FR 2476578 A1 19810828 FR 8004070 A 19800225 L'aéroglisseur serait en métal ou plastique, armé planche 1 N0 3, et planche 2 N 3, à fond plat n 4 recevant deux dérives n 5, avec deux gouvernes immergées n 6. A l'avant du bateau serait collée une bande de caout- chouc n 7, fermant la pression d'air, planche 2 D'autre part X la pression d'air serait ob- tenue par la rotation d'une hélice n 8, tournant contre un anneau n 9, alimentant des conduites n 10, et un collecteur n 11 planche 2. L'anneau n 9 reposerait sur un support en métal ou plastique armé n 12, planche 1 et 2. Ensuite un moteur à pistons n 13 entraînerait l'hélice qui donnerait la pression d'air dans l'anneau n 9 planche 1 et 2. Et pour terminer, les gouvernails immergés n 6, planche 1 et 3, serviraient pour les petites vitesses et accou- plés par deux avec rotules et barres d'accouple- ment n 14, avec des câbles 15 des poulies 16, reliées à une petite roue de gouverne no 17, planche 1 et 3. Les gouvernails aériens n 18, même montage seraient reliés à la grande roue n 19 planche 1 et 3, par un support n0 20, planche 1 et 3. L'silice n 8 reposerait et tournerait dans un bottier en deux parties n 20, planche 2 3, reposant sur un support double n 21--rivet à l'intérieur de l'anneau, et pour finir, l'ar- bre de l'hélice n 22 planche 3, posséderait un canelé double avec bague n 23 planche 3 pour entraîner un autre arbre avec une bride n 24 rivetée à l'intérieur du volant moteur 25. La bague n 23 permettrait un démontage rapide du moteur 13 sur son support n 12 planche 1. Enfin, toutes les gouvernes reposeraient sur des rotules, des bagues en nylon ou bronze n 13 et 6 planche 1, à l'intérieur de tubes sondes et rivetés n 26 faisant charnières, et l'arbre de l'hélice recevrait une gorge intérieure n 27, avec une bague fendue 28 et rivetée 29 PL 3. R E V E N D I C A T I O N S Aéroglisseur à fond plat, 3 sur pression d'air, sans ventilateur, sans jupe, recevant un anneau propulsif 9 et une hélice 8 avec moteur 13, fournissant de la pression d'air dans le collecteur 11, avec des conduites 10. Les dérives et gouvernes immergées 6 serviraient pour le pilotage du bateau ainsi que l'hélice 8 donnerait la propulsion de celui-ci.