FR 2334049 A1 19770701 FR 7537874 A 19751204 La présente invention est relative à un ensemble de support permettant d'assembler et de combiner des organes interchangeablos pour réaliser par exemple un groupe de compression. Les compresseurs ou autres appareils du même type forment des engins compacts. Construits pour un usage déterminé, chacun d'eux forme un tcut dont l'encombrement, le poids et le cobt constituent des obstacles à leur utilisation par des amateurs, par exemple des bricoleurs. Leur entretien ou le remplacement d2une pie ce défectueuse sont délicats. La présente invention a pour but d'éviter ces inconvénients et de réaliser un dispositif de support sur lequel peuvent être assemblée et positionnés puis relis entre eux les différents organes d'un engin, par exemple un compresseur. Cette construction permet un montage et un démontage aisés, si bien que chaque organe peut être utilisé indépendamment pour d'autres travaux. Un dispositif de support selon l'invention est destiné notamment à permettre la fixation démontable des différents organes d'un engin, par exemple un groupe compresseur, et il est caractérisé en ce qu'il comporte un chassis constitué par deux cadres solidaires l'un de l'autre par ltun de leurs bords, ces cadres étant disposés dans des plans sensiblement orthogonaux, tandis que leur cette commun transversal est prolongé latéralement par des saillies susceptibles de constituer les axes de moyens de roulement, Itun des cadres étant muni, près de son bord opposé, d'un moyen capable de constituer un point fixe du châssis, alors qu'enfin des dispositifs intermédiaires, démontables, sont assemblés sur le châssis pour compléter le dispositif de support. Suivant une autre caractéristiques les deux cadres du chassis sont constitués par des traverses, des longerons et des montants soudes les uns aux autres et dans lesquels sont prévues des werforations pour la mise en place des autres moyens d'assem- blage, Par exemple, le chassis comporte un cadre horizontal muni, à l'@arrière, d'un pied fixe monté sur silent-block et, à l'avant, d'un axe de roues dépassant de part et d'autre du cEté transver- sal avant solidaire de la base d'un cadre vertical dont les mon- tants sont réunis par des traverses horizont. Suivant une autre caractéristique, les moyens d'assem blage comprennent au moins une paire de fers plats cintrés en forme de berceaux et munis à chacune de le--s extrémités, de fers en "L", les fers plats et les fers an "L" étant tous orien@ tés dans le même sens transversal et disposés sur des traverses intermédiaires du cadre horizontal. Suivant une autre caractéristique, les berceaux et les traverses sont percés d'orifices qui correspondent deux à deux pour recevoir les extrémitér filetées d'arceaux mis en forme par cintrage d'un ondin métallique, les extrémités de ces arceaux étant serrées par vissage sous les traverses du châssis pour immobiliser une cuve ou un organe cylindrique entre les berceaux inférieurs et les arceau supvrieurs. Suivant une autre coractéristique, on soude, à la partie supérieure et de part et d'autre de la zone cintrée de chaque arceau, des fers on "L" ayant chacun une branche verticale dis- posée dans le plan de l'arceau et une branche horizontale per forée et orientée longitudinalement par rapport au châssis. Suivant une autre caractéristique, une tôle mince est perfore dune multitude d'orifices sur toute sa surface et elle est fixée sur le plan défini par les branches sensiblement hori- zontales des fers solidaires des arceaux, cette tôle perforée constituant le plateau support des organes de l'appareil. Suivant une autre caractéristique, sur la partie arrière et de chaque côté du plateau perforé, on fixe ou on réalise par cintrage de la tale, des tronçons tubulaires orientés longitudi- nalement. tandis que des moyens dtassemblage permettent de relier l'avant de ce plateau à une traverse de la structure verticale du châssis. Suivant une autre caractéristique. les perforations pra tiquées dans le plate u @support permettent la mise en place, le positionnement et la fixation par boulonnage de fers profilés sur lesquels sont montes ensuite les différents éléments de l'engin. Suivant une autre caractéristique, le dispositif comoprend une paire de bras tubulaires coudés pro sentant une extrémité liZ bre avant de section plus petite et correspondant à 1? section des tronçons tubulaires solidaires du plateau-support, si bien qu'il suffit d'engager cos bras dans les tronçons, de les soule= ver légèrement et d'exercer une poussce vers l'avant pour ma noeuvrer l'ensemble du dispositif. Suivant d'autres caractéristiques, les dimensions, l' orientations et la position des pièces profilées montées sur le châssis sont adaptées aux organes à assembler. Les liaisons entre les organes les profilés et le plateau-support sont tou- tes réalisées par boulonnage, si bien que le montage et le dé- montage sont rapides. Suivant une autre caractéristique, le mode d'assom blage utilisé permet de démonter individuellement chacun des organes utilisés soit pour le remplacer, soit pour l'utiliser sur un autre appareil. On a illustré sur le dessins le montage des éléments d'un groupe compresseur sur.un dispositif de support selon l'in- vention. Cette application, décrite à titre exemple con limi- tatif, permettra de mieux comprendre les caractéristiques de l'invention. Figure 1 montre le châssis du dispositif-support se lon l'invention. Figure 2 est une vue agrandie des éléments en contact avec le sol. Figure 3 illustre la mise en place de la cuve du com- presseur sur le cadre horizontal du dispositif-support. Figure 4 montre, en vue agrandie, les éléments d'as- semblage utilisés pour le positionnement de la cuve Figure 5 est une vue représentant le plateau-support perforé fixé au châssis par des éléments d'assemblage démontables. Figures 6 et 7 représentent des fers profilés boulon; nés à la surface supérieure du plateau perforé pour recevoir les -organes du groupe compresseur. Figure 8 est une vue de Itensemble des éléments de support et de fixation du dispositif selon l'invention destiné plus particulièrement à l'assemblage d'organes démontables et interchangeables pour constituer un groupe compresseur. Figure 9 est une vue agrandie dtune forte de reali- sation des bras amovibles de manutention. Figures 10 et 11 montrent des types de fers cornières porforés pour ttre boulonnés d'une part sur le plateau support et d'autre part sur un organe à fixer. Figure 12 illustre lsutilisation de ces cornières pour la fixation d > un carter de protection indépendant. Figure 13 est une vu générale d > un groupe compresseur comp@sé d'organes interchangeables montés chacun indépendamment sur le dispositif de support selon l'invention. Figure 14 montre une variante pour la fixation dtun ber- ceau double sur le chassis. Le dessin illustre et met en évidence les différentes opé- rations de montage à partir du châssis n. représenté sur la fi- gure i,. Ce châssis 1 comporte une structure de bsc 2 composée de longerons 3 et de traverses 4 soudés les uns aux autres. Cette structure-ou cadre a un cotour par exemple rectangulaire sur lequel on définit un bord avant 4a et un bord arrière Entre les longerons latéraux 3, on fixe des traverses intermé- diaires perforées 5. Au niveau du bord avant 4a, on fixe la ba- se d'une structure verticale 6 comportant par exemple des mon- tarots latéraux 7 reliés par une traverse 8 et une tole 9;. En outrc, de part et autre de la traverse d'extrémité avant 4a déborde un axe fixe 10 constituant un axe pour des roues 11 équipées de paliers 12 de type quelconque connu (paliers lisses 4; paliers à roulements...).Les extrémités libres de l'arbre 10 sont filetées pour recevoir un écrou 13. Les roues 11 sont ainsi démontables et interchangeables, Un profilé en "L" est fixé dans la zone centrale de la traverse d'extrémité arrière 4b. La lèvre horizontale transver sale 14 de ce "L" porte un arbre vertical 15 susceptible de ve- nir en appui sur le sol pour constituer un pied fixe du Un silent-block 16 est monté autour de ce pied pour absorber les vibrations au cours du fonctionnement de l'appareil (figures 1 et 2). Sur un tel châssis de base 1, on peut réaliser un groupe compresseur composé d'organes démontables, interchaugeables, et indépendants les us des autres, Les moyens d'assemblage sont sinples et peu onéreux, tandis que les opérations ndeessaires sont rapides et aisées. On commence par mettre en place la cuve 20 disposée longitudinalement. Cette cuve cylindrique repose sur des berceaux 17 positionnés sur les traverses intermédiaires 5 du châssis. Chaque extrémité dur berceau définit un profil en "L" dont une lèn vre est en appui sur la surface supérieure de la traverse Chaque lèvre d'appui est percée d'un orifice positionné en regard d'un orifice correspondant pratiqué dans l'épaisseur de la traverse 5. La fixation de la cuve est réalisée à l'aide par exemple de deux arceaux 19 cintrés dans leur partie centrale, tandis que leurs extrémités libres sont filetées pour recevoir un écrou de serrage 21.Le section -e la barre à partir de la- quelle est réalisé un arceau 19 est inféri@ure à la section des orificos 22 pratiqués dans les pattes latérales 18 des berceaux 17 et dans les traverses 5. Ainsi, chaque arceau 19 entoure la euvo 20 posée sur les berceaux 17. Les écrous 21 sont vissés sous les traverses fixes 5. On comprend que la-cuve 20 est serZ rée et blccuée entre les berceaux et la partie eintrée des arceaux lorsqu'on serre les écrous 21 (figures 3 et Des cornières 23 sont solidarisées, par exemple par soudage, avec la partie supérieure des arceaux 23. La figure 4 montre un arceau muni de deux cornières 23a et 23b découpées dans un profil en "L".La fixation des cornières est assurée par un cordon de soudure 24 reliant l'arceau 19 à l'extrémité d'une $première branche du "L". Cette première branche est dis posée dans le plan défini par les contours de l'arceau, tandis que la seconde branche, ou patte orthogonale 25, est horizontale. Toutes les branches 25 des cornières 23 @ définissent, lorsque l'arceau est mis en place, un plan sensiblement horizontal situé par exemple à la hauteur de la traverse intermédiaire 8 du cadre vertical 6 (figure 3). Sur cette traverse 8, on boulonne deu fers 26 dont la surface supérieure vient en saillie dans le plan défini par les surfaces horizontales 25 des cornières 23. Les fers 26 et le branches 25 sont perforés, Ils consti- tuent les points d'ancrage d'un plateau-support 30 réalisé de la façon suivante : - on découpe dans une tôle plane, une surface déterminée ; - on emboutit cette tôle à l'aide d'une presse (cet emboutissage @era décrit plus loin) ; e prés des extrémités arrière des bords longitudinaux du plateau embouti, on soude des tronçons tubulaires 31, l'axe de ces tronçons étant sensiblement parallèle aux bords longitudinaux 32 de la plaque 30 figure 5). La matrice de la presse d'emboutissage peut per exemple comporter des formes en creux et en reliefs créant des nervures de rigidité sur la tôle. Au cours de la même opérations, des poinçons pratiquent und multitude de perf@rations dans la surface de la t@l@ mervurée. Ces perforations peuvent être groupées en plusieurs roseaux ou former un seul réseau uniforme sur toute la surface de la tôle. Enfin, la presse rabat les bords longitudinaux de la tôle perforée. Les perforations multiples 33 permettent de réaliser tous les assemblages suivante par boulonnage ainsi qu'on l'a représent sur les figures 5 à 12. Le plateau 30 est d'abord fixé sur ses supports 23 et 25, à l'aide de boulons 27 et 28. Sur sa surface supérieure, on positionne des profilés 34, 35, 36 eux- mêmes perforés. Par exemple, les profilés 34 (figure 5) sont constitués chacun par un tube de section rectangulaire dont la paroi supé- rieure 34a présente une fente 44 sur toute sa longueur. Le fond 34b, en appui sur le plateau 30, présente des orifices 43 percés suivant le module du réseau de perforations 33. On peut ainsi boulonner deux profils 34 parallòlement l'un à l'autre à l'aide de vis 42 s'engageant dans deux orifices 43 et deux perforations correspondantes 33 (figures, 5, 6 et 8). Une vis 45 coulisse, tête en bas, à l'intórieur de tube 34, la tige de cette vis étant guidée le long de la fente 44.Sur cette vis peut être ser ré un écrou pour la fixation de 1 l'embase d'un moteur électrique 30 dont la position peut être ainsi réglée le long de la direct tion définie par les fentes 44 (figures 5 et 13). De la même façon, deux profils en "U" 35 ouverts l'un en regard de l'autre, constituent l'élément d'assemblage d'une pompe 51. Les branches 35a sont boulonnées sur le plateau-support 30, tandis que les branches supérieures 35b également perforées, permettent la fixation du bâti 52 de la pompe (figures 7 et 13). Les cornières verticales 36 sont reliées par des fers 3t. Elles sont perforées pour pernettre le positionnement et la fixation d'un clapet do charge 53 (figures 5 8 et 13). Les cornières perforées 38 et 39 représentées respectivement sur les figures 10 et 11 sont d'une part boulonnées sur le plateau-support 30 et d'autre part fixées à un carter de protection 94 (figure 12). Ce carter 54 protège la courroie d'entraînement reliant l'arbre de sortie du moteur à la pompe 51- On remarquera que la tension de cette courroie peut être facile-- ment obtenue en réglant la position du moteur 50 le long des fentes 44. On peut visser ou boulonner, soit sur les montants ver- ticaux 7, soit sur la plaque 9 du chtssis 1, une poignée coudée 40 sur chaque côté du châssis. Sur ces deux poignées, situées sensiblement à la même hauteur, on peut enrouler le câble d'alimentation du moteur électrique 50. Ce câble 55 aboutit à un com mutateur 55 monté par exemple dans un logement pratiqué dans la tôle 9 du châssis. Des canalisations 57, 58, 59 et 60, d'un type quelconque connu, constituent respectivement le circuit pneumatique entre la pompe 51 et le clapet 53, le circuit de charge de la cuve du compresseur, le circuit de sortie d'utili sation et le circuit de purge de la cuve du groupe compresseur. On voit ainsi que le dispositif de support comportant le châssis, le plateau-support, les profilés d'assemblage, porte tous les organes du groupe compresseur qui forme ainsi un ensemble monobloc dont chaque élément reste démontable et interchangeable, contrairement aux groupes compresseurs connus. Un autre avantage est constitué par le fait que chaque organe pris individuellesent représente un poids et un encombre ment peu élevés. Par exemple, le groupe démonté peut facilement être rangé dans le coffre d'une automobile de tourisme pour titre assemblé sur son lieu d'utilisation. Lorsqu'il est entièrement monté, il reste facilement manipulable grâce au--br s amovibles 27. Chaque bras est monobloc et réalisé à partir d'un rondin cylindrique coupé à une longueur prédéterminée.Dans la zone médIane de cette longueur, le bras est plié pour déterminer un tronçon oblique 37a reliant un tronçon avant 37b à un tronçon arrière 37c sensiblement parallèles entre eux (figures 8 et L'extrémité arrière du tronçon arrière 37c porte une poignée 38. $L'extrémité avant du tronçon avant 37b est usinée pour s'engager dans le tube longitudinal 31 solidaire du plateau-support 30. Cette extrémité usinée 39 peut e outre porter n filetage 46 ou un autre système de sécurité, par exemple une goupille 47. Cependant, le seul épaulement 41 venant en butée contre l'entrée du tube 31 permet de manipuler facilement le groupe après assemblage de tous les organes. A cet effet, il suffit d'engager les bras 37 dans les tubes latéraux 31. Les extrémités 39 tournent seules dans ces tubes, si bien que lorsqu'on exerce und traction vers le haut sur le tronçon arrière 37ct le bras pivote autour de 1 taxe 48 pour vonir dans la position représentée en traits $interrompus sur la figure 9, Si l'on continue a exercer un effort vers le haut et une poussée vers lavant (flòches 61 et 62). on soulève le plateau 30, donc tout le dispositif de support et notamment le châssis 1 et le pied d'appui 15. On peut alors déplacer le dispositif qui ne repose plus que sur ses roues 11 (figures 8 et 9).Un boulon engagé sur le filetage 46 ou la mise en place d'une goupille 47, constituent des systèmes d'arrêt permettant de tirer vers l'arrière aussi bien que de pousser vers l'avant l'appareil monté aur le châssis. Bien entendu, on ne sortirait pas du cadre de l'invention en modifiant les détails d'exécution, notamment des profilés d'assemblage utilisés. Par exemple, lorsque'on désire utiliser un compresseur de capacité supérieures on utilisera une double cuve communicante dont le montage est illustré sur la figure 14. Des profilés 63 sont percés et boulonnés sur les longerens 3 du cadre 2 au niveau d'une traverse 5. Les deux cues 64 et 65 sort bloquées rtre deux berceaux doubles 66 et 67 boulonnés sur la tête des profilés 63. Une vanne (non représentée) assure la communication entre les deux cuves. Par rapport à une construction utilisant une seule cuve de grande capacité ce montage à deux petites cuves, présente plusieurs avantages, notamment : chaque élément est plus léger, moins encombrant et plus facile a manipuler ; ' la vanne de communication permet soit de monter très rapidement en pression, soit d'avoir un important volune d'air comprimé. Les autres détails de réalisation sont semblables à ceux décrits précédemment. REVENDICATIONS 1. - Dispositif de support pour la fixation démentable des différents organes d'un engin, par exemple un groupe compressour, caractérisé en ce qu'il comporte un châssis constitué par deux cadres solidaires l'un de autre par Itun de leurs bords, ces cadres, disposés dans des plans sensiblement orthogonaux, portant des moyens d'appui ou de roulement sur le sol, tandis que des dispositifs intermédiaires, démontables, peuvent être assemblés sur le châssis pour compléter le dispositif de support. 2. - Dispositif de support suivant la revendication 1, caractérisé en ce que les deuix cadres du châssis sont constitués par des traverses, des longerons et des montants soudés les uns aux autres et dans lesquels sont prévues des perforations pour la mi- se en place des autres moyens d'assemblage. 3. - Dispositif suivant les revendications 1 et 2, caractérisé en ce que le châssis comporte un cadre horizontal nuni, à l'arrière, d'un pied fixe monté sur silent-block et, à l'avant, d'un axe de roues dépassant de part et d'autre de la traverse d'extrémité avant- laquelle est solidaire de la base d'un cadre vertical dont les montants sont réunis par des traverses horizontales. 4. - Dispositif de support suivant la revendication 3, caractérisé en ce que ses moyens d'appui au sol comprennent dtune part des moyens de roulement montés sur les extrémités dépassan- tes de l'axe de roues avant et d'autre part le pied arrière monté sur silent-block et constituant un point fixe du châssis. 5. - - Dispositif de support suivant l'une quelconque des ro- vendications 1 à 3, caractérisé en ce que les moyens d'assemblage comprennent au moins une paire de fers plats eintrés en forme de berceaux et munis, à chacune de leurs extrémités, de fers en "L", les fers plats et les fers n "Ln étant tous orIentés dans le même sens transversal et disposés sur des traveerses intermédiaires du cadre horizontal. 6. - Dispositif de support suivant la revendication 5, caractérisé en ce que les berceaux et les traverses sont percés d'orifices qui correspondent deux à deux pour recevoir les ex- trémité filetées d'arceaux mis en forme par eintrage d'un rondin métallique, les extrémités de ces arceaux étant serrées par vissage sous les traverses du châssis pour immobiliser au moins un élément cylindrique, par exemple und cuve, entre les berceaux inférieurs et les arceaux supérieurs. 7. - Dispositif de support suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé on ce qu'on fixe, à la partie supérieure et de part et d'autre de la zone cintrée de chaque arceau, des fers en "L" ayant chacun une branche verticale disposée dans le plan de l'arceau et une branche horizontale perforée et orientée longitudinalement par rapport au châssis. 8. - Dispositif de support suivant les revendications 1 et 7, caractérisé en co qu'une tôle mince, porforée d'une multitude d'orifices, est disposée dans le plan défini par les branches horizontales des fers n "L" solidaires des arceaux, cette tôle perforée étant reliée rigidement au châssis pour constituer le plateau-support des organes de l'appareil. 9. - Dispositif de support suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les moyens de liaison entre la tôle porforée et le châssis comprennent d'une part des moyens d'assemblage démontables disposé@ entre l'avant du plateau perforé et une traverse du cadre vertical du châssis et d'autre part} des troyens de fixation sur les fers solidaires des arceaux eux-mêmes assemblés au cadre horizontal du châssis. 10. Dispositif de support suivant la revendication 8, caractérisé en ee que le plateau-support perforé porte, sur sa partie arrière, et de chaque cette des tronçons tubulaires orientés longitudinalement, ces tronçons pouvant être réalisés par cintrage de la tle ou soudage sur les côtés du plateau. 11. - Dispositif suivant les revendications 1 et 10, ca ractérise en ce qu'il comprend une paire de bras coudés présen tant chacun une extrémité libre avant de section plus petite et correspondant à la section des tronçons tubulaires solidaires du plateau support? de telle façon que les bras peuvent être enZ gagés librement, par leur extrémité avant de section plus petite, dans les tronçons tubulaires contre lesquels leur portion de section supérieure vient en b@@ée. 12:. 1 Dispositif de support suivant les revendications 1 et Sa caractéris en ce que les perforations pratiquées dans le plateau-support permettent la mise en place, le positionnement et la fixation par boulonnage de fers profilés sur lesquels sont montés ensuite les différents éléments de l'appareil à assembler. 13. - Dispositif de support suivant l'une quelconque des revandications précédentes, caracté@ilsé en ce que les liaisons entre les éléments de l'appareil à assemblera les pro- filés, le plateau-support et le châssis sont toutes réalisées par boulonnage, si bien que le montage et le démontage sont ra- pides, tandis que la pluralité des perforations autorise une grande souplesse dans l'orientation et le positionnement des organes à assembler 14. Dispositif de support suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le mode d'assemblage par boulonnage permet de limiter au mininua le nombre d'outils nécessaires et de démonter individuelle=ent cha- cun des organes utilisés pour le remplacer ou pour l'employer sur un autre appareille 15. - Dispositif de support suivant l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que les berceaux et les arceaux sont doubles de façon à permettre l'assemblage de deux @ petites cuves communicantes pour un groupe compresseur de capacité élevée, si bien que chaque élément pris individuelle- ment demeure peu encombrants léger et facilement manipulable.