FR 2521967 A1 19830826 FR 8203180 A 19820223 - D E S C R I P T I O N La présente invention concerne les appareils de levage du type palan pneumatique, permettant de lever des véhicules deux roues à moteur, & hauteur de travail, tel que cyclomoteurs, vélomoteurs et motocyclettes de grosses cylindrée. Il existe des appareils de ce genre, à cables, où le corps du vérin set de chassis, de plus faible puissance, capables de lever des cyclomoteurs et vélomoteurs et non des metos d'un poids important. La aise an repos des cables se fait par un renvoi d'air, ce qui exige une maneouvre supplèmentaire. La sécurité par un anneau sur la tige de traction semble insuffisante. Il existe aussi la table & vérin sur laquelle le véhicule est hissé. L'accessibilité à la moto est moins bonne vu sa largeur et le véhicule n'étant pas tenu, la stabilité est précaire. Lorsqu'elle a,est pas on service, la table est encombrante. Le palan pneumatique, selon l'invention, est d'une capacité plus puissante. Il est constitué d'un chassis rigide, d'une entrée d'air, d'un vérin, d'un piston solidaire d'une tige avec crans de sécurité, tractant as moyen d'un palonnier, deux chaînes de levage avec un et deux crechets en leurs extrémités. Il est caractérisé par un chassie rigide et 3 plaques maintenant la première, le système de commande d'entrée @et sortie d'air et l'extrèmité du vérin, la deuxième, l'autre extrémité du vérin et le système de sécurité, et la troisième guidant la tige du piston. Il est caractérisé par un système d'entrée d'air à robinets à boisseau sphérique. Il est caractérisé par un système de sécurité à verrouillage automatique sur les crans et à déverrouillage par commande manuelle associé à la décompression du vérin. Il est caractérisé par le guidage de la tige du piston en son extrémité. Il est caractérisé par la mise au repos des chaines de levage, au moyen de poulies rappeléea par ressorts sur des tiges. L'appareil, tel qu'il est conçus est d'un emploi facile. Une fois les chaines descendues et les crochets fixés au véhicule, il suffit d'ouvrir graduellement le robinet pour le faire monter à hauteur voulue. La sécurité empêche le véhicule de redescendre. Par sa fixation au plafond et le rappel des chaines au repos, l'appareil ne gêne aucunement. Le dessin (1/2) représente l'appareil dans sa position de repos ateo vue en coupe du vérin 3 , du piston 10 et du système de rappel des chaines 6 lorsqu'elles ne sont pas en service. Le dessin (2/2) représente l'appareil dans sa position de travail avec extension des ressorts de rappel et des poulies 6 . Tel qu'il esr représenté le palan pneumatique est oonstitué d'un chassis (1) en tube, de trois plaques (2) maintenant le vérin pneumatique (3),le mécanise de sécurité à cliquet (4) ainsi que les tiges (5) guides de poulies (6) et ressorts de rappel des chaînes. L'entrée de l'air comprimé se fait par un robinet à boisseau sphérique (7) commandé par une chaînette (8) reliée à une manette (9). L'air pousse un piston (10) solidaire d'une tige (11) guidée en son extrémité, avec crans de sécurité (12). Cette tige, au moyen d'un palonnier (13) tracte deux chaines (14) de levage avec à leurs extrémités un et deux crochets (15). Par cet effet de mouvement linéaire du piston, les chaines passent sur des poulies (16) et remontent le véhicule. En ouvrant un deuxième robinet (17) commandé par une autre chainette et la même manette (9) munie d'un ressort qui déverrouille au moyen dune tige le cliquet (4), On décompresse le vérin et le véhicule redescend par son propre poids. Le palan pneumatique, objet de l'invention, est destiné aux réparateurs et préparateurs de véhicules deux roues à moteur, pour diverses interventions mécaniques, démontage des roues, du moteur et règlages. -REVENDICATIONS- 1) Palan pneumatique pour véhicule deux roues à moteur caractérisé par un chassis (1) rigide auquel est fixé trois plaques (2) main- tenant le mécanisme d'entrée et sortie d'air (7), le vérin (3) la sécurité par cliquet (4), l'extrémité de la tige du vérin comportant les crans de sécurité (12) et tractant les chaines de levage (4). Ces plaques supportent également les tiges (5) de guidage des poulies et des ressorts (6) de rappel des chaines dans leurs positions de repos. 2) Palan pneumatique selon la revendication 1 caractérisé par trois plaques réparties sur la longueur maintenant les différents mécanismes. 3) Palan pneumatique selon la revendication 1 caractérisé en ce que le mécanisme d'entrée et de sortie d'air se fait par boisseaux sphériques. 4) Palan pneumatique selon la revendication 1 caractérisé par son vérin à simple effet, de grande capacité. 5) Palan pneumatique selon la revendication 1 caractérisé par son système de verrouillage automatique par cliquet sur la tige de traction du vérin. 6) Palan pneumatique selon la revendication 5 caractérisé en ce que le système de déverrouillage est commandé par une tige associée à la décompression du vérin par un robinet à boisseau sphérique. 7) Palan pneusatique selon la revendication 1 caractérisé en ce que la tige du vérin est guidée en son extrémité. 8) Palan pneumatique selon la revendication 7 caractérisé en ce que la tige du vérin comporte des crans de sécurité. 9) Palan pneumatique selon la revendication 1 caractérisé en ce que les chaines de levage sont mises au repos au moyen de poulies et de ressorts.