FR 2270823 A1 19751212 FR 7507441 A 19750310 La présente invention concerne un rayonnage présentant des supports latéraux et des rayons en tôle assemblés par des vis auxdits supports. On connaît des rayonnages dont les supports sont profilés en cornières et comportent, est racers le long de leurs bords des alésages/: es uns des autres. A travers ces alésages, on enfonce, dans des trous correspondants des rayons, des vis que lton fixe par deys écrous. De nombreuses têtes de vis se trouvent ainsi dans le champ visuel de l'observateur placé devant le rayonnage et lui offrent un aspect disgracieux et désagréable. L'invention a pour objet un rayonnage dans lequel les vissages soient hors du champ visuel de l'observa- teur et disposés en des emplacements où ils n'attirent pas l'attention. Ce rayonnage est caractérisé par le fait que plusieurs châssis composés, de façon connue, de montants et traverses profilés en cornières sont alignés verticalement en des parois-supports latérales, les rayons en tôle portent, dans leurs bords rabattus en bandes étroites, ou rabats, des trous de fixation avec des écrous soudés intérieurement ou des trous estampés.avec filetage et- lesdits montants et traverses de châssis des cloisons-supports latérales portent dans leurs bords latéraux et supérieurs, aux fins de vissage, des trous éloignés de leurs angles et se correspondant entre eux ou correspondant aux filetages des rabats des rayons.Cet agencement fait que les vis, à part quelques-unes fixées en petit nombre latéralement aux cloisons-supports, sont couvertes par les rabats des rayons. La face antérieure du rayonnage est entièrement exempte de vis. De façon connue de par la publication de demande de brevet allemand nO 2 059 297, les montants et traverses des châssis de t81e et/ou les rayons de tôle comportent de préférence des angles formés par recouvrement et/ou assemblage à tenon et mortaise de leurs bords ou rabats. Pour réaliser lae semblage par vis des châssis de tôle les uns aux autres, on peut fixer des écrous soudés dans les bords supérieurs et/ou inférieurs de leurs traverses adjacentes. L'agencement du rayonnage selon l'invention peut être tel que, dans chaque bord latéral des montants avant et arrière des chassis en cornière, soient répartis sur la hauteur plusieurs alésages de fixation pour assemblage avec un ou des rayons de tale. Cette disposition offre l'avantage que les traverses supérieures et inférieures des chassis de t8le des cnoisons-supports latérales empochent les objets déposés sur les rayons de s'échapper latéralement du rayonnage. Pour réaliser des rayonnages à accoler, il est possible de ne mettre chaque fois en-appui d'un seul cEté,et fixer par des vis, un rayon de tôle que sur une seule paroi-support. I1 est à noter que la réalisation des alésages dans les parties du rayonnage et les vissages ne sont pas plus comateux que dans les rayonnages connus. Le meilleur aspect et la beaucoup plus grande stabilité du rayonnement s'obtiennent sans dépense supplémentaire. Cela tient d'une part au fait que les angles des rayons sont formés par recou con ius et vrement et soudage des extrémités de leurs rabats/ d'autre part à la stabilité des parois latérales constituées par les châssis. Dans la réalisation des angles aussi bien des châssis des cloisons latérales que des rayons, on réserve des ouvertures Cela permet de soumettre les châssis et les rayons à une parfaite enduction électrostatique de poudre de matière plastique. De l'air comprimé peut affluer à travers de telles ouvertures, entratner les particules de poudre et les faire se déposer. On peut varier la disposition du rayonnage d'après le nombre des alésages prévus pour la fixation de rayons. Selon la hauteur hors tout disponible, on peut aussi superposer en cloison latérale autant de châssis que l'on veut. A l'extrémité inférieure du rayonnage,on insère des tampons de matière plastique dans les trous de la traverse inférieure du châssis : ils servent de joint inférieur et valent au rayonnage une assise sûre ainsi qu'un bon écartement du sol. L'invention sera mieux comprise à l'aide de la description détaillée d'un mode de réalisation pris comme exemple non limitatif et illustré par le dessin annexé, sur lequel la figure 1t est une vue en perspective oblique éclatée d'un rayonnage selon ladite invention la figure 13 représente le détail B de la figure 1 la figure 1C représente le détail C de la figure 1 la figure 2 est une vue d'ensemble du rayonnage prise de l'avant, avec arrachement partiel les figures 3 et 4 représentent respectivement les détails III et IV de la figure 2. Le rayon 1 du rayonnage est réalisé en tôle et présente des rabats avant ou arrière 2 et latéraux 3. Dans cet exemple, les extrémités des rabats se recouvrent en 23 et sont agencées en sorte qu'il subsiste une ouverture 4 utilisable, comme on l'a dit, à la parfaite enduction électrostatique du rayon au moyen de matière plastique. Un écrou soudé est inséré intérieurement dans l'angle C, ou bien il y est ménagé, comme on l'exposera plus loin, un estampage avec filetage 6. Les rabats latéraux 3 du rayon 1 sont assemblés par des vis 8 à des chassis 10 agencés de la même façon que lui-même. Chaque châssis 10 comporte une traverse supérieure 11, une traverse inférieure 12, un montant avant 13 et un montant arrière 14. Ces montants et traverses sont profilés en cornières. Leurs ailes, ou bords, sont désignés par les références lia, llb, 12a, 12b, 13a, 13b, 14a, 14b. Les angles des châssis 10 peuvent 8trie formés, comme pur le-f ond I,par recouvrement 23 des extrémités encontact mutuel des bords de leurs montants et traverses. On réserve ici aussi une ouverture 4 dans le mme but que pour le rayon 1. Pour l'assemblage avec les rabats latéraux 3 des rayons 1, on aménagé, dans les montants 13b, 14b des châssis 10 formant la surface extérieure de la cloison-support latérale 9, des trous 20 uniformément répartis sur la hauteur desdits montants 13b, 14b. Le nombre de ces trous peut entre quelconque, bien que l'on n'en ait représenté que deux. Si, comme dans ltexemple, le rabat 3 est fixé à l'aide des vis 8 sur la rangée inférieure des trous 20, la traverse de chassies 11 empêche les objets posés sur le rayon 1 de tomber par le coté. Les perçages 20 des montants des châssis peuvent être lisses si les trous de fixation 22 des rabats 3 sont agencés selon l'exemple de la figure 1C. Dans ce cas, la collerette d'un écrou soudé 5 remplace le recouvrement 23 représenté sur la figure 1. Les vis 8 sont introduites drs les trous 20 et vissées dans l'écrou soudé 5 du rabat 3 à la partie inférieure du rayon. On voit sur la figure 1B un exemple de réalisation de la même fixation sur un angle formé avec recouvrement 23. On opère dans le recouvrement un estampage 6 dans lequel on taille le filetage. Dans le cas du chassies 10, une des traverses horizontales, dans l'exemple la traverse 11, reçoit de tels estampages avec trou fileté. La traverse inférieure 12 n'est munie que de-trous traversants disposés de façon correspondante et, pour l'assemblage de deux châssis, on utilise, comme dans l'exemple de l'assemblage au rayon, une vis 8 non représentée. Cet assemblage est mieux représenté sur les figures 3 et 4, où, conformément au détail III de la figure 2, on remarque un trou traversant 22 dans la traverse inférieure 12 du chassies lOb et la vis 17 que l'on y fait passer pour l'enfoncer dans l'écrou soudé 15 à travers le trou 19 de la traverse supérieure 11 du châssis inférieur lOa. Le trou de fixation 22 correspondant de la traverse inférieure 12 du châssis inférieur lOa sert à l'insertion d'un tampon de matière plastique 18. Chaque cloison latérale du rayonnage repose sur deux tels tampons de matière plastique, ce qui assure audit rayonnage une bonne assise et un certain écartement par rapport au sol. On voit encore sur la figure 2 comment on peut juxtaposer plusieurs rayonnages. Du côté gauche de la figure, les rayons la, lb, lc et la sont introduits, avec leurs rabats 3, à 11 intérieur des châssis 10a, lOb, lOc et lOd et fixés là par des vis comme on l'a exposé d'après la figure 1. On pousse le rabat 3 de droite des rayons la à îd contre le côté extérieur des châssis 10e, 10f, lOg et 10h, et l'on introduit à l'intérieur de ces derniers les rayons le,- lf, lg et 1h du rayonnage à adjoindre. Les rayons la, lb, lc et ld présentent des trous de fixation traversants dans leur rabat de droite, et à l'intérieur des rayons le, If, lg et 1h ainsi que dans leurs rabats 3 de gauche, on soude les écrous 5 nécessaires ou bien l'on estampe les trous filetés 6. On réalise ensuite la fixation par une m8me vis. La stabilité des rayonnages en dlrection X, figure l,-est beaucoup plus grande que dans les rayonnages classiques à supports d'angle continus, cela par suite de l'assemblage par vis des deux traverses 11, 12 de chassis 10 voisins. La stahilite en direction Y est également très supérie w par suite de la haute rigidite des angles tels qu'ils sont établis dans les rayons 1. R E V E N D I C A T I O N S 1. Rayonnage à supports latéraux et rayons en tale assemblés à ceux-ci par des vis caractérisé par le fait çue plusieurs châssis composés, de fason connue, de montants et traverses profilés en cornière sont alignés verticalement en des parois-supports latérales. les rayons en tôle portent, dans leurs bords rabattus en bandes étroites, ou rabats, soit des trous de fixation avec des écrous soudés intérieurement, soit des trous estampés et filetés et lesdits montants et traverses de châssis des cloisons-supports latérales portent dans leurs bords latéraux et supérieurs, aux fins de vissage, des trous éloignés de leurs angles et se correspondant entre eux ou correspondant au filetage des rabats des rayons. 2. Rayonnage selon la revendication 1 ca ractérisé par le fait que les montants et traverses des châssis de t81e ou les rayons de tale ou encore les uns et les autres comportent des angles formés, de façon connue1 par recouvrement ou par assemblage à tenon et mortaise de leurs bords ou rabats ou des deux façons à la fois. 3. Rayonnage selon la revendication 1 caractérisé par le fait que les châssis de tôle ou les rayons de tôle ou les uns et les autres comportent des angles qui sont raidis par le soudage d'un écrou aux extrémités des bords des montants et traverses des uns ou aux extrémités des rabats des autres. 4. Rayonnage selon l'une quelconque des revendications 1 à 3 caractérisé par le fait que dans la zone des angles des rayons et des châssis, des ouvertures sont découpées dans les extrémités des rabats de rayons ou des bords de châssis, et les rayons et châssis en cornière portent un rev8tement de vernis ou analogue apporté électrostatiquement. 5. Rayonnage selon l'une quelconque des revendications 1 à 4 caractérisé par le fait que, pour l'assemblage mutuel par vis des châssis de tôle , des écrous soudés sont fixés dans les bords supérieurs ou inférieurs ou supérieurs et inférieurs de leurs traverses contiguës. 6. Rayonnage selon la revendication 1 caractérisé par le fait que, sur la hauteur de chaque chassis en cornière, plusieurs trous de fixation sont distribués dans les bords latéraux dudit châssis pour assurer sa liaison avec un ou des rayons. 7. Rayonnage selon l'une quelconque des revendications 1 , 2, 3 ou 6 caractérisé par le fait que, pour réaliser des rayonnages d'adjonction, les rayons sont appliqués d'un côté, et fixés par vis, chacun à une seule paroi-support.