FR 2003017 A1 19691107 FR 6905292 A 19690228 La présente invention est relative aux pompes d'injection de combustible liquide destinées a fournir du combustible a un moteur à combustion interne, et du type comprenant un plongeur qui est monté de façon à pouvoir se déplacer alternativement dans un alésage, un manchon creuStntourant une portion d'extré- mité du plongeur et des moyens de liaison interposés entre le plongeur et le manchon, grace auxelsun mouvement angulaire du manchon entraine un mouvement angulaire du plongeur tout en permettant un mouvement axial relatif entre ces deux éléments. Le hut de l'invention est de fournir une telle pompe sous une forme s-r.ple et commode. nne pompe suivant l'invention, du type précité,est caracte- riséeen ce que lesdits moyens de liaison comprennent une rainure axiale formée dans le plongeur et une clavette fixée au manchon et pouvant coulisser dans ladite rainure. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront au cours de la description sui va suivre, faite en se référant au dessin annexé donné uniquement à titre d'exemple, et sur lequel la Fig.1 est une vue en coupe latérale d'un ode de relisation d'une pompe d'injection de combustible liquide, suivant l'invention; et la Fig.2 est une vue en plan d'une partie du dispositif représenté à la Fig.l. Dans un exemple de pompe d'injection de combustible liquide, suivant l'invention, il est prévu un corps réalise en deux parties, supérieurelo et inférieure il. Ces deux parties ont une forme à peu pres carrée et la face supérieure de la partie inférieure du corps comnorte une saillie annulaire 12 autour de laquelle s'adapte la partie sunérieure du corps. Ces deux parties sont maintenues l'une par rapport à l'autre nar quatre goujons oui sont fiés à la partie 11 et s'étendent vers le haut à travers la partie supérieure. Des écrous sont prévus pcur coopérer avec les goujons. Dans la partie 10 du corps est ménagé un alésage étagé 13 dont les deux parties sont raccordes par une portion conique. Dans l'alésage est monté un corps de pompe 14 qui s'étend dans la partie 11 de corps et qui comporte une collerette à son extrémité située dans la partie superieure du corps. La face inférieure de la collerette a une forme complementairete celle de la partie étagée de l'alésage et dans le corps de pompe est ménagé un alésage cylindrique 15 dans lequel est monté un plongeur de pompage alternatif 16. L'extrémite de l'alésage 15 est évasée vers l'extérieur à l'extrémité à collerette du corps de pompe, de façon à recevoir une pièce de centrage 17 de forme complémentaire. La pièce de centrage comporte un évidement 18 destiné à recevoir avec jeu un prolongement 19 formé sur un corps de soupape de refoulement 20. Le corps de soupape a une forme cvlindrivue et est sollicité en contact avec la pièce de centrage 17 par un organe de retenue 21 qui s'adapte dans l'extrémité la plus largue de l'alésage étage, L'organe de retenue est maintenu en nlace par une bague de retenue 22 oui est fixée sur la partie sunérieure du corns au moyen d'écrous 23 vissés sur les goujons.Lorsque ces écrous sort serrés, la bague de retenue 22 sollicite l'organe de retenue 21 en direction du corps de pompe, et la pièce de centrage 17 ainsi que le corps de soupane 20 sont serrés entre ces éléments pour réaliser des joints étanches au liquide. L'organe de retenue 21 comporte une ouverture centrale 24 à travers laquelle le combustible s'écoule vers un raccord de sortie 25, en provenance de l'alésage dans lequel est monté le plongeur, et de plus, l'organe de retenue comporte une butée 26 de façon à limiter la course d'un obturateur 27 de soupape, sollicité par un ressort qui est logé dans un alésage ménagé dans le corps de soupape 20 et le prolongement 19 Cet alésage communique avec l'alésage 16 ménagé dans le corps de pompe. L'obturateur de soupane est d'un tre hien connu et est guidé dans son déplacement par des cannelures. t'extrémité du corps de pompe la "ui trouve dans la partie 11 du corps a un diamètre réduit et autour de cette partie du corps de norpe est monté un manchon de commande 28 qui s'étend au--c'ele de l'extrémité du corps de pompe. La partie supérieure du manchon comporte des dents 29 constituant un pignon en prise avec une crémaillère 30 qui est montée coulissante dans la partie inférieure du corps, Le manchon 28 est maintenu en place par une butée élastique 31 qui est sollicite par un ressort hélicoïdal de compression associé 32, contre une surface formée dans la partie inférieure du corps et un rebord formé à la périphérie externe du manchon. L'autre extrémité du ressort prend appui contre une butée 33 portée par l'extrémité du plongeur. Cette butée de ressort est fixée à un poussoir 34a qui coulisse dans la portion inférieure de la partie inférieure du corps et sur lequel peut s'appuyer une came (non représentée). Si on le désire, le poussoir peut être remplace par un dispositif à galet. Le manchon 28 neut être déplacé angulairement par la crémaillère 30 de facon à déterminer le réglage angulaire du plongeur de pompage dans le corps de pompe. Un dispositif de liaison est prévu entre le manchon et le plongeur, arâce auquel un dénlacerent annulaire du manchon entraîne un déplacement angulaire du plongeur tout en permettant simultanément un mouvement axial relatif entre ces deu éléments.Le dispositif de liaison comprend une rainure axiale aui est ménage en un point de la périphérie d'une partie élargie 34 du plongeur, et nour coopérer avec cette rainure il est prévu une clavette 35 qui est fixée sur la périphérie interne du manchon. La clavette peut avoir une forme adaptée pour coopérer de façon précise avec la périphérie interne du manchon, comme représenté, ou en variante le manchon peut comporter un évidement axial dans leauel la clavette est reçue en partie, Dans le corps de pompe sont ménagés deux orifices 36 opposes qui communiquent avec une chambe annulaire 37 délimités entre le corps de pompe et la partie supérieure du corps.Cette chambre communique avec une source de combustible liquide et un orifice de décharge 38 découche dans cette chambre en un point situé plus bas. P.u cours d'un déplacement vers le haut du plongeur 16 à l'encontre de l'action du ressort de compression, et lorsque les divers orifices sont recouverts par le nlongeur, du combustible est expulsé au-delà de la soupape de refoulement, vers la sortie. La fin de refoulement de combustible est déterminée d'ure fanon bien connue, par la rise en communication d'une rainure hélicoïdale (non représentée) formée à la ?érinhé- rie du ploncreur, avec l'orifice de décharne. La rainure helicol- dale communique avec la chambre de pompage délimitée par la partie de l'alésage 15 qui se trouve entre le plongeur et la soupape de refoulement et lorsque la rainure communique avec l'orifice de décharge, le combustible s'écoule à travers l'orifice de décharge dans la chambre annulaire précité.Etant donné que le combustible traverse cet orificc à une vitesse très élevée, un bouchon d'usure trempé 39 est monté dans la partie supérieure du corps et s'étend dans ladite chambre annulaire en un emplacement situé a l'opposé de l'orifice de décharge de sorte que le combustible qui quitte ce dernier heurte le bouchon. Lors du déplacement vers le bas du plongeur sous 11faction du ressort hélicorda de compression, du combustible s'écoule dans la chambre de pompage lorsque les orifices 36 sont découverts par l'extrérnité du plongeur. Pour régler la quantité du combustible qui est fourni par la pompe, le réglage angulaire du plongeur est déterminé au moyen de la crémaillÉre 30. I1 est nécessairede prévoir des butées sur cette crdmaillere pour limiter la course de cette dernière. Ces butées sont constituées par des congés arrondis 40 qui sont ménagés aux extrémités opposées de la partie dentée de la crémaillère 11, respectivement. Les congés 40 sont adaptés pour venir en contact avec les crêtes de plusieurs dents 29 du pignon et, de cette façon, plusieurs dents sont chargées lorsque la crémaillère est déplacée et amenée à des positions extrêmes. L'agencement de l'organe de retenue 21, du corps de soupape 20, de la pièce de centrage 17, du corps de pompe 14 et de la partie supérieure 10 du corps assure que le corps de pompe et la partie du corps de soupape qui reçoit la soupape de refoulement ne peuvent subir de déformations dues aux forces de serrage ; de plus, la partie supérieure du corps et la partie inférieure du corps peuvent être déplacées angulairement l'une par rapport a l'autre de façon a s'adapter au moteur a combustion particulier auauel la pompe est associée. Une vis 41 de positionnement du corps de pompe est prévue dans la partie supérieure du corps, et sert a positionner le corps de pompe avant d'effectuer le serrage des écrous 23 oui assurent l'assemblage. La force de serrage principale est cependant transmise sur toute la longueur du goujon et entre la bague de retenue annulaire 22 et la partie inférieure 11 du corps. REVENDICATIOtJS 1.- Pompe dtinjection,de combustible liquide, du type comprenant un plongeur oui est monté de façon a pouvoir se déplacer alternativement dans un alésage, un manchon creux entourant une portion d'extrémité du plongeur çt es moyens de liaison interposés entre le plongeur et le manchon, grâce auquel un mouvement angulaire du manchon entraîne un mouvement angulaire du plongeur tout en permettant un mouvement axial relatif entre ces deux éléments, caractérisée en ce que lesdits moyens de liaison comnrennent une fente axiale formée dans le plongeur et une clavette fixée au manchon et pouvant coulisser dans ladite rainure. 2.- Pompe d'injection suivant la revendication 1, caracté riséeen ce que la clavette est fixée sur la périphérie interne du manchon. 3.- Pompe d'injection suivant la revendication 2, caractériséeen ce que la clavette est en partie logée dans une rainure formée dans le manchon.