FR 2256056 A1 19750725 FR 7442838 A 19741226 La présente invention se rapporte à un dispositif de fourniture de fluide du type contenant un fluide gazeux comprimé et elle a trait plus particulièrement à un dispositif de fourniture de fluide perfectionné comportant un moyen de chauffage associé servant à chauffer rapidement le gaz comprimé lors de son échappement du réservoir afin de permettre une augmentation sensible du débit de gaz. Le dispositif de fourniture de fluide de l'invention convient en particulier pour être utilisé avec un appareil de sécurité pour véhicule automobile du type comportant une enveloppe gonflable qui est amenée dans une condition dilatée pour protéger un occupant du véhicule au cours d'une collision. On a mis au point de nombreux systèmes de sécurité pour véhicules qui comportent une enveloppe présentant une condition aplatie de repos et une condition dilatée de travail pour assurer la protection d'un occupant du véhicule au cours d'une collision. La plupart des systèmes de sécurité connus comprennent un dispositif de fourniture de fluide qui est placé à l'ex térieur de l'enveloppe et qui comporte un réservoir contenant un gaz comprimé pouvant être introduit dans l'enveloppe en réponse à la détection d'une condition de collision. Dans ce but, ces systèmes connus comportent souvent une valve actionnée par explosif pour commander l'écoulement du gaz comprimé du réservoir dans l'enveloppe lors de la détection d'une condition de collision. Bien que des systèmes de ce type se soient avérés fonctionner d'une manière satisfaisante, la plupart d'entre eux sont néanmoins structuralement complexes et encombrants, de sorte qu'il a été extrêmement difficile, sinon impossible dans de nombreux cas, de les adapter sur des véhicules à cause de l'espace disponible extrêmement limité. Le problème de l'adaptation de ces systèmes connus servant à protéger le conducteur d'un véhicule est devenu infiniment complexe à résoudre puisque le dispositif doit hêtre associé au volant de direction, de sorte qu'on dispose d'un espace très limité pour monter le dispositif. En conséquence, l'invention se rapporte à un dispositif de fourniture de fluide perfectionné qui a été conçu spécifiquement pour être utilisé dans un système de sécurité pour véhicule automobile du type décrit, ce dispositif de fourniture de fluide permettant de résoudre les problèmes précités. Spécifiquement, l'invention a pour but de fournir: 1- Un dispositif de fourniture de fluide comportant un réservoir servant à emmagasiner un fluide gazeux comprimé tel que de l'air, ce dispositif convenant en particulier pour être utilisé en combinaison avec une en veloppe du type gonflable qui est montée dans un véhicule pour protéger un occupant de celui-ci. 2 - Un dispositif de fourniture de fluide du type précité, qui permet de réduire au minimum les dimensions du réservoir et la quantité de gaz comprimé dans celui-ci, afin que le dispositif de fourniture de fluide résultant ait l'encombrement et le poids minimum pour faciliter son montage dans un véhicule. 3 - Un dispositif de fourniture de fluide du type précité, qui comporte un moyen de chauffage associé au réservoir pour chauffer rapidement le gaz comprimé lorsque celui-ci s'échappe du réservoir en vue d'augmenter sensiblement le volume et/ou la pression de sortie du gaz et de permet tre ainsi un gonflement efficace et rapide de l'enveloppe, tout en uti lisant une quantité minimale de gaz. 4 - Un dispositif de fourniture de fluide du type précité, dans lequel le moyen de chauffage comprend un combustible solide placé à l'extérieur de la chambre de stockage de gaz et associé au passage de décharge de la chambre pour chauffer rapidement le gaz qui s'échappe. 5 - Un dispositif de fourniture de fluide du type précité, dans lequel le combustible est disposé autour d'une charge explosive associée à la valve de décharge en vue d'assurer une inflammation du combustible en même temps que le réservoir est ouvert, pour permettre un échauffement rapide du gaz immédiatement à sa sortie du réservoir. 6 - Un dispositif de fourniture de fluide du type précité, qui comporte un diffuseur associé au réservoir et placé à l'extérieur de celui-ci pour contrôler la décharge du gaz, ce diffuseur coopérant avec le réservoir et la valve pour définir un compartiment placé à l'extérieur de la chambre de stockage de gaz et constituant le passage de décharge de gaz, ce compartiment contenant le combustible utilisé pour chauffer le gaz déchargé. 7 - Un dispositif de fourniture de fluide du type précité, qui peut etre réalise avec des dimensions bien plus petites que les réservoirs clas siques de stockage de fluide à froid et qui peut etre monté aisément et d'une manière compacte sur un volant de direction afin de permettre le gonflement d'une enveloppe utilisée pour protéger le conducteur du véhicule, et 8 - Un dispositif de fourniture de fluide du type précité, qui peut être fabriqué économiquement et efficacement et qui assure un fonctionnement et un gonflement sûrs de l'enveloppe. D'autres buts et avantages de la présente invention apparaltront à la lecture de la description suivante et des figures jointes, données dans un but illustratif et non limitatif. La Figure 1 est une vue schématique d'un système de sécurité pour véhicule comportant une enveloppe gonflable. La Figure 2 est une coupe d'un dispositif de fourniture de fluide per fectionné suivant l'invention. La Figure 3 est une coupe faite suivant la ligne III-III de la Figure 2. La Figure 4 est une vue fragmentaire, en partie en coupe, montrant le dispositif de fourniture de fluide de l'invention qui est incorporé à un volant. On utilisera dans la suite de la description une certaine terminologie qui va être précisé mais qui n'a aucun effet limitatif sur l'invention. Par exemple, les termes "vers le haut", "vers le bas", "vers la droite" et "vers la gauche" se réfèrent à des directions prises sur les dessins auxquels on se référera. L'expression "vers l'avant" se réfère à la direction normale d'écoulement du gaz lorsqu'il s'échappe du réservoir. Les expressions "vers l'intérieur" et "vers l'exterieur" se réfèrent à des directions correspondant à un rapprochement ou à un éloignement du centre géométrique du dispositif et de parties désignées de celui-ci. Les objectifs de l'invention sont atteints à l'aide d'un dispositif de fourniture de fluide qui comprend un réservoir délimitant une chambre servant à emmagasiner un fluide comprimé tel que de l'air. Le réservoir comporte une valve actionnée par explosif et permettant l'échappement du fluide hors du réservoir. Un diffuseur est placé à l'extérieur du réservoir de manière à contrôler la décharge du fluide, ce diffuseur coopérant avec le réservoir et avec la valve pour définir une chambre ou passage de décharge qui est placé à l'extérieur de la chambre de stockage et par lequel le gaz d'échappement peut s'écouler. Un dispositif de chauffage est placé à l'intérieur de la chambre de décharge et est activé lors de l'ouverture de la valve de manière à chauffer rapidement le gaz qui s'échappe en vue de faire monter la tempera- ture du gaz afin d'augmenter le débit fourni à un dispositif de gonflement approprié, par exemple par augmentation du volume et/ou de la pression du gaz fourni à ce dispositif de gonflement. Le dispositif de chauffage comprend un combustible solide qui est enflammé par la charge explosive associée à la valve, ce combustible brûlant rapidement et augmentant la température du gaz qui s'echappe. Un ensemble de filtrage est également associé de préférence au diffuseur en aval du combustible afin d'empêcher les particules de combustible de sortir à l'extérieur au travers du diffuseur. Dans un mode préféré de réalisation de l'invention, le réservoir a une forme cylindrique et il délimite une chambre de stockage ayant une configuratior essentiellement annulaire. La valve explosive et le combustible solide sont placés coaxialement par rapport au réservoir et sont logés dans ce dernier de manière que la chambre de stockage entoure celui-ci, ce qui assure un chauffage uniforme du gaz déchargé tout en permettant d'obtenir simultanément une structure extrêmement compacte. La Figure 1 représente un système de sécurité 10 qui comprend un dispositif gonflable 11 relié à un dispositif de fourniture de fluide 12 par l'intermédiaire d'un conduit ou passage de liaison 13. Le système 10 peut également comporter un détecteur 14 assurant un enclenchement automatique de la source de fluide 12 lors de l'établissement de conditions présélectionnées. Par exemple lorsque le système de sécurité 10 est du type utilisé dans un véhicule, le dispositif gonflable 11 forme une enveloppe qui est déplaçable d'une position de repos essentiellement aplatie jusque dans une position de service où elle est gonflée et le détecteur 14 comprend un contacteur actionné par inertie et qui est activé par les forces de décélération engendrées par le véhicule lorsqu'elles dépassent une valeur présélectionnée, ce contacteur 14 assurant l'activation de la source de fluide 12 de façon à faire pénétrer du fluide dans l'enveloppe gonflable 11 en vue de protéger l'occupant du véhicule pendant une collision. On connait des systèmes de ce type général, par exemple celui décrit dans le brevet des Etats Unis o. 3 506 281. La présente invention se rapporte plus particulièrement à des perfectionnements concernant le dispositif de fourniture de fluide 12. Le dispositif de fourniture de fluide 12 de l'invention comprend, comme indiqué sur les Figures 2 et 3, un réservoir 16 qui est délimité par deux parois extrêmes 17 et 18 reliées entre elles par une paroi latérale essentiellement cylindriques 19. Ces parois définissent ainsi une chambre de stockage de fluide 21. Le réservoir 16 comporte également une paroi cylindrique intérieure 22 qui, dans le mode de réalisation représenté, est fixée entre les parois ex trêmes 17 et 18 et divisent la chambre de stockage 21 en une sous-chambre primaire ou extérieure 22 qui a une forme annulaire et en une sous-chambre secondaire ou intérieure 24 qui a une configuration essentiellement cylindrique. Les sous-chambres primaire 23 et secondaire 24 communiquent entre elles par l'intermédiaire de plusieurs orifices 26 qui traversent la paroi cylindrique intérieure 22, ces orifices 26 étant répartis à intervalles uniformes sur la périphérie de la paroi 22. L'extrémité de la sous-chambre secondaire 24, qui correspond à la paroi extrême 17, est obturée à l'aide d'un dispositif approprié qui assure également son étanchéité et qui, comme indiqué dans le mode de réalisation représenté, comprend un tampon fileté 27 qui est vissé dans l'extrémité supérieure ouverte de la paroi cylindrique intérieure 22. Le tampon 27 comporte une valve 28 du type à explosif qui permet une décharge du fluide gazeux comprimé qui est emmagasiné dans la chambre 21. Dans ce but, le tampon 27 comporte un trou 29 le traversant axialement et agencé pour communiquer avec la sous-chambre secondaire 24, ce trou étant essentiellement aligné avec l'axe longitudinal du réservoir 16. L'extrémité inférieure du trou 29 est obturée de façon étanche à l'aide d'un disque mince et cassant 31 qui s'étend transversalement au trou et qui est fixé sur le tampon 27. La valve 28 comprend un organe d'actionnement 32 qui est placé à l'intérieur du trou 29 dans une position directement adjacente au côté exterieur du disque de valve 31 afin de permettre une rupture de ce dernier. L'organe d'actionnement 32 comprend, dans le mode de réalisation représenté, une charge explosive qui est reliée à des conducteurs électriques appropriés 33. Ces conducteurs 33 sont eux-mêmes reliés à un détecteur 14 qui peut comporter un contacteur à inertie de type classique, tel que celui décrit dans le brevet des Etats-Unis d'Amérique No. 3 552 768, ce contacteur à inertie commandant la transmission de courant électrique entre une source (telle que la batterie d'un véhicule) et la charge explosive. Le réservoir 16 comporte également une vanne de remplissage 34 qui est associée à la paroi extrême 18 dans le mode de réalisation représente. La vanne 34 est prévue uniquement pour permettre le remplissage initial de la chambre 21 à l'aide d'un fluide gazeux comprimé. Cette vanne reste à tous autres moments dans une position de fermeture. L'écoulement du fluide sortant du réservoir 16 est contrôlé par un diffuseur 36 qui est fixé sur le réservoir et qui est placé dans une position adjacente à son extrémité de décharge. Le diffuseur 36 comporte une paroi extreme 37 qui est légèrement espacée de la paroi extrême 17 du réservoir et qui est fixée sur une paroi cylindrique extérieure 38, elle-même appliquée contre la paroi extrême 17. Le diffuseur 36 comporte également une paroi cylindrique intérieure 39 qui est fixée sur la paroi extrême 37 et qui est placée essentiellement concentriquement à l'intérieur de la paroi latérale cylindrique extérieure 38. L'extrémité intérieure de la paroi 39 est filetée dans une zone adjacente à sa partie terminalelibre de façon à pouvoir venir se visser dans un trou filete 41 qui est formé dans la paroi extrême 17, ce qui permet de relier le diffuseur 36 au réservoir 16. Le diffuseur 36 forme, en coopération avec le tampon 27 et la valve 28, une chambre de commande d'écoulement 42 qui est située à l'intérieur de la paroi latérale cylindrique 39. La chambre 42, tout en étant placée au centre du réservoir 16, est disposée à l'extérieur de la chambre de stockage 21 en étant séparée de celle-ci par le disque de valve 31. La chambre de commande 42 communique par l'intermédiaire d'orifices 44 avec une autre chambre annulaire 43 qui est formée entre les parois latérales 38 et 39. La chambre 39 communique à son tour avec le milieu environnant (qui est constitué par le passage d'écoulement 13 de la Figure 1), à l'aide de plusieurs orifices 46 ménagés dans la paroi latérale extérieure 38. Un filtre 47 de forme annulaire est placé à l'intérieur de la chambre 43 et il a une porosité suffisante pour permettre un écoulement libre de gaz, tout en étant constitué simultanément d'une matière relativement non combustible. Le rôle de ce filtre 47 sera précisé dans la suite. La chambre de commande d'écoulement 42 est associée à un moyen de chauffage 49 qui permet l'échauffement du gaz s'échappant du réservoir. Le moyen de chauffage 49 comprend une source de combustible solide qui est agencé pour être enflammé lors de la décharge du gaz afin d'assurer son échauffement. Dans le mode de réalisation représenté, le combustible solide 49 est constitué par un noyau cylindrique de matière, tel que du magnésium ou similaire, placé à l'intérieur du trou 29 en entourant la charge explosive 32. La matière combustible 49 est d'un type permettant son inflammation commode par la flamme engendrée lors de la détonation de la charge explosive 32. Le dispositif de fourniture de fluide 12 de l'invention convient en particulier pour être utilisé avec un appareil de sécurité associé au volant de direction d'un véhicule pour protéger le conducteur de ce dernier. La Figure 4 montre schématiquement un volant de direction 51 associé à un volant de sécurité qui utilise le dispositif de fourniture de fluide 12 de l'invention. Le dispositif de direction 51, d'un type classique, comprend un volant tournant 52 qui est pourvu d'un moyeu annulaire 53, monté à rotation sur l'extrémité extérieure de la colonne de direction fixe 54. Cette colonne de direction 54 supporte à rotation un arbre de direction 56 qui est relié au volant 52 de manière à être entrainé en rotation par celui-ci. Le moyeu 53 du volant est pourvu d'un compartiment 57 de forme essentiellement cylindrique et dans lequel est placé le réservoir 16 associe au dispositif de fourniture de fluide 12. Le réservoir 16 est positionné de manière que, lors de l'activation de la valve à charge explosive, le fluide emmagasiné dans le réservoir s'écoule vers l'extérieur par l'intermédiaire du diffuseur 36 de manière à assurer l'expansion et le gonflement de l'enveloppe 11 qui est montée sur l'ensemble de direction. Les conducteurs électriques 33 associés au réservoir 16 sont reliés électriquement à des fils appropriés passant par la colonne fixe 54, par exemple à l'aide d'un contact glissant classique qui est appliqué contre une bague annulaire. Cette structure est classique et ne sera pas décrite de façon détaillée dans la suite. On va maintenant décrire brièvement le fonctionnement du dispositif de l'invention pour mieux en comprendre le principe. Le dispositif de fourniture de fluide 12 est normalement maintenu dans une condition fermée et hermétique, comme indiqué sur la Figure 2. Lorsqu'il se trouve dans cette condition, une masse prédéterminée d'un fluide gazeux comprimé, de préférence de l'air, est emmagasinée à l'intérieur de la chambre 22, l'air occupant à la fois la sous-chambre primaire 23 et la sous-chambre secondaire 24. Lors de l'activation du dispositif de fourniture de fluide 12, par exemple lorsque le véhicule est sujet à une collision qui produit une activation du secteur 14, un signal électrique est transmis par l'intermédiaire des conducteurs 33 à la charge explosive 32 en produisant sa détonation. La détonation de la charge 32 engendre une rupture de la valve 31 en forme de disque, de sorte que l'air comprimé se trouvant dans la chambre 21 s'écoule rapidement vers l'extérieur par l'intermédiaire du trou 29, de façon à pénétrer dans la chambre de décharge 42 et, à partir de celle-ci, l'air s'écoulant rapidement passe par les orifices 44, le filtre 47 et les orifices 46 afin de pénétrer à l'intérieur de l'enveloppe gonflable 11 en vue de la faire passer rapidement dans une condition d'expansion ou de gonflement. Cependant, la détonation de la charge explosive 32 produit une flamme qui engendre une chaleur suffisante pour enflammer la masse environnante de combustible solide 49. La détonation de la charge explosive 32 produit également une rupture du tampon de combustible solide 49 en petits morceaux, ce qui facilite par conséquent à la fois l'inflammation et la combustion rapide de ce combustible 49. En conséquence, la détonation de la charge explosive 32 produit pratiquement simultanément l'ouverture du réservoir et l'inflammation du combustible 49, de sorte que l'air qui s'échappe rapidement de la chambre de stockage 21 est chauffé rapidement lorsqu'il passe par l'orifice 29 et dans la chambre de décharge 42 du fait de la combustion du combustible 49. La détonation de la charge explosive 32 produit également une rupture du combustible solide 49 sous la forme de petites particules qui sont refoulées vers l'extérieur jusque dans la chambre de décharge 42 par l'air s'écoulant vers l'extérieur, les particules entrant en contact avec le filtre 47 qui les arrête et qui empeche leur sortie hors du système. Les particules déposées sur le filtre sont brûlées et elles chauffent par conséquent l'air qui s'échappe du réservoir. Cette combustion du combustible fait en sorte que la température de l'air est rapidement élevée, de sorte que l'air, lorsqu'il estdèchargéà l'intérieur de l'enveloppe gonflable 11, est soumis à une expansion volumétrique accrue à cause de la baisse de pression brutale se produisant lors de son passage dans le diffuseur. Puisqu'il est bien connu que le volume d'un gaz est pratiquement directement proportionnel à sa température, l'échauffement rapide de l'air lorsqu'il est déchargé du réservoir permet à une quantité relativement petite de gaz ainsi dilaté de remplir efficacement l'enveloppe 11 de la manière desirée. On peut incorporer au dispositif de fourniture de fluide 12 de l'invention, le dispositif de chauffage 14 en vue d'augmenter rapidement la température de l'air qui s'échappe, ce qui assure un gonflement efficace de l'enveloppe 11 tout en permettant l'utilisation d'un réservoir extrêmement petit et compact qui contient une quantité minimale de gaz froid comprimé. D'autre part, si le dispositif de chauffage n'était pas prévu, il faudrait un réservoir bien plus grand puisqu'une quantité de gaz froid bien plus élevée serait nécessaire pour assurer le gonflement de l'enveloppe. REVENDICATIONS 1.- Dispositif de fourniture de fluide pour gonfler un système gonflable, tel qu'une enveloppe gonflable servant à protéger un occupant d'un véhicule, caractérisé en ce qu'il comprend un réservoir délimitant une chambre de stockage d'un fluide gazeux comprimé, une valve normalement fermée et associée audit réservoir pour permettre la décharge du fluide hors de la chambre de stockage, un moyen d'actionnement associé à la valve pour assurer sélectivement son ouverture en vue de permettre la décharge du fluide hors de la chambre de stockage et un moyen de chauffage pour élever la température du fluide gazeux, lorsqu'il est déchargé de ladite chambre de stockage, ce moyen de chauffage étant isolé de la chambre par la valve afin de chauffer le fluide gazeux et d'augmenter ainsi sa température lors de l'ouverture de la valve. 2.- Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé en ce que ledit moyen de chauffage comprend un combustible enflammable et un moyen d'actionnement associé au combustible pour assurer son inflammation. 3.- Dispositif suivant la revendication 2, caractérisé en ce que ledit combustible est une matière combustible solide. 4.- Dispositif suivant la revendication 2, caractérisé en ce que le moyen d'actionnement comprend une charge explosive servant à enflammer le combustible. 5.- Dispositif suivant la revendication 2, caractérisé en ce que le réservoir comprend des parois délimitant un passage allongé agencé pour communiquer avec la chambre de stockage, ladite valve assurant normalement l'obturation de ce passage, et en ce que le moyen de chauffage comprend un combustible inflammable qui est placé à l'intérieur dudit passage et qui est disposé à l'extérieur de la valve de manière que ce combustible soit totalement séparé du fluide gazeux comprimé et emmagasiné dans ladite chambre. 6.- Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé en ce que la valve comprend un obturateur pouvant être rompu et en ce que le moyen d'actionnement comprend une charge explosive placée dans une zone adjacente à l'obturateur pour assurer sa rupture lors de la détonation de la charge. 7.- Dispositif suivant la revendication 6, caractérisé en ce que le moyen de chauffage comprend un combustible inflammable qui est placé dans une zone adjacente au coté extérieur de l'obturateur de valve. 8.- Dispositif suivant la revendication 7, caractérisé en ce que le combustible comprend une matière combustible solide qui est placée dans position adjacente à la charge explosive et qui est enflammée par celle-ci lors de sa détonation. 9.- Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comprend un diffuseur monté sur le réservoir de manière à entourer la valve pour commander la décharge du fluide à partir de la chambre de stockage lors de l'ouverture de ladite valve. 10.- Dispositif suivant la revendication 9, caractérisé en ce que le diffuseur et le réservoir coopèrent pour former une chambre de décharge placée dans une zone adjacente à la valve sur son côté d'aval, en ce que le diffuseur comprend un orifice d'etranglement servant à contrôler l'écou- lement du fluide sortant de la chambre de charge et en ce que le moyen de chauffage est associé à la chambre de décharge pour chauffer le fluide gazeux lors de son passage. 11.- Dispositif suivant la revendication 10, caractérise en ce qu'il comprend un filtre associé au diffuseur et placé en aval de l'orifice d'étranglement. 12.- Dispositif suivant la revendication 10, caractérisé en ce que le moyen de chauffage comprend un combustible inflammable qui est placé à l'intérieur de la chambre de décharge et une charge explosive associée au combustible inflammable pour assurer son inflammation lors de l'ouverture de la valve. 13.- Dispositif suivant la revendication 12, caractérisé en ce que la valve comprend un disque d'obturation pouvant se rompre et associé au réservoir de manière à obturer normalement ladite chambre de stockage et en ce que la charge explosive comprend ledit moyen d'actionnement pour assurer la rupture du disque lors de sa détonation afin que la charge produise simultanément une rupture de l'obturateur de valve pour ouvrir la valve et une inflammation du combustible pour chauffer le gaz qui s'échappe hors de la chambre de stockage. 14.- Système de sécurité pour véhicule comportant une enveloppe gonflable servant à protéger un occupant du véhicule, un dispositif de fourniture de fluide servant à gonfler l'enveloppe et un moyen de détection pour commander l'activation du dispositif de fourniture de fluide, système caractérisé en ce que ce dispositif de fourniture de fluide comprend un réservoir délimitant une chambre de stockage d'un fluide expansible, une valve associée au réservoir et commandant l'écoulement du fluide de la chambre de stockage jusque dans l'enveloppe, la valve étant normalement maintenu dans une condition de fermeture, et un moyen pour élever la température du fluide déchargé de la chambre de stockage de manière que l'expansion volumétrique du fluide pendant son écoulement de la chambre de stockage jusque dans l'enveloppe soit sensiblement accrue. 15.- Système suivant la revendication 14, caractérisé en ce que le moyen servant à élever la température du gaz déchargé comprend un combustible inflammable qui est placé à l'extérieur de la chambre et qui est situé en aval de ladite valve. 16.- Système suivant la revendication 15, caractérisé en ce que ledit combustible inflammable comprend une matière solide combustible placée dans une zone directement adjacente à la valve ainsi qu'un moyen explosif associé au combustible solide et à la valve pour assurer simultanément l'ouverture de la valve et l'inflammation du combustible. 17.- Dispositif de fourniture de fluide, utilisable par exemple pour gonfler un appareil gonflable, caractérisé en ce qu'il comprend un réservoir délimitant une chambre annulaire de stockage de fluide sous pression et comprenant deux parois extrêmes espacées qui sont reliées entre elles par une paroi latérale tubulaire afin de délimiter ladite chambre de stockage, ce réservoir comprenant un passage de commande d'écoulement qui traverse une des parois extrêmes et qui est placé essentiellement en son centre, ledit passage étant agencé pour communiquer avec la chambre de stockage, une valve montée sur le réservoir et coopérant avec ledit passage pour le maintenir normalement fermé, ainsi qu'un moyen pour élever la température du fluide qui s'échappe par ledit passage lors de l'ouverture de la valve, ce moyen d'élévation de température comprenant une masse de combustible qui est placée à l'intérieur du passage et dans une position adjacente au coté extérieur de la valve, afin que ce combustible soit isolé dans la chambre de stockage lorsque la valve est fermée. 18.- Dispositif suivant la revendication 17, caractérisé en ce que ledit réservoir comporte une partie tubulaire fixée sur une paroi extrême et s 'é- tendant vers l'intérieur en direction de l'autre paroi extrême, ladite partie tubulaire étant espacée intérieurement de la paroi latérale cylindrique et étant disposée essentiellement concentriquement à celle-ci, ledit réservoir comportant en outre un tampon placé dans ladite partie tubulaire et pourvu d'un trou le traversant. 19.- Dispositif suivant la revendication 18, caractérisé en ce que ladite valve comprend un élément d'obturation monté sur le tampon de façon à obturer le passage d'écoulement et une charge explosive placée dans une position ad Jacente à la valve et extérieure à la chambre pour écarter la valve du tampon en vue d'ouvrir ledit passage lors d'une détonation de la charge, ledit combustible étant placé autour de la charge explosive afin d'être enflammé par celle-ci lors de sa détonation. 20.- Dispositif suivant la revendication 17, caractérisé en ce qu'il comprend en outre un diffuseur placé dans une zone adjacente à la première paroi extrême du réservoir et fixé sur ce dernier afin de contrôler la décharge du fluide provenant dudit passage, ce diffuseur comportant un élément en forme de cuvette qui est monté sur le réservoir et coopère avec celui-ci de façon à délimiter une chambre de décharge placée en aval de la valve, ledit moyen d'élévation de température étant disposé à l'intérieur de la chambre de décharge et ledit diffuseur comportant un orifice d'étranglement servant à contrôler l'écoulement du gaz sortant de la chambre de décharge.