FR 2370529 A1 19780609 FR 7733980 A 19771110 La présente invention se rapporte à un procédé et un dispositif de séparation pour fruits des champs, tels que notamment des betteraves sucrières et leurs fragments, qui sont â séparer des constituants inutilisables pour un traitement ultérieur, tels que des feuilles et du sable. D'une façon de plus en plus croissante, l'industrie sucrière s'intéresse à utiliser, pour l'extraction du sucre, les fragments des betteraves sucrières qui restent après le déchargement dans une sucrerie et après la séparation des betteraves sucrières entières, ces fragments ètant des pointes, également appelées "queues". Mais, jusqu'à present, ceci se heurtait à des difficultés, puisque les fragments des betteraves sucrières en question sont à séparer du sable, des feuilles et des pierres. A cet effet, on a developpé divers procédés de séparation ou de triage, qui, eux, sont plus ou moins onéreux et qui, dans la plupart des cas, n'ont pas apporté les resultats désirés. Ainsi, entre autres, on a proposé un procédé de séparation, ou le pale-mele composé de fragments de betteraves sucrières, sable et feuilles est amené à une couroie sans fin de transport, qui s'élève et est entraidée en translation vers son extrémité plus élevee. L'effet de séparation atteint par ce dispositif connu consiste en ce que les feuilles et le sable sont emmenés dudit pêle-mele d'objets à séparer chargés en continu suivant le sens de l'avancement de la courroie, tandis que lesdits fragments des betteraves sucrières passent vers l'extrémité basse de ladite courroie de transport, ce qui n'a e' été achevé que d'une façon insuffisante, puisque d'autres objets à séparer amenés à la suite tombent sur les fragments des betteraves sucrières qui sont en train de rouler vers ladite extremité basse, le triage correct étant obstrué ainsi. Au moyen de ce dispositif, un triage satisfaisant n'est donc pas réalisable. En raison de ce fait, on effectue le triage des fragments des betteraves sucriers, du sable et des feuilles dans une cellule de flottation spécialement conçue, où les feuilles, le sable et les fragments des betteraves sucriers sont triés avec des resultats satisfaisants, et ceci par le flottage des constituants individuels. Cependant, pour achever un triage satisfaisant, un tel dispositif doit être conçu avec une puissance très importante. I1 s'y ajoute le fait que des quantités élevées d'eau sont necéssitées, et il en vesulte que le rendement économique d'un tel dispositif est mis en jeu. Par conséquent, l'objet visé par la présente invention est la réalisation d'un dispositif de séparation pour fruits des champs, tels que notamment des betteraves sucrières et leurs fragments, de constituants inutilisables pour un traitement ultérieur, tels que des feuilles, du sable ou analogue, assurant un triage correct desdits fragments, des feuilles et du sable, si bien que le procédé de séparation des fragments des betteraves sucrières et des pierres qui s'ensuit, peut se faire au moyen de cellules de flottation qui ne font plus appel a des puissances tellement élevées comme dans le cas où la totalité du pele-mêle constitué par des fragments ce betteraves sucrières, du sable, des feuilles et des pierres est à séparer au moyen d'une telle cellule. Pour atteindre l'objet défine ci-dessus, la présente invention se propose à réaliser un procedé de séparation pour fruits des champs, tels que notamment des betteraves sucrières et leurs fragments, de constituants inutilisables, tels que des feuilles, du sable ou analogue, caractérisé en ce que les objets a' séparer sont amenès à la region supérieure de la surface d'une courroie de transport entratnee en rotation, tout en maintenant une hauteur de déversement reduite, ladite courroie de transport étant inclinée par rapport aux plans horizontal et vertical et guidée de façon remontante vers une zone de déchargement desdits constituants inutilisables, en ce que les constituants inutilisables sont emmenes par ladite surface de la courroie de transport dans le sens de son avancement vers ladite region supErieure, et en ce que lesdits constituants inutilisables sont séparés ainsi au niveau de la zone de chargement desdits objets, des fragments des fruits partant en roulant transversalement par rapport à ladite surface de la courrois de transport et vers le bas. En vue d'augmenterl'effet de séparation et pour aider le roulement des fragments des fruits, la partie inférieure de la courroie de transport est, d'apres une autre caractéristique de l'invention, soumise à des secousses au niveau de la zone de chargement des objets à séparer. L'inclinaison de la surface de la courroie de transport peut être variée e pour achever le rendement le plus élevé possible. Pour atteindre le but visé par l'invention,on propose un dispositif de séparation pour fruits des champis, tels que notamment des betteraves sucrières et leurs fragments1 de constituants inutilisables pour la fabrication, constituants, tels que des feuilles, du sable ou analogue, qui est réalisé suivant la présente invention, où une courroie sans fin de transport inclinée par rapport aux plans horizontal et vertical et guidée e de façon remontante vers une zone de déchargement située à un niveau plus élevé, et étant entratnée en rotation, s'avançant vers ladite zone de déchargement desdits constituants inutilisables parmis lesdits objets à séparer, est disposée dans un bâti et comporte une zone de chargement située à un niveau inférieur à celui de ladite zone de déchargement, et ladite courroie de transport est montée à pivotement autour de son axe longitudinal et autour de son axe transversal, si bien que la courroie de transport présente une surface de séparation située dans deux plans et servant à effectuer le triage. De plus, la présente invention se rapporte à une forme de réalisation selon laquelle un cadre essentiellement rectangulaire est disposé sur ledit baati et monté à pivotement autour d'un axe horizontal s'étendant transversalement à l'axe longitudinal dudit cadre, et à pivotement autour d'un autre axe horizontal de. pivotement s'étendant parallélement par rapport audit axe longitudinal dudit cadre, ce cadre portant un pont destiné à supporter ladite courroie de transport. De par la disposition de la courroie de transport en une position inclinée dans deux plans, il devient possible de séparer des fruits des champs, tels que notamment des betteraves sucrières et leurs fragments, de constituants inutilisables pour la fabrication, ou bien, respectivement, pour l'extraction du sucre, tant qu'il s'agit de betteraves sucrières. Quant aux constituants inutilisables, il s'agit notamment de feuilles et de sable provenant du chargement des fruits, et notamment des betteraves sucrières, dans des docks ou silos, constituants qui restent après I'enlèvement des fruits au moyen d'une grille. Dans le cas du dispositif réalisé selon l'invention, les objets à séparer sont chargés au niveau de la courroie de transport supérieure, sur sa largeur, pivotée d'un angle n, au niveau du rouleau de renvoi inférieur, c'est-à-dire à l'endroit où le brin inférieur de la courroie devient le brin supérieur En raison du fait que la courroie de transport est entrinée dans le sens dirigé vers son extrémité plus gleve, la séparation ou le triage des objets tombant sur la courroie de transport est effectuée par le fait que les feuilles et le sable sont enlevés par cette courroie entratnée, tandis que les fragments des fruits sont animés d'un mouvement roulant en raison de la position inclinée de la courroie de transport, et en raison du fait que cette dernière s'avance vers son extrémité-plus élevée, si bien que les fragments des fruits sont empêchés de passer à la zone plus élevée delta courroie de transport et roulent à travers de la largeur de la courroie, et ceci approximativement verticalement, pour être déchargés essentiellement au-dessous de la zone d'amenée des objets à cette courroie, ou bien, respectivement, y étant enlevés de cette courroie.Dû au fait que le déchargement desconstituants inutilisables, tels que du sable et des feuilles, se fait immEdiatement à partir de la zone de chargement de la courroie de transport, des objets à séparer chargés par la suite peuvent 6salement être séparés, les une des autres, de façon identique, puisque'les fragments des fruits tombant sur la courroie de transport sont animés d'un mouvement roulant et déchargés à travers la largeur de cette courroie, vers le bas. Les objets suivants chargés s sur cette courroie ne recouvrent plus les objets qui s'y trouvent déjà et ne sont pas encore triès. On maintient toujours une hauteur de déversement reduite sur la courroie de transport.En cas d'un rendement élevé du dispositif, il est necéssaire de prévoir une grande vitesse d'avancement pour la courroie, si la hauteur reduite de déversement doit être maintenue. Cependant, cette hauteur reduite de déversement est necéssaire pour pouvoir assurer le roulement des fragments ou pièces des fruits sans perturbations causées par des objets en train d'être chargés. La mise en roulement est aidée par des secousses. La séparation des constituants peut être effectuée suivant un angle autre que 180 . Le roulement se fait transversalement par rapport au sens d'avancement de la couroie de transport.Il s'y ajoute le fait que cette courroie présente une largeur relativement grande, ce qui a pour resultat que, conjointement avec l'inclinaison de la courroie de transport, les fragments des fruits tombant sur cette dernière, sont, immédiatement par la suite, animés d'un mouvement vif de roule axent. En fonction de l'effet de séparation necéssite, ol peut faire varier la position angulaire de la courroie de transport. En vue de pouvoir effectuer un pivotement de la courroie de transport autour de ses axes longitudinal et transversal, pour obtenir la meilleure position pour le triage, ledit cadre relié au bâti et monté à pivotement autour d'un axe s'étendant parallèlement par rapport à l'axe longitudinal dudit cadre, est réalisé en forme d'un L, ayant une aile horizontale longue étant montée à pivotement sur ledit bati autour dudit axe de pivotement s'étendant parallèlement, ladite aile longue présente, sur son extrémité libre, une barre de support verticale, dont la hauteur peut être ajustée et qui peut être immobilisée, ledit cadre comprenant une aile verticale courte dont 1 extrémité libre porte ledit pont qui est, essentiellement au niveau de sa partie médiane, monté à pivotement sur ladite aile courte, autour d'un axe de pivotement s'étendant transversalement par rapport à l'axe longitudinal dudit cadre, une extrémité de ce cadre étant accouplée à l'extrémité libre supérieure de ladite barre de support ajustable en hauteur, par l'intermédiaire d'un support pivotant. De par cette disposition, la courroie de transport peut, conjointement avec le baati de support, être pivotée e autour d'un axe s'étendant parallèlement par rapport à l'axe longitudinal de ce bâti, aussi bien qu'autour de l'axe de pivotement s'ètendant transversalement par rapport à l'axe longitudinal dudit bâti, et il en resulte que l'on peut, en chaque cas, regler l'inclonaison necéssitée pour atteindre le meilleur effet de séparation. Le pont comportant un cadre essentiellement rectangulaire, porte sur ses extrémités des rouleaux de renvoi pour ladite courroie de transport et une plaque de guidage disposée entre lesdits rouleaux de renvoi et servant à guider et à supporter le brin supérieur de ladite courroie de transport, ce qui assure le guidage et support corrects du brin supérieur de la courroie de transport, puisque l'amenée des objets à séparer s'effectue sur le brin supérieur de la courroie de transport, et ceci au niveau de la zone de renvoi se trouvant au niveau inférieur. En vue d'améliorer encore davantage l'effet de séparation,le -pont est, d'après 'inde autre caractéristique de l'inventi-n, conjointement avec la curroie de transport, rlié a un secoueur au niveau de la zone-de chargement des objets à séparer, ce secoueur etaílt réalisé de façon connue.Le déchargement des consti±uats sparts et inutilisables pour la fabrication à partir des objets chargés sur la courroie de transport est assistée, d'après une autre caractéristique de l'invention, par le fait que ladite courroie de transport comporte des nervures écartées, l'une de l'autre, et disposées transversalement ou bien parallèlement par rapport a' l'axe longitudinal de ladite courroie de transport, nervures, dont la hauteur est dimensionnée de manière que le roulement des pièces des fruits à travers la largeur de ladite courroie de transport ne soit pas obstru6. On dédrira ci-après l'objet de la présente invention à titre d'un exemple nullement limitatif de réalisation et en référence aux dessins ci-annexas, dont: figure 1 represente une vue en élévation du dispositif de séparation selon la présente invention,comportant unè courroie de transport se trouvant en une position incline, figure 2 montre une vue prise de l'avant du dispositif de séparation selon la présente invention, et figure 3 est une vue schématique en perspective pour illustrer le fonctionnement du dispositif selon le présente inventin. Le dispositif de séparation réalisé d'apres la présente invention, est constitué par un bâti lo muni de pieds 11,12 (voir la figure 1). Un cadre 20 réalisé en forme d'un L est relié au bâti 10. Ce cadre 20 comporte une aile horizontale et longue, ayant une extrémité 21a, et une aile 22 verticale et courte, ayant une extrémité 22a. Ce cadre 20 est monté à pivotement autour d'un axe 25, reposant sur des paliers 26,27 fixés sur le bâti lo, le pivotement se faisant suivant le sens indiqué par une flèche X. Le cadre 20 en forme d'un L, qui peut, toutefois, être réalisé de toute autre manière convenable, porte un pont 30 supportant une courroie de transport 40 disposée à l'intérieur de ce dernier. De façon similaire, le pont 30 est réalisé en forme d'un cadre et monté, au niveau de sa partie médiane, à pivotement autour d'un axe 35, sur ltextrémité libre 22a de l'aile courte 22 du cadre 20. Les deux extrémités du pont 30 sont dêsignées par les références 30a,3ob. L'extrémité 30a du pont 30 est reliée à une barre de support 31 dont lextrEmitE supérieure 31a libre est accouplez de façon pivotante au cadre 30 moyennant une articulation pivotante ou un support pivotant indiqué par la référence 32.La barre de support 31 est supportées et guide e par le cadre 20 et réalisée de façon à être variable en hauteur. En outre, cette barre de support 31 peut être immobilisée en toute position d'extension par des moyens d'immobilisation (non représentEs sur les dessins). Lorsque la barre de support 31 occupe la position montre sur la figure 1, le pont 30 comportant la courroie de transport 40, présente une position inclinée qui peut être modifée par déplacement de la barre de support 31 dans le sens longitudinal et par réglage de sa hauteur. De plus, il existe la possibilité de réaliser l'aile courte 22du cadre 20 à la manière d'un télescope, ainsi permettant un réglage de la longueur de l'aile 22.Les sections individuelles d'une telle aile 22 télescopique peuvent alors eAtre rentrées ou sorties en fonction de la longueur souhaitée, et elles peuvent être immobilisées dans leurs positions étendues ou rentées. De cette façcon, il devient possible de faire varier l'angle défini par l'aile horizontale 21 du cadre 20 et par le pont 30. Le pivotement du pont 30 comportant la courroie de transport 40 s'effectue autour de l'axe 35, dans le sens d'une flèche X1 (voir la figure 1). Le pont 30 porte, en vue de guider la courroie sans fin de transport 40, deux rouleaux de renvoi 41,42 disposés, chacun, sur une des extrémités 30a,30b du pont 30. L'un de ces deux rouleaux de renvoi peut être réalisé comme rouleau entratnant et être accouplé à un moteur d'entratnement (non représenté sur les dessins). Les axes 43,44 des rouleaux de renvoi 41,42 s'étendant parallèlement par rapport à l'axe de pivotement 35. Dans la zone située entre les deux rouleaux de renvoi 41 et 42, est prévue une plaque de guidage 45 destinée au guidage et au support du brin supérieur 40a de la couroie de transport 40 et fixée sur le pont 30 au moyen d'écarteurs 46,47. Ces écarteurs 46,47 peuvent aussi bien être réalises de manière élastique. Comme représentée sur la figure 1, la courroie de transport 40 est entrainée en rotation dans le sens d'une flèche y. Le chargement des objets à séparer s'effectue dans le sens d'une fleche A. En vue d'augmenter l'effet de séparation, le pont 30 est, en outre, accouplé à la courroie de transport 40 par l'intermEdiaire d'un secoueuer réalisé de façon connue et indiqué par la référence 50 sur la figure 1. De manière avantageuse, ce secoueur 50 agit sur le pont 30 au niveau de la zone de chargement des objets à séparer, et, plus prEcisément, sur la partie supérieure de la partie plus basse de la courroie de transport 40. Pour effectuer le triage des fruits des champs et de leurs fragments, tels que notamment des betteraves sucrières, de feuilles et du sable, on emploie le dispositif de séparation selon la présente invention de la manière suivante: En sa position initiale, le pont 30 comportant la courroie de transport 4o se retrouve en une orientation horizontale qui est atteinte chaque fois que la barre de support 31 sort totalement du cadre 20 et présente une longueur correspondant à celle de l'aile verticale 22 du cadre 20. Le support pivotant 32 reliant la barre de support 31 au pont 30 s'étend alors dans un plan horizontal qui comprend 5'axe de pivotement du pont 30 sur le cadre 20.Partant de cette position initialè, le pont 30 comportant la courroie de transport 40 est amene à une position inclinée, c'est-à-dire la barre de support 31 est abaissée jusqu'à ce que la courroie de transport 40 présente l'inclinaison souhaitée ou exige. Quand le pont 30 comportant le courroie de transport 40 occupe la position représentée sur la figure 1, le cadre 20,est conjointement avec le pont 30 et la courroie de transport 40, soumis à un pivotement suivant le sens d'une flèche x (voir la figure 2), si bien que la courroie de transport 40 n1 est pas, non seulement, guidée de façcon remontante, mais qu'elle occupe également une position inclinée par rapport a la surface ou l'axe longitudinal de la courroie de transport 40. L'angle décrit par le pivotement du pont 3o avec la-courroie de transport 40 autour de l'axe longitudinal de cette dernière est dénominé ss sur la figure 2. Lorsque la quantité de chargement est normale, il faut seulement ajuster l'angle ss.L'angle oS indique l'inclinaison longitudinale de la courroie de transport 40 (voier la figure 1). Le cadre 20 peut être immobilisé en chaque position choisie au moyen d'un dispositif d'immobilisation (non représenté sur les dessins). Le dispositif selon la présente invention occupe alors la position montree sur la figure 3 pour la incise en oeuvre du procédé de séparation selon l'invention. Les objets à séparer ou à trier, chargés ou amenés suivant le flèvXle A sont, après être tombés sur la courroie de -transport 40 s'avançant dans le sens d'une flèche -séparés de façon que les feuilles et le sable soient emmenés par la courroie de transport 40 vers une zone située à un niveau plus élevé, pendant que les fragments des fruits roulent, essentiellement verticalement, sur la largeur de la couroie de transport 40. Ces pièces peuvent être reçues audessous de ladite zone plus basse de chargement des objets à trier sur la courroie de transport 40. Le chargement des objets à séparer s'effectue au niveau du bord latéral supérieur de la courroie de transport 40 pivotee suivant l'angle ss , donc à l'endroit où le brin inférieur de la courroie de transport 40 devient le brin supérieur. En raison du fait que la courroie de transport 40 occupe la position représentée sur la figure 3, la totalité des objets amenés est soumise à une retardation, puisque la chute libre est empêchée par l'impact sur la courroie de transport 40 inclinée. Ce ralentissement est plus efficace par rapport au sable et aux feuilles que par rapport aux pièces animées d'un mouvement roulant. Dt à l'effet aidant exercé par un profilage prévu sur la courroie de transport 40, les feuilles et le sable sont soumis à un tel ralentissement qu'ils viennent se reposer sur cette courroie et peuvent être enlevés latéralement, tandis que le ralentissement des pièces roulantes n'y suffit pas, de façon que ces pièces soient encore à même de s'éloigner en roulant'a" travers la partie inférieure de la courroie de transport 40, à travers les bords latéraux. En vue d'éliminer l'éventualité que les pièces ou fragments roulants sont tellement ralentis qu'ils starretent entièrement, on applique des secousses soit sur la totalité , soit sur une partie de la surface de la plaque de guidage 45. Par le fait que la courroie de transport 40 est inclinée par rapport au plan vertical, on confert une accélération aux fragments ou pièces des fruits tombant sur la courroie de transport 40, accElération qui aide le de chargement rapide de ces pièces ou fragments par mouvements roulants.Du fait de l'inclinaison de la courroie de transport 40 et du fait que les objets amenés sont enlevés latéralement à partir de leur zone de chargement, on évite que les fragments des fruits à trier zestent sur la surface de la courroie de transport 40 pour n'hêtre anime's d'un mouvement roulant qu'après un instant de repos, ce qui mènerait à 1 t inconvenient que les objets à trier amenés en continu sur la courroie -de transport 40 recouvraient d'autres fragments ou pièces de fruits plus petites qui, elles, sont en train de partir en roulant, et empecheraient-ainsi leurs mouvements roulants.Le secoueur 50 sert à supporter le triage,ce secoueur agisant notamment sur la zone de chargement des objets à trier, au niveau du pont 30 comportant la courroie de transport 40. De plus, pour assurer une évacuation sans défaillances du sable et des feuilles, la courroie de transport 40 peut être munie d'un profilage sur sa surface, réaliste, à titre d'exemple, par des nervures ou bords 60 s'etendant longitudinalement par rapport aux bords latéraux de la courroie de transport 40, et écartés, l'une de l'autre, ou bien, respectivement, réalisésous forme de nervures s'étendant transversalement par rapport à l'axe longitudinal de la courroie de transport 40, mais toutes ces nervures doivent être exécutes de façon que le roulement des pièces ou fragments des fruits ne soit pas obstrue'. Le roulement des fragments des betteraves sucrières se fait dû à l'inclinaison de la courroie de transport 40. Dans le cas où l'on amène une faible quantité, l'angle &alpha; peut etre Qgal à zero. Pour obtenir un bon rendement du dispositif selon la présente invention, il est essentiel que la hauteur de dEverse- ment des objets à trier s'approche de zéro. Ceci est atteint par uns vitesse d'avandement de la courroie de transport qui est choisie en fonction de la quantité à charger de manière qu'une hauteur de déversement tries faible se produise.Pour éviter que les pièces animées d'un mouvement roulant soient ejectées au-delà du rouleau de renvoi 42, et pour éviter une longueur trop importante de la courroie-de transport 40, il y a la possibilité de régler l'angle ao de façon que pour un angle aux et un angle ss ajustés, les pièces roulantes roulent, d'une part, vers le bord transversal inférieur (à travers la largeur) de la courroie de transport 40, et, d'autre part, vers le bord lateral inférieur (à travers la longueur) de la courroie de transport 40.On a prévu une plaque de retient 70 (voir la figure 1) pour empêcher que les pièces animes d'un mouvement roulant passent au-delà du rouleau de renvoi 42 en roulant à travers le citez long de la courroie de transport 40. Par l'application des secousses à la courroie de transport 40, les objets reposant sur cette dernière sont ameublis. La séparation des fragments des fruits de constituants inutilisables parmi les objets chargés sur la courroie de transport 40 est assiste par les secousses additionnelles appliquées à la courroie de transport 40. L'invention n'est pas limite aux formes de réalisation qui viennent d'être décrites ci-cessus et qui sont représentées sur les dessins. Des modifications de la disposition et de la forme du cadre 20 et du pont 30 entrent aussi bien dans le cadre de la présente inventin qu'une modification apportée au support pivotant du pont 30 et de la courroie de transport 40 sur le cadre 20,relié, à son tour, au bâti lo. De cette façon, il est possible de transférer l'axe de pivotement 35 vers le point d'articulation du pont 30 sur la barre de support 31 au lieu d'employer un support pivotant entre le pont 30 et l'extrémité libre de l'aile courte 22 du cadre 20. Ainsi, le pont 30 est accouplé au cadre de façon pivotante, au niveau de l'extrémité de l'aile longue 21 du cadre 20.Un vérin de levage ou d'autres moyens mécaniques, électromoteurs ou pneumatiques appropriés s peuvent être prévus au niveau de I'extrémit-é- libre du pont, moyens permettant le réglage de la hauteur de ce dernier. Si la courroie de transport 40 présente des inclinaisons transversale et longitudinale telles que les fragmentes des fruits amenés rouleraient essentiellement vers la prolongation verticale de l'angle supérieur de la courroie de transport vers le bas et ne rouleraient donc pas à travers la largeur de la courroi de transport 40, on prévoit un bord ou linteau de retient sur la partie de I'extrémité inférieure de la courroie-de transport, ce qui empoche que les pièces des fruits partent en roulant latéralement dans certaines positions angulaires de la courroie de transport 40. On peut apporter d'autres modifications au dispositif qui vient d'être décrit et qui est repréenté sur les dessins sans pour autant sortir du cadre de la présente invention. REVENDICATIONS 1 Procédé de séparation pour fruits des champs, tels que notamment des betteraves sucrières et leurs fragments, qui sont a séparer de constituants inutilisables pour un traitement ultérieur, tels que des feuilles et du sable ou analogue, caractérisé en ce que les objets séparer sont amenés à la region supérieure de la surface d'une courroi de transport (40) entrainée en rotation, tout en maintenant une hauteur de dévexsement reduite, ladite courroie de transport (40) étant incline par rapport aux plans horizontal et vertical et guidée de façon remontante vers une zone de déchargement desdits constituants inutilisables, en ce que les constituants inutilisables sont emmenés par ladite surface de la courroie de transport (40) dans le sens (Q) de son avancement vers ladite region supérieure, et en ce lesdits constituants inutilisables sont séparés ainsi au niveau de la zone de chargement (A) desdits objets, des fragments des fruits partant en roulant transversalement par rapport à ladite surface de la courroie de transport (40) et vers le bas. 2. Procédé selon la revendication 1, caractErisé en ce que ladite surface de la courroie de transport (40) est soumise à des secousses au niveau de la zone située situe plus bas et destinés au chargement des objets à séparer, en vue d'entamer la mise en roulement desdits fragments des fruits. 3. Procédé selon l'une quelconque des revendications 1 et 21 caractérisé en ce que l'on fait varier les inclinaisons longitudinale et transversale de ladite surface de la courroie de transport (40). 4. Dispositif de séparation pour la mise en oeuvre du procédé de séparation des fruits des champs, tels que notamment des betteraves sucrières et leurs fragments, de constituants inutilisables, tels que des feuilles, du sable et analogue, selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractErisé en ce qu'une courroie sans fin de transport (40) inclinée par rapport aux plans horizontal et vertical, guidée de façcon remontante vers sa zone de déchargement située à un niveau plus élevé, et étant entraJnée en rotation, slavançant vers ladite zone de déchargement desdits constituants inutilisables parmi lesdits objets à séparer, est disposée dans un bâti (lo) et comporte une zone de chargement (A) située à a un niveau inférieur à celui de ladite zone de déchargement. 5. Dispositif selon la revendication 5, caractErisé en ce que ladite courroie de transport (40) est montée e a' pivotement autour de son axe longitudinal et autour de son axe transversal. 6. Dispositif de séparation selon l'une quelconque des revendications 4 èt 5, caractErisé en ce qu'un cadre (20) essentiellement rectangulaire est disposé sur ledig bati (lo) et monté à pivotement autour d'un axe de pivotement horizontal (35) s'étendant transversalement par rapport à l'axe longitudinal dudit cadre (20) et à pivotement autour d'un autre axe de pivotement (25) horizontal s'étendant parallèlement par rapport audit axe longitudinal dudit cadre (20), et en ce que ledit cadre (20) porte un pont (30) destiné à supporter ladite courroie de transport (40). 7. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 4 à 6, caractérisé en ce que ledit cadre (20) relit au bâti (lo) et monté à pivotement autour d'un axe de pivotement (25) s'étendant parallèlement par rapport à l'axe longitudinal dudit cadre (2c) est réalisé en forme d'un L, ayant une aile (21) horizontale et longue étant monte à pivotement sur ledit bâti (lo) autour dudit axe de pivotement (25), en ce que ladite aile (21) longue présente, sur son extrémité libre (2la) une barre de support (31) verticale, dont la hauteur peut être ajustée e et qui peut être immobilisée, ledig cadre (20) comprenant une aile (22) verticale et courte dont I'extsémité libre (22a) porte ledit pont (30) qui est, essentiellement au niveau de sa partie médiane, monté å pivotement sur ladite aile (22) courte autour d'un axe de pivotement (35) s'étendant transversalement par rapport à l'axe longitudinal du cadre (20) , et en ce qu'une extrémité (30a) dudit pont (30) est accouplée à l'extrémité (31a) supérieure libre de ladite barre de support (31) ajustable en hauteur, par I'intermdiaire d'un support pivotant (32). 8. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 4 à 7, caractérisé en ce que ledit pont (30) comprenant un cadre essentiellement rectangulaire porte sur ses extrémités (30a, 30b) des rouleaux de renvoi (41,42) pour ladite courroie de transport (40) et une plaque de guidage (45) disposée e entre lesdits rouleaux de renvoi (41,42) et servant à guider et à supporter le brin supérieur (-4oa) de ladite courroie de transport (40). 9. Dispositif selon lune-quelconque des revendications 4 à 8, caractérisé en ce que ledit cadre (20) et ledit pont (30) peuvent être immobilisés dans leurs positions de pivotement au moyen de dispositifs d'iminobi;lisation. lo. Dispositif selon L'une quelconque des revendications 4 à 9, caractErisé en ce que l'aile (22) courte du cadre (20) est réalisée à longueur ajustable et est constituée e par des sections pouvant entre étendues et rentrées à la manière d'un télescope. il. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 4 à lo, caractérisé en ce que le pont (30), conjointement avec la courroie de transport (40) est, au niveau de la zone de chargement (A) des objets à séparer, relié à un secoueur (50). 12. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 4 à 11, caractérisé en ce que ladite courroie de transport (40) comporte des nervures (60) écartées, l'une de l'autre, et disposées transversalement au bien parallèlement par rapport a l'axe longitudinal de ladite courroie de transport (40). 13. Dispositif selon lune quelconque des revendications 4 à 12, caractérisE en ce que ledit pont (303 porte, au niveau du brin supérieur (40a) de la courroie de transport (40) et situé du côté de la zone de chargement (A), une plaque de retient (70) s'étendant essentiellement transversalement et verticalement par-rapport à l'axe longitudinal de ladite courroie de transport (40).