FR 2441932 A1 19800613 FR 7832311 A 19781115 La présente invention a pour objet un mode de fixation par encliquetage et de blocage en position de supports de bornes ou de modules de raccordement en matière isolante rigide, sur un rail métallique d'assemblage pouvant être dissymétrique, et être constitué par un profilé en U comportant deux rebords internes décalés en hauteur l'un par rapport à l'autre et par rapport à la partie médiane dudit profilé en U. Des profilés de cé type sont déjà connus, en particulier par le brevet allemand WIELAND 1.398.894 actuellement tombé dans le domaine public français, et qui utilise, en combinaison avec un tel profilé, des supports de borhes en matière plastique déformable, comportant des pieds protégés de préférence par des revêtements métalliques, et susceptibles de pénétrer à l'intérieur de ce rail par application de pression et pivotement desdits supports. Selon la présente invention, les supports de bornes ou de modules de raccordement de conducteurs électriques sont réalisés en une matière synthétique moulée suffisamment rigide ou peu déformable, pour ne pas permettre d'utiliser les enseignements dudit brevet. I1 est d'autre part connu, d'utiliser la possibilité de déformation de ressorts métalliques logés à l'intérieur d'évidements prévus dans des supports de bornes en matière isolante rigide, pour permettre de faire pénétrer, par pivotement combiné à une application de pression, un rail d'assemblage desdits supports de bornes à l'intérieur desdits évidements, le ressort déformable logé dans ces évidements reprenant ensuite sa place initiale, en bloquant en position dans le sens transversal lesdits supports de bornes sur ledit rail d'assemblage. Une telle utilisation de ressorts métalliques est illustrée notamment par le brevet allemand SIEMENS 616.992du 16 Juin 1932, actuellement tombé lui aussi dans le domaine public français. La présente invention concerne également une réglette à bornes, utilisant un rail d'assemblage de type voisin de celui représenté sur ledit brevet allemand WIELAND, mais comportant des supports de bornes ou de modules de raccordement pouvant être éventuellement du type modules de raccordement étanche, et réalisés en matière isolante synthétique de grande rigidité. Dans la nouvelle réglette suivant l'invention, le blocage en position desdits supports est obtenu au moyen d'un ensemble de lames-ressorts transversales pouvant être assemblées sous for me de peigne, et comprenant, pour chacune desdites lames-ressorts au moins une partie sensiblement verticale, s'appuyant contre l'aile postérieure dudit profilé d'assemblage en U, et solidaire d'une partie perpendiculaire à la première, et incurvée vers le haut au milieu du fond dudit profilé, cette partie perpendiculaire ne portant sur ce fond de profilé qu'à ses deux extrémités, et notamment au voisinage d'une extrémité libre logée à l'intérieur d'une rainure ménagée dans l'épaisseur de l'aile antérieure, habituellement plus courte, de ce profilé, à la base de cette aile, ces extrémités libres pouvant être réunies entre elles par une traverse de liaison, de façon à former ledit peigne, et pouvant coulisser à l'intérieur de cette rainure. Par ailleurs, indépendamment de ladite rainure, cette branche courte dudit profila en U comporte, au-dessus de ladite rainure de logement desdites extrémités libres, et éventuellement de ladite traverse de liaison1 un bossage se terminant à sa partie supérieure par un chanfrein. De plus, la partie supérieure de ladite branche opposée comporte, à son extrémité libre, au-dessus de son rebord interne, un prolongement vertical de faible hauteur, dont le ralle sera expliqué plus loin. Le désencliquetage desdits supports est obtenu en repoussant ces supports vers la partie verticale d'au moins une desdites lames-ressorts, logée à l'aplomb de ces supports, ce qui comprime cette partie verticale et facilite ensuite le dégagement de la partie antérieure desdits supports qui coopère avec ladite branche opposée, sous l'effet simultané des deux parties précitées desdites lames-ressorts, agissant respectivement sur ces supports, les unes pour les repousser vers cette branche opposée du profilé en U, les autres pour les soulever par rapport à la partie médiane dudit profilé, en vue de permettre leur éjection. Une autre possibilité intéressante de la présente invention, consiste à prévoir, à la partie médiane desdits supports de bornes ou de modules de raccordement, des bossages susceptibles de coopérer avec les extrémités précitées desdites parties de lames-ressorts sensiblement verticales, ainsi qu'éyentuellement avec des évidements correspondants ménagés dans les deux branches opposées dudit profilé d'assemblage en U, en vue d'assurer l'immobilisation desdits supports dans le sens longitudinal, sans recourir à des serres-bornes, comme dans le cas des réglettes à bornes de types connus. Dans le cas d'utilisation de tels dispositifs d'immobilisation longitudinale, on obtient, gracie à un écartement convenable entre lesdites lames-ressorts, sensiblement égal à l'épaisseur desdits supports lorsque cette épaisseur est constante, un serrage automatique de ces supports les uns contre les autres, semblable à celui pouvant être obtenu en utilisant des serre-bornes, à la condition, bien entendu, que le peigne constitué par lesdites lames-ressorts et ladite traverse de liaison soit muni lui-même de moyens d'immobilisation par rapport audit profilé en U, comme on le verra plus aisément dans la description. On remarquera d'autre part, que la partie comprimée desdites lames-ressorts, placée au niveau de la partie médiane du profilé en U, assure, par la pression qu'elle exerce sur lesdits supports, un amortissement des vibrations éventuelles de la structure sur laquelle sont fixées lesdites réglettes à bornes. Les caractéristiques de la présente invention seront mieux comprises à la lecture de la description qui suit d'un mode de réalisation de support de module de raccordement étanche encliquetable, en matière synthétique rigide, suivant l'invention, et d'un moule de réalisation de profilé d'assemblage et de peigne de lames-ressorts, susceptibles de coopérer avec de tels supports de modules encliquetables, ces modes de réalisation étant donnés à titre d'exemples non limitatifs et étant décrits en se référant au dessin annexé sur lequel La figure 1 est une vue en perspective éclatée, avec arrachement, d'un profilé d'assemblage muni de son peigne de lamesressorts, et d'un support de module de raccordement étanche, susceptible de s'encliquer et de se désencliqueter par rapport audit profilé, au niveau d'une des lames-ressorts dudit peigne La figure 2 est une vue en perspective du même support de module de raccordement étanche, montrant la partie postérieure de ce support de module, opposée à la face porte-étiquette visible sur la figure 1,; Et la figure 3 est une vue en élévation d'un support de module du type précité, avec coupe transversale dudit profilé d'assemblage et dudit peigne de lames-ressorts, passant par le plan vertical de jonction entre deux supports de modules contigus cooparant avec ledit profilé d'assemblage, ledit support de module étant représenté en position encliquetée. On voit sur la figure 1, que le profilé 1 en U, objet de l'invention, diffère du profilé décrit dans le brevet allemand WIELAND précité 1,198,894, par la prévision de deux pieds la, et d'un bossage médian lb, de même épaisseur que lesdits pieds, et permettant une fixation de ce rail sur une infrastructure, au moyen de vis ou de boulons traversant des orifices lc, Le profilé 1 formant rail d'assemblage en U comprend un fond muni desdits pieds la et dudit bossage lb, Lne aiM antérieure Id et une aile postérieure 1A. Le profilé 1 comporte également, au voisinage de sa partie interne inférieure du ôté de la branche sa plus courte 1d dudit profilé en U, une rainure le, parallèle audit fond, dans laquelle pénètre la traverse de liaison antérieure la d'un paigne 2 se lames-ressorts. La branche verticale la plus longue de l'U est formée par ladite aile postérieure 1f, et le rebord interne placé à l'extrémitésupérieure de cette branche 1f, est visible en lg, @andis qu'un rebord interne prévu ci voisinage de la partie supérieure de la branche courte Ici, est visible en 1h sur la meme fig. Cette branche courte ld se prolonge toutefois un peu autres sus dudit robord interne 1b, jusqu'au niveau de la tranche supérieure visible en li sur les fig. 1 et 3. Le robord in est intetrompu toutefois par des encoeches de forme hêmicylindriques vis les en 3a ei 3b sur la fig. , e; qui sont destinées à permettre l'immobilisation longitudinale et transversale des différents supports de modules à leur partie antérieure, par coopération avec des bossages 4 prévus sur laface antérieure desdits supports, et de préférence de même forme que lesdites encoches la même maniére, la paroi 1f est percée, de place en place, d'évisements rectanglaires 5a jb et Sc, dans lesquels peuvent pénétrer des bossages médians 6, prévus à la partie postérieure desdits supports de modules, au moment où en repousse ces supports vers la branche 1f, en comprimant certaines lames-ressorts sensiblement verticales dudit peigne, logées dans des évid3ements 6a, placés de part et d autre d'un élément médian 6b formant console, de telle sorte que, lorsque cet élément médian 6b se trouve immo bilsé entre deux branches incurvées compréssibles 2b et 2c de chacune des lames-ressorts du peigne 2, le calage longitudinal de la partie postérieure des supports de modules précités peut également être assuré, par l'intermédiaire dudit peigne, On va décrire maintenant la disposition de ce peigne de lames-ressorts 2.Chaque branche de ce peigne comporte une partie horizontale 2d, incurvée à sa partie médiane, et qui, à l'extrémité opposée à celle de ladite traverse de liaison 2a, se scinde en formant lesdites branches symétriques 2b et 2c, prévues pour se loger de part et d'autre dudit élément médian 6b du bossage 6, dans les évidements précités 6a. La partie inférieure d'évidements séparant lesdites branches 2b desdites branches 2c est visible en 2e sur les figures 1 et 3. On voit également, sur les figures 1 et 3, des épaulements 2f correspondant à un accroissement de largeur des branches 2d au voisinage de la branche haute if du profilé 1. On a expliqué plus haut, comment les supports de modules de raccordement étanche 7 peuvent être calés à leur partie postérieure par rapport au peigne de lames-ressorts 2. Toutefois, il est facile de comprendre, que le ressort 2 doit également être immobilisé lui-même dans le sens longitudinal par rapport au profilé 1. Cette immobilisation longitudinale est obtenue au moyen de branches 2g, visibles sur les figures 1 et 3,et qui sont situées à égale distance des branches 2d contigues dudit peigne. Ces branches 2g pénètrent à l'intérieur d'avidements 13 ménagés dans le fond du profilé 1 en U, à droite du bossage longitudinal médian lb, et qui sont visibles sur les figures 1 et 3, branches dirigées vers le fond dudit rail. On va expliquer maintenant, en se référant à la figure 3, la façon dont on peut encliqueter et désencliqueter les dits supports de modules 7. Si l'on exerce une pression sur un support de module 7 supposé encliqueté, en agissant dans le sens de la flèche 8 visible sur la figure 3, la rainure 9 de ce support de module, qui est visible sur les figures 1 à 3, peut se dégager du rebord antérieur lh, comme cela est visible en particulier sur la figure 3, de tel' le sorte que, sous l'effet combiné des poussées exercées simultanément par la partie médiane 2d des différentes lames-ressorts du peigne 2, et par les branches bifurquées 2b et 2c, le support de module 7 est repoussé simultanément vers le haut et vers la droite, ce qui provoque son désencliquetage. Comme on l'a dit plus haut, au cours du mouvement imprimé au support de module 7 dans le sens de la flèche 8, le bossage 6 pé nètre dans l'évidement 5b, tandis que les branches 2b et 2c sont repoussées vers la gauche, jusqu'au moment oA le dégagement de la partie antérieure du support de module 7, sous l'effet combiné des forces exercées respectivement par les lames-ressorts à leur partie médiane 2d, et par les branches 2b et 2c, devient possible par rapport audit rebord antérieur 1h du profilé 1. La prévision d'un biseau 7a, visible sur les figures 1 et 3, facilite d'autre part les encliquetages de ladite partie anterieure des supports de modules, que l'on peut obtenir, de ce fait, en exerçant simplement une pression verticale sur lesdits supports en direction du fond dudit profilé en U, Lorsqu'on procède à un désencliquetage, ce biseau facilite également le dégagement complet des bossages 6 par rapport audit rebord postérieur ig. On a représenté, sur la figure 3, une lame de tournevis 10, pouvant être introduite entre la partie supérieure li de la branche courte id du profilé 1, et la partie renflée 7b d'un support de module 7. En appuyant cette lame contre ladite partie renflée 7b du support de module, placée au-dessous de la rainure porte-étiquette 7c, où peut exercer plus facilement une pression dans le sens de la flèche 8, en particulier dans le cas où plusieurs profilés 1 sont juxtaposés de façon jointive, la partie supé-rieure ig de la branche postérieure d'un profilé en U voisin, pouvant alors être gênante pour agir manuellement sur la partie renflée 7b du support de module. Cette lame de tournevis 10 n'est toutefois pas indispensable, car les parties 7d et 7e, voisines de la portion supérieure dudit support de module 7, sont en général suffisamment accessibles pour permettre de comprimer les branches 2b et 2c dudit peigne de lamesressorts 2, qui coopèrent avec le support de module que l'on désire désencliqueter, en exerçant sur la partie 7d une pression dans le sens de la flèche 8. Néanmoins, l'effet de levier pivotant pouvant être obtenu par l'utilisation de la lame de tournevis 10, qui est susceptible de s'appuyer simultanément sur la partie renflée 7b du support de module et sur la partie supérieure li de la branche courte du profilé 1 en U, facilite le désencliquetage desdits supports. On remarquera, que les supports de modules 7 portent égale ment une rainure postérieure 11 au-dessus des bossages 6, rainure de profondeur suffisante pour permettre le recul des supports de modules 7 qui est nécessaire à leur désencliquetage. I1 est bien entendu, que l'on peut apporter aux modes de réalisation qui viennent d'être décrits divers changements, perfectionnements ou additions, et que l'on peut remplacer certains éléments par des éléments équivalents, sans altérer pour cela 1 économie générale de l'invention. En particulier, les bossages 6 pourraient avoir une largeur uniforme sur toute leur hauteur, dans la mesure où les évidements séparant les branches 2b et 2c ont une largeur sensiblement égale à celle desdits bossages. Par ailleurs, les bossages 4 peuvent se orolonger vers le bas au-dessous des rainures 9, de façon à faciliter Je guidage de ces bossages à l'intérieur des encoches 3a et 3b. Enfin, les bossages 4 et 6, de même que les évidements précités séparant les branches symétriques 2b et 2c, et que les évidemments 3a, 3b, 5a, 5b, 5c, peuvent être supprimés lorsqu'on dispose d'une longueur suffisante pour prévoir, sur le profilé 2, des serre-bornes d'extrémités. D'autre part, les évidements 5a, 5b, 5c peuvent également être supprimés, même dans les montages ne comportant pas de serre-bornes, si on n'est pas limité pour la largeur du profilé'l, et si on peut augmenter en conséquence la largeur du rebord interne postérieur lg, l'immobilisation longitudina13 postérieure des supports de modules ou de bornes restant assurée par l'intermédiaire dudit peigne de lames-ressorts, du fait de llexistence des branches 2g, et des évidements li, dont l'écartement n'est pas forcément constant, et peut varier en fonction des épaisseurs respectives des différents supports à assembler sur un même profilé. I1 y a lieu de remarquer en outre, que dans les montages sans serre-bornes, les différentes supports peuvent ne pas être montés joîntîvement. REVENDICATIONS 1. Rail d'assemblage en U, pour supports encliquetables de bornes ou de modules de raccordement de conducteurs électriques en matière synthétique de grande rigidité, comportant des rebords internes horizontaux prévus pour coopérer, après encliquetage, avec des rainures ménages sur les bords externes desdits supports, et des ressorts d'immobilisation transversaie de ces supports après encliquetage ledit rail (1) étant caractérisé par I fait qu'il comporte à la jonction entre son aile antérieur (1d) et son fond, une rainure (1e) parallèle à ce fond, et permattant un coulissement transversal des extrémités de lemeseressorts (2d) disposés transversalement et s'appuyant par leure dent exempémités sur les bords atnérieur et postérieur dudit fond, @@@@@q'une partie incurvée irénagée à la partie médiane dusdites lamessresserts (2d) se trouve comprimée, lors de la mise en place par enclique tage desdits supports (7) : que ces lames-ressorts (2d) spt bifurguëes au voisinage du bord postérieur dudit fond et ::- pro- longent par deux branchs imcurvées compressibles (2b-2c) s'appuyant contre la partie postérieure desdits supports qui assure leur compression en direction de l'aile postérieure (1f) dudit rail au cours dudit encliquetage. 2. Rail d'assemblage en U selon l.a revendication risé par le fait que lesdites branches (2b, 2c) sont écartées l'une de l'autre d'une valeur sensiblement égale à la largeur de consoles 6b supportant des bossages médians (6) ménagés à la partie postérieure desdits supports, en vue de permettre l'immobilisation longitudinale desdits bossages (6), par rapport auxdites lames-ressorts transversales (2d). Rail d'assemblage en U selon l'une quelconque des revendications 1 et 2, caractérisé par le frit que son aile postérieu- re est' munie de place en plece, d'évidements rectangulaires, (5a, 5b, 5c) dans lesquels peuvent pénétrer lesdits bossages médians (6) au cours de la mise en place desdits supports f7) par encliquetage lorsque lesdiLes branches incurvées (2b, 1c) se trouvent comprimées au maximum. 4. Rail d'assemblage selon l'une quelconque des revendica tions 1 à 3, caractérisé par le fait : que lesdites lames-ressorts (2d) sont placées de préférence avec un écartement constant, et sont assemblées en un peigne (2) par une traverse de liaison antérieure (2a) susceptible de coulisser transversalement dans la dite rainure antérieure (le > ; que ledit rail comporte des évidements, de préférence équidistants, j) d'immobilisation longitudinale dudit peigne (2)1 suaceptibles de coopérer avec des branches courtes (2g) ménagées sur la partie antérieure de ce peigne de lames-ressorts, et dirigées vers le fond dudit rail, et que ces branches courtes (.2g) sont logées entre des lames-ressorts transversales voisines (2d) dudit peigne (2), et à égale distance de chacune de ces dernières. 5. Rail d'assemblage suivant l'une quelconque des reyendicav tions 3 et 4, caractérisé par le fait que son rebord antérieur (lh) comporte, au niveau desdits évidements rectangulaires (5a, 5b, 5c) des encoches de forme hémicylindrique (3a, 3b), prévus pour coopérer avec des bossages (4) de même forme logés sur la partie antérieure médiane desdits supports, en vue d'assurer l'immobilisation longitudinale et transversale de ladite partie antérieure. 6. Rail d'assemblage en U selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé par le fait que ses ailes antérieure (Id) et postérieure (lof) se prolongent au-dessous du fond de ce rail, jusqu'au niveau (la) de la partie inférieure plane d'un bossage médian (lb) prévu à la partie externe de ce fond, de façon à faciliter le montage éventuel dudit rail (1) sur une infrastructure plane. 7. Rail d'assemblage selon l'une quelconque des revendication 1 à 6, caractérisé par le fait que son aile antérieure (ld) se pro longe au-delà dudit rebord interne (lh) jusqu'à un niveau (1i), en formant un rebord d'appui pour une lame plate destinée à faciliter le désencliquetage desdits supports au niveau de leur bossage antérieur médian (4), par compression desdites branches compressible (2b, 2c). 8. Support de module prévu pour pouvoir se monter par encliquetage et être ensuite immobilisé, après encliquetage, sur un rail selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, ledit support étant caractérisé par le fait qu'il comporte, en combinaison avec des rainures de fixation (9,11) de types connus, et avec un chanfrein (7a), également de type connu, et préyu pour faciliter ledit encliquetage, un bossage médian antérieur (4) prévu pour coopérer avec l'une desdites encoches antérieures de forme hémicylindrique (3a,3b) ménagés dans le rebord antérieur (lh) dudit rail en U, en vue d'assurer l'immobilisation longitudinale et transversale de 1 partie antérieure desdits supports, et qu'il comporte, à sa partie postérieure, au niveau dudit bossage médiane (4) un bossage muni d'une console (6b3 de part et d'autre de laquelle peuvent se loger lesdites branches incurvées compressibles (2b, 2c), en vue d'assurer d'une part l'immobilisation longitudinale de la partie postérieure dudit support, et d'autre part, l'immobilisation transversale de sa partie antérieure par coopération entre ledit bossage médian (4) et l'une desdites encoches antérieures (3a, 3b). 9. Réglette d'assemblage de supports encliquetables de bornes ou de modules de raccordement de conducteurs électriques,caractérisée par le fait : qu'elle comporte, en combinaison, un rail d' assemblage selon l'une quelconque des revendications 1 à 7 et un certain nombre de supports de modules selon la revendication 8, pouvant être immobilisés en des points déterminés dudit rail d' assemblage, permettant d'une part une cooperation entre des bossages médians (4) prévus à l'avant desdits supports et des encoches (3a, 3b, 3c) prévues à l'avant de ce rail, et d'autre part une coopération entre des bossages médians postérieurs (6) prévus sur ces supports et des évidements (5a, 5b, 5c) prévus à l'arrière dudit rail. 10. Réglette d'assemblage selon la revendication 9, caractérisée par le fait que ledit rail d'assemblage est du type selon la revendication 4.