FR 2066841 A1 19710813 FR 6931247 A 19690902 La présente invention concerne les moto-pompes fixes Incendie travaillent en aspiration et permettant d'en assurer le con- traîne et le démarrage automatique. flans les installations connues en cas d'incendie, une personne, quelquefois seule, est obligée d'aller mettre le groupe en marche parfois éloigné en raison du point d'eau. Et à ce moment seulement, on s'aperçoit souvent que la pompe est désamorcée ou que la batterie de démarrage est déchargée, ou le système de chauffage du local en hiver n'a pas empêché les méfaits du froid Quelques installations sont réalisées avec une oommande k distance mais ce système implique une canalisation électrique et n'est pas réalisé automatiquement à toutes les bouches incendie et de plus n'assure pas les différents contrôles et alarmes. Le dispositif, suivant l'invention, permet même à une seule personne de combattre le sinistre immédiatement sans pertes de temps. En ouvrant une vanne sur une des bouches à incendie, on provoque le démarrage automatique du groupe, environ le temps nécessaire au branchement et déroulage du tuyau d'arrosage. Le fait de refermer les vannes pour déplacer ou remplacer les tuyaux d'arrosage ne provoque pas l'arrêt du groupe. Ce dispositif présente également l'avantage de pouvoir contrôler en permanence le bon état de fonctionnement et de ce fait compter,au moment où l'on en a besoin, sur un matériel servant très peu,et parfois négligé pour cette raison g ou dans certains cas par son éloignement des lieux d'utilisation. Le dispositif, objet de l'invention, est composé d'une partie hydraulique comprenant : Un Réducteur de pression avec filtre (I) branché sur le refoulement de la pompe centrifuge qui abaisse la pression à 3 bars pour alimenter un réservoir pression à membrane (2). Ce réservoir présente l'avantage de ne pas nécessiter de renouvellement d'air. Sa pression se libère sur le refoulement en passant par un clapet de retenue (4) et il est protégé également en retour par une soupape de sûreté (5) tarée à 3,5 bars. Il agit sur deux pressostats à fermeture à pression croissante. L'un réglé mini 2,5 bars assure le contrôle des défauts, désamorçage aspiration. Le deuxième réglé plus bas, 1,5 bars environ, commande le démarrage du groupe. Une partie électrique composée de t - Un chargeur de batterie automatique (6) coupé automatiquement au ddmarrage du groupe par un contact auxiliaire du relais Réseau (7) les relais 12 V (10 et 11) dont une extrémité des bobines sont alimentés polarité - sur le + de la dynamo (13) qui devient + lorsque le groupe est démarrée Cette disposi- tion d'alimentation des bobines sert k empêcher l'arrêt du groupe k la fermeture des vannes, commande dispositif marche arrêt pompe injection moteur Diesel ou bobine d'allumage et vanne Electro-inagnétique avec réservoir en charge moteur essence, contact relais I2 V (IO) branché en A.Bt de sécurité suppldmentaire de coupure d'alimentation du relais (I4) du démarreur branché en B. - Un relais réseau (7) temporisé pour arrêter l'avertisseur (8) et l'allumage du témoin 12 V (9) en permanence, indiquant qu'il y a un défaut au cas où l'on n'aurait pas entendu l'avertis- seur (absence). En cas de fusion du fusible protégeant le chargeur et la bobine du relais (7) ou la batterie déchargés une lampe té moin secteur (9) allumée en permanence apr s arrêt de l'aver- tisseur signale également ces défauts L'avertisseur et les témoins peuvent être placés k l'exté- rieur du local du groupe ou reportés dans un local de garde, - Un relais 12 V (II) temporisé réglé sur un temps légèrement supérieur au temps nécessaire au démarrage coupe l'alimenta tion du relais du démarreur. Les relais 12 V sont en position travail k l'arrêt du groupe. Ceci présente l'avantage de pouvoir démarrer le groupe auto matiquement avec une bobine des relais grillée. Et d'assurer une consommation sur la batterie et obliger le chargeur i débiter périodiquement ce qui est recommandé. Un thermostat d'ambiance (12) assure le contrôle de la tempé rature du local en hiver. 15 - Batterie de démarrage - 16 - bouton essais démarrage 17 - Contact sur charge dynamo - I8 - Manomètres. Le dispositif, obJet de l'invention, peut être utilisé dans tous les cas où se pose un problème de sécurité incendie t Usines, cités, colonie de vacances, grands ensembles isolés, partout où l'eau potable est insuffisante pour assurer ce service, qui en tous cas, ne peut être confié à un groupe Electro-pompe, par son manque de sécurité t pannes de courant, obligation de couper le courant par sécurité (postes de trans formation à l'intérieur d'immeubles, etc... REVENDICATIONS Dispositif Hydro-Electrique permettant d'assurer le contrtle des défauts, les différentes sécurités, alarmes. Et le démarrage automatique en ouvrant une des vannes des bouches à incendie. Des groupes Moto-pompes fixes biesel et essence travaillant en aspiration.