FR 2548527 A1 19850111 FR 8311312 A 19830707 Perfectionnement aux chaussures à tige fermée ventilées. La présente invention concerne les chaussures à tige fermée c'est-à-dire dont la tige est constituée, non par des lanières ou des pièces en matériaux tressés ou perforés occupant la majeure partie de la surface de la tige, mais par des pièces en matériaux pleins qu'il s'agisse de cuir, de textile ou autres. Dans le cas des chaussures de sport notamment la tige doit être souple mais avoir une très grande stabilité de forme de sorte que la tige est fermée et monte au moins jusqu'en dessous de la cheville en enserrant étroitement le cou-depied et la cheville. Dans le cas des chaussures de sport également il serait souhaitable d'assurer une ventilation importante de l'intérieur de la chaussure pour assurer l'évacuation de la sueur et améliorer le confort. On a déjà proposé d'incorporer dans la semelle des systèmes de pompe aspirant l'air extérieur et le refoulant dans la chaussure. Ces systèmes sont toutefois complexes et le débit qu'ils assurent est totalement insuffisant pour atteindre au but recherché. On a également proposé d'incorporer dans la partie basse de la tige et au voisinage de la semelle des oeillets de faible diamètre qui ont toutefois tendance, en raison de la faible section de leur orifice,à être obstrués par des corps étrangers. La présente invention est basée sur une étude du comportement mécanique des diverses parties de la tige et notamment des contraintes auxquelles elles sont soumises pendant la course ou la marche. Cette étude a fait ressortir que la partie de la tige formant une bande allant de la partie de la semelle correspondant à la voute plantaire, à la bande à oeillets, était soumise à des contraintes d'allongement s'exerçant entre ces deux éléments mais devait rester très souple au plissement selon la direction transversale. Cette remarque correspond d'ailleurs à la technique ancienne de renfort de la tige par des bandes incorporées ou en applique, espacées entre elles et allant de la partie correspondant à la voute plantaire de la semelle à la bande à oeillets selon la disposition que vise l'invention. L'invention a donc pour but d'utiliser "l'effet de soufflet" par plissement et allongement qui se produit au droit de cette zone déterminée essentiellement lorsque les parties adjacentes, savoir la partie emboîtant l'arrière du pied et la pointe de la chaussure,sont relativement rigides ou appliquées étroitement sur le pied et ne se déforment pas pendant la marche ou la course. Elle est caractérisée en ce que l'on prévoit sur au moins un côté de la tige et dans la surface de la bande allant de la partie de la semelle correspondant à la voute plantaire à la bande à oeillets au moins un orifice de section supérieure au centimètre carré avec des moyens pour transmettre, sur la surface de cet orifice, au moins les contraintes de tension s'exerçant selon la direction de la bande. Selon une autre caractéristique et pour éviter la pénétration de corps étrangers dans la chaussure, la surface de l'orifice est garnie par un élément perméable à l'air. Selon un mode de réalisation, chaque orifice est délimité par un oeillet ayant un diamètre d'ouverture supérieur à 12 millimètres et assurant un pincement suffisant des bords de la tige pour transmettre les contraintes de tension. Dans un tel cas la surface de l'ouverture de l'oeillet est de préférence garnie par un réseau de fils fins. Selon un autre mode de réalisation, la bande ou au moins une partie de la largeur de celle-ci est réalisée par un réseau d'éléments parallèles résistant à la traction allant de la partie correspondant à la voute plantaire de la semelle à la bande à oeillets avec des éléments transversaux limitant à un maximum l'écartement entre les éléments parallèles. Les éléments parallèles peuvent être constitués par des bandes étroites éventuellement en un matériau rigide comme le cuir ou par des tresses ou des câbles. Les éléments transversaux doivent avoir une souplesse au moins égale à celle de la pièce constituant le flanc de la tige pour conserver à la bande sa déformabilité transversale. Selon un mode de réalisation préférentiel la bande est constituée par une bande perforée avec renfort des bords. Les éléments transversaux peuvent également hêtre constitués par l'élément perméable à l'air. On décrira ci-après, à titre d'exemples illustratifs, plusieurs modes de réalisation de l'invention avec référence au dessins ci-annexé dans lequel La figure 1 est une vue en élévation latérale d'une chaussure comportant un dispositif d'aération par bande en réseau à mailles carrées; la figure 2 est une vue correspondante dans le cas du dispo sitif d'aération constitué par un oeillet et la figure 3 est une vue correspondante dans le cas du dispositif d'aération constitué par des bandes de cuir. Dans les trois figures les mêmes éléments ou les éléments correspondants sont désignés par les mêmes références. La référence 1 désigne la semelle, la référence 2 la région de la semelle correspondant à la voute plantaire, 3 est la tige d'une manière générale et 4 la bande à oeillets. Dans le mode de réalisation de la figure 1, une bande du matériau plein constituant la tige qui s'étend entre la partie 2 de la région de la semelle correspondant à la voute plantaire et la bande à oeillets 4 est supprimée et remplacée par une bande 5 de filet à mailles carrées. La bande 5 est oblique comme cela est connu dans la technique ancienne du renfort de tige par des bandes pour suivre sensiblement la direction des forces de serrage exercées sur le cou-de-pied par le laçage. La bande de filet 5 est renforcée par des bandes de bordure 6 cousues sur les bords de la tige et de la bande. Le filet comporte des fils câblés 7 parallèles à la direction de la bande et des fils transversaux 8. Les fils câblés 7 contribuent à la résistance aux forces de traction s'exerçant entre la bande à oeillets et la semelle et les fils 8 en même temps qu'ils forment un treillis s'opposant à l'entrée des corps étrangers, limitent l'écartement maximal possible des éléments longitudinaux. Dans le mode de réalisation de la figure 2 un oeillet 9 ayant un diamètre d'orifice central de par exemple 16mm est fixé sensiblement au centre de la bande de la tige allant de la partie 2 de la semelle qui correspond à la voute plantaire, à la bande à oeillets 4. L'orifice de l'oeillet est occupé par un tamis fin 10 qui empêche l'entrée des corps étrangers. Le sertissage de l'oeillet sur le matériau de la tige assure une résistance mécanique suffisante pour absorber les forces de traction résultant du serrage de la tige lors du laçage et des contraintes exercées pendant la marche et la course. Dans le mode de réalisation de la figure 3, sensiblement la même bande de la tige que dans la figure 1 est supprimée mais l'absorption des forces de traction entre la partie 2 de la semelle et la bande à oeillets 4 est assurée de façon connue par des bandes 11 de préférence en cuir ou matériau de résistance mécanique analogue. La surface libre entre les bandes 11 est fermée par un réseau à mailles fines 12 qui est solidarisé avec les bandes par exemple par des coutures 13 pour maintenir l'écartement des bandes 11. Ce réseau à mailles fines 12 s'oppose également à l'accès des corps étrangers à l'intérieur de la tige. Le nombre des bandes 11 représente est de trois, les bandes étant parallèles parce que à chaque bande correspond un oeillet et la force de traction est transmise directement de l'oeillet à la bande mais le nombre de bandes pourrait être différent ainsi que leurs dispositions. Revendications 1. Une chaussure à tige fermée ventilée, caractérisée en ce qu'elle comporte, sur au moins un côté de la tige et dans la surface de la bande allant de la partie (2) de la semelle correspondant à la voute plantaire à la bande à oeillets (4) au moins un orifice de section supérieure au centimètre carré avec des moyens pour transmettre, sur la surface de cet orifice, au moins les contraintes de tension s'exerçant selon la direction de la bande. 2. Une chaussure selon la revendication 1, caractérisée en ce que la surface de l'orifice est garnie par un élément (5-10-12) perméable à l'air. 3. Une chaussure selon l'une quelconque des revendications 1 et 2, caractérisée en e que chaque orifice est délimité par un oeillet (9) ayant un diamètre d'ouverture supérieur à 12 millimètres et assurant un pincement suffisant des bords de la tige pour transmettre les contraintes de tension. 4. Une chaussure selon la revendication 3, caractérisée en ce que la surface de l'ouverture de l'oeillet (9) est garnie par un réseau (10) de fils fins. 5. Une chaussure selon l'une quelconque des revendications 1 et 2, caractérisée en ce que la bande ou au moins une partie de la largeur de celle-ci est réalisée par un réseau d'éléments parallèles (6-7) résistant à la traction allant de la partie (2) correspondant à la voute plantaire de la semelle à la bande à oeillets (4) avec des éléments transversaux (8-12) limitant à un maximum l'écartement entre les éléments paral lèles. 6. Une chaussure selon larevendication 5, caractérisée en ce que la bande est constituée par une bande perforée (5) avec renforts (6) des bords.