FR 2304163 A1 19761008 FR 7507374 A 19750310 L'invention se rapporte à un coupe-circuit de véhi- cule à batterie chargée par alternateur. t'emploi d'alternateurs-de puissance relativement élevée sur les véhicules lourds et engins de travaux publics nécessite un système de protection des régulateurs de tension et redresseurs de courant utilises en ce cas, notamment à la cou pure du circuit, Un mode de protection connu consiste à prévoir avec un robinet de batterie des moyens de coupure d circuit d'excita- tion de l'alternateur mis en jeu avant l'ouverture effective du circuit de charge et d'utilisation par le robinet.Une telle solu tion a fait notamment l'objet du brevet français No 2.082.894 Or, dans le cas désormais fréquent de télécommande pneumatique du robinet de batterie, et avec des alternateurs de relativer@@@ forte puissance, le temps de précoupure du circuit d'excitation de l'alternateur doit atteindre jusqu'à 300 milli secondes pour éviter toute détérioration des dispositifs de ré gulation et la commande pneumatique rend difficile d'obtenir cet écart au niveau du robinet de batterie. La présente invention apporte une solution simple à ce problème et a pour objet une réalisation de coupe-sircuit de véhicule à batterie chargée par alternateur, comprenant un robl net de batterie à télécommande pnoumatique et des moyers de cou pure du circuit d'excitation de l'altersatour, eJ qui est essen tiellement caractérisée en ce que lesdits moyens de coupure sont constitués par un interrupteur électrique actichable par l'or pane mobile à commande manuele du distributear dela télécommande pneumatique dans une course précédant sa course de distri bution pneumatique effective. Dans le même but, un étranglement peut en outre être prévu entre ledit distributeur et le récepteur pneumatique de la télécommande. De même le robinet de la batterie peut être d'un type comportant en propre des moyens de précoupure du circuit d'ex citation en mode d'actionnement manuel. Une forme ce réali@ation de l'invention e@t @'@illeur ci-apres dé@ de @@@ @'exemple, et en référence au deseit annexé, dont la figure unique est une vue d'ensemble d'un coupecircuit à robinet de batterie télécomandé avec illustration du circuit d'excitation de l'alternateur. Au dessin, il est eprésenté en 1 un robinet de batterie conforme au brevet français précité, et dont on voit en 2 et 3 deux de ses bornes auxquelles sont raccordés des conducteurs 4 et 5 faisant partie du circuit d'excitation de l'alternateur h dont l'enroulement correspondant est figuré en 6. Le robinet de batterie 1 comprend une poignée de manoeuvre rotative 7 déplagable entre deux positions orthogonales de fermeture et ouverture des circuits raccorde à ses bornes, les deux bornes du circuit de charge et utilisation n'Étant pas ici représentées, Une télécommande pneumatique de ce robinet 1 est assurée par l'intermédiaire d'un vérin récepteur à double effet 8, dont un fond de cylindre 9 est monté à articulation en 10 sur un support 11 solidaire du sorps du robinet, et dont la tige de piston 12 est artic-ule'e e 13 avec un bras radial 14 solidaire de la poignée rotative 7 Le vérin pneumatique 8 est du type à double effet, ses deux chambres étant alimentées par l'intermédiaire de conduits 15 et 16 relies aux orifices de' distribution 17 et 18 d'un distri- buteur 19 à tiroir 20 à trois positions, Le tiroir est sollicité dans la position médiane représentée au dessin par l'intermédiare d'un ressort de rappel 21 comprimé entre deux coupelles 22, 23 dont l'une s'appuie sur un epaulement 24 du tiroir et en bute contre un épaulement 25 du corps nu distributeur1 tandis que 1 t autre s'appuie sur un anneau de retenue 26 monté dans le corps du distributeur1 Dans cette position, deux joints 27, 28 constituant les portées du tiroir dans le corps de distributeur, sont situes entre les orifices de distribution 17, 18 et de part et d'autre d'un orlfite 29 d'admission d'air comprimé dans le distributeur. es orifices 17 et 18 et par eux les chambres du vérin sont normalement reliées à l'atmosphère par des passages radiaux d'échappement 30, 31 ménagés dans le corps du distributeur de part et d'autre des orifices 17, 18. Ce corps de distributeur est ici fixé par un écrou de serrage sur une tôle 32 faisant partie du tableau de bord du véhicule, et le tiroir de distributeur est pourvu d'un bouton 33 permettant sa manoeuvre en poussant ou en tirant. L'autre extrémité du tiroir porte à la sortie du corps du distributeur une came 34 coopérant avec le galet 35 de commande d'un interrupteur électrique 36 normalement fermé placé sur le circuit d'excitation de l'alternateur, dont on a par ailleurs figuré en 37 les connecteurs de raccordement série avec un régulateur non représenté. Ainsi, le coupe-circuit peut etre mis en position de fermeture du robinet de batterie en tirant le bouton 33 de façon à admettre de l'air comprimé dans le vérin récepteur 8 par le conduit 16, de sorte que l'ensemble se trouve placé dans la position représentée au dessin, le bouton 33 étant relaché après fermeture du robinet et le tiroir rappelé dans la position repré sensée. Ce coupe-circuit est inversement actionné à l'ouverture en poussant le bouton 33, ce qui a d'abord pour effet d'actionner l'interrupteur électrique 36 à l'ouverture du circuit d'excitation de l'alternateur, avant que soit assurée la course du tiroir nécessaire pour établir l'admission d'air comprimé dans le conduit 15 vers le vérin, dont il va résulter un déplacement différé de la tige de piston 12 sortant icudu vérin pour actionner Le robinet de batterie à la coupure. On peut obtenir ainsi de manière simple et store le temps de précoupure souhaité, sur lequel on peut aussi agir en ménageant un étranglement entre le distributeur et le vérin, comme par exemple ici en 38 dans l'orifice de distributeur 17. I1 s'ajoute ici à ce délai de précoupure le délai que le robinet de batterie introduit en propre compte-tenu des moyens de précoupure en commande manuelle qu'il comporte. L'emploi préféré d'un vérin à double effet normalement mis à l'échappement laisse entierement libre la manoeuvre manuelle éventuelle du robinet de batterie, sans précaution particulière. REV=NDICATIONS 1. Coupe-circuit de véhicule à batterie chargée par alternateur, comprenant un robinet de batterie à télécommande pneumatique et des moyens de coupure du circuit d'excitation de l'alternateur, caractérisé en ce que lesdits moyens de coupure sont constitués par un interrupteur électrique actionnable par l'organe mobile à commande manuelle du distributeur de la têlécojnrnande pneumatique dans une course précédant sa course de distribution pneumatique effective. 2. Coupe-circuit selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'un étranglement est prévu entre ledit distributeur et le récepteur pneumatique de la télécommande. 3. Coupe-circuit selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le récepteur pneumatique est accouplé à l'organe de commande manuelle du robinet de batterie, ce dernier comprenant des moyens de précoupure du circuit d'excitation en mode d'actionnement manuel. 4. Coupe-circuit selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le récepteur pneumatique de la télécommande est à double effet'et que ledit distributeur est à trois positions, avec position neutre de mise à l'échappement complète du récepteur à double effet.