FR 2475025 A1 19810807 FR 8002476 A 19800205 La présente invention concerne un treuil pour monter ou descendre une charge à l'aide par exemple d'un câble, utilisable en particulier pour le sauvetage ou le transport de charges relativement faibles. Les treuils actuellement connus et utilisés en secours en montagne comprennent en général un tambour autour duquel le câble s'enroule au fur et à mesure que l'on actionne le treuil. Un tel dispositif présente bien des inconvénients. En effet, le càble s'enroule en général très mal autour du tambour et ce mauvais enroulement provoque une déformation du câble. En outre, lteffort nécessaire à l'enroulement du câble varie en fonction du diamètre d'enroulement. Le treuil selon la présente invention permet d'éviter tous ces inconvénients. En effet, il ne prévoit aucun enroulement du câble sur un tambour mais permet au contraire un défilement du câble au travers du treuil. Ainsi, la longueur du câble n'est absolument pas limitée. En outre, sa structure est telle qu'il peut être monter en n'importe quel point du câble sans avoir besoin d'engager l'une des ex tremités de ce câble. De plus, le treuil selon la présente invention a des systèmes de sécurité qui sont nécessaires en cas d'utilisation lors du sauvetage ou du transport dthommes. Le treuil selon la présente invention comprend, montés sur une plaque-support, une roue d'entraînement présentant une gorge annulaire de section transversale en forme de V et dans laquelle s'enroule sur une partie de sa circonférence et de manière à prendre appui sur les parois inclinées de la gorge ledit câble qui présente de part et d'autre de ladite partie enroulée d'une part un brin tendu par la charge et d'autre part un brin libre, une roue de compression appliquant le câble dans ladite gorge de la roue d'entraînement et agissant à l'ex- trémité de sa partie enroulée du côté du brin libre, un dispositif à friction actionnable manuellement par manivelle permettant d'entraîner en rotation ladite roue d'entraînement aussi bien dans un sens que dans l'autre tout en la maintenant lorsque le dispositif n'est pas actionné, un moyen de guidage du brin tendu du câble et un moyen permettant son amarrage sensiblement en alignement avec ledit brin tendu. Selon la présente invention, ladite roue de compression peut être écartée de la gorge de ladite roue d'entraînement et ledit moyen de guidage du brin tendu est conçu d'une manière telle que le câble peut être installé dans le moyen de guidage et autour de ladite roue d'entraînement en n'importe quel endroit de sa longueur. Selon la présente invention, ladite roue c-- compres- sion est de préférence montée sur un levier articulé sur ladite plaç---- support, une autre roue montée également sur ledit levier coopérant avec le brin tendu du câble entre le moyen de guidage et la roue d'entraine- ment, ladite roue de compression et ladite autre roue étant disposées par rapport à l'articulation dudit levier de telle sorte que le brin tendu du câble est fléchi par ladite autre roue entre le moyen de guidage et la roue d'entraînement et que, lorsque la tension du brin tendu du câble augmente, la force de compression sur ledit câble impliquée par la roue de compression augmente et, ledit levier étant tel que le câble peut être installé en n'importe quel endroit de sa longueur. Selon la présente invention, ladite roue de compression et ladite autre roue sont de préférence d' un même côté de l'axe d'articulation du levier et sont disposées de telle sorte que le cible passe entre la roue de compression et ladite autre roue en formant une boucle qui s'enroule autour de ladite roue d'entraînement. Selon la présente invention, ledit levier comprend deux branches parallèles entre lesquelles sont montées ladite roue de compression et ladite autre roue. Selon la présente invention, le dispositif à friction comprend de préférence un axe portant au moins à une de ses extré- mités une manivelle et, montés successivement sur cet axe, un pignon denté engrenant ladite roue d'entraînement qui est dentée et rcliée audit axe par un montage du type vis-écrous, un premier plateau tournant librement sur ledit axe, entraîné en rotation par ledit pignon et susceptible de buter contre celui-ci, une roue à rochet sur laquelle agit un cliquet et un second plateau fixé audit axe, un premier disque à friction etant disposé entre ledit premier plateau et ladite roue à dents, un second disque à friction étant disposé entre ledit second plateau et ladite roue à rochet, et l'inclinaison du filet dudit montage vis-écrous reliant ledit pignon audit axe étant telle que, sous la tension du brin tendu d câble transmise par ladite roue d'entraînement, le pignon a toujours tendance à se rapprocher dudit second plateau de manière que ladite roue à rochet soit prise entre lesdits plateaux et empêche grâce audit cliquet l'axe de tourner et par là maintienne la roue d'entraÎnement, Selon la présente invention, ledit pignon est situé évidemment du même côté de ladite plaque-support que ladite roue d'entraînement alors que lesdits plateaux et la roue à rochet sont de l'autre côté, ledit axe traversant ladite plaque-support. Selon la présente invention, le treuil comprend de préférence une plaque de renforcement reliant l'axe de ladite roue d'entraînement et l'axe dudit dispositif à friction, la roue d'entraînement et le pignon étant disposés entre ladite plaque-support et cette plaque de renforcement et ledit pignon engrènant avec ladite roue dentée dans sa zone périphérique où le câble n'est pas enroulé. Selon la présente invention, ledit moyen de guidage comprend de préférence une roue à gorge et un galet qui sont situés de part et d'autre du brin tendu du câble qui passe dans la gorge de ladite roue à gorge et qui y est maintenu par ledit galet, ledit galet étant maintenu en face de ladite gorge et pouvant être déplacé de manière à permettre l'insertion du câble dans ladite gorge et ladite roue à gorge étant de préférence située du côté de ladite partie fléchie du brin tendu du câble. Le treuil selon la présente invention comprend de préférence une plaque de traction montée pivotante sur l'axe de ladite roue d'entraînement de telle sorte que ladite roue d'entraînement se trouve entre cette plaque de traction et ladite plaque-support, ladite plaque de traction et ladite plaque-support s'étendant dans une direction opposée audit brin tendu de telle sorte que l'effort dans le moyen d'amarrage tel qu'un câble qui traverse la plaque de traction et la plaque-support soit sensiblement en alignement avec le brin tendu, et ladite plaque de traction pouvant être déplacée lorsque le moyen d'amarrage est enlevé pour permettre le montage du câble autour de ladite roue d'entraînement. Selon la présente invention, une entretoise montée sur ladite plaque-support est de préférence disposée entre ladite plaquesupport et ladite plaque de traction, ledit moyen d'amarrage entourant cette entretoise. Selon la présente invention, le treuil comprend de préférence un cliquet de sécurité capable d'immobiliser ladite roue d'entraînement lorsque sa vitesse devient trop grande et coopérant avec sa denture. Ce cliquet comprend un premier bras muni d'un doigt en forme de V dont la pointe est dirigée vers la denture de ladite roue d'entraînement et un second bras muni d'un doigt également dirigé vers la denture de ladite roue d'entraînement, un ressort maintenant le doigt dudit premier bras en contact avec la denture de ladite roue d'entraînement de telle sorte que ledit premier bras s'éloigne et se rapproche de la roue d'entraînement tandis que simultanément ledit second bras se rapproche et s'éloigne de ladite roue d'entraînement, et la tension dudit ressort étant telle que pour une vitesse donnée de ladite roue d'entraînement, le doigt dudit premier bras s'éloigne de la denture de ladite roue d'entraînement et fait basculer le doigt dudit second levier vers la denture de ladite roue d'entraînement si bien que ce doigt entre en contact avec la denture de la roue d'entraînement et coopère avec une dent de cette denture pour immobiliser la roue d'entraînement. Selon la présente invention, le doigt du second bras présente une face entrant en contact avec une dent de la roue traînement, cette face étant de préférence telle que ledit doigt du second bras a tendance à pénétrer de plus en plus dans la denture de la roue d' entraînement. La présente invention sera mieux comprise à l'étude d'un treuil décrit à titre d'exmple non limitatif et illustré par le dessin sur lequel - la figure i représente une vue frontale de treuil selon la présente invention - La figure 2 représente schématiquement le circuit d'enroulement du câble dans le treuil - La figure 3 représente une coupe III-III du treuil représenté sur la figure 1 - La figure 4 représente une vue arrière du treuil représenté sur la figure 1 ; et - La figure 5 représente la coupe V- V du treuil représenté sur la figure 1. Le treuil représenté sur les figures, et en particulier sur les figures 1 et 2, comprend, montés sur une plaque-support 1, une roue d'entraînement 2, une roue de compression 3, un dispositif à friction repéré d'une manière générale par la référence 4 permettant d'entraîner la roue d'entraînement 2 et un moyen de guidage repéré d'une maniere générale par la référence 5. Comme on peut le voir en particulier sur les figures 2 et 3, la roue d'entraînement 2 qui est montée par l'intermédiaire de roulements 7 sur un axe 6 fixé sur la plaque-support i par un écrou 6a comprend une denture droite 8 et une gorge annulaire 9 présentant une section transversale en forme de V, la partie dentée 8 étant du côté de la plaque-support 1. Le câble de traction 10 sur lequel agit une charge selon la flèche 11 est enroulé dans la gorge annulaire 9 sur une partie de sa circonférence de manière à prendre appui uniquement sur les parois inclinées de la gorge 9 afin d'être coincé. Sous l'effet de la charge, le câble 10 présente un brin tendu 10a et d'autre part, à l'autre extrémité de la partie enroulée 10e dans la gorge 9 un brin libre lOb. On remarque sur la figure 2 en particulier que le câble 10 défile dans le treuil sensiblement dans un plan parallèle à la plaque-support 1. La roue de compression 3 applique le câble 10 dans la gorge 9 de la roue d'entraînement 2 en agissant à l'extrémité de la partie enroulée 10c du câble du côté de son brin libre 10b. Ainsi, grâce à la combinaison de l'action de la roue de compression 3 sur le câble 10 et à la gorge 9 en forme de V, le câble ne peut pas glisser dans cette gorge, la pente des parois de ladite gorge 9 devant être convenablement choisie. Le brin tendu 10a du câble 10 occupe sensiblement toujours la même direction grâce au moyen de guidage 5 qui agit sur le brin tendu 10a à une certaine distance de la roue d'entraînement 2. La roue de compression 3 est montée sur un levier repéré d'une maniere générale par la référence 12. Ce levier 12 porte egalement une autre roue 13 et est articulé à une de ses extrémités autour d'un axe 14 fixé sur la plaque-support 1 par un écrou 14a comme on peut le voir sur les figures 1 et 4. Les roues 2 et 13 sont disposées d'un même côté de l'axe d'articulation 14 du levier 12. Ce levier 12 comprend dans l'exemple représenté deux branches sensiblement parallèles 12a et 12b qui sont sensiblement en forme de L. Comme on peut le voir sur la figure 2, le câble 10 passe entre les branches du levier 12 de manière à former une boucle qui entoure la roue d'entraînement 2, la roue 13 agissant sur le brin tendu 10a sensiblement en direction de la roue de compression 3. Les positions relatives de l'axe d'articulation 14 et de l'axe des roues 3 et 13 sur le levier 12 sont telles que lorsque la roue de compression 3 agit sur l'extrémité de la partie enroulée 10c du côté du brin libre lOb du câble 10, la partie du brin tendu 10a du câble 10 située entre le moyen de guidage 5 et la roue d'entraînement 2 est fléchie par la roue 13 si bien que lorsque la tension du brin tendu du câble 10 augmente, la force de compression sur le câble impliquée par la roue de compression 3 augmente. En référence à la figure 3, on va maintenant décrire le dispositif à friction 4 qui sert à l'actionnement de la roue d'entraînement 2. Ce dispositif à friction 4 comprend un axe 15 sur l'extrémité duquel peuvent être montées des manivelles 16 et 17. Sur cet axe 15 est montée une roue dentée 18 qui engrène avec la denture 8 de la roue d'entraînement 2 et qui est reliée à l'axe 15 par un système du type vis-écrou 19. La position de l'axe 15 est telle que le pignon 18 engrène avec la roue d'entraînement 2 dans sa zone périphérique où le câble 10 n'est pas enroulé , l'axe 15 traversant ladite boucle formée par le câble, comme on peut le voir sur la figure 2. De l'autre côté de la plaque-support 1, le dispo sitif à friction comprend un plateau 20 qui présente un moyeu 21 qui est monté tournant dans un palier 22 fixé à la plaque-support 1. Le plateau 20 est monté tournant sur l'axe 15 mais est relié en rotation à la roue dentée 18 qui comprend des ergots 23 pénétrant dans des rainures radiales prévues sur la face radiale du moyeu 21 adjacente au pignon denté 18. Le dispositif à friction 4 comprend également un autre plateau 24 qui est monté fixe sur l'axe 15 grâce à une goupille 25. Entre le plateau 20 et le plateau 24 est disposée une roue à rochet 26 qui est montée libre sur l'axe 15 et qui peut être maintenue dans un sens de rotation par un cliquet 27 visible sur la figure 4. Ce cliquet 27 est monté sur un axe 28 qui est fixé sur la plaquesupport 1. Entre le plateau 20 et la roue à rocher 26 comme entre le plateau 24 et la roue à rocher 26 sont disposés des disques à friction 29 et 30. Le disque 29 ayant un coefficient de frottement plus grand que celui du disque 30. L'action du cliquet 27 sur la roue à rocher 26 et l'inclinaison du filet du montage vis-écrou reliant le pignon 18 à l'axe 15 sont telles que, sous la tension du brin tendu 10a du câble 10 transmise par la roue d'entraînement 2, le pignon 18 a tendance à se rapprocher du plateau 24 de manière que la roue à rocher 26 soit prise entre les plateaux 20 et 24 par l'intermédiaire des disques de friction 29 et 30 et empechent grâce au cliquet 27 l'axe 15 de tourner et par là maintiennent la roue d'entraînement 2 compte tenu du fait que le pignon 18 ne peut tourner. Comme on peut le voir sur la figure 3, l'axe 15 porte un ergot radial 31 qui dépasse et le pignon 18 présente une saillie axiale 32. Lorsque le pignon 18 est dévissé et s'éloigne du plateau 24, la saillie 32 vient en butée avec l'ergot 31. Celà permet de limiter la course axiale du pignon 18 et empêche en outre le coincement de ce pignon. Comme on peut le voir sur les figures 1 et 3, une plaque de renforcement 33 relie l'extrémité libre de l'axe 6 sur lequel est montée la roue d'entraînement 2 et l'axe 15 du dispositif à friction 4 entre le pignon 18 et la manivelle 16, un palier à roulements 34 étant disposé entre l'axe 15 et la plaque 33. Une plaque de traction 35 en forme de triangle est montée sur l'extrémité libre de l'axe 6 de manière articulée grâce à une vis 36 et une entretoise 37, un ressort 38 maintenant la plaque 35 en contact avec la plaque 33. Sur le dessin, la plaque 35 s'étend dans une direction opposée à celle du brin tendu IOa du câble 10. Une entretoise 39 située à distance de la roue d'entraînement 2 se présente sous la forme d'un U dont l'extrémité des branches est fixée à la plaque-support 1 par des vis 40. Cette entretoise 39 s'étend sensiblement perpendiculairement au brin libre 10a du câble 10 et la plaque 35 vient en appui contre la branche transversale de l'entretoise 39 et y est maintenue par un pied 41. Comme on peut le voir sur les figures 1 et 4, la plaque 35 présente une ouverture oblongue 42 et la plaque-support 1 présente une ouverture 43 débouchant latéralement qui sont en alignement avec le brin tendu 10b du câble 10, un moyen d'amarrage tel qu'un câble ou une élingue pouvant traverser les ouvertures 43 et 42 de manière à entourer la branche transversale de l'entretoise 39. Comme on peut le voir sur la figure 5, le moyen de guidage 5 comprend une roue à gorge 44 montée pivotante sur un axe 45 et une roue 46 montée sur un axe 47, ces roues étant placées de part et d'autre du brin tendu 10a du câble 10 et la roue 44 étant du côté de la partie fléchie du câble 10. La roue 45 est disposée en face de la gorge 44a de la roue 44 de manière à maintenir le brin tendu du câble dans la gorge 44a. La roue 46 est maintenue dans la position représentée grâce à un ressort 48 disposée entre cette roue 46 et la plaque-support 1, cette roue 46 pouvant être déplacée sur son axe en comprimant le ressort 48 de manière à dégager la gorge 44a de la roue 44. Comme on peut le voir sur les figures 1 et 2, le brin libre 10a du câble 10 est guidé par une tige Sa fixée à la plaquesupport 1, enroulée en forme de queue de cochon et disposée de telle sorte que le brin libre s'étend dans un sens opposé au brin tendu. Comme on peut le voir sur la figure 2, le treuil comprend un cliquet de sécurité repéré d'une manière générale par la référence 49. Ce cliquet est destiné à coopérer avec la denture 8 de la roue d'entraînement 2. Ce cliquet 49 est articulé sur un axe 50 fixé sur la plaque-support 1 et comprend une partie centrale 51 entourant l'axe 50 et d'où s'étendent deux bras 52 et 53. Les bras 52 et -53 s'étendent sensiblement selon les directions tangentes à la denture 8 de la roue d'entraînement 2. Le bras 52 comprend à son extrémité un doigt 54 en forme de V dont la pointe est dirigée vers l'axe de la roue d'entraînement 2 et le bras 53 présente également à son extrémité un doigt 55 en forme de V dont la pointe est dirigée vers l'axe de la roue d'entraînement 2. Un ressort 56 agit sur le bras 52 du cliquet 49 de manière à maintenir le doigt 54 en contact avec la denture 8 de la roue d'entraînement 2. Lors de la rotation de la roue d'entraînement 2, le bras 52 s'éloigne et se rapproche de la roue dentée 2 grâce au doigt 54 qui coopère avec les dents de la denture 8 tandis que le bras 53 se rapproche et s'éloigne des dents de la denture 8, le doigt 55 du bras 53 n'entrant pas en contact avec les dents de la denture 8. Lors d'une vitesse trop importante de la roue dentée 2 ou lors d'une accélération rapide de cette roue le doigt 54 du levier 52 s'éloigne de la denture 8 et le bras 53 est basculé vers la roue d'entraînement 2 si bien que le doigt 55 du bras 53 entre en contact avec la denture de la roue d'entraînement 2 et coopère avec une dent de cette denture pour immobiliser la roue d'entraînement 2.A cet effet, le doigt 55 du bras 53 présente une face 55a frontale dont l'inclinaison est telle que le doigt 55 a tendance, après contact avec la dent, a s' enfoncer dans la denture 8 de la roue d'entraînement 2. Ce cliquet 49 constitue donc un élément de sécurité à grande vitesse. Comme on peut le voir sur les figures 3 et 4, le treuil comprend un support repéré d'une manière générale par la référence 57 qui est fixé à la plaque-support 1 et dans lequel peut être introduite et maintenue une longue barre qui pourra servir à stabiliser le treuil. Le treuil qui vient d'être décrit présente bien des avantages et en particulier il peut être monté sur un câble en n importe quel endroit de sa longueur. En effet, pour le montage du câble 10, il suffit de faire pivoter le levier 12 de manière à dégager la roue de compression 3 de la gorge 9 de la roue d'entraînement 2, de faire pivoter la plaque 35 de manière à libérer l'espace entre la roue d'entraînement 2 et l'entretoise 39 et de repousser la roue 46 du moyen de guidage 5 de manière à dégager la gorge 44ade la roue 44. On enfile alors le câble entre les roues 3 et 13 et entre les branches 12a et 12b du levier 12 en formant une boucle, on dispose la boucle dans la gorge 9 de la roue d'entraînement 2, on dispose le càble dans la gorge 44a de la roue 44 et on relâche la roue 46 qui vient alors se disposer en face de a gorge 44a de la roue 44 pour maintenir le câble dans cette gorge. Lorsque le brin 10a du câble 10 va être tendu, il va entraîner le levier 12 par l'intermédiaire de la roue 13 et la roue de compression 3 va alors pénétrer dans la gorge 9 de la roue d'entraînement 2 de manière à créer la parsie enroulée. On replace alors la plaque 35 dans la position représentée et on amarre le treuil. Ce dernier est alors prêt à être utilisé. Le treuil qui vient d'etre décrit est particulièrement adapte au sauvetage de personnes. Dans ce cas, il peut être utilisé de différentes manières. En effet, il peut être amarré à un point fixe mais il peut également être amarré à la personne devant se déplacer. Dans ce dernier cas, ce sera l'extrémité libre du brin tendu 10a du câble 10 qui sera amarrée par exemple à un point fixe. Du fait que le câble 10 s'écoule dans le treuil, on n'est absolument pas limité par la longueur du câble 10. La présente invention n'est pas limitée à l'exemple ci-dessus décrit. On peut en effet prévoir un levier 12 présentant une structure nettement differente, un moyen d'amarrage du treuil sensiblement différent ou un cliquet de sécurité 49 se présentant non pas sous la forme d'une butée mais sous la forme d'un crochet, les bras 52 et 53 étant alors inversés. Le pignon 18 pourrait agir sur la roue d'entraînement à un autre endroit. Bien d'autres variantes sont également possibles tant du point de vue structure que du point de vue utilisation. REVENDICATIONS 1. Treuil pour monter ou descendre une charge à l'aide par exemple d'un câble, utilisable en particulier pour le sauvetage, caractérisé par le fait qu'il comprend, montés sur une plaquesupport, une roue d'entraînement présentant une gorge annulaire de section transversale en forme de V et dans laquelle s'enroule sur une partie de sa circonférence et de manière à prendre appui sur les parois inclinées de la gorge ledit chable qui présente de part et d'autre de ladite partie enroulée d'une part un brin tendu par la charge et d'autre part un brin libre, une roue de compression appliquant le câble dans ladite gorge de la roue d'entraînement et agissant à l'extrémité de sa partie enroulée du côté du brin libre, un dispositif à friction actionnable manuellement par manivelle permettant d'entrainer en rotation ladite roue d'entraînement pour faire défiler le câble aussi bien dans un sens que -dans l'autre tout en la maintenant lorsque le dispositif n'est pas actionné, un moyen de guidage du brin tendu du câble et un moyen permettant son amarrage sensiblement en alignement avec ledit brin tendu, ladite roue de compression pouvant être écartée de la gorge de la roue d'entraînement et ledit moyen de guidage du brin tendu étant tel que le câble peut être installe dans le moyen de guidage et autour de ladite roue d'entraînement en n'importe quel endroit de sa longueur. 2. Treuil selon la revendication 1, caractérisé par le fait que ladite roue de compression est montée sur un levier articulée sur ladite plaque-support, une autre roue montée également sur ledit levier coopérant avec le brin tendu du câble entre le moyen de guidage et la roue d'entraînement, ladite roue de compression et ladite autre roue étant disposées par rapport à l'articulation dudit levier de telle sorte que le brin tendu du câble soit fléchi par ladite autre roue entre le moyen de guidage et la roue d'entraînement et que, lorsque la tension du brin tendu du câble augmente, la force de compression sur ledit câble impliquée par la roue de compression augmente et, le levier étant tel que le câble peut être installé en n'importe quel endroit de sa longueur. 3. Treuil selon la revendication 2, caractérisé par le fait que la roue de compression et ladite autre roue sont d'un même côté de l'axe d'articulation du levier et sont disposées de telle sorte que le cabale passe entre la roue de compression et ladite autre roue en formant une boucle qui s enroule autour de ladite roue d'entraînement 4. Treuil selon la revendication 3, caractérisé par le fait que ledit levier comprend deux branches parallèles entre lesquelles sont montées ladite roue de compression et ladite autre roue. 5. Treuil selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé par le fait que le dispositif à friction comprend un axe portant au moins à une de ses extrémités une manivelle et, montés successivement sur cet axe, un pignon denté engrènant avec ladite roue d'entraînement qui présente une denture et relié audit axe par un montage du type vis-écrou, un premier plateau tournant librement sur ledit axe, entraîné en rotation par ledit pignon et susceptible de buter contre celui-ci, une roue à rochet sur laquelle agit uh cliquet et un second plateau fixé audit axe, un premier disque à friction étant disposé entre ledit premier plateau et ladite roue à rochet, un second disque à friction étant disposé entre ledit second plateau et ladite roue à rochet, et l'inclinaison du filet dudit montage vis-écrou reliant ledit pignon audit axe étant telle que, sous la tension du brin tendu du câble transmise par ladite roue d'entraînement, le pignon a toujours tendance à se rapprocher dudit second plateau de manière que ladite roue à rochet soit prise entre lesdits plateaux et empêche grâce audit cliquet l'axe de tourner et par là maintienne la roue d'entraînement. 6. Treuil selon la revendication 5, caractérisé par le fait que ledit pignon est situé du même côté de la plaque-support que la roue d'entraînement alors que lesdits plateaux et ladite roue à rochet sont de l'autre côte. 7. Treuil selon la revendication 6, caractérisé par le fait qu'il comprend une plaque de renforcement reliant l'axe de ladite roue d'entraînement et l'axe dudit dispositif à friction, la roue d'entraînement et le pignon étant disposés entre ladite plaquesupport et cette plaque de renforcement, et ledit pignon engrènant avec ladite roue d'entraînement dans sa zone périphérique où le câble n'est pas enroulé. 8. Treuil selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé par le fait que ledit moyen de guidage comprend une roue à gorge et un galet qui sont situés de part et d'autre du brin tendu du câble qui passe dans la gorge de ladite roue à gorge et qui y est maintenu par ledit galet, ledit galet étant maintenu en face de ladite gorge et pouvant être déplacé de manière à permettre l'insertion du câble dans ladite gorge et ladite roue à gorge étant située du côté de la partie fléchie du brin tendu du câble. 9. Treuil selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé par le fait qu'il comprend une plaque de traction montée pivotante sur l'axe de ladite roue d'entraînement de telle sorte que ladite roue d'entraînement se trouve entre cette plaque de traction et ladite plaque-support, ladite plaque de traction s'étendant dans une direction opposée audit brin tendu de telle sorte que l'effort dans le moyen d'amarrage tel qu'un câble qui traverse la plaque de traction et la plaque-support soit sensiblement en alignement avec ledit brin tendu3 et ladite plaque de traction pouvant être déplacée lorsque le moyen d'amarrage est enlevé pour permettre le montage du câble autour de ladite roue d'entraînement. 10. Treuil selon la revendication 9, caractérisé par le fait qu'une entretoise montée sur ladite plaque-support est disposée entrecetteplaque-support et ladite plaque de traetion, le moyen d'amarrage entourant cette entretoise. 11. Treuil selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé parole fait qu'il comprend en outre un cliquet de sécurité capable d'immobiliser ladite roue d'entraînement lorsque sa vitesse devient trop grande, ce cliquet comprenant un premier bras muni d'un doigt en forme de V dont la pointe est dirigée vers la denture de ladite roue d'entraînement et un second bras muni d'un doigt également dirigé vers la denture de ladite roue d'entraînement, un ressort maintenant le doigt dudit premier bras en contact avec la denture de ladite roue d'entraînement de telle sorte que ledit premier bras s'éloigne et se rapproche de la roue d'entraînement tandis que simultanément ledit second bras se rapproche et s'éloigne de ladite roue d'entraînement, et la tension dudit ressort étant telle que pour une vitesse donnée de ladite roue d'entraînement, le doigt dudit premier bras s'éloigne de la denture de ladite roue d'entraînement et fait basculer le doigt dudit second levier vers la denture de ladite roue d'entraînement si bien que ce doigt entre en contact avec la denture de la roue d'entraînement et coopère avec une dent de cette denture pour immobiliser la roue d'entraînement 12. Treuil selon la revendication 11, caractérisé par le fait que le doigt dudit second bras présente une face entrant en contact avec une dent de la roue d'entraînement, cette face étant telle que le doigt dudit second bras a tendance à pénétrer de plus en plus dans la denture de la roue d'entraînement.