FR 2474612 A1 19810731 FR 8001611 A 19800125 La présente invention a pour objet un dispositif qui est destiné à être inséré entre un réseau de distribution d'air comprimé et des machines diverses entrainées à partir de ce fluide sous pression. On sait que pour de nombreux outillages, la mise en pression brutale peut engendrer des accidents matériels ou humains. On sait également qu'en cas d'accident matériel ou humain, il convient de pouvoir isoler très rapidement l'arrivée d'air comprimé et de vidanger aussi vite que possible la capacité du réseau des outillages. La présente invention a pour but de réaliser un dispositif qui permette d'amener progressivement à la pression de service différents organes ou outillages alimentés à partir d'un réseau d'air comprimé, de manière à éviter la mise brutale en pression de ces dits organes et ainsi d'éviter tout accident. Un autre but de l'invention est de permettre avec un tel dispositif de vidanger très rapidement le réseau des outillages en cas de nécessité. Le dispositif objet de la présente invention est du type comprenant un corps avec un conduit d'entrée destiné à être relié à une source d'air comprimé et un conduit de distribution destiné à être relié aux machines à alimenter, et est caractérisé en ce que le corps comporte un premier clapet destiné à coopérer avec un siège d'une chambre s'ouvrant sur le conduit de distribution, ledit clapet étant destiné à fermer la communication directe entre le conduit d'entrée et de distribution et étant normalement fermé par un ressort de tension réglable, un second clapet normalement ouvert sous l'action de moyens élastiques et destiné à coopérer avec un siège prévu sur une ouverture de la chambre, cette ouverture mettant en communication ladite chambre avec un conduit de mise à l'air libre, et le second clapet étant porté par un piston mobile dans un cylindre du corps contre l'action desdits moyens élastiques, ledit cylindre étant relié par une conduite de dérivation à la conduite d'entrée afin de commander le déplacement du piston contre l'action des moyens élastiques, des moyens étant prévus pour commander l'admission d'air sous pression dans la chambre à une pression inférieure a la pression d'utilisation lorsque le second clapet a été fermé. Grâce à cette disposition, on réalise un dispositif d'une conception simple et qui permet d'assurer une trèsgrande sécurité. Suivant une caractéristique constructive de détails, le second clapet est percé d'un conduit axial présentant un siège pour un clapet à bille maintenu fermé par un ressort, ledit conduit axial étant en communication avec le cylindre par un gicleur. Enfin, le dispositif comporte des moyens pour insérer sur la conduite de dérivation un organe de commande et de pilotage. L'invention va maintenant être décrite avec plus de détails en se référant à un mode de réalisation particulier de l'invention donné à titre d'exemple seulement et représenté aux dessins annexés. Sur ces dessins Fig. I est une vue en coupe axiale d'un dispositif selon l'invention, Fig. 2 est également une vue en coupe le dispositif étant en position de service, Fig. 3 est un diagramme du fonctionnement du dispositif selon l'invention. Le dispositif représenté aux figures comprend un corps I avec un conduit 2 d'entrée du fluide sous pression et un conduit 3 de distribution de ce dernier, le conduit 2 étant destiné à être relié à une source d'air comprimé, tandis que le conduit 3 est destiné à être relié aux organes à entrainer. Le corps I est pourvu d'un trou taraudé 4 dans lequel se visse un bouchon 5 avec interposition d'un joint d'étanchéité 6. Le bouchon 5 est percé d'un conduit taraudé 9 dans lequel se visse une vis IO percée d'un trou axial II de mise à l'air libre, un contre-écrou I2 de blocage étant prévu. Le conduit taraudé 9 débouche dans un alésage I3 dans lequel est mobile contre l'action d'un ressort de compression I4 un piston I5 dont l'extrémité libre constitue un clapet I6 destiné à coopérer avec un siège I7 d'une chambre 18 inséré entre conduit d'entrée 2 et le conduit de distribution 3. Le clapet I6 est logé dans une chambre I9 en communication avec le conduit d'entrée 2 et comporte une collerette 8. Comme on le voit aux figures, la vis IO permet de modifier la tension du ressort I4 et il peut être prévu un capuchon 20 maintenu par un fil plombé 21 de manière qu'on ne puisse modifier le tarage après qu'un réglage ait été effectué. Le corps I comporte un cylindre 23 dans lequel est mobile un piston 24 pourvu d'un joint d'étanchéité 25 et poussé par un ressort de compression 26 inséré entre le fond du cylindre et ledit piston. Le piston 24 est percé axialement d'un trou taraudé 27 dans lequel est vissé, d'une part, un gicleur 28,eut, et, d'autre part, un manchon 29, ledit manchon traversant une ouverture 30 correspondante du cylindre 23 et comportant un ~épaulement 31 pour limiter le déplacement du piston dans le cylindre 23 sous l'action du ressort 26. Le manchon 29 constitue à son extrémite libre un clapet 32 destiné à coopérer avec un siège correspondant 33 de la chambre- î8. Dans le manchon 29 est pratiqué un siège 34 contre lequel porte une bille 35 poussée par un ressort 36 maintenu par une plaquette 38 fixée à l'extrémité libre dudit manchon 29 et percée de trous 37. Un conduit de mise à l'air libre 40 débouche dans une chambre 41 communiquant avec la chambre 18. Le dispositif est relié par un conduit 42 débouchant dans le conduit 2 à un organe de pilotage et de commande 44 d'un type classique et figuré ici entraits mixtes, cet organe étant relié à un conduit 45 débouchant dans le cylindre 23. En position de repos, le dispositif se présente comme dessiné à la figure I. L'air comprimé étant envoye dans le conduit d'entrée 2, il passe dans le conduit 42 à travers l'organe de pilotage 44 et dans le cylindre 23. Il pousse le piston 25 contre l1ac- tion du ressort 26 de manière que le clapet 32 vienne coopérer avec les siège 33 afin de fermer la mise à l'air libre 40. Une partie de l'air comprimé passe à traverse gicleur 28 et ouvre le clapet à bille 35 de sorte que le conduit de sortie 3 et le clapet I6 sont soumis à une pression inférieure à la pression de service. L'air comprimé entrant par le conduit 2 s'étend dans la chambre 19 dans laquelle se meut le clapet I6; toutefois, comme, d'une part, le ressort I4 est taré et que la collerette 8 du clapet I6 est plus petite que sa surface supérieure, la pression régnant dans la chambre I8 est suffisante pour commander l'ouverture dudit clapet I6. Lorsque ce dernier est ouvert, le conduit d'entrée 2 est directèment relié au conduit de distribution 3 à travers la chambre 18. On voit donc, comme le représente le diagramme de la figure 3, que durant un premier temps TI qui correspond à la fermeture du clapet 32 et à l'ouverture du clapet 35, la pression aval augmentera progressivement pour atteindre une valeur PI, puis, que dans le deuxième temps T2 très court, la pression de service P2 sera atteinte, ce deuxième temps correspondant à l'ouverture du clapet I6. Ensuite, la pression de service P2 sera maintenue pour l'utilisation des divers organes ou machines entrainés. Le dispositif permet, également, de vidanger très rapidement le réseau des outillages si cela est nécessaire pour une raison quelconque. Dans ce cas, un signal est transmis à l'organe de commande et de pilotage 44 qui coupe l'alimentation arrivant par le conduit 42 et met le conduit 45 à l'air libre. Immédiatement du fait de l'action des pressions différentes, le clapet à bille 35 poussé par le ressort 36, se ferme, tandis que le piston 25 se déplace sous l'action du ressort 26, le clapet 32 quittant alors son siège 33. Le conduit de distribution 3 est directement relié au conduit de mise à l'air libre 40, toutefois comme on le voit sur le diagramme (T3) la pression aval passe d'abord à une valeur PI pour tomber à la pression atmosphérique du fait que de l'air comprimé continue à être admis par le clapet I6 vers le conduit de distribution et ce, jusqutà ce que la pression appliquée sur la face supérieure du clapet I6, soit supérieure à la force du ressort I4 et à la pression appliquée sur la collerette 8. A ce moment, le clapet I6 se ferme brutalement et le conduit de distribution 3 étant relié directement au conduit de mise à l'air libre 40, les différents outillages se vidangent rapidement. On conçoit qu'un tel dispositif offre une très granle sécurité pour les installations pneumatiques. Bien entendu, l'invention n'est pas limitée au mode de réalisation qui vient d'être décrit et qui a été représenté on pourra y apporter de nombreuses modifications de détails sans sortir, pour cela, du cadre de l'invention. REVENDICATIONS - - Dispositif pour la distribution progressive et l'arrêt immédiat d'air comprimé pour l'alimentation de machines diverses et du type comprenant un corps avec un conduit d'entrée destinée à être relié à une source d'air comprimé et un conduit de distribution destiné à être relié aux machines à alimenter, caractérisé en ce que le corps comporte un premier clapet destiné à coopérer avec un siège d'une chambre s'ouvrant sur le conduit de distribution, ledit clapet étant destiné à fermer la communication directe entre le conduit d'entrée et de distribution et étant normalement fermé par un ressort de tension réglable, un second clapet normalement ouvert sous l'action de moyens élastiques et destiné à coopérer avec un siège prévu sur une ouverture de la chambre, cette ouverture mettant en communication ladite chambre avec un conduit de mise à l'air libre et le second clapet étant porté par un piston mobile dans un cylindre du corps contre l'action desdits moyens élastiques, ledit cylindre étant relié par une conduite de dérivation à la conduite d'entrée afin de commander le déplacement du piston contre l'action des moyens élastiques, des moyens étant prévuspour commander l'admission d'air sous pression dans la chambre à une pression inférieure à la pression d'utilisation lorsque le second clapet a été fermé. 20 - Dispositif selon la revendication I, caractérisé en ce que le second clapet est percé d'un conduit axial présentant un siège pour un clapet à bille maintenu fermé par un ressort, ledit conduit axial étant en communication avec le cylindre par un gicleur. 30 - Dispositif selon la revendication I, caractérisé en ce qu'il comporte des moyens pour insérer sur la conduite de dérivation un organe de commande et de pilotage.