FR 2546099 A1 19841123 FR 8308547 A 19830519 La présente invention concerne un dispositif permettant le desserrage et le deserrage sans effort des écrous de roues de voiture ainsi que le guidage des jantes sur les goujons. les écrous d'une roue étant parfois bloqués il est alors impossible de les desserrer à l'aide du vilebrequin fourni avec la voiture. Une autre difficulté est la recherche des goujons afii de placer la roue. Le dispositif selon l'invention permet, entre autre, de remédier à cet inconvénient. Il se compose de quatre parties: un tube d'acier cylindrique ou à section elliptique d'une longueur de 305 mm. une tôle pliée permettant l'adaptation du vilebrequin d'un encombrement de 135 mm. un manche séparé en deux poignées, l'une de 83 mm pour le desserrage et l'autre de 70 mm pour le serrage avec un couple moins important. un profilé,de 130 mm de long, servant de guide d-'un diamètre inférieur de 1 mm à celui des goujons. Ce profilé est soudé sur le premier tube. A l'extrémité on exécute un renflement de 10 mm, d'un diamètre intérieur légèrement supérieur à celui du goujon de telle sorte que la partie se posant sur le goujon soit,le levier se trouvant en position horizontale, dans l'alignement du diamètre extérieur du profilé0 La lageur de ce renflement ne devra pas dépasser le diamètre extérieur du guide. En bout de de renflement on fait un demi cylindre permettant l'immobilisatioe du guide sur le goujon lors de la phase de remise en place de la roue.C'est à dire lorsque le levier, en position audessus de l'horizontale, permet le glissement de celle-ci qui vient buter contre les goujons0 q La figue 1 représente la vue d'ensemble du dispositif avec le vilebrequin dans ses deux positions possibles, La figure 2 représente la vue de dessus de la figure lo la fi-jri 3 représente la vue de gauche de la fi're 1. la figure 4 représente le developpement de la tôle. la figure 5 représente la vue de gauche de la figure 4. le dispositif représenté sur la figure 1 comporte un tube (1) cylindrique du m8ma diamètre que celui du vilebrequin sur lequel sera forcé la tBle,Rigure 4, pliée préalablement suivant les traits mixtes forts (7). La poignée (3) pour desserrage est située le plus loin possible des goujons pour avoir un couple importante La poignée (4) est plus proche des goujons puisque le serrage nécessite un couple moindre. Le guide (5) étant passé dans un trou de la roue prend appui sur un goujon, D'une longueur de 130 mm, solidaire au tube (1) son diamètre variable sera celui des trous de la roue moins mm, ce jeu permettant de positionner le levier au dessus de l'horizontale présentant ainsi une pente sur laquelle glisse la roue jusqu'à venir buter sur les goujons0 Ramener le levier à l'horizontale pour chercher les goujons. le vilebrequin (6) est représenté dans deux positions: l'une pour le maintien dans la talez l'autre pour les désolidariser. Nous retrouvons les mêmes éléments dans les figures 2 et 3. La figure 4 est le développement de la tôle (2) où l'on peut voir les deux trous pour la fixation du tube (1) et un bossage sur la partie supérieure afin de maintenir le vilebrequin dans sa position. il faudra donc forcer légèrement pour le sortir. REVEIXDICATIONS 1)Dispositif permettant le desserrage et le serrage sans effort des écrous d'une roue de voiture ainsi que le soulèvement de celleca et le guidage des goujons dans les trous de la jante qui se font à l'aide d'un levier à deux usages,caractérisé en ce qu'il comporte un tue d'acier (1) cylindrique ou de section ellip- tique, d'une tôle figure 4 pliée préalablement (2) figures 1 et 2 un manche séparé en deux poignées (3) pour le desserrage (4) pour le serrage avec un couple moins impOrtantSUn guide solidaire en prolongement du tube d'acier (1)caractérisé en ce qu'il se compose d'un profilé (5) à l'extrémité duquel un renflement se pose sur le goujon le plus bas pour faire appui lorsqu'il a été introduit dans le trou en bas de la jante permettant le soulèvement sans effort de la roue au dessus de l'horizontale0 2)Dispositif selon la revendication î caractérisé en ce que le levier constitué d'un tube (1) figure 2 comporte un manche séparé en daux poignées (3) et (4) pour respectivement lé desserrage et le serrage des écrous. 3)Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que la tôle (2) roulée préalablement, traversée en altier par le tube (1) l'ailette (2) gauche repliée en avant, l'ailette droite repliée vers l'arrière sur laquelle se trouve ml bossage figures 4 et 5 de maintien du vilebrequin lorsque celui-ci, représenté en pointillé figure 1,tournant d'un quart de tour à gauche aura pris sa place. 4)Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que l'extrémité (5) solidaire et en prolongement du tuBe sert de guide introduit sur toute sa longueur dans le trou le plus bas de la jante, le bout renflé prenant appui sur le goujon le plus bas pour le levage de la roue vient en glissant bute contre les goujons. 5)Dispositif selon les revendications 1 et 4 caractérisé en ce que l'extrémité du profilé (5) comporte un renflement terminé par un demi cylindre permettant le maintien du guide sur le goujon lors de la phase d'inclinaison du leviers