FR 2325548 A1 19770422 FR 7529488 A 19750926 La présente invention est relative à un procédé de distribution de repas et concerne aussi un ensemble de moyens permettant datteindre le résultat cherché. On sait que dans les grands ensembles hospitaliers, notamment, il se pose le problème de l'acheminement et de la distri brution des repas chauds. te problème se complique du fait qu un repas, dont la com- position peut être variable selon le malade, se compose d'une partie qui doit être consommée froide et d'une autre qui doit être consommée chaude. hn raison de la distance séparant, habituellement, la cuisine centrale et l'unité de soins, on conçoit parfaitement que les mets devant etre consommés chauds ne le sont plus si, avant leur distribution, ils ne sont pas réchauffés. Il est très difficile de maintenir à la température voulue les mets chauds durant leur transport de la cuisine centrale à l'unité de soins et cette opération doit donc avoir lieu dans llunité de soins elle-meme, sur des mets préalablement réfrigérés ou surgelés. Le procédé de llinvention permet dtatteindre le résultat recherché en évitant tous risques d'erre v inhérents aux manipulations des plats et il est remarquable en ce que les plateaux comportant les deux parties du repas sont préparés à la cuisine centrale puis placés dans un chariot comportant deux compartiments distincts dans llun desquels on place les plateaux supportant les aliments à consommer froids et dans l'autre les plats comportant les aliments à consommer chauds, ce dernier compartiment renfermant une structure amovible de réception des dits plats, le dit chariot étant ensuite acheminé vers l'unité de soins correspondante dans laauelle la structure amovible est extraite du chariot et placée dans un four ; à la fin de ltopéra- tion de remise en température, la structure est replacée dans le chariot qui est ensuite acheminé vers les malade polir la distribution des repas. La structure amovible retrouvant son enplacement initial, les plateaux peuvent être reconstitués par le personnel de service sans risques d'erreurs. L'invention sera mieux comprise par la description qui va suivre faite en se référant aux dessins annexés à titre d'exemple indicatif seulement sur lesquels ta figure 1 est une vue sonétnatique il lustrarLt la distribution des repas La figure 2 est une vue en perspective montrant les éléments nécessaires à la mise en oeuvre du procédé La figure 3 est une vue en coupe verticale d'un chariot de distribution La figure 4 est la vue de droite de la figure 3. En se reportant à la figure 1 on voit que 1 schématise la cuisine centrale et 2 une unité de soins. Les repas sont préparés à la cuisine centrale et placés dans un chariot 3 comportant deux compartiments 4 et 5 Dans le compartiment 4 sont placés les plateaux 6 supportant les mets a consommer froids, tandis que dans le compartiment 5 sont placés les assiettes 7 comportant les aliments à consommer chauds, les dites assiettes étant, en fait, placées sur une structure amovible 8. Lorsque le chariot 3 est chargé, il est dirigé vers l'unité de soins 2. A son arrivée dans l'unité de soins, la structure amovible 8 est sortie du chariot et placée dans un four 9. A la fin de l'opération de mise à la température, la structure amovible est replacée dans le chariot qui est alors acheminé vers les malades. Pour servir le malade il suffit alors de replacer l'assiette 7 sur son plateau 6 correspondant. On va maintenant décrire plus en détail un mode de réalisation du chariot de distribution facilitant la mise en oeuvre du procédé de l'invention. En effet, le problème consiste à déplacer facilement la structure amovible 8 qui peut être constituée par un ensemble d'étagères réalisées en fils soudés par exemple. Selon l'invention, la structure 8 est portée par un chariot auxiliaire 10 constitué par un chassies affectant la forme d'un L dont la branche horizontale est pourvue de roues Il et de galets 12 latéraux, ces derniers étant susceptibles de coopérer avec des rampes latérales 13 placées sous le fond 14 du compartiment 5 du chariot. Chaque rampe comporte une entrée oblique et une partie horizontale lui faisant suite. De cette façon, les galets 12 pénètrent facilement sur les rampes 13 puis sont soulevés progressivement durant l'introduction du chariot 10 dans celui 3. A la fin de l'opération les roues il du chariot 10 ne sont plus en contact avec le sol. tors que le chariot 10 est logé dans celui 3 on referme les portes frontales 15 du compartiment 5, la sortie des assiettes chaudes s t effectuant uniquement par l'entremise des portes latérales 16. Le compartiment 4 est également pourvu de portes latérales 17 et, de préférence, il comporte des cloisons isolantes ; il peut aussi être réfrigéré à l'aide, par exemple, de pains de neige carbonique, ou de tout autre procédé. te four 9 peut comporter des rampes d'introduction analogues à celles du chariot mais, dans la pratique, on préfère faire rouler le chariot 10 sur le sol. REYENDICA2IONS 1 - Procède de distribution de repas du genre de ceux utilisant un chariot auxiliaire porté par un chariot principal, consistant à utiliser un chariot principal à deux compartiments dans liun desquels on place les plateaux supportant les mets à consommer froids et dans l'autre les mets à consommer chauds qui sont portés par le chariot auxiliaire, puis à diriger le chariot principal vers le lieu de distribution, à sortir ensuite le chariot auxiliaire en le faisant rouler sur le sol, pour le placer dans un four de mise à temperature, à replacer le dit chariot auxiliaire dans le chariot et à reconstituer les repas complets lors de la distribution en disposant sur les dits plateaux les assiettes contenant les mets chauds. 2 - Chariot permettant la mise en oeuvre du procédé décrit dans la revendication 1, caractérisé en ce que le chariot comporte deux compartiments dans liun desquels on peut introduire, par une porte frontale (15), le chariot auxiliaire, le dit compartiment comportant au moins une porte laterale (16). 3 - Chariot selon la revendication 2, caractérisé en ce que le chariot auxiliaire présente des galets latéraux susceptibles de coopérer avec des rampes situées sous le fond du com partiment correspondant du chariot et permettant, lors de l'in- traduction du dit chariot auxiliaire dans le dit compartiment, de soulever progressivement les roues de ce dernier de façon à ce qu'elles ne soient plus en contact avec le sol.