FR 2218250 A1 19740913 FR 7305718 A 19730219 L'objet de la présente invention,est de réaliser un procédé de conservation qui permet de retrouver aprés un trés long temps de stockage,mEme en plein air,les objets ou matériels exactement dans l'4tat ou ils se trouvaient au moment de leur conditionnement A l'abri de l'oxygène-et de l'humidité,les objets et matériels ainsi conservés,ne subissent pas l'influence des intempéries, quelque soit la durée du stockage0 I1 existe depuis longtemps des moyens de protection,tels que btches,enveloppes en plastiques,pare-poussières etc.. Ces moyens assurent une protection ;mais trés imparfaite. En effet: 10 L'étancheité n'étant pas totale,il y a risque d'entrée de poussière,d'humidité,et de condensation sur les parties froides. Dans un véhicule automobile par exemple,aprés le retrait de la housse,on trouve le pare-brise et les autres glaces embués. On peut craindre dans ces conditions,qutaprés un long séjour tout le circuit éléctrique soit altéré,et des pièces essentielles peuvent entre oxydées.Il en est de mEme pour les moteurs éléctriques stockés en magasin d'usine. 2 Généralement les parties inférieures des matériels ne sont pas protégées,ce qui occasionne une prise au vent,et l'entrée de poussières d'où la nécessité d'un nettoyage approfondi et peut entre d'une vidange,avant utilisation.Un bateau de plaisance se détériore plus durant l'hivernage que durant la période estivale. Cette invention élimine ces inconvénients. Les essais ont porté: 1 Sur la protection totale contre les attaques de l'atmosphère saline d'un moteur hors borddurant l'hivernage du bateau au port. Après une révision complbte,une vidange,et un séchage du moteur celui-ci a été inclus dans une enveloppe résistante en plastique, dans laquelle avaient été placés deux sachets déssicatifs. Cette enveloppe a été construite à partir d'une feuille de plastique découpée b des dimensions suffisantes puis soudée, (le collage donne également de bons résultats). Sur cette enveloppe deux valves de chambre b air ont été fixées (voir fig n01) l'une pour vider l'air de l'intérieur de l'envejo- ppe et pour permettre la purge,l'autre pour insuffler le gaz inerte choisi en l'oocurence de 1'azote. Un compresseur réversible a été utilisé pour faire le vide partiel dans l'enveleppe, par l'intermédiaire de la valve de purge(voir fig n 2) La chasse de l'air restant a été effectuée d l'aide d'azote in sufflé par la valve d'admission à partir d'une bouteille d'azote du commerce(voir fig n03) La durée de la chasse est évidemment fonction du volume d'air à évacuer,ainsi que du débit et de la pression d'azote insufflé. Le contrôle de l'absence d'oxygène a été effectué à l'aide d'un tube réactif et d'une pompe spéciale. Lorsque le contrôle fut satisfaisant,la valve de purge a été fermée ainsi que la valve de remplissage.Uhe surpression a été maintenue dans l'enveloppe pour éviter toute entrée d'air fortuite.(voir fig n04) Au moment de sa réutilisation après cinq mois decconservation dans l'enveloppe,le moteur ne présentait aucune trace d'oxydation ni d'humidité et a fonctionné parfaitement. 20 Le deuxième essai a porté sur la protection totale contre les attaques de l'eau de mer,d'un pignon en acier au carbone, préalablement poli. Le pignon a été placé dans une boite ouverte en polystyrène, de manière à ce que ses arêtes vives ne déchirent pas l'enveloppe étanche en plastique. Après application du procédé utilisé pour le moteur hors bord, le tout a été plongé dans la mer pour une durée de un mois. Au terme de cette période ,le pignon a été retrouvé exactement dans son état initial. Les résultats trés satisfaisants de ces deux essais permettent d'envisager: -Le garage en plein air de véhicules tels que:bateaux de plaisance,voitures automobiles,moteurs,remorques,caravanes,etc... -Le stockage pour longue durée,en magasins d'usines ou de chantiers,de pièces fragiles(boulonnerie,visserie,moteurs électriques ou autres, - Le stockage prolongé en plein air,de matériels importants tels que transformateurs,armoires éléctriques,ou éléments délicats craignant l'humidité ou la corrosion. -Le conditionnement pour expédition de tout matériel suceptible d'etre détérioré par l'atmosphère dans laquelle il se trouve placé. On remarque que ce procédé de conservation a l'avantage sur les procédés connus,de garantir une protection absolue de quelque matériel que ce soit contre les attaques des agents atmosphèriques Enfin il faut souligner la mise en oeuvre trés simple du procédé,et dans le cas de l'emploi d'un gaz neutre tel que l'azote le prix de revient reste trés modéré. t ) Procédé permettant une protection absolue de tous objets ou matériels,contre les attaques des agents atmosphèriques, Caractérisé par le fait d'introduire les objets ou matériels dans une enveloppe rendue étanche,sur laquelle sont fixées plusieurs valves permettant de faire le vide partiel,et de remplacer l'air par un gaz inerte tout en maintenant à l'intérieur de l'en- veloppe,une surpression évitant toute entrée d'air fortuite. 20)Dispositif selon la revendication 1 Caractérisé par le fait que l'enveloppe est rendue étanche par soudure. 30)Dispositif selon la revendication 1 Caractérisé par le fait d'introduire des sachets dessicatifs dans une enveloppe étanche. 40)Dispositif selon la revendication t Caractérisé par le fait de-fixer plusieurs valves sur l'en veloppe. 50)Dispositif selon la revendication 4 Caractérisé par le fait de remplacer l'air de l'enveloppe par un gaz inerte. 60)Dispositif selon la revendication 5 Caractérisé par le fait de maintenir une surpression de gaz inerte dans l'enveloppe pour éviter toute entrée d'air fortuite.