FR 2190359 A1 19740201 FR 7224840 A 19720704 L'invention concerne un réfectoire à truies, du type comprenant au moins une case équipée de part et d'autre de l'emplacement de la truie de deux clcisons, à l'avant d'une auge, à l'arrière d'une porte de préférence basculante. les réfectoires à truies connus présentent des inconvénients divers, et notamment celui de nécessiter l'intervention d'une personne ruraje pour l'ouverture ou la fermeture des portes arrière. D'autre part, oes portes ne peuvent êt autre commandées que l'une après l'autre, ce qui exige un temps assez long si les cases sont nombreuses. La présente invention a pour but de pallier ces inconvénients en réalisant un réfectoire comportant une ou plusieurs cases, caractérisé en ce que la fermeture de la porte arrière de chaque case s'effectue dès ltintro- duction du porc dans cetts case tandis que l'ouverture de toutes les cases peut ttre simultanée. Un réfectoire selon ltinventions du type oomprenant au moins une case, est caractérisé en ce qulil comprend t de part et d'autre de 11 emplacement de la truie, une case ; à l'avant, une auge ; à l'arrière, une porte de préférenoe basculante. Suivant une autre caractéristique, le réfectoire est muni entre les cases de barres d'écartement sur lesquelles coulisse un levier pour la ma- noeuvre de la porte arrière. Suivant une autre caractéristiqué, le réfectoire est muni d'un arbre parallèle à l'auge, traversant d'une case à l'autre, tournant dans des paliers fixés aux cloisons, et destiné à opérer l'ouverture de la porte arrière par enroulement dsun câble autout du dit arbre. Suivant une autre caractéristique, le réfectoire est muni d'un levier pour la manoeuvre de la porte arrière, caractérisé en oe que sa partie inférieure comporte une encoche destinée à recevoir un ergot qui maintient la porte ouverte. Suivant une autre caractéristique, le réfectoire est muni d'une pédale située devant l'auge et aotionnée par le propre poids du porc, destinée à dégager l'ergot hors de l'encoche du levier de commande de la porte arrière. Suivant une autre caractéristique, le réfectoire est muni de ressorts de rappel destinés à soulever le mécanisme de blocage du levier de commande de la porte arrière lorsque le porc est hors de la caseO Suivant une autre caractéristique, l'arbre de commande du levage de la porte arrière est équipé d'un mécanisme solidaire de oet arbre en rotation et coulissant sur ce même arbre sous l'action de cames fixées au levier de commande. Ce mécanisme a pour effet d'embrayer ou non le tambour d'enroul'ement du câble destiné 9 ouvrir la porte arrière selon que la porte arriére est ouverte ou fermée. Suivant une autre caractéristique, le levier de commande de la porte arrière est muni à des emplacements bien déterminés de cames destines à enclencher ou non le mécanisme d'embrayage tambour suivant la position d'ouverture ou ou de fermeture de la porte arrière. Suivant une autre caractéristique, le tambour d'enroulement du câble est libre en rotation autour de arbre mais il est fixe en translation. Suivant une autre caractéristique, le câble de levage de la porte ar rière est fixé, d'une part au tambour d'enroulement, et d'autre part à l'extrémité la plus proche de la porte arrière, ou à la porte elle-mime. Suivant une autre caractéristique, le levier de commande de la porte arrière est articulé par son extrémité opposée à l'auge sur un bras reliant le dit levier à la porte, Cela a pour effet de réduire les efforts tangentiels du levier aux emplacements des bagues de guidage. Le dessin annexé, donné & titre d'exemple non limitatif, permettra de mieux comprendre les caractéristiques de 11 invention. Fig. 1 est une vue en perspective d'une case d'un réfectoire selon l'invention. Fig. 2 est une coupe d'une case non équipée du mécanisme d'embrayage du tambour d'enroulement du câble montrant la porte arrière ouverte, l'ergot de blocage étant engagé dans 11 encoche du levier de commande. Figo 3 est une coupe analogue montrant le câble de levage relâché afin de permettre la fermeture de la porte arrière dès le décrochement de l'ergot hors de l'encoche Fig. 4 est une vue analogue montrant la fermeture de la porte arriére due au dégagement de l'ergot hors de l'encoche, dégagement provoqué par le poids de la bêe. Fig. 5est une coupe analogue montrant la porte arriére fermée Fig. 6 est une ooupe d'une autre variante montrant une case équipée d'un systéme d'embrayage du tambour d'enroulement du câbles la porte étant fermée. Fig. 7 est une vue en perspective du systéme de commande de l'enroulement du cable. Fig. 8 est une coupe axiale suivant VIII-VIII (Fig0 7) du systéme de commande de l'enroulement du capable. Fig. 9 est une coupe suivant IX-IX (Fig. 8) du mécanisme d'embrayage montrant le positionnement de l'ergot de blocage du levier. Fig. 10 est une vue de détail montrant l'action de la came pour embrayer le tambour enrouleur. Fig. Il est une vue de détail montrant l'action de la came pour débrayer le tambour enrouleur. On a représenté sur le dessin une case 1 comportant : - une cloison 2 de part et d'autre de l'emplacement de la truie; - une auge 3 à l'avant i - une porte 4 à l'arrière. L'avant de la case est muni de barreaux 5 pour éviter que le porc ne s'échappe par ce passage. La porte arrière pivote à l'intérieur des cloisons 2 autour de ses deux axes 6. La levier de com- mande de la porte arrière est relié à celle-çi par un bras 8 articulé à chacune de ses extrémités0 Aux barres d'écarteaent 9 sont fixées des ba- gues 10 pour le guidage du levier de commande 7. A l'extrémité du levier de commande 7 se trouve une poignée 11 pour permettre une commande manuelle et indép[endante de chaque case. Dans la partie inférieure du levier de commande 7 se trouve une encoche 12 destinée à recevoir l'ergot 13 pour le blooage du levier0 Cet ergot 13 est solidaire d'un levier 14 articule autour d'un axe 15. L'autre extrémité est articulée en 16 à un bras 17 solidaire d'un longeron 18, lui-même solidaire de la pédale 20 par l'intermédiaire de deux bras 19. Des plaquettes 21 solidaires des cloisons 2 permettent le coulissement des bras 19 et forment appui aux ressorts 22 destinés à provoquer le relevage de la pédale 20 et du levier t4 solidaire de cette pédale. aux cloisons 2 sont fixés des paliers 23 destiné à supporter l'arbre 24 actionné par une manivelle 25. les moyens d'attache 26, à raison d'un par case, sont fixés A cet arbre; un anneau 27, libre en rotation, se trouve k proximité. Cet anneau 27 a pour but de recevoir l'extréiité du câble de levage 28 ai l'on veut rendre la commande de la porte arrière indépendante. Ceci vse à ce que le câble ne soit pas entrainé en rotation par l'arbre du fait que l'anneau tourne librement autour de l'arbre. Un oable 28 est relié, d'une part au crochet 26 ou à l'anneau 27, et d'autre part à l'extrémité 29 du levier de commande 7. Le câble 28 s'enroule sur l'arbre 24 ou sur le tambour enrouleur 30 suivant que la case est munie du système de fermeture a débrayage autouatique ou non. Le tambour enrouleur 30 est libre en rotation autour de l'arbre 24, nais il est fixe en translation au moyen d'une patte 41 rapportée sur le tambour 30 et che- vauchant un anneau 32 soudé à l'arbre 24 (Fig. 8). A l'extrémité opposée à la patte 31, le tambour est muni d'une ou de plusieurs dents 33 destinées à recevoir le mouvement de l'embrayage 34. Cet embrayage 34 est fixe en rotation au moyen d'une clavette 35 chevauchant arbre 24 et le corps de l'embrayage 360 Â l'extrémité proohe des dents 33 de l'enrouleur, se trouvent des dents 37 solidaires de 36 qui s'engagent entre 33 et entrai nuent la rotation de l'enrouleur si l'on agit sur la manivelle 25. Un anaeaa périphérique 38 de diamètre plus grand que le corps 36 est fixé à celui-ci pour permettre aux cames 39 et 40, soliedares du levier de commande 7, d'embrayer ou de débrayer la commande du tambour enrouleur 30.L'embrayage 34, sous l'action de ces cames décrit une trajectoire parallèle i l'arbre 24. (fléche double 51- Fig. 8). Si la came 39 agit contre l'anneau 38, le système du tambour enrouleur est embrayé; au contraire, si la came 40 agit oontre l'anneau 38, le système de commande du tambour enrouleur est débrayé. Le fonctionnement est le suivant: Les portes arrière étant fermées, à l'aide de la manivelle 25, solidaire de l'arbre 24, on enroule le câble soit autour de l'arbre 24 lui-même, oit autour du tambour enrouleur si l'installation est équipée du système à embrayage (Fig. 6). Au fur et à mesure que l'enroulement du câble s'ef fectue, la porte se soulève et le levier de commande 7 coulisse dans les bagues 10 jusqu'au moment où l'ergot 13 s'enclenche dans l'encoche 12 du levier de commande . Â ce stade de l'opération, la porte est immobilisée ouverte (Fig. 2).Si le réfectoire nest pas équipé du système à embrayage, il est nécessaire de dérouler le câble 28 (Fig. 3) afin de permettre au levier 14 de coulisser librement lorsque l'ergot 13 aura quitté l'enco- che 12. Par contre Si le réfectoire est équipé du système d'embrayage du tambour enrouleur, il aura suffit de continuer à enrouler quelque peu le câble 28 autour du tambour30 jusqu'au moment où la came 40 aura fait couZ lisser sur l'arbre 24 l'embrayage 34, solidaire en rotation de ce même arbre 24; ceci, afin de libérer les dents motrices 37 de l'embrayage hors des dents 33 solidaires du tambour enrouleur 30 (Fig. ii). Dans l'un et l'autre cas, dès que le porc pénétrera dans la case et parviendra à la hauteur de l'auge 3, son propre poids agira sur la pédale 20 pour faire pivoter le levier 14 autour du point 15 (Fig. 4). Cela iera sertir l'ergot 13 de l'encoche 12; le levier 7 étant libéré, la porte 4 se fermera sous son propre poids en pivotant autour des axes 6. Si le réfectoire est équipé du système à embrayage du tambour enrou- leur, la came 39 solidaire du levier 7, agit sur l'embrayage 34 en le faisant coulisser sur l'arbre 24 ce qui met l'embrayage 34 en prise avec le tam bour 30. Ainsi, dès que l'on actionnera l'arbre 24 au moyen de la manivelle 25, le tambour 30 sera entrain an rotation par l'embrayage 34, lui-même solidaire de l'arbre 24. Pour quitter sa case aprbe autre alimenté, le porc , en reculant, soulève la porte qui pivote autour des axes 6. La porte se referme d'elle- mime sous son propre poids. Dès que le porc aura cessé d'agir sur la pédale 20, elle se soulèvera sous l'action des ressorts 22; de ce fait, l'er- got 13 pourra à nouveau s'engager dans l'encoche 12 dès que l'on ouvrira les portes 4. Si l'on veut garder un poro dans sa case, il y a possibilité d'accre- crher le cable 28 à l'anneau 27. Cet anneau 27 étant libre an rotation, le relévement de la porte ne se fera pasO Dans le cas du système à embrayage, il y a aussi possibilité de rendre indépendante l'ouverture d'une oase on mettant l'anneau périphérique 38 hors de l'action des cames 39 et 40. La fermeture ou l'ouverture de chaque case peut être opérée manuel liement en agissant sur la poignée 11 et en faisant coulisser le levier 7 dans les bagues 10. On peut prévoir un levier de blooage pour maintenir les portes fermées afin que le porc ne puisse pas sortir de sa case immédiatement aprés y avoir pénétré. Les avantages d'un réfectoire à truies selon l'intention sont les suivants: - main-d'oeuvre supprimée car la fermeture se fait antomatiquement. L'ouverture peut-être automatisée on remplaçant la manivelle 25 par un moteur. La marche peut autre programmée par une horloge. - suppression des batailles aux repas, des blessures et avortements qui s'ensuivent. - possbilité de rationner les truies, d'éviter que les plus voraces ne soient suralimentées et que les plus faibles ne soient sous-alimentées. - possbilité de rendre indépendante l'ouverture ou la fermeture des portes arrière de façon rapide. - possbilité de déplacer le réfectoire an remplaçant les pattes de scellement par des longerons. - fonctonnement sûr, efficace et pratique. REVENDICATIONS 1. Réfectoire à truies du type oomprenant au moins une case constituée par deux cloison par une auge à l'avant, par une porte à l'arrière, Ca- ractérisé en ce qu'il comprend des moyens capables d'assurer automatiquement la fermeture de la porte arrière sous le propre poids du porc par dégage- ment d'un ergot de retenue hors d'un levier commandant la porte. 2. Réfectoire suivant la revendication 1, caractérisé en ce qutil est muni à sa partie supérieure de barres d'écartement transversales entre les cases adjacentes, barres sur lesquelles coulisse le levier de commande de la porte arrière. 3. Réfectoire suivat la revendication 1, caractérisé en ce que le levier de manceuvre de la porte arrière est muni dans sa partie inférieure d'une encoche destinés à recevoir l'ergot qui maintient la porte cuverte. 4. Réfectoire suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le réfectoire est muni d'une pédale située devant l'auge pour recevoir le poids du porc et dégager l'ergot hors de l'ancoche du levier de commande te la porte arrière par l'intermédiaire de moyens de transmission de l'effort. 5. Réfectoire suivant l'une quelconque des revendications prédédentes, caractérisé en ce qu'il comporte des ressorts pour relever la pédale et le systéme de pivotement porteur de l'ergot lorsque le porc n'est pas porté par la pédale. 6. Réfectoire suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il est muni d'un arbre parallèle à l'auge et s'étendant transversalement d'une case à l'autre, cet arbre tournant dans des paliers fixés aux clcisons, afin d'opérer l'ouverture de la porte arrière par enroulement autour de lui-même ou autour d'un tambour enrouleur, d'un cable fixé à l'extrémité d'un levier de commande ou à la porte elle-même. 7. Réfectoire suivant la revendication 6, caractérisé en ce que l'arbre de commande du levage de la porte arrière est équipé d'un mécanisme soli daire on rotation le cet arbre et coulissant sur ce mole arbre sous l'faction de cames fixées au levier de commande, mécanisme qui a pour but d'embrayer ou non le tambour d'enroulement du câble destiné à ouvrir la porte arrière. 8. Réfectoire suivant la revendication 7, caractérisé en ce que le levier de commande de la porte arriére comporte à des emplacements bien déterminés correspondant aux positions extrêmes d'ouverture ou de fermeture de la porte arrière, des cames destinées à enclencher ou non le mécanisme d'embrayage du tambour par coulissement de ce mécanisme sur l'arbre d'enroulement. 9. Réfectoire suivat l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé eu oe que le tambour d'enroulement du câble est libre en rotation autour de l'arbre mais fixe en translation. 106 Réfectoire à truies suivant l'une queloonque des revendications pré- cédentes, caractérisé en oe que l'ouverture des cases peut être individuelle ou simultanée, alors quet par débrayage du tambour enrouleur ou par aooroohage du câble sur un anneau libre en rotation autour de l'arbre, le relèvement d'une ou ou plusieurs cases ne s'effectue pas aveo l'ensemble.