FR 2367897 A1 19780512 FR 7709238 A 19770322 La présente invention est relative à une fermeture intermédiaire pour un battant coulissant et basculant de fenetre, porte ou autre, qui présente au bord supérieur un mécanisme extensible et qui est guidé au moyen de ce mécanisme dans une glissière attachée au châssis, la fermeture comportant un élément de verrouillage, prévu sur la traverse supérieure du battant, qui peut être déplacé par une tige de commande et qui peut être mis en prise avec un élément de verrouillage coopérant prévu sur la traverse supérieure du châssis et être mis hors de prise par rapport à ce second élément. Pour une ferrure destinée à la mise en action et/ou au déplacement d'un batant coulissant et basculant de fenetre, porte ou autre, il a déjà étéFoposé de prévoir, au voisinage du mécanisme extensible prévu au bord supérieur du battant ou entre plusieurs mécanismes extensibles prévus à ce bord supérieur, une fermeture intermédiaire supplémentaire destinée à assurer l'application aussi uniforme que possible, au châssis dormant, du battant en position de fermeture, sur toute la longueur de la traverse supérieure de ce battant. Cette fermeture intermédiaire qui a déjà été proposée se compose, de la manière habituelle, d'un tenon de verrouillage qui peut être déplacé sur le battant au moyen de la tige de commande actionnant le mécanisme extensible et d'un élément de verrouillage coopérant offrant des faces de serrage obliques et se présentant par exemple sous la forme d'un rebord, prévu fixe sur le châssis dormant. Dans la pratique, l'expérience a toutefois montré que ce genre de construction connu de fermeture intermédiaire, associé à un battant coulissant et basculant présentait notamment des inconvénients dans le cas où de telles fermetures intermédiaires devaient être prévues en un certain nanbre, à distance l'une de l'autre, à la traverse supérieure de battants coulissants et basculants relativement larges.On ne peut en effet éviter, dans ce cas, que lors du déplacement du battant en direction horizontale, pour certaines positions de déplacement de celui-ci, les éléments de verrouillage et les éléments de verrouillage coopérant de différentes fermetures intermédiaires se heurtent de façon indésirable, pour la raison que les éléments de verrouillage coopérants du châssis conservent leur position fixe, tandis que les éléments de verrouillage se déplacent avec le battant. Ceci peut nuire à la libre mobilité du battant lors de son déplacement. Une difficulté particulière se présente dans le cas de telles fermetures intermédiaires si le battant, pour son déplacement horizontal, est transversalement à son plan, écarté dans une faible mesure du châssis dormant afin que les joints d'étanchéité prévus sant protégés d'une indésirable usure par frottement.Dans un tel cas, les éléments de verrouillage et les éléments de verrouillage coopérants de différentes fermetures intermédiaires se heurtent, ce qui peut provoquer leur endommagement ou même celui de la ferrure. Un autre inconvénient des fermetures intermédiaires connues réside en ce qu'elles nécessitent un espace de montage supplémentaire auprès de la glissière attachée au châssis et, par conséquent, une largeur correspondante des feuillures du battant et du châssis. Le but de la présente invention est d'éviter les inconvénients inhérents aux fermetures intermédiaires qui ont été décrites ci-dessus. L'invention vise donc à procurer une fermeture intermédiairtdu genre en question qui, non seulement, fonctionne parfaitement dans la position de fermeture du battant coulissant et basculant, mais qui, de plus, per aucune mette de placer sansWdifficulté le battant dans toute position quelconque de coulissement. Elle vise en outre à permettre une réalisation qui ne nécessite pas d'espace de montage supplémentaire au voisinage de la coulisse attachée au châssis. Pour résoudre ce problème, il est en substance prévu, suivant l'invéntion, que l'élément de verrouillage coopérant, côté châssis, soit constitué par la glissière du guide de coulissement supérieur du battant et que l'élément de verrouillage soit constitué par un bras de direction qui, d'une part, soit articulé au battant et qui, d'autre part, attaque la glissière, bras dont l'extrémité adjointe à la glissière soit, du moins pour la position de commande de fermeture de la tige de commande, prise de l'arrière par une came de pression prévue côté battant et réglable par rapport à cette extrémité, et puisse être fixée au battant. L'avantage particulier de cette fermeture intermédiaire conforme à l'invention réside en ce que l'élément de verrouillage coopérant, côté châssis, s'détend de façon ininterrompue sur toute la longueur du trajet de coulissement du battant et est de plus maintenu en relation de coopération avec l'élément de verrouillage, côté battant, non seulement dans la position de fermeture, mais aussi dans la position de basculement et dans toute position de coulissement du battant. De ce fait, la ou les fermetures intermédiaires peuvent etre mises en action pour toute position de coulissement quelconque du battant, puisque tous les éléments nécessaires au fonctionne- . ment suivent exactement le mouvement de coulissement du battant. Une forme de réalisation de la fermeture intermédiaire conforme à l'invention à laquelle va la préférence se caractérise en ce que le bras de direction est articulé, de façon à pouvoir uniquement pivoter, à la lame de recouvrement du battant ét est guidé pour son déplacement, par un patin de glissement, dans la glissière, et en ce que la came de pression peut être déplacée par la tige de commande et coopère avec un embout de verrouillage du bras de direction. Suivant l'invention, il est d'autre part possible d'articuler le bras de direction à la tige de commande mobile et de le guider pour son déplia: cement, dans la glissière au moyen d'un patin de glissement. Dans ce cas, la came de pression doit être montée fixe sur la lame de recouvrement, de façon qu'elle puisse coopérer avec 1? embout de verrouillage du bras de direction pour une position déterminée de la tige de commande. I1 est en tout cas avantageusement possible, suivant l'invention, de donner à la came de pression du bras de direction la forme d'une pièce incurvée présentant deux parties courbes de niveaux différents, la partie de courbe inférieure étant en prise avec l'embout de verrouillage du bras de direction pour la position de commande de la tige de commande préparatoire au coulissement et la partie de courbe supérieure étant en prise avec l'embout de verrouillage du bras de direction pour la position de commande de fermeture de la tige de commande. Cette forme d'exécution est particulièrement recommandable si le battant, en vue de son déplacement horizontal, est transversalement à son plan, quelque peu écarté du châssis pour que l'usure par frottement des joints d'étanchéité prévus soit évitée. On décrira ci-après, de façon détaillée, divers exemples de réalisation de l'invention qu'illustrent les dessins annexés, dans lesquels les figures 1 à 3 sont des vues en perspective représentant une porte coulissante et basculante dont le battant se trouve respectivement en posi tion de fermeture, en position d'ouverture par basculement et en position d'ouverture par coulissement; la figure 4 est une vue schématique simplifiée illustrant le principe de la ferrure destinée à la mise en action et/ou au déplacement du battant de la porte coulissante et basculante que représentent les figures 1 à 3, à laquelle est adjointe une fermeture intermédiaire supérieure;; La figure 5 est une vue détaillée, de dessus, de la partie désignée par V sur la figure 4 de la ferrure se trouvant dans une position de commande qui correspond à la position de fermeture du battant qu'illustre la figure 1; la figure 6 est une vue de dessus correspondant à celle de la figure 5, qui illustre toutefois la position de commande correspondant à la position de basculement représentée sur la figure 2; la figure 7 est également une vue de dessus correspondant à celle de la figure 5, mais illustrant la position de commande de la ferrure correspondant à la position de coulissement que représente la figure 3; la figure 8 est une vue de face de la partie de la ferrure que représentent les figures 5 à 7;; les figures 9 à 12 sont des vues correspondant à celles des figures 5 à 8 qui représentent une forme d'exécution constituant variante de la fermeture intermédiaire, et la figure 13 est une vue en coupe suivant la ligne XIII - XIII des figures 5 à 12. Les figures 1 à 3 des dessins représentent une porte coulissante et basculante dans ses trois positions de fonctionnement principaIes. Cette porte coulissante et basculante comprend un châssis dormant 1, un panneau vitré fixe 2, monté dans ce chassis, et un battant ou panneau mobile 3, La figure 1 représente le battant 3 en position de fermeture devant l'ouverture -de la porte, tandis que la figure 2 représente ce battant 3 en position d'ouverture par basculement devant cette même ouverture. Sur la figure 3, le battant 3 est représenté dans une position qu'il a atteinte par coulissement horizontal, pour laquelle il libère entièrement l'ouverture de la porte et permet ainsi le passage Le battant 3 peut évidemment aussi etre-placé sans difficulté dans toute autre position de coulissement quelconque. La figure 4 des dessins représente schématiquement les parties essentielles d'une ferrure servant à la mise en action et/ou au déplacement du battant 3. Cette ferrure comporte principalement un système de fermeture 4, à tiges de commande, dans lequel il est prévu, à la face postérieure d'une lame de recouvrement 5, un mécanisme d'actionnement ou de manoeuvre 6, qui comprend, dans un corps 7, deux organes de commande différents, les deux pignons 8 et 9. Le pignon 8 constitue ici l'organe de commande principal et est en prise avec une tige de commande 10, qui est guidée à la face postérieure de la lame de recouvrement 5, qui est déplacée vers le haut et vers le bas au-delà du corps 7 du mécanisme et qui est munie de plusieurs embouts de verrouillage 11, faisant saillie au-delà de la lame de recouvrement 5. Le pignon 9 représente un organe de commande supplémentaire constamment en prise avec une seconde tige de commande 12, qui n'est déplacée que vers le bas à partir du corps 7 dù mécanisme et qui met en mouvement un embout de verrouillage 13 situé au voisinage de l'extrémité inférieure de la lame de recouvrement 5. A l'extrémité supérieure du système de fermeture 4 à tiges de commande est relié un dispositif d'inversion angulaire 14 dont l'organe inverseur 15 est, d'une part, accouplé à la tige de commande 10 et est, d'autre part, relié à une tige de commande de liaison 16, mobile perpendiculairement par rapport à la tige de commande 10. La tige de commande de liaison 16 sert à la mise en action d'un mécanisme extensible 17 qui comprend au moins une branche pivotante, mais, de préférence, au moins deux branches pivotantes 18' et 18tt et qui assume plusieurs fonctions différentes lors de la mise en action et/ou du déplacement du battant 3. Les embouts de verrouillage 11 de la tige de commande 10 du système de fermeture 4 à tiges de commande coopèrent avec des prises de verrouillage 19 du châssis dormant, qui sont représentées sur la figure 3. L'embout de verrouillage 13 de la tige de commande 12 du système de fermeture 4 à tiges de commande est adjoint à une plaque de fermeture 20 montée sur le châssis 1 et il forme, avec cette plaque, le verrouillage de basculement du battant, grace auquel le battant 3, quand il se trouve en position de basculement, ne peut entre déplacé de la zone de l'ouverture de la porte. La tige de commande 16, qui actionne le mécanisme extensible 17, c'est-à-dire les deux branches pivotantes 18' et 18" de celui-ci, peut aussi commander au moins une fermeture intermédiaire supérieure 21, au moyen de laquelle le battant 3, au moins dans sa position de fermeture représentée sur la figure 1, peut additiqnnellement être verrouillé et appliqué contre la traverse supérieure du châssis dormant 1. Les figures 5 à 8 illustrent une forme de réalisation préférée de cette fermeture intermédiaire 21. Une variante de réalisation de cette fermeture intermédiaire est illustrée par les figures 9 à 12. Comme l'indiquent les figures 1 à 3 des dessins, le battant 3 de la porte coulissante et basculante se déplace à la partie inférieure, par exemple par des galets, sur un rail de guidage 22, qui est fixé dans la traverse inférieure du châssis. Dans la traverse supérieure du châssis est montée une glissière 23, dans laquelle les branches pivotantes 18' et 18" du mécanisme extensible 17 s'engagent chacune par un patin de glissement 24 et forment ainsi le guidage supérieur du battant 3 dans le châssis dormant 1. La fermeture intermédiaire 21 est, comme l'indique la figure 4 des dessins, prévue entre les deux branches pivotantes 18' et 18" du mécanisme extensible 17. Elle comporte un bras de direction 25 qui, d'une part attaque le battant, et qui d'autre part est guidé par un patin de glissement 24 dans la glissière 23. Dans le cas de l'exemple de réalisation de fermeture intermédiaire qu'illustrent les figures 5 à 8, le bras de direction 25 est articulé à la lame de recouvrement 27 par une broche 26 de façon à pouvoir effectuer uniquement un mouvement de pivotement. D'autre part, ce bras de direction 25 est relié par une broche 28, également de façon à pouvoir effectuer uniquement un mouvement de pivotement, au patin de glissement 24, qui est guidé dans la glissière 23. Par l'intermédiaire du bras de direction 25, il existe donc une liaison permanente entre le battant 3 et le châssis dormant. Pour former la fermeture intermédiaire voulue 21, il est prévu, en saillie par rapport à la lame de recouvrement 27, un élément de verrouillage 29, qui est fixé rigidement à la tige de commande 16 et qui peut par exemple se présenter sous la forme d'un simple tenon ou d'une came de pression. Cet élément de verrouillage 29 coopère, au voisinage de la broche d'articulation 28, avec un embout de verrouillage 30, qui se trouve directement à l'extrémité côté ch ssis du bras de direction 25. Par l'intermédiaire du bras de direction 25 et du patin de glissement 24 articulé à ce bras, l'élément de verrouillage 29 coopère donc avec la glissière 23 du châssis dormant 1, cette glissière agissant indirectement comme élément de verrouillage coopérant de la fermeture intermédiaire 21. Comme le bras de direction 25 et, avec lui, le patin de glissement 24, de même que l'élément de verrouillage 29 participent au mouvement de coulissement du battant 3, il est assuré, de façon simple, que tous les éléments actifs de la fermeture intermédiaire 21 conserveront toujours l'un par rapport à l'autre la position correcte pour le fonctionnement; quelle que soit la position de coulissement occupée par le battant 3. La figure 5 des dessins représente la fermeture intermédiaire 21 telle qu'elle se présente pour la position de fermeture du battant 3 illustrée par la figure 1. Dans ce cas, comme on peut s'en rendre compte, l'élément de verrouillage 29 est en prise avec l'émbout de verrouillage 30 du bras de direction 25 et iI presse par conséquent le battant 3, par l'intermédiaire de la broche d'articulatiôn 28, du patin de glissement 24 et de la glissière 23, transversalement à son plan, en position d'étanchéité contre le châssis dormant 1. La figure 6 des dessins représente la fermeture intermédiaire 21 dans la position qu'elle occupe quand le battant 3 se trouve dans la position d'ouverture par basculement illustrée par la figure 2, tandis que la figure 7 indique la position dtaction qu'occupe la fermeture intermédiaire 21 quand le battant 3 a coulissé dans la position indiquée par la figure 3. Dans ce dernier cas, l'élément de verrouillage 29 se trouve bien encore en prise avec 1' embout de verrouillage 30 du bras de direction 25, mais dans la zone de la partie courbe de came 32, qui est d'un niveau d'action inférieur à celui de la partie courbe 31, 'à laquelle l'élément de verrouillage 29 s'applique quand le battant 3 occupe la position de fermeture. De ce fait, le bras de direction 25 peut se placer légèrement en oblique par rapport au battant 3, si bien que la fermeture intermédiaire 21, pour l'écartement du battant 3, peut être écartée par de l'air des joints d'étan- chéité lors du mouvement de coulissement de façon à éviter l'usure de ces joints. La forme de réalisation de la fermeture intermédiaire 21 illustree par les figures 9 à 12 se différencie essentiellement de celle qu'illustrent les figures 5 à 8 en ce que le bras de direction 25 est articulé à la tige de commande 16 par sa broche 26 et est par conséquent déplacé par rapport au battant 3 lors du déplacement de cette tige 16. D'autre part, toutefois, l'élément de verrouillage côté battant 29 est, dans ce cas, prévu fixe sur la lame de recouvrement 27, de sorte que l'embout de verrouillage 30 du bras de direction 25 peut être mis en prise avec cet elément de verrouillage 29 ou être dégagé de celui-ci par suite du déplacement du brasde direction 25. La figure 13 des dessins indique nettement comment le bras de direction 25 est maintenu dans la glissière côté châssis 23 par l'intermédiaire du patin de glissement 24. Comme l'embout de verrouillage 30 est conformé symétriquement et se trouve symétriquement sur l'axe longitudinal du bras de direction 25, et comme la came de pression 29 est également de forme symétrique et prévue symAtriquement sur l'axe longitudinal de la lame de recouvrement côté battant 27, ra fermeture intermédiaire 21 peut facultativement être utilisée comme butée de droite ou comme butée de gauche. De plus, étant donné sa conformation, la fermeture intermédiaire 21 n'exige, pour son montage, qu'un espace correspoedant à la largeur de la glissière côté châssis 23. Enfin, il convient encore de souligner que l'embout de verrouillage 30 du bras de direction-25 peut être formé d'un tenon excentré, pouvant se déplacer difficilement, pour permettre à tout moment un réglage de la pression d'application de la-fermeture intermédiaire 21. Le bras de direction 25 de la fermeture intermédiaire 21 ne sert pas de bras pivotant lors de l'ouverture par basculement du battant 3, mais forme exclusivement l'élément tralnant l'embout de verrouillage 30 qui coopère avec la came de pression 29. REVENDICATIONS 1. Fermeture intermédiaire pour un battant coulissant et basculant de fenetre, porte ou autre, qui présente au bord supérieur un mécanisme extensible et qui est guidé au moyen de ce mécanisme dans une glissière attachée au châssis, la fermeture comportant un élément de verrouillage prévu sur la traverse supérieure du battant, qui peut être déplacé par une tige de commande et qui peut être mis en prise avec un élément de verrouillage coopérant prévu sur la traverse supérieure du châssis et être mis hors de prise par rapport à ce second élément, la fermeture étant caractérisée en ce que l'élément de verrouillage coopérant, côté châssis est constitué par la glissière 23 du guide de coulissement supérieur du battant 3 et en ce que l'élément de verrouillage est constitué par un bras de direction 25 qui, d'une part, est articulé au battant 3 et qui, d'autre part, attaque la glissière 23, bras dont l'extrémité adjointe à la glissière 23 est, du moins pour la position de commande de fermeture de la tige de commande 16, prise de l'arrière par une came de pression prévue coté :battant 29 et, réglable par rapport à cette extrémité, et peut être fixée au battant 3. 2. Fermeture intermédiaire suivant la revendication 1, caractérisée en ce que le bras de direction 25 est articulé, de façon à pouvoir uniquement pivoter 26 (fig. 5 à 8), à la lame de recouvrement 27 du battant 3 et est guidé pour son déplacement, par un patin de glissement 24 dans la glissière 23, et en ce que la came de pression 29 peut être déplacée par la tige de commande 16 et coopère avec un embout de verrouillage 30 à 32 du bras de direction 25. 3. Fermeture intermédiaire suivant la revendication 1, caractérisée en ce que le bras de direction 25 est articulé 26 (fig. 9 à 12) à la tige de commande mobile 16 et est guidé, pour son déplacement, dans la glissière 23 au moyen d'un patin de glissement 24, et en ce que la came de pression 29 est montée fixe sur la lame de recouvrement 27 et coopère avec un embout de verrouillage 30 du bras de direction 25. 4. Fermeture intermédiaire suivant l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisée en ce que la came de pression 29 du bras de direction 25 est une pièce incurvée présentant deux parties courbes de niveaux différents 31 et 32, la partie de courbe inférieure 32 étant en prise avec l'embout de verrouillage 30 du bras de direction 25 pour la position de commande de la tige de commande 16 préparatoire au coulissement et la partie de courbe supérieure 31 étant en prise avec l'embout de verrouillage 30 du bras de direction 25 pour la position de commande de fermeture de la tige de commande 16. 5. Fermeture intermédiaire suivant les revendications 1 à 4, caractériséeen ce que l'embout de verrouillage 30 du bras de direction 25 est formé d'un tenon excentré qui est monté sur l'axe longitudinal du bras de direction 25, au voisinage de la broche de montage 28 côté châssis, de façon à pouvoir se déplacer difficilement, et en ce que la came de pression 29 est conformée et disposée symétriquement par rapport à l'axe longitudinal de la lame de recouvrement 27.