FR 2332951 A1 19770624 FR 7536609 A 19751128 la présente invention concerne un système d'alimentation en produit liquide stocké dans un réservoir. Un grand nombre d'installations ou machines utilisent de produits liquides tels que l'eau, les combustibles liquides, les solvants etc., stockés dans des réservoirs fixes. Quand ces réservoirs sont plus ou moins vides, leur remplissage s'opère par un transvasement des produits liquides d'une source de ravitaillement fixe ou mobile. Ce transvasement de produits liquides exige habituellement un temps relativement long. Dans le cas des moteurs à combustion interne connus, par exemple, leur système d'alimentation comprend habituellement un réservoir inamovible à combustible et une pompe à liquide aspirant le combustible dans ce réservoir et le refoule dans le carburateur de ces moteurs. Quand ce réservoir à combustible est plus ou moins vide, son remplissage s'opère par un transvasement du combustible, dans ledit réservoir, à travers son ouverture d'accès. En dehors de son ouverture d'accès, ce réservoir à combustible comprend, sur une autre partie de sa paroi, au moins une canalisation fixe qui assure une communication de son enceinte intérieure avec une pompe à liquide du système d'alimentation en combustible. Une longue durée de transvasement constitue non seulement un inconvénient dans l'exploitation du moteur mais éventuellement une des causes d'incendie ou d'explosion. En effet, le combustible utilisé par le moteur est le plus souvent volatil et un long transvasement de ce combustible laisse souvent échapper dans l'air ambiant une plus ou moins grande quantité de vapeur inflammable de ce combustible. Un risque d'incendie ou d'explosion qui en résulte, est certain. La présente invention ayant pour but d'éviter ces inconvénients, permet de réaliser un système perfectionné dlalimentation en produit liquide stocké dans un réservoir, système qui réduit au minimum le temps de ravitaillement en produit liquide et dans le cas d 'un combus- tible liquide, supprime pratiquement le risque d'incendie ou d'explosion résultant d'un échappement dans l'air ambiant, d'une quantité plus ou moins grande de vapeur inflammable de ce combustible. Un système, conforme à l'invention, d'alimentation en produit liquide stocké dans un réservoir, pourvu d'une pompe à liquide, aspirant le produit liquide dans ledit réservoir, est caractérisé en ce qu'il comprend, en combinaison, comme réservoir à produit liquide, un -des récipients de la gamme d'un modèle standard servant au transport de produit liquide, et un dispositif mixte de drainage de produit liquide et de fermeture dudit récipient standard, reliant ce réservoir à produit liquide, à cette pompe à liquide. Pour mieux faire comprendre l'invention on décrit ci-après un exemple de réalisation, illustré par des dessins ci-annexés dont - la figure 1 représente une vue partielle schématique d'un système, conforme à l'invention, d'alimentation en combustible liquide d'un moteur à combustion interne - et la figure 2 représente une vue à une autre échelle d'une partie du système d'alimentation, illustré dans la figure 1. Un système d'alimentation en combustible liquide montré dans les figures i et 2, d'un moteur à combustion interne non illustré comprend, selon l'invention, un réservoir mobile 1, à combustible liquide, un dispositif mixte 2 de drainage de combustible et de fermeture de ce réservoir 1, et une pompe à liquide 3, schématiquement représentée par un rectangle, assurant une aspiration du combustible liquide du réservoir 1 et un refoulement de celui-ci dans le carburateur dudit moteur. le réservoir mobile 1 est constitué par un des récipients de la gamme d'un modèle standard, communément utilisé pour le transport de combustible liquide. Ce récipient standard est habituellement pourvu d'un bec verseur 4, muni d'un dispositif de fermeture étanche 5 propre à ce modèle standard, dispositif qui comprend principalement un couvercle 10 et ses moyens de fermeture. le dispositif mixte 2 de drainage de combustible et de fermeture du réservoir 1, comprend un couvercle et ses moyens de fermeture identiques à ceux du dispositif de fermeture 5 dudit récipient standard, auxquels sont ajoutés d'une part un tube de prise d'air 18 et un tube 6 de drainage de combustible montés traversant de part en part ledit couvercle, et d'autre part un tuyau flexible 7 résistant au combustible, prolongeant le tube de drainage 6 dans l'intérieur du réservoir 1, et muni d'un filtre à liquide 8 monté dans son extrémité libre, et un tuyau flexible 9 résistant au combustible et au choc mécanique reliant le tube de drainage 6 à l'entrée de la pompe à liquide 3. le dispositif mixte de drainage de combustible et de fermeture 2 permet ainsi, par sa structure, d'obturer le bec verseur 4 de tout récipient existant dans la gamme du modèle standard de récipient choisi, pour servir de réservoir 1 et de communiquer avec la pompe à liquide 3, le combustible contenu dans le réservoir 1. Quand ce réservoir est vide, le ravitaillement en combustible du moteur à combustion interne se réduit à un simple changement de réservoir 9 c'est--à-dire un remplacement d'un récipient standard vide ou presque vide par un récipient standard plein de combustible. Un tel remplacement est simple et rapide gråce au dispositif mixte de drainage et de fermeture 2 du système d'alimentation en combustible de l'invention. le temps de ravitaillement en combustible est ainsi réduit au minimum. la quantité de vapeur de combustible inflammable échappée dans l'air ambiant, lors de ce ravitaillement, est insignifiante. le risque d'explosion ou d'incendie est pratiquement éliminé. Dans le système d'alimentation à combustible, de l'invention, le tuyau flexible 7 a une longueur permettant au filtre 8 d'atteindre le fond de n'importe quel récipient de la gamme du modèle standard choisi pour servir de réservoir 1, autrement dit du plus petit au plus gros récipient de ce modèle standard. Quand le dispositif mixte de drainage et de fermeture 2 obture le bec verseur du réservoir I et la pompe à liquide 3 fonctionne, le combustible, se trouvant dans le réservoir 1 est aspiré. il traverse le filtre 8 et monte dans le tuyau flexible 7, le tube de drainage 6 et le tuyau flexible 9 pour atteindre à travers la pompe à liquide 3 le carburateur du moteur à combustion interne, non représenté Dans l'exemple illustré, le réservoir I est constitué par un jerrican d'un modèle standard connu, qui a un dispositif de fermeture 5 comprenant un couvercle 10 pivotant autour d'un axe 13 et un étrier de fermeture pivotant autour d'un axe 14 solidaire du couvercle 10, 1 'axe de pivotement 13 du couvercle 10 étant maintenu par deux bras 15 soudés à la paroi latérale du bec verseur 4. le couvercle 10 est pourvu dans sa face interne creuse d'un joint élastique 12 qui coopère avec le bord du bec verseur 4 du jerrican pour assurer une bonne étanchéité de la fermeture. Lors de la fermeture du jerrican, les deux bras de l'étrier 11 s'engagent dans les deux oreilles 16 du becverseur 4 de la droite vers la gauche de la figure 1 et appliquent fermement le couvercle 10 contre ledit bec-verseur 4. le dispositif mixte de drainage et de fermeture 2 du système d'alimentation en combustible de l'invention comprend un couvercle 17 identique au couvercle 10 dont la partie charnière est découpée et transformée en levier d'appui 19 et un étrier de fermeture 20, identique à l'étrier de fermeture 11, monté sur le couvercle 17 après une rotation de ce dernier d'un angle de I 80o - (figure 2).Lors de la fermeture du réservoir 1 avec le dispositif 2, les deux bras de étrier 20 s'engagent dans les oreilles 16 du bec verseur 4, de la gauche vers la droite de la figure 1. Lors d'un changement de jerrican ou réservoir 1, l'étrier 20 est pivoté autour de son axe 21 pour que ses deux bras soient dégagés des oreilles 16 du bec verseur 4 du réservoir 1. le réservoir 1 est alors enlevé et remplacé par un autre jerrican standard de méme modèle. le -dispositif de drainage et de fermeture 2 est ramené sur le bec verseur 4 préalablement ouvert du nouveau jerrican. Après application du couvercle 17 sur le bec verseur 4, l'étrier 20 est pivoté de manière à engager ses bras dans les oreilles 16 de ce bec verseur 4 du jerrican et réaliser l'obturation de celui-ci. L'opération de ravitaillement est alors terminée. REVE NI) 10 AT I0N 1. Système d'alimentation en produit liquide stocké dans un réservoir, pourvu d'une pompe a liquide aspirant le produit liquide contenu dans ledit réservoir, caractérisé en ce qu'il comprend, en combinaison, un réservoir mobile à produit liquide, constitué par un des récipients de la gamme d'un modèle standard servant au transport de produit liquide, et un dispositif mixte de drainage de produit liquide et de fermeture dudit récipient standard, reliant ce réservoir à produit liquide à cette pompe à liquide. 2. Système selon la revendication 1, caractérisé en ce que le dispositif mixte de drainage de produit liquide et de fermeture comprend d'une part un couvercle et des moyens de fermeture identiques à ceux du dispositif de fermeture standard dudit récipient standard, et d'autre part un tube de drainage et un tube de prise d'air, traversant de part en part ledit couvercle, et rendus solidaires de ce couvercle. 3. Système selon la revendication 2, caractérisé en ce que, dans le dispositif mixte de drainage de produit liquide et de fermeture, le tube de drainage est prolongé par deux tuyaux flexibles, l'un permettant à ce tube de drainage d'atteindre le fond de l'un quelconque des récipients de la gamme du modèle standard servant de réservoir à produit liquide et l'autre reliant-ce tube de drainage à l'entrée de la pompe a' liquide du système. 4. Système selon la revendication 3, caractérisé en ce que-, dans le dispositif mixte de drainage de produit liquide et de fermeture, le tuyau flexible prolongeant le tube de drainage -jusqu'au fond du réservoir à produit liquide est pourvu, à son extrémité libre, d'un filtre à liquide. 5. Application à l'alimentation en combustible liquide d'un moteur à combustion interne, du système selon l'une quelconque des revendications 1 à 4.