FR 2497740 A1 19820716 FR 8100588 A 19810109 La présente invention concerne les éléments de rangement "mo- adulaires adaptés particulièrement aux véhicules automobiles. Un coffre de voiture, en raison de sa forme et de son accessibilité, est souvent mal utilisé faute d'aménagement fonctionnel. les objets qu'on y entasse emplissent généralement le fonds et il est nécessaire de réaliser des "calages" ennuyeux et rarement efficaces pour les empêcher de s'entremêler à chaque virage ou coup de frein un peu vif. D'autre part, le voisinage de certaines catégories d'objets n'est pas particulièrement heureux. L'utilisation rationnelle d'un coffre de voiture est aussi problématique pour transporter un objet isolé que pour occuper réellement son volume disponible. Les éléments modulaires selon l'invention permettent d'éviter ces inconven;ients. Ils sont en effet conçus de telle sorte que leur forme et leur stabilité permettent d'une part d'occuper tout ou partie du volume d'un coffre, d'autre part de les solidariser efficacement avec le véhicule. Ainsi, plus besoin de se préoccuper des problèmes de disposition et de fixation des objets transportés. De plus, ces éléments de rangement peuvent avoir diverses utilisations. L'un d'eux peut contenir les accessoires d'entretien du véhicule, un autre peut être le panier de la ménagère" que l'on utilise du magasin jusqu'a la maison sans qu'il soit nécessaire de manipuler plusieurs fois ses achats pendant leur transport. Chaque élément de rangement peut avoir un usage bien défini et cette indépendance autorise la juxtaposition d'objets ou denrées sans risque de mélanges indésirables. Les éléments de rangement sont de volumes variables, mais ceci, selon une règle, de façon à ce que plusieurs petits éléments occupent par empilage ou juxtaposition, le même volume qu'un élément de taille supérieure. Ainsi, l'utilisateur peut disposer et répartir les éléments de différentes capacités en fonction de ses besoins. Ces éléments ont donc un gabarit défini, mais ils peuvent différer selon l'usage auquel ils sont destinés. Ce peut être un élément fermé, voire étanche ou au contraire, un élément ouvert, utilisable comme panier. La fixation de ces modules se fait par l'intermédiaire d'un double plancher installé au fond du coffre. Ce plancher est luimême composé de plaques assemblées entre elles. Le contour de l'ensemble est variable selon le type de véhicule qu'il équipe. La fixation est réalisée soit par boulonnage quand il est possible d'utiliser des perçages ou des profils particuliers de la carrosserie, soit par verins à vis opposés. Ces moyens de fixation permettent d'installer le plancher sans perçage supplémentaire ou opération quelconque sur la carrosserie du véhicule. Les plaques qui constituent le plancher sont pourvues d'orifices destinés à recevoir les systèmes de fixation des éléments modulaires. Le dessin annexé 1/3 est en vue Ge profil d'un ensemble plancher et éléments de rangement en place en place dans le coffre d'un véhicule. Le dessin annexé 2/3 représente un exemple de composition réalisable avec les éléments modulaires. Le dessin annexé 3/3 représente divers moyens de fixation des éléments sur le plancher. Tel qu'il est représenté sur le dessin 1/3, l'équipement comprend un plancher t1) installé dans le coffre d'un véhicule. Les éléments nodulaires (2), (3), (4) sont mis en place et immobilisés sur le plancher ainsi qu'entre eux par un système de fixation (5). Tel qu'il est représenté sur le dessin 2/3, l'exemple de com- position des déments permet de vPrifier la règle d'équivalence des volumes par association. Le dessin 3/3 représente des moyens de fixation des éléments modulaires sur le plancher selon trois variantes. Figure 1 : le profil de ce moyen de fixation permet de réalier l'assemblage par coincent, Les pieds pénètrent verti- calznt dans les orifices du plancher , le coincement s'obtient par le serrage de 1 'ensemble après un déplacement horizontal de l'élé1ent. Dans ce cas les lumières constituant les orifices du plancher, sont orientées de telle sorte que le système de serrage soit maintenu et àv3risé n cas de freinage brutal. Figure 2 : l'assemblage est rivalisé par agrafage. Dans ce cas, la liaison est réalisée par poussée verticale. Des pieds indépendants du système de fixation assurent la protection des agrafes quand les éléments reposent sur un plan non alvéolé. Figure 3 : L'assemblage est réalisé par une clé dont la rotation assure le verrouillage. Les moyens de fixation selon ces trois variantes peuvent etre associés. Les éléments de rangement modulaires selon l'invention peuvent être utilisés dans tous les cas ou le transport 9'objet divers, pour des raisons de fragilité ou de proximité, pose un problème lié à leur déplacement, à leur renversement, ou leur manipulation. C'est le cas de nombreux automobilistes qui utilisent le coffre de leur voiture pour les usages les plus divers, dans le cadre de leur activité professionnelle autant que pour leurs besoins personnels. Cet ensemble de rangement peut aussi équiper des véhicules à usage commercial. Les éléments peuvent être utilisés par des dépanneurs pour aménager leur véhicule et n'emporter lors d'une intervention que le strict nécessaire, sans avoir le souci de "recaler" l'ensemble de leur matériel avant de reprendre la route. Ces éléments de rangement peuvent aussi êtr-.utilisés sur les bateaux ou dans les avions, d'une façon générale dans tous les moyens de transport. REVENDICATIONS 1. Elé,lents de rangement modulaires, juxtaposables et espi- labiles, caractérisés par le fait qu'ils possèdent un moyen de fixation rapide les rendant solidaires du véhicule dans lequel ils sont disposés. 2. éléments de rangement modulaires suivant revendication 1, caractérisés par le fait que leur immobilisation est assurée par l'intermédiaire d'un plancher alvéolé. 3. liements de rangement modulaires suivant revendication 2, caractérisés par le fait que la fixation du plancher intermédiaire est réalisable sans perçage ni modification du véhicule.