FR 2298701 A1 19760820 FR 7502445 A 19750127 Le présont brevet a pour objet un procédé permettant de réaliser une notable économie dtessence avec un véhicule automobile et son dispositif de lise en Oeuvre. Ce procédé est caractérisé en ce qu'on utilise, en sus du carburant habituel, un mélange constit@é, quantitativement, par un litre d'eau et un quart de litre d'alcool à brûler, ou alcool méthylique. Le dispositif de mise en peuvre du carburant eau-alcool est caractérisé en ce qu'on adjoist au carburateur classique : - un réservoir eau-alcool, - un conduit d'alimentation, à partir de ce réservoir, d'une po@pe mélangeuse ; - une canalisation de retour de ce mélange au réservoir ; - une arrivée d'essence classique ; - un conduit d'alimentation du gicleur principal en mélange eau-alcool ; - un dispositif d'ouverture et de réglage de l'arrivée du mélange eau-alcool à ce gieleur principal, dispositif constitué par un robinet-vanne commandé par un levier qui vient se mettre en butée, par l'intermédiaire d'un ressort,avec le levier d'accélération ; - une pipe d'admission du mélange eau-alcool ; - une pipe d'échappement. Dans la figure schématique annaxée, le réservoir eau-alcool est référencé en 2 ; le conduit 3 assure l'arrivée du mélange eau-alcool à la po@pe $mélangeuse 1 : 4 désigne le conduit de retour de ce mélange au réservoir 1. le gicleur principal 6 du carburateur classique, qui n'est pas référencé, est alimenté en mélange eau-alcool par la canalisation 7 du dispositif référencé 8, dispositif constitué par un robinet-vanne 10 commandé par un levier qui vient se mettre en butée, par l'intermédiaire d'un ressort, avec le levier d'accélération ; une pipe d'admission 12 du mélange eau-alcool et un conduit d'échappement 13 complètent le dispositif général. Des essais ont t4 effectués par le demandeur, Sur route, avec une voiture "Dauphine" Renault consommant, suivant le construoteur, six litres d'essence aux 100 kilomètres. Avec un litre d'essence - super - il a été parcouru, la distance de 16 km sur le trajet Audierne-Douardenez, particulièrement accidenté ; avec le mélange constitué par un litre d'eau et un quart de litre d'alcool à brûler - ou d'alcool méthylique - et toujours une consommation d'essence super d'un litre, il a été parcouru 24 km; l'économie de carburant est donc de trente trois pour cent. Des modifications de détails pourront, naturellement être apportées à la composition du Mélange eau-alcool et au dispositif perlêttant sa lise en oeuvre sans altérer l'esprit de l'Invention. REVENDICATIONS 1. Procédé permettant de réaliser une économie d'essence avec un véhicule automobile caractérise en ce qu'on utilise, en sus du carburant habituel - essence - un mélange constitue, quantitativement, par un litre d'eau et un quart de litre d'alcool à brûler - alcool méthylique. 2. Dispositif pour la mise en oeuvre du carburant eau-alcool, selon la re vendication 1, caractérisé en ce qu'adjoint au carburateur classique, il compos te, dans ses parties essentielles s - un réservoir eau-aloool ; - un conduit d'alimentation, à partir de ce réservoir, d'une pompe mélangeuse ; - une canalisation de retour de ce Mélange au réservoir ; - une arrivée d'essence classique ; ; - un conduit d'alimentation du gicleur principal en mélange eau-alcool t - un dispositif dtouverture et de réglage de l'arrivée du mélange eau-aleool à ce gicleur principal, dispositif, constitué par un robinet-vanne commandé par un levier qui vient se mettre en butée, par l'intermédiaire d'un ressort, avec le levier d'acc4lération ; - une pipe d'admission du mélange eau-alcool ; - un conduit d'échappement.