FR 2287613 A1 19760507 FR 7434727 A 19741011 La présente invention améliore le dispositif de fixation des ponts de continuité des lignes aériennes, en permettant leurs montages à distance et sous tension électrique. Dans les dispositifs connus de ce genre (figures la, lb, 2a, 2b), la cosse de dérivation portant le cible dérivé comprend une ou plusieurs vis dont la tette est sertie dans le corps. Un écrou auto-freinant, soit freiné par des rondelles élastiques utilisées comme frein, permet d'obtenir un contact électrique efficace et indeseerrable du fait des vibrations éoliennes du cible principal. La partie recevant la cosse, appelée plage de contact, possède une lumière, repère 202 permettant de recevoir la vis repère 100, par simple translation, celle-ci étant effectuée à distance par l'intermédiaire de perche isolante. Dans un tel dispositif le monteur doit exercer, avant que les pièces repères 10 et 20 soient en contact et que ltergot repère 120 coïncide avec le logement repère 201 un effort pour vaincre le couple résistant de l'écrou auto-freinant. Ce couple se transforme en rotation de la cosse et oblige l'équipe su travail à la maintenir fermement. Lorsque l'écrou est freiné par une rondelle élastique, le couple exercé su montage étant pratiquement nuls une fausse manoeuvre de la part du monteur peut provoquer une chute su sol de l1écrou, et, éventuellement, de la rondelle élastique. Le perfeotionnement, selon l'invention, permet d'éviter des inconvénients et rend l'écrou imperdable. En effet, on obtient le serrage par un écrou auto-freinant à embase et à déformation axiale de type connu sans que le monteur soit obligé d1exercer un couple inverse au couple résistant. Le perfectionnement selon l'invention (figure 3) comporte une vis, repère 300 décolletée sur une certaine longueur, repère 301 permettant une rotation libre de la partie dessxée de l'écrou 110. Âvec le dispositif représenté dans les figures la, lb, 2a, et 2b, la libre rotation de l'écrou 110 permet d'engager facilement l'ergot, repère 120, dans le logemment, repère 201, sans exercer un couple inverse sur la cosse, repère 100.Lorsque l'ergot est engagé dans son logement, les deux pièces, à savoir la cosse et le raccord d'extrémité, dépendent l'une de l'autre, et le cAable principal annule le couple résistant de l'écrou auto-freinant lorsque l'écrou, repère 110, est totalement engagé sur le filetage, repère 303. Inversement, lors du démontage de l'ensemble} la partie déformée de l'écrou après avoir parcouru la longueur, repère 301, vient s'engager avec difficulté dans la partie 302 de la vis. Tout desserrage supplémentaire est impossible sans une intervention d'un homme équipé d'un outil. Ce dispositif qui est nonté en usine est d'une grande utilité sur le chantier où il résout les problèmes posés par les écrous auto-frei nantis. Tel qu'il est représenté, le dispositif constitue une amélioration au système utilisé dans le raccordement des ponts de continuité des lignes électriques aériennes. La présente invention peut aussi s'appliquer à tout autre matériel électrique comme les raccordements sur borne d'ap pareillage > la pose de cables dérivés et tout autre dispositif où l'on désire un serrage efficace fiable et dont l'écrou soit imperdable0 REVENDICATIONS 1 - Dispositif permettant d'annuler le couple résistant d'un écrou auto freinant par déformation du filetages caractérisé par le fait que la vis assemblée à oet écrou comporte une partie centrale sans filet. 2 - Dispositif selon la revendication 1, caractérisé par le fait que la partie sans filetage a un diamètre inférieur au diamètre intérieur de l'écrou. 3 - Dispositif selon la revendication 1, caractérisé par le fait que la longueur de la partie sans filetage est inférieure à l'épaisseur de l'écrous