FR 2268904 A1 19751121 FR 7414840 A 19740429 aire du levier (7), le dé@@, cement de la plaque ventra. t@ le conducteur, en position "sortle". Le dispositif d'a@@@@ d'urge@@e est armé lorsque la plaque ventrale (6) est sortie. Lorsqu'une pression est exercde sur la plaque ventrale (6), par exemple lorsque le conducteur se trouve serr@ entre un obstaule et le guidon (2) de la machine, la plaque ventrale (6) se déplace vers le guidon, ce qui provoque l@ sortie de la tige du vérin (9), la rentrée de la tige du vérin (10), et donc la rotation de la bielle (14) jusqu'à ce que son extrémité se place en position @@@ A ce moment, l'entraînement de la machine est débrayé, et celle-ci s'a@@être. Il va de soi que des modifications pe@@ent être apportées aux modes de réalisation qui viennent d'être décrits par substitution de moyens équivalents sans que l'on sorte pour ce@@ du cadre de l'invention. Le débrayage de la chine peut notamment êt@e effectué a@ moyen d'une commande indép@ndante de la commande manuelle no@male. REVENDICATIONS 1.- Dispositif de sécurité adaptable à des rouleaux compacteurs à conducteur non porté et destiné à empêcher le conducteur d'être écrasé entre le rouleau et un obstacle au cours d'une marche arrière de l'appareil, caractérisé en ce qu'al comporte, à l'arrière du rouleau et sensiblement à mi-hauteur d'homme, un organe d'arrêt d'urgence (6) agencé de façon qu'une pression exercée sur lui vers l'avant provoque l'arrêt du rouleau. 2.- Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'organe d'arrêt d'urgence est constitué par une butée ventrale mobile (6) montée à l'arrière du guidon (2) qui sert à diriger le rouleau. ).- Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que la butée ventrale (6) est reliée par une transmission (7-14) à la commande (15) des vitesses du rouleau. 4,- Dispositif selon la revendieation 3, caractérisé en ce que la transmission comporte un premier vérin (9) actionné par la butée ventrale (6) et un second vérin (10) relié au premier et agissant sur la commande (15) des vitesses.