FR 2450906 A1 19801003 FR 7905586 A 19790305 La presenteinvention a trait au domaine des systèmes de marquage des routes et, plus particulièrement, des marqueurs mono- ou polydirectionnels destinés à améliorer la visibilité de nuit sur les chaussées et généralement dénommées plots reflechis' sants. Elle concerne tout specialement de nouveaux marqueurs de; ce type à caractéristiques améliorées. On a déjà décrit et proposé depuis fort longtemps des réflecteurs de la lumière émanant des véhicules qui circulent la nuit et qui sont constitués par une matrice d'éléments réflé- chissants de type catadioptre. Par exemple, les systèmes bien connus de réflexion réflex à triple miroir comportent des séries de trièdres trirectangles d'axes parallèles les uns aux autres et orientés de facon à renvover. avec l'efficacité maximum. la lumière recue par une face d'entrée réfléchissant la lumière. La forme extérieure de ces réflecteurs. eénéralement de type convexe et de configuration sphérique ou ovoïde. est adaptée pour une incorporation à la chaussée permettant d'éviter d'importants ris ques de chocs des roues de véhicules (voir par exemple brevets américains N01.906.655 du 3 novembre 1928 et N0.991.698 du 13 décembre 19578. Dans le but de perfectionner-ces jalons réflecteurs de lumière et de faciliter leur autonettovae nar contact avec les véhicules tout en cherchant à obtenir un minimum de pertes de lumière nar transmission on a ensuite DroDosé des maroueurs dont la face d'attaque forme un angle aigu avec la surface de la route ; cet angle devant être assez grand Dour réduire la dé térioration ontique de la face d'entrée et suffisamment petit Dour Dermettre un essuvage adéquat de cette face. En pratique. l'angle aigu optimum préconisé est de 30 degrés avec des encarts maximums possibles de + 15 deerés (voir brevet américain N" 3.332.327 du 23 Octobre 1964 et brevet français correspondant N0 1.447.856 > . En fait, la nécessité d'avoir un angle d'attaque supérieur à 15 degrés et de préférence voisin de 30 degrés pour atteindre une très bonne efficacité optique entraîne un sérieux inconvénient au plan de la sécurité des véhicules, et tout spécialement des motocyclettes et autres engins à deux roues ; en effet, le heurt de ces derniers contre un ou plusieurs marqueurs de ce type entraîne, même à vitesse moyenne, des déséquilibres et des chutes souvent fatals. L'invention vise a pallier cet inconvénient et propose un nouveau type de marqueur présentant toute sécurité pour véhicules, notamment à deux roues, grâce à un angle d'attaque spécialement étudié, et conferant à la lumière incidente un bon pouvoir réfléchissant. Le plot retroreflechissant selon l'invention est basé sur le même principe de réalisation que les plots du domaine public à savoir qu'il comporte une enveloppe externe transparente, généralement en polymère méthacrylique, dont la face interne, métallisée, est munie de réflecteurs à prismes du genre trièdres trirectangles et dont la partie creuse est remplie d'une charge compacte résistant à la pression. Il se distingue en fait , des marqueurs réalisés jusqu'ici essentiellement par sa conformation exterieure ; selon sa caractéristique essentielle, l'angle de sa ou ses faces réfléchissantes, par rapport à l'horizontale, est inférieure à 15 degrés et se trouve de préférence compris entre 10 et 14 degrés. Il a en effet eté trouvé que, contrairement à ce qu'on pouvait attendre d'après les enseignements antérieurs précités, un angle d'attaque aussi faible, déviant peu de l'hori- zontale, permettait d'obtenir une bonne efficacité optique du réflecteur tout en apportant, bien entendu, les avantages notables d'un nettoyage facile par les pneus des véhicules et de l'élimination de tous risques de basculement des véhicules le-- gers tels que vélomoteurs ou analogues. Conformément à une réalisation avantageuse, I'extrè- mité inférieure de la face réfléchissante peu pentue ne rejoint pas directement la base horizontale du réflecteur mais est séparée de celle-ci par un léger decrochement de quelques millimètres seulement de hauteur, selon une, ligne de jonction inclinés d'au moins 30 degrés par rapport à l'horizontale. Cette sorte d'épau- lement permet de retenir l'eau, la poussières et les fins graviers qui peuvent s'accumuler sur la chaussée et de conserver ainsi l'efficacité du système optique refléchissant. Selon un mode d'exécution particulièrement intéressant, le plot réfléchissant selon l'invention revêt la configuration d'une calotte spherique tronquée munie de deux faces ré fléchissantes sur les deux parois lineaires alors que les faces longitudinales en arc de cercle ont une forme arrondie et en pente douce jusqu'au niveau de la base du plot, donc de la chaussée lors de la pose. D'autres caractéristiques apparaitront dans la description qui suit, relative à des exemples de réalisation non limitatifs illustrés par les dessins annexés qui représentent respectivement Figure 1 : un type de plot rétroréfléchissant selon l'in~ vention selon une vue A en projection sur un plan horizontal avec des vues en coupe, schématiques, représentant soit la section longitudinale XX' (vue B) soit la section transversale yy' (vue C) Figure 2 : une vue en coupe d'une face réfléchissante du plot Figure 3 : une vue de détail, du dessus, de l'arrangement prismatique de la face refléchissante ; Figure 4 : une variante de réalisation et de structure, en coupe, d'une face réfléchissante. Conformément au mode de construction de la figure 1, le plot a l'allure générale d'une calotte de sphère tronquée et comporte à ses extrémités longitudinales deux faces 1 arrondies et en pente douce alors que, sur sa partie médiane, se trouvent deux faces réfléchissantes inclinées 2 qui rejoignent une partie plane 3 constituant le sommet du plot. Ainsi, un plot tel que celui représenté est de type bidirectionnel. Selon une caractéristique essentielle de ce marqueur de chaussée selon l'invention, la face réfléchissante 2 (ou celle 2' symétrique par rapport à l'axe xx') fait un angle très faible alpha avec la base linéaire 4 du marqueur. En pratique, alpha est inférieur à 15 degrés et généralement compris entre 10 et 14 degrés (+ 30 minutes). Conformément à une astuce de réalisation, une face réfléchissante 2 rejoint la base 4 par l'intermédiaire d'un décrochement selon une ligne 5 dont la pente par rapport à l'horizon- tale, déterminée par l'angle béta, est nettement plus grande et de préférence supérieure à 30 degrés, par.exemple de l'ordre de 35 à 50 degrés. Cet épaulement permet, comme dit ci-dessus, de retenir l'humidité et/ou les poussières de la chaussée en protégeant ainsi la ou les faces réfléchissantes. Il a généralement une hau teur très faible, de l'ordre de 2 à 4 mm. Selon un autre perfectionnement de l'invention, toute la surface du plot,, à l'exception de la ou des faces ré fléchissantes (ici 2 et 2') est rendue antidérapante par tout moyen connu en soi, par exemple, par grainage, réalisation de stries ou technique équivalente. La structure interne d'une face réfléchissante est illustrée sur les figures 2 à 4. Elle comporte plusieurs rangées 6,6'. etc, alignées parallèlement, de trièdres trirectangles 7, dont la disposition est telle que la lumière incidente 8 parallele à la surface de la chaussée et reçue sur la face réfléchissante 2 soit renvoyée en 9 dans sa direction d'origine. Comme on peut le voir sur la figure 4, la face réfléchissante comporte plusieurs ensembles 10,10'...etc de rangées de trièdres, leur nombre étant calculé pour réduire au minimum les déperditions de la lumière dans le matériau constituant la face réfléchissante.Selon une variante illustrée sur la figure 3, les axes 11, 11'...etc. de chaque rangée de trièdres sont décalés les uns par rapport aux autres de façon à obtenir un même trajet de la lumière dans le matériau pour chaque rangée de triè-dres. De façon connue, l'enveloppe du plot, dont les parties externes 12 des faces réfléchissantes, est réalisée en matière plastique transparente choisie dans le groupe des polymères ou copolymères acryliques. Par exemple, on peut avantageusement mettre en oeuvre du polyméthacrylate de méthyle atactique d'indice de réfraction 1,5. Cette matière peut rester incolore ou etre teintée en un-e ou plusieurs couleurs telles que blanc, rouge, vert...etc. La paroi interne 13 de la face réfléchissante est munie d'un enduit à bon pouvoir réflecteur comme par exemple une couche d'un métal, tel que de l'aluminium, métallisé sous vide. En outre, toute la partie creuse du plot est comblée par une ou plusieurs charges de matériaux durs résistant à la pression, de façon à pouvoir supporter le passage de véhicules lourds (camions ou autres) sans écrasement.A cet effet, on peut mettre en oeuvre par exemple de la silice, du sable, du verre broyé ou ma tériaux équivalents, liés par une résine comme par exemple une résine thermodurcissable du type résine épôxy réticulée. En pratique, un plot selon l'invention peut être réalisé en diverses dimensions et selon des variantes appropriées. Par exemple, pour le plot de la figure 1, le diamètre de la calotte de sphère peut être de 240 ou 260 mm, la hauteur totale h de la calotte tronquée, par rapport à la base 4 étant de 16 ou 17 mm ; dans ce cas, les longueurs el, e2, e3 sont respectivement de l'ordre de 41,30 et 41 mms. Bien entendu, l'invention n' est pas limitée aux modes de réalisation susdécritS à titre d'exemples et s'étend à toutes réalisations équivalentes quant à la structure et aux divers paramètres dimensionnels ou relatifs aux matériaux mis en oeuvre. Le nouveau plot rétroréfléchissant, qui peut être mono ou pluridirectionnel, convient bien pour le marquage des chaussées sur lignes, ilôts séparateurs, ilôts directionnels, carrefours et autres points stratégiques des voies de circulation, conformément aux règles d'implantation de la circulaire 78.116 du 19 septembre 1978 du ministère français des transports. Il présente un avantage accru de sécurité, tout particulièrement pour les véhicules légers dont les engins à deux roues, grâce à la très faible pente de sa ou ses faces réfléchissantes et à sa surface grainée antidérapante. REVENDICATIONS 1. Plot réttoréfléchissant pour le marquage des chaus sées du type comportant un enveloppe externe transparente dont la face interne, métallisée, est munie des réflecteurs à prismes du genre trièdres trirectangles et dont la partie creuse est remplie d'une charge compacte résistant à la pression, ledit plot étant caractérisé en ce que l'angle, par rapport à l'horizontale, de sa face réfléchissante est inférieur à 15 degrés et de préférence compris entre 10 et 14 degrés. 2. plot selon la revendication 1, caractérisé en ce que ladite face réfléchissante présente à son extrémité inférieure une arête située à quelques millimètres de la base du plot, la ligne joignant cette arête à ladite base faisant un angle d1au moins 30 degrés par rapport à l'horizontale de façon à constituer un léger décrochement servant de butée pour l'eau ou les fins graviers souillant la chaussée. 3. Plot selon l'une quelconque des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce qu'il revêt la configuration d'une calotte de sphère tronquee, de hauteur 15 à 17 mm, munie de deux faces réfléchissantes sur les deux parties linéaires , alors que les faces longitudinales en arc de cercle de ladite calotte ont une forme arrondie et en pente douce. 4. Plot selon la revendication 3, caractérisé en ce que toute sa surface externe, à l'exception des faces réfléchissantes, est antidérapante.