Brevet FR3070372A1 (20190301)

REVENDICATIONS1. Dispositif de vol de traction (1) comportant au moins: - une combinaison (2) comportant, d'une part, une première paire (20) de manches (200 ; 200') pour la réception des bras d'un utilisateur, d'autre part, une deuxième paire (21) de manches (210 ; 210') pour la réception des jambes de l'utilisateur et, d'autre part encore, une portion tronc (22) pour la réception du tronc de l'utilisateur ; - une première aile (3A) à caissons (31A ; 31A') ainsi que des premiers moyens de raccordement (4A) pour raccorder cette première aile (3A) à caissons (31A ; 31A') à la combinaison (2), cette première aile (3A) à caissons (31A ; 31A') comportant, d'une part, une première portion (30A) de cette première aile (3A) à caissons (31A), qui s'étend entre une (200) des manches (200 ; 200') de la première paire (20) de manches (200 ; 200') et une (210) des manches (210 ; 210') de la deuxième paire (21) de manches (210 ; 210'), et qui est raccordée à ces manches (200 ;\n<CLM>\1\tpar une partie des premiers moyens de raccordement (4A) et, d'autre part, une deuxième portion (30A') de cette première aile (3A) à caissons (31A'), qui s'étend entre l'autre manche (200') de cette première paire (20) de manches (200 ; 200') et l'autre manche (210') de cette deuxième paire (21) de manches (210 ; 210'), et qui est raccordée à ces autres manches (200' ; 210') par une autre partie des premiers moyens de raccordement (4A); - une deuxième aile (3B) à caissons (31B ; 31B') ainsi que des deuxièmes moyens de raccordement (4B) pour raccorder cette deuxième aile (3B) à caissons (31B ; 31B') à la combinaison (2) et/ou à la première aile (3A) à caissons (31A ; 31A'), cette deuxième aile (3B) à caissons (31B ; 31B') comportant, d'une part, une première portion (30B) de cette deuxième aile (3B) à caissons (31B ; 31B'), qui s'étend entre une (200) des manches (200 ; 200') de la première paire (20) de manches (200 ; 200') 19 et au moins la portion tronc (22), et qui est raccordée à cette manche (200) et/ou à cette portion tronc (22) et/ou à la première aile (3A) à caissons (31A ; 31A') par une partie des deuxièmes moyens de raccordement (4B) et, d'autre part, une 5 deuxième portion (30B') de cette deuxième aile (3B) à caissons (31B ; 31B'), qui s'étend entre l'autre manche (200') de cette première paire (20) de manches (200 ; 200') et au moins la portion tronc (22), et qui est raccordée à cette autre manche (200') et/ou à cette portion tronc (22) et/ou à la première aile 10 (3A) à caissons (31A ; 31A') par une autre partie des deuxièmes moyens de raccordement (4B); - une troisième aile (3C) à caissons (31C ; 31C') ainsi que des troisièmes moyens de raccordement (4C) pour raccorder cette troisième aile (3C) à caissons (31C ; 31C') à la deuxième aile 15 (3B) à caissons (31B ; 31B') et/ou à la première aile (3A) à caissons (31A ; 31A') et/ou à la combinaison (2), cette troisième aile (3C) à caissons (31C ; 31C') comportant au moins une portion inférieure (30C) de cette troisième aile (3C) à caisson (31C ; 31C') qui s'étend entre les manches (210 ; 210') 20 de la deuxième paire (21) de manches (210 ; 210'); - une quatrième quatrièmes moyens de quatrième aile (3D) à caissons (31C ; 31C') aile (3D) à caissons (31D) ainsi que des raccordement (4D) pour raccorder cette caissons (31D) à la troisième aile (3C) à et/ou à la deuxième aile (3B) à caissons la première aile (3A) à caissons (31A ; 25 (31B ; 31B') et/ou à 31A') et/ou à la combinaison (2).\n<CLM>\1\tDispositif de vol de traction (1) selon la revendication 1, caractérisé par le fait qu'il comporte une cinquième aile (3E) à caissons (31E) ainsi que des cinquièmes 30 moyens de raccordement (4E) pour raccorder cette cinquième aile (3E) à caissons (31E) à la quatrième aile (3D) à caissons (31D) et/ou à la troisième aile (3C) à caissons (31C ; 31C') et/ou à la deuxième aile (3B) à caissons (31B ; 31B') et/ou à la première aile (3A) à caissons (31A ; 31A') et/ou à la 35 combinaison (2). 20\n<CLM>\1\tDispositif de vol de traction (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé par le fait que les caissons (31A ; 31A') de la première aile (3A) à caissons (31A ; 31A') et/ou les caissons (31C ; 31C') de la 5 troisième aile (3C) à caissons (31C ; 31C') et/ou les caissons (31D) de la quatrième aile (3D) à caissons (31D), voire les caissons (31E) de la cinquième aile (3E) à caissons (31E), s'étendent au moins à partir d'une partie inférieure (12) du dispositif (1) et en direction d'une extrémité supérieure (100) 10 de ce dispositif (1), notamment en s'évasant.\n<CLM>\1\tDispositif de vol de traction (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé par le fait que les caissons (31A ; 31A') de la première aile (3A) à caissons (31A ; 31A') et/ou les caissons (31D) de la quatrième 15 aile (3D) à caissons (31D), voire encore les caissons (31E) de la cinquième aile (3E) à caissons (31E), présentent, chacun, au moins une ouverture (32A, 32A' ; 32D ; 32E) orientée en direction d'une extrémité supérieure (100) du dispositif (1).\n<CLM>\1\tDispositif de vol de traction (1) selon l'une 20 quelconque des revendications précédentes, caractérisé par le fait que les caissons (31B ; 31B') de la deuxième aile (3B) à caissons (31B ; 31B') s'étendent selon une direction parallèle à la direction selon laquelle s'étendent les manches (200 ; 200') de la première paire (20) de manches (200 ; 200') et/ou à partir 25 d'un emplacement du dispositif (1) correspondant au centre de gravité d'un utilisateur du dispositif (1) ainsi qu'en direction d'une extrémité latérale (13 ; 13') du dispositif (1).\n<CLM>\1\tDispositif de vol de traction (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé par le 30 fait que les caissons (31B ; 31B') de la deuxième aile (3B) à caissons (31B ; 31B') présentent, chacun, au moins une ouverture (32B ; 32B') orientée en direction de l'une des extrémités latérales (13 ; 13') du dispositif (1).\n<CLM>\1\tDispositif de vol de traction (1) selon l'une 35 quelconque des revendications précédentes, caractérisé par le fait que les caissons (31C) de la portion inférieure (30C) de la 21 troisième aile (3C) à caissons (31C ; 31C') présentent, chacun, au moins une ouverture (32C) orientée en direction d'une extrémité inférieure (120) du dispositif (1).\n<CLM>\1\tDispositif de vol de traction (1) selon l'une 5 quelconque des revendications précédentes, caractérisé par le fait que les premiers moyens de raccordement (4A) et/ou les deuxièmes moyens de raccordement (4B) et/ou les troisièmes moyens de raccordement (4C) et/ou les quatrièmes moyens de raccordement (4D), voire les cinquièmes moyens de raccordement 10 (5D), sont de type amovible et comportent, chacun, d'une part, au moins une cordelette qui est solidaire de la combinaison (2), respectivement de l'une des ailes (3A ; 3B ; 3C ; 3D ; 3E) à caissons (31A, 31A' ; 31B, 31B' ; 31C, 31C' ; 31D ; 31E) et, d'autre part, au moins un organe de réception qui est solidaire 15 de l'une des ailes (3A ; 3B ; 3C ; 3D ; 3E) à caissons (31A, 31A' ; 31B, 31B' ; 31C, 31C' ; 31D ; 31E), respectivement de la combinaison (2) ou d'une autre des ailes (3A ; 3B ; 3C ; 3D ; 3E) à caissons (31A, 31A' ; 31B, 31B' ; 31C, 31C' ; 31D ; 31E), une telle cordelette étant rendue solidaire d'un tel organe de 20 réception par un noeud, plus particulièrement un noeud à tête d'alouette.\n<CLM>\1\tDispositif de vol de traction (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé par le fait qu'il comporte, d'une part, une embase (6), que comporte un 25 engin tracteur, ou qui est fixe par rapport au sol, ou qui est raccordée à un tel engin tracteur ou au sol et, d'autre part, des moyens de liaison (5 ; 5') pour relier cette embase (6) à la combinaison (2) et à au moins la quatrième aile (3D) à caissons (31D). 30\n<CLM>\1\tDispositif de vol de traction (1) selon la revendication 9, caractérisé par le fait que les moyens de liaison (5 ; 5') comportent au moins une corde (50 ; 50') qui comporte, d'une part, une première extrémité (500 ; 500') solidaire de la combinaison (2), d'autre part, une deuxième 35 extrémité (501 ; 501') solidaire de la quatrième aile (3D) à caissons (31D) et, d'autre part encore, une portion 22 intermédiaire (502 ; 502'), s'étendant entre les deux extrémités (500, 501 ; 500', 501'), et coopérant avec l'embase (6).\n<CLM>\1\tDispositif de vol de traction (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé par le 5 fait qu'il comporte des moyens de commande (7) pour commander le repliement et/ou le déploiement de la première aile (3A) à caissons (31A ; 31A') et/ou de la deuxième aile (3B) à caissons (31B ; 31B') et/ou de la troisième aile (3C) à caissons (31C ; 31C') et/ou de la quatrième aile (3D) à caissons (31D). 10