FR 2285537 A1 19760416 FR 7432562 A 19740920 La présente invention concerne un élément de meuble industrialisé. Le secteur technique de l'invention est celui de la menuiserie/ébénisterie et plus particulièrement de la menuiserie/ébénisterie préfabriquée. On connaît déjà des éléments de meubles préfabriqués juxtaposables ou superposables se composant d'un coffre auquel est articulée une porte. Sur les éléments de meubles connus, la porte est directement reliée au coffre par des charnières fixées d'une part a la porte et d'autre part a une des parois latérales du coffre. Dans le bnt de réduire les temps morts au niveau du montage et ainsi de rentabiliser la production, on a pensé fabriquer séparément les éléments coffres et les éléments portes et procéder a leur assemblage au moyen de verrouillages rapides. Cet objectif a pu être atteint grâce a l'élément de meuble industrialisé juxtaposable, ou superposable selon l'invention, comprenant un coffre et au moins un panneau de façade, caractérisé en ce que ledit panneau de façade se compose d'un cadre et d'au moins une porte articulée audit cadre, lequel décor de sur la périphérie de ladite porte et est fixé audit coffre par des moyens d'accrochage. Selon un mode de réalisation, ledit cadre est formé d'au moins deux traverses et d'au moins deux montants, et au moins une rainure est pratiquée dans deux desdites traverses haute et basse et dans deux desdits montants extérieurs, lesquelles rainures coopèrent avec le bord des panneaux composant le coffre et sont pratiquées du côté intérieur du cadre. Selon un autre mode de réalisation, ledit cadre est formé d'au moins deux traverses et d'au moins deux montants, et au moins une rainure est pratiquée dans deux desdits montants extérieurs, lesquelles rainures coopèrent avec le bord des panneaux latéraux composant le coffre. Selon une autre forme de réalisation, le cadre est formé d'au moins deux traverses et d'au moins deux montants et au moins une rainure est pratiquée dans deux desdites traverses haute et basse, lesquelles rainures coopèrent avec le bord des panneaux haut et bas composant le coffre. Selon un autre mode de réalisation, ledit cadre est formé d'au moins deux traverses et d'au moins deux montants et le cadre comporte une feuillure périphérique pratiquée dans deux desdits montants extérieurs et deux desdites traverses haute et basse sur le fond de laquelle feuillure s'appuie le bord des panneaux composant le coffre. Ladite feuillure est pratiquée a proximité du bord intérieur du cadre. Selon un autre mode de réalisation, le cadre est formé d'au moins deux traverses et d'au moins deux montants et au moins une languette est réservée sur deux desdites traverses haute et basse et sur deux desdits montants extérieurs, laquelle languette coopère avec au moins une rainure pratiquée dans le bord des panneaux composant le coffre. Selon un autre mode de réalisation, le cadre est formé d'au moins deux traverses et d'au moins deux montants, et au moins une languette est ré servée sur deux desdites traverses haute et basse, laquelle languette coopère avec au moins une rainure pratiquée dans le bord des panneaux haut et bas composant le coffre. Selon un autre mode de réalisation, le cadre est formé d'au moins deux traverses et d'au moins deux montants et au moins une languette est réservée sur deux desdits montants extérieurs, laquelle languette coopère avec au moins une rainure pratiquée dans le bord des panneaux latéraux composant le coffre. La liaison des cadres et des coffres étant réalisée par des dispositifs de verrouillage rapide, permet d'améliorer notablement les temps de montage de tels meubles. Ces derniers se présentent en outre sous la forme de meubles traditionnels dont les ouvrants sont articulés à des cadres si tués en fa çade, lesquels sont composé de traverses et de montants assemblés. On comprendra mieux l'invention à la lecture de la description suivante donnée uniquement à titre d'exemple non limitatif ainsi qu'au dessin annexé sur lequel - La figure 1 est une vue en élévation d'un élément de meuble selon l'invention. - La figure 2 est une vue suivant II - II dudit élément. - La figure 3 est une vue en coupe suivant III -III illustrant un mode d'assemblage du coffre et du cadre composant un élément. - La figure 4 est une vue en coupe suivant IV - IV illustrant un autre mode d'assemblage du coffre et du cadre composant un alésent. On se reporte d'abord aux figures 1 et 2. Un élément préfabriqué selon l'invention se compose d'une porte 1 articulée à un cadre 2 au moyen de charnières 3, lequel cadre 2 est fixé à un coffre 4 par des dispositifs de verrouillage 5 du co erceXfonctionnant par quart de tour. Le coffre 4 se présente d'une manière en soi connue sous la forme d'un parallélépipède rectangle creux et comporte cinq panneaux dont deux 4a sont latéraux, un- 4b compose le fond et deux autres les panneaux haut 4c et bas 4d. Le cadre 2 est formé par l'assemblage de deux traverses 2a et de deux montants 2b sur l'un desquels sont fixées les charnières 3. Selon un mode de réalisation illustré à la figure 3, l'assemblage du coffre 4 et du panneau de façade se composant du cadre 2 et de la porte 1 est obtenu par emboîtement. A cet effet, une rainure 2c de la longueur des panneaux 4a/4b/4c/4d et d'une section droite rectangulaire est pratiquée dans les traverses 2a et les montants 2b formant le cadre 2,parallèlement et du côté de leur bord interne. Afin d'en faciliter l'exécution, les rainures pratiquées dans les montants 2b s'étendent sur toute leur longueur, les rainures des traverses 2a débouchent dans lesdites rainures des montants 2b. Le bord 4e des panneaux 4a/4b/4c/4d pénètre dans ladite rainure 2c.La fixation du coffre et du cadre de façade 2 est réalisée au moyen de quatre dispositifs de verrouillage 5 dont l'élément 5a fixé aux parois latérales du coffre 4a s'engage dans l'élément 5b fixé aux montants 2b du cadre 2. Un autre exemple d'assemblage du coffre 4 et du cadre 2 est illustré à la figure 4. Des languettes 2d, par exemple d'une section droite carrée, sont réservées ou rapportées sur les traverses 2a et les montants 2b formant le cadre 2. Ces languettes sont disposées parallèlement aux bords latéraux desdits montants et desdites traverses et du côté de leur bord interne. Le bord des panneaux 4a/4b/4c/4d comporte sur chant une rainure 4f d'une section lége- rement plus grande que celle de la languette 2d, dans laquelle rainure slenga- ge cette dernière. La fixation du coffre 4 et du cadre de façade 2 est réalisée de la même manière que sur l'exemple précité illustré à la figure 3 au moyen des dispositifs 5. Toutefois, les modes de réalisation de l'assemblage du coffre 4 et du cadre 2 ne se limitent pas aux exeaples qui viennent d'être décrits mais s'étendent à tous agencements équivalents tels que feuillures pratiquées dans le cadre et dans laquelle prend appui le bord des panneaux du coffre, ou encore plusieurs languettes coopérant avec plusieurs rainures pratiquées, soit dans les éléments constituant le cadre ou dans le bord des panneaux du coffre lien entendu, sans sortir du cadre de l'inventiou, des modificatious peuvent être apportés par l'homme de l'art aux éléments de menuiserie prEfa- briquée qui viennent d'être décrits uniquement à titre d'exemples. REVENDICATIONS 1 - Elément de meuble industrialisé juxtaposable ou superposable, comprenant un coffre et au moins un panneau de façade, caractérisé en ce que ledit pan neau de façade se compose d'un cadre et d'au moins une porte articulée au dit cadre, lequel déborde sur la périphérie de ladite porte et est fixé au dit coffre par des moyens d'accrochage. 2 - Elément selon la revendication 1, dont ledit cadre est formé d'au moins deux traverses et d'au moins deux montants, caractérisé en ce qu'au moins une rainure est pratiquée dans deux desdites traverses haute et basse et dans deux desdits montants extérieurs, laquelle rainure coopère avec le bord des panneaux composant le coffre. 3 - Elément selon la revendication 1 dont ledit cadre est formé d'au moins deux traverses et d'au moins deux montants, caractérisé en ce qu'au moins une rainure est pratiquée dans deux desdits montants extérieurs, laquelle rai nure coopère avec le bord des panneaux latéraux composant le coffre. 4 - Elément selon la revendication 1 dont ledit cadre est formé d1au moins deux traverses et d'au moins deux montants, caractérisé en ce qu'au moins une rainure est pratiquée dans deux desdites traverses, laquelle rainure coopè re avec le bord des panneaux haut et bas composant le coffre. 5 - Elément selon la revendication 1 dont ledit cadre est formé d'au moins deux traverses et d'au moins deux montants, caractérisé en ce que ledit cadre comporte une feuillure périphérique pratiquée dans deux desdits montants extérieurs et deux desdites traverses haute et basse, sur le fond de la quelle feuillure s'appuie le bord des panneaux composant le coffre. 6 - Elément selon l'une quelconque des revendications 2 à 5, caractérisé en ce que ladite rainure est pratiquée du côté intérieur du cadre. 7 - Elément selon la revendication 5, caractérisé en ce que ladite feuillure est pratiquée à proximité du bord intérieur du cadre. 8 - Elément selon la revendication 1 dont ledit cadre est formé d'au moins deux traverses et d'au moins deux montants, caractérisé en ce qu'au moins une languette est réservée sur deux desdites traverses haute et basse et sur deux desdits montants extérieurs, laquelle languette coopère avec au moins une rainure pratiquée dans le bord des panneaux composant le coffre. 9 - Elément selon la revendication 1 dont ledit cadre est formé d'au moins deux traverses et d'au moins deux montants, caractérisé en ce qu'au moins une languette est réservée sur deux desdites traverses haute et basse, laquelle languette coopère avec au moins une rainure pratiquée dans le bord des pan neaux haut et bas composant le coffre. 10- Elément selon la revendication 1 dont ledit cadre est formé d'au moins deux traverses et d'au moins deux montants, caractérisé en ce qu'au moins une languette est réservée sur deux desdits montants extérieurs, laquelle languette coopère avec au moins une rainure pratiquée dans le bord des panneaux latéraux composant le coffre.