FR 2097082 A1 19720303 FR 7029111 A 19700728 Dans le brevet N 1.030.420,il est question, dans le 6ème paragraphe, de la mise en place,sortie et rentrée des palettes (grappins),qui n'est que simplement énoncée. Le dispositif,objet du présent brevet,est de concrétiser ces détails,en permettant-aux roues motrices de tracteur,auquel il s'applique,un agrippage escamotable. Pour ce faire,deux solutions sont envisagées 1. - Commande manuelle: Le moyeu l'(Fig.l) du ressort d'agrippage 2',tournant autour de l'essieu 3',fait corps avec la roue à rochet 4';sur les dents de celle-ci,stengrène le cliquet 5' fixé sur le flasque de la roue de tracteur;le moyeu de la roue à rochet 6',tournant égale- ment autour de l'essieu, est prolongé au-ielà de l'extrémité de de celui-ci;dans deux trous pratiqués dans ce prolongement,est introduite la tige de manivelle 7',permettant de mettre la roue à rochet,dans les dents de laquelle s'engrène le cliquet 5',cha- que fois,jusqutà la compression voulue du ressort d'agrippage. Pour la décompression1 lever le cliquet,comme avec un cric conventionnel. 2.- Commande mécanique Le moyeu 1 (Fig.2 & 3) est ici claveté sur l'essieu 3;sur la roue à rochet 4 solidaire du moyeu l,peut s'encliqueter également le cliquet 5 fixé également sur le flasque de la roue de tracteur; ce cliquet comporte un prolongement ou taquet 6 (Fig.2),muni dtun ressort 7,qui peut s'incliner de droite à gauche;6 bute sur l'ez- trémité d'un levier 8 maintenu verticalement par le ressort 9 (Fig.4); le levier 8 tournant sur l'axe 10 est muni sur la face arrière,(Fig.3) d'un doigt 11 avec ressort,Pouvant être placé au moyen de la poignée articulée 12,dans l'un quelconque des crans du secteur 13 solidaire du bâti du tracteur. De par la roue motrice du tracteur en rotation,entratnant avec elle la roue à rochet 4,avec 5 engagé dans une dent,6 bute sur l'extrémité du levier 8 qui;par le jeu du ressortK9,stincli- ne vers la droite,tandis que 6 s'incline s'incline vers la gauche .dégageant chaque fois le cliquet de la roue à rochet;la roue continuant à tourner,l'encliquetage,sous la pression du ressort 7, se reproduit chaque fois,jusqutà la compression voulue du ressort d'agrippage:le levier 8 est alors complètement incliné vers la gauche et verrouillé par le doigt 11 dans un cran du secteur; le taquet ne butant plus sur l'extrémité du levier,le cliquet engagé dans une dent,reste en prise et tourne avec la roue,ressort d'agrippage comprimé. Pour la décompression1 remettre le levier en position verticale; 6 bute de nouveau contre l'extrémité de 8,mais pour empecher l'en- cliquetage,une tige carrée,munie du ressort 14 (Fig.2),prolongée par une extrémité recourbée 15,glisse sur la face latérale de 8; cette tige carrée,par le jeu du ressort 14,peut être suffisamment descendue pour incliner fortement le taquet 6 vers la gauche en glissant sur l'extrémité recourbée 15,avec ainsi le cliquet désengagé;le ressort d'agrippage ne restant plus comprimé,avec le tracteur arrSté,se détend et les palettes sortent de la longueur voulue;remonter la tige avec ressort 14,incliner 8 vers la gauche; le cliquet réenelenche sur une dent et la roue peut tourner de nouveau,le tracteur en marche. Pour reprendre la compression,remettre le taquet 6 en position de butée sur l'extrémité 8 du levier ramené a la verticale et le cycle peut recommencer. Les deux commandes de mise en place ci-dessus,peuvent évidemment se présenter sous un autre aspect,sans qu'il soit nui à leur principe. Entre autre,une solution plus mécanique comprend une douille glissant sur l'essieu1s'embrayant sur le moyeu du ressort d'agrippage,douille dont les cannelures extérieures sur un renforcement s'engagent dans les cannelures intérieures d'une tôle également renforcée,solidaire du bâti;mais réalisation plus coûteuse; également,utilisation d'une façon appropriée du mode de trans mission,sans cliquet,des crics pour voitures,camions; également commande hydraulique. Le ressort unique d'agrippage peut etre remplacé par des ressorts hélicoidaux,un pour chaque palette REVENDICATIONS Dispositif destiné à renforcer ou remplacer les éléments caout choutés des roues motrices de tracteur et tous véhicules, dont l'adhérence est insuffisante,par des éléments métalliques esca motables,travaillant au cisaillement; Dispositif selon la revendication 11 caractérisé en ce que les palettes qui,par des fentes,sortent à l'entérieur et rentrent à l'intérieur de la roue,comportent des fourches qui chevauchent la face extérieure des deux plus grandes spires d'un ressort spiral qui se comprime et se détend;; Dispositif selon la revendication 2,caractérisé en ce que lyres sort est comprimé et détendu au moyen de son Xoyeu,solidaire d'une roue à rochet,mise en rotation ou débrayée,per une comman de,mécanique ou autre; Dispositif selon la revendication 3,caractérisé en ce que le moyeu peut être mis en position active et inactive,par un moyen autre qu'une roue à rochet; Dispositif selon l'une des revendication précédentes1 caractérisé en ce qu'il peut être incorporé dans une roue jumelée à la roue motrice,pour former une largeur d'appui hors tout déterminée, ou dans la roue motrice elle-meme; ; Dispositif selon l'une des revendications précédentes,caractérisé en ce que la roue jumelée de même que la roue motrice,avec le dispositif intégréspeut comporter,sur le pourtour extérieur de la roue,un revêtement en caoutchouc durci (bandage),entre les fentes ou glissent les palettes; Dispositif selon l'une des revendications précédentes,caraetérir se en ce que la surface d'appui extérieure des palettes métallib ques,peut avoir éventuellement, également un revêtement de protes tion; Dispositif selon l'une des revendications précédentes,caractérisé en ce que le ressort spiral peut être remplacé par des ressorts hélicoîdaux,un pour chaque palette, QU autre.