FR 2548862 A1 19850118 FR 8311129 A 19830701 La présente invention concerne les faucheuses à disques comportant un carter situé sous les disques et contenant un organe de transmission sans fin en vue de l'entraînement par le bas d'au moins un desdits disques De telles faucheuses sont d'une concept. ion relativement simple et leur fabrication peut se frire à un prix de revient peu élevé.Elles présentent par ailleurs les avantages propres aux faucheuses dont les disques sont entraînés par une cascade de roues dentées qui engrènent les unes avec les autres, et cieux propres aux faucheuses dont les disques sont entraînés par un arbre de transmission et des couples coniques, sans en présenter les inconvénients. En effet, l'épaisseur de leur barre de coupe peut rester relative mer t faible et le nombre des éléments de transmission logés dans ladite barre d coupe est réduit. L'entraînement de l1organe de transmission sans fir cité ci-dessus e en général réalisé sur les faucheuses de typt connu grace a un carter de renvoi situez à l'extrémité du carter de ces faucheuses.De ce fait, la largeur do coupe de ces faucheuses est inférieure à leur largeur totale, *e qui présente dans certaines conditions un inconvénient dans la mesure où la partie du carter où s1éten le carter d renvoi doit etre équipée d'un sabot qui peut, selon le fourrage ou la nature du terrain sur lequel opere la faux cheuse, être plus ou moins sensible au bourrage. Pour éviter cela, il est connu une faucheuse dont la largeur de coupe est égale à la largeur do sa barre de coupe. Les deux disques extérieurs de cette faucheuse tournent vers le milieu de la barre de coup de sorte que l'andain de fourrage coupé ait une largeur plus faible que la largeur de coupe. Ladite barre de coupe est formée par deux éléments indépendants dont chacun est entrainé par un organe de transmission sans fin. Chaque organe de transmission sans fin est lui-nême entraîné par un arbre s'étendant à travers le disque extérieur de chaque élément indépendant. Le sys tème d'entraînement de cette faucheuse est très compliqué et très onéreux. La présente invention permet de remédier à cet inconvé- nient dans la mesure où les moyens d'entraînement de l'organe de transmission sans fin s'étendent à travers l'un des disques et qutil est prévu entre la dernière roue de disque et la roue motrice, une roue de renvoi sur laquelle s'enroule l'organe de transmission sans fin. L'agencement particulier selon l'invention permet ainsi à l'aide de moyens simples, de supprimer l'entraînement compliqué et onéreux de la faucheuse connue. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront ci-après en référence à la description nullement limitative d'un exemple de réalisation de l'invention et en référence aux dessins annexés sur lesquels - La figure 1 représente une vue d'une faucheuse à disques selon l'invention, - La figure 2 représente schématiquement l'entraînement des disques de la faucheuse de la figure 1, - La figure 3 représente schématiquement une variante de la disposition de l'entraînement à ltextrémité inté rieure de la barre de coupe - La figure 4 représente une vue en perspective de la cour roie d 'entraînement, - La figure 5 représente une vue de la barre de coupe cou pée suivant le plan V-V défini sur la figure 2, - La figure 6 représente une vue schématique de la di;;posi- tion des roues, - La figure 7 représente une vue schématique d'une variante de la disposition des roues. La faucheuse rotatif (1) représentée sur la figure 1 comporte notamment une barre de coupe (2) et un chassis (3) qui nrest que partiellement représenté, permettant l'attelage de ladite faucheuse à l'arrière d'un tracteur d'entraînement non représente, La barre de coupe (2) possède à titre d'exemple non limi tatif cinq disques (4, 501, 502, 503, 6) supportant des éléments coupants (7). Chacun de ces disques (4, 501, 502, 503, 6) est muni à titre d'exemple non limitatif de deux éléments coupants (7) diamétralement opposes qui se déplacent sur des trajectoires circulaires lors de la rotation desdits disques. Durant le travail les disques (4, 501, 502, 503, Q) sont entraînés en rotation à l'aide d'organes de trans- mission décrits ci-après plus en détail et logés dans un carter (8) s'étendant sous lesdits disques. Comme cela ressort de la figure 2, ces organes de transmission sont constitués par des roues (9, 101, 102, 3, 11, 12) et un organe de transmission sans fin (13).La roue (9) est la roue motrice et est entraînée en rotation par un arbre sensiblement vertical (14) qui s'étend à travers le premier disque (4) jusque dans le carter (8). Cet arbre (14) est lui-mtme entraîné au moyen d'un renvoi d'angle (15) logé dans un carter de renvoi (16) lié au chassis (3) et placé à une certaine distance aumdessus du premier disque (4).Une poulie à gorges (17) calée sur l'arbre d'entrée (18) du carter de renvoi (16), permet d'entraîner le renvoi d'angle (15) et par conséquent l'arbre (14) et les roues (9, 101, 102, 10, 11, 12) ainsi que l'organe de transmission sans fin (13). Cette poulie (17) est ntral- née en rotation à l'aide d'au moins une courroie (19) passant sur une seconde poulie à gorges non représentée, qui est située derrière le tracteur d'entraînement. Cette seconde poulie à gorges est elle-même entraînée par un arbre de transmission non représenté relié à l'arbre de prise de force du tracteur d'entraînement. L'arbre sensiblement vertical (14) est entouré d'un tambour (20) solidaire du disque (4). Ce tambour (20) empêche l'enroulement de fourrage coupé autour de l'arbre (14) et favorise l'évacuation vers l'arrière du fourrage coupé par le disque (4). La barre de coupe lzl est renforcée au moyen d'une poutre (21) disposée sensiblement parallèlement au-dessus d'elle. Cette poutre (21) est liée d'une part au carter de renvoi (16) et d'autre part à l'extrémité extérieure de la barre de coupe (2). è cet effet, l'extrémité extérieure de cette poutre (21) est courbée vers le bas et est reliée au disque (6) sans empêcher la rotation de celui-ci, Cette poutre (21) permet de donner une faible épaisseur au carter (8) en vue d'obtenir une coupe du fourrage au ras du sol. La partie courbée de la poutre (21) est partiellement entourée par un tambour (22) solidaire du disque (6). Similairement au tambour (20), le tambour (22) empêche ltenroulement de fourrage coupé autour de la partie courbée de la poutre (21) et favorise l'évacuation vers l'arrière du fourrage coupé par le disque (6).Comme la faucheuse (1) est, dans l'exemple représenté, attelée à l'arrière d'un tracteur d'entraînement de manière que la barre de coupe (2) s'étend transversalement au sens d'avancement, le tambour (22) permet en sus de séparer le fourrage coupé du fourrage encore sur pied. Cette séparation du fourrage coupé et du fourrage encore sur pied dégage une bande de terrain non recouverte de fourrage coupé, sur laquelle pourront rouler les roues du tracteur d'entraînement au passage suivant sans écraser une partie du fourrage coupé au passage précédent. La barre de coupe (2) comporte également à sa face inférieure des patins (23) oui lui permettent de glisser sur le sol pendant le travail. La figure 2 montre schématiquement l'entraînement des disques de la barre de coupe de la faucheuse représentée sur la figure 1. Les deux disques (4, 502) tournent dans le sens (r) tandis que les trois disques (501, SC3, 6) tournent dans le sens cont > -sire vu'). A Ainsi, les disques voisins (4, 501) et (502, 503) tournent en sens contraire tandis que les disques (503, 6) tournent dans le meme sens. Il est à observer que les disques (4, 6) situés à chaque extrémité de la barre de coupe (2) respectivement, tournent égale- ment en sens contraire de manière qu'à l'avant de la barre de coupe (2) (compte tenu du sens d'avancement A), les disques (4, 6) tournent vers le milieu de la barre de coupe (2).Ces sens de rotation des disques d'extrémité (4, 6) sont dictés par 7e fait. que 7a largeur de l'andain de fourrage coupé que laisse la barre de coupe dans son silla- ge, doit en général être plus petite que la largeur de coupe pour que ledit andain de fourrage coupé puisse passer entre les roues du tracteur d'entraînement au passage suivant, sans etre écrasé Compte tenu du sens de rotation de la roue motrice (9) qui est le nome que celui du disque f4) et du sens de rota tion de la roue de disque (11) qui est le Lrs même que celui du disque (6), on a agencé selon liinvention une roue de renvoi (12) qui permet au brin de retour (24) de s'étendre correctement devant les roues de disque entre la dernière roue de disque (11) et la roue motrice (9) Comme la roue de disque (103) tourne aussi dans le même sens que la roue de disque (11), une roue supplémentaire (25) est agencée entre lesdites roues de disque pour que la longueur de l'organe de transmission sans fin (13) qui collabore avec ces roues de disque soit suffisante pour pouvoir transmettre la puissance nécessaire à l'entraînement de cellesci. L'organe de transmission sans fin (13) est une courroie crantée sur les deux faces, tel que visible sur la figure 4. Cette courroie se compose d'une âme (26) et de saillies (271, 272) situées de part et d'autre de ladite âme (26). Ces saillies (271 272) collaborent avec des creux (28) aménagés à la périphérie des roues (9, 101, 102, 103, 11, 12, 25). Ainsi la rotation des disques (4, 501, 502., 503,6) est synchronisée de sorte que les éléments coupants (7) d'un disque ne risquent pas d'entrer en collision avec les éléments coupants des disques voisins ou avec lesdits disques voisins après un certain temps de travail. La tension correcte de la courroie (13) est obtenue en agissant sur la roue de renvoi (12). A cet effet la roue de renvoi (12) est guidée en rotation sur un moyeu (29) pouvant tourner par rapport au carter (8) autour d'un axe (30) disposé excentriquement par rapport audit moyeu (29). Ainsi, en faisant tourner la roue de renvoi (12) et son moyeu (29) autour de l'axe (30), on peut déplacer la roue de renvoi (12) sensiblement dans le sens de la flèche (T),c'est-a-dire sensiblement dans la direction longitudinale du carter (8) ; la position extrême que peut occuper la roue de renvoi est la position (12'). Le réglage de la tension de la courroie (13) à l'aide d'une roue qu'on déplace sensiblement dans la direction longitudinale du carter (8), c'est-à-dire sensiblement dans la direction du brin de retour (24) est particulièrement avantageux. La tension correcte de la courroie (13) ne nécessite en effet qu'un déplacement relativement faible de ladite roue et ne provoque qutune perturbation minime du déphasage initial des disques (4, 501, 502, 503, 6). Le brin de retour (24) de la courroie (13) s'étend devant les roues de disque (101, 102, 103, 11) à une distance suffisante pour qu'il n'interfère pas avec la roue de disque (102) ou avec le brin d'entraînement (31) qui passe sur lesdites roues de disque. Pour ce faire, la roue de renvoi (12) et la roue motrice (9) sont décalées vers l'avant de manière à s'étendre en tout ou en partie devant la ligne (X, X) joignant les axes de rotation des roues de disque (101, 102, 103, 11). Il est également possible dans le cadre de l'invention, que l'axe de rotation de la roue motrice (9) stétende sur l'axe (X, X). Dans ce cas, on équipera la barre de coupe (2) d'une roue (32) qui maintiendra le brin de retour (24) de la courroie (13) sensiblement parallèle au bord avant du carter (8) (cf. figure 3). La figure 5 montre le montage d'un disque sur le carter (8). Le disque est ixé sur un entraîneur (33) à l'aide d'un certain nombre de vs (34). L'entraîneur (33) est lié en rotation et en translation à un arbre de disque (35), lui-même lié en rotation et en translation à une roue de disque. Deux roulements (36, 37), espacés par une entretoise (38), s'étendent entre l'entraîneur t33) et la roue de disque.Les roulements (36, 37) sont logés dans lwalésa- ge d'un palier de disque (39) centré dans un alésage aménagé dans la partie supérieure du carter (8) et fixé sur ce carter au moyen d'un certain nombre de vis (4-0) et d'écrous (41), lesdites vis (40) traversant le carter (8) et des entretoises (42) logées dans celui-ci Les roulements (36, 37) sont liés en translation au palier de dis que (39) à l'aide de deux circlips (43, 44). Un déflecteur (45) protège les roulements (36, 37) en évitant l'introduc- tion de débris végétaux entre l'entraîneur (33) et le palier de disque (39). Le carter (8) est formé par deux profiles reliés entre eux dtune manière qui est à la porche de l'homme de l'art. La roue de disque comporte deux flash ques (46, 47) situés respectivement sur chaque face de ladite roue de disque. Le diamètre de ces flasques (46, 47) est légèrement plus grand que le diamètre extérieur de la circonference cylindrique qui comporte les creux (28).La fonction de ces flasques est de maintenir axialement la courroie (13) pour qu'elle ne glisse pas et collabore toujours sur toute sa largeur avec la roue de disque. Des flasques analogues peuvent également équiper la roue motrice (9) et/ou la roue de renvoi (12). Par ailleurs, si la courroie (13) est assez rigide dans le sens de sa largeur, il est poses blé dans le cadre de l'invzntion , d'équiper une ou plusieurs roues de dis que (101, 102, 103) que d'un seul flasque, voire d'savoir une ou plusieurs de ces roues sans flasque. Les figures 6 et 7 montrent schématiquement deux exemples non ' mita- tifs de disposition possible. Sur la figure 6, la roue motrice (9) et la roue de renvoi il12) sont équipées de deux flasques (46, 47), tandis que les roues de disque (101, 102, 103, 41) ne sont équipées chacune que d'un seul flasque (45 ou 47) disposé alternativement-à la face infé rieure ou supérieure desdites roues de disque.Sur la figure 7, la roue motrice (9) et la roue de renvoi (12) sont également équipées de deux flasques (46, 47) de même que les roues de disque (102, 103), alors que les roues de disque (101, 11) n7en ont pas. En général, il est préférable que la roue motrice (9) et la roue de renvoi (12) soient munies de deux flasques (46, 47) car le brin (24) de la courroie (13), qui s'étend entre ces deux roues, n'est pas maintenu entre cellesci ou du moins que par un nombre iimité de roues. Dans la description de cet exemple, l'organe de transmission sans fin (i3) est une courroie crantée sur ses deux faces. On ne sortira cependant pas du cadre de l'invention en employant un autre organe de transmission sans fin. La courroie crantée sur ses deux faces présente cependant de nombreux avantages car elle garantit un entrainement synchrone des disques en ne cessitant aucune lubrification et en assurant une marche sans bruit. Il est bien évident que lton pourra apporter aux exemples de réalisation décrits ci-dessus, de manière nullement lire= tative, divers perfectionnements, modifications ou additions, ou remplacer certains éléments par des éléments équivalents sans pour autant sortir du cadre de la présente invention. REVENDICATIONS 1. Faucheuse à disques comportant un carter situe sous les disques et contenant un organe de transmission sans fin an vue de l'entraînement par le bas d t au moins un desdits disques, caractérisée par le fait que les moyens d'entraînement (143 de l'organe de transmission sans fin (13) s'étendent-à travers l'un des disque, et qu'il est prévu entre la dernier roue de disque (11) et la roue motrice (9), une roue de renvoi (s2) sur laquelle s'enroule l'organe de transmission sans fin (13). 2 Faucheuse a disques selon la revendication 1, caractéri- sée par le fait que les moyens d'entraînement (14) de l'organe de transmission sans fin (13) s'étendent à tra- ers le premier disque (4), 3. Faucheuse à disques selon la revendication 1 ou 2 caractérisée par le fait que la roue de renvoi (12) s'étend près de la dernière roua de disque (1134 4. Faucheuse à disques selon la revendication 1, 2 ou 2, caractérisée par le fait que la roue de renvoi (12) sert de moyen de réglage de la tension d l'organe de transmission sans fin (13). 5. Faucheuse à disques selon la revendication 4, caractEri- sée par le fait que la roue de renvoi (i2) est liée à des moyens (29, 30) qui lui autorisent un déplacement dans une direction essentiellement sensiblement parallèle à l'axe longitudinal de la barre de coupe (2), c'est-à- dire sensiblement dans la direction du brin de retour (24). 6. Faucheuse à disques selon l'une des revendications précédentes, caractérisée par le fait que le brin de retour (24) de l'organe de transmission sans fin (13) s'étend devant les roues de disque (101, 102, 103, 11). 7. Faucheuse à disques selon la revendication 6, caractéri sée par le fait que la roue de renvoi (12) s'étend en tout ou en partie devant l'axe (X, X) joignant les axes de rotation des roues de disque (101, 102, 103, 11). 8. Faucheuse à disques selon la revendication 6 ou 7, caractérisée par le fait que le brin de retour (24) de l'organe de transmission sans fin (13) s'enroule sur une autre roue (32). 9. Faucheuse à disques selon la revendication 8, caracté risée par le fait que la roue (32) s'étend près de la roue motrice (9). 10. Faucheuse à disques selon la revendication 6, 7, 8 ou 9, caractérisée par le fait que la roue motrice (9) s'étend en tout ou en partie devant l'axe (X, X) joignant les axes de rotation des roues (101, 102, 104 11). 11. Faucheuse à disques selon l'une des revendications précédentes, caractérisée par le fait que l'une au moins des roues (9, 101, 102, 103, 11, 12) est munie d'au moins un flasque (46, 47). i2. Faucheuse à disques selon la revendication 11, carac térisée par le fait qu'au moins la roue motrice (9) et la roue de renvoi (12) possèdent deux flasques (46, 47). 13. Faucheuse à disques selon la revendication Il ou 12, caractérisée par le fait qu'au moins deux roues de disque voisines (101 et 102, 102 et 103, 103 et 11) ne sont munies que d'un flasque, le flasque (46) de l'une des roues d'un couple étant disposé à la face inférieure de ladite roue, tandis que le flasque (47) de l'autre roue de ce couple est disposé à la face supérieure de cette autre roue. 14. Faucheuse à disques selon l'une des revendications précédentes, caractérisée par le fait que 'organe de transmission sans fin (13) est une courroie crantée sur les deux faces. 15. Faucheuse a disques comportant un carter situé sous les disques et contenant un organe de transmission sans fin en vue de l'entraînement par le bas d'au moins un desdits disques, caractérisée par le fait que l'organe de transmission sans fin est une courroie crantée sur les deux faces.