FR 2394660 A1 19790112 FR 7818160 A 19780616 La présente invention concerne un portail du genre connu de portails à soulèvement par pivotement, ou basculement, utilisés sous des formes variees comme portails deateliers ou de garages, plus particulièrement portails suspendus à des câbles et présentant un dispositif de sécurité contre un abaissement brusque destiné à éviter que 9 en cas de rupture du câble porteur, le portail risque de descendre en chute libre et causer des accidents. Dans des portails de ce genre9 le panneau de vantail est habituellement guidé dans des rails de guidage fixés au cadre de baie. Comme dispositifs de sécurité contre la descente brusque en chute libre, ont été proposés et utilisés des éléments analogues à des cliquets de blocage qui sont fixés au vantail et qui, dans le cas d"une rupture de câble9 pivotent sous l'action dun ressort9 ou par leur pro- pre poids de manière à sQengager par griffes dans les rails de guidage et, le cas échéant, sur le cadre de baie ou le mur adjacent.De tels dispositifs de sécurité contre une chute du vantail nécessitent des profilés de guidage de dimensions précises et/ou de tolérances de fabrication et de montage serrées, d'où résulte en partie en ce que les cliquets9 en vue de réaliser un effet de blocage suffisant, doivent être prévus relativement courts. Cet inconvénient et les difficultés des portails connus avec dispositif de sécurité contre 19abaissement et la chute libre connu sous le nom de dispositif d'accrochage, sont évités par la présente invention. Elle a pour but de réaliser un portail dans lequel le dispositif de sécurité et daccro chage n'exige pas de tolérances sévères de fabrication et/ou de montage. Dans ce but 9 le portail conforme à 1 invention, du type à pivotement ou à basculement mentionne' plus haut 9 est caractérisé en ce que il est prévu des coins participant au mouvement de guidage normal du vantail, lors de son ouverture et de sa fermeture, mais guidés indépendamment de celui-ci9 qui9 dans le cas d9une rupture de ciblez conservent leur position momentanée9 qui permettent le déplacement douverture du vantail ainsi que des éléments qui lui sont Lies tels que des éléments de guidage9 et maintiennent celui-ci par coincement.En vue de synchroniser le déplacement de res coins avec le mouvement du vantail de portail, des élements de guidage spéciaux sont prévus pour ces coins Pour arriver à une forme de réalisation simple, les coins peuvent être suspendus à des cibles de guidage qui sont identiques aux cables de support du vantail et qui9 notamment, sont guidés et fixés de manière analogue.En vue- d'obtenir, lors deun tel mode de suspension des coins à des cables, un entrainement commun str pendant le déplacement d'ouverture et de fermeture du- vantail, il peut etre prévu avantageusement une liaison amovible entre les coins et les parties du vantail et de ses éléments de guidage qui leur sont associées, cette liaison étant supprimée dans le cas de production de forces réduites surpassant les forces nécessaires à leur entrainement par le vantail. Une telle liaison peut, par exemple, être réalisée par une broche dlentratnement et de blocage, un rivet de rupture ou analogue. Les câbles de guidage pour les coins peuvent être prévus plus faibles que les cibles de support du vantail. On peut, le cas échéant, les prévoir d'une grosseur juste assez grande pour que la liaison entre les coins et les éléments du vantail associés puisse- etre supprimée. Dans le cas où la force de support des cables de guidage des coins est choisie suffisamment grande, et la liaison entre les coins et le vans tail suffisamment résistante, le câble de guidage de coins pour-- rait, en cas de secours, maintenir ce vantail pendant un cer- tain temps. L'invention est réalisable de diverses manières. Dans les dessins annexés est représenté un exemple d'sm portail relevable à basculement. -- la figure 1 est une vue en perspective d'un portail guidé sur un cadre de baie et, par exemple, un rail de guidage, non représenté, avec des cibles porteurs et des contre-poids - la figure 2 est une vue latérale des éléments principaux fortement schématisés, l'un des cules étant supposé, pour plus de clarté, décalé de 1800 ;; - la figure 3 est une vue des éléments de la figure 2 dans la position faisant suite à une rupture de ciblez La figure montre un encadrement de baie de portail 1, sur lequel est fixé un profilé de guidage 2, dans lequel le vantail de portail 3 est guidé, pour son déplace- ment d'ouverture et de fermeture-, dans sa partie inférieure, à l'aide d'un galet de guidage 5 monté sur un axe 4. Sur l'axe 4 du galet 5 est ancré, par une coquille 6, un cabre porteur 7 qui passe sur une partie de renvoi fixe 8. Entre la poulie de renvoi 8 et le point d'ancrage 9 du câble por- teur 7, est suspendu9 au cible porteur 7, un contre-poids 10 représenté en tireté, sur la poulie de renvoi duquel est passé le câble porteur 7. Près de la coquille 6 est fixé sur l'axe 4, un organe de guidage et de maintien en position 12, dans lequel est montée à coulissement une pièce d'acier 13 qui présente, dans sa partie inférieure une forme de coin et qui possède, dans sa partie supérieure 132 un perçage pour ltacm crochage dtun câble 14. Ce câble 14 sert d';nstallation de guidage pour le coin 132 131.En vue de la synchronisation entre les déplacements du vantail 3 et du coin t3 de la meme ma- nière que le cible porteur 7, ce câble 14 est guidé, sur une poulie de renvoi fixe 15 disposée près de la poulie de renvoi 8, et sur une poulie de renvoi 16 reliée à un contre-poids ascendant et descendant 10, jusqu'à un point de fixation 17, près du point d'ancrage 9 du cible porteur 7. La pièce d'acier 13 est pourvue, sur le côté du coin 131 -voisin du montant de l'encadrement de baie 1, d'une denture 133 destinée à accrottre le frottement sur l'encadrement 1. Dans la partie supérieure 132 de la pièce 13, est prévu un perçage 134 qui est aligné avec des perçages correspondants dans le dispositif de guidage et de maintien 12. Dans ces perçages est engagée une broche de cisaillement 19, qui immobilise le coin 13, 131 dans sa position par rapport à l'axe 14 lors du déplacement du vantail 3 vers le haut et vers le bas. Dans le cas où une rupture se produirait dans le câble 7 servant de cible porteur, le contre-poids 10 resterait alors suspendu seul au câble de guidage 14. La broche de cisaillement 19 ne peut pas résister aux forces produites transmises sur l'axe 4 et elle se brise. Il en résulte que, avant que le vantail ne puisse descendre sous l'effet de son poids9 le coin 13, 131 peut être tiré vers le haut, et il vient se coincer entre l'encadrement de baie 1, d'une part, et le profilé de guidage 2, d'autre part, par l'intermédiaire de l'axe 4 et du galet de guidage 5 Une descente brutale du vantail est ainsi empêchée. Il est à mentionner que la pièce d'acier 13, avec le coin 131, peut être constituée de diverses manières et qu'elle peut également être disposée en différents points entre le cadre de baie, le profilé de guidage et le vantail avec ses éléments associés. il suffit d'assurer que, en cas d'une rupture du câble, les pièces reliées au vantail glissent sur la surface inclinée du coin maintenu à poste fixe, et viennent ainsi se coincer contre le cadre de baie et la paroi voisine et/ou le profilé de guidage. REVENDICATIONS 1) Portail, notamment du type à relevage pivo tant ou basculant, dont le vantail est suspendu à des cabrez et guidé au moyen d'éléments coulissant dans des profilés de guidage de l'encadrement de baie, et est pourvu d'un dispo- sitif de sécurité contre une descendre brutale en chute libre, portail caractérisé enceque il est prévu des coins partie pant au mouvement de guidage normal du vantail, lors de son ouverture et de sa fermeture, mais guidés indépendamment de celui-ci qui9 dans le cas d'une rupture de cabale, conservent leur position momentanée, qui permettent le déplacement d'ou- verture du vantail ainsi que des éléments qui lui sont liés tels que des éléments de guidage, et maintiennent celui-ci par coincement. 2) Portail suivant la revendication 1 caractérisé par des éléments de guidage pour les coins destinés à synchroniser les déplacements des coins avec le déplacement du vantail. 3) Portail suivant l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que les coins sont suspendus à des câbles de guidage analogues aux câbles de suspension du vantail. 4) Portail suivant la revendication 3, caracté- risé en ce que les cibles de guidage des câbles sont guidés et fixés de la même manière que les câbles de suspension du vantail. 5) Portail suivant ltune des revendications 3 ou 4, caractérisé en ce que pour assurer l'entraînement des coins accrochés aux câbles pendant les mouvements d'ouverture et de fermeture dusvantail, est prévue, entre les coins et les parties du vantail qui lui sont associés9 ou ses éléments de guidage, une liaison pouvant se rompre lors de l?intervention de forces supérieures aux forces normales nécessaires à l'entraînement. 6) Portail suivant la revendication 5, caractérisé en ce que la liaison amovible est assurée par une broche de blocage ou d'entrainement, ou un rivet de rupture par arrache ment ou analogue. 7) Portail suivant lXune quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que les câbles de guidage pour les coins sont plus faibles que les cibles de suspension et de maintien du vantail