FR 2393590 A1 19790105 FR 7717668 A 19770609 L'objet de la présente invention est une bicyclette du genre de celles utilisées pour faire de l'exercice physique sans se déplacer. La bicyclette préconisée est carartérisée essentielle- ment par le fait qu'elle est constituée par une armature en arc convexe, sur laquelle sont montés télescopiquement les supports de la selle et du guidon de façon àa pouvoir démonter le vélo en trois pièces, ce qui justifie une maniabilité très grande ainsi qu'un transport aisé. Sur cette structure est monté un jeu de doles entrainant un disque positionné de façon appropriée par rapport a un patin de frein,' la pression de ce patin sur le disque pouvant être réglée au moyen d'une vis a ressort. De cette manière, avec la bicyclette préconisée on peut effectuer des exercices consistant a pédaler et a ramer, et ceci avec un engin très simple tant du point de vue montage que du point de vue réalisation. Ces caractéristiques présentent toute une série d'avantages modifiant de façon substantielle les bicyclettes d'entraînement connues jusqu'alors. Pour mieux comprendre la nature de l'invention, nous représentons sur le plan ci-joint le schema qui n'est absolument pas limitatif mais par contre, susceptible de subir les modifications accessoires qui n'altèrent pas les caractéristiques fondamentales. La figure unique est une vue en perspective et schématique de la bicyclette objet de la présente invention. On y remarque les particularits suivantes 1- Support tubulaire 2- Selle 3 Element de raccordement 4- Pedales 5- Guidon 6- Support tubulaire 7- Vis de blocage 8- Elément de raccordement 9- Disque 10-Vis a ressort 11- Appui 12- Patin de frein 13- Appui 14- Armature à arc convexe 15- Vis de blocage 16- Ressort L'objet de la présente invention est une bicyclette d'entraînement constituée par une armature en arc convexe (14) munie à ses extrémités libres de deux éléments transversaux d'appui (11) et (13). Sur cette structure (14) sont montées, avec la possibilité de tourner librement, deux pédales (4) rendues solidaires angulairement d'un corps discoldal (9) positionné de façon appropriee par rapport à un patin de frein (12). Le patin de frein (12) est solidaire d'une vis à ressort (10), de façon à ce quten agissant sur celle-ci, on puisse graduer de façon sélective la pression exercée par le patin de frein sur le disque (9), et par consequent, l'effort à effectuer pour pédaler. Sur la structure (14) sont disposes deux elements de raccordement (3) et (8), dans lesquels sont emboîtés télescopiquement les supports (1) et (6) de la selle (2) et du guidon (5). Les éléments précités (3) et (8) portent des vis de blocage (7) et (15), avec lesquelles sont en contact les supports (1) et (6) pour leur positionnement. L'élément de racccrdement (8) est articulé dans sa partie moyenne et lié à l'extrémité d'un ressort (16) dont l'autre extrémité est solidaire de l'autre élément de raccordement (3). Le ressort (16) maintient le guidon (5) dans la position indiquée sur la figure unique. On peut exercer sur le guidon (5) un effort de traction vers la selle (2), comme indiqué sur la figure unique. Ce déplacement du guidon (5) est effectué contre l'action du ressort (16). Pour détendre ce dernier, le guidon doit revenir dans sa position initiale, en effectuant un exercice de rame. REVENDICATIOt Bicyclette d'entrainemen, perfectionnée, caractérisée en ce qu'elle comporte une armature en arc convexe munie ses extrémités libres d'éléments d'appui allongés transversaux par rapport à l'armature, un jeu de pédales monte angulairement sur l'armature et solidaire d'un corps discoldal positionné de façon appropriée par rapport à un patin de frein muni d'une vis à ressort pour règlr la pression du patin sur le corps discoldal, deux éléments de raccordement fixés sur l'armature, des supports tubulaires pour une selle et un guidon accouplés télescopiquement aux éléments de rac -dement, la base du support du guidon tant articulée, et un ressort solidaire à l'une de ses extrémités de la base du guidon et à son autre extrémité de la base de la selle, le guidon pouvant être déplacé à l'encontre de l'action du ressort vers la selle.