FR 2523261 A1 19830916 FR 8203912 A 19820309 Système de raccords de remplissage, pour empêcher ull p' ?angt- accidentel de produits pétroliers dans un réservoir. La présente invention concerne un système de raccords de remplissage, pour'empêcher un mélange accidentel de ts AUiz -trcl~ers dans ur ~=scrvoir. r te un raccord mâle fixé à une tuyauterie souple d'un véhicule de ravitaillement, tel qu'un camion-citerne, et un raccord femelle fixé à une tuyauterie de remplissage du réservoir, tel qu'un réservoir souterrain. Dans le cas d'une station-service, on trouve ainsi diverses catégories de produits pétroliers, tels que de l'essence dopée au plomb, de l'essence sans plomb, du gas oit et du kérosène, qui sont stockés chacun dans un réservoir souterrain. Pour livrer un produit pétrolier, en l'envoyant dans l'un de ces réservoirs souterrains, on utilise un système de raccords de remplissage. Mais comme tous les raccords servant à livrer les produits pétroliers dés diverses catégories dans les réservoirs souterrains sont identiques, le personnel assurant ces opérations commet fréquemment des erreurs, et mélange ainsi d'une manière indésirable des produits pétroliers différents dans un même réservoir souterrain. Le but de l'invention est d'éviter ces mélanges accidentels de produits pétroliers différents dans un réservoir souterrain, grâce à un système de raccords de remplissage interdisant l'accouplement du raccord mâle et du raccord femelle si la catégorie du produit à livrer n'est pas celle qui est prévue pour le réservoir considéré. Selon l'invention, le système de raccords de remplissage du genre défini ci-dessus est caractérisé en ce que le raccord mâle et le raccord femelle comportent l'un et l'autre des moyens d'interdiction, pour empêcher ces deux raccords d'être assemblés l'un avec l'autre lorsque le produit pétrolier normalement contenu dans le réservoir souterrain desservi par le raccord femelle n'est pas d'une catégorie compatible avec celle du produit pétrolier amené par le véhicule de ravitaillement auquel est fixé le raccord mâle. De préférence, le raccord mâle et le raccord femelle présentent chacun une extrémité pouvant être accouplée de manière amovible avec une extrémité correspondante de l'autre raccord ; le raccord mâle, solidaire de la tuyaute ric .'uuple du vitlicuia ravlt#ilI##iit, porte u#u# levés de verrouillage fixés extérieurement au corps du raccord, par deux articulations, et se terminant par des becs d'ac- crochage adaptés à coopérer de manière amovible avec des du raccord bossages de retenue prévus sur le corpsofemelle ; par construction, le raccord mâle ne peut être engagé dans le raccord femelle que dans une position prédéterminée de rotation relative des deux raccords ; le corps du raccord mâle porte extérieurement une bague de guidage tournante qui peut être amenée librement, par rapport au corps du raccord, dans un certain nombre de positions de rotation correspondant par convention à un même nombre de catégories de produits pétroliers ; le corps du raccord femelle présente extérieurement des passages de positionnement adaptés à recevoir des parties correspondantes de la bague de guidage du raccord mâle. Cette disposition empêche l'accouplement du raccord mâle et du raccord femelle lorsque la bague de guidage tournante du raccord mâle n'a pas été placée, par rapport à ce dernier, dans une position de rotation prédéterminée, qui correspond à la position de rotation des passages de positionnement du raccord femelle par rapport à celui-ci. D'une manière avantageuse, le corps du raccord femelle porte extérieurement une bague tournante de positionnement, qui présente deux échancrures adaptées à recevoir les deux becs d'accrochage des leviers de verrouillage du raccord mâle. Ce dernier ne peut donc être engagé dans le raccord femelle que dans une position relative de rotation pour laquelle les becs d'accrochage du raccord mâle peuvent être engagés dans les échancrures de la bague de positionnement du raccord femelle. D'autres particularités et avantages de l'invention ressortiront encore de la description de quelques modes de réalisation, présentés ci-après à titre d'exemples non limitatifs, en référence aux dessins annexés, dans lesquels la figure 1 représente une station-service équipée d'un système de raccords conforme à l'invention, servant à empêcher un mélange de produits pétroliers de catégories différentes dans un réservoir ia figure e z~est une vue de face en élévation u raccord mâle du système de raccords de la figure 1 la figure 3 est une vue de face en élévation du raccord femelle du système de raccords de la figure i la figure 4 est une coupe axiale des raccords des figures 2 et 3 en position d'assemblage la figure 5 est une vue en perspective éclatée, qui représente les raccords des figures 2 et 3 en regard l'une de l'autre en position d'engagement la figure 6, analogue à la figure 5, est une vue en perspective éclatée de deux autres raccords conformes à l'invention la figure 7 est une coupe transversale de la figure 3, suivant I-I. Dans le mode de réalisation des figures 2, 3, 4, le système de raccords de remplissage comporte en haut de la figure un raccord mâle A, dont l'extrémité inférieure est engagée de manière amovible dans l'extrémité supérieure d'un raccord femelle B. Deux leviers de verrouillage 1, associés par deux articulations 1', à la périphérie du raccord mâle A, présentent à leurs extrémités situées en bas de la figure des becs de verrouillage 2, accrochés de manière amovible sur des bossages de retenue 3, disposés sur un cercle périsphérique externe du raccord femelle B, de manière à réaliser un accouplement entre deux tuyauteries de remplissage pour produits pétroliers. Le raccord mâle A ne peut être monté dans le raccord femelle B que s'il se trouve dans une position de rotation prédéterminée par rapport a ce dernier. Une bague de guidage 4 est montée autour de la périphérie du raccord mâle A, de manière à pouvoir être disposée par rapport au raccord mâle A dans une position de rotation arbitraire, correspondant à un produit pétrolier d'une catégorie prédéterminée. Des passages de positionnement 5, prévus pour un engagement mutuel avec des parties correspondantes 4h ce la bague de guidage 4, sont ménagés sur un cercle périphérique externe du raccord femelle B. Les raccords mâle et femelle A, B, ne peuvent être assemblés l'un avec l'autre que lorsque la bague de guidage 4 est disposée dans une #a# 1U11 ut Lak1wuL mâle A. A l'extrémité supérieure du raccord mâle A, en haut de la figure 4, est prévu un filetage de liaison 8, pour fixer une extrémité d'une tuyauterie souple 9 (figure 1) reliée à un camion-citerne R apportant des produits pétro- liers. A la périphérie du-raccord mâle A sont ménagés deux bossages opposés 10, sur lesquels sont fixées les articulations 1' des parties médianes des leviers de verrouillage 1. L'extrémité supérieure de chaque levier de verrouillage 1 est associée à un ressort de rappel 11, qui agit sur le levier en le faisant pivoter par rapport à son articulation 1', de manière à pousser vers l'intérieur le bec d'accrochage 2 du levier.Une surface arrondie 2' est prévue du cté antérieur sur chaque bec d'accrochage 2 ; une surface conique 12 est prévue extérieurement à l'extrémité inférieure du raccord mâle A, et une surface conique correspondante 13 est prévue intérieurementà l'extrémité supérieure du raccord femelle B, de manière à permettre l'assemblage des deux raccords A, B, à l'endroit de ces surfaces coniques 12, 13. A l'extrémité inférieure du raccord femelle B (figure 4), un filetage de liaison 14 permet de fixer l'extrémité d'une canalisation de remplissage 15 aboutissant à un réservoir souterrain T (figure 1). Une bague de positionnement 6, montée autour de la surface externe du raccord femelle B, est pourvue d'échancrures 7 en des endroits opposés, pour recevoir les becs d'accrochage 2 des leviers de verrouillage 1. Le raccord mâle A peut être assemblé avec le raccord femelle B seulement lorsqu'il se trouve par rapport 'à ce dernier dans une position de rotation prédéterminée, telle que les deux becs d'accrochage 2 se présentent en regard des deux échancrures 7. Ainsi, lorsque les deux becs d'accrochage 2 sont engagés dans les deux échancrures 7, le raccord mâle A se trouve par rapport au raccord femelle B dans une position de r()e 4?.t?l prédéterminée, et c'est dans cette seule position que cc: deux raccords peuvent être accouplés. Pour mettre en position d'assemblage le raccord pâ- X R et le raccord femelle X CS enfonce vers le bas raccord mâle A dans le raccord femelle B, en faisant ylis- ser les faces arrondies 2' des becs d'accrochage 2 sur la partie extrême des saillies de retenue 3, ce qui provoque un pivotement vers l'extérieur de la partie correspondante de chacun des leviers de verrouillage 1, et un écrasement du ressort antagoniste 11 de chaque levier. Lorsque chaque bec d'accrochage 2 a ainsi franchi le bossage de retenue correspondant 3, le levier de verrouillage 1 se trouve repoussé par son ressort 11, et le bec d'accrochage 2 revient vers l'intérieur, pour verrouiller le bec 2 sur le bossage de retenue 3, ce qui met en position d'assemblage les raccords A, B.Pour séparer l'un de l'autre les deux raccords A, B, on appuie sur les éxtrémités supérieures des leviers de verrouillage 1 (figures 4 et 5), de manière à écraser les ressorts 11, et à faire pivoter vers l'extérieur les becs d'accrochage 2, pour dégager chaque bec 2 du bossage de retenue correspondant 3. En tirant alors le raccord mâle A vers le haut de la figure 4, on peut séparer l'un de l'autre les deux raccords A, B (figure 5). La bague de guidage 4 comporte un corps annulaire 4a (figures 2 et 4) monté autour du raccord mâle A, de ra- nière à pouvoir tourner autour du corps de ce raccord. La bague de guidage 4 comporte en outre deux pièces de guidage 4b, situées à l'opposé l'une de l'autre sur le bord inférieur du corps annulaire 4a de la bague, et en saillie vers le bas. Le numéro-repère 16 indique un mécanisme d'encliquetage, monté sur un bossage 4c en saillie vers le haut à partir du bord supérieur du corps annulaire 4a, et comportant une bille d'acier 17 (figure 4) associée à la face interne de l'extrémité supérieure du bossage 4c, où un ressort 18 pousse la bille 17 vers l'intérieur.D'autre part, des logements sensiblement hémisphériques 19a, 19b, 19c et 19d sont ménagés à des intervalles réguliers en regard de la Liilc 17, sur un cercle de la surface externe du raccord male A. En engageant la bille d'acier 17 dans l'un des logements sensiblement hémisphériques, on met la bague de guidage 4 dans une position de rotation définie, qui corres Pv; ne a = catégorie prédéterminée rlKc nc a- > v0 == Pour permettre de vérifier que la bague de guidage 4 se trouve placée dans une position de rotation prédéterminée, un oeilleton 20 est ménagé dans le bossage 4c en saillie vers le haut, en regard d'un certain nombre de marques 23a, 21b, 21c, 21d de diverses teintes, situées sur un -cercle à la surface du raccord mâle A, où ces marques correspondent à différentes positions de rotation de la bague de guidage 4. On peut ainsi vérifier la position de rotation de la bague de guidage 4 d'après la couleur de la marque qui coïncide avec l'oeilleton 20. Deux bossages de positionnement 22 (figure 3) sont situés à l'opposé l'un de l'autre en saillie vers l'exté- rieur sur un cercle de la surface externe du raccord femelle B. Comme ces deux bossages 22 sont séparés l'un de l'autre, il existe entre eux, à la surface du raccord femelle B, deux passages de positionnement 5, adaptés à recevoir les deux pièces de guidage 4b de la bague de guidage 4. Pour pouvoir engager l'un dans l'autre les deuxreîative raccords A, B (figure 5), dans une position de rotation/donnée de ces deux raccords, il faut en outre que la bague de guidage 4 se trouve dans une position de rotation déterminée par rapport au raccord mâle A, pour que les deux pièces de guidage 46 de cette bague, solidaire du raccord mâle A, puissent s'engager dans les deux passages de positionnement 5 du raccord femelle B, en même temps que les becs d'accrochage 2 des deux leviers de verrouillage 1 s'engagent dans les échancrures 7 de la bague de positionnement 6. Dans le mode de réalisation décrit ici à titre d'exemple (figure 5), la bague de positionnement 6 est montée autour du raccord femelle B, de manière à pouvoir tourner librement autour du corps du raccord B, afin de modifier à volonté la position angulaire des deux échancrures 7, par rapport aux passages 5, suivant la catégorie de produits pétroliers à accepter avec ce raccord. Dans un autre mode de réalisation du système rlii rssc- cords conforme à l'invention, la bague de positionnement h est remplacée sur le raccord femelle B par une nervure de positionnement 5 L On va maintenant exposer l'utilisation du système de raccords conforme a l'invention. On détermine par convention un certain nombre de positions de rotation de la bague de guidage 4, par rapport au raccord mâle A, positions qui correspondent par exemple à divers cas de livraison d'essence au plomb, d'essence sans plomb, de gas-oil et de combustible pour turbo-moteurs dit "kérosène" ou "carburéacteur". Des raccords femelles B sont montés sur des canalisations de remplissage 15 qui aboutissent à des réservoirs souterrains T contenant des produits pétroliers des diverses catégories indiques plus haut (figure 1).Les bagues de positionnement 6 montées autour de ces divers raccords femelles B sont placées suivant des positions de rotation prédéterminées, telles que les deux échancrures 7 des bagues G de ces raccords femelles correspondent, sur le raccord mâle A, à une position de rotation différente de la bague de guidage 4 par rapport au corps du raccord mâle A dans chacun des cas de ravitaillement considéré. Suivant la catégorie du produit pétrolier (soit par exemple de l'essence sans plomb), a livrer par le camion-citerne R, pour remplir le réservoir souterrain T (figure 1), la bague de guidage 4 du raccord mâle A de la tuyauterie souple du camion R a une certaine position angulaire par rapport au corps du raccord mâle, position prévue pour permettre d'assembler ce raccord mâle A avec le raccord femelle B de la canalisation de remplissage 15 du réservoir T qui sert à contenir l'essence sans plomb. A cet effet, le raccord femelle B qui dessert le réservoir d'essence sans plomb est disposé de telle manière que ses deux passages 5 (fiallrc 5) coincident avec les pièces de guidage 4b du raccord mâle A approprié, lorsqu'on présente les becs d'accrochage 2 du raccord mâle A en regard des échancrures 7 du raccord femelle.On peut ainsi insérer en même temps les @@@ d'accrochage 1 dans les h échancrures s 7 t et de guidage 4b dans les passages 5. Dans ces conditions, il est possible d'accoupler les raccords A et B considérés. Mais si l'opérateur essaie par erreur d'introduire le même raccord mâle A dans le raccord femelle B de la canalisation 15 qui dessert un autre réservoir souterrain, servant par exemplepour le gas-oil, les pièces de guidage 4b du raccord mâle A ne colncident plus avec les passages 5 de cet autre raccord femelle B, avec lequel il est alors impossible d'assembler le raccord A. Grâce à cette impossibilité, on évite un mélange indésirable de produits pétroliers de catégories différentes. Pour pouvoir débiter un produit pétrolier d'une autre catégorie (par exemple du "kérosdne") dans le réservoir souterrain correspondant, il faut que la bague de guidage 4 du raccord mâle A utilisé à cet effet soit mise dans la position de rotation prévue pour le kérosène, ce qui permet d'introduire ce raccord mâle uniquement dans un raccord femelle prévu pour ce même produit pétrolier. On voit ainsi que pour réaliser une livraison d'un produit pétrolier, il suffit de placer la bague tournante de guidage 4 du raccord mâle A de la tuyauterie souple 9 (figure 1) dans la position qui correspond à la catégorie du produit pétrolier à livrer.Il est donc impossible d'introduire par mégarde le raccord mâle A conforme à l'invention dans les raccords femelles B qui desservent divers réservoir souterrains T contenant des produits pétroliers de différentes catégories car un nouveau réglage du raccord mâle est nécessaire à chaque fois. Le système de raccords conforme à l'invention, tel qu'on vient de le décrire, permet d'effectuer facilement le remplissage d'un réservoir souterrain à partir d'un camionciterne, en étant sûr qu'on introduit ainsi dans le réservoir souterrain un produit pétrolier de la catégorie pour laquelle ce réservoir est prévu, et en évitant d'int: re par mégarde dans ce réservoir un produit pétrolier d'une autre catégorie. Cependant, il est possible d'utiliser au besoin un même raccord mâle conforme à l'invention pour livrer des produits r pétroliers de catégories An différentes dans divers réservoirs souterrains prévus pour ces produits, en effectuant avant chaque nouvelle opération un réglage de sécurité approprié du raccord mâle, qui permet de l'adapter sur le raccord femelle convenable. REVENDICATIONS 1. Système de raccords de remplissage, pour empé cher un mélange accidentel de produits pétroliers dans un réservoir, ce système comportant un raccord mâle fixé à une tuyauterie souple d'un véhicule de ravitaillement, tel qu'un camion-citerne, et un raccord femelle fixé à une tuyauterie de remplissage du réservoir, tel qu'un réservoir souterrain, le système étant caractérisé en ce que le raccord mâle et le raccord femelle comportent l'un et l'autre des moyens d'interdiction pour empêcher ces deux raccords d'être assemblés l'un avec l'autre, lorsque le produit pétrolier normalement contenu dans le réservoir souterrain desservi par le raccord femelle n'est pas d'une catégorie compatible avec celle du produit pétrolier amené par le véhicule de ravitaillement auquel est fixé le raccord mâle. 2. Système selon la revendication 1, dans lequel le raccord mâle (A) et le raccord femelle (B) présentent chacun une extrémité pouvant être accouplée de manière amovible avec une extrémité correspondante de l'autre raccord, caractérisé en ce que le raccord mâle (A) solidaire de la tuyauterie souple du véhicule de ravitaillement porte deux leviers de verrouillage (1), fixés extérieurement au corps du raccord (A) par des articulations (1'), et se terminant par des becs d'accrochage (2) adaptés à coopérer de manière amovible avec des bossages de retenue (3) prévus sur le corps du raccord femelle (B) ; le raccord mâle (A) ne pouvant par construction être engagé dans le raccord femelle (B) que dans une position prédéterminée de rotation relative des deux raccords (A, B) ; en ce que le corps du raccord mâle (A) porte extérieurement une bague de guidage tournante (4), pouvant être librement amenée, par rapport au corps du raccord, dans un certain nombre de positions de rotation, qui correspondent par convention à un même nombre de catégories de produits pétroliers ; et en ce que le corps du raccord femelle (B) présente extérieurement des passages de positionnement (5) adaptés à recevoir des parties correspondantes (4b) de la bague de guidage (4) du raccord mâle (A) ; de manière à empêcher l'accouplement du raccord mâle (A) et du raccord femelle (B), lorsque la bague de guidage tournant- te (4) du raccord mâle (A) n'a pas été placée par rapprit à ce dernier dans une position de rotation prédéterminée, qui correspond à la position de rotation des passages de positionnement (5) par rapport au raccord femelle (r) 3. Système selon la revendication 2, caractérisé en ce que le corps du raccord femelle