FR 2543649 A1 19841005 FR 8305197 A 19830330 L'invention porte sur une soupape de décharge à pression di fférenti elle. On sait que dans une installation de chauffage central utilisant des radiateurs munis de robinets manuels et/ou notamment des robinets thermostatiques, quand il y a augmentation de temperature par apport de chaleur interne ou externe, cela incite l'utilisateur à fermer des robinets manuels, ou cela provoque automatiquement la fermeture des robinets thermostatiques. De ce fait le débit d'eau diminue ce qui augmente la pression différentielle disponible aux radiateurs avec pour consequence un mauvais fonttionnement et des sifflements au niveau des robinets, et une fatigue anormale de la pompe de circulation pouvant entrainer sa détérioration. Les soupapes de décharge à pression différentielle connues et utilisées évitent ces inconvénients en maintenant pratiquement constante la pression differentielle aux bornes des boucles qu'elles protègent par le fait qu'elles permettent un debit automatiquement ajusté dans un by-pass de la boucle ou les robinets sont fermes. A cet effet une tête de soupape de décharge coopère avec un siège de s-oupape-qui sépare une chambre de pression amont d'une chambre de pression aval. Le clapet de la soupape est chargé par un ressort de compression en appui sur une coupelle de tarage a la partie supérieure du corps de la soupape. De plus pour assurer le guidage du clapet de la soupape, celui-ci est rendu solidaire d'une membrane munie d'un orifice permettant l'équilibrage des pressions de chaque côte de cette membrane. Le clapet de soupape porte un disque d'étanchéité en matière appropriée. Cet ensemble mobile que constitue la tète de soupape est donc formé par un assemblage de plusieurs pièces coûteuses à réaliser, et delicates à monter. Pour éviter cet inconvénient, la demanderesse a réalisé une pièce unique en matière plastique moulée de forme et de conception telle qu'elle puisse assurer notamment les fonctions, -de l'organe obturateur avec son étanchéité, d'organe de guidage, -de support au ressort de compression et de pièce permettant de compenser les variations de pression différentielle. selon l'invention, l'organe obturateur mobile de la stou- pape de décharge est formé d'une seule pièce de forme sensiblement tubulaire dont la base est fermée par une calotte jouant le rôle de clapet obturateur et, dont la paroi tubulaire, ouverte à l'extrémité opposée, porte interieurement et extérieurement des épaulements servant de support au ressort ou de guidage de la pièce dans la chambre de soupape. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront de la description qui suit, d'une forme de realisation prise à titre d'exemple non limitatif, en reférence aux dessins qui représentent - figure l:une vue en coupe partielle de la soupape de décharge, - figure 2:une vue en plan de l'obturateur de soupape. La soupape représentée la figure 1 comporte un corps de soupape 2 dans lequel le fluide est admis dans une chambre de pression amont 3 et quitte une chambre de pression aval 4 par des tubulures appropriées. Uoe troisième tubulure 5 de plus grand diamètre sert au montage du chapeau 6 de la soupape dont la base cylindrique ménage une chambre annulaire 23. Dans l'alignement de la tubulure d'entrée de la chambre amont 3, une collerette annulaire 7 définit un siège pour la pièce obturatrice séparant la chambre amont de la chambre aval, pièce qui est définie dans son ensemble par la référence 1. Le chapeau 6 porte lui-même un volant 8 de manoeuvre d'une coupelle mobile 9 servant d'appui au ressort de compression 20 de la pièce obturatrice. Un index 21 coulissant dans les lumières 22 prévues sur le chapeau permet la lecture directe de la pression affichée. La pièce obturatrice 1 de forme sensiblement tubulaire est fermée à sa partie inférieure par une calotte 11 qui joue le rôle de clapet obturateur et coopère avec la collerette annulaire 7. Cette pièce est normalement appliquée sur son siêge1par le ressort 20 en appui sur un épaulement 12 prevu sur la paroi interne de la pièce obturatrice 1. On voit notamment à la figure 2 que la paroi exterieure de la pièce obturatrice 1 porte des godrons. 13 qui servent au guidage de ladite pièce à l'intérieur de la chambre annulaire 23, tout en laissant passage au fluide entre la chambre 4 et la chambre 23, le long de la paroi de guidage. Cette unique pièce obturatrice 1 réalisée, de préférence en matière plastique moulee joue donc le rible de clapet obturateur d'organe de guidage et d'organe de support de ressort. Elle est par conséquent d'un prix de revient peu 'élevé, et d'un montage et d'un entretien facile. L'invention ne se limite pas à l'exemple de réalisation représente mais en englobe aussi les variantes constructives. Revendications 1 / Soupape de décharge à pression différentielle notam ment pour installation de chauffage central compor tant un organe obturateur rappele par un ressort se- parant une chambre de pression amont d'une chambre de pression aval, et un volant de manoeuvre pour le réglage de la pression associé à un système d'affi chage, caractérisée par le fait qu'on prévoit dans la soupape, une pièce unique (1) de configuration parti culiere pour assurer, --la fonction d'organe obturateur coopérant avec un siège de clapet (7), -la fonction d'organe de guidage dans le chapeau du corps de sou pape, -la fonction de support au ressort de compression (20), -et la fonction d'organe compensateur des varia tions de pression differentielSe. 20/ Soupape de décharge selon la revendication 1 carac terisee par le fait que la pièce obturatrice (1) est de forme sensiblement tubulaire et est ferme à sa par tie inférieure par une-calotte (11) jouant le- rôle de clapet. 30/ Soupape de décharge selon les revendications 1 et 2 caractérisée par le fait que la paroi i-nterne de la- pièce obturatrice (1) est munie d'un épaulement (12) servant d'appui au ressort (20). 40/ Soupape de décharge selon les revendi-cations 1 et 2 caractérisée par le fait que la paroi extérieure de la piece obtùratrice (1) est munie de godrons (13) pour le guidage de la pièce tout en laissant libre passage au fluide le long de la paroi de guidage.