FR 2439286 A1 19800516 FR 7925076 A 19791009 La présente invention a pour objet une charnière composée d'au moins deux paumelles articulées sur un tourillon commun et applicable à tout element mobile formant battant tel que par exemple un battant de fenêtre, de porte, ou un battant de portillon de guichets de services publics qui est destiné à être mis en position à différents angles d'ouverture à l'aide de dispositifs annexes. Actuellement cette mise en position particuliere est assurée par des compas d'arrêt, des ferrures à crochet et crémaillère ou bien par des targettes. Ces moyens sont encombrants, voyants et peu esthétiques. Ils sont de plus mal commodes à mettre en place et à régler et nécessitent tous des travaux d'installations annexes tels que le perçage de trous et le vissage des ferrures qui les composent dans les battants et leurs cadres ou supports. Ces divers inconvenients et servitudes peuvent poser des problèmes, par exemple dans les banques ou les tureaux de poste dans lesquels l'esthe- tique, la discrétion et la fiabilité de tels dispositifs sont des qualités recherchées. La charnière selon l'invention apporte une solution à ces problèmes par le fait qu'elle assure à elle seule, en plus de sa fonction propre, l'immobilisation élastique du battant auquel elle est appliquée à au moins un angle d'ouverture choisi. D'autres avantages ressortiront de la description qui suit ainsi que du dessin annexé qui représente, à titre d'exemple, une forme d'exe- cution de l'objet de l'invention. Les figures 1 et 2 de ce dessin en sont respectivement une vue en élévation et une vue de dessus extérieures. La figure 3 en est une vue en coupe axiale agrandie. La figure 4 en est une coupe transversale selon l'axe de coupe I-I de la figure 3. La figure 5 en est une coupe transversale partielle selon l'axe de coupe II-II de la figure 3. La charnière représentée se présente figures 1 et 2 sous l'aspect extérieur d'une charnière normale composée de deux paumelles 1 et 2 articulées autour d'un tourillon commun et séparées par un jonc 3. Cette charnière comporte un dispositif d'immobilisation angulaire élastique incorporé dont seules apparaissent deux vis 4 et 5 sur ces deux figures. Ce dispositif, visible figures 3, 4 et 5 se compose - d'un tourillon tubulaire 6 sur lequel sont articulées les deux paumelles 1 et 2 et qui constitue également organe d'encliquetage par une de ses deux extrémités, ici l'inférieure, taillée en dièdre 7, - d'une buté contre 8 maintenue bloquée ongulairement contre le fond 9 de la paunelle 2 por la vis 5 et dons un des crans dièdre 10 duquel est montré engagé le dièdre d'encliquetage 7 du tourillon 6, - d'un ressort cylindrique 11 de compression logé b l'intérieur du tourillon 6 et prenant appui d'une port contre une cale d'épaisseur choisie 12 appuyée elle-même contre un épovlement intérieur du tourillon 6 et d'autre part contre une butée cubique 13 bloquée anguloirement contre le fond 14 de la paumelle 1 par la vis 4. L'extrémité opposée au dièdre d'encliquetage 7 du tourillon 6 comporte une encoche axiale 15 dont les parois parallèles 16 et 17 enserrent à coulissement doux deux faces opposées de lo butée cubique 13. Un jeu axial suffisant est prévu entre cette extrémité encochée du tourillon 6 et le fond 14 équipé de la butée 13 pour permettre le dégagement du dièdre d'encliquetage 7 du cron dièdre 10 par compression du ressort Il. L'épaisseur de la cale 12 est choisie au montage de la charnière en fonction de la résistance au désencliquetage demandée au ressort 11. L'application et le fonctionnement de cette charnière sont si.- ples s lors de son application, l'une des vis 4 ou 5 est suffisamment dévissée pour libérer angulairement la butée cubique 13 ou la butée crantée 8, puis elle est mise en place et vissée sur le battant et son cadre en position ressort comprimé et cron encliqueté, les deux pouzel- les maintenues en appui contre le jonc intermédiaire 3, par exemple en assurant ce maintien par la pose simultanée d'une seconde charnière de même type ou de type courant en opposition.Puis le battant mobile est mis à une position d'ouverture désirée et maintenu monuellerent dans cette position le temps de bloquer la vis 4 ou 5 qui avait été dévissée. Ce blocage effectué, le battant se trouve immobiles à la position d'ouverture désirée, les deux paumelles étant rendues solidaires angulairement par le tourillon 6 en prise d'une port par son dièdre d'encltquetoge 7 dans la paumelle 2 et d'autre part par les porois de sa rainure 15 dans la paumelle 1. Ainsi réalisée et mise en ploce, la charnière peut être forcée par un effort suffisant de désencliquetage appliqué au bottant et ce dernier peut être mis soit & une outre position correspondant b un se- cond cran, soit fermé, soit complètement ouvert. Le nombre et la position angulaire des crans 10 sont choisis en fonction de la demande et d'autres systèmes d'encliquetage pourront être appliqués, comme par exemple les systèmes d'accouplement angulaires à clabot ou à bille. Les positions angulaires d'immobilisation des paumelles pourront Outre choisies fixes et non réglables : dans ce cas les liaisons angulaires du tourillon 6 avec les paumelles, c'est-à-dire les éléments é quivalents è la butée crantée 8 et à la butée cubique 13, pourront être intégrés à la structure des paumelles auxquelles ils sont associés. Le réglage de la force du ressort 11 pourra être obtenu par d'autres moyens que le choix de l'épaisseur de la cale 12, par exemple par une vis de déplacement axial de la butée cubique 13 cette dernière é tant dans ce cas liée angulairement par clavetage axial dans la paumel- le 1, ou bien encore par vissage et dévissage du ressort dans le tourillon 6 autour d'une prise solidaire de ce dernier engagée dans au moins une de ses spires. Enfin le nombre de paumelles constituant la charnière peut Outre différent de deux et celle-ci peut Stre conçue à lo manière des cI > arniè- res à piano dont les paumelles comportent plusieurs éléments enclenchés alternativement l'un dons l'autre et articulés autour d'un tourillon commun, pourvu qu'au moins deux de ces éléments soient liés angulairement selon l'enseignement de l'invention. REVENDICATIONS 1. Charnière composée d'au moins deux paumelles (1, 2) articulées sur un tourillon commun (6), caractérisée en ce qu'elle comprend un dispositif d'immobilisation élastique de la position angulaire relative des deux paumelles à au moins un angle d'ouverture choisi, ce dispositif comportont au moins un organe J' encliquetage (7) lié angulairement à une paumelle, ou moins une butée à crans d'arrêt (8) liée angu clairement à l'autre paumelle et au moins un ressort (11) de maintien élastique de l'organe d'encliquetage dans un cran de la butée b crans d'arrêt, l'ensemble de ce dispositif étant intégré à la charnière. 2. Charnière selon lo revendication 1, caractérisée en ce que l'ensemble du dispositif d'immobilisation est incorporé à la charnière b l'intérieur des paumelles. 3. Charnière selon la revendication 1, caractérisée en ce qu'el- le comporte un organe de réglage (4) de la position anguloire de l'organe d'encliquetage (7) par rapport à la paumelle à laquelle cet organe d'encliquetage est associé0 4. Charnière selon la revendication 1, caractérisée en ce qu'elle comporte un organe de réglage (5) de la position angulaire de lo butée à crans d'arrêt (8) par ropport à la paumelle à laquelle cette butée est associée. 5. Charnière selon la revendication 1, caractérisée en ce qu'elle comporte un élément de réglage (12) de la tension du ressort (11). 6. Charnière selon h-s revendications précédentes, caractérisée en ce qu'elle comporte un tourillon tubulaire (6) formant orgone d'encliquetage par l'une de ses extrémités en forme de dièdre (7) qui est maintenue pressée par le ressort (11) dans un cran (10) de la butée à crans d'arrêt (8) solidaire d'une paumelle (2), en ce que ce tourillon est li ongulairement par son autre extrémité (16, 17) à une butée (13) solidaire de l'autre paumelle (1), en ce que les deux butées précitées (8, 13) sont bloquées angulairement dans le fond des paumelles par deux vis de serroge (4, 5) constituant également moyen de réglage de leurs positions angulaires, et en ce que le ressort (11) est logé à l'intérieur du tourillon tubulaire (6) et prend appui d'une part contre la butée de liaison angulaire (13) et d'autre port contre une cale d'épaisseur choisie (12) elle-m3xe appuyée contre un épaulement intérieur dudit tourillon et constituant également moyen de réglage de la tension du ressort (11).