FR 2269613 A1 19751128 FR 7509524 A 19750326 On connaît, dans le domaine des travaux publics, des engins mobiles, munis d'un équipement de travail à commande hydraulique et de moteurs hydrauliques d'entrainement des organes de déplacement. Dans les plus perfectionnés des engins actuellement connus, le conducteur peut agir sur un organe de commande pour, à volonté, diriger tout ou partie du fluide destiné normalement à l'alimentation des moteurs d'entrainement des organes de déplacement vers l'alimentation des organes moteurs commandant l'équipement de travail. Ceci est notamment le cas de certaines trancheuses sur chenilles à commande hydraulique. Afin d'augmenter l'efficacit-é des engins connus, l'invention propose de les doter d'un dispositif automatique de transfert de l'alimentation en fluide sous pression d'un groupe d'organes sur l'autre groupe. L'invention a donc pour objet un engin de travaux publics, comportant d'une part au moins un premier moteur hydraulique attelé aux organes de roulement et alimenté par au moins une première pompe fournissant un debit de fluide sous pression audit premier moteur, d'autre part au moins un deuxième moteur hydraulique attelé aux organes de travail, tels par exemple que ceux constituant un équipement pour effectuer une tranchée, ce deuxième moteur étant alimenté par au moins une deuxième pompe fournissant un débit de fluide sous pression audit deuxième moteur. Sur la canalisation de refoulement de la première pompe est disposée une valve dont l'organe d'obturation est soumis d'une part à un ressort taré agissant dans le sens de ltouverture, d'autre part à la pression régnant dans la canalisation de refoulement de la deuxième pompe, cependant qu'une canalisation de by-pass relie les canalisations de refoulement des première et deuxième pompesetestmunie d'un clapet de non-retour n'autorisant le passage de fluide qu'en direction de la canalisation de refoulement de la deuxième pompe. De manière avantageuse, l'organe d'obturation du clapet de non-retour est attelé par une liaison unidirectionnelle à l'organe d'obturation de la valve dans le sens de l'ouverture de cette dernière et est ainsi maintenu dans sa position fermée par l'ouverture complète de ladite valve. De préférence, la valve est du type è tiroir ce dernier comportant un épaulement obturant la canalisation de by-pass dans la position d'ouverture complete de la valve, Enfin, la canalisation de by-pass est raccordée au refoulement de la deuxième pompe entre cette pompe et le distributeur de commande du deuxième moteur. L'invention sera mieux comprise, et des caractéristiques secon- daires et leurs avantages apparaitront, au cours de la description d'une réalisation donnée ci-dessous à titre d'exemple. I1 est entendu que la description et les dessins ne sont donnés qu'à titre indicatif-et non limitatif. I1 sera fait référence aux dessins annexés, dans lesquels - -la figure 1 est une vue en élévation d'un engin destiné à la réalisation des tranchées, dit "trancheuse", - la figure 2 représente le circuit hydraulique de commande de l'engin de la figure I. L'engin représenté est constitué par un bâti 1 muni de chenilles 2 et par un bras 3, articulé aur le bati autour d'un axe 4. Un vérin 5 est attelé entre le bras 3 et le b ti 1. En outre, un moteur hydraulique 6 est attelé à la roue dentée 7 -d'entraînement de chaque chenille, cependant que la chaîne 8 de la trancheuse,étant montée mobile sur le bras support 3 au moyen de roues de renvoi 9, un moteur hydraulique d'entrafnement 10 de ladite chaine 8 est attelé à l'une desdites roues 9, dont la profil est dentelé. Sur la figure 2, on retrouve les moteurs 6 (au nombre de deux) et le moteur 10. Une première pompe 11, à débit constant, est reliée à un réservoir de fluide 12 par son conduit d'aspiration 13 et, à deux conduits 14, reliés eux-mêmes à deux distributeurs 15 à trois positions, par son conduit de refoulement en deux parties 16a, 16b. Chacun des distributeurs 15 est en outre relié au réservoir 12 par un conduit 17 et aux deux raccords principaux 18 et 19 d'un moteur réversible 6 par des conduits 20 et 21, respectivement. Les trois positions de chaque distributeur 15 correspondent - la première position, aux mises en communication des conduites 14 et 21, et des conduits 20 et 17; - la deuxième position, à la mise en communication des conduits 14 et 17, et à l'obturation des conduits 20 et 21; - et la troisième position, aux mises en communication des conduits 14 et 20, et des conduits 21 et 17. Une deuxième pompe 22, à débit constant, est reliée au réservoir 12 par son-conduit d'aspiration 23, et à un troisième distributeur de fluide à trois positions 24 par son conduit de refoulement 25. Le distributeur 24 est également relié au réservoIr 12 par un conduit 26 et aux deux raccords princi pux 27 et 28 du moteur réversible 10 par des conduits 29 et 30, respectivement. Les trois positions du distributeur 24 correspondent - la première position, aux mises en communication des conduits 29 et 26, et des conduits 25 et 30, - la deuxième position, à la mise en communication des conduits 25 et 26, et à l'obturation des conduits 29 et 30; - et la troisième position, aux mises en communication des conduits 30 et 26, et des conduits 25 et 29. Une valve 31 est disposée sur le conduit de refoulement 16a, 16b de la pompe Il, et est en fait reliée, d'une part, à la partie 16a, d'autre part,à la partie à la partie 16b de ce conduit par des orifices 32 et 33, respectivement, ménagés dans son corps 34. Des conduits 35, 36 relient en outre deux autres orifices 37, 38 du corps 34 au conduit 25. Dans le corps 34, est montée coulissante une tige 39 munie d'un piston 40, lui-meme monté dans un alésage 41. Le piston 40 et l'alésage 41 définissent une chambre 42, qui communique avec l'orifice 37. De plus, un organe d'obturation 43 solidaire de la tige 39 est disposé face à un siège 44 de clapet et est susceotible, sous L'faction de la pression du fluide contenu dans la chambre 42, d'obturer le passage délimité par le siège 44.On peut remarquer,d'une part, qu'un ressort 45 interposé entre le piston 40 et le corps 34 a une action antagoniste de celle du fluide de la chambre 42 > et tend donc à maintenir ouvert le clapet, d'autre part,. que deux chambres 'ó et 47 sont séparées par le clapet dans la zone du siège 44 et sont respectivement en communication avec l'orifice 32 et avec ltorifice 33. On peut remarquer qu'est attelé à l'organe d'obturation 43 par une tige 48 montée coulissante par rapport audit organe d'obturation 43 l'élément mobile 49 d'un clapet de non-retour, dont le siège est repéré en 50. La tige48 est munie d'un épaulement 51 qui, en coopération avec une butée 52 solidaire de l'organe d'obturation 43 maintient l'élémer.t mobile 49 en appui sur son siège 50, lorsque l'action du ressort 45 est prépondérante. Il doit également etre noté que l'élément mobile 49 constitue la séparation de la chambre 46 d'avec l'orifice 38, ces deux cavités communiquant lors de lSouver- ture dudit clapet de non-retour sous l'effet de la pression du fluide contenu dans la chambre 46. Le fonctionnement de engin qui a été décrit est le suivant. Le moteur 10, alimenté par la pompe 22 le distributeur 24 étant dans sa première position, entraîne la chaîne 8. Par ailleurs, alimentés par la pompe 1I, vLa les conduits 16a, 16b et 14 et les distributeurs 15 placés dans leur première position, les moteurs 6 entraient les chenilles 2, etspar par leur intermédiaire, la trancheuse en translation. Lorsque la chaîne 8 pénètre dans un terrain dur et que, par suite, le moteur 10 entraîne plus difficilement ladite chaîne, la pression du fluide augmente dans les conduits 25 et 35. Le piston 40 pousse la tige 39 contre l'action du ressort 45, de sorte que l'organe d'obturation 43 se rapproche de son siège 44 et crée un rétrécissement du passage reliant les chambres 46 et 47, donc, également, les conduits 16a et 16b. Il résulte de ce rétrécissement une augmentation de la pression du fluide dans la chambre 46, dont l'effet sur l'élément mobile 49 devient prépondérant sur celui du fluide du conduit 36.Ledit élément mobile 49 s'éloigne de son siège 50, et une partie du fluide refoulé dans le conduit 16a par la pompe 11 est dirigée par le conduit 36 vers le conduit 25, dans lequel il s'ajoute à celui refoulé par la pompe 22. En bref, les moteurs 6 sont alimentés par un débit plus faible et la vitesse de déplacement de la trancheuse diminue, mais, aussi, le moteur 10 reçoit un complément de débit provoquant une augmentation de sa vitesse de rotation et de ltefficacité de la chaîne 8. A noter que, dès que la chaîne 8 retrouve un terrain moins dur, la pression du fluide diminue dans les conduits 25 et 35. Le ressort 45 sépare de nouveau l'organe d'obturation 43 d'avec son siège 44. Le libre passage est rétabli entre les conduits 16a et 16b. Compte tenu du rappel mécanique de l'élément mobile 49 sur son siège 50 par l'intermédiaire de l'épaulement 51 et de la butée 52, la totalité du fluide refoulé par la pompe 11 est de nouveau dirigée vers les moteurs 6. Ainsi, de manière automatique, a été réalisé un dispositif simple de transfert d'énergie entre l'alimentation en fluide sous pression des moteurs d'entraînement de la trancheuse et celle du moteur de la chaîne de trancheuse. Bien entendu, la valve représentée en 34 ntest qu'un exemple de réalisation. I1 est notamment possible, en variante, de réaliser une valve dans laquelle la communication entre les conduits 16a et 16b est contrôlée par un tiroir coulissant démasquant plus ou moins une gorge périphérique ménagée dans le corps de la valve. En variante, les pompes Il et 22 pourraient, par ailleurs, être du type à debit variable, Au reste, l'invention n'est pas limitée a la réalisation décrite, mais en couvre, au contraire, toutes les variantes qui pourraient lui être apportées sans sortir de son cadre, ni de son esprit, REVENDICATIONS 1. Engin de travaux publics comportant, d'une part, au moins un premier moteur hydraulique (6) attelé aux organes de roulement (2) et alimenté par au moins une première pompe (11) fournissant un débit de fluide sous pression audit premier moteur,d'autre part, au moins un deuxième moteur hydraulique (10) attelé aux organes de travail (8), tels par exemple que ceux constituant un équipement pour effectuer une tranchée, ce deuxième moteur (10) étant alimenté par au moins une deuxième pompe (22) fournissant un débit de fluide sous pressions audit deuxième moteur, caractérisé en ce que sur la canalisation de refoulement (16a-16b) de la première pompe (11) est disposée une valve (34) dont l'organe d'obturation (43) est soumis d'une part à un ressort taré (45), agissant dans le sens de l'ou- verture, d'autre part à la pression régnant dans la canalisation de refoulement (25) de la deuxième pompe (22), cependant qu'une canalisation du bypass (36) relie les canalisations de refoulement (16a-16b et 25) des première et deuxième pompes et est munie d'un clapet de non-retour (49) n'autorisant le passage de fluide qu'en direction de la canalisation de refoulement (25) de la deuxième pompe (22). 2. Engin selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'organe d'obturation (49) du clapet de non-retour est attelé par une liaison unidirectionnelle (48-39) à l'organe d'obturation (43) de la valve (34) dans le sens de l'ouverture de cette dernière et est ainsi maintenu dans sa position fermée par l'ouverture complète de ladite valve. 3. Engin selon la revendication 1, caractérisé en ce que la valve (34) est du type à tiroir, ce dernier comportant un épaulement (43) obturant la canalisation de by-pass dans la position d'ouverture complète de la valve. 4. Engin selon l'une des revendications précédentes caractérisé en ce que la canalisation de by-pass est raccordée au refoule ment(25) de la deuxième pompe (22) entre cette pompe (22) et le distribu teur (24) de commande du deuxième moteur (10).