FR 2349049 A1 19771118 FR 7639678 A 19761230 les pompes rotatives à palettes coulissantes sont large ment utilisées dans les engins mobiles tels que les excavatrices, les machines de terrassement, les camlons de ramassage et de tassement des ordures, les chasse-neige, etc. qui sont equl- pés de nioteurs à combustion interne e t dans lesquels une pompe a palettes constitue la source du fluide sous pression qui commande de nombreux moteurs hydrauliques entrainant les ele- menti fonctioltmels de l'équipement. L'sur prématurée et le grippage fréquent de la pompe provoques par des démarrages à froid alors que le fluide hydrauliaue est extrêmement visqueux soulèvent des difficultés dans de tels engins fonctionnant dans des climats rigoureux. a présente invention concerne une pompe perfectionnée à palettes dans laquelle la suppression de cette difficulté nrentraiAne qu'une augmentation minimale de son prix de revient. Lorsqu'une pompe classique qui a été laissée au repos pendant une longue période à une température ambiante très basse est remise en marche, au cours de son premier tour qui est très lent, car le moteur est alors entraîné par son démarreur, toutes les palettes sont poussées mécaniquement tout le long de leur course vers leur position intérieure à laquelle elles restent ensuite. Donc, aucun pompage nota lieu. Même après le démarrage du moteur, la force centrifuge n'est pas suffisante pour surmonter la résistance due à la viscosité du fluide et ainsi créée entre chaque palette et sa fente, de sorte que, sans aucun pompage, aucune pression ne peut s'établir sous les palettes et surmonter cette résistance. On a proposé d'utiliser des ressorts pour repousser les palettes vers l'extérieur. mais cé procédé ne stest pas montré d'utilité pratique dans les pompes à palettes des modèles spéciaux qui répondent aux exigences des engins mobiles modernes à grand rendement. l'incorporation de tels ressorts aux pompes de ces modèles se traduit par une charge exagérée qui s'exerce sur eux et par leur rupture prématurée par fatigue. les difficultés du démarrage à froid sont supprimées dans la pompe rotative à palettes coulissantes de la présente inven tion. Elle comprend un rotor qui comporte des fentes radiales et qui tourne dans une came annulaire comportant une ou plusieurs rampes périphériques ascendantes et une ou plusieurs rampes périphériques descendantes, des canaux d'admission e+ de refoulement correspondants et des dispositifs introduisant un fluide sous pression dans les fentes sous les pa]ettes, afin de les pousser vers l'extérieur pendant qu'elles portent contre chaaue rampe ascendante.Des ressorts disposes sous certaines palettes, au moins, ont en fonctionnement une course très infé- rieure à la course de la palette, de façon qu'au démarrage de la pompe, alors que le fluide est extrtmement visqueux, il se produise un débit initial suffisant pour mettre sous pression la totalité des fentes contenant les palettes. l'invention sera décrite plus en détail en regard du dessin annexé à titre d'exemple nullement limitatif et sur lequel la figure 1 est une coupe transversale partielle schématique des éléments principaux d'une pompe à palettes d'un mode de réalisation avantageux de l'invention; et la figure 2 est une coupe suivant la ligne 2-2 de la figure 1. Les figures représentent les éléments fonctionnels principaux d'une pompe à palettes à laquelle a été incorporé le dispositif de l'invention. Un exemple d'une tell pompe classique est décrit dans le brevet des Etats-Unis d'Amérique NC 2 544 988. Le dessin représente un rotor 10 comprenant plusieurs fentes 12 dans lesquelles peuvent coulisser radialement des ralettes plates et radiales 14. Une came annulaire fixe, dont le contour intérieur est représenté par la ligne ovoide 16, comprend des rampes ascendantes 18 et des rampes descendantes 20, rrliccs par des parties ou arcs circulaires 22 et 23. Des orifices d'admission diamétralement opposés, représentés par des lignes 24 et des orifices de refoulement représentés par des lignes 26 ont disposés sur des flasques d'extrémité 30, 28 (figure 2). les gorges habituelles 34, 36z d1slimentation du dessus de.. palettes réalisées sur les flasques 28 et 30 ont nour but de mettre sous pression le fond des fentes contenant les palettes afin de repousser ces dernières vers l'extérieur, pendant qu'elles portent contre les rampes asceudantes 18 de la came annulaire. La pompe de l'invention est perfectionnée par un ou plusieurs ressorts 38, dans ce cas au nombre de quatre, montés à la partie inférieure d'une ou plusieurs palettes 14. Il est inutile que toutes les palettes soient équipées de ces ressorts. De plus, ils ont une forme telle qu'il ne peuvent repousser la palette vers ltextérieur que sur une faible distance très inférieure à sa course totale. Ces ressorts peuvént etre disposés dans l'espace disponible et ne sont pas cependant sous forte charge lorsque la palette occupe sa position intérieure. En conséquence, leur fatigue est limitée et lueur durée de service est prolongée. Pendant un démarrage à froid, les premiers tours steffec- tuent à une vitesse très faible, car le mo-teur de lancement ne fait tourner que lentement le moteur à combustion interne. Il en résulte que toutes les palettes sont poussées sur leur course totale vers l'intérieur pendant leur passage le long des petits arcs 23. Dans une pompe classique-dont les palettes sont refoulées par la force centrifuge augmentée de la pression qui s'exerce sous chacune d'elles, les palettes ne sont pas repoussées dans ces conditions, car la force centrifuge est insuffisante pour surmonter la résistance due à la viscosité du fluide hydrau- lique froid et aucune pression ne peut entre produite sous les palettes. Dans de nombreux caq, mme après le démarrage du moteur et lorsqu'il fonctionne à la pleine vitesse réglée par son régulateur, la résistance due à la viscosité du fluide empoche la force centrifuge de provoquer la course de sortie des palettes et, pendant le fonctionnementil se produit rapidement un contact entre les surfaces métalliques des flasques et des extrémités du rotor qui conduit soit à un grippage, soit a des rayures graves de la pompe. Bes ressorts à faible course disposés sous quelques unes des palettes les repoussent sur une courte distance à chaque tour et permettent d'éta.blir une pression réelle el suffisante dans les gorges 34 et 36 pour que toutes lea palettes soient refoulées sur leur course totale presque immédiatement après le *ébut de la rotation du rotor. On est sûr ain.si de produire un pompage complet et rapide pendant le cycle de démarrage et d'éviter une usure prématurée ou un grippage. Il va de soi que de nombreuses modifications peuvent entre apportées au dispositif décrit et représenté sans sortir du cadre de l'invention. REVENDICATION Pompe rotative à palettes comprenant un rotor comportant des fentes radiales et tournant dans une came annulaire à une ou Dlusietlrs rampes périphériques ascendante et une ou plusieurs rampes périphériques descendantes, des canaux d'admission et de refoulement et des dispositifs de refoulement introduisant un fluide sous pression dans les fentes sous les palettes afin de les pousser vers l'extérieur alors quelles portent contre chaque rampe ascendante, caractérisée en ce que des ressorts ayant une course sensiblement inférieure à la course des palettes sont disposés sous certaines d'entre elles au moins afin qu'au démarrage de la pompe, le fluide ayant alors une viscosité élevée, le débit initial soit suffisant pour mettre sous pression la totalité des fentes contenant les palettes.