FR 2198854 A1 19740405 FR 7233374 A 19720912 BLINDAGE PNEUMATIQUE SECURITE MAXIMUM " Depuis l'appar@tion des pare-chocs, ceux-ci non pas évolués ; Méconnaissant La fable du " CHENE et du ROSEAU ",dont la S.N.C.F. a tire profit, en adoptant des tampons munis de ressorts amortisseurs. Le jut de 1' Invention, est d'utiliser une nouvelle technique automobile : " le MOTEUR CFNTRAL ' lequel parmet d'importants coffres :AVANT et ARRI@RE, D'autre part, nombre d'automobilistes soucieux de leur sécurité, ont de oneus d' ETE t d: HIVER, c'est en conjuguant ces données, qu'est me 1 Invention = 1' offrir une SECURITE MAXIMUM en cas de COLLISION FRONTALE et de MINIMISER lcs DFGATS lois de CHOC ARRIERE ; et aux MOINDRES FRPIS. ainsi, sera-t-il aisé de se faire une opinion valable de l' l'Invention, en se rebrtant à la planche unique jointe, et aux commentaires qui suivent: I - 2 - 3 - 4 - montre la plate-forme d'une auto à moteur central 5 - 6 les roues avant -- 7 - 8 les roues arriere 9 - 10 - 11 - les 3 roues logées à lavant du coffre AVANT 12 - la 4ième roue loge à l'intérieur du coffre ARRIERE. 13 - a l' AVANT et 1 i' ARRIERE montre des cuvettes où sont les 4 roues de rechange. Est-il aisé de comprendre, si un choc frontal survenait comme indiqué par la flèche 14 ; l'ensemble des 3 roues : 9 - 10 - 11 logées à l intérieur dn 13 cuvette 13 serait un FORMIDABLE BOUCLIER PNEUMATIQUE à aneantir, avant de mettra en périlles passagers , bouclés sur leurs sièges avec la CEINTURE de SECURITE Dans le cas d'un violent choc ARRIERE, ainsi indiqué par la flèche 15 , la roue 12 lugée dans sa cuvette 13 minimisera l'impact, et les passagers confortablement assis, sur des sièges avec HAUTS DOSSIERS PROTE -TETES, seent. por lapeur, le COUP du LAPIN MORTEL etant EVITE Devant tant d' Avidences, serait-il oiseux de faire l'apologie de de l' Invention. Suivant les capacités des constructeurs d'automobiles à s'adapter au progrès dans la voie de la " SECURITE " , toutes les différentes versions, conceptions diverses des automobiles, l' INVENTION est VALABLE Et, si on mettait en application mes Brevets N070.I8.643 et N 72.03.540 , plus ledit brevet, serait-il loisible d'offrir aux usagers aux MOINDRES FRAIS : la SECURITE MAXIMUM, l'adoption de la BANQUETTE ARRIERE INVERSEE + de HAUTS DOSSIERS PROT7GE-TETE9, INFINIMENT SUPERIEUR aux CEINTURES de SECURITE........en admettant...qu'il y en ait à l' ARRIERE, et que l'on s'en serve !!!. Or, d'actuels modèles d'autos, permettraient d'offrir : un COUPE SPORT 2/3 places - ou une familliallo 5 places REVENDICATIONS. Le but de l' Invention, est : de porter la SECURITE au MAXIMLM, et aux MOINDRES FRAIS , en utilisant les moyens dû bord , le titre BLINDAGE PNEUMATIQUE = SECURITE MAXIMUM " est réalisé : i Dispositif an utilisant les roues de secours,ou de rechange,suivant la nature des sols; ces roues étant utilisées à l'horizontale. Pour permettre, de réaliser un ensemble homogène, comparable au béton armé, 2 - Dispositif selon la revendication 1 de préférence sur la plate-forme, ou faisant corps avec les lonqerons du chassis, il sera soudé, un ensemble de cuvettes : une pour chaque roue, aux mesures d celle-ci, de profondeur telle, qu'il soit possible de recouvrir les roues, par une surface plane.