FR 2356812 A1 19780127 FR 7619850 A 19760628 Soupape rotative b) La présente invention concerne les culasses automobiles et indus trielles, auxquelles une seule soupape par cylindre sera montée c) Dans des dispositifs connus de ce genre @eux, trois ou quatre soupapes par cylindre sont montées dans la culasse de tels dis positifs s@nt d'un emploi compliqué et nécessite plusieurs ré glages d) Le dispositif suivant l'invention permet d'éviter ces inconvé nients et de simpli@ier la fabrication. Dans celui-ci en effet, il est possible d'@@tenir l'admission et l'échappement avec une seule soupape. e) Le dispositif , objet de l'invention, comporte une soupape @vec sa tige dont la bese aura la même diamètre que lalésage dont l'extrémité possède un trou ou lumièrepar où passe le mélange rir essence. Le dessin annexé illustre à titre d'exemple un mode de réalisation du dispositif conforme à la présente invention. Tel qu'il est représenté le dispositif montre : FIGURE 1.- La figure numéro un montre la soupape rotative avec sa tige en 1 et la lumière en 2. FIGURE 2.- La figure numéro deux montre la soupape vue de dessus en t la tige, et en 2 la lumière où entre le mélange air essence* FIGURE 3.- Pendant le premier temps, "Admission" la lumière de la soupape rotative se trouve en face de la conduite d'ad mission dans la culasse. FIGURE 4.- L'arbre à came fait tourner la soupape rotative, à ce moment, l'orifice d'admission est fermée : C'EST LE TEMP@ COMPRESSION. FIGURE 5*- Pendant la combustion et la détente, l'orifice d'admis- sion et d'échappement étant fermée = C'est le temPs mo teur. FIGURE 6.- @@@@@@@@@@ L'arbre à came fait tourner la coupape rota tive, à ce moment la lumière se trouve en face de l'ori fice d'échappement de la culasse : C'est le temps d'écha@ pement. f) Le dispositif objet de l'invention peut être utilisé dans toutes les culasses automobiles ou moteur industriel. REVENDICATION 1- Soupape rotative dans la culasse pour moteur à quatre temps, ca ractérisée par le fait de la soupape rotative gui a le m8me dia mètre que lalésage comporte un trou ou une lumière destiné à déga ger ltor fice d'entrée du mélange d'air et d'essence dans la culasse 2.DISPOSITIF SELON LA REVENDICATION 1 C@r@ctéristique tehcnique : Caractérisé par le fait que le moyen destiné à faire rentrer le mélange air essence est un simple trou ou lumière de la soupape. @- Dispositif selon la revendication 2 car@ctérisé p@r le fait que la soupape a le même diamètre que lalés@ge