FR 2152493 A1 19730427 FR 7133996 A 19710916 La présente invention concerne un dispositif de montage de plategformes destinées à recevoir des cnarges à peser au moyen de pesons électriques sur des assises fixes ou encore sur des trains de roulement ou des bogies. Dans les dispositifs connus de ce genre, la stabilisation de la plate-forme portant la charge à peser par l'intermédiaire de pesons qui sont montés entre la plate-forme et l'assise est assurée au moyen de tirants de grande longueur articulés ou non à leurs extrémités. Un tel dispositif manque cependant de précision dans la pesée. En effet, malgré une parfaite stabilisation du point d'appui de la plate-forme sur les pesons dans un plan perpendiculaire au plan de l'axe des pesons à l'aide des tirants, il peut se produire une rotation par rapport à l'axe perpendiculaire à l'axe du peson de l'élément d'appui de la plate-forme. Cette rotation perturbe le fonctionnement du peson et entrain des erreurs de pesée et peut, le cas échéant, provoquer la destruction des pesons. On connatt aussi d'autres réalisations où, d'importantes déformations de la plate-forme ne pouvant être évitées, celle-ci transmet à chaque extrémité sa charge sur l'assise par l'intermédiaire d'un système de bielles ou d'anneaux verticaux, avec interposition du peson. Un tel dispositif présente l'inconvénient, que malgré l'utilisation de bielles ou d'anneaux de suspension qui, tout en permettant, quelle que soit la déformation de la plate-forme portant la charge, un fonctionnement correct du peson, de soumettre en cas d'inclinaison, les pesons à des composantes de la charge verticale et non à la charge verticale elle-même, d'où il peut résulter des erreurs de pesée. De plus, ce système est d'un encombrement important. Le dispositif de montage suivant l'invention évite les inconvénients cités ci-dessus et permet l'utilisation de pesons électriques dans le cas de plates-formes présentant en service d'éventuelles déformations. En outre, l'invention permet de réaliser un important gain de place par rapport au dispositif à bielles ou anneaux de suspension. Le dispositif, objet de l'invention, comporte un arbre iprmobilisé en rotation et en translation dans un plan perpendiculaire à l'axe des pesons au moyen de bielles disposées perpendiculairement et parallèlement à lJaxe longitudinal de cet arbre Le blocage en rotation de cet arbre est obtenu au moyen d'une bielle disposée perpendiculairement, à chaque bout de l'arbre, l'une des extrémités de la bielle étant bloquée sur le bout d'arbre, tandis que l'autre extrémité de la bielle est articulée par l'intermédiaire d'une rotule sur un support solidaire de l'assise. Les bielles parallèles à 11 arbre sont fixées tant à l'arbre qu'au support fixe par l'intermédiaire de rotules.La plate-forme prend appui à chaque extrémité sur l'arbre précité par l'intermédiaire de roulements à rotule, de rotules ou de paliers lisses suivant les déformations éventuelles à absorber. L'arbre repose directement ou indirectement par l'intermédiaire d'une chape sur les pesons de mesure, qui dans le dispositif suivant l'invention, ne sont plus soumis qu'à des efforts suivant leur axe vertical. L'invention sera bien comprise à l'aide de la description ci-après et des dessins joints qui représentent, à titre d'exemple non limitatif, un mode de réalisation du dispositif conforme à la présente invention sous forme de chariot sidérurgique pour le transport de cuves à scories. Dans ces dessins la figure 1 est une vue en élévation latérale du chariot de l'invention la figure 2 est une vue partielle à plus grande échelle et en coupe par A-A de la figure 1 la figure 3 est une vue à plus grande échelle en coupe par C-C de la figure 1, et la figure 4 est une vue en coupe par D-D de la figure 2. Tel qu'il est représenté dans les dessins annexés, le chariot comporte deux bogies i et une plate-forme 2 recevant la charge ). La plate-forme 2 repose par l'intermédiaire de cages à roulements 4 et des roulements à rotules 5 sur l'arbre 6. L'arbre 6 est immobilisé en translation longitudinale et en rotation par les bielles 7, dont l'oeil 8 est bloqué sur les bouts d'arbre de l'arbre 6 soit par carré, soit encore par une clavette et l'oeil 2 est relié au support 10 solidaire du châssis 11 du bogie 1 par l'intermédiaire d'une rotule 12. Transversalement, l'arbre 6 est relié au châssis de bogie par la bielle 13, qui comporte à chacune de ses extrémités une rotule 14. L'arbre repose sur les pesons 15 par l'intermédiaire de la chape-repère 17. Dans la disposition représentée, à titre d'exemple, un des deux roulements 5 est monté fixe sur 11 arbre, tandis que l'autre peut coulisser sur la douille repère 18. Le dispositif objet de l'invention peut etre utilisé dans le montage d'appareils de pesage utilisant des pesons tant en installation fixe qu'en matériel roulant. 1l est particulièrement indiqué lorsque d'importantes déformations de l'élément mécanique d'appui sur les pesons ne peuvent être évitées ou qu'un important gain de place est souhaitable. -REVENDI OLTIONS- 1. Dispositif de repos d'une plate-forme portant une charge à peser sur des pesons, de fixation et de liaison de la plate-forme avec l'assise des pesons, caractérisé par le fait que la charge est appliquée aux pesons, à chaque extrémité de la plate-forme, par l'intermédiaire d'un arbre bloqué en rotation et en translation. 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé par le fait que le blocage de l'arbre est obtenu par deux bielles disposées chacune dans un plan perpendiculaire et parallèle à l'axe longitudinal de l'arbre et à chaque extrémité de l'arbre et par une bielle parallèle à cet arbre le reliant au châssis de l'assise et comportant à chaque extrémité une rotule. 3. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 et 2, caractérisé par le fait que la plate-forme recevant la charge à peser est montée à chaque extrémité sur arbre bloqué au moyen de deux rotules ou de deux roulements à rotules, l'un étant fixe et l'autre pouvant coulissert parallèlement à l'arbre sur une douille. 4. Dispositif selon la revendication 3, caractérisé par le fait que les roulements peuvent etre remplacés par des douilles.