FR 2544621 A1 19841026 FR 8306711 A 19830420 Patins à roulettes pour le patinage classique et artistique. La présente invention concerne les patins è roulettes du genre de ceux comportant seulement deux roues disposées longitudinalement en ligne et dans l'axe de la semelle pour que le patineur puisse évoluer de la ême manière que sur la glaces quels que soient le lieu, la saison et la surface du sol. Suivant une première caractéristique de 1 invention chaque patin dont il s'agit comporte une roue avant portée en bout d'un tourillon autoverrouillable permettant à partir d'un certain angle d'appui sur la roue, d'effectuer des pirouettes et autres figures classiques ou artistiques du patinage Suivant une seconde caractéristique de l'invention, chaque patin dont il s'agit comporte une roue arrière équipée d'un dispositif d'autofreinage permettant de ralentir sensiblement le patineur et même de le stopper s'il le désire, ce dispositif évitant en outre les accidents dus aux chOtes provoquées par déséquilibre intempestif A la manière connue, chaque patin 9 roulettes comprend une semelle renoue solidaire d'une chaussure à tige dont le contrefort est de préférence armé Selon l'invention, sous la semelle du patin et dans son axe longitudinal , sont prévus un tourillon très incliné pour supporter la roue avant et une chape articulée pour supporter la roue arrière Dans le tourillon avant est monté, à coulissement et à l'encontre d'un ressort @élicoïdal taré, un pivot dont 1 extrémité libre est équipée d'une chape sup- port@nt l'nx@ de ln rou@ av@nt, t@ndl@ que l'autre extrémité tronconique dudit pivot peut prendre appui dans le fond du logement du tourillon de forme correspondante Le blocage du pivot est réalisé au moyen d'un verrouillage à baïonnette. La chape do la roue arrière est articulée entre les ailes d'un support solidaire de la semelle du patin, grace à un axe excentré de manière que l'oscillation de ladite semelle provoque le serrage de deux mâchoires de frein contre le voile de la roue, par l'intermédiaire de deux biellettes et à l'encontre de ressorts de rappel de la chape en position normale. L'invention est exposée ci-apres plus en détail è l'aide de dessins représentant seulement un mode d'exécution La figure 1 est une vue en élévation d'un patin à roulettes selon l'invention. La figure 2 montre le détail, à plus grande échelle, du montage de la roue avant en position verrouillée. La figure 3 représente la roue avant en position déver- rouillée. La figure 4 est une vue en perspective, à plus grande échelle,du montage de la roue arrière. Les figures 5 et 6 sont des vues an coupe et de profil du montage de la roue arrière en position freinée figura r et libre figure 5. La figure 7 montre la roue arrière du patin en position normale. La figure 8 représente la roue arrière du patin en position de freinage. Sur les dessins 7 le repère 1 désigna la chaussure à tige solidaire d'une semelle 2 qui peut se prolonger par une arma- ture régnant dans le contrefert 3. S@us la semelle 2, à l'avant et dans son axe longitude nal est prévu un taurillon dent l'enveloppe est désignée par le repère b et le pivot par le repère 5. Se tourillon est incliné par rapport au plan horizontal suivant un angl@ compris entre 15 et 20", comme l'illustrent les figures l, 2 et 3.L'enveloppe 4 est creusée d'un alésage borgne 6 réservant des épaulements 7 de butée et de guidage du piv@t 5 qui comporta à 'ne extrémité une chape 8 pour une roue 9 et, à l'autre extrémité, une tête tronconique 10 qui peut s'appuyer, comme le montre la figure 3, dans le fond 11 de l'alésage 6 de forme correspondante. L'aléssge 6 comporte une rainure eiroulaire 12 dans laquelle débouchent des onco ches de guidage 13 de deux ergots 14 de verrouillage du pivot 5 visibles figures 2 et 3.Autour du pivot 5 est monté un ressort à boudin 15 prenant appui par une de ses extrémités contre un épaulement 16 du pivot 5 et, par son autre extrémité, contre l'un des épaulements -7 de l'alésage 6. Ce ressort est convenablement taré et interchangeable en fonction du poids du patineur. L'enveloppe 4 du tourillon est préférentisllement réalisée en deux parties assemblées par des vis, non représentées, pour- permettre le démontage et le remplacement du pivot 5. Comme l'illustre la figure 2, lorsque le patin est en appui sur les deux roues,le pivot 5 de la roue avant est parfaitement verrouillé par ses ergots 14 retenus dans les encoches 13 sous l'action du ressort 15. Tant que-la semelle 2 du patin n'atteint pas un angle d'au moins700 le pivot 5 de la roue 9 demeure verrouillé. Au delà, comme lue montre la figure 3, le poids du patineur prend le pas sur le ressort 15 et le pivot 5 s'enfonce dans l'alésage 6 du tourillon, de sorte que les ergots'l4 s'échappent des encoches 13 et pénètrent dans la rainure circulaire 12.L'enveloppe 4 n'étant alors plus solidaire du pivot 5, la semelle 2 du patin et la chaussure 1 peuvent pivoter librement, ee qui permet au patineur d'exécuter les figures artistiques qu'il désire et que,sans ce dispositif,il ne pourrait obtenir aussi facilement, ciest-d-dire pirouettes, vrilles par exemple mais non exclusivement. Sous la semelle 2, à l'arrière et dans l'axe de la roue avant 9, est prévu un support 17 entre les ailes 18 duquel est articulée, par un axe excentré 19, une chape 20 de retenue d'une roue 21 portée par un axe 22 situé, comme l'indique plus particulièrement la figure 4, sensiblement en avant de l'axe d'articulation de la chape. Le support 17 et la chape 20 sont en outre accouplés par deux ressorts de rappol 23. Chaque floque dn la chape 20 aort de support à une mdchoire 24 de frein de type connu,accouplee au support 17 par une bielette 25, dispositif plus particulièrement détaillé figures S et 6. Lorsque le patineur est en appui sur les deux roues 9 et 21 du patin, comme ltillustrent les figures 4, 5 et 7, la roue arrière 21 est libre de toute pression du frein et il peut évoluer normalement. Au contraire si le patineur veut freiner soit pour éviter un obstacle, ou pour exécuter une figure, voire pour s'arrêter, il lui .suffit de soulever l'avant du patin, alors que l'arrière demeure au contact du sol. Cette opération a pour effet de provoquer l'oscilla tion du support 17 autour de l'axe 19. Les biellettes 25, tirées par le support 17 auquel elles sont reliées, font pivoter les mâchoires de frein 24 qui enserrent le voile de la roue 21 et la freine (figure 6). Plus on ouvre l'angle d'oscillation de la semelle 2, comme le montre la figure 8, plus on freine. Au contraire, plus on ferme l'angle d'oscillation de la semelle 2, moins on freine. I1 va de soi que toutes modifications de détails utiles peuvent être apportées à l'objet de l'invention sans pour autant en déborder le cadre. Revendications 1 - Patin à roulettes comprenant deux roues (9,21) disposées longitudinalement en ligne et dans l'axe d'une semelle (2) rendue solidaire d'une chaussure à tige (1), caractérisé par le fait que la roue avant (9) est portée en bout d'un taurillon incliné (4) muni d'un dispositif de blocage susceptible, à partir d'un certain angle d'appui sur ladite roue (9) 7 d'être déverrouillé pour permettre le pivotement du patin et par conséquent du patineur 2 - Patin à roulettes suivant la revendication l, carac- térisé par le fait que la roue arrière (21) est munie d'un dispositif de freinage manoeuvré automatiquement par le seul mouvement oscillant de bas en haut de la semelle (2), permet tant de ralentir, voire de stopper le patineur 3 - Patin à roulettes suivant la revendication 19 carac térisé par le fait que dans le taurillon (4) est monté à couliessment et à l'encontre d'un ressort taré (15), un pivot (5) dont l'extrémité libre est équipée de la roue (9), tandis que l'autre extrémité (10) est tronconique pour prendre appui dans le fond du logement (6) dudit pivot après son déverrouillage. 4 - Patin à roulettes suivant les revendications 1 et 3, caractérisé par le fait que le tourillon (4) et son pivot (5) sont inclinés par rapport au plan horizontal d'un angle compris entre 15 et 200. 5 - Patin à roulettes suivant les revendications 1 et 3, caractérisé par le fait que le blocage du pivot (5) dans le taurillon (4) est réalisé au moyen d'un dispositif à baïon- nette 6 - patin à roulettes suivant la revendication 2, carac- térisé par le fait que la roue arrière (21) est supportée par uns chnpe (20) artiouléo, entre les ailes (18) d'un support (17) solidaire de la semelle (2), au moyen d'un axe excentré (19) de manière que l'oscillation de ladite semelle (2) provoque le serrage de deux mâchoires de frein (24) accouplées audit support (17) par des biellettes (25) 7 - Patin à roulettes suivent les revendications 2 et 6, caractérisé par le fait que les mâchoires de frein (24) agissent contre le voile de la roue (21). 8 - Patin à roulettes suivant les revendications 2,6 et 7, caractérisé par le fait que la chape (20) de la roue (21) est accouplée au support (17) au moyen de deux ressorts de rappel (23). 9 - Patin à roulettes suivant les revendications 2 et 6, caractérisé par le fait que l'axe (22) de la roue (21) est situé en avant de l'axe d'articulation (19) de la chape (20) et du support (17). 10 - Patin à roulettes auivant les revendications 2 et 5, caractérisé par le fait que l'alésage (6) du tourillon (4) est creuse d'une rainure circulaire (12) dans laquelle débouchent deux @ncoches (13) de guidage de deu-x ergots (14) de verrouillage du pot (5).