FR 2524872 A1 19831014 FR 8206377 A 19820409 Support pour soulever les motocyclettes. La présente invention concerne un support stable des tir à soulever les motocyclettes particulièrement celles utilise pour le "cross", le "trial" "l'enduro" par exemple, mais nor exclusivement. Le maintien de ces motocyclettes est traditionnellemen assuré par une béquille latérale, celle-ci étant enlevée lo des compétitions ; le maintien de la motocyclette, par exem ple pour démonter une roue, est assuré par une caisse en bo solution très encombrante et n'assurant pas un équilibre stable. Le dispositif selon l'invention permet de remédier à cet inconvénient. I1 comporte en effet un piètrement fixe sur lequel coul se verticalement un cadre support équipé d'une gouttière d'appui interchangeable servant de repos au berceau de la motocyclette. Un levier coudé, équipé d'un galet d'appui, permet de manoeuvrer le support mobiie en démuitipliant l'effort à exercer dans ce but. Dans ce qui suit, l'invention est exposée plus en détail à l'aide d'un dessin unique représentant une forme préférentielle d'exécution. La figure représente une vue en pespective du disposi dont il s'agit et sur laquelle on a représenté en traits mixtes la position "haute" du support. Le piétement fixe d'appui au sol est composé d'un rai 1 constitué par deux profils, notamment des tubes carrés d serrurerie parallèles entre eux et réservant un espace ser vant de chemin de roulement au galet d'appui 10 du levier de manoeuvre 8 et de trois bras 2,3,4 dont deux 2 et 3 son solidarisés par une de leurs extrémités de part et d'autre du rail 1, tandis que le bras 4 leur est opposé et solidaI sé au rail 1 sensiblement en son centre. Au point de jonct des bras 2 et 3 avec les extrémités du rail 1, s'élèvent deux guides verticaux 11 et 12 parallèles entre eux. Le support mobile 6 permettant de soulever la motocyclette est constitué par un cadre rectangulaire exécuté dans le même profil et débouchant sur sa partie inférieure pour coulisser sur les guides 11 et 12. Au centre de la traverse inférieure 7 du cadre mobile est percé un trou horizontal pour un axe 14 permettant d'articuler le levier 8, tandis que la traverse supérieure dudit cadre est traversée verticalement de deux trous pour logement de deux tiges filetées 15 et 16 avec écrous à oreilles 9 et contre-écrous 5 permettant le réglage en hauteur de la gouttière 13 constituant le système d'appui interchangeable recevant la traverse du berceau de la motocyclette. La gouttière 13 varie en formes et en dimensions selon la marque de l'engin. Le levier coudé 8 permet de soulever le support mobile 6 en prenant appui sur la partie fixe par l'intermédiaire du galet de guidage 10. Ce levier est composé de deux parties symétriques coudées et chevauchant un des côtés verticaux du cadre et partiellement sa traverse supérieure. Les deux parties du levier 8 sont solidaires l'une de l'autre par la pédale d'appui 17 et par l'axe de rotation 14 du levier qui est positionné au niveau de la partie coudée . Cet axe permet aussi de rigidifier l'ensemble. La partie inférieure du levier forme une chape 18 afin de mettre en place le galet de guidage 10 dont les épaulements limitent le jeu dans le levier. Ce galet sert d'appui intermédiaire entre le levier 8 et la partie fixe et assure en même temps la direction du mouvement tout en diminuant son frottement. A titre d'exemple, le levier 8 peut être exécuté en acier ou moulé en un seul bloc aluminium ; quant au galet de guidage 10 il peut être réalisé en matière plastique ou en "NYLON". Le fonctionnement est simple et facilité par la démultiplication assurée par le levier 8. On amène la motocyclette au-dessus du support de manière que la traverse de son ber ceau se trouve au droit de la gouttière 13. On règle l'approche de la gouttière 33 dudit berceau en agissant sur les tiges filetées 15 et 16. Lorsque la traverse du berceau est en contact avec la gouttière 13, on soulève la motocyclette en exerçant une force descendante verticale sur le levier 8, le galet 10 roule sur son rail 1 et la partie mobile 6 se déplace en translation de bas en haut sur la partie fixe 11-12 jusqu'd ce que les épauSements du galet 10 viennent se verrouiller dans leurs logements 19 sur le rail 1. La motocyclette est dégagée du sol et on peut travailler aisément et en toute sécurité par exemple, au remplacement d'une roue. Il va de soi que des modifications peuvent être apportées au dispositif qui vient d'être décrit notamment par substitution de moyens techniques équivalents sans que l'on sorte pour cela du cadre de la présente invention. Par exemple, on peut envisager des moyens d'articulation pour replier les bras 2,3 et 4 contre le support et en diminuer ainsi l'encombrement. Revendications l - Support pour soulever les motocyclettes, caractér sé par le fait qu'il comprend, en combinaison, un piètemen fixe sur lequel coulisse verticalement un cadre support mc. bile (6) équipé d'une gouttière d'appui interchangeable (13) et un levier coudé (8) muni d'un galet de guidage (10 permettant de manoeuvrer le support mobile (6) en démultipliant l'effort exercé dans ce but. 2 - Support suivant la revendication 1, caractérisé par le fait que le piètement fixe est composé d'un rail (1' auquel sont solidarisés horizontalement trois bras (2) (3) (4) et verticalement deux guides parallèles (11) et (12). 3 - Support suivant les revendications 1 et 2, carats risé par le fait que le cadre support mobile (6) est consti tué par des tubes formant un rectangle dont les petits côté coulissent sur les guides parallèles (11) (12) du piètrement fixe. 4 - Support suivant les revendications 1 et 3, caractérisé par le fait que la traverse supérieure du cadre support mobile (6) comporte deux tiges filetées (15) (16) avec écrous à oreille:(9) et contre-écrous (5) et que la gouttière (13) est solidaire de l'extrémité supérieure des tiges filetées (15) (16). 5 - Support suivant le revendication 1, caractérisé par le fait que le levier coudé (8) est en deux parties symétriques chevauchant un des côtés verticaux du cadre mobile et partiellement sa traverse supérieure et que les deux parties dudit levier sont solidarisées par une pédale d'appui (17) et par un axe de rotation (14). 6 - Support suivant les revendications 1, 4 et 5, caractérisé par le fait que le levier coudé (8) est articul à une traverse inférieure (7) du cadre mobile (6) au moyen de l'axe (14). 7 - Support suivant les revendications 1 et 2 caractérisé par le fait que le galet de guidage (10) comporte un épaulement sur chaque face et que ces épaulements bloquent le galet en position finale dans un logement (19) creusé dans le rail (1).