FR 2429503 A1 19800118 FR 7818203 A 19780619 La présente invention concerne un support fixé sur un véhicule pour porter une antenne associée à un émetteur et/ou un récepteur que transporte ce véhicule. On sait que de tels supports doivent permettre, sans dommage pour l'antenne, le rabattement de celle-ci, qu'il soit volontaire ou accidentel. Dans ce dernier cas l'antenne doit reprendre rapidement et avec un minimum d'oscillation sa position active. On connatt à cette fin des supports d'antenne constituéspar un ressort à boudin à spires jointives. La flexibilité d'un tel support est difficile à ajuster. Trop souvent il est, soit trop souple, soit trop raide. L'utilisation d'un ressort à boudin métallique a aussi l'inconvénient d'introduire un élément important d'impédance très variable dans l'antenne, même Lorsque ledit ressort est seulement couplé par sa proximité à celle-ci. On a aussi proposé de constituer un tel support par un bloc d'élastomère, dans ce cas aussi, la flexibilité est difficile à ajuster. L'invention remédie à ces inconvénients. Selon l'invention le support comprend une enveloppe isolante souple et étanche, gonflée par un gaz dont une portion de paroi est solidaire du véhicule et une autre d'une embase d'antenne, De préférence ces deux portions de paroi sont opposées et, entre elles, L'enveloppe présente une forme de révolution autour d'un axe perpendiculaire aux dites portions de paroi. L'enveloppe isolante souple peut être en une matiere inextensible, par exemple en tissu imprégné d'élastomère, elle peut aussi et avantageusement tre en élastomère vulcanisé de façon à conserver une certaine extensibilité. Une telle enveloppe peut toutefois être renforcée par une armature métallique, laquelle peut être utilisée comme conducteur entre l'antenne et le poste porté par le véhicule. Cette armature métallique peut dtre par exemple un ressort à boudin en fil relativement mince et à spires non jointives. De préférence la Liaison entre le poste et l'antenne est as suree,à travers le support selon l'invention, par un conducteur souple logé dans ledit support et qui le traverse. Ce conducteur peut Qtre une tresse souple ou bien une tresse guipée sur un tube souple, logée axialement dans l'enveloppe de révolution. Le dessin annexé à la description en regard permettra de bien comprendre comment l'invention peut être réalisée. La figure unique montre en coupe axiale un support selon l'invention. Le corps L de ce support est un tronc de cône d'élastomère éventuellement entoilé fermé du côté de sa petite base par une embase supérieure 2, incorporée dans la matière moulée et du côté de sa grande base par un couvercle 3, soudé au corps L par vulcanisation, qui incorpore l'embase inférieure 4. Le corps t est armé par une hélice de fil d'acier 5. L'embase 2 est tubulaire et comporte intérieurement une valve à bille 5a que ferme un bouchon 6 pouvant avantageusement être scellé. Sur le filetage 7 de l'extrémité effilée supérieure de l'embase 2 vient se visser l'antenne 8 de réalisation quelconque. Le prolongement inférieur 9 de l'embase inférieure 4 filetée extérieurement assure la fixation, sur un isolateur 10 solidaire du véhicule, de l'ensemble du support, par le moyen d'un écrou il et de rondelles élastiques 12. La conductiDn entre les parties élargies respectivement 2a et 4a des deux embases est assurée parune tresse tubulaire 13 de fins conducteurs métalliques. Cette tresse est soudée aux embases et maintenue en position axiale dans le support par un tube BtBLas- tordre 14 qui est enfilé et collé (éventuellement) sur les prolongements internes effilés L5 et 16 respectivement des embases 2 et 4. Le tube 14 comporte des trous 17 qui permettent,lors du gonflage du support, par la voie de la valve Sa, le passage du gaz de l'intérieur à l'extérieur dudit tube. Le gaz de gonflage est de préférence un gaz inerte tel que de l'azote. La pression de gonflage est choisie en fonction du poids de l'antenne et de la rigidité désirée pour le support. L'invention stapplique aux antennes portées par des véhicules tous terrains et spécialement aux antennes de véhicules militaires. - REVENDIOÀTICNS 1,- Support élastique pour une antenne de véhicule, caractérisé par le fait qutil comprend une enveloppe isolante souple et étanche, gonflée par un gaz, dont une portion de paroi est solidaire du véhicule et une autre, d'une embase de l'antenne. 2.- Support selon la revendication L, caractérisé par le fait que les deux portions de paroi sont opposées et, entre eLles, l'enveloppe présente une forme de révolution autour d'un axe perpendiculaire aux dites portions de paroi et centré sur celles-ci. 3.- Support selon la revendication 2, caractérisé par le fait que l'enveloppe est renforcée par une armature métallique. 4.- Support selon la revendication 3, caractérisé par le fait que l'armature métallique est un fil en hélice. 5.- Support selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé par le fait que l'enveloppe comporte des moyens de réglage de la pression interne de gaz, 6.- Support selon la revendication 2, caractérisé par le fait que dans les portions de paroi opposées sont incorporés des éléments conducteurs plats fixés respectivement au véhicule et à l'antenne, ces deux éléments étant reliés par un conducteur souple. 7.- Support selon la revendication 6, caractérisé par le fait que-le conducteur souple est une tresse tubulaire traversée par une âme souple fixée par ses extrémités respectivement à chacun des deux éléments plats.