Brevet FR3068664A1 (20190111)

REVENDICATIONS1. Système d'essuyage (1), notamment pour véhicule automobile, comprenant au moins un balai (3) configuré pour se déplacer selon une translation linéaire sur une 5 vitre (5) et selon une direction parallèle à deux côtés (5a) opposés de cette vitre (5), ledit au moins un balai (3) présentant une première extrémité (31) et une deuxième extrémité (33), caractérisé en ce que le système d'essuyage (1) comprend en outre au moins un premier rail (91) et un deuxième rail (93) disposés au niveau des côtés (5a) de la vitre (5), lesdits au moins premier rail (91) et deuxième rail (93) présentant 10 respectivement une courbure destinée à épouser la forme de la vitre (5) et étant destinés à loger une première coulisse (111) et une deuxième coulisse (113) reliées respectivement à la première (31) et à la deuxième (33) extrémités du balai (3), et en ce que le système d'essuyage (1) comprend en outre au moins un premier moteur (71) et un deuxième moteur (73) d'entraînement disposés respectivement au niveau 15 du premier rail (91) et du deuxième rail (93) pour entraîner respectivement via un premier mécanisme (131) et un deuxième mécanisme (133) de couplage associé la première coulisse (111) et la deuxième coulisse (113), lesdits au moins premier moteur (71) et deuxième moteur (73) d'entraînement étant pilotés par une unité de contrôle (15) configurée pour permettre le déplacement synchronisé de la première 20 coulisse (111) et de la deuxième coulisse (113).\n<CLM>\1\tSystème d'essuyage (1) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que la première extrémité (31) du balai (3) présente un ressort (35) destiné à assurer la liaison entre la première extrémité (31) du balai (3) et la première coulisse (111) 25 disposée dans l'au moins un premier rail (91).\n<CLM>\1\tSystème d'essuyage (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la deuxième extrémité (33) du balai (3) présente une forme spécifique d'attache (37), notamment sphérique ou parallélépipédique, 30 destinée à coopérer avec la deuxième coulisse (113) disposée dans l'au moins un deuxième rail (93).\n<CLM>\1\tSystème d'essuyage (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la première coulisse (111) et la deuxième coulisse 18 (113) présentent une première extrémité (115) logée dans le rail (9) et une deuxième extrémité (117) présentant une pince (118) destinée à permettre la coopération de ladite coulisse avec la première (31) ou la deuxième (33) extrémité du balai (3).\n<CLM>\1\tSystème d'essuyage (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le premier moteur (71) et le deuxième moteur (73) d'entraînement sont configurés pour déplacer respectivement la première coulisse (111) et la deuxième coulisse (113) à la même vitesse.\n<CLM>\1\tSystème d'essuyage (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que le premier moteur (71) et le deuxième moteur (73) d'entraînement sont configurés pour déplacer respectivement la première coulisse (111) et la deuxième coulisse (113) à des vitesses différentes afin de pallier les différences de longueur des deux côtés (5a) opposés de la vitre (5).\n<CLM>\1\tSystème d'essuyage (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le premier mécanisme (131) et le deuxième mécanisme (133) de couplage associé sont choisis parmi un système à courroie et poulie, un système à câble et poulie, ou encore un système à poulie et crémaillère.\n<CLM>\1\tSystème d'essuyage (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le premier rail (91) et le deuxième rail (93) présentent chacun au moins une ouverture extrémale (97), lesdites ouvertures extrémales (97) présentant une forme configurée pour limiter l'altération du premier 25 mécanisme (131) et du deuxième mécanisme (133) de couplage associés, notamment une forme arrondie ou chanfreinée.\n<CLM>\1\tSystème d'essuyage (1) d'une vitre (5) selon l'une quelconques des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comporte : 30 - le premier moteur (71) et le deuxième moteur (73) d'entraînement disposés respectivement au centre du premier rail (91) et du deuxième rail (93), - un premier balai (3a) et un deuxième balai (3b), le premier balai (3a) étant disposé d'un premier côté (51) de la vitre (5) et le deuxième balai (3b) étant 19 disposé d'un deuxième côté (53) de la vitre (5), opposé au premier côté (51) par rapport au premier moteur (71) et deuxième moteur (73) d'entraînement, - le premier mécanisme (131) et le deuxième mécanisme (133) de couplage associé comprenant : 5 - une première poulie (135a) et une deuxième poulie (135b) à quatre canaux, disposée au centre du premier rail (91) et deuxième rail (93) et mues en rotation respectivement par le premier moteur (71) et le deuxième moteur (73) d'entraînement, - deux premières poulies (137a) et deux deuxièmes poulies (137b) à deux 10 canaux, disposées respectivement aux extrémités du premier rail (91) et deuxième rail (93), et - quatre câbles (139) reliant respectivement les premières poulies à deux canaux (137a) à la première poulie à quatre canaux (135a) et les deuxièmes poulies à deux canaux (137b) à la deuxième poulie à quatre canaux (135b), 15 lesdits câbles (139) supportant chacun au moins une coulisse (11) et étant configurés pour permettre le déplacement de cette au moins une coulisse (11) entre la poulie à deux canaux (137) et la poulie à quatre canaux (135) reliées par ledit câble (139) de manière à permettre le déplacement du premier (3a) ou du deuxième (3b) balai sur la vitre (5) à essuyer. 20