FR 2329526 A1 19770527 FR 7324292 A 19730626 L'invention concerne une palette moulée de type nouveau, notamment pour des opérations deFanutention. En particulier, cette palette est destinée à faciliter l'introduction de la fourche élévatrice d'un appareil de manutention, connu sous la dénomination commerciale "fenwick", sous un empilement par exemple de caisses placées au-dessus de la palette. Une palette connue à ce jour se compose de deux plaques constituées chacune par des planches jointives clouées sur des traverses longitudinales intermédiaires. Ce type de palette présente des inconvénients. Tout d'abord, sa fabrication est très coûteuse puisqutelle est constituée par des planches. On ne @eut donc pas la jeter après utilisation. Ensuite, les traverses stetendant sur toute la longueur de la palette, la fourche ne peut pénétrer entre les deux plaques que si cette fourche se présente parallèlement aux traverses. Il faut donc manoeuvrer et contourner la palette pour amener la fourche dansla position correcte. Ces manoauvres ne sont pas toujours possibles lorsque l'espace disponible est étroit comme dans un entrepôt. Un autre type de palette est connu Il s'agit d'une palette en bois aggloméré moulé. Cette palette est aussi composée de deux plaques maintenues par des traverses intermédiaires longitudinales, l en résulte donc les mânes inconvénients que précédemment 1 ce qui concerne l'obligation de présenter la fourche élévatri re parallèlement aux traverses. Pour ce qui est du coût de fabriration, il est supérieur au cas précédent. E effet, la technique de préparation du mélange est longue et compliquée ; il faut imprégner le bois, le fragmenter en particules, calibrer ces zarticules, ajouter 12 % de liant etc.De plus, le moulage du bois aggloméré ne peut se faire qu'avec des presses de très randes dimensions qui ne permettent guère de fabriquer plus de cinquante pièces à l'heure. Les deux types de palettes précédentes présentent encore d'autres inconvénients. En effet, on peut à partir de ces palettes fabriquer des caisses en prévoyant sur chacun de leurs côtés une paroi latérale qui surmonte la palette. On obtient ainsi des palettes dites ffgerbablesfl, ce qui signifie que les palettes peuvent être placés les unes par dessus les autres. Or, il se trouve que ces caisses-palettes sont fabriquées et livrées toutes montées. Elles occupent donc des volumes importants ce qui a pour conséquence d'élever sensiblement le coflt de leur transport. L'invention a pour but de remédier à ces inconvénients en rdalisant une palette qui permette une introduction de la fourche par chacun des quatre côtés de cette palette et qui soit de plus d'un coût de revient très faible ce qui permettra de la jeter après usage. Une palette selon l'invention, notaent pour des opérations de manutention, est composée de deux plaques superposées et elle est caractérisée en ce que les plaques sont d'un seul tenant tandis que des pieds intermédiaires sont prévus entre les deux plaques, ces pieds étant agencés suivant des rangées les unes perpendiculaires à la longueur de la palette et les autres per pendiculaires à sa largeur, chaque pied faisant partie de deux rangées perpendiculaires, la distance existant entre deux rangées parallèles successives étant suffisante pour permettre d'introduire entre elles une dent d'une fourche élévatrice Qe manutentien et cela aussi bien pour les rangées perpendiculaires à la largeur de la palette que pour celles perpendiculaires . la longueur, si bien que la fourche peut Qtre introduite entre les deux plaques de la palette par un quelconque des quatre cotés de cellezei. Suivant une caractéristique supplémentaire de l'invention, chaque pied est constitué par deux protubérances prévues chacune sur une plaque, à l'endroit correspondant, toutes les protubérances d'une mame plaque étant ainsi prévues sur une môme face de cette plaque et étant agencées suivant des rangées perpeiidi- culaires les unes à la largeur et les autres à la longueur de la plaque, chaque protubérance faisant partie de deux rangées perpendiculaires l'une à l'autre, la plaque et ses protubérances étant enfin d'un seul tenant tandis que des moyens sont prévus pour positionner aisément et rapidement les protubérances d'une plaque dans le prolongement des protubérances correspondantes de l'autre plaque. Suivant une caractéristique supplémentaire de l'invention, toutes les protubérances d'une mame plaque ont leur sommet convexe tandis que toutes celles de l'autre plaque ont un sommet concave qui sert d'assiette de posEtionnement pour les sommets convexes des protubérances de la première plaque, deux protubérances situées dans le prolongement l'une de l'autre ne risquant pas ainsi de glisser l'une à côté de l'autre au moment du chargement. Suivant une caractéristique supplémentaire de l'invention, chaque protubérance est constituée par une déformation locale de la plaque, cette déformation faisant apiaraitre sur le dos de la plaque une creusure de mêe forme que la protubérance. Suivant une caractéristique supplémentaire de l'invention, chaque plaque comporte des croisilions les uns parallèle-s à l'une des diagonales de cette plaque et les autres à l'autre diagonale, chacun de-ces croisillons étant constitué par une déformation locale de la plaque entratnant l'apparition d'un long bossage sur la face de cette plaque comportant les protubérances et d'un long sillon sur le dos de cette plaque, ces sillons ayant pour but de renforcer la rigidité de la plaque. Suivant une caractéristique supplémentaire de l'invention, chaque plaque comporte sur sa face à protubérances1 le long de sa périphérie, un bossage constitué par une déformation locale de la plaque entratnant la formation d'une creusure camplémentaire sur le dos de cette plaque. Suivant une caractéristique supplémentaire dé l'invention, pour au moins deux côtés opposés d'une même plaque, les rangées de protubérances situées à proximité de ces bossages sont légère- meat décalées par rapport à ces derniers, vers l'intérieur de la plaque, tandis que ces bossages présentent, en regard de ces protubérances de gères surélévations définissant entre elles et les protubérances une gouttière susceptible de recevoir une élingue pour la manutention de la palette par une grue. Suivant une caractéristique supplémentaire de l'invention, les quatre protubérances d'une même plaque situées chacune dans un coin de cette plaque sont reliées deux par deux par un sillon se confondant avec la diagonale dorrespondante de la plaque, tandis que les autre protubérances sont situées à l'intersection de deux croisillons parallèles chacun à une diagonale de la plaque. Suivant une caractéristique supplémentaire de l'invention, les quatre côtés de la palette sont surmontés par des parois lato- rales amovibles toutes de même hauteur, l'ensemble constituant une caisse-palette que l'on peut "gerber", les deux parois latérales corespondant à la longueur de la palette étant constituées chacune par une pal que rectangulaire de longueur légèrement inférieure à la longueur de la palette, tandis que chacun des côtés de cette plaque destinés à eAtre parallèles à la palette est pourvu de proéminences régulièrement réparties,la distance existantentre deux proéminences successives étant égale à la distance existant entre deux rangées de protubérances perpendiculaires à la longueur d'une plaque, chacune de cs proéminences étant découpée suivant la forme de la section droite longitudinale des creusures définies sur le dos des plaques par les protubérances, les cotés de la plaque destinés à être perpendiculaires à la palette étant eux pourvus, chacun, de deux des perpendiculaires à la plaque et proches chacun d'un des coins de cette plaque. alors aue les deux /parois correspondant-à la largeur de la palette sont constituées, chacune, par une plaque rectangulaire comportant sur chacun de ses cotés destinés à être perpendiculaires par rapport à la palette une aile elle-meme perpendiculaire à la plaque, la base de cette aile présentant deux fentes destinées chacune à recevoir un doigt des parois correspondant à la longueur de la palette. Lorsque l'on place deux caisses-palettes l'une par dessus l'autre, les proéminences supérieures que présentent les parois parallèles à la longueur de la palette inférieure sont introduites dans les creusures que présente la plaque inférieure de la palette supérieure. On obtient ainsi un ensemble se maintenant très bien. Suivant une caractéristique supplémentaire de l'invention, chaque paroi latérale comporte des croisillons de renfort, chacun de ces croisillons étant obtenu par déformation locale de la plaque constituant la paroi correspondante, cette déformation faisant apparattre de l'autre coté une creusure complémentaire, tandis que ces croisillons sont régulièrement répartis sur la surface de la plaque et sont perpendiculaires les uns aux autres. Suivant une caractéristique supplémentaire de l'invention, chaque plaque à protubérances est utilise indépendamment en tant que plaque de manutention" servant pour les opérations internes de manutention. Suivant une caractéristique supplémentaire de l'invention, les parois-latérales-ainsi que les plaques à protubérances des palettes sont obtenues par moulage d'une masse de matière foisonnante an vrac suivant le prodédé connu sous la dénomination commerciale "soraglo". Ce mode de fabrication est simple et peu cottaux car la matière foisonnante peut etre constituée, en particulier, par des débris de végétaux. Etant donné son cotit de revient très faible, la palette selo l'invention peut être jetée après usage. Le dessin annexé, donné à titre d'exemple non limitatif, permettra de mieux comprendre les caractéristiques de l'invention. Fig. 1 est une vue d'ensemble d'une palette selon l'inven~ tion. Fig. 2 est une vue de dessous d'une plaque à protubérances. Fig. 3 est une vue de côté d'une palette selon l'invention. Fig. 4 est une vue de détail d'un pied intermédiaire. Fig. 5 est une vue expliquant le mode d'introduction d'une fourche élévatrice de manutention dans la palette. Fig. 6 est une vue expliquant la mise en place des elingues permettant de soulever la palette à l'aide d'une grue. ig. 7 est une vue d'une caisse-palette selon l'invention. Fig. 8 est une vue de dessus de cette caisse. Fig. 9 est une vue de détail des doigts et des fentes des parois latérales de la caisse. Fig. 10 'est une vue montrant la mise en place des proémi nonces dans les creusures correspondantes de la palette. Fig. il est une vue montrant plusieurs --caisses-palettes "gerbées". Fig. 12 est une vue montrant l'utilisation d'une plaque à protubérances en tant que plaque de manutention interne. On a représenté sur la fig. 1 une palette 1 selon l'inven~ tion. dalle se compose de deux plaques superposées 2 et 3. Ces plaques sont reliées par des pieds intermédiaires 4. Les pieds 4 sont agencés suivant des rangées 5 et 6 parallèles les unes à la longueur de la palette et les autres à sa largeur. Ces rangées sont perpendiculaires les unes aux autres. Chaque pied intermédiaire 4 fait partie de deux.rangées perpendiculaires l'une à l'autre. Chaque pied 4 se compose de deux protubérances 8 et 9. Ces protubérances sont constituées par des déformations locales des plaques 2 et 3 faisant apparattre sur le dos des plaques des creusures complémentaires tl (fig. 4). Les sommets 12 des protubérances 8 de la plaque 2 sont convexes tandis que les sommets 13 des protubérances 9 de la plaque 3 sont concaves. Cette disposition permet un centrage des deux plaques l'une par rapport à l'autre et empOche les protubérances de glisser les unes à côté des autres lors du chargement. Chacune des plaques 2 et 3 comporte des croisillons de renfort 7 parallèles aux diagonales de cette plaque. Ils sont constitués chacun par une déformation locale de la plaque catral- nant l'apparition d'un bossage sur la face à protubérances de la plaque et d'un long sillon sur son dos. Les quatre protubérances d'une même plaque situées à proximité, chacune, d'un coin de cette plaque sont reliées deux par deux par un croisillon. Les autre protubérances sont situées chacune à l'intersection de deux croisillons parallèles chacun à une diagonale de la plaque. Les côtés des plaques 2 et 3 sont renforcés par des bossages périphériques 14 reliant chacun deux protubérances successives. Les bossages 14 des deux côtés opposés d'une plaque correspondant à sa largeur comportent des surélévations 15 (fig. 3) tandis -ue les rangées 16 de protubérances situées à proximité immédiate de ces côtés sont légèrement décalées par rapport aux surélCva- tions de manière à définir une gorge susceptible de recevons une élingue. Suivant une variante de l'invention, les quatre côtés de chaque plaque comportent des bossages de renfort 17 (fig. 7). Les bossages des deux côtés d'une plaque correspondant à sa largeur sont pourvus de surélévations 1 placées en regard chacune d'une protubérance de manière à définir une gorge susceptible de recevoir une élingue. Le mode d'emploi est le suivant On empile les matériaux 18 à transporter sur la palette 1 (fig. 5). On introduit ensuite la fourche élévatrice de manutention 19 entre les plaques 2 et 3 de la palette 1. L'introduction peut se faire suivant l'un quelconque des quatre côtés de la palette, les dents de la fourche s'enfilant chacune entre deux rangées de pieds interraédiaires 4. Pour soulever la palette à l'aide d'une grue, on place de chaque cette de celle-la une élingue 20 en l'introduisant dans la gorge définie par les pieds intermédiaires 4 et les surélévations 15 (fig.6). Suivant une caractéristique supplémentaire de l'invention, les côtés de la palette 1 peuvent être surmontés par des parois latérales amovibles (fig. 7). Les parois 22 correspondant à la longueur de la palette sont constituées par des plaques présentant sur leurs côtés destinés & entre parallèles à la palette des progarnanoes 23 régulièrement réparties. Chaque proéminence est découpée suivant la forme de la section droite longitudinale des creusures t1. Sur leurs côtés destinés à être perpendiculaires à la palette, sont prévus, pour chacun de. ces côtés, deux doigts 24 perpendiculaires à la plaque correspondante et placés chacun à proximité d'un des coins de cette plaque et d'un même côté par rapport à celle-ci. Les parois 25 correspondant à la largeur de la palette sont constituées par des plaques comportant dtun même côté, chacune, deux ailes perpendiculaires 26. Ces ailes comportent chacune deux fentes 27 destinées à recevoir les doigts 24. Les parois 22 et 25 comportent des croisillons de renfort 29. Ces croisillons sont constitués par des déformations locales des parois entratuant l'apparition d'un bossage d'un coté et d'une creusure de l'autre. Ils sont perpendiculaires les una aux autres et aux côtés des parois correspondantes. L'emploi des caisses-palettes est le suivant On positionne les parois latérales en prenant soin d'abord d'introduire les doigts 24 dans les fentes 27 correspondantes (fig. 9) puis en introduisant les proéminences 23 dans les creusures 11 supérieures de la palette 1 (fig. 10), Pour gerber deux caisses-palettes, l'une par dessus l'autre, on introduit les proéminences supérieures 23 de la caisse-palette inférieure dans les creusures inférieures 11 debla caisse-palette supérieure (fig. 11). Suivant une variante de l'invention, les plaques à protubérances sont utilisées indépendamment les unes des autres en tant que plaques de manutention". Les plaques sont alors posées directement sur le sol par l'intérmédiaire de leurs protubérances (fig. 12). Ce mode d'emploi ne permet pas de gérber plusieurs palettes les unes par dessus les autres. REVENDICATIONS 1 - Palette notamment pour des opérations de manutention, composte de deux plaques superposées reliées entre elles par des pieds intermédiaires constitués chacun par deux protubérances solidaires des plaques, caractérisée on ce que toutes les pro tubérances d'une même plaque ont leur sommet convexe tandis que toutes celles de autre plaque ont un sommet coneave qui sert d'assiette de positionnement pour les sommets convexes des pro tubérances de la première plaque, doux protubérances situées dans le prolongement l'une de l'autre ne risquant pas ainsi de glisser l'une à côté de l'autre au moment du chargement. 2 - Palette suivant la revendication 1, caractérisée en ce que chaque plaque comporte sur la face à protubérances,' le long de sa périphérie, un bossage constitué par une déformation locale de la plaque entraînant la formation d'une creusure complémon- taire sur le dos de cette plaque, tandis que, pour au moins deux côtés epposés d'une même plaque, les rangées de protubéran Ces situées à proximité des bossages correspondants sont légère- ment décalées par rapport à ces derniers, vers l'intérieur de la plaque, alors que ces bossages présentent, en regard de ces protubérances, de légères surélévations définissant entre elles et les protubérances une gouttière susceptible de recevoir une élingue pour la manutention de la palette par une grue. 3 - Palette suivant la revendication 1, caractérisée en ce que chaque plaque comporte sur sa face à protubérances, le long de sa périphérie, plusieurs bossages constitués par une déforma- tion locale de- la plaque entraînant la formation d'une creusure complémentaire sur le dos de cette plaque, chaque bossage re- liant deux protubérances succesives placées à proximité immé- diate de la périphérie de la plaque, tandis qu'au moins deux côtés opposés d'une même plaque sont pourvus, sur la face à protubérances de cette plaque, de légères surélévations rigu- librement réparties le long du bord de ces côtés, alors que les rangées de protubérances situées à proximité immédiate de ces bords sont légèrement décal@espar rapport à ces derniers vers l'intérieur de la plaque, de manière à définir entre les protubérances et les surélévations une gouttière susceptible de recevoir une élingue pour la manutention de la palette par une grue. 4 - Palette suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que les quatre c8tés de la palette sont surmontés par des parois latérales amovibles toutes de même hauteur, l'ensemble constituant une caisse-palette que l'on peut "gerber", les deux parois latérales correspondant à la lon- gueur de la palette étant constituées chacune par une plaque rec- tangulaire de longueur légèrement inférieure à la longueur de la palette, tandis que chacun des côtés do cette plaque destinés à être parallèles à la palette est pourvu de proéminences réguliè- rement réparties, la distance existant entre deux proéminences successives étant égale à la distance existant entre deux rangées de protubérances perpendiculaires à la longueur d'une plaque chacune de ces proéminences étant découpée suivant la forme de la section droite longitudinale des creusures définies sur le dos des plaques par les protubérances, les côtés do la plaque destinés à être perpendiculaires à la palette étant eux pourvu;;, chacun d'au moins deux doigts perpendiculaires à la plaque et proches chacun d'un des coins de cette plaque+ alors que les deux parois correspondants à la largeur do la palette sont cons- tituées, chacune, par une plaque rectangulaire comportant sur chacun de ses côtés destinés à titre perpendiculaires à la palette une aile elle-même perpendiculaire à la plaque la base do cette aile présentant deux fentes destinées chacune à recevoir un doigt des parois correspondant à la longueur do la palette. 5 - Palette suivant l'une quelconque des revendications pré @édentes, caractérisée en ce que chaque paroi latérale comporte des croisillons de renfort, chacun de ces croisillons étant obtenu par déformation locale de la plaque constituant la paroi correspondante, cette déformation faisant apparaître de l'autre côté une creusure complémentaire, tandis que ces croisillons sont régulièrement répartis sur la surface de la plaque et sont perpendiculaires les uns aux autrest. 6 - Palette suivant l'une quelconque des revendications pour édentes, car@ctérisée en ce que chaque plaque à protubérances es@ utilisée indépendamment en tant que "plaque de manutention" .servant pour les opérations internes de manutention. 7 - Palette suivant l'une quelconque des revendications pour cédantes caractérisée on ce que les parois latérales ainsi que les plaques à protubérances des palettes sont obtenues par moulage d'une masse de matière foisonnante on vrac suivant le procédé connu sous la dénomination commerciale "SORAGL@".