FR 2447242 A1 19800822 FR 7930386 A 19791211 L'invention concerne un procédé pour fabriquer des moules de fonderie dans une installation de moulage automatique dans lequel un châssis supérieur (oit) et un châssis inférieur (Ut) sont à un ou deux postes de moulage (fis) simulta nément remplis de sable de moulage sur un modèle de châssis supérieur (OKM) ou un modèle de châssis inférieur (uCI), ils sont compactés et ensuite séparés du modèle (modèle de châs- sis supérieur OKM et modèle de châssis inférieur(4)) ensuite, à un ou plusieurs postes de pose de noyaux (ES), des noyaux sont posés dans le châssis inférieur et/ou dans le châssis supérieur et ensuite le châssis supérieur (OK) et le châssis inférieur (UK) sont réunis et assemblés à un poste d'assemblage (zip) et ils sont finalement séparés du moule de fonderie terminé, le châssis supérieur (0K) et le châssis inférieur (UK) parcourant entre le poste de moulage (FS) et le poste d'assemblage (ZS) un nombre différent de postes. Dans les installations de moulage qui travaillent selon ce principe, on utilise des machines de moulage de différentes structures. On connaît par exemple des machines de moulage sur lesquelles on ne fabrique qu'un seul type de châssis supérieur (OK) ou châssis inférieur (UK). Afin de pouvoir utiliser le procédé décrit ci-dessus, il faut en général deux machines ou deux postes de moulage (FS). Dans ces machines, le châssis inférieur (UK), fabriqué sur un modèle partiel (modèle de châssis inférieur UKM), doit en général être retourné après la fin de l'opération de moulage. tes deux châssis de moule (châssis supérieur 0K et châssis inférieur UK) sont alors amenés à un poste d'assemblage, après que, le cas échéant, un des deux châssis de moule -généralement le châssis inférieur (UK)- est passé par un ou plusieurs postes de pose de noyaux. D'autres machines de moulage connues, dans lesquelles principalement le sable de moulage est introduit dans les châssis de moule par jets d'air comprimé, fonctionnent de telle sorte que le modèle de châssis inférieur (UKM) et le modèle de châssis supérieur (0KD4) sont disposés de chaque cô- té dune plaque modèle ou d'un support de modèle et le châssis supérieur (OK) est posé par en haut, le châssis inférieur (UK) par en dessous.Dans une telle machine de moulage (par exemple Demandes de Brevets allemands 23 03 561, 27 21 784), le châssis supérieur (OK) et le châssis inférieur (uK) sont fabriqués simultanément à un seul poste de moulage (fus). Dans ce but, le châssis supérieur est fermé par en haut et le châssis inférieur par en bas au moyen d'une plaque à buses par laquelle le sable de moulage est projeté. On prévoit également, le cas échéant, un compactage supplémentaire par pression. Dans ces machines de moulage, il n'est pas nécessaire de retourner l'un des deux châssis de moule, étant donné que ceux-ci se trouvent déjà dans la position dans laquelle ils seront ultérieurement assemblés.Il est par ailleurs connu, avec ces machines de moulage, de réaliser le poste de moulage sous forme de poste à table rotative qui comporte en outre un poste de pose de noyaux (KS) et un poste d'assemblage (ZS). Au poste d'assemblage, les châssis de moule sont retirés du moule de fonderie terminé et le moule est enfin amené à un quatrième poste pour l'acheminer sur la channe de coulée. Dans les installations de moulage automatiques dans lesquelles sont intégrées des machines de moulage de la structure décrite ci-dessus, les châssis supérieur et inférieur sont fabriqués selon la même séquence. Etant donné que généralement il faut poser dans l'un des châssis de moule, principalement dans le châssis inférieur, un nombre de noyaux qui peut être assez grand, ce châssis de moule doit traverser entre le poste de moulage et le poste d'assemblage un nombre plus ou moins grand de postes de pose de noyaux, tandis que l'autre châssis -généralement le châssis supérieurpeut être assemblé après le compactage. Ceci veut dire que, dans une installation de moulage automatique, il y a en général entre le poste de moulage et le poste d'assemblage un nombre différent de cassis supérieur et de châssis inférieur. Si on doit fabriquer un autre moule, et au'il faille donc changer le modèle au poste de moulage, il n'y a plus de châssis approprié que pour un seul cassis inférieur, tandis que tous les châssis se trouvant aux postes de pose des noyaux sont en excédent. Ces châssis de moule en excédent doivent être retirés au cours d'un nombre d'opérations correspondant à ce nombre de châssis en excédent, les moules doivent entre expulsés et détruits. Te but de l'invention est de réaliser le procédé décrit ci-dessus indépendamment de la machine de moulage particulière utilisée dans le cadre de l'installation de moulage automatique, de façon qu'il n'y ait pas besoin de détruire des moules de fonderie lors d'un changement de modèle. Ce but est atteint conformément à l'invention en ce que, lors du changement de modèle (modèle de châssis supérieur OEZI plus modèle de châssis inférieur UgM), on introduit d'abord au poste de moulage (FS) le modèle partiel (modèle de châssis inférieur U ou modèle de châssis supérieur OKM), dont le châssis (inférieur DK ou supérieur OE) a à traverser le plus grand nombre de postes, qu'on fabrique au poste de moulage simultanément un nombre de nouveaux châssis (inférieurs 13K ou supérieurs OE) sur le nouveau modèle partiel (inférieur EEM ou supérieur OEM) et d'anciens châssis (supérieurs 0K ou inférieurs BE) sur l'ancien modèle partiel (supérieur OKM ou inférieur UKM) correspondant à la différence du nombre des postes, qu'enfin on introduit le nouveau modèle partiel (supérieur OEM ou inférieur UI(M) au poste de moulage (FS) et qu'ensuite, on fabrique de nouveaux châssis de moules complets (inférieurs UK ou supérieurs OK). L'invention rompt avec le principe en usage qui consiste à affecter à chaque châssis inférieur le châssis supérieur lui correspondant. A la place, l'invention propose, lors d'un changement de modèle, de ne changer d'abord que le modèle partiel -généralement le modèle de châssis inférieur (13KM)- et de fabriquer au poste de moulage des châssis de moule sur ce nouveau modèle partiel et en même temps des châssis de moule sur l'ancien modèle partiel. Au (ou aux) poste de moulage sont donc fabriqués en même temps des châs- sis anciens et des châssis nouveaux.Tandis que les anciens châssis -généralement les châssis supérieurs- sont réunis au poste d'assemblage avec les anciens châssis inférieurs arrivant encore des postes de pose des noyaux, les postes de pose de noyaux sont successivement alimentés en nouveaux châssis de moule -châssis inférieurs. Dès que le premier nouveau châssis a atteint le dernier poste de pose de noyaux, on change également l'autre modèle partiel -généralement pour le châssis supérieur- et on fabrique alors au poste de moulage (FS) des châssis supérieurs et inférieurs se correspondant. Avec le premier châssis nouveau (châssis inférieur) arrivant au poste d'assemblage est alors assemblé le premier châssis supérieur nouveau arrivant du poste de moulage. On peut ainsi effectuer des changements de modèle dans une installation automatique de moulage sans perdre de moules. On connatt des machines de moulage dans lesquelles on fabrique les châssis supérieurs et inférieurs, comme décrit précédemment, à un seul poste de moulage, et après qu'un châssis au moins a traversé le poste de pose -ou les postesde pose de noyaux, on les assemble au même poste.Avec une telle machine de moulage, on prévoit, conformément à 1 'inven- tion, qu'après le compactage simultané d'un châssis ancien (supérieur OE ou inférieur UE) et d'un châssis nouveau (inférieur UI( ou supérieur Oye), le nouveau châssis est amené au poste de pose de noyaux et, de celui-ci, un châssis ancien (inférieur 13K ou supérieur 0K) correspondant est introduit au poste de moulage afin d'y être assemblé avec le châssis ancien (supérieur 0K ou inférieur UE) préalablement compacté. Ici donc, le cycle du procédé ne se déroule qu'entre le poste de moulage, qui est en meme temps poste d'assemblage, et les postes de pose de noyaux. Si, par contre, on utilise des machines de moulage dans lesquelles on fabrique les châssis supérieurs (oye) et les châssis inférieurs (Ug) à un ou deux- postes de moulage (FS) séparés, et après qu'au moins l'un d'eux (châssis inférieur 13K ou supérieur OK) a traversé un ou plusieurs postes de pose de noyaux (KS), ils sont assemblés à un poste d'assemblage (ZS) localement séparé, on prévoit conformément à l'invention que le nouveau châssis (inférieur UK ou supérieur 0K) fabriqué au poste de moulage est amené au-ou aux- poste de pose de noyaux et l'ancien châssis (supérieur 0K ou inférieur UE) est amené directement au poste d'assemblage (ZS). On peut naturellement prévoir ici sur le trajet direct de l'ancien châssis du poste de moulage au poste d'assemblage des "postes vides" et, dans ce cas, le nombre de châssis anciens fabriqués en liaison avec le nouveau modèle partiel correspond à la différence entre le nombre des postes de pose de noyaux et le nombre de postes vides. L'invention sera bien comprise à la lecture de la description détaillée, donnée ci-après à titre d'exemple seulement, de formes de réalisation représentées sur le dessin, sur lequel - la figure i est une vue de dessus schémabique d'une installation automatique de moulage avec une machine de moulage à table pivotante, table de pose de noyaux et chatne de coulée - la figure 2 est une vue en élévation analogue à la figure 1 avec deux postes de pose de noyaux, mais sans machine de moulage, ni chatte de coulée - la figure 3 est une vue en élévation analogue à la figure 2 avec une chatne de pose de noyaux linéaire - la figure 4 est une vue en élévation analogue à la figure 1 d'une installation de moulage automatique avec fabrication des châssis supérieurs et inférieurs ; et - les figures 5, 6 sont chacune une vue latérale d'un dispositif de changement de modèle en trois phases a, b et c avec changement de modèle en ligne droite ou circulaire. La figure 1 représente une installation de moulage automatique avec une machine de moulage 1, une table rotative 2, une table de pose de noyaux 7 et une voie de transport 4 sur laquelle sont remplis les moules de fonderie complets. Dans l'exemple rep7ésenbé, on fabrique au moyen de la machine de moulage 1 à un poste de moulage (FS) sinultanément des châssis supérieurs (oye) et inférieurs (ut(), en utilisant par exemple un modèle à deux c8tés, le modèle de châssis suné- rieur étant disposé sur un des côtés et le modèle de châssis inférieur sur l'autre. Le sable de moulage est introduit sous pression par en haut dans le châssis supérieur et par en bas dans le châssis inférieur et, éventuellement, il est, de plus, compacté. Des machines de moulage de cette structure sont connues dans un grand nombre de réalisations (par exemple Demandes de Brevets allemands 23 03 561, 27 21 874) de sorte qu'on ne les décrira nas en détail ici.On mentionnera simplement que lton prévoit, dans ce cas, deux tables rotatives 2 disposées l'une au-dessus de autre, dont l'une soutient les châssis supérieurs en "position suspendue", tandis que la table inférieure reçoit les châssis inférieurs. Sur la figure 1 n'est représentée que la table rotative inférieure. La table rotative 2 de la machine de moulage 1 comporte quatre positions dans l'exemple représenté. Elle tourne dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Au poste de moulage (FS), les châssis supérieurs et inférieurs sont remplis de sable et compactés. Ensuite, les châssis supérieurs et inférieurs sont dégagés du modèle et amenés à la position 5 à une certaine distance l'un au-dessus de l'autre.A cet endroit, le châssis qui est à munir de noyaux, en général le châssis inférieur, est transféré à une position vide 6 de la table de pose de noyaux 3. La table de pose de noyaux comporte en outre deux postes de pose de noyaux (KS1 et ES2). Une rotation d'un pas amène le châssis inférieur transféré à la table de pose de noyaux 9 au poste de pose de noyaux (KS1), tandis que simultanément, le châssis inférieur complété au deuxième poste de pose de noyaux (ES2) arrive à la position de transfert 6 et est transféré de là à la table rotative de la machine de moulage. Â la position 5 se trouve encore le châssis supérieur moulé avec le châssis inférieur amené auparavant à la table de pose de noyaux 3, qui est avancé d'un pas en rotation avec le châssis inférieur terminé et arrive à la position 7. Dans cette position, un châssis inférieur est à nouveau transféré de la position 5 à la position vide 6 de la table de pose de noyaux 3 et -après une autre rotation d'un pas- le châssis inférieur achevé au poste de pose de noyaux (ES2) est à son tour transféré sur la table rotative 2. A l'étape de rotation suivante de la table rotative 2, les châssis supérieur et inférieur arrivent de la position 7 au poste d'assemblage et de démoulage (ZS) dans lequel les châssis supérieur et inférieur sont assemblés et en même temps les châssis sont démoulés, de sorte que, dans cette position 7, on obtient le moule de fonderie terminé, dépourvu de châssis, qui est alors acheminé au moyen d'un mécanisme de poussée sur la chatne de coulée 4. l'ors de la rotation d'un pas suivante de la table rotative 2, les châssis vont du poste d'assemblage et de démoulage (ZS) au poste de moulage (FS) pour y être à nouveau remplis de sable de moulage qui sera à nouveau compacté par la machine de moulage 1. On peut éventuellement prévoir à la position 7 un dispositif de préhension et de retournement qui saisit le châssis supérieur par en haut et le retourne vers 11 extérieur autour d'un axe horizontal dans une position 8 dans laquelle la surface du moule est orientée vers le haut et d'éventuelles opérations ultérieures sont effectuées sur le châssis supérieur, par exemple la pose de noyaux.On ne prévoira cette variante que si les travaux ultérieurs n'exigent que très peu de temps, par exemple dans l'intervalle entre le transfert du châssis inférieur de la position 5 à la position 6 et du transfert du châssis inférieur muni de noyaux de la position 6 à la position 5. Naturellement, les rotations par pas de la table rotative 2 dè la machine de moulage 1 et de la table de pose de noyaux 3 sont synchronisés. On voit d'après la description du déroulement du procédé que l'un des châssis, principalement le châssis inférieur (use), qui est transféré à la table de pose de noyaux 3, parcourt deux positions de plus, à savoir les postes de pose de noyaux (ES1 et KS2), que le châssis supérieur (OR), Ceci veut dire que, lors d'un changement de modèle, il y a deux châssis inférieurs en trop. Afin de ne pas avoir à retirer ceux-ci de l'installation et à les détruire, on prévoit le dispositif de changement de modèle décrit en se référant à la figure 5. La façon de procéder de la figure 2 diffère de celle de la figure 1 seulement en ce que, au lieu de la table de pose de noyaux 3, on a une channe de pose de noyaux linéaire 9 avec deux postes de pose de noyaux (KS1), auxquels sont posés les mêmes noyaux. Cette opération peut être effectuée mécaniquement au moyen d'une machine automatique de pose de noyaux. Ici, les châssis inférieurs 5 sont à noyaux transférés de la table rotative 2 de la machine à mouler à une position 6 de la channe de pose de noyaux 9.Cette position 6 fait partie d'un chariot tandem qui est déplacé de la position en traits pleins à la position en pointillé, de sorte que le châssis inférieur arrive de la position 6 au poste de pose de noyaux de gauche (xSi), tandis que le châssis inférieur complété au poste de pose de noyaux de droite (ES1) est déplacé en position 6 et de là transféré à la position 5 sur la table rotative 2. Pendant le transfert et la rotation d'un pas suivante de la table rotative 2, le châssis inférieur se trouvant au poste de pose de noyaux de gauche (ES1) est muni de noyaux.Lors de l'étape de travail suivante, le chariot tandem se déplace à nouveau vers la droite afin de délivrer au poste de pose de noyaux de droite le châssis vide amené auparavant et, en même temps, d'amener le châssis inférieur complété à la position de transfert 6. Ici donc, les châssis inférieurs parcourent une position de plus que les châssis supérieurs. Sur la figure 3, qui représente une installation analogue à celle de la figure 1, on prévoit une chaîne de pose de noyaux rectiligne 10 avec plusieurs postes de pose de noyaux. La channe de pose de noyaux 10 est constituée par deux transporteurs parallèles 11, 12 qui sont reliés sur leurs côtés frontaux par des transporteurs transversaux 13, 14. Les châssis inférieurs à munir de noyaux sont transférés à la position vide 6 du transporteur 11, se déplacent vers la gauche vers le transporteur transversal 13 et, de celui-ci, ils sont amenés à l'autre transporteur 12. Là, ils franchissent successivement trois postes de pose de noyaux (KS1, KS2 et Kas5) afin d'être ensuite transférés au transporteur Il au moyen du transporteur transversal 14. A la position 6, le châssis inférieur terminé est à nouveau toussé sur la table rotative 2 de la machine de moulage. Ici, il se trouve donc à l'Intérieur de l'installation automatique de moulage neuf châssis inférieurs de plus que de châssis sunérieurs. Enfin, la figure 4 représente schématiquement une installation de moulage dans laquelle les châssis supérieurs et inférieurs sont fabriqués séparément. Dans ce but, on prévoit deux machines de moulage 15, 16, se faisant face et disposées sur une table rotative 2. Il y a donc deux postes de moulage FS1 et Fus2. On fabrique au poste de moulage (FSi) les châssis qui seront à munir de noyaux ultérieurement, par exemple les châssis inférieurs, tandis q'à l'autre poste de moulage (pu2) sont fabriqués les châssis supérieurs.Les châssis inférieurs fabriqués en FS1 arrivent, après une rotation d'un pas de la table 2, à la position 5 et, de là, sont transférés à une position vide du carrousel de pose de noyaux 17 qui comporte en tout sept postes de pose de noyaux (KS1 à KS7). Le châssis inférieur transféré parcourt successivement les sept postes de pose de noyaux ; après la première rotation d'un pas du carrousel de pose de noyaux 17, un châssis inférieur terminé est transféré de la position 6 à la position 5 de la table rotative 2. l'ors de la rotation d'un pas suivante de celle-ci, ce châssis inférieur arrive sous un châssis supérieur fabriqué au poste de moulage (FS2) et, enfin, après une autre rotation d'un pas, au poste d'assemblage et de démoulage (vs), auquel le châssis supérieur et le châssis inférieur sont assemblés et les châssis sont retirés des moules. Le moule de fonderie terminé est poussé sur la chaîne de coulée, tandis que le châssis supérieur vide est ramené au poste de moulage FS2 et le châssis inférieur vide est ramené par une autre rotation d'un pas de la table pivotante 2 au poste de moulage (FS1). Dans cette forme de réalisation, le châssis inférieur parcourt donc sept positions de plus que le châssis supérieur. Afin de pouvoir toutefois travailler sans pertes de moules, on prévoit le déroulement d'opérations représenté schématiquement sur la figure 5. Ce procédé est décrit pour une forme de réalisation dans laquelle un des châssis, à sa -oir le châssis inférieur parcourt une position de plus que le châssis inférieur (voir par exemple la figure 2). L'axe 18 indique un support de modèle nouveau ou un emplacement où ce modèle est tenu prêt, tandis que l'axe 19 indique un emplacement de dépôt pour les modèles utilisés ou anciens. Entre ces deux positions se trouve le poste de moulage (FS). Les modèles sont réalisés séparément, mame lors d'une fabrication commune des chassis supérieurs et inférieurs, c'est-à-dire qu'on prévoit un modèle de chassis supérieur (OHM) et un modèle de châssis inférieur séparé (UKM), à chacun desquels est respectivement associé un mécanisine d'entrai- nement 20, 21 indiqué schématiquement. Ces mécanismes d'en tratnement peuvent déplacer les modèles (de châssis supérieurs OKM et inférieurs UKM) de l'emplacement d'attente 18 au poste de moulage (FS). Au poste de moulage (FS) sont montrés un modèle de chassis supérieur (OKM1) et un modèle de châssis inférieur (UXII1) qui servent à la fabrication d'un moule de fonderie déterminé. Si, dans l'installation de moulage automatique, on doit faire une coulée dans un autre moule, dont les modèles de châssis supérieur 0KM2 et inférieur UEM2 se trouvent prêts dans la position 18, on amène d'abord au poste de moulage le modèle partiel -ici le modèle de châssis inférieur UKM2-, c'est-à-dire que le modèle de châssis inférieur précédent UF141 est poussé du poste de formage à l'emplacement 19.Au poste de moulage se trouvent ainsi un ancien modèle partiel -ici le modèle de châssis supérieur (0E1)- et un nouveau modèle partiel -ici le modèle de châssis inférieur (UKM2). Cette étape du procédé est représentée sur les figures 5A et 5B. Au poste de moulage (FS), on fabrique alors autant de châssis combinés supérieurs et inférieurs qu'il y a de châssis inférieurs de la fabrication précédente en excès par rapport au nombre de châssis supérieurs. Les châssis supérieurs fabriqués sur l'ancien modèle de châssis supérieurs (OKM1) arrivent donc encore aux châssis inférieurs correspondants, tandis aue les postes de pose de noyaux devenant successivement vides sont occupés par les châssis inférieurs fabriqués sur le nouveau modèle de châssis inférieurs (tu42). LorsQue le dernier ancien châssis inférieur a quitté le dernier poste de pose de noyaux, l'ancien modèle de châssis supérieur (OKMî) est remplacé par un nouveau modèle de châssis supérieur (OICo), comme il est représenté sur la figure 5C. Il est évident qu'on peut utiliser le procédé de l'invention avec n'importe quel nombre de postes de pose de noyaux, et également avec n'importe quelle sorte de travaux ultérieurs à effectuer, sur l'un des châssis de moule ou sur les deux, de façon également avantageuse. Le nombre des châssis de moule fabriqués en même temps sur un modèle partiel ancien et sur un modèle partiel nouveau correspond à la différence entre les postes parcourus par les châssis supérieurs et ceux parcourus par les châssis inférieurs. Le cycle de travail de la, ou des machines de moulage n'est nullement gêné. Il est par ailleurs évident que l'on peut utiliser le procédé mtme avec des machines à mouler sur lesquelles on ne moule chaque fois qu'un châssis (supérieur OK ou inférieur UE) et les deux châssis sont assemblés (châssis supérieur OK et châssis inférieur 13K) hors de la machine de moulage ; de même, le procédé n1 est pas limité à des machines à mouler avec table rotative et on peut l'utiliser avec les mêmes avantages si les châssis effectuent un parcours rectiligne à travers la machine. Dans ces cas, la machine de moulage ne comporte que le poste de moulage (FS), tandis qus le poste d'assemblage et de démoulage (ZS) se trouve hors de la machine. Pour mettre en oeuvre le procédé, c'est-à-dire pour changer séparément dans le temps de modèle de châssis supérieur (OKM) et inférieur (URM), on peut utiliser des supports de plaques-modèles qui fonctionnent, comme indiqué sur la figure 5, avec un mécanisme d'entratnement de déplacement rectiligne, par exemple un mécanisme à piston de poussée. Mais, en variante, il est également possible, comme le montre schématiouement la figure 6, de guider le support de plaquemodèle sur une voie circulaire au moyen d'un entratnement en rotation. Dans ce but, deux supports de plaques-modèles pour un ancien modèle de chassis supérieur (OK 1) et un nouveau modèle de châssis supérieur (OKM2), ainsi oue pour un ancien modèle de châssis inférieur (UKM1) et un nouveau modèle de châssis inférieur (UKM2) sont montés respectivement sur un axe 22 autour duquel ils peuvent tourner séparément (flèches 23, 24), à savoir à nouveau entre un emplacement d'attente 18 et le poste de moulage (FS). La figure 6 représente les trois étapes correspondant à la figure 5 lors du changement de modèle0 L'emplacement de dépôt 19, selon la figure 5, peut coïncider avec l'emplacement d'attente 18 ou être prévu comme troisième position de rotation non représentée. Les deux supports de plaques-modeles pour respectivement un ancien modèle et un nouveau modèle (modèle de châssis supérieurs OEM1 et 0KM2 , et modèle de châssis inférieurs UC;I1 et UD2) peuvent titre réalisés sous forme de bras porteurs, ou être montés sur l'axe par l'intermédiaire de bras porteurs, ou également entre disposés respectivement sur un disque rotatif supérieur et inférieur. REVENDICATIONS îs Procédé pour fabricuer des moules de fonderie dans une installation de moulage automatique, selon lequel un châssis supérieur (0K) et un châssis inférieur (UK) ont, à un ou deux postes de moulage (FS), simultanément remplis de sable de moulage sur un modèle de châssis supérieur (OKM) ou un modele de châssis inférieur (UKM), ils sont compactés et ensuite séparés du modèle (modèles de châssis supérieur OKM et inférieur UK2WI), puis, à un ou plusieurs postes de pose de noyaux (KS), des noyaux sont posés dans le châssis inférieur et/ou dans le châssis supérieur, e le châssis supérieur (Okr) et le châssis inférieur (UK) sont ensuite réunis et assemblés dans un poste d'assemblage (ZS) et ils sont finalement séparés du moule de fonderie ter é, le châssis supérieur (OE) et le châssis inférieur (13K) parcourant entre le poste de moulage (FS) et le poste d'assemblage (ZS) un nombre diffé- rent de postes, caractérisé en ce que, lors du changement de modèle (modèles de châssis supérieur 0KM et inférieur IwM), on introduit d'abord au poste de moulage (FS) le modèle par tiel (modèle de châssis inférieur UKM ou supérieur OKM) dont la châssis (inférieur UK ou supérieur OK) a à traverser le plus grand nombre de postes, qu'on fabriaue au poste de moulage simultanément un nombre de nouveaux châssis (inférieurs UK ou supérieurs 0K) sur le nouveau modèle partiel (modèle inférieur UKM ou supérieur 0KM) et d'anciens châssis 'châs- sis supérieur OK ou inférieur UK) sur 11 ancien modèle partiel (modèle supérieur OKM ou inférieur UKM) correspondant à la différence du nombre des postes, qu'enfin on introduit le nouveau modèle partiel modèle de châssis supérieur 0r! ou inférieur UKM) au poste de moulage, et au'ensuite, on fabrique de nouveaux châssis de moules complets (châssis inférieur UK ou supérieur OK). 2. Procédé selon la revendication 1, dans lequel châs- sis supérieur et châssis inférieur sont fabriqués à un seul poste de moulage, et après qu'au moins un châssis de moule a parcouru le; ou les, poste(s) de pose de noyaux, ils sont assemblés au même poste, caractérisé en ce que, après le compactage simultané d'un ancien châssis de moule (châssis supérieur OK ou inférieur UK) et d'un nouveau châssis de moule (châssis inférieur UK ou supérieur OK), le nouveau châssis est déposé au ou aux poste(s) de pose de noyaux et aue, de celui-ci, un ancien châssis de moule correspondant (châssis inférieur UK ou supérieur OK) est introduit au poste de moulage afin d' être assemblé avec l'ancien châssis de moule préalablement compacté (châssis supérieur OE ou inférieur UK). 3. Procédé selon la revendication 1, dans lequel châssis supérieur (OK) et inférieur (sur) sont fabriqués à un ou deux postes de moulage séparés, après qu'au moins un des châssis (châssis inférieur UK ou supérieur OK) a parcouru un ou plusieurs postes de pose de noyaux, ils sont assemblés à un poste d'assemblage séparé, caractérisé en ce que le nouveau châssis de moule (châssis inférieur 13K ou supérieur OE) fabriqué au poste de moulage est déposé au ou aux poste(s) de pose de noyaux et l'ancien châssis de moule (châssis supérieur 0K ou inférieur UE) fabriqué en même temps est amené directement au poste d'assemblage. 4. Installation de moulage pour la mise en oeuvre du procédé selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, avec une machine de moulage (2) avec un poste de moulage (FS), éventuelleirent un poste d'assemblage et de démoulage (ZS) pour des châssis supérieurs (OE) et inférieurs (UE), et avec un dispositif de changement pour un modèle à deux cotés constitué par un modèle de châssis supérieur (OKM) et un modèle de châssis inférieur UKM), les châssis supérieurs (OK) et inférieurs (sur) étant moulés en meme temps au poste de moulage, caractérisée en ce que le modèle de châssis supérieur (OKM) et le modèle de châssis inférieur (UgM) sont disposés sur des supports séparés, à chacun desquels est associé un mécanisme d'entraînement séparé. 5. Installation de moulage selon la revendication 4, caractérisée en ce que le mécanisme d'entraînement, connu en soi, est un mécanisme de déplacement rectiligne, par exemple un mécanisme à piston de poussée. 6. Installation de moulage selon la revendication 4, caractérisée en ce que les supports pour le modèle de châssis supérieur (OrvI) et inférieur (UKM) sont montés sur un axe (22) et que le mécanisme d'entratnement est réalisé sous forme de mécanisme d'entraînement en rotation (23,- 24). 7. Installation de moulage selon la revendication 6, caractérisée en ce que deux modèles de châssis supérieurs (OKM) et deux modèles de châssis inférieurs (13KM), dont deux constituent chaque fois un modèle complet, sont respectivement disposés sur un support, et les supports peuvent être mus séparément au moyen du mécanisme d'entranement en rotation (23, 24) entre deux positions de rotation, dont l'une coïncide avec le poste de moulage (FS), tandis que l'autre est un emplacement d'attente (18) pour le modèle à mouler ensuite (modèle de châssis supérieur OKM plus modèle de châssis inférieur UKM).