FR 2103388 A1 19720414 FR 7119818 A 19710601 La présente invention concerne une benne preneuse à moteur pour produits pulvérulents, du type comportant un dispositif pour déterminer de façon optimale la charge de l'outil de levage. On utilise des bennes preneuses pour prendre et transporter des produits pulvérulents offrant des différences en ce qui concerne la prise9 le poids de matières non tassées et angle de talus. Ces propriétés déterminent la quantité de produits pulvérulents9 effectivement pris. La capacité de la benne est en général dimensionnée pour que le dispositif de levage de la benne9 par exemple la grue9 reçoit ve la charge maximale lors du remplissage de la benne à 1Dai- de.du produit pulvérulent correspondant Pour des bennes des- tinées à des produits pulvérulents ayant des poids non tassés, élevés9 une possibilité de prise avantageuse ou un angle de talus plus important9 il y a le risque de surcharger la grue. Pour éviter cela9 les grues comportent des sécurités de sur charge qui coupent le mécanisme de levage lorsqu2on dépasse une charge prédéterminée. Cela entraine des interruptions de fonctionnement qu2un conducteur de grue, expérimenté évite en ne remplissant la benne que dcune quantité de produits pulvé rulents9 inférieurs à la quantité tolérée.Dans le cas de conducteurs de grues moins expérimentés9 la sécurité de surcharge est souvent sollicitée de sorte que dans beaucoup de cas 9 on démonte cette sécurité et on ne l'tilise pas I1 en résulte des incidents dus à la surcharge de la grue0 Pour remédier aux inconvénients mentionnés on a souvent donné aux bennes preneuses des dimensions faibles et suivant les besoins5 on les a munies de tales sur leur bord qui augmente leur volume utiles On a également prévu des dispositifs limitant la largeur de lsouverture des ben- nes. De tels dispositifs de blocage ne peuvent sgappliquer dans beaucoup de modes de réalisation de bennes preneuses. La limitation de 1 ouverture s effectue dans ce cas par une butée métallique qui subît l'usure et la largeur de 1L ouver- ture se trouve en outre modifiée si des produits sointercalent entre les surfaces de butée. Lorsqugon atteint lgouverture maximale sur une benne à entrainement électro-hydraulique, 16 fluide revient dans la banche en passant par la soupape de surpression tel qu'une soupape de sécurité, jusqugà 3arrêt de la pompe ou l'inversion dutiroîr de commandez Llintensité du laminage dans la soupape de surpression entraine un échauffement excessif du fluide sous pression et des organes de l'installation hydraulique. Cet échauffement se présente lorsque les bennes preneuses à moteur fonctionnent avec ou sans limitation de Igou- verture. Dans le cas des bennes preneuses à entraînement électro-mécanique, lorsqu'on atteint l'angle d0ou- verture le plus grand, on agit sur un embrayage à friction et on produit une usure. Des commutateurs de fin de courseS électriques, à commande mécaniqueS subissent un fort encrassage et des endommagements lorsqu'ils sont montés sur la benne preneuse. De ce fait, ces commutateurs ont des pannes Pour de tels commutateurs il est nécessaire d'avoir des conducteurs de commande allant de la benne vers l'outil de levage. La présente invention a pour but de créer un dispositif simple permettant d'assurer une charge optimale de bennes preneuses à moteur, pour des produits pulvé rulents9 sans qu'il soit nécessaire de prévoir des installations auxiliaires ou des conducteurs de commande supplémentaires sur la benne preneuse et sans qu'il se produise un échauf fement excessif de fluide sous pression ou une usure d'un embrayage à friction au cours de l'ouverture de la benne0 A cet effet la présente invention concerne une benne preneuse à moteur pour des produits pulvérulents du type comportant un dispositif pour l'équilibrage optimal de la charge de l'outil élévateur, caractérisée en ce que le dispositif d'équilibrage est un dispositif de coupure, réglable, qui limite le temps d'ouverture de la benne preneuse0 Lorsqu'on charge un produit pulvérulent nouveau tel que par exemple un minerai, le conducteur de la grue essaye de trouver à l'aide dune sécurité de surcharge ou d'une balance, quel est le remplissage autorisé de la benne à l'aide de ce nouveau produit pulvérulent. I1 règle la durée de l'ouverture de la benne jusqu'à l'obtention de la valeur optimale puis il commande le dispositif de coupure.Comme le dispositif de coupure ntentratne ni un travail important ni un montage ou des frais constructifs élevés, il est avantageux de le monter sur toutes les grues travaillant avec des bennes preneuses à moteurs Le dispositif de coupure peut autre monté sur ;-.es bennes existantes L'angle d'ouverture, que l'on règle, suffit pour vider la benne. Le dispositif de coupure est formé de préférence par un relais temporisé. Cela est un élément peu onéreux et il peut se monter aux endroits choisis du fait de son faible encombrement. La durée d'ouverture de la benne preneuse se règle de préférence à la main9 en continu ou en utilisant une graduation fine. Le dispositif de coupure peut autre associé à l'alimentation en courant du moteur, pour commencer l'ouverture. La durée de fonctionnement du dispositif de coupure peut également se régler automatiquement, selon une autre caractéristique de l'invention, en utilisant un dispositif de pesée de charge. La présente invention sera décrit te plus en détails à l'aide du schéma de commutation d'un mode de réalisation représenté dans l'unique figure annexée0 Un palpeur de commande B est fixé au bottier de commutation A. Les conducteurs électriques R, S et T vont à travers le boîtier de commutation A, par la réglet- te de bornes L1, par les contacteurs-disjoncteurs C1 et C2, les bi-relais e4 et la réglette de bornes L2 aux raccords RS, SR et T dcun électromoteur-non représenté. Ce moteur entraîne une pompe de fluide sous pression ou un autre dispositif de ferme- ture de bennes preneuses.Le conducteur de protection SL est relié aux deux côtés par des plots Le conducteur R est relié au bouton d'ouverture b9 et au bouton de fermeture b2 par l'interZ médiaire d'un conducteur de commande 19 dvun fusible de commande el, d'un transformateur de commande mi, dgun bi-relais e3 et d'une réglette de bornes L3. Les boutons bi et b2 sont prévus dans le bouton de commande B. Un conducteur de commande 2 va du conducteur T en passant par un fusible de commande e2, le transformateur de commande m1, une bobine disjonctrice dgou- verture C1 du disjoncteur d'ouverture C1, un contact auxiliaire C2 du disjoncteur de fermeture C2, un commutateur temporisé, réglable bO et la réglette de borne L3, vers- le bouton d'ouverture bl. l'e commutateur temporisé9 réglable bO ne peut occuper comme représenté dans le dessin que les positions de commutation O, I et Il. Toutefois on peut prévoir des modes de réali sation à plusieurs positions.Dans la position de commutation O il n'y a aucune commande temporiséeO Cela signifie que le moteur électrique fonctionne dans le sens de l'ouverture aussi longtemps que le bouton d'ouverture bl est commandé. Dans la position de commutation I on utilise un relais temporisé bl et dans la position de commutation II on utilise un autre relais temporisé d2, différent, pour les contacts auxiliaires et les bobines de disjoncteurs.Dans les positions de commutation I et II on commande la durée d'ouverture de la benne preneuse par la commande du bouton d'ouverture b1 et cette commande est assurée par le relais temporisé, réglé. l"ouverture de la benne preneuse peut titre arrêtée par le relåchement du bouton d'ouverture b1. lorsqu'on commande le bouton d'ouverture bl pour la position I du commutateur-sélecteur de temps bO, le courant de commande va du contact 3 en passant par le commutateur-sélecteur de temps bO vers le contact 5. Puis le courant passe par le contact de commande dl, fermé du relais temporisé dl en passant par le contact auxiliaire C2 du disjoncteur de fermeture et la bobine de disjoncteur Ci du disjoncteur d'ouverture C1 ainsi que le transformateur ml et le fusible de commande e2 pour aller vers T où le disjoncteur C1 se ferme. En outre, le courant de commande va du contact de commande dl du relais temporisé dl en revenant par le relais temporisé dl vers T. Après l'écoulement de la durée réglée sur le relais temporisé dl, on coupe le contact de commande dl du relais temporisé et la bobine de disjoncteur Ci, qui ngest plus alimentée, ouvre le disjoncteur. Le conducteur de commande allant du conducteur R dans le poussoir de commande B, passe en outre par le poussoir de fermeture b2 et de là par la reglette de bornes 13, le contact auxiliaire Ci du disjoncteur d'ouverture Ci, la bobine du disjoncteur de fermeture C2 vers le conducteur de commande 2. En commandant le poussoir de fermeture b2, on met sous tension la bobine du disjoncteur de fermeture C2, et celui-ci se ferme. Le moteur électrique fonctionne alors dans le sens de la fermeture jusqu'au relåchement du poussoir de fermeture b2 ou jusqu'à la coupure produite par un commutateur de fin de course non représenté. Bien entendu, l'invention n1 est pas limitée à l'exemple de réalisation ci-dessus décrit et représenté, à partir duquel on pourra prévoir d'autres modes et vautres formes de réalisation sans sortir pour cela du cadre de l'invention. REVENDICATIONS 1 - Benne preneuse à moteur pour des produits pulvérulents, du type comportant un dispositif pour l'équilibrage optimal de la charge de l'outil élévateur, benne caractérisée en ce que le dispositif dtéquilibrage est un dispositif de coupure, réglable, qui limite le temps d'ouverture de la benne preneuse. 2 ; Benne preneuse à mo.teur selon la revendication 1 caractérisée en ce que le dispositif de coupure est un relais temporisé. 3 - Benne preneuse à moteur selon la revendication 1 caractérisée en ce que le dispositif de coupure est réglable manuellement. 4 - Benne preneuse à moteur selon la revendication 3 caractérisée en ce que le dispositif de coupure est réglable en continu. 5 - Benne preneuse à moteur selon la revendication 3 caractérisée en ce que le dispositif de coupure est réglable par échelons. 6 - Benne preneuse à moteur selon la revendication 1 caractérisée en ce que le dispositif de cou- pure est associé au commutateur de marche assurant lialimenta- tion du moteur, pour produire IP ouverture. 7 - Benne preneuse à moteur selon la revendication 1 caractérisée en ce que la durée de fonctionnement du dispositif de coupure se règle automatiquement à l'aide d'un dispositif de détermination de charge.