FR 2391435 A1 19781215 FR 7715052 A 19770517 La présente invention concerne un appareil à compartiment de congélation tel que congélateur, conservateur-congélateur, ré'rigé- rateur-congélateur. Les appareils à compartiment de congélation connus ont fréquemment des portes présentant une certaine résistance a' l'ouverture, plus ou moins grande. En effet, lors de la fermeture de ces appareils, un certain volume d'air à température ambiante est enfermé dans leur compartiment. Le froid.produit par ces appareils abaisse la température de cet air emprisonné--à un degré relativement bas, et provoque en meme temps une diminution de son volume. Il se crée alors à l'intérieur de ces appareils une dépression qui se manifeste par une résistance opposée à l'ouverture de leur porte Un équilibrage de pressions, entre l'intérieur de ces appareils et le milieu ambiant extérieur, permet de faciliter l'ouverture de leur porte. Plusieurs solutions ont été proposées pour réaliser cet équilibrage de pressions. Cependant les unes sont souvent c.ompliquées et onéreuses, et les autres paraissent simples mais peu efficaces. L'une de ces solutions simples consiste par exemple à former des petits trous soit au travers de la porte de ces appareils soit transversalement dans le joint d'étancbéite de celle-ci. Dans leur fonctionnement, ces petits trous sont facilelwent obstrués par du givre et deviennent rapide m.en-- nefficaces. La présente invention, ayant pour but d'éviter les inconvénients ci-dessus, permet de réaliser un appareil perfectionné à compartiment de congélation et à porte dont l'ouverture- est, en permanence, facile. Un appareil à compartiment de cong6la-Eion, conirorme à l'invention, ayant une résistance électrique chauffante, entourant son ouverture d'accès, et un moyen d'équilibrage de pressions entre l'intérieur de l'appareil et le milieu ambiant extérieur, est caractérisé en ce qu'il comprend, dans la couche d'isolant thermique de sa carrosserie, à proximitéfde sa résistance électrique chauffante, un dispositif d'équilibrage de pressions, constitué, par assemblage, d'au moins, un corps tubulaire, réalisant une communication entre l'intérieur dudit appareil et le milieu ambiant extérieur, un siège monté dans une extrémité de ce corps tubulaire, et une bille, libre dans son mouvement au-desuixs de ce siège, à l'intérieur de ce corps tubulaire, déterminant avec ledit siège une circulation d'air dans un seul sens, celui de ce milieu ambiant extérieur vers l'intérieur dudit appareil à travers ledit corps tubulaire. Pour mieux faire comprendre l'invention, on décrit ci-après, à titre indicatif, un exemple de réalisation, illustré par des dessins ci-annexés dont - la figure 1, représente une vue schématique- en perspective, partiellement arrachée d'un congélateur conforme à l'invention!, - la figure 2, représente une vue schématique, d'une partie du congélateur de la figure 1, en coupe, montrant un dispositif d'equilibrage de pressions, conforme à l'invention ; - la figure 3, représente une vue schématique, en coupe verticale, d'un corps tubulaire du dispositif d'équilibrage de pressions de la figure 2 et, - la figure 4, représente une vue de dessus schématique du corps tubulaire du dispositif d'équilibrage de pressions, illustré dans la figure 3. Un appareil à compartiment de congélation conforme a l'invention tel qu'un congélateur illustré dans la figure 1 comprend une cuve interieure 1, une carrosserie extérieure 2 une porte thermiquement isolante 3 et un joint d'étancbéité de porte 4. Entre la cuve 1 et la carrosserie 2 est formée une couche thermiquement isolante 5 (fig. 2). Dans l'exemple illustré, la couche isolante 5 est constituée par une mousse plastique, formée in situe La carrosserie 2 comprend dans sa partie supérieure une enveloppe 6 (fig. 1) représentant deux parois latérales, une paroi de dessus, et une paroi frontale dans laquelle est formée au moins une ouverture d'accès à la cuve 1.La carrosserie-2 comprend (fig. 2) dans sa partie inférieure, une paroi de dessous 7 et un longe on 8 à section transversale en U, s'étendant sur le c8té frontal et les deux côtés latéraux de l'enveloppe 6. te longeron 8, formant un socle de l'ap pareil, définit avec la paroi de dessous 7, un espace libre ou -niche 11, ouvert au milieu-ambi-ant. Une résistance chauffante élec trique 9, représentée en traits discontinus, partiellement dans la figure 1, est disposée à proximité de la paroi frontale de l'enve- loppe 6 autour de l'ouverture d'accès à la cuve 1, et noyée dans la couche isolante 5. Cette résistance chauffante 9 empêche notam ment une formation inopportune de givre, au niveau du joint d'étan cherté 4 de la porte 3. Selon ltinvention, un dispositif d'équilibrage de pressions 10 est (figs. 1 et 2) mis en place dansa couche- isolante 5 à proxi mité de cette résistance électrique chauffante 9, pour assurer une communication entre l'intérieur de la cuve 1 et le milieu ambiant extérieur. Le dispositif d'équilibrage de pressions 10 comprend (fig. 2)- un corps tubulaire 12, un- siège- 13, une bille 14 et un fourreau de protection 15.Le corps 1-2 est, selon une caractéris tique importante de,l'invention (figs. 3 et 4) constitué par un tube qui a deux parties : une partie a' section transversale semi cylindrique 16 se terminant par une extrémité fermée, et une partie à section transversale cylindrique 18 débouchant sur une extrémité ouverte. La partie à section semi cylindrique 16 est définie par une paroi semi cylindrique, et par une paroi diamètrale plate dans laquee est formé un tou de communication 28. L'extrémité fermée du corps tubulaire 12 est prolongée latéralement par une patte de maintien en position 19 qui a un profil d'un L. La patt 19 est solidement reliée à la partie semi cylindrique 16 du corps tubulaire 12, par une membrane 20. Le corps tubulaire 12 est, de préférence, réalisé en une matière plastique moulable tel que du polypropylène. Le siège 13 est constitué par une pièce cylindrique comprenant à l'intérieur un alésage cylindrique 21 prolongé par un alésage évasé ou tronconique 22, et à l'extérieur une première portée terminale cylindrique 23 et une collerette 24, situées au niveau de l'alésage tronconique 22, et une deuxième portée terminale cylindrique 25, située au niveau de l'alésage cylindrique 21, et qui a un diamètre plus faible que celui de la collerette 24. La portée cylindrique 23 du siège 13 est destinée à être ajustée dans l'extrémité de la partie cylindrique 18 du corps tubulaire 12, la collerette 24 servant de butée dé fin de course, à ce-montage. Le siège 13 est de préférence réalisé en une matière plastique moulable telle que du polyéthylène.La bill-e 14, de préférence réalisée en une matière plastique ayant une densité relativement faible, a un diamètre supérieur à celui de l'alésage cylindrique 21 du siège 13, et inférieur au plus grand diamètre de l'alésage tronconique 22, de ce siège, de manière à être respectivement retenue et logée dans cet alésage tronconique 22.Une densité relativement faible de la bille 14, permet à celle-ci de se déplacer facilement sous une faiblepoussée résultant par exemple, d'une faible différence -de pressions Cette densité relativement faible de la bille 14 rend ainsi sensible et efficace, le dispositif d'équilibrage de pressions 10. En outre, le diamètre de labile 14 est, de préférence, supérieur au rayon des parties semi cylindrique 16 et cylindrique 18 du corps 12 de manière que, quand le corps tubulaire 12 est monté sur le siege 13, la bille 14 soit libre dans son mouvement au dessus de ce siège 13, dans la partie cylindrique 18 de ce corps 12 et ne puisse pénétrer dans la partie semi cylindrique 16-de celui-ci, la paroi diamètrale plate de cette partie 16 jouant le r81e de butée pour la bille 14. te corps tubulaire 12 communique (fig. 2), avec l'intérieur de la cuve 1, à travers un passage 29 dans la couche isolante 5 et un trou 30 de cette cuve 1. Ces trous 28 et 30 et ce passage 29 sont formés coaxialement l'un par rapport à l'autre. Le fourneau 15 qui, enfilé dans ces trou 30, passage 29, trou 28, relie la cuve I au corps tubulaire 12, protège la couche isolante 5 contre toute infiltration d'humidité venant de la cuve 1 ou de la niche ll. Le fourneau 15 comprend une collerette 31 à une de ses extrémités et plusieurs ergots 32 à la surface extérieure de sa paroi. La collerette 1 et les ergots 32, enserrant la paroi de la cuve 1, assurent un ferme maintien-en place de ce fourneau 15.Le fourneau 15 est -de préférence réalisé en une matière plastique telle que-du polyéthy lène. Lors d'une mise en place du dispositif d'équilibrage de pressions 10, la portée 25 du siège 13 est introduite dans un trou 26 de la paroi de dessus 7, localement renforcée par une plaquette rigide 27 tandis que la patte de maintien exposition 19 du corps 12 est appliquée contre l'enveloppe 6, et y est maintenue par une colle ou un ruban adhésif.-Le dispositif 10, ainsi maintenu a' ses deux extrémités, est suffisamment solide pour résister aux pressions ou chocs provoqués par une mise en place ou une formation de la couche d'isolant 5. Quand cette couche d'isolant 5 est notamment une mousse plastique formée in situ, il se pose habituellement dans la réalisation de l'appareil un problème d'étanchéité de l'espace dans lequel se développe cette mousse. - Une fuite d'une telle mousse pourrait se produite au niveau du fourreau- 15-, par exemple, dans le corps tubulaire 12 du dispositif 10 ou la cuve I. Pourléviter une telle fuite dans une variante de réalisation de l'appareil, lors de la mise en place du dispositif-lO, on utilise un corps tubulaire 12 sans trou 28 et une cuve 1 dépourvue de trou 30 et on forme la couche d'iso- lant 5. Les trous 28, 30 et le passage 29 dans la couche d'isolant 5 sont réalisés après le durcissement de cette couche isolante 5. Quand il se produit une dépression à l'intérieur de l'appareil, après la fermeture de-la porte -3, la -bille 14 -du - dispositif 10, poussée par une pression- plus forte règnant dans le milieu ambiant extérieur, quitte le siège 13, laisse entrer de l'air du milieu ambiant extérieur dans la cuve 1, à travers lé corps tubulaire 12 et le fourreau 15 et supprime la différence de pressions qui gêne l'ouverture de la porte 3. Quand l'équilibre de pressions entre l'intérieur et l'extérieur de l'appareil est retrouvé, la bille 14 retombe sur le siège~13 et ferme la communication de la cuve 1 avec l'extérieur. Grâce à une disposition avantageuse du dispositif 10, à proximité de la résistance électrique chauffante 9 et a' l1écart de la paroi de la cuve 1, aucune formation de givre ne s'est produite dans le dispositif 10, et la bille- 14 reste constamment libre dans son mouvement, pour accomplir sa fonction de clapet d'une soupape d'égalisation de pressions. Par opposition aux inconvénients de la solution connue décrite dans un paragraphe pi e cédent utilisant des petits trous pour réaliser une libre communication entre l'intérieur de l'appareil et l'extérieur, le dispositif 10 de Itinvention a notamment l'avantage de permettre, dans un équilibrage automatique de pressions, non seulement, un déplacement unidirectionnel de l'air de l'extérieur vers l'intérieur de l'appareil, supprimant pratiquement toute fuite de froid, mais également un fonctionnement sans défaillance quelie que soit la teneur en humidité de 11 air, favorable à une formation de givre. REVENDICATIONS 1. Appareil à compartiment de congélation, ayant une résistance électrique chauffante entourant son ouverture d'accès et un moyen d'équilibrage de pressions entre l'intérieur de l'appareil et le milieu ambiant--extérieur, caractérisé en ce qu'il comprend, dans la couche d'isolant thermique de sa carrosserie, à~proximité de sa résistance électrique chauffante, un dispositif d'équilibrage de pressions constitué, par assemblage, d'au moins, un corps tubulaire, réalisant une communication entre l'intérieur dudit appareil et le milieu ambiant extérieur, un siège monté dans une extrémité de ce corps tubulaire, et une bille libre, dans son mouvement au-dessus de ce siège, à l'intérieur de ce corps tubulaire, déterminant avec ledit siège, une circulation d'air dans un seul sens, celui de ce milieu ambiant extérieur vers l'intérieur dudit appareil, å travers ledit corps tubulaire. 2. Appareil selon la revendication 1, caractérisé en ce que, dans le dispositif d'équilibrage de pressions, le corps tubulaire comprend dans sa longueur deux parties : une partie à section transversale cylindrique débouchant sur une extrémité ouverte, et une partie à section transversale semi cylindrique, se terminant par une extrémité - fermée. 3. Appareil selon la revendication 2, caractérisé en ce que 1e corps tubulaire comprend, å l'extrémité fermée dé sa partie semi cylindrique, une patte de maintien en position, ayant un profil d'un L, et, dans la paroi diamètrale plate dé cette partie semi.cylindri- que, un trou--de communication~avec l'intérieur de l'appareil. 4 Appareil selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que, dans le dispositif d'équilibrage de pressions, le siège comprend, à l'intérieur, un alésage cylindrique prolongé par un alésage évasé en tronc de corne, et a' l'extérieur, au niveau de cet alésage cylindrique, une première portée terminale cylindrique, et au niveau de l'alésage tronconique, une collerette et une deuxième portée terminale cylindriqle. 5. Appareil selon la revendication 4, caractérisé en ce que, dans je dispositif d'équilibrage de pressions, la bille a un diamètre, inférieur au plus grand diamètre de l'alésage tronconique du siège, et supérieur au diamètre de alésage cylindrique dudit siège et au rayon des deux parties cylindrique et semi cylindrique du corps tubulaire. 6. Appareil selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comprend, dans la paroi de sa cuve, un trou faisant face coaxialement au trou de communication du corps tubulaire du dispositif d'équilibrage de pressions, et un fourreau monté d'une manière étanche dans lesdits trous, à travers un passage, coaxial à ces trous, formé dans -la couche isolante thermique de sa carrosserie-, mettant en communication ladite'cuve avec ce corps tubulaire. 7. Appareil selon l'une des revendications 1 à Sr caractérisé en ce que, dans le dispositif d'équilibrage de pressions, le corps tubulaire est réalisé en une matière plastique telle que du polypro pylène. 8. Appareil selon llune des revendications 1 et 4, caractérisé en ce que, dans le dispositif d'équilibrage de pressions, le siège est réalisé en une matière plastique telle que du polyéthylène, 9. Appareil selon- l'une des revendications 1 et 5, caractérisé en ce que, dans le dispositif d'équilibrage de pressions, la bille est réalisée en une matière plastique à densité relativement faible. 10. Appareil selon la revendication 6, caractérisé- en ce que le fourreau est réalisé en une matière plastique telle que du polyéthylène.