FR 2348081 A1 19771110 FR 7611106 A 19760414 La présente invention concerne les dispositifs de commande intermittente des feux de véhicules automobiles. Dans les dispositifs connus de ce genre, un fil chauffant assure par sa dilatation le relâchement d'une pièce préarmée fournissant l'énergie nécessaire pour actionner des contacts électriques. Mais l'énergie disponible est faible et ne peut pas servir à la manoeuvre de contact ayant un fort pouvoir de coupure. D'autre part la fréquence d'interruption de ce genre de dispositif varie beaucoup en fonction de la charge électrique et son démarrage n est pas instantané. Le dispositif objet de l'invention permet d'éviter ces inconvénients. Dans celui-ci, en effet, l'énergie est fournie par un balancier soumis à l'action intermittente d'un champ magnétique. Ceci permet de récupérer une énergie mécanique suffisamment importante, des la mise sous tension, pour manoeuvrer un fort contact électrique. La fréquence de la coupure,pilotée par ce balancier est sensiblement constante malgré les variations de la charge électrique en clignotant ou feux de détresse. Le balancier entraîne partiellement en rotation une came agissant directement sur une lame souple munie d'un contact électrique commandant les feux de direction, en série avec le bobinage du circuit magnétique. Selon un procédé connu, une palette mobile shunte le circuit magnétique à chaque impulsion ce qui permet d'obtenir un contrôle sonore et de commander un contact auxiliaire. Le dessin annexé illustre, à titre d'exemple, un mode de réalisation du dispositif. La figure 1 est une vue d'ensemble et la figure 2 représente le schéma électrique. Tel que représenté figure 1 le dispositif comprend un aimant permanent 1 (aimanté par moitié Nord et Sud) fixé sur un axe 7. Cet aimant est disposé en regard d'un circuit magnétique 3 en forme de tore et comportant un bobinage 8. Une lame de contact électrique B est manoeuvrée par une came 2, montée libre sur l'axe du balancier, et pourvue d'une collerette 2a . Cette collerette est échancrée selon un angle d'environ 1200 pour permettre le passage d'une goupille la solidaire de l'aimant 1. Cet aimant fonctionne comme un balancier entretenu par les impulsions magnétiques du circuit 3 dont la bobine est alimentée en série avec des lampes par l'intermédiaire du contact B. Le rappel du balancier aimanté 1 se fait au moyen de deux petits aimants permanents 9 diamétralement collés sur le circuit magnétique 3. Ce circuit comporte en outre deux équerres en fer doux 4 pouvant être magnétiquement shuntés par une lame en fer 5, montée sur une lame élastique 6 actionnant un contact auxiliaire A. Ce contact sert à alimenter une lampe témoin R. Les ampares-tours du bobinage sont calculés de façon à ce que, lorsqu'une ampoule est défectueuse le shunt magnétique ne puisse plus se fermer et que le voyant R reste éteint Les lampes de signalisation L peuvent être sélectionnées deux par deux au moyen d'un inverseur C. Cet inverseur peut également être prévu pour avoir une position alimentant simultanément toutes les lampes dans le cas de feux de détresse. Ce dispositif se prête particulièrement bien à la réalisation de blocs de commande pour feux clignotants et/ou de détresse d'un véhicule. REVENDICATIONS 1. Dispositif de commande intermittente pour feux de véhicule comprenant des éléments mobiles, sensibles à la variation d'un champ magnétique et actionnant des interrupteurs électriques, caractérisé par le fait que l'interrupteur de puissance est actionné au moyen d'une came-entraInée avec jeu par un volant monté en balancier. 2. Dispositif de commande, selon revendication 1, carac térisé par le fait que le volant, faisant office de balancier, est un aimant permanent soumis à des moyens de rappel élastique, et disposé en regard d'un circuit magnétique bobiné. 3. Dispositif de commande, selon revendication 2, carac térisé par le fait que les moyens de rappel élastique du balancier consistent en deux petits aimants permanents fixés sur le circuit magnétique du dispositif.