FR 2288639 A1 19760521 FR 7419298 A 19740605 b > La présente invention concerne des nouvelles dispositions réalisant une grande diainution de consonsation de combustible pour moteurs d'automobiles. c) Du fait que les routes, sur lesquelles Circulent les automobiles présentent une certaine sinucsité de montées et descentes, la puissance du moteur est employée dans les montées et en palier, tandis que dans les desoentes, une puissance assez importante est absorbée par les freins en pure perte. d) Pour récupérer cette puissance perdue, l'action des freins est emplacée par celle d'une généraice rechargeant une batterie d'accumulateurs. Au moment opportun, par la manoeuvre d'un commu tateur de ooe ande, la batterie rend cette puissance à la génératrice qui fonctionne cemme moteur supplémentaire pour augmenter la puis sance du meteur et donner une meilleure accéléation. Les freins n'ent plus qu'une utilité de secours et pour le stationnent. D'autre part, peur latter oontre la pollution et réaliser une éconemie de cembustible, le moteur est arrêté à chaque arrêt de signalisation en ville. La marche du moteur au ralenti evt supprisée, car la mise en marche du moteur est très rapide par un départ instamtané avec cette nouvelle disposition. e) flne forte d'erécution de l'objet de l'invention est décrite, à titre d'exemple, en se référant aux dessins annexés, dont la figure 1 est une vue générale sur laquelle le moteur 1 entraine ou est entraîné par la gén6ratice 2 suivant les positions du commutateur 3 la reliant à la batterie d'acommnlateurls 4. Les figures 2 et 3 sont des vues en coupe de ce noteur. Le vilebrequin est constitué des parties 5 - 6 - 7 assemblées par la vis 8. Ce vilebrequin est dispose à l'intérieur d'an carter en deux parties 9 et 10.Les groupes de cylindres 11 et 12 sont firés sur ce carter suivant une position en V à 90 f) Le but de l'intention est de beaucoup diiinuer la aonsommation de combustible du moteur d'une automobile pourvue de ces nouvelles dispositions par les motifs suivants: 1) Récupération de la puissance absorbée par les freins dans les descentes et ralentissements. 2) Suppression de la consommation du moteur en marche de ralenti. 3) Rendement mécanique du moteur beaucoup meilleur réales par le conficient de frottement très faible des roulements du vilebrequin et des bielles et autres parties mécanique. R E V E N D I C A T I O N Moteur caractérisé en ce qu'il comporte une dynamo génératrice réversible, fonctionnant comme frein ou conne moiteur, par la charge ou d'charge d'une batterie d'accumulateurs, suivant les positions d'un commutateur de commande. S O U S-R E V E N D I C A T I O N Selon la revendication, moteur 4 cylindres en V deux à deux à 900 caractérisé en ce qu'il comporte un vilebrequin à un seul maneton monts sur roulements ainsi que les bielles. R E V E N D I C A T I O N Moteur caract6risé en ce qu'il comporte une dynamo génératrice réversible, fonctionnant comme frein ou comme moteur, par la charge on décharge d'une batterie d'accumulateurs, suivant les positions d'un commutateur de commande. S O U S - R E V E N D I C A T I O N Selon la revendication, noteur 4 cylindres en T deux à deux à 90 caractérisé en ce qu'il comporte un vilebrequin à un seul maneton monté sur roulements ainsi que les bielles.