FR 2090278 A1 19720114 FR 7118926 A 19710525 La présente invention concerne un transporteur à tuyau destiné au transport de matériaux granulaires ou en poudre (appelés ci-après "matériaux pulvérulents") et comprenant un tuyau flexible sans fin en caoutchouc ou en une autre matière élagique appropriée, qui présente dans sa paroi une fente parallèle à l'axe du tuyau et s'étendant sur toute la longueur de la périphérie du tuyau sans fin.Ce tuyau fendu conserve sa forme tubulaire ronde sous l'effet des contraintes internes de la matière dont est composé le tuyau si la charge ou les forces extérieures sont inférieures à une certaine valeur, malgré la présence de la fente parallèle à l'axe qui est pratiquée dans la paroi du tuyau, et celui-ci est supporté par deux ou davantage de poulies, de manière que la partie du tuyau tubulaire fendue s'étendant sur chacune des poulies soit ouverte le long de la fente et soit développée sous la forme d'une bande plane en vue de la réception ou de la décharge du matériau pulvérulent, ce qui permet un transport efficace, fiable et à grande vitesse de matériaux pulvérulents. Plus précisément, l'objet de l'invention est un ;transporteur à tuyau perfectionné qui comprend un tuyau flexible san fin qui présente dans sa paroi une fente s'4tendant paraLè- lement à l'axe du tuyau sur toute la périphérie du tuyau sans fin, ainsi que, à l'opposé de cette fente, un rail solidaire de la surface extérieure du tuyau, s'étendant à l'intérieur du circuit fermé constitué par le tuyau sans fin, et présentant une section transversale trapézoîdale, ce rail étant relié au tuyau par une languette faisant corps avec le rail et faisànt saillie du milieu de se plus grande base. Si désiré, la petite base du rail, située le plus à l'intérieur du circuit constitué par le tuyau sans fin, peut porter des dents. Le rail solidaire du tuyau sans fin constitue à la fois le dispositif de guidage et le dispositif d'accouplement pour la transmission des forces servant à l'entratnement du tuyau. Le tuyau fendu est supporté par deux ou davantage de poulies et l'agencement ainsi que la flexibilité du tuyau sont tels que le tuyau soit ouvert le long de la fente et soit développé sous la forme d'une bande plane dans la zone passant sur une poulie. Chacune des poulies présente une gorge annulaire centrale ou médiane dans sa surface extérieure pour la réception et le guidage du rail, denté ou non. Parmi ces gorges des poulies, au moins l'une, pratiquée dans une poulie de commande, à une section transversale à peut près en V et est conçue de manière à presser les parois latérales inclinées opposées du rail trapézoidal contre les parois latérales correspondantes de la gorge. Le fond de cette dernière peut présenter des dents qui engrènent avec les dents pouvant être prévues sur la petite base du rail. Le transporteur comprend en outre, entre les poulies, plusieurs supports espacés qui portent chacun deux galets de guidage supérieurs qui s'appliquent contre les côtes opposés de la languette de Liaison entre le rail et le tuyau dans le brin supérieur de celui-ci, ainsi que deux galets de guidage inférieurs qui s'appliquent contre les côtés opposés de la languette de liaison dans b brin inférieur. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront plus clairement de la description qui va suivre, donnée uniquement à titre d'exemple non limitatif, ainsi que des dessins annexés dans lesquels - la figure 1 est une vue en plan schématique d'un exemple de réalisation de l'objet de l'invention ; - la figure 2 est une vue en élévation du transporteur représenté sur la figure 1 - la figure 3 est une vue en coupe suivant la ligne III-III de la figure 1 - la figure 4 est une vue en coupe semblable, également suivant la ligne III-III de la figure 1, mais d'une variante de réalisation de l'objet de l'invention ; - la figure 5 est une vue en coupe suivant la ligne V-V de la figure 1, mais de l'exemple de réalisation représenté sur la figure 4 - la figure 6 est une vue en coupe suivant la ligne VI-VI de la figure 2 ; et - la figure 7 montre un détail de la figure-6, mais à plus grande échelle. Les différents exemples représentés sur les dessins comprennent un tuyau sans fin 1 qui est en matière flexible, par exemple en caoutchouc, et qui présente dans sa paroi une fente 2 qui s'étend parallèlement à l'axe du tuyau le long de la périphérie de l'anneau ou du circuit formé par le tuyau sans fin. La fente 2 du tuyau est normalement fermée de façon étanche sous l'effet des contraintes internes de la matière dont est composé le tuyau si la charge ou les forces extérieures restent inférieures à une certaine valeur, de manière que le tuyau conserve sa forme tubulaire ronde. Par contre, dans les zones où ce tuyau passe sur des poulies, par exemple dans les zones la et lb passant surine poulie de commande 3a et une poulie de support 3b, la fente ouvre et le tuyau tubulaire est développé en une bande plane sous l'effet de la tension et des forces extérieures exercées sur lesdites zones par les poulies et dépassant la valeur prédéterminée citée ci-dessus. Bien que les exemples représentés ne comportent que deux poulies, il va de soi qu'un transporteur suivant l'invention peut également être équipé de trois ou davantage de poulies si cela est désiré. Un rail 4 en matière flexible appropriée et ayant une section transversale trapézoidale est relié de manière fixe à la surface extérieure du tuyau 1 par une languette 4B (voir notamment la figure 7) qui fait corps avec la partie trapézoidale 4A du rail. Celui-ci est situé à l'intérieur du circuit fermé constitué par le tuyau sans fin, il s'étend parallèlement à l'axe du tuyau mais à l'opposé de la fente 2 de celui-ci, et il constitue à la fois un dispositif de guidage et un dispositif d'accouplement pour la transmission des forces servant à l'entraSnement du tuyau. La poulie d'entrarnement 3a et la poulie du support 3b présentent chacune une gorge annulaire centrale ou médiane 5 qui est pratiquée dans la surface extérieure de la poulie et qui est destinée à recevoir et à guider le rail 4. Au moins l'une de ces gorges, celle pratiquée sur la poulie de commande, doit avoir une section transversale trapézordale ou rectangulaire dont les dimensions sont telles que, grâce à l'expansion transversale résultant de la déformation latérale de la partie trapézotdale 4A du rail 4, les faces inclinées opposées de cette partie du rail 4 soient appliquées sous une pression suffisamment forte contre les parois latérales correspondantes de la gorge pour produire une friction importante entre les faces intérieures de la gorge 5 et les faces opposées de la partie trapézotdale du rail. Dans une variante de réalisation de l'objet de l'invention, représentée sur les figures 4 et 5, la gorge trapé zoidale qui vient d'être décrite présente sur son fond une couronne de dents 5a qui sont destinées à emp8cher i glissement relatif de la poulie de commande 3a et du tuyau sans fin 1. Le rail 4 de cette variante de réalisation porte des dents 4a qui engrènent avec les dents 5a formées dans la gorge de la poulie. Plusieurs supports 6 sont espacés les unes des autres entre les deux poulies 3a et > pour minimiser la déflexion latérale du tuyau 1 circulant, s'expansant et se refermant entre les poulies, et aussi pour éviter le fléchissement du brin inférieur du tuyau sans fin entre les poulies. Chacun des supports 6 sert au montage de deux axes fixes 6c et 6c > sur lesquels sont montés, avec interposition de roulements à billes 6a, 6a' et 6a",6a",, deux paires de galets de guidage 63, 6B'et 6B", 6B"' (voir la figure 7). Les axes 6c et 6c' sont fixés de telle manière sur des éléments de support 7a et 7b, au moyen de vis 8, 8' et 8", 8"', que les colorettes extérieures de plus grand diamètre des galets de guidage 63, 6B' et 6B", 6B"' soient appliquées contre les faces latérales 4b, 4b' et 4b", 4b"' de la languette 4B qui relie la grande base du rail 4 à section transversale trapézoidale à la paroi extérieure du tuyau. Les roulements à billes 6a, 6a' et 6a", 6a"' sont fixés de façon appropriée aux axes 6c et 6c', par exemple au moyen de vis 6d, 6d' et 6d", 6d "'. Pendant le fonctionnement d'un transporteur suivant l'invention, lorsque la partie développée et aplatie lb du tuyau 1 en mouvement a reçu du matériau pulvérulent d'un appareil d'alimentation approprié non représenté, cette partie lb se courbe et se referme progressivement, jusqu'à ce qu'elle ait repris sa forme ronde initiale à une certaine distance en aval de la poulie, si bien que la fente 2 est alors complètement fermée, pratiquement de façon étanche, et que le tuyau constitue un organe dans lequel le matériau pulvérulent peut être transporté à une vitesse élevée et sans qu'il se présente des fuites dues à des vibrations ou des perturbations provoques par des courants d'air. Au moment où le tuyau contenant le matériau pulvérulent s'approche de la poulie de commande 3a, il commence à s'ouvrir progressivement le long de la fente et se transforme finalement en une bande aplatie la sur la poulie de commande 3a, de sorte que le matériau pulvérulent transporté par le tuyau peut store déchargé dans un dispositif récepteur approprié non représenté. S'il s'agit de transporter du matériau pulvérulent ayant un volume et un poids importants dans un plan horizontal ou s'il s'agit de faire monter du matériau pulvérulent au moyen d'un tuyau flexible fortement incliné, le tuyau 1 risque de starrêter A fréquemment en raison du glissement relatf entre le tuyau et les poulies, ce qui exclut bien entendu un transport efficace et ce qui entrasse en outre l'usure rapide du tuyau. Grâce à l'invention, cette tendance au glissement est pratiquement éliminée grâce à la friction entre les faces inclinées de la partie trapézoidale 4A du rail 4 et les parois inclinées correspondantes de la gorge pratiquée dans la poulie, ou grâce à une combinaison d'un tel accouplement par friction et de l'engrènement des dents 5a sur le fond de la gorge pratiqué dans la poulie et les dents 4a prévues sur le rail 4. De plus, les galets de guidage montés sur les supports empêchent la déviation latérale du tùyau 1 et le fléchissement du brin inférieur de celui-ci, ce qui facilite le transport régulier, efficace et à grande vitesse d'une importante quantité de matériau pulvérulent, soit suivant une trajectoire horizontale soit suivant une pente, sans qu'il y ait un risque de glissement ou de vibration. R E V E N D I C A T I 0 N REVEND ICA TI ON Transporteur à tuyau flexible, caractérisé en oe qu'il comprend un tuyau sans fin en caoutchouc ou en une autre matière appropriée, ce tuyau présentant une fente parallèle à l'axe du tuyau et réalisdedans la paroi de celui-ci qui est située à l'extérieur de l'anneau ou du circuit constitué par le tuyau sans fin, ainsi qu'un rail de matière flexible situé à l'opposé de la fente, ayant une section transversale trapdzoidale, relié au tuyau par une languette faisant corps avec le rail et faisant saillie du milieu de sa plus grande base, la petite base de ce rail pouvant être lisse ou pouvant porter des dents, ce rail étant solidaire de la partie de l'anneau ou du circuit cons titué par le tuyau sans fin qui est située à l'intérieur, le tuyau sans fin étant supporté par deux ou davantage de poulies et l'agencement étant tel que la zone du tuyau passant sur l'une quelconque des poulies soit ouverte le long de ladite fente et soit développée en une bande plane, toutes les poulies présentant une gorge annulaire centrale ou médiane pratiquée dans sa surface extérieure et destinée à recevoir et à guider ledit rail, et au moins l'une des gorges de ces poulies ayant une section transversale trapézotdale dont les dimensions sont telles que les faces inclinées opposées de la partie trapézoîdale du rail soient appliquées avec force contre les parois de ladite gorge, le rond de cette dernière pouvant tre lisse ou pouvant présenter des dents engrenant avec les dents pouvant être prévues sur le rail.