FR 2219856 A1 19740927 FR 7407521 A 19740228 L'invention concerne une balise magnétique destinée à dUclenZ cher une alarme sonore fixée sur un véhicule , ce déclenchement se prodVisaRt au moment où le véhicule passe au-dessus de la balise t On connaît des panneaux de signalisation placés sur les bords des routes permettant de prévenir les automobilistes de l'approche d'un passage dangereuxOCes panneaux étant placés à l'extérieur de la voituretils présentent de ce fait l'inconvéni- ent de ne pas attirer de manière certaine l'attention de l'aux temobiliste L'invention a pour but de remédier à cet inconvénient en fournissant une alarme transportée à l'int4rieur du véhicule et susceptible autre déclenchée à ltapproche d'un passage dahge- reux. Une alarme pour véhicule suivant l'invention est caracteri- sée en ce qutelle se compose d'une première partie fixe ou ba- lise place qur la bande de roulement sur laquelle se déplace le véhicule, et d'une seconde partie placée à l'intérieur du véhicule, cette seconde partie étant susceptible d'éveiller l' attention de l'automobiliste dés que le véhicule passe au niveau de la première partie fixe Suivant une autre caratéristique de l'invention, la balise est une bande magnétique transversale à la route et engendrant un champ magnétique, tandis que la seconde partie comporte un solénoSde relié à l'entrée d'un amplificateur, cet amplifica teur permettant de déclencher un signal d'alarme dès que le so- lénoïde entre dans le champ magnétique de la balise Suivant une autre caractéristique de l'invention, un dis- positif supplèmentaire permet de régler le temps d'émission du signal d'alarme par la seconde partie Suivant une autre caractéristique de l'invention, la balise se présente sous la forme d'un tapis simplement déposé à la surface de la bande de rouleme-nt,ce tapis en matière souple ayant ses-deus bords amincis tandis que la bande magnétique est. enchâssée dans ce tapis, à mi-distance des deux bords amincis, Suivant une caractéristique supplémentaire de l'invention la balise à la forme d'un barreau magnétique enchâssé dans la chaussée. Suivant une autre caractéristique de l'invention, le signal d'alarme est un signal sonore, lumineux ou encore une combinai- son de ces deux signaux o Suivant une autre caractéristique de l'invention,l'amplifi cateur et le dispositif permettant de régler le temps d'émission du signal dtalarme sont des dispositifs électroniques alimentés en courant à partir de la batterie du véhicule Le dessin annexé, donné à titre d'exemple non limitatif,permettre de mieux comprendre les caractéristiques de l'invention. Fig.I est une vue générale donnant la disposition dtun dis dispositif selon l'invention Fi*.2 est une vue donnant le schéma électrique d'un dispositif suivant l'invention Fig.3 est une -vue de détail de la partie fixe d'un dispositif suivant l'invention . On a représenté sur la fig.I un véhicule 1 muni d'une alarme suivant 11 invention 2 et se déplaçant sur une bande de roulement 4 comportant la balise 3 susceptible de provoquer le déclenchement de l'alarme 2 La balise 3 produit dans son voisinage un champ magnétique 50 Elle peut se présenter sous la forme d'un barreau aimanté 3 que l'on enchâsse à l'intérieur de la bande de roulement 4 ou bien encore sous la forme d'un tapis en plastique très mince compor- tant un matériau magnétique 6, ce tapis étant posé sur la surface de la bande de roulement 4 ( figo 3 ). L'alarme 2 portée par la voiture se compose d'un solénoXde 7 placé à proximité de la surface de la bande de roulement 4 et dont les deux bornes 9 et 10 sont reliées à l'entrée d'un amplificateur 8o L'amplificateur 8 est un amplificateur de tension de type en lui-même connu comportant trois transistors il, 12 et 13. Sur le- circuit de sortie du transistor I3 on trouve en particulier un relais I4 et une résistance ajustable 15 suivis d'un condensateur I6. Le relais i4 provoque la fermeture ou ltouvertire d'un contact I7 à travers lequel se fait l'alimentation du haut-parleur I8 e L'alimentation en courant du dispositif électronique se fait à partir de la batterie du véhicule en branchant la borne 19 à la borne positive de cette batterie et les bornes 20 et 21 àla borne négative. Le fonctionnement est le suivant LOrsque le véhicule passe au-dessus de la balise 3, une force électromotrice d'induction apparaît aux bornes 9 et IO du solénoïde 7.--Cette tension est amplifiée par les transistors 11, 12 et 13 si bien que le relais 14 est alimenté en courant et provoque la fermeture du contact 17. Il y a donc émission d'un signal d'alarme gracie au haut-parleur 18. La durés de cette émis- sion est réglée par l'intermédiaire de la resistance ajustable 15. L'avantage essentiel de l'invention consiste en ce que le signal d'alarme est émis à l'intérieur même de la voiture. REVENDICATIONS 1. Alarme, notamment pour véhicule, caracterisee en ce qu'elle se compose d'une première partie fixe ou balise placée sur la bande de roulement sur laquelle se déplace le véhicule, et dune seconde partie placée à l1intérieur du véhicule, cette seconde partie étant susceptible d'éveiller l'attention de l'automobiliste dos que le véhicule passe au niveau de la pre.lière partie fixe. 2. Alarme, notamment pour véhicule, suivant la revendication 1, caractérisée en ce que la balise est une bande magnétique transversale à la route et engendrant un champ magnétique, tandis que la seconde partie comporte un solénoïde relié à ltentrée amplificateur, cet amplificateur permettant de déclencher un signal d'alarme dès que le solénoSde entre dans le champ magnétique de la balise. 3. Alarme, notamment pour véhicule, suivant les revendications 1 et 2, caractérisée en ce que la balise se présente sous la forZ me d'un tapis simplement déposé à la surface de la bande de ron- lement, ce tapis en matière souple ayant ses deux bords amincis tandis que la bande magnétique est enchâssée dans ce tapis, à mi-distance des deux bords aminois. 4. Alarme, notamment pour véhicule, suivant l > une quelconque des revendications 1 et 2, caractérisée en ce que la balise a la forme d'un barreau magnétique enchâssé dans la chaussée. 5. Alarme, notamment pour véhicule, suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce qu'un dispo- sitif supplémentaire permet de régler le temps d'émission du signal d'alarme par la seconde partie. 6. Alarme, notament pour véhicule, suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que le si- gnal d'alarme est un signal sonore, lumineux ou encore une com- binaison de ces deux signaux 7. Alarme, notamment pour véhicule, suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que l'a;pli- ficateur et le dispositif permettant de temporiser le temps dtéZ mission du signal d'alarme sont des dispositifs électroniques alimentés en courant à partir de la batterie du véhicule.