FR 2475814 A1 19810814 FR 8006349 A 19800321 La présente invention concerne de façon générale les dispositifs électriques et elle porte plus particulièrement sur une combinaison démontable d'un dispositif de démarrage séparable et d'un dispositif de protection séparable qui est conçue de façon à être branchée à un bobinage d'une machine électrodynamique. L'invention porte également sur un procédé d'assemblage d'une telle combinaison démontable. On a utilisé dans le passé divers types de dispositifs combinés de démarrage et de protection, en association avec le bobinage d'une machine électrodynamique. Certains au moins de ces dispositifs combinés de démarrage et de protection de l'art antérieur emploient une résistance à coefficient de température positif (résistance CTP) ayant généralement pour action de réduire, au moins, le courant circulant vers un enroulement de démarrage ou enroulement auxiliaire du bobinage de la machine électrodynamique, lorsque celle-ci a été amenée à sa vitesse de marche prédéterminée ou vitesse synchrone. En outre, un élément de protection contre les surcharges est placé en couplage thermique avec la résistance CTP et est soumis à l'action du courant qui circule au moins dans un enroulement de marche ou enroulement principal de la machine électrodynamique.Naturellement, l'élément de protection contre les surcharges est capable d'interrompre la circulation du courant vers la machine électrodynamique dans le cas de l'apparition d'une condition de surcharge du bobinage pouvant avoir un effet nuisible sur les organes de cette machine, comme par exemple une destruction du bobinage par échauffement excessif. Les brevets U.S. 4 161 681, 4 131 871, 4 084 202, 4 042 860 et 4 037 316 illustrent quelques-uns des dispositifs combinés de démarrage et de protection envisagés ci-dessus, ainsi que leur fonctionnement lorsqu'ils sont branchés au bobinage d'une machine électrodynamique. Les dispositifs de démarrage et les dispositifs combinés de démarrage et de protection de l'art antérieur ont été associés de diverses manières à divers types de machines électrodynamiques et d'autres appareils, comme par exemple les climatiseurs ou les réfrigérateurs équipés de compresseurs ou de machines analogues qui utilisent des moteurs électriques hermétiques. Dans de nombreux groupes compresseurs de ce type, un bouchon de Fusite ou un élément analogue est monté de façon à traverser un carter du groupe compresseur, et ce bouchon est équipé de plusieurs bornes mâles qui sont connectées à l'intérieur du carter du compresseur au bobinage du moteur hermétique.Les dispositifs combinés de démarrage e-c de protection de l'art antérieur, comme par exemple ceux qui sont représentés dans les brevets précités, sont branchés aux bornes mâles du bouchon de Fusite à l'extérieur du carter du compresseur. Naturellement, certains des dispositifs de démarrage de l'art antérieur sont du type mâle, tandis que d'autres sont du type femelle, comme le montrent respectivement les brevets U.S. 3 921 117 et 3 955 170. Dans certains autres installations, le dispositif de démarrage, au moins, est interconnecté au point de vue électrique par plusieurs conducteurs munis de bornes à connexion rapide qui sont associés aux bornes de la machine électrodynamique, de façon que ce dispositif soit "suspendu" à la machine. Les dispositifs de démarrage de l'art antérieur utilisent une résistance CTP dont la tension nominale, comme par exemple 115 V ou 230 V, correspond à la tension nominale de la machine électrodynamique ou de l'appareil particulier auquel ce dispositif de démarrage est branché On peut penser que certains au moins de ces dispositifs de démarrage sont interchangeables pour plusieurs modèles différents de ces machines électrodynamiques ou appareils ayant la meme tension nominale.Bien que certains au moins des dispositifs de protection ou éléments de protection contre les surcharges de l'art antérieur puissent être utilisés de façon interchangeable avec plusieurs modèles de compresseurs et les moteurs hermétiques respectifs de ces compresseurs, on peut considérer qu'un grand nombre de ces dispositifs de protection de l'art antérieur sont en fait spécialement conçus pour fonctionner avec un modèle de compresseur particulier et le moteur électrique correspondant qui sont employés dans un appareil d'un constructeur particulier.En d'autres termes, on considère que du fait des caractéristiques de fonctionnement particulières du modèle de compresseur particulier précité et du moteur hermétique correspondant, un dispositif de protection fonctionnellement compatible avec un tel modèle de compresseur particulier et le moteur hermétique correspondant peut ne pas être fonctionnellement compatible avec un autre modèle de compresseur particulier et le moteur hermétique correspondant. On considère donc qu'il est avantageux de réaliser une combinaison démontable d'un dispositif de démarrage séparable et d'un dispositif de protection séparable, dans laquelle ce dispositif de démarrage et un dispositif de protection puissent être facilement interchangés, c'est-àdire une combinaison dans laquelle ces dispositifs soient fixés l'un à l'autre de façon séparable ou démontable, afin que différents dispositifs de protection puissent être placés en couplage thermique avec la résistance CTP du dispositif de démarrage. Parmi les différents buts de l'invention, on peut noter : la réalisation d'une combinaison démontable perfectionnée d'un dispositif de démarrage séparable et d'un dispositif de protection séparable, cette combinaison étant conçue de façon à être branchée à un bobinage d'une machine électrodynamique, ainsi que la mise en oeuvre d'un procédé perfectionné d'assemblage d'une telle combinaison démontable qui supprime certaines au moins des caractéristiques désavantageuses ou indésirables de l'art antérieur la réalisation d'une telle combinaison démontable perfectionnée et la mise en oeuvre d'un tel procédé, dans lesquels le dispositif de démarrage et le dispositif de protection soient facilement interchangeables avec d'autres ; la réalisation d'une telle combinaison démontable perfectionnée et la mise en oeuvre d'un tel procédé, dans lesquels le dispositif de démarrage et le dispositif de protection soient associés l'un à l'autre de façon démontable dans une position d'assemblage prédéterminée ; la réalisationdMnetelle combinaison démorwtable et la mise enoeuvre dun tel procédé dans lesquels une partie du dispositif de démarrage située à l'intérieur de ce dernier soit verrouillé de façon amovible avec le dispositif de protection lorsque le dispositif de démarrage et le dispositif de protection sont dans leur position d'assemblage prédéterminée ; la réalisation d'une telle combinaison démontable et la mise en oeuvre d'un tel procédé dans lesquels le verrouillage amovible entre la partie du dispositif de démarrage qui se trouve à l'intérieur du dispositif de démarrage et le dispositif de protection assure de façon générale la retenue amovible du dispositif de démarrage et du dispositif de protection afin d'éviter tout mouvement de déplacement de ces derniers à partir de leur position d'assemblage prédéterminée. Ces buts ainsi que d'autres buts et caractéristiques avantageuses de l'invention ressortiront d'eux-m & solseront indiqués explicitement par la suite. De façon générale, une combinaison démontable d'un dispositif de démarrage séparable et d'un dispositif de protection séparable correspondant à une forme de l'in- vention est conçue de façon à être branchée à un bobinage d'une machine électrodynamique. Le dispositif de démarrage et le dispositif de protection comprennent respectivement une paire d'éléments de boîtier séparables destinés à être mutuellement associés de façon démontable, dans une position d'assemblage prédéterminée, afin de placer une résistance CTP se trouvant dans un premier élément de boîtier en couplage thermique avec un élément de commutation à bilame qui se trouve dans le second élément de boîtier. Un élément de contact, au moins, qui est placé dans le premier élément de boîtier de façon à établir un contact électrique avec la résistance CTP,comprend des moyens qui sont associés de façon démontable au second élément de boîtier de façon à-retenir ce dernier pour éviter tout déplacement par rapport à la position d'assemblage prédéterminée des éléments de boîtier. De façon générale, une forme de l'invention consiste en un procédé d'assemblage d'une combinaison démontable d'un dispositif de démarrage séparable et d'un disposi tif de protection séparable qui est conçue de façon à être branchée à un bobinage d'une machine électrodynamique. Ce procédé comprend les opérations consistant à associer le dispositif de démarrage au dispositif de protection dans une position d'assemblage prédéterminée, et à verrouiller de façon amovible une partie du dispositif de protection avec une partie du dispositif de démarrage qui se trouve à l'intérieur de ce dernier, afin de retenir de façon amovible le dispositif de démarrage et le dispositif de protection pour éviter qu'ils se séparent l'un de l'autre. La suite de la description se réfère aux dessins annexés qui représentent respectivement Figure 1 : une vue en perspective éclatée qui illustre une combinaison démontable d'un dispositif de démarrage séparable et d'un dispositif de protection séparable correspondant à une forme de l'invention, et qui montre également un principe qu on peut utiliser dans un procédé d'assemblage d'une telle combinaison démontable, conformément à une forme de l'invention ; Figures 2 et 3 : des coupes respectives selon les lignes 2-2 et 3-3 de la figure 1 Figure 5 : une coupe selon la ligne 5-5 de la figure 4 qui montre le déplacement d'une lame de contact de résistance CTP au moment où celle-ci vient en contact avec un boîtier du dispositif de protection, au cours de l'assemblage de ce dernier avec le dispositif de démarrage Figure 6 : une représentation graphique qui illustre un exemple de courbes température-résistance pour une résistance CTP ; et Figure 7 : un schéma d'un exemple de circuit qui montre la combinaison démontable de la figure 1 branchée à un bobinage d'une machine électrodynamique. Les éléments correspondants sont désignés par les mêmes références sur les différente-s figures. On se référera maintenant aux dessins en général qui illustrent une forme de l'invention consistant en un procédé d'assemblage d'une combinaison démontable 11 d'un dispositif de démarrage séparable 13 et d'un dispositif de protection séparable 15, cette combinaison étant conçue de façon à être branchée à un bobinage 17 d'une machine électrodynamique 19 (figures 1-6).Dans ce procédé, le dispositif de démarrage 13 et le dispositif de protection 15 sont associés ou amenés ou placés dans une position d'assemblage prédéterminée l'un par rapport à l'autre, et une partie, comme par exemple un rebord 21, du dispositif de protection est verrouilléede façon amovible, ou associée placéeen contact avec un élément constitutif, comme par exemple un élément ou lame de contact 23, du dispositif de démarrage, qui est disposé à l'intérieur du dispositif de démarrage. Grâce à cette configuration, le dispositif de démarrage et le dispositif de protection sont retenus ou maintenus de façon amovible de façon à éviter tout déplacement les séparant l'un de l'autre (figures 2-5). De façon plus précise, on voit en considérant spécialement les figures 1 à 5 que le dispositif de démarrage 13 comporte un boîtier 25 dans lequel se trouve une chambre 27. Une résistance à coefficient de température positif (résistance CTP) 29 est disposée ou placée à l'intérieur de la chambre entre la lame de contact 23 et un autre élément ou lame de contact 31 qui est également destiné à établir un contact électrique avec la résistance CTP.Le dispositif de démarrage 13 et le dispositif de protection 15 peuvent être assemblés mutuellement en faisant passer, en déplaçant ou en insérant initialement le rebord 21 qui est ménagé sur un boîtier 33 du dispositif de protection, à l'intérieur d'un élément, comme par exemple une ouverture 35 ménagée dans le boîtier 25 du dispositif de démarrage et communiquant avec la chambre 27 de ce dernier, ce mouvement de passage par l'ouverture s'effectuant dans une première direction qui amène de façon générale le rebord vers sa position d'assemblage prédéterminée, comme il ressort plus clairement des figures 2 et 5. Le mouvement initial du dispositif de protection 15 s'effectue naturellement sous l'effet d'une force d'assemblage ou force appliquée par l'opérateur qui s'exerce sur le dispositif de protection, comme l'indique une flèche de force F représentée sur la figure 1.Le dispositif de protection est ensuite soumis à un mouvement ultérieur, ou mouvement de rotation, sous l'effet de la force d'assemblage, comme l'indique la flèche de force F sur la figure 2, dans une seconde direction différente de la première, pour être amené dans sa position prédéterminée, afin d'établir le contact amovible entre la lame de contact 23 qui se trouve à l'intérieur du dispositif de démarrage 13 et le rebord 21 du dispositif de protection 15. Le boîtier 25 du dispositif de démarrage 13 et le boîtier 33 du dispositif de protection 15 comprennent plusieurs éléments, comme par exemple au moins une paire d'ergots 37, 39 s'étendant dans l'ouverture 35 à partir du boîtier 25, et au moins une paire d'encoches 41, 43 s'étendant sur toute la hauteur du rebord 21 du boîtier 33, qui sont conçus pour venir en alignement mutuel au moment du passage du rebord du boîtier 33 dans l'ouverture.Ainsi, lorsqu'on fait passer le rebord 21 du boîtier 33, dans la première direction, dans l'ouverture 35 du boîtier 25, sous l'effet du mouvement, résultant de la force d'assemblage initiale, du boîtier 33 vers sa position d'assemblage prédéterminée, les ergots 37, 39 se logent dans les encoches 41, 43 et traversent ces dernières, les ergots et les encoches conservant de façon générale leur alignement mutuel, comme il ressort plus clairement de la figure 2. Ensuite, après le mouvement, correspondant à la force d'assemblage initiale,du boîtier 33 qui fait passer les encoches 41, 43 du rebord 21 du boîtier 33 au delà des ergots 37, 39, à l'intérieur de l'ouverture 35, on fait tourner le boîtier 33 ou on le déplace dans la seconde direction précitée, de façon que les ergots et les encoches ne soient plus alignés, pauramener le boîtier 33 dans la position d'assemblage prédéterminée, par rotation, comme il ressort plus clairement des figures 3 et 4.Lorsque les ergots 37, 39 et les encoches 41, 43 sont ainsi hors d'alignement, le rebord 21 du boîtier 33 porte sur les ergots, ou est en contact avec ces derniers, de façon à empêcher tout déplacement, ce qui retient ou maintient de façon amovible le boîtier 33 pour éviter une séparation ou un déplacement de ce dernier par rapport au boîtier 25, à travers l'ouverture 35.Une fois que le boîtier 33 a été tourné ou déplacé d'un arc prédéterminé dans la seconde direction précitée, sous l'effet de la force d'assemblage F qui s'exerce sur lui, l'une des encoches 41, 43 est amenée en contact de verrouillage amovible avec une languette 45, dirigée vers le bas, ou un élément analogue, qui ne fait qu'une seule pièce avec la lame de contact 23, ce qui définit la position prédéterminée du boîtier 33 dans laquelle ce dernier est maintenu de façon amovible de manière à éviter tout déplacement ou toute rotation.On a indiqué ci-dessus que la force d'assemblage F était exercée sur le boîtier 33 pour produire le mouvement de ce boîtier l'amenant dans la position-d'assemblage prédéterminée, mais on peut également exercer cette force d'assemblage sur le boîtier 25 pour déplacer ce dernier par rapport au boîtier 33, afin de parvenir à la position d'assemblage, ou bien on peut également exercer cette force d'assemblage simultanément sur le boîtier 33 et le boîtier 25 pour parvenir à la position d'assemblage prédéterminée de ces derniers. Ces variantes entrent dans le cadre de l'invention et permettent d'atteindre ses buts et de bénéficier de ses caractéristiques avantageuses. Un élément tel par exemple qu'un ressort en forme de rondelle ondulée 47, est placé à l'intérieur de la chambre 27 du boîtier 25, entre ce boîtier et la lame de contact 31 pour solliciter ou appliquer de façon-élastique cette lame de contact, la résistance CTP 29 et la lame de contact 23 vers une position dans laquelle la lame de contact 23 porte contre le boîtier 25, de façon générale autour de l'ouverture 35 de ce boîtier, tandis que la languette 45 de la lame de contact 23 s'étend de façon générale au moins vers llouver- ture, comme il ressort plus clairement des figures 3 et 5. Lorsque la lame de contact 23 et la languette 45 sont disposées ainsi à l'intérieur du boîtier 25, et par rapport à l'ouverture 35 de ce boîtier on peut noter que le rebord 21 du boîtier 33 vient en contact avec la languette 45 lorsque le rebord 21 traverse ltouverture 35 sous l'effet du mouvement qui résulte de la force d'assemblage, dans la pre mière direction du boîtier 33, comme indiqué précédemment et comme la figure 5 le montre le plus clairement. Naturellement, ce contact entre le rebord 21 du boîtier 33 et la languette 45 déplace ou incline les lames de contact 23, 31 et la résistance CT? 29, en s'opposant à la force de compression de l'élément élastique ou ressort 47 qui agit sur ces lames et sur la résistance.Cependant, sous l'effet de la rotation du boîtier 33 vers la position d'assemblage prédéterminée, sous l'action du mouvement de ce boîtier dû à la force d'assemblage, l'encoche 41 tourne ou passe sous la languette 45, ce qui a pour effet de dégager le rebord 21 du boîtier 33 par rapport à la languette et, à ce moment, la force de compression du ressort 47, agissant sur les lames de contact 23, 31 et la résistance CT? 29, sollicite ou ramène la lame de contact 23 en direction, au moins, de sa position dans laquelle elle porte sur le boîtier 25, à partir de sa position déplacée, comme le montre le plus clairement la figure 3.Naturellement, ce mouvement élastique ou de retour de la lame de contact 23 sous l'effet de la force de compression du ressort 47 entraîne ou déplace la languette 45 de la lame de contact pour l'amener dans la position de verrouillage avec l'encoche 41 qui se trouve sous la languette. On a indiqué ci-dessus que la lame de contact 23 peut être déplacée contre la force de compression du ressort 47, mais la lame de contact peut également être constituée par une matière présentant une certaine élasticité, de façon à se déformer élastiquement sous l'effet du contact envisagé ci-dessus entre le rebord 21 du boîtier 33 et la languette 45 de la lame de contact. Cette configuration entre également dans le cadre de l'invention et elle permet d'atteindre les buts de l'invention et de bénéficier de ses caractéristiques avantageuses.Bien que ceci ne soit pas représenté , on peut également supprimer le ressort 47 de façon que les lames de contact 23, 31 puissent porter toutes deux contre le boîtier 25, à l'intérieur de la chambre 27 de ce dernier, avec la résistance CTP serrée entre les lames de contact. Cependant, dans ce dernier cas, la lame de contact 23, au moins, doit être constituée par la matière précitée présentant une certaine élasticité, de façon à se déformer élastiquement et à permettre le contact entre la languette 45 de la lame de contact et l'encoche 41 du rebord du boîtier 33. Cette configuration entre dans le cadre de l'invention et permet d'atteindre les buts de l'invention ainsi que de bénéficier de ses caractéristiques avantageuses. On peut noter que la languette 45 de la lame de contact 23 comporte, au moins en partie, des moyens tels qu'une surface de forme générale courbe, ou un bord marginal courbe 48, par exemple, qui sont destinés à venir en contact de façon glissante, ou avec un effet de came,avec l'encoche 41 du rebord du boîtier 33, afin de faciliter le démontage ou la séparation du dispositif de démarrage 13 et du dispositif de protection 15, dans le cas où on désire effectuer cette séparation. Par exemple, pour séparer le dispositif de démarrage 13 et le dispositif de protection 15, une force exercée par un opérateur, ou force de démontage, est appliquée au boîtier 33 dans une direction générale opposée à celle de la force d'assemblage qui est représentée sur la figure 2.Sous l'effet de la force de démontage qui est ainsi appliquée, le boîtier 33 tourne à partir de sa position prédéterminée et le rebord 21 tourne avec glissement sur les ergots 37, 39 du boîtier 25. Ce mouvement de rotation du boîtier 33 amène initialement l'encoche de rebord 41 du boîtier 33 en contact avec les moyens de contact à effet de came, ou bord marginal courbe, 48, de la languette de la lame de contact 45. Sous l'effet de ce contact à effet de came entre le bord courbé 48 de la languette et l'encoche 41 du rebord, la languette 45 est déplacée par un effet de came contre la force de compression du ressort 47, à partir de la position dans laquelle la languette est en contact à verrouillage amovible avec l'encoche, après quoi l'encoche se déplace ou tourne à partir de la position qu'elle occupe sous la languette, afin d'établir un contact glissant entre le rebord 21 et-la languette, dans la position déplacée précitée de cette dernière.Sous l'effet d'une rotation ultérieure du boîtier 33, sous l'action de la force de démontage, les encoches 41, 43 viennent en alignement avec les ergots 37, 39 du boîtier 25, puis sous l'effet d'une force de démontage opposée à la force d'assemblage F qui est représentée sur la figure 1, le rebord 21 passe à travers l'ouverture 35 du boîtier 25 tandis que les ergots passent dans les encoches avec lesquelles ils sont alignés. De cette manière, le dispositif de démarrage 13 et le dispositif de protection 15 sont séparés l'un de l'autre, et on peut noter que cette séparation peut être effectuée même lorsque la combinaison démontable 11 est montée de façon à être branchée au bobinage 17 d'une machine électrodynamique, comme on l'envisagera ultérieurement. On peut noter en outre que la séparation envisagée ci-dessus entre le dispositif de démarrage 13 et le dispositif de protection 15 améliore l'interchangeabilité de ces dispositifs avec d'autres du même type. En se référant à nouveau aux dessins de façon générale et en récapitulant au moins en partie ce qui précède, on va considérer également une forme de l'invention dans laquelle la combinaison démontable 11 du dispositif de démarrage séparable 13 et du dispositif de protection séparable 15 est conçue de façon à être branchée au bobinage 17 d'une machine électrodynamique 19 (figures 1-6). Le dispositif de démarrage 13 et le dispositif de protection 15 comprennent respectivement un boîtier séparable 25 et un boîtier séparable 33 qui sont destinés à être mutuellement asso ciés de façon démontable, dans la position d'assemblage prédéterminée, afin que la résistance CT? 29 associée qui se trouve dans le boîtier 25 soit en couplage thermique avec un élément de commutation à bilame 49 qui se trouve dans le boîtier 33 (figures 3 et 5).La lame de contact 23 est placée dans le boîtier 25, en contact électrique avec la résistance CT? 29, et cette lame de contact comprend des moyens, tels que la languette 45, qui sont associés de façon amovible au boîtier 33 pour retenir cette lame afin d'éviter qu'elle se déplace à partir de sa position d'assemblage prédéterminée (figures 3 et 4). Plus précisément, et en considérant en particulier les figures 1 à 5, on note que le boîtier 33 du dispositif de protection 15 peut être moulé ou réalisé de toute autre manière à partir d'une matière diélectrique appropriée, comme par exemple une résine ou une substance analogue, et ce boîtier comporte plusieurs parois, désignées globalement par la référence 51, qui définissent une autre chambre 53 à l'intérieur du boîtier. Les différentes parois 51 du boîtier 33 comprennent une paroi latérale 55 de forme générale annulaire ou cylindrique qui est intercalée entre une paroi d'extrémité inférieure ou paroi de base 57 et le rebord 29, en ne faisant qu'une pièce avec ces -éléments. Le rebord 29 s'étend dans une direction générale radiale, ou vers l'extérieur, à partir de la paroi latérale, en étant au moins approximativement voisin de l'extrémité supérieure de la paroi latérale.De cette manière, le rebord 21 et la paroi de base 57 forment une paire de parois d'extrémité qui ne font qu'une seule pièce avec la paroi latérale 55 et sont de façon générale adjacentes aux extrémités opposées de cette dernière. Un passage ou une ouverture 59 traverse le rebord ou paroi d'extrémité 21 de façon à communiquer avec la chambre 53. Le rebord 21 comporte un bord marginal 61 qui s'étend à sa circonférence, et la configuration du rebord, telle que la définit le bord marginal, est de façon générale identique à celle de l'ouverture 35 qui existe dans le boîtier 25 du dispositif de démarrage et dans laquelle le rebord est logé, comme décrit précédemment. Les encoches 41, 43 s'étendent sur toute la hauteur du rebord 21 et rencontrent son bord marginal 61. Une paire de bornes 63, 65 traversent la paroi de base 57 du boîtier 33 en étant moulées directement dans cette paroi, ou retenues de toute autre manière dans la paroi de base par des moyens appropriés. Les parties d'extrémité intérieures des bornes définissent respectivement une paire de contacts 67, 69 qui sont conçus de façon à ouvrir et fermer un circuit avec l'élément de commutation à bilame 49. Les contacts 67, 69 sont placés à l'intérieur de la chambre 53 du boîtier 33 dans une position générale adjacente à la paroi de base 57, tandis que les extrémités extérieures ou parties d'extrémité des bornes 63, 65 sont conçues de façon à être branchées à des cosses électriques à connexion et déconnexion rapides (non représentées). L'élément de commutation à bilame 49 a la forme générale d'un disque et cet élément de commutation à bilame porte une autre paire de contacts 71, 73 qui sont destinés à fermer et à ouvrir un circuit avec les contacts respectifs 67, 69 des bornes 63, 65. Comme on le voit lorsque l'élément à bilame 49 est dans sa position de repos ou position de fermeture de circuit, les contacts 71, 73 de l'élément de commutation à bilame sont en position de fermeture de circuit avec les contacts 67, 69 des bornes 63, 65.L'élément de commutation à bilame 49 est monté en position approximativement centrale sur une vis de réglage 75 qui est vissée de façon réglable dans une ouverture taraudée 77 de la paroi de base 57 du boîtier 33, pour permettre de régler l'effort qu'exerce l'élément de commutation à bilame 49 en sollicitant ses contacts mobiles 71, 73 pour les amener en position de fermeture de circuit avec les contacts fixes 67, 69 des bornes respectives 63, 65. On peut ainsi noter que l'élément de commutation à bilame 49, au moins, constitue un organe de commutation-qui est conçu de façon à commuter entre une position de fermeture de circuit et une position d'ouverture de circuit, afin d'acheminer le courant lorsqu'il est branché au bobinage 17 de la machine électrodynamique 19, comme on le décrira ci-après, cet organe de commutation étant également thermosensible. On présente ici l'élément de commutation à bilame 49 pour les besoins de la description, mais on peut utiliser d'autres types d'éléments de commutation présentant diverses autres configurations. Ces variantes entrent dans le cadre de l'invention et elles permettent d'atteindre les buts de l'invention et de bénéficier de ses caractéristiques avantageuses. Le dispositif de protection 15 est un élément de protection contre les surcharges du type 3ARGll, fabriqué par la firme General Electric Company, Morrison, Illinois, E.U.A. Le boîtier 25 du dispositif de démarrage 13 comprend une paire d'éléments de boîtier 79, 81 qui peuvent etre moulés ou réalisés de toute autre manière à partir d'une matière diélectrique appropriée, comme par exemple une résine ou une substance analogue. Ces éléments de boî- tier s'adaptent de façon générale l'un à l'autre et sont retenus de façon inamovible par des moyens appropriés, comme par exemple un certain nombre de rivets 82 ou des éléments analogues. Les éléments de boîtier 79, 81 peuvent cependant être mutuellement accouplés par d'autres moyens, comme par exemple par un adhésif ou une structure de verrouillage démontable établie entre eux. Ceci entre dans le cadre de l'invention et permet d'atteindre ses buts.Les éléments de boîtier 79, 81 comprennent plusieurs parois qui- sont désignées de façon générale par la référence 83 et qui définissent la chambre 27 à l'intérieur du boîtier 25. Les différentes parois 83 comprennent une paroi latérale 85 qui se trouve entre deux parois d'extrémité 87, 89, qui sont distantes et sont situées face à face. La paroi latérale 85 est réalisée en une seule pièce avec les parois d'extrémité ou est accouplée à ces dernières. Une ouverture 35 traverse la paroi d'extrémité inférieure 89 de façon à communiquer avec la chambre 27 du boltier 25. On peut noter que les ergots 37, 39 sont réalisés en une seule pièce sur la paroi d'extrémité inférieure 89 de façon à s'étendre dans l'ouverture 35 qui est formée dans cette paroi, afin de venir en alignement avec les encoches 41, 43 qui sont formées dans le rebord 21 du boîtier 33 lorsque ce dernier passe dans l'ouverture en se dirigeant de façon générale vers la position d'assemblage prédéterminée du boîtier 33, comme indiqué précédemment.Deux cavités ou encoches 91, 93 sont formées dans la paroi latérale 85 et deux ouvertures 95, 97 séparées par une certaine distance traversent la paroi latérale. Les extrémités intérieures de ces ouvertures débouchent dans les cavités et leurs extrémités extérieures s'ouvrent à l'extérieur du boîtier 25. Deux autres cavités 99, 101 sont ménagées dans la paroi latérale 85 et sont espacées d'une manière prédéterminée ltune par rapport à l'autre et par rapport aux cavités 91, 93. On peut noter que l'une au moins des cavités 91, 93 et des cavités 99 101, respectivement, définissent deux éléments destinés à faire fonction de portée ou de support pour la lame de contact 21 à l'intérieur de la chambre 27 du boîtier 25. Deux bornes femelles 103, 105 sont placées ou logées à l'intérieur des ouvertures 95, 97 du bottier, de façon à être accessibles depuis l'extérieur du bottier 25, et les bornes femelles comprennent des moyens respectifs, comme des parties de support ou d'accouplement qui sont représentées sous la forme de languettes à configuration générale en U, qui sont destinées à établir un accouplement électrique et mécanique avec les lames de contact 23, 31. Si on désire trouver une description plus détaillée des bornes femelles 103, 105,de leur montage à l'intérieur des ouvertures 93, 95 du boîtier et de leur fonction par rapport aux lames de contact 23, 31, on pourra se référer au brevet U.S. 4 131 871, mentionné précédemment. Naturellement, bien que des bornes femelles 103, 105 soient représentées ici pour les besoins de la description, on peut utiliser d'autres bornes ayant différentes configurations. Ces variantes entrent dans le cadre de l'invention et permettent d'atteindre ses buts et de bénéficier de ses caractéristiques avantageuses. Pour les besoins de la description également, les lames de contact 23, 31 sont représentées avc une forme générale triangulaire, plane, mais on peut utiliser d'autres lames de contact ayant diverses autres formes ou configurations. Ces variantes entrent dans le cadre de l'invention et permettent d'atteindre ses buts et de bénéficier de ses caractéristiques avantageuses. La lame de contact 23 est supportée de façon prédéterminée en portant dans les cavités 93, 101 de la paroi latérale 85 du boîtier 25, de façon à s 'étendre au moins en partie dans l'ouverture 35 qui s'ouvre dans la paroi d'extrémité 89 du boîtier.Les lames de contact 23, 31 sont également accouplées de façon inamovible par des moyens appropriés, comme par exemple par brasage ou soudure électrique ou de façon analogue, aux languettes 107, 109 des bornes femelles 103, 105. On peut ainsi noter que lorsque la lame de contact est ainsi logée dans les cavités 93, 101 et est accouplée à la partie d'accouplement de borne femelle 109, elle est retenue de façon générale dans la chambre -27, contre tout mouvement de rotation par rapport au boîtier 25.On peut noter que lorsque la lame de contact 23 est ainsi logée dans le boîtier 25, la languette ou rebord dirigé vers le bas, 45, qui est de façon générale courbé ou déformé à partir du plan de la lame de contact, est positionne de façon prédéterminée au moins dans une position générale adjacente à la paroi latérale 85 du boîtier, de façon-à s'étendre dans une direction générale orientée vers l'ouverture 35 de la paroi d'extrémité 89 du boîtier 25. Ainsi, dans sa position prédéterminée, la languette 45 de la lame de contact 23 est positionnée de façon à venir enbutée sur le rebord -21 du boîtier 33 et à établir le contact amovible avec l'encoche 43 de ce rebord, lorsque le boîtier 33 est assemblé au boîtier 25 de façon à se trouver dans la position d'assemblage prédéterminée, comme indiqué précédemment et comme il ressort plus particulièrement des figures 3 et 5. Les lames de contact 23, 31 peuvent comporter un certain nombre de dépressions 111, 113 de façon à assurer un bon contact électrique et une bonne portée sur une paire de faces de contact opposées 115, 117 de la résistance CTP 29 qui, comme indiqué précédemment, est enserrée entre les lame-s de contact, à l'intérieur de la chambre 27 du boîtier 25. On peut cependant utiliser pour les lames de contact diverses configurations autres que les dépressions représentées, sans sortir du cadre de l'invention et en atteignant les buts de celle-ci. Naturellement, le ressort 47 est intercalé entre la paroi d'extrémité 87 du boîtier 25 et la lame de contact 31 de façon que la force de compression de ce ressort sollicite la lame de contact 31 pour l'amener en contact avec la face de contact 115 de la résistance CT? 29 et sollicite la face de contact opposée 117 de cette résistance pour l'amener en contact avec la lame de contact 23.Ainsi, la force de compression du ressort 47 n'a pas seulement pour effet de solliciter la lame de contact 23 vers la position dans laquelle elle porte dans les cavités ou moyens de portée 93, 101 du boîtier 25 ; elle sollicite également la languette 45 de la lame de contact 23 pour l'amener dans sa position dans laquelle elle est associée de façon amovible à l'encoche 43 ménagée dans le rebord 21 du boltier 33 lorsque ce dernier est assemblé avec le boîtier 25 dans la position d'assemblage prédéterminée, ce qui a pour effet de retenir le boîtier 33 contre tout déplacement à partir de la position d'assemblage prédéterminée, comme il ressort de la figure 3 et comme on l'a envi sagé précédemment. Lorsque la combinaison amovible 11 est branchée au bobinage 17 de la machine électrodynamique 19, comme on l'envisagera ultérieurement de façon plus détaillée et comme le montre plus particulièrement la figure 7, la valeur de la résistance CT? 29 augmente de façon générale en fonction de la température, sous l'effet du courant qui la traverse, conformément à la représentation graphique de la figure 6, et lorsque la résistance CT? est ainsi alimentée elle pro duit ou dégage de la chaleur.Ainsi, lorsque le boîtier 25 et le boltier 33 de la combinaison démontable il sont mutuellement assemblés dans la position d'assemblage prédé terminée, de la manière envisagée précédemment, la résistance CT? 29 et l'élément de commutation à bilame 49 sont associés en étant en couplage thermique, et toute la cha leur qui est dégagée par la résistance CT? peut passer vers l'élément de commutation à bilame par les ouvertures respectives 35 et 39 du boltier 25 et du boîtier 33.Naturellement, les faces de contact opposées 115, 117 de la résis tance CT? 29 sont recouvertes ou revêtues avec une électro de appropriée, comme une composition chimique, un métal ou un alliage métallique, un verre ou une matière du type verre, ou par exemple une combinaison de ces substances (ceci n'est pas représenté), afin d'assurer une circulation ou une distribution générale uniforme ou constante du courant dans la résistance CT? entre les faces de contact opposées de cette dernière. La résistance CT? 29 est représentée avec une forme générale cylindrique, mais-on peut employer une résis tance CT? ayant une forme autre qu'une forme générale cylin drique, sans sortir du cadre.de l'invention et en atteignant les buts d celle-ci. On terminera la description de la combinaison démontable 11 en indiquant qu'une ouverture de réception de conducteur 119 est ménagée dans la paroi latérale 85 du boîtier 25 et débouche dans la cavité 91 de cette paroi, tandis qu'un conducteur électrique 121 traverse l'ouverture de réception de conducteur. L'extrémité intérieure du conducteur est connectée à la partie de support 107 de la borne femelle 103 et une extrémité extérieure de ce conducteur peut être connectée de façon amovible à la borne 63 du boîtier 33. Naturellement, le conducteur 121 définit, au moins en partie, un circuit dans lequel la borne 63 et la lame de contact 31 sont branchés en série avec la résistance CT? 29 et la lame de contact 23. On peut cependant utiliser d'autres circuits de ce type, en procédant par exemple de la manière qu'indique le brevet U.S. 4 042 860.Cette variante entre dans le cadre de l'invention et permet d'atteindre les buts de l'invention et de bénéficier de ses caractéristiques avantageuses. On décrira le fonctionnement de la combinaison démontable 11 en c-onsidérant à titre d'exemple le schéma d'un circuit 123 qui est représénté sur la figure 7 et dans lequel le bobinage 17 de la machine électrodynamique 19 comporte un enroulement principal, comme par exemple un enroulement de marche 125, et un enroulement auxiliaire, comme par exemple un enroulement de démarrage 127, les deux enroulements étant branchés dans le circuit. Un jeu de bornes de montage ou bornes malles, 129, 131, 133 sont montées de façon fixe dans un bouchon 135 ou un élément analogue qui est conçu de façon à être monté sur un élément de structure (non représenté) dans lequel la machine électrodynamique 19 peut être logée.Le bouchon porte-bornes 135 peut cependant être monté sur un autre élément de structure, éloigné de la machine électrodynamique, comme un carter d'un dispositif qui est entraîné par la machine électrodynamique, comme par exemple un compresseur ou un organe analogue (non représenté). Les bornes mâles 129, 131 sont respectivement connectées à l'enroulement de marche 125 et àI'enroule- ment de démarrage 127 de la machine électrodynamique 19 et la borne mâle 133 est branchée à la fois à l'enroulement de démarrage et à l'enroulement de marche. Les bornes femelles 103, 105 de la combinaison démontable 11 sont placées de façon à être branchées de manière amovible aux bornes mâles 129, 131 lorsque la combinaison démontable est branchée à la machine électrodynamique 19.Un conducteur 137 est branché entre une borne d'alimentation ou de secteur LI et la borne mâle 133 du bouchon 135 et un conducteur 139 est branché entre la borne d'alimentation ou de secteur L2 et la borne 65 du dispositif de protection 17. On terminera la description du circuit 123 en indiquant qu'un interrupteur d'alimentation de moteur, ou interrupteur marche-arrêt, 141, peut être intercalé dans la ligne 137. Pour faire fonctionner la combinaison démontable 11 lorsqu'elle est montée sur le bouchon 135, un opérateur peut alimenter la machine électrodynamique 19 à partir des bornes de secteur L1, L2 en fermant l'interrupteur 141. Ceci établit un circuit d'alimentation qui part de la borne de secteur L1 et fait intervenir l'interrupteur 141 fermé, le conducteur 137 et la borne mâle 133 qui est connectée à la fois à l'enroulement de marche 125 et à l'enroulement de démarrage 127 de la machine électrodynamique 19. A partir de l'enroulement de démarrage 127, le courant passe par la borne mâle 131, la borne femelle 105 de la combinaison démontable 11, la lame de contact 23, la résistance CT? 29, la lame de contact 31, la borne femelle 133, le conducteur 121, la borne 63 et l'élément de commutation à bilame 49, pour se diriger vers la borne 65 et ensuite la borne de secteur L2, par le conducteur 139. Simultanément, le courant passe également par un circuit parallèle qui, à partir de l'enroulement de marche 125, fait intervenir la borne mâle 129, la borne femelle 103 de la combinaison démontable 11, le conducteur 121, la borne 63, l'élément de commutation à bilame 49, la borne 65, le conducteur 139 et la borne de secteur L2. Comme indiqué précédemment et comme la figure 6 le représente sous forme graphique, la valeur de la résistance CT? 29 augmente en fonction de sa température, sous l'effet du courant qui la traverse. Ainsi, si on suppose que la température de la résistance CT? est relativement basse au début de la période de démarrage de la machine électrodynamique 19,- à la fermeture de l'interrupteur 141, cette résistance laisse passer initialement un courant d'une valeur suffisamment élevée pour que la machine électrodynamique produise un couple de démarrage désiré pendant sa période de démarrage.Lorsque la température de la résistance CT? 29 augmente sous l'effet du courant qui la traverse, sa résistance à ce courant augmente également jusqu'à une valeur pour laquelle l'enroulement de démarrage 127 du bobinage 17 de la machine électrodynamique 19 est hors fonction, ce qui dissocie au point de vue électrique l'enroulement de démarrage par rapport à l'enroulement demarche 125. L'instant au cours de la période de démarrage de la machine électrodynamique 19 auquel l'enroulement de démarrage 127 peut être mis hors fonction, comme indiqué précédemment, peut être prédéterminé de façon à coincider approximativement avec la vitesse de marche désirée de la machine électrodynamique 19.Naturellement, la résistance CT? 29 n' empêche pas la circulation du courant dans l'en- roulement de démarrage 127 pendant la période de démarrage de la machine électrodynamique 19, mais cette résistance réduit ou restreint ensuite le passage de ce courant à une valeur si faible que l'enroulement de démarrage est hors fonction dans le bobinage 17 de la machine électrodynamique. Naturellement, lorsque l'opérateur ouvre l'interrupteur 141, le circuit 123 branché entre les bornes de secteur Li, L-2 est ouvert et la machine électrodynamique 19 est mise hors tension. On sait que des conditions de surcharge peuvent endommager les organes d'une machine électrodynamique, et peuvent par exemple mettre en court-circuit ou détruire par échauffement excessif le bobinage d'une telle machine. Ces conditions de surcharge peuvent résulter de plusieurs causes différentes ou de diverses combinaisons de telles causes. A titre d'exemple, quelques-unes des causes classiques de con ditions de surcharge d'un moteur sont les suivantes surcharge par charge mécanique excessive ; surcharge par température excessive ; surcharge en cas de calage ou de blocage du rotor ; et surcharge par surintensité.Indépendamment de la cause particulière ou de la combinaison de causes qui produisent une condition de surcharge, la machine électrodynamique absorbe un courant excessivement élevé et ce courant élevé s'accompagne habituellement d'une température élevée ou conduit à une température élevée. Ainsi, pour simplifier ici l'examen des conditions de surcharge, on ne considérera les causes produisant une telle condition de surcharge que dans le cadre d'une surintensité ou d'une condition de surcharge en courant s'accompagnant d'une condition de température élevée pour le bobinage 17 de la machine électrodynamique 19. Dans le cas où une condition de surcharge ou une condition de surintensité apparaît dans la machine électrodynamique 19, un courant relativement élevé peut être absorbé par le circuit 123 et ce courant est susceptible d'endommager les enroulements de marche et de démarrage 125, 127, comme indiqué précédemment. Cependant, l'élément de commutation à bilame 49 réagit au courant élevé mentionné ci-dessus et à l'augmentation de température en augmentant de façon correspondante la chaleur qu'il produit et er accomplissant une action caractéristique qui consiste en un passage par déclic dans une position d'ouverture de circuit dans laquelle ses contacts 71, 73 sont séparés des contacts fixes 67, 69 des bornes 63, 65.De cette manière, le circuit 123 est ouvert ce qui met hors tension la machine électrodynamique 19 et isole ou dissocie au point de vue électrique le bobinage 17 de la machine électrodynamique par rapport à la surcharge en courant qui est susceptible d'exister dans cette machine lorsqu'elle est branchée aux bornes de secteur Li, L2. Naturellement, l'ouverture du circuit 123 sous l'effet du mouvement à déclic de'lEélément de commutation à bilame 49, comme envisagé ci-dessus, coupe également l'alimentation de la résistance CT? 29, ce qui entraîne un refroi dissement de celle-ci. Même en presence -de-la chaleur supplé- mentaire qui est fournie ou rayonnée parla résistance CTP 29 à travers les ouvertures 35, 59 du boîtier 25 et du boî- tier 33 de la combinaison démontable 11, vers l'élément de commutation à bilame 49, ce dernier peut se refroidir suffisamment dans sa position d'ouverture ou d'interruption du circuit de façon à accomplir plusieurs cycles entre cette position d'ouverture du circuit et sa position de fermeture du circuit.Ce fonctionnement cyclique de l'élément de commutation à bilame 49 peut se prolonger pendant une durée prédéterminée relativement courte et il n'a pour effet que de rebrancher la machine électrodynamique 19 entre les bornes de secteur L1, L2 pendant des durées relativement brèves. Lorsque l'élément de commutation à bilame 49 passe ainsi de façon cyclique dans sa position de fermeture du circuit, la résistance CTP 29 est naturellement alimentée à nouveau de façon à fournir de la chaleur à l'élément de commutation à bilame pendant la durée relativement brève mentionnée précédemment, ce qui a pour effet de produire à nouveau le mouvement cyclique ou le déclenchement thermique de l'élément de commutation à bilame qui fait passer cet élément dans sa position d'interruption.Bien que l'élément de commutation à bilame- 49 puisse fonctionner de façon cyclique, comme indiqué ci-dessus, pendant une courte durée après l'apparition de conditions de surcharge dans la machine électrodynamique 19, on a constaté que la chaleur supplémentaire qui est transférée vers l'élément de commutation à bilame 49, essentiellement par rayonnement à partir de la résistance CT? 29, a pour effet d'augmenter la "durée d'ouverture" de cet élément de commutation, c'est-à-dire la durée pendant laquelle l'élément de commutation à bilame est dans sa position d'interruption du circuit, au cours de la durée prédéterminée relativement brève mentionnée précédemment. On peut ainsi noter que la "durée d'ouverture" augmentée de façon prédéterminée de l'élément de commutation à bilame 49, qui résulte de la chaleur supplémentaire qui est fournie par la résistance CT? 29, ou transférée à partir de cette dernière, permet à la résistance CTP de se refroi dir. Lorsque la résistance CTP 29 se refroidit, sa résistance diminue de façon correspondante, de façon générale en fonction de sa température décroissante. Lorsque la valeur et la température de la résistance CT? 29 sont réduites à un niveau suffisamment bas, cette résistance laisse à nouveau passer un courant de valeur suffisamment élevé pour faire redémarrer la machine électrodynamique 19.Ainsi, lorsque l'élément de commutation à bilame 49 se refroidit également suffisamment pour retourner de façon ininterrompue à sa position de fermeture du circuit, le courant qui passe par la résistance CTP 29 présente une valeur suffisamment élevée pour réalimenter le bobinage 17 de la machine électrodynamique afin de l'amener à sa vitesse de marche prédéterminée, comme indiqué précédemment. Lorsque la machine électrodynamique 19 est ainsi réalimentée de façon à atteindre sa vitesse de marche, l'effet d'auto-échauffement de la résistance CT? 29 élève à nouveau sa température et sa résistance, en fonction de la température, ce qui réduit le courant traversant la résistance à une valeur pour laquelle l'enroulement de démarrage 127 se trouve à nouveau hors fonction dans le bobinage 17 de la machine électrodynamique 19. Ainsi, le redémarrage de la machine électrodynamique 19 suppose que la cause de la condition de surcharge a été atténuée ou corrigée. Dans le cas contraire, la combinaison démontable 11 peut à nouveau agir de façon à ouvrir le circuit 123 en déconnectant la machine électrodynamique 19 par rapport aux bornes de secteur L1, L2, de la manière décrite précédemment. On voit maintenant à la lumière de la description qui précède que l'invention permet de disposer d'une combinaison démontable 11, de type original, consistant en un dispositif de démarrage 13 et un dispositif de protection 15, et d'un procédé original d'assemblage d'une telle combinaison démontable. REVENDICATIONS 1. Combinaison démontable d'un dispositif de démarrage séparable et d'un dispositif de protection séparable, conçue de façon à être branchée à un bobinage d'une machine électrodynamique, caractérisée en ce qu'elle comprend : un boîtier pour le dispositif de protection qui comporte plusieurs premières parois qui définissent une première chambre dans ce bolier, ces premières parois comprenant une première paroi latérale qui est intercalée entre deux premières parois d'extrémité situées de façon générale face à face, l'une des premières parois d'extrémité comportant un bord marginal qui est de façon générale décalé vers l'extérieur par rapport à la première paroi latérale, deux encoches distantes dans ladite première paroi d'extrémité, ces encoches rencontrant le bord marginal de cette première paroi d'extrémité, et une première ouverture qui traverse ladite première paroi d'extrémité et qui communique avec la première chambre ; un élément de commutation qui est monté sur l'autre première paroi d'extrémité et qui est conçu de façon à effectuer une opération de commutation sous l'effet du courant et de la chaleur lorsque la combinaison démontable est branchée au bobinage de la machine électrodynamique ; un boîtier pour le dispositif de démarrage qui comporte plusieurs secondes parois qui définissent une seconde chambre dans ce boîtier, ces secondes parois comprenant une seconde paroi latérale qui est intercalée entre deux secondes parois d'extrémité situées de façon générale face à face, deux passages qui traversent la seconde paroi latérale et communiquent aVec la seconde chambre, une seconde ouverture qui traverse l'une des secondes parois d'extrémité et qui communique avec la seconde chambre, deux ergots distants sur ladite seconde paroi d'extrémité qui s'étendent dans la seconde ouverture, les encoches de ladite première paroi d'extrémité du bo- tier du dispositif de protection étant alignées avec les ergots de ladite seconde paroi d'extrémité du boîtier du dispositif de démarrage au cours du mouvement de ladite première paroi d'extrémité dans la seconde ouverture, sous l'effet d'une force d'assemblage exercée soit sur le boîtier du dispositif de protection soit sur le boîtier du dispositif de démarrage, soit sur les deux,celui des deux boîtiers sur lequel s'exerce la force d'assemblage tournant ensuite, sous l'effet de la force d'assemblage, en direction d'une position d'assemblage prédéterminée, ladite première paroi d'extrémité du boîtier du dispositif de protection étant supportée en portant sur les ergots du boîtier du dispositif de démarrage, de façon à retenir ladite première paroi d'extrémité en empêchant son déplacement par la seconde ouverture lorsque le boîtier du dispositif de démarrage se trouve dans sa position d'assemblage prédéterminée, et au moins une portée forméesur la seconde paroi latérale, dans la seconde chambre ; une résistance à coefficient de température positif, ou en abrégé résistance CTP, qui est située dans la seconde chambre et qui est conçue de façon à dégager de la chaleur lorsque la combinaison démontable est branchée au bobinage de la machine électrodynamique, cette résistance comportant deux faces de contact opposées et étant placée en couplage thermique avec l'élément de commutation, par l'in- termédiaire des première et seconde ouvertures, lorsque le boîtier du dispositif de protection se trouve dans sa position d'assemblage prédéterminée ; une paire de structures de contact qui sont placées dans la seconde chambre, de façon générale entre ladite seconde paroi d'extrémité et la résistance CTP, de façon à établir un contact électrique avec les faces de contact opposées de cette résistance, une première structure de contact, au moins, comportant des moyens qui l'appliquent contre la portée qui se trouve dans la seconde paroi latérale, et des moyens qui sont associés à l'une des encoches de ladite première paroi d'extrémité du boîtier du dispositif de protection, en établissant un contact sélectif avec cette encoche, de façon à retenir ladite première paroi d'extrémité contre tout déplacement en rotation dans la position dans laquelle elle est appliquée contre les ergots, lorsque le boîtier du dispositif de protection se trouve dans sa position d'assemblage prédéterminée un élément à ressort qui est place dans la seconde chambre en étant enserré entre l'autre seconde paroi d'extrémité et l'autre structure de contact, de façon à établir le contact électrique entre les faces de contact opposées de la résistance CT? et la première structure de contact, et à solliciter de façon élastique les moyens de retenue vers la position dans laquelle ils sont en contact sélectif avec ladite encoche, lorsque le boîtier du dispositif de protection est dans sa position d'assemblage prédéterminée ; et une paire de bornes femelles qui sont placées au moins en partie dans les passages et qui sont respectivement connectées aux structures de contact. 2. Combinaison démontable d'un dispositif de démarrage séparable et d'un dispositif de protection séparable, conçue de façon à être branchée à un bobinage d'une machine électrodynamique, le dispositif de démarrage et le dispositif de protection comprenant respectivement une paire de boîtiers séparables conçus pour être mutuellement associés de façon démontable, dans une position d'assemblage prédéterminée, afin qu'une résistance à coefficient de température positif qui se trouve dans un premier boîtier soit placée en couplage thermique avec un élément de commutation à bilame qui se trouve dans le second boîtier, et au moins une structure de contact qui est placée dans le premier boîtier de façon à être en contact électrique avec la résistance à coefficient de température positif ; caractérisé en ce que la structure de contact comprend des moyens qui sont associés sélectivement au second boîtier afin de retenir ce dernier pour éviter qu'il quitte sa position d'assemblage prédéterminée. 3. Combinaison démontable selon la revendication 2, caractérisée en ce qu'elle comprend en outre des moyens qui se trouvent dans le premier boîtier et qui sont destinés à porter contre le second boîtier lorsqu'il se trouve dans sa position d'assemblage prédéterminée. 4. Combinaison démontable selon la revendication 3, caractérisée en ce qu'elle comprend en outre des moyens qui se trouvent dans le second boîtier et qui sont conçus de façon à venir en alignement avec les moyens de portée pour permettre le passage de ces derniers à travers les moyens d'alignement dans le cas où on exerce une force de démontage sur le premier boîtier, sur le second ou sur les deux, afin de déplacer les boltiers par rapport à la position d'assemblage prédéterminée et de séparer les boîtiers l'un par rapport à l'autre, les moyens de retenue étant dissociés sélectivement du second boltier lorsqu'on exerce la force de démontage sur le premier boîtier, le second boîtier ou les deux. 5. Combinaison démontable selon la revendication 2, caractérisée en ce qu'elle comprend en outre des moyens qui se trouvent dans le premier boîtier qui laissent passer à travers eux une partie du second boîtier, vers la position d'assemblage prédéterminée, lorsqu'on exerce une force d'assemblage sur le premier boîtier, le second boîtier ou les deux. 6. Combinaison démontable selon la revendication 5, caractérisée en ce qu'elle comprend en outre une paire de jeux d'éléments respectivement associés aux moyens de passage et à la partie du second boîtier, et conçus de façon à venir en alignement mutuel pour permettre le passage de la partie du second boîtier à travers les moyens de passage, dans une première direction. 7. Combinaison démontable selon la revendication 6, caractérisée en ce que le premier boîtier, le second boîtier ou les deux peuvent en outre être déplacés sous l'effet d'une force d'assemblage orientée dans une direction différente de la première direction, pour être amenés dans la position d'assemblage prédéterminée, afin d'associer de façon démontable les moyens de retenue avec l'un des éléments d'alignement de l'un des jeux de ces éléments ; et certains au moins des éléments d'alignement de l'autre jeu d'éléments d'alignement comprend des moyens qui viennent. en contact avec la partie du second boîtier pour la retenir afin d'empêcher son déplacement dans les moyens de passage lorsque le second boîtier se trouve dans la position d'assemblage prédéterminée. 8. Combinaison démontable selon la revendication 2, caractérisée en ce qu'elle comprend en outre des moyens qui sollicitent de façon élastique les moyens de retenue vers la position dans laquelle ils sont associés de façon démontable au second boîtier. 9. Combinaison démontable selon la revendication 2, caractérisée en ce que la structure de contact comporte en outre au moins une partie déformable qui est associée aux moyens de retenue de façon à les solliciter vers la position dans laquelle ils sont associés de façon démontable au second boîtier. 10. Combinaison demontable d'un dispositif de démarrage séparable et d'un dispositif de protection séparable, conçue de façon à être branchée à un bobinage d'une machine électrodynamique, caractérisée en ce qu'elle comprend : une paire de boîtiers séparables pour le dispositif de démarrage et le dispositif de protection, ces boîtiers pouvant être déplacés l'un par rapport à l'autre pour être amenés dans une position d'assemblage prédéterminée ; un élément de commutation à bilame qui se trouve dans un premier boîtier ; une résistance à coefficient de température positif qui se trouve dans le second boîtier et qui est placée en couplage thermique avec l'élément de commutation à bilame lorsque les boîtiers sont dans la position d'assemblage prédéterminée ; une ouverture ménagée dans le second boîtier et englobant de façon générale le premier boîtier lorsque les boîtiers sont dans la position d'assemblage prédéterminée ; plusieurs moyens de portée qui sont placés sur le second boîtier et sont associés avec une partie.du premier boîtier de façon à retenir le premier boîtier pour qu'il ne sorte pas de l'ouverture ; et au moins une structure de contact qui est placée dans le second boîtier de façon à établir un contact électrique avec la résistance à coefficient de température positif, cette structure de contact comprenant des moyens qui sont associés de façon démontable avec la partie du premier boîtier afin de retenir le premier boîtier pour empêcher de façon générale tout déplacement du premier boîtier à partir de sa position d'assemblage prédéterminée. 11. Combinaison démontable selon la revendication 10, caractérisée en ce que les moyens de portée comprennent au moins une paire d'ergots qui sont formés dans le second boîtier et qui s 'étendent dans l'ouverture. 12. Combinaison démontable selon la revendication 10, caractérisée en ce que la partie du premier boîtier comprend un rebord qui s' étend de façon générale vers l'extérieur du premier boîtier de façon à venir en contact avec les moyens de portée. 13. Combinaison démontable selon la revendication 10, caractérisée en ce que la partie du premier boîtier comporte au moins une encoche et les moyens de retenue sont associés de façon démontable avec cette encoche. 14. Combinaison démontable selon la revendication 10, caractérisée en ce que les moyens de retenue comprennent une languette qui est déformée et qui s'étend à partir de la structure de contact. 15. Combinaison démontable selon la revendication 10, caractérisée en ce que le premier boîtier comporte une autre ouverture, formée à l'intérieur de celui-ci, qui communique avec l'élément de commutation à bilame, cette autre ouverture étant associée à l'ouverture mentionnée en premier de façon à placer la résistance à coefficient de température positif et l'élément de commutation à bilame en couplage thermique lorsque les boitiers sont dans la position d'assemblage prédéterminée. 16. Combinaison démontable selon la revendication 10, caractérisée en ce que le premier boîtier peut être déplacé par rotation à partir de la position d'assemblage prédéterminée, sous l'effet d'une force de démontage exercée sur lui, pour déplacer la partie du premier boîtier afin de l'amener en une autre position par rapport aux moyens de portée et afin de dissocier sélectivement les moyens de retenue par rapport à la partie du premier boîtier ; et cette partie du premier boîtier comporte plusieurs moyens qui la traversent et qui sont destinés à recevoir respectivement les moyens de portée, au moment d'un mouvement ulté rieur de la partie du premier boîtier à travers I'ouverture, sous l'effet de la force de démontage, dans le but de séparer les deux boîtiers. 17. Combinaison démontable selon la revendication 16, caractérisée en ce que la partie du premier boîtier comprend un rebord qui est formé sur le premier boîtier et qui s'étend de façon générale vers l'extérieur à partir de ce boîtier ; les moyens de réception comprennent au moins une paire d'encoches qui traversent ce rebord ; et les moyens de portée comprennent au moins une paire d'ergots qui s'étendent à l'intérieur de l'ouverture et qui peuvent venir en alignement avec la paire d'encoches dans l'autre position du premier boîtier, afin de recevoir la paire d'encoches au moment du mouvement ultérieur du premier boîtier, dans le but de séparer le premier boîtier du second boîtier. 18. Combinaison démontable selon la revendication 10, caractérisée en ce qu'elle comprend en outre des moyens qui sollicitent de façon élastique les moyens de retenue vers la position générale dans laquelle ils sont associés de façon démontable au premier boîtier, au moins lorsque ce premier boîtier se trouve dans sa position d'assemblage prédéterminée. 19. Combinaison démontable d'un dispositif de démarrage séparable et d'un dispositif de protection séparable, conçue de façon à être branchée à un bobinage d'une machine électrodynamique, ces dispositifs étant conçus de façon à pouvoir être associés mutuellement de façon démontable dans une position d'assemblage prédéterminée, afin de placer une résistance à coefficient de température positif contenue dans le dispositif de démarrage en couplage thermique avec un élément de commutation à bilame contenu dans le dispositif de protection, par l'intermédiaire d'une paire de moyens de pass-ages respectivement définis dans le dispositif de démarrage et dans le dispositif de protection, ces moyens de passage communiquant mutuellement lorsque le dispositif de démarrage et le dispositif de protection sont dans la position d'assemblage prédéterminée, une chambre située à l'intérieur du dispositif de démarrage communiquant avec l'un des moyens de passage et avec la résistance à coefficient de température positif, tandis qu'un autre élément, au moins, du dispositif de démarrage est logé dans la chambre ; caractérisée en ce que cet autre élément du dispositif de démarrage comprend des moyens qui sont en contact avec le dispositif de protection, avec verrouillage sélectif, afin de retenir sélectivement le dispositif de démarrage et le dispositif de protection dans la position d'assemblage prédéterminée, en évitant tout déplacement à partir de cette position. 20. Procédé d'assemblage d'une combinaison démontable d'un dispositif de démarrage séparable et d'un dispositif de protection séparable conçue de façon à être branchée à un bobinage d'une machine électrodynamique, caractérisé en ce que : on associe mutuellement le dispositif de démarrage et le dispositif de protection dans une position d'assemblage prédéterminée et on verrouille sélectivement une partie du dispositif de protection avec une partie du dispositif de démarrage qui se trouve à l'intérieur du dispositif de démarrage, afin de retenir sélectivement le dispositif de protection et le dispositif de démarrage en évitant toute séparation mutuelle entre ces dispositifs. 21. Procédé selon la revendication 20, caractérisé en ce que l'opération d'association et de verrouillage sélectif s'effectue en faisant passer la partie du dispositif de protection, dans une première direction, à travers des moyens qui sont définis dans le dispositif de démarrage et sont prévus pour laisser passer à travers eux la partie du dispositif de protection, vers sa position d'assemblage prédéterminée. 22. Procédé selon la revendication 21, caractérisé en ce que l'opération d'association et de verrouillage sélectif comprend en outre l'opération qui consiste à déplacer mutuellement soit le dispositif de démarrage soit le dispositif de protection, soit les deux, dans une seconde direction différente de la première, vers la position d'assemblage prédéterminée, afin de réaliser le verrouillage sélec tif de la partie du dispositif de protection avec la partie du dispositif de démarrage, après l'opération de passage du dispositif de protection. 23. Procédé selon la revendication 21, caractérisé en ce que les moyens de passage et la partie du dispositif de protection comprennent respectivement plusieurs éléments qui s'étendent à l'intérieur d'eux et qui sont conçus de façon venir en alignement mutuel au cours de l'opération de passage ; et l'opération de déplacement comprend l'opéra- tion qui consiste à faire porter la partie du dispositif de protection sur certains au moins des éléments d'alignement des moyens de passage, au moins lorsque le dispositif de démarrage et le dispositif de protection sont dans la position d'assemblage prédéterminée, en empêchant le déplacement de la partie du dispositif de protection par les moyens de passage, dans la première direction. 24. Procédé selon la revendication 23, caractérisé en ce que l'opération de déplacement comprend l'opéra- tion qui consiste à faire tourner mutuellement soit le dispositif de démarrage, soit le dispositif de protection, soit les deux, dans la seconde direction. 25. Procédé selon la-revendication 21, caractérisé en ce que les moyens de passage et la partie du dispositif de protection comprennent respectivement plusieurs éléments qui sont conçus de façon à venir en alignement. mutuel au moment du passage de la partie du dispositif de protection à travers les moyens de passage du dispositif de démarrage. 26. Procédé selon la revendication 20, caractérisé en ce que l'opération d'association et de verrouillage sélectif comprend l'opération qui consiste à solliciter la partie du dispositif de démarrage dans la direction générale de la partie du dispositif de protection afin de réaliser le verrouillage sélectif entre ces parties. 27. Procédé d'assemblage d'une combinaison démontable d'un dispositif de démarrage séparable et d'un dispositif de protection séparable, cette combinaison étant destinée à être branchée à un bobinage d'une machine électrody namique, et comprenant des premier et second boîtiers appartenant respectivement au dispositif de démarrage et au dispositif de protection, une résistance à coefficient de température positif et au moins une structure de contact destinée à établir un contact électrique avec cette résistance étant placés dans le premier boîtier, tandis qu'un élément de commutation à bilame est placé dans le second boîtier, caractérisé en ce que : on déplace soit le premier boîtier, soit le second, soit les deux vers une position d'assemblage prédéterminée d'un boîtier par rapport à l'autre ; et on associe de façon démontable la structure de contact avec le second boîtier afin de retenir sélectivement les premier et second boîtiers pour éviter tout déplacement de ces boîtiers à partir de la position d'assemblage prédéterminée. 28. Procédé selon la revendication 27, caractérisé en ce qu'il comprend l'opération préliminaire qui consiste à placer la structure de contact dans une position générale prédéterminée à l'intérieur du premier boîtier, afin de réaliser l'association démontable de la structure de contact avec le second boîtier au cours de l'opération de déplacement et d'association démontable. 29. Procédé selon la revendication 28, caractérisé en ce que l'opération préliminaire comprend en outre l'opération qui consiste à déformer une languette appartenant à la structure de contact, cette languette étant con çue de façon à venir sélectivement en contact avec le second boltier pendant l'opération de déplacement et d'association démontable. 30. Procédé selon la revendication 27, caractérisé en ce que le premier boîtier comprend une ouverture, formée à l'intérieur, qui communique avec la résistance à coefficient de température positif et avec la structure de contact ; et en ce que l'opération de déplacement et d'association démontable comprend l'opération qui consiste à faire passer une partie du second boîtier à travers l'ouverture, dans une première direction et, de façon générale, vers la position d'assemblage prédéterminée. 31. Procédé selon la revendication 30, caractérisé en ce que l'opération de déplacement et d'association démontable comprend en outre l'opération qui consiste à faire tourner mutuellement soit le premier boîtier, soit le second, soit les deux, pour les amener dans la position d'assemblage prédéterminée, afin de réaliser l'association démontable de la première structure de contact avec le second boîtier, après l'opération de passage d'une partie du second boîtier. 32. Procédé selon la revendication 30, caractérisé en ce que le premier boîtier comporte au moins une paire d'ergots qui s'étendent à l'intérieur de l'ouverture et la partie du second boîtier comprend une paire d'encoches qui sont destinées à recevoir la paire d'ergots, afin de permettre le passage de la partie du second boîtier par l'ouverture, dans la première direction, au cours de l'opération de passage. 33. Procédé selon la revendication 32, caractérisé en ce que l'opération de déplacement et d'association démontable comprend en outre l'opération qui consiste à faire tourner mutuellement soit le premier boîtier, soit le second, soit les deux, dans une seconde direction différente-de la première, après l'opération de passage, afin de réaliser l'association démontable de la structure de contact avec le second boîtier ; et l'opération qui consiste à faire porter la partie du second boîtier sur les ergots, au moins pour empêcher le déplacement du second boîtier à travers l'ouverture, au moins lorsque les premier et second boîtiers sont dans la position d'assemblage prédéterminée. 34. Procédé selon la revendication 30, caractérisé en ce que -le second boîtier comporte à l'intérieur une autre ouverture qui communique avec l'élément de commutation à bilame ; et en ce que l'opération de déplacement et d'association démontable comprend en outre l'opération qui consiste à faire communiquer l'ouverture mentionnée en premier et l'autre ouverture, lorsque les premier et second boîtiers sont dans leur position d'assemblage prédéterminée, et à placer la résistance à coefficient de température positif et l'élément de commutation à bilame en couplage thermique à travers l'ouverture mentionnée en premier et la seconde ouverture, mises en communication. 35. Procédé selon la revendication 27, caractérisé en ce que l'opération de déplacement et d'association démontable comprend en outre l'opération qui consiste à placer la résistance à coefficient de température positif et l'élément de commutation à bilame en couplage thermique, lorsque les premier et second boîtiers sont dans la position d'assemblage prédéterminée. 36. Procédé selon la revendication 27, caractérisé en ce qu il comporte en outre l'opération qui consiste à déplacer l'un au moins des premier et second boîtiers à partir de sa position prédéterminée et à déplacer la structure de contact, avec un effet de came, vers une position qui met fin à l'association démontable entre cette structure de contact et le second boîtier, afin de séparer, au moins en partie, les premier et second boîtiers. 37. Combinaison démontable selon la revendication 13, caractérisée en ce que les moyens de retenue comprennent des moyens qui viennent en contact avec la partie du premier boîtier, avec un effet de came, pour réaliser la dissociation des moyens de retenue par rapport à l'encoche, au moment du déplacement du premier boîtier par rapport à sa position d'assemblage prédéterminée.