FR 2326591 A1 19770429 FR 7530335 A 19751003 L'invention se rapporte à un dispositif: d'allumage de moteur à combustion interne du te comprenant un circuit élec- trique primaire à rupteur et à.condensateur dispose en parallèle aux contacts du rupteur, l'un de ces contacts étant solidaire d'une lame mobile actionr.ée par l'lntermédiaire d'une came entlaR- née par le moteur. La présente invention a plus particulierem.er.t pour objet une réalisation d'un tel dispositif qui, par rapport aux dispositifs usuels est remarquable par sa simplicité, sa compacité et sa facilité de réglage de l'écartement des contacts du rupteur. Essentiellement, à cet effet, elle est caracterisée en ce que l'autre contact du rupteur est monté solidaire de l'armature correspondante du condensateur et que ce dernier est monté réglable et blocable en position transversalement à la lame pour permettre le régalage d'écartement des contacts en position dlou- verture. Avantageusement, en outre, la lame mobile est une lame ressort et le condensateur, en position débloquée, est -sollicité par un ressort de force plus faible que celle de la lame ressort, en position de fermeture des contacts du rupteur. Une forme de réalisation préférée d'un dispositif d'allumage selon l'invention est d'ailleurs ci-après decrite, à titre d'exemple, et en référence au dessin annexé, dans lequel : - la figure 1 est une schéma général du dispositif d'allumage - la figure 2 est une vue de dessus, couvercle enlevé, d'un bottier contenant le dispositif objet de l'invention ; - la figure 3 est une vue en coupe suivant III - III de la figure 2 - la figure 4 est une vue en coupe suivant IV - IV de la figure 2. Le-dispositif d'allumage représenté à la figure 1 comprend un ensemble rupteur-condensateur 1 conforme à l'invention et qui est ici, aux fins d'illustration, électriquement relié une magnéto à aimant tournant schématiséeen 2 et incluant une bobine d'induction 3, dont le primaire est relié à l'ensemble ruv- teur-condensateur 1 et le secondaire à une bougie d'allumage 4, étant à voir notamment qu'avec un allumage par batterie, il suffirait d'une bobine d'induction dont le pont commun du prima re et du secondaire serait relié au pôle positif de la batterie. En dérivation sur le primaire est également ici disposé un contact d'arrêt 5 du moteur court-circuitant à la masse le primaire de la bobine et neutralisant ainsi l'ensemble rupteurcondensateur 1. Comme on peut le voir sur l'ensemble des figures du dessin, le rupteur comprend, dans un bottier 6 en matière conductrice électriquement relié à la masse, un arbre à came 7 destiné à être entratné à partir du moiteur, et dont la came 8 coopère ici avec un poussoir 9 traversant à coulissement une paroi interne du bottier. Ce poussoir est coiffé d'un joint d'étanchéité 10, par l'intermédiaire duquel il coopère avec une lame ressort 11, dont une extrémité est fixée par vis 12 sur une partie du bottier et dont l'autre extrémité est pourvue du contact mobile 13 du rupteur.Le contact fixe 14 du rupteur est monté solidaire d'une armature du condensateur 15, qui est celle non constitué par l'enveloppe de ce dernier, cette dernière étant électriquement reliée à la masse du boîtier sous la pression d'un patin de blocage 16 manoeuvrable à l'aide d'une vis de serrage 17 se vissant dans la paroi externe du bottier. Le condensateur 15 est sollicité par un ressort de compression 18, lorsqu'il est débloqué, en position de fermeture des contacts 13 - 14 du rupteur. On notera que ce ressort 18 est de force plus faible que celle de la lame ressort 11. Ainsi, lorsque l'arbre à came 7 est amené en position d'écartement maximal de la lame ressort 11, et que l'on débloque le condensateur 15, le contact 14 vient s'appliquer contre le contact 13 de la lame il sans modifier la position de celle-ci. Il suffit alors d'insérer entre les contacts 13 - 14 une cale correspondant à l'écartement désiré, ce qui revient à écarter le condensateur de la lame en comprimant le ressort 18, puis de rebloquer le condensateur en resserrant le patin 16, pour régler l'scarte- ment des contacts du rupteur. Il va de soi que la cale peut être aussi insérée préalablement au déblocage du condensateur, ce dernier se trouvant ensuite positionné dès son déblocage et n'ayant que être rebloque ensuite. Sien entendu, d'autres variantes peuvent entre imaginées tout en restant dans le cadre de l'invention. REVENDICATIONS 1. Dispositif d'allumage de moteur comprenant un circuit électrique primaire à rupteur et à condensateur disposé en parallèle aux contacts du rupteur, l'un de ces derniers étant solidaire d'une lame mobile actionnée par l'intermédiaire d'une came, caractérisé en ce que l'autre contact est monté solidaire de ltarmature correspondarlte du condensateur et que ce dernier est monté réglable et blocable en position transversalement à la lame pour permettre le réglage 'écartement des contacts en position d'ouverture. 2. Dispositif d'allumage selon la revendication 1, caractérisé en ce que la lame mobile est une lame ressort et que le condensateur, en position débloquée,est sollicité par un ressort de force plus faible que celle de la lame ressort,en position de fermeture des contacts du rupteur. 3. Dispositif d'allumage selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la lame mobile est actionnée par un poussoir interposé entre elle et la came.