Brevet FR3067086A1 (20181207)

REVENDICATIONS1. Sélecteur de vitesse (100) à efforts différenciés destiné à être intégré dans un véhicule automobile, comprenant : - un arbre (120) sélecteur de vitesse monté sur un support (110) de sorte à permettre à une première extrémité (122) de l'arbre (120) de pivoter autour d'un premier axe de rotation (AA') ; et - un organe de résistance (140) au pivotement de l'arbre (120) autour du premier axe de rotation (AA'), comprenant une base (142) montée sur le support (110) de manière à ce qu'une première extrémité (144) de la base (142) pivote autour d'un deuxième axe de rotation (BB'), la base (142) comprenant des moyens élastiques (146) saillants au niveau de sa première extrémité (144) qui sont configurés pour se déplacer ou se déformer de façon réversible, selon une direction normale au deuxième axe de rotation (BB') ; caractérisé en ce que le sélecteur de vitesse (100) comprend des moyens motorisés (150) configurés pour pivoter la base (142) de l'organe de résistance (140) autour du deuxième axe de rotation (BB'), entre au moins deux positions embrayées distinctes, où les moyens élastiques (146) sont en contact de la première extrémité (122) de l'arbre (120) sélecteur de vitesse (100) de manière à opposer une force de résistance différente au pivotement de l'arbre (120) autour du premier axe de rotation (AA').\n<CLM>\1\tSélecteur de vitesse (100) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que la première extrémité (122) de l'arbre (120) sélecteur de vitesse (100) comprend une surface d'interaction (124) avec les moyens élastiques (146) comportant des premiers crans (126A) alignés selon le mouvement de rotation de l'arbre (120) et configurés pour accueillir une partie des moyens élastiques (146) tout en permettant le passage des moyens élastiques (146) d'un cran à l'autre.\n<CLM>\1\tSélecteur de vitesse (100) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que la surface d'interaction (124) comprend également des deuxièmes crans (126B) alignés selon le mouvement de pivotement de l'arbre (120) et adjacents aux premiers crans (126A), les deuxièmes crans (126B) étant configurés pour accueillir une partie des moyens élastiques (146) et permettre le passage des moyens élastiques (146) entre deux deuxièmes crans (126B) en opposant une force de résistance de valeur différente au pivotement de l'arbre (120) entre deux premiers crans (126A). 3067086 12\n<CLM>\1\tSélecteur de vitesse (100) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que la surface d'interaction (124) présente au moins un plan incliné reliant le fond d'un premier cran au fond d'un deuxième cran adjacent. 5\n<CLM>\1\tSélecteur de vitesse (100) selon l'une des revendications 2 à 4, caractérisé en ce que la surface d'interaction (124) est orientée en direction du premier axe de rotation (AA') ou en direction opposée au premier axe de rotation (AA'). 10\n<CLM>\1\tSélecteur de vitesse (100) selon l'une des revendications 2 à 4, caractérisé en ce que la surface d'interaction (124) est présente sur une face latérale de l'arbre (120) sélecteur de vitesse (100).\n<CLM>\1\tSélecteur de vitesse (100) selon l'une des revendications précédentes, 15 caractérisé en ce que le premier et le deuxième axe de rotation sont orthogonaux ou sensiblement orthogonaux entre eux.\n<CLM>\1\tSélecteur de vitesse (100) selon l'une des revendications 3 à 7, caractérisé en ce que la profondeur d'un cran (126A, 126B) diffère entre un premier et un deuxième 20 cran adjacent.\n<CLM>\1\tSélecteur de vitesse (100) selon l'une des revendications 2 à 8, caractérisé en ce que la profondeur des premiers crans (126A) est identique ou sensiblement identique. 25\n<CLM>\1\tVéhicule automobile comprenant un sélecteur de vitesse (100) à résistance variable selon l'une des revendications précédentes.