FR 2523269 A1 19830916 FR 8204373 A 19820312 La présente invention concerne un foyer polycontbustible à cylindres rotatifs, à température réglable, générateur de gaz chauds et utilisant divers combustibles sous forme de granulés, de plaquettes, de sciures ou de poudres, de provenances diverses, par exemple d'ordures ménagéres, de végétaux ( céréales, bois ), de papier, etc... On connait divers foyers générateurs de gaz chauds incorpores ou non à des chaudiéres à eau chaude ou vapeur, utilisant ces combustibles. Ces foyers sont équipes de grilles, de soles, de lits fluidisés, ou de vis de combustion, mais leur fonctionnement en polycombustible est limité à cause des cendres treks variées, produites par ces différents combustibles aprés leur combustion. Aussi ces foyers s'encrassent par ces cendres et leur utilisation se trouve limité à certains combustibles. On peut rappeler que le taux de cendres des combustibles d'origine d'ordures ménagéres est de 15 50 environ, du granulé de paille de 7 % environ,de la plaquette ou du granulé de bois de 3 % environ.Certaines de ces cendres se vitrifient ou se collent en machefer à cause de températures non appropriées. La présente invention se caractérise en ce qui concerne un foyer polycombustible à cylindres rotatifs à température réglable pour fournir des gaz chauds en assurant une alimentation, une combustion, un décendrage qui sont adaptés à tous les combustibles solides reconstitués ou non sous forme de granulés, de plaquettes, de sciures, ou de poudres. En amont de ce foyer, la réserve de combustible se faut dans une trémie dont la vidange et le dosage se font par piston å mouvement va et vient qui permet d'isoler cette reserve d la chambre de combustion, donc dévirer la-mise à feu de cette reserve. Ce procédé est connu et utilise. L'innovation consiste dans les quatre points suivants: Un premier cylindre rotatif en matériaux réfractaires permet suivant la vitesse d'écoulement du produit venant de la réserve à combustible, de tourner plus ou moins vite dans l'un des deux sens de rotation. Les effets obtenus par cette cinématique permettent de freiner ou d'accélérer la descente du combustible vers la zone de combustion située dans l'angle formé par les deux cylindres, et d'avoir ainsi un débit régulier. Un deuxiéme cylindre rotatif en matériaux réfractaires est préalablement chauffé à la mise en route par un brûleur fuel ou gaz. Dés que ce cylindre est chauffé à la température d'autocombustion du combustible de remplacement, l'arrivée fuel ou gaz est coupée et le combustible de remplacement est introduit dans le foyer. L1air de combustion nécessaire à la combustion du fuel ou gaz est toujours envoyé dans le foyer et celui-ci sert alors à la )combustion du combustible de remplacement. Ce cylindre reste chaud par la combustion. L'air de combustion refroidit en outre quelque peu les cylindres pour éviter leur détérioration. La vitesse des cylindres est variable suivant la durée de combustion nécessaire aux combustibles employés. Le décendrage est automatique. En effet, la combustion principale se réalise dans l'angle formé par les deux cylindres. La fin de combustion se fait lorsque le combustible quitte cet angle et est acheminé par la rotation du cylindre inférieur vers le cendrier. Ce cylindre étant chaud, les cendres restent friables. La puissance thermique de ce foyer est contrôlée par une sonde de température réglable, située dans le carneau des fumées. Si la température baisse, l'alimentation en combustible, cylindres rotatifs et le ventilateur de combustion s'accélèrent. Si la température augmente, ces manoeuvres sont inversées et ce pour assurer une parfaite combustion. Si le foyer est stoppé en plein fonctionnement, la chaleur emmaganisée dans les cylindres et les réfractaires permettent une remise en marche sans avoir à faire appel à un réallumage en fuel ou gaz. Cette régulation et ce réallumage automatique permettent d'alimenter en fumées des séchoirs et des chaudiéres par exemple, avec un bon rendement. L'invention va être décrite plus en détail en se référant à un exemple d'utilisation du foyer polycombustible à cylindres rotatifs, à température réglable, conforme à l'invention représentée sur les dessins ci-joints, dans lesquels: La figure 1 représente en coupe verticale, à titre d'exemple non limitatif, une réalisation du foyer polycombustible n cylindres rotatifs, à température réglable. La figure 2 est une vue en coupe selon le plan horizontal 11 de la figure 1. Le foyer polycombustible à cylindres rotatifs, a température réglable,caaparte une chambre de combustion 8 munie d'un revêtement réfractaire. Cette chambre de combustion est équipée d'un brûleur d'allumage b , d'un ventilateur d'air de combustion 7 , d'une sortie de gaz chauds 12 , et d'un cendrier 13. Sur ce foyer est installé une trémie de stockage 1 de combustible sous forme de granulés, de plaquettes, de sciures, ou de poudres d'origines diverses. L'alimentation dans le foyer de combustible est assurée par un piston 2 à mouvement va et vient par excentrique motorisé 3 TJn premier cylindre rotatif d'alimentation 4 permet par son mouvement, l'alimentation réguliére de la combustion.. Son sens de rotation et sa vitesse sont motorisés. Un deuxiéme cylindre 5 prolonge la combustion effectuée principalement dans le triangle 16 . Par sa rotation motorisée, la cendre obtenue aprés combustion est déposée dans le cendrier 13 Un sonde de prise de température 9 agit par un régulateur 14 sur la vitesse de rotation des éléments motorisés par les poulies de commande 10 , sur les cylindres 4 et 5, et par la poulie 3 sur l'alimentation en combustible. Un moteur électrique 12 transmet une vitesse variable à ces élements motorisés par l'intermédiaire du variateur de vitesse II, variateur commandé par un servo-moteur 15 recevant les indications du régulateur 14 REVENDICATIONS 10) Foyer polycombustible à cylindres rotatifs, à température réglable, comportant un cylindre (4) d'alimentation permettant l'écoulement régulier de tous combustibles sous forme de granulés, plaquettes,sciures et poudres de provenances diverses, et un cylindre (5) préalablement chauffé au démarrage pour l'autoallumage du combustible et restant chaud ensuite par la combustion pour permettre d'obtenir des cendres friables. 29) Foyer polycombustible selon la revendication 10, caractérisé en ce qu'il comporte un moyen de détection de température (9) qui agit sur un variateur de vitesse (11) par un régulateur(14), et permet d'ajuster les débits de combustible par l'alimentateur(2), l'air de combustion (7), et la vitesse de combustion de par la rotation des cylindres (4) et (5)