FR 2476496 A1 19810828 FR 8004132 A 19800222 Sabot mobile anti-recul et ralentisseur réglable de descente pour skis. La présente invention concerne un dispositif nouvant être monté sur tous les skis : fond, randonnées, alpins. A l'heure actuelle les systèmes anti-recul connus pour skis sont soit mécaniques, sous la semelle :écailles, bandes de feutre, peaux de phoques; Un système dit à poignard se fixant de part et d'autre de la ferrure ce qui a l'inconvénient de fretter sur le côté de la trace et de créer une trainée parasite à la glisse avant. Il existe par ailleurs des systèmes se fixant à l'arrière du ski, tel que le brevet nO 78.04280 du 15.2.1978 à palette arrondie convexe mais dont l'inconvénient majeur est le risque d'accumulation de neige sous le pivot de la dite palette, ce qui empêche celle-ci de retomo. ber et donc de ne plus posséder d'effet anti-recul. I1 y a également des systèmes chimiques tel que le fartage qui demande une grande expérience, qui varie avec l'état de la neige et est à refaire fré quemment.Il demande ,en outre, un outillage spécial :lampe,raclette et un certain temps. La présente invention pallie à ces inconvénients par un dispositif anti-recul efficace dans tous les cas et notamment gracie à la partie supérieure du sabot mobile,laquelle est évidée jusqu'au niveau de la semelle du ski, ce quipermet en lui conservant toute son efficacité meme en cas de dépôt de neige sur les talons des skis d'être pratiquement inusable, de ne nécessiter aucun entretien, d'être utilisable sans connaissance spéciale et de rester efficace lorsque les skis sont sur les carres. De plus un système de verrouillage du sabot mobile dans une position prédéterminée assure un effet de ralentisseur dans les descentes. Des nervures la térales incurvées du dit sabot permettent un système anti-racines. Le dispositif anti-recul à sabot mobile est fixé à l'extrémité arrière du ski. I1 comporte une platine en forme de chappe dont les joues servent de support à un sabot mobile anti-recul évidé dans sa partie haute jusqu'à la semelle du ski et ayant une forme ;incurvée,articulé librement entre les deux joues de la chappe sur des axes; lin système de verrouillaze dont le but est l'immobilisation du sabot dans une position prédéterminée, celui-ci agissant sur les cames et les crans situés sur les joues d'articulation du sabot mobile Ce système à sabot anti-recul mobile peut être monté en complément ou en remplacement du système déjà existant. I1 est donné à titre d'exemple non limitatif un mode de rnalisation suivant les dessins ci-annéxns Figure 1 : Ensemble du dispositif à platine en forme de chape en position sur un talon de ski. Figure 2 : Ensemble des joues support du sabot mobile venant directement avec la fabrication du ski. Le présent dispositif comprend une platine (1) en forme de chappe ,laqueîle possède des joues(2) qui servent de support à un sabot mobile(4). En glisse avant le sabot mobile(4) anti-recul se soulève et suit la trace du ski. Dans une montée où le ski a tendance à reculer, la ligne des dents (10) étant concave, les dents extrêmes(13) sont très agressives et s' ancrent immé- ditement dans la trace entrainant tout le sabot jusqu'à ce qu' il arrive en butée contre le talon du ski(l4) et stoppe le mouvement de recul.Il est important que le sabot anti-recul en position butée fasse un angle(ll) supérieur à 900, pour maintenir un bon ancrage en assurant un plaquage efficace du talon du skiC14) vers le sol. En reprenant la glisse avant, la forme incurvée du sabot mobile en assure un bon dégagement sans demander d'effort supplémentaire. Pour faire travailler le sabot mobile anti-recul comme une peau de phoque, c'est à dire en anti-recul total et freinage partiel en glisse avant, il suffit d'enfoncer les deux sabots mobiles(4) dans les traces par une légère glisse arrière, de rabattre le verrou (6) de la position pointillée sur les cames{5). En montée, l'effet anti-recul est total, le verrou(6) glissant sur les cames(5). Dans la glisse avant des skis, le sabot (4) se soulève partiellement et leverrou(6) vient sur les butées des cames(5) et stoppe son mouvement.Le sabot ainsi partiellement relevé assure un freinage partiel servant de ralentis seur. En montée comme en marche, le poids dut corps se porte sur le ski qui est ar prêté, ce qui fait que l'effort suoplémentaire à effectuer sur le ski est très faible. Par contre, en descente, le -poids du corps est réparti sur les deux skis, les sabots anti-recul partiellement relevés assurent un ralentissement comparable à la glisse d'une peau de phoque. La position de la butée de la came(5) doit être positionnée pour obtenir cet effet, lors de la fabrication du sabot mobile. D'autres réglages peuvent être prévus, par exemple la position d'ancrage fixe du verrou en (7). Les dents(10) du sabot mobile sont alignées suivant une courbe concave prononcée pour que les dents extérieures(l3) soient très agressives et au besoin incurvées vers le bas, suivant le pointillé, ceci dépendant de la hauteur des piyats$9) par rapport à la semelle du ski. D'autres systèmes de verrouillage à bonhomme à ressort avec trous et boutonnières peuvent être utilisés ainsi que tout autre système mécanique. Le verrou (6) peut être rabattu sur le ski : position pointillée suivant l'arc de cercle (12), ainsi que le sabot mobile (4) et revenir ainsi aux skis d'origine. En position ralentisseur, les nervures (8) courbes à ligne fuyante du sabot mobile(4) travaillent en système anti-racine ou tout autre obstacle. En effet, la forme incurvée de ces nervures les fait glisser sur l'obstacle et soulever, par élasticité du ski, le talon évitant ainsi tout accrochage brutal. La figure 2 montre un dispositif où les joues support de sabot viennent directement de fabrication avec le ski dans le renfort du talon. Cela donne un montage plus robuste, plus économique et moins lourd. Ce système anti-recul à sabot mobile de par la forme concave prononcée de la ligne des dents (10) d'accrochage et l'agressivité des dents ex trêmes(l3) a le gros avantage de travailler presqutaussi efficacement dans les montées comme dans les descentes lorsque les skis travaillent sur les carres. PE\NDI CAT IONS l.- Sabot mobile anti-recul adaptable sur tous les types de skis comportant une platine de fixation en forme de chape, caractérisé par le fait que le sabot est muni de joues d'articulation comportant cames et crans de verrouillage, que sa partie suprieure est évidée et que des nervures incurvées sont situées aux extrémités latérales. Cet ensemble assure en plus de l'effet antirecul un effet ralentisseur qui est prédéterminé par l'utilisateur. 2.- Sabot mobile anti-recul adaptable sur tous les types de skis, selcn la revendication 1, caractérisé en ce qu'il possède un verrou qui l'imnc^hilise par l'intermédiaire soit de crans, soit de butées de cames. 3.- Sabot mobile anti-recul adaptable à tous les types de skis, selon la reven dication 1, caractérisé en ce que les cames se terminent par des butées qui empêchent le sabot mobile de se relever complètement et assure ainsi l'effet de ralentissement. 4.- Sabot mobile anti-recul adaptable à tous les types de skis, selon la revendication 1, caractérisé en ce que les joues de rotation du sabot mobile possèdent en plus des cames à butée au moins un cran,celui-ci assurant une position fixe de ralentissement prédéterminée. 5.- Sabot mobile anti-recul adaptable à tous les types de skis, selon la revendication lj caractérisé en ce que la partie supérieure du sabot mobile est évidée jusqu'au niveau de la semelle du ski, ce qui permet même avec un dérôt de neige sur le talon du ski de conserver au dit sabot toute son efficacité. 6.- Sabot mobile anti-recul adaptable à tous les types de skis, selon la revendication 1, caractérisé en ce que le profil du sabot mobile est incurvé ce qui assure un meilleur dégagement à la reprise de la alissezvant. 7.- Sabot mobile anti-recul adaptable à tous-les types de skis, selon la revendication 1, caractérisé en ce que les nervures latérales incurvées suivent un profil fuyant ce qui permet d'éviter tout accrochage brutal sur des obstacles tels que racines, roches. 8.- Sabot mobile anti-recul adaptable sur tous les types de skis,selon la revendication 1, caractérisé en ce que la partie inférieure du sabot mobile se termine par une ligne de dents suivant une courbe concave prononcée ce qui permet un bon accrochage même sur les positions carres des skis. 9.- Sabot mobile anti-recul adaptable à tous les types de skis, selon la revendication l, caractérisé en ce que le système de verrouillage et le sabot mobile se rabattent sur la face supérieure du ski en lui redonnant ses possibilités d'utilisations initiales. 10.- Sabot mobile anti-recul adaptable à tous les types de skis, selon la revendication 1, caractérisé en ce que les joues de support du sabot mobile peuvent venir directement à la fabrication du ski, ce qui assure à l'ensem- ble avec une légéreté une solidité supplémentaire.