FR 2245509 A1 19750425 FR 7423762 A 19740709 L'invention concerne un antivol de direction avec cylindre de fermeture et un entraîneur rotatif actionné au moyen d'une clé, entraîneur dont la rotation actionne un interrupteur d'allumage et un pène engrenant avec la direction- du véhicule. Des antivols de direction de ce genre sont connus, dans lesquels la partie du mécanisme où se trouve le pène et la partie où se trouve l'interrupteur d'allumage, sont séparées l'une de l'autre par une paroi adjacente perpendiculaire å l'axe de l'entraîneur, laquelle paroi présente une ouverture pour le prolongement de l'entraîneur qui actionne l'interrupteur d'allumage. Dans des antivols de direction de ce genre, les voleurs de véhicules peuvent ôter l'interrupteur d'allumage du boîtier de la serrure; ainsi le pène, engrenant avec la direction du véhicule, peut être repoussé hors de sa position de blocage par l'ouverture susmentionnée, de telle sorte que la direction du véhicule soit déverrouillée. Le but de l'invention est de concevoir- un antivol de direction du genre susmentionné dans lequel le pène ne puisse être mis en action qu'après l'enlèvement de l'interrupteur d'allumage. Selon l'invention, ce but est atteint par le fait que, dans l'ouverture précitée, existe sur la commande par rotation de l'interrupteur d'allumage, un disque circulaire dtinterception muni d'un ergot d'entrainement et logé de telle façon qu'entre le bord de ce disque et le bord de l'ouverture aucun- passage n'existe pour un outil (lame, tournevis, etc.) d'effraction.En outre, le disque circulaire présente lui-même une ouverture dont le tracé complémentaire reproduit en creux la section de ltentraineur actionnant l'interrupteur d'allumage avec un jeu transversal très faible permettant le montage de l'ensemble et le bon fonctionnement avec un certain déplacement axial. De plus, la serrure peut être construite de telle manière que la paroi, séparant l'interrupteur du mécanisme du pène, est constituée par une pièce incorporée dans le boîtier de l'antivol, pièce qui obture l'ouverture prévue dans le boîtier suivant la direction axiale du pène. Le disque mentionné est de préférence conçu avec un épaulement formant gradins, cet épaulement étant logé dans un trou à gradins complémentaires inversés. A titre d'exemple, il sera maintenant décrit un mode de réalisation, selon l'invention, en suivant les figures 1 à 5 de la planche unique ci-jointe. La fig. i présente une coupe longitudinale d'un antivol de direction selon l'invention. La fig. 2 présente une coupe selon ligne II-II de la fig. 1. La fig. 3 présente une vue de dessous du disque circulaire montrant l'ergot mentionné. La fig. 4 présente une vue latérale de ce disque circulaire. La fig. 5 présente une vue en dessus du disque circulaire. Le boîtier (1) d'antivol de direction est fixé, d'une façon connue, au tube-enveloppe (2) de la colonne de direction. Le pène (5) pénètre dans la gâche de la douille de blocage (4) solidaire de l'arbre de direction (3). Ce pène se trouve soumis à la poussée d'un ressort (6) monté en appui sur un téton (7b) venu de moulage avec la pièce fixe (7) rapportée et formant couvercle latéral du boîtier (1). D'une façon connue, le stator (8) de la serrure est claveté en (9) dans le boîtier (i) pour empêcher tout déplacement axial. Le cylindre (10) de la serrure est déplaçable axialement et en rotation autour de son axe. Le rotor (10) est solidaire d'un entraîneur (il). La partie supérieute cylindrique de l'entraîneur (11) est adjacente à la base du rotor (10) par sa face (lia). En dessous de la partie cylindrique l'entraîneur est taillé selon la corde (lid): En -actionnant la serrure au moyen de la clé, la face (nib) et la partie (lit) de 11 entraîneur (il) coopérent avec un ergot (13) à ressort et un prolongement (5a) du pène (5). Sous la forme d'une partie (14) de diamètre plus petit, l'entraîneur (11) passe au travers d'une rainure longitudinale (5b) du pène (5). On remarque que la surface de corde (lid) est également adjacente à la rallonge (5a) du pène. La partie (15) de l'entraîneur (11) est ajustée pour passer exactement par cette ouverture (19) du disque circulaire (16) dont le bord présente deux gradins (16a) et (16b) dont les épaulements reposent sur ceux correspondant à l'ouverture (17) de la paroi transversale (7a) de la pièce (7), laquelle sépare l'espace du boîtier (1) dans laquelle se trouve le pène (5) de la partie où se trouve l'interrupteur (18). Le disque (16) présente à sa partie postérieure tournée vers l'interrupteur d'allumage, un ergot (20) saillant venant se placer dans une mortaise correspondante de la pièce (18a). En tournant l'entraîneur au moyen d'une clé introduite dans la serrure, la partie (15) de l'entraîneur (il) peut, en même temps, être déplacée axialement à travers l'ouverture (19) avec le disque (16). Ainsi la partie rotative (18a) de l'interrupteur (18) peut être placée dans la position désirée et le pène (5) peut être déverrouillé en se plaçant hors de sa position d'encliquetage. A cause du disque circulaire (16), et compte tenu de l'exemple d'exécution exposé, il est impossible de crocheter l'antivol. -REVENDICATIONS 1 - Antivol de direction avec cylindre de fermeture et un entraîneur rotatif actionné au moyen d'une clé, entraîneur dont la rotation actionne un interrupteur et un pène engrenant avec la direction du véhicule, de sorte que la partie de la serrure, dans laquelle seatrouve le pène et la partie de la serrure, dans laquelle se trouve l'inter rupteur d'allumage, sont séparées l'une de l'autre~par une paroi adjacente perpendiculaire à l'axe de l'entraîneur, laquelle paroi présente une ouverture pour le prolongement de l'entraîneur qui actionne l'interrupteur d'allumage, caractérisé par le fait qu'un disque circulaire (16) est logé dans l'ouverture (17) de sorte qu'entre le bord du disque circulaire (16) et le bord de l'ouverture (17), aucun passage n'existe pour un outil d'effraction; en outre le disque circulaire (16) présente lui-même une ouverture (19), dont le tracé complémentaire reproduit en creux la section (15) de l'entraîneur (11) actionnant l'interrupteur d'allumage (18), avec un jeu transversal réduit assurant un déplacement axial précis. 2- Antivol de direction selon revendication 1, caractérisé par le fait que la face du disque circulaire (16) tournée vers l'interrupteur est munie d'un ergot saillant (20) s'engrenant avec la partie tournante (18a) de l'interrupteur. 3 - Antivol de direction selon revendication 1 ou 2, caractérisé par le fait que la paroi qui sépare l'inter rupteur (18) du pène (5) se compose d'une pièce (7) placée dans le boîtier (1) de la serrure, laquelle (la pièce) obture une ouverture du boîtier (1) prévue dans le sens axial du pène (5). 4 - Antivol de direction selon une des revendication 1, 2 ou 3, caractérisé par le fait que le disque circulaire (16) est conçue avec un épaulement formant gradins, cet épaulement étant logé dans un trou à gradins complémentaires inversés.