FR 2520426 A1 19830729 FR 8201374 A 19820125 La présente invention est relative à des perfectionnements apportés aux portails relevables du genre comportant une pluralité de panneaux adjacents qui en position ouverte se placent les uns à côté des autres dans le haut de l'ouverture. On connaît des portes métalliques du genre en question dont le panneau inférieur seul est associé à des moyens de le faire déplacer alternativement de bas en haut de manière qu'il entraîne les autres panneaux lors de la montée en vue de tous les amener dans le haut de l'ouverture. Au contraire, à la fermeture du portail, le panneau menant ramène les panneaux libres en position initiale en appui sur des butées. On comprend aisément que dans des portails du genre en question il se produit des chocs importants chaque fois que les panneaux viennent en contact les uns avet les autres au cours de l'ouverture ou avec leurs butées dans le sens de la fermeture. Afin de diminuer les chocs on est contraint de réduire la vitesse d'ouverture et de fermeture. En outre, les organes nécessaires à l'entraînement des panneaux sont placés en porte-à-faux de telle sorte qu'ils doivent être très résistants pour encaisser les efforts auxquels ils sont soumis. Ceci entraîne naturellement une augmentation du poids des panneaux et de leur prix. On connaît aussi des portails à rideau souple divisé en plis par des longerons rigides, le pli inférieur du rideau étant associé à des moyens funiculaires de le remonter vers le haut de l'ouverture de telle sorte que le rideau se replie en accordéon à ce niveau. L'inconvénient principal de ce genre de portail réside dans le fait qu'à l'état ouvert le rideau replié présente une grande hauteur qui nécessite par conséquent une augmentation subséquente de celle de l'ouverture correspondante. En outre la matière destinée à constituer le rideau ne forme pas un écran contre le froid car elle est mince et ne présente pas une bonne étanchéité à l'air. Les perfectionnements qui font l'objet de la présente invention visent à remédier aux inconvénients précités et à permettre la réalisation d'un portail dont les panneaux comportent chacun une commande individuelle de levée et de baisse sans engendrer de chocs au cours de l'ouverture ou de la fermeture. En outre l'étanchéité à l'air est excellente de meme que l'isolation par rapport au froid. Les panneaux étant rigides, on n'enregistre aucune déformation sous l'effet du vent. Enfin étant donné -que les panneaux peuvent être constitués de bandes de matière plastique translucide, les portails suivant l'invention peuvent participer à l'éclairage de l'intérieur des locaux qu'ils ferment. Le dessin annexé, donné à titre d'exemple, permettra de mieux comprendre l'invention, les caractéristiques qu'elle présente et les avantages qu'elle est susceptible de procurer Fig. 1 est une vue en perspective d'un portail établi conforiénent a l'invention, Fig. 2 est une vue en perspective d'un des panneaux du portail suivant l'invention. Fig. 3 illustre schématiquement en coupe transversale la structure du portail en position fermée. Fig. 4 est une vue semblable à celle de fig. 3, mais illustrant les panneaux à la position ouverte du portail. Fig. 5 est une vue par devant avec coupe partielle et arrachements des moyens d'entraînement de chaque panneau du portail suivant l'invention. Fig. 6 est une coupe transversale de deux panneaux adjacents. Fig. 7 est une coupe partielle suivant Vil-Vil (fig. 1). On a illustré en perspective en fig. 1 un portail établi conformément 8 l'invention et comportant cinq panneaux mobiles référencés de manière générale 1 et qui sont chacun affectés des indices la à le. La partie supérieure du portail comporte un panneau fixe 2 disposé à l'avant du linteau formant la partie haute de l'ouverture que le portail suivant l'invention est destiné à fermer. Cw ze illustré en fig. 2, chaque panneau la à le est suspendu à deux câbles ou autres éléments funiculaires analogues destinés à le faire déplacer alternativement dans la direction verticale à l'intérieur de deux glissières verticales 4, 5 (fig. 1). En réalité chacun des panneaux mobiles se déplace à l'intérieur d'une coulisse particulière de telle sorte que chaque glissière 4, 5 comporte autant de coulisses que de panneaux mobiles 1. On a référencé chacune des coulisses 4a-5a, 4b-Sb, 4c-Sc, 4d-5d, 4elle. Dans l'exemple illustré il existe donc cinq coulisses formant les glissières 4 et 5 respectivement. Coule illustré en fig. 3, chacun des câbles 3a-3e de chaque panneau mobile la-le s'enroule sur l'un des gradins 6a-6e d'une poulie étagée 6 calée aux deux extrémités d'un arbre transversal 7 de manière que les deux poulies 6 soient situées respectivement au-dessus des glissières 4 et 5, ledit arbre 7 étant entraîné en rotation par un moteur électrique 8. Chacune des poulies 6 est protégée par un carter 9 (fig. 1) dans lequel est pratiquée une ouverture 9a permettant le passage des cibles partant de la poulie considérée. On a référencé respectivement 3a, 3b, 3c, 3d, 3e les câbles particuliers associés aux panneaux mobiles la à le, mais on peut les désigner dans leur ensemble par le repère général 3. L'espacement des gradins 6a à 6b de chaque poulie étagée 6 correspond à la distance qui sépare deux panneaux mobiles dans le sens transversal de telle sorte que géométriquement parlant une tangente verticale à chacun des gradins se trouve dans le plan de chaque panneau la à le. Bien entendu le panneau la qui se trouve le premier en partant du haut ne doit effectuer qu'un déplacement réduit pour venir se placer derrière le panneau fixe 2 comme illustré en fig. 4. Ainsi au fur et à mesure qu'on a affaire à un panneau situé de plus en plus bas la longueur de ses câbles de liaison au gradin correspondant des poulies 6 est plus grande. En réalité et très approximativement la longueur des câbles augmente chaque fois de la hauteur d'un panneau. Etant donné qu'on désire que tous les panneaux effectuent leur déplacement en même temps autrement dit que le panneau inférieur le vienne se placer derrière le panneau 2 en même temps, que le panneau la le plus haut, il est nécessaire que les vitesses de déplacement des panneaux soient proportionnelles à leur position verticale. C'est la raison pour laquelle le panneau la qui a la course la plus faible à accomplir est associé par ses câbles au gradin à plus petit diamètre 6a, tandis qu'au contraire le panneau inférieur ld est associé au gradin de plus grand diamètre 6d. On comprend aisément qu'en partant de la position fermée illustrée partiellement en fig. 3, la rotation de l'arbre 7 et des poulies 6 provoque un déplacement vers le haut des panneaux à des vitesses différentes.Il suffit de choisir le diamètre des gradins pour qu'a une vitesse donnée de l'arbre 7 la rotation des poulies permette d'obtenir un déplacement synchronisé des panneaux afin qu'ils viennent tous en même temps se placer derrière le panneau fixe 2. Comme illustré en fig. 5 chaque poulie étagée 6 est réalisée au moyen de gradins larges à chacun desquels est attaché l'extrémité d'une sangle dont l'extrémité inférieure est assujettie au panneau correspondant. Bien entendu les sangles pourraient être remplacées par des câbles ou autres organes funiculaires analogues. Dans ce cas la forme des gradins serait bien entendu adaptée à la section desdits organes. Chacun des panneaux la à le est composé d'un cadre métallique 10 (fig. 2 et 6) présentant en section transversale la forme d'un U, ledit cadre étant rigidifié par des montants verticaux 11 soudés à l'extérieur de ses ailes et en avant des panneaux par rapport à l'intérieur du local fermE par la portail suivant l'invention. A l'intérieur du cadre 10 sont disposées des bandes 12 en matière plastique extrudée dont les arêtes longitudinales supérieures 12a et inférieures 12b sont respectivement en relief et en creux de manière que deux bandes placées adjacentes puissent être agrafées l'une par rapport à l'autre. A l'arrière du cadre 10 on a prévu des poutrelles obliques 13. Le côte supérieur îOa du cadre 10 est associé à un profilé en U 14 ouvert vers le haut qui est rivé au moyen de rivets 15 au côté considéré du cadre 10. C'est à ce profilé que sont assujettis les câbles de manoeuvre de chaque panneau.On observe également qu'au niveau de ses deux extrémités le profilé 14 est associé à un ressort de compression 16 destiné à amortir la prise de contact de chaque panneau avec une butée supérieure non représentée qui est destinée à limiter sa course vers le haut. On note que la position du profilé 14 est décalée par rapport au cadre en direction du local à fermer de maniera que son aile située vers l'extérieur affleure la face correspondante du cadre 10. Ainsi le profilé dépasse largement à l'arrière de chaque panneau. De manière semblable, un second profilé en U 17 est associé au côté inférieur du cadre 10 mais ce profilé est centré par rapport à ce côté auquel il est assemblé au moyen de rivets 18. Ainsi comme les panneaux sont légèrement décalés dans le sens de la hauteur en position ouverte du portail, la présence des profilés 17 ne risque pas de provoquer des heurts entre les panneaux, tandis que l'emplacement en retrait des profilés 14 par rapport à la face avant de ceux-ci leur permet de se déplacer relativement les uns par rapport aux autres également sans s' entrechoquer. Les côtés verticaux du cadre 10 sont chacun associés à un profilé tubulaire 19 (fig. 2 et 7) qui vient s'engager à jeu réduit dans la coulisse correspondante Sa - 5e, respectivement 4a - 4e des glissières 4 et 5 et qui est destiné à guider le mouvement de monte et baisse de panneaux. A la position inférieure de ceux-ci on a ménagé dans chacune des coulisses une butée non représentée contre laquelle la base du profilé 19 vient buter par l'intermédiaire d'un ressort de compression 20 (fig. 6 et 4) afin d'éviter les chocs entre les panneaux et leur butée. On remarque enfin la présence sur toute la longueur du côté supérieur de chaque panneau 1 d'une bavette d'étanchéité 21 dont l'arête libre porte sur le panneau. Il doit d'ailleurs être entendu que la description qui précède n'a été donnée qu'à titre d'exemple et qu'elle ne limite nullement le domaine de l'invention dont on ne sortirait pas en remplaçant les détails d'exécution décrits par tous autres équivalents. REVEND ICAT IONS 1. Portail relevable du genre comportant une pluralité de panneaux (1) adjacents qui en position ouverte se placent les uns coté des autres dans le haut de l'ouverture, caractérisé en ce que le mouvement de monte et baisse de chaque panneau (1) est soumis à une commande individuelie#(3-6-7) et en ce que l'ensemble des commandes comporte des moyens permettant que les courses individuelles de chaque panneau (1) s'effectuent de manière synchronisée. 2. Portail suivant la revendication 1, caractérisé en ce que chaque panneau (1) est associé à deux organes funiculaires (3) qui s'enroulent sur l'un des gradins (6a-6e) de deux poulies étagées (6), les diamètres de chaque gradin étant tels que les temps mis par tous les panneaux (1) pour åecomplir leurs courses respectives sont égaux. 3. Portail suivant la revendication 2, caractérisé en ce que les organes funiculaires (3a) du panneau le plus haut (la) s'enroulent sur le gradin (6a) à plus faible diamètre des poulies étagées (6), tandis que les organes (3) des autres panneaux (1) s'enroulent sur les gradins de plus an plus grands desdites poulies au fur et à mesure que le rang des panneaux augmente en s'éloignant du dessus de l'ouverture. 4. Portail suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comporte un panneau fixe (2) disposé a la partie supérieure de l'ouverture et derrière lequel les panneaux mobiles (1) viennent se placer en position ouverte du portail. 5. Portail suivant la revendication 4, caractérisé en ce que les bords verticaux de chacun de ses panneaux (1) se déplacent dans des coulisses Verticales particulidres (4a - 4e, Sa - Se). 6. Portail suivant la revendication 5, caractérisé en ce que chacun de ses panneaux est réalisé par l'assemblage de bandes creuses (12) emboîtées les unes par rapport aux autres et qui sont disposés dans un cadre métalliq > se (10) dont les cotés verticaux sont pourvus de profilés (19) destin$ à pénétrer dans les coulisses (4a-4e, 5a-5e) des glissières (4, 5). 7. Fortail-suvant la revendication 6, caractérisé en ce que les côtés borizontaux du cadre (10) de chacun de ses panneaux comportent un profilé en U (14, 17) ouvert en direction de ltextérieur, le profilé (14) du coté supérieur étant décalé vers l'intérieur du local par rapport au cadre (10). 8. Portail suivant la revendication 7, caractérisé en ce que les coulisses (4a-4e, Sa, Se) de chaque panneau comportent des butées sur lesquelles ledit panneau vient porter en positions ouverte et fermée dudit portail. 9. Portail suivant la revendication 8, caractérisé en ce que les côtés inférieur et supérieur de chaque panneau (1) sont pourvus de ressorts de compression (17-16) qui viennent prendre appui contre les butées des coulisses correspondantes. 10. Portail suivant la revendication 4, caractérisé en ce que chaque panneau (1) comporte une bavette longitudinale (21) qui vient porter contre le panneau adjacent en vue de parfaire l'étanchéité de l'ensemble en position fermée.