FR 2420817 A1 19791019 FR 7808124 A 19780321 La présente invention concerne une cassette de bande magnétique. La réalisation d'une cassette de bande magnétique pose, entre autres, un double problème. Il faut en effet d'une part assurer l'entraSnement de la bande et, d'autre part, maintenir une tension correcte de la bande. Ceci est difficile à réaliser notamment lorsque la bande magnétique doit pouvoir indifféremment défiler dans un sens et dans l'autre et, surtout, si l'on désire que la bande puisse subir des changements rapides du sens de défilement. Ces qualités sont souhaitées notamment lorsque la cassette est destinée à servir dans les enregistreurs magnétiques qui équipent les aéronefs. On connatt une cassette de bande magnétique constituée par un bottier qui renferme deux bobines aptes à constituer chacune une bobine débitrice de bande magnétique ou une bobine réceptrice de bande magnétique, ainsi que des moyens pour entratner la bande magnétique, à volonté dans l'un ou dans l'autre de deux sens opposés, de façon qu'elle passe de l'une à l'autre des bobines, tout en maintenant la tension de la bande. Une telle cassette est décrite par exemple dans le brevet français 72 09060 déposé le 15 mars 1972. Dans le dispositif décrit dans ce brevet antérieur les moyens pour faire défiler la bande magnétique tout en maintenant la tension de la bande comprennent pour chaque bobine un ensemble de friction, cet ensemble de friction comportant un ensemble tournant de sortie, un ensemble tournant d'entrée et des moyens d'entrarnement unidirectionnel de l'ensemble de sortie par l'ensemble d'entrée, l'ensemble de sortie étant relié par des moyens de transmission au moyeu de la bobine pour freiner ou accélérer la rotation de la bobine débitrice ou de la bobine réceptrice, les moyens de transmission comprenant en outre un moyen d'entratnement principe pour faire tourner simultanément lesdits ensembles d'entrée des ensembles de friction des deux bobines et comportant des moyens d'accouplement de rotation entre lesdits ensembles de sortie des ensembles de friction des deux bobines, le sens de rotation des ensembles tournants étant tels et les moyens d'entratnement unidirectionnel étant tels que l'un seulement des ensembles de sortie est entratné en rotation par son ensemble d'entrée associé, cet ensemble de sortie entratnant à son tour en rotation l'autre ensemble de sortie en sorte que l'on obtient toujours le freinage de la bobine débitrice et l'accélération de la bobine réceptrice, avec pour conséquence le maintien en tension de la bande magnétique, et ledit moyen d'entraînement principal étant une bande d'entratnement qui passe au contact des ensembles d'entrée et qui est entraînée en rotation par un organe qui tourne avec le cabestan. De tels moyens pour maintenir la tension de la bande magnétique et assurer son entratnement sont relativement compliqués et ne conviennent pas parfaitement pour assurer les changements rapides du sens de défilement sans perturbation dans la tension de la bande. On connatt d'autre part, mais pas dans une cassette, un dispositif d'entratnement et de maintien de la tension d'une bande magnétique défilant de l'une à l'autre de deux bobines, indifféremment dans un sens ou dans l'autre, ce dispositif comprenant une courroie élastique sans fin qui passe au contact de la bande magnétique sur chacune des bobines et au contact d'un galet d'entratnement de la courroie élastique, ce galet d'entraSnement étant lui-même mis en rotation par une courroie d'entratnement non extensible qui passe au contact du galet d'entra#nement et qui est entratnée à partir d'un galet moteur. Des exemples d'un tel dispositif sont décrits dans le brevet américain 3 305 186. Il a paru intéressant de chercher à faire bénéficier une cassette des performances réalisées par un tel dispositif d'entrarnement comportant une courroie élastique pour maintenir la tension et une courroie d'entratnement non extensible, ces deux courroies coopérant pour assurer de façon très efficace ltentratnement de la bande et le maintien de la tension de la bande. Cette utilisation à posé des problèmes d'adaptation. Ces problèmes ont été résolu, essentiellement en munissant le dispositif d'un galet d'entratnement moteur qui entrasse directement d'une part ladite courroie-d1entratnement et, d'autre part, ladite bande magnétique. L'invention fournit donc une cassette de bande magnétique qui comporte deux bobines aptes chacune à constituer une bobine débitrice ou une bobine réceptrice de bande magnétique, et qui comporte des moyens d'entratnement de la bande magnétique de l'une à l'autre des bobines et de maintien de la tension de la bande magnétique pendant son défilement, caractérisée par le fait qu'elle comprend une courroie élastique sans fin, des moyens imposant à cette courroie élastique un trajet au cours duquel elle passe au contact de la bande magnétique sur chacune des bobines, une courroie d'entraînement non extensible sans fin ainsi que des moyens imposant à cette courroie un trajet au cours duquel elle passe au contact d'un galet d'entratnement de la courroie élastique, et un galet d'entrainement moteur qui entrasse directement d'une partladite courroie d1entratnement et, d'autre part, ladite bande magnétique. Dans une réalisation préférée, ledit galet moteur présente deux portions étagées de diamètres différents qui servent l'une à l'entratnement de la courroie d'entratnement et l'autre å l'entratnement de la bande magnétique. En munissant la portion du galet moteur qui sert à llen- trarnement de la bande magnétique d'une surface caoutchoutée, de stries ou de tout autre moyen assurant un parfait entraSne- ment sans glissement, on peut éviter l'utilisation d'un contregalet presseur, ce qui présente l'avantage d'éviter le marquage de la bande par le galet presseur, Dans une réalisation préférée, la courroie élastique suit un trajet en forme d'Y dont une branche se trouve située entre les deux bobines. Dans une réalisation préférée, la courroie d'entratnement suit un trajet de forme générale sensiblement triangulaire. Dans une réalisation préférée, la cassette-comporte une platine sur une face de laquelle sont situées les deux courroies l'une au-dessous de l'autre. On décrira ci-après différents exemples de réalisation de la cassette. Dans deux de ces exemples de réalisation la courroie d'entraSnement non élastique passe au contact de deux galets d'entratnement de la courroie élastique en imposant à ces galets des vitesses d'entratnement linéaires différentes. Dans le troisième exemple de réalisation la courroie d'entratnement non élastique passe au contact d'un seul galet d'entratnement de la courroie élastique qui impose à la courroie élastique une vitesse d'entratnement linéaire supérieure à celle de la bande magnétique. Dans ce troisième exemple, il est avantageux que la courroie élastique passe au contact de deux galets de friction qui provoquent un ralentissement de la courroie élastique. On décrira maintenant plus en détails ces exemples en référence aux figures du dessin joint sur lequel la figure 1 est un schéma de principe du premier exemple de cassette la figure 2 est une perspective de la cassette de la figure 1 en vue de dessus (abstraction faite du bottier de la cassette et de la bande magnétique) ; la figure 3 est une perspective de la cassette de la figure 1 en vue de dessus (abstraction faite du bottier) la figure 4 est une vue de dessous de la cassette de la figure 1 (abstraction faite du bottier) ; la figure 5 est un schéma de principe du deuxième exemple de cassette, et la figure 6 est une perspective du troisième exemple de cassette. La cassette représentée sur les figures 1 à 3 comprend une platine 1 qui porte sur une face les axes 2, 3 de deux bobines 4, 5 de bande magnétique, des moyens définissant un trajet pour une courroie élastique 6, des moyens définissant un trajet pour une courroie non extensible 7 et des moyens définissant un trajet de bande magnétique 8 de l'une à l'autre des deux bobines. La platine 1 constitue la base de la cassette et elle est normalement recouverte d'un bottier qui protège la bande magnétique et les deux courroies : ce bottier nta pas été représenté pour la clarté du dessin. Sur la platine, est monté un galet moteur 9 qui présente deux portions étagées de diamètres différents 10, 11 qui servent l'une à l'entratnement de la courroie d'entratnement et l'autre à I'entrarnement de la bande magnétique. La portion du galet moteur qui sert à l'entratnement de la bande magnétique a une surface caoutchoutée, ce qui permet d'éviter l'utilisation d'un galet presseur. Ce galet traverse la platine 1 (figure 4) et comporte un talon cranté 12 accessible de l'autre face de la platine 1 pour autre actionné par un pignon d'entraînement de ltenregis- treur ou du lecteur auquel est destinée la cassette. La courroie sans fin non extensible 7, qui reçoit son mouvement du pignon moteur g, défile suivant un trajet au cours duquel elle passe au contact de deux galets déflecteurs 21, 22 et au contact de deux galets 13, 14 d'entratnement de la courroie élastique en imposant à ces galets 13, 14 des vitesses d'entraînement linéaires différentes. De façon en soi connue, ces deux galets 13, 14 ont des diamètres respectifs différents aux endroits où ils sont en contact avec les deux courroies 6, 7 qui sont situées 11 une au-dessus de l'autre, et les vitesses linéaires imposées à la courroie élastique 6 par ces deux galets sont différentes. On a suppose sur la figure 1 que la bobine 3 est débitrice alors que la bobine 2 est réceptrice de bande magnétique. Le galet 14 impose alors à la courroie 6 une vitesse de défilement plus rapide que celle imposée par le galet 13. On notera que ces deux galets 14 et 13 sont situés respectivement à l'intérieur et à l'extérieur de la boucle sans fin formée par la courroie élastique 6 et sont situés respectivement à l'intérieur et à l'extérieur de la boucle sans fin formée par la courroie d'entratnement 7. Dans la réalisation des figures 1 à 4, les courroies 6 et 7-suivent deux trajets ayant sensiblement la forme d'un Y ou d'un fer de lance. Une branche du Y de la courroie 6 passe entre les deux bobines et cet Y ainsi que les deux bobines admettent sensiblement le même axe de symétrie. Dans la variante de la figure 5, la courroie d'entratnement 7 suit un trajet de forme générale sensiblement triangulaire et la cassette comporte à l'extérieur de la boucle sans fin formée par la courroie d'entrarnement un galet de pré-tension 15 de cette courroie. Si l'on désigne par v = la vitesse linéaire de la bande magnétique ve= la vitesse linéaire de la courroie élastique au galet 14 v'e=la vitesse linéaire de la courroie élastique au galet 13 ; vrs la vitesse linéaire de la courroie non extensible (inextensible), le calcul montre que l'on a les relations : ve = k. r. v v'e = k. f. v où k est une constante, r est le rapport des diamètres du galet 14 respectivement à l'endroit où passe la courroie élastique 6 et à ltendroit où passe la courroie inextensible 7, et f est le rapport des diamètres du galet 13, respectivement à l'endroit où passe la courroie élastique et à l'endroit où passe la courroie inextensible. D'après ces deux formules, on voit que l'on peut jouer sur les vitesses ve et v'e en faisant varier les rapports r et f et comme ces rapports sont indépendants l'un de 11 autre, on peut faire varier la tension de la bande magnétique dans un sens de défilement sans réagir sur l'autre sens. On conçoit alors aisément qu'en choisissant pour r et f des valeurs appropriées, on ait une tension de bande égale dans les deux sens de défilement. La bande magnétique qui passe autour du galet moteur 9 et d'un galet fou de renvoi 16 est accessible latéralement (à une tête d'enregistrement ou de lecture 20 de l'enregistreur ou du lecteur) dans une portion 17 de son trajet qui est délimitée par deux tiges de déflection 18, 19. Dans la réalisation de la figure 6, le dispositif comporte seulement un galet d'entratnement 14, l'autre galet étant remplacé par exemple par deux galets 25, 26 indépendants l'un de l'autre et montés fous sur un axe commun pour agir respectivement sur la courroie d'entratnement et sur la courroie élastique ; dans cette variante de réalisation, il est également prévu de faire passer la courroie élastique sur deux galets 23, 24 équipés d'un palier frottant sur un axe-et jouant le roule de friction. Ces deux galets produisent donc un ralentissement de la courroie élastique proportionnel au couple de friction Cf. Les matériaux sont choisis de telle façon que ce couple soit pratiquement indépendant des variations de température et de vitesse. En choisissant pour Cf et r des valeurs appropriées, il est aisé d'obtenir une tension de bande égale pour les deux sens de défilement. REVENDICATIONS 1. Cassette de bande magnétique qui comporte deux bobines aptes chacune à constituer une bobine débitrice ou une bobine réceptrice de bande magnétique, et qui comporte des moyens d'entratnement de la bande magnétique de l'une à l'autre des bobines et de maintien de la tension de la bande magnétique pendant son défilement, caractérisée par le fait qu'elle comprend une courroie élastique sans fin, des moyens imposant à cette courroie élastique un trajet au cours duquel elle passe au contact de la bande magnétique sur chacune des bobines, une courroie d'entrarnement non extensible sans fin ainsi que des moyens imposant à cette courroie un trajet au cours duquel elle passe au contact d'un galet d'entratnement de la courroie élastique, et un galet d'entraînement moteur qui entrasse directement d'une part ladite courroie d'entraînement et, d'autre part, ladite bande magnétique. 2. Cassette selon la revendication 1, caractérisée par le fait que ledit galet moteur présente deux portions étagées de diamètres différents qui servent l'une à I'entrarnement de la courroie d'entratnement et l'autre à l'entratnement de la bande magnétique. 3. Cassette selon la revendication 2, caractérisée par le fait que la portion du galet moteur qui sert à I'entraitnement de la bande magnétique a une surface munie d'un moyen qui assure I'entrarnement sans glissement de la bande magnétique. 4. Cassette selon l'une des revendications précédentes, caractérisée par le fait que la courroie élastique suit un trajet en forme d'Y dont une branche se trouve située entre les deux bobines. 5. Cassette selon l'une des revendications précédentes, caractérisée par le fait qu'elle comporte à l'extérieur de la boucle sans fin formée par la courroie d'entratnement un galet de pré-tension de cette courroie. 6. Cassette selon l'une des revendications précédentes, caractérisée par le fait que la courroie d'entratnement suit un trajet de forme générale sensiblement triangulaire. 7. Cassette selon l'une des revendications précédentes, caractérisée par le fait qu'elle comporte une platine sur une face de laquelle sont situées les deux courroies 11 une au-dessous de l'autre. 8. Cassette selon la revendication 1 ou 2, caractérisée par le fait que la courroie d#entranement non élastique passe au contact de deux galets d'entraînement de la courroie élastique en imposant à ces galets des vitesses d'entraînement linéaires différentes. 9. Cassette selon la revendication 8, caractérisée par le fait que les deux galets d'entratnement de la courroie élastique sont situés respectivement à l'intérieur et à l'exté- rieur de la boucle sans fin formée par la courroie élastique. 10. Cassette selon la revendication 8, caractérisée par le fait que les deux galets d'entraSnement de la courroie élastique sont situés respectivement à l'intérieur et à l'extérieur de la boucle sans fin formée par la courroie d'entrat ment. 11. Cassette selon la revendication 1 ou 2, caractérisée par le fait que la courroie d'entratnement non élastique passe au contact d'un seul galet d'entratnement de la courroie élastique qui impose à la courroie élastique une vitesse d'en tratnement linéaire supérieure à celle de la bande magnétique. 12. Cassette selon la revendication 11, caractérisée par le fait que la courroie élastique passe au contact de deux galets de friction qui provoqueut un ralentissement de la courroie élastique.