FR 2547344 A1 19841214 FR 8310100 A 19830609 La présente invention concerne un dispositif passe-paquets. Dans la suite, on considèrera plus spécialement un dispositif passepaquets destiné à entre utilisé dans les bureaux de poste munis de systèmes d'anti-franchissement. Toutefois cette application n'est pas limitative, un tel dispositif trouvant également son utilisation pour les banques, pharmacies, etc. Pour des raisons de sécurité, les bureaux de poste sont ou seront équipés de systèmes d'anti-franchissement évitant toute intrusion du public vers les guichets. Les systèmes d'anti-franchissement traditionnels comportaient une cloison vitrée laissant tin espace libre de 35 cm entre la banque et le vitrage. Dans un espace d'une telle hauteur, on peut directement faire passer les plus grands paquets admis par la poste. La tendance actuelle est à la transformation de ces systèmes d'anti-franchissement par l'adjonction d'un bandeau vertical de 25 cm de largeur dans les 35 cm libres, ce qui ne laisse plus que 10 cm de hauteur libre au-dessus de la banque. Ces systèmes nécessitent par conséquent que l'on y réserve des moyens d'échange entre le public et le personnel de service, notamment pour le passage des paquets dont les dimensions sont supérieures à 10 cm. Evidemment, ces moyens d'échange ne doivent pas remettre en cause l'efficacité du système d'anti-franchissement. Actuellement, pour l'échange de monnaie et de ticket à certains guichets protégés, on utilise une coupelle montée au bout d'un bras pouvant tourner autour d'un axe vertical qui est pratiquement dans le plan vertical de la paroi d'anti-franchissement. Le préposé fait pivoter la coupelle pour la mettre alternativement à la disposition du client et à la sienne. Un tel dispositif, pratique pour l'échange de monnaie contre un ticket, n'est pas directement transposable à la remise de paquets de grandes dimensions. En effet, il nécessite une ouverture telle dans la paroi d'anti-franchissement que celle-ci n'est plus efficace et, sans dispositif d'obturation supplémentaire, cette ouverture est libre avant et après le passage du paquet. C'est pourquoi un objet de l'invention consiste à prévoir un passe-paquets qui admette le passage de tous les paquets poste aux normes de dimensions admises, qui s'insère dans la paroi d'anti-franchissement des bureaux et qui interdise tout passage entre partie public et partie service, avant, pendant et après le passage de tout paquet. Suivant une caractéristique de l'invention, il est prévu un passe-paquets comprenant une plaque métallique horisontaleD de forme générale rectangulaire, deux montants montés sur la partie médiane longitudinale de la plaque, ? avec d'un coté, un volet mobile vl'anS- parent en forme de visière approxiiativement en quart quart de cylindre ferme à ses deux extrémités et pouvant tourner autour d'un premier axe monté entre les bases des montants, avec de 'autre coté, un volet transparent en forme de hayon pouvant pivoter autour d'un second axe monté entre les sommets des montants du portique et des moyens de blocage de l'ouverture simultanée du capot et du volet Suivant une autre caractéristique, les bords supérieurs des montants sont reliés par une entretoise de maniera à former une sorte de portique. Suivant une autre caractéristique, lesdits moyens de blocage sont constitués par la partie supérieure du hayon qui est coaxiale à la visière et dont le rayon est pratiquement égal à celui de la face interne de la visière, par la bord longitudinal supérieur de la visière et par la paroi interne de la visière. Suivant une autre caractéristique, la partie supérieure du hayon est prolongée vers le bas par une parte plane sensiblenent verticale descendant jusqu'à la plaque. Suivant une autre caractéristique, la plaque horizontale, le portique et les volets ont des dimensions telles que, les deux volets étant fermés, le volume intérieur puisse contenir n'importe quel paquet poste dont les dimensions correspondent aux normes, sauf les paquets longs de forme cylindrique. Suivant une autre caractéristique, une fenetre est prévue dans une partie de la paroi verticale du hayon afin de permettre le passage des paquets en longueur de forme cylindrique dont les dimensions sont aux normes. Les caractéristiques de l'invention mentionnée ci-dessus, ainsi que d'autres, apparaîtront plus clairement à la lecture de la description suivante d'un exemple de réalisation, ladite description étant faite en relation avec les dessins joints, parmi lesquels: la Fig. 1 est une vue en perspective du bâti de l'appareil, la Fig. 2 est une vue en perspective de l'appareil complet, la Fig. 3 est une vue de côté de l'appareil en place sur une banque, le volet mobile côté service étant ouvert, la Fig. 4 est une vue de coté de l'appareil en place sur une banque, le volet mobile côté public étant ouvert, et la Fig. 5 est une vue de face, de l'extérieur, du volet mobile côté service. Le passe-paquets de la Fig. 1 comprend une plaque 1, horizontale et rectangulaire, avec des petits côtés 2 et 3 et des grands côtés 4 et 5. Le passe-paquets étant destiné à être placé sur une banque, on désignera le côté 4 comme étant le côté public et le côté 5 comme étant le côté service. Sur la plaque horizontale 1, est fixé un portique 6 qui comprend deux montants verticaux 7 et 8 et une entretoise 9 qui joint les parties supérieures de ces deux montants. Les montants 7 et 8 sont sensiblement rectangulaires sauf que leurs petits côtés supérieurs 10 et 11 sont des arcs de cercles dont les centres 0 et 0' sont très légèrement au-dessus des bases des montants. Le rayon rl des arcs de cercle des bords supérieurs 10 et 11 est légèrement inférieur à la distance d de la ligne horizontale 00' au grand coté 4 de la plaque horizontale 1. L'entretoise 9 est galbée dans le même sens et de la même façon que les bords supérieurs 10 et 11 des montants. Un volet mobile 12, Fig. 2, en forme de visière de casque, est fixé en O et 0' aux montants 7 et 8 de façon à pivoter autour de l'axe 00'. Il a la forme d'un quart de cylindre 13 d'axe horizontal 00', fermé à ses extrémités par deux secteurs verticaux 14 et 15. Les bords radiaux des secteurs 14 et 15 forment des angles droits et leurs sommets sont pratiquement confondus avec les points 0 et 0'. Le rayon r2 du quart de cylindre de la visière 12 est légèrement supérieur au rayon r1 de manière à ce que le volet puisse tourner autour des montants 7 et 8 et de l'entretoise 9. En position de repos, quand la visière est fermée, le bord longitudinal inférieur du cylindre 13 vient s'appliquer sur le grand côté 4 de la plaque horizontale 1, et les petits c8tés horizontaux des secteurs 14 et 15 sont sur la partie coté public des petits côtés 2 et 3. Légèrement au-dessus de la partie médiane du bord longitudinal inférieur du quart de cylindre 13 est prévue une poignée de manoeuvre 20. De l'autre c8té de la ligne 00' par rapport à la visière 12 au repos, est prévu un volet 16 en forme de hayon. Le volet 16 a une face supérieure 17 galbée comme les bords supérieurs 10 et 11 des montants 7 et 8, de façon à en épouser la forme en position repos, c'est-à-dire en position fermée. La face verticale 18 du hayon 16, qui prolonge la face supérieure 17, est de forme rectangulaire. Elle est percée d'une fenêtre 19 dont la Fig. 5 est une vue en élévation. La fenêtre 19 occupe presque toute la longueur de la face 18 et une bonne partie de sa hauteur. Elle est fermée à l'aide de deux cadres vitres 21 et 22. Le cadre 21, occupant la moitié de la fenêtre, est fixe, tandis que l'autre cadre 22 peut coulisser transversalement et venir se placer derrière (ou devant) le premier, libérant, au maximum, la moitié de la fenêtre. La face supérieure 18 et la face verticale 19 du hayon 16 comportent, sur leurs c8tés latéraux, un retour 23, Figs. 2 et 3 qui ne forme qu'une seule pièce avec elles. Ce retour vient coiffer les bords des côtés des montants 7 et 8 quand le volet est fermé, en position de repos. Le hayon 16 est mobile autour d'un axe 1 '1 parallèle à 00', et et 0'1 se trouvant sur les montants 7 et 8, tout près des bords supérieurs et juste derrière le plan vertical passant par le bord supérieur 24 de la visière 12, quand celle-ci est au repos. La rotation du volet 16 est assurée, sur une simple sollicitation, par un vérin 25 qui stabilise le volet à l'amplitude d'ouverture désirée. Le fonctionnement de l'appareil est clairement illustré dans les schémas des Figs. 3 et 4. L'appareil y est montré placé sur une banque 26, sous un vitrage 27 dont le bord inférieur; revêtu d'un joint métallique 28, se trouve pratiquement à l'aplomb de l'axe de rotation 0 du volet 12. A la Fig. 3, le volet mobile 16, côté service, a eté ouvert en le faisant pivoter autour de son axe Op. Sa paroi supérieure 17, étant relevée, bloque tout mouvement du bord supérieur longitudinal 24 du volet 12. Donc, dans la position montrée-à la Fig. 3, seul le personnel du service a accès à l'intérieur du passe-paquets. Pour le public, le volet 12 est bloqué. A la Fig 4, le volet 16 est fermé et le volet 12 a été partiellement ouvert en soulevant sa poignée 20. Un client peut placer un paquet 29 dans le passe-paquets, mais il ne peut soulever le volet 16, car la partie 17 de celui-ci se trouve recouverte et donc immobilisée par la partie du cylindre de la visière 12, qui a été poussée au-delà du vitrage 27. De la description qui précède, il apparaît que le passe-paquets permet d'échanger des paquets entre le côté public et le côté service, tout en laissant subsister en permanence une cloison, soit le volet 12, soit le volet 16, entre les deux côtés. I1 suffit donc que les matériaux choisis pour réaliser le passe-paquets aient les caractéristiques de resistance similaires à celles du vitrage 28 pour que le système anti-franchissement remplisse efficacement sa fonction. Comme on le sait, la poste transporte également des rouleaux, dont la longueur maximale autorisée est telle qu'ils ne pourraient se loger que dans des passe-paquets ayant pratiquement cette longueur maximale autorisée. Or celle ci est supérieure à la largeur normale d'un guichet. C'est pourquoi, on a prévu la possibilité d'ouvrir latéralement la fenêtre 19 du volet 16 en utilisant les cadres vitrés 21 et 22, le cadre 22 pouvant coulisser derrière le cadre 21. Pour passer un rouleau, le client doit soulever partiellement le volet 12 de manière à glisser sous celui-ci le rouleau. Une fois le rouleau glissé, le préposé, côté service, ouvre le cadre 22 et retire le rouleau par l'ouverture libérée. Dans la description qui précède, on a indiqué que l'entretoise 9 du portique était galbée, mais elle peut également être plane. De meme, les bords 10 et ll peuvent être droits, par exemple dans les directions des cordes des arcs qui sont montrés aux Figs. 1 à 4. Dans le cas d'utilisation du dispositif dans une banque, ses éléments constitutifs sont prévus en matériaux blindés de préférence. REVENDICATIONS 1) Dispositif passe-paquets, notamment destiné à Extra utilisé sur une banque dans des systèmes d anti-franchissement, caractérisé en ce qu'il comprend une plaque métallique horizontale (1), de forme générale rectangulaire, deux montants (7) et (8) montés sur ia partie médiane longitudinale de la plaque, avec d'un coté, un volet mobile tra::sparent (12) an forme de visière approximativement en quartz de cylindre fermé à ses deux extrémités et pouvant tourner autour d'un premier axe (00') monté entre les bases des montants, avec de l'autre coté, un volet métallique (16) en forme de hayon pouvant pivoter autour d'un second axe (010'1) monté entre les sommets des montants du portique et des moyens de blocage de l'ouverture simultanée de la visière (12) et du hayon (16), 2) Dispositif passe-paquets suivant la revendieption 1, earaeté rise en ce que les bords supérieurs (10) et (11) (11) des des montants (6) et (7) sont reliés par une entretoise (9) de manière a former une sorte de portique. 3) Dispositif passe-paquets suivant la revendication 1 ou 2, caractérise an ce que lesdits moyens de blocage sont constitues par la partie supérieure (17) du hayon (16) qui est coaxiale à la visière (12) et dont le rayon est pratiquement égal à celui de la face interne de la visière (12), et d'autre part, dans un cas, par le bord supérieur longitudinal de la visière (12), et, dans l'autre cas, par la paroi interne de la visière (12); le second axe (010'1) étant positionné juste derrière le bord supérieur de la visiere (12). 4) Dispositif passe-paquets suivant l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que la partie supérieure (17)du hayon (16) est prolongée vers le bas par une partie plane sensiblement verticale (18) descendant jusqu'à la plaque (1). 5) Dispositif passe-paquets suivant l'une des revendications 1 à 4 caractérisé en ce que la plaque horizontale (1), le portique et les volets (12) et (16) ont des dimensions telles que, les deux volets (12) et (16) étant fermés, le volume intérieur puisse conte air n'importe quel paquet poste dont les dimensions correspondent aux normes, sauf les paquets longs de forme cylindrique. 6) Dispositif passe-paquets suivant l'une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que une fenêtre (19) est prévue dans une partie de la paroi verticale (18) du hayon (16) afin de-permettre le passage des paquets en longueur de forme cylindrique dont les dimen sions sont aux normes.