FR 2209700 A1 19740705 FR 7343511 A 19731205 La présente invention concerne une bande transporteuse sans fin à plaques comportant une channe constituant l'organe de traction. Les plaques de la bande passent sur des disques de renvoi en conservant la position horizontale et à ce niveau les surfaces de deux plaques successives se séparent en éventail. On connait plusieurs réalisations de bandes transporteuses sans fin à plaques dans lesquelles ,à ;'aide d'un renvoi horizontal, on utilise les deux parties de la bande transporteuse. Ces bandes servent,non seulement au transport de marchandises ou de produits, mais également au transport de personnes. Le brevet t.S. 3 3 295 635 décrit une bande sans fin à plaques utilisée à la distribution d'aliments. Ces montages connus présentent toutefois l'inconvnient de ne permettre qu'un trajet horizontal de la bande transporteuse. La présente invention a pour but de créer une bande transporteuse sans fin, à plaques, permettant le guidage de la bande dans plusieurs plans avec des moyens mécaniques relativement réduits et dont les diverses plaques conservent une position prédéterminée au cours du mouvement de la bande ou des divers segments de bande lorsque les plaques occupent des positions différentes. A cet effet, l'invention concerne une bande transporteuse sans fin. à plaques, du type indiqué ci-dessus, caractérisée en ce que , dans le sens du défilement , les plaques sont articulées à une extrémité par la chaine , l'autre extrémité des plaques étant guidée par des galets de roulement surun rail de guidage. Il en résulte l'avantage de permettre un transfert vertical à l'aide d'une telle bande transporteuse à plaques ; les diverses plaques peuvent par exemple conserver toujours une position horizontale au cours du mouvement de la bande. Suivant une autre caractéristique avantageuse de l'invention, la chaîne est une chaîne à croisillons d'articulation munie de galets de roulement. Cela permet d'assurer un guidage simple qui donne une bonne accessibilité des courbes dans la direction horizontale et dans la direction verticale. Suivant une autre caractéristique avantageuse de l'invention, d'une part, la chaine et d'autre part, les galets de roulement et le rail de guidage sont prévus de chaque côté de la bande sans fin. On obtient ainsi un guidage simple des diverses plaques assurée par des moyens peu onéreux. La présente invention sera décrite plus en détail à l'aide d'un exemple de réalisation représenté schématiquement dans les dessins annexés, dans lesquels - - la figure 1 est une vue de côté d'une bande sans fin à plaques, sans rail de guidage, pour le transfert horizontal. - la figure 2 est une coupe d'une bande sans fin à plaques montrant les rails de guidage. - la figure 3 est une vue de côté d'une bande sans fin à plaques lors du transfert vertical. La bande sans fin à plaques est constituée de diverses plaques 1 prévues l'une à la suite de l'autre. La bande sans fin est guidée dans un plan horizontal, non représenté, et passe sur des disques de renvoi. A ce niveau, les surfaces de la bande se dégagent. Un disque de renvoi est réalisé sous forme de poste-moteur entraînant la chaîne 2 constituant l'orga- ne de traction. La chaîne 2 est réalisée à titre d'exemple sous forme de chaîne à croisillons d'articulation portant des galets de roulement 3 guidés par un rail 4. Les plaques 1, prévues l'une à la suite de l'autre, sont articulées dans le sens du défilement à une extrémité de la chaîne 2. Le point d'articulation 5 ainsi formé est fixé suivant le guidage de la chaîne 2. L'autre extrémité de la plaque porte un galet de roulement 6 qui est prévu sur un rail de guidage 7 correspondant. Dans cet exemple de réalisation, la chaîne 2 ainsi que les galets de roulement 6 et le rail 7 sont prévus des deux côtés de la bande. Grâce à cette articulation selon l'invention ou au guidage des diverses plaques, il est possible de conserver la position des diverses plaques 1 par guidage des galets de roulement 6, même lorsque la bande sans fin se déplace suivant la direction verticale , grâce à la coopération des rails de commande 7. Il est par exemple possible de maintenir un guidage horizontal des plaques sur toute la trajectoire suivie par la bande sans fin, bien que le guidage de la bande soit décalé verticalement. Il est évident que ce montage permet toute autre inclinaison des diverses plaques sur l'ensemble du trajet des bandes. On peut également prévoir des positions angulaires différentes des plaques 1 dans les divers segments de la bande. Bien entendu, l'invention n'est pas limitée à l'exemple de réalisation ci-dessus décrit et représenté, à partir duquel on pourra prévoir d'autres formes et d'autres modes de realisation, sans pour cela sortir du -cadre de l'invention. REVENDICATIONS 10- Bande transporteuse sans fin à plaques cottoi- tant une chaîne constituant l'organe de traction, les plaques passant en restant horizontales autour de disques de renvoi, les plaques se séparant par leur surface dans cette zone de renvoi, bande sans fin caractérisée en ce que, dans le sens du défilement les plaques (1) sont articulées à une extrémité de la channe, l'autre extrémité des plaques étant guidée par des galets de roulement (3) sur un rail de guidage (7). 20- Bande transporteuse sans fin à plaques selon la revendication i, caractér sée en ce quelea chaîne (2) est une chaîne à croisillons d'articulation munie de galets de roulement(3). 30- Bande transporteuse sans fin à plaques selon l'une quelconque des revendications 1 ou 2, caractérisée en ce que d'une part la chaîne (2) et d'autre part les galets de roulement (6) et le rail de guidage (7) sont prévus de chaque côté de la bande sans fin.