FR 2470306 A1 19810529 FR 7929165 A 19791127 L'invention concerne un dispositif tendeur de chaîne notamment pour motocyclette ainsi que les motocyclettes pourvues de ce dispositif. Les dispositifs tendeurs de channes réalisés jusqu'à présent sur les motocyclettes se composent d'un bras qui s'applique sur la chaîne de traction par l'intermédiaire d'un galet et qui est monté pivotant sur le bras oscillant du support de la roue arrière de la motocyclette. Un ressort travaillant en traction ou en compression est également disposé entre le bras pivotant et le bras oscillant afin de tendre à appliquer constamment le galet sur le côté interne ou sur le coté externe de la chaîne de traction. Cependant, ce dispositif dû fait de son principe ne peut maintenir une tension de chaîne convenable entre la position de repos de la roue arrière pour laquelle la tension de chaîne est déterminée par construction et les positions pivotées basses ou hautes de cette roue arrière pour lesquelles l'action du tendeur de channe doit être maximum. En effet, en position de repos de la roue arrière, la tension de chaîne est maximum et est déterminée par construction tandis que pour cette même position, l'action du tendeur de chaîne est également maximum du fait que le ressort agissant sur le bras pivotant est, soit comprimé, soit tendu au maximum. Par contre, lorsque la roue arrière est en position haute ou basse, la tension de Chaîne est minimum tandis que également la tension du tendeur de chaîne est minimum puisque, dans cette position, le bras a pivoté et a donc détendu le ressort. On s'aperçoit donc que dans chacune des deux positions soit position de repos, soit position basse ou haute de la roue arrière, il y a une contradiction mécanique car lorsque la tension de chaîne est maximum (position de repos de la roue arrière) la tension du tendeur devrait être minimum alors que lorsque la tension de chaîne est minimum (position basse ou haute de la roue) la tension du tendeur devrait être maximum. La présente invention a notamment pour but de remédier à ces inconvénients, et concerne à cet effet, un dispositif tendeur de channe pour motocyclette, comportant un bras pivotant sur le bras de support de la roue arrière monté oscillant sur le cadre ou chassies de la motocyclette, ce bras pivotant s'appliquant par l'intermédiaire d'un galet contre la channe de traction reliant la couronne de la roue arrière à la borate de vitesses de la motocyclette, dispositif caractérisé en ce que le levier pivotant est relié, pour sa commande, à une tringlerie accrochée au cadre ou chassies de la motocyclette. Suivant une autre caractéristique de l'invention, le point d'accrochage de la tinglerie sur le cadre est disposé en alignement avec l'axe d'oscillation du bras oscillant de support de la roue arrière et l'axe de sortie de la boîte de vitesses recevant la chaîne, Suivant une autre caractéristique de l'invention, la tringlerie comporte un ressort. Suivant une autre caractéristique de l'invention, la tringlerie se compose d'un coulisseau mobile dans une glissière solidaire du bras oscillant de support de la roue arrière, le coulisseau étant relié au bras pivotant par une liaison comportant un orifice allongé recevant un plot et prévus l'un sur le coulisseau, l'autre sur le bras pivotant. L'invention est représentée à titre d'exemple non limi tatif sur l'unique dessin # ci-joint, qui est une vue schémati- que d'une motocyclette conforme à l'invention. La présente invention a en conséquence pour but la réalisation d'un dispositif tendeur de channe pour motocyclette qui soit réalisé de manière telle que la position du galet de ce tendeur de chaîne soit déterminée en fonction de la position angulaire du bras oscillant de support de la roue arrière de manière à obtenir une action optimum de ce tendeur de chaîne quelle que soit la position angulaire du bras oscillant de support de la roue arrière. En effet, en considérant que l'allongement relatif de la channe est fonction de la position angulaire du bras oscillant de support de la roue arrière, on peut être certain d'obtenir une action optimum du tendeur de chaîne si la position du galet tendeur est elle-m8me déterminée par la position angulaire du bras oscillant de support de la roue arrière. Sur le dessin ci-joint, on a représenté de manière schématique et partielle, une motocyclette dont on aperçoit le cadre ou châssis I sur lequel est fixé l'ensemble moteur-botte de vitesses 2, le filtre à air 3, la selle 4 et le réservoir 5. Sur le cadre 1, sont prévues des pattes 6 sur lesquelles sont montés oscillant par l'intermédiaire d'axes 7 les deux bras 8 formant la fourche de support de la roue arrière 9 de la motocyclette Cette roue arrière 9 est montée à rotation par son moyeu sur l'axe 10 fixé à l'extrémité des bras oscillants 8. Sur la roue arrière 9, est également prévue la couronne dentée 10 qui reçoit la channe de traction 11 passant par ailleurs sur un pignon 12 monté sur l'axe de sortie 13 de la boîte de vitesses 2. Lorsque la motocyclette se déplace, la roue arrière a tendance à suivre et à amortir les dénivellations du terrain et le bras 8 oscille en conséquence autour de l'axe 7. Cependant, étant donné que l'axe 7 d'oscillation du bras 8 est décalé de l'axe 13 recevant la chaîne 11, cette channe Il se détend lorsque la roue arrière 9 passe de la position de repos, représentée en traits pleins à la position pivotée, basse ou haute et qui est représentée en pointillés pour cette position basse. Le dispositif tendeur de channe conforme à l'invention compensant cet allongement relatif de la chaîne, se compose d'un -bras 14 monté pivotant sur un axe 15 prévu sur une patte 16 solidaire du bras oscillant 8. Ce bras 14 comporte à l'une de ses extrémités un galet 17 qui est appliqué contre la chaîne et qui est monté à libre rotation sur un axe 18. Ce galet 17 comporte des joues qui encadrent la chalne 11. Par ailleurs, ce bras pivotant 14 comporte une ouverture allongée 19 qui reçoit un plot 20 prévu sur une coulisse 21 se déplaçant longitudinalement dans une glissière 22 solidaire du bras oscillant 8. Sur cette coulisse 21, est accrochée en 23 l'une des extrémités d'un ressort 24dont l'autre extrémité est accrochée en 25 sur une patte 26 solidaire du cadre ou châssis 1. Ce ressort 24 pourra éventuellement être remplacé par une biellette dont la longueur sera déterminée en fonction de la démultiplication par les pignons 10 et 12. Ce point d'accrochage 25 est situé sur la ligne X-X et comporte l'axe 7 d'oscillation du bras 8 ainsi que l'axe de sortie 13 de la bote de vitesses 2. En position de repos de la motocyclette, l'axe 10 de la roue 9 est également situé sur cette ligne X-X. Le fonctionnement de ce dispositif tendeur est le suivante La longueur de la chaîne est déterminée de façon à lui conférer une tension convenable lorsque la roue arrière 9 est en position de repos (position représentée en trait plein). Lorsque le bras 8 oscille autour de l'axe 7, les points 23 et 25 d'accrochage du ressort et l'axe de pivotament 7 qui étaient initialement en alignement deviennent les trois sommets d'un triangle et de ce fait la coulisse 21 a tendance à se rapprocher de l'axe 7 sous l'action de la traction exercée par le ressort 24. Le déplacement de la coulisse 21 dans le sens de la flèche F2 a pour effet de faire pivoter le levier 14 et donc le galet 17 dans le sens de la flèche F3 ce qui correspond bien à un rétablissement de la tension de la chaîne, cette tension de la chaîne étant déterminée par le galet 17 en fonction de la tension du ressort 24 et en fonction de l'amplitude du mouvement d'oscillation du bras 8. Le dispositif tendeur conforme à l'invention sera particulièrement mis en oeuvre sur des motocyclettes de cross pour lesquelles les oscillations du bras 8 s'effectuent vers le haut et vers le bas à partir de la position de repos et avec des ampli- tudes importantes. Dans l'exemple représenté, le galet 18 est appliqué sur le coté extérieur de la chalne mais le même résultat pourra être obtenu en appliquant ce galet sur le côté intérieur de la chaîne, il suffira dans ce cas d'inverser les positions de l'axe 15 et de la lumière 19 sur le bras 14. Dans ce cas, par exemple, l'axe de pivotement 15 pourra être placé en 151. Egalement, le ressort 24 qui travaille en traction pourra être remplacé par un ressort travaillant en compression et dans ce casr les points d'accrochage 23 et 25 devront être inversés, par exemple, en disposant le point 25 entre le pivot 7 et l'axe 13. Le réglage de l'influence du dispositif tendeur de chaste pourra être obtenu en prévoyant des moyens assurant le réglage de divers éléments du dispositif. Ainsi, par exemple, il pourra être préau des moyens assurant le réglage de la position de l'axe 18 sur le bras 14, de la position de l'axe 15 sur ce bras 14, de la position du doigt 20 dans la lumière 19, de la position du point d'accrochage du ressort 24 sur la coulisse 21, de la position du point d'accrochage 25 du ressort 24 sur le châssis 1 Le dispositif de l'invention pourra être mis en oeuvre sur tout véhicule à transmission par channe dont la longueur relative de la chaîne varie en fonction de la position des pignons menants et/ou menés. Egalement, le mot "chaîne" employé dans la présente description et les revendications, désigne d'une manière générale tout système de transmission souple et par exemple une transmission à courroie. REVENDICATIONS 10) Dispositif tendeur de channe, notamment pour motocyclette comportant un bras pivotant sur le bras de support de la roue arrière monté oscillant sur le cadre ou châssis de la motocyclette, ce bras pivotant s'appliquant par l'intermédiaire d'un galet contre la chaîne de traction reliant la couronne de la roue arrière à la boitte de vitesses de la motocyclette, dispositif caractérisé en ce que le levier pivotant est relié, pour sa commande, à une tringlerie accrochée au cadre ou châssis de la motocyclette. 20) Dispositif conforme à la revendication 1, caractérisé en ce que le point d'accrochage de la tringlerie sur le cadre est disposé en alignement avec l'axe d'oscillation du bras oscillant de support de la roue arrière et l'axe de sortie de la boîte de vitesses recevant la channe. 30) Dispositif conforme à l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la tringlerie comporte un ressort. 40) Dispositif conforme à l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la tringlerie se compose d'un coulisseau mobile dans une glissière solidaire du bras oscillant de support de la roue arrière, le coulisseau étant relié au bras pivotant par une liaison comportant un orifice allongé recevant un plot et prévus l'un sur le coulisseau, l'autre sur le bras pivotant. 50) Dispositif conforme aux revendications 3 et 4, caractérisé en ce que le coulisseau est relié à l'une des extrémités du ressort accroché par son autre extrémité au cadre ou châssis 60) Dispositif conforme à l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le point d'accrochage de la tringlerie sur le cadre ou châssis, est situé en alignement avec et au-delà du point de pivotement du bras oscillant par rapport a l'axe de sortie de la botte de vitesses. 70) Motocyclette pourvue du dispositif conforme à l'une quelconque des revendications précédentes.