Brevet FR3077799A1 (20190816)

REVENDICATIONS1. Navire (1) dont la carène (10) présente au moins une ouverture (11) nécessaire au fonctionnement d'un de ses équipements (2), cette ouverture (11) étant configurée pour être sélectivement obturée ou ouverte, par un volet mobile (4), ladite ouverture (11) étant ménagée en dessous de la ligne de flottaison (F), caractérisé par le fait que ledit volet mobile (4) est rigide et est conformé pour être déplacé entre une première position extrême dans laquelle il laisse entièrement dégagée ladite ouverture (11) et est logé complètement à l'intérieur de ladite carène (10) et au-dessus de ladite ouverture (11), et une seconde position extrême dans laquelle il obture partiellement ou totalement ladite ouverture (11), le déplacement dudit volet mobile (4) étant composé d'un mouvement de translation et d'un mouvement de rotation.\n<CLM>\1\tNavire (1) selon la revendication 1, caractérisé par le fait qu'il 15 comporte un caisson (3) ouvert à son extrémité inférieure (32), dans lequel est logé ledit volet (4) dans ladite première position extrême, ledit caisson (3) débouchant au-dessus de ladite ouverture (11).\n<CLM>\1\tNavire (1) selon la revendication 2, caractérisé par le fait qu'il comporte des moyens (5,\n<CLM>\1\tconfigurés pour imprimer au dit volet (4) un 20 mouvement de translation à l'intérieur du caisson (3), ainsi qu'un mouvement de rotation partielle pour le faire passer d'une position intermédiaire dans laquelle il est sorti dudit caisson (3), à ladite seconde position extrême dans laquelle il obture ladite ouverture (11).\n<CLM>\1\tNavire (1) selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé par 25 le fait que ledit volet (4) comporte un élément inférieur (41) et que le mouvement de rotation imprimé audit volet est réalisé lorsque ledit élément inférieur (41) s'étend partiellement ou totalement à l'extérieur de l'enveloppe du navire matérialisée par la carène.\n<CLM>\1\tNavire (1) selon la revendication 3 ou 4, caractérisé par le fait 30 que lesdits moyens (5) configurés pour imprimer au dit volet (4) un mouvement de translation à l'intérieur du caisson (3) sont choisis dans le groupe constitués par les dispositifs suivants : glissière(s), dispositif(s) de translation à chaînes, vérin(s), combinaison d'au moins deux de ces dispositifs. 10\n<CLM>\1\tNavire (1) selon l'une des revendication 3 à 5, caractérisé par le fait que lesdits moyens (7) configurés pour imprimer au dit volet (4) un mouvement de rotation partielle pour le faire passer d'une position intermédiaire dans laquelle il est sorti dudit caisson (3), à ladite seconde position extrême dans 5 laquelle il obture ladite ouverture (11) sont différents de ceux (5) configurés pour imprimer au dit volet un mouvement de translation à l'intérieur du caisson.\n<CLM>\1\tNavire (1) selon la revendication 6, caractérisé par le fait que les moyens (7) configurés pour imprimer au dit volet (4) un mouvement de rotation partielle comprennent au moins un vérin (7) associé au dit volet (4). 10\n<CLM>\1\tNavire (1) selon la revendication 7, caractérisé par le fait que ledit volet (4) comporte un panneau (6) articulé relativement à sa face interne (400), c'est-à-dire celle dirigée vers l'intérieur du navire (1) et que ledit vérin (7) est articulé d'une part sur ledit panneau (6) et, d'autre part, sur ledit volet (4).\n<CLM>\1\tNavire (1) selon l'une des revendications 5 à 8, caractérisé par le fait que lesdits moyens (5) configurés pour imprimer au dit volet un mouvement de translation à l'intérieur du caisson s'étendent au moins partiellement au-dessus de ladite ligne de flottaison (F).\n<CLM>\1\tNavire (1) selon l'une des revendications 2 à 9, caractérisé par 20 le fait qu'il comporte un orifice d'accès (310) à la partie supérieure dudit caisson (3), lequel orifice d'accès se situe au-dessus de ladite ligne de flottaison (F).\n<CLM>\1\tNavire (1) selon l'une des revendications précédentes, caractérisé par le fait que ladite ouverture (11) communique avec un espace 25 situé à l'intérieur de la carène, dans lequel est logé un équipement tel qu'un propulseur d'étrave.\n<CLM>\1\tNavire (1) selon l'une des revendications précédentes, caractérisé par le fait que ledit volet (4) présente une forme telle que, lorsqu'il obture ladite ouverture (11), il s'inscrit dans la continuité du galbe et de la forme 30 de ladite carène (10).