FR 2516906 A1 19830527 FR 8122107 A 19811120 ta présente invention concerne un garde-fou adapté spéci -alement pour la protection du personnel,aux portiques de gran des dimensions lorsqu'il circule tout le long de la partie supérieure dont la hauteur est généralement de six à sept métré du sol .Ce garde-fou doit s'incliner au passage du pont transporteur ou de la roue'telle garnie de godets dits de ramassage Ces portiques sont fixes ou pivotants,sur un axe (I) place à l'une des extrémités,de façon à pouvoir constituer un cercle (FIG-3- ) au centre du produit à récupérer ou à entreposer par exemple::cailloux (5) Minerai,charbon,betteraves ou autre produit Sur le portique,un pont roulant (6) placé à son sommet, avance ou recule,selon le cas,et entraine une roue à godets (7) tournant autour du portique, perpendiculairement. Pour cette raison'; au fur et à mesure de son avancement ,il est indispen sable que les deux rambardes droite et gauche,se couchent auto matiquement au passage du pont roulant (6) pour se relever en suite Voir FIG- 8 - car, au fur et à mesure de l'avancement du pont-roulant d'un mouvement lent et régulier,les godets (7) de la roue (IO) déversent leur contenu sur le tapis roulant (4) qui à son tour déversera son produit sur un autre tapis trans porteur pour être entreposé ou chargé sur des-camions.En (20) passage dans un tunnel du personnel accrédité à l'entretien. Ce portique,est donné ici qu'à titre d'exemple,pivotant sur un axe (I) et est monté à l'avant sur mues à rotules,fixée à la base des montants (2) du portique. La présente invention concerne donc un garde -fou dont les montants (3) et la rambarde sont articulés .La rambarde est placée au sommet des montants (3) en (3')sur toute la lon gueur du portique,et de chaque côtê,et est articulée par tron çon de dix à quinze mêtres environ,ceux-ci étant placés en quinconce (FIG-2-) .Ce garde-fou se compose de montants ver ticaux (3) articulés sur rotule (I4) à leur base fixée au plan cher (8) ;au sommet de ces montants (3) placés aux extremités un galet ou roulement à billes (21) aura pour but de faciliter l'abaissement de ceux-ci et des autres dont le tronçon est solidaire grâce à la butée fixe (23) placée à l'allant et à l'arrière du pont-roulant (6) .Ces montants sont toujours maintenus à la verticale grâce à deux verins hydrauliques (I6) ou autres placés à leur base (FIG-7-et-II- ) Ces vérins sont maintenus sous pression constante d'environ 90 bars,et lors que le pont roulant avance,ayant une puissant e supérieure il agit sur le premier montant (3) du tronçon qui se couche en comprimant l'huile contenue dans la tuyauterie qui est envoyée dans une armoire où se trouvent une pompe (27) Un tube hermétique à l'intérieur duquel un piston (26) comprime l'air ou le produit contenu dans le tube. Mais dés que le pont-roulant à libéréle tronçon,la pression de l'huile redevenue normale arrive dans les vérins qui redressent les montants et la rambarde. Une valve (28) et un manomêtre (29) permettent le controle. De la sorte,la protection par les rambardes est assurée malgré l'avancement ou le recul du pont-roulant. La rambarde (I3) est équipée également de roulements à billes ou galets(2I) placés de place en place L'invention sera bien comprise en se référant à la description et aux dessins donnés à titre schématique ,indicatif non limitatif mais sont sujets à de nombreuses variantes de réalisations et d'applications,comme produit Industriel nouveau. 10 La FIG- I - représente à titre indicatif ,vu de face,un portique (2) de grande dimension- monté sur un axe (I) montrant en pointillé (I0) la roue portant les godets (7.) Les passerelles parallèles munies de garde -fous (3) . En (9)axe de rotation de la roue à godets, En (II) emplacement des roulements sur lesquels tourne la roue. En (4) ,le retour du tapis transporteur sans fin. En (9), l'axe central d'entrainement de la couronne; en (6) le pont roulant. En (5),les produits conduits par le tapis roulant (4) ;En (I2) les roues du portique montées sur rotules. La FIG- 2 - montre en plan la disposition des rambardes fixées et articulées sur les montants basculants (3') placés en en quinconces. En (8) les passerelles du portique. La FIG - 3 - représente vu en plan schématiquement le même portique (2) articulé sur un axe (I) pouvant pivoter sur 3600. La FIG- 4 - représente,vue de côté,la rambarde (I3) fixée en (3') et pouvant basculer sur les montants (3) articulés en (I4.)Le pointillé indique la position des montants etde la rambarde se couchant au passage du pont-roulant (6). La FIG- 5 - représente,vue en plan la rambarde (I3) montrant en (21) les roulements à billes ou galets de protection au passage de la butée (23 ) du pont-roulant. La FIG - 6 - représente,un montant (3) au sommet duquel sera monté en (3') la rambarde (I3). La floche indique le sens à droite ou à gauche de son basculement. En (I4) l'axe de pivotage. La FIG - 7 - représente,un des montants (3) verticaux de la passerelle qui est articulé soit à droite ou à gauche au moyen des vérins (I6) fixés au plancher (22) En (15) étrier fixé au sol servant au basculement des montants (3). En (17) canalisation de la circulation d'huile allant du vérin au piston du tube container (26) contenant l'huile sous pression qui sera envoyée,lors du passage du pont-roulant,et rendue ensuite dés que le pont-roulant passe sur une autre tronçon de garde fou et ainsi de suite. La FIG - 8 - représente dans son ensemble,vue de côté, le portique proprement dit montrant le pont-roulant (6) entrainant la roue (I0) munie de godets (7)- tout du long du portique entre l'axe de pivotement (I) et la face avant (2) tournant sur les roues (I2) . Au sommet de ce portique en (I3) la rambarde du garde-fou,objet de ce brevet. La FIG- 9 - représente schematiquement) la butée (23) en forme de Gouttière venant s'appuyer sur le roulement (21) placé au sommet du montant (3). La poussée du garde -fou par la butée (23) pousse le montant (3) qui se couche entrainant les autres ainsi que la rambarde (13) (représentésen pointillé La FIG- 10 - représente schémati uementssun montant (3) muni de chaque côté en (24) d'une glissière protectrice pour le piston (25) du ou des vérins. En (21) galet ou roulenent à billes appelés à rouler dans la butée (23). La FIG- II - représente le même montant (3) montrant la position des vérins (Xi ) dont le piston (25) coulisse dans la glissière (26). La FIG- I2 - montre l'armoire dans laquelle sont rassemblés les appareils de contrôle : Manomêtre (29 ) Valve (28) Pompe (27). En (29) la canalisation d'huile allant aux vérins. En (26) tube ou container maintenant l'huile sous pression. La FIG - I3 - représente la rambarde (I3) montrant dispos de place en place les galets de roulement (21) Bien entendu,l'invention ne se limite pas au mode de réalisation représenté et décrit,mais elle peut varier de forme,de matière, de dimensions sans que soit altéré le principe de l'idée nouvelle, objet de cette invention. REVENDICATIONS IO-Garde-fou adapté aux portiques de grandes dimensions pour la protection du personnel circulant tout le long de la partie supérieure dont la hauteur est généralement de six à sept métres au deps du sol, caractérisé par le fait que ce garde fou doit s'incliner au passage de la butée (23) du pont rou lant de la roue pelle garnie de godets (7) de ramassage. Portiques qui sont généralement fixes ou pivotants sur un axe à 3600. 2 - Garde- fou selon la revendication -I- caractérisé en ce qu'il se compose de montants verticaux (3) pouvant s'incliner au passage du pontroulant et se relever ensuite grâce à des vérins (I4 et I6 ) 30- Garde- fou selon la revendication - I - caractérisé en ce que la rambarde (I3) est fixée au sommet des montants verti caux (3) pouvant également pivoter en se couchant. 40- Garde-Fou selon la revendication - I - caractérisé en ce que les rambardes (I3) sont munies de galets ou roulement à billes (21) facilitant leur passage dans la butée creuse (23) du pont roulant (6) 5 - Garde-fou selon la revendication -I- caractérisé en ce que les montants (3) peuvent pivoter à leur base (I4) et revenir a leur position verticale grâce aux verins (I6). 60- Garde-fou selon la revendication - 2 - caractérisé en ce que les montants sont réunis entre eux par une rambarde (I3)mobile 70- Garde-fou selon la revendication - 5 - caractérisé en ce que les montants (I3) reviennent à la verticale grâce aux verins (I6) dés que le pontroulant aura franchi le premier tronçon de 10 métres de longueur environ,et ainsi de suite,selon la longueur du portique. 80- Garde -fou selon la revendication - 5 - caractérisé en ce que les vérins (I6) sont toujours maintenus constant a la pression de 90 bars environ au repos,et sont placés face à face sur les cotés du montant (I3) . Vérins hydrauliques, pneumatiques, a gaz ou autre. 90- Garde-fou selon la revendication - I - caractérisé en ce que la butée (23) est placée en avant et en arrière du pont-rou lant (6) dont le but par la poussée du pont-roulant est de forcer l'inclinaison du tronçon-de la rambarde obligeant l'huile de la canalisation de se concentrer dans le container (26) ou elle sera rendue de nouveau aprés le passage du pont roulant. I00- Garde-fou selon la revendication - 4 - caractérisé en ce qu'il est muni d'une rambarde (I3) fixée à un axe (3') placé au sommet des montants (3)et qui sont munis à leur partie supéri eure de roulements ou galets à billes (21) placés de place en place facilitant le glissement de la rambarde dans la butée creuse (23) inclinée du pont roulant.