FR 2376321 A1 19780728 FR 7700296 A 19770103 La présente invention concerne un procédé de liaison et de wolidarisa- -tion bord à bord de deux éléments tels que par exemple des panneaux de construction préfabriqués destinés à être juxtaposes suivant leurs rives longitudinales pour former des murs porteurs ou tels que par exemple des éléments de poteaux. La présente invention concerne également la liaison réalisée selon le dit procédé et ses dispositifs de réalisation. La solidarisation ou bord à bord d'éléments tels que des panneaux de construction est réalisé de manière connue par pointage transversal au plan de joint ou par boulonnage de connecteurs de part et d'autre du plan de joint ce qui est peu pratique et donne un résultat peu satisfaisant. I1 est connu également d'obtenir la liaison bord à bord de tels éléments par poussée de yers:tranches ou rives l'une contre l'autre vers le plan de joint suivant l'axe d'une ou de plusieurs barettes transversalles au plan de joint et qui coopèrent avec des clavettes de forme cônique dont la pénètration au dos des montants de rives dans les yeux des barettes réalise la poussée. Ce dernier procédé,bien que présentant un réèl progrès par rapport à l'art antérieur a l'inconvénient de rendre l'assemblage tributaire de pièces amovibles donc susceptibles d'être égarées en montage. Le procédé selon l'invention vise à réaliser une liaison bord à bord d'éléments et notamment d'éléments juxtaposés longitudihalement tels que des panneaux de construction en bbviant aux inconvénients énoncés ci-dessus. L'invention vise en outre à raliser une liaison facile à réaliser avec un minimum d'éléments et qui permette d'obtenir une solidarisa -tion continue tout au long du plan de joint,ce qui réduit les risques de flambage,notamment dans le cas où les éléments à assembler sont des panneaux destinés à réaliser des murs porteurs. A cet effet,le procédé selon l'invention de liaison de deux éléments bord à bord se caractérise essentiellement par la réalisation d'un évidement commun aux deux éléments transversal au plan de joint et orienté suivant son axe longitudinal par l'introduction dans le dit évidement de profilés exerçant l'un contre l'autre une pousse en sens opposé axialement orientée suivant le plan de joint et par la coopèration des bords de chacun des profilés et des faces de l'roide -ment de part et d'autre du plan de joint pour transformer les dites poussées en une poussée de chacun des éléments vers l'autre transversallement au plan de joint. Les profilés étant introduits dans toute la longueur de l'évidement, la solidarisation par poussée des éléments l'un vers l'autre est réalisée avec contonuité. Suivant une forme préférée de réalisation de la liaison selon l'invention,chacun des éléments est doté dans sa paroi jointive d'une rainure longitudinale présentant de part et d'autre de son axe transversal médian une face en retrait de son bord,ce qui par juxtaposition des éléments et mise en vis à vis des rainures,réalise un videment longitudinal présentant un bossage sur chacun de ses cotés transversaux au plan de joint. Les ailes ou bords de profilés insérrés dos à dos dans l'évidement et exerçant l'un sur l'autre une poussée orientée suivant l'axe du plan de joint viennent respectivement en appui de part et d'autre du bossage correspondant contre les faces en retrait en comprimant les éléments suivant des poussées opposées transversalles au plan de joint,les résultantes des différentes poussées étant oonvergeantes diagonalement à l'évidement. Une meilleure compréhension de l'invention résultera de la lecture de la description ci-après d'un mode de réalisation de l'invention donné à titre d'exemple non limitatif et illustré par les dessins joints, dans lesquels: - La figure 1 est une vue en coupe d'un élément à lier - La figure 2 est une vue latérale d'un type de profilé utilisé. - La figure 3 est une vue en coupe du profilé selon la figure 2 - La figure 4 est une vue de la liaison obtenue. - La figure 5 représente la coopération dos à dos des profilés. Tel qu'illustré,le procédé selon l'invention de liaison de deux éléments 1 bords à bords consiste dans laréaliéstion d'un évidement 2 transversal au plan de joint 3 formé par la juxtaposition de leurs rives 4. L'évidemeet 2 est obtenu pqr réalisation dans la paroi jointive ou rive 4 de chaque élément d'une rainure 5 longitudinale. Dans l'évidement 2 sont introduits des profilés 6 (fig 2.3.4) transversaux au plan de joint qui exercent l'un sur l'autre une poussée en sens opposé axialement orientée suivant le plan de joint 3 et dont les bords 7 coopérent avec des faces 8 de l'évidement pour transformer la dite poussée orientée suivant le plan de joint et représentée par la flèche 9 en une poussée transversalle au dit plan de joint de chacun des éléments vers l'autre représentée par la flèche 10. Les faces 8 de l'évidement qui coopèrent avec les bords 7 des pro -filés 6 sont réalisés dans chaque rainure 5 de part et d'autre de son axe médian et un retrait de son bord 11. Telle que représentée,la rainure -5 de chacun des éléments présente F sensiblement la forme d'un T dont les ailes sont réalisées par deux encoches 12 en vis à vis sur chacun de ses cotés ou niveaux de son fond 13 et dont les faces 8 sont en retrait par rapport au bord 11 et sont inclinéésda manière à ce que par juxtaposition des éléments 1 contre l'autre (fig 4) soit réalisé un bossage 14 de limite par les faces en retrait 8 et de section sensiblement tronc pyramidale. Les profilés 6 utilisés sont des profilés en U en un matériau à qualités mécaniques adaptées par exemple métallique et de largeur correspondante à celle de l'évidement 2 ou légèrement inférieure. Chacun des profilés 6 présente sur son dos une succession de bossages souples 15 régulièrement espacés et réalisés par déformation transversalle de leur paroi à la presse de manière à ce que chaque bossage présente deux surfaces 16 inclinées convergeantes de longueurs égale. La hauteur des bossages 15 est déterminée de manière à ce que cha -cun des bossages soit au moins scant e.l'axe médian de l' videment transversallement au plan de joint. De ce fait la plus grande section de chacun des profilés au sommet de chacun de ses bossages est sécante au dit axe et les bossages des deux profilés se bloquent mutuellement en se chevauchant lorsque les ailes des dits profilés viennent sous l'effet des poussées contre le fond des=encochas 12 correspondantes. Préférentiellement les bossages des deux profilés destinés àcoopèrer dans un même évidement sont décales d'un profilé à ltau -tre de manière à ce qu'ils présentent une large zone 17 de contact Lors de leur enfilement dans l'évidement 2 réalisé par juxtapose -tion des éléments 1 les rainures venant - en vis à vis,le premier profilé 6 pénètre librement dans l'évidement transversallament au plan de joint 3 ses ailes 7 venant de part et d'autre du plan de joint contre les faces inclidées 8 en retrait des bords 11 de3S deux rainures,le deuxième profilé présenté de dos au premier pénètre en forcement en s'écartant du premier par glissement les unes sur les autres,' des surfaces 16 des bossages 15 qui s'interca -lent comme représenté en figure 5 et qui écartent les deux profilés 6 l'un de l'autre en un arc - houtement central à l'evidament suivant des poussées en sens opposé 9= et orientées axialement avec le plan de joint 3. Sous l'effet de ces poussées,les extrémités des ailes ou bords 7 de chacun des profilés glissent sur les faces pentées 6 correspondantes de chacun des éléments de part et d'autre du plan de joint jusqu'au fond de l'encoche correspondante en repoussant chacun des éléments vers le plan de joint 3 suivant a sens des flèd;as 10. En raison du blocage en force des profilés dos à dos l'un contre autre dans l'évidement la désolidarisation des dits éléments est impossible d'autant que les forces de poussées dont les résultantes convergent diagonalement vers l'axe médian de l' videment sont réparties sur toute la longueur du plan de joint ce qui réduit les risquas de flambage et assure la juxtaposition étroite des éléments 1 bord à bord. Dans le cas où les éléments à relier sont des panneaux de construc -tion préfabriqués,la liaison des profilés avec la sole au les éléments d'armature transversaux sera obtenue demanière connue au moyen de pattes boulonnées ou soudées. L'invention est applicable chaque fois qu'il est nécéssaire de solidariser bord à bord longitudinalement des éléments,elle peut recevoir des aménagements et variantes dans le domaine des quiva -lents techniques sans pour autant sortir du cadre du présent brevet. REVENDICATIONS. 10) Procédé de liaison et de solidarisation de deux éléments bord à bord caracterisÉ par la réalisation d'un évidement transversal à leur plan de joint par juxtaposition en vis à vis de rainures de la face jointive de chacun des éléments,par l'introduction dans le dit évidement et transversallement au plan de joint qu'ils chevauchent de profilés en appui dos à dosXlMunÇsOr l'autre une poussée en sens opposé axialement orientée suivant le plan de joint et par la coopo- -ration des bords de chacun des profilés et des surfaces de l' vide- -ment pour transformer la dite poussée orientée suivant le plan de joint en une poussée transversalle au dit plan de chacun des éléments sur l'autre. 20) Liaison de deux éléments bord à bord selon la revendication 1 caractérisé en ce que la paroi jointive de chaque dément est dotée d'une rainure longitudinale, que les côtés én vis à vis de chaque rainure présente une surface en retrait de son bord, que deux profilés sont introduits en forcement dos à dos transversal- lement au plan de joint dans l'çvidement formé par juxtaposition des --léments dont les rainures viennent en vis à vis et que les deux ailes de chacun des profilés viennent sous la poussée du forcement dos à dos des dits profilés en appui contre les surfaces en retrait de l'une et de l'autre rainure disposées dahs un même plan transversal au plan de joint,ce qui réalise une poussée des éléments l'un vers l'autre. 30) Liaison selon la revendication 2 caractérisée en ce que les surfaces en retrait de chacune des rainures sont inclinées. 40) Liaison selon la revendication 1 et la revendication 2 carac -térisé en ce que le dos des profilés présentent des bossages plastiques regulièrement espacés qui coopèrent en forcement lors de l'introduction des profilés dos à dos dans l'çvidement pour les écarter l'un de l'autre. 50) liaison selon la revendication I et la revendication précédente caractérisée en ce que les bossages de deux profilés destinés à coopèrer sont décalés de l'un à l'autre des profilés. 60) Liaison selon la revendication 1 et chacune des revendications 4 et 5 caractérisé en ce que la hauteur des bossages est supérieure à la moitié de l'intervalle séparant le dos de chaque profilé dans l'évidement.