Brevet FR3068663A1 (20190111)

REVENDICATIONS1. Véhicule automobile comportant une cloison d'arrêt de charge (30) s'étendant transversalement entre l'habitacle (10) et un espace de chargement arrière (20), ledit habitacle (10) comportant au moins un siège passager (13) doté d'un dossier rabattable (14), ladite cloison (30) étant pourvue d'une ouverture (33) située au niveau dudit siège passager (13) pour permettre la mise en communication dudit habitacle (10) et dudit espace de chargement arrière (20) ; caractérisé en ce que ledit véhicule comporte également un dispositif de retenue (40) comprenant un mécanisme (50) monté sur ladite cloison d'arrêt de charge (30) ainsi qu'une gâche (80) fixée sur la portion supérieure de l'armature dudit dossier (14) et dotée d'un fil de gâche (82), ledit mécanisme (50) comportant un crochet (60) doté d'un bec d'extrémité (61) délimitant partiellement une anse (62) destinée à recevoir une portion dudit fil de gâche (82), ledit crochet (60) étant monté mobile à pivotement entre une position de retenue dans laquelle ledit bec (61) est apte à coopérer en butée avec ladite portion du fil de gâche (82) de sorte à limiter le débattement vers l'avant dudit dossier (14), et une position de libération dans laquelle ledit bec (61) est a l'écart dudit fil de gâche (82) de sorte à autoriser le rabattement complet dudit dossier (14).\n<CLM>\1\tVéhicule automobile selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit siège passager (13) comporte des moyens de verrouillage aptes à verrouiller ledit dossier (14) dans une configuration relevée d'utilisation, ledit dispositif de retenue (40) étant agencé de sorte que, lorsque ledit crochet (60) occupe ladite position de retenue et que ledit dossier (14) est dans ladite configuration relevée d'utilisation, ladite portion du fil de gâche (82) soit reçue dans ladite anse (62) dudit crochet (60) en étant écartée dudit bec (61) d'une distance (d) supérieure à la course de débrayage desdits moyens de verrouillage.\n<CLM>\1\tVéhicule automobile selon la revendication 2, caractérisé en ce que ladite distance (d) est comprise entre 40 et 70 mm. 12\n<CLM>\1\tVéhicule automobile selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que ledit dispositif de retenue est agencé de sorte que ladite portion du fil de gâche (82) soit située dans le plan longitudinal passant par l'axe de rotation (A) dudit crochet (60) ou décalée vis-à-vis 5 de ce plan dans la direction opposée au sens de rotation dudit crochet (60).\n<CLM>\1\tVéhicule automobile selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que ledit mécanisme (50) comporte des moyens de butée (63,\n<CLM>\1\taptes à limiter le pivotement dudit crochet (60) sur une 10 plage angulaire prédéterminée entre lesdites positions de retenue et de libération.\n<CLM>\1\tVéhicule automobile selon la revendication 5, caractérisé en ce que lesdits moyens de butée comprennent deux pattes recourbées (63,\n<CLM>\1\tménagées sur ledit crochet (60) et s'étendant de part et 15 d'autre du plan longitudinal passant par l'axe de rotation (A) dudit crochet (60).\n<CLM>\1\tVéhicule automobile selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que ledit mécanisme (50) comporte des moyens de rappel élastique (75) aptes à contraindre en permanence ledit crochet 20 (60) vers ladite position de retenue.\n<CLM>\1\tVéhicule automobile selon les revendications 6 et 7 caractérisé en ce que ledit mécanisme (50) comporte un butoir en élastomère (76) fixé sur l'une (63) desdites pattes recourbées (63,\n<CLM>\1\tdudit crochet (60) de sorte à limiter le bruit généré lors du rappel dudit 25 crochet (60) dans ladite position de retenue.\n<CLM>\1\tVéhicule automobile selon l'une des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que ledit mécanisme (50) comporte une équerre (70) comprenant une platine (71) fixée sur ladite cloison d'arrêt de charge (30) ainsi qu'une paroi support (73) s'étendant perpendiculairement à 30 ladite platine (71), ledit crochet (60) étant monté mobile à pivotement sur un axe (A) solidaire de ladite paroi support (73). 10.Véhicule automobile selon l'une des revendications 1 à 9, caractérisé en ce que ledit crochet (60) comporte un organe de 13 commande (65) actionnable par le doigt d'un utilisateur pour le faire pivoter vers ladite position de libération.