FR 2519399 A1 19830708 FR 8200078 A 19820106 'invention vise, des perfectionnements aux joints dits "complexes", $assu rant le finition et l'étanchéité des carrosseries d'automobiles, n gel on le profilé de "pincement en forme d'U", cohorte une armature centrale métal- lique, de tout type connu et interagissant, avec un profilé du genre tubulaire pour assurer l'étanchéité, mais originalenent perfectionné, par le fait qu'il comporte une lèvre auxiliaire, dans le double but d'améliorer l'étanchéité et de masquer, des trous d'échange d'air, au travers d'une cloison adjacente, de façon à assurer une présentation d'ensemble, plus esthétique. On comprendra mieux ces caractéristiques nouvelles, ainsi que d'autres qui s'y rattachent et les avantages de l'invention, en se reportant à la descrip- tion suivante et aux dessins annexés, montrant un mode de mise en oeuvre avantageux - mais nullement limitatif - et à l'égard duquel: La Fig.I représente, une coupe transversale, d'un joint d'étanchéité du type dit "bi-composant", perfectionné conformément à l'invention et monté sur un rebord, d'un bâti de porte d'automobile. La Fig.2 représente, une coupe transversale d'une variante d'exécution dite à "profil assemblé", mais encore perfectionnée, conformément à l'invention. La Fig.3 représente une coupe transversale schématique, d'un joint d'étanchéité selon la Fig.2, dans la position dite "de compression", par la fermeture d'une porte. La Fig.4 représente, une vue en perspective, d'un tronçon de joint d'étan- chéité de type "bi-composant", perfectionné conformément à l'invention Ia Fig.5 représente, une vue en perspective du même tronçon de joint après "courbure" et montrant, qu'ainsi il conserve la même présentation esthétique. Selon la Mg.I, on a une section d'un joint profilé pour automobiles, constitué d'une armature métallique usuelle, d'un profilé de "pincement" -I-, avantageusement en forme dite "d'arête de poisson", enrobée par "extrusion" de caoutchouc tout autour, avec extrusion simultanée de lèvres d'enserrage internes et d'un profilé tubulaire adjacent -2-, mais originalement perfectionné par le fait qu'il comporte, la combinaison nouvelle de trous cycliques, tels que -3produisant une zone de "moindre résistance", dans la cloison -4-, avec une extension latérale, en forme de lèvre -5-, pour les cacher. La Fig.2 montre une variante d'exécution, transposant les mêmes caracterio- tiques, dans le cas où le profilé de pincement -6- est formé séparément, par exemple par extrusion de matière dite "plastique", autour de l'armature centrale usuelle -7-, pour être combiné par collage, avec le profilé tubulaire d'é- tanchéité -8-, également extrudé séparément et avantageusement, en caoutchouc cellulaire, par exemple, et encore perfectionné par la combinaison de e trous cycliques, tels que -9- dans la cloison -I0-, toujours masqués Dar une lèvre auxiliaire -II-. La Fig.3 montre que les joints ains perfectionnés, facilitent l'étanchéi te, rar écrasement, dans la zone de fermeture le la porte -I2-, tout en assu rant une bonne présentation dans cette zone, où les traces des tr?us, tels quc -9-, ne risquent pas d'apparaitre, du fait de leur recouvrement, par la lèvre -II-, même dans des zones de courbure, comme c'est représenté par la Fig.5. Bien que ce soit évident, il est en outre précisé, que l'invention ne se limite nullement aux celues caractéristiques et aux seuls modes d'exécution explicitement décrits - à simple titre d'exemples pour matérialiser l'inventionmais que, bien au contraire, son domaine s'étend expressément à toutes les variantes d'exécution, corme d'application et particulièrement, à celles mettant n oeuvre des moyens et procédés équivalents, ou simplement comparables, dans le but de réaliser les nouveaux produits industriels, caractérisant la présente invention, ou même seulement, une fraction Je ces nouveaux produits. REVENDICATIONS I.- Joint dit "complexe", notamment pour des carrosseries d'automobiles, du type comportant une armature métallique centrale -I-, de son profilé dit de "pincement", combiné à un profilé tubulaire d'étanchéité -2-, soit par double extrusion simultanée ou par collage, caractérisé par le fait, que le profilé tubulaire d'étanchéité -2- est perfectionné, en ce qu'il combine en outre, des trous cylindriques tels que -3-, de sa cloison -4- de la zone d' étanchéité, avec une lèvre de recouvrement adjacente -5-, pour améliorer à la fois fois l'étanchéité et le bon aspect extérieur, même en cas de courbure, dans cette zone.