermeture parfaite de n'importe quelle cavité avec une entière garantie de finition et de fiabilité, de sorte que, avec une installa~ tion correcte, le fonctionnement parfait des portes est assuré. En conclusion de tout ce qui a été exposé jusqutici, il y a lieu de mettre en relief, dans le modèle préconisé, les caractéristiques avantageuses suivantes - Légèreté et grande rigidité de construction parfaite~ ment combinées. ~ Manoeuvre en douceur des portes par suite de leur conception de typa flottant. - Accès maximal à ltintéxieur de l'espace fermé. - Espace minimal occupé par les porte en position ouverte. - Actionnement silencieux grâce aux éléments de support et de guidage en matière synthétique et aux plaques iso lantes dtinsonorisation. - pontage et réglage très simples. Toutes ces caractéristiques avantageuses, ensemble avec d'autres avantages d'ordre esthétique, fonctionnel et constructif, font que ce modèle constitue une véritable nouveauté, originale et parfaitement différenciée de tout ce qui a été connu jusqutici. Pour permettre de mieux comprendre la nature de la présente invention, nous donnons dans le dessin ci-joint une représentation schématique et non limitative de son utilisation, l'invention pouvant admettre des modifications accessoires qui ntaltèxent pas ses caractéristiques essentielles. Dans ce dessin La figure t est une vue postérieure, en élévation, des portes pliantes perfectionnées objet de la présente invention. La figure 2 est une vue en plan de la figure précé- dente. Les figures 3 et 4 sont des vues en perspective, schématiques, des deux poignées possibles 19 et 22. La figure 5 est une vue en éIvton de la butée 16, qui peut etre simple ou double selon le nombre de portes, la ligne en traits et points indiquant la suite symétri que correspondant au deuxième cas. La figure 6 est une vue en plan de la figure précédente. La figure 7 est une vue en coupe suivant la plan moyen de symétrie de l'appui 12. La figure 8 est une vue en plan du rail 17o La figure 9 est une vue en coupe transversale du rail 17. La figure 10 est une vue en perspective de L'ensemble constituant le point de pivotement autour duquel tournent les portes La figure il est une vue en perspective de l'ensemble constituant un point de coulissement de la porte préco nisée. La figure 12 est une vue en perspective représentant un premier mouvement pour la mise en place du modèle pré conisé sur son support ou rail 17 correspondant. La figure 13 est une vue en travers, schématique, représentant la mise en place de la porte sur ses points de pivotement, La figure 14 est une vue en travers représentant schématiquement la mise en place de ses appuis de cou. lise amant. La figure 15 est une vue en élévation d'un détail du point de pivotement inférieur. La figure 16 est une vue en élévation d'un détail de la mise en place d'une butée 16. La figure 17 est une vue en élévation d'un détail de la mise en place et de la fonction dtune butée 16 double. Détail des référéncas 1 . Battant. 2 .- Longerons 3 .- Charnières. 4 .- Plaques, 5 .- Pivot. 6 . Bloc avec écrou. 7 . Tige. 8 .- Capuchons 9 .- Bloc. 10.- Ressort. 11. Douille. 12.~ Appui. 13.- Aile. 14.- Logement. 15.- Orifice allongé. 16.- Butée. 17.- Rail. 18. Orifice allongé. 19.- Poignée. 20.- Plaque. 21.- Attaches élastiques. 22.- Bouton. 23.- Pré-cadre. 24.- Couvre-joint. 25." Ecrou. 26.- Logement. Le modèle objet de la présente invention consiste en une porte pliante perfectionnée destinée à couvrir des cavités accessibles telles que les placards et similaires, cette porte, complètement achevée en usine et prête pour le montage, étant constituée, comme on le voit sur la figure 1, par deux battants 1 reliés par plusieurs charnières 3, de sorte qu'un coté est articulé dans la cavité, alors que l'autre coté est coulissant, ce qui permet d'obtenir à 13 fois un accès maximal à l'intérieur et une saillie minimale vers l'extérieur lorsque la porte est ouverte. Chaque battant 1 est formé d'un élément rectangulaire estampé en tôle, avec des bords, qui, à l'intérieur, est renforcé au moyen de longerons 2 soudés, constitués par un profilé estampé en "U" avec les ailes an opposition, ensemble formant ainsi un-élément très léger et d'une grande rigidité. Les longerons 2 de renfort, de préférence au nombre de trois, sont disposés avec leur extrémité s'appuyant sur le cadre du battant 1, afin d'offrir ainsi une partie renforcée pour le montage des charnièr so Entre cas lon- gerons 3 sont placés des plaques 4 an un matériel d'in- sonorisation qui constitue une isolation thermique et acoustique pour les portes amortissant tout bruit pou- vant se produire pendant leur fonctionnement. En outre, et pour compléter cette fonction d'insonorisation. on a placé, entre les battants I dans la partie de contact des charnières 3, des disques en feutre ou en un metirmel absorbant ou similaire qui amortissent las chocs entre les battants et rendent le fonctionnement tout à fait silencieux. Les longerons 2 présentent, à l'extrémité de leurs ailes - voir figure 2 - d'un coté une paire d'orifices et de l'autre une ouverture allongée; à son tour, l'âme de chacun de ces longerons --voir figura 1 ", présente au niveau de ces éléments, des ouvertures rectangulai ras en guise de fenêtres, qui permettent dtaccéder à ltinterieur du longeron, ou sont disposés les éléments de pivotement et de coulissement des battants I de la porte. Comme o n le voit sur la figure 1 t et plus en détail sur la figure 10, l'élément sur lequel tourne le battant i est un pivot 5 constit-ué par une longue tige avec une partie filetée sur laquelle est monté, avec possibilité de positionnements différents, un bloc 6 muni d'un écrou 25 et formé d'une pièce en matière synthétique prismatique avec un logement angulaire 26 dans lequel peut tre logé l'écrou 25 en position bloquée. Ce pivot~5 est monté en traversant les ailes des longerons supérieur et inférieur 2 et en passant par ltorifica le plus interne des deux orifices pratiqués dans chaque lon- geron 2, voir figure 2. En agissant sur l'extrémité du pivot 5 - qui poss#- de une rainura permettant de la faire tourner - on peut augmenter ou diminuer la longueur de la partie saillant vers lt-extérieur du corps de cet élément par rapport au battant de porte correspondant, longueur qui devra cor" respondre au dimensionnement de l'appui t2 qui forme son logement, cet appui étant constitué - voir figure 7 " par un élément de tôle pliée délimitant un logement cylindrique 14 dans une partie parallèle à une aile 13 de positionnement présentant un orifice allongé 15 destiné à sa fixation. Sur la figure 7, cet élément e été représent; en position verticale, mais sa position correcte est l'horizontale. Drautra part, sur le coté du battant 1 jumeau et dans l'orifice le plus extérieur de ceux que présentent les ailes des longerons 2 ^ voir figures 1 et 2 - est positionné, en haut et en bas, 'ensemble coulissant formé également par une tige 7 pouvant glisser axialament dans deux douilles Il en matière synthétique insérées dans les orifices des ailes, ce dispositif comprenant aussi, comme on peule vOir sur la figure 11, un bloc 5 en matière synthétique pouvant être bloqué sur n'importe quel point de la tige 7 et un ressort hélicoldal 10, coaxial à cette tiget qui est placé entre la dit bloc 9 et la partie la plus interne du longeron 2.Enfin, sur ltextrémité saillante de la dite tige 7 est solidement inséré un capuchon 8 en matière synthé tique qui sert de point d'appui pour le coulissament. Comme on peut le constater, le montage de 11 élément coulissant est tel que la longueur de sa saillie, c'està-dire du positionnement vers ltextérieur de ltextrémité de la tige 7 avec son capuchon 8, est donnée par la po- sition du bloc 9 sur la tige 7, ce bloc servant de butée pour 1'9action du ressort 10; cependant, cette position n'est pas forcément toujours la même puisque, grace à l'élément élastique, la tige avec capuchon peut occuper des positions plus vers l'intérieur, soumettant ainsi le ressort 10 à une compression plus grande. L'élément sur lequel repose la porte est le canal de coulissement des capuchons 8 formé, comme le montrent les figures 8 et 9, d'un rail 17 constitué par une taxie pliée avec une section approeimativemenv en forme d'omega, ce rail 17 présentant sur ses surfaces une série de logements qui permettent de le fixer , ainsi qu'un orifice allongé 16 sur son extrémité se trouvant au niveau de l'orifice allongé 15 de la pièce d'appui 12, afin de permettra ainsi la fixation de cette pièce avec une large marge d'oscillation et, par conséquent, le réglage de la verticalité et de l'alignanent des pivots 5 autour desquels tourne l'ensemble de la porte. Avec la pointa placée sur le rail, alors qu'un battant 1 tourne autour des pivots 5, le battant jumeau tourne autour des charnières 3 et, simultané.ment, ses capuchons glissent le long de deux rails 17, supérieur et inférieur; à la fin de l'ouverture, étant donné que les distances entre charnières 3 et pivots 5 d'une part et entre charnières 3 et tiges 7 d'autre part, sont différentes - cette dernière distance étant plus grande -, les battants pliés ne se situent pas dans une position perpendiculaire la cavité, mais, complètement ouverte, se trouvant dans une position ouverte divergente qui permet un meilleur accès à l'intérieur de la cavité. La porte est munie d'un élément permettant de la manier commodément qui - au choix de l'utilisateur peut être (voir figures 3 et 4) soit une poignée encastrée 19 placée, avec une plaque de fermeture postérieure 20, à l'aide des attachas élastiques 21 latérales, simplement #par pression dans la cavité correspondante, soit un bouton saillant 22, ces éléments pouvant être également complétés avec une serrure agissant sur un système de verrous - voir figure 1 - pour lesquels les longerons 2 présentent les ouvertures allongées nécessaires sur une des extrémités. Ayant suffisamment décrit le mode de construction du modèle préconisé, nous exposons ci après, en nous référant aux figures 14 à 19, sa mise en place et son réglage. En premier lieu, la cavité à fermer doit être munie sur tout son périmètre d'un prévcadre 23 en bois ou autre matériel susceptible de permettre la fixation de deux rails 17, supérieur et inférieur, et d'un couvrejoint 24 latéral, formé par une cornière de tôle qui cache ainsi le bord latéral et couvre le jeu éventuel pouvant exister dans cette partie.Sur ltextrémité du rail 17 ont été fixées les pièces d'appui 12 pour star~ ticulation de la porte; de même2 sur le rail 17 ont été fixées - à une extrémité dans le cas d'une porte à deux battants 1 et au centre dans le cas de deux portes des butées 16 qui, elles aussi, peuvent être sinples ou doubles en fonction du nombre de battants 1 de la porte et qui formant un crochet d'une seule pièce voir figures 5 et 6 - agissant comme amortisseur de la fermeture - voir figuras 16 et 17. Une fois les rails installés, on procède à la mise en place des portes, qu'on introduit de façon inclinée comme le montrent les figures 12 et 13 - avec le pivot inférieur 5 saillant et le pivot supérieur rétracté; une fois le pivot inférieur 5 monté sur son appui 12, on fait tourner en le vissant le pivot supérieur 5 jusqu'à ce qu'il se place sur l'appui 12 correspondant, la position de ces éléments étant alors bloquée an fixant le boulon qui immobilisa le bloc avec écrou 6 - voir figure 15. D'autre part, comme on le voit sur la figure 14s pour procéder à l1encastrement des éléments de coulissement dans le canal du rail 17, il suffit dtexercer, depuis l'intérieur, une traction sur les tiges 7 en opposition au ressort 10, de manière à ce que les extrémités avec capuchon 8 soient rétractées comme on le voit sur la partie supérieure; il suffira de les relâcher dans la position adéquate pour qulelles restent ajustées sur la rail 17 comme on peut le voir sur la partie inférieure. Une fois les portes montées selon la procédé décrit ci-dessus, il ne reste qu'à vérifier leur verticalité et leur ajustement afin que - au cas ou ces conditions ne seraient pas remplies - on puisse agir sur l'appui 12 en changeant sa position par rapport au rail 17 an vue d'obtenir une verticalité parfaite. Il a été prévu que ces portes puissent présenter une mince couverture extérieure avec une finition de peinture ou de revêtement correspondant à celle du cadre environnant. REVENDICATIONS t.- Porte pliante perfectionnée, caractérisée par le fait qu'elle est constituée par au tno~ns un ensemble de deux battants 1 reliés entre eux par des charnières 3, chaque battant étant formé d'une plaque rectangulaire estampée avec un cadre et avec une série de renforts horizontaux soudés, chaque renfort étant constitué par un longeron 2 en tôle plie à section transversale en "U" avec des ailes divergentes en opposition, longerons qui, grâce à deux orifices sur une extrémité, permettent indistinctement le montage sur les côtés des battants, en haut et en bas, d'éléments verticaux de pivotement sur L'orifice le plus interne ou d'éléments de coulissement sur l'ori- fice le plus externe, de manière à ce que chaque ensemble de deux battants, s'appuyant sur-des rails fixes 17, supérieur et inférieur, constitués par des profilés de tale pliée en double l'U reste articulé avec le dit rail par un côté et coulissant sur ce rail par le côté opposé, pour la réalisation d'un mouvement d'ouverture et de ferneture guidé et avec une saillie minimale vers l'ex- térieur de la porte complètement ouverte, laquelle, du fait que La distance séparant les charnières 3 et les éléments de guidage est différente de celle qui sépare les charnières et les éléments de pivotement, reste disposée sngulairement par rapport à la cavité, facilitant ainsi un accès complet à l'intérieur. 2.- Porte pliante perfectionnée selon la revendication 1, caractérisée par le fait que les éléments de pivotement sont constitués par une tige cylindrique ou pivot par tiellement fileté 5, sur lequel est fixé, dans la position désirée, un bloc prismatique en matière synthétique 6 présentant un logement angulaire 26, dans lequel est placé, sans possibilité de rotation un écrou 25 sur lequel est vissé le pivot 5, ce pivot traversant le longeron 2 en passant par ses orifices de guidage, alors qu'à l'intérieur de ce longeron le bloc avec écrou 5 est accessible par une fenêtre, ce bloc constituent une butée qui délimite la plus ou moins grande saillie du pivot par rapport au bord du battant 1, le dit pivot étant prévu pour être encastré dans un appui 12 formé par une telle aux ailes inégales présentant respectivEment un logement 14 pour le pivot et un orifice allongé 15 pour sa fixation et son réglage sur l'extrémité du rail. 3.- Porte pliante perfectionnée selon le revendication 1 caractérisée par le fait que les éléments de coulissement sont constitués par une tige lisse 7 pouvant glisser exia- lement entre des douilles Il en matière synthétique encastrées dans les orifices des longerons 2, tige sur laquelle peut être fixé un bloc en matière synthétique 9 dans une position quelconque, ce bloc, placé à l'intérieur du longeron, étant accessible par une fenêtre de ce dernier, alors qu'un ressort 10 coaxial à la dite tige est monté entre l'aile intérieure du longeron et le dit bloc, ressort qui impose une longueur de saillie de la dite tige, rétractile, de telle manière que l'appui de la dite tige sur le rail, réalisé au moyen dtun capuchon tronconique 8 encastré, est flexible, la porte se trou. vant ainsi dans une position flottante entre le rail supérieur et le rail inférieur. 4.- Porte pliante perfectionnée selon les revendications précédentes, caractérisée par le fait que, à l'intérieur des battants 1, entre les longerons 2, sont disposées. des plaques 4 en matière absorbante qui amortissent les bruits, tandis que dans le même but des disques de feu~ tre sont placés sur le bord des battants ou se situent les charnières 3. 5. Porte pliante perfectionnée, selon les revendica- tions précédentes, caractérisée par le fait que les ion- gerons de renfort 2 présentent sur l'extrémité opposée à celle où se trouvent les orifices transversaux, une prolongation de leur âme assemblée avec le cadre des battants qui établit une zone de renfort pour le montage des charnières 3, les ailes de cette extrémité présentent des ouvertures allongées destinées à permettre le passage de verrous de fermeture. 6.- Porte pliante perfectionnée, selon les revendications précédentes, caractérisée par le fait que sur la face des battants 1 et dans des ouvertures découpées à cet effet, on peut disposer des poignées 19 dtune seule pièce, encastrées, avec une plaque de fond d'ornement 20 et des attaches élastiques latérales 21 qui permettent leur fixation par simple pression, alors que les rails de guidage 17 présentent des orifices de fixation réglable pour des pièces faisant fonction de butée de fermeture 16, prévues pour portes simples ou doubles avec, selon le cas, une ou deux parties en forme de TUTU2 inversé, comme éléments flexibles, et une partie droite d'attache.