FR 2511305 A1 19830218 FR 8115769 A 19810814 Dispositif de fixation d'un enjoliveur de roue. La présente invention a pour objet un dispositif de fixation d'un enjoliveur de roue pour véhicule automobile. La plupart des fixations d'enjoliveur de roue comportent des vis de fixation propres se serrant sur une romaine centrale qui coiffe la boite à graisse de l'extrémité de l'essieu de la roue. Cette technique nécessite une roue avec une romaine d'amarrage et une fixation particulière avec des vis relativement grosses pour l'effort demandé, car elles doivent avoir le même six pans que les vis de fixation de la roue. De plus, les dispositifs classiques ne sont pas facilement utilisables dans le cas de montage d'enjoliveurs de roue sur des roues optimisées, ctest-à-dire des roues à profil galbé externe à poids minimum. Ces dispositifs sont ainsi relativement lourds et onéreux. Le but de l'invention est de réaliser un dispositif de fixation d'enjoliveur de roue qui permette d'éviter toute vis de fixation propre, avec un enjoliveur de roue n'ayant aucune tenue mécanique particuliere. Le dispositif de fixation selon l'invention utilise une agrafe de maintien métallique qui reçoit seule la poussée r;e deux des vis de fixation de la roue ; cette poussée ayant tendance à solidariser encore plus 11 enjoliveur de roue avec son agrafe de maintien. Ce dispositif de fixation selon l'invention, permet donc de ne transmettre aucun effort dû aux vis de fixation à l'enjoliveur de roue qui peut ainsi être dans une matière n'ayant aucune tenue mécanique particulière. De plus, l'agrafe de maintien reçoit seule la chaleur de la roue due aux freins, car lors du serrage des vis de fixation de l'enjoliveur, les passages de vis de l'agrafe s'écartent de ltenjoliveur. L'invention permet ainsi d'avoir un dispositif de fixation d'enjoliveur de roue relativement simple et léger et d'un prix de revient très compétitif. La présente invention sera décrite à titre d'exemple non limitatif, en se référant aux dessins annexés sur lesquels - la figure 1 est une coupe par l'axe de la roue de ltensemble du dis positif de fixation de l'enjoliveur de roue selon l'invention - la figure 2 est une vue en perspective-de l'agrafe de maintien selon l'invention ; - la figure 3 est une vue suivant III de la figure 2 - la figure 4 est une coupe IV-IV de la figure 2 ; - la figure 5 est une vue de face de l'enjoliveur de roue - la figure 6 est une coupe VI-VI de la figure 5 ; - la figure 7 est une vue de face de la roue dans sa partie centrale ; - la figure 8 est une coupe VIII-VIII de la figure 7 ; - la figure 9 est une coupe IX-IX de la figure 7. L'agrafe de maintien 1, que l'on peut voir notamment sur les figures l à 4, est constituée par une lame d'acier à ressort préformée selon le contour représenté sur les figures pour contourner la botte à graisse. Cette agrafe 1 comprend deux faces d'appui extérieures 2 et une partie centrale 3 qui sont reliées les unes aux autres par deux plans d'attache inclinés 4. Chaque face d'appui 2 comporte une ouverture circulaire 5 constituée par une partie tronconique 51. De plus chaque face d'appui porte deux pattes 6 de tenue de l'agrafe l qui sont situées de part et d'autre de l'ouverture circulaire 5. Ces pattes de tenue 6 sont conformées suivant la figure, et ont une extrémité arrondie 61. Chaque plan d'attache incliné 4 comporte un crevé 7 avec un retour de tôle conformé suivant la figure et formant une languette 8. Chaque languette 8 a son extrémité 9 sensiblement parallèle à l'appui 2, mais en fait légèrement inclinée vers cet appui 2. De plus, chaque extrémité 9 à une pente sur chacun de ses côtes 10 formant biseau de façon à permettre 11 entrée des extrémités dans l'enjoliveur de roue et à limiter cette entrée. L'enjoliveur de roue 11, représenté notamment sur les figures 1, 5 et 6, comporte quatre trous de passage 14 disposés en croix et situés au fond de quatre puits 15. Sur la partie arrière de l'enjo- liveur 11, ces quatre puits 15 forment des bossages ayant chacun une cloison centrale 16. Chaque cloison centrale 16 est légèrement inclinée en s'évasant vers l'extérieur à l'arrière, et elle comporte une encoche 7 d'ancrage des extrémités 9 des languettes 8 de l'agrafe de maintien 1. Chaque encoche 17 a deux côtés 22 et est perpendiculaire à l'axe de l'enjoliveur de roue (11). Chaque cloison centrale 16 se raccorde au fond 18 du puit 15 par une partie arrondie 19. L'enjoliveur de roueliasur sa périphérie un contour extérieur circulaire 23 conformé suivant la figure, qui a un profil conjugué avec celui de la jante 24 de la roue 12. La roue 12 représentée notamment sur les figures 1, 7, 8 et 9 comporte une voile 25 qui vient se raccorder sur la jante 24. Sur la partie centrale de ce voile 25, il y a une collerette 26. Sur la zone périphérique de ladite collerette 26, sont disposées les quatre trous de passage 27 des vis de fixation 13. Chaque trou de passage 27 a une portée tronconique 21,qui est conjugée de la portée tronconique 20 de la vis de fixation 13. La portée tronconique 51 des ouvertures circulaires 5 de l'agrafe de maintien 1 est également conjugée avec la portee tronconique 20 des vis de fixation 13. Ces trous de passage 27 sont disposés en croix. Chaque zone située entre chaque trou 27 est conformée en une face d'appui 28 des pattes 6 de l'agrafe de maintien 1. Pour monter l'enjoliveur de roue 11 sur la roue 12 on utilise deux des quatre vis de fixation 13 de la roue. On dispose préalablement l'agrafe de maintien 1 dans-ltenjoliveur de roue 11, et on fixe ensuite l'ensemble agrafe - enjoliveur 1-11 sur la roue 12 lors du montage de ladite roue 12. Four monter l'agrafe de maintien 1 sur l'enjoliveur de roue 11, il suffit de présenter ladite agrafe de maintien 1 dans l'entrée constituée par les deux cloisons centrales inclinées 16 se faisant face ; et de pousser sur la partie centrale 3 jusqu'à ce que les extrémités 9 des languettes 8 viennent s'engager dans les encoches 17 de l'enjoliveur de roue 11. Comme les extrémités 9 sont légèrement inclinées vers les appuis 2, et que les encoches 17 sont perpendiculaires à l'axe de ltenjoli- veur de roue 11, c'est à dire parallèles aux fonds 18 ; les languettes 8 ont un effet de ressort qui plaque les appuis 2 contre les fonds 18 de ltenjoliveur de roue 11. Du fait que les extrémités 9 ont des cotés 10 en pente qui se rapprochent, le bout des extrémités 9 ne peut pas toucher le fond des encoches et ce sont les côtés 10 en biseau qui viennent s'appliquer sur les côtés 22 des encochais 17, et qui de ce fait centrent parfaitement l'agrafe de maintien dans l'enjoliveur de roue. Lors du montage de l'ensemble enjoliveur de roue-agrafe de maintien 11-1, les vis de fication 13 par leur portée tronconique 20 viennent se serrer sur les portées tronconiques 21 de la roue 12. Simultanément les portées tronconiques 20 des vis de fixation 13 viennent s'accoster et entratner les portées tronconiques 51 des ouvertures circulaires 5 des plans d'appuis 2 de l'agrafe de maintien 1, ce qui entraine l'enjoliveur de roue 11 qui vient buter par l'intermédiaire de son contour extérieur circulaire 23, sur la jante 24 de la roue 12. Ainsi l'enjoliveur de roue 11 est fixé et ne peut plus avoir aucun débattement, puisque l'extrémité 9 des languettes 8, qui est incliné en direction des appuie et fait ressort, tend à ramener et à plaquer l'enjoliveur de roue 11 sur la roue 12. On peut également monter l'agrafe de maintien 1 sur la roue 12, lors de la fixation de ladite roue 12 sur le véhicule, puis venir ensuite fixer sur cet ensemble agrafe de maintien - roue 1-12 l'enjoliveur de roue 11. On présente l'agrafe de maintien 1 face à la roue 12 déjà fixée par deux vis de fixation 13, sur le véhicule. Ces deux vis sont diamètralement opposées. Puis on vient serrer les deux autres vis de fixation 13 à travers les ouvertures circulaires 5 de l'agrafe de maintien 1. Du fait de la présence des pattes de tenue 6 de l'agrafe de maintien 1, qui viennent prendre appui sur les faces d'appui 28 de la roue 12, les portées tronconiques 51 des ouvertures circulaires 5 viennent se plaquer contre les parties tronconiques 20 des vis de fixation 13, et de ce fait l'agrafe de maintien 1 est parfaitement maintenue. I1 suffit alors de venir coiffer l'agrafe de maintien 1 avec joliveur de roue 11 en appuyant sur la partie central de celui-ci jusqu a ce que les extrémités 9 de l'agrafe de maintien 1 s'engagent dans les encoches 17 de l'enjoliveur de roue 11. REVENDICATIONS. 1. Dispositif de fixation d'un enjoliveur de roue (11)caractérisé en ce qu'il comporte une agrafe de maintien (1) qui se monte sur la roue (12) à l'aide de deux des vix de fixation (13) de la roue (12), laquelle agrafe de maintien (1) est conformée pour entourer la boite à graisse et comprend - deux faces d'appui (2) qui viennent s'appliquer sur les portéés tronconiques (20) de vis de fixation (13), et deux languettes élastiques (8) qui tendent à ramener l'enjoliveur de roue (11) vers lesdites faces d'appui (2), ce qui plaque ledit enjoliveur de roue (11) contre la roue (12). 2. Dispositif de-fixation selon la revendication 1 caractérisé en ce Û que l'agrafe de maintien (1) possède - deux faces d'appui (2) comportant des ouvertures circulaires (5) avec une portée tronconique (51) ayant un profil conjugué avec celui de la portée tronconique(20) des vis de fixation (13). - une partie cçntrale (3). - deux plans d'attache inclinés (4) qui ont chacun une languette élastique (8) avec une extrémité (9) légèrement inclinée vers l'appui (2) correspondant. 3. Dispositif de fixation selon la revendication 2 caractérisé en ce que l'agrafe de maintien (1) a des extrémités (9) dont les côtés (10) ont une pente formant biseau. 4. Dispositif de fixation selon la revendication 2 caractérisé en ce que l'agrafe de maintien (1) a des pattes de tenue (6). 5. Dispositif de fixation selon la revendication 4 caractérisé en ce qu'il y a quatre pattes de tenue (6) disposes de part et d'autre de chacune des ouvertures circulaires (5). 6. Dispositif de fixation selon la revendication 1 caractérisé en ce que l'enjoliveur de roue (11) possède - quatre puits (15) entourant les trous de passage (14), chaque puit (15) ayant une cloison centrale (16) avec une encoche (17) perpendiculaire à l'axe de l'enjoliveur de roue (11). - un contour extérieur circulaire (23) qui a un profil conjugué avec celui de la roue (12). 7. Dispositif de fixation selon la revendication 6 caractérisé en ce que chaque cloison centrale (16) est légèrement inclinée en s'évasant vers l'extérieur à l'arrière. 8. Dispositif de fixation selon la revbdication 1 caractérisé en ce que la roue (12) possède des trous de passage des vis de fixation (13) avec une portée tronconique (21) ayant un profil conjugué avec celui de la portée tronconique (20) des vis de fixation (13). 9. Dispositif de fixation selon la revendication 8 caractérisé en ce que la roue (12) possède des faces d'appui (28).