FR 2017907 A1 19700522 FR 6930926 A 19690911 6930926 -i- 2017907 I/1invention concerne un dispositif pour essorer des déchets de tannerie imprégnés de liquide, en particulier du cuir à colle obtenu lors de l'écharnage des peaux. Le cuir à colle se présente sous forme de déchets lors de l'é-5 charnage des peaux brutes ou des peaux en poils sur les machines à écharner et il est constitué, pour l'essentiel, de restes de chair contenant des graisses, de tissu conjonctif, des poils, de morceaux de peau et analogues. Ce cuir à colle tombe en général dans une fosse placée sous la machine à égraminer ou sous la machine à 10 écharner, et il y séjourne jusqu'à ce que l'on en ait obtenu une quantité suffisante. Du fait des processus chimiques qui ont précédé l'écharnage, cette masse est enrichie d'environ 50$ de liquide constitué d'eau et de restes de produits chimiques,de sorte qu'elle se présente sous forme d'un mélange spongieux. 15 Certes, en séjournant dans la fosse, cette masse perd une légè re partie de son eau, mais toutefois, elle reste encore extrêmement lourde à manipuler. Jusqu'à maintenant, la fosse était vidée la plupart du temps à la pelle sur des chariots transporteurs ou analogues, ce qui est un travail non seulement difficile,mais particu-20 lièrement antihygiénique. Ensuite, le cuir à colle est mis dans des silos et, à des intervalles de temps assez longs, il est transporté sur des véhicules pour subir des traitements ultérieurs. Du fait de ses composants qui se décomposent et pourissent facilement - cette décomposition est accélérée par-la teneur encore élevée en 25 liquide - cette masse représente un danger sur le plan de l'hygiène. Toutefois, on ne peut pas renoncer à la traiter, car c'est à partir d'elle que sont fabriquées la colle, la gélatine etc. Le transport du cuir à colle vers les établissements de tr-.ii ment est difficile, car il est souvent interdit de transporter 30 cette masse sur les voies de transport publiques, car il s'en égout-te toujours du liquide sous forme d'eau souillée. L'invention se propose de remédier efficacement à cet état de choses et d'améliorer le fonctionnement des tanneries, y compris le transport, tant sur le plan technique que sur celui de l'hygiène. 35 L'invention propose dans ce but un dispositif pour essorer et transporter le cuir à colle, caractérisé par une boudineuse à vis qui reçoit les déchets à l'ouverture de chargement, dont le volume libre entre les spires de la ri", qû diminuant de l'ouver- v= «■ 18o'cvverui^e d-r. 9 et -rit -_nQr~ BAD OK/G'^L 6930926 -2- 2017907 Ce dispositif qui, de préférence, est directement raccordé ; le machine à écharner, permet d'une part l'essorage du cuir à cclle d'autre part un compactage important de celui-ci; il s'ensuit iaae diminution non seulement de poids, mais également de volume, qui 5 est importante pour le transport ultérieur. Par ailleurs,pendant le stockage, il entre "beaucoup moins d'air de sorte que la décom™ position est considérablement ralentie, non seulement à cause de la faible teneur en eau,-mais également à. cause, de la- diminution de l'action de l'air. . . •- •. 10 Le cuir à colle est directement amené au dispositif d'es-sorage- sans stockage intermédiaire; ainsi, ce cuir à.colle malodoroat et antihygiénique peut être immédiatement retiré de la. tannerie ■ ^ ^ sa chute. On a constaté que, par.la conduite de transport - ment reliée à l'ouverture de déchargement, le cuir à colle:: 15 peut être transporté seul sur de longs parcours grâce à 1s sion fournie par la vis, sans qu'il soit nécessaire: d'avoir â^-s moyens de transport particuliers <> On suppose que la cause l-s est effet de transport surprenant sur de longs parcours peut itrs- qr.ï le cuir à colle a de remarquables qualités de gUsseiBcsit dû fai," 20 de la présence de particules de tissus et de graisse® Selon une forme de réalisation de l'invention yottr -r. c'iea'è de spires constant, le noyau de la vis a un diamètre p: en direction de l'ouverture de déchargement. Ainsi, X? ~--.lvais? .libre va en diminuant en direction de l'ouverture de 25 fonction de la diminution constante du liquide. La variation de diamètre peut, soit être constant ".;, : 1" c -réalisée, selon une forme de réalisation de l'invent&•> sorte que la vis comporte une première portion de-ncy&îi cylindrique de plus faible diamètre, et une deuxième portion lie r.oy^i c~lin-30 drique de plus grand diamètre avec un cône de transition à angle obtus entre les deux portions de noyau, l'utilisation a-'ime vis. dont le noyau augmente de façon constante, ou au contraire pré te de brusques changements de diamètre, dépend .essentialiène-»-! iï : conditions d'utilisation,, En utilisant une vis à brusq 35 de diamètre de noyau, on a. obtenu un essorage particulilrfe-:«s5iT o: ficace® En outre, avec cette forse de réalisation, on olr.t- clvrr de larges proportions, la formation- d'inclusions de Xi' à -' : ' térieur du boudin essoré. - - • le p&za-'£i à ,u-„- . : . ;\r : -1. Ivc-ur-^ " n vis "es féales curerv?-3 Ter:; ? ' • BAD ORIGINAL 6930926 -j- 017907 téss de préférence âsaas le sens longitudinal de la iris. Ainsi »mâme .STsc oc type do licyas, te iriSj oa siapâeû© la fossatioa d8iaelm8i©as de li-jtliâe&ans 1g essoré. I&as uîie uôllw foisiô âe réalisation-, le earter est eoastitué 5 par plusieui-s bandes orientées sensiblement dans le sens lengitudi-nal de la vis et qui sont assemblées de telle sorte qu'en constituant des fentes, elles confèrent au carter une section libre sensiblement circulaire. De cette façon, il est possible d'assembler le carter d'une façon particulièrement peu onéreuse. En outre, un 10 tel carter a un poids relativement faible par rapport à un carter en matériau plein. Il faut ajouter à cela que, de ce fait, les fentes d'essorage peuvent être réalisées très étroites; leur largeur peut n'être que de quelques fractions de millimètre. Ceci est impor tant, car l'on évite ainsi que les fentes ne se bouchent. Même si 15 elles se bouchent, il est facile de démonter les bandes et l'entretien du dispositif ne présente aucune difficulté. L'invention prévoit par ailleurs que les bandes sont revêtues sur leurs bords longitudinaux constituant les fentes d'une couche d'un matériau chimiquement résistant, de façon que les composants 20 du cuir à colle, dont l'action est agressive pendant une courte période, ne provoquent pas de rétrécissement des fentes par corrosiofc. En outre, ces revêtements peuvent être traités de façon fine,ce qui augmente les qualités de glissement du matériau en circulation dans le carter et diminue le risque d'engorgement. 25 Dans une forme de réalisation particulièrement appropriée,le car ter est constitué par des bandes principales placées à une certaine distance l'une de l'autre et de bandes de garniture placées dans les intervalles entre les précédentes, chaque bande de garniture formant une fente avec les deux bandes principales adjacentes. 30 Dans ce cas, les bandes de garniture peuvent être relativement étroites, tandis que les bandes principales supportent la charge principale de la pression de la vis. Par ailleurs, les bandes principales peuvent être fabriquées dans un matériau de moindre valeur, par exemple en fonte grise, tandis que les bandes de garniture peu-35 vent être en un acier de construction usuel. Les bandes principales ainsi que les bandes de garniture, comportent sur leurs bords de contact communs un revêtement chimiquement résistant. Par exemple, on peut incorporer dans les bandes principales en fonte grise des barres rondes sur lesquelles viennent s'appuyer des bandes plates 30 placées contre la bande de garniture, de préférence en un matériau BAD ORIGINAL 6930926 ~4~ 2017907 -chimiquement résistant. lia géométrie de l'ensemble permet d'obtenir des fentes particulièrement étroites et appropriées. En outre, le carter comporte, de façon appropriée, sur sa face interne des moyens qui empêchent le matériau d'entrer en rotation. 5 II peut dans ce cas s'agir par exemple de rainures, de saillies,ou analogues, qui sont orientées sensiblement dans le sens longitudinal de façon à assurer la circulation du matériau à l'intérieur du carter de la vis. Finalement, l'ouverture de chargement située en bas peut être 10 obturée par un volet pivotant s'ouvrant sous l'effet de la pesanteur et qui en s'ouvrant met en marche le moteur d ' actionnement de la vis. On a ainsi l'assurance que la boudineuse à vis entre en fonctionnement sans retard lors de l'arrivée des déchets« Selon un autre exemple de réalisation de l'invention utilisé 15 particulièrement en liaison avec un noyau à brusques variations de diamètre, une vis de contre-pression est associée à la vis dans la zone de l'ouverture de déchargement. Cette vis de contre-pression a deux fonctions. D'une part, le matériau essoré est amené de façon sûre à la conduite de transport sans se déposer à l'extrémité 20 de la vis, et d'autre part les inclusions éventuelles de liquide sont éliminées par la contre-pression. Dans ce cas, le carter peut être fermé sur sa périphérie, pratiquement sur toute sa longueur, contrairement à la forme de réalisation décrite plus haut. En outre, la vis et la vis de contre-pression comportent de préférence 25 un noyau commun avec un seul dispositif d ' actionnement. l'ouverture de déchargement est constituée avantageusement par une partie de carter conique orientée dans le sens axial de la vis et adaptée à celle-ci dans la zone où le diamètre des spires diminue, partie de carter à laquelle se raccorde la conduite de trans-30 port qui s'écarte de l'axe de la vis et sort vers le haut en formant un léger coude. Si l'on choisit une réalisation avec une vis de contre-pression, la conduite de transport sort vers le haut en s'écartant de l'axe de la vis dans la zone située entre la vis et la vis de contre-pression. On obtient ainsi pour le boudin un pas-35 sage dans la conduite de transport dans d'excellentes conditions d'écoulement sans risquer que le boudin ne se déchire. D'autres caractéristiques, détails et avantages de l'invention apparaîtront dans la description suivante de plusieurs formes de réalisation, en liaison avec le dessin joint, sur lequel ;- 6930926 -5- 2017907 la fig. 1 est une vue à*ensemble schématique du dispositif en liaison avec une machine à écharner; la fig. 2 est une coupe longitudinale à travers une forme de réalisation du dispositif. 5 les figs. 3 à 5 sont des coupes transversales à travers différen tes formes de réalisation du carter du dispositif; la fig. 6 est une coupe en YI-VI selon la figure 2; la fig. 7 est une coupe longitudinale analogue à la figure 2 à travers une autre forme de réalisation ; 10 la fig. 8 est une coupe longitudinale détaillée de l'extrémité postérieure du dispositif selon la figure 7 jet la fig. 9 est une coupe longitudinale détaillée à travers l'extrémité postérieure d'une autre forme de réalisation du dispositif. La fig. 1 représente schématiquement une machine à écharner 1 à 35 la suite de laquelle est monté le dispositif 2 conforme à l'invention. Le cuir à colle fourni par la machine à écharner parvient par un moyen de transport, par exemple par une goulotte 3, au dispositif 2 qui comporte un carter 4 avec une ouverture de chargement 5 et tme ouverture de déchargement 6 à laquelle est raccordée une 20 conduite de transport. Le dispositif 2 est représenté plus en détail en coupe longitudinale sur la figure 2. A l'intérieur du carter 4 tourne une vis 7 qui. est montée sur des paliers en 8 et 9. Cette vis est mise en rotation par un moteur d 'actionnement 10. Le carter 4 comporte,comme 25 il a été indiqué, une ouverture de chargement 5 et une ouverture de déchargement 6. Les spires 11 de la vis 7 se trouvent sur un noyau 12 qui constitue en même temps l'arbre d'actionnement et qui s'élargit en forme de cône depuis l'ouverture de chargement 5 jusqu'à l'ouverture de déchargement 6, de sorte que le volume des es-30 paces 13 diminue dans cette direction. Dans cette foraie de réalisation, le carter 4 comporte des fentes longitudinales ouvertes vers l'extérieur et parallèles à l'axe,qui servent à évacuer le liquide essoré. Sur les figures 3 et 5 sont représentées différentes formes de 35 carter sur lesquelles on voit, à titre d'exemple, comment sont formées les fentes d'essorage. Dans ces formes de réalisation,les fentes d'essorage sont constituées du fait que le carter est formé par une multiplicité de bandes s'étendant dans le sens longitudinal de le. vis et 2>l£.3l'une à côté dé l'autre, les fentes étant BAD ORIG'NÀL 6930926 -6- 2017907 Dans l'exemple de réalisation représenté sur la figure 3,les "bandes sont constituées par des "barres profilées, par exemple des barres à profil en T 14 qui constituent ce qu'on appellera les bandes principales, et par des bandes de garniture 15 de toute sec-5 tion désirée, qui sont introduites entre les précèdentes.Les bandes principales 14 sont soudées sur des collerettes terminales,tandis que les bandes de garniture 15 sont appliquées par une bague de serrage 16 et des vis de serrage 17 sur les branches transversales inférieures du T des bandes principales 14. Entre les bandes de 10 garniture 15 et ces barres en forme de T sont ménagées les fentes de faible largeur réglable. Dans la forme de réalisation selon la fig. 4 , les bandes principales 19 peuvent être elles-mêmes en un matériau profilé qui peut, par exemple, être en fonte grise„ Dans les espaces intermédiaires 15 entre les bandes principales 19 sont introduites les bandes de garniture 20 qui, de façon appropriée, sont en acier de construction,, Dans cette forme de réalisation, les bandes ont au moins une couche de revêtement chimiquement résistant. Dans les bandes principales 19, par exemple, sont insérées des 20 barres rondes 21 en acier inoxydable, tandis que les bandes de garniture 20 comportent sur leurs côtés longs tournés vers les barres rondes 21, des surfaces d'appui 22 en forme de plaques qui sont également en acier inoxydable. Entre les barres rondes 21 et les plaques d'appui 22 sont ménagées des fentes particulièrement étroi-25 tes, les qualités de glissement pouvant être améliorées par le traitement du revêtement dans la zone des fentes. Les volumes 23 restant entre les bandes principales 19 et les bandes de garniture 20 placées par en haut empêchent largement que le boudin de cuir à colle compacté et essoré ne tourne avec la vis» 30 On peut, en plus, prévoir sur les faces internes 24 des bandes principales des saillies, des gorges ou analogue qui remplissent cet office et font en sorte que le transport dans le sens longitudinal ne s'arrête pas. Dans l'exemple de réalisation représenté sur la fig.5, les ban-35 des principales sont aussi•en un matériau profilé et comportent sur leurs deux côtés longitudinaux des décrochements 26 sur lesquels sont fixées des barres rondes 27 en acier inoxydable. Sur les "barres rondes 27 s5appuis la surface d'arpui 28 à®rois bande •âç gir-iiiture 2e en fermant -i-?. ivtçii -i5 essorasse Cette bande 29 40 est :ye« éliiEéîii da serrs^e 30 ssa~:m;~ant 5-ir SAD ORIGINAL 6930926 -7- 2017907 une bague 31 contre les "bandes principales 25. Comme on le voit déjà sur les figs. 3 à 5, le carter peut comporter plusieurs variantes; il faut simplement veiller à ce que la largeur des fentes d'essorage soit aussi faible que possible. 5 Comme on le voit sur la fig.2, le- carter 4 du dispositif est po sitionné en oblique et comporte à son extrémité la plus basse une ouverture 33 qui sert à évacuer l'eau du carter.En dessous du carter, comme on le voit sur la fig. 1, peut être placé un bac collecteur 40 dans lequel s'écoule l'eau sortant par l'ouverture 33 et 10 par les fentes d'essorage. Sur la coupe transversale à travers le carter dans la zone de la trémie de chargement 32, représentée sur la fig.6, est représenté un volet pivotant 34 qui obture l'ouverture de chargement 5 dans le carter. Ce volet pivotant est soumis dans son palier 35 à l'action 15 d'un ressort, de sorte qu'il ne pivote vers l'intérieur que lorsqu'une quantité déterminée de matériau est tombée sur le volet.Pendant ce mouvement de pivotement, le volet actionne simultanément un interrupteur non représenté qui met en marche le moteur d1actionnement. 20 On voit sur la figure 2 qu'une conduite de transport 36 est rac cordée à l'ouverture de déchargement 6. Afin d'éviter l'expansion du boudin lors de son entrée dans la conduite de transport, le carter se rétrécit en forme de cône à l'extrémité de déchargement en 37, comme on le voit sur la figure 2; en même temps, le diamètre 25 extérieur de la vis 7 est réduit de façon correspondante. Par ailleurs, le diamètre du noyau de la vis est adapté à cette réduction. Ainsi, on obtient une section libre pratiquement constante dans la zone de l'ouverture de déchargement 6, de sorte que le boudin essoré ne peut pratiquement pas s'expanser. En outre, la portion de tu-30 be 38 se raccordant à la partie de carter conique 37 s'écarte de l'axe longitudinal de la vis en formant un léger coude, de sorte que la transition offre de bonnes qualités d'écoulement. Par ailleurs, l'arbre d'actionnement 39 du moteur 10 pénètre dans le carter dans la zone de ce coude. 35 la conduite de transport 36 reproduite brisée sur la figure 2 conduit par exemple à un dépôt intermédiaire se trouvant à l'extérieur de la tannerie, dans lequel le matériau essoré et compacté est stocké jusqu'à ce qu'il soit transporté pour un traitement ultérieur. La pression fournie par la vis suffit pour transporter le 40 boudin essoré sur des distances de quelques dizaines de mètres» 6930926 -8- 2017907 Dans les exemples de réalisation représentés sur les figures 7 à 9» le carter n'est pas muni de fentes longitudinal es. Afin, toutefois de permettre un essorage parfait nécessaire pour le transport, on prévoit une autre conformation de la vis. 5 On voi-fc sur la fig. 7 que le carter 60 est fermé sur sa périphé rie. Gomme dans les exemples de réalisation représentés, il comporte une ouverture de chargement 41 avec une trémie d'alimentation 42 ou analogue. A l'intérieur du carter 60 est montée une vis dont le diamètre des spires est constant et qui est constituée par deux 10 portions de noyau cylindrique 44 et 45 de diamètres différents. La transition entre ces deux portions de noyau est effectuée par un cône obtus 46 comme on le voit plus en détail sur les figs. 8 et 9. A la portion de noyau 45 qui a le plus grand diamètre se raccorde,comme dans la première réalisation, une portion de noyau 48 plus large 15 allant en s'amincissant coniquement en direction de l'ouverture de déchargement 47. L'ouverture de déchargement 48 débouche dans une conduite de transport 49 dont on n'a représenté ici que le raccordement et à laquelle peut être raccordée une conduite ayant une section transversale au choix. 20 Dans la partie de carter postérieure 50 est placée une vis de contre-pression 51 qui, avec le cône 46, assure un essorage parfait. La vis de contre-pression comporte un noyau cylindrique 52 sur lequel sont placées des spires coniques. A la place, le noyau peut être conique et les spires cylindriques» 25 Dans la forme de réalisation de la figure 9, les spires 53 et le noyau 54 sont cylindriques de sorte que l'essorage supplémentaire est effectué exclusivement par la pression de la vis. Dans les deux formes de réalisation (figo 7, 8 ou 9) le noyau 52 ou 54 de la vis de contre-pression 51, 53 constitue une partie du 30 noyau de la vis principale 43* Dans la zone de la vis de contre- pression 51 ou 53 est prévue une autre ouverture 55 ou 56 d'évacuation de l'eau. En outre, dans les deux formes de réalisation, les vis de contre-pression se terminent dans la zone de l'ouverture de déchargement 47, de sorte que le boudin essoré est transporté et 35 amené à la conduite de transport 49 sous une pression accrue. 6930926 -9- 2017907 -REVENDICATIOffS- 1.- Dispositif pour essorer et transporter des déchets de tannerie imprégnés de liquide,'en particulier du cuir à colle obtenu lors de l'écharnage des peaux, caractérisé par line boudineuse à vis qui reçoit les déchets à une ouverture de chargement,dont le 5 volume libre * entre les spires de la vis, va en diminuant de l'ouverture de chargement vers l'ouverture de déchargement, et qui comporte une conduite de transport raccordée à l'ouverture de déchargement. 2.- Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que 10 la vis, pour un diamètre de spires constant, a un diamètre de noyau qui va en augmentant en direction de l'ouverture de déchargement. 3.- Dispositif selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que la vis comporte une première portion de noyau cylindrique de 15 faible diamètre et une deuxième portion de noyau cylindrique de plus grand diamètre avec un cône de transition à angle obtus entre les deux portions de noyau. 4.- Dispositif selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que le carter qui entoure la vis comporte des fentes ou- 20 vertes vers l'extérieur orientées sensiblement dans le sens longitudinal de celle-ci. ' 5.- Dispositif selon la revendication 4, caractérisé en ce que le carter est constitué par plusieurs bandes orientées sensiblement dans le sens longitudinal de la vis, qui sont assemblées de telle 25 sorte qu'en constituant les fentes, elles confèrent au carter orne section libre sensiblement circulaire. 6.- Dispositif selon la revendication 4 ou 5» caractérisé en ce que les bandes sont revêtues au moins sur leurs bords longitudinaux constituant les fentes d'une couche d'un matériau chimiquement ré- 30 sistant. 7.- Dispositif selon l'une des revendications 4 à 6, caractérisé en ce que le carter est constitué par des bandes principales placées à une certaine distance l'une de l'autre et par des bandes de garniture placées dans les intervalles entre les précédentes, 55 chaque bande de garniture formant une fente avec les deux bandes principales adjacentes 8o- Dispositif selon, l'une des revendications 1 à 7, caractérisé «n — que le csr-te-r ooapo £**>: BAD ORIG'NAL 6930926 -10- 2017907 9°- Dispositif selon l'une des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que l'ouverture de chargement placée en bas est obtvz-é-i par un volet pivotant s'ouvrant sous la force de la pesanteuret qui en s'ouvrant met en marche le moteur d*actionnement de la viSo 5 10.- Dispositif selon l'une des revendications 1 à 3, caracté risé en ce qu'à la vis est associée, dans la zone de' l'ouvertsirs de déchargement, une vis de contre-pression. 11«- Dispositif selon la revendication 10, caractérisé en ce qr,? le carter de la vis est fermé sur la périphérie pratiquement sur 10 toute la longueur. 12.- Dispositif selon la revendication 10 ou 11, caractériel ri ce que la vis et la vis de contre-pression comportent un noysrji r r-mun avec un seul dispositif d'actionnement. 13«- Dispositif selon l'une des revendications 1 à 12, c-areerf 15 risé en ce que l'ouverture de déchargement est constitué" rar vue partie de carter conique orientée dans le sens axial dr la Tic et adaptée à celle-ci dans la zone où le diamètre des gT>f.re§ partie de carter à laquelle se raccorde la concteits ds ^r-ausp'.rr qui s'écarte de l'axe de la vis et sort en formant te. 'Léger eoiids.-, 20 14.- Dispositif selon la revendication 13, caractérisé sa n* la conduite de transport sort vers le haut en s'écartent îe X!ar--. de la vis dans la zone située entre la vis et la vis 5.2 coatrs-pression0 BAD ORIGINAL