Brevet FR3074887A1 (20190614)

REVENDICATIONS1. Moto-réducteur (1) pour système d'essuyage de véhicule automobile comprenant : - un moteur électrique (2) comportant : - un rotor (20) comprenant des éléments magnétiques, - un stator (21) présentant des bobines d'excitation électromagnétique du rotor, - un arbre de rotation (22) solidaire du rotor, - un mécanisme réducteur (3) reliant l'arbre de rotation (22) et un arbre de sortie du moto-réducteur, - un carter (4) formant une enveloppe de protection pour ledit mécanisme réducteur, voire le moteur électrique (2) et dans lequel ledit mécanisme réducteur (3) comprend un système vis sans fin /roue dentée, la vis sans fin (30) étant solidaire de l'arbre de rotation du rotor (22), la roue dentée (31) solidaire d'un arbre de sortie (8) du moto-réducteur, - des moyens formant paliers (23,\n<CLM>\1\tassurant le guidage en rotation de l'arbre de rotation du rotor (22) par rapport au carter (4), un dispositif de détermination de la position angulaire du rotor comprenant un aimant multipolaire (5) solidaire de l'arbre de rotation (22) du rotor (20), [caractérisé en ce que] et dans lequel le moto-réducteur (1) comprend un dissipateur de chaleur (7), sous la forme d'un élément saillant radialement de l'arbre de rotation (22), distinct des moyens formant paliers (23,24) et de l'aimant multipolaire (5), ledit dissipateur de chaleur (7) étant dans une position intermédiaire entre ledit aimant multipolaire (5) et la vis sans fm (30), disposé à proximité de la vis sans fin (30) sur ledit arbre de rotation (22), comprenant une portée interne (70) pour le montage sur l'arbre de rotation (22), ledit élément étant configuré pour former une surface d'échange thermique avec l'atmosphère interne au carter (4), la distance A séparant ledit 14 dissipateur de chaleur (7) de la roue dentée (31) étant inférieure ou égale à la distance séparant ledit aimant multipolaire (5) de la roue dentée (31).\n<CLM>\1\tMoto-réducteur selon la revendication 1, dans lequel ledit dissipateur de chaleur (7) est disposé à proximité immédiate de la roue dentée (31), situé à une distance A 5 inférieure ou égale à 4 mm de la roue dentée (31) lors de sa rotation.\n<CLM>\1\tMoto-réducteur selon la revendication 1 ou 2, dans lequel la largeur (1) dudit dissipateur de chaleur (7), suivant la direction de l'arbre de rotation (22) est comprise entre 1 fois et 3 fois la dimension de l'aimant multipolaire (5) suivant cette direction.\n<CLM>\1\tMoto-réducteur selon la revendication 2 ou 3, dans lequel ledit dissipateur de chaleur 10 (7) comprend une surface périphérique (71) située localement en regard de la roue dentée (31) à ladite distance A, ladite surface périphérique étant inclinée par rapport à l'axe de l'arbre de rotation (22) de sorte à être orientée localement sensiblement tangentiellement à la roue dentée (31).\n<CLM>\1\tMoto-réducteur selon l'une des revendications 1 à 4, dans lequel ledit dissipateur de 15 chaleur est dans un matériau de conductivité thermique supérieure ou égale à 1\n<CLM>\1\tMoto-réducteur selon la revendication 5, dans lequel le matériau dudit dissipateur de chaleur est métallique.\n<CLM>\1\tMoto-réducteur selon la revendication 5, dans lequel le matériau dudit dissipateur de 20 chaleur est un plastique chargé en particules métalliques.\n<CLM>\1\tMoto-réducteur selon l'une des revendications 1 à 7, dans lequel les moyens formant paliers étant de diamètre extérieur D, le diamètre extérieur dudit au dissipateur de chaleur (7) est supérieur ou égal à 0,6 D.\n<CLM>\1\tMoto-réducteur selon l'une des revendication 1 à 8, dans lequel lesdits moyens 25 formant paliers (23,24) comprennent un palier (23) pour le guidage de l'arbre de rotation du côté du stator (21) du moteur électrique (2) par référence à ladite vis sans fin (30), dit roulement côté stator, et dans lequel ledit dissipateur de chaleur (7) est dans 15 une position intermédiaire sur l'arbre de rotation (22) entre la vis sans fin (30) et ledit palier (23) côté stator.\n<CLM>\1\tMoto-réducteur selon l'une des revendications 1 à 9 dans lequel ledit dissipateur de chaleur (7) est un élément accolé à l'aimant multipolaire (5), saillant latéralement de 5 l'aimant multipolaire (5) vers ladite vis sans fin (30) constitué dans un matériau distinct de l'aimant multipolaire (5).\n<CLM>\1\tMoto-réducteur selon la revendication 10, dans lequel ledit aimant multipolaire (5) comprend une bague (50) formant N paires de pôles magnétique nord/sud, ladite bague (50) étant coaxiale à l'arbre de rotation (22), présentant une épaisseur (ep) selon la 10 direction radiale comprise entre 1 mm et 4 mm, ledit dissipateur de chaleur (7) formant un support périphérique (72) sur le diamètre interne de la bague (50), ledit support (72) reliant la bague (50) audit arbre de rotation (22).\n<CLM>\1\tMoto-réducteur selon l'une des revendications 1 à 11, dans lequel ledit dissipateur de chaleur (7) présente des ailettes (73). 15\n<CLM>\1\tMoto-réducteur selon la revendication 12 dans lequel les ailettes (73) sont agencées autour de l'axe de rotation du dissipateur de chaleur (7) et configurées de manière à constituer des pales de ventilation, montées solidaires en rotation avec l'arbre de rotation (22).\n<CLM>\1\tMoto-réducteur selon la revendication 13, dans lequel lors du mouvement de l'arbre 20 de rotation (22), les pales de ventilations sont configurées pour créer un flux d'air pulsé dans un inter-espace semi-annulaire défini entre la périphérie de la roue dentée (31) et une ceinture (40) du carter (4) s'étendant longitudinalement le long de la périphérie de la roue dentée (31), du côté opposé à l'arbre de rotation (22).\n<CLM>\1\tMoto-réducteur selon la revendication 14, dans lequel ladite ceinture (40) du carter 25 (4) comprend sur sa paroi interne des nervures (41) saillantes orientées longitudinalement à ladite ceinture (40).