FR 2377919 A1 19780818 FR 7800420 A 19780109 La présente invention concerne un dispositif d'appui pour le bras d'un accouplement à tampon moyen du type automatique et rigide, comprenant un dispositif de rappel agissant sous l'influence de la gravité et centrant le bras d'accouplement horizontalement dans sa position correcte. Les têtes d'accouplements automatiques et rigides doivent être reliées de telle manière entre elles qu'à l'exception d'un faible jeu d'accouplement, elles ne puissent pas se déplacer l'une par rapport à l'autre. Ceci rend possible un accouplement simultané et automatique des conduites d'air sous pression et autres conduites et conducteurs. Lors de l'accouplement de véhicules chargés différemment, les lignes médianes de l'accouplement coïncident donc toujours, mais elles se situent néanmoins en position oblique. De ce fait, les accouplements doivent être articulés dans le véhicule de manière à permettre un réglage du niveau et ils doivent être maintenus dans leur position médiane verticale par des ressorts des appuis. On a déjà proposé des dispositifs d'appui de ce genre, réalisés de façons variées. Suivant une forme deréalisation, on prévoit un pont relié élastiquement dans le sens vertical avec le châssis du véhicule, lequel pont est pourvu d'une cage élastique qui centre élastiquement et dans le sens horizontal le bras d'un accouplement à tampon central. Ce pont est suspendu élastiquement et transversalement par rapport à la direction longitudinale du véhicule, sur le châssis de ce dernier, à l'aide d'éléments de traction et de ressorts qui servent en même temps de guidage vertical. L'inconvénient d'un tel dispositif d'appui connu réside dans la complexité de sa construction. On a également proposé des dispositifs d'appui pour des accouplements à tampon central, dans lesquels le bras d'accouplement est centré par gravité dans sa position correcte, au moyen d'un appui oscillant. Un tel dispositif d'appui présente nénamoins l'inconvénient qui réside dans le fait que pour absorber les mouvements verticaux du bras d'accouplement, il est nécessaire de mettre en oeuvre des constructions à ressorts nombreuses. La présente invention a pour objet un dispositif d'ap pui du type rappelé en te te du présent mémoire, qui soit réali sable de façon simple , capable de ramener le bras d'articulation dans sa position médiane après qu'il ait été dévié dans le sens horizontal, et permettant au demeurant un déplacement vertical de ce même bras. A cet effet, le dispositif d'appui selon l'invention, et qui est du type rappelé en tete du présent mémoire, est essentiellement caractérisé par le fait que le bras d'accouplement repose sur une traverse articulée sur deux bras oscillants et présentant une caractéristique d'élasticité en direction verticale. Du fait de cette suspension en forme de balançoire, le bras d'accouplement est ramené horizontalement, avec une construction des plus simples et sous l'action de la pesanteur > dans sa position médiane. Le degré de liberté nécessaire en direction verticale est assuré par la réalisation élastique de la traverse. Suivant une forme de réalisation de l'objet de l'invention, la traverse est constituée par une lame de ressort sur laquelle est fixée une pièce de guidage servant à recevoir le bras d'accouplement. Cette lame de ressort représente un élément de construction des plus simples qui combine correctement les fonctions qui doivent etre celles de la traverse, c,'est-à- dire une liaison rigide des points d'articulation des deux bras et la possibilité de déplacement dans le sens vertical, assistée par l'élasticité. Suivant une autre forme de réalisation de l'objet de l'invention, la traverse comporte une tige de traction reliant avec articulation les extrémités des deux bras, le bras d'accouplement est enserré par le bas par deux leviers s'interpénétrant, qui sont d'une part articulés à l'articulation entre la tige de traction et le bras, dans une partie sensiblement vertical et qui sont, par ailleurs, coudés horizontalement près de leurs points d'articulation, alors que par leurs autres extrémités ils enserrent par le bas le bras d'articulation, la réalisation étant telle que les deux leviers qui s'interpénètrent sont chargés de telle manière par un ressort de pression qui agit dans leurs parties coudées, que le bras d'accouplement est assisté élastiquement par les deux leviers qui s'interpénètrent.Grâce à'cette réaîisation, on obtient une suspension particulièrement souple du bras d'articulation, ce dernier étant également assisté vers le haut à partir de sa position médiane, dans le cas d'un déplacement élastique vertical. Suivant une autre forme de réalisation, on. peut prévoir après le ressort de pression, et parallèlement à ce dernier, un second ressort de pression préalablement tendu et qui ne se déplace élastiquement en dehors de la position médiane que lors d'un mouvement vers le bas du bras d'accouplement. Le mouvement vers le haut de l'accouplement, à partir de la position médiane,est est assisté uniquement par le ressort qui est prétendu ou préchargé, en sorte que pour un dimensionnement correct de ce ressort, l'accouplement assume toujours sa position médiane, à l'état désaccouplé. Suivant une àutre forme de réalisation de l'objet de l'invention, la traverse peut être constituée par une lame de ressort en forme de boucle, dont les extrémités libres sont repliées autour des points d'articulation des bras, et sont guidés jusqu'au milieu du dispositif de façon que le bras d'articulation soit saisi par le bas par deux extrémités opposées de la lame de ressort. Pour déterminer la position médiane, les deux extrémités du ressort a lame conformé peuvent se situer verticalement au-dessus de la section médiane du ressort et on peut disposer une entretoiseoréglabSe entre les extrémités de la lame de ressort conformee et la section médiane. Suivant une variante, les extrémités des leviers qui s 'interpénètrent ou les extrémités du ressort conformé peuvent ensuite etrefirepliées verticalement vers le haut au point d'appui du bras d'accouplement, ce qui sert au guidage du bras d'accouplement. 'A titre d'exemple, on a décrit ci-dessous et représenté schématiquement au dessin annexé différentes formes de réalisation de l'objet de l'invention. La figure 1 est un schéma de principe 'de la forme de réalisation dtun dispositif d'appui, selon une première forme de réalisation; La figure 2 est un schéma de principe du dispositif d'appui suivant une seconde forme de réalisation. La figure 3 est un schéma de principe du dispositif d'appui selon une troisième forme de réalisation de l objet de l'invention. Le dispositif d'appui selon la figure 1 est constitué par deux bras oscillants désignés par la référence 1 et qui sont suspendus au châssis du véhicule, à une distance déterminée l'un de l'autre. Aux extrémités inférieures des bras oscillants est articulée de telle manière une lame de ressort 2 que les bras oscillants 1 et la lame de ressort 2 forment une balançoire qui, si elle est déviée vers la gauche ou vers la droite, dans la figure 1, revient, sous l'influence de la pesanteur, dans la position représentée dans la figure 1.La force de rappel dans la position médiane est assistée ou renforcée grâce au fait que les points de fixation des bras oscillants 1 au châssis du véhicule sont situés l'un par rapport à l'autre à une distance qui est inférieure à celle qui sépare les extrémités de la lame de ressort 2 auquel les bras 1 sont articulés. A peu près au milieu de la lame de ressort est fixée une pièce de serrage ou de coincement 3 qui sert au guidage d'un bras d'accouplement 4. La pièce de coincement 3 comporte, à cet effet, des bords latéraux dirigés vers le haut, ou des flasques qui représentent des surfaces latérales de guidage pour le bras d'accouplement 4. En fonction de la rigidité de la lame de ressort choisie, il est possible de déplacer verticalement vers le bas le bras d'accouplement, à partir de sa position médiane, la face supérieure de la lame de ressort étant sollicitée en pression alors que la face inférieure de la lame de ressort est sollicitée en traction. Dans la figure 2 on a représenté une seconde forme de réalisation dans laquelle les deux bras oscillants 1 sont articulés au châssis du véhicule comme dans l'exemple d'exécution décrit ci-dessus. Toutefois, les extrémités des bras oscillants 1 ne sont pas reliées par une lame de ressort, mais par une tige de traction 5. En chacun des points d'articulation entre la tige de traction et les bras oscillants 1, on a prévu un levier 6 en forme de pince à l'extrémité d'une partie 6' qui s'étend sensiblement en direction verticale vers le haut, les deux leviers en forme de pince 6 étant dirigés l'un vers l'autre après un coudage horizontal et se recouvrant ou s'interpénétrant sur une certaine longueur. Entre les deux parties 6' des leviers en forme de pince 6, est serré un ressort de pression 7 dont la tension préalable est telle que ledit ressort tend à écarter en permanence l'un de l'autre les deux leviers 6 en forme de pince ce qus tend à déplacer vers le haut les deux leviers. Le bras d'accouplement 4 repose sur une partie des bras 6 en forme de pince , dans laquelle ces derniers se superposent. Par l'intermédiaire des bras en forme de pince 6, le ressort de pression 7 exerce en permanence sur le bras d'accouplement 4, une force qui est dirigée vers le haut. Les extrémités des bras 6 sont repliées vers le haut de manière qu'un profil en forme de U soit formé, lequel profil reçoit le bras d'accouplement et l'assure contre tout déplacement latéral par rapport au levier en forme de pince 6. La caractéristique du ressort de pression 7 et les dimensions des leviers en forme de pince 6 doivent être ajustées de manière que le bras d'accouplement 7, lorsqu'il est dans son état désaccouplé, soit maintenu dans une position médiane. Pour améliorer la définition de la position médiane verticale, on peut prévoir, en plus du ressort de pression 7, un second ressort de pression (non représenté), qui reçoit une tension préalable et qui est monté en parallèle avec le ressort de pression 7. La tension préalable du second ressort de pression doit être telle que ledit second ressort est chargé lorsque le bras d'accouplement 4 est déplacé verticalement vers le bas, à partir dé sa position médiane. Si le bras d'accouplement 4 est soulevé à partir de sa position médiane, le second ressort de pression n' exerce aucune force sur les bras en forme de ciseaux ou de pinces 6. Le ressort de pression 7 doit être dimensionné de telle manière que le bras d'accouplement, lorsqu'il est dans son état désaccouplé, retombe toujours dans sa position médiane. La figure 3 représente une autre forme de réalisation de l'objet de l'invention. Les deux bras oscillants 1 sont articulés au châssis du véhicule de la manière qui a été indiquée à propos des deux formes de réalisation décrites ci-dessus. Les deux extrémités des bras oscillants sont articulées sur une lame de ressort conformée 8 de manière à réaliser à nouveau une construction en forme de balançoire ramenant le bras d'accouplement qui repose sur la lame de ressort conformée 8 dans une position médiane, après avoir été déviée latéralement. Le ressort à lame conformée se présente sous la forme d'une boucle dont les extrémités libres entourent les points d'articulation du ressort et des bras oscillants 1, et s'étendent l'un vers l'autre, parallèlement à la section médiane sousjacente du ressort, les deux extrémités qui s'étendent l'une vers l'autre se superposant sur une certaine longueur dans la partie médiane, entre les bras oscillants 1. Le bras d'accouplement 4 repose sur le ressort à lame conformée, dans la partie dans laquelle les deux extrémités libres du ressort se superposent. Les sections terminales du ressort 8 sont recourbées latéralement vers le haut de part et d'autre du bras d'accouplement 4. Si les extrémités du ressort 8 sont refoulées vers le bas par le poids du bras d'accouplement, les extrémités libres du ressort à lame conformée se déforment élastiquement jusqu'à ce qu'elles viennent toucher la partie inférieure du ressort. On obtient ainsi une caractéristique élastique en paliers, la position médiane étant définie du fait que les parties supérieures du ressort viennent juste en contact avec la partie inférieure. Pour ajuster la position médiane, on peut utiliser une pièce entretoise réglable 9 qui est disposée en dessous du bras d'accouplement 4, entre les extrémités du ressort 8 et leurs sections médianes. Si le bras d'accouplement 4 est dévié latéralement, le dispositif en forme de balançoire qui se retrouve dans toutes les formes d'exécution représentées, subit une déviation latérale correspondante, et après cessation de la force qui a provoqué cette déviation, le dispositif revient à nouveau dans sa position médiane, sous l'influence de la pesanteur. Lors d-'un déplacement vertical du bras d'accouplement, à partir de sa position médiane, et vers le bas, la lame de ressort 2 de la première forme de réalisation, ou le ressort de pression 7 selon la seconde forme de réalisation, ou la lame de ressort 8 selon la troisième forme de réalisation, est bandé, et fournit une force de'rappel qui croit avec l'amplitude de la déviation. Grâce à cette caractéristique en gradins des ressorts, selon la variante du second exemple d'exécution et selon le troisième exemple d'exdcution, la position médiane du bras d'accouplement y est définie avec précision, et elle coïncide, dans les deux cas, avec la position du saut que présente la caractéristique du ressort. I1 convient de noter que l'expression ci-dessus "accouplement a tampon central" est à considérer comme Equiva- lente a l'expression "attelage d tampon central". REVENDICATIONS 1) Dispositif d'appui pour le bras d'accouplement d'un accouplement à tampon central rigide et automatique, du type comprenant un dispositif de rappel agissant sous l'effet de la pesanteur et centrant le bras d'accouplement horizontalement dans sa position correcte ou de service, caractérisé par le fait que le bras d'accouplement (4) porte sur une traverse (2; 5, 6; 8) suspendue, de façon à pouvoir osciller, a deux bras (1) et est capable de mouvements élastiques en direction verticale. 2) Dispositif d'appui selon la revendication 1, caractérisé par le fait que la traverse est constituée par une lame de ressort (2) qui porte une pièce de guidage (3) recevant le bras d'accouplement (4). 3) Dispositif d'appui selon la revendication 1, caractérisé par le fait que la traverse comporte une tige de traction (5) qui relie avec articulation les extrémités des deux bras (1), que le bras d'accouplement (4) est saisi, par le bas, par deux leviers (6) constituant un ciseau ou une pince, lesdits leviers étant articulés, d'une part, par une partie sensiblement verticale (6'), à l'articulation entre la tige de traction (5) et le bras (1) et étant coudés horizontalement près de leurs points d'articulation , alors que par leurs autres extrémités, ils saisissent par le bas le bras d'accouplement (4), la réalisation étant telle que les deux leviers (6) sont chargés, dans les parties verticales (6'), de telle manière et en sens opposé par un ressort de pression (7), que le bras d'accouplement (4) est soutenu élastiquement par lesdits leviers (6). 4) Dispositif d'appui selon la revendication 3, caractérisé par le fait qu'en parallèle sur le ressort de pression (7) est prévu un second ressort de pression ayant subi une tension préalable, ledit second ressort de pression n'agissant que pour des déplacements du levier d'accouplement (4) vers le bas, à partir de la position médiane. 5) Dispositif d'appui selon la revendication 1, caractérisé par le fait que la traverse est constituée par une lame de ressort (8) conformée suivant une boucle dont les extrémités libres entourent ou sont repliées autour des points d'articulation des bras (1) et s'étendent jusqu'au milieu du dispositif de manière que le bras d'accouplement (4) soit saisi par le bas par deux extrémités opposées de la lame de ressort (8). 6) Dispositif d'appui selon la revendication 5, caractérisé par le fait que les extrémités de la lame de ressort conformée (8) se situent verticalement au-dessus de la section médiane dudit ressort, et qu'entre les extrémités du ressort conformées (8) et la section médiane est prévue une pièce entretoise réglable (9). 7) Dispositif d'appui selon l'une ou l'autre des revendications 3 ou 5, caractérisé par le fait que les extrémités des leviers en forme de ciseaux ou de pinces (6) ou de la lame de ressort conformée (8) sont repliées verticalement vers le haut après la zone d'appui du bras d'accouplement (4).