FR 2512725 A1 19830318 FR 8117346 A 19810914 Perfectionnement aux contrepointes de rectifieuses cylindriques. La présente invention a pour objet un perfectionnement aux contrepointes de rectifieuses cylindriques. Pour procéder à la rectification cylindrique de pièces, celles-ci sont maintenues sur la table porte-pièce entre deux pointes. L'une de ces pointes est montée sur une poupée solidaire de la table porte-pièce et l'autre pointe est montée sur un organe mobile dénomme contre-pointe. La contrepointe est fixée à la table porte-pièces par des moyens connus tels que des boulons dont la tête est enserrée dans des rainures en forme de r. Lors du montage d'une pièce à rectifier, la pointe de la contrepointe est d'abord rétractée pour permettre le positionnement de la pièce, puis elle est appliquée contre la pièce par des moyens élastiques tels qu'un ressort ou un vérin hydraulique. Lorsque les pièces à rectifier présentent une longueur variant dans des proportions telles que le débattement axial de la pointe de la contrepointe ne permet plus de compenser ces différences de longueur, il est nécessaire de procéder à un nouveau réglage de la contrepointe. L'opérateur désolidarise alors la contrepointe de la table porte-pièce puis il la positionne de telle sorte que la nouvelle distance entre pointe corresponde à la longueur de la pièce à usiner et de telle sorte que l'axe reliant les deux pointes soit parallèle à l'axe de la meule et enfin il resolidarise la contrepointe et la table porte-pièce. Cette opération manuelle est longue car le positionnement de la contrepointe doit être effectué avec beaucoup de précision car la qualité de 3'usinage en dépend très directement. Par ailleurs la rectification de pièces simples à l'unité ou en petites quantités1 nécessite un temps de réglage de la contrepointe qui représente une part importante du temI > i total d'usinage. Conformément à la présente invention la contrepointe est montée coulissante longitudinalcment sur une semelle fixée sur la table porte-pièce et comportant des moyens de guidage et d'entraînement. Suivant une caractéristique de l'invention, un moyen de déplacement commandé par au moins un organe moteur permet de donner facilement à la contrepointe une position correspondant à la longueur de la pièce à rectifier sans nécessiter d'autre réglage que la longueur entre pointes. Ce moyen de déplacement et son organe moteur peuvent être prsvus pour permettre le positionnement par un moyen de commande électronique. L'introduction de la donnée de positionnement de la contrepointe c'est-à-dire de la longueur de la pièce peut être effectuée soit manuellement à un pupitre de commande, soit automatiquement sous la forme par exemple d' informations codées sur une bande et le dispositif suffit alors pour assurer la commande du déplacement automatique de la contrepointe. Le dispositif suivant l'invention est particulièrement avantageux pour effectuer la recti fîcation de petites séries de pièces cylindriques étagées de formes différentes mais présentant des paliers de même diamètre. Dans le cas d'un premier lot de pi fèces A de longueur LA présentant deux paliers à rectifier de diamètre D et DA et d'un deuxième lot de pièces B à rectifier de longueur LB et comportant deux paliers à rectifier de diamètre D et DB, on opère de la manière suivante avec une rectîfieuse connue ne comportant pas la contrepointe suivant l ' invention. On procède au réglage de la contrepointe pour la longueur LA, au réglage de la rectifieuse polu- le diamètre D, au montage successif de toutes les pièces A pour la rectification des paliers de diamètre D, au réglage de la rectifieuse pour le diamètre DA, au montage successif de toutes les pièces A pour la rectification des paliers de diamètre DA, au réglage de la contrepointe pour la longueur LB, au réglage pour le diamètre D, au montage successif de toutes les pièces B pour la rectification des paliers de diamètre D, au réglage pour le diamètre DB, au montage successif de toutes les pièces B pour la rectification des paliers de diamètre DB. Les opérations de réglage sont donc au nombre de six avec le dispositif connu. Au contraire avec une rectifieuse munie d'une contrepointe suivant l'invention, les phases d'usinage sont les suivantes : réglage de la rectifieuse pour le diamètre D, introduction de la longueur LA pour le réglage automatique de la contrepointe, rectification du palier de diamètre D sur les pièces A, introduction de la longueur LB pour le réglage automatique de la contrepointe, rectification du palier de diamètre D sur les pièces B, réglage de la rectifieuse, pour le diamètre DB, rectification du palier de diamètre DB sur les pièces B, introduction de la longueur LA pour le réglage automatique de la contrepointe, réglage de la rectifieuse pour le diamètre DA, rectification du palier de diamètre DA sur les pièces A. Les opérations de réglage sont donc réduites à trois, soit les réglages des diamètre D, DB et DA et les déplacements de la contrepointe ne nécessitent aucun réglage.De ce fait la productivité des pièces est considérablement améliorée. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention seront mieux compris à la lecture de la description qui va suivre d'un exemple de réalisation et en se référant aux dessins annexés, dans lesquels La figure 1 est une vue en élévation d'une rectifieuse cylindrique de type connu. La figure 2 est une vue en élévation d'une rectifieuse cylindrique comportant une contrepointe perfectionnée suivant l'invention. La figure 3 est une vue en élévation et en coupe partielle à plus grande échelle de la contrepointe perfectionnée suivant l'inrrention. La figure 4 est une vue en bout de la contrepointe représentée à la figure 3. A la figure 1 on a représenté une rectifieuse cylindrique équipée d'une contrepointe à déplacement et réglage manuel. Cette rectifieuse comprend un bâti 2 sur lequel est montée coulissante horizontalement une table porte-pièce 1 et un chariot 3 portant une meule rotative 4 entraînée en rotation par un organe- moteur 18 Sur la table I à l'une de ses extrémités est fixée une poupée porte-pièce 5 sur laquelle est montée rotative une pointe 6. Une contrçe-pointe 7 est fixée de façon amovible sur la table porte-pièce 1 par des moyens de fixation connus non représentés au dessin. La contrepointe 7 comporte une pointe 8 montée rotative et coulissante axialement dans la tête de la contrepointe. Pour permettre la rectification d'une pièce , la contrepointe doit être ajustée longitudinalement de telle sorte que la longueur entre les pointes 6 et 8 corresponde à la longueur de la pièce à rectifier et transversalement de telle sorte que l'axe reliant les pointes 6 et 8 soit parallèle à l'axe de la meule. Dans ce cas les réglages sont effectués manuellement. A la figure 2 on a représenté une rectifieuse cylindrique équipée d'une contrepointe 7 conforme à l'invention. Dans ce cas la contrepointe 7 est montée coulissante longitudinalement sur une semelle 9, solidaire de la table porte-pièce 1. La semelle 9 présente des glissières en V, paralleles, rectilignes à ai#ui11es 10 10a dans lesquelles est montée coulissante la contrepointe 7 (Fig. 3,4). La semelle 9 est réglée de telle sorte que I lors du déplacement longitudinal de la contrepointe 7 sur la semelle 9 l'axe joignant les pointes 6 et 8 demeure en permanence parallèle à l'axe de rotation de la meule 4. Ainsi le déplacement longitudinal de la contrepointe 7 sur ses glissières 10, 10a suffit à assurer le réglage pour la rectification d'une pièce, ce qui est le but recherché. Comme représenté aux figures 3 et 4, la contrepointe 7 est munie à sa base et dans sa partie centrale d'un écrou à bille 11 dans lequel est engagée une vis à bille 12, de manière à entraîner longitudinalement et de manière irreversible la contrepointe. La vis à bille 12 est montée rotative dans la semelle 9 et elle est solidaire à 1 l'une de ses extrémités d'une poulie 17 qui est reliée par une courroie crantée 15 à une poulie 16 calée sur l'arbre d'un moteur électrique 14 à vitesse variable qui entraîne en rotation la vis 12 provoquant ainsi le déplacement longitudinal de l'écrou à bille 11 et de la contrepointe 7 sur la semelle 9. A l'une des extrémités de la vis à bille 11 est monté un resolver 13 ou organe de mesure de la rotation de la vis lîdont les signaux sont utilisés pour commander par l'intermédiaire d'un organe de commande électronique le moteur à vitesse variable 14. L'organe de commande électronique non représenté au dessin, permet par l'introduction manuelle ou sous forme codée par exemple sur bande, de données correspondant à la longueur entre les pointes 6 et 8, de commander le moteur 14 et par la vis 12 et l'écran 11, la position désirée de la contrepointe 7. Bien entendu diverses modifications peuvent être apportées par l'homme de il art aux dispositifs ou procédés qui viennent d'être décrits unisluement à titre d'exemple non limitatif, sans sortir du cadre de 11 invention. REVENDICATIONS 1. Perfectionnement aux contrepointes de rectifieuses cylindriques, comportant un bâti sur lequel est montée coulissante longitudinalement une table porte-pièce sur laquelle est fixée à ltune de ses extrémités une poupée munie d'une pointe tournante et sur laquelle est montée à son autre extrémité une contrepointe munie d'une pointe tournante, caractérisé en ce que la contrepointe 7 est montée coulissante longitudinalement sur une semelle 9 fixée sur la table porte-pièce 1 et comportant des moyens de guidage et d'entraînement de la contrepointe. 2. Perfectionnement aux contrepointes suivant la revendication 1, caractérisé en ce que la semelle 9 présente deux glissières 10, 10a en V à aiguilles disposées parallèlement dans lesquelles est monté coulissante la contrepointe 7. 3. Perfectionnement aux contrepointes suivant la revendication 1, caractérisé en ce que la contrepointe 7 présente un écrou à bille 11 dans lequel est engagée une vis à bille 12 montée rotative dans la semelle 9 et entraînée en rotation par un organe moteur 14 à vitesse variable. 4. Perfectionnement aux contrepointes suivant les revendications 1 ou 3, caractérisé en ce qu' tU1 organe de commande électronique contrôle le fonctionnement de l'organe moteur 14 en fonction des données introduites manuellement ou au moyen d'informations codées sur une bande et en fonction de données sur la position de la contrepointe délivrées par un organe 13 de mesure de la rotation de la vis à bille. 5. Perfectionnement aux contrepointes suivant la revendication 1, caractérisé en ce que lors des déplacements longitudinaux de la contrepointe 7 sur la semelle 9 l'axe passant par des deux pointes 6, 8 porte-pièces demeure parallèle à l'axe de la meule 4.