FR 2532401 A1 19840302 FR 8214916 A 19820830 L'invention consiste à installer sur le parcours d'un fluide mobile -ou à faire déplacer dans un fluide stable - ou lui-mame mobile- une ou plusieurs parois,planes ou non,présentant une grande ouverture en surfece,un vide intérieur important et une épaisseur convenable. La face opposée à la face de contact ou d'impact pouvant être ouverte,symétriquement à la face d" entrée,ou encore plus ou moins étanchetselon les effets recherchés. I1 a été observé qu'une telle paroi,frappée par un courant fluide,-ou circulant dans un fluide,stable ou non stable,absorbe le dit fluide sans rebond en surface.Le fluide ressort,aprés avoir traversé l'épaisseur de la paroi,soit par la face opposée, soit par un orifice directionnel prévu,ayant perdu au cours du trajet sus-mentionné à l'intérieur même de la paroi une grande partie de son énergie cynétique ou relative. Ex 1.Moulin,Eolienne,voir hélice.Les pales,au lieu Autre lisses et simplement frolées par le vent, présentent du coté du vent une surface répondant à la définition initialeOLa totalité de l'énergie cynétique de l'air entre en action à l'intérieur mime de la paroi En outre si l'autre face est étanche ou rendue étanche,on peut prévoir une installation déjection dirigée,notamment en bout de pâle.D'ou une possibilité d'action complémentaire par réaction Ex 2.Fluide statique,d'une part on diminue la résis tance à l'avancement par l'absorption du fluide par la face ouverte 9 sans rebond,et d'autre part il est,là aussi,possible de provoquer une éjection dirigéa réactive. Ex 3.Fluide mobile rencontrant une paroi mobile: La ou les parois absorbent et arrêtent les particules fluides. Applications cas d'un véhicule A recevant le brouillard d'eau projeté par un véhiculs B précédant,doublant ou croisant le véhicule A Si le véhicule A est protégé,partiellement ou totalement par une paroi telle que définie dens les lignes 1 h 10 du présent mémoire;cette paroi ou plutot les diverses parois entourant le véhicule A pourront avoir des actions multiples:: Placées à l'avant,les parois absorberons les projections d'eau ou de brouillard d'eau provoquées par le véhicule B,réduisant même le5 rebonds aur le capot et les ailes avant.Placées sur les cotés elles arrêteront les projections latérales du véhicule B,notamment en cas de croisement ou de dépasse- mentftout en absorbant une partie de ses propres projections.Dans le cas d'un véhicule comportant des jupes,chacune de celles-ci pourra comporter une ou deux faces répondant à la définition initi- ale de la paroi.Placée à l'arriére,la paroi absorbera une partie importante des projections du dit véhicule A vers l'Arriére. On peut envisager la réalisation d'une paroi glo bale,de forme convenable,couvrant littéralement la totalité du volume extérieur duvéhicule.0n peut en outre prévoir une diminution de la résistance à l'avancement,et une diminution de l'effet du vent latéral. Ce système étant valable pour tous véhicules terrestres,marin ou aériens,exposés aux intempéries et aux projections d'eau de mer. Autre application.Stabilisation des fluides contenus dans une enceinte: La présence à l'intérieur d'un réseau composé de parois répondant à la définition ci-dessus aura pour effet de ralentir les mouvements du liquide inclus dans le réservoir,notamment en cas de déséquilibre ou de freinage brusque.Dans ce cas le pression exerce sur les parois du réservoir et sur son fond se trouvera diminuée,puisqu'ils ne subirônt pas la poussée de la totalité du chargement. Autre Application.Récupération de la chaleur sous un Plafond.Si on place sous un plafond un ventila- teur renvoyant l'air chaud vers le sol,une partie de la chaleur sera absorbée par la détente de l'air propulsé par les ailettes,alors que les occupants du local recevront un flux rapide,pas toujours apprécié.Si on dispose sous le ventileteur une paroi comme ci-d-essus définie,le volume d'air brassé par les pales ne sera pas modifié, par suite de l'absence de rebond.Par contre le mme débit d'air arrivera doucement sur les occupants du local. Par contre en saison chaude,la paroi ne sera pas placée immédiatement sous le ven-tilateur,mais à ne distance suffisante pour que l'air soit de ahord détendu,donc refroidi,et ensuite freiné. Ce dispositif est valable pour tous types et toutes utilisations de ventilateurs,quelque soit son usage. Autre application:amélioration du rendement des étuves:la paroi donnera passage au même volume d'air,mais de même volume,ralenti,stationnera plus lontemps-dans l'étuve,d'ou amélibration du rendement. Dispositif de ralentissement de gaz,vapeurs,etc Le fluide pénétre,par une extrémité,dans un réservoir dont le volume intérieur est garni d'un empilage de parois selon la définition. Le fluide se trouve freiné,sa vitesse et la pression interne s'abaissent au fur et à mesure du passage du fluide au travers des parois successives.Si on désire réaliser,en plus,un récupérateur de chaleur,on peut ménager dans l'alignement des parois successives des orifices destinés à recevoir des éléments de récupération de chaleur.Dans le cas de vapeur d'eau,si 19ap- pareil est suffisamment long,on recueille à la sortie de l'eau réutilisable.Dans le cas de gaz chauds et agressifs,tels que des gaz d'échap de'moteurs,on peut tapisser intérieurement la tale du réservoir avec un enroulement de paroi, métallique,voir céramique,limitant l'échauffement ce la surface extérieure. .Dans le cas de produits super agressifs,on peutrréa liser les parois comme ci-desus avec des fils PTEE monobrin ou multibrin, Réalisation des parois.Les études ont été faites avec des tissus tridimensionnels,en métal,Poly- ester et Ptfe.L'invention couvre toute paroi répondant à la définition initiale etréalisée soit par superposition de parois simples,soit pas moulage, injection ou tous procédés. Possibilité de caractéristiques des parois s Les dites parois peuvent comporter des logements ou gaines intérieures,existant dans l'épaisseur même de laparoi,mais pas nécessairement dans son plan médian.De même des lisières creuses.on peut ainsi réaliser des montages simples,rapides et économiques. Enfin on peut rendre la paroi souple,voir élastique en introduisant dans les logements,ou dans certains logements,des éléments compressibles voir élastiques. REVENDICATIONS. N 1.Paroi absorbante,notamment à structure tiséée tridi mensionnelle -. @ caractérisée en ce qu' elle présente une trés grande ouverture en surface, un vide intérieur important et une épaisseur conve- nabls,de façon à obtenir une structure à porosité contrôlée,capable d'absorber tous fluides sans re bond en surface. N 2 Paroi selon la revendication N 1,applications aéro dynamiques et hydrodynamiques:Ralentissement d'un fluide mobile,diminution du choc d'une paroi mobile contre un fluide etabla,absorption totale ou parti elle de l'énergie d'un fluide en mouvement par une paroi elle-même mobile ou stable. 3 3 Paroi selon las revendications 9 & 2,caractérisée par l'amélioration du rendement d'un systéme utilisant la force du vent,avec possibilité d'éjection réactive. N 40Paroi selon les revendications 1 & 2,caractérisée par l'amélioration du rendement d'un systéme dans un fluide statique NO 5 Paroi selon les revendications 1 & 2,caractérisée par l'absorption et l'arret d'un fluide mobile rencontrant une paroi elle-même mobile. N 60paroi selon les revendications 1 & 2,caractérisée par l'absorption et la limitation des projections d'eau et de bouillard humide provoquées par le déplacement de véhicules,avec possibilité de parois réalisant un vo lume global,enserrant la totalité d'un véhicule terres tre,marin ou sérien. N 7. Paroi selon les revendications 1 & 2,caractérisée par un effet de diminution de le résistance à avancement, et par un effet de diminution de l'action du vent latéral. N B.Paroi selon les revendications 1 & 2,caractérisée par un effet de stabilisation de fluides contenus dans une enceints renfermant un réseau intérieur d'arret consti tuée par un systéme intérieur de paroi comme sus-dit. N 9 Paroi selon les revendications 1 & 2,caractérisée par le contrOle de la vitesse d'un flux produit par un ventilateur,le dit flux rencontrant une sus-dite paroi. REVENDICATIONS N 10.Paroi selon les revendications 1 & 2,caracté risées par un effet d'emélioration du rendement des étuves,du à l'augmentation du temps de séjour dans l'étuve du fluide pré-ralenti par le passage au travers de le paroi. NU 11.Paroi selon les r-evendicationa 1 & 2,ceracté- risée par l'utilisation comme dispositif de ralentissement des liquides,gaz ou vapeurs, avec possibilité de protection des surfaces internes du récipient de détente per habillage ou revêtement par un élément de paroi,le fluide ne frottant pas directement contre une surface nue. Avec en outra possibilité d'inclure un dispositif de récuparation de chaleur,celle-ci provenant d' une part des calories transportées par le fluide, et d'autre part des calo#ries engendrées par l' effet defreinage du fluide