FR 2425971 A1 19791214 FR 7815494 A 19780519 L'invention se rapporte à un chariot de selle, c'est-à-dire à un collier de serrage d'un type apte à la fixation de la selle d'une bicyclette, d'un vélomoteur ou d'un engin similaire. On sait que la selle de ces engins comprend une garniture, portée par une armature, généralement en fil d'acier à ressort judicieusement coudé pour présenter deux longerons et pour réaliser une suspension. C'est ladite armature qui est alors, par un chariot de selle, associée en tête d'une potence ou tige de selle elle-même fixée au cadre de la bicyclette, Pour etre convenablement disposée etXou convenir à l'usager, la selle doit bénéficier de divers réglages - en hauteur, généralement par déplacement de la potence dans le cadre - en orientation, vers le plan axial de l'engin, par rotation du collier autour de l'axe de la potence - en inclinaison, par articulation autour d'un axe orthogonal à celui de la potence - en translation plus ou moins vers le guidon, par coulisse ment de l'armature de la selle dans le collier, selon une direction orthogonale à l'axe d'articulation précité. Le chariot de selle ou collier de serrage, doit donc permettre, alternativement - de libérer, au moins les trois derniers réglages, puis - de fixer énergiquement la selle dans la position choisie. Pour cela, dans les réalisations connues, ce chariot de selle est composé de nombreuses pièces dont, tout d'abord, un collier de serrage proprement dit, comprenant une ceinture ouverte prolongée de chaque coté de l'ouverture par une patte radiale. Les deux pattes radiales sont évidemment percées en vue du passage de l'organe de serrage qui est formé d'une tige dont les extrémités sont filetées pour recevoir chacune un écrou. Pour faciliter le serrage des écrous, la tige et les perçages des pattes ont des sections complémentaires aptes à assurer leur blocage en rotation. Les pattes du collier ont toutes deux leur face externe qui présente un réseau de saillies entre lesquelles viennent s'incrus- ter les saillies complémentaires présentées à cet effet par la face interne de chacune des brides oscillantes qui sont intercalées entre une patte et l'écrou correspondant. Ces brides oscillantes qui sont traversées par l'axe de l'organe de serrage, présententchacune sur leur face externe, c'est- à-dire celle tournée vers l'écrou, une gorge par exemple semicirculaire, d'axe longitudinal orthogonal à l'axe de l'organe de serrage. Dans cette gorge semi-circulaire, vient se loger l'un des longerons de l'armature de la selle, lequel longeron sera énergiquement pressé dans cette gorge par une rondelle intercalée entre la bride oscillante et l'écrou. Ce chariot de selle comprend donc - cinq pièces principales - un collier - deux brides oscillantes ou joues - deux rondelles ou contre-joues et - trois pièces annexes - une tige filetée - deux écrous. Il a l'avantage de permettre de libérer ou de bloquer tous les réglages nécessaires par action sur un seul organe de serrage En effet, le déserrage de l'un des écrous donne le Jeu nécessaire pour - la rotation du collier autour de l'axe de la potence, - l'inclinaison de l'armature par rotation des brides oscil lantes dont les saillies peuvent reculer suffisamment pour se dégager des saillies des pattes du collier, - le coulissement des longerons de l'armature dans les gorges des brides oscillantes. Toutefois, les nombreuses pièces qui composent ce chariot de selle en compliquent le montage et conduisent à un prix de revient assez élevé en pièces et en main d'oeuvre. Par ailleurs, du fait de cet empilage de nombreuses pièces, le montage acier une largeur excessive par rapport à la place restreinte offerte à ce montage entre les joues d'une selle notamment lorsqu'il stag t d'une selle étroite comme l'est une selle de vélo de course. Les possibilités d'apr~ication d'un tel chariot comprenant de nombreuses pièces sont donc limitées. C'est pourquoi un résultat que l'invention vise à obtenir est un chariot de selle comprenant un moindre nombre de pièces tout en conservant néanmoins tous les avantages du chariot précité. Pour cela, l'invention a pour objet un chariot de selle notamment caractérisé en ce que les gorges sont présentées par les faces internes des brides oscillantes. L'invention sera bien omprise à l'aide de la description ciprès faite, à titre d'exemple non limitatif en regard du dessin ci-annexé qui représente schématiquement - Figure 1 : le chariot vu de dessus avec, en traits fins, l'armature de selle et la potence. - Figure 2 : une coupe selon Il ~t de la figure 1, après, pour plus de clarté, retrait de l'organe de serrage - Figure 3 : une vue ae profil du chariot. De la selle, on n' a représenté au dessrn qu'une armature 1, qui dans cet exemple est en fil d'acier à ressort. Par ses longerons 21,22, cette armature 1 est associée en texte d'une potence 2 elle-même fixée au cadre de la bicyclette -non représenté-. Pour Itassociation des longerons 21,22 sur la potence 2 est prévu le chariot de selle 3. Ce chariot 3 comprend, de manière connue, un collier de serrage 4 formé d'une ceinture ouverte 5 prolongée de chaque coté de l'ou- verture 6 par une patte - > diale 7,8. Les deux-pattes radiales 7, 8 ainsi obtenues sont percées d'un orifice 9 en vue du passage d'un organe de serrage 10 avantageuse- ment formé d'un boulon et comprenant donc seulement deux pièces à savoir une vis ou corps i; de boulon et un écrou 12. Les pattes 7, 8 du collier ont toutes deux leur face externe qui présente un réseau de saillies 13,14 entre lesquelles viennent s'incruster les saillies eomp7émentàires 15,16 présentées à cet effet au moins localement par la face interne de deux brides oscillantes 17, 18 qui sot intercalées chacune entre une patte 7 ou 8 et respectivement la texte du corps Il ou l'écrou 12 correspondant. les deux brides oscillantes 17, 18, qui sont traversées par l'organe de serrage 10, présentent chacune une gorge 19 ou 20, d'axe longitudinal orthogonal à l'axe de l'organe de serrage et de section par exemple semi-cirulaire, complémentaire à celle des longerons. Dans cette gorge semi-eiroulaire 19 ou 20 vient se loger partiellement l'un des longerons 21 ou 22 de l'armature 1 de la selle. Au lieu d'erse présentée par la face externe-, cette gorge est, selon la caractéristique essentielle de l'invention, présen-tée par la face interne de la bride oscillante, c'està-dire par la face tournée vers la patte et non par celle tournée vers le tête du corps du boulon ou vers l'écrou. De ce fait, le longeron de l'armature sera énergiquement pressé dans cette gorge directement par la patte elle-meme et ce sans qu'il soit donc nécessaire de prévoir une rondelle de pression. le nombre des pièces de ce chariot se trouve donc réduit de manière appréciable puisqu'il ne comprend plus que cinq pièces au lieu de huit - trois pièces principales - un collier - deux brides oscillantes - deux pièces annexes - un corps de boulon - un écrou. Afin de bloquer le corps il en rotation, au moins la bride située du coté de la teAte de ira vis et, afin d'utiliser les memes pièces, de préférence chacune des deux brides 17,18, a un orifice 23,24 de section polygonale complémentaire à celle d'une portée que présente l'organe de serrage 10 près de la tête de son corps 11 . Par contre, il est évident que les pattes 7, 8 ont chacune un orifice 9 laissant le corps entièrement libre en rotation, afin de permettre le réglage en inclinaison. Outre le gain en prix de revient et en facilités de montage, la réduction du nombre de pièces empilées a l'avantage de diminuer l'encombrement transversal du chariot de selle et de tolérer son application aux selles les plus étroites telles les selles de vélos de course. REZEEDICATIONS 1. Chariot de selle, d'un engin tel qu'une bicyclette consistant en fait en un collier de serrage d'un type apte à la fixation, à une potence associée au cadre de l'engin, des longerons d'une armature de selle, par exemple en fil d'acier judicieusement coudé, pour réaliser également la suspension de la selle, et comprenant à cet effet - un organe de serrage - un collier proprement dit, formé d'une ceinture ouverte pro longée de chaque côté de l'ouverture par une patte radiale, d'une part, percée atun orifice en vue du passage de- l'organe de serrage et, d'autre part, présentant, sur sa face externe, un réseau de saillies - deux brides oscillantes percées d'un orifice traversé par l'organe de serrage et présentant ohacune,-d'une part, au moins localement et sur sa face interne un réseau de saillies complémentaires à celles des pattes et entre lesquelles elles s'incrustent et d'autre part, une gorge de section complé mentaire à celle des longerons, d'axe orthogonal à celui de l'organe de serrage, dans laquelle gorge vient se loger par tiellement l'un des longerons de l'armature de la selle, ce chariot de selle étant c a r a c t é r i s é en ce que les gorges sont présentées par les faces internes des brides oscillantes. 2. Chariot de selle selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'organe de serrage est un boulon dont le corps, afin d'assurer son blocage en rotation par rapport à la bride oscillante en vue de faciliter l'action de serrage par l'écrou, présente, exclusivement près de sa tette, une portée de section polygonale complémentaire à celle de l'orifice exécuté dans au moins la bride oscillante correspondante.