FR 2377341 A1 19780811 FR 7701278 A 19770118 La présenteinvention se rapporte à un emballage en matière plastique, en particulier pour objets lourds et fragiles, et à un amortisseur de chocs utilisé dans un tel emballage. L'utilisation de matières plastiques expansées a permis la réalisation de cales d'emballage à la fois légères et efficaces pour l'absorption de l'énergie engendrée par les chocs toujours possibles lors de la manutention d'objets lourds et fragiles tels que, par exemple, appareils de télévision. Cependant, malgré la capacité d'amortissement de ces cales due à la structure expansée du matériau plastique (souvent du polystyrène), il peut encore arriver en cas de chocs violents, dus par exemple à la chute de l'objet emballé, que la cale ne protège pas suffisamment celui-ci qui risque d'être endommagé. Un objet de la présente invention est de prévoir un emballage qui combine des cales en matériau plastique expansé avec des amortisseurs de chocs à matelas gazeux. Un autre objet de l'invention est un type particulier d'amortisseur adapté audit emballage. Selon une caractéristique de l'invention, un tel amortisseur est obtenu en soudant hermétiquement deux demi-coquilles sensiblement hémisphériques ayant un bord annulaire et un enfoncement de leur sommet. Selon une autre caractéristique de l'invention, les cales de l'emballage portent des logements adaptés à la forme desdits amortisseurs et prévus de telle sorte que lesdits amortisseurs dépassent légèrement vers l'extérieur des cales. L'invention sera mieux comprise et d'autres caractéristiques apparaftront à l'aide de la description ci-après et des dessins joints où - la figure 1 est une vue partielle en perspective d'une cale d'emballage selon l'invention; - figure 2 est une vue en coupe de la cale de la figure 1 selon la ligne IEIP; et - la figure 3 est une vue en coupe d'un amortisseur selon l'invention. A simple titre d'exemple, on décrira ci-dessous l'invention dans le cadre de son application à l'emballage d'un appareil de télévision. Un tel emballage comprend de manière connue deux cales en polystyrène expansé disposées à droite et à gauche de l'appareil et emboîtées sur celui-ci, une traverse supérieure du même matériau maintenant l'écartement correct des deux cales. Sur la figure 1 on a représenté partiellement une de ces cales 1 et plus particulièrement un angle inférieur. Cette cale 1 comporte un angle 10 dans lequel un coin de l'appareil vient reposer lorsque la cale est en place, emboîtée sur l'appareil. Selon une caractéristique de l'invention, on a prévu dans la cale 1 un logement 2, comportant une gorge 3 dans un plan horizontal et de forme légèrement dissymétrique et adaptée pour recevoir un amortisseur de chocs ainsi qu'on va le voir. La figure 2 représente une coupe selon II-II' de la cale de la figure 1 sur laquelle on a représenté en pointillé la forme de la coupe de la surface extérieure de l'amortisseur 4 lorsqu'il est en place. Cet amortisseur de chocs selon l'invention est représenté en coupe sur la figure 3. I1 est formé de deux demi-coquilles creuses identiques 4I et 42 en matière plastique flexible telle que, par exemple, du polypropylène. Chaque demi-coquille est de forme sensiblement hémisphérique et comporte un bord 6. Plus exactement elle est formée d'une partie tronconique 7 (pour la demi-coquille 41) terminée par une calotte sensiblement sphérique dont le sommet est enfoncé en 5.Cet enfoncement permet, avec une surface plane perpendiculaire à l'axe XX' en contact avec l'amortisseur, un contact suivant une ligne circulaire ou même toute une surface dès qu'il y a écrasement de l'amortisseur. Les bords 6 des deux demicoquilles sont soudés hermétiquement, par exemple par soudure par ultrasons, de façon à enfermer hermétiquement une certaine quantité d'air qui est comprimé lors des déformations de l'amortisseur et sert de matelas gazeux. L'ensemble de l'amortisseur est de révolution autour de l'axe XX'. Selon une autre caractéristique de l'invention, le logement 2 de l'amortisseur est dispose de telle sorte que la demi-coquille vers le bas dépasse d'une certaine largeur d sous la cale 1 (figure 2). Grâce à cette disposition, le poids de l'appareiI permet un certain écrasement de l'amortisseur entre le fond de l'appareil et la surface d'appui de la cale, par exemple le fond d'une caisse ou d'un carton servant d'emballage extérieur de l'ensemble. On réalise ainsi une pré-compression de l'air de l'amortisseur, ce qui augmente sa capacité d'absorption des chocs sans écrasement du matériau de la cale. Il est clair que l'on peut prévoir plusieurs amortisseurs pour chaque cale suivant les besoins. Bien entendu, l'exemple de réalisation décrit n'est nullement limitatif de l'invention. REVENDICATIONS 1. Amortisseur de chocs pour emballage d'objets lourds comprenant une -veloppe en matière plastique flexible enfermant un matelas gazeux, caractérisé en ce qu'il est formé de deux demi-coquilles de forme sensiblement hémisphérique et comportant un bord et en ce que ces demi-coquilles sont soudées entre elles par leur bord de manière hermétique. 2. Amortisseur selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il est de révolution autour d'un axe perpendiculaire au plan des bords. 3. Amortisseur selon la revendication 2, caractérisé en ce que chaque demi coqullle comprend une partie tronconique fermée par une calotte sensiblement sphérique dont le sommet est enfoncé. 4. Emballage en matière plastique pour objets lourds comprenant au moins une cale en matériau plastique expansé caractérisé en ce que ladite cale comporte des logements adaptés à recevoir des amortisseurs de chocs selon l'une quelconque des revendications 1à 3. 5. Emballage selon la revendication 4, caractérisé en ce que l'épaisseur de la cale et la disposition des logements sont telles que les amortisseurs de chocs sont tangents par le sommet d'une des demi-coquilles à la surface de l'objet emballé et que Autre demi-coquille dépasse de la cale vers l'extérieur d'une distance d prédéterminée.