FR 2271102 A1 19751212 FR 7416978 A 19740516 La présente invention concerne des perfectionnements aux voitures d'enfants du type landau. Les landaus utilisés pour la promenade de bébés ou jeunes enfants sont constitués d'une nacelle formant le berceau munie demoyens de literie supportant le corps du bébé ou du jeune enfantcette nacelle étant associée d'un caté à un guidon de manoeuvre et de l'autre coté à une capote assurant la protection de la tête de l'enfant la nacelle reposant par ailleurs par l'intermédiaire de cadres et de moyens de suspension sur des moyens de roulement. On cherche à réaliser pour les landaus conventionnels les meilleures conditions de confort pour l'enfant ou le jeune bébé, ce quiconduit à des réalisations particulièrement encombrantes difficilement compatibles avec les conditions de logement des jeunes ménages. Par ailleurs les landaus conventionnels sont difficilement transportables étant donné leur encombrement et il est nécessaire de les hisser sur la galerie d'une voiture, ce qui n'est pas exempt de risques le landau offrant ainsi une prise importante au vent latéral ou au déplacement d'air dua la vitesse. Qn a cherché à réaliser des landaus de forme compactée où cependant llesthé- tique et le confort sont largement sacrifiés. On chercheégalement à réaliser des landaus présentant des éléments amovibles ou effaçables permettant de réduire l'encombrement de l'ensemble du landau en période de non-utilisation, notamment pour son garage ou son transport cependant les landaus prévus avec certaines parties ou certainsaéments repliables ou effaçables laissent subsister un ensemble d'une manipulation malcommode ou obligent à porter séparément les diverses parties; on complique la manipulation des éléments si l'on réduit le volume d'en combrement ; par ailleurs les manoeuvres de montage et de démontage sont souvent complexes longues et rebutent l'utilisateur. L'invention concerne une voiture pour bébé ou jeune enfant prévue avec des moyens démontables effaçables ou repliables permettant de ramener le format et l'encombrement de la voiture, dans sa position de repli aux dimensions et au volume d'une valise. Le landau réalisé conformément a' l'invention pourra donc en position déployée ou opérationnelle présenter toutes les caractéristiques mécaniques de confort ou de commodité d'utilisation d'un landau conventionnel; il est cependant prévu avec des moyens ou des dispositifs permettant de ramener ses dimensions et sa forme à celle d'une valise ce qui permettra à l'utilisateur de compacter l'ensemble en période de- non-utilisation ,notamment pour le transport du landau, en ramenant ce dernier à un corps parallélépipédique sensiblement plat correspondant aux dimensions et au format d'une valise et présentant les memes commodités de manipulation et de faible encombrement notamment pour le transport par train ou par auto. Cependant la landau ainsi réalisé ne sacrifie rien à l'esthétique et permet au contraire de réaliser, gr ce à une technique renouvelée, des conditions originales de présentation et d'harmonie 2 multipliant les possibilités de coloris et présentant une grande richesse et une grande variété sur le plan ornementation et décoration. Pareillement le landau ne sacrifie rien au confort et en position opérationnelle il permet d'assurer le transport du bébé pour la promenade dans les meilleures conditions de sécurité et de confort ; la nacelle présente les conditions normales de dimension et d'aménagement en accessoires de literie tandis que l'ensemble est parfaitement suspendu et présente les qualités de robustesse mécanique les plus sûres. A cet effet l'invention concerne une voiture pour le transport de bébés et jeunes enfants du type landau et constituée d'une nacelle apte à recevoir le bébé ou l'enfant , ladite nacelle reposant par des supports intermédiaires sur des moyens de roulement 2 ladite voiture étant démontable et caractérisée en ce que les moyens de roulement sont con stitués de quatre roues pourvues chacune d'un moyeu et de deux longerons, chaque roue étant montée de façon amovible et verrouillable à l'extrémité d'un longeron 2 chaque longeron supportant la nacelle par l'intermédiaire de supports repliables et effaçables par repli sous la nacelle, les dits support s venant occuper une position parallèle et voisine du fond de la nacelle. Par exemple les supports repliables sont formés de deux cadres en U articulés à une extrémité et susceptibles d'etre amenés d'une position d'effacement contre le fond de la nacelle à une position déployée formant un angle avec le fond de la nacelle, chaque branche latérale d'un cadre en U étant croisée avec la branche située du même côté et appartenant à l'autre cadre. La nacelle comporte un fond rigide et un cadre supérieur rigide, ce dernier suivant le contour de la nacelle et conformant son bord supérieur, le cadre supérieur étant associé au fond par une paroi latérale en matériau souple repliable permettant le déploiement de la nacelle (le cadre étant éloigné du fond), ou son repli(le cadre étant rapproché du fond et ramené à proximité de ce dernier Le fond est lui-meme constitué d'un cadre rigide contenant intérieurement une plaquette rigide amovible. La plaquette est bloquée par insertion de ses bords dans une rainure périphérique intérieure au cadre, le bord supérieur de cette rainure étant arrondi pour permettre le passage à force de la plaquette, le cté opposé ou côté inférieur de la rainure formant épaulement d'appui pour la plaquette. La plaquette est bloquée en position dans son cadre récepteur par au moins un organe de verrouillage constitué d'un corps prismatique traversant la paroi du cadre et terminé par une fente, apte à recevoir le bord de la plaquette ainsi prisonnière dans ladite fente. Le cadre supérieur d'une part et le fond d'autre part sont associés à des moyens de blocage en position d'extension, le cadre étant maintenu écarté du fond et la paroi souple étant maintenue sous tension entre le fond et le cadre supérieur. Les dits moyens de blocage sont constitués par des entretoises repliables tourillonnées à une extrémité sur un élément et aptes à etre bloquées de façon amovible sur l'autre élément ,maintenant les deux éléments en position d'écartement. Par exemple les entretoises sont formées de cadres ouverts en U , tourillonnés sur un élément par l'extrémité repliée vers ltextérieur à angle droit de ses bords, ltâme du U étant apte à etre bloquée sur l'élément opposé. Le fond d'une part et le cadre supérieur d'autre part comportent des moyens de solidarisation permettant leur verrouillage en position rapprochée, la paroi souple étant repliée vers ltespace intérieur. Le cadre supérieur est associé à une pluralité de volets articulés aptes à former en position déployée une capote supérieure. Le cadre supérieur de la nacelle comporte trois volets aptes à être repliés selon le plan général du dit cadre étant ainsi amenés en position d'effacement 2 un premier volet étant articulé par un bord sur un bord transversal du cadre, correspondant à la tête de la nacelle, le second volet ou volet médian étant articulé au premier volet par leur bord commun parallèle au bord transversal du cadre, un troisième volet marginal de faible largeur étant articulé au second par un bord parallèle aux lignes d'articulation précédentes, le premier volet étant ainsi susceptible d'entre relevé depuis sa ligne d'articulation sur le bord transversal du cadre pour former le fond de la capote 2 le second volet ou volet médian surplombant la nacelle pour conformer le toit de la capote 2 le troisième volet ou volet marginal étant susceptible dletre rabattu vers l'avant pour former un auvent. Le volet marginal est réalisé en matériau synthétique rigide transparent. Le volet médian et le premier volet sont formés chacun d'un panneau rigide comportant latéralement des rebords sensiblement à angle droit rabattus vers le bas. Les volets comportent un organe de soutien constitué d'une tige télescopique articulée à une extrémité sur le volet médian et de l'autre côté sur le bord longitudinal du cadre supérieur. Le volet médian comporte sur chaque coté un rideau à enroulement rappelé élastiquement et dont l'axe est disposé derrière le rebord latéral du dit volet, la base du rideau en position déployée étant susceptible d'etre amenée au niveau du bord longitudinal du cadre supérieur et immobilisée sur ce dernier en refermant- latéralement la capote constituée par les volets. Le cadre supérieur d'une part et le cadre du fond de la nacelle d'autre part comportent chacun sur leur pourtour une rainure présentant un profil à bord resserré en forme d' 2 ladite rainure coopérant avec un profilé en matériau synthétiqúe de profil complémentaire inséré dans ladite rainure, le profilé étant solidarisé sur les bords de la paroi souple de la nacelle, cette paroi étant ainsi rendue solidaire par ledit profilé d'une part du cadre entourant le fond de la nacelle et d'autre part du cadre supérieur formant le bord supérieur de ladite nacelle. Le cadre formant le bord supérieur de la nacelle comporte encore sur sa face tournée vers le haut une rainure à profil présentant des bords resserrés en forme dl Q et aptes à recevoir par enfilement des tétons à profil en T insérés dans ladite rainure et solidaires d'une face de recouvrement formant housse et réalisée en matériau souple et imperméable 2 ladite housse pouvant être déployée pour recouvrir la nacelle depuis les pieds jusque vers le milieu, la housse pouvant être repliée vers les pieds par coulissement des tétons solidaires des bords de ladite housse dans les rainures latérales formant rails de guidage. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront encore de la description qui suit et qui est donnée en rapport avec une forme de réalisa tion préférentielle présentée à titre d'exemple non limitatif en se référant aux divers dessins annexés. La figure 1 représente une vue en perspective d'une voiture d'enfant ou landau selon l'invention. La figure 2 représente une autre vue d'un landau sensiblement identique à celui de la figure I et vu en perspective avec certains éléments éclatés. La figure 3 représente un landau conforme à celui de la figure 2 et vu en élévation latérale. La figure 4 représente le landau des figures précédentes ramené en position compactée et représentant un format sensiblement identique à celui d'une valise. La figure 5 représente une vue en coupe de la nacelle. La figure 6 représente une vue en pian du dessous de la nacelle. La figure 7 représente une vue en coupe de la base de la nacelle selon la ligne 5 VI1 de la figure 6. La figure 8 représente une vue en élévation latérale avec arrachage partiel d'un landau mis en position poussette le fond étant déployé pour former un siège, pour la position assise de l'enfant. La figure 9 représente le landau de la figure 8 vu selon un détail de la nacelle avec arrachage partiel et montrant le fond déployé pour assurer le positionne ment des pieds de l'enfant transporté, le landau étant en position poussette-. La figure 10 représente une vue en élévation latérale montrant divers positionnements de la capote sur la nacelle. La figure 11 montre une vue de détail du tablier de protection enfilable sur la nacelle. La figure 12 montre une vue de détail du système de suspension associé au longeron inférieur. La figure 13 montre une vue en plan du même dispositif de suspension tandis que la figure 14 montre une vue éclatée des différents éléments constituant le système de suspension du landau selon l'invention. La figure 15 montre l'utilisation du landau en berceau de voyage. Selon les différentes figures on voit que la nacelle est constituée de deux cadres respectivement supérieur 1 et inférieur 2 ; chacun de ces cadres est réalisé par exemple en matière synthétique moulée et on en représente une vue en détail à la figure 5. Les deux cadres sont sensiblement symétriques et ils emprisonnent par leurs bords intérieurs se faisant face respectivement 3 et 4 une paroi souple, par exemple en toile 5 qui fait le tour du landau. Selon une forme de réalisation chacun des bords 3 et 4 comporte une gorge ou rainure dont le profil est en forme d'Q et qui permet le passage d'un profilé en matière synthétique 6 enfilé dans la rainure respectivement 7, 7' le profilé 6 présentant une paroi longitudinale plate 8 sur laquelle peut etre solidarisé, notamment par thermosoudure, le bord terminal 9 de la toile 5. Ainsi la toile 5 se trouve emprisonnée par chacun de ses bords respectivement supérieur et inférieur sur chacun des cadres 1 et 2. On voit dans ces conditions qu'elle peut être amenée dans une position de repli, la toile 5 étant effacée vers l'intérieur de la nacelle ce qui donne la position générale représentée à la figure 4 dans laquelle les deux cadres supérieur 1 et inférieur 2 sont disposés l'un contre l'autre, la toile (non visible à la figure 4 ) étant repliée à l'intérieur de la nacelle et ainsi en position d'effacement. On voit selon cette caractéristique de l'invention que l'on peut à volonté obtenir un volume extrèmement réduit tel que représenté à la figure 4 et dans lequel les deux cadres supérieur 1 et inférieur 2 sont- amenés l'un contre l'autre ; par écartement des cadres on amène la toile 5 sous tension et on obtient ainsi une nacelle haute présentant l'espace intérieur suffisant pour permettre de recevoir les éléments d'aménagement et accessoires de literie tels que matelas, oreiller etc.. La mise sous tension de la toile 5 se fait par manoeuvre des entretoises disposées à chaque extrémité; ces entretoises sont constituées par un cadre en U 10 tourillonné dans le bord intérieur du cadre supérieur et susceptible d'être amené sous tension contre le fond de la nacelle où il se trouve bloqué par les cales ll disposées sur le fond de la nacelle Le fond de la nacelle est Iui-meme constitué par une plaque 13 qui est amovible et qui est insérée à force dans le cadre inférieur 2 ; à cet effet le bord 12 de la plaquette 13 est inséré dans la rainure 14 où il est bloqué en prenant appui sur l'épaulement 15 tourné vers le bas. Facultativement le fond 13 peut être bloqué et verrouillé en position par le bouchon de blocage 16 représenté en détail sur la figure 5 2 ce bouchon étant constitué d'un corps prismatique 6, de préférence cylindrique à section circulaire et pourvu de nervures transversales 17, 171 assurant son passage et son immobilisation dans le logement 19 destiné à le recevoir et traversant le cadre inférieur 2; l'extrémité du bouchon comporte une fente dont les deux bords supérieur et inférieur définissent une mâchoire 18 venant enserrer le bord de la plaquette 13. Selon une forme de réalisation chacun des cadres peut être réalisé par mou lage,injection ou extrusion ; il peut notamment être réalisé à partir de deux parties non symétriques raccordées l'une à'autre selon le plan de raccordement B visible pour le cadre inférieur 2 sur la figure 5. Sur le bord inférieur 20 du cadre inférieur 2 on a prévu également une rainure en forme d' Q tournée vers le bas et qui permettra d'immobiliser et d'insérer une toile de fermeture 21 dont les bords sont associés à un profilé tel qu'on le voit en détail pour la toile 5 constituant la paroi souple latérale de la nacelle. Pareillement le bord supérieur du cadre supérieur 1 peut comporter une rai nure 22 tournée vers le haut et qui permettra de recevoir le tablier de protection de la nacelle ; ce tablier est représenté en détail à la figure 11 ;-il est constitué d'une toile ou d'un élément de couverture en matériau souple (toile plastifiée, matière synthétique ou analogue ) ; cette paroi de couverture souple 23 est associée sur chaque bord à un galon 24, 24' comportant à intervalles réguliers des excroissances tournées vers le bas et dont le profil est identique à ceux du profilé 6 (figure 5 ) ; ces excroissances 25, 25', 26, 26' sont enfilées dans la rainure 22 et permettront par conséquent d'assurer le maintien du tablier 23 en position de recouvrement de préférence dans la zone de la nacelle non couverte par la capote 2 c'est-à-dire du coté du guidon. Cependant les excroissances 25, 25' et 26, 26' bloquées dans la rainure 22 n'occupent pas une position continue comme pour le profilé 6 solidaire de la toile ou paroi latérale 5 ; ces excroissances prisonnières dans la rainure 22 pourront se rapprocher et permettront ainsi à l'utilisateur de froncer le tablier 23 pour le ramener par exemple vers le pied en dégageant la tette A cet effet la rainure 22 prévue sur le bord longitudinal du cadre 1 (voir notamment figure 2 et figure 9 ) est ouverte vers le haut et sur les bords longitudinaux du cadre supérieur ; elle peut être interrompue légèrement au delà du milieu de la nacelle et elle peut déboucher sur l'extérieur en permettant ainsi le passage des excroissances 25, 25', 26, 26' qui sont libérées de la rainure, le tablier étant ainsi dégagé de son positionnement sur la nacelle, ou pouvant inversement être enfilé depuis l'extérieur. Au bord supérieur 1 est associé un élément de recouvrement qui est constitué par une capote formée de trois volets respectivement 30 , 31 et 32 ; le premier volet est solidaire d'un bord transversal du cadre 1 et il est articulé, par exemple par un axe de tourillonnement 33 correspondant à l'axe de tourillonnement des entretoises 10 ; le premier volet est donc articulé directement sur le cadre supérieur 1 ; le second volet 31 est lui-meme articulé au bord du premier volet ; un troisième volet 32 est réalisé en matière synthétique transparente et il constitue ainsi un auvent de protection permettant toutefois à la maman de voir le bébé. Chacun des volets 30 2 31 et 32 est constitué de préférence en matière synthétique rigide. L'extrémité du volet 31 comporte latéralement une tige télescopique 34 réglable en longueur et bloquée par frottement et assurant le maintien en toutes positions de ensemble des trois volets formant la capote On voit que cette dernière peut être déployée pour occuper sa position active telle qu'on la voit sur les figures 1 , 2 2 3 ; sur la figure 10 on voit notamment les diverses positions susceptibles d'être occupées par la capote depuis une position effacée vers l'arrière jusqu'à une position intermédiaire représentée -en traits pleins et au delà la capote peut être repliée par ses trois volets pour venir s'effacer à l'intérieur du cadre supérieur 1 en assurant ainsi la fermeture de l'espace intérieur de ce dernier. Chacun des volets 30,31 et 32 comporte latéralement une partie rabattue à angle droit qui vient s'encastrer à l'intérieur des bords intérieurs du cadre supérieur l ; facultativement on a prévu pour refermer ltespace latéral défini par la capote un volet en matière synthétique transparent 35 représenté à la figure 3 ; ce volet peut être replié sur un rouleau à rappel élastique disposé derrière le retour 36 du volet central 31 de la capote ; ce rideau en matière synthétique transparent 35 peut donc être abaissé contre l'action du ressort de rappel et être amené jusqu'en bas en position active comme on le voit sur la figure 3, la base du rideau 37 étant bloquée sur la paroi extérieure du cadre supérieur l par un moyen de blocage quelconque tel qu'un bouton pression 38. Le cadre supérieur 1 comporte encore dans sa masse un espace longitudinal du caté de l'avant du landau pour permettre le logement intérieur du guidon effaçable 40 ; ainsi qu'on le voit à la figure 4 en position rentrée ou compactée le guidon 40 est rentré par ses branches latérales 40' et 40" à l'intérieur du cadre supérieur 1 ; en position opérationnelle il suffit de tirer sur la barre transversale 40 pour dégager les deux branches latérales 40' et 40" jusqutà une position active ; l'extrémité des branches 40' et 40" peut être maintenue en position effacée à l'intérieur du logement tubulaire disposé dans le cadre supérieur 1 pour permettre rassurer le blocage et le maintien de l'ensemble du guidon; l'extrémité du guidon peut être bloquée dans la position de dégagement par un dispositif de verrouillage extérieur apte à engager un organe de blocage dans le logement en s'opposant au mouvement de rentrée du guidon; ce dernier est donc bloqué en position extérieure et il permet à l'utilisateur de guider et de manoeuvrer l'ensemble du landau. Le dispositif de suspension et de roulement est constitué par quatre roues 50, 51, 52 2 prévues avec des moyens permettant leur dégagement et leur blocage (par exemple au moyen d'un clips d'immobilisation de type connu et non représenté aux dessins) sur les axes de-roulement dont le détail sera repris ci-après. L'ensemble est monté sur deux longerons 53 et 54 ; ces deux longerons sont solidaires de la caisse par les deux cadres repliables en U 55 et 56 ; le cadre 55 est articulé par l'extrémité de ses branches sur la paroi intérieure du cadre inférieur 2 (figure 6 et figure 5); le cadre 56 dont la position de repli est inversée par rapport au cadre 55 (voir figure 6) est articulé par l'extrémité de ses branches sur un élément intermédiaire 57 venant prendre appui sur le fond 13 d'une part et sur les bords intérieurs du cadre inférieur 2 d'autre part ; bien entendu l'ensemble du fond 13 et du bord inférieur 2 pourrait etre moulé d'une seule pièce ce qui simplifierait le raccordement et l'articulation des cadres 55 et 56 sur le fond de la nacelle. On voit selon la figure 2 que les cadres en U 55 et 56 peuvent passer d'une position de repli où ils sont ramenés contre le fond de la nacelle vers une position de déploiement où ils forment alors deux croisillons latéraux en X comme on le voit notamment aux figures 1 ,2 et 3. Un cadre en U par exemple le cadre 56 est immobilise de façon permanente à l'extrémité de chacun des longerons 53 et 54 ; il entraine donc avec lui dans sa position de repli les deux longerons 53 et 54 ainsi qu'on le voit à la figure 6, ces deux éléments étant alors plaqués et ramenés sur le fond de la nacelle. L'âme transversale du cadre en U opposé, soit le cadre 55 vient se bloquer lors de la position de déploiement ou position active à l'extrémité de chacun des longerons 53 et 54, comme on le voit notamment à la lumière de la figure 12 ; un dispositif de blocage par clips ou crochet vient assurer l'immobilisation du cadre 55 à l'extrémité du longeron correspondant. Le cadre intermédiaire entre le roulement et la nacelle est alors constitué et il est formé -par deux croisillons latéraux en X obtenus par croisement des deux cadres en U 55 et 56 , ces croisillons étant bloqués à leur partie supérieure sur la nacelle et à leur partie inférieure sur les deux longerons 53 et 54. Les longerons supportent de leur coté le dispositif de suspension dont le détail est donné aux figures 12 , 13 et 14-; sur chaque longeron à section en forme de U, ouvert vers le bas , est prévu un logement pour le passage des axes supports des roues et recourbé en formant manetons60, et 61 ; chacun des manetons est donc inséré par une branche 62 (figure 14) dans le logement prévu à cet effet dans les deux bords latéraux du longeron 54 à section en forme de U dans ces logements circulaires sont mises en place initialement des collerettes 63, 63' formant palier et réalisées par exemple en matière synthétique avec éventuellement un revêtement autolubrifié ; un méplat supérieur 64 de la collerette permet son blocage sur l' me du longeron à section en forme de U une bague- ou manchon 65 est enfilée surla partie 62 du maneton 60 et elle constitue entretoise entre les deux branches ou parois latérales dulongeron à section en U ; cette bague ou manchon 65 est percée en son centre d'une fenêtre circulaire 66 susceptible de venir en concordance avec l'alésage fileté 67 prévu sur l'axe 62 du maneton 60 ; comme on le voit à la figure 12 la vis 68 est engagée dans l'alésage fileté 67 et cette vis 68 subit la traction du ressort de rappel 69 ; l'extrémité opposée du ressort attaque une vis symétrique engagée dans les mêmes conditions dans llaxe du maneton 61 ; l'ensemble constitue ainsi un dispositif de suspension rappelant automatiquement les manetons dans une position sensiblement horizontale , le ressort 69 permettant d'absorber les cahots ou difficultés du parcours ou de manoeuvre du landau ; on comprend qu'en vissant plus ou moins profondément la vis 68 dans le logement fileté 67 on assure- une mise sous tension plus ou moins élevée du ressort 69 et l'on peut ainsi régler la suspension de l'ensemble afin d'obtenir un effet plus ou moins souple. Une figure 15 représente une variante montrant une forme d'utilisation de la voiture selon l'invention en berceau de voyage. L'ensemble est resté tel qu'on l'a décrit précédemment la nacelle est en position déployée avec écartement des cadres supérieur 1 et inférieur 2 et mise sous tension de la toile formant la paroi intermédiaire latérale 5 ; les croisillons ou cadres en U formant les supports inférieurs, respectivement 55 et 56 sont également en position. déployée et sont fixés sur les longerons inférieurs 53, 54 les roues formant les organes de roulement du landau ont été enlevées et remplacées ici par des roues de petite dimension 70 et 71 ; l'en- semble a bien la forme et l'esthétique d'un berceau ; une crosse centrale 72 permet de supporter un voilage moustiquaire 73 On comprend que l'ensemble peut être aisément amené de la position déployée telle qu'on la voit sur les figures 1 , 2 , 3 , 4; la nacelle est déployée ainsi quton l'a exposé par la mise sous tension de la toile au moyen des entretoises intérieures ; le guidon est facilement dégagé de meme que la capote supérieure; les deux cadres en U formant les croisillons support sont également rapidement déployés ; il suffit de mettre en place les quatre roues ; ces dernières peuvent être contenues dans un sachet plastifié qui est maintenu , en période de non-utilisation , à l'intérieur de la nacelle repliée ; ces quatre roues sont rapidernent fixées sur leur moyeu et le landau est ainsi immédiatement pret à l'emploi pour la promenade En période de non-utilisation les roues sont rapidement dégagées et remises dans une housse ou sac qui peut être replacée à l'intérieur de la nacelle cette dernière est ramenée à sa position compacte par effacement de la paroi en toile 5 , les deux cadres supérieur et inférieur étant ramenés l'un contre l'autre; ; les cadres 55,56 sont alors repliés sous le fond où ils peuvent être maintenus par tout dispositif d'immobilisation tels que sangle, ressort, liens élastiques etc ; la capote est à son tour ramenée en position aplatie engagée à l'intérieur du cadre supérieur 1 et l'on obtient ainsi immédiatement un ensemble compact et n'occupant qu'un volume réduit correspondant sensiblement au volume d'une valise ainsiqdon le voit à la figure 4. Selon un autre développement qui est illustre notamment aux figures 8 et 9 on voit que le fond peut comporter vers l'avant une partie formant une trappe 75 articulée sur un bord 76 et effaçable selon cette ligne d'articulation 76. Des taquets latéraux pivotants 77, 78 peuvent coopérer avec des organes complémentaires 79 disposés en regard sur les bords de la trappe 75 pour assurer le blocage de cette dernière en position inactive, le volet ou trappe 75 étant alors maintenu dans le plan général de la plaquette 13 constituant le fond de la nacelle ; après déblocage des taquets 77 et 78 la trappe 75 peut s'affaisser selon liarticulation 76 et elle est limitée dans son mouvement d'effacement par une paroi souple, par exemple en matière synthétique telle que PVG, cette paroi souple formant soufflet 79 et définissant en position d'effacement de la trappe 75 une poche à foilrigide incliné ; ce fond ainsi qu'on le voit à la figure 8 permet de dégager l'espace nécessaire pour positionner les pieds du bébé en position assise ; le matelas 80 est alors replié selon ses deux éléments 81 et 82 de façon à constituer un siège permettant ainsi l'utilisation du landau en poussette pour le bébé arrivé à un ge plus avancé. On voit que l'ensemble ainsi réalisé permet une variété d'utilisations et surtout des conditions particulièrement commodes permettant le transport du landau dans sa forme compactée et assurant une mise en place pratiquement inexacte et sans efforts de ces éléments pour permettre son utilisation. En outre l'invention permet de renouveler considérablement l'esthétique des landaus traditionnels tout en évitant la froideur des constructions en matière synthétique monocoque ; la toile formant la paroi latérale séparant les deux cadres peut notamment apporter un aspect de décoration et une richesse de coloris constrastant avec les deux cadres supérieur et inférieur. Il est entendu que les caractéristiques qui ont été décrites ci-dessus et qui concernent une voiture pour le transport de bébé ou de jeune enfant sont évidemment applicables pour réaliser une voiture de poupée ; les caractéris tique revendiquées sont les memes et seul le dimensionnement des diverses parties sera modifié en conséquence La description qui précède n'ayant été donnée qu'à titre d'exemple d'une forme de réalisation de l'invention nta- aucun caractère limitatif et l'on pourra sans franchir les limites de ltinvention réaliser à partir des éléments décrits plusieurs variantes ou formes de réalisation de l'invention. REVENDICATIONS 1 - Voiture pour le transport de bébé, jeune enfant ou poupée , du type landau et constituée d'une nacelle apte à recevoir le corps du bébé ou de l'enfant ladite nacelle reposant sur des supports intermédiaires associés à des moyens de roulement, ladite voiture étant démontable et repliable pour occuper en position compactée un volume restreint, les roues étant à cet effet démontables et amovibles, caractérisée en ce que les dits supports intermédiaires supportant la nacelle d'une part et reposant d'autre part sur les moyens de roulement sont constitués par des éléments d'armature rigide articulés à une extrémité sous la nacelle et susceptibles d'être ramenés en position de repli après enlèvement des roues démontables et amovibles, sous le fond de la nacelle, les dits éléments d'armature constitués de tiges rigides étant amenés en position repliée sous le fond de la nacelle, côte à côte et selon un plan sensiblement commun, sans superposition des éléments, les dites tiges rigides étant prévues à cet effet avec des dimensions et des points d'articulation permettant leur repli côte à côte sans superposition. 2 - Voiture de bébé ou landau selon la revendication 1 caractérisée en ce que les éléments d'armature rigide sont constitués de deux cadres en U articulés par l'extrémité de leurs branches sur deux bords opposés de la nacelle, les cadres étant prévus avec un écartement de leurs branches permettant leur repli côte à côte sous le fond de la nacelle. 3 - Voiture de bébé ou landau conformément à l'une des revendications 1 ou 2 ci-dessus caractérisée en outre en ce que chaque roue est montée de façon amovible et verrouillable à 1 'extrémité d'un longeron, chaque longeron étant traversé à l'une de ses extrémités par l' me centrale d'un cadre en U , le longeron étant apte à être verrouillé par son extrémité opposée sur l'âme transversale du cadre en U opposé, les deux longerons étant ainsi susceptibles d'être repliés avec le cadre auquel ils sont associés sous le fond de la nacelle, sensiblement dans le plan occupé par les deux cadres en position de repli les deux longerons étant susceptibles d'être amenés en position active en étant solidarisés par une extrémité sur l'âme du cadre en U auquel ils sont associés, l'extrémité opposée des longerons étant solidarisée de façon amovible sur l'âme du cadre opposé , les deux cadres associés aux deux longerons formant ainsi une structure support intermédiaire entre les moyens de roulement et la nacelle, cette structure support étant susceptible d'être amenée en position de repli sous le fond de la nacelle, les longerons comportant des axes débordant vers l'extérieur et formant moyeux pour recevoir les roues amovibles. 4 -Landau selon la revendication 1 caractérisé en ce que les supports repliables sont-formés de deux cadres en U articulés à l'extrémité de leurs branches sur le fond de la nacelle et susceptibles d'être déplacés d'une position d'effacement contre le fond de la nacelle à une position déployée formant un angle avec le fond de la nacelle, chaque branche latérale d'un cadre en U en position déployée étant croisée avec la branche située du meme côté et appartenant à l'autre cadre, les deux cadres formant ainsi deux croisillons latéraux en X reposant sur les longerons associés aux roues, et supportant la nacelle. 5 - Voiture de bébé ou landau du type repliable et caractérisée en ce qu'elle comporte une nacelle constituée d'une part drun fond rigide et d'autre part d'un cadre supérieur rigide ce dernier étant réalisé en matière synthétique rigide et suivant le contour de la nacelle en conformant son bord supérieur le cadre supérieur étant associé au fond par l'intermédiaire d'une paroi latérale en matériau souple repliable permettant le déploiement de la nacelle (le cadre étant éloigné du fond) , ou son repli (le cadre étant rapproché du fond et ramené à proximité de ce dernier). 6 - Landau selon la revendication 5 caractérisé en ce que le fond est lui-même constitué d'un cadre rigide contenant intérieurement une plaquette rigide amo vible,ladite plaquette étant bloquée par insertion de ses bords dans une rainure périphérique intérieure au cadre, le bord supérieur de cette rainure étant arrondi pour permettre le passage à force de la plaquette ,le caté opposé ou catie inférieur de la rainure formant épaulement d'appui pour la plaquette. 7 - Landau selon la revendication 6 caractérisé en ce que le cadre supérieur d'une part et le fond d'autre part sont associés à des moyens assurant leur blocage en position d'extension, le cadre étant maintenu écarté du fond et la paroi souple étant maintenue sous tension entre le fond et le cadre supérieur les dits moyens de blocage sont constitués par des entretoises repliables en forme de U , dont les branches sont tourillonnées sur un cadre par leur extrémité repliée vers l'extérieur à angle droit, l' me du U étant apte à être bloquée sur l'élément opposé. 8 - Landau selon ltnne des revendications 1 à 7 caractérisé en ce que le fond d'une part et le cadre supérieur d'autre part comportent des moyens de solidarisation permettant leur verrouillage en position rapprochée, la paroi souple étant repliée vers l'espace intérieur, les deux cadres en position rapprochée formant ensemble une unité compacte. 9 - Landau selon l'une des revendications 1 à 8 caractérisé en ce que le cadre supérieur est associé à une pluralité de volets articulés selon un bord transversal du dit cadre aptes à former en position déployée une capote supérieure. 10 - Landau selon l'une des revendications 1 à 9 caractérisé en ce que le cadre supérieur de la nacelle comporte trois volets aptes à etre repliés selon le plan général du dit cadre étant ainsi amenés en position d'effacement, un premier volet étant articulé par un bord sur un bord transversal du cadre , cor- respondant à la tête de la nacelle, le second volet ou volet médian étant articulé au premier volet par leur bord commun parallèle au bord transversal du cadre, un troisième volet marginal de faible largeur étant articulé au second par un bord parallèle aux lignes d'articulation précédentes, le premier volet étant ainsi susceptible d'être relevé depuis sa ligne d'articulation sur le bord transversal du cadre pour former le fond de la capote , le second volet ou volet médian surplombant la nacelle pour conformer le toit de la capote , le troisième volet ou volet marginal étant susceptible d'être rabattu vers l'avant pour former un auvent. 1 1 - Landau selon la revendication 10 caractérisé en ce que le volet médian et le premier volet sont formés chacun d'un panneau rigide comportant latéralement des rebords sensiblement à angle droit rabattus vers le bas. 12 - Landau selon l'une des revendications 9, 10 ou li caractérisé en ce que les volets comportent un organe de soutien constitué d'une tige télescopique articulée à une extrémité sur le volet médian et de l'autre côté sur le bord longitudinal du cadre supérieur. 13 - Landau selon l'une des revendications 9, 10, il ou 12 caractérisé en ce que le volet médian comporte sur chaque coté un rideau à enroulement rappelé élastiquement et dont l'axe est disposé derrière le rebord latéral du dit volet la base du rideau en position déployée étant susceptible d'être amenée au niveau du bord longitudinal du cadre supérieur et immobilisée sur ce dernier en refermant latéralement la capote constituée par les volets. 14 - Landau selon l'une des revendications 1 à 13 caractérisé en ce que le cadre supérieur d'une part et le cadre du fond de la nacelle d'autre part comportent chacun sur leur pourtour une rainure présentant un profil à bord resserré en forme d' 15 - Landau selon l'une des revendications 1 à 14 caractérisé en ce que le cadre formant le bord supérieur de la nacelle comporte encore sur sa face tournée vers le haut une rainure à profil présentant des bords resserrés en forme atQ et aptes à recevoir par enfilement des tétons à profil en T insérés dans ladite rainure et solidaires d'une face de recouvrement formant housse et réalisée en matériau souple et imperméable, ladite housse pouvant être déployée pour recouvrir la nacelle depuis les pieds jusque vers le milieu, la housse pouvant être repliée vers les pieds par coulissement des tétons solidaires des bords de ladite housse dans les rainures latérales formant raiIs de guidage. 16 - Landau du type comportant des éléments repliables et effaçables afin de réduire le volume d'encombrement du landau en position inactive , caractérisé en ce que la nacelle est constituée au niveau de son bord supérieur par un cadre en matière synthétique rigide, le cadre comportant dans ses deux bords longitudinaux des logements intérieurs débouchant sur la face avant et aptes à contenir les branches d'un cadre en U montées coulissantes dans le loge ment , le cadre en U étant apte à être ramené en position rétractée à l'intérieur du dit logement et étant apte à être dégagé vers l'extérieur en conformant le guidon du landau, le cadre de la nacelle comportant des moyens aptes à assurer le verrouillage amovible du guidon dans sa position dégagée vers l'extérieur ou position active. 17 - Landau selon l'une des revendications 3 ou 4 caractérisé en outre en ce que les longerons sont constitués chacun par une membrure formée d'un profilé en U dont ltame est tournée vers le haut et la face ouverte tournée vers le bas les deux branches latérales du U comportant au niveau de chaque extrémité des lumières circulaires aptes à recevoir une garniture en matière synthétique con stituant palier de roulement ,les paliers étant aptes à recevoir l'axe d'une tige constituant le moyeu support de la roue, cet axe étant coudé en forme de maneton ,une branche étant insérée dans les paliers du longeron tandis que la branche opposée constitue le moyeu support de la roue ,l'axe inséré dans le longeron étant associé à un levier transversal vissé dans ledit axe et solidaire à son extrémité opposée d'un ressort de rappel visant à ramener le maneton dans un plan sensiblement horizontal en assurant ainsi la suspension de la roue. 18 - Voiture pour enfant du type landau conforme à la revendication 17 caractérisée en ce que les leviers associés aux deux manetons des roues disposés sur un même longeron sont reliés à un ressort intermédiaire commun , la rotation du levier dans l'alésage fileté prévu dans le maneton permettant d'avancer plus ou moins ledit levier en profondeur et d'assurer la tension réglable du ressort intermédiaire et par là de régler la suspension. 19 - Voiture pour enfant du type landau selon l'une des revendications 1 à 16 caractérisée en outre en ce que les longerons montés solidaires d'un des cadres en U constituant cadre intermédiaire entre les longerons de suspension et la nacelle sont associés à un dispositif permettant de régler leur écartement sur l' me transversale du dit cadre, le dispositif d'écartement permettant ramener les longerons en position écartée à proximité des branches latérales en position active et de rapprocher les dits longerons en position de repli sous la nacelle pour permettre le logement des longerons et des manetons associés à l'intérieur de l'espace défini par les deux cadres en U.