FR 2476519 A1 19810828 FR 8104253 A 19810226 La présente invention concerne un dispositif de guidage pour une scie transportable, notamment pour une scie circulaire. On connait des scies circulaires transportables, sur le carter desquelles est fixé un oeil qui coulisse sur une tige de guidage elle-même fixée esur un plateau aux dimensions d'un établi. Les scies circulaires de ce type peuvent encore, à la rigueur, être transportées dans une camionette ou une voiture commerciale et le guidage de la lame y est excellent. Par contre, le déchargement de l'ensemble scie et dispositif de guidage et son transport jusqu' au lieu d'utilisation sont des opérations compliquées en raison du poids important, et surtout de l'encombrement considérable de cet ensemble. D'autres systèmes de guidage connus, dans lesquels le carter de scie est guidé le long d'une table à part au moyen d'une liaison du type à languette et rainure, présentent l'inconvénient d'être d'une fabrication coûteuse. L'invention a donc pour objet de réaliser un dispo sitif de guidage simple et d'un coût modique, permettant un transport plus facile de l'ensemble qu'il constitue avec la scie, et dans lequel ces avantages ne sont pas obtenus aux dépens de la précision dans le guidage de la lame en cours de travail. A cet effet, dans le dispositif de guidage selon 1' invention, il est prévu une plaque solidaire du carter de la scie, qui présente des faces de guidage orientées dans le sens de sciage et coopérant avec des faces de contreguidage prévues sur une plaque séparée du carter. Grâce à cet agencement, l'ensemble du dispositif de guidage n'est pas fixé à demeure à la scie, l'assemblage du carter et de la plaque de contre-guidage étant effectué au moyen d'une liaison du type à emboitement, donc facilement séparable, qui remplit en même temps la fonction de guidage. On peut donc séparer l'ensemble de la scie et du dispositif de guidage en deux parties: d'une part, la scie et la plaque de guidage, d'autre part, la plaque de con tre-guidage, et transporter séparément chaque partie depuis le véhicule jusqu'au lieu d'utilisation. De toute façon, l'invention sera bien comprise à 1' aide de la description qui suit, en référence au dessin schématique annexé, représentant, à titre d'exemples non limitatifs, plusieurs formes d'exécution de ce dispositif: Fig. 1 montre une scie circulaire vue dans le sens du sciage, et, vus en coupe suivant I - I de fig. 6, la plaque de guidage solidaire du carter et une partie du capot protecteur qui recouvre la lame; Fig. 2 est une vue en coupe de la plaque de guidage suivant Il - Il de fig. 6; Fig. 3 et 4 représentent, vues de devant, en coupe, deux variantes de plaque de contre-guidage; Fig. 5 montre, partiellement en coupe, une autre forme d'exécution d'un ensemble formé d'une plaque de guidage et d'une plaqua de contre-guidage;; Fig. -6 est une vue de dessus de la plaque de contreguidage du dispositif de fig. 1. La figure 1 montre une scie circulaire désignee par la référence générale 10, qui comporte un carter 12, dans lequel est logé un moteur électrique non représenté, sur l'arbre 14 duquel est montée une lame circulaire 16, que recouvre partiellement un capot de protection 18. Une poignée 20 est fixée sur le carter 12. Sous la scie circulaire 10 est placée une plaque de guidage en tôle désignée par la référence générale 22, qui, considérée dans le sens de sciage, présente à chacune de ses extrémités un secteur 24, qui forme support pour un montage à pivotement et est obtenu pliage de la tôle vers le haut. Dans ces secteurs 24 sont montés en rotation des axes de pivotement 26 fixés à la partie inférieure du capot 18 et assurant la liaison entre la scie et la plaque de guidage. Les secteurs 24 présentent en outre chacun une fente curviligne 27, en arc de cercle ou réniforme, que traverse une vis de blocage (non représentée), qui se visse dans le carter 12, et ils sont munis d'une graduation d'angle. On peut ainsi faire pivoter la scie 10 autour d' un axe situé très près de la face inférieure de la plaque de guidage 22 pour exécuter des coupes d'onglet. La plaque de guidage 22 présente des pattes 28, 30 formées par poinçonnage partiel et pliage vers le haut, perpendiculairement au plan de la plaque, qui sont exactement parallèles l'une à l'autre et forment ainsi deux faces de guidage parallèles séparées l'une de l'autre par une distance donnée, la perpendiculaire à ces faces dans le plan de la plaque étant parallèle à l'axe de l'arbre 14 du moteur. Les pattes 28 et 30 s'étendent pratiquement sur toute la longueur de la plaque de guidage 22, seules des ban- des étroites de tôle subsistant à leurs extrémités dans la plaque. Pour augmenter la résistance à la déformation de l'ensemble, on peut laisser subsister aussi un ou plusieurs ponts de matière répartis le long du canal de guidage défini par les pattes.Un tel pont est représenté et dé si gué par la référence 33 aux figures 2 et 6. Les bords li et 34 de la plaque de guidage qui sont orientés dans le sens de sciage sont également repliés à 90 vers le haut et servent au guidage de la scie. La plaque de guidage 22 liée au carter de la scie forme avec une plaque de contre-guidage 36 placée sous elle un dispositif de guidage pour la scie circulaire 10 lorsque les deux plaques sont appliquées l'une contre l'autre, un bossage, une nervure ou autre saillie similaire 38 de la plaque de contre-guidage 36 en aluminium profilé s'embot- tant entre les pattes 28 et 30 de la plaque de guidage, établissant entre les deux plaques une liaison positive avec ajustement glissant entre les flancs 40, 42, perpendiculaires au plan de la plaque 36, de la saillie 38 et les pattes 28 et 30. Comme on peut le voir à la figure 3 dans la partie agrandie délimitée par un cercle, la plaque de contre-guidage 36 présente sur sa face supérieure un revêtement 48 de matière plastique à faible coefficient de friction, qui s'étend sur l'ensemble du profilé, et, sur sa face infé rieure, un autre revêtement 50, qui ne s'étend que dans la partie plane du profil, de 50a à 50b et est fait d'un matériau à coefficient de friction élevé, de préférence un caoutchouc tendre, élastiquement compressible, ou un matériau mousse, de sorte que lorsqu'on utilise la scie, la plaque 36 "s'accroche" au support sur lequel elle repose. La face inférieure de la plaque de guidage 22 est protégée contre la rouille par un revêtement, par exemple, un zin;a- ge, ce qui contribue à augmenter encore le glissement d' une plaque sur l'autre. Le dispositif de guidage qui vient d'etre décrit fonctionne de la manière suivante: La scie circulaire 10 munie de la plaque de guidage 22, d'une part, et la plaque de contre-guidage 36, d'autre part, sont transportées séparément jusqu'au lieu d'utilisation. Là, la plaque de contre-guidage 36 est posée sur la pièce à scier. Puis on place la scie circulaire 10 et la plaque de guidage 22 de haut en bas sur la plaque de contreguidage de façon que la nervure 38 vienne se loger entre les pattes 28 et 20. La scie 10 peut alors être mise en marche et poussée vers l'avant, les pattes 20 et 30 glissant alors contre les flancs 40 et 42 de la nervure. La direction du sciage est donc définie avec une grande précision et ce, même par rapport à la pièce, car la plaque de contre-guidage 36 est maintenue solidement en place sur la pièce à scier par le coefficient de frottement élevé du revêtement inférieur 50. Comme ce revêtement 50 est élastiquement déformable et, s'il s'agit d'un matériau mousse, présente en outre des pores, la plaque 36 reste posée bien à plat et sans vaciller sur la pièce, même si la surface de celle-ci présente de petites irrégularités ou si de la sciure s'y trouve encore. Une fois le sciage terminé, la scie 10 et la plaque de guidage 22 sont séparées de la plaque de contre-guidage 36 enles soulevant, et les deux parties de ltensemble scie et dispositif de guidage peuvent etre de nouveau transportées séparément. La plaque de contre-guidage représentée à la figure 4 et désignée par la référence 52 est faite d'un matériau épais et massif, par exemple un panneau de copeaux. Au lieu de la nervure 38, il est prévu une règle de guidage 54 de section rectangulaire correspondante, qui est fixée par des vis sur la face supérieure du panneau de copeaux. Le dispositif de guidage formé par la plaque 22 et cette plaque de contre-guidage 52, fonctionne exactement de la manière qui vient d'être décrite. Dans les deux formes d'exécution ci-dessus, le qui dage est assuré entièrement par le glissement des pattes 28, 30 contre les flancs de la nervure 38 ou de la règle 54. Dans celle représentée dans la figure 5, les bords 58, 60 de la plaque de guidage 66 et ceux 62, 64 de la plaque de contre-guidage, qui s'étendent parallèlement au sens de sciage, sont repliés au-delà de la verticale, formant par exemple un angle de 600 avec le reste des dites plaques. La liaison entre la plaque de guidage 66 et celle de contre-guidage 68 s'obtint en introduisant, dans le sens de sciage, les bords repliés 58, 60 de la première entre ceux 62, 64 de la dernière. Abstraction faite- de cette manière différente d'assembler et de séparer ces deux parties du dispositif de guidage, ce dernier fonctionne de la même manière que ceux déjà décrits. Mais il présente l'avantage supplémentaire que ltensemble de la scie et du dispositif de guidage peut être posé tel quel sur une nouvelle pièce, tandis que pour le transport, les deux parties peuvent être séparées facilement et transportées individuellement. - REVENDICATIONS 1.- Dispositif de guidage pour une scie transportable, notamment une scie circulaire, caractérisé en ce qu' il comporte une plaque de guidage (22,66) reliée au carter (12) de la scie (10), qui présente des faces de guidage (28,30; 58,60) orientées dans le sens du sciage et coopérant avec des faces de contre-guidage (40,42; 62,64) prévues sur une plaque (36; 68) séparée du carter. 2.- Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que les faces de guidage (28,30) de la plaque liée au carter sont formées par les bords d'une fente prévue dans cette plaque et qui sert de rainure de guidage, les dits bords étant avantageusement formés par des pattes (28,30) découpées dans la tôle dont est faite la plaque et repliées perpendiculairement vers le haut pour former la fente. 3.- Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que les faces de contre-guidage sont formées par les flancs d'une nervure (38; 54) prévue dans la plaque séparée du carter, par exemple les flancs d'un bossage (38) ou autre saillie estampée dans la tôle d'aluminium dont est faite la plaque, ou ceux d'une règle (54) fixée sur la plaque (52). 4.- Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'au moins quelques-unes des faces de guidage de la plaque (66) liée au carter sont formées par les bords repliés (58,60) de celle-ci et en ce qu'au moins quelques-unes des faces de contre-guidage sont formées par les bords repliés (62,64) de la plaque (68) séparée du carter. 5.- Dispositif selon la revendication 4, caractérisé en ce que les bords repliés (58,60, 62,64) de chacune des plaques (66,68) forment un angle aigu avec le reste de la plaque. 6.- Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que la face inférieure de la plaque (22; 66) liée au carter est munie d'un revêtement anti-rouille d'un matériau assurant un bon glissement, tan dis que la face supérieure de la plaque (36; 68) séparée du carter est revêtue d'un matériau (48) à faible coefficient de friction, qui peut être une matière plastique. 7.- Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que la face inférieure de la plaque (36; 68) séparée du carter est revêtue d'un matériau à coefficient de friction élevé, qui peut être, par exemple, un caoutchouc tendre ou un matériau mousse. 8.- Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que le carter (12) de la scie est monté de façon à pouvoir être amené et immobili- sé dans une position angulaire désirée sur des pattes (24) repliées vers le haut, formées aux extrémités de la plaque liée au carter, l'axe de pivotement (26) du carter étant à proximité immédiate de la face inférieure de cette plaque (22).