FR 2442168 A1 19800620 FR 7834423 A 19781127 DESCRIPTION Le dispositif proposé par l'invention est une surélévation sur un breack américain diésel Oldsiobile 22 Ch. qui,par ses proportions, applique à la lettre les normes de la loi en vigueur concernant les véhicules sanitaires : décret du 27 Tzars I973 du Ministère de la Santé. I1 permet une installation intétieure complète et très accéssible; son capitonnage intérieur apporte une isolation thermique et phonétique part faite. Le véhicule utilisant ce dispositif peut supporter ce surcroit de charge sans risque pour l'ensemble au niveau de sa tenue de route et de son confort. L'accés de pénétration arrière donne le maximum d'aisance lors de la prise en charge d'un lalade sous perfusion ou extension orthopédique. Le dispositif de surélévation se présente sous la forme d'une coque en polyester coulé dans un moule dont la matrice comporte toutes les striures de rigidité et d'esthétique s'harmonisant avec les lignes générales du véhicule ent De plus elle évite toutes les saillies et proéminences qui seraitcontraire à la loi de ltécoulement de l'air en réduisant au saxiwum freinées et turbulences Sur ce dispositif les structures sont prévues pour recevoir les différents accessoirs : girophares avant, arrière, l'aérateeur de la cellule sanitaire points de fixation de la galerie sur le plan arrière avec sa plaque déflective canalisatrise d'air sur la partie arrière, donnant ainsi une meilleur assise au véhicule. ( annulation de la trop fortes depression cause des turbulences. Cette surélévation réalisée en polyester sandwich coulé d'une seule dont pièce noie à l'intérieur deux arceaux metalliquesVet arrière pour son propre renfort et fournit ainsi les points nageurs de fixation au véhicule en haut des montants de portes. Pour la pose du dispositif il faut découper le pavillon d'origine à 5 centimètres de son pourtour afin de garder le chaussoient. Le dispositif recouvrant la bordure d'origine paut litre fixée avec une colle faisant étanchéité, des rivets à grosses têtes. Ces derniers se trouvent recouverts sur l'extérieur par une baguette pourvue d'une feuillure de débordement et un Jonc de garniture. A l'intèrieur une capucine de polyester également, vient chausser le pavillon ddnnant une surface lisse, facile au nettoyage et à la fixation de rampes d'éclairage et différents accessoirs médicaux. Entre les deux parties se trouve une feuille de polyester pour l'isolation thermique et phonétique. Une garniture de Skai vient faire la Jonction entre la partie supérieure et la carrosserie FONCTIONNEMENT A l'extrémité arrière de la surélévation au niveau du renfort et de l'arceau arrière vient s'articuler un petit hayon fixé par le haut à l'aide de deux charnières qui s'ouvrent vers l'extérieur. Ce système est maintenu ouvert par deux petits compas à gaz. La base du petit hayon a une feuillure en caoutchou qui permet la Jonction entre la glace et le hayon supérieur et assure de ce fait l'étanchéité du systê. Le hayon inférieur après la rétraction de sa glace peut s'ouvrir vers le bas. I1 donne ainsi une tablette débordantre du véhicule qui permet une plus grande facilité d'accés pour le brancard. Le croquis annexé permet de voir le maniement du dispositif de l'invention la coque Polyester A est placée sur le véhicule Z Après l'abaisse de de la glace arrière puis du hayon inférieur I placé ainsi à l'horizontal , le système d'ouverture B est articulé par 2 charnières J placées sur l'arête supérieure de la coque A et retenue ouverte par 2 compas H l'ensemble permet un grand accés de pénétration. Ce dispositif peut-être appliqué dans tous les cas où il s"avère nécessaire de transporter des malades étant souris à des traitements nécessitant l'emploi d ' appareils médicaux de grandes hauteurs : extention de membre pose d'une perfusion ou transfusion en tours de transports ou le besoin de l'intervention de plusieurs personnes pour surveillance et l'application d'un traitement de réanimation cardio-ventilatoire aux grands choqués etc..... R E V E N D I C A T I O N S IO Véhicule permettant un meilleur transport des grands malades et présentant une installation intérieure complète et très accéssible destinée au transport des malades soumis à des traitements necessitants l'utilisation d'appariibmédicaux de grandes hauteurs et le transport de plusieurs personnes pour la surveillance et les soins médicaux. -CARACTERISE en ce qu'il est composé d'un véhicule type breack dont le pavillon d'origine a été découpé dans son pourtour d'une part. D'autre part d'une surélévation se présentant sous la forme d'une coque en polyester sandwich s'harmonisant avec les lignes extérieures du véhicule coulée d'une seule pièce noyant à l'intérieur des arceaux métalliques un à l'avant et deux arrières pour son propre renfort et fournissant les points majeurs de fixation en haut et aux deux montants de portes. La dite surélévation recouvrant la bordure d'origine est fixée en haut du véhicule avec des points de colle faisant étanchéité et des rivets. CES derniers étant recouverts sur l'extérieur par des baguettes pourvues d'une feuillure de débordement et d'un jonc de garniture. A l'intérieur de la surélévation une coque en polyester définie une cavité dite "Capucine" venant chausser le pavillon d'origine. OWERTURE ARRIERE. Al'extrèmité arrière de la surélévation au niveau du renfort et de l'arceau arrière vient se fixé un haillon articulé par le haut à l'aide de charnières ct venant s'appliquer au montant fermé du haillon inférieur. 20 Véhicule break/CARACTERISE en ce que le haillon est fixé ppr 2 Charnières qui s'ouvrent vers l'extérieur et maintenu v ers le haut par un compas à gaz. Au bas de ce haillon se présente une feuillure en caoutchouc parmettant la jonction et létanchéité avec le haillon inférieur.