FR 2034238 A1 19701211 FR 6905433 A 19690228 Itinvention concerre un dispositif in dicateur de sécurité pour véhicule automobile à l'arrêt par des faux clignotants utilisant l'installation d'éclairage du véhicule elle- meme-; Lorsqu'un véhicule automobile de type quelconque se trouve immobilisé de nuit sur une route, par une panne quelconque, ce véhicule doit entre signalé aux autres véhicules continuant à circuler sur cette voie dans les deux sens Les feux de position normaux du véhicule apportent évidemment une solution à ce problème. Mais ces feux de signalisation fixe risquent de pre- ter à confusion pour les autres voitures, car ils n'indiquent pas que la voiture est arrêté. La solution idéale est évidemment de placer des feux clignotants sur la chaussée à une certaine distance en avant et en arrière de la voiture immobilisée. Mais les voitures de tourisme ne disposent pas dun tel matériel qui nécessite une batterie d'éclairage autonome. Cette disposition n'est d'ailleurs pas prévue comme obligatoire par les règlements. Ltinvention a pour but de réaliser un dispositif avertisseur lumineux à feux clignotants utilisant la batterie du véhicule et n'exigeant que des frais d'installation minime. Le dispositif de 11 invention est caractérisé par un simple boîtier pourvu d'un contacteur à manette ou à poussoir intercalé dans le circuit de commande existant des feux clignotants et relié au circuit d'éclairage normal de telle sorte que les quatre feux, à savoir les deux feux avant de droite et de -gwache et les deux feux arrière de droite et de gauche fonction- nuent comme feux clignotants. Le dessin joint représente un schéma des connexions raccordant le boîtier de commande de l'invention au circuit de l'installation dtéclairage du véhicules Le boitier de commande de l'inventwon 2 est fixé en un point choisi, par exemple sous le tableau de bord du véhicule. Une de ses bornes 3 est raccordée à une borne du c > on- tacteur de clignotants normal 6 et l'autre borne 4 est raccordée à l'autre borne du contacteur 6. La borne centrale du boîtier 5 est rac- cordée à la borne centrale du contacteur de clignotants 6. Il est également recommandez détablir une connexion 1 entre la borne B du dispositif de commande de cli gnotement et la borne du contact d'allumage qui est reliée à la batterie, comme indiqué par la ligne en tirets dans la figuage Cet te disposition complémentaire permet de couper l'allumage pendant la marche de l'éclairage clignotant de secours ce qui évite une détérioration des enroulements. Bien entendu, l'invention n'est pas limite aux exemples de réalisation ci-dessus écrits et représentés. On pourra, au besoin, recourir à d'autres modes et à d'autres formes de réalisation sans pour cela sortir du cadre de l'inventionF REVEN1 CÂT IONS 10) Dispositif indicateur de sécu- rité a' feux clignotants pour véhicule automobile à l'arr8t, utilisant l'installation d'éclairage normale du véhicule, dispositif caractérisé par un boîtier muni d'un contacteur à manette ou à poussoir, intercalé dans le circuit de commande existant des feux clignotants et relié au circuit d t éclairage normal de telle sorte que les quatre feux, à savoir les deux feux avant de droite et de gauche et les deux feux arrière de droite et de gauche fonctionnent comme feux clignotants, dispositif de grande sécurité n' exigeant que des frais d'installation négligeables. 20) Le circuit de clignotement est connecté sur la borne de batterie indépendamment du contacteur d'al limage.