FR 2349014 A1 19771118 FR 7612017 A 19760423 La présente invention est relative à un dispositif de verrouillage et de déverrouillage de portes basculantes à commande électrique. Le but de l'invention consiste à prévoir un dispositif de verrouillage simple, uniquement mécanique,permettant un déverrouillage manuel aisé lors d'une panne de courant électrique, notamment. L'invention sera mieux comprise par la description qui va suivre, faite en se référant au dessin annexé à titre d'exemple indicatif seulement, sur lequel La figure 1 est une vue en coupe verticale montrant le dispositif de l'invention en position verrouillée. La figure 2 est une vue partielle analogue à la figure 1 montrant le fonctionnement du dispositif de déverrouillage automatique. La figure 3 est une vue analogue à la figure 1 montrant le fonctionnement du dispositif de déverrouillage manuel. a se reportant au dessin, on voit que 1 est une baie obturée par une porte basculante 2. Pour simplifier le dessin on n'a pas représenté les dispositifs connus de maintien et de guidage de la porte, laquelle est entraSnée par un chariot 3 susceptible d'etre déplacé le long d'un rail 4 de guidage disposé sensiblement horizontalement. Généralement,l r entralnement du chariot, dans les deux sens, est assuré par une chaSne-5 entraînée par un moteur électrique (non représenté). Selon la présente invention, le chariot 3 comporte une extension 6, inférieure, présentant une lumière 7 dans laquelle peut se déplacer l'axe d'articulation 8 d'un cliquet 9 normalement rappelé vers le rail 4 par l'entremise d'un ressort 10. Sur le rail 4 est disposée une butée 11 contre laquelle l'extrémité libre du cliquet 9 prend appui lorsque la porte est fermée (figure 1). Le chariot 3 est relié à la partie supérieure de la porte 2 par l'entremise d'une bielle 12 articulée par une de ses extrémités sur l'axe 8 et présentant, à l'autre, un axe 13 engagé dans un palier de la porte. En toute rigueur, la bielle 12 est constituée par une pièce en forme d'U dont les extrémités des branches embrassent l'ex tension 6 tandis que sa partie médiane est constituée par l'axe 13 precité. Le cliquet 9 comporte un galet 14 normalement appliqué,sous l'action du ressort 10,contre une rampe 15 de l'extension 6 formant, avec la partie du rail située à l'opposé de la porte par rapport au chariot, un angle obtus. Pour ouvrir la porte, on doit déplacer le chariot selon la flèche F, ce qui a pour effet de déplacer la lumière 7 par rapport à l'axe 8 qui- est retenu par la bielle 12 sous l'effet de l'inertie de la porte. Comme le galet 14 est appliqué contre la rampe 15, le cliquet 9 bascule selon la flèche F1 et échappe à la butée Il (figure 2). A partir de ce moment, le chariot-peut entratner la porte. Il faut noter que le déverrouillage de la porte est subordonné à un déplacement du chariot,lui-meme enȧiAné par un moteur électrique. De ce fait, en cas de panne de courant électrique, il n'est pas possible d'ouvrir la porte. L'invention se propose de remédier à cet inconvénient. A cet effet, l'axe 13 est engagé dans un palier ouvert 16, situé à la partie supérieure de la porte , normalement obturé par une tringle 17 articulée par son extrémité inférieure sur un maneton 18 rendu solidaire de la poignée 19 d'une serrure 20 comportant un barillet à commande par clé permettant de verrouiller la rotation de la poignée. En cas de non fonctionnement du mécanisme d'ouverture et ce pour une cause quelconque, il- est ainsi toujours possible d'ouvrir la porte en faisant pivoter la poignée 19 pour abaisser la tringle 17. A ce moment, plus rien ne s'oppose à l'ouverture de la porte dont la partie supérieure peut basculer vers l'intérieur (figure 3). L'ouverture de la porte de l'intérieur ne pose pas de problème puisque de telles serrures peuvent Autre manoeuvrées de l'intérieur avec ou sans clé. il faut noter que ce dispositif particulièrement simple permet d'ouvrir manuellement la porte sans qu'il soit nécessaire d'intervenir sur le mécanisme de commande du chariot qui, comme on le sait, est toujours très compliqué en raison des dispositifs de sécurité qu'il doit comporter. Il faut noter aussi que l'ouverture manuelle de la porte ne nécessite pas l'utilisation d'outils. Enfin, il convient de remarquer que laclé de la serrure 20 peut entre la même que celle normalement utilisée pour commander l'ouverture automatique de la porte. RhVENDICAUIONS 1 - Dispositif de verrouillage et de déverrouillsge de portes basculantes à commande électrique du genre de ceux dans lesquels l'entrainement de la porte est réalisé par un chariot mobile guidé dans un rail horizontal entraSné par un moteur électrique, caractérisée en ce que le chariot comporte une extension inférieure présentant une lumière dans laquelle peut se déplacer l'axe d'articulation d'un cliquet normalement appliqué, par son extrémité libre, contre une butée du rail de guidage du chariot, l'entrainement de la porte étant obtenu par l'entremise d'une bielle articulée par une de ses extrémités sur l'axe du dit cliquet et par l'autre sur la partie supérieure de la dite porte, des moyens étant prévus pour permettre ltouverture manuelle de la porte en cas de panne électrique. 2 - Dispositif de verrouillage et de déverrouillage de portes basculantes à commande électrique, selon la revendication 1, caractérisé en ce que le cliquet-comporte un galet appliqué contre une rampe du chariot. 3 - Dispositif de verrouillage et de déverrouillage de portes basculantes à commande électrique, selon la revendication 2, caractérisé en ce que la liaison entre la porte et la bielle d'entrainement s'effectue par l'entremise d'un palier ouvert, normalement obturé par l'extrémité d'une tige mobile. 4 - Dispositif de verrouillage et de déverrouillage de portes basculantes à commande électrique selon la revendication 3, caractérisé en ce que la tige mobile est articulée par son extrémité inférieure sur un maneton rendu solidaire de la poignée d'une serrure portée par la porte et susceptible d'être verrouillée et déverrouilléepar l'entremise d'un barillet à clé.