FR 2142687 A1 19730202 FR 7122846 A 19710623 L'invention a pour objet un dispositif conçu pour manoeuvrer dans un sens et dans l'autre les aiguilles de voie ferrée. Les dispositifs connus de ce genre sont du type mécanique à trains d'engrenages ou à vis sans fin ou à came. Ils comportent de nombreuses causes de frottement et de pannes par suite de gel, de corrosion, de poussières. En outre, dans ces dispositifs à commande mécanique, un obstacle quelconque au déplacement des aiguilles (par exemple un amas de neige) engendre des contraintes anormales dans les organes. Le but principal de l'invention est d'apporter un dispositif de manoeuvre des aiguilles qui assure avec force le déplacement de ces dernières et qui, en même temps, rend impossible le développement d'efforts anormaux en cas de résistance excessive des aiguilles à leur déplacement. Un autre but important de l'invention est de parvenir à un dispositif qui supporte sans inconvénient la prise en talon d'une aiguille par une rame circulant en sens inverse et. qui, en plus, tende à maintenir le placage de l'aiguille dans sa position contre la contre-aiguille après passage de la rame. Un autre but encore de l'invention est d'appor- ter un dispositif qui escamote automatiquement les lames daig- le devant les roues d'un convoi qu prend une aiguille en talons Un dispositif conforme à l'invention, raccordé à une aiguille par une tringle de liaison, comprend :: - un socle, - un moteur fixé au socle, - une pompe hydraulique fixée au socle, accouplée au moteur et associée à une bâche à huile, - un vérin hydraulique articulé au socle par une de ses extrémités, - un circuit hydraulique comprenant un distributeur inverseur à commande électrique et reliant la pompe au vérin, - un levier monté pivotant autour d'un pivot supporté par 1 socle, ce levier étant attelé d'une part à la seconde extrémité du vérin, d'autre part à la tringle de liaison, - un accumulateur hydraulique raccordé au circuit hydraulique entre la pompe et le vérin, - deux détecteurs de fin de course fixés à la voie ferrée et sensibles à la présence des lames d'aiguille en position normale de fermeture de celles-ci, ces détecteurs étant reliés électriquement au moteur et commandant l'arrêt de ce dernier. Dans un mode de réalisation préféré de l'invention, le dispositif comprend aussi un détecteur de position fixé au socle et sensible à la position du levier quand une lame d'ai- guille est écartée de sa position de fermeture, ce détecteur étant relié électriquement au distributeur et commandant l'inver- sion de la position de ce dernier ce qui entraîne un renversemen de la position de l'aiguille. On donnera maintenant, uniquement à titre d'exem- ple, une description d'une réalisation de l'invention qui permet tra de mieux en apprécier les avantages. On se réfèrera aux les sins annexés dans lesquels - la figure 1 est une vue générale en pl@@ montrant un aiguillage de voie ferrée manoeuvré par un dispositif selon l'invention ; - la figure 2 est une vue de dessus, couver@@ enlevé, du dispositif de l'invention ; - la figure 3 est une vue de c8té en coupe selon III-III de la figure 2 ; - la figure 4 est une vue en coupe partielle transversale d'une contre-aiguille et d'une aiguille m@ntr@@t @@ détecteur de fin de course faisant partie du dispositif de @i@ vention ;; - la figure 5 est un schéma du circuit hydrau- lique du dispositif des figures précédentes. La figure 1 montre une voie ferre - cement d'une bifurcation ou d'une jonction avec ur au moyen d'un aiguillage qui comprend des lames d'@@g@@ll@ Celles-ci sont dessinées schématiquement ; elles sont @obiles ainsi qu?il est connu entre une position dans laquelle une me lames 2 est plaquée contre une contre-aiguille 3 et ure autre @ sition dans laquelle l'autre lame est plaquée contre une autre contre-aiguille 4. Les deux lames sont accouplées p@ de liaison 5 qui se prolonge jusqu'à un dispositif fait :-i- dont on donnera maintenant une description détaill @ er e se tant aux figures 2 à 5. A un socle 7 sont fixés un moteur électrique 8, une pompe hydraulique 9 accouplée au moteur 8 et associée à une boche à huile 10 mieux visible sur les figures 3 et 5. L'aspiration de la pompe se fait à travers un filtre Il et la canalisation de refoulement 12 est munie d'un clapet de décharge taré. A la bâche 10 aboutit une canalisation de retour 13. A la canalisation de refoulement 12 est branché un accumulateur hydraulique 14 de type connu en soi contenant un fluide compressible capable de restituer une pression. L'accumulateur 14 est monté en amont d'un distributeur 15 à deux positions, à commande électrique, qui détermine l'alimentation en fluide sous pression, dans un sens ou dans l'autre, d'un vérin 16. Les canalisations qui sont raccordées à l'une et à l'autre extrémité du cylindre de ce vérin sont visibles sur la figure 5 mais ne sont pas représentées sur la figure 2. Le vérin 16 est articulé au socle 7, en 18, par l'une de ses extrémités et son autre extrémité est attelée à une extrémité 19 d'un levier 20* Celui-ci est monté pivotant autour d'un pivot 21 supporté par le socle 7. Ce pivot est pourvu d'un palier à faible frottement. avec l'articulation de la tige du vérin sur le levier 20, le pivot 21 constitue le seul point de frottement mécanique du dispositif de l'invention. sa seconde extrémité, le levier 20 est réuni, en 22, à la tringle de liaison 5. Deux détecteurs de fin de course sont fixés à la voie ferrée dans des zones entourées d'un cercle et désignées par la référence générale 23 sur la figure 1 et sur la figure 4. Cette dernière montre que, dans cet exemple, chaque détecteur est du type électronique dit détecteur de proximité par variation d'inductance ou de capacité d'un circuit. A chaque contre-aiguille 3, 4 est fixée à l'aide d'un étrier 24 à vis de fermeture une tette de détection 25 influençable par le déplacement d'un objet métallique dans une zone 26 limitée par un trait mixte. À chaque lame d'aiguille 2 est fixée par un boulon, en correspondance avec la zone 26, une tige 27 disposée de telle sorte que son extrémité libre pénètre dans la zone 26 quand la lame est plaquée contre la contre-aiguille qui lui est associée. Le fonctionnement du dispositif que l'on vient de décrire est le suivant, quand on a déclenché la marche du moteur, en fonction de la position que l'on donne au distributeur 15, on alimente le vérin 16 dans un sens ou dans l'autre et on provoque son extension ou sa rétraction. Le levier 20 est alors placé dans l'une ou l'autre de ses deux positions représentées en trait mixte ou en trait plein sur la figure 2 et l'aiguillage se trouve fermé pour une direction ou pour l'autre. Quand l'aiguille arrive à proximite de sa contre-aiguille, la tige 27 atteint la zone 26 et le détecteur 25 commande l'arrêt du moteur 8. Pendant la marche de la pompe, l'accumulateur 14 est mis sous pression. Il maintient cette pression dans la canalisation d'alimentation du vérin après l'arrêt du moteur. Ainsi la lame est plaquée positivement et maintenue constamment dans cette position par une force permanente. Si un obstacle résistant tel qu'un caillou s'oppose à la fermeture de l'aiguille, les clapets du circuit hydraulique empêchent qu'une pression trop forte s'établisse, ce qui supprime tout risque de rupture d'un organe par suite de contrainte excessive. Si l'aiguille est prise en talon par une rame, la lame s'écarte de la contre-aiguille et, après le passage de cette rame, l'accumulateur 14 a pour effet de plaquer à nouveau la lame dans sa position initiale. Le dispositif que l'on vient de.clécrire peut être perfectionné de la façon suivante. Àu socle 7 est fixé un détecteur de position 28 (figure 2) tandis que le levier 20 est muni d'un prolongement 29. Ce détecteur est du même type que les détecteurs de fin de course décrits plus haut. L'agencement est tel que lorsqu'unie lame est écartée de sa position normale d'une valeur égale approximativement à la moitié de sa sourse d'ouverture, le prolongement 29 entre dans la zone d'influence du détecteur 28. En même temps, la tige 27 sort de la zone d'influence 26 du détecteur correspondant. Une boîte à bornes également fixée au socle 7 permet de réaliser les branchements électriques voulus, non représentés, pour que, lorsque le détecteur 25 en service, qui a assuré précédemment l'arrêt du moteur 8 au moment où il a été influencé par la tige 27, n'est plus soumis à l'influence de celle ci par suite d'un écartement de la lame correspondante, ce détecteur provoque la remise en marche du moteur 8 et de la pompe 9. En même temps, le détecteur 28 est influencé par le prolongement 29 et il commande l'inversion de la position du distributeur 15. I1 en résulte une alimentation en sens inverse du vérin 16 et, par conséquent, un renversement de la position de l'aiguillage. Le détecteur de fin de course de la contre-aigui; le opposée, préalablement sensibilisé, détecte la fermeture de l'aiguille dans l'autre sens et commande l'arrêt du moteur. De cette façon, l'aiguillage est soustrait à tout risque d'usure et de détérioration quand il est pris en talon par une rame. Avec lue premier mode de fonctionnement décrit plus haut, il est possible aussi que le moteur soit mis à nouveau en marche quand l'aiguille est prise en talon. Cette remise en marche est déclenchée par le détecteur de fin de course 26 lorsque celui-ci cesse d'être influencé par la tige 27 correspondant.-e Le clapet de décharge limite la pression dan les canalisations tout en permettant sans risque de rupture d'organes l'écartement de l'aiguille qui est repoussée tar les roues des wagons. Après passage de ceux-ci, la pression exercée sur le piston du vérin 16 provoque la mise en position correcte de l'aiguille, le détecteur de fin de course arrête le moteur et l'accumulateur 14 assure le maintien de la lame contre la contreaiguille. Du fait du nombre réduit d'articulations mécaniques, le dispositif de l'invention est peu sujet aux pannes par corrosion ou par frottement. La pression permanente-que maintient l'accumulateur 14 élimine le risque de braillement de 1 aiguille Enfin, le renversement automatique de la position de l'aiguille quand elle est prise en talon diminue beaucoup l'usure des lame d'aiguillage. On notera aussi que le socle peut êtrc enferme sous un capot et que le dispositif se présente alors tomme un ensemble compact et peu encombrant. Il est avantageux que l'accumulateur hydraulique soit muni, à sa sortie, d'un limiteur de débit constitué par exemple par un orifice calibré, afin qu'il ait une action plus progressive. On décrira maintenant un autre perfectionnement du dispositif de manoeuvre d'aiguille de l'invention. L'arbre du moteur 8 est prolongé, en 30, et il sort de la paroi latérale voisine. I1 est protégé par une douille 31. Un levier à main 32, du type à cliquet, est muni d'un embout apte à être monté sur le bout d'arbre 31 et permet d'entrainer, par coups successifs, le rotor du moteur et la pompe 9. On notera qu'il serait possible de prolonger l'arbre de cette dernière et d'agir directement sur elle. En fuit, git sur l'arbre du groupe moteur-pompe hydraulique. D'une façon analogue, le tiroir du distri.b teur 15 est prolongé ou attelé à une tige de prolongement s'étend en dehors de la même paroi. On peut donc modifier manue@ len la position de ce tiroir. Un détecteur de proximité supplémentaire 34, analogue aux précédents, est porté par le socle. Un levier @oudé 35 est monté à travers la paroi avec une branche 5 %i est @@@ tée par une butée 37 et qui s'étend en face de l'entrés de la douille 31. La partie médiane du levier 35 joue le rôle d'u@ dans une douille allongée 38 qui traverse la paroi La br opposée à la branche 36 a son extrémité située dan lc zone d'i@ fluence du détecteur 3@ quand la branche 36 interdit l'ant@@@ la douille 31. Le perfectionnement que l'on @@@nt e permet la manoeuvre manuelle de l'aiguille aussi bien e@ @@@ @@ manque de courant que pendant l'alimentation normale e- électri@@ té. bans cette seconde hypothèse, quand on écarte la branche pour monter le levier 32 sur le bout d'arbre 30 du moteur, on éloigne la branche 39 du détecteur 34. Celui-ci provoque al@rs 1 coupure de l'alimentation électrique du moteur au moins et d@ certains autres organes si on le juge utile. On peut alors, par coups successifs, f@ir@ débiter la pompe et fournir du fluide sous pression au vérin 16, par l'une ou l'autre des extrémités du cylindre selon la p@sition que l'on donne au tiroir du distributeur 15 à l'aide de la tige @@. REVENDICATIONS 1. Dispositif pour manoeuvre d'aiguille de voie ferrée raccordé aux lames d'aiguillage par une tringle de liaison caractérisé en ce qu'il comprend : - un socle, - un moteur fixé au socle, - une pompe hydraulique fixée au socle, accouplée au moteur et associée à une bâche à huile, - un vérin hydraulique articulé au socle par une de ses extrémités, - un circuit hydraulique comprenant un distributeur inverseur à commande électrique et reliant la pompe au vérin, - un levier monté pivotant autour d'un pivot supporté par le socle, ce levier étant attelé d'une part à la seconde extrémité du vérin, d'autre part à la tringle de liaison, - un accumulateur hydraulique raccordé au circuit hydraulique entre la pompe et le vérin, - deux détecteurs de fin de course fixés à la voie ferrée et sensibles à la présence des lames d'aiguille en position normale de fermeture de celles-ci, ces détecteurs étant reliés électriquement au moteur et commandant l'arrêt de ce dernier. 2. Dispositif selon la revendication 1 carac -térisé en ce qu'il comprend un détecteur de position fixé au socle et sensible à la position du levier quand une lame d'aiguil- le est écartée de sa position de fermeture, ce détecteur étant relié électriquement au distributeur et commandant l'inversion de la position de ce dernier ce qui entraîne un renversement de la position de l'aiguille. 3. Dispositif selon l'une quelconqne des revendications 1, 2 caractérisé en ce que les détecteurs de fin de course et de position sont des détecteurs de proximité de type connu en soi. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 3 caractérisé en ce que l'accumulateur hydraulique est muni à sa sortie d'un limiteur de débit. 5. Dispositif selon lune quelconque des revendications 1 à 4 caractérisé en ce que l'arbre du groupe moteurpompe hydraulique est accessible à un levier de manoeuvre à sain et le tiroir du distributeur inverseur est attelé à une tige de manoeuvre à main. 6. Dispositif selon la revendication 5 caractérisé en ce qu'il comprend un détecteur supplémentaire raccordé au circuit d'alimentation électrique du dispositif, un élément mobile à deux branches dont l'une interdit l'accès à l'arbre du groupe moteur-pompe quand l'autre branche est située dans la zone d'influence du détecteur supplémentaire, le dégagement de l'accès à l'arbre par la première branche et le retrait de la seconde branche de la zone d'influence de ce détecteur provoquant la coupure de l'alimentation électrique de certains des organes du dispositif comprenant au moins le moteur électrique.