FR 2423629 A1 19791116 FR 7811499 A 19780419 Ltinvention due aux travaux communs de M. DEGOUL du bureau d'études SETRAT et de M. FERRE de la CGEE ALSTHOM concerne une ouie de ventilation d'une galerie parcourue par des véhicules. Dans une galerie souterraine parcourrue par des véhicules tels que des trains ou des métros par exemple, les ouies de ventilation du tunnel constituent des interruptions dans les parois latérales provoquant des variations de pression dans les véhicules en circulation au droit de ces ouies qui sont désagréables pour les passagers. Par ailleurs, lors des passages des trains une contre pression s'exerce sur les ventilateurs de soufflage par l'intermédiaire de ces ouies de ventilation, ce qui cré un effet de piston dommageable pour les ventilateurs. La présente invention a pour but de pallier ces inconvénients et de permettre, en cas de nécessité de désenfumage du tunnel, une réversibilité du passage de l'air et a pour objet une ouie de ventilation d'une galerie disposee latéralement dans une paroi de la galerie et séparant la galerie d'une soufflerie, ladite ouie comportant une pluralité de volets en treillis métallique, caractérisée en ce que, à chaque volet est associé un clapet librement mobile en rotation autour d'un axe horizontal solidaire du clapet et situé par rapport au clapet, du côté de la galerie et en ce que certains au moins desdits volets sont mobiles autour d'un axe horizontal disposé à la partie supérieure des volets, leur rotation depuis la position fermée verticale vers une position ouverte vers l'intérieur de la soufflerie étant commandée par un vérin agissant sur les volets par l'intermédiaire de tringleries reliant l'ensemble des volets mobiles. Selon une réalisation de l'invention, ledit clapet est en un matériau souple. On va maintenant décrire un exemple de mise en oeuvre de l'invention en se référant au dessin annexé dans lequel La figure 1 montre une vue générale en perspective d'une ouie de ventilation selon l'invention vue du côté de la circulation des véhicules. La figure 2 est une vue schématique en coupe verticale de la figure 1. La figure 3 est une vue agrandie du détail A de la figure 2. La figure 4 est une vue en coupe selon IV IV de la figure 2. La figure 5 est une vue schématique partielle montrant un volet et un clapet durant une période de ventilation. La figure 6 est une vue schématique partielle montrant un volet et un clapet pendant une période d'extraction en inversant le sens de rotation du ventilateur. En se reportant à la figure 1, on voit un tunnel 1 destiné à la circu lation d'un véhicule ferroviaire non représenté circulant sur des rails 2. Pour assurer la ventilation du tunnel, celui-ci comporte une ouie de ventilation 3 conmuniquant avec une soufflerie où est installé un ventilateur. Cette ouie de ventilation 3 est constituée d'une pluralité de volets 4 en treillis métaliiq-us tel que du métal déployé (voir figure 3). A chaque volet 4 est associé un clapet 5 en matériau souple monté sur un axe 6 lequel peut pivoter librement dans ses paliers constitués par des roulements à billes 7 (fig.4). Les clapets 5 associés aux volets 4 permettent d'obturer ltouie de ventilation 3 au moment du passage d'un train, par la contre-pression provoquée par son passage, et ainsi d'assurer une continuité dans la paroi du tunnel et d'éviter ainsi de fortes variation de pression préjudiciable au confort des voyageurs et des effets de piston dommageable pour les ventilateurs.Cependant, afin de pouvoir faire fonctionner le ventilateur en sens inverse pour désenfumer le tunnel en cas d'incendie par exemple, et compte tenu des clapets 5, les volets 4 sont mobiles autour d'un axe 8 dont la rotation est commandée par un vérin 9 (figure 2). Ainsi, en période de ventilation ou de repos, les volets 4 sont en position fermée, verticale, comme on le voit sur la figure 2 et en période d'extraction pour désenfumage par exemple, les volets sont en position ouverte vers la soufflerie comme on le voit sur la figure 6. La figure 5 montre un volet et un clapet dans leur position en période de ventilation. Une barre 10 sert de butée au clapet 5 pour lrempécher de vibrer. Les figures 2 et 4 montrent le mécanisme permettant de faire pivoter ensemble tous les volets 4 : l'ensemble comprend un vérin 9 agissant sur une sorte de manivelle formée d'un bras 71 articulé en 12 à l'extrémité du vérin, d'une tringle 13 horizontale, solidaire du bras 11, et de bras de levier 14 également solidaires par une de leurs extrémités de la tringle 13 et articulés par leur autre extrémité à des bielles 15 dont la partie supérieure est articulée à un étrier 16 solidaire de barres de manoeuvre verticales 17. A l'axe 8 de chaque volet, est fixé un bras de levier 18 qui s'articule aux barres 17. Le fonctionnement est le suivant, lorsque l'on veut par exemple inverser le sens de rotation du ventilateur pour désenfumer le tunnel de circulation on met en route le vérin 9 de façon que sa tige se déplace dans le sens de la flèche 19 (figure 2), les bras de levier Il et 14 pivotent avec la tringle 13 repoussant vers le haut les bielles 15 ainsi que les barres de manoeuvre 17. Le soulèvement des barres 17 provoquent l'ouverture des volets 4 dans le sens de la flèche 20 (figure 2) par rotation de leur axe 8. On se trouve alors dans la position indiquée par la figure 6 et l'on peut alors faire fonctionner le ventilateur en extraction, l'air étant dirigée dans le sens des flèches, le clapet 5 vient alors se plaquer contre le volet 4. La longueur de bielles 15 peut être réglée par un système à deux vis 21 et 22 à pas inverse, ce qui permet de bien régler les volets dans leur position fermée verticale. Dans le cours du texte, on a donné un exemple se rapportant à la ventilation d'une galerie parcourue par des véhicules mais bien entendu, un tel dispositif d'ouie de ventilation peut être appliqué non seulement pour des galeries ventilées parcourues par des véhicules mais aussi pour tout système de ventilation dans lesquels peut se produire des courants d'air en sens inverse de la ventilation, par effet de cheminée ou pour d'autres causes, pour des galeries de mines par exemple, et dans lesquels il est necessaire également de pouvoir faire fonctionner les ventilateurs en sens inverse, pour désenfumer par exemple. REVENDICATIONS 1/ Ouie de ventilation d'une galerie, disposée latéralement dans une paroi de la galerie et séparant la galerie d'une soufflerie, ladite ouie comportant une pluralité de volets en treillis métallique, caractérisée en ce qu'à chaque volet est associé un clapet librement mobile en rotation autour d'un axe horizontal solidaire du clapet et situé par rapport au clapet du côté de la galerie et en ce que certain au moins desdits volets sont mobiles autour d'un axe horizontal disposé à la partie supérieure des volets, leur rotation depuis la position fermée verticale vers une position ouverte vers 1 'intérieur de la soufflerie étant commandée par un vérin agissant sur les volets par l'intermédiaire de tringleries reliant l'ensemble des volets mobiles. 2/ Ouie de ventilation d'une galerie selon la revendication 1, caractérisée en ce que ledit clapet est en un matériau souple. 3/ Ouie de ventilation selon l'une des revendications 1 ou 2 caractérisée en ce que des barres horizontales limitent l'angle d'ouverture des clapets vers la galerie pour les empêcher de vibrer sous l'action de la ventilation