FR 2198028 A1 19740329 FR 7230882 A 19720831 La prése--= invention se rapporte aux revêtements des routes, rues, autoroutes, pistes d'aérodromes etc... Actuellerent ces revetements sont de plus en plus réalisés à partir du b =-~,e, car la mise en oeuvre est facilitée par le- réchauffage de e produit au moment de l'étalement et du roulage sur un fond de ciment. De plus, ce produit permet un nettoyage facile dans les villes Le gros inconvénient est que le bitume est thermo-sensible surtout au sceil. Sa surface accroche toutes les salissures et produits gras, ce qui diminue l'adhérence des pneumatiques surtout à vitesse élevée. La pluie augmente cet inconvénient. La présente invention a pour objet un nouveau revete- ment routier, réalisé en béton, qui présente l'avantage d'être stable aufroid et à la chaleur et d'être plus antidérapant, même par temps de pluie, que les revêtements actuellement réalisés, A cet effet, suivant la présente invention, le revête- ment est du type réalisé en béton et est caractérisé en ce que le béton comporte du NOIR DE PETROLE incorporé. Ainsi les propriétés antidérapantes et abrasives du noir de pétrole rendront le revetement plus sflr pour l'automobiliste. Afin de faciliter l'incorporation du noir de pétrole dans le béton, il pourra subir une préparation spéciale genre "Mouillant". I1 pourra également être vibré. Dans les pneumatiques actuellement réalisés, il est incorporé une quantité relativement importante de noir de pétrole qui rend les pneumatiques antidérapants et constitue un abrasif pour le mélange cacutchouc. Les surfaces de roulement de ceux-ci se trouveront donc directement en contact d'un mélange de béton et de noir de pétrole qui rendra le revêtement antidérapant, de sorte qu'on obtiendra une meilleure adhérence-du véhicule et une st- reté de conduite accrues Bien entendu, l'invention n'est pas limitée au mode de réalisat on qui vint dextre décrit et on pourra y apporter de noflibruses modifications de détail sans sortir, pour cela, du cadre ue l'invention. REVENDICATION Revetement routier du type réalisé en béton caractérisé en ce que ledit béton contient du noir de pétrole.