FR 2020596 A1 19700717 FR 6914196 A 19690505 Les avantages que présente la rbalisation de structures matérielles dont le rapport de la résistance mécanique au poids est élevé sont bien connus. Les structures dites en nid d'abeilles et qui sont essentiellement constituées par des cellules prismatiques hexagonales ouvertes sur leurs extrémités et délimitées par des cloisons interconnectées apportent une solution à ce problème.Nais, ai leur emploi a pu donner satisfaction, en raison de leur résistance inhérente à la flexion, dans les constructions aéronautiques et similaires, de telles structures ne peuvent sans perdre leur résistance transversale être déformées en vue de les appliquer contre des surfaces incurvées. Divers essais ont été faits en vue de réaliser des struc tare matérielles déformables dans plusieurs plans, mais les solutions proposées jusqu'ici conduisent à la réalisation de structures qui sont soit alune fabrication quasi impossible en pratique soit d'une résistance mécanique insuffisante pour les emplois envisagés. Un exeaple d'une telle structure dont la fabrication est difficile, sinon impossible, est décrit dans le Brevet des Etats-Unis d'Amérique Robb N0 3.227.598. Ce brevet décrit une structure dans laquelle des protubérances sont embouties en saillie sur chacun des cotés d'une feuille, la matière constitutive de cette feuille se trouvant ainsi étirée entre ces protubérances sous une forme rappelant celle d'une selle de cheval. Il est extrêmement difficile de fabriquer une telle structure sans percer la feuille à 1 'emboutis- sage, et, même si cet inconvénient est évité, la matière de la feuil- le se trouve étirée entre lesdites protubérances à un degré tel qu'elle perd dans ces régions une fraction importante de sa résistance propre. Une autre solution bien connue consiste à réaliser des structures en métal ondulé par une opération combinée d'encochage et de mise en forme. Un exemple d'une telle structure est donné dans le Brevet des Etats-Unis d'Amérique Jones NO 1.067.521, cette structure étant obtenue par formation sur une feuille de métal d'une pluralité de fentes régulièrement espacées sur la longueur de la feuille, des parties de cette feuille étant respectivement repoussées dans un sens et dans l'autre de façon à former des crêtes et des creux régulièrement espacés en direction longitudinale.Cette solution ne présente pratiquement aucun intdrAt pour la réalisation de pièces de structure du fait que les min ces lignes de matière réunissant entre eux les rubans ondulés ainsi obtenus ne confèrent à la structure pratiquement aucune cohésion inhérente. De plua, les opérations d'encochage et d'ondulation doivent etre effectuées avec un soin tout particulier, et remarquera à ce sujet que la saillie de part et d'autre de la feuille de départ des crêtes et des creux des ondulations ne peut être que très limitée pour éviter toute rupture de matière entre ces ondulations. D'autre part, dans une telle structure, les parties des rubans ondulés adjacentes aux -parties non encochées se déforment pendant l'opération de coupe et d'encochage. Une autre solution bien connue consiste à souder deux feuilles de métal face contre face et suivant un trace prédéterminé, puis à introduire un fluide sous - pression entre les lignes de soudure des feuilles de façon à déformer par étirage le métal de ces feuilles e-t à constituer des conduits intérieurs. Des procédés de ce type et les articles qu'ils permettent d'obtenir sont décrits dans les Brevets des Etats-Unis d'Amérique Grenell N 2.690.002, Fromson N0 2.828.533, Àdaas N0 2.859.509, Williams et autres NQ 2.920.380, Neissner N0 2.922.344, Tiller N 2.932.491, Mack et autres N 3.058.203 et Heuer NO 3.180.011. Bien que les solutions apportées par ces brevets soient les mieuxétudiées de toutes celles proposées jusqu'ici, elles ne donnent pas complète satisfaction pour la fabrication de structures comportant des chambres de volume relativement grand réunies par des conduits de passage sinueux formés dans des rubans régulièrement espacés réunis de place en place par des éléments de liaison tordus en hélice. -L'article manufacturé objet de la présente invention est constitué essentiellement par une pluralité de rubans longitudinaux parallèles, régulièrement espacés et ondulés de façon à former lon gîtudinalement une suite de crêtes et de creux alternés, régulièrement espacés et réunis mutuellement par des éléments de liaison transversaux, tordus longitudinalement en hélice et qui en font partie intégrante.Cet article est formé à partir d'une feuille, d 'une plaque ou d'une bande de matière portant une pluralité de rangées longitudinales équidistantes de fentes régulièrement espa cées-,~de sorte que, lorsque les rubans ainsi délimités sont ondulés pour former des crêtes et des creux alternés, les parties de la feuille de départ séparant les extrémités consécutives des fentes subissent une torsion qui les rend déformables dans toutes les directions.L'article de la présente invention est par suite déformable dans tous les plans bien que plus facilement dans certains que dans d'autres. En raison de leur flexibilité multiple, l'emploi des structures conformes à l'invention est particulièrement indiqué pour la fabrication d'éléments devant être appliqués contre des surfaces incurvées. De plus, l'article de la présente invention convient particulièrement bien pour la fabrication des âmes des structures stratifiées dont les feuilles extérieure et intérieure doivent être incurvées, du fait que les sommets des crêtes et les fonds des creux des ondulations des rubans qui le constituent peuvent être respectivement incurvés à la courbure désirée pour chacune des feuilles de surface adjacentes. Du fait que des fentes relativement longues sont découpées dans la feuille de matière de -eiar 1 est possible de donner aux ondulations des rubans une saillie relativement importante de part et d'autre de cette feuille, de sorte que la longueur de l'article fini est notablement moindre que la longueur initiale de celle-ci. I1 s'ensuit que l'article de l'invention est capable d'absorber des chocs du fait qu'il doit reprendre sa longueur initiale avant que sa matière constitutive se trouve déformée en elle-même. I1 s'ensuit que l'article de l'invention peut être utilisé dans des cas divers, par exemple comme ressort, comme barrière de sécu- rité, comme pare-chocs de véhicule; etc.. La présence des éléments de liaison hélicoidaux reliant entre eux les rubans rend l'emploi de l'article de l'invention particulièrement utile dans le cas de structures soumises à de fortes variations de température. Ces éléments de liaison étant en cours de fabrication tordus en hélice d'une extrémité à l'autre, leur longueur est diminuée, ce qui leur permet de constituer entre les rubans de l'article autant de véritables joints de dilatation en milieu à température variable. Bien que l'article de la présente invention soit décrit ci-après dans son application particulièrement indiquée à la construction des silencieux de moteurs, on comprendra aisément que son emploi présente de grands avantages pour la construction de toutes structures, éléments chauffants ou similaires par exemple, soumises à des variations importantes de température. La description qui va suivre, et les dessins annexés donnés surtout à titre d'exemples non limitatifs, feront mieux comprendre comment la présente invention peut être réalisée. Sur les dessins annexés - la figure 1 est une vue en plan d'une feuille de matière préparée pour la fabrication de l'article manufacturé de 1 'in- vention; - la figure 2 est une coupe partielle faite suivant le plan 2-2 de la figure 1; - la figure 3 est une vue en perspective de l'élément de base de l'article manufacturé de l'invention; - la figure 4 est une vue en plan de la feuille de la figure 1 après qu'elle a été mise en forme selon le procédé de l'invention; - la figure 5 est une vue partielle de profil de la feuille de la figure 4; - la figure 6 est une coupe faite suivant le plan 6-6 de la figure 5; - la figure 7 est une vue partielle en perspective cavalière de la feuille de la figure 4;; - la figure 8 est une vue de profil partielle semblable à celle de la figure 5 et représentant un autre mode de réalisation de l'article manufacture' del'inventîon; - la figure 9 est une vue partielle en perspective cavalière de l'article de la figure 8; - la figure 10 est une coupe partielle faite dans une structure stratifiée incurvée construite conformément aux principes de l'invention; - la figure il est une vue partielle en perspective cavalière de l'âme de la structure stratifiée de la figure 10; - la figure 12 est une coupe partielle faite dans un autre mode de réalisation d'une structure stratifiée incurvée; - la figure 13 est une vue partielle en perspective cavalière de 1' ame de la structure stratifiée de la figure 12;; - la figure 14 est une vue partielle en perspective cavalière de lamAe conforme à l'invention d'une structure stratifiée sphérique; - les figures 15 et 16 sont respectivement des vues partielles en perspective d'articles manufacturés conformes à l'invention et montrant deux modes de réalisation différents de celle-ci dans lesquels sont respectivement prévus des nervures de renforcement et des trous d'allégement; - les figures 17 à 22 représentent vues en plan et dessinées à plus grande échelle diverses formes qui peuvent être données aux fentes longitudinales de la feuille de départ de la figure i; - la figure 23 est une vue partielle en perspective cava- lière d'un autre mode de réalisation d'une structure stratifiée conforme à l'invention;; - la figure 24 est une vue en perspective cavalière d'une feuille doublée utilisable pour la fabrication d'un échangeur de chaleur ou d'un appareil similaire; - la figure 25 est une coupe partielle faite suivant le plan 25-25 de la figure 24; - la figure 26 est une coupe similaire à celle de la figure 25 mais faite dans l'article fini; - la figure 27 est une coupe faite dans article fini suivant le plan 27-27 de la figure 24; - la figure 28 est une vue partielle en élévation laté- rale d'une première forme d'un appareil pour la fabrication d'articles manufacturés conformes à l'invention; - la figure 29 est une coupe faite suivant le plan 29-29 de la figure 28;; - la figure 30 est une vue partielle en élévation latérale d'un deuxième mode de réalisation d'un appareil pour la fabrication d'articles de manufactures conformes à l'invention; - la figure 31 est une coupe faite suivant le plan 31-31 de la figure 30; - la figure 32 représente schématiquement et avec arrachements partiels le système d'échappement des gaz d'un moteur à combustion interne muni d'un silencieux de construction classique; - la figure 33 est une coupe faite suivant le plan 35-33 de la figure 32; - la figure 34 est une vue semblable à celle de la figure 32 mais avec remplacement du silencieux classique par un silencieux conforme aux principes de l'invention;; - la figure 35 est une vue partielle en plan et dessinée à plus grande échelle du silencieux de la figure 34 dont la paroi supérieure a été partiellement arrachée; - la figure 35a est une vue en perspective cavalière et dessinée à plus grande échelle du silencieux de la figure 34 dont une partie de la paroi supérieure et de l'une des parois latérales a éte artiellement arrachée; - la figure 36 est une vue partielle en plan d'un autre mode de réalisation d'un silencieux conforme à vention et dont des parties de la paroi supérieure ont été arrachées;; la fiO e 37 est une vue partielle en perspective Ci entre mode de réalisation d'un silencieux conforme à l'invention et dont une partie de la paroi extérieure a été arrachée; la figure 38 est une coupe schématique axiale faite dans le silencieux de la figure 37 et montrant le trajet suivi dans celui-ci par les gaz d'échappement; - la figure 39 est une vue partielle en perspective d'un autre mode de réalisation d'un d' silencieux conforme à l'invention S'b dont la paroi extérieure et na paroi intermédiaire ont été parti- ellement arrachées;; - la figure 40 est une coupe schématique axiale faite dans le silencieux de la figure 39 et montrant le trajet suivi dans celui-ci par les gaz d'échappement; - la figure 41 est une vue en plan représentant une ba- rière de sécurité absorbant les chocs et conforme aux principes de l'invention; la figure 42 est une vue en perspective à plus grande échelle de la barrière de sécurité de l'invention et montrant le montage des potelets de support de cette barrière; ; - la figure 43 est une vue en perspective, dessinée à plus grande échelle et montrant l'accrochage d'un bord d'extrémité de cette barrière dans l'un de ses potelets de support; - la figure 44 est une vue en élévation de la barrière de l'invention au cours de sa mise en place; - la figure 45 est une vue de profil de l'un des potelets de la barrière de l'invention et du réceptacle qui le maintient en position; - la figure 46 est une vue similaire à celle de la figure 45 et montrant la rupture par choc de l'un des potelets de la barrière; - la figure 47 est une vue en plan d'un pare-chocs conforme aux principes de la présente invention; - la figure 48 est une vue en écartelé du pare-chocs de la figure 47; et - la figure 49 est une vue en plan d'un autre mode de réalisation d'un pare-chocs conforme à l'invention. Bien que la présente invention puisse être utilisée dans son principe pour la construction de nombreuses structures différentes, elle n'est représentée sur les dessins annexés et décrite dans le présent exposé que sous certains de ses modes de réalisationpre- férés, étant entendu qu'il ne faut y voir là aucune limitation de ses possibilités d'application. L'élément dont le concept est à la base de l'invention est représenté en 60 sur la figure 3 sous la forme de deux rubans 61 et 62 , plans, parallèles et séparés l'un de l'autre par des échancrures oblongues 63 et 64. Une languette de liaison 65 faisant partie intégrante des rubans 61 et 62 les réunit l'un à l'autre, et ces deux rubans sont obliques l'un par rapport à l'autre, de sorte que l'une des extrémités 66 de la languette 65 se trouve dans le plan du ruban 61, que son extrémité opposée 67 se trouve dans le plan du ruban 62 et que sa partie intermédiaire 68 est tordue uniformément en hélice entre ses deux extrémités 66 et 67. Un grand nombre de ces éléments de base 60 est formée en cours de fabrication sur une feuille de matière 70 qui, ainsi qu'on le voit sur la figure 1, comporte une pluralité de rangées longitudinales et équidistantes 71 de fentes 72 longitudinales, oblongues et régulièrement espacées. Ces rangées de fentes 72 divisent la feuille 70 en une pluralité de rubans longitudinaux parallèles 73, les extrémités adjacentes des fentes 72 étant séparées les unes des autres par des languettes 74 réunissant les rubans 73 adjacents. Un élément de base 60 est ainsi formé entre chaque paire d'axes transversaux des fentes 72, deux de ces axes étant représentés en traits mixtes dans l'angle inférieur droit de la figure 1. L'article de la présente invention est fabriqué par déformation de la feuille 70 à l'aide d'un appareil qui sera décrit plus loin avec référence aux figures 28 à 31 et qui forme sur chacun des rubans 73 une succession de crêtes 75 et de creux 76 alternés et régulièrement espacés. Ainsi quson le voit mieux sur la figure 5, chacune de ces crêtes 75 est formée entre deux parties de ruban. 77 convergeant vers le haut, et chacun des creux 76 est formé par deux parties de ruban 78 convergeant vers le bas.Les crêtes 75 de chacun des rubans 73 sont alignées sur les creux 76 de chacun des rubans adjacents, de sorte que, lorsque la feuille de départ a été déformée comme indiqué, ces crêtes et ces creux délimitent en coopération et ainsi qu'on le voit sur la figure 4 des passages transversaux 79, la feuille 70 subissant, au cours de sa déformation, une réduction de longueur appréciable qui peut être, à titre d'exemple non limitatif, de l'ordre de 25 %. On voit aussi sur la figure 5 que les parties de la feuille de départ formant transition entre les crêtes 75 et les creux 76, c'est-à-dire les lignes de raccordement entre les languettes 74 et les parties de ruban adjacentes 77 et 78 sont orientées obliquement par rapport au plan initial de la feuille de départ représenté en P sur la figure 5, lesdites parties de transition des rubans adjacents étant inclinées en sens inverse sur ce plan P.Chacune des languettes 74 comporte une première partie d'extrémité 80 située dans le plan de la partie de transition de l'un des rubans et une deuxième partie d' extrémité 81 située dans le plan de la partie de transition adjacente du ruban adjacent, de sorte que la partie intermédiaire 82 de chacune de ces languettes 74 est tordue uniformément en hélice entre ses deux parties d'extrémité 80 et & i La structure qui vient d'être décrite est C5.forrnable dans plusieurs plans du fait que les languettes 74 sortit déformaolefs à la fois dans le sens longitudinal et dans le sens tsranssersaU ds la feuille 70.Cette feuille peut aussi être déformée, mais avec moins de facilité suivant des plans obliques par rapport aux axes des languettes 74. La matière constitutive de la feuille 70 do't être relativement ductile pour que les languettes 74 puissent etre déformées suivant plusieurs plans au cours de la fabrication de l'article mais, bien que la feuille de départ 70 puisse etre en né tal, la présente invention n'est pas limitée à emploi d'une mam tière spécifiée. Dans le mode de réalisation des figures 1 à 7, les crêtes 75 et les creux 76 des ondulations des rubans sont aplatis et forment respectivement des parties planes 83 et 84 parallèles et également déportées de part et d'autre du plan initial P de la feuille 70. Ainsi que la figure 23 le met en évidence, le mode de réalisation de l'invention des figures 1 à -7 convient particulièrement à la fabrication d'un élément dont la forme rappelle celle d'une poutre en treillis et destiné à constituer une zone prise entre les deux feuilles extérieures parallèles 85 et 86 d 'une struc- ture stratifiée.Si désiré, ces feuilles extérieures peuvent avoir des épaisseurs différentes et, dans certains cas, l'une d'elles peut cotre supprimée. Bien que aur la figure 23 la feuille 70 lise - en forie soit représentée pria. entre deux feuilles extérieures plaies 85 et 86, }'intention s'étend aussi au cas OÙ la feuille 70, agrès mise en ferme, est fixée par tout moyen approprié sur la vur- face d'une pièce de structure pleine ou sur tout objet analogue. Les surfaces de crave 83 et les surfaces de creux 84 sont fixées sur 1 les feuilles 85 et 86 par tout procédé approprié compatible avec la matière constitutive de ces diverses feuilles. Dans le cas de feuilles métalliques, l'invention prévoit qu'un certain nombre, au loin, des surfaces de crête 83 et des surfaces de creux 84 soiont respectivement soudées sur les feuilles 85 et 86, des supports ou des électrodes de soudure tels que ceux représentés en 87 sur la figure 23 pouvant Autre utilisés pour l'exécution de ces soudures. Les supports 87 représentés s1introduisent par glissement dans les passages 79 et peuvent être ensuite retirés après exécution des soudures, bien que la présente invention envisage aussi le cas ou des éléments de support puissent, si désiré, etre soudés de cette façon sur la feuille 70 après Sa mise en forme et en vue de la renforcer. Le mode de réalisation des figures 8 et 9 est semblable à celui des figures 1 à 7 en ce que l'élément structurel 88 qui en fait l'objet est fabriqué en partant d'une feuille mince et plane portant une pluralité de rangées longitudinales de fentes oblongues qui la divisent en une pluralité de rubans parallèles 89 réunis de place en place par des languettes 90 tordues en hélice. Comme dans le mode de réalisation précédemment décrit, les rubans 89 sont déformés de façon à présenter des crêtes 91 et des creux 92, chaque crête 91 étant formée par deux surfaces convergeant vers le haut et chacun des creux 92 étant formé par deux surfaces 94 convergeant vers le bas.Le mode de réalisation des figures 8 et 9 diffère essentiellement du précédent en ce que les sommets 95 et 96 des crêtes 93 et des creux 94 sont constitués par des surfaces cylindriques dont les axes sont parallèles entre eux, perpendiculaires à la longueur des rubans, parallèles au plan de la feuille de départ et déportés de la même distance sur l'un et l'autre côté de ce plan Le mode de réalisation de l'intention des figures 10 et il est similaire à celui des figures 1 à 7 en ce que les parois d'extrémité des crêtes 75 et des creux 76 ont une surface relatintement large.Mais, dans le mode de réalisation des figures 10 et 11, les parois d'extrémité 83a et 84e des crottes 75 et des creux 76 sont incurvées suivant des axes parallèles t la -Ion- gueur des rubans 73. Après sa mise en forme, la feuille des figures 10 et il est destinée à constituer l'âme d'une structure stratifiée comportant une feuille/extérieure 97 et une-feuille- intérieure 98 incurvées.Bien que les feuilles 97 et 98 repré- sentées sur la figure 10 aient une courbure relativement faible, la présente invention s'étend aussi au cas où les éléments Ùw'r-- vés 97 et 98 sont constitués par les parois de deux tubes concentriques délimitant entre eux une chambre annulaire, les parois 83e des crêtes étant incurvées au rayon intérieur du tube extérieur 97 et les parois de fond 84a des creux étant incurvées au rayon extérieur du tube intérieur 98, de sorte que ces parois viennent respectivement s'appliquer parfaitement contre chacun de ces tubes, ce qui facilite la Jonction entre ces tubes et l'âme constituée par la feuille de départ mise en forme-. Le mode de réalisation des figures 12 et 13 est similaire à celui des figures 10 et 11~en~ce que les parois d'extrémi- té des crêtes et des creux sont incurvées de façon à s1applquer respectivement entre un tube extérieur 99 et un tube intérieur 100 concentriques. Toutefois, le mode de réalisation des figures 12 et 13 diffère de celui des figures 10 et 11 en ce que la feuille mise en forme des figures 12 et 13 est orientée suivant une direction perpendiculaire a celle de l'orientation de la feuille mise en forme de fures 10 et 11.Sur les figures 12 et 13, les parois d'extrémité ab et 84b des crêtes et des creux sont incurvées suivant des axes perpendiculaires à la longueur des rubans 73, les parois 83b étant incurvées au rayon intérieur du tube 97 et les parois 84b étant incurvées au rayon extérieur du tube 100 de façon que ces parois viennent s'appliquer parfaitement contre les surfaces adjacentes de ces trabes, Le mode de réalisation de la figure 14 est semblable à ceux des figures 10 et Il et des figures 12 et 13, sauf que les parois d'extrémité 83c et 84c des crêtes et des creux ont une forme sphérique, de sorte que, dans son mode de réalisation de la figure 14, l'article manufacturé de l'invention peut constituer l'âme d'une structure stratifiée de forme sphérique. Des éléments de support flexibles peuvent être introduits dans des passages incurvés délimités par les rubans pour faciliter l'exécution des liaisons de l'âme et des feuilles extérieures de la structure stratifiée. Le mode de réalisation de l'invention des figures 15 et 16 est semblable à ceux précédemment décrits, sauf que les parties convergentes 77 et 78 des cretes et des creux se réunissent directement deux à deux suivant un angle aigu pour former des arêtes de sommet 83d et des crêtes de fond 84d. Le mode de réalisation de la figure 16 comporte sur chacune des faces inclinées des rubans constituant l'article de l'invention deux trous d'allègement 104 qui non seulement diminuent le poids de l'article mais encore facilitent son rattachement à l'élément de structure auquel il doit 8tre associé. Ainsi qu'on le voit sur la figure 15, chacun des rubans peut porter des renforts sous la forme de nervures oblongues 103 embouties sur chacune des faces inclinées de ces rubans.Bien que les trous d'allègement et les nervures de renfort aient été représentés dans le mode de réalisation des figures 15 et 16, il est évident qu'ils pourraient aussi être prévus dans l'un quelconque des modes de réalisation précédemment décrits Les figures 17 à 22 représentent diverses formes 72a à 72f de découpures qui peuvent remplacer sur la feuille 70 les fentes 72.De même que ces fentes, les découpures 72a à 72f sont toutes arrondies sur leurs extrémités de façon à diminuer, au cours de la mise en forme de la feuille 70, les concentrations de contraintes aux abords des languettes 74o La découpure 72a de la figure 17 comporte une partie médiane étroite 405 s'éva sant graduellement de chaque coté en 106 pour venir sekaccoraer sur des parties d'extrémité arrondies 107. La découpure 72b de la figure 18 comporte une partie médiane étroite et oblongue 108 se terminant de chaque coté par une échancrure circulaire 109. La découpure 72c de la figure 19 comporte une partie médiane élargie 110 se terminant de chaque côté par des parties d'extrémité arrondies et moins larges 111. La découpure 72d de la figure 20 comporte une partie médiane élargie 112 de laquelle partent des côtés inclinés 113 convergeant vers des parties d'extrémité arrondies 114. La découpure 72e de la figure 21 est constituée par une série d'échancrures circulaires successiveskéu- nies par des fentes 116 de moindre largeur. La découpure 72f de la figure 22 comporte deux extrémités arrondies -117 reliées par une pluralité de fentes 118 en forme d'U et orientées alternativement dans des sens opposés. La figure 24 représente un article composite 120 constitué par une feuille 122 repliée sur elle-même en 121. les parties 121 et 122 de cette feuille sont rattachées l'une à l'autre, par soudure par exemple, sur leurs bords longitudinaux en 123 et 124 et sur leur bord d'extrémité 125 opposé à la ligne de pliure 126. La soudure 125 est interrompue, de préférence en son milieu ainsi qu'on le voit en 127, de façon à former un orifice dont l'utilité sera indiquée plus loin. Bien que l'article composite 120 représenté soit formé par une seule feuille repliée surelle-m9me, il peut aussi être formé par deux feuilles de forme identique appliquées l'une contre autre et soudées sur toute leur périphérie. Chacune des parties de feuille 121 et 122 est semblable à la feuille 70 en ce qu'elle comporte une pluralité de lignes longitudinales 128 de fentes oblongues 129 qui divisent ces parties de feuille 121 et 122 en une pluralité de rubans 130 longitudinaux et parallèles. les fentes 129 sont séparées les unes des autres par des longuettes 131 qui relient de place en place les rubans adjacents 130. Ainsi qu'on le voit mieux sur la figure 25, les rubans 121 sont réunis par paires au moyen de cordons de soudure 132 et 133 parallèles et distants les uns des autres. Les parties d'extrémité 134 et 135 de l'article composite 120 situées sur l'extérieur des rubans 150 ne sont pas soudées. L'article composite 120 est mis en forme à l'aide de l'un des appareils représentés sur les figures 28 et 30 de façon à former sur chacun des rubans 130 une série de crêtes 136 et de creux 137 alternés et uniformément espacés. Au cours de cette mise en forme, les languettes 131 sont soumises à des efforts de torsion qui les tordent en hélice sur toute leur longueur ainsi qu'il a été décrit avec référence au mode de réalisation des figures 1 à 7. après cette opération, l'article 120 est mis sous la forme-représentée sur les figures6 et 27 par introduction d'un fluide sous pression entre les parties de feuilles 121 et 122 (ou par tout autre moyen approprié), cette introduction stef- fectuant par ltorifice 127 et ayant pour effet de dilater les parties d'extrémité non soudéess 134 et 135 qui forment ainsi deux chambres respectivement distributrice et collectrice 138 et 139 respectivement sur les extrémités opposées de 11 article, et de provoquer la formation dans chacun des rubans 130 d'un conduit 140 communiquant respectivement par ses extrémités avec les chambres 138 et 139. l'article manufacture des figures 26 et 27 peut être utilisé comme radiateur d'automobile ou appareil similaire. les articles manufacturés décrits ci-dessus peuvent etre fabriqués au moyen d'un appareil tel que celui représenté sur les figures 28 et 29. Cet appareil comporte une pluralité de disques dentés supérieurs 142 fixés par une clavette 145 sur un arbre 144 animé d'un mouvement de rotation, ces disques 142 portant sur leur périphérie des dents 143. Ainsi qu'on le voit sur la figure 28, la forme extérieure de ces dents 143 correspond à celle de l'article représenté sur les figures 1 à 7.Chacun des disques 142 est décalé angulairement par rapport aux disques adjacents d'un angle égal à la moitié de celui séparant deux dents consécutives 143, de sorte que ses dents se trouvent centrées sur l'intervalle séparant deux dents consécutives 143a des disques adjacents. les disques 142 sont séparés les uns des autres par des plateaux annulaires 146 formanttcales d'épaisseur et dont le diamètre extérieur est légèrement inférieur au diamètre intérieur de la denture formée par les dents 143. Des disques dentés inférieurs 147 en nombre égal aux disques 142 sont fixés par une clavette 150 sur un arbre 149 animé d'un mouvement de rotation, ces disques 147 étant séparés les uns des autres par des plateaux 148 formant cales d'épaisseur. Comme les disques 142, ces disques 147 portent sur leur périphérie des dents équidistantes 151, les dents 151a des disques 147 de rang pair étant centrées sur les creux séparant les dents 151 des disques de rang impair adjacents. Les disques 142 et 147 engrènent les uzly avec les autres de façon à constituer un outillage de mise en forme, et une feuille 70 introduite entre deux guides superposés 153 est en tramée par l'engrènement des disques 147 et 142 qui tournent respectivement dans le sens des aiguilles dtune montre et en sens inverse.Ces disques agissent progressivement sur la feuille 70, forment -sur chacun des rubans de cette feuille une succession de crêtes 75 et de creux 76 et, simultanément, impriment une torsion hélicordale aux languettes 74. les plateaux 146 et 148 formant cales d'épaisseur ont un diamètre tel qu'ils laissent entre eux des espaces libres 152 qui permettent aux languettes 74 de se tordre librement en hélice. Deux guides superposés 153a sont prévus sur le coAté des disques 142 et 147 opposé à celui sur lequel se trouvent les guides 153 et reçoivent la feuille 70 après qu'elle a été mise en forme.Les arbres 144 et 149 peuvent être déplacés verticalement l'un par rapport à l'autre de façon à permettre la mise en forme avec le même outillage de feuilles d'épaisseurs différentes. Les figures 30 et 31 représentent un appareil d'un -autre type permettant la fabrication de l'article de l'invention et qui comporte une pluralité de jeux de poinçons mobiles en direction verticale et qui forment progressivement les crêtes 75 et les cre-ux 76 dans la feuille 70. Chacun de ces jeux feuille 70. Chacun de ces jeux poin- çons comprend un poinçon supérieur 154 et un poinçon inférieur 155 de serrage, un poinçon supérieur 156 et un poinçon inférieur 157 de mise en forme et un poinçon supérieur 158 et un poinçon inférieur 159 de préformage. les extrémités travaillantes des poinçons 154 à 159 ont une forme correspondant à celle des cr- tes et des creux de l'article des figures 1 à 7. Ces poinçons sont animés d'un mouvement vertical alternatif par un appareillage approprié quelconque, pneumatique, mécanique ou hydraulique. La machine comporte une pluralité de jeux de poinçons, chacun de ces jeux formant les crêtes et les creux sur l'un des rubans de la feuille 70, et, ainsi qu'on le voit sur la figure 30, les poinçons 154 à 159 des jeux de rang impair sont décalés d'une demi-dent par rapport à ceux 154a à 159a des jeux de rang pair adjacents. On voit sur la figure 31 que les poinçons supérieurs et les poinçons inférieurs sont respectivement séparés les uns des autres par des plaques 160 et 161 formant cales dtépaisseur. lorsque les poinçons supérieurs et les poinçons inférieurs sont introduits au maximum les uns dans les autres, les plateaux 160 et 161 laissent entre eux des espaces libres 168 visibles sur la figure 31 qui permettent aux languettes de prendre librement une forme hélicoldale. Les poinçons 154 à 159 et 154a à 159a sont animés par tout moyen approprié (non représenté) de mouvements alternatifs synchrônisés de façon à saisir d'abord et maintenir en position la feuille 70, à amorcer ensuite la formation des crêtes 75 et des creux 76, puis à donner leur forme finale à ces crêtes et à ces creux, la feuille 70 étant avancée pas-à-pas dans la machine. Â cet effet, le poinçon inférieur de serrage 155 et le poinçon inférieur de mise en forme 157 sont reliés l'un à l'autre, par une goupille transversale 169 par exemple, de façon à se déplacer simultanément. Les mouvements des poinçons sont synchronisés de façon que le poinçon supérieur de serrage 154 se déplace d'abord d'un mouvement descendant pour venir se loger dans un creux 76 déjà formé, les poinçons inférieurs 155 et 157 se déplaçant ensuite d'un mouvement ascendant de façon que le poinçon de serrage inférieur 155 vienne se loger sous la crête 75 qui vient d'être formée et que le poinçon inférieur 157 vienne achever la mise en forme de la crête 75 suivante. Le poinçon supérieur 156 de mise e ' forme se déplace alors vers le bas et vient achever la mise en forme du creux 76 suivant celui par lequel la feuille est maintenue. le poinçon de préformage inférieur 159 se déplace alors vers le haut de façon à amorcer la mise en forme de la crête 75 suivante, et le poinçon de préformage supérieur 158 se déplace ensuite vers le bas pour amorcer la mise en forme du creux 76 suivant La feuille 70 avance pas-à-pas entre les jeux de poinçons en passant entre deux guides 172 à son entrée dans la machine et entre deux guides 173 à sa sortie, ce mouvement de pas-à-pas lui étant imprimé par des plateaux d'alimentation 170 portant sur leur périphérie des goujons radiaux 171 qui s'enga- gent dans les fentes 72 de la feuille de départ et provoquent ses mouvements d'avancement.Evidemment, ces mouvements sont synchronisés de façon qu'ils se produisent lorsque les poinçons 154 à 159 sont écartés au maximum les uns des autres. Les figures 32 et 33 représentent un dispositif d'échappement des gaz de type antérieur et comportant un collecteur dotés chappement 176 monté sur un moteur à combustion interne 175 et auquel est réuni par des brides 178 un tuyau d'échappement coudé 177. Ce tuyau d'échappement est raccordé par une tubulure d' trée 180 à un silencieux 179 dont la tubulure de sortie 181 placée sur son extrémité opposée reçoit un tube de sortie deQ gaz 181. Le silencieux 179 est un appareil encombrant qui d'ffi nue la garde au sol du véhicule, ce qui constitue un inconv- sérieux lorsque ce véhicule roule sur un sol inégal. Un premier mode de réalisation d'un silencieux confor@@ à l'invention est représenté sur la figure 34 sous la référence générale 184, et il est visible, par comparaison avec le silen-- cieux de conception antérieure 179 de la figure 32, que le sa lencieux de linvention 184 est bien moins volumineux. Ce silen- cieux 184 est constitué par une enveloppe extérieure 185 de faible hauteur formant un tube d'une seule pièce dont l'extré- mité d'entrée des gaz 187 est coudée et montée par un raccord brides 186 sur le collecteur d'échappement 176 du moteur. I. section droite de l'extrémité d'entrée 187 de l'enveloppe 1@@ est circulaire et celle de l'autre extrémité 188 de cette e loppe par laquelle sortent les gaz d'échappement est recta; laire. ainsi qu'on le voit sur la figure 34, le diamètre de section droite de la partie circulaire de l'enveloppe 185 e plus petit que la largeur de la section droite d la partie tangulaire 188 de cette enveloppe. De la sorte; la partie d tion circulaire de cette enveloppe constitue un empêche tout déplacement axial en direction de l'extrémité @ trée du silencieux 184 de l'élément d'absorption des sous 1@ qu'il renferme. Cet élément d'absorption des sons 189 est formé à p- d'une feuille plane portant une pluralité de rang@ transv@@@- sales 190 de fentes oblongues 192 qui divisent l'élément 189 en une pluralité de rubans longitudinaux 193 régulièrement espacés et reliés entre eux de place en place par les languettes 194 séparant les extrémités des fentes 192 adjacentes Ainsi qu'on le voit sur la figure 35a, chacun des rubans 193 de l'élément 189 est déformé de façon à présenter -sur sa longueur une série de crêtes 195 et de creux 196 alternés et équidistants. Les cr8tes de chacun de ces rubans sont centrées sur les creux des rubans adjacents, de sorte que ces rubans forment en coopération une série de passages perpendiculaires à leur longueur Chacune des crees 195 est formée par deux parties de ruban 197 conver- geant vers le haut, et chacun des creux 196 est forme par deux parties de ruban 198 convergeant vers le bas.Dans le mode de réalisation des figures 35 et 35a, les sommets des crêtes et les fonds des creux sont incurvés suivant des axes perpendiculaires à la longueur des rubans 193. les languettes 194 se rattachent aux rubans dans les régions de transition entre leurs parties 197 et 198, ces Languettes subissant à la mise en forme de l'élément une torsion en hélice, de sorte que l'une de leurs extrémités 199 est située dans le plan de l'une desdites parties de transi- tion de l'un des rubans 193 et que leur autre extrémité 200 est située dans le plan de la partie de transition adjacente du ru ban adjacent, leur partie intermédiaire 201 étant tordue régulie rement en hélice entre ces deux extrémités 199 et 200. Ainsi qu'on le voit sur la figure 35, la largeur de l'é- lément 189 est sensiblement la meme que celle de la partie rectangulaire 188 de/l'enveloppe extérieure 185 du silencieux, et la distance séparant en direction verticale les crêtes 195 et les creux 196 de cet élément est, ainsi qu'on le voit sur la figure 35a, sensiblement égale à la hauteur intérieure de la partie rectangulaire 188 de cette enveloppe l'élément 189 s'introduit par glissement dans l'enveloppe 1.S ses rubans 193 trt., aiL le mode de réalisation 1 des 2?ire 35 e Sa, parallèles a a longueur de cette enveloppe, et son extrémité intérieure ét arrêtée par la partie de1 17e-A eloppe dont la section est cirou laire. Un dispositif d'arrêt 202, constitué par exemple par une vis à longue tige traversant les parois latérales de Ta partie rectangulaire 188 de l'enveloppe du silencieux à proximité de son extrémité de sortie des gaz et logée à l'intérieur de l'un des passages transversaux formés par l'élément 189, empêche @@- lui-ci de se déplacer en direction axiale. les languettes 94 constituant des joints de dilatation maintenant constamment @@@@ P-- lément 189 absorbant les sons an contact avec les paros d enveloppe lorsqu'il est chauffé par les gaz d'échappement. les rubans 193 opposent une résistance substantiel@e passage des gaz dans Re silencieux 184 et, par suite, amortis- sent les ondes sonores en provenance du moteur 175. Cet effet d'atténuation des sons peut etre renforcé en orientant oblique- ment, ainsi qu'il eS représenté sur la figure 36, les rubans 193 par rapport à la longueur du silencieux 1840 Selon un autre mode de réalisation de la présente invention, l'élément d'atté- nuation des sons peut;; être constitué par une pluralité de sections séparées telles que celles représentées en 189a et 189b sur le figure 36, les rubans 193 des sections adjacentes étant inclinés en sens opposés sur l'axe longitudinal du silencieux de maçon à augmenter la résistance opposée au passage des gaz d échappement les figures 37 et 38 représentent un autre mode de réa lisation du silencieux do l'invention dans lequel celui-ci com porte une enveloppe cylindrique extérieure 203 munie sur l'une de ses extrémités d'une tubulure d'entrée des gaz 204 de diamètre plus petit.Un tube 205 est logé à l'intérieur de l'enve- Oppe 203, ce tube 205 étant fermé sur son extrémité 206 la plus rapprochée e la tubulure d'entrée des gaz du silencieux, et son autre extrémité étant ouverts de façon àpermettre aux g.-.-- de s'échapper dans l'atmosphère. L'extrémité 207 de l'enveloppe extérieure 203 la plus éloignée de la tubulure d'entrée des -z-z est fermée par une plaque annulaire faisant joint étanche ce. -.bt intérieur 205, 205, ce , ce tube 205 étant percé dans la partie sa paroi verticale située en dedans par rapport à la paroi d'ex-- trémité 207 de l'enveloppe d'une pluralité d'orifices 2Q8 per- aux r- circulant dans la chambre annulaire 209 délimi- tée par les 203 et {J;; de 205 de passer a. à l'intérieur du tube Oc de s'échapper dans l'atmosphère. Un élément d'atténuation des sons 210 est logé dans rite chambre annulaire 209, ce; élément 210 étant similaire ; l'élément 189 décrit précédemment en ce qu'il comporte une pluralité de rubans 211 parallèles et équidistants interconnectés par les languettes 212 qui en font partie intégrante et qui sont tordues en hélice sur leur longueur.Comme dans le mode de réalisation précédent, chacun de ces rubans 211 forme une succession de crêtes et de creux alternés, mais l'élément 210 diffère de l'élément 189 en ce que les parois supérieureE; 213 des crêtes et les parois inférieures 214 des creux ont une surface relativement large et viennent s'appliquer respectivement sur l'intérieur de l'enveloppe 203 et sur l'extérieur du tube 205. les parois d'extrémité 213 des crêtes sont incurvées suivant un axe parallèle à celui des rubans et leur rayon de courbure est égal au rayon intérieur du tube 203; de même, les parois de fond 214 des creux sont incurvées suivant un axe parallèle à ceux des rubans 211 et sur un rayon de courbure égal au rayon extérieur du tube 205.Comme dans le mode de réalisation précédent, les rubans 211 opposent une résistance substantielle à l'écoulement des gaz d'échappement dans le silencieux et atténuent par suite les ondes sonores en provenance du moteur sur lequel est monté le silencieux par absorption d'une partie de l'énergie de ces ondes. Les languettes 212 tordues longitudinalement en hélice permettent de donner à l'élément 210 la configuration annulaire requise, du fait qu'elles constituent de véritables charnières permettant de aonner aux rubans 211 adjacents des orientations différentes. De même que dans le mode de réalisation précédent, ces languettes hélicoidales 212 constituent des joints de dilatation permettant à l'élément 210 de demeurer constamment et convenablement appliqué contre les tubes 203 et 205 lorsqu'il est chauffé par le passage des gaz d'échappement. le mode de réalisation représenté sur les figures 39 et 40 est semblable à celui des figures 37 et 38, et, par suite, les mêmes références numériques affectées du suffixe "a" ont été utilisées sur les figures 39 et 40 pour désigner les pièces correspondant à celles des figures 37 et 38. La différence essentielle entre le silencieux des figures 39 et 40 et celui des figures 37 et 38 consiste en ce qu'un tube cylindrique intermédiaire 215 est logé dans la chambre 209a entre le tube extérieur 203a et le tube intérieur 205a et divise cette chambre en une partie annulaire extérieure 216 et une partie annulaire intérieure 218. La paroi latérale du tube 215 est percée d'une plu- ralité d'orifices 217 mettant en communication les parties 216 et 218 de la chambre 209a.L'extrémité du tube 215 la plus rapprochée de la tubulure d'entrée 204a est fermée, de sorte que les gaz d'échappement suivent à l'intérieur du silencieux un trajet sinueux passant par la partie de chambre annulaire extérieure 216, les orifices 217, la partie de chambre annulaire in térieure 218, les orifices 208a et s'échappent dans l'atmosphère par la tubulure de sortie 205a. Des éléments d'atténuation des sons, 210a, sont introduits par glissement dans chacune des parties de chambre 216 et 218 ainsi qu'on le voit sur la figure 39. De même que dans le mode de réalisation des figures 37 et 38, les parois d'extrémité des crêtes et des creux des rubans de ces éléments sont incurvées de façon à épouser la forme des surfaces cylindriques sur lesquelles elles sont appliquées. Dans chacun des trois modes de réalisation qui vianent cL'être décrits, les éléments d'atténuation des sons sont recouverts, au moins sur une partie de leur surface, d'une couche d'une substance appropriée combattant les effets nocifs des gaz d' échappement. La barrière représentée sur les figures 41 à 46 et dés i- gnée dans son ensemble par la référence 220 sur la figure 41 est destinée à être placée en bordure d'une route 221, et, ainsi qu'il sera expliqué plus loin, est constituée par un ou plusieurs panneaux 223 capables d'absorber les chocs et d'arrêter une voiture 222 qui vient les frapper. On notera toutefois que, si la capacité d'absorption d'énergie des panneaux 223 de l'invention les rend particulièrement utilisables comme barrière de sécurité établie eli boraure d'une route, leur emploi n'est pas limité à cette utilisationspécifique du fait qu'ils ont d'autres caractéristiques qui les rendent utilisables comme palissade a'arrêt des neiges, comme barrage ralentissant un courant d'eau, comme cloture aivisbnnaire de type courant, etc. Chaque panneau de clôture 223 est formé à partir d'une feuille de matière plane portant une pluralité de rangées longi- tuainales de fentes oblongues 225 dont les extrémités sont séparées les unes des autres par des languettes 226. Des rubans pa rallèles et longitudinaux 227 se trouvent ainsi formés entre les rangées de fentes 224, ces rubans étant reliés de place en place par les languettes 226. Chacun des rubans 227 est déformé de façon à présenter une série longitudinale de crêtes 228 et de creux 229, régulièrement espacés et s'étendant alternativement ae part et d'autre du plan de la feuille de départ, chacune des crêtes 228 étant formée par deux parties de ruban convergentes 230 et chacun des creux 229 étant formé par deux parties de ruban convergentes 231.Les cretes 228 de chacun des rubans 227 sont alignées sur les creux 229 des rubans adjacents, de sorte que ces crêees et ces creux définissent en coopération des passages parallèles 232 s'étendant sur toute la hauteur du panneau 223 et perpendiculaires à la longueur des rubans 227. Ces passages 232 permettent une mise en place facile et rapide des pan; neaux, du fait qu'il est simplement nécessaire pour effectuer cette mise en place de faire glisser un potelet vertical à l'intérieur de l'un de ces passages 232. la nécessité d'employer des dispositifs rattachant les panneaux à leurs potelets de support est ainsi évitée. Au cours de la formation des crêtes 228 et des creux 229 sur les rubans de la feuille de matière de départ, les languettes 226 subissent une torsion hélicoldale, de sorte que l'une de leurs extrémités 233 se trouve située dans le plan de l'une des zones de transition reliant les parties de ruban 230 et 231, et que leur extrémité opposée 234 se trouve placée dans le plan de la zone de transition adjacente des parties 230 et 231 de l'un des rubans adjacents. La partie médiane des languettes 226 est tordue uniformément en hélice entre ces deux extrémités 233 et 234 inclinées en sens inverse l'une de l'autre. Dans le panneau 223 représenté sur la figure 42, les extrémités des crêtes 228 et des creux 229 sont arrondies, de sorte que les passages 223 ont une section de forme générale circulaire. Dans le mode de réalisation 223' représenté sur la figure 43, les parties de ruban 230 et 231 se réunissent à angle aigu, et les passages 223 ont une section de forme générale quadrangulaire. le panneau 223 est destiné à ure fixé sur des potelets de section circulaire et le panneau 223' est destiné à etre fixé sur des potelets de section carrée ou rectangulaire. La structure de support des panneaux 223 comporte, ainsi quton le voit sur la figure 44, un réceptacle tubulaire 235 ouvert sur son extrémité supérieure et encastré à demeure dans un sol 236 de préférence par l'intermédiaire d'un bloc de béton 237. Un potelet tubulaire vertical 238 est introduit dans le réceptacle 235, ae préférence à force pour éviter tout enlèvement accidentel ou frauauleux du potelet. De préférence, chacun des potelets 238 comporte en 239 à proximité de son extrémité inférieure une zone de moindre résistance qui peut être obtenue à l'aide d'une fente circulaire 240 ou d'une pluralité d'entailles circonférentielles régulière-ment espacées. Ces zones de moindre résistance 239 permettent aux potelets 238 de se cisailler en deux parties 238a et 238b lorsque, comme représenté sur la figure 46, un véhicule 222 vient les frapper. L'opération de formation des crêtes 228 et des creux 229 qui provoque la torsion en hélice des languettes 226 a pour effet de réduire sensiblement la longueur de la feuille de départ, cette réduction pouvant être de l'ordre de 25 %. Il s'ensuit que les panneaux 223 ont, par leur construction même, une capacité inhérente d'absorption d'énergie, puisque, lorsque l'un d'eux est repoussé comme représenté sur la figure 41 par un vé- hicule 222, il reprend sa longueur initiale, représentée en 223a, avant qu'une contrainte soit imposée à sa matière constitutive elle-même. Dans ces conditions, il est évident que si un panneau 223 reçoit entre ses deux potelets de soutien 238 un choc relativement faible, ce panneau se déforme localement, mais ses po telets 258 ne se sectionneront pas.De préférence, et ainsi qu'il est représenté sur la figure 41, chacun des panneaux 223 est supporté par plusieurs potelets 238, de sorte que lorsqu'un véhicule vient frapper violemment la barrière 220 et provoque ainsi le cisaillement de ces potelets, plusieurs sections de la barrière coopèrent pour arreter le véhicule. De la sorte, l'é- nergie cinétique de ce véhicule est absorbée graduellement et le risque de rebonaissement au véhicule sur la barrière est notablement diminué. Ainsi qu'on le voit sur la figure 43, les extrémités des panneaux de cloture de l'invention peuvent être sectionnées suivant les crêtes 2g8 et les creux 229 de façon à laisser sur ces extrémités des parties de ruban 241 et 242 dépassantes et inclinées en sens inverse les unes des autres. S'il en est ainsi, un potelet tubulaire 243 fenau verticalement en 244 peut être placé sur chacune-des extrémités de la clôture ou de la barrière, les extrémités des panneaux sectionnées comme il vient autre indiqué étant introduites dans cette fente et les parties de ruban 241 et 242 dépassantes retenant par leur coopération les panneaux d'extrémité accrochés dans les potelets 243.En variante, le bord d'extrémité de chacun des panneaux terminaux de la barrière ou de la clôture peut être coupé droit ainsi qu'on le voit en 245 sur la figure 42 sur l'extérieur du dernier passage 225 du panneau 223. Des bouchons d'extrémité 247 peuvent être introduits à force dans les extrémités supérieures de certains, au moins, des potelets 238 pour éviter tout enlèvement accidentel ou frauduleux des panneaux 223, ces bouchons d'extrémité ayant éviaemment un diamètre extérieur supérieur au diamètre intérieur des passages verticaux des panneaux de la barrière ou de la clôture. Les figures 47, 48 et 49 représentent un pare-chocs 250 qui, dans son premier mode de réalisation des figures 47 et 48, comporte une structure intérieure 253 absorbant les chocs et prise entre une traverse extérieure 251 et une traverse intérieure 252. La structure 253 est formée à partir a'une feuille de matière plane portant une pluralité de rangées longitudinales de fentes oblongues qui la séparent en une pluralité de rubans parallèles et équidistants 254, la structure 253 représentée sur les figures 47 et 48 comportant trois de ces rubans. les languettes séparant les extrémités adjacentes des fentes oblongues réunissent les uns aux autres et de place en place les rubans 254, lesquels sont chacun déformés de façon à présenter une succession longitudinale de cretes 255 et de creux 256 à raison a'une crête ou d'un creux entre languettes consécutives. Les parois 257 formant les sommets des crêtes 255 et celles 258 forment les fonts des creux 256 sont planes et parallèles,áu plan de la feuille de départ. Ainsi qu'on le voit sur la figure 47, les parois 257 des crêtes et celles 258 des creux s'appliquent respectivement contre les faces intérieures de la traverse extérieure 251 et de la traverse intérieure 252. la structure 253 absorbant les chocs est fixée sur la traverse 251 par des boulons de cisaillement 260 logés dans des trous 259 percés dans cette traverse et dans les parois supé rieures 257 de certaines crêtes de la structure 253. les écrous 262 des boulons 260 fixent la traverse 251 sur la structure 253 et, de préférence, les tiges des boulons 260 sont localement affaiblies, par exemple par une gorge circulaire 261, de façon qu'elles puissent se cisailler facilement lorsque, au cours d'un choc, la structure 253 augmente dé longueur. Des supports de montage 263 sont prévus pour la fixation du pare-chocs 250 sur le châssis tubulaire 264 d'un véhicule, chacun de ces supports comportant un tube rectangulaire 265 dont les côtés 266 divergent et se terminent chacun par une patte de fixation 267. Ces pattes 267 viennent s'appliquer contre la surface extérieure de la traverse intérieure 252 du pare-chocs et sont percées chacune d'un trou 269 venant se placer en face d'une fente oblongue 271 portée par la traverse intérieure 252.Des boulons 270 passant dans les trous 269, dans les fentes 271 et dans des-trous percés sur les parois de fond 258 des creux de la structure 253 assurent par leurs boulons 272 la fixation sur les supports 265 de cette structure et de la traverse intérieure 252. les tiges des boulons 270 coulissent librement dans les fentes 271, de sorte que lorsque la structure 253 augmente de longueur au cours d'un choc, la traverse 251 et la structure 253 peuvent se déplacer librement par rapport à-la traversentérieure 252. Les extrémités des parois supérieures des supports tubulaires 265 peuvent titre rabattues l'une sur l'autre comme représenté en 273 sur la figure 48, des boulons de fixation 275 étant logés dans des trous percés dans les parois de fond 258 de certains creux de la structure 253 et dans les extrémités rabattues desdits supports tubulaires. La figure 49 représente un autre mode de réalisation d'ua pare-chocs 250' semblable à celui 250 de. le figure 47, sauf qu'il comporte une pluralité de structures 253' absorbant les chocs et dont les parois adjacentes des crêtes et des creux sont fixées les unes sur les autres. Bien que dans les modes de réalisation décrits, chacun des pare-chocs comporte une traverse extérieure 251 ou 251', la présente invention prévoit aussi que, dans certains cas et en vue de donner au pare-chocs un aspect plus esthétique, cette traverse extérieure peut être supprimée. Bien entendu, la présente invention n'est pas limitée aux modes de réalisation décrits, mais s'étend à toutes les variantes conformes à son esprit. - REVEiDICATI0NS 1 - Article manufacturé comprenant : un premier ruban dont l'une des parties, au moins, est oblique par rapport à un plan de référence; un deuxième ruban parallèle au premier et placé à distance de celui-ci, l'une des parties, au moins, de ce deuxième ruban étant oblique par rapport audit plan de réfé- rence mais en sens opposé à celui de l'obliquité de ladite partie du premier ruban; et une languette transversale reliant ces rubans, l'une des extrémités de cette languette ayant l'obliques té de ladite partie du premier ruban et son autre extrémité ayant l'obliquité de ladite partie du deuxième ruban par rapport audit plan de référence, et cette languette étant tordue en hélice entre ses deux extrémités. 2 - Article manufacturé selon la revendication 1 dans lequel les rubans sont séparés l'un de l'autre et sur toute leur longueur par une distance égale à la longueur de ladite languette, 5 - Article manufacturé selon la revendication 1 dans lequel lesdites parties du premier et du deuxième ruban font des angles égaux avec le plan de référence. 4 - Article manufacturé selon la revendication 3 dans lequel les rubans forment chacun sur toute leur longueur une série de crottes et de creux, ces crêtes étant en saillie sur l'un des côtés du plan de référence et ces creux étant en saillie sur le côté opposé de ce plan, les crêtes et les creux du premier ruban étant respectivement alignés sur les creux et sur les crêtes du deuxième; et dans lequel lesdites parties du premier et du deuxième ruban sont formées par les znnes de transition entre les crêtes et les creux de ces rubans, chacune de ces zones de transition du premier ruban étant reliée à une zone de transition adjacente du deuxième par une languette uniformément tordue en hélice. 5 - Article manufacturé constitué par une feuille de matière portant une pluralité de rangées longitudinales et trans verselement équidistantes d'ouvertures, chacune de ces rangées d'ouvertures étant séparées des rangées adjacentes par des parties de la feuille formant des rubans et lesdites ouvertures étant séparées les unes des autres dans chaque rangée par des languettes; chacun des rubans formant longitudinalement une sé- rie de crêtes et de creux, ces crêtes étant en saillie supérieure et les creux étant en saillie inférieure par rapport à un plan de référence, les zones de transition reliant dans chaque ruban les crêtes et les creux successifs étant obliques par rapport au plan de référence, les crêtes de chacun des rubans étant alignées sur les creux des rubans adjacents, de sorte que lesdites zones de transition des rubans adjacents sont obliques en sens opposés par rapport audit plan de référence, l'une des extrémités de chacune desdites languettes se raccordant avec l'une des zones de transition cLe l'un des rubans et l'autre extrémité de chacune de ces languettes se raccordant avec celle des zones de transition du ruban adjacent qui se trouve en face de celle du premier, chacune de ces languettes étant tordue en hélice sur toute sa longueur entre ses deux extrémités. 6 - Article manufacturé selon la revendication 5 dans lequel lesdits rubans sont percés d'ouvertures. 7 - Article manufacturé selon la revendication 5 dans lequel les crêtes et les creux des rubans sont formés par des parties convergentes de ces rubans qui se raccordent à angle aigu. 8 - Article manufacturé selon la revendication 5, dans lequel les crêtes et les creux des rubans sont formés par des parties de ruban convergentes se raccordant par des parties arrondies. 9 - Article manufacturé selon la revendication 8, dans lequel le rayon des parties de raccordement formant les sommets des crêtes est différent de celui des parties de raccordement formant les fonds des creux. 10 - Article manufacturé selon la revendication 8, dans lequel les parties de raccordement des sommets des crêtes et des fonds des creux sont incurvées suivant des axes parallèles entre eux et audit plan de référence. Il - Article manufacturé selon la revendication 10, dans lequel les axes suivant lesquels sont incurvées lesdites parties ne raccordement des crêtes et des creux sont parallèles à la longueur des rubans. 12 - Article manufacturé selon la revendication 10 dans lequel les axes suivant lesquels sont incurvées lesdites parties de raccordement des crêtes et des creux sont perpendiculaires à la longueur des rubans. 13 - Article manufacturé selon la revendication 8 dans lequel les parties de raccordement des sommets des crêtes et des fonds des creux ont une forme sphérique. 14 - Article manufacturé selon la revendication 5 dans lequel les crêtes et les creux sont formés par des parties de ruban convergentes réunies sur leurs extrémités par des parties de ruban planes et parallèles audit plan de référence. 15 - Article manufacturé constitué par un article manufacturé selon la revendication 5 pris entre deux éléments de recouvrement. 16 - Article manufacturé selon la revendication 15 dans lequel quelques unes, au moins, des crêtes des rubans sont fixées sur l'un desdits éléments de recouvrement et quelques uns, au moins, des creux des rubans sont fixés sur l'autre élément de recouvrement. 17 - Article manufacturé selon la revendication 15 dans lequel lesdits éléments de recouvrement sont parallèles l'un à l'autre et audit plan de référence, et dans lequel les crêtes et les creux des rubans sont formés par des parties de ruban convergentes réunies par une partie de ruban plane qui vient s'appliquer face contre face sur l'un ou l'autre des éléments de couverture, quelques unes, au moins, de ces parties de ruban planes étant fixées sur ces éléments de recouvrement. 18 - Article manufacturé selon la revendication 15 dans lequel lesdits éléments de recouvrement et l'article manufacturé interposé entre eux sont incurvés. 19 - Article manufacturé selon la revendication 18 dans lequel lesdits éléments de recouvrement sont des tubes concen triques 20 - Article manufacturé selon la revendication 19 dont les rubans s'étendent circulairement dans des plans perpendiculaires à l'axe des tubes. 21 - Article manufacturé selon la revenication 19 dont les rubans s'étendent longitudinalement et parallèlement à l'axe des tubes. 22 - Article manufacturé comprenant une première et une deuxième structure identiques, en forme de feuille et appliquées face à face l'une contre l'autre, chacune de ces structures com portant une pluralité de rangées longitudinales d'ouvertures équidistantes transversalement, chacune de ces rangées d'ouvertures étant séparée des rangées adjacentes par une partie en forme de ruban, et ces ouvertures étant séparées dans chaque rangée par des languettes, chacun des rubans formant longitudina liement une suite de crêtes et de creux équidistants, ces crêtes et ces creux s'étendant respectivement au-dessus et au-dessous d'un plan de référence, les parties de chaque ruban formant zones de transition entre les crêtes et les creux étant orientées obliquement par rapport à ce plan de référence, les crêtes de chacun des rubans étant alignées sur les creux des rubans adjacents de sorte que les parties de ruban formant lesdites zones de transition et alignées les unes sur les autres sont alternativement obliques en sens opposés par rapport audit plan de référence, l'une des extrémités de chacune des languettes se raccordant avec l'une desdites zones de transition de l'un des rubans et l'autre extrémité de chacune de ces languettes se raccordant avec celle des zones de transition d'un ruban adjacent qui est -placée en face, c--hae-das des languettes se trouvant ainsi tordue en hélice sur toute sa longueur entre ses deux extrémités; et des zones de liaison fixant les unes sur les autres les faces de contact de l'un au moins, des rubans de la première structure et d'un ruban de l'autre suivant les lignes longitudinales équidistantes en direction transversale, les parties de ruban situées entre les zones des surfaces ainsi réunies de chaque structure s'écartant les unes des autres de façon à former des passages longitudinaux entre ces zones de liaison. 23 - Article manufacturé selon la revendication 22 dans lequel la première et la deuxième structures sont--constituées par des sections d'une même feuille repliée sur elle-même face contre face. 24 - Article manufacturé selon la revendication 22 dans lequel les bords de la première et de la deuxième structures sont reliés les uns autres le long de la périphérie de ces structures, les extrémités de ces structures situées sur l'intérieur des bords ainsi reliés et sur l'extérieur des extrémités desdits rubans étant distantes les unes des autres de façonàfor- mer aes chambres communiquant avec les passages formés dans les rubans. 25 - Procédé de fabrication d'un article manufacturé comportant les opérations suivantes : découpage dans une feuille de matière plane d'ouvertures oblongues alignées et en nombre au moins égal à deux de façon à délimiter un premier ruban sur l'un des côtés et un deuxième ruban sur l'autre côté de ces ou vertures, les extrémités de celles-ci étant séparées les unes des autres par des languettes reliant lesdits rubans de place en place; et la déformation de l'un, au moins, de ces rubans hors du plan de la feuille de départ de façon à tordre en hélice lesdites languettes. 26 - Procédé de fabrication d'un article manufacturé comportant les opérations suivantes : découpage dans une feuille de matière plane d'une pluralité de rangées longitudinales et transversalement équidistantes d'ouvertures alignées les unes sur les autres dans chaque rangée de façon à former des rubans entre ces rangées d'ouvertures, les extrémités des ouvertures d'une même rangée étant séparées par des languettes réunissant les rubans de place en place; et, simultanément en hé- -Tîcë de chacune de ces languettes et déformation desdits rubans de façon qu'ils présentent chacun une série de crêtes et de creux alternés s'étendant respectivement au-dessus et au-dessous du plan de la feuille, les crêtes de chacun des rubans étant alignées sur les creux des rubans adjacents. 27 - Procédé selon la revendication 26 et comportant en outre les opérations consistant à fixer un premier élément de recouvrement sur quelques unes, au moins, desaites crêtes et un deuxième élément de recouvrement sur quelques uns, au moins, desdits creux. 28 - Procède selon la revendication 26 comportant en outre les opérations consistant à cintrer 1'article manufacturé obtenu, et à fixer un premier élément de recouvrement cintré sur quelques unes, au moins, desdites crêtes et un deuxième élément de recouvrement cintré sur quelques uns, au moins, desdits creux. 29 - Procédé selon la revendication 28 dans lequel l t arw ticle manufacturé esitintré de façon qu'il prenne une forme annulaire, le premier et le deuxième élément de recouvrement étant des tubes concentriques. 30 - Procédé selon la revendication 28 dans lequel l'ar ticle manufacturé est cintré suivant un axe parallèle à la lon gueur des rubans qu'il forme. 31 - Procédé selon la revendication 28 dans lequel l'article manufacturé est cintré suivant un axe perpendiculaire à la longueur des rubans qu'il forme. 32 - Procédé de fabrication d'un article manufacturé comportant les opérations suivantes : préparation d'une première et d'une deuxième feuille de matières planes portant chacune une pluralité de rangées longitudinales et transversalement équidistantes d'ouvertures de mêmes dimensions, alignées dans chacune de ces rangées et qui délimitent ainsi sur la feuille des rubans reliés entre eux de place en place par les languettes séparant les extrémités desaites ouvertures; application face contre face des deux feuilles ainsi préparées, les ouvertures, rubans et languettes de ces feuilles étant alignés les uns sur les autres; fixation des rubans de ces feuilles les uns contre les autres suivant les lignes longituainales transversalement -équidistantes et des feuilles l'une contre l'autre sur leur périphérie et sur l'extérieur desdits rubans de façon à laisser des parties de ces feuilles non reliées l'une à l'autre entre les extrémités des rubans et les boras d'extrémité réunis l'un à l'autre de ces feuilles; simultanément, déformation en hélice des languettes séparant les extrémités des ouvertures des feuilles et déforma tio" des rubans ae ces feuilles de façon qu'ils présentent une série de crêtes et te creux alternés s'étendant respectivement au-dessus et au-dessous du plan des feuilles, les crêtes de chaque ruban étant alignées sur les creux des rubans adjacents; et dilatation des rubans entre lesdites lignes de fixation et des parties non réunies des feuilles sur les extrémités de ces rubans de façon à former dans les rubans des conduits longitudinaux communiquant avec deux chambres formées respectivement sur l'une et l'autre des extrémités opposées des feuilles. 33 - Procédé selon la revendication 32 dans lequel la première et la deuxième feuille sont constituées par des parties d'une seule et même feuille de- matière repliée sur elle-même face contre face. 34 - Article manufacturé selon la revendication 5 et qui est placé verticalement de façon que ses crêtes et ses creux alignés forment en coopération des passages verticaux, deux, au moins, potelets verticaux de clôture étant introduits das deux de ces passages, l'ensemble constituant une clôture facile à mettre en place, 35 - Article manufacturé pour clôture selon la revendi- cation 34 cana lequel cet article, avant formation des côtes et des creux qu'il comporte) est sensiblement plus long que sa forme finale, ce qui a pour résultat de conférer à la clo- ture ainsi constituée une capacité inhérente d'absorption des chocs 36 Article manufacturé pour cloture selon la reve- d cation 35 dans lequel la longueur initiale de l'article avant as mise en forme est supérieure d'environ 25 % à sa longueur finale. 37 - Cloture selon la revendication 34 dont les potelets de support sont tubulaire. 38 - Clôture selon la revendication 37 comportant au moins deux réceptacles encastrés dans le sol, ouverts sur leurk extrémités supérieures et dans chacun desquels un potelet de support de la clôture peut être glissé. 39 - Clôture selon la revendication 38 dans laquelle lesdits réceptacles sont constitués par des tronçons de tubes encastrés chacun dans tm-bloc de béton. 40 - Clôture selon la revendication 39 dont les potejr ce support présentent une section de moindre résistance à promit mité des extrémités supérieures desdits réceptacles. 41 - Clôture selon la revendication 37 dans laquelle extrémités des crêtes et des creux sont arrondies et les pote- lets de support sont des tubes de section droite circulaire. I ^ Clôture selon la revendication 37 dont les pote de support sont munis sur leur extrémité supérieure d'un diapo- sitif d'arrêt empêchant tout enlèvement accidentel ou frauduleux du ou des panneaux de la clôture. 43 - Clôture selon la revendication 34 dont chacun des potelets d'extrémité est constitué par un tube porteur d'une fente longitudinale dans laquelle peuvent être introduites pabr glissement les surfaces des rubans de l'article extérieures C 1' une des lignes formées par lesdites languettes. 44 - Clôture selon la revendication 34 et dont certains, au moins, des creux et des crêtes ont une forme définissant une orientation. 45 - Article manufacturé comportant une enveloppe dans laquelle est introduit par coulissement un article manufacturé selon la revendication 5, cette enveloppe étant munie sur l'une de ses extrémités d'une tubulure d'entrée pouvant être raccordée au tuyau d'échappement des gaz d'un moteur à combustion interne ou similaire, et sur son autre extrémité d'une tubulure de sortie de ces gaz, l'ensemble constituant un silencieux ralentissant par déflexions successives la vitesse des gaz d'échappement et amortissant ainsi les ondes sonores. 46 - Silencieux selon la revendication 45 dont les rubans sont perpenaiculaires à la largeur de l'enveloppe et, par suite, parallèles à la longueur de celle-ci. 47 - Silencieux selon la revendication 45 dont les crêtes et les creux s'appliquent respectivement contre l'une et l'autre de deux parois opposées de l'enveloppe. 48 - Silencieux selon la revendication 45 dont la section droite de la tubulure d'entrée des gaz est circulaire et dont la section droite de l'extrémité de sortie de l'enveloppe est rectangulaire, le diamètre de ladite section circulaire étant plus petit que la largeur de ladite section rectangulaire de l'enveloppe de façon à former butée pour l'article manufacturé selon la revendication 5 qui est logé dans cette enveloppe. 49 - Silencieux selon la revendication 48 et comportant un dispositif de retenue traversant la partie rectangulaire de l'enveloppe et formant butée pour l'extrémité arrière de l'article manufacturé selon la revendication 5 logé dans cette enveloppe. 50 - Silencieux selon la revendication 45 dans lequel la partie médiane de l'enveloppe et l'orifice de sortie des gaz ont une section rectangulaire, la largeur de l'article manufacturé selon la revendication 5 logé dans cette enveloppe étant sensiblement égale à la largeur de celle-ci et la distance séparant en direction verticale les crêtes et les creux dudit article étant sensiblement égale à la hauteur de l'enveloppe, de sorte que lrdit article se loge sans jeu dans la partie à section droite rectangulaire de ladite enveloppe. 51 - Silencieux selon la revendication 45 dont l'enveloppe est constituée par un élément tubulaire intérieur et un élément tubulaire extérieur logés l'un dans l'autre et délimitant entre eux une chambre annulaire, l'élément tubulaire extérieur étant fermé sur son extrémité la plus éloignée de la tubulure d'entrée des gaz et l'élément tubulaire intérieur étant fermé sur son extrémité la plus rapprochée de cette tubulure d'entrée des gaz, étant ouvert sur son autre extrémité et dépassant par cette extrémité au-delà de l'extrémité fermée de l'élément tubulaire extérieur située sur l'extrémité de sortie des gaz de l'enveloppe; l'élément tubulaire intérieur étant percé d'orifices faisant communiquer son volume intérieur et ladite chambre annulaire; et ledit article manufacturé selon la revendication 5 ayant une section droite annulaire qui permet son introduction par coulissement dans ladite chambre. 52-- Silencieux selon la revendication 51 et comportant entre l'élément tubulaire extérieur et l'élément tubulaire intérieur un élément tubulaire intermédiaire coaxial avec l'élément tubulaire intérieur 1 'élément - tubu,aar-tieur et Evisant ladite chambre annulaire en une chambre annulaire intérieure et une chambre annulaire extérieure; l'élément tubulaire intermédiaire étant fermé sur ses deux extrémités et étant percé d'orifices mettant en communication lesdites chambres annulaires intérieure et extérieure; et une structure d'atténuation des ondes sonores comprenant un premier article manufacturé de section droite annulaire conforme à la revenaication 5 et pouvant être introduit par coulissement dans la chambre annulaire intérieure et un deuxième article manufacturé similaire pouvant être introduit par coulissement dans la chambre annulaire extérieure. 53 - Silencieux selon la revendication 45 dont l'enveloppe est constituée par une seule pièce dont la section droite est circulaire sur l'extrémité d'entrée et rectangulaire sur l'extrémité de sortie des gaz d'échappement. 54 - Silencieux selon la revenaication 45 dans lequel il est prévu sur au moins une partie de l'élément préfabriqué selon la revendication 5 qu'il contient un revêtement d'un produit diminuant la nocivité des gaz d'échappement. 55 - Article manufacturé selon la revendication 5 et muni d'un aispositif permettant de le monter sur un véhicule de façon que ses rubans soient horizontaux et qu'il constitue ainsi un pare-chocs. G -Pare-chocs selon la revendication 55 dans lequel l'article manufacturé selon la revendication 5 comporte trois rubans horizontaux. 57 - Pare-chocs selon la reveaication 55 comportant une pluralité d'articles manufacturés selon la revendication 5, absorbant les chocs et fixés les uns aux autres, les extrémités aes crêtes de chacun de ces articles étant en contact avec les extrémités des creux du ou des articles adjacents 58 - Pare-chocs selon la revendication 55 dont le dispositif de montage sur une voiture automobile est constitué par une traverse intérieure fixée sur deux, au moins, des creux des rubans et par des supports fixés sur cette traverse intérieure et aont la forme permet de les réunir au chassis d'un véhicule. C - Pare-chocs selon la revendication 58 dont ladite traverse intérieure et les supports sont munis de dispositifs agissant en coopération et permettant à 7'article manufacturé absorbant les chocs de s'allonger librement sous l'effet d'un choc. û - Pare-chocs selon la revendication 59 dans lequel lesdits dispositifs agissant en coopération sont constitués par des fentes oblongues prévues sur la traverse intérieure et par des éléments d'attache passant dans ces fentes et dans des trous percés dans les supports du pare-chocs. 51 - Pare-chocs selon la revendication 55 et comportant en outre une traverse extérieure et des dispositifs de fixation de cette traverse sur quelques unes, au moins, des crêtes de l'article manufacturé absorbant les chocs. 62 - Pare-chocs selon la revendication 61 dans lequel les dispositifs de fixation de la traverse extérieure sont constitués par une pluralité d'éléments d'attache présentant chacun une section de moindre résistance qui leur permet de se cisailler lorsque, sous l'effet d'un choc, ledit article manufacturé s'allonge. 63 - Pare-chocs selon la revendication 62 dont les dis positifs de montage sont constitués par une traverse intérieure fixée sur' deux, au moins, desdits creux et par des supports fixés sur cette traverse intérieure et dont la forme permet de les réunir au châssis d'un véhicule. 64 - Pare-chocs selon la revendication 63 dont la traverse intérieure et les supports sont munis de dispositifs agissant en coopération et permettant à l'article manufacturé absorbant les chocs de s'allonger librement sous l'effet d'un choc.