FR 2254132 A1 19750704 FR 7439876 A 19741205 La présente invention se rapporte d'une manière générale aux manchons de soulagement des contraintes, et concerne plus particulièrement un manchon formant passe-fil, en une seule pièce, moulé, auto-bloquant et permettant le montage d'un conduit, cible ou analogue ou d'un conducteur sur un panneau comportant un orifice au travers duquel passe ledit conduit ou cabale, de telle sorte que ce dernier soit monté sensiblement parallèlement au panneau sur un côté de celui-ci et sensiblement perpendiculairement audit panneau sur l'autre côté de celui-ci. On connaît déjà des manchons de soulagement des contraintes en une seule pièce et qui sont moulés, Jusqu'à présent, de tels manchons comprenaient une embase essentiellement semicylindrique qui recevait unconducteur s'étenant au travers de cette embase, ainsi qu'une partie de verrouillage fixée à l'embase par un petit ruban ou analogue souple.La partie de verrouillage venait se mettre dans un logement de configuration spéciale à l'intérieur de l'embase, et devait être fixée de manière. solide dans celle-ci au moyen d'une paire de pinces spéciales tout en réalisant simultanément le montage à force dans l'orifice du panneau-supportO Cette méthode d'assemblage peu commode était en outre compliquée par le ruban souple qui pouvait être "suspendu" sur le bord de l'orifice pendant que le manchon était mis en position. En outre, les manchons de l'art antérieur ne permettaient pas le montage d'un. conducteur ou d'un cible ou conduit parallèlement à un panneau d'un côté de celui-ci et perpendiculairement à l'autre côté de celui-ci. Un tel montage à angle-droit est désirable dans de nombreuses situations, et par exemple lorsque l'espace est limitA et-qu'-il est désirable de faire passer le conducteur le long d'un côté du panneau. En outre, lorsque les manchons de l'art antérieur étaient assemblés dans l'orifice du panneau-support, le verrouillage par friction entre le manchon et le conducteur se produisait d'abord au niveau du bord de l'orifice. Ainsi, le conducteur était fixé par engagement de friction à l'intérieur du manchon seulement par un appui limité à une ligne autour de l'orifice. Etant donné que la charge sur le manchon était limitée à une surface limitée, le conducteur devait être verrouillé d'une façon plus serrée que cela pourrait être possible autrement, et, par conséauent, la déformation du conducteur et l'endomma- gement possible de celui-ci résultant d'une telle charge ou analogue concentrée représentaient quelque chose de plus important que ce qui aurait été possible autrement. Selon la présente invention, les inconvénients de l'art antérieur ont été supprimés en ce sens que l'invention propose un manchon de soulagement des contraintes auto-bloquant, en une seule pièce, moulé etpermettant à-un conducteur d'entre monté sur un panneau comportant un orifice au travers duquel passe le conducteur, ce dernier étant parallèle au panneau d'un-c8té de celui-ci et perpendiculaire au panneau de autre c8té de celui-ci. Le manchon selon la présente invention est facile à installer et ne nécessite qu'un marteau ou objet similaire pour l'assemblage ou le verrouillage final sur le panneau. Suivant un mode de réalisation préféré, le manchon est moulé sous la forme d'une seule pièce comprenant deux parties complémentaires sensiblement concaves réunies par un ruban ou analogue souple et rupturable et pouvant être repliées l'une sur l'autre autour du conducteur0 En position préassemblée, le-manchon est positionné dans l'orifice d'un panneau, et un coup de marteau déchire ou sépare les deux parties complémentaires retassure simultanément le montage auto-bloquant du manchon et du conducteur sur le panneau. Par conséquent, l'invention a pour iJet un manchon de soulagement des contraintes nouveau et perfectionné. Un autre objet de l'invention est de proposer un manchon de soulagement des contraintes moulé et en une seule pièce pour le montage sensiblement à angle droit d'un conducteur dans un panneau avec orifice, qui ne nécessite que des outils courants et facilement disponibles pour l'installation dudit manchon. L'invention a encore pour objet un manchon de soulagement des contraintes formant un angle droit et facile à installer, lequel manchon présente des caractéristiques améliorées de friction qui ne déforment pas excessivement le conducteur électrique qui y est retenu. D'autres buts et avantages de l'invention apparaitront mieux dans la description détaillée qui suit et se réfère aux dessins annexés, donnés uniquement à titre d'exemple, et dans lesquels - la figure 1 est une vue de face en élévation d'un manchon obtenu par moulage, suivant la présente invention ; - la figure 2 est une vue de dessus de ce manchon, - la figure 3 est une vue en perspective du manchon selon l'invention - la figure 4 est une vue de eoté et en coupe du manchon dans sa position pré-assemblée ; et - la figure 5 est une vue de coté et en coupe du manchon de la présente invention en position installée En se reportant maintenant aux dessins annexés et plus particulièrement aux figures 1 à 3, on a montré, suivant un exemple de réalisation, un manchon unitaire, obtenu par moulage et auto-bloquant 10. te manchon 10 peut Qtre monté ou verrouillé au moyen d'un outil tel qu1un marteau dans l'orifice 11 d'un panneau-support 12 pour fixer par auto- blocage un conducteur 13 sur ledit panneau (figures 4 et 5). Bien entendu, l'expression conducteur n'est utilisée qu'à titre d'illustration et englobe des éléments tels que des fils électriques, des gaines ou câbles souples, des conduits ou analogues. On peut voir le manchon 10 comme présentant une première position après moulage (figures 1 à 3), une seconde position pré-assemblée (figure 4) et une troisième position d'assemblage (figure 5)o Le manchon sera mieux-décrit en détail quant à sa structure en considérant la première position ou position du manchon obtenu juste après moulage. te manchon 10 tel que par conséquent représenté sur les figures 1 à 3 comprend deux parties complémentaires généralement concaves 20 et 50 réunies par un ruban ou analogue 14 souple et rupturable. La partie complémentaire 20 eomporte une extrémité supérieure 22, une extrémité inférieure 24, un rebord 26 semi-circulaire en section transversale et voisin de l'extré- mité supérieure 22, ainsi qu'unie partie formant fût 28 semicirculaire en section transversale, s'étendant axialement et depuis le rebord 26 jusqu'à l'extrémité inférieure 24. Evidemment, le rebord 26 peut présenter n'importe quelle forme en seçtion transversale qui soit suffisante pour empeeher son passage au travers de l'orifice Il lorsqu'il est appliqué contre son rebord complémentaire, et la partie formant fût 28 peut présenter n'importe quelle forme en section transversale pourvu quelle passe au travers de l'orifice 12 en s'y conformant lorsqu'elle est appliquée contre l'autre partie complémentaire formant fût. Le rebord 26 et le fût 28 partagent une surface commune, lisse et sensiblement plane 30 qui est généralement normale à l'extrémité supérieure 22.S'étendant axialement au travers du fût 28 et débouchant du côté de la surface plane et lisse 30, est prévue une fente 32 qui coupe une autre fente'34 s'étendant radialement vers l'extérieur, passant au travers du rebord 26 et débouchant à l'extrémité supérieure 220 La fente 32 s'étend depuis l'extrémité supérieure 22 jusqu'à l'extrémité inférieure 24, tandis que la fente 34 s'étend depuis la surface plane 30 jusqu'à la partie circulaire externe du rebord 26. I1 convient de remarquer qu'à l'intersection des fentes 32 et 34, une découpe supplémentaire et/ou une partie de configuration spéciale 36 peut Qtre prévue dans un but qui sera expliqué ci-après. S'étendant radialement et vers l'extérieur de la surface externe courbe 38 du fût 28, il y a des moyens en saillie 40 formant came pouvant être comprimée afin de retenir le fût 28 dans l'orifice 11. Les moyens en saillie formant came 40 comprennent une première surface allant en s'effilant vers l'extérieur 42, et une deuxième surface 44 allant aussi en s1 effilant vers l'extérieur, les deuxsurfaces se rejoignant au sommet 46.La distance axiale entre le sommet 46 et le rebord 26 est égale à ou plus grande que l'épaisseur du panneau le plus épais dans lequel le manchon 10 est monté, tandis que la distance axiale entre le point le plus radialement intérieur de la-surface 42 et du rebord 26 est égale à ou moindre que le panneau le plus mince dans lequel le manchon 10 doit etre monté. Be manchon selon la présente invention permet donc de réaliser un montage par auto-bloquage avec des panneaux présentant une gamme donnée d'épaisseurs. la partie complémentaire 50 comporte une extrémité supérieure 52, une extrémité inférieure 54, un chapeau circulaire 56 en section transversale et voisin de l'extrémité supérieure 52, un rebord semi-circulaire en section transversale 58 voisin et intégral au chapeau 56, et une partie formant fût 60 qui s'étend axialement et est semi-circulaire en section transversale.Evidemment, le chapeau 56 et le rebord 58 peuvent avoir ntimporte quelle forme qui, à l'application avec le rebord complémentaire 26, empêchent leur passage au travers de l'orifice 11 , et le fût 60 peut avoir n'importe quelle forme en section transversale qui, lorsqu'on le met en correspondance avec le fût complémentaire 28, lui permettra de passer au travers de l'orifice 12 en s'y conformant ou en sty appliquant. te rebord 58 et le fût 60 partagent une surface 62 commune, lissé et sensiblement plane qui peut être coplanaire avec la surface 30 de la partie complémentaire 20.S'étendant normalement à la surface 62, est disposé le chapeau 56 qui comprend une surface 64 faisant face vers le bas,et qui s'étend sur le côté opposé du plan de la surface 62 comme le rebord 56 -et le fût 60e S'étendant axialement depuis l'extrémité inférieure 54 jusqu'à la surface 64, est prévue une fente 66 qui forme une ouverture dans la surface plane 62 dans la même direction que la fente 32 qui formait une ouverture dans la surface plane 30.La fente 66 forme une intersection avec une fente 68 qui s'étend radialement et vers l'extérieur depuis la fente 66 jusqu a la partie circulaire~externe du chapeau 56, et débouche sur la surface 64. L'intersection-ds cavités 66 et 68 peut comprendre une découpe et/ou une configuration 69 complémentaire de la découpe ou configuration 36 dont il a été question précédemment. La partie complémentaire 50 comprend une partie en saillie 70 formant came, pouvant être comprimée, et s'étendant radialement vers l'extérieur depuis la surface extérieure courbe 72 du fût 60. Ia forme de la partie en saillie 70 ainsi que la relation axiale entre la partie 70 et le rebord 56 est sensiblement identique à celle de la partie en saillie 40 et du rebord 26 dont il a été question plus haut. Les parties complémentaires 20 et 50 sont réunies par un ruban ou analogue souple et rupturable 14 qui s'étend transversalement depuis le rebord 26 de la partie 20 jusqu'à un point milieu du fût 60 de la partie 50. Comme on le voit clairement sur la figure 4, le ruban 14 permet aux parties complémentaires 20 et 50 d'être repliées l'une sur l'autre, surface plane 30 sur surface plane 62. Dans cette position, qui est la position pré-assemblée, les fentes 32 et 66 sont alignées et définissent entre elles une cavité axiale et apte à recevoir un conducteur 13. L'élément complémentaire 20 est décalé axialement par rapport à l'élément 50 suivant une distance correspondant au moins à l'épaisseur du panneau, et par conséquent, les fentes 34 et 68 sont alignées mais séparées axialement.Dans cette position, les protubérances 40 et 70 sont décalées axialement et suffisamment de sorte que l'élément 20 puisse être facilement positionné dans l'orifice 11 avec le rebord 26 sur un caté du panneau, et la protubérance 40 de l'autre côté du panneau, tandis que ltélément 50 s1 étend seulement partiellement dans l'orifice il, la protubérance 70 n'étant pas encore entrée -dans 11 orifice. Un coup sec axial sur la tête 56 déchire le ruban t4 et force le ftt 60 à pénétrer dans l'orifice I1 de sorte que le rebord 58 viendra en contact avec le panneau et en alignement avec le rebord 26, tandis que la protubérance 70 s'engagera de l'autre catie du panneau et s1 alignera avec la protubérance 40 de façon à verrouiller le manchon 10 sur le panneau 12. Dans cette position assemblée, comme il apparatt sur la figure 5, les fentes 34 et 68 sont réunies de façon à définir entre elles une cavité radiale qui coupe la cavité axiale définie par les fentes 32 et 66. Les cavités ainsi définies réalisent en un point au moins une surface de section transversale légèrement plus petite que celle du conducteur 13, de façon à pouvoir l'accrocher. le changement de direction du conducteur 13 qui s'étend depuis la cavité axiale jusqu'à la cavité radiale sert également à fixer solidement le conducteur au manchon 10. Si un accrochage supplémentaire est requis, des configurations ou irrégularités complémentaires 36 et 69 peuvent être utilisées pour réaliser entre elles l'accrochage ou la retenue du conducteur 13. Les irrégularités complémentaires 36 et 69 peuvent également etre utilises pour réaliser une pluralité de courbures plus petites et plus progressives, par exemple deux courbures à 450, plutôt qu'une courbure unique à 900 qui peut être trop brutale et préjudiciable au conducteur0 Bien entendu, 11 invention n'est nullement limitée au mode de réalisation décrit et illustré qui n'a été donné qu' titre d'exemple. Au contraire, l'invention comprend tous les équivalents techniques des-moyens décrits ainsi que leurs combinaisons si celles-ci sont exécutées suivant son esprit et mises en oeuvre dans le cadre des revendications qui suivent. REXEEDTCATIONS 1. - Manchon de soulagement des contraintes, moulé, en une seule -pièce et auto-bloquant pour maintenir un conducteur fixé dans l'orifice d'un panneau au travers duquel le conducteur passe, ce dernier s'étendant sensiblement normalement au panneau sur un coté de celui-ci et sensiblement parallèlement au panneau de l'autre côté de celui-ci, caractérisé en ce qu'ru comprend une première et une deuxième parties complémentaires, lesdites parties étant aptes à former un fût comprenant un passage axial ainsi qu'un rebord comportant un passage radial en communication avec ledit passage axial, ledit fût étant muni de protubérances élastiquement déformables pouvant s'engager dans le panneau et étant axialement écartées dudit rebord suivant une distance généralement égale à 1' épaisseur du panneau, lesdites première et seconde parties du manchon étant réunies par un élément formant ruban ou analogue souple et rupturable. 2o - Manchon selon la revendication t, caractérisé en ce que les parties précitées sont obtenues par moulage sous la forme d'éléments réunis, comportant une concavité tournée vers le haut, et étant sensiblement semi-circulaires en section transversale, lesdites parties étant réunies par le ruban précité de telle sorte qu'elles soient axialement décalées suivant une distance correspondant à au moins l'épaisseur du panneau. 3. - Manchon de soulagement des contraintes, moulé,en une seule pièce et auto-bloquant permettant le montage suivant un certain angle d'un conducteur dans un panneau possédant un orifice au travers duquel passe ledit conducteur, caractérisé en ce qu'il comprend un premier élément de manchon complémentaire possédant un passage formant un certain angle pour recevoir ledit conducteur, et un deuxième élément de manchon complémentaire pouvant s1 accoupler audit premier élément de manchon et comportant un passage formant un certain angle pour recevoir ledit conducteur, lesdits premier et second éléments de manchon étant reliés à la manière dune charnière par un ruban souple et rupturable qui permet audit- premier élément d'être replié sur ledit second élément de telle sorte que ledit premier élément soit axialement décalé par rapport audit second élément pour permettre au premier élément de manchon de se loger facilement dans orifice du panneau alors que ledit second élément s'étend seulement partiellement dans ltorifice-du panneau, tandis que ledit ruban sera rompu lorsque ledit second élément sera enfoncé à force dans ledit orifice pour verrouiller le manchon dans le panneau et emprisonner le conducteur dans la cavité formée par lesdits passages formant un certain angle. 4. - Manchon suivant la revendication 3, caractérisé en ce que chaque élément complémentaire comporte une extrémité avec rebord ainsi qu'une extrémité formant fût, ladite extrémité formant fût pouvant être insérée dans l'orifice et lesdits rébords, lorsqu'ils sont mis en coïncidence, empêchant le passage dans l'orifice, chaque extrémité formant fût comportant une protubérance élastiquement déformable, s'étendant vers l'extérieur et axialement espacée desdits rebords suivant une distance correspondant approximativement à ltépaisseur dudit panneau pour s'accrocher sur un c8té du panneau lorsque les rebords sont en contact avec 11 autre coté du panneau. 5 > - l k chon suivant la revendication 4, caractérisé en ce qùe lesdits premier et second éléments comportent chacun une surface de glissement sensiblement plane pouvant s'engager avec la surface de l'autre élément, et la partie axiale de chacun des- passages précités formant un certain angle est ouverte du coté desdites surfaces pour permettre auxdits éléments de coincider après repliement l'un sur l'autre, ledit conducteur se trouvant à l'intérieur de la partie axiale desdits passages. 6. - Manchon suivant la revendication 4, caractérisé en ce ce que les éléments précités sont axialement décalés lorsqu'ils sont repliés l'un sur l'autre suivant une distance correspondant à au moins l'épaisseur du panneau, ce qui permet à la deuxième protubérance. de rester sur un c8té du panneau alors que la première extrémité formant fût est insérée dans l'orifice de façon à placer la première protubérance de l'autre côté du panneau. 70 - Iranchon suivant la revendication 5, caractérisé en ce que lesdits premier et second éléments sont sensiblement semi-circulaires en section transversale, les surfaces planessont coplanaires et la partie circonférentielle courbe des deux Rléments s'étend dans la même direction depuis lesdites surfaces planes. 8. - Manchon de soulagement des contraintes, moulé, en une seule pièce et auto-blorl-ant our naint*nir fixé un conducteur dans l'orifice d'un paririeausupport au travers lequel passe ledit conducteur, ce dernier étant sensiblement parallèle au panneau sur un côté de celui-ci et sensiblement normal au panneau sur l'autre côté de celui-ci, caractérisé en ce qu' il peut prendre une première position ou position de moulage, une position pré-assemblée pour permettre facile ment son positionnement dans ledit orifice et une position assemblée correspondant au verrouillage du nanchon dans l'orifice du panneau et à ia retenue du conducteur dans le manchon, et en ce que ce dernier comprend - dans la position premiere ou de moulage, un premier et un deuxième éléments complémentaires, chaque élément possédant un fût s'étendant axialement pour permettre l'insertion dans l'orifice et un rebqrd pour limiter cette insertion dans le panneau, ledit fût comportant des passages axiaux pour recevoir le conducteur et ledit rebord comportant des passages transversaux formant une intersection avec les passages axiaux pour recevoir le conducteur, lesdits éléments étant réunies par un ruban souple et rupturable ; ; - dans la position pré-assenblée, des éléments complémentaires repliés l'un sur l'autre autour du conducteur pour recevoir ce dernier dans lesdits passages, ledit premier élément étant axiale ment décalé par rapport au second élément pour permettre au premier élément d'être complètement inséré dans l'orifice du panneau alors que le second élément étend seulement en partie dans ledit orifice, et - dans la position assemblée, ledit rubansétant rompu, et ledit second élément > étant complètement inséré dans l'orifice du panneauvpour aligner axialement lesdits premier et second éléments, afin de verrouiller le manchon dans le panneau et emprisonner le conducteur dans ledit manchon de-telle -sorte que le conducteur étend sensiblement parallèlement au panneau sur le cSté de ce dernier dans lequel le manchon est inséré et sensiblement perpendiculairement au panneau sur l'autre coté de celui-ci. 9. - Manchon suivant la revendication 8, caractérisé en ce que les fûts axiaux précités comportent chacun une protubérance élastiquement déformable s'étendant radialement vers ltextérieur depuis la circonférence desdits fats, lesdites protubérances étant axialement écartées desdits rebords suivant une distance sensiblement égale à l'épaisseur du panneau. 10. - Manchon de soulagement des contraintes, moulé, en une seule pièce, et formant un angle droit, pour le montage d'un conducteur sur un panneau comportant un orifice au travers duquel passe ledit conducteur, caractérisé en ce qutil comprend: un premier et un second éléments de manchon complémentaires et généralement concaves ; et un ruban souple et rupturable réunissant lesdits éléments ; ledit premier élément comportant un fût axial et généralement concave ainsi qu'une tête, ladite texte comportant une fente 8 'étendant radialement depuis ladite cavité concave Jusqutå la circonference externe de ladite tête ledit second élément comportant un fût axial et généralement concave qui forme une cavité axiale recevant le conducteur lorsqu'on le met en coincidence avec ledit premier élément, coté concave-sur-côté concave, ainsi qu t un rebord comportant une fente s'étendant radialement depuis ladite cavité concave jusu1 à la circonférence externe dudit rebord qui forme une cavité s'étendant radialement, recevant ie conducteur et réalisant une intersection avec la cavité axiale lorsque ladite tête et ledit rebord sont engagés ou en contact l'un avec l'autre. 11. - ianchon suivant la revendication 10, caractérisé en ce que lesdits premier et second éléments portent des moyens de verrouillage sur les surfaces externes des fûtes, lesquels moyens sont axialement écartés de la tête et du rebord respectivement suivant une distance généralement égale à l'épaisseur du panneau. 12. - Manchon suivant la revendication 11, caractérisé en ce que-lesdits premier et second éléments sont axialement décalés suivant une distance correspondant à au moins l'épais- seur du panneau. 13. - Manchon de soulagement des contraintes moulé, en une seule pièce et auto-bloquant pour maintenir un conducteur fixé dans l'orifice d1un panneau au travers duquel passe le conducteur, ce dernier étant sensiblement parallèle au panneau sur un coté de celui-ci à partir duquel le manchon est inséré dans l'orifice, et étant sensiblement normal au panneau sur l'autre ctté de celui-ci, ledit manchon étant caractérisé en ce qu'il comprend : un premier et un second éléments de manchon complémentaires ; et un ruban souple et rupturable réunissant lesdits éléments ; ledit premier élément comprenant une tête sensiblement annulaire, un premier rebord sensiblement semi-annulaire en section transversale, adjacent à ladite têteoet une première partie formant fût sensiblement semi-annulaire en section transversale, et s'étendant axialement depuis ledit premier rebord, ce dernier ainsi que ladite première partie -- formant fût étant partieLlement définis par une première surface sensiblement plane stétendant depuis ladite tête, cette dernière comportant une première face plane dans direction dudit premier fût s'étendant depuis ladite première surface plane dans une direction opposée audit premier rebord, ladite surface plane comportant une première fente s'étendant axialement depuis ladite première face jusqu'à l'extrémité dudit premier fût et ladite première face comportant une deuxième fente s'étendant radialement vers l'extérieur depuis ladite première fente jusqu'à la circonférence externe de ladite tête, ledit premier fût comportant une première protubérance élastiquement déformable sur la surface extérieure opposée à ladite première surface plane, ladite première protubérance étant axialement espacée dudit premier rebord suivant une distance sensiblement égale à l'épaisseur dudit panneau ledit second élément comportant un deuxième rebord sensiblement semiannulaire et un deuxième fût, ledit second rebord-compor tant une seconde face sensiblement plane dans une direction opposée audit second fût, ledit second rebord ainsi que ledit second fût définissant une deuxième surface plane possédant une troisième fente.s'étendant axialement depuis l'extrémité du deuxième fût jusqu'à la deuxième face plane et ladite seconde face plane comportant une quatrième fente s'étendant radialement vers l'extérieur depuis ladite troisième fente jusqu'à la circonférence extérieure dudit deuxième rebord, ledit second fût comportant une deuxième protubérance élasti quement déformable sur la surface extérieure à 1' opposé de ladite seconde surface plane, ladite deuxième protubérance étant axialement écartée dudit deuxième rebord sur une distance sensiblement égale à l'épaisseur dudit vanneau ; ledit ruban St étendant sensiblement transversalement depuis le premier au second élément pour permettre le repliement des éléments, première surfacesur-seconde surface, ledit conducteur étant reçu dans une cavité axiale formée par lesdites-première et troisième fentes alignées et ledit second élément étant axialement décalé par rapport au premier élément de telle sorte que le second fût puisse être inséré dans ltorifice, le second rebord étant en contact avec un côté du panneau et la deuxième protubérance précitée engageant l'autre côté .dudit panneau tandis que ladite première protubérance n'est pas encore entre dans ledit panneau, ledit ruban pouvant être rompu sous l'action d'une force axiale appliquée sur ladite tête pour permettre au premier élément de pénétrer à force dans l'orifice, ce qui permet auxdits premier et second rebords d'entrer tous lesdeux en contact avec un côtD dudit panneau et auxdites première et seconde protubérances d'entrer en contact avec l'autre côté dudit panneau, ce afin de verrouiller le manchon dans le panneau et de mettre en contact lesdites première et seconde surfaces en contact pour emprisonner le conducteur dans un passage à angle droit consistant d'une cavité axiale formée par lesdites première et troisième fentes et d'une cavité radiale formée par lesdites seconde et quatrième fentes. 14. - manchon suivant la revendication 13, caractérisé en ce que les surfaces sensiblement planes précitées sont sur le m8me plan et lesdits rebords et fûtes s'étendent depuis-le même caté dudit plan lorsque le manchon est moulé.