Brevet FR3072630A1 (20190426)

REVENDICATIONS1. Procédé de contrôle du temps de démarrage d'un moteur thermique de groupe motopropulseur (GMP) de véhicule 5 hybride lors du passage d'un état de chaîne cinématique électrique courant, dans lequel une machine électrique assure seule la traction du véhicule, sur un état de chaîne cinématique hybride cible, dans lequel la traction du véhicule est assurée simultanément par au moins un moteur 10 thermique et une machine électrique, caractérisé en ce que : on détermine la force que doit réaliser le GMP (FORC PWT REQ), _ _ on détermine le gain de force (FORC TRAC DIF) que la machine électrique n'est pas capable développer pour 15 réaliser toute la force (FORC PWT REQ) du GMP sur le rapport _ courant, on compare l'écart de force (FORC TRAC DIF) avec un gain de force de référence (FORC_DIF_ALLOW).\n<CLM>\1\tProcédé de contrôle selon la revendication 1, 20 caractérisé en ce que la force que doit réaliser le groupe motopropulseur (FORC_PWT_REQ) est déterminée à partir de la demande de force du conducteur.\n<CLM>\1\tProcédé de contrôle selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que la force que doit réaliser le 25 groupe motopropulseur (FORC_PWT_REQ) est déterminée à partir de stratégies ayant un impact sur la force que le groupe motopropulseur doit fournir.\n<CLM>\1\tProcédé de contrôle selon la revendication 1, 2 ou 3, caractérisé en ce que le temps de démarrage est plus 30 court lorsque la différence entre le gain de force à développer et le gain de force de référence, (FORC TRAC DIF)-(FORC DIF ALLOW), est positive. _ _\n<CLM>\1\tProcédé de contrôle selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le gain de 35 force (FORC TRAC DIF) est déterminé par comparaison de la force maximale réalisable par la machine électrique (FORC MAX DLS TGT PREV) sur l'état électrique courant, et de _ _ _ - 10 - la force (FORC PWT REQ) que doit réaliser le GMP. _ _\n<CLM>\1\tProcédé de contrôle selon la revendication 4 ou 5, caractérisé en ce que le temps de démarrage le plus court est imposé au moteur thermique, uniquement pendant 5 l'activation d'une fenêtre temporelle de détection (ENG STA PERF WIN) déterminée. _ _\n<CLM>\1\tProcédé de contrôle selon la revendication 6, caractérisé en ce que la période de détection est activée lorsque les trois conditions suivantes sont réunies : 10 le changement d'état est un passage d'un état courant électrique sur un état cible hybride, le moteur thermique est éteint lors de ce changement, et son démarrage est requis pour réaliser l'état 15 cible.\n<CLM>\1\tProcédé de contrôle selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le temps de démarrage est déterminé par un booléen (FORC_PWT_NOT_RES) qui est à l'état VRAI lorsque les deux conditions suivantes sont réunies : 20 - la machine électrique n'est pas capable de fournir la force requise au groupe motopropulseur FORC PWT REQ, et _ - l'apport du moteur thermique n'est pas négligeable. 25\n<CLM>\1\tProcédé de contrôle selon les revendications 6 ou 7, et 8, caractérisé en ce que le temps de démarrage est plus court si le booléen (FORC PWT NOT RES) est à l'état _ _ VRAI pendant que la fenêtre de détection (ENG_STA_PERF_WIN) est active.