Brevet FR3069493A1 (20190201)

REVENDICATIONS1. Moyen de guidage d'air pour un dispositif de ventilation destiné à générer un flux d'air en direction d'un échangeur de chaleur de véhicule automobile, comprenant un logement (21) conformé pour recevoir un moyen de mise en mouvement d'air (22), et comportant une entrée d'air (24) pour alimenter en air ledit moyen de mise en mouvement d'air (22), et une sortie d'air (24) pour alimenter en air le dispositif de ventilation (1), la sortie d'air (24) étant munie d'un élément de solidarisation (25) du moyen io de guidage (20-1, 20-2) audit dispositif de ventilation (1).\n<CLM>\1\tMoyen de guidage selon la revendication précédente, dans lequel l'élément de solidarisation (25) comprend une couronne (26) dimensionnée pour être insérée dans un collecteur d'air (5-1, 5-2) du dispositif de ventilation (1). 15\n<CLM>\1\tMoyen de guidage selon la revendication précédente, dans lequel le logement (21) présente une forme tronconique, de préférence arrondie.\n<CLM>\1\tMoyen de guidage selon l'une des revendications 1 ou 2, dans lequel le logement (21) comprend deux pièces, une première pièce (25) présentant une forme tronconique, de préférence arrondie, depuis une base (27) 20 jusqu'à une partie sommitale (28) et une deuxième pièce (26) présentant une forme tronconique, de préférence arrondie, depuis une base (29) jusqu'à une partie sommitale (30), la base (29) de l'une des pièces étant adaptée pour s'emmancher dans la base (27) de l'autre pièce.\n<CLM>\1\tMoyen de guidage selon l'une des revendications précédentes, dans 25 lequel le logement (21) est dimensionné pour recevoir un moyen de mise en mouvement d'air de type axial ou de type mixte, à la fois axial et radial.\n<CLM>\1\tDispositif de ventilation destiné à générer un flux d'air en direction d'un échangeur de chaleur de véhicule automobile comprenant : - des tubes (3), chaque tube étant muni d'au moins une ouverture 12 d'éjection (10) d'un flux d'air (F) distincte de ses extrémités (6, 7), - au moins un collecteur d'air (5-1, 5-2) pour distribuer l'air aux tubes (3), ledit au moins un collecteur d'air (5-1, 5-2) comprenant une extrémité (17-1, 17-2) formant entrée d'air dans le collecteur (5-1, 5-2), 5 - au moins un moyen de guidage d'air (20-1, 20-2) selon l'une des revendications précédentes, l'élément de solidarisation (25) du moyen de guidage (20-1, 20-2) étant solidaire de ladite extrémité (17-1, 17-2) dudit au moins un collecteur d'air (5-1, 5-2).\n<CLM>\1\tDispositif de ventilation selon la revendication précédente, comprenant io deux collecteurs (5-1, 5-2), et deux moyens de guidage (20-1, 20-2) associés respectivement à l'un des collecteurs (5-1, 5-2).\n<CLM>\1\tDispositif de ventilation selon la revendication 6 ou 7, dans lequel chaque tube (3) présente une section comprenant : - un bord d'attaque (11), 15 - un bord de fuite (15), opposé au bord d'attaque (11), - un premier et un deuxième profils (12, 14), s'étendant chacun entre le bord d'attaque (11) et le bord de fuite (15), ladite au moins une ouverture (10) du tube (3) étant sur l'un des premier et deuxième profils (12, 14), ladite au moins une ouverture (10) 20 étant configurée de sorte qu'un flux d'air sortant de l'ouverture (10) s'écoule le long d'au moins une portion dudit un des premier et deuxième profils (12, 14).\n<CLM>\1\tModule d'échange de chaleur pour véhicule automobile, comprenant un dispositif de ventilation (1) selon l'une des revendications 6 à 8, et un 25 échangeur de chaleur, le dispositif de ventilation (1) et l'échangeur de chaleur étant positionnés l'un relativement à l'autre de sorte qu'un flux d'air mis en mouvement par le dispositif de ventilation alimente en air l'échangeur de chaleur.\n<CLM>\1\tSystème de ventilation pour véhicule automobile, comprenant un 30 dispositif de ventilation selon l'une des revendications 6 à 8, et un moyen 13 (22) de mise en mouvement d'air dans le logement du moyen du guidage d'air (20-1, 20-2).