FR 2256579 A1 19750725 FR 7440577 A 19741022 L'invention concerne un régulateur électro-mécanique de tension pour alternateurs autowrégulateurs, en particulier pour des véhicules. On sait que les régulateurs de tension de ce type comprennent essentiellement les pièces suivantes: - un groupe de contacts, intercalé entre la sortie dtexcîta tion de l'alternateur et la bobine d'excitation de celui-ci; - une bobine magnétisante pour la commande de ces contacts; - une résistance supplémentaire en série avec cette bobine magnétisante; - une résistance de régulation; - éventuellement, une bobine d'induction (amortissement); La bobine magnétisante commande 11 ouverture des contacts, normalement fermés, lorsque la tension fournie par l'alternateur à la ligne de distribution atteint et dépasse la valeur dtéta lonnage pré-établie. Quand au contraire cette tension est inférieure à cette valeur dtétalonnage, la bobine ngest pas en mesure de maintenir ouverts les contacts, et ceux-ci se ferment pour s'ouvrir à nouveau quand ladite valeur de tension se rétablit. Dans ces phases alternées d'ouverture et de fermeture des contacts, la résistance de régulation est branchée et débranchée en série avec la bobine d'excitation de l'alternateur, et l'on obtient de cette façon la régulation du champ Toutefois, à chaque ouverture des contacts, et sous l'effet de lténergie inductive emmagasinée dans la bobine d'excitation de l'alternateur, il se produit un extra-courant de rupture qui provoque l'étincelle entre les contacts-, avec transfert consécutif de matière et donc usure de ces contacts. Pour contrôler les phénomènes liés à cet extra-courant, il est parfois prévu une bobine d'induction, dont l'action principale est le dosage de la valeur d'extra-courant qui se manifeste entre les contacts à l'ouverture, de manière à provoquer une étincelle qui n'entrante pas une usure excessive. En outre, pour réduire encore l'usure, les contacts sont en métal précieux, par exemple en argent ou en or-nickel. La présence du groupe de contacts, constitué normalement par deux paires de contacts, de la bobine d'induction et de la ré- sistance de régulation rend ces régulateurs assez comateux et encomburants Enfin, à cause de la double paire de- contacts, ces régulateurs exigent une double opération de mise au point. L'inveiition a pour but de remédier à ces inconvénients en réalisant un régulateur de tension pour alternateurs auto-redresseurs qui, à rendement égal, réduit au minimum le groupe de contacts et supprime aussi bien la bobine d'induction que la résistance de régulation, afin d'etre ainsi plus économique, peu encombrant et plus simple à mettre au point que les types cidessus ordinairement employés. Un régulateur de tension selon l'invention, pour alternateurs auto-redresseurs, est caractérisé en ce qutil n'utilise qu'unie seule paire de contacts intercalée entre la sortie d'excitation de l'alternateur et la bobine d'excitation, tandis qu' en un point situé entre cette paire de contacts et la bobine d' excitation est dérivé un circuit capable d'absorber une bonne partie de l'extra-eourant d'ouverture ou rupture, de manière à maintenir pratiquement constante l'étincelle entre les contacts lors de la variation de la charge. On obtient ainsi un transfert de matière presque nul d'un contact à l'autre, ce qui est avantageux pour la durée, quelles que soient les conditions de fonctionnement du régulateur. Suivant une autre caractéristique de l'invention, le circuit qui dérive l'extra-courant- de rupture comprend en série un thermistor et une diode. Le dessin annexé, dont la figure unique est donnée à titre d'exemple non limitatif, permettra de mieux comprendre les caradtéristiques de l'invention. Dans cette figure, G indique un alternateur triphasé autoredresseur muni d'un pont redresseur de puissance (non représenté) dont la sortie 1 est reliée à la ligne de distribution L, et d'un pont redresseur d'excitation (non représenté) dont la sortie 2 est reliée à la bobine d'excitation 4 de l'alternateur G par l'intermédiaire du régulateur de tension R. De manière connue, la batterie B est reliée directement à la ligne L, à laquelle sont reliées également, par l'intermédiai- re du commutateur I, les dispositifs utilisateurs U. S indique la lampe indicatrice de charge. Selon l1invent-ion, entre la sortie 2 de- l'alternateur G et l'entrée 3 du bobinage d'excitation 4 est intercalée une paire de contacts 5, commandée par la bobine magnétisante 6, en dérivation à l'entrée 8 du régulateur, qui va à la masse par I' intermédiaire de la résistance supplémentaire 7. Entre cette entrée 8 du régulateur et le contact fixe 5a peut & re intercalée une bobine accumulatrice (non représentée). Pour limiter à une juste valeur la production d'étincelles entre les contacts 5a et 5b, il est prévu selon l'invention un circuit de dérivation d'une partie de l'extra-courant, compare nant en série un thermistor 9 et une diode tO. Ce circuit est dérivé à la sortie 11 du régulateur de manière à se trouver en parallèle avec le bobinage 4 de l'alternateur. La cathode de la diode est reliée à la masse, ctest-à-dire qu'elle assure le passage à travers le circuit de dérivation du seul courant inverse d'extra-tension. L'importance de ce courant est alors réglée par la résistance du thermistor, qui varie en raison inverse de la température. Celà signifie que lors' d'une variation de ltextra-courant de rupture (ouverture) il y a une variation de la température du thermistor et donc de sa résistance, avec un flux de courant plus ou moins grand à travers le circuit de dérivation. La production d'étincelle entre les deux contacts reste par conséquent contrfllable, si bien qulil est possible de la doser à une valeur constante indépendante de la charge de l'alternateur, de manière à pouvoir employer des contacts en métal non précieux, par exemple des contacts en tung stère. Revendications 1. Régulateur électro-mécanique de tension pour alternateurs auto-redresseurs, en particulier pour des véhicules automobiles, comprenant un groupe de contacts disposé à la sortie dtexcita- tion de ltalternateur et commandé par une bobinie magnétisante, caractérisé en ce que le groupe de contacts consiste en une paire de contacts, tandis qutentre cette paire de contacts et le bobinage d'excitation de l'alternateur est monté un circuit unidirectionnel susceptible de dériver une partie de ltextra-courant de rupture de manière à maintenir pratiquement constante la production d'étincelles entre les contacts lorsque la charge de l'alternateur varie. 2. Régulateur de tension suivant la revendication 1, caract6- risé en ce que le circuit unidirectionnel de dérivation comprend en série un thermistor et une diode, la cathode de cette diode étant reliée à la masse. 3. Régulateur de tension suivant les revendications 1 et 2, caractérisé en ce que les contacts sont en tungstène.