FR 2300199 A1 19760903 FR 7603475 A 19760209 La présente invention concerne une barre profilée qui, susceptible de servir de porte-loqueteau et de guide-levier au loqueteau ou au levier à main d'un ferme-imposte destiné à des vantaux basculants à axe de basculement horizontal situé en bas, en haut ou au centre ou à des vantaux pivotants et montésà plat sur le châssis dormant d'une fenêtre, porte ou analogue, comprend une partie médiane formant âme et deux ailes latérales. Dans le cas d'un ferme-imposte connu pour vantaux basculants à axe de basculement horizontal situé en bas, en haut ou au centre ou vantaux pivotants, qui prend appui à plat sur le châssis dormant d'une fenêtre, porte ou analogue le porte-loqueteau et le guide-levier sont réalisés sous la forme d'une barre profilée à section en U dont les ailes présentent à leurs extrémités des barrettes espacées dirigées vers l'intérieur. Entre les barrettes du porte-loqueteau est alors fixée une articulation pour le couvreloqueteau et entre les barrettes du guide-levier est fixée une barre de guidage comportant un support pour deux attaches du levier à main Ce ferme-imposte a donné des résultats satisfaisants dans la pratique en tant que garniture lourde pour grandes fenêtres, portes ou analogues. Etant donné que les barrettes permettant de fixer respectivement l'articulation pour le couvre-loqueteau et le support pour les attaches du levier à main sont disposées aux extrémités des ailes de la barre profilée à section en U, le couvre-loqueteau peut à l'état fermé du loqueteau tout au plus se trouver au contact du porte-loqueteau. De ce fait, le loqueteau présente, à l'état fermé, une largeur telle que son encombrement sur le châssis dormant est trop important pour de petites fenêtres, portes ou analogues. En outre dans le cas d'une pression de fermeture trop importante du ferme-imposte, le couvre-loqueteau risque de tourner autour de son axe longitudinal. En effet, dans le cas d'un effort de fermeture trop important le couvre-loqueteau subit un couple du fait que la force de la barrette du loqueteau et la force du dispositif de fermeture agissent sur le couvre-loqueteau en des endroits éloignés l'un de l'autre. Comme le couvre-loqueteau ne présente aucun organe de guidage, ce couple le fait tourner autour de son axe de rotation. Gela provoque souvent des incidents lors de la fermeture du vantail. La présente invention a pour objet de permettre à une barre profilée pouvant servir respectivement de porte-loqueteau et de guide-levier à un loqueteau ou un levier à main d'un fermeimposte du genre mentionné plus haut prenant appui à plat sur le chassies dormant d'une fenêtre, porte ou analogue d'hêtre réalisée de telle sorte que, tout en évitant les inconvénients et défauts de l'état actuel de la technique décrit ci-dessus, la largeur et la hauteur du loqueteau puissent être réduites par rapport au ferme-imposte connu et que le couvre-loqueteau ne risque pas de tourner en présence d'une trop forte pression de fermeture du fermeimposte. La solution apportée à ce problème suivant la présente invention consiste en ce qu'il et-prévu une barrette sur chacun des deux côtés intérieurs des moitiés des ailes contigüësà la partie intermédiaire formant âme, les barrettes étant éloignées de la partie intermédiaire formant âme d'us distance correspondant à l'épaisseur d'un organe de poussée, d'une tringle de manoeuvre, d'un organe de liaison ou de pièces ou barres plates analogues. On obtient ainsi l'avantage que l'élément mobile constitutif du joint d'articulation entre le porte-loqueteau et le couvreloqueteau se trouve à une profondeur suffisante dans le couvreloqueteau et celui-ci peut être suffisamment étroit pour qu'il entre partiellement dans le porte-loqueteau lors de la fermeture du loqueteau. Etant donné que le porte-loqueteau et le couvreloqueteau se chevauchent ainsi, la largeur du loqueteau se trouve réduite de la valeur du chevauchement mutuel. En même temps, la hauteur du loqueteau se trouve également réduite. Lorsque le couvre-loqueteau pénètre entre les ailes du porte-loqueteau ces dernières guident le couvre-loqueteau dans la direction de fermeture et empêchent ainsi le couvre-loqueteau de tourner autour de son axe longitudinal si la pression de fermeture du ferme-imposte est excessive. Le levier à main peut également être réalisé sous une forme suffisamment étroite pour qu'il puisse pénétrer partiellement entre les ailes du guide-levier de sorte que l'encombrement sur le châssis dormant se trouve réduit. La présente invention est expliquée ci-après à l'aide d'un exemple de réalisation illustré au dessin annexé. La fig. 1 représente, en coupe transversale et à grande échelle, la barre profilée. La fig. 2 est une coupe horizontale du loqueteau d'un ferme-imposte. La fig. 3 est une élévation, partiellement en coupe, du levier à main d'un ferme-imSoste. La barre profilée 10 présente en coupe transversale une forme en U et comporte une partie médiane formant âme 11 et deux ailes 12. Une barrette 14 est prévue sur chacun des deux cotés intérieurs 13 des moitiés des ailes 12 contiguës à la partie médiane formant âme Il. Les deux barrettes 14 sont éloignées du fond 15 de la barre profilée 10 d'une distance correspondant à l'épaisseur d'un organe de poussée, d'unetringle de manoeuvre, d'un organe de liaison ou d'une pièce ou barre plate analogue. La barre profilée 10 peut servir soit de porte-loqueteau 20 au loqueteau 21, soit de guide-levier 40 au levier à main 41 d'un ferme-imposte. Si elle est utilisée en tant que porte-loqueteau 20, il est fixé à l'une de ses extrémités un élément d'articulation immobile 22 qui forme avec un élément d'articulation mobile 23 un joint articulé autour d'un axe horizontal. L'élément d'articulation mobile 23 est monté, au moyen d'un goujon rivé 24, dans le couvreloqueteau creux 25 de manière à pouvoir basculer. Pour permettre au couvre-loqueteau 25 d'être ouvert ou fermé par rotation autour de l'axe du goujon rivé 24 il est prévu une barrette de loqueteau 26 qui glisse au moyen d'unetige de coupe lissement 27 dans une fente en forme d'arc 28 et au moyen d'une fente droite 29 sur un goujon rivé 30 du couvre-loqueteau 25. A l'aide awn autre goujon rivé 31 la barrette de loqueteau 26 est montée de manière à pouvoir tourner sur un crochet de verrouillage 32 qui est relié de manière fixe à un organe de poussée 33. L'organe de poussée 33 présente dans sa partie médiane une largeur légèrement inférieure à la distance entre les côtés intérieurs 13 des ailes 12 de la partie profilée 10 de sorte que sa partie médiane peut glisser entre les côtés intérieurs 13 et entre le fond 15 et les barrettes 14 de la barre profilée 10. Les extrémités 34 de l'organe de poussée sont légèrement plus étroites que la distance entre les barrettes 14 des ailes 12 de la barre profilée et sont coudées de manière à être éloignées de la partie médiane formant A Il de la barre profilée 10 d'une distance supérieure à l'éoaisseur de l'organe de poussée 33. Ces extrémités 34 portent des organes de mise en prise 35 que l'on accroche dans des trous un peu plus grands de tringles de manoeu- vre (non représentées) avec lesquelles l'organe de poupe 33 peut être déplacé d'un mouvement de va-et-vient dans la barre profilée 10.Les tringles de manoeuvre présentent exactement la même largeur et la même épaisseur que celles de l'organe de poussée 3 et glissent comme celui-ci entre les barrettes 14, les côtés Intérieurs 43 -es ailes 12 et le fond 15 de la partie médiane formant âme 11 de la barre profilée 10. Comme le montre la fig. 2, le couvre-loqueeau 25 s'engage avec une partie de sa largeur entre les ailes 12 de la barre profilée '10 de manière à chevaucher celle-ci de cette partie de sa largeur. La largeur du loquet eau 21 est alors inférieure à la largeur des loqueteaux de ferme-imposte connus de la valeur de ce chevauchement mutuel. Si la barre profilée 10 est utilisée en tant que guidelevier 40 il est fixé à l'une de ses extrémités une coiffe 42 sur laquelle deux attaches 44 sont fixées, au moyen d'un goujon rivé 43, de manière à pouvoir basculer. Les attaches 44 sont reliées au levier à main 41 des deux côtés de celui-ci au moyen d'uneche- ville 45. Le levier à main 41 est fourchu à son extrémité supportée et est monté sur un support 46 au moyen d'un goujon rivé 41a de manière à pouvoir basculer.Le support 46 du levier est relire de manière fixe à un organe de liaison Lui.7 dont la largeur est légèrement inférieure à la distance entre les côtés intérieurs 13 des ailes 12 de la barre profilée 10 de sorte qu'il peut glisser entre les côtés intérieurs 13, les barrettes 14 et le fond 15 de la barre profilée 10. L'une 48 de ses extrémités est légèrement plus étroite que la distance entre les barrettes 14 des ailes 12 de la barre profilée 10 et est coudée en dehors du plan de la partie médiane formant âme il de la barre profilée 10 d'une quantité supérieure a l'épaisseur de l'organe de liaison 47.Cette extrémité 8 porte un organe de mise en prise 49 que l'on accroche dans un trou un peu plus grand d'une tringle de manoeuvre (non représentée) avec laquelle l'organe de poussée péut être déplacé d'un mouvement de va-et-vient dans la barre profilée. Cette tringle de manoeuvre présente exactement la même largeur et la même épaisseur que celles-de l'organe de liaison 47 et glisse comme celui-ci entre les barrettes 14, les côtés intérieurs 13 des ailes 12 et le fond 15 de la partie médiane formant âme Il de la barre profilée 10. Comme le montre la fig. 3. Le levier à main 41 s'engage avec une partie de sa largeur entre les ailes 12 de la barre profilée 10 de sorte que cette partie de sa largeur se trouve recou- verte. La largeur totale du levier à main 41 et de son guide se trouve alors, par rapport aux ferme-imposte connus, réduite de la valeur de ce chevauchement réciproque. REVENDICATION 1 - Barre profilée qui, susceptible de ravir respectivement de porte-loqueteau et de guide-levier à un loqueteau et à un levier à main d'un ferme-imposte destiné à des vantaux basculants à axe de basculement horizontal situé en bas, en haut ou au centre ou à des vantaux pivotants et monté à plat sur le châssis dormant d'une fenêtre, porte ou analogue, comprend une partie médiane formant âme et deux ailes latérales, caractérisée en ce qu'unebarrette 14 est prévue sur chacun des deux côtés intérieurs 13 des moitiés des ailes 12 contiguës à la partie médiane formant âme Il et en ce que les barrettes sont disposées far rapport à la partie mediane formant âme 11 à une distance correspondant à l'é- paisseur d'un organe de poussée 33, d'une tringle de manoeuvre, d'un organe de liaison 47 ou de pièces ou barres plates et anElo- gues.