FR 2309313 A1 19761126 FR 7613040 A 19760430 La présente invention concerne une poignée supplémentaire, notamment pour outils mécaniques, de préférence des scies à guichet avec un carter de moteur et un carter d'engrenage. Dans les scies à guichet qui sont guidées avec l'une des mains sur le carter ou sur une poignée placée dans son prolongement, il est connu de placer une telle poignée supplémentaire servant de poignée amovible pour la seconde main sur le carter d'engrenage, audessus de la zone du point de coupe, pour guider la scie pendant la coupe au niveau du point de coupe et la maintenir par une pression appliquée par en haut sur le point de coupe et ltemp8cher de sauter. Cette poignée supplémentaire connue a une tette en forme de champignon en matière plastique et une tige métallique qui porte un filetage au niveau de son extrémité libre. A l'aide de ce filetage, la tige peut etre vissée dans le taraudage du carter d'engrenage. La poignée a l'inconvénient qu'en cas de sciage de courbes, on ne peut pas la tourner par rapport au carter, de sorte que le scieur doit relacher sa main de la poignée et la retourner, ou bien il doit suivre avec son bras la rotation de la scie à guichet, ce qui n'est possible que dans une mesure limitée; la poignée a de plus l'inconvénient d'une liaison métallique entre le carter d'engrenage et la tige de la poignée supplémentaire, de sorte que la chaleur du carter d'engrenage se transmet à la tige, ce qui peut devenir très incommode en cas de travail prolongé avec la scie et/ou de travail sur un produit particulièrement résistant; elle a finalement l'inconvénient que, dans les cas où la hauteur de la scie est une gêne à cause de la poignée supplémentaire, par exemple dans le cas de travaux dans des conditions d'espaces étroits, la poignée supplémentaire doit etre dévissée et retirée du carter d'engrenage. Un but de l'invention est donc de perfectionner une poignée supplémentaire qui puisse tourner par rapport au carter d'engrenage, qui soit isolée thermiquement et qui puisse etre enlevée avec un mouvement unique de la main. Le moyen conforme à l'invention d'atteindre ce but consiste en ce que la poignée supplémentaire possède une tige en matière plastique qui est guidée de façon à pouvoir tourner et se déplacer dans le trou d'un manchon de guidage en matière plastique fixé sur le carter d'engrenage, et en ce qu'elle peut tourner dans sa position la plus basse, mais peut etre verrouillée contre un déplacement. On arrive ainsi à ce que la poignée supplémentaire puisse tourner par rapport au carter d'engrenage, qu'elle puisse être fixée par enfoncement dans le manchon de guidage et qu'elle puisse être libérée quand on la retire, et que la chaleur du carter d'engrenage n'est pas transmise à la main qui tient la poignée supplémentaire. La possibilité de verrouillage de la poignée supplémentaire est obtenue par le fait qu'elle possède un trou axial traversant, que la tige est compressible radialement au niveau de son extrémité inférieure et possède un collet faisant saillie radialement vers ltextérieur, que le trou du manchon de guidage présente au niveau du collet un élargissement caractérisé par un épaulement dirigé vers le bas et que l'épaulement du collet, dirigé vers le haut, peut s'appuyer contre l'épaulement de l'élargissement. La poignée supplémentaire est démontable de façon particulièrement facile quand l'épaulement dirigé vers le haut du collet et/ou l'épaulement de l'élargissement ont la forme d'une paroi conique, quand une cheville d'arrevt de même axe que la poignée supplémentaire est guidée dans l'élargissement du trou du manchon de guidage, cette cheville étant déplaçable dans le trou de la tige de la poignée supplémentaire et munie d'un collet contre lequel, dans la position terminale supérieure de la cheville d'arret, la tige creuse de la poignée supplémentaire peut s'appuyer radialement au niveau de son extrémité inférieure, de sorte que la compressibilité radiale de la tige est supprimée et quand la cheville d'arrêt est accessible d'en haut au travers du trou axial de la poignée supplémentaire.Celle-ci est verrouillable automatiquement dans sa position la plus basse quand un ressort de compression est comprimé entre le carter d'engrenage, ou une pièce liée à celui-ci, et la cheville d'arret, le ressort maintenant la cheville dans sa position terminale supérieure. La poignée supplémentaire peut, si elle est déterminée exclusivement pour une scie àguichet, etre particulièrement basse si la cheville d'arrêt est évidée par en bas et si ses dimensions sont déterminées pour l'entrée libre d'un coulisseau de la scie à guichet. La main tenant la poignée supplémentaire est protégée d'un contact avec le carter d'engrenage devenant chaud après une utilisation assez longue et également d'un rayonnement de la chaleur si le manchon de guidage est relié à une bride en matière plastique qui peut etre vissée sur le carter d'engrenage. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention seront mieux compris à la lecture de la description qui va suivre d'un exemple de réalisation et en se reportant aux dessins annexes, sur lesquels - la figure 1 représente la scie à guichet en élévation; - la figure 2 représente la scie à guichet en projection horizontale; - la figure 3 représente à une échelle agrandie et en coupe un détail de la scie à guichet de la figure 1; - la figure 4 représente la poignée supplémentaire en coupe; et - la figure 5 représente à une échelle agrandie un détail de la poignée supplémentaire de la figure 4. Dans ce qui suit, on désigne par "en haut" le sens dirigé vers la poignée supplémentaire, par "en bas" le sens dirigé vers la lame de scie montée. La scie à guichet possède un carter de moteur 1 servant de poignée et entourant un moteur non représenté, un carter d'engrenage 2 > une semelle 3, un coulisseau 4 mobile vers le haut et vers le bas et dans lequel on peut serrer une lame de scie 5, un câble d'alimentation 6 et un interrupteur glissant 7 grace auquel le moteur peut être raccordé au câble d'alimentation. Le carter de moteur sert de poignée pour une première main. Le carter d'engrenage 2 dépasse par en haut et par en bas le carter de moteur. En haut, sur le carter d'engrenage, on a vissé une bride 8 en matière plastique à laquelle le manchon de guidage 9 est relié en une seule pièce. La bride est fixée à l'aide de deux vis 10. Le manchon 9 a un trou 11 de meme axe que le coulisseau 4. Le trou possède à sa partie inférieure un élargissement 12 séparé du trou 11 par un épaulement 13. Par le trou 11 peut tourner la tige 14 d'une poignée supplémentaire 15 qui est destinée & etre guidée et maintenue vers le bas par une deuxième main, cette poignée ayant une forme de champignon. La poignée et la tige sont traverséoepar un perçage coaxial 16. La tige présente & son extrémité inférieure un certain nombre de fentes 17 parallèles à l'axe. Sur son bord inférieur, la tige possède un collet 18 dépassant radialement vers l'extérieur et dont les faces dirigées vers le bas et vers le haut constituent des épaulement coniques 19 et 20. Douze nervures coudées 21 relient la tête en forme de champignon de la poignée 15 å la tige 14. Au niveau des fentes 17, le perçage 16 est élargi, cette partie du perçage étant repérée 22. Dans l'élargissement 12 du trou 11 du manchon 9 est guidée en déplacement et en rotation la bride 23 d'une cheville d'suret 24 partant de la bride vers le haut sous la forme d'un cylindre creux 25. La cheville 24 possède entre le cylindre 25 et la bride 23 un collet 26 dont le diamètre extérieur est adapté juste dans l'élargissement 22 du perçage 16. A son extrémité supérieure, la cheville 24 est biseautée. Elle est munie par en bas d'une cavité 27 dont le diamètre est légèrement plus grand que celui du coulisseau 4 de la scie. La cavité 27 est limitée en haut par une surface perpendiculaire l'axe et qui possède un trou coaxial 29 de sortie d'air. Le trou 29 a une dimension telle que le coulisseau 4 peut etre atteint par un tournevis enfile dans le trou. La bride 23 de la cheville d'arrêt présente, sur son côté inférieur, une rainure annulaire 30 entourant la cavité 27. Dans cette rainure s'appuie un ressort de compression 31 constitué par un ressort hélicotdal cylindrique dont l'extrémité inférieure repose sur une douille de guidage 32 de la scie, reliée rigidement au carter d'engrenage. Le ressort 31 pousse la cheville 24 dans sa position terminale supérieure, dans laquelle la cheville 26 est poussée dans l'élargissement 22 de la poignée et il empêche une compression radiale de la tige 14. La scie à guichet peut être guidée à l'aide de la poignée supplémentaire pendant le sciage, elle peut être portée par ladite poignée.Comme celle-ci, ainsi que le manchon de guidage, sont en matière plastique, y compris la bride, un échauffement se produisant éventuellement dans le carter d'engrenage n'est pas transmis å la main. Si on doit enlever la poignée supplémentaire, il suffit d'appuyer vers le bas sur la cheville a l'aide d'un tournevis ou d'un crayon, de sorte que son collet 26 est pousse hors de l'élargissement 22 de la poignée, et de tirer celle-ci, si bien que grflce à l'épaulement conique supérieur 20 du collet 18 et aux fentes 17 de la tige de la poignée, celleci est comprimée radialement sur l'épaulement 13 du manchon de guidage. Pour fixer la poignée, on introduit celle-ci simplement avec sa tige dans le trou Il du manchon de guidage, l'épaulement inférieur 19 du collet 18 effectuant la compression radiale de la tige de la poignée et permettant l'introduction de la tige dans le trou l1 du manchon de guidage. La tige entrain la cheville d'arret vers le bas.Dès que le collet 18 de la tige a atteint l'élargissement 12 du manchon de guidage, la tige comprimée s'écarte radialement, le collet 18 se place derrière l'épaulement de ltelar- gissement 12 du manchon de guidage et la cheville d'arret s'encliquette par l'effet vers le haut du resSort 31, son collet 26 pénétrant dans l'élargis- sement 22 et protégeant la tige contre une compression radiale et un retrait involontaire de la poignée. L'épaulement 20 du collet 18 peut bien entendu présenter également une surface annulaire plane et, pour cela, l'épaulement 13 de l'élargissement 12 peut etre conique. Au cours du travail avec la scie à guichet, il est essentiel que la main guidant la scie å la poignée et la maintenant vers le bas forme un bras de levier aussi court que possible, dont le centre de rotation constitue le point de coupe, pour éviter le risque de ripage de la scie. Grâce à la constitution creuse de la cheville d'arret, le coulisseau de la scie peut, dans sa position supérieure, pénétrer dans la cheville d'arret; ainsi, on a atteint la faible hauteur d'encombrement désirée de la poignée supplémentaire, ce qui est un autre avantage au cours du travail avec la scie. Bien entendu, diverses modifications peuvent etre apportées par l'homme de l'art aux dispositifs ou procédés qui viennent dtetre décrits uniquement b titre d'exemples non limitatifs, sans sortir du cadre de l'invention. V V E t > I C A T I O N S 1 - Poignée supplémentaire, notamment pour outils mécaniques, de préférence pour scies à guichet, avec un carter de moteur et un carter d'engrenage, cette poignée constituant un élément amovible sur le carter d'engrenage dans la zone au-dessus du point de coupe et possédant une tête en matière plastique en forme de champignon, caractérisée en ce qu'elle possède une tige en matière plastique qui est guidée de façon à pouvoir tourner et se déplacer dans le trou d'un manchon de guidage en matière plastique fixé sur le carter d'engrenage et en ce qu'elle peut tourner dans sa position la plus basse, mais peut être verrouillée contre un déplacement. 2 - Poignée selon la revendication 1, caractérisée en ce qu'elle possède un trou axial traversant, en ce que la tige est compressible radis lement au niveau de son extrémité inférieure et possède un collet faisant saillie radialement vers ltextérieur, en ce que le trou du manchon de guidage présente au niveau du collet un élargissement caractérisé par un épaulement dirigé vers le bas et en ce que l'épaulement du collet, dirigé vers le haut, peut s'appuyer contre l'épaulement de l'élargissement. 3 - Poignée selon la revendication 2, caractérisée en ce que l'épaulement dirigé vers le haut du collet et/ou l'épaulement de l'élargissement ont la forme d'une paroi conique, en ce que la cheville d'arret de même axe que la poignée supplémentaire est guidée dans l'élargissement du trou du manchon de guidage, cette cheville étant déplaçable dans le trou de la tige de la poignée supplémentaire et munie d'un collet contre lequel, dans la position terminale supérieure de la cheville d'arret, la tige creuse de la poignée supplémentaire peut s'appuyer radialement au niveau de son extrémité inférieure, de sorte que la compressibilité radiale de la tige est supprimée et en ce que la cheville d'arret est accessible d'en haut au travers du trou axial de la poignée supplémentaire. 4 - Poignée selon la revendication 3, caractérisée en ce qu'un ressort de compression est comprimé entre le carter d'engrenage, ou une pièce reliée & celui-ci, et la cheville d'arrêt, ce ressort étant main- tenue dans sa position terminale supérieure par la cheville d'arret. 5 - Poignée selon la revendication 4, pour une scie à guichet, caractérisée en ce que la cheville d'arrêt est évidée par le bas et en ce que ses dimensions sont prévues pour la pénétration sans gene d'un coulisseau de la scie & guichet. 6 - Poignée selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisée en ce que le manchon de guidage est relié à une bride en matière plastique qui peut etre vissée sur le carter d'engrenage.