FR 2171919 A1 19730928 FR 7205110 A 19720215 La présente invention a pour objet à titre de produit industriel nouveau un moteur utilisant alternativement la force de répulsion de deux aimants de n8me nom, et la force d'attirance de l'un des aimants. Ce dispositif est remarquable en ce sens qu'il utilise comme seule énergie celle emmagasinée dans deux aimants permanents. Ce moteur peut entraîner tout appareil, machine ou véhicule, et offre l'avantage de ne produire aucune pollution. Une forme d'éxécution de l'invention est décrite ci-après à titre indicatif et nullement limitatif en se référant aux dessins annéxés. La figure 1 représente l'ensemble en coupe suivant l'axe A-A, La figure 2 représente l'ensemble en coupe suivant l'axe brisé B-B, La figure 3 représente le détail suivant coupe C-C. L'ensemble se compose d'un cylindre en métal amagnétique 4 contenant à sa partie supérieure un aimant permanent 1 dont le pôle nord est dirigé vers le bas. Dans ce cylindre se déplace un piston 3 contenant à sa partie supérieure un aimant permanent 2 dont le pôle nord est dirigé vers le haut. Ce piston est solidaire d'une bielle 5 entraînant en rotation un villebrequin à excentrique 6 servant également de came. Entre les deux aimants se déplace un tiroir en fer doux 7 dans lequel est pratiqué un logement de la taille du piston. Ce tiroir est ma par un levier 8 maintenu par un ressort 14, au contact de la came réalisée dans le villebrequin. Le contact s1 effectue par deux roulements. Le glissement du tiroir 7 est facilité par 4 patins à aiguilles 13. Bn contact avec la face inférieure de l'aimant 1 est placé un diaphragme à ouverture variable 12. Ce diaphragme est en acier doux et est commandé de l'extérieur par un système non représenté. Lorsque le piston 3 est en position haute, le tiroir 7 est placé de façon I offrir en regard des deux aimants sa partie évidée, de ce fait, les deux piles de mme nom se repoussent. Lorsque le piston est en position basse, le tiroir 7 vient masquer le pble nord de l'aimant supérieur qui se comporte comme un noyau de métal magnétique non aimanté. De ce fait , le piston est rappelé vers le haut, où il arrive au point mort haut et le cycle recommence. Pendant un cycle aller et retour du piston, le villebrequin fait un tour. I1 est nécessaire de solidariser un volant d'inertie 11 à ce villebrequin afin de dépasser par inertie les points de strict équilibre haut et bas. De plus ce volant permet l'équilibrage dynamique de l'en- semble du villebrequin. Les forces de répulsion et d'attirance peuvent être dosées ou même annulées par la fermeture ou l'ouverture du diaphragme 12 placé au contact de l'aimant 1. Ce diaphragme réduit en fonction de son ouverture le flux émis par l'aimant, de ce fait les efforts peuvent être dosés en fonction de la puissance à obtenir. I1 est bien entendu que la présente invention n'est pas limitée au mode de réalisation décrit et représenté qui constitue seulement un exemple auquel de nombreuses modifications peuvent être apportées sans que l'on s'écarte de la présente invention. Les aimants peuvent être remplacés par des électro-aimants, Le tiroir obturateur peut être commandé par tout autre système que celui décrit, à condition de pouvoir réaliser un syncronisme avec la course alternative du piston. REVENDiCATiONS La présente invention concerne 10- Un moteur à piston utilisant alternativement la force de répulsion de deux aimants de même nom et la force d'attirance de l'un des aimants. La seule énérgie utilisée est celle contenue dans les deux aimants per manient6. Ce moteur peut entraîner tout appareil devant recevoir une for ce motrice. 20- Un moteur selon la revendication 1 caractérisé par le fait que l'un des aimant est neutralisé par un volet en acier doux, dans ce cas seule est utilisée la force d'attirance du deuxième aimant, pendant la course retour du piston. 30- Un moteur selon la revendication 1 caractérisé par le fait que pendant la course aller du piston, le volet ne vient plus masquer l'un des aimant qui réagit en répulsion avec l'aimant du piston. 40- Un moteur selon les revendications 1-2-3 caractérisé par le fait que le volet est commandé par un levier en contact avec une came réalisée dans le villebrequin. 50- Un moteur selon les revendications 1-2-3 caractérisé par le fait que le volet est commandé par tout autre système mécanique ou non à condition de réaliser le synchronisme avec le piston. 6- Un moteur selon les revendications 1-2-3-4 ou 1-2-3-5 caractérisé par le fait qu'en contact avec l'un des aimant est placé un diaphragme à ouverture réglable commandé de l'extérieur et destiné à doser le flux de l'un des aimant. 70, A titre de produit industriel nouveau, tout appareil, machine ou véhicule utilisant l'un des dispositif considéré.