Brevet FR3069526A1 (20190201)

REVENDICATIONS1. Dispositif de sécurité pour réduire les dommages liés à l'impact d'un aéronef (100) sur une surface (200), l'aéronef comprenant un fuselage (10) pourvu d'au moins un plancher (20) séparant ledit fuselage en un espace supérieur (11) et un espace inférieur (12) du fuselage, ledit dispositif de sécurité comportant au moins un coussin gonflable (30) agencé sous ledit espace supérieur, caractérisé en ce que ledit au moins un coussin gonflable est placé à l'intérieur dudit espace inférieur, et en ce que ledit au moins un coussin gonflable est gonflé en permanence durant la vie de l'aéronef.\n<CLM>\1\tDispositif de sécurité selon la revendication 1, dans lequel ledit au moins un coussin gonflable (30) comporte un capteur de pression (31) permettant de mesurer une pression à l'intérieur dudit au moins un coussin gonflable.\n<CLM>\1\tDispositif de sécurité selon la revendication 1 ou la revendication 2, dans lequel ledit au moins un coussin gonflable (30) comporte une entrée de gaz (32).\n<CLM>\1\tDispositif de sécurité selon la revendication 3, comportant au moins une alimentation en gaz comprimé permettant de gonfler ledit au moins un coussin gonflable (30) via l'entrée de gaz (32).\n<CLM>\1\tDispositif de sécurité selon la revendication 4, dans lequel ladite au moins une alimentation en gaz comprimé est un réservoir d'air comprimé ou un compresseur.\n<CLM>\1\tDispositif de sécurité selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel ledit au moins un coussin gonflable (30) comporte un dispositif d'évacuation de gaz (33) à débit réglable. 17\n<CLM>\1\tDispositif de sécurité selon la revendication 6, dans lequel le dispositif d'évacuation de gaz (33) est une valve, une vanne ou une soupape.\n<CLM>\1\tDispositif de sécurité selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel ledit au moins un coussin gonflable (30) est fixé à un côté inférieur du plancher (20) par un moyen d'attache (34).\n<CLM>\1\tDispositif de sécurité selon la revendication 8, dans lequel le moyen d'attache (34) est un film de colle.\n<CLM>\1\tDispositif de sécurité selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel ledit au moins un coussin gonflable (30) est gonflé à une pression initiale prédéterminée, correspondant à la pression du gaz à l'intérieur dudit au moins un coussin gonflable.\n<CLM>\1\tDispositif de sécurité selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel la pression du gaz à l'intérieur dudit au moins un coussin gonflable (30) est contrôlée en permanence durant le service de l'aéronef, et est régulée de sorte à rester sensiblement égale à une pression déterminée.\n<CLM>\1\tDispositif de sécurité selon la revendication 11, dans lequel la pression déterminée varie en fonctions des paramètres et des données de vol de l'aéronef.\n<CLM>\1\tDispositif de sécurité selon la revendication 11 prise en combinaison avec les revendications 2, 4 et 6, dans lequel le contrôle de la pression à l'intérieur dudit au moins un coussin gonflable (30) est réalisé à l'aide du capteur de pression (31), et dans lequel la régulation de ladite pression est réalisée à l'aide de l'alimentation en gaz comprimé associé à l'entrée de gaz (32) d'une part, et du dispositif d'évacuation de gaz (33) d'autre part. 18\n<CLM>\1\tDispositif de sécurité selon la revendication 13, dans lequel lors d'un impact de l'aéronef impliquant la compression dudit au moins un coussin gonflable (30), du gaz est évacué par le dispositif d'évacuation de gaz (33) avec un débit déterminé de façon à réduire une accélération verticale de l'aéronef durant l'impact et obtenir un amortissement souhaité dudit aéronef.\n<CLM>\1\tDispositif de sécurité selon l'une quelconque des revendications précédentes, comportant plusieurs coussins gonflables (30) placés dans l'espace inférieur (12) du fuselage (10) et agencés suivant un axe longitudinal dudit fuselage.\n<CLM>\1\tDispositif de sécurité selon la revendication 15, dans lequel les coussins gonflables (30) sont agencés dans l'espace inférieur (12) du fuselage (10) de sorte à occuper une majeure partie du volume dudit espace inférieur.\n<CLM>\1\tAéronef (100) comprenant un fuselage (10) pourvu d'un plancher (20) séparant ledit fuselage en un espace supérieur (11) et un espace inférieur (12) logés dans le fuselage, caractérisé en ce qu'il comporte un dispositif de sécurité selon l'une des revendications précédentes.\n<CLM>\1\tAéronef selon la revendication 17, dans lequel le fuselage (10) comporte des cadres, chacun desdits cadres présentant une forme similaire à une section transversale de l'espace supérieur (11) au niveau de laquelle ledit cadre est situé, lesdits cadres étant reliés par des lisses longitudinales le long dudit fuselage, lesdits cadres et lesdites lisses permettant de raidir autour dudit espace supérieur une partie supérieure d'un revêtement flexible dudit fuselage, et dans lequel le dispositif de sécurité permet de raidir autour de l'espace inférieur (12) une partie inférieure dudit revêtement flexible à l'aide dudit au moins un coussin gonflable (30) gonflé, exerçant une pression sur ledit revêtement flexible.