FR 2540021 A1 19840803 FR 8301574 A 19830127 La présente invention concerne le domaine du serrage de pièces par bridage, en particulier de pièces de tôles à assembler par soudage, et a pour objet un dispositif de serrage pneumatique à genouillère. Actuellement, les dispositifs existant de ce type sont généralement constitués par vérin hydraulique ou pneumatique agissant par l'intermédiaire d'une chape sur un embiellage solidaire par un axe d'un bras de bridage, la chape étant guidée dans un corps solidaire du corps du vérin et renfermant l'embiellage. Dans ces dispositifs connus, le blocage du bras de bridage en position de service est rendu irréversible par dépassement de la position d'alignement des axes de l'embiellage à la manière d'une genouillère. Cependant, dans ces dispositifs, le troisième axe est généralement remplacé par la surface de contact- de la chape avec le corps ou d'un ou de plusieurs galets de guidage solidaire de la chape avec le corps, de sorte que le passage de la position d'alignement nécessite la mise en oeuvre d'efforts extrêmement importants tendant à déformer la surface de guidage de la chape ainsi qu'à provoquer une usure rapide des différents paliers de l'embiellage, de sorte que la précision du serrage1 en cas d'une variation d'épaisseur des tôles à serrer, et le maintien d'une force de serrage constante sont pratiquement im-possibles à assurer à long terme.En outre, dans ces dispositifs connus le desserrage du bras de bridage est souvent difficile du fait des forces de blocage à surmonter, nécessitant un surdimensionnement du vérin d'actionnement entraînant une augmentation correspondante du prix de revient. La présente invention a pour but de pallier ces inconvénients. Elle a, en effet, pour objet un dispositif de serrage pneumatique à genouillère, essentiellement constitué par un corps de bridage dans lequel est montée à coulissement une chape actionnant un bras de bridage par l'intermédiaire d'un levier, et par un vérin qui est relié au corps de bridage, et dont la tige est solidaire de la chape, caractérisé en- ce que le corps de bridage est reali- sé en deux demi-coquilles assemblées entre elles par des vis près de leur extrémité de fixation au vérin, en ce que la chape est guidée dans le corps de bridage, contre une face d'appui de ce dernier1 au moyen de rails rapportés s'appuyant sur des rebords latéraux de la chape et dont la face opposée à la face de contact avec cette dernière est inclinée en direction du milieu du corps et coopère avec l'extrémité de l'axe de liaison entre chape et levier qui est tronconique et présente un demi-angle au centre égal à l'angle d'inclinaison de la face correspondante du rail, de sorte qu'il a tendance à écarter les demicoquilles du corps de bridage lors du dépassement de la position d'alignement par cet axe, et en ce que la liaison entre le corps de bridage et le vérin est réalisée par l'intermédiaire d'un flasque solidaire du vérin et muni de deux trous diamétralement opposés, et de deux tourillons solidaires chacun d'une demi-coquille et pénétrant dans les trous du flasque. L'invention sera mieux comprise grâce à la description ci-après, qui se rapporte à un mode de réalisation préféré, donné à titre d'exemple non limitatif, et expliqué avec référence aux dessins schématiques annexés, dans lesquels la figure 1 est une vue en élévation latérale d'un disposi- tif conforme à l'invention ; la figure 2 est une vue en élévation frontale du dispositif suivant la figure 1 et en demi-coupe au niveau des liaisons du levier avec la chape et avec le bras de bridage, et la figure 3 représente en une vue partielle en plan la liaison entre le corps de bridage et le vérin. La figure 1 des dessins annexés représente, à titre d'exemple, un dispositif de serrage pneumatique à genouillère, qui est èssentiellement constitué par un cor-ps de bridage 1 dans lequel est montée à coulissement une chape 2 entraînant un bras de bridage 3 par l'intermédiaire d'un levier 4, et par un vérin 5 solidarisé avec le corps 1 et dont la tige 6 est reliée à la chape 2. Conformément à l'invention, le corps de bridage 1 est avantageusement constitué par deux demi-coquilles 1' qui sont assemblées entre elles par des vis 1" (représentées par leur axe dans le dessin) près de leur extrémité de fixation au vérin 5, et la chape 2 est guidée dans le corps 1, contre une face d'appui 7 de ce dernier, au moyen de rails 8 fixés dans les demi-coquilles 1' et s'appuyant sur des rebords latéraux 9 de la chape 2. Les faces opposées 8' à la face de contact des rails 8 avec les rebords 9 de la chape 2 sont inclinées en direction du milieu du corps l:et coopèrent avec les extrémités 10 de l'axe 11 de liaison entre chape 2 et levier 4, ces extrémités 10 étant tronconiques et présentant une pente égale à celle de la face inclinée 8' des rails 8 (figure 2). Les demi-coquilles 1' sont avantageusement réalisées en une matière présentant une bonne caractéristique de déformation élastique. Ainsi, lors du serrage, quand l'axe 11 arrive au point d'alignement, c'est-à-dire lorsque la perpendiculaire du point de contact de la chape 2 avec-la face d'appui 7 du corps 1 passe par l'axe 11 et par l'axe 12 de liaison du levier 4 avec le bras de bridage 3, donc lorsqu'il se produit pratiquement un effet d'arc-boutement, la coopération des pentes des extrémités 10 de l'axe 11 et des faces inclinées 8' des rails 8 favorise la formation d'une composante de force axiale entre ces surfaces, qui a pour effet de provoquer une déformation de la rampe d'appui, et donc des demi-coquilles 1' du corps 1 dans le sens d'un écartement de ces dernières le long de leur plan de point, près du point d'appui des extrémités 10 de l'axe 11. A sa partie opposée à la chape 2, le corps 1 est relié au vérin 5 par l'intermédiaire d'un flasque 13 solidaire du vérin 5, ce flasque étant muni de deux trous 14 diamétralement opposés (figures 1 et 3), et de deux tourillons 15 solidaires chacun d'une demi-coquille 1' et pénétrant dans les trous 14 du flasque 13. Grâce à ce mode de réalisation, il est possible de garantir en continu un alignement parfait du vérin 5 et de la chape 2, en particulier au passage du point d'alignement. Les axes 11 et 12 de liaison entre le levier 4 et la chape 2 et le bras 3 ainsi que l'axe 16 de pivotement du bras 3 sont montés dans leur palier respectif avec interposition de roulements à aiguilles 17 et de cages à aiguilles 18 (figure 2). Les rails 8 sont avantageusement réalisés en acier traité pour offrir une grande dureté de surface favorisant un guidage avec un frottement minimum et un échappement desdits rails 8 vers l'extérieur lors de l'atteinte du point d'alignement. Le dispositif conforme à l'invention permet le serrage par bridage de plusieurs pièces de tôle à assembler par soudure, préalablement positionnées, en empêchant tout déplacement mutuel ultérieur. Grâce à l'invention, ce serrage peut être répété sans usure des pièces en mouvement, et en tenant compte de variations éventuelles d'épaisseurs à serrer, par le fait qu'au passage au point d'alignement le corps 1 est déformé élastiquement par écartement de la partie correspondante des demi-coquilles-l' le constituant, sensiblement au niveau du point d'application des forces. Cet écartement s'effectue au niveau du plan de joint par rapport à une ligne passant par les axes 1" des vis d'assemblage des demi-coquilles 1'. Le mode de réalisation conforme à l'invention du corps 1 permet une déformation réversible de ce dernier facilitant la manoeuvre d'ouverture du bras de bridage 3. En outre, du fait de la coopération des surfaces inclinées 8' des rails8et-lO de l'axe 11, les jeux de fonctionnement des divers axes et les jeux dus à l'usure des surfaces d'appui de la chape 2 sont automatiquement rattrapés et une pression de serrage plus constante est obtenue. Ce mode de réalisation permet également l'application d'efforts plus importants sur le bras de bridage qu'avec les dispositifs connus. Enfin, la liaison fiottante entre le corps 1 et le vérin 5 permet d'éliminer toutes les contraintes parasites au niveau de la chape 2 et du guidage de la tige 6 du vérin 5 en facilitant un alignement automatique de ce dernier. Bien entendu, l'invention n'est pas limitée au mode de réalisation décrit et représenté aux dessins annexés. Des modifications restent possibles, notamment du point de vue de la constitution des divers éléments, ou par substitution d'équivalents techniques, sans sortir pour autant du domaine de protection de l'invention. -REVENDICATIONS- 1. Dispositif de serrage pneumatique à genouillère, essentiellement constitué par un corps de bridage (1) dans lequel est montée à coulissement une chape (2) actionnant un bras de bridage (3) par l'intermédiaire d'un levier (4), et par un vérin (5) qui est relié au corps de bridage (1), et dont la tige (6) est solidaire de la chape (2), caractérisé en ce que le corps de bridage (1) est réalisé en deux demi-coquilles (1') assemblées entre elles par des vis (1") près de leur extrémité de fixation au vérin (5), en ce que la chape (2) est guidée dans le corps de bridage (1), contre une face d'appui (7) de ce dernier, au moyen de rails (8) rapportés s'appuyant sur des rebords latéraux (9) de la chape (2) et dont la face opposée (8') à la face de contact avec cette dernière est inclinée en direction du milieu du corps (1) et coopère avec l'extrémité (10) de l'axe (11) de liaison entre chape (2) et levier (4) qui est tronconique et présente un demi-angle au centre égal à l'angle d'inclinaison de la face (88) correspondante du rail (8), de sorte qu'il a tendance à écarter les demicoquilles (1') du corps de bridage (1) lors du dépassement de la position d'alignement par cet axe (11), et en ce que la liaison entre le corps de bridage (1) et le vérin (5) est réalisée par l'intermédiaire d'un flasque (13) solidaire du vérin (5) et muni de deux trous (14) diamétralement opposés, et de deux tourillons (15) solidaires chacun d'une demi-coquille (1') et pénétrant dans les trous (14) du flasque (13). 2. Dispositif, suivant la revendication 1, caractérisé en ce que les demi-coquilles (1') sont avantageusement réalisées en une matière présentant une bonne caractéristique de déformation élastique. 3. Dispositif, suivant la revendication 1, caractériqué en ce que les rails (8) sont avantageusement réalisés en acier traité pour offrir une grande dureté de surface favorisant un guidage avec un frottement minimum et un échappement desdits rails (8) vers l'extérieur lors de l'atteinte du point d'alignement.