FR 2165944 A1 19730810 FR 7244418 A 19721213 La présente invention concerne une passerelLe de chargement à manoeuvre automatique qui est placée dans une ouverture d'un quai de chargement et qui peut tourner autour de son bord intérieur0 L'invention a pour objet une passerelle pour quai de chargement pivotante autour de son bord intérieur dans un cadre qui est placé dans une ouverture du quai de chargement, passerelle caractérisée par un dispositif de commande à programme me actionné par bouton poussoir pour provoquer une séquence d'opérations de servo-moteurs hydrauliques par lesquelles la pas serelle est pivotée d'une position limite inférieure à une pt-s-- tion de service supérieure et une partie saillante est pivotée en une position supérieure dans laquelle l'ensemble de passerelle est au niveau du quai. La description se rapporte à des exemples de ré alisation représentés aux dessins joints ç - la figure 1 montre une forme d'exécution d'-wne passerelle pour quai de chargement conforme à l'invention, vue par le bas, - la figure 2 présente une mae latérale de la même forme d'exécution de la-passerelle de chargement de la fi- gure 1, montée dans un cadre placé dans une ouverture d'un quai de chargement, la figure 3 présente une vue latérale de 1'intérieur du cadre qui est montré sur la figure 2, - la figure 4 présente une vue latérale de la passerelle de chargement montrée sur la figure 1, - la figure 5 présente une vue en plan par en bas d'une partie, saillante et tournante, placée le long du bord antérieur de la passerelle de chargement - la figure 6 présente une v-le latérale de la partie saillante de la figure 5, - les figures 7-14 présentent des phases différentes de la manoeuvre de la passerelle de chargement et de la partie saillante. Un quai de chargement 10 est muni d'une ou-yer- tire, ouverte vers le haut et vers l'extérieur, dans laquelle est monté un cadre. Le cadre consiste en deux longerons latéraux et parallèles19, placés chacun le long d'un côté dans l'ouvertu- re 11, dont les extrémité ~ntérieures sont reliées par une pou tre transversale 36. La poutre 36 est près de son milieu, fIxée à -ne poutre verticale 37 dont l'extrémité inférieure est fixée à une poutre 38, dirigée vers 11 extérieur à angle droit.Les lon gerons latéraux 19 du cadre sont à leurs extrémités extérieures, munis chacun d'une barre de ho 23, qui est sur sa face extérieure munie de tampons en caoutchouc 24 supporte par des plaques de console triangulaires 25. Une passerelle de chargement I, adaptée enté les longerons latéraux 19 du cadre, est, au moyen des touriil lons d'arbre 35 saillants de son extrémité arrière des deux 0A tés, supportée à rotation dans les paliers correspondants 39 aux extrémités arrières des longerons latéraux 19 du cadre. La passerelle de chargement 1 est, sur sa face arrière, près de son milieu, munie de deux oreilles parallèles 13 et avant celles-, de deux autres oreilles parallèles 8. Elle est, en outre, à son bord antérieur 18, munie d'une plaque 40 qui paese sous le bord, et de deux oreilles parallèles 41, qui pendent de ses extrémités vers le bas.La passerelle de chargement 1 est à ses extrémités munie de plaques protectrices triangulaires 26, dirigées vers le bas. Une partie saillante 4 (figures 5 et 6) est at- tachée le long du bord antérieur 18 de la passerelle de -charge- ment 1. La partie saillante 4 consiste en une plaque supérieure 27 rectangulaire et une plaque intérieure 28, qui. est dirigée vers le bas à angle droit en rapport avez le bord antérieur de la première. La hauteur de la plaque intérieur-e 28 est un peu plus grande que l'épaisseur de la passerelle de chargement la Une plaque de console 29 sortant du bord inférieur de la plaque intérieur 28 et dirigée obliquement vers le haut vers la plaque supérieure 27S est attachée en dessous de cette plaque à distan- ce de son bord extérieur.La plaque de console 29 est munie de deux oreilles 9 sortant vers le bas au milieu de la partie saillante 4 et tout près du bord arrière de la plaque de console. La plaque intérieure 28 est, le long de son bord inférieur, munie d'une bande 30 dirigée vers l'arrière, le long du cEté supérieur de laquelle un fer rond 31 est attaché, dont les extrémités scr- tent hors de la plaque saillante 4 et sont logées dans des trous 42 dans les oreilles 41 du quai de chargement 1 et ces trous 42 sont places derrIère la plaque antérieure 40 de la passerelle de chargement lo Le premier servo-moteur 3 a préférablement ou type hydraulique-linéaire, est fixé entre les oreilles 13 de la passerelle de chargement 1, par un boulon de guidage 12, au lon- geron 38. Le second servo-moteur 5 linéaire est placé entre les oreilles 9 de la partie saillante 4 et les oreilles 8 de la passerelle de chargement. La passerelle de chargement 1 est munie d'un piston de commande 2 coulissant, axial à angle droit avec son bord antérieur et le piston est réglé de façon que dans une po sition extrême (figures 7, 8, 12, 13, 14) il est hors de l'extré- mité antérieure 18 de la passerelle 1 et dans une autre position extrême (figures 9, 10, 11) il est maintenu au niveau de ce bord antérieur 18. L'extrémité arrière du piston de commande 2 est reliée à umX bout des deux branches d'accouplement 17 dont les autres extrémités sont reliées chacune à son levier à genouillère 16. Les autres extrémités des leviers à genouillère 16 sont reliées chacune à une extrémité de sa barre de traction.Les autres extrémités des barres de traction 15 sont reliées par leurs extrémités intérieures chacune à son pêne axial coulissant à an gle droit vers les extrémités de la passerelle de chargement. Les pênes 6 sont disposés de telle façon que, quand ils ne sont pas tirés vers l'intérieur par les barres de traction 15S ils sont poussés vers l'extérieur par des ressorts 14, de telle fa çon qu'ils sortent vers les extrémités 21 de la passerelle le Les longerons latéraux 19 du cadre sont munis en face des panes 6, sur leur bord inférieur, de talons 22, qui sont constitués de telle façon que les pênes 6 puissent s'engager au-dessus d'eux pour empocher la passerelle 1 d'être pivotée vers le bas, tant que les panes 6 sortent hors des extrémités 21 de la passerelle 1. Le dispositif selon l'invention comprend, en outre, une pompe hydraulique, connue en soi et non représentée, et un appareil de programme, également connu en soi et non représenté, réglé de telle façon qu'après le démarrage, par exemple par pression d'un interrupteur à bouton, placé convenable- ment à cBté de l'une des traverses 24 du cadre, la suite suivante de manoeuvres soit exécutée a) démarrer la pompe hydraulique, b) mettre le premier servo-moteur 3 en marche pour faire pIvoter la passerelle de chargement 1 d'une position de repos hori zontale (figure 7) au niveau du quai de chargement 10 vers une position limite supérieure (figure 8) c) mettre le second servo-moteur 5 en marche pour faire pivoter la partie saillante 4 à partir d'une position verticale (fi gures 7 et 8) vers une position limite supérieure (figure 9) dans laquelle la face supérieure de la partie saillante 4 est au niveau de la face supérieure de la passerelle de charge- ment 1 et la partie saillante presse le piston de manoeuvre 2, de sorte que celui-ci rétracte les pênes 60 d) Relier la chambre du premier servo-moteur 3 avec le réservoir de liquide (non montré) de la pompe hydraulique, de sorte que la passerelle de chargement 1 est abaissée, freinée par le premier servo-moteur 3, jusqu'à ce que sa partie saillante 4 repose sur la plateforme d'une voiture 7 ou analogue, qui est amenée sous la partie saillante (figure 10). e) Après l'enlèvement de la voiture 7, qui déclenche une impul- sion, la chambre du second servo-moteur est reliée avec le réservoir de liquide, de sorte que la partie saillante 4 lorsque la plateforme 1 s'abaisse à une position limite infé- rieure (figures 12 et 13), s'abaisse elle-meme vers le bas jusqu'à une position verticale, de sorte que le piston de manoeuvre est dégagé et les pênes 6 sont poussés en dehors par les ressorts 14. f) Après que la plateforme de chargement 1 a atteint sa position limite inférieure (figure 13), qui déclenche une impulsion, on met en marche le premier servo-moteur 3 pour pivoter la passerelle de chargement 1 vers le haut dans sa position de repos (figure 14) où elle est bloquée par les pênes 6 s'ac crochant avec les talons 22. g) arrêter la pompe hydraulique. Quand la passerelle de chargement 1 se trouve au-dessus du cadre, des plaques protectrices 26 empêchent quelqu'un d'engager sa main ou son pied derrière les longerons 19 du cadre, et risquer un accident si la passerelle était abais sée. Bien entendu, l'invention n'est pas limitée aux exemples de réalisation ci-dessus décrits et représentés, à par- tir desquels on pourra prévoir d'autres modes et d'autres formes de réalisation, sans pour cela sortir du cadre de l'invention. R E V E N D I C A T I O N S 1.- Passrelle pour ojiai de chargent pivotante autour de son bord intérieur dans un cadre qui est placé dans une ouverture du quai de chargement, passerelle caractérisée par un dispositif de commande à programme actionné par bouton poussoir pour plovoquer une séquence d'opérations de servomoteus hydrauliques par lesquelles la passerelle est pivotée d'une position limite inférieure à une position de service supérieure et une partie saillante est pivotée en une position supérieure dans laquelle l'ensemble de passerelle est au niveau du quai. 2.- Installation selon la revendication 1, caractérisée en ce qu'elle comprend : un premier servo-moteur (30) hydraulique, prévu pour faire tourner la passerelle (1) d'une position limite inférieure à une position limite supérieure; une partie saillante (4) fixée à rotation le long du bord extérieur de la passerelle; un second servo-moteur (5) hydraulique disposé pour faire tourner la partie saillante (4) d'une position limite inférieure verticale (figures 7 et 14) à une posi- tion limite supérieure (figures 9, 10 et 11) dans laquelle sa face supérieure est au niveau de celle de la passerelle (1), un piston de commande (2) coulissant à angle droit avec le bord extérieur de la passerelle (1), de sorte que lorsqu'il est poussé vers l'intérieur par la partie saillante (4) dans sa position limite supérieure, aux moyens de branches d'accouplement (17) de leviers à genouillère (16) et de barres de traction (15), contre l'action des ressorts (14), ledit piston tire vers l'ir- térieur des pênes (6) glissant à angle droit aux extrémités de la passerelle (1), tandis que, quand la partie saillante (4) est dans ses autres positions (figures 7, 8, 12, 13, 14), elle n'ac- tionne pas le piston qui est poussé seulement un peu avant du bord extérieur de la passerelle (1) par des ressorts (14) au moyen des pênes (6) des barres de traction (16) et des brances d'accouplement (17); une pompe électrique hydraulique en soi connue avec réservoir de liquide pour commander les servo-moteurs; un appareil de programme en soi connu prévu pour, après son démarrage par interrupteur électrique à poussoir, commander et régler la séquence des opérations. 3.- Installation selon la revendication 2, caractérisée en ce que le cadre (19) est muni, à ses extrémités antérieures, de barres de choc verticales (23). 4.- Installation selon la revendication 3, caractérisée en ce que les barres (23) sont munies, sur leurs cç- tés extérieurs, de défenes en caoutchouc ou analogue. 5.- Installation selon la revendication 3, ca ractériséeen ce que les barres de choc (23) sont disposées ptt0ub 8 e supportées encre leurs parties sortantes vers le bas9 des les extrémités (21) et les plaques de console triangulaires 2C) attachées aux extrémités (21). 6.- Installation selon la revendication 2, caractérisée en ce qu'elle est munie, le long de ses extrémités de plaques protectrices triangulaires (26) verticales, pour arriver , dans la position limite supérieure (figures 9, 10, 11) du quai de chargement (1) sous les bords supérieurs des ex trimes (21)o 7.- Installation selon la revendication 2, caractérisée en ce que la partie saillante (4) est constituée comme une première plaque (27 ), qui est articulée le long de son bord voisin de la passerelle avec une seconde plaque (28), à angle droit avec la première plaque (27), dont la hauteur est un peu plus grande que l'épaisseur de la passerelle (1) à son bord antérieur, et qui, le long de son bord inférieur est assemblée à une plaque de console (29), dont le bord opposé est articulé avec la première plaque (27) sur son bord extérieur. 8.- Installation selon la revendication 7, caractérisée en ce que la seconde plaque (28), le long de son bord inférieur, est munie d'une bande sortant (30) à angle droit en direction de la passerelle (1) avec, sur le c3té supérieur de la bande, un fer rond (31) attaché le long de son bord extérieur de telle façon que ses extrémités sortent hors des extrémités de la bande (30) et s'accrochent dans des ouvertures d'oeilletons (32) saillant vers le bas de la passerelle (1), une bande (33) sortant du bord extérieur de la passerelle (1) glissant vers le bas entre le fer rond (31) et la seconde plaque (28) de la par tie saillante (4). 9.- Installation selon la revendication 2, caractérisée en ce que le cadre (19), devant les pênes (6), est muni de talons(34), disposés pour accrocher derrière les pênes (6) et empêcher la passerelle (1) de tourner vers le bas, tant que les pênes (6) sont tenus hors des extrémités (21) de passerelle (1) par les ressorts (14).