FR 2496586 A1 19820625 FR 8027947 A 19801224 La présente invention concerne des perfectionnements aux manivelles , notamment pour engins mfls par pédales Dans les appareils commandés par une pression des pieds ou des mains, celle-ci est transmise à l'arbre du pédalier par des manivelles , a' à l'extrtmité desquelles sont fixes des pédales Depuis quelques années , on a cherché à augmenter la puissance du bras de levier , en augmentant sa longueur , sans dépasser la limite idéale imposée par le parcours de la pédale qui ralentit trop la rotation des jambes , à par tir d'un seuil Quelque soit la position du corps , la jambe produisant la maximum de son effort au cours de son extention , il est donc nécessaire de disposer à ce moment de la longueur maxima du levier Le 24 Octobre I980 , sous le numéro d'enregistrement 80.22758 , pour mon compte , une démarche de brevet a été déposée , pour une manivelle à coulisse oui augmente les performances de façon notable , mais dans le sens de cette recherche , j'ai découvert un nouveau système de manivelles articulées Pour parvenir eu maximum d'efficacité , la présente invention propose des manivelles , dont la première , fixée à sa base sur l'axe du pédalier , soutient une seconde manivelle satellite , fixée à son extrtmité par un deuxiè- me axe , autour de ce deuxième axe , la manivelle satellite.commandée par des systèmes d'engrenages , entrain la première , en se déployant , pour augmenter la longueur des leviers , qui s'ajoute durant l'effort , au cours de l'extention de la jambe et se rétractent en se croisant , lors du retrait de la jambe . Ces manivelles peuvent être de longueurs égales ou différentes entes Par ailleurs , afin que le règlage du point choisi pour l'extention ou le croisement , demeure régulier , mame en l'abscence de toute traction ( par exemple le pied ayant glissé de la pédale ) , il est utile dé pr- voir , soit un engrenage prenant appui sur la botte du pédalier , et règlant la course de la manivelle satellite , à partir d'engrenage fixe sur un axe , disposant d'une flexi bilité , soit une biellette fixée au cadre , au centre du parcours décrit par la pédale , ou fixer au cadre une gorge assurant à la pédale le parcours normal La description suivante e en regard des dessins annexés à titre d'exemples non limitatifs , permettra de bien comprendre comment l'invention peut titre mieux mise en pratique La figure I est une vue en coupe , de profil s du dispositif des mani velles articulées , coté droit du pédalier La figure 2 est une vue schématique d'un ensemble gauche , représentes avec les trois systèmes de guidage de la pédale Sur 1 figure I , qui est une vue en coupe du profil du dispositif du pédalier coté droit , on peut voir la manivelle L, fixée sur l'axe 5 , qui tourne autour de l'axe de rotation 6 du boitier du pédalier 7 . Sur ce boitier 7 est montee une couronne dentée 8 ( dont la mobilité est règlable ) , qui entratne un pignon intermédiaire 9 , faisant tourner un pignon 10 , qui lui , est solidaire de l'axe II . A l'extrtmité de cet axe , est fixé un pignon I2 , qui engraine sur un pignon I3 et régule en rotation inversée , la manivelle satellite 14 . Cette manivelle satellite I4 , tourne autour d'un axe I5 , faisant corps avec la manivelle 4 .Sur l'axe I5 , est fixé un pignon I6 , solidaire de cet axe , qui enL trainera lors de la rotation , la pignon satellite I7 , comportant le mème nombre de dents , et tournant autour de l'axe I8 . Ce pignon I7 également constitué d'un denture 19 , sur une des faces , dont le rôle est de tenir en position la manivelle I4 , à l'aide du pignon 20 , solidaire de l'axe 21 , porteur d'un second pignon 22 , entraînant par la couronne 23 , la manivelle 4 . L'ensemble commandé par la pression sur la pédale 24 , fixée à la manivelle satellite 14 La figure 2 montre une vue schématique de l'ensemble avec double guidage , assuré par la biellette 25 , fixée sur l'axe de la pédale 24 ou par la gorge 26 fixée au cadre . L'invention sera bien comprise , en se référant à la description et aux dessins représentés ici à titre schématique , indicatif non limitatif, et sont sujets à de nombreuses variantes de réalisations et d'applications , comme produit industriel nouveau , elle peut également varier de forme , de matière , de dimensions , sans que soit altéré le principe de l'invention t le but étant de rester dans le cadre de l'idée nouvelle , objet de ce présent brevet REVEhTDICATIONS I - La présente invention concerne un dispositif de manivelles pour véhicules à pédales ' caractérisé par le fait qu'il se monte sur l'axe du pédalier , permettant d'augmenter la longueur des leviers , ces manivelles peuvent être de longueurs égales ou différentes 2 - Dispositif selon la revendication I , caractéridé en ce qu'il est muni de manivelles , - dont la première soutient la seconde manivelle satellite , reliée par des engrenages et commandée par la pédale 3 - Dispositif selon la revendisation I , caractérisé en ce que la deuxième maiivelle satellite , en se déployant , augmente la longueur des leviers à l'endroit choisi au moment du réglage 4 - Dispositif selon revendication I , caractérisé en ce qu'un. engrenage prend appui sur la botte du pédalier , et règle la course de la manivelle satellite , à l'aide d'une couronne solidaire de cette manivelle 5 - Dispositif selon la revendication 3 , caractérisé en ce que la deuxième manivelle se croise avec 1S première , au retour de la jambe , assurent à la pédale ,-le parcours normal qui serait accompli avec une manivelle simple 6 - Dispositif selon la revendication 5 , caractérisé en ce que la manivelle satellite tourne autour d'un axe faisant corps avec la manivelle As . 7 - Dispositif selon la revendication 6 caractérisé en ce que sur l'axe 15 est fixé un pignon 16 , solidaire de cet axe , qui entratne en rotation inversée , le pignon satellite f7 , comprenant le même nombre de dents 8 - Dispositif selon la revendication 7 , caractérise en ce que le pignon sa tellite I7 , dispose sur une face d'une denture 19 , qui le relie par les pi- gnons 20 et 22 , dans le but de le contraindre à inverser son sens de rotation en s'appuyant sur la couronne 23 9 - Dispositif selon la revendication 8 , caractérisé en ce que le guidage nécessaire en l'absence de traction , est dirigé à partir du régulateur 8 , actionnant les pignons 9 , IO et I2 , qui entratnent la couronne I3 : soit à l'aide d' une biellette 25 ou d'une gorge 26