FR 2018760 A1 19700626 FR 6932403 A 19690923 La présente invention concerne une pompe d'injection de carburant, notamment de carburant diesel, dans laquelle un arbre à cames actionne un ou plusieurs poussoires par l'intermédiaire de galets montes rotatifs dans les poussoirs. De telles pompes d'injection peuvent produire des pressions maximales qui atteignent 1200 atmosphères; ce qui se traduit par une forte charge du mécanisme d'entrainement de la pompe. Dans les pompes d'injection connues, le galet du poussoir présente un alésage central traversé par un axe, de sorte que le galet peut tourner sur ce dernier. Ce montage du galet ne résiste pas à des charges élevées, notamment parce qu'unie lubrification correcte entre le galet et l'axe est difficile à réaliser, de sorte que les surfaces en contact grippent facilement et s'usent vite. On a déjà tenté de supprimer ce défaut en prévoyant un circuit d'huile particulier pour la lubrification du galet du poussoir.Un tel circuit d'huile supplémentaire complique cependant la construction de la pompe d'injection, et il n'en est outre pas toujours possible d'éviter le mélange du lubrifiant et du carburant. L'objet de l'invention est une pompe d'injection du type décrit au préambule, dans laquelle le galet du poussoir est monté de manière simple et s'use très peu. L'invention part donc d'une pompe d'injection de carburant, notamment de carburant diesel, dans laquelle un arbre à cames actionne un poussoir par l'intermédiaire d'un galet monté rotatif dans celui-ci. Selon une caractéristique essentielle de l'invention, le galet est retenu dans un logement par une partie de la périphérie du galet, par laquelle ce galet roule sur la came associée, ce logement étant prévu à l'opposé die cètte came. On obtient ainsi une pression superficielle très faible entre les surfaces en contact, ce qui se traduit par une usure minimale. On obtient également une lubrification hydrodynamique correcte entre le galet et son logements étant donné que le lubrifiant peut facilement accéder à la périphérie du galet, et qu'il est introduit dans la fente formée entre ce dernier et son logement par la rotation du galet. Une telle conformation du mécanisme d'entraînement à cames de la pompe d'injection, permet une lubrification directe par le carburant transporté par la pompe. Le logement entoure le galet sur un arc de cercle qui est supérieur à 1800 afin d'empêcher que le galet tombe de son logement. Le galet peut donc être réalisé sous forme d'un disque cylindrique plein, si bien que sa résistance mécanique est également accrue. Pour simplifier le montage, on prévoit le logement mentionné dans un support prenant appui dans l'extrémité du corps du poussoir du côté de 19arbre à cames. Le support est introduit, avec un ajustement serré, dans le corps du poussoir, de préférence dans le sens longitudinal de celui-ci, de sorte que la position du support par rapport au pousspir est déterminée avec précision. Le support est fixé dans le corps du poussoir par au moins deux éléments de fixation, par exemple des vis, qui sont de préférence disposées entièrement à l'intérieur de ce corps.. Le support ne peut pas tourner par rapport au poussoir, de sorte que la position de l'axe de rotation du galet par rapport à l'axe de l'arbre à cames est déterminée avec précision.La distance entre l'axe de rotation du galet et l'axe de.l'arbre à cames peut Entre fixée avec précision du fait que le support est maintenu contre un collet à l'intérieur du corps du poussoir. On peut obtenir une simplification supplémentaire du montage du galet et une- amélioration de son support en prévoyant sur au moins l'un des côtés transversaux du galet, une pièce de centrage amovible. Cette pièce peut avoir la section d'une partie d'un cercle, elle est de préférence semi-circulaire, et son -rayon de courbure correspond à celui du logement, de sorte que par suite de son application contre ce dernier, elle est maintenue en place avec précision. On prévoit avantageusement des pièces de centrage identique sur les deux côtés transversaux du galet. Les pièces de centrage sont maintenues de façon simple à l'intérieur du corps du poussoir, de préférence par au moins une vis. L'extrémité extérieure du support cotncide avantageusement avec l'extrémité libre du poussoir. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention seront mieux compris à l'aide de la description détaillée qui va suivre et des dessins annexés sur lesquels La figure 1 est une coupe transversale d'une pompe d'injection du type connu. La figure 2 est une -coupe transversale, à plus grande échelle, du corps de poussoir de la pompe d'injection représentée à la figure l. La figure 3 est une coupe axiale du corps représenté à la figure 2. La figure 4 est une coupe analogue à celle de la figure 2, mais illustrant la conformation selon l'invention. La figure 5 est une coupe analogue à celle de la figure 3, mais illustrant la partie correspondante de la pompe selon l'invention. Gomme le montrent les figures 1 à 3, une pompe d'injection comprend un arbre 1 portant des cames 2 qui actionnent des poussoirs 3 disposés radialement par rapport à l'arbre 1 et reliés à des pistons 5 coulissant dans des chemises 4. Chaque poussoir 3 porte, du côté de l'arbre à cames, un galet 6 tournant sur un axe qui est parallèle à celui de l'arbre à cames 1 et présentant un alésage central traversé par un axe 7. Les galets 6 roulent sur les cames 2 de l'arbre 1 en imprimant un mouvement alternatif aux pistons 5. Comme le montrent les figures 2 et 3, chaque axe 7 présente des orifices radiaux 8 raccordés à un circuit de lubrification à huile pour les galets 6. Lorsqu'on prévoit un tel circuit, uniquement destiné à la lubrification des galets 6 et comprenant une pompe à huile, un filtre et un clapet pour la limitation de la pression, ce qui complique notablement la fabrication, il existe en outre le risque que le carburant des cylindres 9 passe par les chemises 4 jusque dans l'espace 1Q dans lequel tourne l'arbre à cames où il se mélange avec l'huile de lubrification. I1 y a par conséquent lieu de prévoir d'autres éléments de construction pour éviter un tel mélange. La conformation de la pompe d'injection selon l'invention supprime ces difficultés. Les figures 4 et 5 montrent qu'une partie de la périphérie 11, par laquelle le galet roule sur la came associée, s' appuie dans un logement 12 prévu à l'opposé des cames. Le rayon de courbure du logement 12 correspond à peu près à celui de la périphérie 11 du galet 6a, de sorte que ce dernier est soutenu d-e manière sûre et que la pression superficielle spécifique est faible. Comme le montre la figure 4, le logement 12 entoure le galet 6a sur un arc de cercle supérieur à 1800, de sorte que le galet ne peut pas tomber de son logement. Le logement 12 est prévu dans un support 7a introduit dans une partie 13 à l'une des extrémités du corps du poussoir. Le support 7a s'appuie sur la face 14 d'un collet intérieur sur lequel le support 7a est fixé par des vis 15 montées entièrement à l'intérieur du corps 13. La section hors tout du support 7a correspond à la section intérieure de la partie 13 du corps du poussoir, de sorte que toute rotation du support 7a dans le corps est rendue impossible. Une pièce de centrage 16 est disposée de part et d'autre du galet 6a; les pièces 16 sont identiques, elles sont appliquées contre la paroi intérieure du corps du pcussoir et sont fixées sur celles-ci par une vis 17. Les pièces de centrage 16 déterminent la position du galet 6a dans le sens axial. Elles sont semi-circulaires dans le sens axial du galet 6a et leur face courbe s'appliquent contre le logement 12 du support 7a. L'extrémité de ce dernier se trouve au même niveau que l'extrémité libre du corps du poussoir, comme le montre la figure 4. R E V E N D I C A T I O N S Pompe d'injection de carburant, notamment de carburant diesel dans laquelle un poussoir a galet rotatif est actionne par l une des rames d'un arbre à cames raractérisée en ce qu!une partie de la périphérie du galet par laquelle il roule sur la came prend appui dans un logement prévu du roté oppose à la came. 2. Pompe d'injection selon la revendication 1, caractérisée en ce que le logement entoure le galet sur un arc de cercle qui est supérieur à 180 et en ce qu:il est prévu symétriquement par rapport au plan diamétral du pour- scier contenant l'axe du galet. 3. Pompe d'injection selon l'une des revendications précédeatesZ caractérisée en ce que le galet est un disque cylindrique plein. 4. Pompe dinjection selon l'une des revendications précédentes caractérisée en ce que le logement est prévu dans un support disposé dars un corps monté à l'extrémité du côté de l'arbre à cames, le support étant de préférence introduit suivant l'axe du poussoir dans ce corps. 5 Pompe d'injection selon la revendication 6 ou 7; caractérisée en ce que la fixation du support s'effectue au moyen d'au moins deux éléments, par exemple des vis, qui sont de préférence disposées entièrement à l'intérieur du corps du poussoir. 6. Pompe d'injection selon l'une des revendications 6 à 8, caractérisée en ce que le montage du support empêche toute rotation à l'inté- rieur du poussoir et en ce qu'il prend appui sur un collet prévu à l'intérieur du corps du poussoir. 7. Pompe d'injection selon l'une des revendications précédentes; caractérisée en ce qu'elle comprend au moins une pièce de centrage amovible disposée à cêté du galet. 8. Pompe d'injection selon la revendication ll, caractérisée en ce que la section de la pièce de centrage correspond à un segment de cercle de préférence à un derni-cercle et en ce que son rayon de courbure correspond à celui du logement. 9. Pompe diinjection selon la revendication 11 ou 12, caractérisée en ce que la pièce de centrage est fixée à l'intérieur du corps du poussoir de préférence au moyen d au moins une vis. 10. Pompe d'injection selon 1 une des revendications Il à 13. caractérisée en ce quelle comprend de préférence des pièces de centrage identiques disposées de part et d'autre du galet. 11. Pompe d'injection selon lXune des revendications 5 a 13, caractérisée en ce que 1 extrémité du suppcrt coYneide avec celle du corps du poussoir tournée vers 1 arbre a rames