FR 2530994 A1 19840203 FR 8311439 A 19830708 L'invention concerne un étau parallèle comprenant un corps, un rail-guide, une broche filetée et un dispositif permettant d'éviter les pressions sur les arêtes entre le rail-guide et le corps, provoquées par la force de serrage; le rail-guide réalisé sous la forme d'un caisson ouvert vers le bas, est engagé dans un logement de rail-guide du corps et guidé, avec le dos de son profil, sur une surface de frottement supérieure du corps et avec les faces avant de ses ailes latérales, sur des surfaces de frottement inférieures, la broche filetée tournant, en outre, dans un écrou de broche relié au corps. Il va de soi que le corps porte le mors fixe et le rail-guide le mors mobile et que la broche filetée est munie d'une poignée ou clé pour l'actionnement et pour l'application de la force de serrage. Le-rail-guide est guidé avec un jeu prédéterminé dans le logement du railguide.Si un tel étau parallèle est dépourvu d'un dispositif pour réduire les pressions des arêtes entre le rail-guide et le corps provoquées par la force de serrage, le rail-guide est soumis à l'action d'un moment dû à la force de serrage, lequel entraîne, en fonction du jeu du guidage, un basculement du rail-guide dans son logement avec appui sur l'arête avant ainsi que sur l'arete arrière du logement du rail-guide du corps. Les pressions des arêtes augmentent dans ce cas avec la force de serrage. Dans un étau parallèle connu de ce type décrit (DE-OS 27 o6 866), un dispositif pour réduire les pressions des arêtes dues à la force de serrage est constitué par des agencements de paliers particuliers dans la zone de ces arêtes. Dans des supports partiellement cylindriques sur le- corps ou sur le rail-guide sont engagés des organes supplementaires, à savoir des éléments de palier semi-cylindriques, par exemple, qui reposent avec une large surface d'appui sur le rail-guide ou sur le corps et qui, du fait de leur propre logement cylindrique, peuvent suivre le basculement. En même temps, les éléments de palier servent à réduire le jeu de guidage. Tout cela a donné de bons résultats, mais ce système nécessite des organes supplémentaires et souvent des dépenses considérables en ce qui conserne la technique de fabrication. La présente invention a pour but de perfectionner dans un étau parallèle du type précité des organes qu en fontnormalement partie de telle façon que les pressions gênantes des arêtes entre le rail-guide et le corps ne se produisent plus à la suite de l'application de la force de serrage. Selon l'invention, ce but est atteint par le fait que L'écrou de broche constitue un dispositif pour réduire les pressions des arêtes dues à la force'de serrage et dans ce but il est monté mobile sous l'effet de la force de serrage, pour être déplacé conjointement avec le rail-guide qui est en appui sur lui à plat, en direction d'une surface de frottement supérieure et bloqué de telle façon que le rail-guide prenne appui à plat sur ladite surface de frottement supérieure.L'invention part du fait que l'écrou de broche permet d'appliquer et de bloquer le rail-guide pratiquement sans pression des arêtes contre la surface de frottement supérieure du corps si, sous l'action des forces de serrage, écrou de broche peut être déplacé en quelque sorte orthogonalement à l'axe de la broche en direction de la surface de frottement supérieure en entraînant alors le rail-guide qui prend appui à son tour sur ladite surface de frottement supérieure. En ce qui concerne ce déplacement, il s'agit, bien entendu, de petites distances de réglage qui sont déterminées par le jeu de guidage et par les tolérances. Pour obtenir le déplacement, il suffit d'un agencement approprié de l'écrou de broche; il n'est plus nécessaire de prévoir des organes particuliers dans la zone des arêtes précitées.Il va de soi que les surfaces contact et bloquées les unes contre les autres sont usinées avec une précision convenable. En détail, l'invention peut être réalisée de différentes manières. La simplicité, la fiabilité et une fabrication simple distinguent un mode de réalisation qui est caractérisé en ce que l'écrou de broche comporte un pied engagé dans un logement ménagé dans le corps, ce logement comprenant une butée pour la force de serrage, réalisée sous la forme d'une surface inclinée en saillie vers l'avant, le pied de l'écrou de broche comportant une surface d'appui complémentaire de la surface inclinée, de sorte que, sous l'action de la force de serrage, ladite surface d'appui avec le rail-guide en appui à plat sur elle, peut être déplacée le long de la surface inclinée en direction de la surface de frottement supérieure du corps et bloquée contre celleci.Pour bloquer le rail-guide sur l'écrou de broche, celuici peut être appliqué avec sa partie dorsale supérieure contre la tacle intérieure de la partie dorsale du profil du rail-guide. Toutefois, un mode de réalisation préféré de l'invention est caractérisé en ce que le pied de l'écrou de broche comprend des surfaces de frottement inférieures pour les faces avant des ailes latérales du rail et peut être réglé conjointement avec le rail-guide qui repose sur les surfaces de frottement inférieures. En général, le logement pour le pied de l'écrou de broche comprend sur le côté opposé à la butée pour la force de serrage une autre surface inclinée en arrière à laquelle est adapté le pied de 11 écrou de broche.Ce mode de réalisation offre par ailleurs la possibilité de permettre un réglage très simple du jeu de guidage de telle façon que le dispositif pour réduire les pressions des arêtes dues à la force de serrage peut être réglé avec un très faible jeu de guidage et par conséquent sur des petites distances de réglage. Pour cela, l'invention prévoit l'agencement, dans un logement du pied de l'écrou de broche, d'une clavette de réglage du jeu de guidage, mobile dans le sens horizontal et pouvant être déplacée au moyen d'un entraînement à vis avec possibilité de blocage, de préférence un entralnement à vis différentiel, le dispositif d'entraî- nement à vis pouvant être actionné à travers un évidement ménagé dans le corps, par exemple à l'aide d'un tournevis. La description qui va suivre, en regard des dessins annexés à titre d'exemples non limitatifs, permettra de mieux comprendre comment l'invention peut être mise en pratique. La figure 1 est une vue schématique d'un étau parallèle classique, en coupe longitudinale, qui montre les pressions des arêtes qui se produisent habituellement. La figure 2 qui correspond à la figure 1, est une vue en coupe longitudinale d'un étau parallèle selon l'in- vention. La figure 3 est une vue en coupe suivant la ligne A-A de la figure 2. La figure 4 est une vue en coupe longit!dinale partielle à plus grande échelle par rapport aux figures 1 à 3, d'un autre mode de réalisation de l'étau parallèle selon l'invention. La figure 5 est une vue en coupe suivant la ligne B-B de l'objet de la figure 4. L'étau parallèle représenté aux figures 2 à 5 se compose principalement du corps 1, un rail-guide 2 et d'une broche filetée 3. Les mors 4, 5 sont rapportés et la broche filetée 3 est munie de la poignée habituelle 6. Le rail-guide 2 réalisé sous forme de profil en caisson ouvert vers le bas est engagé dans un logement de rail-guide 7 du corps 1 et guidé avec sa partie dorsale 8 sur une surface de frottement supérieure 9 du corps 1. La broche filetée 3 tourne dans un écrou 10 relié au corps 1. Dans l'exemple de réalisation décrit le corps 1 porte le mors arrière fixe 4, tandis que le rail-guide 2 porte le mors mobile 5. Le rail-guide 2 est guidé avec un jeu prédéterminé dans le logement de rail-guide 7. Le jeu de guidage est indiqué de manière exagérée. En examinant tout d'abord la figure 1, on remarque xllabsence d'un dispositif pour la réduction des pressions des arêtes entre le corps 1 et le rail-guide 2, provoquées par la force de serrage. Le rail-guide 2 est soumis à ltaction d'un moment dû à la force de serrage, et qui entraîne, selon le jeu de guidage, le basculement du railguide 2'dans le logement 7 indiqué à la figure 1 avec appui sur l'arête avant ainsi que sur l'arête arrière du logement 7du corps 1. Les flèches 11, 12 montrent qu'il se produit ici d'importantes pressions des arêtes qui sont d'autant plus grandes que la force de serrage S est plus importante. Dans le mode de réalisation selon les figures 2 à 5, l'écrou 10 de broche est conformé de façon à reduire les pressions des arêtes dues à la force de serrage. A cet effet, sous l'effet de la force de serrage S, il peut être déplacé, conjointement avec le rail-guide 2 qui prend appui sur lui à plat, en direction d'une surface de frottement supérieure 9 du corps 1 jusqu'S ce que ledit rail-guide 2 se trouve appliqué et bloqué contre cette surface de frottement supérieure 9. Ce blocage est indiqué par les flèches 13. Dans l'exemple de réalisation et selon un mode de réalisation préféré de l'invention, l'agencement est tel que l'écrou 10 de broche comporte un pied 14 engagé dans un logement 15 de pied d'écrou ménagé dans le corps 1. Ce logement 15 de pied d'écrou comprend une surface 16 inclinée vers l'avant constituant une butée pour la force de serrage. Le pied 14 de l'écrou de broche est muni d'une surface d'appui 17 complémentaire de la surface inclinée 16. Sous l'effet de la force de serrage S, la butée 16 pour cette force de serrage et la surface d'appui 17 agissent en quelque sorte comme des plans inclinés coopérant l'un avec l'autre, bien que dans le cadre de l'invention ces surfaces ne soient pas nécessairement des plans. Dans tout les cas, il se produit ainsi, sous l'effet de la force de serrage, un déplacement du pied 14 de l'écrou de broche 10 en direction de la surface de frottement supérieure 9 du corps 1, le pied 14 de l'écrou entraînant avec lui le rail-guide 2 qui est en appui à plat sur lui.Le trajet de déplacement est déterminé par le jeu de guidage et est permis par ailleurs par le filetage de la broche filetée 3 ou de l'é- crou de broche 10 ou aussi par la déformation de la broche filetée 3. I1 est avantageux que l'écrou de broche 10 présente des surfaces de frottement inférieures 18 pour les faces avant 19 des ailes latérales 20 et qu'il repose, lors du blocage avec les faces avant 19 des ailes 20, sur les surfaces de frottement inférieures 18, comme le montrent notamment les figures 3 et 5. Dans l'exemple décrit et selon un mode de réalisation préféré de l'invention, le logement 15 du pied d'écrou 14 présente également du côté opposé à la surface 16 de butée pour la force de serrage une surface 21 inclinée en arrière à laquelle est adapté le pied 14 de l'écrou de broche. Il ressort des figures 4 et 5 qu'une clavette 23 de réglage du jeu de guidage,mobile dans le sens horizontal,est engagée dans un logement 22 du pied de l'écrou de broche 14-. Cette clavette peut être déplacée au moyen d'un entraînement à vis 24 avec blocage, de préférence un entrainement à vis différentiel. Le dispositif d'entraînement à vis 24 peut être actionné à travers un évidement 25 ménagé dans le corps 1. REVENDICATIONS 1. Etau parallèle comportant un corps formant base, un rail-guide, une broche filetée et un dispositif permettant d'éviter la pressions des arêtes entre le railguide et le corps provoquée par la force de serrage, dans lequel le rail-guide est réalisé sous la forme d'un caisson ouvert yers le bas, engagé dans un logement du corps et guidé, avec le dos de son profil, sur une surface de frottement supérieure du corps et, avec les faces avant de ses ailes latérales, sur des surfaces de frottement inférieures, la broche filetée tournant, en outre, dans un écrou de broche relié au corps, caractérisé en ce que l'écrou (10) de broche, pour éviter la pression des arêtes provoquée par la force de serrage est déplaçable, conjointement avec le rail-guide (2) en appui sur sa surface, en direction d'une surface de frottement supérieure (9-) et bloqué sur celle-ci sous l'effet de la force de serrage. 2. Etau parallèle selon la revendication 15 caractérisé en ce que l'écrou (10) de broche comporte un pied (14) engagé dans un logement (15) qui comporte une surface inclinée (16) formant-butée pour la force de serrage et en saillie vers l'avant, le pied (14) de l'écrou de broche comportant une surface d'appui (17) complémentaire de ladite surface inclinée de telle façon que, sous l'effet de la force de serrage, le pied soit déplacé, conjointement avec le rail-guide (2) qui repose sur ce pied, en direction d'une surface de frottement supérieure (9) du corps (1) et bloqué. 3. Etau parallèle selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce qué le pied (14) de l'écrou de broche présente des surfaces de frottement inférieures (18) pour les faces avant (19) des ailes latérales (20) du railguide (2) et peut être déplacé conjointement avec le railguide (2) reposant sur lesdites surfaces de frottement inférieures (18). 4. Etau parallèle selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que le logement (15) du pied de l'écrou comporte du côté opposé à la surface de butée (16) pour la force de- serrage, une surface arrière inclinée (21) à laquelle correspond le pied (14) de l'écrou. 5. Etau parallèle selon la revendication 4, caractérisé en ce que dans un logement (22) du pied (14) de l'écrou de broche est engagée une clavette (23) de réglage du jeu de guidage mobile dans le sens horizontal et pouvant être réglée au moyen d'un dispositif (24) d'entraînement à vis, de préférence un entraînement à vis différentnel, ledit entraînement à vis (24) pouvant être actionné à travers un évidement (25) ménagé dans le corps (1).