Brevet FR3071898A1 (20190405)

REVENDICATIONS1. Actionneur (30), notamment destiné à être intégré dans une vanne (10) pour un moteur de véhicule automobile, comprenant : - un secteur denté (34) mobile en rotation autour d'un axe de rotation (A), - une tige (32) centrée sur l'axe de rotation (A), et - un moyen d'amortissement (36) comprenant au moins une paire de butées (38), au moins une butée (40) étant solidaire du secteur denté (34) et au moins une butée (42) étant solidaire de la tige (32), et dans lequel au moins une butée (40,\n<CLM>\1\tde la paire de butées (38) est conformée pour absorber les mouvements relatifs entre le secteur denté (34) et la tige (32).\n<CLM>\1\tActionneur (30) selon la revendication précédente, dans lequel le secteur denté (34) et la au moins une butée (40) solidaire du secteur denté (34) forment un ensemble monobloc.\n<CLM>\1\tActionneur (30) selon l'une des revendications précédentes, dans lequel la au moins une butée (40) solidaire du secteur denté (34) s'étend depuis le secteur denté (34) selon l'axe de rotation (A) et présente un profil s'amincissant depuis le secteur denté (34) le long de l'axe de rotation (A).\n<CLM>\1\tActionneur (30) selon l'une des revendications précédentes, dans lequel la au moins une butée (42) solidaire de la tige (32) s'étend depuis la tige (32) selon une direction orthogonale à l'axe de rotation (A) et présente un profil s'amincissant depuis la tige (32) dans une direction parallèle à l'axe de rotation (A) en direction du secteur denté (34). 26\n<CLM>\1\tActionneur (30) selon l'une des revendications précédentes, dans lequel la au moins une butée (42) solidaire de la tige (32) comprend au moins une surface de contact (44) s'étendant depuis la butée (42) dans une direction orthogonale à l'axe de rotation (A), la surface de contact (44) étant plane. 5\n<CLM>\1\tActionneur (30) selon l'une des revendications précédentes, comprenant un dispositif anti-rotation (46) comprenant : - une pièce de réception (48) comprenant une gorge de réception (50), - un moyen anti-rotation (52) monté dans la gorge de réception (50) et solidaire 10 de la tige (32), le moyen anti-rotation (52) et la gorge de réception (50) étant conformés de sorte que la tige (32) soit bloquée en rotation autour de l'axe (A) par rapport à la pièce de réception (48) et mobile en translation selon l'axe (A) par rapport à la pièce de réception (48), 15 et dans lequel le moyen anti-rotation (52) comprend au moins une butée (42) de la paire de butées (48) solidaire de la tige (32).\n<CLM>\1\tActionneur (30) selon l'une des revendications précédentes, dans lequel chaque butée (40,\n<CLM>\1\td'une paire de butées (48) est conformée pour absorber les 20 mouvements relatifs entre le secteur denté (34) et la tige (32).\n<CLM>\1\tActionneur (30) selon l'une des revendications précédentes, dans lequel le moyen d'amortissement (36) comprend une première et une deuxième paire de butées (38), une butée (40) de chaque paire de butées (38) étant solidaire du secteur denté (34) et 25 une butée (42) de chaque paire de butées (38) étant solidaire de la tige (32).\n<CLM>\1\tActionneur (30) selon la revendication précédente, dans lequel les butées (40) solidaires du secteur denté (34) sont symétriques par rapport à l'axe de rotation (A). 27\n<CLM>\1\tVanne (10), de circulation de fluide comprenant : - un corps de vanne (12) délimitant un conduit (14) de circulation de fluide, - un obturateur (16) mobile en translation entre une première position extrême, 5 dite position d'ouverture, permettant le passage du fluide dans le conduit (14) et une deuxième position extrême, dite position de fermeture, empêchant le passage du fluide dans le conduit (14), - un actionneur (30) selon l'une des revendications précédentes, dans lequel l'obturateur (16) est lié à la tige (32) de l'actionneur. 10\n<CLM>\1\tVanne (10) selon la revendication 10, dans laquelle les butées (40,\n<CLM>\1\td'une paire de butées (38) sont configurées pour présenter une zone de recouvrement (Z) supérieure ou égale à 0,5 mm dans la direction de l'axe de rotation (A) lorsque l'obturateur (16) atteint la position d'ouverture de la vanne. 15\n<CLM>\1\tVanne (10) selon l'une des revendications 10 ou 11, dans laquelle la vanne (10) est une vanne est du type vanne de recirculation des gaz d'échappement, notamment du type haute pression.