FR 2326617 A1 19770429 FR 7624922 A 19760816 La présente invention concerne un dispositif pour graisser le palier de deux arbres montés à rotation l'un par rapport à l'autre ou l'un dans l'autre, de préférence par l'intermédiaire d'un palier réalisé sous forme de palier de roulement, l'un des arbres formant une chambre annulaire avec le palier et/ou l'autre arbre pour recevoir un agent de graissage. Dans les dispositifs du type ci-dessus, on rencontre le problème de l'envoi d'une quantité suffisante d'agent de graissage au palier entre deux arbres tournant l'un par rapport à l'autre sans qu'il soit nécessaire d'utiliser des moyens onéreux et peu fiables. On a déjà recherché une solution à ce problème en prévoyant une nervure de retenue dans la boîte de vitesses, audessus des deux arbres, pour dériver l'huile projetée contre les pignons en rotation, dans une coupelle réceptrice. La coupelle réceptrice comportait dans cette solution une pièce entourant les deux arbres pour envoyer l'agent de graissage, sous l'effet de son poids, dans la chambre annulaire entre les deux arbres, par l'intermédiaire d'un perçage transversal et longitudinal de l'arbre associé à la coupelle réceptrice. L'inconvénient de cette solution connue est que, dans les positions inclinées, le palier de roulement associé aux deux arbres ne reçoit plus une quantité suffisante d'agent de graissage. En outre, cette solution présente l'inconvénient grave de nécessiter un perçage longitudinal coûteux et long à réaliser, réalisé généralement sur toute la longueur des deux arbres. Partant de ces considérations, la présente invention a pour but de créer un dispositif du type ci-dessus, à l'aide de moyens de construction très simples, qui permettent d'envoyer une quantité suffisante d'agent de graissage au palier commun de deux arbres, indépendamment de toute position d'inclinaison des arbres. A cet effet, l'invention concerne un dispositif du type ci-dessus, caractérise par un palier mettant en circulation l'agent de graissage radialement ou axialement, l'un des deux arbres comportant une bague qui forme avec un collet tronconique de l'arbre, associé à l'anneau, un intervalle annulaire tronconique qui reçoit directement ou indirectement de l'agent de graissage et est relié à la chambre annulaire précedant le palier par l'intermédiaire d'un canal. Le dispositif selon l'invention se distingue par sa structure simple permettant de réduire considérablement le coût de fabrication. En outre, les moyens prévus permettent d'associer à l'arbre d'entrée les moyens servant à recevoir l'agent de graissage, de sorte que l'on ne modifie pas les autres parties - de l'autre arbre servant généralement d'arbre principal, ni du point de vue de leur forme, ni de leur longueur. La solution selon l'invention convient notamment pour transformer des dispositifs existants. Lorsque l'un des deux arbres est l'arbre d'entrée et l'autre est l'arbre principal susceptible d'être accouplé à celui-ci, et que l'arbre d'entrée est monté dans la bolte de vitesses par l'intermédiaire d'un palier fixe, il est prévu, suivant une autre caractéristique, que l'arbre d'entrée de la boite de vitesses porte le collet conique qui est monté en avant du palier fixe. Lorsque l'arbre d'entrée porte solidairement en rotation un pignon denté, il est avantageux que le collet conique et l'anneau associé à celui-ci soient montés sur la face frontale de l'arbre d'entrée, opposée au palier fixe et/ou sur le pignon denté. Du point de vue de la fabrication, on obtient une simplification plus poussée du dispositif de l'invention, en ce que le pignon denté est relié à l'arbre d'entrée par frettage et/ou liaison dentée, et comporte un canal axial qui relie l'intervalle annulaire à la chambre annulaire qui précède le palier des deux arbres. Il est en outre avantageux que l'anneau qui entoure le collet conique soit relié solidairement en rotation à l'arbre, qui est muni du collet conique. En outre, on arrive à une solution parti culierement intéressante du point de vue du coût en ce que l'anneau qui entoure le collet conique est relié solidairement en rotation au pignon denté de l'arbre d'entrée de transmission. Suivant une autre caractéristique de l'invention, il est prévu que la chambre annulaire qui précède le palier commun des deux arbres soit reliée par un canal radial à l'un des paliers servant au montage de l'un des arbres dans le boîtier. La présente invention est décrite plus en détail à l'aide de deux exemples de réalisation représentés schématiquement dans les dessins annexés, dans lesquels - La figure I est une vue en coupe longitudinale d'un dispositif selon l'invention dans lequel la bague qui entoure le collet tronconique est montée solidairement en rotation sur l'arbre d'entrée de la transmission d'une botte de vitesses à pignon denté; - La figure 2 est une vue en coupe longitudinale d'un dispositif selon l'invention dans lequel la bague qui entoure le collet tronconique de l'arbre d'entrée est reliée en une seule pièce à une couronne dentée prévue sur l'arbre d'entrée. Dans le mode de réalisation représenté & la figure 1, il est prévu, coaxialement à un arbre d'entrée de bote de vitesses 1, d'une boite de vitesses å pignon denté (non représentée), un arbre principal 4 monté par l'intermédiaire d'un palier à galets coniques 3, dans l'extrémité 2. L'arbre d'entrée I est relié par son extrémité 2, lui-même par l'intermédiaire d'un palier à galets coniques 5 dans une entretoise 6 faisant partie de la botte de vitesses (non représentée). Une extrémité de 11 arbre d'entrée de transmission 1 est, en outre, reliée à une couronne dentée 7.Pour accoupler sélectivement l'arbre d'entrée 1 de la botte de vitesses et 11 arbre principal 4, on associe à la couronne dentée 7 un manchon de connutation 8 d'un organe de commutation 9, monté solidairement en rotation, mais coulissant axialement, sur l'arbre principal 4. Sur l'arbre d'entrée 1, sur le c6té du palier 5 opposé à la couronne dentée 7, il est prévu un pignon denté 10 solidaire en rotation, à poste fixe, qui engrène avec un pignon denté, non représenté, d'un arbre intermédiaire entraînant un arbre auxiliaire 11, représenté enpartie. Le pignon denté 10 est fixé axialement sur l'arbre d'entrée par l'intermédiaire d'un anneau élastique 12 tel qu'un "circlips". L'anneau élastique 12 sert en outre d'appui pour un anneau 13 & siège fixe, rapporté sur l'arbre d'entrée 1, et ayant intérieurement une surface tronconique qui forme un intervalle annulaire tronconique 16 avec le collet 15 de forme correspondante. L'intervalle annulaire tronconique 16 est relié, par l'intermédiaire de deux ou plusieurs canaux axiaux 17, parallèles à l'axe longitudinal de l'arbre d'entrée 1, et qui sont décalés de façon échelonnée, avec une chambre annulaire 18 formée par l'extrémité 2, le palier conique & rouleau 3 et 11 arbre principal 4.De l'agent de graissage est envoyé dans l'intervalle annulaire 16 de forme tronconique par l'intermédiaire d'un disque de projection d'huile 19, prévu sur l'arbre auxiliaire Il et plongeant dans le carter d'huile; l'huile est projetée par ce disque 10 contre la paroi de boite, qui se trouve du côté gauche à côté de l'anneau 13 (non représenté) et elle rebondit sur cette paroi pour arriver dans l'intervalle annulaire 16. De la même manière, de l'agent de graissage peut être envoyé dans l'intervalle annulaire 16 par une conduite d'alimentation 20; fournissant l'agent de graissage sous pression ou sans pression. L'effet d'aspiration créé par le palier à galets coniques 5 aspire l'agent de graissage qui se trouve dans l'intervalle annulaire 16, tronconique, par les deux canaux axiaux 17 et la chambre annulaire 18, et cela en quantité suffisante. Du fait de la structure de l'intervalle annulaire 16 et de l'effet d'aspiration créé par le palier à galets coniques 3, il importe peu que l'arbre d'entrée 1 et l'arbre principal 4 de la boîte de vitesses se trouvent en position inclinée. L'arbre d'entrée 1 et l'arbre principal 4 sont traversés par un arbre auxiliaire 21 pour un entraînement auxiliaire en fonction de la vitesse de rotation du moteur, cet arbre auxiliaire 21 est séparé de façon étanche, axialement, par rapport à l'arbre d'entrée, par l'intermédiaire d'un joint 22. L'arbre auxiliaire 21- est monté en partie par l'intermédiaire d'un palier 23 dans l'arbre d'entrée 1. Il est à remarquer que, dans la solution de la figure 1, on peut envisager dans les mêmes conditions, à la place d'un palier à galets coniques 3, un palier équivalent tel que, par exemple, un palier à épaulement, à billes, créant également un effet d'aspiration sur l'agent de graissage. Dans l'exemple de réalisation de la figure 2, l'arbre d'entrée 24 est relié à un pignon denté 25 par l'intermédiaire d'un siège fixe. L'extrémité du pignon 25 reçoit l'arbre principal 4 de la bote de vitesses à pignon, non représentée en détail, par l'intermédiaire d'un palier à galets coniques 3. En variante par rapport au mode de réalisation de la figure 1, le pignon denté 25 est muni directement d'un collet tronconique 26 qui délimite un intervalle annulaire 28 avec un collet 27 de l'arbre d'entrée 26 de la boîte de vitesses. L'intervalle annulaire 28 de forme tronconique est également relié par des canaux axiaux 29 a la chambre annulaire 30. Les canaux axiaux sont parallèles à l'axe longitudinal de l'arbre d'entrée 24 et sont répartis à intervalles déterminés. La chambre annulaire 30 est formée par le palier conique à galets 3, l'arbre d'entrée 24 de la transmission, le pignon denté 25 et 1' arbre principal 4. L'intervalle annulaire de forme tronconique 28 reçoit de l'agent de graissage comme 1'intervalle annulaire de forme tronconique 16 de l'exemple de la figure 1. La mise en circulation de l'agent de graissage à partir de l'intervalle annulaire tronconique 28 se fait de la même façon par des canaux axiaux 29 et la chambre annulaire 30, vers le palier 8 galets coniques 3 qui crée un effet d'aspiration. L'arbre d'entrée 24 est monté dans l'entretoise 6, indirectement par Irintermédiaire du pignon denté 25. En outre, le pignon denté 25 est muni d'un canal radial 31 qui relie la chambre annulaire 30 au palier; le canal radial 31 assure en même temps le passage d'agent de graissage vers le palier 5. Il est à remarquer qutà la place du collet conique 15 ou 27, on pourrait également utiliser un autre renforcement de l'arbre d'entrée 1, 24 en conbinaison avec un anneau pour le pignon denté reposant sur celui-ci > et qui pourrait présenter de la mêne facon une section à surface conique, arrondie ou droite. Le pignon denté 10 de la figure 1 peut également être réalisé en une seule piece avec le collet 26 qui forme un intervalle annulaire 16 avec le collet tronconique 15 et l'anneau 13. Bien retendu, l'invention n'est pas limitée aux exemples de réalisation ci-dessus décrits et représentés, à partir desquels on pourra prévoir d'autres formes et d'autres modes de réalisation, sans pour cela sortir du cadre de l'invention. REVENDICATIONS 10) Dispositif pour graisser le palier de deux arbres montés à rotation l'un par rapport à l'autre ou l'un dans l'autre, de préférence par 1'intermSdiaire d'un palier réalisé sous forme de palier de roulement, l'un des arbres formant une chambre annulaire avec le palier et/ou l'autre arbre pour recevoir un agent de graissage, dispositif caractérisé par un palier (3) mettant en circulation l'agent de graissage radialement ou axialement, l'un des deux arbres (24, 4) comportant une bague (13, 26) qui forme avec un collet tronconique (15, 27) de l'arbre (1, 24) associé à l'anneau (13, 26), un intervalle annulaire (16, 28) tronconique, qui reçoit directement ou indirectement de l'agent de graissage et est relit à la chambre annulaire (18, 30) précédant le palier (3) par l'intermédiaire d'un canal (17, 29). 20) Dispositif selon la revendication 1, dans lequel l'un des deux arbres est l'arbre d'entrée d'une boîte de vitesses et l'autre arbre est l'arbre principal susceptible d'être accouplé, l'arbre d'entrée étant monté dans un palier fixe de la botte de vitesses, dispositif caractérisé en ce que l'arbre d'entrée (1) de la boite de vitesses porte le collet conique (15, 27) qui est monté en avant du palier fixe (5). 30) Dispositif selon la revendication 2, dans lequel l'arbre d'entrée de la boîte de vitesses comporte- un pignon denté solidaire en rotation, dispositif caractérisé en ce que le collet conique (15, 27) -et l'anneau (13, 26) associé à celui-ci est monté sur la face frontale de l'arbre d'entrée (1, 24), opposée au palier fixe (5) et/ousur le pignon denté (10, 25). 40) Dispositif selon la revendication 3, caractérisé en ce que le pignon denté (20, 25) est relié à l'arbre d'entrée (1, 24) par frettage et/ou liaison dentée, et comporte un canal axial (17, 29) qui relie 1'intervalle annulaire (16, 28) à la chambre annulaire (18, 30) qui précède le palier (3) des deux arbres (1, 24, 4). 50) Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que l'anneau (13) qui entoure le collet conique (15) est relié solidairement en rotation à l'arbre (1), qui est muni du collet conique (15). 60) Dispositif selon l'une des revendications 3 Ou 4, caractérisé en ce que l'anneau (26) qui entoure le collet conique (27) est relié solidairement en rotation au pignon denté (25) de l'arbre d'entrée de transmission (24). 70) Dispositif selon la revendication 5, caractérisé en ce que la chambre annulaire (30), qui précède le palier commun (3) des deux arbres (1, 24, 4), est reliée par un canal radial (31) à l'un des paliers (5) servant au montage de ltun des arbres (1, 24) dans le boîtier.