FR 2259768 A1 19750829 FR 7403803 A 19740205 La présente invention, due à la collaboration de Monsieur Alain Fernand MICHAU, se rapporte à un séparateur de pièces plates, placé notamment en tête dTun système d'alimentation d'une chaine d'usinage, plus particulièrement de disques de frein ou de pièces similaires dans 1 t industrie automobile. Les pièces, déversées en vrac dans l'appareil, en sortent une à une et disposées à plat sur un tapis roulant. Celui-ci les transporte vers un poste de retournement, lequel laisse passer les pièces orientées correctement et retourne les autres de façon à orienter vers le haut leur face se trouvant tournée vers le bas. Les pièces plates similaires, de forme cylindrique ou non, pouvant être traitées de façon analogue, sont des tambours de frein, des flasques de moteurs électriques, des couvercles de boites de vitesses,etc. Pour séparer des pièces plates, les appareils connus utilisent des bols vibrants. Pour les petites pièces plates, dtun poids jusqu 'a cinquante grammes environ, les bols vibrants constituent des séparateurs et distributeurs de pièces très difficiles à concurrencer. Pour des pièces de masse plus importante, jusqu'à un poids de deux kilogrammes, ces mêmes bols vibrants sont encore utilisables, mais les niveaux sonores qu'ils atteignent deviennent insupportables. Au-delà du poids de deux kilogrammes, on en est réduit à séparer les pièces manuellement. La présente invention a donc pour objet un appareil séparateur, capable de recevoir en vrac des pièces de forme générale plate et de les distribuer une à une sur un tapis roulant d'évacuation, cet appareil évitant les inconvénients ci-dessus, étant d1un prix de revient peu élevé et ne demandant qu'un entretien très réduit. Une première réalisation d1un tel séparateur est conçue pour une application particulière qui est de séparer des pièces brutes pour alimenter une chaîne d'usinage de disques de frein dans l'industrie automobile. Partant de cette première réalisation, les résultats successifs visés sont - réalisation particulière applicable à la séparation de disques de frein bruts et des variantes applicables à cette réalisation, - extrapolation pour pièces plates de révolution ou non. Prévu pour être placé en tête d'un système d'alimentation d'une chaîne d'usinage, le séparateur peut être employé, d'une façon générale, pour placer en file unique sur un convoyeur, des pièces brutes plates amenées par des moyens à débit discontinu tels que chariots, balancelles, potence avec pelle mécanique ou électroaimant. Un tel séparateur selon l'invention est essentiellement caractérisé par le fait qutil comprend : un stator de forme générale cylindrique à axe médian vertical et surmonté d'une trémie tronconique ouverte pour le chargement des pièces dans l'appareil un rotor cylindrique tournant à l'intérieur du stator et coiffé d'un chapeau conique ayant son sommet dirigé vers le haut et présentant au moins un alvéole pour l'évacuation successive des pièces débouchant sur la paroi cylindrique du stator ; un dispositif de commande et d'entraînement par friction du rotor ; au moins deux déflecteurs fixés au stator et ayant une surface générale courbe et réglée, lesdits déflecteurs étant disposés de telle sorte que leur distance à l'axe de rotation du rotor aille en décroissant dans le sens de rotation de travail du rotor et que leur chant inférieur frôle sensiblement la surface supérieure du rotor, et un orifice d'évacuation des pièces étant prévu dans la paroi du stator à hauteur des alvéoles du rotor dans un secteur couvert par lesdits déflecteurs. D'autres caractéristiques et avantages du séparateur de pièces plates selon l'invention ressortiront de la description ci-après faite d'un mode de réalisation de l'appareil, donné à titre d'exemple en référence aux dessins annexés, dans lesquels - la figure 1 montre un modèle de pièce à séparer - la figure 2 représente une vue en perspective de l'appareil sans son dispositif de commande, avec arrachage partiel du stator - la figure 3 montre une coupe de l'ensemble de l'ap- pareil et de son dispositif de commande et d'entrainement ; - les figures 4 à6 sont respectivement une coupe verticale dans un plan médian, une vue en plan et une vue suivant la flèche F de la figure 4, un alvéole du rotor ;; - la figure 7 montre une vue en plan de la disposition des déflecteurs ; - les figures 8 et 9 sont les développés respectivement du petit et du grand déflecteur ; - la figure 10 est une vue en élévation d'une fixation flottante d'un déflecteur ; - la figure il est une coupe suivant XI - XI de la fixation de la figure 10. Les pièces à séparer dans un séparateur selon la présente réalisation sont des pièces plates en fonte d'une hauteur h et d'un diamètre extérieur D, d'un type représenté à la figure 1. En se reportant aux figures 2 et 3, on voit que le séparateur, selon un premier mode de réalisation > est constitué essentiellement d'un stator désigné dans son ensemble par 1, d'un rotor désigné dans son ensemble par 2, d'un système de commande et d 'entraînement du rotor 3 et d'une table 4 de support et de centrage des groupes d'organes ci-dessus, et de deux déflecteurs 5 et 6 articulés sur le stator 1. Le stator 1 comprend une virole cylindrique 7 de hauteur voulue, en tôle épaisse, par exemple de 20mm, dont le diamètre intérieur est légèrement supérieur au plus grand diamètre du rotor 2. Sur la partie supérieure de cette virole 7 est fixée une trémie 8 de moindre épaisseuraen tronc de cône, ayant une cuver- ture supérieure de diamètre par exemple égal à 3,75 D. Une cornière 9 à branches égales est soudée à l'extrémité supérieure de la virole 7 et une cornière 10 à branches formant un angle obtus, est soudée à l'extrémité inférieure de la trémie 8; ces cornières forment respectivement avec l'une de leurs branches des brides assemblées par des boulons de fixation 11. La virole 7 présente latéralement d'un côté une échancrure 12 de passage de la console-support 13 du système de commande 3 et du mécanisme de commande luimeme, cette console étant solidaire de la table-support 4. D'un autre côté,la virole 7 présente latéralement un orifice 14 situé à hauteur des alvéoles du rotor 2 dont il sera question plus loin. La hauteur de cet orifice est légèrement supérieure à la hauteur des pièces à séparer,de de diamètre D,et sa largeur est égale à 1,5D. L'orifice 14 est à placer par l'utilisateur de l'appareil à quelques centimètres au-dessus du convoyeur d'évacuation des pièces (non représenté). Le rotor 2 comprend d'abord une virole-inférieure 15,de très forte épaisseur, par exemple de 40 mm, et de diamètre extérieur égal à environ 4D. Le chant inférieur isba, la périphérie extérieure 15e et le bas de la périphérie intérieure 15i de la virole sont propres et réguliers, sans être obligatoirement usinés, et la partie inférieure est d'épaisseur constante sur tout le pourtour. La virole 15 est surmontée d'un chapeau 16 constitué par l'assemblage par soudure d'une couronne inférieure 17 et d'un cône supérieur 18, les deux en forte tôle, par exemple de 20 mm. Le diamètre intérieur de la couronne 17. est légèrement supérieur au diamètre extérieur de la virole 15 ; le diamètre extérieur du cône 18à la base, est égal à 5D ; l'angle au sommet du cône 18 est avantageusement sensiblement de 130 -. Des vis 19 fixent la couronne 17 du chapeau 16 à la virole 15. Des dégagements sont prévus dans les pièces constitutives du chapeau -16 pour y former deux alvéoles 20, diamétralement opposés, de logement des pièces à séparer. En se reportant aux figures 4 à 6, on voit que les alvéoles 20, de forme générale sectorale, sont formés chacun avec un fond 21 dont la largeur périphérique est de 1,5D,et qui est fixé par soudure à une distance h + & de la surface extérieure du cône 18 du chapeau 16, légèrement sùpérieure à la hauteur h des pièces à séparer. Le sommet S du fond 21 se trouve sensiblement à-la verticale du sommet 0 du dégagement et le tramé de l'axe médian du fond 21 dans la coupe verticale de la figure 4 forme un angle sensiblement de 250 avec l'horizontale. Une tôle sectorielle 22 est soudéeprson sommet au sommet 0 du dégagement et par sa base sur la plaque de fond 21 à une distance D du sommet'de l'alvéole. Comme représenté à la figure 6, la pièce à séparer 23 d'un diamètre Dssa juste la place pour se loger avec un faible jeu entre les faces latérales 24 et 25 de l'alvéole et la paroi 7 du stator 1. La tôle 22 évite le basculement de la pièce 23 à contre-sens lorsque l'alvéole 20 passe devant l'orifice de sortie 14 du stator. Le système de commande 3, représenté à la figure 3, comprend un groupe moto-réducteur 26 portant un embout 27 claveté sur son arbre de sortie 28. Un plateau 29, claveté coulissant sur l'embout 27, entrafnetrois billes 30 logées dans des trous cylindriques 31 percés dans le plateau. Une roue 32, caoutchoutée sur sa périphérie 32a, est solidaire d'un moyeu 33 monté libre sur l'embout 27. La face supérieure du moyeu 33, séparée par un léger jeu du plateau 29, présente trois cavités coniques 34 d'angle au sommet de 1200. Dans ces cavités s'engagent les billes 30 poussées axialement vers le bas par une rondelle 35 montée sur une virole 29a du plateau 29 et sollicitée par des rondelles Belleville 36 prenant appui contre une rondelle supérieure 37 pouvant s'engager en coulissement sur la virole 29a.L'embout 27 est solidaire en translation de l'arbre de sortie 28 du moto-propulseur par l'intermédiaire d'une tige 38 filetée à ses extrémités prolongeant l'arbre de sortie 28 et traversant l'embout 27, un écrou 39 vissé sur la tige 38 étant bloqué contre le dessus de l'embout ; un autre écrou 40 vissé sur l'extrémité de l'embout 27 maintient la rondelle 37 en appui contre les rondelles Belleville 36. Une petite roue 41, montée folle et légèrement excentrée sur un axe vertical 42 solidaire de la console-support 13, stap- puie contre la périphérie caoutchoutée 32a de la roue 32. Des plaques 43 permettent de fixer le groupe moto-réducteur sur la console 13 au moyen de boulons et vis 44, 45. Un contact électrique 46 est disposé au-dessus de la-face supérieure de la rondelle 35. Trois galets 47 tournant librement sur des axes horizontaux 48 fixés, de préférence par vissage, à des montants verticaux 49 de la table-support 4, et fixés à une embase 50, portent la face inférieure l5a de la virole 15 du rotor 2. Trois autres galets 51 montés librement sur des axes verticaux 52 fixés, de préférence par vissage, sur un plateau 53 de la table 4 et soli daine des montants 49, centrent la périphérie interne 15i de la même virole 15. L'axe 52 d'un des galets 51 et l'axe 42 de la petite roue 41 sont sensiblement dans un plan défini par les axes de rotation respectifs du rotor 2 et de la roue 32. Chaque galet 51 est légèrement désaxé par rapport à l'axe de sa partie vissée. L'ensemble des trois galets 51, des roues 32 et 41 et du moto-réducteur 26, est réglé et bloqué de façon telle que la roue 32 pousse la virole 15 contre le galet 51 correspondant et puisse-entraSner le rotor 2 par friction. Lorsque le couple demandé au moto-réducteur 26 dépasse une valeur déterminée par les rondelles Belleville 36, les billes 30 entraînées par le plateau 29 montent chacune le long d'une génératrice des connes 34 et poussent la rondelle 35 vers le haut, actionnant ainsi le contact 46. La commande électrique, non représentée, à laquelle est relié le contact 46,réalise alors les séquences du processus sui vant 1/ arrêt du groupe moto-réducteur qui tournait dans le sens de la flèche A de marche normale de la figure 2 2/ temporisation d'une fraction de seconde ; 3/ démarrage du moto-réducteur dans le sens de la flèche B, inverse du sens A ; 4/ maintien de cette rotation dans le sens B pendant une seconde par un relais temporisé 5/ arrêt du moto-réducteur 6/ temporisation d'une fraction de seconde 7/ démarrage du moto-réducteur dans le sens A. Pendant la rotation dans le sens B, si un couple excessif actionne le contact 46, le cycle précédent est terminé, c'està-dire que - la rotation dans le siens B est maintenue pour terminer la seconde de temporisation - le moteur est arrêté;après une temporisation d'une fraction de seconde, le moteur redémarre dans le sens A. Pour permettre la séparation des pièces pendant la rotation du rotor 2, deux déflecteurs 5 et 6 de longueur inégale, par exemple en tôle de 10 mm d'épaisseur, sont montés à l'intérieur de l'appareil sur la face intérieure de la virole 7 du stator 1 comme représenté aux figures 2 et 7. Les chants inférieurs de ces déflecteurs viennent à 1 ou 2 mm de la surface supérieure conique 18 du rotor, quelques points pouvant même toucher ce dernier. La figure 8 montre la forme développée du déflecteur court 5 et la figure 9 celle du déflecteur long 6. Le déflecteur court 5 comprend une partie centrale a rectangulaire et de part et d'autre des parties trapézoldales inversées inégales b et c ; trapézoïdale la partie/la plus courte présente un trou de fixation d. Le déflecteur long 6 comprend une longue partie rectangulaire e présentant un trou de fixation d et une partie trapézoïdale b identique à celle du déflecteur 54. Les deux déflecteurs sont roulés pour devenir des portions de cylindre de rayon interne voisin de 2D. Le déflecteur 5 est fixé à l'arrière du déflecteur 6, dans le sens de rotation normale suivant la flèche A. Les points de fixation sont choisis de façon telle que l'extrémité libre du déflecteur court 5 vient à la hauteur de l'extrémité fixée du déflecteur long 6 à une distance radiale d'environ 0,5D de la virole 7 ; l'extrémité libre du déflecteur 6 s'écarte de 1,2D de la virole 7 ; la longueur développée des déflecteurs est respectivement approximativement de 3D et 5D. Une fixation flottante sur le stator > représentée aux figures 10 et 11, laisse à chacun des déflecteurs 5, 6, une possibilité de déplacement en translation parallèlement à l'axe de rotation du rotor 2 et une possibilité de pivotement autour dtun axe normal à la surface de la virole 7 du stator. Par ailleurs, les deux déflecteurs s'appuient, approximativement au milieu de leur périphérie, chacun sur une cale, 54 ou 55, fixée à la virole 7 du stator. La fixation flottante est réalisée comme suit Un goujon 56, bloque dans le déflecteur 5 ou 6, traverse la virole 7 du stator dans une boutonnière verticale 57. A l'extérieur de la virole une plaque 58 est bloquée par un écrou 59 contre un épaulement du goujon 56 sans serrer la virole 7, ce qui autorise le déplacement vertical du goujon 56 dans la boutonnière 57 et le pivotement du déflecteur d'un angle de quelques 5 à 60 autour de l'axe du goujon 56. Les cales 54, 55 maintiennent la position radiale des déflecteurs, en particulier pendant leur mouvement de soulèvement. Un doigt 60 est fixé à la partie inférieure de la plaque 58 sensiblement à la verticale du goujon 56.Un ressort à boudin 61, accroché par une extrémité à ce doigt et par l'autre extrémité à un doigt 62 solidaire de la vi role 7 du stator, et est capable de fournir un effort de 100 à 200 newtons, complète le dispositif. L'appareil qui vient d'être décrit tourne à 6 à 7 tours / minute (soit, pour fixer les idées, à une vitesse angu laire de 1 tour en 9 secondes). Il est chargé, suivant la flèche C de la figure 2, par "paquets" d'une dizaine de pièces jetées en vrac par 1' orifice de la trémie 8 du stator et peut contenir jus qu'à 15 pièces à la fois. Il débite, dans ces conditions, 600 pièces/heure. Les pièces, entraînées sporadiquement par frottement par le rotor 2, montent le long du premier déflecteur vers le centre du rotor, tombent du premier déflecteur sur le second, montent le long du second déflecteur et tombent du second déflec teur sur le stator.Jusqu'à ce que les pièces en contact avec le stator reviennent au premier déflecteur, une d'entre elles, pres- que à coup sur, s'est logée dans chaque alvéole 20 du rotor qui s'est présenté cales les autres recommencent le cycle ... A chaque passage d'un alvéole devant l'orifice de sortie 14, la pièce détenue glisse par l'orifice 14 suivant la flèche E sur un con voyeur non représenté Bien que les obstacles radiaux susceptibles de s'opposer à la marche des pièces aient été évités, il arrive pue des aléas (coincements, arc-boutements, chevauchements, blocages, accrocha ges...) se produisent. Les possibilités de souièvement et de bas culement des déflecteurs s, 6, le processus de débourrage commandé par le contact 46, réduisent automatiquement pratiquement tous ces aléas.A titre indicatif, dans l'exemple décrit, le processus de débourrage fonctionne une dizaine de fois à l'heure (pour un débit moyen de 600 pièces/heure). Les proportions et indications numériques fournies ci-dessus sont, bien entendu, des ordres de grandeur. Suivant les cas d'espèce, l'homme de l'art saura les adapter. En variante, on peut dans la réalisation décrite ci-des sus - chanfreiner une lèvre latérale 63 de l'orifice de sortie du stator comme montré en mixte sur la figure 5, et porter la vitesse de rotation à 1 tour en 7 secondes - augmenter le nombre d'alvéoles 20 du rotor et, ici, le porter à trois sans risque supplémentaire d'accrochage ou de bourrage des pièces ; - obtenir ainsi un débit supérieur à 1000 pièces/heure ; - augmenter l'angle au sommet du cône du rotor et le porter de 1300 à 1400 et même à 1500 en conservant le même angle de 250 d'inclinaison des alvéoles 20 sur l'horizontale. Pour des pièces plates de révolution avec proéminences de faible hauteur, les risques d'accrochage sont réduits et il devient possible, d t une part, de diminuer le pas des alvéoles du rotor et, d'autre part, d1augmenter le nombre de pièces contenues dans l'appareil, au besoin en augmentant le diamètre de cet appareil, ce qui permet, d t une part, d'accroître le débit horaire et, d'autre part, de procéder au chargement par 1,paquets" plus importants. Des pièces plates qui ne sont pas de révolution peuvent aussi être séparées avec ce genre d'appareil, mais avec plus de risques d'accrochage que dans la réalisation décrite, ce qui impose un pas suffisant des alvéoles et de procéder au chargement par "paquets" plus réduits. L'appareil selon l'invention, de conception simple, robuste et rudimentaire, peut être implanté dans un endroit insalubre ou à l'extérieur des ateliers, sous un appentis par exemple, il libère d'une tâche fastidieuse et pénible, et supprime ltemploi de conteneurs ; il assure un gain de place appréciable. REVENDICATIONS 1. Séparateur de pièces plates, caractérisé par le fait qu'il comprend dans un ensemble fixé à une table-support (4), un stator (1) de forme générale cylindrique à axe médian vertical et surmonté d'une trémie tronconique ouverte (8) pour le chargement des pièces dans l'appareil ; un rotor cylindrique (2) tournant à l'intérieur du statpr et coiffé d'un chapeau conique (16) ayant son sommet dirigé vers le haut et présentant au moins un alvéole (20) d'évacuation successive une à une des pièces, ces alvéoles débouchant sur la paroi cylindrique (7) du stator ; un dispositif (3) de commande et d'entrainement par friction du rotor (2) ; au moins deux déflecteurs (5, 6) fixés au stator et ayant une surface générale courbe et réglée, ces déflecteurs (5, 6) étant disposés de telle sorte que leur distance à l'axe de rotation du rotor aille en décroissant dans le sens de rotation de travail (A) du rotor (2) et que leur chant inférieur frôle sensiblement la surface supérieure (18) du rotor, un orifice (14) d'évacuation des pièces étant prévu dans la paroi (7) du stator à hauteur des alvéoles (20) du rotor dans un secteur couvert par lesdits déflecteurs (5, 6). 2 Séparateur selon la revendication 1, caractérisé par le fait que chaque déflecteur (5, 6) comporte un goujon (56) vissé à force à une de ses extrémités et engagé par l'intérieur du stator (7) dans une boutonnière verticale (57) de ce dernier pour recevoir extérieurement une plaquette (58) bloquée par un écrou (59), l'assemblage ainsi réalisé laissant au goujon, solidaire de son déflecteur et de sa plaquette, la faculté de se déplacer librement dans la boutonnière, tandis qu'un moyen élastique (61) disposé verticalement sous le goujon, à l'extérieur du stator, a une de ses extrémités accrochée à la plaquette, l'autre au stator, et exerce sur le déflecteur un effort vertical dirigé de haut en bas. 3. Séparateur selon la revendication 2, caractérisé par le fait que des cales verticales (54, 55), fixées à l'intérieur du stator, servent chacune d'appui radial à un déflecteur (5, 6), sensiblement à mi-longueur de oSui-ci, de façon à maintenir la position radiale des déflecteurs. 4. Séparateur selon la revendication 1, caractérisé par le fait que le dispositif de commande et d'entratnement (3) comprend un groupe moto-réducteur (26) entraînant une roue (32) qui entraîne elle-même en rotation par friction périphérique le rotor (2). 5. Séparateur selon la revendication 4, caractérisé par lé fait que la roue (32) d'entraînement du rotor est munie d'un organe détecteur de couple qui actionne un contact électrique (46) quand le couple demandé au moto-réducteur (26) dépasse une valeur de réglage déterminée, ce contact coopérant avec la commande du groupe moto-réducteur. 6 Séparateur selon la revendication 5, caractérisé par le fait que l'actionnement du contact électrique (46) déclenche le cycle ci-après dont les différentes phases sont minutées arrêt - rotation en sens inverse (B) du sens normal (A) de tra vail - arrêt, puis, ce cycle terminé, démarrage en sens normal de travail. 7. Séparateur selon la revendication 5, caractérisé par le fait que la roue (32) d'entraînement du rotor est axée folle sur l'arbre de sortie(27,28)du moto-réducteur (26) et comporte sur une même face des trous coniques (34) de grand angle au sommet dans chacun desquels s'engage une bille C30), les billes étant par ailleurs logées coulissantes dans des trous cyllndri- ques (31) parallèles à l'axe de la roue, pratiqués sur un plateau (29) claveté sur l'arbre de sortie(Z7,28 > du moto-réducteur (26), tandis qu'une rondelle (35) sollicitée par un moyen ta'nique (36) mis sous tension définie, appuie les billes (30) dans le fond des cônes (34), et que le contact (46), fixé à la table-support (4) de l'appareil, a son poussoir placé près de la face externe de la rondelle (35) de poussée des billes. 8. Séparateur selon la revendication 1 caractérisé par le fait que le chant inférieur (15a) du rotor (2) repose sur la périphérie de trois galets (47) montés chacun sur un axe horizontal (48) disposé radialement par rapport au rotor, les trois axes étant vissés sur la table-support (4). 9. Séparateur selon les revendications 1, 4 et B, caractérisé par ie fait que le rotor (2) est centré intérieurement par trois galets montés chacun sur un axe vertical (52), les trois axes étant vissés sur la table-support, et l'axe de rotation de l'un de ces galets étant sensiblement dans un plan défini par les axes de rotation du rotor et de la roue (32) drentrainement du rotor. 10. Séparateur selon la revendication 9, caractérisé en ce que 1'axe géométrique de rotation de chacun des galets (51) de centrage du rotor (2) est excentré par rapport à leur axe de fixation sur la table-support. 11. Séparateur selon la revendication 1, caractérisé en ce Que l'angle au sommet du cône supérieur (18) du rotor est avantageusement sensiblement de 13ex, 12. Séparateur selon la revendication 1, caractérisé par le fait que alvéole (20) est constitué avec un fond (21) de forme sectorale,solidaire de la partie cylindrique (17) du rotor (2), un plan vertical passant par l'axe de rotation de ce rotor constituant sensiblement le plan médian-axial de l'alvéole (20) > et la trace du fond (21) sur ce plan étant dirigée de haut en bas en allant de l'axe de rotation du rotor vers sa périphérie, l'angle sur l'horizontale de cette trace dans sa partie aboutissant à la périphérie étant de l'ordre de 250. 13. Séparateur selon la revendication 12, caractérisé par le fait que les dimensions du fond (21) de l'alvéole sont telles qu'une seule pièce plate à séparer peut s'y loger à plat en affleurant presque la surface conique-du rotor, le fond (21) étant surplombé en partieXdu côté de son sommet (S) d'un tôle (22) so solidaire du chapeau coniqe,et du fond et inclinée par rapport à ce dernier pour empêcher le,basculement des pièces à évacuer. 14. Séparateur selon l'ensemble des revendications précédentes , caractérisé par le fait que le diamètre extérieur du rotor (2) est sensiblement égal à cinq fois le diamètre extérieur D des pièces à séparer, et que l'appareil comportant deux déflecteurs (5, 6), lew longueur développée est égale approximativement pour l'un à 3D, pour l'autre à SD, ces déflecteurs étant mis en forme cylindrique de rayon sensiblement égal à 23et placés successivement dans le sens de rotation de travail du rotor, la face convexe vers la paroi du stator, le déflecteur de longueur 3D, ayant son extrémité libre à la distance radiale approximative de 0,5D de la paroi du stator, précédant immédiatement, sans discontinuité angulaire, le déflecteur de longueur 5D ayant son extrémité libre à la distance radiale approximative de 1,2D de la paroi du stator.