FR 2367694 A1 19780512 FR 7730941 A 19771014 La présente invention se rapporte à un dispositif de retenue pour barres de guidage d'ascenseurs, en particulier d'ascenseurs montés dans des cages, les barres de guidage se présentant sous la forme d'un profilé en T dont l'âme est réalisée en tant que tête de guidage pour l'ascenseur et sur les deux ailes duquel s'engagent latéralement des sabots d'as sujettissement qui sont fixés au moyen de vis sur des plaques porteuses montées dans la cage d'ascenseur, c'est-à-dire dans la maçonnerie, et poussent les barres de guidage dans leur position préétablie contre les plaques porteuses. En étant poussées contre les plaques porteuses, les barres. de guidage se trouvent solidement assujetties et ainsi également reliées de manière rigide à la cage d'ascenseur, c'est-à-dire à la maçonnerie. Un tel mode d'assujettissement des barres de guidage est à présent souvent utilisé, en particulier en raison de son faible coût et de son montage facile, et a d'ailleurs donné satisfaction. Il s'est cependant avéré entre-temps que dans le cas d'immeubles, en particulier de constructions neuves, il se produit ce qui est couramment appelé des retraits, c'est-à-dire que la maçonnerie se tasse et diminue de hauteur. Or les barres de guidage ancrées de manière fixe dans la maçonnerie et s'étendant, comme on le sait, sur tous les étages pour guider 1 'ascen- seur ne subissent pas un tel retrait.De ce fait il se produit entre les zones d'assujettissement des gauchissements ou déplacements relatifs qui se transmettent également à la cabine d'ascenseur et au contrepoids et peuvent causer une marche instable et même des coincements et endommagements de l'ensemble de l'installation. La présente invention a pour objet d'éviter cet inconvénient et de perfectionner un dispositif de retenue du genre décrit plus haut de façon à éviter un gauchissement des barres de guidage et, par suite, des sollicitations excessives des zones d'assuJettissement La solution apportée à ce problème suivant la présente invention consiste en ce qu'il est prévu, entre les barres de guidage et les plaques porteuses ainsi que les sabots d'assujettissement, des couches intermédiaires composées d'une matière à faible coefficient d'adhérence et de frottement. Dans le cadre de la présente invention, il est recommandé de prévoir au niveau de toutes les surfaces d'appui des barres de guidage sur les plaques porteuses et sur les sabots de fixation chaque fois deux couches intermédiaires de ce genre susceptibles de coulisser l'une par rapport à l'autre. Cela permet aux barres de guidage de coulisser correctement en direction verticale de sorte que les dispositifs de retenue, c'est-à-dire les zones d'assujettissement, n'aient pas besoin de supporter des forces trop élevées lorsqu'un immeuble subit des retraits. En tant que matière constitutive de l'une des couches intermédiaires peut être utilisée avantageusement une matière synthétique comme par exemple le téflon qui non seulement présente un faible coefficient d'adhérence et de frottement mais possède en outre une très bonne résistance à l'usure ; comme matière constitutive de la seconde couche intermédiaire, peut être utilisée une matière qui offre, en combinaison avec la matiere précitée, les propriétés recherchées. Les couches intermédiaires peuvent être réalisées sous forme de plaques et être reliées chaque fois aux barres de guidage, plaques porteuses ou sabots d'assujettissement contigus mais peuvent également être obtenues en enduisant les surfaces d'appui de ces éléments simplement de la matière mentionnée. D'autres caractéristiques de l'invention sont décrites ci-dessous à l'aide d'un exemple de réalisation représenté au dessin annexé. La figure unique est une coupe transversale d'un dispositif de retenue pour une barre de guidage, deux formes de réalisation différentes pour les couches intermédiaires étant représentées respectivement en haut et en bas de la figure. Sur les murs latéraux d'une cage d'ascenseur (non représentée) ou sur une autre maçonnerie sont ancrées à certains intervalles les unes au-dessus des autres un certain noibre de plaques porteuses 1 auxquelles est fixée- du caté de la cage une barre de guidage 2 en forme de T. Alors que l'rame 2a de la barre de guidage 2 est réalisée en tant que tête de guidage pour l'ascenseur, les deux ailes 2b et 2c servent à l'assuJettissement de la barre sur les plaques porteuses 1 qui est réalisée au moyen de sabots d'assujettissement placés à côté des ailes 2b, 2c. Les sabots d'assujettissement 3 reposent avec une surface d'appui 3a sur la plaque porteuse 1 et s'engagent avec 'eur autre extrémité 3b sur les ailes 2b, 2c.Ils sont fixés au moyen de vis 4 dans la plaque porteuse-1, permettant ainsi par serrage des vis 4 en même temps aux ailes 2b, 2c d'être appuyées contre la plaque porteuse I. Les ailes 2b, 2c de la barre de guidage 2 sont entourées d'une couche intermédiaire 5, par exemple en téflon, de façon à recouvrir toutes les surfaces sur lesquelles d'autres éléments constitutifs prennent appui. Entre la partie de la couche intermédiaire 5 située du côté de la plaque porteuse 1 et cette dernière elle-même, est prévue une autre couche intermédiaire G qui, également réalisée par exemple en téflon ou en une autre matière présentant en combinaison avec la couche intermédiaire 5 un faible coefficient d'adhérence et de frottement, se présente sous la forme d'une plaque qui est maintenue en position par les vis 4. De plus, la couche intermédiaire 5 ne prend pas appui directement sur les extrémités 3a des sabots d'assujettissement 3 car ceux-ci présentent des évidements dans lesquels sont également placées des couches inter médiaires saillantes 8. ainsi il se trouve aussi bien entre la barre de guidage 2 et les sabots d'assujettissement 3 ainsi qu'entre la barre de guidage 2 et la plaque porteuse i chaque fois deux couches intermédiaires 5, 8 et 5, 6 en une matière à faible coefficient d'adhérence et de frottement, lesquelles couches intermédiaires permettent en cas de variations de la longueur de la cage un glissement de la barre de guidage 2 Etant donné que les ailes 2b, 2c de la barre de guidage 2 s'étendent, dans l'exemple représenté du côté de la cage de façon légèrement inclinée, les couches intermédiaires 5 ainsi que les sabots d' assujettissement 3 peuvent évidemment être réalisés de différentes manières comme le montre une comparaison des modes d'assujettissement représentés respectivement en haut et en bas de la figure. Enfin, il convient encore de noter que les couches intermédiaires réalisées en l'occurrence sous forme de plaques, blocs ou de revetements peuvent également être simplement des couches appliquées par enduction. REVENDICÂTIONS 1 - Dispositif de retenue pour barres de guidage d'ascenseurs, en particulier d'ascenseurs montés dans des cages, les barres de guidage se présentant sous la forme d'un profilé en T dont l' me est réalisée en tant que tête de guidage pour l'ascenseur et sur les deux ailes duquel s'engagent des sabots d'assujettissement qui sont fixés au moyen de vis sur des plaques porteuses montées dans la cage d'ascenseur, c'est-à-dlre dans la maçonnerie, et poussent les barres de guidage dans leur position préétablie contre les plaques porteuses, caractérisé en ce qu'il est prévu, entre les barres de guidage 2 et les plaques porteuses 1 ainsi que les sabots d'assujettissement 3, des couches intermédiaires 5, 6, 8 composées d'une matière à faible coefficient d'adhérence et de frottement. 2 - Dispositif de retenue suivant la revendication 1, caractérisé en ce qu'il est prévu au niveau de toutes les surfaces d'appui des barres- de guidage 2 sur les plaques porteuses 1 et les sabots d'assujettissement 3 chaque fois deux couches intermédiaires 5, 6 ; 5, 8 composées d'une matière à faible coefficient d'adhérence et de frottement. 3 - Dispositif de retenue suivant l'une des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que les couches intermédiaires 5, 6, 8 sont réalisées sous forme de plaques et sont reliées aux barres de guidage 2, aux plaques porteuses 7 ou aux sabots d'assuåettissement 3 qui leur sont contigus. 4 - Dispositif de retenue suivant l'une des revendications I et 2, caractérisé en ce que les couches intermédiaires 5, 6, 8 sont obtenues en enduisant les surfaces d'appui des barres de guidage 2, des plaques porteuses 1 et des sabots d'assujettissement 3 avec la matière à faible coefficient d'adhérence et de frottement. 5 - Dispositif de retenue suivant l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que les couches intermédiaires 6 prenant appui sur les plaques porteuses 1 sont maintenues par les vis 4 reliant les sabots d'assujettissement 3 aux plaques porteuses 1. 6 - Dispositif de retenue suivant l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que les couches intermédiaires 8 prévues sur les sabots d'assujettissement 3 peuvent être placées dans des évidements 7 des sabots d'assuåettissement 3. 7 - Dispositif de retenue suivant l'une des revendications I à 3, caractérisé en ce que les couches intermédiaires 5 prenant appui sur les barres de guidage 2 sont chaque fois réalisées en une pièce et s'engagent autour des deux ailes 2b, 2c prévues pour l'assujettissement des barres de guidage 2. 8 - Dispositif de retenue suivant la revendication 7, caractérisé en ce que les couches intermédiaires 6 prenant appui sur les plaques porteuses 1 sont élargies de façon à recouvrir également les surfaces d'appui 3a des sabots d'assujettissement 3 sur les plaques porteuses 1. 9 - Dispositif de retenue suivant l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que des matières thermodurcissables sont utilisées en tant que matière à faible coefficient d'adhérence et de frottement constitutive dés couches intermédiaires 5, 6, 8. 10 - Dispositif de retenue suivant l'une quelconque des revendications 1 à 9, caractérisé en ce que la matière constitutive d'au moins une couche intermédiaire 5, 6, 8 est du téflon.