FR 2479105 A1 19811002 FR 8007631 A 19800331 La présente invention, appelée écarteuse du type pince qui sera employée pour le démontage des pneus de motos et de voitures se placera dans la catégorie des instruments du type "des démontes pneus" Actuellement, le matériel d'utilisation manuel ou par machine est non pratique ou bien encombrant. En effet, pour le démontage manuel dtun pneu, on se sert de plusieurs pièces marteau, barre genre pied de biche : 2 pour les machines mécaniques et manuelles de manipulation complexe avec cobinaison électrique et encombrement trop importante L'utilisation de cetts invention est double : l'écartement du pneu par rapport à la jante et le démontage par lui-mme. L'écarteuse se compose de trois éléments principaux en scier dur : deux manches de section rectangulaire d'une longueur de trois cents millimètres et un axe qui les relie ensemble. Les deux manches dont la partie exploitable est usinée et amincie pour permettre son utilisation au décollage des pneus. L'extrémité du manche inférieur est usiné de manière à servir au démontage des pneus. Ces deux manches munis de supports afin de servier de points d'appui permettent l'articulation de l'écarteuse sur l'axe - ils phurront être coulés en fonderie. Cette invention peut être utilisée de deux façons : d'une part : d'une pression des mnins exercée sur les manches 1 - 2 dont les extré- mités A B sont introduites entre la jante et le pneu, ce qui permet d'écarter celai-ci d'autre part : l'utilisation de l'extrémité C : introduction grâce à 11 écartement effectué précedemment, ce qui permet de désengager totalement de la jante. L'assemblage de la présente invention est assuré par un axe (5) permettant de retenir la partie 1 grâce à son épaulement - la deuxième partie de l'écarteuse est introduite en force, ce qui permet l'exclusion de tout système d'assemblage tel que rivet, goupilles, boulons etc... REVENDICATIONS - Manche N0 1 partie A extrémité rigoureusement usiné - Manche No 2 partie B selon la revendication extrémité rigoureusement usiné situé devant les pattes (3 - 4) de support assurant l'articulation sur l'axe (5) ce qui donne selon la revendication l'originalité de l'ensemble