FR 2124242 A1 19720922 FR 7201720 A 19720119 La présente invention concerne une barrette à bornes déconnectable qui est destinée à être utilisée par exemple dans des installations de contrôle de centrales électriques. Des barrettes de ce genre sont utilisées dans le cas où, par exemple dans une unité fonctionnelle, on veut déconnecter électriquement les conducteurs internes d'avec les conducteurs externes, pour pouvoir procéder par exemple à un contrôle d'isolation sur une certaine partie seulement de l'installation, ou pour pouvoir vérifier les appareils de l'unité fonctionnelle sans influer sur les objets extérieurs qui s ty rapportent. Le modèle usuel de barrette à bornes déconnectable se compose ordinairement d'une plaque isolante indivisible, sur laquelle sont disposés des organes de connexion pour des conducteurs d'arrivée comme pour des conducteurs de départ. le système de coupure est constitué ordinairement par une tôle qui peut être basculée entre une position de fermeture et une position de déconnexion, après qu'unie vis de maintien a été desserrée. I1 existe également sur le marché des dispositifs à cou- teau d'interrupteur ou à fiches de connexion amovibles. Etant donné qu'avec ces modèles connus de barrettes à bornes, les organes dé connexion pour les conducteurs d'arrivée et de départ exécutés ordinairement sous forme de bornes à vis, sont fixés sur la même plaque, le remplacement d'une unité fonctionnelle défectueuse par exemple demande un temps relativement long. En outre, une place relativement grande doit être ménagée dans l'installation pour pouvoir monter les lignes de connexion de la nouvelle unité fonctionnelle. Un autre modèle connu de barrette- à bornes se compose d'un corps isolant formé d'une partie fixe et d'une partie amovible, sur lequel les organes de connexion pour les conducteurs d'arrivée et de départ sont disposés respectivement sur l'une et l'autre des deux parties. Avec ce mode de construction, la partie mobile à l'état déconnecté doit être complètement détachée de la partie fixe. Cela a pour inconvénient qu'à la suite d'une déconnexion précédente, par exemple en vue de l'exécution d'une mesurez le rétablissement du circuit demande un temps relativement long et, de plus, il existe un risque d'erreur de branchement. L'invention a pour but de fournir une barrette à bornes déconnectable qui n'offre pas les inconvénients exposés ci dessus. Cette barrette se compose d'un boîtier isolant ayant essentiellement la forme d'une plaque, qui est constitué par deux parties mobiles l'une par rapport à l'autre dans le plan du boîtier, chacune de ces parties comportant au moins un organe de connexion muni d'éléments de contact pour des conducteurs électriques, l'une des parties du bottier étant destinée à ptre fixée sur un rail de montage, tandis que l'autre partie du boîtier peut être détachée de la partie fixe du boîtier et être replacée sur celle-ci sans qu'il soit nécessaire d'utiliser un outil, la partie mobile du boîtier pouvant, à l'état assemblé des deux parties être verrouillée en position déconnectée comme en position fermée, caractérisée par le fait que, pour l'assemblage des deux parties du boîtier, il est disposé sur l'une des parties, une cheville qui fait saillie perpendiculairement au plan du boîtier et qui est insérée dans une fente ouverte formée dans l'autre partie du boîtier et ayant une section allongée. Une telle barrette à bornes, se composant de deux moitiés, peut être placée de manière rapide et simple, sans outil, dans une position verrouillée de fermeture pour le service normal et elle peut être bloquée dans une position déconnectée lorsqu'on veut procéder à des mesures, à des contrôles ou à des débranchements partiels. Du fait que l'on peut en outre séparer complètement les moitiés de la barrette à bornes, il est possible de remplacer rapidement, par exemple une unité fonctionnelle défectueuse. Certes, il a déjà été proposé une barrette à bornes déconnectable comportant une partie enfichable, qui présente plusieurs positions d'encliquetage. Toutefois, la partie enfichable de cette barrette à bornes est simplement maintenue par friction dans la partie fixe formant boîtier et, de ce fait, elle peut être intempestivement désaccouplée ou accouplée. On relèvera, dans la description des figures qui suit et les sous-revendications, d'autres caractéristiques avantageuses de l'invention et les avantages particuliers qu'elles offrent. Les dessins ci-annexés représentent une barrette à bornes réalisée conformément à l'invention. Les figures 1, 2 et 3 représentent cette barrette en position de service, vue respectivement par le ôté, par le haut et par l'avant. La figure 4 représente, en une vue latérale, la par rette en position déconnectée. La barrette représentée comprend un boîtier de bornes en forme de plaque, en un matériau isolant, se composant de deux moitiés 1 et 2, la partie 1 du boîtier étant fixée sur un rail de montage 3 du type normalisé, andis que la partie 2 du boîtier est suspendue de façon pivotante à la partie 1. La fixation de la barrette à bornes sur le rail 3 est effectuée au moyen d'un organe de fixation comprenant deux branches 4 et 5 élastiques l'une par rapport à l'autre, disposées à l'arrière de la partie 1 du boîtier.Le boîtier à bornes est en une matière plastique élastique et il peut être facilement inséré ou extrait du côté antérieur du rail Chacune des parties 1 et 2 du boîtier comporte un organe de connexion 6, 7 sous la forme de bornes à vis qui sont munies de vis-douilles 8, 9 en vue du contrôle au moyen de fiches-bananes. Les organes de connexion 6 et 7 sont munis d'éléments de contact en couteau 10, Il qui coopèrent. Les plaques d'identificaticn des barrettes à bornes sont désignées par 12 et 13. Pour l'assemblage dés parties du boîtier, la partie mobile 2, qui est munie à cette fin d'une fente ouverte 14, est accrochée sur une cheville 15 prévue sur la partie fixe 1 du boîtier. Les moitiés du boîtier peuvent être ensuite pressées l'une contre l'autre, de sorte que les éléments de contact à couteau 10, Il se ferment. La partie mobile du boîtier est munie d'un bras 16 qui présente une certaine élasticité dans le plan du boîtier à bornes. Ce bras comporte un arrêt 17 qui s'engage dans un renfoncement 18 de la partie fixe 1 du boîtier, de façon à verrouiller la barrette à bornes en position fermée. Pour déconnecter la barrette à bornes,- on exerce une traction sur le bras 16, ce qui a pour effet de débloquer le verrou 17. On commence alors par faire pivoter la partie 2 du boîtier d'un certain angle vers le haut, puis on la tire obliquement vers le bas, de sorte qu'elle prenne la position indiquée sir la figure 4. Etant donné qu'elle est alors accrochée par une arête 19 sur la partie fixe 1 du boîtier, la barrette à bornes est immobilisée en position déconnectée, de façon à ne pas pouvoir être fermée intempestivement. Du fait que la barrette à bornes est munie de visdouilles en vue du contrôle au moyen de fiches-bananes, elle offre les mêmes avantages et caractéristiques qu'une barrette à bornes déconnectable ordinaire, en ce qui concerne les opérations de mesure, de contrôle et de démontage partiel. Du fait que la barrette à bornes peut en outre être subdivisée en deux moitiés, on peut remplacer facilement et rapidement, par exemple une unité fonctionnelle par une autre dont les conducteurs présentent, à leurs extrémités, des parties de boîtier du type désigné par 2, avec des plaques d'identification qui correspondent à celles de la partie fixe 1 du boîtier, de sorte que les parties de boîtier correspondantes peuvent être assemblées sans risque de confusion. L'accouplement mécanique de plusieurs barrettes à bornes en vue d'une déconnexion et d'un démontage simultanés est obtenu en insérant une tige dans un trou 20 formé dans le bras 16. La longueur de la tige est déterminée par te nombre des barrettes à bornes qui doivent être manoeuvrées simultanément. L'invention ne se limite pas à l'exemple de réalisation représenté : plusieurs variantes sont possibles dans le cadre des revendications qui suivent. Par exemple, la cheville 15 peut être disposée sur la partie mobile 2 du boîtier, tandis que la partie fixe 1 de celui-ci est munie d'une fente 14 correspondant à cette cheville. D'autre part, les organes de connexion 6, 7 ne doivent pas être nécessairement des contacts à vis : dans certains cas, il peut être préférable d'utiliser des connexions de conducteurs sans vis, par exemple des contacts à fiche et douille, comportant éventuellement un verrou mécanique. Par ailleurs, les organes de connexion de la partie mobile du boîtier n'ont pas besoin d'être semblables à ceux de la partie fixe du boîtier. La construction est donc très souple. La partie fixe du boîtier, qui est munie de préférence d'organes de connexion sous forme de vis, peut être par exemple combinée au choix à différentes parties mobiles de boîtier, parmi lesquelles un type est muni d'organes de connexion à vis et un autre type comporte des organes de contact enfichables. Dans ces conditions, on peut c-hoisir le modèle qui convient le mieux à l'application considérée. -:- REVENDIChU 1 - Barrette à bornes déconnectable, se composant d'un boîtier isolant, ayant essentiellement la forme d'une plaque, qui est constitué par deux parties (1, 2) mobiles l'une par rapport à l'autre dans le plan du boîtier, chacune de ces parties comportant au moins un organe de connexion (6, 7) muni d'éléments de contact (10, 11) pour des conducteurs électriques, l'une des parties (1) du boîtier étant destinée à être fixée sur un rail de montage, tandis que l'autre partie (2) du boîtier peut être détachée de la partie fixe (1) du boîtier et être replacée sur celle-ci sans qu'il soit nécessaire d'utiliser un outil, la partie mobile (2) du boîtier pouvant, à l'état assemblé des deux parties (1, 2) être verrouillée- en position déconnectée comme en position fermée, caractérisée par le fait que, pour l'assemblage des deux parties (1, 2) du boîtier, il est disposé, sur l'une des parties (1) une cheville (15) qui fait saillie perpendiculairement au plan du boîtier et qui est insérée dans une fente ouverte (14) formée dans l'autre partie (2) du boîtier et ayant une section allongée. 2 - Barrette à bornes selon la revendication 1, caractérisée par le fait que la fente (14) présente essentiellement la forme d'un C. 3 - Barrette à bornes selon la revendication 1 ou 2, caractérisée par le fait que la partie mobile (2) du boîtier est munie d'un bras élastique (16) sur lequel est formé un arrêt (17) qui sert de verrou:èt qui, en position fermée de la barrette à bornes, s'engage dans un renfoncement (18) formé dans la partie fixe (1) du boîtier. 4 - Barrette à bornes selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisée par le fait qu'à l'état assemblé des parties (1, 2) du boîtier, la partie mobile (2) est mobile entre une position fermée et une position déconnectée par un mouvement combiné de pivotement et de translation linéaire. 5 - Barrette à bornes selon ltune quelconque des revendications 1 à 4, caractérisée par le fait que le verrouillage de la partie mobile (2) du boîtier en position déconnectée est assuré par le fait que la surface arrière de la partie mobile (2) est placée en position d'appui sur un bord antérieur (19) de la partie fixe (1) du boîtier. 6 - Barrette à bornes selon la revendication 3, caractérisée par le fait que le bras (16) est muni d'un trou traversant (20) dirigé perpendiculairement au plan du boîtier, trou qui est prévu pour l'insertion d'une tige en vue de la manoeuvre simultanée de plusieurs barrettes. 7 - Barrette à bornes selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisée par le fait que l'une des parties du boîtier, de préférence la partie fixe, est munie d' un organe de connexion sous forme, de vis, tandis que l'autre partie du boîtier est munie d'un organe de connexion sous forme de fiche.