FR 2545126 A1 19841102 FR 8406832 A 19840427 DESCRIPTION La présente invention est composée de panneaux en poly@tyrène expansé, polyurét@ne ou en tout autre matériel similaire, traversés dans leur dinension la plus courte par de petits éléments en béton, en forte de cylindres lesquels logent dans leur partie interne un axe-tenon en acier en forse d'agrafe, placés de manière équidistante dans les deux sens par rapport aux deux dimensions les plus grandes desdits panneaux. Ces axes-tenons dépassent des grandes faces des panneaux, de telle sorte qu'ils permettent qu'on y fixe les barres en acier (fer 8 béton) verticales et horizontales et qu'il se forne ainsi une réticule dans l'espace. Cette réticule tridimensionnelle en acier arie structurelle- ment le béton qui est appliqué sur les deux faces des panneaux formera deux plaques structurelles de peu d'épaisseur, unies entre elles par les cylindres compacts en béton lesquels sont une reiarquable nouveanté de l'invention. Lesdits cylindres on béton vont également servir de. tenseurs du béton et feront que ces plaques travaillent ensemble en formant un " couple rigide " Ces deux plaques en béton ariS inté- grées avec les panneaux forment les surs1 lesquels sont aptes à recevoir les chargés des dalles qui s'appuyeront sur les surs. Ces dalles pourront être préfabriquées ou coulées sur place et dans l'ensemble serviront pour la construction d'Sdifices destinés à des saisons d'halbi tation, des bureaux, des appartements,etc.etc. Avant de monter les panneaux, il faut préparer les fondations ou ments de soutien. Lesdites préparations consisteront a pratiquer de peti@@ réservations d'ancrage ouvertes tout au long de ce qui sera l'axe du sur. Dans ces réservations d'ancrage entreront les tersinaux des barres ( fer a béton ) verticales qui dépassent la partie inférieure du panneau.Lorsque le panneau sera placé dans sa position définitive et avec les extremités des barres ( fer i béton ) dans les réservations d'ancrage, on fait dans la partie inférieure du panneau une coupe trans- versale qui doit coïncider avec la position des réservations d'ancrage, de dimensions sisilaires a ceul-la de façon que, lorsque le panneau est en alignement, x plomb et découpé de manière provisoire, en puisse vider le béton pour resplir l'espace de la réservation d'ancrage et la partie coupée du panneau, formant ainsi des petits massifs qui dépassent la fondation et augmentent la rigidité générale du panneau; ce type de connexion a base d'un joint froid de béton est une nouveauté caracté- ristique du système. Après on ajoute les barres ( fer a béton ) heri- zontales qu'on fixe également aux axes des cylindres en béton et qui unissent un ensemble de panneaux. Ces ensembles ou groupes de panneaux qui formeront les surs de la construction restent séparés en laissant l'espace nécessaire pour loger les élements verticaux en béton arsS conventionnels tels que les surs mitoyens ou colonnes, a des distances pré-établies selon le calcul pour chaque cas particulier. Un grillage métallique fin est fixé à la réticule de barres (fer à béton) des panneaux pour recevoir les couches de béton qui couvriront ces derniers et les couches de béton formeront les plaques extérieures de b- ton armé, ce qui donnera comme résultat un mur allégé, pre-fabriqué et approprié dont la hauteur et l'épaisseur seront variables en accord avec le projet et le dessin de la structure spécifique. Il existe d'autres systèmes de @urs qui contiennent également des panneaux intermediaires allégés integrés avec un grillage metallique tridimensionnel qui les traverse sans contenir de beton, ou des syst-es qui relient les plaques en béton extérieures par le moyen de connecteurs métalliques lesquels ne donnent pas la rigidité suffisante pour faire travailler ces plaques ensemble, A la différence de ion invention dans laquel:: l'acier employé dans l'ase-tenon est noyé dans le béton avec les plaques en béton extérieures qui donnent la finition du sur, exercent en travail structural d'ensemble de tout le panneau, formant ainsi un élement extrê serrent résistant aux efforts provoqués par les données structurales exigée D'autres systèmes de surs ont leurs plaques estérieures en béton unies ent@ elles et qui sont coxposès dès leur fabrication en usine, ce qui rend ce systèmes de surs plus lourds, entraine des difficultés pour les installe: et renchérit le transport.Une caracteristique isportante de mon invention est que les panneaux préfabriquSs qui pèsent très peu sont finis sur place par l'adjonction du béton appliqué pour former les plaques extérieures, ce qui facilite le transport du prefabriqué et le rend soins coûteux; de Mêm le pontage et la finition en sont plus faciles ce qui entraine une économi de temps dans la construction. Les détails caractéristiques de l'invention apparaissent dans les dessins qui accompagnent la description, les es num#eros de rSference servant a indiquer les mêmes parties sur les diffSrentes figures. La figure "A" est une perspective conventionnelle du sur allégé prSfabri quS, avec des coupes schématiques pour identifier ses partie. La figure "B" est une perspective de coupe verticale de la section du sur vu de profil. La figure "C" est une perapective conventionnelle de l'@@@@ture du zur et ses connexions. La figure "D" est une perapective conventionnelle de l'axe-tenon noyé dans le cylindre en béton incorporE aux panneaux. La figure "E" est un détail de la fixation des barres (fer à béton) verticales aux cylindres. Sur la figure "A" , on montre, en perspective une partie du sur préfabri- que en béton arsS, où apparaît le panneau intermédiaire fabrique en ma- tière allSgé et isolante (1) lequel est amené au chantier integré depuis sa fabrication avec les axes-tenons noyés dans les cylindres en béton (3) auxquels on a additionné les barres ( fer à béton) verticales (4) en acier a haute résistance. Ces panneaux se posent l'un à côtS de l'autre sur le sol en quantité de pièces suffisantes pour forser un sur couplet; une fois alignés on leurs incorpore un chaînage d'union (9) lequel peut être en béton préfabriqué ou coulé sur place; ladite plaque (chaînage) d'union (9) intégrera tous les panneaux d'un sur pour, postérieurement les soulever a la position verti- cale dEfinitive, en connectant les barres ( fer i bSton ) verticales (*) j la fondation ou a l'élement de soutien (7) par le moyen des préparations de connexion (3) lesquelles sont faites préalablement. Ces connexions (8) sont simplement simplement des réservations d'ancrage sera noyée l'armature du sur. Une fois les panneaux (1) alignés, is a plomb, découpés et connectés, on leur ajoute l'armature de barres (fer à béton ) horizontales (5) et les barres (fer a bSton) horizontales (5), lesquelles sont tenues par les tènons (3). Les@ites bar@@ horizontale@ (5) et les barres verticales (4) for@eront l'armature de la structure du sur. Lorsque l'armature est prête on y fixe un grillage métallique et ensuite on procedera a verser le béton de façon manuelle ou mécanique sur les flancs du panneau (1); il se forme ainsi deux plaques structurales en béton (2) unies entre elles par les cylindres en béton (3), de telle faço que le sur se trouve en condition de recevoir le chaînage ou le toit (10) préalablement choisi. La figure "B" reprend le détail des composants d@ mur préfabriqué en béton armé. Le panneau intermédiaire en matétiel allégé isolant (1) est re tenu par les deux plaques extérieures en bSton (2), armées par les barr verticales (4) et les barres horizontales (5); on plus, elles ont un gri go métallique (6) lequel évite la fissuration du béton par contraction. L'armature en acier (4) - (5) apparaît clairement unie par les tenons des cylindres en béton (3); dans la partie supérieure on observe le chaînage (9) des panneaux et la prolongation des barres (4) pour connecter la futu@ plaque, de même que dans la partie inférieure on voit la connexion du pans neau (1) à l'élement du support (7) par le moyen du petit massif en béton dans la reservation d'ancrage ou la prSparation préalablement faite (8). La figure "C" montre une perspective et une coupe de l'armature compos@ de ses barres (fer a béton) horizontales (5) et barres verticales (4) doni les prolongations vers le haut persettront une connexion avec la plaque qui va reposer sur les sur. Sur cette figure on voit cossent le bSton dec cylindres (3) est uni monolithiquement ( comme un seul bloc) aux plaqnc extérieures en béton (2); ce qui est une remarquable nouveauté de l'inve@ tion a la différence d'autres systèmes oA cela n'existe pas.Le grillage uEtallique (6) est noyS dans les plaques do béton (2) en assurant la pro tection du bton concertant la fissuration de celui-ci. Ce type de connexion (3) a un grand avantage car, il olivine la la nécessi- té d'employer des équipements sophistiqués pour réaliser la réticule tridimensionnelle à base d'électrosoudure. Quant a la figure "D", elle sontre une caractéristique isportanto de l'invention qui consiste dans l'axe-tenons et le cylindre en béton (3)logé dans le panneau (1) dont les tenon@-crochés des extrémités fixeront l'armature des plaques extérieures en béton, évitant des déplacements et donnant une rigidité aux surs avant et après être terminés. le béton des cylindres (3) cosse on peut l'observer ne se termine pas au niveau des panneaux(1); ceci permet de serrer les tenons-crochés une fois qu'on y a introduit l'armature (barre) des plaques on béton et en plus permet au béton appliqué pour forer les plaques extérieures de pénetrer suffisament en assurant le monolithisme du béton dans cett@ connexion si importante. La figure "E" montre le détail de la fixation des barres (fer a béton verticales (4) dans les plaques de béton. A la partie supérieure on voit le crochet da tenon (3) avant sa fermeture et dans la partie inférieure on voit le même tenon (3) serré et tenant fortement la barre (4). REVENDICÂTIONS 1 .- Améliorations dans lee panneaux pour surs allSgSs qui se carac terisent par la combinaison faite d'un matériel léger, comme les panneaux en mousse de polystyrène ou tout autre matériel similair lesquels sont confinés par le moyen de deux plaques en béton armé la nouveauté remarqueable étant dans le fait que lesdites plaques en béton restent unies entre elles par le moyen des cylindres en béton équidistant@ qui traversent le panneau par sa distance la plus courte et qui ont dans leur axe central un tenos-crochel en acier en forse d'agrafe lequel serre par ses extrémités la barre verticale et supporte la barre horizontale des plaques en béton déjà citées; la caractéristique importante du système est la nouveautS de ces cylindres vu que, par eux, on peut garantir que le sur qui se construit fonctionnera conne un ensemble mono- lithique armé en trois dimensions, ce qui lui donne la capacité de supporter ou recevoir le poids et les efforts du chainage qui est employé comme élément de @ouverture ou d'@ntre deux étages étant aidé pour distribuer ces efforts d'un petit chaînage de finition qui couronne plusieurs panneaux par leur partie supé- rieur. 2.- Amélioration dans les panneaux pour les surs allégés d B fait, cosse il est sentionnS au paragraphe antérieur, que les panneaux comprenant uniquement les cylindres en béton et le chaînage de finition sur la partie supérieure, peuvent se soulever et se placer dans leur position définitive manuellement en faisant coîncider les barres verticales des panneaux avec les réservations d'ancrage laissées dans les fondations ou dans les élements de @ou- tien, l'amélioration se trouvant ici dans l'ancrage des panneaux par le moyen d'une coulée qui fixe les barres verticales qui dépassent l'extrémité inférieure du panneau et qui se noyent dans les réservations d'ancrage laissés au préalable dans les fondations, mais ceci avec la caractéristique que ladite coulé@ ne termine pas dans le lit supérieur de l'élement de soutien du panseras mais plus haut, à une hauteur préalablement déterminé en accord avec les efforts auxquels sera sou@is le @ur, cette coulée étant prolongée le long de la @@ction même de la réservation d'ancrage, ce qui nous donne la possibilité d'augmenter la rSsistance du sur x sans augmenter son épaisseur.