FR 2483349 A1 19811204 FR 8011768 A 19800527 La pressente invention concerne les instruments du type - bicyclette vésicule à deux roues d'égal diamètre, dent la roue arrière est actionnée par un système de pédales agissant sur une chaine, permettant un ment à plus ou moins rande vitesse et étant utilisé en compétitions spor- tives. Dans le montage de bicyclettes de compétition connues de ce genre et traditionnelles, le diametre des roues utilises est de 680 millimètres. Beaucoup de recherches actuelles pour leamélioration de différents atouts de rentabilité des bicyclettes sportives, se trouvent bloquées de par l'utilisation même de ce diamètre de roues. La bicyclette, selon l'invention, permet de solutionner aisément ces problèmes de rendement de l'utilisation du véhicule en compétition. Elle est, en effet, montée sur deux roues d'un diamètre de 580 millimètres le cadre étant adapté à ce diamètre. Selon une première variante, le diamètre des roues de cette bicyclet- te étant de 580 millimètres, les deux entres-axes : axe de pédalier/axes de roues, se trouvent diminués, d'ou une meilleure pénétration dans l'air et un rendement meilleur, dû à la position du cycliste, raprochée de l'axe de la roue arrière. De plus, selon cette variante, le poids, des roues moins grandes, et du cadre lui aussi ramené à une taille inférieure, se trouve largement di- minué. Le montage de la bidyclette, tel qu'il est présenté selon l'invention, permet en outre aux cyclistes de petite taille de trouver la même position aérodynamique idéale à laquelle ne parviennent actuellement que les cyclistes de grande taille. Les applications particulièrement intéressantes peuvent entre l1utili- sation de cette bicyclette dans le cadre de compétitions -contre la montre- ou - de montagne-. REVENDICATIONS 1. Bicyclette de compétition conçue avec deux roues d'un diar..re.de 580 millimètres, un cadre adapté, et tout l'équipement d'une bicyclette traditionnelle. 2. Bicyclette selon la revendication 1 caractérisée par le gain de poids dû au moins de matière. 3. Bicyclette d'une meilleure pénétration dans l'air de part la diminution de l'entre-axe : axe de pédalier/axe de roue avant. 4. Bicyclette d'un meilleur rendement de part la diminution de ltencre- axe : axe de pédalier/axe de roue arrière.