Brevet FR3072649A1 (20190426)

REVENDICATIONS1. Système de protection contre le givre pour nacelle (2) de moteur (3) d'aéronef (AC), la nacelle (2) comprenant une virole interne (5) pourvue d'au moins un panneau acoustique (6), caractérisé en ce que le système de protection (1) comprend un dispositif échangeur de chaleur (11) comportant au moins un caloduc (12) configure pour transférer au ou aux panneaux acoustiques (6) de la chaleur (14) émise par une source chaude.\n<CLM>\1\tSystème selon la revendication 1, caractérisé en ce que le dispositif échangeur de chaleur (1) comprend en outre : - un fluide caloporteur, - au moins un évaporateur (13) connecté thermiquement à la source chaude, le ou les évaporateurs (13) étant configurés pour extraire au moins une partie de la chaleur (14) fournie par la source chaude, la chaleur (14) extraite étant transférée au fluide caloporteur ; - au moins un condenseur (15) fixé sur la virole interne (5), le ou les condenseurs (15) étant configurés pour fournir au moins une partie de la chaleur (14) extraite par le ou les évaporateurs (13) au ou aux panneaux acoustiques (6), la chaleur (14) extraite étant transférée au ou aux condenseurs (15) par l'intermédiaire du fluide caloporteur ; chacun des évaporateurs (13) étant relié de manière fluidique à au moins un condenseur (15) par au moins un caloduc (12) dans lequel circule le fluide caloporteur.\n<CLM>\1\tSystème selon l'une quelconque des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que le ou les caloducs (12) comprennent : 12 - au moins une conduite à vapeur (16) configurée pour transporter, de l'évaporateur (13) au condenseur (15), le fluide caloporteur vaporisé par la chaleur (14) extraite par l'évaporateur (13), - au moins une conduite à liquide (17) configurée pour transporter, du 5 condenseur (15) à l'évaporateur (13), le fluide caloporteur liquéfié par refroidissement dans le condenseur (15).\n<CLM>\1\tSystème selon la revendication 2, caractérisé en ce que le ou les condenseurs (15) comprennent un ou des canaux chauffants (18). 10\n<CLM>\1\tNacelle de moteur d'aéronef, comprenant une virole interne (5) pourvue d'au moins un panneau acoustique (6), caractérisée en ce qu'elle comprend un système de protection contre le givre (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à\n<CLM>\1\t15\n<CLM>\1\tNacelle selon la revendication 5, caractérisée en ce qu'elle comprend une lèvre (7) d'entrée d'air formant un bord d'attaque de la nacelle (2), la lèvre (7) présentant un espace annulaire (8), l'espace annulaire (8) étant fermé par une cloison interne (9) et étant agencé pour recevoir une alimentation en air chaud (10), le ou les 20 évaporateurs (13) étant connectés par fixation à la cloison interne (9), le ou les évaporateurs (13) étant configurés pour extraire au moins une partie de la chaleur (14) fournie à travers la cloison interne (9) par l'air chaud (10) alimentant l'espace annulaire (8) de la lèvre (7), la chaleur (14) extraite étant transférée au fluide caloporteur. 25\n<CLM>\1\tAéronef, équipé d'au moins un moteur (3) entouré par une nacelle (2), la nacelle (2) comprenantune virole interne (5) pourvue d'au moins un panneau acoustique (6), 13 caractérisé en ce qu'il comprend un système de protection contre le givre (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à\n<CLM>\1\t8. Aéronef selon la revendication 7, caractérisé en ce que la nacelle (2) comprend une lèvre (7) d'entrée d'air 5 formant un bord d'attaque de la nacelle (2), la lèvre (7) présentant un espace annulaire (8), l'espace annulaire (8) étant fermé par une cloison interne (9) et étant agencé pour recevoir une alimentation en air chaud (10), la source chaude correspondant à la cloison interne (9), le ou les évaporateurs (13) étant connectés par fixation à la cloison interne 10 (9), le ou les évaporateurs (13) étant configurés pour extraire au moins une partie de la chaleur (14) fournie à travers la cloison interne (9) par l'air chaud (10) alimentant l'espace annulaire (8) de la lèvre (7), la chaleur (14) extraite étant transférée au fluide caloporteur, l'aéronef comprenant au moins un dispositif de chauffage d'air (19) configuré 15 pour produire l'air chaud (10) alimentant l'espace annulaire (8) de chacune des nacelles (2).\n<CLM>\1\tAéronef selon la revendication 8, caractérisé en ce que l'aéronef (AC) comprend : - au moins un tuyau (20) reliant le ou les dispositifs de chauffage d'air 20 (19) à l'espace annulaire (8) de chacune des nacelles (2), le ou les tuyaux (20) étant configurés pour transporter l'air chaud (10) produit par le dispositif de chauffage d'air (19) à l'espace annulaire (8) de la lèvre (7), - au moins une vanne (21) pour chacun des tuyaux (20) configurée pour réguler en pression et en débit l'air chaud (10) circulant dans le ou les tuyaux 25 (20).\n<CLM>\1\tAéronef selon l'une quelconque des revendications 8 ou 9, caractérisé en ce que le dispositif de chauffage d'air (19) correspond à des étages de compression du moteur (3) entouré par la nacelle (2).\n<CLM>\1\tAéronef selon la revendication 7, 14 caractérisé en ce qu'il comprend un système électrique correspondant à la source chaude.\n<CLM>\1\tAéronef selon la revendication 11, caractérisé en ce que le système électrique correspond à un dispositif 5 électrique dédié à la production de chaleur pour le système de protection contre le givre.\n<CLM>\1\tAéronef selon la revendication 11, caractérisé en ce que le système électrique correspond à un dispositif électrique usuel dédié à l'alimentation électrique de l'aéronef (AC).