FR 2527559 A1 19831202 FR 8209315 A 19820525 TRAPPE DE REMPLISSAGE A VOLET REGLABLE La présente invention concerne les trappes de remplissage, notamment des réservoirs de véhicules automobiles, comportant un volet d'obturation accouplé à un bouchon verrouillable qui peut s'appliquer sur une embase d'appui fixée à un cuvelage assurant le logement de la trappe. L'étanchéité des trappes de remplissage est difficile à réaliser de manière correcte. Par ailleurs, lorsque la trappe est fermée, il se peut que le volet obturant la trappe ne soit pas exactement aligné avec le profil de la carrosserie, comme cela serait désirable. La présente invention a pour objet une trappe de remplissage perfectionnée de manière à réaliser ce double objectif. La trappe de remplissage selon l'invention est caractérisée en ce qu'un joint déformable en compression est interposé entre l'embase et le fond du cuvelage et en ce que la fixation de cette embase et de ce cuvelage est assurée par des vis disposées périphériquement et les traversant avec un jeu notable. I1 est ainsi possible en desserant les vis de déplacer l'embase transversalement de façon à l'amener rigoureusement dans 1' axe du bouchon lorsque celui-ci occupe la position correspondant à la place désirée du volet d'obturation. Par ailleurs, lorsqu'on serre les vis le joint se comprime, ce qui modifie la position axiale de l'embase. En modifiant le serrage de certaines vis, on modifie de manière corresDondan.-ele plan d'apPui de l'embase de sorte au'on Deut amener cette dernière dans une position dans laquelle le bouchon s'ansliaue sur elle de manière continue, avec un effort constant de toute sa nériDhérie. Les vis assurent de Préférence en même temps la fixation de la tubulure de remDlissaqe. Dans ce cas, dans un mode de réalisation de l'invention, les têtes des vis sont disposées du coté du fond du cuvelaqeet les vis sont enqaqées dans des écrous fixés sous une collerette de la tubulure. L'invention est Darticulièrement aDDlicable lorsque l'accou olement du volet et du bouchon est réalisé de manière à céder lorsau'un effort exercé sur le volet atteint un certain seuil. En effet, dans ce cas, on Deut séDarer le volet et le bouchon, donc ouvrir le volet lorsque le bouchon est verrouillé sur la tubulure, ce qui facilite le réglage de la position de l'embase d'appui. On a décrit ci-après, à titre d'exemple non limitatif, un mode de réalisation de la trappe de remplissage selon l'invention avec référence au dessin annexé dans lequel La Figure 1 en est une coupe suivant I-I de la Figure 2; La Figure 2 est une vue en plan de la trappe, avec arrachements partiels. Au dessin, on voit une trappe de remplissage comportant un cuvelage 1 intégré dans la carrosserie 2, ra tubulure de remplissage 3 est fixee autour d'un orifice prévu dans le fond du cuve- lage, avec interposition d'un joint d'étanchéité 4 déformable en compression et d'une embase annulaire d'appui 5. A cet effet, la tubulure 3 comporte une collerette 6 sur laquelle sont ménagés des bossages périphériques 7. Sous chac de ces derniers est maintenu par une plaquette 8 un écrou 9 dans lequel est engagée une vis 10 traversant avec un jeu notable des trous prévus à cet effet dans le fond du cuvelage 1, dans le joint d'étanchéité 4, dans l'embase d'appui 5 et dans le bossage. Les têtes lOa des vis 10 sous lesquelles sont disposées des rondelles 11, sont accessibles dans le fond du cuvelage.L'embase 5 comporte un bord tombé périphérique 5a qui enserre la collerette 6 en étant interrompue au droit des bossages 7, de sorte qu'elle est solidarisée avec la tubulure 3. L'ouverture de l'embase 5 peut -etre obturée par un bouchon 12 comprenant un fAt central 13 solidaire d'une collerette péri phérique 14 qui peut prendre appui sur l'embase 5 avec interposition d'un joint d'étanchéité 15. A l'intérieur du fAt 13 est disposé un barillet de verrouillage 16 dont l'élément mobile est solidaire d'une tourelle coiffante 17. Cette dernière comporte, à sa périphérie, des tenons 18 qui peuvent traverser des encoches 19 prévues dans l'embase 5 et s'engager sous un col rabattu 5b de cette embase. Un volet 20 est relié au cuvelage par une charnière 21 dont l'axe est représenté en 22, et comporte en son centre un trou 23 au droit du barillet 16, permettant l'introduction dans ce dernier d'un moyen de commande constitué par exemple par une clé. Le volet 20 pourrait-etre solidaire du bouchon 12. Mais dans l'exemple de réalisation représenté, l'accouplement est réalisé de manière à céder lorsque l'effort exercé sur le volet atteint un certain seuil. A cet effet, le volet 20 porte une série de languettes flexibles 24 qui sont dirigées vers l'intérieur, perpendiculairement au plan du volet. L'extrémité de chacune de ces languettes constitue un becquet de retenue 25 pouvant s'encliqueter derrière une saillie prévue sur le bord périphérique du fond d'encoches 26 qui sont ménagées dans la collerette et dans lesquelles les languettes sont engagées. En temps normal, le bouchon 12 est accoùplé par les languettes 24 au volet 20. Le bouchon a donc une position donnée par rapport au volet. Or pour que l'étanchéité soit assurée, il est nécessaire que le bouchon s'applique de manière continue et régulière sur l'embase 5. I1 est souhaitable par ailleurs que le volet 20 soit aligné avec le galbe extérieur de carrosserie. Ce double objectif est facilement atteint. En effet, si on desserre les vis 10, on peut déplacer l'embase 5 et le joint 4 parallèlement à eux-mB- mes, grâce au jeu prévu dans les trous de passage des vis. D'autre part, en serrant plus ou moins certaines vis, on modifie la compression du joint 4 à l'endroit de ces vis et, par suite, le plan d'appui de l'embase 5. On peut ainsi adapter la position dans l'espace de l'embase de façon que son contact avec le bouchon 12 soit assuré de manière correcte lorsque le volet 20 occupe la position désirée. Il va de soi que la présente invention ne doit pas être considérée comme limitée au mode de réalisation décrit et représenté, mais en couvre au contraire, toutes les variantes. REVENDICATIONS 1.- Trappe de remplissage notamment pour réservoirs de véhicules automobiles, comportant un volet d'obturation 20 accouplé à un bouchon verrouillable 12 qui peut s'appliquer sur une embase d'appui 5 fixée à un cuvelage I assurant le logement de la trappe, caractérisée en ce qu'un joint déformable en compression 4 est interposé entre l'embase 5 et le fond du cuvelage et en ce que la fixation de cette embase et de ce cuvelage est assurée par des vis 10 disposées périphériquement et les traversant avec un jeu notable. 2.- Trappe selon la revendication 1, caractérise en ce que les vis 10 assurent en même temps la fixation de la tubulure de remplissage 3. 3.- Trappe selon la revendication 2, caractérisée en ce que les têtes l0a des vis 10 sont disposées du ctté du fond du cuvelage 1 et en ce que les vis sont engagées dans des écrous 9 fixés sous une collerette 6 de la tubulure 3.