FR 2512759 A1 19830318 FR 8117347 A 19810914 Dispositif de commande à distance pour rétroviseur extérieur reglable de l'intérieur d'un véhicule. La présente invention a pour objet un dispositif de commande a distance pour rétroviseur extérieur réglable de l'intérieur du véhicule. Sur les véhicules perfectionnés, il est connu de monter un rétroviseur à commande par moteur électrique du coté du passager. Toutefois, en raison du coût d'un tel moyen de commande, il ne peut être envisagé de monter celui-ci sur des véhicules d'un modèle courant. Par ailleurs, les dispositifs de commande mécanique d'un type connu, comme celui ayant fait l'ob- jet du brevet des ETATS-UNIS d'Amérique nO 2.931.245, sont constituésd'un moyen de commande comportant un levier de manoeuvre disposé dans le véhicule et qui est relié par trois câbles de transmission à un moyen d'entrainement d'un miroir monté dans un bolier a l'extérieur du véhicule. Toutefois, les commandes au moyen de trois câbles de transmission ne permettent pas de transmettre fidèlement le mouvement, en raison de la longueur trop importante des transmissions. La présente invention concerne un dispositif de commande à levier de manoeuvre assurant la transmission au moyen de déplacement du miroir au moyen de deux câbles. Conformement à l'invention, le dispositif de commande comprend un organe de support fixé, soit sur la portiere, soit sur le tableau de bord du véhicule et particulièrement sur le support assujetti au gousset de portière et sur lequel est montée pivotante, suivant un axe yy1, une entretoise à l'intérieur de laquelle est monté pivotant suivant un a/e xx1 perpendiculaire à l'a xe de pivotement yy1 de l'entretoise, un étrier solidaire d'un levier de manoeuvre s'étendant à l'intérieur du véhicule, ladite entretoise présentant sur l'un de ses côtés un premier doigt s'étendant coaxialement à l'axe de pivotement de l'étrier sur l'entretoise et sur lequel est articulée l'une des extrémités de l'un des câbles de transmission, ledit étrier étant solidaire d'un deuxième doigt s'étendant perpendiculairement à l'axe de pivotement xx1 de l'étrier sur l'entretoise et sur lequel est articulée l'une des extrémités de l'autre câble de transmission. Le dispositif de commande suivant l'invention comporte un mécanisme à cinématique simple, permettant la commande du miroir d'une façon fiable, fidèle et à un coût peu élevé. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention seront mieux compris à la lecture de la description qui va suivre d'un exemple de réalisation et en se référant aux dessins annexés, dans lequels - La figure 1 est une vue en élévation et en coupe suivant la ligne I-I de la figure 2, d'un dispositif de commande suivant l'invention - La figure 2 est une vue en plan et en coupe partielle, suivant la ligne II-II de la figure 1 du dispositif de commande suivant l'invention - La figure 3 est une vue du dispositif de commande suivant la flèche III de la figure 1 - La figure 4 est une vue en coupe du dispositif de commande suivant la ligne IV-IV de la figure 1;; - La figure 5 est une vue en élévation et en coupe du dispositif suivant la figure 1, montrant le deplacement du levier - La figure 6 est une vue en plan et en coupe du dispositif suivant la figure 2, montrant le dépla cement du levier. Aux figures 1 à 4, on a représenté un dispositif de commande à levier de manoeuvre, qui est relié par deux câbles de transmission à un moyen d'actionnement connu d'un miroir disposé dans un boîtier (non représenté au dessin). Le dispositif de commande (figures 1 à 4) comprend un organe de support (1) présentant une partie tubulaire (la) engagée dans une paroi (2) de la portière ou du tableau de bord d'un véhicule, ou du support assujetti au gousset de portière, ladite partie tubulaire présentant une partie filetée sur laquelle est vissé un écrou non représenté au dessin et assurant la fixation du support sur la paroi. L'organe de support (1) présente deux pattes (lb, lc) entre lesquelles est montée pivotante suivant un axe yy1, au moyen de goujons (4, 4a) (figures 1 et 4), une entretoise (3) en forme de cadre. Sur l'entretoise (3) est monté pivotant sui vant un axe xxl au moyen de deux goujons (5, (5, 5a) (figures 2 et 4), un étrier (6) présentant un trou dans lequel est sertie l'extrémité (7a) d'un levier de manoeuvre (7) s'étendant à travers un orifice (8) du prolongement tubulaire (la) de l'organe de support. L'étrier (6) comporte entre ses deux branches un logement (6a) dans lequel est serti un doigt (9) dont l'axe est perpendiculaire à l'axe xx1 d'articulation de l'étrier sur l'entretoise. Le doigt (9) comporte à son extrémité une rotule (10) sur laquelle est articulé, par un logement hémisphérique (11) un organe de raccordement (12) qui est solidaire de l'une des extrémités d'un cible (13) guidé par une bague (14) d'arrêt de gaine engagée dans un orifice prévu sur une patte repliée (15) prolongeant la patte (lc) de l'organe de support. Le câble (13) est relié à l'un des organes du mécanisme orientant le miroir du rétroviseur et qui n'est pas représenté au dessin. Sur l'un des côtés de l'entretoise (3), l'un des goujons (5a) est prolongé par un doigt (16) présentant une rotule (17) à l'une de ses extrémités et qui est engagée dans un logement hémisphérique (18) d'un organe de raccordement (19) solidaire d'un câble (20). Le câble (20) est guidé dans une bague d'arrêt de gaine (21) engagée dans un trou de la patte repliée (15). Le câble (20) est relié, comme le câble (13), à l'un des organes du mécanisme orientant le miroir du rétroviseur. Les câbles (13 et 20) sont disposés respectivement dans des gaines (22, 22a) en butée contre la patte repliée (15). Le dispositif de commande suivant l'invention fonctionne de la manière suivante Le levier (7) étant dans la position CO, comme présenté à la figure 1, si on déplace ledit levier dans les positions C1 et C2, en faisant pivoter l'étrier (6) de haut en bas autour de l'axe xxl (figure 5), l'organe de raccordement solidaire du câble (13) provoque le coulissement de ce dernier suivant la double flèche M M2 et l'entrainement par le mécanisme dans le boitier, du miroir de rétroviseur suivant un mouvement ciel-terre. Par contre, le levier (7) se trouvant dans la position CO, si on déplace ledit levier (figures 2, 6) dans les positions C3 et C4, on fait; pivoter l'ensemble comprenant l'entretoise (3) et l'étrier (6) autour de l'axe yy1. Le déplacement du levier de droite à gauche et vice-versa, se traduit par un déplacement du doigt (16) qui, par a rotule (17), transmet son mouvement transformé à l'organe de raccordement (19) et au câble (20) dont le déplacement s'effectue suivant la double flèche M3 M4 et transmet au miroir par le mécanisme disposé dans le bottier du rétroviseur un mouvement gauchedroite. Bien entendu, diverses modifications peuvent être apportées par l'homsue de l'art aux dispositifs ou procédés qui viennent d'etre décrits uniquement à titre d'exemple non limitatif, sans sortir du cadre de l'invention. REVEND I CAT IONS 1. Dispositif de commande à distance pour rétroviseur extérieur réglable de l'intérieur du véhicule au moyen d'une transmission comportant deux câbles qui sont reliés à un moyen d'actionnement d'un miroir disposé dans un boîtier de rétroviseur disposé à ltextérieur du véhicule, caractérisé en ce que le dispositif de commande comprend un organe de support (1) fixé sur la por tière (2) ou sur le tableau de bord ou sur le support assujetti au gousset de portière du véhicule et sur lequel est montée pivotante suivant un axe yy1 une entretoise (3) à l'intérieur de laquelle est monté pivotant suivant un axe xxl perpendiculaire à l'axe de pivotement yy1 de l'entretoise (3) un étrier (6) solidaire d'un levier (7) de manoeuvre s'étendant à l'intérieur du véhicule, ladite entretoise (3) présentant sur l'un de ses cotés un premier doigt (16) s'étendant coaxialement à l'axe de pivotement xxl de l'étrier (6) sur l'entretoise (3) et sur lequel est articulée l'une des extrémités de l'un des câbles de trasmission (20), ledit étrier (6) étant solidaire d'un deuxième doigt (9) s'étendant perpendiculairement à l'axe de pivotement xxl de l'étrier (6) sur l'entretoi- se (3) et sur lequel est articulée l'une des extrémités de 11 autre câble (13) de transmission. 2. Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé en ce que chacun des doigts (9, 16) présente à l'une de ses extrémités une rotule (10, 17) sur laquelle est engagé par un logement (11, 18) hémisphérique un organe de raccordement (12, 19) solidaire de l'extrémité d'un câble (13, 20). 3. Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé en ce que l'organe de support (1) présente une patte (15) sur laquelle sont positionnées des bagues d'arrêt de gaine (14, 21), de guidage des câbles (13, 20), lesdits câbles coulissant dans des gaines (22, 22a) et les gaines étant solidaires des bagues (14, 21). 4. Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé en ce que l'organe de support (1) présente une partie tubulaire (la) filetée sur laquelle est engagé un écrou pour la fixation sur un organe (2) du véhicule, ladite partie tubulaire (la) présentant un orifice (8) à travers lequel s'é-tend le levier (7) de manoeuvre.