FR 2036678 A1 19701231 FR 7023050 A 19700623 L'invention a pour objet un canapé convertible en lit0 Pour ce genre de canapé la conversion se fait en général manuellement ce qui exige un certain effort et nécessite souvent l'intervention d'au moins.deux personnes. On a aussi déjà propose de faire effectuer la conversion par un mécanisme hydraulique mais ces mécanismes sont d'un prix élevé. L'invention a surtout pour t de rendre le canapé du gendre en question tel que sa conversion en lit et sa reconversion en canapé puissent être obtenues de façon entièrement automatique au moyen d'un appareillage d'u.n faible prix de revient. Le canapé conforme à l'invention est caractérisé en ce que sa conversion en canapé et sa reconversion en lit sont assurées par un @oteur électrique par l'intermédiaire d'un réducteur de mouvement. selon un mode d'exécution préféré dans lequel la conversion se fait par avancement du siège et par mise à l'horizontale du dos- sier, le réducteur de mouvement agit sur le siège auquel est attelé en mouvement le dossier. Le siège qui est alors uidé de chaque coté horizontalenent dans la carcasse de support, présente au moins d'un cEté,ou mieux des deux côtés,une crémaillère parallèle à sa direction de coulissement et qui est en prise avec un pignon calé sur l'arbre de sortie duréducteur de mouvement. Le dossier, qui à sa ase est articulé au bord arrière du siège, colporte à sa partie supérieure de chaque côté une cheville horizontale, engagée dans une rainure de guidage qui dans la carcasse de support descend obliquement jusqu'au niveau du siège en formant avec celui-ci un angle obtus. L'alimentation électrique du moteur est avantageusement com- @andée par un interrupteur-inverseur mont sur la carcasse de support du canapé. Il convient de munir le siège à l'avant et de channe c8té d'un galet au moyen d:quel il peut prendre mi appui stable sur le sol lorsqu'il se trouve dans sa position avancée et qui, lorsque le siège est ramené en arrière dans la carcasse de support, vient s'effacer dans le contour du canapé. Le dessin annexé, donné à titre d'exemple, permettra de mieux comprendre l'invention, les caractéristiques qu'elle présente et les avantages qu'elle est susceptible de @rocurer. Fig. 1 et 2 montrent schématiquement, partiellement en élévation et partiellement en coupe, un canapé établi conformément à l'invention, respectivement dans sa position canapé et dans sa position lit. Fig. 3 montrée en perspective le même canapé dans sa position indiquée en fig. 1. Fig. 4 est une vue schématique partielle du mécanisme de conversion établi conformément à i'invention. Le canapé comprend un siège 1 et un dossier 2, tous les deux mobiles dans une carcasse de support 3. Le siège 1 est guidé horizontalement et le dossier 2 obliquement dans cette carcasse. Le dossier 2 est attelé au siège 1 de manière que la conversion du canapé en lit, c'est-à-dire son changement de position entre les fig 1 et 2 puisse entre obtenu par avancement du siège 1 que le dossier 2 suit en descendant et en se mettant dans son prolongement. Les mouvements de conversion en canapé et de reconversion en lit son assurés, conformément à l'invention, par un moteur électrique 4 agissant sur le siège 1 par l'intermédiaire d'un réducteur de mouvement 5 qui peut être incorporé ou juxtaposé au boitier du moteur 4, lui-même fixé dans -la carcasse 3. Le siège 1 présente de chaque côté une crémaillère 6, parallèle à sa direction de coulissement dans la carcasse 3 et qui est en prise avec un pignon 7 calé sur l'arbre de sortie 8 du réducteur5. Les crémailîres 6 s'étendent de préférence au-dessus des pignons 7, de sorte que le poids du siège contribue à l'engagement des dents des crémaillères dans celles des pignons. Le guidage horizontal du siège I dans la carcasse 3, auquel contriouent les pignons 7 peut être complété par d'autres pignons 9 tournant fou dans la carcasse et sur lesquels s'appuie le siège par l'intermédiaire de ses crémaillères 6,ainsi que par des galets 1C montés à l'avant du siège 1, de chaque coté, et lui assurant un appui stable sur le sol au fur et à mesure qu'il avance dans la carcasse se support 3. Lorsque le siège est de nouveau ramené en arrière dans la car casse v son guidage horizontal dans celle-ci ,d'abord assuré parles mignons 7 et par les galets 10,est ensuite garanti par les pignons 7 et 9, les pignons 9 prenant la relève des galets 10 au fur et à sure o-Lie ceux-ci s'atnrochent des pignons 7 pour finalement venir s'effacer dans le contour du canapé. A la place des pignons Q de guidage horizontal, on pourrait prévoir, selon une variante, des roues lisses prenant appui sous un rail horizontal du siège 11, par exemple constitué par une aile horizontale d'un profilé dont fessait partie la crémaillère 6. Le guidage horizontal du siège 1 dans la carcasse 3 peut,bien entendu, aussi être assuré en combinaison avec les pignons 7 par tout autre moyen connu, généralement utilisé pour ce genre de guidage. Quant au dossier 2, il est articulé à sa base par une charnière Il au bord arrière du siège 1 et il comporte à sa partie supérieure de chaque côté une cheville horizontale fixe 12, engagée dans une rainure de guidage 13 qui dans la carcasse 3 descend obliquement jusqu' au niveau du siège 6 en formant avec celui-ci un angle obtus ou Vers leurs extrémités inférieures, les rainures 13 sont de préférence cintrées vers l'avant de la carcasse 3. L'alimentation électrique du moteur 4 est commandée par un interrupteur-inverseur 14 monté sur la carcasse 3, notamment encastré tré dans un accoudoir de celle-ci, comme montré en fig. 3. En supposant que le canapé se trouve dans la position montrée sur les fig. 1 et 3 et qu'on veuille l'amener dans sa position montrée en fig. 2, il suffira d'agir sur l'interrupteur-inverseur 14 pour faire arriver le courant au moteur 4 qui alors entratne, par l'intermédiaire du réducteur 5, le pignon 7 dans le sens des aiguilles d'une montre. Dans ce cas le pignon 7 agissant sur la crémaillère 6 fait avancer le siège 1 vers la droite dans la carcasse 3. Pendant ce mouvement le siège 1 entratne le dossier 2 par la charnière 11, en le faisant descendre et pivoter dans les rainures 13 sur ses chevilles 14 qui y sont engagées.Lorsque les die- villes 12 arrivent en butée dans les extrémités inférieures des rainures 13, le dossier 2 se trouve aligné dans un mEme plan horizontal avec le siège 1, à la position montrée sur fig. 2. Le moteur Z est alors arrêté. Lorsqu'on veut faire revenir 11 ensemble à la position canapé, on intervient sur l'interru?teur-inverseur 14 Pour lui faire tourner cette fois-ci le pignon 7 dans le sens inverse des aiguilles d'une montre Il repousse alors le siège 1 vers la gauche dans la carcasse 3 et, en poussant le dossier 2 dans la même direction, fait remonter les chevilles 12 dans les rainures 13 de la carcasse 3. Le démarrage de ce Louvement est favorisé par le cintrage de l'extrémité inférieure des rainures 13 vers l'avant de la carcasse 3. En fin de mouvement l'ensemble est revenu à la position montrée en fig. 1, à laquelle l'alimentation électrique du moteur 4 est coupé. Il doit d'ailleurs être entendu que la description qui précède n'a été donnée qu'à titre d'exemple et qu'elle ne limite nullement le domaine de l'invention dont on ne sortirait pas en remplaçant les détails d'exécution décrits par tous autres équivalents. REVENJ)ICATI0N 1 - Canapé convertible en lit, caractérisé en ce que sa conversion en lit et sa reconversion en canapé sont assurées par un moteur électrique (4) par l'intermédiaire d'un réducteur de mouvement (5). 2 - Canapé selon la revendication 1 dans lequel la conversion se fait par avancement du siège et par mise à l'horizontale du dossier, caractérisé en ce que le réducteur de mouvement (5) agit sur le siège (1) auquel est attelé en mouvement le dossier (2). 3 - Canapé selon la revendication 2, caractérisé en ce que le siège, guidé de chaque côté horizontalement dans la carcasse de support, présente au moins d'un coté une crémaillère (6) parallèle à sa direction de coulissement et qui est en prise avec un pignon (7) calé sur l'arbre de sortie (8) du réducteur (5). 4 - Canapé selon la revendication 3, caractérisé en ce que le siège (1) repose de chaque côté par l'intermédiaire de ses crémaillères(6) sur les pignons d'entraînement (7) de celles-ci. 5 - Canapé selon la revendication 3, caractérisé en ce que le dossier (2) à sa base est articulé (enîl) au bord arrière du siège (1) et comporte à sa partie supérieure, de chaque côté, une cheville horizontale (12) engagée dans une rainure de guidage (13) qui dans la carcasse de support (3) descend obliquement jusqu'au niveau du siège (1) en formant avec celui-ci un angle obtus (oc), 6 - Canapé selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'alimentation électrique du moteur (4) est commandée par un interrupteur-inverseur (14), monté sur la carcasse de support (3) du canapé. 7 - Canapé selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que le siège est muni à l'avant et de chaque cOté d'un galet (10) lui assurant un appui stable sur le sol, lorsqu'il se trouve dans sa position avancée, et qui, lorsque le siège est ramené en arrière dans la carcasse de support 3, vient s'effacer dans le contour du canapé.