FR 2539089 A1 19840713 FR 8300367 A 19830110 La présente invention concerne le secteur technique des transports sur terrain plat et en pente,cet engin peut également voyager sur la néige,en régions marécageuses et en zones ensablées. Les engins actuels en raison de leurs conceptions ne peuvent aborder des pentes trop accentuées,en se déplaçant en zones neigeuses et marécageuses. Ce nouvel engin par contre,muni de roues et de skis,en raison de son dispositif special peut affronter des pentes de 100 pour 100, sa particularité se résume â la pose d'un câble par terre sur lequel l'engin se tracte. La présente invention comprend:un engin 1 équipé de roues 2 pour le terrain et de skis 3 pour la neige et les régions marécageuses, il renferme un mécanisme fait pour se tracter sur le câble immobile 4,le câble est allongé par terre,fixé d'un côté à un point d'amarrage et dans l'autre extrémité un contrepoids lui donne une tension suffisante;et le mécanisme étant en mouvement cet engin se trouve dans l'obligation de se déplacer;ce principe est résolu à l'aide de deux poulies conçues pour l'adhérence sur le câble. Au deux èxtrémités de l'engin au bout des skis sont fixés deux galetssupèrposés 5,qui servent de guidage;et au plancher à l'intérieur sont également fixés deux galets 6. Tout le mécanisme est placé au centre du véhicule dans une charpente métallique 7;cette charpente comporte un assemblage de poui lies d'engrenages et d'arbres de transmissions,qui étant mis en mouvement produisent une traction sur le câble prévu à cet effet. Dispositif permettant de faire avancer la machine à l'aide de rouages diposés de façon à produire son adhérence;toute cette mécanique est actionnée par un moteur. La charpente métallique 7qui contient tout le mécanisme comprend: deux paliers à roulements à billes 8 avec ses arbres 9 et poulies 10;deux autres paliers à roulements à billes 11 avec un arbre 12 sur lequel est claveté une poulie 13 qui est destinée à tenir le câble 4 en forme de 8 autour des poulies 13 et 14 de façon à ce qutil se produise un serrage suffisant autour de chacune d'elles pour avoir une bonne adhérence;la grande poulie 14 est clavetée à un arbre 15 le tout monté sur des paliers à roulements à billes 16; la grande poulie elle-mème a un tambour de frein 17 et un engrenage 18,qui est entrainé par un pignon 19 claveté sur l'arbre 20 et tenu par des paliers à roulements à billes 21; sur cet arbre est claveté un tambour de frein 22, Un support 23 comportant un axe 24 sur lequel sont montés deux leviers de freins;un levier 25 avec son bandage 26 pour freiner sur le tambour 17 de la grande poulie,et l'autre levier de frein 27 avec son bandage 28 agissant sur le tambour 22. Ce véhicule est équipé d'un système spécial de blocage qui fait fonction d'ancrage;les ancrages 29 sont fixés au bout des skis 3 par un axe 30, il son tenus en permanence en position horizontale par des câbles 31 posés sur des poulies 32 et 33;les câbles sont amarrés à des leviers 34 et 35 à l'interieur de la cabine de l'engin;et les leviers sont fixés par un axe 36. Une inclinaison d'ancrage vers le terrain 37 contribue à l'immobilisation de l'engin,le moyen de blocage est une sécurité;il est aussi utilisé comme ancrage de secours en cas de rupture du câble 4;le blocage s'éffectue par l'utilisation des leviers 34 et 35* Au sommet de la cabine un axe 38 sur lequel est prévu l'adapta tion d'un dispositif pour le fonctionnement avec une ligne élèctrique. I1 peut voyager en plaine et en montagne sur le terrain,sur la neige,en régions marécageuses,zones ensablées,et également circuler sur des pistes aménaggées,être utilisé sur les chantiers; il sert également à transporter des personnes et du matériel. REVENDICATIONS 1-Dispositif permettant à un engin 1 équipé de roues 2 et de skis 3 de se propulser a l'aide d'un câblE immobile 4 par le moyen d'un mecanisme et de deux poulies 13 et 14 concues pour l'adhérence et la traction sur le câble. 2-Dispositif selon la revendication 1 caractérisé par le fait que ce mécanisme est une conception d'angrenages et de poulies,ces dernieres destinées à l'adhérence sur le câble 4;ce câble immobile est allongé par terre,il est fixé d'un côté à un point d'amarrage et dans l'autre extrémité un contrepoids lui donne la tension nécéssaire pour avoir un bon serrage autour des poulies 13 et 14. A l'intérieur de l'engin est ancré le mécanisme qui,étant mis en mouvement à laide dJun moteur,lui permet de se mouvoir en se tractant sur le câble 4 en entainant l'engin,ce qui représente une nouveauté. 3-Dispositif selon la revendication 1 caractérisé par le fait que la tension et le serrage du câble est complété par un contrepois placé à une extrémité du câble 4,ce qui permet d'avoir une parfaite adhérence,et le véhicule peut affronter des pentes de 100 pour 100,11 est doté d'un système d'ancrages 29. 4-Dispositif selon la revendication 3 caractérisé par le fait que cet engin 1 est munit de trois freins;deux agissant sur le mécanisme et le troisième est une conception spéciale d'ancrages dans le terrain qui sert à immobiliser l'engin,se système de blocage est également employé comme frein de secours en cas de rupture du câble. Ce véhicule est conçu pour des travaux de chantiers;transports de personnes et de matériel,il peut voyager en plaine,en montagne sur le terrain et sur la neige,en régions marécageuses et dans des zones ensablées;il est également prévu à ètre équipé sur l'axe 38 d'un dispositif pour le fonctionnement avec une ligne éléctrique; et il peut aussi circuler sur des pistes aménagées.