FR 2318767 A1 19770218 FR 7314249 A 19730412 A) Titre de l'invention : Télétrain B) La présente invention concerne le secteur technique des transports par chemin de fer. C) Les chemins de fer actuels,em raison méme deleur concption,et de leur système de traction sur rails et du peu d'adhérence,ne peuvent aborder des pentes trop accentuées. D) Ce nouvel engin de traction par contre,en raison de son dispositif spécial,peut atteindre des vitesses élevées et affronter des pentes 100pour100-Sa particularité se résume à la pose d'un câble entre les rails qui assure son adhérence. E) La présente invention comprend: un engin 1 se déplaçant sur rails 2, il renferme un mécanisme fait pour se mouvoir sur le cable immobile 5; aux deux extrémiti de de l'engin deux galets superposés 4servent de gui- dage au cble,sous le plancher sont également fixés deux autres galets de guidage 5 Tout le mécanisme est placé au centre du véhicule dans une charpente métallique 6,cette charpente comporte un assemblage- de poulies,d'en gainages et d'arbres de transmissions qui,étant mis en mouvementyprodu- isent une adhérence sur le câble prévu à cet effet. Deux paliers à roulements à billes 7 ,un arbre 8 sur lequel est clavetée une poulie 9 qui est destinée à tenir le câble 3 plusieurs fois en forme de 8 autour des poulies 9 et 10 de façon à ce qutil se produise un serrage suffisant autour de chacune d'elles pour avoir une bonne adhérence;lapoulie 10 est fixée à un arbre 11 le tout monté sur des paliers à roulements à billes 12. Les poulies elles meules sont munies d'un tambour de frein. Claveté sur l'arbre Il il y a également un engrenage 13 entraîné par un pignon 14 claveté sur l'arbre 15 ,tenu par des paliers à roulements à billes 16 sur cet arbre est claveté un tambour de frein 17 et un engrenage 18 destiné à recevoir la transmission d'un moteur. Tout le mécanisme est équipé de trois freins,un bandage de fein 19 de la poulie 9 ,un deuxième bandage 20 de la poulie 10 et un troisième bandage 21 opérant le freinage sur le tambour 1? tous trois avec chacun leur tige de commande 22 reliées aux leviers de freins 29 La présente invention comprend un mécanisme qui,étant mis en mouvement,lui permet de se déplacer sur rails en se mouvant à l'aide du cale immobile allongé entre les rails et qui est amarré d'un côté, l'autre extémité un contrepoids lui donne une tension suffisante de façon à ce qu'il y ait un bon serrage autour des poulies et que le mécanisme étant en rotation,l'engin est obligé de se déplacer ce qui représente une véritable nouveauté. 2ell-ci est résolue à l'aide de deux poulies conçues pour l'adhérence sur le câble,l'une comporte un engrenage qui est entralné par un pignon fixé à un arbre sur lequel est claveté un engrenage destiné à recevoir l'entraînement d'un moteur et faire tourner cet ensemble de pignons et rouages. F) Possibilité d'utilisation industrielle: l'engin peut remorquer des wagonsJparcourir de grandes distances, gravir des pentes 100aour100,être utilisé sur les chantiers,il a au surplus des possibilités énormes pour le tourisme. Il peut faire,enfin,des transports en plaine et en montagne. REVENDICATIONS 1- Dispositif permettant à un engin de se propulser sur rails à l'aide dtun cible immobile au moyen d'un mécanisme et de deux poulies conçuEs pour l'adhérence et la traction sur le câble. 2- Dispositif selon la revendication 1 Caractérisé par le fait que ce mécanisme est un assemblage d'engrenage ges et de poulies,ces dernières destinées à l'adhérence sur le câble, ce câble6ilpmobile est allongé entre les rails,il est amarré,d'un côté et, à l'autre extrémitéun contrepois lui donne la tension nécessaire pour un bon serrage-autour des poulies. A l'interieur de l'engin est encré le mécanisme qui,étant mis en mouvement à l'aide d1un moteur,lui permet de se mouvoir en adhérant sur le câble immobile et en entrainant l'engin,ce qui représente une véritable nouveauté. 9- Dispositif selon la revendication 1 Caractérisé par le fait que le serrage autour des poulies est complété par le câble disposé plusieurs fois en forme de 8,ce qui assure une pa- rfaite adhérence et permet à l'engin d'affronter des pentes de 100/100. 4- Dispositif selon la revendication 3- Caractérisé par le fait que cet engin est muni de trois freins,deux agissant sur les poulies,le troisième sur un tambour de frein du mécanisme,ce qui lui confère une complète sécurité.