FR 2521548 A1 19830819 FR 8209515 A 19820601 Procédé pour la calcination de matières brutes minérales et dispositif pour la mise en oeuvre d'un tel procédé. L'invention a pour objet principal la fabrication de chaux vive à partir de calcaire en morceaux, la calcination étant effectuée dans un four vertical annulaire en utilisant comme combustible du poussier de charbon et notamment du poussier de lignite. C'est pourquoi, dans ce qui va suivre, l'invention est présentée essentiellement en rapport avec la fabrication de chaux vive. Mais l'invention concerne également aussi bien la calcination ou cuisson de produits analogues à partir de matières brutes minérales en morceaux. Dans cette mesure, le dispositif selon l'invention est en particulier utilisable pour la mise en oeuvre du procédé selon l'invention dans tous les cas où il s'agit de résoudre le problème décrit cidessous qui est pris comme base de l'invention. Les produits pétroliers et le gaz naturel sont devenus des combustibles très coûteux et qui se raréfient. En conséquence on se tourne de plus en plus en matière de combustibles industriels vers des matériaux meilleur marché et plus sûrement disponibles comme par exemple le poussier de charbon. Le poussier de charbon contient des constituants non combustibles et, en conséquence, il ne se gazéifie pas sans résidus. Lors de la combustion, les constituants incombustibles forment des particules de poussière liquides qui s'agglomèrent en formant des gouttes de scories sortant de la zone de flamme. Dans les groupes de cuisson à enceintes ou chambre de calcination de grande dimension, les gouttes de scories ne posent pas de problème la plupart du temps parce qu'elles peuvent se solidifier plus ou moins avant d'entrer en contact avec la paroi de la chambre de calcination.Dans les chambres de calcination relativement petites, par exemple dans les charres de calcination d'un four vertical annulaire selon le DE-06 27 10 205, les gouttes de scories qui vont de l'état liquide à l'état semi liquide entrent en contact avec les parois de la chambre de calcination et y restent attachées. Elles forment sur la surface de la paroi un reve testent visqueux (formation de dépôt). Lorsque le dépôt a atteint une certaine épaisseur, il peut me'ee arriver que les scories tombent en s'égouttant de la partie supérieure de la chambre de calcination de sorte qu'il se font sur la sole de la chambre de calcination une masse pâteuse de scories difficile à faire disparaitre.Le dépôt de scories modifie la section transversale de la chambre de calcination oe qui est préjudiciable à la fonte optimale de flamme que l'on veut avoir. De plus, les constituants du dépôt de scories peuvent réagir avec le matériau de construction réfractaire de la paroi de la chambre de calcination et en diminuent donc la résistance, notamment la résistance au feu. L'enlèvement périodique du dépôt entraine fréquemment des détériorations du matériau de constraction de la paroi de chambre de calcination. Pour résoudre de façon générale le problème qui se pose, il a été par exemple proposé de provoquer par refroidissement la solidification des particules de scories se trouvant à la volée avant qu'elle n'atteignent n'atteignent la paroi de la chambre de calcination. Cette méthode peut donner de bons résultats avec certains genres de scories en particulier des scories très liquides.Mais, en régle générale, à la différence des scories très liquides. les scories visqueuses ou semi-liquides ne passent pas rapidevent à l'état d'agrégat solide sous l'effet d'un abaissement de tempé- rature, "'15 leur solidification s'étend sur un large intervalle de ten- pérature. Pour ces scories semi-liquides, il a été recommandé d'ajouter au poussier de charbon des fluidifiants pour la formation de scories afin d'obtenir des scories très liquides qui, lorsque la température s'abaisse, se solidifient rapidement.Etant donné que la composition des cons- tituants inocobustibles dans le poussier de charbon n'est pas constante, il faudrait faire varier en permanence de façon appropriée la quantité et le type de fluidifiant, ce qui est pratiquement inéxécutable. En outre, dans les chambres de calcination de faible dimension, par exemple celles d'un four à cuve annulaire, la méthode décrite ne peut être mise en application par que le parcours de vol des gouttes de scories depuis la flamme jusqu'à la paroi de chambre de calcination c'est-à-dire la distance entre flore et paroi de chambre est trop petite. Néanmoins, il n'a pas manqué de tentatives en vue de l'utilisation du poussier de charbon pour brûler la chaux dans des fours à cuve. Il a été par exemple proposé, dans le DE-OS 28 34 862, d'introduire en continu, dans une chambre de gazéification disposée au centre du four à cuve, du poussier de charbon ou du charbon sec et de l'y gazéifier en partie ou en totalité par apport d'air en quantité plUs faible que stcccbiatet'rique.En suite, le combustible gazéifié en totalité ou en partie doit être mélangé avec de l'air porté à très haute température et être biglé totalement dans la zone de cuisson du four à cuve. Mais ce procédé connu nécessite une dépense en appareillage considérable et augmente par là même énormément le coût de l'utilisation du combustible qui est, en soi, peu coûteux. Il ne semble pas possible de transformer ce procédé de façon à utiliser d'autres combustibles, seuls ou en combinaison. Une autre proposition est décrite dans le DE-OS 29 15 343, suivant laquelle pour éviter la formation d'un dépôt, au moins une chambre de calcination d'un four à cuve annulaire fonctionnant au poussier de lignite comporte un prolongement. La chambre de calcination possède à son extrémité une ouverture pour le brûleur à poussier de lignite et 11 axe de la chambre de calcination coupe le plan radial de la cuve du four sous un certain angle. Selon un mode de réalisation particulièrement avantageux, le prolongement de la chambre de calcination est formé par une avant chambre qui peut se déplacer télescopiquement par rapport à la chambre de calcination et peut également être retirée de la chambre de calcination.Ces mesures ont pour but de permettre d'ouvrir la chambre de calcination et d'en sortir le dépôt de scories. Il a, de plus, été proposé, pour recueillir et évacuer les scories, de doter l'avant-chambre d'une rainure annulaire et d'une gaine d'évacuation. Ce dispositif connu est lui aussi tres comr pliqué et n'empêche pas la formation de dépôt de scories. De plus, il o-. blige à procéder à des modifications de construction considérables du four à cuve annulaire en ce qui concerne la forme et la disposition des chambres de calcination. C'est donc un but de 1 invention de fournir un procédé de calcination et un dispositif pour la mise en oeuvre de ce procédé, au moyen desquels on peut calciner des matières brutes minérales, en particulier de la chaux, dans un groupe de calcination à petites chambres de calcination, à l'aide de poussier de charbon et notamment de poussier de lignite (lignite fine) sans formation de dépôt dans la chambre de calcination, en utilisant en particulier des fours à cuve ou verticaux de type courant, de façon que d'autres combustibles restent ou soient utilisables sans modification coûteuse de l'installation. Ce but est atteint conformément à l'invention dans un procédé selon lequel du poussier de charbon mélangé à de l'air primaire est insufflé dans au moins une chambre de calcination, le mélange est allumé pour donner naissance à une flamme et le poussier de charbon est gazéifié, en totalité ou en partie, dans la chambre de calcination, grâce au fait que la flamme est entourée à l'extérieur par une enveloppe de gaz s'écoulant dans le même sens de façon laminaire. Pour former l'enveloppe,de gaz,on utilise avantaqeu ement de 1' air secondaire prélevé dans 1'ensemble de calcination. Selon l'invention on utilise de l'air secondaire ayant une température comprise entre 20 et 5000C et, de préférence, entre 100 et 2500C. De façon avantageuse, la vitesse d'écoulement de l'enveloppe de gaz est plus grande que la vitesse d'écoulement du mélange combustible / air primaire et des produits gazéifiés et non brûlés résultant de la flamme. L'invention prévoit que le mélange combustible / air primaire peut être insufflé avec un écoulement sensiblement laminaire. Elle prévoit également que le mélange combustible / air primaire peut être insufflé suivant un écoulement rotationnel ou tourbillonnaire. Pour la mise en oeuvre de ce procédé, l'invention fournit un dispositif caractérisé par le fait qu'il comprend un tube à combustible dont la zone d'embouchure est enveloppée par un tube coaxial de diametre plus grand qui forme autour du tube à combustible une gaine annulaire dans laquelle s'effectue l'écoulement de gaz qui dépasse vers l'avant dans le sens axial l'embouchure du tube à combustible. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront de la description qui suit faite à titre d'exemple et en référence au dessin annexé dans lequel La figure 1 est une vue en coupe longitudinale schématique d'un four à cuve annulaire. La figure 2 est une vue en coupe transversale schématique passant par le plan d'une chambre de calcination du four à cuve annulaire. La figure 3 est une vue en coupe longitudinale d'une chambre de calcination du four à cuve annulaire. La figure 4a est une vue en élévation latérale et en coupe du brûleur à poussier de charbon. La figure 4b montre en vue latérale et en coupe l'organe de serrage du brûleur. La figure 4c est une vue latérale du manchon de serrage. La figure 4d est une vue latérale; partiellement en coupe, du tube d'appui avec tube de déflection d'air secondaire. L'invention peut être réalisée par exemple dans un four vertical ou à cuve annulaire connu en soi représenté à la figure 1. Ce four à cuve annulaire est essentiellement constitué par un cylindre extérieur I et un cylindre intérieur 2 disposé dans celui-ci en son milieu. Le matériau en morceaux à calciner est introduit dans le four par le haut et parcourt la longueur de ce four en fonction de la façon dont il est retiré à ltex- trémité inférieure du four. Pendant ce passage dans le four, il est desa cidifié et calciné sous l'action des gaz de combustion chauds. Les flèches portées à la figure 1 montrent la circulation des gaz, qui est connue en soi et qu'il est donc inutile de décrire.Les gaz de combustion sont amenés au fourdansdeux plans de calcination, à savoir un système de chambres de calcination 3 supérieur et un système de chambres de calcination 4 inférieur. Les systèmes de chambres de calcination 3 et 4 se trouvent dans la zone du cylindre intérieur 2, de sorte que le matériau à calciner y arrive en glissant par une gaine de forme annulaire. Dans chacun des plans de calcination se trouvent la plupart du temps quatre chambres de calcination 5 cylindriques identiques réparties symetri- quement sur la périphérie du cylindre extérieur I (figure 2), les chambres de calcination du plan de calcination supérieur, vues d'en haut, n'étant pas superposées aux chambres de calcination du plan de calcination inférieur, mais étant décalées par rapport à elles. Chaque chambre de calcina tion comporte une paroi arrière 6 au centre de laquelle est prévue une ouverture 7 par laquelle un bruleur 10 fait saillie dans la chambre de calcination 5. Comme le montrent les figures 2 et 3, l'ouverture 7 peut aller en s'élargissant en forme de cône vers la chambre de calcination 5. Dans l'intervalle entre la paroi intérieure du cylindre extérieur I et la paroi extérieure du cylindre intérieur 2 se trouve au-dessus du débouché 8 de chaque chambre de calcination 5 un élément désigné sous le nom de pont 9 qui partage le courant de matériau traité de façon que se forme un espace de calcination ne contenant pas de matériau sous le pont 9 et devant le débouché 8 de chaque chambre de calcination 5. Dans cet espace libre est amené le gaz de combustion sortant de la chambre de calcination qui peut ensuite se propager dans le matériau en vrac à calciner. Dans le four à cuve annulaire décrit à titre d'exemple, les chambres de calcination 5 sont si étroites que, lorsqu'on utilise des brûleurs à poussier de charbon qui n' ont été proposés que récemment, par exemple des brûleurs à plusieurs canaux ou des brûleurs à plusieurs étages dans lesquels on amène après l'allumage au mélange combustible I air primaire de l'air de combustion à forte turbulence pour favoriser la combustion, la formation d'un dépôt de scories est inévitable, parce qu'en particulier sous l'effet de rotation imprimé à la flamme, les gouttes de scories soumises aux forces centrifuges sont expulsées de la flamme et entraînées dans le sens radial vers l'extérieur. L'invention remédie à cet inconvénient grâce au fait que la flamme est enveloppé par un courant de gaz s'écoulant dans le même sens de façon sensiblement laminaire entre la flamme et la paroi de chambre de calcination. Le courant de gaz formant enveloppe peut s'écouler plus lentement ou plus rapidement ou à la même vitesse que le mélange combustible / air d'entraînement insufflé dans la chambre de calcination ou que le gaz de calcination issu de la combustion. L'essentiel est que la vitesse du courant de gaz formant enveloppe est choisie telle qu'il ne se forme pas de tourbillon efficace entre les deux courants. Par contre, le courant de mélange combustible / air d'entraînement peut manifester un mouvement de rotation etîou de turbulence mais ceux-ci doivent être choisis tels que le courant axial laminaire du gaz formant enveloppe ne soit pas interrompu. Un effet surprenant de l'enveloppe réalisée autour du courant de mélange combustible I air d'entraînement est le fait que l'on peut agir sur le degré de calcination du matériau à calciner que l'on peut atteindre dans la chambre de calcination. A titre d'exemple, on peut obtenir que le processus de gazéification du matériau solide à calciner soit poursuivi jus qu'à ce que la calcination finale dans le matériau en vrac à calciner s effectue sans perte de chaleur. Il est particulièrement avantageux d'utiliser un brûleur tel que le montrent les figures 4a et 4e qui, par exemple, est ajusté au lieu d'un bru- leur à fuel ou à gaz utilisé habituellement dans le carter d'air secondaire 11 et, avec ce dernier, peut être monté sur la chambre de calcination d'un four à cuve sans qu'il soit nécessaire de prévoir de modifications constructives du système de chambres de calcination. Le carter d'air secondaire 11 est de forme sensiblement cylindrique et possède une ouverture centrale arrière 12, une ouverture centrale avant 13 et, sur sa paroi cylindrique, une tubulure 14b avec une ouverture 14a pour amener l'air secondaire. L'ouverture arrière 12 sert à supporter et à fixer le brGleur 10 tandis que, dans l'ouverture avant 13, est monté comme d'habitude un ajutage 14 qui, comme le montre le dessin, est fixé par des vis de blocage 15 dans l'ouverture 13, possède sur sa paroi extérieure un collier annulaire 16 et comporte une embouchure 17 qui est chanfreinée donnant ainsi naissance à une surface d'embouchure 18 qui va en se rétrécissant vers l'extérieur.Entre le collier annulaire 16 et le bord avant 19 du carter d'air secondaire 11 est prévue sur l'ajutage 14 une bride 20 grâce à laquelle le carter d'air secondaire 11 peut être vissé contre la paroi arrière 6 d'une chambre de calcination 5 (de façon non représentée parce que connue). Le brûleur 10 selon l'invention monté dans l'ouverture 12 du carter d'air secondaire 11 comprend un tube de combustible 21 qui est muni d'un filetage extérieur 22 et comporte comme d'habitude à son extrémité arrière des éléments de raccordement 23. Le tube de combustible 21 est emmanché axialement dans un -tube-guide 24 aux extrémités duquel sont raccordés un manchon avant 25 et un manchon arrière 26, ces manchons ayant le même diamètre extérieur que le tube-guide mais des parois plus épaisses et le manchon 25 possédant un filetage intérieur 27 correspondant au filetage extérieur 22 du tube de combustible 21. En le faisant tourner de façon appropriée, le tube de combustible 21 peut donc être déplacé axialement vers l'avant ou vers l'arrière dans le tube-guide 24. Sur la surface extérieure du manchon avant 25 sont fixées au moins deux et de préférence trois nervures 28 disposées à distance égale les unes des autres et dirigées vers l'extérieur dans le sens radial ; par dessus les bords extérieurs terminaux de ces nervures est enfilé un tube-guide d'air secondaire 29 lequel est fixé solidairement aux nervures 28 et, dans le sens axial, dépasse largement en avant le manchon 25 de façon qu'il se forme une gaine annulaire 29a dans la zone de l'embouchure 30 autour du tube de combustible 21, l'embouchure 29b du tube 29 dépassant axialement vers l'avant ltembouchure 30 du tube de combustible 21. Grâce à ces dispositions, l'embouchure 30 du tube de combustible 21 peut être déplacée axialement dans le tube-guide d'air secondaire 29 lorsqu'on fait tourner le tube de combustible 21. Pour monter avantageusement ce brûleur dans le carter d'air secondaire 11, un anneau de serrage ou manchon de blocage 31 fendu dans le sens longitudinal est monté libre sur le tube-guide 24 dans la partie arrière. L'an- neau de serrage 31 s'engage grâce à sa forme dans une tubulure 32 d'un élément de fixation 33, et, dans la tubulure 32, sont percés dans le sens radial des trous 34 munis d'un filetage dans lesquels sont vissées les vis de blocage destinées à bloquer l'anneau de serrage 31 (non représentées parce que connues). Grâce à l'anneau de serrage, le brûleur se trouve solidarisé avec l'élément de fixation 33. L'élément de fixation 33 comporte sur le bord avant de la tubulure 32 un collier annulaire 35 s'étendant radialement vers l'extérieur contre lequel est prévue dans le sens axial une tubulure 36 dont le diamètre extérieur correspond à l'ouverture 12 du carter d'air secondaire 11. La tubulure 36 est engagée dans l'ouverture 12 et la partie 37 de la collerette annulaire 35 dépassant radialement la tubulure 36 est jointive contre la paroi de l'ouverture -12. La fixation de l'élément de fixation 33 sur le carter d'air secondaire 11 est effectuée par des vis (non représentées) qui sont vissées dans des trous filetés 38 dirigés radialement, prévus dans la surface latérale du carter d'air secondaire, suffisamment loin pour que la tubulure 36 de l'élément de fixation soit immobilisée par blocage. Après desserrage des vis bloquant l'anneau de serrage 31, le tube-guide 24, et par conséquent l'ensemble du brûleur, peuvent être déplacés axialement dans le carter d'air secondaire 11. Grâce à cette mesure, l'extrémité avant du bruleur peut être déplacée plus ou moins loin dans la chambre de calci nation 5 et/ou l'intervalle annulaire 17a dans l'embouchure 17 du carter d'air secondaire 11 qui résulte du fait que le diamètre extérieur du tube-guide d'air secondaire 29 est légèrement plus petit que le diamètre intérieur de l'embouchure 17, s'ouvre plus ou moins largement de sorte que la quantité d'air secondaire pénétrant dans la gaine annulaire 29a est plus ou moins importante.Dans l'ensemble, les possibilités de déplacement axial des tubes 29, 24 et 21 ainsi que de la gaine annulaire 29a et de l'intervalle annulaire 17a du nouveau brûleur permettent de réaliser les conditions d'écoulement souhaitées et d'envelopper la flamme qui est constituée après l'allumage habituel par le mélange d'air primaire et de poussier, de charbon soufflé par le tube de combustible 21, par un courant de gaz laminaire qui est constitué de préférence par l'air secondaire prélevé dans le four à cuve. Le dosage d'air secondaire est effectué au moyen de l'intervalle annulaire 17a dans l'embouchure 17 par laquelle une quantité partielle de l'air secondaire peut sortir vers l'extérieur en direction de la paroi de chambre de calcination.Après réglage approprié du brûleur, les particules de scories liquides qui se forment dans la flamme ne peuvent plus passer à travers l'enveloppe d'air secondaire. Elles sont entraînées avec le courant de gaz de combustion dans la chambre de calcination du four et ainsi mélangées au matériau à calciner. Là, elles peuvent se déposer. Etant donné que la quantité de scories est faible comparativement à la quantité de matériau en vrac qui se trouve dans le four, cette addition ne se manifeste guère. L'invention est également utilisable dans des chambres de calcination qui, de façon connue en soi, fonctionnent avec un gaz de circulation ou pulsé. Le gaz de circulation est refoulé par un injecteur 39 dans un canal de circulation 40 (figure 1) et, de là, passe dans la préchambre 41 de la chambre de calcination 5 (figure 3). Les conditions d'écoulement dans la chambre de calcination sont déterminées de telle façon que le gaz de circulation entoure en forme de spirale la flamme et, ce faisant, amène au combustible l'air de combustion supplémentaire nécessaire. Dans le cadre de l'invention, le gaz de circulation se trouvant dans la chambre de calcination peut entourer le courant de gaz secondaire qui forme enveloppe du mélange combustible/air primaire sans que l'enveloppe d'air secondaire soit totalement détruite par le gaz de circulation. Revendications. 1. Procédé de calcination de matières minérales en morceaux, notamment de la roche calcaire ou des matières analogues dans des ensembles de calcination comportant des chambres de calcination de petites dimensions, en particulier dans des fours verticaux ou à cuve annulaire, selon lequel du poussier de charbon mélangé à de l'air primaire est insufflé dans au moins une chambre de calcination, le me lange est allumé pour donner naissance à une flamme et le poussier de charbon est gazéifié, en totalité ou en partie, dans la chambre de calcination, caractérisé en ce que la flamme est entourée à l'extérieur par une enveloppe de gaz s'écoulant dans le même sens de façon laminaire. 2. Procédé-selon la revendication 1, caractérisé en ce que, pour former ltenveloppe de gaz, on utilise de l'air secondaire prélevé dans 11 ensemble de calcination. 3. Procédé selon la revendication 2, caractérisé en ce que l'on utilise de l'air secondaire ayant une température comprise entre 20 et 5000C et, de préférence, entre 100 et 2500C. 4. Procédé selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que la vitesse d'écoulement de ltenveloppe de gaz est plus grande que la vitesse d'écoulement du mélange combustible/air primaire et des produits gazéifiés et non brûlés résultant de la flamme. 5. Procédé selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que le mélange combustible/air primaire est insufflé avec un écoulement sensiblement laminaire. 6. Procédé selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que le mélange combustible/air primaire est insufflé suivant un écoulement rotationnel ou tourbillonnaire. 7. Dispositif notamment pour la mise en oeuvre du procédé selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé par un tube à combustible (21) dont la zone d'embouchure (30) est enveloppée par un tube (29) de diamètre plus grand, les axes médians longitudinaux des deux tubes (21 et 29) connu cidant, le tube (29) formant autour du tube (21) une gaine annulaire (29a) dans laquelle s'effectue l'écoulement de gaz et dépassant vers 11 avant dans le sens axial l'embouchure (30) du tube (21). 8. Dispositif selon la revendication 7, caractérisé en ce que les tubes (21 et 29) sont disposés de façon à pouvoir se déplacer l'un par rapport à l'autre dans le sens axial longitudinal. 9. Dispositif selon la revendication 7 ou 8, caractérisé en ce que le tube (29) est entouré dans sa partie terminale arrière par un tube d'arrivée de gaz (14) de diamètre plus grand dont le débouché (17) chevauche le tube (29) en formant un intervalle annulaire (17a). 10. Dispositif selon la revendication 9, caractérisé en ce que les tubes (14 et 29) sont disposés de façon à pouvoir se déplacer l'un par rapport à l'autre dans le sens longitudinal axial. 11. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 7 à 10, caractérisé en ce qu'il comporte un tube à combustible (21) qui est muni d'un filetage extérieur (22) et comporte à son extrémité arrière, de façon connue en soi, des armatures de raccordement (23), en ce que le tube à combustible (21) s'engage axialement dans un tube-guide (24) sur lequel sont montés respectivement à ses deux extrémités un manchon avant (25) et un manchon arrière (26), les manchons ayant le même diamètre extérieur mais des parois plus épaisses que le tube-guide (24) et le manchon (25) possédant un filetage intérieur (27) correspondant au filetage extérieur (22) du tube à combustible (21), et en ce que sont fixées sur la paroi extérieure du manchon avant (25) au moins deux, et de préférence trois nervures (28) dirigées radialement vers l'extérieur, situées à la même distance les unes des autres, par dessus les bords extérieurs terminaux desquelles est enfilé un tube de guidage d'air secondaire (29), le tube (29) étant relié solidairement aux nervures (28) et dépassant largement vers l'avant dans le sens axial le manchon (25) de façon qu'une gaine annulaire (29a) est formée autour du tube à combustible (21) dans la zone de l'embouchure (30), l'embouchure (29b) du tube (29) dépassant axialement vers l'avant l'embouchure (30) du tube à combustible (21). 12. Dispositif selon la revendication 11, caractérisé en ce que, dans le carter à air secondaire (11), est monté librement dans la partie arrière sur le tube-guide (24) un anneau de serrage (31) fendu dans le sens longi tudinal qui stemnanche grâce à sa forme dans une tubulure (32) d'un élément de fixation (33), la tubulure (32) étant pércée de trous (34) dirigés dans le sens radial dans lesquels sont vissées les vis de blocage destinées bloquer en position l'anneau de serrage (31). 13. Dispositif selon la revendication 12, caractérisé en ce que l'élément de fixation (33) comporte au bord avant de la tubulure (32) une collerette annulaire (35) s'étendant vers l'extérieur contre laquelle est placée une tubulure (36) dont le diamètre extérieur correspond à l'ouverture (12) du carter d'air secondaire (11), en ce que la tubulure (36) est engagée dans l'ouverture (12), la partie (37) de la collerette annulaire (35) qui dépasse radialement la tubulure (36) venant s'appliquer jointivement contre la paroi de l'ouverture (12) et la fixation de l'élément de fixation (33) au carter d'air secondaire (11) étant effectuée à l'aide de vis qui sont vissées dans des trous filetés (38) dirigés dans le sens radial, prévus dans la surface latérale extérieure du carter d'air secondaire.