FR 2370208 A1 19780602 FR 7633823 A 19761108 Le dispositif faisant l'objet de la présente invention consiste en un organe permettant d'opérer la vidange ou le remplissage des carters de moteurs, boites de vitesses ou ponts arrières des véhicules automobiles ou analogues ou des carters de boites de transmissions mécaniques diverses ou des récipients quei conques qu'il convient de vider ou de remplir. Cet organe comporte un corps muni d'un clapet qui, sous l'effet d'un ressort, obstrue l'orifice d'évacuation inférieur du carter, ledit clapet étant soulevé de son siège lors de la mise en place d'un raccord femelle spécial relié à une tuyauterie canalisant le fluide à véhiculer, lorsque l'on se propose d'opérer la vidange ou le remplissage du carter. Jusqu'ici les carters sont munis a leur partie inférieure d'un écrou soudé dans lequel se visse un bouchon fileté muni d'un joint métallo-plastique. Il est nécessaire de posséder l'outillage adapté pour la mise en place et la dépose de ce bouchon lors de chaque vidange. Il y a des risques de mauvais serrage et de perte, d'où danger d'écoulement intempestif de l'huile et donc risque de détérioration de l'organe à lubrifier. L'emploi du procédé actuellement connu nécessite la manipulation d'huile chaude, la mise en place directement sous le carter de la cuve de récupération d'huile usagée, donc l'élévation du véhicule sur un pont, le remplacement du joint usagé à chaque vidange, de -plus l'opération est longue et malpropre. Dans un autre procédé, on opère la vidange du carter par succion dans une jauge creuse introduite par le trou de la jauge de niveau habituel Le procédé est également long car l'orifice d'écoulement est très petit et il est difficile d'évacuer complètement l'huile qui se trouve dans le fond du carter, huile chargée généralement des nombreuses impuretés qui se déposent par gravité dans ces parties basses. Le dispositif faisant baisant l'objet de la présente invention élimine ces divers inconvénients. Mise à part la première et unique mise en place du cors de l'appareil sur le carter, il ne nécessite pour son utilisation aucun outillage particulier, il nty a pas à opérer de serrage énergique pour rétablir l'étanchéité une fois l'opération terminée, cette étanchéité étant par ailleur renforcée par l'utilisation d'un double joint. L'opération ne nécessite aucune manipulation d'huile chaude, la cuve de récupération d'huile usagée peut être placée à distance du carter à vider. Dans une réalisation particulière de l'invention il n'est même plus nécessaire de soulever le véhicule. Aucun joint n'est à remplacer, la vidange est absolument complète, l'opération est rapide, propre, fiable et ne demande aucun effort. Une réalisation permet de rendre obligatoire l'exécution de l'opération par le mécanicien spécialiste lui-même. Le dispositif permet également d'opérer le remplissage du carter sous pression où par gravité. Enfin son emploi est universel, il peut s'adapter sans modification à tout type de véhicule. Il est interchangeable avec le bouchon de carter couramment utilisé. L'invention sera bien comprise par la description ci-apres et les dessins annexés qui représentent à titre non limitatif trois réalisations de cette invention. On voit Figure 1 : une vue en coupe longitudinale du dispositif faisant l'objet d'une première réalisation de l'invention, en position "carter plein". Figure 2 : une vue extérieure partielle de ce dispositif. Figure 3 : une vue en coupe longitudinale de ce dispositif en position "carter en vidange ou remplissage Figure 4 : une variante de fixation du ressort de l'appareil. Figure 5 : une première variante de réalisation du clapet de l'appareil. Figure 6 : une deuxième variante de réalisation du clapet en position "carter en vidange ou remplissage, Figure 7 : une troisième variante de réalisation du clapet en position "carter en vidange ou remplissage Figure 8 : une vue en coupe longitudinale d'une deuxième réalisation de l'invention. Figure 9 : une vue extérieure partielle de l'appareil Figure 10 : une vue en coupe longitudinale d'une troisième réalisation de l'invention. La figure 1 montre le fond 1 du carter 2 dont on se propose d'effectuer la vidange ou le remplissage En 3 se voit le filetage qui reçoit le bouchon d'obturation habituel, en 4 le joint d'étanchéité habituel. Le dispositif selon l'invention comporte à la place de ce bouchon d'obturation un corps fileté 5 qui est mis en place à demeure une fois pour toutes en utilisant une clé spéciale munie de deux pions d'entrainement entrant dans deux ou plusieurs trous 6 et 7. La mise en place du corps fileté 5 peut aussi se faire en utilisant une clé se centrant sur la partie cylindrique 5-1 et portant des fentes venant entrainer des doigts 8 et 9 cités plus loin. Enfin le corps 5 peut être directement soudé sur le fond 1 du carter. Le corps 5 possède un double alésage intérieur 10/10-1. L'alésage 10 se termine par un siège conique 12 qui coopère avec une soupape 13 dont la tête conique tournée vers l'intérieur du carter est garnie d'un joint d'étanchéité 14 placé dans une gorge de retenue 13-1. Ce joint est réalisé en un élastomère fluoré de bonne tenue aux huiles à une température de 2000C tel par exemple le "viton". Cette soupape Est appliquée sur son siège par un ressort 15 prenant appui sur le fond de l'alésage 10-1 d'une part et sur une rondelle fendue ou un circlip 16 monté dans une gorge 17 de la queue 18 de la soupape 13. Le joint 14 affine l'étanchéité lorsque la soupape 13 porte sur son siège 12. Un couvercle de protection 19 est mis en place par un accrochage a baionnettes 20 (fig. 2) sur deux doigts 8 et 9 brasés dans des fentes opérées sur le corps fileté 5 OU sur deux broches cylindriques 8-1 et 9-1 emmanchées a force dans le corps 5 comme représenté fig. 8 et 9. Egalement le couvercle peut être vissé sur le corps 5 ainsi que représente la figure 6. Ces dispositifs de montage rapide peuvent être remplacés par tout dispositif d'accrochage équivalent. La mise en place de ce couvercle comprime un joint plastique 21 qui complète l'étanchéité du dispositif déjà assurée par la soupape 13 et le joint 14. La figure 4 montre une variante d'accrochage du ressort 15 sur la queue de soupape 18, la première spire 15-1 de ce ressort étant vissée dans une gorge hêlicoidale 18-1 portée par ltextrêmi té de cette queue 18. Lorsque l'on veut procéder a la vidange du carter 2, on démonte à la main le couvercle 19 moleté par exemple en 19-1 (figure 2) ou muni d'ailettes 22 en saillies comme celles représentées sur les figures 3, 8 et 9 ou de tout dispositif équivalent facilitant la prise. L'huile ne coule pas puisque la soupape 13 repose par son joint 14 sur le siège 12. En lieu et place du couvercle 19 on monte un raccord femelle 23 (figure 3) muni des mêmes dispositifs de prise facile que le couvercle et s'accrochant par le même dispositif a baionnettes ou file- tage que ce couvercle 19, sur le corps 5. Ce raccord femelle est muni d'une tuyauterie souple 11 qui aboutit à la cuve de récupération d'huile usagée. Le raccord 23 comporte un joint plastique 24 analogue au joint 21 et une plaque rigide 25 percée de trous 26. Lors de la mise en place du raccord femelle 23 et environ à mi-course de cette mise en place, la plaque 25 heurte l'extrêmité 18-2 de la queue 18 de la soupape 13 et soulève celle-ci à l'encontre du ressort 15. L'huile du carter 2 s'écoule par la tuyauterie 11 et la vidange peut être absolument complète, entrainant ainsi toutes les impuretés qui se trouveraient déposées au fond du Carter. La dépose du raccord 23 permet à la soupape 13 de se refermer sous l'action du ressort 15, le carter retrouvant aussitôt son étanchéité. Dans une variante (figure 5) la soupape conique est remplacée par une bille sphérique ou ovolde 27 qui fait corps- avec la queue 18 ou qui est rapportée sur cette queue par un moyen quelconque (rivetage, goupillage, vissage etc...). La figure 5 montrqégalement une variante de l'appui de res sort 15 par une rondelle 28 rivée ou sertie en 18-3. La figure 6 montre ne autre disposition de la bille 27. Celle-ci est ici logée dans un alésage 5-2 du corps 5. Un ressort 29 tend à l'appuyer sur le siège conique 12. La plaque rigide 25 est munie en son centre d'un doigt 30 qui pousse directement la bille 27 VERS LE HAUT en la dégageant du siège 12. L'huile s'écou le au travers d'orifices 31-32 vers la tuyauterie souple 11. Le ressort 29 prend appui sur une goupille 33. Dans la variante de la figure 7 la bille 27 est remplacée par un clapet plat 34 en élastomère fluoré poussé contre un siè ge plat 35 pouvant être garni de la même matière, poussée effectuée par un ressort 29 appuyé sur une pastille 36 maintenue en place par un circlips 37 ou sertie directement sur le corps. Le ressort â boudin 29 peut être remplacé par un ressort à lame plat ou cambré jouant le même rôle. La figure 8 représente une deuxième réalisation de l'invention. Dans cette réalisation, le sens de fonctionnement de la soupape 13 est inversé par rapport à celui de la première réalisation. La mise en place du racoord femelle 23 ainsi que le montre la figure 8 n'a aucune action sur l'ouverture de la soupape. La plaque 25 n'existe plus, seul subsiste le joint 24. Pour opérer l'ouverture de la soupape 13, il est nécessaire de provoquer à l'intérieur de la tuyauterie il une dépression. La pression atmosphérique s'exerçant alors en 38, à l'intérieur du carter 2, ouvre la soupape 13 et permet l'écoulement de l'huile du carter par la tuyauterie 11 vers une cuve de récupération étanche. Dans le cas de ce dispositif, la vidange ne peut être effectuée que par le spécialiste possédant l'installation permettant la mise en dépression de la tuyauterie 11. Dans la troisième réalisation de l'invention représentée par la figure 10, on fixe sur le fond du carter 1 un raccord banjo orientable 39 aunnoyen d'un boulon 40, deux joints 41 et 42 assurant 1 1étanchéité Le boulon 40 est percé d'un trou axial 43 et d'un ou plusieurs trous radiaux 44 débouchant dans la cavité circulaire interne 45 du raccord banjo 39. Le raccord 39 est muni sur sa queue horizontale 46 d'un siège conique 47 coopérant avec une soupape conique 48 poussée par un ressort 49, un joint 50 assurant l'étanchéité. Un raccord mobile 51 est raccordé à la tuyauterie souple 11 reliée à la cuve de récupération de l'huile. Un ensemble de billes 53 guidées dans des trous 54 et venant buter sur une fourrure coulissante 55 permet de verrouiller le raccord mobile 51 sur le raccord banjo 39. La mise en place des deux raccords est permise en reculant la fourrure 55 dans le sens 56 à l'encontre d'un ressort 52 ce qui permet aux billes 53 de se dégager et de laisser le passage au raccord mobile 51. Un joint 57 assure l'étanchéité lorsque les deux raccords sont assemblés. Un jonc 63 limite la course de la fourrure 55. Le raccord mobile 51 possède une soupape conique 58 poussée par un ressort 59 contre un siège conique 60. Un joint 61 assure l'étanchéité. Lorsque les deux raccords sont assemblés, les deux soupapes 48 et 58 viennent en butée l'une sur l'autre en 62 ce qui assure leur double ouverture l'une poussant l'autre et ce qui permet à l'huile du carter 2 de s'échapper par la tuyauterie 11, des canaux représentés en 64-65 assurant son passage. La dépose du raccord mobile 51 ferme la soupape 48 ce qui rétablit l'étanchéité du carter 2. L'avantage de ce dispositif réside dans l'horizontalité de la queue 46 du raccord banjo 39 et l'horizontalité du départ de la tuyauterie 11. On peut donc facilement mettre cette tuyauterie en place, les queues 46 étant orientées vers l'extérieur du véhicule, et ceci sans qu'il soit nécessaire de monter le véhicule sur un pont élévateur. Les dispositifs, objets des première et troisième réalisations permettent d'obtenir la vidange de l'huile uniquement par gravité, ou d'améliorer la rapidité de vidange en opérant une succion en raccordant la tuyauterie 11 à un réservoir étanche placé sous dépression. Egalement en raccordant cette tuyauterie soit à un réservoir élevé soit à un réservoir sous pression, on peut opérer le remplissage d'huile du carter par gravité ou par pression. Les différents constituants de ces dispositifs peuvent être réalisés en métal ou en matière plastique de bonne tenue aux huiles à 2000C, telle que les polimides ou les polyamides chargés verre. Les divers éléments de chacune des realisations décrites peuvent être combinés entre eux pour obtenir d'autres dispositifs équivalents. Les éléments mâles et femelles des dispositifs décrits peuvent être inversés, les mâles devenant feme#es et réciproquement sans sortir du cadre de l'inventicn. La présente invention s'applique dans tous les cas ou il convient de vidanger ou remplir un carter, soit de moteurnou de boite de vitesses ou de pont arrière de véhicule automobile, ou un carter de machine outil ou de dispositif mécanique quelconque, quel que soit le fluide utilisé, huile ou autre produit. REVEND#iCATIONS 1. Organe permettant d'opérer la vidange ou le remplissage des carters de moteurs, boites de vitesses, ou ponts arrière des véhicules automobiles ou analogues ou des carters de boites de transmission mécaniques diverses, ou de récipients quelconques qu'il convient de vider ou de remplir, cet organe comportant un corps muni d'un clapet en forme de soupape, de bille ou de plaquette, lequel sous l'effet d'un ressort, obstrue l'orifice d'évacuation inférieur du carter, ledit clapet étant soulevé de son siège lors de la mise en place d'un raccord femelle spécial relié à une tuyauterie canalisant le fluide à véhiculer, un couvercle obturant le corps lorsque le raccord femelle n'est pas en place. 2. Organe de vidange ou de remplissage suivant revendication 1 comportant un corps fileté muni de deux ou plusieurs trous permettant son entratnement au moyen d'une clé spéciale et de deux ou plusieurs doigts latéraux plats ou cylindriques; corps fileté possédant un double alésage intérieur dont le premier est terminé par un siège conique. 3. Organe de vidange ou de remplissage suivant revendication 2 dont le siège conique coopère avec une soupape à tête conique placée côté carter et garnie d'un joint d'étanchéité placé dans une gorge de retenue, joint réalisé en un élastomère fluoré de bonne tenue aux huiles à une température de 200pu, ladite soupape étant appliquée sur son siège par un ressort prenant appui sur le fond du second alésage du corps, d'une part et sur une rondelle fendue ou un circlip monte dans une gorge de la queue de la soupape, ou sur une gorge hélicoldale portée par l'extrémité de cette queue ou sur une rondelle rivée sur l'extrémité de cette queue. 4. Organe de vidange ou de remplissage suivant revendication 1 dont le corps est recouvert d'un couvercle de protection retenu par un accrochage à balonnettes sur les doigts latéraux du corps ou par vissage sur ce corps ou par tout autre moyen d'accrochage rapide équivalent, couvercle muni d'un joint d'étanchéité et possédant sur sa surface externe un moletage ou des ailettes ou toute autre disposition facilitant sa prise. 5. Organe de vidange ou de remplissage suivant revendications 1 st 4 comportant un raccord femelle possédant les mêmes dispositifs de prise rapide que le couvercle et s'accrochant sur le même dispositif à baionnettes ou filetage ou autre accrochage équivalent que ce couvercle, raccord femelle muni d'une tuyauterie souple et comportant un joint plastique et une platue rigide percée de trous coopérant avec l'extrêmité de la queue de la soupape. 6. Organe de vidange ou de remplissage suivant revendication 3 dans lequel la soupape est constituée par une bille sphérique ou ovoide qui fait corps avec une' queue ou qui est rapportée sur cette queue. 7. Organe de vidange ou de remplissage suivant revendications 5 et 6 dans lequel la bille est logée dans un alésage du corps, un ressort buté sur une goupille ou sur une pastille bloquée par un circlips, ou sertie directement sur le corps tendant l'appuyer sur le siège conique, la plaque rigide étant munie en son centre d'un doigt qui coopère directement avec la bille. 8. Organe de vidange ou de remplissage suivant revendication 3 dans lequel la soupape est constituée par-un clapet plat en élastomè- re fluoré poussé par un ressort à boudin ou à lameXlat ou cambré contre un siège plat pouvant être garni de la même msière. 9. Organe de vidange suivant revendications 3 et 5 dans lequel la tête de la soupape est placée côté opposé au carter de manière a ne s'ouvrir que lorsque la tuyauterie est mise en dépression. 10. Organe de vidange ou de remplissage suivant revendication 1 dont le corps est constitué par un raccord "banjo" orientable fixé par un boulon creux sur le carter avec interposition de joints d'étanc#êité, la queue horizontale du dit raccord comportant un siège conique poussé par un ressort et munie d'un joint d'étan chéité et de canaux de-passage d'huile. 11. Organe de vidange ou de remplissage suivant revendication 10 recevant sur la queue du raccord banjo et avec interposition d'un joint d'étanchéité, un raccord mobile muni d'une tuyauterie, un ensemble de billes guidées dans des trous et venant buter sur une fourrure coulissante poussée par un ressort et butée par un jonc opérant le verrouillage du raccord mobile sur le raccord banjo. 12. Organe de vidange ou de remplissage suivant revendication 11 dont le raccord mobile possède une soupape conique munie d'un joint d'étanchéité et de canaux de passage d'huile, soupape pous sée par un ressort contre un siège conique, ladite soupape venant pousser la soupape du raccord banjo une fois l'assemblage des deux raccords réalisé. 13. Organe de vidange ou de remplissage suivant l'ensemble des revendications précédentes dont les éléments sont réalisés en matitre plastique de bonne tenue aux huiles à 2000C, tels que les polimides ou les polyamides chargés verre.