FR 2503238 A1 19821008 FR 8106607 A 19810402 La présente invention est relative à des volets pliants à lames déboitables, pouvant également jouer le rôle de pare-soleil. On sait qu'il existe des stores conçus de façon à assurer la protection contre le soleil. Les stores sont de deux types - les stores intérieurs, à lamelles, ou "stores vénitiens", qui permettent de voir le paysage extérieur en empechant l'exposition solaire ; ces stores présentent l'inconvénient de ne pas permettre d'éviter l'effet de serre - les stores extérieurs, ou "stores à l'italienne", qui assurent une protec tion plus efficace contre la chaleur, bien que, toutefois, suivant l'orienta tion solaire, ils ne protègent qu'une partie de la baie équipée, et que, par contre, ils constituent un écran à la visibilité sur l'horizon, pour les per sonnes occupant la pièce munie de tels stores. Ces stores ont en commun l'inconvénient d'etre particulièrement vulnérables aux effractions. Il existe également des volets (accordéon, roulants), ou bien encore des persiennes, qui ont pour but d'assurer, d'une part, la pénombre ou la protection des vues extérieures, et/ou, d'autre part, la protection des baies à l'encontre des effractions. Ces volets comprennent en général un tablier vertical constitué de lames mobiles agrafées les unes aux autres, des glissières ménagées sur le parement de la baie, afin d'assurer un guidage latéral du tablier, et un coffre recevant en partie haute les lames, lorsque celles-ci sont en position d'ouverture. Ces volets roulants sont pourvus d'un organe de commande, réalisé en général sous la forme d'un tambour commandé par un treuil à manivelle, ou un vilebrequin, ou un moteur électrique. Ces volets, de type connu, présentent en général l'inconvénient autre vulnérables aux effractions, et celui découlant de llobligation d'ouvrir les fenetres pour mettre les volets en projection afin d'avoir de la clarté dans la pièce ainsi équipée, et également ltobligation d'ouvrir les fenêtres pour bloquer les volets pliants en position de fermeture. L'invention se propose d'apporter des volets pliants présentant les avantages cumulés des stores et des volets existant actuellement, sans en posséder les inconvénients, notamment sur le plan de la vulnérabilité aux effractions, lorsque les volets sont en position de fermeture. L'invention vise, en conséquence, des volets pliants à lames mobiles du type comprenant un tablier vertical constitué de lames, deux glissières ménagées sur les parements de la baie, pour assurer le guidage latéral des lames du tablier, un coffre recevant, en position haute, les lames lorsque les volets sont en position d'ouverture, et un moyen de commande, ces volets étant caractérisés en ce que les lames constituant le tablier sont indépendantes les unes des autres et sont munies, à leurs extrémités, de porte-lames, en ce que lesdits porte-lames sont pourvus de moyens permettant d'assurer, d'une part, le guidage du tablier dans les glissières latérales, et, d'autre part, l'entrainement des lames les unes par les autres, soit à la montée, soit à la descente, et en ce que les moyens de commande agissent sur la lame inférieure, appelée lame maitresse, celle-ci, lors de la montée du tablier, venant coopérer avec un moyen assurant, d'une part, l'horizontalité de lten- semble des lames, et, d'autre part, le supplément de poids nécessaire au bon déploiement des lames hors du coffre supérieur, lors de la descente. Selon une caractéristique de cette invention, chaque lame, réalisée en bois, en toue, en aluminium filé, en matière plastique, etc., est montée dans son porte-lame soit de manière fixe (volet à lames verticales fixes), soit de façon mobile, par l'intermédiaire d'un axe de rotation assurant la liaison des deux portes lames concernés, dans le cas d'un volet brise-soleil. Selon une autre caractéristique de cette invention, chaque porte-lame est constitué d'un profilé en U, en tôle pliée, comportant, sur une aile, deux tourillons assurant le guidage dudit porte-lame dans deux glissières en forme de U prévues sur chaque tableau de la baie, près de la fenêtre, le dos du profilé étant pourvu d'un plot permettant la remontée du porte-lame immédiatement supérieur sans réactions latérales dans les glissières, et permettant également, lors de la descente, de positionner exactement une lame par rapport à l'autre. Selon l'invention, le fond du profilé en U comporte une rampe de forme appropriée destinée à recevoir le profilé du porte-lame antérieur dans le coffre à la montée, et inversement à la descente. Selon encore une autre caractéristique de cette invention, le moyen qui assure, d'une part l'horizontalité de l'ensemble des lames, et, d'autre part, le supplément de poids nécessaire au bai déploiement des lames lors de la descente, consiste en un portique constitué de deux potences reliées par un tube horizontal, les montants dudit portique pouvant coulisser dans des glissières en forme de U, une sur chacun des parements de la baie, la lame maitresse étant munie de moyen de préhension venant saisir au passage, à la montée, la barre horizontale du portique. Selon une caractéristique de cette invention, le moyen de commande est constitué d'un cable actionné par un treuil, l'extrémité de ce câble étant attachée soit directement sur la lame maitresse, soit sur un levier à sonnette commandant une traverse horizontale coulissant sur la lame maftresse. Selon la variante formant brise-soleil, les lames, au lieu d'être montées fixes sur les porte -lames, peuvent tourillonner autour d'un axe reliant les porte -lames à leur partie inférieure, les glissières assurant le guidage des porte-lames sont inclinées sur la verticale, de façon que les lames, par leur propre poids, tombent vers l'arrière, et enfin on prévoit, entre les glissières de porte-lames et la fenetre, un cadre mobile articulé à sa partie supérieure autour d'un axe, ce cadre comportant deux glissières latérales pour la lame maîtresse, et deux montants servant d'appui au glissement des lames brise-soleil. D'autres caractéristiques et avantages de cette invention ressortiront de la description faite ci-après, en référence aux dessins annexés, qui en illustrent divers exemples de réalisation dépourvus de tout caractère limitatif. Sur les dessins - la Figure 1 est une vue, en élévation frontale, d'un premier exemple de réalisation de volets à lames déboitables selon l'invention, représentés en position de fermeture - la Figure Z est une vue en élévation latérale et en coupe verticale de la Figure 1 ; ; - la Figure 3 est une vue partielle représentant un porte-lame et sa lame, vus en élévation frontale - la Figure 4 est une vue en bout de la Figure 3 - la Figure 5 est une vue en élévation frontale représentant un élément du porte-lame représenté sur la Figure 3 - les Figures 6, 7 et 8 sont des vues partielles, en élévation latérale et en coupe verticale, de différents exemples de réalisation de porte-lames et de lames - la Figure 9 est une vue partielle, en plan et coupe horizontale, montrant le positionnement des différentes glissières montées sur chaque tableau latéral de la baie, près de la fenêtre - la Figure 10 est une vue en élévation latérale et en coupe verticale d'un exemple de réalisation de volets à lames brise-soleil selon l'invention - la Figure 11 est une vue partielle, à échelle agrandie, d'un détail de la Figure 10 ; - la Figure 12 est une coupe selon XII-XII de la Figure il ; et, - la Figure 13 illustre une variante de l'exemple de réalisation représenté aux Figures 10 à 12, vue en élévation latérale et coupe verticale. On se réfère en premier lieu aux Figures 1 à 9. Ces Figures repré- sentent le premier exemple de réalisation d'un volet pliant,selon l'invention, qui ne prévoit pas la fonction brise-soleil. Cet exemple de réalisation trouve notamment son application dans des baies exposées au nord, des portesfenetres, etc. Le volet comprend, comme connu, un tablier constitué d'un certain nombre de lames identiques 10, de hauteur variable, et d'une largeur correspondant à celle de la baie diminuée de l'épaisseur des glissières décrites plus loin. Les lames, actionnées par un moyen de commande décrit en détail ciaprès, sont empilées verticalement dans un coffre supérieur 12, lorsque le volet est en position d'ouverture. Selon l'invention, les lames 10, qui peuvent etre en bois, en tale, en aluminium filé ou en matière plastique, par exemple, sont munies, à leurs extrémités, de porte-lames 14 sur lesquels elles sont montées soit de manière fixe (cas des volets à lames verticales fixes décrits ici), soit de façon mobile (cas des volets brise-soleil, décrits plus loin en référence aux Figures 10 à 13). Les porte-lames sont conçus de façon à assurer les fonctions cinématiques de guidage dans des coulisses latérales 16, 18, et celles d'entraine- ment d'une lame 10 par l'autre,soit à la montée, soit à la descente. Les portelames 14 assurent encore une autresfonction, qui consiste dans le positionnement d'une lame par rapport à la précédente de façon à empocher un glissement relatif de deux lames consécutives et à maintenir ainsi l'horizontalité des lames, en particulier lorsque la commande s'effectue uniquement à l'aide d'un cable central, comme on le décrira ci-après. A cet effet, les portelames sont conçus de la façon suivante (Figures 3 à 8). Chaque porte-lame 14 est réalisé à partir d'un profilé en U, en tale pliée, comportant sur l'aile du profil, du côté des glissières 16, 18, deux tourillons 20, 22 qui assurent le guidage du porte-lame considéré dans les glissières correspondantes (Figure 9). Le fond du profil présente une rampe 24, de forme appropriée, destinée à loger le profil en U antérieur dans le coffre 12, lors de la remontée, et inversement à la descente. Sur le dos du profil en U est fixé un plot 26, qui permet la remontée du porte-lame immédiatement supérieur (Figure 6) sans réaction latérale dans les glissières, la remontée s'effectuant par la poussée des plots 26 contre les parties découpées 26' du porte-lame supérieur.Le plot 26 permet également, lors de la descente, à la sortie du coffre, de positionner exactement une lame par rapport à l'autre, de façon à former chaque fois un rectangle parfait avec la lame précédente ou suivante. Afin d'éviter les coincements pouvant découler des tolérances de fabrication, les plots 26 des porte-lames situés sur un côté du tablier (par exemple les porte-lames de gauche) auront une largeur réduite. Il suffit en effet d'un bon positionnement d'un seul coté pour obtenir un tablier rectangulaire à lames horizontales. Si les lames 10 sont réalisées en aluminium filé, on peut prévoir des barreaux 32 (Fig. 3) à leur partie inférieure, ou bien, si elles sont en aluminium plié, on peut prévoir des barreaux inférieurs reliant les deux tourillons inférieurs des deux porte-lames d'une même lame. Sur la Figure 7, on a représenté un exemple de réalisation d'une lame 10 en aluminium plié à profil en Z, et, sur la Figure 8, on a représenté une lame 10' en matière plastique à double paroi. Sur chaque tableau latéral de la baie 28, près de la fenêtre, on fixe un certain nombre de glissières. Celles-ci, composées de quatre éléments par tableau, comprennent, en partant du côté intérieur vers l'extérieur: a) une glissière 30 en forme d'U, servant au guidage du portique de stabili sation, désigné dans son ensemble par la référence 34, et qui sera décrit plus loin en détail; b) les glissières en U, 16, 18, servant au guidage des tourillons 20, 22 des porte-lames, comme décrit ci-dessus c) une glissière 36, également en forme de U; recevant éventuellement un ressort d'allègement 38 du poids du tablier (la disposition de ce ressort est visible sur la Figure 11). Les quatre éléments ci-dessus peuvent, bien entendu, etre réalisés en un seul profil de forme en aluminium filé. De meme, on a représenté ici une glissière 30 pour le guidage du portique de stabilisation, et une glissière 36 pour le ressort d'allègement; cependant, en fait, ces deux fonctions peuvent etre réalisées en utilisant une seule glissière, de profil approprié. Le coffre 12 (Fig. 2) recevant les lames 10 est situé, de façon connue, à la partie supérieure de la baie, sous le linteau. Ce coffre, de section droite rectangulaire ou sensiblement carrée, possède une hauteur correspondant approximativement à celle des porte-lames 14, et une épaisseur qui est égale à celle des épaisseurs de tous les porte-lames empilés, ce qui est fonction de la hauteur de la baie. Le coffre comporte une face avant 11 et une face inférieure 13 pour dissimuler les lames. Il est également pourvu de deux rails horizontaux ou légèrement inclinés (non représentés), conçus de façon à recevoir les tourilions inférieurs 22 des porte-lames 14, la jonction de ces rails horizontaux avec les faces extérieures des glissières verticales correspondantes 16, 18 s'effectuant par un léger arrondi. Enfin, à hauteur du bas du coffre, on prévoit une rampe sur la face arrière de la glissière 18 des tourillons inférieurs 22 des porte-lames, de façon que ces tourillons soient repoussés vers l'avant, ce qui dégage les plots 26 du logement (voir la Figure 6) dans lequel ils étaient prisonniers, et ce qui permet ainsi à la lame suivante de poursuivre son mouvement d'ascension. A la descente, il se produit le meme effet, mais en sens inverse. Finalement, on prévoit des ressorts (non représentés) assurant le plaquage des lames les unes contre les autres, disposés à l'intérieur du coffre 12, et qui agissent sur la lame extérieure dans ledit coffre, lame qui, lorsque le tablier sera déployé, constituera la lame supérieure du tablier. Ces ressorts peuvent être du type appelé "paillette", ou bien encore des ressorts de torsion avec bras, disponibles dans le commerce. On notera que, dans le dispositif selon l'invention, les lames ne viennent jamais au contact les unes des autres lors des déplacements, ce qui évite toute rayure. On décrira maintenant les moyens de commande du tablier, constitué par les porte- lames 14 et leurs lames 10. Cette commande s'effectue sur la lame inférieure 40 (Fig. 1-2), dite lame maftresse. Elle peut être réalisée par tous moyens classiques, tels que, notamment, jeu de chaises (du type vélo), ou courroies crantées, agissant de chaque côté de la lame maitresse 40. On peut également, selon un mode d'exécution préféré de l'invention, envisager un système plus simple qui consiste à agir sur la lame inférieure40 à l'aide d'un câble central 42, du type aviation. Le problème à résoudre est en effet le suivant i - avoir suffisamment de poids, donc de traction, sur le câble 42, pour que la lame maîtresse descende en entraidant successivement toutes les autres lames 10 du tablier 2 - il faut que la lame maitresse 40, dans sa descente ou sa remontée, reste horizontale, tout au moins jusqu'à ce que l'ensemble constitué par trois ou quatre lames forme un bloc rectangulaire rigide assurant cette hori zontal ité. La solution apportée par le Demandeur à ces problèmes est la suivante Dans deux glissières 30, chacune sur un côté de l'ouverture, contre les glissières 16, 18 (Figure 9), peuvent coulisser, à l'aide de galets 44, les deux montants 46 d'un portique désigné dans son ensemble par la référence 34. Ce portique est constitué de deux potences 48, assemblées par un tube horizontal 50 enveloppant les deux tubes horizontaux 52 des potences (Fig. 1). On réalise ainsi un système servant de référence de verticalité, permettant de déterminer l'horizontalité recherchée. La lame maîtresse 40 comporte des moyens lui permettant, à la remontée du tablier, de saisir le portique 34. Dans l'exemple de réalisation représenté sur les dessins (Figures 1-2), ces moyens sont réalisés sous la forme de crochets ou d'équerres 54, qui, lors de la remontée du tablier sous l'effet de la traction du câble 42, attaché au centre, en 56, à la lame maftresse 40, viennent prendre au passage la barre horizontale 50 du portique 34, ce qui assure, d'une part, le supplément de poids nécessaire, et, d'autre part, un bon dégorgement des premières lames, ainsi que l'horizontalité désirée. Le câble 42, attaché en 56, au centre de la lame maftresse 40, est renvoyé à l'horizontale, à la partie supérieure de la baie, par une poulie 58, jusque dans l'angle de ladite baie, et, de là, il sort soit à l'intérieur, pour s'enrouler sur un treuil mural d'enroulement (non représenté), soit, de préférence, sur une poulie à gorge sur laquelle il s'enroule, spire sur spire, selon un diamètre allant en augmentant afin d'obtenir un poids maximal pour un enroulement sur petit diamètre, et un poids minimal pour un enroulement sur grand diamètre. On obtient ainsi un couple sensiblement constant. La poulie d'enroulement du câble se trouvant à l'extérieur, contre la baie, peut etre commandée par traversée du montant, en prévoyant un treuil à vis sans fin irréversible avec vilebrequin oscillant pendant. Grâce à cette disposition, on obtient un système de commande peu encombrant, simple et peu onéreux. Enfin, si, au lieu d'attacher le câble 42 directement sur la lame maitresse 40, on le fixe sur un levier à sonnette commandant une tringle horizontale coulissant sur la lame maîtresse, lorsque le câble, en fin de descente, se trouve distendu par l'effet d'un ressort agissant sur ledit levier, la tringle horizontale peut s'enclencher dans un trou percé au fond de la glissière, ce qui assure le verrouillage automatique du volet en fin de fermeture, ce qui n'est pas possible avec les volets roulants classiques. De meme, si l'on prévoit des trous oblongs dans la glissière tout au long du parcours, s'il se produit une rupture du câble, l'enclenchement de la tringle horizontale constitue un système parachute. Le fonctionnement de ce dispositif est le suivant: Le tablier étant en position de fermeture (Figures 1 et 2), on opère une traction sur le câble 42 à l'aide du dispositif décrit ci-dessus. La lame maftresse 40 commence son mouvement de remontée, en repoussant vers le haut toutes les lames 10 du tablier grâce à la présence des plots 26. Au cours de ce déplacement, le guidage latéral est assuré par les tourillons 20-22 des porte-lames 14, en prisse dans les glissières 16, 18, respectivement. Au fur et à mesure de la remontée, les lames supérieures viennent s'empiler les unes contre les autres dans le coffre 12 (voir la Figure 10), comme on l'a expliqué ci-dessus. Lorsque la lame maîtresse 40 arrive à la hauteur du portique 34, ses ergots ou similaires 54 saisissent au passage la lame horizontale 50 du portique. La lame maitresse peut également être pourvue de deux ergots 60 disposés vers l'extérieur (voir la variante représentée sur la Figure 12, décrite ci-après), qui, au passage, saisissent les deux becquets 62 sortant des glissières 36, contenant les ressorts de traction d'allègement de poids 38 du tablier. On maintient ainsi l'horizontalité du bloc constitué par les lames. Grâce à la rampe ménagée sur la face arrière de la glissière de chacun des tourillons 20-22, au niveau du bas du coffre, on obtient un rejet vers l'avant de ces tourillons, ce qui dégage les plots 26 du logement dans lequel ils étaient prisonniers, permettant à la lame suivante de poursuivre son mouvement d'ascension. A la descente, il se produit l'effet inverse, le poids de la lame maîtresse assurant la descente du tablier. Lorsque ce dernier est complètement déployé, les ressorts prévus dans le coffre et agissant sur la lame extérieure assurent le plaquage des lames les unes contre les autres. Bien entendu, la lame maitresse peut etre munie d'un moyen de verrouillage, par exemple du type loquet, permettant d'obtenir un verrouillage effectif lorsque la lame maitresse est en position basse, le câble étant distendu, le déverrouillage pouvant se produire, par exemple, par traction sur le câble On décrira maintenant, en référence aux Figures 10 à 13, la variante de l'invention formant volets brise-soleil. Le principe de fonctionnement de cette variante est identique à celui décrit ci-dessus. On ne décrira donc que les parties constitutives différentes de celles du volet décrit en référence aux Figures 1 à 9, les parties identiques ou similaires ayant été munies des memes références. Dans cette variante, les lames 10, au lieu d'être fixées sur les porte-lames 14, peuvent tourillonner autour d'un axe 22' reliant les portelames à leur partie inférieure. La partie supérieure 64 de chaque lame est libre, et la lame peut donc s'incliner vers l'arrière afin de remplir la fonction brise-soleil (position représentée sur la Figure 10). Comme on peut le voir sur les Figures 10 et 11, les glissières 16, 18 assurant, comme décrit ci-dessus, le guidage des porte-lames, sont légèrement inclinées vers l'intérieur de façon que les lames 10 puissent tomber vers l'arrière sous l'effet de leur propre poids. Selon cette variante, on prévoit, entre les glissières des porte lames 16, 18 et la fenetre, un cadre mbbile désigné dans son ensemble par la référence 66, qui est articulé, à sa partie supérieure, autour d'un axe 68. Ce cadre 66 comprend - deux glissières 70 (une de chaque coté de la baie) pour une lame 74 (dé crite plus loin) recevant le câble de tirage ; et, - deux montants 72 (un de chaque c8té de la baie), servant d'appui au glisse ment des extrémités 64 des lames 10, Dans la variante représenté sur la Figure 12, ces montants sont constitués par les glissières 30 du portique. Dans cette variante, la commande des déplacements du tablier constitué par les lames 10 s'effectue par un câble, comme décrit ci-dessus, agissant sur la lame 74, faisant office de lame maftresse. Cette lame 74 re çoit donc l'attache du câble 42, et elle est reliée à la lame inférieure 40' du tablier par l'intermédiaire de biellettes telles que 76, articulées d'une part sur la lame 74 par un tourillon 78, et, d'autre part, sur le porte-lame de la lame inférieure 40', par le tourillon 20 de ce dernier. La lame 74 comporte des galets 80 coulissant dans les glissières correspondantes 66. Grâce à ce montage, en raison du poids du tablier, le cadre mobile 66 est rejeté vers l'arrière, d'une distance par exemple de l'ordre de 6 à 7 cm, afin que, pour des lames de 150 mm, l'angle d'ouverture des lames basses soit de l'ordre de 30 , ce qui permet la vue sur l'horizon. Bien entendu, les tourillons de la lame maîtresse 74 et ceux des porte-lames 14 de la lame inférieure 40' sont pourvus de roulements à billes ou à aiguilles, pour éviter des frottements trop importants. A la partie inférieure du volet, on prévoit deux leviers latéraux, tels que 82, sur lesquels agit la lame maîtresse 74 lorsqu'elle arrive en position basse, afin de ramener vers l'extérieur les glissières 70 du cadre 66, contre les glissières 16 des porte-lames, assurant ainsi l'obturation de la baie. Le même effet peut titre obtenu par deux rampes inclinées à 600 par exemple, situées sur les tableaux au bas de la baie. Bien entendu, on peut prévoir, sur la lame maitresse 74, les systèmes de verrouillage et anti-chute décrits ci-dessus pour la lame maitresse 40 des volets à lames fixées sur porte-lames. La variante représentée sur la Figure 13 permet, pour le meme écart dans le bas du cadre mobile, d'obtenir une inclinaison des lames 10" supérieure à 30 , le glissement pouvant se faire également sur la face interne de l'aile de camouflage des mécanismes (point 84, sur la Figure 13). Parmi les avantages apportés par le dispositif selon l'invention par rapport aux solutions antérieures, on peut citer notamment - une protection efficace contre les effractions, grâce à une vulnérabilité beaucoup plus faible que les volets roulants actuels, découlant de l'utilisa tion d'ensembles lames - porte-lames particulièrement rigides et résis tants, et difficiles à démonter - possibilité de mettre la baie vitrée totalement à l'abri du soleil, donc d'éviter l'effet de serre - possibilité de réaliser la fonction brise- soleil tout en assurant une vue sur ltextérieur, grâce à un système simple - commande simple, et de faible encombrement. Il demeure bien entendu que cette invention n'est pas limitée aux divers exemples de réalisation décrits et représentés, mais qu'elle en englobe toutes les variantes. Parmi ces variantes, on peut prévoir de limiter l'angle formé par les glissières des porte-lames et les glissières du portique, de façon à avoir une ouverture des lames limitée ou meme nulle. Dans ce dernier cas, le volet se comporte comme un volet plein. REVENDICATIONS 1 - Volets pliants à lames mobiles du type comprenant un tablier vertical constitué de lames, deux glissières ménagées sur les parements de la baie à protéger, pour assurer le guidage latéral des lames dudit tablier, un coffre recevant, en partie haute, les lames lorsqu'elles sont en position d'ouverture, et un moyen de commande, ces volets étant caractérisés en ce que les lames (10) constituant ledit tablier sont indépendantes les unes des autres et sont munies, à leurs extrémités, de porte-lames (14), en ce que lesdits porte-lames (14) sont pourvus de moyens permettant d'assurer, d'une part, le guidage du tablier dans les glissières latérales (16-18), et, d'autre part, ltentrainement des lames les unes par les autres soit à la montée, soit à la descente, et en ce que les moyens de commande agissent sur la lame inférieure (40), appelée lame maitresse, celle-ci, lors de la montée du tablier, venant coopérer avec un moyen (34) assurant, d'une part l'horizontalité de l'ensemble des lames, et, d'autre part, le supplément de poids nécessaire au bon déploiement des lames hors du coffre (12), lors de la descente. 2 - Volets pliants selon la revendication 1, caractérisés en ce que chaque lame (10), réalisée en bois, en tôle, en aluminium filé ou en matière plastique, est montée dans son porte-lame (14) de manière fixe, lorsque le volet est du type à lames verticales fixes. 3 - Volets pliants selon la revendication 1, caractérisés en ce que chaque lame (10), réalisée en bois, en tôle, en aluminium filé ou en matière plastique, est montée mobile dans son porte-lame, par l'intermédiaire d'un axe de rotation (22') assurant la liaison des deux porte-lames d'une lame, dans le cas d'un volet brise-soleil. 4 - Volets pliants selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisés en ce que chaque porte-lame (14) est constitué d'un profilé en U comportant, sur une aile, deux tourillons (20-22) assurant le guidage dudit porte-lame dans les deux glissières (16-18) en forme de U prévues sur chaque tableau de la baie, près de la fenêtre, le dos du profilé étant pourvu d'un plot (26) permettant la remontée du porte-lame immédiatement supérieur sans réactions latérales dans les glissières, et permettant également, lors de la descente, de positionner avec précision une lame par rapport à l'autre. 5 - Volets pliants selon la revendication 4, caractérisés en ce que le fond du profilé en U comporte une rampe (24) > de forme appropriée, destinée à recevoir le profilé du porte-lame antérieur dans le coffre (12) à la montée, et inversement à la descente. 6 - Volets pliants selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisés en ce que le moyen qui assure, d'une part l'horizontalité de l'ensemble des lames (10) constituant le tablier, et, d'autre part, le supplément de poids nécessaire au bon déploiement des lames lors de la descente, consiste en un portique (34) constitué de deux potences (48-52) reliées par un tube horizontal (50), les montants dudit portique pouvant coulisser dans des glissières (30) en forme de U, une sur chacun des parements de la baie, ladite lame maitresse (40) étant munie de moyens de préhension venant saisir au passage, à la montée, le tube horizontal (50) du portique. 7 - Volets pliants selon la revendication 6, caractérisés en ce que lesdits moyens de préhension sont constitués par des ergots (54) disposés vers l'intérieur, venant prendre, à la montée, ledit tube horizontal (50) 8 - Volets pliants selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisés en ce que ladite lame maîtresse (40) est pourvue de deux ergots positionnés vers l'extérieur, qui, lors de la descente du tablier, prennent au passage deux becquets (62) sortant des glissières (36) recevant les ressorts de traction (38) prévus pour alléger le poids du tablier à la montée. 9 - Volets pliants selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisés en ce que le coffre (12) recevant les lames (10), en partie supérieure de la baie, est muni de deux rails horizontaux ou légèrement inclinés, recevant les tourillons inférieurs (22) des porte-lames (14), le raccordement de ces rails horizontaux avec les faces extérieures des glissières verticales (18) s'effectuant par un léger arrondi. 10 - Volets pliants selon la revendication 9, caractérisés en ce que, au niveau de la partie inférieure du coffre (12), on prévoit une rampe sur la face arrière de la glissière (18) des tourillons inférieurs (22) des portelames, afin que ces tourillons soient chassés vers l'avant pour dégager les plots (26) des logements respectifs dans lesquels ils sont maintenus, ce qui permet à la lame suivante de poursuivre son mouvement d'ascension. 11 - Volets pliants selon l'une des revendications 9 ou 10, caractérisés en ce que, à l'intérieur du coffre (12), on prévoit des ressorts qui agissent sur la lame extérieure, qui, lors du déploiement du tablier, constitue la lame supérieure, assurant ainsi le plaquage des lames (10) les unes contre les autres. 12 - Volets pliants selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisés en ce que le moyen de commande est constitué d'un cible (42), actionné par tout moyen approprié, dont l'extrémité est attachée soit directement sur la lame maitresse (40), soit sur un levier à sonnette commandant une traverse horizontale coulissant sur la lame maîtresse. 13 - Volets pliants selon l'une quelconque des revendications 1 à 11, caractérisés en ce que le moyen de commande est constitué par un cible dont l'extrémité est attachée à une lame horizontale (74) faisant fonction de lame maîtresse, cette lame horizontale étant articulée,par des biellettes (76), au porte-lame de la lame inférieure (40') et étant montée coulissante dans des glissières (70). 14 - Volets pliants selon l'une quelconque des revendications précédentes, comportant des lames (10) tourillonnant autour d'un axe (22') reliant les porte-lames à leur partie inférieure afin que lesdites lames puissent s'incliner vers l'arrière de la baie pour remplir la fonction brise-soleil, caractérisés en ce que les glissières (16, 18) des porte-lames sont légèrement inclinées, de façon que les lames tombent vers l'arrière sous l'effet de leur propre poids, et en ce qu'on prévoit, entre les glissières (16, 18) des portelames (14) et la fenêtre, un cadre mobile (66), articulé à sa partie supérieure autour d'un axe (68). 15 - Volets pliants selon la revendication 14, caractérisés en ce que ledit cadre mobile (66) comprend : deux glissières verticales (70) pour assurer le guidage de la lame (74) recevant le cible de commande, et deux montants (72) servant d'appui au glissement des lames brise-soleil (10). 16 - Volets pliants selon la revendication 15, caractérisés en ce que les montants servant au glissement des lames brise-soleil sont constitués par les glissières (30) assurant le guidage du portique (34). 17 - Volets pliants selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisés en ce qu'on prévoit deux leviers latéraux (82), actionnés par la lame maitresse (74) lorsqu'elle arrive en bas de la baie, pour ramener les glissières (70) de cette lame maitresse contre celles (16-18) des portelames (14) afin d'obturer la baie. 18 - Volets pliants selon l'une quelconque des revendications 1 à 16, caractérisés en ce qu'on prévoit deux rampes, inclinées à 600 par exemple, situées sur les tableaux au bas de la baie, pour ramener le cadre mobile, constitué par les glissières (70) de la lame maitresse reliées par une entretoise, contre celles (16-18) des porte-lames (14) > afin d'obturer la baie. 19 - Volets pliants selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisés en ce qu'on prévoit, sur la lame maîtresse (40-74), des moyens de verrouillage automatique du tablier, en fin de fermeture, ainsi qu'un dispositif anti-chute. 20 - Volets pliants selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'on prévoit un barreaudage de chaque lame, destiné à augmenter la protection contre lteffraction, ce barreaudage pouvant servir d'axe de tourillonnement pour les lames se mettant en position brisesoleil.