FR 2469299 A1 19810522 FR 7928413 A 19791114 L'objet de l'invention concerne la réalisation d'un enjoliveur pour la neige et le verglas, destiné aux véhicules automobiles. Il est fixé sur la jante de la roue motrice du véhicule automobile, permettant ainsi au pneumatique d'adhérer par faitement sur les chaussées-enneigées ou verglassées, et de faire rouler la voiture normalement. Dans les dispositifs connus de ce genre, leur mise en place devaient s'effectuer en arrivant sur la zone enneigée, avec les inconvénients que l'on connait, surtout lorsqu'ivfaut vérouiller sur la face cachée du pneu. Le dispositif suivant l'invention supprime ces inconvénients -et, permet l'installation du système sur la roue, chez soi, tranquillement, avant de prendre la route. Sur les dessins annexés, donnés à titre d'exemples, non limitatifs d'une des formes de réalisation de objet de l'invention: Le système de l'invention est constitué d'une flasque porte-griffes 1 dans laquelle on a prévu des logements 4, qui reçoivent les griffes 2, munis de crans 9, dont une partie recouvre la bande de roulement du pneu 3, ainsi que des ressorts de rappel 4a, d'une flasque de fermeture 6, qui, pivotant sur les boulons 8, renferme les griffes 2, en leur permettant de coulisser dans les logements 4, provoqué par l'écrasement du pneu 3 au contact du sol. Dans la flasque de fermeture 6 on a percé des lumières 10. La figure i montre le système vu de face. La figure 2 représente le meme objet vu en coupe. L'ensemble du système à l'éxception des griffes 2, se fixe sur la jante motrice 5 par la vis 7 qui retient habituellement l'enjoliveur de série, ou par tout autre moyen de fixation (écrous de roue etc. etc.) pouvant rester en permanence sur la roue de l'automobile sans geler. Sur la chaussée enneigée ou verglassée, on fait pivoter la flasque 6 sur les boulons 8, afin de mettre les logements 4 en face des lumières 10, puis on agrafe les griffes 2 sur les ressorts de rappel 4a, en recouvrant avec la partie crantée 9 des griffes 2 sur la bande de roulement du pneu 3, selon la figure 2, et on refait pivoter dans l'autre sens la flasque 6 que l'on fixe avec les écrous des boulons 8, ainsi les griffes 2 sont parfaitement renfermées et grâce aux crans 9, qui permettent à la roue d'adhérer correctement sur la chaussée enneigée ou verglassée, tout en coulissant à l'intérieur des logements 4 lorsque le pneu 3 s'écrase au contact du sol. Les ressorts de rappel 4a, ont pour mission de retenir les griffes 2 plaquées contre le pneu 3, lorsque celui-ci tourne normalement et ne pas entre chassés par la force centrifuge. Les logements 4 et ressorts de rappel 4a sont prévus pour permettre aux griffes 2, de s'escamoter entièrement contre la jante 5, dans le cas de crevaison du pneu 3, sans pour cela abtmer le système. Toutefois les formes, dimensions et dispositions des différents éléments pourront varier dans la limite des équivalents comme d'ailleurs les matières utilisées pour leur fabrication, sans changer pour cela la conception générale de l'invention qui vient d'entre décrite. REVENDICATIONS 1 - Système permettant aux roues d'une automobile d'adhérer parfaitement au sol enneigé ou verglassé, se caractéri sant par la combinaison d'une flasque porte griffes, de logements pour les recevoir, les griffes crantées recou vrant la bande de roulement du pneu, de ressorts de rap pel, et d'une flasque de fermeture, pivotante, et immo bilisable dans sa position fonctionnelle par des boulons et écrous. 20- Système suivant les revendications 1 se caractérisant par le fait que la flasque porte-griffes se fixe sur la jante de la route motrice de l'automobile, de différentes façons, adaptable à tous types de véhicules. 30- Système suivant revendications i se caractérisant par le fait fait que la flasque-porte-griffes est pouvu de logements destinés à recevoir les griffes crantées. 40- Système suivant revendications 1 se caractérisant par le fait que les griffes mises en place recouvrent la bande de roulement du pneu pou lui permettre d'adhérer éffica cement au sol enneigé ouverglassé, 5 - Système suivant~revendications 1 se caractérisant par le fait que les griffes sont agrafées à des ressortsde rap pel afin de rester collees contre le pneu lorsque celui ci tournera. 60- Système suivant revendications 1 se caractérisant par le fait qu'une fois les griffes correctement mises en place elles sont recouvertes par une flasque de fermeture qui pivote sur les boulons et écrous de fixation.