FR 2425541 A1 19791207 FR 7814273 A 19780512 La présente invention concerne un nouveau moyeu élastique anti-vibratoire qui, par exemple, peut constituer un dispositif d'accouplement pour llentralnement d'un ventilateur de moteur thermique et plus particulièrement pour l'entraînement dlun ventilateur devant être monté à l'extrémité du vilebrequin d'un moteur diesel. Le moyeu de l'invention peut aussi faire partie intégrante d'un ensemble plus complexe, par exemple d'un embrayage dlun coupleur ou d'un autre organe de ce genre. La réalisation particulière de l'objet de l'invention fait qu'il peut être réalise de façon économique sans opération de tournage ou de fraisage et aussi de façon plus légère que des moyeux usinés, ce qui est important dans certaines applications notamment pour la realisation de moyeux de ventilateurs de moteurs diesels dans lesquels ces moyeux se trouvent en porte-à-faux à l'extrémité d'un arbre, par exemple le vilebrequin du moteur. Conformément à l'invention, le moyeu élastique antivibratoire est caractérisé en ce qu'il comporte deux plateaux de serrage entre lesquels sont disposés une bague en caoutchouc pour le centrage d'un organe a entraîner et deux anneaux également en caoutchouc prenant appui sur les faces opposées de cet organe, les deux plateaux étant maintenus serrés entre un épaulement et l'extrémité repliée d'une douille sur laquelle ils sont enfilés ainsi que la bague et les anneaux en caoutchouc. Diverses autres caractéristiques de l'invention ressortent d'ailleurs de la description détaillée qui suit. Des formes de réalisation de l'objet de l'invention sont représentées, à titre d'exemples non limitatifs, au dessin annexe. La fig. 1 est une coupe-élévation d'un dispositif d'entraînement de ventilateur selon l'invention. La fig. 2 est une coupe-élévation analogue à la fig. 1, illustrant une caractéristique supplémentaire. La fig. 3 est une coupe suivant la ligne III-III de la fig. 2. Le dessin illustre l'application du moyeu de l'invention à la réalisation d'un ventilateur entraîné par un moteur thermique dont 1 désigne l'extrémité du vilebrequin. Le moteur peut être un moteur diesel ou l'extrémité d'une pièce quelconque fixée directement au vilebrequin et entraînée par celui-ci. Le vilebre quin 1 supporte, par des vis ou autres organes de fixation 2, une fusée tubulaire 3 qui est formée, par exemple par repoussage ou emboutissage, à partir d'une ébauche cylindrique pour délimiter une bride 4, un corps 5 formant entretoise et une douille 6 de petit diamètre par rapport au corps 5 et délimitant avec celui-ci un épaulement 7.La douille 6 est de section eirculaire et supporte deux plateaux annulaires de serrage 8, respectivement 9, entre lesquels sont disposés une bague de centrage 10 en caoutchouc qui est directement enfilée sur la douille 6 et deux anneaux 11, respectivement 12, également en caoutchouc, qui sont appliqués sur les deux faces du moyeu 13 d'une hélice 14. Les anneaux 11 et 12 en caoutchouc sont maintenus comprimés contre le moyeu 13 de l'hélice 14 par l'extrémité 6a de la douille 6, extrémité qui est repliée, comme illustré, sur une hauteur correspondant sensiblement à celle de l'épaulement 7. Dans un mode de réalisation préféré, on monte par empilage le plateau 8, l'vanneau 11, l'hélice 14, la bague 12 et le plateau 9 puis on comprime l'ensemble. On évase, ensuite, l'extrémité de la douille 6 jusqu'à environ 450 et une opération ultérieure consiste à aplatir, comme représenté, la partie préalablement évasée pour exercer une force importante et permanente de serrage.Dans un exemple de réalisation, les anneaux 11 et 12 étaient fabriqués en caoutchouc de 8 mm d'épaisseur pour une hélice de 650 mm de diamètre et la pression exercée sur les anneaux par I1 extrémité sertie 6a de 900 daN. I1 peut être avantageux que le plateau de serrage 8 soit relié à l'épaulement 7 de la fusée 3 pour ne pas pouvoir tourner ; par exemple, le plateau 8 peut être fixé par des points de soudure non apparents au dessin ou des bossettes 15 peuvent etre pratiquées dans l'épaulement 7 comme illustré par la fig. 2, des bossettes correspondantes étant prévues dans le plateau 8. On voit par ce qui précède que le moyeu 13 du ventilateur 14 est isolé de la douille 6 par la bague de centrage 10 et isolé des plateaux de serrage et de la fusé par les anneaux en caoutchouc Il et 12. De cette façon on empêche la transmission des vibrations de torsion et de flexion que subit l'extrémité du vilebrequin 1. L'invention n'est pas limitée aux exemples de réalisation représentés et décrits en détail, car diverses modifications peuvent y être apportées sans sortir de son cadre. REVENDICATIONS I - Moyeu élastique anti-vibratoire, caractérisé en ce qu'il comporte deux plateaux de serrage entre lesquels sont disposés une bague en caoutchouc pour le centrage d'un organe à entraîner et deux anneaux également en caoutchouc prenant appui sur les faces opposées de cet organe, les deux plateaux étant maintenus serrés entre un épaulement et l'extrémité repliée d'une douille sur laquelle ils sont enfilés ainsi que la bague et les anneaux en caoutchouc. 2 - Moyeu suivant la revendication 1, caractérisé en ce que le serrage, appliqué aux anneaux en caoutchouc par les plateaux, eux-mêmes serrés entre l'épaulement et l'extrémité repliée de la douille, est d'une intensité déterminée pour assurer l'adhé- rence desdits anneaux avec l'organe à entraîner. 3 - Moyeu suivant l'une des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que celui des plateaux de serrage qui est en appui contre I1 épaulement formé par la douille est relié rigidement à celle-ci. 4 - Moyeu suivant l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que l'un des plateaux de serrage est relié à la douille par des soudures. 5 - Moyeu suivant l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que l'un des plateaux de serrage est relié rigidement à la douille par des bossettes qui correspondent à des évidements d'un épaulement forme entre la douille et un support de cette douille. 6 - Moyeu suivant l'une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce qu'il constitue le support d'une hélice de ventilateur.