FR 2526396 A1 19831110 FR 8207774 A 19820505 Domaine technique de l'invention : la présente invention concerne l'adaptation d'un cycle pour permettre sa flottaison, sa conduite, sa direction et toutes les manoeuvres pour assurer son utilisation. La technique antérieure ne comportait pas l'ensemble des dispositifs permettant l'utilisation du cycle comme prévu par l'invention. L'invention comprend - deux flotteurs cylindriques de longueur et de diametre suffisant pour assurer la flottaison et l'équilibre de l'ensemble - une roue arriere a aube permettant l'avancement de l'ensemble sur un plan d'eau ; - une roue avant aménagée avec une tôle verticale permettant d'assurer la direction de l'ensemble sur un plan d'eau. Le dessin annexé, figure 1, présente l'ensemble de l'appareil schématisé, pris de l'avant gauche une côte légèrement supérieure a cet ensemble. Le dessin annexé, figure 2, présente l'arrière de l'appareil. Le dessin annexé, figure 3, est une vue schématisée prise du côté gauche de l'appareil. Le dessin annexé, figure 4, est une vue schématisée prise de l'avant de l'appareil. Le dessin annexé, figure 5, est une vue schématisée prise de l'arrière de l'appareil. Tel qu'il est représenté, l'appareil comporte un cadre 1 qui peut être un cadre de vélo adapté ; un guidon de direction 2 commande une roue directrice 3 qui, en condition de fonctionnement, sera fixée à un gouvernail composé d'une double tôle 4 ; l'ensemble de l'appareil a sa flottaison assurée par deux flotteurs cylindriques 5 suffisamment écartés pour assurer un bon équilibre du vélo flottant ; les extrémités avant et arrière des flotteurs comportent des fermetures coniques qui facilitent le déplacement de l'appareil ; l'ensemble de l'appareil est fixé par un châssis avant 6 et par un châssis arrière 7 ; la propulsion est assurée par un groupe de propulsion dont la partie amont 8 est analogue a celle d'un vélo ; la partie aval comporte une roue à aube 9 qui assure l'avancement de l'ensemble pour éviter l'éclaboussure trop importante de l'eau, un capot transparent 10 vient couvrir la roue a aube, tandis qu'une plaque 11 fixée horizontalement, vient couvrir toute la partie aval de l'appareil ; un support 12 vient renforcer la partie arrière tandis que le pédalier est lui-même supporté par les tiges métalliques 13 ; le déplacement à terre de l'appareil est assuré par quatre roues 14, deux a l'avant et deux a l'arrière ; lrensemble de l'appareillage arrière est lui-même renforcé par les tiges métalliques 15 et l'appareillage du moyeu par les tiges métalliques 16 et 17 ; enfin, toujours pour le déplacement a terre, des barres 18 permettent de remorquer l'ensemble de l'appareil. L'application de l'engin ainsi constitué résulte de sa capacité d'assurer la navigation sur tous les plans d'eau, lac, étang, riv'ere, côtes maritimes ; il pourra servir de détente agréable pour les grandes personnes en congé ou au repos et de jeu pour les enfants. REVENDICATIONS 1. Le Vélo Flottant permettant de se déplacer sur l'eau dans les meilleures conditions en rendant ce déplacement aussi agréable et aussi sûr que possible. L'engin est caractérisé en ce qu'il est constitué par un cycle aménagé (1) ; par des flotteurs assurant sa sécurité (5) ; par une roue à aube assurant son déplacement (12) ; par un gouvernail assurant sa direction (4) et par quatre roues (figures 3, 4 et 5) assurant son déplacement sur terre. 2. Le Vélo Flottant, selon la revendication 1 est caractérisé en ce qu'il peut être modifié suivant l'usage que l'on veut en faire ; soit sur l'eau, soit sur terre pour l'amener au plan d'eau. d; S'il doit être utilisé presque uniquement sur un plan d'eau bien déterminé et sans déplacement sur terre, dans ce cas la roue 3 peut être supprimée, le guidon relié directement au gouvernail 4 et les quatre roues peuvent être également supprimées ainsi que le système de remorquage (18). Si l'engin doit parcourir sur l'eau d'assez longues distances l'aménagement arrière (9 à 17) peut être entièrement modifié et équipé d'un moteur de Vélo Moteur ou d'une voile hors-bord. S. Si la distance à effectuer sur terre est assez importante les quatre roues seront utilisées et la direction sera assurée par la roue 3 sans emploi du gouvernail 4.