FR 2497755 A1 19820716 FR 8100507 A 19810112 I.a présente invention,d'adaptation facile et capide ur tous types t toutes marques de cyclomoteur-,tend à donner à l'utilisateur un maximum d protection contre les intempéries (pluie,froid et neige). Des rdalisations de ce genre connues et commercialisées sous le terme de pare-brise,n'offre au cyclomotoristc qu'une protection partielle du buste et du haut des jambes, alors que ce carénage,par sa conception permet une protec- tion quasi intégrale. Ce carénage s'adapte sur tous types de cyclomoteurs par trois ensembles de fixati ns,différentes suivant la marque et le type de véhicule. L'invention sera décrite plus en détail en regard des dessins nnnexés A titre d'exemple nullement limitatif et sur lesquels:la figure I est une vue profil droit du caré- nage monte sur un quelconque véhicule. la figure 2 représente une vue de face. la figure 3 est une vue en perspective de 1' arrière gauche du carénage seul. la figure 4 est nne coupe partielle selon la ligne AA,détaillant le montage du pare-brise dans la coque. Comme l'illustrent les desrins,la présente invention se caractérise par les éléments suivants: -coque polyester(I):la coque du carénage est moulée en résine polyester armée de fibre de verre. -pare-brise et mastic d'assemblage(2 et 3): le pare-brise en polyearbonate,collé par un mastic gardant toute sa souplesse,du genre "Rubson",est encastré par 1' extérieur du carénage comme l'indique la figure 4. -essuie-vitre (4) : il est actionné de la main gauche par une rotation d'un qunrt de tour de la cloche (10) prévue ti cet effet. -ensemble tubulaire (5) fixation arrière de 1 coque : il est fixe en quatre points sur la coque et assure deux points d'ancrage du carénage sur le véhicule. -tube de fixation (6) de la partie ba-se de la coquetce tube fixé en deux points sur la partie cycle assure deux points d'ancrage de la c9queainsi que la fixation par quntre points des deux bavettes caoutchouc. -fer plat(7) fixé à la coque:ce fer plat fixé à la coque en quatre points assure un point d'appui du carénage sur la partie avant du véhicule. -emplacement des clignotants(8et 8') : le montage d'indicateurs je direction gauche et droit est prvu sur la partie avant de la coque pour les véhicules pourvus de cette option. -bavettes caoutchouc(9 et 9'):chacune des deux bavettes caoutchouc armée intérieurement par un treillis en toile,est fixée au tube(6) par deux points. Comme l'illustrent les figures I et 3, l'ensemble tubulaire (5) fait partie intégrante de la coque,et il n'est pas indispensable de la désassembler de celle-ci lors du démontage du carénage,suf pour réparation. Le tube de fixation (ó) arrimé par deux points à la partie cycle peut,en cas de démontage du carénage,etre conservé et peut par sa solidité(diamètre 25) faire office de pare-jambes suppor- tant les bavettes (9 et 9'). La pose et dépose du carénage s'effectuent à l'aide des éléments a,a',b,b',c,c',c",c"', Ce carénage assure au cyclomotoriste une protection efficace et dote ce moyen de transport pratique et peu onéreux d'un confort relatif par mauvais temps. Il vr de soi que de nombreuses modifications peuvent entre apportées au carénage décrit précédemment,sans sortir du cadre de l'invention. REVENDICATIONS I. Carénage adaptable sur cyclomoteur,offrant au conducteur une protection efficace contre la pluie,la neige,le froid. I1 est constitué d'une coque comportant un pare-brise doté d'un système de nettoyage en cas d'intempéries.Le tout est fixé au chassis du cyclomoteur par trois ensembles de fixations propres à chaque type et marque de véhicule et se composant de: -un ensemble (5) fixé à la coque en quatre points assurant deux points d'arrimage au chassis. -un ensemble (6) fixé à la coque en deux points assurant deux points d'arrimage au chassis. -un ensemble (7) fixé à la coque assurant un point d'appui sur la partie avant du véhicule. 2. Carénage associé , un cyclomoteur selon la revendication I, caractérisé par un arrimage rigide au chassis dû à 1' emplacement et h la conception de ses points de fixations. 3. Carénage selon la revendication I,caractérisé en ce que son adaptation est possible sur tout type de cyclomoteurs. 4. Carénage selon la revendication I,caractérisé pr un faible poids (6kg) dû à sa construction en polyester,d'un parebrise en plexiglass et de fixations légères à base de tubes. 5. Carénage selon la revendication 4, caractérisé en ce que,monté sur un cyclomrteur,il ne déplace que très peu le centre de gravité du véhicule grâce à son faible poids. 6. Carénage selon ln- revendication I,caractérisé en ce que son montagne n'altère pas les performances du véhicule (vitesse) grâce à sa forme profilée résultant de recherches anrodynamiques. 7. Carénage selon la revendication 5, caractérisé par une bonne rigidité dûe à ses formes anguleuses 8. Carénage selon la revendication I, caractérisé en ce qu' il ne présente aucune prise au vent latéral grâce à une surface latérale très réduite. 9. Carénage selon les revendications 2,4,5,6,7,8, caracté- risé en ce qu'il ne nuit pas la bonne tenue de route du cyclomoteur ninsi équipé. IO. Carenage selon la revendication 1, caracterisé en ce qu'il assure une bonne visibilité par son pare-brise (2) de taille importante. TI.Carenage selon la revendication 10, caracterise en ce que le nettoyage du pare-brise est assuré par un essuie-vitre (4) sur un large rayon d'action 12. Carenage selon la revendication I .caracterisé en ce que le maniement de l'essuie-glace se fait par rotation de la cloche (ro) prévue à cet effet. 13. Carenage selon la revendication I2, caracterisé en ce que le maniement de la cloche par la main gauche en est facilité par la faible distance guidon-eloche. 14. Carenage selon les revendications II,I2,I3, caracterisé en ce que le maniement de l'essuie-glac*,par la main gauche,laisse la main droite aux commandes d'acceleration et de deceleration du vehicule. 15. Carenage selon la revendication I, caracterisé en ce que le pare-brise,encastré de l'exterieur et collé par un mastic souple,peut se desolidariser de la coque (I) en cas de choc frontal entrainant la projection du conducteur dans celui-ci. 16. Carenage selon la revendication 15, caracterisé en ce que,par son montage,le pare-brise ne peut provoquer de blessures par coupure en cas de choc. 17. Carenage selon la revendication I,caracterisé en ce qu'il ne présente aucun-risque de coupure en cas d'accident, grâce à sa fabrication en resine polyester et fibres de verre. 18. Carenage selon la revendication I,caracterisé par deux emplacements (8 et 8') sur la coque, susceptibles de recevoir les indicateurs de direction gauche et droit. I9. Carenage selon la revendication 1, caracterisé en ce oue,par sa conception, il n'altère la aise en route par l'utilisation des pedales,conformément à la legislation,et le rayon de braquage. 20. Carenage selon les revendications 3 etI, caracterisé en ce que,par ses huit points d'arrimage a,a' ,b,b' ,c,c' ,c",c"' il presente un montage et demontage simple et rapide(IC Mm).