FR 2013859 A1 19700410 FR 6924899 A 19690722 L'invention concerne un dispositif pour empocher la baisse de température dans le conduit d'évacuation du carter des moteurs à combustion interne. Dans les conduits d'évacuation des moteurs à comhustion interne se trouvent entre autres des vapeurs d'eau saturées. De tels conduits sont généralement amenés à partir du carter de moteur dans le conduit d'aspiration en avant du carburateur ou de la tubulure du papillon avec-les moteurs à injection. Cella amène, surtout lorsquton utilise des tuyaux d'aspiration oscillants avec les moteurs à injection, de longs conduits, de sorte que les gaz d'évacuation sont fortement refroidis et il se forme l'eau de condensation0 Celle-ci peut amener dans des conditions extrtmes de fonctionnement la congélation du conduit, de plus en liaison avec les gaz de combustion acides passant sur les segments de piston peuvent se former des solutions aqueuses des acides, en particulier de l'acide sulfurique, ce qui amène la formation de ce qu'on appelle boue froide avec l'huile se trouvant dans le conduit d'évacuation. L'invention a pour but d'éviter les inconvénients signalés ei-dessusO On propose à cet effet suivant l'invention qu'au moins une partie du conduit d'évacuation soit placée le long d'un conduit destiné à un produit de fonctionnement amenant la chaleur et que les deux conduits soient entourés d'une enveloppe calorifuge commune, Le conduit d'évacuation est ainsi chauffé d'une façon simple et peu conteuse ce qui empoche le refroidissement et par conséquent la formation d'eau de condensation avec leurs conséquences nuisibles. Four éviter que l'air froid pénètre dans 11 enveloppe calorifuge ouverte dans le sens de la marche, il est utile de recouvrir l'orifice avant précité de l'enveloppe calorifuge par un élément obturateur. On décrit ci-aprks à titre dtexemple en regard du dessin un dispositif ayant les caractéristiques de l'invention. Le conduit d'évacuation I est raccordé d'une manière non représenté au carter d'un moteur à combustion interne à injection et débouche, en remontant le courant vers le papillon d'étranglement, dans la tubulure du papillon du dispositif d'aspiration d'air. Le long d'un tronçon et du conduit I passe un conduit d'eau de refroidissement 2 raccordé à une enceinte de refroidissement du moteur et débouchant dans le circuit d'eau de refroidissement en remontant le courant vers la pompe à eau de refroidissement a Autour des conduits I et 2 se trouve une enveloppe en caoutchouc 3 fermée à l'extrémité avant dans le sens de la marche par une plaque 4 contre le vent de marche, R E V E N D I C A T I O N S 1 ) - Dispositif pour empêcher la baisse de tempér@@ure dans le cenau@t l'@vacuation @@ carter des @@teurs è combustion interue, caractérisé e. ce qu'au moins une partie du con@uit d'évac@a@@@n est placée le lang d'un conduit destiné à un preduit de f@ne@@@nnemen. anenant la @@aleur et que les deux @@@lu@te s@@@ ent@urés d'une enveloppe calorifdge commune. 2 ) - Dispositif suivant I, caractérisé en ce qu'au moins un orifice frontal de l'enveloppe calorifuge est recouvert d'un élément coturateur.