FR 2233590 A1 19750110 FR 7420583 A 19740613 La présente invention concerne un dispositif permettant la destruction rapide des mines terrestres et fluviales à l'aide de véhicules. Les mines terrestres et fluviales, surtout celles qui sont posées pour lutter contre les véhicules à roues ou à chenilles, sont une arme extraordinairement efficace du fait que le rapport entre lteffet destructeur et la charge mise en oeuvre est très grand. Une attaque de blindés, par exemple, sur le point de se développer, peut etre stoppée d'un seul coup si le premier char est mis hors de combat par la détonation d'une mine. Dans ce cas, l'une des taches de la formation blindée est de neutraliser le barrage de mines antichars en un temps aussi court que possible. On connait déjà des moyens de déminage pyrotechniques qui, par l'effet de compression intense de leur détonation, neutralisent une ou plusieurs mines antichars. Il est, en outre, connu de détecter et de détruire des mines au moyen d'appareils détecteurs électroniques extrêmement sensibles. On connatt aussi des rouleaux de déminage à action mécanique poussés par un véhicule qui, en exerçant sur le sol une pression correspondant à celle d'un blindé, provoquent l'explosion des mines antichars lorsqu'ils passent audessus d'elle. Enfin, on utilise également des "charrues de déminage" constituées par des boucliers en forme de soc de charrue plus ou moins larges, par exemple poussées par des chars, qui liberent le terrain uné en rejetant sur le côté, au prix d'une dépense d'énergie considérable, une couche de terre d'environ 30 cm d'épaisseur qui contient les mines. Le mode de déminage mentionné en dernier lieu présente,certes, cet avantage qu'il permet d'extraire des mines de tout type, mais il est considéré comme insatisfaisant au point de vue de son efficacité tactique, car les masses de terre considérables à déplacer entraient une réduction de mobilité relative du véhicule pousseur, Cet inconvénient affecte, également, les rouleaux de déminage poussés par des chars. Compte tenu de ce qui précède, l'invention a, notamment, pour objet de créer un dispositif de déminage présentant un haut degré d'efficacité et qui, en outre, ne limite pas, ou ne limite que dans une mesure négligeable, la mobilité d'une formation de chars de combat qui en est équipée. A cet effet, suivant l'invention, il est prévu des éléments guidés à une certaine distance du véhicule au moyen d'une liaison mécanique et qui appliquent sur le sol des impulsions de compression. Cette liaison mécanique peut etre constituée par un ou plusieurs bras de support articulés sur le véhicule et pouvant être munis d'un dispositif d'amortissement capable d'absorber des charges du type choc. Aux extrémités libres des bras de support sont fixés, au moyen d'une articulation également munie éventuellement d'un dispositif d'amortissement, des bras de guidage des éléments engendrant des impulsions de compression, éléments qui sont fixés à la manière des dames utilisées pour la construction des routes, avec leur propre mécanisme de commande, sur les bras de guidage.On peut, toutefois, également envisager une commande hydraulique ou pneumatique des éléments ou un déplacement direct de soulèvement et d'abaissement alternés des bras de support. Enfin, les éléments peuvent être déplacés simultanément ou suivant une séquence prédéterminée ou statistique et peuvent etre disposés en une rangée les uns à cbté des autres-ou encore en plusieurs rangées s'étendant les unes derrière les autres sur toute la largeur d'un véhicule. Au moyen du dispositif suivant l'invention, le déminage peut s'effecteur à une vitesse relativement grande. Il semble possible de dégager un couloir miné de plusieurs centaines de mètres de longueur dans un délai dtune heure. Le véhicule muni du dispositif de destruction de mines peut sans difficulté se déplacer à la meme vitesse que l'ensemble de la formation de chars et ne réduit pas la mobilité de celle-ci. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention seront mieux compris à la lecture de la description détaillée qui va suivre de plusieurs exemples de réalisation et en se référant aux dessins annexés sur lesquels - la figure 1 est une vue de profil d'un véhicule blindé muni d'un dispositif de déminage suivant l'invention, - les figures 2a) à.c) sont des vues du dessus de divers exemples dtexécution de ce dispositif de déminage, et - la figure 3 est une vue en perspective d'un hélicoptère muni d'un dispositif de déminage suivant l'invention. Dans l'exemple représenté sur les figures 1 et 2, on utilises comme véhicule pousseur 1, pour le dispositif de déminage, un char de combat, dont la tourelle usuelle armée d'un canon a été démontée. A son emplacement, on a fixé des éléments d'appui 2 présentant des articulations 3. Dans ces articulations est monté le dispositif de déminage constitué, par exemple, par un ou plusieurs bras de support 4 et qui peut pivoter verticalement dans les articulations 3. Entre les éléments d'appui 2 et les bras de support 4, on peut prévoir des dispositifs 5 de guidage et d'amortissement de charges du type choc. Aux extrémités libres des bras de support 4 sont fixés, également par l'intermédiaire d'articulations 6, un ou plusieurs bras de guidage 7. Des dispositifs d'amortissement 8 peuvent, également, être associés à l'articulation 6.Les bras de support 7, qui sont sensiblement perpendiculaires au sol 9, sont munis d'éléments 10 qui fonctionnent suivant le principe des dames utilisées pour la construction des routes. Ces éléments peuvent être actionnes, d'une manière connue en soi, au moyen d'un carburant (carburant Diesels essence, ou analogues) ou par une commande pneumatique, hydraulique ou électrique. Lors de leur actionnement, ces éléments se soulevent et retombent en sautant le long du terrain exploré et, lors de leur chute sur le sol 9, ils exercent une pression ou compression suffisante pour provoquer la détonation de mines. Ou pourrait, également, envisager de faire osciller verticalement les bras de support 4 à l'aide d'un mécanisme d'entraînement approprié et de provoquer ainsi un souve- ment corréspondant des éléments 10. Pendant le déplacement vers l'avant du véhicule 1, les éléments 10 individuels sautent sur le sol > selon leur mode de commande, simultanément ou successivement suivant une séquence déterminée ou statistique et engendrent en retombant sur le sol, par ce processus de pilonnage, une pression déterminée qui provoque l'explosion des mines. Les éléments 10 individuels peuvent, comme représenté sur la figure 2, être fixés par paire aux bras de support 4, auquel cas ils ne couvrent approximativement que la largeur des chenil las d'un char de combat ou la largeur des roues d'un véhicule à roues.Toutefois, ils peuvent également être disposés- comme représenté sur la figure 26, en deux rangées s'étendant l'une derrière l'autre, les éléments de la seconde rangée agissant alors dans les intervalles entre ceux de la première rangée. latin, il est également possible, comme représenté sur la figure 2c de faire agir les éIéments 10 en une unique rangée serrée. Dans les deux dernieres dispositions mentionnées des éléments 10, toute la largeur du véhicule est couverte Lorsqu'on élément 10 rencontre une mine ou bien le détonateur de- celles ci est détruit mécaniquement de sorte qu'elle est neutralisée ou bien, ce qui est le plus probable, l'élément provoque l'explosion de la mine.L'explosion projette l'élément vers le haut. Crack à la liberté de déplacement des éléments en direction verticale, la mina ne peut exercer aucun effet destructeur. Les dispositifs d'amortissesent associés au dispositif de déminage limitent le sou- levement des éléments. Après chaque explosion, l'élément qui l'a provoquée retombe sur le sol et est prêt à étire utilisé pour de nouvelles opérations de déminage. Dans l'exemple d'exécution de la figure 3, on utilise, comme support du dispositif de déminage, un hélicoptère Il. Le dispositif de déminage prd- sente une construction identique à celles qui ont été décrites ci-dessus et, pour cette raison, on a utilisé les mêmes références numériques que sur les figures 1 et 2. Il existe encore une autre possibilité, à savoir de faire descendre à partir de l'hélicoptère le dispositif de déminage au bout d'un ou plusieurs câbles, auquel cas les éléments 10 peuvent, également, être disposés par exemple, circulairement On peut utiliser pour la descente des éléments des treuils ou analogues. Au moyen du dispositif suivant l'invention, on peut également neu traliser des mines dont les détonateurs sont munis d'un compteur d'impulsions de compression qui ne sensibilise chaque mine qu'après une application de pression répétée. En réduisant de façon appropriée la vitesse de déplacement du véhicule de déminage, il est possible de so'naettre le meme point du sol à plusieurs reprises à une charge de compression appliquée par les éléments Comme les mines modernes peuvent, également, etre équipées éventuellement de systèmes d'alumage supplémentaires, par exemple acoustiques, magnétiques ou analogues, ce mode de déminage rend, également, possible une liaison avec des appareils de simulation appropriés par des moyens simples. Pour la neutralisation de mines munies d'allumeurs à déformation ce analogues, on peut prévoir une chaîne traînant sur le sol devant les éléments de déminage. - REVENDICATIONS 1. Dispositif permettant la destruction rapide de mines terrestres etfluviales à l'aide de véhicules, caractérisé en ce qu'il est prévu des élé- ments guidés à une certaine distance du véhicule au moyen d'une liaison mecanique et qui appliquent sur le sol des impulsions de compression. 2. Dispositif permettant la destruction rapide des mines terrestres et fluviales à laide de véhicules, caractérisé en ce qu'il est prévu des éléments guidés au moyen d'une liaison mécanique à une certaine distance d'un aérodyne et qui appliquent sur le sol des impulsions de compression. 3. Dispositif selon revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que la liaison mécanique est constituée par un ou plusieurs bras de support articulés sur le véhicule. 4. Dispositif selon la revendication 3, caractérisé en ce que l'articulation est munie de moyens d'amortissement de charges du type choc. 5. Dispositif selon la revendication 3, caractérisé en ce qu'aux extrémités libres des bras de support sont fixés, au moyen d'une articulation, des bras de guidage des éléments engendrant des impulsions de compression. 6. Dispositif selon la revendication 5, caractérisé en ce que lesdits éléments sont fixés aux bras de guidage à la manière de dames de construction de routes comportant leur propre mécanisme de commande. 7. Dispositif selon la revendication 5, caractérisé en ce que lesdits éléments sont actionnés hydrauliquement, pneumatiquement ou électriquement. 8. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que lesdits éléments peuvent être déplacés alternativement vers le haut et vers le bas au moyen des bras de support. 9. Dispositif selon la revendication 5, caractérisé en ce que lesdits éléments sont déplacés simultanément ou suivant une séquence prédéterminée. 10. Dispositif selon la revendication 5, caractérisé en ce que lesdits éléments sont disposés en une rangée les uns à côté des autres ou en plusieurs rangées s'étendant les unes derriere les autres Il. Dispositif selon revendication 1 ou 2, caractérisé en ce qu'il est prévu, devant lesdits éléments, une channe trateant sur le sol pour la neutralisation de mines à allumeurs par déformation ou analogues. 12. Dispositif selon revendication I ou 2, caractérisé par un appareil de simulation supplémentaire destiné à permettre la neutralisation de mines munies de systèmes de mise à feu "intelligents".