FR 2377901 A1 19780818 FR 7702000 A 19770125 La présente invention, due à la collaboration de Messieurs Armand FROUMAJOU et Jean ClauddLEBAULT, concerne l'aménagement intérieur de véhicules automobiles munis de sièges transformables en vue de faire varier le volume disponible pour le transport de marchandises. Elle se rapporte plus particulièrement à un véhicule comportant deux sièges avant indépendants, tout l'espace arrière étant réservé aux colis. De tels véhicules, à usage utilitaire, sont fréquemment accupés par le seul conducteur et il peut être intéressant de profiter de l'espace resté libre à la place du passager pour augmenter le volume de chargement L'invention a pour but un aménagement permettant de prolonger le plateau de chargement vers l'avant, à l'emplacement du passager. Elle a donc pour objet un aménagement intérieur pour véhicule automobile, comportant deux sièges avant indépendants et un plateau de chargement arrière, caractérisé en ce que le siège du passager comprend une assise relevable verticalement vers l'avant et un dossier rabattable horizontalement vers l'avant en vue de prolonger le plateau de chargement, un écran vertical étant prévu, dans la position rabattue, sur au moins un des côtés du dossier. Des exemples de réalisation font l'objet de la description qui suit, en référence aux dessins joints, dans lesquels -' les Fig. 1 et 2 montrent, en perspective et en vue de côté, un premier mode de réalisation - la Fig. 3 est une vue de côté d'une variante de l'agencement des Fig. 1 et 2 - les Fig. 4 et 5 sont des vues partielles analogues à la Fig. 1 pour deux autres variantes. On a représenté sur les figures un siège de conducteur 1 et un siège de passager, transformable, constitué par une assise 2 et un dossier 3. A l'arrière de ces deux sièges s'étend un plateau de chargement 4 et, derrière le siège 1, est disposée une barre de sécurité 5 fixée, vers le centre du véhicule, sur un gousset 6 (l'autre côté de la barre 5 peut être fixé sur un gousset semblable, non représenté, ou directement sur le côté de la carrosserie). Le siège du passager est représenté dans sa position pour laquelle l'assise 2 est relevée vers l'avant, le dossier 3 étant rabattu vers l'avant de telle sorte que sa face arrière 7 prolonge le plateau de chargement 4. Des sièges ainsi transformables sont déjà connus pour l'équipement de l'arrière des véhicules de type break (voir par exemple le brevet français nO 1 537 965). Dans la position représentée sur les figures, le volume de chargement se trouve nettement accru et il devient possible de transporter des objets de plus grande longueur. Pour éviter que des objets transportés puissent tomber vers les jambes du conducteur, un écran est prévu sur le côté du dossier 3 situé vers le centre du véhicule. Cet écran peut être constitué par un bord relevé 8, solidaire du dossier 3 et une sangle ou chaîne 9 fixée entre le gousset 6 et l'assise 2, la longueur de cette sangle ou chaîne étant telle qu'elle se trouve tendue lorsque l'assise 2 est relevée, la tension étant assurée par le blocage produit par le dossier 3 contre l'assise 2. De préférence, et comme représenté aux Fig. 1 et 2, au moins un câble 10, fixé en deux points espacés sur le bord relevé 8 et passant librement autour de la sangle 9 améliore la retenue. Ce câble 10 glissant librement sur la sangle, ne gêne en rien la manoeuvre du dossier et de l'assise. Lorsque le siège du passager est ramené en position normale représentée en trait mixte à la Fig. 2, la sangle 9 et le câble 10 sont détendus et occupent les positions respectives représentées également en trait mixte sur cette figure. Le câble 10 peut également être doublé, comme représenté à la Fig. 3. Dans l'exemple de la Fig. 4, l'écran est constitué par un panneau 11 fixé par des charnières 12 sur le bord du dossier 3. Aux charnières sont incorporés des ressorts (non représentés) qui tendent à maintenir le panneau 11 plaqué contre la face 7 du dossier 3. Sur le panneau 11 sont montées deux targettes 13 qui servent à verrouiller le panneau en position ouverte par engagement dans un pontet 14 fixé sur le gousset 6 et dans un pontet 15 fixé sur le bord de l'assise 2. Dans ltexemple de la Fig. 5, l'écran est également constitué par un panneau 16 fixé par des charnières 17 sur le bord du dossier 3, mais ces charnières comportent des ressorts (non représentés) .qui tendent à maintenir le panneau 16 ouvert. Dans cette position, il s'appuie sur une patte 18 solidaire du gousset 6 et sur une patte 19 solidaire de l'assise 2. Le panneau peut être maintenu plaqué contre le dossier 3 par un verrou pivotant 20. RENDI;CATIONS l 1. Agencement intérieur pour véhicule automobile comportant deux sièges avant indépendants et un plateau de chargement arrière, caractérisé en ce que le siège du passager comprend une assise (2) relevable verticalement vers l'avant et un dossier (3) rabattable horiontalement vers l'avant en vue de prolonger le plateau de chargement, un écran vertical (8,9,10 ; 11 ; 16) étant prévu dans la position rabattue sur au moins un des côtés du dossier (3). 2. Agencement suivant la revendication 1, caractérisé en ce que ledit écran vertical est constitué par un bord relevé (8) solidaire du dossier rabattable (3) et une sangle ou charnu (9) fixée entre un point solidaire du plateau (4) du véhicule et l'assise relevable (2), la longueur de ladite sangle ou chaîne étant telle qu'elle se trouve tendue lorsque l'assise (2) est relevée, le maintien de ladite tension étant assuré par le blocage produit par le dossier (3) contre l'assise (2). 3. Agencement suivant la revendication 2, caractérisé en ce qu'au moins un câble (10) fixé en des points espacés sur ledit rebord relevé (8), passe librement autour de ladite sangle ou chaîne (9). 4. Agencement suivant l'une quelconque des revendications 2 et 3, caractérisé en ce que ladite sangle ou chaîne (9) est fixée au plateau (4) du véhicule par l'intermédiaire d'un gousset (6). 5. Agencement suivant la revendication 1, caractérisé en ce que ledit écran vertical est constitué par un panneau (11) fixé sur le bord du dossier tourné vers le siège du conducteur par des charnières (12) auxquelles sont incorporés des ressorts tendant à maintenir le panneau (11) plaqué contre la face (7) du dossier (3), deux targettes (13) montées sur le panneau (11) servant au verrouillage de celui-ci en position ouverte et coopérant à cet effet avec des pontets (14 et 15) fixés respectivement sur un gousset (6) solidaire du plateau du véhicule et sur le bord correspondant de l'assise (2). 6. Agencement suivant la revendication 1, caractérisé en ce que ledit écran vertical est constitué par un panneau (16) fixé sur le bord du dossier tourné vers le siège du conducteur, par des charnières (17) auxquelles sont incorporés des ressorts tendant à maintenir le panneau (16) ouvert, des pattes (18, 19) respectivement solidaires d'un gousset (6) fixé au plateau (4) du véhicùle et de l'assise (2) formant éléments d'appui pour le panneau (16) en position verticale. Agencement suivant la revendication 6, caractérisé en ce que le panneau (16) est maintenu plaqué contre le dossier (3) par un verrou pivotant (20).