FR 2234616 A1 19750117 FR 7421423 A 19740620 L'invention est relative à un enregistreur- de route, comportant un mécanisme de mesure à la fois enregistreur et indicateur, dans lequel des organes enregistreurs sont disposés dans un bottier et des organes indicateurs sont disposés dans un couvercle rabattable articulé au bottier, un arbre de l'indicateur, monté à ses deux extrémités dans des paliers disposés dans un couvercle, venant s'accoupler, lors de la fermeture du couvercle, à un organe d'accouplement autocentreur, lequel de son côté est disposé à l'extrémité d'un arbre de sortie du mécanisme de mesure, arbre qui est monté à l'intérieur du bottier sur un seul palier (axe louvoyant). Dans un enregistreur de route connu de ce genre (brevet allemand no 1.262.025), entre l'arbre de sortie louvoyant, portant Organe d'accouplement autocentreur, et l'arbre de l'indicateur, il faut mettre en oeuvre d'autres moyens d'accouplement compliqués, par exemple un accouplement à la cardan, des arbres creux et des éléments de ce genre, pour assurer le montage unilatéral de l'arbre de sortie louvoyant tout en assurant pourtant le montage bilatéral dans le bottier des moyens d'en tratnement des organes d'enregistrement. Cet agencement est compliqué, de fabrication coûteuse, et sujet aux dérangements.On sait aussi, dans le domaine des enregistreurs de route (brevet allemand nO 1.773.274), associer à un arbre de sortie,monté dans le bottier dans des paliers situés de chaque côté, un arbre d'indicateur louvoyant monté d'un seul côté seulement dans un palier fixé au couvercle et portant un organe indicateur et accoupler les deux arbres, lors de la fermeture du couvercle, à l'aide d'un accouplement autocentreur. Mais avec cet agencement le mouvement de organe indicateur monté sur un arbre louvoyant est irrugulier lorsque, par exemple, par suite des imprécisions inévitables de fabrication, l'arbre de sortie de l'enregistreur et l'arbre de l'indicateur ne sont pas rigoureusement alignés. L'invention a donc pour but, d'une part d'éviter une oscillation de l'organe indicateur devant le cadran qui lui est associé, et d'autre -part de réaliser d'une manière simple, économisant tous moyens d'accouplement compliqués, un accouplement autocentreur entre l'axe de l'indicateur et l'arbre de sortie de l'enregistreur, dans le cas où les moyens d'entratnement des organes d'entratnement sont montés dans des paliers solidiares du bottier. Ce problème est résolu, conformément à l'invention, par le fait que l'arbre de sortie du type louvoyant monté dans le carter et portant l'organe d'accouplement, de l'enregistreur est rigidement lié à une première couronne dentée, disposée concentriquement par rapport à lui, laquelle engrène avec une seconde couronne dentée, entraînée par le mécanisme de mesure et montée de chaque côté dans des paliers solidaires du boitier, et que cette seconde couronne dentée est rigidement liée à une troisième couronne dentée, disposée concentriquement par rapport à la précédente, laquelle actionne les organes d'enregistrement par l'intermédiaire d'une crémaillère. L'invention est expliquée plus en détail ci-après à l'aide d'un de ses modes de réalisation préférés, pris à titre illustratif mais nullement limitatif, en se référant aux dessins annexés dans lesquels - la figure 1 est une vue en coupe longitudinale partielle du dispositif et - la figure 2 est une vue en coupe partielle suivant la ligne 2-2 de la figure 1. Au bottier 1 d'un enregistreur de route est articulé un couvercle rabattable 3, au moyen d'une charnière 2. Le couvercle 3 lui-mAme est réalisé également sous la forme d'un boîtier et comprend par exemple un mécanisme d'horlogerie. En outre, est monté à l'intérieur du- couvercle 3, soutenu des deux côtés par des paliers 4, 5, un arbre d'indicateur 6 qui dépasse de'la face postérieure du couvercle 3 et qui, à son extrémité opposée non représentée.ici, porte un organe' indicateur, de préférence lai- guille d'un indicateur de vitesse. Sur l'extrémité, dépassant de l'arrière du couvercle 3, de l'arbre d'indicateur 6 est calé, relativement à tout mouvement-de rotation, un plateau 7 qui porte une cheville d'accouplement 8 qui fait saillie vers le bas (sur la figurè 1). Un plateau annulaire 9 sert de support à un disque porte-diagramme 10.Sur un élément tubulaire central 11 du plateau 9 est montée une roue dentée 12 qui engrène avec une roue dentée de sortie (non représentée ici) du mécanisme d'horlogerie. Dans ces conditions, le disque porte-diagramme~10 tourne exactement proportionnellement au temps. A l'intérieur du boîtier 1 de l'enregistreur de route est prévu au moins un mécanisme inscripteur (non représenté ici) dont le style, situé du côté inférieur (sur la figure 1) du disque porte-diagramme tournant 10, effectue des inscriptions en fonction de la valeur mesurée, par exemple une inscription de la vitesse du véhicule. Dans ces conditions, l'enregistreur de route constitue un appareil de mesure à la fois enregistreur (grâce au mécanisme inscripteur) et indicateur (grâce à l'arbre 6 et à l'organe indicateur qui lui est lié). A l'intérieur du boîtier 1 de ltenregistreur de route, qui est incorporé à un véhicule, est montée, dans une partie saillante 13, une tige coulissante 14 qui, dans le mode de réalisation de la figure 1, est pousse élastiquement par un ressort à lame 35 en direction de l'arbre d'indicateur 6. Sur l'extrémité sphérique de la tige 14 est monté un arbre de sortie louvoyant 15 de l'enregistreur qui, à son autre extrémité (libre), porte un organe d'accouplement conique 16.A la fermeture du couvercle 3, l'extrémité également sphérique de l'arbre d'indicateur 6, supporté bilatéralement dans le couvercle, s'engage dans un évidement central correspondant de I'organe d'accouplement 16, tandis que la cheville d'accouplement 8, rigidement liée par l'intermédiaire du plateau 7 à l'arbre d'indicateur 6, s'engage dans une échancrure 17 prévue sur l'organe d'accouplement 16. Dans ces conditions se trouve réalisée une liaison rigide entre l'arbre de sortie louvoyant 15 et l'arbre d'indicateur 6, cette liaison d'accouplement étant du genre à autocentrage, car l'ex- trémité libre de l'arbre 6, dont la position est bien fixée, amène en position centrale l'arbre de sortie louvoyant 15 en assurant en meme temps à celui-ci un second emplacement d'appui. Dans cet accouplement, le ressort 35 a pour effet d'éliminer tout jeu axial entre les arbres 6 et 15. Lorsqu'on relève le couvercle 3 et qu'on supprime ainsi l'accouplement des arbres 6 et 15, le ressort 35 pousse l'arbre 15 vers le haut (sur la figure 1), jusqu'à ce qu'unie surface annulaire oblique 18, prévue sur l'or- gane d'accouplement 16, vienne s'appliquer sur une surface oblique correspondante 19 prévue sur le bol Lier, ce qui immobilise l'arbre de sortie 15 lorsque le couvercle 3 est ouvert. Sur un manchon .cylindriqréalisé d'une seule pièce avec l'arbre de sortie 15 et l'organe d'accouplement 16, est formée une première couronne dentée 22, disposée concentriquement par rapport à l'arbre de sortie 15 Cette couronne dentée 22 engrène avec une seconde couronne dentée 23 disposée sur une pièce d'engrenage à plusieurs échelons 24. Cette pièce 24 est, pour ce qui la concerne, montée de chaque côté, au moyen d'un arbre 25, dans des paliers 26, 27 portés par le boîtier. Sur cette pièce 24 est disposée, concentriquement par rapport à la couronne dentée 23, une troisième couronne dentée~28 qui engrène avec une crémaillère 29 (fig. 2).Cette crémaillère 29, d'une manière en soi connue et qu'on ne décrira donc pas en détail, sert à déplacer le style d'un mécanisme inscripteur qui effectue des inscriptions sur le disque porte-diagramme 10 en fonction de la valeur mesurée. Sur la pièce 24 enfin est encore prévue une autre couronne dentée 31,- disposée concentriquement par rapport aux couronnes dentées 23 et 28, quiengrène (fig. 2) avec une roue dentée 32 entraînée par le mécanisme de mesure. La roue dentée 32 peut être constituée par une roue d'engrenage intermédiaire, ou par exemple être calée directement sur l'arbre d'un appareil de mesure à induction. Par conséquent, lorsque la roue dentée 32 tourne en fonction de la valeur mesurée, la pièce 24 tourne également.Dans ces conditions, la roue dentée 28 et la crémaillère 29 entraînent le mécanisme inscripteur en fonction de la valeur mesurée. En même temps, du fait de l'engrènement des couronnes dentées 22 et 23, l'arbre de sortie 15 de ltenre- gistreur exécute une rotation fonction de la valeur mesurée qui est transmise à l'arbre indicateur 6 par l'accouplement autocentreur constitué par les pièces 8, 16 et 17. On a constaté, d'une manière inattendue, que malgré l'en- grbnement direct des couronnes dentées 22 et 23, ni l'indication, ni l'enregistrement du mécanisme de mesure ne subissaient d'influences défavorables. Ce n'estpas le cas en particulier lorsque les deux arbres 6 et 15 ne sont pas exactement alignés. il peut être avantageux que les deux couronnes dentées 22 et 23 aient le même diamètre et/ou comportent le même nombre de dents. De même, il est avantageux de placer l'emplacement de palier unilatéral, constitué par l'extrémité sphérique de la tige 14, de l'arbre de sortie -louvoyant 15 à peu près à la même hauteur que la couronne dentée 22, de la manière représentée sur la figure 1.La pièce d'engrenage 24 et/ou l'arbre d'entrarne- ment 15 lié à l'organe d'accouplement 16 et à la surface latérale de cylindre 21 sont réalisés de préférence en une matière synthétique thermoplastique, par exemple en polyamide, en une seule pièce ou avec le minimum de pièces Du fait que les trois couronnes dentées 28, 23, 31 séparées sont disposées sur divers échelons de la pièce 24, on peut, sans modification fonctionnelle ou de construction de-l'accouplement autocentreur proprement dit, faire varier le rapport de transmission aussi bien du mécanisme de mesure (roue dentée 32, couronne dentée 31) que du mécanisme enregistreur (couronne dentée 28, crémaillère 29), indépendamment l'un de l'autre pour s'a -dapter d'une manière simple aux divers cas rencontrés en pratique. Conformément à l'invention, les couronnes dentées 31, 23, 28, représentées séparément sur la figure, de la pièce à échelons 24 peuvent aussi être condensées en une seule couronne dentée, par exemple la couronne dentée 23, qui engrène alors aussi bien avec la couronne dentée 22 qu'avec la crémaillère 29 et la roue dentée 32. Comme il va de soi et comme il résulte d'ailleurs déjà de ce qui précede, l'invention ne se limite nullement à ceux de ses modes d'application et de réalisation qui ont été plus spécialement envisagés ; elle en embrasse, au contraire, toutes les variantes. REVENDICATIONS 1. Enregistreur de route comportant un mécanisme de mesure à la fois enregistreur et indicateur, dans lequel des organes enregistreurs sont disposés dans un boîtier et des organes indicateurs sont disposés dans un couvercle rabattable articulé au-boîtier, un arbre de l'indicateur, monté à ses deux extrémités dans des paliers disposés dans un couvercle, venant s'accoupler, lors de la fermeture du couvercle, à un organe d'accouplement autocentreur, lequel de son côté est disposé à l'extrémité d'un arbre de sortie du mécanisme de mesure, arbre qui est monté à l'intérieur du boîtier sur un seul palier (axe louvoyant), lequel enregistreur de route est caractérisé en ce que l'arbre de sortie louvoyant (15), monté dans le carter (1) et portant l'organe d'accouplement (16) de l'enregistreur, est rigidement lié à une première couronne dentée (22) disposée concentriquement par rapport à lui, laquelle engrène avec une seconde couronne dentée (23), entraînée par le mécanisme de mesure (32) et montée de chaque côté dans des paliers solidaires du boîtier (1), et que cette seconde couronne dentée (23) est rigidement liée à une troisième couronne dentée (28), disposée concentriquement par rapport à la précédente, laquelle actionne les organes d'enregistrement par l'intermédiaire d'une crémaillère (29). 2. Enregistreur de route, suivant la revendication 1, caractérisé en ce que la première couronne dentée (22) et la seconde couronne dentée (23) ont même diamètre et/ou un même nombre de dents. 3. Enregistreur de route suivant l'une quelconque des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que la première couronne dentée (22) est disposée à peu près dans le même plan que l'emplacement de palier (14), solidaire du boîtier (l), de l'arbre de sortie de l'enregistreur (15). 4. Enregistreur de route suivant l'une quelconque des revendications 1, 2 et 3, caractérisé en ce que le palier de l'arbre de sortie (15) est constitué par une tige (14), coulissant axialement et poussée élastiquement par un ressort (35). 5. Enregistreur de route suivant l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que l'arbre de sortie (15), l'organe d'accouplement (16) et/ou la première couronne dentée (22) sont réalisés d'une seule pièce, de préférence en matière synthétique thermoplastique. 6. Enregistreur de route suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les couronnes dentées (23,28) sont disposées de façon échelonnée sur une piece d'engrenage (24) qui porte une autre couronne dentée (31) accouplée au mécanisme de mesure (32).