FR 2531166 A1 19840203 FR 8213593 A 19820729 DESCRIPTION EMBRAYAGE ELECTRO-CENTRIFUGE L'invention concerne le domaine des transmissions de mouvements mécaniques. Elle a pour objet un embrayage particulier de type nouveau qui associe un dispositif centrifuge à disque et un électro-aimant. Elle permet de réaliser, à volonté, la liaison entre deux arbres situés sur un même axe, l'un étant l'arbre moteur, l'autre étant l'arbre récepteur. La relation entre ces deux arbres s'effectue par l'action de masses qui, pivotant sous l'action de la force centrifuge, mettent e n contact des disques garnis de matière anti-friction. Un électroaimant permet de rompre à volonté l'adhérence des disques, donc d'interrompre l'entrainement de l'arbre récepteur. Le fonctionnement est le suivant Sous l'action de la force centrifuge, les masses (5) pivotent, agissent sur la couronne (9) qui les supporté en la faisant se déplacer axialement, celle-ci entre alors en contact avec le disque récepteur (6), lequel entraîne l'arbre sur lequel il est monté. La force de contact croit selon le carré de la vitesse de rotation et, l'entraînement est assuré grâce aux garnitures anti-friction. Il est alors possible d'arrêter à volonté cet entraînement en commandant la mise hors tension d'un électro-aimant (2). Ce dispositif est particulièrement adapté aux transmissions susceptibles d'être fréquemment interrompues, c'est par exemple, le cas de l'embrayage d'une automobile dont le changement de vitesse exige un débrayage. Jusqu'à présent, les embrayages centrifuges étaient construits selon le principe général qui met en oeuvre le déplacement radial des masses liées à l'arbre moteur qui, sous l'effet de la force centrifuge entrent en contact avec la paroi interne d'un élément (carter, tambour, jante, etc...) qui est lié à l'arbre récepteur. Les masses pouvant être de nature diverse et guidées de différente façon. I1 n'existe pas, à ce jour, d'embrayage centrifuge à disque, qui, associé à un électro-aimant permette d'obtenir la souplesse d'utilisation qu'offre la présente invention. De plus celle-ci permet une exécution peu coûteuse, grâce à sa simplicité qui se prête parfaitement à la production en grande série. Cet embrayage est léger et particulièrement interessant dans les cas ou la légèreté est recherchée. La présente invention comporte, dans son principe - un disque solidaire d'un arbre moteur (1) - un électro-aimant (2) - un ensemble disque (3) - chappes (4) - masses (5) - et couronne (9) monté fou en bout d'un arbre récepteur - un disque (6) lié en rotation à l'arbre récepteur, libre en translation grâce aux cannelures. Ce disque est garni d'une matière anti-friction - un ensemble de ressorts (7) - les axes de pivotement des masses (8) - éventuellement un carter enfermant l'ensemble. L'invention sera mieux comprise en se reportant au dessin schématique annexé qui donne à titre d'exemple et non limitativement un mode de réalisation de ladite invention. On ne sortira pas du cadre de l'invention quelque soit les formes, les dimensions, les proportions des différents éléments constitutifs de l'invention, éléments qui pourraient être obtenus en toute matière ou combinaison de matières,subir tout traitement. REVENDICATIOW Embrayage électro-centrifuge, à disques, dont un disque lié en rotation à un arbre récepteur , mais en libre translation, se trouve mis en relation par un électro-aimant, avec un autre disque solidaire d'un arbre moteur. Cette relation est assurée par l'intermédiaire d'un ensemble disque - couronne - masses. Ces masses sont articulées de façon à pivoter sous l'action de la force centrifuge. La commande de l'exitation de l'électro-aimant permet de commander ou de faire cesser I'entraînement de l'arbre récepteur. Application de la présente invention à tout système de transmission de mouvement rotatif, sans aucune limitation.