Brevet FR3078368A1 (20190830)

REVENDICATIONS1. Turbomachine (10) d'aéronef comportant une veine primaire (16) d'écoulement d'air dans laquelle sont aménagés un compresseur basse pression (30) et un compresseur haute pression (32), une veine secondaire (20) d'écoulement d'air qui est située autour de la veine primaire (16) et coaxialement à la veine primaire (16), un circuit d'air pressurisé (40) prélevant de l'air entre le compresseur basse pression (30) et le compresseur haute pression (32) ou dans le compresseur haute pression (32), pour produire un flux d'air pressurisé qui alimente au moins un composant (12) de la turbomachine (10), ledit au moins un composant (12) est situé radialement dans la turbomachine (10) à proximité d'un axe principal (A) de la turbomachine par rapport à la veine primaire (16), dans laquelle le circuit d'air pressurisé (40) comporte un échangeur de chaleur (44) entre le flux d'air pressurisé et le flux d'air s'écoulant dans la veine secondaire (20), caractérisée en ce que l'échangeur de chaleur (44) comporte une conduite (50) dans laquelle l'air pressurisé s'écoule, qui est disposée dans la veine secondaire (20) d'écoulement d'air.\n<CLM>\1\tTurbomachine (10) selon la revendication précédente, qui comporte un compartiment inter-veine (18) situé radialement entre la veine primaire (16) et la veine secondaire (20), qui comporte une paroi radialement externe (26) délimitant radialement la veine secondaire (20), caractérisée en ce que la conduite (50) est accolée à la paroi de révolution radialement interne.\n<CLM>\1\tTurbomachine (10) selon la revendication précédente, caractérisée en ce que la conduite (50) forme un enroulement en hélice autour de la paroi radialement externe (26) du compartiment inter-veine (18). 10\n<CLM>\1\tTurbomachine (10) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que la conduite (50) comporte des ailettes radiales externes (56). 5\n<CLM>\1\tTurbomachine (10) selon l'une quelconque des revendications précédentes, qui comporte un compartiment inter-veine de révolution s'étendant entre la veine primaire et la veine secondaire, caractérisée en ce que le circuit d'air pressurisé (40) comporte, dans le sens d'écoulement d'air dans celui-ci : 10 au moins un point de prélèvement d'air (42) qui est porté par une paroi radialement interne (24) du compartiment inter-veine (18) ; un tronçon amont (46) s'étendant au travers du compartiment inter-veine (18) jusqu'à la veine secondaire (20) ; ladite conduite (50) disposée dans la veine secondaire (20) ; 15 un tronçon aval (48) s'étendant au travers du compartiment inter- veine (18) depuis la veine secondaire (20) jusqu'à la veine primaire (16) et s'étendant au travers d'un bras profilé(80) traversant la veine primaire (16) ; - des moyens de répartition de l'air pressurisé vers ledit au moins un composant (12) de la turbomachine (10). 20\n<CLM>\1\tTurbomachine (10) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que ledit au moins un composant de la turbomachine est un arbre basse pression (12) de la turbomachine (10). 25\n<CLM>\1\tTurbomachine (10) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que ledit au moins composant est une enceinte de pressurisation d'huile de lubrification.\n<CLM>\1\tTurbomachine (10) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que ledit au moins composant est un réducteur de 11 vitesse qui est agencé entre l'arbre basse pression (12) et une soufflante de la turbomachine (10).