FR 2370156 A1 19780602 FR 7733388 A 19771107 La présente invention concerne un compas pour un battant de fenêtre, de porte, etc. On connaît différents modes de réa libation de tels compas. Ils servent à retenir le battant en position inclinée et ils sont fixés par exemple, dans le cas d'un battant basculant, sur sa partie supérieure. Pour autant qu'il existe-un châssis fixe ou dormant, le compas est articulé par une extrémité sur celui-ci et par son autre extrémité sur la traverse supérieure du battant. Des compas modernes sont recouverts dans la plupart des cas par le recouvrement du battant.La hauteur du recouvrement a, pour des raisons de construction, des valeurs différentes pour des fenêtres en bois et en matière plastique. Dans le cas du bois, on adopte par exemple un recouvrement d'environ 16 mm alors que dans le cas de matière plastique, il est usuel d'adopter un recouvrement d'environ 21 mm. Cela signifie qu'on ne peut pas utiliser pour une fenêtre en bois les mêmes compas que pour une fenêtre en matière plastique. Il est par conséquent nécessaire de réaliser deux séries indépendantes de compas pour des fenêtres en bois et en matière plastique. D'autre part, cela rend plus difficile la question des stocks aussi bien chez le fabricant que chez le commerçant. L'invention a en conséquence pour but de fournir un compas pour un battant de fenêtre, de porte, ou d'un élément analogue, qui permette une adaptation à des recouvrements différents compris dans une plage prédéterminée et qui puisse par conséquent être utilisé aussi bien pour des fenêtres en matière plastique que pour des fenêtres en bois. Pour résoudre ce problème, il est proposé un compas pour un battant de fenêtre, de porte, etc. qui est caractérisé en ce que la barre de compas est réalisée en deux parties qui sont reliées entre elles de manière à pouvoir tourner et à être immobilisées l'une par rapport à l'autre par l'intermédiaire d'un axe de réglage orienté parallèlement à l'axe d'articulation du compas. Les deux parties de la barre de compas sont reliées entre elles à la façon d'une genouillère, avec possibilité de rotation et de blocage relatifs. Après réglage, elles doivent être bloquées l'une avec l'autre sans possibilité de rotation afin que l'angle de genouillère puisse être également maintenu lors de l'application de charges. L'axe de réglage n'est pas obligatoirement matérialisé sous la forme d'une pièce qui traverse simultanément les deux parties de barre. On peut au contraire adopter une structure dans laquelle les extrémités correspondantes des deux parties de barre peuvent pivoter l'une par rapport à l'autre autour d'un axe géométrique de façon à modifier ainsi l'angle de genouillère. Ensuite les parties de barre doivent pouvoir être maintenues assemblées d'une manière appropriée, par exemple par serrage.Par ailleurs dans ce cas, la modification d'un angle de genouillère est moins importante que le réglage de la ligne théorique de jonction entre les deux axes de rotation de la barre du compas sur le battant d'une part et sur le dormant ou sur 1 'ouverture de mur ou de paroi d'autre part. Les deux parties de barre ont avantageusement une longueur différente; en particulier il est prévu de prolonger la partie de barre articulée sur le battant jusque dans la zone d'articulation du compas adjacente au dormant. Ainsi, la partie de barre montée sur le dormant est obligatoirement relativement courte. De l'autre côté, on peut, avec cet agencement, faire en sorte que l'une des parties du compas articulée sur le battant soit parallèle ou tout au moins approximativement parallèle à la traverse associée du battant lorsque celui-ci est fermé. S'il est question d'une barre de compas, ceci ne doit pas bien entendu signifier que d'autres organes du compas ne peuvent pas être articulés sur la barre. Dans l'exemple précité, on monte avec possibilité de rotation et/ou de translation d'autres organes du compas - dans le cas d'un compas en forme de Y, un bras auxiliaire - sur la partie de barre articulée sur le battant. Les deux parties de barre sont avantageusement reliées entre elles de façon positive et/ou par serrage. Dans un mode très avantageux de réalisation de l'invention, il est prévu que les deux parties de barre sont reliées entre elles par l'intermédiaire d'un accouplement qui peut être mis en prise suivant la direction longitudinale de l'axe de réglage. Pour le réglage, l'accouplement est dégagé et il est bloqué après achèvement du réglage. Suivant une particularité de l'invention, il est proposé que l'une des parties de l'accouplement soit agencée sous la forme d'une roue dentée à denture externe qui comporte par exemple trois dents de forme à peu près triangulaire et qui est pourvue de dents seulement sur une partie de sa périphérie, alors que l'autre partie de l'accouplement est munie d'une denture interne correspondante. Le réglage du compas s'effectue alors par pas qui sont d'autant plus petits que la denture choisie est plus fine. D'autre part, une denture présente l'avantage de pouvoir absorber des couples élevés, ce qui est particulièrement important dans le cas-de battants de grandes dimensions. La liaison est sollicitée non seulement par le poids du battant mais également par des forces dues au vent qui s'exercent sur ce battant et qui doivent également être absorbées par l'accouplement.A la place d'une roue à denture externe et d'une roue à denture interne on peut également réaliser l'accouplement sous la forme d'un crantage Hirth,.ou d'une disposition analogue. Suivant une autre caractéristique de l'invention, la partie d'accouplement à denture externe est formée sur l'une des faces planes d'une des parties de barre et est agencée symétriquement par rapport à son axe longitudinal, un segment denté de forme courbe étant prévu de part et d'autre de cet axe longitudinal. Du fait qu'au moins la partie d'accouplement à denture externe comporte des dents sur une partie seulement de sa périphérie, l'angle admissible de pivotement entre les deux parties de barre du compas est limité et contenu dans une plage prédéterminée.Lorsqu'on divise la denture externe en deux secteurs dentés de forme courbe, qui sont disposés avantageusement symétriquement par rapport à l'axe longitudinal d'une partie de barre articulée sur le battant, on limite l'angle admissible de pivotement à moins de 180 , mais il est cependant possible de monter une partie de barre du compas dans deux positions médianes, décalées entre elles de 1800, sur l'autre partie de barre et de la faire pivoter à partir de ces positions d'une amplitude égale à la demi-plage vers la droite ou vers la gauche. Cela facilite considérablement l'inversion du compas pour un ferrage à droite ou un ferrage à gauche. Toutefois, cette caractéristique n'est pas une condition nécessaire pour permettre l'utilisation du compas aussi bien dans un battant à ferrage à droite que dans un battant à ferrage à gauche. L'accouplement desçdeux parties-de barre du compas, qui autorise un angle de pivotement supérieur à 1800, permet cette conversion à tout moment. Lorsqu'une droite passant par les centres des secteurs dentés est avantageusement orientée perpendiculairement à l'axe longitudinal d'une des parties de barre, on peut disposer l'une des parties de barre articulée sur le battant dans une position à peu près parallèle à sa traverse associée de battant dans l'hypothè e où on placé l'axe de réglage dans la zone de l'axe d'articulation du compas. Suivant une autre particularité de l'invention, il est prévu entre les deux secteurs dentés de l'une des parties d'accouplement une butée de rotation et l'autre partie d'accouplement comporte deux languettes d'accouplement à denture interne dont les extrémités tournées l'une vers l'autre sont espacées, en considérant la direction périphérique de la denture, d'une distance supérieure à la grandeur de la butée de rotation. La valeur dont la distance séparant les parties d'accouplement dentées et de forme courbe dépasse la valeur de la butée de rotation, mesurée dans la direction périphérique des dents, détermine la plage de réglage pour la longueur utile de la barre de compas lors du réglage à une hauteur de recouvrement prédéterminée.La disposition intégralement symétrique dans la zone d'accouplement donne l'assurance que cette plage de réglage est la même que l'on utilise des battants à ferrage à droite ou des battants à ferrage à gauche. Â la place d'une butée de rotation continue, on peut également prévoir deux courtes butées indépendantes qui sont séparées l'une de l'autre d'une distance correspondante. Suivant un autre aspect de l'invention, il est proposé de constituer la butée de rotation par un bras de réglage d'une des parties de l'accouplement et d'orienter ce bras de réglage dansa direction longitudinale de l'une des parties de barre, cette dernière et le braS de réglage étant reliés entre eux par l'intermédiaire d'un excentrique de réglage dont l'axe de rotation est orienté parallèlement à l'axe de l'articulation du compas. L'excentrique de réglage permet une rotation relativement faible de la butée de rotation et par conséquent des parties de l'accouplement à denture externe. Il est ainsi possible d'effectuer un réglage fin.Ce réglage fin est par exemple important dans le cas où le battant agencé sous la forme d'un battant basculant frotte dans l'angle inférieur adjacent à la poignée. Â l'aide de l'excentrique de réglage, on peut lOgère- ment relever ou le cas échéant abaisser cet angle d'une manière simple. L'autre partie de barre comportant l'autre partie de l'accouplement à denture intérieure est avantageusement pourvue d'un alésage de montage pour l'axe d'articulation du compas. On peut engager dans cet alésage un tourillon traversant une douille du dormant. Il est préférable de prévoir dans ce cas deux montures fixes espacées l'une de l'autre dans la direction longitudinale de l'axe d'articulation de compas, de manière que l'extrémité correspondante du compas soit située entre les deux montures. L'axe d'articulation peut alors traverser les trois parties, ce qui par le fait même conduit à une construction plus rigide. Suivant une autre caractéristique de l'invention, l'alésage de montage de l'autre partie de barre est ménagé dans un coussinet qui peut coulisser en opposition à la force d'un ressort de rappel dans un alésage ménagé dans l'autre partie de barre. Du fait de la possibilité de déplacement relatif du coussinet et de la partie de barre pourvue d'une denture interne, on peut faire dégager l'accouplement dans la direction longitudinale de l'axe d'articulation du compas, en le mettant hors de prise. Lorsque le réglage angulaire des deux parties de ltac- couplement est terminé et lorsque les dents d'accouplement et les intervalles entre dents sont placés en regard les uns des autres, l'accouplement peut être réembrayé automatiquement à l'aide du ressort de rappel.A cet égard, il est avantageux que le coussinet comporte à une extrémité une collerette extérieure servant d'appui au ressort de rappel et que son extrémité opposée soit fixée sur une plaque de recouvrement s'appliquant sur 11 autre partie de barre. Cette plaque limite ainsi le mouvement de fermeture de l'accouplement, pour autant que cela n'ait pas été prévu en un autre endroit. Suivant une autre caractéristique de l'invention, la plaque de recouvrement est agencée de façon à servir simultanément de support pour l'axe de réglage. Ce dernier est constitué dans ce cas par exemple par un tourillon. Ce tourillon et le coussinet sont fixés sur la plaque de recouvrement. Par la col- lerette du coussinet et le ressort de rappel, dont l'extrémité adjacente à la plaque de recouvrement s'appuie par exemple sur un épaulement de l'autre partie de barre de compas, les parties précitées sont assemblées avec la partie de barre du compas articulée sur le battant de façon à former un ensemble d'un seul tenant.Cet ensemble peut être utilisé sans outil spécial et sans nécessiter de démontage aussi bien dans le cas d'un battant en matière plastique que dans le cas d'un battant en bois, et ce, que le battant soit à ferrage à droite ou à ferra gè à gauche. L'axe de réglage et le coussinet de l'axe d'articulation du compas sont de préférence reliés à la plaque de recouvrement sans possibilité de rotation ni de translation. Suivant une autre particularité de l'invention, l'une des parties de barre est retenue axialement d'un côté par la plaque de recouvrement et de l'autre côté par l'autre partie de barre. Dans ce but, la plaque de recouvrement et/ou la partie de barre montée sur le dormant est coudée ou bien est étagée de façon à ménager une place pour l'extrémité associée de la partie de barre articulée sur le battant. D'autres caractéristiques de l'invention seront mis en évidence dans la suite de la description, donnée à titre d'exemple, en référence aux dessins annexés dans lesquels la Fig.1 est une vue en plan, en coupe en partie horizontale, de l'angle supérieur droit d'un battant basculant, sans plaque de recouvrement; la Fig.2 est une coupe suivant la ligne Il-Il de la Fig. 1; les Fig.3 et 4 représentant deux compas réglés différemment, le compas de la Fig.3 correspondant à un battant en bois et celui de la Bit.4 à un battant en matière stique; les Fig.5 et 6 sont des représentations conformes aux Fiv.3 et 4, pour un battant à ferrage à gauche. Le dormant 1 comporte un fraisage 2 servant ss recevoir le compas 3 selon l'invention. L'une des extrémités, située à. gauche sur la Fig.1, du compas 3 est articulée sur un battant 4 pouvant basculer par exemple autour d'un axe inférieur horizontal. Ce battant comporte un recouvrement 5 dont la hauteur a été désignée par 6. La hauteur du recouvrement est normalement plus petite pour un battant en bois que pour un battant en matière plastique. Pour pouvoir utiliser le compas aussi bien pour des fenêtres en bois que pour des fenêtres en matière plastique, la barre 7 du compas est divisée en deux parties, 8, 9 qui sont reliées entre elles, avec possibilité de rotation et de blocage relatifs, par l'intermédiaire d'un axe de réglage 11 orienté parallèlement à l'axe d'articulation 10 du compas adjacent au dormant.Dans l'exemple considéré, l'axe d'articulation du compas adjacent au dormant est formé par un tourillon 12 qui est engagé dans les alésages ménagés dans une monture supérieure 13 et une monture inférieure 14 et qui traverse un alésage 15 du compas ou de l'autre partie de barre 9, avec un jeu correspondant. Egalement, l'axe de réglage 11 a la forme d'un tourillon 16. L'une des parties de barre 8 est reliée à l'autre partie de barre 9, de façon positive, par un accouplement 17. Celuici permet un mouvement de pivotement de la partie de barre 9 par rapport à la partie de barre 8, par exemple de la position indiquée sur les Pigez et 5 jusque dans la position indiquée sur les Fig.4 et 6. Il est ainsi possible de modifier, ou de régler en fonction de la hauteur du recouvrement 6 la longueur utile du compas, ctest-à-dire la distance entre l'-axe d'articulation 10 du compas adjacent au dormant et l'axe d'articulation du compas adjacent au battant et non visible sur la figure. L'une des parties. de barre 8 est reliée rigidement à l'autre partie de barre 9, comme expliqué précédemment, par l'intermédiaire d'un accouplement 17, mais dans une position angulaire relative réglable. Cet accouplement peut etre mis en prise, ou embrayé, ou mis hors de prise, ou débrayé, suivant la direction longitudinale de l'axe de réglage Il ou du tourillon 16. L'une des parties 18 de l'accouplement se compose essentiellement dune roue dentée à denture externe qui ne comporte des dents que sur des parties de sa périphérie, comme cela sera précisé dans la suite. En correspondance, l'autre partie 19 de l'accouplement comporte une denture interne. Celle-ci est disposée sur deux languettes d'accouplement 20 et 21 placées en regard l'une de l'autre. Bien entendu, les dents de ces languettes d'accouplement sont disposées le long d'un cercle. Les dents ont avantageusement une forme triangulaire. Par analogie avec les languettes d'accouplément 20 et 21, la denture externe de la partie 18 de l'accouplement est formée de deux secteurs dentés 22 et 23 de forme courbe. Ils sont reliés l'un à l'autre d'une part par une pièce intermédiaire non dentée 24 et d'autre part par un bras de réglage 25. La partie 18 de l'accouplement peut être fixée sur une partie de barre 8 à l'aide de ce bras de réglage 25. La liaison est assurée par l'intermédiaire d'un excentrique de réglage 26 qui permet un léger pivotement de l'extrémité de gauche (Fig.1) de la partie 18 de l'accouplement autour de l'axe 11.A l'aide de cet excentrique de réglage, on peut effectuer un réglage fin du compas qui, par exemple dans l'exemple de la Fig.1, permet une montée ou une descente de l'angle inférieur gauche du battant. Les deux parties de l'accouplement et par conséquent également la partie de barre 9 ont un profil symétrique par rapport à leur axe longitudinal. La largeur 27 du bras de réglage 25 est, dans la zone des extrémités correspondantes des deux languettes d'accouplement 20 et 21, plus faible que la distance séparant ces deux extrémités des languettes. Ceci permet un pivotement relatif des deux parties d'accouplement de l'angle désigné par 28 sur la figure. En conséquence, la partie du bras de réglage 25 qui est située entre les deux extrémités, placées à gauche sur la Fig.1, des languettes d'accouplement 20 et 21, constitue une butée de rotation 29.En coopération avec les surfaces terminales 30, 31 et 32, 33, elle limite le mouvement de réglage angulaire de l'accouplement 17. À cet égard, il est à'noter que, du fait de la forme symétrique des parties d'accouplement, la partie de barre 9 peut être également accouplée à la partie de barre 8 dans une position décalée de 1800. Ceci permet d'utiliser le compas selon l'invention aussi bien dans le cas d'un battant à ferrage à droite que dans le cas d'un battant à ferrage gauche. A cet égard, il faut se référer aux modes de réalisation représentés sur les Fig.3 à 6. La partie 19 de l'accouplement peut être écartée de la partie 18 de l'accouplement dans le sens de la flèche 42. Ceci n'est cependant possible que lorsque le compas est dissocié. Aussitôt que les dentures ne sont plus en prise, on peut, faire tourner la partie 18 de l'accouplement par rapport à L'autre partie 19 de la manière précitée. L'accouplement est maintenu axialement dans la position d'embrayage par le ressort de rappel 34. En conséquence, il ne peut être débrayé qu'en opposition à la force de ce ressort de rappel. Le ressort de rappel est agencé sous la forme d'un ressort hélicoidal et il entoure concentriquement un coussinet 35. L'une des extrémités du ressort s'applique contre une collerette extérieure 36 du coussinet 35 tandis que l'autre extrémité du ressort s'applique contre une collerette intérieure 37 de l'autre partie de barre 9 ou bien contre un élément correspondant. Dans ce but, l'autre partie de barre 9 comporte un alésage traversant 38 qui est de préférence étagé.Le coussinet de palier 35 comporte de son côté un alésage 39 destiné à recevoir l'axe d'articulation 10 du compas. L'extrémité du coussinet 35 située à droite sur la Fig.2 traverse un trou ménagé dans une plaque de recouvrement 40. Le bord libre 41 du coussinet 35 est serti ou mandriné pour établir avec la plaque de recouvrement 40 une liaison qui ne permet ni rotation ni translation. Sur cette plaque de recouvrement 40 est en outre fixé le tourillon 16 constituant l'axe de réglage 11, cette fixation étant de préférence réalisée par rivetage. Entre la plaque de recouvrement 40 et la partie 18 de l'accouplement ainsi que l'extrémité de l t autre partie de barre 9 adjacente à l'accouplement, est engagée sans possibilité de translation l'extrémité correspondante de la partie de barre 8, cette extrémité étant en outre capable de tourner sur le tourillon 16. En conséquence les deux parties de barre 8 et 9 constituent avec l'accouplement, le coussinet 35 et le ressort de rappel 34 un ensemble d'un seul tenant qui est évidemment réglable mais qui est indivisible. REVENI CATIONS 1.- Compas pour battant de fenêtre, porte, etc. caractérisé en ce que la barre (7) du compas est réalisée en deux parties et en ce que ces deux parties de barre (8, 9) sont reliées entre elles avec possibilité de rotation et de blocage relatifs au moyen d'un axe de réglage (11) parallèle à l'axe d'articulation (10) du compas. 2.- Compas selon la revendication 1, caractérisé en ce que les deux parties de barre (8, 9) sont reliées entre elles de façon positive et/ou par serrage. 3.- Compas selon la revendication 2, caractérisé en ce que les deux parties de barre (8, 9) sont reliées entre elles par l'intermédiaire d'un accouplement (17) qui peut être mis en prise, ou embrayé, suivant la direction longitudinale de ltaxe de réglage (11). 4.- Compas selon la revendication 3, caractérisé en ce que l'une des parties (18) de l'accouplement est agencée sous la forme d'une roue dentée à denture externe comportant des dents ayant par exemple une forme à peu près triangulaire et est pourvue de dents seulement sur une partie de sa périphérie, et en ce que l'autre partie (19) de l'accouplement est munie d'une denture interne correspondante. 5.- Compas selon la revendication 4, caractérisé en ce que la partie (18) à denture externe est située sur une des faces planes de la partie de barre (8) et est agencée symétriquement par rapport à son axe longitudinal, deux secteurs dentés de forme courbe (22, 23) étant prévus par exemple de part et d'autre de. l'axe longitudinal. 6.- Compas selon la revendication 5, caractérisé en ce qu'une droite passant par les deux centres des secteurs dentés est orientée perpendiculairement à l'axe longitudinal de la partie de barre (8). 7.- Compas selon l'une des revendications 5 et 6, caractérisé en ce qu'il est prévu entre les deux secteurs dentés (22, 23) de l'une des parties (18) de l'accouplement une butée de rotation (29), et en ce que l'autre partie (19) de l'accouplement comporte deux languettes d'accouplement à denture interne (20, 21) dont les extrémités (30, 31; 32, 33) tournées l'une vers l'autre sont espacées en considérant la direction périphérique de la denture, d'une distance supérieure à la la dimension (27) de la butée de rotation (29). 8.- Compas selon la revendication 7, caractérisé en ce que la butée de rotation (29) est constituée par un bras de réglage (25) de l'une des parties (18) de l'accouplement, ce bras de réglage (25) s'étendant dans la direction longitudinale de la partie de barre (8), cette dernière et le bras de réglage étant reliés entre eux par l'intermédiaire d'un excentrique de réglage (26) dont l'axe de rotation est orienté parallèlement à l'axe d'articulation (10) du compas. 9.- Compas selon l'une des revendications 4 à 8, caractérisé en ce que la partie de-barre (9) comportant l'autre partie (21) de l'accouplement, à denture interne, comporte un alésage (39) pour le montage de l'axe d'articulation (10) du compas. 10.- Compas selon la revendication 9, caractérisé en ce que ltalésage (39) de la partie de barre (9) est ménagé dans un coussinet (35) qui est monté de façon à pouvoir coulisser en opposition à la force d'un ressort de rappel (34) dans un alésage (38) prévu dans la partie de barre (9). 11.- Compas selon la revendication 10, caractérisé en ce que le coussinet (35) comporte à une extrémité une collerette extérieure (36) servant à l'appui du ressort de rappel (34) et en ce que son extrémité opposée (41) est fixée sur une plaque de recouvrement (40) s'appliquant contre la partie de barre (9). 12.- Compas selon la revendication 11, caractérisé en ce que la plaque de recouvrement (40) est agencée de façon à servir simultanément de support pour l'axe de réglage (11). 13.- Compas selon la revendication 12, caractérisé en ce que l'axe de réglage (11) et le coussinet (35) de l'axe d'ar- articulation (10) du compas sont reliés à la plaque de recouvrement (40) sans qu'il y ait possibilité de rotation et de translation. 14.- Compas selon l'une des revendications 12 et 13, caractérisé en ce que la partie de barre (8) est retenue dans la direction axiale d'une part par la plaque de recouvrement (40) et d'autre part par la partie de barre (9).