FR 2294112 A1 19760709 FR 7538068 A 19751212 La présente invention est relative a un dispositif prévu pour désenchevêtrer et separer des pièces de montage accrochées ou adherant l'une a l'autre, et équipé d'un récipient de réception en vrac d'une quantité de pieces de montage et d'au moins un dispositif d'extraction agissant dans le sens d'une séparation des pièces de montage les unes des autres et transportant ces dernières par l'intermédiaire d'une issue vers au moins un point de prélèvement. Les pièces de montage qu'il s'agit de désenchevêtrer peuvent être des ressorts, en particulier des ressorts heli- cotidaux, des barres de torsion, des ressorts coniques, des pièces de contact pour interrupteurs ou commutateurs, des composants electroniques tels que des transistors, ou bien des chevilles, des pointes, des broches, de petits tubes, des rondelles ou des disques et autres pièces similaires, etant entendu que chaque piece de montage peut, elle aussi, se composer pour sa part de deux ou de plusieurs pieces accrochées l'une a l'autre. On utilise en grandes quantités des pièces de montage de ce genre surtout dans les fabrications en série et ces pieces doivent être mises en place et fixees une à une et souvent aussi dans une position bien déterminée. Les dispositifs connus de ce genre conviennent chacun pour une famille de pièces de montage tout à fait déterminée, par exemple pour des pièces de montage cylindrique d'une taille à peu près identique, des chevilles présentant une tête ou pour des rondelles. Dans tous les dispositifs connus, on cherche en principe a effectuer la séparation des pièces de montage l'une de l'autre et une orientation uniforme de celles-ci dans une même zone, tandis que les pièces devant être séparées sont placées dans un récipient, mises en mouvement dans celui-ci ou avec celui-ci, puis évacuees par l'intermédiaire d'issues qui ne laissent jamais passer qu'une pièce de montage a la fois dans une position bien déterminée.Pour engendrer le mouvement nécessaire des pieces de montage, on insuffle ou injecte dans le récipient, de préférence, un fluide, en particulier de l'air ou un liquide. Dans un dispositif connu, il est encore prévu dans le récipient en complément un bras agitateur entraîné. Un dispositif connu pour désenchevêtrer des ressorts et de petits tubes possède un récipient cylindrique vertical qui peut être alimenté avec une réserve de pièces et dans le fond duquel sont prévues des buses orientées vers le haut en position divergente, qui peuvent être alimentées avec de l'air comprimé, si bien que les pieces de montage sont exposees à un mouvement de turbulence dans le récipient. Des buses de sortie dont la section de passage est dimensionnée pour avoir un diamètre faisant seulement un tout petit peu plus que le diamètre du cylindre formé par les ressorts ou les tubes, sont orientées de biais vers le haut sur l'enveloppe du récipient. Tout autour de chacune de ces buses, de petits orifices d'échappement sont prévus pour l'air.Seules des pièces de montage "volant" en direction de l'ouverture des buses et dont l'axe coïncide avec l'axe des buses peuvent passer et sortir à travers ces buses. I1 faut mettre en mouvement un très grand nombre de ressorts, avant que l'un d'entre eux parvienne à passer par la sortie. I1 s'ensuit un rendement en pièces de montage orientées qui est faible par rapport aux moyens techniques mis en oeuvre. Les buses peuvent s'obstruer par des pièces de montage accrochées par leurs extrémités ; sur les pièces de montage délicates, il se produit une forte abrasion et, au surplus, les pièces de montage mises en mouvement mais n'ayant pas été extraites, peuvent s'accrocher de nouveau en retombant dans la réserve. On a affaire à des inconvénients identiques dans leur nature sur tous les autres dispositifs connus du genre formant l'objet de la présente invention. Lors des études de construction de tous les dispositifs connus, on ne s'est pas aperçu que, pour bon nombre de pièces de montage, il suffit que les pièces de montage soient amenees à un poste de montage uniquement désenchevêtrées et sépares les unes des autres et non dans une position alignée. Le besoin d'avoir une alimentation une à une des pièces ne se présente pas seulement dans le cas des pièces symétriques qui se prêtaient, seules jusqu'à present, à une opération quelconque de séparation, mais également dans le cas de beaucoup de pièces de forme irrégulière et de dimensions relativement petites, telles qu'elles ont déjà eté énumrées en partie au début, et parmi lesquelles on compte encore les anneaux de retenue, les condensateurs, les resistances, etc... Des plaquettes peuvent, elles aussi, demeurer accrochées les unes aux autres en raison d'une adhérence par les surfaces, si bien qu'elles demandent également frequemment à être séparées et isolées les unes des autres. Le probleme posé à la base de la présente invention est de créer un dispositif d'une composition simple, à l'aide duquel des pieces de montage, même de formes irrégulières, puissent être desenchevêtrees, tandis que le dispositif devrait travailler avec des rendements élevés, c'est-à-dire pouvoir effectuer sa mission moyennant un petit nombre de mouvements des pièces de montage par pièce de montage séparée, qu'il doit pouvoir convenir si possible pour des pièces de montage dif férentes ou pouvoir être facilement adapte à différentes sortes de pièces de montage et pouvoir être utilise y compris pour des pièces presentant une surface délicate, par exemple un placage avec des metaux précieux. Un dispositif suivant l'invention se distingue par le fait que les dimensions de la section de passage de l'issue du récipient de réception et du chemin de transport, alimenté par le dispositif d'extraction et situé entre ladite issue et un endroit de dépôt, sont plusieurs fois plus grandes, au moins dans l'un des sens que la moins grande des cotes principales des pièces de montage si bien que plusieurs pièces de montage peuvent traverser le passage en même temps, et par le fait qu'il est prévu un endroit pour le dépôt qui autorise le dépôt simultant, séparé, mais désordonné, de plusieurs pièces de montage et qui constitue en tant que tel le point de prélèvement ou bien l'entrée dans un poste de tri distinct, installe avant ledit point de prélèvement. L'invention prend pour point dé départ l'idée qu'il est anti-rationnel d'exposer les pièces de montage, après les avoir désenchevêtrées ou décrochees les uns des autres, à nouveau à un risque de s'accrocher les unes aux autres. Par conséquent l'extraction est effectuée dès le moment ou un taux de séparation choisi d'avance est au moins atteint. Etant donné que 1 'is- sue autorise le passage de plusieurs pièces de montage, il n'y a aucun risque d'accrochage réciproque des pièces dans la zone de l'issue et les pieces peuvent passer par cette issue en se trouvant également dans des positions différentes les unes par rapport aux autres. Dans la zone de l'endroit de dépôt, on prévirent dans une large mesure le risque d'un nouvel accrochage des pièces entre elles.Le dispositif convient pour différentes pièces de montage et peut être facilement adapté à des missions speciales. Lorsqu'on désire obtenir ou qu'il est nécessaire d'avoir un alignement des pièces, on prévoit après le dispositif désenchevêtreur un poste d'alignement dans lequel les pièces sont amenées dans une position bien déterminée ou bien dans lequel les pièces ayant une position differant de la position imposée ou bien etant encore accrochees les unes aux autres sont écartées et rejetées. Ce rejet des pièces encore accrochées les unes aux autres offre l'avantage que l'opération proprement dite, consistant à désenchevêtrer et séparer les pieces, peut avoir lieu dans des conditions tres douces. Dans le cas de certaines pièces de montage, il résultera, pour une durée de traitement déterminée, un taux de séparation également déterminé. Dans des dispositifs connus, seules des pièces de montage séparées doivent être extraites du dispositif, si bien qu'il faut pousser très loin le traitement préalable en vue de la separa- tion. Par contre, il suffit le plus souvent d'un temps de traitement relativement bref seulement pour détacher de la masse de pièces plus intimement accrochées entre elles des pièces accrochées seulement faiblement. Si l'on renvoie des pièces encore accro chées entre elles et rejetees au séparateur, de nouveau au traitement de séparation, chaque pièce ne demande plus en moyenne qu'à être exposée à l'action du dispositif d'extraction à une intensité qui correspond au degré d'accrochage avec d'autres pièces.On peut également installer les uns derrière les autres ou parallèlement les uns aux autres deux ou plusieurs récipients de réception avec dispositif d'extraction qui constituent chacun un dispositif à désenchevêtrer et séparer des pièces ou bien faire travailler un dispositif relativement simple pour désenchevêtrer et séparer les pièces sur un séparateur qui rejette les pièces accrochées les unes aux autres ou ayant une position différant d'une position imposée déterminée, mais qui transporte plus loin les pieces separées une à une, et ensuite amener les pièces ayant eté rejetées au séparateur, vers un dispositif supplementaire à désenchevêtrer et séparer les pièces qui obtient un degré de séparation élevé. Pour le travail dé séparation, on peut faire appel à des chambres de turbulence qui seront encore à décrire plus en détail dans ce qui va suivre. Une forme de réalisation particulièrement simple consiste toutefois, dans le fait que le dispositif d'extraction se compose d'au moins une brosse cylindrique qui présente la forme fondamentale d'un corps de révolution prévu en-dessous du niveau de remplissage d'un récipient de réception formant un réservoir et qui peut être entraînée en un mouvement de rotation autour de son axe et transporter une à une, dans au moins l'un des sens de rotation, les pièces de montage qui sont contenues dans le réservoir à travers l'issue. Une simple brosse transporteuse suffit déjà pour sortir d'une reserve de pièces de montage accrochées les unes dans les autres des pièces séparées. La densité des poils, l'ordonnance des poils ou de la garniture de brosse, quelle qu'elle soit par ailleurs, et la force d'application de la brosse contre une surface antagoniste coopérant avec la brosse, doivent être choisies en fonction des pieces de montage qu'il s'agit de désenchevêtrer.Dans le cas le plus simple, on utilise une brosse avec des poils plantés radialement et une surface d'appui prévue à une distance de la brosse d'à peu pres la longueur des poils, si bien que lorsqu'elles est en mouvement, la brosse transporte les pièces sur la surface d'appui et au-delà de celle-ci.La fente de passage entre le noyau de la brosse et la surface antagoniste doit être plus grande que la moins grande des cotes principales des pieces qu'on entend désenchevêtrer et séparer. Dans un chemin de parcours choisi d'avance pour les pièces de montage on peut prévoir l'une derriere l'autre plusieurs brosses transporteuses qui se completent l'une l'autre par leur travail, tandis que, par exemple, les brosses les plus proches du reservoir assurent le travail de séparation et que les autres brosses alignent la position des pieces séparées et individuelles et assurent la suite de leur transport dans des couloirs de transport ou similaire. Pour aligner la position des pièces séparées et pour en assurer la suite du transport, on peut prevoir un transpor teur longitudinal réalisé sous la forme d'un transporteur linéaire qui presente des rigoles longitudinales s'étendant dans le sens du transport et ayant un profil adapté à une surface de projection des pièces de montage, étant entendu qu'on peut obtenir une adaptation du système à des pièces de montage de nature différente par le simple fait de faire l'échange de la partie du transporteur linéaire qui présente les rigoles.En installant les uns derrière les autres plusieurs transporteur linéaires ayant des voies due guidage se croisant et des déflecteurs, des surfaces de guidage ou similaires placés chacun dans la voie de transport pour écarter des pièces dont la position diffère d'une position imposée prédéterminée, on peut aligner dans des positions bien déterminées même des pièces compliquées. A cet égard, on determine, par exemple dans le premier transporteur linéaire, la surface d'assise, c'est-à-dire, le côté sur lequel les pièces doivent se tenir droites. Dans le ou les transporteurs linéaires qui suivent est ensuite effectué par paliers un alignement des axes de la surface d'assise sur une position déterminée par rapport au sens de transport du moment ou bien un rejet des pièces dont la position diffère de ladite position imposée. D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention ressortiront de la description détaillée qui va suivre en regard des dessins annexes qui représentent, schématiquement et simplement à titre d'exemple des modes de réalisation d'un dispositif conforme à l'invention. Sur ces dessins La figure 1 est une vue en coupe longitudinale d'un dispositif simple pour désenchevêtrer et séparer des pièces de montage accrochées entre elles ; La figure 2 est une vue d'une coupe correspondant à la figure 1 d'un dispositif pour désenchevêtrer et aligner des pièces de montage ; La figure 3 est une vue d'un dispositif servant au même objectif que celui de la figure 2, mais avec un agencement différent des groupes mécaniques de construction se complétant les uns les autres La figure 4 est une vue de profil de la partie supé rieure d'un transporteur lineaire utilisé au poste d'alignement ; et Les figures 5, 6 et 7 sont des vues à plus grande échelle en coupe suivant V-V, VI-VI, VII-VII, respectivement de la partie représentée à la figure 4. Le dispositif suivant la figure 1 possède une plaque de base 1 sur laquelle sont fixees des parois latérales 2 verticales à distance l'une de l'autre. Ces parois latérales 2 peuvent être prevues parallèles l'une à l'autre ou bien diverger l'une de l'autre vers la gauche. Des plaques de tôle 3, 4, installées entre les deux parois latêrales délimitent un réservoir 5 en forme de rigole qui présente en bas une issue 6 déterminée par une fente ménagée entre les parties 3a, 4a, de tôle s'etendant l'une vers l'autre, ladite issue 6 s'étendant, dans le mode de réalisation illustré, sur toute la distance entre les deux parois latérales 2, tandis que cette distance a une grandeur en tout cas multiple de la moins grande des cotes principales des pieces de montage qu'il s'agit de désenchevêtrer et de séparer.A l'intérieur du réservoir 5 est prévue une brosse transporteuse qui se compose d'un noyau 7 et d'une garniture 8, bloque, en position de repos, 1 'issue 6 et peut être entrainée en un mouvement de rotation dans le sens des aiguilles d'une montre par l'intermédiaire d'un moteur 9 qui n'est qu'indiqué par un trait discontinu. La distance du noyau 7 par rapport à la plaque de tôle 4a est plus grande que la moins grande des cotes principales des pièces de montage qu'il est prévu de désenchevêtrer et de séparer, dans le cas de pièces de montage allongées et cylindriques, donc plus grande que le plus grand diamètre des pièces de montage. L'issue 6 constitue en même temps l'entrée dans une chambre 10 de turbulence qui, formant à son tour un autre récipient de réception, est délitnitée vers le bas par un élément de montage 11 ayant la forme d'une plaque qui s'étend entre les parois latérales 2 de la droite vers la gauche tout d'abord à peu pres horizontalement, puis se transforme selon une courbe, en un plan îîa orienté de biais vers le haut dont le côté interieur forme une surface de guidage 12. En-dessous de l'issue 6 est prévue une rampe 13 qui porte des buses 15 qui peuvent être alimentées avec de l'air comprimé une à une, toutes ensemble ou par groupes et dont quelques-unes sont dirigées parallèlement au côté supérieur de la partie 11, c'est-à-dire horizontalement, mais dont d'autres peuvent être orientees de biais vers le haut. L'extrémité supérieure îîa de la partie 11 délimite, avec une partie 16 en tôle plusieurs fois cintrée et, le cas échéant, perforée et avec une autre partie 17 orientée de biais vers le bas, un conduit de transport 18 qui s'étend d'abord vers- le haut, puis vers le bas, tandis que la partie 17 forme dans sa zone inférieure une goulotte qui conduit les pieces de montage éjectées sur un matelas 19 rembourré de dépôt ou analogue.Au repos, la chambre de turbulence 10 est séparée du conduit 18 par une trappe 20 perforée ou par un autre organe d'arrêt tandis que, dans l'exemple du mode de réalisation illustré, la trappe 20 peut être abattue, à partir de la position de repos indiquée sur le dessin, dans le sens contraire des aiguilles d'une montre vers l'intérieur de la chambre de turbulence 10 par l'intermédiaire d'une unité 21 à cylindre et piston qui n'est qu'indiquee schématiquement sur le dessin, d'un electro-aimant ou analogue et d'un levier 22, si bien qu'elle libère un chemin de passage entre la chambre de turbulence 10 et le conduit 18. Un appareil central de commande 24 qui n'est qu'in diqué schématiquement sur le dessin et qui est relié aux parties 9, 21, 23, par l'intermédiaire de fils de commande 25, 26, 27 sert à commander ltentraînement de la brosse par l'intermédiaire du moteur 9, l'arrivée d'air comprimé aux buses 15 par l'intermédiaire de la conduite 14 et d'un organe d'arrêt 23 monté dans cette dernière, et à actionner la trappe 20 par l'intermédiaire de l'unité 21 cylindre et piston. Pour le travail, on dépose dans le réservoir 5 une réserve de pièces de montage accrochées les unes aux autres, puis on ferme un couvercle 28. Ce couvercle sert à amortir les bruits, prévient l'éjection de pièces de montage hors du réservoir et peut, en cas de besoin, également être réalisé pour être perméable à l'air, si bien qu'une partie de l'air comprimé qui est distribué de la maniere qui devra encore être décrite par la suite, peut s'échapper à travers ce couvercle 28. L'appareil central de commande 24 met le moteur 9 en marche pour un laps de temps programmé à l'avance, si bien que la brosse 7, 8 est mise en mouvement et transporte à travers l'issue 6 dans la chambre de turbulence 10 des pieces de montage qui se sont décrochées de la réserve, en effectuant pour le moins une premiere séparation. La quantité des pièces transportées par unité de temps par la brosse est, pour chaque genre de pièces de montage pris isolément, à peu près constante et, par conséquent, la brosse sert de dispositif doseur qui amène durant un temps bien déterminé une quantité bien déterminée de pièces de montage dans une chambre de turbulence 10 représentant un récipient de réception.Il serait également possible d'alimenter le réservoir 5 ou la chambre de turbulence 10 avec une reserve déterminée de pièces de montage devant être désen chevêtrées et séparées les uns des autres d'une seule traite, le transporteur à brosse étant supprimé, par l'intermédiaire de dispositifs doseurs appropriés, par exemple de dispositifs de pesée. En même temps que le moteur 9 ou bien aussi un peu plus tard, l'appareil central de commande 24 commande, par l'intermédiaire de l'organe d'arrêt 23, l'admission d'air comprime aux buses 15. Suivant le genre de pièces de montage à traiter et le degré d'accrochage des pièces de montage entre elles, on peut opter pour une alimentation régulière d'air comprimé ou pour une admission d'air comprimé par pulsations ou par intermittence avec une alternance de buse à buse. Pour pratiquement chaque genre de pièce de montage on peut déterminer empiriquement en peu de temps la combinaison de traitement la plus favorable. En tout cas, la reserve de pièces de montage se trouvant dans la chambre 10 est mise en un mouvement de turbulence, tandis que des liens d'accrochage entre les pièces de montage sont défaits par le choc contre les parois ou contre la trappe 20, ainsi que par l'action des jets d'air comprimé Dès qu'une réserve déterminée est contenue dans la chambre de turbulence 10, on coupe le mouvement de la brosse 7, 8, et ouvre en même temps ou peu après la trappe 20, l'arrivée d'air comprimé étant ouverte.Suivant le temps d'ouverture de trappe programmé, une partie de la quantité des pièces de montage contenues dans la chambre de turbulence 10 ou aussi bien l'ensemble de la réserve de pièces de montage qui s'y trouvent, peut dès lors sortir et passer dans le conduit 18. En raison de la courbure multiple de ce conduit, il se produit à cet endroit également des chocs multiples des pièces de montage sur les parois. L'énergie cinétique communiquée aux pièces de montage par l'air comprimé varie d'une pièce à l'autre et est, de surcroît, consommée dans des proportions différentes du fait des différences de parcours suivis par les différentes pièces de montage, si bien que les pièces de montage retombent en ordre largement dispersé sur le matelas 19 rembourrée où elles demeurent pratiquement séparées les unes des autres.Le dosage d'alimentation des pieces de montage dans la chambre de turbulence, ou le dosage d'extraction de ladite chambre de turbulence est fonction de la capacité de la surface de réception du matelas 19 rembourré. Les pieces de montage peuvent être enlevées du matelas 19 directement à la main. Si des pièces de montage encore accrochées entre elles devaient avoir été éjectées sur le matelas, elles sont tout simplement réintroduites dans le réservoir 5. Au point de prélèvement 19, on peut prévoir un commutateur à partir duquel on peut mettre en marche l'appareil central de commande 24 chaque fois que l'on a besoin d'une nouvelle réserve de pièces de montage désenchevêtrées et séparées. La conception du dispositif suivant la figure 2 utilise beaucoup de parties différentes qui se trouvent déjà dans la conception suivant la figure 1. C'est pourquoi d'ailleurs les parties distinctives identiques ou de même nature ont été désignées par les mêmes références qu'à la figure 1. Par souci de simplicité, l'appareil central de commande 24 et les systèmes moteurs et les organes d'arrêt qu'il commande n'ont plus éte représentés sur le dessin. La brosse 7, 8 est entraîne dans un mouvement contraire à celui des aiguilles d'une montre. La différence déterminante par rapport au mode de realisation illustré à la figure 1 tient au fait qu'au-dessus du réservoir 5 est prévu un poste de tri qui se compose d'un vibreur 30 électrique monte sur une plaque 29 et d'un transporteur linéaire 31 pouvant être entraîne par le vibreur. Le transporteur lineaire est expliqué avec encore plus de détails en regard des figures 4 à 7. En regard de la figure 2, il suffit de retenir la constatation que le transporteur 31 reçoit des pièces de montage dans plusieurs pistes de transport et les transporte de droite à gauche, tandis que des pieces de montage, dont la position diffère d'une position imposée prédéterminée ou qui sont encore accrochées entre elles, sont rejetées par l'intermédiaire de fentes 32, si bien qu'elles retombent dans le réservoir 5. Les pièces de montage correctement alignées sont transportées jusqu'au point de prélèvement par l'intermédiaire de tubes ou de tuyaux flexibles 33. Le transporteur linéaire 31 est chargé avec des pièces de montage desenchevêtrees et séparées à partir de la chambre de turbulence 10 après l'ouverture de la trappe 20.Lesdites pièces de montage sont projetées à cet effet vers le haut par l'air comprimé dans un conduit ascendant 34 qui est délimité par une aile îîb s'éten- dant vers le haut et faisant partie de la partie 11, un côté 3 du réservoir, une chicane 35 et une plaque 36 de couverture, tandis que la plaque de couverture 36 est munie d'une face à ricochet 37 pour recevoir les pièces ejectées et les dévier sur le transporteur linéaire 31. Les modes de programmation réalisables ont déjà eté expliqués en regard de la figure 1. Les rigoles de transport parallèles du transporteur linéaire 31 ont un profil adapte à une surfacedeprojection des pièces qu'il s'agit de démêler et de séparer.Dans le cas de ressorts cylin driques, les rigoles ont donc le plus souvent un profil en demicercle. Des chicanes, des surfaces de guidage ou des déflecteurs font en sorte que des pièces encore accrochées entre elles ou qui sont séparées mais dont la position diffère de la position imposée, soient rejetées. Dans le mode de réalisation suivant la figure 3, la partie de droite du transporteur linéaire 31, qui constitue le point de dépôt des pièces désenchevêtrées et séparées les unes des autres, est un peu prolongée vers la droite.- La brosse 7, 8, du réservoir 5 est prévue dans le sens transversal par rapport aux rigoles longitudinales du transporteur linéaire 31 et l'issue 6 se trouve immédiatement au-dessus de la surface de réception du transporteur linéaire 31. Lorsque la brosse 7, 8, est mise en mouvement, elle projette les pièces devant être désen chevêtrées et séparées les unes des autres directement sur le transporteur linéaire.L'alignement des pieces dans leur sens longitudinal est facilité aussi bien par l'action de peigne qu'exerce la brosse sur la réserve de pieces de montage, action par laquelle se produit un premier alignement des pièces allongées en ce sens qu'elles sortent à travers l'issue 6 à peu près dans le sens de leur longueur ou, sinon, seulement légèrement de biais, que par l'action exercée par le transporteur lineaire sur des pièces reposant déjà partiellement sur ledit transporteur et encore retenues par la brosse. Des pieces écartées, c'est-à-dire principalement des pièces encore accrochées entre elles, tombent à travers les orifices 32 sur une surface de guidage 39 formant la partie inférieure d'une rigole, et parviennent ainsi à une sortie 40 au-dessus des buses 15 qui coopèrent de nouveau avec la chambre de turbulence 10.Lorsqu'on ouvre la trappe 20 de la manière qui a déjà eté décrite, les pieces de montage peuvent s'échapper vers le haut par l'intermédiaire d'un conduit ascendant 42 et sont éjectées par l'inter mediaire de surfaces de guidage 43 sur l'extrémité de droite du transporteur linéaire 31. Le transporteur lineaire 30, 31, est soutenu par la cloison intérieure 41 de la rigole 38. Le régime de travail du dispositif suivant la figure 3 est, de préférence, intermittent. On fait travailler dans un premier stade la brosse 7, 8, pendant un laps de temps détermine. Ensuite, on arrête la brosse 7, 8, et l'éjection des pièces de montage hors de la chambre de turbulence 10 a des lors lieu par le fait d'ouvrir la trappe 20 après une mise en turbulence préalable du contenu. Un transporteur linéaire sera decrit plus en détail en regard des figures 4 à 7. La partie 31 de droite est réalisée sous la forme d'une plaque dont le côté supérieur possède un profil ayant une coupe transversale en dents de scie, c'est-à-dire ayant des flancs 45 descendant vers des rigoles longitudinales 44 dont il est supposé dans l'exemple de realisation présentement décrit qu'elles sont destinées à des pièces de montage cylindriques, par exemple à des ressorts hélicoidaux. Ces surfaces inclines 45 conduisent des pieces de montage tombant sur elles, jusque dans les rigoles longitudinales 44 dans lesquelles elles sont transportées vers la gauche par les vibrations. Au delà du point de depôt, seuls les éléments profilés 46 qui presentent les rigoles 44 sont encore prolongés, si bien que des orifices 32 d'éjection demeurent libres entre lesdits éléments profilés.Ainsi que le montre la coupe suivant la figure 7, la rigole 44 présente une portion de matière enlevée presque jusqu'au milieu à la fraise sur une longueur de parcours prédéterminée, si bien qu'elle forme un bord de mise en équilibre instable. En raison du vide 47, des ressorts qui n'épousent pas parfaitement sur toute leur longueur la partie demeurée intacte de la rigole 44, doivent nécessairement en tomber sur le côté. La longueur du vide 47, est prévue plus grande que la longueur des ressorts.Au surplus, suivant les figures 5 à 7 (les modes de réalisation suivant les figures 2 et 3 ne présentent que des barres profilées 46), des parties rapportées 48 sont montées sur les éléments profilés et forment par leurs extrémités 49 orientées vers les ressorts qui arrivent, autant de déflecteurs par lesquels les parties de ressort orientées vers le haut sont saisies, si bien que les ressorts de ce genre sont soit refoulés, dans la position correcte, soit rejetés. Les ressorts désenchevêtrés et séparés les uns des autres parviennent finalement dans un conduit annulaire 50 encore accessible par une fente latérale 51, si bien que même des pièces arrivant à se coincer à cet endroit peuvent encore être repoussées en arrière en engageant une aiguille.Suivant la figure 2, tout le côté superieur du transporteur linéaire 31 est pratiquement accessible à la main, si bien que des dérèglements peuvent être aisément éliminés. Des ressorts accrochés les uns aux autres par leurs extrémités ne présentent pratiquement jamais des axes parfaitement alignés les uns par rapport aux autres et sont, par con séquent, triés et rejetés sur le transporteur linéaire 31, 32. Depuis le transporteur linéaire, les ressorts parviennent de nouveau dans des tuyaux flexibles ou des tubes 33, par lesquels ils sont conduits jusqu'à des points de prélèvement. On connaît des dispositifs prévus pour le prélèvement commandé à la main ou automatiquement des pieces de montage une à une à la sortie de tels tuyaux et par conséquent, ils ne demandent pas à être expliqués davantage dans le cadre de la presente invention. La plaque 31 avec les éléments profilés 46 est adaptée chaque fois aux pieces de montage données. Il est encore possible de prévoir différents autres agencements et regroupements ou différentes autres formes de réalisation des dispositifs servant à démêler et à separer les pièces, sans sortir pour autant du cadre de la présente invention. Pour les cas particuliers, un dispositif simple pourrait ne se composer que d'un seul récipient 5 qui est fixé dans ces conditions sur un châssis d'embase, tandis qu'en-dessous de l'issue est prévu un plateau qui est relié par un système de transmission à la brosse 7, 8, si bien qu'en tirant le plateau pour le sortir, on fait tourner la brosse qui extrait des pièces de montage une à une du récipient 5 et les dépose sur le plateau. Il est également possible de prévoir l'issue du dispositif au-dessus d'une bande transporteuse ou d'utiliser des transporteurs linéaires autres que ceux qui sont représentes sur les dessins. REVENDICATIONS 1. Dispositif prévu pour désenchevêtrer et séparer des pièces de montage accrochées l'une dans l'autre ou demeurées associées l'une à l'autre, et équipe d'un récipient de réception pour une quantité désordonnée de pieces de montage et d'au moins un dispositif d'extraction agissant dans le sens d'une séparation des pieces de montage les unes des autres et transportant' ces dernières par l'intermédiaire d'une issue vers au moins un point de prélèvement, dispositif caractérisé par le fait que les dimensions de la section de passage de l'issue (6, 40) du récipient de réception (5, 10, 38) et du chemin de transport (18, 34, 42) alimenté par le dispositif d'extraction (8, 15,) et situé entre ladite issue et un endroit de dépôt (19, 31), sont un multiplie, au moins dans l'un des sens, de la moins grande des cotes principales des pièces de montage, si bien que plusieurs pièces de montage peuvent traverser le passage en même temps, et par le fait qu'il est prévu un endroit (19, 31) de dépôt qui autorise le dépôt simultané, séparé mais désordonné de plusieurs pièces de montage et qui constitue en tant que tel le point de prélèvement (19) ou l'entrée dans un poste de tri (30, 31, 32) distinct, installé avant ledit point de prélè- vement. 2. Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé par le fait que le dispositif d'extraction se compose d'au moins une brosse (7, 8) qui presente la forme fondamentale d'un corps de révolution prévu en-dessous du niveau de remplissage d'un récipient de réception (5) formant un réservoir et qui peut être entraînée en un mouvement de rotation autour de son axe (7) et transporter une à une, dans l'un au moins des sens de rotation à travers l'issue (6) les pièces de montage contenues dans le réservoir. 3. Dispositif suivant les revendications 1 et 2, caractérisé par le fait que le recipient de reception (5, 38) forme une rigole conduisant à l'issue (6, 40). 4. Dispositif suivant l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérise par le fait que le récipient de réception (10) est réalisé sous la forme d'une chambre de turbulence dans laquelle de l'air comprimé peut être distribué par l'intermédiaire d'orifices d'admission (15) et hors de laquelle les pieces de montage peuvent être extraites en vol par une arrive d'air comprime vers les orifices d'admission, tandis que l'issue (18, 34, 42) peut être fermée par rapport à la chambre (10), pour interdire au moins le passage des pièces de montage, par un organe d'arrêt (20) pouvant être actionné dans le sens de son ouverture après que l'ouverture de l'arrivée d'air comprimé vers les orifices d'admission a été commandée et qu'elle conduit jusque sur le point de dépôt (19, 31) les pièces de montage qui parviennent dans son interieur pendant le temps d'ouverture de l'organe d'arrêt. 5. Dispositif suivant la revendication 4, caractérise par le fait qu'un orifice d'arrivée (6, 40) des pièces de montage est prévu sur l'un des longs côtés d'une chambre de turbulence (10), qu'en-dessous dudit orifice d'arrivée des buses (15) debouchent dans la chambre de turbulence qui sont dirigees en tournant le dos à l'orifice d'arrivée, et que sur l'autre long côté de la chambre de turbulence sont prevues des surfaces de guidage (12) conduisant en courbe vers le haut auxquelles fait suite un conduit de sorte (18, 34, 42) qui peut être forme par l'organe d'arrêt (20) et conduit ensuite à une ouverture d'éjection se trouvant au-dessus du point de dépôt. 6. Dispositif suivant la revendication 4 ou 5, carac térise par le fait que l'organe d'arrêt fermant le conduit de sortie et réalisé sous la forme d'une trappe de fermeture (20) est articulé sur le bord de l'ouverture du conduit qui se trouve du côté opposé aux surfaces de guidage (12) et peut être rabattu vers l'intérieur de la chambre de turbulence (10) pour s'ouvrir. 7. Dispositif suivant l'une quelconque des revendications 4 à 6, caractérisé par le fait que les parties de paroi (16, 11, 43) qui entourent le conduit de transport sont réalisées pour être au moins en partie perméable à l'air. 8. Dispositif suivant l'une quelconque des revendications 4 à 7, caracterise par le fait qu'il est prevu un dispositif de dosage (7, 8) avec lequel il est possible d'amener au moins une quantité prédéterminée de pieces de montage au récipient de réception (10). 9. Dispositif suivant l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé par le fait qu'il est prevu pour les pièces de montage deux ou plusieurs récipients de réception (5, 10, 38) qui alimentent par l'intermédiaire de leur dispositif d'extraction respectif (7, 8, 15, 20) un point de dépôt (19, 31) commun. 10. Dispositif suivant la revendication 9, carac terisé par le fait que les récipients de réception (5, 10) sont installés l'un derrière l'autre dans la voie de transport des pièces de montage (figures 1 et 2). 11. Dispositif suivant la revendication 10, carac terse par le fait que l'issue (6) d'un réservoir (5) équipé d'un transporteur en brosse (7, 8) forme l'entrée d'une chambre de turbulence (10) à laquelle de l'air comprimé peut être dis tribué par l'intermédiaire de buses (15). 12. Dispositif suivant l'une quelconque des revendications 1 à 11, caractérisé par le fait que le poste de tri (31, 32) présente un séparateur (32, 47, 49) écartant des pièces encore accrochées entre elles. 13. Dispositif suivant l'une quelconque des revendications 1 à 12, caractérisé par le fait que le poste de tri (31, 32) presente un séparateur (32, 47, 49) ecartant des pièces dont la position diffère d'une position imposée prédéterminée. 14. Dispositif suivant l'une quelconque des revendications 1 à 13, caractérisé par.le fait que le point de dépôt se compose d'une partie (3) du côté supérieur d'un transporteur longitudinal (30, 31). 15. Dispositif suivant la revendication 14, carac terisé par le fait que le transporteur longitudinal est réalisé sous la forme d'un transporteur linéaire (30, 31). 16. Dispositif suivant les revendications 14 et 15, caractérisé par le fait que le transporteur longitudinal est réalisé sous la forme d'un transporteur (30, 31) à vibrations qui présente des rigoles longitudinales (44) s'êtendant dans le sens du transport et ayant un profil adapté à une surface de projection des pièces de montage. 17. Dispositif suivant l'une quelconque des revendications 14 à 16, caractérisé par le fait que, dans la zone du point de dépôt (31), des surfaces de guidage (45) descendant enplan incliné vers les rigoles longitudinales (44) sont prévues entre ces dernières pour les pièces de montage. 18. Dispositif suivant l'une quelconque des revendications 14 à 17, caractérisé par le fait que les différentes voies de transport (44) distinctes, délimitées par les rigoles longitudinales du transporteur longitudinal, passent par l'intermédiaire de chicanes (47, 49), si bien que des pieces de montage occupant des positions différant d'une position imposée prédéterminée, sont éjectées ou alignées. 19. Dispositif suivant la revendication 18, carac terisee par le fait que les chicanes comprennent des bords (47) de mise en équilibre instable, des surfaces de guidage ou des deflecteur (49) pour des pièces de montage dont la position diffère d'une position impose prédéterminée. 20. Dispositif suivant l'une quelconque des revendications 14 à 19, caractérise par le fait que des dispositifs collecteurs (5, 38) sont prévus pour les pièces ejectées au séparateur (30, 31, 32). 21. Dispositif suivant la revendication 20, carac térisé par le fait que le dispositif collecteur (5, 38) alimente un récipient de réception (10) équipé d'un dispositif d'extraction (7, 8, 15), assurant un transport vers le point de dépôt (31). 22. Dispositif suivant la revendication 21, carac térisé par le fait qu'au-dessus du point de dépôt (31) est installee l'issue (6) d'un reservoir (5) avec une brosse cylindrique (7, 8) qui constitue le dispositif d'extraction et dont l'axe s'étend dans un sens transversal par rapport aux rigoles longitudinales, et par le fait qu'en-dessous du point de dépôt est prévue une chambre de turbulence (10) pouvant être alimentee par une rigole (38) prévue sous le séparateur (32) (figure 3). 23. Dispositif suivant l'une quelconque des revendications 14 à 22, caractérisé par le fait que des tubes (33) conduisant à un point de prélèvement et prenant en charge les pièces de montage l'une derrière l'autre font suite aux extrémités de rigole orientées à l'opposé du point de dépôt (31). 24. Dispositif suivant l'une quelconque des revendications 14, à 22, caractérisé par le fait que transversalement à la suite du transporteur linéaire (30, 31) est prevu au moins un autre transporteur linéaire qui présente d'autres séparateurs chargés d'ecarter des pièces de montage dont la position differe d'une position imposée prédéterminée.