FR 2515226 A1 19830429 FR 8120197 A 19811026 La présente invention concerne une machine légère destinée au nettoyage, ou au dégarnissage du ballast et des détritus se trouvant au-dessus du niveau des traverses, et pouvant être facilement transportée ou mise hors voie ferrée par queLques hommes Actuellement, ces travaux sont soit rffialisés manuellement à l'aide de fourches par exemple, soit à l'aide de machines lourdes (aspirateurs, machines à tambour, etc.., qu'il est impossible de mettre hors voie rapidement avant l'arrivé-e d'un train. De plus, l'emploi de ces machines lourdes ne permet pas de généraliser ces travaux du fait du codt élevé d'exploitation. La machine, objet de 11 invention, est une machine mécanique légère remplaçant le travail manuel, et dont le codt d'exploitation est très bas. Elle peut donc être rapidement mise hors la voie dès l'annonce d'un train. Elle circule librement sur la voie ferrée, mais elle peut aussi être prévue équipée d'un dispositif de traction indépendant. Elle est essentiellement constituée d'un tambour circulaire muni d'un certain nombre de balais éjectant vers l'avant de la machine les détritus, terres, ballast etc... se trouvant audessus du niveau des traverses. Devant ces balais se trouve une table vibrante à plan incliné qui reçoit ce ballast, terres et détritus et fait ainsi descendre ce matériaux par glissement à l'extérieur de la voie ferrée. La machine représentée sur la figure unique est prévue pour travailler sur la moitié de la largeur de la voies mais le même procédé peut être utilisé pour travailler sur toute la largeur de la voie. Telle qu'elle est représentée, la machine comporte un châssis 1 pouvant librement circuler sur la voie ferree par l'intermédiaire des roues 2a, 2b, 2c, et 2d. Une poignée 3 permet au Conducteur de manoeuvrer la machine selon la flèche F. Le cassis I supporte un ensemble de balais rotatifs 4 constitués d'un certain nombre (quatre sur la figure) de brosses 5. Le balai rotatif 4 est entraîné par un groupe moteur 6 selon les flèches F1 . Une table réceptrice 7 à plan incliné dans le sens transversal à la voie ferrée est fixée au chassies 5 par l'intermédiaire de suspensions élastiques non représentées. La table 7 reçoit un mouvement vibratoire puissant par 7'intermédiaire de masselottes excentrées 8 situées sous la table 7, ces masselottes 8 étant entraînées en rotation par des courroies 9 et 10 , elles-mêmes entraînées par l'axe du balai rotatif 4 .Le règlage à bonne hauteur des brosses 5 par rapport au rail, et en fonction de leur propre degré d'usure est réaiisé en agissant sur le volant il qui commande une vis de réglage faisant pivoter l'ensemble du chassies 1 autour de l'axe de la roue 2a, la roue 2c étant solidaire dtun caisson mobile 12 coulissant verticalement sur le châssis 1. A chaque règlage du volant 11, il faut aussi repositionner sur le rail opposé les deux autres roues 2b et 2d pour assurer le bon équilibrage de l'ensemble de la machine. L'avancement selon F produit l'éjection des terres, ballast et détritus sur la table vibrante 7 qui éjecte l'ensemble vers l'extérieur de la voie grâce aux vibrations réalisées par les masselottes 8 et au plan incliné de la table 7. La machine, obJet de l'invention, peut être utilisée dans tous les cas où il est impossible d'utiliser des machines lourdes et onéreuses, lors des travaux d'entretien, ou lors de renouvellements pour l'évacuation du surplus de ballast. R E V E N D I C A T I O N S 1. tachine circulant sur voie ferrée comportant un balai rotatif ayant son axe de rotation horizontal et perpendiculaire aux rails de la voie, carac-térisée par le fait qu'elle comporte une table réceptrice des détritus placée à l'avant du balai rotatif. 2. machine selon la revendication 1 , caractérisée en ce que la table réceptrice de détritus est une table vibrante ayant un plan incliné vers l'extérieur de la voie ferrée. 3. achine selon la revendication1, caractérisée en ce que la hauteur du balai rotatif par rapport au niveau des traverses est règlable en décrivant un arc de cercle ayant pour centre celui de la roue avant de la machine.