FR 2547252 A1 19841214 FR 8309624 A 19830608 La présente invention a pour objet la protection des sols et des parois latérales des intérieurs de véhicule; elle concerne les tapis de sol de voiture,en forme de baquet dont les rebords épousent parfaitement les reliefs de l'intérieur du véhuoule, au niveau des pieds du chauffeur, de ceux des passagers avant et arriére et aussi au niveau des ooffres avant ou arriére, dans le but d'assurer une protection efficace contre toutes salissures0 Dans les dispositifs connus de ce genre,seul le plancher est proté gé, et même partiellement, contre l'eau, la boue, la neige et autres salissures. Il en résulte que l'intérieur des véhicules est mal protégé et se détériore. L'entretien souvent difficile doit être assuré fréquem- ment si l'on veut conserver un intérieur présentable.Le transport dans le coffre de matériaux salissants, tel que le sable, n'est pas pos siblepsous peine de passer beaucoup de temps à détacher et nettoyer les paroise La protection-baquet,suivant l'invention permet d'éviter ces inoon- vénients. Ses bords,de hauteurs inégales,sont relevés de plusieurs centimétres sur tout son pourtour et permettent de maintenir les salis- sures à l'intérieur du baquet ainsi formé.La protection-baquet, réali sée en caoutchouc semi-rigide ou en une autre matiére ayant les mêmes propriétés, respecte le relief de l'habitacle et grâce à sa souplesse, la manipulation et la mise en place sont aisées.La rigidité du maté- riau employé plaque l'ensemble oontre les parois latérales du véhicule. Le nettoyage est simplewune fois la proteotion-baquet sortie du véhicule,un coup de jet suffit. Le transport de sable,de gréve,de bidons plus ou moins étanohes,dans le coffre, ne présente aucun probléme pour l'entretien du véhicule. Les bottes boueuses,la neige, l'eau ne peuvent détériorer les intérieurs des véhicules. La faible épaisseur du maté- riau employé n'empitée que de quelques millimétres sur l'espace conçu par le constructeur du véhicule,et ne change donc pas l'aspect esthétique recherché. Les planches annexées sont données à titre d'exemple: La planche I/5 est une vue de profil 3/4 arriére sous un angle de 450 d'une protection-baquet d'un coffre de Lada Niva 4X4,siége arriére rabattu vers l'avant. La planche 2/5 est une vue e profil 3/4 arriére sous un angle de 45 d'une protection-baquet d'un coffre de Lada Niva 4X4, siége arriére en position fonctionnelle La planche 3/5 est une vue de profil 3/4 arriére sous un angle de 450 d'une protection-baquet positionnée sous les pieds du chauffeur d'une Lada Niva 4X4. La planche 4/5 est une vue de profil 3/4 arriére sous un angle de 450 d'une protection-baquet positionnée sous les pieds du passager avant d'une Lade Niva 4X4. La planche 5/5 est une vue de profil 3/4 avant sous un angle de 450 d'une protection-bsquet positionnée sous les pieds des passagers de l'arriére d'une Lade Niva 4X4. Ainsi représentée, la protection-baquet comporte a) un fond strié (I) recouvrant la totalité du ploncher; b) des bords relevés (2) de hauteurs inégales respectant le relief intérieur du véhicule, nottam- ment l'emplacement des vones (3). Les parois et le fond sont réalisés en caoutchouc semi-rigide ou en une autre matière ayant les mimes pro- priétés. Une simple pression exercée sur les parois, à l'aide de poignées (5) judicienemsent disposées, plie celles-ci et permet de dégager la protection-baquet en pue de son retrait de l'habitacle. Certains rebords seront de forme rétentive (4) do façon à obtenir une meilleure stabilité de l'ensemble. La presente invention peut équiper tous les véhioules, qu'ils soient de tourisme ou utilitaires. R E V E N D I C A T I O N S I ) Protection-baquet pour automobile ou autre véhicule, caractérisée par le fait que les bords de la protection sont relevés sur la totalité du pourtour, de hauteurs inégales suivant le relief ren contré, afin de former un baquet, réalisée en. caoutchouc semi-ri gide ou autre matériau ayant les mêmes propriétés, destinée à pro téger le plancher et les parois des intérieurs des véhicules con tre toutes salissures. 20) Protection-baquet suivant la revendication I, caraotérisee en ce que les bords relevés épousent le relief de l'habitacle (3)e 30) Protection-baquet suivant les revendications I et 2, caractérisée en ce que la souplesse du matériau lui confére une grande manias bilité et en ce que la rigidité du matériau lui permet d'être pla quée contre les parois de l'habitacle. 40) Protection-baquet suivant les revendications 1,2, et 3, caracté- risée en ce que les rebords peuvent être rétentifs (4) afin d'aug- monter la stabilité de l'ensemble. 50) Protection-baquet suivant la revendication I, caractérisée en ce que son fond est strié dans le sens de la longueur afin de limiter les glissements transversaux. (i). 6 ) Protection-baquet suivant les revendications 1,2,3 et 4, caracté risée en ce que les rebords peuvent titre équipés de poignées (5) afin de faciliter la manxpulation.