FR 2517794 A1 19830610 FR 8122894 A 19811204 La presente invention se rapporte au domaine des valves pour accumulateurs oléo-pneumatiques et plus precisement au domaine des dites valves équipées d'un bouchon de protection contre les risques de gonflage accidentel. Dans le cas d'application des accumulateurs oléo-pneumatiques aux suspensions de véhicules, la pression à l'intérieur de l'accumulateur est conservée grâce à l'obturation de l'orifice de mise en pression par un moyen définitif et indémontable. Ce procédé, bien que satisfaisant pour des conditions normales d'utilisation, pose un problème important , en effet, llexperience montre que dans des conditions sévères il y a dégonflage progressif de l'ensemble du sys tème oléo-pneumatique qui impose, compte tenu du mode de réalisation, le remplacement des accumulateurs oléo-pneumatiques, opérations coûteuses réclamant une immobilisation relativement longue du véhicule. L'objet de l'invention a pour but de remédier à cet inconvenient en proposant un dispositif permettant le regonflage des accumulateurs oléo-pneumatiques uniquement par les personnels des réseaux de maintenance habilités, ceci pour des raisons évidentes de sécurité. Plus précisément, l'invention concerne un dispositif composé d'un corps de forme cylindrique qui se monte par des moyens connus dans l'orifice de gonflage de l'accumulateur oléo-pneumatique, le dit corps perce longitudinalement reçoit en son intérieur un mécanisme de valve pour haute pression de type connu. Le perçage longitudinal pratiqué dans le corps est réalisé de telle façon que la broche de manoeuvre du clapet, lorsque le mécanisme de valve est monté dans le corps soit en retrait par rapport à l'extrémité du corps afin qu'elle ne puisse en aucun cas être manoeuvré accidentellement et que sa manoeuvre ne soit possible au gonflage que par un embout de gonflage ne faisant pas l'objet de la présente invention différent des embouts habituellement utilisés sur les valves de véhicules.Le corps reçoit, en son extrémité libre un bouchon monté par vissage comportant en son interieur un joint assurant une sécurité au niveau de l'étanchéité, le dit bouchon de forme de révolution parfaitement lisse comporte au moins deux ailettes orientées radialement permettant son vissage sur le corps ces ailettes etant dimensionnées de manière à ce qu'elles se brisent lorsque le couple idéal de serrage du bouchon est atteint, nécessitant ainsi la destruction du bouchon pour son démontage. La présente invention sera mieux comprise à l'aide de la description qui su en s'appuyant sur les figures annexées. La figure 1 représente l'ensemble objet de l'invention en demi vue demi coupe longitudinale. La figure 2 représente en perspective un outil de montage de mécanisme df valve La figure 1 représente en demi-vue demi-coupe l'ensemble objet de l'inven- tion comportant un corps (1) muni d'un mode de fixation (2), de type connu, à ~ l'accumulateur oléo-pneumatique non représenté et recevant dans le perçage longitudinal (3) un mécanisme de valve haute pression (4), les usinages de (3) étant réalisés et notamment le cône femelle (31) qui sert de butée au montage du mécanisme (4) de telle manière que la broche de manoeuvre (41) soit en retrait par rapport à l'extrémité (11) du corps (1). Le corps (1) reçoit un bouchon (5) monté par vissage comprenant un joint (51) assurant une sécurité d'étanchéité, le dit bouchon (5) présente une forme de révolution (52) parfaitement lisse ne permettant pas la prise d'un outil et, sur sa face (53) est pratiquée une rainure circulaire (54) dans laquelle sont réalises deux ailettes (55) et (56) orientées radialement permettant l'entraî- nement du bouchon pour son vissage, l'épaisseur des ailettes (55) et (56) est telle que les ailettes se brisent lorsque le couple de serrage idéal du bouchon est atteint. Dans ce mode de réalisation de l'invention la forme de révolution (52) du bouchon est conique ce qui a pour but d'empêcher la prise du bouchon par des systèmes du type mandrin, sans le détériorer. La figure (2) représente la forme de l'outil standard de vissage des mécanismes de valves. Dans un autre mode de réalisation de l'invention on peut envisager que les dimensions D et d du bouchon (5) soient telles que le montage du bouchon (5) se fasse avec ie même outil de la figure (2) que le mécanisme de valve, donc qu'elles soient compatibles avec les dimensions Dl et dl de l'outil représenté figure (a) REVENDICATIONS 1. Valve pour accumulateurs oléo-pneumatiques composée d'un corps (1) muni d1un mode de fixation (2) comportant un perçage longitudinal (3) recevant en son intérieur un mécanisme de valve (4) et à son extrémité libre (11) un bouchon (5) caractérisée en ce que le bouchon (5) présente sur sa face (53) une (55 et (56) gorge (54) dans laquelle sont réalisées deux ailettesvorientées radialement dont l'épaisseur (e) est telle que les ailettes (55) et (56) se brisent lorsque le couple de serrage idéal du bouchon est atteint avec l'outil de montage de la figure (2) 2. Valve pour accumulateurs oléo-pneumatiques selon la revendication 1. caractérisée en ce que le bouchon (5) comporte un nombre quelconque d'ailettes radiales realisées dans la gorge (54) 3. Valve selon la revendication 1. ou 2. caractérisée en ce que le bouchon (5) présente une forme de révolution (5) conique. 4. Valve selon la revendication 1. caractérisée en ce que la broche (41) de mécanisme de valve (4) est toujours en retrait par rapport à l'extrémité (11) du corps 1. 5. Valve selon la revendication 1. caractérisée en ce que les dimensions diamétrales (D) et (d) de la gorge (54) soient compatibles avec les dimensions (D1) et (dl) de l'outil standard de montage des mécanismes de valves.