FR 2440839 A1 19800606 FR 7831412 A 19781107 Jauge à avertisseur lumineux du relief légal des pneumatiques. La présente invention concerne un instrument destiné à avertir, par un signal lumineux, l'utilisateur de pneumatiques pour VélJicu- les d8s que la profondeur du relief de la bande de roulement d'un pneumatique se situe on=dessous du minimum légalement requis. Jusqu'à présent, les dispositifs connus demandaient a' l'uti lisateur une lecture attentive de repères chiffrés ou colorés, alors que le dit utilisateur ne souhaite qu'une réponse claire, par oui ou par non, à la question " ce pneu est-il encore légalement utilisable ? ". Le danger était réel d'une interprétation in conscierntllent trop optimiste des données impréciscs des jauges à repères, avec comme conséquence l'utilisation prolongée de pneuma ;tiques ne répondant plus aux normes légales de sécurité. Le dispositif faisant l'objet de la prsente invention évite la lecture de repères et leur mauvaise interprétation éventuelle: 'une mise en garde lumineuse indiscutable devient visible dès que le pneumatique testé se trouve légaler.lent inutilisable. te Le dispositif objet de l'invention utilise l'un des deux montages théoriques suivants: Nontage no 1 (Planche 1 Figure 1) Dans un boîtier (n), un circuit électrique (a), alimenté par une pile (b) se ferme quand le contact fixe (c) est rencontré par le contact mobile (d) monté sur une branche élastique (e) appelée à subir la-pression d'un arrêtoir (f) situé sur une tige (g) circulant dans une glissière (h) et munie vers l'intérieur d'un second arr-êtoir (i) et d'un ressort (j) et, vers l'extérieur, d'une lamelle (k) capable de pénétrer le relief du pneumatique. La forme et la position de la branche élastique (e) sont telles que le circuit se ferme dès que la profondeur du relief est légalement insuffisante ( 1 mm dans la législation actuelle).L'ampoule (1) s'allume et éclaire une fenêtre (m) pour avertir l'utilisateur de la nécessité de la mise hors service du pneumatique testé. Montage no 2 (Planche 1 Figure 2) Dans un boîtier (12), un circuit électrique (1) alimenté par une pile (2) se ferme quand le contact fixe (3) solidaire de la glissière (4)-est rencontré par le contact mobile (5) situé sur la tige (6) munie des arrêtoirs (7a et 7b) et d'un ressort (8) et portant vers l'extérieur une lamelle (9) capable de pénétrer le relief du pneumatique. La position des contacts (3) et (5) est telle que le circuit se ferme dès que la profondeur du relief est légalement linsuffisante (1 mm dans la législation actuelle). L'ampoule (10) s' allume et éclaire une fenêtre (11) pour avertir l'utilisateur de la nécessité de la mise hors service du pneumatique testé. Au point de vue pratique, la présente invention couvre toutes iles formes et styles, ainsi que toutes les matières susceptibles d'être mis en oeuvre pour la réalisation des boîtiers (n) ou (12). -A titre d'exemples non limitatifs, nous présentons ci-après le boîtier (n) sous forme ronde, imitant extérieurement l'aspect d'un jpneumatique; et le boîtier (12) sous forme "stylo" : Pans un boîtier (Planche 2 figure 1) (n) dont la couronne ex térieure ist en forme réduite de pununmitique et qui est peuivu d'un cut e la branche élastique (e) appelée à subir la pression de l'arrêtoir (f) situé sir le tige (g) circulant dans la glissière (h) et munie vers l'intérieur d'un second arrêtoir (i) et d'un ressort (j) et, vers l'extérieur, d'une lamelle (k) capthie de pénétrer le relief du pneumatique.La forme et la position de la branche élastique (e) soiit telles que le circuit se ferme dès que la profondeur du relief dfe la bande de roulement est inférieure à 1 mm. L'ampoule (1) s'al lume et éclaire la fenêtre (m) dont la couleur (rouge, par exemple) et/ou le mot, dessin ou signe qu'elle porte (le mot DANGER, par cxemple) avertissent l'usager d'avoir à mettre hors service le pneumatique testé. Dans un boîtier (Planche 2 Figure 2) (12) en forme de stylo, muni d'une attache (13), d'un capuchon de fermeture (14) comprenant un logement pour une ampoule de rechange (15) et un ressort pressepile (16), le circuit électrique (1) alimenté par la pile (2) dont lepol e positif s'appuie contre la paroi intérieure isolée (17), se ferme quand le contact fixe (3) solidaire de la glissière (4) est rencontré par le contact mobile (5) situé sur la tige (6) munie des arrêtoirs (7a et 7b) et d'un ressort (8) et portant vers l'extérieur une lamelle (9) capable de pénétrer le relief du pneumatique. La position des contacts (3) et (5) est telle que le circuit se ferme dès que la profondeur du relief de la bande de roulement est inférieure à 1 mm. L'ampoule (10) s'allume et éclaire la fenêtre (11) dont la couleur (rouge, par exemple) et/ou le mot, dessin ou signe qu'elle porte (le mot DANGER, par exemple) avertissent l'usager d'avoir à mettre hors service le pneumatique testé. Le dispositif, objet de l'invention, peut être utilisé pour jauger le relief de la bande de roulement des pneumatiques équipant des véhicules chaque fois que des prescriptions légales imposent une profondeur de relief minimum. REVENDICATIONAS l. Dispositif constitué par une juuge de prbfondeur fermant un circuit électrique permettant de mettre en guide, par un signal lumineux. l'utilisateur de pneumatiques pour véhicules dès que la profondeur du relief de la bande de roulement se situe en-dessous du riinimum légalement requis. 2. Dispositif suivant la revendication 1 dans lequel le circuit électrique destine, à allumer l'avertisseur lumineux se ferme par la rencontre d'un contact fixe solidaire d'une glissière et d'un contact mobile situé sur une tige circulant dans la glissière sus dite et portant à son extrémité extérieure une lamelle destinée à pénétrer le relief du pneumatique. '3. Dispositif suivant la revendication 1 dans lequel le circuit électrique destiné à allumer l'avertisseur lumineux se ferme par la rencontre d'un contact fixe et-d'un contact mobile situé sur une branche élastique subissant la pression & un arrêtoir porté sur une tige circulant dans une glissière et munie à son extrémité extérieure d'une lamelle destinée à pénétrer le relief du pneumati que. 4. Pispositifs suivant les revendications 1, 2 et 3 dans lesquels le boîtier enveloppant le montage affecté quelque forme que ce soit, et est réalisé en quelcjue matière que ce soit.