FR 2517388 A1 19830603 FR 8122212 A 19811127 Rotule de pivot réglable L'invention concerne un dispositif de réglage en translation pour rotule de pivot de r-oue directrice de véhicule. Bien que les géométries d'épures de suspension et de direction soient conçues pour répondre avec précision aux lois des débattements garantissant la meilleure i;tabiiité de trajectoire,les tolérances de fabrication, les jeux d' assemblages et le cumul des chaines de cotes ne respectent que rarement les tracés, un certain décalage dimentionnel étant observé entre la valeur des empilages théoriques prévus et celles des ensembles réalisés. Cette absence de conformité, bien que de faible importance, peut, à i'occasion, s'avérer prejudiciable aux qualités routières et dans certains cas précis bien spécifiques (records, compétitions) nuire à la sécurité, voire modifier les résultats d'un palmarès. L'invention entend pallier les défauts cités en reconstituant autant que faire ce peut, la géométrie de l'épure théorique concernée au moyen d'un réglage pouvant etre effectué au niveau du corps de rotule de pivot, moyen caractérisé en ce que ladite rotule, munie d'un corps cylindrique comportant une gorge périphérique oblique et disposée à l'intérieur d'un alésage fendu ménagé sur la chape du pivot, coopère avec un axe sécant traversant adite chape au niveau d'oreilles latérales de serrage, Jedit axe occupant une section de ladite gorge au droit de la zone de sécante de telle sorte que le cumul des effets d'appui fixe e: de rampe réciproques entrai- nent un mouvement de translation du corps de rotule à l'intérieur de l'alésage de la chape quand le corps est sollicité en rotation. Après serrage, l'immobilisation en rotation de ladite rotule p & frettage périphérique, et son verrouillage en translation axiale par effet de clavetage sont assures. i'ini;ention sera mieux comprise et d'autres détails apparaîtront å la lecture de la description qui va suivre et à l'examen des figures faisant l'objet de la planche unique annexee à ladite description et sur laquelle la figure 1 est une vue en coupe partielle de l'assemblage rotule/ pivot suivant un exemple de réalisation conforme à l'esprit de l'invention, pour une position haute donnée de la rotule, la figure 2 est une vue plus iocalisée de la meme coupe partielle en une position basse de ladite rotule, la figure 3 est une vue suivant F de la figure 2. Dans l'exemple de réalisation sélectionné, une rotule 1 disposée en région inférieure d'un pivot de roue 2, comporte un corps cylindrique 3 engagé à I 'intérieur d'un aiésage correspondant 4 ménagé au niveau d'une chape à oreilles latérales 5 traversée par un axe de blocage 6, le corps de rotule 3 se trcuve, pour sa part, comporter une gorge circulaire périphérique oblique 7 à l'intérieur de laquelle vient s'engager de façon complémentaire une partie de la section de l'axe de blocage 6 tandis qu'une empreinte polygonale 8 est réalisée en extrémité dudit corps 3 de la rotule 1 opposée à celle de ladite rotule. L'axe de blocage 6 étant desserré, le corps cylindrique 3 de rotule l est en mesure, par construction, de pouvoir être tourné à volonté, par exemple, sous une action d'entrainement appliquée au niveau de l'empreinte polygonale 8 existante en extrémité du corps 3 de rotule 1. Il va de soi que,de façon connue, une telle action se révèle génératrice d'un effet de translation du corps 3 à l'intérieur de l'alésage 4 pratiqué sur la chape inférieure 5 ; I'axe de blocage 6 se comporte à l'instar d'urie butée fixe arc-boutée sur les génératrices obliques de la gorge 7 jouant un rôle de plan incliné - en conséquence une rotation quelconque appliquée au corps de rotule aura pour effet d'entrafner le déplacement en translation de ce dernier à l'intérieur de l'alésage 4, le sens dudit déplacement étant fonction du sens de rotation imposé au corps de rotule, et son ampleur tributaire de l'lncidence et de la longueur développée de la rampe que la gorge 7 matérialise. Ainsi, par exemple, dans le cas de figure choisi, une gorge annulaire oblique se révèle être une solution conciliant les exigences de la fonction (faible dép,acement requis de le simplicité d'usinage et de l'économie, une position haute de rotule étant acquise quand la gorge 7 prend appui en zone basse de son profit sur l'axe de blocage 5 (fig.1) la position basse correspondant au contact de la zone haute dudit profil avec l'axe 6, (fig.24. D'autres solutions pouvent être envisagées à partir de cette base de réalisation i ainsi, la valeur du réglage a de l'exemple considéré pourraitelle être considérablement acroue par la réalisation d'une gorge spirale de longeur appropriée et c'incidence plus ou moins marquée ; une réduction d'incidence et ou la limitation de le gorge 7 à la valeur d'un segment localisé pouvant, au contraire, réduire l'ampleur dudit réglage 4. Dans le même esprit les sections complémentaires de gorge et d'axe pourraient être polygonales. Il va de soi que l'inventione saurait être limitée au mode de réalisation décrit dont elle en couvre, en effet, toutes les variantes. R E V E N D I C A T I O N S 1. poque de pivot de roue direction pour véhicule, caractérisée en ce que, munie d'un corps cyiindr que comportant une gorge périphéroque oblique, et disposée à l'intérieur d'un elésage fondu ménagé sur la chape du pivot, elle coopère avec un ase sécant traversant ladite chape au niveau d'oreilles latérales de serrage, legit axe occupant une section de ladite gorge au droit de la zone de sécance 2. Rotule de pivot de roue suivent , revendication , caracté- risée en ce que la gorge se referme sur elle-même en intéressant la rotalité de ia périphérie du corps de rotule. o. Rotule de pivot de roue suivant la r---ndication 1, caracté- n ce que gorge n'intérese qu'une fraction de la périphérie du corps de rotule. 4. Rotule de pivot de roue suivant la revendication 1, caractérisée en ce que la gorge se développe au:our du corps sous la forme d'un segment en spirale. 5. Rotule de pivot de roue suivant l'une que!conque des revendica-tions précédentes, caractérisée en ce que lés sections complémentaires de la gorge du corps de rotule et de l'axe transversal sécant sont circulaires. 5. Rotule de pivot de roue suivant l'une quelconque des revendications 1, 2, 3, caractérisée en ce que les sections complémentaires de ;a gorge du corps de rotule et de l'axe transverssl sécart sont polygonales. 7. Rotule de pivot de roue suivant !'une quelcnnque des revendications précédentes, caractérisée en ce cie le moyen de préhension conçu pour assurer l'entraînement en rotation du corps de rotule est une ernpreinte polygonale réalisée à !'intérieur du volume du corps de rotule et à extrémité opposée de ladite rotule. a. Rotule de pivot de roue suivant les revendications 1, 9, 3, 4, 5, 5, caractérisée en ce que le moyen de préhension conçu pour assurer l'entraînement en rotation du corps de rotule, est une saillie polygonale disposée à l'extrémité du corps de rotule, opposée de celle comportant ladite rotu!e.