Brevet FR3070343A1 (20190301)

REVENDICATIONS1. Dispositif de contrôle (DC) pour un véhicule (V) comprenant i) une boîte de vitesses (BV) de type automatique à trains épicycloïdaux (TEj) définissant des rapports et associés chacun à un embrayage (EMj) comportant un piston (Pj) exerçant une pression sur des disques (DEj), et ii) une machine motrice (MT) fournissant un couple moteur à ladite boîte de vitesses (BV), caractérisé en ce qu'il comprend des moyens de contrôle (MC) qui, lorsqu'un changement d'un rapport sortant à un rapport entrant a été décidé, déterminent soit une pression optimale devant être exercée par le piston (Pj) associé audit rapport entrant pour transmettre intégralement ledit couple moteur fourni lorsqu'une température d'huile dans ladite boîte de vitesses (BV) est inférieure à un premier seuil choisi et qu'un nombre d'utilisations dudit embrayage (EMj) contenant ce piston (Pj) est inférieur à un second seuil choisi, soit une pression réduite devant être exercée par le piston (Pj) associé audit rapport entrant pour transmettre un couple réduit, égal audit couple moteur fourni moins une valeur choisie, lorsque ladite température d'huile est supérieure audit premier seuil choisi ou que ledit nombre d'utilisations est supérieur audit second seuil choisi.\n<CLM>\1\tDispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que lesdits moyens de contrôle (MC) choisissent ladite valeur à soustraire dudit couple moteur en fonction d'au moins un paramètre choisi parmi une vitesse en cours dudit véhicule (V), ledit rapport sortant, et une manoeuvre en cours dudit véhicule (V).\n<CLM>\1\tDispositif selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que lesdits moyens de contrôle (MC) utilisent un premier seuil choisi compris entre 90°C et 110°C.\n<CLM>\1\tDispositif selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que lesdits moyens de contrôle (MC) utilisent un second seuil choisi compris entre 25000 et 35000.\n<CLM>\1\tCalculateur (CA), caractérisé en ce qu'il comprend un dispositif de contrôle (DC) selon l'une des revendications précédentes.\n<CLM>\1\tVéhicule (V) comprenant i) une boîte de vitesses (BV) de type 12 automatique à trains épicycloïdaux définissant des rapports et associés chacun à un embrayage (EMj) comportant un piston (Pj) exerçant une pression sur des disques (DEj), et ii) une machine motrice (MT) fournissant un couple moteur à ladite boîte de vitesses (BV), caractérisé en ce qu'il comprend 5 en outre un dispositif de contrôle (DC) selon l'une des revendications 1 à 4 ou un calculateur (CA) selon la revendication\n<CLM>\1\t7. Véhicule selon la revendication 6, caractérisé en ce qu'il est de type automobile.\n<CLM>\1\tProcédé de contrôle pour un véhicule (V) comprenant i) une boîte de la vitesses (BV) de type automatique à trains épicycloïdaux définissant des rapports et associés chacun à un embrayage (EMj) comportant un piston (Pj) exerçant une pression sur des disques (DEj), et ii) une machine motrice (MT) fournissant un couple moteur à ladite boîte de vitesses (BV), caractérisé en ce qu'il comprend une étape dans laquelle, lorsqu'un changement d'un rapport 15 sortant à un rapport entrant a été décidé, on détermine soit une pression optimale devant être exercée par le piston (Pj) associé audit rapport entrant pour transmettre intégralement ledit couple moteur fourni lorsqu'une température d'huile dans ladite boîte de vitesses (BV) est inférieure à un premier seuil choisi et qu'un nombre d'utilisations dudit embrayage (EMj) 20 contenant ce piston (Pj) est inférieur à un second seuil choisi, soit une pression réduite devant être exercée par le piston (Pj) associé audit rapport entrant pour transmettre un couple réduit, égal audit couple moteur fourni moins une valeur choisie, lorsque ladite température d'huile est supérieure audit premier seuil choisi ou que ledit nombre d'utilisations est supérieur audit second seuil choisi. 25\n<CLM>\1\tProcédé selon la revendication 8, caractérisé en ce que dans ladite étape on choisit ladite valeur à soustraire dudit couple moteur en fonction d'au moins un paramètre choisi parmi une vitesse en cours dudit véhicule (V), ledit rapport sortant, et une manoeuvre en cours dudit véhicule (V).