Brevet FR3073252A1 (20190510)

REVENDICATIONS1. Procédé de gestion de la régénération d'un filtre à particules d'un véhicule automobile, ledit véhicule automobile comprenant un moteur à combustion dans lequel est injecté un mélange de carburant et de comburant, ledit filtre à particules étant adapté pour stocker des particules issues de la combustion du mélange de carburant et de comburant dans le moteur à combustion, un additif étant adapté pour être injecté avec ledit carburant afin d'abaisser la température de combustion des particules additivées stockées dans le filtre à particules, ledit procédé comprenant : - une étape d'estimation de la quantité (1) de particules stockées dans le filtre à particules à partir d'un modèle de génération de particules par le moteur à combustion, - une étape d'injection d'une quantité déterminée dudit additif, ladite quantité d'additif étant déterminée à partir d'un ratio cible (R1) prédéterminé entre la quantité d'additif à injecter et la quantité de particules générées par la combustion du mélange, - une étape de calcul de la quantité (2) de particules stockées dans le filtre à particules à partir de la comparaison entre le débit mesuré en amont et le débit mesuré en aval du filtre à particules, et - une étape de comparaison de la quantité estimée (1) à la quantité calculée (2), le procédé comprenant par ailleurs : - si la quantité estimée (1) est différente de la quantité calculée (2), une étape de rectification (El) de la quantité estimée (1) par le modèle par rapport à la quantité calculée (2), et une étape de modification (E3) de la quantité d'additif à injecter.\n<CLM>\1\tProcédé selon la revendication 1, comprenant, après l'étape de modification (E3) de la quantité d'additif à injecter, une étape de régénération (E4) du filtre à particules par combustion des particules additivées stockées dans le filtre à particules.\n<CLM>\1\tProcédé selon l'une des revendications précédentes, dans lequel, la quantité estimée (1) étant inférieure à la quantité calculée (2), la quantité d'additif à injecter est augmentée lors de l'étape de modification (E3).\n<CLM>\1\tProcédé selon l'une des revendications précédentes, dans lequel, la quantité estimée (1) étant supérieure à la quantité calculée (2), la quantité d'additif à injecter est diminuée lors de l'étape de modification (E3).\n<CLM>\1\tProcédé selon l'une des revendications précédentes, mis en oeuvre de façon récursive. 11\n<CLM>\1\tProcédé selon l'une des revendications précédentes, dans lequel la quantité modifiée d'additif à injecter correspond à la quantité déterminée à partir dudit ratio cible (R-1) prédéterminé.\n<CLM>\1\tProcédé selon l'une des revendications précédentes, comprenant, après l'étape de 5 rectification (El), une étape de correction du modèle de génération de particules par le moteur à combustion.\n<CLM>\1\tVéhicule automobile comprenant un moteur à combustion et un filtre à particules adapté pour stocker des particules issues de la combustion d'un mélange de carburant et de comburant dans ledit moteur à combustion du véhicule automobile, ledit véhicule 10 automobile comprenant une unité de calcul adaptée pour mettre en oeuvre le procédé selon l'une des revendications précédentes.