FR 2552405 A1 19850329 FR 8315378 A 19830923 La présente invention se réfère aux transformateurs du genre dit carrousels et qu'on utilise notamment dans les aéroports pour faire circuler devant les passagers les bagages qu'on vient de retirer d'un avion. Ces carrousels sont en général établis sous la forme d'une série d'éléments plats ou écaillers , à bords en arc de cercle alternativement convexes et concaves, ces écailles étant engagées les unes dans les autres en succession afin de réaliser un ensemble sans fin déformable par rotation d'une écaille par rapport à la précédente et à la suivante. Bien entendu, la succession de ces écailles doit être convenablement guidée et supportée à l'encontre des charges à transporter. Cela pose des problèmes auxquels on n' a pas jusqu'ici apporte des solutions parfaites. L'invention vise à permettre de réaliser un appareil du genre en question dans lequel ces problèmes soient résolus d'une manière particulièrement simple et efficace et qui ne comporte pas de chaîne de traction. Conformément à l'invention, chaque écaille est solidaire d'une traverse inférieure sous laquelle est fixé au moins un bras qui s'étend en direction du centre de l'arc concave de l'ecaille considérée pour se raccorder à un noyau 4 traversé par l'axe d'articulation qui relie ce noyau d'une part à la traverse de l'écaille adjacente et d'autre part a un étrier ouvert en direction du bas dans lequel est articulée autour d'un axe horizontal une poulie qui roule sur un rail principal porte par le bâti fixe. Le dessin annexé, donné à titre d'exemple, permettra de mieux comprendre l'invention, les caracteristiques qu'elle présente et les avantages qu'elle est susceptible de procurer Fig. 1 est une vue en plan avec arrachement montrant un carrousel suivant l'invention. Fig. 2 est une vue par dessous a plus grande échelle d'une écaille isolée du reste du carrousel. Fig. 3 et 4 sont des coupes de détail à encore plus grande échelle suivant III-III et IV-IV (fig. 1). Fig. 5 est une coupe montrant le détail de la partie latérale du carrousel, cette coupe correspondant par exemple à la ligne V-V de fig. 2. Ainsi qu'on peut le voir en fig. 1, le transporteur ou 'carrousel suivant l'invention comprend une succession d'éléments ou écailles 1 en forme de croissants, dont chacun est délimité par deux arcs de cercle de même rayon qui déterminent l'un un bord convexe et l'autre un bord concave, ces deux arcs entant reliés l'un à l'autre par deux bords rectilignes. Chaque écaille est articulée au centre de celle qu'elle entoure partiellement et quton appellera ci-après l'écaille suivante. Chaque écaille 1 est avantageusement faite en tôle inoxydable recouverte de matière plastique. Elle est solidaire d'une traverse inférieure 2 (fig. 1 et 2) à profil en U à bords rabattus et sous cette traverse sont à leur tour fixés deux bras 3 à profil en U qui convergent en direction du centre Oî du bord concave où ils viennent s'assembler avec une même pièce ou noyau 4 comportant une perforation 4a qui coïncide avec le centre précité. La traverse 2 elle-meme est centrée par rapport au centre 02 du bord convexe. Le noyau 4 est destiné à relier à articulation l'écaille 1 considérée et la suivante. Pour faciliter les explications qui vont suivre, on ajoutera un accent aux pièces de celle-ci qu'on désignera elle-meme par la référence 1'. De même, on utilisera la référence 1 pour l'écaille suivant celle ainsi référencée 1'. Ainsi que le montrent fig. 3 et 4, la perforation 4a reçoit un coussinet 5 dans lequel tourne un axe 6. Celui-ci se prolonge vers le haut et vient traverser le voile de la traverse 2' de l'écaille 1'. I1 est prévu en ce point un bossage annulaire 7 solidaire du voile en question et dans lequel est monté un coussinet 8. L'axe 6 est retenu par une goupille 9 et une rondelle 10. A l'extremite inférieure de l'axe 6 est soudé un étrier il ouvert en direction du bas. Chacune des branches de celui-ci est solidaire d'un prolongement horizontal latéral extérieur tubulaire 12 et dans ces deux prolongements alignés l'un avec l'autre est monté un axe 13 qui porte entre les deux branches une poulie 14 en forme de diabolo destinée à rouler sur un rail de guidage à section circulaire 15 porté par le bâti 16 de la machine. Dans l'exemple représenté, le diabolo 14 est monté sur l'axe 13 par l'intermédiaire de roulements à billes 17. Sur chacun des prolongements 12 est dispose un roulement à billes 18 qui supporte une roulette 19. On comprend qu'ainsi l'écaille 1' est articulée à la précédente 1 par l'intermédiaire de l'axe 6. Cette articulation correspondant au centre 01 de fig. 2, l'écaille 1' peut tourner à l'intérieur du bord concave de l'écaille 1. Pour maintenir les écailles l'une par rapport à l'autre dans le sens vertical, il est prévu des patins ou tampons anti-friction tels que 20, 20' fixés sur les bras 3, 3' correspondants et contre lesquels vient porter la tôle constitutive de l'écaille suivante 1". Par ailleurs, sous le bord convexe de chaque écaille telle que 1 (fig. 2) ou 1.. (fig. 4), est dispose un segment plat 21, 21 fixé à l'écaille par l'intermédiaire de goujons 22" avec interposition de rondelles d'épaisseur 23". Dans l'espace ainsi ménagé entre l'écaille et le segment, peuvent coulisser trois patins anti-friction 24, 24' convenablement répartis sur le bord concave de l'écaille précédente 1, 1'. On comprend qu'avec cette disposition, les écailles successives telles que 1' et 1" (fig. 4) sont maintenues dans un même plan tout en pouvant tourner l'une par rapport à l'autre autour de centres tels que 1 z (fig. 2). En outre, sous chacune des extrémités de la traverse 2 de chaque écaille telle que 1 est fixé un autre patin anti-friction 25 (fig. 5) destiné à glisser sur une surface ou rail plat de portée latérale 26 fixé au bâti 16 de l'appareil. Ainsi, lorsque le carrousel est charge, ses écailles telles que 1, 1", supportes par le rail cylindrique principal 15, ne peuvent basculer dans le sens transversal sous l'effet de charges mal centrées. On notera encore que le bâti 16 porte des rebords superieurs ou rives 27 (fig. 5) qui viennent recouvrir avec un faible jeu les bords latéraux de la succession des écailles telle que 1. Ces rives évitent que les objets transportés ne viennent s'engager latéralement au-delà des écailles. L'entraînement du carrousel finalement réalisé est obtenu par le moyen d'au moins une channe telle que celle indiquée en traits interrompus en 28 en fig. 4. Chaque maillon d'entratnement porte deux taquets 29 qui s'élèvent verticalement de part et d'autre du rail 15 sur le brin supérieur de la channe. Les taquets 29 sont pourvus en bout de galets 30 qui viennent coopérer avec des butes 31 réalisées sous la forme d'entretoises reliant l'une à l'autre les deux branches de l'étrier 11. Bien entendu, le rail 15 n'est pas supporté par le bâti sur toute la longueur de la chaine, afin que celle-ci ne soit pas gênée par des supports tels que celui indiqué en 32 en fig. 3 et 4. L'expérience montre que dans certains cas, la poussée exercée par les galets 30 tend à soulever les écailles. C'est pour y remédier qu'on a prévu les roulettes 19 qui, dans la partie de la machine correspondant à la chaine d'entratnement, coopèrent avec des rails supérieurs auxiliaires 33 convenablement portés par le bâti. I1 doit d'ailleurs être entendu que la description qui précède n'a été donnée qu'à titre d'exemple et quelle ne limite nullement le domaine de l'invention dont on ne sortirait pas en remplaçant les détails d'exécution décrits par tous autres équivalents. C'est ainsi qu'on pourrait prévoir plus de deux bras tels que 3 ou remplacer ces bras par un voile. Le système d'articulation du diabolo 14 peut varier. Les roulettes 19 pourraient être omises en profilant les butées 31 de manière qu'elles tendent à solliciter l'étrier 11 en direction du bas. REVENDICATIONS 1. Transporteur ou carrousel, du genre constitué par une série d'éléments plats ou écailles articules les uns aux autres, chacun comportant deux bords transversaux en arc de cercle respectivement convexe et conclave, ces écailles étant engagées les unes dans les autres de manière à constituer une surface substantiellement continue déformable dans le sens latéral, tandis qu'il est prévu des moyens pour supporter et guider cette succession, caractérisé en ce que chaque écaille (1) est solidaire d'une traverse inférieure (2) sous laquelle est fixé au moins un bras (3) qui s'étend en direction du centre de l'arc concave de l'écaille considérée (1) pour se raccorder à un noyau (4) traversé par un axe d'articulation (6) qui relie ce noyau d'une part à la traverse de l'écaille adjacente (1'), d'autre part a un étrier (11) ouvert en direction du bas et dans lequel est articulée autour d'un axe horizontal une poulie (14) qui roule sur un rail principal (15) porté par le bâti fixe (16). 2. Transporteur ou carrousel suivant la revendication 1, caractérisé en ce que le rail principal (15) est à section circulaire, la poulie (14) étant en forme de diabolo. 3. Transporteur ou carrousel suivant l'une quelconque des revendications 1 et 2, caractérisé en ce qu'il y est prevu deux bras (3) formant un triangle isocèle avec la traverse (2). 4. Transporteur ou carrousel suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le bras (3) porte au moins un patin (20) propre à former appui pour l'écaille suivante (1'). 5. Transporteur ou carrousel suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il est prévu entre deux écailles successives (1', 1") des moyens (21", 24') pour maintenir celles-ci dans le même plan tout en leur permettant de se déplacer l'une par rapport à l'autre dans ce plan. 6. Transporteur ou carrousel suivant la revendication 5, caractérisé en ce que lesdits moyens sont constitués par un segment plat (21") fixé sous le bord convexe d'une écaille (1") et à une certaine distance de ce bord dans le sens vertical, et par des patins (24') fixés au bord concave de l'écaille adjacente (1'), ces patins dépassant pour s'engager à coulissement dans l'espace compris entre le segment précité (21") et l'écaille (1") qui le porte. 7. Transporteur ou carrousel suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caracterise en ce que sous chaque extrémité de la traverse (2) est fixé un patin (25) propre à glisser sur un rail plat de portée (26) en vue d'empecher le basculement de l'écaille correspondante (1). 8. Transporteur ou carrousel suivant l'une quelconque des revendications précédentes, a entraînement par le moyen d'organes portées par au moins une channe, caracterise en ce qu'il y est prévu deux organes de portée (30) disposés de part et d'autre du rail principal (15) et entrasses par une channe appropriée, ces organes venant coopérer avec une butee (31) formant entretoise entre les deux branches de l'étrier (11) en dehors de la poulie (14). 9. Transporteur ou carrousel suivant la revendication 8, caracté- risé en ce que sur le parcours de la chaste d'entratnement et pour éviter le soulèvement de l'étrier (11), il est prévu deux rails latéraux (33) contre les faces intérieures desquels peuvent prendre appui des roulettes (19) montées à rotation sur des prolongements de l'axe de la poulie (14).