FR 2277194 A1 19760130 FR 7521128 A 19750704 La présente invention concerne une pelle pour engins de chargement, tels qu'engins de chargement avant ou arrière, utilisables notamment dans l'agriculture, pelle comportant une partie en forme d'auge, munie de deux parois limites latérales ainsi que d'une arête de coupe inférieure et dont le bord frontal supérieur, opposé, comporte une paroi de tôle, qui délimite un angle aigü dans le sens de coupe, avec un plan parallèle au plan de coupe de l'arête de coupe, et passant par son prolongement inférieur. Il est connu pour des pelles du type cidessus, de réaliser la paroi de tôle supérieure, sur toute la largeur de la pelle, en lui donnant une même largeur. l'ors du remplie saae de la pelle, dans la plupart des cas, la zone centrale est remplie plus fortement de produit , que les zones de la pelle voisines des parois latérales. Lorsque l'utilisateur veut remplir dans un tel cas, la pelle, autant que cela est possible, il accumule les produits au centre de la pelle, jusqu'à ce que les produits débordent par-dessus la tôle de chargement. lors du soulèvement de la pelle, on risque que le produit contenu dans la pelle, et qui tombe par-dessus le cAté arrière de la pelle, n'endommage les parties fragiles du véhicule. La présente invention a pour but de remédier à cet inconvénient et se propose de créer une pelle du type ci-dessus, évitant le glissement des produits contenus dans la pelle par-dessus la paroi supérieure arrière. A cet effet, l'invention concerne une pelle du type ci-dessus, caractérisée en ce que la paroi de tôle supérieu- re est réalisée sous forme d'organe en V, ouvert dans le sens d'attaque de la pelle, et dont les deux branches enferment un angle obtu les arêtes supérieures de l'organe en forme de V, étant inclinées du milieu de la pelle vers les arêtes supérieures des parois limites latérales. Gracie à ce moyen, on évite que lors d'une accumulation de produits dans la zone centrale de la pelle, des parties du produit ne tombent par-dessus la paroi latérale supérieure arrière. Bien plus, les produits qui glissent vers l'arrière sont déviés par la tôle latérale supérieure en forme de V, vers les pa e rois limites latérales de la pelle. Suivant une autre caractéristique de l,in vention, les deux branches de l'organe en forme de V, présentent, suivant leurs arêtes supérieures, - une tôle de glissement recourbée dans le sens opposé au sens d'attaque de la pelle de chargement, ces tôles définissant un angle aigE par rapport à un plan passant par chacune des branches de l'organe en forme de V. I1 est avantageux que l'organe en forme de V soit relié de façon amovible à la partie en forme d'auge de la pelle et/ou aux tôles de guidage. La présente invention sera décrite plus en détail à l'aide d'un exemple de réalisation d'une pelle de chargement, selon l'invention, représentée en perspective de façon schématique dans l'unique figure annexée. La pelle se compose d'un fond 2 qui se termine dans le sens d'attaque par une-arête de coupe 3, rectiligne, réalisée en un matériau dur. Des deux côtés du fond 2 de la pelle, il est prévu deux parois 4 et 5 essentiellement verticales. La pa- roi arrière 6 de la pelle est réalisée en forme d'auge, adaptée à la forme des parois latérales 4 et 5. Un tourillon 7 ou analogue, pour la liaison avec un bras de soulèvement ou de déplacement, non représenté, est prévu sur chacune des parois latérales 4 et 5. Au-dessus de la partie 6 en forme d'auge de la pelle, il est prévu une t81e supérieure 8, constituée par un élément en forme de V, ouvert dans le sens d'attaque de la pelle. Les bords supérieurs 9 et 10 des tôles latérales 8 sont inclinés à partir du milieu de la pelle, vers les bords supérieurs des bords des parois latérales 4 et 5. Les deux branches il et 12 de la tôle latérale supérieure 8 comportent sur chacun de leurs bords supérieurs, une tôle de glissement 13, 14, recourbée, dans le sens opposé au sens d'attaque de la pelle de chargement. Ces tôles 13, 14 délimitent respectivement avec chacune des branches 11 et 12 un angle aigu.Il est avantageux que la paroi latérale supérieure 8 soit reliée de façon amovible à la pelle ou que les tôles de glissement 13 et 14 soient reliées de façon amovible à la paroi latérale supérieure 8. L'enlèvement des parties ci-dessus peut être avantageux lorsqu'on utilise la pelle pour des travaux d'aplanissement, afin de donner une meilleure visibilité de l'arête de coupe 3. Grtce à la t81e latérale supérieure 8 et aux tôles de glissement adjacentes 13 et 14, lorsque la pelle est remplie suivant un tas, le produit qui glisse vers l'arrière, lors du soulèvement de la pelle, est dévié vers les parois latérales 4 et 5. Cela évite toute chute de produit sur le véhicule et tout endommagement des parties fragiles du véhicule. Bien entendu, l'invention n'est pas limitée aux exemples de réalisation ci-dessus décrits et représentés, à partir desquels on pourra prévoir d'autres modes et d'autres formes de réalisation, sans pour cela sortir du cadre de l'inven- tion. REVENDICATIONS 1.- Pelle pour engins de chargement, tels qu'engins de chargement avant ou arrière, utilisables notamment dans l'agriculture, pelle comportant une partie en forme d'auge, munie de deux parois limites latérales ainsi que d'une ar8te de coupe inférieure et dont le bord frontal supérieur, opposé, comporte une paroi de tôle, qui délimite un angle aigE dans le sens de coupe, avec un plan parallèle au plan de coupe de l'arête de coupe, et passant par son prolongement inférieur, pelle caractérisée en ce que la paroi de tôle supérieure (8) est réalisée sous forme d'organe en V, ouvert dans le sens d'attaque de la pelle, et dont les deux branches (11 et 12) enferment un angle obtus, les arêtes supérieures (9 et 10) de l'organe en forme de V, étant inclinées du milieu de la pelle vers les arêtes supérieures des parois limites latérales (4 et 5). 2.- Pelle selon la revendication 1, caractérisée en ce que les deux branches de l'organe (8) en forme de V, présentent suivant leurs arêtes supérieures (9, 10) une tôle de glissement (13, 14) recourbée dans le sens opposé au sens d'attaque de la pelle de chargement, ces tôles définissant un angle aigl par rapport à un plan passant par chacune des branches (11, 12) de l'organe (8) en forme de V. 3.- Pelle selon l'une quelconque des revendications 1 et 2, caractérisée en ce que l'organe (8) en forme de V est relié de façon amovible à la paroi limite arrière (6) de la pelle. 4.- Pelle selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisée en ce que les tôles de glissement (13 et 14) sont reliées de façon amovible aux branches (11 et 12) de l'organe (8) en forme de V.