Brevet FR3075003A1 (20190621)

REVENDICATIONS:\n<CLM>\1\tDispositif (1) de signalisation destine a etre place de maniere amovible au dos d'un utilisateur d'un engin de locomotion, le dos restant visible dans un environnement de l'engin en deplacement, le dispositif (1) comprenant, d'une part, un emetteur (2) destine a etre relie a au mains un feu de signalisation primaire de l'engin indiquant une direction laterale droite ou gauche que prend l'engin en deplacement et, d'autre part, un recepteur relie a au mains un feu de signalisation secondaire (3d, 3g) integre au dispositif (1) de signalisation, ledit recepteur etant apte a recevoir un signal emis par ledit emetteur (2), le dispositif (1) comprenant des moyens electroniques de traitement du signal et de commande de l'allumage et/ou l'extinction dudit au mains un feu de signalisation secondaire (3d, 3g) de fawn synchrone avec l'allumage et/ou l'extinction dudit au mains un feu de signalisation primaire, caracterise en ce que les moyens electroniques integrent un accelerometre et des moyens d'interpretation des mesures de l'accelerometre permettant de detecter une variation laterale droite ou gauche de direction de deplacement, les moyens de commande dudit au mains un feu de signalisation secondaire (3d, 3g) comprenant des moyens de verification que ledit au mains un feu de signalisation secondaire (3d, 3g) indique bien la direction laterale droite ou gauche suivie par l'utilisateur et l'engin.\n<CLM>\1\tDispositif (1) selon la revendication 1, dans lequel, les moyens electroniques comprennent des moyens d'inversion automatique dudit au mains un feu de signalisation secondaire (3d, 3g) quand les moyens de verification determinent que ledit au mains un feu de signalisation secondaire (3d, 3g) n'indique pas la direction laterale droite ou gauche suivie par l'engin, afin que ledit au mains un feu de signalisation secondaire (3d, 3g) indique correctement la direction laterale droite ou gauche suivie par l'utilisateur et l'engin ou les moyens electroniques comprennent des moyens d'information 26 a destination de l'utilisateur que la direction laterale droite ou gauche indiquee par ledit au moins un feu de signalisation secondaire (3d, 3g) est incorrecte.\n<CLM>\1\tDispositif (1) selon la revendication 1 ou 2, dans lequel l'emetteur (2) est connecte a un circuit de commande de deux feux clignotants (3d, 3g) 5 primaires droit et gauche de l'engin, et ledit au moins un feu de signalisation secondaire (3d, 3g) comprend deux feux clignotants (3d, 3g) secondaires droit et gauche, les moyens de verification detectant si un feu clignotant secondaire (3d, 3g) est en fonctionnement ou non selon son alimentation électrique. 10\n<CLM>\1\tDispositif (1) selon la revendication precedente, dans lequel l'emetteur (2) est aussi connecte a un circuit de commande d'au moins un feu auxiliaire de signalisation primaire de l'engin et le dispositif (1) comprend de plus au moins un feu auxiliaire de signalisation secondaire (4), lesdits au moins un feu auxiliaire de signalisation primaire et secondaire (4) etant pris unitairement ou 15 en combinaison parmi un feu de stop indiquant un freinage, un feu de position, un feu anti-brouillard ou un feu de detresse.\n<CLM>\1\tDispositif (1) selon l'une quelconque des deux revendications precedentes, dans lequel l'emetteur (2) presente un detecteur de courant dans le ou chaque circuit de commande associe au ou a un feu de signalisation primaire ou les 20 informations d'allumage d'un feu de signalisation primaire sont transmises par liaison filaire a l'emetteur (2).\n<CLM>\1\tDispositif (1) selon la revendication precedente, dans lequel l'emetteur (2) comporte une batterie dediee, rechargeable par induction, par micro-cable via une prise USB ou par cable relie a une batterie de l'engin de locomotion, un 25 temoin visuel et/ou sonore present sur le dispositif (1) informant d'une charge de batterie dediee faible pour l'emetteur (2).\n<CLM>\1\tDispositif (1) selon l'une quelconque des revendications precedentes, dans lequel ledit au moins un feu de signalisation secondaire (3d, 3g) est sous la forme d'une lampe ou de diodes electroluminescentes (18) dont une intensite 30 lumineuse est variable selon une luminosite exterieure. 27\n<CLM>\1\tDispositif (1) selon la revendication precedente, lequel comprend des moyens de detection radar d'un autre engin de locomotion a proximite de l'engin de locomotion pour lequel le dispositif (1) est destine avec estimation d'une distance separant l'autre engin du dispositif (1) et quand cette distance est 5 inferieure a une distance pr6d6termin6e de s6curit6 minimale entre les deux engins et memorisee dans des moyens de memorisation prevus dans les moyens electroniques, les moyens de commande dudit au moins un feu de signalisation secondaire (3d, 3g) allument ledit au moins un feu de signalisation avec une intensite et/ou une periodicite specifiques 10 reconnaissables pour signaler que la distance pr6d6termin6e de s6curit6 minimale entre les deux engins n'est pas respectee.\n<CLM>\1\tDispositif (1) selon l'une quelconque des revendications precedentes, dans lequel une coque (5) creuse en deux portions (5a, 5b) se solidarisant de maniere amovible entre elles delimite un espace interieur ferme logeant de 15 maniere etanche ledit au moins un feu signalisation secondaire (3d, 3g), les moyens electroniques et au moins une source d'alimentation electrique (8) des moyens electroniques et du recepteur, le dispositif (1) comprenant au moins une sangle (6) ajustable passant par la coque (5) et s'enroulant autour du corps de l'utilisateur en presentant des moyens d'attache rapide (7m, 7f) 20 par encliquetage.\n<CLM>\1\tDispositif (1) selon la revendication precedente, dans lequel la coque (5) comporte une premiere portion (5a) de coque formant couvercle et une deuxieme portion (5b) de coque formant receptacle des moyens electroniques et de ladite au moins une source d'alimentation electrique (8), 25 la deuxieme portion (5b) de coque etant destinee a etre en vis-a-vis du dos de l'utilisateur, les premiere (5a) et deuxieme portions (5b) de coque (5) s'emboitant l'une dans l'autre avec la premiere portion (5a) de coque presentant une face opposee la plus eloignee de la deuxieme portion (5b) en position emboitee des premiere (5a) et deuxieme portions (5b) de coque (5) 30 avec des zones transparentes (9) en vis-a-vis dudit au moins un feu de signalisation secondaire (3d, 3g) loge a l'interieur de la coque (5), la coque 28 (5) etant munie exterieurement d'au moins deux sangles (6) ajustables destinees a attacher la coque (5) sur le dos de I'utilisateur.\n<CLM>\1\tDispositif (1) selon la revendication 10, dans lequel snit la deuxieme portion (5b) de coque est destinee a reposer contre une portion du dos de 5 I'utilisateur, la deuxieme portion (5b) de coque ou la coque (5) en entier avec ses premiere (5a) et deuxieme portions (5b) de coque presentant quatre evidements (11) de passage appaires deux a deux pour un passage d'une portion de sangle (6) d'une desdites au moins deux sangles (6) ajustables, ou snit un support (10) de coque est intercale entre la deuxieme portion (5b) et 10 le dos de I'utilisateur, le support (10) de coque presentant une face d'appui destinee a reposer contre une portion du dos de I'utilisateur avec, sur une face du support (10) de coque opposee a la face epousant une portion du dos, des moyens d'attache rapide (13) du type bande adhesive autocollante avec la deuxieme portion (5b) de coque, le support (10) de coque depassant 15 de la coque (5) quand la coque (5) est superposee au support (10) de coque par au moins quatre branches (11a), chaque branche (11a) presentant un evidement (11) de passage pour une portion de sangle (6) d'une desdites au moins deux sangles (6) ajustables, les branches (11a) et leur evidement (11) de passage etant lateralement appairees deux a deux. 20\n<CLM>\1\tDispositif (1) selon la revendication precedente, dans lequel chaque sangle (6) est ajustee pour etre destinee a faire le tour d'une epaule respective de I'utilisateur en passant sous un bras de I'utilisateur, chaque evidement (11) de passage presentant un plot median (12) s'etendant au milieu et dans la longueur de ('evidement (11) en etant sous forme d'un parallelepipede 25 rectangle presentant une face arrondie (12a) longitudinale de moindre largeur, une portion de chaque sangle (6) faisant le tour du plot median (12) autour de la face arrondie (12a) en laissant libre la face longitudinale de moindre largeur opposee pour chacun des deux evidements (11) qui lui sont associes, chaque sangle (6) presentant deux extremites libres portant 30 respectivement un moyen d'encliquetage male (7m) ou femelle (7f). 29\n<CLM>\1\tDispositif (1) selon la revendication precedente, dans lequel, chaque sangle (6) presente un trongon de sangle intermediaire oriente vers l'autre sangle (6) au niveau des moyens d'encliquetage (7m, 7f) destines a se trouver au niveau de la poitrine de I'utilisateur, les deux trongons de sangle intermediaire 5 presentant une extremite libre avec des moyens d'encliquetage complementaires pour leur solidarisation.\n<CLM>\1\tDispositif (1) selon l'une quelconque des revendications precedentes, dans lequel les moyens electroniques sont sous la forme d'une carte de circuit imprime (15), le dispositif (1) presentant un ou des systemes remplissant une 10 ou des fonctions suivantes : une fonction de navigation et de geopositionnement local, une fonction d'interconnexion avec un telephone portable ayant telecharge une application adequate, une fonction de cle electronique verrouillant un demarrage de l'engin de locomotion quand le dispositif (1) de signalisation est eloigne d'une distance predeterminee de 15 l'engin de locomotion ou le deverrouillant quand plus proche de l'engin de locomotion que la distance predeterminee.\n<CLM>\1\tEnsemble d'un engin de locomotion et d'un dispositif (1) de signalisation porte sur le dos d'un utilisateur de l'engin de locomotion, caracterise en ce que le dispositif (1) de signalisation est selon l'une quelconque des revendications 20 precedentes, un emetteur (2) du dispositif (1) etant loge dans l'engin de locomotion ou se trouvant a proximite de l'engin de locomotion.