FR 2544673 A1 19841026 FR 8306980 A 19830422 Appui-tête réglable. La présente invention concerne un appui-tête réglable pour véhicule automobile qui comprend un coussin d'appui mobile en translation dans une direction sensiblement verticale, dans la zone médiane d'un dossier de siège, en constituant une fraction de la surface de ce dossier. On connait des moyens pour assurer la translation de l'appuitête et son verrouillage dans la position désirée. Ces moyens qui font appel notamment à des crémaillères, à des dispositifs télescopiques, ou des ressorts agissant sur des crantages, des billages ou des éléments de friction, sont relativement lourds, couteux, complexes et peu fiables. La présente invention a pour objet un appui-tete du type cidessus qui ne presente pas les inconvénients qui viennent d'être mentionnés. L'appui-tête selon l'invention est caractérisé en ce que son coussin d'appui est muni intérieurement d'une armature périphéri- que élastique, ouverte à sa partie inférieure ou à sa partie supérieure et bridée latéralement par un garnissage enveloppant le coussin d'appui, et en ce que les côtés de cette armature comportent des portions traversant le garnissage, faisant saillie par rapport à celui-ci et propres à se loger à l'intérieur de montants de guidage creux disposes de part et d'autre de l'appui-tête et solidaires de l'ossature du dossier du siège, et en ce que ladite armature comporte des moyens pour la resserrer ou la contracter et éloigner ainsi ses saillies du fond des montants creux. Les portions en saillie de l'armature tendent à se loger à l'intérieur des montants et à s'arc-bouter contre les fonds de ces montants, ce qui freine le déplacement de l'appui-tête et le maintient en position. En resserrant l'armature, on libère l'appuitête et on peut l'amener dans la position désirée. Pour assurer un verrouillage positif de l'appui-tête dans la position désirée, les fonds des montants de guidage internes peuvent comporter des ouvertures, des alvéoles ou des créneaux dans lesquels s'engagent les saillies de l'armature élastique. Des ouvertures peuvent également êtrè prévues à cet effet dans des voiles internes des montants. On a décrit ci-après, à titre d'exemples non limitatifs, divers modes de réalisation de l'appui-tête selon l'invention, avec référence au dessin annexé dans lequel : La Figure 1 est une vue frontale d'un dossier de siège muni d'un appui-tête selon l'invention, celui-ci étant en position d'utilisation; La Figure 2 est une vue semblable à la Figure 1, 1'appui-t8te étant en position escamotée; La Figure 3 en est une vue latérale; La Figure 4 en est une coupe transversale horizontale suivant IV-IV de la Figure 1; La Figure 5 est une vue en coupe horizontale, à plus grande échelle d'un détail d'une variante; La Figure 6 est une vue frontale, à plus grande échelle, d'un autre mode de réalisation; La Figure 7 est une coupe suivant VII-VII de la Figure 6; La Figure 8 est une vue semblable à la Figure 7 d'une varian te. Tel qu'il est représenté aux Figures I à 4, l'appui-tête 1 est monté coulissant par rapport à un dossier comprenant une ossature périphérique 2, deux montants tubulaires creux 3, et une garniture de dossier 4 qui s'étend entre l'ossature et les montants tubulaires entre lesquels l'appui-tête s 'intègre de façon complémentaire dans la zone supérieure. L'appui-tête 1 comprend une matelassure élastique qui est recouverte d'un garnissage extérieur 5 et qui est muni d'une armature périphérique filiforme ou lamellaire élastique 6, ouverte à son côté inférieur et maintenue bridée en extension par le garnissage 5. Les montants tubulaires 3 comportent sur leur face interne une ouverture 7 formant glissière. Chacun des côtés situés dans un plan vertical de l'armature 6 comporte des saillies 8 qui traversent des ouvertures prévues à cet effet dans le garnissage extérieur 6 ainsi que les ouvertures 7 à l'intérieur desquelles elles sont engagées; dans l'exemple représenté, ces saillies sont constituées par des méandres de l'armature. A son côté inférieur ouvert, l'armature 6 comporte des replis dirigés vers le bas qui traversent une ouverture 9 ménagée dans le garnissage 5 et portent des poignées ou boutons 10. En temps normal, l'armature 6 tend à s'ouvrir de sorte que les saillies ou méandres 8 introduit3 dans les ouvertures 7 sont pressés contre les parois internes des montants 3; le déplacement de l'appui-tête est freiné et l'appui-tête est maintenu dans la position dans laquelle il a été placé. Pour modifier la hauteur de l'appui-tête, il suffit de resserrer l'armature 6 en rapprochant l'un de l'autre les boutons ou poignées 10 afin de supprimer l'arcboutement des saillies 8 à l'intérieur des montants 3; l'appuitête peut alors coulisser librement entre les montants. Dans le mode de réalisation de la Figure 5, chacune des zones 4 de garnissage du dossier de siege flanquant l'appui-tête comporte une matelassure 11 sur laquelle est tendu un revêtement 12. Le bord longitudinal extérieùr de ce revêtement est ancré en 13 sur l'ossature périphérique 2 alors que son bord longitudinal intérieur présente une ganse 14 enfermant un jonc de bordure 15 et logée à l'intérieur du montant 3. Un ressort 16 qui est ancré d'une part en 17 à l'ossature 2 et d'autre part au jonc 15 assure la tension du revêtement 12. Les méandres 8 de l'armature 6 de l'appui-tête coincent le jonc de bordure 15 à l'intérieur du montant 3, ce qui améliore l'effet de freinage. La référence 18 désigne une parclose qui obture le fond du dossier. Dans le mode de réalisation des Figures 6 et 7, des ouvertures 19 sont ménagées dans le fond des montants 3. Les extrémités des méandres 8 peuvent s'engager dans ces ouvertures, ce qui permet de verrouiller l'appui-tête dans des positions bien déterminées. I1 est à noter à la Figure 6 que la partie inférieure de 1' appui-tête est fermée par une platine 20 munie d'un orifice 21 dans lequel peuvent débattre les replis de l'armature 6 qui portent les poignées 10. En variante, comme le montre la Figure 8, le montant 3 peut présenter un voile intermédiaire 22 muni d'une boutonnière 23 dans laquelle peut s'engager la portion d'extrémité du méandre 8 pour assurer le verrouillage en position de l'appui-tête. I1 va de soi que la présente invention ne doit pas être considérée comme limitée aux divers modes de réalisation décrits et représentés, mais en couvre, au contraire, toutes les variantes. REVENDICATIONS 1. Appui-tête réglable pour véhicule automobile, qui comprend un coussin d'appui mobile en translation dans une direction sensiblement verticale, dans la zone médiane d'un dossier de siège, en constituant une fraction de la surface de ce dossier, caractérisé en ce que son coussin d'appui 1 est muni intérieurement d'une armature périphérique élastique 6, ouverte à sa partie inférieure ou à sa partie supérieure et bridée latéralement par un garnissage 5 enveloppant le coussin d'appui, et en ce que les côtés de cette armature 6 comportent des portions 8 traversant le garnissage 5, faisant saillie par rapport à celui-ci et propres à se loger à l'intérieur de montants de guidage creux 3 disposés de part et d'autre de l'appui-tete et solidaires de l'ossature 2 du dossier du siège, et en ce que ladite armature 6 comporte des moyens 10 pour la resserrer ou la contracter et éloigner ainsi ses saillies du fond des montants creux. 2. Appui-tête selon la revendication 1, caractérisé en ce que à son côté ouvert, l'armature 6 comporte des replis dirigés sensiblement verticalement, qui traversent le garnissage 5, et portent des boutons ou poignées de manoeuvre 10. 3. Appui-tête selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que les saillies 8 de l'armature périphérique élastique 6 sont constituées par des méandres de celle-ci. 4. Appui-tête selon l'une des revendications précédentes, ca ractérisé en ce que l'armature périphérique élastique 6 est filiforme ou lamellaire. 5. Appui-tête selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que les saillies 8 de l'armature élastique 6 traversent des rainures longitudinales 7 pratiquées dans le flanc des montants de guidage 3. 6. Appui-tête selon l'une quelconque des revendications pré cédentes, caractérisé en ce que les fonds des montants de guidage 3 comportent des ouvertures 19, des alvéoles ou des créneaux dans lesquels s'engagent les saillies 8 de l'armature élastique 6. 7. Appui-tete selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que les montants de guidage 3 présentent des voiles internes 22 munis d'ouvertures 23 dans lesquelles s'engagent les saillies 8 de l'armature élastique 6.