FR 2531919 A1 19840224 FR 8313377 A 19830817 La présente invention concerne un couvercle obturable pour boîte à gants d'un véhicule automobile, qui comporte dans une position excentrée sur son coté tourné vers le conducteur un cylindre de fermeture et un volet de manoeuvre, une tige montée àrotation sur le coté arrière du couvercle établissant une liaison fonctionnelle entre le volet de manoeuvre et un organe de fermeture placé au centre. Avec un tel agencement dll cylindre de fermeture et du volet de manoeuvre, l'utilisation de la boite à gants, placée du côté du passager, est considérablement facilitéepour le conducteur. Des agencements connus de ce type présentent cependant l'inconvénient que, lorsque le cylindre de fermeture est placé dans la position de blocage,la tige est arrêtée dans son mouvement de rotation, de meme que le volet de manoeuvre dans son mouvement de pivotement, ce qui peut conduire à un endommagement des parties d'actionnement du couvercle de la boite à gants dans des cas où on essaie malgré tout de l'ouvrir. La présente invention a en conséquence pour but de perfectionner un couvercle de boite à gants du type défini ci-dessus de maniere que, également lorsque le cylindre de fermeture se trouve dans la position de blocage, il puisse se produire une rotation de la tige par l'intermédiaire du volet de manoeuvre sans qu'on provoque ainsi un déverrouillaae du couvercle de la boîte à gants. Ce problème est résolu selon l'invention en ce que la tige peut être déplacée par translation axiale7 par rotation du cylindre de fermeture, de façon que, dans la position de blocage du cylindre de fermeture, elle soit désaccouplée -de l'organe de fermeture, de sorte que, également dans la position de blocage, la tige peut être tournée par l'intermédiaire du volet de manoeuvre. Le déplacement de la tige est assuré, confor mément à un mode avantageux de réalisation de l'invention, par le fait que le cylindre de fermeture assure l'entraînement d'un secteur denté qui est en prise avec une partie de vis sans fin de pas nul prévue sur la tige. On peut obtenir enfin une fabrication particulièrement économique lorsque la tige et la partie de vis sans fin sont réalisées sous forme d'une seule et même piece en matière plastique. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaitront à la lecture de la suite de la description, donnee à titre d'exemple non limitatif, et sur les dessins annexés dans lesquels: la figure 1 est une vue de face de la zone, recevant le volet de manoeuvre et le cylindre de fermeture, d'une partie d'un couvercle -de boîte à gants; la figure 2 est une vue d'arrière d'une zone partielle du couvercle de boite à gants; et la figure 3 est une coupe faite sur la ligne III-III de la figure 2. Un volet de manoeuvre 1 est monté de façon à pouvoir pivoter autour d'un axe horizontal 2 sur la partie, représentée sur le dessin, d'un couvercle de boîte à gants. Le volet de manoeuvre 1 comporte, sur son côté arrière, un levier 3 qui coopère avec une butée 4 d'une tige 5, montée de façon à pouvoir exécuter des mouvements de translation et de rotation, de telle sorte que la tige 5 exécute un mouvement de rotation lors du pivotement du volet de manoeuvre 1. En addition à ce mouvement de rotation, la tige 5 peut également etre déplacée par translation dans la direction de son axe longitudinal. A cet effet, le cylindre de fermeture 6 est accouplé à un secteur denté 7, qui est en prise avec une partie de vis sans fin 8 sans pas, qui forme une seule et même pièce avec la tige 5. La rotation de la tige 5 par l'intermédiaire du volet de manoeuvre 1 est effectuée en opposition à l'action d'un ressort 9. Au milieu du couvercle de la boite à gants -est disposée une serrure 10, qui coopère- avec un étrier de retenue solidaire du véhicule et non représenté. La serrure 10 comporte un verrou d'accrochage Il chargé par ressort, ainsi qu'un levier de verrouillage, non représenté, qui bloque le verrou 11 dans la position d'ouverture. Dans sa position d'ouverture, le verrou 11 est déplacé par un levier 12 prévu sur la tige 5 et qui sollicite le verrou lI, dans le cas d'une position non bloquée du cylindre de fermeture 6, lors d'un mouvement de pivotement du volet de manoeuvre 1. Quand le couvercle de boite à gants est à nouveau fermé après son ouverture, l'étrier de retenue entre en contact avec le levier de verrouillage qui est poussé vers l'carrière et qui libère ainsi le verrou 11, de sorte que celui-ci peut remplir sa fonction de fermeture. Lorsque par contre le cylindre de fermeture 6 se trouve dans sa position de blocage, la tige 5 occupe une position axiale qui a été représentée par des lignes en traits mixtes sur la figure 2. Maintenant le levier 12 centre pas en contact, lors de la rotation de la tige 5, avec le verrou 11 de sorte qu'il n'est pas possible d'ouvrir le couvercle de la boîte à gants. REVENDICATIONS Couvercle obturable pour boite à gants d'un vehicule automobile, qui comporte dans une position excentrée sur son côté tourné vers le conducteur un cylindre de fermeture et un volet de manoeuvre, une tige montée à rotation sur le côté arrière du couvercle éta -blîssant une liaison fonctionnelle entre le volet de manoeuvre et un organe de fermeture placé au centre, caractérisé en ce que la tige (5) peut entre déplacée par translation axiale par rotation du cylindre de fermeture (6) de manière que, dans la position de-blocage du cylindre de fermeture (6), elle soit désaccouplée de l'organe de fermeture (verrou d'accrochage 11), la tige (5) pouvant être tournée par l'intermédiaire du volet de manoeuvre (1) également dans ladite position de blocage. 2. Couvercle de botte à gants selon la revendication 1, caractérisé en ce que le cylindre de fermeture (6) assure l'entraînement d'un secteur denté (7) qui est en prise avec une partie de vis sans fin (8) de pas nul prévue sur la tige (5). 3. Couvercle de boite à gants selon la revendication 2, caractérisé en ce que la tige (5) et la partie de vis sans fin (8) sont.fabriquées sous forme d'une seule et même pièce en matière plastique.