FR 2304792 A1 19761015 FR 7509186 A 19750319 La présente invention concerne les chambres d'explosion du type réacteur permettant de provoquer une forte poussée. Dans les réacteurs communs, la poussée est provoquée par des carburants dans lesquels l'oxygène ambiant fait défaut, d'où tout un apport supplémentaire pour vaincre les difficultés à traverses la haute athmosphère et stratosphère, où l'oxygène est nul. Le dispositif suivant l'invention permet d'éviter ces inconvénients : l'oxygène ambiant se trouve dans l'eau et maintient la chaleur initiale propre à provoquer les explosions en channe de l'hydrogène. Le dispositif objet de l'invention tel qu'il est présenté comporte un csne fermé à la plus petite extrémité et formé de plusieurs enveloppes : à l'intérieur du cône soit un maçonnage (2) de réfractaires à haute teneur d'alumine, coulé d'une seule pièce, résistant à plus de 2.000 ou une enveloppe (2) de métal pur possédant les mêmes qualités - puis une couche d'amiante propre à isoler (12) puis une carcasse d'acier ou armature (D) liant l'en- semble. L'extérieur du cône comprend une aile (4) cylindrique et évasée entourant le cône, en métal pur : chrome titane ou autres, propre à faciliter la poussée et l'expulsion de l'explosion. La partie opposée et fermée du cône comprend 2 ouvertures (6) + (7) : l'une d'oxygène, l'autre d'acétylène, nécessaires å provoquer la tempéra.ure initiale. La partie centrale (15) du cône comporte également 2 ouvertures (5) opposées l'une à l'autre, où se logent les gicleurs (15) pulvérisant une quantité d'eau bien calculée à l'intérieur du cône (1) où la température est la plus élevée, provoquant ainsi le craking ou décomposition de l'eau en o + 2H et une réaction en channe qui à son tour, a pour effet, de provoquer une poussée sur l'ensemble du cône. A ce instant, les ouvertures (6) + (7) d'oxygène et d'acé xylène, nécessaires au départ, s'avèrent inutiles et on les ferme. Le dispositif, objet de l'invention, peut être utilisé partout où l'oxygène est rare ; c'est un réacteur à combustion possédant, in ipso, l'oxygène propre à l'alimentation quand il y a haute température. Il rend inutile les charges complémentaires ; il peut être adapté sur avion voulant une forte poussée pour une quantité minime d'eau ; il peut se faire aider sur avion au décollage - par deux réacteurs classiques ou à l'atterrissage pour freiner en inversant la poussée. Il permet de traverser les couches très élevées d'athmosphère et stratosphère plus aisément. REVENDICATIONS I- Dispositif permettant de faire sortir d'un cône adequat de multiples explosions dûes à l'hydrogène dégageant ainsi une forte chaleur e une poussée. Caract.érisé par le fai qu'il comporte un cône avec en son milieu 2 ouvertures comportant 2 gicleurs pulvérisant l'eau qui se décomposent en 2 H + O Au contact de la chaleur. 2- Dispositif selon revendication I Caractérisé par le fai que la chaleur initiale est provoquée au départ par de l'oxygène et de l'acétylène au moyen de 2 ouveriures placées à l'extrémité de la plus petite partie du cône. 3- Dispositif selon revendication I Caractérisé par le fai- que le cône conçu pour résister à de fortes chaleurs comprend 1 ma-ériau intérieur en béton ou métal, 1 couche d'amiante, 1 arma ure liant le ùou-,une aile évasée épousan une ouverture exffiérieure sur ou; son diamètre renforcé e perme une meilleure évacuation.