FR 2484983 A1 19811224 FR 8013871 A 19800623 Un treuil ne fonctionne convenablement que si le câble est déroulé et enroulé uniformément sur son tambour chaque fois qu'il est utilisé. Si la tension du câble se relâche momentanément, il arrive souvent qu'il se déroule et s'emmêle. Certains dispositifs de la technique antérieure dépendent du poids du câble, de la chargé qui y est appliquée ou de l'utilisation de la résistance de frottement d'un cylindre de traction pour surmonter ce problème. D'autres utilisent une poulie de traction commandée par une source d'énergie indépendante. quand un câble est déroulé sans un poids suffisant fixé à son extrémité libre, il peut aussi se dérouler de son tambour trop rapidement et s'emmêler. Similairement, quand un câble est enroulé sans une tension suffisante à son extrémité libre, il peut s'enrouler d'une manière trop lâche. Lorsqu'un treuil est utilisé dans un hélicoptère, par exemple, sa charge peut venir en cantact brutal avec le sol, relâchant ainsi la tension du câble et causant son emmêlement. La présente invention concerne un moyen de contrô- le du câble d'un treuil pour l'empêcher de s'emmêer. En s'assurant qu'une tension convenable soit toujours imposée au câble, indépendamment du fait que le câble soit enroulé ou déroulé, on empêche tout mouvement indésirable-. La présente invention a pour but l'utilisation d'un train d'engrenages de commande entraîné par le tambour~du treuil par l'intermédiaire d'embrayages à roue libre qui commandent en permanence un cylindre de traction. Une autre caractéristique de I"'invention réside dans son train d'engrenages autobloquant qui empêché le câble de s'emmêler quand le tambour est à l'arrêt. Le dispositif tendeur de câbles selon la présente invention1 destiné à un treuil, comprend un cylindre de traction commandé par un train d'engrenages accouplé à un tambour d'enroulement du câble. Deux embrayages à roue libre du train d'engrenages commandent la rotation du cylindre de traction. Le câble est maintenu en contact de frottement constant avec le cylindre de traction au moyen d'un cylindre sollicité par ressort. Suivant la direction dans laquelle le câble se déplace, la force de rotation est transmise du tambour par l'intermédiaire d'un engrenage menant à l'un des deux trains d'engrenages du mécanisme. Deux embrayages à roue libre font en sorte que la force ne puisse être transmise qu'à l'un de ces deux trains d'engrenages à la fois et que ni l'un ni l'autre train ne soit mis en mouvement quand le tambour et le câble sont à l'arrêt. Les trains d'engrenages sont conçus de façon que la vitesse périphérique du cylindre tendeur dépasse la vitesse linéaire du câble quand le câble est en cours de déroulement. Toutefois, la vitesse périphérique du cylindre est inférieure à la vitesse linéaire du câble quand celui-ci est en cours d'enroulement.Par conséquent, quelle que soit la direction dans laquelle-le câble se déplace, une résistance de frottement constante lui est appliquée pour l'empêcher de s'emmêler L'invention sera décrite plus en détail en regard du dessin annexé à titre d'exemple nullement limitatif et sur lequel : la figure 1 est une vue fragmentaire en élévation latérale d'un tambour de treuil et d'un dispositif tendeur de câble selon l'invention, en partie en arrachement ; et la figure 2 est une vue fragmentaire en coupe partielle du tambour et du dispositif tendeur suivant la ligne 2-2 de la figure 1. Sur les figures 1 et 2, le numéro de référence 18 indique un treuil assujetti à une extrémité d'un câble 20 enroulé sur un tambour cylindrique 22. Le tambour 22 tourillonne sur des roulements 19 situés directement sous une bride 32. Une couronne dentée menante 21, fixée sur la bride 32 du tambour 22, est en prise avec un pignon d'entrée 23 d'un train d'engrenages 50. Le pignon d'entrée 23 est monté librement sur un roulement 35 supporté sur un boulon 39 fixé sur un logement fixe 40. Le pignon d'entrée 23 est accouplé avec un pignon de sortie 25 par un premier embrayage à roue libre 26. La construction dudit embrayage,stel qu'il est montré dans le présent exemple de réalisation de l'invention, est bien connue en pratique et ne fait pas partie de la présente invention, étant entendu que n'importe quel embrayage à roue libre peut être utilisé.L'embrayage 26 ne permet au pignon de sortie 25 de tourner que lorsque le pignon d'entrée 23 tourne dextrorsum en observant la figure 1. Le pignon d'entrée 23 est aussi en prise avec un pignon d'enroulement 29, qui tourillonne sur un arbre 34 supporté à chaque extrémité par des roulements 37. Un second embrayage 31 à roue libre est supporté par le pignon 29. L'embrayage 31 est représenté comme comportant des cliquets 31a-, qui permettent au pignon 29 de ne tourner que dans le sens sinistrorsum. D'autres types d'embrayages à roue libre peuvent aussi être utilisés à cette fin. Quand le pignon 29 tourne, il transmet la'force de rotation du tambour 22 à l'arbre 34 et au cylindre de traction 28. Le pignon de sort-ie 25 engrène avec un pignon 27 d'entraînement du cylindre 28, qui est fixé à l'arbr-e 34 par une goupilie 51. L'arbre 34 est fixé au cylindre de traction 28 et tourillonne dans des roulements 36. Le cylindre 28 est fixé axialement sur l'arbre 34. Le cylindre de traction 28 peut être en un composé d'uréthanne hautement résistant à l'abrasion, de façon à assurer un contact de frottement convenable avec le câble 20. Le contact de frottement entre le câble 20 et le cylindre de traction 28 est maintenu par un premier cylindre 49 monté librement sur un bout d'arbre 41 dans le logement48. Ledit logement est articulé sur un goujon 30. Des coupelles 42, 44 enfermant un ressort 46, poussent le logement 48 en direction du câble, en contraignantpar là le cylindre 49 à établir un bon contact de frottement avec le cable 20. Deux rouleaux de guidage 45 et 45a montés sur les bouts d'arbre 43,et 43a guident le cable 20 pendant son déroulement ou son énroulement. Quand le câble 20 est en cours de déroulement, le pignon d'entrée 23 entraîne le pignon de sortie 25 par l'intermédiaire du premier embrayage 26. Lepignon de sortie 25, à son tour, fait tourner le pignon 27, lequel fait tourner le cylindre de traction 28. Quand le câble 20 est déroulé, le cylindre de traction 28 tourne à une vitesse -périphérique qui dépasse la vitesse linéaire du câble 20, par exemple de 15 à -20 n. En conséquence, le cylindre 28 exerce une traction constante sur le câble 20 pour l'empêcher de -relâcher sa tension sur le tambour. Quand le câble 20 est en cours d'enroulement, le pignon d'entrée 23 fait tourner le pignon 29. Le premier embrayage 26 patine maintenant en empêchant le pignon de soit tie 25 de tourner. Par contre, le second embrayage 31 à roue libre, qui patinait quand le câble 20 était en cours de déroulement, est mis en prise et transmet la force de rotation à l'arbre 34 et au cylindre de traction 28. Ce dernier tourne maintenant en sens contraire avec une vitesse périphérique de~l'ordre de 10 à 20 Ó inférieure à la vitesse linéaire du câble 20. Cette vitesse réduite agit comme un frein imposant une résistance de frottement au câble 20 pour l'empêcher de s'emmêler quand il s'enroule sur le tambour. Quand le câble 20 est à l'arrêt, la couronne dentée et les embrayages 26 et 31, qui sont orientés dans des sens de rotation opposés, empêchent le train d'engrenages et le cylindre de traction 28 de se mouvoir. Le cylindre 28 en appui contre le câble 20, exerce-ainsi une traction statique sur le câble 20 et l'empêche de se dérouler sur son tambour 22. I1 'ta de soi que de nombreuses modifications peuvent être apportées au dispositif décrit et représenté sans sortir du cadre de l'invention. REVENDICATIONS 1. Dispositif tendeur de câbles pour treuils comprenant un tambour rotatif et un câble fixé par une extrémité au tambour, dispositif caractérisé en ce qu'il comporte une couronne dentée menante (21) fixée au tambour (22) et tournant avec lui, un train d'engrenages (50) en prise avec la couronne dentée (21), ledit train d'engrenages comprenant un pignon d'entrée (23), un pignon de sortie (25), un premier embrayage à roue libre (26) pour le déroulement du câble-, qui est intercalé entre les pignons d'entrée et de sortie et qui permet à ce dernier de tourner quand le pignon d'entrée tourne dans une direction, un pignon d'enroulement (29) en prise avec le pignon d'entrée (23), un pignon d'entraînement (27)en prise avec le pignon de sortie (25), un second embrayage (31) à roue libre pour l'enroulement du câble est intercalé entre le pignon (29) et le pignon (27) et permet au pignon d'enroulement (29) de ne tourner que dans une direction pour entraîner un cylindre de traction (28) en élastomère qui est entraîné dans le sens de défilement du câble (20) par le pignon d'enroulement (29) et le pignon (27), ledit'cylindre de traction (28) en élastomère tournant à une vitesse périphérique supérieure à la vitesse linéaire du câble (20) quand le câble est déroulé, et la vitesse périphérique du cylindre de traction (28) étant inférieure à la vitesse linéaire du câble (20) quand le câble est enroulé. 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'un cylindre (49) en élastomère sollicité par ressort est disposé sur le trajet du câble(20) en face du cylindre (28) de traction en élastomère. 3. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que la vitesse périphérique du cylindre (28) de traction en élastomère est de 15 à 20 75 supérieure à la vitesse linéaire du câble (20) quand ledit câble est déroulé du tambour (22). 4. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que la vitesse périphérique du cylindre (28) de traction en élastomère est de 10 à 20 ó inférieure à la vitesse linéaire du câble (20) quand ledit câble est enroulé sur ledit tambour (22). 5. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que le cylindre de traction (28) tourne dans le sens de défilement du câble (20), que celui-ci soit déroulé ou enroulé, et en ce que le cylindre de traction (28) est bloqué quand le câble (20) est immobile. 6. Dispositif selon la- revendication 1, caractérisé en ce que le cylindre de traction (28) est en un composé d'uréthanne hautement résistant à l'abrasion.