FR 2501140 A1 19820910 FR 8023078 A 19801117 LE DIABLE A CO@TE@@URS DESCRIPTIF :voir ple@s fig I,2,3 L'invention cet un charrict à bras; composé d'un fer en U ,sur lequel est soudé un levier on fer de @@ction carre,à l'extre mité du levier sont soudées deux poignées a 90 , parallèles @u fer en U. Sur le fer U sont soudées quatre somelles (réf1) permetant de soulever 10 chassis du couteneur ainsi que trois fers plats soudés à 20! permettant de maintonir 10 cadre inf@rieur du con@enou La figidite de l'ensenblo,fer U et levier,est obtenu par deux renferts soudée à 45 Le fer en U est percé de trois trous recevant trois roues pivotantes du type caddie (ref2) Une bequille soudée sur le lovier à 56 par rappert à celui-ci se terminant par un patin en nylon (réf3) UTILISATION :Engagement de l'invention sous le conteneur (ref4) levant les p@ignées (voir dessin fig4,position de prise), l'engagement est fa@ilité on appuyant à l'aide du pied sur la béquille de l'invention En abaissant les poignées le conteneur @e souléve légèrement (voir dessin fig5,position de traction) les reues pivotantes (réf5) sont coulevées En tirant , les roues de l'approil pivotent de 180 , ainsi le poid@ du conteneur est deporté entre les roues et la bequille de l'invention. En lachant les poignées, la bequille reposant sur le sol par le poids, l'ensemble conteneur invention, se trouve immebilisé le patin nyl@n sert à éviter un arr@t brutal et une détériorstion du sel. EFFORTS ET RISQUE D'ACCIDE@T DU TRAVAIL ACTUELLEMENT Demoin 7 et8 Les conteneurs etant tirés par leurs ridelles, la tê@e et les bras du manutentionnaire etant pros du conteneur, le m@indre obsta@le au sel ,ilyy a chute de colie sur les mombres (fig 7) Les membres inferieurs sont souvent écrasés, les pieds du manutontiomraire ,proche du chasois, @urtout l'été travail on chau@suros log@r@s (f@@ @) Colonne Vertépralc, @e@lation , les vertètrros n'étant par en pecition assise lors de l'effart, la colonne stant ceurbée (voir fig 9) Obstacle au sol, certains conteneurs risquent de basouler la traction se faisant à la partie haute (fig 10) Les pieds se trouvent souvent coincés sous le chaseis (fig11) Gres éfferts des reins et des bras p@ur orienter 10 conteneur vu que ses rou@s pivetantes sont souvent détéricrées par usure choos ou grippage (fig 12 et 12 bis) Traction ce faisant par les ridelles, les mains sont souvent pri@es entre les ridelles, le@murs, ou la caices du camion (fig 13) Gres efforts lorsque la traction se fait du coté reues fixes car il faut le riper en poide (fig 14) Efforts des rei@s et des membres,lorsque la reu@ du centeneur est dans un trou,il faut le relever en fores peur le degager (fig 15) Apres deplacement d'un conteneur, fonstion d'une pente, il est @@c@éssaire de calor @elui-ci pour le control ou à la des@onte du hayon élévateur FIGUREI@ Plus de c@ute de colis sur la t@te, ni sur les bras, mais au sol (voir fig7) plus d'orteile scrasé@ (voir fig8) Efforts des reins diminués, mouvelle position du corp (voir fig9) plus de piede ceinces sous le chassis (voir fig11) Plus de mains prises ontre les ridelles (voir fig13) La bequille A sert a faciliter l'engagement de l'appareil et de froin en abaissant les poignées. Plus de conteneur renversé la traction se faisant du bvas (voir fig10) FIGURE 17, plus de centeneur a relever en force (voir fig15) l'appareil fransbit les trous. FIGURE 18 Efferts diminués pour l'erientation le levier de de l'appareil faisant bras de foro@ (voir fig12 et 12 bis) FIGURE 19 Transfermation d'un sonteneur de deur r@ues pivetantes eu toutes roues pivetantes (voir fig 14) VENDICATIONS 1 ) @herriot $a @ras ou diable destimé a la manutention des donteneurs a roues, daractérisé en ce qu'il ezt conetitué d'un fer en U monté sur troi@ roues pivotantes, dirigé par un levier, muni de poignées a son extrémité et sur lequel est fizé une béquille se terminant par un patin 2 )Charriet selon revendication I caractérisé, en ce que la béquille est inelinée de 56 par rapport au levier 3 ) Charriot selon revendication I caractérisé, en ce que sur le fer en U sont @eudées des semelles permettant de souleter le chassis du conteneur et de fers plate disposés a 20