FR 2432372 A1 19800229 FR 7911247 A 19790504 La présente invention se rapporte à une installation de gâchage et de propulsion de mortier, en particulier de mortier de plâtre (plâtre gâché), avec une trémie de stockage pour le plâtre sec, un dispositif de malaxage (gâchage) et de propulsion disposé en pente, composé d'une vis d'alimentation de bas en haut pour le plâtre (ou produit) sec, et d'une vis de malaxage parallèle à la première, et poussant le mortier de haut en bas, couplée à la suite et dans l'axe avec une pompe à vis pour le mortier. Une installation connue de ce type comporte une trémie conique, ou le produit sec est recueilli au fond du cône, à sa partie pointue, pour y être repris par une vis d'alimentation située dans son propre conduit. Une trémie conique est cependant relativement large, ce qui est gênant quand la machine travaille à l'intérieur de bâtiments. Dans cette installation, l'ensemble malaxeur et pompe à mortier présente une inclinaison d'environ 450 et l'ouverture de sortie de la pompe à mortier se trouve à peu de distance du sol. Quand dans certains cas il faut utiliser une pompe à mortier plus longue que d'habitude, il faut modifier toute l'installation. Le but de l'invention est de construire un appareil de malaxage et de propulsion qui permette d'utiliser sans difficultés des pompes à mortier ou des tubes de malaxage de grande longueur, à la place des pompes et tubes habituels. Ceci se trouve pleinement réalisé, conformément à l'invention, dans l'installation décrite en détail ci-dessus , de la façon suivante : l'unité de malaxage et de propulsion, ainsi que la trémie de stockage, sont logées dans un châssis-cadre dont le rectangle formant plan supériéur est le bord de la trémie ; le dispositif d'alimentation en produit sec est en partie identique à la partie inférieure de trémie, formant une auge de section approximativement semi-circulaire, dans laquelle est logée la vis d'alimentation ; l'unité de malaxage et de propulsion présente une pente suffisamment faible, et se trouve positionnée assez haut pour que la pompe à mortier, ou son prolongement, puisse dépasser le plan de la face frontale du châssis-cadrer au-dessus de la face rectangulaire du dessous du châssis-cadre. Le châssis-cadre présente un autre avantage : il est assez étroit pour passer par des portes relativement étroites. La trémie est en forme d'auge, et le châssis-cadre lui donne la rigidité nécessaire. L'unité de malaxage et de propulsion peut être disposée sous la trémie avec une petite pente de 5 à 250 maximum, sans que cela se répercute désavantageusement sur la longueur totale de l'installation. Cette faible pente permet d'autre part de prolonger la pompe à mortier à volonté, sans que l'on ait besoin de changer quelque chose au reste de l'installation. Une autre simplification dans la construction de cet appareil réside dans le fait que le dispositif d'alimentation en produit sec n'est pas conçu, comme dans le genre d'appareils connus cités plus haut, comme vis d'alimentation indépendante, mais comme partie intégrante de la trémie. La confection de la trémie est particulièrement simple, parce que, sauf l'auge demi-cylindrique, elle n'est composée que de pièces de talle plates. A titre de perfectionnement de l'invention, il est proposé de munir la trémie de faces frontales verticales et planes, et d'articuler les faces latérales en deux parties planes, qui forment entre elles un pli convexe vers l'extérieur, qui va de l'angle inférieur en diagonale vers l'angle supérieur opposé. A l'aide de pièces planes en tôle, et pour une relativement grande contenance, on peut ainsi faire la transition entre les bords latéraux etparallèles de la trémie, et les bords parallèles, mais inclinés de l'auge dans laquelle se trouve la vis d'alimentation. On sait qu'à l'aide d'un boitier d'engrenages commun, on peut faire tourner les deux systèmes à vis parallèles avec un seul moteur couplé au boîtier. Un tel moteur est cependant relativement cher, il s'agit d'un moto-réducteur, et prolonge considérablement la longueur de l'appareil. Pour cette raison, on propose la variante suivante : on prévoit pour au moins l'une des vis de l'ensemble malaxage-propulsion, un engrenage conique avec un axe d'entraînement horizontal disposé en travers de l'axe des vis de malaxage et de propulsion. On peut alors disposer un moteur normal sous l'unité de malaxage et de propulsion. De plus, il est aussi possible d'agencer un moteur normal de telle manière que son axe soit parallèle à celui de l'unité de malaxage et de propulsion. De cette manière également, et par rapport au moto-réducteur habituel, on obtient une simplification correspondante. Les figures du dessin annexé feront bien comprendre comment l'invention peut être réalisée. La figure 1 est une vue latérale d'un dispositif selon l'invention pour la fabrication continue et la propulsion de mortier de plâtre. La figure 2 est une vue du dessus de la figure 1. La figure 3 est une coupe verticale selon la ligne III-III de la figure 2. La figure 4 est une coupe verticale selon la ligne IV-IV de la figure 2. Le dispositif en traits pleins des figures 1 à 4 est monté dans un châssis-cadre composé de dix tubes carrés et de deux fers plats soudés ensemble. Les fers plats forment les deux côtés latéraux supérieurs. La trémie se compose de deux parois frontales 2 et 3, et de deux parois latérales, qui se décomposent en une partie supérieure 4 et une partie inférieure 5. Les deux parties sont coudées à plat entre elles, et forment ainsi un pli convexe vers l'extérieur -6- qui va du coin gauche en bas au coin droit en haut de la trémie, en ligne droite. Au bas des parties 5 des parois latérales est fixée une auge 7, dans laquelle tourne une vis sans fin. Cette vis est composée d'un axe 8 et d'une hélice 9, en forme de ruban , reliée à l'axe de la vis 8 par quelques rares rayons de fixation 10.L'axe de vis 8 et l'auge de la vis forment avec l'hórizontaLe un angle d'environ 100. Parallèlement à cette vis est déposé un tube de malaxage 11, à l'extrémité inférieur duquel se trouve fixée une pompe à vis 11, à l'aide de flasques. Le rotor de la pompe à vis et la vis du malaxeur sont fermement reliés l'un à l'autre. Le tube de malaxage Il et les trémies sont munis de très courts manchons, fixés l'un sur l'autre. Une vanne à tiroir peut alors fermer ce passage immédiat de la trémie au malaxeur. A droite, les tétons d'entraînement de la vis d'alimentation et de la vis de malaxage entrent dans un boîtier d'engrenages 14, lui-même couplé à un moto-réducteur 15. Toute l'installation est montée sur quatre roues munies d'un blocage. Un tuyau à pâte (à mortier) 17 est fixé à la partie inférieure de la pompe à mortier , et passe par le plan de la face frontale du châssis-cadre, au-dessus du rectangle de base de ce châssis. Pour des raisons de simplification, on ne fera pas la description de l'installation électrique et de la rampe à eau. On ne décrit pas non plus la grille de couverture de la trémie, grille à laquelle est fixée une crête à déchirer les sacs. Le modèle de base décrit ci-dessus peut être, selon les besoins, pourvu de pompes à mortier de 300 à 600 mm de long, interchangeables de façon simple. Quand il s'agit de pompes longues, celles-ci dépassent le châssis-cadre sans inconvénient, le raccord du tuyau à mortier n'en étant pas compromis pour autant. Cet appareil est peu encombrant et maniable, malgré une grande capacité de trémie. Une exécution très avantageuse est par exemple 80 cm de long, 58 cm de large, et 92 cm de haut. Les quatre roues donnent une bonne stabilité à l'ensemble. Comme indiqué sur la figure 2 en pointillés, on peut proposer en variante au moto-réducteur 15 un moteur simple 18, dans la mesure où figure dans le boîtier à engrenages un engrenage conique 19, ou bien si un réducteur à vis est relié à celui-ci. Sur l'axe perpendiculaire de cet engrenage conique 19, est fixée une poulie à gorges 20, qui est entraînée par le moteur 18 situé sur le châssiscadre de la machine. Une autre vairnate est expliquée sur la figure 1, en pointillé c'est un simple moteur, fixé sur le châssis-cadre, et dont l'axe est parallèle à ceux de la vis d'alimentation et de malaxage, et qui entraîne une poulie à gorge située sur le boîtier à engrenages. Dans les deux cas, et de par la suppression du moto-réducteur 15, il s'ensuit une grande simplification de l'installation, facilitant transport et manutention. R E V E N D T C A T I O N S 1.- Appareil pour la production en continu , et la propulsion de mortier, notamment de mortier de plâtre, muni d'un récipient de stockage pour le produit sec et d'une unité de malaxage et de propulsion, disposée en pente et composée d'un transporteur à vis, poussant le produit sec vers le haut, et d'un malaxeur à vis, d'axe parallèle au transporteur à vis ci-dessus, et poussant vers le bas, couplé dans l'axe avec une pompe à vis pour le mortier, cet appareil étant caractérisé en ce que l'unité de transport du produit et'unité de malaxage, ainsi que la trémie, sont insérées dans un châssis-cadre, de façon que la partie supérieure rectangulaire du châssis forme le bord de la trémie, le dispositif de transport du produit sec se composant du fond de la trémie, en forme d'auge, de section approximativement semi-circulaire, dans lequel se trouve une vis sans fin d'alimentation, ) 'ensemble vis d'alimentation-trémie-malaxeur-pompe à mortier étant disposé à une hauteur suffisante et avec une pente assez faible pour que la pompe à mortier ou son prolongement dépasse le plan de la face frontale du châssis-cadre métallique au-dessus du plan de dessous du même cadre. 2.- Appareil selon la revendication 1, caractérisé en ce que la trémie se compose de faces frontales verticales et planes et de faces latérales formées de deux parties planes, qui forment un pli convexe vers l'extérieur, allant en diagonale du coin inférieur au coin supérieur opposé. 3.- Appareil selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comporte un engrenage conique avec axe d'entraînement disposé horizontalement et en travers, pour la marche d'au moins une vis dlentrainement du dispositif de propulsion et de malaxage. 4.- Appareil selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comporte un moteur normal pour l'entraînement d'au moins une vis du dispositif de malaxage et de propulsion.