FR 2522079 A1 19830826 FR 8202757 A 19820219 ROUE ACTIVE POUR VENTILATEUR CENTRIFUGE La présente invention est relative à la construction de ventilateurs et, plus precisement, elle concerne les ventilateurs du type centrifuge, notamment, une roue fonctionnelle utilise dans ces ventilateurs. L'invention est particulièrement intéressante pour l'aérage des entreprises minières. Elle est, par ailleurs, applicable aux entreprises de constructions mécaniques, a celles relevant des industries métallurgiques, chimiques et à d'autres dans lesquelles on a besoin de faire naître des courants gazeux. Le probleme vital que rencontrent les constructeurs lors de la mise au point de puissantes installations d'aérage principal des mines est celui relatif a l'obtention d'un aerage efficace des galeries souterraines dont l'étendue, la résistance aérodynamique, la teneur en gaz et la température varient de manière continue. Du fait que les ventilateurs équipant ces installations consomment normalement 20% environ de la quantité totale d'anergie électrique prévue pour l'extraction des minéraux, on conçoit bien l'importance des travaux visant a réduire la puissance débitée par ces ventilateurs a chaque régime de ventilation. En choisissant un ventilateur qui conviendrait au mieux a chaque cas particulier, on doit operer d'une manière très délicate. On est tenu alors de prendre en considération tous les pronostics portant sur la profondeur du gisement, sur la résistance aérodynamique, l'extension, la teneur en gaz et la température des galeries souterraines futures.Cependant, au cours des travaux miniers, on est souvent gêné par le fait que tous les paramètres susmentionnés présentent des valeurs largement supérieures aux pronostics, c'est-a-dire que l'on se trouve dans les conditions oû l'installation d'aerage cesse de satisfaire aux besoins de la mine considérée en s'opposant au développement ultérieur des travaux miniers et empêchant, notamment, d'operer aux étages plus profonds. Le volume de gaz refoule dans la mine peut être augmenté en operant selon deux voies: la première reside dans la diminution de la résistance aérodynamique du circuit de ventilation, la caractéristique du ventilateur demeure alors invariable, et la deuxième consiste en l'augmentation de la pression développée par le ventilateur sans que l'on intervienne sur le plan de la résistance aérodynamique. Pour ce qui concerne la diminution de la résistance aérodynamique, on n'y parvient qu'en augmentant la section des galeries minières, ce qui entrain cependant des dépenses considérables. C'est justement la raison pour laquelle on considère comme la plus rationnelle la deuxième voie dont le principe est celui de l'augmentation de la pression produite par le ventilateur. La technique principale par laquelle on opere en vue de régler le régime de fonctionnement des ventilateurs centrifuges sur le plan de la pression consiste a faire tourbillonner d'une maniere ou d'une autre le courant gazeux a l'entrée dans la roue active, ce qu'on réalise normalement à l'aide de dispositifs a aubes directrices de conception largement répandue. On y parvient également en diminuant la vitesse de rotation de la roue fonctionnel le. Cependant ces techniques de réglage ne permettent d'intervenir qu'a des niveaux inférieurs a la caractéristique limite du ventilateur, c'esta-dire permettent d'obtenir une gamme de caractéristiques disposees plus bas que la caractéristique limite, ce par quoi on arrive, au besoin, a diminuer le rendement du ventilateur et la pression fournie par celui-ci lors de l'alimentation du circuit considéré (pour mieux comprendre, voir lé graphique illustrant la dépendance rendement-pression, représenté, par exemple, dans le livre: "Tsentrobezhnye ventilyatory" (Ventilateurs centrifuges) rédigé par T.S. Solomakhova, M., Mashinostroenie, 1975, p. 256, fig. 178).Il est noter qu'une faible augmentation de la pression produite par le ventilateur peut tout de même être obtenue en faisant tourbillonner le courant gazeux dans une bonne direction, notamment, dans celle qui est opposée a la rotation de la roue fonctionnelle. Cependant, cette augmentation s'accompagne d'un accroissement injustifié de la puissance consommée par le ventilateur et d'une chute brutale de son rendement ce qui, en somme, rend cette technique de réglage irrationnelle. Pour les entreprises minières, et surtout pour celles-ci, on envisage une autre voie pouvant conduire a la production d'une pression indispensable et, par la même, a l'alimentation des mines en quantités d'air suffisantes. il s'agit en l'occurrence de construire, a la place de l'ancienne installation, une autre, plus puissante, munie d'une roue active de diamètre supérieur. Cependant, en opérant selon cette voie on est vi-te limité par les frais considérables et par le temps pendant lequel la mine est dépourvue des quantités d'air indispensables. Dans cet état de choses, le problème d'aérage des galeries souterraines doit être étudié, a la lumière du développement des entreprises mi nières, et être résolu de sorte qu'on puisse régler le ventilateur de manière à lui conférer des caractéristiques supérieures à- la caractéristique limite. il est admis comme évident que la pression produite par le ventilateur, a condition que sa vitesse de rotation reste invariable, est en général fonction du diamètre de la roue active et de l'angle de sortie de ses palettes. C'est la raison pour laquelle on considère comme la plus rationnelle la technique consistant, en vue d'améliorer les caractéristiques du ventilateur, a augmenter-simultanément ces deux paramètres de la roue active. Sans procéder à la substitution de la roue, on peut y arriver en modifiant le profil des palettes. On connaît, par exemple, des roues actives munies de dispositifs, servant à modifier le profil des palettes, qui se présentent en forme de volets orientables reliés auxdites palettes (voir le livre: "Tsentrobezhny ventilyatory" rédigé par T.S. Solomakhova, p. 235, fig. 162). Cette roue active comporte normalement des disques avant et arrière entre lesquels sont fixées des palettes servant à animer le courant gazeux. Chacun des volets est monté sur un axe pivotant ménagé dans les disques en question, en sorte qu'il constitue un prolongement (partie de sortie) de la palette respective. En modifiant l'orientation des volets par rapport aux palettes respectives, on peut faire varier les angles de sorties desdites palettes et, par la même, leur configuration. En orientant les volets selon des angles positifs (rotation dans le sens de mouvement de la roue active), on augmente l'angle de sortie desdites palettes et le diamètre de la roue active, ce qui permet d'élever la pression au-dessus de la caractéristique limite du ventilateur. L'inconvénient propre a ce type de roue active est, premièrement, que l'on est en présence d'une "brisure" de la surface fonctionnelle de la palette lors de la rotation du volet et, deuxièmement, que l'on est en présence, côté face arrière du volet, d'une zone de tourbillonnement à la sortie du courant gazeux, ce qui s'explique par le décollement de ce courant de la surface arrière des palettes. Tout cela nuit au rendement du ventilateur lors du réglage. En augmentant la pression, par exemple, de 1,3 à 1,4 fois, on assiste en même temps à la réduction du rendement de 8a10X. D'autre part, et la pratique en fournit des preuves, les roues actives munies de volets sont peu fiables en fonctionnement du fait que les forces centrifuges agissant sur le volet sont normalement très importantes (jusqu'à 10.000 N par kilogramme de masse du volet). Cela conduit parfois au détachement du volet de la roue active et, par conséquent, a un balourd sensible de cette roue, pouvant être a l'origine de graves accidents. En présence des charges alternatives, il est cependant très difficile de cumuler dans une même roue active la possibilité d'une réorientation rapide du volet et, en même temps, la résistance indispensable de l'élément de fixation de ce volet aux disques de la roue active considérée. On connait une autre roue active qui se caractérise par de meilleures caractéristiques techniques et économiques. Cette roue comporte des disques avant et arrière, qui sont montés sur un même axe, des palettes servant a animer le courant gazeux et fixées entre les disques susmentionnés ainsi que des dispositifs servant a modifier le profil des palettes qui se présentent en forme d'appliques rigides fixées aux surfaces fonctionnelles des palettes du côté de la sortie du courant gazeux, qui sont en l'occurrence des prismes triédriques (voir le certificat d'auteur de L'URUS n. 706546). Les appliques susmentionnées se présentent en nombre correspondant au moins a une partie du nombre de palettes et son disposées symétriquement par rapport a l'axe de la roue active. Selon cette conception, la roue active présente un plus grand diamètre, du fait que les angles des prismes dépassent les limites des palettes et, en même temps, un plus grand angle de sortie des palettes. Du fait que la configuration de la surface arrière des palettes n'est pas alors affectée, on arrive a diminuer la formation des tourbillons lors du décollement du courant gazeux de la surface desdites palettes. Grace à ce qui vient d'être dit, le rendement de ce ventilateur est supérieur à celui du ventilateur précédent. D'autre part, les roues actives munies des appliques de forme prismatique sont plus fiables en fonctionnement que les roues avec volets, cet avantage résultant de la façon rigide dont les appliques sont reliées aux palettes. Cependant, ces roues actives présentent elles aussi des inconvénients non négligeables qui affectent leur emploi pratique. Signalons premièrement la présence d'une "brisure" de la surface fonctionnelle de la palette a l'endroit de fixation de l'applique ce qui conduit, lors de l'augmentation de la pression de 1,3 a 1,4 fois, a une chute sensible (6-8%) du rendement du ventilateur. Même dans le cas où ces appliques sont fabriquées a partir d'un matériau relativement léger, elles provoquent des surcharges considérables qui viennent affecter la roue active en raison des forces centrifuges supplémentaires, ce qui, en fin de compte, nuit a la tenue en service du ventilateur. Notons aussi que le détachement d'une desdites'appliques peut conduire a une grave panne a cause d'un balourd de la roue active. Dans les deux types des roues actives, les paramètres géométriques des volets ou appliques sont choisis pour assurer le régime de fonctionnement théorique du ventilateur. Lorsque le régime de fonctionnement change, ces paramètres géométriques restent invariables pendant que les paramètres cinématiques du courant gazeux changent eux aussi. On assiste alors à une chute brutale du rendement du ventilateur. L'invention vise donc a parer a ces inconvénients. Un objet de l'invention est la réalisation d'une roue active pour ventilateur centrifuge a l'aide de laquelle, grâce a l'autorégulation des palettes pour le régime de fonctionnement indispensable, on pourrait parve nir, sans ce que le rendement du ventilateur soit trop affecté, a l'augmentation du débit et de la pression du ventilateur au-dessus de sa caractéristique limite. Dans ce but, l'invention propose une roue active pour ventilateur centrifuge, du type comportant des disques avant et arrière montés coaxialement et des palettes servant à animer le courant gazeux, qui sont fixées entre ledits disques, ainsi que des dispositifs servant a modifier le profil des palettes, qui se présentent en nombre correspondant au moins a une partie du nombre de palettes, ces dispositifs étant reliés auxdites palettes et disposés de manière symétrique par rapport à l'axe de la roue susmentionnée, laquelle roue active est caractérisée selon l'invention en ce que chacun des dispositifs susmentionnés se présente sous la forme d'un élément plat flexible fixé à la palette respective et courbe dans le plan du profil de cette palette en sorte que, vu en section transversale, il a la forme d'une boucle. De nombreux essais mis en oeuvre montrent que, soumis a l'effet de trois forces (action aérodynamique du courant gazeux, force centrifuge résultant de la masse de l'élément lui-même et force provenant de sa mise en tension, l'élément flexible, fixé à la palette, prend la forme d'une boucle, parfaitenient aérodynamique, tout en conférant un nouveau profil à la palette et modifiant l'angle de sortie de celle-ci et le diamètre de la roue active, ce qui permet de modifier le débit et la pression dévelop pés par le ventilateur. Du fait que l'élément flexible se raccorde progressivement avec la surface de la palette, on n'assiste pratiquement a aucun décollement du courant gazeux lors de l'écoulement de celui-ci, ce qui permet d'obtenir un haut rendement du ventilateur.Lorsque le régime de fonctionnement du ventilateur change, par exemple, par suite d'une autre résistance aérodynamique du circuit de ventilation, l'équilibre entre les trois forces susmentionnées est affecté et l'élément flexible prend une autre forme qui convient au mieux a ce nouveau régime de fonctionnement. Grâce a la manière automatique dont l'élément flexible s'adapte a chaque nouveau régime de fonctionnement, les pertes en pression, constatée lors du réglage, sont minimales. D'autre part, l'énergie électrique consommee par le ventilateur est tres réduite. Selon un mode de réalisation de la roue active, les deux bouts de l'élément flexible sont fixés a demeure a la surface de la palette en sorte que la longueur de la portion de cette surface, celle qui est en regard dudit élément et est délimitée par les endroits de fixation des bouts de celui-ci, est inférieure à la longueur de cet élément, mesurée entre ses bouts, lorsqu'il est redressé. Malgré sa simplicité évidente, ce mode de réalisation permet de régler de façon convenable le régime de fonctionnement du ventilateur aussi bien au-dessous qu'au-dessus de la caracteristique limite de celui-ci. Lorsqu'on a à régler la pression qu'au-dessus de la caractéristique limite du ventilateur, il est avantageux de recourir à un autre mode de réalisation, caractérisé en ce qu'au moins un bout de l'élément flexible est fixé à la face arrière de la palette dans la zone de sortie du courant gazeux. Ce mode de réalisation permet de conjuguer harmonieusement le profil de la palette à celui qui est formé par l'élément flexible, ce grâce a quoi on arrive à prévenir l'apparition de toute zone de tourbillonnement du côté de la face arrière de la palette, a la sortie du courant gazeux. Alors, si l'on a besoin de régler la pression au-dessous de la caractéristique limite du ventilateur, on utilise avantageusement un autre mode de réalisation selon lequel un des bouts de l'élément flexible est fixé a la face arrière de la paulette, dans la zone d'entrée du courant gazeux, pendant que l'autre l'est a la face fonctionnelle de cette palette Ce mode de réalisation assure les meilleures conditions pour l'arrivée du courant gazeux sur la palette et, en meme temps, une haute fiabilité de fixation de la'élément flexible due aux forces de frottement entre celui-ci et la surface de palette adjacente. Une variante de la roue active très simple sur le plan de réalisa- tion est caractérisée en ce que les deux bouts de l'élément flexible sont fixés a la surface de la palette a un même endroit. Selon un autre mode de réalisation, l'élément flexible embrasse toute la palette dans la section de profil de celle-ci, les bouts de cet élément étant fixés l'un a l'autre et la longueur de l'élément redressé, mesurée entre ses bouts, etant supérieure a la longueur de la courbe suivant le profil de la palette. Cette forme de réalisation est a préférer lorsque, pour une raison quelconque, il est indésirable de fixer les bouts de l'élément flexible a la palette elle-même. Le réglage est le plus efficace lorsque l'élément flexible présente une épaisseur satisfaisant a la condition: = = (0,1 ... 0,8) D P2 où: 8 est la longueur dudit élément flexible; D est le diamètre de la roue active suivant les extrémités des palettes; ps et sont, respectivement, la densité du gaz mis en mouvement par le ventilateur et celle du matériau de l'élément flexi ble. Les résultats des essais montrent que lorsque cette condition est satisfaisante, le rendement du ventilateur ne chute que de 4% même dans le cas où la pression, produite par le ventilateur conforme a l'invention, augmente de 60%. On bénéficie en ce cas d'une économie importante en énergie électrique a tous les régimes de fonctionnement du ventilateur. Lorsque D ( 0,1 - A , les forces aérodynamiques agissant sur l'élément D flexible sont supérieures aux forces centrifuges ce qui diminue l'effet exercé par chaque élément flexible sur le courant gazeux, tout en affectant le taux d'accroissement de la pression. Lorsque D > 0,8 oei, les forces centrifuges sont sensiblement supérieures aux forces aérodynamiques ce qui se traduit par le fait que l'élément flexible se met en position radiale (par rapport à l'axe de la roue active) en conférant à la palette un profil brisé, qui provoque le décollement du courant gazeux et la réduction du rendement du ventilateur. L'invention sera mieux comprise et d'autres buts, détails et avantages de celle-ci apparaitront mieux a la lumière de la description explicative qui va suivre de différents modes de réalisation, donnés uniquement à titre d'exemples non limitatifs, en référence aux dessins annexés non limitatifs dans lesquels:: - la figure 1 représente en coupe longitudinale une roue active pour ventilateur centrifuge selon l'invention (ici et dans les autres figures, les flèches indiquent les trajectoires du gaz traversant la roue active); - la figure 2 représente a plus grande échelle la palette utilisée par la roue active selon l'invention (coupe II-II de la figure 1), dans laquelle les bouts-de l'élément flexible sont fixes sur la surface de la palette en deux endroits; - la figure 3 est analogue a la figure 2, mais porte sur le mode de réalisation caractérisé en ce qu'au moins un bout de l'élément flexible est fixé a la face arrière de la palette dans la zone de sortie du courant gazeux;; - la figure 4 est aussi analogue a la figure 2, mais porte sur le mode de réalisation caractérisé en ce que les bouts de l'élément flexible sont fixés l'un a la face ar rière de la palette, dans la zone d'entrée du courant gazeux, et l'autre a la surface fonctionnelle de cet te palette; - la figure 5 est la même que la figure 2, mais porte sur le mode de réalisation caractérisé en ce que les deux bouts de l'élément flexible sont fixés a la surface de la palette en un même endroit; - la figure 6 est la même que la figure 2, mais porte sur le mode de réalisation caractérisé en ce que l'élément fle xible embrasse toute la palette dans la section de profil de celle-ci. La roue active pour ventilateur centrifuge comporte (voir la figure 1) un disque avant 1 (suivant le sens de mouvement du courant gazeux) et un disque arrière 2 entre lesquels sont montées des palettes 3 servant a animer le courant gazeux. Le disque avant 1 présente une bouche d'entrée la et le disque arrière 2 est muni d'un moyeu 2a servant a la fixation de la roue à l'axe du ventilateur (l'axe n'est pas représente). Selon l'invention, la roue active comporte aussi des dispositifs servant à modifier le profil des palettes, lesquels dispositifs se présen- tent sous la forme d'élements plats flexibles épais de 8 (voir la figure 2). Les éléments flexibles 4 se présentent en un nombre correspondant au nombre de palettes 3 ou bien a une partie de celui-ci, mais sont toujours montés symétriquement par rapport a l'axe de la roue active. Chacun des éléments flexibles 4 est courbé dans le plan du profil de la palette 3 en sorte qu'en section transversale il forme une boucle 4a, ce qui ressort bien de la figure 2. Pour la fixation de l'élément flexible 4 a la palette 3, on peut opérer de manière différente. En particulier, comme il ressort de la figure 2, les deux bouts 4b et 4c de l'élément flexible 4 sont fixes a la surface de la palette 3 en sorte que la longueur de la portion de cette surface, de celle qui regarde ledit élément 4 et qui est delimitée par les endroits de fixation des bouts 4b et 4c (cette portion est doublée, dans la figure 2, au pointillé), est inferieure a la longueur de l'élément flexible 4 consideré, mesurée entre ses bouts lorsqu'il est redressé (c'es à-dire, avant d'être courbé en forme de boucle). Chacune des palettes 3 est disposée entre les disques 1 et 2 en sorte que sa surface 3a constitue, par rapport au courant gazeux ( condition que la roue active soit en mouvement animé en sens montré par la flèche dans la figure 2), la face fonctionnelle pendant que la surface 3b constitue la face arrière. Muni de la roue active selon l'invention, le ventilateur centrifuge fonctionne de la manière suivante (voir les figures 1 et 2). En-mettant en circuit une commande (non représentée) on entraîne en rotation la roue active qui se met à tourner dans le sens indiqué par la flèche à la figure 2 Un courant gazeux, en l'occurrence le courant d'air arrive alors dans la roue active par la bouche la du disque avant 1, se dirige vers les palettes 3, comme le montrent les flèches à la figure 1, et, passant entre ces palettes 3, sort à l'extérieur. En léchant la palette 3, le courant d'air agit sur l'élément flexible 4 qui, d'autre part, subit l'effet de la force centrifuge, résultant de la masse de cet élément, et celui de l'effort de tension du matériau qui le constitue. Soumis à l'effet des trois forces susmentionnées, l'élément flexi ble 4 (voir la figure 2) se déforme en prenant une forme parfaitement aé rodynamique et en modifiant, de ce fait, le profil initial de la palette 3. On assiste alors au changement du diamètre de la roue active, dont la grandeur varie de D à D', et a celui de l'angle de sortie du profil de la palette, qui varie de ss à 6'. il s'ensuit que le rendement et la pression développés par le ventilateur varient eux aussi. En modifiant la longueur des éléments flexibles 4 et/ou changeant les points de leur fixation à la palette 3, on peut opérer le réglage du régime de fonctionnement du venti lateur centrifuge aussi bien au-dessous qu'au-dessus de sa caractéristique limite. En particulier, lorsqu'on a besoin d'opérer qu'au-dessus de la ca racteristique limite du ventilateur, on peut recourir au mode de réalisa tion (voir la figure 3) dans lequel au moins un bout de l'élément flexi ble 4, en l'occurrence le bout 4c, est fixé à la face arrière 3b de la pa iette 3, dans la zone de sortie du courant gazeux (dans le dessin, c'est la portion extrême droite de la palette). Son autre bout 4b peut, dans ce cas, être fixé à n'importe quel point de la palette 3, par exemple, à sa face fonctionnelle 3a, comme montré à la figure 3. Le profil de la palette se raccorde alors très progressivement au profil de l'élément flexible 4, ce qui contribue à l'écoulement sans décollement du courant d'air du côté de la face arrière de la palette 3 et, par là même, à l'augmentation du rendement du ventilateur. Lorsqu'on a à opérer qu'au-dessous delta caractéristique limite du ventilateur, il est avantageux d'avoir recours au mode de réalisation re présenté à la figure 4. En ce cas, l'un des bouts de l'élément flexible 4, celui qui est réferencé en 4b notamment, est fixé à la face arrière 3b de la palette 3, dans la zone d'entrée du courant gazeux (portion d'extrême gauche de la palette 3), pendant que son autre bout 4c est fixé a la face fonctionnelle 3a de cette palette. Lors du fonctionnement de cet élément flexible 4, on assiste, derrière sa boucle 4a, à la formation d'une zone stable caractérisée par le décollement du courant gazeux (cette zone est délimitée par la courbe "m"), dont la localisation sur la palette 3 est due à la force de Coriolis à condition que la boucle 4a soit d'une fai ble longueur.Avec la trajectoire du gaz "n", qui sépare le courant tran sitoire de la zone de décollement, l'élément flexible 4 forme ce qu?on peut appeler une nouvelle configuration de la palette 3 qui présente, en l'occurrence, un angle de sortie plus faible que celui de la palette initiale, ce grâce à quoi on assiste à la diminution de la pression développée par le ventilateur. Du fait que les zones de décollement localisées ne conduisent qu'à un acroissement insignifiant de la résistance dynamique, la chute du rendement est, dans ce cas insignifiante elle aussi. il est aussi possible de construire la roue active selon un autre mode de réalisation (voir la figure 5) qui se caractérise en ce que les deux bouts de l'élément flexible 4 sont fixés à la surface de la palette 3 à un même endroit 4d. Cette fixation de l'élément flexible 4 est plus simple que dans les modes de réalisation précédents et, en même temps, permet de bénéficier de tous les avantages offerts par l'invention. Lorsque toute fixation des bouts de l'élément flexible 4 à la palette 3 est indésirable du fait, par exemple, d'une conception particulière de celle-ci, il est avantageux de recourir au mode de réalisation représenté à la figure 6 des dessins dans lequel l'élément flexible 4 embrasse toute la palette 3, dans la section de son profil, les bouts dudit élément 4 étant fixés l'un à l'autre et la longueur de cet élément flexible 4 à l'état redressé, mesurée entre ses bouts, étant superieure à la longueur de la courbe suivant le profil de ladite palette 3. On obtient les meilleurs résultats si l'élément flexible 4 présente une epaisseur a qui remplit la condition: -rr = (01 .. ou P1 et P2 sont, respectivement, la densité du gaz animé par le ventilateur et celle du matériau constituant l'élément flexible. Dans la fonction ci-dessus, les valeurs numériques des grandeurs 6 et D sont exprimées avec des unités de mesure identiques. il en est de même pour les grandeurs P P1 et P2. il est à souligner que le gain de rendement offert par l'invention permet de diminuer avantageusement la consommation en énergie électrique. Par exemple, muni d'éléments flexibles conformes à l'invention, un ventilateur avec roue active de 3200 mm de diamètre, entraîné par une commande puissante de 1250 kW, offre un gain de rendement de l'ordre de 4-6% par rapport à ses homologues munis de volets ou d'appliques. Cela est dû à ce que lors de l'augmentation de la pression, par exemple, de 1,4 fois, le rendement ne baisse que de 2-4%. Cet avantage se traduit par une économie moyenne annuelle de 440 à 660 kWh. Du fait que les éléments flexibles selon l'invention sont relativement légers, leur emploi dans les ventilateurscentrifuges n'entraîne pas des surcharges de la roue active, dues normalement, dans les modèles existants, aux forces centrifuges supplementaires. On en tire aussi un autre avantage qui se traduit par le fait que le détachement accidentel de l'élément flexible 4 de sa palette 3 ne peut pas provoquer de balourd notable de la roue active. Cela contribue à élever la fiabilite et la tenue en service du ventilateur. Notons aussi que l'emploi de la présente invention pour la modernisation des installations d'aérage en service permet d'augmenter considérablement les quantités d'air fournies dans les mines et, par là meme, de concourir à l'activité souterraine tout en ouvrant de nouvelles perspectives sur le plan d'extraction des minéraux utiles. Un autre avantage offert par la présente invention est sa simplicite remarquable. Pour sa réalisation, elle n'exige que peu de temps de travail et de matériaux et ne fait pas appel a une main d'oeuvre très qualifiez. La mise en pratique de la modernisation des installations d'aerage minières, operée en conformité avec la présente invention, montre que le montage des éléments flexibles sur une roue active de 3200 mm de diamètre portant 8 palettes ne prend que 1,5-2 heures, le coût des travaux allant de 0,4% (sans remplacement du moteur électrique), à 10% (en cas de remplacement du moteur par un plus puissant) du coût initial de l'installation, ou bien, ce qui revient au même, la mise en oeuvre de l'invention représente 0,2 à 5% du coût d'une installation plus puissante qui pourrait satisfaire aux mêmes conditions que notre installation modernisée. La mise en oeuvre de la présente invention permet, par rapport aux ventilateurs prévus pour la même gamme de rendement et de pression mais n'utilisant pas cette invention, de diminuer considérablement la vitesse circulaire de la roue active mesurée aux extrémités des palettes (voir la vitesse animant les extrémités des palettes), de rendre toute l'installation moins volumineuse et moins exigeante sur le plan des matériaux nécessaires à sa fabrication et, ce qui est très important, de lui conferer une parfaite fiabilité. Pour un circuit de ventilation nécessitant normalement un ventilateur muni d'une roue active de 3200 mm de diamètre, lourd de 25 t et développant une pression nominale de 4500 Paà une vitesse circulaire de 120 m/s, on peut recourir, par exemple, à un ventilateur dont la roue active a un diamètre de 2500 mm, la vitesse circulaire, le poids et la pres sion nominale n'étant respectivement que de 94 m/s, 15 t et 2800 Pa. Au cours de l'exploitation de ce dernier ventilateur on peut, au besoin, élever sa pression nominale jusqu'à 4500 Pa par choix des éléments flexibles convenables a cet effet. Ainsi, le volume du ventilateur diminue de 22% et son poids de 40%.Cette modernisation est surtout avantageuse lorsque le ventilateur fonctionne la plupart du temps aux régimes inférieurs au nominal, ce qui est souvent le cas lors de la mise en valeur des gisements A titre d'illustration, on décrit ci-dessous plusieurs exemples de mise en oeuvre de la roue active conforme à l'invention. Exemple 1 Des éléments flexibles en matériau synthétique ont été montés sur la roue active utilisée par une installation minière d'aerage présentant une sortie large de 640 mm. Le diamètre de la roue était de 3200 mn. On opérai t suivant le schéma représenté à la figure 3 des dessins annexés. Le ventilateur était muni d'une commande de rotation puissante de 1250 kW. Les dimensions des éléments flexibles étaient les suivantes: longueur 600 mm, largeur - 630 mm, épaisseur 6 = 0,44 mm. La densité de l'air animé par le ventilateur était P1 1,2 kg/m3, la densité du matériau constituant l'élément flexible était: p = 1060 kg/m3 ('5 = 0,121 P2 Comme le montrent les résultats des essais, l'utilisation des elé- ments flexibles a permis d'élever la pression développée par le ventilateur de 4500 P à 6700 Pa (gain de 48%), avec une diminution insignifiante du rendement (de 84 à 81%). Pendant les 7 mois que duraient les essais, l'installation fonctionnait bien et on n'a signalé aucune usure visible des éléments flexibles. Exemple 2 Des éléments flexibles ont été montés tout comme ci-dessus dans une installation analogue à celle de l'exemple 1. Les dimensions des éléments étaient les suivantes: longueur - 500 mn, largeur - 620 mm, epaisseur 2,4 mn. La densité de l'air animé était P1 = 1,2 kg/m3, la densité du matériau constituant l'élément flexible était: # #1 #2 = 1230 kg/m ( = 0,77 - ) . # #2 L'installation étant munie des éléments flexibles, la pression développée par le ventilateur, a monté de 4300 Pa a 6800 Pa (gain de 57%) au prix d'une faible diminution du rendement (de 83 à 79,5%). Pendant les quatre mois que duraient les essais, l'installation fonctionnait bien et on n'a signalé aucune usure visible des éléments flexibles. Exemple 3 Des éléments flexibles ont été montés dans une installation minière- d'aérage munie d'une roue active de 2500 mn de diamètre et présentant une sortie large de 500 mm. On opérait selon le schéma représenté à la figure 4 des dessins ennexés. Le ventilateur était entraîné a partir d'une commande de rotation puissante de 630 kW. Les dimensions des éléments flexibles étaient les suivantes: longueur - 550 mm, largeur - 500 mm, épaisseur - 0,9 mn.La densité de l'air animé par le ventilateur était P1 = 1,2 kg/m3; la densité du materiau constituant les éléments flexibles était: p = 1060 kg/m3 ( D = 0,32 P2 ) L'utilisation des éléments flexibles montés selon le schéma de la figure 4, a permis de régler le ventilateur au-dessous de sa caractéristique limite. On est arrivé à reduire la pression de 4000 Pa jusqu'à 3500 Pa (baisse de 13%) au prix d'une faible diminution du rendement (de 85 à 83%). Pendant les six mois que duraient les essais, l'installation fonctionnait bien, aucune usure visible des éléments flexibles n'étant signalée. ExempLe 4 Dans le laboratoire, on a soumis aux essais un modèle du ventilateur décrit dans les exemples 1 et 2, muni d'une roue active de 500 mm de diamètre et présentant une sortie large de 100 mm. Des éléments fle xibles ont été montés dans ce ventilateur selon le schema représenté à la figure 3 des dessins annexés. Le ventilateur modèle étant entrainé à partir d'une commande de rotation puissance de 2 kW. Les éléments flexibles présentaient les dimensions suivantes: longueur - 90 mn, largeur 96 mm, épaisseur 0,04 mm.La densité de l'air animé par le ventilateur était Pi = 1,2 kg/m3, celle du matériau constituant les éléments flexibles était: p = 1200 kg/m3 2 # #1 Le rapport représentant alors 0,08 - , c'est-à-dire était infé- # #2 rieur à la valeur recommandée. Lors des essais, on a constaté un bruit provenant du ventilateur en fonctionnement et des pulsations de la pression développée par ce ventilateur, ce qui nuisait, dans une certaine mesure, à la stabilité du fonctionnement du ventilateur. Le gain d'accroissement de la pression était plus faible que dans les exemples 1 et 2 (15%) pendant que le rendement diminuait d'une manière plus accentuée (de 6%). Tout cela était dû à l'augmentation non proportionnelle de la puissance. Exemple 5 Des éléments flexibles ont éte montés dans le même modèle et selon le même schéma que dans l'exemple 4. Les dimensions des éléments flexibles étaient les suivantes: longueur - 90 mm, largeur - 96 mm, épaisseur0,54 mm. La densité de l'air à animer etait pi = 1,2 kg/m3, celle du matériau constituant les éléments flexibles était: p = 1060 kg/m3 Le rapport -D- était alors de 0,95 ~ Pop1 , c'est- -dire était supérieur à p2 la valeur recommandée. Lors des essais, on a constaté une augmentation du bruit qui donnait parfois des sons très aigus. Le gain d'accroissement étant de 53%, on a constaté quand même une baisse de rendement importante (de 10%). Bien entendu, l'invention n'est nullement limitée aux modes de réalisation décrits et représentés qui n'ont été donnés qu'à titre d'exemple. En particulier, elle comprend tous les moyens constituant des équivalents techniques des moyens décrits ainsi que leurs combinaisons, si celles-ci sont exécutées suivant son esprit et sont mises en oeuvre dans le cadre des revendications qui suivent. REVENDICATIONS 1.- Roue active pour ventilateur centrifuge, du type comportant des disques avant (1) et arriere (2) montés coaxialement et des palettes (3) servant à mettre en mouvement le courant gazeux, qui sont fixées entre lesdits disques, ainsi que des dispositifs servant à modifier le profil des palettes, qui se présentent en nombre correspondant au moins à une partie du nombre de palettes, ces dispositifs étant reliés auxdites palettes et disposés de manière symétrique par rapport à l'axe de ladite roue, cette roue active étant caractérisée en ce que chacun des dispositifs susmentionnés se présente sous la forme d'un élément plat flexible (4) qui est fixé à la palette (3) respective et qui est courbé dans le plan du profil de cette palette de sorte que, vu en section transversale, il a la forme de boucle (4a). 2.- Roue active selon la revendication 1, caractérisée en ce que les deux bouts (4b et 4c) de l'élément flexible (4) sont fixes à demeure a la surface de la palette (3) en sorte que la longueur de la portion de cette surface, de celle notamment qui regarde ledit élément et est délimitée par les endroits de fixation des bouts (4b et 4c) de l'élément (4), est inférieure à la longueur de celui-ci en état redressé, mesurée entre ses bouts (4b et 4c). 3.- Roue active selon la revendication 2, caractérisée en ce qu'au moins un bout (4c) de l'élément flexible (4) est fixé à la face arrière (3b) de la palette (3) dans la zone de sortie du courant gazeux. 4.- Roue active selon la revendication 2, caractérisée en ce qu'un bout (4b) de l'élément flexible (4) est fixé à la face arrière (3b) de la palette (3) dans la zone d'entrée du courant gazeux, pendant que l'autre bout (4c) I'est à la face fonctionnelle (3a) de la palette (3) susmentionnée. 5.- Roue active selon la revendication 2, caractérisée en ce que les deux bouts (4b et 4c) de l'élément flexible (4) sont fixés à la surface de la palette (3) en un même endroit (4d). 6.- Roue active selon la revendication 1, caractérisée en ce que l'élément flexible (4) embrasse toute la palette (3) dans la section de son profil, en ce que les bouts de l'élément flexible sont fixés l'un à autre et en ce que la longueur de l'élément (4) redressé, mesurée entre ses bouts, est supérieure à la longueur de la courbe suivant le profil de la palette (3). 7.- Roue active selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisée en ce que l'élément flexible (4) présente une epaisseur sa tisfaisant à la condition: - #/# = (0,1 ... 0,8) - #1/#2 o ù: est l'épaisseur dudit élément (4); D est le diamètre de la roue active mesure suivant les ex trémités des palettes (3); p et p sont, respectivement, la densité du gaz entraîné par le I 2 ventilateur et celle du matériau constituant l'élément fle xible (4).