FR 2221301 A1 19741011 FR 7310411 A 19730312 L'Invention est le corollaire naturel concernant: SECURITE & CONFORT dans l'élaboration d'une carrosserie automobile. Complementaire des brevets: NO 70.18 643 du 22 mai 1970, intitulé: "CARROSSERIE MAXIMUM COMPACTE,SIEGES DOS au SENS de la MARCHE AVANT". N0 72.03 540 du 26 janvier 1972, intitulé: "CARROSSERIE OFFRANT SECURITE et CONFORT MAXIMUM aux MOINDRES FRAIS". Une des critiques, que lton pouvait formuler,qui est exactement la même pour toutes les automobiles pourvues d' appuis-tète, ou hauts dossiers, de former un écran opaque, apportant une gène aux passagers arrière, et au conducteur une réduction de la visibilité latérale. Il est bien évident, que si l'êcran est transparent, il devient : INEXISTANT; et devrait éviter : description et figures à l'appui. Néanmoins, vu le cas particulier (brevets 70.18 643 et 72. 03 540) prévoyant "BANQUETTE ARRIERE INVERSEE + HAUTS DOSSIERS @ APPUIS-TETE" est-il rationnel de prouver l'amélioration apportée par la présente Invention. En effet, exemple : pour éviter le " COUP du LAPIN MORTEL " et recueillir tous les avantages de la "BALISTIQUE n est-il indispensable de l-ier la forumle : BANQUETTE: ARRIERE INVERSEE + HAUTS DOSSIERS. Ce qui entraine : une séparation totale entre les passagers sttuss sur la banquette " avant " et ceux de la banquette " arrière inversée ", la seul moyen de supprimer cet inconvénient réside dans l adoption de n APPUI - TETE TRANSPARENT " Le texte ci-dessous et les 3 figures,permettront une opinion valable. A titre d'exemple seulement : Figure 1 : mcntre 2 banquettes accolées n 1 - 2 et 4 - 5 "," 3 " situant la directionsitus parfaitement les éléments précités, egelement en coups, coupa, coiffant les sommets des dossiers " 1 et 4 " une toiture conique " 6 " suivant n 7 - 8 - 9 ",laquelle est TRASPARENTE. Figure 2 : montre à plus grande echelle la partie supérieure et cen -trale de la Fig : 1 . En coups, la partie supérieure des 2 dossiers n I et 4 " ainsi que la gouttière inverse rectiligne " 6 " s'étendant de gauche à droite à l'intérieur de la carrosserie; suivant la hauteur des dossiers " 1 et 4 " sera-t-il possible d'accentuer la hauteur du cône transparent selon " 7 - 8 - 9 et ainsi d'humaniser la séparation obligatoire, conforme avec la sécurité. Figure 3 s montre une variante importante dans la réalisation des appuis - tète; " 10 " montre en coupe un cintre suivant " 11 - 12 -13 " t si, l'appui- tète précédent était rectiligne = parceque t collactif ; lorsqu'il est individuel, une forme concave est souhaitable pour le passager avant, lequel peut ainsi somnoler en sécurité, la nuque étant au centre de la cavité. R E V E N D I C A T I O N S . L'idée de l' Invention, est de supprimer I'inconvénient des appuis - tète, ceux-ci formant écran gènant la visibilité de tous les occupants conducteur et passagers; pour résoudre le problème des APPUIS-TETE TRANSPARENTS. 1 ~ Dispositif, permettant d'utiliser tous materiaux,sans aucune exception , à condition d'offrir la transparence et la résistance indispensables à 'a fabrication soit de hauts dossiers formant appuis-tète ; ou d'appuis-tète amovibles et règlables. Afin de couvrir une large diffusion 2 - Dispositif, selon la revendication " 1 ", pourvu que t transparence et résistance soient respectées, toutes formes sont valables , suivant l'équipement de siège individuel ou de banquettes collectives. Afin de rependra aux exigences des constructeurs et des utilisateurs. / selon les revendications " 1 et 2' 3 - Dispositif permettant d'abaisser le prix de revient, par 1' adjonction de discrètes pinces métalliques n'apportant pas de nuisance à la visibilité. Afin de maintenir une acoustique normale. 4- Dispositif, selon les revendications " 1 - 2 - 3 " utiliser les perforations berefiques à la transmission de la Parole.