FR 2411744 A1 19790713 FR 7738710 A 19771214 La présente invention concerne le domaine des accessoires pour ateliers, notamment pour le rangement et le transport dDoutils à main, et a pour objet un chariot d'atelier. Il existe actuellement divers types de chariots d'atelier pour le rangement et le transport d'outils à main, qui sont généralement constitués par un châssis roulant, et par des tiroirs à sortie latérale, d'un ou des deux côtés du chariot, l'ensemble des tiroirs étant verrouillable en position fermée. Toutefois, ces chariots connus ne permettent le plus souvent de se servir que des outils d'un seul tiroir, la sortie simultanée de tous les tiroirs ntaatorisant de toute manière que l'accès au tiroir supérieur, et risquant de provoquer le renversement du chariot Dans le cas où la sortie du tiroir est possible des deux côtés du chariot, tous les tiroirs peuvent être accessibles, en tenant cependant compte du fait qu'il est nécessaire de contourner le chariot. Il existe également d'autres chariots munis de plateaux fixes, généralement accessibles par un eôté, ces chariots pouvant etre fermés- au moyen d'un ou de plusieurs rideaux coulissants verrouillables au moyen dune serrure centrale. Ces chariots ne sont cependant non plus d'une utilisation pratique, du fait d'un accès souvent difficile aux outils disposés sur les plateaux. La présente invention a pour but de pallier ces inconvénients. Elle a, en effet, pour objet un chariot d'atelier essen- tiellement constitué par un châssis roulant, pourvu d'au moins deux roues pivotantes, et dont la partie supérieure forme une table de travail, et par des tiroirs de rangement des outils, caractérisé en ce qu'il comporte une subdivision des tiroirs en deux groupes, à savoir un groupe de tiroirs fixes, et un groupe de tiroirs mobiles disposés en alternance avec les tiroirs fixes. Conformément à une caractéristique de l'invention, le chariot est pourvu d'une tige de liaison des tiroirs mobiles entre eux, cette tige étant avantageusement munie d'une roue pivotante d'appui,au sol. Selon une autre caractéristique de l'invention, le chariot est équipé dtun dispositif de verrouillage en position fermée. L'invention sera mieux comprise grace a la description ci-après qui se rapporte à un mode de réalisation préféré, donné à titre d'exemple non limitatif, et expliqué avec référence au dessin schématique -annexé, dans lequel la figure 1 est une vue en perspective d'un chariot conforme à l'invention, et la figure 2 représente, dans une vue analogue à celle de la figure le chariot en position de service. Conformément à l'invention, et comme le montrent plus particulièrement, à titre d'exemple, les figures 1 et 2 des dessins annexés, le chariot d'atelier, essentiellement constitué par un châssis roulant I, pourvu de deux roues fixes 2 et d'au moins deux roues pivotantes 3, et dont la partie supérieure forme une table de travail 4, et par des tiroirs de rangement, est caractérisé en ce que lesdits tiroirs de rangement se répartissent en deux groupes à savoir un groupe de tiroirs fixes 5, et un groupe de tiroirs mobiles 6 disposés en alternance avec les tiroirs fixes 5. Les tiroirs mobiles 6 sont guidés à leur partie inférieure et éventuellement à leur partie supérieure, au moyen de galets 7 s'appuyant sur les côtés latéraux des tiroirs fixes disposés en dessous, et éventuellement sous les tiroirs disposés au-dessus. Ces tiroirs 6 sont arretés en fin de course de sortie, grâce à un ergot, ou analogue, non représenté, faisant légèrement saillie dans les tiroirs fixes 5, et venant en contact avec les parois antérieures desdits tiroirs 5. te guidage des tiroirs 6 peut également être effectué au moyen de rails de guidage fixés sur les montants 8 du châssis 1, ou par tous autres moyens connus. A leur partie avant, les tiroirs 6 sont reliés entre eux au moyen d'une tige 9, qui est avantageusement pourvue à sa partie inférieure d'une roue pivotante 10 d'appui au sol, et le tiroir 6 supérieur est de préférence muni d'une poignée de manoeuvre 11. Il est ainsi possible, en tirant sur la poignée 11, de sortir simultanément tous les tiroirs mobiles et de déplacer le chariot en position de service grâce aux roue3 pivotantes, 10 de la tige 9, et 3 du châssis 1, qui permettent de tourner ledit chariot. Les roues pivots tes 7 sont avantageusement m mies d'un dispositif de blocage 12 pour l'immobilisation du chariot sur un lieu de travail déterminé. Enfin, le chariot selon l'invention est pourvu d'un dispositif de verrouillage central 13, tel que, par exemple, deux pattes coopérant en position fermée avec un cadenas, et fixée l'une sur un tiroir fixe, l'autre sur un tiroir mobile, un dispositif à encliquetage déverrouillable au moyen d'une clé, ou tout autre dispositif de verrouillage. Sur tout le pourtour de chaque tiroir fixe 5 et de la table de travail 4, le chariot est pourvu de pare-chocs 14 en caout chouc, ou analogue. Grâce au chariot conforme à l'invention, on obtient, par simple traction sur la poignée 11, une mise en position de travail, et ainsi un accès facile à tous les tiroirs, par tous les côtés. En outre, en position ouverte, l'opérateur a une vue d'ensemble des outils se trouvant dans le chariot, et peut ainsi effectuer très rapidement son choix. Bien entendu, l'invention n'est pas limitée au mode de réalisation décrit et représenté. Des modifications restent possibles, notamment du point de vue de la constitution dés divers éléments, sans sortir pour autant du domaine de protection de l'invention. -REVENDICATIONS- 1. Chariot d'atelier, essentiellement constitué par un châssis roulant, pourvu d'au moins deux roues pivotantes, et dont la partie supérieure forme une table de travail, et par des tiroirs de rangement des outils, caractérisé en ce qu'il comporte une subdivision des tiroirs en deux groupes, à savoir un groupe de tiroirs fixes, et un groupe de tiroirs mobiles disposés en alternance avec les tiroirs fixes. 2. Chariot, suivant la revendication 1, caractérisé en ce qu'il est pourvu d'une tige de liaison des tiroirs mobiles entre eux, cette tige étant avantageusement munie d'une roue pivotante d'appui au sol. 3. Chariot, suivant la revendication 1, caractérisé en ce qu'il est équipé d'un dispositif de verrouillage en position fermée.