FR 2088221 A1 19720107 FR 7019656 A 19700529 Cet appareil ( doseur additionnel permet d'amener un débit de mélange gazeux directement dans la tubulure d'admission où il est aspiré avec les gaz débités par le carburateur principal : ( air + hydrocarbure). La commande de l'obturateur du dispositif étant obtenue en synchronisation avec le moteur auquel il est couplé, dosant ainsi automatiquemerit un complément de mélange gazeux ( air + gaz propane par exemple j qui assure un équilibre proportionnel du gaz ( carburant, comburant), en fonction de la -charge et de la vitesse de rotation du moteur à explosion ainsi équipé. Le fonctionnement est le suivant : Un ou des carburateurs, ( ou tout autre appareil chargé de débiter lthydrocarbure ou les gaz ) assure seul le démarrage, le ralenti et les bas régimes du moteur. I1 n'y a aucun risque d'entrée d'air perturbatrice, même par suite d'une légère usure. Pour se faire, l'appareil reste soumis à la dépression qui s'exerce sous la membrane souple reliant la partie arrière de 1 1obturateur, ce qui a pour résultat de maintenir ltavant fermement appuyé sur sa rondelle d'étanchéité obtenant ainsi une obturation parfaite hors de service. Vers 2500 tours/minute par exemple, ceci est variable suivant le type de moteur la valeur de la dépression dans la capsule provoque l'ouverture de l'obturateur auquel il est relié, et ceci en deux temps. - ler temps : Le porte Pointeaux se soulève de quelques millimètres, dégageant les orifices, laissant pénétrer une fraction d'air, vers la membrane souple qui des lors n'est plus sous l'effet de la dépression. - 2 'eme temps : A ce stade, le porte pointeau, solidaire de la capsule à dépréssion, devient solidaire de l'obturateur dont un ressort relié par câble souple à la tringlerie porte pointeaux d'une part et à une ccmande à distance d'autre part, permet d'en faire varrier la résistance. Sous l'action conjugée de la capsule à dépression et du ressort de rappel, l'obturateur se déplace pour découvrir successivement des orifices calibrés qui permettront de doser rigoureusement un débit d'air ou de mélange gazeux, qui varie automatiquement en synchronisation avec le moteur auquel il est couplé, obtenant ainsi à tous les régimes un mélange gazeux presque parfait. DESCRIPTION DE LwAPP1ELEIL Le corps de l'appareil se divise en trois parties principales I la sortie des gaz dosés, en 2 le porte orifices dans lequel coulisse le tube obturateur 3. Les parties 1 et 2 sont retenues ensemble par un boulon creux 4 et maintenues étanches par la rondelle d'étanchéité 6. La partie avant du tube obturateur 3 prend appui sur la rondelle butée 5 tandis que sur la partie arrière 8 est fixée hermétiquement la partie centrale de la membrane souple 9, alors que la partie extérieure de celle-ci est également hermétiquement immobilisée en 10 avec le porte filtre à air II par l'intermédiaire des boulons 12. En 13, le filtre à air. Le tube obturateur 3 est commandé par la capsule à dépression 14 par l'intermédiaire du boulon écrou 15 reliant le porte pointeaux 16 et le ressort de rappel 18. La tension variable du ressort étant commandée à distance par l'intermédiaire du câble souple 19. La partie arrière de la capsule à dénressior 14 étant fixée sur le support 17 par le boulon creux 20 lequel est relié à la dépression dans la tubulure d'admission des gaz du moteur Le bouchon écrou 20 permet l'entrée des gaz ( propane par exemple ) qui par les orifices 21 seront intimement mélangés à l'air. En 22, le carter de protection. RGVRSDICATIONS I. L'étanchéité parfaite du dispositif permet sa mise en fonction pendant le fonctionnement du moteur à combustion interne alimenté par carburateur, ce qui autorise un apport de mélange gazeux supplémentaire. Dispositif selon la revendication I. Fonctionnant en synchronisation avec le moteur auquel il est couplé, l'appareil autorise un débit complémentaire rigoureusement dosé à tous les stades. Dispositif selon la revendication I. Le gaz étant aspiré par les orifices 21, il se mélange tout d'abord avec l'air, puis aspiré par les orifices 2, il est brassé une deuxième fois, obtenant ainsi à la sortie du dispositif un mélange gazeux presque parfait. Dispositif selon la revendication I. Le dispositif autorise une plus importante entrée de mélange gazeux dans les cylindres.