FR 2001868 A1 19691003 FR 6903333 A 19690212 Dans le cas de vantaux qui, en position hau- te, peuvent basculer autour d'un axe horizontal et qui, en position basse, peuvent pivoter autour d'un axe vertical, il est nécessaire de prévoir un dispositif de sécurité lorsqu'on veut empêcher le basculement quand le vantail est en position haute. i1 invention fournit un dispositif de sécurité de ce type particulièrement simple et sur, et réside essen tiellement en un tenon de sécurité fixé au cadre du ventail et disposé entre ce dernier et l'axe vertical de pivotement du vantail, et en un contre-tenon sensiblement cylindrique fixé au cadre fixe et disposé de telle façon dans l'axe vertical de pivotement de telle sorte que le tenon de sécurité se trouve sous le contre-tenon à vantail baissé et autorise ainsi le basculement du vantail, mais se trouve derrière le contre-tenon à vantail le et empêche ainsi le basculement du vantail, mais par contre autorise la rotation du vantail lorsque le tenon de sécurité pivote autour du contre-tenon. Dans un mode de réalisation particulièrement avantageux de l'invention, le tenon de sécurité est constitué par un tenon horizontal solidaire d'une plaque de base sur le cadre du vantail, et le contre-tenon par un tenon vertical formant crochet, solidaire d'une plaque de base du cadre fixe. De préférence, le dispositif est monté audessus d'un dispositif de levage relié par une charnière, le dispositif de levage présente un gard monté de façon détachable dans une douille-charnière du cadre fixe, ce gard portant le cadre du vantail à l'aide de tirants ou analogues de façon à pouvoir le soulever et l'abaisser et le contre-tenon étant disposé immefdiatement au-dessus de la tête supérieure du gard, qui repose sur ladite douille-charnière, de telle sorte que le tenon de sécurité se trouve, à vantail baissé, entre le cadre fixe et la tQte du gard. Pour mieux faire comprendre comment la présente invention peut être réalisée, on va décrire ci-après, un mode de réalisation préférentiel du dispositif selon linven- tion grâce aux dessins annexés sur lesquels - la figure 1 représente une vue latérale d'un dispositif de levage relié à une douille formant charnière, avec le dispositif de sécurité selon l'invention en coupe longitudinale partielle suivant la ligne 1-1 de la figure 3, le vantail étant baissé; - la figure 2 représente la même coupe que la figure 1, le vantail étant cependant partiellement soulevé; - la figure 3 représente une coupe de la figure 2 selon la ligne 3-3, et - la figure 4 représente une coupe de la figure 2 selon la ligne 4-4. Sur le cadre immobile 10est fixée une plaque de base il grâce à des tenons de support 12 et des vis 13. La plaque de base 11 porte une douille formant charnière 14 qui présente un alésage 15 qui est ouvert vers l'avant par unë fente 16. Dans l'alésage 15 est monté le gard 17 qui peut pénétrer dans un évidement en forme de poêle 19 par sa teste 18 et qui est relié solidairement à l'organe de levage 20 sur lequel est monté à coulissement dans le sens vertical un bottier 21 relié solidairement au cadre 10a. Un ou plusieurs galets 22 qui sont montés à rotation sur l'organe de levage 20, viennent' en butée contre la face inférieure 23 de la douille-charniere 14 en position de fermeture du vantail. Un tirant ou une paire de tirants 25, qui est relié à basculement avec l'extrémité 27 du levier de manoeuvre 28 gracie à l'axe d'articulation 26, est relié en outre de façon connue en soi à l'aide de ltarticulation 24 avec l'organe de levage 20. Le tirant ou la paire de tirants 25 est guidé à l'aide d'une pièce de guidage 20 fixée dans les parois latérales 29 du bottier 21, à cet effet, les tirants basculant vers llexté- rieur lors du bâsculement du levier de manoeuvre, sont munis de fentes semi-circulaires 31 dans lesquelles peut se guider le toton de guidage 30 de façon connue en soi lors du levage du vantail jusque dans une position relative supérieure 30. Selon l'invention, un tenon de sécurité 33 est fixé au cadre îOa(ou à une plaque de base 32 formant une prolongation du bottier 21), ce tenon étant disposé de sorte qutil se trouve entre la tette 18 du gard 17 et le cadre fixe ou la plaque de base 11 lorsque lé vantail est dans la position basse représentée sur'la figure 1. De plus, sur la plaque de base 14 est monté le contre-tenon 34 qui est réalisé en tôle sous la forme d'un crochet de telle façon qu'il est constitué d'une traverse 35 à section en U et d'un élément vertical 36 roulé pour former une douille, qui coopère avec le tenon de sécurité 33 de la façon décrite ci-après. Sur la figure 1 on suppose que le vantail 10a se trouve en position basse. Rebord inférieur du vantail pénètre dans ce cas par exemple dans une baguette d'étanchéïté du cadre fixe grâce à une rainure d'étancheté, le vantail pou( vant dtre basculé de façon connue en soi autour de ce bord d'é tanchéité dans la direction de la flèche fo Le gard 17 quitte alors ia douille-charnière 14 par la fente 16, grâce à la tette 18 légèrement soulevée par appui du vantail sur la baguette dté- tanché"ité du cadre fixe, l'organe de levage 20 roulant le long du bord inférieur 29 de la douille-charnièré 14, et le tenon de sécurité 33 pouvant sortir sans empêchement en direction f de dessous le contre-tenon 34 ou de dessous de sa partie 56. Le levier de manoeuvre 28 reste dans sa position relative par rapport an cadre du vantail, étant donné qu'il se trouve tout contre la face extérieure du bolier 21 et bascule avec le vantail vers l'exté- rieur. Quand on veut faire pivoter le vantail au tour de iraxe vertical A-A A à partir de l'état fermé, on fait pi- voter le levier de manoeuvre 28 d'environ 180O vers le bas. Te levier de manoeuvre tourne alors autour de l'axe 26 fixe dans le sens vertical, qui le relie avec le tirant ou la paire de tirants 25, la fente en arc 3t faisant cependant en sorte que le tirant ou la paire de tirants 25 se déplace vers l'extérieur autour de l'axe de guidage 30 effectuant un déplacement vertical, la paire de tirants pivotant autour de l'axe 24 de façon connu an soi. Sur la figure 2 on a représenté à titre d'exemple une position intermédiaire dans laquelle le levier de manoeuvre 28 a subi un pivotement partiel vers le bas et l'axe de guidage 30 à pris une position intermédiaire 30" dans la fente en arc 31. Grace au pivotement du levier de manoeuvre, l'axe de guidage 30"arrive en un aemi-cercle relativement à l'axe 26 mais verticalement par rapport au bo tier 21 - jusqu'à la position finale 30', de sorte que le cadre du vantail effectue an tout une course h. le tenon de sécurité 33 passe alors au-delà de la position 33" jusque dans la position finale supérieure 33' dans laquelle il se trouve entre le contre-tenon 34 et le cadre fixe ou la plaque de base Il et empêche ainsi le basculement du vantail. Par ailleurs il autorise cependant un pivotement du vantail du fait que le tenon33 peut tourner dans le sens de pivotement f autour de l'axe vertical se se confondant avec l'axe de gard 17 à peu près jusque dans la position 33"o REVE Dia AT iON 10) - Dispositif de sécurité pour empêcher des vantaux de fenêtre51 portes ou analogues, pouvant basculer, coulisser et pivoter, en position haute, de basculer, caractérisé par un tenon de sécurité fixé au cadre du vantail et disposé entre ce dernier et 1 'axe vertical de pivotement du vantail et par un contre-tenon sensiblement cylindrique fixé au cadre fixe et disposé de telle façon dans l'axe vertical de pivotement de telle sorte que le tenon de sécurité se trouve sous le contretenon à vantail baissé et autorise ainsi le basculement du van tain, mais se trouve derrière le contre-tenon à vantail levé et empêche ainsi le basculement du vantail, mais par contre autorise la rotation du vantail lorsque le tenon de sécurité pivote autour du contre-tenon. 20) - Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que le tenon de sécurité est constitué par un tenon horizontal solidaire d'une plaque de base sur le cadre du vantail, et le contre-tenon par un tenon vertical formant crochet, solidaire d'une plaque de base du cadre fixe. 30) - Dispositif selon l'une des revendications I ou 2, caractérisé en ce que le contre-tenon est un tenon creux. 40) - Dispositif selon la revendication 3, caractérisé en ce que le contre-tenon en forme de crochet est recourbé à partir d'une tôle, de façon que la traverse le reliant au cadre fixe (ou avec une plaque de base ou analogue), est recourbé sensiblement an U, la partie verticale du contretenon étant par contre recourbée en une douille. 50) - Dispositif selon l'une des revelldiea- tions 1 à 4, caractérisé en ce que le dispositif est monté audessus d'un dispositif delevage relié à une charnièreo 60) - Dispositif selon la revendication 5, caractérisé en ce que le dispositif de levage présente un gard monté de façon détachable dans une douille-charnière du cadre fixe, ce gard portant le cadre du vantail à l'aide de tirants ou analogues de façon à pouvoir le soulever et 1'abaisser et le le contre-tenon étant disposé immédiatement au-dessus de la tête supérieure du gard, qui repose sur ladite douille-charnière, de telle sorte que le tenon de sécurité se trouve, à vantail baissé, entre le cadre fixe et la tette du gard. 70) - Dispositif selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que le contre-tenon se trouve- derriere le levier de manoeuvre rabattu vers le haut, le vantail étant baissé