FR 2466057 A1 19810327 FR 7923949 A 19790926 La présente invention concerne un dispositif d'alors me et de signalisation plus particulièrement destiné à prévenir les agressions dont font souvent- l'objet des personnes seules se trouvant dans des endroits isolés. On sait qufen vue de résoudre les problèmes de stationnement qui se posent dans les villes avec de plus en plus d'acuité, on a réalisé de vastes parkings couverts, le plus souvent en sous-sol. En général dans ces parkings seul l'accès se trouve surveillé par un gardien de sorte qu'une fois sorti de sa voiture, l'usager se trouve totalement isolé dans un lieu généralement mal éclairé. C'est la raison pour laquelle il se produit, à l'intérieur de ces parkings un nombre de plus en plus important d'agressions dont font le plus souvent l'objet les femmes seules. En conséquence, de peur de subir de telles agressions, la clientèle a de plus en plus tendance à s'écarter de ces parkings. L'invention a donc pour but la réalisation d'un dispositif d'alarme permettant de réduire les risques d'agression et notamment de permettre, de ce fait, une plus grande sécurité et une meilleure utilisation de ces parkings. A cet effet, le dispositif d'alarme selon l'invention se compose essentiellement - d'une part, d'un poste émetteur à ondes hertziennes, autonome, c'est-à-dire comprenant une source d'énergie électrique nécessaire à son fonctionnement, ce poste étant de préférence miniaturisé de manière à pouvoir autre disposé dans une poche ou dans un sac, - d'autre part, un poste récepteur fixe, accordé sur ledit poste émetteur et qui fournit un signal d'alarme dès qu'il est sollicité par ledit poste émetteur. D'une façon plus précise le poste émetteur peut comprendre un système de codage permettant de coder ses propres émissions. Dans ce cas, le poste récepteur posse- dera un système de décodage, lui permettant de n'émettre son signal d'alarme que lors d'une correspondance entre le codage du signal émis par le poste émetteur et ledit système de décodage. Le codage du signal émis par le poste émetteur peut, en outre comprendre, une information permettant d'identifier ledit poste émetteur. Ainsi le poste récepteur pourra comprendre des moyens permettant d'afficher ou de mettre en mémoire cette information d'identification. Selon le type d'utilisation du dispositif d'alarme, le poste récepteur pourra effectuer la commande d'organes d'alarme tels que des sirènes disposées en différents endroits. Ce poste récepteur pourra également entre disposé ou relié chez le gardien qui pourra ainsi intervenir oafahb intervenir la police. Il pourra en outre, lorsqu'il est sollicité par un poste émetteur, provoquer une augmentation brutale de l'éclairage d'au moins l'endroit du parking ou s'effectue l'émission. La transmission dn signal d'alarme émis par le récepteur à l'organe d'alarme peut s'effectuer de différentes façons. Elle peut s'effectuer au moyen d'une ligne autoprotégée, c'est-à-dire déclenchant le signal d'alarme lorsqu'elle est coupée. Elle peut s'effectuer également par courant porteur, au moyen du réseau électrique existant. Ainsi, selon un mode d'utilisation particulièrement avantageux de l'invention les émetteurs pourront entre mis à la disposition de tous les utilisateurs des parkings dans les immeubles ou bien astre remis avec le ticket à l'entrée des parkings publics, ces émetteurs étant alors récupérés à la sortie des véhicules. Une autre caractéristique de l'invention consiste à monter les susdits récepteurs à l'intérieur des véhicules de manière à commander respectivement les klaxons. Cette solution présente l'avantage de pouvoir déclencher une alarme dans n'importe quel lieu, à condition que l'utilisateur se trouve à proximité de son véhicule et plus particulièrement a une distance inférieure à la portée maximale de son poste émetteur. REVDIC ATT ONS 1.- Dispositif d'alarme et de signalisation notamment pour la prévention des agressions dont font souvent l'objet les personnes seules se trouvant dans des endroits isolés, caractérisé en ce qu'il se compose: - dune part, d'un poste émetteur à ondes hertziennes autonome, c'est-à-dire comprenant une source d'énergie électrique nécessaire à son fonctionnement, ce poste étant de préférence miniaturisé de manière à pouvoir être disposé dans une poche ou dans un sac, - d'autre part, un poste récepteur fixe, accordé sur ledit poste émetteur et qui fournit un signal d'alarme dès qu'il est sollicité par ledit poste émetteur. 2.- Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit poste émetteur comprend un système de codage permettant de coder ses propres émissions, et en ce que, dans ce cas, le récepteur possède un système de décodage lui permettant de n'émettre son signal d'alarme que lors d'une correspondance entre le codage du signal émis par le poste émetteur et ledit système de décodage. 3.- Dispositif selon l'une des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que le signal émis par ledit poste émetteur comprend en outre une information permettant son identification, le poste récepteur pouvant alors comprendre des moyens permettant d'afficher ou de mettre en mémoire cette information d'identification. 4.- Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le susdit poste récepteur effectue la commande d'organes d'alarme tels que des sirènes disposées en différents endroits. 5.- Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le poste récepteur est disposé ou est relié chez un gardien. 6.- Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le signal d'alarme émis par le récepteur provoque une augmentation brutale de l'éclairage d'au moins l'endroit où s'effectue 1'8mission, 7.- Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la transmission du signal d'alarme émis par le récepteur à 1'organe d'alarme s'effectue au moyen d'une ligne autoprotégée ou meme par courant porteur au moyen du réseau électrique existant. 8.- Dispositif selon l'une des revendications 1 à 4 caractérisé en ce que les susdits récepteurs sont montés à l'intérieur des véhicules de manière à commander respectivement les klaxons.