FR 2391115 A1 19781215 FR 7715419 A 19770518 La présente invention se rapporte-d'une façon générale au domaine des palettes. Elle attrait plus particulièrement à une palette fractionnable qui permet un marquage de prix des articles in dividuels non situés sur les bords extérieurs de la palette sans avoir a décharger ces articles individuels,et elle se rapporte également à un procédé de transport de rangées d'articles empilés tout en permettant d'accéder aux rangées intérieures d'articles pla cés sur la palette sans avoir à les décharger. I1 est d'une pratique courante a l'heure actuelle d'expédier des articles de consommation sur des palettes depuis l'usine jusqu'au point de vente. Ces palettes sont généralement constituées par des plates-formes monoblocs comportant un plancher et un socle reliés de façon permanente entre eux par des moyens classiques Elles sont formées d'un matériau rigide, tel que du bois, une ma tière plastique, des panneaux agglomérés, dumétal, etc. -Les -arti- cles a expédier sont empilés sur cesplates-formes. Ils sont fixés sur la palette d'une manière classique, par exemple par cerclage, par enveloppement expansible ou rétractable, etc.Quand le point de vente a une activité commerciale importante telle qu'un hypermarché, la palette peut être amenée jusque sur la surface de vente, puis on soumet les articles a un marquage de prix en vue de leur présentation en libre-service aux consommateurs. Les palettes actuelles présentent cependant l'inconvénient que, lorsqu'elles portent plusieurs rangees d'articles, il est nécessaire de les décharger au point devent afin d'effectuer le marquage de prix des articles individuels se trouvant dans les rangées intérieures. Cela se traduit par une manutention supplémentaire, et il peut également etre nécessaire de transférer des articles individuels dans d'autres casiers contenant d'autres produits, ce qui se traduit par une attirance moins efficace de l'attention des clients. Si on pouvait effectuer le marquage de prix des articles se trouvant sur la palette sans les décharger, cela signifierait que les palettes chargées pourraient être mises en place d'une façon plus avantageuse en tête des rayons, en attirant ainsi mieux l'attention des clients, et qu'on économiserait une opération de manutention supplémentaire. Bien qu'il existe de nombreux types de palettes, aucune d'elles ne résout le problème précité. On a maintenant obtenu ce résultat en réalisant une palet te dont au moins le plancher est formé d'au moins deux parties La palette est assemblée avant son chargement et son expédition. Au moment du marquage de prix sur le point de vente, un chariot élévateur à fourche sépare la palette chargée de manière que les rangées intérieures d'articles deviennent accessibles ; on effec tue le marquage de prix de ces rangées intérieures puis, à l'aide du chariot élévateur, on ramène la partie de palette chargée dans sa position initiale de façon à feformer la palette complète. Une séparation à l'aide d'un chariot élévateur à fourche, comme indiqué ci-dessus, correspond au mode opératoire le plus classique, mais il va de soi qu'on peut également adopter d'autres moyens. Dans la demande de brevet DT NO 22 13 333, on décrit une palette qui est divisible en au moins deux parties. Dans ce brevet, on décrit un moyen permettant de remplacer une partie endommagée d'une palette par une partie identique. Cela nécessite cependant le déchargement de la palette, et l'application de la solution revendiquée dans ce brevet précité à une palette chargée se traduit par une opération très difficile et compliquée, sinon impossible, avec le chariot élévateur à fourche. Dans le modèle d'utilité DT No. 73 13 405, on décrit une palette formée de deux parties qui sont fixées l'une sur l'autre par des moyens indépendants des palettes. L'avantage principal re vendiqué dans ce modèle d'utilité, consiste en une meilleure apti tude l'empilage et en une réduction de l'encombrement au cours de transport des palettes vides. Cependant, le moyen de fixation des deux parties de la palette ne permet pas une division et un réas semblage des palettes chargées. L'invention a pour but de remédier aux inconvénients des réalisations connues, comme cela sera précisé dans la suite. L'invention a pour but principal une palette permettant un marquage de prix des articles stockés dans sa partie centrale,sans avoir à décharger ces articles. L'invention a également pour but de fournir une palette dont au moins une partie peut être séparée pendant qu'elle est encore chargée et peut être ramenée dans sa position initiale sans déchargement. L'invention a en outre pour objet une palette présentant une grande stabilité en cours de transport. Ces problèmes et d'autres sont résolus selon l'invention à l'aide d'une palette dont au moins le plancher est formé d'au moins deux parties. Au moment du chargement, les différentes parties sont réunies de manière à former une palette normale.Des moyens sont pré vuspour faire en sorte que les différentes par-ties soient assembles d'une manière stable. Ces moyens permettent une séparation uniforme et aisée et un réassemblage des différentes parties sans avoir à exécuter des opérations de démontage/remontage compliquées et difficiles. D'autres avantages et caractéristiques de la présente invention seront mis en- évidence dans la suite de la description, donnée titre d'exemple non limitatif, en référence aux dessins an nexés, dans lesquels fig. 1 est une vue en perspective d'une palette selon l'invention en positionassemblée et portant sa charge totale, mais sans l'enveloppe extérieure rétractable; fig. 2 est une vue en perspective d'une palette selon l'invention qui est déchargée, la partie séparable ayant été enlevée par levage à l'aide d'un chariot élévateur à fourche; fig. 3 est une vue en plan d'une palette selon l'invention, la partie séparable du plancher étant enlevée; fig. 4 est une vue latérale en élévation d'une palette selon l'invention, la partie séparable du plancher étant déplacée vers le haut;; fig. 5 est une vue latérale en élévation fragmentaire à éche) le agrandie du moyen de stabilisation de la partie séparable du plancher sur le socle; fig. 6 est une vue en plan fragmentaire à échelle agrandie d'un détail d'un autre moyen de stabilisation de la partie séparable du plancher sur le socle; fig. 7 est une vue en plan d'un autre mode de réalisation d'une palette selon l'invention; fig. 8 est une vue latérale en élévation de la palette de la fig. 7, à partir du côté monobloc; fig. 9 est une vue latérale en élévation de la palette de la fig. 7, à partir du côté divisible; fig. 10 est une vue latérale en élévation de la pièce de liaison utilisée avec la palette de la fig. 7. Sur les dessins, on a représenté sur la fig. 1 une palette selon l'invention qui est chargée avec quatre rangées de cartons, chaque rangée ayant une hauteur de quatre unités, la palette étant prete à être pourvue par exemple d'uneenveloppe rétractable avant expédition. Les ouvertures la et lb permettent l'introduction des -fourches d'un chariot élévateur servant à déplacer l'ensemble.Les ouvertures 2a et 2b permettent l'introduction des fourches du chariot élévateur en vue de l'entralnement de la partie séparable de la palette. La fig. 2 est une vue en perspective de la palette non chargée, la partie séparable ayant été soulevée par les fourches du chariot élévateur. Les ouvertures la et lb permettent l'introduction des fourches du chariot élévateur pour déplacer l'ensemble de la palette. Le chariot élévateur souleve la partie séparable 4a du plancher de la palette par engagement dans les ouvertures 2a et 2b et il ramène la partie 4a dans sa position initiale après que les prix aient été marqués sur les rangées intérieures d'articles se trouvant sur les parties de plancher 4a et 4b. La-fig. 3 est une vue en plan de la palette de la fig. 2, la partie séparable 4a du plancher étant enlevée. Les poutres portantes 5a, 5b et 5c de la palette ont été représentées par des lignes en traits pleins dans la zone ou la partie de plancher est enlevée et par des lignes en traits interrompus lorsqulelles sont mas quées en dessous de la partie fixe 4b du plancher se composant des planches 6a, 6b, 6c, 6d, 6e et 6f. Des canaux-ou rainures 7a, 7b,7c, ménagé s dans la surface supérieure des poutres portantes 5 représentent les zones ou des barres 8a, 8b, 8c (fig. 2) placées sur la face inférieure de la partie séparable du-plancher 4a sont disposées en vue d'assurer la stabilisation.Une vis 9 de grande longueur qui est montée sur une des poutres portantes 5 dans une position coincidant avec une rainure existant entre deux planches 6 de la partie séparable du plancher 4a empêche la partie séparable 4a de glisser latéralement. Des blocs 14a et 14b, montés sur la poutre transversale 15a empêchent les fourches du chariot élévateur de se coincer en dessous de la partie fixe de plancher 4b. La fig. 4 est une vue latérale en élévation de la palette de la fig. 2, les ouvertures la et lb de passage des fourches du chariot élévateur permettant de déplacer l'ensemble de la palette et de soulever la partie de plancher 4a. La fig. 5 montre comment la barre 8a, prévue sur la surface inférieure de la partie séparable soulevée du plancher 4a est prête à être ajustée dans le canal -ou rainure correspondant 7a prévu dans la face supérieure de la poutre portante correspondante 5a. Le canal ou rainure 7a a été représenté un peu plus large que la barre 8a pour -permettre une insertion aisée. La largeur de la partie inférieure 17 de la poutre portante 5 n'a aucune importance dans ce mode de réalisation. La fig. 6 représente un autre mode de réalisation des barres 8 prévues sur la face inférieure de la partie séparable 4a du plancher, les barres 8d et 8e étant placées à coté des éléments 12a et 12c prévus à la partie supérieure des poutres portantes correspondantes 5a et 5c quand la palette est assemblée, et empêchant un glissement latéral de la partie separable 4a du plancher. La fig. 7 est une vue en plan d'un autre mode de réalisation d'une palette divisible od--les parties lOa et 10b sont-maintenues assemblées par des pièces de liaison Ila et 11b (représentées par des lignes en traits interrompus); on a representé des poutres portantes 5a, 5b eut 5c et les planches inférieures 13a, 13b, 13c et 13d par des lignes en traits interrompus, tandis que les planches du plancher 6a, -6b, 6c, 6d, 6e et 6f sont représentées par des lignes en traits pleins.La ligne double 16 indique où les deux parties de la palette se rejoignent et sont maintenues assemblées quand les pièces de liaison Ila et llb sont- mises en place. La fig. 8 est une vue latérale en élévation de la palette de la fig. 7, montrant les poutres portantes 5a, 5b et 5c, les ou ouvertures la, lb d'entrée de fourches de chariot élévateur, la planche du plancher 6 et la planche inférieure 13. La fig. 9 est une vue latérale en élévation des deux parties lOa et lOb de la palette de la fig. 7 qui sont placées l'une contre l'autre, mais qui ne sont pas encore fixées par la pièce de liaison 11, la figure montrant également les poutres portantes 5a, 5c, les planches du plancher 6a, 6b, 6c, 6d, 6e et 6f et les planches inférieures 13af 13b, 13c, 13d. La ligne-double 16 indique l'ai- droit où les deux parties de la palette se rejoignent. La fig. 10 montre la pièce de liaison utilisée pour maintenir les deux parties de la palette de la fig.7 assemblées, en ais- posant ladite pièce autour descpoutres portantes 5a, 5c, des deux parties assemblées de la palette. Les planches inférieures 13a,13b, 13c et 13d empêchent, comme indiqué sur les fig. 8 -et 9, la pièce de liaison 11 de tomber. La piece de liaison El est mieux fixée sur la palette en cours de transport par l'enveloppe retractable, par l'enveloppe expansible, par le cerclage ou par tout autre moyen classique. La descriptior faite ci-dessus et les dessins permettent de mieux se rendre compte de la maniere dont on expédie des rangées d'articles empilés tout en assurant un accès aux rangées intérieu- res d'articles placés sur la palette. Les rangées d'articles empilés sont chargées sur une palette assemblée (fig. 1) et sont fixées sur celle-ci par un moyen classique, par exemple par entourage à l'aide d'une enveloppe rétractable. Lors de l'arrivée sur le point de vente, on enlève le moyen de fixation et, à l'aide d'un chariot élévateur a fourche, on écarte la ou les parties séparables de la palette de la partie principale de manière à pouvoir accéder aux rangées intérieures d'articles (fig. 2). On effectue le marquage de prix des articles individuels et on ramène la ou les parties separa- bles dans leur position initiale à l'aide du chariot élévateur. Les palettes selon l'invention peuvent être formées de tout matériau approprié pourtalettes classiques, y compris du bois, des matières plastiques, des panneaux agglomérés et des métaux. Les dessins annexés à la présente description sont destinés à illustrer l'invention sans aucunement en limiter la portée, des modifications pouvant être apportées par l'homme de l'art selon les problèmes particuliers à résoudre. REVENDICATIONS 1. Palette constituée de plus dune partie, caractérisée en ce qu'au moins une partie peut être séparée de la palette pendant qu'elle est chargée et peut être ramenée dans sa position initiale, sans déchargement. 2. Palette selon la revendication i, caractérisée en ce qu' elle comprend au moins une partie de plancher séparable (4a) et une partie intégrale, la partie intégrale comprenant une partie de plancher fixe (4b), des poutres portantes (5a, Sb,5c) et des poutres transversales (15a, 15b). 3. Palette-selon la revendication 2, caractérisée en ce que la partie de plancher séparable (4a) est munie sur sa face inférieure de barres (8a, 8b, 8c) correspondant à des Banaux ou rainures (7a, 7b, 7c) ménagés dans la face supérieuredes poutres portantes correspondantes (5a, Sb, Sc) de la palette. 4. Palette selon la revendication 2, caractérisée en ce que la partie de plancher séparable (4a) est munie suer sa face inférieure de barres (8d, 8e) perpendiculaires aux planches (6d, 6e, 6fade la partie de plancher (4a), lesdites barres ayant une extremite ré trécie en direction de l'extrémité située en dessous du bord extérieur de la partie séparable (4a) et une extrémité élargie orientée vers le bord intérieur de la partie séparable (4a), les faces supérieure (12a, 12c) des deux poutres portantes extérieures (Sa,5c) ayant une.extrémité plus large en direction dé l'extrémité qui est alignée avec le bord extérieur de la palette et une partie rétrécie en direction du milieu de la palette, chacune des barres (8d, 8e) étant située juste à l'intérieur des poutres portantes extérieures correspondantes -(5a,5c) quand la partie séparable (4a) se trouve dans une position d'assemblage avec la palette. 5. Palette selon l'une quelconque des revendications 1 à 4 caractérisée en ce qu'elle comprend au moins deux parties portantes (lova, 10b), et des pièces de liaison (Ila, llb), chaque partiepor- tante comprenant des planches de- plancher (6), des poutres portantes (5a, 5b, 5c) et des planches inférieures (13).