Brevet FR3078922A1 (20190920)

REVENDICATIONS1. Roue (100) de véhicule, de préférence une roue structurelle de véhicule automobile, ladite roue (100) présentant une jante cylindrique (102), un moyeu (104) et un voile (106) reliant ledit moyeu (104) à ladite jante cylindrique (102), le voile (106) étant doté d'une pluralité d'ajourages (1081, 1082), ladite roue (100) comprenant au moins un insert (200,\n<CLM>\1\tamovible doté d'une première partie (202, 302), dite aérodynamique, agencée dans au moins un ajourage (108i), et comprenant au moins une pale aérodynamique (204,\n<CLM>\1\tconfigurée pour déplacer l'air d'un côté de ladite roue (100) vers l'autre côté de ladite roue (100) ; ladite roue (100) étant caractérisée en ce qu'au moins un, en particulier chaque, ajourage (1081, 1082) et l'au moins une pale (204, 304)) s'étendent, radialement, respectivement suivant un premier axe (A1) et un second axe (A2) agencés respectivement à une première distance (dl.) et à une seconde distance (d2) non-nulles du centre (c) du moyeu.\n<CLM>\1\tRoue (100) selon la revendication précédente, caractérisée en ce que l'au moins un insert (200,\n<CLM>\1\tcomprend une seconde partie (206, 306), dite d'obturation, agencée dans un des ajourages (1082) et configurée pour obturer ledit ajourage (1082), la partie aérodynamique (204,\n<CLM>\1\tdudit insert (200,\n<CLM>\1\tétant agencée dans un autre ajourage (108i), adjacent audit ajourage (1082) recevant la partie d'obturation (206, 306).\n<CLM>\1\tRoue (100) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que, la première distance (dl.) et la seconde distance (d2) sont chacune comprises entre 10 et 100 mm.\n<CLM>\1\tRoue (100) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que l'au moins un insert (200,\n<CLM>\1\tcomprend une unique pale (204,\n<CLM>\1\tet en ce que le premier axe (A1) de l'au moins un ajourage (108i) recevant la partie aérodynamique (202,\n<CLM>\1\tdudit insert (200,\n<CLM>\1\tet le second axe (A2) de ladite pale (204,\n<CLM>\1\tsont confondus. - 10 -\n<CLM>\1\tRoue (100) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que, pour au moins un insert (200, 300), l'au moins une pale (204,\n<CLM>\1\tforme un angle avec un plan perpendiculaire à l'axe (Y) de rotation de la roue (100) compris entre 2° et 30°, et préférentiellement de 5\n<CLM>\1\t6. Roue (100) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce qu'au moins un insert (200,\n<CLM>\1\tcomprend des moyens de positionnement dudit insert (200,\n<CLM>\1\tpour permettre sa mise en 10 position dans l'au moins un ajourage (1081, 1082), lesdits moyens de positionnement étant formés par une collerette (212,\n<CLM>\1\tde positionnement destinée à s'emboiter dans la périphérie intérieure dudit au moins un ajourage (1081, 1082). 15\n<CLM>\1\tRoue (100) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que, pour au moins un insert (200, 300), l'au moins une pale (204,\n<CLM>\1\tprésente un profil de type « CLARCK Y ».\n<CLM>\1\tRoue (100) selon l'une quelconque des revendications précédentes, 20 caractérisée en ce qu'elle comprend un nombre pair d'ajourages (1081, 1082) et en ce que chaque paire d'ajourages (1081, 1082) est garnie d'un insert (200, 300).\n<CLM>\1\tRoue (100) selon l'une quelconque des revendications précédentes, 25 caractérisée en ce que l'au moins un insert (200,\n<CLM>\1\test en matériau thermodurcissable.\n<CLM>\1\tVéhicule comprenant au moins une roue (100) selon l'une quelconque des revendications précédentes. 30