Brevet FR3074850A1 (20190614)

REVENDICATIONS1. Procédé de gestion d'au moins une fonction de contrôle (F1, F2, F3) d'un moteur thermique (11) influencée par l'utilisation d'un carburant secondaire pouvant être substitué ou utilisé en combinaison avec un carburant de base, caractérisé en ce que ledit procédé comporte: - un étape de réception, via une première loi de commande (L1), d'informations (l_cs) relatives au carburant secondaire utilisé, - une étape de génération, via ladite première loi de commande (L1), de paramètres liés au carburant secondaire (Par_cs) et de facteurs d'interpolation (Fact_int), - une étape de détermination, via une deuxième loi de commande (L2), d'une consigne adaptée (Cons) à partir d'une consigne (X) correspondant au carburant de base, des paramètres liés au carburant secondaire (Par_cs), et des facteurs d'interpolation (Fact_int), et - une étape de pilotage du moteur thermique (11) à partir de la consigne adaptée (Cons) précédemment déterminée.\n<CLM>\1\tProcédé selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il est mis en oeuvre avec plusieurs fonctions de gestion de richesse de carburant, notamment une fonction (F1) de consigne de richesse, une fonction (F2) de régulation de richesse, et une fonction (F3) de détection de passage d'un point de rosée d'une sonde à oxygène (14).\n<CLM>\1\tProcédé selon la revendication 2, caractérisé en ce que la première loi de commande (L1) est distincte des différentes fonctions (F1, F2, F3) de gestion de richesse de carburant.\n<CLM>\1\tProcédé selon la revendication 2 ou 3, caractérisé en ce que la deuxième loi de commande (L2) est implémentée dans chaque fonction (F1, F2, F3) de gestion de richesse de carburant.\n<CLM>\1\tProcédé selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que les paramètres liés au carburant secondaire (Par_cs) et les facteurs d'interpolation (Fact_int) sont générés sont forme d'une paire de vecteurs (V1, V2).\n<CLM>\1\tProcédé selon la revendication 5, caractérisé en ce que le nombre de composantes est identique pour chaque paire de vecteurs (V1, V2), l'ordre des composantes des vecteurs (V1, V2) étant prédéfini et en correspondance d'un vecteur à l'autre. 10\n<CLM>\1\tProcédé selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce qu'il comporte une étape d'interpolation entre la consigne (X) correspondant au carburant de base et un paramètre de consigne lié au carburant secondaire (Par_cs) en utilisant un facteur d'interpolation pour le carburant secondaire. 5\n<CLM>\1\tProcédé selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que les informations (l_cs) relatives au carburant secondaire utilisé sont choisies parmi: le type de carburant secondaire, une durée d'injection, une température du carburant secondaire, une pression du carburant secondaire, et un taux d'éthanol dans le carburant secondaire. 10\n<CLM>\1\tCalculateur moteur (16) comportant une mémoire stockant des instructions logicielles pour la mise en oeuvre du procédé de gestion d'au moins une fonction de contrôle d'un moteur thermique (11) influencée par l'utilisation d'un carburant secondaire tel que défini selon l'une quelconque des revendications précédentes.