FR 2333929 A1 19770701 FR 7536775 A 19751201 La présente invention concerne un dispositif permettant d'amortir le bruit produit par le fonctionnement des fermetures magnétiques et de rendre ce fonctionnement plus souple. Les fermetures magnétiques actuelles sont constituées principalement d'un aimant permanent puissant fixable sur ltencadrement d'une porte, et d'une plaquette métallique ierresagnetique non aimantée, équipée ou non d'une garniture en matière plastique et fixable sur la porte elle-mSme pour la fermeture de celle-oi. Du fait du contact direct métal contre métal entre l'aimant permanent et la plaquette de fermeture non aimantée, le fonctionnement des fermetures magnétiques est généralement bruyant et leur ouverture nécessite quelquefois un effort non négligeable. Le dispositif suivant l'invention permet d'éviter ces inconvénients. En effet, il amortit fortement le bruit de fonctionnement des fermetures magn6- tiques et rend leur ouverture plus aisée en empOchant le contact direct du métal contre le métal, tout en conservant à ce iodle de fermeture une efficacité suffisante qui est d'ailleur ajustable selon les diverses réalisations de omette invention, laquelle conduit, par extension, à une conception nouvelle des fermetures magnétiques. Le dispositif, obJet de l'invention colporte, dans sa réalisation la plus simple, une seule pièce plate et rince en matière élastique (caoutchouc naturel ou synthétiques par steeple) ou en matière feutrée, ou en toute autre matière présentant une certaine souplesse, ladite pièce étant adhésive sur ltune de ses faces (auto-collante ou non), d'une épaisseur de 0,2 à I eo par exemple, sa forme, reotangulaire ou circulaire par exemple, ainsi que ses dimensions étant adaptées à celles de la fermeture magnétique. Cette pièce souple est simplement collée sur l'une des surfaces de contact de la fermeture iagn6tique, de préférence sur la plaquette métallique de fermeture non aimantée, laquelle peut éventuellement être constituee en alliage à ai mantation permanente pour compenser partiellement la perte de puissance occasionnée par l'interposition de la pièce d'amortissement. Selon une seconde réalisation de l'invention, le matériau utilisé pour la confection de la pièce d'amortissement est une matière élastique dans laquelle a été incorporée intimement, par mélange à l'état liquide ou pâteux (avec ou sans solvant de dilution), une forte proportion, de l'ordre de 50 ss en volume, par exemple, de poudre de fer ou de tout autre métal ou alliage ferromagnétique. Cette pièce peut être adhésive et collée sur la plaquette métallique non aimantée de la fermeture magnétique, mais cela n'est pas indispensable car elle adhère très bien par la seule attraction magnétique sur la partie aimantée de la fermeture et y reste parfaitement en place à l'usage. La plaquette métallique de fermeture peut éventuellement être constituée en alliage à aimantation permanente, ou bien être entièrement remplacée par la pièce d'amortissement chargée en poudre ferromagnétique. Cette seconde réalisation de 11 invention permet de mieux préserver la puissance de la fermeture magnétique. Selon une troisième réalisation de l'invention, la poudre métallique incorporée à la matière élastique est un alliage à aimantation permanente, par exemple du Ticonal. Cette poudre peut être aimantée préalablement ou, de préférence, après incorporation dans la matière élastique. La pièce d'amor- tissement ainsi confectionnée s'utilise suivant les mêmes modalités que dans la seconde réalisation mais la puissance de la fermeture magnétique se trouve encore améliorée. Selon une quatrième réalisation de l'invention, la plaquette de fermeture, modifiée conformément å l'une des trois réalisations précédentes, est elle-même collée, par sa face interne, sur une seconde pièce d'amortissement en matière très souple (caoutchouc plein, caoutchouc mousse ou mousse plastique, par exemple), plus épaisse que la première pièce éventuellement et solidaire de la garniture-support en matière plastique fixable sur la porte, assurant ainsi un effet d'amortisssment supplémentaire vis-a-vis de ladite porte. Selon une cinquième réalisation de l'invention, le corps de l'aimant principal est lui-même constitué, entièrement ou seulement à ses pôles, en une matière élastique chargée en poudre d'alliage métallique à aimantation permanente. La plaquette de fermeture peut alors être du type classique, 'est- & dire métallique, non aimantée et nue, ou bien conforme à Itune des quatre précédentes réalisations de l'invention.Cette cinquième réalisation de l'invention, qui ne constitue plus un accessoire indépendant mais implique obligatoirement une modification dans la conception des fermetures magnétiques, découle néanmoins directement du principe de l'invention tel qu'il a été développé dans les précédentes réalisations de ladite invention, lequel principe consiste à éviter un contsct direct de métal contre métal nar l'utilisation d'un matériau souple qui peut, soit être interposé entre les deux parties de la fermeture magnétique, soit entrer comme constituant de ces deux parties ou d'une seule d'entre elles. Le dispositif, objet de l'invention, peut être utilisé directement, en tant qu'acce soire avec tous les modules de fermetures magnétiques actuels. Par extension, il conduit en outre à diverses modifications possibles dans la conception de ces fermetures dont les caractéristioues pourront être mieux adaptées à chaque utilisation, le degré d'amortissement et la force résultante de la fermeture étant ajustables selon les réalisations de l'invention. L'invention n'est pas limitée aux exemples de réalisation décrits car diverses modifications peuvent lui être apportées sans sortir de son cadre. BEVEBDICATIOHS I. Dispositif amortisseur de bruit et de force pour fermetures magnétiques, caractérisé par le fait qu'il comporte une seule pièce plate et mince en matière souple, de forme et dimensions adaptées å celles de la fermeture magnétique, adhésive sur l'une de ses faces et destinée à être collée sur la surface de contact de la plaquette métallique de fermeture non aimantée ou sur celle de l'aimant de la fermeture magnétique. 2. Dispositif selon la revendication I, caractérisé par le fait que le matériau constituant la pièce d'amortissement est une matière élastique dans laquelle a été incorporée une proportion de poudre de métal ou d'alliage ferromagnétique, ladite pièce d'amortissement pouvant être adhésive ou bien appliquée directement sur la surface de contact de l'aimant par la seule force d'attraction magnétique. 3. Dispositif selon la revendication 2, caractérisé par le fait que le matériau constituant la pièce d'amortissement est une matière élastique dans laquelle a été incorporée une proportion de poudre de métal ou d'alliage à aimantation permanente. 4. Dispositif selon l'une des revendications I 3, caractérisé par le fait que la plaquette métallique de fermeture est elle-même constituée en métal ou alliage à aimantation permanente. 5. Dispositif selon l'une des revendications 2 et 3, caractérisé par le fait que la pièce d'amortissement est entièrement substituée à la plaquette métallique de fermeture et fixée l'emplacement de ladite plaquette. 6. Dispositif selon l'une des revendications I à 5, caractérisé par le fait que la plaquette métallique de fermeture, ou bien la pièce d'amortissement qui la remplace, est elle-même collée sur une seconde pièce d'amortissement en matière souple rendue solidaire de la garniture-support en matière plastique fixable sur une porte. 7. Dispositif selon l'une des revendications I A 6, ou indépendant, caractérisé par le fait que le corps de l'airant principal de la fermeture magnétique est lui maze constitué, entièrement ou en partie seulement, d'une matière élastique chargée en poudre d'alliage métallique à aimantation per manente, la plaquette de fermeture pouvant alors être du type classique, ou bien modifiée selon l'une des revendications susnommées.