FR 2299986 A1 19760903 FR 7508162 A 19750210 La présente invention est relative à un conteneur de transport d'un type nouveau, et elle concerne également un véhicule destiné à permettre l'utilisation de ce conteneur. L'invention se rapporte plus particulière ent à un conteneur muni d'un éjecteur. Un tel conteneur est utilisé pour transporter des produits en vrac, et notamment des ordures ménagères. Un conteneur à éjecteur de type connu comporte un poussoir ou éjecteur internesusceptible de coulisser dans le conteneur sur toute la longueur de celui-ci, Un long vérin hydraulique télesco- pique est disposé horisontale ent entre la paroi avant du conteneur et le bouclier du poussoir.Quand le vérin est contracté, le poussoir se trou@e ranené à l'avant du conteneur. Celui-ci peut alors être chargé, par exemple rempli d'ordures ménagères compactées. On referme ensuite la porte du conteneur, et on le pose sur un véhicule qui l'emporte vers un champ d'épandage, ou vers une usine pour le traitement des ordures. Le plus souvent, le véhicule utilisé est un camion à semi-rem@rque. Une fois le véhicule parvenu sur les lieux du déchargement, on ouvre la porte arriere du conteneur et on alimente le long vérin télescopique du poussoir. Cela a pour effet de repousser vers l'arrière le bouclier du poussoir, et d'éjecter les ordures par l'ouverture arrière du conteneur0 Le conteneur vide est alors rapporté à l'usine de chargement et de compaction des ordures, où on le dépose sur une aire de stockage et d'attente, puis le véhicule prélève un autre cont-neur plein et commence un nouveau circuit. Ce matériel de type connu présente un grave inconvénient0 En effet, chaque conteneur doit posséder ses propres organes de commande et de distribution hydrauliques pour pouvoir actionner: - d'une part le poussoir d'éjection; - d'autre part le système d'ouverture et de fermeture de la porte. Bn particulier, chaque conteneur doit avoir son propre vérin télescopique, c'est-a-dire un vérin dont la longueur déployés est couramment de l'ordre d'une dizaine de mètres, ce qui oblige à l'équiper d'organes spéciaur de guidage pour éviter son flair bage, Ce vérin et ses accessoires constituent un ensemble extrê- mement coûteux qui augmente considérablement le prix global du conteneur. La présente invention a pour but d'éviter ces inconvénients en réalisant un conteneur à éjecteur qui @e comporte aucun organe hydraulique propre,ce qui a pour effet de réduire son prix et de simplifier les opérations d'entretien du matérial, Un matériel de transport selon l'invention comprend, d'une part un conteneur muni d'un poussoir éjecteur interne et d'une porte arrière verrouillable et relevable, d'autre pErt un véhicule sur le plateau porteur duquel on peut poser le conteneur ou un autre conteneur analogue interchangeable, et il est caractérisé en ce que tous les organes hydrauliques pour commander la porte du couteneur et son éjecteur sont montés à demeure sur le véhicule @@@t ils restent solidaires, tandis que le conteneur pessède pour la commande de sa porte et de son éjecteur, des plèces mécaniques dont la liaison avec la commande hydraulique du véhicule s'@ffec- tue automatiquement,par le seul fait de poser le conteneur sur le plateau porteur. Grâce à l'invention, on comprend qu'il soit désormais pessible de desservir plusieurs conteneurs simples et peu coûteux, à à partir d'un seul véhicule qui, lui, comporte une centrale hydraulique complète. Les dessine annexés permettront de mieux comprendre l'invention, les détails de construction étant donnés à titre d'exemple @@@ limitatif. Fig. 1 est une vue d'ensemble montrant schématiquement @@ @@- triel selon l'invention, dans sa position de transport sur re@@@. Fig. 2 est une vue analogue, partiellement en coupe lengit@@@- nale, montrant la porte arrière du conteneur en pesition @@verte, Fig. 3 montre schématiquement le détail de l'éjecteur, lorsque celui-ci est en position d'attente. Fig. 4 montre l'éjecteur à la fin de sa course d'éjection. Fig. 5 est une vue en perspective montrant l'ensemble du plat@@@ d'une semi-remorque prête à recevoir le conteneur. Fig. 6 ost une vue en perspective qui montre l'avant du neur prSt â atre posé sur le plateau de la semi-remorque. Fig. 7 est une coupe longitudinale suivant VII-VII de l'avant da conteneur illustré en Fig. 6 et 10, lorsque son éjecteur est en position verrouillée d'attente. Fig. 8 est une vue analogue montrant l'éjecteur déverrouillé, par le seul fait d'avoir posé le conteneur sur la semi-remorque ( cas des fig. 3 et 4). Fig 9 est une coupe transversale suivant IX-IX (Fig. 4) du conteneur et des organes longitudinaux prévus sur la semi-remorque pour éviter tout déplacement transversal du conteneur pendant le transport. Fig. 10 est une coupe analogue suivant X-X (Fig. 4), la semi- remorque n'étant cette fois pas représentée. Fig. 11 montre en perspective l'angle inférieur arrière gauche du conteneur lorsque sa porte est en position verrouillée* Fig. 12 montre l'angle arrière gauche du plateau de chargement de la semi-remorque en position d'attente, c'est-à-dire avant quton n'y pose le conteneur. Fig. 13 montre l'angle supérieur arrière gauche du conteneur, lorsque sa porte est en position verrouillée, par exemple pendant le transport sur la semi-remorque. Fig. t4 montre la position correspondante des organes de com- mande de porte prévus sur la semi-remorque et t sur le conteneur. Fig. 15 et 16 sont des vues analogues illustrant la manoeuvre de déverrouillage et d'ouverture de la porte arrière du conteneur. On a représenté sur la Fig. 1 une semi-remorque 1 attelée à un tracteur routier 2. Le plateau de la semi-remorque 1 porte un conteneur 3.L'invention concerne la structure particulière, d'une part du plateau de la semi-remorque 1, d'autre part du Conteneur3. Ce conteneur 3 comporte: - un corps parallépipédique creux 4t - une porte arrière 5 relevable autour d'une articulation supéri- sure 6 à laquelle elle est reliée par des bras latéraux 7; - des raccords d'accrochage 8 connus sous le nom de "corner fittings", prévus pour recevoir les griffe, d'un appareil de levage da genre dit "spreader";; - un bouclier éjecteur interne 9 (Fig. 2 à 4 ) destiné à être poussé vers l'arrière pour évacuer par la porte 5 ouverte, les ordures ou matières en vrac placées dans le conteneur0 Par les "corner fittings" 8, l'appareil de levage epreader non représenté peut soulever le conteneur 3 à la manière connue et le poser, soit sur le sol, soit sur le plateau de la semi-remor- que 1. Le plateau 10 de cette semi-remorque comporte sur toute sa longueur, un relief de centrage 11 à flancs obliques 12. Ce relief 11 est constitué par deux longerons 13 du plateau 10 (Fig. 9). A l'avant, le plateau 10 est surmonté par un caisson t4 dont la partie centrale comporte un fond horizontal 15. Sur trois côtés (le long du bord avant et des deux bords latéraux), ce fond rec tangulaire 15 est entouré par des parois obliques de guidage 16, qui le surmontent pour former une sorte d'entonnoir évasé vers le haut. A leur partie inférieure, les parois obliques 16 sont reliées au fond 15 par des parois verticales de centrage 117. Au centre du fond plat 15 s'élève une cheville fixe 18 dont le sommet est tronconique. A l'intérieur du caisson 14 sont disposés les organes hydrauli- ques prévus pour commander le bouclier éjecteur 9 du conteneur 3, Ces organes hydrauliques comprennent notamment un gros vérin horizontal 19. Il s'agit de préférence d'un vérin téléscopique à cinq étages 20, 21, 22, 23 et 21k . L'étage à petite section 20 est fixé à un point 85 du caisson 14( Fig. 4), L'étage à grosse section 24 est destiné à se déplacer vers l'arrière en entraînant le bou- clier 9.Pour cela, il comporte: - deux pattes d'accrochage 25 qui en dépassent de part et d'autre; - une came 26 faisant saillie vers le haut; - une chaise de guidage 27 dont les extrémités recourbées vers l'intérieur forment des patins coulissants 28 (Fig. 9). L'étage intermédiaire 22 comporte lui aussi une chaise de gui dage 2 dont les extrémités recourbées vers l'intérieur forment des patins coulissants 30 (Fig 10). Lorsque le vérin 19 est en position contractés( Fig. 3 et 5), lès patins 28 et 30 sont toue portés par deux rails 31 solidaires du plateau 10 de la semi-remorque. A l'arrière, dans chacun de ses deux angles, la semi-remorque @ comperte un système élévateur à commande hydraulique 32.(Fig. 5, 12, 14 et 16). Chacun de ces deux systèmes 32 comprend: - un plateau supérieur 33 à section en T; - un plateau inférieur 34 à section en T; deux bielles 35 et 36 articulées l'une sur l'autre en leurs centres par un axe 37, de manière à former un mécanisme extensible du genre dit " ciseaux de Nuremberg"; - un vérin hydraulique horizontal 38 dont le corps prend appui sur le chassis de la semi-remorque, tandis que sa tige s'articule sur un axe 39 solidaire de l'extrémité inférieure et avant de la bielle 36; - une ouverture allongée 40 découpés dans l'âme verticale du T 34 pour recevoir l'axe 39 et le guider horizontalement lorsque le vérin 38 le déplace vers l'avant ou vers l'arrière;; - un axe 41 fixé à l'arrière de l'âme verticale du s 34 pour arti culer L'extrémité arrière de la bielle 35; - une ouverture allongée 42 découpée dans l'âme verticale du T 33 pour recevoir l'axe 43 de l'extrémité supérieure avant de la bielle 35 afin de guider Cet axe horizontalement lorsqu'il cou- lisse vers l'avant ou vers l'arrière; - un axe 44 fixé à l'arrière de l'âme verticale du T 33 pour articuler l'extrémité arrière de la bielle 36. On comprend qu'il suffise d'allonger le vérin 38 pour repousser l'axe 39 vers l'arrière ( Fig. 16, flèche 45) et soulever le plateau supérieur 33 qui s'élève (flèche 46) en restant parallèle à lui-même. A sa partie inférieure, le conteneur 3 selon l'invention com- porte sur toute sa longueur un tunnel 47 (Fig. 6, 9 et 10) dont les flancs obliques 48 lui permettent de venir s'adapter exacte- ment sur le relief de centrage 11 de la semi-remorque. Ce tunnel 47 fait saillie vers l'intérieur du conteneur 3, audessus du fond duquel il supporte deux rails longitudinaux 49. Les rails 49 sont situés de part et d'autre du tunnel 47, Ils sont susceptibles de venir se placer exactement dans le prolongesent des rails 31 de la semi-remorque, lorsque le conteneur 3 a été posé sur le plateau 10 (cas des Fig. 3 et 4) L'ensemble des rails 31 et 49 forme alors une glissière unique le long de laquelle peuvent coulisser les chaises de guidage 27 et 29, depuis la position d'attente de la Fig. 3 ou 5 (vérin 19 completement rentré) jusqu'à la position d'éjection où le vérin 19, allongé au maximum, repousse le bouclier 9 jusqu'à l'ouverture arrière du conteneur. Le poussoir éjecteur 9 est creux. il s'ouvre vers le bas à l'avant du conteneur qui présente ainsi à cet endroit, une cavité 50 (Fig. 6 et 7). Dans cette cavité, se trouve une traverse 5@ soudée au poussoir 9. La traverse 51 est munie de deux fourchettes 52 qui s'ouvrent vers le bas, et viennent coiffer les pattes 25 de part et d'autre de la grosse section 24 du vérin 19, lorsque le conteneur 3 est placé sur la semi-remorque 1 (Fig. 3, 4, 6 et 7). La partie avant du poussoir comporte par ailleurs un axe transversal 53 ( Fig. 7 et 8)sur lequel vient s'articuler un crochet de verrouillage 54. Le bec55de ce crochet est orienté vers l'avant, en direction du haut, Il vient automatiquement s'engager sons le bord de la paroi avant 56 du conteneur 3 quand il est soumis à la seule action d'un ressort de rappel 57, tendu entre le crochet 54 et un point 57 sur la paroi avant du poussoir 9.A l'opposé du bec 55, le crochet 54 comporte un levier 58 sur le dos duquel est susceptible de prendre appui la came 26 quand le conteneur repose sur la semi-remorque 1,Ainsi: -quand le conteneur 3 est posé au sol, le poussoir 9 se trouve verrouillé en position avant (Fig. 7); -quand il est porté par la semi-remorque 1 avec la came 26 engane sous le levier 58 (Fig. 8), le poussoir 9 est automatiquement déverrouillé, prêt à reculer des qu'on le poussera à l'aide du vérin telescopique 19, A l'arrière, le conteneur possède de chaque c8té de sa porte relevable, un mécanisme de verrouillage illustré sur les Fig. 11, et 13 à 16. Ce mécanisme comprend un montant vertical 59 susceptible de cou- lisser verticalement le long de la paroi extérieure du conteneur0 A sa partie supérieure, chaque montant 59 possède une ouverture allongée de haut en bas 60, dans laquelle est engagé un axe transversal 61 solidaire du bras 7 correspondant. L'axe 61 est situé en arrière de l'articulation 6 de la porte 5: ainsi il suffit de soulever loemontants 59 (Fig . 15, flèche 62), pour relever la porte 5 autour de son articulation d'ouverture 6 A sa partie inférieure, chaque montant 59 comporte un axe transversal 63 sur lequel tourne for un galet 64.L'axe 63 traverse nre ouverture allongée 65, découpée dans un bras 66, dent l'extrémité avant est articulée en 67 sur le c8té du conteneur 3, à la partie inférieure de celui-ci. L'articulation 67 est constituée par un maneton tubulaire qui est par ailleurs solidaire d'un bras de manivelle 68. Celui-ci est donc rigidement lié au bras 66 avec lequel il peut basculer. L'extrémité du bras de manivelle 68 est articu- lée par un axe 69 sur une extrémité d'une bielle 70, dont l'autre extrémité porte un axe d'articulation 71. Celui-ci est porté par le dos d'un crochet 72, entre le bec 73 et l'axe de basculement 74 de ce crochet. Le bec 73 du crochet est orienté vers le haut et vers l'arrière du conteneur. L'axe 74 est fixé latéralement à la paroi du conteneur. L'axe 71 est situé au-dessous de l'axe 74. A sa partie inférieure, la porte 5 possède deux pattes latérales 75 situées de part et d'autre du conteneur0 Chaque patte 75 est munie d'un doigt transversal 76 derrière lequel est susceptible de venir se relever le bec 73 du crochet 72 correspondant, lors que la porte 5 est verrouillée en position fermée (Fig. 1, 11 et 14). A l'avant, la paroi frontale du conteneur 3 est munie d'un plaque rectangulaire 77 qui en dépasse horizontalement ( Fig 6 et 7). Cette plaque est percée on son centre d'une ouverture 78 susceptible de venir coiffer la cheville 18 du caisson 14 (Fig. 3 et 5), Par ailleurs, deux entretoises triangulaires 79 rigidifient la fixation de la plaque 77 sur l'avant du conteneur. On notera que le contour de la plaque 77 est identique à celui du fond 15 de a'entonnoir de guidage 16-17 prévu sur le caisson 14 de la semi- remorques Fig. 5). Le fonctionnement est le suivant: Quand le conteneur 3 est seul, par exenple posé au sol ( Fig. 6), il ne comporte aucun organe hydraulique. son poussoir-éjecteur 9 est verrouillé en position avant par le crochet 54 (Fig. 7) La porte arrière 5 est verrouillée en position fermée (Fig. it). Pour prendre le conteneur 3 au sol, on utilise le opreader o@ grappin d'un pont roulant, an soulève le conteneur au-dessus de la semi-remerque s (Fig. 5), puis on l'abaisse progressivement sur le plateau 10 de celle-ci. La plaque 77 est présentée approximati- vexent dans l'embouchure de l'entonnoir 16, dont les parois obliques assurent un premier guidage au fur et à mesure qu' on abaisse davantage le conteneur. L'ouverture 78 de la plaque 77 vient alors se centrer sur la cheville 18 dont le sommet tronconique précise encore le centrage.Le centrage du conteneur dans le sens longitu dinal est assuré par les flancs obliques de son tunnel inférieur 47 venus s'adapter sur le relief 11 du plateau 10. A la fin de ce mouvement d'abaissement du conteneur, les fourchettes 52 de la traverse de poussoir 51 vienment automatiquement coiffer les pattes d'accrochage 25 du vérin 19. De même, les galets 64 des montants arrière 59 se trouvent automatiquement pesés sur les plateaux élévateurs 33 de la sesi-re-orque, L'ensemble se trouve finalement à la position de transport illus- trée à la Fig. 1. Pour vider le conteneur 3 de son contenu, on commence par allon- ger les vérins arrière 38, Partant de la position des Fig. 13 et t, cela provoque un début de soulèvesent des montants 5s. Pendant cette première phase du mouvement, la porte s reste immobile autour de son articulation 6t l'ouverture allongée sQ de chaque montant 59 s'élève autour de son axe 61 qui reste immobile tant qu'il ne vient pas buter sur le bord inférieur de cette ouverture 60. Par contre, dès cette première phase du mouvement, le relèvement du bras de manivelle 68 tire sur la bielle 70 et provoque un basculement du crochet 72 dont le bec 73 s'abaisse, libérant ainsi le doigt de verrouillage 7 de la porte 5. Celle-ci est désormais libérée. En poursuivant plus loin le mouvement ds soulèvement des plateaux 3, c'est-à-dire des montants 59, en provoque l'ouverture de la porte 5dont les axes 61 sont en butée au fond des ouvertures allongées 60t la porte 5 se relève alors autour de son articulation comme indiqué par les flèches 80 (Fig. 15 et 16), On peut désormais allonger le vérin télescopique 19 dont les pattes 25 repoussent le bouclier éjecteur 9, préalablement déverrouillé par la came 26 qui a dégagé le crochet 54. . Le guidage du vérin 19 et du bouclier 9 est assuré par les rails 31 et 49. On voit que le seul fait de poser le conteneur sur la semiremorque 1 effectue automatiquement toutes les opérations néces- flaires de verrouillage ou de déverrouillage, si bien que le matériel est directement pret a' l'emploi. R E V E N D I C A T I O N S 1 - Matériel de transport commrenant, d'une part un conteneur muni d'un poussoir éjecteur interne et d'une porte arrière verrouillable et relevable, d'autre part un véhicule sur le plateau porteur duquel on peut poser le conteneur ou un autre conteneur analogue interchangeable, caractérisé en ce que tous les organes hydrauliques pour cor mander la porte du conteneur et son éjecteur sont montés à demeure sur le véhicule dont ils restent solidaires, tandis que le conteneur possède pour la commande de sa porte et de son éjec- teur, des pièces mécaniques dont la liaison avec la commande hydraulique du véhicule s'effectue automatiquement, par le seul fait de poser le conteneur sur le plateau porteur. 2 - Matériel de transport suivant la revendication It caractérisé en ce que, à l'avant, le plateau porteur est surmonté par un caisson dont la partie centrale comporte un fond horizontal surmonté à l'avant et sur les optés, par les parois obliques d'une sorte d'entonnoir de guidage évasé vers le haut, tandis qu'une cheville verticale est fixée à ce fond horizontal au-dessus duquel elle dépasse 3 - Matériel de transport suivant la revendication 2, caractérisé en ce qu'à l'intér@eur du caisson sont disposés les organes hydrauliques pour la commande du bouclier éjecteur du conteneur, et notamment un vérin horizontal dont une extrémité est fixée au caisson, tandis que son extrémité opposée, dirigée vers l'arrière du véhicule, comporter - deux pattes d'accrochage qui en dépassent de part et d'autre; - une came faisant saillie vers le haut; - au moins une chaise de guidage munie de patins pour son guidage le long de rails horizontaux. X - Matériel de transport suivant la revendication 3, caractérisé en ce que les rails horizontaux comportent à l'avant du plateau porteur, un tronçon solidaire de ce plateau et supportant la totalité des organes de guidage du vérin lorsque celui-ci est complètement rentré. S - Matériel de transport suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le vérin horizontal est un gros vérin téléscopique à au moins quatre étages d'expansion, muni d'au moins deux chaises de guidage et de support qui, toutes deux, se déplacent le long des mêmes rails quand le vérin s'allonge, 6 - Matériel de transport suivant la revendication 2, caractérisé en ce que la paroi frontale du conteneur est munie d'un plateau rectangulaire qui dépasse horizontalement vers l'avant et comporte en son centre une ouverture susceptible de venir coiffer la cheville située au fond de 11 entonnoir de centrage du caisson por teur, tandis qu'enfin des moyens d'entretoisement sont prévus pour assurer la rigidité de la fixation de ce plateau sur l'avant du conteneur. 7 - Matériel de transport suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu' à l'arrière , dans chacun de ses deux angles, le plateau porteur du véhicule est équipé d'un système élévateur à commande hydraulique, comprenant:: - un plateau supérieur à section en T, mobile de bas en haut; - un plateau inférieur fixe à section en T; - deux billes articulées l'une sur l'autre en leurs milieux de manière à former un mécanisme extensible à ciseaux de Nuremberg; - un vérin hydraulique horizontal dont le corps prend appui sur le chassis du véhicule, tandis que sa tige s'articule sur un axe solidaire de l'extrémité inférieure et avant de la première bielle; - une ouverture allongée découpée dans l'âme verticale du plate inférieur en T pour recevoir l'axe précité de la première bielle et le guider horizontalement lorsque le vérin le déplace vers l'avant ou vers l'arrière; - un axe fixé à l'arrière de l'Sme verticale du plateau inférieur en T pour articuler l'extrémité arrière de la seconde bielle;; - une ouverture allongée découpée dans l'ftme verticale du plateau supérieur en T pour recevoir l'axe de l'extrémité supérieure avant de la seconde bielle, afin de guider cet axe horizontalement lorsqu'il coulisse vers l'avant ou vers l'arrière; - un axe fixé à l'arrière de l'ftme verticale du plateau supérieur en T pour articuler l'extrémité arrière de la première bielle si bien qu'il suffit d'allonger le vérin pour repousser vers l'arrière l'extrémité inférieure de la première bièlU et soulever le plateau supérieur qui s'élève en restant parallèle à lui-même. 8 - Matériel de transport suivant l'une quelconque des revendi- cations précédentes, caractérisé en ce qu'à sa partie inférieure, le conteneur comporte sur toute sa longueur un tunnel dont les flancs obliques lui permettent de s'adapter exactement sur un relief de mtme section, faisant saillie le long de la partie centrale du plateau porteur du véhicule, 9 -- Matériel de transport suivant la revendication 8, caractérisé en ce que le tunnel fait saillie au-dessus du fond du conteneur, à l'intérieur duquel il supporte deux rails longitudinaux situés de part et d'autre de ce tunnel, et susceptibles de venir exactement dans le prolongement des tronçons de rails fixés sur l'avant du plateau porteur du véhiculet et ceci dès que le conteneur a été posé sur ce plateau porteur, l'ensemble de ces rails et tron çons de rails formant alors une glissière unique le long de laquelle peuvent se déplacer le bouclier-éjecteur et la ou les chaises de guidage du gros vérin télescopique de ce bpuclier-éectegr. 10- Matériel de transport suivant la revendication 3, caractérisé en ce que le bouclier-éjecteur est creux et 'ouvre vers le bas à l'avant du conteneurRui présente ainsi à cet endroit une cavité dans laquelle se trouve une traverse soudée au bouclieréjecteur, et munie de deux fourchettes ouvertes vers le bas pour venir coiffer les pattes d'accrochage équipant l'extrémité arrière du gros vérin télescopique, et ceci dès qu'on pose le conteneur sur le plateau porteur du véhicule. 1 Il - Matériel de transport suivant la revendication 10, caractérisé en ce que la partie avant du bouclier- éjecteur comporte un axe transversal sur lequel est articulée la partie centrale d'un crochet de verrouillage dont le bec est orienté vers l'a@ant et vers le haut, pour s'engager automatiquement sous le bord de la paroi avant du conteneur quand ce crochet est soumis à la seule action d'un ressort de rappel , tendu entre ce crochet et un point de la paroi avant du bouclier-éjecteur, alors qu'enfin, à l'opposé du bec, ce crochet comporet un levier sur le dos duquel est susceptible de prendre appui une came prévue sur le gros vérin télescopique du véhicule, si bien ques - lorsque le conteneur est posé au sol, son bouclier-éj@cteur est verrouillé en position avant; - lorsque le conteneur est posé sur le plateau du véhicule, avec la came du vérin télesco@ique engagée sous son levier de crochet, le bouclier-éjectenr est automatiquement déverrouillé, pret à reculer sous la poussée du vérin télescopique. 12- Matériel de transport suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'à l'arrière, et de chaque côté de sa porte relevable, le conteneur comporte un s4- candisse groupant:: - un montant vertical à mouvement vertical, dont la partie su périeure présente une ouverture allongée verticalement, engagée sur un axe transversal solidaire du bras supérieur correspondant de la porte arrière relevable; - à la base du montant, un axe transversal sur lequel tourne un galet, et qui traverse une ouverture allongée, découpée dans un bras ayant son extrémité avant articulée sur le corps du conteneur; - un bras de manivelle solidaire de ce bras, et relié par une bielle articulée, à un crochet basculantautour d'un axe porté par le conteneur, le bec de ce crochet étant orienté vers l'arrière et vers le haut; ; - une patte latérale solidaire de la porte et munie d'un doigt transversal derrière lequel vient se verrouiller le bec du crochet quand le montant à galet est en position basse, alors qu'au contraire, le soulèvement du montant à galet abaisse le bec du crochet et déverrouille la porte.