FR 2330551 A1 19770603 FR 7534224 A 19751105 SECTEUR DE LA TECHNIQUE La présente invention s'applique à tout caoutchouc centrifugé, spécialement aux pneumatiques. ETAT DE LA TECHNIQUE 1 /La théorie de l'adhérence actuellement admise indique que le caoutchoue adhère par deux procédés physiques. Il y a,d'une part, l'adhésion qui consiste en la liaison ionique d'une chaine élastomérique avec la surface cristalline d'un granulat. Il y a, d'autre part, l'excitation macroscopique des granulats qui, du fait de la vitesse de glissement de ceux-ci et de l'hystérésis du caoutchouc engendrent une adhérence par effet d'empreinte. Le caoutchouc étant incompressible hydraustatiquement ; afin d'obtenir un effet d'empreinte important on a recours à des gommes très tendres et donc très éphémères. 2 /Actuellement, en compétition, on utilise des bandes de roulement lisses ou sculptées. En effet, suivant l'état du sol, il est préférable de disposer d'un maximum de sites ioniques au contact du sol par temps sec ; inversement, par temps pluvieux, il est préférable de drainer l'eau par de profondes sculpturesq Les sculptures présentent en outre le désavantage de reduire la rigidite de drive du pneumatique. En outre, elles ne sont pas tres efficaces pour éponger un fils humide ou de la poussière. L'INVENTION VISE 1 /A changer la loi de comportement du caoutchouc, en le rendant plus apte à prendre l'empreinte du sol et donc à augmenter son d@herence en augmentant la surface de contact(adhésion) et la profondeur du contact (hystérésis macroscopique). 2 /A permettre l'absorption énergique d'eau ou de poussière in situ en évitant l'emploi des sculptures. MOYENS L:5 ES 0y.E La bande de roulement se presente en deux versi: 1 /La version "route sèche" est constituée de caoutchouc alvéolaire à cellules fermées éventuellement renforcées de fibres (de bore ou de carbone, dé verre de métaux) sous forme de fibrilles dispersées. La force centrifuge (spécialement avec de petits pneus) permet de maintenir les alvéoles gonflées sauf là où un granulat exerce une pression ponctuelle. 2 /La version "pluie" est constituée de caoutchouc à cellules ouvertes ou semi ouvertes renforcées de fibrés avec, en cas de fortes ondées, la possibilité de prévoir des tubes or des cavités de drainage relies à la surface de la gomme t:1r les ores du caoutchouc alvéolaire. Fonctionnement La force centrifuge assure une accélération radiale telle que le caoutchouc 1 /Bande de roulement de pneumatiques assurant une adhérence croissante avec la vitesse et un drainage puissant de l'eau et des matières polluantes de la ronte;oeracte'rise'e par une structure, è base d'élastomères, mettant à profit la force centrifuge. 2 /Dispositif selon la revendication 1 caractérisé par le fait Que l'élastomère utilisé présente une structure alvéolaire. 3 /Dispositif selon l'une quelconque des revendicatiohs 1 & 2 caractérise par le fait que l'élastomère est chargé de fibrilles. 4 /Dispositif selon la revendication 1 et la revendication 2 caractérisé par le fait que l'élastomère n'est pas chargé de fibrilles. REVENDICATIONS est violemment appliqué sur les granulatsL'eau ou la poussière est ainsi chassée et penètre alsément dans les pores où elle est stockée, en attendant d'être éjectée dès que e pneu quitte le sol. POSSIBILITE D'APPLICATION DE L'INVENTION Cette bande de roulement peut être adoptée pour tout type de pneus, spécialement les pneus destinés aux véhicules rapides ou aux voitures de course dont ils permettent de réduire le diamètre des pneumatique. Une telle bande résiste bien à l'abrasion et est mieux refroidie qu'ure bande de roulement ordinaire.