FR 2008213 A1 19700116 FR 6914714 A 19690508 L'organe de fermeture des vannes d'arrêt connues est constitué par un coin ou opercule symétrique, dans lequel les deux faces ou côtés d'obturation forment un angle aigu avec la direction du mouvement de l'opercule de la vanne, c'est-à-dire forment une clavette "entière". Les opercules de ce genre doivent être exécutés avec une très grande précision pour assurer une étanchéité parfaite. Les faces d'obturation utiles de ces opercules doivent être ajustées avec une extrême exactitude aux faces d'étanchéité pareillement obliques du corps de la vanne. L'usinage des deux faces de l'opercule en coincidence avec les faces d'obturation obliques peut se heurter à de grandes difficultés et entrante une dépense relativement importante. Le but poursuivi par l'invention est d'éliminer les inconvénients, par exemple les opérations de 4finissage et d'ajustage, qui affectent obligatoirement les opercules de fermeture usuels des vannes d'arrêt. L'élément d'obturation de la vanne d'arrêt conforme à l'invention présente la forme d'une "demi-clavette'l. L'oper- cule est caractérisé en ce qu'il possède une face plane utilisée pour l'obturation hermétique et s'appliquant sur la face d'obturation plane et parallèle du corps, tandis que seule la face opposée due l'opercule est constituée par une surface d'appui oblique. Pour l'application de 1'opercule, il est prévu deux bossages formés sur une tubulure se trouvant dans le corps de la vanne. Dans une forme de réalisation préférée, 11 opercule est agencé de manière à pouvoir être accouplé à la tige filetée de manoeuvre. La description qui va suivre en regard du dessin annexé, donné à titre d'exemple non limitatif, fera bien comprendre comment l'invention peut être réalisée. La figure 1 représente la vanne d'arrêt en coupe longitudinale. La figure 2 est une vue en coupe par la tubulure 6 de la figure 1 et montre les bossages d'appui en direction de la flèche a. La figure 3 est une vue en coupe de l'opercule de la figure 1, en direction de la flèche b. Dans le dessin, la référence 1 désigne le corps de la vanne et la référence 2 la tige filetée de manoeuvre, à laquelle est accouplé l'opercule 3. Dans le corps 1 de la vanne, sont inséres une tubulure 4 munie d'une surface d'obturation plane 5, ainsi qu'une tubulure de passage 6, qui possède deux bossages 7 à son extrémité s'enfonçant dans le corps de la vanne. L'opercule 3 comporte un seul flanc plan 3a, parallèle à la direction du mouvement de l'opercule et à la surface d'obturation 5, flanc qui assure l'étanchéité et s'applique sur la face d'obturation plane 5 de la tubulure 4, tandis que le deuxième flanc 3b de l'opercule est constitué par une surface d'appui oblique, qui repose sur les bossages 7 en position de fermeture de la vanne et repousse énergiquement le flanc plan 3a contre la face d'obturation 5 de la tubulure 4. Les deux surfaces 3a et 5 qui assurent ltétanchéité de la vanne étant planes, elles peuvent être usinées avec une plus grande exactitude et à moindres frais. On a constaté que cette obturation unilatérale et l'application de l'opercule sur les bossages en regard de la tubulure de passage confèrent A la vanne d'arrêt une étanchéité absolue à la fermeture, sans aucune retouche d'usinage Xans une forme de réalisation particulière de l'invention, il est prévu un soufflet connu en soi, qui est. monté dans la chambre interne du corps de la vanne, c'està-dire dans l'espace compris entre les tubulures 4, 6 et la tige filetée de manoeuvre 2 et améliore l'étanchéité vers l'extérieur de l'ensemble de la vanne. La vanne selon l'invention convient aussi parf-aitement comme vanne d'arrêt d'angle, c'est-à-dire installée dans le coude d'une conduite repliée à angle droit. Le corps 1 de la vanne est fermé dans ce cas par une bride pleine du côté opposé à la tubulure 4, c'est-à-dire à l'emplacement des bossages 7, tandis que la tubulure de passage 6 forme un angle droit vers le bas par rapport à la tubulure 4 par exemple en direction du mouvement de la tige filetée 2 et de l'opercule 3 (direction de la flèche b à la figure 1). Il va de soi que des modifications peuvent être apportées aux modes de réalisation qui viennent d'être décrits, notamment par substitution de moyens techniques équivalents, sans sortir pour cela du cadre de la présente invention. R E V E N D I C A T I O N S 1. Vanne d'arrêt caractérisée en ce que son organe de fermeture ou opercule présente la forme d'une demi @@avette 3 qui possède un flanc plan 3a servant à l'obturation hermétique et s'appliquant sur la face d'obturation 5 plane et parallèle du corps, tandis que la face opposée 3b de l'opercule 3 est oonstituee par une surface d'appui oblique. 2.- Vanne d'arrêt selon la revendication 1, caractérisée en ce qu'il est prévu des bossages 7 sur une tubulu @e 6 de la vanne pour soutenir l'opercule 3 et l'appliquer sur la face d'obturation 5. 3.- Vanne d'arrêt selon la revendication 1 ou 2, caractérisée en ce que l'opercule 3 est agencé de manière à pouvoir être accouplé à la tie filetée de manoeuvre 2. 4.- Vanne d'arrêt selon les revendications I à 3, caractérisée par un soufflet logé dans la chambre interne du corps 1 de la vanne. 5.- Vanne d'arrêt selon les revendications 1 à 4, caractérisée en ce que les deux tubulures de conduites 4, 6 reliées par la vanne d'arrêt débouchent à angle droit l'une de l'autre dans le corps 1 de la vanne.