FR 2423159 A1 19791116 FR 7909648 A 19790417 La présente invention concerne un chargeur de four. Le chargeur de four selon l'invention consiste en une machine qui est destinée à être placée entre la chambre de fermentation et le four de cuisson. Sa mission est d'alimenter le four avec des unités de pâte à pain fermentée dont le nombre exact dépend de la capacité de cuisson du four. Le but de l'invention consiste à faire que le nombre désiré d'unités de pâte à pain, prealablement traitées dans la chambre de fermentation, soient conduites automatiquement et sans aucune opération manuelle au four de cuisson. Les unites de pâte à pain fermentée sortent de la chambre de fermentation sur des plateaux qui consistent en un bâti métallique doté à sa partie avant-et à sa partie arrière d'un axe qui supporte plusieurs galets ou un seul galet de longueur suffisante, ces galets étant destinés, le moment venu, à entrainer des bandes flexibles sur lesquelles sont réparties les unités de pâte à pain fermentée. Lorsque l'axe postérieur commence à tourneur, il entraine les bandes flexibles qui deplacent avec elles les unités de pâte à pain fermentée qu'elles supportent. Ne -font pas partie de la présente invention les caractéristiques des plateaux mentionnés plus haut dont la construction et l'utilisation ont été décrites dans le brevet espagnol nO 447 149 propriété de la Demanderesse, mais, au cours du mémoire descriptif, on rappellera la structure et le système de travail de ces plateaux, du fait que la première opération du fonctionnement du chargeur de four consiste à faire que les morceaux de pâte à pain fermentée placés sur les bandes flexibles des plateaux en question soient conduits au premier des deux transporteurs sans fin qui constituent la base du chargeur de four en question. En effet, le chargeur qui est protégé par le brevet espagnol nO 468 917 comporte essentiellement deux transporteurs synchronisés avec le tambour du four. Ceci veut dire que ces transporteurs peuvent être actionnés par le même moteur que celui du tambour du four, bien qu'ils puissent également être actionnés à une vitesse plus élevée par des moteurs indépendants. Dans l'installation dont fait partie le chargeur de four en question, il existe un troisième moteur qui sert uniquement à faire avancer et reculer les plateaux provenant de la chambre de fermenstation, lorsque ces plateaux se trouvent en face du chargeur. Le cycle de travail commence précisément avec la mise en marche de ce troisième moteur qui, relié à diverses transmissions par un ensemble de pignons et chatnes, rapproche les plateaux du premier transporteur du chargeur. Par la suite, lorsque les unités de pâte à pain fermentée ont été déchargées des plateaux, ceux-ci se déplacent verticalement et s'éloignent par un conduit placé au-dessous de la chambre de fermentation. Un effet très important dont il doit être tenu compte au cours du fonctionnement du chargeur de four en question consiste en ce que, lorsque les plateaux sont déchargés, la vitesse d'avancement du premier transporteur est égale à la vitesse d'avancement des bandes, pour que le pain7 ou plus exactement la pâte à pain fermentée, ne se déforme pas. En effet, Si la vitesse du premier transporteur du chargeur était supérieure à la vitesse des bandes, les morceaux de pate s'allongeraient, tandis que si elle était inférieure ces morceaux de pâtes se raccourciraient. Si > comme il a été dit, au moment de réaliser le transfert des morceaux de pâte à pain fermentée à partir des plateaux provenant de la chambre de fermentation et du premier transporteur du chargeur il a été prévu que ces deux éléments se déplacent à la même vitesse, les deux transporteurs du chargeur se déplaceront également à une vitesse synchronisée durant la période de transfert des morceaux de pète à pain fermentée de l'un à l'autre, tout ceci pour éviter également toute déformation de ces morceaux de pâte à pain fermentée. Lorsque l'extrémité arrière des dernières unités de pâte à pain fermentée est passée entre les deux transporteurs, on met en marche le moteur qui correspond au second transporteur pour actionner celui-ci ainsi que le premier transporteur à la même vitesse accélérée, dans le but de conduire Xlextrémité avant des unités de pâte à pain fermentée jusqu'au point de transfert entre le chargeur et le four de cuisson. A ce moment précis, le moteur du second, transporteur s' arrête et simultanément le moteur d'entratnement des plateaux provenant de la chambre de fermentation se met en marche, dans le but de commencer un nouveau cycle de transfert, En définitive, les transporteurs du chargeur de four travaillent sur deux vitesses.L'une de ces vitesses, la plus lente, est obtenue lorsque c est le moteur du four qui entrain les transporteurs. L'autre vitesse, la plus rapide, est produite par les deux moteurs reliés aux deux transporteurs. Lorsque ces deux moteurs fonctionnent, des roues libres mettent hors de service les transmissions qui correspondent à ces transporteurs. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention seront mieux compris à la lecture de la description qui va suivre d'un exemple de réalisation et en se référant aux dessins annexés, dans lesquels - la figure 1 est une vue schématique en élévation longitudinale du chargeur de four qui constitue l'objet de la présente invention ; dans cette figure, on a représenté par des flèches le sens de déplacement des morceaux de pâte à pain fermentée depuis la chambre de fermentation (partie droite de la figure) vers le four de cuisson. - la figure 2 représente également de façon schématique une vue en plan de ce chargeur de four, dans laquelle on a représenté les transmissions qui assurent le mouvement des différents organes qui font partie du chargeur de four, ainsi que de la chambre de fermentation et du four de cuisson. Etant donné que les caractéristiques, tant de construction que de fonctionnement, du chargeur de four en question ont un rapport direct avec les particularités de l'organe de transfert des unités de pate à pain fermentée, à partir de la chambre de fermentation jusqu'au chargeur} il sera fait référence en premier lieu et de façon sommaire aux caractéristiques sur lesquelles est basé le fonctionnement de cet organe de transfert. Les unités de pâte à pain fermentée, référence 1, sortent de la chambre de fermentation (zone2 représentée dans la figure 1) sur des plateaux 3 constitués par un båti métallique aux extrémités antérieure et postérieure duquel est monté un axe 4. Sur ces axes sont montés des galets ou un seul galet de longueur suffisante qui, au moment opportun, entraineront les bandes flexibles 5. Les unités de pâte à pain fermentée 1 sont distribuées sur les bandes 5 et, naturellement, lorsque l'axe 4 tourne, il entraine les bandes 5 et avec elles les morceaux de pète à pain fermentée 1 qui sont situés sur elle. Les plateaux 3, comme il a été indiqué, proviennent de la chambre de fermentation 2 à partir de laquelle ils sortent par la partie -supérieure > étant convenablement séparés entre eux, et ensuite ils descendent progressivement et viennent se placeur, en premier lieu, à une hauteur suffisante pour qu'un ouvrier puisse réaliser dans les morceaux de pâte à pain les découpes nécessaires et en second lieu, pour se placer en face du chargeur.La chambre de fermentation; bien que non représentée, est une enceinte à llintérieur de laquelle les plateaux suivent un parcours ascendant et descendant en zigzag pour sortir par la partie supérieure de cette chambre de fermentation et, avec une distance suffisante entre eux, descendent devant une sorte de cabine dans laquelle est situé l'ouvrier qui réalise les découpes tra ditionnelles. Ensuite, les plateaux continuent a descendre pour transférer les unités de patte à pain fermentée sur le chargeur. les plateaux, une fois vides, continuent à descendre et, finalement, sont recueillis par un élément qui les retire à travers un conduit situé au-dessous de la chambre de fermentation. Si lton se réfère maintenant au chargeur, on peut dire quTil comporte essentiellement deux transporteurs, 6 et 7, qui sont synchronisés avec le tambour 8 du four 9. Cette synchronisation fait que l'entratnement de ces transporteurs 6 et 7 peut être réalisé par le même moteur d'entratnement du tambour 8 du four 9, bien que les transporteurs puissent aussi être actionnés à une vitesse plus élevée par les moteurs indiqués en 10 et 11. Le moteur 12 est installé dans l'ensemble dans le but unique de faire avancer et reculer les plateaux 3 provenant de la chambre de fermentation 2, lorsque les plateaux 3 en question se trouvent en face du chargeur. Le cycle de travail commence avec la mise en marche de ce moteur 12 qui fait tourner l'axe 13 au moyen de transmissions par pignons et channes. Les chatnes 14 comportent des éléments d'entratnement 15 qui sont les éléments chargés de rapprocher les plateaux 3 du transporteur 7, comme on peut le voir dans la figure 2. Par la suite, lorsque les unités de pate à pain fermentée I ont été déchargées, les plateaux viennent se placer de nouveau sur les supports des chatnes d'entratnement vertical, pour qu'ils continuent à descendre comme il a été indiqué plus haut. Le mouvement d'avancement des plateaux 3 de recul ultérieur est produit par le moteur 12 qui entrain l'axe 13 et, par conséquent, la chat ne 14 qui supporte les éléments d'entratnement 15. L'entratnement se produit lorsque les appendices 16 dont sont dotés à cet effet les plateaux 3 pénètrent dans les logements de réception situés dans les éléments d'entratnement 15. Les plateaux 3 se déplacent jusqutà ce que l'engrenage 17 entre en contact avec l'engrenage 18 et, à ce moment, commence la rotation de l'axe 19 et, par conséquent, le déplacement des bandes 5 qui font que les morceaux de pâte à pain fermentée 1 sont déposés sur le transporteur 7. Par la suite, le plateau 3 recule jusqu > à se placer sur les supports des channes de déplacement vertical situées en face de l'ouvrier qui réalise les découpes traditionnelles, et par la suite le plateau continue son déplacement vers le bas. Lorsque se produit le déchargement des plateaux 3, la vitesse d'avancement du transporteur 7 est identique à la vitesse de déplacement des bandes 5, de façon que les morceaux de pâte à pain fermentée 1 ne se déforment pas, car, si la vitesse de ce transporteur 7 était supérieure à la vitesse des bandes 5, les unités de pâte à pain fermentée 1 s'allongeraient, tandis que > Si la vitesse de ce transporteur 7 était supérieure, les morceaux se raccourciraient. Comme on le représente dans la figure 1, les transporteurs 6 et 7 sont entratnés en synchronisme par le tambour 8 du four 9, ceci par le moyen des transmissions 20 et 21 qui sont situées à droite de la plate-forme. La liaison de la chaine 20 avec l'axe22 est effectuée par le moyen d'une roue libre 23 tandis que la transmission 21 est reliée à l'axe 24 par une autre roue libre 23. Ces roues libres 23 ont pour mission de permettre la rotation de l'axe 22 et de l'axe 24 à des vitesses diff8rentes, lorsqu'ils sont entrainés respectivement par les moteurs 10 et 11. Le moteur 11 est l'élément chargé d'entrainer simultanément le dispositif de déplacement des bandes 5 des plateaux 3, c'est-à-dire qu'il entrain l'axe 19 par le moyen de transmissions. Au commencement du travail, les transporteurs 6 et 7 se déplacent à la même vitesse du fait que leur entratnement est effectué par le même moteur qui fait tourner le tambour 8 du four 9. Le cycle de travail, comme il a été dit, commence au moment de la mise en marche du moteur 12, qui est chargé de rappro- cher le plateau 3 du transporteur 7. Le moteur 1I se met en marche immédiatement avant que le plateau 3 arrive à fin de course et entre en contact avec les pignons qui font tourner l'axe 19. te transporteur 7 se déplace à la même vitesse que les bandes 5 du plateau 3. Dans ce sens de déplacement, la transmission 21 est en roue libre (23) et le transporteur 6 n'est pas actionné par le moteur 11 mais, au contraire, directement par le moteur proprement dit du four 9. Lorsque les-unités de pâte à pain fermentée 1 arrivent au transporteur 7, le moteur 13 se met à fonctionner de nouveau mais en tournant en sens inverse pour faire revenir le plateau 3 à sa position primitive. Le moteur Il s'arrête lorsque ltextremité des premières unités de pâte à pain fermentée 1 arrive au point 25. Le transporteur 7 est entrainé à ce moment de nouveau par les transmissions 20 et 21 mais à une vitesse synchronisée avec celle du transporteur 6, c'est-à-dire qu'il est entraîné par le moteur du four 9. Dans ces conditions, les unités de pâte à pain fermentée 1 sont transférées au transporteur 6. Lorsque l'extrémité postérieure des unités de pAte à pain fermentée 1 a franchi le point 25, le moteur 10 se met en marche pour actionner le transporteur 6 et le transporteur 7 à la même vitesse accélérée, dans le but de conduire l'extrémité avant des unités de pâte à pain fermentée 1 jusqu'au point 26. A ce moment précis, le moteur 10 s'arrête et en même temps le moteur 12 se met en marche pour commencer ainsi un nouveau circuit de travail. De tout ce qui vient d'être exposé, on peut déduire que les transporteurs 6 et 7, comme éléments constitutifs du chargeur de four en ques tion, fonctionnent à deux vitesses. Une de ces vitesses est obtenue lorsque c'est le moteur du four 9 qui produit l'entraînement, et qu'il s'agit de la vitesse lente. L'autre vitesse, c'est-à-dire la vitesse rapide, est obtenue par les moteurs 10 et 11. Lorsque les moteurs 10 et 11 fonctionnent} les roues libres 23 mettent hors de service les transmissions 20 et 21. Plus simplement, pour expliquer le cycle de travail que l'on vient de décrire, on peut dire que les morceaux de pflte à pain fermentée 1 passent du plateau 3 au transporteur 7 à la vitesse déterminée par le moteur Il qui à ce moment, entrain le transporteur 7 et l'axe 19 du plateau 3. Du fait que l'entratnement est commun, c'est-à- dire qu'il provient du même moteur, la vitesse des bandes 5 et du transporteur 7 est la même. Lorsque les morceaux de pSte à pain fermentée 1 arrivent au point 25, le moteur Ils'arrête immédiatement et les transporteurs 6 et 7 sont actionnés par les transmissions 20 et 21 reliées au moteur du four 9. Ceci veut dire que les pains ou morceaux de pâte à pain fermentée 1 sont transférés depuis le transporteur 7 jusqu'au transporteur 6 lorsque ceux-ci circulent à des vitesses identiques, c'est- & dire lorsque ces deux éléments sont actionnés en même temps à travers le moteur du four 9. Au moment exact où l'extrémité postérieure des morceaux de pâte à pain fermentée 1 passe par le point 25, se produit la mise en marche du moteur 10 qui entratne les transporteurs 6 et 7 à la même vitesse (vitesse rapide) jusqu'à ce que la partie avant des morceaux de patte à pain fermentée 1 arrive au point 26. A ce moment, le moteur 10 s'arrête et les transporteurs 6 et 7 continuent à se déplacer lentement, étant entraînés par le moteur du four 9. Lorsque le moteur 10 s'arrête, le moteur 12 se met en marche et un nouveau cycle de travail commence. Bien entendu, diverses modifications peuvent être apportées par lthomme de l'art aux dispositifs ou procédés qui viennent d'être décrits uniquement à titre d'exemple non limitatif, sans sortir du cadre de l'invention. R E V E N D I C A T I O N Chargeur de four consistant en une machine destinée à être installée entre la chambre de fermentation et le four de cuisson et qui est destiné particulièrement à assurer de façon totalement automatique l'alimentation de ce four avec un nombre déterminé unités de pâte à pain fermentée, en fonction de la capacité de cuisson du four, caractérisé essentiellement en ce quTil comporte fondamentalement deux éléments transporteurs sans fin, disposés corrélativement dans un plan horizontal situé à la même hauteur que la surface d'entrée du four de cuisson et que la zone d'alimentation avec les morceaux de pite à pain provenant de la chambre de fermentation, les transporteurs en question étant synchronises avec le tambour du four au moyen des transmissions correspondantes qui sont reliées aux axes d'entratnement de ces transporteurs, étant prévu des roues libres pour que ces axes d'entrainement puissent tourner à des vitesses différentes lorsqutil sont entratnés par des transmissions reliées à des moteurs indépendants.