FR 2214647 A1 19740819 FR 7302408 A 19730124 L'invention est relative au stockage des produits se présentant sous forme de volumes compacts, tels que fats, caisses, balles et analogues. Elle a pour objet l'obtention d'un dispositif de stockage mécanique présentant un minimum d'encombrement au plancher, mais pouvant s'étager sur des hauteurs qui peuvent être considérables. Avec cet objet en vue, et à fin d'amener chaque volume au point choisi pour son stockage, l'invention comporte une chaîne de trainage sans fin à laquelle on impose un trajet ascendant par renvoi alternatif d'un premier groupe de poulies de renvoi superposées à un second groupe de poulies de renvoi superposées, ( chaque groupe comportant de pré férence des poulies verticalement équidistantes définissant un pas, les poulies des deux groupes étant décalées d'un demi-pas en hauteur les unes par rapport aux autres ) puis un trajet descendant également par renvoi alternatif d'un autre premier groupe de poulies de renvoi superposées à un autre second groupe de poulies de renvoi su superposées, les poulies présentant de préférence le même écart entre elles dans chaque groupe, et décalaged'un demi pas par rapport à celles de l'autre groupe, avec passage du trajet montant au trajet descendant par les deux poulies de renvoi les plus hautes dans chaque trajet et passage du trajet descendant au trajet montant par les deux poulies les plus basses dans chaque trajet. Cette réalisation est rendue possible par l'utilisation d'une chat- ne d'entrainement telle d'une part que l'on puisse bloquer un volume sans arrêt de la chaîne qui continue à se mouvoir sous le ou les volumes à l'arrêt et d'autre part que la channe puisse être entratnée latéralement, De telles chaînes sont connues; on citera entre autres exemples la channe décrite dans le brevet français nO 1.287346 du 17 / 11 / 1960 au nom de S O C À M, ayant pour titre : " Chaîne de transporteur ". On donnera ci-après un exemple de l'idée inventive sans que la de manderesse entende limiter la portée générique de son invention par les particularités ou aux particularités spécifiques à l'exemple choisi pour l'illustration. - Figure 1 est une représentation très schématique permettant d'expliquer le cheminement des volumes transportés. Les arbres moteurs sont en traits pleins, les arbres porteurs de poulies de renvoi sont indiqués par leur axe en traits mixtes. - Figure 2 est une élévation schématique du dispositif de figure 1, vue de droite, la chaîne est figurée en traits discontinus. - Figure 3 est une vue en plan du même dispositif. Sur la figure 1, on a représenté quatre groupes de poulies Gt- à G4, les poulies des groupes G2, G4 étant motrices et les poulies des groupes G1, G3 étant des poulies de renvoi, chacun de ces divers groupes comportant trois poulies, chaque groupe de trois poulies étant calé sur un arbre d'entrainement vertical At à A4, les trois poulies de chaque groupe étant régulièrement espacées d'une certaine longueur qui sera appelée le pas - et les poulies 'a- références impaires étant décalées d'un demi-pas vers le bas par rapport aux poulies aux références paires correspondantes. Le sens de circulation choisi pour la chaîne d'entrainement sans fin est indiqué par des flèches. Pour la simplicité du dessin, la chaîne sans fin est représentée schématiquement sous forme filiforme. On impose à la chaîne des trajets ascendants par les poulies 1, 2, 3, 4, 5, 6, puis un trajet de préférence horizontal entre les poulies 6, 12, puis des trajets descendants par les poulies 11, 10, 9, 8, 7, puis un trajet entre les poulies 7, 1 qui ferme le circuit sans fin. La chaîne est donc passée du plus haut 5 - 6 des trajets montants au plus haut 12 - 11 des trajets descendants - et du plus bas 8 - 7 des trajets descendants au plus bas des trajets montants. La constitution de la voie peut être la plus simple : deux glissières entre lesquelles court la chaîne d'entrainement et deux guides latéraux dont lsécartement est calculé en fonction des volumes à stocker. On peut exploiter le trajet sans fin ainsi créé de deux manières. En premier lieu, on peut l'utiliser pour le trainage de wagonnets ou palettes sur roues qui circuleront sur une voie parallèle au trajet et portée par une charpente métallique non représentée, la même charpente qui supportera les paliers dans lesquels tournent les arbres Al à A4. L'accrochage des véhicules de transport à la chaîne d'entraînement se produit sous le véhicule ou latéralement, ce qui est en soi connu. On peut aménager une recette d'entrée au niveau de la poulie 1 ou d'ailleurs aux niveaux de toutes autres poulies impaires, et des recettes de sortie à n'importe quel niveau des recettes paires - ou réciproquement - et ce selon les besoins. Les arbres AI et A4 sont entrainés en rotation au synchronisme par un moteur M commandant par des poulies de renvoi la rotation des poulies 13 et 14. Si les volumes à transporter sont très lourds, on entratne également les arbres A2 et A3, par une dérivation du mouvement, afin d'assurer le synchronisme. Le moteur M a été représenté à un niveau supérieur à l'ensemble du dispositif, pour la clarté du schéma. Enfin, on disposera avantageusement, et de préférence immédiatement en amont des recettes de sortie, des vérins permettant d'arrêter un premier volume, en amont duquel viendraient s'accumuler les volumes suivants. On pourra disposer les uns à côté des autres plusieurs dispositifs tels que celui qui vient d'être décrit, et établir des transporteurs transversaux, par exemple des transporteurs à rouleaux, pour relier à certains niveaux les divers dispositifs entre eux ce qui permettra de faire transiter les volumes de l'un à l'autre. Chaque dispositif constitue donc une possibilité considérable de stockage utilisant une surface au sol relativement faible, et comme déjà dit, il est possible de connecter entre eux plusieurs de ces dispositifs. On peut également se servir d'un tel circuit comme circuit éléva- teur en lui adjoignant un bâtiment de stockage, dont le fronton vide, par exemple, sera accolé aux arbres A2, A4 ; l'écartement vertical des poulies entre elles devra alors correspondre aux étages du bttiment. Le dispositif a certainement un débit plus rapide que le débit d'un monte-charge vertical, etc'un coat moins élevé, à débit égal, que celui d'une série de monte-charges. R E V E N I) i C A T i 0 N S 1 - Dispositif de stockage mécanique caractérisé en ce. qu'il com porte une chaîne sans fin à laquelle on impose un trajet ascen dant par renvoi alternatif d'un premier groupe de poulies de renvoi superposées à un second groupe de poulies de renvoi su perposées , puis un trajet descendant par renvoi alternatif d'un autre premier groupe de poulies de renvoi superposées à un autre second groupe de-poulies de renvoi superposées, l'un au moins de ces groupes étant moteur. 2 - Dispositif selon la revendication caractérisé en ce que les pou lies de chaque groupe sont à équidistance l'une de l'autre, les poulies des deux seconds groupes étant décalées d'un demi-pas par rapport aux poulies des deux premiers groupes.