FR 2027790 A1 19701002 FR 6944971 A 19691224 La présente invention concerne un bras de charge, porteur des cylindres supérieurs du banc d'étirage d'une machine de fila ture, relevable par bascnlement autour d'un axe fixe, comportant un levier de manoeuvre articulé sur lui, un mécanisme d'enclique tage au-delà du point mort, destiné à son blocage en position active et formé par ledit levier de manoeuvre et par un autre levier relié à celui-ci, et une rampe de guidage présentant à son extrémité une face de retenue et coopérant avec une butSepour le blocage de ce bras en position inactive. Dans le cas d'un tel bras de charge de type connu et corres pondant à celui décrit dans le brevet délivré en République Fédé rale d'Allemagne sous le No 1 162 240, le mécanisme de verrouillage au-delà du point mort est constitué par un prolongement postérieur du levier de manoeuvre et par un levier, dit levier d'appui, qui se trouve au-dessous et qui est articulé sur un axe fixe. Ce le vier d'appui comporte, sous forme d'un trou oblong, une première rampe de guidage pour le pivot se trouvant sur le prolongement postérieur du levier de manoeuvre.Si le bras de charge, porteur des cylindres supérieurs, se trouve en position active, ce pivot est retenu au moyen d'un ressort à l'une des extrémités de la rampe de guidage, extrémité qui constitue une face de retenue, le mécanisme d'encliquetage étant alors situé au-delà du point mort s'appuie contre le pivot fixe dudit levier d'appai, le bras de charge étant de ce fait bloqué de manière sûre. lie levier d'appui comporte en même temps une seconde rampe de guidage qui présente elle aussi, à son extrémité, une face de retenue sur laquelle le ras de charge est bloqué dans sa position inactive et au moyen d'un organe appui fixé sur lui. Le ressort précité pousse dans ce cas le pivot contre l'autre extrémité du trou oblong ménagé dans le levier d'appui. De ce fait, le levier de manoeuvre reste le long du bras de charge, lorsque celui-ci est en position relevée, uniquement sous l'influence du ressort de retenue. Il s'ensuit qu'une pression inopportunément appliquée de haut en bas sur e levier de manoeuvre peut facile ment provoquer le déverrouillage du bras de charge de sa position inactive.Un autre inconvénient réside dans le fait que le déve- rouillage du bras de charge, alors que celui-ci se trouve en posi tion inactive, s'effectue pratiquement par le levier d'appui du mécanisme à encliquetage au-delà du point mort, levier entraîné au moyen du levier de manoeuvre et qui doit donc-vaincre, au moyen des deux rampes de guidage, le poids du bras de charge portant les cylindres supérieurs et Îles autres pièces qui lui sont adjointes, ce qui rend la manoeuvre plus difficile-. lia présente invention a plus particulièrement pour objet d'assurer, y compris en position inactive, le verrouillage réellement efficace d'un bras de charge porteur des cylindres supérieurs du type indiqué en premier lieur Le problème tel que résolu par l'invention est- celui.de bloquer un tel bras de charge tout aussi solidement en position inactive qu'en position active. Suivant l'invention, ce résultat est obtenu en ce que la rampe de guidage avec, à son extrémité, la face de retenue, se trouve sur un appui immobile séparé, que cette rampe crochète, en la ramenant vers elle, la butée prévue sur un prolongement posté- rieur du levier de manoeuvre et le.fait en s'étendant assez vers le haut pour ne libérer cette butée que lorsque le bras de-charge, relevable par basculement au moyen dudit levier de manoeuvre, se trouve en position inactive, et enfin en ce que ladite face de retenue constitue un appui sur lequel, par un déplacement 8upplé- mentaire du levier de manoeuvre, le prolongement postérieur de celui-ci peut venir s'arrêter par sa butée. L'invention peut être réalisée principalement sous deux formes différentes. Suivant l'une d'elles, l'arrêt, sur la face de retenue, du prolongement postérieur du levier de manoeuvre s'effectue par un mouvement de rotation supplémentaire de ce dernier. Suivant la seconde de ces deux formes principales de réalisation, le levier de manoeuvre est articulé sur le bras dé charge au moyen d'un trou oblong, de sorte qu'on peut, pour arrêter son prolongement sur la face de retenue, le tirer en avant. l'invention ne réside pas tout simplement dans le fait de séparer spatialement la rampe de guidage, portant à son extrémité la face de retenue qui verrouille en position inactive le bras de charge, du levier, dit d'appui, du mécanisme-à encliquetage audelà du point mort; Au contraire, cette séparation est déjà connue en elle-même et décrite dans le brevet français No 1 238 539, quoique concernant un bras de charge dont le levier de manoeuvre sronlsv ssi, articulé en ui point fixe.Dans ce cas, sur ce est, lui aussi, articulé en an levier de manoeuvre et en avant de son point d'appui est articu lée une bielle reliée par un levier avec le bras de charge et formant avec le levier de manoeuvre un mécanisme à encliquetage au-delà du point mort, I'encliquetage étant effectif quand le bras de charge se trouve en position active. lia rampe de guidage, com- portant à son extrémité la face de retenue destinée à verrouiller en position inactive le bras de charge, est prévue sur un prolon- gement postérieur du levier de manoeuvre et le bras de charge porte un tourillon d'appui qui est accueilli par la face de rete nue quand le bras de charge vient occuper sa position inactive. le Ici aussi, le bras de charge prend donc appui, lorsqu'il est en position inactive et par l'intermédiaire du levier de manoeuvre, sur le bâti de la machine. I > e plus, le déverrouillage du bras de charge de sa position inactive s'effectue directement par le le vier de manoeuvre. Deux formes de réalisation de l'invention sont représentées, à titre d'exemples non limitatifs, au dessin annexé. Les fig. 1 à 7 représentent un bras de charge, porteur des cylindres supérieurs, d'un banc d'étirage, ce bras comportant, articulé sur lui en différentes positions, un levier de manoeuvre, le mécanisme d'encliquetage au-delà du point mort étant constitué par un prolongement vers l'arrière dudit levier de manoeuvre et par un autre levier situé au-dessous. Les fig. 8 à 12 représentent, également en différentes posi tions, un tel bras de charge avec un levier de manoeuvre artioulé sur lui, l'autre levier qui forme avec ce dernier le mécanisme à encliquetage étant articulé sur ce même levier de manoeuvre en avant du point d'appui de celui-ci ét agissant sur un crochet de verrouillage articulé sur ce bras de charge. Ce bras de charge 1 peut être basculé, autour de la tige de blocage 2, de la position active, telle que représentée aux fig. 1 et 8, à la position inactive, telle que représentée aux fit. 3 et 10. Au moyen d'un tourillon 3, un levier de manoeuvre est articulé sur le bras 1. lie, Te verrouillage decélui-ci-en position active s'effectue par un médanisme à encliquetage au delà au point mort, mécanisme qui, dans le cas des fig. 1 à 7, est'constitué par un prolongement postérieur 5 du levier de ma noeuvre 4 et par une bielle 6 se trouvant au-dessous et qui, suivant les fig. 1 à 3, peut seulement tourner sur un pivot 7. Celui-ci est fixé à un manchon 8 immobilisé par boulon de serrage sur la tige de blocage 2, ce manchon 8 servant en même temps au guidage latéral du bras de charge 1. lie pivot 9 du mécanisme à encliquetage au-delà du point mort se trouve sur le prolongement 5 du levier de manoeuvre 4. L'extrémité supérieure de la bielle 6 comporte, pour le passage du levier 9, un trou oblong 10 contre l'extrémité inférieure duquel s'applique ce pivot 9 lorsque le bras 1 se trouve en position active, comme on peut le voir à la fig. 1. Un ergot de soutien 11, immobile et ne formant qu'une seule pièce avec le manchon 8, est destiné à coopérer avec le pivot 9.Cet ergot 11 comporte1 pour le guidage de ce pivot 9, une rampe 12 et, à ltextrémité de celle-ci, une face de retenue 13 formant butée d'appui. La rampe de guidage 12 décrit un arc de cercle dont le centre coïncide avec l'ase du pivot 7. Cette rampe 12- crochète le pivot 9 par l'avant et s'étend suffisamment vers le haut pour retenir ce pivot 9 contre l'extrémité postérieure du trou oblong 10 jusqu'à te que le bras ait ait-basculd en position inactive. La. fig. 2 mon- tre ce bras 1 en position intermédiaire.Une fois atteinte cette position inactive, le pivot 9 se trouve, par sa génératrice inférieure, tout juste au-dessus du niveau de la face de retenue 13. Il est alors, de ce fait, soustrait à l'influence de la rampe de guidage 12 qui le retenait, de sorte qu'on peut alors, en continuant à faire tourner le levier de manoeuvre 4, l'écartant plus encore de sa position initiale, faire passer ce pivot 9 sur cette face de retenue 13 et l'arrSter sur celle-ci. te pivot 9 effectue ainsi une course à vide dans le trou oblong 10 dont l'extrémité antérieure limite la poursuite de la rotation du levier de manoeuvre 4.Un ressort 4 retient le pivot 9 dans l'extrémité antérieure du trou oblong tO. Lorsque le bras ae charge t est en position inactive, le pivot 9 se trouve, comme représenté à la fig. 3, en avant de la droite 15 qui passe par les axes géométriques de la tige de blocage 2 et du tourillon 5, de sorte que le prolongement 5 du levier de manoeuvre 4 est en appui tout à fait stable sur le bâti de la machine. Pour la coopération du pivot 9 avec la rampe de guidage 12 et la face de retenue 13, il est possible de le munir d'un pivot supplémentaire, non représenté, de même axe que ce pivot 9 mais d'un diamètre plus faible, ce qui permet de réduire l'angle d'ou verture du levier de manoeuvre 4. Dans le cas des fig. 4 et 5 et à la différence des fig. 1 à 3, ce n'est pas le pivot 9 qui coopère avec la rampe de guidage 12 et avec sa face de retenue 13 terminale, mais un bec -16 du prolongement postérieur 5 du levier de manoeuvre 4. Ce bec 16 dépasse le pivot 9. La rampe de guidage 12 de l'ergot de sou tien 11 décrit alors une enveloppante. Dans ce cas, le bec 16 est libre de se déplacer en direction de la face de retenue 13 lorsque le bras de charge 1, porteur des cylindres supérieurs, est arrivé en position haute, ce bec 16 n'étant alors plus retenu par la rampe de guidage 12. Si le levier de manoeuvre 4 se trouve en sa position posté- -rieure extrême, le bec 16 s'appuie sur la face de retenue 13, le pivot 9 étant cette fois- encore maintenu à l'extrémité anté rieure du trou oblong 10 par le ressort 14. Comme représenté à la fig. 7, le bec 16 pourrait aussi, pour sa coopération avec la rampe de guidage 12 et la face de retenue 13, être muni d'un 7. Il in n'est pas absolument nécessaire de procurer au pivot 9, pour son déplacement en direction de la face de retenue 13, une certaine liberté, c'est-à-dire-un certain jeu, dans un trou oblong 10 ménagé à l'extrémité supérieure de la bielle 6. Comme on peut voir à la fig. 7, on peut également, à cet effet, artiouler la bielle 6 sur le pivot 7 au moyen d'un autre trou oblong 18. Dans ce cas, au moment du pivotement supplémentaire du levier de manoeuvre 4, la bielle 6 est soulevée du pivot 7. De plus 11 n'est pas nécessaire que ce trou oblong 18 li mite le pivotement du levier 4. Suivant la fig. 6, cette limita tion peut hêtre exercée par une butée 19 faisant suite à la face de retenue 13. Si, de ce fait, le pivot 9- est relié sans couloir de glissement avec la bielle 6- et que, cour cette raison même, cette bielle -6 puisse être soulevée de son pivot d'appui 7, elle peut comporter, au ieu-du trou oblong 18 de la fig. 7, une griffe 20 telle que représentée à la fig. 6. Suivant les fig. 8 et 9, le levier de manoeuvre 4 est muni, en avant de son tourillon 3, d'un autre tourillon 21 sur lequel s'articule la bielle 6 qui, avec le levier de manoeuvre 4, forme un mécanisme à encliquetage au-delà du point mort quand le bras de charge 1, porteur des cylindres supérieurs, se trouve en position active. La bielle 6 est reliée par un pivot 22 à un crochet de verrouillage 23 qui-peut pivoter sur un tourillon 24 - du bras 1. Ce crochet 23- coopère avec une butée 25 fixée rigidement au bâti de la machine. Si le bras i vient se placer en position active, position dans laquelle le levier de manoeuvre 4 s'appuie contre lui, le crochet de verrouillage 23 vient alors s'appliquer par dessous contre la butée 25, comme représenté à la fig. 8. Sur le prolongement postérieur 5 du levier 4 est fixé séparément un tourillon 26 qui coopère avec l'ergot 11. Â la différence de la forme de réalisation correspondant aux fig. 1 à 7 du dessin annexé, qui est décrite en tant qu'un des deux exemples non limitatifs de l'invention, le levier de manoeuvre 4 est, cette fois, articulé sur le tourillon 3 au moyen d'un trou oblong 27. Lorsque le bras 1 est verrouillé en position active, l'extrémité antérieure de ce trou 27 s'appuie contre le tourillon 3, comme on peut le voir à la fig. 8. Pour relever le bras de charge 1, porteur des cylindres supérieurs, en position inactive, on fait; ici aussi, pivoter vers l'arrière le levier de manoeuvre 4, ce qui débraye le mécanisme d encliquetage au-delà du point mort. Pendant cette opération, la bielle 6 fait tourner le crochet de verrouillage 23 dans le sens des aiguilles d'une montre, le faisant quitter son appui sur la butée 25. Lorsque le bras 1 est arrivé en position haute et - comme représenté à la fig. 9, la tangente inferieure du tourillon 26 se trouve dans le même plan que celui de la face de retenue 13 de l'ergot 11. Le levier de-manoeuvre 4 peut à présént être tiré en avant, le tourillon 26 venant alors s'appliquer sur la face de retenue 13, comme représenté à la fig. 10. De cette manière, le bras 1 est de nouveau bloqué en position inactive. Le crochet de verrouillage 23 traverse une ouverture ménagée dans la face supérieure du bras 1 et dont l'arête postérieure 28 limite le pivotement de ce crochet 23. Si l'on doit ramener le bras 1 en position active, il convient de repousser d'abord en arrière le levier de manoeuvre 4, le crochet 23restant appliqué contre cette arête 28. On est ainsi assuré que ce crochet 23 passe devant la butée 25 sans la frôler et qu'il ne vient s'y enclencher, par dessous, qu'après que le levier de manoeuvre 4 a été rabattu. La face inférieure de ce levier 4 comporte un ergot 29 par où le levier 4 s'appuie sur la face supérieure du bras 1 quand celui-ci est bloqué au niveau extrême de sa position haute, comme également représenté à la fig.- 10. Le tourillon 26 est ainsi empêché de glisser de la face de retenue 13 bien qu'en raison de son propre poids, le levier de manoeuvre 4 ait tendance à basculer vers le bas. Pour éviter que le levier de manoeuvre 4 ne revienne involontairement et inopportunément contre le bras t se trouvant en position inactive, il est préférable de prévoir des moyens supplémentaires. Dans ce but et comme représenté à la fig. 10, un ressert de torsion 14 est emboîté sur le tourillon 3 et tendu entre le tourillon 26 et la face supérieure du bras 1. Suivant- la fig. 11, ces moyens de solîdarisation sont constitués par une saillie 30 prévue sur la face supérieure du bras 1 et par une encoche 31 prévue sur la face inférieure de l'ergot 29 du levier de manoeuvre 4. Lorsque le bras 1 est bloqué en position inactive, la saillie 30 est enclenchés dans l'encoche 31. Suivant la fig. 12 et dans le même but, l'extrémité postérieure du treu oblong 27 comporte une encoche 32 pour le blocage du tourillon 3 sur lequel est articulé le levier de manoeuvre 4. Par ailleurs, le tourillon 26 pourrait être muni, toujours dans le cadre de l'invention, d'un galet de roulement. REVENDICATIONS 1 - Bras de charge, avorteur des cylindres supérieurs du banc d'étirage d'une machine de filature, basculable autour d'un point d'appui fi@e, comportant un levier de menoeuvre articulé sur lui, un @@canisme à encliquetage au-delà du reint mort et destiné à verrouiller ce bras de charge e position active, cnisme formé le le levier de manoeuvre et par une bielle reliée à celui-ci, e@ une rampe de guidage présentant z son extrémité une face de retenue et coopérant avec une butée cur verrouiller ce bras en po- sition inactive, caractérisé en ce eue la rampe de guidage 12, comportant à aon extrémité la face de retenue 13, se trouve sur appui immobile séparé 11, que cette rampe 12 crochète, en la ramenant vers elle, la butée 9 ou, respectivement, 16 ou 26 prévue sur un prolongement postérieur 5 du levier de manoeuvre 4, et en s'étendant assez vers le haut pour ne libérer cette 9 ou, respectivement, 16 ou 26 cue lorsque le bras de charge relevable par basculage au moyen dudit levier 4, se trouve en position inactive, et que ladite face de retenue 13 constitue un appui sur lequel, par un déplacement supplémentaire du levier de manoeuvre 4, le prolongement postérieur 5 de celui-ci peut ?tre arrêté par sa butée 9 ou, respectivement, 16. ou 26. 2 - Bras de charge suivant la revendication 1, caractérisé en ce que le levier de manoeuvre 4 peut, par un mouvement de rotution supplémentaire, être arrêté par son prolongement postérieur 5 sur la face de retenue 13. 3 - Bras de charge suivant l'une des revendications 1 et 2, caractérise en ce que la butée 9 est constituée par le pivot du mécanisme 5, 6 à encliquetage au-delà du point mort, en ce que ce pivot est guidable au moyen de la rampe de guidage 12 et en ce que, dans ce but, cette rampe 12 a la forme d'un arc de cer ce dont le centre coïncide avec l'axe du pivot 7 de la bielle 6, le prolongement 5 du levier 4 pouvant ainsi être arrêté r le pivot 9 sur la face de retenue 13. 4 - Bras de charge suivant.l'une des revendications 1, 2 et 3, caractérisé en ce que, pour sa coopération avec la rampe de guidage 12, le pivot 9 porte un pivot supplémentaire et de plus faible diamètre que lui. 5 - Bras de charge suivant les revendications 1, 2 et 3, ca ractérisé en ce que, pour sa coopération avec la rampe de guidage 12, le pivot 9 est muni d'un galet de roulement. 6 - Bras de charge auivant l'une des revendications 1 et 2; caractérisé en ce que la butée est conetituée par un bec 16 situé sur le prolongement postérieur 5, derrière le pivot 9, a par lequel ledit prolongement 5 peut astre arrêts sur la face de retenue 13, ce bec 16 pouvant autre guidé par la rampe 12 qui présente à cet effet la forme d'une enveloppante. 7 - Bras de charge suivant la revendication 6, caractérisé en ce que le bec 16 est muni d'un galet 17 qui coopère avec la rampe 12 en forme d'enveloppante, 8 - Bras de charge suivant l'une dos revendications 1 à 7, caractérisé en ce que la bielle 6 du mécanisme à encliquetage au-delà du point mort comporte, pour le passage du pivot 9 se trouvant sur le prolongement postérieur 5 du levier de manoeuvre 4, un trou oblong 10 qui procure à ce pivot 9 un certain jeh en dedans de bette bielle 6, pour 18 basculage du prolongement 5 du levier de manoeuvre 4 jusque sur la face de retenue 13. 9 - Bras de charge suivant l'une des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que, pour le passage du pivot 7, la bielle 6 du mécanisme à encliquetage au-delà du point mort comporte un trou oblong 18 qui lui procure une certaine liberté de déplacement par rapport à ce pivot 7 pour le basculage du prolongement 5 du levier de manoeuvre 4 jusque sur la face de retenue 13. 10 - Bras de charge suivant l'une dea revendications 1 à 9, caractérisé en ce que le trou oblong 10 ou, respectivement, 13 limite le basculage du prolongement 5 du levier de manoeuvre 4 à son arrêt sur la face de retenue 13 de l'ergot de soutien 11, immobile. 11 - Bras de charge suivant l'une des revendications 1 à 9, caractérisé en ce qu'une butée 19 est prévue sur la face de retenue 13 pour limiter le basculage du prolongement 5 du levier de manoeuvre 4 à son arret sur ladite face 13. 12 - Bras de charge du type général défini dans la revendication 1 et dans lequel la bielle formant, avec le levier de manoeuvre, un mécanisme à encliquetage au-delà du point mort est articulée sur ledit levier de manoeuvre en avant du tourillon formant le point d'appui de ce dernier etactioune tii cochet de verrcuil- age nivotant 3Ur ce bras de charge et coopérant avec une butée fixe, caractérisé en ce que, pour l'arrêt de son prolongement 5 sur la face de retenue 53, le levier de manoeuvre 4 est articulé au moyen d'un trou oblong 27 de m:irière à pouvoir être tiré en avant contre le bras de charge 1. 13 - Bras de charge suivant l'une des revendications l et 12, caractérise en ce que la cuvée telle que mentionnée dans la reven action 1 est constituée par un tourillon séparé 26, fixé au prolongement 5 et par lequel ce dernier peut être arrêté sur la face de retenue 13. 14 - Bras de charge suivant les revendications 1, l2 et 13, caractérisé en ce que la face inférieure du levier de manoeuvre 4 porte un ergot 29 et peut s'appuyer par celui-ci sur la face supérieure du bras de charge 1 lorsque ce dernier est en position inactive 15 - Bras de charge suivant l'une des revendications 1, 12, 13 et 14, caractérisé en ce qu'il comporte des moyens pour garantir contre tout déplacement vers l'arrière le levier de manoeuvre 4 lorsqu'on le tire en avant. 16 - Bras de charge suivant la revendication 15, caractérisé en ce qu'il comporte un ressort de torsion 14 disposé sur le tourillon 3 et tendu entre le tourillon 26 et la face supérieure du bras de charge 1. 17 - Bras de charge suivant la revendication 15, caractérisé en ce que la face supérieure de ce bras 1 comporte une saillie 30 et la face inférieure de l'ergot 29 du levier de manoeuvre 4, une encoche 31 destinée à recevoir cette saillie 30. 18 - Bras de charge suivant la revendication 15, caractérise en ce que le bord postérieur du trou oblong 27 comporte une encoche 72 destinée à retenir le tourillon 3 sur lequel est articulé le levier de manoeuvre 4.