FR 2037180 A1 19701231 FR 7008545 A 19700310 La présente invention a trait à une structure de montage d t une antenne orientable, notamment pour radio d1auto- mobile, et particulièrement dans le cas où la partie sur laquelle l'antenne doit être fixée est de largeur très réduite. commue il est connu, les antennes de radio d'automobile sont montées sur la carrosserie de la voiture et, pour des raisons esthétiques, elles sont fixées avec une inclinaison qui, en gros, est parallèle au montant du pare-brise. Pour obtenir, en phases du montage, l'inclinaison voulue de l'antenne, on utilise normalement des structures encombrantes, aussi bien en plan qu'en hauteur, et constituées de plusieurs parties composantes.Selon une solution connue pour les radios d'automobile, l'extrémité supérieure de l'antenne présente un collier fileté sur lequel est montée une bride qui d'un côté s'appuie sur une nervure au moyen de deux demi-cercles et du côté opposé sur la partie interne de la carrosserie. Pour assurer l'inclinaison voulue de l'antenne, on ajuste sur le collier fileté émergeant à l'extérieur de la carrosserie un capuchon constitué d'un segment sphérique et d'une calotte superposée; le tout est fixé à la carrosserie au moyen d'un écrou qui se visse sur le collier lui-même.Ledit capuchon forme une proéminence externe de llordre de 20 à 30 mm en hauteur et de 30 à 40 mm en plan; cette solution, outre le fait qu'elle est inesthétique, n'est pas applicable dans le cas où la superficie de fixation de la carrosserie est très étroite, par exemple dans le cas d'une nervure qui n'est pas supérieure-à 20 mm. De plus, la structure exige divers composants et est dXun montage difficile. Un but de la présente invention est de réaliser une nouvelle structure de montage d'antenne, notamment pour radio d'automobile, qui présente une proéminence externe minimale, qui comprenne un nombre limité de parties, et qui soit drun montage facile. Selon l'invention, cette structure comprend une rotule sphérique constituée d'une sphère qui est l'extrémité même de l'antenne et de platines fixées sur les deux côtés, interne et externe, du support d'antenne, présentant les sièges de sphère. Des moyens de blocage, tels que des vis, permettent de serrer les platines sur la sphère et sur le support quand l'antenne est dans la position d'orientation voulue. Selon une forme simple et préférée de réalisation, les platines sont au nombre de deux et viennent au contact de la sphère au moyen d'un siège pratiqué dans un orifice convenablement conformé, tandis qu'elles sont serrées sur le support au moyen de deux vis. D'autres avantages et caractéristiques de l'invention apparaîtront dans les dessins annexés, qui, à seul titre d'exemple, se rapportent à une forme de réalisation des la rotule et à son montage sur la carrosserie d'une-voiture. La figure 1 représente une coupe longitudinale de la structure de montage de l'antenne sur la carrosserie, conformément à l'invention. la figure 2 représente une vue éclatée en perspective de la structure de la figure 1, les figures 3 à 7 représentent les diverses phases de montage de la structure. En se référant aux dessins, on voit en l la carrosserie de la voiture et en 1' la partie ou nervure, de largeur limitée, par exemple d'environ 20 mm, sur laquelle doit être fixée l'antenne qui comprend essentiellement un élément 2, l'élément terminal 3 et les brins télescopiques 4 terminés par une pointe 4' munie d'un verrouillage. Conformément à l'invention, l'antenne est fixée à la carrosserie au moyen d'une rotule (figure 1 > constituée de la sphère 5 d'un diamètre inférieur à l'orifice de fixation 6 (figure 2) et de deux platines 7 et 8 disposées respectivement à l'intérieur et à l'extérieur de la carrosserie. La sphère 5 constitue l'extrémité de l'élément terminal 3 fixé par l'autre extrémité au corps ou élément 2 d'antenne. Les platines sont perforées et viennent au contact de la sphère au moyen de sièges sphériques 9 et 10 d'un diamètre pratiquement égal à celui de la sphère. La fixation de la rotule à la carrosserie est obtenue au moyen de vis filetées Il qui engagent avec la tête la platine 8 à travers les orifices traversants 12, et avec la partie filetée, les orifices respectifs 13 de la platine 7. Lesdites vis traversent également les orifices traversants 14 sur la partie de carrosserie l'. Entre la platine 8 et la carrosserie l t, est avantageusement insérée une garniture 15 pour la reprise dru jeu et lteRan- chéité. Conformément, la garniture présente un orifice central 16 pour la sphère 5 et des orifices latéraux 17 pou le passage des vis Il.En cours drorientation de l'antenne, les platines sont reliées entre elles et maintenues à la carrosserie au moyen desdites vis 11, de façon que la sphère 5, enfermée entre lesdites platines puisse tourner dans les sièges 9 10 à la suite des dépIacements- de -i' élément 2.L'orientation voulue étant obtenue, on-serre les vis à fond de façon à bloquer vla sphère entre les platines et simultanément serrer ces dernières contre la carrosserie. Pour-des raisons d'esthétique, un couvercle 18, qui cache les têtes des vis 11, est appliqué sur-la platine 8. il en résulte évidemment que l'encombrement de la rotule au-dessus de la carrosserie 1' est pratiquement celui dû aux seules dimensions de la platine 8; dont la hauteur est à peine de quelques millimètres (ceux de-l'épaisseur) et dont les côtés sont limités aux dimensions strictement nécessaires pour pratiquer l'orifice central pour la sphère et les orifices latéraux 12 pour les vis 11. L'encombrement limité de cette platine permet ainsi également le montage de l'antenne sur des nervures de carrosserie, comme 1', de largeur très réduite-, par exemple d'environ 20 mm. Les différentes opérations de montage de la rotule sont représentées sur les figures 3 à 7. Il s'agit de - la mise en place de- la platine interne 7 sur l'élément terminal 3 et de la sphère 5 dans l'orifice 6 de la partie l1 de la carrosserie (figure 3), - l'application de la garniture 15 sur la partie 1' et ensuite de la platine externe 8 sur la sphère 5 (figure 4), - la mise en place des vis Il pour maintenir, de façon lâche, les --platines--contre la partie l' et la sphère 5 dans les sièges g et 10 des platines, suivie du déplacement de l'élément 2 pour donner à antenne l'orientation voulue (figure 5), - le serrage à fond des vis ll pour bloquer l'ensemble dans la po sition d'orientation de l'antenne (figure 6), - -l'éventuelle extractioXn des brins 4 (figure 7). L'invention-a été décrite en se référant à une réalisation pratique, mais il est - évident que toutes les variantes et modifications qui pourFraient être requises en raison d'exigences particulières rentrent dans %'esprit et dans le cadre de l'in- vention-. Par exemple, la sphère 5 a été prévue à l'extrémité détachée ou élément terminal 3 pour faciliter les opérations de montage dans la réalisation illustrée; il est cependant clair que, dans d'autres circonstances, l'élément terminal 3 peut manquer et la sphère peut former partie intégrante de ltélément ou corps d'antenne. Il a été uniquement fait mention de carrosserie de voiture comme support de fixation d'antenne, mais il est évident que le support peut être quelconque, à condition de présenter un orifice de logement de la rotule sphérique. R E V E N D I o A g I o N S 1-. Structure de montage d'une antenne, notamment pour radio d'automobile, caractérisée par une rotule sphérique disposée en correspondance de l'orifice de fixation sur le support et constituée d'une sphère présentée à l'extrémité de l'antenne, et par des platines de support, reliées au support présentant les sieges de rotation et de maintien de la sphère,de-s moyens de blocage étant prévus pour serrer simultanément les platines sur la sphère et sur le support quand l'antenne est dans la position d'orientation voulue. 2. Structure selon la revendication 1, caractérisée par le fait que les platines sont au nombre de deux, qu'elles sont disposées respectivement du côté interne et du côté externe et qu'elles présentent chacune un orifice qui est conformé de façon à réaliser un siège pour le contact avec ladite sphère. 3. Structure selon la revendication 2, caractérisée par le fait que le siège des platines a un diamètre sensiblement égal à celui de la sphère, lequel est, quant à lui, inférieur à celui de l'orifice de fixation sur le support dans lequel ladite sphère se trouve durant les phases d'orientation et de blocage. 4. Structure selon la revendication 1, caractérisée par le fait que les moyens de blocage comprennent des vis et similaires, qui se disposent dans des orifices présentés par les platines et traversent des orifices correspondants sur le support. 5. Structure selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisée par le fait que la platine externe est serrée contre le support par l'intermédiaire d'une garniture perforée entourant la sphère. 6. Structure selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisée par le fait que la sphère constitue ltextrémité terminale sur laquelle est appliquée la platine interne et qui est fixée à son tour sur le corps d'antenne. 7. Système de montage de la structure selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé par le- fait qu'il comprend les phases suivantes: -a) mise en place de la platine interne sur la partie de support de sphère; -b) introduction de la sphère dans l'orifice du support d'antenne en procédant de l'intérieur vers l'extérieur; -c) application de la platine externe sur le support d'antenne avec le siège autour de la sphère, tandis que la platine interne est måintenue appuyée contre ledit support, avec le siège tourné vers le côté correspondant de la sphère; -d) mise en place des moyens de blocage pour maintenir les platines contre le support d'antenne et réaliser un accouplement lâche entre platines et sphère; -e) déplacement de l'antenne au moyen de rotations de la sphère dans les sièges de platine; ; -f) fixation de l'antenne dans la position voulue en serrant à fond lesdits moyens de blocage. 8. Système selon les revendications 6 et 7, caractérisé par le fait qu'il comprend l'opération de fixation de l'élément terminal à sphère au corps d'antenne après la phase a. 9. Système selon la revendication 7, caractérisé par le fait qu'il comprend l'insertion d'une garniture sur le côté externe du support d'antenne autour de la sphère avant la mise en place de la platine externe selon la phase c