FR 2320068 A1 19770304 FR 7525290 A 19750807 L'invention se rapporte à un demi-patin avant et à la semelle complète pour chaussuresd'athlétisme et en particulier de course, notamment sur pistes artificielles. L'invention se rapporte également à son procédé de fabrication. Afin de donner la possibilité à nos athlètes d'améliorer leurs performances sportives, les firmes renommées et sérieuses fabriquant des chaussures de compétition, se doivent de mener des recherches systématiques en laboratoire et d'essayer un nombre important de prototypes sur le terrain. C'est, en particulier, le cas des chaussures d'athlétisme et surtout de course où le moindre détail compte puisqu'il s'agit de gagner des fractions de secondes. Les principales qualités d'une chaussure d'athlétisme sont bien connues et ressenties comme un besoin par tous les athlètes. Ceux-ci constituent une source précieuse de renseignements quant aux qualités secondaires souvent négligées. Le bon contact du demi-patin avant de la semelle avec la piste doit etre étudié en fonction de la position du pied lorsqu'il touche le sol et de la nature même de la piste. De plus, ce contact doit être franc et l'implantation momentanée, sûre, pour servir de surface d'appui correcte. Tous les risques de dérapage, aussi bien latéral que longitudinal doivent être écartés au maximum. Les conditions d'un bon équilibre à tous moments, d'une bonne adhérence et d'un appui correct sur le sol constituent les facteurs devant être réunis tout au long du parcours. Ces caractéristiques et exigences sont fondamentales, surtout sur pistes artificielles, d'un usage beaucoup plus fréquent actuellement. Lorsqu'elles sont réunies, elles permettent à un athlète de se donner pleinement et de n'être limité dans ses performances que par sa propre force. La chaussure classique d'athlétisme possède une semelle comportant sous la plante du pied une partie dure à surface de contact étudiée et une prolongation souple sous la voûte plantaire et le talon. La semelle de contact ou demi-patin avant comporte une pluralité de pointes verticales métalliques vissées chacune dans une embase métallique noyée dans la masse de la semelle ou portée par des supports confectionnés dans la matière même de la semelle et dépassant de son plan. Ces pointes métalliques ont pour but d'éviter tout dérapage sur les pistes et terrains naturels en matériaux fins compactes. Ces chaussures quoique non encore totalement parfaites conviennent pour les pistes en matériaux naturels, par exemple en cendrées. Par contre, la présence de ces pointes devient un véritable handicap sur pistes artificielles en matières synthétiques continues comme celles connues sous le nom de TARTAN ou RECORTAN. La pénétration non négligeable des pointes dans la ma tière procure une véritable gêne à chaque foulée lorsque la chaussure doit se dégager. De plus, chaque passage des pointes perfore la matière et on arrive ainsi à une détérioration rapide de ces pistes dont le coût s'averse important. On a déjà réalisé des chaussures de course pour pistes artificielles, mais la structure des semelles comprenant quelques pointes isolées en bordure et des aspérités sur la surface de contact avec le sol ne convient pas exactement. En effet, les embases métalliques dans lesquelles se vissent les pointes sont bien entendu rigides et de grande surface et conditionnent fortement la flexibilité totale de la semelle. Ainsi la ligne de flexion est celle d'absence de pointes. De plus, ces semelles endommagent la surface supérieure des pistes. La présente invention a pour but de supprimer les dif férents inconvénients indiqués ci-dessus et propose une semelle pour chaussure d'athlétisme et plus spécialement son demi-patin avant présentant le maximum d'avantages pour la course sur pistes artificielles. A cet effet, elle se caractérise en ce qu'elle se compose d'une âme-support ajourée en matière synthétique dure pourvue sur toute sa surface et à intervalles réguliers de crampons, formés en même temps et dans la matière même du support, crampons dont les bases sont prolongées par des zones d'assises, reliées entre elles par des nervures délimitant des découpes libres et en ce que l'ensemble est recouvert par une couche de maintien de matière plus souple, à structure supérieure plane, venant s'ancrer dans les découpes libres formant une surface de contact plane parallèle au plan de la semelle de laquelle dépassent les crampons audelà de leur base, la semelle étant prolongée éventuellement vers l'arrière pour constituer une semelle complète. Les avantages d'une telle semelle de contact ou demipatin avant s'avèrent multiples. Les pointes sont remplacées par des crampons à extrémités plates en nombre supérieur à vingt, disposés uniformément sur toute la surface du demi-patin. Les crampons formés dans la matière même d'un support intérieur léger sont supportés par des embases circulaires séparées entre elles par des découpes de surfaces quasi identiques, confèrent à l'ensemble une flexibilité uniforme tant en longueur qu'en largeur et permet une bonne flexion. Le poids de l'athlète se trouve ainsi bien réparti sur toute la surface. La pénération dans la matière ne se produit plus. I1 n'existe qu'une compression locale de la surface d'usure de la piste identique au niveau de l'extrémité de chaque crampon ne produisant plus aucun déséquilIbre. Ces caractéristiques permettent de bénéficier d'un appui élastique, et d'une bonne impulsion à chaque foulée,- elle fournit également une bonne impulsion au pied sans gêne d'aucune sorte pour bénéficier de toutes les qualités de la piste. Grâce au profil conique à flancs incurvés des crampons, le contact instantané est franc, sûr, précis et efficace. La qualité du contact assure une transmission d'énergie exceptionnelle. Les crampons d'extrémité ont été voulus de longueur plus faible, de façon à éviter tout trébuchement au contact du sol, vu l'angle d'attaque du pied avec le sol et assurer un appui total pendant tout le mouvement. On empêche ainsi toute chute à l'arrivée et après l'arrivée lorsque l'athlète se décontracte. Cette semelle est aussi remarquable par sa super légé- reté dûe à l'absence totale de métal. Les chaussures qui en sont équipées se portent plus facilement et rendent plus efficace tout effort. On minimise les désagréments et déformations musculaires dont se plaiqnent les athlètes après plusieurs mois de courses en réduisant la dureté des chocs. Sa constitution composite comprenant une pré-semelle ou ame-support dure ajourée pourvue de crampons et un revêtement d'usure souple lui assure une bonne flexibilité d'ensemble. Le revêtement d'usure déborde sur le bord de la pré-semelle en empêchant tout flottement de celle-ci. En résumés la constitution même de la semelle procure une efficacité améliorée même sur pistes mouillées ou humides. D'autres c2:r.ctéristiques plus techniques de l'invention apparaîtront dans la description qui va suivre et les dessins dans lesquels - la figure 1 est une vue en plan de la face inférieure de la pré-semelle intérieure et notamment de son âme-support. - la figure 2 est une vue en plan de la semelle revêtue de sa couche de maintien. - la figure 3 est une vue en coupe de la semelle selon l'invention suivant la liane III-III de la figure 1. - la figure 4 est une vue en coupe de la semelle selon l'invention suivant la ligne IV-IV de la figure 1. - la figure 5 est une vue en coupe à plus grande échelle d'un crampon d'extrémité. - la figure 6 est une vue en plan de la face supérieure de la pré-semelle intérieure ou âme-support - la figure 7 est une vue en plan d'une semelle complète. Le demi-patin avant 1 ou la semelle complète la selon l'invention se trouve en contact avec un revêtement 2 propre à la chaussure, revêtement classique ou plus particulièrement étudié pour la course sur pistes synthétiques et pour la course de vitesse sur courte distance. On examine d'abord le demi-patin qui se compose tout d'abord d'une pré-semelle intérieure ou âme-support ajourée 3 mou lée par injection et confectionnée en matière synthétique très dure par exemple une polyamide à chaîne aromatique ou celle connue sous la dénomination "Trogamid". Ses contours sont ceux de la partie avant d'une chaussure. Elle se poursuit vers l'arrière par une languette de contact 4 assurant la transition avec une semelle souple dans le cas de chaussure de sprint. Sa constitution quasi régulière dans sa partie centrale se modifie sensiblement vers la pointe. Cette structure particu lière se distingue bien en se reportant à la figure 1. La pré-semelle intérieure comporte une pluralité de crampons tels que 5 quasi coniques de profil identique disposés uniformément sur toute sa surface d'extrémité plane et de nombre supérieur à vingt. Ce nombre est cité à titre d'exemple. De façon générale, ces crampons sont placés en plusieurs rangées quasi paralleles, telles que 6 pratiquement équidistantes. Cette distribution se modifie vers la pointe. Les crampons des extrémités de chaque rangée, cieux de la rangée inférieure et ceux de la pointe constituent la périphé- rie. Ceux-ci sont présents aux angles et en nombre supérieur à la moitié des crampons. Tous les crampons sont de hauteur égale, sauf ceux du pourtour de la pointe légèrement plus courts. La pointe constitue une grande partie de la surface en contact avec le sol au cours de l'effort. Ainsi, c'est principalement-sur cette seule petite surface que l'athlète prend appui sur le scl et se donne en cours d'effort l'impulsion nécessaire au mouvement suivant. On comprend ainsi la nécessité de bénéficier d'un contact étroit avec le sol. Différentes variantes sont possibles quant à la dispc- sition des crampons, à leur nombre et à leur variation de hauteur. Ainsi par exemple la variation de hauteur des crampons diffère selon la discipline --sprint et course sur faibles distances : crampons de hauteur degressive de l'arrière vers la pointe. - dans certaines disciplines particulières telles que saut en hauteur, à la perche ... la variation est inverse : hauteur des crampons croissante de l'arrière vers la pointe. Les crampons sont formés dans la matière même de la pré-semelle. Celle-ci possède au niveau de chaque crampon une sur-épaisseur locale circulaire coniaue constituant sa base 7. Cette base se poursuit vers le haut par le corps même du crampon 8 de forme générale conique à flancs légerement incurvés, à partie supérieure 9 cylindrique et à extrémité plate 10 parallèle au plan de la pré-semelle. La partie supérieure 9 possède de préférence une longueur a égale à son diamètre. La base 7 s'évase selon une zone d'assise circulaire il ou embase s'étendant autour du crampon au niveau le plus bas de la pré-semelle intérieure. Les angles formés par les jonctions du corps du crampon avec sa base et de cette base avec la zone d'assise correspondante sont nets, obtus et voisins d'un angle droit pour faciliter l'ancrage d'une couche de maintien dont il sera question ciaprès. Chaque zone d'assise se trouve prolongée sensiblement à angle droit, par des nervures rectilignes telles que 12, par exel-le légèrement bornées sur lelir face postérieure elles pos sèdent leurs extrémités, sous les crampons, es surépaisseurs circulaires 13 de diamètre voisin de la largeur des nervures des tinées à immobilisr la pré-semelle dans le moule lors de l'injection de la couche de maintien. Les zones d'assise centrales sont aussi reliées à leurs voisines par quatre nervures 2 grossièrement perpendiculaires entre elles. Seule la zone d'assise centrale d'extrémité 14 possi- de sept nervures rectilignes 14a, 14b, 14c, 14d, 14e, 14g qui les relient à ses voisines. Les zones d'assise 5 de la périphérie sont semi-circulaires suivant leur bord côté intérieur de la semelle. Elles se trouvent reliées latéralement entre elles par des nervures plus larges, mais de temps caractéristiques, dont un des bords se confond avec celui de la pré-semelle. Les bords des nervures et les contours des zones d'assise forment des découpes libres 16 à périmètre fermé par succession de portions rectilignes et circulaires.- Ces découpes, à contours particuliers, sont différentes en surface et en forme selon leur position, ceci par la suite de la convergence des bords de la semelle vers la pointe. Le bord de la pré-semelle comporte de préférence des échancrures. La pointe de la semelle comporte six crampons dont cinq périphériques. Les trois premiers se trouvent sensiblement alignés selon une oblique li. Ces crampons d'extrémité sont reliés entre eux par la matière meme de la pré-semelle en couche mince sur le pourtour comme d'ailleurs les crampons du reste de la périphérie. Seules quatre découpes telles que 18 de forme générale triangulaire ont été prévues entre les crampons périphériques et le crampon central 19 de cette zone. La flexibilité de la semelle se trouve ainsi maintenue meme à ce niveau. L'ensemble de la pré-semelle intérieure est recouvert d'une couche de maintien 20 sur ses deux faces en matière synthétique souple du genre polyamide à chaîne aromatique appliquée par surinjection à chaud appui vient s'ancrer dans les découpes 16 et se placer sur les nervures et autour des bases cylindriques 7 pour les recouvrir entièrement en épaisseur suffisante pour que chaque cramon ne présente plus aucun point anguleux au niveau de sa base. La couche de maintien s'étend uniformément sur toute la surface de contact de la semelle parallèlement à son plan. Elle possède une surface légèrement plus importante que la pré-semelle et forme des bords de retenue 21 sur son pourtour. Elle présente par exemple un état de surface faiblement granuleux Dans des cas d'application particuliers, chaussures de demi-fond, 400 m, 800 m, on forme par surinjection et en une seule pièce une semelle complète telle que représentée en figure 7. Cette semelle comporte sur sa partie arrière 22 des aspérites par exemple pyramidales 23 formées en même temps que ladite semelle. Cette semelle entière assure une meilleure assise au sol. Le procédé de fabrication d'une telle semelle s'effectue en deux temps. On réalise d'abord la pré-semelle intérieure par injection à chaud dans un moule pour l'obtention de l'âme- support et ses crampons. Après refroidissement et démoulage, on place la pré-semelle intérieure dans un deuxième moule où la couche de maintien 20 va être formée et appliquée par surinjection sous pression. I1 se produit alors d'une part une liaison interne des deux matières au niveau des surfaces en contact et un ancrage parfait de la couche d'usure 20 dans les découpes -16 et 18 et autour des zones d'assise 11, et d'autre part une immobilisation parfaite de la pré-semelle par le bord de retenue 21. L'invention a été décrite en détail, mais il est bien entendu qu'elle ne se limite pas au seul mode d'exécution décrit et que des modifications de formes, de matières, des substitutions, des changements mineurs ne sauraient affecter la vraie valeur de l'invention. REVENDICATIONS 1. Semelle, plus articulièrement demi-patin avant pour chaussures d'athlétisme et notamment semelle pour chaussures de compétition conçue tout spécialement pour la course sur pistes artificielles caractérisée en ce qu'elle se compose d'une présemelle intérieure 1 en matière synthétique dure de la même surface que celle du demi-patin avant formée d'un réseau de branches et de crampons à larges mailles destiné à assurer à la semelle une dureté d'attaque en même temps qu'une bonne souplesse, les crampons étant disposés à intervalles réguliers et formés dans la matière même de la pré-semelle, crampons dont les bases 7 sont prolongées par des embases 11 reliées entre elles par les branches ou nervures 12 délimitant les mailles 16, l'ensemble de cette pré-semelle étant noyé dans une matière plus souple formant le corps de la semelle proprement dite. 2. Semelle selon la revendication 1, caractérisée en ce que chaque crampon se compose d'une base cylindrique 7 prévue dans la pré-semelle en continuation verticale d'une zone d'assise 11, d'un corps 8 de forme générale conique à flancs incurvés d'une extrémité cylindrique 9, à tête plate 10 de longueur a égale à son diamètre. 3. Semelle selon les revendications 1 et 2, caractérisée en ce que les crampons sont disposés quasi uniformément d'une part sur le périmètre du demi-patin avant de la semelle et d'autre part sur la partie circonscrite, les crampons présentant un arrangement tel, qu'ils se succèdent en rangées transversales quasi équidistantes jusqu'à la pointe. 4. Semelle selon les revendications de 1 à 3, caractérisée en ce que la pointe est formée de quelques crampons situés pour la plupart sur la périphérie, ces crampons étant séparés par des découpes 17 délimitees par les nervures reliant les zones d'assise des crampons d'extrémité à la zone d'assise du crampon central 19 et les bords desdites zones d'assise. 5. Semelle selon les revendications 1 et 4, caractérisée en ce que la hauteur des crampons varie selon leur endroit sur la semelle, par exemple les crampons d'extrémité sont légèrement plus courts que les autres mais de structure et de forme identiques. 6. Semelle selon les revendications précédentes, caractérisée en ce qu'elle comporte une prolongation arrière 22 de façon à recouvrir l'ensemble de la plante du pied et possède sur sa face de contact sous la voute plantaire et le talon des aspérités.