Brevet FR3069202A1 (20190125)

REVENDICATIONS1. Dispositif (1) de suspension d'un profilé aérien (21) de contact électrique au-dessus d'une voie de circulation d'un véhicule ferroviaire traversant un ouvrage d'art comprenant des moyens d'ancrage (10) du dispositif de suspension (1) audit ouvrage d'art, des moyens d'attache (20) du profilé aérien (21) de contact, et un bras isolant (30) s'étendant selon une direction, dite direction longitudinale, entre lesdits moyens d'attache (20) et lesdits moyens d'ancrage (10), ledit dispositif (1) étant caractérisé en ce qu'il comprend en outre un bras de réglage (40) du dévers dudit profilé aérien (21) de contact interposé entre ledit bras isolant (30) et lesdits moyens d'attache (20) du profilé aérien (21) de contact.\n<CLM>\1\tDispositif (1) selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit bras de réglage (40) comprend au moins une biellette (41) dont une première extrémité (43) est logée mobile en translation selon ladite direction longitudinale, dans une lumière (45) ménagée dans ledit bras de réglage, et dont une seconde extrémité (44) est montée pivotante selon un axe perpendiculaire à ladite direction longitudinale sur les moyens d'attache (20) du profilé aérien de contact, de telle sorte que le déplacement de la première extrémité de cette biellette (41) dans ladite lumière de guidage entraine le pivotement desdits moyens d'attache dudit profilé aérien de contact autour de l'axe formé par la deuxième extrémité de cette biellette (41), et donc le réglage du dévers dudit profilé aérien de contact suspendu par lesdits moyens d'attache.\n<CLM>\1\tDispositif (1) selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que lesdits moyens d'attache (20) du profilé aérien de contact comprennent un support de montage (61) de crapauds configure pour recevoir latéralement au moins deux crapauds (22) de fixation agencés latéralement de part et d'autre dudit support de montage (61), lesdits crapauds (22) étant configurés pour former, une fois montés sur ledit support, des rainures latérales de réception et de suspension du profilé aérien de contact électrique.\n<CLM>\1\tDispositif (1) selon la revendication 3, caractérisé en ce que lesdits 13 crapauds (22) sont montés et solidarisés audit support de montage (61) par des moyens d'assemblage réversible.\n<CLM>\1\tDispositif (1) selon la revendication 4, caractérisé en ce que ledit support de montage (61) comprend, pour chaque crapaud (22), un trou taraudé (23) agencé 5 en regard d'un alésage (24) formé dans ce crapaud (22), une fois ce crapaud en position sur ledit support de montage (61), de manière à ce que le crapaud (22) puisse être solidarisé avec ledit support de montage (61), par l'insertion d'une vis conformée au trou taraudé (23) dudit support de montage (61), à travers l'alésage (24) du crapaud et vissage dans le trou taraudé (23) dudit support de montage 10 agencé en regard.\n<CLM>\1\tDispositif (1) selon l'une des revendications 3 à 5, caractérisé en ce que lesdits moyens d'attache du profilé aérien de contact comprennent quatre crapauds (22) de fixation agencés latéralement par paire de part et d'autre dudit support de montage (61). 15\n<CLM>\1\tDispositif (1) selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que ledit bras de réglage (40) est asymétrique par rapport à un plan horizontal.\n<CLM>\1\tDispositif (1) selon la revendication 7, caractérisé en ce que ledit bras de réglage (40) est relié audit bras isolant (30) par des moyens d'assemblage réversible de manière à pouvoir inverser l'orientation verticale du bras de réglage 20 par rapport audit bras isolant en cas de besoin.\n<CLM>\1\tDispositif (1) selon l'une des revendications 1 à 8, caractérisé en ce qu'il est formé en un alliage d'aluminium. 25 30