FR 2040358 A1 19710122 FR 7015314 A 19700427 La présente invention se rapporte 'a une boucle de ceintures de sécurité pour passagers d'un véhicule, une partie de la boucle consistant en une languette de serrage, et l'autre partie en un corps de boucle comportant une poche dans laquelle est introduite la languette de serrage, ainsi qu'un mécanisme de blocage destiné à serrer la languette ans la position d'introduction dans cette poche. Dans les boucles de ce type de la techniqueantérieure, le corps de boucle, outre le mécanisme de blocage, comprend également un dispositif à ressort pour permettre la libération de la languette maintenue dans le corps de la boucle, lorsque la ceinture de sécurité est en charge. Pour que ce dispositif d'ouverture soit facilement accessible dans toutes les positions, le corps de la boucle doit entre monté de telle sorte qu'il se trouve dans une position relativement haute sur le corps de la personne sanglée de la ceinture de sécurité, et cette personne court alors le risque d'être blessée, au cours d'une collision, d'une part par la boucle, et d'autre part du fait que la position élevée de la boucle peut être cause d'une manière défectueuse de sanglage de la ceinture de sécurité. L'invention apporte une boucle du type indiqué, qui assure une monture plus strede la boucle sans réduire les possibilités de manipulation de celle-ci-. La boucle est donc caractérisée par le fait que la languette de serrage est pourvue d'un dispositif d'ouverture qui est ajustable par rapport à cette languette et destiné, par ajustement, à ouvrir le mécanisme de blocage quand la languette de serrage est introduite dans la pochette associée. L'invention ressortira mieux de la description détaillée qui va suivre en référence au dessin illustrant deux formes de réalisation de boucle, choisies à titre d'exemple, et sur lequel la figure 1 est une vue de côté, partie en coupe, du corps de la boucle selon une forme de réalisation la figure 2 est une vue en plan, partie en coupe, de ce corps de boucle ; la figure 3 est une vue de côté de la languette de serrage; la figure 4 en est une vue en plan ; la figure 5 est une vue du corps de la boucle et de la languette ramenés ensemble pour le serrage de la languette dans la boucle t la figure 6 est une vue montrant le corps de la boucle et la languette dans la position bloquée ; la figure 7 est une vue du corps de la boucle et de la languette durant le mouvement d'ouverture ; et la figure 8 est une vue de caté, partie en coupe, du corps de la boucle selon une-autre forme de réalisation6 La boucle se compose du corps 1 et de la languette de serrage 2. Le corps de boucle est destiné à autre fixé au véhicule directement ou par l'intermédiaire par exemple d'un fil métallique ou d'une courroie 3, alors que la languette 2 est destinée i titre fixée à une ou plusieurs c-ourroies 4 de la ceinture de sécurité. Le corps t de la boucle présente une poche 5 dans laquelle s'introduit la languette 2, cette poche étant délimitée par deux plans fixes ou parois 6 et 7 qui sont espacées d'une distance légè- rement supérieure à l'épaisseur de la languette à verrouillage 2. Les plans fixes ou parois 6 et 7 du corps 1 de la boucle sont de préférence formés par une paire de plaques de métal. Entre ces plaques, est disposée une autre plaque 8 de métal dont les bords 9 constituent un guide latéral et une butée interne d'arrêt pour la languette 2, laquelle est pourvue, à son extrémité introduction, d'un évidement dirigé vers l'intérieur. Les bords de l'évidement s'associant aux bords 9 de la plaque 8 de métal portent la réfé rence 15. Le corps de la boucle est pourvu d'un mécanisme 10 de blocage qui est destiné à serrer la- languette 2 dans sa position d'introduction dans la poche 5. La languette 2 est pourvue d'un dispositif 17-19 d'ouverture du mécanisme 10 de blocage, ce dispositif d'ouverture étant ajustable par rapport à la languette et destiné, par son ajustement, à ouvrir le mécanisme 10 lorsque la languette 2 est introduite dans la poche 5 associée. Le dispositif d'ouverture 17-19 consiste en une poignée 17 montée déplaçable sur la languette 2 et pourvue au moins d'une came 19 destinée, sous l'effet de la manipulation de la poignée 17, à ouvrir le mécanisme 10 de blocage au moment de l'lntroduction de la languette 2 dans la poche 50 En outre, le dispositif d'ouverture 17-19 est pourvu d'une autre came 18 destinée, au moment de l'in troduction de la languette 2 dans la poche 5, à faire mouvoir auto matiquement de côté le mécanisme 10 de blocage pour permettre le serrage de la languette 2 dans sa position-dtintroduction complète. Dans la forme de réalisation illustrée, la poignée 17 a la forme d'un manche, des deux côtés duquel sont situées les cames 18 et 19. Dans la forme de réalisation illustrée aux figures 1 à 7, le mécanisme 10 de blocage est un cliquet monté pivotant sur le corps 1 de la boucle et bandé par un ressort 200 Le cliquet 10 est articulé à la paroi 6 de la poche 5 associée à la languette, et il dépasse avec son crochet 11 dans la poche 5. Dans la position de fermeture de la boucle, le crochet tl porte contre le plan fixe ou paroi 7. Pour son dégagement, le crochet il est pourvu d'un prolon gement en forme de broche 12 qui s'enfonce dans un évidement de la paroi 7 de la poche So Par suite, le prolongement 12 est destiné, sous l'application d'une charge, à porter contre le bord de l'évi dement formé dans la paroi 70 Le cliquet 10 est pourvu de tenons 1?, qui en font partie intégrante, avec iesquels les cames 18 et t9 sont destinées à s'en- gageur pour faire oscille; le cliquet 10 hors de la position de verrouillage. Selon la précédente description, la languette 2, à son extrémité introduction, présente un évidement dirigé vers l'intérieur. De plus, cette- languette 2, à son autre extrémité, présente une fente t4 destinéeau passage -de la courroie 4. L'évidement de l'extrémité introduction de la languette 2 permet le déplacement de cette dernière par rapport à la broche 12 de pròlongement du crochet 11. À la partie interne de iJévldement se trouve une partie élargie 16 en forme de fente, pour le crochet 11, lequel, par suite, s'engage dans cette fente 16 quand la languette 2 est serrée dans le corps 1 de la boucle. La figure 5 montre la manière dont la came 18 relève le cliquet 10 au cours de l'introduction de la languette 2 dans la poche 5 du corps de boucle pour effectuer le serrage. À la figure 6, la languette 2 a atteint sa position complète d'introduction dans le corps 1 les bords 9 et 15 portant l'un contre l'autré, et le ressort 20 a repoussé le cliquet 10 à la position de fermeture, son crochet 11 engageant dans la fente 16 afin de serrer ainsi la languette 2 contre tout retrait. La figure 7 montre comment la came 19, au moment de l'ouverture de la boucle, se déplace par rapport à la fente 16, relevant ainsi le cliquet 10 de sorte que son crochet 11 quitte la fente 16 et que la languette 2 se trouve libérée. Dans la forme de réalisation illustrée à la, figure 8, le mécanisme de blocage comprend deux cliquets 10 rappelés par ressort, lesquels sont articulés aux deux parois 6 et 7 de la poche 5, et s'étendent avec leur crochet dans cette dernière pour serrer la languette. Fondamentalement, la fonction coïncide avec celle de la boucle illustrée aux figures i à 7. Les doubles cliquets 10, toutefois, remplissent mieux le but de répartition de la charge dans la boucle. L'invention ne se limite pas aux formes de -réalisation que llon vient de décrire et représentées au dessin, mais elle peut être modifiée tout en restant dans l'esprit de l'invention. REVENDICATIONS 1. Boucle de ceintures de sécurité des passagers dtun véhicule, une partie de cette boucle consistant en une languette de serrage et l'autre en un corps de boucle présentant une poche dans laquelle s'introduit la languette, ainsi qu'un mécanisme de blocage destiné à immobiliser la languette dans la position d'introduction dans la poche, boucle caractérisée par le fait que la languette est pourvue d'un dispositif d'ouverture qui est ajustable par rapport à la languette et destiné, par son ajustement, à ouvrir le mécanisme de blocage quand la languette est introduite dans la poche associée. 2. Boucle selon revendication 1, caractérisée par le fait que le dispositif ajustable d'ouverture consiste en une poignée montée mobile sur la languette, et présentant au moins une came située sur la languette et destinée, sous l'effet de la manipulation de la poignée, à ouvrir le mécanisme de blocage quand la languette est introduite dans la poche associée. 3. Boucle selon revendication 2 caractérisée par le fait que le mécanisme de blocage est un cliquet bandé par un ressort, articulé sur le corps de la boucle, ce cliquet étant destiné, sous l'effet de la manipulation de la poignée, à osciller hors de la position de serrage sous l'action de la came à l'encontre de llac- tion du ressort, pendant l'introduction de la languette dans la poche associée. 4. Boucle selon revendication 3, caractérisée par le fait que le cliquet est articulé à une paroi de la poche, et s'étend avec son crochet dans cette dernière, le crochet étant pourvu d'une broche de prolongement s'enfonçant dans un évidement formé dans l'autre paroi de la poche. 5. Boucle selon revendication 4, caractérisée par le fait que la languette, à son extrémité introduction, est pourvue d'un évidement dirigé vers l'intérieur, qui permet le déplacement de la languette par rapport à la broche de prolongement du crochet, et qui forme à sa partie interne une partie élargie en forme de fente destinée au crochet. 6o Boucle selon revendication 3, caractérisée par le fait que le mécanisme de blocage comprend deux cliquets articulées aux deux parois de la poche et dépassant dans celle-ci avec leurs crodiets.