FR 2356354 A1 19780127 FR 7620250 A 19760702 La présente invention se rapporte d'une façon générale à la manutation de la paille et des végétaux ou parties de végétaux analogues sur le champ. I1 est de plus en plus courant de mettre la paille ou les végétaux ou parties de végétaux analogues en balles cylindriques, qui sont réalisées au moyen de presses ramassant les produits sur le sol et les enroulant à l'intérieur de la presse pour former automatiquement, au cours de la progression de celle-ci dans le champ, une balle cylindrique de dimensions relativement grandes, qui lorsqu'elle est terminée est déposée sur le sol par la presse, laquelle poursuit-son déplacement pour la formation d'une nouvelle balle cylindrique, et ainsi de suite. Il en résulte, surie champ, l'obtention d'un nombre parfois assez élevé de balles cylindriques qui, compte tenu de leurs dimensions, sont relativement lourdes, et qui sont réparties sur la totalité du champ, en fonction du travail de la presse. Il est courant, pour le transport et l'évacuation de ces balles cylindriques, de les amener à une extrémité du champ ou en un endroit déterminé de celui-ci, afin qu'elles puissent être reprises alors par un matériel approprié. Jusqu'ici, ce transfert des balles cylindriques, notamment en un endroit donné d'un champ, a été effectué à l'aide d'un tracteur équipé à l'avant d'une fourche lui permettant de soulever une balle cylindrique, et éventuellement à sa partie arrière d'un ensemble servant à supporter une autre balle. On conçoit que, dans le cas d'un champ de grandes dimensions, ayant par exemple 20 ou 30 hectares, ou même plus, le transfert requis des balles cylindriques formées par la presse exige un nombre important de "voyages" du ou des tracteurs effectuant cette opération, ce qui immobilise les véhicules et requiert également l'intervention de conducteurs pendant toute la durée de l'opération. Le but de l'invention est d'apporter une solution à ce problème. Aussi bien par leurs dimensions que par leur forme, les balles cylindriques ne peuvent pas être manutentionnées ou transportées comme les balles usuelles de forme parallélépipédique, et un autre but de l'invention est de créer des moyens permettant ce transport, notamment pour le transfert des balles du point d'éjection par la presse jusqu'à l'endroit déterminé du champ où elles seront reprises en vue de leur évacuation. L'invention est matérialisée à cet effet dans un engin pour le transport des balles cylindriques de paille ou autres végétaux, caractérisé en ce qu'il est constitué par une remorque ou semi-remorque destinée à être attelee derrière un véhicule tracteur et munie d'une surface de chargement inclinée vers une extrémité de la remorque, en combinaison avec des moyens escamotables de retenue des balles cylindriques sur cette surface de chargement inclinée, prévus vers l'extrémité inférieure de ladite surface inclinée. Suivant un mode de réalisation paraissant avantageux, il est prévu nne semi-remorque comportant deux roues porteuses décalées de préférence vers l'arrière de la semi-remorque par rapport à son plan transversal médian, et au moins un dispositif d'appui tel qu'une ou plusieurs béquilles, prévu vers la partie avant de la semi-remorque pour son immobilisation dans la position de chargement. Cette semi-remorque est alors munie à sa partie avant d'un timon d'attelage permettant notamment à un tracteur agricole d'entre attelé à la semi-remorque, au moyen par exemple du système d'attelage trois points équipant de tels tracteurs. L'inclinaison de la surface ou plate-forme de chargement de la remorque est de préférence telle qu'elle permette aux balles cylindriques de rouler d'elles-memes sur le sol à partir de la remorque, au point de déchargement de ces balles, bien que, si la semi-remorque est attelée au système d'attelage trois points d'un tracteur agricole, ce mouvement des balles cylindriques jusque sur le sol puisse être favorisé ou accéléré en soulevant légèrement la partie avant de la semi-remorque, par son timon, au moyen de l'attelage trois points du tracteur. Les moyens de retenue des balles cylindriques, prévus vers l'extrémité inférieure de la surface de chargement inclinée de la remorque ou semi-remorque, peuvent être constitués par des organes quelconques s'étendant vers le haut en position de travail à partir de ladite surface de chargement, pour servir de butée à la balle ou aux balles cylindriques inférieures, et pouvant être amenés dans une position d'effacement pour permettre le déchargement des balles.Une solution paraissant simple et judicieuse consiste à prévoir, vers l'extrémité inférieure de cette surface de chargement inclinée, un hayon, une ridelle ou un abattant pouvant être verrouillé en position dressée ou de travail, pour servir de butée comme indiqué précédemment, et pouvant être rabattu de façon à s'étendre alors librement vers l'arrière et vers le bas, en formant en quelque sorte le prolongement de la surface de chargement de la remorque ce qui facilite le roulement des balles cylindriques jusqu'au sol. Si désiré, des moyens de retenue pourraient etre prévus également vers l'extrémité supérieure de la surface de chargement de la remorque, pour éviter aux balles cylindriques d'échapper à cette surface vers cette extrémité supérieure, par exemple en cas de cahots ou d'arret brusque du tracteur attelé à la remorque. L'invention concerne encore un procédé pour le transfert des balles produites par une presse à balles cylindriques et réparties ou distribuées dans l'ensemble d'un champ jusqu'à un endroit déterminé de ce champ, par exemple en vue de leur reprise par un matériel de transport approprié, caractérisé en ce qu'on utilise une remorque ou semi-remorque à surface de chargement inclinée, équipée de moyens de retenue des balles montés de façon escamotable vers l'extrémité inférieure de cette surface de chargement, on charge les balles cylindriques sur cette surface inclinée depuis les côtés de la remorque, de préférence au moyen d'un tracteur à fourche attaquant les balles par leur extrémité, en alignant les balles de chaque côté de cette remorque depuis un point de chargement voisin de ces organes de retenue, on déplace la remorque jusqu'au point de déchargement désiré, et à ce point de déchargement on déverouille les organes de retenue pour permettre aux balles cylindriques de rouler librement jusque sur le sol, cette opération étant favorisée si désiré en relevant l'extrémité avant de la remorque par exemple au moyen du système d'attelage trois points du tracteur. De préférence, d'autres balles cylindriques sont placées au centre deAa remorque, entre les deux rangées latérales de balles et au-dessus de celles-ci, pour augmenter la stabilité du chargement. On conçoit aisément que l'utilisation d'une telle remorque ou semi-remorque pour le transfert des balles cylindriques par exemple jusqu'à un endroit donné vers une extrémité du champ, simplifie le travail et réduit la main d'oeuvre nécessaire. Il suffit en effet, dans ce cas, apres avoir amené la remorque en un endroit donné du champ pour la récupération ou le ramassage de plusieurs balles déposées par la presse vers cet endroit, de dételer le tracteur, opération qui peut s'effectuer sans descendre du tracteur après l'immobilisation de la remorque, par exemple au moyen de la ou des béquilles avant, puis de charger la plate-forme ou surface inclinée depuis chaque côté, à l'aide de la fourche avant du tracteur.Quand la remorque est chargée, le conducteur attelle le tracteur, puis relève la ou les béquilles de la remorque et roule jusqu'au point de déchargement désiré, où les balles cylindriques sont déposées directement sur le sol, sans autre intervention du conducteur que le déverrouillage des organes de retenue des balles prévus sur la remorque. L'opération peut ensuite reprendre pour une autre serie de balles cylindriques. On comprend que l'on évite de cette manière un nombre important de déplacements du tracteur ou de plusieurs tracteurs sur le champ, ce qui représente un avantage notable lorsqu'il s'agit d'un champ de grande superficie, et que ce résultat est atteint par des moyens simples, le travail étant limité au chargement de la remorque, dont le déchargement s'effectue de façon automatique par simple roulement des balles sur la surface de chargement inclinée. La description qui va suivre, faite en regard du dessin annexé, donné à titre non limitatif, permettra de mieux comprendre l'invention. La fig. I est une représentation schématique d'une semi-remorque suivant l'invention, chargée et attelée à un tracteur à fourche. La fig. 2 est une vue en plan correspondante de la remorque chargée. On a montré sur le dessin une semi-remorque désignée dans son ensemble par la référence a, munie d'une surface de chargement 2 inclinée du haut vers le bas en direction de l'arrière, prévue sur un châssis indiqué schématiquement en 3 équipé de deux roues porteuses 4 décalées légèrement vers l'arrière par rapport au plan transversal médian de la semiremorque et d'une béquille ou d'un système de béquilles 5 prévu à l'avant de la semi-remorque, pour son immobilisation et sa stabilisation en position horizontale. On a indiqué en 6 le timon d'attelage de la semi-remorque, qui est assez large dans le cas présent pour faciliter l'attelage du tracteur. La semi-remorque 1 comporte en outre à l'extrémité arrière basse de la surface de chargement 2 un hayon de retenue 7, qui peut etre verrouille en position relevée ou position de travail comme montré en traits pleins sur le dessin, et qui lors de son déverrouillage peut être rabattu et peut pendre librement vers l'arrière comme indiqué en pointillé sur la fig.1 pour une raison qui sera indiquée plus loin. Les techniciens spécialisés dans ce domaine comprendront qu'il existe de nombreux moyens permettant le verrouillage amovible du hayon en position relevée, et tous ces moyens entrent bien entendu dans le cadre de l'invention dans leur application à la semiremorque considérée.Le déverrouillage peut, à volonté, être effectué à la main, par exemple à l'aide d'un levier ou organe équivalent, ou bien il peut etre déclenché à partir du tracteur, par un dispositif de commande à distance. On a montré en 8 sur le dessin un tracteur agricole à fourche 9, équipé d'un système d'attelage trois points indiqué schématiquement en 10. Ces tracteurs sont d'un usage courant en agriculture et sont bien connus des utilisateurs. Par ailleurs un tel tracteur ne fait pas directement partie de l'invention. Le mode d'utilisation de la semi-remorque pour le transport de balles de paille cylindriques, par exemple pour le transfert des balles éjectées par une presse à balles cylindriques en une multitude de points à la surface d'un champ, jusqu'à un endroit déterminé, par exemple vers une extrémité du champ , pour leur reprise par un matériel de transport approprié ; est le suivant La semi-remorque 1 est amenée à laide du tracteur 8 en un point déterminé du champ, à proximité d'un certain nombre de balles cylindriques. Elle est alors immobilisée par abaissement de la béquille 5, dont la commande peut être assurée à la main ou par commande à distance à partir du tracteur.Le conducteur du tracteur peut alors dételer la remorque, puis à l'aide de la fourche 9 équipant le tracteur, il charge les balles cylindriques indiquées en Il depuis chaque côté de la remorque 1, en les disposant de la façon visible sur le dessin, en partant de la position la plus basse de la surface de chargement inclinée 2 et en remontant, chaque balle reposant sur la surface de chargement par la plus grande partie de sa longueur, mais faisant ici légèrement saillie latéralement à cette surface de chargement. Cette opération est aisee en saisissant les balles avec la fourche du tracteur par une extrémité. On comprend que si la remorque a été amenée dans une position appropriée sur le champ, le trajet parcouru par le tracteur est alors réduit.Dans l'exemple représenté, la remorque a des dimensions lui permettant de recevoir trois balles cylindriques de chaque côté, soit six balles Il au total dans une première assise. Afin de stabiliser le chargement, le conducteur du tracteur peut avantageusement placer encore des balles 12, au nombre de deux dans le cas présent, au-dessus des précédentes et dans une relation de chevauchement, ce qui évite en particulier tout basculement latéral des balles lors du déplacement de la remorque. I1 suffit alors au conducteur d'atteler à nouveau le tracteur à la remorque et de remorquer celle-ci jusqu l'en- droit désiré. A cet endroit, le conducteur déverrouille le hayon de retenue 7, qui vient occuper la position indiquée en pointillé sur la fi 1, dans laquelle il forme en quelque sorte le prolongement de la surface de chargement jusqu'au sol et les balles cylindriques roulent d'elles-mêmes jusque sur le sol, ce qui assure un déchargement automatique. Si désiré, ce déchargement peut être favorisé ou accéléré en soulevant légèrement la partie avant de la remorque au moyen du système d'attelage trois points du tracteur. Dans le mode de réalisation considéré, si l'on considère qu'un tracteur agricole équipé ne peut transporter en fait. que deux balles, on évite grâce à l'invention trois déplacements aller-retour du tracteur. Si l'on tient compte du fait que plusieurs centaines de mètres ou meme un kilomètres peuvent séparer le point d'éjection de certaines balles du point de transfert, on conçoit aisément qu'il résulte de l'invention un gain de temps et en conséquence de main d'oeuvre et d'immobilisation de matériel important. Des modifications peuvent être apportées au mode de réalisation décrit,- dans le domaine des équivalences techniques sans s'écarter de l'invention. Ainsi, si désiré, des moyens de relevage de la surface de chargement à sa partie avant, tels que des vérins hydrauliques par exemple, pourraient être prévus, mais leur utilisation exigerait alors la présence de flexibles de raccordement au système hydraulique du tracteur. REVENDICATIONS i.- Engin pour le transport des balles cylindriques de paille ou autres végétaux, caractérisé en ce qu'il est constitué par une remorque ou semi-remorque destinée à être attelée derrière un véhicule tracteur et munie d'une surface de chargement inclinée vers une extrémité de la remorque, en combinaison avec des moyens escamotables de retenue des balles cylindriques sur cette surface de chargement inclinée, prévus vers l'extrémité inférieure de ladite surface inclinée. 2.- Engin suivant la revendication 1, caractérisé en ce qu'il est constitué par une semi-remorque comportant deux roues porteuses décalées de préférence vers l'arrière par rapport à son plan transversal médian, et au moins un dispositif d'appui tel qu'une ou plusieurs béquilles, prévu à la partie avant de la semi-remorque pour son dmmobilisation en position de chargement. 3.- Engin suivant la revendication 1, caractérisé en ce que l'inclinaison de la surface de chargement est suffisante pour permettre aux balles cylindriques de rouler d'elle-mêmes jusque sur le sol à partir de ladite surface de chargement lors de l'effacement des moyens de retenue. 4.- Engin suivant la revendication 1, caractérisé en ce que les moyens de retenue prévus vers l'extrémité inférieure de la surface de chargement inclinée sont constitués par des organes pouvant être verrouillés en position dresse ou position de travail et pouvant être déverrouillés pour se rabattre alors librement vers l'arrière en formant sensiblement le prolongement jusqu'au sol de la surface de chargement de la remorque lors du déchargement des balles cylindriques. 5.- Engin suivant la revendicatiOn 4, caractérisé en ce que ces organes sont constitués par un hayon verrouillable en position dressée. 6.- Engin suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que des moyens de retenue sont prévus également vers l'extrémité supérieure de la surface de chargement inclinée. 7. - Procédé pour le transfert de balles cylindriques produites par une presse à balles cylindriques et réparties ou distribuées dans l'ensemble d'un champ jusqu'à un endroit déterminé de ce champ, par exemple en vue de leur reprise par un matériel de transport approprié caractérisé en ce qu'on utilise une remorque ou semi-remorque à surface de chargement inclinée, équipée de moyens de retenue des balles montés de façon escamotable vers l'extrémité inférieure de cette surface de chargement, on charge les balles cylindriques sur cette surface inclinée depuis les côtés de la remorque, de préférence au moyen d'un tracteur à fourche attaquant les balles par leur extrémité, en alignant les balles de chaque côté de cette remorque depuis un point de chargement voisin de ces organes de retenue, on déplace la remorque jusqu'au point de-déchargement désiré, et à ce point de déchargement on déverrouille les organes de retenue pour permettre aux balles cylindriques de rouler librement jusque sur le sol, cette opération étant favorisée si désiré en relevant l'extrémité avant de la remorque par exemple au moyen du système d'attelage trois points du tracteur. 8.- Procédé suivant la revendication 7, caractérisé en ce que d'autres balles cylindriques sont placées au centre de la remorque, entre les deux rangées latérales de balles et au-dessus de celles-ci, pour augmenter la stabilité du chargement.