FR 2006441 A1 19691226 FR 6911919 A 19690417 La présente invention concerne un cercle pour envelopper des pans de toile autour des tringles, sur le tambour d'une machine à assembler les pneus et constitué par un certain nombre de sections formées par des ressorts hélicoSdaux et retenues entre des leviers d'écartement. Les machines à assembler les pneus présentent, par exemple, un tambour rotatif, constitué essentiellement par trois tambours distincts, placés côte à côte, et susceptibles d'être accoles. Sur ce tambour, on enroule des bandes de toile caoutchoutée. Puis, au moyen d'outils spéciaux, par exemple, on rapporte audessus du tambour les tringles qui, par l'expansion des outils, viennent se loger dans les camielures prévues à cet effet. Les tringles reposent alors sur les couches de toile et les outils peuvent être ramenés dans leur position de départ. les pans de toile se trouvant à l'extérieur des tringles sont alors enroulés autour de celles-ci. On rapporte ensuite les bandes de roulement qu'on fixe par repassage. Les outils connus pour exécuter cette opération d'enveloppement consistent, par exemple, en un cercle constitué par plusieurs ressorts hlicoPdauxo Ces ressorts sont retenus à leurs extrémités par des axes, de laiton par exemple, logés dans des leviers d'écartement. Ces leviers pressent le cercle de l'intérieur contre les pans de toile se trouvant à l'extérieur des tringles, entourent de ces pans les tringles vers le milieu et les enroulent. Comme les ressorts sont rendus solidaires sur tout le pourtour du cercle, le déréglement ou le coincement d'un seul axe bloque le cercle complet I1 arrive souvant que les ressorts sortent des axes en se dévissant, ou qu'ils se brisent. On a connu par la suite une autre forme de réalisation dans laquelle le cercle d'enveloppement est constitué par un certain nombre de ressorts dont les extrémités sont repoussées sur les tétons des leviers d'écartement. Ce modèle a cet inconvénient, que les ressorts, en particulier quand ils sont rapprochés les uns des autres, sont fortement pressés contre les leviers et tournent très mal du fait de l'augmentation du frottement. L'objet de l'invention est maintenant un cercle d'enveloppement, dont le fonctionnement parfait est assuré par la fixation aux extréflités des ressorts hélicoidaux de bagues, montées rota tives sur les tétons des leviers d'écartement. On obtient ainsi une certaine mobilité relative des différentes sections. L'invention est décrite ci-après en référence à deux formes de réalisation, données à titre d'exemples et représentées par le dessin ci-joint, où la figure 1 est une vue de face d'un tambour d'assemblage; La figure 2 une vue en coupe d'un cercle d'enveloppement dans la disposition usuelle; La figure 3 une vue en coupe d'un cercle d'enveloppement ayant une disposition conforme à l'invention; La figure 4 un autre modèle suivant l'invention d'un cercle d'en veloppement, vu en coupe. Dans un carter 1 est monté, rotatif, un arbre 2 sur lequel estplacé un tambour d'assemblage 3. Ce tambour est fait de trois tambours partiels, un de gauche 4, un médian 5, et un de droite 6. Dans ces tambours partiels sont prévues des rainures de logement pour les deux tringles de pneu 7 et 8. Dans la figure 1, la tringle 7 est représentée en position de repos, la tringle 8, en position de début de mise en place. Les tringles sont retenues par des leviers d'écartement 9, qui les déplacent vers le milieu du tambour et les ramènent dans leur position de départ pendant le processus d'enroulement de la toile ou des toiles 10 autour des tiges 11. Comme le montre la figure 2, les cercles d'enroulement usuels sont constitués par un certain nombre de ressorts hélicoi- daux 12, dont les extrémités portent sur des pièces filetées 13e Deux pièces 19, opposées, sont placées chacune sur un axe 14, où des goupilles 15 les bloquent en rotation et en translation0 Entre les pièces 13, l'axe 14 est logé, rotatif, dans le levier d'écartement 9o Les éléments du cercle d'enveloppement sont donc solidaires, de sorte qu'un déplacement relatif de l'un d'eux par rapport aux autres n'est pas possible. Si un axe 14 se coince, tout le cercle est bloqué. Un cercle de ce genre est très sujet au coincement0 La figure 3 représente une forme de réalisation de l'invention dans laquelle chaque élément du cercle peut tourner indépendamment des autres. Dans l'alésage du levier d'écartement 9 passe un axe 17, fixé par une goupille 16. Cet axe 17 présente, de chaque côté, un téton 18, portant une pièce filetée 20, pouvant tourner et munie d'un coussinet 19. Une rondelle 21 et un écrou 22, vissé à chacune des extrémités de l'axe 17, empêchent celui-ci de s'échapper des pièces 20. La figure 4 montre une autre forme d'exécution de l'inven- tion, dans laquelle, afin de réduire le frottement, les éléments sont portés par des roulements à billes. Dans ce modèle, le levier d'écartement présente une extrémité 23, de section transversale rectangulaire. Un axe 24, portant un évidemment 25 correspondant, est monté sur cette extrémité, sur laquelle le fixe une goupille 26. À chaque extrémité de l'axe 24 est monté un roulement à billes 27, retenu latéralement par une rondelle 29 et un écrou 28. Sur le chemin de roulement extérieur du roulement à billes est montée une pièce filetée 30, pourvue à cet effet d'un dégagement 31. R E V E N D I C A T I O N S 1 ) Cercle pour envelopper des pans de toile autour des tringles sur le tambour d'une machine à assembler les pneus, constitué par un certain nombre de sections formées de ressorts hélicoïdaux et retenues entre des leviers d'écartement, caractérisé en ce que, aux extrémités des ressorts hélicoïdaux, sont fixées des bagues qui peuvent tourner sur les tétons des leviers d'écartement. 2 ) Cercle d'enveloppement suivant revendication 1, caractérisé en ce que les bagues sont portées par des roulements à billes.