FR 2132240 A1 19721117 FR 7211243 A 19720330 La présente invention concerne des perfectionnements aux appareils d'encaissement automatique et, plus particulièrement, un dispositif d'emmagasinage et d'encaissement de pièces de monnaie comportant des moyens d'arrêt et de guidage des pièces. I1 est connu de munir les dispositifs assurant ltencaissement automatique, notamment pour les appareils téléphoniques à prépaiement, de moyens d'arrêt et de guidage des pièces de monnaie. Un dispositif d'encaissement connu emmagasine, à l'aide d'un aimant d'arrêt, un certain nombre de pièces qui peuvent ensuite être orientées par un dispositif de guidage vers la caisse ou jusqu a la coupelle de remboursement. Les sections individuelles du canal de circulation des pièces ont une pente suffisante pour que les pièces introduites dans le canal puisse rouler jusqu'à son point le plus bas par le simple effet de la gravité. Ce point le plus bas du canal de circulation des pièces est soit la section inférieure du canal collecteur aboutissant à la caisse, soit la section inférieure du canal de remboursement conduisant à la coupelle de retour des pièces. Entre la fente d'introduction des pièces et la caisse ou la coupelle de remboursement, respectivement, le canal de circulation est subdivise en plusieurs sections dont la conception est différente selon les moyens d'emmagasinage, de collecte et de retour des pièces. Lorsqu'on utilise une méthode d'encaissement direct pour un appareil téléphonique à prépaiement, certaines pièces sont encaissées pendant l'appel à la commande de l'usager, si bien que l'aimant collecteur de pièces doit simplement être actionné quand le dispositif de guidage des pièces est dans une position correspondante. Dans le cas d'un encaissement indirect, les pièces introduites sont emmagasinées dans une section appropriée du canal pour être enregistrées pendant l'appel selon leur nombre et leur valeur. A la fin de l'appel, les pièces retenues dans la section d'emmagasinage sont encaissées en fonction du crédit utilisé et remboursées à concurrence du crédit restant. Comme les pièces retenues dans la section d'emmagasinage se touchent, il peut arriver, dans le cas d'une section de canal en pente continue, que lors du retrait de la broche d'arrét de l'aimant collecteur de pièces, toutes les pièces tangentes ou seulement séparées par un faible intervalle glissent au-delà de la broche et soient encaissées ou remboursées. Etant donne que, selon les pièces emmagasinées dans cette section et la durée de l'appel ou la valeur de sa taxation, il peut y avoir une différence considérable entre le crédit à encaisser et le crédit à rembourser, l'intervalle entre deux pièces roulant à l'intérieur du canal doit être suffisamment grand pour permettre à la broche d'arrêt de l'aimant collecteur de s'engager sûrement dans cet intervalle. C'est pourquoi cette invention a pour objet de concevoir le canal de circulation des pièces de façon que la section d'arrivée des pièces se termine en faisant un angle très faible sur l'horizontale tandis que la section de canal suivante présente une courbe telle qu'une pièce arrivant dans cette section en frappe la paroi avant de rencontrer la broche d'arrêt située approximativement à la fin de la courbe, et de façon que la broche d'arrêt soit immédiatement suivie d'un détecteur qui, à son tour, est suivi d'une section de canal considérablement inclinée ou presque verticale à l'intérieur de laquelle les pièces libérées subissent une accélération considérable. La situation de la broche d'arrêt à la fin de la courbe empêche les pièces de monnaie de heurter cette broche avec toute l'énergie cinétique qu'elles ont acquis dans la section d'arrivée, la plus grande partie de cette énergie étant dissipée dans le choc avec la paroi de la section en courbe. Le mouvement de roulement des pièces est simultanément retardé. Après avoir dépassé la broche d'arrêt, une pièce ainsi freinée subit à nouveau dans la section de canal pratiquement verticale une accélération suffisante pour établir un espacement correct entre elle et les pièces suivantes qui sont retardées à la courbure de la paroi du canal. La réalisation de ce profil fournit donc, d'une part, une accélération rapide des pièces après leur libération par le dispositif d'arrêt, d'autre part, la possibilité de commander le dispositif d'arrêt bien avant qu'il soit atteint par la pièce suivante. Conne le détecteur vérifie les pièces libérées et commande l'aimant d'arrêt, il est adapté pour être mobile par rapport à la broche d'arrêt. Afin que la distance entre la broche d'arrêt et le détecteur puisse être ajustée exactement en fonction de la vitesse de la pièce, une réalisation particuliere de l'invention prévoit que le détecteur peut être déplacé sur une certaine distance le long du canal. Dans une autre réalisation, le détecteur est fixé presque en face de la broche d'arrêt au début d'une autre courbe du canal et peut être déplacé transversalement par rapport à la broche. L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui va suivre, donnée à titre d'exemple non limitatif, en se reportant aux figures annexées qui représentent : - Ia figure 1, un schéma d'un dispositif d'encaissement automatique des pièces de monnaie comportant un canal d'emmagasinage des pièces, un aimant collecteur et un dispositif de guidage conformément à l'invention - a figure 2, une réalisation du dispositif de la figure I sous la forme d'un sous-ensewble interchangeable ; - la figure 3, une autre réalisation du dispositif de l'invention sous la forme d'un sous-ensemble interchangeable. Le dispositif d'encaissement et d'emmagasinage représenté par les figures I à 3 fait partie d'un mécanisme d'encaissement automatique tel que ceux équipant les appareils téléphoniques à prépaiement. Les pièces de monnaie I en provenance de la fente de l'appareil ou bien d'un dispositif de contrôle parviennent par le canal 2 sur l'aimant d'arrêt 3 dont la broche 4 les arrete. Dès qu'elle est relâchée, chaque pièce passe en face d'un détecteur 5 puis se dirige vers le dispositif de guidage 6 qui l'oriente soit vers le canal collecteur 7, soit vers le canal de remboursement 8. Le contour en trait mixte 9 de la figure 1 indique que les éléments constitutifs précités du dispositif d'encaissement et d'emmagasinage peuvent être combinés pour constituer un sous-ensemble. Ce sous-ensemble peut alors être conçu de façon à constituer un bloc interchangeable. Les canaux 2, 7 et 8 sont démontables. La forme du canal 10 à l'intérieur du sous-ensemble 9 ressemble, comme on le voit sur la figure 1, au chiffre "3" dont les branches libres sont sur un plan incliné, de façon que les pièces de monnaie I roulent d'ellesmêmes par le simple effet de la gravité, et se trouvent dans l'alignement de l'entrée 2 et de la sortie 7. La broche d'arrêt 4 est disposée approximativement à la fin de la première courbe. L'avantage de cette disposition est qu'elle empêche la pièce de monnaie I de heurter la broche d'arrêt 4 avec toute l'énergie résultant de la pente, et qu'elle en perd auparavant la plus grande partie le long de la paroi en courbe du canal 10. La broche d'arrêt 4 est immédiatement suivie du détecteur 5 que l'on peut disposer de manière appropriée sur la paroi opposée du canal 10 afin de détecter les pièces de monnaie la relâchées par l'aimant. Par suite de l'inclinaison considérable du canal 10 dans cette partie, les pièces relâchées subissent une accélération rapide. Passé la dernière courbe, la pièce est aiguillée par le dispositif de guidage 6, actionné par l'aimant 11. A la mise en circuit de l'appareil, par exemple par décrochage du combiné de l'appareil téléphonique à prépaiement et à condition que l'alimentation soit présente, la broche d'arrêt 4 est amenée en position d'arrêt dans le canal 10. Une ou plusieurs pièces de monnaie I peuvent être introduites dans la fente de l'appareil et, éventuellement, être provisoirement emmagasinées. A la fin du service rendu, l'aimant d'arret 3 est commandé pour relâcher la pièce qui peut maintenant tomber sur le détecteur 5, lequel émet alors un signal. Ce signal peut être utilisé pour commander à nouveau le dispositif d'arrêt 4 de façon qu'il laisse tomber une deuxième pièce. Dans le cas où plusieurs pièces de monnaie doivent être ainsi libérées, un nombre correspondant de signaux actionneront à nouveau le dispositif d'arrêt 4 ultérieurement, afin de permettre le passage de plus d'une pièce. Les pièces relâchées peuvent être orientées par le dispositif de guidage 6 vers la caisse, par l'intermédiaire du canal collecteur 7. A la commande du dispositif de guidage, les pièces de monnaie tombent dans la coupelle de retour, par l'intermédiaire du canal de reltlbourse- ment 8. En cas de panne de secteur, ou bien si l'appareil d'encaissement n'a pas été mis en circuit, les dispositifs d'arrêt et de guidage sont tous deux ouverts et toute pièce 1 introduite dans la fente de l'appareil est dirigée vers la coupelle de retour 8. Le détecteur 5 peut être conçu de manière conventionnelle sous la forme de contacts électriques, ou d'un microsélecteur, ou bien encore, il peut fonctionner sur une base inductive, capacitive ou photo-électrique. Suivant le type de circuit utilisé, le détecteur 5 et le dispositif d'arrêt 4 permettront aux pièces de monnaie de passer une à une, ou bien sur la base d'un certain nombre à la fois. La figure 2 représente une disposition pratique dans laquelle le canal 10 équipé dans le sous-ensemble 9 ne comporte qu'une seule courbe, le canal 2 d'arrivée des pièces de monnaie et le canal collecteur 7 étant situés presque symétriquement par rapport à l'horizontale du fait qu'ils forment un angle très aigu. La broche d'arrêt 4 est située presque au milieu de la courbe extérieure du canal 10. Dans cette disposition, le détecteur 5 est équipé entre le dispositif d'arrêt 4 et le dispositif de guidage 6, du mème côté de la paroi du canal 10. Afin que le sous-ensemble 9 puisse être utilisé de la meme manière avec tous les types de canaux, donc avec des canaux pour pièces de monnaie de grand diamètre aussi bien qu'avec des canaux pour pièces de petit diamètre, une glissière 13 est prévue dans le creux du coude formé par le canal 10, afin de régler la largeur de ce dernier en fonction du diamètre des pièces. Il est donc possible à l'aide de cette glissière d'adapter la largeur du canal au niveau de la broche d'arrêt 4 exactement à n'importe quel type ou a n'importe quelle dimension de pièce de monnaie, évitant ainsi le passage non contrôlé de pièces. La glissière 13 et la broche d'arrêt 4 sont disposées en vis-à-vis et la glissière peut être déplacée approximativement en direction de la broche d'arrêt. La glissière peut être interchangeable également. Monté d'un côté du sous-ensemble 9 se trouve un connecteur 12 auquel conduisent les circuits des aimants, du détecteur et, éventuellesent, d'autres composants électroniques. La plaque-support peut être réalisée le cas échéant sous la forme d'une plaque de circuit imprimé. La figure 3 représente une réalisation pratique analogue du sous-ensemble de la figure 2. Dans ce cas cependant, la courbe du canal 10 ne se prolonge pas sans discontinuité, mais est interrompue au contraire par une section droite après avoir décrit un angle d'environ 90 . Au niveau de cette section droite est monté de manière mobile le détecteur 5, comme indiqué par les deux positions en tirets de la figure 3. Ceci permet également un ajustement exact du rapport d'espace entre la broche d'arrêt 4 et le détecteur 5, afin de l'adapter à la vitesse des pièces entrantes. Si deux ou plusieurs sous-ensembles 9 sont disposés côte à côte, il suffit de prévoir un seul aimant de guidage 11 pour actionner tous les dispositifs de guidage 6 équipés, par exemple, à la fin des communications. Il est bien évident que la description qui précède n'a été donnée qu'à titre d'exemple non limitatif et que de nombreuses variantes peuvent être envisagées sans sortir pour autant du cadre de l1invention. REVEND ICATIONS 1. Dispositif d'emmagasinage et d'encaissement de pièces de monnaie utilisant un aimant collecteur de pièces à broche d'arrêt et un dispositif de guidage des pièces, caractérisé par le fait que le canal de circulation des pièces est conçu de façon que la section de ce canal recevant les pièces introduites dans l'appareil se termine en faisant un angle très faible sur l'horizontale tandis que la section de canal suivante présente une courbe telle qutune pièce arrivant dans cette section en frappe la paroi avant de rencontrer la broche d'arrêt située approximativement à la fin de la courbe, et par le fait que la broche d'arrêt est immédiatement suivie d'un détecteur qui, à son tour, est suivi d'une section de canal considérablement inclinée ou presque verticale à l'intérieur de laquelle les pièces libérées subissent une accélération considérable. 2. Dispositif d'emmagasinage et d'encaissement selon la revendication 1, caractérisé par le fait que ledit détecteur peut être déplacé par rapport à ladite broche d'arrêt. 3. Dispositif d'emmagasinage et d'encaissement selon les revendications 1 et 2, caractérisé par le fait que ledit détecteur est situé à peu près en face de ladite broche d'arrêt, au début d'une deuxième courbe de ladite section de canal suivante. 4. Dispositif d'emmagasinage et d'encaissement selon les revendications 1 et 2, caractérisé par le fait que ledit détecteur peut être déplacé sur une certaine distance le long de ladite section de canal suivante.