FR 2505958 A1 19821119 FR 8109572 A 19810512 La Présente Invention est un variateur de vitesse,destiné à l'industrie Mécanique,à l'Automobile,au Texte et en général à toutes Industries qui à besoin de faire varier en marche ses machines. I1 existe bien des variateurs,mais en général ils sont à courroies.Ils ne sont pas trés puissant et ils ont des glissements. L'Invention est basée sur plusieurs principes,tous mécaniques. On part d'un mouvement rotatif et on le transforme en mouvement alternatif. Puis on se sert du mouvement alternatif,pour rendre variable ce mouvement, ceci par différents systémesnon limitatifs. Aprés on retransforme le mouvement alternatif,devenu variable en mouvement rotatif,en empi/yant chaque alternance séparement,puis en les regroupant en suite ensemble,par des roues libres ou débrayable,dont le fonctionnement est inversé. L'appareil descrit n'est pas limitatif,il est composé d'un systéme de moteur (I) actionnant une partie de roue (5) dont la bielle (3) à une tête de bielle (4) qui coulisse dans une glissiére (6) donnantla variabilité au système .La crémailliére (7) a donc un mouvement alternatif variable.D'autres système peuvent être employés. Partant de ce mouvement alternatif variable on le transforme en mouvement rotatif continu et variable. On transmet ce mouvement alternatif variable à deux roues placées en lignes et montées sur deux arbres parallèles (I6) et (17).Ces deux roues (8) et (9) transmettent leurs mouvement rotatif alternés à deux roues libres ou débrayables (IO) et II). Ces deux roues libres ou débrayables sont caractérisées par leur système de roues libres (I2) (I3) (I4) et (I5) et par l'inversion de leur système de marche,l'une est motrice dans un sens et l'autre est motrice dans le sens inverse. Ce qui leur permet de ne reçevoir qu'une alternance chacune du mouvement alternatif et pas l'autre,lorque l'une est motrice sur une alternance, l'autre est libre et ne reçoit rien et en plus chaque roues (IO) et (II) n'a plus de mouvement alterné-,elle ne tourne plus que dans un sens. I1 y a déja transformation d'un mouvement alternatif en deux demi mouvement rotatif. Suivant le principe d'inversion de sens de rotation de deux roues dentées engrenées ensemble,il n'y a plus qu'a engrenér en semble les roues libres ( IO) et (II) entre elles--p-ar l'intérmédiaire des deux roues(I8) et(I9) puisque ces roues libres marchent en sens inverse l'une de l'autre et lorsqu'elles marchent en semble,elles se transmettent alors alternativement leurs temps moteurs,regroupant en un seul temps moteur rotatif et continu,les deux alternance du mouvement alternatif. Les deux roues (I8) et (I9) donnent,l'une une marche avant et l'autre une marche arriére en continu.Elles sont chacune animées par les deux demi temps du mouvement alternatif (Allé et Retour) ,reçu par les roues (IO) et II ).Ce qui en résumé fait un temps moteur complet,rotatif et continu,également variable,provenant d'un mouvement alternatif variable. Réalisant la transformation compléte des deux alternance d'un mouvement alternatif en mouvement rotatif,complet continu et variable. L'appareil est utilisable,dans toutes Industries et en particulier,dans l'industrie Mécanique,l'Automobile,le Textile .... REVENDICATIONS l)-Variateur de vitesse mécanique utilisant les principes d'un mouvement rotatif continu,en mouvement alternatif,avec un système permettant de faire varier en marche l'amplitude du mouvement alternatif,puis la transformation du mouvement alternatif variable,en mouvement rotatif continu et variable,en retransmettant chaque alternance du mouvement alternatif à une roue libre distincte.Les deux roues libres étant indépendantes l'une de l'autre,et ayant les propriétés d'avoir leur système de roues en sens contraire l'une de l'autre, ce qui leur permet d'être engrenées ensemble, suivant le principe que deux roues dentées engrenées ensemble, tournent en sens contraire. Variateur de vitesse mécanique,selon les principes du préambule caractérisé par l'emploi d'une roue motrice (I) actionnant une bielle (3) commandant une partie de roue (5) ayant sur sa jante une crémaillière (7). La partie de roue (5) n'a qu'un mouvement alternatif,commande' par la bielle (3),dont la tête de bielle (4) coulisse en marche dans la glissière (6) pour faire varier en marche l'amplitude du mouvement de la crémaillière (7) ce qui donne en marche la variabilité du système.Qui n'est pas limitatif. 2)- Variateur de vitesse mécanique,suivant la revendication I et caractérisé en ce que les moyens employés,sont une crémaillière (7) animée d'un mouvement alternatif variable,transmettant son mouvement à deux roues indépendantes (8) et (9),qui sont alorsanimées d'un mouvement rotatif alterné. Ces deux roues transmettent leurs mouvements aux deux roues libres (ou débrayable) (10) et (ll),par l'intermédiaire de deux arbres parallèles (16) et (17). 3)- Variateur de vitesse mécanique,suivant les revendications 1 et 2 caractérisé en ce que les roues libres (ou débrayable alternativement) (10) et (11) avec le système de roue libre (12) (13) (14) et (15),sont inversées dans leur système de rotation de roue libre (ou débrayable). 4)- Variateur de vitesse mécanique,suivant les revendications 1,2,3 caractérisé en ce que les roues libres (ou débrayable) ne reçoivent chacune, qu'une alternance du mouvement alternatif,donnée par la crémaillière (7) a cause du système de roue libre ou débrayable et à cause de leur inversion de sens de marche.Lorsque la roue (10) reçoit une alternance motrice de la roue 8, la roue (11) ne reçoit rien de la roue (9) parce qu'elle est en roue libre et à l'alternance contraire l'inverse se produit. La roue (11) reçoit l'autre alternance motrice et la roue (10) ne reçoit rien. 5)-Variateur de vitesse mécanique,suivant les renvendications 1,2,3,4 caractérisé en ce que les roues libres ou débrayable,ntont qu'un sens de rotation,car elles ne recoivent en temps moteur qu'une alternance, à l'autre alternance elle ne reçoivent rien. REVENDICATIONS 6 - Variateur de vitesse mécanique suivant les revendications 1,2,3,4' et 5,caractérisé en ce que les roues libres ou débrayable (10) et (11) tournant dans un seul sens,ne recevant qu'une alternance motrice et enfin ne tournant pas dans le même sens, mais en sens contraire, sont engrenables l'une avec l'autre,suivant le principe que deux roues dentées engrenées ensemble tournent en sens contraire l'une de l'autre. 7 - Variateur de vitesse mécanique,caractérisé suivant les revendicae tions 1,2,3,4,5,6 en ce que les deux roues libres ou débrayable (10) (11) sont engrenables ensemble,par deux roues intermédiaires (18) et (19) suivant le principe d'inversion de marche des deux roues libres, pour former un groupe de roues,recevant en rotation continu et dans le meme sens, les alternances du mouvement alternatif,regroupés en un seul mouvement rotatif continu.Avec au choix une marche avant (18) et une marche arrière (19). Les roues (18) et (19) recevant en continu l'alternance "Allé" par la roue (10) lorsqu'elle est motrice, puis elles reçoivent l'alternance "Retour" par la roue (11) lorsque cette dernière est motrice à son tour. Réalisant la transformation complète des deux alternances d'un mouvement alternatif en mouvement rotatif complet. Reversibilité - A cause du point mort de la bielle et si cela est nécessaire, on peut monter en double et légèrement décalé le système. Mais pour l'industrie cela n'est pas utile.