FR 2235829 A1 19750131 FR 7324579 A 19730704 L'invention est relative à un dispositif de protection destiné à être installé à I'extrémité du guidon creux d'un véhicule, notamment à deux roues, de façon à recouvrir les bords à vif de cette extrémité de guidon. Elle concerne plus particulièrement de tels dispositifs de protection pour les bicyclettes ou analogues De façon plus précise, l'invention concerne un tel dispo-. sitif qui comprend, d'une parut, un corps établi en un matériau élastique et comportant une partie de protection de diamètre extérieur au moins égal au diamètre extérieur de ladite extrémité de guidon et une partie de fixation coaxiale à la partie de protection et de diamètre extérieur très légèrement inférieur au diamètre intérieur de ladite extrémité du guidon creux, ledit corps étant percé d'une ouverture de même axe que lesdites parties de protection et de fixation et, d'autre part, des moyens à vis et écrou, ladite vis comportant une tête et étant propre à être introduite dans ladite ouverture du corps, ces moyens à vis et écrou étant agencés pour comprimer ledit corps de façon que ladite partie de fixation du corps puisse être bloquée à l'intérieur de l'extrémité creuse du guidon. Dans un dispositif de protection connu de ce genre les moyens à vis et écrou.comprennent, outre ladite vis, un écrou et une plaque de serrage qui s'applique contre ltextrémité libre de la partie de fixation, cette plaque de serrage et cette extrémité libres étant perpendiculaires à l'axe du corps. Avec un tel dispositif de protection, il faut exercer un effort important sur la tete de vis pour bloquer ladite partie de fixation à l'intérieur de l'extrémité du guidon creux ; de plus, on constate qu'un tel blocage est peu efficace, le dispositif de protection pouvant se dégager facilement de l'extrémité du guidon. L'invention a pour but de remédier aux inconvénients mentionnés ci-dessus et notamment de fournir un tel dispositif de protection dont la partie de fixation puisse etre bloquée de façon efficace à l'intérieur de ltextrémité du guidon creux avec un effort de serrage faible. Elle a, en outre, pour but de fournir un tel dispositif de protection qui soit de réalisation simple et économique. Le dispositif de protection conforme à l'invention est caractérisé par le fait que ces moyens à vis et écrou comprennent un organe de serrage présentant une face extérieure de forme générale sensiblement cônique et que l'ouverture dudit corps a, du côté de l'extrémité de la partie de fixation; une forme sensiblement conique d'angle au sommet différent de celui de ladite face extérieure de l'organe de serrage, le plus grand diamètre de cette ouverture se trouvant à l'extrémité de la partie de fixation et ayant une valeur supérieure au plus petit diamètre extérieur de la face extérieure de l'organe de serrage. D'autres buts, avantages et caractéristiques de l'invention apparaitront au cours de la description du mode de réalisation préféré de l'inVention, cette description étant faite en se référant au dessin ci-annexé sur lequel la figure unique représente un mode de réalisation du dispositif de protection conforme à l'invention. Le dispositif de protection représenté sur la figure unique est installé à l'extrémité d'un guidon creux 1, ce guidon ayant la forme cylindrique. De façon en soi connue, ledit dispositif de protection comporte un corps 2 qui est établi en un matériau élastique (tel que le caoutchouc ou un matériau synthétique ou analogue) et présente deux parties coaxiales' de forme extérieure sensiblement cylindrique. La première partie de référence 3, appelée partie de fixation, a un diametre extérieur légèrement inférieur au diamètre intérieur du guidon 1 de façon à pouvoir etre installéefacilement à l'intérieur de cette extrémité de guidon. Le seconde partie, de référence 4, appelée partie de protection a un diamètre au moins égal - de préférence légèrement supérieur - au diamètre extérieur du guidon 1.De cette manière le décrochement réalisé à laAliaison entre les parties 3 et 4 du corps 2 constitue une face S qui est appliquée contre les bords à vif I a de l'extrémité du guidon 1. Ce dispositif constitue alors une protection pour les mains du cycliste tenant le guidon 1 par ses extrémités. En effet, ce guidon est, de façon générale, métallique et de ce fait les bords la peuvent être coupants et la partie de protection 4 qui recouvre ces bords ne présente pas cet inconvénient. Egalement de façon en soi connue, le corps 2 du dispositif de protection est percé d'une ouverture 6 de même axe 2a que les parties 3 et 4. Une vis 7 est introduite dans cette ouverture 6 de façon à coopérer avec un écrou pour augmenter, au moins sur une partie de sa longueur, le diamètre extérieur de la partie de fixation 3. Cette partie de fixation 3 peut ainsi être bloquée à l'intérieur de l'extrémité du guidon 1. Conformément à l'invention ltouverture 6 du corps 2 présente, au moins au voisinage de son extrémité 9 qui est destinée à être installée à l'intérieur du guidon creux, une partie évasée 8. Cette partie évasée 8 est de forme générale sensiblement coni que et de meme axe 2 que le corps 2. Le plus grand diamètre de a cette ouverture 8 se trouve à l'extrémité 9 qui constitue l'extré- mité libre de la partie de fixation 3. En outre, la vis 7 est propre à coopérer, d'une part, avec un organe de serrage 10 et, d'autre part, avec un écrou 11. L'organe de serrage 10 comporte une face extérieure 12 qui a également la forme conique mais dont l'angle au sommet est différent de celui de l'angle au sommet de la partie 8. Dans l'exemple, l'angle au sommet de cette face extérieure 12 est supérieur à l'angle au sommet du cône formé par l'ouverture 8. Le plus petit diamètre de la face extérieure 12 est inférieur au plus grand diamètre de l'ouverture 8 ; de cette manière l'organe de serrage 10 peut être introduit à l'intérieur de l'ou- verture 8. En outre, dans l'-exemple représenté, le plus grand diamètre de l'organe 10 est supérieur audit plus grand diamètre de l'ouverture 8. L'organe 10, enfin, est percé d'une ouverture de diamètre légèrement supérieur à celui de la vis 6. En fonctionnement, lorsque la tête 14 de la vis 6 est rapprochée de l'écrou 11, par 1'action d'un tourne-vis (non représenté), l'organe de serrage 10 s'enfonce à l'intérieur de l'ouverture 8 et écarte de l'axe 2a les bords de cette ouverture 8 dans le sens des flèches F sur la figure. Le diamètre extérieur de la partie de fixation 3 du corps 2 est ainsi augmenté et cette partie de fixation 3 peut être bloquée à l'intérieur du guidon creux. I1 est à noter qu'avec cet organe 10 on obtient également un effet de compression, dans le sens de l'axe 2a, du corps 2. Dans l'exemple représenté on a prévu un lamage 15 constituant un logement de réception de la te te 14 de la vis 7, ce lamage 15 se trouvant à l'extrémité extérieure de la partie 4 du corps 2 et ayant le meme axe 2 . Une rondelle 16, enfin - installée a dans le fond du lamage 15 - constitue un appui pour la tête d vis 14 lorsqu'on fait tourner ladite vis 7. On appréciera-qu'avec le dispositif de protection conforme à l'invèntion l'effort qutil est nécessaire de fournir pour bloquer la partie de fixation 3 du corps 2 à l'-intérieur de l'ex- tremité du guidon 1 est moins important que lorsqu'on comprime la partie 3 à l'aide d'une plaque de serrage contre la face 9. De plus, ce blocage est plus efficace car on n'utilise pas uniquement la compression de la matière élastique (en laquelle est établi le corps 2) mais également la déformation de la partie de fixation 3 par écartement des bords de l'ouverture 8. Le dispositif de protection que l'on vient de décr-ire en relation avec la figure unique ; peut se prêter à de nombreuses variantes (non représentées) de réalisation sans que l'on sorte, pour celà, du cadre de l'invention. Dans une variante la partie évasée 8 constitue l'ensemble de l'ouverture 6 du corps 2. Dans une autre variante l'angle au sommet de la face co- nique 12 de l'organe 10 est inférieur à l'angle au sommet de la partie évasée 8. On notera d'ailleurs, à ce propos, que, en coupe par un plan passant par l'axe 2a, la face 12 de l'organe 10 peut être recourbéeet non rectiligne comme dans l'exemple représenté. Dans une autre variante encore l'organe de serrage 10 et écrou Il forment une pièce d'un seul tenant, cet organe de serrage comportant un taraudage complémentaire du filetage de la vis 7. L'organe de serrage 10, au lieu d'être réalisé d'un seul bloc, peut être fabriqué par emboutissage d'une tôle. Dans une autre variante, cet organe 10 est réalisé par moulage d'une mà- tière thermoplastique. Toujours en ce qui concerne l'organe de serrage 10, et surtout dans le cas où celui-ci est taraudé, il est nécessaire qu'il ne puisse pas tourner sur lui-même lorsqu'on fait- tourner la vis 7. A cet effet, on peut prévoir des irrégularités sur la face extérieure 12 de cet organe 10. Cet organe 10 peut également comporter une fente dont l'ouverture est située dans un plan passant par l'axe 2a Cet organe 10 peut être réalisé en divers matériaux. Outre la tôle emboutie et une matière thermoplastique, on peut citer, à titre d'exemple, le laiton, le bronze, l'aluminium, l'acier et la fonte. Le dispositif de protection qui vient dwêtre décrit, peut être utilisé sur toutes sorties de guidondont l'extrémité est creuse. Comme il va de soi, et comme il résulte d'ailleurs déjà de ce qui précède, l'invention ne se limite nullement à ceux de ses modes d'application et de réalisation qui ont été plus spécialement envisagés ; elle en embrasse, au contraire, toutes les variantes. REVENDICATIONS 1. Dispositif de protection destiné à être installé à l'ex- trémité d'un guidon creux de véhicule, notamment à deux roues, de façon à recouvrir les bords à vif de cette extrémité, ce dispositif comprenant, d'une part, un corps établi en un matériau élastique et comportant une partie de protection de diamètre extérieur au moins égal au diamètre extérieur de ladite extrémité de guidon, et une partie de fixation, coaxiale à la partie de protection et de diamètre extérieur très légèrement inférieur au diamètre intérieur de ladite extrémité du guidon creux, ledit corps étant percé d'une ouverture de même axe que lesdites parties de protection et de fixation, et, d'autre part, des moyens à vis et écrou ladite vis comprenant une tête et étant propre à être introduite dans ladite ouverture, lesdits moyens à' vis et écrou étant agencés pour comprimer ladite partie de fixation du corps, de façon que celle-ci puisse être bloquée à l'intérieur de l'extrémité creuse du guidon, caractérisé par le fait que les moyens à vis et écrou comportent un organe de serrage présentant une face extérieure de forme générale sensiblement conique et que ladite ouverture dudit corps a, du cSté de l'extrémité de la partie de fixation, une forme sensiblement conique d'angle au sommet différent de celui de ladite faceextérieure de l'organe de serrage, le plus grand diamètre de cette ouverture se trouvant à l'extrémité libre de la partie de fixation et ayant une valeur supérieure au plus petit diamètre extérieur de la face extérieure de l'organe de serrage. 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé par le fait que l'extrémité de la partie de protection du corps comporte un lamage formant,un logement pour la tête de ladite vis. 3. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 et 2 caractérisé par le fait que l'organe de serrage comporte un taraudage complémentaire du filetage de la vis de façon-à former l'écrou desdits moyens-à vis et écrou. 4. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 et 2 caractérisé par le fait que l'organe de serrage comporte une ouverture sensiblement de même axe que sa face extérieure, lesdits moyens à vis et écrou comportant un écrou. 5. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé par le fait que ladite face extérieure de l'organe de serrage est réalisée par emboutissage d'une tôle. 6. Dispositif selon l'une quelconque des revendications pré cédentes caractérisé par le fait que l'ouverture de forme sensiblement conique du corps occupe une fraction importante de la longueur de la partie de fixation dudit corps.