FR 2462329 A1 19810213 FR 8016383 A 19800724 L'invention a pour but de réaliser un petit mors expansible à vis apte â effectuer le blocage du canon de la selle sur le châssis d'une bicyclette, en éliminant la mâchoire antiesthétique et coûteuse de l'élément d'assemblage des tubes du châssis, qui sert actuellement à bloquer la selle dans la position prescrite. Actuellement, le canon de la selle au moyen duquel il est possible de régler la hauteur de cell-ci sur une bicyclette est fixé entre les éléments du cadre de la bicyclette au moyen de l'élément de jonction entre les deux tubes du châssis, qui est découpé le long d'une génératrice et qui est muni de deux appendices perforés, à travers lesquels passe un boulon de blocage. Grâce à l'élasticité propre du métal constituant l'élément de jonction, il est possible de bloquer ou débloquer le canon de la selle, en vissant ou dévissant le boulon qui passe à travers les appendices de la mâchoire. Cette disposition comporte l'emploi d'un élément de jonction assez compliqué et coûteux et antiesthétique en raison de la presence des appendices saillants de la mâchoire et du boulon de serrage de ceux-ci. Le dispositif de l'invention est caractérisé en ce qu'il comprend un mors comportant un manchon expansible, monté dans l'intervalle entre le canon de selle et un tube incliné du châssis, et pourvu d'un dé vissé sur l'extrémité supérieure saillante hors du tube, pour agir à pression sur le premier anneau d'une série d'anneaux appuyés sur une base en provoquant l'expansion radiale des éléments expansibles du mors ayant pour effet le blocage du canon dans la position choisie sur le châssis de bicyclette. Conformément à l'invention, l'élément de jonction présente une structure lisse, exempte de fente et d'éléments saillants, le canon de la selle étant inséré dans cet élément de jonction, avec l'interposition du mors expansible, avec une vis de manoeuvre disposée en tête de celui-ci, au moyen de laquelle il est possible de bloquer et débloquer le canon en vue d'effectuer le réglage en hauteur de la selle. Dans une première forme de réalisation du mors expansible conforme à l'invention celui-ci comprend plusieurs couples d'anneaux, ouverts le long d'une génératrice, de conicité respective extérieure et intérieure qui, lorsqu'ils sont comprimés le long de l'axe de la vis de réglage, bloquent le canon de la selle dans la position prescrite. Suivant une seconde forme de réalisation de l'invention, il est prévu que le mors est réalisé au moyen d'un manchon de matériau élastique, par exemple en caoutchouc, qui soumis à une compression axiale, au moyen de la vis de réglage, bloque le canon de la selle dans la position choisie. L'invention est expliquée ci-après à l'aide d'exemples de réalisation, non limitatifs, avec référence aux dessins annexés dans lesquels - la figure 1 est une vue en élévation et en coupe axiale du mors expansible à vis de l'invention dans un premier exemple de réalisation - la figure 2 est une vue explosée du mors à introduire dans le tube incliné du châssis de bicyclette - la figure 3 est une vue de dessus de la petite fourche servant à la manoeuvre de la vis de blocage - la figure 4 représente l'élément de conjonction destiné à recevoir le mors représenté dans les figures 1 et 2 - la figure 5 est une vue en élévation et coupe axiale d'un second exemple de réalisation du mors de l'invention - la figure 6 est une vue explosée du mors de la figure 5. Dans le premier exemple de réalisation représenté aux figures 1 et 2, le canon ou fût de la selle 1 est introduit dans le tube incliné 2 du châssis de la bicyclette, assemblé au moyen de l'élément de jonction 3 au tube horizontal 4, avec interposition d'une série d'anneaux coupés le long d'une génératrice 5, 6, 7, 8 et 9, montés sur un manchon 10, introduit à l'intérieur du tube 2, sur lequel est prévu le filetage 15 et qui bloque le canon 1 de la selle. Les anneaux 5, 7 et 9 sont de surface conique à ouverture tournée vers l'intérieur tandis que les anneaux 6 et 8 présentent une surface conique tournée vers l'extérieur de l'anneau. Avantageusement, le de supérieur 11, en partie de forme tronconique, est pourvu, sur sa surface latérale, d'entailles 12 et 13 (figure 3) dans lesquelles peut s'engager la fourchette 14-15 d'un outil 16 qui, vu en plan, a une forme de U, outil qu'on introduit à cheval sur le dé lorsqu'il est nécessaire de visser ou- .de-visser.celui-.ci 1a..présnce de cet outil 16 donne la possibilité d'utiliser une clé pour la manoeuvre du dé à vis 11 dont la base s'appuie sur le premier anneau 5. Cet anneau 5 comprime à son tour l'anneau 6, en provoquant une réduction de son diamètre, tandis que l'anneau inférieur suivant 7 a tendance à s'élargir, provoquant le resserrement de l'anneau 8, et l'élargissement de l'anneau 9. L'élargissement et le rétrécissement alternés des anneaux successifs ont pour conséquence des pressions radiales centrifuges vers le tube 2, pour les anneaux qui ont tendance à s'élargir, tels que les anneaux 5, 7 et 9, tandis que les anneaux qui tendent à se rétrécir, tels que les anneaux 6 et 8, exercent des pressions radiales centrifuges tournées vers le canon 1. I1 en résulte une rétraction du manchon 10, lequel, étant pourvu d'entailles longitudinales 17 et 18, est élastique et tend à bloquer le canon de selle 1 dans la position désirée. Le desserrage du dé fileté 11 s'effectue par une manoeuvre inverse qui a pour conséquence un relâchement et une libération du canon de selle. Un résultat analogue est obtenu avec la forme de réalisation du mors représentée dans les figures 5 et 6, dans laquelle les anneaux entaillés consécutifs sont remplacés par un manchon 19 en matériau élastique, par exemple en caoutchouc qui, comprimé axialement au moyen du dé fileté supérieur 20, avec interposition d'un anneau métallique 21, comprime à son tour le manchon 22, muni des entailles longitudinales 23 et d'une base en saillie 24, qui maintient le manchon élastique 19, de manière à provoquer le blocage du canon 25 sur le tube 26. Dans les exemples décrits ci-dessus, l'élément de jonction 27 (figure 4) est réalisé comme un élément tubulaire fixé par soudage sur l'extérieur du tube incliné 2 du châssis de la bicyclette, ainsi qu'un raccord 28 qui. est. soudé sur le tube horizontal 4 du châssis. La fome de i 'élément de. jonction. 27 peut ainsi être assez simple, ce. qui. constitue un avantage indubitable, tant du point de vue économique relativement au coût de construction, que du point de vue esthétique, du fait de l'absence d'une pièce longitudinale avec des appendices a travers lesquels doit passer un boulon de blocage du canon. I1 en résulte également une réduction de poids qui peut être un facteur important dans le cas de bicyclettes de compétition. REVENDICATIONS L) Dispositif à mors expansible -â vis pour le blocage de la sella sur le chssesis d'une bicyclette, caractérisé en ce qu'il comprend un mors comportant un manchon expansible (10), monté dans l'intervalle entre le canon de selle (1) et un tube incliné (2) du châssis, et pourvu d'un dé (11) vissé sur l'extrémité supérieure saillante hors du tube, pour agir à pression sur le premier anneau (5) d'une série d'anneaux appuyes sur une base (15) provoquant l'expansion radiale des éléments expansibles du mors ayant pour effet le blocage du canon dans la position choisie sur le châssis de bicyclette. 2) Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé en ce que le mors comprend une série d'anneaux (5, 6, 7, 8 et 9) entailles chacun le long d'une génératrice, pourvus d'une surface conique d'extrémité tournée alternativement vers l'intérieur et vers l'extérieur de l'anneau, le manchon intérieur (10) étant pourvu d'entailles longitudinales (17, 18) le long de sa surface extérieure, pour permettre une variation élastique de son diamètre, de telle manière que, par le vissage du dé d'extrémité (11) sont produits alternativement une expansion de certains anneaux (5, 7, 9) et une restriction des autres anneaux successifs (6 et 8) avec pour conséquence un blocage du canon de selle sur le tube du châssis de bicyclette. 3) Dispositif suivant l'une des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que le dé de blocage (11) du mors, présente deux entailles (12 et 13) sur sa surface latérale, destinées à recevoir une fourchette (14-15) d'un outil (16) pour le vissage et dévissage du dé, conservé dans la sacoche d'outillage de la bicyclette. 4) Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé en ce que le mors comprend un manchon (22) rendu élastique par des entailles longitudinales (23), sur lequel est inséré un élé- ment tubulaire (19) en matériau élastique, tel que du caoutchouc, comprimé par le dé d'extrémité supérieure (17) et appuyé sur une base saillante inférieure (24) sortant du manchon (22), pour bloquer le canon de selle (25) sur le tube (26) du châssis de bicyclette. 5) Dispositif suivant l'une quelconque des revendications 1, 2 et 4, caractérisé en ce que l'élément de jonction (10-22) entre le tube incliné et le tube horizontal du châssis est exempt d'entaille longitudinale et d'appendices saillants pour un boulon de blocage, et est destiné uniquement à l'assemblage entre les deux tubes.