FR 2288532 A1 19760521 FR 7430091 A 19740904 L'invention concerne un harnais de sécurité, destiné à soutenir totalement l'individu qui le porte dans ltexercice de certains travaux réputés dangereux. Certaines opérations effectuées à ltextérieur ou en atelier, dans des conditions qui sont accidentellement ou normalement dangereuses pour l'individu qui est chargé de les exécuter, nécessitent le port d'un harnais capable de le soutenir et de ltentrainer sans risquer de compromettre sa sécurité dans des mouvements verticaux ou latéraux par l'intermédiaire d'un moyen quelconque de suspension tel qu'unie corde ou un câble dont les déplacements sont obtenus par tous moyens mécaniques en soi connus. Un but du harnais de sécurité selon l'invention est de pouvoir soutenir totalement 1'individu qui le porte dans une position équilibrée, étendue ou fléchie, sans entraver les mouvements de sa te te, de ses bras ou de ses jambes, lui permettantaInsi dexécuter libré- ment le travail dont il est chargé. Un autre but de ce harnais est de pouvoir entraîner l'individu, qui aurait accidentellement perdu sa connaissance7 et dont les membres se seraient ainsi relâchés, en dehors de la zone de travail où il se trouve, sans crainte que le harnais ne se sépare du corps de l'individu. I1 doit permettre le controle d'ùne chute dans le cas de travaux en hauteur. Le harnais doit en outre permettre une mise en place simple et rapide, son serrage par la personne même qui doit le porter ainsi que son enlèvement facile après usage. Enfin le harnais doit être léger et pouvoir etre démonté aisément en ses divers éléments afin d'en assurer l'entretien et éventuellement le remplacement. Le harnais de sécurité selon l'invention est essentiellement constitué de deux longues sangles reliées l'une à l'autre au moyen d'une boucle de croisement et de deux boucles coulissantes, enfilées sur lesdites sangles, les extrémités de celles-ci pouvant être réunies entre elles et solidarisées au moyen de boucles de tension et de verrouillage fixées à 1V une des extrémités de chacune des sangles, les deux sangles étant en outre reliées par une barrette pectorale de liaison dont les extrémités en forme de boucle peuvent coulisser librement sur lesdites sangles. Un mode de réalisation du harnais de sécurité selon l'invention est à cet effet ci-après décrit à titre d'exemple et en référence aux dessins annexés dans lesquels - la figure 1 est une vue des pièces du harnais avant sa pose, - la figure 2 est une vue avant du harnais dont les pièces sont réunies en position normale de port. Le harnais de sécurité représenté figure 1 comprend les sangles (1) et (2) réunies entre elles au moyen de la boucle de croisement (3), constituée par une plaque percée:. de trois fentes (3a), (3b) et (3c) disposées en triangle et au travers desqueles sont passées les sangles (1) et (2) qui Se croisent sur la boucle entre les fentes. La boucle de croisement (3) délimite pour chaque sangle un brin long et un brin court. Sur les brins longs sont enfilées des boucles coulissantes (4a) et (4b) portant deux fentes parallèles. Sur les brins courts sont enfilées les extrémités, en forme de boucle plate, de la barrette pectorale de liaison, elle-m8me constituée ici de deux parties (5a) et (5b), susceptibles d'etre réunies entre elles au moyen d'un double anneau (5c) fixé à ltextrémité de la partie (5b) de la barrette. A leur extrémité libre, les brins courts portent les boucles de tension et de verrouillage (6a) et (6b). Comme on le voit sur la figure 2, lorsque les différentes pièces du harnais sont réunies et en place sur l'individu, ce harnais se présente essentiellement sous la forme de quatre boucles reliées deux à deux les unes aux autres en quatre points de jonction situés respectivement entre les jambes, au niveau des hanches et derrière le cou de l'individu : deux boucles inférieures (7) et (8) enserrant les jambes tn haut des.cuisses et deux boucles supérieures (9) et (10) entourant largement les épaules, la poitrine et les flancs de l'individu.La barrette de liaison (5) réunit entre elles les boucles supérieures sur la poitrine de l'individu, au niveau de ses aisselles. On peut dire que les boucles inférieures assurent la suspension de l'individu et les boucles supérieures sa verticalité, la barrette de liaison y contribuant. La liaison entre la corde de suspension et le harnais est assurée par tout moyen approprié et notamment par un anneau auquel est attachée la corde ainsi que deux brins en V reliés à des moussue tons qui viennent s'accrocher aux sangles sur les épaules de l'indi- vidu. Les quatre boucles du harnais sont réalisées exclusivement à l'aide des deux sangles et de leurs accessoires en opérant de la façon suivante : les deux sangles, maintenues croisées par la boucle de croisement sont posées à plat sur les épaules de telle façon que la boucle de liaison se place derrière la tête de l'individu, au-dessus des omoplates et que les boucles de serrage et de verrouillage, fixées aux extrémités antérieures des sangles, reposent sur la poitrine de l'individu qui se tient debout pour cette opération, les deux autres extrémités retombant librement jusqu'à terre, derrière lui. L'individu saisit de la main gauche la partie postérieure de la sangle dite de gauche, qui pend à sa droite, la ramène vers l'avant le long de sa hanche droite, fait passer la sangle entre ses jambes d'avant en arrière, l'enroule autour de sa cuisse droite pour enfin en amener l'extrémité vers l'avant. Il introduit cette extrémité perpendiculairement à la partie de la même sangle déjà en place, dans la boucle coulissante, préalablement enfilée convenablement sur elle, en la glissant entre la boucle coulissante et la portion de la sangle comprise entre les deux fentes de la boucle.Il amène ltestrémité de la sangle,en la faisant glisser sur la boucle coulissante, au voisinage de la boucle de verrouillage fixée à l'ex- trémité de l'autre sangle, dite de droite, qui pend sur son épaule droite, pour 11 engager dans ladite boucle et la verrouiller, après tension convenable de façon à ce que la sangle s'applique bien sur son corps et que la boucle inférieure droite, formée par la sangle, serre eonvenablement le haut de sa jambe droite. L'individu effectue la meme opération avec la partie postérieure de la sangle dite de droite pour enserrer le haut de sa jambe gauche et solidarise pareillement l'extrémité de cette même sangle avec celle de la sangle dite de gauche qui pend sur son épaule gauche. Les deux extrémités de la barrette de liaison qui complète ltéquipement du harnais ont été enfilées sur les deux sangles entre les boucles de verrouillage et la boucle de croisement préalablement à la mise en place du harnais, ce qui oblige l'individu qui doit le porter à enfiler sa tête entre les extrémités antérieures des sangles2 la barrette de liaison et la boucle de croisement avant de procéder aux opérations de mise en place du harnais, qui viennent d'etre décrites. Pour éviter cette opération préalable qui risque d'être oubliée par l'individu au moment où il passe son harnais, il peut être avantageux que la barrette de liaison soit comme sur les figures 1 et 2 composée de deux parties distinctes, susceptibles d'être attachées l'une à l'autre, notamment par une boucle de tension et de verrouil ,lage, l'opération se faisant alors à la fin de la pose du harnais. Cette forme particulière ainsi donnée à la barrette de liaison permet d'ailleur un meilleur ajustement de l'ensemble du harnais à la morphologie de l'individu et ainsi contribue à augmenter la sécurité du système. A titre d'exemple les deux sangles sont en fibres "Tergal" et mesurent 2,5 mètres de long, 40 mm de largeur et 3 mm d'épaisseur. Les boucles de tension et verrouillage sont métalliques et la boucle de croisement en résine de polytétrafluoréthylène, comme le sont aussi les deux bouches coulissantes. De la sorte il est possible d'obtenir un excellent glissement des boucles sur les sangles ainsi qu'un verrouillage très sûr. Le harnais, objet de l'invention, trouve parfaitement son emploi dans les ateliers qui nécessitent des interventions périodiques et relativement fréquentes de personnel de réglage ou d'entretien, dans des appareils où l'accès peut être relativement difficile et où ce personnel peut être exposé à des incommodations passagères, qui nécessitent une intervention rapide pour le retirer du milieu qui en est responsable. C'est d'ailleurs une obligation légale pour tous travaux exécutés dans les cuves et réservoirs. Bien que l'incident n'ait sa raison d'être qu'exceptionnellement, la sécurité du personnel concerné exige qu'il porte toujours un harnais relié à un treuil par une corde. La légereté du harnais, la rapidité et la facilité de sa mise en place ou de son enlèvement, font que l'individu qui doit le porter n'hésitera pas à le mettre en place avant d'effectuer son travail, même si le harnais ne doit pas servir. I1 va de soi que le même harnais peut aussi être utilisé pour des travaux plus longs, en atelier ou en extérieur, avec les avantages déjà cités et celui de la sécurité permanente qui est alors exigée. REVENDICATIONS I. Harnais de sécurité, destiné à soutenir totalement l'individu qui le porte, caractérisé en ce qu'il est essentiellement constitué de deux sangles reliées l'une à l'autre au moyen d'une boucle de croisement, qui détermine sur elles des brins courts et des brins longs, ainsi qu'au moyen d'une barrette pectorale de liaison dont les extrémités , en forme de boucle, sont enfilées sur les brins courts des sangles, chaque sangle portant à l'une de ses extrémités une boucle de tension et de verrouillage et, enfilée sur son brin long, une boucle coulissante. 2. Harnais de sécurité selon la revendication 1, caractérisé en ce que les boucles de tension et de verrouillage sont fixées à l'extrémité des brins courts des sangles. 3. Harnais de sécurité selon la revendication 1, caractérisé en ce que la barrette pectorale de liaison est composée de deux parties distinctes, susceptibles d'être attachées l'une à l'autre. 4. Harnais de sécurité selon l'une des revendicationsl à 3, caractérisé en ce qu'après mise en place sur l'individu les extrémités des sangles sont réunies entre elles et solidarisées au moyen des boucles de tension et de verrouillage et chaque brin long des sangles forme un anneau qui est fermé à l'aide de la boucle coulissante qu'il porte. 5. Harnais de sécurité selon la revendication 4, caractérisé en ce que chacun des anneaux formés à partir du brin long des sangles et de boucles coulissantes, portant deux fentes parallèles, est fermé du fait que la partie concernée du brin long est passée entre la boucle coulissante et la portion de la même sangle, comprise entre les deux fentes de la boucle. 6. Harnais de sécurité selon la revendication 4 caractérisé en ce qu'il se présente essentiellement sous la forme de quatre boucles reliées deux à deux les unes aux autres, deux boucles inférieures destinées à enserrer le haut des jambes de l'individu et deux boucles supérieures destinées à entourer ses épaules, sa poitrine et ses flancs.