FR 2393699 A1 19790105 FR 7718275 A 19770610 La présente invention a pour objet à titre de produit industriel nouveau, l'usage multiple d'une roulotte-caravane hippomobile sur pneux permettant le transport du cheval destiné à tirer ladite roulotte-cravane. La roulotte-caravane est munie d'un attelage normal pour une automobile d'un minimum de sept chevaux suivant le cas, tenant compte pour la construction, de la taille du cheval. Hauteur et poids sont très importants, étant donné que plus le cheval est "fort", plus la roulotte-cara vane peut être grande, si Si l'on dit grande, cela veut dire aussi plus lourde. Je vais ici décrire la construction très simple d'une roulotte-caravane où peuvent loger trois grandes personnes (ou deux grandes personnes et deux enfants), pouvant être tirée par un cheval de tailLe moyenne (un mètre soixante au garrot, d'un poids de trois cents kilogrammes). Ce cheval a la possibilité de tirer une charge sur pneux de quatre cents à cinq cents kilogrammes suivant ses dispositions au travail. Donc, trois grandes personnes (ou deux grandes personnes et deux enfants) pèsent environ cent soixante dix kilogrammes, plus les bagages et les quelques ustensiles de cuisine nécessaires pendant les vacances, ceci fait un poids approximatif de deux cents kilogrammes. Il reste à construire une roulotte-caravane de trois cents kilogrammes en poids total à vide.Je rappelle que je décris ici la plus modeste roulotte-caravane avec le plus petit cheval capable de déplacer sans problème la charge indiquée, accompagnée d'une automobile de faible puissance (sept chevaux) pouvant tracter une remorque de six cents kilogrammes (trois cents kilogrammes du cheval plus les trois cents kilogrammes de la roulotte caravane vide). Le principal emploi de ce véhicule est de voyager en France ou à 1'é- tranger en profitant au maximum de la nature. De plus, les frais sont très minimes puisque le cheval se nourrit lors des arrêts. I1 lui faut seulement un peu d'avoine que l'on trouve facilement dans les fermes au passage. Le but de cette roulotte-caravane est le suivant. Je désire visiter pendant mes congés ou mes week end, une région située à une longue distance de mon domicile. J'attelle la roulotte-caravane derrière une automobile je sangle le cheval dans la roulotte-caravane qui est aménagée en conséquence, les membres de la famille dans l'automobile, et il suffit d'effectuer le trajet nous séparant du lieu choisi A l'arrivée, je gare mon auto mobile sur un parking. Je descends le cheval 7 que j'attelle à l'emplace ment -prévu sur la roulotte-caravane 2. La famille s'installe à l'intérieur de la remoroue-caravane et nous partons visiter cette région par les petites routes loin des embouteillages et des plages surpeuplées. Cette roulotte-caravane a trois avantages - Moyen de transport pour des vacances agréables en compagnie d'un cheval qui devient un compagnon de route. - Possibilité d'utiliser la roulotte-caravane en tant que caravane seulement. - Transport du cheval sans faire l'achat d'un van. Les caractéristiques extérieures de l'invention sont les suivantes. Dans le cas présent, largeur un mètre soixante dix, deux mètres cinquante de longueur et deux mètres de hauteur. Les matériaux employés pour la construction de la roulotte-caravane sont très légers afin d'éviter toute surcharge à l'animal. La "caisse" est construite en polyester ou d'un matériau tel que sont construites les cais- ses de camions isothermes, cela permet une bonne isolation. Je signale que l'invention repose surtout dans la façon d'utiliser une "caisse de caravane ordinaire avec des amènagements particuliers à l'intérieur 4. J'appelle "caisse" la forme générale de la roulotte-caravane sans le châssis sur lequel sont fixés les roues et l'attelage. La "Caisse" aménagée pour recevoir un cheval peut, bien sûr, être posée sur un châssis de petit camion tel que Peugeot J 7, Citroen X, etc.. Là, l'utilisation est différente puisqu'il n'y a plus attelage, mais possibilité d'emmener en vacances un cheval de selle et de vivre dans la "caisse" comme dans une caravane. La "caisse" comprend une baie ouvrante 7 sur les côtés droit et gauche. Le toit est légèrement surhaussé en son milieu 2 afin de permettre au cheval de ne pas être géné dans ses mouvements de tête. Dans cette surélévation sont placés des aérateurs orientables 3. L'unique porte d'entrée est à l'arrière 4 suffisamment large pour permettre l'entrée de l'animal, un mètre environ. Dans le bas de la "caisse", un bac coulissant 5 des tiné à récupérer les urines et crottins produits pendant le transport de l'animal. Les angles de la "caisse" sont tous arrondis 6 de façon à enlever le maximum de poids. Le décrochement à l'avant 7 est destiné à permettre une bonne visibilité pour le cocher lorsqu'il est assis à l'emplace- ment réservé à cet effet.En voulant éliminer le maximum de poids, la roulotte-caravane est conçue pour que les différents orifices et ustensiles aient plusieurs utilités. Exemple : le siège avant 8 où le cocher et les deux ou trois passagers prennent place, est placé sur l'évier qui lui, sert aussi de mangeoire au cheval pendant le transport. Le cocher prend place sur le siège après avoir enlevé la bâche 9 qui ferme l'avant, cette bâche peut servir de pare-soleil ou parapluie avec des fixations sp-éciales orientables, ou tout simplement, après l'avoir enroulée, elle peut être fixée au dessus de la tête du cocher. Repose-pieds pour le cocher 10. Dans le coin mort à l'avant gauche 11, le coffre à avoine accessible par une porte de l'extérieur. Le coussin placé sur le siège du cocher provient d'une banquette intérieure 12. Les caractéristiques intérieures ont la particularité d'être très simples. Aucun superflu tout en ayant un ma maximum d'aisance et de confort, en tenant compte que l'on est en vacances et que l'on aime la nature. Tout le fond de la "caisse" 12 est étanche afin de pouvoir être lavé à grande eau après le séjour du cheval. Le fond est légèrement en pente 13, ce qui permet l'évacuation plus facile d'après la figure.5. On distingue une grille 14 au-dessus du bac coulissant5 cette grille est placée sous l'arrière du cheval, elle aussi, inclinée vers le centre.Elle mesure environ zéro mètre quatre vingt dix de long guur sur toute la largeur tenCueur du fond. La figure 4 montre dans le coin droit les deux feux gaz 15 avec la petite bouteille en dessous. A l'arrière gau che, une penderie 16, à l'avant, l'évier 8 avec robinet d'eau actionné par une pompe à pied. Le réservoir est placé en dessous. Tout autour du plafond, des placards 17 avec ouverture coulissante. Sous les banauettes, des coffres à rangement 18. Les lits au nombre de quatre 19 superposés (deux de chaque coté) sont positionnés et repliables à la demande de fa çon à laisser le maximum de place libre pour les banquettes.L'intérieur est conditionné facilement comme le sont les caravanes actuelles en tenant compte de la largeur, hauteur et longueur de l'animal. Dens le cas présent, deux mètres entre l'encolure et l'arrière-train suffisent. Le cheval est sanglé dans la roulotte-caravene comme dans un van pour éviter le déséquilibre. Des classons, genre tablier en cuir ouplastique souple, sont fixés au plafond et au sol de chaque côté et à l'arrière de l'animaL Ils sont reliés entre eux par des crochets ou des fermeture-eclair. Ces tabliers forment un grand sac où le cheval est libre de ses mouvements. Ce sac ne sert que pendant le transport de l'animal, il est plié et laissé dans l'automobile pendant la balade n'étant plus utile. Après avoir descendu le cheval, enlevé les tabliers, lavé à grande eau additionnée de produit nettoyant ménager, un tapis qui était jusque là replié à l'avant, est déplié sur tout le fond 12 et l'intérieur est propre. Un lit auquel on a enlevé le coussin 12 sert de table fixée au sol, au centre de la roulotte-caravane par un système de tube encastré. Tout ce qui peut être d- montable doit l'être. Le châssis 2Q est tout à fait ordinaire, avec suspension capable de supporter six cents kilogrammes. Les roues 21 (jantes avec pneux), sont fixées aux trois quarts arrière 22 de façon qu'avec le cheval dans la roulotte-caravane, la charge soit répartie pour l'attelage 23 sur l'auto mobile. Les brancards 24 pour l'attelage du cheval sont en tube léger monté sur deux petites roues 25 reliées entre elles par un petit essieu fixé au cen tre par une boule d'attelage du même modèle que sur l'automobile. Le tout est accroché à la roulotte-caravane par l'attelage 23. Ces brancards lé. gers trouvent facilement leur place dans un endroit mort lors du déplacement surale lieu de promenade. Le système de freinage est celui rencontré le plus souvent, c'est-à-dire (26) par inertie, en rajoutant une pédale a la hauteur du marche-pied 10. Cet- te pédale actionnée par le pied du cocher sert à freiner la roulotte-caravane en descente, lorsqu'elle est tirée par le cheval. L'éclairage et la signalisation prévus par la Loi sont installés sur la roulotte-caravane pendant le déplacement derrière l'automobile. Dans la roulotte-caravane, deux plafonniers, un au milieu au-dessus de la table, l'autre au-dessus du coin cuisine. Pendant la traction hippomobile, les feux clignotants (warling) sont allumés en permanence, actionnés par une batterie placée dans le coffre 8, rechargée par une dynamo qui tourne avec une roue 21 de la roulotte-caravane. Deux feux clignotants 27 supplémentaires-sont fixés à l'avant du brancard 24 permettant une visibilité parfaite de l'ensemble hippomobile. I1 est bien entendu que la présente invention n'est pas limitée au modèle de réalisation décrit et représenté qui constitue seulement un exemple auquel de nombreuses modifications peuvent être apportées sans qu'on s'écarte de la présente invention. REVENDICATIONS 1 - L'invention a pour but l'utilisation d'une roulotte-caravane conçue pour trois usages différents. 20- La roulotte-caravane selon la revendication 1 caractérisé par le fait que le cheval est transporté à l'intérieur de la roulotte-caravane tractée par une automobile, sur le lieu désiré pour la promenade. 3 - Le système d'invention selon la revendication 2 caractérisé par le fait que le cheval est attelé à la roulotte-caravane par des harnais démontables. 4 Le système d'invention selon la revendication 1 caractérisé par le fait que la roulotte-caravane a la possibilité de servir de van pour trans porter le cheval d'un lieu à un autre. 5 - Le système d'invention selon la revendication 3 caractérisé par le fait que la roulotte-caravane peut être utilisée en tant que caravane seulement.