FR 2365715 A1 19780421 FR 7729092 A 19770920 L'invention porte sur une agrafe pour la fixation de baguettes creuses, et en particulier de baguettes décoratives, sur des tôles de carrosseries, se composant d'une partie formant tete conçue pour faire office de porte-baguette, d'un écran d'étanchéité placé sous celle-ci, et d'une tige creuse rattachée a la tête, dont la section, dans sa partie supérieure, présente un rétrécissement de forme conique, et qui va se fermant en direction de son extrémité d'introduction suivant tracé de forme hémisphérique, tige qui eom- porte, directement sous la protection d'étanchéité, une constriction ou rétrecissement constituant un rebord d'adhérence destiné a permettre l'ancrage de l'agrafe dans une ouverture ménagée en correspondance dans une tôle support, ltenveloppe intérieure de la tige creuse conservant en l'occurence une forme cylindrique jusqu'au point d'amorçage de la partie hémisphérique (DT-GN 75 03 898). En raison de la forme hémisphérique de leur extrémité d'introduction et du tracé conique de la tige creuse qu'elles comportent, l'utilisation de telles agrafes convient particulièrement pour le montage en aveugle de baguettes décoratives sur des tôles de carrosseries de véhicules automobiles. Il importe a cet effet que la tige creuse enserre par der rière a l'aide de son rebord d'adhérence le bord du trou de fixation dans une proportion telle que l'on a la garantie d'obtenir une implantation solide une fois que le bord du trou a été engagé dans la partie en dépression (constriction) de la tige. D'un autre côté il importe de veiller à ce que effort exercé pour enfoncer l'agrafe dans le trou de fixation ne soit pas trop élevé, car s'il en va autrement, cela risque.de provoquer la formation d'un creux tout autour du trou, et d'empêcher le bord du trou de s'enclencher dans la partie en dépression. Cet effort d'introduction est fonction de l'épaisseur de la paroi de la tige creuse dans la zone de l'évasement conique ainsi que de la différence entre le diamètre du rebord d'adhérence et le diamètre du trou, et par voie de conséquence de la résistance a la compression de la partie conique de la tige lors de l'introduction a force de l'agrafe. En ce qui concerne l'agrafe de fixation de baguettes décoratives connue, des essais de montage ont maintenant montré que celle-ci, à l'état posé, se trouve de toute évidence très solidement ancrée et ne peut être arrachée qu'en forçant, mais qu'il est également nécessaire de mettre en oeuvre un effort considérable pour poser cette agrafe, ce qui fait que les creux évoqués plus haut peuvent facilement se produire sur la tôle de la carrosserie. La présente invention a pour objet de conférer à la partie de l'agrafe connue une forme telle que l'on soit assure qu'il ne se produira pas d'anfractuosités ou creux dans la tôle, sans que cela exerce pour autant une incidence- préjudiciable sur l'adhérence dont on désire que l'agrafe fasse preuve à l'état posé. Cet objectif se trouve réalisé par la présente invention d'une façon simple, à savoir que le rebord d'accrochage avec la partie à rétrécissement suivant un tracé conique de la tige creuse, est coupé par des rainures longitudinales réparties à intervalles réguliers sur tout le périmètre, paral lèles à l'axe et se terminant sensiblement au fond de la dépression. Du fait de la présence de ces rainures longitudinales dans la partie conique de la tige creuse, son épaisseur de paroi se trouve réduite en plusieurs endroits, ce qui fait que la tige creuse se laisse en ces endroits plus facilement comprimer, et l'agrafe avec ses rebords d'accrochage peut être enfoncée dans son trou de fixation sans qu'il y ait risque de provoquer la formation de creux ou bosselures dans la tôle support.Les rebords d'accrochage restants suffisent en l'occurence pleinement pour fournir la force de maintien nècessaire. On a en outre, grâce à l'élasticité de la paroi amincie de la tige creuse-entre les rebords d'accrochage, l'assurance que ces derniers, pour l'enclenchement du bord de la tôle dans la dépression, reviennent vers l'extérieur par un effet de retour élastique, ce qui fait ainsi qu'un tel enclenchement est perceptible à l'oreille également, chose très importante pour un montage en aveugle. Le schéma illustre un exemple d'exécution de l'invention. Il montre Figure 1 - Une agrafe de fixation de baguette décorative, telle qu'elle se pré sente une fois enfoncée dans la tôle support, avec baguette décora tive montée, vue en élévation. Figure 2 - L'agrafe de fixation de baguettes décoratives vue en coupe suivant l'axe II - II figure I, et Figure 3 - Une coupe horizontale au travers de la tige creuse dans la zone de sa constriction, suivant l'axe III - III figure 2. L'agrafe de fixation de baguettes décoratives suivant l'invention se compose essentiellement d'une partie formant tête (1) pour la réception d'une baguette décorative (2) et d'une tige creuse (3) solidaire de la tête et constituant avec celle-ci un ensemble monobloc, assurant la fixation de la baguette décorative (2) sur une plaque support (4) telle que par exemple la tôle de carrosserie d'un véhicule automobile. La partie formant tête (1) est en l'occurence munie de ner- vures (5) disposées latéralement et s'étendant dans le sens longitudinal des babuettes décoratives (2), qui enserrent par derrière le bord (11) de la baguette décorative replié vers l'intérieur et l'appliquent contre la tôle support (4). La partie formant tête (1), en outre, se trouve, entre les deux nervures (5) encore étayée au niveau du centre de la baguette décorative par des épaulements (6) qui sont également orientés dans le sens longitudinal de la baguette décorative (2) et qui sont solidaires de la tige creuse (3), ce qui fait que la tête (1) de l'agrafe est logée coulissante dans le sens longitudinal de la baguette décorative. La tige creuse (3) présentant un tracé essentiellement cylindrique et solidaire de la partie formant tête (1) comporte sur son pourtour, à une faible distance en-dessous des nervures (5) un écran d'étanchéité (12) sur lequel se raccorde une dépression (9) adaptée au diamètre du trou de fixation de la plaque support (4). Cette dépression (9) se termine, à son extrémité opposée, par un rebord d'accrochage (8) qui enserre par derrière le bord du trou de fixation dans des conditions telles qu'il garantit un ancrage de toute sécurité de l'agrafe de fixation de la baguette sur la tôle support (4). A la suite du rebord d'accrochage (8) l'enveloppe extérieure (7) de la tige creuse se rétrécit à nouveau jusqu a un diamètre sensiblement équivalent à celui de la partie en dépression, pour se terminer enfin, en correspondance avec l'extrémité d'introduction de l'agrafe, par une calotte de forme hémisphérique. La partie (7) à réduction progressive de diamètre de la tige creuse (3) est coupée par quatre rainures longitudinales (10) distribuées à intervalles réguliers sur le périmètre et parallèles à l'axe, qui se terminent sensiblement au fond de la depression (9). Ces rainures longitudinales (10) font que le rebord d'accrochage (8) peut être sans difficulté poussé au travers du trou de fixation, grâce au plus grand cédage élastique de la tige creuse (3) qui résulte de la réduction de son épaisseur de paroi au niveau des rainures longitudinales (10). Pour obtenir un effort d'application favorable avec simultanément un accrochage de toute sécurité dans le trou de fixation, il est avantageux d'observer un rapport de 1 sur 2 entre la largeur des rainures longitudinales (10) et la largeur des rebords d'accrochage (8) qui se trouvent entre, ceci dans chaque cas. REVENDICATIONS 1 . Agrafe pour la fixation de baguettes creuses, et en particulierde baguettes décoratives, sur des tôles de carrosserie, se composant d'une partie formant tête conçue pour faire office de porte-baguette, d'un écran d'étanchéité placé sous celle-ci, et d'une tige creuse rattachée à la tête dont la section, dans sa partie supérieure, présente un retrécissement de forme conique, et qui va se fermant en direction de son extrémité d'introduction suivant un tracé de forme hémisphérique, tige qui comporte, directement sous l'é- cran d'étanchéité, une constriction ou dépression constituant un rebord d'accrochage destiné à permettre l'ancrage de agrafe dans une ouverture ménagée en correspondance dans une plaque support, l'enveloppe intérieure de la tige creuse conservant en l'occurence une forme cylindrique jusqu'au point d'amorçage de la partie hémisphérique, c a r a c t é r i s é e e n c e q u e le rebord d'accrochage (8) avec la partie à rétrécissement suivant un tracé conique (7) de la tige creuse (3) est coupé par des rainures longitudinales (10) réparties à intervalles réguliers sur tout le périmètre, parallèles à l'axe et se terminant sensiblement au fond de la dépression (9). 2 . Agrafe suivant la revendication 1, caractérisée en ce que le rapport entre la largeur des rainures longitudinales (10) et la largeur des rebords d'accrochage qui se trouvent entre (8) est à chaque fois de 1 sur 2.