Brevet FR3077372A1 (20190802)

REVENDICATIONS1. Buse pour système de ventilation comprenant un corps de buse, ledit corps comportant une face avant (13) et une face arrière (14) ménageant entre elles une cavité interne dans laquelle sont destinés à être reçus une hélice (11) et un moteur (12), caractérisée en ce qu'une première desdites faces comporte un support (18) pour supporter au moins ledit moteur (12), la seconde desdites faces comprenant un moyen de blocage en position dudit moteur (12) lorsque ce dernier est reçu dans ledit support (18).\n<CLM>\1\tBuse selon la revendication 1, caractérisée en ce que ledit support (18) définissant une position centrée, ledit support (18) comporte un moyen pour guider ledit moteur (12) vers ladite position centrée afin d'assurer le centrage dudit moteur (12).\n<CLM>\1\tBuse selon la revendication 1 ou 2, caractérisée en ce que ledit support (18) comporte une surface d'appui plane pour un appui plan dudit moteur (12).\n<CLM>\1\tBuse selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisée en ce que ledit moteur (12) comprenant un flasque arrière (16) comportant des ouvertures de refroidissement pour le refroidissement du moteur (12), ladite buse comporte un capot de protection (20) comprenant une surface de recouvrement dudit flasque arrière (16), ladite surface de recouvrement étant en partie ouverte et comportant une ou plusieurs parties couvrantes destinées chacune à être placée en regard d'une ouverture de refroidissement distincte dudit flasque arrière (16) de manière à recouvrir au moins partiellement ladite ouverture de refroidissement.\n<CLM>\1\tBuse selon la revendication 4, caractérisée en ce que ledit capot de protection (20) est rapporté ou fait partie intégrante de ladite face arrière (14).\n<CLM>\1\tBuse selon la revendication 5, caractérisée en ce que ledit capot de protection (20) étant rapporté et ledit support du moteur (12) étant placé sur ladite face arrière (14), ledit support (18) est configuré pour recevoir et supporter également ledit capot de protection (20).\n<CLM>\1\tBuse selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisée en ce que ledit moteur (12) comportant un arbre moteur (12) et ladite face arrière (14) comprenant ledit support (18), ledit support est constitué par un plot formant saillie du reste de ladite face arrière (14) en étant placée au moins en partie dans ladite 11 cavité interne, ledit plot comportant un orifice central traversant pour recevoir ledit moteur (12) et livrer passage audit arbre moteur (12).\n<CLM>\1\tBuse selon la revendication 7, caractérisée en ce que ledit orifice central présente des moyens d'encliquetage (19) pour maintenir le moteur (12) en position. 5\n<CLM>\1\tSystème de ventilation comprenant une hélice (11) et un moteur (12) d'entraînement, caractérisé en ce qu'il comprend une buse selon l'une quelconque des revendications précédentes, ladite hélice (11) et ledit moteur (12) étant reçus dans la cavité interne délimitée par les faces avant et arrière de ladite buse.\n<CLM>\1\tSystème selon la revendication 9, caractérisé en ce que ledit moteur (12) 10 comprenant un flasque arrière (16), ledit flasque arrière (16) est constitué d'un disque comprenant une ou plusieurs ouvertures de refroidissement.