FR 2453660 A1 19801107 FR 7908944 A 19790409 La présente invention concerne les jeux du type à circulation de véhicule miniature et, en particulier, une tour giratoire qui peut être incorporée dans un circuit pour véhicule miniature. Les circuits fermés parcourus par des véhicules miniatures sont des jouets bien connus La répétition des déplacements du véhicule, qui caractérise fréquemment ce type de jouet, peut toutefois amener une monotonie dans un certain nombre de cas. C'est pourquoi on a fait appel à diverses techniques pour étendre la gamme des possibilités de ces jouets et leur donner suffisamment de variété pour empêcher que leur utilisation devienne finalement ennuyeuse. Nalheureusement, un grand nombre de ces techniques sont complexes ou coûteuses > comme est en mesure de le vérifier quiconque a pu voir fonctionner un circuit de ce type, dont la dimension est étendue à toute une pièce et dont le prix, pour son acquéreur est à la mesure de l'encombrement. Un circuit pour véhicule miniature qui présente, pour un coût relativement faible, un degré de variété satisfaisant est décrit dans le brevet des Etats-Unis d'Amérique nO 4.068.402. Comme cela sera exposé de façon détaillée ci-après, ce brevet décrit un jouet comportant plusieurs "postes" raccordés par des voies de passage pour véhicule constituées de sections de piste en pente descendante. Un véhicule miniature possédant un petit moteur électrique à engrenage destiné à faire tourner deux roues dentées dépassant de part et d'autre du chassis du véhicule est utilisé dans le jouet décrit dans ce brevet. Le mode d'entrainement de ces véhicules est bien connu dans la technique. Malgré le vif succès rencontré auprès du public par le jouet décrit dans ce brevet, il serait souhaitable de pouvoir produire un circuit pour véhicule miniature qui pourrait captiver l'attention d'un enfant pendant plus longtemps grace à une plus grande variété de fonctionnement. Ainsi, un objet de l'invention est de proposer un poste supplémentaire qui soit compatible avec les postes déjà existants décrits dans le brevet cité et ne fasse pas double emploi avec eux. Un autre objet de l'invention est de proposer un poste comportant, à un premier niveauX un point d'entrée auquel est reçu un véhicule qui deplace dans un premier sens, et un point de sortie qui libère le véhicule à un deuxième niveau afin qu'il se deplace dans un deuxième sens. Selon un autre objet, l'invention propose un poste jouant le rôle de tour giratoire qui comporte une entrée et une plateforme d'attente soumise à un ressort exerçant son effet vers le haut et qui est dotée d'un mécanisme permettant simultanément de faire tourner la plate-forme et de lui communiquer un mouvement de translation en réponse à la force exercée par le poids du véhicule placé sur la plate-forme, les mouvements combinés de rotation et de translation étant choisis de façon aligner le véhicule avec la section de piste ultérieure qui se trouve au point de sortie du poste. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention seront mieux compris à la lecture de la description suivante d'un exemple de réalisation illustré par les dessins annexés, sur lesquels - la figure 1 est une vue en perspective d'une piste pour véhicule miniature de la technique antérieure, décrite dans le brevet des Etats-Unis dtAmerique n0 4.068.402, qui illustre de façon générale le mouvement d'un véhicule à roues sur des sections de piste raccordant un poste jouant le rOle de support rotatif, un poste jouant le rôle de point, et un poste jouant le roule de tour à sauts périlleux;; - la figure 2 est une vue en perspective d'un circuit pour véhicule miniature incorporant le poste jouant le rôle de tour giratoire selon l'invention, qui illustre de façon générale les mouvements combinés de rotation et de translation du véhicule dans le poste de l'invention, ainsi que lesSmouvements complémentaires accomplis par les autres postes; - la figure 3 est une vue latérale du poste servant de tour giratoire, qui illustre la position de la plate-forme avant qu'elle ne soit forcée à descendre sous l'effet du poids du véhicule, la position de la plate-forme après que le véhicule a effectué le mouvement de rotation et de translation, et la trajectoire du véhicule quittant la tour giratoire;; - la figure 4 est une vue en coupe prise suivant la ligne 4-4 de la figure 3, qui illustre de façon générale un rebord en spirale coopérant avec une encoche de guidage pour produire le mouvement de rotation imprimé au véhicule lorsque le poids de celui-ci comprime un ressort de tension; et - la figure 5 est une vue en perspective éclatée d'une partie du mécanisme illustré sur la figure 4. Le poste jouant le r81e de tour giratoire selon l'invention peut avantageusement ûtre employé dans un circuit pour véhicule miniature du type décrit dans le brevet des Etats-Unis d'Amérique no 4.068.402. Comme on peut le voir sur la figure 1, ce jouet peut comporter des sections de piste 12 raccordant un poste 14 jouant le rible de point, un poste 16 jouant le r8le de support rotation, et un poste 18 jouant le r61e de tour a sauts périlleux.L'ensemble circuit-postes présente une piste en pente descendante menant du point haut, ou point de sortie, du poste 18 jouant le rôle de tour à sauts périlleux au point bas, ou point d'entree, du poste 18, des parties du circuit 12 étant verticalement écartées les unes des autres pour tenir compte de la pente descendante. Un véhicule 10 placé dans la position indiquée sur la figure 1 descend en roue libre sous l'effet de la pesanteur, et est guidé par un rail 28 faisant verticalement saillie de la piste 12 jusqu'au moment où il arrive au point d'entrée du poste 16 jouant le roule de support rotatif, La configuration extérieure du véhicule 10 peut prendre différentes formes, par exemple les configurations indiquées en trait interrompu sur les figures 2 et 3. Le véhicule 10 entre alors dans un support mobile 60, qui est poussé par un ressort dans la position représentée. Une butée mobile 84 retient le véhicule 10 dans les limites du support 60, mais l'inertie du véhicule 10 fait tourner le support 60 et le véhicule qu'il porte contre la force du ressort, jusqu' ce que la butée 84 soit manoeuvrée au niveau du point de sortie du poste 16 jouant le roule de support rotatif et libère le véhicule 10 qui continue sa descente. La force du ressort ramène le support 60 à sa position prdeédente, dans laquelle il attend que le véhicule se présente une nouvelle fois. Au-delb du point de-sortie du poste 16, la piste 12 conduit le véhicule jusqu'au point d'entrée du poste 14 jouant le rOle de pont. Un pont mobile 30, qui est poussé par un ressort vers la position illustrée sur la figure 1, est doté de rails 42 possédant à leur partie supérieure une crémaillère continue. On notera que des roues dentées 24 entratnées (il existe une seconde roue dentée 24 sur le cOté du véhicule 10 que l'on ne peut pas voir sur la figure 1) sont dans des positions leur permettant de venir en prise avec les crémaillères 44 et elles font lentement entrer le véhicule 10 dans le poste 14. Tandis que le véhicule avance dans le poste 14, son poids fait descendre le pont 30 contre l'effet du ressort, jusqu' ce qu'il puisse reprendre son dépla cement sur la piste 12 après avoir quitté le point de sortie du poste 14. Lorsqu'il arrive au point d'entrée du poste 18 servant de tour 8 sauts périlleux les roues dentées 24 entraînées engrènent avec des crémaillères continues 50 et tirent lentement le véhicule 10 vers le haut les rails 48 étant placés de manière à maintenir les roues dentées 24 en prise avec les crémaillères 50 pendant l'ascension. Une partie courte de crémaillère 52 se trouve d'un c8tê du poste 18 pour venir en prise avec une roue dentée fixe (non représentée), qui est montée concentriquement à la roue dentée 24 sur le côtd du véhicule qui n'est pas visible sur la figure 1, ceci ayant pour effet de faire lentement tourner (saut périlleux) le véhicule 10 pendant une partie de son ascension vers le point de sortie du poste 18.Après avoir quitté le point de sortie, le véhicule 10 commence un autre tour. Le poste 102 jouant le rle de tour giratoirede l'invention est illustré sur la figure 2 sous la forme d'une partie d'un circuit pour véhicule miniature du type précédemment décrit, et on notera que la rampe montante 104 qui comporte des crémaillères (non représentées) convenablement placées pour venir en prise avec les roues dentees 24 entraS- nées du véhicule 10 a été ajoutée dans le but de recevoir le véhicule 10 sortant du poste 18 de sauts périlleux et l'amener au point d'entrée du poste 102 jouant le rdle de tour-giratoire. Comme on peut le voir sur la figure 3, le poste 102 est doté d'un socle 108 qui est avantageusement conçu de manière à pouvoir titre raccord aux socle. des autres postes, si bien que les différents postes peuvent etre accrochés les uns aux autres d'une manière qui assure la robustesse de l'ensemble Un support 110 est moulé sur la matière plastique du socle 108, ce support 110 étant doté d'une encoche 112 destinée à recevoir une languette 114 faisant saillie d'une colonne cylindrique 116 pour assurer que cette colonne 116 est montée suivant une orientation angulaire appropriée par rapport au socle 108 lorsque la colonne 116 est insérée dans le support 110.Un support 118 possédant un premier élément 120 et un deuxième élément 122 est monté à demeure au 8ormet de la colonne 116, le premier élément 120 étant dote d'un élément 124 comportant une languette 126 qui est destinée b xecevoir et à soutenir la partie de piste 12 qui émane du point de sortie du poste 102, et d'un élément 128 destiné à recevoir et à soutenir un dldment 130, lequel est monté pivotant sur l'envers de la rampe 104, afin de soutenir l'extrémité de la rampe 104 au voisinage du point d'entrée du poste 102 Comme on peut le voir sur les figures 4 et 5 un élément 132 est doté d'une colonne cylindrique supérieure 134 sur laquelle est fixe un rebord en spirale 136, et d'une colonne cylindrique inférieure 138 sur laquelle est fixée une bride courbe 140. La colonne 116 est creuse et loge les colonnes 134 et 138, lesquelles sont élastiquement poussées vers le haut à l'intérieur de la colonne 116 par un ressort 142 qui est placé entre la base (non représentée) de la colonne 116 et la bride 140. I1 apparattra évident à l'homme de l'art que des nervures 144 et 146 fixées a l'intérieur de la colonne 116 limitent le déplacement vertical de l'élément 132 en venant heurter la surface supérieure 148 et des parties terminales 150 de la bride 140. Comme on peut le voir sur la figure 4, le deuxième élément 122 est doté d'une encoche de guidage 152 destinée à recevoir le rebord en spirale -136. Il semblera évident à l'homme de l'art que l'interaction du rebord 136 et de l'encoche 152 entraine la rotation de l'élément 132 lorsque la colonne 134 s'enfonce dans la colonne 116 ou en est extraite. Comme on peut le voir sur les figures 2 et 3, la plateforme 154 est fixée sur le sommet de la colonne cylindrique supérieure 134. Des rails parallèles 156 possédant une crémaillère continue 156 a leur sommet sont montés sur la plate-forme 154 et orientés de façon à être alignés avec la rampe 104 lorsque l'élément 132 se trouve en position haute, c'est à-dire lorsque la bride 140 est en butée contre la nervure 144. I1 apparattra évident à l'homme de l'art que, lorsque le véhicule 10 quitte la rampe 104, les roues dentées 24 tournantes viennent en prise avec les crémaillères 158 et tirent le véhicule 10 en avant jusqu'à ce qu'il ne reçoive plus de support de la rampe 104.Le poids du véhicule 10 sur la plate-forme 154 fait descendre l'élément 132 contre la force du ressort 142, jusqu'a ce que la partie inférieure de la plate-forme 154 vienne reposer sur la surface supérieure de l'élément 122. On choisit la longueur de ce mouvement de translation de façon que la combinaison du mouvement de translation et du mouvement de rotation aligne les rails 156 avec la section de piste 12 assurant la sortie du poste 102, comme cela est illustré en trait interrompu sur la figure 3. La poursuite de la rotation des roues dentées 24 fait sortir le véhicule 10 de la plate-forme 154 et le fait passer sur la piste 12, si bien que le véhicule 10 poursuit sa route vers le poste suivant. En relation avec la figure 2, on va maintenant décrire le fonctionnement du poste servant de tour giratoire selon l'invention en combinaison avec celui d'un circuit pour vehicule miniature. Le véhicule étant placé de la façon indiquée en trait interrompu sur la figure 2, la piste descendante 12 le conduit au point d'entrée de la tour h sauts périlleux 18, dans laquelle le véhicule est soulevé de la manière précédemment indiquée jusqu'au point de sortie du poste 18, après quoi, les roues dentées 24 continuant de tourner, il passe sur la rampe 104. La rampe 104 amène le véhicule au point d'entrée du poste 102, et la poursuite de la rotation des roues dentées 24 tire celui-ci entièrement sur la plateforme 154.A ce moment, le poids du véhicule produit les mouvements simultanks de translation et de rotation précédemment indiqués, ce qui amène le véhicule au point de sortie du poste 102, et le véhicule continue de descendre sur la piste 12. On note que le poste 102 reçoit le véhicule à un premier niveau au-dessus du socle 108 alors qu'il se déplace dans un premier sens, et délivre le véhicule à un second niveau au-dessus du socle 108, le véhicule pouvant alors se déplacer dans une direction différente. Après la sortie du véhicule hors du poste 102, la pesanteur le conduit au poste 16, puis au postel4, Ensuite, le cycle reprend, pour la plus grande joie des enfants. On notera que, bien que le poste jouant le rôle de tour giratoire selon l'invention ait été décrit en relation avec le circuit pour véhicule miniature du brevet des Etats-Unis d'Amérique nO 4.068.402, le poste de l'invention pourrait avantageusement outre utilisé dans des jouets comportant d'autres combinaisons de postes et de sections de circuit. Bien entendu, l'homme de l'art peut apporter, sans sortir du cadre de l'invention, diverses autres modifications au dispositif qui vient d'entre décrit uniquement à titre d'exemple non limitatif de l'invention. REVENDICATIONS 1. Poste jouant le rôle de tour giratoire destiné a recevoir un véhicule jouet se déplaçant dans un premier sens à un premier niveau et a le libérer pour qu'il poursuive son déplacement dans un deuxieme sens a un deuxieme niveau, caractérise en ce qutil comprend : - un premier élément creux possédant une première et une deuxième extrémité, - un deuxième élément possédant une premier et une deuxième me extrémité étant mobile à 11 intérieur du premier élément; et ayant sa seconde extrémité regardant vers la deuxième extrémité du premier élément, - une plateforme montée sur la première extrémité du deuxième élément, - un moyen servant de ressort destiné à écarter la seconde extrémité du deuxième élément de la seconde extrémité du premier élément, - un moyen de retenue monté sur le premier élément et coopérant avec le deuxieme élément afin d'empecher que celui-ci ne continue de s'écarter du premier élément après que la plateforma a atteint une position correspondant sensiblement au premier niveau, - un support monté sur la première extrémité du premier élé- ment et possédant une ouverture dans laquelle passe le deuxième élément, la surface supérieure du support étant placée de manière à être en contact avec la plateforme lorsque celle-ci a atteint une position correspondant sensiblement au second niveau, et, - des premiers moyens qui coopèrent avec le support et le deuxième élément afin de faire tourner la plateforma d'un angle prédeterminé pendant le déplacement de la plateforma entre le premier et le second niveau. 2. Poste selon la revendication 1, caractérisé en ce que le support possède une encoche de guidage et en ce que les premiers moyens comprennent un rebord en spirale, qui est monté sur le deuxième élément, et est en prise avec l'encoche de guidage 3. Poste selon la revendication 2, caractérisé en ce qu'il comprend deux rails parallèles fixés à la plateforme et écartés l'un de l'autre d'une distance supérieure à la largeur du véhicule jouet, l'axe des rails étant sensiblement parallèle audit premier sens lorsque la plateforme se trouve sensiblement placée au premier niveau. Poste selon la revendication 3, caractérisé en ce que le véhicule comporte des roues dentées entraînées qui font saillie de l'un et l'autre de ses côtés et en ce que chacun des rails parallèles est dote à son soumet d'une crémaillère continue placée de manière à venir en prise avec les roues dentées. 5. Poste selon la revendication 4, caractérisé en ce qu'il comprend des seconds moyens montés sur le support afin de soutenir une voie de passage conduisant à la plateforme lorsque celle-ci est placée sensiblement au premier niveau, et des troisièmes moyens montés sur le support afin de soutenir une voie de passage quittant la plateforme lorsque celle-ci est sensiblement placee au second niveau. 6. Poste selon la revendication 5, caractérisé en ce que le moyen servant de ressort comprend un ressort qui est placé à l'intérieur du premier élément et s'étend entre la seconde extrémité du deuxième élé- ment et la secondeextrémité du premier élément. 7. Jouet faisant application d'un poste selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce qu'il comprend une pluralité de postes raccordés par des voies de passage de changement de niveau conduisant un vehicule jouet d'un poste à l'autre, et, en ce qu'un desdits postesde cette pluralité de postes est constitué par un poste selon l'une quelconque des revendicationsl à 6. 8. Jouet faisant application d'un poste selon la revendication 3, caractérisé en ce qu'il comprend un véhicule doté de roues montées pour tourner librement, des premiers pignons entraînés montes pour tourner, et un second pignon fixé monté concentriquement à l'un des premiers pignons, et un circuit sur lequel les roues du véhicule reposant, qui est doté de moyens de guidage destinés à diriger le véhicule et comportant - un poste selon la revendication 3, possédant une entrée placée au premier niveau, au-dessus d'une sortie placée au second niveau, les rails parallèles étant dotés à leurs sommets de crémaillères continues placées de manière à venir en prise avec lesdits premiers pignuns ëntraî- nés, - un poste jouant le rôle de tour à sauts périlleux possédant une entrée placée au-dessous d'une sortie, le poste jouant le rôle de tour à sauts périlleux comportant des parties latérales verticales dotées de premières crémaillères continues placées de manière que les premiers pignons entraînes du véhicule puissent venir en prise avec elles pour faire avancer le véhicule vers le haut suivant lesdites parties latérales de la tour, une des parties latérales étant aussi dotée d'une seconde crémaillère écartée de la première et placée de manière que le second pignon fixe du véhicule puisse venir en prise avec elle pour faire tourner le véhicule autour du second pignon en même temps que le véhicule monte le long des parties latérales de la tour, - des deuxièmes moyens destinés a conduire le véhicuLe jouet du point de sortie du poste jouant le rôle de tour giratoire au point d'entrée du poste jouant le rôle de tour a sauts périlleux, et - des troisièmes moyens qui conduisent le véhicule jouet du point de sortie du poste jouant le rôle de tour a sauts périlleux au point d'entrée du poste jouant le rôle de tour giratoire. 9. Jouet selon la revendication 8, caractérisé en ce que les seconds moyens comprennent un poste servant de support rotatif possédant une entrée et une sortie sensiblement au même niveau, le poste jouant le rôle de support rotatif comprenant - un support pour le véhicule, - un moyen de montage du support destiné a faire tourner celui-ci entre des positions adjacentes respectivement à l'entrée et à la sortie du poste jouant le rôle de support rotatif, - un moyen servant de ressort qui pousse normalement le support dans une position adjacente au point d'entrée du poste jouant le rôle de support rotatif de façon que, lorsque le véhicule passe au point d'entrée du poste jouant le rôle de support rotatif et entre dans le support, le véhicule et le support tournent jusqu 'à une position adjacente au point de sortie du poste jouant le rôle de support rotatif, après quoi le véhicule quitte le support, - des quatrièmes moyens qui conduisent le véhicule du point de sortie du poste jouant le rôle de tour giratoire au point d'entrée du poste jouant le rôle de support rotatif, et, - des cinquièmes moyens qui conduisent le véhicule du point de sortie du poste jouant le rôle de support rotatif au point d'entrée du poste jouant le rôle de t o u r à sauts périlleux. 10 - Jouet selon la revendication 9, caractérisé en ce que les cinquièmes moyens comportent un poste jouant le rôle de pont possédant une entrée placée au-dessus d'une sortie, comprenant - un socle, - un pont possédant une extrémité libre et une extrémité articulée sur le socle, - des rails parallèles montés sur le pont et possédant des crémaillères qui sont placées de manière que les premiers pignons entraînés viennent en prise avec elles, et, - un moyen servant de ressort qui coopere avec le pont et le socle pour normalement pousser de façon élastique vers le haut l'extrémité libre du pont jusqu'à ce que le véhicule passe au point d'entrée et entreprenne de traverser le pont, ce qui a pour effet d'abaisser celui-ci contre la force du moyen servant de ressort afin de permettre au véhicule de gagner son point de sortie. 11. Jouet selon la revendication 10, caractérisé en ce que le point de sortie du poste jouant le rôle de tour giratoire se trouve plus haut que le point d'entrée du poste jouant le rôle de support rotatif et est raccordé à celui-ci par une section de piste en pente descendante, en ce que le point de sortie du poste jouant le rôle de support rotatif est plus haut que le point d'entrée du poste jouant le rôle de pont et est relié à celui-ci par des sixièmes moyens qui conduisent le véhicule entre k point de sortie du poste jouant le rôle de support rotatif et le point d'entrée du poste jouant le rôle de pont, les sixièmes moyens compre Tant une partie de piste en pente descendante, et en ce que le point de sortie du poste jouant le rôle de pont est plus haut que le point d'entrée du poste jouant le rôle de tour à sauts périlleux et est raccordé à celui-ci par une section de piste en pente descendante. 12. Jouet selon la revendication 11, caractérisé en ce que le point de sortie du poste jouant le rôle de tour à sauts périlleux est plus bas que le point d'entrée du poste jouant le rôle de tour giratoire et est raccordé à celui-ci par une rampe montante possédant des rails parallèles dotés de crémaillères qui sont placées de manière que les premiers pignons entraînés du véhicule jouet puissent venir en prise avec elles.