FR 2370646 A1 19780609 FR 7634219 A 19761112 L'invention concerne un nouveau support permettant la manutention, à laide d'un chariot à fourche, d'une charge comportant une face plane. Dans la présente description et dans les revendications qui suivront, on entend par "charge" aussi bien un objet tel qu'unie caisse, qu'unie pile d'objets ou un simple dessus de palette, etc. L'invention vise, en effet, à permettre une palettisation facile d'objets de types variés, notamment de caisses de grand volume, en carton ou en un matériau similaire, dont on sait l'usage important qui est fait dans le commerce. Cet emploi de palettes pour la manutention de caisses de ce type est universel, car on peut ainsi les déplacer aisément à l'aide de chariots transporteurs d'un maniement facile. A cet effet, le fond de la palette comporte un certain nombre d'éléments rectilignes en saillie venus de fabrication lors du formage de la palette ou rapportés sur le fond proprement dit et formant supports pour celui-ci. En vue de simplifier encore la préhension des caisses, on a d'ailleurs proposé d'intégrer la palette dans la caisse, etest- à-dire de fabriquer des caisses dont le fond possede déjà une forme telle que l'on puisse introduire au-dessous de lui la fourche d'un chariot de manutention. L'invention se propose précisément de fournir de nouveaux supports universels de ce type, pouvant être fixés aisément sur toute paroi plane, notamment sur le fond d'une charge ou sur une plaque destinée à former le dessus d'une palette, ces supports étant conçus pour permettre une préhension facile de la charge à l'aide d'un chariot de manutention suivant deux directions perpendiculaires, tout en présentant une grande résistance mécanique aux efforts de compression verticale, de cisaillement, de flexion et de torsion. En outre, ces supports, bien que d'un coût limité et d'une grande facilité de fabrication, allient un faible poids à une grande résistance au choc. Conformément à l'invention, un tel support est constitué par un chevron en un matériau rigide ou semi-rigide, ce chevron comportant extérieurement deux plans d'appui formés par des semelles parallèles réun-ies en deux emplacements au moins, par exemple au voisinage de leurs extrémités, par des entretoises possèdant une rigidité suffisante, ces entretoises définissant au moins un intervalle pour le passage d'une fourche de chariot. Avantageusement, les semelles parallèles seront également réune s, dans leur partie médiane, par une troisième entretoise, les deux semelles et les trois entretoises définissant ainsi deux intervalles pour le passage de la fourche dun chariot de manutention. De préférence, les semelles sont renforcées par des nervures longitudinales et, de façon avantageuse, chaque semelle et la nervure associée peuvent avoir en coupe transversale une section en T. En vue d'augmenter encore la rigidité, elles peuvent en outre être réunies transversalement à espacement régulier par des goussets, de façon que l'ensemble ainsi constitué forme, au moins à ltintérieur des intervalles de passage, des entrées obliques pour les branches de la fourche du chariot. Avantageusement, les entretoises sont constituées par des éléments profilés d'axes perpendiculaires aux plans d'appui des semelles et possèdant de préférence une forme tubulaire ou nervurée, par exemple à section en I. Liune des semelles du chevron est destinée à être fixée sur la paroi plane de la charge que le support doit équiper. On pourra utiliser à cet effet tout moyen de fixation connu dans la technique et, par exemple, le collage ou l'agrafage. On utilisera avec avantage des vis ou des rivets ; à cet effet, l'une des semelles au moins du chevron pourra comporter des lumières pour le passage des moyens de fixation. Des évidements pourront également être ménagés dans le support, transversalement aux semelles du chevron, pour recevoir si nécessaire les extrémités de montants verticaux destinés à servir de chandèlles pour protéger la charge d'une compression verticale susceptible de provoquer un écrasement éventuel. Les supports conformes à ltinvention sont de préférence monolithiques et, notamment dans l'exemple décrit ci-dessous, ils pourront être fabriqués de façon simple par moulage d'une matière appropriée, par exemple une matière synthétique telle que le polyéthylène basse pression, en respectant bien entendu les précautions de dessin bien connues exigées par une telle technique. Les dessins annexés illustrent sous forme schématique un support conforme à l'invention et ses applications. Sur ces dessins: La figure 1 est une vue en perspective d'un support La figure 2 est une coupe transversale, suivant la ligne II-II de la figure 1, illustrant en outre la mise en place de la fourche d'un chariot de manutention transversalement à un support analogue; La figure 3 est une vue éclatée montrant la fixation d'une plaque plane sur de tels supports; La figure 4 est une vue en perspective illustrant la mise en place de montants verticaux aux extrémités du support; Les figures 5 et 6 sont des vues en perspective illustrant la manutention des supports à l'aide d'une fourche suivant deux directions perpendiculaires. Gomme on le voit sur les figures 1 et 2, le support conforme à l'invention est un chevron comportant deux semelles planes la et lb parallèles entre elles et se raccordant respectivement à une nervure 2a, 2b qui leur est perpendiculaire, chaque semelle et la nervure associée ayant ainsi, en coupe transversale, une section en T. En vue de renforcer l'ensemble, les semelles la et lb sont réunies, aux extrémités du chevron et dans sa partie médiane, par des entretoises 3, dont le profil en I comprend une ame 3a et deux ailes 3b tandis que, dans les intervalles restés libres, chaque semelle et la nervure associée sont réunies transversalement, à espacement régulier, par des goussets 4, qui leur sont perpendiculaires. Un intervalle subsiste entre les nervures 2a et 2b, de sorte que les deux semelles la et lb sont séparées par deux ouvertures 5 qui permettent d'y engager la fourche 6 d'un chariot de manutention, transversalement au support, comme on le voit sur la figure 2. Des orifices 7 sont pratiqués dans la semelle la pour servir de logement à des moyens de fixation tels que des vis ou des rivets. On peut ainsi fixer une plaque 8 (figure 3) sur- les supports à l'aide de rivets 9, pour réaliser, sans autre accessoire, une palette (ou une caisse-palette, si la plaque 8 est le fond d'une caisse). Aux deux extrémités des supports sont ménagés des évidements 10, destinés à servir éventuellement de logement aux extrémités de montants verticaux 11 (figure 49. Ces évidements sont avantageusement au nombre de quatre et de préférence pratiqués aux angles d'une meme semelle. Comme le montrent les figures 5 et 6, les supports conformes à l'invention, après fixation en parallèle sous une plaque ou sous une paroi plane ou le fond plan d'une eharge, permettent de saisir l'ensemble ainsi réalisé à l'aide de la fourche d'un chariot de manutention suivant deux directions perpendiculaires. Les branches 6 de la fourche peuvent, en effet, être engagées soit entre les supports (figure 5) soit transversalement à ceux-ci, dans les ouvertures 5 quels comportent et qui sont disposées en regard les unes des autres (figure 6). On notera que le profil de ces ouvertures facilite l'introduction des organes de préhension et réduit les chocs éventuels. MBme exécutés en une matière synthétique semi-rigide, les supports conformes à l'invention présentent une résistance ménanique tout à fait suffisante pour leur permettre de supporter une utilisation intensive, sont d'une conception simple et peu coûteuse et peuvent être exposés aux intempéries sans risque de détérioration. R E V E N D I C A T I O N S i.- Nouveau support pour la manutention, à l'aide d'un chariot à fourche, d'une charge comportant une face plane, caractérisé en ce qu'il est constitué par un chevron en un matériau rigide ou semi-rigide, ce chevron comportant extérieurement deux plans d'appui formés par des semelles parallèles réunies en deux emplacements au moins, par exemple au voisinage de leurs extrémités, par des entretoises possèdant une rigidité suffisante, ces entretoises définissant au moins un intervalle pour le passage d'une fourche de chariot. 2.- Support selon la revendication 1, caractérisé en ce que les dites semelles sont également réunies, dans leur partie médiane, par une troisième entretoise, les deux semelles et les trois entretoises définissant ainsi deux intervalles pour le passage de la fourche d'un chariot de manutention. 3.- Support selon lune des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que chaque semelle est renforcée par au moins une nervure longitudinale. -4.- Support selon la revendication 3, caractérisé en ce que chaque semelle et la nervure associée a, en coupe, une section en T. 5.- Support selon la revendication 4, caractérisé en ce que chaque semelle et la nervure associée sont réunies à intervalles réguliers par des goussets, définissant des passages à entrée oblique. 6. Support selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que les dites entretoises sont constituées par des éléments profilés d'axe perpendiculaire aux plans d'appui des semelles. 7.- Support selon la revendication 6, caractérisé en ce que les dites entretoises ont une forme tubulaire ou nervurée. 8.- Support selon la revendication 7, caractérisé en ce que les dites entretoises ont une section en I. 9.- Support selon ltune des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que l'une des ailes du profilé comporte des lumières pour le passage d'organes de fixation tels que des vis ou des rivets. 10.- Support selon l'une des revendications 1 à 9, caractérisé en ce qu?il eomporte, transversalement aux ailes du profilé, des évidements aptes à former des logements pour des organes de profil complémentaire. 11.- Support selon l'une des revendications 1 à 10, caractérisé en ce qutil est en une matière synthétique moulée, notamment en polyéthylène basse pression. 12.- Charge équipée de supports selon llune des revendications 1 à 11, caractérisée en ce que lesdits supports sont fixés en parallèle sur une face plane de ladite charge de manière telle que les ouvertures des différents supports soient situées en regard les unes des autres. 13.- Charge équipée de supports selon la revendication 10, caractérisée en ce qu'elle comporte des montants verticaux, dont une extrémité est engagée dans lesdits évidements desdits supports.