FR 2378655 A1 19780825 FR 7702732 A 19770201 La présente invention est dûe à la collaboration de Monsieur Marc LOY. Elle concerne un dispositif de commande pour un rétrovi sear extérieur de véhicule automobile,permettant de régler l'orientation du miroir autour de deux axes perpendiculaires, en général l'un horizontal et l'autre vertical, à partir d'un organe de commande manuelle situé à l'intérieur du véhicule. On a déjà proposé de nombreuses versions pour ces dispositifs de commande, mais ceux-ci sont ou bien complexes, ou bien encombrants, ou bien ne permettent pas un réglage aisé pour chacune des deux directions angulaires. Le but de l'invention est de fournir un dispositif particulièrement simple et peu encombrant, et pouvant assurer une réduction entre l'angle de rotation de ltorgane de commande et l'angle de rotation du miroir, pour la rotation autour de chacun des axes, afin de rendre le réglage aisé et précis. Le dispositif de commande selon l'invention, comprenant un organe de support de rétroviseur extérieur et un organe de commande inté rieur est caractérisé en ce que chacun desdits organes comporte une rptule portée par un bottier de rotule, l'un des organes portant un doigt qui coopère avec une cuvette solidaire de l'autre organe, le doigt et la cuvette étant pressés l'un contre l'autre par un ressort prenant appui sur un cadre dans lequel sont montés les deux boîtiers de rotule. Les formes du doigt et la cuvette sont choisies de façon à réaliser une réduction de l'amplitude des déplacements angulaires, dans la transmission du mouvement entre l'organe de commande et l'organe de support. De préférence,le doigt et la cuvette sont portés directement par les rotules. Un exemple de réalisation fait l'objet de la description qui suit, en référence aux dessins joints dans lesquels - la Fig. 1 est une coupe horizontale à travers le dispositif; - la Fig. 2 est une coupe suivant la ligne 2-2 de la Fig. 1. Le dispositif est supposé monté dans un gousset 1 de porte avant de véhicule, c'est à dire dans une surface pleine, de forme généralement triangulaire, que l'on rencontre fréquemment en avant de la vitre 2 de la porte. Les parties apparentes du dispositif sont constituées, à l'intérieur du véhicule, par un bouton de commande 3 et, à l'extérieur, par un bras 4 supportant un rétroviseur 5 par l'intermédiaire d'un dispositif éclipsable 6 qui ne fait pas partie de l'invention. Le bouton de commande 3 comporte une rotule 7 portée par un bottier de rotule 8. Ce boitier comporte une fente 8a, horizontale qui guide de bouton de commande, Le bras 4 comporte une rotule 9 portée par un boitier de rotule 10 qui comporte une fente horizontale 10a , identique à la fente 8a pour le guidage du bras 4. Un doigt 11, solidaire de la rotule 7, s'engage dans une cuvette 12, solidaire de la rotule 9. Un ressort 13 est disposé entre le boitier de rotule 10 et un cadre 14 dans lequel sont montés les deux boftiers de rotule 8 et 10. Ce ressort est destiné à maintenir la cuvette 12 en appui contre le doigt 11. Le cadre 14 est fixé sur le gousset 1 par des vis 15,en meme temps qu'un couvercle 16. L'ensemble est fermé, côté intérieur, par un joint 17 et, côté extérieur,par un joint 18. Le fonctionnement du dispositif est le suivant Si l'on fait pivoter, dans un plan horizontal, le bouton 3 suivant la flèche F1 ou F2, le rétroviseur 5 tourne autour d'un axe vertical passant par le centre de la rotule 9. Si l'on fait tourner le bouton 3 autour de son axe, suivant la flèche F3 ou F4, le rétroviseur 5 tourne autour d'un axe horizontal passant par le centre de la rotule 9. Dans l'un et l'autre cas,le rapport d'angularité est fonction de la forme que l'on donne respectivement au doigt 11 et à la cuvette 12, ces formes étant de préférence choisies de façon à réaliser une réduction d'amplitude dans la transmission du mouvement entre le bouton de commande et le bras de support du rétroviseur. Ce rapport est illustré sur la Figure 1 par les angles a et b qui correspondent respectivement aux débattements dans le plan horizontal du bouton de commande et du bras 4. Ce dispositif de commande est d'une très grande simplicité, étant donné le nombre très faible des pièces qui le composent, tout en procurant la réduction recherchée dans la transmission du mouvement et, partant, une très grande précision. - REVENDICATIONS 1 - Dispositif de commande pour rétroviseur extérieur de véhicule comprenant un organe de support de rétroviseur extérieur et un organe de commande intérieur caractérisé en ce que chacun desdits orga nes (3, 4) comporte une rotule (7, 9) portée par un bottier de rotule (8,10), 10) > l'un des organes portant un doigt (11) qui coopère avec une cuvette (12) solidaire de l'autre organe, le doigt et la cuvette étant pressés l'un contre l'autre par un ressort (13) prenant appui sur un cadre (14) dans lequel sont montés les deux boitiers de rotule. 2 - Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé en ce que les formes du doigt (11) et de la cuvette (12) sont choisies de façon à réaliser une réduction de l'amplitude des déplacements angulaires,dans la transmission du mouvement entre l'organe de commande (3) et l'organe de support (4). 3 - Dispositif suivant l'une quelconque des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que le doigt (11) et la cuvette (12) sont portés directement par les rotules (7, 9). 4 - Dispositif suivant la revendication 3, caractérisé en ce que chaque boitier de rotule 48,10) comporte une fente ssa,-lOa ) de guidage, respectivement, de l'organe de commande (3) et de l'organe de support (4).