FR 2366951 A1 19780505 FR 7605927 A 19760225 La présente invention se rapporte aux tableaux de commande de chauffage pour véhicules automobiles. Ces tableaux de commande sont universellement utilisés pour les systèmes de chauffage et d'aération des véhicules automobiles.En général placés dans la partie centrale du tableau de bord, ils comprennent plusieurs leviers pivotants qui permettent de régler l'intensité du chauffage, et de diriger l'air vers différentes parties de l'habita & e du véhicule. Les extrémités de ces leviers,formant manettes de comman- de,constituent également des parties saillantes qui peuvent Etre dangereuses en cas de choc. La présente invention vise à éliminer ce danger-et,à cet effet,elle fournit des perfectionnements formant un dispositif de sécurité,dont le but est la rétraction de l'ensemble du tableau de commande en cas d choc, de manière à obtenir un effacement complet des parties saillantes,avec possibilité de réarmement. Ce dispositif de sécurité,s'appliquant plus particulièrement aux tableaux de commande comprenant une plaque-support sur laquelle sont montés les leviers de commande, est essentiellement caractérisé en ce que ladite plaque-support est liée,avec possibilité de recul,à une pièce de fixation immobile et en ce que des billes soumises à l'action de moyens élastiques sont normalement engagées dans des logements correspondants ménagés dans la plaque-support et 1 pièce de fixation,lesdites billes quittant les logements d'une de ces deux parties lors du mouvement de recul de la plaque-support, en cas de choc. Suivant une forme de réalisation préférée de l'invention, la pièce de fixation précitée présente une lumière ohlongue orientée d'avant en arrière,traversée par un axe qui traverse également la plaque-support et qui constitue l'axe de pivotement des leviers de commande. Sous l'action d'une poussée frontale suffisamment forte, l'ensemble formé par la plaque-support et les leviers peut reculer d'un ou plusieurs centimètres, l'axe commun se déplaçant le long de la lumière. Les billes permettent de maintenir cet ensemble dans sa position normale, la poussée minimale pour laquelle on obtient un recul étant déterminée par le tarage des moyens élastiques agissant sur ces billes. Ces moyens sont par exemple constitués par une rondelle de compression en matiè re élastique et par une plaquette de répartition de pression interposée entre ladite rondelle et les billes. En outre,après un choc ayant provoqué le recul du tableau de commande, la remise en place de ce dernier est obtenue facilement en faisant "retomber " les billes dans les logements qu'elles ont quitté. Suivant un mode d'exécution particulier,les billes sont au nombre de deux et sont placées dans des positions diamétrale ment opposées par rapport à l'axe précité qui traverse la plaquesupport et la lumière de la pièce de fixation, ces deux billes étant montées de manière à pouvoir quitter leurs logements ménagés dans la pièce de fixation. Suivant une caractéristique complémentaire de l'invention, les leviers de commande,montés pivotants sur l'axe qui traverse la plaque-support et la lumière de la pièce de fixation, présentent eux-m8mes des lumières oblongues divisées en deux zones par une partie rétrécie, et traversées par leur axe de pivotement, autorisant un recul supplémentaire des leviers en cas de choc violent. De toute façon, l'invention sera mieux comprise, et d'au tres caractéristiques seront mises en évidence, à l'aide de la description qui suit, en référence au dessin schématique annexé représentant, à titre d'exemple non limitatif,une forme dexécu- tion de ce tableau de commande de chauffage Bigure 1 est une vue de face d'un tableau de commande selon l'invention; Figure 2 en est une vue en plan par dessous; Figure 3 est une vue en coupe transversale de ce tableau de commande, suivant 3-3 de figure 2; Figure 4 représente,vue en plan, une variante de réalisation d'un levier appartenant à ce tableau de commande; Figure 5 est une vue en coupe suivant 5-5 de figure 4, à travers une extrémité du levier;; Figure 6 represente cette extrémité vue suivant la flèche F de figure 44 Le tableau de commande représenté comprend essentiellement une plaque-support 1 portant trois leviers de commande coudés 2,3 et 4,montés pivotants autour d'un même axe 2 réalisé sous la forme d'une pièce traversant ladite plaque-support. Dans sa partie avant,la plaque-support 1 porte une platine rectangulaire 6, visible sur la figure 1,dans laquelle sont ména gées trois fentes superposées 7,8 et 2,traversées par les bras les plus longs des leviers respectifs 2,3 et 4.Les extrémités de ces bras situées en avant de la platine 6 portant des manettes le commande, désignées respectivement par 10,11 et 12. Suivant la disposition choisie ici à titre d'exemple,deux leviers 2 et 3 sont situés au-dessus de la plaque-support I:Le levier supérieur 2,portant la manette 10, sert à la commande du robinet du circuit de chauffage;le levier intermédiaire 3,portant la manette 11, sert à la commande du désembuage.Il est séparé du précédent par une partie 13 de l'axe 5 formant entretoise. Enfin, le levier 4 situé au-dessous de la plaque-support 1,portant la troisième manette 12, sert à la commande du chauffage proprement dit La platine 6 porte les indications symboliques habituelles signifiant " froid ", " cnaud n " 1t moins ", " plus ", etc.. D'une manière conflue, les bras les plus courts des trois leviers 2,3 et 4 sont reliés aux organes à commander par l'intermédiaire de câbles, non repnésentés aux figures 1 à 4. La plaque-support 1 est encore liée à une pièce de fixation inférieure 14 qui comporte deux pattes 15 et 16 présentant des trous taraudés,lesquels permettent de maintenir l'ensemble du tableau de commande au moyen de deux vis. Suivant l'invention, la pièce de fixation 14 n'est pas solidaire de la plaque-support 1. Elle présente une lumière oblongue 17 orientée d'avant en arrière,qui est traversée dans sa partie avant par l'axe 5, et elle se trouve ainsi interposée entre la plaque-support 1 et le levier inférieur 4. L'empilement ainsi formé par les trois leviers,la plaquesupport 1 et la pièce de fixation 14 est maintenu au moyen d'un organe élastique 18 monté à l'extrémité inférieure de l'axe 5 et prenant appui sur une rondelle 19, laquelle est appliquée contre le levier inférieur 4. Un dispositif à billes est placé entre la plaque-support 1 et la pièce de fixation 14. Ce dispositif comprend essentiellement deux billes 20,bien visibles sur la figure 3,qui sont normalement introduites dans des logements correspondants ménagés dans la plaque-support 1 et la piece de fixation 14,ces billes étant placées dans des positions diamétralement opposées par rapport à l'axe 5. Les billes 20 sont poussées vers le fond de leurs logements respectifs 21 ménagés dans la pièce de fixation 14 par une ron delle de compression en caoutchouc 22. Celle-ci n'agit pas direc tement sur les billes 20 mais exerce son action par l'intermé diaire d'une plaquette métallique de répartition de pression 12 qui est fixée à la plaque-support 1 au moyen de rivets 24,visi bles sur la figure 2. D'autres billes ss et 26 poussées par des ressorts,montées dans des logements ménagés dans la plaque-support 1, et coopé rant avec un ensemble de crans réalisés sur les deux leviers 3 et 4, permettent d'arrêter ces leviers dans leurs positions extrêmes et,éventuellement,dans un certain nombre de positions intermédiaires. Suivant une autre aisposition relative à ces leviers,ceux ci présentent, dans la région traversée par l'axe 5,une lumière oblongue 22 parallèle à leur bras le plus long, divisée en deux zones 28 et 29 par une partie rétrécie,comme le montrent la fi gure 2 et surtout la figure 4. L'axe 5 traverse normalement la zone 28 située la plus en arrière, qui présente un bord sensible ment circulaire. La lumière 17 de la pièce de fixation 14, ainsi que les lumières 27 des ,des leviers 2,3 et 4, permettent la rétraction de l'ensemble da tableau de commande en cas de choc frontal,de manière à obtenir l'effacement des parties saillantes que consti- tuent les manettes de commande 10,11 et 12. En effet, la lumière 17 de la pièce de fixation 14 permet le recul de l'axe 5 et par conséquent de l'ensemble forme par la plaque-support n et les trois leviers 2,3 et 4, l'effacement étant par exemple de 13 m. La position extrême arrière de la plaque-support 1 est indiquée par le tracé en traits mixtes de la figure 2,le recul obtenu étant désigné par e. En outre,le montage permet un éventuel pivotement de la plaque-support 1. Il est à noter que les billes 20 quittent leurs logements 21 ménagés dans la pièce de fixation 14, lors de ce mouvement de recul. De plus, les lumières 27 des leviers 2,3 et 4 autorisent un recul supplémentaire de ces derniers en cas de choc violent, l'élasticité de la matière plastique constituant ces leviers permettant à l'axe 5 de franchir la partie rétrécie des lumières 27 et de venir dans leur zone avant 29. Cet effacement supplé - mentaire est par exemple de 15 n". Les billes 20 soumises à l'action de la rondelle 22 permettent un " réarmement " rapide, après un choc ayant provoqué le recul de la plaque-support 1; en effet, il est facile de ramener la plaque-support 1 dans sa position initiale,en entendant les billes 20 n retomber n dans leurs logements 21. Dans la forme d'exécution représentée sur la figure 2,les bras les plus courts des leviers 2,3 et 4 présentent, à leur extrémité, un simple petit trou 30, traversé par l'extrémité en forme de baïonnette du cable de commande correspondant,non représente. Cette disposition connue nécessite la présentation de l'extrémité du câble perpendieulairement au trou,puis sa rotation 3'usqu'à ce qu'elle se trouve dans un plan parallèle à celui du levier. Lsopération de montage du câble est alors délicate dans de nombreux cas, car elle doit être faite dans des endroits d'accès difficile. Pour remédier à cet inconvénient, et autoriser un montage plus aisé du câble par un simple mouvement parallèle au plan du levier, l'invention propose encore un perfectionnement annexe illustré par les figures 4 à 6. Suivant ce perfectionnement, l'extrémité du bras le plus court des leviers, tels que le levier 2 ici considéré à titre d'exemple, présente une forme particulière avec quatre parties en saillie 31, 32, 33 et 34, 34, séparées par trois évidements. Les deux parties en saillie extrêmes 31 et 34 présentent des redans,respectivement 35 et 36, situés l'un sur la face is- fériomre du levier 2 et liautre sur sa face supérieure. La forme de ces redans est bien visible à la figure 5. Les deux parties en saillie intermédiaires 32 et 33 encadrent un évidement centre 37 en forme de canal à section circulaire,d'axe perpendiculaire au plan du levier 2. Le montage de l'extrémité en balonnette d'un câble de commande 38 est illustré par la figure 6 : la partie perpendiculaire au plan du levier est introduite dans l'évidement 37 précédemment décrit, et les deux parties parallèles au plan du levier sont disposées de part et d'autre de ce levier :l'une d'elle passe au-dessous des parties en saillie 31 et 32 et est retenue par le redan 35; l'autre passe au-dessus des parties en saillie 33 et 34 et est retenue par le redan 36. On comprend aisément que les rampes 39 inclinées par rapport au plan du levier 2, situées à l'avant des deux parties en saillie 31 et 34, ainsi que l'élasticité de ces parties, permettent de mettre en place l'extrémité du câble 38 par un simple mouvement dans le plan du levier 2, suivant la flèche F. La sécurité de solidarisation entre le câble 38 et le levier 2 peut entre augmentée en orientant la gaine du cable, non représentée, de telle manière que celui-ci exerce sur le levier une force de direction radiale, orientée vers l'axe de pivotement 5. Comme il va de soi, et comme il résulte de ce qui précède, l'invention ne se limite pas à la seule forme d'exécution de ce tableau de commande qui a éte décrite ci-dessus à titre d'exemple; elle en embrasse, au contraire, toutes les variantes de réalisation et d'application présentant des moyens équivalents. C'est ainsi que l'on ne s'éloignerait pas de l'esprit de l'inverse tion en soumettant les billes 20 à l'action de ressorts métalli quels prévus à la place de la rondelle élastique 22, ou encore en adaptant les memes dispositions sur un tableau de commande pouvant différer de celui décrit par le nombre et la répartition des leviers. REVETJDlCATlON 1.- Tableau de commande de chauffage pour véhicules automobiles,comprenant des leviers dont les extrémités forment manettes de comande,montés pivotants sur une plaque-support,caractérisé en ce que la dite plaque-support (1) est liée,avec possibilité de recul (e), à une piècé de fixation immobile (14) et en ce que des billes (20) soumises à l'action de moyens élastiques (22,23) sont ndrmalement engagées dans des logements correspondants ménagés dans la plaque-support (1) et la pièce de fixation (14),lesdites billes (20) quittant les logements (21) d'une de ces deux parties en cas de choc, pour permettre le recul de l'ensemble forme par la plaque-support (1) et les leviers de commande (2,3, 4). 2.- Tableau de commande selon-la revendication 1,caractérisé en ce que la pièce de fixation (14) présente une lumière oblongue (17) orientée d'avant en arrière, traversée par un axe (5) qui traverse également la plaque-support (1) et qui consbitue l'axe de pivotement des leviers de commande (2,3,4),ledit axe (5) se déplaçant le long de la lumière précitée (17) lors du recul de la plaque-support (1). 3.- Tableau de commande selon la revendication 2,caractérisé en ce que les billes (20) sont au nombre de deux et sont placées dans des positions diamétralement opposées par rapport à l'axe précité (5) qui traverse la plaque-support (1) et la lumière (17) de la pièce de fixation (14),ces deux billes (2C) étant montées de manière à pouvoir quitter leurs logements (21) ménagés dans la pièce de fixation (14). 4.- Tableau de commande selon la revendication 2 ou 3,caractérisé en ce que les leviers de commande (2,3,4) montés pivotants sur l'axe (5) qui traverse la plaque-support (1) et la lumière (17) de la pièce de fixation (14),présentent eux-memes des lumières oblongues (27) divisées en deux zones (28,29) par une partie rétrécie,et traversées normalement dans leur zone arrière (28) par l'axe (5), ces lumières (27) autorisant un recul supplémentaire des leviers en cas de choc violent,ltaxe (5) franchissant alors la partie rétrécie des lumières (27) et venant dans leur zone avant (29). 5.-Tableau de commande selon l'une quelconque des revendications 1 à 4,caractérisé en ce que les moyens élastiques agissant sur les billes (20) sont constitués par une rondelle db compres sion (22) en matière élastique et par une plaquette (23) de répartition de pression interposée entre ladite rondelle (22) et les billes (20). 6.- Tableau de commande selon la revendication 5,caractérisé en ce que la plaquette (23) de répartition de pression est fixée à la plaque-support (1)au moyen de rivets (24). 7.- Tableau de commande selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que les leviers de commande (2,3,4) présentent, à leurs extrémités opposées aux manettes et recevant un câble de commande (38), quatre parties en saillie (31 ,32,33,34) séparées par des évidements,les deux parties en saillie extrêmes (31,34) présentant des redans (35,36) situés l'un sur la face inférieure du levier,l'autre sur sa face supérieure,aptes à retenir les parties de l'extrémité en baïonnette du câble (38)parallèles au plan du levier,tandis que les deux parties en saillie intermédiaires (32,33) encadrent un évidement central (37) traversé par la partie de l'extrémité en balonnette du câble (38) perpendiculaire au plan du levier. 8 Tableau de commande selon la revendication 7,caractérise en ce que les parties en saillie extremes (31,34) présentant les redans (35,36) comportent,à l'avant, des rampes (39) inclinées par rapport au plan du levier.