FR 2518313 A1 19830617 FR 8220540 A 19821208 L'invention concerne un relais à palette mobile, destiné à être utilisé avec un. disjoncteur de puissance combiné et déclenchable S distance, comportant une palette mobile, qui quand le bobinage d'excitation est parcouru par ie courant, forme un circuit magnétique disposé entre une oulasse et un moyau de bobine. Des relais élecromagnétiques de ce genre sont connus. La plupart du temps, le relais d palette mobile est relié directement à la culasse entourant le bobinage d xc itation par un logement à couteau on ou pivot. Cette disposition présente le défaut qu le pivot de la palette est défini de façon fixe sur la culasse et qu'il ne peut pas être adapte' à des pièces de mécanismes déterminées géométriqueement à l'avance. te but de l'invention est de simplifier et en paticulier de réaliser un ralais du type indiqué plus haut, de sorte que, dans le cas d'une combinaison avec un disjoncteur de suissance, les points fixes et les courses de ioyier déterminés à l'avance par le mécanisme de déclemchement du disjorcteur puissent être pris en compte par un déclencheur à distance muni du relais à palette mobile Ce but e::St aiteint suivant l'invention par le fait que la plaque de palette est maintenue folle entre des glissières dans un levier de palette qui pivote sur un pivot fixe, éloigné du point d'intersection entre la culasse et la plaque de palette, cette plaque n'ayant, sur son côté éloigné du pivot qu'un faible jeu dans le levier de palette dans c sens du travail, pendant que, du côté opposépelle est simplement maintenue latdralement et elle a ure liberté telle dans le sens du travail que, d'une part, elle peut venir en butée sur la culasse et que, d'autre part, elle ne gêne pas le pivotement du levier de palette a' l'intérieur de sa zone de fonctionnement I1 est également atteint par le fait que le levier de palette comporte une partie de levier parall,le à la plaque de palette, cette partie de levier étant munie, sur le côté dirigé vers le bobinage d'excitation, de glissières parallèles au pivot et par ailleurs montée folle et le levier de palette presente des moyens permettant la transmission du pivotement à un p6le voisin du disjoncteur de puissance. L'invention a l'avantage que le levier de palette peut être adapté au mécanisme de déclenchement d'un disjoncteur de puissance voisin et de même contour, de sorte que ses déplacements peuvent être pris en compte directement lors du déclenchement simultané. L'agencement de la palette mobile conforme à l'inventionjcon- vient, grâce à sa eonstruction simple, pour différents autres modèles de relais. Suivant une disposition avantageuse de l'invention, le levier de palette comporte une partie de levier parallèle à la plaque de palette, cette partie de levier étant munie, sur le côté dirigé vers le bobinage d'excitation, de glissières parallèles au pivot et par ailleurs montée folle Le levier de palette présente des moyens permettant la transmission du pivotement à un pôle voisin du disjoncteur de puissance. L'invention va être expliquée plus en détail à l'aide d'un exemple d'exécution donné à titre d'exemple et représenté sur le dessin annexé. La figure unique est un schéma explicatif de l'invention. Le relais à palette mobile est logé dans un boîtier 1 simplement esquissé, dont le contour est le même que celui d'un disjoncteur de puissance voisin non représenté. Le boîtier contient, d'une manière connue, un bobinage d'excitation 2 auquel il est fixé et qui comporte un noyau de bobine 3 et une culasse 4 servant à la fermeture du circuit magnétique. Devant les faces frontales 3a et 4a du noyau et de la culasse, une plaque 5 de palette est maintenue folle, d'une manière qui sera décrite plus en détail, dans un levier de palette 6 qui pivote sur un pivot 7 fixé au boîtier. Ce levier est muni de moyens de transmission mécanique, par exemple un doigt 8, qui peut, par une ouverture la du boîtier, agir dans le mécanisme du disjoncteur de puissance voisin. Le bobinage d'excitation est connecté à des bornes 2a, un contact autorupteur 3 étant branché dans le circuit. La commande de ce contact n t est pas représentée plus en détail. Le levier de palette dont le pivot 7 est largement éloigné du point d'intersection de la culasse 4 et de la plaque de palette 5, comporte une partie de levier 6a approximativement parallèle à la plaque de palette et située sur son côté opposé an bobinage d'excitation, cette partie de levier étant munie de glissières 6b et 6c en forme de rainures. Les glissières sont parallèles au pivot 7 et elles maintionnent latéralement avec un jeu suffisant la plaque de palette, qui est avantageusement rectanguiaire, C'est soutement dans le sens du travail que la glissière 6b, qui et la plus éloignée du pivot 7, doit maintenir la plaque de palette avec un faible jeu.Mais la plaque n'est pas coincée et elle peut encore se déplacer librement. Sur le côté opposé, la glissière 6c ne se charge que du guidage latéral de la plaque de palette ; en effet son déplacement dans le sens du travail du relais est limité ici d'une part par la face frontale 4a de la culasse, qui avance en face de la glissière 6c et d'autre part par la pièce de levier 6a elle-même. La partie de levier 6a doit alors reculer de la plaque de palette 5 jusqu'd ce qu'au moment du pivotement du levier de palette 6,. à l'intérieur de sa zone fonctionnelle prédéterminée, la plaque de palette 5 puisse venir en butée contre les faces frontales 3a et 4a sans heurt et sans coinçage. Quand le bobinage d'excitation est traversé par le courant, la plaque de palette, qui se trouve devant la face frontale 4a de la culasse, comme sur le dessin, ou déjà en butée est attirée dans le sens du travail et pivote ensuite devant la face frontale 3a du noyau de bobine. Par l'intermédiaire de la glissière 6b, le levier 6 est alors entraîné presque sans jeu et son pivotement entraîne directement d'autres mécanismes de déclenchement. REVENDICATIONS 1 - Relais à palette mobile, destiné à être utilisé avec un disjoncteur de puissance combiné et déclenchable à distance, comportant une palette mobile, qui, quand le bobinage d'excitation est parcouru par le courant, ferme un circuit magnétique disposé entre une culasse et un noyau de bobine, caractérisé par le fait que la plaque (5) de palette est maintenue folle entre des glissières (6h, 6c) 2 - Reluis à palette mobile suivant la revedication 1, caract6risé par le fait que le levier (6) de palette comporte une partie de levior (6a) parallèle à la plaque (5) de palette, cette partie de levler étant munie, sur le côté dirigé vers le bobicage d'excitation (2), de glissière (6b, 6c) parallèles au pivot et par aillours montée folle. 3 - Pelais à palette mobile suivant les revedica- tions 1 et 2, caractérisé par le fait que le levier (6) de palette présente des moyens (8) permettant la transmission du pivotement à un pdle voisin du disjoncteur de puissance.