FR 2264190 A1 19751010 FR 7409363 A 19740313 La présent, invention concerne un m@dérateur de débit d'hydrocarbures destiné à tous les moteurs à explosion équipés d'un carburateur alimenté par une pompe de refoulement. Tous les moteurs à explosion alimentés par les hydrocar@ures vaporisés dans un carburateur sont une cause de pollution qui s'accroit fortement en régime lent par suite d'une alimentation défectueuse.En effet,les pompes fournissent plus d' hydrocarbure qu'on en consomme et,pour limiter la quantité contenue dans la cuve du carburateur,un flotteur commandant un pointeau obture l'arrivée de carburant au niveau convenable..Lorsqu'on passe du régime normal du moteur au régime dit de ralenti,les incessants mouvements du flotteur et du pointeau sent désordonnés.ceci entraine une détérioration rapide du siège du pointeau et de son extrémité.A partir de ce moment,il y a rejet d'un excès de gaz non brûlés dans l'atmosphère avec l' inconvénient majeur d'une consommation anormale. La présente invention pallie tous ces inconvérients.La pompe débitant plus de carburant qu'on en consomme et cela proportionnellement au nombre de tours du moteur, et compte teru que les liquides sont incompressibles,on fait arriver le combustible dans une chambre dont une paroi est une membrane déformable équilibrée par un ressort. ne fois la chambre remplie de carburant,celui-ci s'échappe sous un clapet à ressort taré,dans une deuxième chambre de volume plus réduit et elle même comportant une paroi déformable dont les mouvements sont,eux aussi,contrôlés par un ressort que 1i on peut règler.Cette dernière chambre est en ralation directe avec le carburateur le disposition qui est indiquée montre montre bien que l'appareil exerce une fonction de régulation sur le débit de carburant formé d'hydrocarbures en absorbant les ondes de pression et en enmagasinant les petites quantités temporairement en excèdant pour les restituer en régime régulier continu. Le dessin anrexé illustre,à titre d'exemple,une réalisation conforme à la présente invention. Tel qu'il est représenté,le dispositif comporte u@ flasque 1 obturant la partie supérieure du corps cylindrique central 2,lui-même obturé à sa base par le flasque 3. Au centre de ce dernier un ressort 4 soutient la membrane 5 de la chambre qui reçoit le carburant.La cloison qui divise horizontalement le corps 2 est pourvue d'un passage dans lequel se trouve la vis de réglage du ressort d'appui 7 du clapet 8 contrôlant le débit d'hydrocarbure.Une membrane @upérieure 9 a ses déplacements freinés par le ressort @@ règlé par la vis 11.Un trou de circulation l'air 12 évite les contre pressions.L'écrou 13 immobilise la vis li e@ position choisie.L'arrivée de carb@@ant se fait par l'orifice 14 et sa , ortie vers le carburaters par l'orifice 15.Un trou de circulation d'air évite les effets de contre pression de l'air contenu entre le flasque 3 et la membrane 5 dont la butée centrale est fixée par vis 17. Le dispositi@ s'applique à tous les moteurs alimentés en hydrocarbures par une pompe débitant dans un càrburateur. 1 Dispesitif destiné à la régulation du débit d'hydrocarbure dans les ca@ura- tenrs de meteurs à explosion,caractérisé par le fait qu'il comp@@te un moyen qui absorbe les a coups ce la pompe et les excès de carburant. 2 Lispositif @@ivant @a re@@rdication 1,caractérisé par le fait que le carburant arrive/dans une chambre à volume variable. 30 Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé par ie fait que la variation de volume est obtenue par le moyen d'une membrane. 40 Dispositif suivant la revendication 1 catactérisé par e fait que la chambre a volume variable délivre par le moyen d'un clapet règlable le carburant dar,s une deuxième chambre à volume variable. 5 Dispositif suivant la revendication 1,caractérisé par le fait que la varia- tion de volume de la deuxième chambre est obtenue par le moyen d'une membrane. 60 Dispositif suivant la revendication 1,caractérisé par le fait que la deux- ième chambre alimente la cuve du carburateur. 70 Dispositif suivant la revendication 1,caractérisé par le fait que tous les organes subissant un déplacement sort contrôlés par des ressorts que lton peut regler