FR 2271961 A1 19751219 FR 7418893 A 19740521 La présente invention a rour objet un dispositif pour le lavage dtun véhicule automobile, basé sur l'application d'un gaz comprimé par le moteur même de ce véhicule ou par un compresseur électrique. Ce compres seur est d'ailleurs nécessaire pour envoyer de l'air comprimé dans le réservoir à liquide de lavage. Ce dispositif peut être portatif. Il est doté de valves originales appelées å diriger la circulation du li guide de Lavage roussé ?r la compression pneumatique évoquée -ci-des- sus. la première qualité du dispositif selon l'invention, due au caractère de sa conception, est de pouvoir fonctionner n'importe où, indépendem- ment de toute source fixe de gaz comprimé ou de liquide sous pression, puisqu'il fonctionne, comme on l'a dit plus haut, sur la compression fournie par le moteur mme du véhicule et que, d'autre part, le liquide de lavage - par exemple, de l'eau additionnée d'un déterent peut titre stocké dans un caisson logé à bord du véhicule. Un autre élément inventif du dispositif selon l'invention réside dans les caractéristiques intrinsèques des valves à deux voieifférentes ou, selon la position angulaire de leur vanne intérieure, tantôt à deux voies différentes et tantôt à trois voies, comme on le verra en détail au cours de la description. Le dispositif qui va être décrit est adaptable aux véhicules automobiles tels que voitures de tourisme, camions, tracteurs, autobus, & . dont le moteur fonctionne à ltessence, au diesel, au gaz naturel ou Grâce à toute source d'énergie équivalente. Les conduits dont il sera question au coure de la description pourront entre rigides (métal ou plastique) ou flexibles (plasticue ou caoutchouc). Le dessin annexé schématise le dispositif selon l'invention, appliqué à un véhicule automobile non représenté. On voit: Fig., le schéma général de montage; Figs 2 et 3, une valve à vanne cunéiforme, dans ses deux positions possibles de fonctionnement; Fig.4, une valve à vanne bivalente, dans une de ses positions à deux voies; Fig.5, la mme, dans son autre position à deux voies;; Fig.6, la même, dans sa position à trois voies En se reportant d'abord à la figure 1, on voit schématiouement le bloc moteur 1 sur lequel le raccord 2 fixe le conduit 3 dans lequel le ro teur pulse le gaz comprimé (flèche X)X. Ce raz traverse la vulve à une oie 4, ouverte par l'usager ap moyen de la commande à câble 5 ou de tout autre mode de commonde écuivalent, connu et soi. Le gaz comprime arrive nar le conduit 3 au raccord 6 ouvrant à térieur du caisson 7 où se trouve le liquide de lavage qui mura, le plus souvent, de l'eau additionnée d'un savon liquide ou d'un autre détergent susceptible d'être utilisé contre les pollutions tenaces de la carrosserie et des glaces (insectes, goudron, & ..). La surpression ainsi créée à l'intérieur du caisson 7 tendra à en chas ser le liquide par le raccord abducteur 8 et le tuyau 9 (flèche B) a bout usant à une première valve 10 à vanne cunéiforme Il décrite en détail plus loin. Sur la figure 1, la vanne 11 est dans une position angulaire pour laquelle elle dirige le liquide de lavage dans le tuyau 12 (flèche C) aboutissant à la seconde valve 13, laquelle peut, selon sa propre position angulaire, diriger le liquide soit vers le tuyau 14 et le sprinkler 15 (flèche D), soit vers le tuyau 16 et le sprinkler 17 (fleche E), soit verm lec deux tuyaux 14 et 16 à la fois, afin d'alimenta en me tempo les snrinklers 15 et 17. La structure de la vanne 13 sera également drorite en détail plus loin. La figure 1 montre enfin un tuyau supplémentaire 18 oui eut être raccordé à une source fixe d'eau sous pression (flèche F), en vue du rinçage de la carrosserie préalablenent lavée avec le liquide en pro venance dn cuisson 79 Ce dernier, oui porte de préférence une soupare de rareté 19 contre une surpression excessive, reut également n'ôtre pas ri ide, mais déformable à la minière d'un accordéon. Cette variante constructive n'est pas représentée sur le dessin parce qu'elle est facile à comprendre. Dans ce cas, le caisson est normalement aplati sous un volume de fai le encombrament; lors de sa nise en action, il est nréalablement mm- pli d'eau (ou de toute composition liquide de lavage par l'orifice dégaze en dévissant la soupe 19, que l'on revisse avant de remettre en marche le moteur 1. Les Fig.2 et 3 montrent, en section traunversale, Ix structure interne de la valve 10, dont la vanne 11, de section transversale cunéifrre, se compose d'une base trapézoidale lia- et d'une arête diédrique aiguë 11b, solidaires l'une de l'autre et susceptibles de tourner avec leur axe commun 20 (flèche double G). Cette arque 11b présentes selon sa bissectrice, un forage mince 21 que termine une bille d'encliquetage 22 arrêtant la vanne, sur commande de l'usagers soit dans la position représentée sur la Fig.2 (encliquetage 23), soit dans la position représentée sur la Fig.3 (encliquetage 24). Sur la Fig.2, la vanne 11 met en communication (flèche H) l'arrivée 25 (tuyau adducteur 9) avec la sortie 26 (tuyau abducteur 12);le liquide de lavage passe du caisson 7 à la vanne 13, vers les sprinklers. Sur la Fig.3, la vanne 11 interdit le passage précédent et met en communication (flèche J) l'arrivée 27 de l'eau de rinçage (tuyau adducteur 18) et la sortie 26 en direction de la vanne 13 et des sprinklers. Les Fig.4, 5 et 6 montrent la strtture intérieure de la valve 13 et de sa vanne 13a. Celle-ci comporte une arête diédrique mince 28, analogue à l'arête 11b de la vanne 11, avec forage bissecteur mince 21a à bille susceptible de s'encliqueter, à la demande de l'usager, dans l'une des trois logettes 29, 30, 31 du corps de la valve 13. Cette autre 28 est solidaire de l'axe 20a et des deux ailes diédriques symétriaues-32 et 33 l'ensemble pouvant osciller avec l'arbre 20a (double flèche Gt). Sur la Fig.4, l'autre 28 est encliquetée en 29; les ailes 32 et 33 mettent en communication l'arrivée 34 (tuyau adducteur 12) et la sortie 35 (tuyau abducteur 14),lançant le liquide vers le sprinkler 15. Sur la Fig.5, l'arête 28 est encliquetée en 31; les ailes 32 et 33 mettent en communication l'arrivée 34 et la sortie 35, lançant le liquide, par le tuyau 16, vers le sprinkler 17. Sur la Fig.6, l'arête 28 est encliquetée en 39, mettant en communication les trois voies tubulaires 34 (adduction), 35 et 36 (abduction) lançant le liquide vers les deux sprinklers 15 et 17 à la fois. Les sprinklers prévus à raison l'un à l'avant et autre à l'arrière peuvent titre orientables et escamotables à la manière des antennesradio des véhicules de série. REVENDICATIONS. 1. Dispositif automatique pour le lavage d'un véhicule automobile, lan çant sur les diverses parties de la carrosserie un liquide lessIvt, évertiiellement suivi d'un liquide de rinçage, caractérisé en ce que ces liouides sont amenés à des sprinklers d'arrosage à partir d'un caisson de stockage de ces liquides, par une compression demandé-e au moteur même du véhicule. 2. Dispositif selon 1, caractérisé en ce que le liquide chassé sous pression hors de son caisson passe par une première valve orienteuse qui le dirige vers une seconde valve, lequelle l'envoie vers l'un ou l'autre des sprinklers, ou vers les deux à la fois. 3. Dispositif selon 1 et 2, caractérisé en ce que le première valve peut, à la commande, arrêter le passage du liquide de lavage en rove- nance du caisson, et laisser passer vers la seconde valve un liquide de rinçage provenant d'une autre source. 4. Dispositif selon 1, 2 et 3, caractérisé en ce que la première valve contient une vanne de section transversale cunéiforme dont la position angulaire laisse passer sous sa base tantôt le liquide de lavage et tanttt le liquide de rinçage. 5. Dispositif selon 1, 2 et 3, caractérisé en ce que la seconde valve contient une vanne dont une arête diédrique mince peut s'encliqueter dans l'une ou l'autre de trois positions dans lesquelles ses deur ailes diédriques solidaires dirigent le liquide de lavage ou de rinçage soit vers l'un des sprinklers, soit vers l'autre, soit vers les deux à la fois. 6. Dispositif selon 1, 2, 3, 4 et 5, prises dans leur ensemble, caractérisé en ce que le caisson de stockage du liquide de lavage est doté d'une soupape de saleté dont la dépose temporaire permet Te remplissage du caisson. 7. Dispositif selon les revendications 1 2, 3 4, 5 et 6 prises drs leur ensemble, caractérisé en ce que le caisson de stockage du liquide de lavage est déformable en accordéon, aplati entre ses interventions, développé quand il est rempli de liquide en vue de chaque intervention.