FR 2488101 A1 19820212 FR 8017711 A 19800808 Dispositif pour le chargement de cagettes ou de palettes en mottes de culture provenant d'une machine pour fabriquer de telles mottes. La présente invention a pour objet un dispositif pour le chargement de cagettes ou de palettes en mottes de culture provenant d'une machine pour fabriquer de telles mottes. Le secteur technique de l'invention est celui des machines agricoles et plus particulierement des appareillages trouvant leur application en association avec des machines pour fabriquer des mottes de culture dites "motteuses". On connaît deja des machines pour fabriquer des mottes et pour charger en continu des cagettes ou palettes portées par un chariot a deplacement longitudinal. La presente invention est un perfectionnement de telles machines. L'objectif a atteindre est un dispositif permettant, en continu, le chargement des cagettes ou palettes disposees sur ledit chariot, la separation precise de la quantite de mottes chargees, l'enlevement des cagettes ou palettes chargees, ainsi que la mise en place de cagettes ou palettes vides en vue de leur chargement. Cet objectif est atteint par le dispositif de chargement de cagettes ou palettes en mottes de culture provenant d'une machine pour fabriquer des mottes, lesquelles forment des rangees transversales et sont déplacées dans le sens longitudinal de la machine, lequel dispositif comporte un convoyeur pour diriger les mottes vers un chariot guidé en translation et disposé dans le prolongement dudit convoyeur sous l'effet de la poussée exercée par les mottes mises en appui sur la partie arriere du chariot, caractérisé en ce que le chariot comporte des moyens pour le manoeuvrer et un organe séparateur pour séparer de la bande de mottes,déplacée par le convoyeur, les mottes devant être charges sur le chariot, lequel organe comporte au moins une lame séparatrice, des moyens pour abaisser la lame et pour la ramener en position. Dans un mode de réalisation, le chariot comporte au moins deux emplacements juxtaposés pour y disposer transversalement au convoyeur les cagettes ou palettes, chacun desdits emplacements pouvant être mis alternativement dans le prolongement du convoyeur en vue du chargement en continu des cagettes ou des palettes.Le chariot est déplaçable d'une part dans le sens longitudinal du convoyeur pour mettre son extremité arrière a proximité de l'extrémité avant du convoyeur et d'autre part dans le sens transversal a celui-ci après qutil ait été éloigné du convoyeur, après chargement, pour dégager et enlever la cagette ou la palette chargée en mottes et mettre en position une nouvelle cagette ou une palette en vue de son chargement. ledit chariot est monté à roulement dans le sens transversal sur des moyens de guidage portés par un châssis, lui-meme monté a roulement dans le sens longitudinal au convoyeur sur des moyens de guidage reliés a la structure de celui-ci. L'organe séparateur est monté coulissant sur un montant vertical fixé à l'extrémité du chariot, située du côté du convoyeur et entre lesdits emplacements pour y disposer les cagettes ou les palettes, lequel organe comporte deux lames séparatrices situées de part et d'autre dudit montant, chacune desdites lames se déplaçant dans un plan vertical passant par ladite extrémité du chariot et à l'entrée de chacun desdits emplacements. Lesdites lames sont d'une hauteur supérieure à la hauteur des mottes et sont chacune d'une longueur légèrement inférieure à la largeur de la bande de mottes, déplacée par le convoyeur. Les lames séparatrices sont fixées à un coulisseau coopérant avec le montant vertical et l'organe séparateur comportant le coulisseau et les lames est rappelé en position haute au moyen d'un ressort accroché d'une part audit organe et d'autre part à l'extrémité supérieure du montant. Le déplacement en translation du chariot et la manoeuvre de l'organe separateur sont obtenus manuellement au moyen d'un organe de préhension fixé audit organe séparateur. Le convoyeur est relié d'une manière amovible à la machine pour fabriquer les mottes et se compose de deux rouleaux autour desquels sont montées,engagées dans des gorges réservées à la périphérie des rouleaux, des courroies sans fin, lesquelles courroies se déplacent dans des plans verticaux parallèles entre eux et s'étendant dans le sens longitudinal du convoyeur. Ces courroies sont d'une section droite circulaire et la liaison entre la machine et le convoyeur, pour permettre le déplacement des mottes et leur prise en charge par celui-ci, est réalisée au moyen d'un pont de transfert fixe composé de plusieurs tiges parallèles entre elles s'étendant dans le sens longitudinal du convoyeur. Le résultat de l'invention consiste en un dispositif permettant, en continu, de réaliser le chargement de palettes ou de cagettes en mottes de culture. Par rapport aux dispositifs existants et comportant une plaque indépendante pour la séparation des mottes, le dispositif, selon l'invention, présente de nombreux avantages. Ces avantages se situent principalement au niveau de la précision de manoeuvre grâce à l'organe séparateur qui permet de réaliser la séparation des mottes en vue de leur chargement sur les palettes ou les cagettes avec un maxinnrm de facilité et une rapidité d'exécution plus grande. Egalement, la conception du chariot pouvant recevoir deux cagettes ou palettes ou plus pour permettre le chargement d'une d'elles pendant ltenlèvement de l'autre une fois chargée, et la mise en place sur le chariot d'une autre palette ou cagette vide. Le disposition selon l'invention permet de realiser la séparation de la quantité exacte de mottes devant être déposées sur les palettes ou dans les cagettes, sans courir le risque de mutiler les mottes pendant l'opération. D'autres avantages et les caractéristiques de l'invention ressortiront encore à la lecture de la description suivante d'un mode de réalisation dudit dispositif en référence au dessin annexé sur lequel - la figure 1 est une vue en perspective d'ensemble du dispositif selon l'invention, - la figure 2 est une vue en coupe longitudinale du dispositif selon l'invention, au début du chargement-d'une cagette disposée sur le chariot, - la figure 3 est une vue en coupe longitudinale dudit dispositif dont le chariot comportant une cagette chargée en mottes est mis en position pour être déplacé transversalement, - la figure 4 est une vue de dessus du dispositif dont le chariot est dans la position illustrée à la figure 3, les mottes nté- tant pas représentées. On se reporte d'abord à la figure I du dessin qui illustre d'une manière générale un dispositif selon l'invention 1, dans un mode de réalisation préférentiel, lequel est fixé à une machine pour fabriquer les mottes 2 et dans le prolongement du transporteur à tapis 2a de cette dernière. Le dispositif 1 est relié à la machine 2 d'une manière amovible et se compose d'un convoyeur 3 prolongeant le tapis 2a et d'un chariot 4 manoeuvrable en translation dana le sens du convoyeur 3 et transversalement à celui-ci. Ce châssis 4 est adapté pour recevoir deux cagettes 5 (ou palettes) juxtaposées qui sont destinées à recevoir un chargement de mottes de culture en une couche. Le chariot 4 comporte, du côte du convoyeur 3, un organe séparateur 6 des mottes déplacées par le convoyeur 3. Le déplacement du chariot 4 dans les sens longitudinal et transversal par rapport au convoyeur- 3 et la manoeuvre de l'organe séparateur 6 fonctionnant comme une guillotine,sont obtenus manuellement du fait de l'existence d'une poignée 6a fixee audit organe 6. La machine décrite comporte un chariot à déplacement manuel. Celui-ci peut êtte à fonctionnement electrique, hydraulique ou encore pneumatique en vue d'une automatisation totale du dispositif. On se reporte maintenant aux figures 2 à 4 du dessin qui illustrent schématiquement la conception et le fonctionnement de la machine selon l'invention. Le convoyeur 3 se compose d'une structure comportant3 à sa partie inférieure, deux longerons 3a par exemple réalisés à partir de tubes de section carrée et de deux flasques 3b, fixés auxdits longerons et sur lesquels sont montés les moyens de transfert du convoyeur. Les longerons sont reliés entre eux par exemple au moyen de traverses. La liaison du convoyeur 3 à la machine pour fabriquer les mottes 2 est réalisée de la manière suivante : la machine 2 comporte des longerons 2b dont les extrémités s 'étendent de part et d'autre et parallèlement au tapis 2a de la machine. Ces longerons sont d'une section par exemple carrée inférieure à la section inférieure des tubes 3a du convoyeur et sont engagés dans lesdits tubes 3a. La fixation du convoyeur 3 à la machine 2 est par exemple obtenue au moyen de broches traversant les tubes 2b/3a de part en part, ou encore au moyen de vis de pression à quart de tour 7, manoeuvrées au moyen d'un levier. Les moyens de transfert du convoyeur 3 se composent d'un rouleau d'entraînement 3c, situé du côté des flasques 3b et d'un rouleau d'extrémité 3d. Ces deux rouleaux sont portés par une structure s 'éten- dant dans un plan parallèle aux longerons 3a. Autour desdits rouleaux 3c13d, qui sont de préférence réalisés en un matériau plastique, sont enroulées des courroies sans fin 3e, par exemple en néoprène, lesquelles sont d'une section droite circulaire et sont engagées dans des gorges réservées à la périphérie des rouleaux 3c/3d. Lesdites courroies 3e sont réparties sur la longueur des rouleaux 3c/3d et se déplacent dans des plans parallèles entre eux, chaque courroie étant située dans un plan. Sous les brins porteurs 3el des courroies, est fixée une tale 3f, de préférence en aluminium.Cette tôle s'étend sur la largeur et entre lesdits rouleaux et a pour fonction de supporter lesdits brins porteurs 3e1 lorsque le convoyeur est charge en mottes. Un espace E est réservé entre l'ensemble mobile 3c/3d/3d du convoyeur 3 et les longerons 3a, pour permettre le deplacement sous ledit ensemble du chariot 4. Comme on peut le voir sur les figures 2/3 du dessin, l'ensemble mobile du transporteur 3 s'étend en porte à faux au-dessus des longerons 3a. L'avancement pas à pas de l'ensemble rouleaux 3c/3d / courroies 3e est obtenu par un dispositif à roue libre calé en bout d'arbre du rouleau d'entraînement 3c et relié d'une façon en soi connue à un système de levier existant sur la machine 2, au moyen d'un câble, d'une chaîne et d'un ressort de rappel. A son extrémité avant, c'est-à-dire du côté du chariot 4, le convoyeur 3 comporte une rampe inclinée composée de plusieurs tiges 3fil, d'une section droite circulaire, lesquelles sont réparties sur la largeur du convoyeur. Ces tiges s'étendent du plan dans lequel sont les brins porteurs 3e1 des courroies 3e, jusqu a proximité du fond 5a des cagettes 5 portées par le chariot 4. A son autre extrémité, le convoyeur 3 comporte un pont 3g qui, comme la rampe inclinée 3fixe compose de plusieurs tiges de section circulaire 3g1 egalement réparties sur la largeur du convoyeur. Le pont 3g est fixé au convoyeur 3 et permet de réaliser le transfert des mottes provenant du transporteur à bande 2a de la machine 2, pour qu'elle soit prise en charge par l'ensemble courroies 3e/rouleaux 3c/ 3d du convoyeur 3. Le chariot 4 est porté par un châssis mobile 8 comportant deux longerons 8a reliés entre eux par des traverses. Ces longerons sont réalisés à partir de tubes carrés dont la paroi inferieure 8b comporte une fente sur toute sa longueur. Ce châssis 8 est monté à roulement au-dessous de la structure du convoyeur 3. Celui-ci comporte quatre supports 3h à raison de deux supports par longeron 3a, l'un étant du côté d'une extrémité de celui-ci, l'autre du côté de l'autre extrémité, les supports des deux longerons étant en regard les uns des autres et deux à deux. Les supports 3h sont coudés à leur partie inférieure de telle sorte qu'une partie se situe au-dessous du longeron 8a du châssis 8. Chacun desdits supports porte un galet ou un roulement à billes ou à rouleaux 9 monté à rotation libre et coopérant avec un chemin de roulement situé à l'intérieur des longerons 8a et constitué par la face interne 8c de la paroi supérieure des tubes 8a. Le châssis 8 est ainsi libre de se déplacer dans le sens longitudinal du convoyeur 3 et au-dessous de celui ci. Ledit châssis comporte, à son extrémité la plus éloignée du convoyeur 3, des moyens 8d, lesquels sont fixés aux longerons 8a et portent des galets 10 ou des roulements à billes ou à rouleaux, montés, comme les galets 9, à rotation libre. Ces galets 10 sont disposés comme les galets 9 et sont ainsi envis à vis deux à deux. Le chariot 4 se compose de deux traverses 4a parallèles entre elles et reliées l'une à l'autre au moyen de cornières 4b, lesquelles cornières sont toutes de même longueur et constituent les bords laté- raux des emplacements rectangulaires dans lesquels sont disposées les cagettes 5. Les cornières 4h1 constituent les bords lateraux du chariot, les cornières 4b2 sont situées à la partie centrale du chariot et sont éloignées l'une de l'autre selon un espace e. A leur extrémité située du côté du convoyeur 3, les cornières 4b comportent un retour 4b3 pour délimiter partiellement l'emplacement des cagettes du côté dudit convoyeur. Les cornières 4b comportent à leur autre extrémité une paroi en tôle de plus grande hauteur 4b4 pour délimiter partiellement,à l'arrière- du chariot, l'emplacement des cagettes 5. Celles-ci sont ainsi maintenues en position dans lesdits emplacen;entstels qu'ils viennent d'être décrits. Les traverses 4a comportent,sur leur paroi inférieure 4c, une fente longitudinale dans laquelle sont passés les supports 8d des galets 10, lesquels coopèrent avec la face interne 4d de la-paroi supérieure desdites traverses. Le châssis 4 est ainsi monté à roulement dans le sens transversal au châssis 8 et du fait du montage de celui-ci est déplaçable suivant deux directions perpendiculaires. A son extrémité située du côté du convoyeur 3, le chariot 4 comporte entre lesdites cornières 4b2, un montant 4e, par exemple d'une section droite carrée, lequel montant s 'étend perpendiculairement au chariot auquel il est fixé. Sur le montant 4e est monté à glissement un coulisseau 4f réalisé à partir d'un tube d'une section droite carrée dont la section interne est légèrement supérieure à la section du montant 4e. Ledit coulisseau 4f porte deux lames métalliques 4g dites lames séparatrices. Ces lames 4g se déplacent dans un même plan vertical situé au droit de ltextremite du chariot venant en regard du convoyeur 3. Ces lames 4g sont d'une hauteur supérieure à la hauteur des mottes 11 et s'étendent d'une part au-dessous et d'autre part sur le côté du coulisseau 4f. Leur fixation est consolidée au moyen de deux goussets soudés audit coulisseau. L'organe séparateur 4f/4g fonctionne ainsi comme une guillotine. Les-lames 4g étant adaptees pour se deplacer devant l'entrée des emplacements des cagettes 5 et à l'intérieur- de la section transversale de celles-ci. Le coulisseau 4f comporte un point d'accrochage 4h, à sa partie inférieure. Le montant 4d comporte également un point d'accrochage 4j à sa partie supérieure. Ces points d'accrochage 4h/4j étant par exemple des tiges adoptant la forme de crochets. A chacun des crochets 4h/4j est fixée l'extrémité d'un ressort de traction 4K. Ce ressort a pour fonction de permettre l'abaissement des lames 4g vers la partie inférieure du chariot 4 et de les ramener à leur position haute de repos. Une poignée 4t en forme d'anse rectangulaire est fixée par soudure à l'organe séparateur 4f/4g pour permettre d'une part de manoeuvrer les lames 4g et d'autre part pour déplacer le chariot 4 dans ses deux directions perpendiculaires. Les mottes 11,fabriquees par la machine 2, sont véhiculées par le tapis 2a, et,poussées par celui-ci,passent sur le pont 3g pour Être reprises par le convoyeur 3. Deux cagettes ou palettes 5 sont disposées sur les emplacements prévus à cet effet sur le chariot 4, lequel, ayant préalablement été manoeuvré dans le sens de la flèche F et positionné devant le convoyeur 3, est mis dans une position telle qu'une cagette se trouve dans le prolongement dudit convoyeur. Le chariot est ensuite poussé dans la direction de la flèche F1 afin de le mettre en position de chargement de la cagette, le convoyeur 3 étant engagé dans celle-ci jusqu'à ce que la rampe 1 vienne à proximité de la partie arrière 5a de la cagette. Les mottes 11 prises en charge par le convoyeur 3 et fonctionnant pas a pas sont déplacées du coté de la cagette 5, empruntent la rampe 3f et sont déposées dans la cagette. Aucun déport de la bande de mottes ne se produit grâce à la conception du convoyeur 3 qui comporte les courroies sans fin. La première rangée transversale de mottes venant en appui sur la partie arrière de la cagette, l'avancement de la bande de mottes provoque le déplacement pas à pas du chariot 4. Lorsque celui-ci s' est déplacé sur une certaine distance, et que les lames séparatrices 4g de l'organe séparateur se trouvent à l'aplomb d'une ligne de séparation située entre deux rangées de mottes transversales et que la quantité de rangées de mottes nécessaire au chargement d'une cagette a été comptée, par exemple comme l'illustre la position de l'organe séparateur tracé en traits pointillés sur la figure 2, celui-ci, manoeuvré par sa poignée 4t, est abaissé pour séparer de la bande de mottes la quantité précitée. Correlativement, le chariot 4 est déplacé dans le sens de la flèche F2, l'organe séDarateur étant toujours tenu abaisse pendant le transfert pour maintenir le chargement de la cagette 5, et pour être arrêté dans sa course longitudinale,dans la position illustrée sur la figure 3, devant le convoyeur 3. Dès que le chariot est mis dans cette position, les lames séparatrices 4g sont ramenées par le ressort 4K à leur position haute et le chariot est immédiatement déplacé dans le sens transversal au convoyeur 3 donné par la flèche F3 (fig. 4) de sorte à placer la palette vide dans le prolongement du convoyeur et à remettre le chariot dans sa position de chargement de-la figure 2. Pendant le déplacement du chariot de la phase précédente, les mottes se sont déplacées sur la rampe 3F1 et, dès que la cagette est en position, le chargement peut se poursuivre. Pendant ce temps, la cagette 5 précédemment chargée est enlevée du chariot et est remplacée par une cagette vide et le cycle se poursuit en fonction de la quantité de mottes à emballer. REVENDICATIONS 1 - Dispositif de chargement de cagettes(5)ou palettes en mottes de cul ture(ll)provenant d'une machine(2)pour fabriquer des mottes, les quelles forment des rangées tranversales et sont déplacées.dans le sens longitudinal de la machine(2),lequel dispositif comporte un convoyeur(3)pour diriger les mottes vers un chariot(4),guidé en translation et disposé dans le prolongement dudit convoyeur (3) sous l'effet de la poussée exercée par les mottes(ll),mises en appui sur la partie arrière du chariot, caractérisé en ce que le chariot (4) comporte des moyens pour le manoeuvrer(4t/6a)et un organe sépara teur (4g/6) pour séparer de la bande de mottes déplacée par le con voyeur (3) des mottes (I1) devant être'chargées sur le chariot (4), lequel organe comporte au moins une lame séparatrice, des moyens (4t/6a-) pour abaisser la lame et (4k) pour la ramener en position haute. 2 - Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que le cha riot (4) comporte au moins deux emplacements juxtaposés transversa- lement au convoyeur (3) pour y disposer les cagettes (5) ou palet tes, chacun desdits emplacements pouvant etre mis alternativement dans le prolongement du convoyeur (3) en vue du chargement en con tinu des cagettes ou des palettes, lequel chariot (4) est déplaça ble d'une part dans le sens longitudinal du convoyeur (3) pour met tre son extrémité arrière a proximité de l'extrémité avant du con -voyeur et d'autre part dans le sens transversal audit convoyeur (3) après qu'il ait été éloigné de celui-ci, après chargement, pour dégager et enlever la cagette(5)ou la palette chargee en motte5(11) et mettre en position une nouvelle cagette ou une palette en vue de son chargement. 3 - Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que le cha riot (4) est monté à roulement dans le sens transversal sur des moyens de guidage (4a/10) portés par un châssis (8),luiinme monté à roulement dans le sens longitudinal au convoyeur (3) sur des moyens de guidage (8a/9) reliés à la structure de celui-ci. 4 - Dispositif selon l'une quelconque des revendications 2 et 3, carac térisé en ce que l'organe séparateur (4f/4g) est monté coulissant sur un montant vertical (4e), fixé à l'extrémité du chariot (4) située du côté du convoyeur (3) et entre lesdits emplacements pour y disposer la cagette (5) ou la palette, lequel organge comporte deux lames séparatrices (4g), situées de part et d'autre du montant (4e), chacune desdites lames se déplaçant dans un plan vertical passant par ladite extrémité du chariot (4) et à l'entrée de chacun desdits emplacements. 5 - Dispositif selon l'une quelconque des revendications 2 à 4, carac térisé en et que lesdites lames (4g) sont d'une hauteur supérieure à la hauteur des mottes (11) et sont chacune d'une longueur légère- ment inférieure à la largeur de la bande de mottes, déplacée par le convoyer (3). 6 - Dispositif selon l'une quelconque des revendications 2 à 5 carac térisé en ce que les lames séparatrice-s (4g) sont fixées à un cou aisseau (413 coopérant avec le montant vertical (4e) et l'organe séparateur comportant le coulisseau (4f) et les lames (4g), est rappelé en position haute au moyen d'un ressort (4k) accroche d'une part audit organe et d'autre part du côté de l'extrémité su périeure montant (4e). 7 - Dispositif selon l'une quelconque des revendications 2 à 6, carac térisé en et que le déplacement en translation du chariot (4) et la manoeuvre de l'organe séparateur sont obtenus manuellement au moyen d'un organe de préhension (4Z) fixé audit organe. 8 - Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, dont le brin portez (3el) du convoyeur (3) est supporté par une tôle (3f) s'détendant au-dessous dudit brin, lequel convoyeur (3) comporte, a une extrémité, une rampe inclinée (3fl) pour accompagner les mottes (II) et les disposer sur le fond des cagettes (5) ou des palettes, caractérise en ce que le convoyeur (3) est relié d'une manière amo vible à lamachine (2) pour fabriquer les mottes et en ce qu'il se compose de deux rouleaux (3c/3d) autour desquels sont montées en gagées dans des gorges réservées à la périphérie des rouleaux, des courroies sans fin (3e), lesquelles courroies se déplacent dans des plans verticaux parallèles entre eux et s'étendant dans le sens longitudinal du convoyeur (3). 9 - Dispositif selon la revendication 8, caractérise en ce que les courroies (3e) sont d'une section droite circulaire et en ce que la liaison entre ladite machine (2) et le convoyeur (3), pour permet tre le déplacement des mottes (11) et leur prise en charge par celui-ci, Pst réalisée au moyen d'un pont de transfert fixe (3g) composé de plusieurs tiges parallèles entre elles s'étendant dans le sens longitudinal du convoyeur.