FR 2492914 A1 19820430 FR 8120105 A 19811022 La présente invention concerne un bouchon en matière plastique servant à la fixation, avec possibilité de démontage ultérieur, de pièces fonctionnelles ou d'éléments de construction sur des plaques support telles que par exemple les tôles constituant la carrosserie de véhicules automobiles. Ce bouchon èn matière plastique se compose respectivement d'une tête combinable avec la pièce fonctionnelle, qui pourra être par exemple une plaque formant garniture, et d'une tige destinée à être introduite dans un trou prévu à cet effet dans la plaque support1 tige qui est munie de plusieurs lamelles souples qui font latéralement saillie à partir de la partie centrale pleine de ladite tige, et qui sont réunies en groupes parallèles à l'axe répartis sur le pourtour.Les lamel les de groupes immédiatement voisins sont en l'occurrence respectivement décalées réciproquement dans le plan axial, les arêtes extérieures des lamelles coincidant avec la surface enveloppe d'un cylindre imaginaire, dont le diamètre est légèrement plus important que celui du trou d'introduction. On connait, d'après le descriptif de publication allemand 24 06 231, un tel bouchon en matière plas tique, que l'on appelle également crampon enfichable, et pour lequel les lamelles de fixation à disposition décalée les unes par rapport aux autres sont réalisées par moulage solidaires des quatre côtés d'une tige pleine de section carrée. Ces lamelles ont en l'occurrence une configuration telle que, lors de l'introduction de la tige dans le trou de fixation, elles se replient légèrement en direction du corps plein de la tige puis reprennent par retour élastique naturel leur position première une fois passées de l'autre coté du trou.La disposition décalée des diffèrents groupes de lamelles permet d'avoir la certitude qu'il se trouvera toujours à l'intérieur même du trou de fixation ménagé dans la plaque support au moins une paie de lamelles repliées sur elles-mêmes, et une autre paire venant cramponner juste par derrière le bord du trou, ce qui revient à dire que la tige du bouton est bloquée en position aussi bien dans le plan radial que dans le plan axial. Pour obtenir, dans le cas de ces lamelles d'épaisseur réduite, une force de retenue optimale, celles ci sont réalisées dans des conditions telles que chacune d'entre elles ait sa face supérieure parallèle au plan radial, et sa face inférieure disposée obliquement dans la direction d' introduction.Les lamelles conçues de cette façon se replient facilement en direction de leur face supérieure paralléle au plan radial lors de l'introduction de la tige, alors que, dans le sens inverse, c est à dire en direction de leur face inférieure à disposition oblique, elles offrent une plus grande résistance à la flexion et se caractérisent, par voie de conséquence, par une rigidité notablement plus importante Il n'est cependant pas rare, dans la construction automobile, et en particulier lors de l'exécution de travaux de réparation, qu'il faille retirer ces bouchons en matière plastique.Mais par suite de la géométrie des lamelles que nous venons de décrire dans ce qui précède,-la résistance à la flexion de chaque lamelle est tellement importante que les arêtes extérieures des lamelles se trouvent sollicitées au-dela de leur limite de déformation élastique et peuvent présenter, au moins pour une certaine partie, une déformation plastique irréversible. Cet état de choses exclut toute possibilité de réutilisation du bouton étant donné que les arêtes des lamelles ainsi endommagées ne peuvent plus assurer le maintien nécessaire dans le trou de fixation. La présente-invention se propose d'améliorer le bouchon en matière plastique dans une proportion telle que l'on puisse, après l'avoir retiré, le réutiliser sans craindre qu'il ait subi un préjudice important au niveau de ses caractéristiques d'accrochage. Cet objectif se trouve réalisé suivant l'invention par le fait que le corps de la tige se compose de deux éléments pleins de section polygonale disposés, sous un certain écartement parallèlement l'un par rapport à l'autre et se refermant par rapprochement pour former une pointe d'extrémité commune, les groupes de lamelles à décalage réciproque é- tant en l'occurrence réalisés par moulage respectivement à par tir des parois latérales des deux éléments de la tige disposées dos à dos. La configuration du corps de la tige suivant l'invention fait que la tige, considèrée dans son ensemble, a un comportement quelque peu plus élastique, et qu'il est plus facile de l'introduire dans le trou de fixation ainsi que de l'en retirer en cas de nécessité. Grâce à l'intervalle séparant les deux éléments de la tige ceux-ci peuvent, ainsi que les groupes de lamelles qui en sont solidaires par moulage, cèder, lors de l'introduction de la tige dans le trou, en direction du centre de la tige, dans une proportion pour laquelle la déformation subie en l'occurrence par les lamelles se cantonera encore dans le domaine d'élasticité de celles-ci. On s'assure néanmoins, en prévoyant respectivement deux groupes de lamelles sur un des deux éléments de la tige, que ces lamelles, après avoir dépassé le bord du trou de fixation, se trouveront introduites suffisamment loin sous le bord du trou, ceci permettant de bloquer proprement et solidement en position la tige dans le plan axial. La force de retenue exercée par la tige peut, suivant une autre particularité de l'invention, être encore augmentée si l'on relie les deux moitiés de la tige, au niveau de leurs parois intérieures se faisant respectivement face, par des barrettes entretoises élastiques, ayant une configuration préférentielle en forme de V. La planche de schémas ci-jointe illustre deux exemples de réalisation de 1'invention, dont nous allons donner dans ce qui suit une description plus détaillée. Les diffèrents schémas représentent respectivement Figure 1 - Le bouchon en matière plasti que suivant l'invention, vu de côté, Figure 2 - Le même bouchon, que l'on a fait pivoter de 900 par rapport à la vue précédente, Figure 3 - Une coupe au travers des parois de la tige, suivant III-III, Figure 4 - Le bouchon en matière plastique monté dans un panneau de garniture et introduit en place dans la plaque support, Figure 5 - Une coupe longitudinale au travers d'un des éléments de la tige, comportant deux groupes de lamelles à disposition décalée l'un par rapport à l'autre, en position d'introduction dans le trou de la plaque support, suivant V-V à la figure 3, et Figure 6 - La même vue en coupe au travers des éléments de la tige, mais présentant une forme modifiée de la section des éléments de la tige et une forme modifiée de la face des lamelles. Le bouchon en matière plastique illustré à la planche de figures qui précède se compose essentiellement d'une tête (1) et de deux éléments tige (2) et (3) venant s'y raccorder, qui au niveau de leur extrémité inférieure se rapprochent pour former une pointe commune (4). Les deux éléments tige (2) et (3) sont pleins et ont de préférence une section polygonale. Chaque élément tige (2) et (3) porte, sur les parois latérales disposées dos à dos (13) et (i4), venues de moulage, des lamelles souples (5) et (6) placées les unes au-dessus des autres et faisant saille vers l'extérieur sensiblement à angle droit, les lamelles (5) d'un côté étant en 1' occurrence disposées décalées dans le plan axial de la tige par rapport aux lamelles (6) qui se trouvent de l'autre coté. I1 en va de même pour l'autre moitié de la tige (3) en ce qui concerne les groupes de lamelles qu'elle porte, les lamelles (5') et (6') étant en l'occurrence, par rapport aux lamelles opposées (5) et (6) de l'élément tige (2),également disposées avec décalage réciproque, et se trouvant à la même hauteur que les lamelles opposées à disposition croisée. Ainsi que le montre la figure 3, les a rêtes extérieures (7) des lamelles (5) et (6) coincident avec la surface enveloppe d'un cylindre imaginaire (8), dont le diamètre est un peu plus grand que le diamètre intérieur d'un trou de fixation (15) ménagé dans une plaque support (16). Les lamelles (5) et (6) sont obtenues solidaires par moulage de la paroi latérale (13) et (14) de l'élément de tige (2) et (3) leur face supérieure étant à angle droit et leur face inférieure disposée obliquement par rapport à cette paroi, et ceci dans des conditions telles que les lamelles (5) et (6) deviennent plus épaisses au fur et à mesure que l'on se rapproche du centre, ce qui fait que leur souplesse augmente en direction de /i'extérieur. Les éléments de-tige (2) et (3) sont respectivement séparés par un intervalle (9), ce qui fait que ces éléments de tige (2) et (3) peuvent cèder élastiquement vers l'intérieur lors de l'introduction du bouton en matière plastique dans le trou de fixation (15) de la plaque support (16). Les éléments tige (2) et (3) sont par ailleurs reliés 1' un à l'autre, au niveau de leurs parois intérieures opposées (10) et (11) par l'intermédiaire de barrettes entretoises élas tiques (12) qui, dans le cas présent, présentent une configuration en forme de vé.Ces barrettes entretoises (12) offrent un appui supplémentaire aux éléments de tige (2) et (3) sur toute leur longueur, ce qui fait que les arêtes extérieures (7) des lamelles (5) et (6) se trouvent, une fois qu'elles sont passées de l'autre côté du trou de fixation (15), repoussées vers l'extérieur, sous le bord du trou, dans une proportion suffisante, pour obtenir, dans le plan axial, la cramponnage en position souhaité (figure 5).Le bouton en matière plastique est utilisé pour assurer la fixation de pièces fonctionnelles ou d'éléments de construction sur une plaque support. I1 peut également être utilisé pour obturer des trous ménagés dans des tôles,par exemple ceux qui ne seraient pas utilisés, dans une carrosserie de véhicule automobile. I1 se révèle être tout particulièrement avantageux lorsque la distan ce entre la pièce à maintenir en position et le trou de fixation n'est pas définie avec précision, et dans les cas où cet écartement peut aussi varier Dans l'exemple de montage illustré à la figure 4, la tête (1) du bouchon en matière plastique est in- troduite dans une rainure en Té (18) que comporte un panneau de garnissage (17).La tige se composant des éléments (2) et (3) et des lamelles (5) et (6) est par contre introduire par pression dans le trou de fixation (15) de la plaque support (16). Les lamelles (5) et (6) sont en l'occurrence, comme on le voit d'ailleurs très nettement à la figure 5, repliées dans la zone du trou de fixation (15), les éléments de tige (2) et (3) étant en l'occurrence simultanément en position de léger cèdage vers l'intérieur. En-dessous et au-dessus du trou de fixation (15) par contre , les lamelles font saillie pratiquement à angle droit, et agrippent, par leur arête (7) le rebord du ,rou (15). Le bouchon se trouve ainsi maintenu en place dans le plan axial. La figure 6 illustre une autre possibilité encore d'augmenter l'élasticité des lamelles. Dans cette configuration les éléments de tige (2) et (3) ont une section trapézoidale, les petits côtés (19) et (20) donnant sur l'exté rieur étant d'autant plus court que les côtés intérieurs opposés (10) et (11), que les lamelles (5) et (6) réalisées par moulage sur les parois latérales (13) et (14) sont sur toute la largeur essentiellement de même longueur. Revendications 1 - Bouchon en matière plastique servant à la fixation, avec possibilité de démontage ultérieur, de pièces fonctionnelles ou d'éléments de construction sur des plaques support, telles que par exemple les tôles constituant la carrosserie de véhicules automobiles, se composant respectivement d'une tête pouvant être combinée avec la pièce fonctionnelle et d'une tige destinée à être introduite dans un trou mé nagé à cet effet dans une plaque support, tige qui est munie de plusieurs lamelles souples qui font saillie dans le plan ra dial à partie de la partie centrale pleine de ladite tige, et qui sont réunies en groupes parallèles à l'axe répartis sur le pourtour, les lamelles de groupes immédiatement voisins étant en l'occurrence respectivement décalées réciproquement dans le plan axial, et les arêtes extérieures de ces lamelles coincidant avec la surface enveloppe d'un cylindre imaginaire, dont le diamètre est légèrement plus important que celui du trou d' introduction, se c a r a c t é r i s a n t p a r 1 e f a i t que la partie centrale de la tige se compose de deux éléments de tige pleins (2) et (3) de section polygonale, disposes parallèlement l'un par rapport à l'autre sous un certain écartement, et qui se rapprochent pour former une pointe d'extrémité commune (4), deux groupes de lamelles (2) et (3) réciproquement décalés étant respectivement réalisés par moulage sur les parois latérales (13) (14) disposées dos à dos des é léments de tige. 2 - Bouchon en matière - plastique suivant la revendication 1, se caractérisant par le fait que les éléments de tige (2) et (3) sont'reliés l'un à l'autre au niveau de leurs parois intérieures (10) et (11) par l'intermédiaire de barrettes entretoises élastiques (12). 3 3 - Bouchon en matière plastique suivant la revendication 2, se caractérisant par le fait que les barrettes entretoises (12) ont une configuration en Vé. 4 - Bouchon en matière plastique suivant une des revendications 1 à 3, se caractérisant par le fait que les éléments de tige (2) et (3) ont une section trapézoidale, leurs petits côtés (19) et (20) orientés vers l'extérieur étant en l'occurrence d'autant plus courts que les côtés intérieurs opposés, que les lamelles (5) et (6) venues de moulage, sont sur toute la largeur essentiellement de même longueur.