FR 2133453 A1 19721201 FR 7112662 A 19710409 L'invention concerne un procédé de fabrication d'une enveloppe, réalisée à partir de fuseaux longitudinaux et renforcée longitudinalement à la jonction de ces fuseaux ; elle concerne, en particulier, une application de ce procédé pour la fabrication d'enveloppes de ballons spatiaux, de forme naturelle, destinés, après gonflage, à soulever et maintenir une charge à une altitude pré dé- terminée. Elle s'étend enfin à une chaine de fabrication pour la mise en oeuvre de ce procédé. La fabrication d'enveloppes à partir de fuseaux, notamment dans le cas des enveloppes de ballons spatiaux, est actuellement réalisée de façon artisanale, ce qui, en raison de l'importance de la main d'oeuvre nécessaire et de la lenteur des procédés, confère aux produits obtenus des prix de revient élevés. La présente invention vise à rationaliser et à simplifier cette fabrication en vue de lui permettre d'#tre exécutée à l'échelle industrielle, en des temps notablement réduits. Â cet effet, elle se propose d'indiquer un nouveau procédé de fabrication et de décrire une chaine de fabrication continue susceptible de confectionner des enveloppes à des prix de revient considérablement abaissés. Le procédé visé consiste à découper dans un film en matière synthétique des fuseaux longitudinaux de forme adaptée à celle de l'enveloppe à obtenir, à assembler ces fuseaux entre eux le long de leurs bords et à renforcer longitudinalement la structure au moyen de bandes de renfort longitudinales appelées à supporter les efforts longitudinaux ; selon l'invention, l'assemblage de chaque couple de fuseaux est réalisé en continu au moyen d'au moins une bande de renfort laquelle est fixée à plat sur toute sa largeur, sur les deux fuseaux disposés bord contre bord, lesdites bandes jouant, en même temps que celui de bandes de renfort appelées à supporter les efforts longitudinaux, le rôle de bandes de raccordement entre fuseaux.L'assemblage de chaque couple de fuseaux est, de préférence, réalisé au moyen de deux bandes de renfort fixées à plat sur l'une et l'autre faces des fuseaux disposés bord contre bord. Les délicates opérations des procédés classiques, appelées à engendrer l'assemblage des fuseaux et la fixation des bandes de renfort sont remplacées dans un tel procédé par une opération unique simple à exécuter en raison du fait que les bandes de renfort servent également à réaliser le raccordement des fuseaux : au lieu de rendre l'assemblage malaisé, ces bandes permettent au contraire de l'exécuter commodément sans avoir à recourir à des liaisons pas scellage de bords superposés. De plus, selon une autre caractéristique de î'invention, les fuseaux sont bordés, lors de leur fabrication, par des bandes, dites t'bandes de bordage" qui réduisent les risques de déchirures accidentelles, facilitent leurs manipulations et simplifient les opérations d'assemblage gracie à la rigidité ainsi attribuée aux bords desdits fuseaux ; la fabrication de ces fuseaux, réalisée à partir d'un film mince conditionné en rouleau, consiste, selon l'invention, à amener de façon continue, le film à se dérouler et à défiler le long de sa direction longitudinnle, à fixer les bandes de bordage, de part et d'autre, le long de deux lignes de contours adaptés à la forme du fuseau à obtenir, enfin, à découper le film au bord desdites bandes en engendrant pour chacun des bords une amorce de coupure et en amenant les deux morceaux convenablement guidés à s'écarter l'un de l'autre.Les bords à découper étant renforcés par les bandes de bordage, le découpage s'effectue de fa çon naturelle (après création d'unennorce de coupure) par simple écartement de la chute par rapport au fuseau, écartement engendré en continu, sous effet du déroulement du film, par un guidage approprié. Cette façon de procéder convient pour les films minces de quelques microns à quelques centaines de microns d'épaisseur. De plus, si les fuseaux présentent des largeurs notables, on pourra commencer à confectionner des demi-fuseaux qui seront ensuite longitudinalement assemblés deux à deux par un bord pour former les fuseaux. Sans multiplier le nombre de fuseaux de l'enveloppe pe il sera sinsi possible d'utiliser des rouleaux de films de largeur courante. Selon un mode de réalisation préféré, l'assemblage des enveloppes de grande dimension comprenant un nombre important de fuseaux, est effectué en deux temps : le premier consiste à former préalablement plusieurs ensembles à partir d'un nombre déterminé de fuseaux et le deuxième à assembler lesdits ensembles pour former l'enveloppe.L'assemblage préalable de plusieurs fuseaux est réali- sé en faisant défiler de façon continue dans une zone d'assemblage fixe, les bords à assembler disposés l'un contre l'autre et en procédant dans cette zone, à l'assemblage desdits bords au moyen de bandes de renfort comme sus-indiqué. Au contraire, l'assemblage de deux ensembles ainsi formé est réalisé en déroulant ces ensembles sur un support longitudinal et en déplaçant le long de ceux-ci des moyens de positionnement et d'assemblage mobiles appelés, lors de leur passage, à accoler les bords à assembler et à les assembler au moyen des bandes de renfort. On va comprendre l'intérSt d'une telle façon de procéder. Âu-delà d'un certain nombre de fuseaux assemblés, la quantité de film à manipuler pour réaliser l'assemblage d'un nouveau fuseau sur ltensemble, est telle qu'elle contraint, dans la pratique, à dérouler les bords à assembler sur un banc d'assemblage en vue de procéder à cette opération. Ce banc d'assemblage est encombrant puisque sa longueur est au moins égale à celle des fuseaux.En réalisant des ensembles pré-assemblés le procédé selon l'invention réduit la charge de ce banc à une valeur aussi faible que possible, de façon que le nombre de bancs nécessaire à la fabrication continue des enveloppes, soit limité : la réalisation de ces ensembles pré-assemblés conduit, en effet, à la manipulation de quantités de matière assez faible pour que l'assemblage soit possible, en l'absence de banc, en amenant les fuseaux à défiler devant un poste d'assemblage fixe d'encombrement réduit. En aval et en amont de ce poste, les fuseaux sont conditionnés en rouleaux ou bien disposés dans des paniers. Bien entendu, lors du découpage, la forme des fuseaux est adaptée au type d'enveloppe à obtenir ; pour une enveloppe de ballon stratosphérique comprenant un ballon porteur surmonté d'une bulle de lancement, les fuseaux seront découpés selon une forme générale présentant deux parties renflées réunies par une partie étranglée en vue de former après assemblage, deux volumes sphéroT- des en communication par un col, volumes correspondant à la bulle de lancement et au ballon porteur. Le procédé selon l'invention permet de réaliser une enveloppe de ballon d'un seul tenant, dépourvue de toute pièce mécanique. Dans le cadre de cette dernière application, une fois l'assemblage des fuseaux terminé, on réalise la mise en place des manches d'évacuation et de gonflage, d'abord, en ménageant dans l'enveloppe des ajours à la dimension desdites manches sans rompre les bandes de renfort, puis, en fixant ces manches sur les bords desdits ajours,- an particulier au moyen de bandes-auxiliaires de raccordement.Cette opération est rendue possible du fait que les bandes de renfort sont soudées à plat sur la structure et, donc, intégrées à cette dernière qui ne présente pas les espèces dlépe- rons en saillie que forment les bandes de renfort flottantes fixées sur les enveloppes des ballons, fabriquées par les procédés tradi tionnels, Par ailleurs, l'invention concerne une chaine de fabrication pour la réalisation en continu d'enveloppes constituées par plusieurs fuseaux longitudinaux et par des bandes de renfort appelées à supporter les efforts longitudinaux ; cette chaine de fabrication vise à réduire le prix de revient des enveloppes obtenues, en abaissant les temps de fabrication et en réduisant le personnel nécessaire.Selon l'invention, ladite chaine comprend une machine continue de bordage et de découpage, permettant d'obtenir en continu des fuseaux de forme déterminée, renforcés sur leurs bords par des bandes de bordage, ainsi que, au moins, une machine continue d'assemblage des fuseaux à l'aide de bandes de renfort. La machine continue de bordage et de découpage est constituée par - des moyens d'alimentation en film, lequel se présente conditionné sous forme d'un rouleau de quelques dizaines à quelques centaines de centimètres de largeur - des moyens de guidage et d'entraînement de ce film - des moyens de réception des fuseaux bordés et découpés; - deux ensembles comprenant, chacun, des moyens d 'alimen- tation en bande de bordage, des moyens de guidage de celle-ci, des moyens de thermo-scellage continu de ladite bande sur le film et des moyens de découpage du film le long du bord externe de cette bande. Au moins un desdits ensembles précités est monté mobile suivant la direction transversale du film en vue d'être déplacé sur cette direction par un système d'entraînement, asservi à la vitesse de progression longitudinale du film et programmé par des moyens appropriés qui le soumettent à un mouvement transversal prédéterminé. Par une programmation adaptée, cette machine est apte à fournir des fuseaux bordés, de forme assortie au type d'enveloppe à fabriquer. Cette programmation peut sistre réalisée par une calculatrice numérique ; elle peut également 8tre réalisée au moyen d'une came, mue en rotation par les moyens d'entratnement du film et comman- dant la position d'un bras sur lequel est monté l'ensemble mobile précité.A chaque forme de bord correspondra une came de forme appropriée, Dans le cas où les deux bords de fuseaux à border et à découper présentent des tracés courbes, les ensembles précités se ront, tous deux, montés mobiles suivant la direction transversale du film et entratnés, chacun, dans un mouvement propre par les moyens associés. Dans le cas où, au contraire, un des bords à réaliser est rectiligne (par exemple pour la fabrication de demi-fuseaux) un des ensembles précités sera monté en position fixe sur le trajet du film en vue de réaliser ce bord rectiligne. En outre, les moyens d'entrainement du film sont, de préférence, constitués par deux organes moteurs, destinés à agir par traction sur le film à des niveaux différents de son parcours et asservis pour imposer au film une égale vitesse de progression. Ce système d'entratnement permet de rattraper les glissements éventuels et d'éliminer les déformations des fuseaux que ces glissements provoqueraient. Par ailleurs, chaque machine d'assemblage continu des fuseaux est constituée par : - des moyens de positionnement des bords à assembler, appelés à positionner ces bords l'un contre l'autre et associés à des moyens de défripage des fuseaux ; - des moyens de guidage des bords ainsi positionnés - des moyens d'alimentation en, au moins, une bande de renfort destinée à faire fonction de bande de raccordem#t ; - des moyens de guidage de ladite bande propres à amener celle-ci à proximité des bords de fuseaux, en chevauchement avec l'un et l'autre desdits bords - enfin, des moyens de thermo-scellage continu de ladite bande sur ces bords. En outre, cette machine d'assemblage peut, avantageusement, entre dotée de moyens de lecture, susceptibles de comparer les longueurs des bords de fuseaux positionnés l'un contre l'autre et, en cas d'allongement relatif, de réduire, par l'intermédiaire d'un dispositif de correction, la tension de présentation du film en état d'allongement, cependant que, corrélativement, la machine de bordage et de découpage comprend un dispositif de marquage des bords de fuseaux, à intervalles déterminés ; les marques ainsi pratiquées seront décelées par les moyens de lecture de la machine d'assemblage et, en cas de variation entre deux marques de la longueur d'un film par rapport à la longueur de l'autre, le dispositif de correction sera mis en action pour supprimer ce défaut en réduisant la tension de présentation du film en état d'allongement relatif. Ce contre constant des tensions assorti le cas échéant, d'une correction ajustée, conditionnera un assemblage régulier des fus eaux. De plus, les moyens de positionnement de ladite machine d'assemblage sont, de préférence, constitués par deux organes de positionnement des bords de film, l'un fixé rigidement sur la machine, l'autre, au contraire, monté sur celle-ci par l'intermédiai- re d'un système à cardan ou à rotule de façon à pouvoir se déplacer vers les films et à réaliser un positionnement prélimInaire de ceux-ci en amont du positionnement précis réalisé par les moyens fixés à la machine. Cette disposition est particulièrement avant geuse lorsque la machine d'assemblage est alimentée par des fuseaux disposés en vrac dans des paniers. Par ailleurs, les moyens de défripage des fuseaux peuvent titre très simplement constitués par des roues montées folles de part et d'autre des moyens de positionnement, dans des plans verticaux légèrement divergents par rapport à la direction des bords de fuseaux à assembler. Ces roues déplissent les films et soumettent ceum-ci à une très légère tension latérale qui élimine les risques d'incsdents lors de l'assemblage en écartant de la t & te d'assemblage les parties autres que les bords à assembler. Selon un mode de réalisation préféré, la chaine de fabrication comporte deux groupes de machines d'assemblage : les machines d'un premier groupe comprennent, réunis dans un ensemble comr pact mobile monté sur chariot, les moyens d'alimentation en bande de renfort, les moyens de guidage de cette bande, les moyens de positionnement des bords de films et les moyens de thermo-scellage, ledit ensemble étant susceptible d'etre déplacé le long d'un sup port longitudinal sur lequel les fuseaux sont appelés à autre déroulés, cependant que les machines de l'autre groupe sont pourvues de moyens fixes, devant lesquels les bords à assembler sont appelés à défiler sous l'action de moyens d'entraînement. Comme on l'a dit à propos du procédé de fabrication, les machines de ce second groupe permettront de réaliser des ensembles, par assemblage préalable d'un certain nombre de fuseaux, et les machines du premier groupe permettront de réaliser les assemblages de ces ensembles pour terminer l'enveloppe. Une telle chaine bénéficie d'un encombrement relativement réduit en raison du nombre restreint de machines dotées de supports longitudinaux, tout en permettant de fabriquer des enveloppes de grandes dimensions. Au surplus, si les fuseaux à réaliser présentent des largeurs importantes, supérieures aux largeurs des rouleaux de film courant, on peut, selon le procédé de l'invention, fabriquer ces fuseaux par assemblage de deux demi-fuseaus préalablement con, fectionnés ; dans ce cas, la chaine de fabrication est complétée par une machine d'assemblage continu des demi-fuseaus, comprenant des moyens de positionnement des bords à assembler, associés à des moyens de défripage des demi-fuseaux, des moyens de guidage destinés à amener ces bords en chevauchement l'un sur l'autre et des moyens de thermo-scellage continu aptes à assembler les parties superposées desdits bords. L'invention ayant été exposée dans sa forme générale, la description qui suit, en présente, à titre d'exemple non limitatif, un mode de réalisation qui permettra de mieux comprendre celle-ci ; sur ces dessins - la figure 1 schématise les trois principaux postes d'une chaine de fabrication d'enveloppes de ballons spatiaux de forme naturelle ; - les figures 2, 3 et 4 sont des vues simplifiées, en perspective, respectivement d'une machine de bordage et de découpa- ge de demi-fuseaux correspondant au poste Â de la figure 1, d'une machine d'assemblage de demi-fuseaux correspondant au poste B de la figure i et d'une machine d'assemblage des fuseaux correspondant au poste C de cette meme figure. Les schémas de la figure 1 ne visent qu'à faire comprendre le mode de fonctionnement de la chaine de fabrication, de fa çon que les fonctions des divers organes de cette chaine s 'éclai- rent à l'examen des figures 2, 3 et 4. Au poste A, un film 1, qui peut être un film de polyéthylène de trois mètres environ de largeur et de quelques dizaines de microns d'épaisseur, se déroule à partir d'un rouleau 2 ; ce film est guidé par des cylindres et entraîné par des moyens de traction. Deux ensembles 3 et 4 travaillent sur le film à deux niveaux différents du parcours de celul-ci. Ces ensembles sont identiques mais l'un d'eux, l'ensemble 3, est fixe, cependant que l'autre, l'ensem- ble 4, est assujetti à un bras 5 susceptible de l'entrainer dans un mouvement transversal asservi, le long de colonnes de guidage 6. Chacun des ensembles 3 et 4 est appelé à travailler sur un bord du film en vue d'équiper celui-ci d'une bande de bordage et de le découper. Bien entendu, l'ensemble fixe 3 réalisera un bord rectiligne, cependant que l'ensemble 4 attribuera à l'autre bord une forme, fonction du mouvement transversal imposé. Chaque ensemble comprend un rouleau d 'alimentation 7 en une bande de bordage 8 ; en l'exemple, cette dernière est formée de trois couches : une couche de polyester bordée, de part et d'autre, de deux couches de polyéthylène. Un dispositif de marquage 9 permet d'imprimer de mètre en mètre un trait sur la bande 8. Â ce dispositif est associé un organe de commande du début de marquage, permettant pour chaque demi-fuseau d'imprimer les repères à partir d'un point de départ identique. La bande 8 est guidée vers une tête de bordage et de découpage 10 qui, dotée de moyens de chauffage, détermine le thermoscellage de celle-ci sur le film et, immédiatement en aval de ce thermo-scellage, engendre le découpage du film au bord de ladite bande. Les demi-fuseaux ainsi bordés et découpés sont ensuite soit enroulés sur des rouleaux de stockage, soit disposés en vrac dans des paniers, en attendant leur passage au poste B. Â ce poste 3, les demi-fuseaux sont assemblés par paire le long de leur bord rectiligne. L'un d'eux, le demi-fuseau 11, se déroule à partir d'un rouleau 12 ; son bord est guidé vers la zone d'assemblage par une roulette de pré-chauffage 13 qui le porte à une température inférieure à la température de fusion de son matériau. Le bord de ce demi-fuseau passe, ensuite, dans une zone de chauffage 14, par exemple chauffage par infra-rouge, et vient chevaucher le bord du demi-fuseau 15 se déroulant, de façon analogue, à partir d'un rouleau 16.Le bord de ce demi-euseau 15, pré-chauffé par une roulette 17, est porté à sa température de fusion par transfert de chaleur lors du contact avec le bord chauffé du iu- seau Il : ces bords sont thermo-soudés dans leurs parties qui se recouvrent et le fuseau ainsi progressivement constitué est enroulé sur un rouleau ou disposé dans un panier. Au poste C, les divers fuseaux sont assemblés entre eux au moyen de deux bandes de renfort 18 et 19. Cet assemblage est réalisé par un ensemble 20, mobile au-dessus d'une table 21 sur laquelle les fuseaux, tels que 22 et 23, sont déroulés. Cet ensemble est suspendu à un bras 24 solidaire d'un chariot apte à se déplacer d'un bout à l'autre de la table. Rappelons que, si la quant tité de matière de part et d'autre des bords à assembler est assez faible, on peut engendrer l'assemblage des fuseaux par un ensemble 20 analogue mais monté en poste fixe : ce sont alors les bords de fuseaux qui défilent sous l'action de moyens d'entratnement par traction. On se limitera, en l'exemple, à décrire un ensemble d'assemblage de fuseaux, mobile au-dessus d'une table. L'ensemble 20 comprend deux rouleaux 25 et 26 d'alimentation en bandes de renfort 18 et 19 ; ces bandes sont de mame nature que les bandes de bordage utilisées au poste A. Les bandes 18 et 19 sont guidées de façon à se rapprocher des bords de fuseaux, l'une par dessus, l'autre par dessous. Elles sont respectivement chauffées par des roulettes chauffantes 27 et 28 qui provoquent la fu- sion de leurs couches de polyéthylène. Après ces roulettes de chaux fage, elles entrent en contact avec les bords de fuseaux en une zone située légèrement en amont d'applicateurs 29 et 30, qui impri- ment, sur ces bandes et sur ces bords, une légère pression d'assem- blage.Ces applicateurs sont refroidis par une circulation d'air à la sortie de ceux-ci la matière en fusion ssest à nouveau soli- difiée et les deux fuseaux sont assembles entre eus bord contre bord, par l'entremise das deux banues de renfort thermo soudées sur ceux-ci. Il est a noter que, aussi bien a ce poste C qu'aux postes À et B, le thermo-soudage des éléments n'est pas produit par appli- cation simultanée sur un organe chauffant ; su contraire, il est réalisé en portant un élément à une température déterminée et en transférant, lors du contact, une partie de la chaleur de cet élément sur l'autre élément (éventuellement pré-chauffé comme c'est le cas au poste B). Cette façon de procéder élimine l'influence du temps d'application sur l'organe chauffant qui, en pratique, est difficile à contrtler avec précision en raison des variations ine-vitables des vitesses de défilement des bords de fuseaux. La figure 2 présente une machine de bordage et de découpage de demi-fuseaux correspondant au poste A de la figure 1. On retrouve sur cette figure 2, le film 1 se déroulant à partir du rouleau 2 et entraîné à deux niveaux de son parcours, d'une part, par un cylindre d'entrainement 31 mu par un moteur 32, d'autre part, par un rouleau 33, mu par un moteur 34 autour duquel les demi-fuseaux s'enroulent en fin de parcours. Bien entendu les moteurs 32 et 34 sont asservis pour conférer une meme vltes 6 de progression longitudinale aux deux tronçons du film sur lesquels s 'exer- cent les efforts de traction ; cette disposition permet de rattraper les glissements éventuels que pourrait, accidentellement, subir le film. De plus, une came 55 est accouplée en rotation au cylindre 31 par l'intermédiaire d'un système mécanique prévu pour lien, tramer d'un tour lorsque le film a progressé de la longueur d'un demi-fuseau. Cette came guide par l'intermédiaire d'un galet, le bras 5 qui, articulé en 36, définit la position transversale le long des colonnes 6, de l'ensemble 3 de thermosoudage et de découpe page (déjà décrit). L'autre ensemble 4 est monté en position fixe, Une telle machine permet, donc, d'obtenir en continu des demi-fuseaux à bords renforcés, l'un d'eux étant rectiligne et Iraul tre de forme désirée. La came en forme de coeur représentée permet d'obtenir des asmi-fuseôux comportant deux zones renflées séparées par un étranglement, à partir desquels sera fabriquée par les machines décrites ci-après, une enveloppe de ballon stratosphérique de forme naturelle pourvu d'une bulle de lancement. On retrouve sur la figure 3 deux demi-fuseaux Il et 15 conditionnés en rouleaux (respectivement 12 et 16), en vue de leur assemblage le long de leur bord rectiligne. la machine d'assemblage correspondante travaille en poste fixe et comprend : - deux roues 37 et 38 de défripage respectivement de l'un et de l'autre demi-fuseau ; ces roues sont montées folles sur leur axe, dans des plans légèrement divergents par rapport à la direotion de progression des demi-fuseaux ; - deux dispositifs 39 et 40 de positionnement des bords de demi-fuseaus, disposant ces. derniers de telle manière que, lors du contact, ils se recouvrent sur la largeur d'une demi-bande de bordage - les roulettes de pré-chauffage 13 et 17 déjà schématisées au poste B de la figure 1 - l'organe de chauffage par infra-rouge 14 qui porte les couches de polyéthylène du bord du demi-fusean 13, à leur température de fusion ;; - des applicateurs 41, imprimant une légère pression sur les bords superposés et déterminant le refroidissement de ceux-ci ces applicateurs sont refroidis par une circulation d'air - des roulettes d'entrainement 42 qui, par traction, engendrent la progression des fuseaux ~ - enfin, des moyens de réception (non représentés) du bu- seau réalisé ; ces moyens peuvent étire constitués par un simple panier ou bien par un cylindre autour duquel s'enroule ce fuseau. Ces divers organes sont montés sur un bgti fixe compre- nant une potence 43 et un support 44. les fuseaux ainsi réalisés sont, ensuite, assemblés entre eux par la machine d'assemblage, représentée à la figure 4 et correspondant au poste C de la figure 1. On retrouve sur cette figure 4 les deux fuseaux 22 et 23 à assembler qui sont déroulés, au moyen d'un dérouleur de type classique, sur la table 21. L'ensemble 20 d'assemblage est monté sur un chariot 45 susceptible de se déplacer sur des rails le long de la table 21. À l'entrée de l'ensemble mobile 20, deux dispositifs de positionnement préliminaire, tels que 46, disposent les bords des deux fuseaux à assembler, à faible distance l'un de l'autre, cependant qu'ut organe de positionnement précis 47 place ceux-ci bord contre bord, en amont de la zone où ils entrent en contact avec les bandes de renfort 18 et 19 chauffées. Ces bandes sont portées à la température de fusion du polyéthylène par les roulettes chauffantes 27 et 28 déjà mentionnées. A la sortie de l'ensemble mobile (après les applicateurs 29 et 30 qui réalisent le refroidissement des bandes et bords accolés) la bande de renfort 18 se trouve thermo-soudée sur les bandes de bordage des deux fuseaux qu'elle chevauche, cependant que la bande 19, sur l'autre face, est directement thermo-soudée sur les bords de fuseaux. Pour ce qui concerne les ballons stratosphériques, les enveloppes sont, ensuite, dotées de calottes polaires et, une fois terminées, équipées des divers accessoires traditionnels tels que manches de gonflage et d'évacuation, système de destruction etc. Elles sont essorées, c'est-à-dire vidées de l'air qu'elles contiennent, par des rouleaux d'essorage classiques, puis conditionnées et emballées. Une chaine ainsi automatisée permet, en raison de la limitation du personnel et de son débit important (au moins, une enveloppe de ballon de 100.000 m3 toutes les vingt heures) de réduire approximativement de moitié le coft des enveloppes de ballon par rapport au coft des enveloppes traditionnelles de caractéris- tiques analogues. L'invention ayant été exposée sur un exemple détaillé, le demandeur s'en réserve l'exclusivité pendant toute la durée du brevet sans limitation autre que celle des termes des revendica tions ci-après. REVENDICATIONS 1 - Procédé de fabrication d'une enveloppe à partir de fuseaux lon gitudinaux, en particulier enveloppe de ballon de forme naturelle destiné, après gonflage, à soulever et maintenir une charge à une altitude prédéterminée, ledit procédé consistant à découper dans un film en matière synthétique des fuseaux longitudinaux de forme adaptée à celle de l'enveloppe à obtenir, à assembler ces fuseaux entre eux le long de leurs bords et à renforcer longitudinalement la structure au moyen de bandes de renfort longitudinales appelées à supporter les efforts longitudinaux, ledit procédé étant caractérisé en ce que l'assemblage de chaque couple de fuseaux est réalisé au moyen d'au moins une bande de renfort laquelle est fixée à plat sur toute sa largeur sur les deux fuseaux disposés bord contre bord, lesdites bandes jouant, en mse temps que celui de bandes de renfort appelées à supporter les efforts longitudinaux, le ttle de bandes de raccordement entre fuseaux. 2 - Procédé de fabrication selon la revendication 1 caractérisé en ce que l'assemblage de chaque couple de fuseaux est réalisé au moyen de deux bandes de renfort fixées à plat sur l'une et l'autre faces des fuseaux disposés bord contre bord. 3 - Procédé de fabrication selon l'une des revendications I ou 2 prises séparément, caractérisé en ce que chaque fuseau est réalisé en accolant et en assemblant par un bord deux demi-fuseaux longitu dinaux. 4 - Procédé de fabrication selon l'une des revendications 1, 2 ou 3 prises séparément, ledit procédé utilisant un film mince 'd1épais- seur comprise entre quelles microns et quelques centaines de microns et étant caractérisé en ce que l'opération de découpe des fuseaux ou demi-fuseaux consiste à amener, de façon continue, le film à se dérouler et à défiler le long de sa direction longitudinale, à fixer deux bandes, dites bandes de bordage, de part et d'autre le long de deux lignes de contours adaptés à la forme du fuseau ou demi-fuseau à obtenir, enfin à découper le film au bord desdites bandes en engendrant pour chacun des bords une amorce de coupure et en amenant les deux morceaux convenablement guidés à s'écarter l'un de l'autre. 5 - Procédé de fabrication selon l'une des revendications 1, 2, 3 ou 4 prises séparément caractérisé en ce que l'assemblage des divers fuseaux est effectué en deux temps, le premier consistant à former préalablement plusieurs ensembles comprenant un nombre dé terminé de fuseaux assemblés entre eux, le deuxième consistant à assembler lesdits ensembles pour former l'enveloppe. 6 - Procédé de fabrication selon la revendication 5 caractérisé en ce que i 'assemblage préalable de plusieurs fuseaux pour former un ensemble est réalisé en faisant défiler de façon continue dans une zone d'assemblage fixe les bords à assembler disposés l'un contre l'autre et en procédant dans cette zone à l'assemblage desdits bords au moyen des bandes de renfort, cependant que l'assemblage de deux ensembles ainsi formé est réalisé en déroulant ces pensez bles sur un support longitudinal et en déplaçant le long de ceuxci des moyens de positionnement et d'assemblage mobiles appelés, lors de leur passage, à accoler les bords à assembler et à les aa sembler au moyen des bandes de renfort. 7 - Procédé de fabrication selon l'une des revendications 1, 2, 3 4, 5 ou 6 prises séparément, ledit procédé permettant d'obtenir # enveloppe de ballon stratosphérique de forme naturelle qui cofr prend un ballon porteur surmonté d'une bulle de lancement et étant caractérisé en ce que l'on découpe les fuseaux selon une forme ge nérale présentant deux parties renflées réunies par une partie étranglée, en vue de former, après assemblage, deux volumes sphérodes en cozunication par un col, correspondant à la bulle de lancement et au ballon porteur. 8 - Procédé de fabrication selon la revendication 7 caractérisé en ce que, une fois l'assemblage des fuseaux terminé, on réalise la mise en place des manches d'évacuation et de gonflage en ménageant dans l'enveloppe des ajours à la dimension desdites manches eans rompre les bandes de renfort et en fixant lesdites manches sur les bords desdits ajours, en particulier au moyen de bandes auxiliai- res de raccordement. 9 - Chaine de fabrication pour la réalisation en continu d'enveloppe pes constituées par plusieurs fuseaux longitudinaux assemblés et par des bandes de renfort longitudinales appelées à supporter les efforts longitudinaux, ladite chaine étant caractérisée en ce qu'elle comprend - une machine continue de bordage et de découpage, permettant d'obtenir en continu des fuseaux de forme déterminée, renforcée sur leurs bords par des bandes de bordage, ladite machine étant constituée par des moyens d'alimentation en film lequel se présente sous forme d'un rouleau de quelques dizaines à quelques centaines de centimètres de largeur, par des moyens de guidage et d'entratnement de ce film, par des moyens de réception des fuseaux bordés et découpés, par deux ensembles comprenant, chacun, des moyens d'alimentation en bande de bordage, des moyens de guidage de celle-ci, des moyens de thermo-scellage continu de ladite bande sur le film et des moyens de découpage du film le long du bord em- terne de cette bande, au moins un desdits ensembles étant mobile suivant la direction transversale du film et susceptible d'être entrarné sur cette direction par un système d'entrainement lequel est asservi à la vitesse de déplacement longitudinal du film et programmé par des moyens appropriés en vue d'être soumis à un mou veinent transversal prédéterminé - au moins, une machine continue d'assemblage des fuseaux à l'aide de bandes de renfort, ladite machine étant constituée par des moyens de positionnement des bords à assembler, appelés à positionner ces bords l'un contre l'autre et associés à des moyens de défripage des fuseaux, par des moyens de guidage des bords ainsi positionnés, par des moyens d'alimentation en, au moins, une bande de renfort destinée à faire fonction de bande de raccordement, par des moyens de guidage de ladite bande propres à amener celle-ci à proximité des bords de fuseaux en chevauchement avec l'un et l'autre desdits bords, par des moyens de thermo-scellage continu de ladite bande sur ces bords. 10- Chaine de fabrication selon la revendication 9 caractérisée en ce que le mouvement transversal de l'ensemble mobile de la machine de bordage et de découpage est programmé au moyen d'une came, mue en rotation par les moyens d'entraînement du film et commandant la position d'un bras sur lequel est monté ledit ensemble mobile. 11- Chaine de fabrication selon la revendication 10 caractérisée en ce que les moyens d'entraînement du film sont constitués par deux organes moteurs, destinés à agir par traction sur le film à des niveaux différents de son parcours et asservis pour imposer au film une égale vitesse de progression. 12- Chaine de fabrication selon la revendication 9 caractérisée en ce que un des ensembles précités de la machine de bordage et de découpage est monté en position fixe sur le trajet du film en vue de réaliser un bord de fuseau renforcé, rectiligne. 13- Chaine de fabrication selon l'une des revendications 9 10, Il ou 12 prises séparément, caractérisée en ce qu'elle comprend, associé à la machine de bordage et de découpage, un dispositif de marquage des bords de fuseaux à intervalles déterminés, cependant que la machine d'assemblage est dotée de moyens de lecture susceptibles de comparer les longueurs des bords de fuseaux positionnés l'un contre l'autre et en cas d'allongement relatif, de réduire, par l'intermédiaire d'un dispositif de correction, la tension de présentation du film en état d'allongement. 14- Chaine de fabrication selon la revendication 9 caractérisée en ce que les moyens de positionnement de la machine d'assemblage sont constitués par deux organes de positionnement des bords de films, l'un fixé rigidement sur la machine, l'autre monté sur celle-ci par l'intermédiaire d'un système à cardan ou à rotule, de façon à pouvoir se déplacer vers les films et à réaliser un positionnement préliminaire de ceux-ci en amont du positionnement précis réalisé par les moyens fixés sur ladite machine. 15- #Chaine de fabrication selon l'une des revendications 9, 10, 11, 12, 13 ou 14 prises séparément, caractérisée en ce que les moyens de défripage des fuseaux sont constitués par des roues, montées folles, de part et d'autre des moyens de positionnement, dans des plans verticaux légèrement divergents par rapport à la direction des bords de fuseaux à assembler. 16- Chaine de fabrication selon la revendication 9 caractérisée en ce qu'elle comporte deux groupes de machines d'assemblage, les machines d'un premier groupe comprenant, réunis dans un ensemble compact mobile monté sur chariot, les moyens d'alimentation en bande de renfort, les moyens de guidage de cette bande, les moyens de positionnement des bords de films et les moyens de thermo-scellage, ledit ensemble étant susceptible d'8tre déplacé le long d'un sup- port longitudinal sur lequel les fuseaux sont appelés à être déroulés, cependant que les machines de l'autre groupe sont pourvues de moyens fixes, devant lesquels des moyens d'entradnement des fuseaux sont appelés à faire défiler les bords à assembler. 17- Chaine de fabrication selon la revendication 12 caractérisée en ce qu'elle est, en outre, équipée d'une machine d'assemblage continu de demi-fuseaux, ladite machine comprenant des moyens de positionnement des bords à assembler, appelés à positionner ces bords l'un près de l'autre et associés à des moyens de défripage des demlr fuseaux, des moyens de guidage appelés à amener ces bords en chevauchement l'un sur l'autre et des moyens de thermo-scellage conti nu destinés à assembler les parties superposées desdits bords.