FR 2536364 A1 19840525 FR 8219554 A 19821119 L'objet de l'invention concerne un dispositif de commande et de gréement d'embarcation légère. I1 est destiné à faciliter les manoeuvres de déjaugeages et directionnelles par une timonerie simplifiée commandée et actionnée par la barre franche du gourvernail. Dans les embarcations de ce type ultra légères, à voiles, à volets orientables les plus grandes difficultés sur la rapidité des déplacements consistaient dans les commandes assurant la stabilité et l'orientation, car à la manoeuvre simultanée de la voilure s'ajoutaient des organes de directions, et il importait de libérer les mains de l'usager pour assurer l'ensemble des opérations. Le dispositif suivant l'invention supprime ces inconvénients et permet par la manoeuvre unique d'un gouvernail orientable omnidirectionnellement et dans les plans horizontaux et verticaux d'agir sur les volets directionnels et de déjaugeage. Il est constitué par la combinaison de la commande du gourvernail avec les timoneries synchronisées agissant sur les volets orientables placés à 1' avant de l'embarcation. Sur les dessins annexés, donnés à titre d'exemple non limitatif, d'une des formes de réalisation de l'objet de l'invention La figure 1 représente l'embarcation légère vue en plan. La figure 2 est une vue en élévation et à une échelle différente du même objet avec le détail constructif du gouvernail. La figure 3 est une vue latérale des volets articulés avant. Les figures 4, 5 montrent les détails constructifs des gourvernails et articulations des volets avant. Les figures 6, 7, 8 représentent à des échelies différentes le montage des mats sur leurs dispositifs d'orientations. La figure 9 est une vue schématique des commandes d'orientation des mâts. La figure 10 montre la section des mats à une échelle différente. L'embarcation ultra légère 1, figures 1, 2, comporte un gourvernail 2 un mât 3 et à la partie avant deux montures tubulaires ou espars rigides 4, 5 stabilisés par haubans pourvus à leurs extrémités de volets 6, 7 orientables. Un rail 8 est monté sur l'ensemble des montures tubulaires et supporte un contrepoids 9 mobile déplaçable par un jeu de câbles formant va-et-vient. Une timonerie par câbles 10, 11 relie le gouvernail avec commandes des volets 6, 7. La tige de gouvernail 2 tel un palonnier synchronise les commandes du gourvernail et des volets 6, 7 qui se déplacent parallélement et symétriquement au safran. Le gouvernail a sa partie immergée est formé par un assemblage lamellaire présentant un profil en losage avec arêtes avant 13, arêtes latérales et arrières 14, 15 stabilisées par les cadres supérieurs et inférieurs 16, 17, Fig 2. Le secteur 18 de la barre 2 relie au levier profilé 19 agit sur le gouvernail en l'orientant de gauche à droite et inversement, et de haut en bas pour faire virer l'angle d'attaque des lamelles de directions profilées en losange. Ses manoeuvres s'effectuent par les axes d'oscillation 20, 21. L'axe 22 est monté sur un point fixe et reçoit la coulisse du levier 19, alors que la monture 23 du gouvernail oscille sur les paliers mobiles 24, 25, figure 4. Cette tige tourrillonne horizontalement et coulisse verticalement. La partie supérieure du safran est munie d'un embout supprimant les attaches secondaires. L'assemblage inférieur est formé par une fourche coulissant entre deux entretoises qui assure et diminue les résistances. Par contre les volets 6, 7 sont formés par des bandes métalliques plates ayant quelques centimètres de longueur comportant une partie plongeante oblique 26 se prolongeant par un coudage 27 stabilisé par un tirant 28, et l'entretoise 29,figure 3. La tige d'attache des volets 7, 6 sont montés, les disques crantés 35 entraînés par les cables 30, 31 et immobilisés par le loquet 32 compensé par le ressort 33 et commandé par le câble 34 de sécurité relié à un système situé dans la poignée du secteur 18. Le mât 36 est monté à l'extrémité antérieure du bras portant 37. La base du mât coulisse le long du secteur curviligne du rail 38. L'extrémité postérieure du bras 37 est solidaire de deux ergots 39, 40 (figures 6, 7) limitant la course du bras pivotant par leur butée sur le socle fixe formé par une couronne circulaire 41 fixée sur l'embarcation. Ce même bras est porteur sur son parement inférieur d'un secteur semi circulaire 42 pourvu sur sa périphérie d'orifices 43 correspondant par leur diamètre et leur positionnement en hauteur aux perforations 44 pratiquées sur le support circulaire 41. Une tige de verrouillage 45 est montée, coulissante sur son support fixe et subit la poussée d'un ressort de rappel 46. Cette tige clavette les orifices 43 et 44 et les libére à la commande. Le bras pivotant (figure 8) comporte deux secteurs 47, 48 à l'extrémité antérieure desquels sont montés les mâts 36-, 36', dont la partie inférieure coulisse dans les rails 38, 38'. La commande du loquet 45 est obtenue par le câble 49 relié au point fixe 50 monté sur le moufle 51. Un renvoi fixe 52 assure la stabilisation de la traction. Les câbles 53, 54 sont reliés aux mâts 36, 36' avec poulies 55, 56 de renvoi.Ils permettent d'obtenir les positions 57, 58, 59, 60. La voilure semi rigide est enverguée sur un mât pivotant comportant une patte de manoeuvre sous la baume et dont la section 61 est représentée sur la figure 10. Toutefois les formes, dimensions et dispositions des différents éléments pourront varier dans la limite des équivalents comme d'ailleurs les matières utilises pour leur fabrication, sans changer pour cela la conception générale de l'invention qui vient d'être décrite. REVENDICATIONS 1" Dispositif de commande et de gréement d'embarcation légère facilitant les manoeuvres de direction et de déjauge- age par une timonerie simplifiée, raccordée à la barre franche du gourvernail, se caractérisant par des câbles (10, 11) reliés au gourvernail (2) commandant les volets (6, 7) articulés à l'extrémité des montures tubulaires ou éspars rigides (4, 5) stabilisés par haubans et supportant un rail (8) sur lequel se déplace un contrepoids (9) actionné par câbles. 20 Dispositif suivant la revendication 1 se caractérisant par le fait que le gouvernail comporte une monture immergée (12) formée par un assemblage lamellaire présentant un profil en losange avec arêtes avant (13), arêtes latérales et arrières (14,15) stabilisées par les cadres (16, 17). 3 Dispositif suivant la revendication 1 se carctéri- sant par le fait que le secteur (18) de la barre (2) est relié au levier profilé (19) agit sur le gouvernail (12) alors que la monture (23) du gouvernail oscille sur les paliers mobiles (24, 25) et axes (20, 21, 22). 40 Dispositif suivant la revendication 1 se caractérisant par le fait que les volets mobiles (6, 7) sont constitués par des bandes métalliques plates (26) obliques avec contre coudage (27) comportant un étai (28) avec entretoise (29) alors que l'axe de ces volets (6, 7) est monté sur un disque cranté (35) relié aux câbles (30, 31) et immobilisé par un loquet (32) avec ressort (33) et câble de sécurité (34). 50 Dispositif suivant la revendication 1 se caractérisant par le fait que les mâts (36) de section (61) sont montés à l'extrémité d'un bras pivotant (37) et leurs bases coulissent dans les rails (38, 38'). 60 Dispositif suivant la revendication 1 se caractérisant par le fait que- l'extrémité postérieure du bras pivotant (37) est solidaire d'ergots (39,40) formant butée sur le support circulaire (41) pourvu de perforations correspondant à celles pratiquées sur le secteur semi circulaire (42) solidaire du dit bras pivotant. 70 Dispositif suivant la revendication 1 se caractérisant par le fait qu'une tige (45) formant clavette de verrouillage rappelée par un ressort (46) pénétre dans les orifices (43,44) des supports (41) et secteurs (42). 80 Dispositif suivant la revendication 1 se caractérisant par le fait que les mâts (36, 36') sont reliés aux câbles de commandes (53, 54) avec poulies (55, 56) montées sur un moufle libre (51) alors que le câble (49) de commande du verrouillage est relié au point fixe (50) et passe par le renvoi (52).