Brevet FR3079216A1 (20190927)

REVENDICATIONS1. Carénage avant (50) d'un mât d'un aéronef, présentant une surface aérodynamique (S50) qui s'étend entre une nacelle et une aile de l'aéronef, à l'avant de l'aile, et qui comprend une zone avant courbe (52), une zone supérieure (54) dans le prolongement de la zone avant courbe (52) et deux zones latérales droite et gauche (56.1, 56.2) disposées de part et d'autre de la zone supérieure (54), ledit carénage avant (50) comprenant un châssis (60) et plusieurs panneaux conformés selon la surface aérodynamique (S50), caractérisé en ce que : - au moins un des panneaux du carénage avant (50) est un panneau mobile (64.1 à 64.4) articulé, relié en permanence au châssis (60) par au moins une articulation (74, 74',\n<CLM>\1\tconfigurée pour permettre au panneau mobile (64.1 à 64.4) articulé de pivoter par rapport au châssis (60) du carénage avant (50) autour d'un axe de pivotement (A74) entre une position ouverte et une position fermée, et - pour chaque panneau mobile (64.1 à 64.4) articulé, le carénage avant (50) comprend au moins un système de verrouillage (76) pour le maintenir en position fermée.\n<CLM>\1\tCarénage avant d'un mât d'un aéronef selon la revendication 1, caractérisé en ce que chaque articulation (74, 74',\n<CLM>\1\trelie un bord supérieur (78) du panneau mobile (64.1 à 64.4) articulé et le châssis (60).\n<CLM>\1\tCarénage avant d'un mât d'un aéronef selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que chaque panneau mobile (64.1 à 64.4) articulé comprend au moins une articulation (74) qui présente un bras (86) et/ou au moins une articulation (94) de type charnière.\n<CLM>\1\tCarénage avant d'un mât d'un aéronef selon la revendication précédente, caractérisé en ce que le bras (86) présente une première extrémité (86.1) reliée de manière rigide au panneau mobile articulé (64.1 à 64.4) et une deuxième extrémité (86.2) reliée à une chape (88) solidaire du châssis (60) par une liaison pivotante (90) formant l'axe de pivotement (A74).\n<CLM>\1\tCarénage avant d'un mât d'un aéronef selon la revendication précédente, caractérisé en ce que le châssis (60) comprend : - une base (66) sensiblement horizontale reliant les zones latérales droite et gauche (56.1, 56.2), 9 - deux supports (68, 70), sensiblement verticaux, qui présentent chacun une première extrémité (68.1, 70.1) reliée à la base et une deuxième extrémité (68.2, 70.2) reliée à la zone supérieure (54), - une poutre longitudinale (92) reliant les extrémités supérieures (68.2, 70.2) des 5 supports (68 et 70), sur laquelle sont fixées les chapes (88) des articulations (74).\n<CLM>\1\tCarénage avant d'un mât d'un aéronef selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que, pour chacun des panneaux mobiles (64.1 à 64.4) articulés, le système de verrouillage (76) comprend au moins une fixation (96) de type vis.\n<CLM>\1\tCarénage avant d'un mât d'un aéronef selon la revendication 6, caractérisé en ce que, 10 pour chacun des panneaux mobiles (64.1 à 64.4) articulés qui présente, en plus du bord supérieur (78), un bord inférieur (80), un bord avant (82) et un bord arrière (84), le système de verrouillage (76) comprend trois fixations (96, 96', 96"), positionnées au niveau du bord inférieur (80), une première fixation (96') à proximité du bord avant (82), une deuxième fixation (96') à proximité du bord arrière (84) et une troisième fixation (96") 15 approximativement à équidistance des bords avant et arrière (82, 84).\n<CLM>\1\tCarénage avant d'un mât d'un aéronef selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le carénage avant (50) comprend : - un panneau mobile articulé avant droit (64.1) et un panneau mobile articulé arrière droit (64.2) positionnés dans la zone latérale droite (56.1), et 20 - un panneau mobile articulé avant gauche (64.3) et un panneau mobile articulé arrière gauche (64.4) positionnés dans la zone latérale gauche (56.2).\n<CLM>\1\tAéronef comprenant un carénage avant (50) d'un mât selon l'une des revendications précédentes.