FR 2409617 A1 19790615 FR 7832654 A 19781120 La présente invention est relative à un procédé pour dérouler sur le terrain, des câbles, notamment des cables électriques qui sont enroules sur des tourets ou bobines qui sont suspendus à un véhicule grace à un moyen de levage, tout en pouvant tourner autour d'un axe horizontal, le véhicule se déplaçant le long d'une ligne de poteaux pour permettre le déroulage du cable à partir du touret et son accrochage à des supports successifs, par exemple les isolateurs situés sur lesdits poteaux. Pour ce travail1on a proposé d'utiliser un véhicule grue qui roule sur-le terrain et porte un mât télescopique ou pliable muni d'une nacelle pour l'opérateur, afin de monter celui-ci jusqu'à proximité de chaque isolateur afin d'y ajuster le câble. Ce travail est pénible et lent, surtout en terrain irrégulier. Ce travail est grandement facilité si, conforméreent à l'invention, le véhicule-grue est remplacé par un hélicoptère ou autre véhicule volant, auquel un étrier portant le touret est accroché par l'intermédiaire d'un treuil ou autre moyen de levage, placé sur le véhicule volant, et si on fait voler ledit véhicule le long de la ligne de poteaux, de façon à placer le fil successivement sur les supports. L'invention sera expliquée plus en détail à l'aide d' un exemple non limitatif, illustré par les figures, parmi lesquelles: Fig. 1 et 2, sont des schémas en perspective de la mise en oeuvre du procédé. Fig. 3 et 4, sont des vues en perspective à une échelle agrandie, de l'étrier avec la bobine et de l'axe démontable dudit étrier. Le cible 1, ici un cable électrique, qui est à dérouler et à mettre en place, est enroulé sur un touret 2 de type classique. Avant l'opération, le touret est monté dans un étrier 4, muni d'un arceau d'accrochage-3. Un arbre 6, muni d'une manivelle 5 est enfilé dans des trous (non représentés) à la partie inférieure de l'étrier -et à travers le trou central du touret, après quoi l'extrémité filetée 7 de l'arbre 4 est vissée dans le trou central 8 d'un disque 9 qui fait partie d'un frein à disque. Le disque 9 est solidaire d'un dispositif d'accrochage 10 disposé pour que le touret puisse entrainer le disque 9. On a désigné par 11 l'étrier du frein à disque à commande hydraulique, et par 12 un vérin électrique qui est connecté au cylindre 13 d'actionnement du frein. Le vérin électrique 12 peut être commandé gracie a un connecteur 14. Pour tirer et suspendre le fil, on utilise un hélicoptère 15 ou un autre véhicule volant. L'hélicoptère est pourvu d'un treuil, non représenté, dont le cible 16 porte un crochet 17. On déroule en partie le cable 16 pour accrocher l'arceau 3 de l'étrier 4 au crochet 17, et on relie-le connecteur 14 à des moyens de commande placés dans la cabine de l'hélicoptère pour être accessibles au pilote, On fait ensuite monter l'hélicopteresentrainant 1' étrier et le touret, et on le fait avancer lentement le long de la ligne de poteaux, ce qui déroule le cable du touret. Le pilote maintient le cable sous une tension mécanique convenable grace au frein à disque.Il déplace l'hélicoptère de telle façon que le cable se place dans une rainure 18 prévue au sommet des isolateurs 19 qui sont montés sur les poteaux de la ligne. Un rétroviseur 21 fixé â la carlingue,permet au pilote de procéder à cette operation avec la précision nécessaire. Pour faciliter la pose, on peut prévoir que les isolateurs sont équipés d'une paire de pointes ou cornes" 22, dirigées vers le haut, et qui servent de guide pour amener le cable dans la position voulue, au sommet de l'isolateur, en le descendant entre les cornes. Des équipiers au sol peuvent également faciliter le travail en aidant à diriger le pilote par des signaux. I1 ne se produit pratiquement aucun glissement du cable dans la rainure 18, du fait que l'extrémité libre du cible est attachée au sol. Le pilote conduit son hélicoptère d'un poteau au suivant en accrochant le cabale, Quand tout le cible du touret 1, ou la plus grande partie deZcCable a été déroulée, le pilote atterrit, ou bien déroule le treuil jusqu'a amener l'étrier sur le sol, et les équipiers au sol attachent l'extrémité du cable de façon convenable. Ils peuvent alors grimper aux poteaux 20 et fixer le cable sur les isolateurs 19. Si on doit placer plusieurs conducteurs sur chaque poteau, trois par exemple, le pilote parcourt la ligne de poteaux un nombre de fois correspondant, en plaçant un fil à chaque passage, et on ne procède a la fixation du câble aux isolateurs qu'une fois que tous les câbles ont été mis en place.on évite ainsi de monter plusieurs fois sur chaque poteau. Pour éviter que l'étrier 4 et le touret 2 ne tournent pour se placer obliquement par rapport à la direction du cable déroulé sous l'effet de la tension de celui-ci, on peut prévoir des bras de guidage 23, dirigés vers l'arrière à partir des extrémités inférieures de l'étrier, et portant des poulies 24, qui sont poussées l'une contre l'autre de façon élastique, et serrent le cible 1 entre leurs gorges lorsqu'il est déroulé de la poulie. Iespoulies24 peuvent être remplacées par des patins, ou encore par un anneau de guidage à travers lequel on fait passer le cabale. Un tel procédé de mise en place permet de se rendre indépendant de la nature du terrain. REVENDICATIONS 1.- Procédé pour dérouler sur le terrain, des cables, notamment des cables électriques, qui sont enroulés sur des tourets, lesquels sont montés pour pouvoir tourner autour d'un axe horizontal d'un étrier porté par un véhicule, procédé dans lequel on déplace le véhicule le long d'une ligne de poteaux en déroulant le cable à partir du touret et en l'accrochant sur des supports tels que des isolateursplacés sur les poteaux, caractérisé en ce qu'on relie l'étrier par un treuil ou autre dispositif de levage à un véhicule volant, et on fait voler ledit véhicule le long de la ligne de poteaux de façon à amener le câble successivement sur les supports 2.- Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'on fait voler le véhicule de telle façon que le fil descend entre une paire de cornes" dirigées vers le haut, portées par les supports. 3.- Procédé selon la revendication 1 ou 2, caractériSE en ce que le pilote du véhicule volant contrle le déroulement et la mise en place du cible à l'aide d'un rétroviseur placé sur ledit véhicule. 4.- Procédé selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractéris en ce que des équipiers au sol aident à diriger le pilote par des signaux 5,- Procédé selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que, lorsque le cable d'un touret a été déroulé, on attache son extrémité, puis des équipiers au sol grimpent aux poteaux pour attacher le cible sur les supports. 6,- Procédé selon la revendication 5, et dans lequel on place plusieurs cables sur chaque poteau, caractérisé en ce qu' on n'attache les cibles sur les supports qu'après que tous les cables ont été placés sur chaque poteau. 7.- Procédé selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que le pilote du véhicule volant commande un frein agissant sur le touret pour assurer une tension convenable au cable en cours de déroulage. 8.- Procédé selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que l'étrier comporte des moyens de guidage empêchant l'étrier et le touret de s'orienter obliquement par rapport au cable déroulé.