Brevet FR3075105A1 (20190621)

REVENDICATIONS1. Coupelle (1) en tole emboutie formant appui creux pour jambe de force (100) d'amortisseur de vehicule automobile, la coupelle (1) comprenant, en position assemblee dans le vehicule, un fond d'appui (2), et un ou plusieurs bords (3) descendant du fond d'appui (2), la coupelle comprenant les portions suivantes : -Une tetine (4), la tetine formant un relief vers le haut et un creux vers le bas dans le fond d'appui (2) de la coupelle, le creux etant concu pour venir coiffer une extremite superieure d'une jambe de force (100) d'amortisseur, - une ligne de pliage (6) de la coupelle, formant frontiere entre le fond d'appui (2) et le ou les bords (3), la ligne de pliage (6) entourant la tetine (4), -Une face superieure (7) de coupelle sur l'exterieur du fond d'appui (2), la face superieure (7) de coupelle s'etendant autour, et a partir, de la tetine (4), jusqu'a la ligne de pliage (6) de la coupelle (1), -au moms un bord (3) de coupelle, le ou les bords (3) de coupelle formant une portion sensiblement cylindrique ou conique autour d'un axe vertical (Z), le bord de coupelle (3) dessinant vers le bas, a partir de la face superieure (7) de coupelle, un bord descendant de la coupelle (1), - au moms une portion d'encastrement (8, 9), s'etendant le long d'au moms une portion de la face superieure (7) de coupelle et/ou le long d'au moms une portion du bord (3) de coupelle, la portion d'encastrement (8,9) etant prevue pour, en configuration assemblee dans un vehicule, etre solidarisee par une liaison de type encastrement, avec au moins un renfort (18) d'une structure de caisse du vehicule, la face superieure (7) de coupelle comprenant en particulier: *une portion de jupe (11), s'evasant vers le bas tout autour de la tetine (4) suivant un profil sensiblement conique, * une portion de liaison (16) sensiblement horizontale, reliant la portion de jupe (11) et la portion d'encastrement (8,\n<CLM>\1\t, caracterisee en ce que la face superieure (7) de la coupelle est traversee d'une ligne d'inflexion (20), la ligne d'inflexion (20) formant gouttiere par rupture de pente entre la surface de la portion de jupe (11) et la surface de la portion de liaison (16), la ligne d'inflexion separant la portion de jupe (11) d'avec la portion de liaison (16), de maniere a &coupler au moins partiellement en deformation la portion de jupe et la tetine, d'avec ladite au moins une portion d'encastrement (8,9).\n<CLM>\1\tCoupelle d'appui (1) suivant la revendication 1, la portion de jupe (11) comprenant des reliefs radiaux (12, 13, 14, 15), s'etendant radialement a partir de la tetine (4), les reliefs radiaux (12, 13, 14,\n<CLM>\1\tetant concus de maniere a rigidifier la portion de jupe (11) en deformation.\n<CLM>\1\tCoupelle d'appui suivant la revendication 2, dans laquelle les reliefs radiaux sont formes par des ruptures de pente permettant de definir des lignes frontieres entre des portions sensiblement planes de la face superieure, ces portions sensiblement planes dessinant des facettes inclinees autour de la tetine\n<CLM>\1\tCoupelle d'appui (1) suivant la revendication 3, dans laquelle les facettes (22, 23, 24,\n<CLM>\1\tde la face superieure (7) de la coupelle (1) dessinent une zone facettee convexe vers le haut de la coupelle, la zone facettee comprenant entre trois et six facettes (22, 23, 24,25).\n<CLM>\1\tCoupelle d'appui (1) suivant la revendication 4, caracterisee en ce que sur la face superieure (7) de la coupelle, au moins deux des facettes (23, 24,\n<CLM>\1\tpermettent de definir une ligne frontiere virtuelle entre facettes, la ligne frontiere descendant sur un cote de la portion de jupe (11) de maniere a s'eloigner de la ligne d'inflexion (20) en s'eloignant de la tetine (4).\n<CLM>\1\tCoupelle d'appui suivant la revendication 5, caracterisee en ce que sur la face superieure (7) de la coupelle, au moins deux des facettes permettent de definir une deuxierne ligne frontiere virtuelle entre facettes, la deuxieme ligne frontiere ou son prolongement croisant la ligne d'inflexion (20).\n<CLM>\1\tCoupelle selon l'une des revendications 3 a 6, dans laquelle les amplitudes angulaires des facettes (22, 23, 24,\n<CLM>\1\tautour la tetine, vues suivant un axe vertical, different deux a deux au maximum de 30% de l'amplitude angulaire de la facette occupant Tangle le plus faible.\n<CLM>\1\tCoupelle suivant l'une des revendications 3 a 7, dans laquelle les reliefs radiaux (12, 13, 14,\n<CLM>\1\tconvergent vers une portion de cheminee (4) sensiblement torique.\n<CLM>\1\tVehicule comprenant un systeme d'amortisseur, le systeme d'amortisseur comprenant au moins une coupelle d'amortisseur (1) avant selon l'une quelconque des revendications precedentes.\n<CLM>\1\tWhicule selon la revendication 9, comprenant une coupelle (1) selon l'une quelconque des revendications 1 a 8, la coupelle etant assemblee au niveau de son bord (3) a une portion de rehausse de coupelle (17) entourant au moins partiellement un ressort (101) de l'amortisseur, la rehausse de coupelle (17) etant situ& en vue verticale d'un premier cote par rapport a la ligne d'inflexion (20), et la portion d'encastrement de la coupelle (8,9), etant situ& en vue verticale d'un deuxieme cote, oppose au premier cote, par rapport a la ligne d'inflexion (20), la portion d'encastrement (8,\n<CLM>\1\tetant assemblee a au moins un renfort horizontal de la structure de caisse du vehicule.