FR 2293252 A1 19760702 FR 7441659 A 19741202 La présente invention concerne une buse engendrant un jet à écoulement laminaire à très haute vitesse, à partir d'un fluide sous très haute pression, plus spécialement nour nettoyer une surface. La buse selon l'invention est destinée plus spacialement à réaliser le procédé de nettoyage d'une surface rigide souillée de matières fortement adhérentes selon l'invention 793e4 procédé consiste principalement à projeter vers cette surface à nettoyer un jet de fluide de nettoyage à écoulement laminaire techniquement exempt de turbulences, à très haute vitesse et en choquant par ce jet la matiere de souillure, à engendrer in situ dans cette matière des ultra-sons et à proximité immédiate de celle ci des millions de micro-bulles haute pression, en désagrégeant la matière de souillure par l'effet des ultra-sons engendrés in situ et par l'éclate- ment des micro-bulles. Ge procédé peut être réalisé par des buses de construction sonne, dont ltoripice de sortie du jet est de section circulaire obtenu par perçage de cet orifice dans une pièce usinée avec soin, bien entretenue, qu'on change dès que l'orifice est usé. On peut ainsi obtenir un jet à écoulement en régime laminaire satisfaisant pour-les nécessités du procédé. On a toutefois constaté par la pratique de ce procédé que la durée d'une telle buse est inadmissiblement courte. On ne peut pas nettoyer une portion de surface d'un navire à caréner ou de l'intérieur d'une conduite d'égoût ou de vide-ordureSassez importante pour que le procédé puisse être appliqué économiouement et avec une efficacité satisfaisante en faisant appel aux buses de construction connue. L'efficacité du jet n'est pas satisfaisante. En outre ces buses ne se déplacent pas le long de la surface nettoyer que sous l'action d'un moyen de propulsion indépendant de la buse. Elles doivent être tirées par un cable relié à un treuil, ce qui com plique beaucoup l'installation la rendant plus coûteuse et rend la manipu lation très compliquée. Le but de la présente invention est de pallier ces inconvénients et d'assurer la plus haute efficacité du procédé de nettoyage mentionné. On propose à cette fin une buse engendrant un jet en régime laminaire à très haute vitesse caractérisé en ce qu'elle est pourvue d'au moins une fente de sortie 'un jet nlan ou conique coaxial de 12 buseS de faible largeur et dtionort.nte dimension transversale au jet, comprise entre deux nièces accolées l'une à l'autre par une face nlane ou cônique. L'une au soins de ces faces est pourvue de stries en sens longitudinal par rapport au jet constituant cette fente. L'une au moins des pièces est par ailleurs indépendante du corps de la buse et de ce fait démontable. Le jet a en outre une direction inclinée par rapport à la surface à nettoyer d'un angle quelconque. Selon une autre caractéristique principale de la buse faisant l'objet de la présente invention, elle constitue du fait du jet à très haute vitesse dirigé contre la surface à nettoyer sous un angle approprié et aigu, son propre moyen de propulsion par recul. En outre, en renversant les pièces accolées l'une à l'autre, en forme de disque, notamment en les plaçant l'une à la place de l'autre, on obtient un déplacement de recul de la buse dans un sens ou dans l'autre. Une telle buse offre,en plus de la possibilité unique d'obtenir un jet laminaire presque parfait fonctionnant en excitateur d'ondes ultra-sons engendrées in situ dans une matière de souillure à éliminer, d'autres importants avantages comme suit: Du fait de la possibilité de démonter au moins l'une des pièces pourvue de stries formant la fente de sortie du jet, tous les évidements de la buse sont ouverts. Ils peuvent être réalisés par usinage d'une surface, au lieu d'être obtenus par perçage, d'où la possibilité d'une fabrication plus aisée, précise et économique. La fente est aisément nettoyée et rectifiée et Ces pièces remplacées en cas d'usure sans renoncer à toute la buse.Elles auvent être fabriauées en un métal très dur et recevoir aisément et économiquement un traitement ae surface, etc. La buse constitue son propre moyen ae propulsion, ce nui si- plifie sensiblement l'installation, avec les avantages qui en découlent. Sous la for-e d'exécution où ces pièces sont des disques, un imple renver serment de ces pièces en les plaçant l'une à la place se l'autre permet de changer le sens de cette propulsion, ce oui vaut étalement une imnortante sirplification de l'installation. L'invention est eien comprise et d'autres carartéristioues et avantages ressortent de la description des formes isexécution de la buse selon la présente invention, préférées mais non limitatives, ainsi que du dessin annexé dont - la figure 1 est une vue partiellement arrachée et en coupe selon la ligne I de la figure 2 d'une première forme d'exécution de la buse selon la présente invention, - la figure 2 est une vue en plan partiellement arrachée de la même forme d'exécution de la figure 1, - la figure 3 est une vue partiellement arrachée et en coupe similaire à la figure 1 d'une seconde forme d'exécution de la présente invention, - la figure 4 est une vue partiellement arrachée et en coupe axiale d'une troisième forme d'exécution de la présente invention, - la figure 5 est une vue partiellement arrachée et en coupe axiale de la me- me forme d'exécution de la figure 4, les deux pièces accolées l'une à l'au tre en forme de disque étant renversées par rapport à la figure 4, notam ment placées l'une à la place de l'autre, - la figure 6 est une vue partiellement arrachée et en coupe axiale d'une qua trième forme d'exécution de la présente invention, à plusieurs jets à des étages successifs dans le sens de la buse, - la figure 7 est une vue partiellement arrachée et en coupe axiale de la mê me forme d'exécution de la figure 6, les deux pièces en forme de disque accolées l'une à l'autre étant renversées par rapport à la figure 6, notam ment placées l'une à la place de l'autre, - la figure 8 est une vue partiellement arrachée et en coupe axiale de la mê me forme d'exécutiondes figures 6 et 7, notamment avec certains jets di rigés vers le côté de l'entrée du fluide et d'autres jets dirigés du côté op posé. - la figure 9 est une vue partiellement en coupe axiale des deux pièces acco lées l'une à l'autre en service, en forme de disque, emplacées selon la forme d'exécution des figures 4 et 6, et, - la figure 10 est une vue également partiellement en coupe axiale des deux pièces accolées l'une à l'autre en service, en forme de disque, emplacées selon la forme d'exécution des figures 5 et 7. La buse selon la présente invention et les figures 1 et 2 comporte un corps 1 associé d'une pièce à un embout 2 d'amenée d'un fluide éjecté sous forme d'un jet devant avoir un écoulement à régime laminaire, à très haute vitesse, dépourvu de turbulences et de vibrations sonores et ultra-sonores. Ce fluide est amené sous très haute pression atteignant 1000 bars, par une conduite non figurée, à laquelle l'embout 2 sert de raccord. A cette fin il est pourvu sur la -face extérieure d'un filetage extérieur 3. Le corps 1 a de préférence, pour faciliter la fabrication mais de manière non limitative, la forme d'un bloc prismatique, au centre de l'une des faces se trouvant placé l'embout 2. Cet embout est percé axialement d'un canal d'adduction 4 du fluide du jet, prolongé axialement à l'intérieur du corps 2 d'un canal d'alimentation 5 débouchant par une ouverture 13, évasée afin d'éviter toute turbulance ou vibration, dans une chambre 6 de préférence de section polygonale afin de constituer pour le même motif, un diffuseur de fluide. Cette cambre 6 s'détend parallèlement à la face frontale 7 du corps 1, opposée à celle à laquelle se trouve associé l'embout 2. La chambre 6 co:sprend principalement une rigole 6a à fond plat par Aáqueeedébouche le canal d'alimentation. Cette rigole est taillée dans la face frontale 7 du corps 1. La buse selon la présente invention comporte également une première pièce 8 et une seconde pièce 9, de préférence pour faciliter la fabrication mais de manière non limitative en forme de bloc prismatique de telles dimensions qu'accolées au corps 1 en hauteur elles s'adaptent à lui en longueur pour former un ensemble de mêmes dimensions (figure 25. Les pièces 8 et 9 portent chacune, le long de l'une de leurs arrêtes se faisant face, un évidement longitudinal 6b et 6c complétant le dôme de la chambre 6 au dessus de la rigole 6a. Les pièces 8 et 9 montées en place sont accolées l'une à l'autre, selon la caractéristique principale de la présente invention, par une face 11s12 plane, chacune appartenant à l'une de ces pièces. Parmi ces deux faces, l'une au moins est pourvue de stries 14 en sens longitudinal par rapnort à la direction d'écoulement du jet du fluide expulsé par la buse. Ces stries communiquent par une extrémité avec la chambre 6 et débouchent par l'autre extrémité à l'extérieur de la buse, constituant l'orifice de sortie de celle-ci. Le fluide à éjecter pénètre dans la buse par 11 embout 2 dans le sens de la flèche 20a, traverse le canal d'adduction 4 et le canal d'alimentation 5. I1 passe ensuite par l'ouverture 13 de ce canal dans la chambre 6 le long de la buse et de là il est distribué aux stries 14 des faces 11,12 par lesquelles il s'échappe à l'extérieur dans le sens de la flèche 20b. L'ensemble des faces 11,12 constituent, du fait des stries 14, une fente de sortie du jet. Cette fente de faible largeur et d'importante dimension transversale par rapport à l'écoulement du jet, est comprise entre les deux pièces 8 et 9. Elle peut 8tretcontinue le long de la face extérieure de la buse soit discontinue, soit punctiforme, composée d'orifices punctiformes plus ou moins espacés. Le jet ainsi obtenu à partir d'un fluide sous très haute pression acquiert une très haute vitesse. I1 stéchappe par la fente de sortie de la buse en un écoulement laminaire presque idéal, autant qu'il est possible de l'obtenir techniquement, car le liquide, malgré ses très hautes pression et vitesse, s'écoule sur un long parcours le long des stries et s'échappe sous forme d'une lame très mince, étalée transversalement au jet. Les stries portées par au moins l'une des faces 11,12 planes, sont obtenues par usinage de celles-ci. Elles peuvent donc 8tre travaillées à très hautes pression et avoir, selon une autre caractéristique principale de la présente invention, toute dimension voulue, notamment au dessus et à partir de 0,4 mm. de largeur et de préférence même a partir de 0,1 mm. Elles peuvent également avoir une section circulaire, ovale, rectangulaire, carrée ou tout autre et également accuser une conicité en diminuant de section par exemple de l'entrée vers la sortie de la strie 14. L'une au moins des deux pièces 8,9 est indépendante du corps 1 et accolée à lui suivant la face frontale 7. Selon la forme d'exécution de la figure 1 les deux pièces 8,9 sont indépendantes du corps 1, tandis que selon la forme d'exécution de la figure 2 et de manière non limitative la première pièce 8 est indépendante et la seconde pièce 9 est solidaire et d'une pièce avec le corps 1. Celle des pièces 8,9 qui est indépendante du corps 1 est rendue, en service, solidaire de celui-ci à l'aide d'une rangée de boulons 15 se vissant dans des trous taraudés 16, en nombre dépendant de la largeur de la buse. Le fait d'avoir l'une au moins des pièces 8,9 indépendante du corps 1 et solidarisée à celui-ci à l'aide des boulons 15 rend cette pièce aisément démontable, mettant à nu autant les stries 14 que la rigole 6a et les évidemments longitudinaux 6b, 6c ou la face frontale 7, qui peu vent 8 tnés le plus aisément à la plus haute précision. la face frontale 7 porte, le long des bords, de part et d'autre des trous taraudés 16, deux rainures 17a. Celle des pièces 8,9 qui est indépendante du corps 1 porte également des rainures 17b symétriques des rainures 17a. Des joints d'étancheité sont insérés dans ces rainures au montage des pinces 8,9, afin d'éviter des fuites de fluide le long de la face frontale 7. L'une des pièces 8,9 est en outre solidaire d'un sabot 18 d'une pièce avec la pièce respective. Ce sabot 18 est pourvu d'une face 19b convenablement inclinée, glissant sur la surface R nettoyer 10 en conférant au jet, selon une revendication principale de la présente inven tien, une inclinaison quelconque considérée optimale par rapport à cette surface, de préférence mais de manière non limitative d'un angle de 600. Le jet lamellaire, s'échappant par la fente de sortie de la buse selon la présente invention à très haute vitesse et en un régime lami naire, exerce sur une matière de souillure adhérant à la surface à nettoyer 10 contre laquelle il est dirigé, l'effet d'une lame coupante et également celui dtun excitateur ultrc-sonioueS malgré le fait qu'il ne transporte aucune vibration sonique ou ultrasonique.C'est la matière de souillure qui, sous l'effet de cet excitateurs travaille en gnnérateur d'ultra-sons et en résonateur amplifiant l'effet de ceux-ci: On a constaté par ailleurs que ce jet lamellaire d'un liquide à très haute vitesse provenant d'une très haute- pression, se comporte comme une lame solide, prenant appui sur la matière de souillure et la surface à nettoyer 10. I1 apparaît de ce fait que la buse selon la présente invention est poussée à l'encontre du jet de fluide éjecté et également de la flèche 20a, par un effet de réaction.Elle se déplace de ce fait d'elle-même par recul, du fait de son fonctionnement, ce qui permet de mettre judicieusement à profit cette propriété caractéristique principale, afin de poursuivre le long d'une surface une opération par exemple de nettoyage, une fois commencée. Elle constitue ainsi son propre moyen de propulsion.La buse selon la présente invention et une seconde forme d'exécution peut diriger le jet lamellaire de fluide vers la surface C nettoyer 10 également sous une inclinaison ouelconBue, notamment de préférence sous un angle de 600, du fait cue les faces 11,12 sont inclinées d'un mame angle dièdre par rapport à la fa-ce latérale 19a des pièces 8,9. Une telle disposition est montrée sur la figure 3, sur les figures du dessin les éléments similaires ayant été indiqués par les mêmes références. Sous cette forme d'exécution le sabot 18 est inutile. Aucune des pièces 8,9 n'est donc pouvue d'un tel sabot. Les formes d'exécution de la buse selon les figures 1 à 3 engendrant un et lamellaire plan sont destinées plus spécialement, mais de manière non limitative z la mise en oeuvre d'un procédé de nettoyage d'une surface plane ou 2 rend rayon de courbure, notamment celle d'une carène de navire a caréner. Cette meme buse, selon la même invention et une autre forme d'exécution montres sur les figures 4 à 8 sort à la mise en oeuvre du meme procédé de nettoare d'une surface à petit rayon de courbure, notamment des surfaces intérieures de canalisation d'eaux usées, égouts, vide-ordures, installations de chauffage entartrées, etc. Sous cette forme d'exécution, la buse selon la présente invention comporte également un corps 1, mais de forme cylindrique, associé à un embout 2 pourvu sur sa face extérieure d'un filetage 3 et servant de raccord à une conduite de fluide de nettoyage. L'embout 2 est percé axialement d'un même canal d'adduction 4. t'entrée du fluide se fait selon la flèche 20a. A la partie opposée de l'entrée de fluide, le canal d'adduction 4 est pourvu sur une partie asses importante d'un taraudage 16a, dans lequel vient se visser une tige 35 solidaire d'une pièce avec une tête 31 et portant un filetage 16b. Le canal d'adduction 4 traverse le corps 1 jusqu'à sa face frontale 7 prolongée d'une pièce par une partie cylindrique 38 de moindre diamètre, également pourvue d'une face frontale supérieure par laquelle débouche à l'extérieur le canal d'adduction 4. ta tige 35 est traversée par un canal d'alimentation principal 5a, s'arrêtant à une certaine distance de la tête 31, au dessus du niveau du filetage 16b de la tige 35. Le canal d'alimentation principal 5a est coaxial avec le canal d'adduction 4. La tige 35 est percée radialement et au même niveau d'un certain nombre de canaux d'alimentation secondaires b débouchant d'une part dans le canal d'alimentation principal 5a et d'autre part dans des canaux d'alimentation tertiaires 5c coaxiaux et prolongement lorsque la buse est montée et en service, traversant la partie cylindrique 38 prolongeant le corps 1 de la buse. Ces canaux d'alimentation tertiaires 5c débouchent à leur tour par des ouvertures 13 évasées afin d'éviter toute turbulence, dans une chambre 6 circulaire, concentrique avec l'axe de la buse et le canal d'alimentation principal 5a. La buse selon la présente invention comporte également une première pièce 8 et une seconde pièce 9 en forme de disQue. La première pièce 8 comporte une entaille conique 37 extérieure déterminant une face 12 inclinée par rapport à l'axe du disque d'un angle quelconque, de préférence de 600 (selon les figures 9 et 10\. La seconde pièce 9 comporte à son tour un creux conique 6a déterminant une fPce 11 également inclinée par rapport à l'axe du disque d'un angle égal à celui de la première pièce 8, mais mesuré en sens inverse. Les deux disques sont ensuite percés d=ns leur centre chacun d'un trou central 33a, 33b cylindrique d'un diamètre légèrement supérieur au dia mètre xterieur de la partie cylindrique 38 prolongeant le corps 1. La première pièce 8 comporte également un creux conique 6b complémentaire au creux 6a de la seconde pièce 9. Parmi les deux faces 11,12 cyniques sous cette forme d'exécution de la buse selon la présente inventions l'une au moins est pourvue de stries 14 en sens longitudinal par rapport à la direction d'écoulement du jet de fluide expulsé par la buse. Quand la buse est montée en état de service, les deux pièces 8,9 en forme de disque sont enfilées par leur trou cylindrique 33a, b sur la partie cylindrique 38. Dans cette situation, les creux côniques 6a, 6b forment une chambre 6 circulaire concentrique à l'axe de la buse et du canal d'adduction 4, de section triangulaire faisant diffuseur du fluide à éjecter. Les deux pièces 8,9 sont accolées l'une à l'autre selon la caractéristique principale de la présente invention par les faces 11,12 chacune appartenant à l'une de ces pièces. Les stries 14 communiquent par une extrémité avec la chambre 6 et débouchent par l'autre extrémité à l'extérieur de la buse, constituant l'orifice de sortie de celle-ci. Le fluide à éjecter pénètre dans la buse par l'embout 2 dans le sens de la flèche 20a, traverse le canal d'adduction 4 et les canaux d'alimentation 5a,b,c successifs ou en dérivation selon des définitions couramment utilisées en électrotechnique pour l'écoulement du courant élec trioue. Il passe ensuite, dans la chambre 6 autour de l'axe de la buse et il est distribué aux stries 14 des faces 11,12 par lesquelles il s'échappe à l'extérieur dans le sens de la flèche 20b. L'ensemble des faces 11,12 constituent, du fait des stries 14, la fente de sortie du jet. Elle peut également être soit continue sur le pourtour de la fa-ce cylindrique de la buse, soit discontinue, soit punctiforme, composée d'orifices punctiforme plus ou moins espacés. Le jet ainsi obtenu a les mimes qualités déjà ennumérées pour les précédentes formes d'exécution, mais il est tronc-cônique autour de la buse, obliquement dirigé vers la surface à nettoyer cylindrique, à l'intérieur des tubes des conduites, sous un angle quelconque, de préférence de 600. La buse selon cette forme préférée mais non limitative de l'invention comporte également un disque d'assemblage 32 pourvu d'un trou central 36 qui lui permet d'être enfilé sur la tige 35, ainsi oue de deux rainures 17a, 17b concentriques à l'axe de ce disque, en retrait l'un par rapport à l'autre. D'autre part, la face frontale 7 du corps 1 porte également une rainure 17c concentrique à l'axe du corps 1. Avant de monter en place les trois disques de la buse, on place dans les rainures 17a, 17b, 17c des joints d'étancheité de serrage des disques respectivement contre la face frontale 7 et la face frontale de la partie cylindrique 38, afin de ne pas permettre des pertes gantes de fluide à éjecter. L'assemblage des diverses pièces de la buse à l'aide de la tige 35 se vissant dans le taraudage 16a du canal d'adduction 4 et le fait d'avoir deux pièces 8,9 accolées par des faces 11,12 dont l'une au moins portant des stries 14 constituant la fente de sortie du jet, rend également toutes les pièces aisément démontables, mettant à nu l'intérieur de tous les évidements, afin de pouvoir tre usinées le plus aisément et à la plus haute précision. La buse selon cette forme d'exécutionest poussée à l'encon- tre du jet de fluide éjecté et la flèche 20a par l'effet de réaction, du fait que le jet à très haute vitesse prend appui contre la surface à nettoyer 10. Cette buse se déplace ainsi d'elle-m & e, du fait de son fonctionnement constituant son propre moyen de propulsion par recul. On peut donc également mettre R profit cette propriété caractéristique principale, afin de poursuivre le long d'une-conduite une opération de nettoyage, une fois commencée. La structure des pièces 8,9 en forme de disque de cette forme d'exécution de la présente invention permet de renverser l'ordre de ces pièces, notamment de les placer l'une à la place de l'autre tel nue montré sur les figures 4 et 9 par rapport aux figures 5 etlO. Le jet de la buse se trouve aihsi, selon la disposition des figures 4 et 9, dirigé sous un angle de 600 par rapport a la surface à nettoyer coaxiale avec la buse, vers le côté de 11 entrée du fluide. Selon la disposition des figures 5 et 14 le jet est dirigé également sous un angle de 600 par rapport à la surface à nettoyervers le c8té de la tête 31.De ce fait la- buse se déplace sous l'effet du jet, dans le premier cas du côt de la tête 31 et dans le second cas vers le côté de l'entrée du fluide. On peut ainsi et par cette inversion changer le sens du déplacement de la buse et pratiquer le nettoyage de la surface intérieure de la conduite par des passes d'aller et de retour sans nécessiter un moyen spécial de propulsion, mais en utilisant uniquement ses moyens propres de déplacement. Sous la forme d'exécution des figures 6 à 8, la buse suivant la présente invention comporte les mêmes pièces que sous la forme d'exécution précédente, notamment des figures 4 et 5, mais le corps 1 est de plus grande longueur, notamment en ce qui est de la partie cylindrique 38 de moine diamètre.La tige 35 solidaire d'une pièce avec la tête 31 est également de plus grande longueur, de manière qu'entre la face frontale 7 du corps 1 et la tête 31 puissent s'inserrer le long de la tige- 35, en dehors du disque d' semblage 32, non seulement une paire de deux pièces 8, 9 accolées l'une à l'autre selon la caractéristique principale de la présente invention parles faces 11, 12 composant du fait des stries 14 la fente du jet, mais au moins deux paires de pièces 8a, 9a, 8b, 9b, etc. . La buse sous cette forme d'exécS comporte donc un nombre quelconque de fentes de jets, notamment au moins deux, à des étages successifs dans le sens de 11 axe de la buse. Cette buse émet donc simultanément plusieurs jets à des étages successifs dans le sens de l'axe de la buse, notamment selon les 11--è-s 20c 20d, 20e, etc.. La disposition des pièces 8a, 9a, 8b, 9b, etc.. permet égalemJ me pour la forme d'exécution des figures 4 et 5 de renverser l'ordre des pièces, notamment de les placer l'une à la pl.ace de l'autre, tel que nEé sur les figures 6 et 9 par rapport aux figures 7 et 10. Le jet de la buse se trouve ainsi dirigé du côté de la tête 31 (fig. 7) ou du côté de l'entrée du fluide (fig. 6). Il est évidemment également possible, du fait de la possibilité de renverser l'ordre des pièces, d'obtenir la disposition de la figure 8, notamment avec certains jets dirigés vers le côté de la tête 31 et d'autres jets dirigés vers le côté de ltentrée du fluide, dans la même buse. Le nombre de paires de pièces 8a, 9a, 8b, 9b, 8c, 9c etc. . pour une telle buse selon l'une quelconque des figures 6, 7 et 8 n'est évidemment en rien limité. La buse selon les formes d'exécution des figures 6, 7 et 8 est donc un multiple de la buse selon les formes d'exécution des figures 4 et 5. Son efficacité est donc telle que si l'on travaillait simultanément avec plusieurs buses selon ces dernières formes d'exécution. I1 est toutefois à remarquer que le travail à l'intérieur d'un tube ne permet pas l'utilisation simultanée de plusieurs buses, car elles ne peuvent être alimentées, ni par plusieurs conduites, ni par des dérivations à partir de la même conduite d'amenée de fluide sous pression. La forme d'exécution des figures 6 et 7, à plusieurs jets à des étages successifs dans le sens de l'axe de la buse constitue de ce fait une solution technique nouvelle, ayant son propre esprit inventif. Ceci est encore plus valable pour la forme d'exécution selon la figure 8, qui assure de plus le nettoyage par jets simultanés dirigés autant vers le côté de la tête 31 que vers le coté de l'entrée du fluide, tout en gardant un déséquilibre entre l'effet de recul de ces deux groupes de jets, afin d'assurer la fonction de mo-. yen propre de propulsion par recul. En effet, la pratique a montré que le nettoyage par emploi d'une seule buse de la forme d'exécution selon les figures 4 et 5 n'est pas, dans certains cas de souillure hautement adhérente, d'une efficacité suffisante. Ces cas ne sont donc résolus que par le recours à l'une des formes d'exécution selon les figures 6, 7 ou 8. Dans d'autres cas par contre, le recours à des buses de ce type est dangereusement exagéré et c'est l'autre type de buse selon les figures 4 et 5 qui est le plus indiqué. I1 est en outre évident que l'un des avantages de la buse de la forme d'exécution selon les figures 6, 7 et 8, à plusieurs jets à des étages succès sifs dans le sens de l'axe de la buse est qu'elle permet d'utiliser à la fois des jets de faible largeur et d'importante dimension transversale au jet, similaires à ceux de la buse suivant la forme d'exécution des figures 4 et 5, mais ne recouvrant pas tout le pourtour circulaire de la buse autour de son axe longitudinal. En décalant ensuite la direction de sortie de ces jets les uns par rap port aux autres selon les étages, on arrive toutefois à couvrir par leur ensemble étagé toutes les régions autour de cet axe.Les jets individuellement plus concentrés et plus efficaces sont dans leur ensemble du même azimut complet autour de l'axe longitudinal de la buse. Tel que déjà indiqué, des joints d'étancheité de serrage des paires de pièces 8, 9 entre elles ou contre la face frontale 7 et la face frontale de la partie cylindrique 38, sont prévus au montage. Selon une forme d'exécution préférée mais non limitative, ces joints d'étancheité sont compris dans des rainures 17a, 17b, 17c, 17d, ces dernières pratiquées lors de l'usinage à surface ouverte dans les faces extérieures 41, 42 des pièces 8, 9, selon les figures 9 et 10. Selon une autre forme d'exécution également non limitative (fig. 6, 7, 8) les canaux d'alimentation secondaires 5b et tertiaires 5c coaxiaux et en prolongement lorsque la buse est montée et en service et faisant la liaison d'alimentation en fluide sous pression entre le canal d'alimentation principal 5a et la chambre 6, ont l'axe dirigé de manière à faire un certain angle quelconque différent de 90 , de préférence de 60 avec l'axe de la buse, dirigeant le flux de fluide ve-rs le côté de la tête 31. Ceci présente l'avantage de diminuer les angles de courbure du trajet du fluide et d'autre part de renforcer la zone où la tige 35 et la tête 31 se réunissent, ce qui pour les buts de la buse et sous les très hautes pressions de service est de haute importance. La buse selon la présente invention est évidemment sujette à de très nombreuses autres formes d'exécution, notamment selon la forme et la position des sties 14 par rapport aux faces extérieures de la buse, le type de boulon 15 et les détails des autres pièces composantes. Ces formes d'exécution ne sauraient toutefois pas affecter l'esprit de l'invention. La buse selon la présente invention est destinée à être utilisée au carénage des navires et au nettoyage intérieur des conduites d'égouts et d'eaux résiduelles, des vide-ordures, des installations de génie chimique, de chauffage entartrées etc.... REVENDICATIONS: 1. - Buse engendrant un jet à écoulement en régime laminaire à très haute vitesse, à partir d'un fluide sous très haute pression plus spécialement pour nettoyer une surface .caractérisée en ce qu'elle est pourvue d'au moins une fente de sortie d'un jet plan ou cônique coaxial de la buse, de faible lar geur et d'importante dimension transversale au jet, comprise entre deux pièces 8,9 accolées l'une à l'autre par une face 11, 12 plane ou cônique, dont l'une au moins est pourvue de stries 14 en sens longitudinal par rap port au jet, constituant cette fente, l'une au moins des pièces 8, 9 étant in dépendante du corps 1 de la buse et démontable, le jet ayant une direction inclinée par rapport à la surface à nettoyer 10 d'un angle quelconque. 2. - Buse selon la revendication 1 caractérisée en ce que les stries 14 ont une dimension transversale quelconque de plus de 0, 4mm, de préférence de plus de 0, lmm, et une section de forme quelconque notamment circu laire, carrée, rectangulaire, etc. . de surface constante ou variable le long de la strie, les stries 14 étant parallèles ou faisant entre elles un an gle quelconque. 3. - Buse selon l'une quelconque des revendications 1 et 2 caractérisée en ce qu'elle comporte un corps 1 d'une pièce avec un embout 2 pourvu d'un file tage extérieur 3 et d'un canal d'adduction 4 axial prolongé de canaux d'ali mentation 5a, b, c axiaux ou radiaux, successifs ou en dérivation, dé bouchant dans une chambre 6 communiquant avec une extrémité des stries 14, dont l'autre extrémité constitue l'orifice de sortie du jet. 4. - Buse selon l'une quelconque des revendications 1 à 3 caractérisée en ce que l'une des pièces 8,9 est solidaire d'une pièce avec un sabot 18 pourvu d'une face 19b de glissement sur la surface à nettoyer 10, convenablement inclinée par rapport à une face latérale 19a de cette pièce selon l'angle d'inclinaison quelconque à donner au jet par rapport à la surface à nettoyer 10, cet angle étant de préférence de 609 5. - Buse selon l'une quelconque des revendications 1 à 4 caractérisée en ce que les faces ' 11, 12 sont inclinées d'un angle dièdre approprié par rapport à la face latérale 19a de la pièce 8, 9 selon angle d'inclinaison à donner au jet par rapport à la surface à nettoyer 10, cet angle étant de préférence de 600. 6. - Buse selon l'une quelconque des revendications 1 à 5 caractérisée en ce que les pièces 8, 9 sont deux disques, la première pièce 8 comportant une entaille cOnique 37 déterminant la face 12 cônique inclinée par rapport à l'axe du disque d'un angle quelconque de préférence de 60 et un premier creux cônique 6b, la seconde pièce 9 comportant un second creux cOnique 6a constituant avec le premier creux conique 6b de la première pièce 8 la chambre 6 et déterminant la face 11 cOnique également inclinée par rap port à l'axe du disque d'un même angle, les deux pièces 8, 9 comportant chacune un trou central 33a, b cylindrique coaxial et sur la face extérieu re 41, 42 une rainure 17d pour recevoir un joint d'étancheité. 7. - Buse selon l'une quelconque des revendications 1 à 6 caractérisée en ce que la pièce 8, 9 démontable est fixée au corps 1 à l'aide de boulons 15 et de trous taraudés 16, les disques constituant les-dites pièces 8,9 étant égale ment fixés au corps 1 par serrage d'une tête 31 solidaire d'une tige 35 sur laquelle les disques sont enfilés par les trous centraux 33a, b et avec inter position d'un disque d'assemblage 32, la tige 35 étant pourvue d'un filetage 16b se vissant dans un taraudage 16a porté par le canal d'adduction 4 de l'embout 2 des joints d'étancheité étant pourvus dans des rainures 17a b, c, d, entre les diverses pièces de la buse. 8. - Buse selon l'une quelconque des revendications 1 à 7 caractérisée en ce qu'elle constitue son propre moyen de propulsion par recul et qu'en renver sant les pièces 8, 9 en forme de disque accolées l'une à l'autre, notamment en les plaçant l'une à la place de l'autre on obtient un jet dirigé vers la par tie antérieure, notamment la tête 31 ou vers la partie postérieure opposée et de ce fait un déplacement de recul de la buse dans un sens ou dans l'autre. 9.- Buse selon l'une quelconque des revendications 1 à 8 caractérisée en ce qu'elle comporte. inserrés le long de la tige 35, le disque d'assemblage 9 et au moins deux paires de pièces 8a, 9a, 8b, 9b, 8c, 9c. etc, de manière à constituer au moins deux fentes de sortie de jet à des étages successifs dans le sens de l'axe de la buse, ces jets étant soit tous dirigés dans le sens du côté de la tête 31, soit tous dirigés de côté de l'entrée du fluide, soit les uns dans un sens et les autres dans l'autre sens, notamment en nombre inégal dans un sens et dans I'autre afin de maintenir l'effet de propre moyen de propulsion par recul, chaque jet recouvrant tout le pour tour de la buse autour de son axe longitudinal ou partiellement ce pourtour avec décalage de direction de sortie des jets selon les étages. 10. - Buse selon l'une quelconque des revendications 1 à 9 caractérisée en ce que les canaux d'alimentation 5b, 5c coaxiaux et en prolongement lorsque la buse est montée et en service et faisant la liaison d'alimentation en fluide sous pression entre un canal d'alimentation principal 5 a et la cham bre 6 ont l'axe dirigé radialement et perpendiculaire1sur 1'axe de la buse ou bien faisant avec cet axe un angle quelconque différent de 90 , de préfé rence de 60 dirigeant le flux de fluide vers le coté de la tête 3L