Brevet FR3070940A1 (20190315)

REVENDICATIONS1.- Véhicule (2) comprenant un habitacle (4), des sièges (6,\n<CLM>\1\tdisposés dans l'habitacle et au moins un écran de séparation (14,\n<CLM>\1\trétractable, mobile entre une configuration déployée dans laquelle l'écran de séparation (14,\n<CLM>\1\ts'étend entre deux sièges (6,\n<CLM>\1\ten délimitant deux compartiments (18) séparés comprenant chacun un des deux sièges (6, 8), et une configuration rétractée dans laquelle les deux compartiments (6,\n<CLM>\1\tsont réunis. 2.- Véhicule selon la revendication 1, dans lequel au moins un ou chaque écran de séparation (14,\n<CLM>\1\test configuré pour se rétracter vers le bas et se déployer vers le haut. 3.- Véhicule selon la revendication 1 ou 2, dans lequel au moins un ou chaque écran de séparation (14,\n<CLM>\1\test fixé sur un plancher (10) de l'habitacle (4), et configuré pour se rétracter vers le plancher (10) de l'habitacle et pour se déployer vers le haut à partir du plancher (10). 4.- Véhicule selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel au moins un ou chaque écran de séparation (14,\n<CLM>\1\test configuré pour se rétracter vers le haut et se déployer vers le bas. 5.- Véhicule selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel au moins un ou chaque écran de séparation (14,\n<CLM>\1\test fixé sur un pavillon (12) de l'habitacle (4) et configuré pour se rétracter vers le pavillon (12) et pour se déployer du pavillon (12) vers le plancher (10). 6.- Véhicule selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel au moins un ou chaque écran de séparation (16) est fixé sur un siège (6), par exemple sur un dossier (32) du siège (6), et configuré pour se déployer vers un pavillon (12) de l'habitacle (4). 7.- Véhicule selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel au moins un ou chaque écran de séparation (14,\n<CLM>\1\tprésente un taux de transmission de lumière inférieur à 70% dans le domaine de la lumière visible. 8.- Véhicule selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel au moins un ou chaque écran de séparation (14,\n<CLM>\1\tprésente un indice d'affaiblissement acoustique supérieur à 10 db, préférentiellement à 15 db, pour des fréquences comprises entre 40 et 20.000 Hz, notamment des fréquences comprises entre 300 et 1.200 Hz. 9.- Véhicule selon l'une quelconque des revendications précédentes, comprenant au moins un ou chaque écran de séparation (14,\n<CLM>\1\tagencé pour séparer deux sièges (6 ;\n<CLM>\1\td'une même rangée de sièges (20 ; 22). 10 10.- Véhicule selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel au moins un ou chaque écran de séparation (14) est agencé pour séparer des sièges (6,\n<CLM>\1\tde deux rangées de sièges (20,\n<CLM>\1\tdistinctes. 11.- Véhicule selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel 5 au moins un ou chaque écran de séparation (14,\n<CLM>\1\test configuré pour se rétracter en s'enroulant ou en se pliant, par exemple en accordéon. 12.- Véhicule selon l'une quelconque des revendications précédentes, comprenant plusieurs écrans de séparation (14,\n<CLM>\1\tagencés pour compartimenter l'habitacle lorsqu'ils sont en configuration déployée, en définissant plusieurs compartiments (18), chaque 10 compartiment (18) contenant au moins un siège (6, 8), par exemple un seul siège (6, 8).