FR 2426501 A1 19791221 FR 7815254 A 19780523 La présente invention est relative à un dispositif de retenue axiale du manchon d'accouplement d'un cylindre de laminoir. Pour mettre en rotation les cylindres de laminoirs, on utilise comme pièce d'accouplement entre l'arbre d'entralnement ou allonge et le cylindre lui-même, un manchon creux de forme générale cylindrique qui, du côté arbre d'entratnement, comporte une partie de forme générale parallélépipédique s'insérant entre les coquilles des têtes d'allonge et, du côté cylindre de laminoir, comporte un évidement. Le cylindre de laminoir comporte à l'une de ses extrémités deux méplats qui s'insèrent dans une partie correspondante de l'évidement du manchon, permettant ainsi un entratnement en rotation du cylindre par l'intermédiaire du manchon. A des fins de démontage notamment, il est nécessaire de bloquer un mouvement relatif axial du manchon par rapport au cylindre. Ainsi, jusqu 'à présent, pour obtenir la retenue axiale du manchon, une vis ( 51,00 mm) traversant un trou pratiqué dans la paroi cylindrique du manchon était vissée dans un trou borgne ménagé dans l'extrémité du cylindre engagé dans l'évidement du manchon. Pour un ensemble manchon-cylindre, deux vis du même type diamétralement opposées et ayant les mêmes fonctions concouraient à une solidarisation symétrique équilibrée de l'ensemble. Les inconvénients de ce système de retenue apparaissaient surtout à deux points de vue. 1) Au cours du laminage, qu pouvait avoir lieu éventuellement avec reversibilité du sens de rotation des cylindres, il se produisait, après un temps de fonctionnement très court, des phénomènes de cisaillement dus au jeu des pièces en contact qui pouvaient conduire à une rupture des vis de retenue du manchon. ne'telle rupture aggravait encore le jeu des pièces en contact et provoquait notamment une usure des surfaces internes de l'évidement du manchon, surtout dans les zones voisines du raccordement des surfaces planes aux surfaces cylindriques. Cette usure des surfaces internes du manchon avait en outre pour conséquence une fissuration possible du manchon en raison des vibrations dues à l'accroissement des jeux engendrés par les zones d'usure, et une réduction de la longévité des rotules des têtes d'allonge. 2) Lors du démontage du cylindres les vis cassées qui ne remplissaient plus leur fonction de retenue axiale ne permettaient plus de retirer l'ensemble cylindre plus manchon en une seule fois, puisque cylindre et manchon tétaient plus solidaires, ou au contraire il était impossible d'extraire le cylindre de son manchon lorsque la cassure avait lieu en biseau ou au niveau de l'épaisseur de la paroi cylindrique du manchon. Ces difficultés au démontage posaient des problèmes d'extraction des vis cassées et donc des pertes de temps considérables. La présente invention a justement pour but de remédier à ces inconvénients. Elle a ainsi pour objet un dispositif de retenue axiale du manchon d'accouplement d'un cylindre de laminoir du type comportant une gorge, recevant un collier, sur une partie d'extrémité de la table et présentant en outre deux méplats parallèles pratiqués au-delà de cette gorge, ces méplats coopérant avec une partie de forme correspondante de l'évidement du manchon, caractérisé en ce qu'il comporte au moins une pièce solidaire du manchon s'encastrant dans une découpe pratiquée sur une partie de l'épaisseur du collier et dont une partie d t extrémité est reçue dans la gorge. Selon d'autres caractéristiques de l'invention, les piè- ces sont au nombre de deux disposées symétriquement par rapport à l'axe du cylindre et se présentent sous la forme d'une chape constituée de deux ailes réunies par une ame,qui est boulonnée sur un bloc de fixation, lui-meme soudé dans la face du manchon en regard du cylindre. L'âme de la chape se prolonge au-delà des deux ailes et présente un bord libre en forme d'arc de cercle qui constitue la partie reçue dans la gorge du cylindre. Afin de pouvoir engager l'extrémité de la chape dans la gorge, on pratique une découpe sur une partie de l'épaisseur du collier, cette découpe ayant la forme d'une rainure de largeur constante adaptée à la largeur de l'aime de la chape. Le dispositif ainsi réalisé assure, compte tenu de sa rigidité, une excellente retenue axiale du manchon et du cylindre, tant pendant la période de laminage qu'au cours du démontage. Ce dispositif présente une grande facilité de démontage en évitant le risque de casser d'une vis difficile à extraire. De plus, il n1 est pas sollicité tangentiellement pour empêcher un mouvement rotatif relatif du cylindre par rapport au manchon, mais n'assure plus qu'une fonction de retenue axiale qui évite donc les contraintes inutiles. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparattront au cours de la description qui va suivre, faite en référence au dessin annexé, sur lequel la fig. 1 est une vue en coupe longitudinale partielle d'un cylindre de laminoir et d'un manchon portant le dispositif selon l'invention; la fig. 2 est une vue en plan du collier monté sur le cylindre de la fig. 1; la fig. 3 est une vue de dessus du collier de la fig. 2; la fig. 4 est une vue en coupe longitudinale partielle du manchon de la fig. 1, après rotation de 900 de celui-ci; la fig. 5 est une vue de face du manchon de la fig. 4; la fig. 6 est une vue en coupe transversale du dispositif selon l'invention, à plus grande échelle; la fig. 7 est une vue en coupe longitudinale d'un élément d'un dispositif selon l'invention. A la fig. 1, un cylindre 1 de laminoir, dont seulement une partie de la table 2 est représentée, comporte une gorge 3. Une partie d'extrémité 4 de ce cylindre comporte deux méplats 5 et 5a dont les faces sont parallèles. La partie d'extrémité 4du cylindre est engagée dans un manchon 6 et est retenue axialement par rapport à ce dernier par le dispositif 7 selon l'invention. La gorge 3 reçoit un collier 8 apparaissant plus en détail aux fig. 2 et 3. Ce collier 8 a pour fonction de retenir axialement par l'intermédiaire de deux bagues filetées 9 et 10 un roulement à rouleaux 11 (partiellement représenté) permettant la mise en rotation du cylindre de laminoir 1. Le manchon 6 représenté aux fig. 4 et 5, après une rotation de 900 autour de son axe par rapport à la fig. 1, est de forme générale cylindrique et présente, du coté de llallonge. c'est-à-dire opposé au cylindre 1, une partie 12 allongée, en saillie sur sa face arrière 13, la partie 12 comportant un logement 14 en son centre. Cette partie 12 est insérée entre deux coquilles (non représentées) de la tête d'allonge qui transmet le mouvement de rotation au cylindre. Ce manchon comporte sur sa face avant 15, c'est-à-dire en regard du cylindre, un évidement 16 délimité par deux surfaces $ 7 et 17a planes et parallèles reliées par deux surfaces cylindriques 5 et 18a et dont le fond 19 est plan Les surfaces internes de 'E ' é-^idement 16 défini ci-dessus sont telles que la partie d'extré mité 4 du cylindre puisse sYJf engager et assurer ainsi par linter r1édiaire des méplats 5 et 5a un accouplement en rotation du cylindre dans le manchon Le dispositif 7 selon l'invention est positionné dans une cavité 20 apparaissant-plus nettement à la fig. 5, ménagée sur la f a c e avant 15 du manchon, cette cavité 20 de forme parallélé pipédique ayant son axe longitudinal placé selon une corde de la face avant circulaire 15, et parallèle aux surfaces planes 17 et 17a Ces cavités 20 sont au nombre de deux et diamétralement opposées. Le dispositif selon l'invention, représenté à plus grande échelle à la fig. 6, comprend un bloc de fixation 21 de forme générale parallélépipédique comportant un talon 22, également de forme parallélépipédique, mais de dimensions plus petites et qui sont telles qu'elles permettent d'engager le talon 22 dans la cavité 20 où il est soudé. Le bloc 21 est percé suivant son axe longitudinal, d'un logement cylindrique 23 destiné à recevoir un boulon 24 de fixation d'une chape 25 qui est montée sur le bloc 21. La chape 25, représentée également en coupe latérale à la fig. 7, est en forme de U et comprend deux ailes 26 et 26a réu- nies par une âme 27 qui se prolonge au-delà des ailes et se termine par un bord libre 28 en forme d'arc de cercle dont le rayon est adapté pour que ce bord soit reçu dans la gorge 3. Les ailes de la chape sont percées de deux trous 29 et 30 de diamètres différents qui permettent le passage du boulon de fixation 24. Ce boulon 24 présente des diamètres étagés, qui correspondent aux diamètres du logement 23 et des trous 29 et 30, ces diamètres croissant dans le sens de l'extraction du boulon, afin de faciliter le démontage. Ce boulon est de préférence goupillé pour assurer son arrêt. La longueur de l'âme 27 est suffisante pour que son bord libre 28 soit reçu dans la gorge 3 et assure ainsi la fonction de retenue axiale du manchon sur le cylindre. Afin de permettre l'introduction de l'8me 27 de la chape 25 dans la gorge 3, il est nécessaire de pratiquer une découpe 51 sur une partie de l'épaisseur du collier 8, cette découpe apparais sant aux fig. 2 et 3. La profondeur de la découpe 51 est telle qu'elle permette le passage de l'âme 27 qui vient ainsi s'encastrer dans la découpe, lorsqu'elle est montée sur le bloc de fixation 21. Le collier 8 est articulé autour d'un tourillon 32 et bloqué après sa mise en place dans la gorge 3 par un système à boulon articulé 33. Le dispositif selon l'invention permet donc, grâce à la partie 28 de l'amie qui vient s'insérer dans la gorge 3 de retenir axialement le manchon sur le cylindre et on n'observe aucune rupture de ce dispositif qui n'est pas sollicité dans une direction tangentielle à une génératrice du cylindre puisque seuls les méplats 5 et 5 coopèrent avec les surfaces planes 17 et 17a pour assurer l'acoouplement cylindre-manchon. Par ailleurs, la désolidarisation du manchon de son cylindre est très facile puisqu'il suffit de dégoupiller, puis dévisser le boulon 24 qui présente en outre des diamètres étagés pour faciliter l'opération. Le dispositif selon l'invention assure donc une fixation plus sûre du manchon sur le cylindre et permet d'éviter les pertes de temps qui pouvaient être provoquées par la rupture des moyens antérieurement prévus pour cette fonction de retenue. REVENDICATIONS 1. Dispositif de retenue axiale du manchon d'accouplement d'un cylindre de laminoir du type comportant une gorge, recevant un collier, sur une partie d'extrémité de la table et présentant en outre deux méplats parallèles pratiqués au-delà de cette gorge, ces méplats coopérant avec une partie de forme correspondante de ltévi- dement du manchon, caractérisé en ce qu'il comporte au moins une pièce solidaire du manchon s'encastrant dans une découpe pratiquée sur une partie de l'épaisseur du collier et dont une partie d'extrémité est reçue dans la gorge. 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que deux pièces sont disposées symétriquement par rapport à l'axe du cylindre. 3. Dispositif selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que la pièce est une chape en forme de U constituée de deux ailes réunies par une âme plane qui se prolonge au-delà des deux ailes et se termine par un bord libre en forme d'arc de cercle dont le rayon correspond à celui de la gorge, chaque aile étant percée d'un trou pour le passage d'un boulon. 4. Dispositif selon la revendication 3, caractérisé en ce que la chape est montée sur un bloc de fixation rapporté de forme parallélépipédique, comportant un talon s'adaptant dans une cavité pratiquée sur la face de la paroi du manchon en regard du cylindre et soudé dans cette cavité, le bloc de fixation étant percé d'un logement cylindrique suivant son axe longitudinal et la chape étant solidarisée au bloc par un boulon goupillé traversant les trous et le logement correspondants de la chape et du bloc. 5. Dispositif selon la revendication 4, caractérisé en ce que le boulon présente un diamètre étagé croissant dans le sens de son extraction.