Brevet FR3069517A1 (20190201)

REVENDICATIONS1. Traverse de planche de bord (10; 100;\n<CLM>\1\tpour véhicule (14) comportant une portion tubulaire (18) s'étendant selon une direction longitudinale (X) entre une première extrémité (20), destinée à être placée du côté d'un conducteur du véhicule, et une deuxième extrémité (22), destinée à être placée du côté d'un passager du véhicule, la traverse (10; 100 ;\n<CLM>\1\tcomprenant : - une première jambe de force (30) s'étendant entre une première extrémité (32) de la première jambe de force (30), reliée à la portion tubulaire (18), et une deuxième extrémité (34) de la première jambe de force (30), destinée à être fixée à une traverse inférieure de baie (36) de la caisse (16) du véhicule (14), et - une deuxième jambe de force (38) s'étendant entre une première extrémité (40) de la deuxième jambe de force (38), reliée à la portion tubulaire (18), et une deuxième extrémité (42) de la deuxième jambe de force (38), destinée à être fixée à un tablier (44) de la caisse (16) du véhicule (14), les premières extrémités (32 ;\n<CLM>\1\tdes première et deuxième jambes de force (30;\n<CLM>\1\tétant situées dans un même plan (P1) transversal de la portion tubulaire (18).\n<CLM>\1\tTraverse de planche de bord selon la revendication 1, comportant une troisième jambe de force (46), s'étendant entre une première extrémité (48) de la troisième jambe de force (46), reliée à la portion tubulaire (18), et une deuxième extrémité (50) de la troisième jambe de force (46), destinée à être fixée à la traverse inférieure de baie (36) de la caisse (16) du véhicule (14).\n<CLM>\1\tTraverse de planche de bord selon la revendication 1 ou 2, comportant une autre jambe de force (52), s'étendant entre une première extrémité (54) de ladite autre jambe de force (52) reliée à la portion tubulaire (18), et une deuxième extrémité (56) de la ladite autre jambe de force (52) destinée à être fixée au tablier (44) de la caisse (16) du véhicule (14).\n<CLM>\1\tTraverse de planche de bord selon les revendications 2 et 3, les premières extrémités (48 ;\n<CLM>\1\tde la troisième jambe de force (46) et de l'autre jambe de force 14 (52) étant situées dans un même plan (P2) transversal de la portion tubulaire (18).\n<CLM>\1\tTraverse de planche de bord selon l'une quelconque des revendications précédentes, étant dépourvue de toute jambe de force destinée à être fixée sur un 5 plancher de la caisse (16) du véhicule (14).\n<CLM>\1\tTraverse de planche de bord selon l'une quelconque des revendications précédentes dans laquelle les premières extrémités (32 ;\n<CLM>\1\tdes première et deuxième jambes de force (30 ;\n<CLM>\1\tsont situées à une distance de la première 10 extrémité (20) de la portion tubulaire (18) comprise entre le quart et la moitié de la longueur de la portion tubulaire (18).\n<CLM>\1\tTraverse de planche de bord selon l'une quelconque des revendications précédentes en combinaison avec au moins l'une des revendications 2 à 4, dans 15 laquelle la première extrémité (48) de la troisième jambe de force (46) et/ou la première extrémité (54) de ladite autre jambe de force (50) est située à une distance de la première extrémité (20) de la portion tubulaire (18) comprise entre la moitié et les trois-quarts de la longueur de la portion tubulaire (18). 20\n<CLM>\1\tTraverse de planche de bord selon l'une quelconque des revendications précédentes dans laquelle au moins une, de préférence toutes, parmi la première jambe de force (30), la deuxième jambe de force (38), la troisième jambe de force (46) et ladite autre jambe de force (52) sont adaptées à être fixées entre leurs première (32 ; 40; 48 ;\n<CLM>\1\tet deuxième (34 ; 42 ; 50 ;\n<CLM>\1\textrémités sur un bloc de 25 ventilation (60) du véhicule (16).\n<CLM>\1\tEnsemble de planche de bord pour véhicule, comprenant une planche de bord (12), une traverse de planche de bord (10; 100;\n<CLM>\1\tselon l'une quelconque des revendications précédentes, la planche de bord (12) étant fixée à la traverse de 30 planche de bord (10; 100 ; 200).\n<CLM>\1\tEnsemble de planche de bord selon la revendication 9, comprenant en outre 15 un bloc de climatisation (60) dans un boîtier (58), dans lequel : - au moins une, de préférence toutes, parmi la première jambe de force (30), la deuxième jambe de force (38), la troisième jambe de force (46) et ladite autre jambe de force (52) sont fixées, entre leurs première (32 ; 40; 48 ;\n<CLM>\1\tet deuxième (34 ; 5 42; 50;\n<CLM>\1\textrémités, sur le boîtier (58) du bloc de ventilation (60) ; et/ou dans lequel - le boitier (58) du bloc de ventilation (60) forme au moins une, de préférence toutes, parmi la première jambe de force (30), la deuxième jambe de force (38), la troisième jambe de force (46) et ladite autre jambe de force (52). 10\n<CLM>\1\tVéhicule (14) comprenant une caisse (16) avec un tablier (44) et une traverse inférieure de baie (36), une carrosserie délimitant un habitacle pour des occupants du véhicule, et un ensemble de planche de bord selon la revendication 9 ou 10, tel que la traverse de planche de bord (10; 100;\n<CLM>\1\tsoit fixée sur le tablier (44) et la traverse 15 inférieure de baie (36) de la caisse (16) du véhicule (14).