FR 2400448 A1 19790316 FR 7823575 A 19780810 La présente invention concerne un feu clignotant de vhicule. Un feu clignotant de véhicule, de type connu, comporte plusieurs lampes clignotantes connectées en parallèle, commandées par un circuit multivibrateur astable; ce cirait multivibateur astable comporte un transistor, un circuit à résistance et condensateur con necté à la basedu transistor, une diode connectée à 1'8metteur du transistor et un relais fonctionnant par un courant, dont l'enrou- lement est connecté en surie avec les lampes et sont le contact connecté aux bornes de la diode est normalement ouvert.Le relais est agencé de manière que son contact soit fermé pendant les p4- riodes d'allumage quand toutes les lampes fonctionnent, mais reste ouvert pendant les périodes deallumage si une ou plusieurs lampes sont défaillantes, ce dont il résulte que la frdquence de clignotement augmente, donnant ainsi une indication de dérangement. Ce dispositif présente l'inconvénient que la fréquence de clignotement ne peut être prédéterminée avec précision car elle dépend des propriétés du transistor et de la diode qui varient avec la tempra- ture. L'invention a donc pour objet de proposer un nouveau feu clignotant de véhicule qui permet d'éliminer ou de réduire l'inconvénient précité. L'invention concerne donc un feu clignotant de véhicule qui comporte plusieurs lampes clignotantes connectées en parallèle, et un circuit multivibrateur as table qui commande les lampes le circuit multivibrateur comporte un circuit à résistance et condensateur, un diviseur de tension, une extrémité du circuit à résistance et condensateur étant connectée à -une position intermédiaire du diviseur de tension, et un dispositif de commutation réagissant au courant consommé par les lampes et associé avec le diviseur de tension de manière à en commander 1 l'aetion. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparattront au cours de la description qui va suivre. Au dessin annexé donné uniquement à titre d'exemples nullement limitatifs la figure 1 est un schéma d'un feu clignotant de véhicule selon l'invention, et la figure 2 est un schéma d'un autre feu clignotant selon l'invention. La figure 1 représente donc un feu clignotant comportant des conducteurs d'alimentation positive et négative 10 et 12, un circuit multivibrateur astable 14 connecté entre les conducteurs d'alimentation ainsi qu'A la borne commune 16 d'un commutateur 18 d'indicateur de direction, deux lampes clignotantes 20 de c8té gauche connectées en parallèle entre une borne 22 du commutateur 18 et le conducteur d'alimentation 12, et deux lampes clignotantes 24 de ceté droit, connectées en parallèle entre la borne 26 du commutateur 18 et le conducteur d'alimentation 12. Une lampe pilote 27 est connectée entre les bornes 22 et 26. Le circuit multivibrateur 14 comporte un dispositif de com1- tation sous la forme d'un relais 28 avec un contact de repos 40 et d'un relais 30 avec un contact de travail 34; l'enroulement 32 du relais 28 et le contact 34 du relais 30 sont connectés en série entre le conducteur d'alimentation 10 et la borne T6 du commutateur 18. L'enroulement 36 du relais 30 est connecté entre le point commun de l'enroulement 32 et du contact 34, et le collecteur d'un transistor NPN 38 dont l'émetteur est connecté au conducteur d'alimentation 12. Selon une variante, non représentée, l'enroulement 36 est connecté directement entre le conducteur d'alimentation 10 et le collecteur du transistor 38. Le contact 40 du relais 28 est connecté en série avec un diviseur de tension constitué par des résistances 42 et 44 entre le conducteur d'alimentation 10 et le collecteur du transistor 38. Le circuit multivibrateur 14 comporte en outre un transistor PNP 46 dont l'émetteur est connecté au conducteur d'alimentation 10 et dont le collecteur est connecté par des résistances 48 et 9D au conducteur d'alimentation 12. Le point commun des résistances 48 et 50 est connecté à la base du transistor 38. Le collecteur et la base du transistor 38 sont connectés par un condensateur 56, Un circuit à résistance et condensateur comprenant une résistance 32 et un condensateur 34 connectés en série, est connecté entre le conducteur d'alimentation 10 et le point commun des résistances 42 et 44; le point commun de la résistance 52 et du condensateur 54 est connecté à la base du transistor 46.Le point commun de la résistance 32 et du condensateur 34 est connecté à la borne 16 du commutateur 18 par une résistance 38. Le relais 32 fonctionne en intensité et il est agencé de manière que le contact s'ouvre si, et seuMment si, les deux lampes 20 ou 24 fonctionnent bien. Le fonctionnement du clignotant sera maintenant décrit. Si l'un des groupes de lampes 20 et 24 est connecté au circuit multiv.ibra- teur 14 par le commutateur 18, et si les deux lampes sont bonnes, le dispositif fonctionne de la manière suivante. Pendant la période d'ailumage des lampes, les transistors 38 et 46 sont débloqués, les enroulements 32 et 36 sont excités, le contact 40 est ouvert et le contact 34 est fermé.Le condensateur 54 est chargé, avec son armature positive 54a maintenue à une tension inférieure à celle du conducteur d'alimentation 10 d'une valeur Vba(46), à savoir la be chute de tension à saturation base-émetteur du transistor 46, et avec son armature négative tendant vers une tension supérieure à loe- tension du conducteur d'alimentation d'une valeur -v (38), à ce savoir la chute de tension à saturation collecteur-émetteur du transistor 38, jusqu'à ce que le courant de base du transistor 46 passe au-dessous de la valeur nécessaire pour le maintenir débloque. A ce moment, le transistor 46 se bloque, blocant le transistor 38, désexcitant l'enroulement 36 ouvrant le contact 34, éteignant les lampes, désexcitant 1'enroulement 32, fermant le contact 40, et la période d'extinction commence alors. L'armature négative 34b du condensateur 54 est maintenant connectée au conducteur d'alimentation positive 10 par la résistance 42 et le contact 40, ainsi que par la résistance 44-et l'enroulement 36, ce dont il résulte qu'au début de la période d'extinction, l'armature positive 54a se trouve à une tension supérieure à la tension du conducteur d'alimentation positive 10, maintenant ainsi le transistor 46 bloqué. Mais, pendant la période d'extinction, le condensateur 34 se dé charge, la tension à l'armature 34a tendant vers une tension Vs s (R52)/(R52 + R58) au-dessous du conducteur dfalimentatlon 10, V étant la tension d'alimentation et R et R R58 les valeurs des s 52. 38 résistances 52 et 58. Quand la tension de. l'armature 34a passe audessous de la tension du conducteur d'alimentation 10 d'une valeur Vbe(46), le transistor 46, et par conséquent le transistor 38, se débloquent et la période d'allumage commence à nouveau; le cycle est ainsi répété. Mais, si l'un des.groupes de lampes 20 et 24 est connecté au circuit multivibrateur 14 par le commutateur 18 et que. 1 'une des lampes ne fonctionne pas, le dispositif fonctionne de la manière suivante.Pendant la période d'allumage, les deux transistors 46 et 38 sont débloqués et le condensateur 54 se charge avec l'arma- ture 54a également maintenue à une tension inférieure à la tension du conducteur d'alimentation 10 d'une valeur Vbe(46). Mais le contact 40 est fermé car l'enroulement 32 reçoit un courant insuffisant pour ouvrir ce contact, de sorte que les résistances 42 et 44 fonctionnent en diviseur de tension et l'armature 54b tend vers une tension supérieure à la tension du conducteur d'alimentation 12 d'une valeur à peu près égale à V5(R44)/(R42 + R44), où et et R44 sont les valeurs des résistances 42 et 44.Il en résulte que le courant de base du transistor 46 passe au-dessous du niveau nécessaire pour le maintenir débloqué , plus rapidement que dans le cas où les deux lampes fonctionnent, de sorte que la période d'allumage est plus courte et que le condensateur 54 est charge à une tension plus faible.Au début de la période d'extinctiôn, l'armature du condensateur 54 est à nouveau connectée au conducteur positif par la résistance 42 et le contact 40 ainsi que par la résistance 44 et l'enroulement 36; l'armature 54a se trouve à une tension supérieure à celle du conducteur d'alimentation 10, d'une valeur inférieure à celle du cas où les deux lampes fonctionnent, et tend vers la tension YS{R52)/(R52 + R58) au-dessous du conducteur d1alimentation 10, comme prEcédenment. Nais étant donné que le condensateur 54 a été chargé à une tension plus faible pendant la période d'allumage, l'armature 54a passe au-dessous de la tension du conducteur d'alimentation 10 d'une valeur Vb9(46) plues rapidement que dans le cas où les deux lampes fonctionnent de sorte que la période d'extinction est plus courte. Ainsi, lorsque l'une des lampes 20 ou 24 ne fonctionne pas, la fréquence de clignotement est augmentée, avertissant ainsi le conducteur d'un véhicule dans lequel le dispositif est installé que 1 'une des lampes est défaillante, car la lampe pilote 27 clignote avec les lampes clignotantes. La fréquence de clignotement avec les deux lampes fonctionnant et la fréquence de clignotement avec une lampe défaillante sont déterminées principalement par les valeurs des résistances 42, 44, 52 et 58 et la capacité du condensateur 54. Ces valeurs peuvent strie choisies de manière que la fréquence de clignotement soit à peu près double lorsque l'une des lampes est défaillante Etant donné que les fréquences dépendent principalement des valeurs mentionnes ci-dessus, elles sont pratiquement indépendantes de la température et des paramètres des transistors. Le changement de fréquence lorsque l'une des lampes est défaillante se fait par l'action mutuelle du cirouit temporisateur du diviseur de tension et du relais 28. Bien que ces éléments soient décrits en regard du circuit multivibrateur 14,- il est évident qu ils pourraient faire partie d'une façon similaire d'autres circuits multivibrateurs commandant des feux clignotants pour obtenir une aukmentation de la fréquence de clignotement lorsque l'une des lampes est défaillante. Le condensateur 56 romDiit la double fonction de limiter la tension qui apparat aux bornes de la jonction collecteur-émetteur du transistor 38 au début de la période d'extinction et également de présenter un circuit direct pour les tensons transitoires positives qui peuvent apparattre sur le conducteur d'alimentation 10, débloquant les deux transistors 36 et 38. Pendant l'allumage, les tensions collecteur-émetteur de ces transistors sont maintenues à des valeurs faibles, pour les protéger pendant la durée des tensions transitoires positives. Le dispositif peut être inodifié pour comporter un commutateur qui connecte les deux bornes 22 et 26 du commutateur 18 à la borne 16. Quand ces bornes sont toutes connectées, les quatre lampes 20 et 24 clignotent simultanément, donnant ainsi la signalisation de détresse. La fréquence de clignotement quand les quatre lampes 20 et 24 fonctionnent est la mme que lorsque deux lampes seulement 20 ou 24 clignotent. La figure 2 représente un feu clignotant de véhicule, similaire de façon générale à celui de la figure 1 et dont les éléments identiques sont désignés par les Emes références numériques pré- cédées du chiffre "i". Nais, dans le dispositif de la figure 2, le relais 28 de la figure 1 a été remplacé par un circuit en pont comprenant une résistance 170 connectée entre le conducteur d'alimentation 110 et le contact de relais 134, une diode 172, une résistance préréglée 174 et une résistance 176 connectée on série entre les conducteurs d'alimentation 110 et 112, et un transistor PNP 178 dont 1 'émetteur est connecté au point commun de la rdsis- tance 170 et du contact 134, dont le collecteur est connecté à l'extrémité de la résistance 142 opposée à la résistance 134 et dont la base est connectée an point commun des résistances 174 et 176. La résistance 174 est réglée de manière qu'avec les conducteurs d'alimentation 110 et 112 sous tension, le transistor 178 soit bloqué si, et seulement si, deux lapes 120 ou 124 fonctionnent et s'allument. REVENDICAflONS I - Feu clignotant de véhicule, caractri en ce qu'il com- porte plusieurs lampes clignotantes connectes en parallèle et un circuit multivibrateur astable qui commande les lampes, ledit circuit- multivibrateur comportant un circuit à résistance et condensateur, un diviseur de tension, une extrémité du circuit à résistance et condensateur étant connectée à un point intermé diaire du diviseur de tension, et un dispositif de commutation réagissant au courant -consommé par les lampes et associé avec le diviseur de tension de manière à commander l'effet de division de tension dudit diviseur de tension. 2 - Feu clignotant selon la revendication 1, caractérisé en ce que le dispositif de connmztation consiste en un relais dont l'enroulement est connecté en série avec les lampes et dont le contact est connecté en série avec le diviseur de tension. 3 - Feu clignotant selon la revendication 1, caractérisé en ce que le dispositif de commutation consiste en un circuit en pont disposé de manière à détecter le courant consommé par les lampes. 4 - Feu clignotant selon la revendication 3, caractérisé en ce que le circuit en pont comporte une première résistance connectée en série avec les lampes, des seconde et troisième résistances connectées en série entre elles et en parallèle avec les lampes, et un transistor qui réagit à la différence de potentiel entre le point commun de la première résistance et des luipes, et le point commun des seconde et troisième résistances, et commandant l'effet de division de tension du diviseur de tension.