FR 2189921 A1 19740125 FR 7222952 A 19720622 La présente invention a pour objet, à titre de produit inauE mier nouveau, un dispositif permettant un cycle d'énergie perpétuel utIlisant ur,rncteur électrique, conventionnel, transmettant l'énergie mécanique, et, d'un ensemble aux caractéristiques révolutionnaires, ne nécessitant, pour uns puissance électrique fournie, que l'énergie méc & ieue nécessaire pour combattre les frottements dus au rotor, à une vitesse V, la force électromagnétique r.e s'opposant pas au couple moteur. Ce dispositif est remarquable en ce qu'il comporte, bien sur, une autonomie d'énergie illimitée dans le temps, solutionn mt ainsi le problème de réserves énergétiques dans un mode futur mais proche, mais aussi, de par sa resis- tance, de son entretien quasiment nul, i son utilisation non polluante, de a période de vie infiniment plus grande à celle d'un moteur conventionnel. Une forme d'exécution de l'invention est décrite ci-agrès à titre indicatif et nullement limitatif, en se référant aux dessins annexés. La figure 1 est une vue d' exemple, les fig. 2 et 3 sont des détails de pièces importantes, la fig. 4 traite les liaisons électrique, les figures 5 à 8 expliquent le fonctionnement, les figures 9-10 déterminent l'implantation de l'invention sur une voiture. 1 ) Ensemble des éléments permettant le cycle L'invention comporte 10) Un moteur électrique, conventionnel, représenté dans la fig 9, destiné à produire sous l'effet d'une alimentation électrique, un travail mécanique. 20) Un ensemble, nouveau, représenté par la fig 1, constituée de : 10) 2 bobinages (8) fournissant un flux T sous l'action d'un courant électrique produit par l'appareil (2) (genre dynamo) utilisant pour cela une partie moindre de l'énergie mécanique du moteur électrique. A l'intérieur de ces bobinages, un rotor, de conception nouvelle, constitué par les pièces 5-67. Ce rotor est entrainé à une vitesse V par l'appareil 1, nécessitant une partie minime de l'énergie mécanique fournie par le moteur électrique, afin de combattre l'énergie cinétique nécessaire, au départ, et les frottements, par la suite. L'énergie cinétique, fournie par le rotor, est récupérée par un appareil (4) fixe sur la bobine, transportant par l'intermédiaire de fils électriques, son énergie, à la pièce "7" fixe, mettant en liaison, d'une façon simultanée, les différents circuits, selon un ordre bien établi, expliqué ci-après, permettant de ne pas opposer la force électromagnétique au couple moteur. La pièce 6 (fig 2) du rotor, constituant les éléments induits, destinés, par coupage d'un flux T à une vitesse V, à fournir un courant induit I, sont constitués selon la fig 2. Un axe, non métallique (3) permettant à la pièce de pivoter, doublé d'une armature non métallique (2), résistante, assurant un solide maintien des plaques de cuivre (1) isolées entre elles au coton imprégué de vernis volant, disposé selon la fig 2, convergeant vers l'axe de la pièce. La pièce 5 du rotor (fig 3) recevant l'axe de la pièce 6 (5) lui permettant, par roulements à billes très efficaces, reliés électriquement avec leurs équivalents de l'autre générateur tournant à vitesse égale et opposée, afin d'éviter toutes formations de courants induits, donc force électromagnétique s'opposant au couple moteur, un pivotement sans frottement sensible, est destinée en outre à recevoir et centraliser l'énergie produite par les plaques de cuivre animées d'une vitesse V. Cette récupération de l'énergie est effectuée de la manière suivante Le corps (3) non métallique, résistant, possèdera 2 couronnes en graphite (1), ou similaire, séparées à l'axe de la pièce par une plaque isolante (2) d'épaisseur légèrement supérieure à celle d'une plaque de cuivre constituant la fig. 2. 2 fils électriques (4) indépendants, permettront l'acheminement de l'énergie électrique. La pièce 7, non métallique, résistante, comme les 2 précédentes, afin de ne pas engendrer de par son déplacement dans un flux T , un courant induit I, entraînant une force électromagnétique, pouvant s'opposer au couple moteur du rotor sera l'amie du rotor, lui imprimant une vitesse V. Il regroupera selon la fig 4 les différentes énergies produites par la pièce 6. Tous ces fils aboutissant à la pièce fixe 4 (fig 1) les transmettant à la pièce fixe 3, dont la fonction a été expliquée auparavant. 20) Fonctionnement Le cycle perpétuel est possible, si, pour fournir une énergie électrique W, transformée de par le moteur, en énergie mécanique W', il ne faut qu'un sousmultiple de W'. C'est donc sur cette production d'énergie électrique W réalisée par la pièce 1 décrite ci-avant, tout en ne nécessitant qu'une puissance mécanique égale aux pertes par frottement, résistance de l'air, que je vais n 'étendre et en expliquer le fonctionnement. 10) L'ensemble moteur-générateur est au repos. 20) Je décide de l'utiliser. 70) De par la pièce 1 (fig 1 ) s'imprime aux rotors (7) des 2 générateurs, une vitesse égale et opposée. L'énergie cinétique fournie, le couple moteur de la pièce 1 diminue, de telle sorte, à n'avoir qulà lutter contre le frottement et la résistance de l'air, donc, nécessitant une énergie que lton peut négliger. Cette vitesse V atteinte, je crée, de par l'instrument 2 (fig 1), un flux 6 à l'intérieur des 2 bobines. Il ne faut pour cela une énergie mécanique "W", , qui sera la seule énergie à retrancher, pour le cyle, à la puissance du moteur électrique, bien qutil ne soit possible de disposer d'une aimantation permanente, nous imposant un poids, un volume plus important. Avant d'en arriver au fonctionnement, je tiens à expliquer la condition capitale au bon fonctionnement, décrite ci-après. Chaque rotor dispose, à son extrémité, aboutissant à la pièce 4 (fig 1), de 4 fils, en deux circuits, correspondant à la partie supérieure et inférieure des éléments induits caractérisés par la fig 2, déterminées par l'élément neutre 2 (fig 3) situé dans l'axe de la pièce, dévisant les E couronnes de graphite, seuls liens entre les éléments induits isolés entre eux par du coton imprégné de vernis isolant. De par cette conception, les deux parties de la fig 2 sont déterminées suivant l'axe, fixe, de la figure 3, et non, suivant l'axe de la figure 2, mobile, détail très important, car la force électromagnétique qu'il en résultera, sera toujours, d'une façon simultanée, de part et d'autre de l'axe, ne créant ainsi aucune résistance au couple moteur. Muni de cette explication, j'en arrive au fonctionnement 1 ) fig 6 : Je dispose de 2 générateurs, dont leur rotor tourne à une vitesse égale et opposée, à l'aide d'un couple moteur minime. La liaison électrique assurée par la pièce 3 (fig 1) est identique à la fig 6. Cette liaison électrique met en relation les 2 parties inférieures des rotors, tournant en sens inverse, donc sources d'énergies électrique opposées. Cette liaison annule toute production électrique dans la partieinférieure, donc supprimer toute force électromagnétique dans cette même partie. Seul, la partie supérieure fournie un courant, certes opposé, mais redressé par la pièce 3 (fig 1). Ce courant crée inévitablement une force électromagnétique, qui ne s'oppose pas au couple moteur, puisqu'elle fait pivoter l'élément induit de "L" (fig 7) dans chacun des générateurs. A la fin de ce déplacement, qui sera réglé de façon à etre petit, à ne pas entrainer une vitesse V négative de l'élément du rotor, cause de perte d'énergie, la pièce 3 change de branchement. Les parties supérieures des rotors sont mises en relations électriques. Les parties inférieures des éléments sont indépenlantes le phénombne inverse se produit. Les éléments inférieurs, source d'énergie, recupérée, redressée par la pièce 3 (fig 1) sont sujets à la force électromagnétique F. Les éléments supérieurs ne sont l'effet d'aucun phénomène. Sous l'effet de cette force F, l'élément induit pivote de "L", revenant à son état premier (fig 8). Suite à ce déplacement, la pièce 7 (fig 1) change de liaisons électriques, la première phase décrite ci-avant recommence et ainsi de suite durant tous les cycles. Se dispose ainsi d'un rotor, animé d'une vitesse V, source d'énergie, dont est cause 14/2 de sa masse, sans qu'il soit freiné par la force électromagnétique F. La fig (9) indique la position possible de ces différents appareils décrits précédemment, pour une voiture. Le moteur électrique (1) la dynamo (2) occupe la place prise par les moteurs actuels, les 2 générateurs (4) l'appareil (3) de liaisons électriques, ainsi que l'élément de propulsion des rotors, non représenté sur ce dessin, sont situés de part et d'autre de l'arbre de transmission, dans l'axe de ce dernier, en hauteur, s'implantant parfaitement, tout en équilibrant, d'une façon souhaitée, les masses. Il est bien entendu que la présente invention n'est pas limitée au mode de réalisation décret et représenté, qui constitue seulement un exemple auquel de nombreuses modifications peuvent être apportées sans qu'on s'écarte de la présente invention : le moyen d'émission du flux T peut etre changé, il est possible, de plus, technologiquement, de faire tourner beaucoup plus vite les rotors, entrainant un volume, un poids beaucoup plus réduit, une puissance pour le flux 6 moindre, seuls points inférieurs au moteur actuel, tout en lui assurant un refroidissement efficace, source d'air chaud-pour les occupants de la voiture, l'hiver. BFVENDICBTIONS 10) Dispositif permettant un cycle d'énergie perpétuel, caractérisé par le fait que la force électromagnétique, conséquence d'un courant I, ne s'oppose pas au couple moteur du rotor, nécessitant de ce fait qu'une énergie minime pour une énergie multiple. 20) Dispositif selon la revendication 1, caractérisé par le fait que le cycle d'énergie perpétuel est obtenu par l'accouplement d'un moteur électrique et d'un ensemble révolutionnaire, producteur d'énergie électrique. 30) Dispositif selon la revendication 2, caractérisé par le fait, que l'ensemble est constitué de 2 générateurs, aux rotors totalement nouveaux, d'un élément propulseur. 40) Dispositif selon la revendication 3, caractérisé par le fait que les rotors tournent à une vitesse égale et apposée. 5 ) Dispositif selon la revendication 3, caractérisé par le fait, que l'élément propulseur, destiné à lutter contre les forces de frottements, la résistance de l'air, du rotor, utilise une partie négligeable de l'énergie fournie par le moteur. 60) Dispositif selon la revendication 3, caractérisé par le fait que le rotor est constitué par des exemples induits, libre de pivoter autour d'un axe autre que l'axe général du rotor. 70) Dispositif selon la revendication 3, caractérisé par le fait que -l'ame du rotor, ainsi que toutes ses pièces mobiles, exceptés les induits, les roulements à billes, sont non métalliques, résistants. 80) Dispositif selon la revendication 7, caractérisé par le fait que les roulements à billes, sont reliés électriquement avec ceux de l'autre IcEor. 90) Dispositif selon la revendication 3, caractérisé par le fait qu'une pièce, 1 par ensemble d'induits, solidaire de l'ame du rotor, divise électrique- ment l'ensemble d'induits en 2 parties totalement indépendantes par rapport à l'axe de cette pièce dans les 2 générateurs. 100) Dispositif selon la revendication 2, caractérise par le fait que l'ensemble comporte un appareil, destiné à assurer simultanément la liaison électrique entre les parties inférieures des ensembles des 2 rotors et d'autre part entre les parties supérieures, toutes deux déterminées par la revendication 9.