FR 2296072 A1 19760723 FR 7442433 A 19741223 L'invention concerne les façades mobiles de bâtimentsdevant se dégager complètement de la surface qu'ils recouvrent, nota lent dans le cas des piscines, pour obtenir un ensoleillement maximum ou pour dégager des actes importants dans le cas de bâtiments à usage industriel ou commercial. I1 est connu actuellement des piscines équipées de toit mobile, mais dans tous les cas, la façade aussi bien que les longs pans restent fixes et provoquent des zônes d'ombre autour du bassin ou sur le bassin lui-mSme. L'objet de l'invention est d'apporter une solution simple à ces problèmes, au moyen d'une façade constituée d! éléments fractionnés articulés entre eux et suspendus à l'aide d'éléments de portage et de guidage permettant le dégagement sur l'un ou sur les deux longs pans avec des moyens de guidage latéral dans - les zones de dégagement, fixés sur la charpente mobile au niveau du sol pour pouvoir dégager l'ensemble du bâtiment. Seuls les rails de guidage courbes et le rail inférieur de guidage de la façade, en position normale fermée,sont scellés au sol. La façade peut, selon le type de bâtiment, se dégager soit d'un seul côté, soit par moitié de chaque coté, parallèlement aux longs pans latéraux-. Pour déplacer l'ensemble du bâtiment, on dégage préalablement la façade pour libérer tout l'avant du bâtiment,et ensuite seulement on déplace le bâtiment sur rails latéraux au niveau du sol et éventuellement sur un rail supérieur supporté par des poteaux d'extrémité. Le bâtiment peut se déplacer, la toiture passant au-dessus des bâtiments annexes disposés à l'arrière, pour limiter ltencombrement total. La manoeuvre de dégagement de la façade et le retour en position normale s'effectuent au moyen alune chaîne ou d'un câble slspar un moto-réducteur et un treuil dans le cas du câble. L'invention réside essentiellement dans le fait que la façade se dégage complètement de son emplacement normal et qu'ensuite elle se déplace avec tout le bâtiment pour laisser libre la totalité de l'espace normalement recouvert,et dans les particularités qui permettent cette opération. D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention ressortiront mieux de la description qui suit faite en référence aux dessins annexés dans lesquels: - La figure 1 représente schématiquement en perspective un exemple de bâtiment mobile recouvrant une piscine et comportant une façade mobile libérant entièrement la partie avant du bâtiment. - La figure 2 représente,vusde l'avant, la charpente mobile et l'équipement de portage et de guidage de la façade. - La figure 3 représente schématiquement en vue de dessus l'équipe- ment de manoeuvre de la façade mobile. - La figure 4 représente la coupe Â de la fig.3 montrant un exemple d'élément de façade et son dispositif de manutention. - La figure 5 représente la coupe B de la figure 3 montrant un exemple de façade en coupe avec son dispositif de manutention dans la partie avant. - La figure 6 représente un exemple de façade mobile vue de face. - La figure 7 représente un exemple de façade mobile en coupe en vue de dessus. Le bâtiment mobile de piscine représenté sur la figure 1 est constitué d'une charpente recouverte d'une toiture, de deux longs pans 1 et 2, d'une partie avant 3 comprenant une partie haute 4 solidaire de la partie mobile du bâtiment et une façade mobile 5, elle-même mobile par rapport au bâtiment, se dégageant sur les côtés par moitié de part et d'autre de l'aie de symétrie 6 de la façade pour s'effacer complètement en suivant les lignes pointillées 7 et 8, pour permettre au bâtiment mobile de reculer sur les rails 9 et 10 disposés de chaque côté du bâtiment et éventuellement sur un rail haut pouvant être tenu par deux poteaux d'extrémité, de façon à occuper, en fin de déplacement, la position figurée en il en traits mixtes, pour libérer entièrement la piscine et assurer ainsi le maximum d'ensoleillement en éliminant toute possibilité de zônes d'ombre en fonction de l'orientation des bâtiments annexes fixes qui se trouvent recouverts en position de recul du bâtiment, de façon à limiter l'encombrement en position de dégagement. La partie haute 4 peut être vitrée aussi bien sur la partie avant que sur les longs pans pour assurer ;'éclairage intérieur. La charpente mobile comporte une poutrelle 12 sur toute la largeur de la partie avant , sur laquelle sont fixés le rail porteur et le rail de guidage du système de manoeuvre de la façade mobile 5. La façade mobile est constituée d' éléments fractionnés indépendants articulés sur un moyen de suspension, elle est divisée en deux parties 13 et 14. La partie basse des longs pans 1 et 2 est entièrement fermée jusqu'au sol et solidaire de la charpente mobile. Les deux parties de façade 13 et 14 sont conçues pour se dégager automatiquement lorsque l'on veut reculer le bâtiment.On ouvre les deux portes d'extrémité 15 qui sont munies de contacts électriques de fin de course d'ouverture et qui, par relayage, commandent la mise en route du mécanisme d'ouverture de la façade-qui se déplace sur ses rails porteurs jusqu's ce qu'elle soit complètement dégagée parallèlement aux longs pans t et 2 et que l'extrémité de chacune des deux parties de la façade vienne en contact sur un interrupteur de fin de course arrêtant le mécanisme de manoeuvre. La charpente mobile comporte sur les côtés 1 et 2, au niveau du sol, des éléments de roule en se déplaçant sur in rails 9 et 10. Les deux parties de façade 13 et 14 sont vitrées sur presque toute leur longusur. la figure 2 représente schématiquement le bâtiment vu de l'avant, façade enlevée. On voit la charpente ou toit mobile 16 dont les côtés 17 et 18 portent chacun à leur base des roues 19 et 20 se déplaçant sur les rails 9 et 10 scellés dans le sol, la poutre 12 sur laquelle sont fixés les rails porteurs et de guidage 22 et 23 de la façade mobile et les rails 24 et 25 ou rails de dégagement. Les rails de guidage inférieur 26 et 27 sont égalesent fixés respectivement sur les côtés 17 et 18 de la charpente mobile et se déplacent avec elle. Le rail 28 de la partie avant de la façade est scellé au sol, y compris les deux courbes permettant le virage vers les côté. La figure 3 représente schématiquement, en vue de dessus, l'équipe- ment de manoeuvre des deux parties de la façade mobile 29 et 30. Les n de repères des mees organes que sur les figures précédentes ont été repris. On voit les éléments de façade 31 et 32 et les points d'accrochage 33 et 34 des chalnes de traction 35 et 36, lesquelles s'enroulent respectivement sur les roue à chaine37,38 et 39 d'une part et 40,41 et 42 d'autre part. L'entraînement est assuré par les moto-réducteurs 43 et 44 calés sur les arbres 45 de la roue 38 et 46 de la roue 41, lesdits moto-réducteurs tournent en sens inverae. Les chaînes 35 et 36 se déplacent dans le rail de guidage 23 et dans les rails courbes hauts 47 et 48 solidaires de la charpente mobile. Les roues 39 et 42 sont disposées à la sortie de la courbe des rails 47 et 48. Les rails courbes,porteurs des éléments de façade 49 et 50 accolés aux rails 4? et 48, sont ygalement fixés sur la charpente mobile, les rails cour bes de guidage inférieur des éléments de façade sont scellés au sol. Les rails de dégagement haut et bas 24,26 et 25,27 sont aussi fixés sur la charpente mobile. Pour fermer les côtés de la façade et la verrouiller en position fermée dans la partie où les rails de guidage sont en courbe, il est prévu de chaque côté, face à ces rails, les portes 51 et 52 solidaires de la charpente mobile. On a représenté ces portes en traits pleins en position fermée et en traits fins en position ouverte dans le prolongement de la façade en position dégagée. L'ouvertare de ces portes est contrôlée par un un contact de fin de courue, de telle sorte qu'au moment du dégagement du bajtiment mobile elles soient bien ouvertes et ne gênent pas la manoeuvre en heurtant ce qui pourrait se trouver sur leur passage. Les deux moitiés de façade 29 et 30 sont de longueur identique 53 et 54. Dans le cas/la longueur des cotés du bâtiment n'est pas tout à fait suffisante pour permettre le dégagement complet sur les côtés, les éléments fractionnés de façade,à l'endroit où se rejoignent les deux moitiés, sont remplacés par des éléments s'ouvrant par exemple en accordéon pour se replier contre le premier élément de façade qui porte alors le point d'attache de la chaine ou du câble de manoeuvre, ledit point d'attache sert de suspension et de guidage audit premier élémént et se déplace dans le rail parallèle au rail porteur des éléments de façade. il n'est pas prévu de galet de guidage en bas pour cet élément de façon à permettre le recul du bâtiment, car il ne suit pas la courbe normale des autres éléments, mais se met en alignement avec eux en se déplaçant dans le rail 23 qui se trouve alors prolongé en 47 a et 48 a ( représentés en traits finsl les portions de rail 47 et 48 sont supprimées ainsi que les roues à channe 39 et.42, les channes 35 et 36 s'enroulant uniquement sur les roues 37,38 et 40,41; tout ce mécanisme de manoeuvre est fixé sur la charpente du bâtiment mobile Sur la figure 4 est représentée en coupe Â la disposition d'un élément de façade avec son système de guidage de portage et de traction. Les nO de repères désignant les mêmes organes que sur les figures précédentes ont été utilisés. Sur la poutre en I 17 de la charpente mobile sont fixés les rails 22 et 23,au moyen de brides support 55 disposées de place en place, et dans lesquels se déplacent les chariots 56 et 57, le chariot 56 portant l'élément de façade 58 par l'intermédiaire d'une attache articulée 59 fixée sur un profilé 60 constituant l'armature de l'élément 58, lequel comporte une forme recevant un joint néoprène 61 dans lequel est insérée une vitre 62. La base de l'élément 58 est renforcée par un profilé en U 63 fixé par deux tôles 64 et 65 , la tôle 65 recevant le dispositif de guidage inférieur 66 comportant le galet 67 roulant dans le rail 28 scellé au sol dans la partie avant du bâtiment. Le profilé en U 63 reçoit le profilé 68 dans lequel est placé un joint d'étanchéité 69. L'entratnement est assuré grâce au bloc 70 solidaire du profilé 60 du premier élément de chaque partie de façade 29 et 30 fig.3, ledit bloc constitue l'attache de chaîne ou de câble de manutention de la façade. On a représenté en 71 l'extrémité inférieure du bardage de la partie supérieure du bâtiment mobile. La figure 5 représente la coupe B de la fig.3 montrant la disposition de la façade en position ouverte sur le côté d'un long pan latéral du btti- ment mobile. Les nO de repères utilisés dans les figures précédentes et désignant les uses organes ont été utilisés. Il n'y a pas de rail de guidage de channe ou cabale de ce côté. Par contre le rail guide inférieur 72 est fixé par des pièces 73 sur la charpente mobile 74. La figure 6 représente une vue partielle de l'avant du bâtiment mobile montrant une partie de la façade mobile comportant des éléments vitrés 75 et des éléments non vitrés 76. La ligne 77 est au niveau du sol. On a représenté en 78 l'extérieur de la partie supérieure du bardage du bâtiment mobile. La figure 7 est une coupe partielle en vue de dessus de la façade mobile en position normalement fermée. A gauche,on voit la porte 51 fermant le côté gauche de la façade et la verrouillant en position fermée. Le contact de fin de course 79 contrôle ladite fermeture, un autre contact non représenté contrôle l'ouverture complète de cette porte pour autoriser le déplacement de Ia façade. Les n de repères désignant les mêmes organes que sur les fig. précédentes ont été utilisés. On voit les profilés 60 constituant le cadre des éléments de façade1 les vitres 62, les articulations 59 solidaires des chariots non représentés, l'sue 80 du rail de guidage et de suspension des éléments de façade et l'axe 81 du rail de guidage des chdhes ou cftbles de manoeuvre. On a figuré en 82 1 'axe de symétrie de la façade. Les éléments 83 et 84 sont représentés comme des exemples de portes d'accès articulées en 85 et s'ouvrant dans le sens de la flèche 86. Ces portes sont supportées chacune par un point d'attache de chatoie ou cible 70. En 76,on a représenté un exemple d'élément ee fasgde non vitrée. REYENDICATIONS 1 - Façade mobile de grand bâtiment mobile, notamment pour piscines, caractérisée en ce qu'elle est constituée par un ensemble d'éléments fractionnés articulés sur des moyens chariots suspendus, roulant sur un rail porteur et guide , de façon à pouvoir suivre une forme courbe du rail assurant le dégagement latéral, et un rail de guidage inférieur, des moyens d'étanchéité entre les éléments fractionnés et au sol, des moyens de manoeuvre automatique de la façade et du bâtinent mobile, des moyens portes d'accès et de secours. 2 - Façade mobile selon la revendication 1, caractérisée en ce que les moyens de suspension,de guidage et de manoeuvre sont prévus pour permettre l'effacement de la totalité de la façade, d'un seul côté ou de: deux cotés du bâtiment mobile, parallèlement aux longs pans latéraux. 3 - Façade mobile selon les revendications 1 et 2, caractériséèen ce que la portion de guidage inférieur située sur la partie avant du bati- ment en position normalement fermée de ladite façade mobile, est scellée au sol ainsi que la ou. les deux portions inférieures de rails courbes permettant à la façade de se dégager en une ou deux parties le long du ou des deux longs pans latéraux, le rail supérieur de suspension et de guidage est rendu solidaire sur toute sa longueur,y compris les portions de courbes et les parties de dégagement parallèles aux longs pans latéraux, de la charpente du bâtiment-mobile permettant à tout l'ensemble de se déplacer en même temps. 4 - Façade mobile selon les revendications 1, 2 ou 3, caractérisée en ce que le ou les dispositifs de manoeuvre de la façade mobile en unexou deux parties sont fixés sur la charpente du batiment mobile et se déplacent avec lui. 5 - Façade mobile selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que le ou les deux côtés de ladite façade mobile comportent chacun une porte fermant ladite façade à l'endroit de la courbe du virage, permettant le déverrouillage assurant le dégagement de ladite façade, lesdites portes sont solidaires de la charpente du bâtiment mobile et se dégagent en même temps que lui, elles doivent être préalablement ouvertes complètement avant le début de dégagement de ladite façade, leur ouverture co plète, perpendiculairement à leur position normalement fermée, autorise par un contact de fin de course, la mise en marche du mécanisme de manoeuvre de la façade. 6 - Façade mobile selon l'une quelconque des revendications préce- dantes, caractérisée en ce que le dispositif de manoeuvre automatique de dégagement de la façade mobile comporte un mécanisme de traction à chaine ou câble, guidé sur un rail parallèle et accolé au rail porteur, se prolongeant parallèlement audit rail porteur jusqu'à la sortie de la ou des deux courbes, ledit rail est fixé sur la charpente du bâtiment mobile, les extrémités de ladite chaîne ou dudit câble sont fixées au voisinage de chaque extrémité de la façade pour/ placer à l'intérieur du batiment mobile, parallèlement aux longs pans latéraux et complètement en dehors de la ou des courbes, jusqu'à ce que l'extrémité arrière de chacune des portions de façade rencontre un contact de fin de course, ledit contact autorise la séquence de iouve"snt suivante qui déplace l'en- semble du batiment,mobile sur des rails scellés au sol, pour le reculer jusqu'à ce qu'il libère complètement l'espace occupé précédemment, le fin du recul est contrôlée par un contact de fin de course qui stoppe le mécanisme de manoeuvre.