FR 2111723 A1 19720609 FR 7137554 A 19711019 71 37554 2111723 La présente invention concerne un dispositif de nivellement pour une matière en feuille, notamment à un poste d'introduction de feuilles dans une machine les travaillant, comprenant des moyens d'appui avant, fixes et destinés à supporter la 5 feuille inférieure d'une pile le long d'une première zone marginale, des moyens d'appui arrière, réglables en hauteur et destinés à supporter une seconde zone marginale opposée à ladite première zone, des moyens de commande faisant monter ou descendre les moyens d'appui arrière. 10 Dans un dispositif d'introduction connu, un des bords de la feuille inférieure d'une pile repose sur des guides situés dans le plan d'une plaque d'introduction pouvant être munie de ventouses: sous certaines conditions, cette plaque pourrait n'avoir que des orifices en liaison avec une chambre à vide ménagée à 15 l'intérieur de ladite plaque d'introduction ou la combinaison ventouses et orifices. Cette plaque d'introduction, étant animé d'un mouvement de va-et-vient longitudinal, est destinée à saisir la feuille inférieure d'une pile en vue de l'introduire dans la machine travaillant lesdites feuilles. 20 Pour que la plaque d'introduction travaille cor rectement, il faut que la feuille à introduire ou à transporter se présente d'une manière pratiquement plane au-dessus de ladite plaque d'introduction. La feuille étant pratiquement plane, il est évident que tous les orifices de la plaque d'introduction seront 25 obturés et exerceront leur action sur ladite feuille. Il suffit d'un seulrorifice non obturé pour perturber l'introduction de la feuille. Les feuilles à introduire, supportées en pile, sont souvent courbes (creuses ou bombées). Il est donc nécessaire 3 0 d'amener la partie avant de la feuille, c'est-à-dire une première zone marginale, dans une position sensiblement parallèle à la plaque d'introduction et par conséquent aux appuis avant, en jouant sur la hauteur des appuis arrière de la pile de feuilles. Pour assurer une sécurité de fonctionnement ac-35 ceptable, il est nécessaire que chaque feuille, de la pile, qui est à introduire, soit amenée successivement dans ladite position sensiblement parallèle à la plaque d'introduction. Le dispositif selon l'invention du type décrit 71 37554 2111723 plus haut est caractérisé en ce que lesdits moyens de commande comprennent au moins un groupe d'au moins deux détecteurs disposés l'un derrière l'autre dans les moyens d'appui avant et agencées pour commander des moyens moteurs pour faire monter ou descendre les moyens 5 d'appui arrière en fonction de la position de la feuille sur les moyens d'appui avant. Les détecteurs de chaque groupe peuvent être constitués par des buses à air ayant leurs ouvertures dans un plan situé en retrait du plan desdits moyens d'appui avant, ces buses ali-10 mentées par une source d'air comprimé, étant reliées à des moyens sensibles à la pression, commandant lesdits moyens moteurs en fonction de cette pression variant suivant le degré d'obturation des ouvertures de sortie des buses par la feuille inférieure de la pile. On prévoit de préférence au moins deux appuis 15 avant fixes, placés de part et d'autre du milieu de la plaque d'introduction, comportant chacun, un groupe d'au moins deux buses disposées l'une derrière l'autre. A chaque appui avant correspond au moins un appui arrière. Les appuis arrière peuvent être commandés ensemble ou individuellement à partir des groupes de buses. 20 Une forme préférée de l'objet de l'invention sera décrite ci-après à l'aide du dessin annexé, dans lequel: La fig. 1 montre schématiquement un mécanisme d'introduction tout en illustrant les différentes positions que peuvent occuper les feuilles dans un tel dispositif. . 25 La fig. 2 est une vue en plan d'un mécanisme .d'introduction équipé d'un dispositif selon l'invention. La fig. 3 est une coupe selon 1-1 de la fig. 2 montrant un dispositif de nivellement selon l'invention. La fig. 1 du dessin montre schématiquement un 30 dispositif d'introduction de feuilles dans une machine les travaillant. Un tel dispositif se compose de deux appuis avant 1 et 2 (voir fig. 2), d'une plaque d'introduction 3 effectuant un mouvement de va-et-vient en vue d'introduire successivement les feuilles sous une jauge H en direction de la flèche A, et de là, dans une machine 35 les travaillant. La partie arrière d'une pile de feuilles repose sur des appuis arrière composés de leviers 5 réglables en position angulaire, montés sur un arbre 6, animé d'un mouvement rotatif, limité angulairement, pouvant s'effectuer dans les 2 sens (à droite 71 37554 - 3 - 2111723 ou à gauche). Cet arbre 6 est parallèle au plan de la plaque d'introduction 3. Les extrémités 7 des leviers 5 comportent chacune un galet 8 réalisant l'appui arrière de la feuille inférieure de la pile de feuilles. La fixation angulaire des leviers 5 sur l'arbre 6 5 est réalisée au moyen d'un dispositif de serrage quelconque connu. La fig. 1 montre encore trois positions F1,F2 et F3 qu'une feuille peut occuper lorsque les galets d'appui arrière 8 sont dans une position convenant à l'introduction d'une feuille pratiquement plane (position Fl). La position F2 montre le cas d'une 10 feuille "en creux". Ici, le bord avant de la feuille ne peut pas être saisi par la plaque d'introduction 3 et par conséquent, elle ne spra pas introduite en machine. En déplaçant le levier 5 vers le haut (position 5'), la zone marginale avant de la feuille viendra se poser sensiblement à plat sur les appuis avant 1 et 2 et pourra de 15 ce fait êtrp introduite par la plaque 3 parallèle auxdits appuis avant. La position F3 représente le cas d'une feuille "bombée". Pour amener la feuille dans une position correcte, il faut alors déplacer le levier 5 vers le bas (position 5''). La figure 2 est une vue en plan d'un mécanisme 20 d'introduction équipé d'un dispositif selon l'invention, montrant les appuis avant 1 et 2, les galets d'appui arrière 8, les leviers 5 et l'arbre 6, ainsi qu'un moyen de commande de l'arbre 6 consistant en une vis sans fin 9 et une roue à vis sans fin 10 montée en., bout de l'arbre 6. Les appuis avant 1 et 2 sont munis chacun d'un 25 groupe de deux buses 11 et 12 de type connu dont l'emploi sera décrit ci-après. La fig. 3 est: une coupe, selon I-I de la fig. 2, représentant un appui avant 1 muni de deux buses 11 et 12 d'un type connu,' alimentées en air comprimé par une source 13 à laquelle elJes 30 sont reliées par les conduits 14,141,14''. Les orifices 15,16 des buses 11 et 12 sont reliés chacun à des éléments électro-pneumati-ques connus 17 et 18 au moyen des conduits 19 et respectivement 20. L'appui avant 1 présente à l'orifice 21 respectivement 22, en retrait, des buses 11 et 12 une fraisure 23 permettant une mise à 35 l'atmosphère de l'air comprimé de la source 13 lorsque les buses 11 et 12 sont complètement obturées. Les éléments électro-pneumatiques 17 et 18, sont connectés par un circuit de commande approprié 24 à un moteur 25 71 37554 "4" 2111723 pouvant tourner sélectivement dans un sens ou dans l'autre; le moteur 25 actionnera la montée ou la descente des moyens d'appui arrière, par l'intermédiaire de la vis sans fin 9 et de la roue à vis sans fin 10, en agissant sur l'arbre 6. 5 Le mécanisme de nivellement fonctionne comme suit: lorsque la feuille inférieure F (fig. 3) d'une pile de feuilles repose avec sa zone marginale avant sur les appuis 1 et 2 d'une façon non plane, c'est-à-dire en n'obturant pas tous les orifices 21,22 des buses 11 et 12. Le déroulement des opérations est le suivant: 10 L'air comprimé entre dans lés buses 11 et 12 (voir fig. 3). La buse 11 n'étant pas complètement obturée par la feuille F, l'air passant par cette buse crée une dépression, dans le conduit 19, qui agit sur l'élément électro-pneumatique 17 enclenchant de ce fait le moteur 25 dans le sens de la montée des moyens d'appui 4 5 arrière de la feuille F, ceci jusqu'à l'obturation de la buse 11. L'air comprimé sort alors par les fraisures de décharge 23 occasionnant ainsi l'équilibre des pressions dans les conduits 19 et 20 et • stoppant de ce fait le fonctionnement du moteur 25. La feuille F repose alors de façon sensiblement plane sur les appuis 1 et 2 et 20 peut alors être prise et introduite par la plaque d'introduction 3. Dans le cas contraire, (buse 12 non obturée), les mêmes faits se répéteraient mais en faisant tourner le moteur 25 dans le sens opposé, ceci étant réalisé au moyen d'un câblage approprié des éléments 17 et 18. 25 Un troisième cas peut se produire, celui où au cune feuille ne se présente au-dessus des buses 11 et 12. Ce cas peut se comparer au cas où une feuille obture complètement toutes les buses, car dans les deux cas, l'équilibre des pressions sera réalisé dans les conduits 19 et 20.-30 II est bien entendu que l'utilisation de contacts électriques disposés en lieu et place des buses à air donnerait aussi la possibilité d'obtenir un tel dispositif de nivellement. L'élément électro-pneumatique commandant les moyens de déplacement des appuis arrière de la pile, deviendrait alors un simple relai. 35 Des moyens hydro-mécaniques pourraient aussi convenir à la réalisation d'un tel dispositif. 2111723 Revendications 1. Dispositif de nivellement pour une matière en t feuillenotamment à un poste d'introduction de feuilles, dans une machine les travaillant, comprenant des moyens d'appui avant fixes 5 et destinés à supporter la feuille inférieure d'une pile le long d' une première zone marginale, des moyens d'appui arrière, réglables en hauteur et destinés à supporter une seconde zone marginale opposée à ladite première zone, des moyens de commande faisant monter ou descendre les moyens d'appui arrière, caractérisé en ce que les-10 dits moyens de commande comprennent au moins un groupe d'au moins deux détecteurs disposés l'un derrière l'autre dans les moyens d'appui avant et agencés pour commander des moyens moteurs pour faire monter ou descendre les moyens d'appui arrière. 2. Dispositif selon la revendication 1, caractéri-15 sé en ce que les détecteurs de chaque groupe sont constitués par des buses à air ayant leurs ouvertures dans un plan situé en retrait du plan desdits moyens d'appui avant, ces buses alimentées par une source d'air comprimé, étant reliées à des moyens sensibles à la pression, commandant lesdits moyens moteurs en fonction de cette 20 pression variant suivant le degré d'obturation des ouvertures de sortie des buses par la feuille inférieure de la pile. 3. Dispositif selon la revendication 2, caractérisé par deux groupes de buses.placés dans les moyens d'appui avant et par le fait qu'il y a des moyens d'appui arrière pour chaque 25, groupe de buses. 4. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que les moyens d'appui avant sont constitués par des guides fixes par rapport aux moyens d'introduction. 5. Dispositif selon la revendication 3, caracté-30 risé en ce que le ou les groupes de buses sont prévus chacun dans un guide fixe situé dans le plan d'appui des feuilles. 6. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que les moyens d'appui arrière sont constitués par des galets, la position en hauteur de chaque galet étant réglable par 55 rapport à la position des moyens d'appui avant. 71 37554 2111723 7. Dispositif .selon la revendication 6, caractérisé par le fait que les galets d'appui arrière sont supportés par des leviers réglables en position angulaire et déplaçables latéralement . 8. Dispositif selon la revendication 7, caractéri sé par le fait que les galets d'appui arrière sont montés sur des manchons filetés déplaçables verticalement, au moyen d'un arbre fileté, tout en pouvant aussi se mouvoir latéralement. 9. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que les appuis arrière peuvent être commandés ensemble ou individuellement. 10. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que la commande des appuis arrière, s'effectue au moyen d'un moteur pouvant tourner sélectivement dans les deux sens. 11. Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que chaque buse est reliée à un élément électro-pneumatique agencé'pour commander les moyens moteurs. 12. Dispositif selon la revendication 11, caracté risé en ce que les éléments électro-pneumatiques peuvent travailler en fonction de la pression ou de la dépression se créant dans le conduit liant la buse audit élément. 13. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que les détecteurs sont constitués par des éléments électriques, hydrauliques, mécaniques ou une combinaison de ces éléments• 14. Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que toutes les buses sont alimentées à partir d'une source d'air comprimé unique.