FR 2472336 A1 19810703 FR 7931840 A 19791227 Tondeuse à gazon autopropulsée à lames articulées. L'invention concerne une tondeuse à gazon autopropulsée à lames en fléau ou articulées, c'est-à-dire attachées chacune par une articulation à un organe porte-lames rotatif, qui possède un mécanisme de propulsion et un mécanisme de coupe qui peuvent séparémment entre accouplés à et désaccouplées d'un moteur commun. Les tondeuses à gazon à lames articulées de construction connue comportent généralement un arbre porte-lames horizontal, auquel sont attachées par des articulations et par une extrémité, des lames oblongues qui sont mutuellement espacées radialement et dans le sens de la longueur de l'arbre. L'extrémité extérieure de chaque lame forme une fourche qui constitue- le tranchant de la lame. Les lames s' orientent radialement par rapport à l'arbre sous l'effet de la force centrifuge quand l'arbre tourne. Le montage articulé des lames sur l'arbre confère également aux lames une sorte d'élasticité lorsqu'elles rencontrent des obstacles pendant la tonte (constitués par des ondu- lations du sol ou des pierres par exemple). L'invention apporte une tondeuse à gaz on autopropulsée à lames articulées qui possède la combinaison - inconnue dans l'art antérieur - d'un système d'entratnement séparément accouplable et désaccouplable d'un moteur commun pour le mécanisme d'autopropulsion et pour le mécanisme de coupe, ainsi que d'un système de freinage pour l'arbre porte-lames lorsque cet arbre est désaccouplé du moteur. Essentiellement, une tondeuse à gazon autopropulsée à lames articulées selon l'invention possède un chassis, un guidon dirigé vers le haut et vers l'arrière à partir de l'extrémité arrière du chassies, un carter de coupe faisant saillie à l'avant de l'extré- mité avant du chassies, un ensemble essieu et roues arrière monté rotatif près de l'extrémité arrière du châssis, deux roues montées rotatives près de l'extrémité avant du carter de coupe, un arbre porte lames supporté rotatif dans le carter de coupe et supportant un certain nombre de lames articulées sur lui, un moteur et une boSte de transmission montés sur le chassis, le moteur présentant un arbre de sortie et la boîte de transmission présentant un arbre d'entrée et un arbre de sortie, un premier dispositif de commande pour relier l'arbre de sortie de la boîte de transmission à l'ensemble essieu et roues arrière, un deuxième dispositif de commande pour relier l'arbre de sortie du moteur à l'arbre d'entrée de la boîte de transmission en réponse au mouvement d'un premier levier monté sur le guidon, un troisième dispositif de commande pour relier l'arbre de sortie du moteur à l'arbre porte-lames en réponse au mouvement en une direction d'un second levier monté sur le carter de coupe, ainsi qu'un dispositif de freinage qui est destiné à empêcher l'arbre porte-lames de tourner et qui est actionné en réponse au mouvement du second levier en direction opposée à celle mentionnée en premier. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront plus clairement de la description qui va suivre d'un exemple de réalisation non limitatif, ainsi que des dessins annexés, sur lesquels - la figure 1 est une vue de cOté d'une tondeuse à gazon selon l'invention; - la figure 2 est une vue en plan de cette tondeuse; - la figure 3 est une vue en perspective éclatée et schématique, montrant seulement les mécanismes d'autopropulsion et de coupe de la tondeuse des figures 1 et 2. La tondeuse à gazon autopropulsée à lames articulées représentée sur les dessins est équipée d'un moteur d'entraînement 1 dont l'arbre de sortie est dirigé vers le bas, une botte de transmission 2, un châssis 3 et un carter de coupe 4. Le moteur et la botte de transmission sont montés sur le chassies, tandis que le chassies et le carter de coupe sont chacun fixés sur une traverse commune 5, de manière que cette dernière supporte le châssis et l'extrémité arrière du carter de coupe. Un ensemble essieu et roues arrière 6 est supporté par deux bras 7 solidaires de la traverse 5 et s'étendant vers l'arrière, chacun à partir d'une extrémité de la traverse. Un guidon 8 est fixé sur le chassis et est orienté vers le haut et vers l'arrière à partir de lui. Deux roues avant 9 sont montées rotatives sur des éléments oscillants de part et d'autre de la partie avant du carter de coupe par un mécanisme 10 de réglage de la hauteur de coupe, permettant d'abaisser ou de relever l'extrémité avant de la tondeuse selon les besoins. Sur l'arbre de sortie dirigé vers le bas du moteur sont calées une poulie supérieure 11 et une poulie inférieure 12. L'arbre d'entrée de la botte de transmission - montée comme le moteur sur le chassis - est également dirigé vers, le bas et porte une poulie 13 située sensiblement à la meme hauteur que la poulie inférieure 12 de l'arbre de sortie du moteur, ces deux poulies étant reliées par une courroie en V 14.Une poulie tendeur 15 est montée rotative sur une extrémité d'un bras 16 (voir notamment figure 2) qui est monté pivotant sur le chtssis au point désigné par 17, de sorte que, suivant la position qu'occupe le bras 16, la poulie tendeur 15 exer-ce une force variable sur la courroie 14, faisant varier la tension de cette courroie et produisant ainsi l'accouplement ou le désaccouplement de l'arbre de sortie du moteur et de l'arbre d'entrée de la botte-de transmission. La tension conférée à la courroie en V 14 par la poulie tendeur 15 est changée par le pivotement du bras 16 sous l'effet du mouvement d'un levier 18 monté sur le guidon 8 et relié par une tringlerie 19 à l'extrémité extérieure du bras 16. Ce dispositif à poulie tendeur avec sa tringlerie et son levier de commande constitue un dispositif d'embrayage à commande manuelle pour l'accouplement et le désaccouplement du système d'autopropulsion de la tondeuse ce système restant accouplé au moteur tant qu'une pression est exercée sur le levier 18. La sortie de la boîte de transmission est reliée par un dispositif à chaînes à un différentiel conventionnel 21 prévu sur l'essieu arrière ainsi que, sous l'action de ce différentiel, à chacune des roues arrière. Dans le carter de coupe 4 est monté un arbre 22 portant des lames en fléau 23 articulées individuellement sur lui. L'arbre porte-lames 22 traverse d'un côté une paroi latérale du carter de coupe et porte sur son extrémité faisant saillie à l'extérieur une poulie 24. L'arbre de sortie du moteur est relié à la poulie 24 sur l'arbre porte-lames 22 par un système à courroies en V. Ce système comprend deux poulies intermédiaires 25, 26 fixées chacune à une extrémité d'un arbre de faible longueur qui traverse verticalement un carter à poulies (non représenté) monté sur le châssis. Une courroie en V 27 relie la poulie intermédiaire 25 du bas à la poulie supérieure I1 sur l'arbre de sortie du moteur.Une autre courroie en V 28 passe autour de la poulie intermédiaire 26 du haut, sur deux poulies tendeurs intermédiaires 29 et 30 et autour de la poulie 24 calée sur l'arbre porte-lames. Les poulies tendeurs 29 et 30 sont montées sur un bras commun 31, lui-meme monté basculant sur le carter de coupe par deux supports 32 et pouvant etre changé de position par un levier de commande de coupe 33. Le changement de la position des poulies tendeurs 29 et 30 sous l'effet du mouvement du levier de commande de coupe 33 produit une variation correspondante de la tension de la courroie en V 28 et, par suite, l'accouplement ou le désaccouplement (la transmission du mouvement ou l'absence de transmission) entre la poulie 24 sur l'arbre porte-lames et la poulie intermédiaire 26 du haut.Cela correspond bien entendu à l'accouplement ou au désaccouplement de l'arbre porte-lames et de l'arbre de sortie du moteur. Le levier de commande de coupe 33 sert non seulement à accoupler ou à désaccoupler l'arbre porte-lames, il produit aussi le serrage ou le desserrage d'un frein de jante 34 qui agit sur la jante de la poulie 24 et est destiné à empêcher la rotation de l'arbre porte-lames 22. Lorsque le levier 33 est manoeuvré pour supprimer la tension de la courroie 28 et désaccoupler ainsi l'arbre porte-lames du moteur de la tondeuse, le frein 34 est en meme temps pressé contre la jante de la poulie 24, de sorte que l'arbre porte-lames est aussitôt freiné. Inversement, le frein 34 est écarté de la jante de la poulie 24 lorsque le levier 33 est manoeuvré dans le sens de l'accouplement de l'arbre porte-lames au moteur. Comme l'axe des poulies intermédiaires 25 et 26, l'axe des poulies tendeurs 29 et 30 et l'axe de la poulie 24 sur l'arbre porte-lames sont tous orthogonaux l'un par rapport aux autres, la courroie en V 28 tourne sur 90" autour de son axe longitudinal entre la poulie intermédiaire 26 du haut et les deux poulies tendeurs intermédiaires 29 et 30 et entre ces dernières et la poulie 24 sur l'arbre porte-lames. Des guides-courroie (non représentés) sont de préférence disposés autour de chacune des deux poulies tendeurs 29 et 30 pour empêcher que la courroie 28 ne se dégage complètement de ces poulies lorsqu'elles sont déplacées par le mouvement du levier, 33 alors que la courroie 28 est hors tension. Le mécanisme 10 qui permet de régler la hauteur de coupe par l'abaissement ou le relevage de l'avant de la tondeuse par rapport aux axes des roues avant 9 possède un système de leviers 35 passant par chaque cOté du carter de coupe et relié à chacun des axes des roues avant. Les leviers sont reliés à une extrémité correspondante d'un axe de commande 36 qui est monté rotatif dans ou sur le carter de coupe. Un levier de réglage de hauteur 37 (voir aussi la figure 2) est fixé sur l'axe 36 près d'une de ses extrémités et passe a travers un guide 38 à crémaillère de positionnement monté sur le carter de coupe. Le déplacement du levier de réglage de hauteur 37 entre les différents crans de la crémaillère fait tourner l'axe 36 et produit par l'intermédiaire du système à leviers 35 le relevage ou l'abaissement de l'avant de la tondeuse par rapport aux axes de rotation des roues avant 9. La vitesse du moteur d'entratnement peut être variée par un système conventionnel à cible et manette de gaz depuis le guidon de la tondeuse. La botte de transmission peut être une botte conventionnelle à engrenages capable de permettre la marche en avant et en arrière de la tondeuse à une ou plusieurs vitesses choisissables selon les besoins. La description qui précède ne concernant qu'un mode de réalisation préféré de l'invention, de nombreuses modifications sont possibles sans sortir de son cadre. Par exemple, le système de commande décrit pour la propulsion de la tondeuse et pour le mécanisme de coupe peut trie appliqué de façon satisfaisante à une tondeuse avec un système de coupe conventionnel au lieu d'une tondeuse à lames articulées. De plus, bien que la tondeuse décrite soit du type où l'opérateur marche derrière la tondeuse, les caractéristiques de l'invention peuvent être appliquées aussi facilement à une tondeuse à gazon équipée d'un guidon et d'un siège pour l'opérateur à l'arrière. Une telle tondeuse pourrait également etre équipée d'un système de direction conventionnel. REVENDICATIONS 1. Tondeuse à gazon autopropulsée à lames articulées, possédant un chassies avec une extrémité avant et une extrémité arrière, un guidon dirigé vers le haut et vers l'arrière depuis l'extrémité arrière du chassies et un carter de coupe faisant saillie à l'avant de l'extrémité avant du chassies, caractérisée en ce qu'elle comprend un ensemble essieu et roues arrière monté rotatif près de l'extrémité arrière du ch8ssis, deux roues montées rotatives près de ltextrémité avant du carter de coupe, un arbre porte-lames supporté rotatif dans le carter de coupe et supportant un certain nombre de lames articulées sur lui, un moteur et une boîte de transmission montés sur le châssis, le moteur présentant un arbre de sortie et la botte de transmission présentant un arbre d'entrée et un arbre de sortie3 un premier dispositif de commande pour relier l'arbre de sortie de la botte de transmission à ensemble essieu et roues arrière, un deuxième dispositif de commande pour relier l'arbre de sortie du moteur à l'arbre d'entrée de la botte de transmission en réponse au mouvement d'un premier levier monté sur le guidon, un troisième dispositif de coninande pour relier l'arbre de sortie du moteur à l'arbre porte-lames en réponse au mouvement en une direction d'un second levier monté sur le carter de coupe, ainsi qu'un dispositif de freinage qui est destiné à empecher l'arbre porte-lames de tourner et qui est actionné en réponse au mouvement du second levier en direction opposée à celle mentionnée en premier. 2. Tondeuse selon la revendication 1, caractérisée en ce que le premier dispositif de commande comprend un différentiel monté sur ensemble essieu et roues arrière, de meme qu'un dispositif de commande à chaînes reliant ce différentiel à l'arbre de sortie de la botte de transmission. 3. Tondeuse selon la revendication 1, caractérisée en ce que le deuxième dispositif de commande comprend une première poulie fixée coaxialement sur l'arbre d'entrée de la boîte de transmission, une deuxième poulie fixée coaxialement sur l'arbre de sortie du moteur, une courroie en V passant autour de la première et de la deuxième poulie, ainsi qu'une poulie tendeur qui est déplaçable sous l'effet du mouvement du premier levier, de manière à s'appliquer contre la courroie en V et à établir une tension dans cette courroie pour assurer ainsi l'accouplement entre l'arbre d'entrée de la botte de transmission et l'arbre de sortie du moteur. 4, Tondeuse selon la revendication 1, caractérisée en ce que le troisième dispositif de commande comprend une première poulie fixée coaxialement sur l'arbre de sortie du moteur, une deuxième et une troisième poulie fixées coaxialement sur un arbre commun monté rotatif sur le carter de coupe, une quatrième poulie fixée coaxialement sur une extrémité de l'arbre porte-lames, une première courroie en V passant sous une tension constante autour de la première et de la deuxième poulie, une deuxième courroie en V passant autour de la troisième et de la quatrième poulie, ainsi que deux poulies tendeurs montées rotatives aux extrémités d'un axe commun qui est déplaçable sous l'effet d'un mouvement dans ladite première direction du second levier, de manière que les poulies tendeurs s'appliquent contre des portions correspondantes de la deuxième courroie en V, entre la troisième et la quatrième poulie, et confèrent à cette courroie une tension, afin d'établir ou de maintenir l'accouplement entre l'arbre de sortie du moteur et l'arbre porte-lames. 5. Tondeuse selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisée en ce que le dispositif de freinage est un frein de jante qui est serré contre- la jante de la quatrième poulie sous l'effet d'un mouvement du second levier dans ladite direction opposée à la direction mentionnée en premier. 6. Tondeuse selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisée en ce qu'elle est équipée en outre d'un mécanisme de réglage de hauteur qui permet de soulever et d'abaisser le carter de coupe par rapport aux roues avant.