FR 2008018 A1 19700116 FR 6913758 A 19690430 L'objet de l'invention est un éperon de guidage pour les galets de roulement d'une chenilles On connatt des éperons de guidage qui font saillie comme une épine ou qui sont conformés en fourche ou en arceau, et dont les inconvénients se manifestent par de mauvaises propriétés de guidage par rapport aux galets de roulement, par le patinage de la chenille et par des avaries aux bandages de caoutchouc. Le but de l'invention est de réaliser un éperon de guidage grâce auquel les inconvénients précités sont éliminés. Suivant l'invention, l'éperon de guidage est à cet effet conforté en toit de tous les côtés, c'est-g-dire tant en éLléva- tion latérale qu'en section transversale0 L'éperon de guidage, qui est de façon connue ajouré en son milieu, peut présenter intérieurement une cannelure. Grtce à la conformation suivant l'invention de l'éperon de guidage, c'est-à-dire à son profil général en forme de toit se développant coniquement, on obtient d'une part un meilleur guidage, et d'autre part les corps étrangers qui s'introduisent sont chassés au lieu de se coincer, ou bien d'être brisés aux dépens de la solidité de la chenille, comme c'est souvent le cas dans les éperons de guidage traditionnels. La cannelure garantit une construction allégée pour une solidité supérieure de l'éperon. Le dessin annexé représenté schématiquement un exemple de réalisation de l'éperon de guidage conforme à l'invention. La Fig. 1 est une élévation latérale itun éperon de guidage ; la Sig. 2 représente l'éperon en coupe transversale g et la Fig. 3 est une section suivant la ligne A-A de la tiguee 2. L'éperon de guidage 1 conformé en toit est également en forme de toit en section transversale, c'est-8-dire quil présen- te des surfaces 3 et 4 qui convergent coniquement sur la pointe 2; il est pourvu d'une cannelure 5 à l'intérieur de sa section trans- versale. R E Y E N b I C A T I O NS 1. Eperon de guidage pour les galets de roulement d'une chenille caractérisé en ce qu'il est conformé en toit en élévation latérale ainsi qu'en section transversale. 2. Eperon de guidage suivant la revendication 1 caractérisé en ce que les surfaces latérales de la section transversale convergent coniquement sur la pointe 3. Eperon de guidage suivant les revendications 1 et 2, caractérisé en ce que la section transversale possède une cannelure.