FR 2005777 A1 19691219 FR 6910640 A 19690408 L'invention est relative à un mécanisme -de commande à programme de machins a laver le linge, la vaisselle, ou similai- res, au moyen d'un cylindre à cames, muni de plusieurs pistes pour la commande de contacts. Be mécanisme de commande ; programme selon l'invention se distingue des formes de réalisation connues par un encombrement sensiblement plus faible, sans aucun amoindrissement des propriétés électriques et mécaniques. Dans cet appareil de commande à programme, les contacts pour le branchement des arrivées de courant extérieures sont en outre aisément accessibles. Pour diminuer l'encombrement, on a déjà remplacé le cylindre à cames par un plateau à cames, pourvu sur l'une de ses faces externes du nombre nécessaire de pistes disposées concentri quement.tes ponts de contact mobiles qui explorent les pistes par les doigts de contact qui y sont fixés, sont répartis sur quatre quadrants de la circonférence et mobiles en direction axialé. Les contacts fixes sont assujettis à un couvercle de boltier commun, parallèle au plan du plateau à cames, ce qui offre l'avantage que tous les branchements extérieurs se trouvent d'un même côté.La place disponible est ainsi bien utilisée, mais les courses de connexion des contacts frottant sur les pistes de cames les plus à l'intérieur sont si faibles que les arêtes d'entrée doivent être très aoruptes ou les contacts eux-mêmes ajustés très exactement, étant donné que les tolérances existantes ne peuvent pas être compensées par la construction seule.te- couple nécessaire pour faire progresser le plateau à contacts est d'autre part considérable, en raison des gradins abrupts que doivent présenter les pistes. Un autre mécanisme de commande à programme connu utilise un cylindre à cames conique, dont les pistes doivent être explorées radialement. Le Droblèg que pose la mise en place d'un grand nombre de contacts est résolu dans ce cas par le fait que la face du boîtier, sur le pourtour de laquelle sont répartis les contacts, présente la forme d'une surface helicol- dale en spirale adaptée à celle du cylindre à cames conique 3ans cette forme de réalisation, il se produit les mêmes difficultés que dans la précédente, à moins que le diamètre extérieur du cylindre à cames ne soit très grand, ce qui conduit ç un appareil de commande à programme trop encombrant pour pouvoir être utilisé sous cette forme. a meilleures résultats peuvent être obtenus de toute façon, en ce qui concerne le fonctionnement et la précision d'actionnement des contacts, avec un cylindre à cames de section sensiblement circulaire, sur lequel les pistes sont disposées axialement l'une à côté de l'autre. Le mouvement des contacts doit avoir lieu naturellement en direction radiale. Pour dimi- nuer la largeur des pistes de cames ainsi que la longueur axiale du cylindre à contacts, il est prévu, dans un appareil de commande à programme connu de ce genre, de conférer aux faces du boîtier, qui entourent la cylindre à contacts et sur lesquelles sont assujettis les contacts mobiles, une forme polygonale, par exemple triangulaire ou hexagonale.Les contacts peuvent par conséquent être imbriqués à la périphérie et chacune de ces faces du boîtier ne porte jamais qu'une partie du nombre total de contacts juxtaposés axialement. Guette forme de réalisation est affectée toutefois d'un grave inconvénient, qui réside en ce que les branchements pour les contacts fixes doivent ressortir du boltier de différents côtés, de sorte que le boitier-doit rester entièrement libre pour la misa en place des branchements extérieurs. On connaît enfin un mécanisme de commande programme, dans lequel le cylindre à cames ne comporte que deux pistes juxtaposées en direction axiale et qui ne peut comprendre que trois ou au maximum quatre contacts répartis à sa circonférence et se trouvant dans un même plan. Deux de ces contacts au moins sont commandés par une seule et même piste de case, ce qui restreint le choix des programmes, abstraction faite du fait que les programmes exigés actuellement ne peuvent plus être remplis avec trois ou quatre contacts seulement. lie mécanisme de commande à programme conforme à l'invention est exempt des inconvénients sus-mentionnés. Il ne demande que relativement peu de place, même avec un grand nombre de contacts, tout en conservant l'avantage dû à la disposition de tous les branchements sur le même côté du boîtier. Le mécanisme de commande à programme selon l'invention possède un cylindre à camas, muni sur son enveloppe de plusieurs pistes juxtaposées axialement Les contacts sont répartis à la périphérie sous la forme de ponts de contact, mobiles dans des plans perpendiculaires au cylindre à cames. Chaque pont de contact est pourvu d'un doigt palpeur, qui explore la circonférence de la piste à came correspondante. Etant donné que le diamètre moyen des pistes à cames est le même pour les divers contacts, on peut lui conférer une valeur optimum et réaliser, en dehors de simples contacts à-deux positions, des commutateurs à position médiane. Le mécanisme de commande à programme conforme à 1 'in- vention est caractérisé en ce que les ponts de contact sont disposés dans plusieurs plans principaux se trouvant l'un à c3té de l'autre en direction axiale, et en ce que leurs doigts palpeurs sont décalés mutuellement en direction axiale d'une quantité égale à l'écartement antre deux pistes à cames voisines, ou à un multiple entier de cet écartement, cependant que les branchements pour les pièces de contact, fixées dans le boi- tier dumécanisme de commande à programme et portant les ponts de contact ou leurs contacts complémentaires, ressortent tou & d'un même coté du boîtier, en direction axiale ou perpandicu- lanirement à celle-ci. La description qui va suivre en regard du dessin annexé, donné à titra d'exemple non limitatif, fera bien comprendre comment l'invention peut être réalisée. lias figuras 1 et 2 représentent en coupe transversale deux mécanismes de commande à programme comportant des connexions différentes. La figure 3. est une coupe axiale correspondant à la coupe transversale selon la figure 2. La figure 4 représente un pont de contact. La figure 5 est une vue développée de la paroi interne du boîtier à laquelle sont assujettis les ponts de contact, et au-dessus une vue en élévation du cylindre à camas. Un boîtier isolant 1 à parois latérales disposées en carré renferme le cylindre à cames 3, dont on n'a représenté dans les figures 1 et 2 qu'une seule piste à came pour rendre le dessin plus clair. Dans la forme de réalisation selon la figure 1, les contacts fixes sont constitués par des bandes métalliques 4, 5, 6, encastrées dans une paroi frontale du boîtier, ou insérées entra les deux parois frontales. La liaison entre ces contacts fixes et les palettes de connexion 9 traversant l'une des parois latérales du boîtier 1 est établie par des fils soudés 10. Dans des fentes des contacts 4 sont accrochés des ponts de contact 2, représentés à part à la figure 4 Chaque pont de contact 2 est formé pareillement d'une bande de tôle, repliée latéralamant en un doigt de contact 23 servant à exple- rer la piste à came, Une lame de ressort 7 repousse le pont de contact 2 contre la piste à came correspondante, ou contra le contact fixe 5 par se pièce de contact assujettie à son extre- mité libre.Au passage sur une portion surélevée de la piste à came, le contact est interrompu entre 2 et 5, tandis qu'au passage sur la Portion a plus élavée de la piste à came un c:ont?ct est établi entra le pont 2 et un ressort. de contact 13 fixé k la pièce de contact 6. lia lame de ressort 7 prend an sur une nervure isolante 8, qui oeut être d'un seul tenant avec l'une des parois frontales du boîtier 1. On a représenté à la figure 1 trois ensembles de contacts de ce type, appartenant tous à des pistes à cames différentes. La disposition des contacts en direction axiale n'est pas visible à la figure 1, mais à la figure 2 en combinaison avec les figures 3 et 5, Sur le plan de la construction, l'exem- ple de réalisation selon las. figures 2 et 3 se différencie de celui selon 1a figure 1 en ce que les pièces de contact fixes 6, 11, 12, 14, 15 traversent-une paroi frontale du boîtier 1 et- constituent donc en même temps les palettes de branchement extérieures, ce qui perzet-de supprimer les fils de liaison soudée particuliers, prévus àla figure 1. Ainsi que la montra la figure 3, les ponts de contact 2 sont disposés en plusieurs plans principaux, juxtaposés en direction axiale. Ceci apparaît encore plus clairement à la figure 5, qui reproduit un développement de la- paroi du boîtier Les références 16, 17, 18 et 19 correspondent par conséquent aux diverses parois planes du boîtier. il est aisé de se rendre compte que les différents ponts de contact 2 se trouvant, dans l'exemple de réalisation représenté, dans quatre plans princi- paux I à IV. Â des ponts de contact se trouvant dans un seul et même plan principal peuvent être associées néanmoins des pistes différentes 20 du cylindre à cames 3, et ce grâce au fait que leurs doigts palpeurs 23 sont mutuellement décalés axia lamant, de talle manière que l'écartement axial entre les doigts de contact 23 est égal à l'écartement 24 entre deux pistes voisines 20, ou à un multiple entier de cet écartement.Bien qu'il ne soit prévu que quatre plans principaux I à IV pour la fixa tion des ponts de contact 2 dans le présent exemple de réalisation, il est par conséquent possible d'associer aux huit ponts de contact huit pistes à came différentes. La disposition en quatre emplacements différents à la périphérie et sur quatre plans principaux ne doit être considérée- que comme un exemple non limitatif. Il va de soi que le nombre de plans principaux peut être choisi de façon quelconque, de même que le nombre des positions différentes occupées par les ponts de contact à la périphérie. C'est ainsi,pår exemple, qu'on pourrait prévoir aussi bien un boîtier hexagonal, permettant également smx positions périphériques différentes. Ainsi que le supposent les figures 2 et 3, les pièces de contact fixes peuvent être exécutées d'un seul tenant par estampage avec les palettes de branchement correspondantes ;: la forme repliée visible sur la pièce de contact 14 donne l'assurance que les sorties du boîtier ne peuvent en aucun cas se gênerimutuellement. Il va de soi que des modifications peuvent être apportées aux modes de réalisation qui viennent d'être décrits, notamment par substitution de moyens techniques équivalents, sans sortir pour cela du cadra de la présente invention. REVENDICATIONS I - Mécanisme de commande à programme pour machines à laver le linge, la vaisselle ou similaires, possédant un cylindre à camus muni sur son enveloppe de plusieurs pistes juxtaposées axialement et plusieurs ponts de contact répartis à la périphérie et mobiles dans des plans perpendiculaires à l'axe du cylindre à camas, chaque pont de contact explorant au moyen d'un doigt palpeur la circonférence de la piste à cama correspondante, caractérisé en ce que les ponts de contact 2 sont disposés dans plusieurs plans principaux I, II, III, IV se trouvant l'un à c8té de l'autre en direction axiale, et en ce que leurs doigts palpeurs 23 sont décalés mutuellement en direction axiale dtune quantite égale à llicartement 24 entre deux pistes à came voisines 20, ou à un multiple de cet écartement, cependant que les branchements pour les pièces de contact 11, 12, 14, 15, fixées dans le boiter de l'appareil de commande à programme et portant les ponts de contact ou leurs contacts complémentaires, ressortent tous d'un même côté du boîtier, an direction axiale ou perpendiculairement à celle-ci. 2 Mécanisme de commande à programme selon la revendication 1, caractérisé en ce que, pour une exécution axiale des branchements, chaque pièce de contact fixe 11, 12, 14, 15, est venue d'un seul tenant par estampage avec ses palettes de branchement. 3 - Mécanisme de commande à programme selon la revendication 1, caractérisé en ce que les pièces de contact fixes 11, 12, 14, 15-sont réunies aux palettes de branchement ressortant d'une face latérale du boîtier par des fils intermédiaires soudés 10.