FR 2480855 A1 19811023 FR 7919506 A 19790730 La présente invention concerne un système permettant aux différents moteurs actuels à quatre cylindres et plus une économie de matière énergétique variant entre un tier@ et un demi Dans les divers moteurs actuels, la matière énergitique de base devient onéreuse et rare Le système suivant l'invention serait facilement adaptable sur les différents moteurs actuels et permettrait donc une économie appréciable Le systéme suivant l'invention consisterait à modifier par exemple sur un quatre cylindre deux admissions, c'est à dire si l'ordre est 1-3-4 et 2 les admissions,modifiés seraient 3 et 2 et ceci donc entre le carburateur et les cylindres.A la sortie du carburateur se trous veratt une dérivation à l'intersection de laquelle serait disposée une électro-vanne à une voie qui par rotation changerait la direction de l'admission à une certaine vitesse grave à un mioro-cotact disposé sur le compteur kilomètrique et qui serait le relais d'un autre contact de puissance .Un dispositif automatique ainei que manuel situé à proximité du volant permettrait la remise en service de: quatre cylindres dans les montées ou lors d'un dépassement, ce système permet donc à une certaine vitesse de ne faire appel à la matière de base qu'à deux cylindres sur quatre Le dessin annexé illustre à titre d'exemple un mode de réa- lisation du système conforme à la présente invention Tel que représenté, il comporte 5 - 6 et 5 - 8 la jonotion 7 - 8 restant fermée mais lorsque par exemple sur un véhiculeau- tomobile la vitesse de 60 à 70 km h serait atteinte l'aiguille 9 serait sur la bande de contact 10 et établirait une liaison de 11 jusqu'à 12 les contacts manuels 13 et basculeur automatique à mercure 14 étant en position de fermeture l'électre-aimant auxilliaire 15 serait donc alimenté provoquant la fermeture du contact puissance 16 permettant ainsi aux deuxibme électro-aimant 17 d'être sous tension ce qui donnerait le changement de direction de la vanne 18 donc 7 - 8 en supprimant 5 - 8 alors aspiration pat intermédiaire du filtre à aire 19 pour éviter un frénage, le circuit 5 - 6 restant en service par carburateur 20 et filtre à air 21 Le systbme objet de l'invention peut être utilisé surun véhicule automobile etc. REVENDICATIONS ( I ) Système permettant aux fifférents moteurs actuels, à quatre cylindres et plus une économie variant entre un tiers et un demi caractère par un circuit électrique fermé ou ouvert automatiquement ou manuellement permettant un changement de direction d'a@mis- sion ( 2 ) Système selon la revendication ( I ) caractérisé par le fait qu'il y aurait économie d'énergie ( 3 ) Système selon les revendications 1 et 2 caractérisé par le fait qu'il -serait facilement adaptable sur différents moteurs ac tuels et comporterait que peu de modifications ( 4 ) Système selon les revendications 1 @ 3 caractérisé par le fait qu'il pourrait équiper les différents moteurs actuels sur un véhicule automobile ( 5 ) Système selon les revendications 1 a 4 caractérisé par le fait que la transformation motaur standard - moteur système ne serait pas très onéreuse