FR 2328160 A1 19770513 FR 7531797 A 19751017 La présente invention concerne les projecteurs pour véhicules automobiles. La plupart des projecteurs actuels pour véhicules comportent un réflecteur parabolique, une glace frontale et une lampe à double filaments disposée de manière que ses deux filaments, route et croisement, soient situés sur l'axe optique du réflecteur respectivement de part et d'autre du foyer de celui-ci. Dans ce type de projecteur, la glace frontale est pourvue sur la plus grande partie de sa surface de tout un réseau de stries, prismes ou reliefs analogues d'orientations et/ou d'inclinaisons déterminées de manière à assurer une dispersion convenable à la fois du faisceau route et du faisceau croisement. La détermination de ces reliefs résulte dès lors d'un compromis étant donné qu'il s'agit d'étaler largement le faisceau croisement, qui est de portée moyenne, et de concentrer au contraire le faisceau route qui est à grande portée pour lui conférer une intensité élevée, La présente invention vise une disposition permettant d'élever sensiblement l'intensité du faisceau route sans nuire. aux performances du faisceau croisement. Plus précisément, le projecteur selon l'invention est caractérisé en ce que la glace frontale comporte dans sa partie supérieure une zone lisse ou pourvue de stries faiblement accentuées et une zone de stries plus accentuées, la première zone correspondant à la partie de la glace frontale qui n' est traversée essentiellement que par les rayons réfléchis issus du filament route. L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui va suivre et qui se réfère aux dessins ci-annexés donnés uniquement à titre d'exemple et dans lesquels La figure 1 est une vue schématique en coupe d'un projecteur selon l'invention, La figure 2 est une vue de face de la glace équipant le projecteur de la figure 1, La figure 3 est une vue en coupe d'une réalisation particulière d'un projecteur selon l'invention, et La figure 4 est une vue de face de la glace équipant le projecteur de la figure 3 avec visualisation des images données des filaments de la lampe par différents points du réflecteur. Sur les figures 1 et 2, la référence 10 désigne le bottiers ou cuvelage d'un projecteur pour véhicule automobile. Ce boitier qui peut, comme représenté, être constitué d'une tôle emboutie, définit intérieurement un réflecteur de forme parabolique 12 dont le bord est relié par un arrondi de raccordement 14 à une joue i6 venue d'emboutissage avec la surface 12. Le projecteur est complété d'une glace frontale 18 convenablement fixée sur le bord avant en forme de collerette de la joue 16 et d'une ampoule à double filaments 20 de type classique normalisé (tel qu'une lampe type E ou une lampe type H4). La lampe 20 est fixée au boîtier 10 de manière que son filament "croisement" 22 soit situé sur l'axe optique X du réflecteur 12 en avant du foyer F de celui-ci et que son filament "route" 24 soit situé également sur l'axe optique X mais en arrière du foyer F. Un cache de forme appropriée 26 entoure en partie le filament "croisement" 22 de manière à définir la "coupure" du faisceau de croisement c'est-à-dire la limite su périeure-d'éclairement de ce faisceau. Si, dans cette disposition bien connue, on considère le cheminement des rayons lumineux émis par les deux filaments 22 et 24 et réfléchis par la seule partie supérieure 28 du réflecteur 12, soit la partie de ce réflecteur située immédiatement en dessous de l'arrondi supérieur de raccordement 14, il apparatt qu'une zone relativement mince 30 de la glace frontale n'est traversée que par les rayons réfléchis issus du filament "route" 24. Comme illustré à la figure 1, les rayons issus des extrémités 24a et 24b du filament "route" 24 sont, après réflexion, orientés respectivement selon les directions Ra et Rb, alors que les rayons issus des extrémités 22a et 22b du filament "croisement" 22 sont, après réflexion, rabattus respectivement selon les directions Ca et Cb.Le trajet des rayons issus de l'extrémité la plus voisine du foyer 22a du filament 22 et réfléchis par l'extrémité supérieure du réflecteur parabolique 12 détermine la limite supérieure 32 de la zone centrale 34 de la glace 18 qui est traversée à la fois par les rayons lumineux formant le faisceau croisement et ceux qui forment le faisceau route. En d'autres termes, la limite 32 définit pratiquement la ligne de séparation des zones 30 et 34 précitées de la glace 18. Dans le cas où la glace frontale, et, par voie de conséquence, l'arrondi 14, ont une forme sensiblement rectangulaire, la ligne 32 sera sensiblement rectiligne comme représenté à la figure 2, ou affectera la forme d'un V très ouvert. Dans le cas d'une glace ronde, la ligne de séparation 32 serait parallèle au bord supérieur de la glace. Compte-tenu des rôles respectifs des zones 30 et 34, précitées, l'invention prévoit de laisser la zone 30 de la glace 18 dépourvue de toute strie ou relief analogue (zone lisse) ou de ne pourvoir cette zone que de reliefs très peu accentués ne modifiant que très légèrement la largeur du faisceau de manière à conférer une forte intensité à la partie du faisceau de route qui traverse cette zone 30. Indépendamment des stries peu accentuées de la zone 30 qui modifient très légèrement la largeur de la partie du faisceau route transmis au travers de cette zone, la zone 30 peut être taillée en forme de prisme d'arête horizontale pour créer une déviation dans le sens vertical de cette partie du faisceau route, soit vers le haut, soit vers le bas. L'avantage d'une telle disposition résidé dans la possibilité d'agir sur l'écartement vertical du faisceau route par rapport au faisceau de croisement. Il est ainsi possible d'éclairer la route à grande distance en faisceau route malgré un rabattement du faisceau croisement qui le rend peu éblouissant. On comprendra que la ligne de séparation entre les zones 30 et 34 peut s'écarter légèrement de la limite 32 théorique définie plus haut en vue soit de simplifier le taillage de la glace (ligne 32 rectiligne), soit de répondre aux nécessités de tolérance de positionnement de la lampe 20 ou de réalisation du réflecteur 12, soit enfin de permettre à une petite partie du faisceau de croisement de passer au travers de la glace 18 sans que les rayons issus de l'extrémité 22a du filament 22 et réfléchis par le bord supérieur 28 du réflecteur 12 soient sensiblement déviés (pas ou peu d'atténuation). Un écran 40 peut, comme représenté, être disposé au voisinage de la lampe 20 de manière à diaphragmer le faisceau lumineux émis par le filament croisement 22. Plus précisément, l'écran 40 permet d'arrenter les rayons lumineux issus du filament 22 et susceptibles de se réfléchir sur la partie supérieure 28 du réflecteur 12. il est dès lors possible d'abaisser la ligne 32 et d'augmenter ainsi l'importance de la zone 30. La position du bord 40a de l'écran 4Q se détermine par la condition de laisser passer entièrement le faisceau émis par le filament route 24 en diaphragmant le faisceau émis par le filament de croisement 22 de façon plus ou moins importante suivant l'augmentation souhaitée de la surface de la zone 30. Sur les figures 3 et 4 on a représenté une réalisation préférée d'un projecteur selon l'invention. On y reprendra les mêmes références numériques que celles utilisées plus haut pour désigner les éléments identiques ou similaires aux deux réalisations. Le boîtier 10 du projecteur de la figure 3 est conçu de manière que le réflecteur 12 ait une distance focale de 26 mm; la glace frontale est inclinée sur l'axe X et distante d'environ 200 mm du foyer F. Le filament route 24 de longueur 4 mm et de diamètre 2 mm est placé à 0,4 mm en arrière du foyer et le filament croisement 22 de longueur 6 mm et diamètre 1 mm est placé à 1,5 mm en avant du foyer du miroir. Sur la figure 4 on a représenté sous forme de taches sombres 42 et de taches claires 44 les images formées des filaments 22 et 24 respectivement sur la glace 18 par différents points (1), (2), (3) et (4) du réflecteur 12, situés respectivement à 70, 67,5, 62,5 et 60 mm du plan horizontal passant par l'axe X, ce pour différentes sections du réflecteur 12 analogues à celles de la figure 3. A ltexamen de cette figure 4, on distingue clairement la zone supérieure 30 de la glace 18 qui n'est traversée que par les rayons émis par le filament route. Le contour inférieur de la zone 30 soit la ligne de séparation 32 se trouve entre 66 mm et 70 mm du plan horizontal précité. Dans le cas de ce projecteur, les traces 42 du filament croisement 22 sont toutes masquées par les stries importantes de la zone 30. Les stries utilisées dans la zone fortement striée 34 de la glace 18 dévient -les rayons lumineux de 300 à 450 et atténuent l'intensitë du faisceau de 80 % ; les stries utilisées dans la zone privilégiée 30 dévient les rayons lumineux de 30 environ et atténuent l'intensité du faisceau de 10 96 seulement. Il est clair que la réalisation peut s'écarter de la description ci-dessus ; par exemple dans le cas où l'éblouissement toléré du faisceau croisement est important, la ligne 32 peut être abaissée de façon à laisser passer quelques rayons provenant du filament croisement 22 et réfléchis par le bord supérieur du réflecteur 12. REVENDICATIONS 1. Projecteur pour véhicule automobile comportant un réflecteur parapolique, une glace frontale pourvue de stries ou reliefs analogues et une lampe à double filaments disposée de manière que ses deux filaments, route et croisement, soient situés sur l'axe optique du réflecteur respectivement de part et d'autre du foyer de celui-ci, caractérisé en ce qu'il comporte des moyens (joue 16, cache 40) propres à définir à la partie supérieure de la glace une zone qui n'est traversée essentiellement que par les rayons réfléchis issus du filament route et en ce que cette zone est lisse ou pourvue de stries faiblement accentuées 2. Projecteur selon la revendication 1, caractérisé en ce que la zone précitée est limitée par une ligne sensiblement parallèle au bord supérieur de la glace frontale. 3. Projecteur selon la revendication 2, caractérisé en ce que la ligne de séparation est pratiquement droite ou en forme de V très ouvert dans le cas où la glace frontale présente une forme généralement rectangulaire. 4. Projecteur selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que ladite zone de la glace frontale présente une forme prismatique en vue d'assurer une déviation dans le sens vertical de la partie du faisceau route qui la traverse. 5. Projecteur selon l'une des revendications 7 à 4, caractérisé en ce que les moyens de définition de la zone précitée comprennent une joue reliant le bord supérieur du réflecteur au bord supérieur correspondant de la glace frontale dans le cas où celle-ci présente une forme généralement rectangulaire. 6. Projecteur selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que les moyens de définition de la zone précitée comportent un écran disposé au voisinage de la lampe de manière a diaphragmer le faisceau lumineux émis par le filament croisement et à permettre d'accroître ainsi l'importance de ladite zone de la glace frontale.