INPI-France/Brevets-Francais-2019-Claims huggingface dataset:
Brevet FR3069836A1 (20190208)

REVENDICATIONS1/ Dispositif aérodynamique (1) comprenant une structure support (30), un volet mobile (10) entre une position escamotée et une position déployée, un moyen élastique (13) pour solliciter le volet (10) vers la position déployée, un moyen de guidage (11) guidant le volet (10) entre la position déployée et la position rétractée, un câble (16) relié par l'une de ces extrémités au volet (10), caractérisé en ce que le câble (16) est relié par l'autre extrémité à un actionneur (17) fixé à la structure support (30), et un système de renvoi (18,\n<CLM>\1\tde câble (16) fixé à la structure support (30) modifie le parcours dudit câble (16) entre le volet (10) et l'actionneur (17), de sorte que lorsque l'actionneur (17) tire sur le câble (16), le câble (16) ramène ledit volet (10) en position escamotée. 2/ Dispositif aérodynamique (1) suivant la revendication précédente caractérisé en ce que le système de renvoi comporte au moins une poulie (18,\n<CLM>\1\tguidant le câble (16). 3/ Dispositif aérodynamique (1) suivant la revendication 2 caractérisé en ce que le système de renvoi comporte une première poulie (18) pivotante autour d'un premier axe de rotation et une deuxième poulie (19) pivotant autour d'un deuxième axe de rotation, le premier axe et le deuxième axe étant de préférence suivant des directions différentes. 4/ Dispositif aérodynamique (1) suivant l'une des revendications précédentes caractérisé en ce que le moyen de guidage (11) du volet (10) comporte une charnière (11) autour de laquelle pivote le volet (10). 25 5/ Dispositif aérodynamique (1) suivant l'une des revendications précédentes caractérisé en ce que le moyen élastique (13) est un vérin (13) à gaz. 20 11 6/ Dispositif aérodynamique (1) suivant l'une des revendications précédentes caractérisé en ce qu'il comporte un moyen de retenu pilotable pour maintenir sélectivement le volet (10) en position rétractée. 5 7/ Dispositif aérodynamique (1) suivant la revendication 6 caractérisé en ce que le moyen de retenu comporte une serrure électrique (20) fixée à la structure support (30) et une gâche fixée sur le volet (10), ladite gâche coopérant avec la serrure électrique (20) lorsque le volet (10) est en position escamotée. 10 8/ Dispositif aérodynamique (1) suivant la revendication 5 caractérisé en ce le volet (10) comporte une tige (122) sur laquelle sont fixés l'extrémité du câble (16) et l'une des extrémités du vérin (13). 9/ Dispositif aérodynamique (1) suivant la revendication 8 prise en combinaison avec la 15 revendication 7 caractérisé en ce que la tige (122) coopère avec la serrure électrique de sorte à forme la gâche. 10/ Véhicule comportant un dispositif aérodynamique suivant l'une des revendications précédentes.20
Brevet FR3069838A1 (20190208)

REVENDICATIONS1. Tricycle (1) comprenant un support arrière (2) fixe sensiblement allongé le long d'un axe de support fixe SF-SF et permettant de porter les roues arrière (3), une partie avant (4) mobile en roulis avec une roue avant (6) montée sur une fourche (5), la partie avant mobile (4) étant montée pivotante par rapport au support arrière (2) fixe à l'aide d'un bras de roulis (8) d'axe longitudinal BR-BR formant un angle a par rapport à un plan neutre (N) dans lequel les trois roues (2,\n<CLM>\1\tseraient susceptibles de contacter le sol en absence de roulis afin de générer un braquage des roues arrières (3) dans le sens du virage lorsque la partie mobile (4) pivote en roulis vers le centre du virage, caractérisé en ce que l'axe virtuel BR-BR coupe ledit plan neutre (N) à un point B situé à une distance L inférieure à 0,8 mètres à l'arrière d'un point de contact C entre les roues arrières (3) et ledit plan neutre (N).\n<CLM>\1\tTricycle (1) selon la revendication 1, dans lequel l'axe virtuel BR-BR coupe le plan vertical contenant le centre des roues arrières (3) en un point A situé à une hauteur H du plan neutre (N) inférieure à 0,1 mètre.\n<CLM>\1\tTricycle (1) selon l'une quelconque des revendications 1 ou 2, dans lequel l'angle a est compris entre 5 et 10 degrés.\n<CLM>\1\tTricycle (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, dans lequel l'angle a est de 7 degrés.\n<CLM>\1\tTricycle (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, dans lequel le bras de roulis (8) comporte une partie fixe connectée à l'un des supports avant (4) ou arrière (2) et une partie libre en rotation connectée avec l'autre support (4, 2).\n<CLM>\1\tTricycle (1) selon la revendication 5, dans lequel la partie libre en rotation est montée sur un roulement (9). 2017-368fr
Brevet FR3069839A1 (20190208)

REVENDICATIONS1. Tricycle (1) comportant un châssis (8) allongé le long d'un axe CH-CH de châssis, ledit châssis (8) portant deux roues arrière (2) motorisées et, à l'opposé des roues arrière, un ensemble escamotable (4) comprenant une fourche (6) s'étendant selon un axe F-F de fourche et coopérant avec une colonne de direction (7), ladite fourche (6) étant surmontée d'un guidon (5) et portant une roue avant (3), caractérisé en ce que le châssis (8) porte une selle (24) et des repose-pieds (18), et la fourche (6) est montée pivotante par rapport au châssis (8).\n<CLM>\1\tTricycle (1) selon la revendication 1, dans lequel le châssis (8) comporte deux bras (13,\n<CLM>\1\tsensiblement parallèles coopérant avec la colonne de direction (7), un pivot (9) étant prévu entre les bras (13,\n<CLM>\1\tet la colonne de direction (7).\n<CLM>\1\tTricycle (1) selon l'une des revendications 1 ou 2, dans lequel chacun des bras (13,\n<CLM>\1\tse prolonge d'un côté de la colonne de direction (7).\n<CLM>\1\tTricycle (1) selon l'une des revendications 2 à 3, dans lequel le pivot (9) 20 comprend une tige de pivot (10) dans chaque bras (13,\n<CLM>\1\tcoopérant avec un logement de pivot (11) prévu dans la colonne de direction (7).\n<CLM>\1\tTricycle (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel les bras (13,\n<CLM>\1\tdélimitent un logement (12) de roue avant en position 25 escamotée.\n<CLM>\1\tTricycle (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le pivot (9) prévoit un verrou actionnable. 30\n<CLM>\1\tTricycle (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, comprenant une extrémité arrière (16) et dans lequel les roues arrière (2) sont positionnées de façon à fournir, au delà de ladite extrémité arrière (16) du tricycle (1), une zone de roulage pour la position escamotée. 2017-366fr 15\n<CLM>\1\tTricycle (1) selon l'une quelconque des revendications 2 à 8 dans lequel des repose-pieds (18) sont fixés à chacun des bras de châssis (13, 14). 5\n<CLM>\1\tTricycle (1) selon la revendication 1, dans lequel un support (15) de colonne de direction prolonge le châssis (8) vers le guidon (5) et porte la colonne de direction (7) sur laquelle la fourche (6) est montée de façon pivotante.\n<CLM>\1\tTricycle (1) selon l'une quelconque des revendications 1 ou 10, comprenant 10 un boitier moteur (21), monté sur le châssis (8) et avec lequel les roues arrière (2) coopèrent. 2017-366fr
Brevet FR3069841A1 (20190208)

REVENDICATIONS1 Engin de locomotion (1) comportant un cadre (10) muni à l'arrière d'une selle (13) apte à recevoir un utilisateur et comportant au moins deux roues (17,18) portées par le cadre (10), dont une roue avant (17) directrice et une roue arrière (18), le cadre (10) comportant un tube de direction (15) dans lequel est montée rotative une fourche (16), la roue avant (17) directrice étant montée à l'extrémité inférieure de la fourche (16), et étant apte à être actionnée au moyen d'un guidon(20) monté à l'extrémité supérieure de la fourche (16), l'engin de locomotion comportant en outre un système de portage de charge (100) fixé sur le cadre (10) à l'avant dudit cadre , au-dessus de la roue avant (17) directrice, caractérisé en ce que le guidon (20) est disposé vers l'arrière par rapport au tube de direction (15). 2 Engin de locomotion selon la revendication 1, caractérisé en ce que le guidon (20) comporte un cintre (22) fixé sur une potence (21) solidaire de la fourche, et en ce que le cintre (22) s'étend complètement vers l'arrière par rapport à l'axe longitudinal (15a) du tube de direction (15). 3 Engin de locomotion selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que le guidon (20) est inscrit dans un volume en W dont le sommet (26) se trouve vers l'avant décalé par rapport à l'axe (15a) du tube de direction (15) d'une valeur (d) égale à la distance souhaitée de la charge par rapport au guidon. 4 Engin de locomotion selon la revendication 3, caractérisé en ce que le volume en W comporte deux branches centrales (27) et deux branches extérieures (28) et en ce que l'angle d'ouverture des branches centrales (27) est sensiblement égal à l'angle de débattement de la direction. 5 Engin de locomotion selon la revendication 4 caractérisé en ce que les branches extérieures (28) du W s'étendent chacune perpendiculairement à la branche centrale (27) adjacente et en ce que chaque branche extérieure (28) est située à une distance (dl) de l'axe (15a) du tube de direction correspondant à au moins la demi largeur (D) de la charge à transporter. 6 Engin de locomotion selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le système de portage de charge comporte une ossature tubulaire (110) et un panneau de fond (120) s'étendant selon une direction essentiellement longitudinale de l'engin. 11 7 Engin de locomotion selon la revendication 6 caractérisé en ce que le panneau de fond (120) est articulé (121) selon une direction perpendiculaire à sa direction longitudinale (120a) 8 Engin de locomotion selon l'une des revendications 6 ou 7 caractérisé en ce que le 5 système de portage de charge (100) comporte un arceau de protection 111 s'étendant en hauteur à son extrémité située du côté du guidon. 9 Guidon pour engin de locomotion caractérisé en ce qu'il comporte un cintre et une potence et des caractéristiques selon l'une quelconque des revendications précédentes. 10 Système de portage de charge pour engin de locomotion caractérisé en ce qu'il comporte 10 une ossature 110, un fond 120 et des caractéristiques selon l'une quelconque des revendications précédentes.
Brevet FR3069842A1 (20190208)

REVENDICATIONS1°) Pédalier de vélo comportant un axe muni de deux bras portant le ou les plateaux sur lesquels passe la chaîne entraînant la roue arrière, pédalier caractérisé en ce que l'axe (1) porte deux bras : l'un des deux bras porte une première pédale, l'autre bras court (2) est relié par une biellette (3) à un levier (4) pivotant autour d'un point fixe (411) et dont l'extrémité est munie d'une deuxième pédale (421) exécutant un mouvement de pivote- ment pendant que la première pédale décrit un mouvement de ro- tation. 2°) Pédalier de vélo selon la revendication 1, caractérisé en ce que le levier (4) est formé de deux bras (41,\n<CLM>\1\tfaisant entre eux un angle pour relever la position basse de la pédale (421) portée par ce levier (4, 42). 3°) Pédalier de vélo selon la revendication 1, caractérisé en ce que le pivot (411) du levier (4) est fixé au voisinage de l'axe de la roue arrière (13) ou sur cet axe. 4°) Pédalier de vélo selon la revendication 1, caractérisé en ce que les deux bras (41,\n<CLM>\1\tdu levier (4) se rejoignent solidairement au pivot (31) formant l'articulation de la biellette (3). 5°) Pédalier de vélo selon la revendication 1, caractérisé en ce que le bras court (2) et la biellette (3) sont conçus pour qu'en position alignée, le pivot (31) sur le levier (4) soit à la hauteur basse, sensiblement identique à celle de l'autre pédale en position basse.35
Brevet FR3069845A1 (20190208)

REVENDICATIONS1. eintnre nautique el pou zenant première section d'atta (la), une delixième section attache recouvrir au mains artiellement ionattache (la) Pcr la plongée ée pour sur la eeinture (1), - une section de ceinturage (2) disposée entr les sections 10 d'attache (la, lb), ndractérlse par - une poignée (3) solidaire de la deuxime eection d'attache.\n<CLM>\1\tCeinture nautique selon la revendication précédente, caractérisée en ce que la poignee (3) a 15 asp et sensiblement différent d'au moins une sentian de la ceinture, sensiblement différente de, de préférence moins une section de la ceinture (1) dans seur et/ou d la largeur. - une érieure sens de\n<CLM>\1\tCeinture nautique el n l'une des revendications prée 71entes, 25 aractérisen n. e la pin (3) comprend un nord de préhension angulaire ou circulaire 3a).\n<CLM>\1\tCeinture nautique selon l'une des revendications précédentes, caractérisée en ce que les tions d'attacne comprennent une section à crochets textiles et de préférence une section à 30 boucles totiles.\n<CLM>\1\tCeinture nautique selon l'une des revendicatione précédentes, caracterisee en ce crue 1 se eirtuz:age (2) est ue sensible- élastique, et comprend de peeférence du caoutchoe revendlations pe,..-eced 20\n<CLM>\1\tCein oignee , de préférence en forme disposée à une trémité de la deuxième? section éloignée de. la on de ceinturao-e (2). 14\n<CLM>\1\tCeinture nauque selon l'1:,ne des revendications précédentes, :ctésri qu'ale renC une li,ade élasiqné (2a), -ronant préfërence ca(3utch.cele, sur zi-ées d une part la prem_ière àction d'attacbe (la) autre par'- la d,. ec.t4ou d- (lb).\n<CLM>\1\tCeinture naui7 selon 'une des revc ct.ions rècçente cc:mprenant uni:,lune.a.u. àla tique enf -us:: entcurer et na :Itcuj es puriè e+- deu tions d'attache (la, lb) -sque ln deu:J section c..;i1C (lb) recouvre au moins partiellement 7 pr,sieere sect.' attache (la).\n<CLM>\1\tctrc nautique eic2n l'une, revendications eS, comprenant un norte-biba (5) rixe de manir Dvibe au moins une ceinture (1), et e Lprenant un moyen de réception o- tuba Méthode de les .ge d'un plongeur au moyen d'une ce selon une d s rcendications pré-édentes, équipée de - comprenant des étape iva tes - (a) apposer la pr 'att- e (la), - de préférence étire la aetion de ceinturage (2), puis - (b) apeecer et appJiquer la deuxième seoLlan d'attache (lb) emière section d'attache\n<CLM>\1\tMéthode de l,estage de plonge.cr portant une ceintlIrc selon l'une des revendications I à 9, comprenant une étapc de tirer la poignée (3) de sorte s dissocier la deuxième section d'attache (2a) de la premiére section d'attache (la).
Brevet FR3069858A1 (20190208)

REVENDICATIONS1 - Dispositif repliable et déplaçable ayant pour fonction principale la pose de la selle du cheval. Il comporte : Un tube en aluminium (1) muni d'une patte de fixation (4) D'une « partie selle (2) » articulée sur le tube (1) via une rainure(6) ; la partie selle (2) étant munie sur sa face supérieure d'un caoutchouc (3) afin de ne pas abîmer la selle lorsqu'elle est posée dessus et la partie selle (2) comportant des accroches (7) pour la pose d'accessoires. - Le tube (1) est muni d'un crochet (5) en haut afin de maintenir la « partie selle (2) » lorsqu'elle est repliée vers le haut. 2 - Dispositif selon la revendication 1, un support (8) est présent dans l'invention pour permettre de poser le porte selle dessus. De plus, le porte selle est facilement transportable et peut être apposé sur différentes surfaces à l'aide de sa patte (4).
Brevet FR3069865A1 (20190208)

REVENDICATIONS1 - Procédé de production d'un activateur biologique (16) de croissance de plantes à base de lombricompost (4) et de percolat de lombriculture (6) en phase liquide, caractérisé en ce que, après la dépose dans un réacteur (30) du lombricompost (4) et du percolat (6) formant un composé (38), il comprend une étape (8) de solubilisation du lombricompost (4) dans le percolat (6) en injectant de l'air (10) à l'intérieur de ce composé (38). 2 - Procédé de production selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il réalise l'étape (8) de solubilisation avec un composé (38) comprenant une proportion de lombricompost (4) comprise entre 30 et 70% de sa masse totale. 3 - Procédé de production selon la revendication 2, caractérisé en ce que le composé (38) comprend une proportion de lombricompost (4) comprise entre 40 et 60% de sa masse totale 4 - Procédé de production selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que, selon les quantités relatives de lombricompost et de percolat, il effectue l'étape (8) de solubilisation pendant une durée comprise entre 12 et 24 heures. 5 - Procédé de production selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que, pendant l'étape (8) de solubilisation, il effectue l'injection d'air (10) en formant un jet de bulles à l'intérieur du composé (38). 6 - Procédé de production selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que, pendant l'étape (8) de solubilisation, il effectue un brassage mécanique du composé (38). 13 7 - Procédé de production selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que, après l'étape (8) de solubilisation, il comporte une étape (18) de séparation du solide résiduel (20) présent dans l'activateur biologique de 5 croissance (16). 8 - Procédé de production selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comporte en outre une étape consistant à ajouter de l'eau au composé 10 percolat/lombricompost afin d'augmenter le pouvoir de solubilisation du second dans le premier de ces deux éléments. 9 - Procédé de production selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comporte en 15 outre une étape consistant à apporter du sucre au composé final (38). 10 - Dispositif de production d'activateurs biologiques de croissance (16), caractérisé en ce qu'il comporte des moyens 20 mettant en oeuvre un procédé de production selon l'une quelconque des revendications précédentes. 11 - Dispositif de production selon la revendication 10, caractérisé en ce qu'il comporte un réacteur présentant une cuve 25 (30) qui est isolée thermiquement. 12 - Dispositif de production selon la revendication 10 ou 11, caractérisé en ce qu'il comporte un système mécanique mobile (42) ou un dispositif d'injection de bulles d'air (36), apte à 30 réaliser une agitation du composé (38). 13 - Activateur biologique de croissance de plantes à base de lombricompost et de percolat de lombriculture en phase liquide, caractérisé en ce qu'il est obtenu par la mise en oeuvre du procédé 35 conforme à l'une quelconque des revendications 1 à 9.
Brevet FR3069869A1 (20190208)

REVENDICATIONS1. Procédé d'isolation thermique et phonique pour habitat individuele collectif, tertiaire et industriel à ossature constituée de poutres (6) et poteaux métalliques laminés à chaud (1) caractérisé en ce que les murs sont constitués de panneaux extérieurs en bois et isolant (2) évitant tout pont thermique et pouvant recevoir tout type de vêture\n<CLM>\1\tProcédé d'isolation thermique et phonique pour habitat individuel, collectif, tertiaire et industriel à ossature constituée de poutres (6) et poteaux métalliques laminés à chaud (1) selon revendication 1 caractérisé en ce qu'un second doublage d'isolant (3) se place à l'Intérieur des murs entre les poteaux (1) de la structure métallique (1)(6) et 10 contre les panneaux isolés (2) de type caissons chevronnés toutes dimensions du commerce ou panneaux isoles de type sandwiches toutes dimensions du commerce.\n<CLM>\1\tProcédé d'isolation thermique et phonique pour habitat individuel, collectif, tertiaire et industriel à ossature constituée de poutres (6) et poteaux métalliques laminés à chaud (1) selon revendication 2 caractérisé en ce que les murs peuvent être d'épaisseur 15 variable ode 20 à 40 crns et reçoivent une finition interieure en panneaux type BA13 (4) ou tout autre 'Produit de finition du commerce.\n<CLM>\1\tProcédé d'isolation thermique et phonique pour habitat individuel, collectif., tertiaire et industriel à ossature constituée de poutres (6) et poteaux métalliques laminés à chaud (1) selon revendications 2 et 3 caractérise en ce que l'isolant intérieur (3) 20 enveloppe les structures métalliques (1)(6)et que la pose de panneaux de typel3A 13 (4) ou tout autre produit de finition du commerce protège ces dernières contre les incendies. 25 30 35 40 45 50 55
Brevet FR3069876A1 (20190208)

REVENDICATIONS1) Dispositif de déverrouillage d'une porte de sécurité, sans serrure à clé, rendu actif par un message électrique (digicode, empreinte ou autre) commandé par une poignée tournante, caractérisé par le fait que la poignée 6 de la porte 1 tourne sur elle-même tant que le message n'est pas introduit et que la susdite poignée 6 solidaire en rotation du disque 16 par l'intermédiaire de l'axe 5 entraîne la pièce 11, que les électro-aimants 17 et 18 rendent solidaire en rotation du disque 16, pendant quelques secondes, dès l'introduction du message électrique.\n<CLM>\1\tDispositif selon la revendication 1 caractérisé par le fait que les pênes glissants 24 sont reliés par des câbles 21/22 fixés sur les pièces 19 et 20 rapportées sur la pièce 11, les pênes glissants 24 sont tirés par les câbles 21/22 entraînés par la rotation de la pièce 11 dès l'introduction du message électrique et déverrouillent la porte 1 en sortant des pontets\n<CLM>\1\t3) Dispositif selon les précédentes revendications caractérisé par le fait que dès les premiers millimètres d'ouverture de la porte 1, un contact envoie du courant dans l'électroaimant 25 qui maintient la pièce 11 en position d'ouverture des pênes glissants\n<CLM>\1\tLa fermeture de la porte 1 coupe le courant de l'électro-aimant 25, les ressorts de rappel 29 des pênes glissants 24 verrouillent la porte 1 en introduisant les pênes glissants 24 sous les pontets\n<CLM>\1\t4) Dispositif selon les revendications 2 et 3 caractérisé par le fait que les pontets 31 sont appliqués contre le chambranle 32 par la pression des plots élastiques 33 maintenus par des vis 35 vissées dans le chambranle 32 et qu'une lame 34 en acier à ressort, fixée sur l'un des plots élastiques 33 et guidée par la tête de vis 35 de l'autre plot élastique 33, est munie en son centre d'un trou destiné à recevoir un passe fil 37 qui isole une vis 38 dont l'extrémité est réglée à proximité du pontet\n<CLM>\1\tUne forte pression appliquée sur la porte 1 du côté de l'ouverture entraîne les pênes glissants 24 qui poussent sur les pontets 31 qui reculent en comprimant les plots élastiques 33 et viennent toucher la vis 38, établissant un contact électrique déclenchant une alarme par le fil\n<CLM>\1\tQuand la pression cesse, les plots élastiques 33 remettent les pontets 31 à leur position initiale et la lame 34 en acier à ressort reprend aussi sa position initiale.\n<CLM>\1\tDispositif selon la revendication 1, caractérisé par le fait que les électro-aimants 17 et 18 peuvent être remplacés par un électro-aimant en forme de courorme ou de barres électromagnétiques. 5\n<CLM>\1\tDispositif selon la revendication 1, caractérisé par le fait que l'électro-aimant 25 retenant les pênes glissants 24 en position ouverte pourrait être remplacé par un système mécanique de maintien non représenté, libérable par un bouton. 5 10 15 20 25 30
Brevet FR3069878A1 (20190208)

REVENDICATIONS1) Dispositif d'articulation d'une porte de sécurité constituée d'une charnière caractérisée par le fait que cette charnière possède une première articulation permettant un léger pivotement entre le premier élément 3 de fixation sur le chambranle 1 et le deuxième élément 7 maintenu en contact avec le chambranle 1 par des plots élastiques 11 appuyés par des vis 15 sur le deuxième élément 7, un axe 10 articule le deuxième élément 7 et le troisième élément 12 fixé sur la porte 2, ce qui assure le pivotement normal d'ouverture de la porte 2, cette porte 2 étant fermée, une forte pression exercée sur elle au voisinage de la charnière fait reculer le deuxième élément 7 entraîné par le troisième élément 12 fixé sur la porte 2 par l'intermédiaire de l'axe 10, le recul du deuxième élément 7 comprime les plots élastiques 11 et diminue l'écart entre le deuxième élément 7 et la tête des vis 22 jusqu'à établir un contact.\n<CLM>\1\tDispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que le contact est obtenu par une vis 22 fixée par l'intermédiaire d'un passe fil 21 isolant électriquement la vis 22 de la plaquette 20 mince, en acier à ressort, elle-même fixée par la vis 15 de deux plots élastiques 11 consécutifs, l'élasticité de la plaquette 20 ramène la vis 22 à sa position initiale si le déplacement du deuxième élément 7 fait reculer la vis\n<CLM>\1\t3) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que le premier élément 3 fixé sur le chambranle 1 par l'intermédiaire de vis 8 est découpé par des formes 5 et 6 de 20 manière à s'emboîter exactement dans le deuxième élément 7 et à assurer à la porte une position précise.\n<CLM>\1\tDispositif selon les revendications 1 et 3 caractérisé en ce que le premier élément 3 fixé sur le chambranle 1 par l'intermédiaire de vis 8 comporte sous les têtes des vis 8 des rondelles 9 débordant de quelques millimètres sur les formes 6 du deuxième élément 7 25 évitant que ce deuxième élément 7 ne se déboîte du premier élément 3, ce léger débordement des rondelles 9 permet au deuxième élément 7 une latitude angulaire pour comprimer les plots élastiques\n<CLM>\1\t5) Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que les premier, deuxième et troisième éléments respectivement 3, 7 et 12 sont munis de 30 trous oblongs 4, 19 et 13 destinés à permettre le réglage de la position de la porte 2 au moment du montage.
Brevet FR3069886A1 (20190208)

REVENDICATIONS1. Procédé de diagnostic de la défaillance d'un filtre à particules (31) dans un système de post-traitement (1) des gaz d'échappement (EG) d'un moteur thermique, ledit système de post-traitement (1) des gaz d'échappement (EG) comprenant un filtre à particules (31) et un catalyseur (4) disposé en aval dudit filtre à particules (31) dans une ligne d'échappement de gaz (LE), caractérisé en ce que ledit diagnostic de la défaillance du filtre à particules (31) est effectué à partir d'une mesure d'une pression différentielle (dP) entre une entrée et une sortie dudit catalyseur (4).\n<CLM>\1\tSystème de post-traitement (1) des gaz d'échappement (EG) d'un moteur thermique de véhicule comprenant un dispositif de traitement des émissions d'oxydes d'azote (30), une unité électronique de commande (5), un filtre à particules (31) et un catalyseur de conversion d'ammoniac (4) disposé en aval dudit filtre à particules (31) dans une ligne d'échappement de gaz (LE), caractérisé en ce qu'il comprend un dispositif capteur de pression différentielle (40, 400,\n<CLM>\1\tmonté entre une entrée et une sortie dudit catalyseur de conversion d'ammoniac (4), ledit dispositif capteur de pression différentielle (40, 400,\n<CLM>\1\tayant pour fonction de fournir une mesure de la pression différentielle (dP) entre une entrée et une sortie dudit catalyseur de conversion d'ammoniac (4), ladite mesure de pression différentielle (dP) étant destinée à un diagnostic de défaillance dudit filtre à particules (31).\n<CLM>\1\tSystème selon la revendication 2, caractérisé en ce que ledit dispositif de traitement des émissions d'oxydes d'azote comporte un catalyseur de type à réduction catalytique sélective (30).\n<CLM>\1\tSystème selon la revendication 3, caractérisé en ce que ledit catalyseur de type à réduction catalytique sélective (30) et ledit filtre à particules (31) sont inclus dans un même dispositif compact (3).\n<CLM>\1\tSystème selon la revendication 3 ou 4, caractérisé en ce que ledit dispositif de traitement des émissions d'oxydes d'azote comporte également un accumulateur passif d'oxydes d'azote contenu dans un catalyseur d'oxydation (2). 9\n<CLM>\1\tSystème selon l'une quelconque des revendications 3 à 5, caractérisé en ce que ledit dispositif de traitement des émissions d'oxydes d'azote comporte un piège à oxydes d'azote.\n<CLM>\1\tVéhicule comportant un moteur thermique, caractérisé en ce qu'il comprend un 5 système (1) selon l'une quelconque des revendications 3 à 6 pour un post- traitement des gaz d'échappement émis par ledit moteur thermique.
Brevet FR3069888A1 (20190208)

REVENDICATIONS1. Silencieux (10) pour ligne d'échappement de moteur thermique de véhicule automobile comportant: - un boîtier (15) destiné à être orienté transversalement par rapport à un axe (X) longitudinal du véhicule automobile, - un conduit d'entrée (17) destiné à être raccordé au moteur thermique et débouchant à l'intérieur du boîtier (15), - au moins un conduit de sortie (26) débouchant d'une part à l'intérieur du boîtier (15) et d'autre part vers l'atmosphère, et - au moins une coupelle (34.1, 34.2) traversée par au moins un conduit (17, 26), caractérisé en ce que la coupelle (34.1, 34.2) dudit silencieux (10) forme un angle (a) non nul par rapport à un axe transversal (Y') à l'axe longitudinal (X') du silencieux, et notamment un angle non nul par rapport à l'axe (X) longitudinal du véhicule automobile une fois le silencieux intégré dans le véhicule.\n<CLM>\1\tSilencieux selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'angle (a) est inférieur à 70 degrés, et est de préférence inférieur ou égal à 30 degrés.\n<CLM>\1\tSilencieux selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que le conduit d'entrée (17) comporte une portion longitudinale (19) connectée à un conduit d'échappement et une portion transversale (20) s'étendant à l'intérieur du boîtier (15) et débouchant à l'intérieur du boîtier (15).\n<CLM>\1\tSilencieux selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que le conduit de sortie (26) comporte une portion transversale (28) s'étendant à l'intérieur du boîtier (15) et au moins une portion longitudinale (32) issue d'une extrémité de la portion transversale (28), ladite portion longitudinale (32) débouchant vers l'atmosphère.\n<CLM>\1\tSilencieux selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce qu'il comporte deux coupelles (34.1) à ses extrémités fermant le boîtier (15) et deux coupelles (34.2) internes munies de trous de passage des gaz d'échappement.\n<CLM>\1\tSilencieux selon la revendication 5, caractérisé en ce que les coupelles (34.1, 34.2) présentent toutes la même direction d'inclinaison par rapport à l'axe (X) longitudinal du véhicule automobile. 8\n<CLM>\1\tSilencieux selon la revendication 5, caractérisé en ce qu'une partie des coupelles (34.1, 34.2) est inclinée suivant une première direction (D1) et une deuxième partie des coupelles (34.1, 34.2) est inclinée suivant une deuxième direction (D2) par rapport à l'axe (X) longitudinal du véhicule automobile. 5\n<CLM>\1\tVéhicule automobile présentant un axe longitudinal (X) caractérisé en ce qu'il comporte un silencieux (10) pour ligne d'échappement de moteur thermique tel que défini selon l'une quelconque des revendications précédentes, ledit silencieux étant disposé dans ledit véhicule transversalement par rapport audit axe longitudinal (X).
Brevet FR3069889A1 (20190208)

REVENDICATIONS1. Ligne (8) d'échappement des gaz à la sortie d'un moteur (1) thermique à allumage commandé, la ligne (8) d'échappement comprenant un catalyseur (3) trois voies et un filtre (5) à particules, le filtre (5) à particules étant positionné dans la ligne (8) directement à proximité en aval du catalyseur (3) trois voies, la ligne (8) d'échappement comprenant aussi une sonde à oxygène en aval (4b) du catalyseur (3) trois voies, caractérisée en ce qu'un capteur (6) de différentiel de pression est connecté directement aux bornes amont et aval du filtre (5) à particules et que la sonde à oxygène aval (4b) est positionnée en aval du filtre (5) à particules.\n<CLM>\1\tLigne (8) d'échappement selon revendication 1, dans laquelle le catalyseur (3) trois voies et le filtre (5) à particules sont intégrés dans une même enveloppe (7), le capteur (6) de différentiel de pression comportant des piquages traversant l'enveloppe (7) et étant relié directement aux bornes du filtre (5) à particules.\n<CLM>\1\tLigne (8) d'échappement selon revendication 1 ou 2, dans laquelle le filtre (5) à particules est non imprégné.\n<CLM>\1\tLigne (8) d'échappement selon l'une quelconque des revendications précédentes, laquelle comprend une sonde à oxygène amont (4a) disposée en amont du catalyseur (3) trois voies.\n<CLM>\1\tLigne (8) d'échappement selon l'une quelconque des revendications précédentes, laquelle comprend un ou plusieurs des éléments de dépollution suivants pris unitairement ou en combinaison en aval du filtre (5) à particules : un catalyseur additionnel, un système de réduction catalytique sélective doté d'un catalyseur de réduction avec ou sans catalyseur de destruction des rejets d'ammoniac disposé le plus en aval dans la ligne (8) d'échappement et un piège à NOx actif ou passif.\n<CLM>\1\tLigne (8) d'échappement selon la revendication précédente, laquelle comprend un ou des éléments suivants : au moins un capteur de température, un capteur de suies en aval du filtre (5) à particules, au moins un capteur d'oxydes d'azote en amont et/ou en aval du catalyseur trois voies (3). 11\n<CLM>\1\tGroupe motopropulseur de véhicule automobile comprenant un moteur (1) thermique à allumage commandé et une ligne (8) d'échappement, caractérisé en ce que la ligne (8) d'échappement est conforme à une ligne (8) selon l'une quelconque des revendications précédentes et que le catalyseur (3) trois voies est disposé directement en aval d'une 5 turbine (2), pour un moteur (1) thermique turbocompressé, ou d'un collecteur d'échappement du moteur (1) thermique, pour un moteur (1) thermique atmosphérique.\n<CLM>\1\tGroupe motopropulseur selon la revendication précédente, lequel comprend un superviseur du filtre (5) à particules déclenchant une régénération du filtre (5) à particules pour une charge de particules de suies dans le filtre (5) supérieure à un seuil 10 maximal de charge prédéterminé.
Brevet FR3069890A1 (20190208)

REVENDICATIONS1. Ensemble (10) pour moteur thermique comportant : - un moteur thermique muni d'une patte de levage (18), ladite patte de levage (18) comprenant un trou d'élingage (19), - un raccord (16) assurant une liaison entre deux éléments du moteur thermique, caractérisé en ce qu'il comporte un dispositif de fixation (22) du raccord (16) sur la patte de levage (18) par compression d'une bague (25) réalisée dans un matériau élastique montée dans le trou d'élingage (19) de la patte de levage (18).\n<CLM>\1\tEnsemble selon la revendication 1, caractérisé en ce que le dispositif de fixation (22) comporte un organe de maintien (27) issu du raccord (16) inséré axialement à l'intérieur de la bague (25) de manière à comprimer radialement ladite bague (25) par rapport à un axe de la bague (25) pour assurer un maintien du raccord (16) sur la patte de levage (18).\n<CLM>\1\tEnsemble selon la revendication 2, caractérisé en ce que l'organe de maintien (27) est un plot cylindrique.\n<CLM>\1\tEnsemble selon la revendication 2, caractérisé en ce que l'organe de maintien (27) comporte une pluralité de languettes équidistantes, notamment trois languettes, présentant un profil en forme de crochet.\n<CLM>\1\tEnsemble selon la revendication 2, caractérisé en ce que l'organe de maintien (27) est un pion de type sapin.\n<CLM>\1\tEnsemble selon la revendication 1, caractérisé en ce que le dispositif de fixation (22) comporte deux bras (30) situés de part et d'autre du trou d'élingage (19) de la patte de levage (18), de manière à comprimer axialement ladite bague (25) pour assurer un maintien du raccord (16) sur la patte de levage (18).\n<CLM>\1\tEnsemble selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que la bague (25) est réalisée dans un matériau élastomère. 7\n<CLM>\1\tEnsemble selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce qu'il comporte un échangeur thermique (12) monté en sortie d'un turbocompresseur, et un boîtier papillon (14), et en ce que le raccord (16) assure une liaison entre l'échangeur thermique (12) et le boîtier papillon (14). 5\n<CLM>\1\tVéhicule automobile comportant un ensemble (10) tel que défini selon l'une quelconque des revendications précédentes.
Brevet FR3069892A1 (20190208)

REVENDICATIONS1. Filtre à air (10) pour une ligne d'admission de moteur thermique, notamment de véhicule automobile, le filtre à air (10) comportant : - un corps creux ouvert (12), - un couvercle amovible (16) destiné à fermer le corps creux (12), - au moins une cartouche filtrante (14) logée à l'intérieur du corps creux (12), et - au moins une interface de sortie (30) avec le moteur thermique, caractérisé en ce que: - le couvercle amovible (16) est fixé au corps creux (12) du filtre à air (10) à l'aide d'au moins un dispositif (20, 21,\n<CLM>\1\tdont le démontage peut être effectué manuellement sans outil, - et en ce que l'interface de sortie (30) avec le moteur thermique est implantée sur le corps creux (12) du filtre à air (10).\n<CLM>\1\tFiltre à air selon la revendication 1, caractérisé en ce que le couvercle amovible (16) est réalisé en une seule partie.\n<CLM>\1\tFiltre à air selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que l'interface de sortie (30) avec le moteur thermique est une interface de raccordement avec un boîtier papillon, ou un piquage de recirculation de gaz d'échappement, ou une prise d'air en dépression.\n<CLM>\1\tFiltre à air selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que le ou les dispositifs (20, 21,\n<CLM>\1\tdont le démontage peut être effectué manuellement sans outil sont choisis parmi les dispositifs suivants : système d'encliquetage (20), sauterelle (21), charnière emboîtable (22).\n<CLM>\1\tFiltre à air selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce qu'un joint d'étanchéité (32) s'étendant suivant une circonférence de la cartouche filtrante (14) est interposé entre le corps creux (12) du filtre à air (10) et le couvercle amovible (16).\n<CLM>\1\tFiltre à air selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce qu'il comporte une chambre amont d'air sale (23) délimitée par la cartouche filtrante (14) et le corps creux (12). 8\n<CLM>\1\tFiltre à air selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce qu'il comporte : - une première chambre aval d'air propre (26) délimitée par la cartouche filtrante (14) et le couvercle amovible (16), et 5 - une deuxième chambre aval d'air propre (27) ménagée dans le corps creux (12) du filtre à air (10) et en communication avec la première chambre aval d'air propre (26).\n<CLM>\1\tFiltre à air selon la revendication 7, caractérisé en ce que la deuxième chambre aval d'air propre (27) a une fonction de résonateur.\n<CLM>\1\tFiltre à air selon la revendication 7 ou 8, caractérisé en ce qu'un joint d'étanchéité (34) 10 est interposé entre la deuxième chambre aval d'air propre (27) du corps creux (12) du filtre à air (10) et le couvercle amovible (16) du filtre à air (10).\n<CLM>\1\tMoteur thermique, notamment de véhicule automobile, caractérisé en ce qu'il comporte un filtre à air (10) tel que défini selon l'une quelconque des revendications 1 à9. 15
Brevet FR3069895A1 (20190208)

REVENDICATIONS1. Roue de type centrifuge pour un groupe moto-ventilateur destiné à être monté sur système de chauffage/ventilation et/ou de climatisation de véhicule automobile, ladite roue comportant : - un moyeu apte à être monté sur un arbre moteur ; - une couronne périphérique pourvue d'une succession de pales ; ledit moyeu et la couronne périphérique étant reliés l'un à l'autre, caractérisée en ce que la roue comprend au moins une pale dont l'angle d'attaque (i3i) est compris entre 67° et 79°, et en ce que le rapport entre le diamètre intérieur (D1) et le diamètre extérieur (D2) de la roue est compris entre 75% et 85%.\n<CLM>\1\tRoue selon la revendication 1, caractérisé en ce que ladite roue présente une hauteur (H) comprise entre 60 mm et 90 mm, et de préférence entre 65 et 85 mm.\n<CLM>\1\tRoue selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que ladite roue présente un diamètre extérieur (D2) compris entre 135 mm et 165 mm.\n<CLM>\1\tRoue selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce qu'elle comprend au moins une pale dont l'angle de fuite (P2) est compris entre 155° et 167°.\n<CLM>\1\tRoue selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que le rapport entre le diamètre intérieur (D1) et le diamètre extérieur (D2) de la roue est compris entre 78,3% et 80,3%.\n<CLM>\1\tRoue selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que le rapport entre le diamètre intérieur (D1) et le diamètre extérieur (D2) de la roue est compris entre 78,8% et 79,8%.\n<CLM>\1\tRoue selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que l'angle d'attaque (Pi) est compris entre 70° et 76°. 14\n<CLM>\1\tRoue selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que l'angle d'attaque (i3i) est compris entre 72° et 74°.\n<CLM>\1\tRoue selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé en ce 5 que ladite roue comprend moins une pale (19) qui présente une épaisseur (e) comprise entre 0,8 mm et 2,1 mm.\n<CLM>\1\tGroupe moto-ventilateur pour système de chauffage, ventilation et/ou de climatisation de véhicule automobile comprenant un moteur (9), un 10 support moteur (7) dans lequel est logé le moteur (9), et une roue (5) selon l'une quelconque des revendications 1 à 9, ladite roue (5) étant monté sur un arbre (9a) moteur dudit moteur (9).
Brevet FR3069896A1 (20190208)

REVENDICATIONS1. Roue de type centrifuge pour un groupe moto-ventilateur destiné à être monté sur système de chauffage/ventilation et/ou de climatisation de véhicule automobile, ladite roue comportant : - un moyeu apte à être monté sur un arbre moteur ; - une couronne périphérique pourvue d'une succession de pales ; ledit moyeu et la couronne périphérique étant reliés l'un à l'autre, caractérisée en ce que la roue comprend au moins une pale dont l'angle d'attaque (i3i) est compris entre 55° et 65°, et en ce que le rapport entre le diamètre intérieur (D1) et le diamètre extérieur (D2) de la roue est compris entre 75% et 85%.\n<CLM>\1\tRoue selon la revendication 1, caractérisé en ce que ladite roue présente une hauteur (H) comprise entre 60 mm et 88 mm, et de préférence entre 63 et 85 mm.\n<CLM>\1\tRoue selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que ladite roue présente un diamètre extérieur (D2) compris entre 135 mm et 165 mm.\n<CLM>\1\tRoue selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce qu'elle comprend au moins une pale dont l'angle de fuite (i32) est compris entre 155° et 167°.\n<CLM>\1\tRoue selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que le rapport entre le diamètre intérieur (D1) et le diamètre extérieur (D2) de la roue est compris entre 78,3% et 80,3%.\n<CLM>\1\tRoue selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que le rapport entre le diamètre intérieur (D1) et le diamètre extérieur (D2) de la roue est compris entre 78,8% et 79,8%.\n<CLM>\1\tRoue selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que l'angle d'attaque (Pi) est compris entre 58° et 62°. 14\n<CLM>\1\tRoue selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que l'angle d'attaque (i3i) est compris entre 59° et 61°.\n<CLM>\1\tRoue selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé en ce 5 que ladite roue comprend moins une pale (19) qui présente une épaisseur (e) comprise entre 0,8 mm et 2,1 mm.\n<CLM>\1\tGroupe moto-ventilateur pour système de chauffage, ventilation et/ou de climatisation de véhicule automobile comprenant un moteur (9), un 10 support moteur (7) dans lequel est logé le moteur (9), et une roue (5) selon l'une quelconque des revendications 1 à 9, ladite roue (5) étant monté sur un arbre (9a) moteur dudit moteur (9).
Brevet FR3069900A1 (20190208)

REVENDICATIONS1. Tuyau rétractable (1) dont la paroi est formée d'au moins un ruban souple imperméable aux gaz et/ou aux liquides soudé par ses lisières en forme d'hélice cylindrique et d'au moins un fil métallique (6) en forme d'hélice cylindrique de pas identique à celle formée par ledit ruban, caractérisé en ce que ledit ruban est un textile double étoffe comportant au moins deux régions où les deux étoffes travaillent entre elles (3) de manière à délimiter entre elles au moins une zone gonflable (2), ledit textile étant recouvert d'une couche d'enduction (20) d'un matériau imperméable aux gaz et/ou aux liquides.\n<CLM>\1\tTuyau selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit fil métallique (6) est en acier.\n<CLM>\1\tTuyau selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la paroi est formée d'au moins deux rubans.\n<CLM>\1\tTuyau selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que ledit fil métallique (6) est positionné entre deux lisières (31,\n<CLM>\1\tdudit ruban soudées l'une à l'autre.\n<CLM>\1\tTuyau selon la revendication 3, caractérisé en ce que ledit fil métallique (6) est positionné entre une lisière (31) d'un desdits rubans et une lisière (32) de l'autre desdits rubans soudées l'une à l'autre.\n<CLM>\1\tTuyau selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que ledit fil métallique (6) est positionné entre une des régions où les deux étoffes travaillent entre elles (3) et une bande (40) soudée sur ladite paroi.\n<CLM>\1\tTuyau selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'un film élastique (50) recouvre l'ensemble de la paroi à l'intérieur dudit tuyau, ledit film élastique étant soudé audit textile au niveau de ladite zone gonflable (2).\n<CLM>\1\tTuyau selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'une chambre à air est positionnée dans lesdites zones gonflables.\n<CLM>\1\tTuyau selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il est associé à un dispositif de filtration.
Brevet FR3069907A1 (20190208)

REVENDICATIONS1. Ensemble de couverture pour plafonnier intensif, ledit ensemble de couverture comprenant : (i) une partie de plaque de couverture adaptée pour recouvrir et masquer sensiblement tous les trous de ventilation dans le plafonnier intensif afin d'empêcher l'entrée de matériau d'isolation soufflé ; et (ii) des moyens de fixation adaptés pour fixer la plaque de couverture au plafonnier intensif dans une configuration fixée.\n<CLM>\1\tEnsemble de couverture selon la revendication 1, comprenant en outre un support pour un dispositif de commande de LED.\n<CLM>\1\tEnsemble de couverture selon la revendication 2, dans lequel le support de dispositif de commande de LED comprend un ou plusieurs moyens de fixation au moyen desquels un dispositif de commande de LED peut être fixé au support.\n<CLM>\1\tEnsemble de couverture selon la revendication 2 ou la revendication 3, dans lequel le support est relié à la plaque de couverture à l'aide d'un moyen de raccordement 20 flexible.\n<CLM>\1\tEnsemble de couverture selon la revendication 4, dans lequel le moyen de connexion flexible est élastiquernent déformable. 25\n<CLM>\1\tEnsemble de couverture selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le moyen de fixation comprend un ou plusieurs clips adaptés pour venir en prise avec une ou des ouverture(s) dans le plafonnier intensif.\n<CLM>\1\tEnsemble de couverture selon l'une quelconque des revendications précédentes, 30 dans lequel la plaque de couverture est sensiblement plane sur un côté.\n<CLM>\1\tEnsemble de couverture selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel la plaque de couverture crée un joint sensiblement étanche à l'air autour du sommet du boîtier de plafonnier intensif afin d'empêcher l'air de traverser le plafonnier 35 intensif dans les combles au-dessus, ou réciproquement.