FR 2020967 A1 19700717 FR 6928534 A 19690820 L'objet de l'invention est un coupe-circuit électrique destiné à rompre une liaison électrique en cas de choc anormal, dans un accident d'automobiles par exemple, afin d'éviter les risques dus à la formation d'étincelles électriques. L'objectif de l'inventeur a été de créer un objet de la plus grande simpli cité de fonctionnement comme de construction et de permettre la remise en circuit de l'appareil, qui ntest donc pas altéré par les chocs. L'invention a pour objet un coupe-circuit électrique constitué de deux bornes entre lesquelles un corps conducteur est maintenu en état d'équilibre stable, et peut par son inertie et sous l'effet d'un choc dirigé dans une autre direciai ue celle de ltaxe rectiligne le plus court qui sépare les deux bornes, sléchap per de l'emprise due au ressort, et rompre le circuit électrique.Ledit coupe-circuit comportant en outre un moyen de retenu du corps conducteur précité, par un matériau isolant lorsque ce dernier n'est plus retenu entre les bornes. Les dessins annexés représentent à titre d'exemple un coupe-circuit réalisé selon l'invention et des variantes de celui-ci. Le coupe-circuit illustré dans la figure 1 est constitué par deux bornes conductrices 1 et 2 fixées sur le ressort isolant 4 par rivetage de manière à former deux cavités conductrices 3 où se loge le corps 6, en lloccurence un corps sphérique. Ce corps sphérique est maintenu en équilibre lors de légères accélérations par la résistance de la pression du ressort et par le frottement exercé avec les cavités 3. En cas de choc violent dirigé dans le plan perpendiculaire à l'axe principal A par exemple, le corps sphérique se dégage de son logement et le contact établi entre les bornes 1 et Z sera rompu. Le corps sphérique peut être lié par un fil isolant à l'appareil afin qu'il ne puisse s'en éloigner. La borne 1 est destinée à etre liée au contact annulaire d'une batterie d'automobile, la borne 2 est destinée à être liée au contact saillant de la meme borne. Les éléments conducteurs de cet appareil peuvent etre exécutés en lton l'élément élastique isolant peut être exécuté en Delrin. Les coupes-circuits illustrés dans les figures 2, 3, 4 sont caractërisés par le fait qu'ils sont constitués d'un support recevant l'une des bornes et par un ressort conducteur, solidaire dudit support et constituant l'autre borne du raccordement. Le coupe-circuit illustré à la figure 2 est constitué frr un support isolant 10, support solidaire d'une part, d'une borne métallique 11 correspondante à l'une des bornes d'une batterie d'accumulateurs, et d'autre part, d'un ressort lame 12 protégé par une gaine isolante 13, lesdits ressort 12 et borne 11 comportant chacun, respectivement, une portée sphérique 14 et 15. entre lesquelles est retenue une bille métallique 16. L'extrémité opposée du ressort 12 est solidaire d'une borne mâle 17 ermettant le raccordement du câble conducteur préalablement branché sur la batterie. Le coupe-circuit ainsi constitué permet, également lors de chocs ou de décélérations violentes, entravant, par inertie, le déplacement et la chute de la bille 16, la rupture du circuit électrique de la batterie et, partant, la suppression des risques de court-circuit ou d'étincelles. Ce coupe-circuit est retenu sur la borne de la batterie au moyen dlune vis 18, vis protégée à l'extérieur par un bouchon 19 de résine isolante et, en outre, lors de chute de la bille, celle-ci est retenue par un fil 20 dont elle est solidaire, fil noué derrière un orifice 21 du support 10, ledit orifice ne permettant que le seul passage du fil et non celui du noeud 22. Le choix de l'alliage du ressort ainsi que la forme permet d'effectuer un tarage très précis, assurant une limite de fonctionnement précise du coupe circuit. Dans une autre variante représentée à la figure 3, la bille du coupe-circuit est montée en dessous de son support isolant, à côté et en dessous du niveau de la batterie 23 ce qui permet de réduire encore l'encombrement en hauteur du dispositif qui ne dépasse dès lors que de quelques millimètres seulement le niveau des bornes de la batterie. Dans cette variante, la borne de fixation du dispositif à la borne de la batterie est constituée par une pince 24 fixée au ressort 12 et à une plaque de support métallique 25. La borne mâle 17 du coupe-circuit est fixée sur une deuxième plaque métallique 26 isolée de la plaque 25 et portant les contacts 27 de la bille. La variante illustrée à la figure 4 présente les memes éléments que la variante représentée à la figure 3 mais a été modifiée pour s'adapter sur une batterie présentant des bornes de connections à vis. La borne femelle du coupe-circuit est constituée dans ce cas par un écrou Z8 et la borne mâle par une tige filetée 29. D'autres moyens connus peuvent être utilisés pour assurer un bon contact entre la borne femelle du coupe-circuit et la borne de la batterie, notamment dans le cas de la figure 2. On peut par exemple prévoir des fentes d'élasticité ou un collier de serrage. En fait la pression obtenue sur la bille dépend de la courbure du ressort qui peut eftre testé par exemple à l'aide d'un dynamomètre. Le réglage de la pression du ressort peut être également obtenue par un dispositif à vis permettant à la portée sphérique inférieure de monter ou de descendre augmentant ou diminuant la pression exercée par le ressort sur la bille REVENDICATIONS 1. Coupe-circuit électrique caractérisé par le fait qu'il comprend deux bornes conductrices liées entre-elles par un ressort isolant exerçant son élasticité dans le sens de espace qui existe entre les deux bornes, cet espace pouvant donc varier, ledit espace contenant un corps conducteur maintenu en état d'équilibre stable entre les deux bornes, lequel corps conducteur peut, par son inertie et sous lteffet dgun choc dirigé dans une autre direction que celle de l'axe rectiligne le plus court qui sépare les deux bornes, échapper à ltemprise due au ressort en vainquant la pression et les frottements liés au contact du corps conducteur avec les bornes. 2. Coupe-circuit comprenant deux bornes entre lesquelles un corps conducteur est maintenu en état d'équilibre, caractérisé par le fait qu'il est constitué par un support recevant l'une des bornes et par un ressort solidaire dudit support constituant l'autre borne de raccordement. 3. Coupe-circuit selon la revendication 2 caractérisé, par le fait que le ressort est partiellement recouvert d'une gaine isolante. 4. Coupe-circuit,caractérisé par le fait qu'il est solidarisé de la borne d'une batterie au moyen d'une vis recouverte à l'extérieur d'un bouchon isolant. 5. Coupe-circuit caractérisé par le fait que le corps conducteur est une bille métallique retenue par un lien souple isolant au corps du coupe-circuit. 6. Coupe-circuit selon la revendication 5 caractérisé par le fait que la bille métallique est disposée en dessous de son support, de telle manière quten position montée du coupe-circuit la vis soit située en dessous du niveau supérieur de la batterie. 7. Coupe-circuit caractérisé en ce qu'il comprend des moyens de réglage de la pression du ressort sur ledit corps conducteur.