FR 2550917 A1 19850301 FR 8314169 A 19830830 La présente invention a pour objet un conteneur pour le transport et le stockage de poissons et plus particulièrement de crustacés. Les crustacés tels que homards, langoustes, crabes, etc., ont une durée de vie très courte lorsqu'ils sont sortis de l'eau. Or il est impératif qu'ils soient vendus vivants au consommateur, d'où le besoin de viviers pour les stocker et aussi pour les transporter sur des moyennes ou longues distances. Ce transport s'effectue à l'aide de camions spéciaux, des camions viviers qui représentent un investissement très lourd. De plus, à destination, il faut transférer les crustacés du vivier du camion dans un autre vivier, ce qui demande un second équipement et implique une perte de temps. Un objet de la présente invention consiste à prévoir des conteneurs à crustacés autonomes palétisés que l'on charge sur le camion et que l'on décharge à destination. Selon une caractéristique de l'invention, le conteneur est équipé d'un compresseur à membrane alimentant des exhausters qui oxygènent l'eau du conteneur. Selon une autre caractéristique de l'invention, les exhausters se trouvent dans des tuyaux disposés verticalement en batteries sur deux faces verticales au moins du conteneur, un réflecteur orienté vers l'intérieur du conteneur étant disposé au-dessus de chaque batterie. Selon une autre caractéristique de l'invention, une couche de maërl habitée de bactéries est disposée sur une toile un peu audessus du fond du conteneur. Selon une autre caractéristique de l'invention, le compresseur du conteneur est muni d'une alarme qui indique tout arrêt intempestif dudit compresseur. Selon une autre caractéristique de l'invention, un caillebotis est placé sur la couche de maërl. Selon une autre caractéristique de l'invention, la face inférieure du fond du conteneur est munie de traverses prévues pour le passage des bras de préhension d'un chariot porte-palettes. Les caractéristiques de l'invention mentionnées ci-dessus, ainsi que d'autres, apparaitront à la lecture de la description d'un exemple de réalisation, ladite description étant faite en rapport avec les dessins joints parmi lesquels: la Fig. 1 est une vue en coupe verticale longitudinale du conteneur, et la Fig. 2 est une vue de dessus du conteneur sans le couvercle. Le conteneur 1 de la Fig. 1 est une cuve parallélépipèdique de dimensions telles qu'il soit facilement transportable avec un chariot porte-palette. En pratique, le conteneur peut être fabriqué avec des panneaux de contre-plaqué marine assemblés avec de la colle étanche. Le conteneur comporte un fond 2, des côtés latéraux 3 et 4, des côtés longitudinaux 5 et 6 et un couvercle amovible 7. Deux traverses 8 et 9 sont fixées sur la face inférieure du fond. Elles ont un espacement et une hauteur tels que les bras de préhension d'un chariot porte-palettes puissent passer entre, sous le fond du conteneur. Des traverses latérales 10 sont disposées sur la face supérieure du fond. Ces traverses ont une hauteur de quelques centimètres et supportent une grille ou un caillebotis 11 recouvrant toute la surface de base du conteneur. La grille ou caillebotis 11 est recouverte d'une toile 12 sur laquelle est posée une couche de maërl 13. Le maërl a une granulométrie bien déterminée pour un filtrage maximum de l'eau. La plus grande partie des impuretés retenues par le maërl est absorbée par les bactéries. Un caillebotis 14 repose sur la couche de maërl 13. Deux batteries de tuyaux verticaux 15 sont montées sur les faces intérieures des côtés 3 et 4. Les orifices inférieurs des tuyaux 15 se trouvent juste au-dessous de la grille ou caillebotis 11. Des trous dans la toiles 12 et des espacements dans la grille 11 sont prévus pour le passage des tuyaux 15. Les trous dans la toile 12, prévus pour le passage des tuyaux 15, sont tels que le maërl ne tombe pas au fond du conteneur. Les orifices supérieurs des tuyaux 15 sont situés environ aux trois quarts de la hauteur du conteneur. Deux déflecteurs 16 et 17, fixés sur les côtés 3 et 4 du conteneur, se trouvent au-dessus des orifices supérieurs des tuyaux 15 de chaque batterie. Chaque tuyau 15 est équipé d'un exhauster 18. Les exhausters 18 sont reliés à deux rampes 19 et 20, la rampe 19 correspondant au coté 3 et la rampe 20 correspondant au côté 4. Les rampes 19 et 20 sont alimentées par un compresseur à membrane 21. Le compresseur 21 est disposé sur le couvercle 7, ledit couvercle 7 comportant une ouverture centrale 22 avec uncouvercle 23. En état de fonctionnement, les crustacés sont totalement recouverts par l'eau qui arrive pratiquement jusqu'en haut du conteneur. Le compresseur 19 envoie de l'air dans les exhausters 18 qui oxygènent l'eau des tuyaux 15. I1 se produit donc un mouvement de l'eau vers le haut dans les tuyaux 15. L'eau est aspirée dans le fond du conteneur par les tuyaux 15 et ressort oygénée par leurs orifices supérieurs. Les déflecteurs 16 et 17 ont pour but de renvoyer l'eau oxygénée dans toutes les directions à l'intérieur du conteneur. Par conséquent, la couche de maërl 13 est oxygénée uniformément et les bactéries se répartissent également uniformément, ce qui évite l'envasement de parties de la couche de maërl. Les crustacés sont entassés au-dessus du caillebotis 14. l'espacement des traverses du caillebotis 14 est prévu assez petit pour que les crustacés ne puissent pas endommager la couche de maërl. L'ouverture 23 permet de charger ou décharger les crustacés sans avoir à déplacer ou débrancher le compresseur d'avec les rampes. Le compresseur 19 comporte une alarme qui se met en route dès que celui-ci s'arrête pour une raison imprévue. On sait en effet qu'une courte interruption de l'oxygénation de l'eau entraîne la mort des crustacés dans un délai très bref. Une vanne 24 est prévue dans le fond du conteneur. Elle sert pour la vidange du conteneur, mais aussi pour amener de l'eau et produire un mouvement de l'eau du bas vers le haut dans le conteneur afin de nettoyer le maërl. tors de l'opération de lavage, l'eau ayant traversé le maërl s'évacue par un robinet de trop-plein 25 monté dans l'un des côtés verticaux du conteneur, au-dessûs du caillebotis 14, et que l'on a ouvert. On sait en outre que les crustacés sont très sensibles à la chaleur. En conséquence, on peut équiper le conteneur d'un système de refroidissement de l'eau. REVENDICATIONS 1) Conteneur rempli d'eau pour le transport et le stockage de poissons et crustacés, caractérisé en ce qu'il est équipé d'un compresseur à membrane (21) alimentant des exhausters (18) pour l'oxygénation de l'eau. 2) Conteneur selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'une couche de maërl (13), habitée de bactéries, est disposée sur une toile un peu au-dessus du fond (2) du conteneur. 3) Conteneur selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que les exhausters (18) se trouvent dans des tuyaux (15) disposés verticalement en batteries sur deux faces verticales au moins du conteneur, un..déflecteur (16) orienté vers l'intérieur du conteneur étant disposé au-dessus de chaque batterie, l'orifice inférieur des tuyaux (15) se trouvant au-dessous de la toile supportant la couche de maërl (13). 4) Conteneur selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que le compresseur (21) est muni d'une alarme qui indique tout arrêt intempestif dudit compresseur. 5) Conteneur selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce qu'un caillebotis (14) recouvre la couche de maërl (13). 6) Conteneur selon'une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que la face inférieure du fond (2) est muni dé traverses (8) et (9) prévues pour le passage des bras de préhension d'un chariot porte-palettes.