FR 2230576 A1 19741220 FR 7318740 A 19730523 t présente invention est relative a des perfectionnements apporta aux ascenseurs. La luasi totalité des incidents provoquant un arrêt ou une anne, ou même des accidents corporels, est due au fonctionnement difficile des portes palières des installations existantes. L'in vention s'est donc fixé comme objectif de pallier ces inconvénients en supprimant ces portes palières nette invention est donc caractérisée en ce que l'obturation des baies palières est réalisée à l'aide d'un rideau protecteur venant se plaquer contre la paroi intérieure de la trémie, sous la commande des déplacements de la cabine. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront de la description ci-après qui, faite en référence au dessin annexe, en illustre divers exemples de réalisation, donnés à titre non limitatif. Sur ce dessin : - les Figures 1 à 6 illustrent, en des coupes verticale, six exemples de réalisation de cette invention. Sur toutes les Figures, les éléments similaires ont été affectés des mêmes références. Dans le mode de réalisation de la Figure 1, l'obturation des baies palières 16 est réalisée à l'aide de deux rideaux 12, 14 se pliant sous l'action de leur propre poids. Le rideau supérieur 12 a son extrémité supérieure accrochée au sommet 18 de la trémie, et son extrémité inférieure est fixée sur la cabine 10. L'extrémité supérieure du rideau inférieur 14 est fixée sous la cabine, tandis que son extrémité inférieure est attacnée au fond 20 de la fosse. La cabine 10, en montant, entraîne le pliement du rideau supérieur 12 et le dzpliement du rideau inférieur 14. On prévoit es trin;çles et des articulations (non représentées aux dessins) pouvant lier le long de glissières fixes pour assurer le platuage des rideaux contre la face interne de la trémie. Parmi les avantages apportés par cette solution, on peut citer, notamment : - acisit- de transformation des installations existantes - sécurité de fonctionnement. zains le ode de réalisation reprzsenté à la Figure 2, on retrouve le rideau supérieur 12 pliant so;is l'effet de son poids de la Figure 1, associé à un rideau inférieur 24 plié sous la cabine 10 et qui se replie et se déplie par intervention mécanique. L'extrémité inférieure du rideau 24 est fixée au fond de la fosse. Le fonctionnement du rideau supérieur 12 est bien entendu identique à celui du rideau 12 décrit ci-dessus. Le rideau inférieur 24, plié sous la cabine, se déplie en fonction du mouvement ascendant de la cabine, et il se replie en fonction du mouvement descendant de cette dernière. Les avantages procurés par cette solution sont les mêmes que ceux donnés par la solution de la Figure 1, avec en plus l'aspect immobile du rideau inférieur 24. On se réfère maintenant à la Figure 3, dans laquelle l'obturation des baies palières est réalisée à l'aide d'un rideau par palier. Ces rideaux 32-34 peuvent être soit dépliants, soit roulants. Dans l'exemple représenté, ils sont roulants. Leur ouverture ou leur fermeture est commandée par les mouvements de la cabine avant le départ de celle-ci. Cette solution présente l'avantage d'apporter un équipement adaptable à une partie d'une installation existante. Dans le quatrième exemple de réalisation (Fig.4), l'obturation des baies palières est assurée par deux rideaux suspendus 12, 44. Le rideau supérieur 12 est placé du côté de la face intérieure de la trémie ; son fonctionnement est identique en tous points à celui des rideaux 12 déåà décrits. Le rideau 44 est suspendu en haut de la trémie, du côté de la face postérieure de cette dernière. L'autre extrémité de ce rideau 44 est fixée en 40, au fond de la fosse. Des galets 45 sont prévus sous la cabine 10 de façon que la partie inférieure du rideau reste tendue et obture les baies palières, au fur et à mesure que la cabine 10 s'élève. On peut prévoir des moyens mécaniques ou électro-mécaniques pour assurer le verrouillage du rideau inférieur. Cette solution présente l'avantage d'offrir une position fixe des obturations des baies palières. On se réfère maintenant au mode de réalisation de la Figure 5. L'obturation est réalisée. ici par deux rideaux 12 et 54. Le rideau supérieur a déjà été décrit. Le rideau inférieur est du type repliant, avec lize deses extrémités fixée au fond de la fosse, et l'autre solidaire du fond de la cabine 10, après un retour sur des galets 5G fixés sois le plancner de la cabine. Le fonctionnement du rideau inférieur 54 est commandé par le mouvement de la cabine, de façon que la face d'obturation soit toujours tendue. Jans le dernier exemple de réalisation de l'invention représenté à la Figure 6, l'obturation des baies palières est réa lise par un seul rideau Û enveloppant la cabine 10. les extré mites respectives de ce rideau unique sont fixées au sommet de la trémie et au fond de la fosse.Des galets supérieur G et inférieurs 64 permettent au rideau de rester tendu et d'envelopper la cabine lu Cette solution conduit, soit à déplacer les câbles de traction au cot les faces latérales de la cabine, soit à remplacer la traction habituelle par un treuil situé au-dessus de la trémie, par un système de crémaillère et de friction (en utilisant par exemple les galets 62 et 64) plaauant la cabine sur la face intérieure de la trémie, les moteurs étant solidaires de la cabine ou remplacés ;r des moteurs linéaires. Jet exemple de réalisation offre la possibilité de permettre d'associer le fonctionnement du rideau au système de protection du parachute (blocage des galets en l'absence de passage du courant). Il présente en outre l'avantage d'apporter un système d'ascenseurs totalement nouveaux qui offre des qualités de service exceptionnelles. Comme on le remarque, l'invention permet, en utilisant la solution du type décrit en regard de la Figure 1, de transformer des installations existantes, et tout particulièrement des installations antérieures à 1940. Les solutions du type décrit en regard de la Figure 6 s'appliquent w installations nouvelles. Ges deux types de solutions s'appliquent aussi bien aux systèmes pr vus avec portes et c bines qu'aux systèmes à parois lisses. Cepend@ nt, pour ces verniers, il y aura lieu de prévoir une sécurité, constituée par exemple par un système de rayons lumineux et de cellules photo-électriques, qui permet l'immobilisa tion de la c@bine, et également son retour à petite vitesse au dernier palier rencontré. Comme on le conçoit de la lecture de ce qui précède, les principaux avantages des perfectionnements de l'invention sont - l'accroissement de la sécurité du person@el transporté - l'amélioration de la sécurité en cas d'incendie ; et, - la rapidité d'accès aux cabines. Il demeure bien entendu que l'invention n'est pas limitée aux divers exemples de réalisation décrits ci-dessus, mais qu'elle en englobe toutes les variantes. REVENDICATIONS @ - @erfectionnements apportés aux ascenseurs, caractérisés en ce que l'obturation des bies palières, habituellement obtenue s ide le orties, est réalise par au moins un rideau protecteur ven@ht se @la quer contre la paroi intérieure de la trémie, la commande de ce rideau étant réalisée sous l'action des déplacerents d la cabine de l'ascenseur. - Perfectionnements selon la revendication 1, caractérisés en ce qu'ils comportent:deux rideaux protecteurs pliant sous l'effet de leur propre poids, le rideau supérieur ayant son extrémité supérieure accrochée au sommet de la trémie et son extrémité in inférieure fixée au plafond de la cabine, le rideau inférieur ayant son extrémité supérieure fixée au plancher de la cabine et son extrémité inférieure attachée au fond de la fosse ; des tringles et des articulations se déplaçant dans des glissières fixes étant en outre prévues pour assurer le plaquage des rideaux contre la face interne de la trémie. 5 - Perfectionnements selon la revendication 1, caractérisés en ce qu'ils comportent deux rideaux protecteurs: un rideau supérieur pliant sous l'effet de son propre poids, et un rideau inférieur pliant par intervention mécanique ; ce dernier rideau est plié sous la cabine; il se déplie en fonction de son mouvement ascendant, et se replie en fonction de son mouvement descendant. 4 - Perfectionnements selon la revendication 1, caractérisés en ce que l'obturation des baies palières est réalisée à l'aide d'un rideau par palier, leur ouverture ou leur fermeture étant commandée par les mouvements de la cabine avant le départ de celle-cl. 3 - Perfectionnements selon la revendication 4, caractérisés en ce e les rideau peuvent être soit dépliants, soit roulants. t erfectionnements se Ton la revendication 1, caractérisés en ce que le: baies palières sont obturées par deux rideaux sus endus, l'un du côt de la face intérieure de la rie, l'autre du côté de la face postérieure, ce dernier étant tendu à l'aide de galets revus sous le plancher de la cabine, les mouvements de cette der@ière commandant l'obturation des baies palières. f - erfectionnements selon la revendication 1, caractérisés en ce qu'on prévoit deux rideaux pour l'obturation : un rideau supérieur pliant sous lteffet de son propre poids, et un rideau inférieur du type repliant ayant ses deux extrémités fixées au fond de la fosse après retour sur des galets fixés sous le plancher de la cabine, le fonctionnement de ce rideau inférieur étant commandé par les déplacements de la cabine de façon que la face d'obturation demeure toujours tendue. 8 - Perfectionnements selon la revendication 1, caractérisés en ce que l'obturation des baies palières es-t réalisée à l'aide d'un seul rideau enveloppant la cabine, les extrémités de ce rideau sont respectivement fixées au sommet de la trémie et au fond de la fosse, des galets, sur lesquels passe le rideau, étant prévus sur et sous la cabine pour permettre au rideau de rester tendu et d'envelopper la cabine. 9 - Perfectionnements selon la revendication 8, caractérisés en ce que le système de traction par treuil classique est remplacé par un système de crémaillère et de friction plaquant la cabine sur la face intérieure de la trémie. 10 - Perfectionnements selon la revendication 9, caractérisés en ce que la traction est commandée par des moteurs linéaires.