FR 2530707 A1 19840127 FR 8212871 A 19820723 La présente invention a pour objet un élément de vêture destiné en particulier, mais non exclusivement, à recouvrir une construction neuve ou ancienne afin de réaliser une isolation thermique par l'extérieur, ainsi qu'un procédé d'assemblage de tels éléments sur un mur. Dans un souci d'économie d'énergie, on a déjà proposé-au cours des dernières années de recouvrir les murs extérieurs de r,enneaux isolants, généralement en mousse synthétique, lesdits panneaux étant collés sur les murs et recouverts par un crépi imperméable avec interposition éventuelle d'une couche de renforcement mecanique telle qu'une toile de fibres de verre La réalisation d'une telle isolation* si elle nécessite un travail relativement long sur chantier,. permet d'obtenir une finition sensiblement analogue à celle de la construction traditionnelle. On sait, par ailleurs, que la construction de bâtiments en béton armé se développe de plus en plus mais que ce matériau présente des caractéristiques d'isolation thermique et d'étanchéité qui nécessitent l'application d'une couche externe qui, si elle résoud le problème de l'étanchéité, plus ou moins bien, laisse entier le problème de l'isolation thermique. Celle-ci peut, bien entendu être améliorée par l'application d'une couche isolante extérieure, comme indiqué ci-dessus mais le coût en est élevé, compte tenu des conditions de travail. La présente invention se propose de pallier ces inconvénients en présentant une vêture constituée d'éléments assemblables permettant tous les appareillages ou calepinages. et dont le montage soit très rapide. Selon la présente invention, l'élément de veture est caractérisé en ce qu'il consiste en un caisson de forme générale parallélipipèdique dont les bords présentent deux à deux des profils complémentaires permettant leur assemblage bord à bord par recouvrement partiel. Les bords de l'élément présentent ainsi des profils mâles et femelles permettant l'imbrication d'un élément avec les éléments adjacents comme il sera vu par la suite. Selon une autre caractéristique de l'invention, l'intérieur du caisson est rempli avec une couche de mousse plastique. Cette couche de mousse polyuréthane,phénolique, polyéthylène ou polystyrène, par exemple, peut araser la surface postérieure du caisson, ou faire saillie à partir ce celle-ci. Etant donné la solidarisation des éléments qui résulte de leur assemblage, il n'est nécessaire de fixer les éléments recouvrant un mur que dans le haut et dans le bas de celui-ci. De préférence, le caisson de chaque élément est obtenu par moulage d'un matériau tel que celui qui est décrit dans le Brevet Français No 82 00865 du 19 Janvier 1982,au nom de CHAUDOUSTZ pour : "Béton leger à base d'amian te-ciment", qui présente liavantage d'être léger, imperméable, ingélif, et incombustible . On obtient ainsi des éléments dont l'aspect extérieur est semblable à celui de la pierre. La mousse peut être moulée à l'intérieur du caisson ou collée à l'intérieur de celui-ci. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront au cours de la description qui va suivre de modes de réalisation particuliers, donnés uniquement à titre d'exemples non limitatifs, en regard des dessins qui représentent : - La Fig.1, un panneau de vêture selon l'invention, en perspective, avec un premier profil de bords; - La Fig.2, une coupe verticale d'un mur revetu éléments selon l'invention avec différents modes de fixation; - La Fig.3, une coupe partielle montrant une liaison sous acrotère d'un élément présentant un second profil de bords; - La Fig.4, une coupe horizontale montrant l'assemblage de deux éléments en coin; - a Fig.5, un assemblage d'éléments tel que celui qui est représenté sur la Figgt, à joints croisés;; - La Fig.5, une variante permettant l'obtention de panneaux de dimensions variables. Sur la Fig.1,l'élément 1 se présente sous la forme d'une plaque 2 à partir de laquelle s'étendent des bords 3,4,5 et 6 qui seront qualifiés respectivement de mâles (3,5) et de femelles (4,6) , les bords mâles pouvant s'encas- trer dans le bords femelle de manière à réaliser non seulement une liaison mécanique, mais également un recouvrement assurant l'étanchéité par assemblage. Ces éléments s'imbriquent ainsi les uns dans les autres à la manière des tuiles "mécaniques" d'un toit. Un assemblage de trois éléments 1 est représenté sur la Fig.5. Sur cette figure, les éléments sont assemblés à "joints croisés", mais il est facile de comprendre que tout appareillage des "pierres" peut ainsi etre obtenu par coulissement des éléments les uns par rapport aux autres. La Fig.2 représente différents moyens de fixation des éléments contre un mur 8. A l'intérieur duucaisson constitué par la plaque 2 et ses rebords (5,6) sur la Figure, est fixée une plaque de mousse isolante 7. En fonction des besoins, l'épaisseur de cette plaque peut être soit égale à la hauteur des bords 5 et 6, soit supérieure. Dans le premier cas, une plaque 7a est interposée entre l'élément et le mur de manière à ce que l'épaisseur totale de l'isolant soit compatible avec le degré d'isolation recherché. Cette solution n'est toutefois valable que lorsque les éléments doivent subir des transports relativement longs. Dans le second cas, l'élément est pret à poser et la mousse interne au caisson a l'épaisseur requise. Comme il a été dit précédemment, étant donné que les éléments s'imbriquent, par leurs bords, les uns dans les autres, il suffit de fixer un assemblage en haut et en bas du mur. Toutefois, et dans un souci de sécurité, il est possible de fixer chaque niveau d'éléments, notamment dans les régions exposées à de forts vents variables. La Fig.2 représente trois moyens de fixation pouvant etre utilisés, à titre d'exemples uniquement. A la partie supérieure de la Fig.2, lélément médian est fixé contre le mur 8 par une vis du type connu sous le nom de "HILTI TAPIS (Marque Déposée) qui a l'avantage d'une mise en- oeuvre par percussion entre mement simple.L'élément immédiatement inférieur est fixé par vissage sur des tasseaux ou liteaux de bois disposés horizontalement selon un pas dépendant de la hauteur des éléments. Les liteaux peuvent eux-mêmes être fixés par des tapvis HILTI.-Un troisième mode-de fixation est repré- senté au-dessous de l'ensemble vis 13, liteau 14, par un plot de colle 15. L'un des résultats recherchés par l'invention est d'éviter tout pont thermique entre la surface extérieure constituée par les plaques 2 et la construction elle-meme de manière à ce que la température à l'intérieur de la construction ne varie que très peu avec la température extérieure. Ce résultat est parfaitement obtenu par les deux derniers moyens de fixation et l'est d'une manière acceptable avec les vis 9. Les joints qui apparaissent sur la construction terminée sont des joints en creux. On notera qu'il existe entre deux éléments consécutifs des vides de décompression. De plus, le mode de montage permet à la veture d'encaisser les variatiOns de dimensions dues à la dilatation. Cette compensation est obtenue par une variation de la largeur des joints.Dans- les trois exemples de fixation qui viennent d'etre donnés, les moyens de fixation sont protégés de l'action corrosive des-agents atmosphériques. La Fig.3, représente une fixation d'un élément 1 sous l'acrotère 10 d'une construction. Si les fixations intermédiaires n'étaient pas indispensables, il n'en va pas de meme pour la rangée des éléments supérieurs qui doivent obligatoirement être fixés sur la construction à recouvrir. Sur la Fig. le bord supérieur 5 d'un panneau 1 est fixé dans la construction par une vis 9 protégée par une gouttière en zinc 11. La vis 9 traverse l'élément 1 et vient s'ancrer dans le mur 8. Le mode d'assemblage des éléments l'un sur l'autre par superposition est également valable pour l'assemblage d'éléments contigüs, les profils des bords étant identiques et complémentaires deux à deux. Il n'y a donc aucun problème d'assemblage, dans les deux directions jusqu'à ce que l'on arrive sur les bords de celle-ci. Deux difficultés se présentent à ce moment qui résident d'une part dans la nécessité d'assembler deux hauteurs de panneaux perpendiculairement l'un à l'autre et, d'autre part, dans la nécessité d'utiliser des panneaux dont les dimensions soient des sous-multiples des dimensions du mur à revetir. Or, l'un des buts de l'invention est d'arriver à la fabrication d'éléments standards pouvant être montés sur toutes constructions, quelles que soient leurs dimensions. La première difficulté est surmontéeJcomme représenté sur la Fig.4. Cette figure est une coupe horizontale de l'angle d'un bâtiment 8. deux éléments 1 sont disposés perpendiculairement l'un à l'autre de sorte que leurs bords mules 5 viennent l'un contre l'autre. Un joint 12 profilé en néoprène est inséré dans la cavité formée par les bords 5 de manière à assurer l'étanchéité. Les éléments 1 sont fixés sur le bâtiment comme indiqué précédemment. Toutefois, cette disposition implique que les panneaux de l'une des faces de la construction soient retournés par rapport à ceux de la face perpendiculaire. Un montage selon la Fig.4 peut être obtenu grâce à un dispositif spécial qui est représenté sur la Fig.6. Ce dispositif est également à utiliser pour terminer une veture lorsque la largeur et/ou la hauteur d'un mur ne sont pas des multiples des dimensions des panneaux 1. Sur la Fig.6, l'élément 1 est de dimensions standard. On a prévu des rebords 5a et 6a qui peuvent etre rapportés par collage, par exemple, contre la paroi intérieure de la plaque 2. Il est ainsi possible de scier celle-ci à la dimension appropriée et de rapporter un bord mâle 5a ou un bord femelle 6a à l'endroit désiré de manière à ce que, après assemblage, les éléments terminaux occupent une position adéquate. il est ainsi possible, en tant que de besoin de construire des éléments à bords mâle-male ou femelle-femelle pour retrouver l'organisation primitive qui a été décrite en regard de la Fig.2. On peut ainsi obtenir par sciage et fixation de bords rapportés toutes les dimensions en dessous du standard, tant verticalement qu'horizontalement. Le sciage et le collage peuvent etre réalisés aussi-bien sur chantier qu'en usine. Après assemblage, les éléments forment ainsi une surface étanche, par le recouvrement des bords,présentant des joints en creux selon une disposition qui peut etre quelconque. Derrière cette face, la couche de mousse est continue, les bords de cette plaque étant alignés avec l'extrbemité des bords mâles et en retrait par rapport aux bords femelle. Il va de soi que de nombr-euses variantes peuvent être introduitesnotamment par substitution de moyens techniques équivalents, sans sortir pour celà du cadre de la présente invention. REVENDICATIONS 10 Elément de veture caractérisé en ce qusil consiste en un caisson de forme générale parallélipipèdique dont les bords présentent deux à deux 'des profils complémen taires permettant leur assemblage bord à bord. 20 Elément selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'une couche isolante est solidaire du caisson, l'épaisseur de ladite couche étant au moins égale à la hauteur des bords précités. 30 Elément selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que le caisson précité est réalisé par moulage d'un béton allégé. 40 Procédé de mise en oeuvre d'un ensemble d'éléments selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que une rangée d'éléments étant fixée à la partie inférieure de la construction, une seconde rangée est disposée sur la première, puis une troisième rangée est posée sur la seconde etc...., au moins la rangée supérieure étant fixée sur la construction par vissage, clouage, collage ou tout autre moyen. 50 Vêture constituée par assemblage d'éléments selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisée en ce qu'il n'existe aucun pont thermique entre les caissons et la paroi de la construction recouverte. 60 Element de vêture pour le recouvrement des bords de la construction, caractérisé en 'ce qu'il consiste en une plaque de même matière que celle dans laquelle est réalisée le caisson selon la revendication 1, les dimensions de ladite plaque étant inférieures à celles du caisson, des pièces mâles -et/ou femelles étant rapportées pour- constituer des bords à une distance appropriée.