FR 2162656 A1 19730720 FR 7243915 A 19721205 Le rassemblement des filets de pêche, avec leur charge, constitue une opération fastidieuse et pénible, car elle est effectuée manuellenent depuis le bord du bateau. Le danger qu'elle implique et sa dureté ont incité à en réaliser la mécanisation, pour faciliter le travail, et réduire les risques d'accident à un minimum. On a déjà imaginé divers dispositifs plus ou moins efficaces et toujours susceptibles d1 amélioration. Le dispositif selon la présente invention est un mécanisme haleur de filets qui présente, par rapport à tous les dispositifs connus, tous les avantages inhérents une mécanisation complète, apte à être étendue an maintien ou au déploiemert des filets lorsqu'ils sont rassemblés. Le dispositif empêche pratiquement toute détérioration des filets et toute erreur de manoeuvre susceptible de provoquer la retombée de ceux-ci. La solidité de sa construction permet de le garantir contre les pannes mécaniques. Il consiste essentiellement en une série de rouleaux métalliques munis d'un revêtement de caoutchouc et disposés en ligne dans le sens de leur axe. Chacun de ces rouleaux est creux et présente, à ses deux extrémités, des organes d'entrainement en rotation en forme de bouchon, dont les têtes respectives, sont logées dans l'alésage des rouleaux et délimitent entre elles un espace libre annulaire et, dont les corps y sont assemblés deux par deux au moyen de broches axiales centrales1 des manchons recouvrant les corps opposés correspondant à deux rouleaux consécutifb Dans chaque espace annulaire entre deux rouleaux consécutifs se trouve un support fixé à bord du bateau, qui est muni d'un palier dans lequel tourne le système d'accouplement de9 rouleaux, constitué par la broche centrale d'entrainement, les corps opposés des deux organes en forme de bouchon et le manchon extérieur s'engagent dans des rainures circulaires formées dans les faces en bout du support. Les bords des rouleaux donnant à l'ensemble un aspect monobloc. Une extrémité dudit ensemble est accouplée par la broche tournant dans le premier support à l'arbre de sortie du réducteur entraîné par un moteur hydraulique, tandis que l'extrémité opposée est fermée par une douille et un couvercle. Le filet' est fixé à la ligne de rouleaux entraînés en rotation à une vitesse réglable par le réducteur et, grâce à cette rotation, on rassemBS le filet sans effort en remontant sa charge à bord du bateau, où ft est hissé à la hauteur maximale permise par le mécanisme et par la charge. De toute façon, l'invention sera bien comprise à l'aide de la description qui suit, en référence au dessin schématique annexé représentant, à titre d'exemple non limitatif, une forme d'exécution de ce haleur Figure 1, est une vue en coupe horizontale du dispositif de halage selon l'invention Figure 2, est une vue en coupe suivant A de figure 1. Comme le montrent les figures, le réducteur 1 entrainéq par le moteur hydraulique 14, est accouplé par son arbre de sortie 15 à ltextrémité correspondante du dispositif de halage. Ce dernier est formé par une série de rouleaux 16 disposés en ligne suivant leur axe et constitués chacun par un cylindre creux muni d'un revêtement de caoutchouc 6. Dans chaque extrémité de chaque rouleau est enfoncé un organe d'entraînement en rotation en forme de bouchon 5, qui délimite à l'intérieur du rouleau une zone centrale creuse 2 et dont le corps axial 17 est accouplé à celui de l'organe correspondant du rouleau voisin au moyen d'une broche axiale 18. Un manchon 4 recouvre chaque ensemble corps-broche, eomplétant le système d'accouplement des rouleaux entre eux et avec le réducteur 1. L'ensemble corps-broche tourne dans un palier 3 formé dans un support 2, fixé à bord du bateau. Lesdits supports 2 présentent des rainures circulaires 19, dans lesquelles sont engagées les extrémités des rouleaux 16; ce qui donne au dispositif un aspect monobloc. L'extrémité opposée à celle accouplée à l'arbre de sortie du réducteur 1, tourne dans le palier du dernier support q, avec interposition d'une douille 8 que ferme un couvercle 12, fixé au support, au moyen de rondelles 10 et des vis 11. A la figure 2, 13 indique le dispositif de graissage. Lorsqu'on met en marche le moteur hydraulique 14, il entraîne en rotation le réducteur 1, et par conséquent la ligne de rouleaux 16, auxquels sont fixés les filets, ce qui a pour effet d'amener ceux-ci vers l'embarcation, et de les hisser à bord au maximum et de permettre ainsi de recueillir facilement le produit de la pêche contenu dans ceux-ci. REVENDICAT10N Haleur de filets de pêche, caractérisé en ce qu'il consiste en une série de rouleaux disposés en ligne suivant leur axe, munis d'un revêtement mou et élastique, dont chacun est creux et présente aux deux extrémités, des organes d'entraînement en rotation en forme de bouchon, dont les têtes respectives sont ajustées dans l'alésage du rouleau et délimitent entre elles un espace libre annulaire, et dont les corps sont assemblés deux par deux au moyen de broches également axiales centrales, des manchons recouvrant les corps opposés correspondant à deux rouleaux consécutifs, en ce que dans chaque espace annulaire entre deux rouleaux consécutifs, est prévu un support fixé à bord du bateau, qui est muni d'un palier, dans lequel tourne le système d'accouplement des rouleaux constitués, par la broche centrale d'entraînement, les corps opposés des organes en forme de bouchon et le manchon extérieur, en ce que ces supports présentent des rainures circulaires dans lesquelles s'engagent les bords des rouleaux, ce qui donne à l'ensemble un aspect monobloc, et en ce qu'une extrémité dudit ensemble est accouplée par la broche tournant dans le premier support à l'arbre de sortie d'un réducteur entraîné par un moteur hydraulique, tandis que l'extrémité opposée est fermée par une douille et un couvercle.