FR 2332947 A1 19770624 FR 7536234 A 19751126 La présente invention concerne un nouveau caddie collectif". Il existe, dans les gares par exemple , des emplacements surveillés ou les voyageurs peuvent déposer temporairement leurs bagages ; ces emplacements sont connus sous le nom de "consignes". De tels emplacements peuvent exister hors des gares ; mais jusqu'à maintenant tous les emplacements de ce type avaient pour caractéristique essentielle d'être fixe Or il peut entre intéressant de disposer de "consignes" mobiles permettant à la fois la garde et le transport collectif de bagages ou colis d'un point à l'autre de la ville ; c'est la précisément l'objet de la présente invention. Les "caddies collectifs" selon la présente invention sont caractérisés, - en ce qu'ils sont formés par une juxtaposition de casiers ou de compartiments, disposant d'une fermeture, dans lesquels des acheteurs pourront déposer bagages ou colis, - et en ce que sous forme juxtaposée ils sont montés sur roues de façon à pouvoir être déplacés d'un point à l'autre de la ville De plus le procédé d'utilisation desdits caddies collectifs est caractérisé en ce que les déplacements de ces caddies collectifs sont convenablement programmés pour leur trajet et leur horaire. L'invention sera mieux comprise grace à l'exemple non limitatif ci-après - on juxtapose 32 casiers métalliques dont les dimensions sont longueur 2 m, largeur 1,4 m, hauteur 1,80 m ; chaque casier est muni d'une porte que l'on peut fermer à l'aide d'une serrure dont la clef ne pourra entré actionnée qu'à l'aide d'un jeton numéroté, - ces éléments sont déposés sur des chariots munis de roues, pouvant entre accrochés entre eux et avec un engin de traction connu, - chaque chariot (ou train de chariot) aura un déplacement programmé ; le programme portera bien évidemment sur le chemin suivi par le chariot et sur l'horaire du déplacement 1 bien évidemment les chemins suivis et les horaires seront calculés de façon à satisfaire les désirs d'un grand nombre de clients potentiels qui souhaiteront que leursbagages ou colis soient automatiquement transportésd'un "centre" réunissant les commerces à des "périphériques" réunissant par exemple, d'autres moyens de transport. L'utilisation des "caddies collectifs" se fera par exemple de façon suivante Mme X voulant faire des achats au centre ville, gare sa voiture dans un parking et se munit d'un jeton de casier. Elle se rend au centre ville par ses propres moyens, fait ses achats et dépose ceux-ci dans un des casiers du caddie qui correspondra au numéro de son jeton et fermera ledit casier à clef. Connaissant parfaitement le trajet et l'horaire du "caddie collectif" transportant son casier, elle sera certaine de pouvoir retirer ses bagages ou colis à une heure donnée, pres du garage où elle avait mis sa voiture. Le "caddie collectif" permet en particulier d'atteindre, dans les villes, les objectifs suivants - en ce qu'ils sont formés par une juxtaposition de casiers ou de compartiments, disposant d'une fermeture, dans lesquels des acheteurs pourront déposer bagages ou colis, - et en ce que sous forme juxtaposée ils sont montés sur roues de façon à pouvoir être déplacés.d'un point à l'autre de la ville. REVEND ICAT IONS 1 - Nouveaux "caddies collectifs", caractérisés en ce qu'ils sont formés par une juxtaposition de casiers ou de compartiments, disposant d'une fermeture , dans lesquels des acheteurs pourront déposer bagages ou colis et en ce que sous forme juxtaposée ils.sont montés sur roues de façon à pouvoir être déplacés d'un point à l'autre de la ville 2 - Procédé d'utilisation des "caddies collectifs" selon la revendication 1, caractérisé en ce que les déplacements desdits "caddies collectifs" sont programmés dans leur trajet et leur horaire.