FR 2476905 A1 19810828 FR 8103857 A 19810226 L'invention se rapporte à un mécanisme de commutation pour interrupteur d'installation, en particulier pour interrupteur automatique ou disjoncteur de courant de fuite, mécanisme comprenant un étrier de transmission du mouvement de rotation du levier d'interrupteur au mécanisme de commutation ou au point d'encliquetage, l'une des ailes de cet étrier étant guidée dans l'une de deux platines entre lesquelles le mécanisme est monté. Les mécanismes de commutation du type tel que spécifié et faisant partie d'interrupteurs automatiques ou aussi de disjoncteurs de courant de fuite sont disposés entre deux platines et comprennent un point d'encliquetage qui peut être débloqué par un dispositif de déclenchement. Le mécanisme de commutation comprend un levier d'interrupteur rotatif avec lequel le point d'encliquetage peut être réenclenché et, dans le cas d'un déclenchement, le levier ou la manette d'interrupteur subit un mouvement de pivotement de la position d'enclenchement à la position de déclenchement. Le processus d'enclenchement se déroule de la manière suivante : la rotation de la manette d'interrupteur fait passer le mécanisme de commutation par un point mort ou par une position neutre et le point d'encliquetage se bloque. Cet enclenchement mécanique provoque une certaine secousse car certaines pièces, par exemple l'étrier qui est relié à la manette d'interrupteur, rencontrent durement une butée lors de l'enclenchement. Il en résulte dans certains cas, dans les disjoncteurs de courant de fuite, à déclencheurs très sensibles, que le déclencheur retourne en position de déclenchement, car la secousse est plus forte que la force de traction de l'aimant permanent du déclencheur magnétique. L'invention a pour objet un interrupteur durtype tel que spécifié et dans lequel se produit un certain amortissement à l'enclenchement et donc une diminution de la secousse lors de cet enclenchement. Selon une particularité essentielle du mécanisme de commutation de l'invention, une butée élastique disposée peu au-devant de la fin de la course qu'effectue lors de l'enclenchement la partie du levier d'interrupteur se trouvant entre les platines freine élastiquement le mouvement de ce levier lors de l'enclenchement. L'invention va être décrite plus en détail en regard du dessin annexé à titre d'exemple nullement limitatif et sur lequel la figure unique est une élévation d'un mécanisme de commutation équipé de l'élément élastique d'amortissement selon l'invention. Le mécanisme représenté comprend des platines 10 entre lesquelles les pièces de ce mécanisme sont montées. Ces platines 10 forment le support d'un levier d'interrupteur 12 qui est monté rotatif en 14. L'extrémité 16 du levier d'interrupteur 12 qui forme un prolongement au-delà de son point de montage 14 et qui est partiellement recouverte par la platine antérieure 10 est solidaire en rotation d'un étrier 18 dont une aile 20 (qui est perpendiculaire au plan du dessin) est guidée dans une fente 22 et dont l'autre aile 24 (qui est aussi perpendiculaire au plan du dessin) est guidée dans une autre fente 26 de la platine correspondante.La fente 22 inscrit une courbe en arc de cercle dont le rayon se trouve au centre de rotation du levier d'interrupteur 12. L'amie de l'étrier 18 se trouve à l'extérieur de l'espace compris entre les platines 10. Le mécanisme de commutation comprend par ailleurs un cliquet de déclenchement 28 qui n' entre pas dans le cadre de la présente invention. L'extrémité d'une aile 32 d'un ressort en étrier 30 est repliée autour de l'axe 14 de la manette d'interrupteur 12 et l'extrémité de l'autre aile 34 de ce ressort est fixée à une cloison de butée 36 qui est perpendiculaire aux platines 10 du mécanisme de commutation ou cette aile 34 de ressort est au moins reliée à cette cloison 36 de manière qu'elle ne puisse pas se déplacer. L'aile 32 du ressort 30 est coudée et se trouve sur la trajectoire de la course de pivotement de l'aile 20 de l'étrier 18. Le dessin représente le mécanisme en position d'enclenchement. A cette position, l'aile 20 de l'étrier 18 est en application contre l'aile 32 du ressort 30, ce dernier étant légèrement déformé. Lors d'un déclenchement, la manette d'interrupteur pivote dextrorsum autour de l'axe 14 et l'aile 20 de l'étrier 18 parvient à l'extrémité supérieure gauche de la fente 22, tandis que son aile 24 monte dans le sens indiqué par la flèche F. Lors d'un enclenchement, la manette d'interrupteur 12 subit un mouvement de pivotement senestrorsum et parvient à la position représentée sur le dessin, l'aile 24 de l'étrier 18 subissant une translation dans la fente 26 dans le sens inverse à celui de la flèche F et son aile 20 tournant autour de l'axe 14 dans la fente 22. En s'approchant de l'extrémité de sa course, l'aile 20 de l'étrier 18 rencontre l'aile 32 du ressort, son déplacement étant freiné par l'élasticité de ce ressort et subissant donc un genre d'amortissement. Cette disposition évite donc que l'aile 20 de l'étrier 18 subisse un arrêt dur et brutal contre la butée en s'approchant de l'extrémité de sa course. REVENDICATIONS 1. - Mécanisme de commutation pour interrupteur d'installation, en particulier pour interrupteur automatique ou disjoncteur de courant de fuite, mécanisme comprenant un étrier qui transmet le mouvement de rotation du levier d'interrupteur au mécanisme ou au point d'encliquetage, l'une des ailes de cet étrier étant guidée dans l'une de deux platines entre lesquelles le mécanisme est monté, mécanisme caractérisé en ce qu'une butée élastique disposée peu audevant de l'extrémité de la course qu'exécute lors de l'enclenchement la partie du levier d'interrupteur (12) se trouvant entre les platines (10) freine élastiquement le mouvement de ce levier d'interrupteur (12) lors d'un enclenchement. 2. - Mécanisme de commutation selon la revendication 1, caractérisé en ce que la butée élastique consiste en un ressort en étrier (30) dont une aile (32) est fixée au point de montage du levier d'interrupteur (12) et dont l'autre aile (34) est accrochée à une platine (10) de manière à interdire la rotation de ce ressort.