FR 2290926 A1 19760611 FR 7437618 A 19741114 L'invention a pour objet un porte-skis pour le transport individuel, manuel ou non et l'accrochage dùne paire de skis On ne connaît pas, à ce jour, de porte-skisremplissant ces deux fonctions et caractérisé également par une grande légèreté,un faible encombrement, un maniement simple et un prix de revient peu élevé, toutes qualités que doit avoir un ustensile de ce type qui, du fait de Sa natu- re même, doit en outre pouvoir être porté commodément et sans une pour le skieur lorsque ce dernier a chaussé les skis et que le porte-skisest donc inutilisé. L'invention a donc par but de proposer un porte-skis remplissant les fonctions et possédant les qualités susmentionnées. Le porte-skissuivant l'invention est donc carractéri par le fait qu'il comporte d'une part deux organes de serrage placés auz deux parties extrèmes de la paire de skis dont les semelles respectives sont tournes l'une vers l'autre en maintenant ces.deux skis fermement serrés l'un contre l'autre et, d'autre part, un lien souple de longueur suffisante, accroche à ses deux parties extrêmes aux deux organes de serrage et les reliant de manière lâche en permettant soit le transport individuel manuel ou non du porte-skis soit son accrochage. Les autres caractéristiques et avantages du porte-skis suivant l'invention seront bien compris 3 la lecture de la description qui suivra en référence aux dessins annexés dans lesquels La figure 1 est une vue générale et schématique du porte-skissuivant l'invention associé à une paire de skis. La figure 2 est une vue en élévation d'un organe de serrage faisant partie du porte-skisuivant l'invention. La figare 3 est une vue de c0td de l'organe de serrage représenté sur la figure 2. La figure 4 est une vue en coupe suivant la ligne IV-IV de la figure 2,de organe de serrage appartenant - porte-skis. La figure 5 est une vue en coupe suivant la ligne Y-Y de la figure 2, de l'organe de serrage appartenant au porte-skis. La figure 6 est une vue partielle, en coupe par un plan médian,de deux skis réunis par un organe de serrage faisant partie du porte-skissuivant l'invention Sous sa forme d'exécution la plus générale et illustrée schematiquement par la figure 1, le porte-sktsuivant l'invention permettant le transpont individuel et l'accrochage d'une paire de skis,comporte deux organes de serrage la, lb placés aux deux parties extrêmes de la paire de skis 2a, 2b dont les semelles respectives li, ssk sont tournées l'une vers l'autre de manière à maintenir les deux skis 2a, Zb fermement serrés l'un contre l'autre et, d'autre part, un lien souple 4 de longueur suffisante, accroché à ses deux parties extrêmes S,a aux deux organes de serrage la, lb en reliant ceur-ci de manière lâche. Le skieur peut donc soit saisir le lien 4 pour transporter la paire de skis2a, 2b, soit accrocher le lien 4 à une patère ou tout organe équivalent lorsque les skis sont inutilisés. Le skieur peut transporter la paire de skis2a, 2b à la main en saisissant le lien souple 4 dans sa partie médiane 6 ou - e n c o r e - en bandoulière. On décrira maintenant une forme d'esécution préféren- tielle mais non limitative d'un organe de serrage 1, en se référant aux figures 2 à 5. Cet organe de serragel comporte une pièce rigide 7 en matière plastique par exemple, en forme générale de C comprenant une âme verticale 8, deux ailes horizontales, inférieure 9 et supérieure 10 et deux retours d'ailes verti)- caux et dirigés l'un en direction de l'autretsoit un retour d'aile inférieurell et un retour d'aile supérieur 12. La pièce 7, a , en section droite transversale, une forme générale carée ou rectangulaire mais, , naturellement, toute autre for@me dérivée est cependant possible.L'aile supérieure 10 est percée de deux lumières 13a, 13b rectangulaires, horizontales et écartées transversalement l'une de l'autre à travers lesquelles passent le lien souple 4 qui est ainsi fixé fermement 1' organe de serrage. La face extrême libre inférieure 14 du retour d'aile supérieur^ 12 est, comme représenté sur la figure 2 , inclinée de l'exté@@ rieur vers l'intérieur de la pièce 7 et du bas vers le haut avec un angle 0( de l'ordre de 450 environ. La face extreme libre supérieure 15 du retour d'aile supérieur 12 est également inclinée@de l'extérieur vers l'intérieur de la pièoe 7 et de bas vers le haut mais d'un angle p plus petit que 0( . L'ouverture 16 délimitée par les deux retours d'ailesll, 12 s'évase donc vers l'in- trieur de la pièce rigide 7 tout en étant dirigée,dans son ensemble, vers la zene de raccordement de l'âme 8 et de l'aile 10. L'organe de serrage 1 comprend également une portée inférieure 17 et une portée supérieure 18 engagées sur la pièce rigide 7 et facilitant le maintien de l'organe de serrage sur les skis. Ces deux portées 17, 18 sont réalisées en caoutchouc ou tout matériau équivalent et garnissent les faces internes9a, 10a des ailes respectives 9, 10. Dans une forme d'exé- cution préférentielle mais non limitative; les portées 17, 18 se te chaoune sous la forme dun capuchon parallèlépipèdique dont une grande face est ouverte et dont l'autre grande face pa r allèle est percée de trous de passage de l'ame 8 et d'un retour d'aile 11, 12. Le modè d'utilisation du porte-sEqui vient d'etre décrit est le suivant: le skieur place d'abord les deux skis l'un à côté de l'au trie, leurs deux semelles étant appliquées l'une sur l'autre. Le skieur introduit par une autre l'une ou l'autre des deux parties extremes de la paire de skis , en biais, dans l'un des deux organes de serrage. Cette introduction est effectuée du côté du retour d'aile supérieur . On fait ensuite pivoter les skis afin de les engager totalement dans l'organe de serrage.On fait ensuite coulisser cet organe le long des skis en direction de leur partie médiane où 8Wt situées par les fixations de manière que les portes 17, 18 viennent s'appliquer sur les faces supérieures l9b, 19a des deux skis, lesquelles faces vont en s'écartant l'une de l'autre en se dirigeant vers la partie médiane des skis. On effectue les mêmes opérations avec l'antre organe de serrage placé à l'autre partie extrême de la paire de skis . On règle éventuellement le lien souple 4 prenant préférentiellement la forme d'une sangle, de manière qu'il relie les deux organes de serrage de manière loche.En tirant sur le lien souple 4 dans le sens de la flèche 20, on sollicite les portées 17, 18 respectivement dans le sens des flèches 17a, 18a dirigées vers les faces supérieures 19a, 19b des skis Les deux skis sont donc so@@@@és l'un en direction de l'autre dans le sens des flèches 21. I1 s'entait par conséquent un autoserrage des organes la, lb. L'invention peut faire l'objet de nombreuses variantes de formes qui restent dans l'esprit de l'invention. Ainsi, Ia longueur utile du lien souple 4 est préférentiellement - -- variable comme illus- tré sur les figures. Ornconçoit cependant que le lien soit fixé à demeure à l'une de ses extrémités à l'un des deux organes de serrage. Le porte-ski suivant l'invention peut comporter également une housse destinée à proté ger les parties fixes métalliques comprises entre les deux organes de serrage de manière à isoler celui-ci des vttements aux endroits des frottements. Enfin, le lien souple 4 peut supporter également une sacoche de type "banane" Lorsque le skieur a chausse les skis et que le porte-skis est donc inutilisé, ilpeut autre ceint autour de la taille du skieur au moyen du lien 4 et des deux organes de serrage la, lb faisant fonction de crochetset coopérant l'un avec l'autre REVENDICATIONS 1. Porte-skispermettant le transportindividuel et l'accrochage d'une paire de skis, caractérisé par le fait qu'il comporte d'une part deux organes de serrage la, lb placés aux deux parties extrêmes de la paire de skis 2a, 2b dont les semelles respectives 3a, 3b sont tournées l'une vers l'autre en maintenant ces deux skis 2a, 2b fermement serrés l'un contre l'autre et d'autre part un lien souple 4, de longueur suffisante , accroché à ses deux parties extremes 5a, 5b aux deux organes de serrage la, lb et les reliant de manière lache en permettant soit le transport individuel, manuel ou non du porte-skis soit son accrochage. 2. Porte-skis suivant la revendication 1 caractérisé par le fait qu'un organe de serrage la, lb prend la forme d'un crochet en forme générale de C. 3. Porte-skis suivant la revendication 2 caractérisé par le fait que les deux faces intérrures 9a; 10a des deux ailes parallèles 9, 10 du crochet sont respectivement garnies de portées 17, 18 en caoutchouc ou matériau équivalent, 4. Porte-skis suivant l'une quelconque des revendications 2 et 3 caractérisé par le fait que l'ouverture 16 du crochet est évasée vers l'intérieur de ce dernier de manière à faciliter la mise en place de l'organe de serrage sur la paire de skis. 5. Porte-skis suivant l'une quelconque des revendications 2 à 4 caractérisé par le fait que l'ouverture 16 est dirigée, dans son ensemble, vers la zône de raccordement de l' me 8 du crochet et de l'une de ses ailes 9, 10. 6. Porte-skis suivant l'une quelconque des revendications 2 à 5 caractérisé par le fait que l'aile 10 est percée de deux lumières 13a, 13b de passage du lien souple 4. 7. Porte-skis suivant l'une quelconque des revendications 1 à 6 caractérisé par le fait qu'il comporte une housse permettant de protéger les parties fixes métalliques des skis. 8. Porte-skis suivant l'une quelconque des revendications 1 à 7 caractérisé par le fait qu'il comporte une sacoche fixe au lien souple 4.