FR 2322768 A1 19770401 FR 7527807 A 19750905 La présente invention est caractériseée par la constitotion d'une voiture pour enfants avec 2 ou 3 roues, et eomportant des particularitée techniques inemployées jusqu'ici dans cette fabrication. 1 ) Ensemble repliable par simple basculement de la partie représentée en i sur Fig. I. 2 ) Suspension par barre de torsion Fig. d. 3 Dispositif anti-basculant évitant le bennage des enfants lorsqu'ils s'approchent d'une exprémité de la nacelle Fig. C et G. Ce dispositif est repliable. Particularités : la barre C peut être remplacée par la fixation d'une roue de petit diamètre (la conduite normals se faisant sur les 2 roues principaJes). L'ensemble de ces dispositions se caractèrise par les avantages suivants : Rigidité du chassis, celui-ci faisant corps avec la partie directionnelle. Par ce principe, les efforts nécessaires à ls conduite sont transmis intégralement à l'ensemble. Les voitures pour enfants connues à ce Jour confortent 4 roues et aucun dispositif direetionnel. Le changement de direction se faisant par basculage sur 2 roues. Lis efforts de conduite se faisant sur l'ensemble suspendu, attenant @ la nacelle, dont la flexibili té annule en partie les efforts de conduite. Leur suspension n'est générale@ent obtenue que par la flexibilité des erganes de montage, ces voitures sont trés diffi ciles à conduire sur sol déformé, les petits diamètres des roues employées agravent encore ees défauts- Cette flexibilité peut être comparée à la ligne d'un pêcheur, où la flexibilité de cells - ci annule tous les efforts du poisson. Le dispositif suivant l'invention évite tous ces inconvénients, la conduite se faisant sur les 2 roues principales de grand diamètre.Les cbangements directionnels se font sans efforts supplémentaires, par simple pivotement. (L'équilibre de l'ensemble étant réalisé dans la position marche). Far la rigidité du cbassis, partie intégrante de la suspension, et de la partie directionnelle, les efferts de conduite sont transmis directement à l'ensemble. Un mcdèle d'exécution selon l'invention est représenté à titre d'exemple nor ]imitatif au dessin annexé. Description du aessin fig I : a - bras pivotant lors du Pliage de l'ensemble. b longeron du chassis. c - bras anti-basculant qui peut être remplacé par une roue de petit diamètre. d - barre de torsion. e - tube servant d'assenblage du chassis, de support et de verrouillage des bras snti-basculants. f - Id. g - bras anti-basculant regliable. h - barre d'assemblage avec an@eaux oivotants servant de butse de nacelle. i - ensemble de conduite. j - tige porte nacelle. R E V E N D I C A T I O N S 1 - Perfectionnements aux voitures d'enfants du type comprenant un châssis supporté par des roues et un brancard, ledit châssis recevant un berceau, caractérisés en ce que la voiture comporte deux roues montées folles sur un ase sensi- blement perpendiculaire à l'axe longitudinal du chtssis et au moins une béquille escamotable pour assurer la stabilité de la voiture lorsqu'elle n'est pas déplacée. 2 - Perfectionnements aux voitures d'enfants selon la revendication 1, caractérisés en ce qu'elle comporte une suspension à barre de torsion. 3 - Perfectionnements aux voitures d'enfants selon la revendication 1, caractérisés en ce que les roues sont montées d'une manière amovible. 4 - Perfectionnements aux voitures d'enfants selon la revendtcation 1 caractérisés en ce que la béquille est montée pivotante sur un axe sensiblement horizontal parallele à ltaxe longitudinal du chtssis contre l'action de moyens de rappel élastique tendant à la placer dans sa position escamotée, des moyens étant prévus pour la caler verticalement. 5 - Perfectionnements aux voitures d'enfants selon la revendication 1, caractérisés en ce que le brancard est monté basculant autour d'un axe sensiblement perpendiculaire à l'axe longitudinal du chtssis de manière à pouvoirsdans une position pliée de la voiture, être rabattu à plat contre celui-ci.