FR 2186525 A1 19740111 FR 7214726 A 19720418 La présente invention concerne une obtention en mélangeant deux ou plusieurs carbures pour alimenter les moteurs à explosion et sans relaxation des gaz nocifs dans l'atmosphère. Pour l'alimentation du moteur on se sert du carburateur existant plus un appareil qui fait objet, cette invention, pour assurer la spontanéité de la gazéification et puissance, par l'injection des autres carburants, directement dans le corps du carburateur existant. La commande du mouvement d'injection se fait par l'ouverture ou fermeture du volet du carburateur mis en tendeur avec le robinet vanne qui compose l'appareil ajouté. Le carburant--destiné à 3trie injecté est injecté par une pompe adaptée pour ce service. Le carburant d'addition se trouve logé dans un réservoir spécial. Le procédé pour l'alimentation d'un moteur à explosion avec des carbures différents, pour permettre la consommation totale, consiste à produire l'explosion juste avec le carburant nécessaire et sans déchets c'esst-à-dire sans fumée ni gaz nocif, avec une consommation totale du combustible. Le carburant de base alimente le carburateur et l'alcool. L'addition des autres carbures par l'intermédiaire de l'appareil ajouté au carburateur est l'essence ou essence benzolé ou essence éther ou térébentine ou witte spirit et eau. En principe, toutes ces additions des carbures s'ajoutent automatiquement en marche. A titre d'exemple, on a décrit ci-dessous et illustré schématiquement au dessin annexé la forme de réalisation selon la présente invention. La fig. 1 représente ssshématiquement en élévation et en coupe un carburateur adapté avec l'appareil d'injection des additions des carbures. En regardant le dessin ici annexé, le 1 représente la cuve à niveau constant du carburateur existant avec son corps 2, diffuseur 3, collecteur d'adssion 4, la prise d'air 5 avec l'entrée d'air 18. Le 17 représente le sens du gaz acheminé vers l'alimentation du moteur. Le 8 et 16 le papillon d'accélérateur, 6 son axe, le 15 manette liée avec la tige 7 à la pédale d'accélérateur, le 14 en tandem avec la manette 13 qui commande le boisseau du liquide entré par l'orifice 19 dans le tube 10 et de la alimente le carburateur par l'orifice 11 avec les carbures qui se mélangent avec l'alcool provenant du carburateur. Le 20 indique l'arrivée d'alcool par le tube 9 dans la cuve à niveau constant, à la place de l'essence. REVENDICATION 1/ L'invention a pour objet un mélange de plusieurs carburants pour le rendre absolument consommable à l'intérieur du moteur et sans laisser sortir aucun Caz ni fumée nocifs dans l'atmosphère. Ce procédé permet, en outre, d'être un carburant national. 2/ le principe de ce carburant est mélangé à l'alcool industriel ou autre avec un pourcentage d'essence ou térébentine, l'eau, propane, benzol, éther, etc