FR 2154381 A1 19730511 FR 7136387 A 19710930 11 objet de l'invention concerne un dispositif antidérapant amovible pour tracteur agricole et autre véhicules similaires flans les dispositifs connus de ce genre, les pneumatiques ou roues équipant les tracteurs sont constituégs par des bandes ne permettant qu'un déplacement déterminé que l'on doit changer à chaque utilisation , mais qui ne donnent pas la possibilité d'utiliser l'appareil pour les travaux et le roulage par exemple Le dispositif suivant l'invention assure une adhérence améliorée aux pneus agricoles, et permet l'exécution d'un travail plus rapide en terrain normal ou même détrempé, voire dur ; il supprime le patinage tout en réduisant dans des proportions considérables l'usure des pneumatiques,et rend possible l'utilisation des tracteurs sur les routes en les stabilisant et augmentant leur adhérence. I1 est constitué par un pneu à bande de roulement plate i larges structures transversales dans lesquelles viennent se cranter les crampons montés sur flasques porteurs dont une extrémité se fixe par l'intermédiaire d'une chaine sur une couronne fixe solidairede la jante, et llautre extrémité , toujours par l'inter- aédiaire d'une chaine à deux brins sur un câble de tension avec deux tendeurs de réglage Sur les deasins annexés donnés à titre d'exemple non li mitatif d'une des formes de réalisation de l'objet de l1invention:: La fig I montre le profil de la bande de roulement In fig 2 est une vue en élévation du pneumatique La fig 3 montre une variante d'exécution du profil de la bande de roulement La fig 4 représente les crampons avec les brins de chaine de fixation, La fig 5 montre le détail schématique du dispositif de réglage de tension stabilisant les crampons Les fig 6,7 représentent ltensemble du système sur les jantes de fixation amovibles des crampons Le pneumatique fig I,2 comporte une bande de roulement pate I pourvue de larges structures transversales 2,3,4 et déli- mitée par les chanfreins 5,6.Les crampons 7 fig 3 sont solidaires des flasques porteurs 8 et forment avec ce dernier un ensemble homogène Les extrémités de ces flasques comportent des perforations 9,I0 retenant les brins de chaine II,I2,I3,I4,I5 Les flasques positionneurs et les alvéolages fig 4 peuvent comporter des profils de retenue complémentaires I6,I7,I8 La jante I9 porte sur sa face interne une couronne 20 fig 7 constipant les points fixes d'attache des chaines 2I,22 23,24.Par contre la face externe de la jante fig 5,6 ne comporte aucun dispositif intégré de retenue des brins opposés des chaines de retenue/ Ces chaines ont une extrémité I3,I4 retenue par les orifices 25,26 dea flasques et leur extrémité opposée 27,28 montée sur un étrier 29 articulé , monté sur un câble de tension 30 dont les extrémités 3Q,31 sont maintenues sous tension par lesrXglage des tendeurs 33,33? Cette tension circulaire du câble maintenant la série des crampons est complétée par la tension perpendiculaire des bris3 II,I2 et II', 121 reliés diamétralement au tendeur axial 34, Ces crampons espacés de fragon à ce que lorsque l'un échappe au contact du sol, le suivant pénètre, alors que celui situé au centre produit son plein effet, Le système de chaine et du cible de tension permet d'assurer aux plaquettes une stabilité équilibrée compensant les dé formations de la bande de roulement Les montage et démontage s'effectuent rapidement par dégagement de deux tendeurs qui libèr@nt les cules de tension I de sorte que dès que le tracteur n'est plus utilisé pour les tra vaux agricoles, il peut être employé sur Soute où les bandages plat. plats lui assurent une adhérence améliorée, et suppriment ltusure des bandes dites " agricoles " Toutefois les formes, dimensions et dispositions des différents éléments pourront varier dans la limite des équivalents co - d'ailleurs le matières utilisées pour leur fabrication, sans changer pour cela, la conception générale de l'invention qui vivat d'être décrite R E V E N fi 1.0 À T I O N S IO) Dispositif anti drapant amovible pour tracteur agricole et autres véhicules assurant une adhérence supérieure avec pneus agricbles permettant un travail plus rapide en tous terrains en supprimant le patinage des roues motrices tout en atténuant ltusure des bandages sur route se caractérisant par la combinaison d'une bande de roulement plate à larges striures transversales dans lesquelles viennent se celer les crampons montés sur flasques porteurs stabilisés par la tension des brins de chaine dont les extrémités sont retenues d'une part sur une couronne fixe montée sur la jante , et d'autre part sur un cable de tension réglable placé sur la face externe de la jante 20) Dispositif suivant la revendication I se caractéri- sant par le tit que les crampons amovibles sont solidaires du flasque porteur se plaçant dans les striures transversales et qui est pourvu d'un orifice à chacune t ses extrémités retenant chacune deux brins de chaine - dont les extrémités sur la face externe de la jante sont reliées de façon articulée à un étrier retenu par sa partie fermée sur le câble circulaire dont la tension est réglée par deux tendeurs diamétralement opposés, de façon que chaque brin tel des -'. cardans " compense les déformations transmi( ses aux preumatiques , et assure une adhérence parfaite aux élé ment s anti dérapants * 30) Dispositif suivant la revendication I se caractéri- sant par le fait que la tension circulaire du câble de retenue placé sur la face externe de la jante est corrigée et complétée par la tension perpendiculaire de deux éléments de chaine de e- tenue dont les étriers diamétralement opposés dépassant le câble circulaire sont reliés par un tendeur axial de façon à assurer une compensation rattrapant les déformations omnidirectionnelles subies par le pneumatique 4 ) Dispositif suivant la revendication I se caractdri sant par le iait que les crampons amovibles positionnés par les brins de chaine reliés dune part aux étriers coulissants sur le cible de tension et dtautre part verrouillés sur la couronne fixe placée sur la face interne de la jante g wsit instanta- nément tout en étant reliés sur le cible par la manoeuvre des tendeurs ce qui permet au tracteur de rouler sur les routes avec une adhérence parfaite et sans usure des bandages