FR 2369137 A1 19780526 FR 7632544 A 19761028 La présente invention concerne les chariots destinés au transport des marchandises telles que produits alimentaires ou autres dans les magasins. Plus précisément elle concerne les chariots repliables comportant un fond relevable associé à trois parois latérales, dont l'unie est repliable, ces trois parois pouvant éventuellement être complétées par une quatrième et par un couvercle rabattable sur les parois latérales. Deux des trois parois latérales sont donc fixes, tandis que la troisième paroi latérale est articulée rotativement sur la paroi adjacente, de même que le couvercle et le fond du chariot. Ces trois éléments articulés peuvent ainsi être rabattus sur- la paroi latérale associée, ce qui confère au chariot vu de dessus une configuration en L avec trois roues d'appui, la quatrième étant escamotée avec la paroi à laquelle elle est fixée.Une telle configuration en L permet d'emboîter les chariots les uns dans les autres pour les stocker quand ils sont hors service, ce qui réduit considérablement leur encombrement. Cependart, ces chariots présentent le désavantage de ne pas pouvoir être manutentionnés et transportés par des chariots élévateurs à fourche. En effet, la fourche engagée sous le fond provoque le pivotement de celui-ci vers la paroi latérale associée, si l'élévateur est mis en route. Il en résulte l'obligation de manutentionner manuellement les chariots, ce qui nuit à la rentabilité de leur utilisation. L'invention a pour but d'éliminer cet inconvénient en réalisant un chariot qui peut être commodément manutentionné par des moyens mécaniques tels qu'un chariot élévateur à fourche. Complémentairement, l'invention vise à assujettir solidement le couvercle aux parois latérales pendant la préhension.du chariot ou pendant son utilisation, lorsque le chariot est équipé d'un couvercle. A cet effet, l'invention a pour objet un chariot caractérisé en ce qu'il comprend des moyens pour verrouiller le fond du chariot en position d'utilisation. le fond reste ainsi en place lorsqu'on engage sous celui-ci la fourche d'un chariot élévateur, ce qui permet la manutention du chariot de marchandises par cet élévateur. Suivant un mode de réalisation préféré, les moyens de verrouil lage du fond comprennent au moins un système qui comporte un verrou monté à coulisse transversalement à l'une des extrémités d'un longeron tubulaire du fond, et pouvant coopérer avec une butée de blocage de ce verrou en position de verrouillage, ladite butée étant solidaire d'un montant du panneau latéral adjacent. il suffit donc à l'utilisateur de pousser au pied ou manuellement le (ou les) verrou (s) pour solidariser le fond avec le (ou les) panneau (x) adjacents, grâce à l'engagement du verrou avec la butée de blocage fixée à la paroi latérale associée. Selon une particularité avantageuse de l'invention, le verrou présente une partie s'élargissant vers l'extérieur et pouvant s'engager sous la butée de blocage pour empêcher le relevage du fond quand le verrou est poussé en position de verrouillage, ladite butée de blocage étant fixée intérieurement sur le montant de son panneau de support. Ainsi, lorsque.le verrou est tiré vers l'extérieur, sa partie élargie ne peut venir en prise avec la butée de blocage du panneau latéral associé, de sorte que le système de blocage est dans sa position déverrouillée autorisant le libre relevage du fond. D'autres particularités et avantages de l'invention apparat- tront au cours de la description qui va suivre. Au dessin annexé, donné à titre d'exemple non limitatif, on a représenté une forme de réalisation de l'invention. - La figure 1 est une vue en perspective d'un chariot conforme à l'invention, comportant trois parois latérales et un couvercle. - La figure 2 est une vue en perspective partielle à échelle agrandie montrant l'un des systèmes de blocage du fond du chariot représen té à la figure 1. - La figure 3 est une vue en plan avec arrachements et à plus grande échelle du système de blocage de la figure 2, en position de dé verrouillage. - La figure 4 est une vue en coupe suivant IV-IV de la figure 3. - la figure 5 est une vue en plan analogue à la figure 3 montrant le système de blocage en position de verrouillage. - La figure 6 est une vue en coupe partielle du couvercle et de la partie supérieure d'une paroi latérale, montrant un organe bascu leur monté à pivotement sur le couvercle et agencé pour assujettir ce dernier à la paroi latérale précitée de façon amovible. - La figure 7 est une vue en plan représentant plusieurs chariots tels que celui des figures 1 à 6, emboîtés l'un dans l'autre en position de stockage après rabattement de leur fond, d'un de leurs panneaux latéraux et de leur couvercle. - La figure 8 est une vue en perspective partielle à échelle agrandie, montrant le système de blocage des figures 2 à 5- avec le verrou enlevé et le fond du chariot légèrement relevé. le chariot représenté à la figure 1 est destiné au transport de marchandises dans les magasins notamment du genre dit "grandes surfaces", ces marchandises étant des produits alimentaires ou autres placés dans leurs conditionnements. Ce chariot comporte un fond 1 et trois panneaux ou parois latérales 2, 3, 4 disposés verticalement, ainsi qui un couvercle 5 articulé à pivotement le long du côté supérieur de la paroi 4. Tous ces éléments affectent des contours rectangulaires correspondants et sont constitués par des grillages entourés par des cadres métalliques tubulaires, de façon connue en soi. te panneau latéral 2 opposé au panneau 3 est articulé autour du panneau voisin 4 au moyen de trois articulations 6 semblables, connues en soi et qui ne seront donc pas décrites. Des articulations similaires non visibles à la figure 1 permettent le pivotement du couvercle 5 par rapport à la paroi verticale 4, ainsi que le rabattement du fond 1 contre cette paroi 4. La paroi fixe 3 est solidarisée par vissage ou rivetage avec la paroi latérale 4. L'ensemble repose sur quatre roues, à savoir deux roues 7a dont les supports sont solidaires des coins inférieurs de la grande paroi fixe 4, et deux roues 7b et 7c dont les supports sont solidaires des coins opposés des parois externes 2 et 3. Lorsque le fond 1, le couvercle 5, et le panneau latéral 2 sont rabattus contre le panneau 4, la roue 7b solidaire de ce dernier panneau est ellememe située sous celui-ci. Cependant, vu de dessus, le chariot présente alors la configuration en L visible à la figure 7, et les deux roues 7a forment avec la roue 7c (de position fixe) un triangle d'appui au sol. Sur la figure 7 sont représentés trois chariots 8, 9, Il emboîtés les uns dans les autres en position de stockage, mais d'autres chariots peuvent évidemment être ajoutés. Conformément à l'invention, le présent chariot comprend des moyens pour verrouiller son fond 1 en position d'utilisation, c'est-à-dire dans sa position représentée aux figures 1 à 5. Suivant le mode d'exécution représenté sur celles-ci, les moyens en question comprennent deux systèmes analogues 12 agencés chacun à une extrémité du longeron tubulaire 13 appartenant au cadre du fond 1 et qui est le plus éloigné du panneau fixe 4. Chaque système de blocage 12 est réalisé de la façon suivante (voir plus particulièrement les figures 2 à 5 et 8) : un verrou 14 est monté à coulisse transversalement par rapport au longeron tubulaire 13, entre ce dernier et la base du panneau voisin 2. le verrou 14 peut cooperer avec une butée 15 de blocage dudit verrou en position de verrouillage, cette butée 15 étant solidaire d'un montant 16 et d'une traverse 17 du panneau latéral 2 adjacent. La butée 15 est associée à une plaque métallique 40 en forme de X, fixée au montant 16 et à la traverse 17 du panneau 2, par exemple par soudage, et comportant un aileron latéral 41 parallèle au panneau 2 et décalé vers l'intérieur du chariot par rapport à la butée 15. Lorsque le fond 1 est rabattu en position horizontale, sa traverse tubulaire 21 est engagée entre le panneau et l'aileron 41, qui sert alors de butée permettant de verrouiller le panneau latéral 2 au fond 1 du chariot rabattu en position horizontale. Dans la réalisation représentée, la butée 15 présente un profil en I dont une branche verticale est soudée intérieurement au panneau 2, et dont la branche horizontale s'étend en regard de la partie terminale du longeron 13, dont elle est séparée par un intervalle de largeur l (figures 3 et 5). le verrou 14 est donc engagé dans le coin agencé entre le panneau 2 et le longeron 13. Selon une particularité de l'invention, le verrou 14 présente une partie 18 allant en s'élargissant vers l'extérieur du chariot, et qui peut s'engager sous la butée de blocage 15 quand on pousse le verrou 14 en direction du panneau opposé 4 (fig.5). La partie élargie 18 est alors arrêtée par la branche horizontale de la butée 15 quand on tente de relever le fond 1 vers le panneau 4, de sorte que le fond 1 est verrouillé dans sa position d'utilisation. Une partie intermédiaire 19 encochée est attenante à la partie élargie extérieure 18, l'intervalle 1 précité permettant le passage de cette partie encochée 19 devant la butée 15 quand le verrou 14 est déverrouillé (fig.3) pour autoriser le rabattement du fond 1 vers le panneau latéral 4. Complémentairement, le verrou 14 est monté à coulisse à l'intérieur d'une traverse tubulaire 21 appartenant au cadre du fond 1, la butée de blocage 15 étant placée à l'angle entre la traverse 21 et le longeron 13. Deux barrettes transversales 22, 23 sont fixées à l'intérieur de la traverse 21, par exemple par soudage, au-dessus du verrou 14 dont elles assurent le guidage dans la traverse 21. La barrette intérieure 23 sert en outre de butée pour une patte terminale 20 intérieure du verrou 14, lorsque ce dernier est en position de déverrouillage ou de déblocage du fond 1 (fig.3-4). La barrette 23 limite ainsi la course du verrou 14, en l'empêchant de sortir complètement de son logement. Le verrou 14 est également pourvu d'une patte ou griffe terminale extérieure 24 qui assure le blocage du verrou contre la butée 15, en position de verrouillage (fig.5). Suivant une autre particularité, l'irvention prévoit que le verrou 14 est muni d'un- organe élastique 25 fixé à une partie termi nale intérieure 26 de contour rectangulaire, qui prolonge la partie cochée 19. l'organe élastique 25 est constitué, dans l'exemple décrit, par un ressort à profil hexagonal mais dépourvu d'un côté, et qui présente donc deux branches en V . Celles-ci prennent appui contre les parois intérieures de la traverse 21 et assurent par friction contre la traverse 21 lie maintien du verrou 14 dans l'une ou l'autre de ses positions de verrouillage et de déverrouil- lage du fond 1. le ressort 25 empêche donc toint déblocage ou coulissement intempestif du verrou 14. Un support rectangulaire 27 constitué par une plaque métallique à bords opposés repliés l'un vers l'autre (flg.4) est fixé par exemple par soudage à la pièce 40 et ainsi solidarisé avec le montant 16 et la traverse 17 du panneau latéral 2, sous I'extrémit attenante du longeron 13 et le verrou 14. Ce support 27 est solldarlsé d'autre part avec l'étrier 28 (fig.1) sur lequel est montée la roue 7 associée. Suivant une particularité complémentaire de l'invention, le couvercle 5 est équipé d'un organe basculeur 29 (fig. 1 et 6) monté à pivotement autour d'une traverse 10 rapportée sur la grille de remplissage du couvercle 5, au voisinage d'un côté transversal au côté autour duquel le couvercle 5 peut pivoter. Cet organe basculeur 29 comporte une griffe d'attache 71 enroulée autour de la traverse 10, et qui constitue l'une des branches d'un U 32 à l'intérieur duquel vient s'encastrer une traverse 33 du couvercle 5, quand ce dernier est rabattu horizontalement. Cet U 32 est prolongé par un second U inversé 34 qui s' emboîte sur le côté supérieur 35 de la paroi latérale attenante 3. L'organe basculeur 29 est ainsi profilé en double U inversé de façon à pouvoir recevoir dans le premier U 32 la traverse adjacente du couvercle 5, tandis que le second U 34 coiffe la paroi latérale 7. Le fonctionnement et les avantages du chariot équipé conformément à l'invention résultent directement de la description qui précède Le fond t prenant appui sur les pièces 40 avec les traverses 21 intercalées entre les ailerons-butées 41 et les panneaux latéraux 2,3, peut être librement rabattu contre la paroi latérale 4 sur laquelle il est articulé, lorsque le verrou 14 est tiré vers l'extérieur (figures 1 à 4). La barrette transversale 27 sert alors de butée d'arrêt pour la patte 20 du verrou 14, et la partie intermédiaire amincie 19 peut pivoter devant la butée 15 quand on soulève le fond 1. Par ailleurs, la pièce 40 à section en L dans sa partie munie de l'aile-butée 41 a une double fonction : d'une part comme on l'a déjà indiqué, verrouiller le panneau latéral 2 au fond du chariot rabattu en position horizontale ; d'autre part, en combinaison avec le verrou 14, bloquer le fond relevable 1 du chariot en service (traction ou soulèvement). La première de ces deux fonctions est nécessaire lorsque le chariot est tracté ou poussé, car le verrou 14 ne bloque le fond que lorsque le chariot est soulevé par un engin à fourche par exemple. Pour verrouiller le fond 1, il suffit de pousser les verrous 14 des deux systèmes de blocage 12 représentés à la figure 1, en les faisant coulisser vers l'intérieur des traverses tubulaires 21. Au terme de son déplacement, le verrou 14 de chaque système est dans la position de blocage du fond 1 représenté à la figure 5, le ressort 25 ayant frotté contre la traverse 21 par ses branches latérales en V et maintenant par friction le verrou 14 dans cette position. La partie élargie 18 du verrou 14 est alors engagée sous l'aile horizontale de la butée 15 solidaire du panneau latéral 2 ou 3, de sorte que le fond 1 ne peut plus basculer vers le panneau 4 quand on le soulève, par exemple par la fourche d'un chariot élévateur. Complémentairement, l'organe basculeur 29 ayant été placé par pivotement dans sa position représentée à la figure 6, solidarise le couvercle 5 avec la paroi latérale 3. Cette liaison est particulièrement avantageuse quand le fond 1 est verrouillé, car elle évite de possibles déplacements intempestifs du couvercle 5 pendant la manutention du chariot par le véhicule ou chariot élévateur à fourche. Pour replier le couvercle, il suffit de le relever afin de permettre au basculeur 29 de se rabattre par gravité et d'échapper au panneau latéral 3. L'invention n'est pas limitée au mode de réalisation décrit et peut comporter des variantes d'exécution. On citera notamment les suivantes le chariot peut éventuellement être dépourvu de couvercle ou muni par contre d'un panneau avant reliant les parois latérales 2 et 3 en regard du panneau 4. Ce panneau avant peut se présenter sous forme d'un panneau amovible ou de deux portes fixées au montant avant de chaque panneau latéral 2,3 et se repliant au moyen de charnières vers l'extérieur desdits panneaux. Par ailleurs, le système de verrouillage 12 peut être-réalisé de toute autre manière appropriée, dans la mesure où il peut remplir la même fonction, c'est-à-dire le blocage du fond 1 en position d'utilisation du chariot. le système de verrouillage 12 associé à la paroi latérale 3 peut aussi être équipé d'une pièce 40 portant une butée 41 de verrouillage du panneau 3. De même, on peut prévoir un organe basculeur tel que 29 de chaque côté du couvercle 5 qui est alors assujetti en service aux deux panneaux latéraux 2,3. Cet organe basculeur peut également présenter des variantes de réalisation par rapport à la forme d'exécution décrite. Dans le cas où le couvercle n'est muni que d'un seul organe basculeur, celui-ci est de préférence placé du côté du panneau latéral fixe 3, le panneau opposé 2 repliable étant avantageusement pourvu d'un guidage en forme de U destiné à recevoir le cadre du couvercle en position de fermeture. Il y a encore lieu de remarquer que, dans le cas d'un organe basculeur 29 unique tel que décrit, il faut de plus replier le panneau latéral 2 vers l'extérieur pour libérer le côté du couvercle 5 opposé au basculeur 29 de son guidage fixe, ce qui permet le repliage du couvercle vers le bas après l'avoir soulevé. REVENDICATIONS 1/- Chariot destiné au transport de marchandises telles que des produits alimentaires ou autres dans les magasins, comportant un fond relevable et des parois latérales dont l'une au moins est rabattable contre la paroi latérale adjacente, caractérisé en ce qu'il comprend des moyens pour verrouiller le fond mobile en position d'utilisation. 2/- Chariot conforme à la revendication 1, caractérisé en ce que les moyens de verrouillage du fond comprennent au moins un système de blocage comportant un verrou monté à coulisse trans versalement à l'une des extrémités du fond, et pouvant coopérer avec une butée de blocage de ce verrou en position de verrouil lage, ladite butée étant solidaire d'un montant du panneau latéral adjacent. 3/- Chariot conforme à la revendication 2, caractérisé en ce que le verrou présente une partie s'élargissant vers l'extérieur et pouvant s'engager sous la butée de blocage pour empêcher le relevage du fond quand le verrou est poussé en position de ver rouillage, ladite butée de blocage étant fixée intérieurement sur le montant de son panneau de support 4/- Chariot conforme à la revendIcation 3, caractérisé en ce que le verrou présente une partie intérieure encochée attenante à sa partie élargie, un intervalle correspondant étant ménagé entre la butée de verrouillage du fond et l'extrémité du longeron du dit fond pour permettre le passage du verrou avec le fond du chariot lors du relevage de ce dernier. 5/- Chariot conforme à l'une quelconque des revendications 2 à 4, caractérisé en ce que le verrou est monté coulissant à l'inté rieur d'une traverse tubulaire de l'extrémité correspondante du fond. 6/- Chariot conforme à la revendication 5, caractérisé en ce que le verrou coopère avec deux barrettes de guidage fixées transver- salement à l'intérieur de la traverse tubulaire, par- egemple par soudage, la barrette intérieure servant en outre de butée pour une patte terminale intérieure du verrou lorsque ce dernier est en position de déverrouillage, une patte terminale extérieure assurant le blocage du verrou contre la butée précitée de ver rouillage. 7/- Chariot conforme à l'une des revendications 5 et 6, caractérisé en ce que le verrou est muni d'un organe élastique fixé à une partie terminale intérieure prolongeant la partie encochée inter médiaire du verrou, et assurant par friction contre la traverse du fond, le maintien du verrou dans l'une ou l'autre de ses deux positions. 8/- Chariot conforme à l'une des revendications 1 à 7, comportant un couvercle repliable contre une paroi latérale, caractérisé en ce qu'il comprend au moins un organe basculeur monté à pivotement sur le couvercle au voisinage d'un côté dudit couvercle transversal au côté autour duquel ledit couvercle peut pivoter, et agencé de façon à s'emboîter sur le côté supérieur de la paroi latérale voisine. 9/- Chariot conforme à la revendication 8, caractérisé en ce que l'organe basculeur est profilé en double inversés de façon à pouvoir recevoir dans le premier la traverse adjacente du cadre du couvercle, tandis que le second coiffe le côté supé rieur de la paroi latérale attenante. 10/-Chariot conforme à l'une des revendications 2 à 9, caractérisé en ce qu'il est muni de moyens pour verrouiller la paroi laté rale rabattable avec le fond du chariot lorsque ledit fond est rabattu en position sensiblement horizontale entre les panneaux latéraux.