FR 2547359 A1 19841214 FR 8309850 A 19830610 La présente invention se refaire aux démarreurs électriques pour moteurs thermiques ne comportant pas de levier d'actionnement du lanceur. Le démarreur électrique suivant l'invention est caractErisE en ce que l'avance et le retour en position initiale du lanceur s'effectuent par des moyens soumis à l'action différentielle de masselottes associées å deux chaînes cinematiques, l'une etant liée à la vitesse du moteur électrique d'aetionnement du démarreur et l'autre a la vitesse du moteur thermique destiné à être lancé par ledit démarreur. Le dessin annexe, donné h titre d'exemple, permettra de mieux comprendre l'invention, les caracteristiques qu'elle présente et les avantages qu'elle est susceptible de procurer Fig. 1 est une coupe longitudinale d'un lanceur de démarreur électrique suivant l'invention an position de repos. Pig. 2 est une vue semblable d celle de fig. 1, mais illustrant le lanceur en prise avec la grande couronne du moteur thermique. Fig. 3 et 4 sont des coupes suivant III-III et IV-IV (fig. 1 et 2). Le démarreur illustre en fig. 1 et 2 comprend un moteur électrique 1 dont l'arbre 2 de son induit tourillonne dans un palier 3a du carter 3 de l'ensemble du démarreur. Sur l'arbre 2 est cale angulairement un plateau 4 par l'intermédiaire d'une clavette 5. On observe que le moyeu 4a du plateau 4 est retenu par le palier 3a par l'intermediaire d'un circlips ou analogue. Dans ces conditions, lorsque l'arbre 2 tourne, le plateau 4 est entraidé en rotation a la même vitesse. La face du plateau opposée au moteur 1 est pourvue de quatre glissières paralldles 4b dans lesquelles se déplacent deux masselottes 6 placées en opposition comme illustré en fig. 3. Chaque masselotte est associée a deux crémaillères 6a, 6b orientées perpendiculairement au plan horizontal passant par l'axe de l'arbre 2.Ces crémailleres engrènent avec un tambour dente 7 orienté transversalement et monte à rotation par rapport à des bras 4c du disque 4. Les deux tambours 7 sont en outre en prise avec des gorges 8a ménagers a la périphérie d'une douille 8 disposée co-axialement par rapport à l'axe gometrique de l'arbre 2. Une virole 9 est disposée autour des masselottes 6 et elle est montée à rotation par rapport au carter 3 par l'intermédiaire d'un roulement 10. On observe que les faces extérieures arrondies des masselottes 6 sont pourvues d'un revêtement anti-friction 11 pour des raisons qu'on expliquera mieux plus loin. Une cloche 12 comportant un moyeu 12a est montée a rotation par rapport à une porte 3b du carter 3 par l'intermEdiaire d'un roulement 13. Le moyeu 12a est pourvu d'un alésage cannelé qui coopte avec une denture 8b taillee sur la peripherie de la douille 8 à l'opposé des gorges 8a. La joue 12b de la cloche 12 comporte quatre glissières 12c semblables a celles 4b du plateau 4 et avec lesquelles coopbrent deux masselottes diamétralement opposées référencées 14.Chacune des masselotte tes considerees comporte deux crémaillères 14a, 14b orientes paralldle- ment à celles 6a, 6b des masselottes 6 De la même manière, les crémaillères 14a, 14b engrènent deux par deux avec un tambour denté 15 monte à rotation libre par rapport à des bras 12d de la cloche. De la mime maniere que les tambours 7, ceux 15 sont en prise avec les gorges 8a de la périphérie de la douille 8. l'inttarieur de la Joue 12b de la cloche 12 est pourvue de pattes 12e situées en dessous des masselottes 14 et qui constituent le point d'appui de l'une des extrémités d'un ressort de compression 16 dont l'autre extrAmité coopère avec une dépression 14c ménagée dans la masselotte correspondante. Ce ressort assure evidemment le contact permanent des éléments de la virole associes les uns aux autres. On observe que l'exterieur de la virole 9 coopère avec des sabots 17 appliques sur cette dernier9 a partir de la jante 12f de la cloche 12 par des ressorts de compression 18. l'extremitC de la douille 8 opposée d celle qui se trouve au niveau de l'arbre 2 du moteur 1 est pourvue d'un alésage 8c dans lequel est monté un embout cannelé 19 dont l'extrémité porte le pignon de lanceur 20. L'embout 19 est pourvu d'une tete 19a qui est plaquée contre un épaulement intérieur 8d de la douille 8 par l'intermédiaire d'une bille 21 sur laquelle agit un poussoir 22 gracie à la présence d'un ressort de compression 23 prenant appui sur une rondelle 24 solidarisée à l'alésage de la douille au moyen d'un circlips 25. La denture 8b de la douille 8 engaine avec des pignons satellites 26 qui sont en prise avec une couronne dentée 3c également ménagée à l'intérieur du carter 3 en vue de constituer un réducteur épicycloïdal. Le porte-satellites 27 tourillonne par rapport à un palier extrême 3d du carter 3 par l'intermediaire d'un roulement 28. En outre, le porte satellite est cale angulairement par rapport à l'embout 19 grâce à des rainures qui coopèrent avec les cannelures dudit embout, de telle sorte que la rotation du porte-satellites 27 provoque celle de l'embout 19 et du pignon 20 lorsqu'il s'agit de faire tourner la grande couronne 29 d'un moteur thermique. Le fonctionnement de coule de ce qui précède. Lorsque le moteur 1 est mis sous tension, son arbre 2 tourne, de telle sorte que le plateau 4 est mis en rotation. La force centrifuge agissant sur les masselottes 6, celles-ci se déplacent vers l'extérieur en provoquant la translation des crmaîllàres 6a, 6b qui leurs sont associées. Cette translation provoque la rotation des tambours dentées 7 qui font déplacer linéairement la douille 8 en direction de la grande couronne 29. Bien entendu, du fait de cette avance de la douille 8, on assiste à la rotation des tambours 15 qui provoque la translation des crEmaillères 14a 14b, de telle sorte que les masselottes 14 reviennent vers le centre à l'encontre de la réaction des ressorts de compression 16.L'application du revêtement 11 des masselottes 6 contre la face intérieure de la virole 9 provoque la rotation de cette dernière qui est libérée de l'action des masselottes 14. La rotation de cette virole 9 se transmet à la cloche 12 par ltintermédiaire des sabots 17, de telle sorte que la douille 8 est entraînée en rotation. Sa denture 8b coopérant avec les satellites 26, on provoque la rotation du portefsatellites 27 et celle du pignon 20. Si la denture de ce dernier bute contre celle de la grande couronne 29, l'avance de la douille 8 ne se transmet pas à l'embout 19, car alors le ressort 23 se comprime.Ce dernier joue donc le ralle bien connu dans la pratique de ressort dent contre dent . Par suite de la rotation du pignon 20, celui-ci vient engrener avec la grande couronne 29 qui est entratnee en rotation. Lorsque le moteur thermique a desarr, la cloche 12 est entrain en vitesse surmultiplie du fait de la présence du réducteur epicycloî- dal qui, dans ce sens, joue le r8le de multiplicateur de vitesse. A une certaine vitesse de rotation choisie, les sabots 17 quittent la surface de la virole 9 par suite de l'action de la force centrifuge. les masselottes 6, qui sont alors en contact avec la virole (fig. 2), ne sont donc plus soumises à une force centrifuge elevee, tandis que celles 14 se déplacent vers l'extérieur par action de la force centrifuge, du fait de la grande vitesse de rotation de la cloche 12, en provoquant la rotation des tambours 15 et bien entendu le deplacement vers la droite de la douille 8 qui desaccouple le pignon 20 de la grande couronne 29. A titre d'exemple, on suppose que la vitesse de l'arbre 2 est de l'ordre de 20.000 tours/mn et que celle du moteur thermique est de 800 tours/mn, tandis que le rapport de réduction du réducteur est de 5 et que le rapport entre la grande couronne et le pignon 20 est de 16. Dans ces conditions, après démarrage du moteur thermique, la cloche 12 est soumise à une vitesse de rotation de 800 X 16 X 5 = 64.000 tours/mn, alors que le disque 4 tourne à 20.000 tours/na. La force centrifuge exercée sur les masselottes 14 est donc beaucoup plus importante que celle qui agit sur celles 6. On revient alors à la position illustrée à la fig 1 jusqu'd une nouvelle mise sous tension du moteur 1. On a ainsi réalisé un lanceur de démarreur électrique pour moteur à combustion interne dont les déplacements axiaux s'effectuent par l'action différentielle des masselottes 14 et 6 portées par deux systèmes en parallèle, le premier, la cloche 12 et le réducteur Epicycloîdal, étant lié à la vitesse du moteur thermique quand il a démarre, tandis que l'autre, le plateau 4, est lie à la vitesse du moteur électrique 1. I1 doit d'ailleurs être entendu que la description qui précède n'a et donacie qu'à titre d'exemple et qu'elle ne limite nullement le domaine de l'invention dont on ne sortirait pas en remplaçant les details d'exécution décrits par tous autres equivalents. R E V E N D I C A T I O N S 1. Démarreur électrique pour moteur thermique, caractérisé en ce que l'avance et le retour en position initiale du lanceur s'effectuent par des moyens (4, 8, 12) soumis à l'action différentielle de masselottes (6, 14) associées à deux channes cinEmatiques (1, 2, 4, 6, 7) et (15, 14, 12), la première étant liée à la vitesse du moteur électrique (1) la seconde à la vitesse de la grande couronne (29) du moteur thermique. 2. Démarreur électrique suivant la revendication 1, caractérisé en ce que le moteur électrique (1) entraîne en rotation un premier mécanisme à masselottes (6) qui sont déplacées par la force centrifuge pour venir en appui contre une virole (9) rendue solidaire du pignon (20) de lanceur qui tourne alors, la rotation dudit premier mécanisme provoquant l'avance d'une douille (8) portant l'embout (19) du pignon (29) du lanceur, laquelle avance commande le déplacement centripète des masselottes (14) d'un second mécanisme afin de libérer la virole (9). 3. Démarreur électrique suivant la revendication 2, caractérisé en ce que la liaison entre la douille (8) et l'embout (19) du lanceur s'effectue par l'intermédiaire d'un poussoir (22) à action élastique. 4. Démarreur électrique suivant la revendication 2, caractérisé en ce que le premier mécanisme à masselottes ('6) comprend un disque (4) calé angulairement sur l'arbre (2) du moteur électrique (1), et comportant d'une part des bras (4c) supportant à rotation au moins un tambour denté (7) engrenant avec des gorges périphériques (8a) de la douille (8) et d'autre part au moins une glissière (4b) pour une masselotte (6) pourvue d'au moins une crémaillere (6a, 6b) en prise avec ledit tambour (7). 5. Démarreur électrique suivant la revendication 2, caractérisé en ce que la face extérieure des masselottes (6) est recouverte d'un revêtement (11) de matière anti-dErapante. 6. Démarreur électrique suivant la revendication 2, caractérisé en ce que la liaison entre la virole (9) et le pignon du lanceur s'effectue par l'intermédiaire d'un embrayage centrifuge (17, 18) et d'un réducteur épicycloSdal (8b, 26, 3c, 27). 7. Démarreur électrique suivant la revendication 2, caractérisé en ce que le second mécanisme à masselottes (14) comprend une cloche (12) calée angulairement sur la douille (8) et comportant d'une part des bras (12d) supportant à rotation au moins un tambour denté (15) engrenant avec les gorges périphériques (8a) de la douille (8) et d'autre part au moins une glissière (12c) pour une masselotte (14) chargée élastiquement vers l'extérieur et pourvue d'au moins une crémaillere (14a, 14b) en prise avec ledit tambour (15).