FR 2171032 A1 19730921 FR 7205435 A 19720210 Le procédé consiste à remplacer l'essence r?r l'alcool et gaz butane ou propane. Cette nouvelle adaptation permet ainsi de faire fonctionner tous moteurs à explosion avec la mtme puissance et sans relaxer dans l'atmosphère aucun gaz nocif ni fumée. De même, avec cette alimentation, on peut réaliser une économie assez importante et amortir le prix de l'installation dans quelques jours. L'installation se compose d'une vanne couplée avec l'accélérateur du carburateur ; cette vanne est destinée au gaz butane, le réservoir d'essence se vide pour pouvoir l'utiliser pour l'alcool. L'alcool prend exactement la fonction de l'essence en utilisant le même carburateur. Le gaz butane est logé avec sa bouteille dans un endroit libre dans la voiture ou véhicule ou directement dans la malle. Le gaz traverse un détendeur et de là il est conduit dans une canalisation spéciale au carburateur en traversant la vanne, laquelle laisse passer le gaz au fur et à mesure de la nécessité de ltaccélération et, enrichi de cette façon la vapeur d'alcool pour l'alimentation du moteur. Dans le dessin ci-annexé et à titre d'exemple, l'appareil est présenté en coupe schématique installée au carburateur. 1 carburateur, prise flair du carburateur, arrivée de l'alcool dans le carburateur, 4 volet du carburateur lié avec le tendeur 5, à la vanne 7 qui commande l'arrivée du gaz 8, tuyau conduisant le gaz de la bouteille à la vanne 7 et de là le gaz est introduit directement au carburateur par la prise d'air, 2, 9 tuyau d'arrivée de gaz enroulé autour du collecteur 10 d'échappe nent, ceci pour réchauffer le gaz avant d'arriver au carburateur. REVENDICATION 1/ Remplacement de l'essence sur tous moteurs à explosion par l'alcool et l'enrichir avec le gaz butane ou propane. 2/ Ce nouveau mélange de gaz et vapeur d'alcool ou alcool pulvérisé donne un mélange idéal pour l'alimentation du moteur à explosion et assure une consommation totale, donc de ce fait, pas de polution dans l'atmosphère. 3/ Principe de dosage du gaz par le couplement en tandem dlune vanne liée au volet d'accélération. 4/ Introduire le gaz par la prise d'air du carburateur jusqu'à son diffuseur.