FR 2316116 A1 19770128 FR 7521068 A 19750704 La présente invention est relative à un appareil auxiliaire pour l'amarrage à quai de grands navires, notamment des très grands navires pétroliers ou minéraliers. On sait qu'en raison des longueurs et du diamètre très importants des aussières ou câbles servant à amarrer ces navires, il n'est pas possible de les maintenir manuellement sous tension avant leur passage autour des bittes d'amarrage. Aussi pour amarrer des navires de ce genre on commence par raidir à l'aide d'un treuil l'aussière préalablement passée dans un chaumard formé par deux blocs fixés sur le bord du pont du navire et éventuellement sur un renvoi d'aussière.On fixe ensuite sur l'aussière un câble auxiliaire qui est tendu manuellement et passé sur une bitte d'amarrage, après quoi on peut dérouler le brin d'aussière enroulé sur le treuil et passer l'aussière sur une bitte d'amarrage définitive. Cette manoeuvre comporte une opération délicate qui consiste dans la fixation du câble auxiliaire sur l'aussière qui est généralement effectuée à l'aide d'estropes ou de chaînes qui peuvent se détacher en provoquant des accidents graves. Aussi dans un brevet antérieur NO 69-05 827 il a été proposé de réaliser cette fixation au moyen d'une griffe de force comprenant un dispositif à coin mobile et s'attachant à un câble auxiliaire dont la mise sous tension assure le serrage et le coincement de la griffe sur l'aussière sur laquelle elle est montée. La présente inventionet radiative à un perfec tionnement d'une griffe de force de ce genre. ConfrtEment à l'invention cette griffe est constituée par une pièce de base présentant un évidement semi-cylindrique axial dans lequel se place l'aussière, et par deux mâchoires articulées sur la pièce de base autour du deux axes parallèles disposés de part et d'autre dudit évidement, les deux mâchoires présentant sur isr face interne une surface inclinée formant glissière se rabattant sur ladite pièce de base et servant de guidage à une pièce en forme de coin présentant salement, sur sa face opposée à sa face en contact avec ladite surface de guidage, un évidement semi-cylindrique axial correspondant au précédent, des moyens étant prévus pour verrouiller ces deux mâchoires en position de fermeture. A titre d'exemple on a décrit ci-dessous et représenté au dessin annexé une forme de réalisation de l'appareil faisant l'objet de l'inventlen. La figure I en est une vue en coupe longitudinale axiale. La figure 2 en est une vue en coupe transversale suivant II-II de la figure 1, en position ouverte. La figure 3 est une coupe correspondant à celle de la figure 2, mais en position fermée. La figure 4 est une vue éclatée en perspective de la griffe vue par le côté de droite de la figure 1. La figure 5 est une vue schématique représentant le mode d'utilisation de la griffe. Comme représenté au dessin, la griffe de force se compose essentiellement d'une pièce de base 1 munie d'un évidement axial semi-cylindrique 2 destiné à recevoir l'aussière et de deux mâchoires 3 et 4 articulées sur la pièce 1 au moyen de deux axes 5, 6 s'introduisant dans des perçages longitudinaux 7, 8 ménagés près des bords de la pièce 1, de part et d'autre de l'évidement 2. Ces deux mâchoires sont munies à l'une de leurs extrémités d'oreilles 9, 10, dans les ouvertures 11, 12 desquelles sont attachés deux câbles auxiliaires, ainsi qu'il sera décrit plus loin. La mâchoire 3 présente une surface interne 13 inclinée d'arrière en avant par rapport à l'axe et servant de guidage à une pièce 14 en forme de coin présentant sur sa face interne, opposée à la surface de guidage, un évidement cylindrique 15 qui vient compléter l'évidement semi-cylindrique 2 de la pièce de base 1 lorsque la mâchoire 3 est rabattue sur celle-ci. La pièce en coin 14 est en outre guidée latéralement dans la mâchoire 3 au moyen d'une nervure longitudinale en queue d'aronde 16 coulissant dans une glissière de forme correspondante 17 ménagée sur une face latérale interne 18 de la mâchoire 3. Sur cette nervure en queue d'aronde 16 est ménagée une rainure 19 dans laquelle s'engage l'extrémité d'une vis 20 engagée dans la mâchoire 3 et servant de butée limitant la course de la pièce en coin 14. Sur la mâchoire 3 est articulé un levier de blocage 21 qui se fixe au moyen d'une goupille 22 sur un axe 23 tourillonnant dans un perçage 24 de la mâchoire 3. L'extrémité libre du levier 2-1 est formée par un bec 25 qui vient en prise, en position de fermeture de la griffe avec un bec de forme complémentaire 26 ménagé sur la mâchoire 4 lorsque celle-ci est rabattue contre la pièce en coin 14. Une goupille 27 s'introduisant dans un perçage 28 de la mâchoire 4 verrouille le levier de blocage 21. Le mode d'utilisation de la griffe de force suivant l'invention est illustré en figure 5 L'aussière 29 est passée dans le chaumard 30 du navire 31 et raidie en agissant sur le treuil 32. Deux câbles auxiliaires 33, 33' sont fixés dans les oreilles 9, 10 des mâ- choires 3, 4 de la griffe qui est montée sur l'aussière 29 et fermée par basculement des mâchoires, la pièce en coin étant en bout de course à l'extérieur comme représenté en figure 1. Les deux câbles 33, 33' sont passés sur les bittes 34, 34' disposées symétriquement de part et d'autre de l'aussière 29 et tendus ianueîlement. Du fait de cette mise sous tension, la griffe se déplace quelque peu dans le sens de la flèche F, tandis que le coin 14 retenu par frottement sur l'aussière 29, se déplace légèrement en sens opposé dans la griffe en donnant lieu à un léger serrage de l'aussière. On déroule alors un peu du treuil 32 l'aussière qui, sous l'effet de son ppids se déplace dans le sens opposé à la flèche F, en entrgînant par frottement le coin 14 et donne lieu à un auto-serrage. On peut alors dérouler com plètement l'aussière 29 du treuil 32 et la passer sur la bitte d'amarrage 35. Pour desserrer la griffe~il suffit de frapper sur sa partie supérieure dans le sens opposé à celui d#--la flèche F, aprè-s quoi on la démonte de l'aussière en ouvrant les deux mâchoires après les avoir déverrouillées. REVENDICATIONS 1. Appareil auxiliaire d'amarrage de grands navires constitué par une griffe de force comprenant un dispositif à coin mobile et,s'attachant à un câble auxiliaire dont la mise sous tension assure le serrage et le coincement de la griffe sur l'aussière sur laquelle elle est montée, caractérisé par le fait que cette griffe est constituée par une pièce de base présentant un évidement semi-cylindrique axial dans lequel se place l'aus sière, et par deux mâchoires articulées sur la pièce de base autour de deux axes parallèles disposés de part et d'autre dudit évidement, les deux mâchoires présentant sureurface interne une surface inclinée formant glissière se rabattant sur ladite pièce de base et servant de guidage à une pièce en forme de coin présentant également, sur sa face opposée à sa face en contact avec ladite surface de guidage, un évidement semi-cylindrique axial correspondant au précédent, des moyens étant prévus pour verrouiller ces deux mâchoires en position de fermeture. 2. Appareil suivant la revendication 1, caractérisé par le fait que la pièce formant coin est assemblée et guidée avec la mâchoire correspondante par une nervure et une glissière latérale en queue d'aronde dans laquelle est fixée une vis limi- tant la course du coin. 3. Appareil suivant la revendication 1, caractérisé par le fait que sur l'une des mâchoires est monté un levier articulé dont l'extrémité libre forme un bec d'accrochage venant en prise, en position de fermeture, avec un bec correspondant prévu sur l'autre mâchoire, une goupille étant prévue pour bloquer ce levier de verrouillage en position. 4. Appareil suivant la revendication 1, caractérisé par le fait que les deux mâchoires sont-munies chacune à l'une de leurs extrémités se trouvant dans la direction opposée à celle du mouvement de coincement de la pièce en forme de coin d'une oreille, ces deux oreilles servant à la fixation de deux câbles auxiliaires tendus sur deux bittes disposées symétrique- ment de part et d'autre de l'aussière, entre le treuil de celleci et la griffe.