FR 2051676 A1 19710409 FR 6937596 A 19691031 La présente invention concerne un Ùrdleur A mazout et/ou & BR combustion ble et de l'air nécessaire à la combustion et des passages pour plusieurs courants partiels d'air, dont l'un sort-par des ouvertures disposées autour de l'injecteur de combustible. Afin d'obtenir un meilleur réglage de la flamme et de la combustion, le brûleur selon l'invention est caractérisé par le fait qu'il comporte au moins dans le passage extérieur d'air des ailettes réglables créant un tourbillon qui entoure la flamme et la stabilise. On peut influer de cette manière sur la longueur de la flamme et mieux l'adapter aux conditions existantes, de pleine charge ou de charge partielle par exemple. On peut d'autre part adapter le brailleur au combustible utilisé, par exemple le mazout seul ou additionné de gaz. En outre, on peut aussi l'adapter aisément au foyer utilisé. D'autres caractéristiques et avantages ressortiront de la description qui va suivre, faite en regard des dessins annexés et donnant à titre explicatif mais nullement limitatif une forme de réalisation conforme à l'invention. Sur ces dessins - la figure 1 est une vue en coupe longitudinale de la par tie antérieure du -brûleur - la figure 2 est une vue en coupe transversale de ce brGeur, suivant la ligne Il-Il de la figure 1 - la figure 3 est une vue de détail à plus grande échelle-du dispositif de la figure 2, montrant la fixation des ailettes - la figure 4 est une vue latérale du détail représenté sur la figure 3 - la figure 5 est une vué en coupe horizontale montrant une ailette non inclinée ; et - la figure 6 est une vue en coupe analogue à celle de la figure 5 avec une ailette inclinée. Le-brtleur décrit ci-dessous est destiné à fonctionner au mazout. Cependant certaines modifications, que l'on expliquera encore plus loin, permettent également de le faire fonctionner de plus ou exclusivement au gaz. Ce bruleur comprend un corps 1 qui porte un raccord tubulaire 2 d'arrivée d'air. On peut l'orienter à l'aide d'une bague Il qui vo.zDorte une zone sphérique et qui tourne dans une cuvette sph6- risque 10 dune paroi 9 et on peut le bloquer dans l'orientation r-lésîrée au moyen dsorgaes darr$t. Une bague 12 pouvant tourner 'ircon.érentiellement et montée à l'intérieur de ce corps I permet de modifier lgincllnaison des ailettes de déviation et peut tourner entre les positions E et F (figure 2).Ces ailettes 13 sont disposées en couronne autour d'un manchon 14. Des pivots 16 les retiennent dans une collerette radiale 18. Cette dernière fait avantageusement partie intégrante du manchon 14. Elle est percée d'ouvertures axiales 15 de passage d'un courant partiel d'air, à chacune desquelles une ailette de déviation 13 est associée.Ces dernières se trouvent respectivement entre les ouvertures 15 et, dans l'une de leurs positions extrêmes, elles sont parallèles à l'axe horizontal du bruleur et libèrent alors complètement lesdites ouvertures; comme on le voit sur les figures 3 et 5 quand on fait tourner la bague 12, elles pivotent en se plaçant obliquement devant les ouvertures 15 ainsi que le montre la figure 6, et donnent à l'air qui traverse ces ouvertures un mouvement tourbillonnaire. Cet air pénètre dans le moufle 23. Une couronne d'arrêt 24 de l'extrémité du manchon 14 tournée vers le foyer provoque le mé- lange d'air avec le mélange de combustible, ce qui donne une bonne combustion et stabilise la flamme dans le moufle 23.Lorsque les ailettes 13 ne se trouvent pas devant les ouvertures, la flamme est relativement longue et étroite. Si au contraire la position oblique des ailettes 13 devant les ouvertures 15 crée un tourbillon, la flamme est courte et longue. Les ailettes 13 portent des queues 29 qui s'engagent dans des gorges 30 de la bague 12. De cette manière la rotation de cette bague modifie leur inclinaison ainsi qu'on l'a représenté sur les figures 5 et 6. La quantité d'air qui passe dans les ouvertures 15 est réglée par un organe conique d'étranglement 7, qui est relié à la douille 3 par un moyen 6 ou par des rayons et peut se déplacer axialement avec lui. Un épanouissement conique 26 ménagé à l'extrémité antérieure de cette douille s'applique hermétiquement contre la couronne d'arret 24 en position de fermeture, c'est-à-dire quand l'air ne doit pas passer. Il y a également dans l'espace 5 compris entre la douille 3 et le manchon 14 des ailettes de déviation 4, que les pivots 16 rendent solidaires des déplacements des ailettes de la première couronne, les ailettes 13. Lorsque ces ailettes 4 sont placées obliquement elles donnent un mouvement tourbillon- naire à l'air qui passe dans cet espace 5. Un courant partiel d'air venant de la chambre d'entrée 17 arrive dans cet espace 5 par des ouvertures 38. Un autre courant partiel nécessaire pour pulvériser le combustible liquide arrivant par l'injecteur 21 pénètre par des ouvertures radiales 19 dans la chambre annulaire 20 comprise entre cet injecteur 21 et la douille 3, où des ailettes fixes 25 lui impartissent un mouvement tourbillonnaire. Il irait tourbillonner le mazout pulvérisé qui sort de la buse 27 et qui se mélange avec lXair injecte. En déplaçant axialement la douille 3, on modifie simultané- ment et au moins à peu pres proportionnellement les sections de passage des trois courants partiels. Si iaon déplace cette douille dans le sens de la flèche An on diminue d'abord la section de ces ouvertures puis un déplacement complémentaire les obture en fin com- plètement. A ce moment l'organe etrangleur 7 obture donc tes ouver- tures 15 et en outre la section annulaire du passage compris entre la partie conique 26 de la douille 3 et la bague d'arrêt 24 est obturée.D'autre part, une douille 28 recouvre alors les ouvertu- res 18,. ce qui interrompt ainsi le passage de l'air. Des organes de réglage que l'on ne décrira pas plus complètement diminuent l'arrivée du mazout en meme temps que la douille étrangle l'air en se déplaçant, ce qui permet de. maintenir sensiblement constantes les proportions de combustible et d'air choisies et fixées, meme lorsque le brûleur ne fonctionne que sous charge partielle. En changeant la douille 3, on peut aussi utiliser le brûleur avec une combinaison de combusti'oles liquide et gazeux A cet effet, cette douille comporte d'autres passages pour le gaz. Si l'on utilise une autre douille on peut aussi faire fonctionner le brû- leur au gaz seul. Il va de soi que la présente invention a été décrite cidessus à titre d'exemple préférentiel explicatif, mais nullement limitatif, et que l1on pourra introduire toute équivalence dans ses éléments constitutifs sans sort de son cadre défini par les Revendications annexées. REVENDICATIQES 1. Brûleur à mazout et/ou à gaz, à organes d'arrivée et de réglage du combustible et de l'air nécessaire à la combustion, comportant des passages pour plusieurs courants d'air partiels, dont l'-un s'échappe par des ouvertures disposées autour de l'injecteur du combustible, caractérisé par le fait que le passage extérieur au moins contient des ailettes réglables créant un tourbillon qui entoure la flamme et la stabilise. 2. Brûleur selon la Revendication 1, caractérisé par le fait que toutes les ailettes s'engagent dans une bague rotative qui les entoure et qui les déplace simultanément. 3. Brûleur selon la Revendication 2, caractérisé par le fait que les ailettes sont montées pivotantes dans une pièce fixe et qu'une partie de ces ailettes, éloignée de l'axe de rotation, s'engage dans une gorge de la bague tournante. 4. Brûleur selon la Revendication 1, caractérisé par un deuxième jeu d'ailettes qui sont solidaires du déplacement des premières et sont disposées dans l'espace compris entre un manchon qui porte une bague d'arrêt et un tube monté à l'intérieur de ce manchon. 5. Brûleur selon la Revendication 4, caractérisé par le fait qu'une ailette fixe au moins se trouve dans un espace compris entre ledit tube et une conduite centrale d'arrivée du combustible. G. Brûleur selon la Revendication 1, caractérisé par le fait que des organes étrangleurs sont associés à chaque courant partiel et peuvent être déplacés simultanément. 7. Brûleur selon la Revendication 1, caractérisé par le fait qu'une-articulation à rotule de réglage de l'orientation du bruleur est disposée entre le corps du bruleur et une paroi de fixation.