FR 2270473 A1 19751205 FR 7415747 A 19740507 La présente invention concerne un nouveau procédé d'immobilisation de pièces mécaniques. Ce procédé s'applique plues particulièrement à l'immobi- lisation de deux pièces présentant des formes cylindriques ou prismatiques complémentaires qui peuvent être amenées en place par coulissement. Une première pièce comporte un épaulement d'arret pour la deuxième pièce. L'immobilisation de ces pièces cylindriques ou prismatiques peut être effectuée de plusieurs manières connues dans l'état de la technique. Il est ainsi connu d'effectuer le montage de telles pièces amenées en position à des températures différentes par coulissement l'une par rapport à l'autre, un effet de serrage étant obtenu à ltégalisation des températures des deux pièces. On observe généralement des déformations des pièces ainsi immobilisées à chaud. Cet effet est particulièrement préjudiciable quand il entraîne Ia déformation des pièces mécaniques qui ont été usinées avec une grande précision telles que des bagues de roulement. Il est connu également d'immobiliser è froid deux pièces cylindriques ou prismatiques amenées en position par coulissement l'une par rapport à l'autre, au moyen d'une goupille ou d'une clavette. Mais ces immobilisations présentent toutes les défauts d'introduire une dissymétrie dans l'assemblage des pièces. De plus, des rainures longitudinales pratiquées sur des pièces pour la mise en place d'une clavette forment des points faibles sur ces pièces Le procédé d'immobilisation de deux pièces cylindriques ou prismatiques complémentaires suivant la présente invention permet d'éliminer les inconvénients rappelés ci-dessus des immobilisations effectuées à chaud ou à froid connues de llétat de la technique. Il s'agit d'un procédé d'immobilisation à froid n'affectant pas les qualités de régularité des pièces assujetties suivant ce procédé. Le procédé d'immobilisation de deux pièces cylindriques ou prismatiques complémentaires, objet de la présente invention, s'applique è deux pièces présentant une surface de contact de coulissement, une première pièce présentant un épaulement d'arrêt pour une seconde pièce. On engage successivement par coulissement la deuxième pièce et un ou plusieurs éléments de maintien que lton force à s'insérer entre ladite première et ladite deuxième pièces. On prévoit ainsi sur la première pièce une rainure radiale située approximativement au niveau de la rupture de la surface de contact entre les deux pièces, du caté opposé de l'épaulement précité, rainure radiale dans laquelle sont engagés à force lesdits éléments de maintien. Dans un procédé d'immobilisation préférentiel suivant la présente invention, on prévoit une amorce tronconique de la rainure radiale précitée pour faciliter l'insertion des éléments de maintien. On prévoit également un chanfrein sur la seconde pièce au niveau de la rupture de la surface de contact des deux pièces, ainsi que sur les éléments de maintien précité8 pour faciliter encore plus l'introduction des éléments de maintien entre les deux pièces à assujettir. Un élément de maintien est alors constitué par un fronton de paroi cylindrique ou prismatique, suivant le cas, de faible épaisseur et comportant une partie d'extrémité chanfreinée destinée à faciliter son introduction entre deux pièces à immobiliser. I1 peut comporter également une denture dans sa partie- chanfreinée, de marnière à faciliter la déformation de l'élément de maintien pendant son introduction. Pour mieux faire comprendre l'objet de l'invention, on va en décrire à titre indicatif et sans aucun caractère limitatif, quelques exemples d'im- mobilisation de pièces mécaniques cylindriques suivant le procédé objet de la présente invention, et représente sur le dessin annexé, sur lequel - les figures la et lb illustrent un premier mode d'imaobillsation suivant l'invention d'un bouchon dans un tube - les figures 2a et 2b illustrent un deuxième mode d'iobilisation suivant l'invention d'un anneau sur une tige - la figure 3 montre un premier exemple d'élement de maintien d'un type pouvant etre mis en oeuvre dans l'immobilisation illustrée sur les figures la et lb - la figure 4 montre un deuxième exemple d'élément de maintien pouvant etre mis en oeuvre pour réaliser l'immobilisation illustrée sur les figures 2a et 2b - la figure 5 représente un élément de-maintien jouant également le rôle de bouchon - les figures 6, 7 et 8 représentent des modes de réalisation d'éléments de maintien supportant également des joints d'étanchéité. En se référant maintenant aux figures la et lb,onvoitqu'un tube metallique 1 comporte un épaulement annulaire la contre lequel est appuyé un bouchon métallique 2 amené par coulissement dans le tube 1 En regard de la face 2a non appuyée du bouchon 2, a été pratiquée dans le tube 1 une rainure radiale 3 comportant une amorce tronconique 3a et une partie cylindrique 3b. Quatre éléments de maintien 4, semblables à celui représenté sur la figure 3, sont également amenés par coulissement à l'intérieur du tube 1 On force, par tout moyen approprié, les éléments de maintien 4 à s'insé- rer entre le tube 1 et le bouchon 2 pour obtenir l'immobilisation représentée sur la figure lb.Pour faciliter l'introduction des éléments de maintien 4, ceux-ci comportent des parties chanfreinées 4e coopérant avec un chanfrein 2b du bouchon 2, gracie à quoi on obtient un évasement des éléments de maintien 4 au niveau de la partie tronconique 3a de la rainure 3, Si l'on se réfère maintenant aux figures 2a et 2b, on voit qu'une tige métallique 5 comporte un épaulement annulaire Sa contre lequel est appuyé un anneau métallique 6 amené par coulissement sur la tige 5. En regard de la face 6a non appuyée de l'anneau 6, a été pratiquée sur la tige 5 une rainure radiale 7 comportant une amorce tronconique 7a et une partie cylindrique 7b. Un élément de maintien 8 unique semblable à celui représenté sur la figure 4 est également amené par coulissement sur la tige 5. On force, par tout moyen approprié, l'élément de maintien 8 à s'insérer entre l'anneau 6 et la tige 5 pour obtenir l'immobilisation représentée sur la figure 2b. Pour faciliter l'introduction de l'élément de maintien 8, celui-ci comporte des dents 8a chanfreinées coopérant avec un chanfrein 6b de l'anneau 6, grace à quoi on obtient un rétrécissement de llélément de maintien 8 au niveau de la partie tronconique 7a de la rainure 7. On peut voir sur la figure 5 un mode d'immobilisation semblable à celui de la figure lb dans lequel l'élément de maintien 9 est unique et comporte un fond 9a lui permettant de jouer le rôle de bouchon. Si l'on se réfère maintenant aux figures 6, 7 et 8, on voit que les éléments de maintien 10 comportent tous une collerette annulaire lOb e llextre- mité opposée de leur partie chanfreinée I0a supportant un élément élastique 11 destiné à servir de joint d'étanchéité. En résumé, le procédé d'immobilisation de l'invention met en oeuvre la déformation élastique d'un ou plusieurs éléments de maintien introduits à force entre deux pièces amenées en position par coulissement dans une rainure radiale destinée à obtenir un degré de déformation plus important desdits éléments de maintien. Il est bien entendu que l'on peut apporter au mode de réalisation de l'invention qui vivent d'etre décrit divers changements, perfectionnements ou additions sans sortir pour cela du cadre de la présente invention. On peut en particulier effectuer des immobilisations de pièces prismatiques non cylindriques mais toujours complémentaires avec des éléments de maintien subdivisés ou non mais amenés à force en position de la meme manière que décrite précédemment. REVENDICATIONS 1 - Procédé d'immobilisation de deux pièces cylindriques ou prismatiques complémentaires présentant une surface de contact de coulissement, une première pièce présentant un épaulement d'arrêt pour une seconde pièce, caractérisé par le fait que l'on engage successivement par coulissement la deuxième pièce et un ou plusieurs éléments de maintien et que l'on-force lesdits éléments de maintien è s 'insérer entre ladite première et ladite deuxième pièces. 2 - Procédé d'immobilisation de deux pièces cylindriques ou prismatiques complémentaires suivant la revendication 1, caractérisé par le fait que l'on prévoit sur la première pièce une rainure radiale située approximativement au niveau de la rupture de la surface de contact entre les deux pièces du cOté opposé de l'épaulement précité, rainure dans laquelle sont engagés à force lesdits éléments de maintien, 3 - Procédé d'immobilisation de deux pièces cylindriques ou prismatiques complémentaires suivant l'une quelconque des revendications précédentes, carac- péris8 par le fait quton prévoit une amorce tronconique pour la rainure précitée, de façon à faciliter l'insertion des éléments de maintien. 4 - Procédé d'immobilisation de deux pièces cylindriques ou prismatiques complémentaires suivant l'une quelconque des revendications précédentes, carac térisé par le fait que l'on prévoit un chanfrein sur la seconde pièce au niveau de la rupture de la surface de contact des deux pièces précitées. 5 - Procédé d'immobilisation de deux pieces cylindriques~ ou prismatiques complémentaires suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé par le fait que l'on prévoit un chanfrein sur les éléments de maintien précités destiné è faciliter l'introduction desdits éléments de maintien entre les deux pièces. 6 - Elément de maintien pour la mise en oeuvre d'un procédé d'immobili- sation de deux pièces cylindriques ou prismatiques complémentaires suivant l'une quelconque des revendications precedentes, caractérisé par le fait qu'il est constitué d'un tronçon de paroi cylindrique ou prismatique de faible épaisseur et comportant une partie d'extrémité chanfreinée destinée à faciliter son introduction entre les deux pièces à immobiliser, 7 - Elément de maintien suivant la revendication 6, caractérisé par le fait que la partie chanfreinée de l'élément de maintien présente également une denture. 8 - élément de maintien suivant l'une quelconque des revendications 6 et 7, caractérisé par le fait qu'il comporte un fond à son extrémité opposée de la partie chanfreinée précitée. 9 - Elément de maintien suivant l'une quelconque des revendications 6 et 7, caractérisé par le fait qu'il supporte å son extrémité opposée de la partie chanfreinée un élément elastique destiné à servir de joint d'étanchéité.