FR 2210423 A1 19740712 FR 7245816 A 19721218 b) La présente invention est relative aux moyens de transport des individus, aux articles de sport et aux jouets. Elle concerne en particulier, mais non exclusivement, des dispositifs analogues aux patins à roulettes utilisés comme moyens de transport individuel, comme articles de sport ou comme jouets. c) Les patins à roulettes qui se trouvent actuellement dans le commerce, permettent de se déplacer assez vite avec une faible dépense d'énergie. Ils laissent disponibles les deux bras de l'utilisateur, mais leur emploi exige un certain entraSnement pour ne pas entre dangereux. Ils ne peuvent pratiquement entre utilisés que sur des sols guifissment plats et unis. les trottinettes, bicyclettes, tricycles et autres moyens de transport individuel à roues > actuellement dans le commerce, ne peupas toujours titre utilisés sur tus les sols, notamment sur les trof toirs. D'autre part, il est si dangereux de s1 aventurer à bicyclette sur les voies urbaines que beaucoup de citadins préfèrent employer l'automobile même pour de petits trajets. l'utilisation immodérée des voitures rend la circulation urbaine de plus en plus difficile, les parkings insuffisanta et l'atmosphère des villes de plus en plus polluée par les gaz d'échappement des moteurs à combustion. d) L'invention vise notamment à faciliter le déplacement des individus, des citadins, des sportifs et des enXaIltss en leur procurant des moyens de transport individuels peu encombrants peu onéreux, faciles à utiliser, plus rapides que la marche à pied et moins fatigants même sur des terrains variés et inégaux (franchissement de trottoirs, chemins empierrés, prés, sols humides ou poussiéreux). Ces nouveaux moyens de transport devraient permettre aux citadins d'éviter l'usage immodéré de leurs voitures pour les-petits trajets9 et leur donneraient l'occasion de faire un peu d'exercice physique. e) Les dispositifs objets de l'invention peuvent comporter une ou plusieurs roues de diamètres convenables choisis en fonction de la nature du parcours et de la vitesse à obtenir. Ils peuvent être fixés sur l'un au moins des pieds de l'atilisa- teur, soit par de simples sangles, soit par des attaches ou des chaussures spéciales. Leur caractéristique principale par rapport aux patins à roulettes usuels, est d'être conçus pour permettre la propulsion, le freinage et l'art par le moyen d'un ou plusieurs talons spéciaux dont ltun au moins peut être celui d'une chaussure. L'utilisateur assure le contact de ces talons avec le sol par une rotation de son pied ou de sa jambe autour d'un axe appronmative- ment horizontal. La présence de talons(propuîseurs ou freins)-sur les dispositifs objets de l'invention facilite l'emploi de ces dispositifs même par des individus non initiés et diminue considérablement les risques de chute ou de chocs. I1 semble cependant souhaitable de conseiller aux futurs utilisateurs de s'initier en adaptant d'abord l'un -des dispositifs sur un seul pied (le pied droit par exemple, puis le pied gauche). Ils pour- ront ensuite adapter un dispositif sur chaque pied. À titre d'exemples non limitatifs, et pour faciliter l'intelli- gence de la présente description, j'ai représenté sur les planches de dessins ci-jointes deux dispositifs différents. Planche Idw Dispositif à quatre roues et deux talons. Figure 1 Vue de côté Figure 2 Demi-vue de devant et demi-coupe suivant li Figure 3 Vue de dessus Planche] Dispositif à deux roues et deux talons Figure 4 Vue de côté Figure 5 Vue de derrière Figure 6 Vue de dessus Figure 7 Coupe suivant BB Selon l'invention, les talons spéciaux 1 des dispositifs représentés sur les planches I et n servent principalement à la propulsion. L'utilisateur peut les mettre en contact avec le sol en faisant très peu tourner son pied ou sa jambe autour d'un axe approximativement horizontal. Cet axe est à peu près perpendiculaire à la direction du déplacement dans le cas du dispositif de la planchez. Par contre, il est à peu près parallèle à la direction du déplacement dans le cas du dispositif de la planche It, Les talons 2 des chaussures servent principalement au freinage et à l'arrêt. Ils peuvent Titre mis en contact avec le sol par une rotation autour d'un axe à peu près horizontal et perpendiculaire au déplacement. Les châssis 3 sont assez larges et surbaissés,d'une part,pour ac crotte la stabilité tout en permettant l'emploi de roues-de diamètres suffisants, d'autre part, nour que de faibles rotations autour de la cheville ou du genou soient suffisantes pour mettre en contact les talons avec le sol. Ur faible carrossage semble souhaitable lorsque les roues ne sont pas dans le meme plan physique (cas du dispositif dessiné dans la planche I) Des sangles 4 (élastiques ou non) fixent le chassies 3 sur la cH^uo sure (Il est bien évident que,pour les dispositifs destinés aux sportifs,les sangles pourraient être remplacées avantageusement par des chaussures spéciales fixées directement au châssis). les roues 5 seront montées de préférence sur des roulements à billes ou à aiguilles étanches dont la surface extérieure pourrait porter une gorge 6 destinée à maintenir en place un pneumatique 8 con çu pour être pratiquement, increvable et gonflé avant sa pose sur la jante. La largeur du pneumatique et son diamètre seront de préférence choisis pour que la pression de gonflage puisse être assez faible. Ainsi, cers dispositifs pourront autre utilisés malgré les inégalités du sol (chemins pierreux, pavés des rues et des trottoirs, pelouses, prés) Des garde-boue 7 métalliques ou en matière plastique permettront l'emploi de ces-dispositifs sur sol mouillé ou poussiéreux. les pages 4 et 5 qui suivent précisent les caractéristiques de l'invention sous le titre : REVEiJDICILTIONS. Revendications 1) Dispositif pour le transport des individus, (notamment articles de sport, Jouets tels que patins destinés à titre chaussés par l'uti lisateur) comportant un choisis muni de roues, - caractérisé en ce que ce dispositif comporte un ou plusieurs talons spéciaux(notamment talon latéral) destinés à faciliter la propulsion ou le freinage ou l'arrêt lorsque l'utilisateur les met en contact avec le sol. 2) Dispositif selon la revendication 1, - caractérisé par le fait que le dispositif est conçu pour permettre à l'utilisateur d'employer le talon de la chaussure pour la propul sion,le freinage et l'arret. 3) Dispositif selon l'une au moins des revendications 1 et 2, - caractérisé par le fait que le contact avec le sol des talons(ta lons spéciaux ou talon de la chaussure) est obtenu par une faible rotation du pied autour d'un axe approximativement horizontal. 4) Dispositif selon la revendication 3, - caractérisé par le fait que l'axe approximativement horizontal de rotation du pied pour la mise en contact du talon de la chaussure avec le sol est à peu près perpendiculaire à la direction du déplacement. 5) Dispositif selon la revendication 3, - caractérisé par le fait que l'axe approximativement horizontal de rotation du pied pour la mise en contact du talon spécial latéral avec le sol est à peu près parallèle à la direction du déplacement. 6) Dispositif selon la revendication 3, - caractérisé par le fait que le châssis est surbaissé. 7) Dipositif selon la revendication 3, - caractérisé par le fait que les roues ont un diamètre suffisant choisi en fontion de la nature du parcours. 8) Dispositif selon la revendication 3, - caractérisé parle fait que des garde-boue permettent l'emploi de ce dispositif sur sols mouillés ou poussidreux. 9) Dispositif selon la revendication 3, - caractérisé par un léger carrossage des roues. 10) Dispositif selon la revendication 3, - caractérisé par l'emploi de chausssures spéciales. 11) Dispossitif selon la revendication 7, -caractdrisé par le fait que les roues sont munies de pneumatiques. 12) Dispositif selon la revendication 11, - caractérisé par le fait que les pneumatiques des roues de ce dispositif auront des dimensions suffisantes (largeur, diamètre) pour que leur pression de gonflage puisse être assez faible afin de permettre l'emploi de ce dispositif sur un chemin pierreux et sur les pavés des rues et des trottoirs. 13) Dispositif selon la revendication 11, - caractérisé par le fait que les pneumatiques des roués de ce dispositif seront prévus pour être gonflés avant leur pose. 14) Dispositif selon la revendication 11, - caractérisé par le fait que les pneumatiques des roues de ce dis-positif pourront titre maintenus en place dans des gorges situées sur la surface extérieure des roulements à aiguilles ou à billes. 15) Dispositifs selon l'une au moins des revendications 2, +, s, 8, 9, 10, il, 12, 13, - caractérisés par le fait que ce sont des produits industriels nou veaux