FR 2194591 A1 19740301 FR 7227808 A 19720802 La présente invention concerne les auvents en toile, ou matériau similaire, destinés à être adaptés sur l'un des cotés d'une caravane de camping en l'occurrence sur le c8té comportant la porte d'entrée. Le mur et le toit de tels auvents sont soutenus par une armature démontable en tubes métnlliques ou similaires, par ailleurs, l'extrémité arrière de ces auvents est fixée sur le pourtour du côté de la caravane correspondante0 Cependant ceci soulève un problème, car les caravanes présentent des longueurs différentes suivant leurs marques et leurs types. C'est pourquoi les fabricants d'auvents doivent réaliser des modèles différents suivant la longueur des divers types de caravanes. Pour écarter cette sujétion, il a déjà été proposé un auvent réglable susceptible d'être adapté sur des caravanes de longueurs différentes. Cet auvent, qui fait ltobjet du brevet français nO 69 23802, comporte un toit de forme trapézoidale dont les bords recouvrent plus ou moins la partie supérieure des murs latéraux et ce, en fonction des variations de longueur de la caravane sur laquelle cet auvent est adapté. La présente invention a pour but de réaliser un auvent réglable du même genre, mais qui est conçu de façon à éviter toute solution de continuité entre le toit et-les murs latéraux. Cet auvent est également agencé de manière à assurer une parfaite tension de la toile à l'endroit du raccordement entre le toit et les murs latéraux quelle que soit la longueur de la caravane sur laquelle cet auvent est adapté. A cet effet, le toit du présent auvent présente, de façon connue en soi, la forme d'un trapèze dont la grande base est située du côté de la caravane. Par ailleurs, il est prévu, à l'endroit du raccordement entre le toit et chaque mur latéral, deux moyens distincts d'immobilisation ou de tension de la toile, coopérant avec ou faisant partie de l'armature, et dont l'un est destiné à supporter le bord supérieur du mur correspondant, tandis que llau- tre est apte à assurer la formation d'un pli plus ou moins profond de la toile du coté externe. En effet, la profondeur de ce pli est fonction de la différer ce éventuelle entre la longueur constante de la façade de cet auvent et celle de sa face arrière qui varie suivant la longueur des caravanes. Dans une forme de réalisation avantageuse du présent auvent, les moyens d'immobilisation ou de tension, prévu à l'endroit du raccordement entre le toit et chaque mur latéral, consistent en deux longerons s'articulant à l'avant sur l'armatllre de soutien à la façon d'un compas, et dont l'un est susceptible d'être solidarisé avec le bord supérieur du mur correspondant, tandis que l'autre est destiné à être engagé dans le pli plus ou moins profond formé par la toile entre le toit et ce mur, l'extrémité de ce dernier longeron étant immobilisée à un niveau variable suivant la profondeur du pli formé par la toile à cet endroit. Cependant d'autres particularités et avantages de cet auvent apparaîtront au cours de la description d'une forme de réalisation de celui-ci0 Cette description est donnée en référence au dessin annexé à simple titre indicatif, et sur lequel La figure l est une vue en perspective représentant le présent auvent adapté sur une caravane La figure 2 est une vue partielle similaire comportant un arrache ment à l'endroit du raccordement entre le toit et l'un des murs latéraux La figure 3 est une vue partielle en coupe selon la ligne III-III de la figure 1 La figure 4 est une vue similaire à la fig0 1 représentant l'adap tation du présent auvent sur une caravane de plus grande longueur que celle illustrée à la fig. 1 Les figs. 5 et 6 sont des vues schématiques représentant en plan de dessus les deux montages illustrés respectivement aux figes. 1 et 4. L'auvent représenté comporte un toit 1 de forme trapézoidale dont la petite base se trouve placée du coté de la façade de celuici. tes bords extrêmes 2 de ce toit vont donc en divergeant vers l'arrière Ces bords sont fixés par couture ou tout autre moyen approprié, sur les bords supérieurs de deux murs latéraux 7. Ceuxci sont en toile ou autre matériau flexible similaire, de meme que le toit 1. t'enveloppe ainsi constituée comporte également un mur de façace 4 présentant une porte centrale amovible ou relevable 5. Cette enveloppe est soutenue par une armature démontable formée par une série d'éléments, par exemple des tubes métalliques, susceptibles d'entre assemblés sur place les uns avec les autres.Cette armature comprend notamment deux poteaux 6 situés aux angles de la façade de l'auvent. A leur extrémité supérieure, ces deux poteaux sont réunis par deux éléments 7 formant arbalétriers. A leur point de jonction, ces éléments sont raccordés à un élément 8 formant laitière. Conformément à une caractéristique essentielle, l'extrémité supérieure de chacun des poteaux 6 est également raccordée à deux longerons 9 et 10 qui s'articulent l'un sur l'autre à leur extrémité avant 11 à la façon d'un compas. A cet effet, une articulation appropriée est prévue à cet endroit et l'extrémité supérieure du poteau correspondant 6 est en réalité raccordée aux deux longerons 9 et 10 par l'intermédiaire de cette articulation. L'un de ces deux longerons, en l'occurrence le longeron 9, constitue une panne formant une sablière.Gelle-ci est destinée à supporter le mur latéral correspondant 3. Du reste, ce longeron est de préférence engagé à l'intérieur d'un ourlet 12 prévu le long du bord supérieur de ce mur.Ainsi ce longeron stétend à peu près horizontalement quelle que soit la longueur de la caravane correspondante. L'extrémité arrière 13 des deux longerons 9 est fixée de la fa çon usuelle sur le coin supérieur correspondant du côté de la caravane. Dans ces conditions, suivant les variations de longueur de celle-ci, ces longerons peuvent se trouver disposés soit perpendi culairenent à la façade de l'auvent, soit au contraire dans des positions plus ou moins inclinées vers l'extérieur (voir fig.6) ou l'intérieur. Quant au second longeron 10, il est destiné à 8tre placé à l'intérieur du pli 14, formé par la toile de l'auvent à l'endroit du raccordement entre son toit 1 et le bord supérieur du mur latéral correspondant 3 (voir fig.3). En effet, du fait meme de la forme trapézoTdale du toit 1 de 11 auvent, un pli se trouve formé par la toile à cet endroit lorsque la longueur L de la caravane est inférieure à la longueur 1t de la grande base du toit. Vu en élévation de coté, ce pli affecte une forme triangulaire, comme cela apparat sur la figure 1, car sa profondeur va en croissant vers l'arrière. Cependant cette profondeur est plus ou moins importante suivant la différence de longueur entre la caravane correspondarAe et la longueur 11 de la grande base du toit. Des moyens appropriés sont prévus pour immobiliser le longeron 10 dans une position assurant une parfaite tension du pli 14 formé par la toile0 Dans l'exemple représenté, ces moyens consistent en un cordon de traction 16 attaché par exemple à un piquet fixé au sol. Cependant il pourrait également être prévu sur la caravane un organe susceptible d'assurer l'immobilisation de l'extrémité arrière 15 du longeron 10 au niveau voulu. Ce longeron permet d'assurer l'immobilisation du pli formé par la toile et une parfaite tension de ce pli, et ce, quelle que soit la profondeur de celui-ci, laquelle varie selon la différence de longueur entre la caravane correspondante et la longueur 11 de la grande base du toit de l'auvent. Ainsi dans le cas illustré aux figs. 1 à 3 ainsi qu'à la fig.5, la caravane correspondante C1 présente une longueur t1 égale à la longueur 12 de la petite base du toit de l'auvent, c'est-à-dire une longueur nettement inférieure à la longueur 11 de sa grande base. Dans ces conditions les plis 14 formés par la toile à chaque extrémité du toit ont, dans un tel cas, une très grande profondeur0 Par contre, dans le cas illustré aux figes, 4 et 6, la caravane correspondante C2 présente une longueur L2 égale à la longueur 11 de la grande base du toit de l'auvent. De ce fait, les plis 14 formés par la toile dans ce cas sont pratiquement inexistants. La conception du présent auvent permet donc d'adapter celui-ci sur des caravanes possédant des longueurs plus ou moins grandes, pouvant être au maximum égale à celle de la longueur de la grande base du toit. En sens inverse, cette longueur peut être égale à celle de la petite base du toit, ou même éventuellement inférieure à celle-ci. Le présent auvent comporte également l'avantage outil n'existe aucune solution de continuité entre le toit et les murs latéraux.En effet ceux-ci sont solidaires du toit de sorte qu'il ne risque pas de se produire un passage d'air à -l'endroit du raccordement avec ce dernier. 3ien entendu, l'auvent selon l'invention n'est pas limité au seul exemple décrit et représenté.En effet, les deux paires de longerons 9 et 10, formant compas de tension du pli de la toile à l'endroit du raccordement entre le toit et chacun des murs latéraux pourraient etre remplacés par tous autres moyens susceptibles de jouer la mAeme fonction,c'est-à-dire des moyens permettant d'assurer l'immobilisation ou la tension du bord supérieur du mur latéral correspondant et du pli formé à l'endroit de son raccordement avecle toit. Par ailleurs, l'ourlet 12 prévu le long du bord supérieur de chaque mur latéral pourrait -etre remplacé par d'autres moyens de solidarisation. Cependant ceux-ci pourraient également être supprimés à condition de faire passer le bord supérieur du mur par dessus le longeron 9 de chaque compas de tension. Bien entendu, l'invention a également pour objet l'armature de soutien spécialement conçue pour le présent auvent et qui comprend sur chaque côté un compas de tension du pli éventuel de la toile ou tous autres moyens équivalents susceptibles de jouer la même fonction. REVENDICATIONS 1. Auvent pour caravane, susceptible d'être adapté sur le c8té de caravanes de longueurs différentes, comportant un toit et des murs en toile ainsi qu'une armature rigide de soutien, cet auvent étant caractérisé en ce que le toit présente, de façon connue en soi, la forme d'un trapèze dont la grande base est située du côté de la caravane, et il est prévu, à l'endroit du raccordement entre le toit et chaque mur latéral, deux moyens distincts d'immobilisation ou de tension de la toile, coopérant avec ou faisant partie de l'armature, et dont l'un est destiné à supporter le bord supérieur du mur correspondant, tandis que l'autre est apte à assurer la formation d' un pli plus ou moins profond de la toile du c8té externe, en fonction de la différence éventuelle entre la longueur constante de la façade de cet auvent et celle de sa face arrière qui varie suivant la longueur des caravanes. 2. Un auvent pour caravane selon la revendication 1, caractérisé en ce que les moyens dtimmobilisation et/ou de tension de la toile, à l'endroit du raccordement entre le toit et chaque mur latéral, consistent en deux longerons s'articulant à l'avant à la fa çon d'un compas, et dont l'un est susceptible d'entre solidarisé avec le bord supérieur du mur correspondant, tandis que l'autre est destiné à être engagé dans le pli formé par la toile entre le toit et le bord supérieur du mur, l'extrémité arrière de ce longeron étant immobilisée à un niveau variable suivant la différence de longueur entre la façade de l'auvent et la face arrière de celui-ci. 3. Une armature de soutien pour un auvent selon la revendication 2, caractérisé en ce qutà l'endroit du bord supérieur de cha que mur latéral, elle comprend deux longerons s'articulant à 1' avant à la façon d'un compas, et dont l'un est susceptible d'être solidarisé avec le bord supérieur du mur correspondant, tandis que l'autre est destiné à & re engagé dans le pli formé par la toile à cet endroit.