Brevet FR3073053A1 (20190503)

REVENDICATIONS1. Système optique de véhicule (1) comprenant un pare-brise (10) ou une lame semi-réfléchissante, le système optique comprenant un dispositif d'affichage tête-haute (2), comprenant : - une unité de génération d'image (20), - un miroir transparent (21) adapté pour réfléchir l'image générée par l'unité de génération d'image (20), de manière à produire une image virtuelle en amont du pare-brise (10) ou de la lame semi-réfléchissante du véhicule (1), ladite image virtuelle étant visible depuis une zone de visualisation (9) correspondant à un emplacement prévu du visage d'un conducteur du véhicule (1), caractérisé en ce qu'il comprend en outre un dispositif d'éclairage du visage du conducteur comprenant au moins une source de lumière infrarouge (30), le dispositif d'éclairage étant configuré pour que la lumière infrarouge générée par la source de lumière infrarouge (30) soit réfléchie par le miroir transparent (21) vers la zone de visualisation (9).\n<CLM>\1\tSystème optique selon la revendication 1, dans lequel la source de lumière infrarouge (30) est intégrée à l'unité de génération d'image (20).\n<CLM>\1\tSystème optique selon la revendication 2, dans lequel l'unité de génération d'image (20) comprend une source lumineuse formée d'au moins une diode électroluminescente adaptée pour émettre de la lumière visible, et la source de lumière infrarouge (30) est formée d'au moins une diode électroluminescente adaptée pour émettre de la lumière infrarouge, et l'ensemble des diodes électroluminescentes est piloté par une carte électronique commune.\n<CLM>\1\tSystème optique selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le dispositif d'éclairage du visage comprend en outre un filtre dichroïque (40) 25 interposé entre l'unité de génération d'image (20) et le miroir transparent (21), et adapté pour : - transmettre la lumière émise par l'unité de génération d'image (20) vers le miroir transparent (21), et - réfléchir la lumière infrarouge émise par la source de lumière infrarouge (30) vers 30 le miroir transparent (21).\n<CLM>\1\tSystème optique selon la revendication précédente, dans lequel le dispositif d'affichage tête-haute (2) comprend en outre un ensemble optique (22) adapté pour propager la lumière entre l'unité de génération d'image (20) et le miroir transparent (21), 13 et dans lequel le filtre dichroïque (40) est interposé entre l'unité de génération d'image (20) et l'ensemble optique (22).\n<CLM>\1\tSystème optique selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, dans lequel le dispositif d'affichage tête-haute (2) comprend en outre un ensemble optique (22) 5 adapté pour propager la lumière entre l'unité de génération d'image (20) et le miroir transparent (21), ledit ensemble optique comprenant au moins un miroir fixe (23) et un miroir rotatif (24) adapté pour réfléchir la lumière depuis le miroir fixe (23) vers le miroir transparent (21), et dans lequel le miroir fixe (23) est transparent et la source de lumière infrarouge (30) est positionnée derrière le miroir fixe (23) de manière à éclairer le miroir 10 rotatif (24) au travers du miroir fixe (23).\n<CLM>\1\tSystème optique selon l'une quelconque des revendications précédentes, comprenant en outre une caméra infrarouge (31) adaptée pour acquérir des images de la zone de visualisation (9) éclairée par la source de lumière infrarouge (30).\n<CLM>\1\tSystème optique selon la revendication 7, dans lequel la caméra 15 infrarouge (31) est agencée pour recevoir des rayons infrarouges provenant de la zone de visualisation (9) et réfléchis par le miroir transparent (21).\n<CLM>\1\tSystème optique selon l'une quelconque des revendications 7 ou 8, comprenant un dispositif de surveillance de la somnolence du conducteur, comprenant la source de lumière infrarouge (30), la caméra infrarouge (31), et une unité de contrôle et 20 de traitement adaptée pour suivre les mouvements d'au moins un ceil du conducteur du véhicule (1) à partir des images acquises par la caméra infrarouge (31), et pour en déduire un degré de somnolence du conducteur.\n<CLM>\1\tSystème optique selon la revendication 9, dans lequel l'unité de contrôle et de traitement est en outre adaptée pour commander l'intensité de l'émission de la source de 25 lumière infrarouge (30) en fonction de la luminosité ambiante.\n<CLM>\1\tSystème optique selon l'une quelconque des revendications 7 ou 8, comprenant un dispositif (3) de type temps de vol, comprenant la source de lumière infrarouge (30), la caméra infrarouge (31), et une unité de contrôle et de traitement (32) adaptée synchroniser la source de lumière infrarouge (30) et la caméra infrarouge (31), 30 pour mesurer un temps de vol entre la lumière émise par la source de lumière infrarouge (31) et détectée par la caméra infrarouge (32), et pour détecter la position dans l'espace du visage du conducteur à partir du temps de vol et des images acquises par la caméra infrarouge (31).\n<CLM>\1\tSystème optique selon l'une quelconque des revendications 9 à 11, dans 35 lequel le dispositif d'affichage tête-haute (2) comprend en outre un ensemble optique (22) 14 adapté pour propager la lumière entre l'unité de production d'image (20) et le miroir transparent (21), ledit ensemble optique comprenant au moins un miroir fixe (23) et un miroir rotatif (24) adapté pour réfléchir la lumière depuis le miroir fixe (23) vers le miroir transparent (21), et dans lequel l'unité de contrôle et de traitement (32) est en outre 5 adaptée pour asservir la position du miroir rotatif (24) en fonction de la position de l'oeil ou du visage du conducteur.\n<CLM>\1\tSystème optique selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le miroir transparent (21) est intégré au pare-brise (10) ou à la lame semiréfléchissante. 10\n<CLM>\1\tVéhicule automobile (1) comprenant un pare-brise (10) ou une lame semi- réfléchissante et un système optique selon l'une quelconque des revendications précédentes.