FR 2070900 A1 19710917 FR 7045455 A 19701216 'L'invention concerne un châssis à segments pour les cylindres d'appui e-t de transport d'une installation de coulée continue d'un métal tel que l'acier, chassies se composant de deux châssis à traverses portant les cylindres et de tirants amovibles maintenant à distance les extrémités de ces châssis, ainsi que de pièces d'entretoisement déterminant la distance des deux chassies pour une distance entre cylindres correspondant à I'epaisseur de la coulée. I1 est déjà connu de disposer de manière réglable les segments,au moyen de broches filetées ou de moyens de levée analogues, sur le boulon d'ancrage et d'employer pour l'entretoisement entre cylindres des douilles divisées axialement. I1 fallait maintenir ces douilles en approvisionnement de manière permanente en plusieurs grandeurs et les monter à la main suivant l'épaisseur de coulée souhaitée, ce qui constituait un incons dénient 'L'invention a pour but d'éviter les inconvénients des dispositifs connus et de simplifier de manière fondamentale le réglage de la distance entre cylindres, sur le châssis à secteurs. A cet effet, lQinvention concerne un dispositif de châssis à segments pour les cylindres d'appui et de transport d'une installation de coulée-continue de métal tel que l'acier, dispositif se composant de deux châssis à traverses portant les cylindres et de tirants amovibles maintenant les extrémités de ces chassies à distance, ainsi que de pièces dVentretoise ment déterminant la distance des deux chassies à traverses pour une distance entre cylindres correspondant à l'épaisseur de coulée, dispositif caractérisé en ce qu'au moins l'un des deux châssis à traverses s' appuie, par au moins une surface se trouvant dans la zone des tirants et dans un plan perpendiculaire au chassis à traverses, sur une pièce d'entretoisement avec surfaces d'appui se faisant vis-à-vis et en ce qu'il est prévu, sur la pièce d'entre toisement, plusieurs surfaces d'appui se trouvant à des hauteurs différentes. Dans la réalisation de l'invention, la pièce d'entretoisement est constituée par une douille ayant une section droite annulaire et des gradins usinés suivant sa circonférence. Suivant une autre caractéristique de l'invention, la douille à gradins est guidée contre une enveloppe fixée au châssis à'traverses,centrée sur le tirant et susceptible dsêtre fixée dans différentes positions circonférentielles par rapport au châssis à traverses. Conformément à une autre caractéristique de l'invention, la pièce d'entretoisement est montée en série entre le châssis à traverses en combinaison avec un élément élastique, hydraulique ou mécanique. Une particularité de l'invention réside en ce que le tirant est constitué par une tige de piston avec, pour enveloppe cylindre, un corps de vérin, cette tige et ce corps étant reliés aux ch$ssis à traverses par des articulations, et la chambre à fluide sous pression étant reliée à un accumulateur de fluide sous pression ou à une source de fluide sous pression. L'invention sera mieux comprise grâce à la description ci-après et aux dessins annexés, qui représentent un exemple de réalisation non limitatif de l'in- vention, dessins dans lesquels - la figure 1 représente l'exemple de réalisation du châssis à segments, partie en plan et partie en coupe; - la figure 2 représente une coupe faite suivant la ligne A-B de la figure 1; - la figure 3 représente une vue en élévation latérale correspondant à la figure 1; - la figure 4 représente une vue en élévation dgun détail suivant les figures 1 et 3; - la figure 5 représente une vue en plan suivant la figure 4. Sur la figure 1, on a représenté la partie dQun chåssis à segments comportant un dispositif de réglage descylindres. Le repère 1 désigne le châssis supérieur à traverses, le repère 2 désigne le chEssis~inférieur d traverses-. Les cylindres 3, 4, sont supportés dans des paliers 5, 6 pour tourillons de cylindre, par l'intermédiaire desquels ils sont reliés à la partie supérieure et à la partie inférieure du châssis. Be châssis à segments est équipé des deux cotés (on n'en voit ici qu'unséul) avec un élément élastique hydraulique, monté en série avec une pièce d'entretoisement 17 Li élément élastique hydraulique est constitué, par exemple, par un fourreau cylindrique 7 dans lequel fait saillie une tige de piston 8 munie d'un piston 9. On donne à cet ensemble la désignation de tirant il est relié au chassies supérieur à traverses et au chassis inférieur à traverses par des artic-úlations 10, 12, et il ost raccordé dans une enveloppe 12 dans laquelle la pièce d'entretoisement 17 est guidée La pièce dQentretoisement est centrée par rapport au tirant, et elle peut être immobilisée par rapport au châssis à traverses dans différentes positions circonférentielles Cela est possible du fait que la pièce d'entretoisement comporte, sur son pourtour, différentes surfaces d'appui 13a, 13b9 13c, 14a, 14b, 14c sur lesquelles s'appuient les surfaces d'appui 15a, 15b du chassies à traverses supérieur, faisant vis-à-vis aux précédentes et disposées dans un plan horizontal Les surfaces d'appui 15a, 15b peuvent entre, par exemple, des cames ou des organes analogues qui peuvent reposer sur les surfaces appui 13a, , 13c, 14a > 14b, 14c formant gradins par paires et diagonalement afin que ne se produise aucun moment basculant (voir aussi la figure 2) a forme de réalisation peut être modifiée à volonté.Conformément à l invention, il suffit de faire tourner la pièce dgentretoisement suivant les différentes positions, en hauteur, des surfaces d'appui La pièce d'entretoisement est supporté, de manière à pouvoir tourner, sur lgenveloppe 12, au moyen d'une bague de glissement qui est destinée à compenser le frottement qui se produit Les différences entre les hauteurs des surfaces d'appui de la pièce d'entretoisement sont adaptées à lié- paisseur de la coulée, et le tirant agit en outre en tant qu'organe élastique, connu en soi dans les installations de coulée continue. De même, il peut etre prevu un élément élastique mécanique, par exemple une tige filetée en combinaison avec des rondelles Belleville La chambre du cylindre à fluide sous pression est reliee à un accumulateur de fluide sous pression ou à une source de fluide sous pression S'il se produit en service une surcharge du cylindres le fluide peut s échapper en passant par une soupape de surpression qui peut entrer en action pour une valeur de surpression pré-réglée Quand les cylindres sont souleves, c'est la surface entière du piston 9, et par contre, dans l'étant de fonctionnement du dispositif de coulée continue, c'est la surface annulaire du piston 9, qui est soumlse à lqaction du fluide hydrau ligue La figure 3 montre une vue schématique en élévation latérale dù chåssis à segments 'L'enveloppe 12 a sur le coté un alésage 19 à travers-lequel fait saillie la cheville de sécurité 18 pour assurer le blocage des gradins, c9est-à-dire pour éviter que les douilles formant les gradins glissent en direction longitudinale En outre, il peut etre prévu, suivant l'invention, des pièces dPentretoisement supplémentaires, disposées entre le chåssis à traverses et la te te de palier des paliers pour tourillons des cylindres d'appui et des cylindres de transport. Bien entendu, l'invention n'est pas limitée à l'exemple de réalisation ci-dessus décrit et représenté, à partir duquel on pourra prevoir d'autres modes et dPautres formes de réalisation, sans pour cela sortir du cadre de l'invention. REVENDiCATiONS 1 ) Dispositif de châssis à segments pour les cylindres d'appui et de transport d'une installation de coulée continue de métal tel que l'acier, dispositif se composant de deux chassies à traverses portant les cylindres et de tirants amovibles maintenant les extrémités de ces chassies à distance, ainsi que de pièces-d'entretoisement déterminant la distance des deux châssis à traverses pour une distance entre cylindres correspondant à ltepaisseur de coulée, dispositif caractérisé en ce qu'au moins l'un des deux châsses à traverses s'appuie,par au moins une surface se trouvant dans la zone des tirants et dans un plan perpendiculaire au châssis à traverses, sur une pièce dgentretoi- sement avec surfaces d'appui se faisant vis-à-vis, et en ce qu'il est prévu, sur la pièce d'entretoisement, plusieurs surfaces d'appui se trouvant à des hauteurs différentes. 20) Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé en ce que la pièce d'entretoisement est constituée par une douille à section droite annulaire et à gradins usinés sur son pourtour. 3 ) Dispositif suivant les revendications 1 et 2, caractérisé en ce que la douille à gradins est guidée contre une enveloppe fixée à l'un des chassies à traverses formant le raccordement au tirant, centrée par rapport au tirant et susceptible d'être fixee en différentes positions circonférentielles par rapport au chassis à traverses. 4 ) Dispositif suivant l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que la pièce d'entretoisement est montée en série entre les deux châssis à traverses, en combinaison avec un élément élastique 5 ) Dispositif suivant la revendication 4, caractérisé en ce que l'élément élastique est de nature mécanique 60) Dispositif suivant la revendication 4, caractérisé en ce que l'élément élastique est de nature hydraulique. 70) Dispositif suivant l'une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que le tirant se compose d'une tige de piston avec, pour enveloppe cylindrique, un corps de vérin hydraulique, la tige et le corps etant articulés sur les châssis à traverses, la chambre de fluide sous pression étant reliée à un accumulateui de fluide sous pression ou à une source de fluide sous pression. 8-) Dispositif suivant l'une des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que les paliers de tourillon des cylindres d'appui et de transport s'appuient en outre sur des pièces d'entretoisement disposées entre les châssis à traverses et la tête de palier.