FR 2541375 A1 19840824 FR 8219473 A 19821118 DISPOSITIF DE RECHAUFFEMENT DU CARBURANT COMPORTANT UN MOYEN DE CHAUFFAGE ELECTRIQUE La présente invention concerne un dispositif de réchauffement du carburant pour moteur a combustion interne comportant un moyen de chauffage électrique. Des dispositifs utilisant des moyens électriques sont déjà connus de l'art antérieur mais ils présentent plusieurs inconvénients. Par exemple, leur mise en oeuvre est délicate et nécessite l'adjonction au moteur d'une chambre de chauffage ou d'un tuyau de chauffage, ou bien l'échauffement du carburant n'est pas situé à l'endroit optimum sur le trajet de carburant. Le dispositif conforme à l'invention se propose de palier tous les inconvénients de l'art antérieur. Conformément à l'invention le moyen chauffant électrique est en contact direct avec au moins une partie de la paroi externe de chaque gicleur du mo-teur à combustion interne. On comprendra mieux l'invention à l'aide de la description ci-après faite en référence à la figure unique annexée. La figure annexée représente une coupe partielle d'un carburateur pour moteur à combustion interne faisant apparaitre le gicleur conforme à l'invention. Le dispositif de réchauffement comporte un moyen de chauffage électrique (1) enveloppant directement la surface extérieure du conduit d'injection d'un gicleur (2). Le moyen chauffant (I) peut être par exemple une résistance électrique, convenablement isolée électriquement, bobinée ou enroulée, à la périphérie du gicleur, ou encore une résistance électrique noyée ou maintenue dans tout moyen de support, une gaine par -exemple. Le carburant est ainsi chauffé en aval de la pompe à essence (4) et avant de pénétrer dans la zone d'admission (3) des cylindres jusqu'à une température optimale prédéterminée permettant une vaporisation totale de l'essence lors du mélange air-carburant. Avantageusement la résistance électrique utilisée peut etre tarée ou commandée par un thermostat dans le cas où l'on veut obtenir une température régulière. Des logements non représentés sont prévus pour le passage des fils conducteurs reliant le moyen électrique (I) à une source de courant pouvant par exemple etre la batterie du véhicule ou toute autre source de courant. Le dispositif conforme à l'invention peut fonctionner sur un moteur à combustion normale ou à turbocompression. En outre, puisque la vaporisation du carburant est complète grâce au dispositif conforme à l'invention, la consommation de carburant diminue à puissance égale, et la souplesse du moteur ainsi que les performances sont améliorées. Enfin le dispositif de réchauffement de carburant peut être utilisé pour tout type de carburant. REVENDICATIONS 1. Dispositif de réchauffement du carburant pour moteur à combustion interne comportant un moyen de chauffage électrique (1), caractérisé en ce que le moyen de chauffage électrique est en contact direct avec au moins une partie de la paroi externe de chaque gicleur (2) du moteur à combustion interne. 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que le moyen de chauffage électrique (1) est une résistance électrique .