FR 2527130 A1 19831125 FR 8209306 A 19820519 La présente invention est relative à un nécessaire complet d'outillage spécial et de pièces moulées en matière plastique, spécialement en vue de la réparation des boites à eau des radiateurs en matière plastique sans démontage préalable de ces dites boites. Il permet ainsi de travailler des pièces unitaires et de petite série. Il se révèle, à ce jour, que certains fabricants en première monte ne fournissent pas aux réparateurs des pièces nécessaires à la réparation de leurs radiateurs, c'est à dire des boites à eau. La présente invention pallie les inconvénients précités grâce à la réparation de ces boîtes à eau. Aucun technicien averti n'ignore que les radiateurs automobiles sont composés, entre autre, sur leur partie inférieure et supérieure, de boîtes à eau fixées sur des collecteurs en interposant entre ces deux éléments un joint souple en caoutchouc destiné à en assurer l'étanchéité. Lors d'une fuite, si une soudure de ces éléments ne présente aucune difficulté majeure sur les radiateurs en laiton, elle est inconcevable sur les boîtes eau en matière plastique. En effet, la construction des radiateurs automobiles a effectué une mutation fondamentale. Ils sont désormais munis d'une boîte à eau en matière plastique agrafée sur un joint avec impossibilité de soudure. La fragilité de cette matière, dans ce domaine, nécessite le remplacement de nombreuses boîtes. Citons,en outre, que les défauts majeurs de ces boîtes sont la fragilité de l'embase du bouchon de remplissage et de la sortie d'eau reliant le radiateur à son vase d'expansion formée par une petit busette. A défaut de pièces de rechange, de nombreux modèles sont déjà remplacés sans réparations par du neuf. L'opération consistera donc à réparer les boîtes par perçage, filetage et collage. Cette nouvelle conception de matériel, d'un fonctionnement simple et de sécurité, ne réclame aucune main d'oeuvre spécialisée et permet d'accélérer les temps de réparations. En outre, elle permet son emploi sur tous les radiateurs français, italiens, allemands et espagnols sans démontage préalable des boîtes sur les radiateurs. La figure 1 est une vue de face de l'embase de remplissage du radiateur rece vant le bouchon. La figure 2 représente une vue en coupe de la nouvelle embase. La figure 3 représente le dispositif de taraudage. La figure 4 représente une vue en coupe de l'embase existante sur la boîte à eau à réparer. La figure 5 représente la busette reliant le radiateur à son vase d'expansion. La figure 6 représente la fraise spéciale à lamer. La figure 7 représente la vue en coupe du logement de la nouvelle busette sur la boîte à eau. REVENDICATIONS 1. embases de diamètres afférents en matière plastique moulées et filetées (1) conçues pour la réparation des boîtes à eau des radiateurs avec tarauds équivalents (2). 2. busette en matière plastique (3) avec sa fraise à lamer (4) à pilote spécial. 3. embase selon revendication 1 caractérisée par une partie filetée (5) surmon tée d'une partie plane (6). Cette nouvelle embase (1) sera vissée à l'empla cement de l'embase cassée (7). Les deux parties planes (6) et (8) se rencon treront lors du serrage et assureront l'étanchéité. Les embases cassées sont taraudées par la partie active (2) du taraud. 4. taraud selon revendication 1 caractérisé par un alaisoir (9) en bout qui servira de guide pour obtenir un filetage perpendiculaire dans la partie à tarauder (7) ; ce taraud est surmonté d'un manche avec une poignée fixe (10). 5. busette selon revendication 2 comprenant un épaulement formé d'une partie cylindrique (10) et d'une surface plane (11). La partie cylindrique (10) de la busette se logera par serrage en force dans le trou (12) et la surface plane (11) entrant en contact avec la surface plane (13) assurera l'étan- chéité. Ce surfaçage est obtenu avec le concours de la fraise à lamer (4).