FR 2449814 A1 19800919 FR 7906173 A 19790226 a présente invention concerne le domaine des engins de levage à vérins pneumatiques, en particulier les élévateurs de garage, et a pour objet un dispositif de sécurité anti-retour. tes vérins pneumatiques sont actuellement d'utilisation courante dans les élévateurs de garage, qui sont destinés à soulever des véhicules automobiles, notamment pour des travaux sous lesdits véhicules, ou pour des opérations de réglage des roues. Actuellement, les élévateurs à vérins de levage pneumatiques soulèvent les charges et les maintiennent en position haute sous le simple effet de la pression, aucun dispositif tétant prévu pour le maintien de la charge en cas de rupture d'une conduite d'alimentation en air sous pression. Pour assurer une certaine sécurité contre le risque de chute accidentelle de la charge, suite à une défaillance du circuit de distribution d'air comprimé, on dispose généralement sous la rampe de ltélévateur un étai de fortune, le plus souvent sous forme d'une barre métallique de forte section munie de parties d'appui à ses extrémités. Un tel dispositif de sécurité ne peut toutefois satisfaire pleinement au but recherché, notamment du fait qu'il doit être mis en place à chaque utilisation. La présente invention a pour but de pallier cet inconvénient. Elle a, en effet, pour objet un dispositif de sécurité antiretour pour vérin de levage pneumatique, en particulier d'élévateurs pour véhicules automobiles, essentiellement constitué par des pistons hydrauliques télescopiques se déplaçant à l'intérieur du vérin pneumatique, et dont le piston extrême de plus petit diamètre est solidaire du piston pneumatique supérieur, par un clapet antiretour piloté pour le liquide hydraulique d'alimentation du vérin hydraulique ainsi constitué, et par un distributeur pneumatique à quatre voies-trois directions. Conformément à une caractéristique de ltinvention, le vérin pneumatique forme à sa partie inférieure un réservoir pour le liquide hydraulique. Selon une autre caractéristique de l'invention, le clapet anti-retour piloté est constitué par un clapet anti-retour fermant la conduite d'aspiration du vérin hydraulique, qui est en liaison avec le réservoir à liquide hydraulique, et par un piston de pilotage agissant par une pointe sur le clapet anti-retour, et actionné par le distributeur pneumatique du vérin. t' invention sera mieux comprise grâce à la description ciaprès, qui se rapporte à un mode de réalisation préféré, donné à titre d'exemple non limitatif, et expliqué avec référence aux dessins schématiques annexés, dans lesquels la figure 1 est une vue en coupe d'un vérin pneumatique équipé du dispositif conforme à l'invention, et la figure 2 est une vue analogue à celle de la figure 1, le vérin étant déployé et le dispositif de sécurité en action. Conformément à l'invention, et comme le montrent plus particulièrement, à titre d'exemple, les figures des dessins annexés, le dispositif de sécurité anti-retour pour vérin de levage pneumatique, en particulier d'élévateurs pour véhicules automobiles, est essentiellement constitué par des pistons hydrauliques télescopiques 1 et 2, qui se déplacent à l'intérieur du vérin pneumatique 3, par un clapet anti-retour piloté 4, et par un distributeur quatre voies-trois directions 5. te piston hydraulique supérieur 1 est directement relié au piston pneumatique supérieur 6 du vérin 3, de sorte que les déplacements des deux pistons sont absolument identiques. te vérin 3 forme à sa partie inférieure un réservoir 7 pour le liquide hydraulique d'alimentation du vérin constitué par les pistons 1 et 2. La chambre 2t des pistons 1 et 2 est fixée sur le fond du vérin 3 et est reliée au réservoir 7 par l'intermédiaire d'une conduite 8 fermée en position de repos par le clapet 4. te clapet piloté 4 est constitué par un clapet anti-retour 9, sur lequel agit, au moyen dtune pointe 11, un piston de pilotage 10. Ce dernier est actionné au moyen du distributeur 5 de commande du vérin pneumatique 3. te dispositif conforme à l'invention fonctionne de la ma nière suivante Lors de la mise en marche du vérin au moyen du distributeur 5, de l'air sous pression est envoyé dans le vérin pneumatique 3 et agit sur le liquide hydraulique contenu dans le réservoir 7 pour le pousser à travers la conduite 8 et le clapet 9 dans la chambre 21 des pistons hydrauliques 1 et 2. Ces derniers se déploient alors en entraînant les pistons du vérin 3. Dès que le niveau du liquide hydraulique se trouve sous celui des jupes des pistons, le fonctionnement du vérin 3 devient purement pneumatique, les pistons 1 et 2 aspirant alors seulement du liquide dans la chambre 2'.Lorsque le vérin 3 arrive à la hauteur désirée, ou en fin d'extension, le distributeur 5 peut être remis à sa position de repos, et le clapet 9 empêche le liquide hydraulique de retourner dans le réservoir 7; maintenant ainsi le vérin 3 déployé. te même effet est obtenu en cas d'une avarie de joint, d'une rupture de conduite d'alimentation, ou d'une fausse manoeuvre lors du soulèvement d'une charge, le clapet 9 se fermant instantanément lors d'une perte de pression. Pour l'abaissement du vérin 3, il suffit de basculer le distributeur 5 dans sa position de pilotage du clapet piloté 4, dans laquelle le piston 10 est soumis à la pression de l'air comprimé, et sa pointe 11 agit sur le clapet anti-retour 9 pour le repousser de son siège, libérant ainsi le liquide hydraulique, qui s'écoule dans le réservoir 7, et permettant la rétraction des pistons 1, 2 et 6. te dispositif de sécurité est entièrement intégré dans le vérin pneumatique et est ainsi à l'abri des chocs. En outre, la réserve de liquide hydraulique dans le réservoir 7 permet une lubrification permanente des pistons du vérin 3 qui sont ainsi protégés contre les eaux de condensation. De plus, le fonctionnement du dispositif conforme à l'invention est entièrement automatique et répond fidèlement aux impulsions données au moyen du distributeur 5, les pistons hydrauliques 1 et 2 permettant une régulation des mouvements du vérin 3. Bien entendu, l'invention n'est pas limitée au mode de réalisation décrit et représenté aux dessins annexés. Des modifications restent possibles, notamment du point de vue de l'application du dispositif de sécurité, sans sortir pour autant du domaine de protection de l'invention. -REVENDICATIONS- 1. Dispositif de sécurité anti-retour pour vérin de levage pneumatique, en particulier d'élévateurs pour véhicules automobiles, caractérisé en ce qutil est essentiellement constitué par des pistons hydrauliques télescopiques se déplaçant à l'intérieur du vérin pneumatique2 et dont le piston extrême de plus petit diamètre est solidaire du piston pneumatique supérieur, par un clapet antiretour piloté pour le liquide hydraulique d'alimentation du vérin hydraulique ainsi constitué, et par un distributeur pneumatique à quatre voies-trois directions. 2. Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé en ce que le vérin pneumatique forme à sa partie inférieure un réservoir pour le liquide hydraulique. 3. Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé en ce que la chambre des pistons hydrauliques est fixée sur le fond du vérin pneumatique et est reliée au réservoir à liquide hydraulique par l'intermédiaire d'une conduite fermée en position de repos par le clapet anti-retour piloté. 4. Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé en ce que le clapet anti-retour piloté est constitué par un clapet antiretour fermant la conduite d'aspiration du vérin hydraulique, et par un piston de pilotage agissant par une pointe sur le clapet anti-retour, et actionné par le distributeur pneumatique.