FR 2268916 A1 19751121 FR 7513367 A 19750429 La présente invention concerne un élement dlarmature constitué par plusieurs barres réunies entre elles. Dans ces éléments d'armature connus plusieurs barres d'un diamètre relativement petit sont réunies sous forme d'un ensemble, permettant ainsi d'obtenir une section plus grande que dans le cas d'une seule barre de même longueur et de mime poids, puisque plusieurs barres de petit diamètre groupées offrent-une section de surface égale à celle d'une barre de diamètre plus grand. Si l'on compare une seule barre à un ensemble de barres groupées en un faisceau, supposé de même poids et de même longueur que la barre unique, l'élément de construction formé par les barres groupées en un faisceau offre un moment d'inertie ou de résistance plus favorable, mais aussi une meilleure résistance au flambage.Etant donné que les barres d'armature sont habituellement posées suivant un tarif forfaitaire, il revient beaucoup moins cher de poser des éléments d'armature constitués par plusieurs barres minces que de poser ces barres individuellement, puisque le tarif forfaitaire pour de faibles diamètres est sensiblement plus élevé que celui pour des diamètres plus importants. Ainsi, par exemple, pour la pose d'éléments constitués par deux barres de 10 mm de diamètre il ne faut payer qu'un tarif à la pièce correspondant à celui applicable à la pose de barres individuelles de 14 mm. Avec ces éléments d'armature connus, il est cependant dif-ficile d'obtenir une armature adaptée aux contraintes correspondantes dans les différentes parties d'un ouvrage porteur en béton armé. La présente invention concerne un élément d'armature susceptible d'être adapté facilement à une courbe déterminée de distribution de moments1 et prêtre posé aisément et à bas prix. L'élément d'armature suivant l'invention est constitué par plusieurs barres réunies entre elles, et il est caractérisé en ce que les extrémités de deux, ou un plus grand nombre de barres sont décalées les unes par rapport aux autres tout au moins d'un coté de l'élément. Il n'est donc pas nécessaire, suivant la présente invention, de décaler les barres les unes par rapport aux autres et de les poser individuellement sur le chantier, puisqu'elles arrivent déjà sur celui-ci, en provenance de l'atelier de cintrage, sous la forme d'un élément de construction prêt à poser. Il est certes déjà connu de souder deux barres entre elles de façon qu'elles se chevauchent à leurs extrémités, mais on obtient ainsi seulement un allongement des barres. Suivant une forme de réalisation préférée de la présente invention, l'élément comporte des barres de différentes longueurs, qui sont disposées symétriquement entre elles pour former l'élément d'armature. Généralement, l'armature à prévoir dans les zones terminales d'un ouvrage porteur en béton armé, peut être plus faible, puisque la zone où les charges s'exercent principalement est le plus souvent située au milieu. C'est pourquoi, dans cette forme de réalisation, les barres les plus longues de l'élément d'armature prétendent sur toute la longueur de l'ouvrage porteur, tandis que les barres plus courtes renforcent la partie médiane. Le même effet peut également être obtenu avec des éléments d'armature présentant une même longueur, et décalés les uns par rapport aux autres au niveau de leurs extrémités.On peut naturellement aussi réunir entre elles en formant un élément d'armature, des barres présentant des diamètres différents. Les éléments de construction suivant l'invention permettent de réaliser des économies de matière considérables qui dépassent en moyenne 10 o; de la quantité d'acier nécessaire. Des économies additionnelles en ce qui concerne la matière à mettre en oeuvre peuvent encore être réalisées en écartant les barres, aux extrémités latérales de l'élément, vers l'exté- rieur par rapport à leur direction dans la zone médiane et, éventuellement, en les repliant sous la forme de crochets. En écartant les barres individuelles vers l'extérieur aux extrémités latérales de l'élément d'armature, on augmente leur surface libre et l'on réduit ainsi la longueur dtadhérence. Les éléments réunissant les barres entre elles sont avantageusement réalisés de manière à servir d'organes d'écartement par rapport-à des éléments d'armature voisins. Ainsi les éléments d'armature suivant l'invention peuvent être facilement posés sur le chantier, mais également au cours du transport. Différentes formes de réalisation de la présente invention vont être décrites cidessous à titre d'exemples à l'aide des dessins annexés. La figure 1 est une vue de face d'une forme de réalisation d'un élément armature suivant l'invention. La figure 2 est une vue en élévation latérale de l1élément d'armature de la figure 1. Les figures 3 et 4 sont des vues en élévation latérale de deux autres éléments d'armature suivant 11 invention. Les figures 5 et 6 sont des vues de àce de deux autres éléments d'armature suivant l'Invention. Les figures 7 et 8 représentent la courbe des moments d'un ouvrage porteur en béton armé présentant des agencements différents des éléments d'armature de l'invention. Les barres 1 ont lèurs extrémités décalées les unes par rapport aux autres latéralemetit et sont reliées entre elles par des éléments de liaison 3, qui peuvent être en fil métallique, en matière synthétique ou analogue. Les barres 1 peuvent également être soudées les unes aux autres. Suivant la figure 1, les barres 1 présentent des longueurs- différentes et sont disposées symétriquement pour former l'élément d'armature. Comme le montre la figure 3, les barres 7 peuvent également être reliées par une bague 5 munie d'ouvertures dans lesquelles les barres sont introduites. Cela permet de poser les élements d'armature beaucoup plus facilement lors du transport et sur le chantier. La figure 4 montre l'utilisation de doubles barres pour un élément d'armature. Les figures 5 et 6 représentent des éléments d'armature suivant l'invention1 constitués respectivement par deux et trois barres de même longueur. Les barres 9 peuvent, à leurs extrémités, être écartées vers l'extérieur7 et éventuellement être repliées en forme de crochet (non représenté), ce qui permet de raccourcir la longueur d'adhérence. La figure 7 reproduit la courbe 10, de distribution des moments dans un ouvrage porteur en béton armé. Pour adapter l'armature à cette courbe de distribution des moments on peut utiliser soit un élément d'armature 11, soit un élément d'armature 12. Les différentes barres 1 des éléments 11 et 12 sont allongées respectivement des quantités 1 et 1 afin d'obtenir la longueur d'adhérence nécessaire. Cette dernière peut être raccourcie sensiblement en écartant les barres 1 constitutives des éléments il et 12 vers l'extérieur. La figure 8 montre un exemple de lzutilisation simultanée de deux éléments d'armature suivant l'invention, 21 et 22, comprenant chacun deux barres agencées d'une manière adaptée à la distribution des moments (courbe 20). A titre de comparaison avec la méthode de pose classique il est représenté également à la figure 8 des barres individuelles 23 et 24 qui doivent présenter un diamètre sensiblement plus grand pour permettre dlobtenir l'armature répondant à la courbe des moments 20. La zone hachurée de la figure 8 représente les économies de matière réalisées lorsque les éléments d'armature 21, 22 sont utilisés à la place des barres individuelles 23, 24. REVENDICATION S 1.- Elément d'armature, constitué par plusieurs barres réunies entre elles, caractérisé en ce que les extrémités de deux, ou un plus grand nombre de barres, sont décalées les unes par rapport aux autres, tout au moins d'un côté de l'élément. 2.- Elément d'armature suivant la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comprend des barres de longueurs différentes, qui sont disposées symétriquement pour former 1' élément .- Elémént d'armature suivant la revendication 1, caractérisé en ce qu'il est constitué par des barres de même longueur, qui sont décalées les unes par rapport aux autres à leurs extrémités. 4.- Elément armature suivant l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce qu'il est constitué par des barres reliées deux a deux par des entretoises (doubles barres). 5.- Elément d'armature suivant l'une quelconque des revendications 1 à4, caractérisé en ce que les barres sont écartées, aux extrémités latérales, vers l'extérieur par rapport à la direction des barres dans la zone médiane, et qu'elles sont éventuellement repliées en forme de crochets. 6.- Elément d'armature suivant l'une quelconque des revendications 1 à 57 caractérisé en ce que les organes rétulissant les barres entre elles sont réalisés sous la forme d'organes d'écartement par rapport à des éléments d'armature voisins.