Brevet FR3080832A1 (20191108)

REVENDICATIONS1. Cuve (1), étanche et thermiquement isolante, de stockage d'un fluide ancrée dans une structure porteuse (3) qui est intégrée dans un navire, le navire présentant une direction longitudinale (x), la cuve (1) comportant une tour de chargement/déchargement (2) suspendue à une paroi de plafond (9) de la structure porteuse (3), la tour de chargement/déchargement (2) comportant un premier, un deuxième et un troisième mâts (11, 12, 13), verticaux, définissant un prisme à section triangulaire et présentant chacun une extrémité inférieure, la tour de chargement/déchargement (2) comportant en outre une base (27) qui s'étend horizontalement et qui est fixée à l'extrémité inférieure des premier, deuxième et troisième mâts (11, 12, 13); la tour de chargement/déchargement (2) supportant au moins une première pompe (18, 20), fixée à la base (27), et équipée d'un organe d'aspiration ; la cuve (1) présentant un pied de support (31) qui est fixé à la structure porteuse (3) dans une zone d'une paroi de fond (23) de la cuve (1) qui s'étend dans le prolongement du prisme à section triangulaire, ledit pied de support (31) étant agencé pour assurer un guidage en translation verticale de la tour de chargement/déchargement (2); la cuve (1) présentant au moins un premier puisard (30) ménagé dans la paroi de fond (23) de la cuve (1) et dans lequel est logé l'organe d'aspiration de la première pompe (18), la première pompe (18,\n<CLM>\1\tétant 20 disposée à l'extérieur du prisme triangulaire et étant alignée avec le pied de support (31) dans un premier plan transversal (P2) qui est orthogonal à la direction longitudinale (x) du navire.\n<CLM>\1\tCuve (1) selon la revendication 1, dans laquelle la tour de chargement/déchargement (2) supporte une deuxième pompe (18, 20), fixée à la 25 base (27), et équipée d'un organe d'aspiration, la deuxième pompe (18,\n<CLM>\1\tétant disposée à l'extérieur du prisme triangulaire et étant alignée avec la première pompe (18,\n<CLM>\1\tet le pied de support (31) dans le premier plan transversal (P2).\n<CLM>\1\tCuve (1) selon la revendication 2, dans laquelle la cuve (1) comporte un deuxième puisard (30) ménagé dans la paroi de fond de la cuve (1) et 30 dans lequel est logé l'organe d'aspiration de la deuxième pompe (20).\n<CLM>\1\tCuve (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, dans laquelle le premier et le deuxième mâts (11,12) sont alignés dans un deuxième plan transversal (P1) qui est orthogonal à la direction longitudinale (x) du navire. 22\n<CLM>\1\tCuve (1) selon la revendication 4, dans laquelle la tour de chargement/déchargement (2) supporte une troisième pompe (19) fixée à la base (27), la troisième pompe (19) étant alignée avec lesdits premier et deuxième mâts (11,\n<CLM>\1\tdans le deuxième plan transversal (P1) et disposée entre lesdits premier et 5 deuxième mâts (11, 12).\n<CLM>\1\tCuve (1) selon la revendication 4 ou 5, dans laquelle la première pompe (18,\n<CLM>\1\test reliée à une première ligne de déchargement (15,\n<CLM>\1\tqui s'étend verticalement le long de la tour de chargement/déchargement (2), la première ligne de déchargement (15,\n<CLM>\1\tétant alignée avec lesdits premier et 10 deuxième mâts (11,\n<CLM>\1\tdans le deuxième plan transversal (P1) et disposée entre le premier et le deuxième mâts (11, 12).\n<CLM>\1\tCuve (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, dans laquelle la base (27) comporte au moins une première aile latérale (45,\n<CLM>\1\tqui fait saillie selon la direction transversale au-delà du prisme à section triangulaire et sur 15 laquelle est fixée la première pompe (18, 20).\n<CLM>\1\tCuve (1) selon la revendication 7 prise en combinaison avec la revendication 2, dans laquelle la base (27) comporte une deuxième aile latérale (45,\n<CLM>\1\tqui fait saillie selon la direction transversale au-delà du prisme à section triangulaire et sur laquelle est fixée la deuxième pompe (18, 20).\n<CLM>\1\tCuve (1) selon la revendication 8, dans laquelle la base (27) comporte entre la première et la deuxième deux ailes latérales (45,\n<CLM>\1\tune structure de raidissement centrale, ladite structure de raidissement centrale (37) comprenant deux raidisseurs (38, 39), inclinés par rapport à la direction longitudinale (x) du navire, l'un des raidisseurs (38) s'étendant en ligne droite, entre le troisième mât (13) et le premier mât (11) et l'autre raidisseur (39) s'étendant en ligne droite, entre le deuxième mât (12) et le troisième mât (13).\n<CLM>\1\tCuve (1) selon la revendication 9, dans laquelle la structure de raidissement centrale (37) comporte en outre une pluralité de raidisseurs qui s'étendent transversalement à la direction longitudinale (x) du navire entre les deux 30 raidisseurs (38,\n<CLM>\1\tinclinés par rapport à la direction longitudinale (x) du navire.\n<CLM>\1\tCuve (1) selon l'une quelconque des revendications 7 à 10, dans laquelle la première aile latérale (45,\n<CLM>\1\tcomporte un demi-caisson (47,\n<CLM>\1\tdans lequel est logée la première pompe (18, 20), le demi-caisson (47,\n<CLM>\1\tcomprenant 23 un fond (49) horizontal sur lequel sont fixées des pattes de fixation de ladite première pompe (18, 20), le fond présentant une découpe au travers de laquelle passe ladite première pompe(18, 20).\n<CLM>\1\tCuve (1) selon l'une quelconque des revendications 7 à 11, dans 5 laquelle la première aile latérale (45,\n<CLM>\1\tcomprend des raidisseurs qui s'étendent transversalement à la direction longitudinale (x) du navire.\n<CLM>\1\tCuve (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 12, dans laquelle la tour de chargement/déchargement (2) est équipée d'un dispositif radar permettant de mesurer le niveau de gaz liquéfié dans la cuve (1), le dispositif radar 10 comportant un émetteur et un guide d'onde (25) qui s'étend sur sensiblement toute la hauteur de la cuve (1), le guide d'onde (25) étant fixé au moyen d'organes de support (26) à des traverses (14) qui relient le troisième mât (13) au premier ou au deuxième mât (11, 12), les organes de support (26) s'étendant dans un troisième plan transversal qui est orthogonal à la direction longitudinale (x) du navire. 15\n<CLM>\1\tCuve (1), étanche et thermiquement isolante, de stockage d'un fluide ancrée dans une structure porteuse (3) qui est intégrée dans un navire, le navire présentant une direction longitudinale (x), la cuve (1) comportant une tour de chargement/déchargement (2) suspendue à une paroi de plafond (9) de la structure porteuse (3), la tour de chargement/déchargement (2) comportant un premier, un 20 deuxième et un troisième mâts (11, 12, 13), verticaux présentant chacun une extrémité inférieure, la tour de chargement/déchargement (2) comportant en outre une base (27) qui s'étend horizontalement et qui est fixée à l'extrémité inférieure des premier, deuxième et troisième mâts (11, 12, 13); la tour de chargement/déchargement (2) supportant au moins une première pompe (18, 20), 25 fixée à la base (27), et équipée d'un organe d'aspiration ; la base (27) comportant une structure de raidissement centrale, ladite structure de raidissement centrale (37) comprenant deux raidisseurs (38, 39), inclinés par rapport à la direction longitudinale (x) du navire, l'un des raidisseurs (38) s'étendant en ligne droite, du troisième mât (13) jusqu'au premier mât (11) et l'autre raidisseur (39) s'étendant en ligne droite du deuxième mât (12) jusqu'au troisième mât (13). 24\n<CLM>\1\tNavire (70) comportant une structure porteuse (3) et une cuve (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 14 ancrée dans ladite structure porteuse (3).\n<CLM>\1\tProcédé de chargement ou déchargement d'un navire (70) selon 5 la revendication 15 dans lequel on achemine un fluide à travers des canalisations isolées (73, 79, 76,\n<CLM>\1\tdepuis ou vers une installation de stockage flottante ou terrestre (77) vers ou depuis la cuve (71) du navire.\n<CLM>\1\tSystème de transfert pour un fluide, le système comportant un navire (70) selon la revendication 15, des canalisations isolées (73, 79, 76,\n<CLM>\1\t10 agencées de manière à relier la cuve (71) installée dans la coque du navire à une installation de stockage flottante ou terrestre (77) et une pompe pour entrainer un fluide à travers les canalisations isolées depuis ou vers l'installation de stockage flottante ou terrestre vers ou depuis la cuve du navire.