FR 2264285 A1 19751010 FR 7408569 A 19740313 L'invention est relative à un dispositif pour mesurer la vitesse de rotation d'une roue munie d'un frein à disque comportant un disque de friction lié en rotation à la roue, dispositif du genre- de ceux qui comprennent une pièce liée en rotation à la roue et munie de moyens, notamment constitués par des dents, propres à coopérer avec un détecteur non lié en rotation avec la roue et sensible au déplacement relatif desdits moyens, ledit détecteur étant place au voisinage de la pièce sans être en contact mécanique avec les susdits moyens. L'invention concerne plus particulièrement, parce que c'est dans ce cas que son application semble devoir présenter le plus d'intérêt mais non exclusivement, un dispositif pour mesurer la vitesse de rotation d'une roue de véhicule, notamment automobile. Les dispositifs du genre en question, connus à ce Jour, sont relativement encombrants et lourds. L'invention a pour but, surtout, de rendre les dispositifs du genre en question tels qu'ils répondent mieux que jusqu'à présent aux diverses exigences de la pratique et notamment tels qu'ils ne présentent plus les inconvénients rappelés ci-dessus et qu'ils soient, en outre, d'un prix de revient plus bas. Selon l'invention, un dispositif pour mesurer la vitesse de rotation d'une roue munie d'un frein à disque, lequel dispositif comprend une pièce liée en rotation à la roue, laquelle pièce est munie de moyens, notamment constitués par des dents, propres à coopérer avec un détecteur, non lié en rotation à la roue, sensible au déplacement relatif desdits moyens, ledit détecteur étant placé au voisinage de la pièce sans être en contact mécanique avec les susdits moyens, est caractérisé par le fait que la -pièce fait partie intégrante d'un même élément que le disque de freinage, de telle sorte que ledit élément comprenant la pièce et le disque est monobloc. Avantageusement, la pièce munie des susdits moyens est distincte du disque de friction de manière que le détecteur ne subisse pas un échauffement excessif au cours d'un freinage prolongé. Généralement, l'élément de frein à disque comprend une partie sensiblement tubulaire constituant un moyeu propre à relier le disque à une zone de fixation sur l'arbre de la roue ou sur un organe semblable ; la susdite pièce est alors formée par une proéminence annulaire, notamment dentée, du moyeu. La proéminence annulaire dentée peut former un prolongement axial du moyeu soit du côté opposé à la zone de fixation de ce moyeu, soit du côté de ladite zone de fixation. Selon une variante, la proéminence annulaire s'étend radialement soit vers l'extérieur du moyeu, soit vers l'intérieur du moyeu. L'invention est également relative à un élément de frein à disque destiné à être monté sur une roue dont la vitesse de rotation peut être mesurée par un détecteur non lié en rotation à la roue, qui n'est pas en contact mécanique avec elle et qui est propre à coopérer avec des moyens, notamment constitués par des dents, portés par une pièce liée en rotation à la roue ; cet élément de frein à disque est caractérisé par le fait que ladite pièce et le disque de frein font partie intégrante dudit élément qui est monobloc. Cet élément comprend avantageusement une partie sensiblement tubulaire formant moyeu, la pièce munie des moyens propres à coopérer avec le détecteur étant constituée par une proéminence axiale ou radiale du moyeu. Généralement le détecteur est un détecteur magnétique et la pièce dentée est réalisée en matériau ferro-magnétique. L'invention consiste, mises à part les dispositions exposées ci-dessus, en certaines autres dispositions dont il sera plus explicitement question ci-après à propos de modes de réalisation préférés décrits avec référence au dessin ci-annexé, mais qui ne sont nullement limitatifs. La figure 1 de ce dessin est une vue partielle en élévation d'un dispositif de mesure de la vitesse de rotation d'une roue, conforme à l'invention. La figure 2 est une coupe suivant Il-Il figure 1. Les figures 3 à 5 enfin, montrent, en coupe partielle, diverses variantes de réalisation possibles du dispositif conforme à l'invention. En se reportant aux figures i et 2, on peut voir un dispositif 1 pour mesurer la vitesse de rotation d'une roue (non montrée) munie d'un frein à disque, le disque de friction étant désigné par la référence numérique 2. Ce disque 2 est lié en rotation à la roue. Ce dispositif 1 comprend une pièce 3, également liée en rotation à la roue, laquelle pièce est munie de moyens m propres à cooperer avec un detecteur d sensible au deplacement relatif des susdits moyens. Ce détecteur d n'est pas en contact mécanique avec ces moyens. L'extrémité du détecteur d la plus proche des moyens m est écartée d'une distance e (fig.2) de la pièce 3. Généralement le detecteur d est un détecteur magnétique, la pièce 3 est en matériau ferro-magnetique et les-moyens m sont constitués par des dents 4 qui, en passant devant le détecteur magnétique d, provoquent une variation de champ magnétique à laquelle est sensible le détecteur d. Ce détecteur engendre des impulsions de fréquence proportionnelle à la vitesse de rotation de la roue. Ces impulsions sont utilisées dans un circuit électrique notamment de réglage du freinage. I1 est à noter que les dents 4 pourraient etre remplacées par d'autres types d'aspérité. Il est à noter également que l'espace compris entre les dents 4 pourrait etre rempli avec un matériau amagnétique. L'exemple donné ci-dessus pour les moyens m et le détecteur d est le plus simple et le plus classique actuellement, mais il est clair qu'on pourrait avoir des moyens m et un détecteur d d'un type totalement différent ; le détecteur pourrait être par exemple une cellule sensible à la lumière, les moyens m étant alors constitués par des fenêtres propres à laisser passer un faisceau lumineux vers le détecteur. Selon l'invention, la pièce 3 fait partie intégrante d'un même élément monobloc 5 que le disque de freinage 2. -Comme bien visible d'après la figure 2, la pièce 3 qui est une pièce circulaire dentée est réalisée monopièce avec le disque 2. La pièce 3 est --distincte du disque 2 afin d'être suffisamment éloignée de la surface de friction S du disque 2 pour que le détecteur d ne subisse pas un échauffement excessif au cours d'un freinage prolongé. L'élément monobloc 5 dont font partie intégrante-le disque 2 et la pièce 3 comprend-une partie 6 sensiblement tubulaire, de forme cylindrique de-révolution, coaxiale à la roue. Cette partie 6 constitue un moyeu propre à relier le disque 2 à une zone de fixation 7 sur l'arbre (non montré) de la roue ou sur un organe semblable. La zone de fixation 7 qui forme également partie intégrante de l'élément 5, est constituée par un flasque circulaire orienté radialement vers l'intérieur du moyeu 6 et dont le plan est perpendiculaire à l'axe dudit moyeu. Ce flasque 7 comporte des trous Bpour la fixation sur l'arbre de la roue. Un alésage central 9 est délimité par le contour intérieur du flasque 7. Le disque 2 est perpendiculaire à l'axe du moyeu 6, et orienté radialement vers l'extérieur de ce moyeu. Comme montré sur le dessin, la pièce 3 est avantageusement formée par une proéminence annulaire dentée du moyeu 6.. Selon la variante des figures 1 et 2, cette proéminence annulaire dentée forme un prolongement axial du moyeu 6 du côté opposé à la zone de fixation 7 qui est située à l'autre extrémité du moyeu 6. Selon la variante de la figure 3, la proéminence annulaire est située en prolongement axial du moyeu 6 du disque 2 du côté de la zone de fixation 7. Il est à noter que le disque 2 qui se trouve du côté éloigné de a zone de fixation 7 est plus éloigné du détecteur d dans le cas de la figure 3 que dans le cas de la figure 2. Alors que selon la réalisation cl?s figures 1 et 2, les faces extérieures 4a des dents 4 sont situées dans un plan perpendicu laire à l'axe du moyeu 6 et que l'axe A du détecteur d est parallè- le audit axe du moyeu 6, dans le cas de la figure 32 les dents 4 comportent des faces extérieures 4b obliques par rapport à l'axe du moyeu 6. L'axe A du détecteur d dans le cas de la figure 3 est perpendiculaire à la surface engendrée par les faces 4b lors de la rotation du moyeu 6 L'axe du détecteur d est donc cblique -par rapport à l'axe du moyeu 6, comme bien visible sur la figure 3. Il est :à noter que l'obliquité du détecteur et des dents peut également être prévue pour d'autres formes d'éléments (moyeux, proéminence..), notamment correspondant aux figures 1, Selon la variante de la figure 4, la proéminence annulaire dentée formant la pièce 3 s'étend radialement vers l'intérieur du moyeu 6, le détecteur d étant disposé à l'intérieur dudit moyeu 6 ; l'axe A de ce détecteur est perpendiculaire à l'axe du moyeu 6 et les surfaces extérieures 4c des dents 4 tournées vers l'axe du moyeu 6 sont parallèles à cet axe. Les dents 4, selon le mode de réalisation de la figure 4, sont situés sensiblement,dans le sens axial, au niveau de la face du disque 2 tournée du côté de la zone de fixation 7. Cepen -dant, les dents 4 pourraient être situées, dans le sens axial, plus près ou plus loin de cette zone de fixation 7. Selon la variante de la figure 5, la proéminence annulaire formant la pièce 3 s'étend radialement vers l'extérieur du moyeu 6 et les dents 4 sont situées, axialement, sensiblement au niveau de la zone de fixation 7. Les surfaces 4f des dents 4 passant devant le détecteur d sont parallèles à l'axe du moyeu 6. Ce detecteur d est situé à l'extérieur du moyeu 6, avec son axe A perpendiculaire à celui du moyeu. I1 est à noter que dans les réalisations des figures 3, 4 et 5, le disque 2 est situé à l'extrémité du moyeu 6 éloignée de la zone de fixation 7. Par contre, dans le candela réalisation conforme aux figures 1 et 2, le disque 2-est situé entre les extrémités frontales du moyeu 6. Quel que soit le mode de réalisation adopté, l'élément 5 comprenant le disque 2 et la pièce 3 est monobloc et il en résultez par rapport à un montage par assemblage, un gain de poids, de place-et de prix de revient. En outre, lorsque cette pièce 3 est=constituée par une proéminence comme montré sur le dessin, une surface d'échange thermique complémentaire est obtenue, favorable au refroidissement- du disque. Le dispositif conforme à l'invention peut servir à mesurer la vitesse de rotation d'une roue de véhicule en particulier pour permettre d'afficher cette valeur de la vitesse ou ses variations dans un dispositif de commande defreinage à système d'antibloca- ge de roue. REVENDICATIONS I. Dispositif pour mesurer la vitesse de rotation d'une roue munie d'un frein à disque comportant un disque de friction lié en rotation à la roue, comprenant une pièce liée en rotation à la roue et munie de dents propres à coopérer avec un détecteur non lié en rotation à la roue et sensible au déplacement relatif des dents, ledit détecteur étant placé au voisinage de la pièce sans être en contact mécanique avec elle, ladite pièce faisant partie intégrante d'un même élément que le disque de freinage, cet élément comportant une partie sensiblement tubulaire constituant un moyeu propre à relier le disque à une zone de fixation sur l'arbre de la roue, la susdite pièce munie de dents étant formée par une proéminence annulaire dGntée du-moyeu, caractérisé par le fait que cette proéminence annulaire dentée forme un prolongement axial du moyeu et est distincte du disque de friction de manière que le détecteur ne subisse pas un échauffement excessif au cours d'un freinage prolongé. 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé par le fait que le prolongement axial du moyeu est situé du côté opposé à la zone de fixation. 3. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé par le fait qué le prolongement axial du moyeu est situé du côté de la zone de fixation. 4. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé par le fait que les faces des dents propres à passer devant le détecteur sont obliques par rapport à l'axe du moyeu, l'axe dudit détecteur étant lui-même incliné par rapport à l'axe du moyeu de-manière à être perpendiculaire à la surface engendrée par les faces des dents qui défilent devant lui. 5. Dispositif pour mesurer la vitesse de rotation d'une roue munie d'un frein à disque comportant un disque de friction lié en rotation à la roue, comprenant une pièce liée en-rotation à la roue et munie de dents, propres à coopérer avec un détecteur non lié en rotation à la roue et sensible au déplacement relatif des dents, ledit détecteur étant placé au voisinage de la pièce sans être en contact mécanique avec elle, ladite pièce faisant partie intégrante d'un même élément que le disque de freinage, cet élément comportant une partie sensiblement tubulaire constituant un moyeu propre à relier le disque à une zone de fixation sur l'arbre de la roue, la susdite pièce munie de dents étant formée par une proéminence annulaire dentée du moyeu, caractérisé par le fait que cette proéminence annulaire s1 étend radialement vers l'intérieur du moyeu. 6. Elément de frein à disque destiné à être monté sur une roue dont la vitesse de rotation peut etre mesurée par un dispositif comprenant un détecteur non lié en rotation à la roue et qui n1est pas en contact mécanique avec elle, lequel détecteur est propre à coopérer avec des dents portées par une pièce liée en rotation à la roue, cet élément comprenant une partie sensiblement tubulaire formant moyeu, ladite pièce et le disque de frein faisant partie intégrante de l'élément qui est monobloc, la pièce munie dents étant constituée par unie proéminence annulaire dentée du moyeu, caractérisé par le fait que cette proéminence annulaire forme un prolongement axial du moyeu. 7. Elément de frein à disque destiné à être montré sur une roue dont la vitesse de rotation peut être mesurée par un dispositif comprenant un détecteur non lié en rotation à la roue et qui n1 est pas en contact mécanique avec elle, lequel détecteur est propre à coopérer avec des dents portées par une pièce liée en rotation à la roue, cet élément comprenant une partie sensiblement tubulaire formant moyeu, ladite pièce et le disque -de frein faisant partie intégrante de l'élément qui est monobloc, la pièce munie de dents étant constituée par une proéminence annulaire dentée du moyeu, caractérisé par le fait que la proéminence annulaire s1 étend radialement vers 1'intérieur du moyeu.