FR 2306324 A1 19761029 FR 7510536 A 19750404 ta présente invention est relative à une fenêtre monobloc adaptable > â la demande des utilisateurssà tous les types d'ouvrants connus, parmi lesquels il est possible de citer de manière non limitative les ouvrants coulissants,ou basculants,pivotants, oscillo-battants, composés, à soufflet, à guillotine, en accor déon, à la française, à I'anglaise,c lest-à-dire du genre "à frappe Actuellement; lorsquton désire garnir d'un vitrage une baie ouverte dans un mur, il est indispensable de faire intervenir plusieurs entreprises différentesvou plusieurs divisions a'entreprise différentes,pour la réalisation traditionnelle d'opérations très diverses après maçonnerie telles que : le montage du précadre, le montage du volet roulant et de son mécanisme a'entratne- ment, le montage du châssis et du lambrequin extérieur, et enfin le montage de la miroiterie. Chacune de ces opérations exige un personnel hautement qualifié, Si bien qu'aucune entreprise ou association d'entreprises n'est capable de garantir le montage d'une fenêtre en quelques heures, voire même en quelques jours, Afin d'éviter cette pluralité de mises en oeuvre sur un seul chantier pour un simple montage de fenêtre, on s'est orienté récemment vers la réalisationde fenêtres monobloc. De telles fenêtres comprennent le précadre, le volet roulant et son mécanis- -me.d'entratnement, le châssis, et éventuellement le vitrage entièrement monté. Pour procéder au montage de telles fenêtres, il suffit par conséquent de préparer la maçonnerie, puis de mettre en place le bloc fenêtre, et enfin de terminer la maçonnerie en procédant aux raccords indispensables. .La #présente invention a trait à un bloc fenêtre d'un tel type ~Actuellement, toutes les fenêtres monobloc connues ont en commun l'inconvénient d'être limitées à certains chassies, ce qui implique quelle client n'a le choix qu'entre quelques variantes de vitrage.En outre, la plupart des blocs commercialisés exige une préparation de maçonnerie importante, et en particulier des réservations de scellement, c'est-à-dire des trous réservés .dans la maçonnerie et que l'on rebouche après m-se en place parfaite du bloc fenêtre En d'autres termes après mise en oeuvre d'un tel block il est indispensable de procéder à des raccords de maçonnerie pour finir l'installation.Par ailleurs, dans le même esprit, la plupart des blocs fenêtres exige certaines préparations préalables de la maçonnerie afin de dissimuler ou de caler certains éléments de ces blocs : il est fréquent en particulier de prévoir des avancées des murs,soit latéralement (feuillure ) > soit en partie supérieure (retombée de linteau), soit les deux. Enfin, les fenêtres monobloc connues présentent un dernier inconvénient dû au fait que la plupart des fixations mécaniques est visible. En particulier, les vis d'attache du lambrequin, du coffre de volet roulant, des montants de fenêtres à la française, sont toujours apparentes après montage. La présente invention a pour but de pallier les inconvénients précités et à cet effet elle a pour objet une fenêtre monobloc d'une mise en oeuvre simplifiée, accessible "sur place" à tous et par exemple aux maçons voire même auxclients, n'exigeant aucun travail ultérieur de maçonnerie, adaptable indifféremment,à la demande du client, à tous les types d'ouvrants- et enfin telle que toutes les fixations mécaniques sont totalement invisibles, aucune vis n'étant apparente après montage. En premier lieu, la fenêtre monobloc de l'invention' ne -néces- site aucune préparation particulière de la maçonnerie, c'est-àdire qu'elle n'exige ni feuillure, ni retombée de linteau, ni réservation de scellement. Par-coAre, elle a l'avantage de s'adapter à toutes les constructions et notamment aux constructions avec feuillure et retombée de linteau, c'est-à-dire qu'elle peut être intégrée sans aucune difficulté dans les baies existantes. En second lieu, toutes les opérations de montage du précadre, du volet roulant, du châssis, du lambrequin étant effectuées au préalable en atelier, le maçon ou le client peut aisément poser lui-m8me le bloc et le fixer sans aucune difficulté dans la maçonnerie existante. Il lui suffira ensuite de placer les vitrages cor cespondants, prépapés, à l'intérieur du bloc pour terminer le -travail. Après cette mise en oeuvrisimplifiée, aucun raccord de maçonnerie n'est exigée, les parties éventuellement visibles étant camouflées à l'aide de caches profilés dans le cas où les murs ne comportent ni souillure ni retombée de linteau. En troisième lieu, le châssis dormant préparé en atelier peut être adapté à tous les types d'ouvrants connus. Par conséquent, il suffit au client de préciser le genre de vitrage qu'il préfère pour que l'on réalise en atelier, à sa demande, un châssis dormant avec support de rail pour ouvrant coulissant par exemple, ou avec traverse adaptée à des ouvrants basculants, pivotants et d'une façon plus g,énérale adapteeaux ouvrants du genre "à frappe". Enfin, en dernier lieu, la fenêtre conforme à l'invention a l'avantage de ne présenter aucune fixation apparente : la plupart de ses éléments sont profilés et se fixent les uns sur les autres par clipage, et quand dans certains cas des fixations par vis ou goupille sont indispensables, des caches amovibles camouflent lesdites fixations. La présente invention a donc pour objet une fenêtre monobloc caractérisée par le fait qu'elle comprend : un précadre continu, bordant au moins trois cotés de la fenêtre, le côté horizontal supérieur et les deux montant latéraux verticaux droit et gauche; des entretoises disposées, de préférence de place en place, à l'intérieur du précadre le long au moins de ses deux montants latéraux ; un châssis dormant rectangulaire composé de deux traverses, pour ouvrant à la française par exemple, ou de deux supports de rail, pour ouvrant coulissant par exemple, disposés horizontalement haut et bas et réunis à leurs extrémités par deux dormants latéraux verticaux droit et gauche, en appui chacun sur les entretoises placées le long du côté latéral correspondant du précadre ; deux coulisses de volet roulant disposées verticalement, droit et gauche, en appui chacune sur les entretoises placées le long du côté iatéral correspondant du précadre ; un volet roulant et son mécanisme d'entrarnement disposés entre le côté horizontal supérieur du précadre et le support de rail ou la traverse haut du châssis dormant ;# des éclisses assurant le blocage#des dormants latéraux et des coulisses de volet roulant sur les entretoises, lesdites éclisses étant disposées, de préférence de place en place en arrière des entretoises par rapport -au précadre et étant fixées sur ledit précadre et/ou sur les èntretoises. Ainsi, la fenêtre monobloc est adaptable aisément' à la demande de l'utilisateur à tous les types d'ouvrants connus : en effet, le seul élément profilé qui ne se trouve pas de façon constante dans le bloc est l'élément horizontal haut et bas du châssis alors que tous les autres éléments profilés appartiennent au bloc, quel que soit le vitrage choisi par le client. En d'autres termes, en atelier au moment du montage il suffit de prévoir en parties hprizontales haute et basse du châssis dormant les supports de rails pour vitrage coulissant ou les traverses d'adaptation pour ouvrant "à frappe de fixer le cas échéant sur les dormants latéraux les supports adaptés à un tel ouvrant à frappe, pour cons#tituer le bloc fenêtre du type souhaité par le client.Par ailleurs, tous les éléments constitutifs du bloc étant profilés, il est évident qu'il suffit de couper ces éléments aux dimensions imposées par la largeur et la hauteur de la baie- à vitrer pour obtenir le bloc parfaitement adapté à ladite baie; en fonction des cotes de la baie, on peut facilement exé- cuter le bloc en atelier en découpant de façon précise les profilés aux longueurs -souhaitées, et par ailleurs on découpe le vitrage en atelier également, d'une part en fonction des cotes intérieures du bloc réalisé, et d'autre part en fonction du type d'ouvrant choisi par le client. On note également que l'assemblage des profilés est un assemblage mécanique, d'où une plus grande simplicité de mise en oeuvre et une considérable réduction du prix de revient dans la fabrication de la fenêtre monobloc. De plus, toutes les opérations de montage se faisant au sein d'un même atelier, on peut encore abaisser les frais de main d'oeuvre. Enfin, nn note que certains des profilés,et plus partucuiière- ment les entretoises et les éclisses, sont discontinus et simplement disposés de place en place le long des trois ou des quatre côtés du précadre : on permet de la sorte une réduction de matière et par suite un nouvel abaissement du prix de revient de la fenêtre monobloc. De façon particulièrement avantageuse, chaque entretoise comporté au moins un organe d'enclenchement pour une coulisse de volet roulant et au moins un organe d'enclenchement pour un dormant latéral. Cette disposition assure un premier blocage mécanique des coulisses de volet roulant et des dormants latéraux sur les entretoises disposées de préférence en discontinu le long de la coulisse et des dormants, profilés continus. Dans ce cas, les dormants latéraux verticaux et les coulisses de volet roulant sont réalisés sous la forme de profiles présentant chacun un pivot longitudinal, respectivement intérieur et extérieur, et chaque entretoise comporte près de son bord vertical intérieur une gorge verticale d'enclenchement pour le pivot d'un dormant latéral, et près de son bord vertical extérieur une gorge verticale d'enclenchement pour le pivot d'une coulisse de volet roulant.Les dormants latéraux et les coulisses de volet roulant, profilés continus, sont simplement intégrés par leur pivot longitudinal à l'intérieur de la gorge des diverses entretoi ses disposées de point en point le long desdits profilés, et il suffit ensuite d'exercer un mouvement de rotation relatif des entretoises et des dormants d'une part, des entretoises et des coulisses -de volet roulant d'autre part, pour bloquer tous ces profilés les uns sur, les autres. Choque entretoise comporte deux épaulements longitudinaux, l'épaulement intérieur servant d'appui pour le dormant latéral et l'épaulement extérieur servant d'appui pour la coulisse de volet roulant. Cette disposition permet, après rabattement des dormants latéraux sur les entretoises, et des coulisses de volet roulant sur les entretoises, de garantir avec la plus grande précision possible la position de ces trois éléments profilés les uns par rapport aux autres. Dans un mode préféré de réalisation, chaque entretoise est réalisée sous la forme d'une semelle -rectangulaire formant appui sur le précadre, à l'interieur de ce dernier, les deux épaulements de ladite entretoise étant situés en arrière de la semelle par rapport au précadre et dans un plan parallèle à ladite semelle. Puisque les deux épaulements de chaque entretoise sont parallèles au plan de la semelle, donc parallèles au précadre, on garantit ainsi un parallélisme absolu entre le châssis dormant et le précadre d'une part, entre les coulisses de volet roulant et le précadre d'autre part. De façon particulièrement avantageuse, chaque dormant latéral du châssis comporte, de préférence dans sa zone en appui sur les entretoises, une rampe verticale inclinée de l'extérieur vers l'intérieur en direction du précadre, et chaque coulisse de volet roulant comporte, de préférence dans sa zone en appui sur les entretoises, une rampe verticale inclinée de l'intérieur vers l'extérieur en direction du précadre, la rampe d'un dormant latéral et la rampe de la coulisse de volet roulant faisant face directement audit dormant étant symétriques par rapport à un plan vertical perpendiculaire aux surfaces d'appui sur les entretoises. Dans ce cas, chaque éclisse comporte deux rampes verticales divergentes vers le précadre, les deux rampes étant complémentaires de,et par suite coopérant avec ,l'une la rampe du dormant latéral, l'autre la rampe de la coulisse de volet roulant. Cette disposition permet le maintien et le blocage progressif des coulisses de volet roulant et des dormants latéraux sur les entretoises au fur et à mesure du serrage des éclisses soit sur lesdites entretoises, soit directement sur le précadre. Dans une réalisation particulière, l'entretoise comporte sensiblement le long de son bord vertical intérieur une aile tournée vers le précadre et formant une butée de centrage sur ce dernier. Par conséquent, alors qu'on a déjà monté et fixé le premier ensemble constitué du châssis dormant, des entretoises, des coulisses de volet roulant et des éclisses, on peut aisément intégrer ce premier ensemble à l'intérieur du précadre,préparé, et le centrer immédiatement par rapport audit précadre, à l'aide des ailes dont sont munies les entretoises. Chaque entretoise présente un premier orifice, soit lisse pour le passage des moyens de fixation des éclisses sur le précadre, soit taraudé pour le vissage desdits moyens de fixation des éclisses directement sur les entretoises. Par conséquent, quel que soit le mode de fitation des éclisses, on utilise-un seul type d'entretoise ; or, si les entretoises sont réalisées à partir d'un profilé unique, il est clair que l'on n'emploiera qu'une seule filière dans la fabrication des entretoises, ce qui implique que lion limite au maximum les investissements pour le matériel nécessaire à la fabrication de ce type de fenêtre monobloc.Dans certains cas, le premier orifice que comporte l'entretoise étant taraudé, il sera Possible defixer quelques ectis- ses sur les entretoises au moment de la constitution du premier ensemble composé du châssis dormant, des coulisses de volet rou lant, des entretoises et des éclisses. Ensuite, au moment de la fixation de ce premier ensemble sur le précadre, on assurera davantage le blocage de tous les profilés utilisés#fbantles autres éclisses sur le précadre au moyen d'organes traversant les entretoises. Chaque entretoise comporte des moyens tels des vérins pour centrer et assurer un premier blocage du précadré à l'intérieur de -la maçonnerie : la fenêtre monobloc étant terminée en atelier, il suffit par conséquent, sur le lieu de la-pose, d'introduire le bloc à l'intérieur de la baie à vitrer puis de le stabiliser et de le bloquer provisoirement à l'aide de vérins, qui, commandés en arrière des entretoises, viendront prendre appui sur la maçonnerie existante. Chique entretoise présente un second orifice pour le passage de moyens qui, traversant le précadre, assurent la fixation de la fenêtre monobloc dans. la maçonnerie : ainsi, après avoir mis le précadre d'aplomb au moment du vérinage, on peut bloquer tous les. vérins pré-réglés en les perçant en avant du second orifice que comporte l'entretoise puis en intégrant dans le trou une cheville que lion fera éclater dans le béton, ce qui aura pour effet de bloquer définitivement la fenêtre dans la maçonnerie. Chaque entretoise comporte des moyens tel un doigt vertical, tourné vers l'intérieur, pour la fixation ultérieure d'un cache vertical de recouvrement de la zone de la fenêtre monobloc s'é tendant entre chaque dormant latéral et la maçonnerie : l'emploi d'un tel cache, de préférence conçu sous une forme symétrique donc réversible simplifiant encore davantage la pose, permet de voiler la fixation des dormants latéraux de châssis sur les en tretoises ainsi que les étanchéités intérieures entre le pré cadre et la maçonnerie. De même, chaque entretoise comporte des moyens tel un doigt vertical, tourné vers l'extérieur, pour la fixation ultérieure d'un cache vertical de recouvrement de la zone de la fenêtre monobloc s'étendant entre chaque coulisse de volet roulant et la maçonnerie : ce cache, de préférence également réversible, sera en partie utilisé lorsque -la baie ne comportera pas de feuillure ce cache assure le camouflage de la fixation de la coulisse de volet roulant sur les entretoiseset ~lui-de l'étanchéité exté rieure appliquée entre le précadre et la maçonnerie. Chaque dormant latéral et chaque coulisse de volet roulant, et/ou chaque éclisse, comporte des moyens pour la fixation ulté- rieure d'un cache vertical de recouvrement des organes de fixation des éclisses et des entretoises : ce cache peut être mis soit en ailier, soit sur place ; en dissimulant les éclisses et les entre toises, il assure une totale invisibilitéde toutes les fixations mécaniques, c'est-à-dire des fixations des éclisses sur les en tretoises, des fixations des entretoises sur le précadre et des fixations du prcadre dans la maçonnerie. Dans une réalisation préférentielle, le précadre comprend le long de son côté horizontal supérieur des entretoises disposées de préférence de place en place, lesdites entretoises comportant chacune au moins une gorge d'accrochage d'un lambrequin extérieur et au moins une gorge d'accrochage du coffre de volet roulant in térieur. Il est clair que les entretoises fixées en partie hori zontale haute du précadre seront du type de celles employées le long de ses deux montants verticaux, et ce afin de n'utiliser qu'un seul profilé pour les entretoises. Les entretoises seront fixées, de-préference. de place en place, en atelier, afin qu'on puisse y accrocher, toujours en atelier, le lambrequin extérieur ainsi que le coffre de volet roulant choisi par le client, par exemple en bois, en acier, en aluminium ou en plastique.Tous ces organes solidaires du bloc fenêtre seront donc intégrés dans la maçonnerie au moment de la pose de la fenêtre et il n'y aura plus le cas échéant qu'à faire sur place les étanchéités intérieures et extérieures pour terminer la pose. La fenêtre comprenant un précadre continubordant trois ou quatre côtés comporte un ouvrant du type coulissant ou à frappe: sur place, on peut donc aisément adjoindre à la fenêtre monobloc posée l'ouvrant du type choisi au départ par le client : l'-ou- vrant coulissant sera placé sur ses supports de rail tandis que l'ouvrant à frappe sera associé aux éléments complémentaires pré vus à cet effet sur les-dormants latéraux de châssis et/ou sur les traverses.En outre, au choix du client, le précadre peut soit border les quatre côtés de la baie, soit ne border que trois côtés pour permettre en partie inférieure la fermeture au moyen d'une traverse, en acier~par exemple > laquelle surplombera une allège constituée par exemple d'un panneau-sandwich isolant-sur#l'exté- rieur et #d'un élément de chauffage électrique incorporé sur l'intérieur. Pour mieux faire comprendre l'obået de la présente invention, on va en décrire ci-après à titre d'exemple purement illustratif et non limitatif, un mode de réalisation en référence au dessin annexé sur lequel - la figure représente une vue en coupe horizontale de la moitié gauche d'une-fenêtre monobloc conforme à l'invention, - la figure 2 représente une vue en coupe verticale de la partie supérieure de la fenêtre de la figure 1, - la figure 3 représente une vue en coupe horizontale selon la ligne III - III de la partie supérieure de la fenêtre de la fi gure 2, - la figure 4 représente de façon simplifiée le montage du châssis dormant Qt d'une coulisse de volet roulant sur les en tretoises ainsi que la fixation de tous ces profilés à l'aide d'éclisses bloquées sur les entretoises, - la figure 5 représente une vue de profil d'une ;entretoise - les figures 6a,6b et 6c-représentent, vues de dessus, les trois variantes possibles d'entretoises. En se référant aux dessins, on voit que l'on a désigné par 1 dans son ensemble le bloc fenêtre conforme à l'invention. Ce blic comprend trois parties essentielles, à savoir un premier ensemble constitué d'un châssis dormant 2 monté avec une coulisse de volet roulant 3 sur des entretoises 4 et fixé sur ces entretoises à l'aide d'éclisses 5, ensuite un précadre continu 6, et enfin un volet roulant 7 et son mécanisme d'entrarnement monté sur le précadre entre le côté horizontal supérieur dudit précadre et la traverse haute du châssis dormant 2. La première opération de montage en atelier concerne le châssis dormant rectangulaire et se définit comme suit. On prépare,en premier lieues deux traverses,haut et bas,ou les deux supports de #rail,haut et bas,en fonction du type d'ouvrant choisi par le client. Pour tous les types d'ouvrants "à frappe", les deux éléments horizontaux seront des traverses profilées (adaptées le cas échéant à l'ouvrant retenu), tandis que pour les ouv#rants coulissants on préparera haut et bas deux supports 8 de rail 9. Dans toute la description qui va suivre, ainsi que dans le dessin annexé, l'exemple donné à titre non limitatif est celui de deux supports de rail, chaque support comportant deux rails 9 orientés vers le double vitrage de telle sorte que chaque élément 10 de ce double vitrage soit guide d'un bout à l'autre du châssis dormant par un rail bas et un rail haut. Les deux supports de rail disposés horizontalement haut et bas sont réunis à leurs extrémités par deux dormants latéraux--ver- ticaux 11, droit et gauche, réalisés chacun sous la forme d'un profilé en -"U" entre les ailes 12 et 13 duquel s'encastrent les deux supports 8. La fixation desdits supports sur les deux dormants latéraux Il est obtenue par vis#sage depuis l'extérieur des profils Il de vis Parker 14 que l'on serre dans le creux central des têtes 15 des rails 9. Pour terminer le châssis dormant rectangulaire 2 ainsi préparé, il suffit d'adjoindre, le cas échéant, le long des dormants latéraux Il les organes adaptés pour la fixation ou le support des ouvrants "frappe choisi par le client. Bien entendu, dans les figures annexées, les supports précités non pas été représentés puisque l'exemple illustré préférentiellement a trait à un ouvrant vitrant et coulissant. Après montage et assemblage du châssis dormant, l'opération suivante est celle de l'assemblage en atelier dudit châssis et des coulisses de volet roulant, afin de former un premier ensemble qui sera ensuite intégré directement à 11 intérieur du précadre 6. A cet effet, l'aile 12 disposée sur le côté intérieur de chaque dormant latéral il du châssis rectangulaire 2 est prolongée de l'autre côté de l'âme du dormant d'une aile 16 prolongée d'un retour en équerre 17 terminé par un pivot 18. On dispose ensuite, de place en place le long du pivot longitudinal 18 de chaque dormant latéral 11, des entretoises 4, profilées, comportant près de leur bord vertical intérieur 19 une gorge longitudinale 20 d'enclenchement du pivot précité. Dans leur réalisation préférentielle, les entretoises se définissent comme suit, en prenant pour référence les figures 5 et 6 du dessin annexé; les côtés intérieur et extérieur de la fenêtre sont respectivement désignés par A et B. Chaque entretoise a la forme d'une semelle rectangulaire comportant la gorge d'enclenchement 20 précitée près 6, -c'est-ô-dire en direction opposée de la première aile 23, destinée à jouer ultérieurement le rôle de butée sur le précadre, présente-à son extrémité un doigt longitudinal 26, tourné vers 1' intérieur, terminé par une dent d'accrochage ?7 . De même l'aile extérieure 23 comporte dans sa partie médiane un doigt longitudinal 28 tourné vers l'extérieur et terminé par une dent d'accrochage 29.La semelle 21, dans sa moitié située du côté extérieur B de la fenêtre, présente un décrochement 30 et la plateforme 31, dominant ce décrochement en retrait du plan de la semelle 21, comporte sur son extrais deux flancs longituclinallx parallèles, respectiveinent 32 et 33, délimitant entre eux un couloir 34.Le flanc intérieur 32 comporte sensiblement à son extrémité un épaulement 35 tourné vers 1 intérieur et dont la face d'appui est parallèle à la semelle PI; le flanc extérieur 33 comporte également un épaulement ce ce derrlier {S)sulement étant tourne vers 1' extéri#ur, et prévu sentnnt une face d'appui parallèle à la semelle 21 et sur son intrados une- rainure longitudinale 37. Les épaulements 35 et 36 sont avantageusement coi#'lanaires. Selon les modes de fixation des éclisses 5 sur les entretoises 4, ou des éclisses 5 directement sur le précadre 6, ou des entretoises sur-le précadre, la plateforme 31 sera perçée d'un ou de deux orifices dont les caractéristiques seront définies ultérieurement. La largeur 1 de l'entretoise sera également fonc tion du mode de fixation précité. Cependant le profil de l'entretoise est dans tous les cas le même, ce qui permet, à partir d'une filière unique,de sortir un profilé de section constante qui sera ensuite tronçonné aux longueurs désirées, chaque segment tronçonné constituant une entretoise conforme à celle représentée à la figure 5 et adaptable à chaque cas de fixation prévue à l'intérieur du bloc fenêtre de l'invention. Le long de chaque dormant latéral Il, on place environ cinq entretoises, deux à chaque extrémité et les autres à intervalle régulier, et l'on enclenche lesdites entretoises sur le dormant par pénétration du pivot 18 dans les gorges 20 (figure 4).# Ensuite, par un mouvement de rotation relatif représenté à la figure 4 par la flèche 38, on amène en butée sur l'épaulement 35 la branche 39 parallèle à l'âme du dormant Il d'une équerre pro longeant 11 aile extérièur-e 13 sur l'extrados de ladite- âme. En outre, la branche 39 du dormant Il est terminée par une nervure 40, tournée vers l'aile 13, comportant sur sa face intérieure une rampe 41 inclinée de l'extérieur vers l'intérieur en direction de l'entretoise 4. Après assemblage- sur chaque dormant latéral du châssis rectangulaire des entretoises 4, on procède au montage des deux coulisses de volet roulant latéral 3 sur ces mêmes entretoises ~discontinues. A cet effet, chaque coulisse 3 de volet roulant se présente sous la forme d'un profilé à section droite en "U" comprenant une âme 42, une aile extérieure 43 et une aile intérieure 44. Une aile 45 prolonge l'aile extérieure 43 du côté de l'extrados de l'âme 42,, ladite aile 45 étant elle-même prolongée d'un retour en équerre 46 terminée par un pivot longitudinal 47. Enfin, l'aile 44 porte du caté intérieur une branche 48 parallèle à l'âme 42 et terminée d'une nervure longitudinale 49 dont la face extérieure est constituée d'une rampe 50 -inclinée de l'intérieur vers ltex- térieur en direction du précadre 6. L'enclenchement des coulisses de volet roulant sur les entretoises est identique à celui des dormants latéraux 11 sur lesdites entretoises, c'est-à-dire que l'on introduit le pivot longitudinal 47 de la coulisse continue 3 à l'intérieur des gorges longitudinales 22 disposées sur le côté extérieur des entretoises 4, puis que l'on fait pivoter comme indiqué par la flèche 51 la èoulisse 3 autour de son pivot 47 jusqu'à amener la branche 48 en appui sur l'épaulement extérieur 36 des entretoises. On enclenche ainsi le pivot 47 le long de toutes les gorges 22 des diverses entretoises encZenchées déjà de pla~ en place le long des dormants latéraux 11. Ie maintien et le blocage du châssis dormant 2 et des coulisses 3 de volet roulant sur les entretoises 4 sont obtenusà l'aide d'éclisses 5 placées,de préférence en discontinu, de telle sorte qu'une éclisse soit toujours disposée en regard d'une entretoise enclenchée. Dans une forme préférentielle, chaque éclisse 5 présente une section droite conforme à celle du profilé auxiliaire défini dans la demande de Brevet français 73.46753 au nom du même demandeur. L'éclisse a par conséquent la forme d-'un profilé à section droite régulière en "C" dont l'âme présente un dôme central 52 et, de chaque côté de ce dôme, une nervure; respectivement 53 et 54, dont la face interne est inclinée pour constituer une rampe de guidage.Naturellement, la rampe- 55 de la nervure 53 est complémentaire de la rampe 41 du dormant latéral, et la rail pe 56 de la nervure 54 est complémentaire de la rampe 50 de -la coulisse de volet roulant,#ce-qui signifie que les deux rampes longitudinales 55 et 56 sont divergentes vers l'entretoise 4; les rampes complémentaires 41 et 55 d'une part, 50 et 56 d'autre part, font un angle aigu d'environ 600 avec la semelle 21 des entretoi ses. Dans une réalisation simplifiée, les épaulements 35 et 36 des entretoises sont placés dans un même plan, parallèle à la semelle 21, et les dimensions des dormants latéraux Il et des coulisses 3 de volet roulant sont calculées de sorte que les branches 39 et 48 soint disposées exactement dans le-prolongement#l'une de l'autre lorsque les pivots, respectiVement 18 et 47, sont enclen chés dans les gorges, respectivement 20 et 22, et que les dormants Il et les coulisses 3 sont rabattus pour être placés en appui sur les épaulements, intérieur 35 et extérieur 36.Dans c-ette réalisation simplifiée, les rampes 41 et 50 sont symétri- ques par rapport au plan médian 57 du couloir 54. Il est donc possible de bloquer à l'aide des éclisses 5 et plus particulièrement de leurs rampes inclinées 55 et 56, les dormants latéraux Il et les coulis es 3 sur les entretoises par coopération avec la rampe longitudinale 41 des dormants latéraux et la rampe longitudinale 50 des coulisses de volet roulant. Un premier assemblage de toutes les pièces précitées s'obtient mécaniquement en utilisant quelques entretoises du type représenté en figure 6b. La plateforme 31 de ces éclisses est percée d'un orifice -58 taraudé. Dans le cas ou cinq éclisses sont disposées le long- des dormants latéraux et des coulisses, les entretoises placées en deuxième et quatrième positions seront conçues selon un tel types Chaque éclisse 5 situ#ée dans le plan de l'entretoise de la figure 6b est percée au niveau de son dôme central d'un orifice lisse 59 à l'intérieur duquel on pourra introduire une vis 60 à tige filetée 61 d'un diamètre équivalent à celui de l'orifice taraudée 58.Au fureta mesure du serrage de la vis 60, les rampes inclinées 55 et 56 de l'éclisse descendront vers les rampes 41 et 50, puis lorsque les rampes seront deux à deux en contact, le premier ensemble sera boulonné, c'est-à-dire que les dormants latéraux et les coulisses de volet roulant seront bloquès##wnendeuxpoints sur les entretoises nn même temps qu'ils seront centrés :: les deux lignes de blocage de chaque dormant latéral sur les entretoises sont constituées par le pivot 18 et la branche 39 en appui sur ltépau- lement 35, et les deux lignes deblo-cap;e de chaque coulisse 3 sur les entretoises sont constituées par le pivot longitudinal 47 et la branche intérieure 38 en appui sur l'épaulement extérieur 36 des entretoises. En d'autres termes, les deux pièces mobiles par rapport à l'exltretoise sont réunies au moyen d'un ilément pofllé 5 discontinll, à deux rampes divergentes, boulonné dans un premier temps sur certaines des entretoises (figure 4). Après sssemi)lage du premier ensemble précité et son pré -mote l'aide des entretoises taraudées de la figure 6 b on procède au montage, toujours en atelier, du pré-cadre 6, du volet roulant , et du mécanisme d'entraînement de ce dernier. Le pré-cadre est obtenu à partir d'un profilé à section droite en U , en acier galvanisé. Les deux ailes du U , intérieu -re 59 et extérieure 60, sont prolongées d'un retour perpen -diculaire tourné vers le centre du profilé, respectivement 61 et 62. A l'aide de ce profilé, on constitue un cadre rectan -gulaire à quatre côtés ,ou le cas échéant trois côtés seule -ment lorsque le client désire réserver une construction par -ticulière en partie basse de la baie. Dans sa construction la plus courante, le pré-cadre forme donc un rectangle soudé dans ses quatre angles, les quatre côtés étant orientés de sorte que les ailes 59 et 60 soient tournées vers l'extérieur du cadre. Le long du côté horizontal supérieur 63 du pré-cadre on dispose, de préférence de place en place, des entretoises 4 du type de celles représentées en figure 6 c. Ces entretoises, de petite largeur comme celles de la figure 6 b, présentent un orifice lisse 64 en partie centrale de leur plateforme 31. Toutes les entretoises hautes (figure 2) reposent par leur semelle 21 sur l'âme du profil en U du pré-cadre et leur aile intérieure 25 est placée en butée contre l'aile intérieure 59 dudit profil en U. Au droitdech#ue orifice 64, l'âme du pré-cadre est perforée et équipée d'un rive-clé taraudé 65. Les entre -toises sont alors fixées définitivement au pré-cadre à l'aide de vis 66 à tige filetée, serréesà l'intérieur du taraudage des rive -clés ,ce qui provoque une dilatation 67 de ces derniers sous l'âme du pré-cadre et simultanément le blocage des entre -toises : à titre d'exemple , on disposera de l'ordre de trois entretoises de- ce type ,par mètre ,sous le profil horizontal supérieur 63 du pré-cad#re. Dans l'âme des deux montants verticaux du pré-cadre, on prévaWégalement au miveau des~entretoises situées en première, troisième et cinquième position , c'est à dire celles sur lesquelles ne se trouve pas fixée une éclisse de pré-réglage, trois rive-clés 68 taraudés intérieurement. Les entretoises corres -pondantes , libres actuellement de toute fixation, sont celles du type représenté en figure 6 a , de plus grande largeur, dont la plateforme 31 comporte deux orifices ; un premier orifice 69 pour la fixation ultérieure d'autres éclisses , directement sur le pré-cadre et un second orifice 70 pour la fixation ultérieur du bloc fenêtre dans la maçonnerie. Les orifice 69 et 70 sont liE ses. Un rive-clé 68 est intégré dans l'âme du précadre exactement au droit de chaque orifice 69.De même on équipe chaque montant 1 téral du précadre 6 de trois vérins 72 que l'on intègre sous du profil en U, entre l'aile extérieure 60 et la paroi extérieu re 73 d'un decrochement 74 coplanaire des retours 61 et 62, au droit de chaque orifice 70. On note que - le décrochement 30 prévu sous la pàteforme de chaque entretoise, sous les orifices 69 et 701 permet le passage aisé de toutes les têtes des riveclés 68. Sur chacun des deux montants latéraux, droit et {gauche, du précadre, on fixe à laide de deux vis d'axe 75 une coulisse 76, profile en U, destinée à supporter et à régler en position hori zontale l'axe 77 du cylindre 7-8 de volet roulant. Les deux cou lisses 76 sont disposées de tellefaçon que leur âme 79 est en appui par son extrados sur l'âme du profilé constituant le pré cadre, les deux ailes de la coulisse en U. 76 étant horizontales et tournées dans la direction opposée au précadre. Après la pose de ces dex couliss es, on intègre le premier en semble à l'intérieur du précadre, côté intérieur, en engageant en-premier#lieu les deux coulisses de volet roulant. On déplace ensuite le premier ensemble monté vers l'extérieur du précadre, comme indiqué par la flèche 80, (figure 1) jusqu a amener l'ai le 25 en butée sur l'aile intérieure 59 bordant le précadre, Avantageusement, des tétons 122 sont prévus sous la semelle 21 de chaque entretoise 4 ; ainsi les entretoises ne reposentvque par points sur le précadre.Dès cet instant, le premier ensemble ~est parfaitement centré à l'intérieur du précadre et on peut soit percer en regard des orifices 69 et 70 des entretoises non uti lisées les orifices correspondants du précadre pour l'engagement des divers organes de fixation (si cela n'a pas -été fait), soit régler en position relative les orifices 69 et 70 des entrotoises, les rive-clés 68 et les vérins 72 qui en poSition de repos sont entièrement disSimulés dans le cadre et par conséquent ne gênen- pas les manoeuvres ultérieureq. En second lieu, à partir du côté châssis dormant, on place au droit de chacun des trois orifices 69 une éclisse 5 que l'on fixe directement sur le précadre, à l'aide d'une vis 81,, engagée du côté de l'éclisse, traversant l'orifice lisse 59 pratiqué en partie centrale de cette dernière, puis l'o rifice lisse 69 de l'entretoise de la figure 6 a pour se visser à l'intérieur du rive-clé 68 placé sur le pré-cadre . Le serrage des vis filetées 81 provo -que la dilatation des rive-clés 68 sous le pré-cadre 6 , et par-conséquent la fixation des trois dernières éclisses 5 en première, troisième et cinquième position, le long des deux montants latéraux du premier ensemble précité. Le bloc constitué du pré-cadre et de ce premier ensemble est totalement et solidement eonstitué, sa structure est définitive . Il suffit alors de placer les joints sur chaque dormant latéral et sur chaque coulisse de volet roulant : sur la face intérieure de chaque aile 43 et 44 de la coulisse 3 on place un joint longitudinal 82 d'une qualité en polychloro- -prène , ce joint étant anti-vibratoire et apte à empêcher ultérieurement tout bruit du volet à l'intérieur de la#coulisse, en particulier lorsqu'il y aura du vent . Sur le cô1hë externe de l'aile 44 de la coulisse 3 et sur le côté externe de l'aile extérieure 13 du dormant latéral Il , on place à l'intérieur d'une cavité dbfinie entreun fond 83 et un retour 84 tourné en direction opposée au pré-cadre un joint 85 qui sera un joint de blocage et d'étanchéité On procède ensuite au montage du volet roulant et de son mécanisme d'entraînement . On monte le cylindre 78 équipé de toutes -les lames du volet roulant 7 en partie supérieure du bloc, au-dessus- du chassies dormant, et l'on engage les deux extrémités de l'axe 77 dans les coulisses droite et gauche 76. On fait ensuite glisser l'axe 77 du volet roulant le long des deux coulisses jusqu a placer la première lame ourlet complè -tement enroulé exactement au droit de l'ouverture longitudi --nale 86 existant entre les deux ailes des coulisses . On ga -rantit ainsi un minimum de frottement des lames du volet à l'intérieur des coulisses latérales du bloc . La position optimale de l'axe 77 étant repérée , on perce les deux ailes de la coulisse 76 puis on goupille l'axe 77 définitivement sur ses deux supports latéraux 76 .Le volet roulant se trouve donc par conséquent en appui exclusivement sur le pré-cadre qui est l'élément le plus solide du bloc-fenêtre On adapte ensuite au volet roulant son mécanisme d'en -traînement , c'est à dire de façon classique un renvoi conique avec roue dentée et pignon prolongé d'une tige de commande schématisée en figure 2 par la ligne de traits pointillés 87. On place ensuite au-dessus du support de rails une sousface haute 88 munie d'un renvoi de lames 89 guidant la descente des lames du volet roulant, au fur et à mesure du déroulement de ce dernier, ladite sous-face étant bloquée sur deux organes d'une part sur le support 8 par l'intermédiaire de clameaux de fixation 90 , d1 autre part , sur les entretoises latérales supérieures par l'intermédiaire de deux vis Parker d'axe 12 vissées dans les rainures cylindriques 37 .En partie haute sur le côté intérieur, on dispose également une bavette haute 91 que l'on bloque également sur le support 8 à l'aide de clame aux 92 On procède ensuite à l'habillage de la partie supérieure du bloc-fén#tre en plaçant sur l'extérieur un lambrequin 93 et sur l'intérieur un coffre de volet roulant 94 dont la mati -ère , les caractéristiques et les dimensions sont bien entendu au choix du client : par exemple il est possible de donner toute forme au coffre 94 et de concevoir ce dernier en bois, en plastique , en aluminium ou en acier . La fixation du lambrequin extérieur s'opère simultanément en partie haute et en partie basse : l-'aile supérieure 95 du lambrequin est accrochée à l'intérieur des gorges longitudi -nales 96 dont sont munies les entretoises supérieures 4 entre le doigt 28 et l'aile 23 , et simultanément on engage deux pattes prévues en partie inférieure du lambrequin à l'intérieur des encoches 97 définies le long des coulisses de volet roulant entre l'âme 42 et le retour en équerre 46 . On ajoute éventuel -lement une isolation au lambrequin 93 et on place ensuite en partie extrême basse de la première lame du volet roulant une butée 98 propre à empêcher tout dégagement des lames des deux coulisses latérales Le coffre intérieur 94 #est fixé à -sa partie supérieure par un retour 99 dans une gorge d'accrochage 100 définie le long des entretoises supérieures entre l'aile 25 et le doigt inté -rieur 26 .Le coffre, porteur d'un matelas isolant t101 est ensuite fixé à sa partie basse sur la bavette 91 à l'aide de vis dont la position est repérée par l'axe 102 L'assemblage du bloc-fenêtre en atelier est terminé : le bloc peut être emmené sur le lieu de la pose avec les ouvrants vitrants correspondants , c'est à dire d'une part dont le t pe a été choisi par le client et d'autre part dimensionné aux côtes intérieures du chassis dormant Le bloc-fenêtre est mis en position sur place à l'inté -rieur de la baie et on procède à son pré-réglage en vissant les trois vérins 72 prévus sur chaque côté , en serrant d'abord les deux verrins intermédiaires puis les quatre vérins extrêmes Par un tel vérinage , on met le bloc-fenêtre d'aplomb .Le cas échéant, on complète le pré-réglage par des vérins de sol ou des vérins disposés en partie supérieure du pré-cadre , afin de comprimer et d'équilibrer parfaitement le~bloc-fenêtre . Tous les vérins pré-réglés sont ensuite bloqués . -On procède alora au perçage de la maçonnerie par intérieur des vérins en regard de l'orifice central de chacun de ces derniers , puis dans chaque trou on enfile une cheville 103 du type "à cône" que l'on serre à l'aide de son boulon 71 jusqu'à forcer l'ancrage à l'intérieur de la maçonnerie . La fenêtre monobloc se trouve alors défini -tivement installée . On peut procéder aux dernières opérations d'étanchéité et de camouflage .En particulier, on assure latéralement l'étanchéité entre le pré-cadre et la maçonnerie en plaçant un joint souple extérieur 104 entre le mur et le retour 62 ainsi qu'un joint souple intérieur 105 entre le mur et le retour 61 . On procède de même en partie supérieure en plaçant un-joint souple 106 entre la partie haute du mur et le lambrequin 93 ; côté intérieur , après dépose du coffre 94 et du matelas 101 on place éventuellement un dernier joint d'étanchéité 107 entre le pré-cadre et le mur avant de reposer le coffre de volet roulant - On procède enfin à la mise en place des caches . Sur l'extérieur , lorsque le mur ne comporte pas de feuillure, on engage entre la coulisse 3 et la maçonnerie un cache extérieur de refouvrement fixé sur les diverses entretoises et de préférence également sur la coulisse 3. Ce joint extérieur 108 est un profilé à section droite en "U" symétrique par rapport à son plan longitudinal médian. Le cache est ainsi réversible, ce qui en facilite la pose Il comprend un doigt longitmdinal central 109, parallèle et de même sens que les ailes 110 et 111, ce doigt 109 étant terminé d'une double dent d'accrochage 11rpropre às'encliqueter en arrière de la dent 27 placée à l'extrémité du doigt 26 dont est munie chaque entretoise 4.Le cache comporte également deux doigts latéraux 113 terminés chacun par une dent dEic ] iquetagn 114 coopérant avec une dent correspondante placée à l'extrémité d'un doigt 115 prévu en avant du retour en équerre 46 de la coulisse 3. Côté intérieur, on dissimule la fixation du dormant latéral Il sur les entretoises 4 ainsi que l'étanchéité 105 à l'aide d'un cache intérieur 116 identique au cache extérieur 108. De ce fait; on prévoit en avant du retour en équerre 17 du dormant latéral 11 un doigt 117 séparé du retour en équerre 17 d'une distance équivalente à l'intervalle existant entre le doigt 115 et le retour 46 du côté de la coulisse. Enfin, pour camoufler les diverses fixations mécaniques intérieures, on recouvre toutes les éclisses à l'aide d'un cache 118, en tous points identique aux caches 108 et 116 précités. Dans ce dernier cas, l'encliquetage du cache 108 se fait à l'aide des dents 114 prévues à l'extrémité des doigts 113 sur des dents complémentaires 119 prévues à l'extrémité des retours 84 placés l'un sur#l'extérieur de chaque dormant latéral, l'autre sur l'intérieur de chaque coulisse. pour utiliser un cache unique dans la construction de l'invention, il est clair que la distance séparant le retour 84 de l'aile extérieure 13 du dormant 11 est égale à la distance séparant l'autre retour 84 de l'aile intérieure 44 de la coulisse 3, cette distance étant-elle-même égale à l'intervalle existant entre-le doigt 115 et le retour en équerré 46 de ladite coulisse. Eventuellement, ce cache 118 comportera en partie centrale un défoncé 120 schématisé en traits pointillés, défoncé à l'intérieur duquel on pourra adapter ine moustiquaire. La fixation de ce tzDisiè- me cache 118 est assurée par les joints 83 qui, après compression, repousent élastiquement le cache qui se griff#-a'i'aide de ses dents 114 sur .les dents 119 pour se bloquer sur ces dernières. On termine alors les étanchéités en posant un'dernier joint souple 121 sur l'extérieur entre la maçonne#rie et l'aile 110 du cache extérieur 108. En dernier lieu, on procède à la pose des vitrages 10. Dans le cas d'ouvrants à frappe, on procèdera à 1'accrochage ou au support de ces ouvrants sur 1 s organes complémentaires prévus le long des dormants latéraux Il afin de manoeuvrer les ouvrants entre les traverses hautes e'b3Eses. Dans le cas d'ouvrants coulissants, on centrera successivement chaque ouvrant le long du rail supérieur, puis on placera l'ouvrant verticalement jusqu a le faire descendre le long du rail inférieur, et enfin on procédera en partie supérieure au calage de l'ouvrant le long du support 8 pour éviter que l'ouvrant ne se déboite lors de ses manoeuvres ultérieures. Naturellement, l'invention n'est pas limitée aux modes d!application non plus qu'aux -modes de réalisation qui ont été mentionnés et l'on pourrait concevoir diverses variantes sans sortir pour autant du cadre de la présente invention REVENDICATIONS 10) Fenêtre monobloc adaptable à tous les types d'ouvrants, et notamment pour un ouvrant coulissant, ou à la française, ou basculant, ou pivotant,ou oscillo-battarit, caractérisée par le fait qu'elle comprend : un précadre continu, bordant au moins trois côtés de la fenêtre, le côte horizontal supérieur et les deux montants latéraux verticaux droit et gauche ; des entretoises-dispo- sées, de préférence de place en place, à l'intérieur du précadre le long au moins de ses deux montants latéraux ; un châssis dormant rectangulaire composé de deux traverses, pour ouvrant à la fran çaise par exemple, ou de deux supports de rail, pour ouvrant coulissant par exemple, dispos' au#0 et réunis à leurs extrémités par deux dormants latéraux verticaux droit et gauche, en appui chacun sur les entretoises placées le long du côté latéral correspondant du précadre ; deux coulisses .de volet roulant disposées verticalement, droit et gauche, en appui chacune sur les entretoises placées le long du côté latéral correspondant du précadre un volet roulant. et son mécanisme d'entraînement disposés entre le côté horizontal supérieur du précadre et le support de rail ou la traverse haut du dîásis dormant ; des éclisses assurant le blocage des dormants latéraux et des coulisses de volet roulant sur les entretoises, lesdites éclisses étant ~disposées, de préférence de place en place, en arrière des entretoises par rapport au précadre et étant fixées sur ledit précadre et/ou sur les entretoises. 20) Fenêtre selon la revendication 1 caractérisée par le fait que chaque entretoise comporte au moins un organe d'enclenchement pour une coulisse de volet roulant et- au moins un organe d'enclenchement pour un dormant latéral 30) Fenêtre selon la revendication 2 car,actérisée par le fait quelles dormants latéraux verticaux et les coulisses de volet roulant sont réalisés sous la forme de profilés présentant chacun un pivot longitudinal, respectivement intérieu#r et extérieur, et que chaque entretoise comporte près de son bord vertical intérieur une gorge verticale d'enclenchement pour le pivot d'un dormant latéral, et près de son bord vertical extérieur une gorge verticale d'en#clenchement pour le pivot d'une coulisse de volet roulant. 40) Fenêtre selon l'une des revendications 1 à 3 caractérisée par le fait que chaque entretoise comporte deux épaulements longitudi naux, l'épaulement intérieur servant d'appui pour le dormant latéral et ltépaulpment extérieur servant d'appui pour la coulisse de volet roulant. 50) Fenêtre selon la revendication 4 caractérisée par le fait que chaque entretoise est réalisée sous la forme d'une semelle rectangulaire formant appui sur et à l'intérieur du précadre, les deux épaulements' de ladite entretoise étant situés en arrière de la semelle par rapport au précadre et dans un plan parallèle à ladite semelle. 60) Fenêtre selon l'une des revendications 1 à 5 caractérisée par le fait que chaque dormant latéral vertical du châssis compor te# a zone en appui sur les entretoises, une rampe verticale inclinée de l'extérieur vers l'intérieur en direction du précadre, et que chaque coulisse de volet roulant comporte, de préférence dans sa zone en appui sur les entretoises, une rampe verticale inclinée de l'intérieur vers l'extérieur en direction du précadre, la rampe d'un dormant latéral et la rampe de la coulisse de volet roulant faisant face directement audit dormant étant symé- triques par rapport à un plan vertical perpendiculaire aux surfaces d'appui sur les entretoises. 70) Fenêtre selon la revendication 6 caractérisée par le fait que chaque éclisse comporte deux rampes verticales divergentes vers le précadre, les deux rampes coopérantXevtecétant complémentaires l'une de la rampe du dormant latéral, l'autre de la rampe de la coulisse de volet roulant. 80) Fenêtre selon l'une des revendications 1 à 7 caractérisée par le fait que l'entretoise comporte, sensiblement le long de son bord vertical intérieur, une aile tournée vers le précadre et formant une but-ée de centrage sur ce dernier. 90) Fenêtre selon l'une des revendications 1 à 8 caractérisée par le fait que chaque entretoise présente un premier orifice,soit lisse pour le passage des moyens de fixation des éclisses sur le précadre, soit taraudé pour le vissage desdits moyens de fixation des éclipses directement sur les entretoises. 100) Fenêtre selon l'une des revendications 1 à 9 caractérisée par le fait que chaque entretoise comporte des moyens tels des vérins pour centrer et assurer un premier blocage du précadre à l'intérieur de la maçonnerie. 110) Fenêtre selon l'une des revendications 1 à 10 caractérisée par le fait que chaque entretoise présente un second orifice pour le passage de moyens qui, traversant le précadre, assurent la fixation de ladite fenêtre monobloc dans la maçonnerie. 120) Fenêtre selon l'une .des revendications 1 à il caracté- risée par le fait que chaque entretoise comporte des moyens tel un doigt vertical, tourné vers l'intérieur, pour la fixation ultérieure d'un cache vertical de recouvrement de la zone de la fenêtre monobloc s'étendant entre chaque dormant latéral et la maçonnerie. 130) Fenêtre selon l'une des revendications 1 à 12 caractérisée par le fait que chaque entretoise comporte des moyens tel un doigt vertical, tourné vers l'extérieur,..pour la fixation ulté-. rieure d'un cache vertical de- recouvrement de la zone de la fenêtre monobloc s'étendant entre chaque coulissè de .volet roulant et la maçonnerie. 140) Fenêtre selon l'une des revendications1 à 13 caractérisée par le fait que chaque dormant latéral et chaque coulisse de .volet roulant, et/ou chaque éclisse, comporte des moyens pour la fixation ultérieure d'un cache vertical de recouvrement des organes de. #fixation des éclisses et des entretoises. 15 ) Fenêtre selon l'une des revendications 1 à 14 caractérisée--par le fait#que-le précadre comprend le long de son côté horizontal supérieur des .entretoises disposées de- préférence de- place en place, lesdites entretoises comportant chacune au moins une gorge d'accrochage d'un lambrequin extérieur et au moins une gorge d'accrochage du coffre de volet roulant intérieur. 160) Fenêtre selon l'une des renrendications 1 à 15 comprenant un précadre continu bordant trois côtés ou les quatre côtés de la fenêtre, caractérisée par le fait qu' elle comporte un #ouvrant du type coulissant, ou à la française, ou basculant, ou pivotant, ou oscillo-battant, ou à frappe, ou à soufflet, ou à guillotine, ou composé