FR 2189799 A1 19740125 FR 7222313 A 19720621 La présente invention concerne d'une-manière générale la diffusion d'un signal d'alerte et vise plus particulièrement, mais non exclusivement, le cas où seule une population locale limitée est intéressée par une telle diffusion. C'est le cas par exemple, en matière de prévention routière, lors d'un accident quelconque : les pouvoirs publics intéressés, et plus précisément la gendarmerie, ont avantage à pouvoir diffuser un signal d'alerte à destination des automobilistes circulant dans la zone où s'est produit l'accident. L'invention propose de mettre à profit dans ce but les radiorécepteurs dont sont à ce jour cammunément équipés la plupart des véhicules automobiles, quelle que soit la fréquence d'écoute sur laquelle un tel radiorécepteur peut être accordé au moment concerné. Ainsi l'invention a d'une manière générale pour objet un procédé et un dispositif permettant la diffusion d'un signal d'alerte par l'intermédiaire de radiorécepteurs susceptibles d'entre calés sur des fréquences d'écoute-différentes. Selon l'invention on superpose de manière cyclique auxdites fréquences d'écoute une fréquence variable. I1 en résulte pour un quelconque auditeur, et quelle que soit la station émettrice qutil est en train d'écouter, la perception d'un signal d'alerte se traduisant par une note musicale répétitive à fréquence variable, globalement décroissante puis croissante. Dans un premier temps l'auditeur est ainsi averti qu'un événement quelconque d'intérêt local s'est manifesté, par exemple un accident de la route, ce qui doit dans ce cas l'inciter à redoubler d'attention et de prudence et dans un deuxième temps il peut, s'il le désire, se porter à l'écoute d'une fréquence déterminée sur laquelle, par radiotéléphonie, les pouvoirs spécialisés peuvent diffuser des informations ou des consignes particulières propres par exemple à pallier aux conséquences dudit événement, et notamment, s'agissant d'un accident de la route, à indiquer aux automobilistes concernés les itinéraires de dégagement permettant d'assurer un écoulement rationnel du trafic sans encombrement ou blocage de celui-ci. L'avantage de l'invention résulte notamment de ce que les radiorécepteurs, qui sont très largement diffusés, mEme à bord des véhicules automobiles, n'ont à faire l'objet d'aucune modification pour recevoir un tel signal d'alerte. Les caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront d'ailleurs de la description qui va suivre, à titre d'exemple, en référence aux dessins schématiques annexés, sur lesquels la figure 1 est un bloc diagramme d'un dispositif suivant l'invention ; la figure 2 est un diagramme illustrant la mise en oeuvre de celui-ci. Conformément à la forme de mise en oeuvre choisie et représentée sur cette figure 1, le dispositif selon l'invention comporte globalement un équipement d'émission 10 comportant par exemple un étage pilote 11, un étage multiplicateur de fréquence 12, un étage adaptateur d'antenne 13 et une antenne 14. Chacun de ces étages est doté, d'une part d'un commutateur de gamme 15, et ces différents commutateurs de gammes sont couplés entre eux, et d'autre part d'un commutateur d'accord 16, et ces commutateurs d'accord sont également couplés entre eux. L'équipement d'émission 10 ainsi réalisé est alimenté par une source 17 et est doublé, dans l'exemple représenté, par un émetteur radiotéléphonique 18 alimenté par la meme source 17 ; un commutateur de sélection 19 permet de raccorder une antenne 20 soit'à cet émetteur radiophonique 18, soit à un récepteur de veille 21. L'équipement d'émission 10 peut ne présenter qu'une puissance volontairement faible puisqu'elle n'est destinée qu'à un usage local. I1 est adapté à engendrer une fréquence par exemple non modulée, cette fréquence pouvant être variée cycliquement de manière à balayer toute la gamme des fréquences d'écoute usuellement utilisées en France ; en pratique cette fréquence peut par exemple varier entre 0,15 Mhz et 104 Mhz, ce qui lui permet de couvrir les gammes G0-P0-FM actuelles. Sur la ligne 2A du diagramme de la figure 2, on a schématiquement représenté la gamme des fréquences intéressées, et indiqué les fréquences les plus couramment utilisées par les stations dr=amis- sions actuelles. Sur la ligne 2B de ce diagramme, on a schématiquement représenté en traits pleins le balayage cyclique assuré par l'équipe- ment de l'émission suivant l'invention et en traits interrompus le retour rapide de ce balayage en début de cycle. Sur la ligne 2C du diagramme de la figure 2 enfin, on a précisé à titre d'exemple la fréquence de l'émetteur radiotéléphonique 18. Ainsi qu'on l'a précisé ci-dessus, le balayage de fréquence assuré par l'équipement d'émission 10 engendre, pour un auditeur à l'écoute d'une quelconque fréquence, la perception d'un signal d'alerte résultant de lthétérodynage de l'onde porteuse du programme qu'il écoute par le signal à fréquence variable émis par cet équipement d'émission 10 ; l'intervalle entre deux signaux d'alerte ainsi produits est réglable à volonté au niveau de ce dernier. La périodicité de ces signaux d'alerte n'est d'ailleurs pas critique ; elle peut par exemple étre comprise entre une et cinq secondes. L'essentiel est que ces signaux soient périodiques et que l'auditeur qui les perçoit soit ainsi averti qu 'un événement quelconque d'intérdt local s'est manifesté près de l'endroit où il se trouve. I1 peut alors, s'il le désire, se porter à l'écoute de la fréquence de l'émetteur téléphonique 18, sur lequel peuvent etre diffuses en clair les informations et consignes particulières nécessitées par l'événement en question. A cet égard, il y a avantage à ce que le dispositif selon l'invention soit monté sur un engin mobile permettant aux unités spécialisées des pouvoirs publics de se porter à l'endroit où s'est produit l'événement, et par exemple l'accident de la route, tout en commençant, si nécessaire à diffuser déjà des consignes particulières, et en tout cas à émettre déjà le signal d'alerte. Bien entendu, l'invention n'est pas limitée à la forme de mise en oeuvre succinctement décrite ei-dessus, mais englobe toute variante d'exécution. En particulier il est possible de prévoir une accélération du balayage des fréquences couvertes par l'équipement d'émission lO entre deux fréquences usuellement utilisées par les stations d'émissions publiques les plus courantes. Par ailleurs,dans le cas particulier de la modulation de fréquence, le signal émis par l'équipement d'émission 10 sera modulé en fréquence à une fréquence fixe appartenant à la gamme audio. Bien entendu l'application de l'invention n'est pas limitée à la diffusion d'un signal d'alerte ou d'information à la seule destination des usagers de la route, mais peut au contraire s'étendre d'une manière générale à la diffusion d'informations destinées à une quelconque population, afin de porter à la connaissance de celle-ci qu'un événement local quelconque s'est manifesté dans sa zone et lui donner en conséquence et parallèlement, comme expliqué ci-desSurq, les illformations et consignes éventuellement motivées par cet *énement. REVENDICATIONS 1. Procédé pour la diffusion d'un signal d'alerte par l'intermédiaire de radiorécepteurs susceptibles d'entre cales sur des fréquences d'écoute différentes, caractérisé en ce qu'il consiste à superposer de manière cyclique auxdites fréquences d'écoute une fréquence variable. 2. Procédé suivant la revendication 1, caractérisé en ce que la fréquence variable est choisie pour balayer successivement toute la gamme des fréquences d'écoute. 3. Dispositif pour la diffusion d'un signal d'alerte par l'intermédiaire de radiorécepteurs susceptibles d'entre calés sur des fréquences d'écoute différentes, carRctérisé en ce qu'il comporte un équipement d'émission à fréquence variable et des moyens pour faire balayer cycliquement par ladite fréquence une gamme de fréquences déterminée. 4. Dispositif suivant la revendication 3, caractérisé en ce qu'il comporte également un émetteur radiotéléphonique calé sur une fréquence déterminée. 5. Dispositif suivant la revendication 4, caractérisé en ce que l'équipement d'émission à fréquence variable et l'émetteur radiotéléphonique ont une alimentation communie. 6. Dispositif suivant l'une quelconque des revendications 4, 5, caractérisé en ce qu'un récepteur de veille est couplé à une m8me antenne que l'émetteur radiotéléphonique, par l'intermédiaire d'un commutateur de sélection. 7. Dispositif suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'équipement d'émission comporte un étage pilote, un étage multiplicateur de fréquence, et un étage adaptateur d'antenne, chacun de ces étages comportant un commutateur de gamme et un commutateur d'accord, et lesdits commutateurs de gammes étant couplés entre eux ainsi que lesdits commutateurs d'accord. 8. Dispositif suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'équipement d'émission comporte des moyens permettant de moduler en fréquence la fréquence variable émise, à une fréquence fixe appartenant à la gamme audio. 9. Dispositif suivant l'une quelconque des revendications 3 à 6, caractérisé en ce qu'il est monté sur un engin mobile.