FR 2512927 A1 19830318 FR 8117597 A 19810917 La présente invention concerne le contre d'une canalisation de transport de charbon. En particulier, l'inven- tion concerne un procédé et un appareil pour contrôler ltécou- lement du charbon dans un système d'alimentation en charbon communément utilisé dans des centrales. Dans un tel système, le charbon est délivré à partir d'une soute à travers une conduite ou une goulotte à un alimenteur à charbon. De charbon est déposé sur la courroie de l'alimenteur qui le transporte à un tube d'a limentation. Le charbon s'écoule à travers le tube d'alimentation vers un broyeur à charbon0 L'alimenteur commande le débit du charbon vers le broyeur. Le broyeur broie le charbon en une poudre fine qui est projetée dans un foyer par un ventilateur d'air primaire. Ceci se traduit par une pression positive de l'air primaire chaud dans le broyeur. Pour maintenir un écroulement de l'air depuis l'alimenteur vers le broyeur, de l'air à température am- biante est introduit à haute pression dans l'alîmenteur. Cet air est appelé air d'étanchement. L'air d'étanchement sert à isoler l'air chaud, chargé de poussière de charbon, se trouvant dans le broyeur, de l'alimenteur et de la soute. La colonne de charbon dans la conduite agit de façon restrictive sur l'air d'étanchement. Si la conduite devient vide, l'air d'étanchement s'échappera dans l'atmosphère à travers la soute. En même temps, l'écoulement du charbon vers le broyeur sera arr9té, et l'air chaud chargé de poussière dans e broyeur s'échappera à travers l'alimenteur dans la soute. La température dans le broyeur s'élèvera et le rapport air/combustible dans le broyeur deviendra maigre et explosif. En outre, la flamme dans le foyer deviendra instable, engendrant une situation avec un risque très élevé d'explosion. L'alimenteur en charbon est normalement équipé pour fournir un signal d'alarme lorsque l'écoulement du charbon dans le broyeur s'arrête. À ce moment, toutefois,il est trop *ard pour éviter les conditions dangereuses précitées dans le broyeur. La présente invention a pour but de contrôler l'écoulement du charbon à travers une zone de la conduite et de détecter un état de vide imminent avant que s'établissent les conditions dangereuses précitées. L'invention fournit également des informations en ce qui concerne les conditions opératoires fréquemment rencontrées dans le système délivrant le charbon, afin de permettre un diagnostic rapide du fonctionnement du système. L'écoulement du charbon est contrôlé à partir d'une soute en passant par une conduite vers un alimenteur à charbon qui délivre le charbon à un broyeur. Un détecteur sensible à la radiation détecte la quantité de charbon présente dans une zone de la conduite, juste au-dessous de la soute. Le détecteur engendre un train d'impulsions indiquant la quantité de charbon présente dans cette zone de la conduite. Ce train d'impulsions est compté pendant un intervalle discret de temps, afin de déterminer la quantité de charbon ayant traversé la zone de la conduite pendant cet intervalle de temps. Si la quantité de charbon dans cette zone de la conduite est reconnue entre inférieure à une première quantité présélectionnée, telle que cette zone soit par exemple à demi remplie, un signal d'état d'écoulement partiel est engendré. Si une vanne de coupure entre la soute et la conduite est ouverte, une alarme partielle est engendrée pour fournir un premier avertissement de baisse de charbon en puissance. Ce signal peut être utilisé pour actionner les vibrateurs de la soute ou pour provoquer la coupure du système. On détermine alors si la quantité de charbon dans la zone de la conduite est inférieure à une seconde quantité présélectionnée, telle que cette zone soit par exemple vide. S'il en est ainsi, un signal d'état d'écoulement à vide est engendré. Après quoi, le signal numérique de débit (Eglmin) engendré à 1' alimenteur est contrôlé pour vérifier si une quantité prédéterminée de charbon est passée à travers la conduite vers l'alimenteur. Une alarme à vide est alors engendrée et l'alimenteur est arrêté.En conséquence, lorsque l'alarme à vide est engendré, un bouchon de charbon reste dans le conduit pour assurer l'étanchement. Si un état d'écoulement partiel est détecté et que la vanne de coupure soit fermée, une alarme d'entassement de charbon est engendrée. Cette alarme prévient l'opérateur qu'une couche de charbon s'est entassée sur la paroi interne de la conduite. Si un état d'écoulement partiel est détecté et que le niveau de charbon à l'alimenteur est inférieur au niveau de remplissage, une alarme d'échappement est engendrée. Celle-ci indique que la conduite n'est pas remplie par le charbon et que l'air du broyeur peut s'échapper à travers cette conduite vers la soute. Si l'on ne détecte pas d'état d'écoulement partiel tandis que le niveau de charbon dans l'alimenteur est inférieur au niveau de remplissage, une alarme de blocage de charbon est engendrée. Cette alarme indique que le charbon est arrêté dans la conduite entre la soute et l'alimenteur. Le détecteur sensible à la radiation est contr6- lé automatiquement, Si le détecteur est en mauvais état de fonctionnement, une alarme de défaillance de tube est engendrée pour indiquer cette situation. Chacun des états précités est périodiquement simulé pour vérifier l'appareil. L'invention va être décrite plus en détail en se référant aux dessins ci-joints, dans lesquels : - la figure 1 est un schéma du système d'alimentation en charbon pour une centrale, - la figure 2 est un diagramme par blocs de l'appareil de contrôle d'alimentation en charbon selon la présente invention, - la figure 3 est un schéma des générateurs Six3/ TTII et 3TP/TTP - la figure 4 est un schéma du générateur ST/TT - la figure 5 est un schéma du circuit de verrouillage partiel, - la figure 6 est un schéma du circuit de verrouillage à vide, - la figure 7 est un schéma de remise à zéro du verrouillage partiel et du verrouillage à vide, - la figure 8 est un schéma du circuit d'alarme partiel, - la figure 9 est un schéma du circuit d'alarme à vide, - la figure 10 est un schéma du circuit d'alarme d' échappement, - la figure Il est un schéma du circuit d'alarme de blocage du charbon, - la figure 12 est un schéma du circuit d'alarme d'entassement de charbon, - la figure 13 est un schéma du circuit d'alarme de défaillance de tube, - la figure 14 est un schéma du circuit d'alarme de défaillance de circuit, - la figure 15 est un diagramme des différents signaux engendrés par l'appareil de contrôle d'alimentation en charbon. En se référant aux dessins dans lesquels les mêmes numéros désignent les mêmes éléments, la figure 1 montre un système 10 d'alimentation en charbon pour une centrale. Le système 10 d'alimentation en charbon comporte une soute à charbon 12 permettant le stockage du charbon. Le charbon stocké dans la soute 12 s'écoule à travers une vanne de coupure 14 dans une conduite ou goulotte 16. La vanne de coupure 14 est susceptible entre actionnée manuellement entre la position d'ouverture et la position de fermeture pour interrompre l'écoulement du charbon de la soute 12 vers la conduite 16 si on le désire. Le charbon s'écoulant de la soute 12 vers la conduite 16 remplit cette conduite. Le charbon s'écoule le long de la conduite et pénètre dans un alimenteur à charbon 18 tel que le modèle d'alimenteur 480 de Merrick. Le- charbon est transporté sur une courroie d'alimenteur 20 et il est fourni à un broyeur 22 par l'intermédiaire d'un tube 24. Le broyeur 22 broie le charbon en une poudre fine. Un ventilateur d'air primaire 26 projette la poudre de charbon fine à partir du broyeur 22 dans un foyer par l'intermédiaire d'un tube 28. Un ventilateur d'air d'Stanchement 30 introduit de l'air à température ambiante dans l'alimenteur 18 et le broyeur 22 pour maintenir l'écoulement de l'air dans le sens allant de 1' alimenteur au broyeur. Cet air introduit par le ventilateur 30 est appelé air d'étanchement. L'air d'étanchement sert à isoler de l'alimenteur 18 et de la soute 12, l'air chaud chargé de poussière de charbon se trouvant dans le broyeur 22. Les éléments qui viennent d'être ainsi décrits sont bien connus dans la technique des centrales. Conformément à la présente invention, un détecteur sensible aux radiations 32 est monté sur la conduite 16 juste au-dessous de la vanne de coupure 14. Ce détecteur 32 comporte une source radioactive de rayons Gamma ainsi qu'un tube Geifer Mueller et un circuit. Le détecteur 32 est monté dans un boîtier en forme de U qui est fixé à la conduite 16 par l'intermédiaire d'assemblages amortis sers. A titre d'exemple, la source radioactive peut être du caesium 137 d'une intensité de 50 millicuries.Cette source est logée dans une structure en plomb gainée d'acier munie d1une ouverture pour permettre aux rayons Gamma de passer à travers la conduite 16 vers le tube Geiger Mueller placé sur le c8té opposé de la conduite. Il est préférable que le détecteur 32 soit monté au voisinage de la partie supérieure de la conduite 16 pour détecter une absence imminente de charbon dans la conduite de façon aussi précoce que possible. La source radioactive fournit une intensité constante de rayons Gamma à travers le conduit 16. La présence de charbon dans le conduit dans la zone de détecteur 32 réduit la quantité de radiations atteignant le tube Geiger Mueller. Cela est dA à l'absorption des radiations par le charbon. Ainsi, le détecteur 32 détecte la quantité de radiations-qui pénètre à travers le charbon est atteint le tube Geiger Mueller. S'il n'y a pas de charbon, la radiation détectée est relativement élevée. Le niveau de radiation détecté décrit proportionnellement à la quantité de charbon dans la zone de la conduite entre la source et le tube Geiger Mueller. La sortie du détecteur 32 est un signal pulsé comportant un train d'impulsions. Le nombre dtimpulsions engendrés sur un intervalle de temps quelconque, est inversement proportionnel à la quantité de charbon entre la source et le tube Geiger Mueller pendant cette période de temps. Ainsi, un nombre relativement important d'impulsions est engendré lorsque la conduite 16 est vide dans la zone du détecteur 32. Inversement, un nombre relativement réduit dtimpulsion est engendré lorsque la conduite 16 est remplie dans la zone du détecteur 32. Dans la présente invention, l'alimenteur 18 est équipé d'un commutateur de niveau 34. Le commutateur 34 est monté à l'intérieur de l'enveloppe de l'alimenteur directement audessus de la courroie 20 de l'alimenteur. Le commutateur 34 détecte la hauteur au niveau du charbon sur la courroie 20. Le commutateur 34 peut être un commutateur à mercure SPDT comportant un bras qui est déplacé par contact avec le charbon sur la courroie 20. Lorsque la conduite 16 est remplie de charbon, le charbon sur la courroie 20 atteint une hauteur suffisante pour soulever le bras du commutateur 34. Si le charbon sur la courroie 20 ne présente pas une hauteur suffisante, le bras du commutateur 34 retombe. Ainsi le commutateur 34 est ouvert ou fermé, selon le niveau du charbon sur la courroie 20. En se référant à la figure 2, l'appareil de con traie d'alimentation en charbon selon la présente invention est désigné dans son ensemble par 36. L'appareil 36 comporte un générateur STP/TTP 38, un générateur STEITTE 40 et un générateur ST/TT 42. Les générateurs 38, 40 et 42 fournissent les signaux de temps de base pour le fonctionnement du reste des circuits de l'appareil 36. En se référant maintenant à la figure 3, le générateur STP/TTP 38 comporte un oscillateur à cristal 44 qui engendre un train d'impulsions de 1 Mhz et un circuit diviseur 46 qui divise le signal de 1 Mhz en un signal de 100 hz et un signal de 1 bz. Le signal de 1hz rythme un circuit 48 de division par 2. Le circuit 48 peut être une bascule ayant ses entrées et ses sorties connectées comme le montre le dessin. La sortie Q du circuit 48 est un signal 0,5 hz appelé ST (temps d'échantillonnage). Voir figure 15. Pendant l'impulsion ST, l'appareil échantillonne la sortie du détecteur 32 pour déterminer les conditions d'écoulement à travers la conduite 16. Le flanc avant du signal ST déclenche un multivibrateur mono stable 50 tandis que le flanc arrière du signal ST déclenche un multivibrateur monostable 52. Les sorties Q des multivibrateurs monostables 50, 52, sorties appelées respectivement STP (préréglage de temps d'échantillonnage) et TTP (préréglage de temps de vérification), sont des impulsions de 3 microsecondes. Les signaux STP et TTP sont combinés dans une porte NON - ET 54. La sortie de la porte NON-ET 54 est appelée STP + TTP. Le signal STP + TTP est un train d'impulsions de 3 microsecondes, ces impulsions étant répétées à une seconde d'intervalle. Voir figure 15. Ces impulsions sont utilisées pour prérégler un compteur d'alarme partiel 56 et un compteur d'alarme à vide 58 pour un compte de préréglage partiel et pour un compte de préréglage à vide respectivement. Voir figure 2. Les compteurs d'alarme partiels et d'alarme à vide 56, 58 sont des compteurs à rebours préréglables. Les décomptes préréglés partiel et à vide, représentent les nombres présélectionnés d'impulsions engendrées par le détecteur 32 sensible aux radiations durant une impulsion ST. Le décompte prérégle partiel indique si une quantité présélectionnée de charbon est passée à travers la conduite 16 dans la zone de détecteur 32 pendant l'impulsion ST. Cette quantité présélectionnée de charbon est choisie comme une certaine fraction de la quantité de charbon qui passe à travers la zone du détecteur 32 lorsque la zone est remplie de charbon. Cette fraction, à titre d'indication, peut être supposée être de 0,5. Ainsi chaque impulsion STP + TTP prérègle le compteur d'alarme partiel 56 sur un décompte préréglé partiel correspondant au nombre d'impulsions qui seraient engendrées par le détecteur 32 pendant l'impulsion SU Si la conduite n'était pas remplie à plus de la moitié dans la zone du détecteur. Le compteur d'alarme à vide 58 est également préréglé par chaque impulsion STP + TTP0 Le compteur d'alarme à vide 58 est préréglé sur le décompte préréglé à vide. La totalisation des décomptes préréglés partiel et à vide indique Si une quantité minimum acceptable de charbon est passée à travers la conduite 16 dans la zone du détecteur 32 pendant une impulsion ST. A titre d'indication, la somme des décomptes préréglés montre qu'il n'est pas passé de charbon à travers la zone de la conduite pendant l'impulsion Si, csest-à-dire que la zone de la conduite est vide. Le fonctionnement du compteur alarme partiel 56 et du compteur d'alarme à vide 58 est décrit plus en détail cidessous. En se reportant à la figure 3, le signal ST est appliqué au générateur ST3/TT3 40. Le signal ST est inversé par l'inverseur 60 et retardé par le circuit RC 62 qui est un circuit temporisateur de 7 microsecondes. La sortie du circuit RC 62 rythme une bascule 64. La sortie Q de la bascule 64 est une impulsion de 5 millisecondes appelée TT (temps de vérification) et elle règle la durée de l'intervalle de vérification. Pendant l'impulsion TT, 1' appareil accomplit une fonction d'auto-vérification, cela sera décrit plus complètement ci-dessous. L'impulsion TT est combinée avec la sortie de 1 Mhz de ltoscillateur à cristal 44 par une porte NON-ET 66.La sortie de la porte NON-ET 66 est une salve d'impulsions appelée 223 (salve de temps de vérification). Le signal ST est également retardé par un circuit RC 68 qui est un circuit temporisateur de 7 microsecondes. La sortie du circuit RC 68 est combinée avec les impulsions engen drées par le détecteur 32 par une porte NON-ET 70. La sortie de la porte NON-ET 70 est en conséquence une salve d'impulsions. Chaque impulsion dans la salve rythme un compteur 72. Le compteur 72 gradue la sortie pulsée de la porte NON-ET 70. La sortie graduée du compteur 72 est une salve d'impulsions appelée SXB (salve de temps d'échantillonnage). Les signaut TTB et SUB sont combinés par une porte NON-ET 74. La sortie de la porte NON-ET 74 est appelée TTS + S2B. Voir figure 15. Le signal TTB + S'PUB rythme les compteurs d'alarme 56, 58. Le générateur ST/TT 42 est représenté sur la figure 4. Le générateur ST/TT 42 inclue une porte NON-OU 76 qui combine les signaux ST et TT. La sortie de la porte NON-OU 76 est inversée par 1. inverseur 78. La sortie de l'inverseur 78 est appelée ST + TT. Le signal ST + TT est l'enveloppe approximative dea salves STB + TTB. Voir figure 15. Le signal ST + TT commande le fonctionnement d 'un circuit de verrouillage partiel 80 et d'un circuit de verrouillage à vide 82. Voir figure 2. Les circuits de verrouillage partiel et de verrouillage à vide 80, 82 sont également commandés par les sorties POP (dépassement partiel) et EOP (dépassemezxt à vide) du compteur d'alarme partiel 56 et du compteur d'alarme à vide 58 respectivement. Le signal POP est engendré par le compteur d'alarme partiel 56 lorsque ce compteur compte à rebours la totalité du décompte préréglé partiel pendant une salve STB ou bien TT3. Le signal EOP est engendré par le compteur d'alarme à vide 58 lorsque ce compteur compte à rebours la totalité du décompte préréglé à vide pendant une salve STB ou TUT3. le circuit de verrouillage partiel 80 et le circuit de verrouillage à vide 82 sont périodiquement remis à zéro par un signal PELER (remise à zéro du verrouillage partiel et du verrouillage à vide) engendré par un circuit de remise à zéro 84 du verrouillage partiel et du verrouillage à vide. Voir figure 2. Le circuit 84 de admise à zéro du verrouillage partiel et du verrouillage à vide est représenté sur la figure 7. Le signal TT déclenche un multivibrateur mono stable 86 dans le circuit de remise à zéro 84 du verrouillage partiel et du verrouillage à vide. Le multivibrateur monostable 56 engendre une impulsion de 2 millisecondes appelée CTP (impulsion de vérification de circuit) à sa sortie Q. Voir figure 15.Le flanc arrière du signal CTP déclenche un multivibrateur mono stable 88 qui engendre à sa sortie Q une impulsion de 3 millisecondes appelée PEIR. Détection de l'état d'écoulement partiel A. Si nal POF engendré qendant ST Un état d'écoulement partiel indique que la zone de la conduite 16 au détecteur 32 est à moitié remplie ou moins que moitié remplie (mais non vide). L'état d'écoulement partiel est indiqué par le circuit de verrouillage partiel 80. Voir figure 5. Pendant une salve STB le compteur d'alarme partiel 56 compte à rebours des impulsions du détecteur 32 à partir du décompte préréglé partiel. Si le compteur 36 compte à rebours la totalité du décompte préréglé partiel à l'intérieur de l'intervalle STB, cela indique un état d'écoulement partiel et le compteur 56 engendre le signal POP. Le signal POP rythme une bascule 90.Puisque le signal entrée ST + TT est "haut" pendant l'intervalle STB, voir figure 15, la sortie Q de la bascule 90 devient "haute". La sortie Q de la bascule 90 est appliquée aux entrées des bascules 92 et 94. La sortie Q de la bascule 90 devient basse, supprimant le rappel à zéro sur la bascule 92. Le flanc arriere de l'impulsion ST (qui marque la fin de la salve STB) est transmis par un inverseur 96 à l'entrée de cadencement de la bascule 94. La bascule 94 verrouille la sortie Q de la bascule 90 qui est "haute" à cet instant. La sortie Q de la bascule 94 est appelée P. Le signal P apparait à l'entrée d'une porte NON-OU 98. Puisque le signal P est "haut" la porte NON-OU 98 engendre un signal "bas" P + E . Le signal P+E neutralise la bascule 64 dans le générateur STS/TTB 40. Voir figure 3. Ceci empêche les impulsions TT et TTS d'être engendrées. il en résulte que l'impulsion PELR n'est pas engendrée par le circuit de remise à zéro du verrouillage partiel et du verrouillage à vide 84. Voir figure 7. La sortie Q de la bascule 92 (figure 5) demeure basse et la porte NON-ET 100 transmet un signal "élevé" à l'une des entrées d'une porte NON-ET 102. Puisque le signal PELR est "bas" à ce moment, un inverseur 104 maintient "élevée" l'autre entrée de la porte NON-ET 102. En conséquence, la porte NON-ET 102 maintient la remise à zéro de la bascule 90 relâchée. Le flanc montant de l'impulsion suivante ST rythme la bascule 92. La sortie Q de la bascule 92 devient en conséquence "élevée". Puisque la sortie Q de la bascule 90 est tou jours "élevée" la porte NON-ET 100 transmet - un signal "bas" à l'entrée de la porte NON-ET 102. La porte NON-ET 102 remet en conséquence à zéro la bascule 90. La sortie 4 de la bascule 90 remet à son tour à zéro la bascule 92. La sortie Q de la bascule 90 devient "basse" , et la porte NON-ET 100 fait que la porte NON-ET 102 supprime le rappel à zéro de la bascule 90. Au flanc arrière de cette impulsion ST, le signal P engendré à la sortie Q de la bascule 94 devient "bas" à moins que le compteur d'alarme partiel 56 engendre un autre signal POP avant le flanc arrière de l'impulsion ST. Si un autre signal POP est engendré, le signal P est "élevé" au flanc arrière de l'im- pulsion ST et aucune impulsion TT n'est engendrée. B. Pas de signal POF engendré pendant ST Si, pendant l'impulsion ST, le compteur d'alarme partiel 56 n'engendre pas un signal POP, cela indique que la conduite 16 dans la zone du détecteur 32 est plus qu'à moitié remplie avec du charbon. Cela est un état acceptable. La sortie Q de la bascule 90 demeure "basse" puisque la bascule n'est pas rythmée par un signal POP. Egalement la sortie 4 de la bascule 90 reste "élevée", maintenant la bascule 92 à zéro. La sortie Q de la bascule 92 reste en conséquence "basse" , et la porte NON ET 100 engendre un signal "élevé" à la sortie de la porte NON ET 102. L'inverseur 104 maintient l'autre entrée de la porte NON ET 102 "élevée". En conséquence, la porte NON-ET 102 maintient la remise à zéro de la bascule 90 relâchée. Au flanc arrière de l'impulsion ST, le signal P engendré à la sortie Q de la bascule 94 demeure "bas", indiquant un état d'écoulement non partiel. L'entrée E vers la porte NON OU 98 sera également "basse". En conséquence, la sortie P de la porte NON-OU 98 est "élevée". Cela met la bascule 64 dans le générateur STB/TTB 40, voir figure 3, en mesure d'engendrer l'impulsion TT qui règle un intervalle de temps de vérification. Le flanc montant de l'impulsion TT rythme la bascule 92 mais la sortie Q de cette bascule demeure "basse" puisque la sortie Q de la bascule 90 est "basse". En conséquence, la porte NON-ET maintient également l'entrée de la porte NON-ET 102 "élevée". L'inverseur 104 maintient l'autre entrée de la porte NON-ET 102 "élevée". En conséquence, la porte NON-ET 102 maintient la remise à zéro de la bascule 90 relåchée. Pendant la salve TTB, les impulsions de 1 Nhz sont comptées à rebours par le compteur d'alarme partiel 56. la fréquence de 1 Mhz est suffisamment élevée pour donner la certitude que le compteur d'alarme partiel 56 engendrera le signal POP pendant la salve TTB afin de simuler un état d'écoulement partiel. Le signal POP rythme la bascule 90, faisant que la sortie Q de la bascule devient "élevée".La sortie Q de la bascule 90 devient "basse" pour relåcher la remise à zéro de la bascule 92 Au flanc arrière de l'impulsion TT (marquant la fin de la salve TTB) la bascule 94 verrouille la sortie Q de la bascule 90. le signal P engendré à la sortie Q de la bascule 94 devient "élevé", indiquant un état d'écoulement partiel (simuLé). Le signal PEER remet alors à zéro la bascule 94 et, par l'intermédiaire de l'inverseur 104 et de la porte NON-ET 102, il remet à zéro la bascule 90. la sortie Q de la bascule 90 remet à son tour à zéro la bascule 92. 1l en résulte que le circuit de verrouillage partiel 80 est préparé pour la prochaine impulsion ST (le prochain intervalle de temps d1échantillonnage), suivant l'impulsion TT. En particulier, le circuit de verrouillage partiel 80 est préparé pour réagir au compteur d'alarme partiel 56 lorsque le compteur contrôle la prochaine salve SUB. Détection de l'écoulement à vide A. Signal POF engendré pendant ST Un état d'écoulement à vide est détecté par le circuit de verrouillage à vide 82. Voir figure 6. A la suite de la détection d'un état d'écoulement partiel, le compteur d'alarme partiel 56 engendre le signal POP comme cela a été précédemment décrit. Le signal POP déclenche le compteur d'alarme à vide 58. Voir figure 2. Le compteur d'alarme à vide 58 commence alors à compter à rebours les impulsions dans la salve STB à partir du décompte préréglé à vide. Si le compteur d'alarme à vide 58 compte à rebours la totalité du décompte préréglé à vide, le compteur engendre un signal EOP. Le signal EOF en conséquence, est engendré lorsque le charbon ne passe pas à travers la conduite 16 dans la zone du détecteur 32.Le signal EOF en combi- naison avec le signal ST + TT commande le fonctionnement du circuit de verrouillage à vide 82. le fonctionnement du circuit de verrouillage à vide 82 est essentiellement semblable au fonctionnement du circuit de verrouillage partiel 80. 1.- Signal EOF engendré pendant ST Au flanc montant de l'impulsion ST, entrée D d'une bascule 106 dans le circuit de verrouillage à vide 82 devient "élevée". Voir figure 6. Si le compteur d'alarme à vide 58 compte à rebours la totalité du décompte préréglé à vide, le compteur engendre le signal EO? et ce signal EOF rythme la bascule 106. La sortie Q de la bascule 106 devient 'élevée", La sortie 4 de la bascule 106 devient "basse" relâchant la remise à zéro de la bascule 108. Au flanc arrière de l'impulsion ST, la sortie de l'inverseur 110 rythme une bascule 112. La bascule 112 verrouille la sortie "élevée" Q de la bascule 106. La sortie Q de la bascule 112, appelée Et devient en conséquence "élevée"0 Cela indique un état d'écoulement à vide. En supposant qu'un état d'écoulement partiel a été préalablement détecté, l'entrée P vers la porte NON-OU 98 devient "élevée" au flanc arrière de l'impulsion 9. La sortie P+E de la porte NON-OU 98 est en conséquence "basse". Comme précédemment exposé, ceci empêche la bascule 64 dans le géné- rateur SUB/T?S , voir figure 3, d'engendrer l'impulsion TT. En conséquence, le signal PEIR est "bas".Un inverseur 114 reçoit le signal PELR et maintient l'entrée vers une porte NON-ET 116 "élevée". La porte Q de la bascule 108 est "basse". Cette sortie est reçue par une porte NON-ET 118 qui maintient l'autre entrée de la porte NON-ET 116 "élevée". En conséquence, la porte NON ET 116 maintient relâchée la remise à zéro de la bascule 106. Au flanc montant de la prochaine impulsion ST, la sortie Q de la bascule 108 devient "élevée" puisque la sortie Q de la bascule 106 est "élevée"0 Il en résulte que la sortie de la porte NON-ET 118 devient "basse". La porte NON-ET 116 remet en conséquence à zéro la bascule 106. La sortie 4 de la bascule 106 remet à son tour à zéro la bascule 108. La sortie Q de la bascule 108 devient en conséquence "basse". En conséquence, la porte nON-ET 118 et la porte NON-ET 116 relâchent la remise à zéro de la bascule 106. Au flanc arrière de cette impulsion ST, le signal E engendré à la sortie Q de la bascule 112 devient "bas" à moins qu'un autre signal BO? soit engendré avant le flanc arrière de l'impulsion ST. Si un autre signal EOP est engendré, le signal E reste "élevé" au flanc arrière de l'impulsion ST et aucune impulsion TT n'est engendrée. 2. Pas de signal EOF engendré pendant ST Au flanc montant d'une impulsion ST, l'entrée D de la bascule 106 devient "élevée" voir figure 6. Si aucune impulsion EOF ne survient pendant une salve STB, cela indique que la zone de la conduite au détecteur 32 est à moitié remplie ou moins que moitié remplie, mais non vide. a sortie Q de la bascule 106 reste "basse". La sortie Q de la bascule 106 reste "élevée", maintenant la bascule 108 à zéro Au flanc arrière de l'impulsion ST, le signal E engendré à la sortie Q de la bascule 112 reste "bas" indiquant un état d'écoulement non vide.En supposant toutefois qu'un état d'écoulement partiel a été précéden- ment détecté, l'entrée P vers la porte NON-OU 98, voir figure 5, devient "élevée". La sortie P + E de la porte NON-OU 98 est en conséquence "basse". En conséquence, la bascule 64 dans le géné- rateur STB/TTB 40, voir figure 3, est neutralisée, l'impulsion TT n'est pas engendrée et l'entrée PELR vers l'inverseur 114 reste 'basse. La sortie Q de la bascule 108 est également "basse" puisque la bascule est maintenue à zéro par la sortie Q de la bascule 106. En conséquence, les portes NON-ET 116 et 118 maintiennent relâché le rappel à zéro de la bascule 106, le signal E engendré à la sortie Q de la bascule 112 reste "basa à moins qu'un signal EOF soit engendré pendant la prochaine impulsion ST. Le fonctionnement du circuit de verrouillage à vide 82 en réponse à un signal EOF pendant une impulsion ST est décrit ci-dessous. 3. Pas de sifinal EOF engendré pendant ST S'il n'y a pas de signal POF engendré pendant une salve SITE, la bascule 64 dans le générateur STS/TTB 40, voir figure 3, engendre une impulsion TT qui règle l'intervalle de temps de vérification. La fréquence de 1Mhz des impulsions à l'intérieur de la salve TTB donne l'assurance que le compteur d'alarme partiel 56 engendre un signal POP pendant la salve TTE. En outre, la fréquence de 1Mhz donne l'assurance que le compteur d' alarme à vide 58 engendre un signal EOP pendant la salve TTB. Cela simule un état d'écoulement à vide. Lorsque le signal BOF est engendré, la sortie Q de la bascule 106 dans le circuit de verrouillage à vide 82, voir figure 6, devient "élevée". Au flanc arrière de l'impulsion TT, la bascule 112 verrouille la sortie Q de la bascule 106. Le signal E à la sortie Q de la bascule 112 devient'ëlevé" indiquant un état d'écoulement à vide simulé. Après le flanc arrière de l'impulsion TT, le signal PELR remet à zéro la bascule 106 par l'intermédiaire de l'inverseur 116. Voir figure 6. Le signal PEIR remet également à zéro la bascule 112. Le signal de sortie E de la bascule 112 devient en conséquence "bas". La sortie Q de la bascule 106 maintient à zéro la bascule 108. Dans ces conditions, le circuit de verrouillage à vide 82 est préparé pour la prochaine impulsion ST. Etat d'écoulement à plein Dans l'état d'écoulement à plein, on suppose que la zone de la conduite au détecteur 32 est plus que remplie à moitié. Dans cet état, il n'y a pas de signal POF engendré par le compteur d'alarme partiel 56. Il en résulte que le signal P à la sortie Q de la bascule 94, voir figure 5, et le signal E à la sortie Q de la bascule 112, voir figure 6, sont tous deux "bas". La sortie P + E de la porte NON-OU 98, voir figure 5, est en conséquence "élevéen, indiquant l'état d'écoulement à plein. La détection de l'état d'écoulement à plein est utilisable pour engendrer une alarme de blocage de charbon comme décrit ci-dessous. Fonctionnement des circuits d'alarme Cet appareil de contrôle 36 comporte plusieurs circuits d'alarme, voir figure 2, incluant un circuit d'alarme partiel 120, un circuit d'alarme à vide 122, un circuit d'alarme d'échappement 124, un circuit d'alarme de blocage de charbon 126, un circuit d'entassement de charbon 128, un circuit d'alarme de défaillance de tube 130 et un circuit d'alarme de défaillance de circuit 132. Chacun des circuits d'alarme 120 à 132 est séparément associé avec son propre relais de commande et d'alarme. Le groupe des dispositifs de commande est désigné par 135a et 135b sur la figure 2. Le groupe des relais est désigné par 134. Chaque relais est associé et fonctionne avec une alarme propre, telle qu'une lampe ou un signal sonore. Le groupe des signaux d'alarme est désigné par 136. Circuit d'alarme partiel 120 Comme précédemment décrit, si un état d'écoulement partiel est détecté, le signal de sortie P de la bascule 94 dans le circuit de verrouillage partiel 80, voir figure 5, devient "élevé" au flanc arrière de l'impulsion ST. Le signal P engendré à la sortie 4 de la bascule 94 devient en conséquence "bas". Le signal P apparat à l'entrée d'une porte NON-OU 138 dans le circuit d'alarme partiel 120. Voir figure 8. Si la vanne de coupure 14 est ouverte, un commutateur de limitation SPDT incorporé dans la vanne engendre un signal VO (vanne ouverte) qui est "bas". Le signal VO apparait à l'entrée de la porte NON-ET 1 40e La sortie de la porte NON-ET 140 est connectée à l'entrée d'un inverseur 142. La sortie de l'inverseur 142 maintient une seconde entrée vers la porte NON-OU 138 "basse". A la troisième entrée de la porte NON OU 138 est appliqué un signal EALSIN (alarme à vide simulée) engendré par le circuit d'alarme à vide 1220 Voir figure 9. Comme cela est expliqué ci-dessous, si une alarme à vide n'a pas été engendrée, le signal EALSIM est "bas". La sortie de la porte NON OU 138 , appelée PAL (alarme partielle) est en conséquence "élevée".Le signal PAL est inversé par une porte NON-ET 144 et ré- inversé par un inverseur 146. La sortie de l'inverseur 146, appelée PAIM, actionne un relais d'alarme partiel dans le relais d'alarme 134 par l'intermédiaire d'une commande d'a:Larme partiel le dans les dispositifs de commande 135a. Le relais d'alarme partiel à son tour, actionne une alarme partielle dans les dispositifs d'alarme 136 pour indiquer qu'un état d'écoulement partiel a été détecté. La sortie de l'inverseur 46 peut également être utilisée pour actionner un relais de commutation qui commande un vibrateur de soute (non représenté). Le vibrateur secoue la soute 12 pour faciliter l'écoulement du charbon à partir de cette soute vers la conduite 16. Circuit d'alarme à vide 122 Si un état d'écoulement à vide a été détecté, le signal E de sortie de la bascule 112 dans le circuit de verrouillage à vide 82, voir figure 6, devient "élevé11 au flanc arrière de l'impulsion ST. Le signal E apparat à l'entrée d'une porte NON-ET 148 dans le circuit d'alarme à vide 122. Voir figure 9. Une porte NON-ET 150 maintient à un niveau "élevé" une seconde entrée de la porte NON 148. Une porte NON-ET 152 transmet les impulsions de débit de l'alimenteur appelées FRP, à la troisième entrée de la porte NON-ET 148. Le signal PRP est un train d'impulsions engendré par l'alimenteur 18 et qui représente le débit en kg/min avec lequel le charbon est transporté par 1 'alimenteur. Les impulsions FRP sont transmises par la porte NON-ET 152 et par la porte NON-ET 148 à l'inverseur 154. L'in- verseur 154 transmet les impulsions (inversées) à un compteur à retard 156e Le compteur à retard 156 compte à rebours les impulsions FRP à partir d'un décompte préréglé, prédéterminé. Le décompte préréglé représente la quantité de charbon qui peut s'écouler à travers la conduite 16 dans l'alimenteur 18 après qu'un état d'écoulement à vide ait été détecté, tout en donnant la certitude qu'il reste suffisamment de charbon dans la conduite pour assurer un étanchement lorsque l'alimenteur est coupé. L'alimenteur est coupé en réponse à un signal EAL (alarme à vide) engendré à la sortie Q d'une bascule 158 8 le circuit d 'alar- me à vide 122 (voir figure 9)e Tout dispositif de commutation convenable, tel qu'un commutateur à relais, sensible au signal EAL peut entre utilisé pour couper l'alimenteur. le signal EAL est engendré (devient "élevé") en réponse à un signal d'horloge transmis par l'inverseur 160 lorsque le compteur à retard 156 compte à rebours la totalité du décompte préréglé. EXEMPLE Une conduite d'un diamètre de 61 centimètres et de 3 mètres de longueur (de l'entrée de l'alimenteur 18 à la valve de coupure 14), peut exiger un bouchon de charbon de 1 m,22 pour l'étanchement. le compteur à retard 156 est en conséquence préréglé à un décompte correspondant au poids d'un bouchon de charbon de lm,83. La conduite de 61 centimètres de diamètre a un volume de 0,29 m3 par mètre de longueur. En estimant la densité du charbon à 0,8 g/cm3, il y aura 223 kg de charbon par mètre de longueur. lie bouchon de 1m,83 de charbon pèse en conséquence 408 kg. Après le compte à rebours des impulsions PRP qui correspondent à la totalité du décompte préréglé de 408 kg, un bouchon d' 1 mètre 22 de charbon restera dans la conduite.Cela sera suffisant pour assurer un étanchement lorsque le signal EAL est engendré, c'est-à-dire lorsque l'alimenteur 18 est arrêt4. le signal EAL met en oeuvre un relais d'alarme à vide dans le groupe de relais 134 par l'inwtvrmédiaire d'une commande associée d'alarme à vide dans les dispositifs de commande 135a. Le relais d'alarme à vide actionne à son tour une alarme à vide dans le groupe des dispositifs d'alarme 136 pour indiquer qu'un état d'écoulement à vide a été détecté. Le compteur à retard 156 permet un intervalle de temps de retard à la suite de la détection d'un état d'écoulement à vide et avant le déclenchement de l'alarme à vide, délai pendant lequel l'écoulement du charbon à travers la conduite 16 peut être restauré en remplissant la réserve de charbon dans la soute 12. Le compteur à retard 156 peut être remplacé par un dispositif à retard équivalent convenable pour cet usage. Le compteur à retard 156 est préréglé sur le décompte préréglé prédéterminé, au flanc montant de chaque impulsion STP ou bien TTP par l'intermédiaire d'une porte NON-ET 162 et d'un inverseur 164. A la fin de l'impulsion STP ou bien TTP, la porte NON-ET 162 et l'inverseur 164 reltchent le préréglage sur le compteur à retard 156. Lorsque un état d'écoulement à vide est détecté, le signal E engendré à la sortie t de la bascule 112 dans le circuit de verrouillage à vide 82, voir figure 6, devient ''basl' gracie à quoi il y a reltchement de la mise à zéro de la bascule 158 dans le circuit d'alarme à vide 122, figure 9.Le signal E maintient la bascule 158 dans l'état de remise à zéro jusqu'à ce que l'état d'écoulement à vide soit détecté. Circuit d'alarme d'échaPpement 124 Un état d'alarme d'échappement est défini comme un état d'écoulement partiel et un niveau de charbon sur la courroie 20 de l'alimenteur qui est au-dessous du niveau de remplissage. Cette combinaison de conditions survient lorsque le charbon est retenu dans la zone du détecteur 32, c'est-à-dire juste audessous de la soute 12, si bien que le charbon "pleut" vers le bas de la conduite au lieu de remplir la conduite0 Comme c'est le cas pour un état d'écoulement à vide, dans un état d'alarme d'échappement, il y a perte d'étanchement. S'il n'est pas remédié à cet état, lorsque la soute 12 fonctionne à vide, l'écoule- ment du charbon vers le broyeur sera soudainement interrompu. il est souhaitable d'engendrer une alarme lorsque cette combinaison de conditions est détectée, c'est-à-dire avant que la soute 12 fonctionne à vide. Si le commutateur à niveau 34 est abaissé, indiquant un niveau inférieur au niveau de remplissage du charbon sur la courroie 20 de l'alimenteur, le commutateur à niveau engendre un signal "bas" PSD (commutateur à niveau vers le bas). Voir figure 2. il en résulte qu'une porte NON-ET 166 et un in verseur 168 dans le circuit d'alarme d'échappement 124, voir figure 10, engendrent un signal 5'bas" à l'entrée d'une porte NON-OU 1700 La porte NON-OU 170 agit sur une porte NON-ET 172. Le signal Pg apparatt à l'autre entrée de la porte NON-ET 172. Comme cela a été précédemment décrit, lorsqu'une alarme partielle est engendrée, le signal PAL est "élevé". La porte NON ET 172 et un inverseur 174 engendrent en conséquence un signal "élevé" VAL (alarme d'échappement). Le signal VAL met en oeuvre un relais d'alarme d'échappement dans les relais 134 par l'intermédiaire d'une commande d'alarme d'échappement associée dans les dispositifs de commande 135 a0. Le relais d'alarme d'échappement à son tour actionne une alarme d'échappement dans les dispositifs d'alarme 136 pour indiquer l'état d'échappement, c'està-dire la combinaison d'un état d'écoulement partiel et d'un niveau de charbon inférieur au niveau de remplissage à l'alimenteur. Circuit d'alarme de blocage de charbon 126 S'il ntest pas détecté d'état d'écoulement partiel, c'est-à-dire, si la conduite dans la zone du détecteur 32 est remplie plus qu'à moitié par le charbon, tandis que le commutateur à niveau 34 indique un niveau inférieur au niveau de remplissage sur la courroie 20 de 1' alimenteur, il existe un état de blocage de charbon. Ainsi, l'écoulement du charbon dans la conduite s'est arrêté entre la zone de détecteur 32 et l'entrée de l'alimenteur 18. Si le commutateur à niveau 34 indique un niveau inférieur au niveau de remplissage sur la courroie de l'alimenteur, le signal PSD est "bas", lZoir figure 10. Il résulte que la porte NON 166 et l'inverseur 168 dans le circuit d'alarme d'échappement 124 font que la porte NON-OU 170 engendre un signal de sortie Y "élevé". Si une condition d'écoulement partiel n'a pas été détectée, c'est-à-dire si la conduite au détecteur 32 est remplie plus qu'à moitié, le signal PAL est resté "bas". il en résulte que le signal VAL engendré par l'inverseur 174 est "bas" indiquant qu'il n'y a pas d'état d'échappement. Ce signal VAL apparait à l'entrée d'une porte NON-ET 176 dans le circuit d'alarme partiel 120. Voir figure 8. La sortie de la porte NON-ET 176, appelée X , est en conséquence "élevée" pendant un état de blocage de charbon. Les signaux X et Y sont transmis à une porte NON-ET 178 dans le circuit d'alarme de blocage de charbon 126. Voir figure 11. En conséquence la porte NON-ET 178 fait qu'un inverseur 180 engendre un signal "élevé" CH & (alarme de blocage de charbon). Le signal CH actionne un relais de blocage de charbon parmi les relais 134 par l'intermédiaire d'une commande associée de blocage de charbon dans les organes de commande 135a. Le relais de blocage de charbon à son tour actionne une alarme de blocage de charbon parmi les alarmes 136 pour indiquer un état de blocage de charbon. Si un état d'échappement est détecte, le signal VAL engendré par l'inverseur 174 dans le circuit d'alarme d'échap- pement 124, voir figure 10, est élevé comme décrit précédemment. il en résulte que la sortie X de la porte NON-ET 176 dans le circuit d'alarme partiel 120 , voir figure 89 est 11basse". Ceci fait que la sortie PAIX de l'inverseur 146 devient "basse", neutralisant le relais d'alarme partiel. Puisque le signal X est "bas", la sortie CIPAL de l'inverseur 180 dans le circuit d'alarme de blocage de charbon 126, voir figure 11, est également "bas se11, neutralisant le relais de blocage de charbon. Ainsi, l'alarme de blocage de charbon et l'alarme partielle sont neutralisées lorsque l'alarme d'échappement est actionnée. Circuit alarme d'entassement de charbon 128 Si la vanne de coupure 14 est fermée, la conduite 16 doit être, soit vide, soit pleine. Si un état dlécoule- ment partiel est détecté à ce moment, il indique qu'il. y a une couche de charbon entassée sur la paroi interne de la conduite. Cet état a tendance à survenir lorsque le charbon est humide et que l'écoulement de charbon dans la conduite a été interrompu. L'alarme d'entassement de charbon donne une indication de cet état. Si la vanne de coupure 14 est fermée, le commutateur de vanne de coupure engendre un signal "bas" VC (vanne fermée). Ce signal VC apparait i l'entrée d'une porte NON-ET 180 dans le circuit d 'alarme d'entassement de charbon 128. Voir figure 12. La porte NON-ET 180 et un inverseur 1ss2 engendrent en conséquence un signal "bas" à 11 entrée d'une porte NON-OU 182. Le signal EALSIM apparaissant à l'autre entrée de la porte NON-OU 182 est "bas" à la suite de la détection d'un état d'é- coulement partiel , qu'une alarme à vide n' est pas engendrée. Ainsi, en se référant à la figure 9, la bascule 158 dans le circuit d'alarme à vide 122 engendre un signal "élevé" i=; tant que la bascule reste rappelée à zéro par le signal E . Comme cela a été expliqué précédemment, le signal E maintient la bascule rappelée à zéro aussi longtemps qutun état d'écoulement à vide n'est pas détecté. Puisque le signal EAL est "élevén, une porte NON-OU 184 maintient le signal EALSIM "bas". Dans les états précédents, la porte NON-OU 182 dans le circuit d'alarme d'entassement de charbon 128 produit un signal "élevé" CE (alarme d'entassement de charbon). Voir figure 12. Le signal C1AL actionne un relais d'alarme d'entassement de charbon parmi les relais d'alarme 134 par l'intermédiaire d'une commande d'alarme associée d'entassement de charbon parmi les dispositifs de commande 135a. Le relais d'alarme d'entassement de charbon à son tour, actionne une alarme d'entassement de charbon pour indiquer un état d'entassement de charbon. Circuit d'alarme de défaillance de tube 130 Le tube Geiger Mueller dans le détecteur 32 est contrôlé pendant la première moitié de chaque impulsion ST et durant chaque impulsion TT par le circuit d'alarme de défaillance de tube 130. Voir figure 13. L'impulsion de sortie de 1hz du générateur STP/2XP 38 est appliquée à une porte NON-ET 184. le signal T est appliqué à l'autre entrée de la porte NON-ET 184. Une porte NON-ET 186 combine la sortie de la porte NON-ET 184 avec le signal TT engendré par la bascule 64 dans le générateur ST3/TTS 40 (voir figure 3)0 la sortie de la porte NON-ET 186 est appelée 1/2su + TT. La forme d'onde de ce signal est représentée sur la figure 15. Le flanc montant de chaque impulsion 1/2SU et de chaque impulsion TT rythme une bascule 188. Voir figure 13. Le flanc arrière de chaque impulsion 1 /2ST et de chaque impulsion TT rythme une bascule 190 par l'intermédiaire d'un inverseur 192. L'entrée D de la bascule 188 reçoit un signal Z engendré à la sortie Q de la bascule 90 dans le circuit de verrouillage partiel 80. Voir figure 5. Au flanc montant d'une impulsion ST, le signal Z est "élevé". Puisque le flanc montant d'une impulsion 1 /2ST coincide avec le flanc montant d'une impulsion ST, la sortie Q de la bascule 188 devient en conséquence "élevée"0 La remise à zéro de la bascule 188 est commandée par une porte NON-ET 194 et un inverseur 196. Si, pendant une impulsion ST, il n'y a pas d'impulsion engendrée par le détecteur 32, la porte NON-ET 194 de l'inverseur 196 maintient relâchée la remise à zéro de la bascule 188. il en résulte que le flanc arrière de l'impulsion 1/2ST rythme la bascule 190 par l'intermédiaire de l'inverseur 192 et la bascule 190 engendre un signal "élevé" TPAL (alarme de défaillance de tube) à sa sortie Q. Le signal TFAL actionne un relais d'alarme de défaillance de tube parmi les relais d'alarme 134 par l'intermédiaire d'une commande d'alarme de défaillance de tube associée parmi les organes de commande 135a. Le relais d'alarme de défaillance de tube active à son tour une alarme de défaillance de tube parmi les disposi- tifs d'alarme 136 tour indiquer que le tube Geiger Meuler dans le détecteur 32 fonctionne mal. Si, pendant une impulsion ST, le détecteur 32 engendre une impulsion, la porte NON-ET 194 et l'inverseur 196 remettent à zéro la bascule 188. il en résulte que lorsque le flanc arrière de l'impulsion 1/2su rythme la bascule 190, l'entrée D vers la bascule est "basse", le signal TFAL sera "bas" et l'alarme de défaillance de tube ne sera pas engendrée. Un mauvais fonctionnement du tube Geiger Meuller, est simulé pendant chaque impulsion TT pour vérifier le relais d'alarme de défaillance du tube. Pendant une impulsion TT, le signal ST est "bas" si bien que la porte NON-ET 194 et l9inver- seur 196 maintiennent relsschée la remise à zéro de la bascule 188. Toute impulsion du détecteur 32 est ignorée par la porte NON-ET 194 si bien que la bascule 188 n'est pas remise à zéro pendant l'impulsion TT. Au flanc montant de l'impulsion TT, le signal s à l'entrée D de la bascule 188 est "élevé" et la bascule est rythmée. L'entrée D de la bascule 190 devient "élevée". Au flanc arrière de l'impulsion TT la bascule 190 est rythmée par l'intermédiaire de l'inverseur 192. En conséquence, la sortie TPAL de la bascule 190 devient "élevée", actionnant finalement l'alarme de défaillance de tube. Cela simule une défaillance du tube Geiger Meuller. Fonctionnement en auto-vérification des circuits d'alarme L'auto-vérification des circuits d'alarme 120 à 130 intervient pendant chaque impulsion TT. On rappellera que l'impulsion TT est engendrée après une impulsion ST tant qu'une condition d'écoulement partiel n'est pas détectée pendant l'impulsion ST. Pendant l'impulsion TT, toutes les conditions sont simulées pour permettre d'alimenter tous les relais d'alarme 134. L'impulsion TT est d'une longueur de 5 nillisecondes tandis que l'impulsion ST est d'une longueur de 1 seconde. En conséquence, l'auto-vérification de l'appareil 36 pendant une impulsion TT, est beaucoup plus rapide que le fonctionnement de détection normal basé sur l'échantillonnage des impulsions du détecteur 32 pendant une impulsion ST. Au flanc arrière de l'impulsion ST, l'impulsion TTP est engendrée. Voir figure 15. L'impulsion TTP prérègle les compteurs d'alarme partiel et d'alarme à vide 56, 58 en avance d'un intervalle TT. Après un retard de 7 microsecondes, la bascule 64 dans le générateur STP/TTP 38 est rythmée. Voir figure 3. Une impulsion TT est alors engendrée à la sortie Q de la bascule 64 pour 5 millisecondes. A la fin de ces 5 millisecondes, la sortie 100hz du circuit divjseTir 46 remet à zéro la bascule 64. L'impulsion TT permet à la porte NON-ET 66 de transmettre les impulsions 1Mhz qui forme la salve TTB. Puisque la salve TTB contient 5000 impulsions, les deux compteurs d'alarme partiel et d'alarme à vide 56, 58 vont compter à rebours la totalité de leur décompte préréglé, et les signaux POP et EOP seront engendrés. En conséquence, la bascule 94 dans le circuit de verrouillage partiel 80, voir figure 5, engendre un signal "élevé" P et un signal "bas" P. La bascule 112 dans le circuit de verrouillage à vide 82 , voir figure 6, engendre un signal "élevé1, E et un signal "bas" E, et la porte NON-OU 184 dans le circuit d'alarme à vide 122 engendre un signal "bas" EALSIM, voir figure 9. Au flanc arrière de l'impulsion TT, le multivibrateur mono stable 86 dans le circuit de remise à zéro du verrouillage partiel et à vide 84, voir figure 7, engendre 1' impul- sion "élevée" CTP de 2 millisecondes de mdme que l'impulsion complémentaire "basse" CTP. L'impulsion CTP neutralise la porte NON EX 140 dans le circuit d'alarme partiel 120, voir figure 8, simulant ainsi un signal "bas" VO. L'impulsion neutralise également la porte NON-ET 176 et cette porte engendre une sortie "élevée" X. La porte NON-OU 138 engendre un signal "élevé" PAL puisque toutes ces entrées sont "basses".La porte NON-ET 144 et l'inverseur 146 engendrent en conséquence un signal "élevé" PAIX pour activer le relais d 'alarme partiel et engendrer une alarme partielle. Après que l'alarme partielle ait été engendrée, l'impulsion CTP permet à la porte NON-ET 150 dans le circuit d'alarme à vide 122, voir figure 9, de transmettre les impulsions 1Mhz au compteur à retard 156 par l'intermédiaire de la porte NON-ET 148 et de l'inverseur 154. Le compteur à retard 156 compte à rebours la totalité de son décompte préréglé et rythme la bascule 158 par l'intermédiaire de l'inverseur 160. La bascule 158 engendre un signal "élevé" EAL à sa sortie Q. Le signal EAb actionne le relais d'alarme à vide pour engendrer une alarme à vide. L'impulsion CTP provoque également l'engendrement d'un signal "bas" EALSIM par la porte NON-OU 184 dans le circuit d'alarme à vide 122. Cela simule un état "non vide" et permet de vérifier les relais d'alarme restants Le signal CTP neutralise la porte NON-ET 166 dans le circuit d'alarme d'échappement 124, voir figure 10, simulant un signal "bas" PSD. L'inverseur 168 engendre un signal "bas" à l'entrée de la porte NON-OU 170. Puisque le signal EALSIM est "bas", la porte NON-OU 170 engendre un signal "élevé" Y i la sortie de la porte NON-:ES! 172.Le signal PAL à l'autre entrée de la porte NON-ET 172 est également "élevé". il en résulte que l'inverseur 174 engendre un signal "élevé" VAL activant ke relais d'alarme d'échappement pour engendrer une alarme d'échappement. Le signal "élevé" Y apparat à l'entrée de la porte NON-ET 178 dans le circuit d'alarme de blocage de charbon 126, voir figure 11. L'autre entrée de la porte NON-ET 178 est le signal X engendré par la porte NON-ET 176 dans le circuit d'alarme partiel 120. Voir figure 8. Puisque le signal CTP est "bas", le signal x est "élevé". il en résulte que la porte NON-ET 178 engendre un signal de sortie "bas", tandis que l'inverseur 180 engendre un signal "élevé" CbT, activant le relais d'entassement de charbon pour engendrer une alarme d'enta3sement de charbon. Le signal CTP neutralise également la porte NON ET 180 dans le circuit d'alarme d'entassement de charbon 128, voir figure 12, pour simuler un signal "bas" VO. L'inverseur 182 engendre en conséquence un signal "bas" à la sortie de la porte NON-OU 182. Puisque le signal EALSIM est "bas", la porte NON-OU 182 engendre un signal "élevé" NOPAL, activant le relais d'entassement de charbon pour engendrer une alarme d'entassement de charbon. Circuit d'alarme de défaillance de circuit 132 Comme indiqué ci-dessus, les relais d'alarme partiel et d'alarme à vide sont alimentés en énergie pendant l'impulsion TT, tandis que les relais d'alarme d'échappement, d'alarme de blocage de charbon et d'alarme d'entassement de charbon sont alimentés en énergie pendant l'impulsion CbP. Le relais d'alarme de défaillance de tube est également alimenté en énergie pendant l'impulsion TT comme cela a été précédemment décrit. Le flanc arrière de l'impulsion TT coricide avec le flanc montant de l'impulsion CTP. L'impulsion TT déclenche un multivibrateur monostable 188 dans le circuit d'alarme de dé faillance de circuit 132. Voir figure 14.Le multivibrateur mono stable 198 engendre une impulsion de 1 milliseconde à sa sortie Q. le flanc arrière de l'impulsion de 1 milliseconde coRn- cide avec le milieu de l'impulsion CTP. Le flanc arrière de l'impulsion de 1 milliseconde déclenche un multivibrateur monostable 200. Ce multivibrateur monostable 200 engendre une impulsion de 3 microsecondes à sa sortie Q. Cette impulsion de 3 microsecondes rythme une bascule 202. Chacun des relais d'alarme 134 est associé avec un organe de commande parmi les organes de commande 1 35a. Chaque organe de commande reçoit un signal de sortie du circuit d'alarme associé 120 à 130. Lorsque la sortie d'un circuit d'alarme est "élevée", indiquant un état d'alarme, la sortie du dispositif de commande associé est "basset Les sorties des organes de commande 135a, c'est-à-dire de tous les organes de commande associés avec les circuits d'alarme 120 à 8302 sont transmises aux portes NON-OU 204 et 206 dans le circuit d'alarme de défaillance de circuit 132. Voir figure 14. Si l'une quelconque des sorties des dispositifs de commande 135a n'est pas "basse", la sortie de la porte NON-OU 204 ou de la porte NON-OU 206 (ou des deux) sera "basse", neutralisant une porte NON-ET 208. La sortie de la porte NON-ET 208 devient en conséquence "élevée", et un inverseur 210 applique un signal "bas" à l'entrée D de la bascule 202. Lorsque la bascule 202 est rythmée par l'impulsion de 3 microsecondes engendrée par le multivibrateur monostable 200, la sortie Q de la bascule sera "basse", faisant cesser l'alimentation du relais dtalarme de défaillance de circuit. De préférence, le relais d'alarme de défaillance de circuit est normalement ali menté pour fournir la particularité supplémentaire de contrôler l'alimentation en puissance (non représentée) pour les circuits de l'appareil. Le relais d'alarme de défaillance de circuit parmi les relais 134 est commandé par la sortie A de 1' organe de commande 135b. L'organe de commande 135b est commandé par la sortie CFAL du circuit d'alarme de défaillance de circuit 132. RE VE N lC A T IONS 1.- Appareil pour contrôler l'écoulement du charbon à partir d'une soute à charbon à travers une conduite aboutissant à un alimenteur qui délivre ce charbon à un broyeur, appareil caractérisé en ce qu'il comporte : - des moyens (37) pour détecter la quantité de charbon présent dans une zone (16) de la conduite entre la soute (12) et l'ali menteur (18) et pour engendrer un signal pulsé indiquant cette quantité, - des moyens (36) réagissant à ce signal pulsé pour déterminer si la quantité de charbon passant à travers cette zone (16) de la conduite, pendant un intervalle discret de temps, n'est pas supérieure à une première valeur sélectionnée, et pour engendrer un signal d'état d'écoulement partiel (POF) indiquant cette situation. 2.- Appareil selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comporte des moyens (80, 82) réagissant à ce signal d'état d'écoulement partiel (POF) pour déterminer si la quantité de charbon passant à travers cette zone (16) de la conduite pendant cet intervalle discret de temps, n'est pas supérieure à une seconde valeur prédéterminée, ainsi que des moyens (58) pour engendrer un signal d'état d'écoulement à vide (EOP) indiquant cette situation, la première valeur présélectionnée étant supérieure à la seconde valeur présélectionnée. 3.- Appareil selon la revendication 2, caractérisé en ce qu'il comporte des moyens (122) réagissant à ce signal d'état d'écoulement à vide (EOF) pour engendrer un signal d'alarme à vide (EAL) après avoir déterminé en premier lieu qu'une quantité prédéterminée de charbon est passée à travers la conduite (16). 4.- Appareil selon la revendication 3, caractérisé en ce qu'il comporte des moyens réagissant à ce signal d'alarme à vide (EAL) pour arrêter l'alimenteur. 5.- Appareil selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce qu'il comporte des moyens pour engendrer un signal d'état de vanne indiquant si une vanne de coupure (14) est ouverte ou fermée, ainsi que des moyens (128) pour engendrer un signal d'alarme d'entassement de charbon (CRE) en réponse au signal d'état d'écoulement partiel (POP) si le signal d'état de vanne indique que la vanne de coupure (14) est fermée. 6.- Appareil selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce qutil comporte des moyens (130) pour contrôler automatiquement les moyens de détection de la quantité de charbon (32) présente da;ns la zone (16) de la conduite pendant l'intervalle discret de temps, et pour engendrer un signal d'alarme de défaillance (TFAL) indiquant 1' é- tat de fonctionnement de ces moyens de détection. 7.- Appareil selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce qu'il comporte des moyens d'alarme (120) pour engendrer une alarme en réponse au signal d'état d'écoulement partiel (POP) ainsi que des moyens (132) pour simuler automatiquement le signal d'état d'écoulement partiel afin de vérifier ces moyens d'alarme.