FR 2304037 A1 19761008 FR 7537932 A 19751211 L'invention, concernant un accessoire de véhicule, est plus spécifiquement relative à un aérateur, en particulier pour véhicules, incluant un volet de réglage qui est logé dans un conduit à air en reposant dans deux paliers diamétralement opposés les aérateurs munis de volets de réglage servent en particulier à aérer l'habitacle des véhicules, soit sous la forme d'une buse à air rigide, soit sous la forme d'un aérateur à rotule. Ces aérateurs connus, ont différents inconvénients. Leur inconvénient principal réside dans les sifflements qui se produisent quand l'aérateur est fermé et aussi quand il est légèrement ouvert. Les sifflements sont particulièrement forts quand le volet de réglage est démuni de joint annulaire, bien que les volets de réglage munis d'agencements connus à joint annulaire présentent aussi cet inconvénient, mais réduit.Ceci provient de ce qu'il est difficile de mettre en place un joint annulaire si le volet de réglage est fait d'une seule pièce, comme c'est généralement le cas pour des raisons de prix de revient. En effet, on ne peut insérer que des joints annulaires de forme bien stable, car ceux-ci devront conserver leur forme pendant la durée de leur utilisation, de façon telle que le volet de réglage puisse toujours pivoter, en particulier pour venir en position de fermeture. Mais on ne peut introduire, sans les endommager, ces anneaux de joint de forme stable dans des rainures profondes où ils seront suffisamment bien maintenus.En outre, il faut signaler que seuls les joints annulaires à section radiale relativement grande assurent une étanchéité suffisante En effet, il est nécessaire de pouvoir absorber un assez grand écart pour compenser les régions plus ou moins hautes du conduit d'aération, inévitables en vertu de la fabrication. bes aérateurs pour véhicules sont un article de grande série. C'est pourquoi il- est souhaitable de les rendre moins motteux, car bien qu'il existe des volets de réglage simples d'une seule pièce, ceux-ci ne sont pas satisfaisants et présentent encore l'inconvénient dtun prix de revient rela tivement éleva L'invention a pour but de fournir un aérateur peu comateux qui remplisse en outre toutes les conditions de bonne maniabilité, de fonctionnement entièrement satisfaisant et de longue durée d'utilisation. Selon l'invention, ce but est atteint essentiel lement par le fait que le volet de réglage se compose de deux plateaux de mevme forme, fixés par des moyens d'encastrement incorporés, et que chaque plateau présente à sa circonférence une gorge angulaire circonférentielle, de sorte qu'à la cir conférence du volet de réglage, il existe une gorge circon férentielle en U, destinée à loger un anneau de joint qui fait saillie à la circonférence du volet. hbstraction faite des deux pièces à fabriquer, un volet de réglage en deux pièces offre dans l'ensemble de notables avantages-relativement à un volet de réglage d'une seule pièce. I1 faut citer notamment le montage particulièrement simple de l'anneau de joint que lton insère par son c8té plat dans la gorge angulaire d'un plateau qui est ensuite simplement assemblé contre l'autre plateau, les gorges angulaires étant appliquées l'une contre l'autre, à l'aide des moyens d'encastrement au premier plateau. Grâce à cette opération de montage, on peut meme adopter une large section pour le joint annulaire, sans que celui-ci subisse une contrainte quelconque du fait de son montage. La gorge en U, formée par les deux dites gorges angulaires qui se complètent, peut aussi titre aussi profonde que nécessaire, de sorte que le joint est bien maintenu. En outre, on peut obtenir une plus- grande course de déformation ou de refoulement du matériau sans que sa structure soit modifiée. Malgré la forme en deux pièces, on obtient un meilleur prix parce que le montage prend moins de temps et outil n'entraîne pas de détériorations, en particulier du joint annulaire. On obtient une simplification du volet de réglage si le fond de la gorge circonférentielle en U est formé par des régions de paroi radialement extérieures des moyens d'en castrement, ce qui entrasse encore une simplification de la fabrication. I1 est avantageux en outre que chaque plateau du volet de réglage présente deux parties terminales de tourillon dont certaines,qui qui sont formées sur des plateaux différents, se complètent et sont accolées pour donner un tourillon à section circulaire, ces tourillons étant montés de manière à pouvoir tourner chacun dans une perforation d'un conduit d'aération.Les tourillons d'extrémités, séparés axialement en deux parties, dont chacune est adjointe à une région laté rale d'un plateau, ne sont pas seulement une structure logi quement nécessaire comme la forme semblables des plateaux; l'avantage particulier résulte en effet du blocage de l'encas trement des deux plateaux, parce que les deux parties termina les de tourillon forment ensemble un tourillon de section circulaire1 logé rigidement dans une perforation respective du conduit d'aération. La cohésion des deux plateaux est en outre assurée si les moyens d'encastrement qui maintiennent le plateaux l'un contre l'autre sont formés, pour chaque plateau, par quatre pattes dont chacune représente un quart de cercle, à un inter valle près et à condition d'avoir un diamètre bien déterminé, dans les pattes opposées deux à deux, de paroi extérieure pour l'une d'elles, et de paroi intérieure pour l'autre. Toutefois, on peut encore augmxhter la cohésion des deux plateaux si les moyens d'encastrement sont munis, en outre, d'un assemblage à déclic. l'assemblage à déclic peut titre situé à la paroi intérieure des pattes les plus proches l'une de l'autre diamétralement. L'assemblage à déclic peut entre formé, pour la partie positive, par un bourrelet faisant saillie à la surface de paroi des pattes et, pour la partie négative, par une rainure prévue dans celle des parois de chaque partie d'encastrement qui est la plus proche dans l'état assemblé. La simplification poussée du montage est assurée par un conduit d'aération en matière synthétique non fragile, par exemple en matière synthétique dure, qui reprend sa forme après sollicitation. En effet, avec un conduit d'aération de ce genre, il est possible de réaliser par pression latérale une modification de la section circulaire pour obtenir une section ovale. Cette section est utilisée pour le montage. I1 suffit d'introduire le volet de réglage dans le conduit dans la direction d'une position d'ouverture, puis, après avoir amené en coincidence les éléments de palier du volet de réglage et du conduit d'aération, on supprime la pression latérale.De cette façon, les deux parties de palier adåointes s'engagent l'une dans l'autre parce que la section circulaire du conduit, adaptée au volet de réglage, se rétablit. Il revient au même que le volet de réglage comporte des tourillons d'extrémité et le conduit d'aération, des creux formant palier ou des perforations dans lesquelles s'engagent ces tourillons ou bien inversement, que le conduit d1 aération présente des tourillons d'extrémités qui puissent reposer dans des évidements correspondants du volet de réglage. Un exemple d'exécution de l'invention, donné à titre non limitatif, est représenté sous forme simplifiée sur le dessin sur lequel - les figures 1 et 2 montrent chacune un- élément en forme de plateau, destiné à un volet de réglage; - la figure 5 montre en coupe un volet de réglage complété par un anneau de joint; - les figures 4 et 5, des régions partielles d'un encastrement comportant un assemblage à déclic; - la figure 6, un anneau formant joint; - la figure 7, un volet de réglage en élévation; - la figure 8, le volet de réglage logé dans un conduit d'aération, et - la figure 9 est un schéma illustrant le montage du volet de réglage dans le conduit d'aération. Le volet de réglage 1 comprend dans l'ensemble trois pièces détachées, à savoir deux plateaux 2 de forme entièrement semblable et un anneau de joint 3. Mais les pla teaux semblables 2 sont représentés sur les figures 1 et 2 dans des positions differentes, c'est-à-dire tournés à 1800, dans leur propre plan. Chaque plateau 2 présente une partie d'encastrement 5 formée de quatre pattes 4a, 4b, lesdites pattes en forme d'arcs de cercle concentriques sont situées près de la périphérie des plateaux 2 et elles sont associées et diamétralement opposées par paires avec des écartements différents d'une paire à l'autre. Comme il est indiqué en trait mixte sur la figure 1, les parois extérieures des pattes 4a les plus rapprochées sont au meme rayon que les parois intérieures des pattes 4b les plus éloignées.De cette manière, la forme correspondante des plateaux 2 est assurée m8me en ces endroits et en outre, on obtient un encastrement par embottement. les diamètres des pattes 4a et 4b peuvent entre choisis de façon telle qu'on obtienne un ajustement serré et stable. Toutefois, dans l'exemple d'exécution, comme le montrent les figures 4 et 5, on a adopté en outre un assemblage à déclic pour assujettir fermement l'encastrement. En effet, dans un ajustement pressé, les variations inévitables de dimension, résultant de la fabrication, peuvent facilement entraîner des difficultés. Comme le montre la figure 4, dans la paroi intérieure des pattes 4b on a prévu une rainure 6 destinée à recevoir un bourrelet 7 qui fait saillie, comme le montre la fixe 5, sur la paroi extérieure des pattes 4a. Gr ce à cet assemblage à déclic, on obtient le maintien particulièrement s & de l'encastrement, meme lorsque les plateaux 2 présentent des jeux de fabrication appréciables. La coupe de la figure 3 montre l'aérateur réglable 1 assemblé avec un joint 3 en anneau, représenté sur la figure 6. Le joint annulaire 3 est maintenu par une gorge 8 en U et fait légèrement saillie sur la périphérie du volet de réglage 1. La gorge 8 est formée par deux rainures angulaires 9 dont chacune est adjointe à l'un des plateaux 2. Le fond de la gorge 8 en U est formé par la paroi extérieure des pattes 4b des deux plateaux, au nombre de quatre en tout, et les ailes de cette gorge 8 sont formées chacune par une région marginale du plateau 2, près de sa circonférence. les paliers 10 servant à loger de façon pivotante le volet de réglage I sont formés à mEme les plateaux 2. il s'agit de tourillons dont l'un a une plus grande section aue l'autre. Ce mode d'exécution se voit en particulier sur les figures 3 et 7. les de-ux éléments de palier se complètent pour former un tourillon à section circulaire. les figures 8 et 9 montrent le logement dtun volet réglable 1 dans un conduit d'aération Il représenté en coupe en trait mixte sur la figure 8. les tourillons 10 sont logés dans une perforation 12, deux de ces perforations étant prévues selon la grandeur et la position des tourillons 10. La figure 9-montre en outre schématiquement combien la manoeuvre est simple pour installer le volet de réglage 1 dans le conduit d'aération 11. A cet effet, on donne au conduit d'aération 11, comme indiqué en trait mixte, une section ovale de façon telle que la plus grande distance soit dans la direction des perforations 12. On peut introduire le volet de réglage 1, en position d'ouverture dans le conduit d' aération Il, puis on relâche la pression quand le tourillon 10 et les perforations 12 coincident. De cette manière, on obtient un montage instantané du volet 1 et du conduit d'aération Il et on obtient ainsi un aérateur tel que celui de la figure 8. RENVEKDICADIONS 1. Aérateur, en particulier pour véhicules, pourvu d'un volet de réglage logé dans un conduit à air en reposant dans deux paliers diamétralement opposés, ledit aérateur étant caractérisé en ce que le volet de réglage se compose de deux plateaux de même forme, fixés par des moyens d'encastrement incorporés, et que laqu plateau présente à sa circonférence une gorge angulaire circonférentielle, de sorte qu'à la circonférence du volet de réglage, il existe une gorge circonférentielle en U, destinée à loger un anneau de joint qui fait saillie à la circonférence du volet0 2. Aérateur selon la revendication 1, carh;térisé en ce que le fond ou âme de la gorge circonférentielle en U est formé par des régions de parois radialement extérieures des moyens d'encastrement. 3. Aérateur selon la revendication 1, caractérisé en ce que chaque plateau du volet de réglage présente deux parties terminales de tourillon,dont certaines,qui sont formées sur des plateaux différents, se complètent et sont accolées pour donner un tourillon à section circulaire, ces tourillons étant montés de manière à pouvoir tourner chacun dans une perforation d'un conduit d'aération. 4. Aérateur selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que les moyens d'encastrement, qui maintiennent les plateaux l'un contre l'autre,sont formés, pour chaque plateau, par quatre quattes dont chacune représente un quart de cercle, à un intervalle près, les pattes opposées deux à deux ayant un diamètre bien déterminé, de paroi extérieure pour l'une d'elles et de paroi intérieure pour l'autre. 5. Aérateur selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que l'encastrement est en outre muni d'un assemblage à déclic. 6. Aérateur selon la revendication 5, caractérisé en ce que l'assemblage à déclic est situé à l'extérieur de la paroi Dour les pattes les plus proches diamétralement et à l'inté rieur/Pour les pattes les plus éloignées diamétralement. 70 Aérateur selon la revendication 6, caractérisé en ce que l'assemblage à déclic est formé, pour la partie positive, par un bourrelet faisant saillie à la surface de paroi des pattes et, pour la partie négative, par une rainure prévue dans celle des parois de chaque partie d'encastrement qui est la plus proche dans ltétet assemblé. 8. Aérateur selon la revendication 1, caractérisé en ce que le conduit d'aération est formé en matériau non fragile, par exemple dune matiez synthétique dure qui reprend sa forme après sollicitation.