FR 2116213 A1 19720713 FR 7039302 A 19701030 L'invention concerne une pince d'immobilisation pour roue. de véhicule comprenant deux mâchoires interne et externe , d'enserrement de la jante, articulées entre elles, sollicitées par des moyens élastiques et immobilisées par des moyens de blocage, un bras, masquant les ol- ganes de fixation de la roue sur le véhicule et les moyens de blocage des mâ- choires, rendu. solidaire. de la mâchoire externe par verrouillage. Il est apparu efficace dans certains cas d'immobill. . un véhicule en infraction afin d'obliger son conducteur à se faire connaitre et à acquitter sur le champ une amende. transactionnelle. En effet, dans la quasi totalité des cas, l'automobiliste en infraction est absent lors de la constation de la contravention et un délai parfois fort long s'boule entre l'infractiJnz et l'aboutissement des poursuites. On connatt déjaw des pinces d'immobilisation présen- tant deux mâchoires rappelées par des moyens élastiques et qui peuvent être serrées à volonté sur la jante de la -roue ' Afin d'interdire tout démontage ultérieur des mâchoires ou de la roue elle-même, il est également connu d'utiliser un bras fixé par une de -ses extrêmités au porte-mâchoires, et à son autre extremité à un masque des moyens de fixation de Ia roue sur le véhicule. Ce bras, comprend également une ouverture destinée à recevoir un loquet solidaire de la mâchoire externe, qui est par la suite verrouillée de I'extérieur par exemple par un cadenas. Ce type de pince; ne présente pas une sécurité suffisante , puisqu'elle peut être violée au. niveau des moyens de verrouillage rudimentaires, ou par l'attache du bras sur le masque. Un accès est encore même possible sur les moyens de blocage côté opposé au bras Un autre inconvénient important, est que cette pince est difficilement adaptable à différentes épaisseurs de jantes, sans laisser subsister un jeu pour les mâchoires, ainsi qu'à différentes largeurs de roues. Par ailleurs, un tel dispositif connu est peu maniable.. La pince d'immobilisation selon l'invention, est caractérisée en ce qu elle présente une tige filetée montée à pivotement sur la mâchoire externe sur laquelle est vissé un écrou, un bras percé d'une lumière , de dimension supérieure à l'écrou, laquelle est prolongé d'une fente sécante de largeur supérieure au diamètre de la tige et inférieur au diamètre de écrou, de manière à ce que le bras soit enserré entre la mâchoire externe et le dit écrou lorsqu'il est déplacé perpendiculairement à la tige. L. pincene présente aucune priseexterne pouvant faciliter le démontage, puisqu'en effet, le bras n'est plus fixé sur le masque, le dispositif de fermeture sur une mâchoire a été renforcé, et les moyens de blocage des mâchoires ont été adaptés à différentes épaisseurs de jantes et largeurs de roues. La pince a été reconnue plus maniable puisque l'on y a adapté des poignées manoeuvrant les mâchoires et un pied support prenant appui sur le sol. L'invention sera bien comprise en se référant à la description suivante ainsi qu'au dessin annexé dans lequel La figure 1 est une vue de profil dtune pince d'immobilisation montée sur une roue-d'un véhicule. La figure 2 est une vue en, coupe de dessus selon l'axe de la figure 1. On se réfère aux figures I et 2 qui montrent une roue de véhicule désigné -généralement par 1 comprenant un pneumatique a et une jante 3 reliée par des moyens connus par exemple des écrous 4 à l'axe de transmission du véhicule, et éventuellement recouvert d'un enjoliveur. Une mâchoire interne 5 ct une mâchoire externe h entourant le pneumatique 2 ensertà la manière d'une tenaille la jante 7 de la roue. Les mâchoires sont commandées manuellement par des poignées 7 qui sont articulées autour d'un axe 8 sur lequel sont montés des moyens élastiques, par exemple un ressort à spires 9 dont les extrêmités prennent appui sur les faces internes des poignées 7. L'extrêmité 10 des mâchoires 5 est profilée de façon à pouvoir s'adapter sur tous les bords extrêmes des jantes 3 des véhicules de tourisme et utilitaires légers. Les moyens de blocage des mâchoires 5 et 6 sur la jante sont constitués par une tige 11 , en partie filetée à son extrêmité 12, et vissée dans une noix 13 pivotant dans la mâchoire 5 autour de son axe. Deux lumières 14 par exemple formées par le raccordement de l'extrêmité des poignées sur une mâchoire permettent de faire varier la position angulaire de la tige 11. La partie intérieure de la mâchoire 6 présente sur son bord externe des découpes 15 permettant de maintenir la tige 1 1 dans une position déterminée suivant le type et la largeur de la jante que l'on a à pincer. Ceci peut s'effectuer par exemple par une entretoise 16, libre sur le corps 10 du boulon 17 et maintenu sur celui-ci par l'intermédiaire d'une rondelle plate 18 arrêtée par une goupille fendue. La forme de cette entretoise est telle que ses extrêmités se placent facilement dans les découpes 15 aménagées sur les deux ailes du bord extérieur de la mâchoire 6. Sur cette même mâchoire 6 est montée solidaire une autre tige filetée 19 capable de pivoter dans le plan de la figure 2 dans un tourrillon 20. Sur cette tige est fixé un écrou 21. Le bras 22, destiné à interdire la dAtage des écrous 4 de la roue, masque l'accès du dispositif de blocage et de son boulon 17, verrouillé à cet effet notamment par l'intermédiaire de la tige 19 sur la mâchoire 6. Ce bras, comprend monté pivotant à l'une de ses ex tremités, par l'intermédiaire d'une charnière 23 un masque 24 des écrous 4, qui peut être par exemple constitué d'un flanc circulaire embouti, garni de caoutchouc mousse, capable d'un débattement limité. I1 prend appui directement sur la roue -ou sur son enjoliveur. L'autre extrêmité du bras, est pourvue de plusieurs encoches 25 dont une est susceptible de se cranter avec un doigt 26 porté par la mâchoire externe 6. Le choix d'une de des encoches 25 permet ainsi d'adapter le bras à des roues de largeur différentes.En son milieu le bras 22 est percé d'une lumière 27 de dimension supérieureh l'écrou 21, prolongé par une fente 28 dais une direction perpendiculaire à l'axe de la roue. Sa largeur est supérieure au diamètre de la tige 19 et inférieure au dia mre de l'écrou 21 afin de pouvoir enserrer le bras entre la mâchoire 6 et l'écrou. Le dispositif de condamnation. et de verrouillage de l'écrou 21, est constitué par un bloc de verrouillage dans lequel pénètre l'écrou et comprenant une serrure à barillet 29, et une plaquette 30 fixée à sa partie supérieure par exemple par des vis à tête fraisée . Les dimensions de cette plaquette sont telles, que lorsque le bloc 31 est mis en place, elle masque complètement la lumière 27 et la fente 28 , interdisant ainsi tout accès à l'écrou et à la partie active de la tige filetée. La mise en place de la pince s'effectue de la façon suivante : elle est posée devant la roue du véhicule à immobiliser sur deux pieds 32 placés de chaque côté du pneumatiqueP les mâchoires sont mises en position d'enserrement par l'intermédiaire des poignées 7. Après avoir vérifié que les extrêmités 10 sont bien en place sur la jante 3, on relâche les poignées et lton serre les moyens de blocage par l'intermédiaire de l'écrou 17 en plaçant l'entretoise 16 dans une encoche 15 judicieusement choisie pour qu'il y ait un minimum de jeu. La tige 19 est alors introduite avec son écrou 29 dans la lumière 27 du bras 22. L'ensemble du bras est déplacé par glissement vers la gauche pour que la tige 19 pénètre dans la fente 28, l'écrou 29 restant à l'extérieur. Ce déplacement est effectué jusqu'au centrage du masque 24 sur les écrous 4 et à l'assemblage du doigt 26 dans une découpe 25. On peut aussi centrerdirectement le masque et faire pivoter la tige 19 dans son tourillon 20. Le bras 22 est solidarisé à l'ensemble par serrage de l'écrou à gorge 29 qui est ensuite recouvert par le bloc de verrouillage. La rotation du barillet de la serrure mise en mouvement par la clé de sûreté engage un ergot dans la gorge de l'ticrou, assurant ainsi la condamnation définitive de la pince. REVENDICATIONS 1) Pièce d'immobilisation pour roue de véhicule comprenant, deux mâchoires interne et externe d'enserrement de la jante, articulées entre elles, sollicitées par des moyens élastiques et immobilisées par des moyens de blocage, un bras, masquant les organes de fixation de la roue.sur le véhicule et les moyens de blocage des mâchoires, rendu solidaire de la mâchoire externe par verrouillage caractérisé par le fait qu'elle comporte une tige filetée montée à pivotement sur la mâchoire externe et sur laquelle est vissé un écrou, un bras percé d'une lumière de dimension supérieure à l'écrou, laquelle est prolongée d'une fente sécante de largeur supérieure au diamètre de la tige et inférieure au diamètre de l'écrou afin que le dit bras soit enserré entre la mâchoire et l'écrou lorsqu'il est déplacé perpendiculairement à la tige. 2) Pince d'immobilisation pour roue de véhicule selon la revendication I caractérisée par le fait que le bras et la mâchoire externe sont pourvus d'organes d'assemblage par engagement d'un doigt solidaire de l'un d'eux dans l'une de plusieurs encoches prévues dans 1 'autre élément afin qu'une position relative parmi plusieurs possible puisse . être choisie et être adapte à différents diamètres de roues. 3) Pince d'immobilisation pour roue de véhicule selon la revendication 1 caractérisée par le fait que les dits moyens de blocage sont constitués par une autre tige filetée mobile par une extrêmité. autour d'un axe perpendiculaire à l'axe de serrage de l'écrou situé dans la mâchoire interne > et dont l'autre extrêmité est aménagée pour se cranter dans des découpes de la mâchoire externe, 4) Pince d'immobilisation pour roue de véhicule selon l'une des revendications précédentes caractérisée par le fait que l'extrêmité de ladite autre tige filetée opposée au bras est masquée par un cache solidaire de la mâchoire interne. 5) Pince d'immobilisation pour roue de véhicule selon l'une des. revendications précédentes, caractérisée par le fait que la dite lumière et la dite fente sont entièrement recouvertes par une plaquette solidaire d'un bloc de verrouillage dans lequel pénètre le dit écrou à gorge carry etre immobilisé au moyen d'une serrure. 6) Pince d'immobilisation pour roue de véhicule 'selon l'une des revendications précédentes caractérisée par le fait que les extrêmités desmâchoiressont prolongés par des p soignées, et supportés par des pieds reposant sur le sol.