FR 2245859 A1 19750425 FR 7330868 A 19730823 PROCéDé POUR ABAISSER LA CONSOMMATION D'ESSENCE D'UN MOTEUR éQUIPé D'UN CARBURATEUR ELEMENTS DE BASE DU BREVET : APRES DES EXPERIENCES EN ATELIER , J'AI CONSTATé QU'EN AGRANDISSANT LA BUSE OU ETRANGLEMENT DU CARBURATEUR, SUIVANT UN RAPPORT COMSTANT DE 0,06 DE LA COTE D'ORIGINE DE @@@@ CI , ON DIMINUE LA DEPRESSION D'AIR , D'OU UNE ECONOMIE DE CARBURANT PUISQUE MOINS D'ESSENCE EST DEMANDée A L'ACCELERATION . CE CARBURATEUR SE COMPOSANT DE : I PAPILLON 2 COIFFE DE COMPENSATEUR 3 GICLEUR PRINCIPAL 4 CHAMBRE DE MELANGE 5 COMPENSATEUR - GICLEUR NOYé 6 FLOTTEUR 7 POINTEAU 8 GICLEUR DE DEPART STARTER 9 GICLEUR DE RALENTI 0 LA PARTIE OBJET DU PRESENT BReVET SOIT BUSE OU ETRANGLEMENT CELA DONNE LES FORMULES CI DESSOUS D/ ETANT LE DIAMETRE DU CARBURATEUR EN MILLIMETRES C/ ETANT LA CYLINDREE UNITAIRE EN CM3 DU MOTEUR CONSIDERé R/ ETANT LE REGIME MAXIMUM DU MOTEUR EN MILLIERS DE TOURS / MINUTE I / SI UN CARBURATEUR ALIMENTE 1,2,3,4 OU X CYLINDRES EXEMPLE : UN MOTEUR DE I200 CM3 EN 4 CYLINDRES REGIME MAXIMUM 4500T/MINUTE CYLINDRée UNITAIRE DE 300 CM3 DONNE ET AVEC LE RAPPORT AMENANT L'OBJET DU PRESENT BREVET SOIT : 3 CM - 18/10 - 0/100 2 / SI UN CORPS ALIMENTE SIX CYLINDRES 3 / SI UN CORPS ALIMENTE HUIT CYLINDRES 4 / SI LE CORPS ALIMENTE UN COMPRESSEUR H = PRESSION D'ALIMENTATION ABSOLUE EXPRIMée EN MILLIMETRES DE MERCURE @ = NOMBRE DE CYLINDRES ALIMENTES PAR LE COMPRESSEUR ) / à A REMARQUE : AVANT D'effectuer la @uttiplication par 1,06 il faut choisir un carburateur de dimension existante d'un diamètre immediatement superieur a la dimension determinée . REVENDICATION I / PROCEDE pour abaisser la consommation d'essence d'un moteur equipé d'un carburateur a type classique ; en modifiant par usinage la buse ou etranglement du cariurateur equipant le moteur , la modification etant effectué suivant la formule mathematique objet du present Brevet et contenue dans la description de l'invention soit formule de base D/ Diametre du carburateur en millimetres C/ La cylindrée unitaire en cm3 du moteur considéré @/ le regime maximum en milliers de tours par minutss