FR 2447831 A1 19800829 FR 7902459 A 19790131 La presente invention se rapporte à des moyens destinés à supporter un enfant sur un siège de véhicule tout en lui conservant la protection d'une ceinture ou d'un harnais de sécurité. Les ceintures de sécurité normales pour adultes du type sangle ventrale et baudrier, ne peuvent pas être utilisées commodément pour retenir un enfant assis sur un siège de véhicule parce que la ceinture ne croise pas le corps de l'enfant en un emplacement confortable et sur. Le but de l'invention est de supprimer ou d'atténuer cette difficulté en réalisant un coussin qui puisse être placé sur le siège d'un véhicule pour supporter un enfant. La profondeur du coussin est étudiée de manière que l'enfant supporté par ce coussin soit mieux placé pour être retenu par une ceinture à baudrier. Le coussin peut éventuellement être construit de manière qu'on puisse faire varier sa profondeur pour l'adapter aux circonstances. A cet effet, l'invention a pour objet un coussin destiné â être posé sur un siège de véhicule et comportant une surface supérieure destinée à servir d'assise pour un occupant du véhicule, et une encoche ménagée dans chacun de deux côtés opposés du coussin ou dans la région de chacun de ces côtés et destinée à recevoir une partie correspondante d'une ceinture ou d'un harnais de sécurité de manière à retenir le coussin pour l'empêcher de s'échapper du siège. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaitront au cours de la description qui va suivre. Aux dessins annexés, donnés uniquement X titre d'exemple, - la Fig. 1 est une vue en perspective d'une première forme de réalisation d'un coussin suivant l'invention monté sur un si- ge de véhicule ;; - la Fig. 2 est une vue en plan du coussin représenté sur la Fig. 1 - la Fig. 3 est une vue en élévation latérale du coussin représenté sur la Fig. 1 - la Fig. 4 est une vue en coupe prise suivant-la ligne IV- IV de la Fig. 2 - la Fig. 5 est une vue en coupe prise suivant la ligne V-V de la Fig. 2 - la Fig. 6 est une vue en élévation latérale du coussin de la Fig. 1, représenté en association avec un élément d rehaussage - la Fig. 7 est une vue en perspective d'une autre forme de réalisation de l'invention - la Fig. 8 est une vue en perspective d'une autre forme de réalisation de l'invention - la Fig. 9 est une vue en perspective d'une armature métal lique destinée à être utilisée dans une forme de construction du coussin - la Fig. 10 est une vue en coupe analogue à la Fig. 5 et représentant une forme préférée de construction comportant l'arma ture métallique de la Fig. 9 ; et - la Fig. 11 est une vue en perspective du coussin représen té sur la Fig. 10. Dans la forme particulière de réalisation représentée sur la Fig. 1 la surface supérieure 2 de la base ou fond 3 du coussin est profilée de manière à donner à l'occupant une surface d'assise confortable. Une paroi latérale 4 s'étendant vers le haut est prévue sur chacun de deux côtés opposés de la base 3 du coussin et chacune des parois 4 s'étend du bord arrière 5 de la base 3 du coussin jusqu'à proximité du bord avant 6 de cette base. I1 n'est généralement pas nécessaire, ni souhaitable, de munir le coussin d'une paroi arrière bien que, dans la forme de construction repré sentie, il existe à l'arrière de la base 3 un léger rebord 7 qui fait saillie & l'extérieur du contour de la surface 2 ( voir Fig.3). Une encoche 8 formée dans le bord avant 9 de chacune despl- rois 4 s'étend vers l'arrière mais se termine en deçà du bord arrière 11 de la paroi 4. Ainsi qu'on l'a représenté sur la Fig. 1, chaque encoche 8 est adaptée pour recevoir une partie correspondan te d'une sangle ventrale 12 d'une ceinture de sécurité et l'une des encoches 12 reçoit également une partie d'un baudrier 13. La pro fondeur de l'extrémité arrière 14 de chaque encoche 8 est agrandie vers le bas pour créer un épaulement avant 15 qui empêche la san gle 12 de se dégager des encoches 8. I1 est visible que les enco ches 8 peuvent être utilisées tout aussi bien avec des harnais de sécurité ou d'autres formes de ceintures différentes que celle de type particulier représentée sur la Fig. 1.Par exemple, il est possible d'utiliser un harnais de sécurité pour enfant en combi naison avec un baudrier classique. La construction représentée sur la Fig. 1 présente l'avantage supplémentaire de placer la boucle 16 de la ceinture de sécurité à l'extérieur du coussin de sorte que la paroi latérale 4 adjacente à la boucle 16 protège cette dernière et évite que l'enfant assis sur le coussin ne l'ouvre par inadvertence. Cette construction présente divers autres avantages dont le principal consiste en ce qu'un enfant assis sur le coussin est placé à un niveau plus agréable qui lui permet de regarder autour de lui. Toutefois, un autre avantage plus important consiste dans le fait que, dans la position surélevée qui en résulte, le baudrier 13 croise le corps de l'enfant en un emplacement confortable et relativement sur. A cet égard, la géométrie de la sangle 13 du baudrier est avantageusement influencée par le surplomb 17 de la paroi latérale 4 dans la région adjacente à la boucle 16.Une autre conséquence de la construction représentée consiste en ce que la sangle ventrale 12 est maintenue par les encoches 8 en bonne position pour passer sur les cuisses de l'enfant tandis qu'elle passerait sur des parties molles du corps de l'enfant si elle n'était pas maintenue de cette façon. I1 en résulte une réduction du risque de blessure de l'enfant en cas de décélération soudaine du véhicule. En outre, dans un tel cas de décélération brusque, le coussin tend à pivoter autour de la sangle ventrale 12 de sorte que le bord avant 16 de la base est poussé vers le haut et que ceci augmente l'effet de retenue exercé par la sangle ventrale 12 à la fois sur le coussin et sur enfant occupant son siège. Un coussin tel que celui décrit plus haut peut être formé de n'importe quel matériau approprié ou de n'importe quelle combinaison appropriée de divers matériaux. Toutefois, dans un procédé de fabrication préféré, on forme le coussin en réalisant initialement une enveloppe ou peau extérieure souple mais possédant une solidité suffisante pour conserver sa forme lorsqu'elle est remplie de la matière qui forme le noyau.Cette peau ou enveloppe extérieure forme de préférence la totalité de la surface externe du coussin, à l'exception d'une ouverture par laquelle la matière du noyau peut etre introduite dans le coussin et elle peut être formée par moulage rotatif d'une substance appropriée telle que le chlorure de polyvinyle, en même temps que la matière subit, à l'intérieur d'un four, une vulcanisation ou un autre traitement de durcissement qui la ìxe dans sa forme moulée. On dispose ensuite à l'intérieur de la peau ou enveloppe 24 une armature métallique 23 de manière qu'elle soit placée comme indiqué sur la Fig. 10. On peut utiliser n'importe quel moyen approprié pour retenir l'armature 23 et la peau ou enveloppe 24 dans des positions relatives correctes.Ensuite, on remplit le volume intérieur creux de l'enveloppe ou peau 24 d'une matière noyau élastique appropriée 25, par exemple de polyuréthane, que l'on peut introduire sous la forme liquide par l'ouverture 26 de la peau ou enveloppe 24 et qu'on active ensuite de manière qu'elle se gonfle en mousse pour remplir tout le volume disponible.- De cette façon, la peau ou enveloppe 24 est maintenue dans la forme désirée et l'armature 23 est bloquée de sorte qu'elle ne peut pas se déplacer par rapport à l'enveloppe ou peau. Le résultat est une construction à la fois solide, facile à entretenir et légère. Le coussin terminé est représenté sur la Fig. 11. Ce coussin présente de préférence dans la surface externe de chacune des parois latérales 4 un évidement 27 peu profond et qui se prolonge vers le bas et vers l'arrière en partant de l'encoche 14 correspondante. Cet évidement 27 est conçu pour recevoir la boucle d'une ceinture de sécurité pour adulte et réduit ainsi le risque de contact entre cette boucle et l'enfant occupant le coussin. Cet évidement contribue également a permettre d'obtenir une géométrie ap appropriée pour la ceinture de sécurité. Il peut être souhaitable de prévoir des moyens permettant de faire varier la hauteur effective (hauteur d'assise) du coussin pour la rendre appropriée aux différents besoins. En effet, le degré de surélévation souhaitable varie avec l'age de l'enfant auquel le coussin est destiné. L'un des moyens permettant de faire varier la hauteur effective du coussin est représentée sur la Fig. 6 et comporte l'utilisation d'un élément de rehaussage 18 que l'on peut placer sous la face inférieure 19 de la base 3 du coussin de mani & re à surélever le niveau de la surface d'assise 2. On peut éventuellement utiliser deux ou plus de deux éléments de rehaussage 18. La base 3 du coussin et l'élément de rehaussage 18 peuvent être retenus de différentes façons pour les empêcher de se séparer l'une de l'autre. Dans la construction représentée sur la Fig. 6, on obtient ce résultat en utilisant un bossage 21 prévu sur la surface supérieure de l'élément de rehaussage 18 et qui est adapté pour se loger dans un évidement complémentaire 22 formé dans la surface inférieure 19 de la base 3. Naturellement, il est possible d'inverser les positions relatives du bossage 21 et de l'évidement 22. Si l'on envisage d'utiliser en combinaison deux ou plus de deux éléments de rehaussage 18, chacun des éléments de rehaussage peut ê- tre muni dans sa face inférieure d'un évidement comparable à l'évidement 22 de la base 3 du coussin. Le concept de base de l'invention peut être mis en oeuvre sous diverses formes. La Fis.7, par exemple, montre une variante de réalisation du coussin des Fig. 1 à 6, et les éléments de cette variante qui sont comparables à des éléments correspondants de la forme de réalisation des Fig. 1 à 6 sont désignés par les mêmes numéros de référence augmentés du nombre 100. Dans la construction de la Fig. 7, le coussin présente sur sa surface supérieure 102 un creux ou autre profil qui permet de recevoir confortablement un enfant et des moyens sont prévus sur chacun de deux côtes opposés pour retenir temporairement la sangle ventrale (non représentée) d'une ceinture de sécurité pour adulte. Dans l'exemple de réalisation représenté, chacun de ces moyens comprend une encoche 108 en forme de T qui s'étend de la surface supérieure à la surface inférieure du coussin.Toutefois, il va de soi que le coussin peut également être fixé à un siège de véhicule par une sangle spéciale prévue a cet effet au lieu de l'être par la sangle ventrale d'une ceinture de sécurité pour adulte et que les mêmes moyens-de fixation peuvent être utilisés dans les deux cas. Par ailleurs, le cousin peut être utilisé avec une ceinture de sécurité pour adulte dont la géométrie du baudrier a été modifiée de la façon décrite dans la demande de brevet australien 14 430/76. Un coussin suivant l'invention peut être utilisé en combinaison avec une unité auxiliaire qui forme à la fois le dossier et les côtés d'un siège de sécurité complet pour enfant. C'est-à-dire qu'un siège de sécurité complet peut résulter de la combinaison d'un coussin et d'une telle unité et que ce siège de sécurité peut être facilement fixé a un siège de véhicule de n'importe quelle façon appropriée. Par exemple, la partie supérieure du dossier de l'unité peut être fixée à la plage arrière du véhicule par des moyens tels que ceux décrits dans les demandes de brevets austra liens 19 075/76 et 19 080/76. La combinaison formée du coussin et de l'unité auxiliaire peut être utilisée pour des enfants très jeunes (par exemple de 6 à 24 mois) et le coussin seul peut être utilisé avec des enfants plus âgés (par exemple de 2 à 11 ans). Comme dans la forme de construction décrite plus haut, le coussin de la Fig. 7 peut être d'épaisseur fixe ou réglable, l'é- paisseur étant la distance effective entre sa surface supérieure et sa surface inférieure. Ce réglage peut être obtenu d'une façon très simple analogue a celle représentée sur la Fig. 6, mais il est évident que l'on peut envisager d'autres agencements. Un autre mode de réalisation de l'invention est représenté sur la Fig. 8 et cette construction constitue une forme particulière d'un coussin réglable dans laquelle un élément de base 203 est agencé pour recevoir temporairement un élément de coussin 218 ou plusieurs éléments 218 superposés. L'épaisseur effective du coussin peut dont être modifiée par suppression ou addition des éléments 218 et, dans son état d'épaisseur minimum, l'élément de base 203 peut être utilisé seul si il est suffisamment élastique au niveau de sa surface supérieure pour fournir une assise confortable. Dans la construction représentée, l'élément de base 203 comprend une partie 200 formant plate-forme et des parois latérales 204 s'étendent sur le haut sur chacun de deux côtés opposés de la partie 200. Les éléments de coussin 218 peuvent être superposés à la plate-forme 200 entre les parois latérales 204, et on peut prévoir des moyens appropriés quelconques pour retenir temporairement un ou plusieurs des éléments 218 dans cette position. Ainsi qu'on l'a représenté, ces moyens peuvent comprendre une lèvre 231 qui fait saillie vers l'intérieur le long du bord supérieur de chacune des parois latérales 204 et qui sert à empêcher l'élément 218 du coussin de se dégager de l'élément de base 203 en se soulevant. Un épaulement vertical de butée 232 est prévu dans le bord avant de chacune des parois latérales 204 pour retenir le bord avant de chacun des éléments 218, de sorte que les éléments 218 ne peuvent être extraits et remis en place que par la face arrière de l'élément de base 203, face arrière qui, en utilisation, est placée contre le dossier du siège du véhicule. Au lieu d'utiliser des éléments de coussin superposés 218 pour faire varier l'épaisseur effective du coussin, on peut adapter l'élément de base 203 de manière qu'il puisse recevoir l'un quelconque de plusieurs éléments qui présentent tous des épaisseurs différentes. Dans cette variante, on fait varier l'épaisseur effective totale du coussin en remplaçant les éléments de coussin par d'au- tres au lieu d'ajouter ou d'enlever des éléments de coussin. Il ressort de ce qui précède que l'invention a pour objet des moyens perfectionnés pour supporter avec une grande sécurité un enfant sur un siège de véhicule. Le coussin permet de supporter l'enfant à une hauteur qui lui -permet de regarder par la fenêtre et l'étendue relativement grande de la surface de contact entre le coussin et le siège du véhicule tend à éviter que le coussin ne glisse sur le siège. Par ailleurs, le coussin permet une utilisation optimale des ceintures de sécurité pour adultes déja existantes. RE Y E N DIC A T O N S 1 - Coussin destine à être disposé sur un siège de véhicule, caractérisé en ce qu'il comprend une surface supérieure destinée a servir de surface d'assise pour un occupant du véhicule et une encoche ménagée dans chacun de deux cotés opposés du coussin ou dans la région adjacente a chacun de ces deux côtés et destinée a recevoir une partie correspondante d'une courroie de sécurité ou d'un harnais de sécurité de manière à retenir le coussin et à 1'empêcher de s'echapper du siège du véhicule. 2 - Coussin suivant la revendication 1, caractérisé en ce que ladite surface supérieure est évidée de manière à former une surface d'assise profilée. 3 - Coussin suivant l'une quelconque des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que chacune des encoches latérales est constituée par une encoche en forme de T ouverte à une extrémité et formée dans le bord latéral correspondant du coussin. 4 - Coussin suivant l'une quelconque des revendications 1 et 2, caractérisé en ce qù1il comporte une paroi latérale s'étendant vers le haut sur au moins une partie de chacun des côtés du coussin et en ce que chacune des encoches latérales présente la forme d'une encoche qui s'étend dans le bord avant de la paroi latérale correspondante, en direction du bord arrière de cette paroi, et se termine en deçà de ce bord arrière. 5 - Coussin suivant la revendication 4, caractérisé en ce que la distance séparant le bord supérieur du bord inférieur de chacune des encoches est plus grande dans la partie d'extrémité arrière de cette encoche et en ce que cet accroissement de distance se produit en direction de la surface inférieure du coussin. 6 - Coussin suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé- en ce qu'il comporte des moyens permettant de faire varier sa hauteur effective. 7 - Coussin suivant la revendication 6, caractérisé en ce que lesdits moyens comprennent au moins une partie amovible que l'on peut placer sur ladite surface supérieure pour obtenir une surface d'assise temporairemept surélevée. 8 - Coussin suivant la revendication 6, caractérisé en ce que lesdits moyens comprennent au moins un élément amovible qui peut être monté au-dessous de la surface inférieure du coussin pour surelever la surface supérieure de ce dernier. 9 - Coussin suivant la revendication 8, caractérisé en ce que ladite face inférieure est évidée de manière à recevoir un bossage dudit élément amovible. 10 - Coussin suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comprend une peau ou enveloppe extérieure, un noyau qui remplit la cavité intérieure délimitée par cette peau ou enveloppe et est formé d'une matière élastique, et une armature métallique également contenue à l'intérieur de la peau ou enveloppe et autour de laquelle la matière du noyau est moulée. 11 - Procédé de fabrication d'un coussin, caractérisé en ce qu'on moule par moulage rotatif une peau ou enveloppe extérieure possèdant la configuration désirée, on durcit thermiquement la peau ou enveloppe extérieure pendant la phase de moulage, on place une armature métallique dans la cavité intérieure de la peau ou enveloppe moulée et on remplit cette cavité d'une matière élastique expansée ou en mousse, de manière que l'armature métallique soit enrobée par cette matière.