FR 2530688 A1 19840127 FR 8312276 A 19830725 La présente invention est relative à une calandre à main permettant l'essorage des peaux de chamois et des articles analogues et comprenant un chassis de calandre qui comporte un cylindre fixe monté sur paliers de manière à pouvoir tourner dans le châssis et un cylindre qui peut, sous l'action d'un système de barres formant levier, se déplacer par translation dans le châssis tout en pouvant également y tourner sur des paliers, le cylindre qui peut se déplacer par translation pouvant passer d'une position de serrage contre le cylindre fixe à une position permettant le passage-entre les cylindres, et un étrier de manoeuvre qui fait partie du système des barres formant levier et est relié par une barre au cylindre qui peut se déplacer par translation. Pour le nettoyage des vitres, des automobiles, etc., on utilise d'habitude pour obtenir le séchage voulu, des peaux de chamois qui absorbent l'humidité. Ce n'est évidemment possible que tant que la capacité d'absorption de l'humidité de la peau de chamois n'est pas dépassée. Lorsqu'elle l'est, on essore la peau de chamois par torsion. Cependant, de fréquentes torsions de la peau de chamois ont pour effet d'en réduire la durée d'utilisation car elles soumettent le matériau à des contraintes considérables. il s t y aJoute qu'en cas de torsion à la main, il n'est pas possible d'obtenir un essorage uniforme de la peau de chamois et que, par conséquent, il reste encore, après l'essorage par torsion, des zones dans lesquelles il subsiste encore beaucoup d'humidité.Lorsque, dans les grandes stations de lavage d'automobiles, l'essorage des peaux de chamois s'effectue au moyen de calandres, celles-ci sont montées à poste fixe sur des supports convenables et installées quelque part dans la zone de lavage. Or, ces calandres sont peu maniables et présentent, du fait qu'elles sont à poste fixe, l'inconvénient d'obliger l'utilisateur des peaux de chamois à quitter constamment son poste de travail pour aller effectuer l'essorage. Le brevet DE - PS 808 345 décrit une calandre à main du type initialement défini. Dans cette calandre à main, il faut, pour presser le cylindre mobile contre le cylindre fixe, exercer une force de traction dont le point d'application sur le levier de manoeuvre se trouve tellement à l'extérieur du seau placé sous la calandre à main qu'il faut munir le côté opposé d'un point d'appui inférieur pour neutraliser l'effet du moment de renversement. La direction du levier étant proche de la verticale, le bras de levier efficace est très court, de sorte que la force de pression exercée entre les rouleaux est assez limitée. L'extrémité libre du levier de manoeuvre se déplace d'abord vers le haut puis, après avoir dépassé le point de combinaison, redescend, ce qui constitue une succession de mouvements peu favorable à la manipulation. Le but de l'invention est donc de permettre la réalisation d'une calandre à main qui assure d'une manière simple l'essorage de peaux de chamois ou d'articles analogues humides tout en ménageant particulièrement le matériel, avec un bon rendement, à l'emplacement de travail lui-même. Ce but est atteint, suivant l'invention, du fait que l'axe de pivotement du levier de manoeuvre se trouve, dans le châssis de la calandre, du côté du cylindre pouvant se déplacer par translation qui est le plus éloigné du cylindre fixe. Les caractéristiques de l'invention permettent de réaliser une calandre à main facile à manipuler et particulièrement simple à utiliser. On peut l'amener facilement à tous les postes de travail et elle permet d'essorer les peaux de chamois tout en les ménageant du fait que, par l'intermédiaire de l'étrier de manoeuvre et du système de barres formant levier et transmettant les forces, la pression de serrage# du cylindre qui peut se déplacer par translation contre le cylindre fixe peut se régler dans chaque cas d'une manière directe. On obtint de cette manière un essorage des peaux de chamois particulièrement efficace. Du fait que l'un des cylindres peut se déplacer par translation pour s'écarter suffisamment, un passage entre les cylindres devient possible dans cette dernière position.On peut donc, d'une manière avantageuse, placer la calandre à main directement sur un seau à eau ou sur un engin analogue et en sortir la peau de chamois sans avoir à enlever la calandre à main ou introduire un coin de la peau de chamois entre les cylindres pour l'es- sorer. En raison de la position particulière du point de pivotement du levier de manoeuvre, il suffit de pousser le levier de manoeuvre vers le bas pour que les deux cylindres viennent s'appliquer fortement l'un contre l'autre. Dans ce mouvement, la pression s'exerce en direction de l'extrémité libre du levier de manoeuvre, essentiellement à proximité du centre de gravité du seau qui se trouve en dessous, ce qui dispense de tout autre point d'appui. L'opérateur peut donc utiliser, le cas échéant, le poids de tout son coprs pour appuyer l'un contre l'autre les cylindres dont le serrage est produit non pas par une traction, mais par une compression.Pendant toute la course d'ouverture ou de fermeture, le levier de manoeuvre se déplace de telle manière que son extrémité libre n'est pas obligée, comme dans les dispositifs correspondant à l'état de la technique de passer par un point de combinaison, ce qui donne un mouvement plus facile et surtout plus court. Il est préférable que le châssis de la calandre et l'étrier de manoeuvre aient la forme d'un U, le cylindre fixe étant monté au niveau des extrémités libres des bran ches et le cylindre qui peut se déplacer par translation étant monté dans des trous oblongs ménagés dans les branches et l'étrier de manoeuvre s1 articulant au niveau des extrémités de ses branches libres au niveau de la traverse du châssis de la calandre et pouvant agir, par l'intermédiaire d'un levier articulé monté à peu près au milieu de ses branches, sur le cylindre qui peut se déplacer par translation.Cette disposition permet un mode de construction particulièrement simple de la calandre à main, dans lequel la pression de serrage du cylindre qui peut se déplacer par translation contre le cylindre fixe peut être dosée d'une manière particulièrement simple au moyen d'une barre formant levier fonctionnant suivant le principe du levier coudé. Si, de plils,on fait en sorte que les pièces en U du châssis de la calandre et du levier de manoeuvre aient des formes adaptées l'une à l'autre au niveau de leurs traverses et que les branches du levier de manoeuvre soient recourbées au niveau de leurs extrémités libres, on peut réaliser une calandre à main de forme particulièrement compacte et encore plus maniable. Cette disposition présente en outre, au stade de la fabrication, l'avantage qu'un seul outil suffit pour réaliser le formage des pièces en U. Il est préférable que la longueur des branches du châssis de la calandre soit supérieure au diamètre supérieur des seaux usuels et que la longueur de la traverse du châssis de la calandre soit inférieure à ce diamètre. Si, de plus, les extrémités libres des branches du châssis de la calandre comportent au moins une ouverture permettant l'accrochage et le maintien d'un seau, il est possible, d'une manière particulièrement simple et directe, d'installer la calandre à main sur un seau à l'emplacement de travail de telle manière qu'elle ne puisse pas se décaler latéralement. Il est préférable que le châssis de la calandre et les barres formant levier soient constitués par un matériau rigide et léger et que les cylindres soient constitués par une matière plastique ayant une dureté Shore de 60 environ. D'autres particularités, avantages et caractéristiques de l'invention sont mis en évidence dans la description ci-après. L'invention est décrite ci-dessous au moyen d'un exemple de réalisation en se référant au dessin. La fig. 1 est une vue latérale d'une calandre à main suivant l'invention. La fig. 2 est une vue de dessus d'une calandre à main suivant l'invention. La fig. 1 représente un exemple de réalisation d'une calandre à main 10 suivant l'invention. Cette calandre à main 10 comporte un châssis de calandre 11 ayant la forme d'un U, un cylindre fixe 12, un cylindre 13 qui peut se déplacer par translation et un système de barres 15 assurent le déplacement du cylindre 13. Le cylindre 12 est monté sur des paliers, dans la zone des extrémités libres 18, 19 des branches 26, 27 du châssis en U de la calandre à main 11, de manière à pouvoir tourner autour d'un axe 14. Le cylindre 13 qui peut se déplacer par translation est également monté sur paliers de manière à pouvoir tourner dans le châssis de calandre 11 sur un axe dont les extrémités dépassent hors des trous oblongs 20 ménagés dans la zone des branches 26, 27. Le système de barres formant levier 15 est constitué par un étrier de manoeuvre 16 ayant la forme d'un U et par deux leviers articulés 17.L'étrier de commande 16 est monté de manière à pouvoir Pivoter en 24, 25 au niveau des extrémités libres 31, 32 de la branche 23 du châssis de calandre 11 tandis que les leviers articulés 17 agissent latéralement, à l'une de leurs extrémités, sur le cylindre 13 qui peut se déplacer par translation et s'articulent, à leur autre extrémité, à peu près au milieu de la branche de l'étrier de manoeuvre 16. A la fig. 1, les lignes en traits pleins représentent les cylindres dans la position de serrage A contre le cylindre fixe 12 tandis que les lignes en traits interrompus correspondent à la position B dans laquelle le cylindre 13 est suffisamment écarté du cylindre 12 pour qu'un passage soit libre entre eux. En raison de la structure du système de barres formant levier 15, le cylindre 13 qui peut se déplacer par translation se déplace suivant le principe du levier coudé. Dans l'exemple de réalisation représenté, la force de pression exercée par en haut sur la traverse 29 de l'étrier de manoeuvre 16 se transforme en une force de serrage à peu près double exercée sur le cylindre 13 qui se déplace par translation. Les U constitués par le châssis de calandre 11 et par l'étrier de commande 16 ont la même forme au niveau des traverses 23 et 29 et les branches de l'étrier de manoeuvre 16 sont, au niveau de leurs extrémités libres 31, 32, recourbées vers l'extérieur en 34 et 35. Cette incurvation peut d'ailleurs s'effectuer tout aussi bien vers l'intérieur de manière à réaliser un mode de construction compact assurant une excellente maniabilité de la calandre à main. Les cylindres 12, 13 sont constitués par une matière plastique ayant une dureté Shore de 60 environ. Leur surface peut être lisse ou, plus avantageusement, comporter des reliefs assurant la prise et facilitant l'essorage des peaux de chamois. Le châssis de calandre 11 et les barrés formant levier 15 sont constitués par un matériau rigide et léger. Au lieu d'aluminium, comme dans l'exemple envisagé, on peut utiliser également une matière plastique ayant les propriétés voulues. Pour que la calandre à main puisse permettre d'effectuer, directement sur le poste de travail et d'une manière simple, un essorage de peaux de chamois qui les ménage et soit efficace, elle doit être particulièrement maniable. La longueur des branches 26, 27 du châssis de calandre 11 est supérieure au diamètre supérieur des seaux usuels et la longueur 23 de la traverse du châssis de calandre est inférieure à ce diamètre. De ce fait, on peut placer la calandre à main directement sur les seaux à eau ou sur les engins analogues, tout déplacement latéral de la calandre à main étant rendu impossible par des ouvertures d'accrochage et de maintien 30 ménagées au niveau des extrémités libres 18, 19 des branches 26, 27 du châssis de calandre 11.Ces ouvertures d'accrochage et de maintien 30 sont orientées obliquement vers les extrémités libres 18 ou 19 des branches 26 ou 27 du châssis de calandre à main 11 suivant un angle de 600 environ par rapport au bord inférieur du châssis. La distance entre les bords d'une de ces ouvertures mesurée dans le sens de leur perpendiculaire commune est de 15 mm environ. Les extrémités libres des branches 26, 27 du châssis de calandre 11 en U sont arrondies pour éviter les risques de blessure lors de la manipulation de la calandre à main. L'épaisseur des pièces en aluminium constituant le châssis de calandre 11 est de 4 mm environ au niveau des branches 26, 27 et de la traverse 23, la longueur des branches 26, 27 est d'environ 30 cm et la longueur de la traverse est d'environ 17 cm. La largeur du châssis de calandre en U est d'environ 25 cm et les trous oblongs 20 s'étendent, dans les branches 26, 27, sur une longueur d'environ 14 cm. Dans l'exemple de réalisation préféré représenté, les cylindres ont tous les deux le même diamètre de 35 mm environ et une longueur de 158 mm environ.La matière plastique qui constitue les cylindres 12, 13 est fixée directement sur un axe qui dépasse des deux côtés des cylindres 12, 13 vers l'extérieur en traversant les branches 26, 27. Les cylindres 12, 13 sont montés dans le châssis de calandre 11 avec un certain jeu axial et radial pour que leur mouvement soit facile et sans frottement. Les extrémités des axes sont fixées par des rivets à tête ronde pour éviter les risques de blessure. L'axe du cylindre 13 dépasse suffisamment hors des deux branches 26, 27 du châssis de calandre 11 pour être en liaison, à l'extérieur du châssis de calandre 11 en U, avec le levier articulé 17 du système de barres 15 formant levier. Le levier articulé 17 a une épaisseur d'environ 4 mm, une longueur d'environ 13 cm et une épaisseur d'environ 15 mm. L'étrier de manoeuvre 16 a également une épaisseur d'environ 4 mm, une épaisseur d' environ 15 cm et la longueur de ses branches est de 195 mm environ. La traverse 29 a, comme la traverse 23, une longueur de 17 cm environ et les deux traverses se raccordent aux branches à leurs deux extrémités, suivant le même rayon de courbure de 10 mm. La partie coudée de l'étrier de manoeuvre 16 est située, en 34, 35, à énviron 65 mm de l'extrémité libre des branches de l'étrier de manoeuvre et la longueur de la partie coudée est d'environ 5 mm. De plus, dans la zone de sa traverse 29, l'étrier de manoeuvre 16 comporte, pour faciliter sa manipulation, une poignée en caoutchouc qui se fixe par en haut à la traverse 29. Pour se servir de la calandre à main 10, on la saisit par la traverse 29 de l'étrier de manoeuvre 16 et on la met en place, en utilisant les ouvertures d'accrochage et de maintien 30, de manière qu'elle ne puisse pas glisser, sur le seau à eau ou l'engin analogue qui se trouve sur le poste de travail. Pour laver la peau de chamois humide, on commence par la jeter dans le seau. Pour que l'introduction de la paeau de chamois dans le seau ne soit pas gênée par la présence de la calandre à main déjà installée dessus, on peut placer l'étrier de manoeuvre 16 dans la position B indiquée à. la fig. 1 en traits interrompus, les cylindres 12, 13 et les branches 26, 27 délimitant alors une ouverture à peu près carrée. On peut donc introduire dans le seau par cette ouverture la peau de chamois à laver. Pour l'essorer ensuite, l'utilisateur n'a qu'à passer la main dans l'ouverture pour prendre un coin de la peau de chamois qu'il n'a qu'à déposer sur le cylindre fixe. Ensuite, il fait pivoter vers la droite l'étrier de manoeuvre 16 de sorte que, par l'intermédiaire des barres 15 formant un levier coudé, il amène le cylindre 13 qui peut se déplacer par translation dans la position de serrage A dans laquelle il s'applique contre le cylindre fixe 12. En faisant varier la force de pression exercée par en haut sur la traverse de l'étrier de manoeuvre 16 on peut régler la pression de serrage du cylindre déplaçable 13, qui est environ deux fois plus grande, pendant que l'on tire la peau de chamois entre les cylindres. La calandre à main qui fait l'objet de l'invention permet donc d'effectuer l'essorage de la peau de chamois humide d'une manière simple en ménageant la peau de chamois avec un excellent rendement et à l'emplacement même du travail. REVENDICATIONS 1 - Calandre à main permettant l'essorage des peaux de chamois et articles analogues et comprenant un châssis de calandre qui comporte un cylindre fixe monté sur paliers de manière à pouvoir tourner dans le châssis et un cylindre qui peut, sous l'action d'un système de barres formant levier, se déplacer par translation dans le châssis tout en pouvant également y tourner sur des paliers, le cylindre qui peut se déplacer par translation pouvant passer d'une position de serrage contre le cylindre fixe à une position permettant le passage entre les cylindres, et un étrier de manoeuvre qui fait partie du système de barres formant levier et est relié par une barre au cylindre qui peut se déplacer par translation, caractériséeen ce que l'axe de pivotement (24) du levier de manoeuvre se trouve, dans le châssis (11) de la calandre, du côté du cylindre (13) pouvant se déplacer par translation qui est le plus éloigné du cylindre fixe (12). 2 - Calandre à main selon la revendication 1, caractérisée en ce que le levier de manoeuvre (16) et le châssis de calandre (11) ont la forme d'un U, le cylindre fixe (12) étant monté au niveau des extrémités libres (18, 19) des branches (26, 27) et le cylindre (13) qui peut se déplacer par translation étant monté dans des trous oblongs (20) ménagés dans les branches (26, 27) et l'étrier de manoeuvre (16) s'articulant en (24, 25) au niveau des extrémités (31, 32) de ses branches libres, au niveau de la traverse (23) du châssis de calandre (11), et pouvant agir, par l'intermédiaire d'un levier articulé (17), monté à peu près au milieu de ses branches, sur le cylindre (13) qui peut se déplacer par translation. 3 - Calandre à main selon la revendication 2, caractérisée en ce que la forme en U du châssis de calan dre (11) et de l'étrier de manoeuvre (16) est la même au niveau des traverses correspondantes (23, 29) et que les branches de l'étrier de manoeuvre (16) sont pliées en (34, 35) au niveau de leurs extrémités libres (31,32). 4 - Calandre à main selon l'une des revendications 2 ou 3,caractérisée en ce que la longueur des branches (26, 273 du châssis de calandre (11) et la longueur de la traverse (23) de l'étrier du châssis de calandre (11) sont respectivement supérieure et inférieure au diamètre supérieur des seaux ordinaires. 5 - Calandre à main selon l'une des revendications 2 à 4, caractérisée en ce que les extrémités libres (18, 19) des branches (26, 27) du châssis de calandre (11) comportent chacune au moins une ouverture d'accrochage et de maintien (30). 6 - Calandre à main selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisée en ce que les cylindres (12, 13) sont constitués par de la matière plastique. 7 - Calandre à main selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisée en ce que les cylindres (12, 13) ont une dureté Shore de 60 environ. 8 - Calandre à main selon l'une des revendications 1 à 7, caractérisée en ce que le châssis de calandre (11) et les barres formant levier (15) sont constitués par un matériau rigide et léger.