FR 2055747 A1 19710430 FR 6927258 A 19690804 La présente invention conçerne les véhicules voitures,projectiles, objets,machines.Elle permet leur déplacement ou leur arret. Dans des dispositifs connus,le véhicule etc etc nécessite plusieurs moyens pour la propulsion,la sustentation ou l'arret.Par exemples Rail,roues,moteur,freins; ou encore ; Rail,fluide supporteur,hélice moteurs; ou encore @cable supperteur,roues,sable tracteur,galets de courbes,cable de sécurité,tendeurs; ou encore rail spécial a induction electrique,sustentation par le vide,moteur spécial électrique. Ces dispositifs sont compliqués.Ils nécessitent des roues & ou rails de volume encombrant @n @rt@@@lièrement couteux.Dans le cas d'un rail au sol,en T inversé,le volume est encore important.Le rail coupe une partie de la voiture en deux & force a surélever le centre de gravité pour permettre le passage d'un bord a l'autre.Ce système risque aussi l'envol de la voiture au haut d'une montée. Le dispositif suivant l'invention permet d'éviter aes inconvénients. Les pièces peuvent être réduites a deux.- un rail a aubages ou stries spéciales,suspendu ou porté,et une piece sustentatrice de véhicule, ou une partie du véhicule, a tuyères,conduits,boites a aubages ou volets directeurs.Ces tuyères etc.reçevant un fluide sous pression apporté par des conduits a valves de réglage a règler selon l'effet désiré.Le fluide sous pression peut venir du véhicule etc.Le rail peut reçevoir un capotage peu volumineux pouvant même être fabriqué avec lui. Le dispositif peut utiliser toute espèce de fluide.Par exemplestout naturellement l'air,pour des engins terrestres ou souterrains. L'eau,pour des véhicules sous-marins.Pour un projectile cela peut être des gaz de combustion.Pour des machines,l'huile,etc. REVENDICATIONS I - Dispositif permettant la propulsion ,le freinage,le çentrage, la sustentation,l'arret,la direction,d'un véhicule ou objet,par un fluide sous pression. 2 - Ce dispositif est caractérisé par le fait qu'un fluide sous pression est le moyen,qui,par son action entre le rail spécial et le support spécial du véhicule ou objet,assure les effets spécifiés. 3 - Ce dispositif est caractérisé par le fait que le rail a des aubages ou stries spéciales, et le support des tuyères, ou des conduits a aubes ou volets directeurs, d'arrivée de fluide. 4 - Ce dispositif est caractérisé par le fait que les tuyères ou conduits sont disposés et orientés -ou leurs aubes ou volets dans toutes les directions désirables pour assurer les effets spécifies lorsque certaines des tuyères ou conduits reçoivent un fluide sous pression.Pour les mêmes effets,les tuyères ou conduits pourraient être orientables.