FR 2202795 A1 19740510 FR 7237163 A 19721013 La présente invention concerne les dispositifs de protection des voitures automobiles, notamment contre le soleil. Actuellement, la protection contre le soleil, d'une voiture en stationnement prolongé, est assurée par une housse, par exemple en matière synthétique, qui empêche, tant qu'elle est en place, l'accès de la voiture. De plus, la pose et la dépose de la housse ne sont pas toujours aisées, et celle-ci ne peut convenir que pour un type de voiture. Il s'en suit que lors d'un changement de voiture, la housse doit également être changée, ce qui entrains évidemment des frais supplémentaires. Le dispositif suivant l'invention permet d'éviter ces inconvénients. Grace à celui-ci, en effet, il est possible de disposer d'un abri, pour la voiture, permettant un accès facile de celle-ci, tout en étant d'un prix de revient peu élevé et d'un emploi facile. Ce dispositif permet également d'avoir, dans la voiture, une température toujours agréable pour les occupants. Le dispositif objet de l'invention comporte une toile tendue sur une armature fixe ou à géométrie variable. Cette armature est, d'une part de manipulation rapide et très facile, et d'autre part, entièrement démontable, permettant ainsi son rangement, avec la toile, dans un espace restreint. Selon une réalisation de l'invention, cette armature comporte quatre pieds terminés chacun par une ventouse, des tubes longitudi naux dans lesquels coulissent des rallonges, et des traverses de maintien du système. Le dessin annexé illustre, à titre d'exemple, non limitatif, un mode de réalisation préféré de l'invention. Dans ce dessin, la figure unique représente une vue d'ensemble, en perspective, du dispositif fixé par dessua une voiture. Selon cette figure, le dispositif objet de l'invention est constitué par quatre pieds 1 portant chacun une ventouse 2, reliés par paire dans le sens de la largeur par deux traverses 3 et dans le sens de la longueur par deux tubes longitudinaux 4, dans lesquels peuvent coulisser quatre rallonges 5 par des montants 11 et par une toile 10 comportant des oeillets 7. Les tubes longitudinaux 4 sont percés à leurs extrémités d'un trou 12, portent articulés à ces mêmes extrémités les pieds 1, et sur celles-ci, orientée vers le haut, une pointe 6. Les quatre pieds 1 reposent sur le toit de la voiture par les ventouses 2 et sont maintenus transversalement par les traverses 3 permettant un réglage en largeur du dispositif, grâce à plusieurs trous 8 et aux goupilles 14 Ces pieds sont maintenus dans le sens de la longueur et réglés en écartement par les deux tubes longitudinaux 4, sur lesquels ils sont articulés. Dans les tubes longitudinaux 4 et à chaque extrémité se trouvent, coulissant dans ces tubes, des rallonges 5 terminées par une pointe 6' orientée vers le haut. La sortie de ces rallonges 5 des tubes 4 est réglable grace à des trous 9. La toile 10 est moulée sur le dispositif grace à des oeillets 7 disposés, d'une part, sur tout son pourtour et, d'autre part aux emplacements recouvrant les tubes 4.Dans ces oeillets passent les pointes 6 des rallonges 5 préalablement réglées à la longueur nécessaire grâce aux trous 9 et 12 et aux goupilles 13. Les parties latérales de la toile sont maintenues par des montants Il formant ainsi auvent et tendues, ainsi que la partie centrale, par des ficelles 15' accrochées aux oeillets 7 et à des parties 17 de la voiture et/ou à des piquets d'attache 160 La toile peut également etre rabattue -d'un coté ou simultanément des deux cotés de la voiture de façon à protéger complètement celle-ci, y compris les pneus. Le dispositif, peut également servir, en l'absence d'une voiture, en remplaçant les pieds 1 par des montants, d'abri de plein air, pour le pique-nique par exemple. Le dispositif, objet de la présente invention, peut être utilisé dans tous les cas où l'on veut protéger une voiture, notamment du soleil. iien entendu, l'invention n'est pas limitée au mode de réalisation décrit et représenté au dessin annexé. Des modifications restent possibles, notamment du point de vue construction, sans sortir pour autant du domaine de protection de l'invention. -REVNDlCÀTl0NS- 1. Dispositif permettant de protéger les voitures automobiles, notamment contre le soleil, caractérisé en ce qu'il comporte une toile tendue sur une armature fixée sur la voiture. 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'armature fixée sur la voiture est à géométrie variable. 3. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que la toile est fixée sur l'armature grâce à des oeillets disposés sur tout le périmètre de la toile et aux emplacements recouvrant les tubes longitudinaux, et maintenue par des ficelles fixées à des parties de la voiture et/ou à des montants. 4. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que l'armature est constituée par des pieds, par des traverses, par des tubes longitudinaux et par des rallonges coulissantes. 5. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1,2 et 4, caractérisé en ce que les pieds, au nombre de quatre, comportent chacun une ventouse à une de ses extrémités. 6. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1, 2 et 4, caractérisé en ce que les traverses servent à relier les pieds dans le sens de la largeur et permettent un réglage de celle-ci suivant le type de voiture, grâce à plusieurs trous prévus à leurs extrémités. 7. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1,2 et 4,caractérisé en ce que les tubes longitudinaux relient les pieds das le sens de la longueur par articulation de ces derniers sur les tubes. 8. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1,2 et 4, caractérisé en ce que deux rallonges peuvent coulisser dans chaque tube longitudinal et en ce que leur sortie du tube peut être réglée grâce à un trou dans celui-ci, à des trous dans la rallonge, et à une goupille. 9. Dispositif selon l1une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que des pointes sont fixées perpendiculairement aux extrémités des tubes longitudinaux et aux extrémités des rallonges,ces pointes étant destinées à s'engager dans les collets de la toile. 10. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 9, caractérisé en ce que la toile peut être tendue de chaque côté de la voiture.