FR 2532913 A1 19840316 FR 8215551 A 19820910 L'invention est relative a une boite en carton destinée a contenir du courrier. Elle trouvera son application pour l'acheminement postal par voie aérienne, terrestre ou maritime. Dans les centres de tri postaux, on procede a un premier tri du courrier en fonction de sa destinationg au cours duquel les lettres sont réparties entre différents bacs en matière plastique suivant le code postal de leur destinataire. Ensuite, on achemine le courrier vers sa destination et on procède a un second tri en vue de la distribution aux usagers. Actuellement, le nombre de bacs en plastique transporté est trs.important car on utilise un ou plusieurs bacs par destination. De plus, ces bacs sont réutilisabies et il convient de les acheminer par retour vers les centres expéditeurs avec toutes les detériorations5 réparations et entretiens que cela suppose. Le but principal de la présente invention est de proposer une boîte en carton qui puisse être substituée aux bacs en pastique actuellement utilisés. Cette bofte en carton présente l'avantage de pouvoir être réuti.lîsée ou non suivant les possibilités d'acheminement vers le centre expéditeur. Un autre avantage de la présente invention est de substituer aux bacs actuels des hoites en matériau plus leger et plus économique que le plastique. Cet allégement est particulièremevnt intéressant pour le transport par avion. Un autre but de a présente invention est de proposer une boite en carton qui présente l'avantage de pouvoir être disposée dans les bacs en plastique, ce qui permet d'utiliser, a l'intérieur des centres de tri postaux, les boîtes en carton dans les bacs en plastique. Ces derniers ne sont utilisés que comme guides directionnels et ils sont diriges a l'aide de dispositifs de lecture optique. Ensuite, la boîte en carton qui a reçu son affectation et sur laquelle on a dispose les étiquettes correspondantes, est sortie du hac en plastique et expédiée seule vers sa destination par voie aérienne, terrestre ou maritime. Un autre but de la présente invention est de proposer une boite en carton fermée qui se substituera aux bacs en plastique ouverts. Cette disposition améliorera sensiblement la manipulation du courrier au cours de son acheminement et protègera le courrier des poussières ambiantes. Un autre but de la présente invention est de proposer une boîte en carton destinée a l'acheminement du courrier qui peut être divisée en plusieurs compartiments. On utilisera a cet effet des parois amovibles qui permettront d'adapter la taille des compartiments suivant l'importance du courrier à y disposer. Un autre but de la présente invention est de proposer une boite destinée a l'acheminement du courrier d'un coût de revient le plus bas possible. D'autres buts et avantages de la présente invention, apparaftront au cours de la description qui va suivre, qui n'est donnee qu'a titre indicatif et qui n'a pas pour but de la limiter. La boite trapezoTdale realisée dans une feuille en carton et destinée a contenir du courrier ou tout autre objet pour l'acheminement postal par voie'aérienne, terrestre ou maritime, dont la fermeture est assuree au moyen de deux rabats, est caractérisée par le fait qu'en position fermée, un des rabats couvre partiellement l'autre et est maintenu en position à l'aide de deux languettes latérales glissées dans des fentes pratiquées dans le repli de la feuille de carton au niveau des parois latérales inclinées de la botte. L'invention sera mieux comprise si l'on se réfère à la description ci-desscus ainsi qu'aux dessins en annexe qui en font partie intégrante. La figure 1 illustre en perspective un mode préférentiel de réalisation d'une boite en carton selon l'invention. La figure 2 illustre une coupe longitudinale au niveau des languettes de la boite en carton selon la figure 1. La figure 3 illustre une élévation d'une face latérale de la boite selon la figure 1. La figure 4 illustre en vue en plan la boite selon a figure 1 en position ouverte. La figure 5 schématise une coupe longitudinale de la boîte en carton selon la figure 4 avec son compartimentage interieur. La figure 6 schématise une paroi amovible du compartimentage de la boîte selon la figure 4. La figure 7 illustre une vue en développe de la bofte en carton selon la figure 1, Les figures 1, 2 et 3 schématisent une boite 1 destinée a contenir du courrier et réalisée dans une feuille de carton. Cette boite 1 présente un fond 2 qui definit avec les parois 3, 4, 5 et 6 un volume intérieur 7 ferme par deux rabats 8 et 9. Le fond 2 constitué par une surface plane est de forme rectangulaire et délimité par les arêtes 10, 11, 12 et 13 qu'il détermine respectivement avec les parois 3, 4, 5 et 6. Plus précisément, les arêtes 10 et 12 sont respectivement parallèles aux aretes 11 et 13.Les parois 3, 4, 5 et 6-de- -la boîte selon 1 'inven- tion ont chacune une forme trapézofdale dont les arêtes supérieures 14, 15, 16 et 17 sont respectivement parallèles aux arêtes inférieures 10, 11, 12 et 13. La bofte obtenue présente donc quatre parois inclinées, les parois 3 et 4 étant dites ,longitudinales- et les parois 5 et 6 dites latérales. ,Les rabats 8 et 9 qui assurent la fermeture de la boite sont respectivement relies aux parois longitudinales 3 et 4 par l'intermédiaire des arêtes 14 et 15. 'Selon l'invention, en position fermé9, le rabat 8 couvre partiellement le rabat 9 et le rabat 8 est maintenu en position fermée a l'aide de deux languettes latérales 18 et 19 qui sont glissées dans des fentes 20 et 21 pratiquées dans les parois latérales 5 et 6. Le rabat 8 est constitué par une surface rectangulaire limitée par l'arête 15, le bord extérieur 22 parallele à l'arête 15 ainsi que les bords latéraux 23 et 24. D'une manière semblable,le rabat 9 articulé selon l'arête 14 est limité-par le bord 25 parallèle à l'arête 14 et les bords latéraux 26 et 27. Dans le mode de-réalisation illustré à la figure 1, la somme des largeur des rabats 8 et 9 est superieure a la largeur de la botte I au niveau des arêtes supérieures'16 et 17, et la largeur du rabat 8 est supérieure à la largeur du rabat 9. Ainsi, le rabat 8 vient couvrir partiellement le rabat 9 lorsque celui-ci est appliqué contre les arêtes 16 et 17 de la bofte. Les languettes 18 et 19 sont disposées a partir des bords la tériaux 23 et 24 du rabat supérieur 8 et elles sont contigües au bord 22 de ce rabat. Les languettes 18 et 19 sont constituées par-des surfaces planes reliées respectivement par les plis 28 et 29 au rabat 8 et dispo sées sensiblement perpendiculairement au plam de ce rabat. Ces languettes 18 et 19 viennent se glisser dans les fentes 20 et 21 pratiquées dans les parois inclinées latérales 5 et 6. Comme cela est illustre a la figure 2, les parois 5 et 6 sont obtenues par repliage sur elle-même de la feuille de carton constituant la botte. La paroi 5 comporte une face extérieure 30 reliée au fond 2 par l'arête 12, et une face interieure 31 reliée à la face 30 au niveau du repli 32 disposé au niveau de l'arête 16 et la face 31 sera immobilisée par rapport au fond 2. D'une manière analogue, la paroi 6 est constituée par des parois extérieure 33 et intérieure 34 reliées par un pli 35. Dans la botte en carton selon l'invention, la fente 20 est realisée au niveau du pli 32 dans la partie centrale de l'arête supérieure 16 de la paroi 5. De même, la fente 21 est réalisée dans la partie centrale de l'arête supérieure 17 de la paroi 6. La largeur et la position des fentes seront déterminées pour autoriser llintroduction des rabats 18 et 19 au cours du mouvement de rotation du rabat 8 autour de l'arête 15.Etant donné que. les parois longitudinales 3 et 4 de la boîte sont trapézoidales, le plan de la paroi 5 détermine avec le rabat 8, en position fermée, un angle inférieur à 90 . Par consequent, le rabat 18 est maintenu entre les faces inclinées 30 et 31 de la paroi 5, ce qui assure avec l'action conjuguée du rabat 19, le maintien du rabat 8 en position fermée. Ainsi, on obtient une botte en carton dont les rabats restent en position fermée lorsque les languettes latérales sont introduites dans les fentes correspondantes. Pour faciliter la manipulation de ces hoftes en carton, on dispose des onglets sur les bords latéraux des rabats. En particulier, le rabat 8 présente deux onglets 36 et 37 disposes sur les bords late- raux 23 et 24 à partir de l'arête 15 et, le rabat 9 présente deux onglets 38 et 39 disposés sur les bords latéraux 26 et 27 à partir de l'arête 14. Ces onglets sont constitues par des prolongements des surfaces des rabats au-delà des plans des parois latérales. Ils présenteront avantageusement des bords rectilignes parallèles aux bords latéraux des rabats et permettront de ressortir avec une grande facilité les bottes en carton des bacs en plastique. Dans un mode préférentiel de réalisation, a botte en carton selon l'invention comprendra un compartimentage intérieur ajustable. La figure 4 illustre en vue en plan une telle boîte en position ouverte, les rabats 8 et 9 etant repliés- a l'extérieur de la boite. Le volume intérieur 7 de la bofte est partage en-plusieurs zones à l'aide des parois amovibles 40. Ce compartimentage permet de réaliser un tri com- plémentaire entre le courrier d'une même destination. De plus, les parois amovibles permettent d'adapter le volume de chaque compartimentà llim- portance.du courrier qu'-il doit recevoir. Dans le mode de realisation illustre a la figure 4, le compartimentage de la boîte est réalisé a l'aide des parois 40 qui coulissent sur un double fond 41 disposé sur le fond 2 de la boite. Ce double fond 41 est constitué par une feuille de carton découpée suivant la forme d'un H dont les branches parallèles sont disposées suivant la direction longitudinale de la bofte. Les branches 42 et 43 sont reliées par la branche centrale 44 disposée avantageusement au centre de la boîte. Le double fond 41 amovible par rapport au fond 2 de la boîte, s'étendra avantageu- sement sur la totalité de la surface du fond. Comme il est illustre a la figure 4, les parois 40 sont disposees suivant une direction,parallèle aux arêtes 12 et 13 de la boite, afin de déterminer des compartiments parallèles entre eux dont la largeur correspond à la largeur de la boîte. Dans le mode de réalisation illustré a la figure 6 > les parois 40 sont réalisées dans des feuilles de carton découpés et pliées en forme de L qui coulissent entre les branches 42 et 43 du double fond 41. Plus préçisément, l'aile verticale du L est constituée par une surface plane de préférence rectangulaire dont la longueur correspond à la largeur de la boîte dans sa partie inférieure, et dont la largeur correspond a la hauteur de la boite. L'aile horizontale 46 est reliée à l'aile verticale 45 au moyen d'un pli 47 disposé dans la partie centrale de la paroi.La longueur de ce pli 47 correspond a la distance entre les branches 42 et 43 du double fond La liaison entre les surfaces 45 et 46 est localisée sur la longueur de ce pli 479 de telle sorte que les bords 48 et 49 de l'aile horizontale soient sépares de la surface 45 et determi- nent des fentes 50 et 51 lorsque la paroi 40 est pliée en forme de L. Dans ces fentes sont introduites les branches 42 et 43 du double fond en forme de H, ce qui permet à la paroi amovible 40 de coulisser sur les branches du double fond en restant parallèle a elle-même depuis la branche centraTe 44 jusqu'à l'un des bords latéraux de la boite. Il est êvident que les parois amovibles 40 sont disposées d'un côté ou de l'autre des branches du H par rapport a la branche centrale 44. Le nombre de parois amovibles disposes dans la boîte, sera fonction du volume du courrier a transporter et du nombre de destinations distinctes relatives au courrier contenu dans une même boite en carton. Il a été représente six pa- rois amovibles sur la figure 4, mais ce nombre ne saurait en aucun cas limiter l'invention. Dans un mode préférentiel de réalisation, les surfaces 45 des parois 40 présentent sur leur chant supérieur deux onglets latéraux 52 et 53 illustrés à la figure 5. Ces onglets sont disposés à partir des bords latéraux des parois 40 et ils sont situés dans le plan de la surface 45. La paroi 40 présentera également deux fentes 54 et 55 disposées sur la surface 45 parallèlement au bord superieur de la plaque et à partir des bords latéraux de celle-ci, ces fentes étant destinées a recevoir les onglets d'une paroi voisine. A la figure 5 est illustre un type particulier de chargement en courrier de la boite selon .1 'invention. Le compartiment 56. situé entre les parois 40 et 40A est rempli de courrier alors que les compartiments voisins sont vides. Pour maintenir les parois 40 et 40A en. position verticale malgré la charge due au courrier disposé dans le compartiment 56, il convient de placer un renfort derrière chacune des parois pour éviter la rotation de ces parois autour des plis 47. A cet effet, la paroi 40B est incline vers- la paroi 40 et les onglets 52 et 53 sont introduits dans les fentes correspondantes 54 et 55. On procède d'une manière semblable avec la paroi 40C voisine de la paroi 40A.Ainsi9 on obtient un eompartiment 56 dont tous les cotés sont rigides. I1 est évident que la longueur des fentes correspondra a la longueur des onglets disposés sur les chants supérieurs des parois. De plus, les fentes seront réalisées dans la moitié supérieure des surfaces 45, afin d'obtenir une inclinaison convenable des parois utilises comme renforts. La.mise en place des parois amovibles- 40 sur le double fond 2 en forme de H sera réalisée lorsque la double fond amovible sera sorti de la boîte et ensuite, l'ensemble constitue par le double fond et les parois sera introduit dans la boîte. Les parois 40 seront de forme rectangulaire, et leur longueur correspondra a la largeur du H afin d'autoriser l'inclinaison des parois dans la bofte. Selon le mode de réalisation illustré aux figures 1 et 3, les fentes 20 et 21 dans lesquelles sont glissees les languettes latérales du rabat 8, présentent des découpes extérieures arrondies 57. Ces decoupes arrondies 57 sont réalisées dans les faces extérieures des parois laterales, et leur concavité est dirigée vers le haut des bottes. Ces découpes arrondies facilitent la préhension du rabat 8 au niveau des languettes latérales pour l'ouverture de la bofte. Les parois longitudinales 3 et 4 sont prolongées a chaque ex trémité par des languettes qui sont repliées suivant les arêtes inclinées de la boite. Les parois latérales 5 et 6, qui sont doubles, sont obtenues par le repliage de la feuille de carton autour de chacune de ces languettes. Ces languettes 58 de la hotte présentent dans leur partie terminale, une encoche 59 afin de permettre l'introduction des languettes latérales du rabat 8 dans les fentes 20 et 21 prevues sur les plis des parois laté- rales 5 et 6. La position de ces découpes sur les-languettes sera déter- minee par la position respective-du rabat et de ces languettes latérales par rapport aux arêtes de la botte. Les extrémites 60 des faces intérieures 31 et 34 des parois latérales 5 et 6 seront immobilisées sur l-e fond 1 de la botte par des emboîtements du type "tenon-mortaise" réalisé sur le fond de la bofte. A cet effet, chaque face intérieure présentera plusieurs tenons 61 qui seront introduits dans des ouvertures 62 pratiquées dans le fond de la botte à proximité immediate des plis 12 et, 13. Un maintien convenable des faces intérieures des parois latérales a été obtenu en utilisant deux tenons de longueur suffisante. Avec ce-type de montage, on obtient une rigidité suffisante de la botte. La forme trapezoTdale de la boite en carton a eté déterminée par la forme des bacs en plastique dans lesquels seront disposées provisoirement ces hoîtes en carton. En vue de fixer l'étiquette indiquant la destination du courrier, on prevoira avantageusement sur le rabat superieur 8 une fenêtre de visualisation 63 d'une étiquette 64 fixée sur le rabat 9. A cet effet, le rabat 9 présentera une encoche de positi-onnement 65 realisee sur le bord 25 sensiblement dans sa partie centrale et une fente 66, disposée parallèlement au bord 25 et a la hauteur de l'encoche de positionnement 65. La partie supérieure de l'étiquette 64 est introduite dans la fente 66, et sa partie inférieure est repliée vers l'intérieur de la boite dans l'encoche de positionnement 65 jusque sous le rabat inférieur 9. Lorsque ce dernier rabat est abaissé, l'éti- quette 64 prendXappui sur le contenu de la botte et ainsi se trouve bloquée. Ensuite, le rabat superieur 8 est abaissé et la fenêtre de visualisation 63 permet la lecture de l'étiquette.La fenêtre de visualisation 63 sera constituée par une encoche réalisée sur le bord 22 du rabat 8, dans sa partie centrale et dont le grand cOté 67 sera paral lèle au bord 22. Pour fixer des etiquettes de plus petites dimensions, la boîte en carton, selon l'invention, pourra comporter deux fentes 68 réalisées à partir de l'encoche de positionnement 65, et disposées perpendiculairement au bord 25. Ainsi, les extrémités d'une étiquette dont la largeur est inférieure à la longueur de ces fentes, pourront être introduites dans ces fentes 68 dans le but de fixer cette étiquette sur le rabat 9, en face de la fenêtre de visualisation 63. On peut également fixer des etiquettes de divers intitulés sur les parois longitudinales et latérales de la boîte. La figure 7 illustre une vue développée de la bofte selon l'invention. On y retrouve les différentes parties-mentionnées cidessus, et en particulier le fond 2, les parois longitudinales 3 et 4, solidaires respectivement des rabats 8 et 9 ainsi que les parois latérales 5 et 6 constituées par le repliage des faces 30 et 1 d'une part, 33 et 34 d'autre part. Au niveau des bords latéraux 26 et 27 du rabat 9, il-existe des: decrochements 69 et 70 situes à partir du bord 25 afin de laisser le passage aux languettes latérales de l'autre rabat. Le mode de réalisation qui vient d'être décrit n'est donné qu'-à titre indicatif, et d'autres mises en oeuvre de la présente invention, a la portée de l'Homme de l'Art, pourraient être adoptées sans pour autant sortir du cadre de celle-ci. REVENDICATIONS 1. Boîte trapézoidale réalisée dans une feuille de carton destinée a contenir du courrier ou tout autre objet pour l'acheminement postal par voie aérienne, terrestre ou maritime, dont la fermeture est assurée au moyen de deux rabats (8) et (9), caractérisée par le fait qu'en position fermées un des rabats (8) couvre partiellement l'autre (9) et est maintenu en position à l'aide de deux languettes latérales (18) et (19) glissées dans des fentes (20) et (21) pratiquées dans les replis (32) et (35) de la feuille en carton au niveau des parois laté- ales (5) et (6) inclinées sur la boite. 2. Boite trapézoTdale en carton destinee a contenir du courrier ou tout autre objet transporte par les services postaux séton la revendication iS caractêrisée par le fait que les rabats (8) et (9) présententent des onglets (36 > 37, 38 et 39) qui facilitent la manipulation. 3. Boite trapezoTdale en carton destinée à contenir du courrier ou tout autre objet transporte par les services postaux selon la revendu cati on 1, caractérisée par le fait qu'elle comprend eventuellement un compartimentage intérieur ajustable. 4. Boite trapézoTdale en carton destinée à contenir du courrier ou tout autre objet transporté par les services postaux selon la revendicati on 3, caractérisée par le fait que les parois (40) des compartiments sont realistees dans des feuilles de carton découpées et pliees en L qui coulissent entre les branches (42) et (43) d'un double fond (41) en forme de H. 5. Boîte trapézoïdale en carton destinée à contenir du courrier ou tout autre objet transporté par les services postaux selon la revendication 4, caractérisée par le fait que chacune des parois amovibles (40) présente deux onglets latéraux (52) et (53) sur leur chant supérieur. 6. Boîte trapézoTdale en carton destinée à contenir du courrier ou tout autre objet transporté par les services postaux selon la revendication 5, caractérisée par le fait que chacune des parois amovibles (40) présente deux fentes latérales (54) et (55) qui peuvent recevoir les onglets latéraux (52) et (53) de la paroi voisine. 7. Boite trapezoldale en carton destinée à contenir du courrier ou tout autre objet transporté par les services postaux selon la revendication 1, caractérisée par le fait que les fentes (21) et. (22) dans lesquelles sont glissées les deux languettes latérales (18) et (19) du rabat (8) présentent des découpes extérieures arrondies (57). 8. Botte trapezofdale en carton destinée à -contenir du courrier ou tout autre objet transporté par les services postaux selon la revendication 1, caractérisée par le fait que les deux parois latérales (5) et (6) sont doubles, du fait d'un repliage de la feuille de carton à ce niveau, dont l'extrémité (60) est immobilisée par des emboitements tenon-mortaise (61) et (62) réalisés sur le fond (2) de la boîte. 9. Boîte trapezoldale en carton destinée à contenir du courrier ou tout autre objet transporté par les services postaux selon la revendication 1 caractérisée par le fait que les paros latérales doubles (5) et (6) sont repliées autour des languettes (58) reliées aux parois longi-tudinales (3) et (4), les dîtes languettes (58) presentant chacune une encoche (59) pour permettre l'introduction des languettes latérales (18) et (19) dans lys fentes (20) et (21). 10. Botte trapezoSdale en carton destinée à contenir-du courrier ou tout autre objet transporté par les services postaux selon la revendication 1, caractéri-sée par le fait qu'un des rabats (8) presente une fenêtre de visualisation (63) pour autoriser la lecture diune étiquette (64) fixée sur l'autre rabat (9). 11. Boîte trapezoTdale en carton destinée à contenir du courrier ou tout autre objet transporté par les services postaux selon la revendication 10, caractérisée par le fait que le rabat (9) presente une fente- (66) dans laquelle est glissée la partie supérieure de l'étiquette (64), et une encoche de posîtîqnnement (65) réalisée sur le bord (25) du rahat (9) qui autorise le repliage de l'étiquette (64) sous le rabat (9). 12. Boite trapézoTdale en carton destinée à contenir du courrier ou tout autre objet transporté par les services postaux selon la revendication 1, caractérisée par le fait que cette boîte peut s'emboîter dans une boîte analogue lorsque les rabats (8) et (9) de cette dernière sont en position ouverte.