FR 2176610 A1 19731102 FR 7210556 A 19720324 La présente invention concerne un dispositif du centrage d'une bande transporteuse. On contact déjà diverses formes d'exécution de transporteur à bande. Ces transporteurs comportent généralement une bande transporteuse reposant tout au long de son parcours, sur des ensembles de rouleaux transversaux généralement lisses. Ces rouleaux sont réalisés soit totalement en acier, soit à partir d'un noyau en acier recouvert d'une garniture externe en matière élastique. Généralement, les rouleaux porteurs sont groupés par ensembles de trois comportant un rouleau central horizontal et deux rouleaux latéraux inclinés symetrique- ment sur l'horizontale par rapport au plan de symétrie longitudinal du transporteur. Cette disposition doit en principe permettre d'assurer un centrage de la bande sur le transporteur mais il arrive malgré tout que cette bande soit décalée latéralement par suite de certaines conditions particulières de service, et que, de ce fait, la charge transportée ne soit plus uniformHment répartie et puisse éventuellement tomber de la bande. la présente invention vise à remédier à cet inconvénient en procurant un dispositif de centrage particulièrement simple assurant un maintien rigoureux de la ban de dans l'axe de son déplacement. A cet effet, ce dispositif de centrage d'une bande transporteuse reposant sur des ensembles de rouleaux porteurs comportant chacun un rouleau central et deux rouleaux latéraux inclinés sur l'horizontale et symétriques par rapport au plan de symétrie longitudinal du transporteur, est caractérisé en ce que les deux rouleaux latéraux de chaque ensemble de rouleaux présentent sur leurs surfaces des nervures hélicoTdales orientées en sens inverse et de telle façon que, lorsque ces rouleaux sont entraanés en rotation par la bande transporteuse portant sur eux, les sommets desdites nervures qui sont en contact avec la bande transporteuse se déplacent continuellement en direction de l'axe longitudinal du transporteur. De cette façon les deux rouleaux latéraux d'un méme ensemble de rouleaux transversaux exercent sur la bande des forces de frottementopposées et orientées en direction de l'axe, ces forces contribuant à maintenir la bande centrée sur l'axe du transporteur. I1 en résulte une protection efficace des lisières de la bande transporteuse, et une réduction des pertes de matières transportée. On décrira ci-après, à titre d'exemple non limitatif, une forme d'exécution de la présente invention en référence au dessin annexé sur lequel La figure 1 est une vue en perspective de plusieurs ensembles de rouleaux prévus au poste de chargement d'une bande transporteuse et constituant un dispositif de centrage de la bande. Ia figure 2 est une vue en plan schématique de deux ensembles de rouleaux. Sur la figure i est représenté un poste de chargement d'un transporteur 1 comportant une bande 2 se déplaçant sur plusieurs ensembles de rouleaux porteurs. Cha cun de ces ensembles comporte un rolXleau centrNilisse et deux rouleaux latéraux 4 et 5 , inclinés sur l'horizontale et symétriquoe par rapport au plan de symétrie longitudinal du transporteur. Ces divers rouleaux sont montés à rotation sur des supports 6 fixés à une embase 7. Suivant l'v1vention les deux rouleaux latéraux 4 et 5 présentent, sur leur surface latérale , des nervures hélicoidales respectives 8 et 9. Ces nervures sont d'un m & e pas et sont orientées en sens inverse sur les deux rouleaux 4 et 5, comme on peut mieux le voir sur la figure 2. le sens d'orientation des nervures 8 et 9 sur les rouleaux 4 et 5 dépend du sens de déplacement de la bande 2. Dans l'exemple représenté sur la figure 2, cette bande est supposée se déplacer de bas en haut suivant la flèche a : dans ce cas, pour un observateur placé au point A sur l'axe x y entre les deux rouleaux latéraux 4 et 5, les nervures du rouleau 4 de gauche........ (dans le sens d'avancement de la bande 2) définissent une hélice dextrorsum ou "à droite" et les nervures du rouleau 5 de droite une hélice sinistrorsus ou "à gauche". En plan, ceci se traduit par le fait que les nervures 8 et 9 forment des filets qui convergent les uns vers les autres vers l'aval, en considérant le sens du déplace ment de la bande transporteuse 2 suivant la flèche a Les rouleaux latéraux 4 et 5 sont entradnés en rotation du point de vue de l'observateur A dans le sens trigonométrique pour le rouleau de droite 5 et dans le sens des aiguilles d'une montre pour le rouleau de gauche 4. Les deux rouleaux 4 et 5 exercent, sur la bande 2 ,des forces f orientées toutes en direction de l'axe central x y suc transporteur. Ces forces sont dues au frottement, sur la face inférieure de la bande transporteuse 2, des sommets, ctest-à-dire des points les plus hauts des nervures 8 et 9 qui viennent en contact avec cette bande et qui se déplacent apparem ment en direction de l'axe x y lors de la rotation des rouleaux. Les rouleaux latéraux 4 et 5 peuvent autre réalisés de toute manière appro priée Ils peuvent notamment comporter un noyau central dur revêtu d'une garniture périphérique élastique présentant des nervures 8 et 9. Suivant une variante, ils peuvent être constitués également par des manchons en matière élastique telle que le caoutchouc, délimitant à l'intérieur un volume d'air à la pression atomosphérique sur leurs surfaces externe les nervures 8 et 9. REVENDICATIONS 1. Dispositif de centrage d'une bande transporteuse reposant sur des ensembles de ro@leaux porteurs comportant chacun un ro@leau central et deux rouleaux latéraux inclinés sur l'horizontale et symétriques par r@apport au plan de symétrie longitudinal du transporteur caractérisé en ce que les deux rouleaux latéraux 4,5, de chaque ensemble de rouleaux présentent sur leurs surfaces des nervures hélicoidales 8,9 orientées en sens inverse, et ce, de telle façon que, lorsque ces rouleaux sont entraînés en rotation par la bande transporteuse 2 portant sur eux, les sommets desidtese nervures qui sont en contact avec la bande transporteuse se déplacen. continuellement en direction de l'axe longitudinal du transporteur. 2. Dispositif suivant la rev@@dication caractérisé en ce que chaque rouleau latéral comporte un noyau dur portant une garniture externe de matière élastique dans laquelle sont formées les nervures hélicoïdales 8,9. 3. Dispositif suivant la revendication caractérisé en ce que chaque rouleau latéral comporte un manenon en matière élastique, n volume interne vide, et portant sur sa surface externe, les nervures hélicoïdales.