FR 2535591 A1 19840511 FR 8218579 A 19821105 SUPPORT ELASTIQUE DE REMBOURRAGE. L'invention concerne un support élastique de rembourrage destiné à etre monté sur l'armature d'un dossier de siège et elle concerne plus parti culièrement, bien que non exclusivement un support de rembourrage deun dossier de siège véhsoule automobileO Un but- de l'invention est de réaliser un support élastique à ressorts perfectionné pour constituer l'appui de charge d'un rembourrage et qui peut être fabriqué de façon peu coûteuse tout en entant robuste, léger et pressentant une mobilité élastique satisfaisante. On connait par le brevet FRAl55656 un support élastique de rembourrage constitué par un cadre de base à éléments opposes entre lesquels sont tendus deux fils métalliques à ressort agencés de façon à présenter une configuration sinueuse afin de former deux séries de boucles- de chaque côté de l'axe longitudinal du cadre. Dans cette réalisation une série de boucles portée par un élément est entrelacée avec la sérine correspondante de l'autre élément tandis que l'autre série de boucles de chaque élément est reliée à élément correspondant du cadre au moyen de plusieurs ressorts. Selon le brevet FRA ZoO2S022 les fils métalliques sont agencés à former un tissu métallique à maillons dont les jonctions latérales sont liées au cadre au moyen de ressorts. Dans ces réalisations, l'ensemble deys fils métalliques et des ressorts doivent être constituer des unités séparées qui ne peuvent être de fa çon pratique, empilées ou tranportées. L'invention part de l'idée de confectionner le support élastique de rembourrage avant de procéder au montage du rembourrage. Conformément à l'invention une pluralité de fils transversaux latéralement espacés qui constituent au moins un ensemble de deux boucles ouvertes dont au moins une extrémité porte un élément d'ancrage aux éléments opposés du cadre de base et dont les parties médianes formant des boucles d'assemblage sont munies de moyens de butée limiteurs des déplacements relatifs desdites boucles sous l'action de la charge du dossier. Le support aisnsi réalisé peut être monté rapidement sur le cadre de base sans précautions particulières et sans outillage particulier. L'invention sera mieux comprise et d'autres buts, caractéristiques détails et avantages de celle-ci apparaîtront au cours de la description qui va suivre en se reportant aux dessins dans lesquels - la figure 1 est une vue en perspective d'une forme de réalisation du support élastique monté sur un siège montrant le coussin d'assise et le coussin de dossier partiellement arraché. - -la figure 2 est une vue en perspective du support élastique monté sur le cadre de base du dossier de siège représenté à la figure 1. - la figure 3 est une vue en perspective d'une variante de réalisation du support élastique. - la figure 4 est une représentation spatiale d'une partie de la zone de liaison des éléments de boucle à l'armature du siège. La figure 1 illustre un siege de véhicule automobile du type baquet mais il est évident que l'invention est applicable à d'autres types de sièges et concerne tout aussi bien des supports de rembourrages divers utilisés dans les véhicules ou dans la confection d'éléments de m,obi- lier domestique. Le siège montré à la figure 1 repéré par la lettre S dans son ensemble possède un élément formant l'assise 1 et un élément formant le dossier 2. Le support élastique intérieur 3 peut être réalisé conformément aux figures 2 et 3 et se compose d'un cadre métallique de base 4 et un support 5 du rembourrage 6 du dossier 2.Le support 5 est constitué par des portions de fil latérales 7A,7B,7C,7D,7E-8A,8B,8C,8D,8E respectivement rapportées sur les éléments opposés 9 parallèles du cadre de base 4. les éléments opposés 9 constituent selon l'exemple représenté les deux montants parallèles du cadre porteur du rembourrage 6 du dossier 2 tandis que les portions de fil latérales 7A,7B,7C,7D,7E-8A,8B,8C,8,D,8E font respectivement partie de deux ensembles de fils de-bordure 10 qui intereonnectent lesdites portions de fil latérales.Les fils de bordure 10 peuvent constituer par exemple une partie de la carcasse du siège et notamment la carcasse des parties latérales soudées au cadre de base 4 desti- nées à recevoir un élément de rembourrage 6A rapporté tel qu'illustré dans la demande de brevet 82.17445 déposée le : 19 octobre 1982. au nom de la demanderesse. Une pluralité de fils transversaux Il, latéralement espacés constituent la nappe constitutive du support élastique 3. Selon le mode de réalisation représenté à la figure 2, les fils transversaux Il font partie des deux boucles 20-21 respectivement constituées par les deux fils de bordure 10 qui possèdent des sinuosités réparties dans trois plans secants le long de chaque fil de bordure. Les plans précités PI, P2, P3 représentés à la figure 4 contiennnent respective ment la nappe des fils transversaux 11, un ensemble de sinuosités définies par des portions de fil latérales 7A, 7B, 7C, 7D, 7E, un ensemble de fils d'appui 12A, 12B,....12F qui réalisent un appui élastique sur les éléments opposés 9 du cadre 4. A cet effet un même plan contient l'ensemble des appuis des fils tels que 12. Ce qui vient autre dit pour l'agencement des fils transversaux 11 des portions de fils latérales 7A-7E et des fils d'appui 12A-12F se rapporte à l'une des boucles 20 mais il est évident que les éléments consti- tut ifs de la boucle 21 formée par la nappe de fils transversaux 11, les portions de fils latérales 8A....8E et l'autre ensemble de fils d'appui 13A.....13F répondent à un agencement analogue. Selon la figure 2 l'extrémité du fil d'appui 12A et 13A est conformée en un crochet d'ancrage 15,16 à la portion de fil latérale 7A,8A. Les extrémités associées des fils d'appui 12A-12BS12C-12DS12E-i2F et 13A-13B; 13C-131), 13E- 13F sont également conformées en crochet d ancrage des portions de fil latérales 7A,7C,7E, et 8A,8C,8E respectivement. Les fils transversaux Il qui prolongent des fils d'appui 12A à 12F et 13A à 13F sont conformés en trois paires de boucles d'assemblage 17,18, 19 dans lesquelles une boucle de chaque paire constitue un moyen limiteur des déplacements de l'autre boucle de la paire ainsi que le moyen de butée de cette autre boucle en fin de déplacement. A cet effet, l'une des boucles d'assemblage d'une même paire de boucles I7I8,î9 est conformée en un crochet 17A,18A,19A qui s'étend en direction des fils d'appui 13A-13B,13C-I3D,13E-13F sur le montant 9 et l'autre boucle d'une meme paire telle que 17B,18B,19B est montée à déplacement limité entre les portions du fil constitutives du crochet correspondant. Selon une variante de réalisation représentée aux traits continus sur la partie gauche de la figure 2, les fils transversaux il sont inégalement répartis le long du montant 9 et leurs extrémités latérales qui constituent l'ensemble des fils d'appui 13A-13F sont recourbés dans le plan P3 contenant le montant 9. La structure des fils transversaux il et des fils 13A-13F en butée sur le montant 9 favorise la réalisation d'un appui élastique. Cet appui élastique favorise d'une part la flexion sous l'effet d'une charge de la nappe de fils transversaux Il au cours de iaquelle les boucles d'assemblage 17B,18B,19B se déplacent dans leurs crochets respectifs 17A,18A,19A et d'autre part le rappel élastique de l'ensemble de ladite nappe.La répartition inégale des fils transversaux Il correspond aux critères de confort demandés au dossier. Il peut s'a- vérer par exemple avantageux d'augmenter la tension de certaines boucles notamment pour modifier la flexibilité de la partie inférieure du support à laquelle correspond l'appui lombaire de l'utilisateur du siège. A cet effet le crochet 17A est attelé à un cable de traction manoeuvré par un bouton de règlage disposé sur le champ du rembourrage du dossier. Selon l'exemple de réalisation représenté à la figure 3, les portions de fil latérales 7A,7B,7C,7D s'étendent vers l'extérieur des montants opposés 9 du cadre de base 4 et font partie des sinuosités d'un fil élastique de bordure 30 qui interconnecte les différentes portions de fil latérales et délimite la zone d'appui d'un rembourrage rapporté additionnel tel qu'illustré dans la demande de brevet 82.17465 précitée. Il est bien entendu que la meme disposition constructive s'applique aux portions de fil latérales 8A,8B,8D. REVENDICATIONS 1. Support élastique de rembourrage du type comportant un cadre de base (4) un support de rembourrage (5) constitué par des portions de fil latérales (7A,7B,7C;7D,7E-8A,8B,8C,6D,8E) s'étendant longitudinalement le long des éléments opposés (9) du cadre de base (4) et une pluralité de fils transversaux (li) latéralement espacés et ancrés aux portions de fil latérales (7A,7B,7C,7D,7E-8A,8B,8C,8D,8E) caractérisé par le fait que la pluralité de fils transversaux (li) constitue au moins un ensemble de deux boucles ouvertes (20,21) dont au moins une extrémité (12A, i3A) porte un élément d'ancrage (15,16) aux portions de fil latérales (7A,8A) et dont les parties medianes formant des boucles d'assemblage (17 18,19)sont munies de moyens de butée limiteurs des déplacements relatifs desdites boucles sous l'action d'une charge. 2. Support élastique de rembourrage selon la revendication 1, caractérisé par le fait que l'une des boucles d'assemblage d'une même paire de boucles (17,18,19) est conformée en un crochet (17A,18A,19A) qui s'étend en direction des extrémités des fils d'appui de cette boucle et que les'au tre boucle (17B,18B,19B) est montée à déplacement entre les portions de fil constitutives au crochet (17A,18A,19A). 3. Support élastique de rembourrage selon l'une quelconque des revendica- tions 1 ou 2, caractérisé par le fait que la pluralité des fils transversaux (11) est inégalement répartie et que leurs extrémités latérales recourbées sont respectivement en appui élastique le long dgs éléments opposés (9) du cadre de base (4) et accrochés aux portions de fil laté- rales (8A,8B,8C,8Ds8E). 40 Support élastique de rembourrage selon la revendication 3, caractérisé par le fait que les portions de fil latérales (7A,73,7C,7D) s'étendent vers l'extérieur des éléments opposés (9) du cadre de base (4) par les portions de fil élastique de bordure (30) qui interconnectent lesdites portions de fil latérales (7A,7B,7C,7D) et délimitent respectivement les zones d'appui d'un rembourrage rapporté additionnel.