FR 2544067 A1 19841012 FR 8305660 A 19830407 DISPOSITIF DE CIBLE FIXE OU MOBILE POUR SIMULER LA SILHOUETTE BERMIOUE D 'UN VEHICULE Le secteur technique de la pressente invention est celui des cibles fixes ou inobiles pour l'instruction au tir de nuit et plus particulierement des dispositifs permettant de simuler la silhouette thermique d'un vehicule et notamment d'un char d'assaut lors de tirs au moyen de projectiles a tête inerte ou active lances par des systemes d'arme équipés d'un dispositif de détection des contrastes thermiques. Dans ce domaine, on connaît déjà des cibles thermiques chauffées par effet Joule. Ce type de cible est constitué d'un tissu en fibres de carbone tendu sur une armature en bois. L'échauffement est obtenu en faisant circuler dans les fibres du tissu un courant de plusieurs dizaines d'amperes. Ces cibles ont pour inconvénients d'être très coûteuses en raison du matériau utilisé, inaptes au tir de projectiles actifs car elles créent des risques de détonation a l'impact; et, qui plus est, difficilement réparables. De plus elles sont tres lourdes et exiqent une mise en oeuvre longue, difficile et pénible nécessitant un engin de levage. Toutes ces contraintes font que ces cibles ne sont guerre utilisées que pour des exercices de visee par lunette infra-rouge. L'invention a pour but d'éviter les inconvénients precités et de fournir un dispositif de cible utilisable pour l'exercice de tir de nuit soit avec des projectiles inertes soit avec des projectiles actifs sans créer de risques de détonation a l'impact. Un autre but de1'invention est de fournir une cible de nuit simulant la silhouette d'un char aux mêmes dimensions que celles des cibles de jour habituelles dont le chariot mobile pourra être utilisé. Un autre but est d'obtenir une facilite d'utilisation qui permette par exemple de changer de cible très rapidement par exemple en moins de 15 minutes la nuit, ce qui n'était pas possible avec les cibles connues a ce jour. fixe ou L'invention consiste donc en un dispositif de cible mobile pour simuler la silhouette thermique d'un vehicule et notamment d'un char lors d'exercices de tirs de nuit au moyen de projectiles a tête inerte ou active lancés par des systèmes d'arme éqèipés d'un dispositif de détection des contrastes thermiques, dispositif de cible qui comporte en cor,binaison des moyens d'émission de rayons infra-rouge et une cible constituée d'un support porte-cible et d'une enveloppe fermée comportant deux panneaux définissant une face avant et une face arrière découpés selon la forme du véhicule à simuler, les moyens d'émissions infra-rouge étant constitués par une source de chaleur externe ou interne à lsenveloppe fermée formant la cible et coopérant avec celle-ci pour la chauffer. Les panneaux définissant les faces avant et arrière peuvent être fonnaes de matériaux souples tels qu'une toile ou un matériau plastique, reliés entre eux par collage ou couture et comprenant des manchons de fixation sur des bras du support mobile. Selon une autre caractéristique, l'enveloppe peut être divisée en compartiments par des lignes de couture ou de collage entre les faces avant et arrière pour limiter les déperditions de calories lors de per formations de la cible par des projectiles. La source de chaleur peut être interne et constituée par un ensemble de résistances électriques disposées à l'intérieur des compartiments divisant DaxtiellementlBenveloppet ou externe, constituée par un générateur d'air chaud disposé à proximité de la cible, notamment sur le chariot porte cible, qui sera relié a 1 'enveloppe par une tuyauterie comportant une ou plusieurs entres d'air chaud à 11 intérieur de l'enveloppe. D'autres caractéristiques et divers modes de réalisation de l'invention vont être décrits en regard des figures annexées à la présente description, parmi lesquelles - la figure 1 montre schématiquement de face un chariot porte-cible supportant une cible selon l'invention dans un premier mode de réalisation - la figure la montre une section transversale de la cible selon ce même mode de réalisation - la figure 2 montre de face des zones de réflexion différentes obtenues en combinant sur la face avant des parties réalisées en matériau conducteur de la chaleur et sur la face arrière des parties en matériau réfléchissant le rayonnement infra-rouge - la figure 3 montre une variante de la figure 2 dans laquelle on a prevu des cloisonnements réalisés au moyen de coutures partielles de la face avant sur la face arrière pour favoriser la tenue de la cible aux tirs de projectiles. En se reportant à la figure 1, on voit que le dispositif selon l'invention comporte une cible montée sur un support mobile porte-cible 1, constitué par un chariot sur roues comprenant des montants 2 sur lesquels est fixée la cible proprement dite. Celle-ci est formée d'une enveloppe fermée 9 comportant deux panneaux définissant une face arrière 3 et une face avant 4. Selon un mode de réalisation la face arrière 3 peut être réalisée par un panneau de bois, ou métallique rigide ou dans un autre mode de réalisation au moyen d'une toile ou d'un matériau plastique manchonnée à chaque extrémité sur toute la hauteur sur les deux montants 2 du chariot porte-cible. La face avant 4 peut egalement être réalisée au moyen d'une toile ou d'un matériau plastique collée sur la face arrière ou cousue, les-lignes de couture ou de collage Sa, 5b, 5c,... étant disposees de façon a délimiter les contours du vehicule à représenter. Ainsi par exemple dans le cas de la figure 2, les coutures 6a et 6b définissent la partie supérieure de la structure du char symbolisé, tandis que les coutures 7a, b, c, d, e délimitent les contours de la tourelle du char. Dans le mode de réalisation représenté à la figure 3, on a également représente des coutures partielles 8a, 8b à 8h définissant à l'intérieur de l'enveloppe fermée 9 des compartiments destines à améliorer la tenue de la cible lors de perforations par des projectiles, ainsi qu'il sera expliqué plus loin. En se reportant à nouveau à la figure 1, le dispositif comporte une source de chaleur externe 10 ici constituée par un generateur de gaz chaud pulsé à l'intérieur de l'enveloppe 9 au moyen de tubulures 11, 12 et 13 diffusant l'air chauffé de façon répartie par trois ouvertures 14, 15, 16 pratiquées à la base de l'enveloppe 9. Selon des variantes la source de chaleur peut utiliser différentes sources d'energie telles que l'électricité, le mazout, ou le gaz, tandis que le gaz pulsé peut être indifférement de l'air, de l'azote, ou encore des gaz d'échappement d'un véhicule, la seule exigence étant que le support gazeux transporte un nombre de calories suffisant pour maintenir la surface de la cible à une température légèrement supérieure à la température ambiante. A cette source de chaleur, peuvent etre associés des accessoires ou appareillages divers tels qu'un thermostat, un dispositif de règlage de la température et du débit des gaz chauds, ou encore un asservissement de ces mêmes débits et températures. Dans un autre mode de réalisation, la source de chaleur peut être interne à l'enveloppe 9 et être formée par des résistances électriques disposées sur la toile de fond 3 Dour chauffer directement l'air contenu dans l'enveloppe. Selon une caractéristique de l'invention,le panneau définissant la face arrière de la cible est constitue pour tout ou partie d'un matériau réflechissant le rayonnement infra-rouqe vers la cible. Pour ce faire, la tacle intérieure arrière de l'enveloppe 9 pourra être recouverte d'un revêtement aluminium sur tous les endroits où le rayonnement infra-rouge crée par la source de chaleur doit être maximal en direction de la lunette de visée de l'arme de tir d'exercice. Ainsi en se reportant à la figure 2, les zones 17 (représentée par des hachures horizontale) et 18 a et b (non hachurées) qui définissent les contours du char et qui représentent une zone chaude verront leur face arrière ainsi recouvertes du revêtement aluminium précité. La zone 19, qui doit représenter une zone froide ne sera pas recouverte du dit revêtement. De plus, pour accentuer le contraste thermique entre des zones différentes, le panneau définissant la face avant de la cible pourra être réalisé en tout ou partie en un matériau conducteur de la chaleur. En utilisant les propriétés de conduction de chaleur des toiles peintes de différentes couleurs, on pourra obtenir des contrastes thermiques importants entre des zones à distinguer. Ainsi la face avant de la cible sur la zone 18 a,qui doit représenter la partie moteur du char simulé par la cible et doit donc simuler une zone très chaude, sera réalisée en une toile noire ou peinte en couleur "vert armée" très conductrice de la chaleur. La zone 18b, devant apparaître moins "chaude" aura sa face avant realisée en un matériau moins conducteur de la chaleur. La zone 17 pourra par exemple être réalisée en un matériau transparent encore moins conducteur de la chaleur que celui de la zone 18 b. En combinant selon les différentes zones,des surfaces avant plus ou moins conductrices de la chaleur et des surfaces arrières plus ou moins réfléchissantes > toute une gamme de contrastes serb obtenue et ainsi, un véhicule simulé par la cible verra son gradient de température fidèlement reproduit. Toutefois, on a constaté que les contrastes s'estompent au fur et à mesure que la température de peau augmente et on devra veiller à ce que la source de chaleur -maintienne une température stable légèrement supérieure à la température ambiante. Des essais d'observation de nuit avec une lunette infra-rouge sur une cible telle que précédemment décrite située à 1800 m ont montré qu'une telle cible peut donc représenter valablement un véhicule lors d'essais de nuit. De plus, une telle cible possède une bonne tenue en température lors dtinlpacts par des projectiles. Cette tenue à l'impact est améliorée lorsque la cible est réalisée ainsi que montre a la figure 3 et comporte des coutures partielles ou des lignes de collages 8a à 8h qui compartimentent l'enveloppe 9. En effet un tir au but an point A n'affecte que la zone comprise entre les coutures 8d, 7a, 7b, 7c et 8e, les dites coutures, évitant dans la plus grande mesure du possibleal 'air chaud provenant de la source,de s'échapper par le trou d'impact A. Les autres zones ne sont donc pas affectées par l'impact en A et la tenue à l'impact de la cible est donc augmentée.Une telle cible peut donc supporter environ dix impacts par heure sans nécessiter de remise en état intermédiaire, l'échange complet de la cible pouvant être réalisée au bout d'une heure en un temps très bref (15 minutes) ainsi que des essais l'ont montré. De plus une telle cible par sa structure donne une bonne -représenta- tivite d'un char pour une gamme de températures extérieures allant de -ioOc à +300 C. Il est bien entendu que l'invention n'est pas limitée aux modes de réalisation précédemment décrit mais qu'elle en inclut également toutes les variantes. Ainsi les sources de chaleur peuvent être modifiées ainsi que cela a eté dit plus haut, les matériaux de base de fabrication de la cible peuvent être remplacés par des toiles de coton, de jute, de lin, de chanvre, de plastique, etc... La surface arrière de la cible pourra être réalisée en bois (panneau de contreplaque, les coutures entre face avant et arrière étant remplacées par des lignes de collage. L'invention s'applique particulièrement aux exercices de tir de nuit avec lunette infra-rouge. REVENDICATIONS fixe ou 1.- Dispositif de cible/mobile pour simuler la silhouette thermique d'un vehicule et notamment d'un char lors d'exercices de tirs de nuit au moyen de projectiles a tête inerte ou active lances par des systèmes d'arme équipes d'un dispositif de détection des contrastes thermiques, C.xe ou dispositif de cible,mobile caractérise en ce qu'il comporte en combinaison des moyens d'émission de rayons infra-rouge et une cible constituée d'un fixe ou supportAnobile porte-cible et d'une enveloppe fermée comportant deux panneaux définissant une face avant et une face arrière découpés selon la forme du véhicule à simuler, les moyens d'émissions infra-rouge etant constitues par une source de chaleur externe ou interne a l'enveloppe fermée formant la cible et coopérant avec celle-ci pour la chauffer. 2.- Dispositif de cible mobile selon la revendication 1 caractérisé en ce que les panneaux définissant les faces avant et arrière sont formés de matériaux simples tels qu'une toile ou un matériau plastique, reliés entre eux par collage ou couture et comprenant des manchons de fixation sur des bras du support mobile. 3.- Dispositif selon la revendication 2 caractérisé en ce que l'enveloppe est divisée en compartiments par des lignes de couture ou de collage entre les faces avant et arrière pour limiter les déperditions de calories lors de perforations de la cible par des projectiles. 4.- Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 3 comprenant une source interne de chaleur caractérisée en ce que la source de chaleur est constituée par un ensemble de résistances électriques disposées à l'intérieur des compartiments divisant partiellement l'enveloppe. 5.- Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 3 comprenant une source externe de chaleur caractérisé en ce que la source de chaleur est constituee par un générateur de gaz chaud disposé a proximité de la cible, notamment sur le chariot porte-cible, et relié à l'enveloppe par une tuyauterie comportant une ou plusieurs entrées d'air chaud a l'intérieur de l'enveloppe. 6.- Dispositif selon l'une quelconque des revendications 4 ou 5 caractérisé en ce que le panneau définissant la face arrière de la cible est constitué pour tout ou partie d'un matériau réfléchissant le rayonnement infra-rouge vers l'avant de la cible. 7.- Dispositif selon la revendication 6 caractérisé en ce que le panneau constituant la face arrière comporte un revêtement aluminium sur tout ou partie de sa surface. 8.- Dispositif selon l'une quelconque des revendications 4 a 7, caractérise en ce que le panneau définissant la face avant de la cible est réalisé en tout ou partie en un matériau conducteur de la chaleur 9.- Dispositif selon la revendication 8 caractérise en ce que le panneau formant la face avant comporte des parties peintes en une couleur sombre telle que le noir mat ou le "vert armée" définissant des zones de forte luminosité infra-rouge et des parties transparentes ou peintes de couleurs claires définissant des zones de plus faible luminosité infra-rouge.