FR 2519592 A1 19830718 FR 8200501 A 19820114 Remorque pour le transport, chargement, déchargement de bateau, principalement pneumatique, équipé de roues pour roulage sur plage. Le poids moyen d'un bateau pneumatique est de 140 kg. La quasi to talitre de ces embarcations est équipée, pour le roulage sur plage, de roues, fixes sur le tableau porte moteur, escamotables pour la navigation et le transport sur remorque. Actuellement deux types de remorquss sont utilisés pour le transport des bateaux pneumatiques gonflés : 1. - Remorque, légère équipée de berceaux munis de patins soutenant la carène avant et le tableau : au chargement - déchargement : nécessité de portage. 2. - Remorque, équipée de nombreux berceaux munis de rouleaux : au chargement - déchargement, le bateau circule sur ces rouleaux, un patin arrière escamotable reprend le tableau pour le transport. L'invention permet d'obtenir une remorque simple, légère : chargement - déchargement aisés, le bateau prêt pour le roulage. Le bateau pourvu de roues de roulage sur plage, en position basse, est issg sur la remorque. Pour faciliter le chargement, les roues du bateau empruntent des rampes mobiles et s'encastrent dans un logement, appuis des roues du bateau. Pendant le transport le bateau repose à l'avant de la carène d'g- trave sur un berceau, à l'carrière par les roues sur un ensemble porteur. Le bateau est sanglé sur la remorque. . la figure 1, planche 1/3, représente une remorque en élévation, chargée, supports an position B. . la figure 2, planche 2/3, représente les supports en position A. la figure 3 planche 1/3, représente une vue de dessus de la remorque. . la figure 4, planche 2/3, représente en perspective une variante de l'invention. la figure 5 planche 3/3, représente en élbvation une variante de l'ensemble porteur arrière, supports fixes, rampes aux positions A et B. la figure S, planche 3/3, représente en klèvation une variante de l'ensemble porteur arrière, supports manoeuvrés aux positions A et B. . la figure 7, planche 3/3, représente en vue arrière une variante de l'ensemble porteur arrière aux positions A et B. . la figure 8, planche 3/3, représente en élèvation la variante suivant figure 7, en élèvation position A. La remorque représentée planche 1/3,figures 1 - 2 - 3, est constituée par : un chassis (1) quelconque équipé d'un ou plusieurs essieux t2) d'un système d'attelage (3), d'un ensemble amovible de signalisation rou trière (4), d'un ensemble porteur avant réglable, équipé de patins ou de rouleaux t5), d'une potence butée t6). d'un ensemble porteur arrière constitué de traverses t7) t8) muni de supports [9) logement et appuis des roues du bateau [16) articulés depuis le chassis par une articulation [15) représentés ici indépendants et articulés depuis la traverse (8). L'écartement des supports t9) est réglable, bloqué par des broches dans les trous (12). Un brochage dans le trou t13) des supports en position B permet le remorquage à vide. La forme du support t9) est non limitative. Les supports t9) fixes ou mobiles du chassis (1) sont constitués d'un logement appuis de roues [10) et peuvent être agrémentés d'un bec formant rampe (11). Les supports t9) basculent en position A ou B, suivant la charge appliquée en rapport de l'articulation (151. Pour faciliter le chargement, à vide les supports (9) par inertie seront en position A. Suivant figure 4, planche 2/3, en variante, les supports (9) sont solidaires entre eux, réunis dans le plan de l'axe X par une traverse [14) formant support moteur. La potence t6) est équipée d'un treuil, le ber ceau (5) est équipé de rouleaux. La signalisation routière t4) est fixée au chassis. Variantes pour exemples, planche 3/3 suivant figure 5, les logements (10) peuvent être fixés au chassis [I) et agrémentés d'une rampe (11), articulée et bloquée par un brochage (13) en position B. suivant figure 6, les logements [10) sont articulés du chassis t1) par des supports (9) manoeuvrés en positions A et B par un ou plusieurs ensembles mécaniques quelconques : leviers, vérins ou vis (17). suivant figures 7 - 8, l'ensemble porteur (7) t8) t9) monobloc se manoeuvre verticalement au travers de guides [18) en position A et B manoeuvrés par un ou plusieurs ensembles mécaniques quelconques connus vérines ou vis t17). REVENDICATIONS 1. - Remorque pour bateau pneumatique pourvu de roues pour roulage sur plage. Constituée par un chassis [1) sur roues (2) équipée d'attelage (3), d'un ensemble fixe ou amovible de signalisation routière (4), muni d'un berceau avant réglable [5) équipé de patins ou de rouleaux, d'une potence butée (6) réglable, pouvant être équipée d'un treuil, d'un ensemble porteur arrière t7) (8) (8) appuis des roues du bateau tt63. 2. - Remorque selon la revendication 1 caractérisée en ce que l'ensemble porteur arrière est constitué de 2 traverses t7) (8), de 2 supports (9) indépendants, non limitatifs en forme. 3. - Remorque selon la revendication 2 caractérisée en ce que chaque support (9) est pourvu d'un logement (10) appui des roues du bateau t16), d'un bec [11) formant rampe et d'une articulation (15). L'ensemble pivotant depuis la traverse t8) en position A à vide, et en B chargé, le logement (10) prenant appui sur la traverse (7) 4. - Remorque selon la revendication 2 caractérisée en ce que les supports (9) sont réglables en écartement depuis les trous t12) 5. - Remorque selon la revendication 2, caractérisée en ce que les supports t9) sont blocables en position 3 par un brochage dans les trous (13). 6. - Remorque selon la revendication 2, caractérisée en ce que les supports (9) sont liaisonnés entre eux par une ou plusieurs traverses [14) pouvant être utilisées en position B en support moteur. 7. - Remorque selon la revendication 2, caractérisée en ce que les supports t9) sont fixés à l'ensemble porteur arrière t7) (8). 8. - Remorque selon la revendication 7 caractérisée en ce que les rampes t11) sont mobiles depuis l'articulation (15). 9. - Remorque selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisée en ce que les supports t9) sont manoeuvrés en position A ou B par un moyen mécanique quelconque connu : vérin ou vis [17). 10. - Remorque selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisée en ce que l'ensemble porteur arrière t7) t83 (9) liaisonné se manoeuvre verticalement aux travers de guides (18).