Brevet FR3071801A1 (20190405)

REVENDICATIONS1.- Voiture (10) de véhicule ferroviaire, comprenant : - une caisse (13) s'étendant sensiblement selon un axe (11) longitudinal horizontal ; - une plate-forme (32) constituant au moins une partie d'un plancher (14) de ladite voiture, ladite plate-forme étant mobile verticalement par rapport à ladite caisse entre une position haute et une position basse ; - une ouverture d'accès (22), ménagée latéralement dans la caisse en regard de ladite plate-forme ; - un marchepied (36) relié à la plate-forme et disposé en vis-à-vis de l'ouverture d'accès, ledit marchepied étant mobile transversalement par rapport à ladite plate-forme à travers ladite ouverture d'accès, entre une position rétractée et une position déployée en saillie par rapport à la caisse ; et - une porte (24) apte à obturer de manière réversible une partie supérieure de l'ouverture d'accès ; la voiture étant caractérisée en ce qu'elle comporte en outre un volet (25) mobile par rapport à la caisse entre une position fermée et une position ouverte, respectivement obturant et dégageant une partie inférieure de l'ouverture d'accès, ledit volet en position fermée formant une butée empêchant un déplacement du marchepied en position déployée. 2.- Voiture de véhicule ferroviaire selon la revendication 1, dans laquelle le volet (25) est mobile par rapport à la caisse par rotation autour d'un axe (38) sensiblement horizontal. 3.- Voiture de véhicule ferroviaire selon l'une des revendications précédentes, dans laquelle, selon un plan transversal, la porte (24) a un profil sensiblement rectiligne et le volet (25) a un profil sensiblement incurvé. 4.- Voiture de véhicule ferroviaire selon l'une des revendications précédentes, comprenant en outre des moyens (21,\n<CLM>\1\tde commande à distance d'un déplacement de la plate-forme entre les positions haute et basse. 10 5.- Voiture de véhicule ferroviaire selon l'une des revendications précédentes, dans laquelle le plancher (14) comporte en outre une plate-forme fixe (26) par rapport à la caisse. 5 6.- Voiture de véhicule ferroviaire selon l'une des revendications précédentes, dans laquelle le volet (25) est configuré pour obturer au moins une partie d'un espace entre la voiture et le quai lorsqu'il est en position ouverte. 7.- Véhicule ferroviaire comprenant au moins une voiture (10) selon l'une des 10 revendications précédentes. 8.- Procédé de fonctionnement d'une voiture (10) de véhicule ferroviaire selon l'une des revendications 1 à 6, ledit procédé comprenant les étapes suivantes : - la porte (24) et le volet (25) étant en positions fermées et le marchepied (36) 15 étant en position rétractée, ajustement de la plate-forme (32) à une hauteur prédéterminée, comprise entre la position haute et la position basse ; - arrêt de la voiture en vis-à-vis d'un quai (34A, 34B) ; puis - passage du volet (25) en position ouverte ; puis - passage du marchepied (36) en position déployée, de sorte à combler un espace 20 (42A, 42B) entre la caisse (13) et le quai ; la hauteur prédéterminée de la plate-forme étant choisie de sorte à correspondre à une hauteur du quai (34A, 34B). 9.- Procédé selon la revendication 8, ledit procédé comprenant suite à l'étape de 25 passage du marchepied (36) en position déployée l'étape suivante : - le passage de la porte dans une position ouverte où la partie supérieure de l'ouverture d'accès est ouverte sur l'extérieur. 10.- Procédé selon la revendication 9, ledit procédé comprenant suite à l'étape de 30 passage de la porte en position ouverte les étapes suivantes : - le déplacement de la porte en position fermée, où la porte obture la partie supérieure de l'ouverture d'accès ; - le passage du marchepied (36) en position rétractée ; puis - le passage du volet (25) en position fermée.