FR 2164538 A1 19730803 FR 7146919 A 19711224 La présente invention a pour objet à titre industriel nouveau un véhicule dit " engin de neige aux multiples utilisations." De nos jours les véhicules connus sont des chenillettes pour tasser des pistes de ski, d'autres dits " skooters " pour l'usage de sport. Tous ces engins sont utilisables qu'en présence de neige ou à des utilisations bien déterminées. L'invention a pour but de remédier à ces inconvénients pour l'utilisation du dit véhicule composé de chenilles et de skis pouvant se mouvoir sur tous terrains:plaine, montagne, sur neige, verglas et boue. Sur route il suffit de remplacer l'ensemble chenillesskis par des roues à pneus. Le véhicule comporte un équipement électrique et mécanique comparable à celui dlune automobile. Une forme d'exécution de l'invention est décrite ci-aprés à titre indicatif et nullement limitatif en se référent aux dessins ci-annexés. La figure 1 - est une vue d'ensemble du dit véhicule en version neige dont 1 représente les chenilles, 2 les skis, 3 la cabine avec les siéges, 4 l'emplacement du moteur au dessus duauel un espace 5 sert au rangement de matériel ou au transport d'un bléssé en rabattant l'un des sièges arrière, un ensemble mobile 6 placé à l'avant permet de chasser sur les cotés la neige fraiche. La figure 2 - est une vue du plan avec les différentes versions possibles: version neige à l'aide de la chenille l,et du ski 2,version route à l'aide des roues à pneus 3,4 .- 5 représente le chassis, 6 est l'ensemble boitier de direction avec blocage en fin de course d'une roue motrice gauche ou droite en agissant sur les tambours de frein 7, 8 est le moteur et la boite de vitesse avant et arrière, 9 sont les cardans assurant la liaison boite de vitesse-roues motrices, 10 représente l'essieu qui supporte le chassis et assure laliaison avec les roues motrices, 11 désigne ltemplacement des sièges, 12 est le tableau de bord avec les différents accéssoires qui permettent ddassurer neige conduite du véhicules 13 représente un crochet de remorque > 14 chasse La figure 3- est une vue de montage chenille-skis ob 1 représente le chassis, 2 l'ensemble support qui assure la liaison et le direction du ski 3,avec sa dérive 4, 5 désigne la fixation du ski au moyeu tambour de frein 6, 7 est la roue motrice, 8 la roue tendeur avec ses goujons de réglage de tentions 9, 10 est un bras mobile assurant la liaison des roues avec l'essieu 11, 12 réprésente la chenille avec ses crampons La figure 4 - représente la liaison roue-chenille par l'in- termédiaire d'une gorge et de crampons dont la partie inférieure a la forme d'un trapèze.La dite roue comporte des aspérités pour empècher le patinage de la chenille. Les figures 5 et 6 - sont des vues de face des différents montages skis, ou roues à pneus. La figure 7 - représente le montage d'une roue motrice a pneu; une clavette 1 permet de rendre solidaire le bras de la roue 2 avec l'essieu 3 . Dans ce cas, la roue tendeur et son arbre 4 sont supprimés. I1 est bien entendu que la présente invention n'est pas limitée au mode de réalisation décrit et représenté qui constitue seulement un exemple auquel de nombreuses modifications peuvent être apportées sans qu'on s'écarte de la présente invention. Le dit véhicule à l'avantage de pouvoir recevoir un moteur de voiture classique qui peut être monté l'hiverk et remis sur le véhicule d'origine l'été. Le véhicule peut être employé dans les fermes isolées, E.D.F., dépannage, transport de blessé, initiation au ski en plaine, tasse également les pistes de ski en traînant un roureau, ouverture de routes. Le dit véhicule peut être conçu pour une ou plusieurs places selon 1 'utilisation. R E V E N D I C A T I 0 N S 10 - Invention a pour objet un véhicule dit " engin de neige " aux multiples utilisations, caractérisé par le fait qu'il est composé de chenilles et de skis pouvant se mouvoir sur tous terrains quel que scit l'état du sol. 20 - Véhicule selon la revendication 1, caractérisé par le fait qu'il comporte sur ses côtés des chenilles à l'arrière et des skis à l'avant pouvant être remplacé par des roues à pneus. Le tout étant monté sur des articulations souples. 30 - Véhicule selon la revendication 5, caractérisé par le fait que suivant la taille, ce véhicule peut éventuellement être équipé d'au moins un ski. Les roues motrices peuvent également être garnies à leur périférie de patins. 40 - Véhicule selon a revendication 1, caractérisé par le fait que les skis possédent une dérive à leur partie inférieure. 50 - Véhicule selon la revendication 1, caractérisé par le fait que l'ensemble support ski n'est pas perpendiculaire au chassies. De ce fait la direction assure l'inclinaison en même temps que la rotation. 60 -Véhicule selon la revendication 1, caractérisé par le fait que le boitier de direction assure également le blocage d'une chenille soit à droite, soit à gauche. 7 -Véhicule selon la revendication 1, caractérisé par le fait que les roues motrice et roues tendeurs possédent une gorge avec des aspérités. 80 - Véhicule selon la revendication 1, caractérisé par le fait que les chenilles comportent des patins rapportés dont la partie inférieure épouse la forme des roues à gorge. 90 -Véhicule selon la revendication 1, caractérisé par le fait qu'un butoir réglable placé à l'avant permet de chasser la neige. 100 -Véhicule selon la revendication 1, caractérisé par le fait qu'il comporte un équipement électrique et mécanique qui lui permet dwêtre utilisé comme un véhicule normal. - Véhicule selon la revendication 10, caractirisé par le fait que le moyen de propulsion peut être le moteur d'un véhicule normal. 120 - véhicule selon la revendication 1, caractérisé par le fait que la carrosserie peut être en matière dure, ou souple.