FR 2202276 A1 19740503 FR 7333127 A 19730914 La présente invention concerne un obus pilote d'artillerie. le brevet helvétique 501 203 concerne une installation de tir pour combattre des objectifs terrestres à l'aide d'obus balisiques. Cette installation comprend, en plus d'une arme que lton règle pour une direction de départ donnée du canon, un appareil radar de poursuite et de localisation, pour suivre en continu un obus pilote tir avant l'obus proprement dit et qui suit la meme trajectoire balistique que l'obus réel et va approximativement au but choisi. L'installation de tir décrite ci-dessus comporte, également, des dispositifs d'exploitation pour déterminer la trajertoire réelle de l'obus pilote et des moyens pour en déduire les coordonnées nécessaires pour l'arme ou les corrections de coordonnées pour envoyer les obus réels suivants sur l'objectif chois.. Le brevet précité propose d'améliorer le pouvoir réfléchissant de l'obus pilote pour les signaux radar par le montage d'une lentille Suneberg. Dans le cas d'un tel obus pilote d'artillerie équipé d'une lentille Luneberg, il est difficile de respecter les caractéristiques influençant la trajectoire (poids total, centre de gravite, contour, caractéristiques de rotation propres3 pour qu'elles correspondent à celles de l'obus réel. La présente invention a pour but de créer, à l'aide de mcyens simples, ar obus pilote d'artillerie à réflec- teur radar, dont les caractéristiques balistiques soient aussi proches que possible de celles de l'obus réel, A cet effet, l'invention concerne un obus pilote dont le fond est réalisé scus la forme d'un réflecteur à coin triple0 Dans la mesure où la pointe de la cavité pyramidale du fond de l'obus es quelque peu excentré par rapport à 1'- axe de l'obus ou en d'autres termes, si l'axe central du réflecteur à tripe coin forme un angle aigü avec l'axe de l'obus ( par exemple un angle de 10 ), la rotation propre de l'obus augmente de façon correspondante à l'angle solide de la réflexion radar. La présente invention sera décrite plue en détail à aide d1un exemple de réalisation d'un obus pilote représenté schématiquement sur les dessins annexés, dessins dans lesquels o la fulgure 1 est une coupe axiale longi- tudinale de la parte inférieure d'un obus d'artillerie, - la figure 2 est une vue de dessus de la partie inférieure d l'cbus. Selon la figure 1, la partie inférieure d'un obus pilote 1 est coupée selon la ligne A-A de la figure 2. Une plaque de base 91 par exemple en fonte d'acier, logée dans la base 10 de l'obus, comporte un réflecteur 12 à triple coin, avec des parois latérales 14 en forme de secteurs de cercle et une cavité de forme pyramidale triangulaires dont l'axe prin- cipal A2 est coaxial à l'axe longitudinal A1 de l'obus. Les bords courbes des trois secteurs circulaires des parois latérales 14 se répartissent suivant une cavité cylindrique 15. Les trois arêtes a représentées à la figure 2 ou les trois faces latérales 14 du réflecteur font entre elles un angle de 900.Lorsqu'on représente le réflecteur à triple coin en tiretés à la figure 1, en le référençant par 12' et en le représentant par une ar8te a, il est prévu de façon que son axe principal A2' fasse avec l'axe A1 de l'obus, un angle égal par exemple à 100. la pointe de la cavité pyramidale est excentrée par rapport à l'axe de l'obus. On obtient ainsi que le diagramme des rayons réfléchis atteint par suite de la vitesse de rotation élevée de l'obus, une valeur angulaire plus élevée de tordre de 500. Les dimensions extérieures, le poids total et le centre de gravité d'un tel obus pilote doivent correspondre autant que possible aux caractéristiques d'un obus réel du type concerné. Bien entendu, l'invention n'est pas limitée aux exemples de réalisation ci-dessus décrits et représentés, à partir desquels on pourra prévoir d'autres modes et d'autres formes de réalisation, sans pour cela sortir du cadre de 1' in- vention. R E V E N D I C A T I O N S 1.- Obus d'artillerie utilisable comme obus pilote aans un système où la trajectoire effective de lo- bus pilote est déterminée à l'aide de moyens radar de poursuite et/ou de localisation et d'appareils d'exploitation de données, pour en déduire les coordonnées et les corrections de coordonnées nécessaires pour l'obus réel suivant, tiré vers le but, obls pilote caractérisé en ce que son fond (11) est réalisé sous forme de réflecteur à triple coin (12) améliorant la réflexion radar. 2.- Obus d'artillerie selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'axe (A2') du réflecteur à triple coin fait un angle aigU avec l'axe (A1) de l'obus. 3.- Obus d'artillerie selon l'une quelconque des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que le contour extérieur, le poids total, le centre de gravité de l'obus pilote correspondent aux caractéristiques de l'obus réel du type concerné.