FR 2333184 A1 19770624 FR 7634163 A 19761112 La présente invention concerne une vanne à commande manuelle, notamment un régulateur à vannes manuel pour les installations d'alimentation en eau chaude, de chauffage et de climatisation, comportant un organe de vanne mobile sollicité par la pression d'un ressort, qui coopère avec une poignée tournante manuelle montée sur l'embout fileté d'un raccord tubulaire de vanne Dans les vannes connues de ce type, la poignée tournante manuelle déplace au cours de sa rotation sur sa tête filetée, directement l'axe de commande portant l'organe de vanne mobile et prévu coaxialement à ladite poignée, la position axiale de cette poignée ou de l'axe de commande constituant une mesure pour la position de l'organe de vanne mobile par rapport aux sièges de vannes Dans de telles vannes, un inconvénient important réside dans le fait que la caractéristique de ces vannes peut très difficilement être influencée. Le but de la présente invention est donc de créer une vanne à commande manuelle du type précité qui, en évitant les inconvénients précités et pour une construction robuste et peu sensible, permette d'obtenir des caractéristiques de vanne quelconques, notamment une caractéristique dite à pourcentage égal. Conformément à l'invention, ce but est obtenu par le fait que la jonction de coopération entre la poignée tournante manuelle et l'organe de vanne mobile ou son axe de commande est assuréebar un corps de transmission qui est guidé en étant tournant, de manière centrée, dans ladite poignée,par rapport à cette dernière et en étant déplaçable axialement et qui vient s'appuyer, vers le bas, sur l'extré- mité libre de l'axe de commande précité, ce corps de transmission venant au contact par sa face frontale supérieure, par l'intermédiaire d'une ligne de cames de commande en forme de disque, avec la face frontale interne de ladite poignée, la forme de ladite courbe de commande constituant une mesure pour la caractéristique de la vanne, Un mode de réalisation préféré est celui dans lequel la ligne de cames de commande est configurée sur la face frontale intérieure de ladite poignée ou sur a face frontale supérieure du corps de tramission p-^écité, Avantageusement, la configuration peut être choisie de telle manière que la l ne de cames de commande est formée d'-un disque interchangeable pouvant ttre rendu solidaire de la poignée tournante manuelle oll du corps de transmission. Par ailleurs, la disposition peut encore être choisie de manière à ce que de la face frontale de la poignée tournante ou du corps de transmission opposée à la ligne de cames de commande dépasse un ergot de commande. Par ces dispositions, il est désormais possible d'obtenir sur une vanne à commande manuelle de ce type pratiquement toute caractéristique désirée, un simple remplacement du disque à cames ou de la poignée tournante du corps de transmission permettant par ailleurs une adaptation de la caractéristique de ladite vanne en cas de modification du système sur des installations déjà existantes, sans qu'il soit nécessaire de remplacer ladite vanne. L'invention sera mieux comprise, et d'autres buts, caractéristiques, détails et avantages de celle-ci apparat- tront plus clairement au cours de la description explicative qui va suivre, faite en référence aux dessins schématiques annexés donnés uniquement à titre d'exemple illustrant un mode de réalisation de l'invention et dans lesquels - la figure 1 est une coupe de la vanne à commande manuelle suivant l'invention; - la figure 2 montre une poignée tournante manuelle telle que montrée à la figure 1, à échelle agrandie. Dans la soupape à commande manuelle représentée sur les dessins, une tête filetée 2 est enfoncée sur un manchon de raccordement 1, ladite tête étant traversée par un axe de commande 3 traversant également ledit manchon 1 Cet axe de commande 3 forme avec un organe mobile de vanne 4 à son extrémité inférieuré et avec une plaque de pression 5 à son extrémité supérieure, les organes de fermeture de ladite vanne Avec l'organe de vanne réglable 4, on peut régler une vanne à double siège dont les sièges sont indiqués en 6 et 7, cette vanne à double siège étant formée par les zones de transition d'un raccord tubulaire 8 à trois voies.Comme ceci apparat, l'organe de vanne mobile 4, par déplacement axial de l'axe de commande 3 de sa position extrême supérieure dans laquelle organe 4 s'applique sur le siège de vanne supérieur 6, peut être déplacé dans sa position extrême inférieure dans laquelle ledit organe 4 vient s'appliquer sur le siège de vanne 7. Ce mouvement s'effectue contre l'action d'un ressort 9 qui entoure l'axe 3 et qui s'appuie d'une part sur le manchon de raccordement 1 et d'autre part sur la plaque de pression 5. Pour le déplacement axial de l'organe de vanne mobile 4, on a rapporté sur la tête filetée 2 une poignée tournante manuelle 10 qui est montrée à échelle agrandie à la figure 2. La course axiale de la poignée tournante 10 par rapport au raccord tubulaire 8 (corps de vanne- ) dépend bien entendu du pas du filetage 11. On a prévu, de manière centrée, dans la poignée tournante manuelle 10 un corps de transmission 12 qui peut être entraîné en rotation par rapport à la poignée 10 ainsi qu'être déplacé axialement. En bas, le corps de transmission 12 s'appuie par l'intermédiaire d'un axe de réglage préliminaire 13 à l'extrémité libre de l'axe de commande 3 de telle manière que la position axiale du corps de transmission 12 se transmette directement à l'organe de vanne mobile 4, comme ceci apparaît clairement sur le dessin. Pour cela, on a prévu un axe 14 qui assure que le corps de transmission 12 se déplace axialement par rapport à la tête filetée 2 mais non pas en direction périphérique. Le corps de transmission 12'vient s'appliquer, par sa face frontale supérieure comprenant un doigt de commande 15 en saillie, par l'intermédiaire d'une ligne de cames de commande 16 configurée en disque, sur l'intérieur de la poignée tournante manuelle 10. La figure 2 montre que la face frontale intérieure de la poignée tournante manuelle 10 forme elle-même la ligne de camete commande. Bien entendu, la ligne de cames de commande peut également être réalisée sur la face frontale supérieure du corps de transmission 12 ou sur un disque pouvant être solidaire de-ladite poignée ou dudit corps de transmission. On comprendfacilement que la forme de la courbe de commande de la ligne de cames 16 qui force le corps de transmission 12 et ainsi l'organe de vanne mobile 4 à exécuter un mouvement ascendant qui varie suivant le pas du filetage de la poignée 10, constitue une mesure pour la caractéristique de la vanne correspondante. La forme de la courbe de commande peut être telle que le rapport entre la course susceptible d'être obtenue au niveau de l'organe de vanne mobile et la section de passage représente une caractéristique de vanne dite à pourcentage égal. En principe, une telle configuration de la forme de la courbe de commande de la trajectoire 16 permet d'obtenir pratiquement toute caractéristique de vanne désirée. La possibilité de remplacer la poignée tournante manuelle ou le corps de transmission ou le disque à came permet à tout instant d'aménager ladite vanne pour lui conférer une nouvelle caractéristique. Il ressort de ce qui vient d'être dit que les exigences imposées à une telle vanne notamment en ce qui concerne une construction robuste et une possibilité d'adaptatipn à différentes caractéristiques, sont totalement remplies. Bien entendu, un grand nombre de variantes de réalisation sont possibles Ainsi, la poignée tournante manuelle peut être configurée en levier de réglage, notamment avec accouplement glissant et la vanne peut être une vanne à deux voies. Bien entendu,l'invention n'est nullement limitée au mode de réalisation décrit et représenté qui n'a été donné qu'à titre d'exemple. En particulier, elle comprend tous les moyens constituant des équivalents techniques des moyens décrits, ainsi que leurs combinaisons, si celles-ci sont exécutées suivant son esprit et mises en oeuvre dans le cadre des revendications qui suivent. R E V E N D I C A T I O N S 1 - Vanne à commande manuelle, notamment régulateur à vannes manuel pour installations d'alimentation en eau chaude, de chauffage et de climatisation, comportant un corps de vne mobile sollicité par la pression d'un ressort, qui coopère avec une poignée tournante montée sur la tête filetée d'un raccord tubulaire de vanne, caractérisée en ce que la liaison de coopération entre ladite poignée tournante manuelle et 1' organe de vanne mobile ou son axe de commande est assurée par un corps de transmission qui est guidé de manière centrée dans ladite poignée en pouvant tourner par rapport à cette dernière et en pouvant être déplacé axialement et qui s'appuie en bas sur l'extrémité libre de l'axe de commande précité, ce corps de transmission venant au contact, par sa face frontale supérieure, par l'intermédiaire d'une ligne de cames de commande en forme de disque, de la face frontale intérieure de ladite poignée tournante, la forme de la courbe de commande de la ligne de cames précitée constituant une mesure pour la caractéristique de ladite vanne. 2 - Vanne à commande manuelle selon la revendication 1, caractérisée en ce que la ligne de cames de commande est réalisée sur la face frontale intérieure de la poignée tournante manuelle. 3 - Vanne à commande manuelle selon la revendication 1, caractérisée en ce que la trajectoire de courbe de commande est configurée sur la face frontale supérieure du corps de transmission précité. 4 - Vanne à commande manuelle selon la revendication 1, caractérisée en ce que la ligne de cames de commande est réalisée sous forme d'un disque interchangeable susceptible d'être rendu solidaire de ladite poignée tournante manuelle ou du corps de transmission précité. 5 - Vanne à commande manuelle selon l'une des revendication 1 à 4, caractérisée en ce que de la face frontale de la poignée tournante manuelle ou du corps de transmission, opposée à ladite ligne de cames de commande, dépasse un ergot de commande.