FR 2523668 A1 19830923 FR 8204819 A 19820322 252366 ? La présente invention est relative aux curseurs, notamment pour lèveglace d'automobile, et s'applique plus généralement aux divers types d'organes compo- sites comprenant au moins deux pièces et destinés à coopérer avec un élément de positionnement ou de guidage. Les curseurs de lève-glace d'automobiles com- prennent généralement une plaque de base métallique pour- vue d'au moins un patin moulé en matière plastique desti- né à coulisser le long d'un rail de guidage Du fait des IO efforts importants auxquels est soumis le curseur et de la précision du guidage qui est nécessaire, on ne peut envisager de fixer le patin par des moyens classiques simples tels qu'un encliquetage C'est pourquoi le patin est généralement surmoulé sur la plaque de base, ce qui I 5 conduit à des performances mécaniques satisfaisantes. Cependant, ce procédé est relativement coûteux, car il utilise la machine de moulage avec de nombreux temps morts correspondant à la mise en place de la plaque de base dans le moule et à l'évacuation du curseur ter- miné Or, le temps d'utilisation de la machine est cher. L'invention a pour but de fournir un moyen d'assemblage de ces curseurs ou d'organes composites analogues qui soit plus économique à performances méca- niques égales. A cet effet, l'invention a pour objet, de façon générale, un organe composite comprenant au moins deux pièces etdestiné à coopérer avec un élément de position- nement ou de guidage, caractérisé en ce que les deux piè- ces présentent des formes respectives adaptées pour coopé- rer de façon à permettre l'assemblage de ces deux pièces par un mouvement relatif de celles-ci qui est ensuite interdit dans l'autre sens par l'élément de positionnement ou de guidage. Dans une application particulière, l'invention a également pour objet un curseur, notamment pour lève- glace d'automobile, du type comprenant une plaque de base pourvue d'au moins un patin moulé destiné à coulis- ser le long d'un rail, caractérisé en ce que le patin est mis en place dans une encoche de la plaque de base par un mouvement qui comporte une composante non patallèle au rail. Dans une forme de réalisation de ce curseur, la I O ou chaque encoche a une forme générale rectangulaire et présente sur un bord une pointe et sur le bord opposé un dégagement, le ou chaque patin étant pourvu sur trois côtés d'une rainure d'emboîtement dont un côté présente un bec adapté pour s'insérer derrière la pointe par un I 5 mouvement de rotation du patin autour du sommet de celle-ci. L'invention est exposée ci-après en détail à l'aide du dessin annexé,qui en représente seulement un mode d'exécution Sur ce dessin: la Fig 1 est une vue en plan, avec arrachement partiel, d'un curseur de lève-glace conforme à l'inven- tion; la Fig 2 est une vue prise en coupe suivant la ligne 2-2 de la Fig 1; la Fig 3 est une vue en coupe d'un patin de ce curseur; la Fig 4 illustre le montage d'un patin; et les Fig 5 et 6 sont respectivement une vue par- tielle du curseur et une vue en coupe du patin d'une variante. Le curseur 1 représenté aux Fig 1 et 2 est cons- titué d'une plaque de base 2 en tôle de forme générale plane et rectangulaire et de deux patins 3, 4 moulés en matière plastique, montés sur la plaque 2 Le curseur 1 est destiné à coulisser le long d'un rail 5 sensiblement rectiligne qui, lorsqu'il est monté sur un véhicule, est normalement disposé verticalement, comme représenté. La plaque de base 2 comporte des trous 6 desti- nés à la fixation d'un bas de glace (non représenté) et un organe 7 de fixation sur un élément souple d'actionne- ment (non représenté) relié à un dispositif d'enroulement (non représenté) Chacun des deux côtés horizontaux de cette plaque présente une encoche 8 de forme générale rectangulaire dans laquelle est logé un patin 3 ou 4. Les encoches 8 ainsi que les deux patins sont l'image réfléchie les uns des autres par rapport à un plan IO horizontal P passant par le centre du curseur 2. Comme on le voit mieux à la Fig 4, chaque encoche 8 comporte une pointe 9 en V très ouvert en saillie vers-l'intérieur sur un de ses petits côtés verticaux L'angle au sommet du V est dans cet exemple I 5 de l'ordre de 1300 L'autre petit côté vertical 10 de l'encoche a la forme d'un arc de cercle centré sur le sommet de la pointe 9, lequel se trouve à miprofondeur de l'encoche Le fond 11 de cette dernière est rectiligne et horizontal. Chaque patin 3, 4 est constitué d'un bloc de matière plastique moulé qui possède une forme générale parallélépipédique et comporte à partir de sa face ar- rière 12 une fente 13 en L qui le traverse verticalement. Près de sa face avant 14, le patin est bordé sur trois côtés par une rainure d'emboîtement 15. En considérant le patin supérieur 3, la rainure s'étend sur ses deux petits côtés verticaux et sur son grand côté inférieur Comme on le voit àux Fig l et 3, cette rainure a un profil conjugué de celui de l'encoche 8 supérieure, à ceci près que le côté supérieur du V 9 est remplacé par un demi-côté 16 formant un V plus ouvert, dans cet exemple par un demi- côté vertical La rainure comporte donc successivement ce demi-côté 16, un demi- côté 17 incliné vers le bas et vers l'extérieur formant un bec, un grand côté rectiligne 18, et un petit côté 19 en arc de cercle centré sur l'intersection des demi-côtés 16 et 17. La mise en place du patin 3 est illustrée sur la Fig 4: on amène ce patin obliquement, en appliquant le demi-côté 16 contre le côté supérieur du V 9, puis on fait tourner le patin autour du sommet de ce V dans le sens de la flèche f Le côté curviligne 19 du patin glis- se alors le long du côté conjugué 10 de l'encoche, jus- IO qu'à ce que le grand côté 18 du patin bute sur-le grand côté ou fond il de l'encoche. Lorsque les deux patins 3 et 4 sont ainsi mis en place symétriquement dans les deux encoches 8, les fentes 13 sont exactement superposées; on peut donc I 5 enfiler successivement les deux patins sur le rail 5, qui présente un profil en L conjugué La coopération des patins avec le rail interdit aux patins d'effectuer par rapport à la plaque 2 un mouvement de rotation inverse de celui qui en a permis le montage, et le déboîtement vertical des patins est rendu impossible par la contre s dépouille du V 9 et de l'arc de cercle 10. L'assemblage ainsi obtenu est précis et fiable et est capable de supporter des efforts élevés De plus, la machine de moulage n'est utilisée que pour le moulage proprement dit des deux patins, le reste du temps de fabrication étant consacré au montage des deux patins moulés sur la plaque 2 de la façon décrite plus haut, montage qui est une opération beaucoup moins coûteuse. Le prix de revient du curseur peut ainsi être considéra- blement réduit. En variante, l'arc de cercle 10 peut être rem- placé par d'autres profils, pourvu que ces profils permet- tent d'effectuer le mouvement de rotation des patins décrit plus haut et assurent la retenue du patin, en coopérant avec le V 9, lorsque ce patin est sollicité en translation vers l'ouverture de son encoche 8 La Fig 5 montre un exemple d'un tel profil, constitué, à partir de l'entrée de l'encoche, d'un bec 20, d'un évidement 21 et d'un segment d'arc de cercle 22 corres- pondant à l'arc de cercle 10 et se raccordant au fond 11 de l'encoche. Une telle encoche 8 reçoit alors un patin 3 tel que représenté à la Fig 6; dans ce cas, le petit côté 19 IO en arc de cercle de la rainure 15 du patin 3 comporte un ergot 23 en saillie qui s'encliquette derrière le bec 20 dans l'évidement 21 pour constituer une retenue provisoire du patin dans l'encoche 8 avant et pendant l'introduction du rail 5 dans la fente 13, ceci afin de faciliter ce I 5 montage Ensuite, l'encliquetage 20-23 ne joue plus le rô- le de retenue du patin, puisque le rail 5 remplit à lui seul cette fonction, comme expliqué plus haut. - 111 _-I-11 1 11 - REVENDICATIONS - 1. Organe composite(l) comprenant au moins deux pièces ( 2, 3, 4) et destiné à coopérer avec un élément ( 5) de positionnement ou de guidage, caracté- risé en ce que les deux pièces ( 2-3, 2-4) présentent des formes respectives ( 8, 15) adaptées pour coopérer de façon à permettre l'assemblage de ces deux pièces par un mouvement relatif de celles-ci qui est ensuite interdit dans l'autre sens par l'élément ( 5) de positionnement ou de guidage Io 2 Organe composite suivant la revendication 1, comprenant trois pièces ( 2, 3, 4) dont deux ( 3,4) sont destinées à coopérer avec l'élément ( 5) de positionnement ou de guidage, caractérisé en ce que ces deux pièces ( 3, 4) s'interdisent mutuellement ledit mouvement relatif I 5 inverse par rapport à la troisième pièce ( 2) lorsqu'elles coopèrent avec ledit élément ( 5). 3. Curseur ( 1), notamment pour lève-glace d'au- tomobile, du type comprenant une plaque de base ( 2) pour- vue d'au moins un patin moulé ( 3, 4) destiné à coulisser le long d'un rail( 5 >, caractérisé en ce que le patin est mis en place dans une encoche ( 8) de la plaque de base ( 2) par un mouvement qui comporte une composante non parallèle au rail. 4. Curseur suivant la revendication 3, caracté- risé en ce que l'encoche ( 8) présente sur au moins un côté une forme ( 9, 10) en contre-dépouille. 5. Curseur suivant l'une des revendications 3 et 4, comprenant deux patins ( 3, 4), caractérisé en ce que les patins sont mis en place dans leurs encoches res- pectives ( 8) par des mouvements symétriques par rapport à un plan (P) perpendiculaire au rail ( 5). 6. Curseur suivant l'une quelconque des reven- dications 3 à 5, caractérisé en ce que la ou chaque encoche ( 8) a une forme générale rectangulaire et présen- te sur un bord une pointe ( 9) et sur le bord opposé un dégagement ( 10; 20 à 22), le ou chaque patin étant pourvu sur trois côtés d'une rainure d'emboîtement ( 15) dont un côté présente un bec ( 17) adapté pour s'insérer derrière la pointe ( 9) par un mouvement de rotation du patin au- tour du sommet de celle-ci. 7. Curseur suivant la revendication 6, caracté- risé en ce que le dégagement ( 10) a la forme d'un arc de IO cercle centré sur le sommet de la pointe ( 9). 8. Curseur suivant la revendication 7, caracté- risé en ce que la rainure d'emboîtement ( 15) a-un profil conjugué de celui de l'encoche ( 8), le côté extérieur de la pointe étant toutefois remplacé par un demi-côté ( 16) I 5 de la rainure qui forme un V plus ouvert avec le demi- côté adjacent ( 17). 9. Curseur suivant l'une quelconque des revendi- cations 3 à 8, caractérisé en ce que le patin ( 3,4) et l'encoche ( 8) présentent des reliefs d'encliquetage ( 20, 23) qui assurent la retenue provisoire du patin dans l'encoche.