FR 2466410 A1 19810410 FR 7925144 A 19791001 L'invention concerne la fabrication et l'emploi de containers utilisés pour le stockage des déchets et ordures ménagères, placés à poste fixe où des camions à grande capacité viennent les vider. Les containers utilisés jusqu'à présent étaient fabriqués en tale d'acier,suivant un modèle unique,et pouvus d'un couvercle généralement réalisé en matière plastique.L'usage a montré qu'il était nécessaire de proportionner la capacité des containers à l' importance du peuplement des lieux de collecte.Par ailleurs il est possible de réaliser ces containers en matériau moins lourd que la tôle épaisse nécessaire pour obtenir une résistance suFfi- sante. On a donc réalisé un nouveau container dont les parois sont formées de tale auto-rigide.Ces tôles sont plus minces que les tôles traditionnelles et sont suffisamment raidies par une sorte de nervurage obtenu par formation d'une sorte de U à base large et à côtés très bas et alternés.On peut encore utiliser des ondes trapèaidales alternées. Les containers auront une forme nécessairement parallèlépipédique rectangle permettant la meilleure utilisation de l'espace de stockage et la plus grande capacité. A la partie supérieure de chaque élément on pourrait placer un couvercle en tale d'acier ou en matériau de synthèse,avec des ouvertures de chargement munies de portes automatiques telles que celles décrites dans le Brevet N0 78 Z2065 du 21-07-1978,mais cette solution peut etre avantageusement remplacée par par un couvercle en tôle auto-rigide telle que décrite et présentant des ouvertures,obturées de part et d'autre du container,par des portes formant un dièdre ou ensemble de deux plans à angle droit, obtenu par pliage d'une feuille de tale.Ces portes coulisseront longitudinalement dans des profilés solidaires de la caisse du container.Chaque container comportera d'une part une paroi verticale obturant une extrémité,pendant que d'autre part on trouvera à l'autre extrémité une porte qu'il sera possible de monter sur charnières placées,le plus souvent,à la partie supérieure du container.Un'système classique de jonction et d'assemblage de deux containers permettra de répondre aux besoins d'une zône de population plus dense.Dans les autres cas un seul container sera mis à la disposition des usagers.Enfin,chaque container sera muni d'une paire au moins de pièces de suspension sur les parois verticales latérales en partie haute pour correspondre aux organes mobiles du dispositif de levage du Brevet 78 08249 du 17-3-78. Le dessin annexé illustre,à titre d'exemple,un mode de réalisation du container conforme à l'invention: La Figure 1 Montre en vue perspective l'ensemble formé de deux modules identiques du container.Le corps [1] montre les lignes de nervurage.On voit en [2] les portes coulissantes sur le module de droite permettant le chargement soit d'un côté soit de l'autre.En[2a],sur le module de-gauche sont représentées les portes à ouverture automatique dont il a été fait mention ci-dessus Une des portes d'extrémité [33 permet la vidange du container simple ou associé,en l'inclinant.Les cadres d'extrémité [4) assurent la rigidité en permettant l'assemblage des containers au moyen de charnières [5) qui peuvent être dégondables.Dans le cas de la figure,on ne retiendra,puisquil y a deux modules identiques que les organes d'amarrage [6] de la suspension sur chacune des faces verticales de l'ensemble des deux modules,en conservant l' écartement correspondant aux accessoires du dispositif de levage. Les containers objets de l'invention permettent le stockage et la collecte à poste fixe de tous les dechets.Plus particulièrement,ces containers permettent la collecte des ordures ménagères en proportionnant leur capacité de stockage aux besoins d'une A a zône,par la mise à la disposition des usgers du nombre utile de containers éventuellement jumelés. REVENDICATIONS 1-Oispositif de collecte de déchets solides en vrac,stockés temporairement dans des containers que l'on soulève et vide dans un camion de grande capacité,caractérisé par le fait que les containers sont des modules identiques que l'on peut accoupler en ensembles dont la capacité totale correspond aux besoins locaux. 2-DispositiF suivant la revendication 1 utilisant des containers métalliques constituant un parallèlépipède rectangle offrant le meilleur coefficient d7utilisation de l'espace pour leur remplissage et réalisés en tales d'acier mince nervurée à grande rigidité permettant un considérable gain de poids. 3-Dispositif suivant les revendications 1 & 2 caractérisé par le fait que le rainurage longitudinal des parois des containers autorise l'emploi de portes coulissantes pour leur changement tout aussi bien que l'emploi de portes automatiques. 4-Dispositif suivant les revendications 1,Z & 3 caractérisé par le fait que l'amarrage des containers isolés ou jumelés est identique à celui des containers précédemment employés,qui consiste en quatre attaches symétriquement placées deux par deux sur les flancs verticaux pour recevoir les extrémités des chaines de levage du véhicule collecteur.