FR 2536906 A1 19840601 FR 8219730 A 19821125 RELAIS THERMIQUE A REENCLENCHEMENT AUTOMATIQUE AJUSTABLE. L'invention se rapporte à un relais thermique comprenant dans un boîtier a) une pluralité de bilames de surveillance de courant associées à au moins une réglette commune coulissante pour communiquer à celle-ci un déplacement défini d'un certain sens lorsque un courant trop intense circule pendant un temps excessif dans des chaufferettes asso ciées aux bilames b) un interrupteur électrique de sécurité c) un levier de déclenchement ayant : un point d'appui pivotant dont la position peut être ajustée par un organe de réglage d'intensité, une première extrémité qui coopère avec la réglette et une seconde extrémité qui transmet le mouvement à un mécanisme présentant un point mort pour l'amener brusquement d'une position de repos stable pour laquelle ce mécanisme permet la fermeture de l'interrupteur à l'une des deux positions de travail possibles pour chacune desquelles ce mécanisme coopère avec l'interrupteur et le place dans un état d'ouverture. d) un organe de sélection de mode de fonctionnement coopé rant avec le mécanisme et pouvant prendre au choix l'une de deux positions possibles pour déterminer chacune des positions de travail de façon telle que lorsque la réglette se déplace en sens inverser d'une part, l'une des positions de travail soit stable et que, d'autre part, l'autre position de trvailsoat instable. Ces relais thermiques sont utilisés, en association avec des contacteurs, pour effectuer l'alimentation et la protection d'appareils électriques divers, en particulier de moteurs électriques. On sait que l'alimentation des moteurs électriques doit s'effectuer de façon telle que les courants importants consommés lors d'une courte opération de démarrage normal ne déclenchent pas le fonctionnement des relais thermiques de protection, mais que de tels déclenchements doivent être effectués si des courants même moins importants circulent dans le moteur de façon prolongée.Par ailleurs les relais thermiques les plus fréquemment utilisés doivent pouvoir être réarmés soit automatiquement, soit manuellement, après un déclenchement, à condition que cette tentative de réarmement soit effectuée lorsque le moteur est suffisamment refroidi, ou plus exactement après un intervalle de temps tel que le moteur puisse etre considéré comme suffisamment refroidi Les modes de réarmement les plus fréquemment utilisés sont ceux qui nécessitent l'intervention manuelle d'un opérateur, et ceux qui substituent à cette intervention manuelle un processus de réenclenchement automatique établi par le relais thermique lui-même. Dans les deux cas il est très important de faire que l'action des bilames qui sont utilisées de façon usuelle pour représenter par des déplacements ou déformations, une image thermique de l'état d'échauffement du moteur, en raison de la relative fidélité- de leur fonctionnement,- soit le moins possible perturbée par les dispersions de fabrication que présentent inévitablement les pièces placées entre elles et un interrupteur de sécurité que ces bilames doivent - soit ouvrir lorsque l'-intégrale de l'effet Joule développé dans le moteur atteint une valeur particulière à ne pas dépasser - soit refermer automatiquement ou laisser refermer au terme d'un intervalle de temps qui peut etre défini-par le constructeur du moteur ou être recommande par des normes particulières.Les nombreux paramètres dont il doit être tenu compte dans tous les cas prennent notamment en considération la fréquence des manoeuvres de-mandées au moteur ainsi que sa puissance, car il est très important de connaître l'histoire des échauffements développes antérieurement. Lorsque,comme le cas se présente dans certains relais thermiques connus-, l'interrupteur de sécurité- effectue lui-même la fonction de dispositif à passage de point mort, on observe 'd'une part que la pression- de contact de l'interrupteur de sécurité évolue très lentemént en passant par une valeur- nulle avant la séparati-on des contacts, ce qui peut provoquer des soudures et on constate d'autre part que la position des bilames pour laquelle l'interrupteur doit se refermer n'est pas commode à déterminer, ou ne peut tout au moins faire l'objet d'aucun ajustement.Par ailleurs ces appareils connus sont sensibles aux vibrations. surtout lorsque l'interrupteur est dans un état voisin de son point mort, ce qui peut provoquer des coupures de courant intem- pestives et interrompre l'alimentation du moteur alors que cela n'est pas justifié. L'effet-de ces aléas de fonctiònnement est de nature à perturber gravement le fonctionnement du relais therm-ique dans certaines conditions d'utilisation, ce qui risque de mettre en danger le moteur qui doit être protégé par ce relais. L'invention se propose par -suite de fournir un relais thermique dont la constitution générale répond à celle mentionnée ci-dessus mais dans lequel des- mesures seront prises pour écarter les défauts reprochés aux appareils de l'art antérieur. On remarquera que si certains des avantages ainsi obtenus bénéficient directement aux utilisateurs, d'autres, en particulier ceux qui concernent la possibilité de maîtriser les paramètres qui gouvernent litJuverture automatique de l'interrupteur lors du refroidissement des bilames, intéressent à la fois l'utilisateur et le constructeur dans la mesure où ce dernier peut en usine provoquer ou simuler des refroidissements des bilames bièn calibrées et ajuster en conséquence l'appareil, tandis que le premier bénéficie ainsi d'une garantie de fonctionnement dans des conditions bien définies. Selon l'invention le résultat visé est obtenu grâce au fait que l'interrupteur de sécurité est séparé du mécanisme à point mort et possède un levier de contact qui porte le contact mobile et qui est percuté par une pièce du mécanisme pour ses positions de travail, un premier ressort exerçant sur ce levier un couple réglable qui peut être ajusté pour déterminer la stabilité de la seconde position de travail, en coopération avec un couple antagoniste fourni au mécanisme par- un second ressort selon la position de la seconde extrémité du levier de déclenchement D'autres particularités et avantages de l'invention appa raieront mieux à la lecture de la description ci-dessous à laquelle sont annexées six figures parmi lesquelles la figure la représente schématiquement la constitu tion générale du relais thermique la figure lb illustre un mode de réalisation dans lequel les éléments du relais thermique ont été représentés avec des proportions et une disposition relative facilitant la compréhension de son fonctionnement les figures 2a à 2h représentent des phases succes sives des déplacements et des états des pièces de l'interrupteur et de celles du dispositif à passage de point mort les figures 3a et 3b montrent respectivement un second et un troisième modes de réalisation susceptibles de donner à une articulation particulière du relais ther mique des degrés de liberté sensiblement équivalents à ceux procurés à la figure lb la figure 4 représente une-variante de réalisation de l'interrupteur de sécurité dans lequel, comme dans un premier mode de réalisation, le couple de rappel du levier de contact peut être ajusté la figure 5 illustre un schéma de branchement du relais thermique selon l'invention ; et où la figure 6 représente dans une vue schématique une partie d'un relais thermique des courses de pièces mobiles ayant été mentionnées ici pour expliquer com ment est opéré un certain mode de réglage de la'appui reil. Un schéma de principe du relais thermique, illustré à a figure lb, servira à en expliquer la construction et le fonctionnement, car les dessins de la réalisation matérielle (qui a été faite pour lui donner un encombrement réduit) offrent des difficultés de lecture en raison de la superposition d'organes dans des plans voisins ; un autre-schéma représenté à la figure la illustre à l'aide de blocs fonctionnels la constitution de l'appareil. Le relais thermique 1 comprend extérieurement une enveloppe 2 qui est obtenue par l'association de deux boîtiers 2' 2". Dans le boîtier 2" est placée une pluralité de bilames 3, 4, 5 à chacune desquelles sont respectivement associées de façon connue des chaufferettes (3', 4', 5') placées en série avec les phases du réseau qui alimente un appareil consommateur à surveiller. En présence d'une intensité anormale ces bilames se déforment et communiquent un déplacement de sens S vers la gauche à une réglette coulissante 9 en appuyant sur des poussoirs 6, 7, 8 de celle-ci. Le boîtier 2" présente -pour lasser passer une extrémité 10 de la réglette 9, une ouverture laterale ll qui est placée en regard d'une ouverture 12 appartenant au boîtier 2'.Il faut comprendre que si pour la simplicité de l'explication, on n'a représenté qu'une seule réglette 9, un système de deux réglettes aptes à détecter de façon connue des surcharges déséquilibrées pourrait être utilisé ; un tel système présenterait de façon comparable une pièce de sortie mobile analogue à llextrémité 10. L'extrémité 10 qui pénètre dans ce boïtier- 2', au moins lorsque les bilames se déforment suf-fisamment, est placée en regard d'une extrémité 13 d'un levier de déclenchement 14 ce dernier comporte une seconde extrémité 16, et une articulation 15 qui le relie à une extrémité mobile 17' d'une biellette 17 dont l'autre extrémité liée 17" est pivotée en 18 sur le boltier 2' A proximité de ce levier de déclenchement est placé un système de compensation thermique 19 comprenant un cadre 20, qui peut osciller autour d'un pivot 21 et qui porte une bilame de compensation 22 dont une extrémité 23, qui se déforme selon la température ambiante, est placée en regard d'un point d'application 24 appartenant à l'extrémité 13 du levier de déclenchement. Sur ce cadre 20 est également fixée une lame élastique 25 qui s'appuye contre une surface ou butée 26 du boîtier 2' de façon à communiquer au cadre un couple C de sens horaire qui permet à une seconde extrémité 27 de la bilame de s'appuyer de façon connue contre le profil dlune came en colimaçon 28 dont la position angulaire peut être ajustée, par exemple à l'aide d'un bouton de réglage d'intensité 29 accessible depuis l'extérieur. Cette extrémité 27, qui est fixe par rapport au cadre 20 pourrait être remplacée par une partie de ce cadre placée au voisinage. Pour plus de clarté on a indiqué par une flèche double D que l'extrémité 23 et le point d'appui 24 sont destinés à coopérer, ces deux pièces ayant été écartées pour permettre une représentation plus claire d'autres organes. Si l'on suppose, pour la compréhension du fonctionnement, que l'articulation 15 est fixe, on constate -qu'un déplacement de sens S de l'extrémité 10 de la réglette provoquerait un basculement de sens horaire du levier de déclenchement 14 autour de cette articulation 15. Toutefois au cours d'un tel déplacement le point d'application 24 rencontrera l'extrémité 23, la position de cette dernière étant déterminée d'une part, par la position particulière que prend la came 28 en fonction du choix par l'utilisateur d'une intensité de réglage appropriée eto d'autre part, par la température ambiante. I1 en résulte que le levier de déclenchement 14 pivotera autour du point où se rencontrent 23 et 24. L'extrémité mobile 16 du levier de déclenchement 14 coopère avec un dis4- positif à passage de point mort 30 qui basculera dans le sens horaire lorsque cette extrémité 16 aura atteint une certaine position. Ce dispositif 30 comprend un levier de percussion 31 qui oscille autour d'un pivot fixe 32 du boitier 2' et qui présente une extrémité 33 et une portée 35 ; entre cette extrémité 33 et l'extrémité 16 du levier 14 est tendu un ressort 34 qui s'accroche aux points 34' et respectivement 34". La portée 35 de ce levier 31 est placée pour coopération en regard d'un dispositif de sélection du mode de fonctionnement 36 ayant une butée ajustable 37 dont la position peut être choisie parmi l'une des deux positions possibles A ou M. Cette butée 37 est située par exemple, sur une pièce tournante et coulissante 38 d'axe YY'- qùi est logée dans un palier 39 du boîtier 2' et qui présente d'une part une tête extérieure 40 soumise à l'action d-9un ressort de compression 41 qui la repousse vers la droite de la figure, et présente d'autre part une rainure 42 partiellement parallèle à l'axe YY' et partiellement périphérique qui est apte à coopérer avec un téton 43 du corps ou du palier. Deux-positions A et M correspondant à deux modes de fonctionnement Automatique ou Manuel peuvent être données à la butée~37 par l'utilisateur en faisant tourner et/ou coulisser axialement la tête 40. Le levier de percussion 31 présente par ailleurs un marteau 44 qui est placé en regard d'un dispositif snterrupteur de sécurité 45 et plus précisément en regard d'une extrémité mobile 46' -d1un levier basculant 46 dont une seconde extrémité lié-e 46s' pivote autour d'un pivot 47. Ce levier 46 porte un contact mobile 48, qui peut coopérer avec un contact fixe 49 sous l'effet d'un ressort de traction 50 dont une première extrémité est ancrée au point 50" sur le levier 46, et dont une seconde extrémité 50 t voisine du pivot 47 peut se déplacer le long d'une trajectoire. G. Cette seconde extrémité 50' est. ajustable grâce au fait que ce point est porté avantageusement par une extrémité 51 d'une branche 52 appartenant à une pièce en U 53 dans laquelle est logée une vis de réglage 54 qui s'appuie sur l'autre branche 55 solidaire du boîtier 2'. Les contacts fixe et mobile 49, 48 forment-un interrupteur de sécurité 57 dont les bornes de raccordement extérieures n"ont pas été représentées sur cette figure lb. Sur cette figure lb où le mécanisme à passage de. point mort 30 est représenté dans sa position stable de repos R on constate qu'une région 59 du levier de percussion 31 est appuyée contre. une butée fixe 58 du boîtier 2' et que l'interrupte-ur .57 est fermé, le levier 46 étant dans une position F où le ressort 50 lui communique un couple antihoraire, ce qui procure une force de pression de contact au contact mobile 48 ; dans cette position l'axe du ressort 34 est placé à gauche du pivot 32. Lorsque, par suite d'un déplacement vers la gauche, de sens S, de l'extrémité 13 du levier 14, l'axe du ressort 34, compris entre les points 34', 34", passe à droite du pivot 32, le levier de percussion 31 bascule brusquement dans le sens horaire et le marteau 44 vient percuter le levier 46, ce qui ouvre l'interrupteur de sécurité 57, voir figures 2a à 2g. Si la butée 37 se trouve en position M le levier de percussion 31 prend une première position de travail T1 pour laquelle le levier de contact 46 prend une première position d'ouverture 01. Cette position T1 du levier de percussion est stable, voir figures 2a à 2e et l'interrupteur 57 reste ouvert, même lorsque l'extrémité 10 de la réglette recule ultérieurement vers la droite de la figure en même temps que s'opère un refroidissement des bilames consécutif à l'ouverture de l'interrupteur 57. On conservera présent à l'esprit que lorsque l'interrupteur 57 s'ouvre par suite d'une surcharge prolongée, qui est détectée par les bilames placées en série avec un appareil consommateur, un circuit comprenant la bobine d'un contacteur ou relais d'alimentation de l'appareil est ouvert. Les figures 2a à 29 illustrent les phases successives des déplacements des diverses pièces provoqués par un déplacement de sens S de la réglette 9 à partir d'une position de repos R commune aux deux modes de fonctionnement pour laquelle l'interrupteur de sécurité est fermé, et jusqu'à une position T1 respectivement T2 où- l'interrupteur est ouvert. Pour une situation thermique déterminée correspondant à une position de réglage particulière de la came 28, à une température ambiante déterminée, et à une basse température des bilames 3, 4, 5, la figure 2a montre que dans la position de repos R stable où le levier de percussion 31 est appuyé contre la butée 58, les points 34", 34', 15, 24, 13 et 18) sont situés sur une même droite A 1 qui passe par le pivot fixe 18 et qui est placée à gauche du pivot 32 ; l'extrémité 23 de la bilame de compensation se trouve alors dans une position déterminée par le réglage d'Intensité choisi et par la température ambiante, à une distance e" du point 24. Pour d'autres situations plus fréquentes ou la température des bilames est plus élevée, la distance "e peut etre nulle ou changer de sens, mais l'explication porte pour plus de clarté sur le cas où cette distance 'sue" est telle que représentée à la figure 2a. Au cours du déplacement de sens S de la réglette 9, résultant d'un rechauffage supplémentaixe des bilames 3, 4, 5, une première étape du fonctionnement se termine lorsque l'extrémité 10 de la réglette a amené le point de contact 24 du levier de déclenchement 14 contre l'extrémité 23 de la bilame, voir figure 2b ; on peut remarquer sur cette figure que les efforts résistants opposés à la progression de la réglette sont extrêmement faibles. Cette position 2b peut aussi correspondre à l'autre- situation mentionnée cidessus. Une progression ultérieure de l'extrémité de la réglette amène ensuite le levier de déclenchement dans la position instable de la figure 2c où les points 34", 32 et 34' sont alignés et pour laquelle les efforts résistants qui sont opposés à cette réglette restent encore très petits, l'échelle des déplacements angulaires ayant été exagérée sur les figures. La positon de basculement du levier de percussion qui se produit immédiatement après se trouve représentée à la figure 2d où le levier 31 est en position de travail T1 et où l'interrupteur 57 est ouvert en position 01. Lorsque la réglette se déplace vers la droite par suite du refroidissement des bilames les pièces 31, 34, 17 et 14 trouvent un nouvel équilibre dans la position stable visible à la figure 2e, pour laquelle les points 34", 341, 15, 24 et 18 sont alignés sur une droite A2 passant encore par le pivot fixe 18 mais à droite du pivot 32.Le couple de réaction C1 communiqué au levier 46 par le ressort 50 n'est ici pas suffisant, en raison de l'inclinaison de-ce levier et de celle de l'axe du ressort 50, pour contrecarrer le couple horaire K1 donné au levier de percussion par le ressort 34. La refermeture de l'interrupteur 57 et la remise en position repos R du levier de percussion 31 ne se produiront qu'en repoussant en sens anti-horaire ce levier, et grâce à un déplacement axiale sens S du bouton 40 qui l'amènera temporairement de la position M à la position A, pour l'exécution diun réarmement manuel du dispositif Toutefois ce réarmement ne peut se produire que si les bilames sont suffisamment refroidies pour permettre à l'ex tremité 13 du levier de déclenchement 14 de retourner d'elle-même, en appui sur ltextrémité 10 de la réglette 9 sous 11 effet du ressort 34, dans une position telle que le couple de réaction Cw communiqué au levier 46 par le ressort 50, couple qui a évolué de la valeur C1 lorsque le levier 31 était dans la position de travail T1, (comme figure 2e) à la valeur C2 lorsque ledit levier a été positionné en T2, (comme figure 2h) devienne juste suffisant pour contrecarrer le couple horaire k donné au levier de percussion 31 par le ressort 34, couple fonction de l'inclinaison de sa droite d'action 34", 34' par rapport à la droite A 4, 34", 32. Toute tentative faite pour remettre en position de repos R (comme figure 2a), le levier de percussion 31 et ne pouvant amener la ligne d'action 34", 34' suffisamment près du pivot 32 pour que le couple de réaction devienne prépondérant par rapport au couple horaire k (lorsque le-point 34' est encore trop à droite par rapport au pivot 32), rend un réarmement manuel impossible. Si la butée 37 se trouve en position A, voir figures 2f et 2g, le levier de- percussion 31 peut prendre, lors d'un échauffement suffisant des bilames 3, 4, 5 une seconde position de travail T2, qui est placée entre la position T1 et la position R, et le levier d'interrupteur 46 prend une seconde position d'ouverture 02, qui est comprise entre les positions F et 01, pour laquelle l'interrupteur 57 est également ouvert. Dans ces secondes positions T2 et 02 du levier de percussion et respectivement du levier de contact, un état d'équilibre pseudo-stable du dispositif 30 est possible si l'extrémité 10 de la réglette 9 ayant suffisamment avancé en sens S, ne recule pas vers la droite de la -figure dune quantité déterminée. On se reportera aux figures 2f et 2g pour comprendre la natu-re de l'état pseudo-stable. A partir de mouvements initiaux de la réglette et du levier de déclenchement identiques à ceux illustrés aux figures 2a, b, c on retrouve le levier de percussion dans une position T2 pseudo-stable visible à la figure 2f. On remarque que dans cette position, la droite d'action d 3 du ressort (34) passant par 34', 34u est plus proche du pivot 32 que dans la position T1 de la figure 2e. La droite d'-action du ressort de tension 50 déterminée par ses points d'attache 50i et 50", tout en restant à gauche du point de pivot 47, se rapproche de la verticale de la figure et par suite communique au levier de contact 46 un couple anti-horaire C2 différent du couple C1. Cette différence sera d'autant plus importante que le point 50' sera plus-éloigné du point-de rotation 47 à l'opposé du point 50". Comme par ailleurs le couplè horaire K2 communiqué au levier de percussion 31 par le ressort 34 est ici également plus faible que dans le cas précédent, on constate qu'il suffira que le point 34' se déplace faiblement vers la gauche lors d'un recul de l'extrémité 10 de la réglette, vers la droite pour que le basculement du levier de percussion s'effectue très rapidement dans le sens anti-horaire. L'équilibre pseudo-stable qui a été mentionné ci-dessus est donc perturbé lorsque l'extrémité 10 de la- réglette 9 reculant vers la droite, l'extrémité 16 (ou le point d'accro chage 34') retrouve, par l'effet de traction du ressort 34, une position pour laquelle la ligne d'action 34', 34" du ressort 34 se rapproche suffisamment près du point de pivot 32 pour que le couple imprimé au levier de percussion 31 devienne plus faible que le couple de réaction C2 -imprimé par le ressort 50 sur le levier 46.Lorsque par suite de cette perte de l'équilibre pseudo-stable, le levier de percussion 31 bascule dans le sens anti-horaire, l'interrupteur 57 se referme et la ligne d'action du ressort 34, 34", 34" passe par le point de pivot 32 du levier pour une valeur d'angle de rotation (téta), à partir de l'équilibre pseudostable, figure 2g, fonction de la position du point 34' par rapport au pivot 32 au moment de cette perte d'équilibre. La sensibilité du système qui vient d'être décrit nécessite, pour un fonctionnement correct lors du passage de la position repos R à la position travail T2 et inversement, une bonne définition- de ses différents points d'épure, des efforts intervenant ainsi qu'éventuellement un réglage judicieux du couple C2 exerce sur le levier 31 par le levier 46 ; ce réglage s'effectue, par exemple, à l'aide d'un déplacement de la vis 54. La sensibilité du basculement du dispositif àpassage de point mort 30,qui est due à la faible amplitude des efforts résistants opposés par le ressort 34 est améliorée par la possibilité de déplacement qui a été donnée au pivot 15 dans la direction H. Dans le mode de réalisation préféré qui a été illustré, un tel déplacement est rendu possible par la mise en oeuvre de la biellette 17 Moyennant une orientation convenable du ressort 34, on pourrait également rendre ces déplacements possibles en plaçant un levier 14a correspondant à 14 et un pivot 15a correspondant à 15 sur un petit coulisseau 60a mobile dans une coulisse 85a du boîtier 2'a visible à la figure 3a.En raison des frottements que présente un tel coulisseau cette variante serait toutefois moins sensible et moins fidèle que la précédente. On pourrait également avec des réserves comparables faire directe ment coopérer une extrémité 23b de bilame de compensation avec un coulisseau 60b portant un levier 14b et un pivot 15b, et pouvant se déplacer dans une coulisse 85b du boîtier 2'b, voir figure 3b. Il est clair que la stabilité du dispositif à biellette tient au fait que le pivot mobile 15 est placé entre le pivot fixe 18 et llextrémité 16 (ou le point 38a), y et que le point 34" est lui-même placé entre le point 342 et le pivot mobile 15, de façon que la force de traction du ressort 34 tende à produire un alignement naturel des pièces 14 et 17 le long d'une droite A lorsqu'aucune contrainte n'est appliquée au point 13 par la réglette 9 De la position M de la butée 37, du dispositif de choix du mode de fonctionnement 36, résulte donc un maintien stable de la position ouverte 01 de l'interrupteur 57, tandis que de la position A de cette butée résulte une position instable ouverte 02 et une refermeture automatique de l'interrupteur après une course de retour de la réglette consécutive à un refroidissement suffisant des bilames. Dans une variante visible à la figure 4 on pourrait également remplacer le dispositif interrupteur de sécurité 45 constitué d'un levier basculant 46 portant un contact mobile 48 qui peut coopérer avec un contact fixe 49 sous l'effet d'un ressort de traction 50 attaché en une extrémité à une pièce ajustable en U 53, par un interrupteur de sécurité équivalent 45'. Celui-ci est constitué d'une lame souple 46"' portant le contact mobile 48' qui peut coopérer avec le contact fixe 49' sous l'effet de la déformation élastique ajustable de ladite lame 46"' qui est fixée par un moyen approprié au point 47' d'une pièce en U 53' dont une branche 52' peut être déformée par rapport à la branche fixe 55' à l'aide de la vis 54' de manière à définir correctement le couple C2 de la position travail T2 décrite précédemment. La figure 5 représente le schéma de branchement du relais thermique de protection 1, lorsqu'il est électriquement associé à un contacteur 90 qui alimente un moteur M à partir d'un réseau de distribution triphasé RST. Les- bornes 91, 92 servant à alimenter la bobine 93 du contacteur sont reliées respectivement à la borne 70 de l'interrupteur de sécurité 57 et à un pole + d'une source, tandis que la borne 71 de cet interrupteur de sécurité est reliée au pôle - de cette source à travers un interrupteur de mise en service 94 ; ce dernier est placé en parallèle avec un interrupteur de maintien 95 placé dans le contacteur et qui se ferme en même temps que les interrupteurs- de puis- sanve 96, 97, 98 de celui-ci. Des bornes d'entrée 100, 101, 102'et de sortie 103, 104, 105 du relais thermique entre lesquelles sont placées les chaufferettes 3', 4', 5' des bilames 3 4, 5 relient celui-ci au contacteur et respectivement au moteur à protéger. Deux modes de réglage du relais thermique 1 peuvent être envisagés selon que celui-ci sera opéré soit sur un boîtier 2' au cours d'une opération de réglage préalable, soit sur l'ensemble des deux boîtiers 2' et 2" au cours d'une opération de réglage global. Le premier mode de réglage est utilisé si le fonctionnement des bilames de puissance 3, 4, 5 fait lui-meme llobiet d'un étalonnage préalable de façon que l'on puisse associer, en magasin, un boitier 2' réglé-à l'avance avec un boltier 2" réglé à l'avance pour obtenir un fonctionnement d'ensemble satisfaisant. Seul ce premier mode sera décrit en raison de l'intérêt qu'il présente. Le processus de réglage du premier mode est opéré de la façon suivante en supposant que dans le boîtier 2" et pour des intensités égales déterminées traversant les chaufferettes 3', 4', 5' des bilames de surveillance 3, 4, 5, l'extrémité 10 de la réglette parcourt dans le sens S une course "m" à partir d'une position de repos où cette extrémité est séparée de la paroi 63 par une distance "n" voir figure 1l :: - le bouton de mode de fonctionnement 40 est placé d1abord en position A, correspondant au mode de réenclenchement automatique -'le bouton de réglage d'intensité 29 est placé dans une position extrème dépassant celle de l'intensité maximum prévue pour le fonctionnement de l'appareil ; une grande distance D sépare par suite les points 23 et 24 - le levier 31 est placé en position R, ce qui a pour effet d'interrompre la coopération entre le marteau 44 et le levier de contact 46 et donc d'opérer la fermeture de l'interrupteur 57 ; - la vis de réglage 54 est ajustée de façon telle que la pression du contact mobile 49 sur le- contact fixe 48 soit très faible ; - une piece d'étalonnage (non représentée) et simulant l'extrémité 10 de la réglette -9 est introduite par l'ouverture 12 d'une quantité d = m-n mesurée'a partir de la face d'association 61 du boîtier 2' ; cette quantité corre-spond à la course qui doit être effectuée par- la réglette à l'intérieur du boîtier 2' lorsque les bilames sont parcourues par des courants d'intensités égales déterminées, qui sont équivalentes à l'intensité maximum admise, pour le réglage considéré, qui devra être-détecté par l'appareil; - le bouton de réglage d'intensité 29 est ensuite tourné progressivement vers les intensités inférieures, ce qui amène l'extrémité -23 contre le point d'appui 24 et provoque le basculement du levier de percussion 31 en position T2-; et par conséquent l'ouverture de l'interrupteur 57-, ouverture facilement décelable ;; le bouton 29 est alors arrêté dans la position qu'il-vient d'atteindre - la pièce d'étalonnage est reculée d'une quantité "r" correspondant au recul qu'effectuerait la réglette après un temps de refroidissement déterminé ce.qui devrait provoquer la fermeture automatique de l'interrupteur 57 si le mécanisme était parfaitement réglé mais ne produit pas d'effet en raison de la faiblesse du couple antagoniste C2. La vis 54 est alors ajustée dans un sens qui éloigne du pivot 47 le point d'ancrage 50' du ressort 50, ce qui a pour effet d'augmenter progressivement le couple C2-, cette opération est poursuivie jusqu'au moment où le couple C2, dépassant légèrement le couple K2 donné par le ressort 34 au levier 31, celui-ci bascule vers la position de repos R en autorisant la fermeture de l'interrupteur 57. Le bouton de réglage 29 étant déjà placé dans la position correspondant à lsintensité déterminée, on imprime- (ou on rapporte par d'autres moyens) à la fois une échelle d'intensité 62 sur le boltier et à la périphérie de ce bouton et un index sur ce dernier de façon telle que l'index et la graduation de l'échelle correspondant à lsintensité déterminée soient en regard l'un de 1'autre. I1 est évident que l'on peut également placer l'index sur le boîtier et l'échelle sur le bouton. Revendications- de brevet 1. Relais thermique comprenant dans un boîtier a) une pluralité de bilames de surveillance de courant associées à au moins une réglette commune coulissante pour communiquer à celle-ci un déplacement défini d'un certain sens lorsque un courant trop intense circule pendant un temps excessif dans des chaufferettes asso ciées aux bilames b) un interrupteur électrique de sécurité c) un levier de déclenchement ayant : un point d'appui pivotant dont la position peut être ajustée par un organe de réglage d'intensité, une première extrémité qui coopère avec la réglette et une seconde extrémité qui transmet le mouvement à un mécanisme présentant un point mort pour llamener brusquement d'une position de repos stable pour laquelle ce mécanisme permet la fermeture de l'interrupteur à l'une des deux positions de travail possibles pour chacune desquelles ce mécanismé coopère avec l'interrupteur et le place dans un état d'ouverture d) un organe de sélection de mode de fonctionnement coopérant avec le mécanisme et pouvant prendre au choix l'une de deux positions possibles pour déterminer chacune des positions de travail de façon telle que lorsque la réglette se déplace en sens inverse, d'une part, l'une des positions de travail soit stable et que, d'autre part, l'autre position de travail soit instable, caractérisé en ce que l'interrupteur de sécurité (57) est separé du mécanisme à point mort (30) et possède un levier (46)- de contact qui porte le contact mobile (48) et qui est percuté par une pièce (44) du mécanisme pour ses positions de travail (T1, T2), un-premier ressort (50) exerçant sur ce levier un couple réglable (C2) qui peut être ajusté pour déterminer la stabilité de la seconde position de travail (T2), en coopération avec un couple antagoniste (k2) fourni au mécanisme par un second ressort (34) selon la position de la seconde extrémité (16) du levier de déclenchement (14). 2. Relais thermique selon la revendication 1,- caractérisé en ce que le mécanisme à passage de point mort (30) possède un levier (31) qui pivote autour dlun palier fixe (32) de l'enveloppe et qui est soumis à l'action d'une première extrémité (34") d'un ressort de traction (34) ayant une seconde extrémité (3411) reliée à la seconde extrémité (16) du levier de déclenchement (l4). 3. Relais thermique-selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que le levier de déclenchement- (14) est supporté par une articulation mobile (15) qui peut se déplacer le long d'une trajectoire (H) sensiblement parallèle aux déplacements (S) de la réglette (9, 10) 4. Relais thermique selon la revendicati6n 3, caractérisé en ce que l'articulation (15) du levier de déclenchement (14) est portée par une première extrémité (17') d'une biellette (17) ayant une seconde extrémité (17") liée' à un pivot fixe (18) du boîtier ("2'), cette biellette et le levier de déclenchement (14) étant placés en t-ension par leressort de traction (34). 5. Relais' thermique selon la revendication 3, caractérisé en ce que l'articulation 6. Relais thermique selon la revendication 4, caractérisé en ce que la première extrémité (13) du levier de déclenchement est voisine du pivot fixe (18) de la biellette (17). 7. Relais thermique selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que le levier de contact, (46) est relié à une première extrémité mobile (50") d'un ressort de traction (50) qui exerce la pression de contact t4S, 49) et qui présente une seconde extrémité (-5G) servant de point d'ancrage ajustable, le couple réglable (C2) étant déterminé par la distance qui sépare la seconde extrémité et le pivot (47) du levier de contact. 8. Relais thermique selon la revendication 7, caractérisé en ce que la seconde extrémité (50') est ancrée dans une pièce déformable (53) fixée'dans le boîtier 9. Relais thermique. selon l'une des revendications 3 à 8, caractérisé en ce qué le levier de déclenchement (14) coopère avec une bilame de compensation thermique (22, 23) qui est portée par un cadre (20) soumis à l'action élastique d'une lame (25) dont il est solidaire, ce cadre pouvant osciller autour d'un pivot (21) du boîtier (2') qui est placé sensiblement au niveau de ladite trajectoire H.