FR 2183249 A1 19731214 FR 7315970 A 19730503 L'invention concerne un parachute ayant des propriétés lui permettant de planer, en forme de calotte ronde, dans lequel le sommet de la calotte est rentré dans la direction de la charge au moyen d'une ou plusieurs suspentes spéciales, et qui se distingue par une amélioration des propriétés de par ner, une diminution de la puissance du choc au déploiement, et une bonne stabilités On sait quten rentrant le sommet d'une calotte de parachute ronde, on augmente la portance et que les propriété de planer,qui, en général, avec des calottes rondes, sont données par un système de fentes et d'ouvertures, s'en trouvent améliorées. En conséquence, dans de nombreux parachutes dont on désire qutils permettent de bien planer, on utilise le procédé qui consiste à rentrer le so iet. C'est le cas, par exemple pour à peu près tous les parachutes de spo-t utilisés actuellement, bien que, de ce fait, il se produise aussi une augmentation de la force du choc au déploiement. On utilise la plupart du temps, pour la fabrication de la calotte de parachute, des tissus dont la porosité est très faible, afin de renforcer l'écoulement de l'air par les- fentes et ouvertures, et par suite améliorer les propriétés de planer. On rencontre alors cet inconvénient que les forces de choc qui agissent sur la charge pendant l'opération de dépleiement de la calotte du parachute sont à nouveau augmentées, et dépassent en partie la limite de ce qui est admissible. L'aptitude au guidage des parachutres de ce type est obtenue en resserrant partiellement les fentes et ouvertures au moyen de suspentes spéciales, ou en les modifiant d'une autre façon. En raison de la faible porosité du tissu de la calotte, il se forme, quand on resserre les fentes et ouvertures, un excès d'air sous la calotte, excès qui séchappe irrégulièrement par le dessous de cette calotte. C'est la raison pour laquelle tous les parachutres de sport connus de ce type deviennent plus ou moins instables et prennent des oscillations. L'invention a en conséquence pour objet de réaliser une calotte de parachute qui possède des propriétés de planer améliorées, une force de choc au déploiement faible, et une bonne stabilité en cas de manoeus-es tendant à diriger le vol. Le problème principal pour la réalisation d'une telle calotte de parachute consiste surtout à obtenir. dPns un parachute où l'on rentre le sommet, une améloraton par rap- port aux systèmes connus de fentes et ouvertures. On le résout suivant l'invention du fait que la partie rentrée du sommet est pourvue sur sa face avant d'une ouverture par où peut se produire une sortie d'ai- librement vers l'arrière de la calotte du parachute.Dans les systèmes connus jusqu'ici, les fentes et ouvertures sont disposées seulement dans la zone de la calotte qui n'appartient pas k la partie rentrée du sommet, il est toutefois avantageux de pourvoir aussi cet-'cè partie d'une ouverture appropriée. En raison des propriétés de planer, le souffle frap- pe au cours du vol plané ', obliquement , de l'avant, sur la calotte, ce qui signifie qu'il frappe presque perpendiculai remuent la moitié avant de la partie rentrée du sommet. Si cell-- ci est pourvue d'une ouverture, la résistance diminue, de sorte que les propriétés de planer sont améliorées. La surface de cette ouverture a toutefois une dimension qui dépasse sensible- ment la surface qui est normalement courante dans les ouvertures de sommet des parachutes dont la calotte est ronde.En conséquence, il peut s'échapper sensiblement plus d'air par cette ouverture lors du déploiement de la calotte du parachute que ce : T n'est le cas dans les calottes dé parachute connues jusqu'ici ce qui ent-atne une diminution de la force du choc au déploiement. Comme en outre cette ouverture n'est pas commandée, c'est à dire que ses dimensions ne varient pas quand on manoeuvre les suspentes, l'excès d'air qui se formerait sous la calotte lors de manoeuvres de guidage peut aussi mieux s'échapper, ce qui améliore la stabilité du parachute, même en cas de manoeuvre de guidage. L'invention sera mieux comprise en regard de la description ci-après et des dessins annexés représentant un exemple de réalisation de l'invention, dessins dans lesquels s - la figure 1 représente une calotte de parachute possédant des qualités de planer, le sommet étant rentré, en coupe, vu du côté gauches - la figure 2 , une calotte de parachute semblable, portant l'ouverture suivant l'invention dans la partie rentrée du sommet. la figure 3, un plan d'une calotte de parachute étendue, avec une ouverture suivant l'invention dans la partie rentrée du sommet. Pour une meilleure sue d'ensemble, on a laissé de caté dans le dessin les fentes et ouvertures courantes, en général, pour donner les propriétés de planer. La flèche indique l'arrivée de l'air dans la calotta au cours du vol plané dans l'air. Suivant le dessin, dans une calotte de parachute ayant des propriétés de planer 1, et compo-tant des suspentes 2, le sommet 3 est -entré dans la direction de la charge 5 au moyen d'une ou plusieurs suspentes spéciales 4. Au cours du vol plané dans l'air, le scuffle frappe à peu p-ès perpendiculaire- ment la face avant de la partie rentrée du sommet. Il y a par suite avantage à pratiquer à cet endroit une ouverture 6, par où l'air peut s'échappe lib-ement vers la partie arrière de la calotte de parachute. La résistance se trouve ainsi diminuée et les propriétés de planer sont améliorées. Ce n'est toutefois pas le seul avantage, car la surface de cette ouverture dépasse sensiblement en dimension la surface qui est normalement courant pour les ouvertures sommitales de ces calottes de parachute, de sorte qu'il peut s'échap- per, particulièrement au stade initial. sensiblement plus d'air qu'avec les calottes de parachute connues jusqu'ici. Le déploiement ne se produit plus aussi brutalement, de sorte que les forces de choc au déploiement diminuent. L'ouverture 6 suivant l'invention apporte un autre avantage lors de manoeuvres de guidage du fait que l'excès d'air qui se produit alors sous la calotte peut mieux s'échapper, ce qui améliore la stabilité. Bien entendu, l'invention n'est pas limitée à l'exemple de réalisation ci-dessus déorit et représenté, à partir duquel on pourra prévoir d'autres modes et d'autres formes de réalisation, sans pour cela sort du cadre de l'invention. R E V E N D I C A T I O N Parachute possédant des propriétés de planer, à calotte de forme ronde (1), dans lequel le sommet (3) est rentré dans la direction de la charge (5) au moyen d'au moins une suspente spéciale (4), parachute caractérisé en ce que la partie rentrée du sommet est pourvue sur son côté avant d'une ouverture (6), par où l'air peut sortir librement vers la partie arrière de la calotte de parachute.