FR 2453508 A1 19801031 FR 8007769 A 19800404 BARRETTE A BORNES MULTIPLES POUR LIGNES ELECTRIQUES L'invention se rapporte à une barrette à bornes multiples pour canalisations électriques, dans laquelle trois serre-fils étagés sont disposés les uns au-dessus des autres, le serre-fil de l'étage inférieur servant à connecter au rail porteur le conducteur de protection, celui de l'étage intermédiaire servant de borne de passage de la ligne électrique de phase et celui de l'étage supérieur constituant la borne raccordant le fil neutre à une barre collectrice conductrice commune à potentiel nul. Des barrettes à bornes multiples de ce type sont déjà connues s-uivant différents modes de réalisation, par exemple à partir des modèles d'utilité allemands 7 613 429 et 7 811 450. Toutes ces barrettes connues ont en commun que la connexion du conducteur de protection est assurée par pincement direct sur la barre conductrice de protection qui constitue en même temps le rail porteur supportant la barrette à bornes dans son ensemble. Cette façon de réaliser la connexion -comme l'ont montré des essais qui sont à-l'origine de la présente invention- entraine des difficultés, tenant en particulier au fait que les rails porteurs réalisés habituellement en acier sont zingués par galvanisation et sont en outre fréquemment revêtus encore d'une couche protectrice supplémentaire à base de chromate.Pour des raisons de mise en contact électrique, ces deux-couches de protection ont un effet défavorable car le zinc est mauvais conducteur de l'électricité et il en est de meme plus particulièrement de la couche protectrice de chromate qui de son coté constitue en fait un isolant. Dans le cas où la fixation du conducteur de protection, constitué habituellement de cuivre est realisé par pincement, on éprouve donc des difficultés pour assurer un bon passage du courant électrique vers le rail porteur servant de barre conductrice de protection. Pour éviter ces difficultés l'invention prévoit pour une barrette à bornes multiples du type décrit au préambule que le dispositif de connexion de la ligne de protection comporte, interposé entre le conducteur de protection et le rail Porteur, un élément de transmission en une matière bonne conductrice de l'électricité et présentant une bonne résistance mécanique, lequel élément, dans la zone où il s'appuie sur le rail porteur, est muni d'entailles, de rugosités ou de striures servant à transpercer les couches recouvrant ledit rail porteur. Grâce à ce mode de réalisation selon l'invention d'une barrette à bornes multiples, il est possible, avec des pressions de contact normales, c'est-à-dire sans risquer d'endommager le filetage de la vis de serrage, d'obtenir une liaison plus sûre et assurant un bon contact électrique entre le conducteur de protection et le rail porteur étant donné que d'une part la mise en contact électrique du conducteur de protection et de l'élément intermédiaire est Par- faitement assurée en raison de la bonne conductibilité électrique dudit élément intermédiaire et que d'autre part, grâ- ce à la présence des entailles ou des irrégularités de surface analogues, il se produit une pénétration dans les couchez de zinc et/ou de chromate, de sorte que se trouve établi un contact direct avec le rail en acier lui-même. Suivant un développement de l'invention, il peut être prévu que l'élément de transmission soit un étrier mé- métallique, ayant pour l'essentiel la forme d'un "U" et insé r dans une ouverture ménagée dans la borne entourant comme le ferait une machoire le bord du rail porteur du conducteur de protection, l'étrier métallique dont la branche supérieure comporte un évidement pour le passage de la vis de ser-rage et dont la branche inférieure porte extérieurement lesdites entailles, rugosités ou striures. Cette façon simple et efficace de réaliser l'élément de transmission selon l'invention présente encore l'avantage supplémentaire que la partie intermédiaire constituant la base du "U", si on lui donne une largeur convenable, c'est-à-dire telle qu'elle remplisse l'espace existant entre les branches de la borne du conducteur de protection, forme une butée limitant la profondeur d'enfichage dudit conducteur. On se trouve ainsi assuré que le conducteur de protection ne pourra pas par mégarde être enfoncé d'une quantité telle que le pincement se produise dans une zone dans laquelle 11 isolation du conducteur n'a pas été ôtée. Pour simplifier l'accès à la vis de serrage et surtout pour éliminer aussi le risque que cette vis ne puisse se perdre par trop facilement, ce qui dans le cas où le dispositif est monté suspendu et dans des armoires de distribution de petites dimensions pourrait entrainer de sérieuses difficultés, on peut suivant un autre mode de réalisation de l'invention prévoir une pièce intercalaire en matière plastique pouvant être insérée dans un évidement du boîtier isolant et servant d'élément d'arret et de dispositif de guidage du tournevis pour la vis de serrage du conducteur de protection. On peut en outre ou bien munir cette pièce intermédiaire en matière plastique d'une surface portant les indications permettant de la repérer ou bien la réaliser sous la forme d'un élément repérable de lui-meme grâce à une couleur appropriée. Enfin, il est encore plus dans le cadre de l'invention de réaliser la liaison du fil neutre à l'étage supérieur sous forme de connexion fixe attaquant directement la barre conductrice collectrice neutre. Dans les barrettes à bornes multiples connues jusqu'à présent, la connexion du fil neutre est en principe munie d'un dispositif sectionneur pour permettre de séparer d'une façon simple de la barre collectrice à potentiel nul la borne de connexion. Mais comme cette séparation de la borne de connexion n'est nécessaire, dans le but de contrôler la sécurité, que dans des installations spéciales concernant des locaux où sont rassemblées des foules importantes, tels que salons de réception, salles de cinémas et établissements analogues, l'utilisation pour toutes les barrettes du mode de construction coûteux comportant un tel dispositif sectionneur constitue une complication qui n'est absolument pas utile dans la très grande majorité des cas et qui ne fait qu'accroitre inutilement la place nécessaire à son montage et son prix. D'autres avantages, caractéristiques et particularités de l'invention ressortiront de la description d'un de ses modes de réalisation, donné ici à titre illustratif mais nullement limitatif, qui en sera faite ci-après à l'aide des figures annexées qui représentent - la figure 1. une vue latérale d'une barrette à bornes multiples selon l'invention, fixée sur un rail porteur - la figure 2, une vue en perspective de la pièce intercalaire métallique de la borne du conducteur de protection - la figure 3, une vue en perspective de l'étrier métallique constituant l'élément de transmission, et - la figure 4, une vue en perspective de la pièce intercalaire en matière plastique servant d'élément d'arret, de guide de tournevis et d'élément repère. La barrette à bornes multiples 1 représentée ici comporte à son étage supérieur un serre-fils 2 en forme de mâchoire servant de borne de connexion du conducteur neutre, lequel serre-fils est monté, d'une façon en soi connue, au moyen d'une vis de serrage 4, sur la barre collectrice conductrice 3 à potentiel nul et immobilise par pincement sur ladite barre collectrice 3 le conducteur neutre 5 qui y abou tit. A l'étage intermédiaire se trouve réalisée par des serrefils 8 et 9 la borne habituelle de passage du courant reliant la ligne électrique 6 arrivant au dispositif et la ligne électrique 7 en partant. A l'étage inférieur est logée dans le boîtier, isolé électriquement, de la barrette 1, la borne de connexion 11, représentée en détail sur la figure 2, du conducteur de protection. Cette borne 11 s'accroche autour d'un des bords 10 du rail porteur 12. Le conducteur de protection 13 est coincé ente la vis de serrage 14 et le bord 10 du rail porteur 12. Selon l'invention il est prévu en plus un élément de transmission 15 ayant essentiellement la forme d'un étrier métallique en "U" dont la branche supérieure 16 est munie d'un évidement pour le passage de la vis de serrage 14 tandis que la branche inférieure 18 comportant une partie repliée en équerre 17 est munie sur sa face inférieure, c'està-dire sur la partie de sa surface qui repose sur le bord 10 du rail porteur 12, d'entailles, de rugosités ou de striures. Au moment où on serre la vis 14, les entailles, rugosités ou striures s'enfoncent dans les couches de revetement en zinc et/ou en chromate recouvrant le rail porteur et assurent par conséquent une bonne liaison électrique par contact entre le conducteur de protection 13, la plupart du temps en cuivre, et le coeur en acier, bon conducteur de l'électricité, du rail porteur 12 et ceci par l'intermédiaire de l'élément de transmission 15 réa- lisé par exemple en laiton ou en cuivre en contact direct avec ledit coeur. En outre, l'élément de transmission 15, grace au fait que sa partie intermédiaire 20, constituée par la base de 1'U, remplit l'intervalle entre les branches latérales 19 du corps 11 du serre-fils, réalise une butée limitant l'enfoncement du conducteur de protection 13, lequel par conséquent ne peut jamais par mégarde etre enfiché trop profondément. On a de la sorte l'assurance que le conducteur de protection 13 se trouve pincé par la vis de serrage 14 dans la zone de son extrémité où l'isolant a été enlevé.Un contact défectueux ou meme l'absence totale de contact du serrefils assurant la connexion du conducteur de protection est par conséquent évité. I1 est en outre prévu une pièce intercalaire en matière plastique 21 qui sert à former un élément d'arret pour la vis de serrage 14 ainsi que pour le guidage du tournevis utilisé pour visser ladite vis 14 et enfin également aussi pour maintenir en place la pièce de pincement 11 dans le boitier isolant de la barrette à bornes multiples ainsi que pour l'obliger à se placer correctement. Cette-pièce intermédiaire en matière plastique peut avantageusement encore recevoir des indications repérant le conducteur de protection ou d'autres marques distinctives qui peuvent par exemple etre obtenues en réalisant cette pièce en une matière dont la couleur contraste avec celle du bottier en matière isolante de la barrette à bornes multiples. Comme il va- de soi, et comme il résulte d'ailleurs déjà de ce qui précède, l'invention ne se limite nullement à céux de ses modes d'application et de réalisation qui ont été plus spécialement envisagés; elle en embrasse, au contraire, toutes les variantes. REVENDICATIONS 1. Barrette à bornes multiples pour canalisations électriques, dans laquelle trois serre-fils étagés sont disposés les uns au-dessus des autres, le serre-fils de l'étage inférieur servant à connecter au rail porteur le conducteur de protection, celui de l'étage intermédiaire servant de borne de passage de la ligne électrique de phase et celui de l'étage supérieur constituant la borne raccordant le fil neutre à une barre collectrice conductrice commune à potentiel nul, laquelle barrette est caractérisée en ce que le dispositif de connexion de la ligne de protection comporte, interposé entre le conducteur de protection (13) et le rail porteur (12), un élément de transmission (15) en une matière bonne conductrice de l'électricité, lequel élément, dans la zone où il s'appuie sur le rail porteur (12), est muni d'entailles, de rugosités ou de striures servant à transpercer les couches recouvrant ledit rail porteur. 2. Barrette selon la revendication 1, caractérisée en ce que l'élément de transmission (15) est un étrier métallique, ayant pour l'essentiel la forme d'un U et inséré dans une ouverture (22) ménagée dans la borne (11) entourant comme le ferait une mâchoire le bord (10) du rail porteur (12) du conducteur de protection, étrier métallique dont la branche supérieure (16) comporte un évidement pour le passage de la vis de serrage (14) et dont la branche inférieure (18) porte extérieurement lesdites entailles, rugosités ou striures. 3. Barrette selon la revendication 2, caractérisée en ce que la partie intermédiaire 120) formée par la base de 1'U de l'étrier métallique constitue une butée limitant-l'enfoncement du conducteur de protection (13). 4. Barrette selon l'une quelconque des revendications 2 et 3, caractérisée en ce que l'étrier métallique est en laiton ou en cuivre. 5. Barrette selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisée en ce qu'il est prévu une pièce intermédiaire (21) en matière plastique pouvant etre inserée dans un évidement du boîtier isolant et servant dtélément d'arrêt et de dispositif de guidage du tournevis pour la vis de serrage (14) du conducteur de protection ainsi que avantageusement d'élément repère. 6. Barrette selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisée en ce que la connexion du fil neutre est réalisée sous forme de connexion fixe (2) attaquant directement la barre conductrice collectrice à potentiel neutre.