FR 2463467 A1 19810220 FR 7920821 A 19790813 La présente invention concerne le domaine des cartes routières utilisables plus particulièrement par les automobilistes, ainsi que leur support. Avec les cartes routières classiques bien connues de tout automobiliste, il est bien connu que leur utilisation, en particulier dans l'espace clos limité que constitue l'habitacle d'un véhicule automobile, offre de multiples inconvénients.C'est ainsi en particulier qu'il est rigoureusement impossible d'utiliser ces cartes en roulant, sans prendre de risques, surtout lorsqu'il y a lieu de déplier la carte pour suivre par exemple un itinéraire donné. D'autre part en utilisation de nuit l'automobiliste est contraint de s'arrêter à chaque fois qu'il veut consulter sa carte et d'allumer le plafonnier de son véhicule. I1 s'ensuit une perte de temps pour une personne pressée et une source d'énervement constant quand il s'agit de déplier ou de replier correctement une carte géographique d'une surface relativement importante en règle générale. Pour s'affranchir de ces cartes traditionnelles, on a déjà proposé une multitude de dispositifs à défilement dans lee- quels,la carte toujours en papier, éventuellement plastifiée, s'enroule sur un tambour coopérant avec un ressort qui tend à enrouler des qu'on la lache la carte sur ledit tambour. Sur ce même principe on a proposé des cartes sur lesquelles on a tracé préalablement des parcours déterminés. L'usage montre que ces dispositifs ne donnent pas satisfaction, car ils présentent les mêmes inconvénients que les cartes routières planes habituelles à l'exception du problème de pliage ou de dépliage. Er. outre, en raison de la structure même du support on ne peut reproduire sur une telle carte qu'une petite portion d'un trajet ou d'une region, et on est donc très limité. Enfin on a également proposé des systèmes supports complexes dans lesquels la carte est disposée dans un boitier se lon un pliage très élabore, la partie recherchée de la carte pouvant être trouvée par un dispositif de tirettes coulissantes coo pérant avec des barettes disposées selon un agencement préis dans les plis des cartes. L'expérience montre que le moindre dérèglement dans ces dispositifs entralne irrémédiablement une impossibilité d'utilisation. L'invention a pour objet de pallier à ces inconvénients en proposant un nouveau type de carte routière associée à un support spécifique qui soit de manipulation aisée et de peu d'enconbrement, permettant une consultation de jour comme de nuit éventuellement sans devoir arrêter le véhicule automobile. Selon l'invention on propose à titre de produit industriel nouveau l'ensemble constitué par une carte routière reproduite selon des techniques en soi connues sur un support du type micro-fiche, micro-carte, micro-film, diapositive ou cassette vidéo, combiné à un livret descriptif de la région concernée par ladite micro-carte, micro-fiche, diapositive, celle-ci étant glissée dans une poche en matière translucide collée sur l'une des pages de couverture dudit livret. Cette combinaison nouvelle autorise de nombreuses possibilités tant au niveau du support de plan en lui-même qu'au niveau du livret d'accompagnement. Tout d'abord l'on peut reproduire sur le support des cartes de toute échelle de la plus grande à la plus petite, allant de la carte d'un pays à celle représentant un plan de ville, par exemple avec les indications du sens de circulation des diverses artères, des sens interdits etc.... On peut également par un système de codage quelconque y faire figurer des renseignements pratiques divers tels que syndicats d'initiative, offices de tourisme, hotels, restaurants, stations services. Bien entendu la carte comportera des renvois chiffrés ou autres permettant de consulter sur le livret d'accompagnement les indications correspondant à un circuit touristique donné, à une curiosité, à un monument quelconque. On renvoie aussi de cette fa çon aux plans de détail, comme par exemple des plans de ville. La carte en elle-même peut avantageusement servir de support publicitaire pour des sociétés de services réparties le lono des routes, en particulier les chaines de stations services et les chaines de restauration ou d'hôtellerie. Selon un mode de réalisation avantageux, les diverses cartes pourront être collationnées par exemple par région dans des boites conçues à cet effet. Ces boites classeurs pourront être disposées dans la boite à gants du véhicule. On pourra associer au niveau de la vente les cartes et les livrets à un lecteur optique adapté au support concerné. Des lecteurs de ce type existent déjà et sont connus en eux-mêmes, et ils pourront fonctionner sur pile ou être branchés sur l'alimentation électrique du véhicule. Divers aménagements pourront être prévus sur ce lecteur, comme par exemple un système d'extinction automatique avec minuterie, un dispositif de croisillon ou autre permettant de localiser un point et de le retrouver immédiatement quelques instants pous tard. Selon une manière préférée de mise en oeuvre de l'invention, l'ensemble constitué par le lecteur et les livrets contenant les cartes sera commercialisé sous forme d'une unité de vente. Dans le cas particulier d'une cassette vidéo, la cassette contiendra en reproduction toutes les cartes concernant une région donnée. L'accès à la carte recherchée se fera par une commande chiffrée. D'autre part, le lecteur sera un lecteur à écran miniaturisé. REVENDICATIONS. 1. Carte routière à l'usage des automobilistes du type pouvant être consulté au moyen d'un lecteur lumineux caractérisé en ce qu'elle comprend en combinaison - un support du type micro-film, micro-fiche, micro-carte, diapositive ou cassette vidéo sur lequel est reproduit la carte ou le plan - un livret d'accompagnement dans lequel est glissé ledit support, des renvois numérotés étant disposés sur la carte pour l'usage combiné de ladite carte et du livret d'accompagnement. 2. Carte routière selon la revendication 1, caractérisée en ce que sa lecture est opérée au moyen d'un lecteur lumineux muni d'un croisillon de repérage d'un point donné sur la carte ou le plan reproduit sur le support. 3. Carte routière selon l'une quelconque des revendications 1 et 2, caractérisée en ce que le lecteur lumineux est muni d'un dispositif d'extinction automatique avec minuterie.