FR 2302888 A1 19761001 FR 7605766 A 19760301 La présente invention concerne un balai d'essuie-glace pour nettoyer des glaces de véhicules automobiles, comportant une ossature de support pour une lame de caoutchouc, allongée, fixée par l'intermédiaire d'au moins un élément de liaison susceptible d'être accroché de façon amovible è l'ossature de support, l'élément de liaison coopérant, d'une part, avec un moyen d'encliquetage opposé prévu sur l'ossature de support, comportant des moyens d'encliquetage élastiques et, d'autre part, entourant latéralement la lame de caoutchouc à l'aide de griffes pour la maintenir. Dans les balais d,eseuie-lce connus de ce type, l'élément de liaison qui maintient la lame de caoutchouc doit être comprimé pour être accroché sur l'ossature de support et doit venir dans une cavité de cette ossature de support. Après libération, cet organe joue de façon élastique et les moyens d'encli- quetage de l'élément de liaison viennent en prise avec les moyens d'encliquetage opposés de l'ossature de support. Ce mouvement de montage qui n'est pas très simple, est difficile pour des non spécialistes, de sorte que le conducteur remet souvent le remplacement d'un balai d'essuie-glace usé ou endommagé jusqu'à la prochaine révision dans un garage. Il est certes possible de remplacer tout le balai d'essuie-glace. Toutefois, l'expérience a montré que cette solution n' était que rarement utilisée à cause du coût de ce rempla cernent. La présente invention a pour but de créer un balai d'essuie-glace du type ci-dessus, permettant de remplacer rapidement, et de façon simple, la lame de caoutchouc du balai. 6 liaison comporte un canal d'enfichage pour un segment d'extrémi- té de l'ossature de support et les moyens d'encliquetage de l'élément de liaison sont précontraints transversalement à la direction d'enfichage du segment d'extrémité et, lors de l'introduction du segment d'extrémité dans le canal, ces moyens arrivent automatique- ment en prise avec les moyens d'encliquetage opposés de l'ossature de support. Pour arriver à l'encliquetage nécessaire des deux organes, il suffit d'enfoncer le segment d'extrémité de l'ossature de support dans le canai d'enfichage de l'élément de liaison. Le mouvement d'introduction ou d ' enfichage, nécessaire, est particulièrement simple et rapide, ce qui permet à tout conducteur de remplacer les lames de caoutchouc sans difficulté et sans frais importants. Cela améliore ainsi la sécurité de la circulation routière. Dans le cas d'un balai dont l'élément de liaison est en matière synthétique élastique, l'invention prévoit, de façon particulièrement simple, un canal d'enfichage dont la périphérie est fermée, et dont la paroi du canal comporte des moyens d'encliquetage. De façon avantageuse, les moyens d'encliquetage sont formés par au moins une saillie de la paroi, venant dans le canal d'enfichage, et qui coopère avec une cavité correspondante du segment d'extrémité de l'ossature de support. Pour faciliter encore plus l'introduction dans le canal d'enfichage, il est prévu, suivant une caractéristique de l'invention, de réaliser la paroi munie de la saillie sous la forme d'une languette élastique dont une extrémité est reliée au corps de l'élément de liaison. De cette façon, on peut avoir des tolérances plus grandes pour le segment d'extrémité à introduire dans le canal, sans que ce segment d'extrémité ne se coînce dans le canal. De plus, si l'extrémité libre de la languette élastique dépasse par rapport au segment d'extrémité introduit dans le canal de l'ossature de support, on peut actionner cette languette de façon simple pour mettre hors contact le moyen d'- encliquetage et le moyen avec lequel coopère le moyen d'encliqu@ta- ga. Cela simplifie considérablement le démontage de la pièce. Suivant un autre mode de réalisation particulièrement simple, la hauteur du canal correspond à l'épaisseur du segment d'extrémité de l'ossature de support. Il est également envisageable de réaliser l'élément de liaison par un support relié à la lame de caoutchouc et un goujon d'encliquetage traversant le segment d'extrémité de l'ossature de support, et qui s'appuie sur la face arrière de la lame de caoutchouc, pour permettre un mode de réalisation avantageux dans certains cas. Dans ce mode de réalisation, on utilise l'élasticité propre de la lame de caoutchouc pour créer la contrainte d'encliquetage. Pour que l'élément de liaison soit relié de fa çon solidaire à la lame de caoutchouc, les griffes de l'élément de liaison viennent prendre avantageusement dans des logements laté raux de la lame de caoutchouc. La présente invention sera décrite plus en détail à l'aide de divers exemples de réalisation représentés schématiquement dans les dessins annexés, dans lesquels s - la figure 1 est une vue partielle d 'un balai d'essuie-glace, - la figure 2 est un détail selon la ligne 11 de la figure 1à échelle agrandie. - la figure 3 est une coupe longitudinale du détail représenté à la figure 2. - la figure 4 est une coupe transversale du balai d'essuie-glace, au niveau de l'élément de liaison, la cou pe étant faite selon la ligne IV-IV de la figure 2. - la figure 5 est une coupe longitudinale d 'un autre mode de réalisation de l'invention. - la figure 6 est une vue de dessus du segment d'extrémité de l'ossature de support introduit dans le canal d'enfichage de l'élément de liaison, selon le mode de réalisa- tion de la figure 5. - la figure 7 est une coupe longitudinale d'un autre mode de réalisation de l'invention, - la figure 8 est une vue de dessus de la section d'extrémité de l'ossature de support, selon le mode de réa- lisation de la figure 7. - la figure 9 est une coupe transversale du balai d'essuie-glace, selon la ligne IX-IX de la figure 7. Selon la figure 1, le balai d'essuie-glace 10 comporte une ossature de support 11 maintenant une lame de caoutchouc 13 à l'aide d'un étrier à griffes 12. A l'une de ses extrémités, l'étrier à griffes 12 vient prendre avec ses griffes 14 dans des rainures longitudinales 15 en regard, réalisées dans la lame de caoutchouc 13. A l'autre extrémité de l'étrier à griffes 12, il est prévu un élément de liaison 16 entre l'ossature de support 11 et la lame de caoutchouc 13; cet élément de liaison 16 est en ma tière synthétique élastique. L'élément de liaison 16 dont la struc ture ressort notamment des figures 3 et 4, comporte, dans sa zone supérieure, un canal d'enfichage 17 muni de rainures de guidage la térales 17' pour un segment d'extrémité 18 essentiellement allongé, de l'étrier à griffes 12 faisant partie de l'ossature de support 11. Le canal d'enficbage 17 de l'élément de liaison 16 est entouré complètement par le corps de l'élément de liaison 16. Le corps de l'élément de liaison 16 est muni de griffes 19 en regard, et chacune des griffes vient dans un logement latéral 20 de la bande de caoutchouc 13. Les logements 20 se trouvent dans le prolongement de la rainure longitudinale 15 en étant, néansmoins séparées par une entretoise 21 (figure 2). L'élément de liaison 16 est ainsi maintenu de façon anamovible sur la bande de caoutchouc 13 par l'intermédiaire de ses griffes 19. Pour assurer une liaison correcte entre ltossature de support 11 et la bande de caoutchouc de râclage 13, on a prévu une liaison d'encliquetage 22 entre l'élément de liaison 16 et le segment d'extrémité 18 de l'étrier à griffes 12 qui est à mettre dans le canal d'enfichage 17. La liaison par encliquetage 22 se compose d'une languette élastique 23, allongée, dont une extrémité est reliée au corps de l'élément de liaison 16. La languette élastique 23 comporte une saillie 24 sur son côté tourné vers le canal d'enfichage 17; une cavité 25 correspondante prévue dans le segment d'extrémité, plat, 18 de l'étrier à griffes 12 correspond à cette saillie 24. La languette 23 est élastique de façon que la saillie 24 constituant un moyen d'accrochage, puisse se déplacer transversalement à la direction longitudinale du canal 17. Comme le montre notamment la figure 3, l'extrémité libre 27 de la languette élastique 23 dépasse le segment d'extrémité 18 de l'ossature de support 11, mis dans le canal d'enfichage 17.En outre, l'arête d'extrémité 27 du segment d'extrémité 18 est légèrement relevée afin qu'à l'introduction dans le canal d'enfichage 17, le segment d'extrémité 18 puisse glisser de lui-même par dessus la saillie 24 de la languette élastique 23 qui se trouve dans le canal d'enfichage 17. Pour fixer la bande de caoutchouc 13 sur l'ossature de support 11, on introduit les griffes 14 de tous les étriers à griffes 12 dans les rainures longitudinales 15 de la bande de caoutchouc 13. Pour cela, les rainures 15 débouchent aux extrémités de la bande de caoutchouc 13 (les extrémités ne sont pas représentées). Lorsque la section d'extrémité plane 18 de l'étrier à griffes 12 arrive au niveau de l'élément de liaison 16 monté au préalable, comme déjà décrit, sur la bande de caoutchouc 13, ce segment d'extrémité 18 s'introduit par ses arêtes latérales dans les rainures de guidage 17' du canal d'enfichage 17. Le mouvement d'enfichage enfonce la languette élastique 23 jusqu'à ce que la saillie 24 de la languette élastique 23 s'encliquette dans la cavité 25 du segment d'extrémité 18, du fait de la précontrainte qui s'est établie entre temps. Ainsi, la bande de caoutchouc 13 est reliée à l'ossature de support il et le montage du balai 10 est déterminé. Pour enlever la bande de caoutchouc 13 de l'ossature de support 11, il suffit d'enfoncer l'extrémité libre 27 de la languette élastique 23, jusqu'à ce que la saillie 24 de la languette élastique se sépare de la cavité 25 du segment d'extrémité 18 et permette ainsi l'enlèvement de la lame de caoutchouc 13 par rapport è l'ossature de support 11. Selon le mode de réalisation des figures 5 et 6, l'élément de liaison 30 comporte également un canal d'enfi- chage 31 pour le segment d'extrémité 32 de l'étrier à griffes 12. L'élément de liaison 30 comporte toutefois deux perçages 33, 34 co-axiaux, dans les parois en regard 35 et 36 du canal 31; le per çage 34 a un diamètre plus grand que le perçage 33. Dans l'axe longitudinal des deux perçages 33, 34, on a un goujon d'encliquetage 37, mobile, dont le diamètre est adapté aux diamètres des perçages 33 et 34. Au niveau du canal d'enfichage 31, le goujon d'encliquetage 37 est diminué. Le segment d'extrémité 32, allongé, de l'étrier à griffes 12 est muni d'une cavité 38 (figure 6) dont le bord est ouvert jusqu'à l'arête d'extrémité 40 du segment d'extrémité 32 par l'intermédiaire d'un canal éroit 39.La largeur du canal 39 est déterminée en fonction du diamètre du petit perçage 33 de la paroi de canal 35, alors que le diamètre de la cavité 38 est déterminé par le diamètre du perçage 34 de la paroi 36 du ca- nal. Le goujon d'encliquetage 37, qui fait partie de l'élément de liaison 30, e appuie par sa surface frontale inférieure contre la face arrière 41 de la lame de caoutchouc 13 et se centre par sa partie rétrécie 42 dans la cavité 38 du segment d'extrémité 32. Si l'on veut enlever la bande de caoutchouc 13 de l'étrier è griffes 12, on enfonce le goujon d'encliquetage 37 dans le sens de la flèche 43, Jusqu'à ce que le petit diamètre du goujon d'encliquetage permette une extraction du segment d'extrémité 32 hors du canal 31 de l'élément de liaison 30. Pour relier la bande de caoutchouc 13 à l'étrier à griffes 11, on charge le goujon d'encliquetage 37 dans le sens de la flèche 43, jusqu'à ce que la zone de petit diamètre du goujon d'encliquetage 37 arrive dans la zone du canal d'enfichage 31. De cette façon, il est possible d'introduire le segment d'extrémité 32 de l'étrier à griffes 12 dans le canal 31 et le goujon d'encliquetage 37 arrive dans la cavité 38 par l'intermédiaire du petit canal 39. Lorsque le goujon d'encliquetage 37 est alors libéré, le caoutchouc de la lame, au niveau de la surface d'appui du goujon d'encliquetage 37, pousse contre la surface arrière 41 et soulève le goujon 37; ce goujon 37 se centre alors dans la cavité 38 du segment d'extrémité 32 par sa partie rétrécie 42.Dans cette position, il n'est plus possible d'extraire le segment d'extrémité 32 hors du canal d'enfichage 31, car la partie du goujon d'encliquetage 37 de petit diamètre a été poussée vers le haut, si bien que la partie de grand diamètre du goujon d'encliquetage 37 maintient le segment d'extrémité 32 de 1'étrier à griffes. Dans le mode de réalisation représenté à la figure 7, la paroi supérieure 50 du canal d'enfichage 51 est munie d'un bec d'encliquetage 52. En outre, la hauteur du canal est délimitée par rapport aux épaulements 53 à l'épaisseur du segment d'extrémité 54 de l'étrier à griffes 12 (figures 7 et 9). De plus, le segment d'extrémité 54 de l'étrier à griffes 12 comporte une cavité 55 dont les dimensions sont adaptées à celles du bec d'encliquetage 52. Lorsqu'on veut alors extraire le segment d'extrémité 52 de l'étrier à griffes 12 hors du canal d'enfichage 51 de l'élément de liaison 56, il faut soulever à l'aide d'un outil, tel qu'un tournevis 57, la paroi supérieure 50 du canal d'enfichage 51, jusqu'à ce que le bec d'encliquetage 52 de la paroi supérieure 50 sorte de la cavité 55 du segment d'extrémité 54. Pour obtenir un encliquetage automatique, lors de l'enfichage du segment d'extrémité 54 dans le canal d'enfichage 51 de l'élément de liaison 56, on peut munir le bec d'encliquetage 52 d'une surface d'attaque inclinée 58. Tous les modes de réalisation décrits ci-dessus, ont en commun que l'élément de lia on 16, 30, 56, comporte un canal d'enfichage 17, 31, 51 pour un segment d'extrémité plan 18, 32, 54 de l'ossature de support, et en ce qu'en outre, un moyen d'encliquetage 24, 37, 52 de l'élément de liaison est précontraint transversalement à la direction d'enfichage du segment d'extrémité, qui, lors de l'introduction du segment d'extrémité dans le canal d'enfichage, arrive automatiquement en prise et interdit tout détachement accidentel de l'étrier à griffes 12 hors de l'élément de liaison 16, 30, 56. Bien entendu, l'invention n'est pas limitée aux exemples de réalisation ci-dessus décrits et représentée, à partir desquels on pourra prévoir d'autres modes et d'autres formes de réalisation, sans pour cela sortir du cadre de l'invention. R E V E N D I C A T I O N S 1.- Balai d'essuie-glace pour nettoyer des glacer de véhicules automobiles, comportant une ossature de support pour une lame de caoutchouc, allongée, fixée par l'intermédiaire d'au moins un élément de liaison susceptible d'être accroché de façon amovible à l'ossature de support, l'élément de liaison coopérant, d'une part, avec un moyen d'encliquetage opposé prévu sur l'ossature de support, comportant des moyens d'encliquetage élastiques et, d'autre part, entourant latéralement la lame de caoutchouc à l'aide de griffes pour la maintenir, balai d'essuieglace caractérisé en ce que l'élément de liaison (16) comporte un canal d'enfichage (17) pour un segment d'extrémité (18) de l'ossature de support (11) et les moyens d'encliquetage (24) de l'élément de liaison (16) sont précontraints transversalement à la direction d'enfichage du segment d'extrémité et, lors de l'introduction du segment d'extrémité (18) dans le canal (17), ces moyens arrivent automatiquement en prise avec les moyens d'encliquetage opposés (25) de l'ossature de support. 2.- Balai d'essuie-glace, selon la revendication 1, dans lequel l'élément de liaison est en matière synthétique élastique, balai caractérisé en ce que le canal d'enfichage (17) est fermé à sa périphérie et les moyens d'encliquetage (24) sont prévus sur la paroi (23) du canal (17). 3.- Balai d'essuie-glace, selon la revendication 2, caractérisé en ce que les moyens d'encliquetage sont formés par au moins une saillie (24) de la paroi (23) et venant dans le canal d'enfichage (17), une cavité (25) du segment d'extrémité (18) de l'ossature de support (11) étant associée à cette saillie. 4.- Balai d'essuie-glace, selon la revendication 3, caractérisé en ce que la paroi munie de l'organe en saillie (24) est une languette élastique (23) reliée d'un côté au corps de l'élément de liaison (16). 5.- Balai d'essuie-glace, selon la revendication 4, caractérisé en ce que l'extrémité libre (26) de la languette élastique (23) dépasse par rapport au segment d'extrémité (18) de l'ossature de support lorsque celui-ci se trouve dans le canal d'enfichage. 6.- Balai d'essuie-glace, selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que la hau teur du canal d'enfichage (51) correspond à l'épaisseur du segment d'extrémité (54) de l'ossature de support. 7.- Balai d'essuie-glace, selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'élément de liaison (30) est composé d'un support à relier à la bande de caoutchouc (13) et d'un goujon d'encliquetage (37) traversant le segment d'extrémité (32) de l'ossature de support, ce goujon s'appuyant contre la face arrière (41) de la lame de caoutchouc (13). 8.- Balai d'essuie-glace, selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que les griffes (14) de l'élément de liaison (16, 30, 36) pénètrent dans des logements latéraux (20) de la lame de caoutchouc (13).