FR 2535667 A1 19840511 FR 8218691 A 19821108 L'invention se rapporte à un montant télescopique de soutien du faîtage d'un véhicule couvert, disposé verticalement entre la plate-forme du véhicule et ledit faltage et permettant, par modification de sa longueur obtenue par coulissement mutuels puis verrouillage de ses éléments constitutifs, de lever ou d'abaisser le faîtage. L'usage de montants de ce genre placés généralement aux quatre coins de la plate-forme d'un véhicule, permet d'en lever le faîtage a une plus grande hauteur, par exemple pour faciliter l'accès à la plate-forme lors d'un chargement (par l'arrière ou par un côté) en ouvrant au maximum les passages, puis de ramener le faltage en position normale. De tels montants télescopiques permettent également de rétablir l'horizontalité du faîtage lorsque la plate-forme présente une inclinaison de l'avant vers l'arrière ce qui peut se produire en particulier dans le cas des semiremorques. Il est connu d'équiper des véhicules eouverts de montants télescopiques avec simple verrouillage par engagement d'une broche transversalement dans -les éléments constitutifs de chacun des montants, à travers des trous alignés sur une partie de la hauteur des montants. Les manoeuvres sont alors très pénibles, car l'opérateur doit soulever par ses propres moyens le faltage à l'aplomb de chaque montant avant de averrouiller les éléments de celui-ci à la nouvelle longueur. Pour faciliter les opérations, on a parfois associé aux montants télescopiques des vérins destinés à fournir la force de levage du faîtage. Mais de tels vérins exigent la présence de canalisations de fluide sous pression et surtout d'une source d'énergie, dont beaucoup de véhicules (par exemple les semi-remorques) sont dépourvus. Dans le but de faciliter les déplacements en hauteur du faîtage d'un véhicule couvert sans nécessiter la présence d'une source d'énergie à bord de celui-ci, l'invention a pour objet un montant télescopique caractérisé par le fait que ses éléments constitutifs sont reliés par un ressort dont ltaction tend à les faire coulisser mutuel- lement dans le sens d'une 2ugmentat on de la longueur du montant, la force de ce ressort étant voisine du poids de la charge que supporte le montant. Le levage du faîtage, assisté par l'action du ressort précité qui compense ce poids, peut alrsise faire aisément sans effort. La force du ressort peut même etre choisie légèrement supérieure à ce poids ; dès iors, une fois les éléments du montant déverrouillés, le faltage remonte de lui-même, tandis qu'il suffit de le tirer vers le bas avec une force réduite pour le faire descendre. Le ressort associé au montant est de préférence un ressort de compression. Dans une forme d'exécution avantageuse, il est constitué par un ressort à gaz (sorte de vérin dont le cylindre est rempli dtun gaz sous pression tendant à en faire sortir la tige). Le ressort précité p-eut être disposé soit à l'inbérieur, soit à l'exterleur du montant (dans le second cas, en juxtaposition le long de celui-ci). tar ailleurs, le ressort peut être disposé soit au pied, soit au sommet du montant. Le choix entre ces dispositions dépend de la structure particulière et de l'emplacement de chaque montant. Le verrouillage des éléments constitutifs d'un montant selon l'invention s'effectue de préférence au moyen d'un dispositif monté sur l'élément inférieur et comportant un pêne "demi-tour" commandé par un organe de manoeuvre, tel qu'une poignée et susceptible de s'engager dans l'un des trous d'une série de trous prévus le long de l'élément supérieur. Le verrouillage desdits éléments se fait ainsi automatiquement dans la position mutuelle choisie parmi un certain nombre de positions déterminées. L'invention a également pour objet un véhicule couvert équipé aux quatre coins de sa plate-forme de montants télescopiques tels que définis ci-dessus. Bien entendu, les montants intermédiaires ou ranchers disposés de chaque côté de la plate-forme doivent être de type télescopique ou démontable. La description qui va suivre, en regard des dessins à titre d'exemplesnon limitatifs, permettra de bien comprendre comment la présente invention peut être mise en pratique. Les figures 1 et 2 représentent en perspective un montant télescopique selon l'invention, respectivement un montant arrière et un montant avant montés sur la plate-forme d'une semi-remorque. On voit sur la figure 1 le montant arrière gauche d'une semi-remorque bâchée. Ce montant 1, porté par la plate-forme 2 de la semi-remorque dans le coin correspondant de celle-ci, soutient la barre d'angle 3 et l'arceau arrière 4 de faîtage sur lequel repose la bâche de couverture. Le montant 1 est télescopique et comporte un élément inférieur la, constitue par un long. profilé dont le pied est fixé à l'ossature de la plate-forme 2, et un élément supérieur lb, également constitué par un long profilé, qui peut coulisser à l'intérieur de l'élément inférieur la dans un fourreau de guidage 5 que comporte ce dernier sur la majeure partie de sa hauteur.Cet élément coulissant lb, qui supporte à son sommet la barre d'angle 3, peut être solidarisé à l'élément inférieur la moyen d'un dispositif de verrouillage 6 fixé au bas de ce dernier et comportant un pêne "demi-tour" 7, en forme de broche, qui peut être, par manoeuvre d'une poignée 8, soit appliqué élastiquement contre une face de l'élément lb percée d'une série de trous de brochage 9 (pour le verrouillage), soit effacé à distance de cette face (pour le déverrouillage). A sa partie inférieure, l'élément coulissant lb offre une longue encoche dans laquelle est logé un ressort à gaz 10 orienté suivant la direction du montant 1, prenant appui par le fond de son cylindre 10a sur la face terminale 11 de ladite encoche et par ltextrémité de sa tige lOb, dirigée vers le bas, sur une ferrure 12 solidaire de l'élé- ment la du montant. Ce ressort à gaz exerce sur l'élément lb une force qui tend à le faire monter en sortant de l'élé- ment la, cette force étant légèrement supérieure au poids du faîtage et de la bâche qui s'applique sur le montant 1. Lorsqu'on -désire lever le faîtage, on déverrouille, par manoeuvre du dispositif 8, l'élément coulissant lb. Celui-ci se déplace alors vers le haut sous la poussée du ressort à gaz 10, sans que l'opérateur ait à intervenir, jusqu'à ce que ce dernier ramène le dispositif 8 en position de verrouillage, le pêne 7 s'engageant alors dans le premier trou 9 qui se présente pour solidariser à nouveau les éléments la et lb du montant 1 dans la configuration de longueur accrue qula prise ce dernier. Le faîtage et la bâche se trouvent par suite levés d'une quantité correspondante dans le coin où se situe le montant 1 considéré. Pour abaisser le faîtage, on déverrouille de même l'élément coulissant lb. I1 suffit alors à l'opérateur de tirer vers le bas le faltage, par exemple en exerçant une traction sur une sangle de rappel attachée au faîtage ou à la bâche, avec une force minime puisque sensiblement égale à l'excès de force du ressort à gaz 10 par rapport au poids supporté par le montant 1, excès qui est peu important (et qui doit évidemment être inférieur au poids de l'opérateur). Un montant télescopique assisté par ressort à gaz semblable à celui que l'on vient de décrire est prévu à chaque coin de la plate-forme 2 de la semi-remorque. Toutefois, une variante d'exécution peut être adoptée pour les montants 1' des coins avant, dont les éléments inférieurs l'a font corps avec la face avant 13 limitant antérieurement le volume utile du véhicule (figure 2). La différence de réalisation réside essentiellement en ceci que le ressort à gaz 10 est disposé ici à l'extérieur et au sommet du montant I' > son cylindre 10a prenant appui sur une ferrure 11' solidaire de l'élément inférieur l'a et sa tige lOb, tournée vers le haut, sur une ferrure -12' solidaire de l'élé- ment supérieur l'b. Le fonctionnement d'un montant 1' ainsi constitué est le même que celui du montant 1 précédemment décrit. REVENDICATIONS 1. - Montant télescopique de soutien du faîtage d'un véhicule couvert, disposé verticalement entre la plate-forme du véhicule et ledit faîtage et permettant, par modification de sa longueur obtenue par coulissement mutuel, puis verrouillage de ses éléments constitutifs, de lever ou d'abaisser le faîtage, caractérisé par le fait Que ses éléments constitutifs (la, lb) sont reliés par un ressort (10) dont l'action tend à les faire coulisser mutuellement dans le sens d'une augmentation de lalongueur ce du montant (1), la force de/ressort etant voisine du poids de la -charge que supporte le montant (1). 2. - Montant selon la revendication 1, caractérisé par le fait que la force du ressort (10) est choisie légèrement supérieure à la charge que supporte le montant (1). 3. - Montant selon la revendication I ou 2, caractérisé par le fait que le ressort (10) est un ressort de compression. 4. - Montant selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé par le fait que le ressort (10) est un ressort à gaz. 5. - Montant selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé par le fait que le ressort (10) est disposé à l'intérieur du montant(1) 6. - Montant selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé par le fait que le ressort (10) est disposé à l'extérieur du montant (1'). 7. - Montant selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé par le fait que le ressort (10) est disposé au pied du montant (1) 8. - Montant selon l'une quelconque des revendications 1 à 65 caractérisé par le fait que le ressort (10) est disposé au sommet du montant(r 9. - Montant selon l'une quelconque des revendicationsl à 8, caractérisé par le fait que le verrouillage de ses éléments constitutifs (la, lb) s'effectue au moyen d'un dispositif (6) monté sur l'élément inférieur(la)et. comportant un pêne "demi-tour" (7) commandé par un organe de manoeuvre (8) et suseeptible de s'engager dans l'un des trous dune série de trous (9) trêves le long de l'élément supérieur(lb). 10. - Véhicule couvert équipé aux quatre coins de sa plate-forme de montants télescopiques (1,1') selon l'une quelconque des revendications 1 à 9.