FR 2473486 A1 19810717 FR 8000782 A 19800115 La présente invention a pour objet un perfectionnement la sécurité de manoeuvre d'un mécanisme enrouleur pour treuils équipant les grues de chantier ou de parcs, treuils comportant plusieurs tambours montés sur un arbre moteur unique. Les mécanismes actuellement connus et mis en oeuvre comportent des lacunes en matière de sécurité si l'on consi dêre que l'entrainement sélectif d'un tambour, monté fou sur l'arbre moteur, appelle successivement la solidarisation de celui-ci avec un organe d'entrarnement, calé en rotation sur l'arbre, et l'extraction d'un organe de verrouillage qui maintenait immobilisé le tambour concerné, en vue d'éviter un déroulage intempestif du câble. I1 est évident qu'un oubli de placer en position acti ve l'organe de verrouillage ou de le retirer peut autre source d'accident ou de détérioration du treuil. Le problème que vise à résoudre l'invention consiste donc à pallier cet inconvénient par un mécanisme dans lequel la séquence des manoeuvres de mise en marche ou d'arrêt d'un tambour impose le respect des règles de sécurité. A cet effet, le mécanisme enrouleur pour treuil, notamment sur grue de chantier, du type comportant un groupe moto-rëducteur à frein entrainant un arbre principal sur lequel sont montés fous et non coulissants au moins deux tambours d'enroulement séparés avec chacun un cylindre bordé de deux flasques, et susceptibles d'être temporairement et alternativement immobilisés par verrouillage au niveau d'un flasque ou mis en rotation par engagement dans un trou du flasque en regard d'un toc,coulissant parallèlement à l'arbre à l'extrémité d'un maneton calé sur ce dernier entre les deux tambours, est caractérisé en ce que les deux tambours étant en outre montés coulissants sur ledit arbre, il est prévu, d'une part, entre lesdits tambours, un disque calé en rotation et latéralement sur ledit arbre, présentant au moins un logement d'axe horizontal susceptible de recevoir, par coulissement du tambour concerné, l'un ou l'autre respectivement des tétons solidaires des flasques en regard de chacun des deux tamboursÇet, d'autre part, deux butées fixes susceptibles de coopérer par engagement avec au moins un évidement de profil approprié ménagé à la périphérie de chacun des autres flasques des deux tambours, e positionnement axial et la longueur desdites butées et la longueur desdits tétons étant tels qu'au coulissement de l'un desdits tambours, le flasque de celui-ci coopérant avec la butée associée n'est libéré en rotation qu'après engagement positif de son téton d'entraînement dans le logement dudit disque. Que ce soit à l'entrainement ou à l'immobilisation, cette disposition exclut toute libération prématurée du tambour. Avantageusement, il est prévu sur lesdites butées fixes un moyen d'arrêt amovible s'opposant, lorsqu il est en place, au coulissement des tambours en direction du disque De plus, il est prévu une goupille amovible inhibant, après engagement du téton de l'un des flasques avec le disque, le coulissement du tambour concerné en direction de la butée associée. On évite ainsi un coulissement accidentel du tambour soit vers le disque d'entrainement, soit vers la butée d'immobilisation. D'autres caractéristiques et les avantages s'y rattachant ressortiront, par ailleurs, de la description qui va suivre, à titre d'exemple non limitatif, d'une forme de réalisation de l'invention, en référence aux dessins annexés dans lesquels les figures 1 et 2 représentent un mécanisme enrouleur à deux tambours de l'art antérieur, avec respectivement les deux tambours à l'arr8t et l'un des tambours accouplé la figure 3 représente un mécanisme enrouleur à deux tambours selon l'invention, les deux tambours à 1'arrsst la figure 4 représente le mécanisme de la figure 3 avec accouplement de l'un des tambours. En se référant tout d'abord aux figures 1 et 2, on trouve en 1, le groupe moto-réducteur à frein entrainant un arbre 2 sur lequel sont montés fous et non coulissants deux tambours d'enroulement 3 et 4. Ces tambours peuvent, par exemple, commander respectivement les câbles de dressage d'une grue et de levage de la charge. Chaque tambour comportant un cylindre enrouleur 5 et des flasques 6, 7, il est prévu entre eux un maneton 8, calé en rotation et latéralement sur l'arbre 2, maneton équipé d'un toc coulissant 9. Les flasques 6, en regard du maneton 8, présentent une pluralité de trous 10 pour l'engagement du toc 9. De leur côté, les flasques opposés 7 sont pourvus sur leur périphérie d'une pluralité de trous ou d'encoches 11 pour l'engagement d'une broche de verrouillage 12 prenant appui sur le bâti du treuil. Le fonctionnement du mécanisme de l'art antérieur ressort nettement des figures 1 et 2 ; le tambour accouplé par coulissement du toc 9 est entraîné ou freiné par le groupe moteur 1. Cependant, avant entraînement ou avant libération du frein moteur, il est indispensable soit de retirer soit d'insérer la broche de verrouillage 12, notamment dans ce dernier cas, pour éviter une rotation non commandée du tambour et le déroulage intempestif du câble qui en résulterait. La sécurité d'un tel mécanisme est donc liée à la ma noeuvre correcte, en temps utile, de cette broche de verrouillage 12. Les figures 3 et 4 correspondent au mécanisme selon l'invention, les éléments semblables portant les mêmes références numériques. A la différence de l'art antérieur, on notera que les tambours 3, 4 disposent, par rapport à un disque médian 13 calé en rotation et latéralement sur l'arbre 2 et aux paliers 14, 15 de ce dernier, d'un jeu axial suffisant pour engager ou dégager, d'une part, des tétons 16 rapportés sur chacun des flasques 6 de l'un des logements d'accouplement 17 ménagés au voisinage de la périphérie du disque 13, d'autre part, des butées 18 de l'un des évidements 19 prévus sur la périphérie des flasques 7 de chacun des tambours 3, 4. En position arrière de désaccouplement, un arrêtoir élastique 20 coopérant avec la butée 18 s'oppose à toute course accidentelle du tambour verrouillé dans le sens de la flèche A (vers le disque 13) ; de plus, une goupille 21 mise en place à l'extrémité du téton 16 interdit, après introduction de ce dernier dans l'un des logements 17 du disque 13, un déplacement accidentel du tambour accouplé dans le sens de la flèche R (vers la butée 18). La figure 4 met en évidence la manoeuvre et la sécurité du mécanisme selon l'invention ; sur la partie droite de cette figure, on a représenté, en traits pleins, la position du tambour 4 en fin de course d'accouplement et, en traits mixtes, une position intermédiaire proche de cette fin de course. Partant de la position représentée sur la partie droite de la figure 3 et l'arbre 2 étant freiné, le tambour est repoussé, après enlèvement de l'arrêtoir 20 associé, dans le sens de la flèche A en direction du disque 13.Dans la position représentée en traits mixtes, le téton 16 est, compte tenu de sa longueur prédéterminée, à l'entrée du logement 17 en regard tandis que le flasque 7 demeure en prise sur la butée 18, la course complémentaire nécessaire à son dégagement complet correspondant à un engagement positif du téton 16 avec le disque 13 ; l'homme de l'art appréciera la sécurité ainsi assurée. En fin de course d'accouplement, la position du tambour 4 est assurée'par mise en place de la goupille 21. A l'inverse, pour ramener ce tambour 4 en position de repos, il conviendra, arbre 2 freiné et après extraction de la goupille 21, de le refouler en direction de la butée 18. La sécurité assurée par l'invention intervient alors du fait que évidement 19 en regard du flasque 7 est engagé sur la butée 18 avant que le téton 16 ne soit dégagé entiè- rement du logement 17 du disque 13. La position de retrait du tambour est ensuite assurée par l'arrêtoir 20. On signalera, pour mémoire, le profil concave des flasques 6 faisant face au disque 13 pour permettre le rapprochement optimum des faces en regard des flasques 6 et du disque 13. Il va de soi que l'invention se prête à des variantes d'exécution qui toutes en font partie intégrante. REVENDICATIONS 1. Mécanisme enrouleur pour treuil, notamment sur grue de chantier, du type comportant un groupe moto-réducteur à frein entraînant un arbre principal sur lequel sont montés fous et non coulissants au moins deux tambours d'enroulement séparés avec chacun un cylindre bordé de deux flasques, et susceptibles d'être temporairement et alternativement immobilisés par verrouillage au niveau d'un flasque ou mis en rotation par engagement dans un trou du flasque en regard d'un toc, coulissant parallèlement à l'arbre à l'extrémité d'un maneton calé sur ce dernier entre les deux tambours, mécanisme caractérisé en ce que les deux tambours étant en outre montés coulissants sur ledit arbre, il est prévu, d'une part, entre lesdits tambours, un disque calé en rotation et latéralement sur ledit arbre, présentant au moins un logement d'axe horizontal susceptible de recevoir, par coulissement du tambour concerné, l'un ou l'autre respectivement des tétons solidaires des flasques en regard du chacun des deux tambours et, d'autre part, deux butées fixes susceptibles de coopérer par engagement avec au moins un évidement de profil approprié ménagé à la périphérie de chacun des autres flasques des deux tambours, le positionnement axial et la longueur desdites butées et la longueur desdits tétons étant tels qu'au coulissement de l'un desdits tambours, le flasque de celui-ci coopérant avec la butée associée n'est libéré en rotation qu'après engagement positif de son téton d'entraînement dans le logement dudit disque. 2. Mécanisme enrouleur selon la revendication 1, ca caractérisé en ce qu'il est prévu sur lesdites butées fixes un moyen d'arrêt amovible s'opposant, lorsqu'il est en place, au coulissement des tambours en direction du disque. 3. Mécanisme enrouleur selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce qu'il est prévu une goupille amovible inhibant, après engagement du téton de l'un des flasques avec le disque, le coulissement du tambour concerné en direction de la butée associée.