FR 2491255 A1 19820402 FR 8020909 A 19800930 Fusible. La présente invention concerne les fusibles et plus particulièrement un fusible plat conçu pour être monté dans des boîtiers de réception équipant les véhicules automobiles. Depuis de nombreuses années, on utilise des fusibles dénommés couramment "fusibles navettes qui sont constitués par un support cylindrique dans sa majeure partie, conique à ses extrémités et dans lequel est ménagée une rainure apte à recevoir une partie fusible reliée à des parties de contact montées aux extrémités coniques du support. Cet ensemble est inséré entre deux lames de contact souples prévues à cet effet dans un boîtier. Un inconvénient majeur de ce type de fusibles est le volume qu'il occupe. Par ailleurs, les zones de conduction électrique délimitées par les extrémités coniques sont réduites entraînant une fiabilité relative. La présente invention a pour but de remédier aux inconvénients précités et de proposer un fusible qui soit extrèmement plat, de faible encombrement et d'une très grande fiabilité. La présente invention a donc pour objet un fusible, du type comportant une pièce métallique repliée qui comprend des languettes de contact-espacées reliées par une partie de plus faible section constituant la partie fusible, un organe de préhension sur lequel est monté la pièce métallique, caractérisé en ce que la pièce métallique est repliée et fixée sur une armature de rigidification. D'autres avantages et caractéristiques ressortiront à la lecture de la description donnée ci-dessous à titre indicatif mais non limitatif d'un mode de réalisation préféré de l'invention, ainsi que du dessin annexé sur lequel La figure 1 est une vue en plan du fusible. La figure 2 est une vue en coupe suivant II-II de la figure Le fusible selon un mode de réalisation préféré de l'invention, tel que représenté sur les figures 1 et 2, comprend un organe de préhension et de support 1, de préférence en une par moulage matière isolante telle que de la matière plastique et obtenu/ ou autre procédé. L'organe 1 se présente sous la forme d'un parallélépipède ouvert sur une de ses grandes- faces 2 ainsi que sur une petite face 3 pour des raisons qui apparaitront ultérieurement. La face 4 est prévue pour comporter un rebord périphérique 5 qui sert d'organe de préhension proprement dit. Sur la face fermée 6 sont prévues des zones plus épaisses ou surélevées 16 ménagées à proximité des bords supérieur et inférieur, sur lesquelles sont prévus des organes d'accrochage, tels que des tétons 7 et 8 respectivement. Les tétons supérieurs 7 sont séparés par une partie surélevée 9 de grandes ou de mêmes dimensions que la partie surélevée 10 ménagée entre les tétons 8. Sur chaque téton 7 et 8 est enfilée une pièce 11, les deux pièces 11 constituant une armature de rigidification sur laquelle est repliée, au moins en partie, une pièce métallique 12, par exemple en zinc, comprenant deux languettes espacées et relativement larges 13 et une partie de plus faible section 14, cette dernière constituant la partie fusible proprement dite. Les parties surélevées 9 et 10 constituent une séparation pour les pièces d'armature ll et les languettes de contact 13 respectivement. De préférence, les pièces d'armature 11 comportent chacune un décrochement 15, les décrochements 15 étant en regard l'un de l'autre de manière qu'au montage, toute la longueur de la partie fusible 14 ne puisse être en contact avec lesdites pièces 11. Les pièces d'armature 11 sont isolées ou non sur au moins leurs parties recouvertes par la pièce métallique 12. Les tétons d'accrochage 8 servent à la fixation des pièces d'armature ll et de la pièce métallique. Une telle structure permet de réaliser un fusible à une seule partie fusible 14 ou si la pièce métallique est symétrique par rapport à un axe transversal, à deux parties fusibles 14 et 14a , de part et d'autre de l'armature, comme cela apparaît sur la figure 2. La nécessité d'utiliser deux parties fusibles 14, 14a est commandée pour limiter ou réduire la chute de tension entre le point de prise de courant sur les languettes 13 et la zone de raccordement des parties fusibles. Cela est valable pour les calibres au-dessus de 10 ampères. Pour les calibres inférieurs, on utilisera une seule partie fusible, la section de passage de courant dans cette partie fusible devenant irréalisable si elle est divisée en deux. Les parties fusibles 14 et/ou 14a peuvent être rectilignes horizontales, rectilignes inclinées ou suivant une autre configuration telle qu'un S, un V ou un Z. Dans chacun de ces cas, il peut paraître non nécessaire de réaliser les décrochements 15 dans l'armature de rigidification. De plus, le choix des dimensions des pièces d'armature 11 permet une meilleure dissipation thermique en fonction des conditions d'utilisation. Selon une variante non représentée, l'armature peut être constituée par une pièce unique en forme de V renversé sur les branches duquel est repliée la pièce métallique 12, comme représenté sur la figure 1. Dans ce cas, l'armature peut également btre l'organe de préhension et de support pour la pièce métallique, la partie de préhension étant par exemple constituée par un repli d'un bord de l'armature. Toujours dans cette variante, l'armature métallique doit être isolée en surface et peut être en aluminium oxydé ou non en partie et les moyens de fixation de la pièce métallique sur ladite armature pouvant être notamment des rivets. I1 va de soi que d'autres moyens de fixation peuvent être utilisés, en fonction de la nature des matériaux utilisés. Dans le mode de réalisation représenté sur les figures 1 et 2, le support en matière plastique 1 peut être fermé sur sa face ouverte 2 par un élément rapporté. Dans le mode de réalisation de l'armature métallique en deux pièces 11, la fixation de la pièce métallique 13 sur lesdites pièces 11 peut être réalisée au moyen d'une soudure. Bien entendu, l'unvention n'est pas limitée aux modes de réalisation décrits et représentés, mais en couvre au contraire toutes les variantes. REVENDICRTIONS 1 - Fusible du type comportant une pièce métallique(13) repliée qui comprend des languettes de contact (12) espacées, reliées par une partie de plus faible section constituant la partie fusible (14), un organe de préhension (1) sur lequel est monté la pièce métallique, caractérisé en ce que la pièce métallique est repliée et fixée sur une armature de rigidification (11). 2 - Fusible selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'armature est réalisée d'une seule pièce, en forme de V renversé et dont au moins une partie des branches est recouverte par le repli de la pièce métallique. 3 - Fusible selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que l'armature est constituée par deux pièces distinctes et minces, de façon qu'au montage de la pièce métallique sur ladite armature, la partie fusible soit-sur toute sa longueur hors contact avec les deux pièces de l'armature. 4 - Fusible selon la revendication 3, caractérisé en ce que chaque pièce drarmature comprend un décrochement, la partie fusible de la pièce métallique étant située dans l'espace délimité par lesdits décrochements. 5 - Fusible selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que l'armature constitue l'organe de préhension. 6 - Fusible selon la revendication 5, caractérisé en ce que la partie de préhension est constituée par au moins un repli de l'armature. 7 - Fusible selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'armature est métallique. 8 - Fusible selon la revendication 7, caractérisé en ce que l'armature métallique est isolée sur au moins les parties recouvertes par la pièce métallique. 9 - Fusible selon l'une des revendications 3 ou 4, caractérisé en ce que la partie métallique est fixée par soudure à l'armature. 10 - Fusible selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'organe de préhension constitue un support de fixation de l'ensemble pièce métallique et armature, et en ce que ledit support est en matière isolante et ouvert sur une de ses grandes faces, l'autre grande face étant pourvue de tétons d'accrochage pour l'armature et pour la pièce métallique ainsi que de moyens de séparation disposés entre les languettes de contact.