FR 2397628 A1 19790209 FR 7820693 A 19780711 L'invention, due à BUKHTIAROV Ivan Dmitrievich, AN Viktor Borisovich, -DEMIN Alexei Stepanovich, FARSHATOV Marat Nagumovich et SLEPCHUK Valery Andreevich, concerne des dispositifs de mesure de la puissance d'un moteur à combustion interne. L'invention peut être appliquée dans tous les domaines techniques produisant ou employant des moteurs à combustion interne, par exemple dans les usines de fabrication de moteurs à combustion interne, dans les stations d'entretien de véhicules, dans les ateliers de réparation, dans les parcs de machines et de tracteurs, etc. A l'heure actuelle, on assiste à un développement rapide de l'industrie automobile et de l'industrie des tracteurs. Par conséquent, les exigences deviennent plus rigoureuses en ce qui concerne les moyens de contrôle des paramètres des moteurs à combustion interne, notamment pour ce qui est de leur précision, de leur vitesse de mise en état opérationnel, de leur fiabilité et de leur facilité d'utilisation. On connaît un dispositif de mesure de la puissance d'un moteur à combustion interne qui comporte, mis en série, un capteur de vitesse de rotation de l'arbre du moteur à combustion interne, un conformateur d'impulsions électriques, un sélecteur du niveau de la vitesse de rotation de l'arbre du moteur à combustion interne. Sur ce dernier est branché un bloc de commande des régimes de marche du moteur à combustion interne, un bloc de commande du dispositif sur lequel est branché un générateur d'impulsions de rythme, un bloc de détermination de la différence entre deux suites d'impulsions adjacentes, et un bloc d'enregistrement des résultats de mesure.De plus, ce dispositif comporte, reliés entre eux, un convertisseur numérique analogique branché sur le bloc d'estimation de la diffé- rence de deux suites d'impulsions adjacentes et un diviseur de tension branché sur le bloc d'enregistrement des résultats de mesure. Ce dispositif ne tient pas compte des parties des périodes d'impulsions électriques dont la fréquence est proportionnelle à la vitesse de rotation de l'arbre du moteur à combustion interne, parties qui s'inscrivent dans des intervalles de temps donnés (en cas de non-multiplicité) à l'aide du bloc de commande du dispositif, ce qui provoque une erreur considérable de détermination de la vitesse de rotation de l'arbre du moteur. En outre, le susdit dispositif ne permet pas d'imposer des intervalles de temps, par le bloc de commande du dispositif, infé rieurs à une certaine valeur, compte tenu de l'accroissement de l'erreur, par suite de la non-multiplicité des périodes des impulsions électriques fournies par le conformateur d'impulsions, ce qui entraîne une erreur méthodique considérable pour l'approximation de la courbe du processus transitoire de la prise de vitesse du moteur a l'aide de droites. De plus, une petite quantité de lectures de mesure amène des erreurs considérables dans la dépendance puissancevitesse par suite de l'interpolation approximative. I1 y a lieu de noter que dans ce dispositif, la conversion des résultats de mesure en unités choisies (par exemple en chevauxvapeur) est réalisée par le convertisseur numérique analogique et le diviseur de tension dont les parametres électriques varient dans le temps et en fonction de la température, ce qui entraîne également une erreur de mesure de la puissance du moteur à combustion interne. En outre, dans le dispositif en question, il est très difticile d'installer le détecteur de vitesse de rotation de l'arbre du moteur à combustion interne et il en résulte une grande lenteur d'utilisation dudit dispositif. L'invention a pour objet principal de fournir un dispositif de mesure de la puissance d'un moteur à combustion interne, qui soit muni de blocs supplémentaires permettant d'obtenir une haute précision et une grande rapidité de la mesure de la puissance d'un moteur à combustion interne, tout en améliorant la fiabilité du dispositif. Le dispositif selon l'invention, pour la mesure de la puissance d'un moteur à combustion interne, comporte, montés en serine, un capteur de vitesse de rotation de l'arbre du moteur à combustion interne, un conformateur d'impulsions électriques, un sélecteur du niveau de vitesse de rotation de l'arbre du moteur à combustion in te.rne sur lequel est branché un bloc de commande des régimes de marche du moteur à combustion interne, un bloc de commande du dispositif sur lequel est branché un générateur d'impulsions de rythme, un bloc d'estimation de la différence de deux suites d'impulsions adjacentes, et un bloc d'enregistrement des résultats de mesure, le susdit dispositif de mesure étant caractérisé en ce qu'il comporte en outre : un bloc de livraison d'un nombre normalisé d'impulsions élec- triques dont une entrée est branchée sur le générateur d'impulsions de rythme, une autre entrée sur la sortie du conformateur d'impulsions électriques, et la sortie sur l'entrée du bloc d'estimation de la différence de deux suites dtimpulsions adjacentes ; et un bloc de livraison d'une série d'impulsions électriques dont le nombre à l'intérieur de chaque série est proportionnel à la partie d'une période à l'intérieur d'un intervalle de temps imposé par le bloc de commande du dispositif, alors qu'une entrée du bloc de livraison d'une série d'impulsions électriques est branchée sur la sortie du conformateur d'impulsions électriques, une autre entrée sur la sortie du bloc de commande du dispositif,-et la sortie sur une autre entrée du bloc d'estimation de la différence de deux suites d'impulsions adjacentes, l'entrée du sélecteur du niveau de vitesse de rotation de l'arbre du moteur à combustion interne étant branchée sur le générateur d'impulsions de rythme. Il est avantageux de munir le dispositif de mesure selon l'invention d'un bloc d'addition de deux suites d'impulsions adjacentes dont une première entrée est branchée sur la sortie du bloc de livraison d'un nombre normalisé d'impulsions électriques, une deuxième entrée sur la sortie du bloc de commande du dispositif et une troisième entrée sur la sortie du bloc de livraison d'une série d'impulsions électriques, la sortie du susdit bloc étant branchée sur une entrée du bloc d'enregistrement des résultats de mesure, bloc d'enregistrement dont une autre entrée est reliée au bloc de commande du dispositif. Il est également avantageux d'utiliser dans le dispositif de mesure de puissance selon l'invention, en tant que capteur de la vitesse de rotation de l'arbre du moteur à combustion interne, le système dudit moteur à combustion interne portant l'information sur la position angulaire de l'arbre du moteur. Par ailleurs, il est avantageux d'utiliser dans le dispositif de mesure de puissance selon l'invention, en tant que système du moteur à combustion interne portant l'information sur la position angulaire de l'arbre du moteur, un générateur de courant alternatif. Il est également avantageux d'utiliser dans le dispositif de mesure de puissance selon l'invention, en tant que système du moteur à combustion interne portant l'information sur la position angulaire de l'arbre du moteur, le système d'allumage dudit moteur. La présente invention permet de mesurer les parties des périodes d'impulsions à l'intérieur d'un intervalle de temps imposé par le bloc de commande du dispositif, ce qui augmente la précision de mesure de la puissance du moteur à combustion interne. En outre, la présente invention permet de réduire les intervalles de temps imposés par le bloc de commande du dispositif, ce qui diminue sensiblement l'erreur méthodique de l'approximation de la courbe du processus transitoire de la prise de vitesse du moteur par des droites. La présente invention permet d'augmenter sensiblement le nombre de lectures de mesure, ce qui élève également la précision de mesure de la dépendance entre la puissance du moteur et sa vitesse de rotation. L'invention ressortira mieux encore de la description ci-après de modes de réalisation préférés, mais non limitatifs, description se référant aux dessins annexés sur lesquels - la figure I représente le schéma structurel d'un dispositif de mesure selon l'invention de la puissance d'un moteur à combustion interne destiné à mesurer la puissance effective du moteur à combustion interne, ce dispositif comportant en tant que capteur de vitesse de rotation de l'arbre du moteur à combustion interne, un capteur impulsionnel ;; - la figure 2 représente le schéma structurel d'un dispositif de mesure selon l'invention de la puissance d'un moteur à combustion interne destiné mesurer la dépendance de la puissance du moteur à combustion interne et de sa vitesse de rotation, ce dispositif comportant en tant que détecteur de vitesse de rotation de l'arbre du moteur, un capteur impulsionnel ; - la figure 3 représente le schéma structurel d'un dispositif de mesure selon l'invention de la puissance d'un moteur à combustion interne destiné à mesurer la puissance effective du moteur à combustion interne, ce dispositif comportant,en tant que capteur de vitesse de rotation de l'arbre du moteur à combustion interne, un générateur de courant alternatif ;; - la figure 4 représente le schéma structurel d'un dispositif de mesure selon l'invention de la puissance d'un moteur à combustion interne destiné à mesurer la dépendance de la puissance du moteur à combustion interne et de sa vitesse de rotation, ce dispositif comportant, en tant que capteur de la vitesse de rotation de l'arbre du moteur à combustion interne, le générateur de courant alternatif dudit moteur - la figure 5 représente le schéma structurel d'un dispositif de mesure selon l'invention de la puissance d'un moteur à combustion interne destine à mesurer la puissance effective du moteur à combustion interne, ce dispositif comportant, en tant que capteur de vitesse de rotation de l'arbre du moteur à combustion interne, le système d'allumage dudit moteur - la figure 6 représente le schéma structurel d'un dispositif de mesure selon l'invention de la puissance d'un moteur a combustion interne destiné à mesurer la dépendance de la puissance du moteur à- combustion interne et de sa vitesse de rotation, ce dispositif comportant, en tant que détecteur de vitesse de rotation de l'arbre du moteur à combustion interne, le système d'allumage dudit moteur - la figure 7 représente le schéma fonctionnel d'un bloc de livraison d'un nombre normalisé d'impulsions électriques - la figure 8 représente le schéma fonctionnel d'un bloc de livraison d'une série d'impulsions électriques dont le nombre à l'intérieur de chaque série est proportiounel à la partie d'une période à l'intérieur d'un intervalle de temps impose par le bloc de commande du dispositif ;; - les figures 9a, 9b, 9c, 9d représentent ses diagrammes temporels des signaux circulant dans le dispositif de mesure de la puissance d'un moteur à combustion interne - les figures 10a1 lOb, 10c, 10d, iode, 10f, lOg, lOh, 10i, 10j, HOk, 101, 10m représentent les diagrammes temporels des signaux circulant dans le bloc de livraison d'une série d'impulsions electriques. On va considérer un mode de réalisation d'un dispositif de mesure selon l'invention de la puissance d'un moteur à combustion interne d'automobile destiné à mesurer la puissance effective du moteur et la dépendance de la puissance et de la vitesse dudit moteur. Dans le cas de la mesure de la puissance effective du moteur 1 (figure 1), le dispositif de mesure comporte un conformateur d'impulsions électriques 2 sur une entrée 3 duquel est branché un capteur de vitesse de rotation de l'arbre 4 du moteur à combustion interne 1. Ce capteur se présente sous la forme d'un capteur a induction 5 couplé électromagnétiquement au moteur 1 par l'intermé- diaire de l'arbre 4. Sur la sortie 6 du conformateur 2 est branché l'entrée 8 d'un sélecteur 7-de niveau de vitesse de rotation de l'arbre 4 du moteur à combustion interne 1. Sur la sortie du sélecteur 7 sont branchées les entrées respectives 9 et 10 d'un bloc il de commande des régimes de marche du moteur 1 et d'un bloc 12 de commande du dispositif.La sortie 13 du bloc Il est branchée sur un système d'allumage 14 du moteur 1. L'arbre 4, le système d'allumage 14, ainsi qu'un générateur de courant alternatif 15 du moteur 1, sont liés cinématiquement entre eux. Sur la sortie 6 du conformateur 2 sont également branchées les entrées respectives 16 et 17 d'un bloc 18 de livraison d'un nombre normalisé d'impulsions électriques et d'un bloc 19 de livraison d'une série d'impulsions électriques dont le nombre à l'intérieur de chaque série est proportionnel à la partie d'une période à l'intérieur d'un intervalle de temps imposé par le bloc 12 de commande du dispositif. Sur les entrées respectives 20, 21, 22 du sélecteur 7, du bloc 12 et du bloc 18, se trouve branché un générateur d'impulsions de rythme 23.Sur les sorties respectives des blocs 12, 18, 19 sont branchées les entrées 24, 2.5, 26 d'un bloc 27 d'estimation de la différence de deux suites dim- pulsions adjacentes. Une entré 28 du bloc 19 est branchée sur la sortie du bloc 12. Sur la sortie du bloc 27 est branche l'entrée 30 d'un bloc 29 d'enregistrement des résultats de mesure. Dans le cas de la mesure de la dépendance de la puissance du moteur à combustion interne et de sa vitesse de rotation, le dispositif de mesure de la puissance d moteur 1 gure 2 L comporte également un bloc d'addition de deux suites d'impulsions adjacentes 31 dont des entrées 32, 33, 34 sont respectvement branchées sur les sorties des blocs 12, 18, 19. Deux autres entrées 35 et 36 du bloc 29 sont branchées sur les sorties des blocs 12 et 31. Conformément à une variante d'exécution du dispositif de mesure de la puissance du moteur 1 (figures 3 et 4), on utilise, en tant que capteur de vitesse de rotation de l'arbre 4 du moteur 1, le système de ce moteur à combustion interne portant l'information sur la position angulaire de son arbre 4, à savoir le générateur de courant alternatif 15 dudit moteur 1, l'entrée 3 du conformateur 2 étant directement branchée sur la sortie du générateur de courant alternatif 15. Conformément à une autre variante d'exécution du dispositif de mesure de la puissance du moteur à combustion interne 1 (figures 5 et 6), on utilise,en tant que capteur de vitesse de rotation de l'arbre 4 du moteur 1, le système du moteur à combustion interne 1 portant l'information sur la position angulaire de l'arbre 4 du moteur, à savoir le système d'allumage 14, l'entrée 3 du conformateur 2 étant directement branchée sur la sortie de ce système d'allumage 14. Le bloc 18 (figures 1, 2, 3, 4, 5, 6) de livraison d'un nombre normalisé d'impulsions électriques comporte, mis en série, une bascule 37 (figure 7) sur une entrée 38 de laquelle est branche un circuit UOU" 39, un circuit de colncidence 40 dont une sortie 41 sert de sortie au bloc 18 (figures 1, 2, 3, 4, 5, 6), un compteur 42 (figure 7) sur une entrée 48 duquel est branché le circuit "OU" 39, et un décodeur 44 relie à une entrée 45 du circuit "OU" 39 dont une autre entrée 46 est reliée à un bouton 47 de mise en état initial. Le bloc 19 (figures 1, 2, 3, 4, 5, 6) de livraison d'une série d'impulsions électriques comporte une bascule 48 (figure 8) sur une sortie 49 de laquelle sont branchées les entrées respectives 50, 51, 52, de circuits de colncidence 53, 54, 55 et une entrée 56 d'un conformateur d'impulsions 57, une autre sortie 58 de la bascule 48 étant reliée aux entrées respectives 59, 60, 61, de circuits de coincidence 62, 63, 64 et à une entrée 65 d'un conformateur d'impulsions 66. Sur d'autres entrées 67 et 63 des circuits de colnci- dence 54 et 62 est branché un circuit "OU" 69. Sur des entrées respectives 70 et 71, des circuits 55 et 64 est branché un circuit de coincîdence 72.Sur la sortie du circuit 63 sont branchées entrée 73 d'un diviseur de fréquence 74 et l'entrée 75 d'un compteur 76, tandis que la sortie du circuit 5 est reliée à entrée 77 d'un diviseur de fréquence 78 et à l'entrée 79 d'un compteur 80. Les dvi- seurs 74 et 78 sont respectivement branchés sur des compteurs 81 et 82. D'autres entrées 83 et 84 des compteurs 81 et 82 sont branchees sur les circuits 64 et 55. Des entrées 85 et 86,appartenant respectivement aux compteurs 81 et 76, sont branchées sur la sortie du conformateur 57, et des entrées 87 et 88,appartenant respectivement aux compteurs 80 et 82, sont branchées sur la sortie du conformateur 66. D'autres entrées 89 et 90, appartenant respectivement aux compteurs 76 et 80, sont branchées sur les sorties des circuits 54 et 62.Sur les sorties des compteurs 76 et 80 sont respectivement bran chées des entrées 91 et 92 d'un circuit "OU" 93 et, sur les sorties des compteurs 81 et 82, sont respectivement branchées des entrées 94 et 95 d'un circuit "OU" 96. Sur la sortie du circuit "OU" 96 est branchée une entrée 97 d'un additionneur 98. Sur la sortie du circuit "OU" 93 est branchée une entrée 99 d'un compteur bidirectionnel 100 et, sur la sortie de l'additionneur, est branchée une entrée 101 d'un compteur bidirectionnel 102. Une autre entrée 103 du compteur 102 et une entrée 104 d'une bascule 105 sont branchées sur la sortie du circuit 72.Sur la sortie de la bascule 105 est branchée l'entrée 106 d'un circuit de colncidence 107 dont la sortie est reliée à l'entrée restante 108 du compteur 102. Sur les entrées 109, 110, 111, respectivement, des circuits 53, 63 et 107, ainsi que sur l'entrée 112 d'un circuit de colncidence 113, se trouve branché un géné- rateur d'impulsions de rythme 114. Sur la sortie du circuit 113 est branchée une autre entrée 115 du compteur 100. Des entrées respectives 116 et 117 du circuit 72 et de la bascule 48 sont réunies et servent d'entrée 17 du bloc 19 (figures 1, 2, 3, 4, 5, 6). Des en trées respectives 118 et 119 (figure 8) des circuits 72 et 113, ainsi qu'une entrée 120 d'un conformateur 121, sont réunies et servent d'entrée 28 du bloc 19 (figures 1, 2, 3, 4, 5, 6).Sur la sortie du conformateur 121 (figure 8 > est branchée une autre entrée 122 du circuit 69. Sur les sorties des compteurs bidirectionnels 100 et 102 sont branchées respectivement les entrées 123 et 124 de decodeurs 125 et 126. Sur les sorties des décodeurs 125 et 126 sont branchées respectivement des entrées 127 et 128 de conformateurs 129 et 130. La sortie du conformateur 129 est branchée sur une autre entrée 131 du circuit 69 et sur une entrée 132 d'un circuit de coincidence 133. La sortie du conformateur 130 est branchée sur une autre entrée 134 de la bascule 105 et sur une autre entrée 135 du circuit 133. Sur la sortie du circuit 133 est branchée une entrée 136 d'une bascule 137.Sur la sortie de la bascule 137 sont bran chées d'autres entrées 138, 139, 140, 141, 142 appartenant respectivement aux circuits 62, 107, 64, 55, 54. Le dispositif de mesure selon l'invention de la puissance d'un moteur à combustion interne fonctionne de la façon suivante : Le capteur de vitesse de rotation de l'arbre 4 (figure 1) du moteur à combustion interne 1, se présentant sous la forme d'un capteur à induction 5 bien connu, émet des signaux dont la fréquence est proportionnelle à la vitesse de rotation de l'arbre 4 du moteur 1. Ces signaux attaquent l'entrée 3 du conformateur d'impulsions électriques 2 et ce dernier forme des impulsions 143 standard quant à l'amplitude et à la durée, représentées sur la figure 9a.Ces impulsions 143 attaquent l'entrée 8 (figure 1 > du sélecteur 7 du ni- veau de vitesse de rotation de l'arbre 4 du moteur à combustion interne 1 et l'entrée 16 du bloc 18 de livraison d'un nombre normalisé d'impulsions électriques dont les entrées 20 et 22 reçoivent, respectivement, des impulsions fournies par le générateur d'impulsions de rythme 23. Au moment où l'arbre 4 du moteur 1 en accélération atteint une vitesse prédéterminée, le sélecteur 7 envoie un signal sur l'en trée 10 du bloc de commande 12 dont l'entrée 21 est attaquée par des impulsions fournies par le générateur 23. Dans ce cas, le bloc de commande 12 forme des suites d'impulsions 144 (représentées sur la figure 9b) séparées par un certain intervalle de temps AT. Ces suites d'impulsions 144 arrivent sur l'entrée 24 (figure 1) du bloc 27 d'estimation de la différence de deux suites d'impulsions adjacentes et sur l'entrée 28 du bloc 19 de livraison d'une série d'impulsions. Le bloc 19 détermine les intervalles de temps dont chacun est proportionnel à une partie Atl, #t2, At3, At4, At5, At6 (figure 9c) d'une période à l'intérieur de l'intervalle AT (figure 9b), et délivre des séries d'impulsions 145 (figure 9d) dont le nombre nl, n2, n3, n4, n5, n6 d'impulsions est proportionnel, respectivement, aux parties Atl, AtZ, At3, At4, Hots, At6 (figure 9c), tant au début qu'à la fin de l'intervalle de temps AT (figure 9b). La valeur d'une division à la mesure des parties At1, At2, At3, At4, At5, At6 (figure 9c > des périodes en fonction de la précision voulue varie et constitue une certaine partie de la période des impulsions 143 (figure 9a) fournies par le conformateur 2 (figure 1) (par exemple 0,1), indépendamment du nombre de tours du moteur 1. Le bloc 18 de livraison d'un nombre normalisé d'impulsions électriques effectue la multiplication du nombre d'impulsions 143 (figure 9a) fournies par le conformateur 2 (figure 1) apparaissant durant l'intervalle AT (figure 9h) par une valeur inverse à la valeur d'une division pour la mesure des parties Atl, At2, At3, At4, At5, At6 (figure 9c) des périodes (clest-a-dire dans le cas envisagé par dix) et les délivre sur l'entrez 25 du bloc 27 d'estimation de la différence de deux suites d'impulsions adjacentes. Le bloc 27 réalise l'opération de soustraction de deux suites d'impulsions adjacentes, ayant chacune un nombre d'impulsions proportionnel aux périodes entières et aux parties Atl, #t2, At3, At4, At5, At6 (figure 9c) des périodes qui s'inscrivent dans le premier et le deuxième intervalles de temps AT (figure 9c). Cette différence, qui définit la puissance du moteur 1 (figure 1), est déli- vrée sur le bloc 29 d'enregistrement des résultats de mesure. La valeur d'une division à la mesure des parties Atl, At2, #t3, At4, At5, At6 (figure 9c) des périodes, ainsi que l'intervalle de temps AT (figure 9b), sont choisis de façon à tenir compte de la précision donnée de mesure et d'un rapport connu reliant l'accelera- tion à la puissance, afin d'obtenir le résultat de la mesure de la puissance en unités chevaux-vapeur par exemple. Le bloc il (figures 1, 3, 5 > de commande des régimes de marche du moteur 1, sur un signal fourni par la sortie du sélecteur 7 à l'entrée 9 du bloc Il lorsqu'une vitesse déterminée est atteinte et par action sur le système d'allumage 14, met le moteur 1 en régime prédéterminé. Dans le cas de la mesure de la dépendance puissance du moteur à combustion interne et de sa vitesse1 le dispositif de mesure comporte également un bloc 31 (figures 2, 4, 6) d'addition de deux suites d'impulsions adjacentes dont les entrées 32, 33, 34 sont attaquées par des signaux fournis par les blocs 12, 18, 19, respectivement. Le fonctionnement du dispositif à ce régime est identique au fonctionnement du dispositif lors de la mesure de la puissance effective, la seule différence consistant en ce que le bloc 27 réalise l'opération de soustraction de deux suites d'impulsions adjacentes, ayant chacune un nombre d'impulsions proportionnel aux périodes des impulsions fournies par le conformateur 2 en tenant compte des parties Atlt At2, Dut3, At4, Hot5, At6 (figure 9c) qui s 'ins- crivent dans l'intervalle de temps AT (figure 9b), le bloc 31 (figures 2, 4, 6) réalisant l'opération d'addition des mêmes suites d'impulsions. Le résultat de la soustraction fourni par le bloc 27 et proportionnel à la puissance du moteur 1 et le résultat de l'addition fourni par le bloc 31 et proportionnel à la vitesse moyenne de rotation de l'arbre 4 du moteur 1 durant le temps de mesure, sont livrés ensuite sur le bloc 29 commande par un signal attaquant son entrée 24 à partir du bloc 12 de commande du dispositif. Le bloc 18 (figures 1, 2, 3, 4, 5, 6) de livraison d'un nombre normalisé d'impulsions électriques fonctionne de la façon suivante : Sous l'action du bouton 47 (figure 7) de mise en état initial, la bascule 37 par son entrée 38 et le compteur 42 par son entrée 43 sont mis en état initial à l'aide du circuit "OU" 39. Dans ce cas, la bascule 37 délivre un potentiel dtinhibition sur le circuit de colncidence 40. Quand l'impulsion 143 (figure 9a) fournie par le conformateur 2 (figures 1, 2, 3, 4, 5, 6) arrive sur l'entrée 16, la bascule 37 (figure 7) change son état et les impulsions fournies par le générateur 23 (figures 1, 2, 3, 4, 5, 6) arrivent à l'entree 22 du circuit 40 (figure 7), le traversent, et, depuis la sortie 41, arrivent dans le compteur 42.En même temps, ces impulsions se dégageant sur la sortie 41 servant de sortie du bloc 18 (figures 1, 2, 3, 4, 5, 6) attaquent l'entrée 25 du bloc 27. Lorsque le compteur 42 (figure 7) accumule un certain nombre d'impulsions, par exemple dix, le décodeur 44 fonctionne et, par l'intermédiaire du circuit 39, remet la bascule 37 en position initiale et les impulsions se présentant sur l'entrée 22 du générateur 23 (figures 1, 2, 3, 4, 5, 6) ne passent pas par le circuit 40 (figure 7) vers le compteur 42. A l'arrivée de l'impulsion suivante 143 (figure 9a) depuis le conformateur 2 (figures 1, 2, 3, 4, 5, 6), le bloc 18 fonctionne de la même façon. Ainsi, le bloc 18 délivre, au lieu d'une seule impulsion depuis le conformateur 2, un nombre d'impulsions défini par l'état du décodeur 44 (figure 7), dans le cas envisagé, dix impulsions fournies par le générateur 23. Le bloc 19 de livraison d'une série d'impulsions electri- que s fonctionne de la façon suivante Les impulsions 143 (figure lova) de périodes T1, T21 T3, T4, T5, T6, T7 (figure 10a) de la sortie 6 (figure 1, 2, 3, 4, 5, 6) du conformateur 2 arrivent sur l'entrée 117 (figure 8) de la bascule 48. Dans ce cas, la bascule 48 change son état à l'arrivée de chaque impulsion 143 (figure 10a).Les sorties 49, 58 de la bascule 48 degagent des signaux sous la forme d'une suite d'impulsions 146 (figure lOb) et d'une suite d'impulsions 147 (figure kOc) qui attaquent l'entrée 50 (figure 8) du circuit de colncidence 53 et l'entrée 60 du circuit de colncidence 63. D'autres entrées 109 et 110 des circuits 53 et 63, respectivement, sont attaquées par les impulsions fournies par le générateur d'impulsions de rythme 114.Ainsi, les séries 148 (figure 10d) d'impulsions fournies par le générateur 114 durant les périodes T1, T3, T5, T7 (figure lova) et la série 149 ( gure AOe) d'impulsions fournies par le générateur 114 (figure 8) du rant- les périodes T2, T4, Ts (figure lova) passent respectivement par les circuits 63 et 53 (figure 8) pour attaquer les entrées 75 et 79 des compteurs 76 et 80 et par les diviseurs de fréquence 7a et 78, pour attaquer les compteurs 8-1 et 82.Les compteurs 76, 81 et 80, 82 sont remis à zéro par des signaux sous la forme des suites d 'im- pulsions 150 et 151 (figures 10f et 10g, respectivement) fournies par les sorties des conformateurs 57 et 66 (figure 8), de façon que la remise à zéro se réalise toujours seulement à la fin de la période suivante. Sous l'action du signal constitué par une suite dlimpul- sions 152 (figure 10h) avec intervalle At fournies par le bloc 12 (figures 1, 2, 3, 4, 5, 6), le conformateur 121 (figure 8) forme une impulsion 153 (figure lOi) à la fin de l'intervalle At (figure 10h) qui passe par le circuit "OU" 69 (figure 8) et attaque l'entrée 67 du circuit de colncidence 54 et l'entrée 68 du circuit de colncidence 62.D'autres entrées 51 et 69, respectivement, des circuits 54 et 62 sont attaquées par les impulsions 146 (figure lOb) et 147 (figure lOc) depuis les sorties 58 et 4g (figure 8) de la bascule 48. Au moment où les impulsions l53 (figure 10e) colncident avec les impulsions 146 (figure lOb) ou les impulsions 147 (figure 10c), le circuit 54 (figure 8), ou le circuit 62, inscrit l'état de l'un des compteurs 76, 80 (par exemple du compteur 80) dans le compteur 100 à travers le circuit "OU" 93 D'autre part, en délivrant un signal d'autorisation sous la forme d'une suite d'impulsions 154 (figure lOj), le bloc 12 (figures 1, 2, 3, 4, 5, 6) donne l'autorisation pour le passage des impulsions fournies par le générateur 114 (figure 8) à travers le circuit de coincidence 113, pour attaquer l'entrée 115 du compteur 100. Dans ce cas, au moment où l'état du compteur 100 est égal à zéro, sous l'effet du signal fourni par le décodeur 125, le conformateur 129 forme une impulsion qui, à travers le circuit 69 et le circuit 54, inscrit l'état de l'autre compteur 76 dans le compteur 100, dans lequel se déroule alors le processus de décomptage jusqu' à zéro. Ainsi, la sortie du conformateur 129 dégage les impulsions 155 (figure lOk} dont les périodes T2, T3, T4 (figure 10k) sont égales aux périodes T2, T3, T4 (figure 10a) des impulsions 143 (figure lOa) fournies par le conformateur 2 (figures I, 2, 3, 4, 5, 6), alors que le début de la période T2 (figure 10k) coincide avec la fin de l'intervalle ht (figure 10h). Ensuite, ces impulsions 155 (figure 10k) attaquent l'entrée 132 (figure 8) du circuit 133. Le circuit 72, sous l'effet des signaux attaquant ses en trées 116 et 118, délivre une suite d'impulsions 156 (figure 101). Ces impulsions 156 (figure 101), aux moments de coîncidence avec les signaux fournis par les sorties 49, 58 (figure 8) de la bascule 48 à travers le circuit 55 ou 64, inscrivant l'état de l'un des compteurs 81, 82 (par exemple du compteur 81) dans l'additionneur 98 à travers le circuit "OU" 96. L'état des compteurs 81 et 82 coïncide avec l'état des compteurs 76 et 80 seulement pour l'utilisation d'un certain coeffi cient de division affiché dans les diviseurs 74 et 78, par exemple 0,1. Simultanément avec l'écriture des états des compteurs 81 et 82 dans l'additionneur 98, l'état de l'additionneur 98 est inscrit dans le compteur bidirectionnel 102. Après cela, l'entrée 108 du compteur 102 est attaquée par les impulsions fournies par le générateur 114 à travers le circuit 107. All moment où le compteur 102 est à zéro, le décodeur 126 fonctionne et met en marche le conformateur 130 qui met la bascule 105 dans l'état pour lequel les impulsions du générateur 114 ne passent pas au compteur 102. Avec l'arrivée du signal suivant sur l'entrée 116, dans l'additionneur 98, est inscrit l'état de l'autre compteur 82, Pour le reste, le fonctionnement est analogue à celui décrit précédemment. Ainsi, la sortie du conformateur 130 dégage les impulsions 157 (figure 10m) décalées par rapport aux impulsions 143 (figure lova) fournies par le conformateur 2 (figures 1, 2, 3, 4, 5, 6 > de 0,1 T2; 0,1 (T2 + T3) ; 0,1 (T1 + T2 + T3) (figure nom), et ainsi de suite. Au moment où les impulsions fournies par les conformateurs 129 et 130 (figure 8) coincident, le circuit 133 met en marche la bascule 137 qui frappe d'inhibition les circuits 62, 107, 64, 55, 54 et le processus de mesure se termine. Dans ce cas, le nombre d'impulsions 157 (figure lOm) qui se dégagent sur la sortie du conformateur 130 (figure 8) est proportionnel à la partie AT (figure 10m) de la période avec la valeur d'une division donnée. Ces impulsions 157 attaquent ensuite l'entrée 26 du bloc 27 (figures 1, 2, 3, 4, 5, 6). L'utilisation -du dispositif de mesure selon l'invention de la puissance d'un moteur à cnmbustion interne est plus rapide lorsqu'on utilise, en tant que capteur de vitesse de rotation de l'arbre 4 du moteur à combustion interne 1, le système du moteur 1 portant l'information sur la position angulaire de son arbre 4. Comme on voit sur les figures 3, 4, 5, 6, on utilise, en tant que système du moteur à combustion interne 1 portant l'information sur la position angulaire de son arbre 4, le générateur de courant alternatif 15 (figures 3, 4) dudit moteur 1 et son système d'allumage 14 (figures 5, 6). Le fonctionnement du dispositif s'opère alors de la façon déjà décrite. Le dispositif selon l'invention peut être utilisé par un personnel de qualification ordinaire. En outre, le dispositif selon l'invention presente un faible encombrement et une masse peu importante, ce qui permet de l'uti liser pour des mesures rapides de la puissance d'un moteur à combustion interne. Comme il va de soi et comme il résulte d'ailleurs de ce qui précède, l'invention ne se limite nullement à ceux de ses modes d'application et de réalisation qui ont été plus spécialement envisagés ; elle en embrasse, au contraire, toutes les variantes. REVENDICATIONS 1. Dispositif de mesure de la puissance d'un moteur à combustion interne comportant, mis en série, un détecteur de vitesse de rotation de l'arbre du moteur à combustion interne, un conformateur d'impulsions électriques, un sélecteur de niveau de vitesse de rotation de l'arbre du moteur sur lequel est branché un bloc de commande des régimes de marche du moteur à combustion interne, un bloc de commande du dispositif sur lequel est branché un générateur d'impulsions de rythme, un bloc d'estimation de la différence de deux suites d'impulsions adjacentes, et un bloc d'enregistrement des résultats de mesures, le susdit dispositif de mesure étant carac terisé en ce qu'il comporte en outre D un bloc de livraison d'un nombre normalisé d'impulsions électriques dont une entrée est branchée sur le générateur d'impulsions de rythme, une autre entrée sur la sortie du conformateur d'impulsions électriques, et la sortie sur L'entréedu bloc d'estimation de la différence de deux suites d'impulsions adjacentes ; et un bloc de livraison d'une série d'impulsions électriques dont le nombre à l'intérieur de chaque série est proportionnel à la partie d'une période à l'intérieur d'un intervalle de temps imposé par le bloc de commande du dispositif, l'une des entrées du bloc de livraison d'une série d'impulsions électriques étant branchée sur la sortie du conformateur d'impulsions électriques, une autre entrée sur la sortie du bloc de commande du dispositif, et la sortie sur une autre entrée du bloc de détermination de la différence de deux suites d'impulsions adjacentes, l'entrée du sélecteur de niveau de vitesse de rotation de l'arbre du moteur à combustion interne étant branchée sur le générateur d'impulsions de rythme. 2. Dispositif de mesure selon la revendication 1, carac térisé en ce qu'il comporte en outre un bloc d'addition de deux suites d'impulsions adjacentes dont une entrée est branchée sur la sortie du bloc de livraison d'un nombre normalisé d'impulsions electriques, une deuxième entrée sur la sortie du bloc de commande du dispositif, une troisième entrée sur la sortie du bloc de livraison d'une série d'impulsions électriques, la sortie du susdit bloc d'addition étant branchée sur l'entrée du bloc d'enregistrement de ré- sultats de mesure dont une autre.entrée est reliée au bloc de commande du dispositif. 3. Dispositif de mesure selon l'une quelconque des revendications 1 et 2, caractérise en ce qu'il comporte, en tant que détecteur de la vitesse dé rotation de l'arbre du moteur à combustion interne, le système dudit moteur portant l'information sur la position angulaire de son arbre. 4. Dispositif de mesure selon la revendication 3, carac térisé en ce qu'il comporte, en tant que système du moteur à combustion interne portant l'information sur la position angulaire de son arbre, le générateur de courant alternatif dudit moteur. 5. Dispositif de mesure selon la revendication 3, carac térisé en ce qu'il comporte, en tant que système du moteur à combustion interne portant l'information sur la position angulaire de son arbre, le système d'allumage dudit moteur.