FR 2363340 A1 19780331 FR 7626270 A 19760831 La présente invention est relative à un véhicule de pompier, en particulier pour les interventions techniques, comportant une superstructure en forme de caisson pour abriter des outils et des appareils. Afin de pouvoir apporter une aide efficace dans les differents cas d'intervention, le corps de sapeurs-pompiers a besoin d'un équipement considerable qu'il n'est pas possible, en raison du volume et du poids, d'abriter dans un seul véhicule. Chaque véhicule de pompier ne peut donc emporter chaque fois qu'un choix bien déterminé d'outils et d'appareils qui depend tout-à-fait de la nature de l'intervention et doit changer d'une fois à l'autre, principalement en ce qui concerne les appareils spéciaux. Or, il est très compliqué et fastidieux de refaire le chargement des véhicules avant chaque sortie en fonction des exigences, étant entendu qu'il reste toujours le risque qu'un outil ou un appareil important soitoublié dans le hâte. D'un autre côté, il n'est pas tolérable sur le plan économique de tenir prêt un véhicule de pompier spécifique, équipe specialement pour chaque type différent d'intervention, car dans un tel cas il faudrait trop de vehicules et plusieurs fois le même assortiment de l'équipement de base qui demeure inchangé pour toutes les sorties d'intervention et se compose de marteaux, de pinces, de pinces Monseigneur et analogues. C'est la raison pour laquelle il existe déjà des véhicules de pompier dont la superstructure est constituée par des containers et sur lesquels on peut installer sur un seul et même châssis différents containers pourvus dès le départ des équipements correspondants. Dans ces conditions, s'il est vrai que l'on fait face aux besoins avec un petit nombre de véhicules, il faut néanmoins dans ce cas aussi que chaque container contienne, outre son équipement spécialisé, encore l'équipement de base, si bien que cela necessite de nouveau plusieurs garnitures de l'équipement de base, ce qui entraine non seulement des frais éleves mais prend egalement passablement de place. Si par contre les containers ne sont chargés que de leur équipement spécial , prévu par exemple sous la forme d'engins de lutte contre les risques pétroliers pour une intervention dans un sinistre pétrolier, il faut tenir prêt en complément un véhicule d'accompagnement avec le matériel de base. Un autre inconvénient présenté par tous les vehicules de pompier connus jusqu'à présent doit être considéré dans le fait que le compartiment prévu pour le chargement, tel qu'il existe dans un véhicule de pompier, ne peut pas être exploite suffisamment parce qu'en raison de la longueur du bras de l'homme, seules les parties laterales du véhicule sont parfaitement accessibles et que la partie du milieu se trouve hors de portée. C'est pourquoi la partie du milieu de la superstructutre du véhicule ne peut en tout état de cause être exploitée qu'avec des accessoires compliqués et peu pratiques, tels que des caissons-tiroirs ou des caisses rangées l'une derrière l'autre, et pourant leur accessibilité demeure néanmoins peu satisfaisante. Par conséquent, le problème posé à l'invention est d'éliminer ces insuffisances et de creer un véhicule de pompier du genre mentionne au debut qui autorise, moyennant un minimum de place et de coûts, un reéquipement correspondant à chaque type d'intervention, qui soit d'une utilisation polyvalente et donne un accès irréporc-hable à tous les appareils et outils chargés dans le vehicule. L'invention résout ce problème essentiellement par le fait que la superstructure ménage dans sa zone longitudinale médiane un alveole libre, ouvert vers le haut, dans lequel on peut deposer ou dont on peut extraire à volonté et au choix, au moyen d'un engin de levage monte sur le vehicule, des containers interchangeables, prévus pour les matériels spéciaux. Le véhicule de pompier demeure donc en permanence équipe de son matériel de base abrité dans la superstructure solidaire du vehicule, et seul le container interchangeable comportant l'équipement très specialisé est changé en fonction du type d'intervention prévu. Pour être équipé pour tous les types d'intervention, il suffit par consequent d'un seul véhicule avec un assortiment unique d'équipement de base et sur lequel on charge suivant les besoins uniquement les matériels spé cialisés nécessaires qui sont judicieusement rangés dans des containers interchangeables.Les containers interchangeables proprement dits sont relativement petits et legers par rapport à un container complet, étant donné en effet qu'ils ne représentent qu'une partie à rajouter dans la superstructure proprement dite, si bien qu'ils sont d'une manutention simple. Sur les lieux de l'intervention, on extrait du comportiment le container interchangeable dont l'accès est aisé sur toute sa profondeur. De même, l'ensemble de l'espace de la caisse de la superstructure du véhicule, servant à ranger l'équipement de base, est commode et à portee de main, car en effet la zone défavorable du milieu de la superstructure est réalisée sous la forme d'un alvéole pour y installer les containers interchangeables. Par consequent, tous les objets d'équipement installés sur et dans le véhicule de pompier peuvent en être retirés directement et avec comnlmtite, sans aucune peine. L'engin de levage faisant partie du vehicule permet en l'occurrence non seulement d'assurer rapidement et simplement le changement et la manutention des containers interchangeables, mais il peut être utilisé au surplus comme palan de dépannage et analogue. A l'aide de cet engin de levage, on installe avant une intervention le container interchangeable contenant l'équi- pement spécialisé voulu dans l'alvéole de la superstructure et on l'en extrait ensuite de nouveau sur les lieux d'intervention, si bien que le materiel specialisé devient immédiatement accessible. Si on n'utilise pas l'engin de levage pour manutentionner le container interchangeable, il est disponible pour n'importe quel autre but d'utilisation.Un autre avantage de l'alvéole et de l'engin de levage tient également au fait qu'ainsi les groupes installes à demeure dans le vehicule, tels que le treuil, le générateur, la pompe, etc..., qui sont habituellement prevus au centre sur le châssis du véhicule, deviennent du même coup aussi plus faciles d'accès. Après avoir extrait le container interchangeable de son alvéole et avoir retiré le couvercle du plancher de l'alvéole, ces groupes se présentent en effet à decouvert et peuvent être aisément déposés pour les révisions et les réparations à l'aide de cet engin de levage. Pour ne pas devoir toujours déposer le container interchangeable sur le sol sur les lieux de l'intervention, il est prevu, suivant une autre realisation de l'invention, des systèmes de fixation sur le toit de la superstructure pour y fixer le container interchangeable. Sur les lieux de l'intervention, on peut donc aussi deposer le container interchangeable juste sur le toit du véhicule de pompier ou il se trouve à l'abri de la saleté et solidement amarré. Le toit de la superstructure étant d'un accès facile par une échelle montée à demeure, la bonne accessibilité de l'équipement spécialisé se trouvant dans le container interchangeable demeure préservée. Mais il est bien entendu aussi possible de déposer, suivant les désirs ou les nécessités, le container interchangeable à l'écart du véhicule de pompier. Les containers interchangeables présentent, suivant l'invention, des pieds ou analogues avec des faces latérales en pan incliné montant vers l'extérieur, tandis qu'il est prévu des trous dans les pieds ou analogues et des boucles correspondantes sur le toit de la superstructure pour recevoir des goupilles de fixation. Les pieds permettent non seulement d'installer convenablement les containers, mais ils contribuent aussi à rendre l'opération d'insertion du container dans l'al véole rapide et sans problème à l'aide des faces latérales en pan incliné.Pour immobiliser les containers sur le toit de la superstructure du véhicule il suffit d'engager de part en part des goupilles à travers les trous et les boucles correspondants, si bien qu'en un très petit nombre de mouvements, le container extrait de son alveole peut être immédiatement et solidement maintenu directement au-dessus de l'orifice de l'al véole pour ne pas encombrer le reste du toit. Il est particulièrement avantageux que, suivant l'invention, des containers interchangeables soient prévus avec un chargement technique d'extinction, car dans ces conditions, un vehicule de pompier prévu pour les interventions techniques peut être transforme commodément, par un changement en conséquence des containers interchangeables, en un véhicule de lutte contre le feu, et inversement. D'autres caractéritiques et avantages de l'invention ressortiront de la description qui va suivre en regard du dessin annexe qui représente, schematiquement et simplement à titre d'exemple, un mode de realisation d'un véhicule de pompier. Sur ce dessin Les figures 1 et 2 sont, la premiere une vue de profil et la seconde une vue en plan d'un vehicule de pompier conforme à l'invention ; Les figures 3 et 4 sont, la première une vue de face et la seconde une vue de profil d'un container interchangeable prevu pour ce véhicule. Le véhicule 1 de pompier destiné aux interventions techniques possède une superstructure 2 en forme de caisse qui ménage dans son milieu un alvéole 3 libre, ouvert vers le haut, pour recevoir un container interchangeable 4. Pour que le véhicule 1 de pompier soit en permanence équipé des outils et appareils nécessaires pour les différents types d'intervetnion, la superstructure 2 qui reste solidaire du véhicule abrite 1 'équipement de base et les containers interchangeables 4 qui peuvent être installés au choix dans l'alvéole 3, abritent les équipements spécialisés, tels que par exemple les engins de lutte dans les sinistres pétroliers ou des appareils extincteurs techniques.De cette maniere on peut adapter avec le strict minimum de moyens en matériels, en coûts et en encombrement, le véhicule 1 de pompier dans un temps record en fonction de l'intervention spécifique envisagée et l'équiper en conséquence. Pour manipuler les containers interchangeables 4, un engin de levage 5 est monté directement sur le vehicule 1, avec lequel les containers interchangeables 4 sont saisis par des pattes d'arrimage 6 appropriées, puis installés dans l'alvéole 3 ou extraits de celui-ci. Au surplus, l'engin de levage peut bien entendu être utilisé pour d'autres missions, par exemple pour un dépannage de vehicule. Les containers interchangeables présentent des pieds 7 qui facilitent l'insertion des containers dans l'alvéole 3 au moyen de leurs faces latérales 8 en pan incliné.Les containers interchangeables 4 peuvent être déposes aussi bien sur le sol à côté du véhicule que sur le toit de la superstructure 2 dudit vehicule, tandis que pour immobiliser les containers interchangeables sur le toit, il est prévu d'un côté des trous 9 dans les pieds 7 et de l'autre côte des boucles 10 qui leur font pendant sur le toit et servent à recevoir des goupilles de fixation. Le vehicule 1 de pompier conforme à l'invention peut non seulement être adapté de la façon la plus rationnelle en ce qui concerne son équipement en fonction des conditions spécifiquement données des interventions et être utilisé d'une manière très diversifiée grâce à la possibilite de combiner les equipements spécialisés les plus divers avec un équipement de base invariable et grâce à l'existence d'un engin de levage, mais il offre également des conditions d'accessibilite remar quables à tous les appareils et outils chargés à son bord, car la zone du milieu du vehicule, qui se trouve hors de la portée immediate, est prevue pour recevoir les containers interchangeables ce qui fait que les containers interchangeables qui peuvent être retires de l'alvéole, aussi bien que le restant de l'espace dans la caisse de la superstructure peuvent etre intégralement mis à profit et utilises. REVENDICATIONS 1. Véhicule de pompier, en particulier pour les interventions techniques, comportant une superstructure en forme de caisson pour abriter des outils et des appareils, caractérisé par le fait que la superstructure (2) ménage dans sa zone longitudinale médiane un alvéole (3) libre ouvert vers le haut, dans lequel on peut déposer ou dont on peut extraire à volonté et au choix, au moyen d'un engin de levage (5) monté sur le véhicule (2), des containers interchangeables (4), prévus pour des matériels spéciaux. 2. Vèhciule de pompier suivant la revendication 1, caractérisé par le fait que des systèmes de fixation sont prévus sur le toit de la superstructure (2) pour y fixer les containers interchangeables. 3. Véhicule de pompier suivant la revendication 1 ou 2, caractérisé par le fait que les containers interchangeables (4) présentent des pieds (7) ou analogues avec des faces latérales (8) en pan incline montant vers l'extérieur, tandis qu'il est prévu des trous (9) dans les pieds ou analogues et des boucles (10) correspondantes sur le toit de la superstructure (2) pour recevoir des goupilles de fixation. 4. Véhicule de pompier suivant l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé par le fait qu'il est prévu des containers interchangeables avec un chargement technique d'extinction.