FR 2335341 A1 19770715 FR 7538718 A 19751217 La présente invention concerne un dispositif convoyeur à quatre transporteurs pour machines å assembler des cartons préalablement pliés, par agrafage, collage de bandes rapportées, collage des bords en recouvement... Les dispositifs convoyeurs connus dans les machines à agrafer comportent, deux transporteurs marginaux et deux transporteurs intermédiaires. Chaque transporteur présente deux bandes continues superposées dont les brins contigus et paralld- les sont destinés à pincer et à mouvoir les cartons sous les ta tes d'agrafage. Les bandes de chaque transporteur marginal sont supportées par un b ti monolithique déplaçable transversalement au sens de défilement. Par contre, les bandes de chaque transporteur intermédiaire sont supportées par deux ponts distincts et déplaçables indépendamment l'un de l'autre dans le sens transversal. Ces'dispositifs convoyeurs connus conviennent parfaitement tant que les quatre transporteurs peuvent être utilisés conjointement. Cependant, lorsque les cartons pliés possèdent un petit coté dont a largeur est insuffisante pour qu'un transporteur intermédiaire puisse prendre place contre le transporteur marginal correspondant, je est évident que le conducteur de la machine est amené à neutraliser les transporteurs marginaux en les déportant å I'extérieur et d ne rendre opérationnels que les transporteurs intermédiaires. Dès lors, les cartons pliés ne sont plus pincés que par deux transporteurs et leur maintien est imparfait de sorte que l'agrafage est exécuté dans de mauvaises conditions et peut entraîner des rebuts non régligeables. La présente invention a pour but de remédier à cet inconvénient, en mettant en oeuvre des moyens tels que, dans le cas précité, les cartons sont pincés par trois transporteurs dont l'un est situé entre les têtes d'agrafage haute et basse, bien que celles-ci soient infranchissables de la droite ou de la gauche. Conformément à l'invention, la bande supérieure et la bande inférieure des transporteurs marginaux sont supportés comme celles des transporteurs intérmédiaires, par des ponts indépendants de telle façon que - pour l'entratnement des cartons pliés par quatre transporteurs, les deux ponts de chaque transporteur restent en regard l'un de l'autre, - et pour l'entratnement des cartons pliés par trois transporteurs, les deux ponts supérieurs situés, par rapport à la tête haute, du cté le plus large du carton, coopèrent avec les deux ponts inférieurs situés de part et d'autre de la tête basse pour qu'un transporteur intermédiaire soit constitué entre les deux lignes de piquage, la formation des deux transporteurs marginaux entravant la neutralisation d'un pont supérieur extrême et d'un pont inférieur extrême. Divers autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortent d'ailleurs de la description détaillée qui suit. Une forme de réalisation de l'objet de l'invention est représentée, à titre d'exemple non limitatif, sur le dessin annexé. Sur ce dessin. La Fig.l.est une coupe schématique montrant le dispositif convoyeur conforme à l'invention, les Fig. 2 et 3 sont des vues analogues à la Fig. 1 illustrant le fonctionnement de ce dispositif par la mise en oeuvre de quatre transporteurs, la Fig. 4 est une vue analogue aux précédentes, faisant ressortir le fonctionnement dusdispositif par la mise en oeuvre de trois transporteurs lorsque les petits cotés des cartons pliés présentent une largeur réduite, les Fig. 1A et 4A sont des vues analogues aux Fig. 1 à 4 mais concernent un dispositif convoyeur connu du type décrit dans ce qui préczde, la Fig, 4A mettant en évidence que, dans le cas évoqué à propos de la Fig. 4, deux transporteurs seulement peuvent participer au fonctionnement de ce dispositif, la Fig. 5 est un plan schématique montrant comment 1'équerrage des cartons pliés peut Btre exécuté par le servant de la machine, grâce aux butées, la Fig. 6 est une élévation-coupe transversale du pont inférieur extrême droit, représentant une butée latérale escamotable, la Fig. 7 est une vue en plan de cette butée latérale, la Fig. 8 est une élévation-coupe transversale du support de la tête d'agrafage supérieure, représentant une butée frontale. Dans le dispositif de convoyage selon l'invention (Fig. 1) > cn retrouve, comme dans les dispositifs connus (Fig. lA) - une tête d'agrafage supérieure 1 montée contre un support 2 sur lequel est rapporté un sabre 3 profilé en U et permettant de séparer les deux volets d'un premier carton plié 4 (Fig. 2 à 4), ce sabre étant muni d'une pastille de rivetage située en regard de la tête, - une téte d'agrafage inférieure 5 montée contre un support o sur lequel est rapporté un sabre 7 profilé en U et permettant de séparer les deux volets d'un deuxième carton plié 8, ce sabre étant également muni dtune pastille de rivetage, - quatre bandes sans fin supérieures 9 à 12 réparties par paires de part et d'autre de-la tête 1, - quatre bandes sans fin inférieures 13 à 16 réparties par paires de part et d'autre de la tête 2, - deux ponts indépendants 19 et 20 supportant les galets de guidage et d'entranement des bandes intermédiaires gauches supérieure 10 et inférieure 14, - deux ponts indépendants 21 et 22 supportant les galets de guidage et d'entranement des bandes intermédiaires droites supérieure 11 et inférieure 15. Les têtes 1 et 5 ainsi que les ponts 19 à 22 sont réglables transversalement. Mais, alors que, dans le dispositif connu, les bandes marginales 9 et 13, 12 et 16 sont supportées par un même bati monolithique 25 respectivement 26 (Fig. lA) dans le dispositif selon l'invention, les bandes marginales gauches 9 et 13 sont supportées indépendamment par des ponts distincts 17 et 18, de même les bandes marginales droites 12 et 16 sont supportées indépendamment par des ponts distincts 23 et 24 ces ponts 17, 18, 23 et 24 sont, comme les autres, réglables transversalement séparément l'un de l'autre. Si les volets des cartons pliés 4 et 8 sont sensiblement d'égale largeur (Fig. 2 et 2A), les bandes 9 à 12 sont disposées en regard des bandes 13 à.16, respectivement et le dispositif convoyeur fonctionne avec quatre transporteurs aussi bien dans la réalisation connue que dans la réalisation selon l'invention. Si l'un des volets de chaque carton plié est moins large que l'autre, mais si cette largeur est suffisante pour qu'entre la tête d'agrafage correspondante et le pli marginal du carton considéré puissent prendre place deux paires de bandes (Fig. 3 et 3A) le dispositif convoyeur peut encore fonctionner avec quatre transporteurs. Par contre, si la largeur des plus petits volets est insuffisante pour les pincer entre deux paires de bandes, on constate que, suivant la réalisation connue (Fig. 4A), les transporteurs marginaux 25 (9, 13) et 26 (12, 16) doivent être neutralisés par déport à l'extérieur et que seuls les deux transporteurs intermédiaires 19, 20 (10, 14) et 21, 22 (11, 15) restent en service. I1 n'en est pas de même pour la réalisation selon l'invention, 24 sont indépendants, les têtes de piquage 1 et 5 ne forment plus un obstacle infranchissable pour la constitution d'un transporteur médian entre elles. En effet, il suffit, par déplacement transversal, d'amener en regard (Fig. 4) - le pont supérieur marginal gauche 17, du pont inférieur marginal gauche se trouvent déporté à l'extérieur et ainsi neutralisé, - le pont supérieur intermédiaire gauche 19, du pont inférieur intermédiaire droit 22, - le pont supérieur intermédiaire droit 21, du pont inférieur marginal dro-it 24, le pont supérieur marginal droit se trouvant à son tour déporté à l'extérieur et ainsi neutralisé. Le déplacement transversal, évoqué ci-dessus, des bandes supérieures vers la droite est valable, car la tête d'agrafage supérieure 1 est située, dans l'exemple représenté, à droite de la tête d'agrafage inférieur 5. Si cette tête 1 était placée à gauche de la tête 5, les bandes supérieures devraient être déplacées vers la gauche. En d'autres termes, les deux ponts supérieurs 17 et 19 situés, par rapport à la tête haute 1, du cEté le plus large du carton, coopèrent avec les deux ponts inférieurs 20 et 22 situés de part et d'autre de la tête basse 5 pour qu'un transporteur 19, 22 soit constitué entre les deux lignes de piquage définies par lesdites deux têtes. La formation des deux transporteurs marginaux 17, 20 et 21, 24 entraîne la neutralisation du pont supérieur droit 23 et du pont inférieur gauche 18. Dans' ces conditions, le pincement des cartons à petits cOtés est obtenu, selon l'invention, gracie à trois transporteurs dont un médian au lieu de deux comme dans les dispositifs convoyeurs connus. Pour charger le dispositif lorsque les bandes sont suffisamment écartées en hauteur les unes des autres, ce dispositif comporte, à son entrée, des moyens de centrage et d'équerrage schématisés sur la Fig. 5. Les moyens de centrage sont constitués, par exemple, par deux chemins de roulement marginaux 27, 28 contre lesquels portent les plis des cartons 4 et 8. Les moyens d'équerrage comportent des butées escamotables latérales 29, 30 et frontales 31, 32 situées respectivement en bout des plis et en bout des bords à agrafer des petits cotés des cartons. Lorsque ces butées sont engagées, le servant de la machine applique les extrémités avant. des plis des cartons 4, 8 (Fig. 5) contre les butées latérales 30, 29 et les bords postérieurs des grands côtés de ces cartons ou les extrémités avant des bords libres des petits cOtés contre les butées frontales 32, 31 ; puis,de l'arrière, il appuie sur les bords antérieurs des petits ou des grands côtés respectivement pour que les bords postérieurs longs et courts s'alignent contre lesdites butées et qu'ainsi l'équerrage soit obtenu. Comme dans les dispositifs connus, les butées frontales 31 et 32 sont montées sur les supports 2 et 6 des têtes d'agrafage 1 et 5. Ainsi que cela ressort de la Fig. 8 concernant la tête 1, une lumière 33 est ménagée dans le bas du support 2 et l'aile supérieure du sabre 3 profilé en U, de façon que la butée 32 puisse se déplacer librement entre une position basse et une position haute ; dans la position basse représentée en trait plein, la butée 32 fait saillie au-dessus du sabre 3 et dans la rainure de celui-ci de sorte qu'elle peut arrêter res pectivement le grand et le petit cOtés d'un carton ; dans la position haute illustrée en trait mixte, la butte 32 libère com plètement le dessus du sabre et la rainure de ce dernier pour que le grand et le petit côtés du carton pincés entre les transporteurs puissent circuler librement.La butée 32 guidée dans la lumière 33 est reliée à un vérin 3 fixé contre le support 2 et permettant de la dégager (position en trait mixte) ou dé l'engager (position en trait plein). Suivant l'invention et comme le montre la Fig. 1, la butée latérale 29 est montée sur le pont supérieur gauche 17 et la butée latérale 30, sur le pont inférieur droit 24, c'est à dire, sur les ponts marginaux qui restent opérationnels que le dispositif convoyeur fonctionne avec quatre transporteurs ou seulement trois. Ainsi que cela ressort des Fig. 6 et 7 se rapportant au pont 24, la butée 30 est constituée par une tête semi-cylindrique solidaire d'une tige 35 guidée en translation horizontale dans un manchon 36 du pont ; à son extrémité libre, la tige 35 est reliée à un vérin 37 fixé sur ce pont ; la liaison entre ladite tige et ledit vérin est établie par l'inter médiaire d'un levier coudé 38 articulé, par les extrémités de ses branches, autour d'axes 39 et 40 de ceux-ci et monté pivotant, en son angle, autour d'un axe fixe 41 du pont ; ainsi, la translation verticale du vérin est transformée en une translation horizontale de la tige grace à laquelle la tête 30 peut être amenée, soit en position d'engagement (représentée en trait mixte) pour arrêter le carton, soit en position de dégagement (illustrée en trait plein) pour libérer le passage à ce carton. L'invention n'est pas limitée à la forme de réalisation décrite en détail dans ce qui précède car diverses modifications peuvent y être apportées sans sortir de son cadre. Le dispositif, objet de l'invention, est appli cable aux machines à assembler, de préférence par agrafage, les emballages en carton, quel que soit le mode d'assemblage mis en oeuvre : agrafage, collage de bandes, collage des bords en recou vrement.... ; dans ces deux derniers cas, les têtes d'agrafage sont remplacées par des têtes de pose des bandes ou par des têtes colleuses. REVENDICATIONS 1. - Dispositif convoyeur pour machine à agrafer permettant de présenter et de déplacer des cartons pliés, ce dispositif comprenant quatre transporteurs "sandwich" qui sont constitués chacun par deux bandes continues superposées, sont supportés par des bâtis déplaçables transversalement dans une direction perpendiculaire au sens de défilement dss bandes, sont répartis de part et d'autre des lignes de piquage définies par une tete d'agrafage haute et une tête d'agrafage basse et coopèrent avec des butées escamotables latérales et frontales d'équerrage, ce dispositif étant caractérisé - en ce que les batiks sont tous scindés en deux ponts déplaçables indépendamment l'un de l'autre dans la direction transversale, - en ce que, pour l'entrainement des cartons pliés par quatre transporteurs, les deux ponts de chaque transporteur restent en regard l'un de l'autre, - et en ce que, pour l'entratnement des cartons pliés par trois transporteurs, les deux ponts supérieurs situés, par rapport à la tête haute, du côté le plus large du carton, coopèrent avec les deux ponts inférieurs situés de part et d'autre de la tête basse pour qu'un transporteur intermédiaire soit constitué entre les deux lignes de piquage, la formation des deux transporteurs marginaux entraînant la neutralisation d'un pont supérieur extrême et d'un pont inférieur extrême. 2. - Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que les butées latérales escamotables d'équerrage sont portées par le pont supérieur extrême situé, par rapport à la tête haute, du côté le plus large du carton et par le pont inférieur extrême situé, par rapport à la tête basse, du cOté le plus large du carton, ces ponts n'étant jamais neutralisables.