FR 2252267 A1 19750620 FR 7342362 A 19731128 La présente invention concerne un transporteur a courroie. Le but de l'invention est de fournir un transporteur qui permette de faire varier l'orientation d'une partie de la courroie et de faire varier la longueur de cette partie. Un tel transporteur trouve son application par exemple pour évacuer les déblais résultant du creusement d'une galerie secondaire à partir d'une galerie principale, la paroi du transporteur étant établie partiellement dans la galerie principale et partiellement dans la galerie secondaire, cette galerie secondaire faisant-un angle avec la direction de la galerie principaleo La courroie du transporteur est normalement bouclée sur elle-meme autour de deux tambours assurant la tension de la bouele et, selon la présente invention, le transporteur est caractérisé en ce que les deux tambours sont portés par des structures respectives séparées, en ce que l'une des structures peut être déplacée suivant une direction par rapport à l'autre structure, en ce que ladite structure déplaçable est reliée au tambour de l'autre structure par des cibles montés à translation le long de l'autre structure et passant autour d'un dispositif de changement de direction porté par l'autre structure et permettant à ces câbles d'être déviés dans la direction de la structure mobile, en ce que le tambour porté par ladite autre structure est mobile à translation le long de cette autre structure sous la traction desdits câbles dans un sens et sous la traction d'un dispositif de rappel et de tension dans l'autre sens, et en ce que ladite autre structure porte un dispositif imposant à la bande à l'endroit du changement de direction des câbles un changement de direction correspondant avec retournement. Le transporteur comporte donc une structure que l'on peut appeler structure fixe et une autre structure que l'on peut appeler structure mobile. La structure fixe est normalement disposée dans la galeries principale, étant entendu que cette structure est fixe en service mais peut être déplaçable le long de la galerie principale pour la déplacer d'un point à un autre, ce déplacement s'effectuant par exemple sur les rails des wagons d'évacuation de la galerie principale. La structure mobile peut être attachée à un engin avançant dans la galerie secondaire au fur et à mesure du percement de cette galerie. Le dispositif de changement de direction des câbles peut être constitué simplement par des poulies. Le dispositif imposant à la courroie un changement de direction avec retournement peut autre constitué par deux tambours disposés parallèlement l'un au-dessus de l'autre. Si l'on désire réduire l'encombrement de la courroie dans la galerie principale, on peut imposer à cette courroie un parcours sinueux autour de plusieurs tambours portés par la structure fixe. Par exemple, le tambour de traction que porte la structure fixe peut être constitué de plusieurs tambours disposés les uns au-dessus des autres au lieu d'un tambour unique, l'ensemble de ces tambours étant monté déplaçable à translation comme l'était le tambour unique ; en outre, il est nécessaire de prévoir sur la structure fixe des tambours de renvoi disposés entre l'ensemble de tambours mobiles à translation et le dispositif de changement de direction, en un emplacement fixe de la structure fixe. On décrira ci-après les réalisations conformes à la présente invention, la description et les figures faisant apparaître d'autres particularités de l'invention. Sur les figures - la figure 1 est un schéma d'un cas d'application du dispositif - la figure 2 est un schéma d'une première réalisation du dispositif, et - la figure 3 est un schéma expliquant le principe d'une variante de réalisation du dispositif. Le dispositif représenté est destiné à être utilisé par exemple pour exécuter à partir d'une galerie principale des galeries perpendiculaires ou à angle constant et de longueur limitée, le problème étant d'amener les déblais résultant du creusement des antennes vers la galerie principale où se trouvent les moyens de transport, voie ou tapis (figure 1). Une machine de forage A creuse une galerie secondaire T2 a partir d'une galerie T1. flans la galerie principale T1 circulent des trains ou est installé un tapis La fonction du dispositif de l'invention est d'amener les déblais produits par la machine de forage vers un wagon B ou autre moyen d'évacuation et cela sans ralentir le fonctionnement de la machine A et sans installation importante dans la galerie secondaire T2. Ce dispositif comprend (figure 2) une charpente métallique t déplaçable facilement le long de la galerie principale, par exemple sur la voie de circulation des trains, mais ancrée lorsqu'elle est en service. Cette charpente a une structure de poutre de section rectangulaire portant des rails de roulements latéraux 2. Sur ces rails, se déplace un tambour de tapis 4 tournant autour d'un axe 5. Cet axe glisse sur les rails latéraux 2 L'axe 5 est tiré vers l'extrémité postérieure de la charpente 1 par un treuil à tension constante 6o La traction de ce treuil stexerce en même temps que sur l'axe 5 sur deux câbles 15 Ces câbles passent sur des poulies 7 à axes parallèles fixées sur la charpente 1 et sont amarrés à la machine de forage (non représentée) par l'intermédiaire d'un étrier 8. Avant leur fixation à l'étrier 8, les câbles supportent un axe 16 qui leur est fixé et autour duquel tourne un tambour 17. Perpendiculairement au plan défini par les axes des deux poulies 7, est installé sur la charpente 1 l'axe d'un tambour de tapis 9 situé au-dessus d'un deuxième tambour identique 18. Une courroie de tapis C part par exemple de la partie supérieure du tambour 17, arrive sur le tambour 9, passe ensuite sous ce tambour pour venir sur le tambour 4, passer dessous, venir sur le tambour 18, passer dessous et revenir vers la partie inférieure du tambour 17 pour se refermer sur elle-même, Un ou plusieurs des tambours 4, 17, 9 et 18 sont moteurs. La courroie est ainsi entratnée en rotation ; les déblais déversés en 10 derrière la machine viennent tomber en 11 dans la galerie principale, dans un wagon ou sur un tapis de reprise. La courroie (brin inférieur et supérieur) est supportée au-dessus de la charpente 1 par des rouleaux 12 portés par des équipages 19 roulant sur les rails 2. Ces rouleaux s'espacent ou se rapprochent selon que le tambour 4 se rapproche des tambours 9 et 18 ou s'en éloigne. Dans la galerie secondaire T2, la courroie est supportée par des rouleaux 13 dont les équipages sont posés à la main sur les câbles 15 pendant les arrêts de la machine. Les câbles sont eux-m & es suspendus par channe à un monorail (non représenté) fixé au toit de la galerie. Ces suspensions avancent en même temps que les câbles qui suivent la machine de forage. La course du tambour 4 sur la poutre de la charpente 1 correspond à la longueur de la galerie secondaire T2. Le treuil 6 se déroule à tension constante pour laisser aller le tambour 4 et les câbles 15. Un dispositif (non représenté) permet de déplacer le tambour 17 par rapport aux câbles 15 dans le sens qui assure une tension correcte de la bande. Quand la machine a terminé le creusement de la galerie secondaire, elle recule et le treuil 6 ramène à lui le tambour 4 et les câbles 15. Pendant le recul, il est procédé à l'enlèvement des rouleaux 13 en même temps que les suspentes du monorail sont décrochées. A l'extrémité du rail, l'étrier 8 vient s'appuyer sur la charpente 1 et est lâché par la machine de forage. La charpente 1 peut alors être déplacée et mise en place à un autre endroit pour le creusement d'une nouvelle galerie. Si la longueur de la galerie secondaire est assez importante et si on désire réduire l'encombrement de la galerie principale par la charpente 1, la courroie peut subir dans cette charpente 1 plusieurs aller et retour entre son passage sur les tambours 9 et 18 (figure 3) en s'enroulant sur des rouleaux intermédiaires 21 à 25 par exemple, dans le cas indiqué qui correspond à une course des rouleaux 21 à 23 égale au tiers de celle de la machine de forage. En choisissant ainsi un nombre élevé de rouleaux intermédiaires, il est possible de réduire encore plus ce support Les trois tambours 21 à 23 sont tirés par le même treuil 6 qui assure toujours en plus la traction des câbles 15 qui eux aussi sont mouflés de façon à avoir le même rapport que pour la courroie transporteuse. Les deux autres tambours 24 et 25 sont eux fixés sur la charpente. On comprendra que l'invention ntest pas limitée aux détails de la réalisation qui a été décrite et qu'en substituant aux moyens décrits des moyens techniques équivalents, on ne sort pas du cadre de l'invention telle qu'elle est définie dans les revendications. De même, l'invention n1 est pas limitée à l'application qui a été décrite à titre d'exemple uniquement. Ainsi, on peut utiliser également le dispositif pour évacuer d'autres produits que des déblais ou, au contraire, pour amener des produits dans la galerie secondaire. Enfin, le transporteur peut évidemment être utilisé autre part que dans les galeries. RLVEN1)ICATIONS 1 Transporteur à courroie comprenant une courroie bouclée sur elle-même autour de deux tambours assurant la tension de ladite boucle, caractérisé en ce que les deux tambours sont portés par des structures respectives séparées, en ce que l'une des structures peut être déplacée suivant une direction par rapport à l'autre structure, en ce que ladite structure déplaçable est reliée au tambour de l'autre structure par des câbles montés à translation le long de l'autre structure et passant autour d'un dispositif de changement de direction porté par l'autre structure et permettant à ces câbles d'être déviés dans la direction de la structure mobile, en ce que le tambour porté par ladite autre structure est mobile à translation le long de cette autre structure sous la traction desdits câbles dans un sens et sous la traction d'un dispositif derappel et de tension dans l'autre sens, et en ce ladite structure porte un dispositif imposant à la bande, à 1'endroit du changement de direction des câbles, un changement de direction correspondant avec retournement. 2. Transporteur selon la revendication 1, caractérisé en ce que le dispositif de changement de direction des câbles est constitué par des poulies. 3. Transporteur selon la revendication 1, caractérisé en ce que le dispositif de changement de direction avec retournement de la courroie est constitué par deux tambours disposés parallèlement l'un au-dessus de l'autre. 4. Transporteur selon les revendications 2 et 3 prises ensembles, caractérisé en ce que le plan défini par les axes de rotation des deux tambours est perpendiculaire au plan défini par les axes de rotation des poulies. 5. Transporteur selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que des rouleaux intermédiaires de support de courroie sont montés mobiles à translation le long de ladite autre structure entre le -tambour de tension et le dispositif de changement de direction avec retournement de la courroie. Transporteur selon ltune des revendications précédentes, caractérisé en ce que ledit dispositif de rappel du tambour est un treuil ou des treuils fixés sur ladite autre structure et reliés au tambour par des câbles. 70 Transporteur selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le tambour de traction monté à translation sur ladite autre structure est constitué par un ensemble de plusieurs tambours disposés les uns au-dessus des autres et des tambours de renvoi de courroie sont disposés à poste fixe sur ladite autre structure pour coopérer avec les tambours dudit ensemble de façon à imposer à la courroie un parcours sinueux augmentant sa longueur0