FR 2442200 A1 19800620 FR 7832927 A 19781122 La présente invention concerne un rail à galets, notamnent utilisable dans la réalisation de rayonnages pour stockage dynamique, essentiellement constitué par un profilé en U présentant des logements régulièrement disposés sur sa longueur et destinés à supporter de façon amovible des galets offrant ensemble, au dessus du profilé en U, une surface de roulement à des objets à stocker. On connaît depuis un certain temps déjà l'existence et l'utilisation de rayonnages pour stockage dynamique. le stockage dynamique est un mode de stockage qui permet d'assurer que le premier colis déposé dans le rayonnage de stockage soit le premier à pouvoir en être extrait. A cette fin, les rayonnages présentent une extrémité de chargement et une extrémité de déchargement, opposée à ltextrémité de chargement, les rayons de rayonnages étant constitués par des nappes de roulement inclinées de l'extrémité de chargement vers l'extrémité de déchargement de manière que les colis chargés se déplacent par gravité en direction de l'extrémité de déchargement. Les nappes de roulement constituant les rayons sont elles-memes constituées par un ensemble de lignes de roulement parallèles formées chacune par des rails à galets. Suivant les dimensions des colis à stocker, on conçoit que les rails à galets formant ensemble une nappe de roulement peuvent être plus ou moins écartés les uns des autres, ainsi que les galets portés par chaque rail. Alors qu'il est largement connu de prévoir des moyens permettant de régler la distance entre les rails à galets dans un rayonnage de stockage dynamique, le réglage de ltécartement des galets sur un même rail est actuellement une opération difficilement envisageable en pratique. Eh effet, dans les rails à galets connus, les galets sont généralement portés par un axe qui traverse les ailes du profilé du rail, de sorte que le réglage des galets, qui suppose leur démontage, est une opération extrêmement longue. C'est la raison pour laquelle, en pratique, les rails à galets sont pourvus d'origine de galets disposés en espacement serré le long de ces rails de maniere à permettre le roulement des colis les plus petits, 1 'espacement des galets restant le même quelle que soit la taille des colis à stocker. Pour cette raison, il est certain que le nombre de galets utilisés est supérieur au nombre de galets qui seraient strictement nécessaires si l'on tenait compte des dimensions des colis pour régler l'écartement des galets Dans ce contexte, l'invention a pour but de permettre le montage et le démontage pratiquement instantanésdes galets dans le profilé de rail, de manière à pouvoir adapter l'espacement entre les galets de chaque rail à galets aux dimensions des colis et à permettre ainsi, notamnent, une réduction statistique du nombre de galets nécessaires dans des ensembles de stockage dynamique. Le rail à galets de l'invention est à cette fin, caractérisé en ce que les galets sont essentiellement constitués par des roulements à billes dont le moyeu dépasse axialement de la couronne, de chaque côté de celle-ci, en ce que les ailes opposées du profilé en U sont espacées d'un intervalle sensiblement égal à la longueur du moyeu, et en ce que les logements sont des demi paliers porteurs disposés par paires sur les ailes opposées du profilé, faisant saillie vers l'intérieur du profilé et se faisant face deux par deux, ces demi paliers s'ouvrant en direction opposée de la base du U, et les demi paliers se faisant face soutenant, en bout, et de chaque côté, le moyeu du même galet, aucun axe de galet ne traversant les ailes du profilé. Un mode particulier de réalisation de l'invention sera décrit ciaprès, à titre indicatif et nullement limitatif, en référence au dessin annexé, sur lequel La figure 1 est une vue de côté d'un galet. La figure 2 est une vue de dessus de ce galet. La figure 3 est une vue de côté du profilé de rail. La figure 4 est une vue de dessus de ce profilé de rail. La figure 5 est une vue de côté du rail à galets. La présente invention concerne un rail à galets essentiellement constitué d'un profilé en U 1 et de galets 2. le profilé présente, sur chacune de ses deux ailes la, lb, des demi paliers porteurs 3 faisant saillie vers l'intérieur du profilé en U, s'ouvrant vers le haut lorsque la base lc du profilé est tournée vers le bas, et se faisant face deux à deux. Ce profilé en U doté de ses demi paliers porteurs est réalisé par poinçonnage, emboutissage et pliage d'une bande de tale plane rectangulaire. Par l'opération de poinçonnage, on forme dans cette bande plane des crevés 4 qui, de façon connue, serviront à créer dans la bande de tôle des zones faibles facilitant les déformations locales de celle-ci durant l'opé- ration ultérieure d'emboutissage, par laquelle les demi paliers porteurs pré cédemment mentionnés seront formés. Durant l'opération de poinçonnage sont également formés dans la bande de tôle des orifices 5 ultérieurement destinés à recevoir, lorsque le rail à galets sera en service dans un bati de crayonnage, des têtons portés par ce dernier et immobilisant le rail à galets. Durant l'opération d'emboutissage, qui fait suite à l'opération initiale de poinçonnage, sont également formés, dans les parties de la bande destinée à constituer les ailes la, lb du profilé, des ergots 6 disposés chacun en face de la partie concave des demi paliers porteurs 3. L'opération finale de pliage a pour but de réaliser le profilé en U définitif en pliant la bande de tôle poinçonnée et emboutie suivant les lignes parallèles 7 et 8. Les demi paliers porteurs 3 et les ergots 6 sont emboutis dans la même direction de façon, après le pliage, à faire saillie vers l'intérieur du profilé. les galets 2 sont essentiellement constitués chacun d'un roulement à billes dont le moyeu 2a dépasse axialement de la couronne 2b, de chaque côté de celle-ci. La longueur axiale du moyeu 2a est égale ou très voisine de ltécarte- ment des ailes la, lb du profilé en U. De cette façon, les galets sont intro duits dans le profilé par un mouvement parallèle au plan des ailes la, lb - et sont maintenus en place entre celles-ci par 1 'engagement de leur moyeu dans deux demi paliers porteurs disposés face à face. les ergots 6 constituent des points durs évitant un dégagement trop lâche des galets de leurs logements. Lorsqu'ils sont en place, les galets 2 déterminent ensemble, au dessus du profilé 1, une surface de roulement 9 pour les colis à stocker. REVENDICATIONS 1 . Rail à galets, notamment utilisable dans la réalisation de rayonnages pour stockage dynamique, essentiellement constitué par un profilé en U présentant des logements régulièrement disposés sur sa longueur et destinés à supporter de façon amovible des galets offrant ensemble, au dessus du profilé en U, une surface de roulement à des objets à stocker, caractérisé en ce que les galets sont essentiellement constitués par des roulements à billes dont le moyeu dépasse axialement de la couronne, de chaque côté de celle-ci, en ce que les ailes opposées du profilé en U sont espacées d'un intervalle sensiblement égal à la longueur du moyeu, et en ce que les logements sont des demi paliers porteurs disposés par paires sur les ailes opposées du profilé, faisant saillie vers l'intérieur du profilé et se faisant face deux par deux, ces demi paliers s'ouvrant en direction opposée de la base du U, et les demi paliers se faisant face soutenant, en bout, et de chaque côté, le moyeu du même galet, aucun axe de galet ne traversant les ailes du profilé. 2. Rail à galets suivant la revendication 1, caractérisé en ce que le profilé est réalisé en tôle et en ce que les demi paliers porteurs sont réalisés par emboutissage. 3. Rail à galets suivant la revendication 2, caractérisé en ce qu'au moins une aile du profilé est également pourvue, par emboutissage, d'ergots faisant saillie vers l'intérieur du profilé, disposés chacun en regard de la partie concave des demi paliers et constituant un point dur pour le dégagement, de ces demi paliers, des moyeux de galets.