Brevet FR3075916A1 (20190628)

REVENDICATIONS1. Valve de gonflage (10) destinée à être mise en place dans un orifice de jante (J) de pneumatique (P) d'un véhicule automobile, la valve étant du type à déformation élastique et présentant : - un corps de valve (30) en un matériau élastomère, muni d'un alésage axial longitudinal et destiné à s'étendre au travers d'un orifice ménagé dans la jante, ledit corps de valve étant composé d'un tronc (30a) déformable élastiquement et d'une tête (30b) de butée contre la jante, séparée du tronc par un col (30c) adapté pour se positionner de façon étanche dans l'orifice ménagé dans ladite jante, et - un tube rigide creux (40) s'étendant dans le corps de valve (30a), prolongé d'un tronçon d'assemblage (50) dans le prolongement de la tête de butée dudit corps de valve, ledit corps de valve (30a) et ledit tube rigide creux (40) étant conçus et assemblés de façon à autoriser une déformation élastique du tronc du corps de valve apte à permettre le montage de la valve de gonflage au travers de l'orifice de la jante, ladite valve de gonflage étant caractérisée en ce qu'elle comporte un dispositif (70) apte à être fixé sur le tube rigide creux (40) et présentant une portion (70a) autorisant un mouvement en rotation de ladite valve selon un premier sens de rotation (R1) lorsque ladite valve de gonflage (10) est montée dans un trou de jante et une portion (70b) empêchant le mouvement en rotation de ladite valve selon un second sens de rotation (R2) opposé au premier sens de rotation, le dispositif ainsi constitué servant de moyen de limitation d'une déformation élastique de la valve.\n<CLM>\1\tValve de gonflage (10) selon la revendication 1, caractérisée en ce que la portion (70a) du dispositif (70) de limitation de déformation élastique autorisant le mouvement en rotation de ladite valve selon un premier sens de rotation (R1) de ladite valve de gonflage est constitué par un évidement partiel dudit dispositif de limitation de déformation élastique.\n<CLM>\1\tValve de gonflage (10) selon la revendication 1, caractérisée en ce que la portion (70a) du dispositif (70) de limitation de déformation élastique autorisant le 30 mouvement en rotation de ladite valve selon un premier sens de rotation (R1) de ladite valve de gonflage est réalisée en un matériau déformable.\n<CLM>\1\tValve de gonflage (10) selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisée en ce que la portion (70b) du dispositif (70) de limitation d'une déformation élastique de la valve empêchant le mouvement en rotation de ladite valve selon un 14 second sens de rotation (R2) est constituée par une portion rigide dimensionnée pour prendre appui contre la face externe de la jante (J) et constituer un point d'arrêt (C) en rotation limitant les effets de la force centrifuge.\n<CLM>\1\tValve de gonflage (10) selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, 5 caractérisée en ce que le dispositif (70) de limitation d'une déformation élastique de la valve est configuré pour être vissé sur un filetage (40b) dont est muni ledit tube rigide creux (40), sur une portion opposée au tronçon d'assemblage (50), le tronc (30a) du corps de valve (30) en un matériau élastomère étant alors configuré pour ne recouvrir le tube rigide creux (40) qu'en partie. 10\n<CLM>\1\tValve de gonflage (10) selon la revendication 5, caractérisée en ce que le tube rigide creux (40) comporte un épaulement (40c) dans sa portion intermédiaire comprise entre la portion comportant le filetage (40b) de fixation du dispositif (70) de limitation d'une déformation élastique de la valve et la portion tube rigide creux partiellement recouverte par le tronc (30a) du corps de valve (30) en un matériau 15 élastomère.\n<CLM>\1\tValve de gonflage (10) selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisée en que le dispositif (70) de limitation de déformation élastique de la valve est constitué de deux éléments, à savoir : - un premier élément (710) dit asymétrique autorisant ou non la rotation de la valve 20 de gonflage selon un sens de rotation déterminé ; - un deuxième élément (720) constituant un moyen de fixation du premier élément sur la valve de gonflage, dans une position assurant la limitation de déformation élastique.\n<CLM>\1\tValve de gonflage (10) selon la revendication 7, caractérisée en ce que le 25 premier élément (710) est constitué d'une tôle pliée en forme de L, une branche du L présentant un orifice de passage du tube rigide creux (40) pour le montage du dispositif (70) de limitation de déformation élastique sur la valve de gonflage, l'autre branche du L constituant la portion (70b) dudit dispositif (70) empêchant le mouvement en rotation de ladite valve selon un second sens de rotation (R2).\n<CLM>\1\tValve de gonflage (10) selon la revendication 7, caractérisée en ce que le premier élément (710) est constitué d'un cylindre creux configuré pour entourer, au moins partiellement, le corps de valve (30) en matériau élastomère et présentant une découpe longitudinale au moins partielle à partir d'une première de ses extrémités destinée à être positionnée en regard de la tête (30b) de butée du corps de valve en matériau élastomère et, sur l'autre de ses extrémités, la section du cylindre creux présente un rebord s'étendant en direction du centre de la section et apte à prendre appui contre 15 l'épaulement (40c) du tube rigide creux (40), ledit rebord formant en son centre un orifice de passage dudit tube rigide creux.\n<CLM>\1\tValve de gonflage (10) selon l'une quelconque des revendications 7 à 9, caractérisée en ce que le tube rigide creux (40) de la valve et l'orifice de passage du 5 tube rigide creux dont est muni le premier élément (710) du dispositif (70) de limitation de déformation élastique de la valve présentent une section et une forme complémentaires permettant de les faire correspondre dans une position particulière lors de leur assemblage.\n<CLM>\1\tEnsemble d'une jante (J) de roue de véhicule automobile et d'une valve de 10 gonflage, la valve de gonflage étant mise en place à travers un orifice de la jante en présentant une partie extérieure à la jante et une partie intérieure à la jante, la tête du corps de valve étant insérée dans un intérieur de la jante, caractérisé en ce que la valve de gonflage (10) est réalisée selon l'une quelconque des revendications 1 à 10, le dispositif (70) de limitation de déformation élastique de la valve de gonflage étant 15 positionné sur ladite valve limitant une déformation élastique de la valve de gonflage, la portion (70b) empêchant la rotation de la valve selon un sens de rotation déterminé arrivant en butée (C) contre une paroi externe de la jante au voisinage d'un bord de l'orifice de ladite jante.\n<CLM>\1\tEnsemble d'une jante (J) de roue de véhicule automobile et d'une valve de 20 gonflage (10) selon la revendication 11, caractérisé en ce que, au repos, un jeu (« e ») est prévu entre une extrémité libre de la portion (70b) du dispositif (70) de limitation de déformation élastique de la valve de gonflage et une paroi externe de la jante (J) au voisinage d'un bord de l'orifice de ladite jante.