FR 2065648 A1 19710806 FR 6937038 A 19691027 DESCRIPTION - Regle de conversions chronemétriques des temps de réductions kilemétriques des chevaux de courses. - La présente invention couverue les appareils du type règle à calcul,mais s'adresse à des conditions très spéciales sur les probleues à résoudre, étant donnés qu'ils @e sont pas de mathématique rigoureuse en leur forme, mais ont été l'objet de relevés très étudiés ayant donnés lieu à statisti ques permettant la création drus appareil de calcul basé sur ces données. - Jusqu'à présent,et en ce qui concerne l'étude des performances chronemé t@iques des chevaux de courses,certains journaux,et notamment les spécialistes,effrent à leurs lecteurs des classements logiques,basés sur confronta tiens des temps de réductions kilométriques pures obtenues,mais très appre- ximatives,du fait qu'il n'y est pas tenu compte : I de la distance- 2 :de l'état du terraiu- 3@: de la piste ou de l'hippod@@e ot r eu lieu la course. - Cet appareil,conçu selon la formule des règles à calculais tout à fait spécial dans sa conception, tient compte de ces éléments, soit s Différences des distances,différences de taux de fatigue des pistes1Différences de taux de fatigue selon l'état du terrain. Il tient eu outre compte de la différence de taux de fatique,selon la spécialité de la course, soit des efforts que doivent fo@r@ir les chevaux, qui ae traduisent par des gains ou pertes de temps. - Ces variantes permettent l'établissement de tableaux de déperditions de vitesses en fonction de ces éléments,et,partant de là,de calculer de façon assez précisesles nouveaux temps de réduction théorique,sur une piste et une distance données. Cette règle qui comporte cinq éléments,peut être construite en divers matériaux,et notamment en matière plastique.Elle comporte : -I :Le corps principal,servant de support aux pièces mobiles coulissantes, et comportant d'un coté les repérages pour état du terrain(à gauche) et de l'autre le repérage des pistes et hippodromes ( à droite). -2 -Le tableau des temps de base;mobile en coulisseau,pour décalage sur les repères de pistes et hippodromes. - 3 - Le tableau témoin comparatif de classement;mobile en coulisseau pour décalage sur repères de l'état du terrain. - 4 - l'Echelle graduée des distances;mobile en coulisseau,pour mise en regard de la réduction de base. - 5 - Le voyant mobile, avec sa ligne de mise en index,qui permet après mise eu regard sur un même plan,de la distance et du temps de basesde lire la nouvelle réduction kilométrique sur le tableau témoin, après mise en regard de la nouvelle distance à parcourrir. C'est la nouvelle réduction théorique. REVENDICATIONS - La présente invention c pour objet une série de dispositifs du type règle à calcul,permettant de définir de façon assez précise,le temps de réduc- tion kilométrique que doit obtenir théoriquement un cheval pour une course donnéo,en prenant corme base de calcul sa course# antérieure et les conditions dans lesquelles elle a été effectuée - Spécialité,distance,terrain, et piste. - Dispositif en la revendication I - caractérisé par le fait de la mise en pratique et de l'établissement de deux tableaux de graduations tenant comp- te des taux de fatigue dus aux différentes conditions indiquées ci-dessus. - Dispositif en la revendication 2- caractérisé par le fait que ces deux tableaux peuvent être décalés par simple coulissement,et mis ainsi immédia- tement en rapports d'équivalences,selon ces différentes conditions. - Dispositif en la revendication 3 - caractérisé par le fait qu'une échelle mobile de distances,et un voyant également coulissant,permettent de situer sur un même plan les éléments dtuie course antérieure,et de les transposer immédiatement sur une nouvelle coursespar simple déplacement du voyant sur l'échelle des distances. - Dispositif en la revendication 4 - que ce procédé, tant dans son principe que dans sa forme,peut s'appliquer aussi bien aux courses de Tret,qu'aux courses de Galop et Obstacles,les temps des tableaux étant seuls variables0 - Dispositif en la revendication 5 - que cet appareil peut être construit en différents matériaux,qu'il peut varier dans sa forme,la conception restant la même,et qu'il peut compater éventuellement deux voyants un pour la base,l'autre pour la lecture, ou que le temps de réduction kilométrique peut être remplacé par le calcul du temps réel,l'opération restant la même seuls les chiffres des tableaux étant changés,mais restant proportionnels austemps de-réductions. De même,les tableaux peuvent être fixes,mais multipliés et préalablement décalés en remplacement des repères de simplification.