Brevet FR3071543A1 (20190329)

REVENDICATIONS1. Procédé de pilotage d'un moteur thermique (10), notamment d'un véhicule automobile, relié à une ligne d'échappement (12) comportant un filtre à particules (16), caractérisé en ce qu'il comporte: - une étape (101) de mesure d'un débit volumique (Qvol) des gaz d'échappement traversant le filtre à particules (16), - une étape (102) de comparaison du débit volumique (Qvol) des gaz d'échappement mesuré avec un seuil prédéterminé (Qvol_min), et - une étape (103) d'adaptation d'une stratégie de mesure d'une quantité de particules accumulées dans le filtre à particules (16) en fonction du résultat de cette comparaison.\n<CLM>\1\tProcédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que, dans le cas où le débit volumique (Qvol) des gaz d'échappement dépasse le seuil prédéterminé (Qvol_min), le procédé comporte une étape d'estimation de la quantité de particules accumulées dans le filtre à particules (16) à partir d'une mesure d'une variation de pression entre une entrée et une sortie du filtre à particules (16).\n<CLM>\1\tProcédé selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que, dans le cas où le débit volumique (Qvol) des gaz d'échappement est inférieur au seuil prédéterminé (Qvol_min), le procédé comporte une étape (104) de génération d'un défaut de type "client critique" ainsi qu'une étape d'intégration des émissions de particules théoriques en sortie du moteur thermique (10) à l'aide d'un intégrateur.\n<CLM>\1\tProcédé selon la revendication 3, caractérisé en ce que l'intégration des émissions de particules théoriques est effectuée en fonction d'au moins un paramètre choisi parmi une vitesse du véhicule automobile, un débit d'air dans le filtre à particules (16), une température d'eau du moteur thermique (10), une température extérieure, un nombre de redémarrages du moteur thermique (10).\n<CLM>\1\tProcédé selon la revendication 3 ou 4, caractérisé en ce que, lorsqu'une mesure de la quantité de particules accumulées dans le filtre à particules (16) a pu être effectuée à partir d'une mesure de variation de pression, le procédé comporte une étape de mise à jour de l'intégrateur. 9\n<CLM>\1\tProcédé selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que, lorsque la quantité de particules accumulées dans le filtre à particules (16) dépasse un seuil, ledit procédé comporte une étape (105) d'activation d'au moins un mode de reconfiguration du moteur thermique (10) visant à empêcher toute régénération du filtre 5 à particules (16).\n<CLM>\1\tProcédé selon la revendication 6, caractérisé en ce que le mode de reconfiguration du moteur thermique (10) consiste à inhiber des coupures d'injection, ou limiter des performances du moteur thermique (10), ou exploiter un mélange air/carburant riche.\n<CLM>\1\tProcédé selon la revendication 3, caractérisé en ce que, dans le cas où le moteur 10 thermique (10) présente un défaut de type "client critique" en service après-vente, ledit procédé comporte une étape de mesure physique de la quantité de particules accumulées dans le filtre à particules (16), et une étape de régénération contrôlée du filtre à particules (16) dans le cas où la mesure dépasse un seuil sécuritaire.\n<CLM>\1\tCalculateur moteur (22) comportant une mémoire stockant des instructions logicielles 15 pour la mise en oeuvre du procédé de pilotage du moteur thermique (10) tel que défini selon l'une quelconque des revendications précédentes.\n<CLM>\1\tMoteur thermique (10) comportant un calculateur moteur (22) selon la revendication 9.