FR 2290919 A1 19760611 FR 7425388 A 19740722 Les buts recherchés sont: - de supprimer toute attache et tout verrouillage à système auto mastiqua et à ressort; d'entre incoinçable; - d'empêcher le trillage, l'étranglement, la projection des corps à l'extérieur; - d'éviter les heurts, lors d'un virage contre la carrosserie ou contre son voisin; - -d'éviter le glissement du corps vers le toit lors d'un retour nement du véhicule; - de soutenir le corps en cas d'effondrement du dossier du siège; - de permettre au conducteur d'avoir le dos maintenu dans la po - sition de conduite soit en baissant le.dossier du siège, soit en reculant ce siège.Cela permet l'aération en cas de grande chaleur; corps tant adultes qu'enfants; - de maintenir suspendu le corps lors d'une embardée quelle qu' elle soit et sangs heurter l'habitacle Il s'agit: - d'une boucle-fourreau, - d'une boucle épaulière à laquelle est fixée une épaulette - d'une seule sangle, dite maîtresse, pliée en 3 parties, ----d'une deuxième sangle,facultative pour les adultes, indispensa les pour les enfants, - d'un bras porteur fixé au plancher éntre les sièges ou la banquette.Il comprend: 2 barres cambrées; un axe pour la. fixa tion du couvercle; un axe-butée; un couvercle de securité f le- xible; 2 goujons d'accrochage; une languette flexible qui--sépa re lesdits goujons. La sangle-maîtresse, par une extrémité, passe dans la fente du point d'ancrage du plancher et s'attache .à la boucle glissière à 4 passages. Elle .passe par le fourreau et la boucle dé fermeture'. Cette partie de la sangle devient abdominale. Repliée elle repasse par la boucle-fourreau, puis monte et passe par la boucle-épaulière et la boucle d'ancrage fixée sur le montant de la portière. Elle devient ainsi transversale et frontale Une réserve de sangle en'forme'd'U est ménagée. La sangle repasse à travers la boucle-épaulière . A son extrémité, est fixé un anneau I/2 rond que l'on accroche sur le bras de fermeture entre la butée et le goujon. Alors. elle devient dorsale. La boucle-épaulière.retient les 2 -parties dé la sangle dorsale et frontale en parallèle et glisse grâce a un certain effort de haut en bas et vice-versa. Elle sefixe ainsi à chaque hauteur d'épaule tant pour les adultes que pour les enfants .1' épaule qui écarte les 2 sangles rend la boucle autoblocante. Ainsi elle peut plus monter. "e corps de l'enfant est maintenu avec une sécurité absolue en se servant des éléments de la ceinture ancrée en 3 points, et sans ajouter aucun élément entre 1a banquette et l'enfant.En aucun cas, il n'est pas nécessaire de changer l'ancrage supérieur Cet ancrage peut se situer plus haut afin d.ne pas gêner les personnes de haute taille. Dans la partie élargie du fourreau et à l'extérieur sont insérées 2 baleines, type corset, dans le but de maintenir les 2 passages tendus et d'empêcher les sangles de vriller. Cela permet aussi de diriger la partie transversale de la sangle au creux de l'épaule. Ta boucle épaulière retient au milieu de l'épaule les 2 parties de la sangle . De cette manière, l'étranglement est rendu impossible. 1a fermeture de la ceinture se fait d'une seule main, à savoir: on introduit l'extrémité (partie métallique) triangulaire ou d'une autre forme géométrique sur ltun des goujons de la ferme ture; - pour laisser le passage, la languette flexible s'écarte sans difficulté; - afin d'augmenter la sécurité, on-pousse le couvercle, flexible lui-aussi, de la charnière de l'arrière à l'avant; - le dégagement se fait par simple torsion, on saisit la boucle d'une main en tournant de bas en haut vers le goujon; - du même coup, ne couvercle à charnière se lève et la boucle se se dégage du goujon;On ressent un bien-8tre de porter la cein- Tinte -com:ne de porter un -vatement bien taillé. au repos, on accroche la boucle par son envers sur un crochet fixé sur le montant de la portière en dessous de la boucle d'ancrage. La réserve,laissée pour l'aisance dans l'une ou l'autre -des 2 parties frontales de la sangle, glisse à travers la boucle fourreau se déplaçant ainsi au gre des mouvements du corps. la deuxième sangle, facultative pour les adultes , est lindispensable pour les enfants. Elle passe dans la fente supé- - rieure de la boucle d'ancrage fixée dans le haut du montant de la portière. Cette sangle est retenue par un bourrelet formé A son extrémité-. En cas d'utilisation, elle est ramenée en dessous le bras et elle s'attache par un noeud coulant sur une boucle à barrette coulissante. Elle est fixée à l'extérieur et en bas de la partie étroite du fourreau. Pour dégager la sangle, il suffit de 2 doigts pour tirer l'extrémité qui dépasse le noeud. Ainsi, la barrette de la boucle se déplace et le noeud se trouve libére. IOn peut accrocher sur le fourreau un passant métallique -au lieu et place de la boucle avec barrette et munir l'extrémité de la sangle d'un avec métallique qui se fixe sur le goujon. éjection se fera par torsion en même temps que la boucle-fourreau- Le haut du fourreau comprend une poche, A fermeture d glissière; cette poche peut convenir au strict nécessaire dont on a besoin entre deux arrets. la ceinture ainsi conçue remplace avantageusement le harnais utilisé dans les voitures de course; Le fourreau-boucle et les sangles dorsales peuvent s'ajouter à certaines ceintures existantes. L'invention sera mieux comprise en regard des dessins indexés. Fig I - représente le verrouillage complet de la ceinture. Fig 2 - représente le couvercle ouvert, la boucle deverrouillage dégagée. Lt anneau demi-rond (pouvant Entre de forme triangulaire ou autre) de la ceinture dorsale accroché sur le bras entre le goujon et la butée. Fig 3 - représente la boucle de fermeture à 5 passages. Elle est surmontée de son fourreau . Sa partie triangulaire métallique peut être attachée ou incorporée lors du moulage. Fig 4 - représente la ceinture complète montée sur un bras aux extrémités repliées pour fixation sur siège arrière Fig 5 - rePrésente la boucle épaulière qui règle la ceinture - à la dimension désirée soit enfants, soit adultes Fig 6 - représente la boucle d'ancrage sur le montant de la portière. Fig 7 - représente la boucle de coulissage et de blocage de la réserve au plancher du véhicule. t 1 ensemble de la ceinture vu en I, - la sangle abdominale vu en 2, - la boucle de réglage de la fig.7 sur l'ancrage au plancher situé près de la portière; elle est à 4 passages (2 pour le blocage et 2 pour le coulissage) et permet le réglage de la rréserve à la longueur désirée vu en 3, - le fourreau avec boucle et sangles introduites vu en 4, - les 2 baleines vu en 4a, - la boucle en 5, - la sangle frontale en diagonale vu en 6, - la réserve de la sangle dorsale vu en 7, - la boucle d'ancrage sur le montant de la portièrefig.6 vu en 8, - la boucle épaulière fig.6 vu en 6k, - la sangle dorsale vu en 9, - la réserve supplémentaire à ltextrémité de la sangle vu en IO, - la boucle d'ancrage du plancher coté porte vu en il, - l'auréole pour ancrage identique à celle du plancher se fixant sur le montant de la portière vu en I2, - la sangle facultative passant sous le bras vu en I3, - le bourrelet qui retient cette sangle vu en I4, I--la fermeture à glissière it.u fourreau mi-ouvert vu en I5, - la sangle I3 fixée à l'extérieur du fourreau par une boucle rectangulaire à barre coulissante et que l'on dégage en tirant la pointe vu en I6, - le point d'ancrage et le bras de fixation entre le dossier pour siège arrière vu en I7, - la butée vu en I8, - le goujon vu en I9, - le bras vu en 20, - la languette vue en 21, - le couvercle de sécurité vu en 22, - l'axe pour le couvercle- vu en 23, - l'axe du bras du siège avant en 24, - la barre inclinée fixée sur le plancher vue en 25, - le boulon vu en 26, - l'anneau demi-rond de la sangle dorsale vu en 27, - la partie triangulaire métallique de la boucle de verrouillage incorporée dans la boucle en plastique vu en 28, - le passage de coulissage de la sangle frontale et abdominale vu en 29, - le passage des 2 sangles ensemble vu en 30 et en 31, - le fourreau attaché sur une barre de la boucle vu en 32, - le passage de la sangle abdominale vu en 33, - la sangle diagonale vue en 34 REVENDICATIONS I) - Ceinture de sécurité caractérisée en ce qu'elle emporte un étrier co système de verrouillage. Cet étrier peut etre a) soit monobloc, b) soit construit de 2 méplats cambrés avec 2 goujons. Au milieu est incorporée a) soit une lamelle flexible droite faisant séparation b) soit une lamelle flexible de forme recourbée et allongée avec un vide au centre et faisant séparation. L'une ou 1 autre s'écarte au passage de la boucle soit pour la fermeture soit pour 1' ouverture. La boucle est introduite en poussant entre l'un des goujons et la lamelle. La boucle est désengagée d'un seul geste et par simple torsion ; elle fait bras de levier par un de ses côtés en s'appuyant sur l'étrier. Ainsi, l'autre côté de la boucle repousse la languette et soulève le couvercle s'il est mobile. Dans une voiture renversée, un corps suspendu pesant de tout son poids est dégagé par une torsion de faible force qui fait levier sur l'étrier. 2) - Ceinture de sécurité, selon revendication I, caractérisée en ce qu'elle conr porte un etrier dans lequel se trouve un logement spacieux des deux côtés pour-recevoir le triangle de verrouillage, ce qui rend la fermeture incoin çable et rend facile le déverrouillage lorsque le véhicule est en feu ou qu'il tombe à l'eau. 3) - Ceinture de sécurité caractérisée en ce qu'elle comporte une boucle fourreeu comprenant à sa grande base 2 séparations, baleinées ou non, qui évitent le vrillage des sangles. 4) - Ceinture de sécurité caractérisée en ce qu'elle comporte une boucle-épaulière rectangulaire. Celle-ci glisse sur les 2 sangles diagonales parallèles et permet a la ceinture de s'adapter facilement a toutes hauteurs d'épaules, tant enfants qu'adultes. Elle devient autoblocaste lorsque le corps écarte les 2 sangles. Cela permet au corps de tenir suspendu, sans toucher l'habitacle, en cas d'embardée. 5) - Ceinture de sécurité, selon revendication 3, caractérisée en ce qu'elle cozr porte une boucle-épauliere qui évite, dès son point d'ancrage, un va-et-vient de la sangle diagonale frontale et préserve d'un étranglement éventuel en cas de renversement du véhicule. Cela permet ainsi son équipement en ceintures de sécurité lorsqu'il y a plus de 2 places côte a côte, en les ancrant par le toit. 6) - Ceinture de sécurité caractérisée en ce qu'elle comporte une sangle dorsale qui enlace le corps comme une liane et le soutient lorsqu'il y a effondrement du siège. 7) - Ceinture de sécurité, selon revendication 4, caractérisée en ce qu'elle compor te une sangle dorsale indépendante qui soutient le corps en passant sous le bras. Cette sangle assure une protection efficace des enfants. Elle évite des heurts, lors d'un virage, contre la carrosserie ou son voisin.