FR 2353318 A1 19771230 FR 7604537 A 19760219 La présente ;Invention eeneerne les jeux d'entreprise, dans sa fort la plus complexe, et les jeux de société dans sa formule simplifiée, et de toute façon Hu type éducatif. Il existe actuellement des livres et publications plus ou moins imagés, des films, des cours d'enseignements magistraux sur la "sécurité", sur la prévention contre les accidents du travail etc, tous très rébarbatifs à ceux qui désirent s'initier au sujet et l'enseignement s'y présente comme une leçon scolaire, longue et fastidieuse. L'invention permettra la connaissance, sans effort de compréhension et d'assimilation, de "la sécurité contre les risques divers provoqués par les accidents dus au feu, au gaz, à l'électricité, à l'eau, à la manutention d'engins, aux chutes etc...", de la "sécurité du travail en particulier" et ceci sous les trois aspects de la législation en vigueur, de la prévention à développer, et des secours à organiser et à y apporter. Elle apporte un outil pédagogique pour déclencher la prise de conscience, la sensibilisation et la formation au sujet qui vient d'être décrit.En plus de l'étude, de la connaissance et de la pratique des éléments concernés par le sujet, par les participants à ces jeux, l'invention vise à créer des reflexes de sécurité et à susciter le développement du sens de l'organisation au titre de la prévention contre un accident fortuit pouvant frapper soi-mêlne ou un tiers, lors d'un geste ou d'une opération quotidien exécuté sans précaution adéquate. Certaines situations sont donc assorties d'avantages ou de pénalités. Chaque bonne construction correspondant à un problème posé, permettra à l'équipe responsable de progresser plus vite sur le parcours construit. A chaque phase du parcourus, pour une simulation d'une opération spécifique donnée, la prévision des éléments de prévention adéquats, évitera à l'équipe concernée, soit des amendes, soit des pénalités diverses pouvant aller jusqu'à l'emprisonnement (impossibilité de progression de tans de phases vis à vis des autres participants) et ce en fonction de la gravité de l'oubli, de la faute ou de l'inconséquence incriminé.Chaque mauvaise réponse à une question sera cause d'un désavantage proportionné à la gravité de terreur, tandis que chaque bonne réponse sera assortie d'un satisfecit Rt suivie d'un avantage. Chaque équipe de participants construit un modèle en disposant des cartes (fig. I) "construction de piste - modèle m", sur une piste magnétique (fig. 2). Elle assortit, sur la piste, une fois que le modèle est construit, chaque carte (fig. I) d'un certain nombre de cartes "système de prévention" (fig. 3). La valeur, somme des valeurs des trois dés (fig. 4) après un jet par l'équipe adverse, désigne le numéro de la case de la piste où a lieu un accident; cette dernière case reçoit une carte "accident sur piste adverse" (fig. 5) qui précise la gravité de l'accident et est tirée au hasard. La carte "secours" (fig. 6) qui devrait être posée lors de la construction du modèle m, en regard de chaque case à l'opposé de la carte "système de prévention" (fig. 3).Si les cartes "système de prévention" et cartes "secours" ont été bien assorties à la case, la prévention limite les dégâts de l'accident et le secours est efficace, dans ce cas l'équipe corréspnndante reçoit un avantage. A chaque et de dés adverses, la valeur totale des trois dés, lorsqu'elle est paire oblige l'autre équipe a tirer une carte "législation" (fig. 7) et répondre à la question qui y est inscrite, lorsqutelle est impaire, à tirer une carte "prévention" (fig. 8) et répondre à la question que cette dernière carte contient. Les avantages ou pénalités correspondants-sont également notées dans ces mêmes cartes 7 et 8. Les planches 1.2 et I.2. montrent ces é'éments. Pour parvenir all résultat éducatif recherché, le moyen mis en oeuvre consiste à se rendre à la case départ et à effectuer le parcours en un nombre de fois aussi grand que possible dans les limites de temps prédéterminées et en fonction et du degré de finesse d'approche du sujet que l'on désire atteindre et du temps dont. on dispose pour enseigner ou jouer.La construction de chaque modèle m correspondant à une situation professionnelle rencontrée dans un corps de métier donné ou dåns la vie de tous les jours, la confrontation à chaque instant avec les problèmes que posent la prévention et les secours apportés aux accidents ainsi que l'impératif du respect de la législation finissent par créer des reflexes de prévention vis à vis de l'agressivité des éléments quotidiens de la vie sociale et professionnelle, dans un esprit de sécurité civique et sociale. Ce système pédagogique trouve tout naturellement sa place dans les familles, les établissements scolaires, au cours des manifestations de prévention aux accidents divers, dans les actions de formations profes sionnelles continues et partout là où l'on cherche à stimuler oa faire natte la prise de conscience et les reflexe efficaces devant "les acci dents" dus au feu, au gaz, à l'électricité, aux chutes, aux explosifs, à la manutention d'engins, aux corps chimiques dangereux etc... R E V E N D I C A T I O N S 1. Système collectif d'éducation aux reflexes de la prévention et de la sécurité face aux accidents du travail, caractérisé par le fait qu'il comporte une piste et des cartes-idéogranrnes (PL. 2 et II-2) permettant d'initier, d'intéresser et d'entrainer à la prévention des accidents. Par la répètition des erreurs et de leur correction le participant ancre en sa mémoire de bons reflexes devant l'accident éventuel. Piste ou cartes pourraient être d fond magnétique ou non. 2. Système caractérisé par le fait que l'un des moyens visés dans la revendication I est une piste figure 2 elle meme est caractérisé par le fait qu'elle offre des emplacements permettant de recevoir des cartes "construction de piste" (fig. I). L'intérêt est de permettre une reconstitution vivante d'un cas de la vie quotidienne professionnelle ou familliale, où pourrait survenir un accident). 3. Piste selon la revendication I, différente de la revendication 2 et caractérisée par le fait qu'elle permet la visualisation des faits imprévisibles qui sont souvent la cause d'accidents. La piste comporte 3 ou et plus de couloirs parallèles. 4. Cartes mobiles, selon la revendication I, portant sur une face l'image d'une scène de la vie professionnelle ou familliale où pourrait survenir un accident. (fig. I). 5. Cartes selon la revendications I et constituant ainsi que les autres cartes l'un des moyens visés dans la dite revendication et portant sur une face la photo ou le dessin d'un accident. (fig. 5). 6. Cartes selon la revendication I et constituant ainsi que les autres cartes l'un des moyens visés dans la dite revendication et portant sur une face la photo ou le dessin d'un accident. (fig. 5). 7. Cartes selon la revendication I et constituant ainsi que les autres cartes l'un des moyens visés dans la dite revendication et postant sur une face la photo ou le dessin retraçant les secours à organiser pour un type d'accident donné. (fig. 6). 8. Dés selon la revendication I et portant sur une face au moins l'indication de se renvouer à une carte du sabot de cartes "législation", et sur une autre face au moins le commandement de tirer une carte du sabot de cartes "prévention" qui contiennent des questions auxquelles il faut apporter une réponse juste. 9. Cartes selon la revendication I et portant sur une face des mentions sur la législation concernant la sécurité du travail ou une question s'y rapportant (fig. 7). 10. Cartes selon la revendication I et constituant ainsi que les autres cartes l'un des moyens visés dans la dite revendication et portant sur une face des informations écrites ou figurées se rapportant à un système de prévention à prévoir en vue de l'éventualité d'un type d'accident donné.