FR 2443973 A1 19800711 FR 7835346 A 19781215 Les charges emportées sous avion sont généralement munies de deux anneaux ou de deux pièces dites "selles" dans lesquels s'engagent les crochets du dispositif d'emport. Lorsque les crochets sont solidaires, il faut présenter la charge de telle façon que les deux crochets s'engagent simulta nément dans les deux anneaux ou les deux selles. Cette sujétion présente parfois des inconvénients et on a imaginé des déclencheu: dont les crochets peuvent s'encliqueter indépendamment afin de permettre leurs fermetures successives et non simultanées. La présente invention concerne ce genre de déclencheur. Elle présente la particularité, 'une part, de comporter une chais cinématique démultiplicatrice d'effort par crochet, les deux channes aboutissant à un dispositif d'encliquetage automatique double permettant la libération simultanée des deux crochets par une commande mécanique ou pyrotechnique connue et, d'autre part, de permettre la combinaison de cet ensemble avec l'un ou l'autre des dispositifs déjà décrits dans les brevets ou demandes de brevets de la même société, c'est-à-dire de permettre l'égale répartition de l'effort sur les crochets, la commande centralisée du calage de la charge et le calage par coins. Les brevets ou demandes de brevets dont il est question ci-dessus comprennent notamment les demandes de brevets français n" 77.39818 du 30 décembre 1977 et nO 78.29495 du 17 octobre 1978, qui concernent respectivement la commande centralisée du calage par relevage des crochets et par descente des appuis ainsi que le brevet français 74.31180 du 16 septembre 1974 (publié sous le no 2 284 520) concernant le calage par coins. On comprendra que le dispositif peut être utilisé égalemer lorsque le déclencheur est complété par un système d'éjection connu, lorsque le calage des charges s'effectue à l'aide de vis selon une disposition également connue et lorsque le dispositif d'emport comporte non seulement des crochets à l'écartement normalisé de 14 pouces mais également des crochets à l'écartement normalisé de 30 pouces. Des formes d'exécution d'un dispositif d'emport de charges sous avion à crochets indépendants et à verrouillage automatique selon la présente invention sont représentées au dessin schématique annexé, dans lequel la figure 1 montre un mécanisme à crochets indépendants, dont les deux crochets sont en position d'ouverture la figure 2 montre le mécanisme dans sa position correspondant à la fermeture d'un seul crochet ; la figure 3 montre le mécanisme en position de fermeture des deux crochets ; la figure 4 montre le contrôle du bon encliquetage du mécanisme 3 la figure 5 montre la combinaison du dispositif représenté sur la figure 1 avec un dispositif d'égale répartition de l'effort sur les crochets et la commande centralisée du calage de la charge par relevage des crochets ;; les figures 6, 7 et 8 montrent le mécanisme représenté sur la figure 5 dans les positions correspondant aux figures 2, 3 et 4 ; la figure 9 montre le mécanisme représenté sur la figure 5 dans le cas où la charge est équipée de pièces dites selles t la figure 10 est une vue partielle en plan des pinces dites selles qui comportent deux alvéoles et des crochets à double bec correspondants ; la figure Il montre la combinaison du dispositif représenté sur la figure 1 avec un dispositif d'égale répartition de l'effort sur les crochets et la commande centralisée du calage de la charge par descente d'appuis sur la charge ; la figure 12 est une vue transversale partielle d'un des dispositifs de calage envisagés par descente des appuis sur la charge ;; et la figure 13 montre la combinaison du dispositif représenté sur la figure 1 avec un dispositif de calage automatique par coins de la charge, faisant l'objet du brevet français 74.31180 du 16 septembre 1974 publié sous le nO 2 284 520. Sur la figure 1 et sur la figure 2, on a indiqué en 1 le contour schématigue d'un déclencheur, en 2 la charge équipée des anneaux 3 et 4, en 5 et 6 les crochets équipant le déclencheur et articulés sur les axes fixes 7 et 8, en q-11-13-15-17 la chaîne cinématique démultiplicatrice effort, d'un principe habituel, reliée au crochet 5 et en 10-12-14-16-18 la chaîne analogue reliée au crochet 6 et indépendante de la première.Les pênes 15 et 16, articulés sur l'axe fixe commun 19, et les cliquets 17 et 18, articulés sur l'axe fixe commun 20, sont confondus sur la figure 1, mais ils se distinguent les uns des autres sur la figure 2, ainsi que les ressorts bistables 21 et 22 agissant sur les pênes 15-16 et les ressorts de rappel 23-24 poussant les cliquets 17 et 18 vers leurs positions d'encliquetage. Les crochets 5 et 6 comportent respectivement les contre-becs 25 et 26 repoussés vers le haut par les anneaux 3 et 4 en assurant ainsi l'encliquetage indépendant des pênes 15 et 16 reliés respe tivement à ces crochets par les chaînes démultiplicatrices d'effort en question. Sur la figure 3 et sur la figure 4, qui montrent les deux commandes de crochets en position d'encliquetage, on a représent en 27 un levier de centrale de bon encliquetage, articulé sur un axe fixe 28 et stabilisé dans ses deux positions extrêmes par un ressort 29. En 30 on a représenté des interrupteurs électriques actionnés par une tirette 31 reliée au levier 27 qui porte une manette de manoeuvre 32. Une broche de sécurité, figurée en 33, peut être éventuellement utilisée. Le déclenchement est obtenu par l'intermédiaire d'un levier représenté en 34, articulé sur l'axe 20 et agissant à la fois sur les deux cliquets 17-18 par son extrémité 35, quand le levier 27 est dans la position de la figure 3. Sur la figure 5, on a représenté en 5 et 6 les crochets pivotant en 41 et 42 sur des leviers 43 et 44 articulés sur des axes fixes 45 et 46 reliés par un ridoir 47 dont la commande unique est en 48. Les figures 6, 7 et 8 représentent le mécanisme dans des attitudes analogues aux figures 2, 3 et 4 correspondant encore respectivement à l'engagement d'un seul crochet, à 11 engagement des deux crochets et à l'immobilisation des deux cliquets. Sur la figure 9, on a indiqué en 50 et 51 les pièces dite selles équipant éventuellement la charge 2 et dans lesquelles s'engagent les crochets doubles 52 et 53 correspondant aux croch 5 et 6 de la figure 5. Les appuis fixes, sur lesquels viendront buter les pièces dites selles lors du relevage des crochets, sor indiqués en 54 et 55. Sur la figure 10, on a indiqué en 56, 57, 58 et 59 les alvéoles des pièces dites "selles" 50 et 51 et en oe, 61, 62 et 63 les becs des crochets doubles 52 et 53. Sur la figure 11, on a représenté en 65 la bielle de liaison des leviers 43 et 44 remplaçant le ridoir 47 de la figure 5 pour assurer l'égale répartition de l'effort sur les crochets. En 66, on a indiqué la commande centralisée des appui 67-68, agissant par l'intermédiaire d'engrenages schématisés en 69 et 70 selon le principe exposé dans la demande de brevet français 78.29495 rappelée ci-dessus. Sur la figure 12, on a indiqué en 68 chacune des branches de la pince formant appuis de calage de la charge 2. Sur la figure 13, on a représenté en 1 le contour schématique du déclencheur, en 2 la charge et en 50 et 51 les pièces dites selles équipant la charge 2. Les crochets doubles 52 et 53, analogues aux crochets des figures 9 et 10, sont articulés sur les axes fixes 7 et 8 correspondant aux axes 7 et 8 de la figure 1. Les coins de calage 75 et 76 sont représentés en position rétractée. On a représenté en 77 le dispositif de libération des coins après encliquetage des pênes 78 et 79 correspondant aux pênes 15 et 16 de la figure 1. Le palpeur de position des pênes 78 eut 79, indiqué en 80, permet le fonctionnement du dispositif 77 de libération des coins sous l'action du ressort 81 pour permettre l'engagement de ces coins 75-76 en position de calage sous l'action des dispositifs à ressorts 82 et 83 quand les butées 84 et 85 se sont effacées par suite du fonctionnement du dispositif 77. Le fonctionnement du dispositif selon l'invention s'effectue comme exposé ci-après. On supposera que le hissage de la charge 2 s'effectue de telle manière que l'anneau 3 se présente en premier au contact avec le crochet 5 ouvert. La partie supérieure de l'anneau 3 agissant sur le contre-bec 25 du crochet 5 provoque la rotation de celui-ci autour de l'axe fixe 7 en le faisant passer progressivement de la position de la figure 1 à celle de la figure 2. Ce mouvement engendre successivement la rotation du levier Il par l'intermédiaire de la bielle 9 travaillant en compression et la rotation du pêne 15 autour de l'axe fixe 19 par l'intermédiaire de la bielle 13 travaillant en traction, jusqu'à l'encliquetage du pêne 15 sur le cliquet 17 articulé sur l'axe 20 et sollicité dans le sens de l'encliquetage par le ressort 23.Cet encliquetage est assuré automatiquement par l'action du ressort bistable 21 qui agit dans le sens favorable lorsque le moment d'entraine~ ment du pêne 15 faiblit du fait du rapprochement de la ligne d'action de la bielle 13 du centre de l'axe 19. Il est évident que cet encliquetage empêche tout mouvement inverse dans le sens de l'ouverture du crochet 5. Le fonctionnement de la chaîne cinématique 10, 12, 14, 16 et du cliquet 18 concernant le crochet 6, lorsque celui-ci est sollicité par l'anneau 4, est identique à celui gui vient d' êtr décrit. Le ressort bistable 22 agissant sur le pêne 16 et le ressort 24 agissant sur le cliquet 18 assurent l'encliquetage automatique du crochet 6 en fin de course de la même façon que les ressorts 21 et 23. La charge étant accrochée comme on l'a représenté sur la figure 3, il est possible de vérifier et de maintenir le bon encliquetage de chaque cliquet en manoeuvrant la manette 32. Le non-engagement complet de l'un ou de l'autre des cliquets 17 et 18 empêche le basculement complet du levier de centrale et de sécurité 27 jusqu'à sa position de sécurité représentée sur la figure 4. Cette position est stabilisée par le ressort bistable 29 et interdit un déverrouillage intempestif. Accessoirement, ce levier peut entraîner une tirette 31 provoquant l'ouverture des circuits électriques de déclenchement, passant par les interrupteurs 30, lorsque le levier 27, dans la position de la figure 4, empêche l'effacement des cliquets 17-18. Avant l'envol, l'opérateur ramène le levier 27 dans la position de la figure 3 stabilisée par le ressort 29 , ce qui rétablit les contacts électriques. L'emploi d'une broche de sécu rité 33 d'un type courant est également possible. Elle ne peut être engagée et maintenir en position les cliquets 17 et 18 que si ceux-ci sont eux-mêmes engagés à fond sur les pênes 15 et 16. Lorsque la broche de sécurité 33 est enlevée ou lorsque levier de contrôle 27 est dans la position de la figure 3, le déclenchement est obtenu par une des actions habituelles suivant la flèche sur le levier 34 articulé comme les cliquets sur l'axe fixe 20. Le basculement du levier 34, agissant simultanément sur les deux cliquets 17 et 18 par son extrémité 35, provoque le déverrouillage simultané des deux crochets 5 et 6. L1extrémité opposée du levier 34 comporte un talon 36 qui, selon une disposition connue, vient agir sur les pênes 15 e 16 pour amorcer leur mouvement dans le sens de l'ouverture des crochets (disposition dénommée couramment "brise-genou") et supprimer un arc-boutement éventuel. Le fonctionnement du dispositif est le même lorsqu'il es utilisé en combinaison avec les dispositifs objets des brevets ou demandes de brevets déjà cités. R E V E N D i C À T i O N S. 1. Dispositif d'emport de charges sous avion permettant l'encliquetage indépendant de chaque crochet, caractérisé par l'emploi d'une chaîne cinématique démultiplicatrice d'effort par crochet et d'un système automatique d'encliquetage double dont la libération entraîne le déverrouillage forcé et simultané des deux crochets. 2. Dispositif d'emport de charges sous avion selon la revendication 1, dans lequel les pivotements des crochets sont liés par les chaînes cinématiques démultiplicatrices d'effort aux pivotements de pênes montés sur un axe commun et pouvant s'enclencher indépendamment sur des cliquets montés aussi sur un axe commun tandis que le déclenchement simultané des deux cliquets est assuré par un levier de déclenchement monté sur l'axe commun des cliquets et agissant sur les deux cliquets à la fois dans le sens de leur déclenchement. 3. Dispositif selon la revendication 1 ou la revendication 2, en combinaison avec un dispositif de calage de la charge sur appuis fixes par relevage des crochets avec commande centralisée et égale répartition de l'effort sur les crochets. 4. Dispositif selon la revendication 1 ou la revendica tion 2, en combinaison avec un dispositif de calage par la descente des appuis sur la charge avec commande centralisée et égale répartition de l'effort sur les crochets. 5. Dispositif selon la revendication 1 ou la revendication 2, en combinaison avec un dispositif de calage par coins.