FR 2482244 A1 19811113 FR 8010561 A 19800512 La présente invention est relative à une valve perfectionnee destinée à permettre le mélange entre eux de deux ou plusieurs fluides qui y pénètrent par des orifices appropriés, puis à assurer la sortie du mélange ainsi obtenu par un autre ori fice. L'invention s'applique aussi bien au cas où l'on se propose de mélanger, par exemple, de l'eau froide et de l'eau chaude pour obtenir à la sortie de l'appareil une eau à une température prédéterminée, qu'au mélange entre eux de deux ou plusieurs fluides de nature quelconque. L'appareil permet également de réguler l'écoulement résultant du mélange des fluides qui y pénètrent. Selon l'invention, cette valve, destinée à permettre de mélanger entre eux les écoulements d'au moins deux fluides du mélange résultant, est caractérisée en ce qu'elle comporte - une embase ou siège, de section transversale circulaire, dans laquelle sont pratiques au moins aeux oriri- ces d'entrée des fluides à mélanger, ainsi qu'un orifice de sortie du mélange résultant, - un corps de manoeuvre coaxial à l'embase, corps dont la partie lnrerleure est tout contre la surface de ladite embase, et comporte des volets d'obturation destinés à masquer les orifices de l'embase, suivant un programme pré-établi, réalisé au cours du mouvement de pivotement dudit corps autour de l'axe commun, ledit corps de manoeuvre Comportant une doublure faite en un matériau susceptible de résister aux efforts de torsion résultant de l'application du couple de commande en pivotement dudit corps de manoeuvre, ladite doublure comportant, sur sa périphérie, des cannelures parallèles à l'axe et destinées à coopérer avec celles du corps de manoeu vre. D'une construction très simple, la valve selon linven- tion comporte un nombre restreint de pièces constituantes, la plupart de ces pièces pouvant etre réalisées en matière plastique, par exemple par moulage. Csest ainsi que la pièce dite corps de manoeuvre peut etre une pièce monobloc. Sa partie supérieure se termine par une surface conique coaxiale, laquelle par construction, présente sa convexité du coté opposé à l'embase mais qui,lors du montage,voit cette convexité inversée, en raison de la présence sur son axe, d'un doigt d'appui sur lequel vient agir un volant de commande coaxial, lequel est agencé pour coopérer soit avec le corps de manoeuvre, soit avec la doublure en matériau résistant,dudit corps. L'étanchéité de l'appareil est réalisée par tous moyens connus, mais peut également, selon l'invention, l'etre au moyen d'une nervure circulaire coaxiale venue, par exemple, de moulage sur la face intérieure de l'embase, nervure sur laquelle vient porter la partie intérieure du corps de manoeuvre, partie qui, sous l'effet de la pression interne est fortement appuyée contre ladite nervure et réalise ainsi automatiquement l'étanchéité de l'appareil. Outre les dispositions qui précèdent, l'invention comporte encore d'autres dispositions qui ressortiront de la description qui va suivre. L'invention sera mieux comprise à l'aide du complément de description qui va suivre, qui se réfère aux dessins annexés dans lesquels - la Figure 1 représente une coupe verticale de l'appareil suivant la ligne I-I de la Figure 2, - la Figure 2représenteune coupe horizontale selon la ligne II-II de la Figure l, - la Figure 3 représente en perspective, le volant de commande de l'appareil associé, dans ce cas de figure, à la doublure du corps de manoeuvre de celui-ci, - la Figure 4 représente le corps de manoeuvre, tel que construit, - la Figure 5 représente le meme corps de manoeuvre en position de travail, - les Figures 6,7 et 8 sont des schémas fonctionnels qui représentent les différentes phases opératoires dans le cas où l'on a à faire à une valve servant, par exemple, à mélanger dans des proportions voulues, de l'eau froide et de l'eau chaude. Il doit etre bien entendu, toutefois, que ces dessins et les parties descriptives correspondantes, sont donnés uniquement à titre d'illustration de l'objet de l'invention dont ils ne constituent en aucune manière une limitation. On voit, en 1 sur la Figure 1, l'embase de l'appareil de section circulaire, reposant sur une semelle 5. On a representé en 4 l'orifice d'entrée doleau froide dans l'appareil et en 2 l'orifice d'arrivée de lBeau chaude. On voit en 3 sur la Figure 2, l'orifice de sortie du mélange résultant. On a représenté en 6 sur la Figure 1, la nervure circulaire venue de moulage sur la paroi interne de embase 1. Le corps de manoeuvre visible en 8 sur les Figures 4 et 5 comporte à sa partie supérieure un doigt d'appui 12 rapporté sur la surface conique coaxiale ll dudit corps de manoeuvre,laquelle présente, par constructionsa convexité du cOté opposé à l'embase 1, ladite convexité s inversant cependant lorsque, par l'in-cermediaire du volant de manoeuvre 19 D on vient appuyer sur ledit doigt 12. Sur sa périphérie extérieure et en-dessous de la surface conique il, le corps de manoeuvre comporte des cannelures 9 parallèles à l'axe de l'appareil, cannelures se terminant sur une partie lisse de section circulaire 10. Cette partie lisse est divisée, par des ouvertures appropriées, en trois secteurs,respectivement 13, 14 et 15, lesquels constituent autant de voles d'obturation grace auxquels on réalisera à volonté l'ouverture ou la fermeture des orifices d'arrivée et de départ deeau, respectivement 2, 3 et 4, selon un programme prédéterminé et en fonction de la demande. On voit en 18,sur la Figure 3tune doublure de Lornle génerale cylindrique,destinëe,dans le cas de figure,à coiffer la périphérie cannelée 9 du corps de manoeuvre, ladite doublure comportant, elle aussi, des cannelures destinées à coopérer avec celles du corps de manoeuvre. Le volant de manoeuvre 19 peut, au choix, autre associe soit directement au corps de manoeuvre, soit au contraire à la doublure 18. On voit en 7, sur les Figures 1 et 2, deux butées,respectivement 7 et 17, faisant corps avec l'embase 1 et destinées à limiter dans les deux sens le mouvement de pivotement du corps de manoeuvre de l'appareil, ceci grace au doigt 16 solidaire de la surface conique 11 du corps de manoeuvre. Afin de faciliter, lors du montage, le changement de sens de la convexité de la surface conique 11, des rainures 20 et 21 sont prévues sur cette dernière, l'une à l'intérieur et à la jonction de la surface conique 11 et de la surface périphérique axiale du corps de manoeuvre, l'autre à la jonction du doigt 12 et de la meme surface conique 11. Les Figures 6 à 8 représentent les différentes phases opératoires successives au moment du mélange,dans des proportions voulues, de l'eau froide et de l'eau chaude sur ces figures, les références 2 et 4 représentent les orifices d'arrivée et 3 l'orifice de sortie du mélange résultant. Ainsi que cela ressort de la description qui précède, l'invention ne se limite nullement à ceux de ses modes de réalisation et d'application qui viennent d'étire décrits de façon plus explicite ; elle en embrasse, au contraire, toutes les variantes qui peuvent venir à l'esprit du technicien en la matière, sans s'écarter du cadre, ni de la portée, de la présente invention. REVENDICATIONS 1 Valve destinée à permettre de mélanger entre eux les écoulements d'au moins deux fluides, ainsi qu'à réguler l'écoulement du mélange résultant, ladite valve comportant, en premier lieu, une embase (1), de section circulaire, dans laquelle sont pratiqués au moins deux orifices(2,4) d'entrée des fluides à mélanger, ainsi qu'un orifice (3) de sortie du mélange résultant, ladite valve comportant, en second lieu, un corps de manoeuvre (8,9,10,11, 12) coaxial à l'embase (1), corps dont la partie intérieure (10) se place à l'intérieur et tout contre la surface de ladite embase (1), partie intérieure comportant des volets d'obturation (13,14,15) destinés à masquer les orifices (2,3,4) de l'embase (1) selon un programme pré-établi et réalisé au cours du mouvement de pivotement dudit corps autour de l'axe commun de l'appareil, la partie supérieure dudit corps comportant, sur sa périphérie, une pluralité de cannelures (9) parallèles à l'axe, ledit corps de manoeuvre comportant une doublure (18) faite en un matériau suscèptible de résister aux efforts de torsion résultant de l'application du couple de commande en pivotement du corps de manoeuvre, ladite doublure comportant, sur sa périphérie, également des cannelures parallèles à l'axe et destinées à coopérer avec celles du corps de manoeuvre. 2. Valve selon la Revendication 1, dont le corps de manoeuvre comporte à sa partie supérieure une surface conique coaxiale dont la convexité est, en position de travail, dirigée vers l'embase de l'appareil. 3. Valve selon l'une des Revendications 1 ou 2, caractérisée en ce que le corps de manoeuvre comporte, audessus de ladite surface conique coaxiale (11) et dans l'axe de celle-ci, un doigt d'appui (12). 4. Valve selon l'une quelconque des Revendications 1 à 3, caractérisée en ce que le corps de manoeuvre comporte une gorge circulaire (20) du cOté intérieur à la jonction de la surface conique (11) et de la périphérie latérale dudit corps. 5. Valve selon l'une quelconque des Revendications 1 à 4, caractérisée en ce que le corps de manoeuvre comporte une gorge (21) à sa partie supérieure, à la jonction du doigt d'appui (12) avec ladite surface. 6. Valve selon l'une quelconque des Revendications 1 à 5, caractérisée en ce que l'embase (1) comporte, sur sa périphérie interne, une nervure circulaire coaxiale fixe destinée à coopérer avec la partie inférieure du corps de manoeuvre, afin d'assurer l'étanchéité de l'appareil. 7. Valve selon l'une quelconque des Revendications 1 à 6, caractérisée en ce qu'un volant de commande coaxial (19) est disposé à la partie supérieure de l'appareil, volant solidaire de la doublure (18). 8. Valve selon l'une quelconque des Revendications 1 à 6, caractérisée en ce qu'un volant de commande coaxial (19) est disposé à la partie supérieure de l'appareil, ledit volant étant solidaire du corps de manoeuvre. 9. Valve selon l'une quelconque des Revendications 1 à 8, caractérisée en ce que l'embase (1) comporte des butées (7,17) coopérant avec un doigt (16) solidaire de la surface conique (11), lesdites butées étant destinées à limiter de part et d'autre la course en pivotement du corps de manoeuvre de l'appareil.