FR 2353942 A1 19771230 FR 7616745 A 19760603 La description figurant au certificat d'utilité publique NO 73/04 590 est caduque du fait que le courant de la batterie passait entre le siège de ressort (2) et la masselotte (i) par l'intermédiaire du ressort (13) étant donné que ce ressort d'une section faible ne pouvait supporter le passage de la forte intensité demandée lors du démarrage du moteur. A/ Sa faible section faisait office de résistance. B/ Il chauffait au passage du courant. C/ Il atteignait une température si élevée qu'il rougissait et perdait ainsi sa propriété de ressort. D/ Par voie de conséquence, il coupait le circuit. E/ Enfin, il se détruisait. En conclusion, ce dispositif ne pouvait remplir son office escompté puisqu'il se trouvait ainsi détruit lors de la première mise en route du moteur. Le dispositif suivant permet d'éviter ces inconvénients. Avec celui-ci, quelles que soient la direction et l'intensité d'application du choc sur le rehicule, la coupure du circuit électrique sera effectuée et si l'état du véhicule le permet il est possible de réarmer le dispositif et de pouvoir à nouveau utiliser le circuit électrique. Le dispositif, objet de l'invention, comporte un corps en ma- tière isolante repère (3) dans lequel est placée une masselotte en métal de faible résistivité, repère (i) reposant sur son siège repère (7) en métal de même nature. La masselotte est maintenue sur son siège par la compression d'un ressort repère (13), ressort qui est maintenu à sa partie supérieure par un siège repère (2) en métal de même nature que la masselotte, qui permet la liaison avec la borne négative de la source d'électricité qui alimente le circuit électrique dans lequel se trouve placé le dispositif. Tandis que le siège repère (7) permet la liaison avec la masse du circuit. Un couvercle en matière isolante repère (4) fixé à la partie supérieure du corps du dispositif permet de maintenir en place ltensem- ble du système. Ce dispositif est donc fixé en série dans le circuit électrique et dans un endroit facilement accessible et en général près de la source d'électricité. L'extrémité de la masselotte (i) et son siège (7) sont prévus de telle sorte que lorsque la force qui tend à éjecter la masselotte la fasse glisser suivant une trajectoire permettant le dégagement complet du siège de la façon a' permettre à celle-ci de stimmobiliser et de s'iso- ler dans la périphérie interne du corps du dispositif effectuant ainsi la coupure du circuit. Une ouverture pratiquée dans le carpes, obturée par une plaquette permet d'accéder a' la masselotte et a' l'ensemble du dispositif interne et permet, le cas échéant, de réarmer le système en replaçant la masselotte sur son siège sans difficulté. Le dispositif objet de ltinvention, peut être utilisé sur tous les véhicules mobiles sans restriction, par exemple : automobiles, motrices et voitures S.N.C.F., avions, bateaux de toutes dimensions et de tous tonnages, etc... et peut intéresser en gunéral tous les services de sécurité. REVENDICATIONS 10) Coupe batterie autonatique se mettant en fonction instantanément dès que le véhicule automobile qui en est équipé reçoit un choc venant c toutes directions et quelle que soit la position du dt véhicule '!t est destiné è éviter les risques d'incendie relatifs au circuit électrique du véhicule.Coupe batterie caractérisé par le fait-que ce dispositif permet de couper systématiquenent le circuit d'une baterie d'accomula- teur, utilisé sur un véhicule automobile ou autre lor3 d'un choc longi- tudinal ou transversal appliqué à ce véhicule ; dispo3itif comprenant un corps, contenant une masselotte maintenue sur son siège par l'appli- cation du ressort. Le circuit est établi par le siège du ressort, la masselette et le siège de la masselotte. 2 Coupe batterie automatique selon la rovendication 1 caractérisé par le fait que ce dispositif utilise comme pièce essentielle une masselctte en laiton ou tout autre matériel bon conducteur dont le siège a la forme de la trajectoire et ost placé sur celle-ci. 30 Coupe batterie automatique selon la revendication 2, caractérisé par le fait qu'unie remise en place de la masselotte se réalise sans diffi- culte étant donne son système ds fixation qui permet de la maintenir à sa partie supérieure par l'application de laçpression du ressort 40 Coupe batterie automatique selon la revendication 3 caractérisé par le fait que toutes les pièces mobiles du système sont placées dais un corps étanche en matière isolante assurant toute sécurité de mis : en rn place et d'utilisation. 50 Coupe batterie automatique selon la revendication 4, ceractérisé par le fait que ses bornes de connexion sont filetées aux dimension standard et peuvent recevoir toutes les cosses de masse commercialisées.