FR 2079308 A1 19711112 FR 7104696 A 19710205 La présente invention concerne un dispositif destiné au réglage en hauteur du palier de support de roue d'appareils dSpla- çables, notamment du palier de support de roue de tondeuses à gazon. Dans ces derniers on s'efforce souvent de prévoir un tel réglage de position des roues pour permettre de régler la hauteur de couper La possibilité la plus simple de réglage en hauteur consiste déplacer et à fixer le tourillon de ltaxe d'essieu, dans la posi Lion en hauteur désirée, dans des perçages prévus à des hauteurs différentes sur le châssis de l'appareil, ou dans une fente allongée prévue à cet effet. Une telle disposition est possible lorsqulune position en hauteur déterminée doit être choisie une fois pour toutes et conservée. Cependant, si une modification de la hauteur de coupe est nécessaire ou désirée fréquemment au cours du fonctionnement de l'appareil, une telle disposition se révèle incommode parce qu'il est alors nécessaire de désserrer et bloquer à nouveau les écrous au moyen d'une clé. Pour simplifier le réglage en hauteur des roues, on connalt déjà des dispositifs, avec lesquels un tel desserrage et blocage du tourillon de l'axe de roues nlest pas nécessaire L'invention concerne un dispositif de ce genre pour le réglage en hauteur des paliers de support de roues, notamment dans des tondeuses à gazon comportant un organe de support de tourillon d'axe de roues qui est monté pivotant autour d'un axe fixe du châssis et qlli peut être immobilisé par rapport au châssis dans différentes positions de pivotement. Dans un dispositif connu de ce genre, le support dsaxe de roues est constitué par un levier à un bras, qui est relié à pivotement avec le châssis de la tondeuse Le tourillon de ltaxe de roues qui est fixé dans la position médiane du levier se déplace alors dans une fente en arc de cercle du châssis. Un tel dispositif connu permet bien , en effet, une manoeuvre de réglage simple et rapide, mais il exige, notamment dans les appareils de grande taille, une dépense de construction importante en ce qui concerne des pièces de guidage, pour 4vite un coincement de l'organe de support de tourillon d'axe de roues sous lteffet des charges. On connaît un dispositif de réglage de position des roues qui permet une plus grande facilité de manoeuvre, et une plus longue durée de service sans entretien. Dans ce dispositif, l'organe de support de tourillon axe de roue est constitué par un disque qui est monté par un perçage de palier sur la bride de palier dgun disque à crans d'engagement fixé sur le châssis dXapparell, le disque de support pouvant être placé et immobilisé dans différentes positions de réglage angulaire par rapport au disque à crans dPengage- ment. Pour fluer le dispositif de réglage en hauteur, il suffit ici d'un boulon, au moyen duquel le disque à crans est fixé sur le châssis. Aucune autre liaison fonctionnelle ou de construction entre le réglage en hauteur et le châssis ngest plus nécessaire Cette disposition présente un avantage particulier du fait qu'il est ainsi possible de mettre en place des dispositifs de réglage en hauteur sans modifications de construction du châssis telles qu'elles étaient nécessaires lorsque les tourillons daxe de roues devaient être fixés dans un perçage du châssis, Dans ce dispositif de réglage en hauteur connu, certaines difficultés peuvent se révéler lorsquçaucun réglage nZa été effectué pendant un temps prolongé, ou lorsque la tondeuse reste immobilisée sans servir, par exemple pendant l'hiver. En effet, sous l'effet de l'oxydation et sous l'influence éventuelle d'autres actions chimiques, le disque métallique à crans peut gripper, de telle sorte qu'il devient difficile d'effectuer le réglage de position, ce qui peut exiger un démontage et un graissage. La présente invention a pour but de remédier à ces inconvénients. le dispositif conforme à l'invention est caractérisé en ce que le disque à crans d'engagement est constitué en matière synthétique, En liaison avec le support de tourillon d'axe métallique sous forme d'un disque, on obtient un fonctionnement sans incidents ni entretien pendant une longue durée de service. le disque de support de tourillon d'axe de roue présente un prolongement en forme de bras en face duquel peut étre coulissée, d'une manière connue en soi, une éclisse pourvue d'une poignée. Cette éclisse porte, à son extrémité inférieure un appendice en forme de tenon qui coopère avec des logements d'engagement prévus sur le pourtour du disque à crans d'engagement. Suivant une autre caractéristique de llinvention, l'éclisse pourvue du tenon est appliquée à pression par un ressort contre le pourtour du disque à crans0 Comme moyende guidage, entre le bras à tenon et l'éclisse à poignée, est prévue une douille qui est constituée par les o repliés en forpe de U, de l'une des deux pièces à coulissez tuel. Le ressort s'appuie sur l'éclisse au moyen d'un dog: ré par estampage.Ce mode de support de l'éclisse de réglage de pesi- tion présente des avantages techniques de fabrication par rapport à la réalisation usuelle au moyen d'une pièce de tole supplémentaire assemblée par rivetage. Un avantage particulier de l'invention réside an la facilité de manoeuvre du dispositif et dans sa constructiov plus plate. Le disque de support de tourillon pivote autour d'un organe de palier en matière synthétique, qui est appuyé sur un ressort à coupelle, ce qui assure, en coopération avec une bride de palier de diamètre relativement grand, une rigidité considérable. Wi autre avantage réside dans l'universalité d'emploi possi- ble sur des tondeuses de types les plus différents. Les frais de fabrication et de matière sont extrêmement réduits. La description ci-1près se rapporte à un mode de réalisation du dispositif de l'invention, donné à titre d'exemple non limitatif, et expliqué avec référence au dessin annexé dans lequel la figure 1 est une vue en élévation latérale du dispositif de réglage rapide en hauteur des roues, conforme à l'invention, et la figure 2 est une vue en coupe par la ligne II-II de la figure 1. Sur le châssis 10 le la toncteuse à gazon, ou d'un autre appareil déplaçable sur roues, sont prévus des disques d'engagement à crans 12, à chacun des endroits où sont disposées les roues. Chaque disque à crans 12 est constitué en matière synthétique, et il présente un alésage central 14 avec lequel il est monté sans pouvoir tourner sur la pièce de châssis 10, au moyen d'un boulon 16, avec interposition d'une rondelle 18; la rotation relative entre le disque et le châssis étant empêchée au moyen d'une nervure 20 prévue sur la face intérieure. Ce disque à crans 12 possède une bride de palier 22 en matière synthétique; réalisée en une seule pièce avec le disque, sur laquelle est menté, par un alésage de dimension correspondante, un disque de support de tourillon d'axe e roue 24, lelluel peut erre tourné, au moyen de cette bride, autour du 6 seule à crans 1% le disque de support 24 est soutenu élastiquement sur un côté, par une surface annulaire 26 du dique à cyans 12, et, sur autre côté, par un ressort à soupolle 28 qui est bloqué, par le boulon 16, par l'intersauiaire de la rondelle 18. l'e disque de support de touril lon 24 porte, soudé sur lui, un écrou 30 qui sert de palier d'essieu pour la roue Le disque de support 24 présente un bras 32 s'étendant en direction radiale vers l'extérieur, qui est entouré, dans sa partie superieure, par une douille 34, qui est formée par une éclisse 36 et les tords 7 et 38 de celle-ci, recourbés en forme de U ette éclisse est coudée à son extrémité supérieure, de manière à former une poignée sur laquelle est emmanché un capot 40. Dans l'éclisse 36 est découpée une plaquette 42 qui est ecourbée vers l'intérieur de la douille 34o Cette plaquette 42 s' engage dans une fente 44 du bras 32. Sur la plaquette 42 est appuyé un ressort hélicoidal de compression 46, cont l'autre extrémité s' appuie, contre une plaquette recourbée 48 découpée dans le bras 32, à l'extrémité supérieure de a fente 44. Le pourtour extérieur 50 du disque à crans 12 est pourvu d'encoches d'engagement 52, dans lesquels peut s'engager l'extrémité inférieure de l'éclisse 36 en forme de verrou. Plusieurs de telles encoches 52 sont réparties sur le pourtour du disque à crans 12. Le réglage de position en hauteur de roue peut être effectué d'une manière simple en soulevant la poignée 40 de telle sorte que le verrou 54 sorte du cran d'engagement 52. Su moyen de la poignée 40, on peut alors faire tourner l'éclisse 36, et également, par 'intermédiaire de la douille 34, le bras 32 avec le dique de support 24, autour de la bride de palier 22. On régle ainsi la hauteur a l'écrou de palier 30 au-dessus du sol, et par conséquent la hauteur du châssis au-dessus du sol. Lorsqu'est atteinte la position en hauteur désirée, on relâche la poignée 40, de sorte que, sous l'effet du ressort de compression 46, le verrou 54 s'engage dans le cran en question 520 - R E V E N D I C A T O N S 1. Dispositif pour le réglage en hauteur du palier de support de roue d'appareils, notamment de tondeuses à gazon, au type comprenant un organe de support de tourillon d'axe de roue, qui est pivotant autour d'un axe fixé au châssis, et qui peut elle immobilisé dans différentes positions de pivotement par rapport au châssis, l'organe de support de tourillon étant constitué par un disque guide par un alésage de palier sur la bride de palier d'un disque à crans d'engagement fixé au châssis d'appareil, le disque de support pouvant être amené par pivotement dans différentes posi- tions angulaires par rapport au disque à crans d'engagement, dispcsitif caractérisé en ce que le disque à crans d'engagement pouvant être tourné par rapport au disque de support et supportant celui-ci, est constitué en matière synthétique. 2. Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé en ee que, solidaire en une seule pièce avec le disque à crans, est prévue une bride de palier, sur laquelle le diaule de support de tourillon de roue est supporté à rotation par un alésage central de dimensions appropriées. 3. Dispositif suivant l'une quelconque des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que le disque de support de tourillon d'axe de roue présente un/appendice radial en forme de bras et une éclisse à poignée coulissante relativement A ce bras, le guidage entre l'éclisse à poignée et le bras étant assuré par une douille qui est constituée par des lèvres en forme de U formées par pliage des bords de l'une des deux pièces 4. Dispositif suivant la revendication 3, caractérisé en ce qu'un ressort hélicoldal de compression est disposé entre des bossages estampés sur l'éclisse et sur le bras