Brevet FR3067974A1 (20181228)

REVENDICATIONS1) Pneumatique à armature de carcasse radiale destiné à équiper des véhicules portant de lourdes charges et roulant à vitesse soutenue, comprenant une armature de sommet, elle-même coiffée radialement d'une bande de roulement réunie à deux bourrelets par l'intermédiaire de deux flancs, ladite bande de roulement comprenant au moins deux couches de mélange polymérique radialement superposées, une première couche radialement extérieure venant au contact du sol et une deuxième couche radialement intérieure, caractérisé en ce que la deuxième couche a une composition à base d'au moins un élastomère diénique, une charge renforçante comprenant majoritairement une charge recouverte au moins partiellement de silice, un agent de couplage de la charge avec l'élastomère et un système de réticulation, la dispersion de la charge dans la matrice élastomérique ayant une note Z supérieure ou égale à\n<CLM>\1\t2) Pneumatique selon la revendication 1, dans lequel la bande de roulement comprend une troisième couche radialement intérieure à la deuxième couche, la troisième couche ayant une composition identique ou différente de celle de la deuxième couche.\n<CLM>\1\tPneumatiques selon l'une quelconque des revendications 1 ou 2, dans laquelle la charge recouverte au moins partiellement de silice constitue au moins 60% en poids de la charge renforçante totale de la composition.\n<CLM>\1\tPneumatiques selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, dans laquelle la charge recouverte au moins partiellement de silice constitue au moins 80% en poids de la charge renforçante totale de la composition.\n<CLM>\1\tPneumatique selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel la charge recouverte au moins partiellement par de la silice est choisie parmi le noir de carbone, des hydroxydes métalliques notamment de magnésium ou d'aluminium, et des particules de polymères réticulées.\n<CLM>\1\tPneumatique selon la revendication 5, dans lequel la charge au moins partiellement recouverte de silice est constituée par du noir de carbone.\n<CLM>\1\tPneumatique selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel la charge recouverte au moins partiellement par de la silice est utilisé avec un taux variant de 25 à 90 pce dans la composition. - 29 -\n<CLM>\1\tPneumatique selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel la charge recouverte au moins partiellement par de la silice est utilisée en coupage avec du noir de carbone dans la composition. 5\n<CLM>\1\tPneumatique selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel la charge recouverte au moins partiellement par de la silice est utilisée en coupage avec de la silice dans la composition. 10)Pneumatique selon l'une quelconque des revendications 8 ou 9, dans lequel le 10 taux de charge renforçante total de la composition varie de 30 à 75 pce, le taux de noir de carbone ou de silice variant de 1 à 30 pce.\n<CLM>\1\tPneumatique selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel l'élastomère diénique de la composition est choisi dans le groupe constitué par les 15 polybutadiènes, le caoutchouc naturel, les polyisoprènes de synthèse, les copolymères de butadiène, les copolymères d'isoprène et les mélanges de ces élastomères.\n<CLM>\1\tPneumatique selon la revendication 11, dans lequel l'élastomère diénique est un 20 caoutchouc naturel.\n<CLM>\1\tPneumatique selon l'une quelconque des revendications précédentes, qui comporte moins de 15 pce d'agents plastifiants, de préférence moins de 5 pce. 25