FR 2522610 A1 19830909 FR 8203658 A 19820303 L'invention concerne la construction de carène de bateau par le procé dd de couple module à rayon de courbure uniforme, permettant une simplification de réalisation La technique antérieure fait appel à une multitude de calculs,et con- ditionne une parité entre un tracé de gabarit et un oouple Le couple module se oompose de deux demis-couples identiques,dont le rayon de oourbure est constant pour l'ensemble des couples du navire Cette uniformité du rayon de courbure permêt une fabrication rapide et simplifiée de chaque couple,ainsi qu'une réduction importante de l'en- semble des calculs et tracé de gabarit La forme de carène se détermine par le calcul de la courbe du livet, en rapport de la courbe de l'étrave / quille, et présisément par le rayon de courbure calculé en fonction de la demi-largeur@ du mattre oouple La planche 1/1 est une représentation d'une carène de navire, d'une longueur de 30 m. (FIG.1), lu couples sont numérotés de 1 à 30 , la lar- geur du livet au maître oouple (18) est de 5,515 m. le creux (FIG.2) an mettre couple (18) est de 2,672 m. La demi-largeur au mettre couple est de 2,757 a. Le rayon de courbure (R),(FIG.3A;4A;5A;6A;7A;8A) est de 2,5 m. Le couple (5),(FIG.3); le couple (10),(FIG.4); le couple (15),(FIG.5); le couple(18),(FIG.6); le couple (25),(FIG.7); le couple (30),(FIG.8); L'exemple de calculs annexés, courbe du livet, courbe de l'étrave / quille permit de oonoevoir la relation entre ces courbes et le rayon de courbure choisi couple largeur couple largeur couple creux couple creux n . en m. n . en m. n ; en m. n . en m. livet livet quille quille 1 0,782 16 5,350 1 0,916 16 2,700 2 1,463 17 5,440 2 1,526 17 2,688 3 2,055 18 5,515 3 1,935 18 2,673 4 2,569 19 5,515 | 4 2,207 19 2,653 5 3,017 20 5,440 5 2,388 20 2,629 6 3,406 21 5,350 6 2,508 21 2;;599 7 3,744 22 5,262 7 2,589 22 2,561 8 4,038 23 5,152 8 2,643 23 2,514 9 4,294 24 5,025 9 2,678 24 2t455 10 4,517 25 4,878 10 2,702 25 2,381 11 4r710 26 4,710 11 2,718 26 2,289 12 4,878 27 4,517 12 2,729 27 2,173 13 5t025 28 4; ;294 13 2,725 28 2,029 14 5,152 29 4,038 14 2,718 29 1,849 15 5,262 30 3,744 15 2,710 30 1,624 REVENDICATION Procédé de construction de carène de navire caractérisé en ce que chaque couple est constitué de deux demi-couples identiques, réalisés à partir d'arcs de cercle de rayons identiques, les rayons des arcade cercle étant les mêmes pour tous les couples du navire.