FR 2219322 A1 19740920 FR 7406707 A 19740227 L'invention concerne un montage distributeur d'alimentation, par des accumulateurs de liquide sous pression, d'ainsi tallations hydrauliques comprenant des circuits primaires et secondaires, en particulier d'lirrientation d'un appareillage hydraulique de véhicule se composant de deux circuits de freinage et d'un circuit comprenant un-autre appareil utilisateur, Par oeemple, selon un mcde de réalisation connu pour les véhicules à deux circuits de freinage, chacun de ceux-ci (circuits primaires) comprend un accumulateur sous pression.Une pompe centrale prélève le fluide sur un réservoir pour en alimenter par l'intermédiaire de soupapes de retenue les deux accumulateurs sous pression qui assurent, notamment en cas de panne de l'un des circuits de freinage, 1' eye'cution d'un nombre minimal déterminé de manoeuvres de freinage au moyen de l'autre circuit.Lorsqu'un autre circuit (secondaire) à appareils hydrauliques a priorité subalterne, par exemple à dispositifs hydrauliques de direction assisitée et/ou de réglage de niveau, doit être branché sur un appareiAlage de ce type, il faut prendre soin que les appareils les plus importants, qui sont dans les circuits de froinage (circuits primaires), ctest-à-dire que les freins eux-mêmes, soient alimentes d'abord et en premier lieu en fluide sous pression-et que, par ailleurs, en cas de panne de l'un des circuits, les autres circuits n'aient pas automatiquement a' en supporter les conséquences. Il serait possible de tenir compte de ces facteurs en disposant un accumulateur particulier dans chaque circuit et en n'assurant l'alimentation de l'accumulateur du circuit secondaire par l'intermédiaire d'une soupape de branchement que lorsqu'un niveau déterminé a été atteint. ; Mais les montages à accumulateurs étant relativement coûteux, l'invention a pour objet un montage destine à un appa treillage hydraulique se composant de circuits primaires et secondaires et qui, d'une part, est simple et bon marché, et, d'autre part, satisfait pleinement aux critères mentionnés de sécurité. Selon une particu laité essentielle dc l'invention, les circuits primaires comprennent des accumulateurs dont chacun communique avec les circuits secondaires par l'intermédiaire d'une soupape de sécurité qui se ferme lorsque la pression descend sous un seuil déterminé.Les circuits secondaires étant raccordés conformément à l'invention à tous les accumulateurs des circuits primaires par des soupapes de sécurité, tous les nappa reils hydrauliques, aussi bien des circuits secondaires que des cir cuits primaires, sont alimentées simultanément par tous les accumula tt-.urs en service normal. Lorsque cependant l'un des circuits tombe en panne, par exemple par suite d'une fuite, les soupapes de sécurité montées dans les conduits de liaison des accumulateurs et des circuits secondaires se ferment lorsque la pression descend sous un seuil. déterminé et permettent ainsi à la pression de se maintenir à un niveau suffisant, au moins dans les circuits primaires qui ne sont pas concernés par la panne. Selon une autre particularité avantageuse de l'invention, une soupape de retenue montée en aval de la soupape de se curité dans chacun des conduits de liaison des accumulateurs et des circuits secondaires ferme le conduit correspondant en cas de panne du circuit primaire. Ces soupapes de retenue qui répondent immédiatement en cas de panne du circuit primaire correspondant évitend dans ce cas à la pression de tomber immédiatement au seuil de réponse des soupapes de sécurité dans tous les circuits hydrauliques qui communiquent par les conduits de liaison. En effet, il serait impossible dans le cas contraire de manoeuvrer les appareils hydrauliques disposés dans les circuits secondaires chaque fois qu'un circuit primaire tomberait en panne.Par contre, la réponse des soupapes de retenue conformes à l'in~ vention a pour conséquence que les circuits secondaires continuent de communiques avec les circuits primaires qui ne sont pas concernes par la panne. il est ainsi possible de manoeuvrer un certain nombre de fois m & e les appareils raccordés aux circuits secondaires jusqu'au moment où la consommation résultante de fluide sous pression fait tomber cette dernière dans les accumulateurs restant en service au seuil de réponse des soupapes de sécurité. Ces soupapes de sécurité peuvent avantageusement être à bille soumise à la force d'un ressort, soupapes dans lesquelles un poussoir soumis à la force d'un ressort applique une bille contre un orifice de commande de la circulation d'un liquide et dans laquelle la surface efficace sous pression de la bille est inférieure à celle du poussoir. Ce mode de réalisation de la soupape do sécurité a pour effet que son ouverture et sa fermeture sont relativement brusques et que les pertes hydrauliques sont relativement faibles lorsque la soupape est ouverte. L'invention sera décrite plus en détail en regard du dessin annexé à titre d'exemple nullement limitatif et sur lequel : la figure 1 est un schéma d'un appareillage hydraulaque de véhicule se composant de deux circuits primaires de freinas et d'un circuit secondaire ; et la figure 2 est une coupe axiale schématique d'une soupape de sécurité selon l'invention. La figure 1 représente le systeme hydraulique centra'. d-'un véhicule dans lequel une pompe 2 prélève le liquide sur un réservoir 1 pour en alimenter deux accumulateurs 5 et 6 montés en pa allèle par l'intermédiaire d'une soupape 3 de maintien sous charge. Des soupapes 4 de retenue montées dans les conduits 7 et 8 d'arrivée aux deux accumulateurs 5 et 6 isolent ces derniers l'un de l'autre. Des conduits 9 et 10 relient les accumulateurs- 5 et-6 directement aux distributeurs non représentés d'une installation hydraulique de freinage à deux circuits. Les accumulateurs communiquent également par des conduits 14 et 15 de liaison avec un circuit secondaire hydraulique commun 13 qui alimente-en fluide sous pression d'autres appareils hy drauliques à priorité subordonnée, par éxemple une direction assistée hydraulaque ou un dispositif de réglage de niveau.Des soupapes il de sécurité montées dans les conduits de liaison 14 et 15 coupent la communication des circuits primaires 9 et 10 avec le circuit secondaire 13 en cas de chute de la pression sous un seuil déterminé dans le conduit correspondant. Paraillcurs, une soupape double 12 de retenue, à effet sélectif d'un côté ou de l'autre, est montée à l'embouchure des deux conduits 14 et 15 de liaison dans le circuit secondaire 13, cette soupape double pouvant aussi être remplacée par deux soupapes individuelles simples de retenue, dont chacune est montée dans l'un des conduits 14 et 15. La La figure 2 représente plus en détail une sou- pape Il de sécurité dans laquelle une bille 19 montée dans un bottier 16 subit la force d'un ressort 22 par l'intermédiaire d'un poussoir 20 de manière qu'elle soit capable d'obturer un orifice 17 d'admission de fluide sous pression raccordé à un conduit. L'orifice 17 débouche dans une chambre 23 à laquelle se raccorde également un orifice 18 de sortie. Le poussoir 20, qui coulisse dans un guide étanche 2t du boîtier 16 et qui pénètre dans la chambre 24 du ressort, a une surface efficace sous pression qui est supérieure à celle de la bille 19. Alors que la surface efficace du poussoir 20 correspond à celle de son extrémité qui pénètre dans la-chambre 23 par laquelle passe le fluide sous pression, la surface efficace de la bille 19 correspond à celle qui supporte la pression du fluide à l'orifice 17 lorsque la soupape 11 est fermée. La différence conforme à l'invention entre les surfaces efficaces du poussoir 20 et de la bille 19 a pour effet que, à l'ouverture de la soupape, la charge s'exerçant sur la bille 19 cesse immédiatement, car le ressort 22 de fermeture subit une force amplifiée correspondant à la surface efficace supérieure du poussoir. n en ré sotte donc l'ouverture brusque de la soupape et des pertes hydrauliques relativement faibles. Le montage distributeur hydraulique représenté sur la figure 1 fonctionne de la manière suivante. Les circuits 9, 10 et 13 étant initialement sans pression, la pompe 2 mise en marche prélève d'abord le fluide sur le réservoir 1 pour en alimenter les accumulateurs 5 et 6. Les soupapes 11 de sécurité sont alors fermées, de sorte que seuls les circuits primaires 9 et 10 de freinage sont mis sous pression. Lorsque la pression atteint un niveau déterminé les bi71es 19 des soupupes 11 de sécurité sont soulevées et libèrent les orifices 17 d'admission aux chambres 23, de sorte que le circuit secondaire 13 qui aboutit à la direction assistée et/ou au dispositif de réglage de niveau communique aussi par les conduits 14 et 15 de liaison avec les deux accumulateurs 5 et 6. A cet état qui correspond a un service normal et dans lequel la soupape double 12 de retenue est aussi ouverte, tous les appareils hydrauliques raccordés aux circuits primaires 9 et 10 et au circuit secondaire 13 peuvent être alimentés simultanément par les deux accumulateurs. Lorsqu'un circuit de freinage , par exemple le circuit 9, tombe on panne par suite d'une fuite dans le conduit correspondant, la soupape double 12 de retenue répond immédiatement en fer niant le conduit 14 de liaison. Cette fermeture et la soupape 4 de retenue disposée dans le conduit 8 d'arrivée à l'accumulateur 6 qui n'est pas concerné par la chute de pression maintiennent le niveau existant de pression dans le circuit 10 de freinage et dans' la circuit secondaire 13.Il est ainsi possible de manoeuvrer 'au moins encore pendant un certain temps non seulement les freins raccera6's au circuit primaire 10, zonais aussi les appareils bydrauliques al3nrentés par la circuit secondaire 13 jusqu'au moment où la consommation de fluide sous pression due à ces manoeuvres fait baisser la pression dans le système subsis- tant sous le seuil de réponse de ia soupape Il de sécurité disposée dans le conduit 15 de liaison.Cette soupape se ferme qu'à ce moment pour assurer encore au moyen du efrenit 10 un notbrd ziniuum de frein - nages qui correspond au reste d'énergie emmagasinée dans l'accusu- lateur 6. Les conditions sont les mêmes, mais inversées, lorsque le circuit 10 de frettage tombe en panne au lieu du circuit pr2riaire 9. Par contre, lorsque le circuit secondaire 1? tombe en pannes le fluide continuc d'être prélevé sur les deux accumulateurs 5 et 6 jusqu'au moment ou les deus: soupapes il de sécurité arrivent à leur scull de réponse ct se ferment en obturant les conduits 14 et 15 de liaison de ces deux accumulateurs et du circuit secondaire 13. Dans ce cas, les deus: circuits primaires 9 et 10 de freinage raccordés direc tombent aux accumulateurs 5 et 6 continuent simplement de fonctionner sous pression réduite. Ia surface des sièges des soupapes et les resscrts 22 déterminent les seuils exacts des branchements et débranche- ments exécutés par les soupapes 11 de sécurité. Le montage distributeur décrit selon l'invention a un encombrement relativement faib3e, est bon marché et constitue un appareillage hydraulique qui satisfait pleinement aux critères mentionnés en préambule de sécurité et de priorité des appareils hydrauliques auxquels il est raccordé. Il va de soi que le montage décrit et représenté pcut subir diverses modifications sans sortir du cadre de l'invention. REVENDICATIONS- i. Montage distributeur d'alimentation en liquide, par des accumulateurs sous prossion,d'apparoillages hydrauliques compre nanX des circuit primaires et secondaires, en particulier d'alimentation d'un appareillage hydraulique de véhicule se composant de deux circuits de fre-lage et d'un circuit comprenant d'autres appareils hydrauliques, caractérisé en ce que chaque circuit primaire comprend un accumulateur qui conumunique avec les circuits secondaires par l'intermédiaire d'une soupape de sécurité qui se ferme lorsque la pression tombe sous un seuil déterminé. 2. Montage distributeur selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'une soupape de retenue montée en aval de la soupape de sécurité dans chacun des conduits de liaison des accumulateurs et dss circuits secondaires ferme le conduit correspondant de liaison en cas de panne du circuit primaire correspondant. 3. Montage distributeur selon l'une des revendications i et 2, caractérisé en ce que les soupapes de sécurité sont à bille soumise à la force d'un ressort, soupapes dans lesquelles un poussoir soumis à la force d'un ressort appuie une bille contre son siège qui est un orifice de commande de la circulation d'un liquide et dans lesquelles la surface efficaces exposée à la pression de la bille est inférieure à colle du poussoir. 4. Montage distributeur selon la revendication 2, caractérise par une soupape double de retenue à effet s'exerçant de deux cotés et disposée aux embouchures opposées et symétriques des conduits de liaison dans le circuit secondaire.