FR 2456513 A1 19801212 FR 7912292 A 19790515 Le guide pour aveugles doit être interprété comme un service public. I1 deviendra rapidement un moyen simple permettant aux non-voyants, amblyopes, handicapés, ayant ainsi un espace, à eux, bien délimité, d'évoluer avec llassurance de piétons ordinaires, ceci surtout, dans des secteurs aussi déroutants par le bruit et les obstacles, que sont les trottoirs modernes. Les buts de l'invention sont de fournir - un procédé de guidage pour aveugles du type utilisant des éléments disposés sur le sol, consistant pour llaveugle à faire glisser le bout de sa canne le long d'une cornière disposée longitudinalement sur une bande disposée sur le sol. Des signaux sont disposés sur la dite bande pour l'information de llen- vironnement immédiat de l'aveugle. La lecture des signaux est réalisée par déplacement de llembout de canne dans les déformations, découpages et/ou rajouts disposés ponctuellement latéralement au long du profil longitudinal de la cornière. La lecture des signaux s'effectue complémentairement par une modification de llétat de surface de la bande sur une certaine distance perceptible par la résistance au glissement de l'embout de canne et/ou avec la semelle du mare cheur. La bande est de section rectangulaire allongée dont un coin de section rectangulaire a -été évidé. Les signaux portés par ladite bande et destinés à être lus par llextre- mité de la canne sont réalisés par des évidements pratiqués dans la section supérieure restante de la bande et/ou maintenus dans le coin normalement évidé. Les modifications de llétat de surface de la bande sont réalisés par des aspérités créant une certaine rugosité par rapport à la surface normalement lisse de la bande. En référence aux dessins on trouve : FIGURE 1 Une double bande de composition plastique ou résineuse. Suivant cas injec tée de grains de sable pour la rendre rugueuse. D'une épaisseur de 6 mm avec tolérance + 2 - 2 mm et d'une largeur de 12 cm : largeur composée de 2 bandes. La bande se prête à plusieurs types de collage : thermocollage, soudure à chaud sur couche asphaltée, cloutage, agrafage, ainsi que colle spéciale. Elle est préférentiellement posée à 40 cm de l'alignement façade : ce terme s'entendant dans le sens rebords, saillies, seuils, colonnades, aplomb de balconnets, rebords de fenêtres à l'anglaise, portes pouvant s'ouvrir vers le dehors. Grâce à sa maléabilité à la pose, elle peut s'écarter de zones susceptibles de présenter un jour un ennui, exemple : pompe à essence dont le tuyau de"6iteur débranché et posé à terre se loverait occasionnant une chute, sans compter les vaporisations possibles d'hydrocarbures sur la bande-;dlun arbre appelé à prendre une extension périphérique (branches) ; d'un anneau d'accrochage à chien à la devanture d'un magasin qu'un animal laisse tendue en travers du trottoir, constituant un danger dont nous n'avons pas toujours conscience. La bande passera, quand cela est possible, à une longueur de capot de voiture d'un garage. Dlune zone destinée traditionnellement à llérection de panneaux électoraux. D'un chantier si celui-ci est d'un caractère permanent. D'autre part, si la pose a lieu sur un trottoir commerçant, la bande tiendra compte de ltemprise des étals. La bande supérieure par accord avec les institutions de non-voyants concernées se collera coté façade. La bande inférieure coté rue, sauf cas spéciaux, tels qu'entre autres, couloirs de métro, administrations diverses. La FIG 1 en grandeur réelle représente la coupe transversale de la bande double. la) bande supérieure dite bande de lecture destinée à la lecture au pied, de symboles. Des formes de réalisations de symboles sont représentées, à titre d'exemples non limitatifs, au dessin annexé. 2a) bande inférieure dite bande de glissement destinée à la lecture par l'embout de la canne. En laissant glisser par devant lui l'embout de sa canne dans la cornière x, formée de la réunion de la bande la supérieure, avec la bande 2a inférieure, l'aveugle empruntant pour la 1ère -fois un itinéraire sera capable de lire avec rapidité, pour ne pas dire presque instantanément, des renseignements ponctuels et ntenregistrera que ceux qui l'intéresseront : FIG 2. Il trouvera un banc pour se reposer face au symbole 2h découpé dans la bande de lecture, sur la figure 2h le banc sera coté façade, tandis que 1h sera côté rue : le banc se trouvera donc coté rue. En face h3 une cabine téléphonique sur laquelle il trouvera à heuteur de sa canne, une affichette braille éventuellement, avec quelques renseignements ponctuels, noms de rues, etc. En face h4 il va trouver un arrêt de bus, avec sur le poteau ou 11 abri une indication en braille sur la ligne, le n", les changements. En face h5 une tette de station de taxi. Sur la FIG 3 l'aveugle détectera chaque entrée d'immeuble grace au symbole ml. pour un nO bis voir m2. En face de m3 l'encoche "entrée dsimmeuble" se trouvant compliquée d'un plot ou rivet, il saura qu'à heuteur de canne et sur le coté de la porte, il peut lire le n" de cet immeuble : cette numérotation s'effectuant en début et en fin de rue et éventuellement tous les 20 ou 30 n". A noter le sens de l'encoche qui signifie le sens des n" plus petits est en avant. Soit dans la FIG 3 s'il lit être au n" 101 en m3 il saura qu'il se dirige vers le n" 103 en m4 et que juste avant il était passé devant le n" 99 bis en m2. La bande facilitera à l'aveugle l'accès au métro, exemple : après l'a- voir guidé jusqu'a' une bouche de métro grâce au symbole "croisement de trottoir" compliqué d'un plot central sur la bande de glissement m5. A noter les plots ou rivets en m6 qui fixés sur la bande de lecture de l'embranchement conduisant au métro signifient direction d'entrée. Quelques symboles, surtout ceux découpés sur le bord externe côté façade risquant de n'entre pas détectés (le pieds retombant avant ou après ledit symbole, ou sinon il faudrait découper ce symbole sur une plus grande longueur, ce qui nuirait à la précision de la localisation) : la bande de glissement devient rugueuse et ce sur quelques centimètres, ex. sur la FIG 2 : h4, h5. Les non voyants se situeront par rapport aux plans des villes, grâce à des amorces de bande 20 cm ou -, dites d'attente, axés en direction des trottoirs non équipés. En h6 traversée de rue le nombre de plots sur la bande lecture lui indique 4 mètres (il jugera donc de sa latitude à traverser en fonction des bruits arrivant sur lui :- véhicule emballé, lointain, etc... En h7 (FIG 3) la traversée fait 8 mètres mais est coupée par un refuge central puisqu'il détecte deux rangées de plots. Lthabitude aidant le non-voyant ne comptabilisera pas le nombre de plots mais "évaluera" d'un coup de dessous de semelle, la largeur approximative. Numérotation (destinée à être collée ou fixée sur le bord d'une entrée après accord avec le propriétaire) FIG 4 en pl un cercle découpé = 100, en p2 un triangle = 10, en p3 un rectangle = 1 ; cette méthode permet d'écrire 999 un rivet collé au centre du rond centaine a pour valeur 500 ce qui additionné au 100 du même rond fait 600, sinon chaque rivet placé tel que sur la figure 4 a une valeur supplémentaire de 100. Donc un rond découpé + un rivet -situé à côtévalent 200. Idem pour les dizaines, un plot au centre du triangle valant 50. Idem pour les unités, un plot au centre du rectangle valant 5. En variante, - L'épaisseur peut être modifiée dans le but d'obtenir une meilleure compréhension sans jamais excéder 2 cm pour la bande supérieure à cause de la gène qu'elle causerait vis à vis des autres usagers des diverses voies pédestres. - La largeur peut être diminuée jusqu'à 2 cm dans le cas, surtout, de la bande supérieure dite "bande de lecture", si par exemple, un trajet long ou non, en un lieu privilégié ne requerrait que peu ou prou d'indications : longs cou loirs de gare, de métro, d'administrations, parcs, coeur des cités nouvelles type galeries marchandes, hôpitaux. - Au contraire la largeur peut être augmentée jusqu'à 40 ou même 50 cm pour former de véritables pistes, la symbolique restant toutefois la même, telle que vue sur les dessins en annexe : un tel élargissement présentera peu d'intérêt supplementaire. - La couleur conventionnellement claire pour se mieux signaler à l'attention de tous, voire à la surveillance des personnels municipaux, est préférable non indispensable. - Les plots ou têtes de rivets peuvent être en plastique, quoiqu'il soit préférable de les faire en métal relativement résistant à l'usure mais il n'est pas irraisonné de les concevoir sous la forme de petites bulles réfléchissantes en verre. Toutes ces excroissances ntayant pour but que d'être sensibles au pied leur hauteur pourra être comprise entre 2 cm et 1 cm leur circonférence plus ou moins relative suivant leur forme ronde, oblongue, plate ou même changé en un signal de forme et de nature différente. - Les plots dont le nombre aligné sur la bande de lecture et au bord du trottoir signifie que la traversée fait X mètres correspondants (s'il y a 2 lignes de rivets c'est qu'il y a un refuge) ces rivets donc, pourraient être réfléchissants ou remplacés par des formes même très différentes étant entendu qu'il ne s'agit que de finalité. - La bande supérieure pourrait etre doublée par une autre bande, mais côté rue, de sorte que les 3 bandes ainsi assemblées forment un u dans le lit duquel ltembout de canne sortirait moins facilement. Revendications 1 Procédé de guidage pour aveugles du type utilisant des éléments disposés sur le sol, caractérisé en ce qu'il consiste pour l'aveugle à faire glisser l'embout d'une canne le long d'une cornière disposée sur le sol, exemple : trottoirs, couloirs. 2 Procédé selon revendication 1 caractérisé en ce que des signaux sont disposés sur ladite bande pour l'information de ltenvironnement immédiat de l'aveugle. 3 Procédé selon revendication 2 caractérisé en ce que la lecture des signaux est réalisée par déplacement de l'embout de canne dans des déformations, découpages, et! ou rajouts disposés ponctuellement latéralement au long du profil longitudi nal de la cornières 4 Procédé selon revendications 2 et 3, caractérisé en ce qui concerne la lecture des signaux, qui s'effectue complémentairement par une modification de ltétat de surface de la bande sur une certaine distance, perceptible par la résistance au glissement de l'embout de canne et/ou avec la semelle. 5 Bande de guidage pour la mise en oeuvre du procédé selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce qu'elle est constituée d'une bande de section rectangulaire allongée dont un coin de section rectangulaire a été évidé. 6 Bande de guidage selon revendications 5 caractérisé en ce que les signaux portés par ladite bande et destines à etre lus par l'extrêmité de la canne sont réali sés par des évidements pratiqués dans la section supérieure restante de la bande et/ou maintenues dans- le coin normalement évidé. 7 Bande de guidage selon revendications 5 ou 6 caractérisé en ce que les modifica tions de l'état de surface de la bande sont réalisées par des aspérités créant une certaine rugosité par rapport à la surface normalement lisse de la bande. 8 Bande selon l'une quelconque des revendications 5 à 7 caractérisée en ce qu'elle est réalisée en matériaux plastiques. 9 Bande selon l'une quelconque des revendications 5 à 7 caractérisée en ce qutelle est réalisée en matériaux résineux.