FR 2506180 A1 19821126 FR 8110111 A 19810519 CARTER DE COUPLE ROTATIF. La présente invention est relative à un carter d'engrenage renfermant un couple vis sans fin et roue dentée supportant un moteur pneumatique entraînant la vis sans fin et pouvant effectuer une rotation de 360e sur l'axe de la roue dentée tout en laissant en permanence le libre passage de l'air comprimé canalisé alimentant le moteur à air, positionné dans l'axe de la vis sans fin. Le carter rotatif 1 muni de son moteur, objet de la présente invention, a pour principale destination le remplacement de tout autre moyen d'effectuer la traction d'un fil de métallisation ou cordon (par l'intermédiaire de molettes d'entrai- nement) à l'intérieur d'un corps de pistolet à métalliser puis dans le chalumeau de .1ui-ci. En effet, les pistolets à métalliser rencontrés jusqu'ici possédaient naturellement un moyen de traction du fil, soit à turbine latérale, soit à moteur pneumatique fixé sous le pistolet. Dans le premier cas, on utilise une poignée de maintien fixe sous le corps de l'appareil, dans le deuxième cas, c'est le fourreau logeant le moteur pneumatique qui remplit la fonction de poigne fixe elle-aussi.Ces deux systèmes dont les qualités mécaniques sont irréprochables ont cependant l'indiscutable inconvenient d'être très encombrants et peu commodes à manipuler dans certains cas. Le but atteint, objet de la présente invention, est donc d'obtenir un appareil dont l'encombrement ainsi que levolume ont été réduits à un minimum mécwniquement admissible. Dans le cas d'utilisation de moteur pneumatique, loge dans un fourreau fixe, comme dans le cas faisant l'objet de la présente invention, l'axe 9 moteur/vis sans fin étant perpendiculaire à l'axe 7 de l'arbre portant roue dentée et molette d'entratne- ment, il est aisé d'admettre que dans le PLAN P, l'axe 9 moteur vis sans fin sera toujours perpendiculaire à l'axe 7 de la roue 5. les trois fonctions que remplit ce carter a) rotation de 3600 sur son axe b) admettre un libre passage de l'air comprimé venant du corps le supportant vers le moteur c) renfermer le couple de traction, s'élaborent de la façon décrite ci-après I1 est pratiqué (voir figures) sur le corps du pistolet 2 et dans sa face latérale gauches (dans ce modèle), une gorge ou carottage 4 dont la profondeur est déterminée par la position du conduit tangentiel 10 de passage d'Rir comprime 14 (qui devra déboucher dans celle-ci) et aboutir vers la tête des gaz, d'une largeur qui sera déterminee par le diamètre de l'alésage dans lequel loge la roue dentée 5 et la partie du carter qui s'encastrera dans ladite gorge 4. La face d'appui du carter rotatif 1 sur le corps du pistollet 2 comporte une couronne de métal 3 (usinée dans la masse) qui viendra s'emboîter dans la gorge 4 pratiquée sur le corps du pistolet 2. Sur cette partie métallique ou couronne, il est pratique sur le diamètre extérieur comme dans l'alésage de la roue dentée (diamètre intérieur), deux gorges 13 dans lesquelles viendront se loger deux joints toriques réalisant ainsi, la couronne une fois emboîtée dans la gorge 4 du corps du pistolet l'étanchélté de l'air comprimé 14 qui traversera le carter rotatif par l'intermédiaire de perçages 11 pratiqués perpendiculairemat à la face d'appui, positionnés dans l'axe du diamètre moyen de la couronne et dont leurs profondeurs se détermineront par les contre-pergages 12 perpendiculaires à ceux-ci dont les axes seront parallèles à l'axe 9 vis sans fin 6. Une deuxième gorge 13 est usine sur le diamètre extérieur de la couronne 3 entre la première et la face dtappui, elle reçoit la pression de trois vis pointeau logées dans le corps du pistolet, l'air comprimé 14 effectuant une pousse importante sur la face de la couronne. Ledit carter muni de cette couronne et embotté dans la gorge pratiquée sur le corps du pistolet, peut, sans difficulté, être positionné dans une quelconque position comprise entre O et 3600 dans le plan de leur face d'appui respectif, l'axe de rotation 7 étant bien entendu l'axe de l'arbre porte roue dentée et molette. Outre l'application présente, objet de l'invention, ce carter de couple rotatif, peut trouver dans le domaine industriel une multitude de destinations pour tout autant qu' il soit relatif à l'entrainement et la transmission d'une force motrice (pneumatiolue/électrique) par l'intermediaire d'un couple (vis sans fin/roue dentée) dont l'un des axes peut et doit effectuer une rotation de 3600 dans l'un des deux plans perpendiculaires (vis sans fin/roue dentée) qutil s'agisse de la force émet- trice ou réceptrice ; plus précisément, tous systèmes de bandes transporteuses convergentes, dispositif d'aspersion et dtarro- sage intensifs, dans le domaine machines outils pneumatiques. Toutefois, il ne faudra pas oublier que l'angle de pression des deux engrenages peut être modifié en fonction de la puissance demandée ou de la position de la transmission car il peut stagir encore de roues cylindriques à denture hélicordale perpendiculaire à angle de pression égal. Soit A = B et A + B = 9fl'. REVENDICATIONS 1. Carter rotatif renfermant un couple d'engrenages vis sans fin et roue dentée pouvant effectuer indéfiniment une rotation de 3600 sur l'axe de la roue dentée tout en permettant un libre passage de l'air comprimé issu du corps du pistolet à métalliser le suplJortant et allant vers le moteur pneumatique entraînant la vis sans fin. 2. Carter rotatif qui selon la revendication 1, peut renfermer un couple d'engrenages soit du type vis sans fin et roue dentée, soit du type roues helicoldales perpendiculaires dont les angles de pression seront choisis en fonction de la démultiplication et /ou puissance désires. 3. Carter rotatif qui selon les revendication 1 et 2 permet dans une quelconque position comprise entre 0 et 3600, un libre passage de l'air comprimé issu du corps du pistolet à métalliser (cas présent) dans lequel il s'emboîte et allant alimenter le moteur pneumatique entraînant la vis sans fin ou la roue hélicoldale menante quels que soient le pas et l'angle de pression. 4. Carter rotatif qui comporte selon la revendication 3 dans la partie emboîtée, dns le corps du pistolet à métalliser des joints toriques destinés à produire l'étanchéïté du fluide moteur-véhiculé du corps du pistolet vers le carter et allant vers le moteur.