FR 2388942 A1 19781124 FR 7809656 A 19780331 Les brise-avalanchoesont en général composés de charpentes qui comprennent au moins deux supports comprenant chacun un montant porteur qui supporte une grille de barres et un était Ces briseavalanches doivent entre capables de résister aux contraintes dues aux masses de neige et, si les montants porteurs sont insuffisam- ment ancrés à la pente, la charpente fonnée par les montants porteurs, les étais et la grille de barres risque de se soulever et de basculer sur la pente autour du point d'appui des étais. On doit donc veiller à donner aux montants porteurs un ancrage résis- tant sur la pente et ce problème n'est pas toujours facile à résoudre.Sous l'influence des masses de neige d'une avalanche, la charpente composée des montants porteurs, des entais et de la grille de barres a tendance à basculer autour du pied des butais. Ceci a pour effet d'imposer aux montants porteurs une charge tendant à les arracher de la pente. Il est déjà connu de prévoir des fondations en béton pour les montants porteurs, mais ceci offre des difficultés parce que les brise-avalanches de ce type sont dans la plupart des cas installés en des points difficilement accessibles et que les matériaux de construction ne peuvent être acheminés à ces endroits. En dehors de ce fait, la fondation en bdton peut encore s'arracher lorsqu'elle n'est pas suffisamment lourde et le grand poids nécessaire implique encore un problème de transport. Il est également connu-d'ancrer les montants porteurs au moyen de pieux enfoncés verticalement dans la pente.Ces pieux constituent un ancrage meilleur qu'une fondation en béton, parce qu'ils opposent une plus. grande résistance à l'arrachement et, par ailleurs, ils sont plus aisément transportables aux endroits où le brise-avalanche doit être monts que les matériaux de construction nécessaires pour la construction de fondations en béton. Dans les ancrages à pieux battus déjà connus, les montants porteurs présen- tent une barre transversale qui est fixe au pieu par des boulons. Dans ce cas, le pieu doit être enfoncé dans la pente au moyen d'une masse tombante ou sonnette et la position finale du pieu enfoncé ne peut jamais être déterminée avee précision. Lorsque les pieux ont été enfoncés, on doit encore monter la charpente composée des supports et de la grille de barres sur les pieux et cette opdra- tion présente des difficultés parce que les diverses charpentes peuvent difficilement entre montées sur une meme ligne. Dans les formes de réalisation déjà-connues, chaque barre transversale d'un montant porteur est retenue par deux pieux battus.La char pente constituant le brise-avalanche doit donc être fixée par quatre pieux ; or ces pieux sont placés dans des positions indéterminées et, pour assurer un ancrage solide, les barres transversales solidaires des montants porteurs devraient être appliquées contre les pieux, ce qu'on ne peut pratiquement pas obtenir avec certitude. L'invention se rapporte à un brise-avalanche constitué par une charpente, notamment en acier, qui comprend au moins deux supports, lesquels présentent chacun un montant porteur qui porte une grille de barres et un étai dirigé vers le bas, servant à soutenir ce montant porteur et qui, de son c8té, est appuyé sur une portée ménagée dans la pente, les montants porteurs étant ancrés par au moins un pieu enfoncé verticalement dans la pente et constitué par un profilé qui comprend au moins une aile et qui retient une barre transversale fixée au montant porteur.L'rnvention vise à éliminer les inconvénients des brise-avalanches de ce type qui sont déJà connus et elle consiste essentiellement dans le fait qu'une butée, qui s1 étend à peu près transversalement à la direction longitudinale du pieu et qui surmonte ladite barre transversale, est fixée par une liaison démontable à l'aile du-profilé constituant le pieu. Du fait que les pieux présentent une butée surmontant la barre transversale, l'ancrage est assuré indépendamment de la précision de la position du pieu. Les pieux ne doivent plues nécessairement être appliqués contre ladite barre transversale puisqu'on peut admettre un certain jeu sans que la butée ne cesse de recouvrir la barre transversale et on peut donc monter les différentes charpentes sur une même ligne sensiblement indépendamment de la position des pieux enfoncés.La déviation que le pieu peut subir pendant son enfoncement peut être absorbée sans difficulté, ce qui simplifie le battage du pieu. L'application exacte du pieu contre la barre transversale du montant ne représente plus une condition indispensable pour la sécurité de l'ancrage-du montant porteur. Etant donné que la butée est fixée au pieu par une liaison démontable, il est possible d'enfoncer le pieu avant que la charpente ne soit montée et l'engin de battage des pieux peut donc être insts1lé sans être gené par la charpente.On peut mettre la charpente en place après l'enfoncement des pieux et fixer seulement ensuite la butée au pieu0 Etant donné que la butée est fixée à une aile du profilé constituant le pieu, elle peut être montée à différents niveaux et on peut par ce moyen compenser le fait que l'un ou l'autre des pieux ne peut pas être entièrement enfoncé dans le sol. Dans tous les cas, la sécurité de l'ancrage est garantie. Suivant l'invention, on peut faire coulisser la butée dans la direction longitudinale du pieu et la bloquer ensuite en position sur le pieu. Suivant une caractéristique avantageuse de l'invention, le pieu est constitué par une poutrelle à ailes parallèles et la butée est constituée par un morceau d'une poutrelle à ailes parallèles dont la direction longitudinale est orientée transversalement à la direction longitudinale du pieu. Une plaque de tôle est soudée sur la surface frontale de ce morceau de poutrelle et la plaque de tôle est serrée sur le pieu par des étriers filetés, et appliquée contre l'aile de la poutrelle i ailes parallèles qui forme le. pieu. De cette façon, on obtient un mode de fixation simple et durable de la butée sur le pieu et on peut donner au -porte-à-faux latéral de la butée sur le pieu une longueur suffisante pour garantir que la butée reoouvrira la barre transversale même si la position des pieux manque beaucoup de précision.Les poutrelles à ailes parallèles présentent une surface relativement grande comparativement à leur section. L'utilisation de telles poutrelles à ailes parallèles en qualité de pieux présente dono l'avantage de donner aux pieux une résistance à l'arrachement relativement grande qui est due au frottement de la surface des pieux dans le sol. On donnera maintenant la description d'une forme de réalisation de l'invention uniquement à titre d'exemple non limitatif en regard des dessins schématiques annexés sur lesquels La figure 1 est une vue montrant le brise-avalanche en élévation de côté et la pente en coupe ; Les figures 2 et 3 représentent à plus grande échelle la partie inférieure d'un montant porteur, la figure 2 étant une vue analogue à la figure 1 et la figure 3 une vue de dessus prise dans le sens de la flèche III de la figure 2. Sur ces dessins, la référence 1 désigne la ligne de plus grande pente du versant, la référence 2 désigne les montants porteurs auxquels les barres 3 de la grille sont fixées, par exemple boulonnées, la référence 4 désigne les étais réglables en longueur, qui sont articulés sur les montants porteurs 2 en un point 5 et prennent appui sur une fondation 6 ancrée dans le sol. Aux extrémités inférieures 7 des montants porteurs 2 sont boulonnés des profilés 8 en U auxquels est fixée, par exemple par soudage ou boulonnage, une plaque de tôle 9 qui porte une barre transversale 10 constituée par un morceau de tube. La barre transvernale 10 est soudée dans la plaque de t81e 9. Cette barre fait saillie sur les deux côtés et est destinée à entre retenue par deux pieux 11 qui portent eux-mêmes à leurs extrémités supérieures une butée 12 recouvrant la barre transversale 10. Les pieux 11 sont enfoncés verticalement dans le sol de sorte que, en présence d'un effort d'arrachement des montants porteurs 2, effort qui s'exerce dans le sens de la flèche 13, ils subissent une contrainte transversale. Les pieux 11 sont constitués par des poutrelles à larges ailes de sorte que la surface de ces pieux est très grande comparativement à leur section, et que les pieux opposent une grande résistance aux forces tendant à les arracher du sol ou du rocher. les butéesl2 sont de même constituées par des morceaux de poutrelles à larges ailes qui possèdent le même profil que les pieux Il et dont la direction longitudinale s 'étend transversalement 8 la direction longitudinale des pieux 11. Chacune des butées 12 est constituée par un morceau d'une poutrelle à larges ailes à la surface terminale duquel est soudée une plaque de tôle 14. Cette plaque de t81e est appliquée contre une aile 15 de la poutrelle à larges ailes formant le pieu 11 et elle est serrée sur ce pieu par des étriers filetés 16 munis d'écrous 17. De cette façon, on peut déplacer les butées 12 dans la direction de la hauteur du pieu 11, de sorte qu'on peut les mettre en contact avec la barre transversale 10, même lorsqu'on n'est pas parvenu à enfoncer entièrement le pieu dans le solO REVENDICATIONS t.- Brise-avalanche constitué par une charpente, notamment en acier, qui comprend au moins deux supports composés chacun d'un montant porteur destiné à porter une grille de barres et d'un étai dirigé vers le bas et qui soutient ce montant, cet étai prenant de son côté appui sur une portée ménagée dans la pente, les montants porteurs étant ancrés par au moins un pieu enfoncé verticalement dans le sol de la pente, constitué par un profilé qui comporte au moins une aile et qui retient une barre transversale fixée au montant porteur, ce brise-avalanche étant caractérisé en ce qutune butée, qui s'étend à peu près perpendiculairement à la direction longitudinale du pieu et recouvre la barre transversale fixée au montant porteur, est fixée par une liaison démontable à ladite aile du profilé du pieu. 20- Brise-avalanhe suivant la revendication 1, caractérisé en ce que la butée peut coulisser dans la direction longitudinale du pieu et être bloquée en position sur ce pieu. 3.- Brise-avalanche suivant l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que le pieu est constitué par une poutrelle à ailes parallèles et la butée par un morceau d'une poutrelle à ailes parallèles dont la direction longitudinale s' étend transversalement X la direction longitudinale du pieu, en ce qu'une plaque de tôle est soudée sur la surface terminale de ce morceau de poutrelle à ailes parallèles et en ce que eette plaque de t81e peut être fixée au pieu au moyen d'étriers filetés, et appliquée contre l'aile de la poutrelle à ailes parallèles qui forme le pieu.