FR 2521818 A1 19830826 FR 8203304 A 19820222 RELEVAGE bUR Et IEU FOUR TRACTEUR A CHENILLES. La présente invention concerne un "charriot porteur d'un re levage hydraulique trois points", spécialement étudié pour les tracteurs à chenilles. Ce charriot permet à ce genre ae tracteurs d'utiliser sans exception tous les outils agricoles portés, y compris les char rues réversibles. uni d'un relais de prise de force, il par met également l'emploi de herses rotatives, de rotavator, etc. La figure 1 : Charriot porteur d'un relevage bydraulique trois points, équipé de pneus 7.50x20. es verrins de commande )du relevage et du déporteur sont reliés au distributeur du tracteur par des flexibles, accouplés par des valves rapides. Cette vue d'ensemble donne une idée de la conception de l'appa reil. La figure 2 : Cette reprise d'une partie de la fig. 1 fait il apparaître le système de réglage de profcndeur des outils portés. Ce système se fixe au point A de la fig.1. Ce réglage efficace élimine l'enploi des roues de contre. il s'effectue par le raccourcicement de la chaine. La figure 3 : le relevage trois point hydraulique est un relevage classique fixé sur un essieu. La figure 4 : cette paitie fait ressortir la conception du relais de prise de force. Ce relais est composé d'un arbre dont les canelutes stand-rdisées (à chaque bout) permettent l'attelage de tout outil agricole, et dont le mouvement de ro tation est commandé depuis le tracteur. La transmission à cardan, reliant le tracteur à l'arbre relais est visible. La figure 5 : Cette reprise "vue de dessus" de l'attelage seul fait ressortir le déporteur à commande hydraulique qui, de part sa conception permet de déplacer le porte outil soit sur la droi te ,soit sur la gauche du tracteur. Les avantages de cet appareil sont - de part la position du déporteur, le tracteur reste sur le terrain non travaillé et à donc une plus grande liberté de manoeuvre. Ce fait élimine le freinage que rencontre un tracteur à relevage classique dont la roue, ou la chenicle marche dans le sillon travaillé. - Sur un tracteur classique à relevage incorporé, le poids de l'outil ESt de haut en bas ce qui produit un effet de cabrage qui nuit souvent à la sécurité. Le charriot , par son effet de Obescule sur l'essieu porteur du relevage, donne sur l'attelage un effet contraire, le ponds agissant de bas vers le haut ; cet effet élimine le cabrage du tracteur et donne au contra ire une adhérence totale de celui-ci au sol. De plus il en résulte une diminution non négligeable de la consoLmation du carburant. ;ors des essai de l'ap;areil, un tracteur à chenille Fiat 6C tirant une charrue quatre socs 145 a accusé une consommation de carburant de huit litres à l'heure. Dans le même terrain un quatre roues motrices de la même puissance, équipé de la même charrue a accusé une consommation de douze litres. Dont une différence minimum de quatre litres à l'heure. I. Dispositif pormattent l'attelage des outils agricoles portie aux trêcteurs à chenilles, caroctérisé en ec qu'il est constitué d'un charriont à un eisien 916, muni à l'orrière d'un rolovage trcis-psints, comandé par verrins h drauliques, d'un arbre de transmission le traversant de par, en part, d'un timon à l'avent. Il. Dispositif selon revendication I, caractérisé an ce que ,e timon est muni d'an déporteur comandé pr verrin hydraulique (5) pormettant l'esploi des cherrues réversibles. III. Dispositif selon la revendication I, caractérisé par le fait outil est muni d'un arbre relais pour prise de force à canelpres standardisées (4), permettant l'emploi d'outils à prise de force. IV. Dispositif selon les revendication I et Il, caractarisé en ce que les commondes hydrauliques des verrins sont commandées depuis le tracteur, et sont reliées à celui-ci par des flexibles souples, munis en bout de valves standardisées, permettant de l'e teler indifféremment dorrière tous les tracteurs.