FR 2448965 A1 19800912 FR 7903725 A 19790214 La présente invention concerne les scies à panneaux verticales, destinées b débiter des panneaux de bois ou matière analogue de grandes dimensions en pièces de dimensions plus petites. Une scie à panneaux verticale comprend un chassies légèrement incliné par rapport à la verticale, composé d'un longeron horizontal inférieur, d'un longeron horizontal supérieur et de montants reliant les longerons, un plan d'appui pour recevoir les panneaux, fixé au longeron inférieur, une poutre parallèle aux montants et fixée par son extrémité supérieure à un élément guidé sur un rail fixé au longeron supérieur, un chariot monté coulissant sur la poutre et déplaçable parallèlement aux montants et une unité de sciage montée sur le chariot et pouvant pivoter entre une position de sciage horizontal et une position de sciage vertical. Dans une machine de ce type, le châssis formé des longerons et des montants présente des dimensions importantes, par exemple une longueur de plus de 6 m et une hauteur d'environ 2,80 , car il doit pouvoir recevoir des panneaux de grandes dimensions. Mals il faut en mtme temps que le parallélisme entre les longerons et entre les montants soit respecté avec une excellente précision pour que le sciage soit exécuté correctement, c'est-à-dire bien parallèlement à la face choisie comme référence. Ces différents facteurs ont conduit jusqu'8 présent b fabriquer le chassies en plusieurs parties ayant chacune des longerons de faible longueur et réalisées par soudage des montants sur ces longerons, et à assembler ces parties de châssis sur le lieu de l'uti libation. Mais cette solution n'est pas très satisfaisante, étant donné que chaque partie de chassies reste encore d'un encombrement important et donc peu commode à fabriquer et à transporter et que le montage du chassis avec la précision requise représente un travail délicat. La présente invention a pour but de simplifier la réalisation du chassies d'une scie à panneaux verticale, tout en supprimant les difficultés de transport. Ces buts sont atteints selon l'invention par le fait que les longerons sont des profilés d'une seule pièce définissant des chemins de guidage et que les montants ont leurs extrémités engagées et fixées sur les portions en saillie d'éléments de liaison res pectifs guidés dans les dits chemins, des pièces de serrage étant prévues pour immobiliser les éléments de liaison dans la position voulue par rapport au profilé correspondant. La réalisation des longerons sous forme de profilés servant de guides pour des éléments de liaison, et la liaison télescopique en, tre les éléments de liaison et les extrémités des montants permettent d'assembler le chassie rapidemant et facilement, l'alignement correct des différents éléments étant aisé à réaliser grâce au guidage des éléments de liaison nar les profilés. En outre, le châssis est réalisé à partir d'éléments faciles à transporter, à savoir, les profilés et les montants qui sont des pièces de grande longueur mais de faible section et donc d'encombrement réduit, les éléments de liaison et pièces de serrage étant des pièces mécaniques de faibles dimensions. De façon avantageuse, les longerons sont constitués par des profilés en métal filé, de préférence en aluminium filé. L'invention sera bien comprise à la lecture de la description ci-après, dans laquelle on se référera aux dessins annexés. Dans les dessins, - la figure 1 est une vue de face d'une scie à panneaux verticale, - la figure 2 est une vue de profil schématique du châssis, conforme à l'invention, de la scie de la figure 1, - la figure 3 est une vue de détail à grande échelle du longeron inférieur du châssis, - la figure 4a est une vue de détail à grande échelle du longeron supérieur du châssis, - la figure 4b représente une variante de réalisation avantagause du longeron supérieur, et - la figure 5 est une vue de détail du raccordement entre les jambes de renfort et les montants. On a représenté à la figure I une scie à panneaux verticale de tinée à débiter des panneaux de bois - ou matière analogue - de grandes dimensions en pièces plus petites. La scie comprend un châssis légèrement incliné par rapport àb verticale, désigné dans son ensemble par le repère 1. Le cbLssis 1 comprend un longeron horizontal inférieur 2 fixé au sol par des pieds ou semelles 3, un longeron horizontal supérieur 4 et des montants 5 qui relient les longerons 2 et 4. Des renforts 6 (voir fig.2) fixés respectivement aux pieds 3 et aux montants 5 au voisinage de leur extrématé supérieure assurent l'équilibre du chssesis. La structure du chassies est l'obJet spécifique de la présente invention et elle sera décrite en détail plus loin. Comme le montre mieux la figure 2, le longeron inférieur 2 porte un appui en saillie 7 servant à supporter les panneaux à débiter, et une série de lattes 8 espacées sont fixées aux montants 5, transversalement à ces derniers, ces lattes définissant le plan d'appui des panneaux à débiter. Dans 11 exemple représenté sur la fig. 2, les lattes 8 sont fixées aux montants 5 par des pièces 9enci quetées aux montants et présentant des griffes entre lesquelles les lattes sont engagées et maintenues. Sur le longeron supérieur 4 est fixé un rail 10 servant de support et de guide à un chariot li par l'intermédiaire de galets de roulement, dont l'un est repéré en 12 sur la fig. 4. Une poutre 13 disposée parallèlement aux montants 5 a son extrémité supérieure fixée au chariot 11, cependant que son extrémité inférieure, repérée en 14 sur la fig. 3, porte un galet 15 monté fou qui roule sur une surface liée au longeron inférieur 2. Un chariot 16 est monté coulissant le long de la poutre 13 et porte une unité de sciage dont on a représenté sur la fig. 1 le moteur d'entratnement 17 et le carter protecteur 18. L'unité de sciage est montée pivotante par rapport au chariot 16 entre une position de sciage horizontal, qui est celle représentée à la fig. 1, et une position de sciage vertical, et on a également représenté à la fig. 1 le conduit 19 d'aspiration des sciures. De façon bien connue, le sciage horizontal est obtenu en déplaçant la poutre 13 le long du rail 10, le chariot 16 étant alors bloqué dans une position donnée, et le sciage vertical est obtenu en déplaçant le chariot 16 le long de la poutre 13, celle-ci étant bloquée. On va maintenant décrire de façon détaillée les éléments composant le chassies 1. Les longerons 2 et 4 sont constitués par des profilés d'une seule pièce, de préférence en aluminium filé. Le longeron inférieur 2, représenté en détail à la fig. 3, présente en section une forme générale de caisson rectangulaire. Pour la liaison avec les pieds 3, le longeron 2 comporte sur sa face inférieure des parties en saillie 20,20' définissant une rainure en T 21. Chacun des pieds 3 présente sur sa face supérieure un tenon 50 dont la largeur correspond à l'écart entre les parties 20 et 20', de sorte que le longeron 2 peut être engagé sur les tenons des pieds 3 préalablement fixés au sol et alignés. A l'intérieur de la rainure 21 sont logées des plaquettes de serrage 22 formant écrous, qui sont reliées aux pieds respectifs par des vis 23. Le blocage des vis 23 provoque le serrage des pla quettes 22 contre les parois des parties 20,20' et donc la fixation du longeron 2 sur les pieds 3. De façon similaire, le longeron 2 définit dans sa partie supérieure une rainure en T 24 pour la fixation des montants 5. Des pièces de liaison 25 présentent sur leur face inférieure des tenons 26 engagés avec un faible jeu dans la partie débouchante étroite de la rainure 24, les pièces de liaison 25 étant ainsi guidées le long du longeron 2. Chaque pièce de liaison 25 présente du cSté opposé au tenon 26 une portion plus étroite 27 de section rectangulaire, surmontée d'une partie 28, munie d'un trou taraudé, et sur la portion 27 est enfoncée l'extrémité d'un montant 5 constitué par un tube de section rectangulaire correspondante.Le montant 5 est percé d'un trou au voisinage de son extrémité qui s'aligne sur le trou formé dans la partie 28 lorsque le montant est enfoncé sur la portion 27, ce qui permet de fixer le montant 5 à la pièce de liaison 25 par un boulon 29. Pour la fixation des pièces de liaison 25 au longeron 2, on prévoit des plaquettes de serrage 30 analogues aux plaquette 22, qui sont introduites dans le fond de la rainure 24 à partir de l'extrémité ouverte de cette rainure. Chaque plaquette 30 est reliée à la pièce de liaison 25 par deux vis 31 disposées de part et d'autre de la portion 27(dans le sens de la longueur du longeron; dont le blocage provoque le serrage de la pince de liaison 25 contre le longeron 2, la plaquette 30 faisant office d'écroi. La réalisation du longeron 2 sous forme de profilé permet de réaliser d'emblée, lors de la fabrication du profilé, ce qui néces- sitait dans la technique classique la fixation de pièces rapportées. Ainsi, la face avant (coté utilisateur) du longeron est munie d'une surépaisseur 32 sur laquelle roule le galet 15 porté par l'extrémité inférieure 14 de la poutre 13. De plus, cette face avant se prolonge vers le bas par une partie 33 définiesant une rainure en T dans laquelle sont logées des butées 34 utilisées dans un des modes de fonctionnement de la machine, lesquelles butées sont constituées par des vis engagées dans des plaquettes formant écrou introduites dans la rainure. D'autre part, la face supérieure 35 du longeron 2 supporte l'appui 7 sur lequel reposent les panneaux. L'appui 7 est serré contre la face 35 par des tiges filetées 36 vissées dans des éléments 37 eux-m#mes vissés respectivement aux montants 5. Le longeron supérieur 4 est conçu selon le mme principe que le longeron inférieur 2, c'est-à-dire qu'il est formé d'un profilé d'une seule pièce remplissant de nombreuses fonctions. il comporte dans sa partie inférieure une rainure en T 40 permettant la fixation sur les montants 5 par l'intermédiaire de pièces de laiaison 41 identiques aux pièces 25, enfoncées dans les extrémités des montants respectifs et fixées par vis à ces derniers. la fixation du longeron 4 résulte de la meme façon de l'action de plaquettes de serrage 42 engagées dans la rainure 40. Le longeron 4 tel qu'il est représenté à la figure 4a présente à l'avant de sa partie supérieure une autre rainure en T 43 permettant la fixation, selon le même technique, du rail 10 assurant le support et le guidage du chariot 11, le rail 10 reposant par sa face iniérieu, re sur une face d'appui 44 du longeron. L'arrière de la partie supérieure du longeron 4 définit en outre un évidement 45 dans lequel est engagée une pièce en saillie 46 prolongeant un bras 47 relié au galet 12. L'engagement de la pièce 46 dans l'évidement 45 garantit qu'un basculement du chariot Il ne peut pas se produire. On notera de plus que le longeron 4 présente une saillie inclinée 48 sur sa face avant. Cette saillie est graduée et constitue une règle permettant de définir la position de la poutre et donc la ligne de sciage vertical. Dans une variante de réalisation avantageuse représentée à la figure 4k, c'est le longeron lui-meme qui remplit la fonction du rail 10, grâce à une partie supérieure 54 à section en L définissant des faces de roulement respectives pour des galets 55, 56, 57 liés au chariot 11, et un évidement 58 recevant une pièce en saillie 59 homologue de la pièce 46 de la figure 4ê. En ce qui concerne le montage des renforts 6, on notera qu'il s'agit d'éléments tubulaires de section rectangulaire qui soTtenfon- cés par leur extrémité inférieure sur des portions en saillie 60 de section correspondante formée à l'arrière des pieds 3, les dites portions 60 présentant une inclinaison déterminée qui définit celle des renforts, et qui sont fixés par leur extrémité supérieure aux montants 5 respectifs par l'intermédiaire d'éléments de liaison 61. Chaque élément de liaison 61 présente une portion 62 de section réctangulaire prolongée par une partie 63 percée d'un trou 64 pour le passage d'une vis qui fixe le renfort 6 à l'élément 61, une portion 65 définissant une face de contact avec le montant et un trou taraudé 66. Le montant 5 comporte un trou 67 pour le passage d'une vis 68 engagée dans le trou taraudé 66. On notera enfin que des entretoises 70 sont montées entre les montants 5 et les renforts 6 pour donner plus de rigidité au chtvsis. Chaque entretoise est une section de tube et comporte des trous transversaux dans lesquels sont logées des broches 71, 72 munies chacune en leur milieu d'un trou taraudé transversal et faisant ainsi office d'écrous pour des vis 73, 74 traversant respectivement le montant 5 et le renfort 6. Le châssis 1 se compose par conséquent d'éléments de grande longueur, mais de section réduite, donc faciles à transporter : les longerons 2 et 4, les montants 5, les renforts 6, et d'éléments de longueur beaucoup plus réduite : les pieds 5, et les différents élé mentis de liaison et pièces de serrage, avec la visserie nécessaire. La réalisation des éléments longs en aluminium permet en outre un allégement notable qui facilite d'autant le transport et la manutention. Le montage correct du châssis à partir de ces éléments est très simple et ne nécessite pas l'intervention de personnel qualifié. Pour le montage, en effet, on commence par mettre en place les pieds 3 en les fixant au sol par des chevilles 51 que l'on aligne# et on met de niveau les pieds à l'aide des vérins à vis 52, 53. On fixe ensuite le profilé constituant le longeron inférieur 2 sur les pieds 3, en prévoyant des pieds intermédiaires 3' qui sont ii- xés préalablement au longeron 2 et qui sont simplement posés sur le sol, ces pieds 3' servant à éviter le fléchissement du longeron 2. Une fois le longeron 2 fixé, on met en place les montants 5, auxquels on a fixé préalablement les pièces de liaison 25, et on les bloque en position par les plaquettes de serrage 30. On met en place ensuite les renforts 6 en les enfonçant sur les portions en saillie 60 respectives, et on les fixe aux montants 5 respectifs par les éléments de liaison 61. Les trous 67 ont été porcés au préalable dans les montants 5 avec un entr'axe constant par rapport aux trous de passage des vis 29. On peut alors fixer les entretoises 70 entre les montants 5 et les renforts 6. Enfin on fixe le longeron supérieur 4 sur les montants 5. il ressort clairement de ce qui précède qu'une personne sans qualification perticulière est parfaitement à mme d'assembler le châssis à partir de ses différents éléments en respectant parfaitement l'alignement entre les montants. REVSNDICAUIONS 1.- Scie à panneaux, comprenant un cassis légèrement incliné par rapport à la verticale, composé d'un longeron horizontal inférieur d'un longeron horizontal supérieur et de montants reliant ces longerons, un appui pour recevoir les panneaux à débiter, fixé au longeron inférieur, une poutre parallèle aux montants et fixée par son extrémité supérieure à un élément guidé sur un rail fizécau longeron supérieur, un chariot monté coulissant sur la poutre et déplaçable prarallèlement aux montants et une unité de sciage montée sur le chariot et pouvant pivoter entre une position de sciage horizontal et une position de sciage vertical, caractérisée par le fait que les longerons sont des profilés d'une seule pièce définissant des chemins de guidage et que les montants ont leurs extrémités engagées et fixées sur les portions en saillie d'éléments de liaison respectifs guidés dans les dits chemins, des pièces de serrage étant prévues pour immobiliser les élément de laision dans la position voulue par rapport au profilé correspon dant. 2.- Scie àpanneaux selon le revendication 1, dans laquelle chaque profilé définit une rainure en T dont la partie débouchante, plus étroite, sert à guider des tenons formés respectivement sur les éléments de liaison et dans le fond de laquelle sont logées des plac. quettes de serrage reliées par des vis aux éléments de liaison respectifs. 3.- Scie à panneaux selon le revendication 2, dans laquelle le longeron inférieur présente une seconde rainure en T pour la fixation sur des pieds fixés au sol, chaque pied présentant un tenon engagé dans la dite seconde rainure, une plaquette de serrage associée à chauqe tenon étant introduite dans la rainure. 4.- Scie à panneaux selon le revendication 2, dans laquelle le longeron supérieur présente une seconde rainure en T pour la fixa- tion du rail. 5.- Scie à panneaux selon le revendication 2, dans laquelle le rail est constitué par des surfaces de roulement définies par le longeron supérieur lui-m#me. 6.- Scie à panneaux selon lsune des revendications 1 à 5, dans laquelle les montants sont des tubes de section rectangulaire dont les extrémités sont engagées sur les dites portions en saillie de section correspondante et sont fixées par vis aux dites portions. 7.- Scie à;panneaux selon le revendication 5, dans laquelle chaque pied comporte à son extrémité opposée au dit tenon une por tion en saillie inclinée sur laquelle est engagé un renfort, lequel renfort est fixé par son extrémité supérieure à un montante 8.- Scie à panneaux selon les revendications 6 et 7, dans laquelle les renforts sont des tubes de section rectangulaire, l'extrémité supérieure de chaque renfort étant engagée sur la portion de section correspondante d'un élément de liaison ayant une face en appui sur le montant respectif, le dit élément étant fixé par des vis au renfort et au montant. 9.- Scie à panneaux selon l'une des revendications 1 à 8 dans laquelle les longerons sont des profilés en aluminium filé.