FR 2517804 A1 19830610 FR 8218714 A 19821108 ECLAIRAGE DE SIGNALISATION, NOTAMMENT FEU CLIGNOTANT, POUR VEHICULES AUTOMOBILES L'invention concerne un éclairage de signalisation, notamment un feu clignotant, pour véhicules automobiles, comportant un réflecteur, une lampe à incendescence et une vitre de fermeture, et pourvu d'un verre coloré disposé en avant de la lampe à incandescence en direction des rayons lumineux réfléchis par la surface réflectrice et qui comporte un réseau de lentilles convergentes pour la formation de faisceaux lumineux partiels, ainsi qua d'une couche réflectrice disposée en avant du verre coloré et présentant des perçages pour le passage sans entrave des faisceaux lumineux partiels. Un échange de signalisation de ce genre est connu d'aptes le DE-OS 29 39 329..Pour la fabrication de l'exemple de réalisation qui y est représenté dans la figure 5, il s'est cependant avéré que lors de la réalisation de la couche réflectrice, ctest-à-dire lors de la vaporisation d'aluminium sur le verre coloré, le fond du perçage constitué sous forme de trou borgne ne reste pas toujours exempt d'aluminium. Par suite le libre passage des faisceaux lumineux partiels est entravé, ce qui nuit à l'intensité de la lumière servant de signal. Le feu de signalisation conforme à l'invention destiné à résoudre pour l'essentiel, avec des moyens simples, le problème en question dans l'état de la technique, est caractérisé en ce que une plaque pourvue des perçages est disposée en avant du verre coloré en direction des rayons lumineux réfléchis par la surface réflectrice, et la face de la plaque située en regard de la vitre de fermeture porte la couche réflectrice. L'avantage particulier réside en ce que, lors de la vaporisation de l'aluminium sur l'une des faces de la plaque, il est sans importance que l'aluminium recouvre ou non la paroi des perçages, d'où il résulte que cette phase de fabrication peut s'opérer de façon simple et ne donne lieu pratiquement à aucun rebut. Divers développements avantageux de l'invention sont décrits dans la suite, on peut prévoir notamment les dispositions suivantes pour la meilleure réalisation du dispositif conforme à l'invention. C'est ainsi que: -la couleur de la couche réflectrice peut correspondre à la couleur de la carrosserie du véhicule automobile, ce qui donne une concordance de couleur du dispositif de signal, lorsqu'il ntest pas mis en action, avec celle de la carrosserie; - les lentilles convergentes peuvent présenter une configuration hexagonale et être montées sur la face du verre coloré située en regard de la lampe à incandescence; - chaque perçage de la plaque disposée en avant du verre coloré peut être de forme tronconique avec une section se rétrécissant dans le sens du passage de la lumière, ce qui permet d'obtenir une profondeur de construction très faible pour le feu;; - la face de la plaque, disposée en avant du verre coloré, qui comporte la couche réflectrice peut entre agrandie, et notamment l'agrandissement de la surfacede la face considérée de cette plaque peut être formé par des lentilles sphériques, l'axe de chacune des lentilles sphériques et l'axe du perçage de la plaque qui lui est asso cié étant alors identiques; grâce à quoi la couleur de la couche réflectrice est encore nettement perceptible par l'usager de la route mQme à partir de directions de regard différentes; - les lentilles convergentes avec les tronçons correspondants du verre coloré et les lentilles sphériques avec les tronçons correspondants de la plaque disposés en avant du verre coloré ainsi que de la couche réflectrice peuvent être disposées, au moins en partie, en gradins échelonnés, ce qui permet dans une large mesure d'adapter la plaque et le verre coloré à l'inclinaison de la vitre de fermeture; - la couche réflectrice peut être constituée par un revêtement d'aluminium appliqué sur les lentilles sphériques. L'invention sera mieux comprise à l'aide.de la description ci-après et des dessins annexés représentant un exemple de réalisation de l'invention, dessins dans lesquels: - la figure 1 montre par tronçons une coupe en diagonale d'un feu clignotant, qui n'est représenté que de façon schématique; - la figure 2 montre une portion de la zone antérieure du feu selon une variante. La figure 1 montre, par tronçons, un feu clignotant pour véhicules automobiles, un réflecteur 10 pourvu d'une couche réflectrice 71 et d'une lampe à incandescence 12, avec son filament 13, dont le centre de gravité se situe au-foyer du réflecteur 10. Ltouverture de sortie de la lumière du réflecteur 10 est obturée par une vitre incolore 14, pourvue de moyens optiques 15 formés sur sa face intérieure pour la formation de l'éclairage sortant du feu clignotant. En avant de la lampe à incandescence 12, ctest-à-dire dans le sens des rayons lumineux réfléchis par la surface réflectrice 11, est monté un verre coloré ,6, sur la face duquel située en regard de la lampe 1Zsont formées d'une seule piècejdes lentilles convergentes 17 présentant une configuration hexagonale. Le verre-coloré 16 donne aux rayons lumineux qui le traversent la couleur de signal désirée. En avant du verre coloré 16 est disposée une plaque 18 pourvue de perçages 19; chaque perçage est de forme tronconique avec une section allant en se rétrécissant dans le sens du passage de la lumière. De la face de la plaque 18 située e-n regard de la vitre de fermeture 14 font saillie, également à la manière d'un réseau, des lentilles sphériques 21 avec configuration hexagonale. Sur les lentilles sphériques 21 est appliqué un revêtement d'aluminium agissant comme couche réflectrice 11. A chacune des lentilles convergentes 17 est associée une lentille sphérique 21 de telle manière, que l'axe 20 est identique à l'axe de la lentille 17, de la lentille 21 et du percement 19. L'éclairage clignotant est formé à l'aide de quatre rayons lumineux 23.- Ces rayons 23, envoyés par le filament 13, sont réfléchis par la surface réflectrice 1 à peu près parallèlement à l'axe optique 24 du feu clignotant, ensuite chaque rayon 23 traverse le verre coloré 16, etprend alors I-a couleur du signal. Grâce à l'effet de chaque lentille convergente 17 est formé un faisceau lumineux partiel convergent, qui pénètre sans entrave à travers le perçage associé 19 de la plaque 18. La conicité du faisceau lumineux correspond alors essentiellement à la conicité du perçage 19. Comme suite à cela, le faisceau lumineux partiel diverge et, lors de son passage à travers la vitre de fermeture 14, il subit encore l'action des moyens optiques 15 dont celle-ci est pourvue de telle manière.qu'il en résulte le feu clignotant décrit précédemment. De la lumière étrangère parvenant éventuellement de l'extérieur dans le feu clignotant, et que symbolisent trois rayons 25, est renvoyée par la couche réflectrice 22. La vitre de fermeture 14 apparait par suite aux usagers de la route dans la couleur que présente la couche réflectrice 22. La figure 2 est une vue d'un tronçon d'un feu clignotant dont le diffuseur 34, pourvu des moyens optiques 35 formés sur sa face intérieure, est incliné en arrière de bas en haut en direction verticale, Le verre coloré 26 et la plaque 28 sont inclinés en arrière de la même manière. Pour cela les lentilles convergentes 27 avec les tronçons correspondants du verre coloré 26 et les lentilles sphériques 21 avec les tronçons correspondants de la plaque 28 ainsi que de la couche réflectrice 22, sont également échelonnées en direction verticale en étant décalées en arrière de bas en haut. REVENDICATIONS 1- Eclairage de signalisation, notamment feu clignotant, pour véhicules automobiles, comportant un réflecteur (11), une lampe à incandescence (13) et une vitre de fermeture (14), et pourvu d'un verre coloré (16) disposé en avant de la lampe à incandescence en direction des rayons lumineux réfléchis par la surface réflectrice et qui comporte un réseau de lentilles convergentes pour la formation de faisceaux lumineux partiels, ainsi que d'une couche réflectrice (18) disposée en avant du verre coloré et présentant des perçages pour le passage sans entrave des faisceaux lumineux partiels, feu caractérisé en ce que une plaque (18) pourvue des perçages (19) est disposée en avant du verre coloré (16) en direction des rayons lumineux réfléchis par la surface réflectrice, et la face de la plaque (18) située en regard de la vitre de fermeture (14) porte la couche réflectrice (22). 2- Feu de signalisation selon la revendication 1, caractérisé en ce que la couleur de la couche réflectrice (22) correspond à la couleur de la carrosserie du véhicule automobile. 3- Feu de signalisation selon l'une ou l'autre des revendicafions 1 et 2, caractérisé en ce que les lentilles convergentes (17) présentent une configuration hexagonale et sont montées sur la face du verre coloré (16) située en regard de la lampe à incandescence (13). 4- Feu de signalisation selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que chaque perçage (19) est constitué en forme tronconique avec une section se rétrécissant dans le sens du passage de la lumière. 5- Feu de signalisation selon l'une quelconque des revendications 1.à 4, caractérisé en ce que la face de la plaque (18) qui comporte la couche réflectrice (22) est agrandie. 6- Feu de signalisation selon la revendication 5, caractérisé en ce que l'agrandissement de la surface de l'une des faces de la plaque est formé par des lentilles sphériques (21), l'axe (20) de chacune des lentilles sphériques (21) et l'axe (20) du perçage associé (19) étant identiques. 7- Feu de signalisation selon l'une quelconque des revendications 3 à 6, caractérisé en ce que les lentilles convergentes (27) avec les tronçons correspondants du verre coloré (26) et les lentilles sphériques (21) avec les tronçons correspondants de la plaque (28) ainsi que de la couche réflectrice (22) sont disposées, au moins en partie, en gradins échelonnés. 8- Feu de signalisation selon l'une quelconque des revendications 1 à'7, caractérisé en ce que la couche réflectrice (22) est constituée par un revêtement d'aluminium appliqué sur les lentilles sphériques (21).