FR 2128195 A1 19721020 FR 7108404 A 19710310 La présente invention concerne les appareils de type compteur permettant de contrôler la vitesse d'un véhicule à 1aide de lumières de couleurs que le dispositif allume ou éteint, suivant que l'on accélère ou que l'on ralentit. Dans les dispositifs de compteurs connus, seule une aiguille, en se plaçant sur un chiffre du cadran, indique la vitesse du véhicule. Le dispositif suivant l'invention, permet de contrôler la vitesse d'un véhicule, de l'intérieur comme de l'extérieur à l'aide de petites ampoules qui s'allument ou s'éteignent, suivant que l'on accélère ou que l'on ralentit, grâce au dispositif, fonctionnant par la force centrifuge, raccordé au câble du compteur kilométrique, sans géner en quoi que se soit le bon fonctionnement de celui-ci. Le dispositif, objet de l'invention, comporte un axe eentral dont le câble du compteur kilométrique est raccordé à chaque extrémité; quand le véhicule prend -de la vitesse, l'axe du dispositif, en tournant, entrâine deux masselottes qui s'ouvrent par la force centrifuge, en s'ouvrant elle font monter une glissière, qu'une tige, placée verticalement sur son sommet empêche de tourner autour dé l'axe; cette glissière mue par masselottes, compresse les trois ressorts centraux placés sur l'axe qui la maintenaient plaquée vers le bas; les trois ressorts sont calibrés suivant la vitesse du véhicule. Une rondelle métallique sous tension permanente, est placée également sur le haut de la glissière, (b) et sur laquelle le fil positif, venant de la batterie, est branché, communique le courant aux contacteurs qui allument au fur et à mesure qu'ils sont touchés, les ampoules du cadran lumineux, auxquelles ils sont reliés. Les contacteurs, (leur nombre n'est pas limité, il peut y en avoir selon les vitesses que l'on désire contrôler, de 1 à 30 ) sont placés entre deux rondelles en matière isolante, perforée (matière plastique par exemple) et ont un ressort de rappel en leur centre qui les ramène vers le bai quand le véhicule ralentit, que les masselottes se ferment et que la rondelle sous tension redescend.Ces ressorts permettent aussi d'établir un contact franc en appuyant les contacteurs contre la rondelle sous tension. Le dessin annexé illustre à titre d'exemple, un mode de réalisation du dispositif conforme à la présente invention. Tel qu'il est présenté, le. lispositif comporte un axe cen- tral (1) relié au câble du compteur kilométrique, (2) deux masse lottes(3) avec leur butée (4) à l'arrière, une glissière (5) mue par les masselottes, contre l'action des trois ressorts centraux (6) la tige (7) qui empoche la glissière de tourner autour de l'axe, et, sur le sommet de la glissière, la rondelle métallique sons tension (8), avec le fil positif (9) qui est relié à la bat terie, deux rondelles (10) en matière isolantes perforée, avec les contacteurs, (11) et leurs ressorts(I2) de rappel en entretoise et les fils électriques (13) reliant les contacteurs aux ampoules (14) du cadran lumineux, (15). Tout le dispositif est monté sur un chassis (16) qui est lui-mSme fixé dans un boitier de protection. Le dispositif, objet de nvention, peut entre utilisé dans plusieurs cas: Pour équiper les tableaux de bord des vehi- cules automobiles d'un cadran de vitesse lumineux. Il peut être utilisé aussi, quand il est placé à l'extérieur, par les services de gendarmerie pour contrôler la vitesse des véhi.cules0Sur les autos de course ou par fantaisie. PEV > ilDICATIONS i - dispositif fonctionnant par la force centrifuge et permettant, en le raccordant au câble du cornpteur kilomé- trique, de contrôler la vitesse d'un véhicule par éclairage lumineux. Caractérisé par le fait qu'il comporte plusieurs moyens incorporés dont un axe central avec trois ressorts, deux masselottes qui font monter une glissière, avec sur son sommet, une rondelle métallique sous tension permanente, qui allume, en touchant les contacteurs, las ampoules du cadran lumineux. 2 - Dispositif selon revendication (1), caractérisé par le fait que le moyen destiné à entraîner les masselottes est un axe raccordé au câble du compteur kilométrique. 3 - Dispositif selon revendication (1) caractérisé par le fait que le moyen aestiné à faire monter la glissière se fait par deux masselottes. 4 - Dispositif selon revendication (1) caractérisé par le fait que le moyen qui agit contre l'action des ressorts est une glissière. 5 - Dispositif selon revendication (1) caractérisé par le fait que la glissière comporte sur son sommet une rondelle sous tension. 6 - Dispositif selon revendication (4) caractérisé par le fait que le moyen qui permet à la glissière de monter ra tionnellesent se fait par les ressorts centraux 7 - Dispositif selon revendication (i) caractérisé par le fait que les contacteurs ont en-ieur centre un ressort de rappel.