FR 2041733 A1 19710205 FR 6915815 A 19690514 La présente invention a pour but d'accroître la sécurité des passagers, en les protégeant contre les effets des chocs des véhicules. Elle est réalisée en utilisant l'énergie produite par les chocs, pour compresser et dépresser un fluide ou foire exyloser un détona tueur L'un des moyens utilises consiste dans l'emploi d'un réservoir contenant un fluide, l'air per exemple, placé à l'avant ou à l'arri- ère d'un véhicule, de manière que sa compresion par choc, suivie de sa détente, produise une propulsion du véhicule avant et une répulsion du véhicule arrière. Ces forces et les mouvements qu'elles provoquent, accroissent la sécurité des passagers, en remplaçant le choc brutal , souvent mortels, qui absorbe instantanément l'énorme force vive, par une variation progréssive de vitesse Un même résultat moins amorti peut être obtenu par un détonateur. Une réalisation particulière sera faite par un réservoir fermé, métallique ou souple, plein de gaz ou d'air, fixé à l'arrière ou à l'avant d'une auto, approximativement à hauteur du parechoc. En cas de tamponnement par un véhicule arrivant à l'arrière, le ou les réservoirs éclatent, et le fluide ou air libéré produit une déflagration ou explosion donnant une poussée vers l'avant, propulsion de la voiture tamponée, et une poussée vers l'arrière, répulsion de la voiture tamponneuse. On substitue ainsi au choc brutal sans intermédiaire, destructeur par absorption de la force vive totale instantanément, et parfois mortel, des poussées progressives donnant des variations de vitesse dans les d véhicules. Pour les passagers du véhicule arrière, on peut en outre réduire le danger, en utilisant la rétropulsion par un dispositif spécial: un parechoc avant ett fixé à l'avant de 2 tubes2 reliés directement ou par l'intermédiaire de pistons aux 2 sièges avant, montés sur glissières; la retropulsion entraîne donc leur recul, réduisant les issues mortels de la projection des passagers avant de la voiture tamponneuse L'expérience confirme ces considérations dans la cas du choc de 2 véhicules de même sens, si celui Qui est à l'avant a une malle étanche, sans bagages et pleine d'air, il est projet6 progréssive- ment par l'air comprimé puis dilaté, et non par le choc brutal. les passagers indemnes ont nettement l'impression d'un démarrage trop rapide d'un avion ou dune fusée. La réaction de l'air sers l'arrière produit une répulsion ou décélération du véhicule arrière. Ces deux phénomènes sont progrès ails; la vitesse de propagation est mesurables en mètres secondes, alors que le choc métal contre métal est brutal, destructeur et mortel. nes comparaisons précisent ses considérations: dans les canons, émails ou pistolets pneumatiques, l'air comprimé donne par sa détente une poussée au projectile, accroissant son accélération; lorsque un sac en papier est bouché et choqué violemment, il produit une explosion bruyante. L'expérience prouve que grace à l'interposition des fluides ainsi comprimés les dégats sont matériels et non corporels, dans les chocs de véhicules, autos, trains,... Revendications. 1 - Objet: la sécurité des passagers des véhicules sera accrue, en cas de choc, par l'interposition entre eux d'un réservoir d'air ou autre fluide, réservoir placé à l'arrière ou à l'avant du véhicule avant ou arrière. 2 - Elle est caractérisée par son explosion provoquant la propulsion du véhicule avant ou la rétropulsion de la voiture arrière, ces actions étant amorties, donc sans danger, alors que l'arrèt brusque, absorbant instantanément toute la force vive qui est énorme, car, proportionnellc au carry de la vitesse, cause souvent la mort, dans autos, camions, trains,... 3 - Dans le mème but, on réalise ou noème amplifie ces effets, en utilisant l'explosion d'un détonateur interposé. 4 - On obtiendra des résultats particuliers et supplémentaires en faisant agir ces explosions progréssives pour refouler le parechoc avant de la voiture tamponneuse; celui ci entraînera 4 ou 2 tiges parallèles au sens de la marche qui refouleront les 2 sièges avant de cette voiture, directement ou par l'intermédiaire d'un fluide comprimé dans des cylindres.