Brevet FR3067889A1 (20181221)

REVENDICATIONS1. Procédé de mesure de vitesse de rotation d'un arbre d'un moteur d'aéronef, comprenant les étapes suivantes : - acquisition d'un signal alternatif (Sv) de détection de vitesse de rotation, obtenu aux bornes d'un capteur à roue phonique agencé à proximité de l'arbre ; - transformation dudit signal alternatif (Sv) en signal créneau (Sc), le signal créneau (Sc) commutant vers un niveau bas de tension (1.11), respectivement vers un niveau haut de tension (U2), en correspondance avec le passage de la tension du signal alternatif (Sv) en-dessous d'un seuil de redémarrage (UR), respectivement au-dessus d'un seuil de réarmement (UA); - enregistrement, dans une mémoire de type buffer circulaire (B), d'une pluralité d'échantillons ,T,i) de période de signal créneau (Sc), - comparaison de chacun desdits échantillons à une borne inférieure de période (Pt min) et une borne supérieure de période (Pt max), pour déterminer des échantillons dits valides dont la valeur est comprise entre ces deux bornes; - si le nombre d'échantillons valides déterminés est supérieur à un premier seuil (Ai), détermination à partir desdits échantillons valides d'une période utile (Pt) du signal créneau (Sc), caractérisé en ce qu'au moins à la condition que le nombre d'échantillons valides soit inférieur au premier seuil (Ai) la détermination de la période utile (Pt) du signal créneau (Sc) met en oeuvre les étapes suivantes : - calcul d'une pluralité de sommes d'au moins deux échantillons ,Sin,S23,... ,S(n-i)n) - détermination parmi cette pluralité de sommes, de sommes valides d'échantillons qui sont comprises entre les bornes inférieure et supérieure de période (P t min, Pt max), 25 calcul de la moyenne d'un ensemble constitué des échantillons valides et des sommes déterminées valides d'échantillons, la période utile (Pt) du signal créneau étant prise égale à ladite moyenne. 5\n<CLM>\1\tProcédé de mesure de vitesse selon la revendication 1, dans lequel si la somme du nombre d'échantillons valides et du nombre de sommes valides d'échantillons est inférieure à un deuxième seuil (A2), la période utile (Pt) du signal créneau est prise égale à une période utile du signal créneau 10 (Pt_i) obtenue lors d'une itération précédente du procédé.\n<CLM>\1\tProcédé de mesure de vitesse selon l'une des revendications précédentes, dans lequel les bornes inférieure et supérieure (Pt min, Pt max) de période sont calculées à partir d'une valeur de période consolidée, et 15 d'une valeur de variation maximale de période.\n<CLM>\1\tProcédé de mesure selon la revendication 3, dans lequel la période consolidée est prise égale à une période utile de signal créneau obtenue à un instant antérieur (Pt-i). 20\n<CLM>\1\tProcédé de mesure selon l'une des revendications 3 ou 4, dans lequel la valeur de variation maximale de période est obtenue à l'aide d'une loi de gradient maximal de vitesse de rotation (GNimax), où le gradient maximal à un instant donné est fonction de la vitesse de rotation. 25\n<CLM>\1\tProcédé de mesure selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel durant une phase d'initialisation de la mesure, phase pendant laquelle le nombre d'échantillons valides de période ne dépasse pas un troisième seuil (A3), une période utile du signal créneau est 30 estimée par un modèle numérique théorique de période (Pth). 26\n<CLM>\1\tProcédé de mesure selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel durant une phase d'initialisation de la mesure, pendant laquelle les échantillons de période détectés sur le signal créneau (Sc) sont dispersés entre eux au-delà d'un seuil prédéterminé (D), une 5 période utile du signal créneau est estimée par un modèle numérique théorique de période (Pth).\n<CLM>\1\tProcédé de mesure selon la revendication 6 ou 7, où la période utile du signal créneau est déterminée pendant la phase d'initialisation par un 10 modèle numérique en fonction de paramètres thermodynamiques du moteur, de préférence pris parmi la valeur du régime de corps haute pression ou la valeur du régime d'un autre élément tournant du moteur, la pression atmosphérique, le calage stator du compresseur. 15\n<CLM>\1\tCalculateur d'un moteur d'aéronef mettant en oeuvre un procédé de mesure de vitesse de rotation d'arbre selon l'une quelconque des revendications précédentes. 10.Produit programme d'ordinateur, destiné à être utilisé dans un 20 système applicatif d'un calculateur de moteur de turbomachine, dont des instructions de code permettent la mise en oeuvre d'un procédé selon l'une quelconque des revendications 1 à 8.