Brevet FR3068755A1 (20190111)

REVENDICATIONS1. Actionneur de boîte de vitesses (1) destiné à engager et à désengager les vitesses et/ou à changer les vitesses d'une boîte de vitesses d'un véhicule automobile, comprenant une unité de déplacement (2) pour un déplacement en translation et en rotation d'un arbre de commande (3) pourvu d'un premier mécanisme d'actionnement (4), qui est fixé à l'arbre de commande (3) et qui est conçu pour actionner un premier train de roues, et d'un deuxième mécanisme d'actionnement (5), qui est fixé à l'arbre de commande (3) et qui est conçu pour actionner un deuxième train de roues, caractérisé en ce que le premier mécanisme d'actionnement (4) est agencé sur l'un des côtés de l'unité de déplacement (2) et le deuxième mécanisme d'actionnement (5) est agencé sur l'autre côté de l'unité de déplacement (2).\n<CLM>\1\tActionneur de boîte de vitesses (1) selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'actionneur de boîte de vitesses (1) est un actionneur hydraulique de boîte de vitesses (1).\n<CLM>\1\tActionneur de boîte de vitesses (1) selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que le premier mécanisme d'actionnement (4) est agencé à l'une des extrémités axiales de l'arbre de commande (3) et le deuxième mécanisme d'actionnement (5) est agencé à l'autre extrémité axiale de l'arbre de commande (3).\n<CLM>\1\tActionneur de boîte de vitesses (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que l'unité de déplacement (2) permettant le coulissement axial et/ou la rotation de l'arbre de commande (3) est agencée sur l'arbre de commande (3) entre le premier mécanisme d'actionnement (4) et le deuxième mécanisme d'actionnement (5). 14\n<CLM>\1\tActionneur de boîte de vitesses (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que le premier mécanisme d'actionnement (4) comprend un doigt de commande (9) et/ou le deuxième mécanisme d'actionnement (5) comprend un doigt de commande (9). 5\n<CLM>\1\tActionneur de boîte de vitesses (1) selon la revendication 5, caractérisé en ce que le premier mécanisme d'actionnement (4) comprend en outre au moins un doigt de désengagement (10) et/ou le deuxième mécanisme d'actionnement (5) comprend en outre au moins un doigt de désengagement (10). 10\n<CLM>\1\tActionneur de boîte de vitesses (1) selon la revendication 5 ou 6, caractérisé en ce que le doigt de commande (9) du premier mécanisme d'actionnement (4) et le doigt de commande (9) du deuxième mécanisme d'actionnement (5) sont agencés sur l'arbre de commande (3) de telle manière qu'un seul des 15 deux doigts de commande (9) se trouve à chaque fois dans une position d'actionnement.\n<CLM>\1\tActionneur de boîte de vitesses (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que l'actionneur de boîte de vitesses 20 (1) est conçu pour être agencé à l'intérieur d'une cloche de boîte de vitesses (16).\n<CLM>\1\tPack système composé d'un actionneur de boîte de vitesses (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, d'au moins un actionneur électrique de 25 pompe (18,\n<CLM>\1\tet d'une plaque porte-soupape (17), dans lequel l'actionneur de boîte de vitesses (1) est conçu pour être monté à l'intérieur d'une cloche de boîte de vitesses (16), et l'actionneur de pompe (18,\n<CLM>\1\tet la plaque porte-soupape (17) sont conçus chacun pour être montés à l'intérieur ou à l'extérieur de la cloche de boîte de vitesses (16). 30 15\n<CLM>\1\tSystème composé d'un pack système selon la revendication 9 et d'une cloche de boîte de vitesses (16), dans lequel un actionneur de boîte de vitesses (1) est agencé et fixé à l'intérieur de la cloche de boîte de vitesses (16), et un actionneur électrique de pompe (18,\n<CLM>\1\tet une plaque 5 porte-soupape (17) sont agencés et fixés chacun à l'intérieur ou à l'extérieur de la cloche de boîte de vitesses (16).