FR 2374543 A1 19780713 FR 7737731 A 19771214 L'invention a pour objet un dispositif pour le déplacement daéléments de constructions notamment d'éléments pivotables, montés de préférence sur des véhicules automobiles1 tels que miroirs rétroviseurs extérieurs1 phares1 ou clapets d'air, qui consiste en un circuit hydraulique fermée L'invention part d'un dispositif dans lequel, pour des dispositifs usuels jusqu a ce jour, pour le déplacement d'éléments de construction, par exemple sur une automobile, le déplacement produit par un moteur, notamment un moteur électrique1 est transmis à ldélément de construction mobile, par l'intermédiaire de mécanismes à laide de crémaillères ou de cables de traction.Dans le cas d'une défaillance de lBentralnement dans les dispositifs connus, un actionnement de secours n'était généralement possible qu après séparation des éléments mobiles du dispositif Cela constitue un inconvénient pour la mise en oeuvre des dispositifs connus notamment dans les cas dans lesquels en raison de prescriptions de sécurité, un déplacement de secours de l'élément mobile à la main est nécessaire -I1 en est ainsi, par exemple pour les miroirs rétroviseurs extérieurs aux véhicules, qui, lorsqu ils sont actionnables par un dispositif d'entraînement, doivent entre déplaçables à la main également à l'extérieur du véhicule L'invention apour objet un dispositif pour le déplacement d'éléments de construction, notamment d'éléments pivotables, par exemple sur des véhicules automobiles1 tels que miroirs rétroviseurs, phares ou clapets d'air, dispositif caractérisé en ce qu'il comprend un petit moteur électrique, une pompe hydraulique entraînée par ce moteur et un piston guidé dans un cylindrexet présentant une tige de piston comme organe entraîné Le circuit hydraulique peut, notamment sous la forme miniaturisée, tre disposé, avec la pompe, le cylindre de travail et les conduites à fluide, dans un carter formé, de préférence, en matière synthétique, qui reçoit également le petit moteur électri que Le dispositif conforme à lainvention présente l'avantage que l'élément entraîné peut etre déplacé seul à la main, déjà en raison des jeux inévitables à intérieur de la pompe hydraulique, et du jeu existant entre piston et cylindre, qui forment des canaux de passage pour le fluide de pression Suivant une autre caractéristique de l'invention, la pompe, le cylindre et les conduites de fluide sont disposés dans un carter, notamment en matière synthétique qui reçoit également le petit moteur électrique Suivant vautres caractéristiques avantageux de l'in Invention le carter est disposé sur l'élément mobile la pompe est une pompe à engrenages et le moteur est un petit moteur excité par aimant permanent Suivant une autre caractéristique de lqinventiong le circuit hydraulique disposé spécialement dans le carter comprend un réservoir à fluide de pression1 à partir duquel partent deux canaux d'amenée de fluide pourvus de soupapes anti-retour qui débouchent, de chaque coté de la pompe, dans le circuit hydraulique, les soupa- pes anti-retour s ouvrant en direction du circuit Les soupapes anti-retour sont des soupapes à boulets Un exemple de réalisation de l'invention est décrit ci-après avec référence aux dessins annexés, dans lesquels - la figure 1 est une vue, en coupe longitudinale d'un dispositif de déplacement, - la figure 2 est une vue, en coupe longitudinale, suivant le plan II-II de la figure'l, - la figure 3 est une vue, en coupe transversale le long de la ligne III- la figure 1 Le dessin représente un dispositif pour le déplacement d'éléments de construction, par exemple un miroir rétroviseur, monté sur un véhicule automobile.Le dispositif consiste en un carter 1 en matière synthétique, avec une insertion 2 formant une partie du carter 1 Dans la partie inférieure du carter lu est disposé un cylindre 4 fermé par un couvercle 3 Dans le cylindre 4 est monté, déplaçable axialement, un piston 5 avec tige de piston 6 qui est guides vers l'extérieur à travers un perçage central 7 du couvercle 3 L'emplacement de traversée de la tige de piston 6 est étanché par rapport à l'extérieur au moyen d'un manchon d'étanchéité 8 La tige de piston 6 forme lXarbre de sortie du dispositif Près des deux extrémités frontales, débouchent dans le cylindre 4 par des évidements 9, deux conduites de fluide 10, 11 Ces conduites vont vers les deux raccords de débit d'une pompe à engrenages qui se compose de deux roues dentées 12, 13 engrénant entre elles Ces roues dentées 12 13 sont disposées dans un évidement de carter 14 en forme de lunettes dans la pièce d inser- tion 2 La roue 12 est montée à rotation sur un arbre de sortie 15 d'un petit moteur électrique 16 La roue 13 est montée tournante sur un bout d'arbre 17 La traversée de l'arbre 15 est étanchée par un manchon 180 Le petit moteur électrique 16 est, dans l'exemple représenté, un moteur à courant continue excité par aimant permanent, qui est fixé sur l'insertion 2 dans l'extrémité libre en forme de douille du carter 1 Le moteur 16 peut tourner dans les deux sens et, en fonction du sens de rotation des roues dentées 12, 13, l'un des raccords de fluide de la pompe fonctionne commecoté aspiration et l'autre comme coté refoulement Lors d'une inversion de rotation, ces fonctions sont échangées Dans la partie inférieure du carter 1, en plus du cylindre 4 est encore disposé un réservoir à fluide 19, duquel partent deux canaux d'amenée 20, 21 pourvus- de soupapes anti-retour 22, 23. Ces canaux d'amenée 20, 21 débouchent, de chaque coté de la pompe, dans les conduites de fluides 10, llc Les soupapes d'arrêt sont des soupapes à boulez qui s ouvrent chacune en direction-des conduites 10, llo En figure 32 est représenté, en traits pleins, un élément de construction 24 qui est articulé par unie charnière 25 sur un bati 26 Sur le carter le sont disposés des guidages 27 en forme de gorges, dans lesquels sont engagés les appendices de maintien de l'élément mobile de construction 24 L'extrémité libre de la tige de piston 6 est également articulée sur le bâti 26 Lorsque le moteur électrique 16 entraîne les roues dentées 12, 13 en direction de la flèche de rotation 28, la conduite de fluide 10 constitue la conduite d'aspiration et la conduite 11 constitue la conduite de refoulement de la pompe à engrenages Comme le montre la figure 3, il en résulte que la soupape d'arret 22,est fermée, et que la soupape d'arrêt 23 est ouverte. Le fluide de pression déplacé par la pompe est amené par la conduite 11 dans le cylindre 4 sur le coté du piston 5 qui est muni de la tige de piston 6 Le fluide de pression qui se trouve sur l'autre coté du piston 5 est aspiré par la pompe à travers la conduite 10. Le piston 5 est ainsi déplacé en direction de la flèche 29, la tige de piston 6 est rétractée dans le cylindre 4 et l'élément de construction 24 est pivoté en direction de la flèche 30 Des pertes par fuite éventuelles dans le circuit hydraulique sont compensées, à travers la soupape d'arrêt 23 de la conduite de fluide 10 du coté aspiration, à partir du réservoir 19 dans lequel se trouve une provision de fluide Si le moteur électrique 16 tourne en sens opposé, les processus décrits ci-dessus se produisent en sens inverse, de sorte que lJélément de construction 24 est finalement pivoté en direction opposée à celle de la flèche 30 S'il se produit une défaillance, par exemple dans l'alimentation en courant du moteur électrique 16, l'élément de construction peut etre déplacé à la main Le débordement de fluide de pression qui est alors nécessaire1 hors de la chambre située d'un tté du piston vers la chambre de l'autre côté est rendu possible par l'existence des jeux entre le piston et la paroi du cylindre, d'une part, et les jeux entre les têtes des roues dentées 12, 13 et la paroi intérieure cylindrique de l'évidement de carter 14 en forme de lunette o Si, dans des cas d'emploi particuliers, on constate que ces jeux ne sont pas suffisants pour permettre un actionnement rapide à la main de l'élément de construction 24, on peut disposer par exemple dans le piston 5, un emplacement d'étranglement 32 tel que celui indiqué en traits points R E V E N D I C A T I O N S 10) Dispositif pour le déplacement d'éléments de construction, notamment dbéléments pivotables, par exemple sur des véhicules automobiles, tels que miroirs rétroviseurs, phares ou clapets d aira dispositif caractérisé en ce qusil comprend un petit moteur électrique (16), une pompe hydraulique (13) entralnée par ce moteur et un piston (5) guidé dans un cylindre (4) et présentant une tige de piston (6) comme organe entraîné 20) Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé en ce que la pompe (12, 13), le cylindre (4) et les conduites de fluide (10, 11, 22, 23) sont disposés dans un carter (1, 2), notamment en matière synthétique, qui reçoit également le petit moteur électrique (16) 30) Dispositif suivant la revendication 2, caractérisé en ce que le carter (1, 2) est disposé sur l'élément de construction mobile (24) 40) Dispositif suivant 11 une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que le circuit hydraulique disposé spécialement dans le carter (1, 2) comprend réservoir à fluide de pression (19), à partir duquel partent deux canaux d'amenée de fluide (20, 21), pourvus de soupapes anti-retour (22, 23), qui débouchent, de chaque coté de la pompe (12, 13)8 dans le circuit hydraulique, les soupapes anti-retour s'ouvrant en direction du circuit. 50) Dispositif suivant la revendication 4, caractérisé en ce que les soupapes anti-retour (22, 23) sont constituées par des soupapes à boulet" 60) Dispositif, suivant lune quelconque-des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que la pompe hydraulique est une pompe à engrenages (12, 13) 70) Dispositif suivant I'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que le petit moteur est un moteur à courant continu excité par aimant permanent (16) 80) Dispositif suivant l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que les deux cotés du piston sont réunis par un canal d'étranglement (32) 90) Dispositif, suivant l une quelconque des revendica- tions 1 à 8, caractérisé en ceque l'arbre (15) du petit moteur (16) et la tige de piston (6) sont rendus étanches par des manchons de joint connus en soi (8 18)