FR 2513950 A1 19830408 FR 8117358 A 19810909 L'invention concerne la protection contre les chocs l'intérieur d'un véhicule automobile précisément un absorbeur d'énergie cinétique coopérant avec un dispositif de sécurité pour le transport des enfants qui est composé d'une coque (A) rigide enveloppant l'enfant de la tete aux pieds, reliée par des moyens d'accrochage rapide un cadre-bouclier (B) solidement arrimé dans un véhicule. Dans ce domaine on connaît plusieurs applications de tels boucliers mis en place dans les voitures afin d'éviter qu'en cas d'accident les traumatismes ne soient aggravés par des formes contondantes. C'est le cas d'un dispositif protecteur pour le transport des enfants décrit dans le brevet FR No.78 32063 comportant, en particulier un dossier enveloppant muni d'un appui-tête surmontant un siège entouré de flancs capitonnés, un repose-pied, cet ensemble étant susceptible d'être fixé par des moyens appropriés derrière un siège d'un véhicule, caractérisé par le fait qu'il est constitué d'au moins deux éléments indépendants pourvus de moyens d'accrochage et de décrochage rapides de l'un par rapport à l'autre, l'un de ces éléments étant une coque rigide enveloppant l'enfant de la tete aux pieds, comportant une face ouverte dont la plus grande partie de la périphérie est dans un plan unique sensiblement parallèle au fond plein de la coque, ladite coque étant d'une seule pièce comporte plusieurs parties, une capote, un fond, un siège, une gouttière pour les jambes dans laquelle coulisse un repose-pied suspendu, l'autre élément étant un cadre rigide muni de moyens de fixation rapide de la coque sur le cadre, de moyens de maintien de celle-ci dans une position prédé- terminée par rapport au cadre. Le dispositif comporte en outre un bouclier protecteur placé entre la coque et le cadre, contre la face arrière du dossier d'un siège de véhicule. Le but de l'invention consiste a fournir un bouclier protecteur dont la déformation absorbe, sans causer de blessures, une partie de l'énergie cinétique développée par un corps mis en mouvement par un choc, ledit bouclier ne possédant pas d'énergie rémanente et devant être à la fois léger, facilement remplaçable par éléments modulaires, d'un prix de revient aussi faible que possible. A ces fins répond l'absorbeur selon l'invention, caractérisé par le fait qu'il est constitué d'un volume parallélépipèdique rectangle dont l'intérieur est cloisonné par un nombre variable de parois séparatives délimitant des alvéoles qui divisent de façon régulière le volume global, le matériau constitutif de l'ensemble étant du carton ignifugé à ondulations orientées et par le fait que le choix du nombre d'alvéoles associé à celui des trois dimensions - longueur 1, largeur L, hauteur h - est déterminé en fonction de l'énergie cinétique qui doit être absorbée sans risque par la déformation progressive et irréversible du parallélépipède. Les principaux avantages apportés par ce dispositif amortisseur résultent du fait que la déformation du carton sous l'effet d'un choc est progressive, sans danger pour le corps fragile d'un enfant et qu'elle peut être modulée en fonction du poids de celui-ci par la simple variation du nombre d'alvéoles. De plus, le carton ondulé est fabriqué en différentes épaisseurs, ce qui fait varier sa "force", il est assemblé par collage, et l'incorporation de différentes colles lui assure plus ou moins de rigidité. Au contraire des élastomères, le carton ne présente aucune rémanence élastique, sa déformation est définitive. D'autres avantages ressortiront de la description faite ci-après, à titre d'exemple, d'une forme de réali sation de l'invention, préférentielle mais non limitative et du dessin dans lequel, - les figures 1 et 2 sont des vues en perspective d'un absorbeur d'énergie cinétique dont le couvercle a été enlevé, - la figure 3 est une vue d'ensemble d'un dispositif protecteur pour le transport des enfants muni d'un absorbeur, l'ensemble étant mis en place derrière et entre les deux sièges-avant d'un véhicule. - les figures 4 et 5 représentent une vue schématique d'un dispositif protecteur placé derrière un dossier de siège avant et de deux absorbeurs, l'un sur un appui-tête, l'autre sur le dossier. Le dispositif absorbeur d'énergie cinétique représenté par les figures 1 et 2 est constitué par un paral lélépipède rectangle (1) en carton ondulé dont les ondulations 2 sont perpendiculaires à la hauteur h. Le volume intérieur de ce parallélépipède est divisé en un nombre variable d'alvéoles 3 par des cloisons intérieu- res 4, en même matériau, dont les ondulations ont la même orientation que celle des côtls (L). Des plaquettes 5, rectangulaires, en carton ondulé, sont placées, en diagonale, dans les alvéoles 3, de façon que les ondulations soient également perpendiculaires à la hauteur h. Plusieurs paramètres servent à faire varier la capacité d'absorption de l'énergie cinétique du parallélépipède 1 parmi lesquels on peut citer - le nombre d'alvéoles 3, facile à modifier par la mise en place de cloisons intérieures 4 - le nombre de plaquettes 5 introduites dans les alvéoles 3, - les dimensions extérieures (l,L,h) du parallélépipède 1 qui sont, de préférence, choisies pour correspondre aux normes du dispositif de protection (bouclier et coque), - la hauteur h du parallélépipède qui est directement proportionnelle à la capacité d'absorption. La figure 3 représente la combinaison du dispositif absorbeur d'énergie cinétique avec le dispositif protecteur pour le transport des enfants décrit dans le brevet précité. Le parallélépipède 1 est enveloppé d'une toile et mis. en place sur un support 6 fixé de façon adéquate à la carrosserie sur les points d'ancrage 7,8 des ceintures de sécurité tant à l'avant qu'à l'arrière du véhicule. Le support 6 comporte deux plats 60 placés sous le tapis recouvrant le plancher 9, de part et d'autre du tunnel de la boîte de vitesse. Ces plats sont réunis par un arceau 61 sous la banquette arrière 10 et comportent, au niveau des sièges-avant 11, une ouverture oblongue 62 dans laquelle on place le. boulon d'ancrage 7 de chaque ceinture de sécurité avant, au travers d'une pièce 70 en plomb ou en élastomère. Un bras 63 relie l'arceau 61 au point d'ancrage 8 des ceintures-arrière, par l'intermédiaire d'une ouverture oblongue 64, au travers d'une pièce 80 en plomb ou en élastomère aux dimensions de ladite ouverture. Les pièces 70,80 ont pour but d'autoriser un glissement du support 6 vers l'avant. en cas de choc. Entre les sièges-avant 11, le support 6 comporte deux montants 65 fixés par un boulon, traversant une lumière oblongue, sur une patte 67 soudée sur le plat 60 et par un bras 66 boulonné sur une autre patte 68 dudit plat. Un cadre en cornière 69, fixé sur les montants 65, reçoit le cadre-bouclier (B) sur lequel est fixé le parallélépipède 1. Un autre parallélépipède 100, moins épais, est mis en place sur le support 6 au dessus de l'autre : il doit amortir le choc avant de la tête de l'enfant, mais, parce qu'il constitue une gene dans son champ de vision entre les deux sièges, ledit parallélé- pinède 100 est mis en place et équerré par un U adéquat sur le support amovible d'un appui-tête. Les figures 4 et 5 représentent une mise en place différente du dispositif absorbeur lorsque le dispositif protecteur est placé derrière le dossier d'un siège avant 11. Le parallélépipède 1 est placé sur le cadrebouclier B attaché derrière le dossier 12, entre ledit cadre-bouclier et la coque A qu'il supporte, au niveau du thorax de l'enfant. Le parallélépipède 100 est placé sur la face arrière de l'appui-tête du dossier 12. Afin de renforcer encore la sécurité de l'enfant, le capitonnage 13 intérieur de la coque A, qui est d'une seule pièce et amovible, est pourvu d'une sangle 14 longitudinale souple dont une extrémité est accrochée sous le siège de la coque au moyen d'une plaquette 15 épousant la largeur dudit siège perpendiculairement à l'axe de la coque A. L'autre extrémité de la sangle 14 est fixée sur la lisière 16 du capitonnage. Une visière protectrice 17 en tissu à larges mailles est attachée à cette lisière 16 de façon qu'un cas de choc, la tête de l'enfant, projetée en avant, ne puisse sortie du capitonnage et soit dirigée, grâce à la longueur invariable de la sangle 14, contre le parallélépipède 100 fix à bonne hauteur pour absorber le choc, notamment en cas de tonneau. REVENDICATIONS 1. Dispositif absorbeur d'énergie cinétique coopérant avec un dispositif de sécurité pour le transport des enfants qui est composé d'une coque (A) rigide, enveloppant l'enfant, de la tête aux pieds, reliée, par des moyens d'accrochage rapide, à un cadre-bouclier (B) solidement arrimé dans un véhicule, caractérisé par le fait qu'il est constitué d'un volume parallélépipèdique rectangle (1) dont l'intérieur est Cloisonné par un nombre variable de parois séparatives (4) délimitant des alvéoles (3) qui divisent de façon régulière le volume global, le matériau constitutif de l'ensemble étant du carton ignifugé à ondulations (2) orientées et par le fait que le choix du nombre d'alvéoles associé à celui des trois dimensions - longueur (1), largeur (L), hauteur (h) - est déterminé en fonction de l'énergie cinétique qui doit être absorbée sans risque par la déformation progressive et irréversible du parallélépipède. 2. Dispositif absorbeur d'énergie cinétique selon la revendication 1, caractérisé par le fait qu'il comporte des plaquettes (5) rectangulaires en carton ondulé, placées en diagonale dans les alvéoles (3), les ondulations étant perpendiculaires à la hauteur (h) du parallélépipède (1) de façon que leur nombre fasse varier la résistance à l'écrasement. 3. Dispositif selon la revendication 2, caractérisé par le fait que le parallélépipède (1) est assembé par collage. 4. Dispositif selon la revendication 3, caractérisé par le fait que le parallélépipède (1) est revêtu d'une housse qui facilite son maintien en position de bouclier. 5. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé par le fait qu'il est mis en place sur un support (6) solidement fixé au plancher (9) d'un véhicule, entre les dossiers des sièges-avant (11) aux points d'ancrage (7,8) des ceintures de sécurité. 6. Dispositif selon la revendication 5, caractérisé par le fait que le support (6) comporte des ouvertures oblongues (62,64), munies de pièces (70,80) en plomb ou en élastomère, pour le passage des boulons de fixation des ceintures de sécurité à travers les plats (60) dudit support. 7. Dispositif selon la revendication 6, caractérisé par le fait que le support (6) comporte un cadre (69) soutenu par des montants (65) et par le fait que le parallélépipède rectangle (1) est fixé sur ledit cadre. 8. Dispositif selon la revendication 7, caractérisé par le fait que le support (6) comporte des moyens de fixation d'un parallélépipède (100) assurant la fonction d'appui-tête. 9. Dispositif selon la revendication 1 dans lequel la coque (A) comporte un capitonnage (13) intérieur, amovible, d'une seule pièce, caractérisé par le fait que ce capitonnage est muni, entre le fond de la coque et son enveloppe extérieure, d'une sangle (14) longitudinale, dont une extrémité est accrochée sous le siège de la coque au moyen d'une plaque (15) épousant la largeur dudit siège l'autre extrémité étant fixée sur une li sière (16) du capitonnage et par le fait qu'une visière (17) protectrice en tissu à larges mailles est attachée à ladite lisière.