FR 2509118 A1 19830114 FR 8203075 A 19820224 Faucheuse frontale portée à couteaux déplacés en mouvement de translation alternatif La présente invention concerne une faucheuse frontale portée, pour tracteurs à deux essieux, machines automotrices ou analogues, munie de barres de coupe à couteaux déplacés en mouvement de translation alternatif, telles que des barres de coupe à doigts, pour paillage,ou à couteaux doubles, qui comportent extérieurement des sabots auxquels est reliée rigidement une traverse haut placée, barres de coupe disposées de façon pivotable en hauteur et en direction latérale par rapport au véhicule par l'intermédiaire de tringlages en parallélogramme et reculant lorsqu'il apparatt contre elles des résistances élevées lors du fauchage. Des faucheuses frontales portées de ce genre doivent permettre de faire faucher chaque fois par les tracteurs, ou machines automotrices, une bande de telle façon que l'on obtienne, même dans des situations de forts vallonnement et pente et avec de faibles frais de machineset d'énergie, un fonctionnement k l'abri de perturbations et accidents, de qualité élevée, économique et rapide, commode et universel, en ce sens que :: - à l'apparition de résistances accrues contre la barre de coupe, telles qutil peut s'en produire par accrochage de bornes de limitation, enfoncement de la barre de coupe dans le sol ou en cas de défaillance de la commande de fauchage, ladite barre de coupe ainsi que son châssis et les véhicules soient protégés de tout dégât sans que, de ce fait, le véhicule en vienne k verser ou culbuter, risques très encourus lorsque l'on travaille sur une pente, notamment en descente - l'on obtienne jusqu'entre les roues du véhicule une bonne évacuation du produit de coupe de la partie de bande fauchée comprise à l'extérieur et dans la trace des roues - lton soit assuré d'une bonne adaptation au sol et d'un bon appui de la barre de coupe dans toutes les conditions de terrain - le produit non coupé et coupé ne puisse être écrasé par les roues du véhicule - la coupe ne nécessite qu'une faible puissance d'entratnement ; - l'on ait affaire à une construction aussi courte et basse que possible - l'on puisse procéder commodément, de façon temporaire ou sélective, k un décalage d'excentrement latéral de la barre de coupe par rapport au véhicule 3 - la faucheuse frontale portée soit réalisable à peu de frais ;; - le service lors-du fauchage ainsique le montage et le démontage soient faciles ; l'on soit assuré d'une longue durée de vie de l'ensemble de la faucheuse en dépit de faibles coatis d'entre tien et de réparation. La coupe frontale opérée devant des véhicules b deux essieux pose des exigences très élevées à la construction de la faucheuse frontale portée et ce n'est qu'en satisfaisant à toutes ces conditions minimales nécessaires que celle-ci peut connaître une extension à ltencontre des faucheuses à barres de coupe disposées latéralement au véhicule avec montage latéral, interaxial ou arrière dans l'agriculture, l'art du paysage, l'horticulture, l'entretien des routes, etc., notamment du fait que le principe de montage mtme des barres de coupe latérales favorise systématiquement le fonctionnement de celles-ci, car les forces d'accrochage et le risque d'accident sont de toute façon atténués par une possibilité relativement simple et étendue de pivotement en arrière desdites barres de coupe disposées latéralement ainsi que par un certain dérobement par rotation du véhicule. Les utilisateurs ont cependant grand besoin de faucheuses frontales portées remplissant dans ce domaine toutes les conditions fixées par la technique et la sécurité, car les faucheuses latérales présentent de graves inconvénients quant à l'exécution du travail.C'est ainsi que leur largeur totale est relativement grande mais on ne peut pas faucher des parcelles ou bandes de fauchage étroites telles qu'il s'en présente dans les cultures d'arbres ou analogues. Lorsqu'on utilise les faucheuses latérales, il est également nécessaire de commencer toujours le travail par une amorce de fauchage dans laquelle les roues du véhicule passent sur le produit non coupé et l'aplatissent ou l'enfoncent dans le sol, ce qui provoque des pertes et une salissure du fourrage, En outre, le produit coupé ne se trouve pas dans la trace du véhicule et ne peut par conséquent pas autre recueilli par des dispositifs collecteurs, tels que des chariots de charge placés derrière le véhicule.Il en va de même pour des chariots automoteurs ou analogues, sur lesquels la faucheuse frontale montée trouve aussi son utilisation, car, dans ces véhicules, les organes collecteurs se trouvent aussi au centrez Par la demande de brevet allemand DE-OS 1 507 421 et la demande correspondante de certificat d'addition DE-OS 1 582 491, on connaît déjà de telles faucheuses frontales portées à barres de coupe munies de couteaux déplacés en mouvement de translation alternatif dans lesquelles, en cas d'apparition de forces accrues sur la barre de coupe, celle-ci pivote en arrière autour d'un axe transversal, placé à peu près au-dessus d'elle, après qu'une force de maintien fixe a été surmontée.Ces textes de brevets prévoient aussi, dans une telle faucheuse frontale, un soulèvement par moyens mécaniques de la barre de coupe sous l'effet du mouvement de pivotement en arrière, le tringlage de ladite barre de coupe portant par exemple des dispositifs de leviers ou analogues appropriés qui la soulèvent du sol par des moyens de traction correspondants. Cea propositions sont cependant entachées de défauts, car en particulier le pivotement vers le haut ne peut pas avoir lieu suffisamment vite dans la mesure requise dès le début du pivotement en arrière de la barre de coupe : en effet, à une vitesse de marche de par exemple 8 à 10 km/h, il ne suffit pas de soulever la barre de coupe par le pivotement en arrière, car celle-ci se trouve en même temps détruite dès le début de ce pivotement par les résistances fixes opposées par exemple par des bornes de délimitation ou d'autres morceaux de roche et la force de soulèvement est dérivée de la résistance de collision, si bien que cette force destructive de collision est encore accrue,ce qui aggrave la détérioration de la barre de coupe.Il n'est en outre pas possible de faire pivoter en arrière et soulever dans une mesure suffisante de telles barres de coupe, car les évacuateurs å andains nécessaires sur les côtés extérieurs des barres de coupe heurtent les roues avant ou autresparti du tracteur, ou véhicule. Il a également été suggéré par la demande de certificat d'addition DE-OS 1 582 491 de disposer sur le front d'un véhicule deux barres de coupe pouvant être placées individuellement au choix latéralement au véhicule dans des positions différentes.Ce mode de décalage latéral de la barre de coupe n'a pas permis non plus de triompher de l'incapacité de telles faucheuses frontales, car il nta aucune incidence sur les principaux problèmes comme celui du rapide pivotement en arrière et celui du soulèvement immédiat de la barre de coupe et des évacuateurs à andains. Cette proposition est aussi défavorable par le fait qu'un décalage latéral, des deux côtés, de deux barres de coupe fonctionnant séparément ne peut pas être commandé pleinement par le servant. -Dans ces faucheuses frontales connues, les suspensions, tringlages et autres organes analogues sont placés si haut qu'ils troublent la vue du conducteur ; elles sont en outre trop choix pliquées et lourdes et ne sont par conséquent que péniblement montables et démontables0 C'est pourquoi toutes les faucheuses frontales portées connues Jusquwà présent n'ont pu donner suffisamment satisfaction, si bien qu'elles ne se sont aucunement répandues. L'invention a pour objet une faucheuse frontale portée qui remplisse toutes les conditions minimales précitées nécessaires au fauchage frontal, plus difficile, à savoir 2 - qu'k l'apparition de forces accrues lors du fonctionnement de la barre de coupe, celle-ci s'efface conformément à la vitesse de marche et soit soulevée rapidement - qu'il existe, sur les cotés extérieurs de la barre de coupe, des évacuateurs à andains suffisamment efficaces selon leur genre et leur taille pour amener serrement le produit coupé à se déposer dans l'espace compris entre les roues et qu'en même temps ces évacuateurs, placés en position de travail jusqu'8 une faible distance devant les roues avant, n'entrent pas en collision avec les parties du véhicule lors du soulèvement rapide t - qu'au niveau de la position longitudinale et transversale,l'adaptation au sol de la barre de coupe permette constamment un appui complet - que, par l'effet d'une largeur de barre de coupe suffisante et d'évacuateurs k andains très efficaces, les roues du véhicule ne passent pas, même en cas de parcours assez fortement sinueux, sur le produit coupé et non coupé - que, par le choix de types de barre de coupe qui ne nécessitent qu'une faible puissance d'enbratnement, on on abou- tisse k une construction- légère et un fonctionnement économique en énergie 3 - que, par le type de construction des tringlages de maintien de la barre de coupe et par la réalisation à prévoir des évacuateurs k andains, la faucheuse soit aussi courte et basse que possible, afin qu'en cas d'inégalités du sol en direction de marche, le déplacement de la barre de coupe par rapport au véhicule ne devienne pas inutilement grand, que les pièces de la faucheuse ne gênent pas la vue du conducteur et que la une apportée à la circulation par le montage frontal reste limitée - que, par des mesures conditionnées par le type de construction, ou bien un décalage latéral fixe de la barre de coupe soit possible des deux côtés, ou bien, au choix, un décalage latéral puisse être établi selon besoin depuis le siège du conducteur par le servant pendant le travail au moyen de dispositifs à force séparée commandables en sorte que, par exemple dans des terrains plantés d'arbres, près de bords de routes, de bordures de protection ou analogues, on puisse rentrer et sortir la barre de coupe et qu'en fonctionnement en pente, en puisse compenser la dérive ; - que, par sa faible complication, la faucheuse frontale portée soit d'un prix d'achat modeste et présente un faible poids afin qu'elle soit facile à manier et qu'à l'état soulevé, elle ne décharge pas l'essieu arrière des véhicules dans une mesure supérieure celle qui est inévitable; - que le service de la faucheuse au travail soit facile pour prévenir la fatigue du conducteur et élever la qualité du fauchage, et que le montage et le démontage soient commodes à exécuter ; - enfin, que la faucheuse portée ait une longue durée de vie en dépit de faibles frais d'entretien ex de réparation. Cette faucheuse frontale portée est caractérisée essentiellement par le fait que, par l'effet de la première zone de déplacement de la sécurité de surcharge réagissant. des systèmes appropriés connus en soi introduisent des commutations par lesquelles des positionneurs b force séparée font pivoter en peu de temps vers le-haut les évacuateurs à anda-ins sur les sabots extérieurs et se soulever en même temps ou très peu de temps après, elle aussi rapidement, la barre de coupe, le temps de soulèvement de celle-ci et celui des évacuateurs à andains étant en même temps choisis respectivement assez bref polir que , d'une part, la barre de coupe, pendant le recul, s'éloi- gne des obstacles qui sont la cause de ce dernier et que, d'autre part, pendant le recul et le soulèvement de la barre de coupe, les évacuateurs à andains soient pivotés vers le haut en priorité en sorte qu'ils n1 entrent pas en collision avec des parties du véhicule dans leur soulèvement et un bras de maintien fixé latéralement mais déplaçable en hauteur 6ixt en même temps disposé, par rapport au véhicule, sur les parties de la faucheuse fixées avec la suspension, et amovibles, pour le raccordement d'un bras latéral ou positionneur à force séparée entre ledit bras de maintien et le pont, ou par conséquent les bras inférieurs pour déterminer la position latérale voulue de la barre de coupe. La faucheuse frontale portée se compose de trois groupes principaux, à savoir : la suspension montée contre le véhicule, les parties de la faucheuse fixées à cette suspension mais rapidement amovibles et les parties de barre de coupe et de tringlage montées mobiles sur ces dernières0 Dans un mode de réalisation préféré de l'invention, les positionneurs à force séparée qui déterminent le pivotement en hauteur des évacuateurs à andains sont montés, d'une part pivotables sur la même partie que ces derniers, d'autre part sur les évacuateurs à andains eux-m & es, et le positionneur k force séparée déterminant le soulèvement de la barre de coupe est relié en position à peu près médiane par rapport au véhicule, d'un c8té aux parties fixes de la faucheuse, telle la colonne du tube-support, de l'autre c8té à un pont reliant entre eux, dans la zone arrière, les deux bras inférieurs du tringlage en parallélogramme au moyen de boulons sensiblement verticaux d'une jonction de tête en fourche0 Selon une formule inventive équivalente, le positionneur à force séparée déterminant le soulèvement de la barre de coupe peut être relié k un système d'arbre à trois leviers précédant la colonne du tube-support par un levier placé à peu près au milieu de l'arbre,tandis que les barres de traction pour soulèvement peuvent se raccorder de façon pivotante chacune extérieurement à un levier et être articulées d'autre part sur le pont ou les bras inférieurs. On agit somme toute en sorte que les axes de pivotement arrière du tringlage en parallélogramme soient placés plus bas que ceux de l'avant afin quota son soulèvement normal la barre de coupe soit en même temps déplacée vers l'arrière de façon a se trouver, à l'état soulevé, plus proche du véhicule pour diminuer sa saillie en avant de celui-ci comme le prescrivent les règles d'admission à la circulation routière et comme cela est favorable pour la répartition du poids entre les essieux du véhicule, Selon une extension particulièrement simple et avantageuse de l'invention, les couteaux de la barre de coupe étant entratnés par un moteur hydraulique, le soulèvement de ladite barre de coupe et celui des évacuateurs à andains s'effectuent au moyen de positionneurs hydrauliques, ceux des évacuateurs à andains et simultanément celui qui détermine le soulèvement de a barre de coupe étant en mAme temps soumis, directément par l'effet de la première zone de déplacement de la sécurité de surcharge réagissante et à l'aide de moyens de transmission mécaniques agissant brusquement, ou d'un contact électrique créé à cet effet, en corrélation avec des électrovannes correspondantes connues en soi, à l'action de la totalité du courant d'huile sous pression destiné à l'entratnement hydraulique de fauchage, tandis que le système de leviers de soulèvement des évacuateurs à andains est établi, par rapport à celui du tringlage en parallélogramme de soulèvement de la barre de coupe,de telle façon que les évacuateurs à andains soient soulevés d'autant plus rapidement que cela est nécessaire pour que ceux-ci, lors du pivotement en arrière et du soulèvement de la barre de coupe, n'entrent pas en collision avec les parties du véhicule lors du soulèvement de la barre de' coupe. et de leur propre pivotement vers le haut. Suivant une particularité avantageuse possible de l'invention, le tringlage en parallélogramme se compose de deux bras inférieurs et d'un bras supérieur dont les points d'articulation sont agencés en articulations sphériques et la sécurité de surcharge est établie dans un levier en deux parties qui est disposé à demeure, tourné vers le haut, sur la traverse et forme la jonction avant du bras supérieur, la plus haute des deux parties de ce levier étant maintenue entre l'axe de pivotement et Itaxe de liaison supérieur par une jonction à butée avec un boulon de rupture ou une jonction de verrouillage sous ressort s les parties de maintien, telles que boulon de rupture ou jonction de verrouillage à ressort, ne transmettant que des forces de maintien pouvant être considérées comme encore admissibles pour la charge de la barre de coupe et les éléments de commutation, tels qu'un dispositif de contact électrique, pour le déclenchement des mouvements de montée, étant également reliés à la plaque de butée0 Il est avantageux, au sens de l'invention, de prévoir des évacuateurs à andains efficaces, par exemple en ce sens que ceux-ci soient formés d'un certain nombre de plateaux évacuateurs connus en soi disposés pivotables les uns derrière les autres et entratnés en rotation par contact avec le sol. En vue de régler la charge d'appui de la barre de coupe sur le sol, comme cela est nécessaire pour l'adaptation aux diverses conditions de fonctionnement de vitesse de marche il est bon que les parties de la barre de coupe et du tringlage montées mobiles puissent être allégées de façon réglable dans leur charge d'appui sur le sol par des dispositifs de traction k ressorts, deux ressorts de traction étant reliés, d'une part, à proximité de la jonction arrière du bras supérieur, à la colonne, d'autre part à proximité de la jonction avant du bras inférieur, par exemple à une articulation sphérique. bfin que la barre de coupe soit soulevée du sol autour des points d'articulation des bras inférieurs sur la traverse dès le début du pivotement en arrière par surcharge et que cet écartement intervienne même si, par suite de perturbations de fonctionnement ou analogues, le soulèvement rapide n'entre,pas en fonction, la pointe des sabots extérieurs de la barre de coupe est avantageusement réalisée en une construction à bonne capacité de charge qui se dirige vers l'avant en montant a'abord suivant un angle d'environ 150 avec l'horizontale à partir de la zone de semelle placée sous les couteaux, puis sous un angle d'environ 600 avec lthorizontale après couverture d'une longueur d'environ trois fois celle des lames. Pour modifier le réglage de la position latérale de la barre de coupe par rapport au véhicule, par exemple pour pouvoir agir contre la dérive lorsqu'on travaille en pente ou faucher d'un côté plus loin sous une rangée d'arbres, il est bon que le bras latéral placé transversalement au véhicule soit relié, d'une part, au bras de maintien pivotable en hau teur et fixé latéralement par rapport au véhicule,par par une jonc- tion à broche comportant plusieurs trous et soit d'autre part relié au pont de façon pivotable par un trou et un boulon, étant entendu quten même temps le bras de maintien enserre ledit pont de part et d'autre. Pour le réglage variable de la position latérale de la barre de coupe par rapport au véhicule pendant le travail, il peut être inséré entre le bras de maintien et le pont un positionneur longitudinal à force séparée, de préférence un positionneur hydraulique à traction et compression. Pour simplifier le montage et le démontage de la faucheuse frontale portée, il est préférable que la suspension fixée par des vis au véhicule soit agencée en genre de mors vers l'avant, ses pattes de retenue supérieures et infrieures étant courbées vers le haut et vers le bas et comportant, vues dten haut, des pans obliques sur lesquels les oreilles du tubesupport sont guidées lors de l'insertion de celui-ci à sa.place exacte dans la suspension et ledit tube-support étant équipé extérieurement de vissages pivotants à manoeuvre rapide en prise derrière la suspension. Ladite suspension est avantageusement munie de trous de couplage de remorque afin de pouvoir rester sur le tracteur lorsque la faucheuse frontale portée en est démontée pour peu de temps et d'offrir alors à l'utilisateur des possibilités de couplage de remorque en avant du véhicule. On peut mentionner une dernière particularité avantageuse de l'invention suivant laquelle, en position de travail, l'axe de pivotement arrière du tringlage en parallélogra e est placé plus bas que l'axe avant, cela de préférence dans une mesure telle que le bras inférieur soit incliné d'environ fQO vers l'arrière. Les avantages apportés par l'invention résident en particulier dans le fait que l'on peut effectuer sans risque d'accident, à une vitesse de marche élevée et avec un résultat de qualité,dans toutes les conditions de fonctionnement le fauchage frontal sur une grande largeur avec un bon dégagement par des évacuateurs à andains relativement longs, établis sous un angle de dégagement favorable et particulièrement efficaces, les différentes parties de la faucheuse et des véhicules étant en même temps protégées de détérioratiow stil survient une surcharge sur la barre de coupe.Le type de construction relativement court, léger et compact de la faucheuse frontale portée fait que la vue du conducteur n'est gênée dans aucune phase du travail par le montage frontal et il est possible, sans travaux de montage particuliers, d'utiliser la faucheuse avec décalage latéral par rapport au véhicule ou de la décaler en position latérale depuis le siège du conducteur pendant la marche ; enfin le montage et le démontage sont réalisables sans beaucoup de peine. Ltinvention sera mieux comprise à l'aide de la des- cription détaillée d'un mode de réalisation pris comme exemple non limitatif et illustré schématiquement par le dessin annexé, sur lequel t la figure 1 est une vue latérale, en position de travail, d'une faucheuse frontale portée selon ladite invention t la figure 2 est une vue en plan selon la figure 1 ; la figure 3 est une vue latérale selon la figure 1 avec pivotement en hauteur des évacuateurs à andains ; la figure 4 est une vue latérale selon la figure 3, mais avec barre de coupe soulevée ;; la figure 5 est une vue latérale selon les figures 1, 3 et 4 avec barre de coupe reculée devant l'obstacle et soulevée ainsi qu'avec évacuateurs andains pivotés en hauteur sur laquelle le contour avant des sabots extérieurs est indiqué en trait mixte dans deux positions occupées respectivement avant et pendant le recul ; la figure 6 représente un extrait, avec arrachement partiel, du levier en deux parties en position de travail normale la figure 7 représente l'extrait selon'la figure 6, mais cela en position reculée de la barre de coupe ; la figure 8 représente un extrait selon la figuré 6 dans lequel on a cependant représenté un verrou de maintien comprimé par un ressort. Une suspension 2 est rendue solidaire du véhicule 1 en étant fixée par ses tôles de jonction 3 à la console 4 fixée elle-même au tracteur par des boulons. Cette suspension comporte, en haut et en bas, des pattes de retenue 5 et 6 dans lesquelles est inséré le tube-support 7 des pièces fixes parmi les parties de la faucheuse rapidement retirables. Ce tube-support est bridé dans la suspension 2 par les vissages pivotants extérieurs 8. Entre lesdites pattes 5 et 6 est inséré un tronçon de rond 13 sur lequel le rouleau 15 de la pièce en fourche 14 repose et peut rouler lors du décalage latéral de la barre de coupe. s la partie inférieure de la pièce en fourche 14 se raccorde le vérin hydraulique 16, fixé en son autre extrémité au pont 17, qui est articulé extérieurement sur les bras inférieurs 19 par ses pièces en fourche et des écrous 18.Le bras de maintien 20, qui enserre de part et d'autre le pont 17, est pivotable en hauteur autour de l'axe 2t, mais bloqué latéralement par rapport au véhicule en étant guidé axialement dans les pattes 22, fixes sur le tube-support, si bien qu'il est entraîné autour de l'axe de pivotement 21 lorsque la position en hauteur du pont se modifie. Le bras de maintien 20 présente à son autre extrémité un trou de couplage dans lequel on insère une broche de fixation 23 qui pénètre de même dans un des trous 24 du bras latéral 25. À son autre extrémité, le bras latéral 25 est relié par le trou 26-à des pattes portées par le pont 17. Ce dispositif de maintien, constitué par le bras 20 pivotable en hauteur mais arrêté latéralement, le bras latéral 25 et le pont 17 reliant entre eux les deux bras inférieurs 19, bloque latéralement au véhicule le tringlage en parallélogramme, et par conséquent la traverse 27 reliée à celui-ci0 Sur la colonne 11, c'est-àdire entre les parois extérieures 12 de celle-ci, est également fixée la pièce intermédiaire 28 sur laquelle se trouvent les pattes de palier 29 assurant le raccordement des bras supérieurs 30 du tringlage en parallélogramme et à laquelle se rattachent les ressorts de traction 31 dont l'autre extrémité est reliée par des pattes de traction 32 au boulon 33 de l'articu1ati sérique 34. Le boulon 33 est inséré dans les pattes de palier 35 solidaires de la traverse 27. La pointe de sabot 80 esquissée sur la figure 4 correspond k la position de travail de la faucheuse selon la figure 1 t lors du soulèvement à la position 81, figure 4, les axes de pivotement antérieuradu tringlage en parallélogramme décrivent les arcs de cercle 78 et 79, si bien qu'on enregistre un recul 82. Le levier en deux parties 36, monté sur la traverse 27, présente, pour le bras supérieur 30, ltaxe de jonction supérieur 37. La partie supérieure 39 de ce levier 36 est reliée d'une part à l'axe de pivotement inférieur 38 et son autre liaison est établie, comme on le voit sur les figures 6 et 7, du fait que les deux parois latérales extérieures de la partie inférieure 40, contre lesquelles s'applique la plaque de butée 42 qui relie entre elle les deux parois extérieures de la partie supérieure 39, sont reliées en leur partie supérieure à la butée 41,tandis que le boulon de rupture 43 maintient les deux parties assemblées tant que la barre de coupe n1 est sou- mise qu'à des forces de rencontre normale5comme celles de sa pénétration dans ie produit à faucher et celles qui sont dues à des difficultés moyennes, par exemple de rentrée dans une fourmilière et autres. S'il intervient sur la barre de coupe une surcharge, le boulon 43 s'arrache et le levier en deux parties 36 se coude autour de l'axe de pivotement inférieur 38, si bien que la traverse 27 pivote autour des articulations sphériques 34, à l'encontre des aiguilles d'une montre, vers la position que représente la figure 5. Sur ses deux côtés extérieurs, la traverse 27 se poursuit par les bras extérieurs 44 dirigés vers le bas,auxquels sont reliés à demeure les sabots extérieurs 45 et 46. Les bras extérieurs 44 supportent également l'axe de pivotement 50 du vérin hydraulique 51, ce dernier relié en son autre extrémité à la barre-support 48 par l'intermédiaire de l'axe de pivotement 52.Sur la barre-support 48 sont montés tournants les deux premiers disques évacuateurs 53 et ils se rattachent à la barre-support arrière 54 pour le disque évacuateur arrière 56, également rotatif. La ligne d'action 57 de l'évacuateur à andains 49 forme avec la direction de marche, et toujours vers l'intérieur, un angle apprexi- matif OC relativement ouvert, puisqne d'environ 30 k 400, si bien que le produit fauché vient se déposer correctement entre les roues 58 du véhicule 1 avec l'aide des évacuateurs à andains 49 dont l'action est efficace. Au sabot extérieur 46 se rattache l'entraSnement de fauchage 59, qui, actionné par le moteur hydraulique 60, provoque, par l'intermédiaire de leviers connus en soi, le déplacement en va-et-vient des deux lames de la barre de coupe 61. À la plaque de butée 42 est relié, selon les figures 6 et 7, un dispositif de contact électrique 62 qui, dans la position normale de la barre de coupe, est en appui élastique par son aiguille de contact 63 contre la butée 41. En cas de surcharge sur la barre de coupe, le boulon de rupture 43, dimensionné en conséquence, s'arrache, car la surcharge engendre, par l'intermédiaire des sabots extérieurs 45, 46, des bras extérieurs 44, de la traverse 27 et autour des articulations sphériques 34, un couple de rotation qui, dans le levier en deux parties 36, agit avec le bras de levier compris entre l'axe de pivotement 38 et ledit boulon de rupture 43. A la rupture du boulon 43, l'aiguille de contact 63 est projetée vers l'avant, ce qui, par l'intermédiaire de moyens connus tels que des électrovannes, a pour effet immédiat de soumettre, selon l'invention, à la totalité de l'huile sous pression dont disposait l'entratnement de fauchage les vérins hydrauliques 51 de pivotement des évacuateurs à andains 49 ainsi que le vérin hydraulique 16 de soulèvement de la barre de coupe et des parties de la faucheuse intéressées. La totalité de l'huile représente approximativement une quantité sextuple à décuple de celle qui revient au soulèvement normal.On obtient, par un choix approprié des systèmes de levage utilisés, par exemple de la force de pression de chaque vérin hydraulique, en liaison avec les bras de leviers respectifs desdits vérins ainsi que par le choix des masses à soulever et à accélérer, un soulèvement en hauteur des évacuateurs à andains si rapide, par priorité, que, lors du recul par pivotement de la barre de coupe, ces évacuateurs n'entrent pas en collision avec les parties du véhicule. Au lieu d'un boulon de rupture, on peut aussi utiliser, comme représenté sur la figure 8, sur la partie supérieure 39 du levier en deux parties un verrou 64 pivotable autour de l'axe 65 et appuyé contre la rampe 67 par un dispositif de ressort de compression 66, ce qui a pour effet d'accrocher simultanément le bec de maintien 68 dudit verrou 64 sur le contre-appui correspondant 69. En cas de surcharge sur la barre de coupe, le verrou 64 pivote, à l'encontre de l'action du dispositif de ressort 66, autour de l'axe 65 par suite de l'angle de glissement p et la partie inférieure 40 pivote en arrière avec la traverse 27, de meme aussi la barre de coupe 61.Au retour de la barre de coupe à sa position de travail, le verrou 64 est ramené k sa position de fermeture, k l'encontre de l'action-du dispositif de ressort, par la partie de guidage 70 de la rampe 67, puis par le contour en légère pente 71 du contre-appui. La suspension 2 comporte des trous de couplage de remorque 72 afin que, si lton utilise une faucheuse frontale portée selon l'invention, cette suspension puisse demeureur sur le tracteur après démontage de la faucheuse ,en sorte que l'utilisateur puisse se livrer, avec le véhicule et un couplage avant de remorque, à de courts travaux de rangement ou autres. La figure 3 représente la première phase du soulèvement normal de la faucheuse frontale portée, phase dans laquelle les évacuateurs à andains 56 sont soulevés par les vérins hydrau liques 51,.et lton 51, et l'on voit sur la figure 4 la position refermée et relevée dans laquelle, par l'effet du vérin hydraulique 16, agissant en traction, la barre de coupe est soulevée, avec grand enjambement, dans la mesure 73. La figure 5 représente la position soulevée de la barre de coupe ayant auparavant pivote en arrière sous une surcharge-de la façon exposée ci-dessus. On voit, en trait discontinu , la position 74 occupée par le sabot extérieur aussitôt avant le recul, une position intermédiaire 75 dans laquelle la barre de coupe 61 s'est déjà écartée du sol dans la mesure 76 et, en trait plein, la position 77 de soulèvement complet de la barre de coupe. Les multiples trous de la barre latérale 25 permettent de déplacer latéralement la barre de coupe 61 par rapport au véhicule 1. Si l'on remplace le bras latéral. 25 par un vérin à compression et traction, le conducteur peut ainsi décaler directement de son siège pendant le travail la barre de coupe latéralement par rapport au véhicule par des commandes appropriées. REVENDICATIONS te Faucheuse frontale portée, pour tracteurs à deux essieux, machines automotrices ou analogues, munie de barres de coupe à couteaux déplacés en mouvement de translation alternatif, telles que des barres de coupe à doigts, pour paillage, ou à couteaux doubles, qui comportent extérieurement des sabots auxquels est reliée rigidement une traverse haut placée, barres de coupe disposées de façon pivotable en hauteur et en direction latérale par rapport au véhicule par l'intermédiaire de tringlages en parallélogramme et reculant lorsqu'il apparat contre elles des résistances élevées lors du fauchage, faucheuse frontale portée caractérisée par le fait que, par l'effet de la première zone de déplacement de la sécurité de surcharge (41, 42, 43, 62) réagissante, des systèmes appropriés connus en soi introduisent des commutations par lesquelles des positionneurs à force séparée font pivoter en peu de temps vers le haut les évacuateurs à andains (49) sur les sabots extérieurs (45, 46) et se soulever en même temps, ou très peu de temps après, elle aussi rapidement, la barre de coupe (61),le temps de soulever ment de celle-ci et celui des évacuateurs à andains (49) étant en même temps choisis respectivement assez brefs pour que, d'une part, la barre de coupe (61), pendant le recul, s'éloigne des obstacles qui sont la cause de ce dernier et que, d'autre part, pendant le recul et le soulèvement de la barre de coupe (6t), les évacuateurs k andains (49) soient pivotés vers le haut en priorité en sorte qu'ils n1 entrent pas en collision avec des parties du véhicule dans leur soulèvement et un bras de maintien (20) fixé latéralement mais déplaçable en hauteur étant en même temps disposé, par rapport au véhicule, sur les parties de la faucheuse fixées avec la suspension (2), et amovibles, pour le raccordement d'un bras latéral (25) ou positionneur à force séparée entre ledit bras de maintien (20) et le pont (17), ou par conséquent les bras inférieurs (19), pour déterminer la position latérale voulue de la barre de coupe0 2e Faucheuse frontale portée selon la revendication 1 caractérisée par le fait que les positionneurs à force séparée qui déterminent le pivotement en hauteur des évacuateurs à andains (49) sont montés, d'une part pivotables sur la-meme partie que ces derniers, d'autre part sur les évacuateurs à andains eux-mêmes, et le positionneur à force séparée déterminant le soulèvement de la barre de coupe (61) est relié en position à peu près médiane par rapport au véhicule (1), d'un côté aux parties fixes de la faucheuse, telle la colonne (11) du tube-support (7), de l'autre côté à un pont (17) reliant entre eux, dans la zone arrière, les deux bras inférieurs (19) du tringlage en parallélogramme au moyen de boulons sensiblement verticaux (18) d'une jonction de tête en fourche. 3. Faucheuse frontale portée selon la revendication 1 caractérisée par le fait que le positionneur à force séparée déterminant le soulèvement de la barre de coupe (61) est relié à un système d'arbre à trois leviers précédant la colonne (11) du tube-support (7) par un levier placé à peu près au milieu de l'arbre, tandis que les barres de traction pour soulèvement sont raccordées de façon pivotante chacune extérieurement k un levier et articulées d'autre part sur le pont (17) ou les bras inférieurs (19)e 4.Faucheuse frontale portée selon l'une quelconque des revendications 1 ou 2 caractérisée par le fait que, les couteaux de la barre de coupe (6t) étant entratnés par un moteur hydraulique (60), le soulèvement de ladite barre de coupe (61) et celui des évacuateurs à andains s'effectuent au moyen de positionneurs hydrauliques (16, 51), ceux (51) des évacuateurs à andains (49) et simultanément celui (16) qui détermine le soulèvement de la barre de coupe (61) étant en même temps soumis, directement par l'effet de la première zone de déplacement de la sécurité de surcharge (41, 42, 43) réagissante et à laide de moyens de transmission mécaniques agissant brusquement, ou d'un contact électrique (62) créé à cet effet, en corrélation avec des électrovannes correspondantes connues en soi, à l'action de la totalité du courant d'huile sous pression destiné à ltentrat- nement hydraulique de fauchage, tandis que le système de leviers de soulèvement des évacuateurs à andains (49) est établi, par rapport à celui du tringlage en parallélogramme de soulèvement de la barre de coupe (61), de telle façon que les étacua- teurs à andains (49) soient soulevés d'autant plus rapidement que cela est nécessaire pour que ceux-ci, lors du pivotement en arrière et du soulèvement de la barre de coupe (61), n'entrent pas en collision avec les parties du véhicule lors dudit soulèvement de la barre de coupe et de leur propre pivotement vers le haut. 5. Faucheuse frontale portée selon l'une quelconque des revendications 1 à 4 caractérisée par le fait que le tringlage en parallélogramme se compose de deux bras inférieurs (19) et d'un bras supérieur (30) dont les points d'articulation sont agencés en articulations sphériques (34) et la sécurité de surcharge (41, 42, 43) est établie dans un levier en deux parties (36) qui est disposé à demeure, tourné vers le haut, sur la traverse (27) et forme la jonction avant du bras supérieur (30), la plus haute des deux parties (39, 40) de ce levier étant maintenue entre l'axe de pivotement (38) et l'axe de liaison supérieur (37) par une jonction à butée (41, 42) avec un boulon de rupture (43) ou une jonction de verrouillage sous ressort (64-71) , les parties de maintien, telles que boulon de rupture (43) ou jonction de verrouillage à ressort (64-71), ne transmettant que des forces de maintien pouvant être cons i- déréel comme encore admissibles pour la charge de la barre de coupe (61) et les éléments de commutation, tels qu'un dispositif de contact électrique (62), pour le déclenchement des mouvements de montée étant également reliés à la plaque de butée (42). 6. Faucheuse frontale portée selon l'une quelconque des revendications 1 à 5 caractérisée par le fait qu'elle comporte, comme évacuateurs à andains (49), de tels évacuateurs formés d'un certain nombre de plateaux évacuateurs connus en soi disposés pivotables les uns derrière les autres et entraînés en rotation par contact avec le sol. 7. Faucheuse frontale portée selon l'une quelconque des revendications 1 à 6 caractérisée par le fait que les parties de la barre de coupe et du tringlage montées mobiles sont allégées de façon réglable dans leur charge d'appui surle sol par des dispositifs de traction à ressorts (31), deux ressorts de traction (31) étant reliés, d'une part, à proximité de la jonction arrière du bras supérieur (30), à la colonne (11), d'autre part,à proximité de la jonction avant du bras inférieur (19), par exemple à une articulation sphérique (34). 80 Faucheuse frontale portée selon l'une quelconque des revendications 1 à 7 caractérisée par le fait que la pointe des sabots extérieurs (45) de la barre de coupe est réalisée en une construction à bonne capacité de charge qui se dirige vers l'avant en montant d'abord suivant un angle d'environ 150 avec l'horizontale à partir de la zone de semelle placée sous les couteaux, puis sous un angle d'environ 600 avec l'horizontale après couverture d'une longueur d'environ trois fois celle des lames. 9. Faucheuse frontale portée selon l'une quelconque des revendications 1 à 8 caractérisée par le fait que le bras la térsl(25) placé transversalement au véhicule (1) est relié, d'une part, au bras de maintien (20),pivotable en hauteur et fixé latéralement par rapport au véhicule, par une jonction à broche (23) comportant plusieurs trous (24) et est, d'autre part, relié au pont (17) de façon pivotable par un trou (26) et un boulon, étant entendu quten même temps le bras de maintien (20) enserre ledit pont de part et d'autre* 10, Faucheuse frontale portée selon l'une quelconque des revendications 1 à 9 caractérisée par le fait qu'un positionneur longitudinal à force séparée, de préférence un posi- tionneur hydraulique à traction et compression, est inséré entre le bras de maintien (20) et le pont (17). 110 Faucheuse frontale portée selon l'une quelconque des revendications t à 10 caractérisée par le fait que la suspension (2) fixée par des vis au véhicule est agencée en genre de mors vers l'avant, ses pattes de retenue supérieures et inférieures (5, 6) étant courbées vers le haut et vers le bas et comportant, vues d'en haut, des pans obliques (9) sur lesquels les oreilles (10) du tube-support (7) sont guidées lors de l'insertion de celui-ci à sa place exacte dans la suspension et ledit tube-support étant équipé extérieurement de vissages pivotants à manoeuvre rapide en prise derrière la suspension. 12. Faucheuse frontale portée selon l'une quelconque des revendications 1 à 11 caractérisée par le fait que la suspension est munie de trous de couplage de remorque (72) 13. Faucheuse frontale portée selon l'une quelconque des revendications 1 à 12 caractérisée par le fait qu'en position de travail, l'axe de pivotement arrière (21) du tnnglatJe en parallélogramme (19, 30) est placé plus bas que l'axe avant, cela de préférence dans une mesure telle que le bras inférieur soit incliné d'environ 100 vers l'arrières