FR 2024105 A1 19700828 FR 6937796 A 19691104 La présente invention concerne un embrayage cèntri- fuge, constitué, entre autres, par un organe d'entrainement et des mtchoires en forme de masselottes sollicitées par des ressorts de rappel, articulés sur des pivots de l'organe d'entrat- nement de façon à pouvoir pivoter dans le sens radial, des moyens étant prévus pour immobiliser les mâchoires dans le sens axial. Dans les embrayages centrifuges connus du type précité, utiiisés de préférence pour les commandes de machines à laver, les mâchoires sont montées sur les pivots de l'organe d'entraînement et, après avoir placé une rondelle, on rive les pivots pour immobiliser axialement les mâchoires. Outre l'inconvé- nient que les mâchoires ou masselottes ne peuvent être échangées sans détruire les pivots rivetés et, de ce fait, l'organe d'en traînement qui les porte, le rivetage des pivots présente avant tout des difficultés du fait que ceux-ci, qui sont généralement en aluminium, éclatent fréquemment lors du rivetage.Pour immobiliser axialement les mâchoires d'embrayage, on peut aussi prévoir des circlips ou des liaisons vissées, mais ils constituent des solutions conteuses et, de ce fait, inapplicables par leur seule incidence sur les prix de revient. L'invention a donc pour objet de créer un embrayage centrifuge du type précité, dans lequel, tout en évitant les inconvénients précités, on obtient de façon extrêment simple et commode pour le montage une mobilisation axiale des mâchoires d'embrayage. Â cet effet, des faces d'appui axiales sont prévues sur l'organe d'entraînement dans la zone de travail des mâchoires, et ces faces d'appui fournissent , en coopérant avec des faces correspondantes sur les mâchoires, le moyen d'immobiliser axialement ces dernières0 Suivant une caractéristique de l'invention, les faces d'appui axiales sont disposées sur l'organe d'entrat- nement de telle façon que les mâchoires peuvent être placées sur les pivots ou en etre retirées lorsqu'après avoir enlevé le tambour d'embrayage, on les fait basculer hors de leur zone de travail et, par conséquent, hors de la zone des faces d'appui axiales de l'organe d'entraînement. Suivant une autre caractéristique de l'invention, les faces d'appui ou de butée axiales prévues pour l'immobilisation des mâchoires dans le sens axial sont formées par des saillies radiales de l'organe d'entraînement0 Les saillies radiales servant de faces de butée axiales peuvent, suivant l'invention, être formées par les parois latérales d'évidements en forme de fente de l'organe d'entraînement0 Les faces des mâchoires ou masselottes qui coopèrent avec les faces de butée ou d'appui axiales de l'organe d'entrat- nement sont formées, selon l'invention, par des saillies radiales des mchoires, tournées vers l'organe d'entraînement0 Suivant une autre caractéristique de l'invention, on obtient un guidage "intérieur" des mâchoires, lorsque les saillies radiales précitées d'une mâchoire sont formées par les parois la térales d'un évidement en forme de fente prévu sur cette mtchoino Dans une forme d'exécution avantageuse de l'embrayage de l'invention, l'organe d'entraSnement est constitué, de façon connue, par un moyeu sur lequel sont prévues deux pattes diamétra- lement opposées, munies chacune d'un pivot pour learticulation d'une mâchoire ou masselotte et une plaque qui présente des faces d'appui axiales parallèles, et les mâchoires munies de faces coopérant avec les faces d'appui sont disposées dans la zone de travail de l'embrayage, entre les pattes d'articulation et la plaque précitée, de façon à pouvoir pivoter dans le sens radial. Suivant une autre caractéristique de l'invention, la plaque munie de faces d'appui axiales de l'organe d'entraînement présente, vue de dessus, la forme d'un T dans la zone de chaque patte d'articulation avec une partie étroite partant du moyeu et parallèle à la patte d'articulation, terminée par une barre transversale dont la paroi latérale tournée vers la mâchoire correspondante constitue la face d'appui qui sert au guidage de cette dernière. Suivant une autre caractéristique de l'invention, le moyeu, les pattes d'articulation et la plaque portant les faces d'appui axiales de l'organe d'entraînement ne forment qu'une seule pièce , fabriquée, de préférence, par moulage sous pressions Dans une variante de réalisation de l'embrayage de l'invention, la plaque a une forme évasée en direction de chacun des pivots et se termine, en face de chaque pivot, par une ligne perpendiculaire à l'axe de symétrie passant par les deux pivots d'articulation de l'organe drentraînement. Cette forme nécessite évidemment, contrairement à la forme en T, un outil travaillant par pression et muni de coulisseaux transversaux, mais, en fin de compte , malgré l'utilisation d'un outil un peu plus compliqué, la fabrication en est plus avantageuse, car il n'y a pas une formation aussi importante de bavures. Suivant une caractéristique de l'invention, il est recommandé de prévoir des entretoises entre les pattes d'articulation et la plaque de l'organe d'entraînement, pour augmenter la rigidité de ce dernier. Suivant une autre forme d'exécution, on peut aussi utiliser des mâchoires constituées, de façon connue, d'un support et d'une masselotte disposée sur ce dernier ou, de préférence, faisant corps avec lui, l'épaisseur de la mâchoire dans la zone du support étant moindre que dans la zone de la saseelotte. Cette forme connue des ttchoires d'embrayage présente, dans le cas présent, l'avantage de pouvoir prévoir les moyens de guidage des mâchoires dans cette zone de ces dernières, sans augtentation de la largeur axiale de l'embrayage. Dans une variante de réalisation de l'embrayage de l'invention, les deux mâchoires diamétralement opposées constituent, de façon connue, deux leviers à deux bras, et l'extrémité de chaque levier, sur le côté formant masselotte, est reliée A l'extrémité opposée de l'autre levier, c'est-à-dire la plus proche du pivot, par un ressort de rappel qui est, de préféren c*, un ressort hélicoldal. De toute façon, l'invention sera bien comprise à l'aide de la description qui suit, en référencesii dessin schématique annexé , représentant, à titre d'exemples non limitatifs, plusieurs formes d'exécution de cet embrayage Figure 1 s est une vue de coté (ou vue de dessus) d'un embrayage selon l'invention Figure 2 : est une vue en coupe axiale, suivant II-II de figure I Figure 3 : est une vue de c8té d'une variante de réalisation de l'embrayage de figure 1 Figure 4 : est une vue en coupe axiale suivant IV-IV de figure 3 Figure 5 est une vue de coté d'une autre variante de réalisation de l'embrayage de figure 1 ; Figure 6 est une vue en coupe axiale suivant VI-VI de figure 5. L'embrayage centrifuge est constitué par l'organe d'entraînement 2, solidaire en rotation de l'arbre menant 1 par des masselottes 3 diamétralement opposées, en forme de mâchoires, et articulées sur l'organe d'entraînement 2, par des ressorts de rappel 6, qui agissent sur les mâchoires 2 et par le tambout 2, qui est solidaire de l'arbre mené 8.L'organe d'entraînement 2 est constitué par un moyeu 9, qui est calé sur l'arbre menant 1 et présente des pattes 5, pour la fixation des mâchoires 3, et une plaque 10, parallèles aux pattes 5 pour le guidage axial des mâchoires.L'organe d'entraînement 2 a une forme symétrique et l'axe de symétrie 19 passe par les deux pivots 4 sur lesquels s'articulent les mâchoires, et qui sont pla- cés sur les pattes ,0 Chaque mâchoire 2 constitue un levier à deux bras, dont l'un forme la mtchoire d'embrayage proprement dite2 et comporte le support 18 et la masselotte 13, montée qur le support et munie d'une face de frottement pour l'embrayage. L'autre bras 14 du levier sert à l'accrochage d'un ressort de rappel 6 en forme de ressort hélicoldal, accroché à la masselotte JI de l'autre mâchoire Z par le crochet 15. Dans les formes d'exécution décrites en références aux figures 1 à 4, les ma choires 3 sont moins épaisses dans la zone du support 18 que dans celle de la masselotte 130 La face d'attaque des mahoires d'embrayage 3 est munie d'une garniture de friction 16.Dans la zone d'action des mtchoires, il est prévu sur l'organe d'entrat- nement 2 des faces d'appui axiales qui coopèrent avec des faces correspondantes des mâchoires pour immobiliser axialement ces dernières. Dans la forme d'exécution représentée aux fig. 2 et 2, les faces d'appui 17, pour l'immobilisation axiale des machoires 3, sont prévues sur une plaque 10 formée sur l'organe d'entraînement 2. Vue de dessus, la plaque 10 présente deux parties diamétralement opposées en forme de T, chacune avec un rétrécissement 11 partant du moyeu 9 et parallèle à la patte d'articulation 5 correspondante, et terminé par une- barre transversale 12 dont la face tournée vers la mâchoire corrsspondante 3 sert de face d'appui 17 pour immobiliser cette dernière dans le sens axial. Dans Ia variante représentée aux figures 3 et 4 , la plaque 10, vue de dessus, s'évase à partir du moyeu en direction de chaque pivot d'articulation 4 et se termine, en face de chaque pivot, par une ligne 20 qui est perpendiculaire à l'axe de symétrie 19. Entre la plaque 10 et chaque patte d'articulation 5, il est prévu un évidement en forme de rainure 22 dont la largeur axiale est supérieure à l'épaisseur du support 18. 11une des faces latérales de cette rainure 22 ne fait qu'un avec la face d'appui 21 de la plaque 10. Des entretoises 21 sont prévues entre la plaque 10 et les pattes d'articulation 2. Dans les formes d'exécution représentées aux fig.1 à 4 on utilise des mâchoires 2 constituées par un support 18 et par une masselotte 53 placée sur ce support et, de préférence, ne formant avec lui qiune seule pièce, mâchoires qui sont moins épaisses dans la zone du support 18 que dans celle de la masselotte 13. La face en bout du support 18 tournée vers la face d'appui 21 de la plaque 10 coopère avec celle-ci pour assurer l'immobilisation axiale des mtchoires. Dans la forme d'exécution représentée aux fig. 5 et 6, le moyeu 9 de l'organe d'entraînement 2 est muni d'un disque 25 dont les faces circulaires 26 coopèrent avec les faces latérales 24 des rainures 22 des mâchoires 3 pour immobiliser axialement ces dernières. Etant donné que, dans ce cas, les faces d'appui 26 de l'organe d'entraînement 2 se trouvent non pas à l'extérieur mais à l'intérieur des stchoires 5 on peut parler ici, en quelque sorte, d'un guidage "intérieur" de ces mtchoires. Dans les trois formes d'exécution décrites en référence aux figures, le moyeu q, les pattes d'articulation 5 et la plaque 10 de l'organe d' entraînement ne forment qu'une seule pièce, fabriquée, de préférence, par moulage sous pression. Pour le montage et le démontage des mâchoires 2, celles-ci doivent entre basculées dans le sens de la flèche 28 (fig.3), jusqu'à ce que leur bord intérieur 27 quitte les saillies 10 ou 25 portant les faces d'appui 17 ou 26, ce qui permet de les monter sur les pivots 4 ou de les enlever de ces pivots, suivant le cas, il va de soi que le montage ou démontage des mtchoires 3 n'est possible que lorsque le tambour 7 a été enlevé. Dans les figures 3 et 5 la position de pontage des mâchoires est indiquée en traits interrompus0 Les avantages que l'invention permet d'obtenir consistent en particulier en ce que l'immobilisation axiale des mâchoi- res n' est plus obtenue comme dans les constructions connues par le rivetage des pivots, mais par un verrouillage par pivotement, qui facilite le montage tout en assurant l'immobilisation axiale et permet en outre un démontage des mâchoires sans destruction ou détérioration de l'organe d'entraînement. Comme il va de soi, l'invention ne se limite pas aux seules formes d'exécution de cet embrayage qui ont été décrites ci-dessus à titre d'exemples non limitatifs, elle en embrasse, au contraire, toutes les variantes de réalisation. REVENDICATIONS ?.- Embrayage centrifuge comportant un organe d'entratne- ment et des mâchoires en forme de masselottes sollicitées par des ressorts de rappel, articulées sur des pivots dey'organe d'entraînement de façon à pouvoir basculer dans le sens radial, des moyens étant prévus pour immobiliser les machoires dans le sens axial, caractérisé en ce que des faces axiales sont prévues sur l'organe d'entraînement dans la zone de travail des mâchoires et ces faces d'appui fournissent, en coopérant avec des faces correspondantes sur les mâchoires le moyen d'immobiliser axialement ces dernières. 2.- Embrayage centrifuge suivant la revendication 1, caractérisé en ce que les faces d'appui axiales de l'organe d'entraînement sont formées par des saillies radiales. 3.- Embrayage centrifuge suivant les revendications 1 et 2, caractérisé en ce que les saillies radiales servant de face d'appui sont remplacées par les faces latérales d'évidement en forme de rainure sur l'organe d'entraînement. 4.- Embrayage centrifuge suivant l'ensemble des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que les faces des mâchoires qu coopèrent avec les faces d'appui de l'organe d'entraînement sont constituées par des saillies radiales des mâchoires, tournées vers l'organe d'entraSnement. 5.- Embrayage centrifuge suivant les revendications 1 et 4, caractérisé en ce que les saillies radiales d'une machfire qui servent de faces coopérant avec les faces d'appui sont remplacées par les faces latérales d'un évidement en forme de rainure prévu sur ladite mâchoire. 6.- Embrayage centrifuge suivant l'ensemble des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que l'organe d'entraînement est constitué, de façon connue, par un moyeu sur lequel sont prévues deux pattes diamétralement opposées, munies chacune d'un pivot pour l'articulation d'une mâchoire et une plaque parallèle aux pattes d'articulation et présentant des faces d'appui axiales et en ce que les mâchoires munies de faces qui coopèrent avec les faces d'appui, peuvent basculer, dans la zone de travail de l'embrayage, entre les pattes et la plaque dans le sens radial. 7.- Embrayage centrifuge suivant l'ensemble des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que la plaque munie de faces d'appui axiales présente, vue de dessus, la forme de deux T diamétralement opposés, chaque T étant constitué d'une partie rétrécie partant du moyeu parallèlement à la patte d'articulation terminée par une barre transversale dont la face tournée vers la msschoire correspondante forme la face d'appui. 8.- Embrayage centrifuge suivant l'ensemble des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que la plaque de l'organe d'entraînement présente, vue de dessus, une forme évasée en direction de chacun des pivots et se termine, près de chaque pivot, par une ligne perpendiculaire à la ligne de symétrie qui passe par les pivots. 9.- Embrayage centrifuge suivant l'ensemble des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que le moyeu, les pattes d'articulation et la plaque de l'organe d'entraînement ne forment qu'une seule pièce fabriquée, de préférence, par moulage sous pression. 10.- Embrayage centrifuge suivant l'ensemble des revendications 1 à 9, caractérisé en ce que des entretoises sont prévues entre les pattes d'articulation et la plaque de l'organe d' entraînement. n Embrayage centrifuge suivant l'ensemble des revendications 1 à 10, caractérisé en ce qu'on utilise, de façon connue, des mâchoires qui sont constituées par un support et par une masselotte disposée sur ce support,et de préférence,ne fait qu'une seule pièce avec lui, et en ce que l'épaisseur de la machoire est moins grande dans la zone du support que dans celle de la masselotte. 12.- Embrayage centrifuge suivant l'ensemble des revendications 1 à 11, caractérisé en ce que les deux mâchoires diamétralement opposées constituent, de façon connue, deux leviers-à deux bras, et en ce que l'extrémité libre du bras de levier, côté masselotte, est reliée à l'extrémité libre proche du pivot de l'autrítchoire par un ressort de rappel qui est de préférence un ressort hélicoidal.