FR 2507147 A1 19821210 FR 8111456 A 19810604 La présente invention est relative à un appareil de chauf -fe pour aérostat, du type des montgolfières On sait que les montgolfières s'élèvent dans l'air grâce à une enveloppe gonflée d'air chaud . Une nacelle est suspendue sous 11 enveloppe par des cables ou des hau -bans . L'enveloppe présente à sa base une ouverture sous laquelle se trouve un appareil dont le but est de chauffer l'air contenu à l'intérieur de l'enveloppe Pour le décollage, on procède ainsi U enveloppe en tissu est étalée sur le sol. On commence en général à introduire de l'air ambiant soit manuellement en opérant des battements au niveau de l'ou -verture, soit avec un ventilateur à moteur . Cette opé -ration est indispensable pour éviter de brtler la toile avec la flamme du bradeur qui peut atteindre quatre à cinq mètres . I1 est bien entendu indispensable de tenir écartée l'embouchure de l'enveloppe car l'appel d'air entrant a tendance à la refermer et il est également indispensable de suivre avec le brtleur les mouvements de l'enveloppe sous les rafales du vent et pendant toute la durée où celle-ci se redresse pour arriver bien gonflée au-dessus de la nacelle On contrôle l'altitude de l'aérostat en réglant la température de la masse d'air chaud contenue dans le ballon par la mise en marche du brtleur pendant des du -rées variables ( quelques secondes ) à intervalles plus ou moins réguliers . Pour bien contrer l'altitude de l'aérostat, il faut que lorsqu'on coupe l'arrivée du gaz, la combustion s'srr8te immédiatemént. Un retard de quelques dixièmes de secondes rend le contrôle de l'altitude peu aisé Les montgolfières modernes sont équipées de brtleurs alimentés en gaz combustible tel que le propane ou le butane . Ceux-ci sont contenus dans des bou -teilles, sous forme liquide, à de très fortes pressions. La ddtente des gaz dans les canalisations d'amenée au brb- -leur est très endothermique et peut provoquer le gi -vrage de ces conduits . Ce givrage se produit plus particulièrement aux endroits des canalisations qui pré - sentent des soudures de raccordement ou des coudes Pour le décollage de l'aérostat, on a vu qu'il faut orienter le breleur ; la précision de cette orien -tation et le maintien dans la direction voulue ne sont pas toujours réalisés de façon satisfaisante pour les brQ- -leurs de type connu Pendant l'atterrissage, phase critique du vol, au moment du contact de la nacelle avec le sol, si le taux de chute de l'aérostat est quelque peu différent de zéro, le brûleur tombe sur la nacelle, ce qui peut bles -ser les occupants Le but de la présente invention est de réali -ser un appareil de chauffage pour montgolfière qui ne givre pas, que lton puisse orienter commodément, qui ne présente pas d'inertie de la combustion à la fermeture du gaz , et dont le fonctionnement de la veilleuse et du broyeur soit le plus silencieux possible Un appareil de chauffage suivant l'invention utilisant comme combustible un gaz comprimé, comporte au moins un brtleur et au moins une conduite de détente pour le gaz comprimé, cette conduite étant réalisée en une seule pièce, sans soudure, et étant placée au-des -sus du brtleur . Suivant une autre caractéristique de ltinven- -tion , l'appareil est monté sur un support qui com -porte une articulation à cardan Suivant une autre caractéristique de ltinven- -tion , des rondelles de friction sont placées aux arti -culations du support , de façon à maintenir l'appareil dans une position donnée Suivant une autre caractéristique de l'inven -tion , le support est relié à la nacelle par des hau -bans rigides mais flexibles en plus des cibles habi -tuels Suivant une autre caractéristique de l'inven -tion, la conduite de détente pour le gaz est consti -tuée par un serpentin Suivant une autre caractéristique de ltinven- - tion , l'appareil de chauffage comprend quatre brûleurs, alimentes par un serpentin placé au-dessus d'eux Suintant une caractéristique supplémentaire de l'invention , deux appareils de chauffe sont montés sur le même cadre articulé Suivant une caractéristique supplémentaire de l'invention s les deux appareils de chauffe sont ali -mentés en gaz de façon indépendante, de façon à pou -voir couper l'alimentation d'un brflleur défectueux, tout en continuant à utiliser l'autre appareil Les dessins annexés , donnés à titre d'exem -ple non limitatif, permettront de mieux comprendre les caractéristiques de l'invention Fig. 1 est une vue en perspective de 11 appareil de chauffe suivant l'invention1 monté sur une mongol -fière Fig. 2 est une vue en perspective de l'appareil de chauffe , suivant l'invention o Fig. 3 est une vue de dessus de cet appareil , monté sur son cadre articulé Fig. 4 est une vue de dessus de cet appareil monté sur son support articulé , l'appareil étant in -cliné par rapport à la verticale Fig. 5 est une vue de dessous d'un dispositif comprenant deux appareils de chauffe suivant l'inven -tion ,montés sur le même support articulé On a représenté Fig. 1 une montgolfière 1, équipée de l'appareil de chauffe 2 , suivant l'invention . La mont -golfière comporte une enveloppe 3, dont la base 4 est ouverte au-dessus de appareil de chauffe 2.Une nacel -le 5 dans laquelle se tient l'équipage est suspendue sous l'enveloppe 3 par des cibles 6 et des haubans ri -gides mais flexibles 7 . Ces montants7maintiennent à l'atterrissage l'appareil de chauffe 2 et son support articulé au-dessus de la nacelle évitant ainsi tout risque d'accident. L'appareil do chauffe 2 propulse des gaz chauds 8 à l'intérieur de l'enveloppe 3. Ces gaz chauds gonflent 11 enveloppe et permettent à la mont -golfière de s'élever dans l'air 1" appareil a U5upport9 qui comporte une articulation à cardan . Une poignée 10 est placée à portée du navigateur 11 , ce qui lui permet d1orien- -ter l'appareil 2 dans la direction désirée.Cet appareil 2 utilise comme combustible un gaz contenu sous forme liquide , à une très forte pression dans deux bouteilles 12, places dans la nacelle 5 . Deux tuyaux flexibles relient les bou -teilles 12 à l'appareil 2 Celui-ci est constitué par un faisceau de quatre brd -leurs 14, chaque brûleur 14 étant entouré d'un pare-flarnine cylindrique 15 . Le dispositif d'alimentation en gaz combus -tible comprend un robinet inverseur 17,. une valve de ré -glage de débit 16 pour chaque bouteille, un serpentin 18, un bloc de distribution 19, équipé d'un manomètre 20, et quatre tubes 21 d'amenée du gaz aux broyeurs 14 Les tuyaux flexibles 13 sont branchés sur les valves de ré -glage de débit 16 .Le gaz ou liquide passe ensuite dans le robinet inverseur 17, relié au serpentin 18 Celui-ci ne comporte aucune soudure . Il est placez au -dessus des brûleurs 14 et est entouré d'un capot cylin -drique 22 , qui canalise les gaz chauds de combustion Ce capot 22 est relié à la base de l'appareil par des montants 23, reliés entre eux pour former la poignée 10. Le combustible se détend dans le serpentin 18, où il est en mOrne temps vigoureusement chauffe . Cette chauffe fa -vorise la détente et empOche le givrage de l'appareil Ces risques de givrage sont autre part complètement supprimés par l'absence de soudure de raccordement sur le serpentin 18 A la sortie de celui-ci , le combustible pénètre dans le bloc distribut-eur 19 , d'où il est réparti vers les dif -férents broyeurs 14 .La pression dans ce bloc est con -trôlée à l'aide du manomètre 20 L'appareil 2 est monté sur le support 9 qui comporte une articulation à cardan . On sait qu'une telle articula -tion comporte deux axes de rotation , concourants et perpendiculaires entre eux Le support 9 est constitué par un premier cadre 24 équipe à chacun de ses angles de brides 25 pour l'ac- -crochage des haubans 7 et des câbles 6 . Un deu - xième cadre 26 peut pivoter par rapport au cadre 24 , au -tour de l'axe 27 . L'appareil de chauffe 2 est relié au cadre 26 par l'intermédiaire des montants 23, et il peut pivoter autour de l'axe 28 , les axes 27 et 28 étant con -courants et perpendiculaires Chaque liaison de l'articulation 29 est équipée d'une ron -delle de friction 30 .Cette articulation permet l'orien -tation dans n1 importe quelle direction de l'appareil de chauffe 2, les rondelles de friction 30 l'immobilisant dans une direction donnée Une variante de l'invention est montrée fig. 6 , Un sup -port articulé 31 de conception identique au support 9 est équipé de deux appareils de chauffe 2 L'elimentation en gaz de chaque appareil se fait dtune manière indépendante, respectivement par le robinet 32 et par le robinet 33 . On peut donc couper l'alåmenta- -tien d'un brûleur , par exemple en cas d'avarie de celui-ci , tout en utilisant l'appareil restant 2. On ne sortirait pas du cadre de l'invention en disposant plusieurs appareils de chauffe sur le meme support, articulé ou non , ou bien en modifiant le nombre de brû- -leurs pour chaque appareil Le combustible utilisé peut autre du butane , du propane ou autre L'appareil présente un grand intérêt ; en effet , - il ne givre pas le le combustible est chauffé avant utilisation - l'alimentation de chaque appareil est indépendante - il est monté sur un support articulé , qui permet son orientation dans n'imposte quelle direction et son main -tien dans la position donnée - la veilleuse est moins bruyante - l'appareil ne peut retomber à l'atterrissage sur les occupants de la nacelle - il n'y a pas d'inertie de fonctionnement du brdleur quand on coupe l'arrivée du gaz De manière préférentielle, l'appareil est réalisé en acier inoxydable REVENDICATIONS 1. Appareil de chauffe pour montgolfière,utilisant comme combus- tible un gaz oomprimé,caraotérisC en ce qu'il comporte au moins un brflleur(14) et au moins une conduite de détente(18) pour le gaz comprimé placée au-dessus du brflleur(14),cette oonduite étant réalisée dune seule piècessans soudure de raccordement. 2.Appareil de chauffe suivant la revendication 1,caractérisé en ce qu'il est monté sur un support articulé(9), l'articulation étant une articulation à cardan. 3.Appareil de chauffe suivant la revendication 2,caractérisé en ce que des rondelles de friction(30) sont placées aux articulations du support(9). 4.Appareil de chauffe suivant la revendication 2,caractérisé en ce que le support(9) est relié à la nacelle de la montgolfière par des haubans(7) rigides mais flexibles, en plus des cibles 5.Appareil de chauffe suivant l'une quelconque des revendications préoédentes,oaraotérisé en ce qu'il comprend un faisceau de quatre brûleurs(14), chaque brûleur(14)étant entouré d'un pare-flammes(15) de forme oylindrique,un serpentin(18) placé au-dessus du faisceau de bradeurs et entouré d'un capot cylindrique(22)le gaz combustible se détendant dans le serpentin(18),avant d'alimenter les brû- leurs(14) à partir d'un bloc de distribution(19). 6. Appareil de chauffe suivant la revendication 5caractérisé en ce que le capot(22) est relié à la base de l'appareil par des montants(23),formant une poignée d'orientation(10). 7.Apparei1 de chauffe suivant l'une quelconque des revendications précédentes > earaotérisé en ce que le support(9) est constitué par un cadre(24j à l'intérieur duquel est articulé un cadre(26), qui pivote autour d'un axe(27),l'appareil de chauffe étant monté à 1' intérieur du cadre(26) de façon à pivoter autour d'un axe(28),les axes(27) et(28) étant perpendiculaires et concourants. 8.Appareil de chauffe suivant la revendication 7,caractérisé en ce que le cadre 24) comporte à chacun de ses angles des brides dtaccrochage(25 ). appareil de chauffe suivant l'une quelconque des revendications précédentes,caractérisé en ce que deux appareils identiques sont montés sur le même cadre articulé(31),chaque appareil étant alimenté de façon indépendante en gaz comprimé. 10.Appareil de chauffe suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que tous ces éléments sont en acier inoxydable.