FR 2326682 A1 19770429 FR 7530028 A 19751001 La présente invention concerne le contrôle du parallélisme des deux roues du même essieu d'un véhicule automobile. En général, on dispose à cet effet, de part et d'autre de l'essieu correspondant et parallèlement à celui-ci, deux règles dont les extrémités sont gradues pour permettre de déterminer la valeur du pincement ou de l'ouverture des deux roues correspondantes. Cette mesure est habituellement réalisée en projetant, sur les graduations correspondantes, le faisceau de deux projecteurs lumineux adaptés de façon amovible sur ces deux roues, chacun de ces projecteurs étant monté pivotant sur son support de manière que son faisceau lumineux, parallèle à la face externe de la roue, puisse être dirigé successivement vers l'arrière et vers lovant sur les graduations des extrémités des deux règles. Pour nrocéder au contrôle du parallélisme des deux roues, on commence par aligner les graduations d'une môme extrémité des deux règles avec l'axe du projecteur lumineux correspondant. Puis on dirige l'autre projecteur successivement vers les extrémités opposées de ces deux règles afin relever les chiffres doegradua- tions correspondantes qui se trouvent éclairés par le spot lumineux de ce Drojecteur. Enfin, par soustraction de ces chiffres on détermine la valeur de l'ouverture des deux roues, ou inversement de leur pincement. Cependant, cette méthode nécessite un calcul et une interprétation suivant que les roues présentent un pincement ou une ouverture. Or, il arrive fréquemment qu les opérateurs commettent des erreurs à cette occasion. C'est pourquoi la présente invention a pour but de supprimer tout calcul en permettant une lecture dlrecte de la valeur du pincement ou de l'ouverture des deux roues sans qu'il soit nécessaire de rechercher dans quel cas on trouve. A cet effet, l'invention a pour objet un procédé de contrôle caractérisé en ce qu'après avoir procédé sur un côté, à la môme opération initiale d'alignement, on projette le spot lumineux du projecteur de l'autre côté sur l'extrémité correspondante de l'une des deux règles pour relever le chiffre de graduation éclairé par ce spot et on déplace ensuite, sur l'extrémité correspondante de l'autre règle, un curseur pourvu de deux graduations s'étendant en en inverse à partir d'un point central afin de faire colncider ce point avec le chiffre de la graduation de cette extrémité. qui est égal à celui précédemrent relevé, après quoi il suffit de projeter le spot du projecteur correspondant sur ce curseur et de relever le chiffre de l'une ou l'autre graduation de celui-ci, éclairé par ce spot pour connaître la valeur du pincement ou d'ouverture des roues. Ce procédé supprime donc tout calculs il a également l'avantage d'éviter toute interprétation pour déterminer s il s'agit d'un pincement ou d'une ouverture. En effet, cette indication apparaît immédiatement en examinant vers quel côté le spot lumineux se trouve projeté sur le curseur gradué et ce, par rapport au point central de elui-ci. La présente invention a aussi pour objet, un dispositif de contrôle spécialement conçu pour la mise en oeuvre de ce procédé. Ce dispositif est essentiellement caractérisé en ce qu'en plus des projecteurs lumineux et des règles graduées habituellement utilisés, il comprend un curseur pouvant coulisser ou être adapté sur l'une des extrémités de l'une de ces règles et qui est pourvu de deux graduations s'étendant en sens inverse à partir du point central, ces graduations peuvent être indiféremment établies en millimètres ou en degrés. Cependant, d'autres particularités et avantages du procédé et du dispositif selon l'invention apparaîtront au cours de la description, celle-ci est donnée en référence au dessin annexé à simple titre indicatif et sur lequel La figure 1 est une vue schématique du dispositif utilisé pour la mise en oeuvre du procédé de contrôle selon l'invention, La figure 2 est une vue en prespective du curseur prévu sur l'une des règles graduée de contrôle, La figure 3 est une vue en coupe verticale de ce curseur et de la règle correspondante. Comme déjà indiqué, le dispositif utilisé pour la mise en oeuvre du présent procédé comprend deux règles graduées,désignées par les références générales 1 et 2,qui sont destinées à être disposées de part et d'autre de l'essieu des deux roues 3a et 3b à contrôler, et parallèlement à celui-ci. En réalité, chacune de ces règles comporte deux vraduations respectivement la et lb pour la règle 1 et 2a et 2b pour la regle 2. Comme on peut le constater d'après la figure 1, les deux graduations de chaque règle sont disposées à l'une et l'autre extrémité de celle-ci et l'écartement prévu entre elles est tel, que ces graduations se trouvent situées au-delà du plan médian des roues 3a et 3b. Ces graduations sont établies en millimètres pour indiquer dans cette unité de mesure les valeurs d'ouverture ou de pincement des deux roues 3a et 3b. En réalité, ces graduations ont pour valeur le rapport li E en millimètres, L étant l'écartement prévu entre les deux règles I et 2 cependant que E correspond au diamètre de jante des roues 3a et 3b. Ceci impose donc une valeur de L établie en fonction des diamètres de jante E. Pour déterminer si on e trouve en présence d'un pincement ou d'une ouverture des deux roues 3a et 3b, il convient de calculer la valeur A - B exprimée en millimètres, A étant l'écart existant entre les deux juntes des roues du côté arrière et B ce même écart du côté avant. En effet, si A - B > 0 : a pincement si A - B C 0 : il y a ouverture Le présent dispositif de contrôle comprend également deux petits projecteurs lumineux 4a et 4b montés pivotants autour- d'un axe horizontal et ce, sur un support de type connu (non représenté) permettant d'adapter ces projecteurs contre la face externe des roues 3a et 3b. Grace à leur montage pivotant, ces projecteurs peuvent etre successivement orientés vers l'arrière et vers l'avant pour diriger leur faisceau lumineux sur les graduations de l'une et l'autre règles I et 2. Enfin, conformément à une caractéristique essentielle de l'objet de l'invention, il est prévu un curseur gradué 5 de conception particulière qui est monté sur l'une des graduations extre- mes de l'une des deux règles 1 et 2, par exemple sur la graduation lb de la règle I comme représenté sur la figure 1. Ce curseur pré- sente deux graduations respectivement 5a et 5b qui s'étendent en sens inverse à partir du point central O correspondant au zéro. Comme il sera expliqué par la suite ces graduations peuvent être établies soit en millimètres soit en degrés, pour permettre une lecture directe de la valeur de l'ouverture ou du pincement,exprimée en l'une ou l'autre de ces deux unités. Par ailleurs, ce curseur 5 peut être monté à demeure sur l'extrémité lu de la règle 1. Cependant, comme cela est le cas dans l'exemple représenté, il peut être également agencé pour être monté de façon amovible. En effet, dans l'exemple décrit, les graduations prévues aux extrémités des deux règles 1 et 2 sont établies sur l'une des ailes d'une pièce en forme de cornière qui est destinée à etre posée sur le sol, la vue en plan de la figure I ayant été volontairement modifiée pour faire apparaître ces graduations à plat, afin de les rendre plus visibles. Mais, en réalité ces graduations sont établies sur une surface verticale ou inclinée comme représenté sur les figures 2 et 3. Dans ce cas, le curseur 5 affecte lui-même-la forme d'une cornière renversée susceptible d'être adaptée sur la cornière portant la graduation lb. Or, ce curseur présente, à sa partie inf^rieur un index saillant 6 situé à l'aplomb du point central 0. Par ailleurs, il est pourvu d'une patte supérieure 7 pour faciliter sa préhension. Pour réaliser le contrôle du parallélisme des deux roues 3a et 3b, il convient tout d'abord de procéder à l'opération habituelle d'alignement des graduations des règles I et 2 sur l'un des côtés, par exemple le côté gauche dans le cas présent. A cet effet, on oriente le projecteur 4a tout d'abord vers l'arrière pour relever le chiffre de la graduation 2a sur laquelle se trouve projeté son spot lumineux, par exemple le chiffre 20. Puis, on oriente de même projecteur vers l'avant et on déplace transversalement la règle 1 jusqu'à ce que le spot projeté par ce projecteur se trouve placé sur le même chiffre de la graduation la. A partir de ce moment, les graduations des deux règles 1 et 2 se trouvent alignées sur le côté gauche.On oriente ensuite le projecteur 4b du côté opposé vers l'arrière, afin de relever le chif fre de la graduation 2b sur laquelle est placé le spot de ce provecteur, par exemple le chiffre 28. On déplace ensuite le curseur 5 sur la graduation lb, de façon que son index 6 soit placé exactement en regard du chiffre de cette graduation qui est égal à celui qui vient d'être relevé sur la graduation 2b. il suffit alors, d'orienter le projecteur 4b vers l'avant pour lire directement la valeur de l'ouverture ou de pincement sur l'une ou l'autre graduation du curseur 5. En effet, cette valeur se trouve indiquée rar le chiffre de la graduation 5a ou 5b sur laquelle est alors placé le spot du projecteur 4b. Ainsi, dans l'exemple illustré à la figure 1, il s'ait d'un nincement. En effet comme le curseur 5 est placé sur l'extrémité droite de la règle avent 1, sa graduation 5a située à gauche indique directement la valeur du pincement, tandis que sa graduation 5b place à droite indique la valeur de l'ouverture. Pour évier toute erreur de la part de l'opérateur, les graduations 5a et 5b peuvent être pourvues d'une indication appropriér par exemple la lettre P sur la graduation 5a pour indiquer qu'il s'agit d'un pincement et la lettre O sur la graduation 5b pour signaler outil s'ait ?'une ouverture. Mais, bien entendu, ces indications ne sont en aucune façon indispensables d'autant plus que la situation serait inverse si le curseur 5 étant placé sur l'ex- trématé gauche de la règle 1. Comme déjà indiqué les graduations nrévues sur le curseur 5 peuvent être établies en milli.mètres ou en degrés. En effet, il est de nlus en plus roquent que le pincement ou l'ouverture des roues d'un véhicule soit exprime en degré au lieu de l'être en millimètres. Pour effectuer une lecture en degrés, il est nécessaire de répartir, de prt et d'autre de l'essieu, les règles 1 et 2 à une distance convenable pour que l'angle correspondant puisse être lu sur les graduations établies en degrés. Dans ce cas ces graduations sont fonction de la distance préconisée entre les eux règles. Bien entendu, les opérations effectuées sont les mêmes que pour une mesure en millimètres. il convient de noter que le présent procédé peut également être utilisé pour mesurer la valeur de l'ouverture ou du pincement de chaque roue par rapport à biaxe longitudinal du véhicule. Enfin, il va de soi que le dispositif prévu pour la mise en oeuvre de ce procédé, n'est pas limité au seul exemple décrit précédemment. Ainsi, les graduations des extrémités des deux etre règles 1 et 2, pourraient/réalisées sur des supports de formes différentes. Par ailleurs, le curseur 5 poiirrait être monté à demeure, de façon coulissante, sur l'une des extrémités de l'une de ces deux règles et non pas être amovible comme dans l'exemple précédemment décrit. RFVENDICATIONS 1 - Procédé pour le contrôle du parallélisme des deux roues d'un même essieu d'un véhicule par projection des spots lumineux émis par deux projecteurs adaptés sur ces roues et ce, succes sivement sur deux règles graduées disposes de part et d'autre de l'essieu correspondant, caractérisé en ce qu'après avoir aligné les graduations d'une même extrémité des deux règles avec l'axe du projecteur lumineux correspondant, on projette le spot de l'autre sur l'extrémité correspondante de l'une des deux règles pour relever le chiffre de graduation éclairé par ce spot, et on déplace ensuite, sur l'extrémité correspon dante de l'autre règle, un curseur pourvu de deux graduations s'étendant en sens inverse à partir d'un poin cent au afin de faire coïncider ce point avec le chiffre de la graduation de cette extrémité qui est égal à celui précédemment relevé, après quoi, il suffit de projeter le spot du projecteur correspondant sur ce curseur et de relever le chiffe de l'une ou l'autre graduation de celui-ci éclairé par ce spot pour connaitre la valeur du pincement ou de l'ouverture des roues en millimètres ou en dégrés. 2 -Dispositif pour le contrôle du parallélisme des deux roues d'un même essie d'un véhicule par mise en oeuvre du procédé selon la revendication 1, au moyen de deux règles graduées destinées à être placées de part et d'autre de cet essieu, et de deux projecteurs lumineux susceptibles d'être adpatés contre les roues, ce dispositif étant csractérisé en ce qu'il comprend en outra, un curseur pouvant coulisser ou être adapté sur l'ex trémité de l'une de ces règles, et qui est pourvu de deux gra duations, établies en millimètres ou en dégrés, s'étendant en sens inverse à partir d'un point central en regard duquel ce curseur comporte un repère, par exemple un index saillant.