FR 2464874 A1 19810320 FR 8019668 A 19800911 La présente invention concerne une cabine de conducteur pour camion, présentant un volume libre derrière les sièges et entre ceuxmcir pour recevoir un équipement de camping, tel que principalement un réfrigérateur, une armoire à linge, un petit coffre-fort, une armoire de rangement, un appareil de cuisson et de lavage. Le document DE-OS 26 17 941 décrit une telle cabine de conducteur de camion. Dans cette cabine, l'équipement de camping qui se trouve derrière les sièges et entre ceux-ci, forme un ensemble complet, qui est monté en tant que tel dans la cabine. Un tel équipement complet d'une cabine n'est pas nécessaire ni souhaitable dans tous les cas pour l'utilisation du camion. Pour cette raison, le fait que la cabine ainsi décrite est munie d'un équipement complet de camping ou ne comporte aucun équipement, constitue le meme inconvénient.En effet, suivant l'utilisation du véhicule, il est souhaitable d'avoir une partie des éléments mentionnés dans le préambule, comme installation de camping à l'intérieur de la cabine, telle que par exemple une armoire à linge ou une armoire de rangement alors que d'autres éléments tels que par exemple le coffre- fort ou le dispositif de cuisson ne sont pas nécessaires. La présente invention a pour but de créer une cabine de camion, du type ci-dessus, qui tienne compte de façon extr8me aux desiderata individuels, pour l'installation de camping, sans entraîner des colts prohibitifs. A cet effet, l'invention concerne une cabine du type ci-dessus, caractérisée en ce que les différents composants constituent des éléments complets, autonomes, et dont le profil extérieur correspond à des eléments d'un jeu de construction, adaptés les uns par rapport aux autres ainsi que par rapport à la forme intérieure de la cabine, celle-ci comportant des points de fixation, prévus sur la paroi intérieure, pour les différents composants. L'avant.age essentiel de la réalisation d'une cabine de conducteur de camion, selon l'invention, est de pouvoir recevoir suivant le cas et l'utilisation du véhicule, un petit ou un grand nombre de composants, formant un équipement de cam ping, sans nécessiter une fabrication particuliere. L'adapta- tion des différents composants à la manière d'un jeu de cons- truction, permet de démonter ceux-ci sans difficulté de la cabine ou de les y monter Enfin la réalisation selon l'invention permet d'extraire facilement des composants tels qu'un réfrigérateur ou un dispositif de cuisson, lors des travaux d'entre tien, ou de les réparer, à l'extérieur de la cabine Suivant un mode de réalisation préférentiel de l'invention, la répartition des éléments constituant l'installation de camping se fait dans l'espace situé derrière les sièges, symétriquement par rapport au plan longitudinal médian de la cabine. Cette disposition symétrique des éléments ou des composants permet d'échangeur les composants d'un coté à l'autre par rapport au côté du conducteur, suivant l'utilisa tion qui est faite du véhicule, ce qui est très intéressant. De plus, la réalisation symétrique est avantageuse au plan de 1 'esthétique. Selon un mode de réalisation préférentiel de l'invention, au moins une partie des composants est interchan gable. Cela permet de prévoir les différents composants de cet équipement de camping en des endroits différents, suivant les besoins individuels comme par exemple de prévoir le réfrigérateur derrière le siège du conducteur et l'armoire à linge ou à vetements derrière le siège du passager ou inversement de prévoir l'armoire derrière le siège du conducteur et le réfrigérateur derrière le siège du passager. Cette interchan geabilité étant encore plus importante lorsque les différents composants de i j'ensemble de l'installation de camping ne sont pas intégrés, ce qui permet de placer d'autres composants aux endroits laissés vides. Enfin suivant une autre caractéristique de l'invention, les différents composants comportent des points de fixation pour un cache de revêtement frontal, qui permet de fermer les intervalles libres entre les différents composants. Un tel cache frontal peut, du fait qu'il n'assure pas de fonction portante, présenter une structure très légère et être fixé de façon correspondante, c'est-à-dire légère, sur les composants ou sur le véhicule L'avantage d'un tel cache fron- tal, est de permettre de réaliser des décors très différents et à un coût faible. La présente invention sera décrite plus en détail à l'aide des dessins annexés, dans lesquels - la figure 1 est une vue en perspective d'une cabine de camion vide. - les figures 2 à 5 représentent la cabine de camion de la figure 1, équipée d'un nombre variable d'éléments d'une installation de camping Selon la figure 1, la cabine nue, sans équipe ment, montre le contour du plancher 1 de la cabine, indiqué par un pointillé. Dans la partie avant de la cabine, à droite et à gauche par rapport au tunnel du moteur qui se trouve au milieu, sont prévus les sièges ; la position du siège gauche du conducteur est désignée par une croix portant la référence 2. La partie arrière de la cabine est disponible pour l'instals lation de camping ; la réalisation d'une telle installation sous la forme d'un jeu de construction permet d'utiliser un nombre et un type quelconques d'éléments.Dans le mode de réalisation de la figure 2, seule la partie arrière gauche du coin de la cabine est équipée d'un réfrigérateur 3. Dans le mode de réalisation de la figure 3, il est prévu un coffre-fort 4 à côté du réfrigérateur 3. Dans le mode de réalisation de la figure 4, l'ensemble de la zone arrière de la cabine est occupé par l'installation de camping à savoir par le réfrigérateur 3 (comme dans les modes- de réalisation des figures 2 et 3), du coffre fort 4 ainsi que d'une armoire à vêtements 5, au milieu de la cabine et enfin d'une autre armoire de rangement 6, prévue dans le coin arrière droit de la cabine. Armoire de rangement 6 peut ellenmême être subdivisée pour obtenir un élément de mêmesdimensioPlsque le réfrigérateur 3 et de permettre le montage d'un autre composant dont les dimensions et le contour extérieur correspondent au coffre-fort 4. Dans le mode de réalisation de la figure 5, il est prévu un dispositif de cuisson et de lavage 7 en avant des composants 3, 4, 5, 6 ; les dimensions de ce dispositif 7 sont adaptées de façon précise aux dimensions de l'armoire à vêtements 5 si bien que lorsqu'on ne souhaite pas d'armoire 5, on peut placer le dispositif de cuisson et de lavage vers l'arrière à l'emplacement de l'armoire 5. Dans le mode de réalisation de la figure 5, les composants 3, 4, 5, 6 sont recouverts à l'avant par un cache frontal 8. R E V E N D ICATI oN 10) Cabine de camion comportant un espace entre les sièges et derrière ceux-ci, pour recevoir des éléments d'une installation de camping, correspondant principalement à un réfrigérateur, à une armoire à vêtement-sr à un coffre-fort à une armoire de rangement et un dispositif de cuisson et de lavage, cabine caractérisée en ce que les différents composants (3-7) constituent des éléments complets autonomes, et lescontours ces éléments sont adaptés les uns par rapport aux autres et par rapport au contour intérieur de la cabine, ces éléments comportant des points de fixation prévus sur les parois intérieures de la cabine. 20) Cabine selon la revendication 1, caractériséeen ce qu'au moins une partie des composants (5, 7) présente le même contour extérieur pour les rendre interchangeables. 30) Cabine selon la revendication 1, caractérisée en ce que la répartition des composants ou éléments de l'installation de camping, se fait de façon symétrique par rapport au plan longitudinal médian de la cabine, cette symétrie correspondant au moins au volume derrière les sièges. 40) Cabine selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisée en ce que les composants sont munis de points de fixation pour un cache frontal (8), fermant les intervalles libres subsistant éventuellement entre les composants.