FR 2545160 A1 19841102 FR 8306989 A 19830426 DISPOSITIF DE COMMANDE HYDRAULIQUE DE SECURITE POUR BOITE DE VITESSES La présente invention concerne un dispositif permettant d'éviter les fausses manoeuvres dans les boites de vitesses hydrauliques commandées par un distributeur à tiroir. Dans de telles boites de vitesses le passage des vitesses se fait par un levier à plusieurs positions à l'aide de billes poussées par des ressorts. Les fausses manoeuvres sont donc possibles et il est particulièrement facile de presser involontairement le levier en marche arrière ou de sauter une vitesse. Il n'existe pas à l'heure actuelle de dispositif évitant ces fausses manoeuvres dans les boites hydrauliques à commande par tiroir et le but de l'invention est précisément de pallier ces inconvénients en proposant un dispositif permettant d 5évi- ter de telles fausses manoeuvres. A cet effet, l'invention a pour objet un dispositif de commande hydraulique de sécurité pour boîtes de vitesses hydrauliques à distributeur à tiroir, caractérisé en ce qu'il est constitué d'un balancier accouplé au levier de vitesse et de deux pompes hydrauliques dont les pistons sont actionnés par les deux extrémités du balancier et rappelés par des ressorts en position neutre du balancier, lesdites pompes étant alimentées en fluide hydraulique à partir dsun réservoir par des canalisations appropriées et reliées par deux canalisations aux deux extrémités d'un vérin hydraulique dont le piston est solidaire dans ses déplacements du tiroir du distributeur de commande de la boîte de vitesses. De préférence un tel dispositif comporte des moyens pour limiter la quantité de fluide hydraulique envoyée par l'une ou l'autre desdites pompes audit vérine à chaque manoeu vre du levier de vitesses à la seule valeur nécessaire et suffisante pour entraîner un déplacement dudit tiroir ne permettant que le passage d'une vitesse. Suivant un mode de réalisation lesdits moyens de limitation sont constitués par des butées réglables de limitation de la course du balancier dans l'un et l'autre de ses sens d' actionnement. En outre, le dispositif comporte avantageusement des moyens pour visualiser la vitesse enclenchée ou la position de point mort. D'autres caractéristiques et avantages ressortiront de la description qui va suivre donnée à titre d'exemple uniquement et en regard du dessin annexé sur lequel la figure uni- que illustre schématiquement le principe de fonctionnement du dispositif de l'invention. Sur le dessin on a représenté un levier 1 de commande de vitesses à balancier 2 actionnant en sens contraire deux piâ- tons 3 et 4,rappelés par ressorts 5 et 6ade deux pompes hydrauliques 7 et 8. La pompe 7 est alimentée en huile à partir d'un réservoir 9 par l'intermédiaire d'une canalisation 10 débouchant dans le corps de la pompe 7 juste au-dessous du piston 3 lorsque ce dernier est en position neutre de repos telle que représentée sur le dessin. L'alimentation en huile de la pompe 8 se fait par une canalisation 11 reliant les corps des pompes 7 et 8 juste audessous des pistons 3 et 4 en position neutre. Les pompes 7 et 8 sont reliées par deux canalisations 12 et 13 aux deux extrémités d'un vérin hydraulique 14 dont le piston 15 est solidaire du tiroir 16 du distributeur de la boîte de vitesses symbolisée en 17. La course du balancier 2 est limitée par deux butées réglables 18 et 19 disposées symétriquement par rapport à l'axe de rotation du balancier. Le mouvement du tiroir 16 est renvoyé1 par l'intermédiaire d'un palonnier 20 articulé sur un axe fixe 21, sur un curseur 22 par l'intermédiaire d'un dispositif 23 du type câble de bicyclette, corde à piano ou similaire. Le curseur 22 est guidé dans une réglette 24 pourvue de repères 25 échelonnés en face desquels est susceptible de se positionner un index 22a du curseur. Le fonctionnement de ce dispositif est le suivant Lorsque le levier de vitesse 1 est déplacé dans le sens de la flèche 26, le balancier 2 vient pousser le piston 3 de la pompe 7 qui envoie une certaine quantité d'huile dans le conduit 12, ce qui entraine le deplacement dans le sens de la flèche 27 du piston 15 du vérin 14 et donc du tiroir 16. La quantité d'huile envoyée par la pompe 7 est limitée par la butée réglable 18 qui limite la course du balancier 2. Cette limitation de la quantité d'huile n'autorise que le déplacement du piston 15 nécessaire pour passer une seule vitesse. La réalimentation de la pompe 7 s'effectue lorsque le piston est ramené à sa position neutre par le ressort 5, ce qui libère l'orifice du conduit 10 amenant l'huile du réservoir 9. Pour passer à la vitesse suivante, il faut donner une muselle impulsion au levier 1 dans le sens 26 ce qui entraine l'envoi de la meme quantité d'huile définie ci-dessus dans le vérin 14. Le piston 15 se déplace à nouveau dans le sens 27 d'une course supplémentaire égale à la précédente. Cette opération sera renouvelée autant de fois qu'il faudra passer de vitesses supplémentaires. Pour redescendre les vitesses le levier 1 est déplace dans le. sens de la flèche 28, ce qui entraîne de la part de la pompe 8 l'envoi d'une certaine quantité d'huile dans le vérin 14 par la canalisation 13. Cette quantité est limitée comme ci-dessus par la butée réglable 19. Le piston 15 et donc le tiroir 16 se déplacent alors suivant le sens de la flèche 29. En donnant au levier 1 autant d'impulsions dans le sens 28 qu'il y a de vitesses à redescendre on obtient le point mort par les déplacements successifs du piston 15 et du tiroir 16 dans le sens 29. Lorsque le point mort est atteint un nouveau mouvement du levier 1 dans le sens 28 permet d'enclencher la marche ar rière en imprimant au piston 15 une course dans le sens 29 de la même valeur que celles indiquées ci-dessus. Un contrôle de position nécessité par le fait que le levier de vitesse revient toujours à sa position de repos est assuré par le dispositif 20 à 25, l'index 22a se mettant en ragard de l'un des repères 25 indiquant la marche arrière AR, l'une des vitesses, l, 2, etc.. ou le point mort 0 en fonction de la position du tiroir 16. Bien entendu, l'invention n'est evidesm.ent pas limitée au mode de réalisation représenté et décrit ci-dessus mais en couvre au contraire toutes les variantes notamment en ce qui concerne les moyens de contrôle de la course du balancier 2, les moyens d'affichage de la positior.du tiroir du distributeur et les moyens de limitation de la quantité d'huile fournie au vérin 14 an strict nécessaire pour permettre le passage que d'une seule vitesse à chaque manoeuvre du levier 1. REVENDICATIONS 1. Dispositif de commande hydraulique de sécurité pour boites de vitesses hydrauliques à distributeur à tiroir, ca- ractérisé en ce qu'il est constitué d'un balancier (2) accot plé au levier de vitesse (1) et de deux pompes hydrauliques (7,8) dont les pistons (3,4) sont actionnés par les deux ex trématés du balancier (2) et rappelés par des ressorts (5,6) en position neutre du balancier, lesdites pompes étant ali- mentées en fluide hydraulique à partir d'un réservoir (9) par des canalisations appropriées (10,11) et reliées par deux canalisations (12,13) aux deux extrémités d'un vérin hydraulique (14) dont le piston (15) est solidaire dans ses déplacements du tiroir (16) du distributeur de commande de la boîte de vitesses(17). 2. Dispositif suivant la revendication 1 caractérisé en ce qu'il comporte des moyens pour limiter la quantité de fluide hydraulique envoyée par l'une ou l'autre desdites pompes (7,8) audit vérin, à chaque manoeuvre du levier de vitesses (1), à la seule valeur nécessaire et suffisante pour entraîner un déplacement dudit tiroir (16) ne permettant que le passage d'une vitesse. 3. Dispositif suivant la revendication 2 caractérisé en ce que lesdits moyens de limitation sont constitués par des butées réglables (18,19) de limitation de la course du balancier (2) dans l'un et l'autre de ses sens dçactionnement. 4. Dispositif suivant l'une des revendications 1 à 3 caractérisé en ce qu'il comporte des moyens pour visualiser la vitesse enclenchée ou la position de point mort. 5. Dispositif suivant la revendication 4 cara-térise en ce que lesdits moyens sont constitués par m curseur (22) portant un index (22a) et mobile dans une-réglette (24) portant des repères (25), ledit curseur (22) étartdéplacé en correspondance avec les mouvements du tiroir (16) du distributeur par l'intermédiaire diun dispositif de transmission de mouvement du type câble de bicyclette ou corde à piano (23) accouplé audit tiroir (16) par un palonnier (20).