FR 2064366 A1 19710723 FR 7035474 A 19701001 L'invention concerne un caniveau d'évacuation d'eau destiné à être inséré à travers les chaussées, en particulier dans les routes autos, surfaces de grands parcs, aérodromes etc... Sur des surfaces de circulation de ce genre, l'eau de précipitation, surtout en cas de fortes pluies, doit être évacuée le plus rapidement et complètement possible, afin de ne mettre en dan- ger ou de n'empêcher que le moins possible la circulation des véhicules roulants, I)ans de nombreuses sections d'autoroutes et d'aérodromes il n'existe absolument pas de pente latérale suffisante et on est arrivé ces derniers temps à insérer de petits caniveaux d'évacuation en travers des chaussées. A de tels caniveaux, soumis à la nécessité de ne créer qu'une interruption minimale de la route, il est imposé en outre de résister sans dommage ou sans rupture à des charges statiques et dynamiques élevées dans les directions horizontale et verticale. Dans les modes de construction connus, les caniveaux d'évacua- tion d'eau sont constitués par un cadre fixé à la route par des pattes d'ancrage à vis et par une grille, composée en particulier de plusieurs parties et vissée sur le cadre. Eour maintenir une faible largeur du caniveau avec la section d'entrée la plus grande possible, la partie inférieure du cadre est élargie en face de l'ouverture d'entrée et en fait au moins aux endroits où les vis d'ancrage sont amenées du dessous dans le cadre. De ces endroits la partie inférieure du cadre possède une bride ou ailette se développant vers l'intérieur.Pour ne pas faire travailler inutilement les vis d'ancrage ou cisaillement en raison des forces horizontales qui se produisent, dans les modes de construction connus, les parties de vis d'ancrage enfoncées dans la route ont une direction oblique par rapport à la verticale et se dirigent en fait obliquement vers l'extérieur. La partie filetée des pattes d'ancrage est ensuite coudée verticalement vers le haut. Gette-dispositif a-cet inconvénient que les écrous ne sont pas visibles dteii'haut lorsque la grille est enlevée et sont très difficilement accessibles. les clés à moment du type habituel ne peuvent entre utilisées.Comme les vis d'ancrage doivent être pré-tendues à une valeur déterminée après la prise du revêtement, il est souhaitable d'avoir une meilleure accessibilité aux écrous. Conformément à la présente invention on obtiens ce résultat en utilisant des pattes a 'ancrage non coudées et en les disposant obliquement par rapport à la verticale de façon que leur ligne de prolongement axial traverse l'ouverture d'entrée. De ce fait les vis sont visibles per l'ouverture du cadre et peuvent aussi s'at teindre par exemple avec une clé à tube. Le serrage des écrous peut alors se faire sans l'intervention d'ouvriers spéci slisés. De plus le condage des pattes d'ancrage effectué jusqu'ici se trouve supprimé. Selon une forme de réalisation de l'invention la bride qui se développe vers l'intérieur aux emplacements de traversée des pattes d'ancrage peut être façonnée en biseau à ces endroits. De plus elle peut être aussi épaissie vers le haut. Il est également avan- tageux que la bande de support pour les grilles fixées aux parois longitudinales du cadre contienne des évidements qui soient situés dans la ligne de prolongement axial des vis d' ancrage Les objets, caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront, par ailleurs, de la description que l'on va en donner ci-après, portant sur un mode de réalisation Choisi à titre d'exem- ple et représenté au dessin annexé. Sur ce dessin la figure 1 représente une section transversale du caniveau avec grille fixée par vis ; - la figure 2 donne une vue partielle du caniveau suivant la figure 1, avec grille enlevée.' Le cadre 1 du caniveau d'évacuation comprend dans sa partie supérieure des bandes de support 2 pour les grilles 3c Ces grilles sont vissées à leurs encoignures au moyen de vis à tête six pans 4, at à cet effet les bandes de support 2 présentent à chaque emplacement respectif un élargissement 5. la partie inférieure 6 du cadre 1, servant à la fixation est élargie par rapport à la partie supérieure, en certains emplacements à l'aide d'une bride 7 faisant saillie vers l'extérieur, et en d'autres par des protubérances 8 qui renferment un élément de bride 9 s'étendant vers l'intérieur. Cet élément de bride a une f à @ e en bisean pour permettre une meilleure mise en place de l'écrou 12. Pour qu'aven la grille 3 enlevée les écrous 12 puissent être serrés de l'extérieur sans rencontrer d'obstacles, la bande de support 2 condui--- 8 ces endroits un évidement 13 en forme de demi-cercle. Cet évidement aséliore non seulement l'accessi@lité de l'écrou 12, mais facilite aussi l'élaboration des surfaces obliques d'appui. Pour éviter la formation de retassures sur ces surfaces obliques d'appui le côté inférieur de la bride 9 peat àtre aussi faconné en biseau avec section constants. REVENDICATIONS 1) Caniveau d'évacuation d'eau destiné à être disposé à tra vere les chaussées, en particulier autoroutes, grandes surfaces de parcs, aérodromes et autre..0, composé d'un cadre fixé à la route au moyen de pattes d'ancrage filetées et d'une grille faite en particulier de plusieurs parties et reliée au cadre par des vis, les pattes d'ancrage pénétrant par le dessous dans la partie inférieure du cadre élargie en face de l'ouverture d'entrée au moins aux emplacements desdites pattes, à travers une bride de cette partie du cadre dirigée vers l'intérieur1 caractérisé en ce que les pattes d'ancrage ne sont pas courbées et se dirigent obliquement par rapport à la verticale de sorte que leur ligne de prolongement axial passe à l'intérieur de l'ouverture d'entrées 2) Caniveau d'évacuation suivant la revendication 1, caractérisé en ce que la bride est façonnée en biseau aux emplacements de passage des pattes d'ancrage par rapport à l'inclinaison normale de manière à former des surfaces d'appui pour les écrous des vis d'ancrage. 3) Caniveau suivant la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que la bride est plus particulièrement aux endroits,de passage des pattes d'ancrage façonne en biseau à la face supérieure, épaissie vers le haut ou façonnée en biseau à sa face inférieure en présentant une section sensiblement constante. 4) Caniveau suivant la revend-cation 1,2 ou 3, caractérisé en ce que le cadre a des évidements situés dans la ligne de prolongement axial des pattes d'ancrage et formés dans le rebord de sa partie supérieure servant de bande d'appui pour la grille.