Brevet FR3071818A1 (20190405)

REVENDICATIONS1. Panneau de signalisation pour unité de services pour passagers d'avion adapté pour être installée ultérieurement sur une unité de services pour passagers, le panneau comprenant au moins une première zone de signalisation et une seconde zone de signalisation, dans laquelle la première zone de signalisation est agencée pour être éclairée par un moyen d'éclairage commutable dans l'unité de services pour passagers et dans laquelle le panneau comprend une première et une seconde couche et un matériau photoluminescent disposé sur au moins l'une des première et seconde couches du panneau dans la seconde zone de signalisation, la seconde zone de signalisation ayant au moins une première icône éclairée par le matériau photoluminescent de telle sorte que la première icône soit toujours éclairée durant l'utilisation.\n<CLM>\1\tPanneau selon la revendication 1 dans laquelle la première zone de signalisation est éclairée indépendamment de la seconde zone de signalisation.\n<CLM>\1\tPanneau selon la revendication 1 dans laquelle un modificateur de couleur est appliqué sur au moins l'une des première et seconde couches en plastique et, facultativernet, le modificateur de couleur est une sérigraphie sur la couche en plastique ou un filtre coloré.\n<CLM>\1\tPanneau selon la revendication 1 dans laquelle le matériau photoluminescent est l'un des matériaux i) imprimé sur l'une des première et seconde couches ; ii) disposé entre la première couche et la seconde couche ; iii) co-extrudé avec la couche.\n<CLM>\1\tPanneau selon la revendication 1 dans laquelle la première couche est une feuille plastique transparente et la seconde couche est une feuille plastique diffuse.\n<CLM>\1\tPanneau selon une quelconque revendication précédente dans laquelle le matériau photoluminescent est sélectionné pour émettre de la lumière qui semble être jaune, verte ou bleue ou dans laquelle le matériau photoluminescent comprend un pigment photoluminescent et un colorant fluorescent. 17\n<CLM>\1\tPanneau selon une quelconque des revendications précédentes dans laquelle la seconde zone de signalisation comprend au moins une icône « interdiction de fumer ».\n<CLM>\1\tProcédé de transformation d'une signalisation dans une unité de services pour 5 passagers d'un avion comprenant le retrait d'un panneau existant et son remplacement par un panneau de signalisation, dans laquelle la première zone de signalisation est agencée pour être éclairée par un moyen d'éclairage commutable dans l'unité de services pour passagers et dans laquelle le panneau comprend une première et une seconde couche et un matériau photoluminescent disposé sur au moins l'une des 10 première et seconde couches du panneau dans la seconde zone de signalisation, la seconde zone de signalisation ayant au moins une première icône éclairée par le matériau photoluminescent de telle sorte que la première icône est toujours éclairée durant l'utilisation du panneau. 15\n<CLM>\1\tProcédé d'installation ultérieure d'une signalisation selon la revendication 8 dans lequel le procédé comprend en outre l'étape consistant à remplacer une unité d'éclairage dans l'unité de services pour passagers par un moyen d'éclairage à faible consommation d'énergie comprenant éventuellement au moins une unité à DEL. 20\n<CLM>\1\tProcédé d'installation ultérieure d'une signalisation selon la revendication 9 dans lequel le moyen d'éclairage à faible consommation d'énergie est agencé pour : a) éclairer l'icône directement ; b) éclairer l'icône indirectement ; c) fournir un rétroéclairage pour éclairer l'icône ; 25 d) fournir de la lumière à un guide de lumière agencé pour éclairer l'icône.