FR 2248175 A1 19750516 FR 7435200 A 19741018 La présente invention concerneune liaison amovible entre le balai et le bras d'un esali9e-glace comportant un étrier à ressort en forme de U fixé à l'une des deux pièces, supporte' à p votement dans les parois latérales de 11 autre pièzes des saillies S'- engageant lors de l'emmanchement de étrier dans des évidements correspondants. Dans une liaison connue de ce type, on fixe sur le balai d'essuyage un axe qui fait saillie de chaque côté de ce balai, et forme ainsi des bossages qui s'engagent dans des évidements correspondants d'un étrier à ressort en forme de U. L'étrier à ressort est fixé rigidement sur le balai d'esssuyage. Cette liaison connue entre le bras d'essuyage et le balai d'essuyage peut effectivement être séparée très rapidement, mais elle présente l'inconvénient qu' elle peut, également, facilement se séparer sans qu'on le veuille. Il en est ainsi parce que le balai d'essuyage, en marche, est pres sé contre les parois latérales de étrier et, notamment s'il se- produit des forces importantes, c'est-à-dire si la glace est rggueu- se ou sale, elle pousse la paroi vers le Gdté suffisamment pour que la saillie sorte, sur l'autre c8té de la lame d'essuyage, hors de l'évidement prévu dans l'étrier à ressort. ES raison de l'élasticité des parois latérales de cet étrier, le balai d'essuyage peut, en outre, pivoter, aussi bien sur un axe perpendiculaire à la glace à essuyer que sur un axe en direction de l'étendue longitudinale au balai, de sorte qu'on n'est pas assuré que l'essuie-glace fonctionnera- sans incidents. L'invention a pour but de réaliser une liaison entre le balai et le bras d'essuyage diun essuie-glace, qui soit démontable rapidement et simplement à la main, sans qu'elle puisse se séparer d'elle-mêne au cours du fonctionnement. Dans ce but, l'invention est caractérisée en ce qu' on monte parallèlement à l'étrier à ressort, une pièce de guidage ayant des parois latérales rigides0 Cette pièce de guidage dont la section transversale correspond à celle de l'étrier à ressort, absorbe les forces qui, au cours de I 'esuyage, peuvent titre transmises sur l'étrier à res sort par l'intermédiaire du balai d'essuyage. Les parois latérales de l'étrier ne peuvent, en conséquence, plus se courber par flexion. En outre9 cette plèce de guidage assure que le balai d'essuyage ne peut pas pivoter par rapport à l'étrier sur un axe perpendiculaire à la glace à essuyer Dans une forme de réalisation pré'férable, l'étrier à ressort est retourné sur la pièe de guidage et les parois latera- les de cette pièce présentent des évidements dans lesquels s'enga-- gent les saillies, La pièce de guidage et l'étrier à ressort peuvent êtse fixés non démontables sur le bras d'essuyage.Les évidements des parois latérales de la pièce de guidage sont à bords ouverts et les saillies sont prévues sur le balai d'essuyage qui est disposé et guidé entre les parois latérales de la pièce de guidage, de fa çon à pouvoir s'engager dans des perçages de l'étrier disposés coaxialement. Les saillies du balai sont, de préférence, formées par un axe qui le traverse, dont le diamètre correspond au diamètre des perçages prévus dans l'étrier et à la largeur des évidements prévus dans les parois latérales de la pièce de guidage. De cette nière9 le balai ne peut plus non plus pivoter sur un axe fictif s'étendant, suivant sa longueur, par rapport à la pièce de guidage0 Avec une telle disposition, la force d'application du bras d'essuyage est transmise sur le balai par l'intermédiaire de l'étrier.On pourrait, cependant, choisir le diamètre des perçages de l'étrier plus grand, de telle sorte que le balai s'appuie sur la pièce de guidage, soit par l'axe, soit par sa face dorsale ce qui soulagerait l'élément à ressort0 Entre l'étrier à ressort et la pièce de guidage, d'une part, et le bras d'essuie-glace d'autre part, il est prévu, sui- vant une autre caractéristique de l'invention, une pièce d'écartement faite, de préférence, de matière synthétique. Cette pièce d'é cartement présente, de chaque e8té, des saillies qui s'appuient con tre les parois latérales de la pièce de guidage, et qui s'opposent au pivotement de cette pièce d'écartement relativement à la pièce de guidage.La largeur de l'étrier et les saillies de la pièce d'écartement présentent alors chacune un évidement dans lequel passe l'é- trier à ressort. La pièce d'écartements l'étrier et la pièce de guidage sont alors appliqués l'un contre l'autre, sans possibilité de déplacement relatif, Une autre forme de réalisation de l'invention est caractérisée en ce que la pièce de guidage est une partie d'un bras d'essuyage, dont l'extrémité a une section transversale en forme de U. L'étrier à ressort est rabattu sur cette extrémité du bras d'essuyage et fixé à celu i ci de manière démontable.On économise ainsi une pièce séparée pour la pièce de guidage. ~Une telle disposition n'est cependant possible que si le talai, pendant son fonctionnement, ne peut pas pivoter, par rapport nu bras d'essuyage, sur un axe perpendiculaipe à la surface à essuyer. De préférence, dans n tel mode de réalisation, les évidements des parois latérales de la pièce de guidage sont9 également, de forme circulaire, et les saillies sont disposées coaxialement à l'étrier à ressort, pour s'engager, en traversant les évide- ments de la pièce de guidage, dans des perçages du balai. Suivant un autre exemple de réalisation, la pièce de guidage comprend deux éléments disposés à une certaine distance de 11 étrier à ressort, et reliés à celui--ci par une entretoise. La pièce de guidage, l'étrier et l'entretoise sont réunis en une pièce d'accouplement qui est, de préférence, établie en une seule pièce en matière synthétique. Il n'est pas absolument nécessaire, mais très avantageux que la pièce d'accouplement présente, de chaque côté de l'étrier, une pièce de guidage assurant un guidage optimal. Avec une pièce d'accouplement de ce genre, en une seule pièce, en matière synthétique, les parois latérales de l'étrier sont minces et élastiques, tandis que les parois latérales des pièces de guidage sont épaisses et rigides. Suivant une forme de réalisation avantageuse, cette pièce d'accouplement peut s'encliqueter avec le bras d'essuie-glace. Pour cela, on forme sur l'entretoise de la pièce d'accouplement, un tourillon qui peut s'accrocher dans un évidement du bras d'essuieglace. Le tourillon a une section transversale correspondant à lté- ~ridements cette section pouvant être circulaire ou polygonale. Dans un cas, la pièce d'accouplement peut pivoter sur le bras. Dans l'autre cas, elle est immobile. Le tourillon présente une extrémité effilée en cône et il est fendu sur presque toute sa longueur, avec, en outre, une encoche au pied. La pièce d'accouplement peut ainsi Qtre maintenue sur le bras d'essuie-glace, sans autre moyen de fixation, de sorte que le montage, c'est àaire la liaison entre la pièce d'accouplement et le bras est très simple et peu conteuse. Dans une forme de réalisation cependant, la pièce d'accouplement est maintenue sur le bras au moyen d'un ressort de fixation, dont une extrémité est engagée dans la fente du tourillon, et qui entoure le tourillon sur presque la totalité de son pourtour, en s'appuyant d'un côté dans l'encoche de pied et de l'autre côté sur le bras. Ce ressort sert également pour un ajustement de la longueur. Grâce à l'extrémité engagée dans la fente du tourillon, on emp8che la compression du tourillon fendu. La description ci-après se rapporte à des exemples de réalisation, avec référence aux dessins annexés, dans lesquels: - la figure 1 est une vue en élévation latérale du bras d'essuie-glace et du balai, - la figure 2 est une vue en coupe par Il-Il de la figure 1, - la figure 3 est une vue en élévation latérale d'un second exemple de réalisation, - la figure 4 est une vue en coupe par III-III de la figure 3, - la figure 5 est une vue en coupe analogue aux figures 2 et 4 d'un troisième exemple, - la figure 6 est une vue en coupe longitudinale d'une autre forme de réalisation, - la figure 7 est une vue en coupe par Vil-Vil de la figure 6, - la figure 8 est une vue en coupe par VIII-VIII de la figure 6, - la figure 9 est une vue en direction de la flèche d de la figure 6. - la figure 10 montre le ressort de fixation utilisé dans l'exemple des figures 6 à 9. Dans les figures, la référence 10 désigne l'extrémi- té d'un bras d'essuie-glace qui est fixés d'une manière connue, à un arbre d'essuie-glace non représenté. Sur le bras 10 est articulé un balai 11, qui présente une lèvre de caoutchouc 12, ainsi qu'un rail 13 raidissant le dos. Sur le bras d'essuie-glace 10 sont articulés, mobiles en rotation, au moyen d'un rivet, une pièce d'écartement 20 en matière synthétique, un étrier 21 en forme de U et une pièce de guidage 22 en forme de U. La pièce d'écartement 20 est constituée en forme de plaque et présente sur chaque côté longitudinal des saillies 23, qui s'appliquent contre les parois latérales 24 de la pièce de guidage 22. Au milieu, ces saillies 23 sont supprimées sur une certaine longueur qui correspond à la largeur de l'étrier à ressort. Les sail- lies 23 s'opposent à ce que l'étrier à ressort 21, dont le dos 25 s1 applique contre la pièce dtespacement 20 puisse pivoter par rapport à celle-ei. L'étrier à ressort 21, dont la largeur est inférieure à la largeur de la pièce de guidage 22, est retourné sur cette pièce, de sorte que les parois latérales 26 de l'étrier à ressort 21 s'appuient contre-les parois latérales 24 de la pièce de guidage 22. Les parois latérales 26 dépassent cependant, au-delà des parois latérales 24 de la pièce de guidage 22 et sont en 27 coudées vers l'extérieur, de sorte qu'elles forment une prise pour séparer le bras d'essuie-glace du balai. Dans les parois latérales 24 de la pièce de guidage 22, sont pratiqués des évidements 28 à bords ouverts en forme de U. Les parois latérales de l'étrier à ressort 21 présentent des perçages 29 disposés coaxialement. Le diamètre de ces perçages 29, ainsi que la largeur de ces évidements 28, correspondent au diamètre d'un axe 30, qui traverse le balai 11. Les bords de cet axe 30 sont retournés dans sa zone moyenne et il est ainsi fixé rigidement au rail 13. Dans une autre forme de réalisation, le diamètre du perçage 29 est supérieur au diamètre de l'axe 30, de sorte que le balai s'appuie directement sur la pièce de guidage, par exemple sur la tette de rivet, comme le montre la figure 2. Le balai peut astre fixé sur le bras d'essuie-glace et en être séparé de manière très simple e Pour sa fixation, le balai est simplement enfiché entre les parois latérales libres 24 de la pièce de guidage 22, de sorte que l'ase 30 qui forme les saillies s'engage dans l'évidement 28 des parois latérales 24 de la pièce de guidage. Par une légère pression en direction de la flèche A dans la figure 2, sur leibalai on écarte élastiquement les faces latérales 26 de l'étrier 2t, jusqu'à ce que les extrémités de l'axe s'engagent dans le perçage 29. Le balai 11 est alors supporté tout en pouvant tourner, entre les parois latérales de 1'étrier ainsi qu'entre les parois latérales 24 de la pièce de guidage 22.Pour dégager le balai, il est simplement nécessaire d'écarter des deux parois latérales 26 de l'étrier 2t, de sorte que ce balai peut être retiré en sens inverse de la flèche As du bras d'essuie-glace. Dans l'exemple de réalisation suivant les figures 3 et 4s l'extrémfté du bras d'essuie-glace 10 a une section trans verste en forme de U et forme ainsi lui-même la pièce de guidage 22. étrier à ressort 21 est retourné sur cette extrémité du bras. Les extrémités des parois latérales 26 de cet étrier sont d 9 abord coudées et dirigées l'une vers l'autre, et vont ensuite en s'écartant l'une de l'autreS de sorte que l'étrier est posé avec effet d'accrochage sur 1' extrémité du bras qui sert de pièce de guidage0 Dans cet exemple, le balai 11 présente un étrier en forme de griffe 40 qui supporte l'axe 30. La largeur de l'étrier 40 est inférieure à la largeur libre de la pièce de guidage 22, de sorte que cet étrier à griffe 40 ne s'appuie pas sur les parois latérales de la pièce de guidage.A cet effet, l'axe 30 est pourvu d'épaulements et porte deux rondelles 41, de préférence en matière synthétique, qui sap- puient contre ces parois 24 de la pièce de guidage 22. Contrairement au cas de lte2emple des figures i et 2, où la largeur du rail 13 correspond sensiblement à la largeur li- bre de la pièce de guidage 22, le balai 11, dans l'exemple des figures 3 et 4, est dé par l'intermédiaire des rondelles 41 et de l'axe à épaulements 30. Dans cet exemple, en conséquence, il faut compter sur un frottement plus réduit, de sorte qu'il y a possibilité de pivotement du balai par rapport à la pièce de guidage sur l'axe 300 L'exemple suivant la figure 5 se distingue essentiellement des exemples décrits ci-dessus, par le fait que les sail lies, qui jusqu'à maintenant étaient formées par l'axe 30, sont prévues ici sur l'étrier à ressort 21.Ces saillies 50 peuvent être formées par des parties estampées des parois latérales 26 de l'étri er. Elles s'engagent, à travers leS parois latérales 24 de la pièce de guidage 22 dans des perçages 51 du rail 13. Dans les trois exemples de réalisation décrits, l'étrier à ressort 21 est donc retourné sur une pièce de guidage 22 qui est constituée de manière rigide, et qui absorbe les forces produites sur le balai en direction de l'axe 30. Ces forces ne peuvent pas, par conséquent, être transmises à l'étrier 21, de sorte que la liaison entre le balai 11 et le bras 10 ne peut pas se séparer d' elle-mme. En outre, la pièce de guidage 22 assure que le balai 11 ne pourra pas pivoter par rapport à la pièce de guidage 22 sur un axe perpendiculaire à l'axe 30, c' est-à-dire sur un axe perpendiculaire à la surface à essuyer. Un mouvement de pivotement en direction de l'axe longitudinal du balai est également empêché par la pièce de guidage 22 en liaison avec les saillies et les évidements. Dans l'exemple de réalisation suivant les figures 6 à 10, le balai il est relié au bras d'essuie-glace 10 par l'inter médiaire d'un élément d'accouplement 60 en matière synthétique en une seule pièce. Cet élément d'accouplement 60 présente un étrier à ressort 21 avec des perçages 29 dans ses parois latérales 26, ainsi que, sur chaque coté, une partie de guidage espacée 61. Ces parties de guidage sont réunies à l'étrier 21 par une pièce d'entretoise 62. Sur cette pièce 62 est formé un tourillon cylindrique 63 dont Içextrémite 64 est conique de manière à former une surface de glissement oblique 65 raccordée à une encoche arrière 66. Le touril Ion 63 peut 8tre engagé dans un évidement 67 prévu dans le bras d'essuie-glace 10.Pour cela il présente une ou plusieurs fentes longitudinales 68 qui s'étendent depuis l'extrémité jusqu'à l'entretoise 62. La pièce d'accouplement 60 est fixée sur le bras 10 au moyen d'un ressort 69 dont ltextrémite 70 est engagée dans la fente longitudinale 68 du tourillon 63 et qui entoure le tourillon sur presque la totalité de son pourtour en s'appuyant élastiquement, d'une part sur l'encoche 66, et d'autre part, sur le bras 10. Comme le montrent les figures 7 et 8, trier à ressort 21 est à paroi mince et ainsi est élastique, tandis que la pièce de guidage 61 est à paroi relativement épaisse et, par conséquent, est rigide. Le montage d'un balai conforme aux figures 5 à 10 est très simple. Le tourillon 63 est encastré à déclic dans 1' évi- dement 67 sur le bras 10, gracie à une déformation élastique temporaire. Le ressort de sécurité est alors emmanché par le haut sur le tourillon 63, de telle manière que son extrémité 70 s'engage dans la fente longitudinale 68. Ensuite, on pousse ce ressort 69 sur le tourillon 63 dans la direction du bras d'essuyage 10 jusqu'à ce qu'il s'engage dans l'encoche arrière 66 de ce tourillon. Avec ces quelques opérations, la pièce d'accouplement 60 est fixée en pouvant tourner sur le bras d'essuie-glace. Ensuite, par un simple encliquetage, le balai 11 est fixé à 11 étrier à ressort 21 et ainsi, par la pièce d'accouplement 60, au bras d'essuie-glace 10. Le mode de réalisation représenté dans les figures 6 à 10 présente, par rapport à celui des figures 1 à 5, l'avantage d'un montage plus facile et moins cofteux. En outre, la pièce d'accouplement, notamment si elle est fabriquée en matière synthétique est db fabrication très peu conteuse. Dans les exemples de réalisations des figures 1, 2, 5 et 6 à 10, le balai est accroché de manière à tourner sur le bras d'essuie-glace, Une telle construction est nécessaire pour les ba lais dits commandés, où la position angulaire -- n zizidoit être modifiée par rapport au bras d'essuie-glace pendant la marche, Dans l'exemple suivant les figures 3 et 4, par contre, le balai est fixé rigidement au bras d'essuie-glace, ce qui d'ailleurs est également possible dans les autres exemples de réalisation.Par exemple dans l'exemple des figures 6 à 10, le tourillon peut avoir une section transversale différente de la forme circulaire, et l'évidement du bras une section correspondante, de sorte que le tourillon ne peut etre inséré dans l'évidement du bras que si la pièce d'accouplement se trouve dans une position déterminée par rapport au bras. Dans tous les exemples de réalisation décrits, l'- étrier à ressort 21 et la pièce de guidage 22 sont fixés au bras d'essuie-glace ou reliés à celui-ci. Il est cependant concevable de fixer l'étrier et la pièce de guidage au balai et de supporter le bras d'essuie-glace, mobile entre les parois latérales 24 de la pièce de guidage 22 ou de l'étrier 21. Dans ce cas, il est possible de fixer sur le bras un axe et, également, de prévoir dans les faces latérales du bras des évidements dans lesquels s'engagent les saillies 50 de l'étrier à ressort0 Bien entendu l'invention n'est pas limitée aux exemples de réalisation ci-dessus décrits et représentés, à partir desquels on pourra prévoir d'autres modes et d'autres formes de réalisation, sans pour cela sortir du cadre de l'invention. RE VE X mo CA G ION s 1. - Liaison amovible entre le balai et le bras d'un essuie-glace comportant un étrier à ressort en forme de U fixé à l'une des deux pièces, supporté à pivotement dans les parois latérales de l'autre pièce, des saillies St engageant, lors de l'emman- chement de l'étrierw dans des évidements correspondants, liaison caractérisée en ce qu'elle comprend au moins une pièce de guidage (22, 61) avec des parois latérales (24) rigides, disposéesparalIèle- ment à l'étrier à ressort (21). 2.- Liaison suivant la revendication 1, caractérisé en ce que l'étrier à ressort (21) est retourné sur la pièce de guidage (22), les parois latérales (24) de la pièce de guidage présentant des évidements (28) dans lesquels s'engagent les saillies (30, 50). 5 Liaison suivant la revendication 1, caractérisée en ce que la pièce de guidage (22) et l'étrier à ressort (28) sont fixés de manière non démontable au bras d'essuie glace (10). 4.- Liaison suivant la revendication 2 caractérisé en ce que, entre l'étrier à ressort (21) et la pièce de guidage (22) d'une part, et le bras d'essuie-glace (10) d'autre part, est disposée une pièce d'écartement (20) en matière synthétique. 5.- Liaison suivant la revendication 3, caractérisée en ce que la pièce d'écartement (20) présente, de chaque côté une saillie (?5) s'appuyant sur la paroi latérale (24) de la pièce de guidage (22). 6.- Liaison suivant la revendication 4 caractérisée en ce que la largeur de étrier à ressort (21) est inférieure à la largeur de la pièce de guidage (22) et les saillies (23) de la pièce d'écartement présentent chacune un évidement, que traverse l'étrier à ressort (21). 7.- Liaison suivant l'une quelconque des revendications t à 6, caractérisée en ce que la pièce de guidage (22) et l'- étrier à ressort (21) sont fixés de façon à pouvoir tourner sur le bras d'essuie-glace (10). 8.- Liaison suivant l'une quelconque des revendications 2 à 6, caractérisée en ce que la pièce de guidage (22) et I'étrier à ressort (21) sont fixés rigidement sur le bras d'essuieglace 9.- Liaison suivant la revendication 1, caractérisée en ce que la pièce de guidage (22) est une partie du bras (10) dont l'extrémité a une section transversale en forme de U. 10.- Liaison suivant la revendication 8, caractérisée en ce que l'étrier à ressort (21) est fixé par encliquetage sur le bras (10). 1 Liaison suivant l'une quelconque des revendications 1 à 10, caractérisée en ce que les évidements (28) des parois latérales (24) de la pièce de guidage (22) sont à bords ouverts et les saillies (30) sont disposées sur le balai (îi) pour s'engager dans des perçages coaxiaux (29) de l'étrier à ressort (21)o 12.- Liaison suivant l'une quelconque des revendications 1 à 9, caractérisée en ce que les évidements (28) des parois latérales (24) de la pièce de guidage (22) sont circulaires et les saillies (50) sont disposées coaxialement sur l'étrier (21) pour traverser les évidements (28) de la pièce de guidage et swen- gager dans les perçages (51 ) sdu balai 13.- Liaison suivant la revendication 10, caractérisée en ce que les saillies du balai (iî) sont formées par un axe (30) traversant le balai. 14.- Liaison suivant la revendication 12 caractérisée en ce que l'axe (30) est cannelé sur une partie de sa longueur et est fixé rigidement sur le balai (11). 15. Liaison suivant l'une quelconque des revendications 10 à 13, caractérisé en ce que le diamètre de l'axe (30) ou des saillies (50) correspond au diamètre du perçage (29) de l'étrier (21) et à la largeur ou diamètre des évidements (28) des parois latérales de la pièce de guidage (22) ou des perçages (51) du balai. 16.- Liaison suivant l'une quelconque des revendications 10 à 13, caractérisée en ce que le diamètre du perçage (29) dans l'étrier (21) est supérieur au diamètre de l'axe (30), de sorte que le balai s'appuie en direction de la force d'application, directement sur la pièce de guidage (22). 17.- Liaison suivant l'une quelconque des revendications 1 à 16, caractérisée en ce que la largeur du balai (11) correspond sensiblement à la largeur libre de la pièce de guidage (22). 18.- Liaison suivant l'une quelconque des revendications 1 à 179 caractérisée en ce que les parois latérales (26) de l'étrier (21) s'avancent au-delà des parois latérales (24) de la pièce de guidage (22) et sont coudées. 19.- Liaison suivant l'une quelconque des revendications 1 à 18, caractérisée en ce que la pièce de guidage (22) et l'étrier (21) sont fixé au balai (il). 20. Liaison suivant l'une quelconque des revendications 1, E, 7, 12, 13 et 16, caractérisée en ce que la pièce de guidage (6t) est disposée à une certaine distance de l'étrier (21) et est reliée à celui-ci par une entretoise (62), la pièce de guidage, l'étrier et ltentretoise étant réunis en une pièce d'accouplement (60) qui est, de préférence, faite d'une seule pièce de matière plastique. 21.- Liaison suivant la revendication 20, caractérisée en ce que la pièce d'accouplement (60) présente, de chaque côté de l'étrier (21), une pièce de guidage (61). 22.- Liaison suivant l'une des revendications 20 et21, caractérisée en ce que les parois latérales (26) de l'étrier (21) sont des parois minces et élastiques, tandis que les parois-latérales (24) de la pièce de guidage (61) sont épaisses et rigides. 23.- Liaison suivant la revendication 22 caractérisée en ce que la pièce d'accouplement (60),est engagée par encliquetage avec le bras d'essuie-glace (10). 24.- Liaison suivant la revendication 23, caractérisée en ce que sur l'entretoise (62) de la pièce d'accouplement (60) est formé un tourillon (63) qui peut s' engager dans un évidement (67) du bras (in). 25.- Liaison suivant la revendication 24 caractérisée en ce que le tourillon (63) présente une extrémité conique avec une obliquité d'engagement (65), une fente (68) s'étendant en direc tion longitudinale sur presque toute sa longueur, et une encoche de pied (66). 26.- Liaison suivant la revendication 25, caractérisée en ce que la pièce d'accouplement (60) est fixée sur le bras dt- essuie-glace (io) au moyen d'un ressort (69) dont une extrémité est accrochée dans la fente (68) du tourillon (63) et qui entoure le tourillon sur presque la totalité de son pourtour, en s'appuyant, d'un côté dans l'encoche de pied (66) du tourillon (63) et, de 1'autre côté, sur le bras d'essuie-glace (10)o