FR 2440845 A1 19800606 FR 7831614 A 19781108 L'invention concerne une glace de feu d'éclairage, notamment pour véhicule automobile, ainsi que les feux d'éclairage pourvus de cette glace. Les feux d'éclairage se composent d'une glace cristal ou teintée qui est fixée à ltouverture d'un réflecteur supportant l'ampoule d'éclairage qui est également éventuellement teintée. Ces feux d'éclairage, tels par exemple ceux fixés à l'avant ou à l'carrière des véhicules automobiles, présentent cependant un inconvénient en ce sens que le conducteur d'un autre véhicule automobile peut être trompé par le scintillement de la glace, et considérer que le feu d'éclairage est allumé et signale une manoeuvre du véhicule alors qu'en réalité ce feu est éteint. Pour remédier à cet inconvénient connu, on a alors cherché à réaliser des feux d'éclairage dont la glace était conçue de manière telle qu'elle produise des scintillements obligatoirement différents entre 11 état "éteint" et l'état "allumé". Ces scintillements différents sont obtenus par exemple, en réalisant la glace en deux parties teintées différemment et éclairées par la même ampoule, en prévoyant sur la glace des zones opaques qui modifient la surface éclairante de la glace à l'état allumé par rapport à la surface scintillante de cette glace à l'état éteint. De manière générale, ce procédé connu consiste donc à faire varier l'intensité du faisceau lumineux, sa forme et son angle, de façon à réduire les risques de confusion avec les scintillements du feu d'éclairage à l'état éteint. Cependant, ces résultats sont loin d'être satisfaisants car, compte tenu du nombre important de feux d'éclairage différents mis en place sur les véhicules automobiles, les conducteurs ne peuvent se souvenir des particularités des feux d'éclairage de tels véhicules à l'état éteint et à l'état allumé, et ils ne peuvent donc effectuer les distinctions nécessaires entre les scintillements à l'état éteint et les scintillements à l'état allumé. La présente invention a notamment pour but de remédier à ces inconvénients et concerne, à cet effet, une glace de feu d'éclairage, notamment pour véhicule automobile, caractérisée en ce qu'elle se compose de deux éléments, l'un extérieur, l'autre intérieur, l'élément extérieur étant teinté d'une couleur unie, tandis que l'élément intérieur comporte plusieurs zones de structures optiques différentes. Suivant une autre caractéristique de l'inven tison, les structures optiques différentes de l'élément intérieur sont constituées par des couleurs différentes. Suivant une autre caractéristique de l'invention, les structures optiques différentes de l'élément intérieur sont constituées par des réseaux optiques différents. Suivant une autre caractéristique de l'invention, le réseau optique est réalisé sur la face interne de l'élément extérieur. L'invention est représentée, à titre d'exemple non limitatif, sur les dessins ci-joints, dans lesquels la figure 1 est une vue en perspective d'un mode de réalisation de l'invention - les figures 2, 3 et 4 sont, en coupe transversale, trois modes de réalisation de l'invention. La présente invention a, en conséquence, pour but la réalisation d'une glace de feu d'éclairage de véhicule automobile qui supprime les scintillements à l'état éteint et, particulièrement, qui évite des scintillements différents des zones du feu d'éclairage se différenciant par leur structure optique, c'est-à-dire par leur couleur et/ou par leur réseau optique. Egalement, l'invention a pour but, pour les scintillements à l'état éteint qui ne peuvent être évités, dans certaines circonstances particulières, de s'assurer que ces scintillements se produisent également sur la carrosserie du véhicule, c'est-à-dire en fait, à supprimer les scintillements propres aux feux d'éclairage. Suivant l'invention, il est ainsi prévu (voir figure 1) de réaliser la glace du feu d'éclairage en deux éléments transparents, l'un extérieur 1, l'autre intérieur 2, l'élément extérieur 1 étant teinté d'une couleur unie, par exemple genre verre fumé, tandis que l'élément intérieur 2 est réalisé en autant de zones de structures optiques particulières que le feu d'éclairage doit remplir de fonctions. Ces structures optiques différentes sont constituées soit par des couleurs différentes, rouge, jaune, ambrée, cristal, etc. de chacune des zones, soit par des réseaux optiques différents et, par exemple, par des rainures et nervures différentes par leur section et/ou leur tracé réalisé pour chaque zone sur une des faces de l'élément interne 2. Egalement, ces zones de structures optiques différentes pourront présenter à la fois des couleurs différentes et des réseaux optiques différents. L'élément extérieur 1, qui présente de préférence une face externe unie, peut donc, suivant l'invention, être teinté d'une couleur quelconque et, de préférence, cette couleur est choisie de façon à correspondre à celle de la carrosserie du véhicule de manière que si des scintillements doivent se produire sur la glace du feu d'éclairage, ces scintillements se produisent également sur la carrosserie. Il n'est plus alors possible de confondre ce scintillement avec un faisceau optique de signalisation déclenché par le conducteur du véhicule automobile considéré. Dans l'exemple de réalisation de la figure 1, l'élément 2, composé des trois zones adjacentes 21, 22 et 23, est assemblé par sa face externe à la face interne de l'élément extérieur 2, cet assemblage étant de préférence obtenu par surmoulage. Ces trois fonctions du feu d'éclairage sont donc obtenues par les trois zones de structures différentes 21, 22, 23 éclairées par leur source d'éclairage respective, ces trois zones 21, 22, 23 ne pouvant cependant manifester leur présence par des reflets ou scintillements différents lorsque les ampoules sont éteintes du fait de la présence de l'écran uniforme constitué par l'élément extérieur 1. Dans l'exemple de réalisation de la figure 2, on a représenté une glace de feu d'éclairage dont les trois zones 21, 22 et 23 qui composent l'élément intérieur 2 présentent des couleurs différentes et des réseaux optiques différents 319 32 et 33 sur leur face interne. Ces trois zones de structures optiques différentes par leur couleur et par leur réseau optique, peuvent être réalisées et fixées indépendamment sur la face interne de l'élément extérieur 1 ou, au contraire, être réalisées en une seule pièce par des moulages complémentaires, cette pièce étant ensuite fixée ou surmoulée sur l'élément extérieur 1. Dans l'exemple de réalisation de la figure 3, l'élément interne 2 est disposé parallèlement et à faible distance de l'élément extérieur 1, ce qui a pour effet de renforcer l'homogénéité et la pureté de la teinte apparente créée par la couleur uniforme de l'élément 1 lorsque le feu est éteint, de manière que cette teinte ne soit pas altérée par un reflet interne des zones de structures différentes, ou encore par une réflexion contre la face externe de cet élément interne, une telle réflexion de surface pouvant particulièrement se produire lorsque les deux éléments intérieur 2 et extérieur 1 sont assemblés l'un à l'autre par toute leur surface. Dans cet exemple, l'élément extérieur i présente des bossages 4, réalisés sous la forme de nervures transversales qui sont disposées à hauteur de la jonction des différentes zones 21, 22 et 23 afin de constituer des séparations optiques des diverses fonctions du feu d'éclairage lorsqu'une ou plusieurs ampoules sont abîmées. Dans cet exemple, les zones 21, 22 et 23 sont réalisées en une seule pièce par des moulages complémentaires successifs ou simultanés, l'élément intérieur 2 étant fixé par collage ou soudage sur les nervures 4 qui sont situées à hauteur de la séparation de chacune des zones 21 22 et 23. Dans cet exemple de la figure 3, on remarque également que la face interne de l'élément extérieur 1 comporte, entre les nervures 4, des réseaux optiques différents 31 32' 33 correspondant chacun à une fonction optique, ces trois réseaux étant alors éclairés par des faisceaux lumineux dont les couleurs différentes sont obtenues en passant au travers des zones transparentes 21, 22 et 23, teintées différemment. Dans l'exemple de.réalisation de la figure 4, l'élément intérieur est constitué par des parties indépendantes correspondant chacune à l'une des zones 21, 22 et 23, les nervures 5 de l'élément intérieur 1 présentant dans ce cas des épaulements de manière à pouvoir recevoir par embottement les différentes plaquettes formant chacune des zones de l'élément interne. La fixation de ces plaquettes sur les nervures 5 est obtenue par collage, soudage ou encliquetage. Dans les exemples de réalisation des figures 3 et 4, on a représenté l'élément extérieur 1 pourvu intérieurement des différents reliefs optiques correspondant aux diverses fonctions du feu alors que l'élément intérieur 2 ne possède aucun relief optique. I1 sera cependant possible de prévoir tout autre mode de réalisation et, par exemple, de disposer ces reliefs sur la face interne et/ou externe de l'élément 2. Egalement, il pourra être prévu de disposer ces reliefs pour partie sur l'élément 1 et, pour partie, sur l'élément 2, ces éléments 1 et 2 pouvant être disposés à faible distance l'un de l'autre de maniére non parallèle. REVENDICATIONS 1) Glace de feu d'éclairage, notamment pour véhicule automobile, caractérisée en ce qu'elle se compose de deux éléments, l'un extérieur, l'autre intérieur, l'élément extérieur étant teinté d'une couleur unie, tandis que l'élément intérieur comporte plusieurs zones de structures optiques différentes. 2) Glace conforme à la revendication 1, caractérisée en ce que les structures optiques différentes de l'élément intérieur sont constituées par des couleurs différentes. 3) Glace conforme à la revendication 1, caractérisée en ce que les structures optiques différentes de l'élément intérieur sont constituées par des réseaux optiques différents. 4) Glace conforme à la revendication 2, caractérisée en ce qu'un réseau optique est réalisé sur la face interne de l'élément éxtérieur. 5) Glace conforme à l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que l'élément extérieur est d'une teinte correspondant à celle de la carrosserie du véhicule automobile. 6) Glace conforme à l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que l'élément intérieur est assemblé par toute sa face externe contre la face interne de l'élément extérieur. 7) Glace conforme à l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que l'élément intérieur est disposé parallèlement et à faible distance de l'élément extérieur. 8) Glace conforme à la revendication 7, caractérisée en ce que l'élément intérieur est maintenu à faible distance de l'élément extérieur par des bossages se situant à la séparation des zones de cet élément intérieur. 9) Glace conforme à la revendication 8, caractérisée en ce que les bossages sont constitués par des nervures. 10) Glace conforme à l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que les bossages sont des surfaces d'appui pour des parties indépendantes de l'élément intérieur, chaque partie indépendante constituant une zone de structure optique déterminée.