FR 2231590 A1 19741227 FR 7335638 A 19731005 La présente invention concerne un dispositif pour l'entraînement et le montage du tambour à chaînes dans le châs- sis de tête motrice d'un convoyeur à raclettes à chaînes, comportant un corps de palier qui s'engage dans un orifice de la joue latérale du châssis de tête motrice, cet orifice tant plus grand que le diamètre extérieur du ou des barbotins disposés sur le tambour à raînes, l'arbre de ce tambour à chaînes, qui se présente à son e-:trémité sous la forme d'un arbre creux muni d'une denture intérieure, étant tourillonné dans ce palier, un arbre interlmédiaire court, muni d'une denture à ses deux extrémités, pouvant être engagé dans cet arbre creux. Un mode de montage ou de tourillonnement du tambour à chaînes de ce type est décrit dans le modèle d'utilité allemand n .969.609. Selon le mode de ce montage connu du tambour à chaînes, l'arbre intermédiaire se présentant sous la forme d'un court arbre emboîtable présente un tronçon muni d'une denture extérieure, s'engageant dans la denture intérieure de l'arbre du tambour a chaînes, et un bout d'arbre creux muni d'une denture intérieure, dans lequel l'arbre d'un moteur hydraulique, muni lui-même d'une denture extérieure, peut être engagé. L'arbre intermédiaire est monté ou tourillonné dans le corps de palier au moyen de roulenents. Le but de l'invention est de réaliser un dispositif pour le montage du tambour à chaînes d'un agencement plus simple et plus compact, de telle sorte que l'entraînement du tambour à chaînes puisse etre assuré, sans augmentation importante des dimensions du train d'arbres d'entraînement, de façon selective par l'intermédiaire d'un mécanisme comportant un arbre de sortie comportant une denture extérieure, ou bien par l'in termédiaire d'un mecanisme comportant un arbre creux muni d'une denture intérieure. L'invention est caractérisée par le fait que l'arbre intermédiaire comporte à ses deux extrémités des dentures extérieures ayant des diamètres de dents diffUrents, la denture extérieure ayant le diamètre le plus petit correspondant à la denture intérieure de l'extrémité de l'arbre du tambour à chaî- nes, tandis que la denture extérieure ayant le diamètre le plus grand correspond à la denture intérieure d'un arbre creux de mécanisme, et par le fait que la longueur du tronçon de l'arbre du tambour a chaînes muni d'une denture intérieure est su périeure à la longueur d'emboîtement d'un tronçon d'arbre de sortie du mécanisme muni d'une denture extérieure venant en prise avec cette denture intérieure. Le trpnçon de 11 arbre intermédiaire muni d'une denture extérieure présentant le plus petit diamètre de dents a judicieusement une longueur axiale supérieure à celle du tron çon de l'arbre intermédiaire muni de la denture extérieure pré- sentant le diamètre de dents le plus grand. De préférence, l'agencement est réalisé de telle sorte que l'arbre du tambour à chaînes s'engage, par son extrémité munie d'une denture intérieure, dans l'orifice de portée du corps de palier annulaire, et soit tourillonné dans ce corps de palier au moyen d'au moins un roulement. Le corps de palier présente judicieusement une partie alésée au tour ou décolletée pour la réception d'un roulement disposé sensiblement dans le plan de la joue latérale du châssis de tête motrice.Il est de préférence muni d'une bride extérieure prenant appui contre le côté extérieur de la joue latérale du châssis de tête motrice, ainsi que d'une bride de raccordement ou d'un élément équivalent destiné à un couvercle de palier ou au mécanisme. En outre, il est judicieux de donner à l'arbre du tambour à chaînes, à ses deux extrémités, la forme d'un arbre creux muni d'une denture intérieure, les deux extrémités de cet arbre, munies de dentures intérieures, étant tourillonnées chaque fois dans un corps de palier. Pour réaliser l'étanchéité de l'interstice annulaire entre le tambour à chaînes et le corps de palier, il est prévu avantageusement un joint métallique, qui est constitué par deux bagues d'étanchéité métalliques dont les surfaces d'étanchéité métalliques sont maintenues dans une relation de contact étanche et permettant un glissement par des bagues élastiques. Le mode de montage du tambour à chaînes suivant l'invention offre la possibilité d'entrainer sélectivement un tambour à chaînes à partir d'un mécanisme muni d'un arbre à denture extérieure, ou bien d'un mécanisme muni d'un arbre creux à denture intérieure, et dans ce dernier cas on utilise l'arbre intermédiaire de faible longueur sus-indiqué. Si l'entraînement est assuré par l'intermédiaire d'un arbre de sortie de mécanis- me muni d'une denture extérieure, l'arbre du mécanisme s'engage directement, c'est-à-dire sans interposition de l'arbre intermédiaire, dans l'extrémité creuse de l'arbre du tambour à chat- nes.Etant donné que dans ce cas, un couple plus petit est transmis par les dentures en prise, la longueur axiale de la zone d'engrènement entre l'arbre du mécanisme et l'arbre du tambour à channes est plus courte que lors de l'interposition de l'arbre intermédiaire, par lequel, du fait des diamètres de dents différents de cet arbre, un couple plus grand est transmis au tambour à chaînes par rintermédiaire du tronçon d'arbre denté. Dans le cas de- deux types de mécanisme, on peut ainsi utiliser les mêmes tambours à chaînes et les mêmes dispositifs de montage de ce tambour, ledit tambour pouvant être entraîné sélectivement avec un couple d'entraînement plus petit ou plus rand, sans que le remplacement du tambour à chaînes et (ou) dès organes servant à son montage soit nécessaire.Les corps de palier forment des éléments constructifs qui peuvent être adaptés de façcn aisement démontable aussi bien sur le côté moteur que sur le côté opposé du châssis de tête motrice. La description qui va suivre, faite en regard du dessin annexe, donné à titre non limitatif et montrant en partie en élévation et en partie en coupe longitudinale un mode de realisation suivant l'invention permettra de mieux comprendre cette dernière. Le tambour d'entraînement 10 du convoyeur à raclettes à chaînes est constitué, d'une façon en soi connue, de deux moitiés en forme de coquilles, qui sont réunies pour constituer un tambour cylindrique au moyen de vis introduites à travers des trous 11, ces moitiés en forme de coquilles reposant sur l'arbre 12 du tambour à chaînes. La référence @3 désigne le barbotin de ce tambour à chaînes, qui est destiné ici à un trans porteur à raclettes à une seule chaîne médiane. On comprendra cue l'on peut également disposer sur le tambour deux barbotins placés à une certaine distance l'un de l'autre si le tambour à chaînes doit tre utilisé avec un transporteur à raclettes a deux chaines latérales1 ou bien avec un transporteur à raclettes à deux chaînes mUdianes. Le tambour à chaînes 10 est, d'une façon en soi usuelle, monté entre les joues latérales -parallèles du châssis de tête motrice du convoyeur à raclettes. La référence 14 désigne une joue latérale de ce chassis de tête motrice, qui est alunie d'un orifice de montage 15 dont le diamètre est un peu supérieur au diamètre extérieur-du barbotin i3, Un corps de palier annulaire 16 repose dans l'orifice de montage 15 de la joue latérale 14, ce corps de palier prenant appui par une bride extérieure 17 contre la surface extérieure de la joue latérale 14 et étant maintenu amoviblement dans cette position par exemple au moyen de vis. L'arbre 12 du tambour à chaines a une longueur axiale qui est supérieure à celle de ce tambour à chaînes 10.Les extrémités 18 de cet arbre, s'engageant dans les corps de paliers 16 se présentent sous la forme de bouts d'arbres creux qui sont munis d'une denture intérieure 19. Les extrémités 18 de l'arbre sont tourillonnées dans les deux corps de paliers 16 au moyen de roulements 20. Ces roulements 20 sont logés chaque fois dans une partie alésée 21 du corps de palier. Des plaques de recouvrement annulaires 22, qui sont vissées de l'extérieur sur les corps de paliers et qui entourent les extrémités 18 de l'arbre, assurent la fixation des roulements dans les parties alésées et en meme temps l'étanchéité du logement de réception des roulements prévus dans les corps de paliers vis-à-vis de l'extérieur. Pour réaliser l'étanchéité de l'interstice annulaire entre le tambour à chaînes 10 et les surfaces terminales orientées vers lui des corps de paliers 16, il est prévu chaque fois un joint d'étanchéité métallique. Celui-ci est constitué par deux bagues métalliques 23 et 24 sensiblement en forme de L, qui sont placées dans des parties alésées du tambour à chaînes et du corps de palier et qui sont pressées l'une contre l'autre, par leurs surfaces d'étanchéité métalliques, au moyen de bagues élastiques 25 et 26. Si le tambour à chaînes 10 doit être entraîné par l'intermédiaire d'un mécanisme muni d'un arbre de sortie à denture intérieure, on utilise alors un court arbre intermédiaire 27 se présentant sous la forme d'un arbre emboitable qui comporte un tronçon 28 muni d'une denture extérieure 29 et un tronçon 30 muni d'une denture extérieure 31. Le diamètre de la denture extérieure 31 prévue sur le tronçon 30 de l'arbre est supérieur au diamètre de la denture extérieure 29 prévue sur le tronçon 28. La denture extérieure 29 correspond à la denture intérieure 19 de l'extrémité 18 de l'arbre du tambour à chaînes. L'arbre intermédiaire 27 est engagé par la denture extérieure 29 dans la denture intérieure 19. Lors du montage en place du mécanisme (non représenté), l'arbre à denture intérieure en rorme d'arbre creux de ce mécanisme est engagé sur le tronçon d'arbre 30 de l'arbre intermédiaire 7. Le mécanisme peut être fixé par bride par son carter sur une bride de raccordement 32 ou un élément équivalent du corps de palier. Si, par contre, le tambour à chaînes 10 est entrat- né par l'intermédiaire d'un mécanisme comportant un arbre de sortie à denture extérieure, l'arbre intermédiaire 27 est dégagé de l'extrémité 18 de l'arbre du tambour à chaînes, et l'arbre de sortie à denture extérieure du mécanisme est inséré directement dans la denture intérieure 19 de l'extrémité 18 de cet arbre du tambour à chaînes. Etant donné que, dans ce cas, un couple plus petit est transmis au tambour à chaînes, la profondeur X de la zone de venue en prise des dents entre l'arbre de sortie du mécanisme et l'arbre du tambour à chaînes est plus petite que la profondeur de venue en prise du tronçon 28 de l'arbre intermédiaire 27. On comprend que, lors de l'interposition de l'arbre intermédiaire 27, le tambour à chaînes va être entraîné avec un couple plus grand. Le mode de montage du tambour à chaînes représenté ici fournit par conséquent la possibilité d'entrai- ner ce tambour à chaînes 10 de façon sélective avec un couple plus petit ou plus grand, en fonction des conditions d'exploitation, et dans ce dernier cas l'arbre intermédiaire est utilisé conjointement à un mécanisme dont l'arbre de sortie se présente sous la forme d'un arbre creux à denture intérieure. Les deux types de mécanismes peuvent être raccordés directement au corps de palier 6. L'encombrement en largeur du dispositif de montage du tambour est relativement petit ; les roulements 20 se trouvent sensiblement dans le plan des joues latérales 14 du châssis de tête motrice. On comprend que le montage du tambour à chaînes G est le même sur les deux joues latérales op posees de ce châssis de tête motrice. Dans le cas du palier borgne opposé au côté d'entraînement, un couvercle 33 peut être relié à la bride de raccordement 32 du corps de palier. Des modifications peuvent être apportées au mode de réalisation décrit, dans le domaine des équivalences techniques, sans s'écarter de l'invention. REVENDICATIONS 1.- Dispositif pour l'entraînement et le montage du tambour à chaînes dans le châssis de tête motrice d'un convoyeur à raclettes à chaînes, comportant un corps de palier qui s'engage dans un orifice de la joue latérale du châssis de tête motrice ayant un diamètre supérieur au diamètre extérieur du ou des barbotins disposés sur le tambour à chaînes, l'arbre de ce tambour, qui se présente à son extrémité sous la forme d'un arbre creux muni d'une denture intérieure, étant tourillonné dans le corps de palier, un court arbre intermédiaire muni d'une denture aux deux extrémités pouvant être engagé dans cet arbre du tambour, caractérisé en ce que l'arbre intermédiaire (27) comporte à ses deux extrémités des dentures extérieures (29,31) ayant des diamètres de dents différents, la denture extérieure (29) ayant le plus petit diamètre correspondant à la denture intérieure (19) de l'extrémité (18) de l'arbre du tambour à chaînes, tandis que la denture extérieure (31) ayant le diamètre le plus grand correspond à la denture intérieure d'un arbre creux de mécanisme, et en ce que la longueur du tronçon à denture intérieure de l'arbre du tambour à chaînes est supérieure à la longueur d'engagement d'un tronçon d'arbre de sortie de mécanisme muni d'une denture extérieure et s'engageant dans cette denture intérieure (19). 2,- Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé en ce que le tronçon à denturesctérieure (28) ayant le diamètre de dents le plus petit de l'arbre intermédiaire (27) a une longueur axiale plus grande que celle du tronçon (30) de cet arbre intermédiaire muni de la denture extérieure ayant le diamètre de dents le plus grand. 3.- Dispositif suivant la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que l'arbre (12) du tambour à chaines s'engage par son extrémité à denture intérieure (18) dans l'orifice de montage du corps de palier (16) et est tourillonné dans ce corps de palier au moyen d'au moins un roulement (20). 4.- Dispositif suivant la revendication 3, caractérisé en ce que le corps de palier (16) présente une partie alésée (21) pour la réception d'un roulement (20) situé sensiblement dans le plan de la joue latérale (14) du châssis de tête motrice. 5.- Dispositif suivant l'une quelconque des revendi cations à 4, caractérisé en ce que le corps de palier annu- aire (16) pouvant être engagé de 11 extérieur dans l'orifice (15) de la joue latérale (14i) du châssis de tête motrice comporte une bride extérieure t17) s1 appliquant contre la face extérieure de cette joue latérale, ainsi qu'une bride de raccordement (32) destinée a un couvercle de palier borgne (33) ou bien au montage du mécanis@e 6.- Dispos@ suivant l'une quelconque des revendi cations 1 à 5, caract @elisé en ce que l'arbre 12) du tambour chaînes se présente à ses deux extrémités sous la forme d'un arbre creux à denture intérieure et est monté chaque fois par ses extrémités (18) à denture intérieure dans un corps de palier (16). 7.- Dispositif suivant l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce qu'il est prévu, pour réaliser l'étanchéité ce l'interstice annulaire entre le tambour à chaines et le corps e palier, un joint d'étanchéité m-tallique cchstitué par des bagues d'étanchéité métalliques (23,24) qui sont maintenues par leurs surfaces d'étanchéité métalliques dans une relation d'application étanche permettant1 le glissement au moyen de bagues élastiques (25,26).