FR 2460736 A1 19810130 FR 7917738 A 19790709 La présente invention due a la collaboration de Monsieur Guy STEYDLE se rapporte à une installation de décochage en rie, en deux temps de maniere à permettre la séparation du sable de roulage d'avec le sable de noyautage, pour éviter leur rélane au niveau de la sablerie. Pour les problèmes de décochage on utilise généralement, après défonçage du moule ou séparation de la motte, des grilles vibrantes qui présentent l'inconvénient de mélanger les deux types de sable. De ce fait un problème très délicat est posé au niveau d la sablerie. La présente invention se propose de résoudre ce problère ce séparation du sable de moulage d'avec le sable de noyautage en fournissant une installation de décochage sélectif de pièces de fonderie, comportant, monté sur un bâti ou portique, un équipage mobile constitué de deux transporteurs pourvus de moyens de prébausion des grappes de pièces provenant de moulage, et animé d'un mouvement de translation alternatif par un moyen moteur, l'un des transporteurs saisissant les grappes de pièces apportées par un convoyeur pour les transférer, suivant un trajet-aller de l'équi page mobile à des moyens de brossage coopérant avec un dispositif de bridage disposé à un premier poste où s'effectue en un temps donné le décochage du sable de moulage, après quoi le second transporteur, suivant un trajet-retour de l'équipage mobile, vient sai ir les pièces pour les transférer à un second poste où sont prévue des moyens de décochage, connus en soi, du sable de noyau, ledit premier transporteur s'étant déplacé, sur ce trajet-retour, pour saisir une nouvelle grappe de pièces pour un nouveau cycle. L'invention est en outre remarquable par les points suivants - les transporteurs de l'équipage mobile sont constitués de deux chariots suspendus par des galets au portique et montés, à une certaine distance l'un de l'autre, sur un élément rigide actionné par un organe moteur, par exemple la tige d'un vérin hydraulique - les moyens de préhension du second transporteur ou chariot sont montés sur un dispositif ascenseur-descenseur - un système de commande automatique, éventuellement @@@@é avec minuterie, permet la synchronisation des mouvemen di féran@s organce, et le réglage @u @e ps de bressage. L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description non limitative suivante d'une forme de réalisation d'installation de décochage sélectif de pièces de fondefrie, en référence au messin annexé dont la figure unique est une vue latérale d'une telle installation. Sur la poutre transversale @a d'un portique 2 est prévu un chemin de guidage pour deux chariots 3, 4 y suspendus sur des galets a et montés à une certaine distance l'un de l'autre sur ia tige Sa d'un verin hydraulique 5, lui-même fixé audit portique. Chaque chariot 3, 4 est pourvu d'un jeu de pinces 6. h un poste À situé au-dessous de la position la plus proche que peut avoir le charoit 3 par rapport au vérin 5, est monté c dispositif de brossage 7 à brosses rotatives constituées d'ai- lles rayonnamtes et flxibles, disposées de manière à être le plus efficace possible par rapport à la géométrie des pièces à dé cocher et cor-randées par vérin ou analogue. A un poste B situé au-dessous de la position la plus pro- che que peut avoir le chariot 4 par rapport au vérin, est montée une grille de décochage R de type classique. Sous les postes A et B, sont respectivement disposées des trémies T1 et T2. Cette installation de décochage fonctionne de la manicle suivante Simultanément avec le démarrage du tapis 1 sur lequel arrivent au pas à pas les pièces coulées dans les mottes et provenant de la machine à mouler, les chariots 3 et 4 sont alors animes d'un mouvement ue transfert sous l'action du vérin hydraulique 5. Par ses pinces 6, le chariot saisit les pièces coulées dans les mottes par leur système de coulée et les transfère de l'extrémité au tapis 1 jusqu'au poste A, le chariot 4 assurant le déplacement de l'autre grappe de pièces du poste h au poste B, c'est-à-dire sur la grille de décochage. Au poste A la grappe de pièces est dé osée sur un support et bridée sur celui-ci pendant que les pinces o du chariot 3 lachent prise, Au poste A les brosses rotatives 7, par exemple du type roto-moto, sont amenées au moyen de leurs vérins de commande, ou dispositifs analogues, au contact des faces extérieures des pièces à décocher et provoquent ainsi la désagrégation du sable de moulage les enrobant. Ce sable tombe dans la trémie T1 alors que le sable de noyautage reste à l'intérieur des pièces.Simultanément le chariot 4 avait pris en charge la grappe de pièces précédemment déposée au poste A pour l'amener au poste B. A cet emplacement la grappe de pièces est déposée sur la grille de décochage conventionnelle. Les pinces du chariot 4 sont ellesSmêmes montées sur un ascenseur-descenseur 8 qui, en fin de course lors de la dépose de la grappe de pièces sur la grille de décochage, vient forcer sur le système de coulée assurant ainsi la séparation des pièces. La grille de décochage vibrante ayant à ce moment pour but de débarrasser par vibrations les pièces de leur sable de noyautage qui tombe dans la trémie T2.Les pinces 6 des chariots 3 et 4 ayant liché les grappes de pièces, l'ascenseur-descenseur 8 8 ayant remonté les chariots 3 et 4 sous l'effet de l'organe moteur 5 reviennent à leur position d'origine et un nouveau cycle recommence. I1 est évident que l'installation de décochage sélectif selon l'invention n'est nullement limitée à la forme de réalisation décrite ci-dessus en référence au dessin annexé, mais qu'elle englobe toutes les variantes et modifications, b la portée de l'homme de l'art, issues du même principe de base d'un décochage sélectif par brossage complété d'un décochage final par vibrati(ne. C'est ainsi que l'invention, qui est appliquée à une installation de moulage en mottes, pourrait-de la même manière être étendue à un chantier de moulage en châssis, après une opération préalable habituelle dans ce cas de retrait des chassies. REVENDICATIONS 1. Installation de décochage sélectif de pièces de fonderie, notamment destinée à séparer le sable de moulage d'avec le sable de noyautage pour éviter leur mélange au niveau de la sablerie, caractérisé par le fait quelle comporte, monté sur un bâti ou portique, un équipage mobile constitué de deux transporteurs pourvus de moyens de préhension des grappes de pièces provenant de moulage, et animé d'un mouvement de translation alternatif par un organe moteur, l'un des transporteurs saisissant les grappes de pièces apportées par un convoyeur- pour les transférer, suivant un trajet-aller de l'équipage mobile à un premier poste où sont disposés des moyens de brossage coopérant avec un dispositif de bricage de façon à réaliser en un temps donné le décochage du sable de moulage, après quoi le second transporteur, suivant un trajetretour de l'équipage mobile, vient saisir lesdites pièces pour les trarsférer à un second poste où sont prévus des moyens de décochage, connus en soi, du sable de noyau, ledit premier transporteur s'étant déplacé, sur ce trajet-retour, pour saisir une nouvelle grappe de pièces pour un nouveau cycle. 2. Installation selon la revendication 1, caractérisée par le fait que les transporteurs de l'équipage mobile sont cons titués de deux chariots (3, 4) suspendus par des galets G au portique 2 et montés, à une certaine distance l'un de l'autre, sur un élé,..ent. rigide actionné par un organe moteur, par exemple la tige Sa d'un vérin hydraulique 5. 3e Installation selon la revendication 1 ou 2, caractérisée par le fait que les moyens de préhension, ou pinces 6, du chariot 4 sont montées sur un dispositif ascenseur-descenseur 8. 4D Installation selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisée par le fait qu'est prévu un système de commande auto matique, éventuellement programme avec minuterie, pour la synchronisation des mouvements des différents organes, et le réglage du temps de brossage.