FR 2479118 A1 19811002 FR 8006657 A 19800326 PREAMBULE Très nombreux sont les véhicules porteurs de voitures automobiles ou engins assimilés, dont lc calage est assuré à l'aide d'un plancher en tôle ondulée dont la figure 1 donne le profil le plus fréquent. On peut alors remarquer que le pas est souvent partagé inégalement entre le plein et le creux, afin de réduire les congés inférieurs et de faciliter la butée du talon T que possèdent les cales en général. REMARQUE PRELIMINAIRE On constate alors qu'un élément inversé peut venir s'emboîter sur le plancher fig l, comme l'indique la fig 2. En conséquence, on peut utiliser des chutes de tles pour fabriquer des semelles qui, avec leur longueur actuelle, offri- ront plus de résistance au recul, les autres pie ces pouvant rester inchangées, avez néanmoins, bénéfice de poids et de prix. MOUVEMENTS TRANSVERSAUX D'autre part, et ceci constitue le 2e volet de la présente demande de brevets il devient possible d'intercaler selon fig 3, une fourrure magnétique semiélastique de préférence du type a piles alternés longitudinalement, entre la cale et le plancher, cette fourrure magnétique pouvant légérerient varier en épaisseur, par exemple de 15 a 30/10 m/m. Il devient alors possible de maintenir la cale adhérente au plancher et empê- cher son glissement en cas de fort devers ou d'oscillations ayant pour effet de faire glisser transversalement les cales le long des rainures du du plancher, décalant ainsi les voitures transportées. REVENDICATIONS 1 Le procédé proposé consiste à employer pour constituer la semelle d'un sabet de calage, une tôle identique à celle du plancher, quand les ondulations sont dissymétriques. 2 La disposition selon rev. 1 caractérisée par la possibilité d'emboîter la semelle sur le plancher du véhicule transporteur avec ou sans le talon habi tuellement employé. 3 La mEme disposition selon rev. 2 caractérisée par la mise en place entre les 2 surfaces ondulées, de bandes magnétiques, lesquelles bandes magnétiques inter disent tout glissement transversal d'une cale libérée de la charge du véhicule transporté.