Brevet FR3074236A1 (20190531)

REVENDICATIONS1. Groupe moto-ventilateur (1) comprenant une roue (5) et une volute (3) adaptées pour être montées sur système de chauffage/ventilation et/ou de climatisation (HVAC) pour véhicule automobile, - ladite roue (5) comportant : - un moyeu (15) adapté pour être monté sur un arbre moteur (9a) - une couronne périphérique (17) pourvue d'une succession de pales (19), ledit moyeu (15) et la couronne périphérique (17) étant reliés l'un à l'autre ; - ladite volute (3) comportant : - une paroi interne (30) adaptée pour évoluer en partie selon une évolution angulaire radiale ; - une entrée d'air (3c) et une sortie d'air (3d) ; et étant adaptée pour recevoir ladite roue (5), ladite roue (5) étant adaptée à être disposée dans ladite volute (3) de façon coaxiale autour d'un moteur (9) dudit groupe moto-ventilateur (1) ; caractérisé en ce que : - ladite roue (5) comprend au moins une pale dont l'angle d'attaque (131) est compris entre 55° et 65°; - le rapport entre le diamètre intérieur (D1) et le diamètre extérieur (D2) de la roue est compris entre 75% et 85% ; et ladite volute (3) comprend un angle de développement (a) compris entre 3° et 4°, ledit angle de développement (a) étant l'angle entre ladite paroi interne (30) de ladite volute (3) et ladite couronne périphérique (17) de ladite roue (5).\n<CLM>\1\tGroupe moto-ventilateur (1) selon la revendication 1, ladite roue (5) présente une hauteur (H) comprise entre 60 mm et 88 mm, et de préférence entre 63 et 85 mm. 28\n<CLM>\1\tGroupe moto-ventilateur (1) selon la revendication 1 ou la revendication 2, que ladite roue (5) comprend au moins une pale dont l'angle de fuite (132) est compris entre 155° et 167°.\n<CLM>\1\tGroupe moto-ventilateur (1) selon l'une quelconque des 5 revendications 1 à 3, caractérisé en ce que le rapport entre le diamètre intérieur (Dl) et le diamètre extérieur (D2) de la roue est compris entre 78,3% et 80,3%.\n<CLM>\1\tGroupe moto-ventilateur (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que l'angle d'attaque (131) est 10 compris entre 58° et 62°.\n<CLM>\1\tGroupe moto-ventilateur (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que ladite roue comprend moins une pale (19) qui présente une épaisseur (e) comprise entre 0,8 mm et 2,1 mm. 15\n<CLM>\1\tGroupe moto-ventilateur (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que ladite volute (3) comprend une coupure (3g) définie entre un début de l'évolution angulaire radial de ladite volute (3) et un bord (33) de ladite sortie d'air (3d), ladite coupure (3g) étant définie par un angle de coupure (Oc) compris entre 20 45° et 65°.\n<CLM>\1\tGroupe moto-ventilateur (1) selon la revendication 7, caractérisé en ce que ladite coupure (3g) est comprise entre 9% et 11% du diamètre extérieur (D2) de ladite roue (5)\n<CLM>\1\tGroupe moto-ventilateur (1) selon la revendication 7 ou 8, 25 caractérisé en ce que ladite volute (3) comprend une distance de coupure (i) comprise entre 8% et 10% du diamètre extérieur (D2) de ladite roue (5). 29\n<CLM>\1\tGroupe moto-ventilateur (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 9, caractérisé en ce que ladite roue (5) présente un diamètre extérieur (D2) compris entre 130mm et 165mm.