FR 2239413 A1 19750228 FR 7341901 A 19731116 L'invention concerne un dispositif de traction d cable avec un crochet de fixation situé sur le carter et avec des md- choires de serrage articulais en deux blocs, lesquelles peuvent autre déplacées dans des directions opposées par deux leviers de manoeuvre susceptibles d'osciller dans un sens et dam l'autre et alternativement se serrent sur le cable tiré d travers le disposi- tif et l'entratnent et lesquelles peuvent autre libérées de leur position de serrage à l'aide d'un dispositif de débrayage qui pré- sente un levier de débrayage en saillie du carter. Dans les dispositifs de traction à cable de ce type connus }action de serrage des mâchoires de serrage peut autre éliminée au moyen d'un dispositif de débrayage à levier, afin que le cable passant à travers le dispositif puisse autre tiré librement, ce qui est nécessaire d l'acte de l'introduction ou de l'extraction du cible de traction, Avec ces dispositifs de traction a cible connus qui servent à tirer et å laisser passer un cable de longueur illimitée auquel est suspendue une charge, subsiste le danger que le dispositif de débrayage puisse être actionné involontairement lorsque le dispositif de traction à cible est sous charge.Se pré- sentent ainsi, h cause de la possibilité de chute de la charge, deux graves dangers d'accident. En outre, comme les dispositifs de traction à câble ont tous uneportée limitée à laquelle est proportionné le mécanisme de serrage et d'actionnement, au cas où l'on chesherait de lever une charge élevée de façon inadmissible peuvent se vérifier de pannes du dispositif de traction à cable, ce qui conditionne également des dangers d'accident, I1 peut, en particulier, arriver que sur le levier de manoeuvre qui sert d la commande du dispositif de traction 8 cible et qui peut etre enfilé sur chacun des deux bras oscillants, soient exercées des forces élevées de façon inadmissible susceptibles de porter à des pannes ou à la destruction du mécanisme de serrage et de levage de l'appareil. L'invention a pour but d'éliminer ces dangers d'accident et de fournir W un dispositif de traction d cable un cliquet auto matique apte empocher un actionnement involontaire du dispositif de débrayage, ainsi qu'une sécurité contre une surcharge en vertu de laquelle le levier de manoeuvre est rendu inutilisable au cas où l'on y appliquerait des forces élevées de façon inadmissible. Ce but est atteint par l'invention en prévoyant que le levier de débrayage pour le dispositif de débrayage soit assuré contre le desserrage par un cliquet de blocage maintenu-en position par le dispositif de suspension auquel est suspendu le crochet de fixation, et que le levier de manoeuvre connu, qui sert à la prolongation des bras oscillants, présente à son extrémité tournée vers la charge un affaiblissement proportionné à une force d'actionnement préfixée. Cette conformation a l'avantage que l'effet de serrage des mâchoires de serrage ne peut plus autre éliminé aussit8t que le crochet de fixation est suspendu à un dispositif de suspension, par exemple à un oeiiet placé sur un point fixe ou bien à une boucle d'une courte pièce de cable. Moyennant l'affaiblissement du levier de manoeuvre on parvient à l'avantage que le levier de manoeuvre se plie ou meme se rompt I'extrémité inf4fieure si la force appli- quée à l'extrémité libre dépasse la limite maximale admissible. De cette manière l'attention de l'opérateur est tout de suite de façon inéquivocable rappelée sur le fait qu'aussi la charge suspendue au dispositif de levage à cable est trop grande pour pouvoir encore titre levée à l'aide de l'appareil. Selon l'invention le cliquet de blocage est représenté de façon opportune par un étrier pivotant en forme de U qui enjambe le crochet de fixation et qui, dans la position de blocage, est ap puyé avec sa tige au levier de débrayage et avec ses ailes au dispositif de suspension. Avec cette conformation, ondbtient que le levier de débrayage du dispositif de débrayage puisse se trouver en correspondance du dos du crochet de fixation, donc du cté opposé de l'ouverture de la gorge du crochet. I1 est particulièrement opportun que les ailes du cliquet de blocage soient conformées selon un angle, un coté auquel, dans la position de blocage, est appuyé au dispositif de suspension tandis que l'autre côté ferme l'ouverture de la gorge du crochet. Le cliquet de blocage peut présenter un nez dirige contre le levier de débrayage lequel, quand le dispositif de suspension est suspendu, bute contre le levier de débrayage et empêche que celui-ci puisse etre déplacé en direction axiale de la position de blocage à la position de débrayage et de la position de débrayage ?I la position de blocage, De cette façon, il n'est pas possible d'introduire tout d'abord le crochet de fixation dans le dispositif de suspension et de porter ensuite le levier de débrayage pour le dispositif de débrayage dans sa position active, mais il est, par contre1 néeessaire que le levier de débrayage soit pressé à fond, afin que les raachoires de serrage soient maintenues dans leur position de serrage, avant que le dispositif de traction å cable avec son crochet de fixation puisse etre suspendu au dispositif de suspension, on prévient ainsi les accidents qui pourraient se verifier au cas où l'on oublierait de porter le levier de débrayage dans la position où le dispositif de levage rend efficace l'action de serrage des mtchoires de serrage et la maintient dans cette position eff i- cace. Dans une forme de construction particulièrement 8 ample, le levier de manoeuvre peut avoir dans la zone d'affaiblissement une épaisseur moindre que dans le reste du levier et l'épaisseur moindre de paroi peut s'obtenir moyennant le simple tournage d'une cavité. Dans une autre forme de construction le levier de manoeuvre peut présenter du cOté de la charge un certain nombre de trous qui peuvent cotre disposés1 soit partagés sur une circonférence du levier de manoeuvre, soit sur une ligne formant avec l'axe longitudinal du levier de manoeuvre un angle différent de 900, Les trous peuvent également Btre disposés en deux rangées diamétralement opposées selon la direction de l'axe longitudinal du levier de manoeuvre. L'affaiblissement du levier à l'extrémité située du cOté de la charge peut aussi autre produit au moyen de deux trous oblongs longitudinaux diamétralement opposés, qui sont opportunément disposés selon la direction d'oscillation. Dans une forme de réalisation particulièrement avantageuse le levier de manoeuvre consiste dans un tube long et dans un tube court aplati à son extrémité inférieure, lesquels sont reliés l'un avec l'autre et maintenus à une certaine distance réciproque au moyen d'un manchon tubulaire. Le manchon tubulaire a alors, au moins dans sa zone médiane entre les deux tubes, une paroi d'épaisseur moindre que celle des tubes. Cette conformation a l'avantage que, en cas d'une surcharge du levier de manoeuvre, celui-ci n'est pas rendu lui-meme inutilisable. Les' deux tubes peuvent, après ure déformation du manchon tubulaire situé entre eux, titre facilement re tirés de celui-ci et etre enfilés sur un nouveau manchon tubulaire semblable.Après une surcharge, il est donc seulement nécessaire de remplacer le manchon tubulaire reliant les deux tubes l'un avec l'autre. Le manchon tubulaire a, de façon opportune, dans sa zone médiane une cavité tournée et, adjacents à celle-ci de cOté et d'autre, deux épaulements annulaires contre lesquels butent respectivement les tubes. On a ainsi l'avantage que les tubes enfilés sur le manchon tubulaire ont un appui solide et, lorsqu'ils sont assemblés, ils forment un- levier d'une longueur exactement définie. Il est spécialement opportun que les tubes du levier de manoeuvre soient reliés l'un avec l'autre et avec le manchon tubulaire à l'aide d'un étrier dont les extrémités pénètrent chacune dans un trou de la paroi des tubes et du manchon tubulaire, L'étrier empeche que les tubes, pendante fonctionnement, se détachent l'un de l'autre, si par hasard, pendant le mouvement d'oscillant tion, on exerce une force de traction dirigée selon l'axe du levier. L'étrier est représenté de façon opportune par un ressort à fil d'acier en forme de G qui avec son arc fermé passé au-dessus d'un des tubes et est coudé de telle façon qu'il'forme une cheville de fixation qui pénètre dans ce tube. Cette conformation présente l'avantage que l'étrier est employé en même tempe comme élément de liaison pour les tubes et le manchon tubulaire placé entre eux, servant de sécurité contre une surcharge, et comme un verrou pour la fixation du levier de manoeuvre sur l'un ou sur l'autre bras oscillant du dispositif, ces bras oscillants consistant, en principe, en pièces de métal plain et plat découpées ou poinçonnées sur lesquelles est enfilé le levier de manoeuvre. L'étrier pénètre alors avec sa cheville d'arrêt dans un trou situé sur la périphérie du bras oscillant plat. D'autrescaractéristiques et avantages de l'invention nappa rattront de la description qui va suivre de plusieurs exemples de réalisation et en se référant aux dessins annexés, sur lesquels: La figure 1 représente un dispositif detraction à cable selon l'invention en perspective; la figure 2 est une vue latérale, dans un rapport plus grand, du crochet de fixation avec cliquet de blocage et le levier de débrayage du dispositif de débrayage en position d'ouverture; la figure 3 est une représentation, correspondant à la figure 2, du crochet de fixation avec cliquet de blocage et levier de débrayage dans laquelle le levier de débrayage se trouve dans la position de blocage:: la figure 4 est une vue de face d'un dispositif de traction à cable selon l'invention; la figure 5 représente une partie de la figure 4 à uoe échelle plus grande et partiellement en section; la figure 6 montre 1'affaiblissement d'un levier de manoeuvre dans une autre forme de construction dans une section partielle selon l'axe; la figure 7 est une représentation correspondant à la figure 6 d'une troisième forme de construction de l'affaiblissement; la figure 8 est une vue partielle d'une quatrième forme de construction de l'affaiblissement du levier de manoeuvre, et la figure 9 est une vue partielle d'une cinquième forme de construction de l'affaiblissement du levier de manoeuvre. Dans les dessins est repéré parle un dispositif de trac- tion à cable selon l'invention, à travers le carter 11 duquel est tiré un cable de longueur illimitée 12 fixé à une charge et dont l'extrémité libre sort d'une ouverture latérale 14 du carter, ce cible étant serré alternativement par les mtchoires de serrage placées à l'intérieur du carter 11 et tiré à travers le dispositif, Le mouvement alternatif dans un sens et dans autre des mtchoires de serrage articulées dans des blocs est assuré par deux bras oscillants 15 et 16 l'un desquels 15 sert à la traction du cable 12 tandis que l'autre 16 sert à .laisser glisser le cible 12.Un levier de manoeuvre 17 peut autre enfilé sur chacun des bras oscillants 15 et 16, Sur la partie 18 du carter ll gisant du cbte opposé de l'orifice d'entrée 18 pour le cable de traction 12 est situé un crochet de fixation 20 dont la gorge 21 est dirigée vers le bas et qui est suspendu dans les boucles 22 d'un court morceau de cible 23 (figure 1) placé autour d'un point fixe non représenté. Au-dessus du crochet de fixation 20 est prévu, en corres- pondance de son dos 24, un levier de débrayage 25 pour un disposé tif de débrayage (ici non représenté) situé à l'intérieur du car ter 11 à l'aide duquel peut être éliminé l'action de serrage des mtchoires de serrage. Le levier de débrayage 25 peut se déplacer en direction axiale dans le carter 11 et porte, à son extrémité antérieure libre 26, une plaquette de pression 27, En enfonçant. le levier de débrayage dans la direction de la flèche 28, le dispositif de débrayage est actionné de telle façon que les mâchoires de serrage parviennent à leur position de serrage. En retirant le levier de débrayage 25 dans la direction opposée à celle de la flèche 28, les mtchoires sont desserrées du cable et l'action de serrage est éliminée, de telle façon que le cable peut etre g it passer à travers le dispositif 10. Sur la tige 29 du crochet de fixation 20 est articulé un cliquet de blocage 30. Le cliquet de blocage est représenté par un étrier pivotant en forme de U enjambant le crochet de fixation 20 et placé de telle façon que, dans la position de blocage, il est appuiyé avec sa tige contre la plaquettedb pression 27 du levier de débrayage 25. Les ailes 32 de ce cliquet de blocage sont disposées de part et d'autre du crochet de fixation 20 et sont conformées selon un angle, un côté 32a duquel , dans la position de blocage (figures 1 et 3), est appuyé au dispositif de suspension et dont l'autre c8té 32b ferme l'ouverture de la gorge 21 du crochet. La tige 31 du cliquet de blocage 30 a un nez 33 tourné contre la plaquette de pression 27 du levier de débrayage qui, quand le dispositif de suspension 22, 23 est suspendu, bute contre le levier de débrayage 25 et empoche que celui-ci puisse etre déplacé en direction axiale, de la position de blocage à la position de débrayage puisque le cliquet de blocage 30 est appuyé avec son aile 32a contre le dispositif de suspension 22, 23 et ne peut pas pivoter en sens contraire des aiguilles d'une montre. D'autre part, le nez 33 sur la tige 31 empêche que le levier de débrayage 25 soit enfoncé dans la direction de la flèche 28 si auparavant le dispositif de suspens ion 22, 23 n'a été introduit dans le crochet 20. En ce cas, la tige 31 gtt avec son nez 33 derribre la plaquette de pression 27 du levier de débrayage, de sorte que celle-ci ne peut pas autre enfoncée.Il est par conséquent toujours nécessaire de pousser à fond le levier de débrayage 25 dans la direction de la flèche 28 et d'établir la position de serrage des mâchoires de serrage avant que le dispositif de traction à cable 10 avec son crochet de fixation 20 puisse autre sus pendu au dispositif de suspension Le cliquet de débrayage peut aussi être conformé de façon quelque peu différente et il est également possible - de placer le levier de débrayage, qui permet la libre course du cable, dans une position un peu différente sans de ce fait sortir du cadre de l'in~ vention. Les bras oscillants 15 et 16 consistent dans des pièces de métal plain et plat découpées ou poinçonnées. Sur un bras oscillant 15 est enfilé un levier de manoeuvre 17-qui se compose d'un tube long 17a et d'un tube court aplatié à son extrémité inférieure 17but lesquels sont reliés l'une avec l'autre et maintenus à une certaine distance réciproque à l'aide d'un manchon tubulaire 39. Le manchon tubulaire 39 a, dans sa zone médiane 40, une partie tournée 41 formant une entaille concave qui a à ses bords supérieur et inférieur, deux épaulements 42 et 43 contre lesquels s'appuient les bords 44 et 45 des tubes 17a et 17b. On reconnaît de la figure 5 que le manchon tubulaire 39 a, en outre, une paroi d'épaisseur moindre des tubes 17a et 17b qui sont enfilés sur les extrémités du manchon tubulaire 39. Sur deux côts diamétralement opposés, mais réciproquement décalés dans la direction de l'axe longitudinal 48 du levier de ma noeuvre, sont disposés dans le manchon tubulaire 39 deux trous 47 et 48, qui se trouvent en correspondance avec deux trous correspondants 49 et 50 dans les tubes 17a et 17b enfilés sur le manchon tubulaire et dans lesquels pénètrent les extrémités libres 51 et 52 d'un étrier à ressort 53. L'étrier 53 est, dans son arc fermé 54, coudé perpendiculairement à son plan et forme avec ce coude une cheville de fixation 55, qui pénOtre dans un trou 56 d'un des bras oscillants 15, tandis que l'arc fermé 54 de l'étrier 53 est poussé élastiquement contre la surface extérieure du tube aplati 17b. L'étrier à ressort 53 relie ainsi le tube long 17a et le tube court 17b avec le manchon tubulaire 39 et maintient simultanément fixe comme une tout unique sur le bras oscillant 15 le levier de manoeuvre 17 qui est enfilé sur ce bras. Dans les exemples de réalisation représentés dans les figures 6 à 9 sont prises en considération d'autres possiblités d'af- faiblissement du levier de manoeuvre 17. Ainsi, par exemple, dans la forme de réalisation selon la figure 6, sur la paroi du levier de manoeuvre 17 est disposé un certain nombre de trous 57, qui sont partages sur une circonférence du levier de manoeuvre. Dans la forme de réalisation selon la figure 7, la rangée de trous 57 est inclinée selon angle différent de 900 par rapport à l'axe longitudinal 46 du levier de manoeuvre. Dans l'exemple de réalisation selon la figure 8, un certain nombre de trous sont disposés dans deux rangées diamétralement opposées (seulement la rangée A étant visible) dans la direction de l'axe longitudinal du levier de manoeuvre 17. Dans la figure 9, enfin, est montré un exemple de réalisation où l'affaiblissement du levier, à l'extrémité tournée vers la charge, est produit par deux trous oblongs longitudinaux diamétralement opposés 58 et 59, desquels dans la figure 9 seulement le trou tourné vers l'observateur peut etre clairement reconnu, L'invention n'est pas limitée seulement aux exemples de réalisation examinés ci-dessus, mais sont possibles aussi d'autres manières d'affaiblissement du levier de manoeuvre 17 à l'ex~ extrémité 60 tournée vers la charge. Il suffit déjà, par exemple, de produire un point de rupture prédéterminé sans de ce fait sortir du cadre de l'invention. R E V E N D I C A T I O N S. 1. Dispositif de traction à cable avec un crochet de fixation situé sur le carter et avec des zflachoires de serrage articulées dans deux blocs, lesquelles peuvent autre déplacées dans des directions opposées par deux bras oscillants susceptibles d'osciller dans un sens et dans l'autre et alternativement se serrent sur le cable tiré à travers le dispositif et l'entratnent, et lesquelles peuvent être libérées de leur position de serrage à l'aide d'un dispositif de débrayage qui présente un levier de débrayage en saillie du carter, caractérisé par le fait que le levier de dé- brayage (25) est assuré contre le desserrage par un cliquet de blocage(30),qui est maintenu en position par le dispositif de suspension ou, respectivement, par l'élément de suspension (22,23), et qu'un levier de manoeuvre (17) servant à prolonger les bras oscillants (15,16) présente à son extrémité située du coté de la charge un affaiblissement proportionné à une force d'actionnement prédéterminée 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé par le fait que le cliquet de blocage (30) est représenté par un étrier oscillant en forme de U qui enjambe le crochet de fixation (20) et qui, dans la position de blocage, est appuyé avec sa tige (31) au levier de débrayage (25,27) et avec ses ailes (32) au dispositif de suspension (22,23), 3.Dispositif selon les revendications 1 ou 2 caractérisé par le-fait que les ailes (32) du cliquet de blocage (30) sont conformées selon un angle, un c8té duquel, dans la position de blocage;est appuyé au dispositif de suspension et l'autre cté duquel ferme l'ouverture (21) de la gorge du crochet. 4, Dispositif selon une des revendications 1 à 3 caractérisé par le fait que le levier de débrayage (25) du dispositif de dé- brayage est disposé en correspondance du dos (24) du crochet de fixation (20). 5, Dispositif selon une des revendications 1 à 4 caractérisé par le fait que le cliquet de blocage (30) presente un nez (33) tourné contre le levier de-débrayage (25), lequel, lorsque le dispositif de suspension (22),(23) est suspendu, bute contre le levier de débrayage (25,27) et empeche que celui-ci puisse etre déplacé, en direction axiale, de la position de blocage à la position de dé- brayage et de la position de débrayage selle de blocage. 6. Dispositif selon la revendication 1 caractérisé par le fait que le levier de manoeuvre(l7) a dans la zone d'affaiblissement une épaisseur moindre que dans le reste du levier. 7. Dispositif selon la revendication 1 caractérisé par le fait que l'affaiblissement du levier (17) à son extrémité située du côté de la charge est produit au moyen de deux trous oblongs longitudinaux diamétralement opposés. 8. Dispositif selon la revendication 1 caractérisé par le fait que le levier de manoeuvre (17) présente à l'extrémité tournée vers la charge un certain nombre de trous (57). 9. Dispositif selon la revendication 8 caractérisé par Le fait que les trous (57) sont disposés partagés sur une circonférence du levier de manoeuvre (17). 10. Dispositif selon la revendication 8 caractérisé par le fait que les trous (57) sont disposés selon une ligne formant avec l'axe longitudinal (46) du dispositif un angle Oc différent de 90 . 11. Dispositif selon la revendication 8 caractérisé par le fait que les trous (57) sont disposés en deux rangées diamétralement opposées selon la direction de l'axe longitudinal (46) du levier de manoeuvre (17). 12. Dispositif selon la revendication 1 caractérisé par le fait que le levier de manoeuvre (17) consiste en un tube long (17a) et en un tube court aplati à son extrémité inférieure (17b), lesquels sont reliés l'un avec l'autre et maintenus à un certaine distance réciproque au moyen d'un manchon tubulaire (39) qui a, au moins dans sa zone médiane entre les deux tubes (17a,17b), une paroi d'épaisseur moindre que celle des tubes (17a,17b). 13. Dispositif selon la revendication 12 caractérisé par le fait que le manchon tubulaire (39) présente dans sa zone médiane (40) une cavité tournée (41) et, adjacents à celle-ci d'un c8té et d'autre, deux épaulements annulaires (42,43) contre lesquels butent respectivement les tubes (17a,17b). 14. Dispositif selon la revendication 12 ou 13 caractérisé par le fait que les tubes (17a,17b) du levier de manoeuvre (17) sont reliés l'un avec l'autre et avec le manchon tubulaire (39) au moyen d'un étrier (53) dont les extrémités (51,52) pénètrent chacune dans un trou (47, 48 respectivement 49, 50) de la roi des tubes (17a, 17b) et du manchon tubulaire (39), 15. Dispositif selon la revendication 14 caractérisé par le fait que 1'étrier (53) est représenté par un ressort à fil d'acier en forme de G qui avec son arc fermé (54) passe au-dessus dgun des tubes (17a,17b) et est-coudé de telle façon qu'il forme une cheville (55) qui pénètre dans ce tube,