Brevet FR3078937A1 (20190920)

REVENDICATIONS1. Système de serrage (2) configuré pour serrer un câble tracteur (3) d'un dispositif de remontée mécanique (4) pour véhicule sur rail (15), comprenant : - un dispositif de serrage (5) configuré pour serrer temporairement le câble tracteur (3), et - un élément de liaison (13) comportant une première portion d'extrémité (13.1) sur laquelle est monté articulé le dispositif de serrage (5) autour d'un premier axe d'articulation (B), et une deuxième portion d'extrémité (13.2) opposée à la première portion d'extrémité (13.1), la deuxième portion d'extrémité (13.2) étant configurée pour être montée articulée sur un châssis (14) d'un véhicule sur rail (15) de telle sorte que, en conditions d'utilisation, le dispositif de serrage (5) est déplaçable entre une première position dans laquelle le dispositif de serrage (5) est rapproché du châssis (14) du véhicule sur rail (15), et une deuxième position dans laquelle le dispositif de serrage (5) est éloigné du châssis (14) du véhicule sur rail (15).\n<CLM>\1\tSystème de serrage (2) selon l'une la revendication 1, dans lequel la deuxième portion d'extrémité (13.2) de l'élément de liaison (13) est configurée pour être montée articulée sur le châssis (14) d'un véhicule sur rail (15) autour d'un deuxième axe d'articulation (C) sensiblement parallèle au premier axe d'articulation (B).\n<CLM>\1\tSystème de serrage (2) selon la revendication 1 ou 2, lequel comprend en outre au moins un élément de sollicitation (24) configuré pour solliciter le dispositif 25 de serrage (5) vers la deuxième position.\n<CLM>\1\tSystème de serrage (2) selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, dans lequel la deuxième portion d'extrémité (13.2) de l'élément de liaison (13) comporte une ouverture traversante (18) et un manchon tubulaire (19) qui est 30 élastiquement deformable et qui est logé dans l'ouverture traversante (18), et dans lequel le système de serrage (2) comporte en outre un élément de fixation allongé s'étendant à travers l'ouverture traversante (18) de telle sorte que le manchon tubulaire (19) est interposé entre l'ouverture traversante (18) et l'élément de fixation allongé (21), l'élément de fixation allongé (21) étant configuré pour être fixé sur le 35 châssis (14) d'un véhicule sur rail (15). 12\n<CLM>\1\tSystème de serrage (2) selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, dans lequel le dispositif de serrage (5) comprend un corps de support (6), un premier mors de serrage (7) monté fixe par rapport au corps de support (6), et un élément de serrage (8) comprenant un deuxième mors de serrage (9) et une partie de 5 liaison (11) reliée au deuxième mors de serrage (9), la partie de liaison (11) de l'élément de serrage (8) étant montée pivotante sur le corps de support (6) autour d'un axe de pivotement (A) entre une position de serrage dans laquelle les premier et deuxième mors de serrage (7,\n<CLM>\1\tsont configurés pour serrer le câble tracteur (3) et une position de libération dans laquelle les premier et deuxième mors de serrage (7, 10\n<CLM>\1\tsont configurés pour libérer le câble tracteur (3).\n<CLM>\1\tSystème de serrage (2) selon la revendication 5, dans lequel le dispositif de serrage (5) comprend un dispositif de sollicitation configuré pour solliciter la partie de liaison (11) de l'élément de serrage (8) vers la position de serrage.\n<CLM>\1\tSystème de serrage (2) selon la revendication 5 ou 6, dans lequel le dispositif de serrage (5) comporte un organe d'actionnement (12) configuré pour actionner un déplacement de la partie de liaison (11) de l'élément de serrage (8) vers la position de libération.\n<CLM>\1\tVéhicule sur rail (15) comprenant un châssis (14) configuré recevoir au moins un passager, et un système de serrage (2) selon l'une quelconque des revendications 1 à\n<CLM>\1\t9. Dispositif de remontée mécanique (4) comportant : - au moins un véhicule sur rail (15) selon la revendication 8, - une partie de piste ascendante (25) configurée pour guider l'au moins un véhicule sur rail (15), et - un câble tracteur (3) configuré pour circuler le long de la partie de piste ascendante (25), le dispositif de serrage (5) de l'au moins un véhicule sur rail (15) étant configuré pour serrer temporairement un brin montant du câble tracteur (3) de telle sorte que le câble tracteur (3) est apte à déplacer l'au moins un véhicule sur rail (15) le long de la partie de piste ascendante (25). 15 20\n<CLM>\1\tDispositif de remontée mécanique (4) selon la revendication 9, lequel comprend en outre des moyens de commande configurés pour commander une 13 fermeture du dispositif de serrage (5) de l'au moins un véhicule sur rail (15) sur le câble tracteur (3), au bas de la partie de piste ascendante, et pour commander une ouverture du dispositif de serrage (5) lorsque l'au moins un véhicule sur rail (15) parvient au sommet de la partie de piste ascendante (25).\n<CLM>\1\tInstallation comportant un dispositif de remontée mécanique (4) selon la revendication 9 ou 10, et une partie de piste descendante configurée pour guider l'au moins un véhicule sur rail (15) lors d'une descente par gravité de l'au moins un véhicule sur rail (15) le long de la partie de piste descendante.