Brevet FR3070666A1 (20190308)

REVENDICATIONS1.- dispositif aéraulique (1a, 1 b) configuré pour son installation sur un véhicule automobile (1), le dispositif aéraulique (1a, 1 b) comprenant au moins un conduit d'air (4a, 4b) d'acheminement d'un flux d'air (FA2) d'avant en arrière du véhicule (1), le conduit d'air (4a, 4b) étant ménagé latéralement sur le véhicule (1) et comportant des débouchés (5a, 5b) qui sont ouverts d'une part sur un passage de roue (3a, 3b) du véhicule (1) pour un débouché amont (5a) et d'autre part sur l'extérieur du véhicule (1) pour un débouché aval (5b), caractérisé en ce que le conduit d'air (4a, 4b) est muni d'au moins un volet (6a, 6b) de régulation de la circulation d'air à son travers, le volet (6a, 6b) étant manoeuvrable en pivotement entre une position de fermeture et une position d'ouverture de l'un quelconque au moins des débouchés (5a, 5b) du conduit d'air (4a, 4b). 2.- Dispositif aéraulique (1a, 1b) selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit au moins un volet (6a, 6b) est monté pivotant sensiblement verticalement (V1) en bordure de l'un quelconque au moins des débouchés (5a, 5b) du conduit d'air (4a, 4b), en étant manoeuvrable en position d'ouverture sous l'effet au moins de la pression d'air exercée contre le volet (6a, 6b) par le flux d'air (FA2) introduit à l'intérieur du conduit d'air (4a, 4b) lorsque le véhicule (1) est en progression. 3.- Dispositif aéraulique (1a, 1 b) selon l'une quelconque des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que le volet (6a, 6b) est équipé d'un organe de rappel (9) en position de fermeture, l'organe de rappel (9) étant taré à un seuil d'effort prédéterminé à l'encontre de la manoeuvre du volet (6a, 6b) en position d'ouverture au moins partielle. 4.- Dispositif aéraulique (1a, 1 b) selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce qu'un unique dit volet (6a, 6b) du dispositif aéraulique (1a, 1 b) est monté sur la carrosserie du véhicule (1), en bordure du débouché aval (5b) du conduit d'air (4a, 4b) à son bord disposé du côté extérieur 19 du véhicule (1), le volet (6a, 6b) en position d'ouverture au moins partielle formant un déflecteur d'air prolongeant longitudinalement (L1) le conduit d'air (4a, 4b) de sorte que le flux d'air (FA2) évacué hors du conduit d'air (4a, 4b) est guidé longitudinalement d'avant en arrière du véhicule (1). 5.- Dispositif aéraulique (1a, 1 b) selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que le volet (6a, 6b) est articulé en pivotement via un mécanisme comprenant une tige d'articulation en pivotement du volet (6a, 6b) par rapport au conduit d'air (4a, 4b). 6.- Dispositif aéraulique (1a, lb) selon la revendication 5, caractérisé en ce que ledit mécanisme comprend ledit organe de rappel (9). 7.- Dispositif aéraulique (1a, 1 b) selon l'une quelconque des 15 revendications 1 à 4, caractérisé en ce que le volet (6a, 6b) est ménagé en prolongement d'une paroi du conduit d'air (4a, 4b), en étant articulé en pivotement sur la carrosserie du véhicule (1) via au moins une zone de fragilisation (8) que comporte le volet (6a, 6b). 20 8.- Dispositif aéraulique (1a, lb) selon la revendication 7, caractérisé en ce que l'organe de rappel (9) est formé par une mise en précontrainte de ladite zone de fragilisation (8). 9.- Véhicule automobile (1) muni d'au moins un jeu de dispositifs 25 aérauliques (1a, 1 b) respectivement droit et gauche selon l'une quelconque des revendications 1 à\n<CLM>\1\t10.- Véhicule automobile (1) selon la revendication 9, en ce que les dispositifs aérauliques (1a, 1 b) dudit au moins un jeu équipent l'un quelconque au 30 moins d'un jeu de passages de roue (3a, 3b) respectivement droit et gauche du véhicule (1), les passages de roue (3a, 3b) étant des passages de roue avant (3a) et/ou des passages de roue arrière (3b). 5 10