FR 2106384 A1 19720505 FR 7107859 A 19710302 L'invention concerne le couplage dtappareils remorqués tels, par exemple qu'une balayeuse à gazon ou qu'une ramasseuse de feuilles avec un tracteur à relevage hydraulique. De telles remorques tractées avec outils sont, surtout s'il s'agit de machines grandes et lourdes, munies de deux essieux et possèdent quatre roues auto-orientables dans la direction de marche du tracteur. Si le couplage entre le tracteur et la remorque tractée est rigide, comme c1 est habituellement le cas, et si le tracteur à relevage hydraulique vient à tourner, alors la remorque tractée coupe la courbe décrite par le tracteur d'une façon telle, vers I'ext8- rieur de l'arc de cercle décrit, qu'il n'est plus question pour la remorque tractée de suivre un tracé régulier et qu'il y a danger pour ltopérateur de se trouver sur le parcours de 11 outil tracté et autre blesse à son contact. De tels inconvénients se produiront en particulier avec un tracteur à attelage trois points, remorquant une balayeuse à gazon ou bien une ramasseuse de feuilles, travaillant sur grande surface ou sur parcs et allées. La remorque est alors le plus souvent rapidement attelée audessous de la barre guide du relevage hydraulique; elle décrit alors une courbe plus large qu'il n'est nécessaire. Les roues arrières de la remorque flottent alors en cherchant leur plus court chemin et la moindre résistance. Un tel attelage trop rigide entre l'engin tracteur et l'engin tracté a comme conséquence de transmettre au tracteur les secousses et oscillations de la remorque occasionnant, le cas échéant, un parcours heurté et incertain. Le bras oscillant supérieur de l'attelage trois points, lié rigidement aux bras accouplés inférieurs, gênera l'application des balais aux inégalités du sol à traiter, il en sera de même si l'en- gin tracté est un ramasseur d'herbes. Les pressions au sol seront alors irrégulières et, si les inégalités du sol sont particulièrement importantes, il arrivera même qu'il n'y aura plus contact entre l'outil et le sol. Afin d'éviter ces inconvénients, l'invention comporte la conception d'un appareillage d'accouplement utilisable pour un ramasseur d'herbes ou pour tout autre appareil analogue tracté permettant, en même temps que la conduite aisée du tracteur, le remorquage de 11 appareil tracté dans le sillage même du tracteur1 les outils, balais ou autres, épousant les inégalités du sol. L'invention est caractérisée par le fait que attelage remorque, au point de traction, est constitué par deux axes articulés perpendiculairement l'un à l'autre, dont les extrémités sont couplées pivotantes par rapport au tracteur. Un perfectionnement apporté à ltinvention comporte la mise ep place d'une barre d'accouplement horizontale, perpendiculaire à l'axe- général de marche de l'engin et dont les extrémités articulées sont liées à partir de la remorque avec le ou les bras de levage du tracteur. Le fait d'avoir un point de traction pivotant, comme le prévoit l'invention, situé à arrière des bras oscillants inférieurs, permettra aussi bien à une balayeuse qu'à un ramasseur de feuilles de suivre fidèlement le parcours du tracteur. Même à vive allure, les roues supports de l'engin remorqué ne flotteront plus; elles se comporteront comme les roues arrières d'une remorque à deux essieux. Du fait de la suppression de la traction trois points avec l'ha- bituel bras oscillant supérieur, du fait également de la mise en place d'un organe de traction pivotant, n'importe quelle remorque ayant quatre roues pourra être tractée dans n'importe quelle direction tout en s'adaptant fidèlement aux irrégularités du terrain. Le dessin qui accompagne la présente invention, présente à titre indicatif nullement limitatif, une forme dtexécution de l'invention. Ce dessin donne une vue perspective partielle d'un tracteur auquel est attelée une remorque ramasseuse d'herbes. Seules sont figurées les parties essentielles de l'attelage des deux véhicules. L'arrière du tracteur I et l'avant de la remorque sont attelés conformément à l'invention. Le bout d'arbre 4 porte la poulie dssen- traînement des balais 10 et sa courroie de transmission II, l'arbre 4 est entraîné normalement par la prise de force du tracteur. Cette prise de force et le balai ne figurentpas sur le dessin, car ils ne sont pas l'objet de l'invention. Deux bras de commande 5 et 6, à l'arrière du tracteur, font partie du relevage hydraulique, leurs extrémités 8 et 9 sont liées articulées à la barre d'accouplement transversale 7 d'attelage de la balayeuse remorquée. Un pivot vertical articulé a se trouve au point extrême I2 du tracteur; il peut aussi, étant lié à la douille vissable I3, être bloqué sur l'axe horizontal b. Le soutien de la barre a'accouplement 7 est assuré par des éclisses fixes 3. Alors que les roues avant 2 de l'appareil remorqué sont, à la façon des roues d'un piano, pivotantes et prennent automatiquement leur position de moindre résistance, les roues arrière sont montées sur les fusées de bout d'essieux. Cette combinaison représente une économie par rapport au montage habituel des roues pivotantes. REVENDICATIONS IO - Couplage dXun tracteur agricole à relevage hydraulique avec une remorque porte-outil tractée, balayeuse à gazon, ramasseuse de feuilles ou tout autre instrument destiné à travailler sur le sol, et caractérisé par la disposition perpendiculaire l'un à l'autre dtéléments de couplage a et b articulés en un point I2 de l'attelage avec une remorque 2; les extrémités 8 et 9 de la barre attelage étant liées articulées avec le tracteur I. 20 - Accouplement selon la revendication I et caractérisé par le fait que la barre d'accouplement 7 horizontale est perpendiculaire à l'axe de marche et que ses extrémités 8 et 9 sont fixées articulées aux bras de commande 5 et 6 du relevage hydraulique du tracteur. 30 - Accouplement selon les revendications I et 2, caractérisé par le fait que la barre d'accouplement 7 en son point de traction comportant l'axe vertical a est articulée dans un plan horizontal et peut pivoter dans un aman vertical autour du point de traction 12, l'axe horizontal b coincidant avec l'axe longitudinal moyen du tracteur.