FR 2284781 A1 19760409 FR 7431434 A 19740910 @@EVET D'INVENTION UTILISATION NOUVELLB DES EOLIBNNES, ANEMOMETRES ET, @@ GENE RAL DE TOUS LES SYSTEMES EXISTANT FONTIOMNANT A L'AIDE DE VENT, POUR TBANSFORMER LEUR FORCE EN MOUVEMRNT PROPULSTF DE VEHIUCULBS MABINS OU TERRESTRES. La présente invention réside dais l'utilinntion de la force mécanique obtenue par les appareile fontionnant avec l'aide du vent ( Eoliennes, Anémomètres, etc.) pour servir de moyen de propulsion en transmettant cette force par ongrenagees, cardan ou autre à une ou des hélices, par exemple. Le fait que ces appareils font toujours face au vent d'où qu' il vienne, permet d'obtenir un rendment maxximum sans manoeuvres quelle que soit la route suivle par le véhicule. Il suffira naturellement que l'appareillage soit calculé en nombre et importance suivant le véhicule à mouvoir. c'est donc la principale caractéristique de l'invention de pouvoir être amployée sur tous les véhioules marins ou terrestres, la transmission pouvant être adaptée à une ou plu sieur. hélices, soit à une OU plunioure roues, soit à nie ou plusieurs génératrices utilisées avec ou sans batterie. Les explicatione oi-dessus paraissant suffisanment claires, il n'y a pas de dessin. L'inveation a pour objet l'utilisation de la corce mécanique fournis par tout appareil utilisant le vent comme force motrice comme moyen de propulsion de véhioules marine ou ter rentres en transmettant cette iorce à une ou plusieurs hélices ou roues ou génératrices, par engrenages, cardan, flexible ou tout autre moyen de transmission. Le rendement serait moins important que celui des combuetibles traditionnels, mais il devrait être supérieur à celui de la voile, par exemple, avec une sérieuse économie de manoeuvres de surcroît. REVENDICATIONS I- Mécanisme moteur à vent caractérisé par le fait su'il peut être utilisé sur tout véhicule marin ou terrestre, la force du vent étant transformée en force de propulsion du véhicule à l'aide du dit mécanisme. 2- Mécanisme selon la revendication I, caractérisé qu'il com- prund l'utilation d'une ou plusieurs hélices. 3- flécanisme selon la revendication I qui peut tout aussi bien entraînes par l'intermédiaire d'une transmission également une ou plusieurs#roues. 4- Mécanisme selonxla revendication I caractérisé par le fait que la transmission put se faite par l'intermédiaire d'une ou plusieurs génératrices au lieu d'une transmission direc te. 5- Mécanisme selon la revendication 4 caractérisé par le fait que la ou les génératrices pouvent ^entre utilisées avec ou sans batteries.