FR 2242070 A1 19750328 FR 7427229 A 19740806 La présente invention concerne une plate-forme porte-brancard pour ambulance automobile, constituée drune table médiane et d'au moins une coulisse à barres de guidage montée pivotante à une extrémité de la table médiane et suspendue sur ressorts. Une plate-forme porte-brancard de ce genre est décrite dans le brevet allemand 1.186.579. La suspension élastique de la coulisse montée pivotante est obtenue dans cette plate-forme porte-brancard connue grâce au fait quril est prévu entre la coulisse et le plancher de l'ambulance un système de ressorts appui. Des mesures sont prises, de préférence, pour permettre de régler la pré-tension de ces ressorts drappui, de sorte qu?en choisissant de façon appropriée la valseur de cette pré-tension, on peut pratiquement stabiliser parfaitement la position du brancard. Avec cette plate-forme porte-brancard connue on a déjà essaye, en choisissant de façon voulue la pré-tension du système de ressorts d'appui, d'obtenir un confort de route aussi élevé que possible mais, d'une part, les possibilités d'adaptation procurées uniquement par le réglage de la pré-tension des ressorts sont relativement réduites et, d'autre part, il faut se réserver la possibilité d'accoupler et de désaccoupler le dispositif destiné à réaliser la pré-tension par rapport à la coulisse pour permettre également, par exemple, de faire pivoter vers le haut la coulisse, ce qui, dans ltensemble, rend sensiblement plus difficile le maniement de la plate-forme porte-brancard.De plus, cette suspension élastique connue de la coulisse de plate-forme porte-brancard ne permet pas dtabaisser d'une façon simple la coulisse, par exemple pour faciliter les opérations de chargement et de déchargement. Un but de l'invention est de perfectionner une plate-forme porte-brancard du type décrit au début de telle sorte que, tout en lui donnant une forme sussi peu encombrante que possible, on obtienne, d'une part, la possibilité de régler de façon optimale la suspension élastique de la coulisse, ce qui permet d'obtenir un confort de route élevé et que, d'autre part, chaque coulisse soit capable d'effectuer des mouvements de pivotement vers le haut et vers le bas par rapport au plan du brancard et ceci sans-obliger à effectuer des opérations spéciales d'accouplement et de désaccouplement. Ce résultat est obtenu par 1 t invention grâce au fait qutil est prévu entre chauqe coulisse et la table médiane un montage en parallèle constitué d'un ressort de traction et d'un système de ressort à disques, lui-même monté en série avec un amortisseur. La combinaison d'un ressort de traction avec un système de resort à disques a pour avantage majeur que, tant que les oscillations sont faibles, le ressort à disques est pratiquement le seul à agir, car ces oscillations n'atteignent pas encore la zone de réponse du ressort de traction tandis que, lors-que les oscillations sont plus fortes, le ressort de traction entre en fonctionnement de sorte que, dans la pratique, on peut obtenir une suspension é- plastique optimale pour toutes les oscillations qui peuvent se produire.Etant donné que le système de ressorts est disposé entre la coulisse intéressée et la table médiane, on obtient en outre une liberté de mouvement très favorable pour la coulisse intéressée et un gain de place particulièrement intéressant, car il n'est plus nécessaire de prévoir les éléments d'appui qui, dans les dispositifs connus, existent entre la coulisse et le plancher de l'ambulance. L'amortisseur monté en série avec le système de ressort à disques permet d'améliorer encore plus dans 1'ensemble le confort de route mais, dans la pratique, il nta pas encore d'action dans le domaine des petites oscillations transmises par le véhicule automobile à la plate-forme porte-brancard, ce qui n'est pas un inconvénient car, dans ce domaine d'oscillations, le ressort à disques suffit à lui seul à assurer la suspension dans sa totalité. Suivant un mode de réalisation particulièrement avantageux de la plate-forme porte-brancard selon l'invention, une extrémité du ressort de traction ainsi que le système de ressort å disques sont fixés à des organes de retenue reliés de façon rigide à la table médiane, et l'autre extrémité du ressort de traction, ainsi que l'extrémité libre de l'amortisseur monté en série avec le ressort à disques, sont fixées à des bras de levier pivotants qui sont calés sur un arbre, lequel porte au.moins un levier d'actionnement guidé de façon forcée sur la coulisse et décalé en position angulaire par rapport aux bras de levier pivotants. L'utilisation de leviers de pivotement et de manoeuvre permet de choisir le rapport de levier de telle sorte que, lorsque la charge est petite, la force élastique de ressort qui agit est faible, tandis que, lorsque les charges sont élevées, la force élastique agissante est relativement grande. I1 en résulte d'une façon simple et sans dépense supplémentaire une adaptation automatique des caractéristiques de la suspension élastique au poids du malade porté. Le système de guidage forcé disposé entrele levier de manoeuvre et la coulisse se compose avantageusement d'un tenon fixé au levier de manoeuvre s'engageant dans une glissière de guidage prévue sur la coulisse En liaison avec le système de leviers pivotants, cette glissière de guidage détermine l'amplitude du pivotement possible de la coulisse intéressée par rapport au plan horizontal du brancard et on voit donc que la forme spéciale donnée à ce dispositif de guidage forcé sera fonction dans chaque cas des nécessités pratiques. Suivant un mode de. réalisation préféré de l'invention, il est prévu de plus des dispositifs adaptés à bloquer la possibilité de pivotement, ces dispositifs étant avantageusement montés sur les coulisses et se verrouillant par encliquetage avec des longerons qui sont reliés de façon rigide a la table médiane. Il est nécessaire en particulier de pouvoir bloquer les coulisses lorsqu'il faut effectuer un massage du coeur ou lorsqu'on doit effectuer une opération de chargement ou de déchargement. Les caractéristiques et avantages de l'invention ressortirent d'ailleurs de la description qui va suivre, a titre d'exemple, en référence au dessin annexé, dans lequel -- La figure 1 est une vue en élévation latérale schématique d'un mode de réalisation de la plate-forme porte-brancard selon llinvention , La figure 2 est une vue par dessus de la plate-forme portebrancard représentée à la figure 1 ; - La figure 3 est une vue de détail schématique de la suspension élastique de la coulisse vue par dessus 3 - La figure 4 est une vue en élévation latérale de la suspension de coulisse représentée à la figure 3. Selon le. mode de réalisation représenté à la figure 1, une plate-forme porte-brancard destinée à recevoir un brancard 3, désignée dans son ensemble par 1 t indice de référence I, et soutenue sur le plancher 2 d'une voiture-ambulance, se compose d'une table médiane 4 ainsi que de coulisses 5, 6, montées pivotantes aux deux extrémités de cette table médiane. Des paliers pivotants 7, 8, disposes entre la table médiane 4 et les coulisses 5, 6, permettent de faire pivoter les coulisses 5, 6, des deux côtés du plan de plate-forme porte-brancard dirigé perpendiculairement au plan du dessin comme la figure 1 le montre en traits mixtes. Cette possibilité de faire pivoter les coulisses et particulièrement avantageuse du côté chargement car la coulisse correspondante peut être abaissée rapidement et simplement sans difficulté pour permettre le chargement et le déchargement, et elle peut être fixée en position basse par exemple à l'aide de dispositifs de verrouillage, les opérations de chargement et de déchargement pouvant être ensuite être effectuées sans complication. La figure 2, montrant une vue par-dessus la plate-forme portebrancard représentée à la figure 1, permet surtout de voir le mécanisme de suspension élastique entre la table médiane 4 et les coulisses 5 et 6. Entre la table médiane et chaque coulisse sont montés en parallèle un ressort de traction 9 et un système de ressort à disques 10, ce système de ressort à disques 10 étant lui-même monté en série avec un amortisseur 11. Une extrémité du ressort de traction 9 ainsi que le système de ressort à disques 10 sont fixés à des organes de retenue 15, 16, reliés de façon rigide à la table médiane 4 et l'autre extrémité du ressort de traction 9 ainsi que l'extrémité libre de l'amortisseur 11 monté en série avec le système de ressort à disques 10 sont fixés à des bras de levier pivotants 13, 14, qui peuvent également être vus à la figure 1.Les leviers pivotants 13, 14, sont fixés sur un arbre 12 qui est monté dans des longerons 19 20 qui sont reliés de façon rigide à la table médiane etn en partant de la table médiane 4, s'étendent de préférence jusqu'au delà du milieu des coulisses 5, 6. Aux extrémités de l'arbre 12 monté tournant sont montés des leviers de manoeuvre l7, 18, décales angulairement par rapport aux bras de levier pivotants 13, 14, qui, au moyen de renons 22 ou de galets montés sur ces tenons, s'engagent dans des guidages 21 qui sont fixés aux coulisses 5, 6, et dont le parcours de guidage est sensiblement parallèle aux barres de coulisses. En principe, les dispositifs de suspension et d'amortissement entre la table médiane 4 et les coulisses 5 et 6 sont pour ltessen- tiel identiques, mais il est également possible de donner un dimensionnement différent à ce dispositif de suspension et d'amortissement, ctest-à-dire par exemple de choisir pour les ressorts des pré-tensions différentes. Etant donné que, lorsqu'on veut effectuer des massages du coeur et aussi pour procéder aux opérations de chargement et de déchargement, il faut mettre hors service la suspension élastique au moins du côté chargement, il est prévu un dispositif de blocage 25, 26 qui est représenté schématiquement à la figure 2 et qui permet de verrouiller les coulisses 5, 6, avec les longerons 19 20. Le dispositif de blocage se trouve, de préférence, le plus près possible de 1 T arbre 12 pour que les sollicitations imposées à ce dispositif de blocage par les forces de levier produites soient réduites dans toute la mesure du possible. Pour permettre le réglage de la pré-tension du ressort 9, une extrémité de ce ressort est reliée à ltorgane de retenue 15 par l'intermédiaire d'un boulon 23 réglable en longueur. Le système de ressorts à disques 10 qui se compose d'un certain nombre de ressorts à disques élémentaires peut égalèment être adapté en pré-tension aux nécessités du moment car les ressorts à disques élémentaires sont disposés des deux côtés d'un élément d'appui 24 de l'organe de retenue 16 sur un-axe qui passe avec jeu dans un trou percé dans cet élément d'appui et comporte à une extrémité des écrous de réglage permettant de régler la pré-tension. La figure 3 montre encore en détail le dispositif de suspension élastique et d'amortissement entre la table médiane 4 et la coulisse 6. En choisissant de façon appropriée le rapport de leviers entre les leviers pivotants 13, 13 > 14, et les leviers de manoeuvre 17, 18, il est possible de donner une valeur optimale à la caractéristique de suspension élastique des coulisses destinées à recevoir le brancard. Comme le montre en particulier la figure 4, les leviers de pivotement 13, 14J sont fixés sur l'arbre 12 avec un certain décalage angulaire par rapport aux leviers de manoeuvre 17, 18. L'angle entre les leviers de pivotement et les leviers de manoeuvre est, de préférence, de l'ordre de 900 ou légèrement inférieur à 9oo. La figure 4 permet de voir particulièrement bien que le dispositif de suspension et d'amortissement est disposé sensiblement dans le plan du brancard et que, par conséquent, il ne demande pas de place supplémentaire. Les schémas de détail des figures 3 et 4 permettent de voir particulièrement bien que, lorsqu'il se produit de petites oscillations, c'est-à-dire desscillations de faible amplitude, seul entre en action le système de ressorts à disques 10 avec les ressorts à disques élémentaires disposés de part et d'autre de l'élé- ment d'appui 24, tandis qu'avec des oscillations de grande amplitude le ressort de traction 9 ainsi que l'amortisseur 11 monté en série avec lui entrent à leur tour en action. De cette façon, le ressort 9 peut être dimensionné pour les oscillations de grande amplitude qui lui sont destinées, ce qui permet d'échapper au compromis auquel il était nécessaire de recourir jusqu'à présent pour le dimensionnement de ce ressort, afin de lui permettre d'amortir également des oscillations de faible amplitude. REVENDICATIONS I. Plate-forme porte-brancard pour ambulance automobile, constituée d'une table médiane et d'au moins une coulisse à rails de guidage suspendue élastiquement, montée pivotante à une extrémité de ladite table médiane, caractérisée en ce qu?il est prévu, entre la, ou chaque coulisse et la table médiane, un montage en parallèle d'un ressort de traction et d'un système de ressorts à disques, luimeAme monté en série avec un amortisseur. 2. Plate-forme porte-brancard selon la revendication 1, carac térisée en ce que l'amortisseur est un amortisseur télescopique. 3. Plate-forme porte-brancardselon la revendication 1, caractérisée en ce que le dispositif constitué par es ressorts et l'amortisseur est disposé sensiblement parallèlelement aux rails de guidage de la plate-forme porte brancard, sensiblement à la hauteur de ces rails de guidage. 4. Plate-forme porte-brancard selon la revendication 3 caractérisée en ce qu'tue extrémité du ressort de traction ainsi que le système de ressorts à disques sont fixés å des organes de retenue reliés de façon rigide à la table médiane et en ce que l'autre extrémité du ressort de traction ainsi que l'extrémité libre de it amortisseur monté en série avec le ressort à disques sont fixées à des bras de levier pivotants qui sont calés sur un arbre portant au moins un levier de manoeuvre guidé de façon forcée sur la coulisse et décalé angulairement par rapport aux bras de levier pivotants. 5. Plate-forme porte-brancard selon la revendication 4, caractérisée en ce que arbre est monté dans des longerons reliés à la table médiane. 6. Plate-forme porte-brancard selon la revendication 4, caractérisée en ce que le dispositif de guidage forcé entre le levier de manoeuvre et la coulisse se compose d'un tenon prévu sur le levier de maneouvre, portant de préférence un galet, et s'engageant dans une glissière de guidage prévue sur la coulisse. 7. Plate-forme porte-brancard selon la revendication 6, caractérisée en ce que le parcours de guidage se compose d'une chambre de forme allongee.dont la hauteur est très légèrement supérieure au diamètre du tenon ou du galet porté par le tenon. 8. Plate-forme porte-brancard selon une quelconque des revendications précédentes, caractérisés en ce que l'angle entre le levier de manoeuvre et le levier de pivotement est un angle aigu. 9. Plate-forme porte-brancard selon la revendication 8, caractérisée en ce que l'angle est réglable. 10. Plate-forme porte-brancard selon la revendication 4, caractérisée en ce que le ressort de traction est fixé à ltorgane de retenue par l'intermédiaire d'un boulon réglable en longueur. 11. Plate-forme porte-brancard selon la revendication 4, caractérisée en ce que le système de ressorts à disques se compose d'un certain nombre de ressorts à disques élémentaires qui sont disposés des deux cotés d'un élément d'appui de l'organe de retenué sur un boulon qui passe dans un trou percé dans ledit élément d'appui. 12. Plate-forme porte-brancard selon la revendication 11 caractérisé en ce que le boulon se présente au moins à son extrémité libre sous la forme d'un boulon fileté et est muni d'écrous destinés au réglage de la pré-tension. 13. Plate-forme porte-brancard selon une quelconque des revendictions précédentes, caractérisée en ce qu?il est prévu des dispositifs pour bloquer la possibilité de pivotement des coulisses. 14. Plate-forme porte-brancard selon la revendication 13, caractérisée en ce que les dispositifs de blocage sont montés sur les coulisses et se verrouillent par encliquetage avec les longerons reliés de façon rigide à la table médiane.