FR 2519115 A1 19830701 FR 8124370 A 19811229 La présente'invention est relative aux caillebotis métalliques du type formé par un réseau rigide de barres porteuses et de barres secondaires entrecroisées, les barres porteuses ayant dans le sens de la hauteur du caillebotis une dimension supérieure à celle des barres secondaires. Des caillebotis de ce genre sont largement répandus et utilisés notamment pour constituer des marches d'escalier, des planchers a claire-voie, des tabliers de ponts routiers ou de trémies d'entrée de parkings et analogues. En fonction de la surface couvrir, le caillebotis est en général formé a partir de panneaux de dimensions prédéterminée5. Ces caillebotis ont un inconvénient qui consiste en ce que, surtout lorsqu'ils sont exposés à l'humidité et en particulier par temps de pluie, ils deviennent glissants. On a donc déjà pensé a augmenter la rugosité superficielle du caillebotis notamment en pratiquant dans le bord supérieur des barres porteuses des encoches ou crans répartis de distance en distance suivant la longueur de ces barres porteuses. (caillebotis dit "crénelé"). Cependant, l'effet anti-dérapant de ces encoches n'est pas aussi favorable que lton pourrait le souhaiter et de plus, si une personne tombe sur un tel caillebotis, les encoches risquent de la blesser. L'invention a donc pour but de créer un caillebotis du genre défini ci-dessus et dépourvu de l'incon vénient précité. Elle a donc pour'objet un tel caillebotis qui est caractérisé en ce qu'au moins certaines mailles délimitées par lesdites barres sont pourvues d'un élément formant fond fixé en-dessous des barres secondaires correspondantes et en ce que la cavité ainsi créée est remplie d'une substance anti-dérapante. On augmente ainsi considérablement l'effet antidérapant du caillebotis, sans que pour autant il y ait risque de blessures. Au contraire, les cavites créées dans le caillebotis étant complétement remplies, ce dernier présente aux endroits des mailles concernées une surface plane sans bords irrXgul-iers. Suivant une autre caractéristique de l'invention, lesdits éléments de fond sont formés par des ferrures plates allongées s'étendant sur toute la longueur des travées entre au moins certaines des barres porteuses.. On obtient ainsi, suivant une dimension du- çail- lebotis, des zones antidérapantes allongées et paralld- les les unes aux autres qui augmentent encore l'effet an tidérapant. De préférence, une travée sur deux délimitée entre des barres porteuses est pourvue d'une ferrure plate, les cavités correspondantes étant remplies sur toute l'étendue de cette travée de substance antidérapante. L'invention est exposée ci-après plus en détaii å l'aide du dessin représentant seulement un mode d'éxécution, sur lequel - la Fig. unique montre une vue en perspective avec arrachement partiel, d'une partie d'un panneau de caillebotis suivant l'invention. La figure représente un panneau 1 destiné à cons tituber une partie d'un caillebotis, l'étendue du panneau pouvant être quelconque et choisie en fonction des besoins sur le lieu d'utilisation. Ce panneau 1 comporte un réseau de barres porteuses 2 réalisées a partir de fers plats dont les dimensions sont choisies en fonction de la charge que doit supporter le panneau. La hauteur h de celui-ci est déterminée par la largeur des fers plats. Les barres porteuses sont entrecroisées avec des barres secondaires 3 qui dans l'exemple représenté sont disposées I angle droit par rapport aux barres porteuses. D'autres angles peuvent être choisis. Les barres secondaires 3 sont réalisées à partir de fers torsadés de sec tion circulaire, d'autres formes des barres étant possibles, également. On notera, cependant, qu'elles sont d'un diamètre d très inférieur la hauteur h et qu'elles sont disposées dans des encoches 4 pratiquées de distance en distance dans les chants supérieurs des barres porteuses 2. Elles sont de préférence assemblées I celles-ci par soudage. Le panneau comporte également des ferrures d'encadrement 5a et 5b qui en délimitent l'étendue horizontale. Suivant l'invention, des ferrures plates 6 sont fixées en-dessous des barres secondaires 3 dans une travée sur deux définie entre deux barres porteuses adjacentes. Ces ferrures sont solidaires de l'ensemble du panneau de préférence par soudage. Ces ferrures plates 6 constituent ainsi les fonds de cavités 7 dont les dimensions sont égales à celles d'une maille m-du réseau de barres. Chacune des cavités 7 ainsi formée dans les mailles m alignées le long de la travée correspondante est remplie d'une substance antidérapante 8 connue en soi. I1 peut s'agit par exemple soit d'un mortier de résine chargé de particules d'abrasif du type Sika dur 43 fourni par la Société Sika, 101, rue de Tolbiac, Paris Cedex 13, soit un brai-époxy avec addition d'une charge minérale telle que le Compoxy 71 V fabriqué par la Société Screg, soit encore de toute autre substance analogue. On notera que dans l'exemple décrit, le panneau comporte une substance antidérapante dans une travée sur deux entre barres porteuses. Cette disposition n'est nullement limitative. Cependant, dans de nombreuses applications, il est souhaitable qu'il subsiste une possibilité de circulation d'air de part et d'autre du caillebotis ce que l'on peut obtenir facilement par la disposition représentée, car des bandes allongées de substance antidérapante formées dans les travées longitudinales ont l'avantage de pouvoir être mises en place facilement à l'aide d'un ajutage qui peut déposer la substance en se déplaçant longitudinalement au-dessus des cavités 7 alignées. Si ou souhaite obtenir une autre configuration des cavités remplies de substance antidérapante, les fonds 7 de ces cavités peuvent être mises en place à l'aide de plaquettes individuelles, de bandes dans lesquelles -des trous sont pratiqués par estampage, par exemple aux endroits autres que ceux correspondant des cavités, etc. REVENDICATIONS 1. Caillebotis métallique du type formé par un réseau rigide de barres porteuses (2) et de barres secondaires (3) entrecroisées, les barres porteuses (2) ayant dans le sens de la hauteur (h) du caillebotis une dimension supérieure a celle (d) des barres secondaires, caractérisé en ce qu'au moins certaines mailles (m) délimitées par lesdites barres (2,3) sont pourvues d'un élément (6) formant fond fixé en-dessous des barres secondaires (3) correspondantes et en ce que la cavité (7) ainsi créée est remplie d'une substance antidérapante (8). 2. Caillebotis suivant la revendication 1, caractérisé en ce que lesdits éléments de fond (6) sont formés par des ferrures plates allongées s'étendant sur toute la longueur des travées entre au moins certaines des barres porteuses (2). 3. Caillebotis suivant la revendication 2, caractérisé en ce qu'une travée sur deux délimitée entre des barres porteuses (2) est pourvue d'une ferrure plate (6), les cavités (7) correspondantes étant remplies sur toute l'étendue de cette travée de substance antidérapante (8). 4. Caillebotis suivant l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que la substance antidérapante est un mortier de résine chargé de particules d'abrasif. 5. Caillebotis suivant l'une quelconque des revendications 1 1 3, caractérisé en ce que la substance antidérapante est un brai époxy avec addition d'une charge minérale.