Brevet FR3077333A1 (20190802)

REVENDICATIONS1. Dispositif de ventilation pour véhicule automobile, comprenant des tubes (3), chaque tube étant muni d'au moins une ouverture d'éjection (10) d'un flux d'air (F) distincte de ses extrémités (6,\n<CLM>\1\tselon une direction donnée dite direction de soufflage, au moins deux tubes (3-1, 3-2) étant configurés pour générer un flux d'air selon une première direction de soufflage (F1) et selon une deuxième direction de soufflage (F2) respectivement, la première et la deuxième directions de soufflage (F1, F2) formant entre elles un angle non nul (a).\n<CLM>\1\tDispositif de ventilation selon la revendication précédente, dans lequel une première partie des tubes sont configurés pour générer un flux d'air selon des directions de soufflage respectives parallèles à la première direction de soufflage (F1) et une deuxième partie des tubes sont configurés pour générer un flux d'air selon des directions de soufflage respectives parallèles à la deuxième direction de soufflage (F2).\n<CLM>\1\tDispositif de ventilation selon la revendication précédente, comprenant un élément de cloisonnement fluidique (10) de la première partie de tubes et de la deuxième partie de tubes de sorte à rendre fluidiquement indépendant la première partie de tubes et la deuxième partie de tubes.\n<CLM>\1\tDispositif de ventilation selon la revendication précédente, dans lequel l'élément de cloisonnement (10) s'étend horizontalement dans une position de travail du dispositif de ventilation (1).\n<CLM>\1\tDispositif de ventilation selon la revendication 3, dans lequel l'élément de cloisonnement (10) s'étend verticalement dans une position de travail du dispositif de ventilation (1).\n<CLM>\1\tDispositif de ventilation selon la revendication 1, dans lequel les tubes (3) forment au moins une rangée de tubes (3), deux tubes adjacents de 17 ladite au moins une rangée de tubes (3) soufflant respectivement selon la première et la deuxième directions de soufflage (F1, F2).\n<CLM>\1\tDispositif de ventilation selon l'une des revendications précédentes, dans lequel l'angle (a) formé par les première et deuxième directions de 5 soufflage est obtus, de préférence de l'ordre de 180°.\n<CLM>\1\tDispositif de ventilation selon l'une des revendications précédentes, comprenant une turbomachine (8-1) d'alimentation en air de chaque tube éjectant un flux d'air selon la première direction de soufflage et une turbomachine (8-2) distincte d'alimentation en air de chaque tube éjectant io un flux d'air selon la deuxième direction de soufflage.\n<CLM>\1\tDispositif de ventilation selon l'une des revendications précédentes, dans lequel chaque tube (3) présente une section comprenant : - un bord d'attaque (11), - un bord de fuite (15), opposé au bord d'attaque (11), 15 - un premier et un deuxième profils (12, 14), s'étendant chacun entre le bord d'attaque (11) et le bord de fuite (15), ladite au moins une ouverture (10) du tube (3) étant sur l'un des premier et deuxième profils (12, 14), ladite au moins une ouverture (10) étant configurée de sorte qu'un flux d'air sortant de l'ouverture (10) s'écoule 20 le long d'au moins une portion dudit un des premier et deuxième profils (12, 14).\n<CLM>\1\tDispositif de ventilation selon l'une des revendications précédentes, dans lequel au moins l'un des tubes (3) est monté orientable.\n<CLM>\1\tModule d'échange de chaleur pour véhicule automobile, comprenant 25 un dispositif de ventilation selon l'une des revendications précédentes, et un premier et un deuxième échangeurs de chaleur disposés de part et d'autre du dispositif de ventilation de sorte qu'un flux d'air émis par le dispositif de ventilation selon la première direction alimente en air le premier échangeur de chaleur et un flux d'air émis par le dispositif de ventilation selon la deuxième direction alimente en air le deuxième échangeur de chaleur. 18\n<CLM>\1\tModule selon la revendication précédente, dans lequel le premier échangeur de chaleur est un condenseur et le deuxième échangeur de chaleur est un radiateur basse température.