FR 2315017 A1 19770114 FR 7519477 A 19750620 La présente invention concerne un dispositif permettant d'empecher l'apparition d'une force contre-électromotrice dans un circuit électrique, et en particulier dans un circuit d'allumage d'un moteur à explosion. On sait que l'éclatement d'une étincelle entre les électrodes d'une bougie crée dans le circuit électrique d'un moteur à combustion interne une force contre-électromotrice qui provoque une chute de tension. A son tour, cette chute de tension entrarne une combustion incomplète du combustible situé dans lescylindres,ce qui augmente le taux de composés préjudiciables, non brûlés, apparaissant dans les gaz d'échap pement, tels que ltoxyde de carbone, des hydrocarbures, etc., ce qui entrain une pollution atmosphérique, En général, la suppression des composés préJudiciables, non brûlés, se trouvant dans les gaz d'échappement, et donc la diminution de la pollution atmosphérique, sont réalisées au prix d'une diminution des performances du moteur. L'objet essentiel de l'invention est un dispositif pouvant .etre facilement installé sur un moteur à combustion interne, et supprimant efficacement les composés préjudiciables pouvant apparaitre dans les gaz d'échappement, sans diminuer les performances du moteur. Les caractéristiques et avantages de l'invention seront mieux compris à la lecture de la description qui va suivre d'un exemple de réalisation et en se référant aux dessins annexés sur lesquels - la figure I est un schéma de montage du dispositif selon l'invention ; et - la figure 2 est une vue en plan d'une diode utilisée dans l'invention. On se référera maintenant à la figure 1 sur laquelle un redresseur H, tel qu'une diode, est intercalé entre l'enroulement secondaire A2 d'une bobine d'allumage et un- distributeur -d'allumage F, si bien que la diode, du fait de ses propriétés, convertit une force électromotrice engendrée dans le circuit en une énergie nécessaire à l'éclatement d'une étincelle entre les électrodes d'une bougie. Dans le circuit électrique d'un moteur à combustion interne de type classique, une force électromotrice est produite à partir de la tension fournie par une batterie 1, par l'intermédiaire d'une bobine d'allumage 2 possédant une auto-inductance,et par l'intermédiaire de l'ouverture du circuit par le rupteur 3. Un distributeur 4 fournit aux bougies 5 la tension nécessaire à l'allumage du mélange combustible se trouvant dans les cylindres. Cependant, comme il a été expliqué précédemment, le procédé d'allumage classique par élévation de tension fait apparaître une force contre-électromotrice qui empêche l'application aux bougies de la tension optimale nécessaire pour l'allumage. Pour cette raison, il se produit un allumage incomplet qui donne lieu à une combustion incomplète du combustible et augmente le taux de composés préjudiciables, non brûles, apparaissant dans les gaz d'échappement, comme par exemple l'oxyde de carbone, des hydrocarbures, etc. Ceci conduit finalement à une augmentation de la pollution atmosphérique. Au contraire, selon l'invention, le circuit d'allumage comporte un redresseur H placé de la manière représentée sur la figure 2, ce redresseur empechant toute apparition de force contre-électromotrice et permettant un fonctionnement optimal de l'allumage. Cette configuration permet de fournir en toutes circonstances aux bougies une tension élevée optimale et stabilisée. Ceci permet de réaliser facilement un circuit d'allumage fonctionnant efficacement et ne diminuant absolument pas la puissance fournie par le moteur. Bien entendu, diverses modifications peuvent etre apportées par l'homme de l'art aux dispositifs ou procédés qui viennent d'être décrits uniquement à titre d'exemples non limitatifs, sans sortir du cadre de l'invention. REVENDICATIONS 1. Dispositif servant à empocher l'apparition d'une force contre-électromotrice, destiné à entre utilisé dans un moteur à combustion interne, caractérisé en ce qu'il est constitué par un redresseur intercalé entre l'enroulement secondaire d'une bobine d'allumage et un distributeur d'un circuit d'allumage, ce redresseur étant monté en usine. 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit redresseur est une diode.