Brevet FR3079777A1 (20191011)

REVENDICATIONS1. Ensemble de motorisation pour une assistance de motorisation d'une roue, comprenant . un support (20) lié à un châssis ou bras de suspension (10), . un moteur hydraulique d'assistance (30), . un moyeu (60) support de roue monté à rotation, . un roulement (70) qui assure le guidage en rotation du moyeu (60), . un palier (100) support à rotation du roulement (70) et . un arbre (50) qui établit une liaison d'entrainement en rotation entre un élément rotatif (34) du moteur et le moyeu (60), caractérisé en ce que le palier support (100) est formé de deux parties (110, 150), dont une première partie (110) est fixée sur le support (20) et qui forme une partie étanche du carter du moteur hydraulique d'assistance (30) et une deuxième partie (150) fixée sur la première partie (110) et qui sert de support au roulement (70).\n<CLM>\1\tEnsemble selon la revendication 1, caractérisé en ce que la première partie (110) comporte des moyens (130) qui assurent le positionnement axial et le centrage de la deuxième partie de palier (150) et assurent le centrage et l'arrêt axial du moteur (30) et la deuxième partie (150) formant palier support au roulement (70) assure une fonction de guidage radial du roulement (70), les deux parties (110,\n<CLM>\1\tde palier support assurant l'arrêt axial du roulement (70).\n<CLM>\1\tEnsemble selon l'une des revendications 1 à 2, caractérisé en ce que la première partie de palier support (110) comprend . un élément radialement externe (112) inséré dans le support (20) pour assurer le centrage du palier support (100) et comportant une face plane radiale (113) pour assurer l'étanchéité sur un élément du moteur hydraulique (32), . des oreilles ou équivalent (111) radialement externes plaquées contre le support (20) pour assurer la fixation de la première partie de palier (110) sur le support (20),\n<CLM>\1\tun fût (130) radialement interne qui porte une bague interne d'étanchéité (38) du moteur (30) et qui sert de support à la deuxième partie (150) et de butée axiale au roulement (70), et la deuxième partie de palier support (150) comprend\n<CLM>\1\tun cylindre principal (152) qui sert de support radial externe au roulement (70), . un rétrécissement radialement interne (154) sur une extrémité axialement externe formant arrêt axial pour le roulement (70) et . un décrochement (156) sur l'autre extrémité, complémentaire du fût 10 (130) de la première partie (110) pour être engagé sur ce fût (130).\n<CLM>\1\tEnsemble selon la revendication 3, caractérisé en ce que le fût (130) de la première partie de palier support (110) comprend une nervure radialement interne (132) qui sert de butée axiale à la bague interne d'étanchéité (38) du moteur. 15\n<CLM>\1\tEnsemble selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que la première partie de palier support (110) est fixée sur le support (20) par des vis ou moyens équivalents (200).\n<CLM>\1\tEnsemble selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que la deuxième partie de palier support (150) est fixée sur la 20 première partie de palier support (110) par des vis ou moyens équivalents (202).\n<CLM>\1\tEnsemble selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce qu'il comprend un frein à tambour (60) ou un frein à disques (60).\n<CLM>\1\tEnsemble selon l'une des revendications 1 à 7, caractérisé en 25 ce que le moteur hydraulique (30) est un moteur à pistons radiaux.\n<CLM>\1\tEnsemble selon l'une des revendications 1 à 8, caractérisé en ce qu'il comprend un écrou (250) de serrage du moyeu (60) sur l'arbre (50) et des cannelures complémentaires entre l'arbre et le moyeu, l'écrou assurant la charge axiale du moyeu sur le roulement. 30\n<CLM>\1\tEnsemble selon l'une des revendications 1 à 9, caractérisé en ce que le moyeu (60) comprend des moyens de fixation de roue.\n<CLM>\1\tPalier support pour la mise en oeuvre de l'ensemble conforme à l'une des revendications 1 à 10, formé de deux parties (110, 14 150), dont une première partie (110) est destinée à être fixée sur un support lié à un châssis ou bras de suspension et former une partie étanche d'un carter de moteur hydraulique d'assistance et une deuxième partie (150) destinée à être fixée sur la première partie (110) pour 5 servir de support à un roulement.\n<CLM>\1\tVéhicule équipé d'un ensemble de motorisation conforme à l'une des revendications 1 à\n<CLM>\1\t13. Procédé d'installation d'une assistance de motorisation sur une roue de véhicule, caractérisé en ce qu'il comprend l'installation d'un 10 palier support (100) formé de deux parties (110, 150), en fixant sur un support (20) d'un arbre fusée une première partie de palier (110) formant une partie étanche du carter du moteur (30), et en fixant sur la première partie de palier support (110) une deuxième partie formant palier support (150) pour un roulement (70) et assurant une fonction de 15 guidage radial du roulement (70).\n<CLM>\1\tProcédé selon la revendication 13, caractérisé en ce qu'il comprend l'étape consistant à positionner une bague d'étanchéité (38) du moteur sur la première partie de palier support (110).\n<CLM>\1\tProcédé selon l'une des revendications 13 ou 14, caractérisé 20 en ce qu'il comprend les étapes consistant à : - adapter par exemple retirer par sciage, une chape support de moyeu de roue d'un bras de suspension existant, - rapporter, par exemple par soudure, un support de moteur (20) et - poser un moteur hydraulique (30) sur le support (20). 25\n<CLM>\1\tProcédé de remplacement d'un roulement de roue sur un ensemble de motorisation selon l'une des revendications 1 à 11, caractérisé en ce qu'il comprend les étapes consistant à : - retirer un écrou de fusée de roue (250), - retirer un moyeu support de roue (60), 30 - dévisser et retirer la deuxième partie (150) du palier support (100) de la première partie (110) du palier support, - extraire et changer le roulement de roue (70), 15 - reposer et refixer la deuxième partie (150) du palier support sur la première partie (110) du palier support.