FR 2050368 A1 19710402 FR 6926006 A 19690730 "Lubrlfiant Spécial Liquide ou Solide, assurant graissage, longévité, sur -puissance, économies aux Moteurs soit à Essence, soit inesal,Rotatif, 2 on 4 Tamps La Présente Invention concerne la protection Interne des Moteurs à explosion toutes catégories, en fournissant le lnbrifiant qui procure : Grassage, souplesse, économies tpuissance Régulateur de carburation ,suppression de la noscivité du soufre etc Dans les Fabrications actuelles on songe sans doute au Graissage ,mais ce c@- -t n'est pas assez constructif. Le Lubrifiant présent s'attache à p@otéger au r -rimum toutes les parties internes d'un moteur (parties fixes ou mobiles ) par un Filin protecteur.Entre sutres contre la Nocivité du Soufre dégagée par la Carbu -ration et qui provoque cette corrosion des aciers. Le Produit présent ne se contente pas de graisser un Moteur,de s'attaquer avec succès à la nocivité du Soufre ,mais procure aul différentes sortes de moteurs jeunesse - puissance - économies - démarrages spectaculaires me par moins 20 degré voiture dehors s et , bien d'autres avantages Le Produit objet de l'invention doit pour être fabriqué , suivre un Ca Procédé est différent snivant les diverses Formules le composant et l'utilisation et destination exactes de ce Lubrifiant. formules suivant la destination et ntilisation " I@ - MOTEURS DIESEL Gros modèles (Cargos - Camions - groupes Electrogènes) Petits Modèles ( voitures automobiles ) Chauffages au Mazout . a) Lnbrifiant solide. Pour 100 % (cent pour cent) de Produit : Organol = 2% Camphre Gauche = 10% Alcool à brûler = 3% Eaphtol bêta = 80% Enile Minérale = 5% b) lubrifiant liquide . Pour 100 % ( cent pour cent) de Produit: Organol = 2% Naphtol bêta = 75% Alcool à brûler = 3% Gamphre liquide = 20% Nota: le Camphre liquide est en concentration de 50 % avec huile pour mélange. - MOTEURS à ESS@MCE - Tous modèles a) Lubrifiant Solide . Pour 100 % (cent pour cent ) de Produit Organol = 2% Naphtol bêta = 10% Alcool à brOler = 3 % Camphre droit = au % Huile Minérale = b) Lubrifiant liquide . Pour IOO > (cent pour cent) de Produit. Organol = 2% Naphtol bêta = 30% Alcool à bruler = 3% Camphre liquide = 65% Nota : Le Camphre liquide est en concentration de 50 % avec huile pour mélange Procédés de Fabrication suivant la Destination et l'Utilisation: I# - METHODE DE FABRICATION DES SOLIDES ; a) Dissoudre l'Organol dans l'Alcool à bruler b) Mélanger l'Huile Minérale dnne le Camphre. c) Mélanger intimément le Naphtol bêta au Camphre huileux (Repos 24 H) d) De ce Résultat ainsi obtenu y inclure l'Oraanol,et Malaxer jusqu'à l'obtention d'une totale unification de teinte e) Butant présenté ainsi en foudre ,sera mis en Pots Four la Présentation en Pastilles, cette Poudre sera comprimée avec une pression de 2 tonnes au Cn2 t puis sera mis en tubes soit en allu- -minium ,soit en cartons Poudre ou pastilles seront calibré@s (dose) en fonction de l'usage - METHODE DE FABRICATION DES LIQUIDES. a) Dissoudre l'Organel dans l'Âlcool-à brûler b) Mélanger intimément ce liquide ainsi obtenu, avec le Naphtol bêta Laisser reposer durant 24 heures ( décantation ) , puis filtrer. c) lettre ce liquide obtenu dans le Camphre liquide , et , cela en mélange intime d) Se présentera en ampoules t bidons , flacons , fEti , calibrés et dosés suivant les destinations et usages divers Le Produit objet de l'invention ,peut-être utilisé-:: v'une part dans tous les cas de Moteurs Diesel ou à essence , à qui il confire Paissance ,Graissage ,Economies . Economies souvent énormes . Â titre d'exemple sur un Cargo en un An il a été chiffré un ensemble d'Economies en carburant , en pièces détachées de toutes sortes ( pour les moteurs ) , de l'ordre net de 60.000 M.Frs ( 6 millions anciens ers ) , le Fris de revient du Produit étant déduit . Â cela ic: -nomies à ajouter, mais non chiffrables : La presque quasi certitude pour un Cargo de ne pas être obligé en un an de rentrer au Port pour Réparations .D'ou sorties en Mer permanentes, qui donnent une cargaison suivant les moments de 50 tonnes minimum de poissons chaque fois toutes les Economies existent de même , toutes proportions gardées,pour les voitures Automibiles à essence ainsi que pour les Camions ou moteurs Marins se servant du même carburant. D'autre part Salubrité de nos;villes et de nos Routes par la Suppression des Fumées et Odeurs ; qui , sont dues à la mauvaise Carburation. . Les Utilisateurs en Camions ou Voitures particulières auraient la satisfaction de ne plus Gèner le voi -sin sur son chemin ; sans oublier qu'ils courrent le risque d'avoir un Procès Vex- -bal s les Fanées étant interdites à la sortie du F!t d'Echappement Salubrité de nos ers et de nos Océans . Le Produit dissolvant les fuels ,même bruts, évite tout dépôt au fond des réservoirs des Tankers. Combien il serait agré -able de ne plus voir que très rarement de "Marée Noire n ou tout au inclus que celle ci soit de nature à s'effacer facilenent Pour les Chauffages au Hazout les avantages sont nombreux. Salubrité des ville plus de résidus aux brûleurs , ceux-ci deviennent propres . économies de carburant, Dissolution de tous dépots dans les cuves, fûts ou jerricans ...etc les Applications sont donc nombreuses ,diverses et des plus intéressantes 0 Revendications I . Lubrifiant permettant la Protection Interne des Xoteurs à explosion tous -tes catégories. Caractérisé par le fait qu'il comporte un dosage déterminé de camphre destiné au graissage ,décalaminage ,netoyage interne des moteurs ,dissolution des résidus, économies, augmentation d'Octane. 2 . Lubrifiant talon la revendication I . Caractérisé par le fait que le moyen amployé pour obtenir la puissance, se complète d'un dosage déterminé de Naphtol bêta ayant p@@t résultat la protection des aciers contre la sulfurisation, ainsi que la suppression des fumées et odeurs. 3. Lubrifiant selon la revendication i. Carectérisé par le fait que les moyens @@ployés pour la fabrication de ce lubrifiant exigent une méthode déterminée par des dosages, décantations, filtrages, mala@ages, suivant un processus obligatoire dans un ordre donné 4. Ibrifiant suivant la revendication I Caractérisé par le fait que les Economies peuvent êtra nommes 2 exemple un caro da -rant un an fait , en matériel seulement ,une écoatie net de 60.000 @F ( 6 millions) en anciens Francs. Ceci sans compter d'autres économies non chiffrables et énormes aussi. (voir descrlption).Mêmes constatations, toutes proportions gardées pont les moteurs à Essence, camions, voitures, on, moteurs marins (sécurité supplémen -taire pour ces derniers ) 5 . Lubrifiant selon la revendication I. Caractérisé par la puissance de dissolution des résidus au fond des réservoirs de toutes sortes ( citernes ,fûts ,bidons ,jerricans etc ...) pour ce qui est des dhauf- -fages au Mazout, Des Réservoirs de camions, voitures, Cargos on autres. Au fond des Béservoirs des EaSkers Pétroliers " évitant ainsi cette Marée Noirs n ou eu mini- -mum la rendant infime et facile à supprimer sur nos plages, car n'étant plus cosse -trée dans sa masse 6. Lubrifiant selon la revendication 2. Caractérisé par le fait d'une salubrité presque totale de nos villes et de nos routes par la supp@ession des Fumées et Odeurs . Koins d'accidents provoqués par énerwoet suite à l'émission des Fumées qui donnent l'Opacité de la ute . Salubrité de nos villes par la suppression des fumées et odeurs provenant des Chauffages au Mazout par le brtlage total du Fuel et la propreté de ses briseurs 7 e Lubrifiant selon la revendication 2 Caractérisé par le fait de donner la Puissance aux très vieux Moteurs , par la créa -tion d'un Filin graisseux protecteur le long de la paroi des cylindres .Redonnant Revendications. de ce fait la Puissance de Pression et de Compression est presque au maximum , èt de ce ce produit supprime la rementée d'huile du carter , ainsi que les fumées du pot d'échappement 8. Lubrifiant suivant la revendication 3. Caractérisé par le fait que sa préparation chimique et industrielle peut se faire en tous récipients . Aussi bien en des éprouvettes de laboratoire, que dans des citer- -nes de centaines de milliers de litres , ainsi que dans les fûts , bidons ou ierri-