FR 2253214 A1 19750627 FR 7343638 A 19731203 L'invention concerne un compte-tours à affichage numérique si-nal d'alarme programmable pour véhicules automobiles et autres applications. L'objet de l'invention se rattache au secteur technique du comptage. Suivant l'invention on a voulu réaliser un compte-tours dot de comnosants éléctronique de technique avance et trés miniaturisé de préférence, destiné en particulier mais non limitativemeht,à être monté sur des véhicules automobiles Le compte-tours suivant l'invention est remarquable en ce que des signaux, délivrés par un appareil en relation avec l'org ane tournant à mesurer sont comptés et passent par un transfert éléctronique à ouverture définie dans le temps, et arrivant 6 un ou des dispositifs convertisseur décimal transmettant les sion- aux à des circuits d'effichage pour être lus directement par affichage numérique, un circuit d'alarme à ostillatieurs, avertissant l'utilisateur lorsque la vitesse de rotaFior autorisée est dépassée. Ces caractéristique et d'autres ressortiront de la des cription ci suit. Pour fixer l'objet de l'invention sans toutefois le limi- ter dans les dessins annéxés/: L2 figure la est une vue schématique du principe de base du compte-tours à affichage numérique. La figure I b est une vue schématique de détail des diffé- rents signaux de commande. La figure 2 est une vue schématique illustrant le montage de differents orgames du compte-tours. La figure 7 est une vue du schéma général du compte-tours. Ce compte-tours numérique est basé sur le principe illus -ré fi ure la ,de l'ouverture d'ur transfert F orr un signal de référence permettant ainsi le passage de Fx depuis le rupteur R jusqu'au décodeur D Le temps d'ouverture des transferts est judicieusement détermine',pour obtenir aucun scintillement de comptage pendant l'ouverture des transferts Les signaux Fi sont délivrés par le rupteur R d'automobile et sont proportionnels à la vitesse du moteur, ils dépendent du Type -de moteur employé, soit 2 temps ou 4 temps. Fx = @ I20/@. Fx est le nombre de tours moteur. I2C est un paramétre. N est le nombre de tours moteur. T est le type de moteur employé. Dans le cas le plus fréquent (moteur qua@re temps) une vitesse de rotation de I500 tours/minute donne une fréquence de rupteur de 507Z seconde le transfert sera bloqué vendant 333 n/sec- onde ne permettant pas un nouveau affichage. L'ordre d'affichage s'effectue oue pendant le temps d'ouverture du transfert dans un emps trés bref (0,4 m/s). Un signal d'alarme est prévu, il est obtenu à l'aide de deux oscillateurs à période différente. Le signal primaire de I000H2 CUI sera découpé au rythme du si-trale secondaire de 3 H3 ce aui permet d'obtenir un (BIP-BIP) d'alarme lorsque le moteur dépasse un seuil de rotation dangereux, déterminé nar un programme selon les possibilités du véhicule. Le nrir.cipe de ce compteur est basé sur l'ouverture d'un "transfert éléctronique" défini dans le temp. Le comptage des tours moteur s'éffectue pendant le temps de blocage de ce transfert. Selon le schéma illustré figure 2, illustrant un exemple de montage nullement limitatif, le générateur de référence I du type oscillateur UJT délivre un signal positif d'une période de 333m/s ce signal est inverséen 2 par un étage de nise en forme avec BC IOB qui permet de piloter correctement l'ouverture des transferts et le monostable 3. De ce monostable prouvent paissance les signaux de RAZ décado@ de polarité négative. Des signaux issus de Fx issus du rupteur 3 sont filtrés par un filtre passe-bas 7 et mise en compatibilité logique bar un trigger de Schmitt 8 ce qui permet d'attaquer correctement les systémes de comptage par décades 1. Chaque fois qu'une impulsior de cammarade ouvrira le transfer 5 der signaux Fx trouveront le passa@@ ou décodeur décimale 6 pour être affichés et las. Les signeaux Fx sont appliques directement au premier compteur binaire qui par dépassement à dix aliments le deuxiéme compteur binaire. Explication: Pendant l'alernance positive de 333m/s les transferts sont bloqués ne permettant pas de passage du comptage binaire au décodeur binaire/ décimale. Le flanc arriére du crénau d'ouverture des transferts permet au monostable de donner @aissance au signal de remise, a zero qui appliqué aux décades permet d'avoir un renouvellement de lecture corecte. Les circuite j'affichage utilisent des décodeur binaire/déci male accept barre du type SF 74I43; Les tubes afficheurs 12 sont alimentés en 3 volts. Le circuit d'alarme 9 est composé d'un oscilateur primaire. de IC HZ et d'un second oscillateur à 8 Z nermettant le découpage du signal primaire. Les signaux obtenus sont appliqués à deux entrées d'une porte (SF7430) 1 six autres entrées corresp ondent aux sorties AS D du grenier et deuziéme compteur, permet- tant ainsi le programme d'alarme choisi. Les entrées non uses suivant le programme sont portées au niveau logique I . Le signal issu dé cette port commande par l'intermédiaire d'un mono stable II d'une constante de temps de 3 secondes. Un trans istor de puissance destiné à faire fonctionner un émetteur sonore (HP). Les avantages de ce compte-tours à affichage numérique ressor tent bien de la description et on rote en particulier. Ser absence de transformateur. adaptation facile sur le tableau de bord des ridicules automobiles Son encombrement réduit, par rapport aux compteurs classiques. Son absence de polarité, et de parasites. Son exactitude. L'invention ne se limite aucunement à celui de ces modes d'application non plus qu'a ceux des modes de réalisationde ses diverser partier ayant plus specialement été indiqués; Elle en embrasse au contraire toutes les variantes. REVENDICATIONS I~Compte-tours à affichage numérique à signal d'alarme programmable pour véhicules automobiles caractérisé par le fait que des signaux issus du rupteur ou autre organe tournant du moteur N mesurer, passent nar un transfert électronique à ouverture définie dans le teins et arrivent N un on des dispositifs de décoda tre lus directement par affichage numérique ; U circuit d alarme N deux oscilleteurs avertissants l'utilisateur lorsque la rotation extéme de son moteur est dépassée. 2~Compte-tours selon la revendication I, caract4risé par le fait que le comptage des tours du moteur, s'éffectue pendent le temps de blocage des transferts, judicieusement déterminé en fonction de la fréquence du rupteur. 3~Compte-tours selon la revendication I, caractérisé par le f ait nue le générateur de référence délivre un sibral s créneaux positifs qui inversée sont décomposés en deux signaux , le prem- ier signal appliqué aux entrées de transferts des deux décades, le second signal appliqué a un monostable qui délivre un créneau négatif permettant la remise à zéro des décades, permettant d'éf fectuer ainsi un nouveau comptage. 4~Compte-tours selon la revendication I, caractérisé par le feit que le circuit d'alarme est composé de deux ostillateurs dont les signaux obtenus sont appliqués aux entrées d1une porte de commande, tandis que d'autres entrées correspondent aux sorties des deux compteur; pour l'obtenir du programme choisi. Un transistor de puissance commandé par le signal issus de cette porte autorisant le fonctionnement d'un émehteur sonor@. @@@ monostable permet d'alarmer pendant trois secondes l'utilisateur.