FR 2506381 A1 19821126 FR 8110672 A 19810525 La présente invention est du domaine de l'obturation des ouvertures de batiment, plus particulièrement des baies ou portes vitrées,et elle a plus particulièrement pour objet un dispositif, volet ou store, d'obturation de telles baies visant à procurer une très grande isolation thermique de la baie lorsqu'il est refermé sur elle. On connaît des volets à lames de bois ou de matière plastique enroulables dans un caisson parallélépipédique disposé au-dessus de la baie dans un espace prévu à cet effet lors de la construction du gros oeuvre du bâtiment. Les lames de tels volets, dits volets roulants, sont rendues solidaires les unes des autres à l'aide de petites charnières en fil métallique si ces lames sont en bois, ou à l'aide de charnières moulées Si ces lames sont en matière plastique. De telles lames peuvent être ni très hautes ni très épaisses car elles doivent pouvoir être enroulées en un cylindre contenable dans le caisson. Les exigences contemporaines en matière d'économie d'énergie imposent aux constructeurs de bâtiments des normes d'isolation qui les contraignent soit à réduire la surface des ouvertures, soit à pourvoir les ouvertures de dispositifs d'obturation à coefficient d'isolation très élevé. Or la dimension des caissons étant standardisée, il n'est pas possible de prévoir des volets comportant des lames plus épaisses ; les constructeurs se tournent donc vers la solution consistant à réduire la surface des ouvertures. Dans le cas de bâtiments existants et comportant de larges ouvertures, il n'est pas possible dans l'état actuel de la technique d'isoler davantage les ouvertures puisqu'à la fois les dimensions du caisson et la surface des ouvertures sont fixées. La présente invention a pour but d'accroître l'effet d'isolation thermique des dispositifs d'obturation en augmentant de façon appréciable l'épaisseur des lames tout en conservant au caisson des volumes égaux, et cela grâce à un remplissage beaucoup plus complet du caisson que ne le réalise les dispositifs de l'art antérieur dans lequel un rideau, ou volet, de lames solidaires les unes des autres est enroulé dans le caisson. Selon la présente invention un dispositif d'obturation d'une baie vitrée au moyen d'un rideau constitué de lames, ledit rideau pouvant être contenu dans un caisson de forme parallélépipèdique standardisée défini dans ses dimensions intérieures par sa longueur, sa hauteur et sa profondeur, ledit caisson étant destiné à être disposé au-dessus de ladite baie, est caractérisé d'une manière générale en ce qu'il comprend pour agir en combinaison : une pluralité de lames parallélépipédiques allongées indépendantes les unes des autres, lesdites lames ayant une longueur et une hauteur légèrement inférieures aux longueur et hauteur du caisson et une épaisseur relativement importante, l'épaisseur d'une lame étant telle que la somme des épaisseurs de la pluralité de lames soit légèrement inférieure à la profondeur du caisson, et des moyens, dits de transfert, pour alternativement transférer les lames d'un premier empilement à un second empilement et vice-versa, le premier empilement étant un empilement horizontal dans lequel les lames sont disposées côte à côte dans le caisson, le second empilement étant un empilement vertical dans lequel les lames sont empilées sur chant dans la baie ; d'où il résulte premièrement que le volume intérieur du caisson peut être rempli de façon beaucoup plus complète que dans les dispositifs de l'art antérieur dans lesquels un rideau de lames solidaires est enroulé dans le caisson, d'où il résulte finalement qu'à volumes égaux des caisSons, l'épaisseur des lames peut être plus importante, et de ce fait plus important leur effet d'isolation thermique. Toujours selon la présente invention et de façon plus particulière, lesdits moyens de transfert comprennent des moyens de transfert horizontal dans le caisson, des moyens de transfert vertical dans la baie et des moyens de renvoi intermédiaires entre les précédents, plus précisément encore lesdits moyens de transfert vertical incorporent une paire de glissières de guidage disposées le long des montants, les glissières étant destinées à guider le long d'elles les lames au cours de leur transfert, une paire de câbles support de lames, chaque câble pouvant être déroulé depuis le caisson le long d'une glissière, chaque câble étant en outre relié a son extrémité à une extrémité d'une lame dite de base, et les moyens de transfert horizontal incorporent à chaque extrémité du caisson une courroie tendue entre deux poulies, dont une portion est horizontale. De préférence, les lames sont pourvues à chacune de leurs extrémité d'un tenon de préhension et d'un train de guidage destiné à coopérer avec une glissière ; et de préférence aussi les moyens de renvoi incorporent un couple de roues dentées disposées au voisinage des coins supérieurs du caisson, lesdites roues dentées étant entraînables de façon synchrone et étant destinées à prendre entre leurs dents lesdits tenons de chaque lame pour leur faire décrire environ un quart de cercle. Selon une première forme particu lière de réalisation, les portions des dites courroies sont situées au-dessous des tenons de préhension des lames lorsque celles-ci sont situées dans le caisson, lesdites portions horizontales supportant donc les lames par l'intermédiaire de leurs tenons ; de plus, les moyens de transfertcomprennent en outre à chaque extrémité du caisson un couple de gaches à commande électrique, destinées à espacer le passage des lames dans le sens de leur empilement horizontal vers leur empilement vertical. Une telle forme de réalisation, bien qu'elle soit la plus simple et la plus pratique nécessite du courant électrique pour pouvoir manoeuvrer les gaches et finalement faire fonctionner le dispositif, au moins lors de la descente du volet dans la baie. Selon une deuxième forme de réalisation les moyens de transfert horizontal comprennent en outre, à chaque extrémité du caisson, un couple de glissières horizontales prolongeant la périphérie des dites roues crantées, le couple de glisssières horizontales étant destiné à supporter lesdites lames par l'intermédiaire de leurs tenons ; de plus, les courroies sont pourvues de crans sur leur face externe, au moins le long de leur dite portion horizontale, lesdits crans étant destinés à pousser lesdits tenons pour les faire glisser sur les glissières horizontales. La présente invention sera mieux comprise et des détails en relevant apparaîtront à la description qui va être faite de deux formes particulières de réalisation en relation avec les figures des planches annexes, dans lesquelles - la fig. 1 est une illustration en perspective coupée d'une baie équipée d'un dispositif de l'invention ; - la fig. 2 est une coupe d'une lame du dispositif de la figure précédente - la fig. 3 est une illustration en perspective de l'extrémité d'une lame - la fig. 4 est une vue en bout d'un dispositif de l'invention réalisé selon une première variante et, - la fig. 5 est une illustration analogue d'un dispositif réalisé suivant une seconde variante. Sur la fig. 1 une baie vitrée 1, telle que fenêtre, est équipée d'un rideau logeable dans un caisson 2 disposé au-dessus de la baie ; selon l'invention le rideau est constitué d'une pluralité de lames telles que 3, 4, 5 indépendantes les unes des autres. Les lames peuvent être rangées côte à côte dans le caisson (quatre lames sont ainsi représentées rangées sur la figure) pour former un premier empilement horizontal ; elles sont également empilables sur chant dans la baie (cinq lames sont ainsi représentées empilées dans la partie supérieure de la baie) pour former un second empilement vertical. La profondeur utile p du caisson est égale à l'épaisseur e cumulée des lames tandis que la somme de leur hauteur h est égale à la hauteur H de la baie. Le dispositif de l'invention comprend des moyens de transfert horizontal schématisés par la double flèche 6, des moyens de transfert vertical et des moyens de renvoi. Les moyens de transfert vertical incorporent une paire de glissières de guidage, telles que 7, disposées le long des montants 8 de la baie, une paire de câbles tels que 9 enroulables sur des bobines telles que 10 les câbles 9 sont reliés a leur extrémité inférieure à l'extré- mité de la lame 3,dite lame de base. On décrira de façon plus détaillée ces moyens de transfert lors de la description de deux variantes de réalisation. On notera toutefois que quels que soient les moyens de transfert utilisés, l'invention consiste dans son principe à empiler les lames côte à côte dans le caisson lorque le rideau est relevé et à les empiler sur tranche dans la baie lorsque le rideau est abaissé, cette façon de faire permettant de donner aux lames une épaisseur relativement plus importante que celle des lames de l'art antérieur. Sur la fig. 2 une lame de l'invention est essentiellement constituée d'un couple de coquilles formant chacune une face telle que 11 ou 12 et une tranche ou chant 13 ou 14 de la lame ; chaque coquille comporte sur sa face interne une pluralité de raidisseurs tels que 15, ayant une forme en T ; la fonction principale de ces raidisseurs est de raidir la lame dans son sens longitudinal ; les raidisseurs ont aussi pour fonction d'éviter l'écrasement de la lame en prenant appui sur un matériau de garnissage,symbolisé par 16 qui remplit l'intérieur de la lame. Sur la fig. 3 l'extrémité de chaque lame telle que la lame 4 comporte un tenon de préhension 17 et un train de guidage 18 pourvu sur chacune de ses faces de galets 19 ; le train de guidage est destiné à circuler dans les glissières 7. On remarquera sur les deux figures précédentes que les dimensions e, h des lames sont très sensiblement plus importantes que celles des lames de l'art antérieur et que l'augmentation de ces dimensions est tout à fait favorable à la résistance des lames au transfert thermique, aussi bien du fait de la suppression de ponts thermiques que constituent les tranches que du fait de l'augmentation de l'épaisseur du matériau isolant. Sur la fig. 4 un dispositif de l'invention selon une première variante est destiné à fonctionner de façon automatique. Les moyens de renvoi, permettant aux lames de passer de l'empilement horizontal à l'empilement vertical et vice versa, sont constitués par un couple de roues dentées,telles que la roue 21 disposées au voisinage des coins supérieurs du caisson ; les roues dentées sont solidaires d'un même arbre de manière à être entraînées de façon synchrone ; ces roues sont destinées à saisir les lames par leurs tenons pour leur faire décrire un quart de cercle.Les roues 21 sont entraînées1 au moyen d'une courroie 22 par exemple, par l'arbre d'entraînement des bobines 10 d'enroulement des câbles 9 ; on remarque que le développement de la roue 21 est supérieur à celui de la bobine 10, il s'en suit que dès qu'une lame est saisie par les dents des roues 21, elle s'élève plus vite verticalement que ne s'élèvent les lames situées au-dessous d'elle ; on remarque aussi qu'une roue telle que 21 entraîne une courroie 23 dont une portion horizontale 24 prend en charge par l'intermédiaire de leurs tenons les lames dès que celles-ci ont décrit un quart de cercle entre les dents de la roue crantée ; les courroies 23 entraînent donc les lames vers le fond du caisson (partie gauche de la figure) au fur et à mesure que celles-ci échappent aux dents des roues 21 ; il se produit donc un empilement horizontal des lames; il doit être compris que les lames présentes devant la baie sont hissées jusqu'aux roues crantées par la lame de base 3 elle-mdme tirée vers le haut par les câbles 9 ; les lames passent ainsirlors de l'ouverture du rideau,de l'empilement vertical sur tranche à l'empilement horizontal côte à côte. L'opération inverse c'est-à-dire de fermeture du rideau a lieu sous l'effet de mouvement de rotation inverse des bobines 10 et des roues dentées 21. Dans ce cas, il s'agit de retenir les lames de l'empilement horizontal pour ne leur permettre de passer que lorsqu'une place est disponible au sommet de l'empilement vertical ; pour ce faire, on a prévu au voisinage de chaque extrémité du caisson une clenche telle que 25 à double gaches à commande electrique destinée à espacer la passage des lames ; les clenches sont commandées par un palpeur 26 qui provoque le basculement des gaches selon qu'il perçoit ou non la présence d'une lame à la partie supérieure de l'empilement vertical ; les gaches des clenches occupent alternativement et inversement une position haute et une position basse ne permettant que le passage d'une seule lame à la fois.On conçoit que le palpeur 26 ne devant exercer qu'une très faible pression sur les lames, il n'est pas possible que cette pression soit utilisée directement pour commander les clenches ; on utilise donc l'électricité comme puissance intermédiaire pour la commande des clenches ; en conséquence, le système tel que décrit ne peut aisément se concevoir avec un fonctionnement uniquement manuel ; en fait aussi bien l'entrainement de l'arbre des bobines 10 que la commande des clenches sera électrique. Sur la fig 5 une dispositif voi= sin de celui de la figure précédente est destiné à fonctionner soit de façon automatique par entraînement électrique, soit par entraînement manuel ; il diffère essentiellement du précédent par l'absence de clenches à commande éléctrique. On remarque qu'il comporte toujours une bobine 10 d'enroulement du câble 9, une roue dentée 21 entraînée par l'arbre des bobines 10 par l'intermédiaire d'une courroie 22 mais qu'il comporte une courroie à larges crans 27 située audessus de l'empilement des lames. Lors de la manoeuvre d'ouverture/ les lames saisies entre les dents de la roue 22 sont déposées sur des glissières horizontales 28 prolongeant la périphérie des roues crantées 22, glissières destinées à supporter par leurs tenons les lames empilées côte à côte. Les crans de la courroie 27 sont espacés l'un de l'autre d'une distance égale à l'épaisseur des lames. L'entraînement de la courroie 27 est réalisé par l'arbre des bobines 10 avec une démultiplication telle que le mouvement de la courroie soit suffisamment lent. Lors de la descente du rideau, les lames de l'empilement horizontal sont poussées par les crans de la courroie 27 vers les roues 22 qui les saisissent chacune par ses tenons. La vitesse de la courroie 27 est telle qu'une lame ne peut être saisie par les dents de la roue 21 que lorsque la lame précédente ait dégagé au sommet de l'empilement vertical un espace suffisant pour permettre à la lame suivante d'y être logée. On notera qu'un tel dispositif, exempt de palpeurs électriques, peut se satisfaire d'un entraînement manuel. Il doit être compris que la présente invention n'est pas limitée aux moyens de transfert et de renvoi ci-dessus décrits mais qu'elle s'étend à tout moyen apte à faire passer des lames indépendantes les unes des autres d'un empilement vertical sur tranche à un empilement horizontal côte à côte de manière à loger dans un caisson un volume maximal de lames, donc un volume maximal d'organes d'isolation, de manière à minimiser les transferts de chaleur par les baies. R E V N D I C A T I O N S 1.- Dispositif d'obturation d'une baie vitrée au moyen d'un rideau constitué de lames, ledit rideau pouvant être con tenu dans un caisson de forme parallélépipédique standar dise défini dans ses dimensions intérieures par sa longueur sa hauteur et sa profondeur, ledit caisson étant destiné à être disposé au-dessus de ladite baie, caractérisé en ce qu'il comprend pour agir en combinaison - une pluralité de lames parallélépipédiques allongées indépendantes les unes des autres, lesdites lames ayant une longueur et une hauteur légèrement inférIeures aux longueur et hauteur du caisson et une épaisseur relativement importante, l'épaisseur d'une lame étant telle que la somme des épaisseurs de la pluralité de lames soit légèrement inférieure à la profondeur du caisson, et - des moyens, dits de transfert, pour alternativement trans férer les lames d'un premier empilement à un second empilement et vice versa, le premier empilement étant un empilement horizontal dans lequel les lames sont disposées côte à côte dans le caisson, le second empilement étant un empilement vertical dans lequel les lames sont empilées sur chant dans la baie, d'où il résulte premièrement que le volume intérieur du caisson peut être rempli de façon beaucoup plus complète que dans les disposItifs de l'art antérieur dans lesquels un rideau de lames solidaires est enroulé dans le caisson, d'où il résulte finalement qu'à volumes égaux des caissons, l'épaisseur des lames peut être plus importante, et de ce fait plus important leur effet d'isolation thermique 2.- Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que lesdits moyens de transfert comprennent des moyens de transfert horizontal dans le caisson, des moyens de transfert vertical dans la baie et des moyens de renvoi intermédiaires entre les précédents, et plus précisément en ce que lesdits moyens de transfert vertical incoporent une paire de glissières de guidage disposées le long des montants, les glissières étant destinées à guider le long d'elles les lames au cours de leur transfert, une paire de câbles support de lames, chaque câble pouvant être déroulé depuis le caisson le long d'une glissière, chaque câble étant en outre relié à son extrémité à une extrémité d'une lame dite de base et, en ce que des moyens de transfert vertical incorporent à chaque extrémité du caisson une courroie tendue entre deux poulies dont une portion est horizontale 3.- Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que lesdites lames sont pourvues à chacune de leurs extrémités d'un tenon de préhension et d'un train de guidage destiné à coopérer avec une glissière 4.- Dispositif selon la revendication 3, caractérisé en ce que lesdits moyens de renvol incorporent un couple de roues dentées disposées au voisinage des coins supérieurs du caisson, lesdites roues dentées étant entraînables de façon synchrone et étant destinées à prendre entre leurs dents lesdits tenons de chaque lame pour leur faire décrire environ un quart de cercle 5.- Dispositif selon la revendication 5, caractérisé :: en ce que les portions des dites courroies sont situées au-dessous des tenons de préhension des lames lorsque celles-ci sont situées dans le caisson, lesdites portions horizontales supportant donc les lames par l'intermédiaire de leurs tenons 6.- Dispositif selon la revendication 5, caractérisé en ce que les moyens de transfert comprennent en outre à chaque extrémité du caisson un couple de gaches à commande électrique, destinées a espa cer le passage des lames dans le sens de leur empilement horizontal vers leur empilement vertical ; 7.- Dispositif selon la revendication 4, caractérisé en ce que lesdits moyens de trans fert horizontal comprennent en outre, à chaque extrémité du caisson, un couple de glissières horizontales prolon geant la périphérie des dites roues crantées, le couple de glissières horizontales étant destiné à supporter les dites lames par l'intermédiaire de leurs tenons, et en ce que lesdites courroies sont pourvues de crans sur leur face externe, au moins le long de leur dite portion horizontale, lesdits crans étant des tinés à poser lesdits tenons pour les faire glisser sur les glissières horizontales.