FR 2467745 A1 19810430 FR 7926500 A 19791025 I1 est nécessaire de renvoyer le brin principal d'une ceinture de sécurité depuis l'enrouleur vers la partie supérieure de l'épaule de l'utilisateur et il est donc prévu, au-dessus de l'enrouleur, pour les places avant d'un véhicule, un anneau de renvoi fixé généralement sur le montant de la porte avant. Or, les anneaux de renvoi sont extrêmement lourds car ils doivent résister à des efforts considérables lors d'un choc. On est donc amené à réaliser ces anneaux comportant des plaques de support qui enrobent une grande partie de l'anneau puis de souder l'ensemble ce qui nécessite une fabrication longue et coûteuse d'où un produit cher. La présente invention a pour objet de remédier à cet inconvenient en créant un anneau soudé sur la partie inférieure d'une platine et en assurant ainsi un ensemble léger mais cependant extrêmement résistant du fait de la disposition particulière de la liaison entre l'anneau et la base du plateau. En effet, conformément à l'invention, l'anneau, qui est généralement réalisé en un acier ne dépassant pas 0,20 % de carbone, mais normalement 0,10 % de carbone, parfois en un acier dit acier structural, est relié à une plaque de forme appropriée par la base de celle-ci, base qui a été conformée sensiblement en forme d'un V ou d'un W ou d'une sinusoïde pour, d'une part, assurer une meilleure adhérence sur la partie arrondie supérieure de l'anneau et, d'autre part, pour élargir les points de jonction entre la partie supérieure extérieure de l'anneau et la base de la plaque. Suivant une autre caractéristique de l'invention, la soudure est localisée aux extrémités de la plaque, endroits où les efforts sont les plus importants, ainsi que sensiblement au centre de la plaque à l'endroit de la jonction du fil de l'anneau. La fabrication d'un tel anneau de renvoi est simple et peut être réalisée en une seule phase ce qui permet d'obtenir des anneaux à plaque pour le renvoi de sangles de ceintures de sécurité extrêmement bon marché, mais de très haute résistance, car l'emploi Bour l'anneau des aciers mentionnés ci-dessus permet l'utilisation pour la plaque d'aciers à haute limite élastique puisque les aciers de l'anneau sont des aciers trempants peu fragiles dans les conditions de la soudure. Diverses autres caractéristiques de l'invention ressortent d'ailleurs de la description détaillée qui suit. Une forme de réalisation de l'objet de l'invention est représentée, à titre d'exemple, au dessin annexé. La fig. 1 est une vue de face d'un anneau soudé sur un plateau. La fig. 2 est une coupe sensiblement suivant la ligne II-II de la fig. 1. La fig. 3 est une vue, à très grande échelle, de la partie désignée par la ligne III-III de la fig. 1. La fig. 4 est une vue de la partie inférieure du plateau. Â la fig. 1, on a représenté un anneau 1 destiné å permettre le renvoi de la sangle d'une ceinture de sécurité. Comme on peut le voir, cet anneau est réalisé à partir d'un barreau convenablement courbé pour que ses deux extrémités la, lb soient en contact. 2 désigne la sangle de la ceinture de sécurité. L'anneau 7 est en général réalisé en un acier trempant ne dépassant pas 0,20 % de carbone donc peu fragile, tel qu'un acier au bore. Cet anneau est surmonté d'une platine 3, affectant sensiblement une forme triangulaire, percée en son centre d'un trou 4 pour la fixation de l'ensemble sur la partie interne du montant d'une carrosserie de véhicule automobile.La base 3a de la platine 3 est conformée en forme de V ou de W (voir en particulier les fig. 3 et 4) de façon à assurer un plus grand contact entre la basera de la platine 3 et la partie extérieure supérieure de l'anneau 1 en permettant une soudure 6 beaucoup plus résistante. La déformation de la base 3a est-possible soit sous la forme d'un V ou d'un W ou d'une sinusoïde. En outre, on peut prévoir également des zones d'interruption 7 allégeant l'ensemble. On obtient ainsi un anneau assez plat permettant le renvoi de la sangle de ceinture de sécurité qui peut résister aux efforts provoqués par un accident, car à ce moment l'anneau 1 se déforme en formant amortisseur tout en étant maintenu correctement par la plaque 3 sur la partie interne du montant du véhicule. L'invention n'est pas limitée à l'exemple de réalisation représenté et décrit en détail car diverses modifications peuvent y être apportées sans sortir de son cadre. En particulier, il est possible d'utiliser des aciers dont la teneur en carbone est comprise entre 0,98 > et 0,2Q %a' l'état écroui ; il est également possible d'employer, dans certains cas, des aciers au bore traités suivant les particularités techniques envisagées. On dit que ces aciers sont en nuance au bore, ce qui permet de les traiter et malgré tout de ne pas les rendre fragiles. Ainsi, dans tous les cas, l'ensemble réalisé est d'un prix de revient intéressant, mais permet également d'obtenir un produit extrêmement résistant participant à l'amortissement des chocs dans le cas d'accident du véhicule dans lequel est montée la ceinture de sécurité. il est aussi possible de prévoir, dans certains cas, que les extrémités inférieures externes de la plaque 3 puissent être repliées sur elles-mêmes ou que l'on renforce leur épaisseur afin que la surface de soudure près des parties terminales externes de la plaque soit plus importante. REVENDICÂTIONS 1 - Anneau comportant un support particulièrement utilisable comme anneau de renvoi de ceinture de sécurité, caractérisé en ce que l'anneau, qui est réalisé en acier ne dépassant pas 0,20 % de carbone, généralement-0,10 % de carbone,parfois en un acier dit acier structural, est relié a' une plaque de forme appropriée par la base de celle-ci, base qui a été conformée sensiblement en forme d'un r ou d'un W ou d'une sinusolde pour, d'une part, assurer une meilleure adhérence sur la partie arrondie supérieure de l'anneau et, d'autre part, pour élargir les points de jonction entre la partie supérieure extérieure de l'anneau et la base de la plaque. 2 - Anneau suivant la revendication 1, caractérisé en ce que la soudure est localisée aux extrémités de la plaque, endroits où les efforts sont les plus importants, ainsi que sensiblement au centre de la plaque â l'endroit de la jonction du fil de l'anneau. 3 - Anneau suivant la revendication 1, caractérisé en ce que les extrémités inférieures externes de la plaque 3 sont, dans certains cas, repliées sur elles-mêmes ou leur épaisseur est augmentée afin que la surface de soudure près des parties terminales externes de la plaque soit plus importante.