FR 2236679 A1 19750207 FR 7325285 A 19730710 Ltinvention concerne un dispositif d'ouverture, tel que toit ouvrant, destiné à équiper diffdrents types de construction mobiles ou fixes et notamment des véhi cules automobiles. On connais déjà de nombreux dispositifs d'ouverture tels que toit ouvrant destinés à équiper les véhicules automobiles fabriqués notamment par les grands construc tueurs. Ceux-ci, dans les modes d'assemblage traditionnels ne peuvent pas envisager d'équiper les véhicules de toit ouvrant indépendamment de la construction en channe de ces véhicules. les toits ouvrants traditionnels présentent en outre l'inconvénient de ne pouvoir être positionnés et verrouillés de manière se en des positions intermédiaires. Ltinvention a pour but de remédier à ces inconvénients et se propose de réaliser un dispositif d'ouverture à verrouillage positif pouvant être adapté rapidement aussi bien sur une construction fixe que sur une construction mobile0 Â cet effet, l'invention concerne un dispositif d'ouverture tel que toit ouvrant pour véhicule automobile, caractérisé en ce qu'il se compose d'un châssis pourvu d'une ouverture et de moyens de guidage, les dits moyens de guidage recevant un élément mobile assurant la fermeture de l'ouverture0 Ainsi par cette construction, le chissis fixe sert de support à l'ensemble du dispositif et peut être assemblé par exemple au pavillon deun véhicule automobile par sertissage, scudage ou autre en permettant ainsi un assemblage indépendant de la construction en channe de véhicule. Suivant une autre caractéristique de l'invention, les moyens de guidage comprennent dOux glissières pourvues de rainures dans lesquelles sont logées à coulissement des prolongements latéraux fixés sur 11 élément mobile, cette glissière étant située à hauteur de 1' ouverture. Ceci permet un verrouillage positif par lequel l'élément mobile est bloqué dans la position choisie en procurant ainsi au conducteur une plus grande sécurité lors d'un freinage ou diun choc brutal, dans le cas d'un toit ouvrant d'un véhicule automobile0 L'invention sera décrite plus en détail à l'aide d'un mode de réalisation d'un dispositif d'ouverture tel que toit ouvrant selon l'invention, représenté schématique ment sur les dessins ci-joints, dans lesquels la figure i est une vue en coupe longitudinale du dispositif d ouverture en position fermée , - la figure 2 est une vue partielle correspondant à la figure 1 et montrant le dispositif en posi tion ouverte - la figure 3 est une vue de dessus de l'ensemble du dispositif - la figure 4 est une vue en coupe suivant C de la figure 1 la figure 5 est une vue en coupe du dispositif d' ouverture suivant D de la figure 1 - la figure 6 est une vue en coupe suivant s de la figure 1, ( élément mobile 8 en position ouverture) , la figure 7 est une vue en coupe longitudinale du dispositif montrant la position relative des deux galets fixes sur l'élément mobile0 la figure 1 représente le dispositif d'ouverture comportant un châssis fixe 2 composé de deux élé ments principaux assemblés par vis et écrous 3. Le chtssis fixe 2 comporte des moyens de guidage composés de deux paires de glissières 4 et 5, la glissière 4 étant munie d'une rainure-6 comportant des perforations 70 Ces perforations 7 sont destinées à positionner et à bloquer l'élément mobile 8 du dispositif d'ouverture, Cet élément mobile 8 coulisse dans-le chassies fixe 20 il comporte sur son bord arrière un organe élastique 9 tel qu'une barre de torsion pourvue d'un galet 10 assurant le contact permanent contre-le chassies fixe 2. Des galets 12 et 15 solidaires de l'élément mobile 8, coopérant lors de son. coulissement avec une surface de came 14 et la surface d'appui 22 des glissières 4 et~50 1a figure 2 représente le dispositif en position ouverte, Pour ouvrir lue dispositif, l'utilisateur actionne la poignée de commande 11 pour retirer les extrémités des tiges de verrouillage 15 et 16.des perforations 7 des rai nures 6 et permettre le mouvement de l'élément mobile 8. L'organe élastique 9 muni du galet 10 permet à l'élément mobile 8 de glisser à l'intérieur du châssis fixe 2 en maintenant cet élément mobile constamment appliqué contre les glissières 4 et 5 La figure 3 représente, par une vue de dessus9 l'ensemble du dispositif d'ouverture. On remarque ainsi sur cette foute le chassies fixe 2 sur les bords latéraux duquel sont ménagées les glissières 4 et 5 permettant le coulissement de la partie mobile 8. La partie mobile 8 comporte, outre la poignée de commande 11, deux tiges de verrouillage 15 et 16 solidaires de l'élément mobile 8o Ces tiges de verrouillage 15 et 16 sous l'action de la poignée il se dégagent des perforations 7, dont est munie la glissière 4. Des galets 12 et 13 solidaires de l'élément mobile 8, sont maintenus en contact permanent avec les glissières 4 et 5, réduisent le frottement qui s'effectue sur le chassis fixe 2, faciliant la manoeuvre d'ouverture et de fermeture du dispoaitif. Organe élastique constitué par une tige de torsion 9 munie dgun galet 10 est fixé sur l'élément mobile 8, cet organe par son élasticité exerçant sur le chtssis fixe 2 une force telle, qugelle permet lors de la com- mande d'ouverture de la partie mobile à cette dernière de coulisser~sous le châssis fixe 2 La figure 4 représente le chissis 2 sur lequel est fixé la glissière 4 par des vis et écrous 18.Dans cette glissière 4 vient se loger un prolongement latéral 19 comportant sur ses surfaces de contact avec la glissière 4 une gaine 20 destinée aussi bien à protéger-la tige de verrouil lage 15 qu'à faciliter le mouvement d'extraction du prolongement latéral 19 hors de la glissière 4. Sur le pourtour de élément mobile 8, il est prévu un moyen de protection 17 en caoutchouc destiné à assurer iiétanchéité entre l'élément mobile 8 et le chassie fixe 2. La figure 5 représente le châssis fixe 2 sur lequel est fixée la glissière 4, la coupe étant faite au niveau de la surface de came 14'de la glissière 4. Cette glissière 4 reçoit le galet 13 solidaire de l'élément mobile 8. La figure 6 représente le châssis fixe 2 muni de la glissière 5 solidaire de ce dernier sur lequel vient prendre appui de façon permanente le galet 12 solidaire de l'élé- ment mobile 8. La figure 7 représente les galets 12 et 13 solidaires de l'élément mobile 8 et placés à des hauteurs différentes, le galet 12 étant situé à un niveau légèrement inférieur à celui du galet 15. Les galets 12 & 13 sont dans la position représentée en traits pleins9 lorsque le dispositif' est en position de fermeture. Lorsqu'on agit sur l'élément mobile 8 pour l'ouvrir les galets se déplacent suivant F sur les glissières 4 et 5 et occupent la position représentée en pointillés sur la figure. On constate ainsi que lors de la mise en position fermeture le galet 13 coopère avec la surface de came 14 pour amener la partie arrière de l'élément mobile 8 au niveau de la face supérieure du chåssis fixe, la partie avant de cet élément mobile étant amenée au niveau de la face supérieure du chassies du fait de la position de la glissière 4. Far contre, lors de la mise en position ouverture, le galet 13 quitte la surface de came 14 tandis que le galet 12 vient prendre appui sur la glissière 5. lors de cette mise en position ouverture l'élément mobile 8 peut etre positionné et bloqué en un-endroit quelconque par les tiges de verrouillage 15 & 16 qui viennent se loger dans les perforations 7 régulièrement réparties dans le fond de la glissière 4. Bien entendu, l'invention ngest pas limitée-à l'exemple de réalisation cidessus décrit et représenté, à partir duquel on pourra prévoir dtautres modes et d'autres formes de réalisation, sans pour cela sortir du cadre de l'invention. REVENDICATI ONS 10) Dispositif d'ouverture tel que toit ouvrant pour véhicule automobiles caractérisé en ce qu'il se compose d'un châssis pourvu d'une ouverture et de moyens de guidage9 les dits moyens de guidage recevant un élément mobile assurant la fermeture de 1' ouverture. 20) Dispositif conforme à la revendication 1, caractérisé en ce que les moyens de guidage com- prennent deux glissières (4 et 5) dont la 4 est pourvue de rainures dans lesquelles sont logées à coulissement des prolongements latéraux (19) fixés sur l'élément mobile (8), cette glissière étant située à hauteur de l'ouverture. 30) Dispositif d'ouverture conforme à la revendication 29 caractérisé en ee que dans le prolongement de chaque glissière (4) disposée à hauteur de l'ouverture, est prévue une surface de came (14) suivie d'une surface drapa pui (22) appartenant à la glissière (5) qui coopère chacune avec un galet (12 et 13) fixé sur l'élément mobile (8). 40) Dispositif d'ouverture conforme à la revendication 39 caractérisé en ce que les deus galets (12 et 13) coopérant l'un avec la surface de came (14), l'autre avec la surface dgappui (22) sont fixés à des hauteurs différentes, sur l'élément mobile (8)o 50) Dispositif d'ouverture conforme à la revendication 2, caractérisé en ce que la rainure d'au moins l'une des glissières (4, 5) comporte des perforations (7) coopérant avec une tige de verrouillage (15, 16) dispose à coulissement dans les prolongements latéraux (19). 60) Dispositif d'ouverture conforme à la revendication 19 caractérisé en ce que l'élément mobile (8) comporte un organe élastique (9) pourvu d'un galet (10) s'appliquant sur un chemin de roulement du chassies fixe (2) et appliquant constamment l'élément mobile (8) sur les moyens de guidage (4 et 5).