FR 2130010 A1 19721103 FR 7110799 A 19710326 La présente invention concerne les revêtements ou garnitures acoustiques destinés à amortir le bruit produit par les moteurs tels que les moteurs à turbine à gaz. Ces garnitures peuvent servir, par exemple, à revêtir le canal de flux dérivé d'un moteur à ventilateur, ou les canaux d'échappement et d'admission de la turbine de tels moteurs. Le revêtement selon la présente invention comporte une âme enfermée entre une feuille pleine et une feuille perforée, et cette âme est constituée par une pluralité de cellules allongées, alternativement en forme de triangle ou de losange. Le revêtement selon l'invention présente, de préférence, une ou plusieurs des particularités énumérées ci-après - certaines parois des cellules constituant l'rame sont imperméables, les autres parois étant perméables ; - I'âme du revêtement est constituée par deux feuilles ondulées mises dos à dos de façon à définir les cellules ; - une paroi de cellule, sur deux parois successives, est étanchéisée, les autres parois étant poreuses ; - le revêtement a la forme d'une couronne ou d'un segment de couronne, sur la périphérie de laquelle sont disposées les cellules ; - la feuille pleine, la feuille perforée, et l'amie du revêtement sont en matière plastique renforcée par du verre ; elles peuvent également être en métal. L'invention va être décrite en détail en se référant aux dessins annexés, donnés uniquement à titre d'exemples, et dans lesquels - la figure 1 représente un moteur à turbine à gaz auquel est incorporé une forme de revêtement acoustique selon l'invention ; et - la figure 2 est une vue agrandie, en coupe, du revêtement de la figure l. Sur la figure 1, on voit un moteur à turbine à gaz 10, du type à ventilateur avant, avec un ventilateur 12 ( monté rotatif dans un conduit 16 délimité par un carter 18) et un compresseur 14. Un revêtement acoustique 20 est placé dans le conduit 16, et un autre revêtement semblable 22 entoure le compresseur 14. Sur la figure 2, on voit que le revêtement 20 comprend une âme 24 enserrée entre une feuille imperméable 26 et une feuille perforée-28. La feuille irn- perméable 26 est constituée par une couche de matière plastique renforcée de verre, tandis que la feuille perforée 28 est constituée par une couche semblable mais perforée, placée sur une autre couche de constitution analogue, faite conformément à la demande de Brevet Britannique 4224/69 au même nom. L'âme 24 comporte deux feuilles ondulées 30 et 32, mises dos à dos, de façon à former des cellules en forme de triangle 36 et des cellules en forme de losange 38. Les parois successives 30a et 32a des feuilles 30 et 32 sont rendues étanches tandis que les autres parois 30b et 32b sont poreuses. Bien que l'amie 24 et les feuilles 26 et 28 aient été décrites comme étant faites de matière plastique renforcée de verre, il est bien entendu qu'elles peuvent être faites d'un matériau métallique si cela est nécessaire. L'invention a été décrite en application avec le revêtement d'un conduit de flux dérivé et d'un carter de compresseur de moteur à réaction, mais elle peut s'appliquer à toute autre partie d'un moteur à turbine à gaz où on désire amortir les bruits, ainsi qu'à toute autre canalisation parcourue par un fluide ou à tout espace clos dans laquelle des bruits sont engendrés. Bien entendu, I'invention n'est pas limitée aux termes de la description qui précède, mais elle en comprend, au contraire, toutes les variantes à la portée d'un homme de métier. REVENDICATIONS 1. Revêtement acoustique comprenant une âme enserrée entre une feuille pleine et une feuille perforée, ladite âme comprenant une plural ité de cellules allongées alternativement en forme de triangles et en forme de losanges. 2. Revêtement acoustique selon la revendication 1, dans lequel une partie des parois définissant les cellules de l'amie sont étanches, les autres parois étant poreuses. 3. Revêtement acoustique selon les revendications 1 et 2, prises ensemble dans lequel l'rame comporte deux feuilles ondulées placées dos à dos de façon à définir les cellules de l'âme. 4. Revêtement acoustique selon l'une des revendications 1, 2 ou 3, dans lequel une paroi de cellule sur deux parois successives est étanchéisée, les autres parois étant poreuses. 5. Revêtement acoustique selon l'une des revendications 1, 2, 3 ou 4 et ayant la forme d'une couronne à la périphérie de laquelle sont disposées les cellules de l'âme. 6. Revêtement acoustique selon l'une des revendications 1,2,3,4 ou 5, dans lequel la feuille pleine, la feuille perforée et l'amie peuvent être faites d'une matière plastique renforcée de verre. 7. Revêtement acoustique selon les revendications 1 à 5, prises séparément, dans lequel la feuille pleine, la feuille perforée et l'âme peuvent être faites d'une matière métallique. 8. Revêtemént acoustique selon les revendications 1 à 7, prises séparément, pouvant s'appliquer à une partie quelconque d'un moteur à turbine à gaz où un amortissement des bruits est indispensable. 9. Revêtement acoustique selon les revendications 1 à 8, prises séparément pouvant s'appliquer à l'amortissement des bruits dans un conduit parcouru par un fluide ou dans une enceinte où naissent des bruits.