FR 2292072 A1 19760618 FR 7438597 A 19741125 Lorsqu'il s'agit d'installer des voies ferrées sur une surface en béton pour porter, par exemple, des trains électriques dans un réseau de transport métropolitain, il est indispensable de prévoir des dispositifs de fixation appropriés qui permettent aux rails d'être posés rapidement et aisément sur la couche porteuse de voie ferrée et d'être réglés rapidement et facilement suivant l'écartement de voie voulu. De tels dispositifs de fixation doivent en outre présenter les caractéristiques requises d'amortissement des vibrations et d'isolation électrique entre le rail et la couche de béton. Le dispositif de fixation perfectionné suivant la présente invention répond à toutes ces exigences et permet un assujettis- sement positif des rails à la couche porteuse. En outre, le dispositif de fixation perfectionné suivant la présente invention satisfait sans exception les conditions spécifiées pour tous les essais usuels comme par exemple des essais de poussée et de traction alternées, de résistance de traverses, statiques, dynamiques, de résistance aux charges horizontales, aux charges latérales, au glissement et à la déformation ainsi que d'autres essais analogues. La fig. 1 est une vue éclatée en perspective d'un dispositif de fixation suivant une première forme de réalisation de l'invention. La fig. 2 représente une partie du dispositif de la fig. 1 suivant la ligne 2-2 de la fig. 1. La fig. 3 est une vue éclatée en perspective d'une deuxiè- me forme de réalisation du dispositif de fixation de l'invention. La fig. 4 est une vue de dessus du dispositif de la fig. 3. La fig. 5 est une coupe suivant la ligne 5-5 de la fig. 4. La fig. 6 est une coupe suivant la ligne 6-6 de la fig. 5. La fig. 7 est une deuxième vue éclatée en perspective de la forme de réalisation des fig. 3 à 6. La fig. 8 est une vue de la forme de réalisation de la fig. 7 sensiblement suivant la ligne 8-8. La fig. 9 est une vue en perspective d'une troisième forme de réalisation de l'invention qui diffère légèrement de celle des fig. 3 à 8. La fig. 10 est une coupe suivant la ligne 10-10 de la fig. 9. La fig. Il est une coupe suivant la ligne 11-11 de la fig. 9. La fig. 12 est une vue éclatée en perspective d'une quatrième forme de réalisation de l'invention. La fig. 13 est une coupe d'une partie de la foré de réalisation de la fig. 12. La fig. 14 est une coupe suivant la ligne 14-14 de la fig, > 13. Comme représenté dans le cas de la forme de réalisrtion des fig. 1 et 2, un rail 10 est maintenu par une structure de base 14 qui est portée à son tour sur une dalle de mortier 16 au moyen de boulons d'ancrage 18. tes boulons d'ancrage sont noyés dans la dalle de mortier 16 qui est à son tour noyée dans la couche en béton porteuse de la voie. La structure de base 14 se compose d'une plaque de dessous 20 et d'une plaque de dessus 22 qui sont chacune réa- lisées par exemple en acier ou en une autre matière appropriée. Une couche élastique 24 composée de caoutchouc ou d'une autre matière élastomère appropriée quelconque est placée, comme représenté, entre la plaque de dessous 20 et la plaque de dessus 22 de la structure de base. Comme également représenté, certaines parties 24a de la feuille élastique s'étendent par dessus de la surface supérieure de la plaque de dessus 22 et des goujons 30 s'étendent à travers la plaque de base et les parties en question. Des attaches de fixation du type en Z s'étendant sur le dessus de la plaque 22 peuvent également être utilisées pour exercer la nécessaire pression positive vers le bas. Des rondelles ou éléments analogues appropriés 32 s'engagent sur les goujons 30 et la structure de base est maintenue à l'état assemblé au moyen d'écrous à serrage automatique 34 qui se vissent sur les goujons au-dessus des rondelles 32. tes boulons d'ancrage 18 s'étendent à travers des trous dans la plaque de dessous 20 et le dispositif de fixation est assujetti sur la dalle de mortier 16 au moyen de ces boulons d'ancrage et à l'aide d'écrous 40 qui sont vissés sur les boulons d'ancrage avec interposition de rondelles du type élastique 42. Le rail 10 est assujetti sur la structure de base 14 au moyen d'une paire de serre-rails 50. Chaque serre-rail présente une fente, comme représenté, et des boulons 52 s'étendent à travers les fentes pour se visser dans des trous taraudés prévus dans la plaque de dessus 22 de manière à maintenir le rail 10 en place sur la structure de base. Des rondelles de blocage appropriées du type à action positive 54 sont intercalées entre les boulons 52 et des pièces intermédiaires correspondantes 56 qui sont également montées au moyen des boulons' 52 sur les serre-rails correspondants 50. Une pièce dentelée 58 est montée sur chacune des pièces intermédiaires 56, et son bord dentelé est maintenu en prise avec un bord dentelé complémentaire du serre-rail correspondant 50. il est à noter que le dispositif de fixation des fig. 1 et 2 peut être monté sur les boulons d'ancrage 18 en serrant les écrous 40 sur les rondelles élastiques 42. Les serre-rails 50 peuvent être placés sur les trous taraudés de la plaque de dessus 22 et le rail 10 peut ainsi être réglé suivant l1e- cartement de voie désiré. Puis les rondelles de blocage 54 peu, vent être mises en place sur les pièces intermédiaires correspondantes 56 et les boulons 52 peuvent être vissés à travers le sous-ensemble de manière à assujettir les serre-rails positivement et de manière strie à la structure de base, le rail 10 se trouvant dans la position désirée. il convient de faire remarquer que le dispositif de fixation des fig. 1 et 2 procure un assujettissement sflr du rail à la couche de béton et représente un ensemble qui peut être rapidement fixé à cette couche et qui permet de monter le rail rapidement et de manière sûre suivant l'écartement de voie désire. Le dispositif de fixation réalise par lui même un amortissement des vibrations entre le rail et la couche porteuse ainsi qu'une isolation électrique. Dans le cas du dispositif de fixation des fig. 3 à 8, la structure de base 100 se compose d'une plaque de dessus 102, d'une plaque de dessous 104 et d'une feuille élastique 106 intercalée entre les deux plaques. La structure de base est maintenue à 11 état assemblé au moyen de goujons 110 qui s'étendent à travers les plaques de dessus et de dessous et à travers la feuille élastique 106. tes goujons sont serrés au moyen d'écrous 112 et de rondelles 114. Comme représenté no tamment à la fig. 5, ltélément élastique 106 s'étend à travers des trous de la plaque de dessus 102 pour former des manchons pour le goujon 110. Les serre-rails 130 de la deuxième forme de réalisation de la présente invention sont assujettis à la plaque de dessus 102 par des boulons appropriés 132. Dans cette deuxième forme de réalisation, deux bords diagonalement opposés de la plaque de dessus 102 et de la feuille élastique intermédiaire 106 sont arrachés pour montrer les angles de la plaque de dessous 104. tes parties de la plaque de dessous ainsi rendues visibles sont dentelées, comme représenté notamment à la fig. 7, de même que les bords de la plaque de dessous 104 contigus aux angles, comme représenté aux fig. 7 et 8. Les boulons d'ancrage 18 s'étendent à travers des fentes dans les parties dentelées de la plaque de dessous 104, comme représenté à la fig. 7, et le dispositif de fixation est maintenu sur les boulons d'ancrage au moyen de pièces dentelées intermédiaires en forme de L comme celui désigné par 136 à la fig. 7. La pièce intermédiaire est maintenue en place au moyen d'un écrou approprié 140 vissé sur l'extrémité des boulons d'ancrage. A la différence de la forme de réalisation précédente, dans cette deuxième forme de réalisation le réglage latéral du rail s'effectue en déplaçant le dispositif de fixation dans son ensemble pour lui donner l'emplacement désiré sur les boulons d'encrage 18. Puis les pièces intermédiaires 136 sont mises en prise par leurs dentelures avec le dessus et les bords de la plaque de dessous 104 et le dispositif est ainsi dans son ensemble monté sur les boulons d'ancrage au moyen des écrous 130, 140. La forme de réalisation des fig. 9 à Il est d'une manière gén rale analogue s celle des fig. 3 à 8 de sorte que des éléments analogues sont désignés de la même manière. Dans la forme de réalisation des fig. 9 à 11 les parties dentelées 200 de la structure de base sont supportées sur la plaque de dessus 102 au lieu d'être exécutées sur la plaque de dessous.Comme précédemment, les pièces intermédiaires dentelées 136 sont fixées eux boulons d'ancrage 18 au moyen d'écrous 140 et l'ensemble de la structure de base est déplacé trensversale-1ent afin de régler le rall 10 suivant l'écartement dés~rç avant de serrer les écrous 140 sur les pièces intermédi-iros 'iv6, Dans la forme de réalisation des fig. 12 à 14, les éléments constitutifs analogues à ceux des formes ae réalisation précédentes sont à nouveau désignés de la même manière. Dans cette dernière forme de réalisation, les boulons d'ancrage 18a, au lieu d'être noyés directement dans la couche de béton, sont montés dans des enveloppes 210 et chacune de ces enveloppes est noyée dans la couche de béton désignée par 222 aux fig. 13 et 14.L'enveloppe 210 présente une fente dentelée qui reçoit une tête dentelée 18b des boulons d'ancrage 18a. L'ensemble de la structure de base peut à présent être déplacé transversalement pour régler le rail suivant l'écartement de voie désiré en laissant la tête 18b tomber dans l'enveloppe et en amenant le rail dans la position désirée. Ensuite les boulons d'ancrage 18 sont tirés vers le haut de sorte que la tête entre dans les fentes dentelées et le dispositif est serré ensuite en place, par exemple, au moyen des écrous 40 utilisés conjointement avec les rondelles élastiques 42. Ainsi, la présente invention crée un dispositif de fixation perfectionné permettant de monter des voies ferrées rapidement et commodément sur une couche de béton. Comme décrit, le dispositif suivant l'invention permet d'assujettir les rails de manière sûre et rigide à la couche porteuse et autorise néanmoins des déplacements transversaux pour régler les rails suivant l'écartement de voie désiré. Le dispositif de fixation suivant l'invention procure également un amortissement des vibrations et une isolation électrique entre le rail et la couche porteuse. L'invention n'est pas limitée aux exemples de réalisation illustrés et décrits en détail, diverses modifications pouvant y être apportées sans sortir de son cadre. REVENDICATI0NS 1 - Dispositif de fixation pour monter un rail sur une couche porteuse, caractérisé en ce qu'il comprend une structure de base colportant une plaque de dessus, une plaque de dessous et un élément élastique servant d'isolant électrique qui est placé entre la placue de dessus et la plaque de dessous ; au moins urni serre-rail supporté par la structure de base ; des organes åe fixation comprenant au moins un goujon S s'téndant à trvers les plaques de dessus et de dessous et à travers ledit élément élastique pour maintenir la structure de base à l'état assemblé ; et des organes d'assujettissement montés sur la ctruct1we de base et comprenant au moins un élément dentelé pour permettre au rail d'être réglé latéralement par rapport à la couche porteuse. 2 - Dispositif de fixation suivant la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comprend au moins un boulon d'ancrage s'étendant à travers la structure de base pour assujettir le dispositif de fixation sur la couche porteuse. 3 - Dispositif de fixation suivant la revendication 1, caractérisé en ce que certaines parties de l'élément élastique s'étendent vers le haut et sur certaines parties de la plaque de dessus et en ce que les organes de fixation comprennent deux goujons s'étendant à travers les parties concernées de l'élé- ment élastique. 4 - Dispositif de fixation suivant la revendication 1, caractérisé en ce que le serre-rail présente un bord dentelé et en ce qu'un boulon est vissé à travers le serre-rail dans la structure de base pour assujettir le serre-rail sur cette dernière en ce qu'il est monté sur le boulon une pièce intermédiaire à laquelle l'élément dentelé est fixé de manière à pouvoir venir en prise avec le bord dentelé du serre-rail. 5 - Dispositif de fixation suivant la revendication 2, caractérisé en ce que la plaque de dessous présente une fente transversale et est dentelée sur une partie de sa surface supérieure voisine de la fente tandis que la plaque de dessus présente une ouverture située au-dessus de ladite partie de la plaque de dessous, en ce que le boulon d'ancrage s'étend à travers la fente et en ce que le dispositif de fixation comprend en outre un organe destiné à ponter ledit élément dentelé sur le boulon d'ancrage et qui se place sur ladite partie de la plaque de dessous en venant en prise avec celle-ci par des dentelures correspondantes. 6 - Dispositif de fixation suivant la revendication 2, caractérisé en ce que la structure de base présente une fente transversale, en ce que la plaque de dessus est dentelée sur une partie de sa surface supérieure contiguë à la fente ; en ce que le boulon d'ancrage s'étend à travers la fente et en ce que le dispositif de fixation comprend en outre un organe destiné à monter ledit élément dentelé sur le boulon d'ancrage de telle manière que sa surface dentelée vienne en prise avec la partie dentelée de la plaque de dessus. 7 - Dispositif de fixation suivant la revendication 2, caractérisé en ce que l'élément dentelé est monté sur le boulon d'ancrage et en ce que le dispositif de fixation comprend en outre une enveloppe noyée dans la couche porteuse, laquelle enveloppe présente une fente dentelée pour que ledit élément dentelé puisse venir en prise avec cette fente.