FR 2528299 A1 19831216 FR 8210096 A 19820610 La présente invention concerne un meuble lit coffre en entendent par le terme lit coffre un ensemble, meuble et dispositifs, destiné à etre placé dans une chambre pour periettre d'une part en partie supérieure le couchage de personnes et d'autre part et en partie inférieure le rangement d' objets divers. Dans les dispositifs connus de ce genre, des meubles combinent le couchage et le rangement existent. te rangement est effectué dans des tiroirs disposée sous le couchage. Ces ti roirs sont d' une exécution difficile donc côuteuse et quand ils sont pleins ils sont difficiles A manier. De plus ils ne permettent oue le rangements d' objets peu encombrants et le volume total de rengement est faible. Aussi le présente invention 8 pour but d' éliminer ces inconvénients et de proposer un meuble lit coffre d'un type nouveau susceptible de présenter simultanémint les six avantages de permettre un volume maximum de rangement, le rangement d' objets tres encombrants, un accès facile eux objets rangés, la réduction des efforts et la sécurité dans le manipulation du sommier et de le literie, enfin un moindre coût à 1' unité de volume de rangement tout en remplissant A tout moment les fonctions de couchage demandées A un lit. Ce but est atteint conformément A la Drésente invention grace à un meuble lit coffre comportant différents moyens de de construction, d' assemblage, d' ouverture, destiné A le fois au couchage, au rangement et à 1' éclairage, caractérisé en ce qu' il comprend un matelas élastique à ressorts ou en mousse synthétique ou de tatex, un sommier mince construit d' un cadre et tubes métalliques ronds, carrés ou rectangulires entre lesquels est tendu un systeme de ressorts ou sur leguel est fixé un panneau de bois contreplaqué, latté ou aggloméré de la dimension du cadre et un coffre inférieur de rangement qui est fermé par le sommier précédant et qui est accessible de chacun de ses grands cotés par soulèvement du sommier eut rotation de celui-ci autour de son bord opposé en appui sur deux logements ou demi-paliers ouverts vers le haut et solidaires du coffre de rangement, le sommier étant soulevé et maintenu soulevé par un dispositif équilibreur, le matelas ainsi que les dreps et les couvertures restent sur le sommier grsce A la fixation du matelas au sommier par un ou plusieurs éléments constitués de bandes ou surfaces tissées autoagrippantes l'une à l'autre , l'une a' bouclettes, l'autre à crochets, de dimensions suffissntes, situées en partie centrale du matelas et du sommier, 8 plus de cinquante centimetres du bord du sommier ou du matelas, la bande bouclettes étant collée ou cousue A la toile inférieure du matelas et la bande crochets étant,en face de la précédante, fixée par collage ou tout eutre moyen adéquat eu sommier. Ainsi apparait un premier avantage de la présente invention, avantage aui réside dans le fait que, comme on vient de le lire, le nouveau lit coffre Propos est un lit coffre à deux positions, une Dremiere position fermée pour le couchage et une position ouverte pour le rangement dXobJets ou le prélèvement d' objets rangés. D autres caractéristicues et avantages de le pré- sente invention apparaitront A le lecture de la description suivante donnée A titre indicetif mais non limitatif de plusieurs modes de réalisation du lit coffre de l'invention. Cette description est faite en référence au dessin annexé sur lequel : - la figure 1 représente une coupe transversale du meuble lit coffre en position fermée, - le figure 2 représente un plan du coffre avec deux cloisons transversales, - le figure 3 représente les deux traverses et l'axe central du deuxieme équilibreur, - la figure 4 représente un des deux bras du deuxieme Aquilibreur. Comme on peut le voir sur la figure 1, le lit coffre est constitué successivement d' un matelas 1, d'un sommier 2 et d' un coffre 3. Le matelas est de préférence d' un modèle léger. Le sommier est mince et construit à partir d' un cadre en tube métallique 2e. Le résistance A le torsion et A la flexion du tube métallique rond, carré ou rectangulaire permet de n'avoir qu'un seul équilibreur et de le mettre en tête du lit, là où il ne géne pas du tout l'utilisation du coffre . A partir du cadre 2e en tube métallique emmanché ou soudé, le sommier est constitué soit de ressorts tendus dansle cadre, soit d' un @anneau 2b de bois contraplaqué, latté ou aggloméré de le dimension du cadre et généralement posé et fixé sur le cadre. Le coffre 3 est constitué d' un pourtour généralement rectangulaire et de deux cloisons transversales intérieures de même hauteur sur lesouelles repose et pivote verticalement le sommier sur 1' un quelconque de ses deux bordF les plus longs. Le matelas est maintenu A se position sur le sommier @uand celui-ci est soulevé, par ou plusieurs éléments cons titube de bandes ou surfaces tissées autoagrippantes l'une à l'autre, l' une à bouclettes 4a, l' autre à crochets 4b, de dimensions suffisantes. Deux sarfacas de cinq centimetres par quarante centimetres suffisent pour un matelas en mousse avec se literie.Le surface dite à bouclettes est cousue ou de préférence collée à le toile inférieure du matelas. La surface dite A crochets est fixée en fece de la précédante sur le sommier mince.Ces surfaces généralement de cinq par quarante centimetres sont fixées de préférence transversale- ment au sommier et au matelas en en partie centrale de ceux-ci, & cinquante centimetres l'une de l'autre s'il y a deux surfaces et à trente centimetres l'une de l'autre s'il y a trois surfaces. Comme on peut la voir sur le figure 1, les cloisons intérieures transversales 5c, Sb, 5a sur lesquelles pivotent les tubes 28 du sommier ont le même hauteur que le paroi extérieure verticale du coffre et sont entaillées en forme de trapèze inversé ouvert vers le heut, la petite base du trapèze étant située à un rayon de tube an dessous du bord supérieur du coffre. La pente de l' entaille est telle qu'elle recentre automatiquement le sommier sur le coffre, à la descente du sommier. Les deux cloisons transversales intérieures 5a et 5b sont implantées dans le coffre comme schématisé sur le figure a A une dizaine de centimetres de la tata et du bas du lit. Si des objets perticulierement longs, skis, escabeau, doivent autre rangés dans le coffre, une des deux cloisons précedentes est remplacée par deux patites cloisons d' angle entaillées an conspauence dens 1' Plignement des précédantes entailles. Le coffre est constitué de panneaux de bois ou de métal assemblée les uns aux autres par vissage direct ou par les dispositifs A excentricue interne se trouvant dans le commerce. Le hauteur du coffre est variable mais généralement de trente trois centimetres. Dsns sa partie basse et au niveau du sol, le coffre 3 a, pour améliorer l' accès à la literie, pour la défeire et la refeire, pour améliorer 1' accès aux objets rangés et pour remplacer I' éclairage nocturne toujours excessif de la piece par un éclairage vertical, bas, tourné vers le sol et indirect, un renfoncement 7 d' eu moins dix centimetres à 1' horizontale par dix centimetres à la verticale. Ce renfoncement est maté- rialisé par un panneau vertical 3c ou par le-cloison 58 et par un panneau horizontal 3b comme montré sur les figures 1 et 2. Ce renfoncement est réalisé conformement 9 1' invention, sur les deux cotés longs du coffre et sur le coté opposé A la tête du lit. L' éclairage indirect aui feit partie de cette invention est fixé intérieurement au coffre au dessus du panneau horizontal 3b qui est alors découpé en conséquence. Selon un mode de réalisation de 1' invention, les cloisons transversales et leurs encoches peuvent etre rempla- cées par des logements ou demi-paliers métalliques ou en bois fixés eu coffre 3 et reposent sur le panneau horizontal 3b lui-même rep@sant sur le panneau vertical 3c. Le sommier est soulevé par un quelconque de ses grands cotés pour donner accès au coffre du lit coffre, 1' aubie grand coté restant en appui sur les cloisons transversales 5a et 5b. Il est soulevé et maintenu soulevé par un disposi tii équilibreur montré sur le figure 1 et oui se trouvs généralement entre le cloison transversale 5b et la paroi 3d de tête de lit du coffre. Grace A cet équilibreur, la personne aui veut fermer le lit coffre, doit exercer un effort du haut vers le bas, ce qui qui évite tout accident dû A la retombée intempestive du sommier et de sa literie dans le cas où il n' y aurait pas d' équilibreur. Le dispositif équilibreuz ou 1' équilibreur est constitué de deux crochets, d' une cloison portique 5c, de deux équerres 6a et 6b, de deux axes 7e et 7b et d'un ressort 9. Les deux crochets ne sont pas indiqués sur le figure 1. Ils sont accrochés d' une Dert A chaaue grand coté du cadre du sommier généralement de part ou d' eutre de le cloison 5b, et d' autre part à deux ouvertures ou pitons de cette même cloison 5b ou de la paroi extérieure verticale 3e du coffre. Ces crochets maintiennent le lit coffrer fermé. Quand un des deux crochets est libéré en partie basse de son accrochage eu coffre par 1' utilisateur, le sommier et sa literie se soulèvent alors sous 1' effet de 1' action de 1' équerre correspondente de 1' équilibreur. La cloison portioue 5c est généralement identique eux autres cloisons transversales 5e et 5b. En partie inférieure elle est découpée en portique pour laisser libre le passage nécessaire eux déplacements du ressort décrit plus loin. Elle est verticale et généralement fixée aux parois verticales longitudineles extérieures 3 du coffre. Cette cloison portique est constituée soit d' un panneeu en bois aggloméré, soit de deux panneaux métalliques emboutis et emboîtés 1' un dans 1' autre, soit d' un portique en tube métallique. Les deux axes métalliques 7a et 7b sont fixés par une ou plusieurs pattes ou par soudure A la cloison portique 5c. Ils n' en débordent que d' un coté, du coté de 1' équerre dont chacun est le pivot. Ils sont fixés soit dans les positions 7e et 7b dans le cas le plus général d' utilisation d' aimants permenents que nous verrons plus loin, soit dens les positions 7c et 7d dens le ces d@ @ utilisation des eeuls crochets. Ces deux axes metalliques ont un diamétre d' environ dix millimètres et une longueur au moins égale à 1' addition des épaisseurs de le cloison portique et d' une équerre. Les deux équerres 6e et 6b ont la forme schématisée par le figure 1. Elles sont constituées soit d' un panneau plein en bois aggloméré, eoit de deux panneeux métalliques emboutis s' emboitant l' un dans l'autre, soit de deux tubes métalliques soudés b angle droit et raidis par un gousset ou une entretoise. Au sommet de leur angle droit, chacune est munie d' un tube ou percée d' une ouverture qui lui permet de pivoter sur les axes 7e et 7b précédants. En partie basse, chacune est percée le plus bes possible et le plus pres possible de le paroi extérieure du coffre. Le ressort 9 relie les perçages précédants. C' est un ressort de tension, généralement métallique et en spire le ou hélicoïdal . Il est en tension maxima quend le sommier et donc les deux équerres sont en position basse. I1 est calculé pour ne soulever qu'une équerre à la fois, 1' autre équerre étant maintenue en position basse par le crochet correspondant ou par 1' aimant permanent que nous allons voir plus loin. Le ressort est donc calculé en fonction des bras de levier et des poids pour soulever un seul coté du sommier, du matelas et de la literie et pour maintenir 1' ensemble soulevé en position convenable permettant l' accès aux objets rangés dans le lit coffre.La literie ayent un poids maximum en hiver, la force du ressort sera calculée pour cette literie avec une marge supplémentaire de poids. Cette marge sera modérée pour ne pas demander un effort trop importent A la personne qui voudra abaisser le sommier et fermer le lit coffre ou qui voudra libérer un crochet ou un aimant permanent. Les aimants permanents 8e et 8b remplacent avantageusement les crochets qui sont couteux et,assez difficiles A accrocher ou décrocher et peu pratiques avec un cadre en tube carré ou rectangulaire. Ces aimants sont des aimants permanents. ILs sont généralement au nombre de deux, un par équerre. Chacun est fixé verticalement sur son équerre au voisinage du pivot de 1' équerre et immédiatement sous le tube de cadre que 1' équerre soulève, au contact avec ce tube. Pour avoir accès aux objets rangés, l' utilisateur soulève d' abord le matelas puis tire verticalement vers le haut sur le cadre du sommier au droit de 1' équilibreur. Le cadre est alors libéré de 1' aimant situé A cet endroit mais se trouve maintenu par 1' autre aimant A 1' équerre qui le soulève. Quend 1' utilisateur veut fermer le lit coffre, il descend le cadre métallique jusqu' su contact avec l'aiment libéré précédemment et le sommier reste alors en position basse. La force de l' aimant est @@lc@lée selon la force du resso@t, les poids soulevés et les poids mai tenus en position soup son action. Un petit levier constitué d' un fer Dlat plastifié est fourni avec le lit coffre et fait partie de 1' invention. I1 permet de réduire, si nécessaire, les efforts déployés pour décoller le sommier de 1' siment permanent en prenant appui,par exemple, sur la paroi extérieure du coffre. Un deuxieme mode de réalisation dé 1' invention est représenté sur les figures 3 et 4. L1 équilibreur ou système équilibreur est alors constitué de deux traverses métalliques perralleles 10 et 11 de longueur égale A la largeur intérieure du coffre et reliées en leur centre par un axe métallique 12 de résistence et de longueur suffisante. Les deux traverses sont disposées transversalement A la grande longueur du coffre. Sur 1' axe 12, pivotent deux cylindres 13 de longueur égale à la moitié de celle de 1' axe. A 1' extrémité de chacun de ces cylindres et du coté de chaque traverse précFdente, est fixé ou soudé un bras métallique 14 de longueur un peu inférieure-d la demie largeur intérieure du coffre. Au bout de chacun de ces bras ' articule verticalement une béquille de liaison 15 dont le longueur est inférieure & le hauteur intérieure du coffre et qui est elle-même articulée & son autre extrémité au tube métallique correspondant du cadre du sommier. Les deux bras 14 pivotent autour du même axe 12 et sont reliés 1' un à 1' autre, autour de leur cylindre 13, par un ressort spirale de torsion Qui soulève 1' un de a deux bras, celui qui sure été libéré de son brochet ou de son aimant, 1' eutre bras restant en position basse retenu par son crochet ou son eiment. Dans ce mode de réalisation les aimanta sont des aimants permanents et sont fixés sur le coté intérieur de la traverse 10 ou ll et A 1' extrémité ar., extérieure de chaque bras 14, au contact de celui-ci quand le bras 14 est en position basse. La force du ressort de torsion est calculée en fonction des poids soulevée et des bras de levier. Dans le cas du lit coffre couchant une seule per sonne, 1' ouverture du lit coffre d' un coté quelconque 'i lit n' est plus nécessaire. Une équerre 6e ou 6b est alors supprimée et 1' ancrage mobile correspondent du ressort de traction 9 est remplacé par un encrage fixe sur la cloison portique ou sur le plancher ou la paroi verticale extérieure du coffre. Dans le cas de 1 équilibreur A ressort de torsion, 1' axe 12 est déplacé en bout des traverses, un ensemble cylindre-bras-béquille de liaison 13,14,15 est supprimé, le cylindre restant 13 fait toute le longueur de l' axe 12 et le ressort de torsion relie le bras 14 restant à la traverse 10 ou 11 opposée. Four permettre la rotation simultanée du matelas et du sommier ainsi que la changement et 1' aération des alèses, draps et couvertures, 1' invention comprend la liaison du matelas au sommier réalisée par quatre bandes, chacune de celles -ci étant fixée au matelas a chaque extrémité de chague tiers central de chaque bord long par collage,couture, crochet, etc.. et chacune allant rejoindre sous le matelas et sous un angle d' environ 70 à 80 degrés avec son bord de fixation au matelas, de façon divergente pour les deux bandes partant d' un coté, de façon convergente pour les deux autres bandes partant de 1' autre coté, le bord opposé du sommier où elle est fixée eu sommier. I1 est bien évident oue 1' invention n' est pas limitée & 1' exemple de réalisation ci-dessus décrit et représenté et A partir duquel on pourra prévoir d' autres tonnes et d' autres modes de réalisation sans pour cela sortir du cadre de 1' invention. REVENDICATIONS 1. Meuble lit coffre comportant différents moyens de cons truction, d' assemblage, d' ouverture, destiné à la fois au couchage, au rangement et à l' éclairage, caractérisé en ce qu'il comprend un matelas élastiqué à ressorts ou en mousse synthétique ou de latex, un sommier mince construit d' un cadre rectangulaire en tubes métalliques ronds, carrés ou rectangulaires entre lesouels est tendu un systeme de ressorts ou sur lequel est fixé un panneau de bois contrepla@ué, latté ou aggloméré de le dimension du cadre et un coffre inférieur de rangement aui est fermé par le sommier précédant et oui est accessible de chacun de ses grands cotés par soulèvement du sommier et rotation de celui-ci autour de son bord opposé en appui sur deux logements ou demi-paliers ouverts vers le haut et solidaires du coffre de rangement, le sommier étant soulevé et maintenu soulevé per un dispositif équilibreur, le matelas ainsi que les draps et les couvertures restent sur le sommier grece A le fixation du meteles au sommier par un ou plusieurs éléments constitués de bandes ou surfaces tissées autoagrippantes 1' une A 1' autre, 1' une A bouclettes 1' autre à crochets, de dimensions suffisantes, situées en partie centrale du metelas ou du sommier, A plus de cinquente centimetres du bord du sommier ou du meteles, la bande bouclettes étant collée ou cousue à le toile inférieure du matelas et la bende crochets étant, en face de la prEcédente, fixée par collage ou tout autre moyeh adéquat au sommier. 2. Meuble lit coffre selon le revendication 1, caractérisé en ce aue le matelas est aussi rendu solidaire du sommier per quatre bandes, chacune de celles-ci étant fixée au matelas A chaque extrémité de chenue tiers central de chaoue bord long par college, couture, crochet, etc.., et chacune allan@ allant rejoindre sous le matelas et sous un angle d' environ 70 degrés à 80 degrés avec son bord de fixation au matelas, de façon divergente pour les deux bandes partant d' un coté, de façon convergente pour les deux autres bandes partent de 1' autre coté, le bord opposé du sommier où elle est fixée au sommier. 3. Meuble lit coffre selon le revendication 1 caractérisé en ce oue le coffre est un parrallelogramme rectangle ouvert de dimensions internes horizontales légèrement supérieures aux dimensions extérieures du cadre métallique du sommier, d'@une heuteur variable selon 1' esthétique choisie mais généralement d' environ trente trois centimetres, raidi intérieurement per deux cloisons transverse les suffisament distantes surlesquelles repose et pivote le cadre tubuleire du sommier et évidé sur ses deux cotés longs et un coté court, au niveau du sol, par un renfoncement d' eu moins dix centimetres d 1' horirontale par dix centimetres à la verticale dans leouel est intégré, au travers de la paroi horizontale, un éclairage dirigé verticalement ou horizontalement vers le sol, toutes les surfaces extérieures et cloisons étant des panneaux assemblés les uns aux autres. 4. Meuble lit coffre selon les revendications 1 et 3 caractérisé en ce aue le tube de chaoue grsnd coté du cadre du sommier repose et pivote sur deux cloisons transversales4 entaillées A cet effet, intérieures eu coffre, de même niveau supérieur oua celui du coffre, chaque entaille ayant la forme d'un demi cercle ou d' un trapèze renversé ouvert vers le haut, le fond du cercle ou la petite bese du trapèze étant située à environ une demie hauteur ou une hauteur de tube en dessous du bord supérieur du coffre, une de ces deux cloisons tranversales étant remplacée si nécessaire par deux petites cloisons d' angle entaillées pour une rotation et un repos identioue du cadre du sommier. 5. Meuble lit coffre selon 1' une ouelconcue des revendications 1 b 4 caractérisé en ce ous sous le sommier et dans 1' alignement des centres de chaque grand coté du lit coffre, ou de préférence en tête du lit, se trouve un dispositif équilibreur constitué de deux crochets, d' un ressort, de deux équerres, d' une cloison-portique et de deux axes situés chacun en pertie supérieure, à chaque extrémité et d' un coté ou de 1' eutre de la cloison-portieue, axes sur chacun desouels pivote verticalement cheque équerre eu sommet de son angle droit, 1' extrémité du grsnd bres de cheque équerre soutenant le tube de sommier opposé à son pivot et 1' extrémité du petit bras de 1' équerre étant relié, au trevers d' une ouverture de longueur et largeurs suffisentes de la cloison-portique, à la même partie de l' autre équerr@ par le ressort de for@@ e r soulever @@ @inter soulevé un coté du sommier chargé de sa literie, 1' autre coté du sommier étant maintenu abaissé par son crochet soli daire du coffre ou du sommier et situé au voisinage de la cloison portique. 6. Meuble lit coffre selon la revendication 5 caractérisé en ce que sur chaoue équerre et au voisinage immédiat du pivot de chenue éguerre est fixP un aiment permanent vertical qui pivote avec 1' équerre et aui maintiend le cadre métalli- ou. A son contact auend le sommier est en position basse ou quand 1' éouerre,sur leouel il est fixé, pivote. 7. Meuble lit coffre selon 1' une quelconoue des revendications 1 A 6 caractérisé en ce que sous le sommier et parrallelement eux petits cotés du sommier, se trouve un eutre dispositif équilibreur oui est utilisé seul ou conjointoiement avec le précédant, et qui est constitué de deux traverses parrallèles reliées en leur centre par un axe métallique autour duquel pivotent deux cylindres de longueur égal. A la moitié de celle de 1' axe, chacun de ces cylindres étant muni, au voisinage de la traverse, d' un bras dont la inrg@ur longueur est égale à la de@ie largeur du sommier, et oui est relié A son extrémité non pivotante A une béquille de liaison elle meme reliée en sa partie supérieure au bord du sommier par une articulation, les deux bras étant liés 1' un A 1' autre autour de leur extrémité pivotent par un ressort de torsion entourant les deux cylindres et de force suffisante pour soulever et meintenir soulevé un des deux cotés du sommier chagé de se literie, 1' autre coté du sommier étant maintenu abbaissé par un crochet ou un aiment permenent solidaire du coffre ou du sommier. 8. Meuble lit coffre selon le revendicetion 5 caractérisé en ce oue, dans le ces du lit coffre q une personne, une équerre est supprimée et 1' ancrage du ressort de traction de 1' équerre restante se feit non plus sur 1 éouerre disparue mais sur le plancher ou sur la paroi verticale du coffre, ou sur le cloison portique. 9. Meuble lit coffre selon le revendication 7 caractérisé en ce que,dans le cas du lit coffre b une personne, 1' axe et déplacé en b@uts des traverses, un ensemble cylindre plus bras plus biellette est supprimé et le bras restant a se longueur doublée et le ressort de torsion relie alors ce bras & le traverse opposée. 10. Meuble lit coffre selon les revendications 6, 7, 8 et 9 caractérisé en ce que un petit levier constitué d'un fer plat plastifié fait partie de 1' invention et permet, en @' appuyant par exemple sur la paroi extérieure verticale du coffre, de faciliter le décollage de 1' aimant permanent de la partie métallique du cadre aui est soulevée.