FR 2323900 A1 19770408 FR 7627373 A 19760910 l'invention est relative à un stator réglable pour une pompe à vis excentrique du genre de ceux qui comportent un rotor, réalisé avec un filetage à un seul filet et un stator, de forme extérieure cylindrique, réalisé avec un filetage creux à deux filets, dont le pourtour est entouré par une enveloppe de serrage constituée par un tube qui, en au moins un emplacement, est fendu sur toute sa longueur. Lors du transport de matières abrasives par exemple de mortiers de ciment ou de chaux préparés ou encore de matières analogues, les pompes à vis excentrique sont soumises à une forte usure qui est produite par l'abrasion du matériau élastique prévu à l'intérieur du stator et qui se traduit par une diminution du débit de refoulement de la pompe. Il est connu de compenser l'usure du matériau élastique du stator à l'aide de coquilles réglanles radialement. La demande de brevet allemand mise à l'examen public sous le nO 1 553 199 propose, en vue d'améliorer les caractéristiques de débit de la pompe, d'avoir recours a' des pièces de pression, qui font partie d'une enveloppe tubulaire, en une seule pièce présentant des fentes longitudinales, et qui s'appliquent directement sur le manchon de serrage. Toutefois, les dispositifs de réglage connus n' ont pu donner satisfaction, car, même des configurations spéciales du stator ne pouvaient empecher que bien mal ou même pas du tout, une déformation non désirée de l'espace intérieur du stator. l'invention a pour but d'obvier, au moins en partie, aux difficultés présentées par les stators réglables connus du genre en question. Compte tenu de l'état de la technique exposé cidessus, un but plus particulier de l'invention est de réaliser un stator réglable pour une pompe à vis à excentrique sous une forme telle qu'on puisse, d'une maniere simple, régler la pression de refoulement de la pompe et compenser les pertes de débit provoquées par l'abrasion. Ce résultat est obtenu, conformément à l'invention, par le fait qu'à l'extérieur de l'enveloppe de serrage, sur les arêtes longitudinales de la fente sont prévues des lattes, s'étendant sur toute la longueur de la fente, ces lattes pouvant être pressées l'une contre l'autre au moyen d'un dispositif de serrage en forme de cadre qui est rlgidement lié à l'une des lattes et qui prend appui sur l'autre latte par l'intermédiaire d'une came excentrique tournante, qui s'étend sur toute la longueur de la latte et dont la rotation commande la pression des lattes l'une contre l'autre. le dispositif de serrage à came excentrique, qui s'étend sur toute la longueur de la fente, a pour effet, en combinaison, avec les lattes prévues sur les arêtes longitudinales, de faire en sorte que le réglage s'exerce régulièrement sur toute la longueur du stator. Dans un mode de réalisation préférentiel, au moins llune des lattes, est réalisée sur sa face portante en forme de coin, l'épaisseur de la latte augmentant à partir de l'extrémité d'entrée de la pompe en direction de l'extrémité de sortie de la pompe sur le stator. Dans un a-utre mode de réalisation .préférentiel, on utilise des lattes d'épaisseur uniforme et une came tournante de forme conique, la course maximale de la came étant minimale à l'extré- mité du stator correspondant à l'entrée de la pompe et croissant régulièrement en direction de l'extrémité du stator correspondant à la sortie de la pompe où elle atteint sa valeur maximale. On peut aussi constituer l'enveloppe de serrage par deux demi-coquilles qui comportent, le long de leurs arêtes, chacune une latte et presser les deux demi-coquilles l'une contre l'au- tre au moyen de deux cadres conformes à l'invention. Dans ces conditions, on peut, lorsque c'est nécessaire, faire varier le serrage exercé sur le stator dans des plages relativement grandes. Dans la plupart des cas cependant, le mode de réalisation à simple tube fendu en long donne satisfaction. Selon encore un autre mode de réalisation préférentiel, des lattes à arêtes parallèles sont prévues sur le carter du stator. Dans ce cas, c'est sur l'une des lattes qu'est fixé par vissage le renfort d'épaisseur en forme de coin. Dans ces conditions, en utilisant différents renforts d'épaisseur en forme de coin, on peut obtenir, de l'entrée vers la sortie de la pompe, des différences de forces de serrage relativement grandes ou relativement petites. De même, en cas d'usure avancée du stator, on peut dévisser le renfort d'épaisseur en forme de coin, retourner le stator et revisser d'une manière convenable le renfort, ce grâce à quoi on réalise une longévité accrue du stator. L'invention pourra etrè bien comprise à l'aide du complément de description qui suit et qui est relatif à un mode de réalisation avantageux illustré par les dessins dans lesquels : - la figure 1 est une coupe axiale suivant la ligne A-A de la figure 2, d'un dispositif de serrage monté sur le stator d'une pompe à vis, et - la figure 2 est une vue latérale du dispositif de la figure 1, sur laquelle la pompe à vis a été indiquée en traits mixtes. Comme visible sur les figures, la pompe à vis excentrique comporte une enveloppe extérieure de serrage 15, qui se présente sous la forme d'un tube comportant une fente longitudinale 13 parallèle à l'axe du tube. De chaque côté de la fente 13, à l'extérieur de l'enveloppe de serrage 15, est fixée une latte 8, 10, qui s' étend sur toute la longueur de la fente ; cette fixation des lattes 8, 10, peut être effectuée par exemple par des rivets, des vis ou, comme on l'a représenté sur la figure 2, par soudage. Le dispositif de serrage proprement dit constitue l'organe de liaison entre les deux lattes et est réalisé sous la forme d'un cadre 1. Ce cadre prend appui fermement sur toute la longueur contre l'une des lattes par exemple la latte 8; sur l'autre latte 10, le cadre prend appui par l'intermédiaire d'une came tournante 2 dont llaxe de rotation est disposé dissymétri quement. La came 2 s'étend également sur toute la longueur de la latte 10 et prend appui rigidement, à ses deux extrémités, dans le cadre 1 du dispositif de serrage. A l'intérieur du cadre 1, la came 2 est montée pivotante dans des paliers 3 et 4. Dans le mode de réalisation représenté ici, la came 2 peut entre réglée à l'aide de l'écrou 5, rigidement lié à l'axe de la came et elle est immobilisée à l'aide du contre-écrou 6. Une rondelle à friction 7, par exemple, em perche, d'une manière sure, toute rotation accidentelle de la came 2. Le cadre 1 prend appui dans son ensemble, d'un côté contre la latte 8 fixée au carter du stator. Pour empêcher le cadre de glisser et de s'échapper, il est immobilisé à l'aide de vis 9. la came prend appui sur la seconde latte 10 par l'intermédiaire d'un renfort d'épaisseur Il en forme de coin, également fixé sur la latte 10 au moyen de vis 12. la surface de glissement de la latte 10 présente un évidement, en forme d'auge, destiné à fournir une assise sûre à la came. En faisant tourner la came dans le sens qui correspond aux courses croissantes de celle-ci, on rétrécit la fente longitudinale 13 du carter du stator, le matériau élastique situé à l'intérieur du stator se déformant alors de maniere telle que le serrage à l'intérieur de la pompe augmente. Pour faire en sorte que la matériau élastique du stator ne soit pas refoulé vers l'extérieur dans la région de la fente longitudinale, celle-ci est recouverte par un segment de paroi latérale 14. Dans la position dans laquelle la came 2 porte avec la course minimale contre la latte 10, le dispositif de serrage est accroché aux lattes 8, 10. Pour fixer, d'une manière sûre, le cadre aux lattes 8, 10, celui-ci peut être immobilisé au moyen d'une liaison à vis, d'une liaison à serrage, de boulons ou de rainures de guidage. En faisant tourner la came 2 dans le sens correspondant aux courses croissantes de celle-ci, on peut exercer une tension permanente sur le stator. Pour permettre un réglage simple, on prévoit sur l'axe de la came 2 un écrou 5, qui peut être manoeuvré à l'aide d'une clé, ou encore un levier, qui peut être manoeuvré à la main. La came 2 peut être immobilisée, à l'égard de toute rotation accidentelle spontanée, au moyen, par exemple, d'un dispositif d'accouplement à friction, du contre-écrou 6 représenté ici, d'une rondelle dentée, etc. L'effet optimal désiré est en outre obtenu lorsque la came est tournée en direction du stator. l'épaisseur de la latte 10 qui est réalisée en forme de coin ou qui, comme on l'a représenté ici, est munie d'un renfort d'épaisseur 11 gracie aucuel est obtenue la forme de coih, va en augnentant depuis l'entrée de pompe, située à une extrémité du stator, vers la sortie de pompe, située à l'autre extrémité du stator. Normalement, on peut se contenter d'une augmentation d'épaisseur de la latte de 1,5 à 4 mm. Cette augmentation d'épaisseur de la latte ne constitue pas une valeur critique et dépend de la nature de la matière transportée. De plus, le fait que ce soit le cadre fixe 1 ou la came tournante 2 qui prenne appui sur la latte en forme de coin n'est pas critique non plus. On peut encore réaliser les deux lattes 8, 10 sous forme de coin,- de sorte que l'effet de pression en direction de la sortie de pompe peut encore être accru. Dans la région correspondantàla course minimale, la course est égale sur toute la longueur de la came. Dans la région de la course maximale de la came, cette course, du côté de sortie de la pompe, dépasse de 1,5 - 4,5 mm celle du côté d'entrée de la pompe. Une course totale de la came de 5 à 20 mm, de préférence de 1C à 15 mm est, en général, suffisante. Dans le cas des deux modes de réalisation du dispositif, l'épaisseur de la latte ou la course de la came peut être modifiée entre des limites encore plus grandes ou plus petites ; les valeurs concernes dépendent des dimensions de la pompe et de la matière à transporter. L'expérience a montré qulon obtenait un rendement optimal, pour une force mise en åeu avantageuse, lorsqu'on augmente d'une manière continue depuis l'entrée vers la sortie de la pompe les forces de serrage à l'intérieur du stator. Les modes de réalisation connus, à lattes de serrage reliées par des vis ou à colliers de serrage, servant de dispositif de serrage, ne permettent pas d'obtenir un serrage uniforme désiré du stator. En raison de l'élasticité du matériau intérieur du stator, l'utilisation de clés dynamontriques pour serrer les vis des lattes de serrage ou des colliers de serrage n'a pas donné le résultat désiré. Au contraire, le mode de construction conforme à l'invention, permet de rétrécir de la manière recherchée l'espacement des lattes, ou de l'élargir, et par conséquent de régler l'intensité du serrage à l'intérieur du stator. Grace à la forme en coin des lattes, il est possible d'adapter encore mieux la pompe à la matière transportée. En agissant simplement sur la came tournante, on assure un serrage régulier et dans la mesure désirée du stator. On n'a donc plus à intervenir d'une manière compliquée sur plusieurs manchons ou colliers de serrage et les défauts d'uniformité de serrage qui en résultaient ne se produisent plus. Comme il va de soi et comme il résulte d'ailleurs déjà de ce qui précède, l'invention ne se limite nullement à ceux de ses modes d'application et de réalisation qui ont été plus spécialement envisagés ; elle en embrasse, au contraire, toutes les variantes. REVS{DICATIONS 1. Stator réglable pour pompe :?' vis excentrique comportant un rotor avec un filetage à un seul filet et un stator, de forme extérieure cylindrique, avec un filetage creux à deux filets, dont le pourtour est entouré par une envelonpe de serrage constituée par un tube qui, en au moins un emplacement, est fendu sur toute sa longueur, lequel stator est caractérise en ce qu'à l'ex térieur de l'enveloppe de serrage (15), sur les arêtes longitudinales de la fente (13) sont prévues des lattes (8, 10) s'étendant sur toute la longueur de la fente (13), qui peuvent être pressées l'une contre-llautre au moyen d'un dispositif de serrage en forme de cadre (1) rigidement lié à l'une des lattes (8) et prenant appui sur l'autre latte (10) par l'intermédiaire d'une came excentrique tournante (2) qui s'étend sur toute la longueur de ia latte et dont la rotation comrìande la pression des lattes (8, 10) l'une contre l'autre. 2. Stator selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'une des lattes (lc) au moins, sur sa surface portante, est réalisée en forme de coin, l'épaisseur de la latte (10) croissant depuis l'extrémité d'entrée de la pompe vers l'extrémité de sortie de la pompe sur le stator. 3. Stator selon la revendication 2, caractérisé en ce que l'augmentation d'épaisseur de la latte (10) est réalisée par un renfort d'épaisseur (11) en forme de coin, interchangeable, appliqué sur la latte (10). 4. Stator selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que la came tournante (2) est réalisée sous forme conique, de telle manière que sa course maximale soitlapbis petite à l'extrémité, correspondant à l'entrée de pompe du stator et augmente régulièrement jusqu'à sa valeur maximale en direction de l'extrémité, correspondant à la sortie de pompe du stator. 5. Stator selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que l'enveloppe de serrage (15) est constituée par deux demi-coquilles qui peuvent être pressées l'une contre vautre à l'aide de deux dispositifs de serrage.