FR 2413316 A1 19790727 FR 7739767 A 19771230 La présente invention a pour objet un dispositif hydraulique de levage pour plate-formes, et est plus spécialement destiné à la manoeuvre des plate-formes de wagons de chemin de fer destinés au transport de véhicules automobiles. D'une façon générale, les wagons destinés au transport des voitures particulières sont aménagés de façon à permettre de superposer 11 une à l'autre deux rangées de véhicules; ils comportent donc une plate-forme supérieure qui est de préférence mobile afin de permettre d'abaisser (ou de relever) l'une ou l'au tre des deux extrémités de ladite plate-forme (ou les deux) afin de pouvoir décharger cette dernière quand la plate-forme inférieure est vide. Afin de pouvoir opérer en toute sécurité avec des mo yens hydrauliques, il est nécessaire que le dispositif de levage et d'abaissement comporte un dispositif de blocage mécanique qui empêche la plate-forme supérieure de descendre lorsque le ou les vérins ne sont plus sous pression, et il faut que ces moyens de blocage mécanique n' empêchent pas les manoeuvres commandées de descente ou de montée. La présente invention concerne un dispositif remplis sant ces différentes conditions. Le dispositif selon la présente invention comporte une plate-forme inférieure fixe comportant des moyens de guidage verticaux; une plate-forme supérieure mobile, comportant des moyens de guidage verticaux coopérant avec ceux de la plate-forme fixe; au moins un vérin situé a l'une des extrémités desdites plate formes et disposé entre elles; au moins un moyen de blocage mé canique bloquant par coincement le mouvement de descente de la plate-forme supérieure, chaque moyen de blocage mécanique étant lui-même commandé par un vérin , l'faction du, ou des vérins de déblocage étant facilitée par un arrangement spécial du circuit, qui fait que cette action est précédée par un léger mouvement de sortie du vérin de la plate-forme. A titre d'exemple non limitatif , et pour faciliter la comprenension de l'invention on a représenté aux dessins anne xés Figure 1 une vue schématique, en perspective, d'un mode de réalisation d'un dispositif selon l'invention. Figure 2 une vue du circuit hydraulique du dispositif selon la figure 1 comportant deux vérins. En se reportant aux figures 1 et 2 on voit que l'appareil de chargement qui est, de préférence mais non limitativement, un wagon de chemin de fer à deux plate-fornes superposées, destiné au transport des voitures particulières, comporte: une plate-forme inférieure 1, fixe, munie de deux organes latéraux de guidage vertical 2; et une plate-forme supérieure 3, mobile, munie de deux organes latéraux de guidage vertical 4, qui ou lissent,de façon télescopique, entre les organes 2. Dans l'exemple représenté les organes 2 et 4 sont des parois planes verticales, mais les organes de guidage 2 et 4 pourraient être des tubes cylindriques emmanchés télescopiquement l'un dans l'autre. Les parois latérales 2 comportent une fenêtre 2a, laissant passage à l'extrémité d'un taquet de blocage constitué par un levier 5, muni d'une tête arrondie 6 et basculant autour d'un axe horizontal 7. Chaque levier 5 est articulé à la tige 8 d'un piston 9, logé dans un vérin 10. De l'autre côté de chaque piston 9 est disposé un ressort de rappel Il et une tige-poussoir I2 destinée à venir pousser une bille I3 faisant office de clapet anti-retour. Chaque piston 9 définit dans le vérin 10 correspondant deux chambres I4 et 15. Lorsque, comme dans l'exemple représenté il y a deux dispositifs de blocage disposés symétriquement de chaque côté des moyens de guidage vertical, les deux chambres 14 des deux vérins 10 sont reliées l'une à l'autre par unie canalisation I7. La chambre I5 d'un des vérins est reliée par une canalisation I9 à un distributeur 24 et la chambre I6, de ce même vérin, située en arrière de la bille I3 est reliée à la chambre 15 de l'autre vérin par une canalisation I8.Une canalisation 20, partant du distributeur 24, alimente la chambre du vérin 25 de levage par une canalisation 22 et la chambre I6 du deuxième vérin IO par une canalisation 23. La canalisation 20 aboutit à un clapet anti-retour taré 26, auquel boutit une canalisation 21 venant du distributeur 24. Avant d'arriver au clapet anti-retour 26, la canalisation 21 comporte une dérivation 27 arrivant dans l'une des chambres I4 des vérins 10. Le circuit hydraulique comporte en outre : un réservoir 28, un filtre 29, une pompe 30, une canalisation d'alimentation en haute pression 31 arrivant au distributeur 24 et une canalisation de retour 32 partant dudit distributeur 24. Ce dernier comporte une poigne de commande 33. Lorsque le dispositif comporte deux verins de levage tel que 25, disposés à chaque extremite des plate-formes 1 et 3, il comporte un deuxième circuit identique au premier. Le fonctionnement du dispositif ainsi décrit est le suivant : lorsque le distributeur 24 est dans la position neutre, comme cela est représenté à la figure 2, les canalisations hydrauliques ne sont pas alimentées. Les verins 25 ont tendance à s'abaisser, mais les taquets de coincement 5 bloquent I-e mouvement de descente de la plate-forme 3. Lorsque la poignée 33 est manoeuvrèedans le sens de la flèche f, le distributeur 24 est déplacé de telle sorte que : la canalisation 31 est reliée à la canalisation 20, tandis que les canalisations 21 et 19 sont reliées à la canalisation de retour 32. La haute pression circule dans la canalisation 20 et, le clapet anti-retour tare 26 étant fermé, cette pression arrive par la canalisation 23 dans la chambre 16 d'un des vérins de déblocage 10 et dans la chambre du verin de charge 25. La chambre 16 étant fermée par la bille 13, la pression qui y arrive est sans effet ; par-contre, le verin 25 est actionné.Les taquets de coincement ne se bloquant que dans un seul sens ne s'opposent pas au mouvement ascendant de la plate-forme 3 qui se poursuit jusqu'à ce que le distributeur 24 soit ramene en position neutre ; la plate-forme 3 redescend alors légèrement jusqu'à ce qu'elle soit bloquée par les taquets. Lorsque la poignée 33 est manoeuvrée dans le sens contraire de la flèche f, le distributeur 24 est déplacé de telle sorte que la canalisation 19 communique avec la canalisation de retour 32 à travers un passage calibré ; la canalisation 20 est obturée, la canalisation 21 est reliée à la canalisation 31 dralimentation. La haute pression circule dans la canalisation 21 et, par la dérivation 27, arrive dans l'une des chambres 14 et, par la iaison17, arrive dans l'autre chambre 14. La pression agit alors sur les pistons 9 qui sont repoussés ce qui a tendance à faire basculer vers le haut les taquets 5. Cependant, vu le poids de la plate-forme 3 (surtout si elle est chargée) ces taquets sont coincés et ne peuvent pas basculer. Simultanément la haute pression traverse le clapet anti-retour taré 26, arrive dans la chambre 16 (qui est fermée), puis dans la canalisation 20 (qui est fermée à son extrémité) et dans la canalisation 22 par laquelle elle pénètre dans le vérin 25 qui commence donc à soulever la plate-forme 3. Les taquets 5 sont alors débloqués et les pistons 9 peuvent se déplacer. Lorsque les pistons 9 se déplacent, les deux billes I3 sont repoussées par les tiges 12. Lorsque les deux billes I3 sont soulevées, et seulement lorsqu'elles le sont toutes les deux, la canalisation 20-22-23 est mise en communication avec le réservoir par l'intermédiaire des canalisations I8 et I9 : le vérin 25 descend alors. Si le clapet anti-retour 26 n'était pas taré, la canalisation 21 serait également mise à une pression peu différente de la pression nulle du réservoir, ctest-à-dire que les pistons 9 reviendraient en position de blocage, et lton aurait une descente saccadée. Le tarage du clapet anti-retour 26 permet de maintenir, dans la canalisation 21-27, la pression nécessaire pour que les pistons 9 restent en position de déblocage. REVENDICATION s 10 - Dispositif hydraulique de levage pour plate-forme caractérisé par le fait qu'il comporte : une plate-forme infé rieure fixe et une plate-forme supérieure mobile par rapport à la première tout en étant guidée par rapport à celle-ci par des moyens télescopiques; au moins un moyen de blocage mécanique permettant le déplacement vers le haut de la plate-forme supé rieure et interdisant le déplacement vers le bas; au moins un vérin hydraulique, disposé entre les deux plate-formes afin de soulever la plate-forme supérieure par rapport à l'inférieure; un vérin hydraulique attelé à chaque système de blocage de façon à pouvoir le rendre inopérant; un circuit hydraulique reliant le venin de levage au (ou aux) vérin de déblocage de telle sorte que ceux-ci ne soient pas alimentés lorsque la plate-forme doit être levée et que, lorsque la plate-forme supérieuré doit être abaissée, et afin que le déblocage soit facilité par.un léger mouvement du vérin de levage , le (ou le) vérins de déblocage et le vérin de levage soient dans un premier temps alimentés simul tanément et que,- dans un deuxième temps, lorsque les moyens de déblocage ont été actionnés, le vérin de levage soit mis en com munication avec le réservoir. 20 - Dispositif selon la revendication 1 dans lequel chaque moyen de blocage est constitué par un taquet de blocage articulé autour d'un axe horizontal et attelé à un vérin de dé blocage. 30 - Dispositif selon la revendication 2 dans lequel le piston du vérin de déblocage agit, après une certaine course, sur un clapet anti-retourmettant le vérin de levage en communi cation avec le réservoir. 40 - Dispositif selon la recendication 3, dans lequel pour le levage de la plate-forme , le vérin est alimenté par une première canalisation tandis que pour la descente les vérins de déblocage et le vérin de levage sont alimentés pas une deuxième canalisation, un clapet anti-retour taré étant disposé en amont du vérin de levage afin d'éviter une disparition complète de la haute pression dans tout le circuit lorsque le vérin de levage est mis en communication avec le réservoir. 50 - Dispositif selon la revendication 4 dans lequel -la communication entre le vérin de levage et le réservoir se fait à travers un orifice calibré. 60/ Dispositif selon la revendication 5 dans lequel cet orifice calibré est disposé à l'intérieur d'un distributeur disposé sur le circuit hydraulique pour commander l'alimentation des divers composants hydrauliques.