FR 2297703 A1 19760813 FR 7500912 A 19750114 Noule mobile pour bordures et caniveaux La présente invention concerne les travanx rouliers,elle sert à couler les bordures de trottoir avec ou sans caniveaux,les caniveaux double revers,les solins destinés àploquer les chaussées provisoires La solution habituellement utilisée consiste à placer bout à bout des éléments prérabriqués I1 existe des machines à couler les bordures mais leur coiple- xité et leur (comp)emcombrement sont tels qu'il faut d'énormes chantiers pour pouvoir les utiliser Le dispositif objet de l'invention perler diobtenir des rendements élevés Sa taille réduite et sa simplicité lui permettent de rester rentable sur de petits chantiers Le dispositif objet de l'invention avance sur une forme plus ou moins bien réglée La figl montre le profil normal déune bordure T2 avec cani veau CS2 en éléments préfabriqués,la partie hachurée représente le béton de pose;la fig 2montre le profil tel qu'il est coulé par la tachine La machine comprend un chariot automoteur et un ioule La fig 4 montre le chariot vu de dessus sans ses organes moteurs les traits interrompus représentent les roues lorsque la tachine décrit une courbe déun rayon donné La fig 6 qui est la coupe A-A de la fig 4 montre que l'essieu pivot. autour de son axe. la fig 7 qui est la coupe B-B de la fig 4 montre également que l'essieu pivote au tour de son exe,cet essieu est noteur; bp représente la boite de vitesse-pont qui est celle d'un type courant de véhicule automobile. e représente le moteur électrique qui transmet son mouvement à la boite de vitesse par un entrainement à naine. Dans la fig 7 les demi arbres de roues et les paliers les soutenant n'ont pas été représentés afin éviter la surcharge du croquis. La fig 8 est un agrandissement de la partie arriere du chariot vu de dessus. Dans les fig 6 & U représente les plaques d' usure intercalées entre les plaques circulaires d'essieu et les profils du commerce sur lesquels se trouve soudée ou boulonnée la tole Z des fig 4-6-7-8.La fig ) est une vue de profil de la machine G s est le groupe électrogene dont le courant est transait au moteur électrique de la fig 7 par un rhéostat;le carrose sage du groupe reçoit un siège non représent*;R représente la réserve à béton le sens de marche est indiqué par la flècne;;Le volant V permet de diriger la machine par le système indiqué fig II. Le mouvement du volant est transmit par vis hélicüîdale à un pignon P claveté sur un arbre soutenu par les paliers représentés en foncé sur la fig II à chaque extrémité de l'arbre se trouve un petit taabour.Les cables reliant les tambours aux essieux sont enroulés de telle manière que lorsque ceux placés en I se dérou lent, ceux placés en Y ss'enroulent.Le diamètre des tambours est tel que la longueur de déroulement et d'enroulement du cable lui soit inférieure afin d'éviter le chevauchement du cable sur le tambour Le réglage de la tension des cables se fait au niveau de l'essieu Les fig 3-4-8 montrent les réglettes I placées dans le prolongement de l'axe longitudinal de la machine.Les plaques circulaires d'essieux sont graduées en indication de longueur de rayon de courbes, La machine avance en ligne droitte jusqu'à ce que son axe transversal vienne se confondre avec le rayon de courbe aboutissant au point de tangence.La machine s'arrête sur place;;les roues sont orientées jusqu'à lecture du rayon voulu sur les plaques d'essieux dans le prolongement vertical des réglettes I La machine repart,une correction a lieu au passage à chaque point tel qu'indiqué fig 9 & IO.Arrivé à la fin de la courbe l'axe transversal de la machine se confondant avec le rayon aboutissant au point de tangence la machine s'arretegles roues qui sont dans la position indiquée en trait interrompu fig 4 viennent dans la position indiquée en trait plein la machine repart .La vitesse du moteur thermique entrainant l'alternateur,Ie rhéostat,les quatre rapports avant,le rapport arrière de la boite de vitessepont sont autant de facteurs capables de moduler la vitesse de travail de la machine en fonction -des profils à couler et du plus ou moins bon nivellement de la forme sur laquelle la machiavance La fig 9 représente schématiquement la machine vue de dessus;les points I-2-3 sont implantés par un géomètre et parallèles au fil d'eau du profil à couler;un cordeau peut être tendu d'un point à l'sutre;la réglette de la fig 13 doit venir en prolongement de l'axe vertical du cordeau; dans les courbes les points sont plus rapprochés.Le béton arrive prêt à l'emploi sur le chantier; il est déversé dans la réserve à béton par la goulotte Gdu camion transportear fig IO et aboutit au moule.La fig I2 est une vue de la réserve à béton ;là fig I3 est la goulotte placée entre le mou le et la réserve,elle est démontable afin de diminuer la largeur de la machine et de permettre ainsi son transport dans une c - mionnette de type usuel,les dimemtions hors tout choisies étant de I20 centimètres pour la largeur et de 260 centimètres pour la longueur étant bien entendu que des constructions plus grandes ou plus petites peuvent être réalisées.Sur la fig I3 la réglette superposant le point ou le cordeau est représentée La fig I5 représente le moule qui se fixe sur la goulotte fig I3 le coulage des bordures pouvant se faire depuis une route existante fig 5 ou depuis une forme de route en construction fig IO la goulotte de la fig 13 permet au moule de se fixer en deux positions dont la différence est celle existant entre les aies S et S'.Dans le moule est ménagé le trou circulaire T au travers duquel passe un vibreur- à aiguille entraîné électriquement grâce au courant fourni par le groupe électrogène;;le moule ne devant pas vibrer le vibreur est fixé sur caoutchouc comme indiqué fig 21.la fig I4 représente la partie mobile du moule,le profil qti y est inscrit peut-ttre modifié l'invention étant valable pour un maximum de types de bordures.La fig I6 représenté le montage de la pièce I4 sur la pièce 15; ;le montage représente la pièce I4 suivant la coupe D D et la pièce 15 suivant la coupe C C La pièce E,perche et filetée est soudée sur le moule fig I6 & 7 les tiges filetées, une de chaque coté du moule sont vissées dans les pièces K de manière à ce que leurs embases soient de niveau,la pièce I4 est alors amenée sur les embases,les goupilles N sont placées les petites poulies à gorges réglables sont placées sur la section carrée des tiges filetées et reliées entre elles par une courroie trapésoIdale dont la tension est assurée par les flasques mobiles des poulies une deuxième poulie de plus grand diamètreest placée au dessus d'une petite poulie et se trouve reliée par une courroie trapésoïdale à un système manoeuvré manu- ellement depuis le siège du conducteur;;sur la fig 9,au point a une poulie,au point b les deux poulies de la fig 16,au point c une poulie avec commande manuelle;l'application de la pièce I4 sur la pièce 15 se fait par trois galets situés de chaque coté eet montés sur des axes exentrés fig 17. L'excution des bateaux ou bordures surbaissées se réalise par le dispositif de la fig I4;la pièce R est plaquée contre la pièce I4 par rondelles et écrous se fixant sur les tiges filetées 4 qui font partie de la pièce 14;la vue de dessus de la pièce I4 mon- tre une avancée possédant un percement fileté f,la tige filetée Q-est solidaire de la pièce E;; la manoeuvre du volant V permet de rendre la pièce H mobile sur la pièce 14 Le réglage en altitude de la pièce de la fig 14 se fait manu- ellement par les poulies.Le repère altimétrique est fixé sur la partie M de la fig 14 @@@ @@ @@@@@@ @@@@ par la fig 2 , il s'agit en fait d'une boite sombre au fond de laquelle se trouve une glace sur laquelle est inscrustée une croix,la barre verticale indiquant l'alignement et la barre horisontale le nivellement,un jea de glaces envoie l'image au conducteur Soit PI un depart de pente,P2 an point situé à un mètre,P3 un point intermédiaire,P4 un point aitué à un uètre,P5 le départ de la machine fig 22,la flèche le sens d'avancement; soit à tendre un cordeau entre PI & P2 et entre P3 & P4,placer en PI & Pj un trépied tel que fig 18;en P3,mettre la fente de la nivelette à une hauteur donnée au dessns du fil d'eau projeté et repéré sur P3,mettre la nivelette de niveau avec le vérin à vis fig 19. En P1 faire de même avec la nivelette fig 23 dans laquelle L représente une forte lampe,la fente est obturée par la pièce représentée fig 24 qui possède deux trous,le premier trou est placé au fil à plomb sur l'axe vertical du cordeau,le second indique le fil dteau;de même la pièce fig 20 vient sur la nivelette placée en P3 .Le vérin à vis de la fig 23 permet d'amener le rayon lumineux sur le repère altimétrique de la machine en passant à travers les trous oblongs de la nivelette placée en P3 ,la petite dimension de ces trous est le double au moins des trous de la fig 24,le rayon ne devant pas toucher les bords sous peine de dévia- tion. Le profil sortant de la machine ne présentant pas un lissage parfait,la pièce fig 25 est destinée à jouer le rôle de lisseuse en passant plusieur fois appuyée modérément sur le profil elle est manoeuvrée manuellement REVENDICATIONS I) Dispositif permettant de couler rapidement les bordures de trottoir avec ou sans caniveaus,les caniveaux double revers et autres profils courants dans les travaux routiers;caractérisé par le fait qu'il est automoteur et possède une grande gamme de vitesses par l'action conjuguée du moteur thermique d'un groupe électrogène,d'un rnéostat et d'une boite de vitesse-pont 2) Dispositif suivant la revendication I caractérisé par le fait que le nivellement est contrôlé par un rayon lumineux se réfld- chissant sur un jeu de glaces;;que l'alignement peut-ltre controlé par le même rayon et par des repères au sol 3) Dispositif suivant la revendication I caractérisé par le fait qu'il est réalisé suivant des dimensions (I20 par 220 par exemple) hors tout de chariot permettant son transport dans une canionnette courante de série 4) Dispositif suivant la revendication Icaractérisé par le fait que le camion de béton avance en déversant sa charge dans la ré- serve de la machine pendant qu'elle travaille 5) Dispositif suivant la revendication I caractérisé par le fait que la direotion à quatre roues se fait par cables,tambours,vis et pignons à dentures hélîcoïdale,que l'entrainement,manuel,peut ttre électrique 6) Dispositif suivant la revendication I caractérisé par le fait que les parois du moule ne sont pas parallèles à l'axe longitudinal de la machine mais présentent un pincement vers l'avant et que l'agrandissement de la distance entre le moule et le chariot permet de très petits rayons convexes