FR 2159453 A1 19730622 FR 7239897 A 19721110 On connatt, dans le domaine de l'emballage, des matériaux de reibourrage ou de capitonnage dans lesquels, par exemple, de la ouate, de mousses, de la fibre de bois, de la paille, du foin, ou analogues, sont disposés entre des bandes de papier. Les inconvénients de ces matériaux de capitonnage connus résident, entre autres, en ce que des couches minces n' assurent pas un ren- bourrue de protection suffisamment efficace.En d'autres termes, len reabourrages connus pour emballages doivent Btre relativement voluaineux, ce qui est désavantageux, en particulier dans le cas d'expéditions destinées à l'exportation, du fait que ltespace disponible pour le transport, dans le cas d'un emballage trop vo lumineux ne peut pas être utilisé de façon optimale, et ce qui est la plupart du temps interdit en raison des risques de conta girl. On a déjà également proposé d'utiliser des cavités remplies d'air pour le capitonnage d'un matériau d'emballage. Toutefois, dans la mesure où l'on utilise à cet effet le principe de coussins d'air gonflables, qui, en vue de l'utilisation, devaient jusqu'à présent généralement autre gonflés par l'intermédiaire d' nne valve, l'emploi de ce moyen de capitonnage pour des emballa ges en série est exclu. En conséquence, on a déjà proposé, sous la désignation de "feuilles à coussins d'air" des bandes de feuille fabriquées en matières plastiques synthétiques, qui présentent, sur toute l'étendue de leur surface, des cavités en forme d'alvéoles remplies d'air et hermétiquement obturées et assurent ainsi un amortissement pneumatique idéal. Ces bandes ne peuvent toutefois pas titre utilisées directement pour la fabrication de papiers d'emballage résistants, enveloppes capitonnées, poches d'expédition et autres moyens de protection pour le transport. Compte tenu de ce qui précède, l'invention a pour objet de créer un matériau d'emballage gui, malgré une configuration très plate, assure un bon effet de capitonnage, est léger et hygiénique et peut titre fabriqué en série de façon rationnelle et en tenant compte tout particulièrement de l'utilisation éventuelle de machines à emballer automatiques. Â cet effet, suivant l'invention, une bande d'une feuille à coussins d'air est posée sur un cEté revttu de matière plastique soudable d'une bande d'un matériau de support non soudable, de préférence papier, de meme largeur ou de largeur plus grande et est assemblée avec elle par des soudures en forme de lignes. De cette manière, on obtient un matériau d'emballage capitonné qui peut dtre fabriqué en série de façon rationnelle, présente un aspect esthétique et très hygiénique et, malgré une configuration très plate, assure un effet de capitonnage remarquable. De préférence, le soudage s'effectue sur les deux bords lon gitudinaux Suivant une autre forme d'exécution préférée, l'assemblage des deux bandes et/ou sa rigidité sont renforcés par des soudures supplémentaires longitudinales, transversales ou s'étendant dans une direction désirée quelconque. Il est également possible d'effectuer l'assemblage des deux matériaux par des soudures s'étendant sur toutes leurs surfaces sous une faible pression pour obtenir l'amortissement pneumatique, par exemple par soudage par points de boutons en relief formant coussins d'air sur le ma matériau de support. Le matériau composite constitué par la feuille à coussins d'air et le matériau de support peut avantageusement etre utilisé en deux couches superposées, de préférence par application l'un sur l'autre des cotés "feuille" par exemple par pliage, l'ensemble obtenu étant alors partiellement fermé par soudage le long de trois bords éventuellement avec repliage de deux bords opposés de manière à former des emballages ou des poches, des enveloppes, ou analogues. Avantageusement, on utilise en outre une bande de matériau de support Dlus larde aue la bande de feuille et aui est assemblée - - - --- dé avec celle-ci de telle manière que la bande/support dépasse la bande de feuille le long des cotés longitudinaux et forme ainsi les bords de guidage nécessaires pour le traitement ultérieur du matériau d'emballage sur des machines à emballer automatiques. Suivant une autre forme d'exécution, on utilise une bande de support dont la largeur dépasse suffisamment sur celle de la bande de feuille, et l'on fait coïncider les lignes médianes des deux bandes, de façon que la saillie marginale de la bande de support, par rapport à la bande de feuille, du matériau composite plié, forme sur les deux cotés les pattes de fermeture d'une poche ultérieurement formée avec le matériau composite, tandis que les bords de la bande de feuille à coussins d'air sont soudés sous les pattes, sans dénivellation sur le matériau de support. Suivant une forme d'excution particulièrement préférée une feuille composite de ce tgpe est pliée suivant la ligne médiane longitudinale, les deux plis de la feuille sont assemblés à des distances correspondant à la largeur de la poche à obtenir et au moins sur l'étendue du revêtement en feuille à coussins d'air par de largea Joints de soudure, et les poches terminées sont découpées au milieu de ces soudures à l'aide d'un coupoir. Le coté capitonné de la feuille & coussins d'air est tourné avec ses éléments en saillie (boutons) vers le matériau de support pour permettre l'insertion sans accrochage de la marchandise à emballer. L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description détaillée qui suit et à l'examen du dessin joint qui en représente & titre d'exemple non limitatif un mode de réalisation. Sur ce dessin: la figure 1 est une vue en plan du dessus du matériau d'emballage suivant l'invention, préparé en vue de la formation d'une poche d' expédition; la figure 2 est une vue en coupe suivant la ligne II-II de la figure 1. Sur le dessin, on voit en 11 une feuille à coussins d'airs par exemple en polyéthylène, posée sur un papier de support 13 re vOtu d'une couche de matière plastique 12. Les coussins d'air 18, qui font saillie sur l'un des e8tés de la feuille Il sont tournés vers le papier de support 13. La feuille Il a la même étendue que le papier de support 13, mais elle est un peu plus étroite que celui-ci, de manière à laisser libres aux deux extrémités du papier de support 13 des zones 17 qui, comme l'ensemble du matériau de support, sont revQtues de matière plastique. Suivant l'invention, la feuille à coussins d'air Il est ther nosoudée le long des deux bords extrêmes transversaux 16 avec le revStement de matière plastique 12 du papier de support 13, et ceci de telle manière que la surface des soudures 16 se raccorde sans dénivellation avec la surface des zones 17. De cette manière, dans la poche d'expédition formée lors de la suite de la mise en oeuvre du procédé, des objets peuvent titre introduits sans difficulte, sans qu'ils risquent de s'accrocher dans la zone de transition entre les parties 16 et 17. Si cela est avantageux, par exemple en raison de la grandeur ade la poche d'expédition à fabriquer, on peut prévoir, en plus des soudures 16 des extrémités de la feuille à coussins d'air, des soudures intermédiaires 15 de renforcement. Les zones 17 en saillie peuvent, lors de la fabrication de poches d'expédition, former les pattes de fermeture. Dès que le matériau d'emballage suivant l'invention a été pné- paré de cette manière, il est plié suivant la ligne médiane transversale 19 de telle manière que les zones 17 des extrémités opposées soient appliquées l'une sur l'autre. Ensuite, les bords latéraux 14 sont thermosoudés, ce qui permet d'assembler, en une unique opération, le matériau de support 13 avec la feuille à coussins d'air il et les deux bords superposés de la feuille à coussins d'air 71 ainsi que ceux du matériau de support qui débordent hors de celle-ciO La poche d'expédition est maintenant terminée. La fabrication de telles poches d'expédition peut steffec- tuer en chaste, en utilisant une bande prolongée vers la gauche et vers la droite par rapport à la figure 1, du matériau de support 13 et une bande analogue de la feuille à coussins d'air 11, chacun des joints de soudure 14 étant alors choisi deux fois plus large que sur la figure 1. Après pliage de la bande composite suivant la ligne médiane transversale (disposée suivant la longueur de la bande) et exécution de ces joints de soudure 14, ceux-ci sont découpés le long de leurs lignes médianes respectives, et l'on obtient alors les poches d'expédition individuelles.Bien entendu, les pattes de fermeture 17 peuvent Qtre perforées de la manière usuelle pour permettre un contr8le postal lors de l'expédition de marchandises. Les pattes de-support revêtues de matière plastique peuvent également, dans des poches ou des enveloppes destinées A des fins d'emballage ou de transport, titre soudées ensemble directement pour enfermer le contenu de façon étanche à 1'- air et à l'humidité. Le revêtement du matériau de support avec une matière plastique soudable entre une augmentation considérable du prix de revient des produits fabriqués. Pour éviter également cet inconvXnient, une autre variante de l'invention prévoit d'utiliser, corme matériau de support, un matériau non revêtu très poreux tel que, par exemple du papier d'emballage ordinaire, à condition toutefois que les pores soient suffisamment gros pour que la feuille à coussins d'air fondue sous l'faction de la chaleur, grtce à l'utilisation d'une pression ap propriée, pénètre dans les pores et puisse ainsi assurer une liaison suffisamment résistante de la feuille à coussins d'air avec le matériau de support. Les bords longitudinaux du matériau de support qui font éven tellement légèrement saillie, peuvent être imprégnés d'une colle fondant sous l'action de la chaleur pour permettre un soudage des Joints marginaux lorsqu'on utilise un matériau de support non re vStu. Exemple d'exécution On superpose une bande de feuille à coussins d'air (AIkorthy- lé'. IP) (nom coniercial) de 120cm de largeur à une bande de même largeur d'un papier kraft au sodium d'un poids désiré quelconque et d'une texture très poreuse au moins d'un c8té. Les deux bandes sont assemblées par des joints de soudure qui s'étendent à une distance d'environ 7,5cm parallèlement aux bords latéraux qui sont soudés en même temps. On effectue le soudage en utilisant des outils connus (soudage par impulsions ou chauffage prolongé) avec application simultanée de chaleur (jusqu'à environ 220 ) et de pression (jusqu'à environ 2t/cm2. De manière générale, l'avantage que présente le choix d'un matériau de support non soudable, de préférence papier, est qu'on peut écrire dessus, ou y apposer des marques par collage, ou bien des tampons d'affranchissement. v hDIG & IONS 1.- Procédé de fabrication d'un matériau d'emballage à coussins d'air, caractérisé par le fait qu'une bande d'une feuille à coussins d'air est posée sur un ceté revêtu de matière plastique soudable d'une bande d'un matériau de support non soudable de préférence papier, de mSme largeur ou de largeur plus grande et est assemblée avec elle par des soudures en forme de lignes. 2.- Procédé suivant la revendication 1, caractérisé en ce que le soudage s'effectue sur les deux bords longitudinaux. 3.- Procédé suivant la revendication 2, caractérisé en ce que l'assemblage des deux bandes et/ou sa-rigidité sont renforcés par des soudures supplémentaires longitudinales, transversales ou s'étendant dans une direction quelconque, ou encore par soudage sur toute la surface. > 4.- Procédé suivant une quelconque des revendications 1 à 3, c ractErisé en ce qu'on utilise une bande du matériau de support plus large que la bande de feuille et qu'on l'assemble avec celleci de telle manière qu'elle fasse saillie le long de ses bords longitudinaux et forme ainsi les bords de guidage nécessaires pour le traitement du matériau d'emballage sur des machines à en- baller automatiques. 5.- Procédé suivant la revendication 1 ou 2 caractérisé en ce qu'on utilise une bande de support dont la largeur dépasse suffisamient sur celle de la bande de feuille, les lignes médianes des deux feuilles étant superposées, pour que le débordement de la bande de support hors de la bande de feuille, après pliage du matériau composite, corresponde sur les deux cotés à la dimension des pattes d'une poche fermante formée ultérieurement avec le matériau composite, tandis que les bords de la bande de feuille à coussins d'air sont soudés sur le matériau de support sans dénivellation. 6.- Procédé de fabrication de poches d'expédition, caractérisé en ce qu'il comprend les opérations consistant à plier une feuille composite suivant une quelconque des revendications 1 à 5, suivant sa ligne médiane longitudinale, à assembler les deux plis de la feuille à des distances correspondant à la largeur de la poche à obtenir et au moins sur l'étendue du revêtement en feuille à coussins d'air1 au moyen de larges joints de soudure et à séparer les unes des autres les poches terminées par découpage au moyen d'un coupoir au milieu desdits joints de soudure. 7.- Procédé de fabrication d'un matériau d'emballage à coussins d'air, par soudage d'une bande d'une feuille à coussins d'air sur un matériau de support, caractérisé en ce que l'une des surfaces de celui-ci, à savoir celle sur laquelle la feuille à coussins d'air doit titre fixée par soudage, présente des pores dans lesquels la feuille à coussins d'air, fondue par application appropriée de chaleur et de pression, peut pénétrer et assurer ou améliorer un assemblage résistant de la feuille avec le matériau de support. 8.- Procédé suivant la revendication 7, caractérisé en ce que le matériau de support très poreux est constitué par un papier d'emballage ordinaire non revêtu ou par un tissu très po reux. 9.- Emballage fabriqué par procédé suivant une quelconque des revendications 1 à 8. 10.- Remballage suivant la revendication 9, se présentant sous la forme d'une poche destinée à des envois postaux ou au transport de marchandises.