FR 2233271 A1 19750110 FR 7322571 A 19730615 L'objet de l'invention concerne un dispositif destiné au remorquage des véhicules accidentés ou en panne 1,1 expérience a démontré que le positionnement du triangle mobile occasionnait des dégats aux véhicules remorqués lors des changements de direction , que les ctions tronconiques des organes de liaison du crochet et du triangle occasionnaient des usures rapides, des coIncements , et qu'enfin le réglage en hauteur était difficile à obtenir par la concordance des orifices cachés par I'élément télescopique enveloppant, tout en présentant un manque de stabilité-. La présente invention supprime ces inconvénients en évitant tout contact entre le triangle et le véhicule lors des changements de direction,en facilitant la mise en place et ltenlèvement du crochet sur son support, tout en réduisant l'usure,et enfin en donnant la possibilité de régler rapidement d'une façon stable la hauteur de suspension I1 consiste en la réduction de 11 écartement des bras du triangle par rapport å son point d'attache en réduisant la conicité du support du crochet et enfin en remplaçant la perforation unique de l'élément femelle de ltensemble télescopique du réglage en hauteur par une coulisse recevant une cheville filetée avec flasque de blocage Sur r les dessins annexés donnés à titre d'exemple non limitatif dtune des formes de réalisation de l'objet de l'invention Les fig I,2 représentent le positionnement fonctionnel du triangle mobile vu en élévation et en plan La fig 3 montre le profil des assemblages du crochet d'amarrage avec la monture réceptrice Les fig 4, et 5 représentent vu en élévation et en coupe le dispositif de réglage en hauteur La voiture remorqueuse comporte les bras I,2 du triangle mobile articulés aux points 3,4 qui sont rapprochés et dégagent les espaces 5,6. La monture mobile male 7 fig 3 a une section cylindrique surmontée par une superstructure conique 8;La monture fixe 9 femelle montée articulée au sommet du triangle I,2 a un profil récepteur également cylindrique IO avec partie eonique II, ce qui augmente les surfaces portantes , diminue l'usure, et facilite le tourillonnement Enfin le dispositif de réglage en hauteur télescopique est foF mé par un élément femelle I2 pourvu d'une coulisse 13, alors que ltélément télescopique mfile I4 est muni d'une série de perforations I5,I6 et autres./ Une tige I7 comporte une poignée de maniement I8, flasque de blocage I9 et filetage stabilisateur 20. On obtient ainsi un transport sans endommagement ,une suspension simplifiée en tant qu'amarrage et d'un fonctionnement amélioré, ainsi qL;un réglage en hauteur rapide ,précis, et stabilisé. Toutefois les formes, dimensions et dispositions des différents éléments pourront varier dans la limite des équivalents, comme d'ailleurs les matières utilisées pour leur fabrication, sans dhan- ger pour cella la conception générale de l'invention qui vient d'8tre décrite REVENDICATIONS I ) Dispositif pour le remorquage des véhicules accidentés on en panne permettant de supprimer les endommagements résultant des chocs des carrosseries contre les bras du triangle,les difficultés de stabilisation du réglage en hauteur de la suspension, et l'usure ou le coincement entre les montures fixes ou mobiles du cro- chet se caractérisant par le rapprochement des bras du triangle ou de leur point d'articulation sur leur support par rapport à l'axe de traction, augmentant l'espace libre de part et d'autre du dit point, de façon à supprimer tout contact avec la carrosserie du véhicule remorque, quelle que soit limplitude du changement de direction 20) Dispositif suivant la revendication I se caractérisant par le fait que la monture articulée mais fixée à l'extrémité du triangle comme le support du crochet, ont une section cylindrique avec extrémité seulement conique facilitant l'assemblage, l'introduction, et supprimant les coincements ainsi que l'usure 3 ) Dispositif suivant la revendication I se caractérisant par le fait que le réglage en hauteur est simplifié et stabilisé par le remplacement de l'orifice unique, par une coulisse construite sur l'élément télescopique femelle , et l'application d'une tige stabilisatrice avec poignée de maniement ,filetage et flasque dtiseobilisation .