FR 2121422 A1 19720825 FR 7100796 A 19710112 La présente invention concerne un dispositif permettant d'éviter l'usure des pièces frottant l'une sur l'autre, principalement dans les rouages des montres ou des appareils utilisant de très faibles couples, fonctionnant à très basse température, sans que son efficacité soit diminuée à température élevée. Les mouvements des montres électriques ou appareils analogues subissent souvent, à basse température, des arrets qu'il n'est possible d'imputer ni aux aimants ni aux composants électriques ou electroniques. La cause de ces arrets doit être recherchée dans l'huile dont la présence est rendue nécessaire à certains points du rouage afin d'éviter l'usure des pièces en contact. En effet, si l'on utilise une huile d'horlogerie normale, à basse température, cette huile se figera, et si, pour éviter cet inconvénient, on utilise une huile présentant de hautes performances au froid, on obtiendra aux températures élevées, une vaporation aussi néfaste que le phénomène précédent, au bon fonctionnement des mécanismes. On a cherché à apporter des solutions à ce problème, notamment en utilisant des fluides silicones.Cependant, l'emploi de ces fluides nécessite, avant leur mise en place, une préparation des pièces mobiles à protéger. De plus, ce procédé est coûteux et d'un emploi encore incertain. Le dispositif suivant l'invention permet d'éviter ces inconvénients. I1 consiste à interposer entre les deux pièces en contact un dispositif de forme appropriée, réalisé dans une matière dont le coefficient de frottement avec les matériaux du rouage est très faible et reste pratiquement constant quelle que soit la température. Cette matière peut avantageusement être du polytétrafluoroéthylène, par exemple. Les dessins annexés illustrent, à titre d'exemple, deux modes de réalisation du dispositif conforme à la présente invention, dans le cas particulier et non limitatif de la roue d'échappement d'une montre à balancier beur, La figure 1 est une vue des pièces telles qu'elles se présentent avant application du dispositif selon l'invention : : pour éviter les mouvements désordonnés et incontrélés de la roue d'échappement en dehors des périodes de commande par le balancier, une des portées 1 de l'axe 2 est maintenue en pression contrôlée contre la platine 3 par un dispositif non représenté agissant dans le sens de la fleche 5. La figure 2 représente un mode de réalisation de l'invention plus particulièrement prévu dans le cas où les mobiles des rouages sont réalisés en matière plastique. Dans ce cas, on interpose entre la portée 1 subissant la pression et la platine 3 une rondelle 4 en polytétrafluoroéthylène, solidaire ou non de la platine 3 et centrée sur le trQu pratiqué dans cette platine de façon que le pivot 7 de l'axe 2 traverse la rondelle 4 avant de s'engager dans le trou de la platine 3. La portée 1 de l'axe 2 vient ainsi s'appuyer sur la rondelle 4 tout en maintenant le libre jeu des organes mobiles. La figure 3 représente un second mode de réalisation plus particulièrement dentine au cas où l'une au moins des parties du rouage est en métal. Dans ce cas, on utilise un palier 6 en polytétrafluoroéthylène introduit dans le trou percé dans la platine 3 et dont I'extrêmit annulaire s'interpose entre la portée 1 de l'axe 2 et la platine. Dans ce mode de réalisation, il ntest pas nécessaire de rendre le pallier solidaire de la platine, la pression exercée sur la portée assurant le maintien en place. Un troisième mode de réalisation consiste à effectuer un dépôt de polytétrafluoroéthylène, par exemple sur le pivot 7 et la portée 1. Cette disposition qui permet la suppression de la rondelle 4 ou du palier 6 peut également etre étendue aux pivots du balancier. Le dépôt de polytétrafluoroéthylène peut évidemment être effectué à l'intérieur des trous de pivotement et à l'endroit de la platine sur lequel appuie la portée 3 de l'axe 2. Le dispositif, objet de l'invention, peut etre utilisé pour éviter l'usure des pièces à tous les points de frottement d'un rouage de montre à balancier moteur et ce, à la place de l'huile habituellement utilisée, ce qui assure un meilleur fonctionnement du mécanisme à basse température. REVENDICATION Dispositif permettant d'éviter l'usure des pièces frottant l'une sur l'autre, principalement dans les rouages des montres ou des appareils utilisant de très faibles couples et insensible aux variations de température. Caractérisé par le fait qu'il consiste en une piece ou un dépôt réalisés en un matériau dont le coefficient de frottement avec les matériaux des pièces en présence est très faible et constant en fonction de la température, de forme appropriée pour s'interposer entre les parties en contact du rouage, de façon convenant aux matériaux composant ces parties.