FR 2244058 A1 19750411 FR 7431193 A 19740916 L'invention concerne un dispositif de support destiné à des éléments déplaçables dans des rails de roulement, notarlment des éléments de paroi, du type comportant un corps-support qui pénètre dans le rail de roulement et qui présente une pluralité d'organes de roulement dont, à tout moment, quelques-uns reposent sur des ailes de roulement du rail séparées par une fente longitudinale. De tels dispositifs de support servent en particulier à déplacer des éléments de paroi ou panneaux, en forme de plaques dans des rails de roulement disposés sur le plafond d'un bâtiment. En juxtaposant dans un meme plan de tels panneaux, on forme en particulier des cloisons de séparation adaptées à des locaux importants, etc... Dans les dispositifs de support connus, une pluralité de billes sont réparties sur un cercle dans un corps-support en forme de plaque. Les billes sont maintenues dans des alvéoles de forme conjuguée ménagés dans le corps, de telle manière qu'elles dépassent un peu du corps0 Les parties qui dépassent reposent - suivant la position relative du dispositif de support - sur les ailes de roulement des rails de support. La butée pour les billes est constituée par le fond des alvéoles dans lesquels sont logées les billes0 Ces dispositifs connus de support présentent un inconvénient essentiel,qui réside dans le fait qu'un frottement élevé gêne considérablement les déplacements de roulement des billes autour d'un axe de rotation situé transversalement à la direction du déplacement.L'appui des billes contre le fond des alvéoles du corpssupport produit un frottement de glissement relativement élevé qu'il est impossible d'éliminer, même au prix d'un graissage intensif et continuel. On ne peut, par suite, déplacer les panneaux,qui ont un poids propre relativement élevé, qu'en dépensant une énergie considérable. L'invention vise en conséquence, un dispositif de support adapté en particulier à de tels panneaux, qui évite les inconvénients des dispositifs de support connus. Le nouveau dispositif de support doit en particulier pouvoir se déplacer facilement dans les rails de roulement, sans cesser pour autant de permettre des modifications dans la direction de déplacement du panneau, obtenues en faisant pénétrer le dispositif de support dans des rails de dérivation, des croisements, etc.... La caractéristique du dispositif de support suivant l'invention est que chaque organe de roulement appuie sur le corpssupport par au moins un palier de butée à billes ( crapaudine) et au moins un roulement à billes monté à une certaine distance du premier palier. La facilité du roulement obtenue avec le dispositif de support suivant l'invention tient au fait que les organes de roulement qui reposent et roulent sur les ailes de roulement des rails de support s'appuient sur le corps-support par des roulements à billes, constitués par au moins un palier de butée et par un autre roulement à billes. Cette constitution qt cet appui des différents organes de roulement assurent, d'une parts un déplacement facile du dispositif de support et leur assurent, d'autre parti un appui sta- ble, apte à supporter de fortes charges. L'organe de roulement est de préférence constitué par une tête en forme de plaque ou de disque et par un tourillon fixé sur cette tête et s'appuyant contre les roulements à billes; la tête s'appuie sur l'aile de roulement du rail par une partie située aussi loin que possible de l'axe de rotation de l'organe de roulement. Le dispositif de support et l'organe de roulement individuel avec ses roulements à billes ne conviennent pas seulement pour soutenir des panneaux, mais sont également utilisables dans d'autres domaines de la technique, chaque fois que des organes de roulement pouvant subir une charge élevée et d'un déplacement facile sont nécessaires. Un exemple d'exécution de l'invention va être décrit plus en détail en se référant au dessin annexé, dans lequel - La figure 1 est une vue en élévation latérale de la partie supérieure d'un panneau, avec une portion d'un rail de roulement ouvert latéralement - La figure 2 est une vue en coupe transversale, à une plus grande échelle, d'un rail de roulement, un élément de support étant vu en élévation. - La figure 3 est une vue de dessous, avec coupe partielle, d'une portion du rail de roulement avec le dispositif de support, et - La figure 4 représente à une échelle agrandie, et en partie en coupe verticale, un organe de roulement individuel avec ses paliers. On a représenté dans les dessins le type d'application préféré de l'invention, ctest-à-dire l'utilisation comme support pour des panneaux 10. Dans le présent exemple, deux dispositifs de support Il et 12, espacés l'un de l'autre, sont disposés sur un panneau 10. Chacun des dispositifs de support 11 et 12 est fixé par une tige de support respectivement 13, 14 sur le chant supérieur du panneau 10. Les panneaux 10 peuvent se déplacer le long d'un rail de roulement 15. Celui-ci est par exemple fixé sur le plafond d'un local. Le rail 15 a en coupe sensiblement la forme d'un C, et comprend donc des ailes de roulement 16 et 17, dirigées vers le bas, qui délimitent, pour le passage des tiges de support 13 et 14, une fente longitudinale 18 située au milieu du rail. Les dispositifs de support 11, 12 reposent dans le rail 15 par un corps-support 19, qui dans le cas présent est constitué par un disque circulaire. Le corps 19 s'appuie sur les ailes 16 et 17 par un certain nombre organes de roulement 20. La rotation des organes de roulement 20 autour de leur axe de rotation 21 (fig. 4) provoque le déplacement du corps 19 dans le rail 15. Chaque dispositif de support 11, 12, c'est-dire son corpssupport 19, est muni (fig. 3) de plusieurs, en particulier six, organes de roulement 20 disposés sur un cercle, parmi lesquels, gracie à des dispositions particulières, deux reposent constamment sur chacune des ailes 16 et 17. Deux organes de roulement 2Q diamétralement opposés sont situés dans la zone de la fente 18 et n'ont aucun contact avec les ailes de roulement 16 et 17. Les quatre organes de roulement 20 qui prennent appui sur les ailes 16 et 17 donnent au dispositif de support 11 ou 12 une assise stable. Les organes de roulement 20 sont constitués par une tette 22 sur laquelle est fixé un tourillon 23. La tete 22 est ici constituée par un disque ou une plaque ayant un bord arrondi 24 qui sert à l'appui contre les ailes 16 et 17. Chaque organe de roulement 20 s'appuie par deux roulements à billes contre le corps-support 19 ou contre une douille distincte 25. Dans la forme préférée d'exécution suivant la figure 4, un palier'de butée 26 (crapaudine), qui transmet avant tout à la douille 25 et par suite au corps 19 les forces agissant en direction axiale sur l'organe de roulement 20, est disposé du ctté de la tette 22 de l'organe de roulement. Ce palier de butée est constitué par une couronne de billes logées dans une gorge annulaire 27 de la douille 25. Cette gorge débouche du c & é de la tete 22 de l'organe de roulement.Du fait que les billes du palier de butée s'appuient à la fois sur le tourillon 23 et directement sur la tette 22 de l'organe de roulement, et grâce à la conformation de la gorge annulaire 27, des forces supplémentaires peuvent, dans cette région, entre absorbées par le palier de butée 26, en direction radiale, et titre transmises. Un palier radial, ou roulement à billes, 28 , est espacé du palier de butée 26. Ses billes sont également logées dans une gorge annulaire 29 ménagée à 1'intérieur de la douille 25. Le tourillon 23 de l'organe de roulement 20 s'appuie contre les billes du roulement 28. L'extrémité de la douille 25 opposée à la tête 22 est fermée par une bague d'étanchéité 30. On introduit les organes de roulement assemblés, ayant la configuration représentée à la figure 4, dans les corps-supports 19 munis d'évidements de forme correspondante. Dans l'exemple d'exécution représenté, la disposition relative des organes de roulement 20 est telle que leur axe de rotation est vertical, c'est-à-dire parallèle aux tiges de support 13 et 14. Pour obtenir que les tettes 22 des organes de roulement reposent, dans la zone de leur bord, sur les ailes de roulement 16 et 17, celles-ci sont inclinées, c'est-à-dire quelles descendent vers la fente 18. - REVENDICATIONS lc Dispositif de support destiné à des éléments déplaçables dans des rails de roulement, notamment des éléments de paroi, du type comportant un corps-support qui pénètre dans le rail de roulement et qui présente une pluralité d'organes de roulement dont, à tout moment, quelaues-uns reposent sur des ailes de roulement du rail séparées par une fente longitudinale, dispositif caractérisé par le fait que chaque organe de roulement s 'appuie sur le corps-support par au moins un palier de butée à billes (crapaudine) et au moins un roulement à billes monté à une certaine distance du premier palier. 2.- Dispositif selon la revendication 1, dans lequel au moins un roulement à billes, en particulier le palier de butée, est capable d'absorber des forces à la fois en direction axiale et en direction radiale. 3.- Dispositif selon l'une des revendications 1 et 2, dans lequel l'organe de roulement s 'appuie contre les roulements à billes par un tourillon. 4.- Dispositif selon l'une des revendications l à 3, dans lequel les billes du palier de butée s'appuient à la fois contre le tourillon et contre une tête de l'organe de roulement dont le diamètre est supérieur à celui du tourillon. 50- Dispositif selon la revendication 3, dans lequel l'organe de roulement est disposé, par son tourillon, dans une douille qui est elle-meme logée dans le corps-support. 6.- Dispositif selon la revendication 5, dans lequel les billes des roulements roulent sur la douille, en particulier dans des gorges ménagées à l'intérieur de celle-ci. l'une des 7c Dispositif selon /revendications 5 et 6, dans le- quel les billes du palier de butée roulent dans une gorge annulaire débouchant dans la face d'extrémité de la douille. 8.- Dispositif selon la revendication 5, dans lequel l'ex trmité de la douille opposée à la tête de l'organe de roulement est fermée, en particulier par une bague d'étanchéité. 9.- Dispositif selon ltune des revendications 1 à 8, dans lequel la tdte de l'organe de roulement prend appui sur l'aile de roulement par une partie située à une certaine distance de son axe de rotation. 10.- Dispositif selon la revendication 9, dans lequel la tête de l'organe de roulement a la forme d'un disque ou d'une plaque qui s'appuie sur l'aile de roulement par un bord de préférence arrondi. 11.- Dispositif selon la revendication 10, dans lequel les ailes de roulement sont inclinées et descendent vers la fente, et l'axe de rotation des organes de roulement est vertical, c'est i-dire parallèle à des tiges de support qui relient les éléments à leur dispositif de upport-re8pectif.