FR 2448315 A1 19800905 FR 7903441 A 19790212 La présente invention se rapporte à un bagage rigide du type valise, malle, cantine et dispositifs analogues, destiné notamment à contenir des vêtements. On sait que le portage de tels bagages est fatigant et qu'il existe de nombreux moyens destinés à faciliter leur déplacement, soit des chariots amovibles montés sur lesdits bagages, soit des roulettes prévues directement sur ceux-ci. Dans de nombreux cas, les voyageurs doivent attendre et il n1 est pas toujours possible de trouver un siège libre. Lorsque l'attente est trop longue et qutil n'y a pas de possibilité de s'asseoir, les voyageurs utilisent leurs bagages comme siège, ce qui n1 est pas très rationnel car comme ils ne sont pas prévus pour ceci, ils sont déformés et endommagés. La présente invention a pour objet de prévoir un nouveau bagage tel qu'unie valise, malle, cantine et objets analogues qui remédie à l'inconvénient précité. Le bagage objet de la présente invention est caractérisé en ce qutil comporte, articulé sur l'une de ses parois, un siège pourvu d'une béquille articulée, ledit siège étant monté de marsiè- re à pouvoir occuper une position d'utilisation dans laquelle il s'étend sensiblement perpendiculairement à ladite paroi, la béquille reposant sur le sol et une position de repos dans laquelle il est appliqué, ainsi que la béquille, contre ladite paroi. Grâce à cette disposition, on réalise un bagage qui, tout en étant d'une structure particulièrement simple, est très pratique. Suivant une caractéristique constructive particulière, le siège est constitué drune garniture reposant sur une armature en forme de U pour présenter une âme et deux ailes, dont les extrémités libres sont articulées sur la paroi, la bequille étant constituée par une barre dont l'une des extrémités s'articule sur l'âme, tandis que l'extrémité libre est pourvue d'un patin antidérapant. Suivant encore une caractéristique constructive, la béquille est renforcée par des contrefiches s'articulant sur l'âme. De manière que la béquille se place automatiquement dans la position d'utilisation du siège dans une position convenable, pour assurer une bonne stabilité à l'ensemble, des moyens sont prévus pour maintenir, dans la position d'utilisation du siège, la béquille perpendiculaire au plan dudit siège. Enfin, la paroi comporte au moins une pince élastique pour maintenir le siège en position de repos. L'invention va maintenant etre décrite avec plus de détails en se référant à un mode de réalisation particulier de l'invention donné à titre d'exemple seulement et représenté aux dessins annexés. Sur ces dessins Fig. I et Fig. 2 sont des vues en perspective d'une valise selon l'invention, Fig. 3 est une vue en perspective à plus grande échelle d'un détail, Aux figures Iet 2, on a représenté une valise I comportant un couvercle articulé 2, des fermoirs 3 et une-poignée 4. Sur le fond 6 de la valise I est articulé un siège 7 constitué d'un cadre métallique 8 en forme de "U" avec une âme 9 et deux ailes IO dont les extrémités libres sont pliées vers l'exterieur et engagées dans des ferrures Il constituant l'articulation. Sur les ailes IO repose une garniture 12 et sur l'âme 9 est articulée une béquille 13 renforcée par des contrefiches I4. La béquille I3, à son extrémité supérieure, est pourvue d'un anneau 15 dans lequel est engagée l'âme 9 et présentant latéralement une butée 16 contre laquelle peut venir porter un ergot I7. Les contrefiches 14 sont solidaires également d'un anneau I8 engagé sur l'âme 9, ledit anneau comportait des butées I9 contre lesquelles peuvent venir porter dss ergots 20 de ladite âme. Les ergots I7 et 20 et les butées Is et 19 sont disposés de manière qu'ils coopèrent entre eux dans une position dans laquelle la béquille I3 s'étend perpendiculairement au plan dans lequel est contenu le siège 7. La béquille I3 comporte, à son extrémité inférieure, un patin antidérapant 21, par exemple en caoutchouc. Sur la paroi 6 de la valise, il est prévu une pince élastique 22 qui permet de maintenir la béquille I3 et le siège 7 appliqués contre ladite paroi lorsque le siège n'est pas utilisé. On conçoit que la valise selon la présente invention est particulièrement pratique et qu'elle permet de constituer, sans risque d'être endommagé, un dispositif permettant aux personnes fatiguées ou âgées 5 de se reposer très aisément. Comme on le vcit à la figure I, lorsque le siège 7 est replié, il ne gêne absolument pas le portage de la valise. Bien entendu, une telle valise peut comporter, comme cela est connu, des roulettes facilitant son transport. Bien entendu l'invention n'est pas limitée au mode de réalisation qui vient d'etre décrit et qui a été représenté, on pourra y apporter de nombreuses modifications de détails sans sortir, pour cela, du cadre de l'invention. R E V E N D I C A T I O N S 1 - Bagage tel que valise, malle et objet analogue, caractérisé en ce qu'il comporte, articule sur l'une de ses parois, un siège pourvu d'une béquille articulée, ledit siège étant monté de maniere a pouvoir occuper une position d'utilisation dans laquelle il s'détend sensiblement perpendicuairement à ladite paroi, la béquille reposant sur le sol et une position de repos dans laquelle il est appliqué, ainsi que la beqille, contre ladite pa- roi 20 - Bagage selon la revendication I, caractérisé en ce que le singe est constitué d'une garniture reposant sur une armature en forme de U pour présenter une âme et deux ailes dont les extrémités libres sont articulées sur la paroi, la béquille étant constituée par une barre dont l'une des extrémiés s'articule sur l'âme tandis que l'etrêinité libre est pourvue d'un patin antidérapant. 30 - Bagage selon les revendications I et 2, caractérisé en ee que la béquille est renforcée par des contrefiches s'articu- lant sur l'âme. 40 - Bagage selon la revendication I, caractérisé en ce que des moyens sont prévus pour maintenir, dans la position d'utilisation du siège, la béquille perpendiculaire au plan dudit siège. 50 - Bagage selon la revendication I, caractérisé en ce que la paroi comporte au moins une pince élastique pour mainte nlr le siège en position de repos.