FR 2028080 A1 19701009 FR 7000045 A 19700102 La présente invention concerne un disposibif d'appui de tcorps, convenant particulièrement bien pour constituer un dossier de siège, et qui est destiné principalement a' l'équiperont des véhicules automobiles, dispositif d'appui comprenant des éléments de soutien qui forment une surface d'appui réglables indépendamment les uns des autres selon une direction perpendiculaire â ladite surface d'appui et portés par des orbanes télescopiques de guidage dans un cadre commun;; ces éléments de soutien peuvent d'une part être bloqués tous ensemble en toute position souhaitée par le moyen d'un levier qui commande un système de verrouillage agissant de façon progressive et individuelle sur chacun des organes télescopiques de guidage, et possédent d'autre part, même lorsqu'ils sont dans leur position bloquée, une certaine souplesse qui est procurée pneumatiquement par le moyen des organes télescopiques de guidage. Un tel dispositif a antérieurement été décrit dans le brevet allemand 1. Avec une telle conception d'un dispositif d'appui de corpus, on peut obtenir un réglage exact des éléments de soutien cela par l'action même de l'utilisateur (par exemple du conducteur du véhicule automobile), ce réglage correspondant exactement à la position ou à l'attitude de l'utilisateur et à la forme de son corps, de telle sorte qu'une pression uniforme s'exerce sur toutes les parties du corps. Ge résultat est obtenu grâce au fait qu'au moment de la libération du levier de blocage, tous les organes de blocage des dispositifs télescopiques de guidage se trouvent simultanément libérés, grâce à quoi les éléments de soutien correspondants se déplacent en position extrême antérieure sous l'action de ressorts de coapression de rappel qui leur sont adjoints. Jrès sollicitation du dispositif d'appui par le corps de l'usager, les organes individuels de blocage sont à nouveau verrouillés par le levier commun de blocage, de telle sorte que les éléments individuels de soutien se trouvent maintenus dans la position qui correspond à la surface correcte d'appui pour la forme voulue du corps.La souplesse individuelle des éléments de soutien qui confère au dispositif d'appui ses caractéristiques de coussin, reste totalement préservée, même après le blocage général, et elle est totalement indépendante de la force de rappel qui est exercée par les ressorts individuels de compression des éléments de soutien en direction de la surface d'appui, étant donné qu'après blocage desdits éléments de soutien, ces ressorts de compression cessent d'exercer une action, quelle qu'elle soit. ïar conséquent la force élastique qui s'exerce sur les différentes parties du corps dufait de la souplesse intrinsèque de chaque élément de soutien; est la même pour tous lesdits éléments de soutien avec le résultat que la pression exercée sur le corps est uniforme et wu'aucun déplacement de pression ne peut se produire dans les linites de la surface d'appui. k côté de tous les avantaes propreà ce ce dispositif d'appui de corps antérieurement connu; un inconvénient affecte défavorablement l'économie de fabrìcation et la securité du fonctionnement, à savoir que pour obtenir le verrouillage des organes télescopiques de guidage des éléments de soutien, il faut prévoir des organes de manoeuvre comme des arbres excentriques qui sont affectes indivi uellement-à chaque élément de soutien ou qui sont affectés à des rangées desdits éléments de soutien, et qui doivent pouvoir tous être actionnés par le levier commun de blocage.En outre, la souplesse des éléments de soutien doit pouvoir être assurée par des organes pneumatiques affectés indi viduellenent à chaque organe télescopique de guidage d'un élément de soutien. La présente invention vise à réaliser un dispositif d'appui de corps du genre précédemment décrit, tout en évitant les inconvénients précités, et ce résultat est obtenu grâce au fait que les éléments individuels qui agissent sur les organes de guidage des éléments de soutien, ou sur lesdits éléments de soutien eux-mêmes, sont regroupés au moins partiellement en des ensembles qui intéressent la totalité du dispositif d'appui de corps. Selon l'invention, il est possible de résoudre ce problème, dans le cas d'un tel dispositif d'appui de corps, en s'assurant que les organes télescopiques de guidage des éléments de soutien sont regroupés en un système commun, au point de vue du mécanisme de verrouillage qui assure le blocage desdits éléments de soutien, et/ou au point de vue des organes pneumatiques qui en garantissent l'élasticité même dans la position pour laquelle lesdits organes de soutien sont bloqués. Dans ces conditions, il est possible de fabriquer un tel dispositif d'appui de corps de façon nettement plus économi- que, et la sécurité d'emploi du dispositif est notablement améliorée. Il en va tout particulièrement ainsi dans le cas où l'on utilise de la matière plastique comme matériau de base, ce qui permet de réaliser des économies appréciables de matière et d'abaisseur le poids du dispositif d'appui de corps.Selon un mode préféré de réalisation, dans ce dispositif d'appui de corps selon l'invention, organe de verrouillage qui est commun à tous les organes télescopiques de guidage des éléments de soutien est réalisé sous laKforme d'une plaque médiane qui est mobile entre deux plaques fixes constituant le cadre commun de guidage, qui est munie de passages pour recevoir les organes télescopiques de guidage, et qui peut être déplacée par l'action du levier de blocage.Cette plaque intermédiaire mobile se substitue par con séquent à tous les verrouillages individuels qui étaient nécessaires jusqu ' à présent, et regroupe ainsi centralement tous ces dispositifs Ce verrouillage; grâce à quoi cette seule plaque médiane permet, à titre d'organe unique de verrouillage, d'assurer le blocage de tous les éléments de soutien dès l'instant où, du fait de la manoeuvre du levier de blocage, une plaque médiane mobile est déplacée de telle sorte que les passages qu'elle contient pour les organes télescopiques de guidage ne se trouvent plus à l'alignement avec les passages correspondants qui sont ménagés pour les organes télescopiques de guidage dans les deux plaques fixes du cadre de guidage se trouvant à distance quelconque de ladite plaque médiane. Egalement selon l'invention, il est rationnel que l'organe pneumatique qui est chaque fois associé avec l'organe télescopique de guidage constitué par deux pièces creuses respectivement interne et externe qui sont aptes à coulisser l'une dans l'autre, soit réalisé sous la forme d'un soufflet qui prolonge l'extrémité arrière ouverte de la pièce interne de l'organe de guidage, (ladite pièce interne étant fermée vers l'avant par l'élément de soutien correspondant), qui peut se replier à l'intérieur de la pièce externe, qui est rempli de gaz sous pression et auquel vient se raccorder une canalisation souple qui relie entre eux les soufflets de tous les organes télescopiques de guidage. Grâce aux tubes souples qui partent de tous les organes télescopiques de guidage et qui sont reliés de préférence à un réservoir central sous pression, tous lesdits organes télescopiques de guidage se trouvent intégrés dans un système fermé à gaz sous pression qui garantit une élasticité rigoureusement uniforme de tous les éléments de soutien lorsque ceux-ci sont en position bloquée. Etant donné que la pièce creuse interne de chaque organe télescopique de guidage constitue un système fermé, avec son soufflet et le tube souple qui lui est raccordé et qui est commun à tous les dispositifs télescopiques de guidage, il n'est pas necessaire de prévoir des organes d'étanchéité; puisque le gaz sous pression n'a aucune possibilité de s'échapper.En outre, le coulissement de la pièce interne dans la pièce externe de chaque organe télescopique de guidage peut être assuré avec une large tolérance, grace à quoi les forces de frottement qui interviennent entre les deux parties télescopiques de l'organe de guidage restent faibles et les mouvements des éléments de son tien ne sont pratiquement pas amortis. En incorporant une soupape de réglage dans la canalisation souple, il est possible de modifier la dureté du coussin. Etant donnée la communication qui est établie entre tous les organes télescopiques de guidage, on obtient une action élastique rigoureusement uniforme des éléments de soutien dans toutes les zones d'appui du dispositif d'appui de corps.Lorsque l'on a recours, comme matière première, à de la matière plastique il est possible de réaliser en une seule pièce l'élément de soutien, la pièce creuse interne de l'organe télescopique de guidage et le soufflet qui lui est raccordé, cela par un procédé de soufflage, ce qui conduit à un processus de fabrication exceptionnellement rationnel. En outre le montage des. pièces, dont le nombre est ainsi fortement réduit 7 se trouve extrêmement facilité. La seule cause possible de fuite de gaz réside dans la perméabilité aux gaz des matériaux utilisés. L'invention sera décrite ci-après de façon plus détaillée en se référant au dessin ci-annexé, qui montre schématiquement une partie d'un dispositif d'appui de corps selon l'invention, cela pour un mode préféré de réalisation et à titre purement illustratif et non limitatif, et dans lequel La figure 1 est une vue partielle en perspective du dispositif d'appui de corps. La figure 2 est une vue en coupe longitudinale de 1' organe télescopique de guidage et de l'élément de soutien qui sont utilisés dans le dispositif d'appui de corps selon la figure 2. ainsi que cela ressort de la figure 1, le dispositif d'appui de corps est constitué par des éléments de soutien 1 qui fornent la surface d'appui et qui sont portés dans un cadre com- nun 3 par des organes télescopicues-de guidage 2. ifin de bloquer chaque fois dans une position choisie les éléments de soutien il est prévu à titre d'organe commun de verrouillage, une plaque 4 qui peut se déplacer entre les deux plaques fixes 3 qui constituent le cssis et qui est munie, corme les plaques 3, d'ouvertures destinées à recevoir les organes télescopiques de guidage 2.Cette plaque intermédiaire mobile 4 est attaquée par un levier de verrouillage 5~que l'utilisateur peut facilement saisir et que celui-ci actionne en vue d'obtenir le réglage initial de tous les éléments de soutien en fonction de la forme de son corps. Pour que les éléments de soutien puissent revenir dans leur position avancée extrême au monent de la libération de leur dispositif de verrouillage, il est prévu que les organes télescopiques de guidage portent, en vue d'agir sur lesdits éléments de soutien, des organes élastiques 6,-lesquels sont venus d'une seule pièce avec les organes de guidage 2 lorsque ceux-ci sont fabriqués en matière plastique. Ainsi que cela est montré le plus clairement sur la figure 2, chaque dispositif de guidage est constitué par deux pièces creuses, à savoir la pièce interne 7 et la pièce externe 8 qui peuvent coulisser l'une dans l'autre, l-a pièce interne 7 étant fermée vers l'avant par l'élément de soutien correspondant 1 et coopérant avec la pièce externe 8 de telle manière qu'elle ne puisse pas se dégager de celle-ci lorsqu'elle est à fond de course. L'extrémité arrière de la pièce interne 7 est prolongée par un soufflet 9 qui peut se replier à l'intérieur de la pièce externe 8 et auquel se raccorde un tube souple 10 oui relie entre eux les soufflets 9 de tous les organes de guidage 2 afin de constituer un système pneumatique fermé qui est rempli de gaz comprimé et qui est raccordé, par une soupape de réglage, a un réservoir 12 de gaz sous pression. Lorsque le dispositif d'appui de corps, dont il n'est représenté Ici qu'une partie, est mis en service, par une action adéquate s'exerçant sur le levier de blocage 5 on fait mouvoir la plaque médiane mobile 4 de telle sorte que les trous de cette plaque qui snt traversés par les organes de guidage 2 viennent à l'alignement avec les trous correspondants des deux plaques fixes 3 où passent également lesdits organes de guidage. iwans ces conditions, on obtient la libération des organes.de guidage 2. Sous l'action des ressorts 6 tous les organes de guidage 2 sont repoussés vers l'avant, avec leurs éléments de soutien 1. Lorsque l'utilisateur s'appuie alors sur la surface d'appui constituée par les éléments de soutien 1, chacun desdits éléments de soutien est rau'ene en arrière dans une position qui correspond localement à la forme du corps de l'utilisateur, et les éléments de soutien sont alors bloqués dans cette position par une action s'exerçant sur le levier de blocage 5. Cela fait,'les éléments de soutien 1 sont encore en mesure d'exércer leur fonction de coussin qui est assurée par le système pneumatique comprenant l'ensemble des éléments 7, 8, 9, 10, 11 et 12. RtEVEIICÂ1I0N - : - 1 - Dispositif d'appui de corps, notamment dossier, destiné principalement à équiper les sièges des véhicules automobiles, avec des éléments de soutien qui constituent la surface d'appui, qui peuvent être réglés indépendamment les uns des autres selon une direction perpendiculaire à ladite surface d'appui et qui sont guidées par le moyen d'organes télescopiques dans un cadre commun, lesdits éléments de soutien pouvant d'une part être bloqués tous ensemble dans toute position voulue au moyen d'un levier qui commande un~dispositif de verrouillage agissant de façon progressive et individuelle sur chacun des organes télescopiques de guidage, et possédant d'autre part, même lorsqu'ils sont dans leur position bloquée, une certaine souplesse qui est procurée pneumatiquenent par les organes télescopiques de guidage caractérisé en ce que les organes télescopiques 2 de guidage des éléments de soutien 1 sont regroupés en un système commun, au point de vue du système de verrouillage qui assure le blocage desdits éléments de soutien et/ou au point de vue des organes 4 pneumatiques 7 à 10 qui en garantissent l'élasticité même dans la position pour laquelle lesdits organes de soutien sont bloqués. 2 - Dispositif d'appui de corps selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'organe de verrouillage 1 commun à tous les organes télescopiques 2 de guidage des éléments de soutien est constitue par une plaque médiane 3 qui est mobile entredeux plaques fixes 3 constituant le cadre commun de guidage qui est munie de passages pour recevoir les organes télescopiques de guidage 4 et qui peut être déplacée par l'action du levier 5 de blocage. 3 - Dispositif d'appui de corps selon l'une quelconque des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que l'organe pneumatique qui est chaque fois associé avec l'organe télescopique 2 de guidage constitué par deux pièces creuses 7, 8 respectivement interne et externe aptes à coulisser l'une dans l'autre, est réalisé sous la forme d'un soufflet 9 qui prolonge l'extrémité arrière ouverte de la pièce interne 7 de l'organe de guidage 1 (ladite pièce interne étant fermée vers l'avant par l'élément de soutien correspondant), qui peut se replier à à l'intérieur de la pièce externe, qui cst rempli degaz sous pression et auquel vient se raccorder une canalisation souple 10 qui relie entre eux les soufflets de tous les organes télescopiques de guidage.