FR 2168510 A1 19730831 FR 7301813 A 19730115 La présente invention concerne un organe d'obturation comportant un plateau formant clapet qui, en position de fermeture, repose sur un siège d'étanchdité fixe par l'intermédiaire d'une bordure périphérique et qui, par des leviers de manoeuvre reliés de façon articulée par leur extrémité libre, au moyen d'axes de basculement, à la partie centrale du plateau, peut être mis sous tension initiale contre le siège d'étanchéité lorscue ce plateau est en position 9e fermeture, tandis que pour l'ouverture de cet organe d'obturation ce plateau peut être soulevé.Dans les organes d'obturation de ce genre sont en outre prévus des moyens de guidage qui, dans la phase initiale du mouvement du plateau, font que celui-ci est déplacé perpendiculairement par rapport au siège d'étanchéité, tandis que dans la phase ultérieure de ce mouvement d'ouverture ils font que le plateau décrit un mouvement basculant autour des axes de basculement qui le relient aux leviers de manoeuvre, ce mouvement basculant s'effectuant suivant une courbe dont la pente au ente avec la course.Ce dérrulement du mouvement a pour effet que le plateau est toujours amené pernendiculairement contre le siège d'étanchéité, e'est-à-dire en évitant des composantes tangentielles, ce qui fait que les joints ne sont soumis qu'à une faible usure et que l'étanchéité reste bonne pendant longtempEt. Ce mouvement perpendiculaire est assuré également lorsque le plateau commence à s'éloigner de son siège. Le mouvement de basculemenf qui fait suite et qui en général est opéré jusqu'à ce que De plan du plateau soit normal sur celui du siège d'étanchéité, assure une grande section de passage du fluide sans qu'il faille pour cela donner au carter de l'organe d'obturation des dimensions plus grandes que celles des tuyauteries munies de cet organe. De tels organes obturateurs sont représentés sous l'appellation "clapets > trois leviers" dans la notice n01 .2.03.01-09 publiée par la Société Zimmerman & Jansen, à Durez. les leviers de manoeuvre de ces organes sont montés hors du carter proprement dit de ceux-ci, de sorte qu'il faut compléter ee carter par une lanterne latérale (carter latéral) qui abrite l'axe de basculement des leviers de manoeuvre. Bes moyens de guidage prévus sont des bras oscillants montés latéralement sur le carter pour assurer la trajectoire de mouvement désirée. Ces clapets à trois leviers ont donné de très bons résultats dans la pratique et satisfont aux exigences posées. Cependant, leurs colts de fabrication relativement élevés sont dQs à la conception du système de commande de ces clapets. Déjà le fait de loger les leviers de manoeuvre dans une lanter ne particulière disposée latéralement contribue considérablement à augmenter ces coûts. Etant donné que le poids ainsi qu'éven tuellement la pression appliquée sur le plateau sont supportés par des leviers à bras de grande longueur, l'angle de bascule ment de ces leviers pour exécuter la course requise est il est vrai assez petit, mais le moment -de rotation à exercer à l'axe de basculement est élevé, de sorte qu'il faut utiliser des or ganes de manoeuvre à forte démultiplication et extrêmement ro bustes.La demande de brevet d'invention publiée en République Fédérale d'Allemagne sous le n 0.S. 2008 359 couvre une lan terne de dimensions réduites, mais dont la fabrication est à peine moins coûteuse, sans que les autres inconvénients indiqué ci-dessus soient supprimés. Dans ces constructions connues, les paliers prévus à l'intérieur du carter, donc d'accès difficile pour l'entretien et soumis aux effets de la température et des salissures du fluide véhiculé dans la tuyauterie, sont en trop grand nombre. L'invention a donc pour but de simplifier la fabrica- tion de ces organes obturateurs, de la rendre moins coûteuse et de permettre une meilleure adaptation aux mécanismes de comman de habituels. Pour atteindre ce but, l'invention prévoit essen tiellement d'une part que la longueur du levier de manoeuvre du plateau formant clapet est plus petite que le rayon de celui-ci dans une mesure telle que le moyeu du levier de manoeuvre se trouve dans l'enceinte délimitée par le carter tubulaire, et d'autre part quelarbrc de basculement du levier de manoeuvre est, à ses deux extrémités, monté dans des corps de palier pré vus dans la paroi du carter, ces corps de palier faisant de préférence saillie hors du carter.La disposition favorable de L'arbre de basculement est possible lorsque la longueur effective des leviers de manoeuvre est égale ou inférieure au demi-rayon du plateau. Une forme d'exécution des corps de palier particu lièrement simple à réaliser et à fixer consiste à donner à ces corps, au moins dans leur partie traversant la paroi du carter, une forme parallélépipédique de section carrée cu rectangulaire. la fabrication et le montage sont facilités et les caractéristiques de guidage améliorées lorsque, au lieu de prévoir un seul levier de manoeuvre, on en prévoit deux, parallèles entre eux, équipés chacun d!un moyeu séparé assurant la liaison à l'ase de basculement. les moyens de guidage peuvent, de façon connue en soi, comporter des bras oscillants articulés sur des axes solidaires du carter la longueur de ces bras étant plus petite que celle des leviers de manoeuvre et ces bras attaquant centralement des tales d'appui solidaires du plateau, à une distance supérieure à celle des axes de basculement, la longueur de ces bras étant inférieure à 90%o de la longueur des leviers de manoeuvre.Des conditions favorables sont réalisées lorsque la lon- gueur des bras oscillants est inférieure à 70do de celle des leviers de manoeuvre. On a constaté qu'il y avait avantage à disposer les différents axes d'articulation et de basculement de façon telle que lorsque le plateau se trouve en position de fermeture tant les leviers de manoeuvre que les bras oscillants soient inclinés vers ce plateau au-delà de la normale axiale du carter qui passe par leur axe de basculement.Une disposition favorable est réalisée lorsqu'en position de fermeture du plateau les leviers de manoeuvre et les bras oscillants se trouvent dans des plans parallèles entre eux.Il y a avantage à munir le plateau d'au moins trois chaises de palier, dont l'une est en position centrale et, par les extrémités libres dirigées vers l'extérieur, porte des axes de basculement, tandis que les deux autres chaises sont décalées axialement vers l'extérieur et comportent des axes pour les bras oscillants. la chaise centrale est, dans cette disposition, incluse entre les leviers de manoeuvre paral- lèles entre eux. Dans cette disposition il est possible de simplifier considérablement les moyens de guidage et de faire l'économie d'un certain nombre des paliers nécessaires dans les constructions connues, lorsque, selon l'invention, ces moyens de guidage présentent des parties en relief qui sont reliées au plateau dans la zone des chaises de palier des axes de basculement attaqués par les leviers de manoeuvre, à une distance supérieure à celle de ces axes au plateau, et qui sont engagées dans des cames de guidage ménagées dans des éléments d'appui fixes en avancée dans le carter à partir de la paroi de celui-ci, parallèle lement au plan de basculement des leviers de manoeuvre.Une structure particulièrement simple est réalisée lorsque les chaises de palier prolongées prévues pour les axes de basculement comportent ces parties en relief. il n'est pas nécessaire de prévoir plusieurs, par exemple deux, parties en relief, car il a été constaté qu'il était suffisant que les chaises de palier incluent entre elles une partie en relief qui, de préférence, est conçue sous forme de tourillon ou d'axe. Dans ce cas, il suffit aussi d'un élément d'appui comportant une came de guidage et qui, de préférence, est constitué par un gousset vertical orienté radialement dans le carter de l'organe obturateur. il est avantageux que la partie en relief soit décalée en direction de l'axe de basculement des leviers de manoeuvre, par rapport à l'axe de symétrie du plateau formant clapet. Une forme d'exécution particulièrement simple de la came de guidage consiste à donner à cette came une forme au moins sensiblement en arc de cercle, le rayon de cet arc étant plus petit que la longueur effective des leviers de manoeuvre. Il s'est révélé utile de prévoir que le centre de l'arc de cercle soit situé, lorsque le plateau est en position de fermeture, à peu près à la même distance de ce plateau que la partie en relief qui est engagée dans la came de guidage. Une forme d'exécution particulièrement recomrandée est obtenue lorsque, dans la position de fermeture du plateau, les leviers de manoeuvre sont inclinés vers ce plateau au-delà de la normale axiale du carter passant par l'axe de basculement de ces leviers, tandis que la partie en relief se trouve dans une partie de la came de guidage qui s'étend, en direction du plateau, au-delà de la normale axiale du carter passant par le centre de l'arc de cercle de cette came. Une simplification des parties de l'organe obturateur associées au plateau formant clapet est possible en prévoyant de ne munir ce plateau que de deux chaises de palier qui maintiennent entre elles la partie en relief, par exemple sous forme d'un axe, et qui sont munies d'axes de basculement dirigés vers l'extérieur. Les caractéristiques de l'invention sont décrites plus en détail ci-après à l'aide de deux exemples d'exécution illustrés au dessin, sur lequel - la figure 1 est une vue en élévation axiale d'un organe d'obturation dont le carter est coupé dans la normale axiale passant par l'arbre de basculement, - la figure 2 est une vue en coupe longitudinale de l'organe d'obturation représenté à la fig.1, - la figure 3 est une vue en élévation axiale d'un organe d'obturation dont le carter est coupé dans la normale axiale passant par l'arbre de basculement, et dont les guidages comprennent une came de guidage ménagée dans un gousset, et - la figure 4 est une vue en coupe longitudinale de l'organe d'obturation représenté à la fig.3. Aux figures 1 et 2 est représenté un organe d'obturation dont le carter 1 a la forme d'un tronçon tubulaire terminé aux deux extrémités par une bride et comporte un siège d'étanchéité 2. Dans la position de fermeture représentée au dessin le plateau 3 constituant le clapet repose sur le siège d'étanchéité 2 par le joint de son anneau d'étanchéité 4. Sur sa face arrière le plateau 3 est rigidifié en son milieu par une plaque 5 qui porte une nervure formant palier 6. A son extrémité, cette nervure est renforcée de chaque côté par des fourrures au moyen desquelles est supporté un axe de basculement 7. Les deux extrémités de cet axe sont montées dans des coussinets 9 prévus dans l'extrémité libre de leviers de manoeuvre 8. Ceux-ci sont reliés chacun à un moyeu 10 retenu par une clavette 12 (fig.2) sur un arbre de basculement 11 avec lequel il peut tourner. Tout déplacement axial de ces moyeux est empêché au moyen de vis 13. L'arbre de basculement 11 est retenu des-deux côtés dans des corps de palier 14 et 18 encastrés et soudés dans des évidements pratiqués dans la paroi du carter 1. L'usinage de ces évidements et le soudage sont considérablement simplifiés en donnant aux corps de palier 14 et 18 une section transversale rectangulaire ou carrée. Alors que le corps de palier 14 est fermé par un couvercle 15, le corps de palier 18 est ouvert afin de laisser traverser l'extrémité libre de l'arbre 11. Ces deux corps de palier sont munis chacun d'un coussinet 16 ou 19 pour l'arbre de basculement et d'un nipple de graissage 17 dans le cas où ils sont destinés à des fluides dont la température est faible ou moyenne. Notamment lorsque l'organe d'obturation est soumis à des pressions élevées, au moins le corps de palier 18 doit être muni de dispositifs d'étanchéité qui n'ont pas été représentés au dessin.Dans le cas de pressions élevées il peut être recommandé de munir également le corps de palier 14 de dispositifs d'étanchéité et de percer le couvercle 15 afin d'é- viter que l'arbre de basculement 11 ne soit soumis axialement à ces pressions. Lorsqu'il s'agit de fluides à haute température, les coussinets 16 et 19 devront être réalisés de façon à ne nécessiter aucun entretien, étant par exemple en fonte graphitée. A l'extrémité libre de l'arbre de basculement 11 est claveté le moyeu 20 d'un levier de manoeuvre qui entoure un écrou de tige filetée et l'empêche de tourner. La tige filetée qui coopère avec cet écrou peut être manoeuvrée au moyen d'un volant 21; la manoeuvre de cette tige est cependant habituellement assurée au moyen d'un servo-moteur 22 conçu de préférence en tant que moteur réducteur. Une autre possibilité de commande peut être conçue différemment, par exemple sous forme d'un vérin attaquant le levier de manoeuvre. les moyens de guidage comportent des chaises de palier 23 sur lesquelles sont articulés, au moyen d'axe 24, des bras 25 qui peuvent osciller sur des axes 26 solidaires de supports en porte-àfaux 27. Les axes 26 peuvent former une seule pièce avec ces supports 27 fixés à la paroi du carter. Comme le montre la fig.2, les axes 24 sont dans le même plan horizontal que l'axe de basculement 7 et sont plus éloignés du plateau 3 que l'axe 7. Dans la position de fermeture représentée à la fig.2, les bras oscillants 25 sont dans un plan parallèle aux leviers de manoeuvre 8, et leur longueur effective, c'est-à-dire mesurée d'axe en axe, est égale à environ 55ip de celle de ces leviers. Ici également sont prévus des coussinets ne nécessitant pas a'entretien, avec un jeu tel et des moyens de protection tels que même dans le cas de fluides difficiles à véhiculer l'organe d'obturation selon l'invention reste très longtemps à l'abri de dérangements. Lorsque l'organe d'obturation est manoeuvré par rotation de l'arbre de basculement 11, on voit que le plateau 3 formant clapet se déplace selon la forme de mouvement souhaitée, de façon arti culée, comme décrit ci-après: l'axe de basculement 7 est conduit selon un arc de cercle d'environ 900 avec le rayon effectif des leviers de manoeuvre 8 autour de l'arbre de basculement 11, tandis que simultanément l'axe géométrique de l'axe 24 est déplacé suivant un rayon considérablement plus petit, au moyen des bras 25, autour de l'axe géométrique de basculement défini par l'axe 26. Etant donné la position parallèle initiale et la très faible inclinaison des leviers de manoeuvre 8 et des bras 25 sur le clapet 3, ces deux mouvements se font, au début des trajectoires, presque tangentiellement aux cercles décrits par ces leviers et ces bras, et sont sensiblement de même genre, de sorte que le clapet s'éloigne du siège d'étanchéité 2 dans une direction sensiblement normale à ce dernier. Au début de la trajectoire, les leviers de manoeuvre 8 opèrent, avec les bras 25, à peu près comme un mécanisme à parallélogramme. Cependant, plus l'angle de basculement augmente, plus on remarque que le rayon des bras 25 est plus petit que celui des leviers 8, et déjà peu après que le clapet 3 s'est soulevé de son siège 2 l'axe géométrique de l'axe 24 commence à être dévié en plus latéralement, de sorte que le déplacement tout d'abord presque axial du clapet se tranforme de plus en plus en un mouvement de rotation, et lorsqu'un angle de manoeuvre d'environ 900 est atteint le clapet 3 a lui aussi basculé de 900, de sorte qu'il se trouve à plat dans le courant de fluide qui peut ainsi s'écouler pratiquement sans entrave. La disposition décrite ci-dessus avec référence aux fig.1 et 2 slest révélée extrêmement avantageuse. La réduction considérable de la longueur effective des leviers de manoeuvre 8 à une valeur comprise entre 1/3 et 1/4 de la longueur qui est nécessaire lorsque l'arbre de basculement est situé hors du carter a pour effet, il est vrai, d'augmenter l'angle de manoeuvre pour une même longueur de course, mais cette réduction de longueur des leviers 8 requiert des couples moteurs plus faibles qu'habituellement, de sorte que la commande peut être assurée par l'intermédiaire de démultiplications dont le rapport de réduction est plus petit, ou encore, lorsque l'on utilise des appareils pneumatiques ou hydrauliques, d'appareils présentant un rapport course/force plus favorable.En conséquence, en cas de nécessité, on pourra donner au levier de commande éventuellement relié à l'extrémité libre de l'arbre de basculement une longueur plus courte que d'ordinaire, de sorte que ce levier sera moins encombrant. Mais les avantages essentiels qui résultent de la disposition décrite ci-dessus sont d'une part la simplicité de fabrication du carter, car il n'est plus nécessaire de prévoir de lanterne spéciale disposée latéralement, de sorte que l'organe d'obturation est dans son ensemble moins encombrant.L'organe d'obturation selon l'invention peut donc être fabriqué à un coût considérablement moindre, de façon plus simple et statiquement plus favorable que les organes d'obturation connus dont le mouvement du plateau formant clapet est comparable à celui de l'organe selon l'invention; ce dernier présente en outre, grâce au fait que l'arbre de basculement est situé à l'intérieur, des dimensions nettement plus petites.Le carter est statiquement plus favorable parce que son corps tubulaire n'a pas besoin d'être ouvert par découpage pour la mise en place d'une lanterne, si bien que les lignes de force des efforts qui sollicitent ce carter peuvent s'écouler dans une direction effective idéale. les moyens mis en oeuvre pour manoeuvrer l'organe d'obturation selon l'invention sont extrêmement simples et robustes, ce qui fait qutà l'avantage de la simplicité de fabrication s'ajoutent les avantages de la facilité du montage et de l'entretien ainsi que d'une grande sûreté de fonctionnement. l'organe d'obturation représenté aux fig. 3 et 4 comprend, parmi ses moyens de guidage, un gousset vertical dans lequel est ménagée une lumière formant came de guidage. le carter 28 conçu sous forme tubulaire est terminé à chaque extrémité par une bride et comporte un siège d'étanchéité 29. Dans la position de fermeture représentée au dessin le plateau 30 constituant le clapet est appliqué contre le siège d'étanchéité 29 par l'intermédiaire d'un joint 31. Sur la face arrière du plateau 30 sont disposées deux chaises de palier 32 qui, dirigées chacune vers l'extérieur, sont munies d'axe de basculement 33 et reçoivent dans des alésages un axe 35 qui les relie l'une à l'autre et dont la position axiale est fixée par des goupilles 34. Pour leur fixation en position et la transmission de moments de rotation élevés, ces axes de basculement sont, côté palier, pourvus de larges embases. les extrémités de ces axes 33 sont incluses dans des coussinets 36 qui, à leur tour, sont montés dans les extrémités libres des leviers de manoeuvre 37. Ces leviers sont munis de moyeux 38 enfilés sur l'arbre de basculement 39 sur lequel ils sont fixés par des clavettes 40 pour tourner avec lui, tandis que les déplacements axiaux sont, ici également, empêchés par des goupilles 41.L'arbre de basculement 39 est monté à ses deux extrémités dans des coussinets 42 de corps de palier 43 et 44 engagés et soudés dans des évidements ménagés dans la paroi du carter 28. L'usinage de ces évidements et le soudage sont grandement facilités par le fait que ces corps de palier ont une section transversale rectangulaire ou carrée. Alors que le corps de palier 43 est fermé, le corps de palier 44 est ouvert à ses deux extrémités afin de laisser traverser l'extrémité libre de l'arbre de basculement 39. le corps de palier 44 est en outre muni d'une garniture d'étanchéité (presse-étoupe) 45. Les coussinets 36 et 42 ne nécessitent aucun entretien, étant par exemple en fonte graphitée lorsqu'ils sont destinés à supporter des températures élevées.Mais ils peuvent aussi, dans la mesure où les températures du fluide véhiculé le permettent, être équipés de graisseurs, boites à graisse,etc. ou même comporter un autre système de graissage particulier. A la paroi du carter est fixé un gousset vertical 46 orienté radialement et comportant une lumière 47 formant came de guidage dans laquelle est engagé l'axe 35. Pour des raisons de simplification de la fabrication, la lumière 47 est en forme d'arc de cercle dont le centre 48 est plus éloigné du siège d'étanchéité 29 que l'arbre de basculement 39 mais est plus rapproché de l'axe longitudinal du carter que cet arbre. le rayon de la came de guidage 47 est plus petit que la longueur effective des leviers de manoeuvre 37. La came de guidage 47 s'étend, en direction du siège d'étanchéité 29, au-delà de la normale axiale passant par son centre, de sorte que dans la dernière phase du mouvement de fermeture l'axe 35 est certes guidé sensiblement parallèlement à l'axe longitudinal du carter, mais en même temps il est très légèrement dirigé vers l'axe de basculement 39. lorsque l'on manoeuvre l'organe d'obturation on s'aperçoit que le déplacement du plateau 30 se produit suivant la trajectoire désirée. L'axe géométrique des axes de basculement 33 est mené suivant un arc de cercle d'environ 900 de longueur autour de l'arbre de basculement 39, cet arc ayant le rayon effectif des leviers de manoeuvre, tandis que le point donné par l'axe géométrique de l'axe 35 se trouve déplacé autour du centre 48 le long de la lumière de guidage 47. Au début de la trajectoire ces deux déplacements se déroulent approximativement tangentiellement aux cercles décrits par les leviers de manoeuvre ainsi que l'arc de cercle de la came de guidage 47.Si les deux arcs de cercle avaient le même rayon, il en résulterait aussi un déplacement d'ensemble du plateau 30 le long d'un arc de cercle sans pivotement de celui-ci, c'est-à-dire que toutes les courbes décrites par tous les points du plateau seraient parallèles entre elles. Mais comme le rayon de la came 47 est plus petit que la longueur effective des leviers de manoeuvre, l'axe géométrique de l'axe 35 commence bientôt à être en outre dévié latéralement, de sorte que le mouvement du plateau 30, initialement presque normal sur la direction axiale du carter, est transformé dans une mesure croissante en un mouvement de pivotement.Après avoir parcouru l'angle de basculement oc d'environ 900 les axes de basculement 33 colncident avec le point 49 tandis être dans le même temps l'axe 35 s'est déplacé de l'angle fi , c'est-à-dire de près de 1700 dans la lumière 47, et coïncide avec le point 50. Avec les dimensions et dispositions représentées à la fig 4 et-reconnues favorables, de l'arbre de basculement, des axes de basculement et de l'axe 35, ainsi que de la came de guidage 47, on assure à nouveau dans cet exemple d'-exécution que le plateau 30 décrit tout d'abord un mouvement de translation dirigé sensiblement perpendiculairement sur le plateau du siège d'étanchéité 29, mouvement auquel se superpose ensuite, dans une mesure croissante, un mouvement de pivotement qui fait basculer ce plateau de 900 pour l'amener dans une position parallèle à l'axe du carter, dans laquez le il ne fait plus obstacle au passage du fluide véhiculé. La disposition décrite ci-dessus s'est révélée être extré mement avantageuse. De même que dans le cas de l'exemple d'exécutio selon les fig. 1 et 2, la fabrication du carter est rendue moins coûteuse, car il n'est plus nécessaire de prévoir une lanterne latté rale particulière, et la réduction d'encombrement que cette suppures sion entrasse se manifeste de façon avantageuse. Egalement les moyens de guidage sont encore simplifiés davantage, et le nombre de paliers existant au total a été abaissé à quatre en tout, dont deux sont accessibles de l'extérieur et donc d'un entretien aisé.Deux paliers se trouvent encore dans le courant de fluide transporté et doivent être exécutés de façon à ne nécessiter aucun entretien; la possibilité de mauvais fonctionnement ou de dérangement dû à des paliers sans entretien est ainsi considérablement réduite, surtout que les deux paliers qui supportent les extrémités libres des leviers de manoeuvre travaillent selon un grand angle de basculement, de sorte qu'un grippage des paliers non entretenus n'est pas à redouter. le guidage est opéré par l'axe 35 qu'il y a intérêt à exécuter en acier trempé.C'est pour plus de simplicité que l?on a prévu de donner une section ronde à cet axe; mais il est également possible de donner un plus grand rayon de courbure aux parties de cet axe qui sont au contant des parois de la lumière de guidage 47, et donc de s'écarter de la forme circulaire, lorsque cela est estimé nécessaire pour abaisser les pressions unitaires entre les surfaces de cet axe et de ces parois. En tout cas, le fait que le guidage ait lieu sur toute la longueur de la lumière de guidage empêche à la fois le dépôt de particules entraînées dans le courant et le grippage par corrosion, comme cela peut se produire avec les paliers habituels de moyens de guidage connus. les organes obturateurs conçus selon l'invention peuvent être fabriqués à bien meilleur compte et beaucoup plus simplement que les organes obturateurs connus dont le plateau formant clapet est déplacé de façon analogue; en outre, ils ont des dimensions considérablement plus petites grâce au fait que l'arbre de basculement est logé dans le carter. Enfin, un autre avantage est que le couple moteur nécessaire pour actionner ces organes obturateurs est plus faible que celui requis par les organes obturateurs connus et comparables, et aux avantages de la simplicité de fabrication s'ajoutent ceux de la simplicité du montage et de l'entretien et de n'être que très peu sujets à dérangement. REVENDICATIONS 1. Organe d'obturation comportant un plateau formant clapet qui, en position de fermeture, repose de manière étanche sur un siège d'étanchéité fixe par l'intermédiaire d'une bordure périphérique et qui, par des leviers de manoeuvre reliés de façon articulée par leur extrémité libre, au moyen d'axes de basculement, à la partie centrale du plateau, peut être mis sous tension initiale contre le siège d'étanchéité lorsque ce plateau est en position de fermeture, tandis que pour l'ouverture de cet organe d'obturation ce plateau peut être soulevé, tandis que des moyens de guidage font que dans la phase initiale du mouvement du plateau celui-ci est déplacé perpendiculairement par rapport au siège d'étanchéité, tandis que dans la phase ultérieure de ce mouvement d'ouverture ils font que le plateau décrit un mouvement basculant autour des axes de basculement qui le relient aux leviers de manoeuvre, ce mouvement basculant s1 effectuant suivant une courbe dont la pente augmente avec la course, cet organe d'obturation étant remarquable en ce que la longueur du levier de manoeuvre du plateau formant clapet est plus petite que le rayon de celui-ci dans une mesure telle que le moyeu du levier de manoeuvre se trouve dans l'enceinte délimitée par le carter tubulaire, et en ce que l'arbre de basculement du levier de manoeuvre est, à ses deux extrémités, monté dans des corps de palier prévus dans la paroi du carter, ces corps de palier pouvant dépasser hors de ce dernier. 2. Organe d'obturation selon la revendication 1, remarquable en ce que les corps de palier ont, au moins dans leur partie traversant la paroi du carter, une forme parallélépipédique de section carrée ou rectangulaire. 3. Organe d'obturation selon la revendication 1 ou 2, remarquable en ce qu'il comporte deux leviers de manoeuvre parallèles l'un à l'autre et qui sont munis de moyeux séparés assurant la liaison avec l'arbre de basculement. 4. Organe d'obturation selon la revendication 3, remarquable en ce que les moyens de guidage comportent des bras oscillants articulés sur des axes solidaires du carter, la longueur de ces bras étant plus petite que celle des leviers de manoeuvre, ces bras attaquant centralement des tôles d'appui solidaires du plateau, à une distance supérieure à celle de l'axe de basculement des leviers de manoeuvre, la longueur de ces bras étant inférieure à 90% de la longueur des leviers de manoeuvre. 5. Organe d'obturation selon la revendication 4, remarquable en ce que dans la position de fermeture du plateau tant les leviers de manoeuvre que les bras oscillants sont inclinés vers ce plateau au-delà de la normale axiale du carter qui passe par leur axe de basculement, ces leviers et bras pouvant alors se trouver dans des plans parallèles entre eux. 6. Organe d'obturation selon la revendication 4 ou 5, remarquable en ce que le plateau comporte au moins trois chaises de palier dont l'une est en position centrale et, par ses extrémités libres dirigées vers l'extérieur, porte des axes de basculement, tandis que les deux autres chaises sont décalées axialement vers l'extérieur et comportent des axes pour les bras oscillants, la chaise centrale pouvant être incluse entre les leviers de manoeuvre parallèles entre eux. 7. Organe d'obturation selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, remarquable en ce que les moyens de guidage comportent des parties en relief qui sont reliées au plateau dans la zone des chaises de palier des axes de basculement attaqués par les leviers de manoeuvre, à une distance supérieure à celle de ces axes au plateau, et qui sont engagées dans des cames de guidage ménagées dans des éléments d'appui fixes en avancée dans le carter à partir de la paroi de celui-ci, parallèlement au plan de basculement des leviers de manoeuvre. 8. Organe d'obturation selon la revendication 7, remarquable en ce que les chaises de palier prolongées comportent lesdites parties en relief. 9. Organe d'obturation selon la revendication 7 ou 8, remarquable d'une part en ce que les chaises de palier incluent entre elles une partie en relief, pouvant être un axe, d'autre part en ce que la partie en relief est décalée en direction de l'axe de basculement des leviers de manoeuvre, par rapport à l'axe de symétrie du plateau formant clapet, et en ce que cet organe comporte un élément d'appui sous forme d'un gousset vertical disposé radialement dans le carter. 10. Organe d'obturation selon l'une quelconque des revendications 7 à 9, remarquable en ce que la came de guidage a une forme au moins sensiblement en arc de cercle, le rayon de cet arc étant plus petit que la longueur effective des leviers de manoeuvre, tandis que le centre de l'arc de cercle est situé, lorsque le pla teau est en position de fermeture, à peu près à la même distance de ce plateau que la partie en relief qui est engagée dans la came de guidage. 11. Organe d'obturation selon l'une quelconque des revendications 7 à 10, remarquable en ce que dans la position de fermeture du plateau les leviers de manoeuvre sont inclinés vers ce plateau au-delà de la normale axiale du carter passant par l'axe de basculement de ces leviers, tandis que la partie en relief se trouve dans une partie de la came de guidage qui s'étend, en direction du plateau, un peu au-delà de la normale axiale du carter qui passe par le centre de l'arc de cercle de cette came, le plateau formant clapet pouvant comporter deux chaises de palier qui maintiennent entre elles la partie en relief et sont munies d'axes de basculement dirigés vers l'extérieur.