FR 2393143 A1 19781229 FR 7717034 A 19770603 Dans le passé on a réalisé des dispositifs utilisant la vaporisation d'un liquide volatil dont les vapeurs sont ensuite condensées à l'état liquide après avoir effectué un certain travail. Toutefois, aucun moteur efficace et simple n'est disponible sur le marché pour transformer l'énergie de la vapeur en une énergie rotative utilisable. La présente invention a ainsi pour objet un moteur à vapeur de construction mécanique simple et qui transforme d'une manière efficace l'énergie de la vapeur sous pression provenant d'un liquide à bas point d'ébullition en une énergie de rotation lorsque le liquide formant la vapeur est alternativemant chauffé, vaporisé et condensé pour être recyclé. Diverses autres caractéristiques de l'invention ressortent d'ailleurs de la description détaillée qui suit. Une forme de réalisation de l'objet de l'invention est représentée, à titre d'exemple non limitatif, au dessin annexé. La fig. I est une vue schématique du moteur selon l'invention et illustre la façon selon laquelle il est combiné avec une source de vapeur sous pression provenant d'un liquide volatil, ainsi qu'avec un dispositif pour refroidir la vapeur après que celle-ci ait passé à travers le moteur de l'invention pour ramener cette vapeur à l'état liquide, et une pompe pour transporter le liquide condensé dans un espace restreint où il est de nouveau réchauffé pour être transformé en vapeur qui est recyclée. La fig. 2 est une section transversale du moteur selon l'invention. La fig. 3 est une coupe du moteur prise selon la ligne 3-3 de la fig.2. La fig. 4 est une coupe transversale du moteur prise selon la ligne 4-4 de la fig.3. La fig. 5 est une coupe partielle du moteur dans une position où la vapeur sous pression passe du premier compartiment dans la partie externe d'un des premiers cylindres de ma niére à égaliser la pression de vapeur sur les extrémités droite et gauche du piston. La fig. 6 est une vue analogue à celle de la fig.5 mais avec l'un des premiers cylindres disposés de telle manière que la vapeur sous pression passe depuis le premier cylindre Jusqu'au second compartiment et au second conduit, la vapeur sous pression de l'extrémité droite du piston tendant alors à entraîner le piston vers la gauche de la figure et faisant tourner l'arbre de sortie du moteur. La fig. 7 est une coupe partielle du moteur prise suivant la ligne 7-7 de la fig.6. Le moteur à vapeur, conforme à l'invention et réfé renoue A à la fig. 1 , est prévu pour être utilisé en tant que machine motrice tant sur un Véhicule que lorsqu'il occupe une position fixe. Le moteur A est utilisé en liaison avec un premier dispositif B qui chauffe un liquide à bas point d'ébullition tel que du fréon pour l'amener à un état de vapeur sous pression.Le premier dispositif B peut être soit une chaudière ou bouilleur comme représenté au dessin et qui est chauffé par un brûleur C alimenté en combustible à partir d'une source soit une série de tubes fermés, nôn représentés, qui sont exposés à la lumière du soleil pour absorber de la chaleur et transformer le liquide à bas point d'ébullition en une vapeur sous pression quelle que soit la source de chaleur utilisée pour le dispositif B, ce dernier présente un premier conduit E sortant de celui-ci et par lequel la vapeur sous pression passe en direction du moteur A. On prévoit un second conduit Z par lequel la vapeur est amenée après avoir passé A travers le moteur A pour revenir -à un condenseur G qui ramène la vapeur à l'état liquide. Après avoir été condensé, le liquide passe par un troisième conduit H en direction d'une pompe J qui, par l'intermédiaire d'un quatrième conduit F , amène le liquide vers le premier dispositif B où celui-ci est ramené vers le moteur A. Le moteur à vapeur A conforme à l'invention, et tel qu'on peut le voir à la fig. 3, comprend un arbre de sortie K. L'abre E représenté à la fig. 3 se prolonge vers une transmission L qui, par un ensemble mécanique classique, transfère l'énergie rotative de l'arbre vers deux roues latéralement écartées fl. La structure du moteur A, comme on le voit bien en détail à la fig. 3, comprend un ensemble N formant une enveloppe. L'enveloppe N comprend une première paroi d'extrémité 10, une seconde paroi d'extrémité 12 et une paroi latérale continue 14 qui s'étend entre la première et la seconde paroi d'extrémité. Le premier conduit E communique avec une lumière 16 délimitée dans la première paroi d'extrémité 10. Le second conduit F communique avec une lumière 18 délimitée dans la paroi latérale 14. L'enveloppe N présente une cloison transversale interne 20 qui divise l'intérieur de l'enveloppe N en un premier compartiment 22 et en un second compartiment 24. L'enveloppe N, telle qu'elle est illustrée à la fig. 3, présente une structure en deux parties, la première paroi d'extrémité 10 et une partie de la paroi latérale 14 délimitant une première bride 26 qui se trouve en contact de butée et d'étanchéité avec une seconde bride 28 qui délimite une portion de la seconde partie de l'enveloppe qui comprend la seconde paroi d'extrémité 12 et une portion de la paroi latérale 14. Des boulons 30 sont passés à travers des lumières alignées prévues dans la première et la seconde bride pour assujettir d'une manière amovible les deux parties de l'enveloppe et lui donner l'aspect représenté à la fig. 3. La seconde paroi d'extrémité 12 présente ureouver- ture centrale 32 qui est fermée d'une manière amovible par une partie de paroi 34 qui est fixée à la paroi d'extrémité par un certain nombre de boulons 36 disposés à une certaine distance les uns des autres. La partie de paroi 34 présente un palier scellé 38 qui est monté à l'intérieur et dans lequel l'arbre de sortie K est disposé pour pouvoir tourner. L'ensemble formant cylindre, et que l'on voit bien à la fig. 2, comprend une première enveloppe cylindrique 39 qui présente un certain nombre de premières ouvertures 40 espacées sur sa circonférence. La première enveloppe cylindrique 39 est concentrique à une seconde enveloppe cylindrique 42 qui présente de secondes ouvertures 44 espacées sur sa circonférence et qui sont alignées radialement avec les premières ouvertures 40. De premiers cylindres tubulaires 46 s'étendent entre les premières ouvertures 40 et les secondes ouvertures 44 comme on le voit bien à la fig. 2. A la fig.3, on voit que chacun des premiers cylindres 46 présente un second cylindre 48 placé contre ce dernier et parallèle à lui, les seconds cylindres étant fixés à une première plaque circulaire 50. l'ensemble formant cylindre comprend une seconde plaque 52 que l'on voit bien à la fig. 3.Un jeu de premiers orifices 54 est délimité sur lF circonférence de la cloison 20 et des premières plaques 50 qui communiquent avec le premier compartiment 20. Chacun des premiers cylindres 46 présente un second orifiqe 56 qui est aligné axialement avec l'un des orifices 54, comme on le voit bien à la fig. 3. le moteur A, comme on le voit bien à la fig. 3, comprend un palier P qui est délimité par un corps 58 qui présente une bride périphérique 60 s'étendant vers l'extérieur et présentant ,sur sa circonférence, un certain nombre d'alésages taraudés 62. Des boulons 64 s'étendent vers le bas à partir de la cloison 20 et sont entourés par des entretoises tubulaires 66. Ces boulons pénètrent dans les alésages taraudés 62 pour maintenir le palier P dans une position fixe a' l'intérieur du moteur A comme on le voit à la fig. 3. le palier P présente une surface externe 58a tronconique à section décroissante vers le bas. Le palier P est traversé par un alésage 68. L'arbre de sortie X, représenté à la fig. 3, comprend une partie 69 de plus grande section transversale et qui est maintenue dans l'alésage 68 pour y tourner. Le haut de la partie d'arbre 69 présente une tête saillante 70 qui supporte une broche 72 s'étendant vers le haut et qui peut tourner, étant en prise avec un certain nombre de bielles de verrouillage mutuel 74 qui présentent de premières extrémités 76 et de secondes extrémités 78. Les secondes extrémités 78 sont, par des moyens habituels et non représentés, articulées aux premiers pistons 82. L'extrémité supérieure de la broche 72, comme on le voit à la fig. 2, porte une première came 82 qui est fixée à celle-ci par un boulon 84 qui s'étend vers le bas à travers la came pour venir en prise avec un alésage taraudé 86 formé dans la broche. De seconds pistons 88 sont montés dans les premiers cylindres 48 et leurs tiges de pistons 90 s'étendent vers l'intérieur des premiers cylindres. De premiers ressorts comprimés 82 de forme hélicoidale sont placés dans les seconds cylindres 48 et poussent constamment les tiges de pistons 90 en contact de pression glissant avec la première came 82. A la fig. 3 on voit que l'arbre K porte une seconde came 94 qui fait saillie de l'arbre De premiers éléments en forme de plaque 96 sont placés sur la seconde enveloppe cylindrique 42 et sont espacés sur la circonférence de celle-ci, et lorsqu'ils sont placés dans de premières positions, comme on le voit à la fig. 3, ils présentent des parties 98 qui font saillie vers le bas et dans lesquelles sont formées des lumières 100. Les premiers éléments 96 présentent de premières pattes 104 faisant saillie vers l'extérieur et qui sont alignées axialement avec de secondes pattes 106 fixées à la seconde enveloppe cylindrique 42.Des boulons 108 s'étendent vers le haut à travers des ouvertures pré- vues dans les première et seconde pattes 104.et 106, les parties supérieures de ces boulons présentant de seconds ressorts héli cotidaux disposés tout autour, et ces ressorts se trouvent en contact de butée avec des écrous 110 ou autres éléments de butée fixés aux extrémités supérieures des boulons. De seconds éléments 112 s'étendant radialement et écartés sur la circonférence peuvent coulisser en étant maintenus par une seconde plaque 52 a' l'aide de tout moyen approprié et non représenté, et les seconds éléments présentent de premières extrémités 114 et de secondes extrémités biseautées 116. Les secondes extrémités 116 sont constamment en contact des lumières 100. De troisièmes ressorts 118 de forme hélico ldale sont disposés dans des logements longitudinaux 120 délimités dans les parties supérieures des seconds éléments 112, comme on le voit à la fig. 3, et les ressorts 118 présentent leurs extrémités dirigées vers l'extérieur en contact de butée avec des pattes qui s'étendent vers le bas à partir de la seconde plaque 52.Les extrémités opposées des troisiemes ressorts 118 sont en contact avec une butée 124 qui fait partie des seconds éléments 112. La surface supérieure des parties 34 délimitent un fond de carter Q formant réservoir pour une certaine quantité d'huile R qui est retirée du fond de carter Q en passant par une crépine 126 pour être amenée dans un passage 128 de l'arbre K par une pompe alternative à ressort 130 qui est actionnéedu fait qu'elle se trouve en contact coulissant avec une came 132 formée sur l'une des premières parties 76 de la tige de piston. L'huile sort de la pompe 130 par un passage 134 pour lubrifier les premières parties 76 de la tige de piston. Â la fig. 4, on voit qu'une bague plate 136 est montée pour glisser et tourner sur la surface supérieure de la cloison 20 représentée à la fig. 3. La bague 136 est maintenue dans une position fixe sur la cloison 20 par des guides en U 138. La bague 136 présente une partie dentée 140. De troisièmes orifices 142 sont délimités sur la bague 136 à la circonférence de celle-ci et ces troisièmes orifices, lorsque la bague tourne, peuvent être mis en communication avec les premiers orifices 54. La partie dentée 140 est en prise avec un élément denté tournant 144 qui est fixé à l'extrémité supérieure d'une bielle ou tige 146 qui, par 1 'intermédiaire de paliers 148, est portée pour pouvoir tourner dans l'ensemble N formant enveloppe.La tige 146 fait saillie vers le bas en dessous de l'enveloppe N comme on le voit à la fig. 3, et peut être mise en rotation à l'aide d'une poignée non représentée. La rotation de la tige 146 a pour résultat la rotation concomitante de la bague 136 pour aligner une partie prédéterminée des troisièmes orifices 142 avec les premiers orifices 54. L'utilisation et le fonctionnement du moteur selon l'invention est extrêmement simple. La vapeur sous pression est constamment amenée au premier compartiment 22. Lorsque le moteur A fonctionne, et que l'arbre E tourne, chacun des premiers pistons 80, lorsqu'ils se trouvent en bout de course, comme on peut le voir a' la fig. 5, présente la vapeur sous pression sur ses extrémités opposées. le passage de la vapeur vers les premiers pistons 80 est représenté à la fig. 5 par des flèches. Ainsi, lorsque chaque piston 80 se déplace vers l'intérieur à partir de la position représentée à la fig. 5 vers celle représentée à la fig. 6, un travail minimal est impliqué par un tel déplacement du piston 80. Lorsque chaque piston 80 s'est déplacé vers l'intérieur en direction de la position représentée à la fig. 6, la première came 82 a tourné vers une position dans laquelle les seconds pistons 88 associés empêchent toute arrivée de vapeur à ltex- trémité arrière du cylindre. En même t(emps, le premier élément 96 associé à son premier cylindre 46 a été déplacé vers le bas par le mouvement du second élément 112 de manière à permettre à la vapeur V' de s'échapper du cylindre pour aller dans le second compartiment 24 et passer de là vers le conduit F. La vapeur V à l'extrémité droite du premier cylindre 80, représentée à la fig. 6, pousse maintenant le premier piston vers la gauche et la bielle 74 associée fournit un mouvement de rotation à l'arbre de sortie de K par l'intermédiaire de la broche 72. Le fonctionnement décrit ci-dessus ae produit sur chacun des premiers pistons 80 lorsque tourne l'arbre K La vitesse de rotation de l'arbre K peut être contro- lée ou Commandée en faisant varier la position des troisièmes orifices 142 par rapport aux premier orifices 54 en faisant tourner la tige 146.En limitant le passage de la vapeur V vers l'extrémité gauche d'un premier cylindre 46 lorsqu'un premier piston 80 est dans la position représentée à la fig.5, le piston 80 n'a plus une pression de vapeur égale sur ses deux extrémités, et un travail est alors nécessaire pour déplacerle premier piston 80 vers la position représentée à la fig. 6 le fait de soumettre les premiers pistons 80 à cet accroissement de charge diminue la vitesse de rotation de l'arbre de sortie K. Le moteur A peut être alimenté par n'importe quel liquide à bas point d'ébullition, tel que les fréons disponibles dans le commerce et utilisés en réfrigération. Si on le désire, on peut utiliser un gaz facilement liquéfiable, tel que du dioxyde de carbone ou du dioxyde de soufre. Le condenseur D est d'un type approprié au liquide particulier qui correspond à la vapeur V et il peut être un absorbeur. Lorsque la vapeur V' sort du moteur A, la vapeur se détend et est ainsi refroidie. Dans des conditions appropriées, ce refroidissement combiné au refroidissement effectué par le dispositif D pour des raisons matérielles, telles que celles résultant de son logement dans un emplacement souterrain, est suffisant pour transformer la vapeur V' et la ramener à ltétat liquide. L'utilisation et le fonctionnement du moteur de ltinven- tion ont été décrits précédemment en détail et n'ont pas besoin d'être répétés. REVENDIGAUIONS 1 - Dispositif comprenant un premier organe pour fournir de la chaleur qui transforme un liquide à bas point d'ébullition en une vapeur sous pression qui en est évacuée, un second organe qui reçoit cette vapeur et la refroidit pour la ramener à l'état liquide, un troisième organe qui reçoit le liquide provenant du second organe et ramène ce liquide vers le premier organe, un moteur qui reçoit la vapeur sous pression provenant du premier organe et amène cette vapeur sous une pression réduite vers le second organe, caractérisé en ce que le moteur comprend a) un ensemble formant enveloppe qui comprend une cloison divisant l'intérieur de cette enveloppe en un premier et en un second compartiment, le premier compartiment étant à tout moment en communication avec le premier organe pour en recevoir la vapeur sous pression et le second compartiment étant en communication avec le second organe b) un ensemble formant cylindre placé dans une position fixe à l'intérieur de l'enveloppe, ledit ensemble formant cylindre comprenant plusieurs cylindres primaires s'étendant radialement et disposés sur la circonférence, lesdits cylindres primaires présentant de premières extrémités ouvertes vers l'intérieur et communiquant avec le premier compartiment et de secondes extrémités ouvertes vers l'extérieur et communiquant avec le second compartiment;; c) un arbre de sortie monté pour pouvoir tourner dans l'enveloppe et faisant saillie à l'extérieur de celle-ciq d) plusieurs pistons primaires montés pour coulisser d'une manière étanche dans les cylindres primaires, ces pistons présentant de premières et de secondes extrémités, lesdites premières extrémités communiquant avec le premier compartiment et étant à tout moment en contact avec la vapeur sous pression; e) plusieurs tiges de pistons présentant de première res et secondes extrémités, lesdites secondes extrémités étant articulées aux premiers pistons;; f) un organe à excentrique qui tourne en même temps que l'arbre de sortie, ledit organe à excentrique pouvant pivoter et étant en prise avec les premières extrémités des tires de pistons g) plusieurs organes formant passage permettant une communication entre le premier compartiment et chacun des cylindre s contigus à la seconde extrémité de ceux-ci h) plusieurs premiers organes déplaçables d'une manière indépendante pour fermer les secondes extrémités des cylindres i) plusieurs seconds organes déplaçables d'une manière indépendante pour fermer lesdits organes formant passages j) un premier moyen actionné par la rotation de l'arbre de sortie pour déplacer séquentiellement chacun des premiers organes déplaçables vers une position d'ouverture lorsque le piston associé s'est déplacé vers la position la plus interne et maintenant ainsi le premier moyen lorsque la vapeur sous pression du premier compartiment pousse le piston vers ltexté- rieur en direction de sa position la plus externe, ledit premier moyen fermant séquentiellement chacune des secondes extrémités du cylindre après que le piston associé se soit déplacé vers la position la plus externe, et chacun de ces pistons lorsqu'il se déplace depuis la position la plus interne Jusqu'à la position la plus externe du fait de la vapeur sous pression du premier compartiment faisant que l'arbre de sortie tourne à cause de la différence de la pression de la vapeur sur les premières et secondes extrémités desdits pistons; et k) un second moyen actionné par la rdation de l'arbre de sortie pour maintenir séquentielllement chacun desdits seconds organes déplaçables dans une position d'ouverture lorsque ledit piston associé se déplace depuis la position la plus externe vers la position la plus interne pour permettre que la vapeur communiquant avec les première et seconde extrémités dudit piston soit à une pression sensiblement égale de manière à diminuer l'énergie nécessaire pour déplacer ledit piston depuis sa position la plus externe vers sa position la plus interne, et ledit second moyen fermant séquentiellement chacun des organes formant passage lorsque le piston associé commence à se déplacer depuis sa position la plus externe vers sa position la plus interne. 2 - Moteur suivant la revendication 1, caractérisé en ce que ledit ensemble formant cylindre comprend une première et une seconde paroi d'extrémité qui présentent une première et une seconde enveloppe concentriques s'étendant entre elles, lesdites première et seconde enveloppes présentant plusieurs premières et secondes lumières écartées sur la circonférence, lesdits cylindres étant disposés entre les première et seconde parois d'extrémité et s'étendant radialement entre la première et la seconde lumière, la première paroi d'extrémité présentant une lumière qui maintient constamment la communication entre ledit premier compartiment et lesdites premières lumières dé la première enveloppe, et lesdits premiers organes déplaçables d'une manière indépendante étant composés de plusieurs premiers ressorts et de plusieurs premiers éléments à ressort,coulissants et montés sur la seconde enveloppe et qui tendent à rester constamment dans les positions ou ils ferment lesdites secondes lumières. 3 - Moteur suivant la revendication 2, caractérisé en ce que lesdits éléments présentent de troisièmes lumières qui ne sont pas alignées avec les secondes lumières, et en ce que ledit second moyen actionné par la rotation de l'arbre de sortie comprend plusieurs seconds ressorts et seconds éléments à ressort, coulissants et portés par la seconde paroi, lesdits seconds éléments à ressort ayant chacun une première extrémité interne et une seconde extrémité externe tronconique qui vient en contact avec l'une desdites troisièmes lumières, et une came placée sur l'arbre de sortie qui présente lesdites premières extrémités des seconds éléments à ressort en contact de pression coulissant, et ladite came lorsquElle tourne avec l'arbre de sortie déplaçant séquentiellement chacun desdits seconds éléments et ressort vers l'extérieur pour que sa seconde extrémité se déplace vers l'extérieur à travers la troisième lumière associée de manière à déplacer ledit élément dans lequel est définiela lumière en direction de ladite position d'ouverture. 4 - Moteur suivant la revendication 1, caractérisé en ce que ledit organe à excentrique comprend a) une tête fixée à l'arbre adjacent aux premières extrémités des cylindres primaires b) une broche décentrée qui s'étend depuis cette tête et est en contact de pivotement avec les secondes extrémités des dites tiges de piston. 5 - Moteur suivant la revendication 4 caractérisé en ce que les seconds organes déplaçables de façon indépendante comprennent a) plusieurs cylindres secondaires parallèles au cylindre primaire , chacun des cylindres secondaires contigus à sa seconde extrémité présentant un premier orifice qui communique avec ledit premier compartiment et avec l'intérieur dudit cylindre secondaire et un second orifice qui communique avec l'intérieur dudit cylindre secondaire et avec le cylindre primaire associé b) une came montée sur l'arbre ; et c) plusieurs pistons secondaires à ressort, coulissants et montés d'une manière étanche dans lesdits cylindres secondaires, les pistons secondaires étant en contact de pression coulissant avec la came montée sur l'arbre, et ladite came montée sur l'arbre de sortie lorsque cette came tourne séquentiellement déplaçant les pistons secondaires pour en même temps établir la communication entre le premier et le second orifice et couper la communication entre le premier et le second orifice associé. 6 - Moteur selon la revendication 5, caractérisé en ce qu'il comprend supplémentairement un troisième moyen actionnable à la main pour commander ou contrôler la vitesse de rotation de l'arbre de sortie en commandant la vitesse à laquelle la vapeur peut passer depuis le premier compartiment à travers le premier et le second orifice vers lesdits cylindres primaires lorsque les pistons primaires se déplacent depuis la position la plus externe jusqu'à la position la plus interne. 7 - Dispositif comprenant un premier organe pour fournir de la chaleur qui transforme un liquide à bas point d'ébullition en une vapeur sous pression qui en est évacuée, un second organe qui reçoit cette vapeur et la refroidit pour la ramener à l'état liquide, un troisième organe qui reçoit le liquide provenant du second organe et ramène ce liquide vers le premier organe, un moteur qui reçoit la vapeur sous pression provenant du premier organe et aune cette vapeur sous une pression réduite vers le seond organe, caractérisé en ce que le moteur comprend :: a) un ensemble formant enveloppe qui comprend une premiè re et une seconde paroi a d'extrémité espacées l'une de l'autre et reliées par une paroi latérale continue, la première paroi d'extrémité présentant un premier conduit sortant de celle-ci pour recevoir la vapeur provenant du premier organe, ladite paroi latérale présentant un second conduit sortant de celle-ci en direction du second organe pour fournir de la vapeur à ce dernier, et une cloison transversale prévue dans ladite enveloppe pour diviser l'intérieur de l'enveloppe en un premier et un second compartiment qui communiquent avec le premier et le second conduit b) un ensemble formant cylindre fixé à ladite cloison et placé dans l'enveloppe, ledit ensemble comprenant une première enveloppe cylindrique interne présentant plusieurs premières lumières écartées sur la circonférence, une seconde enveloppe cylindrique externe présentant plusieurs secondes lumières écartées sur la circonférence et qui sont alignées radialement avec les premières lumières, ladite première et ladite seconde enveloppe présentant un premier et un second bord périphérique, plusieurs cylindres tubulairssprimaires qui s'étendent radialement entre la première et la seconde lumière dans la première et la seconde enveloppe, plusieurs cylindres tubulaires secondaires qui s'étendent vers l'intérieur à partir de la seconde enveloppe et qui lui sont parallèles, et une première et une seconde plaque circulaires qui s'étendent entre les premiers bords périphériques de la première et de la seconde enveloppe et ses seconds bords périphériques, la première plaque étant contiguë à la cloison et fixée à celle-ci, plusieurs jeux de premiers orifices étant espacés sur la circonférence et s'étendant à travers ladite cloison et les cylindres secondaires pour permettre une communication entre le premier compartiment et l'intérieur desdits cylindres secondaires et plusieurs seconds orifices écartés sur la circonférence et qui permettent une communication entre les intérieurs des cylindres secondaire et primaire et qui sont alignés axialement avec lesdits premiers orifices c) un premier moyen formant palier prévu dans ledit logement eoaxial avec la première enveloppe, le premier moyen formant palier étant porté par l'ensemble formant cylindre d) un arbre de sortie tourillonné dans ledit moyen formant palier et s'étendant vers l'extérieur à travers une lumière prévue dans la seconde paroi d'extrémité e) une tête fixée audit arbre et placée à l'intérieur de la première enveloppe f) une broche montée de manière excentrique sur ladite tette et s'étendant en direction de la cloison; g) plusieurs bielles présentant chacune une première et une seconde extrémité, lesdites premières extrémités étant articulées à ladite broche h) plusieurs pistons primaires montés pour coulisser dans lesdits cylindres primaires, les secondes extrémités des tiges de pistons étant articulées aux premiers pistons i) une première came montée fixe par rapport à la tête;; j) plusieurs pistons secondaires montés pour coulisser dans les cylindres secondaires ; k) plusieurs premiers ressorts qui maintiennent constamment les pistons secondaires en contact avec la première came ; 1) une seconde came fixée audit arbre et placée à l'in- térieur de l'enveloppe;; m) plusieurs premiers éléments qui sont espacés sur la circonférence et montés pour coulisser sur la seconde enveloppe et qui, lorsqu'ils se trouvent dans de premières positions, ferment lesdites secondes lumières de la seconde enveloppe, les premiers éléments comportant des parties en saillie dans lesquelles sont délimitées des lumières n) plusieurs seconds ressorbBqui tendent constamment à maintenir les premiers éléments dans lesdites premières positions o) plusieurs seconds éléments qui sont écartés sur la circonférence et montés pour coulisser en vue d'un mouvement radial à partir de la seconde plaque, chacun de ces seconds éléments comprenant une première extrémité qui est en contact de butée coulissante avec la seconde came et une seconde extrémité placée avec un certain angle et qui vient en contact avec l'une desdites lumières dans l'une des parties en saillie ; et p) plusieurs troisièmes ressorts qui maintiennent les seconds éléments en contact avec la seconde came, l'arbre de sortie étant entraîné par la vapeur sous pression passant du premier compartiment à travers une ouverture de la cloison vers l'intérieur de la première enveloppe et les extrémités dirigées vers l'avant des premiers cylindres, la première came coopérant avec chacun desdits pistons secondaires et premiers ressorts pour ouvrir séquentiellement l'un des orifices du premier jeu et un second orifice associé et permettre à la vapeur provenant du premier compartiment de passer dans l'un des cylindres primaires jusqu'à ce que son piston primaire se soit déplacé jus qu a à peu près sa position la plus interne, après quoi la première came tourne vers une position où le piston secondaire associé au cylindre primaire en question est déplacé vers une position fermant la communication entre le premier compartiment et ce cylindre primaire, ladite seconde came lorsqu'elle tourne déplaçant ensuite l'un des premiers éléments vers l'extérieur pour que celui-ci déplace le second élément associé à ce cylin dre primaire en direction de la seconde paroi d'extrémité pour aligner la lumière du second élément avec ce cylindre primaire et permettre à la vapeur de ce cylindre primaire de s'échapper vers le second compartiment et-le second conduit, et la pression différentielle de vapeur existant entre la première et la seconde extrémité du piston dans ce cylindre poussant le piston vers l'extérieur pour faire tourner l'arbre de sortie.