FR 2026761 A1 19700918 FR 6938718 A 19691112 La présente invention est relative à un véhicule de transport, en particulier pour le transport protégé de fonds et d'objets de valeur, qui comprend une cabine de pilotage protégée et séparée de la soute à marchandises et présente en combinaison les caractéristiques suivantes, en partie connues (a) ma cabine de pilotage est munie d'un revêtement pareballes et subdivisée en un emplacement de conducteur, fermé, accessible seulement par une porte de cabine verrouillée, et en un emplacement d'esoorteur accessible seulement par l'autre porte pareillement verrouillée de la cabine. (b) La soute à marchandises n'est pas blindée, ou ne l'est que légèrement, et est subdivisée en une chambre fermée pour objets de valeur encombrants, accessible seulement depuis l'empla- cement du conducteur par une porte verrouillée, et en un certain nombre de coffres à tiroir, accessibles par une porte abattante et destinés à recevoir des cassettes de fonds de dimensions déterminées. (c) Les diverses cassettes de fonds sont rendues solidaires d'une armoire à étagères du véhicule de transport au moyen d'un verrou de sûreté, qui s'enclenche automatiquement au moment où la cassette est introduite dans le coffre à tiroir, et qui ne peut être libéré qu'à partir de l'emplacement du conducteur en vue de l'extraction de la cassette de fonds du coffre à tiroir désiré. L'invention a pour but de perfectionner un véhicule de transport du genre précité, grâce à une subdivision particulière des deux chambres à marchandises séparées l'une de l'autre, qui permet une fabrication plus simple et meilleur marché et facilite le démontage, au bout d'un certain temps de sergice du véhicule automobile, des appareils servant au transport protégé de fonds et d'objets de valeur, ainsi que le remontage de ces appareils dans un véhicule automobile neuf de même type. Ce problème est résolu par la présente invention grâce au fait que la chambre à marchandises pour objets de valeur volumineux, qui n'est pas blindée ou ne l'est que faiblement, est disposée dans la partie médiane du véhicule automobile et est accessible par une porte latérale, tandis que les coffres multiples à tiroir sont superposés par rangées à l'arrière du véhicule automobile et sont accessibles par un hayon. Les coffres à tiroir superposés par rangées sont contenus avantageusement dans une armoire à étagères, qui peut être fa-cilement et rapidement montée dans l'arrière d'un véhicule automobile équipé i'un-hayon arrière de série. Dans le cas où le véhicule est utilisé principalement pour le transport de fonds, il est possible de disposer une ou deux armoires à étagères supplémentaires avec coffres à tiroir pour le logement de cassettes de fonds dans la chambre à marchandises médiane, sur la face postérieure de l'armoire à étagères accessible de l'extérieur, ou sur la face postérieure de la cabine de pilotage Un exemple de réalisation de l'invention est décrit ci-après en référence au dessin annexé dont la Fig. unique représente un véhicule automobile comportant une carrosserie de série, dans la partie médiane 1 de laquelle se trouve la chambre à marchandises pour objets de valeur volumineux, cependant que, dans la partie arrière 2 sont superposés en rangées des coffres à tiroir 3 pour des cassettes de fonds 4. lies coffres à tiroir 3 sont logés dans une armoire à étagères 5, qui peut être montée facilement et rapidement dans l'arrière 2 du véhicule, équipé d'un hayon 6 de série. En raison de la disposition conforme à l'invention des deux chambres à marchandises séparées, l'essieu avant du véhicule automobile, fortement chargé par le blindage pare-balles de la cabine de pilotage, est soulagé par les coffres à tiroir disposés en arrière de l'essieu arrière et contenant les cassettesde fonds. Un autre avantage qué procurent les chambres à marchandises installées conformément à l'invention réside en ce que la fabrication d'un véhicule spécial pour le transportprotégé de fonds et d'objets de valeur est notablement simplifiée et rendue moins oné- reuse, car elle ne nécessite que de très légères modifications de la carrosserie de serie du véhicule. Un autre avantage de la disposition prévue par l'invention des chambres à marchandises est dû à la possibilité de retirer d'un véhicule, après une durée de service déterminée, les appareils destinés au transport protégé de fonds et d'objets de-valeur, puis de remonter-ces appareils dans un véhicule neuf du mê type. - REVENDICATIONS. 1 - Véhicule de transport, en particulier le transport protégé de fonds et d'objets de valeur, qui comprend une cabine de pilotage protégée et séparée de la soute à marchandises, et présente en combinaison les caractéristiques suivantes en partie connues : (a) la cabine de pilotage est munie d'un revêtement pare-balles et est subdivisée en un emplacement de conducteur, fermé, accessible seulement par une porte de cabine verrouillable, et en un emplacement d'escorteur, accessible seulement par l'autre porte pareillement verrouillable de la cabine; (b) la soute à marchandises n' est pas blindée ou ne l'est que légèrement et est subdivisée en une chambre fermée pour objets de valeur encombrants, accessible seulement depuis l'emplacement du conducteur par une porte verrouillée, et en un certain nombre de coffres à tiroir, accessibles par une porte abattante et destinés à recevoir des cassettes de fonds de dimensions déterminées; (c) les diverses cassettes de fonds sont rendues solidaires d'une armoire à étagères du véhicule de transport au moyen d'un verrou de sûreté, qui s'enclenche automatiquement au moment où la cassette est introduite dans le coffre à tiroir et qui ne peut être libéré qu'à partir de l'emplacement du conducteur en vue de l'extraction de la cassette de fonds du coffre à tiroir désiré, ce véhicule étant caractérisé en ce que la chambre à marchandises (1) pour objets de valeur volumineux, qui n'est pas blindée ou ne l'est que faiblement, est disposée dans la partie médiane du véhicule automobile et est accessible par une porte latérale, tandis que les coffres multiples à tiroir (3) sont superposés par rangées à l'arrière (2) du véhicule automobile et sont accessibles par un hayon arrière (6). 2 - Véhicule de transport suivant la revendication 1, caractérisé en ce quelles coffres à tiroir (3) superposés par rangées sont contenus dans une armoire à étagères (5), qui peut être facilement et rapidement montée à l'arrière (') d'un véhicule automobile équipé d'un hayon arrière de série (6). 3 - Véhicule de transport suivant la revendication 1, caractérisé encre que, dans la chambre à marchandises médiane (1), sont disposées une ou deux armoires à étagères supplémehtaires (5) avec coffres à tiroir (3) pour le logement de cassettes de fonds sur la face postérieure de l'armoire à étagères accessible de ltextérieur, ou sur la face postérieure de la cabine de pilotage.