FR 2502245 A1 19820924 FR 8105920 A 19810319 La présente invention se rapporte à un nouveau moteur à explosion du type rotatif, geinre bi-palette, bi-rotor, d'une conception particulièrement simple et par conséquent d'un prix de revient très peu éleuéO Ce moteur dans Sa version la plus simple se compose d'un bloc moteur, de deux flasques, de deux rotors identiqueg, de deux palettes identiques. Les deux rotors touant sur leurs arbres dans les flasques tanais que dans le bloc moiteur les chambres qui reçoivent les rotors et les palettes sont séparées par une cloison assez épaisse dont les faces en arc de cercle coopèrent auec le pourtour de chaque rotor sur une partie n'excèdant pas un quart de cercle à chacune des extrémités dudit arc de cercle partent des rampes spirotdales se dirigeant uers un plan parallèle à cet arc et situé sur l'axe du rotor, tandis que ces rampes se termient en coopérant auec un deuxième arc de cercle de rayon beaucoup plus grand a titre d'exemple il sera une fois et demie le diamètre du rotor0 Ce deux té- me arc de cercle est également concentrique au cercle du rotor. Cette description est ualable pour les deux chambres, cellesci étant semblables. Chaque rotor possède une lumière suivant un diamètre dans chacune de ces lumières coulisse une palette dont les extrémités sont constamment en contact auec le pourtour de la chambre dans laquelle elle se trouve. Vu séparèment un des rotors dans son mouvement de rotation entraîne la palette qui coulisse dans la lumière en suivant le pourtour de la chambre Jont le profil déjà décrit, guide la dite palette de sorte qu'elle est animée d'un mouvement de rotation, puis simultanément d'un mouuenent de rotation et de translation. Ce qui peut se résumer ainsi : un tiers de tour environ uniquement circulaire et un sixième de tour environ simultanément circulaire et de translation grâce aux rampes décrites Les deux rotors sont réunis dans la rotation par trois engrenages, dont un fixé sur chaque arbre des rotors et un troisième étant un engrenage intermédiaire. Les deux engrenages montés sur chaque arbre des rotors sont ae meme diamètre de sorte que les rotors tournent dans le même sens et a la même vitesse, La cloison séparant les deux chambres à ga est trauersée par une lumière pour le passage des gax d'une chambre à l'autre0 Le passage du mélange gazeux est obstrué ou non par un tiroir glissant au milieu de la cloison dans un logement approprié, animé par un mouvement de va-et-vient par l'intermédiaire d'une came et d'un ressort. Les palettes coopérent avec les fiasques et les pourtours des chambres de façon étanche. Une lumière pratiquée en partie dans l'un des flasques et dans le bloc moteur débouche dans une chambre sur la partie ooposée à la lumière de passage des gaz décrite plus haut, de sorte que la palette dans son mouvement de rotation s'éloignant de cette lumière aspire le mélange gazeux. En continuant son mouvement la palette obstrue la lumière d' aspiration en comprimant le mélange gazeux contenu dans le compartiment isolé. Cette chambre aspire et comprime constamment les gaz, c'est par définition la chambre de compression. Tandis que la palette se trouvant dans la seconde chambre, dans son mouvement dépasse légèrement la lumière de passage des gaz de la chambre de compression, le tiroir poussé par une came, calée sur un engrenage, dégage cette lumière, de sorte que les gaz compri més arrivent fortement dans le volume compris entre la rampe et une face de la palette d'une part, et les deux fiasques d'autre part. Quand le taux de compression nécessaire est atteint le tiroir obstrue la lumière par l'intermédiaire du ressort, l'étincelle dJune bougie enflamme les gaz qui poussent fortement la palette, puis ces gaz s'échappent par une lumière situe dans le flasque, de sorte que ces gaz concervent assez de force pour pousser et aider la palette à reprendre une position analogue à sa position initiale, le cycle recommence dans cette chambre qui est par définition la chambre "mateur". Suivant une dernière caractéristique de construction particulière un flasque comporte une lumière d'admission, tandis que l'autre reçoit une lumière d'écïappement. La coopération des parties fixes, bloc moteur et les flasques d'une part et du système pallettes-rotors d'autre part est étanche, cette étanchéité peut être assurée par tous les moyens con;: us exemple les segments. ffous avons ainsi un moteur à quatre temps très puissant dont le cycle est réparti dans deux chambres soit aspiration, compression dans l'une. Explosion, échappement dans l'autre. Grace à cette structure on réalise un moteur d'une conception particulièrement simple et par conséquent d'un faiblie prix de revient de plus ce moteur présente les différents avantages suivants : - Il produit deux temps moteur par tour. - Il suuprime les soupapes. - Il augmente la puissance en augmentant le bras de levier. - Il augmente la puissance, la poussée se faisant peLpendi- culairement au rayon du rotor. L'invention ba maintenant être décrite avec plus de détails en se référant à un mode de réalisation particulier, donné à titre d'exemple seulement et représenté aux dessins annexés dans lesquels la figure 1 est la vue shématique en coupe suivant la ligne I-I de la figure 3. La figure 3 est une vue en coupe suivant la ligne IV-IV de la figure 1. La figure 4 est une uue en coupe de la figure 1 suivant la ligne IV-IV (les positions des palettes sont différentes de la Figure La figure 5 est une vue en coupe de la figure 4 suivant la ligne V-V. ou ligne III-III. La figure 2 est une uue partielle de l'arrière du moteur, permet de situer l'emplacement des engrenages lf.l2 et 13 ainsi que la came 10 et le poussoir 15; de même l'axe du culbuteur 36 sur le que bascule le dit culbuteur 16. Le moteur représenté figure 5 comprend le bloc moteur 1 ainsi que les flasques 8 et 9 en coupe suivant la ligne III-III de la figure 4 permettant de voir un rotor 6 positionné sur ses arbres 27 et 28 ainsi que sa lumière 38 dans laquelle coulisse la palette 5, ceci est valable pour l'autre rotor 7, celui-ci étant identique. La bougie 30 située sur le flasque 9 permet de la situer dans la chambre d'explosion figure j et figure 5, elle n'est pas représent figure 3 et figure 4. Figure 1 en coupe suivant la ligne I-I de la figure 3 repréente le bloc moteur j sur lequel sont montés hermétiquement deux flasques parallèles 6 et 9 dans lesquelles sont pratiqués respect i- vement une lumière d'échapçement 21 dans le flasque 8, une lumière une lumière d'admise ion 20 dans le flasque 9, cette lumière traversant étalement une partie du bloc moteur pour déboucher dans la chambre de compression. Le flasQue 9 est pourvu d'un trou taraudé 29 figure 3 dans lequel se visse le filetage d'une bougie 30 figure 1. Le bloc moteur est pourvu d'une lumière 25 figure j qui met en communication les chambres 2 et 3 figures 3 et figure 4. Un tiroir 17 placé au milieu de la cloison 38 figure 3 possède également une lumière 24 figure 1 et figure 3 qui permet le passage des gaz au moment adéquat. Ce tiroir 17 ouvre ou ferme la lumière 25 par un mouvement de va et vient à l'aide de la came 10 et du ressort 18 figure 1, figure 3 et figure 4. Le fonctionnement du moteur s'éffectue ainsi dans la chambre de compression 3 figure 3, la palette 5 tournant dans le sens des aiguilles d'une montre crée une aspiration par la lumière 20 (reliée à un carburateur) jusqu'à ce que la partie opposée de la palette obstrue la dite lumière Figure 4. Le mélange galeux est emmagasiné dans la chambre 3 puis comprimé, le tiroir 17 maintenu par le ressort 18 fermant la lumière 25 figure 3. Les mouvements des palettes 4 et 5 étant liés, lorsque l'extrémité de la palette 4 dépasse dans son mouvement la lumière 25, la came 10 par l'intermédiaire du poussoir 25 et du culbuteur 16, pousse le tiroir jusqu'à ce que les lumières 24 et 25 soient sur un même plan qui permet le passage des gaz d'une chambre dans l'autre Figure 4, pendant ce laps de temps dans la chambre d'explosion 2, la palette 4 occupe la position indiquée Figure 3. Tandis que le poussoir s'échappe du bossage de la came 10 Figure 2, le ressort rappelle le tiroir dans sa position initiale figure 3. Le mélange gazeux étant comprimé dans la partie 35 de la chambre Figure 3. La bougie 30 vissée dans le trou taraudé 29 figure 1 par l'intermédiaire du systè.e dpcliLmaSeaproduit l'étincelle alors qu: la palette 4 est toujours dans la position représentée Figure 3, l'explosion pousse la palette4, c'est le temps moteur, jusQu'à ce que cette palette dégage la lumière d'échap ement 21 d'où sortiront les gaz brumés Le cycle quatre temps aspiration, compression, explosion, échappement est complet. L'ensemble rotatif rotors, palettes poussé par la force d'inertie du volant 14 figure 1, reprenant une position analogue à la posi tison initiale figure 3, le cycle recommence. Bien entendu, l'invention n'est pas limité au mode de réalisation qui vient d'entre décrit et qui a été représenté aux dessins annexés, on pourra y apporter de nombreuses modifications de détai sans sortir pour cela du cadre de la présente invention. Vu son volume réduit pour la même puissance, sa consommation en combustible réduite par rapport au moteur classique, son prix de revient très peu élevé, ce moteur est susceptible d'application dans tous les domaines où on utilise de l'énergie0 REVENDICATIONS 1 )Nouveau moteur à explosion du type moteur rotatif genre bi-palette, bi-rotor comprenant un bloc moteur, deux flasques qui supportent deux rotors tournant dans des chambres aux contours adéquat pour que les palettes placées dans une lumière de chaque rotor créent un volume variable pendant la rotation des rotors de sorte que le volume variable dans une chambre correspond à une aspiration et une compression Les gaz aspirés et comprimés passent dans la deuxième chambre par une lumière qui est ouverte ou fermée par un tiroir glissant d'un mouvement de va-et-vient, mu dans un sens par une came dans l'autre sens par un ressort. Les gaz passés dans la deuxième chambre, sont dans l'espace réduit, de sorte qu'une bougie placée dans cette espace, produit une étincelle qui provoque l'explosion jusqu'à ce que la palette poussée par l'explosion dégage une lumière d'échappement. Les mécanismes rotors, palettes fonctionnent d'une façon étanche dans leur chambre0 20) Nouveau moteur à explosion, selon la revendication I caractérisé en ce que l'un des flasques comporte une lumière d'admission, tandis que l'autre est pourvu d'une lumière d'échappement. 3 ) nouveau moteur à explosion, selon la revendication 1 Caractérisé en ce que les palettes, les rotors jonctionnent simultanément la coordination du mécanisme rotors, palettes et tiroir est assuré par un train de trois engrenages, 40) Nouveau moteur à explosion, selon la revendication 1 caractérisé en ce que le fait d'avoir une seule palette dans un rotor permet une surface de poussée très grande dans la chambre d'explosion donc sur la palette ce qui donne une augmentation de puissance. 5 ) nouveau moteur à explosion selon la revendication 1 caractérisé en ce que le bras de levier formé par le v2bbreQuin dans un moteur classique est dans le cas de ce. nouveau moteur beaucoup plus grand ce qui donne une augmentation de puissance,