FR 2304528 A1 19761015 FR 7508631 A 19750319 La présente invention a pour objet un dispositif distributeur d'étiquettes qui peut être monté par exemple, soit après une bascule industrielle, soit après une machine à ensacher. I1 est souvent nécessaire d'ajouter aux colis de toute sorte,qui ont été pesés ou qui contiennent une dose déterminée d'un produit, une étiquette indiquant le contenu du colis, parfois sa composition ainsi que d'autres renseignements divers. Dans la majorité des cas, l'étiquette est simplement une feuille de carton ou de matière plastique naturelle et synthétique sans grande valeur et c'est pourquoi, même si le colis re çoit deux étiquettes indentiques, le dommage n'est pas très grand mais, par contre, pour certains produits qui doivent payer des taxes, soit à l'Etat, soit à des collectivités, le fait de risquer la perte d'une ou deux étiquettes, ou même plusieurs étiquettes par jour,est onéreux et donc à éviter systématiquement. Les dispositifs connus jusqu a présent ne donnent pas une sécurité absolue car bien souvent l'épaisseur de l'étiquette n'étant pas parfaitement constante, il se produit une distribution anormale, plusieurs étiquettes pouvant alors être distribuées pour un même colis. Ceci est d'autant plus vrai lorsqu'il y a lieu, dans une suite d'opérations,de distribuer des étiquettes de format et d'épaisseur différents car les produits contenus dans les colis peuvent varier. La présente invention remédie à ces inconvénients en créant un dispositif distributeur d'étiquettes qui assure une distribution correcte de chaque étiquette qIbs gesomntson épaisseur, sa forme ou sa position dans le magasin de distribution des étiquettes. Conformément à l'invention, le dispositif se compose d'un magasin aboutissant devant un transporteur sans fin qui est prolongé, sur le même alignement, par un deuxième transporteur dont l'un des cylindres d'entraînement se trouve être placé en face d'un deuxième cylindre dédoubleur tournant à plus grande vitesse, puis le deuxième transporteur est prolongé par un troisième transporteur tournant à plus grande vitesse que les précédents et aboutissant au distributeur proprement dit de ltétiquette sur le colis. Suivant une autre caractéristique de l'invention, le cylindre dédoubleur tourna à plus grande vitesse est placé sur le même axe transversal que le cylindre moteur du deuxième transporteur. Diverses autres caractéristiques de l'invention ressortent d'ailleurs de la description détaillée qui suit. Une forme de réalisation de l'objet de l'invention est représentée, à titre d'exemple, au dessin annexé. La fig. 1 est une vue en plan du dispositif distributeur d'étiquettes. La fig. 2 est une élévation longitudinale correspondant à la fig. 1. La fig. 3 est une coupe suivant la ligne III-III de la fig. 1. A la fig. 1, le dispositif est constitué essentiellement par un bâti 1 sur lequel est fixé un moteur 2 entraînant en rotation, par l'intermédiaire d'un renvoi d'angle 3, un cylindre 4. On trouve, sur la partie droite du dessin à la fig. 1, un magasin 5 dans lequel sont placées les étiquettes 6 qui sont repoussées dans le sens de la flèche FI (fig. 1) par un organe de pression 7 soumis à l'action d'un élément élastique 8. Devant le magasin 5 est placé un transporteur sans fin 9 constitué par deux cylindres 10, Il reliés par un certain nombre de bandes sans fin 12, ce transporteur est entraîné par une courroie 13 passant sur la partie supérieure du cylindre Il et autour d'un cylindre 14 lui-même entraîné par une courroie 15 poussant la partie supérieure du cylindre moteur 4 et d'un autre cylindre 16. Finalement, le cylindre 16 entraîné ne une courroie sans fin 17 aboutissant à un cylindre 18 formant élément moteur pour un transporteur à bande sans fin 19 comportant un deuxième cylindre 20. 21, 22, 23, 24 désignent des cylindres disposés en alignement sur un axe parallèle au transporteur 19 et qui supporte des bandes 25 mais qui ne sont pas entraînées impérativement. On notera que le cylindre 4 tourne à une vitesse V + I supérieure à la vitesse V du cylindre 14 tandis que le cylindre 16 tourne à une vitesse V + 2 supérieure à la vitesse de rotation du cylindre de moteur 4. Ceci est possible du fait du diamètre des poulies entraînant ces différents cylindres par l'intermédiaire de la courroie 15. Lorsque la machine tourne, le transporteur sans fin 9 entraîne les étiquettes 6 dans le sens de la flèche F2. Si deux piquettes sont entraînées, elles viennent rapidement au contact entre la bande 13 et le cylindre dédoubleur moteur 4 tournant comme marqué par les flèches F3, F4. L'étiquette en trop est repoussée dans le réservoir par le cylindre moteur 4 et seule une étiquette passe,qui est ensuite transmise sur le transporteur 17 puis 19, maintenue sur son côté opposé par les contre-bandes 25. il sort donc en A (fige 1) une seule et unique étiquette, à fixer, par colis. Les bandes transporteuses formant les différents transporteurs sont en général des bandes en matière caoutchouteuse ou en matières plastiques naturelles ou synthétiques qui comportent un crantage intérieur de façon à coopérer avec des cylindres crantés pour éviter tout glissement. REVZNDICAUIONS 1 - Dispositif distributeur d'étiquettes, caractérisé en ce qu'il se compose d'un magasin aboutissant devant un transporteur sans fin qui est prolongé, sur le même alignement, par un deuxième transporteur dont l'un des cylindres d'entraînement se trouve être placé en face d'un deuxième cylindre dédoubleur tournant à plus grande vitesse, puis le deuxième transporteur est prolongé par un troisième transporteur tournant à plus grande vitesse que les précédents et aboutissant au distributeur proprement dit de l'étiquette sur le colis. 2 - Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé en ce que le cylindre dédoubleur tournant à plus grande vitesse est placé sur le même axe transversal que le cylindre moteur du deuxième transporteur. 3 - Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé en ce que la vitesse du cylindre dédoubleur est notablement plus grande que la vitesse de rotation du deuxième transporteur. 4 --Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé en ce que la vitesse de rotation du troisième transporteur est au moins égale à celle du deuxième transporteur.