FR 2536333 A1 19840525 FR 8219612 A 19821123 La présente invention est relative a un procedé pour obtenir des pneumatiques réfléchissant la lumière. La recherche d'une sécurité accrue sur les routes a amené à prévoir des surfaces rétro réfléchissantes améliorant leur visibilité la nuit. Ces surfaces réfléchissantes sont généralement constituées avec un grand nombre de billes de verre dont une partie est tournée vers l'extérieur et dont a partie opposée est en contact avec une substance à fort pouvoir réfléchissant.Les propriétés optiques des billes de verre font qui une partie très importante de la lumière qu'elles reçoivent en provenance,par exemple de phares d'automobiles est réfléchie à peu près dans la direction opposée et vient ainsi alerter le conducteur du véhicule équipé de phares de la présence dBun obstacle ou lui trans mettre une information sur la route å suivre par exemple Les engins å deux roues,et spécialement les bicyclettes pressentent une surface assez faible qui soit susceptible de recevoir des surfaces réfléchissantes surtout dans la zone de faible hauteur au-dessus du sol qui est la plus éclairée lorsque les véhicules roulent avec un éclairage de code,et il s'ensuit que leur visibilité est d'autant plus réduite que les autres surfaces réfléchis- santes se multiplient,par suite dun effet de contraste On a donc songe à garnir les pneumatiques d'engins à deux roues avec des surfaces réfléchissantes disposées sur leurs flancs et on trouve dans le commerce des pneus de bicyclette ou motocyclette ainsi rendus plus visibles. La technique d'obtention de ces pneumatiques consiste à disposer,sur les flancs d'un pneumatique cru,c'est-à-dire forme mais non vulcanisé,une bande formée d'une feuille support réfléchissante,par exemple en une matière plastique ou une peinture dont le pigment est formé de particu-les blan- ches ou de paillettes métalliques,d'une couche de billes de verre placées sur la feuille support,et d1une couche de matière plastique transparente formant une colle pour lier les billes de verre à la feuille support. Le pneumatique cru ainsi décoré de bandes réfléchissantes est ensuite soumis à la vulcanisation Cette technique fournit des pneus à flancs réfléchissants qui améliorent nettement la sécurité,cependant les bandes réfléchissantes ne peuvent s'appliquer que sur des surfaces à peu près planes,à savoir les flancs du pneumatique. De ce fait une roue reste- très peu visibledepuis un véhiculé situé sensiblement dans son plan. D'autre part,la mise en oeuvre du procédé est assez compliquée,du fait que la mise en place de la bande a lieu entre la mise en forme du pneumatique et sa vulcani sation9ce qui fait que ces deux opérations ne peuvent pas être consécutives. La présente invention a pour but de fournir un procédé d obtention qui permette d obtenir des surfaces rétro@@é- fléchissantes meme non planes,et cela selon une technique simple. Le procédé deobtention d'un pneumatique presentant une surface rétro-réfléchissante,selon l'invention,comporte les étapes suivantes. 1 ) on prend une bande de caoutchouc cru du type destiné à la confection de pneumatiques, 2 )on dépose sur cette bande,aux endroits choisis, une couche de peinture=colle blanche ou métallisée compatible avec le caoutchouc, 30)on fait tomber une pluie de billes de verre sur la couche de peinture-colle, 4 )on écrase les billes sur la peinture-colle, puis on enlève les billes non collées, 50)on forme le pneumatique et on le vulcanise de façon classique Par "bande de caoutchouc cru du type destiné à la confection de pneumatiques",on entend une bande de caoutchouc naturel ou de synthesessensiblement plane mais dont l'épais seur peut varier,étant par exemple plus forte/au centresqui après formage deviendra la bande de roulement,et plus fable sur les côtés,qui deviendront les flancs,avec éventuellement une nouvelle surépaisseur dans la partie la plus pres du bord,qui deviendra le talon. De telles bandes sont habituellement obtenues par calandrage, elles peuvent être aussi obtenues par extrusion Dans la mise en oeuvre préférée de l'invention,on préfère que les bandes de caoutchouc soient dépourvues de carcasse toilée,parcequ'il est alors plus facile de les mettre à-plat pour recevoir les bïlles,toutefois,il est également possible que ces bandes aient déjà reçu tout ou partie de cette carcasse. Par "peinture-colle blanche ou métallisée'l on en tend une substance susceptible d'adhérer à froid å la fois sur le caoutchouc de la bande et sur les billes de verre. Une telle peinture doit être compatible avec le caoutchouc utilisé,par exemple elle ne comprendra que de solvants minéraux si le caoutchouc utilisé est un polychloro-butadièn@ comme cela est bien connu de l'homme de métier La outre peinture-colle doit pouvoir en / subir la vulcanisation et cesser alors d'être collante Sa nature blanche ou métallisée est obtenue grâce à la présence de pigments blancs appropries, ou, de préférence,de paillettes d'aluminium,à haut pouvoir réfléchissant. La dimension des billes,ou-micro-billes de verre qu'on fait tomber sur la peinturewcolle n'est pas critique dans de larges limites,et on peut utiliser les matières presiè- res qu'on trouve dans le commerce pour cet usage. Après avoir déposé les billes en pluie sur la peinture-colle,on les écrase sur celle-ci avec un rouîeau pour les faire adhérer,et on enlève- les billes en exces,,p-ar exemple en soufflant. La bande pourvue de sa surface réfléchissante présente sensiblement les mêmes caractéristiques mécaniques et physiques qu'une bande qui en serait dépourvue,et la confec tion du pneu s'effectue sans difficulté par les techniques habituelles de mise en place des plis de carcasse s'ils n'ont pas été déjà mis,et des talons. On notera à ce propos un avantage particulier de l'invention qui consiste.dans le fait qu'on peut donner à la surface qui a été revêtue de matières réfléchissantes la forme qu'on désire. En particulier,on peut lui conférer, lors de la mise en forme du pneumatique,une forme avec nervuresqui confère à la roue une visibilité appréciable même pour un véhicule situé dans son plan L'invention est illustrée par les dessins,relatifs à un exemple non limitatif diexécution du procédé de l'invention,et parmi lesquels:: Figs.l à 5 montrent les différentes étapes du pro eédé en se référant à une coupe transversale, dans laquelle les épaisseurs relatives n'ont pas été respectées; Fig. 1 montre une coupe d'une bande de caoutchouc du type destiné à la confection des pneumatiques,cette bande, obtenue par extrusion comporte une partie centrale l sur épaissie,et des côtes 2 plus minces. La figure montre les billes de verre tombant en place 3 sur les zones choisies 4 des cotes et revêtues au préalable de peinture-colle. La figure 3 montre des rouleaux 5 écrasant les billes dans la peinture-colle 4. La figure 4 montre la bande de caoutchouc qui a été fixée sur les couches de carcasse 6. Le pneumatique est ainsi formé dans son ensemble,avec les parties réfléchissantes 4 sur les flancs. La figure 5 montre le pneumatique terminé,avec les reliefs et nervures de la bande de roulement 7 et une nervure supplémentaire 8 forme dans la hauteur de la bande réfléchissante,et qui améliore la visibilité depuis un véllicule situé dans le plan axial du pneumatique. Le procédé selon l'invention présente l'avantage que grace aux pressions élevées atteintes lors de la vulcanisation, les billes de verre sont solidement maintenues par le caoutchouc qui est venu les enchasser,la peinture-colle ne fo-rmant qu'un revêtement réfléchissant sur l'hémisphère intérieur de chaque bille. REVENDICATIONS 1. Procédé d'obtention d'une pneumatique présentant une surface rétro- réfléchissante,caractérisé en ce qu'il comporte les étapes suivantes: 1 )on pre-nd une bande de caoutchouc cru (B) du type destiné å la confection de pneumatiques, 2 )on dépose sur cette bande,aux endroits choisis (4),une couche de peinture-colle blanche ou métallisée compatible avec le caoutchouc 3 )on fait tomber une pluie de billes de verre (3) sur la couche de peinture-colle, 4 )on écrase le billes sur la peinture-colle, puis on cilève les billes non collées, 5 )on forme le pneumatique et on le vulcanise de façon classique 2.Procédé selon la revendication 1,caractérisé en ce qu'on utilise une bande de caoutchouc cru dépourvue de carcasse 3.Procédé selon 12 une des revendications 1 ou 2 caractérisé en ce queSlors du formage du pneumatique,on crée une nervure (8)dans la partie réfléchissante