FR 2366145 A1 19780428 FR 7629667 A 19761001 La présente invention concerne un dispositif de détection électronique pour centrale clignotante, notamment de vehicule automobile. On connalt déjà diverses solutions telles que celles mettant en oeuvre un relais d'intensité par exemple. Dans ce cas, le courant d'alimentation d'une, deux ou plusieurs lampes parcourt le bobinage du relais d'intensité. Le relais est réglé de façon à ce que son fonctionnement soit assuré par la charge normale et que l'attraction de la palette n'ait pas lieu pour la charge normale moins une lampe. Dans ces conditions, le répétiteur de clignotement qui se trouve alimenté par un contact repos ou travail du relais d'intensité clignote soit en phase, soit en opposition de phase, avec les lampes principalesq suivant le cas, pour un fonctionnement normal, et reste soit allumé, soit éteint suivant le cas dans ltéventualité d'un défaut de charge. Une deuxième solution (électronique) consiste à interpréter la chute de tension aux bornes d'une résistance placée en série avec les lampes. On fixe ainsi un seuil de tension correspondant à une valeur intermédiaire entre la charge ainimale et la même charge moins une lampe. Le système électronique commande donc le témoin en phase ou en opposition de phase avec les lampes principales suivant le cas. On peut obtenir une détection par extinction du témoin si le clignotement est en phase avec les lampes principales ou par allumage continu du témoin si le clignotement est en opposition de phase avec les lampes principales. La détection par allumage constant du témoin est souvent préférée à la détection par extinction de celui-ci car elle permet de différencier le cas de détection d'avec la possibilite éventuelle d'une ampoule témoin grillée. Un cas particulier difficile à résoudre peut aussi se rencontrer au niveau des centrales clignotantes pour véhi-cules poids lourds Dans certains cas, ces véhicules peuvent tracter une remorque et la centrale peut, à ce titre, posséder une détection dite "détection remorque" Si la remorque ne possède que deux lampes contrôlées (une à droite, une à gauche), il faut difîe'renéier le cas de détection (une lampe grillée) du cas où la remorque se trouve débranchée (pas de lampe du tout). Ce qui est l'objet de la présente invention. Une détection du type des deux solutions précitées ne permet pas, en effet, de résoudre le problème posé car il n'est pas pos-sible dPlnterpréter par une information de courant la différence entre une lampe grillée ou l'absence de lampes. La présente invention concerne, en conséquence, un dispositif de détection de centrale clignotante, notamment pour véhicule automobile, ladite centrale comportant deux contacts de relais à fonctionnement intermittent, insérés chacun dans le circuit d'alimentation d'une ampoule de feu clignotant, ce dispositif étant caractérisé en ce que, en parallèle et sur chaque contact des circuits d'alimentation, est disposé un circuit comprenant, en parallèle, un transistor et une résistance et en ce que ces transistors sont reliés par un circuit logique à un voyant dit "répétiteur de clignotant" pour la mise en évidence du fonctionnement ou du non fonctionnement de l'un ou l'autre ou des deux clignotants. Suivant une autre caractéristique de l'invention, les transistors sont disposés par leur liaison émetteur-collectueur dans les circuits en parallèle, les émetteurs étant branchés entre les contacts du circuit d'alimentation et leur ampoule de feu clignotant. Suivant une autre caractéristique de l'invention, les circuits comprenant un transistor et une résistance en parallèle sont relies par une diode à chacun des contacts de relais. Suivant une autre caractéristique de l'invention, le circuit logique est relié au voyant répétiteur de clignotement par un transistor monté en inverseur de phase. L'invention est représentée, à titre d'exemple non limitatif, sur les dessins ci-joints, dans lesquels - la figure 1 représente le schéma électrique du dispositif, - la figure 2 représente le schéma partiel d'un autre mode de réalisation du dispositif. Le dispositif de détection de l'invention est branché sur une centrale qui comporte, comme cela est connu, un commutateur 1, prévu sur le tableau de bord du véhicule, et dont la manoeuvre par le conducteur permet de mettre sous tension les plots G ou D des deux circuits drallmentation des ampoules clignotantes gauche ou droite du véhicule. Ces deux circuits comportent chacun un contact CI, respectivement C2, d'un relais C qui constitue la centrale clignotante proprement dite et qui assure le basculement des contacts C1, C2 pour produire l'allumage ou l'extinction au même rythme des ampoules de clignotants gauche LD ou droite LG d'une remorque. Pour pouvoir résoudre le problème, on remarque qu'il est nécessaire de tester à la fois les deux cotés de la remorque, en effet Si on détecte une absence de charge à droite et à gauche, c'est que la remorque n'est pas branchée. Si on détecte une charge à droite, mais pas à gauche, c'est qu'il y a défaut de l'ampoule LG du côté gauche, et vice-versa. Si on détecte une charge à droite et à gauche, le fonctionnement est normal. Le test ne peut pas se faire par une information de courant sur les deux côtés à la fois car ceci supposerait que les deux catés fonctionnent en même temps, ce qui est vrai pour le fonctionnement en signal d'alarme dit ttWarningtt mais ne l'est pas pour lé fonctionnement en indicateur de direction. On a alors recours, suivant l'invention, à une détection par prise d'information de tension, celle-ci s'effectuant pendant le temps d'extinction des lampes. Suivant le schéma de la figure 1 ci-jointe, on a alors prévu, en parallèle, sur chacun des contacts CI, C2 des circuits parallèles comprenant chacun une résistance R3 et un transistor TRI ou TR2. Ces transistors TR1 et TR2 sont destinés à assurer la prise des informations et ont leur base polarisée par un pont diviseur comprenant des résistances Ri et R2. L'émetteur de chacun de ces transistors TRI, TR2, qui est relié à l'une des extrémités d'une résistance R3, est relié à la jonction du contact C1 ou C2 avec son ampoule LD ou LG. Les émetteurs de ces transistors TRI et TR2, ainsi que l'autre borne de la résistance R3 sont reliés par des diodes Dl1 D2 à la jonction de ces contacts CI et C2 avec des plots D ou G du commutateur i. Dans le schéma proposé, les deux contacts droit et gauche Ci et C2 battent ensemble et peuvent donc être commandés par un seul relais C, mais il pourra également être prévu deux relais commandés simultanément. Lorsque les contacts Ci et C2 sont fermés, le potentiel des émetteurs des transistors TRI et TR2 peut se trouver porté au potentiel U si le plot D ou G des cotés droit ou gauche est commandé, ou au contraire pratiquement à la masse si le côté n'est pas commandé. Lorsque les contacts Ci et C2 sont ouverts et si une ampoule LD ou LG est grillée sur un côté, le potentiel de ltémetteur du transistor TRI, TR2 cqrrespondant est porté au potentiel U par la résistance R3 correspondante et le transistor -est bloqué. Par contre, si l'ampoule est présente, le pont diviseur constitué par la résistance R3 et celle-ci, porte le potentiel de l'émetteur du transistor correspondant à un potentiel inférieur à la base de ce transistor et celui-ci conduit. On voit donc plusieurs possibilités d'interpré-tation à faire pendant le temps d'ouverture des deux contacts C1 et C2'. 1 - Si LD et LG sont présentes, TRI et TR2 conduisent, le témoin doit fonctionner normalement. 2 - Si LD est absente et LG présente, TRI est bloqué et TR2 conduit. 3 - Si LG est absente et LD présente, TR2 est bloqué et TR2 conduit. 4 - Si LD et LG sont absentes, on peut supposer que la remorque n'est pas accrochée. Dans le premier cas, on doit avoir un fonctionnement du témoin normal. Dans le second et le troisième cas, il faut interpréter partir du côté gauche G ou droit D commandé. Si la lampe manque sur le côté commandé, c'est un cas de détection, le témoin S dit "répétiteur de clignotement" doit rester allumé, si elle manque sur le caté non commandé, le témoin S doit clignoter Dans le quatrième cas, le témoin S doit rester éteint. Les transistors TR3 et TR4 effectuent un traitement logique des informations collectées au niveau des deux transistors TRi et TR2. Ces deux transistors TR3 et TR4 sont reliés entre eux et aux transistors TR1 et TR2 par des diodes D3, D4, D5, D6, D7 etD8 comme représenté sur la figure 1. Dans ce circuit, on remarque que TR3 conduit si ou TRi ou TR2 est bloqué, c'est-à-dire dans tous les cas possibles, sauf lorsque les contacts Ci, C2 sont ouverts et que les deux lampes L1 et L2 sont bonnes. Egalement, le transistor TR4 est conducteur seulement quand - ou TR3 est bloqué, - ou TRi et TR2 sont bloqués ensemble. Pour obtenir le résultat désarmé, il suffit alors d'inverser le résultat par un transistor TR5 pour commander le témoin S de répétiteur de clignotant, on a donc le fonctionnement suivant - Lorsque les deux ampoules droite LD et gauche LG sont bonnes ; le répétiteur de clignotement S fonctionne en inversion de phase. - Lorsque la lampe LD, LG se trouvant sur le coté commandé D ou G est grillée, le répétiteur de clignotement S reste allumé. - Lorsque l'ampoule se trouvant à l'opposé du côté commandé est grillée, le répétiteur de clignotement fonctionne en phase. - Lorsque les deux ampoules droite LD et gauche LG sont absentes (cas de la remorque débranchée), le répétiteur. de clignotement S reste éteint. Le résultat de l'invention est donc atteint. Ql peut aussi obtenir un fonctionnement du répétiteur S avec un point commun à la masse en ajoutant un transistor supplémentaire TR6 (voir figure 2). Cette possibilité utilisée conjointement avec deux diodes D9 et DiO et une résistance de faible valeur RS, permet d'obtenir une protection électronique contre les courts-circuits au niveau de la sortie témoin. Pour un courant correspondant à la consommation du témoin, l'émetteur de TR6 se trouve porté à un potentiel inférieur au potentiel de sa basespotentiel déterminé par la chute de tension dans les deux diodes D9 et D10 lorsque TR5 conduit Si le courant consommé augmente (cas du court-circuit par exemple), la chute de tension dans la résistance R5 augmente et tend à bloquer le transistor TR6, on obtient ainsi une protection par limitation de courant. Bien entendu, l'invention nlest pas limitée aux exemples de réalisation ciidessus décrits et représentés, à partir desquels on pourra prévoir d'autres modes et d'autres formes de réalisation, sans pour cela sortir du cadre de l'invention. REVNDICATI0NS 10) Dispositif de détection de centrale clignotante pour véhicule utilisant une remorque, ladite centrale comportant deux contacts de relais à fonctionnement intermittent insérés chacun dans le circuit d'alimentation d'une ampoule de feu clignotant, dispositif caractérisé en ce que, en parallèle sur chaque contact des circuits d'alimentation des ampoules, est disposé un circuit de détection d'une différence de potentiel à transistor, ces circuits sont regroupes par un circuit logique à un voyant dit 'répétiteur de clignotant", ce voyant assurant à la fois les rôles de détection (allumage fixe du voyant en cas d'un défaut de lampe sur le circuit considdré et clignotement en cas de fonctionnement normal) et de témoin de présence de remorque (extinction du voyant lorsque la remorque n'est pas branchée). 20) Dispositif conforme à la revendication 1, caractérisé en ce que les deux circuits à transistors de détection d'une différence de potentiel se trouvent raccordés d'une part en un point commun réalisé par les cathodes de deux diodes, les anodes de celles-ci étant respectivement reliées en amont des deux contacts du relais, d'autre part en aval de chaque contact relais. 30) Dispositif conforme à l'une quelconque des revendications pr8cedentes, caractérisé en ce que chaque système de détection est compost par une résistance montée en parallèle avec un transistor monté en série avec une autre résistance. 4e) Dispositif conforme à l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les différences de potentiel enregistrées par les deux circuits de détection sont interpretées simultanément par un circuit électronique. 5 ) Dispositif conforme à l'une quelconque des revendications précedentes, caractérisé en ce que le circuit d'interprétation logique est relié au voyant répétiteur par l'intermédiaire d'un tranc sistor. 60) Dispositif conforme à l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le circuit d'interprétation logique est relié au voyant répétiteur par le collecteur d'un transistor dont la base est polarisée par une ou deux diodes en série et oW lton trouve dans le circuit émetteur de celui-ci une résistance de faible valeur. 70) Dispositif conforme à l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé par le fait que l'interprétation simultanée des différences de potentiel des deux dispositifs de détection placés sur les côtés droit et gauche permettent lorsqu'il y a défaillance de lampe sur le circuit non commandé et que la centrale fonctionne, voyant répétiteur clignote en inversant la phase par rapport à un fonctionnement normal.