FR 2395046 A1 19790119 FR 7719894 A 19770622 L'invention a pour objet un dispositif de butée avant de sécurité pour ski. L'invention se rattache au secteur technique du matériel de ski et accessoires. te dispositif est destiné à permettre le dégagement du pied en cas de tension sous l'effet de forces combinées ou non et dirigées vers l'avant dans l'axe du ski, ou latéralement à celui-ci. Selon une première caractéristique de l'invention, le dispositif de butée avant de sécurité pour ski est caractérisé en ce qu' il comprend une semelle rigidement fixée au ski, ladite semelle présentant en élévation un axe dont elle est rigidement solidaire, un corps étant positionné sur cet axe en ayant uniquement une latitude de pivotement latéral dans les deux sens pour certaines phases de fonctionnement du dispositif, dans un logement du corps étant monté à coulissement un piston poussé constamment en butée contre l'axe par un moyen élastique dont la force de poussée est réglable, une extrémité du piston qui s'étend au-delà de l'extrémité du corps, étant en contact avec une glissière agencée pour donner un appui convenable à l'extrémité avant de la chaussure du skieur, ladite glissière et le corps présentant des profils en section ou dispositions équivalentes, pour autoriser le coulissement de la glissière en maintenant ladite glissière et le corps assem blés. d sorte aune la glissière Peut être déplacée en translation pfIasès et aussi à pivotement dans certainesvde fonctionnement,un ou des moyens assurant l'assemblage du corps et du piston sur la semelle, et aussi l'assemblage de la glissière sur le corps ainsi qu'une limitation des translations de la glissière par rapport au corps. Ces caractéristiques et d'autres encore apparaitront bien dans la suite de la description. Pour bien fixer l'objet de l'invention sans toutefois le limiter dans les dessins annexés La figure 1 est une vue schématique de côté illustrant l'avan cernent du dispositif de butée avant de ski. ta figure 2 est une vue en perspective du dispositif illustrant les différentes pièces avant montage. La figure 3 est une vue de dessus illustrant le déplacement en translation et le pivotement du dispositif de huée. ta figure 4 est une vue en coupe longitudinale suivant la ligne IV-IV de la figure 2. ta figure 5 est une demi-vue en coupe transversale suivant la ligne V-V de la figure 4. La figure 6 est une vue de dessus en coupe selon la ligne VI VI de la figure 4, illustrant selon une demi-vue, le positionnement de l'ensemble corps-piston-glissière, avant l'exercice d'une force dirigée vers l'avant, l'autre demi-vue représentant ledit ensemble sous l'action de ladite force. La figure 7 illustre la position du dispositif en pivotement et translation par rapport à 13 semelle de fixation sous l'effet de forces latérales. Afin de rendre plus concret l'objet de l'invention on le décrit maintenant d'une manière non limitative illustrée aux figures des dessins. Le dispositif de butée avant de sécurité de ski comprend une semelle l rigidement fixée au ski S par vis 2. Ladite e semelle peut être de toute forme et notamment triangulaire comme illustré aux figures des dessins. Elle présente en élévation un axe 3 dont elle est rigidement solidaire, celui-ci étant directement formé ou rapporté sur ladite semelle. Un corps 4 est positionné sur l'axe 2, en ayant uniquement une latitude de pivotement latéral dans les deux sens, pour certaines phases de fonctionnement du dispositif. te corps 4 présente un.alésage transversal 41 autorisant à sa base le positionnement de la partie inférieure épaulée 31 de l'axe, et à sa partie supérieure le positionnement avec jeu d'un disque ou rondelle rapportée n prenant appui sur la partie supérieure g de l'axe. Celui-ci, de section ronde, présente un méplat j3 au moins, sur la partie contre laquelle vient buter un piston 6. Ledit axe présente en outre à son extrémité supérieure g un trou fileté excentré, destiné à recevoir une vis d'assemblage 7 du disque 5 sur l'axe 3. il résulte de ce montage que le corps 4 ne peut se déplacer en translation. 2 te corps 4, en outre présente un alésage 42 longitudinal, épaulé. Dans celui-ci est monté à coulissement le piston 6, poussé constamment en butée contre l'axe 3, par un moyen élastique 8, dont la force de poussée est réglable. Le piston 6 est exécuté dans une partie de sa longueur sous forme d'une chape 61, l'autre partie formant une queue cylindrique 62 de section réduite. Sur celle-ci est engagé le moyen élastique 8 qui est un ressort à boudin. Il prend appui contre la face transversale arrière 63 de la partie formant chape, et d'autre part contre la face arrière 9 d'un moyen 2 de réglage de la pression du ressort 8.te moyen 9 peut être comme illustré,un bouchon de fermeture,fileté, monté et réglé en position 2 nement sur l'extrémité filetée 44 de l'alésage 42 du corps 4. L'effort de poussée du ressort est donc réglé par le positionnement du bouchon e. Celui-ci présente en outre intérieurement 2 une cavité 92 autorisant le libre passage de la queue cylindrique 62 du pistonten cas de déplacement de celui-ci. ta face transversale arrière 63 de la chape 61 vient, lors du déplacement du piston,en butée contre l'épaulement 45 exécuté dans l'alésage. L'autre extrémité du piston 61 s'étend au-delà de l'extrémité 46 du corps 4. tes ailes 64 de la chape, profilées pour coopérer avec l'alésage correspondant du corps, sont en contact de par leur face extrême 65, avec une glissière 10 agencée pour donner un appui convenable à l'extrémité avant de la chaussure du skieur. ladite glissière 10 et le corps 4 présentent des profils en section ou dispositions équivalentes pour autoriser le coulissement de celle-ci en maintenant ladite glissière et le corps assemblés, de sorte que la glissière peut être déplacée en translation et aussi à pivotement dans certaines phases de fonctionnement.Selon une forme de réalisation illustrée aux figures des dessins, le corps présente une forme extérieure en T, les branches latérales 47 s'engageant et coopérant avec une rainure 101 ou agencement complémentaire directement ou non formé sur la glissière 10. ladite glissière présente près de l'une de ses extrémités une patte équerrée 102 contre laquelle prend appui les faces extrêmes 65 de la partie formant chape du piston. Un prolongement profilé i03 10 , epaulé et galbé, destiné à recouvrir convenablement la bordu- re de la chaussure, est formé au-delà de la patte. D'autre part, la glissière présente sursa face supérieure 104 une lumière dans laquelle est engagée une vis butée 11 solidaire du corps. Cette vis butée évite le dégagement de la glissière par rapport au corps. Il convient dès lors d'expliciter le fonctionnement du dispositif. Dans le cas d'un effort F, dirigé suivant l'axe des skis, comme illustré à la figure 6 des dessins, effort dû à un facteur extérieur quelconque, le dispositif de butée se déplace vers l'avant. Sous la poussée de la force d'inertie, due au poids du skieur, l'ensem- ble corps 4- glissière 10, se déplace vers l'avant. ta patte équerrée 1O2 en appui contre les faces extrèmes du piston provoque le déplacement de celui-ci en comprimant le moyen élastique 8. ta translation du piston est limitée par le feit qu'il vient en butée contre l'épaulement exécuté dans l'alésage intérieur.Il va de soi également que la course en translation du piston dépendra de la puissance du moyen élastique, celle-ci étant choisie judicieusement et pouvant être réglée par vissage ou dévissage du bouchon ou moyen équivalent. tors du déplacement du piston, le fond de la chape n' est plus en contact avec le méplat 2 de l'axe. Ceci autorise ainsi le libre pivoterent de l'ensemble corps-glissière, par rapport à la semelle de fixation du dispositif. En positien norma)e,c'est à dire en l'absence de forces temporaires axiales ou latérales, 1' axe par son méplat autorise le verrouillage en pivotement de l'en- semble corps-glissière. Dans le cas d'une force FI exercée transversalement comme illustré à la figure 7 du dessin, celle-ci est la résultante des composantes F2-F3.Il y a la combinaison d'un déplacement limité en translation et en pivotement dans chaque sens du dispositif de butée. te déplacement longitudinal combiné ou non selon les cas avec un pivotement, autorise le dégagement du talon de la chaussure et permet au pied d'absorber sans dommage cette force temporaire. Il est à noter que l'amplitude de pivotement est en rapport avec l'importance de la translation. Dans le cas d'un faible déplacement longitudinal du piston, le fond de la chape s'éloigne sensiblement du méplat de l'axe. te pivotement est limité du fait que le fond de la chape vient en butée contre le bord du méplat comme illustré à la figure 7. De nombreuses variantes de réalisation sont possibles, sans pour cela sortir du cadre de l'invention ; an particulier les agencements complémentaires du corps et de la glissière, la limitation en déplacement longitudinal du dispositif. tes avantages ressortent bien de la description, et en particulier on souligne - l'absorption progressive des efforts accidentels - ta simplicité du mécanisme - ta sécurité du dispositif. T"invention ne se limite aucunement à celui de ses modes d'application, non plus qu'à ceux des modes de réalisation de ses diverses parties ayant plus spécialement été indiqués ; elle en embrasse au contraire toutes les variantes. REVENDICATIONS 1- Dispositif de butée avant de sécurité pour ski, caractérisé en ce qu'il comprend une semelle rigidement fixée au ski, ladite semelle présentant en élévation un axe dont elle est rigidement solidaire, un corps étant positionné sur cet axe en ayant uniquement une latitude de pivotement latéral dans les deux sens pour certaines phases de fonctionnement du dispotitif, dans un logement du corps étant monté à coulissement un piston poussé constamment en butée contre l'axe par un moyen élastique dont la force de poussée est réglable, une extrémité du piston qui s'étend au-delà de l'extrémité du corps, étant en contact avec une glissière agencée pour donner un appui convenable à l'extrémité avant de la chaussure du skieur, ladite glissière et le corps présentant des profils en section ou dispositions équivalentes, pour autoriser le coulissement de la glissière en maintenant ladite glissière et le corps assemblés, de sorte que la glissière peut être déplacée en translation et aussi à pivotement dans certaines phases de fonctionnement, un ou des moyens assurant l'assemblage du corps et du piston sur la semelle, et aussi l'assemblage de la glissière sur le corps ainsi qu'une limitation des translations de la glissière par rapport au corps. 2- Dispositif de butée suivant la revendicatiom 1, caractérisé en ce que lespivotementfdar.s les deux sens, autour de l'axe du corps du piston et de la glissière, sont autorisés-dans certaines phases de fonctionner.ent par le fait que l'axe qui a une section ronde présente un méplat au moins dans la partie contre laquelle vient buter le piston, ledit piston étant exécuté dans une partie de sa longueur sous forme d'une chape coulissant dans le corps, le fond de la chape étant en pression élastique contre le plat de l'axe, les extrémités libres des côtés de la chape qui s' étendent au-delà de l'extrémité du corps étant en contact avec la glissière. 3- Dispositif de butée suivant l'une quelconque des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que le corps présente un alésage épaulé, une extrémité dudit corps étant filetée pour recevoir un moyen d' obturation du corps et de réglage de la pression du troyen lastique, ledit corps présentant un alésage transversal autorisant le positionnement de l'axe solidaire de la serelle. 4- Dispositif de butée selon la revendication 3, caractérisé en ce que le moyen d'obturation du corps et de réglage de la puissance du moyen élastique est un bouchon fileté, présentant un alésage intérieur pour autoriser le déplacement longitudinal de la queue cylindriaue dudit piston, le moyen élastique prenant appui contre la face arrière du bouchon et contre la face arrière de la chape du piston. 5- Dispositif de butée suivant l'une quelconque des revendications 1, 2 et 3, caractérisé en ce que le corps présente une forme extérieure en T, les branches latérales extérieures de celui-ci coopérant avec des rainures correspondantes de la glissière. 6- Dispositif de lutez suivant la revendication 1, caractérisé en ce que la glissière présente près de l'une de ses extrémités une patte équere'e contre laquelle prend appui les faces extrêmes de la partie formant chape du piston, ladite glissière présentant au-delà de ladite patte un prolongement profilé, épaulé et galbé, recouvrant convenablement la bordure de la chaussure. 7- Dispositif de butée suivant l'une quelconque des revendications 1 et 6, caracttrisé en ce que la glissière présente une lumière sur sa face supérieure autorisant l'engagement d'une vis butée solidaire du corps, la vis butée évitant le dégagement de la glissière par rapport au corps. 8- Dispositif de butée suivant l'une quelconque des revendications 1, 2 et 3, caractérisé en ce que l'axe solidaire de la semelle de fixation présente à sa partie supérieure un trou fileté excentré pour autoriser la fixation d'un disque disposé dans une ouverture correspondante du corps assurant le blocage dudit corps en translation.