FR 2145440 A1 19730223 FR 7126252 A 19710709 La présente invention a pour objet un dispositif coupant-automatique- ment le courant sur le fil principal de l'équipement. Je ne connais pas de dispositif lui ressemblant. Les appareils permettent en cas d'accident par choc brutal ou retournement d'un véhicule de couper automatiquerrent tous contacts avec la batterie annulant les possibilités d'incendie. Pour un meilleur fonctionnement ces appareils doivent être placés de préférence le plus près possible du centre du véhicule. Te dispositif objet de l'invention comporte 2 appareils identiques en cas d'accident par choc brutal ou par renversement du véhicule la bille qui se trouve au fond du cône remonte et vient se coincer entre le cône et la paroi, provoque un court-circuit, faisant fondre le fusible du ler appareil qui est monté sur le contact + de la bobine arrêtant ainsi le moteur. Le 2ième appareil a pour but de couper le circuit général sa bille faisant fondre par court-circuit le 2ième fusible. Une forme d'éxécution de l'invention est décrite ci-après à titre indi catif et nullement limitatif en se référant aux dessins annéxés. La figure 1 est un plan coupé de l'appareil Il comprend un cylindre 1 un couvercle 2 supportant une boite à fusible sous verre 3-4-5 une pièce contact 6 munie de 2 écrous 2 rondelles 1 bague et 1 rondelle isolante un fil qui prend de la pièce contact 6 à une borne 5 + du fusible un 3ième fil qui prend de la borne 3 et va au + de la bobine. La figure 2 le cylindre te figure 3 et 4 le couvercle vu en coupe et de face La figure 5 la bille La figure 6 le cône La figure 7 la piè e contact Le dispositif comporte un cylindre 1 fileté aux deux extrémités 16 et 17, sur le filetage 16 vient se visser un couvercle 2 supnortant une boite à fusible 3-4-5 sous verre, une pièce contact 6 détail figure 7 mu- nie de 2 écrous 9-10, 2 rondelles t1-12, 1 bague et une rondelle isolantes 13-14 un fil qui prend de la pièce contact 6 à une borne du fusible 3 un 2ième fil allant du fil contact de la voiture R la borne 5 + du fusible ln 3ième fil qui prend de la borne 3 du fusible et va au + de la bobine une partie 18 conique effilée s'incorporant dans le haut du cylindre. Sur le filetage 17 du cylindre 1 vient se fixer le cane fileté 7 dans leauel se trouve la bille 8. La bille 8 sous l'effet d'un choc violent ou d'un renversement venant heurter la nièce contact 18 guidée par sa forme conique celle-ci vient se coincer entre la paroi et le cons faisant fondre le fusible et arrête le moteur. Le 2ième apDareil conçu semblable au lier sauf le fusible d'ampérage supérieur sert sprcialement pour annuler le fil principal qui alimente les accessoires (klaxons, lumières etc....). Les 2 appareils doivent être mis à la masse de préférence sur le pôle - de la batterie. il est bien entendu que la présente invention quoique testée par troi- verre peut ne pas être limitée au mode de réalisation décrit et représenté qui constitue seulement un exemple auquel de nombreuses modifications peuvent être apportées sans qu'on s'écarte de la présente invention. 'LEVENDIATI0NS 1 -Dispositif automatique de sécurité fonctionnant par choc brutal ou retournement d'un véhicule pour annuler les principales causes de l'incendie au cours d'un accident. 22~Dispositif selon la revendication 1, caractérisé par le fait qu'il comporte une bille et une pièce contact conique à cône lent agissant automatiquement selon la revendication 1. 32-Dispositif ne modifiant en rien la voiture et ne nuisant pas à sa bonne marche. 42-Dispositif selon la revendication 1, la bille n'agissant que lorsque le véhicule entre en contact brutal avec un obstacle. 52-Dispositti selon la revendication 1, les appareils étant places sur la ligne médiane du véhicule ceux-ci n'agissant qu'à plus de 452. 62-Dispositif selon la revendication 1, la bille est suffisamment lourde pour rester dans son logement et ne pas agir lors d'un incident de la route (descente de trottoir virage acceléré dos d'âne etc....). 72-Dispositti selon la revendication 2 la pièce contact est munie à sa base d'un cône lent qui sert à guider la bille et à coincer celle-ci sur la paroi du cylindre.