FR 2290183 A1 19760604 FR 7532229 A 19751015 L'objet de l'invention concerne un dispositif de coque brancard fonctionnel. Il est destiné au ramassage rapide et au transport de personnes blessées , acidentées ou malades en assurant une contention normale atténuant la douleur avec immobilisation, et évitant les risques d'aggravation des lésions Dans les dispositifs connus utilisés à ce aour,la personne transportée subissait l'inconfort des pressions et la traction douloureuse transmise par la surface portante déformable qui empêchait la contention orthopédique des lésions des membres de la tête, du rachis et du buste.On utilisait alors des brancards et des attelles , mais pas d'ensemble associant les deux éléments lie dispositif suivant l'invention supprime ces inconvénients et permet à la fois d'assurer la stabilisation du blessé en assurant d'une part l'amarrage physiologique ainsi que I' im- mobilisation du corps épousant sa morphologie, d'où une contention en toute position pendant le transport, et d'autre part une visibilité et une accessibilité intégrales.De plus la rigidité du brancard permet pour le transport une superposition stabilisée augmentant considérablement les capacitéss des véhicules utilisés Il est constitué par une coque enveloppante rigide porteuse avec cloison formant gouttière pour les jambes, orifices pour sangles auto adhésives , socle de raidissement à dépassement pour former prise et positionnement sur le chassis porteur amortisseur Sur les dessins annexés donnés à titre d'exemple non limitatif d'une des formes de réalisation de 1'objet de l'invention La fig I est une vue en plan de la coque brancard lies fig 2 et 3 montrent le même dispositif vu en coupe transversale suivant les lignes AB et CD La fig 4 représente le détail de sustentation des brancards les fig 5,6 montrent les positionnements superposés des brancards permettant leur adaptation aux véhicules de transport. La coque rigide fig I,2,3 est constituée par un formage comportant l'alvéolage récepteur de la tête I ,avec orifice pour transport ventral , du buste 2, et des jambes 3,4, avec cloisonnement axial 5 formant double gouttière Des fentes latérales 6,7 - 8,9- IO,II permettent le passage de sangles auto-adhésives I2 , une sangle longitudinale I3 fixée sur le cloisonnement 5 complète cet ensemble. Le fond du brancard coque est raidi par le socle 14 dont les dépassements I4' forment prises de transport lies attelles, gouttières , et les éléments de contention orthopédiques sont réunis en un seul dispositif monopièce. L'adjonction de cales permet le pré-traitement des 171tS tions , fractures de membres , de la colonne vertébrale et du bassin . Cette coque brancard par sa rigidité et des attaches permet l'évacuation des blessés en toute position qu'il s'agisse du passage à travers des issues étroites, vertiaales ,obliques ou même inversées L'accessibilité du blessé facilite tous les traitements et pré-traitements en cours de transport.La rigidité meme de la coque brancard structurée par le socle 14 permet sa sustelta- tion fig 4,5,6 par superposition , ce gerbage ne gênant en rien la distribution des soins , augmente considérablement les capacités de transport les armatures fixes ou amovibles permettant la superpose tion des brancards peuvent se monter sur n'importe quel véhicule.Elles sont constituées par des montants 15,16 et des po tences I7,I8 flexibles et souples assurant leur suspension élastique, tout en formant glissières en même:temps que les longerons d'assemblage . lies montants I5,I6 , 19,20 supportent suivant les espaces -de multiples étages de potences 2I,22 en laissant des espaces intercalaires suffisants 23 pour la distribution des soins . lies montures 24,25 fixées à l'intérieur des véhicules 26 par tout moyen approprié, leur suspension étant flexible, sont suffisamment espacées pour déterminer un couloir de circulation médian 27 donnant accès à chaque gerbage. Les chassis ou montures mobiles sont utilisables pour le stockage des brancards en magasin. Ils sont immédiatement installables sur tout plancher de véhicule ambulancier tout en donnant la possibilité en cas de nécessité de se fixer sur tout plancher de camion ou camionnette. toutefois les formes, dimensions et dispositions des différents éléments pourront varier dans la limite des équivalents, comme d'ailleurs les matières utilisées pour leur fabrication, sans changer pour celà, la conception générale de l'invention qui vient d'hêtre décrite REVENDICÂTIONS IO) Dispositif de coque de brancard fonctionnel destiné au ramassage et au transport de personnes blessées, accidentées ou malades avec contention orthopédique des lésions des membres de la tête, du rachis et du buste, se caractérisant par la combinaison d'un ensemble porteur rigide enveloppant, faisant fonction de brancard , d'attelles, gouttières avec sangles autoadhésives transversales et longitudinales positionnant et immobilisant les diverses parties du corps 20) Dispositif suivant la revendication I se caractérisant par le fait que le formage enveloppant détermine les espaces récepteurs de la tête , du buste , et des jambes , avec cloisonnement séparateur vertical formant gouttières immobilisant les cuisses et les genoux, alors qu'un socle longitudinal raidit lten- semble et facilite le transport par son dépassement formant prise pour fixation de poignées ou d'élingues . 30) Dispositif suivant la revendication I se caractérisant par le fait que la rigidité de la coque brancard enveloppante se monte sur un bâti avec montants porteurs de potences transversales flexibles constituant des glissières transversales en même temps que des éléments de suspension et de sustentation en des plans superposés pour constituer des gerbages , alors que les longerons d'assemblage constituent des glissières longitudinales 4 ) Dispositif suivant la revendication I se caractérisant par le fait que les brancards gerbés sur le chassis porteur sont espacés verticalement suivant des intervalles permettant l'accès des blessés en cours de transport,alors que les montures sont stabilisées sur les plateaux des véhicules en laissant axialement un espace libre de circulation