FR 2138428 A1 19730105 FR 7118970 A 19710525 La présente invention concerne un dispositif porte-bidom permettant d'immobiliser de façon simple, sûre et rapide un bidom d'huile de lubrification à l'intérieur du coffre à bagages d'une automobile. fr ce qui concerne les dispositifs porte-bidon habituellement utilisés leur installation. à l'intérieur du coffre de l'automobile ou dans us autre endroit, nécessite obligatoirement certaines opé rations de perçage, de rivetage ou de vissage. De plus l'immobili- eaction elle-même du bidon ainsi que sa libération ne se font pas instantanément, celles-ci étant généralement opérées au moyem de sangles avec boucles et trous d'arrêt. Le dispositif objet de la présente invention permet d'éliminer tous ces inconvénients. Celui-ci étant en effet constitué de deux puissants aimants réunis par un joint souple, l'immobilisatioir du bidon, généralement en tôle d'acier, donc ferromagnétique, s'opérera par placage, d'une part de l'un des aimants sur le bidon et d'autre part de l'autre aimant sur une partie en fer à l'intérieur du coffre à bagages, Le dispositif objet de l'invention est constitué par deux attaches magnétiques puissantes réunies en leur centre par un élément souple, par exemple un élément tubulaire en caoutchouc ou en matière plastique.On peut ainsi obtenir dans tous les cas une immo bilisatiow du bidon d'huile dans la station debout, quelle que soit l'orientation de la surface plus ou moins plane sur laquelle sera plaqué l'une de ces attaches magnétiques. Les dessins annexés illustrent, àtitre d'exemple, un mode de réalisation du dispositif conforme à la présente invention. Représentent plus particulièrement: La figure 1, le dispositif objet de l'invention; - La figure 2, l'une des deux moitiés identiques composant le dispositif, en pièces détachées; - La figure 3, une variante de réalisation du dispositif objet de l'invention. Tel qu'il est représenté sur la figure 1, le dispositif est constitué de 2 boîtiers identiques 1 et 2 dont un seul, celui numé- roté 1 sur la figure 1, est représenté en éléments séparés sur la figure 2. e Ces boîtiers comportent un couvercle tel que 3 de la figure 1 ou 7 de la figure 2, muni extérieurement et en som cen- tre d'un manchon 4 de la figure 1 et 8 de la figure 2. Ce couvercle est mdme équipé d'une vis centrale débouchant à l'extérieur, invi sible sur la figure l, mais visible en 9 sur la figure 2.Cette vis peut être considérée comme faisant corps avec le couvercle, sa tête pouvant être noyée à 11 intérieur de celui-ci au cours de l'opération de moulage par exemple. Les deux boftiers 1 et 2 contiennent des éléments magnétiques en sorte qu'ils constituent deux socles magnétiques. Ces deux bottiers sont identiques à tous points de vue mais en raison de leur orientation réciproque ils ne laissent pas apparattre sur les figures les mimes éléments qui les composent. C'est ainsi que pour la commodité de la description, les éléments représentés sur la figure 2 seront considérés comme correspondant aux éléments identiques de la figure 1 indifféremment pris du boftier 1 ou du bottier 2. Les ensembles magnétiques incorporés dans les bottiers 1 et 2 comprennent des blocs magnétiques parallèlépi- pédiques à champ magnétique orienté dans le sens de l'épaisseur, im- visibles sur la figure 1, mais visibles en 10 sur la figure 2, ( l'un d'eux est mbme visible en pointillés sur cette figure) bordés des plaquettes polaires telles que 5 de la figure 1 ou 11 de la figure 2, destinées à en canaliser le champ magnétique, donc à tirer le maximum de leurs possibilités d'attraction, Ces blocs magnéti- ques bordés des plaquettes polaires seront ainsi introduits à l'intérieur de la cuvette 12 au fond ajouré de la figure 2. Ces plaquettes, d'ailleurs plus larges que les blocs magnétiques, s'enga- geront dans des lumières, non visibles en totalité sur la figure 2, telles que 13. pour apparattre de l'autre côté de la cuvette 12, comme cela peut être observé sur le bottier 2 de la figure 1, Les appendices telles que 14 dont elles sont munies leur interdisent de sortir, même légèrement de la cuvette leur permettant de remplir entièrement les lumières telles que 130 Les bossages tels que 15 sont également présents sur le flan onposé de la cuvette mais ne sont sas visibles sut la figure. Ils permettent l'immobilisation latérales des plaquettes et des blocs magnétiques. Une fois réalisée la disposition des éléments magnétiques à l'intérieur de la cuvette 12, le couvercle 7 est introduit dans celle-ci pour la fermer hermétiquement. la fixation du couvercle peut être réalisée au moyen de vis, par soudure ou par collage.C'est ce dernier procédé qui est utilisé pour l'exemple considéré. Ts deux bottiers 1 et 2 de la figure 1 sont relies ensembles par un élément tubulaire souple, marqué 6 sur la figure 1, par exemple en caoutchouc, comme cela peut être observé sur la figure 2. L'élément tubulaire 16 est vissé sur la vis q et s'introduit ensuite e l'intérieur du manchon 8. Cette opération étant effectuée à chaque extrémité de l'élément tubulaite, on obtient ainsi un assemblage souple mais solide des deux boîtiers magnétiques. Sur la figure 3, l'un des socles magnétiques est remplacé par un arceau élastique et flexible 17, en nze- tal ou autre matière, qui sera réuni au socle magnétique conservé 18 de la même manière par un élément tubulaire sounle 19, l'arceau flexible comnortant lui aussi un manchon et une vis irtérieure. Le dispositif objet de l'invention peut être utilisé avantageusement dans tous les cas où doit être assuré 1 transport d'un bidon d'huile de lubrification du moteur et des rouages d'un véhicule automobile. La possession d'une certaine quantité d'huile de secours pendant le voiage étant indispensable à l'automobiliste soucieux de sa sécurité et de la bonne marche de son véhicule, le transport d'un bidon d'huile dans les meilleures conditions, c'est à dire sans risques d'écoulement du contenu dans le coffre à bagages de la voiture, pourra être assuré par le dispositif objet de la présente invention. L'avantage que chaque automobiliste peut avoir à s'en munir, permet d'apprécier l'intétêt sur le plan industriel d'un tel dispositif. Revendications 1-Dispositif permettant d'immobiliser très rapidement et dans la position la plus favorable, un bidon d'huile de lubrification pour moteur et rouages d'un véhicule automobile; caracterisé nar le fait qu'il est constitué essentiellement par deux procédés de fixation réunis ensemble, l'un de ce procédés entant prévu r.our l'amarrage sur une partie du coffre à bagages du véhicule automobile, autre procédé étant prévu pour être amarré sur le bidon lui-même, 2- Dispositif selon la revendication 1; caractérisé par le fait que les deux procédés de fixation sont constitués par deux puissantes attaches matnétiuues. 3- Dispositif selon la revendication 1; caractérisé par le fait que l'un des deux procédés de fixation est constitué nar une puissante attache magnétique, tandis nue l'autre est constitué par un arceau lastine et flexible. 4-Dispositif selon la revendication 3; caractérisé par le fait que la forme de l'arceau est conçue en vue de maintenir avec force le bidon d'huile. 5- Dispositif selon la revendication 2; earactérisé par le fait que les deux attaches magnétiques sont réunies en leur partie non active par un joint souple0 6- dispositif se lon la revendication 5; caractérisé par le fait que ce joint souple est un simple tube en matière élastique. 7- Dispositif selon la revendication 3; caractérisé par le fait eue 11 attache magnétique et l'arceau sont réunis en leur partie non active par un joint souple. P- Dispositif selon la revendication 7; caractérisé par le fait que ce joint souple est un simple tube en metière élastique.