FR 2528205 A1 19831209 FR 8209583 A 19820602 La présente invention concerne un indicateur de parcours destinE a être monté par exemple sur un véhicule de transport public, pour renseigner les usagers sur sa destination. Il est connu de prévoir a l'avant des autobus, wagons ou similaires des fenêtres dans lesquels apparait l'indication lumineuse de sa destination et de mettre à la disposition du conducteur un moyen pour modifier a sa volonté cette indication. Un dispositif connu comprend un arbre plus ou moins long avec a portée du conducteur une manette de manoeuvre, tournant dans un manchon fixe et actionnant a son extrémité un pignon conique en prise avec un renvoi d'angle,en prise avec deux pignons secondaires montés fous sur une platine oscillante autour de l'axe du renvoi d'angle ; chacun de ces pignons.peut venir entrainer l'une ou l'autre de deux roues dentées d'axe paralldles aux précédents provoquant la rotation dans un sens ou dans l'autre de bobines sur lesquelles est enroulée une bande continue portant les inscriptions indiquant les directions voulues.Suivant le sens de rotation de la manette et par conséquent du pignon d'entrafnement du renvoi d'angle, la platine porte pignons secondaires oscille dans un sens ou l'autre mettant en prise l'un des pignons secondaires avec l'une ou l'autre des roues dentées portant les bobines ; la bande portant les inscriptions tourne donc dans un sens ou l'autre jusqu'a ce que l'inscription désirée de la bande vienne en regard de la fenêtre indicatrice. On a toutefois observé que l'entr'axe des axes porte bobines est très court et ne permet pas l'emploi de bobines à larges inscriptions. La présente invention pallie cet inconvénient et simplifie le mécanisme par l'emploi de seulement un pignon oscillant entre une roue dentée de commande et l'une ou l'autre des roues dentées d'entraînement des bobines et en montant sur l'un des axes porte bobine un pignon de renvoi par channe du mouvement a un pignon situé sur le boitier support du mécanisme a une certaine distance, du premier axe, de l'ordre par exemple de 10 a 20 cm. Un mode préféré de réalisation de l'objet de l'invention sera maintenant décrit å titre d'exemple indicatif et non limitatif, en référence au dessin annexé sur lequel La figure 1 est une vue en élévation par coté du mécanisme. La figure 2 est une vue en coupe suivant la ligne II-II de la figure 4. La figure 3 est une vue de détail de la figure 2. La figure 4 est une vue par côté du mécanisme dans un boitier. Sur le flanc d'un bolier 1 en U est fixé un manchon 2 dans lequel tourne un arbre 3 commandé a une extrémité par une manette 4 et dont l'autre extrémité est solidaire d'un pignon conique 5, qui est en prise avec un renvoi d'angle 6 d'axe 8 perpendiculaire porté dans les paliers 7 du boîtier 1 logeant tout le mécanisme. Sur cet axe 8 est calé entre les flancs du boitier une roue dentée 9 en prise avec une roue dentée secondaire 10 dont l'axe 11 est porté par une double platine 12 libre d'osciller autour de l'axe 8 du renvoi d'angle 6. De part et d'autre de cette roue dentée 10 et a une faible distance sont logées dans le boitier 1 deux roues dentées 13, 14 dont les axes 15 et 16 guidés dans des paliers du boitier 1 se prolongent sur le côté de ce bottier ; l'axe 15 se prolonge par un manchon 17 d'un côté du bottier et de l'autre cOté par un plateau 21 avec des plots d'entrainement 28 d'une bobine porte inscriptions représentée en traits mixtes 29 ; l'axe 16 se prolonge d'un côté du bottier par un pignon 18 entrainant une chaîne 20 engrenant un second pignon 19 monté à quelque distance sur le flanc du bottier ; l'axe 22 de ce pignon 19 entraîne sur le même flanc du boitier un plateau 23 d'entraînement d'une bobine d'enroulement 24 de la bande (représentée en trait mixte au dessin). L'une ou l'autre seulement des roues dentées 13, 14 est en prise avec la roue dentée motrice 10, du fait de l'écartement de leurs axes. Suivant que l'on tourne la manette 4 dans un sens ou dans l'autre, l'arbre 3 et par suite le pignon 5 et la roue 6 tournent aussi dans l'un ou l'autre sens suivant la floche ; la roue 10 vient donc en prise avec soit la roue dentée 13 commandant la rotation du plateau 21 porte bobine, la bande d'inscription se déroulant dans un sens devant la fenêtre de signalisation, soit avec la roue dentée 14 entraînant l'axe 16 et par le renvoi a chaîne 20 le plateau 23 provoquant le réenroulement de la bande. On pourrait simplifier ce montage en commandant directement par le pignon conique moteur 5 un pignon conique doublé d'une denture 9 en prise avec la roue dentée motrice 10. Le conducteur du véhicule peut ainsi sans difficulté commander l'enroulement et le déroulement dans l'habitacle indicateur de la bobine portant les inscriptions qui peuvent etre de grandes dimensions correspondant à l'entr'axe des bobines. - REVENDICATIONS 1. Indicateur de parcours pour véhicules du type comportant une bobine porte inscriptions susceptible de s'enrouler ou se dérouler sur des axes paralleles entraînés dans l'un ou l'autre sens par un mécanisme commandé par le conducteur du véhicule, et comprenant a sa portée une manette entraSnant en rotation un arbre terminé par un pignon conique en prise avec une roue dentée commandant, suivant le sens de rotation du pignon, par un dispositif a balladeur, l'une ou l'autre des roues dentées sur les axes desquelles sont calées les bobines de déroulement et de réenroulement de la bande porte inscriptions,caractérisé en ce que le pignon conique moteur (5) est en prise avec un renvoi d'angle (6) dont l'axe, porté par le bottier (l)renfer- mant le mécanisme, porte une roue dentée (9) en prise avec une roue-balladeuse unique 10 dont l'axe (11) est porté par une double platine (12) articulée sur l'axe (8) de la roue dentée (9), cette roue (10) venant en prise suivant le sens de rotation de l'arbre (3) soit avec une roue dentée (13) sur Itaxe (15) de laquelle est calée la bobine (29), soit avec l'axe (16) d'une roue dentée (14) entrainant par chaîne (20) un pignon (19) sur l'axe (22) duquel est calé l'arbre récepteur de la bobine (24). 2. Indicateur de parcours suivant la revendication 1, caractérisé en ce que les axes parallèles (16) et (22) des pignons (14) et (19) sont écartés sur le flanc du bottier d'une distance correspondant à la hauteur des inscriptions de la bande apparaissant dans la fenêtre de signalisation. 3. Ilndicateur de parcours suivant les revendications 1 et 2, caractérisé en ce que les axes (16) et (19) se terminent sur le flanc du bottier par des plateaux à picots (21) et (23) sur lesquels sont montés les arbres porte bobine. 4. Indicateur de parcours suivant la revendication 1, caractérisé en ce que l'écart entre la roue dentée motrice (10) et les axes (15) de la roue (13) et (16) du pignon (14) est juste suffisante pour qu'elle vienne en prise avec la roue d'entraînement (13) de la bobine ou du pignon de renvoi (14) grace à un léger basculement de la platine balladeuse (12) fonction du sens de rotation de la manette de commande (4).