FR 2428564 A1 19800111 FR 7818108 A 19780616 La présente invention a pour objet un élément de dispositif d'attache d'une manette de changement de vitesses sur un cadre ou guidon de bicyclette ou similaire, du type comprenant un cadre de base muni de deux pattes d'attache pour rendre l'élément solidaire d'un collier de fixation, et une portion cylindrique, solidaire du cadre de base, sur laquelle est susceptible de venir s'engager ladite manette de manoeuvre, ladite portion cylindrique comprenant une ouverture axiale filetée pour recevoir une vis de fixation de la manette sur ledit élément. On connaît déjà de tels éléments de dispositif d'attache dans lesquels une piece cylindrique massive munie dlun alésage axial fileté est fixée a l'une de ses extrémités sur un cadre de base par soudage ou brasage. Une telle pièce, réalisée à partir de deux pièces de départ est relativement lourde et implique une opération de fabrication supplémentaire pour reunir les deux pièces de départ par soudage ou brasage. Par ailleurs, L'alésage axial fileté est parfaitement rigide et peut difficilement garantir un blocage efficace de la vis en toutes circonstances. La présente invention vise précisément à-améliorer à la fois la fabrication et les qualités d'un tel élément de dispositif d'attache d'une manette pour permettre la constitution d'un ensemble de fixation plus efficace et moins coûteux. Ces buts sont atteints grâce a un élément du type mentionné au début pour lequel-, conformément à l'invention, la portion cylindrique est formée d'une seule pièce avec le cadre de base par emboutissage. De façon plus particulière, la portion cylindrique, formée par emboutissage de la partie centrale du cadre de base, comprend une première partie cylindrique externe et une deuxième partie cylindrique interne de plus faible diamètre, coaxiale å la première partie cylindrique externe, formée à partir de l'extrémité libre de cette dernière, et taraudée. Ainsi, non seulement les opérations de fabrication d'un tel élément sont grandement simplifiées puisqu'il n'est utilisé qu'une seule pièce au départ, travaillée ensuite par simple emboutissage sans faire appel aux techniques de soudage ou brasage, mais la pièce fabriquée est plus légère qu une pièce de l'art antérieur sans per dre de robustesse. La presence d'une partie cylindrique interne taraudée ou jupe, distincte de la partie cylindri que externe confère en outre des propriétés d'auto-blocage. De préférence, un faible espacement libre, équivalent a environ l'épaisseur de la paroi des parties cylindriques, est ménagé entre la première et la deuxième partie cylindrique. Les parois de la portion cylindrique présentent avantageusement une épaisseur inférieure ou égale è environ 1 mm. Selon un mode de réalisation particutier de l'inven tion, le cadre de base et la portion cylindrique de l'élément d'attache sont formés d'une seule pièce avec le collier de fixation sur le cadre ou le guidon d'une bicyclette ou similaire. D'autres caractéristiques et avantages de l'inven tion ressortiront mieux de la description qui fait suite d'un mode particulier de réalisation de l'invention, donné uniquement à titre d'exemple non limitatif, en référence au dessin annexé, sur lequel - La figure I est une vue de dessus d'un élément d'attache-manette selon l'invention, - la figure 2 est une vue en coupe axiale selon la ,ligne II-II de la figure 1, - la figure 3 est une vue éclatée d'un ensemble de montage d'une manette de commande de changement de vites se, incorporant un élément selon l'invention, et - la figure 4 est une vue en perspective d'une variante de réalisation de l'invention. Si l'on se reporte aux figures I et 2, on voit un élément métallique 10 selon l'invention comprenant un cadre de base 1 muni de deux oreilles ou pattes d'attache symétriques 2,3 qui peuvent chacune être en forme de triangle ayant une pointe inclinée vers le haut par rapport au plan du cadre 1, et ayant une base rattachée au cadre de base horizontal 1 par une paroi verticale 21,31 respectivement. Le cadre de base 1 se prolonge vers le bas par une portion cylindrique 7 qui comprend une première partie cylindrique externe 4 qui prend naissance au niveau du cadre de base 1 et se termine par une portée 41 destinée recevoir la tête d'une vis 100 ou une rondelle inter médiaire. Une deuxième partie cylindrique interne 5, coaxiale è la partie 4 s'étend depuis la portée 41 à l'intérieur de la partie cylindrique externe 4. La partiecylindrique interne 5 est munie d'un filetage 51 sur sa face interne et se termine par exemple environ à la moitié de la hauteur de Ia partie cylindrique externe 4, par une ouverture 8. il n'existe pas de discontinuité entre les parties cylindriques externe 4 et interne 5 constituant le prolongement cylindrique 7 du cadre de base 1. Un espacement libre ou gorge annulaire 6 peut être ménagé entre les parties interne 3 et externe -4. Cet espacement libre peut toutefois entre très réduit, par -exemple de l'ordre de grandeur de ltépais-seur d'une paroi de partie cylindrique 3 ou 4, c'est-8-dire par exemple inférieur ou égal à environ 1 mm > .ou même 0,5 mm. La partie cylindrique interne filetée 3 est prévue pour recevoir la partie filetée 151 d'une vis 100 de blocage d'une manette 40 (figure 3) sur le dispositif 10,110 d'attache de la manette 40. La jupe taraudée 5 permet d'assurer un auto-blocage de la vis 100. En effet, lorsqu'une force axiale F A est exercée dans le sens de la flèche FA de la figure 2, la vis 100 tend à être bloquée plus fortement dans le filetage 51 de la collerette 5 qui a tendance à 'écarter de la partie cylindrique externe 4 et exercer des forces dans le sens indiqué par les flèches f sur la figure 2. La figure 3 montre un ensemble de pièces coopérant avec l'élément 10 et le collier de fixation 110 pour fixer sur un tube de cadre ou de guidon une manette 40. L'élément 10 est fixé sur le collier 110 par brasage ou soudure électrique des pattes 2,3 sur la face externe du collier 110. Une pièce classique 20 équipée de butées 22,23,24 pour limiter la course de la manette 40 vient s'engager sur le cadre de base 1 de l'élément 10 par une ouverture par exemple carrée 25 correspondant à la forme du cadre de base 1. Un ensemble classique de rondelles et écrou 30,50,60,70,80,90 est situé de part et d'autre de la manette 40 et prévu pour s'engager sur la portion cylindrique 7 de l'élément 10. La vis 100 s'engage par sa partie filetée 151 dans la partie filetée 51 de la portion cylindrique 7. Naturellement, l'ensemble représenté sur la figure 3 peut être symétrique par rapport au plan axial PP' du collier 110. Bien que l'élément 10 selon l'invention puisse être fixé sur le collier 110 par soudure ou brasage, selon une variante de l'invention, le cadre de base 1 et la portion cylindrique 7 de l'élément 10 sont réalisés dans le collier 110 lui-même, par emboutissage. Le collier 110 peut dans ce cas de préférence, pour faciliter la fabrication, être constitué de deux demi-colliers munis chacun de deux brides. Ce mode de réalisation est représenté sur la figure 4 où l'on voit un demi-collier 110' muni de deux brides latérales 111', 112' et, dans la partie du collier décalée angulairement d'environ 904 par rapport aux brides 111',112' d'une portion en saillie comprenant un cadre de base 1' et une portion cylindrique 7t comprenant une partie cylindrique externe 4' terminée par une portée annulaire 41' perpendiculaire à l'axe de la partie 4', et une partie cylindrique interne 5' filetée coaxialement à la partie externe 4' et rattachée par la partie de raccordement 41' à cette dernière. L'élément constitué du cadre de base 1' et du prolongement cylindrique 7' est en tous points analogue à l'élément 10 des figures 1 et 2, hormis l'absence de pattes d'attache 2,3 et est réalisé également par emboutissage dans le collier ou demi-collier 110'. D'une manière générale, l'invention permet de simplifier les opérations de fabrication, puisque la partie cylindrique 7,7' est formée en une seule opération par emboutissage suivi d'un simple retroussage -pour former la partie interne 5,5'. Bien entendu, diverses modifications et adjonctions peuvent être apportées par l'homme de l'art aux dispositifs qui viennent d'être décrits, uniquement à titre d'exemples non limitatifs, sans sortir du cadre de protection défini par les revendications annexées. REVENDICATIONS 1. Elément de dispositif d'attache d'une manette de changement de vitesses sur un cadre ou guidon de bicyclette ou similaire, du type comprenant un cadre de base muni de deux pattes d'attache pour rendre l'élément solidaire d'un collier de fixation, et une portion cylindrique, solidaire du cadre de base, sur laquelle est susceptible de venir s'engager ladite manette de manoeuvre, ladite portion cylindrique comprenant une ouverture axiale filetée pour recevoir une vis de fixation de la manette sur ledit élément, caractérisé en ce que la portion cylindrique est formée d'une seule pièce avec le cadre de base par emboutissage. 2. Elément selon la revendication 1, caractérisé en ce que la portion cylindrïque, formée par emboutissage de la partie centrale du cadre de base, comprend une première partie cylindrique externe et une deuxième partie cylindrique interne de plus faible diamètre, coaxiale à la première partie cylindrique externe, formée a partir de l'extrémité libre de cette dernière et taraudée. 3. Elément selon la revendication 2, caractérisé en ce qu'un faible espacement libre est ménagé entre la première partie cylindrique externe et la deuxième partie cylindrique interne. 4. Elément selon la revendication 3, caractérisé en ce que la largeur de l'espace libre ménagé entre lesdites première et deuxième parties cylindriques est voisine de l'épaisseur de la paroi d'une partie cylindrique. 5. Elément selon l'une des revendications 2 a 4, caractérisé en ce que la partie cylindrique interne s'étend sur environ la moitié de la hauteur de la partie cylindrique externe. 6. Elément selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que le cadre de base et la portion cylindrique sont formés d'une seule pièce avec le collier de fixation. 7. Elément selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que les parois de la portion cylindrique présentent une épaisseur inférieure ou égale à environ 1 mm.