FR 2279006 A1 19760213 FR 7419465 A 19740531 L'invention est relative à la commande des appareils de distribution et obturation, d'évacuation de fluide sous pression ou sous dépression. Elle a pour objet un dispositif de sélection de pilotage capable de commander des appareils au moyen soit de la pression de puissance du dit appareil avec ou sans amplification de pression, soit de la pression de puissance de l'appareil par l'intermédiaire d'électrovannes, soit de la pression d'un fluide de pilotage par l'intermédiaire d'une électrovanne. L'invention a pour objet d'autre part, un distributeur de fluide sous pression à tiroir comportant deux dispositifs indépendants de sélection d'origine du fluide de pilotage pour commander chacun une position du tiroir. L'invention a aussi pour objet un distributeur de fluide comportant deux dispositifs indépendants et différents des précédents pour sélectionner les modes de pilotages de l'appareil par l'intermédiaire ou non d'électrovannes. L'invention a pour but de permettre une extrême facilité de choix de la fonction à réaliser, du montage ou du changement d'électrovanne sur l'appareil. Elle a pour but l'affichage permanent et d'une manière extrèmement visible sans manipulations particulières du choix des modes de pilotages réalisés. Elle a pour but la lecture aisée des pilotages. Les sélections étant choisies, l'affichage du mode de pilotage est réputé indéréglable. Les manipulations de sélection qui entraine- raient des fausses positions des organes et pièces des sélecteurs sont irréalisables. le dispositif de commande avec ou sans électrovanne est caractérisé par le fait qu'un chapeau métallique ou plastique comportant sur une face un circuit gravé servant de joint d'étanchéité est susceptible de raccorder le circuit de pilotage en l'absence d'électrovanne et quel que soit le mode de sélection choisi pour le pilotage, pilotage par fluide de puissance ou pilotage par signal extérieur, ou est susceptible de permettre à sa place la fixation d'une électrovanne raccordée automatiquement au circuit de pilotage, l'étanchéité du raccordement étant réalisé par le même circuit gravé. Le dispositif de sélection de pilotage par pression du fluide de puissance traversant l'appareil ou par pression d'un signal extérieur selon l'invention est caractérisé par le fait qu'un sélecteur ayant deux faces parallèles, de forme symétrique, est maintenu fixé sur l'une des faces de l'appareil. Cette fixation pouvant varier selon un angle de 15 à 1800 degrés. Sur la face du sélecteur visible à l'utilisateur un index marqué ou gravé ou peint ou collé figure la position du sélecteur. Sur le corps de l'appareil en correspondance avec les deux positions de l'index figure un repère écrit et schématisé représentant les positions du sélecteur. Trois orifices débouchent sur l'emplacement du dit sélecteur, un orifice est relié avec le passage du fluide de puissance, un deuxième est relié à l'entrée du fluide de pilotage et le troisième est relié avec le dispositif de sélection correspondant, soit pilotage pneumatique, soit pilotage électro-pneumatique, ces trois orifices sont à égale distance du centre de l'emplacement du sélecteur et à égale distance entre eux. La face du sélecteur appliquée sur son emplacement prévu sur le corps du distributeur comporte deux portions de circuit symétrique de section donnée dont la forme est une portion de tore dont le centre est le centre du sélecteur. Ces deux circuits permettent de faire communiquer selon la position du sélecteur choisi, l'arrivée du fluide de puissance ou l'arrivée du fluide de pilotage avec le dispositif de sélection pneumatique ou électro-pneumatique correspondant. Les principes, caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront plus clairement de la description ci-après des dessins et schémas annexés sur lesquels La figure 1 est une vue coupée de face d'un distributeur conforme à l'invention La figure 2 représente la position des orifices notés 1, R2, X2 et 1, R2, X4 sur le corps du distributeur. La figure 3 est vue de face en coupe montrant la forme des circuits qui constituent le sélecteur d'origine du fluide de pilotage. Les figures 3, 4, 5, 6 sont les vues de face coupées montrant la forme et les positions du sélecteur d'origine du fluide de pilotage. La figure 3 indique la position du sélecteur en position autoalimentation du côté du pilotage X2. La figure 4 indique la position du sélecteur en position signal extérieur avec le trajet de l'air figuré dans le circuit de pilotage du c8té du pilotage X2. La figure 5 représente la position du sélecteur en position auto-alimentation du côté du pilotage X4. La figure 6 représente la position du sélecteur en position signal extérieur avec le trajet de l'air figuré dans le circuit de pilotage du côté du pilotage X4. La figure 7 représente la vue extérieure du sélecteur de fluide de pilotage. La figure 8 représente la vue de dessus extérieure du sélecteur de fluide pilotage. La figure 9 représente un schéma éclaté de l'appareil montrant le distributeur, les sélecteurs de pilotage, avec, d'une part, une électrovanne, d'autre part, le couvercle coiffant les orifices de sélection, commande électro-pneumatique ou pneumatique en absence d'électrovanne, 1' étiquette de repérage du mode de sélection. Le distributeur est constitué d'un corps (10). Sur la base inférieure (iota) ou sur les faces (lob) et (lOc) débouchent les orifices de passage de fluide de puissance et de pilotage. Les orifices sont notés suivant les fonctions suivantes L'orifice 1 est l'entrée du fluide de puissance, les orifices 2 et 4 sont les sorties du fluide de puissance. Les orifices X2 et X4 sont les entrées de pilotage extérieur. Les orifices 3 et 5 sont les purges des circuits d'utilisation. Le corps du distributeur comporte un alésage dans lequel un tiroir (20) de forme cylindrique est libre selon l'axe horizontal. Ce tiroir comporte deux gorges qui constituent un passage de fluide autour de la pièce. L'ensemble monté corps 10, tiroir 20 et joints d'étanchéité articulés 30a, 30b, 30c, 30d, 30e, 30 constituent des voies de corps munications de fluide entre les orifices 1,2,4,3,5. La pression du fluide de pilotage qui s'exerce sur les faces 20a ou 20b du tiroir donne à celui-ci plusieurs positions possibles à l'intérieur du corps du distributeur. En fonction de ces positions, on réalise différentes communications entre les orifices 1,2,3,4,5. A titre d'exemple, le cas de la figure 1 montre que lorsqu'on admet un fluide de pilotage sur la face 20a du tiroir, on établit les communications suivantes. : l'orifice 1 est relié à l'orifice 2 ; I'orifice 4 est relié à l'orifice 5, l'orifice 3 n'est relié à aucun autre. Des chapeaux 40a et 40b montés aux extrémités du corps 10 assurent l'étanchéité des chambres de pilotage avec l'extérieur. Selon l'invention et comme il est visible sur la figure 1, le corps 10 du distributeur comporte un canal lc qui débouche dans la chambre du distributeur relié à l'orifice I d'entrée du fluide de puissance. Ce canal lc débouche par les orifices la et lb sur les deux emplacements des sélecteurs de pilotage. Le sérecteur de pilotage 50 en un ou plusieurs éléments permet Soit de mettre en communication l'orifice, la relié au fluide de pilotage avec l'orifice R2 relié à la deuxième sélection de pilotage, électro-pneumatique ou pneumatique, par l'intermédiaire du circuit 50a le sélecteur est maintenu en position par un dispositif mécanique d'indexage 50e et 50d ou 50c, le blocage du sélecteur est réalisé par la vis 50g qui exerce son effort au centre du sélecteur.L'index 50h indique alors la correspondance du choix du pilotage effectué avec un repère schématisé et écrit 50i (fig.9 sélecteur de gauche), soit de mettre en communication après rotation autour de la vis 50g et indexage du téton 50f dans la rainure 50d l'orifice X4 relié à un pilotage extérieur du distributeur avec l'orifice R4 relié à la deuxième sélection de pilotage, soit électro-pneumatique ou pneumatique, par l'intermédiaire du circuit 50b, l'index 50h indique alors le mode de pilotage choisi sur le repère 50i (fig. 9 sélecteur de droite). L'indexage su sélecteur de circuit peut se faire extérieurement ou intérieurement au dit sélecteur. Les orifices R2 et R4 débouchent respectivement en R2a et R4b dans deux logements 60a et 60b qui contiennent les joints notés 70 qui assurent l'étanchéité du corps avec, soit les chapeaux 80, soit les électrovannes 90. Les joints 70 sont constitués d'un matériau soit plastique soit élastique dans lequel deux rainures 70a, 70b permettent la communication des orifices R2 et R4 avec les orifices respectifs P1 et P2 par l'intermédiaire soit du chapeau 80 soit d'électrovannes 90. Les chapeaux 80 peuvent être métalliques ou plastiques ; ils comportent une rainure 80a qui permet la communication des circuits 70b et 70a. La fixation de ce chapeau 80 se fait par deux vis sur le corps du distributeur, l'entr'axe de ces deux vis est identique à ltentr'axe de fixation des électrovannes 90. L'écartement des deux canaux 70a et 70b réalisés dans le joint d'étanchéité 70 correspondent à ltentr'axe des orifices d'alimentation et de sortie des électrovannes, montées sur le distributeur. Le fluide de commande issu de R2 sera conduit dans le canal 70a du joint 70 qui met en correspondance ce canal avec l'orifice 90a d'alimentation de l'électrovanne 90. Selon la commande électrique, ouverte ou fermée, le fluide sera mis en communication de l'orifice 90a à l'ori- fice 90b, ce dernier est relié au canal 70b mis en correspondance avec l'orifice P1 débouchant sur l'alvéole 60a du corps du distributeur. L'orifice P1 est mis en communication avec le circuit 40c réalisé dans le chapeau 40a. L'étanchéité entre le corps du distributeur et le chapeau 40a est réalisé par un joint torique 40b. Le fluide de pilotage est ainsi conduit sur la face 20a du tiroir 20. REVENDICATIONS 1 / - La sélecteur de fluide de pilotage est fixé sur une face latérale et non sur un bouchon, ou le dessus du corps de l'appareil commander. Cette fixation est réalisé par une seule vis, elle peut se faire pour deux positions du sélecteur de fluide de pilotage faisant entre elle un angle d'environ 400, ces deux position sont rendues indéréglables par un indexage mécanique. La sélection choisit l'origine du fluide de commande par le fait que deux orifices débouchent sous le dit sélecteur sont relie d'une part au fluide de puissance et d'autre part i l'entrée d'un fluide de pilotage extérieur, indépendant ou non du fluide de puissance. La élection du fluide de pilotage réalise la communication de l'un ou de l'autre de Ces deux orifices @ mentionnés ci-dessus, avec un troisième orifice conduisant le fluide de pilotage un deuxième système de slec- tion situé sur la face supérieure du corps de l'appareil, et ensuite au pilotage de l'appareil. La communication du fluide réalisé au niveau du sélecteur de fluide de pilotage est faite par deux chemins d'écoulement de fluide de forme quelconque mais plus particulièrement partiellement torique ou partiellement cylindrique.Les trois orifices débouchant sous le sélecteur de fluide de pilotage peuvent entre à égale distance ou non du centre de rotation du sélecteur, point de sa fixation réalisée par vis. 2 / - Dispositif selon la revendication I caractérisé par le fait que le dit 61ecteur est mécaniquement indexé sur la face de l'appareil et de ce fait est rendu indéréglable angulairement dans l'une ou l'autre position, l'indexage pourrait être réalisé intérieurement ou extérieurement au sélecteur. 3 / - Dispositif selon la revendication I caractérisé par le fait que le dit sélecteur est fixé sur une face de l'appareil par une seule vis passant par le centre du sélecteur, évitant ainsi le démontage ge de celui-ci pour changer de sélection. La longueur de l'indexage est inférieure a la longueur de la vi. en prive avec le corps du distributeur. 40/ - Dispositif selon la revendication I caractérisé prr le fait que les se lecteurs de fluide de pilotage colportent sur leur face avant et non latéraleent un repère peint ou gravé, ou collé ou incrusté qui indique clairement la correspondance de la sélection du fluide choisi sur un schéma conventionnel traduit en toutes lettres. Ce schéma n'est pas sur le sélec- teur mais sur le corps de l'appareil entre les deux sélecteurs de fluide de pilotage. Les schémas et les nantirons de référence peuvent autre gravés, peints, incrustés, collés, etc... 5 / - Dispositif selon la revendication I caractérisé par le fait que le se lecteur de fluide de pilotage comporte un joint solidaire de lui-même vulcanisé ou plastique, ayant pour but de faire étanchéité entre le sélecteur lui-même et le corps du distributeur. le joint est conçu selon la forme des deux canaux de communication décrits la revendication I. 6 / - Dispositif selon la revendication I caractérisé par le fait que le sélecteur de fluide de pilotage est réalisé en matière plastique moulée ou usinée et ne comporte pas de joint. 7 / - Dispositif selon lequel la revendication 1 caractérisé par le fait que le sélecteur de fluide de pilotage est en une seule pièce, les canaux de communication étant vulcanisés sur la face intérieure. 8 / - Dispositif de sélection de fonction, de moyen ou de technique de commande pour la commande d'un appareil de distribution, d'obturation, d'évacuation de fluide sous pression ou sous dépression caractérisé par le fait que l'on peut piloter l'appareil par l'intermédiaire d'une électrovanne sans ajouter de nouvelles pièces, sans manipuler des pièces amovibles, mais seulement en ratirant le chapeau qui autorise la communication du fluide de pilotage sélectionné selon les moyens décrits à la revendication 1 par le sélecteur de fluide de pilotage situé sur une face latérale de l'appareil avec la chambre de pilotage et en fixant à la place dans les mêmes trous de fixation l'électrovanne. 9 / - Dispositif selon la revendication 8 caractérisé par le fait que l'é- tanchéité du corps du distributeur avec le chapeau ou l'électrovanne pouvant être fixée à sa place, est réalisé par un joint vulcanisé ou plastique à deux faces parallèles, de forme cylindrique logé dans deux alvéoles de même forme éxécutées sur la face supérieure du distributeur. Deux orifices pratiqués dans ces joints permettent de réaliser les communications du distributeur avec l'électrovanne ou avec la chambre de pilotage en absence d'électrovanne. 1001 - Dispositif selon la revendication 8 caractérisé par le fait que le chapeau qui coiffe la joint d'étanchéité en absence d'électrovanne est une pièce métallique ou plastique moulée ou usinée qui comprend un canal de passage de fluide disposé selon l'axe du distributeur ; ce canal réalise la continustion du circuit de pilotage en l'absence d'électrovanne.