FR 2299803 A1 19760903 FR 7503475 A 19750204 L'invention est relative aux dispositifs pour transporter à l'aide de bandes sans fin les oeufs produits dans une batterie de ponte jusqu'à une extrémité de cette batterie. On rappelle qu'unie batterie de ponte est constituée d'au moins une série de cages à poules ou autres volailles juxtaposées côte à côte horizontalement et de préférence de plusieurs telles séries superposées. L'invention se rapporte plus particulierement à celles, de ces batteries, qui sont equipées : - d'une part d'au moins une bande sans fin pour collecter par simple gravité et transporter jusqu'à une extrémité de la batterie les oeufs pondus dans les différentes cages d'une serine, - et d'autre part d'un chariot distributeur d'aliments agencé de manière à se déplacer tout le long de la batterie pour distribuer la nourriture des volailles dans des mangeoires ap propres facilement accessibles de celles-ci. Dans les installations de ce type connues jusqu'à ce jour, il est prévu des moyens distincts pour entraîner respectivement les bandes transporteuses d'oeufs et le chariot d'alimentation. L'invention permet une économie et une simplification substantielles de ces installations en exploitant les déplacements du chariot lui-.nême aux finE d'entraînement des bandes, ce qui permet de supprimer tous les moteurs et mécanismes habituellement prévus pour I'entraînement desdites bandes. Les dispositifs d'entraînement conformes à l'invention sont essentiel-lement caractérisés en ce qu'ils comprennent des moyens pour attacher d'une manière facilement amovible sur le chariot distributeur d'aliments au moins un point de chaque bande à entraîner, ce point étant de préférence disposé sur le brin in férieur de cette bande, lesditsmoyens d'attache et les organes ce support de la bande étant agencés de façon à rendre possibles sans entrave les déplacements du chariot indépendamment de l'attache des bandes sur celui-ci. Dans des modes de réalisation préférés, on a recours en outre à l'une et/ou à l'autre des dispositions suivantes - les moyens d'attache des bandes sur le chariot comprennent un guide creux de section progressivement variable traversé par la bande et un rouleau monté fou dans ce guide et propre à pincer un tronçon de la bande entre lui et une paroi du guide, par un effet de coincement, pour l'un des sens de déplacement du chariot, et au contraire à relâcher ce tronçon pour l'autre sens dudit déplacement, - les organes de support de la bande ou tout au moins de son brin directement attachable sur le chariot sont constitués par des languettes verticales escamotables élastiquement par pliage horizontal, languettes présentant de préférence une forme générale trapézoldale. L'invention comprend, mises à part ces dispositions principales, certaines autres dispositions qui s'utilisent de préférence en même temps et dont il sera plus explicitement question ci-après. Dans ce qui suit l'on va décrire un mode de réalisation préféré de l'invention en se référant au dessin ci-annexé d'une manière bien entendu non limitative. La figure 1, de ce dessin, montre en élévation latérale, parties coupées,une batterie de ponte équipée d'une installation de transport des oeufs conforme à l'invention. La figure 2 montre schématiquement l'une des bandes de transport de cette installation. Et la figure 3 montre en vue perspective une partie de ladite installation. Dans son ensemble la batterie illustrée comprend trois étages superposés de cages 1 juxtaposées côte à côte selon une même direction longitudinale D. Chacune de ces cages est en général prévue pour recevoir 4 à 6 poules et est limitée inférieurement par un plancher en grillage. Chaque plancher est légèrement incliné selon une direction perpendiculaire à la direction D de façon à présenter son côté le plus bas, parallèle à ladite direction D, selon l'une des grandes faces verticales de la batterie : ce plancher estprolongé, au-delà dudit côté, par un tronçon de rigole extérieur à la cage, propre à recevoir par simple gravité les oeufs pondus dans la cage. Les tronçons de rigole disposés bout à bout correspondant respectivement aux différentes cages rorment une rigole propre à recevoir le brin supérieur 2 d'une bande sans fin 3. C'est donc sur ce brin supérieur 2 que viennent se déposer les oeufs pondus 0. Pour transporter lesdits oeufs et les rassembler à l'une des extrémités A de la batterie, on déplace la bande sans fin 3 selon la flèche F. La batterie considérée comprend en outre, pour distribuer la nourriture aux volailles, - d'une part des mangeoires 4 stegtendant tout le long de chaque étage de la batterie, de façon telle que leur contenu soit accessible des volailles, - et d'autre part un chariot distributeur 5 comprenant autant de trémies de distribution 6 que de mangeoires et propre à se déplier tout le long de la batterie sur des rails appropriés 7 parallèles à la direction D. Dans les modes de réalisation connus de telles batteries il est prévu des premiers moyens pour entratner le chariot 5 le long de la batterie et des seconds moyens indépendants des premiers pour entratner les bandes sans fin 2, ces premiers moyens comprenant généralement un moteur et des organes de transmission (notamment à cules 20 et poulies 21) et ces seconds moyens comprenant en particulier un moteur, des accouplements, des organes presseurs et des organes de transmission, notamment à pignons dentés et chaines. L'invention permet de supprimer purement et simplement ces seconds moyens d'entrainement en faisant entraîner les bandes sans fin par le chariot lui-mme gracie - d'une part à des moyens d'attache facilement détachables des bandes sur le chariot, - et d'autre part à une construction de l'ensemble chariot-supports des bandes permettant les déplacements du premier sans entrave le long de la batterie, que les bandes soient attachées sur lui ou non. Dans des modes de réalisation préférés, les points d'attache de chaque bande sur le chariot appartiennent au brin inférieur 8 (ou brin de retour) de cette bande, ce qui présente plusieurs avantages et en particulier les suivants - la tension appliquée sur le brin supérieur 2 qui supporte les oeufs est relativement réduite et bien répartie tout le long de ce brin : si l'attache était réalisée entre le chariot et ce brin supérieur, la tension observable juste en arrière de la zone d'attache de la bande sur le chariot serait trop raide et risquerait de se traduire par le glissement des oeufs sous la portion de bande ainsi tendue alors qu'au contraire la tension observable juste en avant de ladite zone d'attache serait trop molle et que l'effet de poussée" du chariot sur ladite portion avant risquerait de se traduire par une accumulation des oeufs juste devant ledit chariot au risque d'écraser ces oeufs, - les modifications à apporter aux supports du brin de retour de la bande, par rapport aux supports de ce brin dans une installation classiques en vue de rendre possibles les déplacements du chariot, sont plus simples que celles correspondant aux supports du brin supérieur de transport des oeufs. Les moyens d'attache des bandes sur les chariots peuvent être prévus de toute manière désirable. C'est -ainsi qu'on peut pratiquer de place en place dans chaque bande des lumières, présentant de préférence des bords renforcés par des oeillets, propres à coopérer avec des taquets correspondants montes sur le chariot : ces taquets peuvent être prévus élastiquement escamotables et verrouillables en leur position escamotée pour libérer alors les déplacements relatifs du chariot par rapport à la bande trouée. On pourrait également prévoir des butées rapportées de place en place sur la bande et propres à coopérer avec des portées montées de façon escamotable sur le chariot. Dans le mode de réalisation illustré sur les dessins, l'attache de chaque brin inférieur 8 de bande sur le chariot 5 est assurée à l'aide d'un embrayage automatique très simple. Cet embrayage travaille par pincement automatique d'une ligne transversale de la bande à attacher lorsque le chariot se déplace dans un sens et seulement dans ce sens. Il comprend un caisson creux 9 fixé sur le chariot 5 et traversé horizontalement par le brin-supérieur 8 de la bande 3 à attacher. Ce caisson est formé dtune tôle repliée présentant un profil vertical en C refermé et une section verticale progressivement décroissante en direction de l'extrémité A de la batterie. I1 est délimité supérieurement par un toit rectangulaire 10, latéralement par deux flasques trapézoidaux 11 identiques prolongeant verticalement les deux bords, du toit 10, parallèles à la direction D, les bases parallèles des trapèzes étant verticales, et inférieurement par deux bandeaux rectangulaires 12 inclinés sur l'horizontale et prolongeant les flasques verticaux 11 vers le dessous du toit 10. Les grandes bases verticales des flasques Il sont prolongées par des pattes rabattues 13 permettant la fixation du caisson 9 sur le chariot 5. A l'intérieur du caisson 9 est monté fou un rouleau 14 (fiv. 2) dont la longueur axiale n'est que très légèrement inférieure à la distance des flasques Il et dont le diamètre est compris entre la hauteur de la grande base d'un flasque trapé zoldal 11 et la hauteur de la petite base d'un tel flasque. Ce rouleau est au moins revêtu superficiellement d'un matériau (tel que le caoutchouc ou qutun élastomère) dont le coefficient de frottement avec le matériau constitutif de la bande 2 est élevé et il en est de préférence de me me de la face inférieure du toit 10. Le brin 8 de bande à attacher passe entre le rouleau 14 et la face inférieure du toit 10. Le fonctionnement de ltembrayage ainsi constitué est le suivant. Bien entendu le seul sens de propagation envisageable pour le brin supérieur 2 de transport des oeufs est celui de la flèche F (orientée vers la droite sur les dessins), sens pour lequel les oeufs sont transportés vers l'extrémité de ramassage A. Or le brin de retour 8 se déplace en sens inverse du brin de transport supérieur 2. Lorsque le chariot 5 se déplace dans le sens de la flèche F, le brin inférieur 8 ne doit -donc pas être attaché sur ce chariot c'est bien le cas, car alors le caisson 9 se déplace dans le sens de cette flèche, c'est-à-dire vers la droite sur le dessin, et le rouleau 14, monté fou dans ce caisson, tend à se loger dans la zone arrière de ce dernier (à gauche) qui est la plus large verticalement, en laissant libre entre lui et le toit 10 un intervalle beaucoup plus large que l'épaisseur de la bande 3 ; cette dernière n'est donc pas attachée sur le chariot et demeure immobile lors des déplacements considérés de celui-ci selon la flèche F. Quand au contrare le chariot 5 se déplace dans le sens opposé à celui de la flèche F, c'est-à-dire selon la flèche E (vers la gauche sur les figures), deux cas peuvent se présenter selon que l'on prend soin ou non de soulever légèrement le rouleau 14 et de le pousser vers l'extrémité étroite du caisson 9 (vers ia droite) - dans le premier cas, le rouleau vient se coincer entre le toit 10 et lesrebords 12 en pincant une plage linéaire transversale du brin 8 entre lui et ledit toit, ce qui assure l'attache désirée, et donc le transport des oeufs vers la zone de ramassage A, - dans le second cas, le rouleau 14 demeure à la partie basse du caisson en laissant entre lui et le toit 10 un intervalle suffisamment large pour exclure toute attache du brin 8 sur ledit caisson. On prévoit avantageusement à ladite partie basse du caisson une ouverture 19 un peu moins large que le diamètre du rouleau 14 de façon que celui-ci puisse faire saillie en dehors dudit caisson vers le bas et être ainsi nettement écarté du brin 8 pour la position de débrayage et en même temps facilement accessible de l'extérieur par l'utilisateur qui désire amorcer l'embrayage. La collecte et le ramassage des oeufs sont exécutés en général une fois par jour alors que la recharge des mangeoires par le chariot 5 est effectuée plusieurs fois par jour, par exemple, trois fois par jour. Dans ces conditions on n'amorce l'embrayage, en exerçant sur le rouleau 14 la légère poussée indiquée ci-dessus, qu'au début de l'unis trois parcours quotidiens du chariot 5 au départ de l'extrémité A dans le sens de la flèche E. C'est au cours de ce parcours qu'est effectué le transport des oeufs. Durant tous les autres parcours de la même journée, y compris le retour du chariot en sa position initiale après son parcours utile signalé ci-dessus, les bandes 3 demeurent immobiles. Bien entendu, pour que les déplacements du chariot 5 soient possibles malgré la présence des embrayages 9 sur celui-ci, il convient de rendre escamotables les supports 15, du brin inférieur 8, situés entre les deux rouleaux d'extrémité 16 et 17 sur lesquels est montée la bande 3. A cet effet on peut prévoir que lesdits supports 15 sont montés pivotants sur la batterie de manière à etre sollicités vers leurs positions de support normales à l'aide de moyens élastiques ou par la simple gravité et à pouvoir s'effacer par simple poussée du chariot ou des caissons 9 contre eux. Dans le mode de réalisation préféré illustré sur les figures 2 et 3, lesdits supports 15 sont constitués par des fanions ou languettes verticaux de forme générale trapézoldale constitués en un matériau élastique, la qrande base 19 du trapèze de chaque fanion étant encastrée dans la batterie. Sur la figure 3 on a illustré en traits pleins la position normale drun tel support 15 et en traits mixtes sa position occupée lorsqu'il est repoussé par le chariot se déplaçant dans le sens F (vers la droite sur la figure). En suite de quoi et quel que soit le mode de réalisation adopté, on obtient finalement un dispositif permettant de transporter les oeufs pondus dans une batterie de ponte jusqu'à une extrémité de cette batterie, dispositif présentant des avantages substantiels par rapport à ceux connus jusqu'à ce jour, notamment en ce qui concerne la suppression d'un certain nombre de moteurs et mécanismes d'entraînement. Comme il va de soi, et comme il résulte d'ailleurs déjà de ce qui précède, l'invention ne se limite nullement à ceux de ses modes d'application et de réalisation qui ont été plus spécialement envisagés ; elle en embrasse, au contraire,toutes les variantes. REVENDICATIONS 1. Dispositif pour transporter les oeufs produits dans une batterie de ponte jusqu'à une extrémité de cette batterie, comprenant d'une part au moins une bande sans fin pour collecter par simple gravité les oeufs et les transporter, et d'autre part un chariot distributeur d'aliments agencé de façon à se- déplacer le long de la batterie, caractérisé en ce qu'il comprend des moyens pour attacher d'une manière facilement amovible sur le chariot (5) distributeur d'aliments au moins un point de chaque bande (3) à entraîner, lesdits moyens d'attache et les organes de support (15) de la bande étant agencés de façon à rendre possibles sans entrave les déplacements du chariot indépendamment de l'attache des bandes sur celui-ci. 2. Dispositif de transport d'oeufs selon la revendication 1, caractérisé en ce que le point d'attache de chaque bande à entraîner sur le chariot est disposé sur le brin inférieur (8) de cette bande. 3, Dispositif de transport d'oeufs selon la revendication 2, caractérisé en ce que les moyens d'attache des bandes sur le chariot comprennent : un guide creux (9) de section progressivement variable traversé par la bande et un rouleau (14) monté fou dans ce guide et propre à-pincer un tronçon de la bande entre lui et une paroi du guide, par un effet decoincement, pour l'un des sens de déplacement du chariot, et au contraire à relacher ce tronçon pour l'autre sens dudit déplacement. 4. Dispositif de transport d'oeufs selon la revendication 3, caractérisé en ce que le guide creux est constitué par une tôle pliée comprenant un toit rectangulaire horizontal (10), deux flasques verticaux (11) en forme de trapèze et deux bandeaux obliques (12) rabattus sous le toit à partir bases des flasques. 5. Dispositif de transport d'oeufs selon la revendication 4, caractérisé en ce que le guide est évidé par une ouverture inférieure En peu moins large que le rouleau de façon à permettre à ce dernier de faire saillie vers le bas en dehors dudit guide pour sa position de repos. 6. Dispositif de transport d'oeufs selon l'une des précédentes revendications, caractérisé en ce que les organes de support (15) de la bande ou tout au moins de son brin directement attachable sur le chariot sont constitués par des languettes verti cales escamotables élastiquement par pliage horizontal. 7. Dispositif de transport d'oeufs selon la revendication 6, caractérisé en ce que les languettes ont une forme générale tratézoidale.