Brevet FR3070418A1 (20190301)

REVENDICATIONS1. Turbomachine (10) d'aéronef, comportant une manche tubulaire (16) d'entrée d'air et un générateur de gaz (11) alimenté en air par ladite manche, ledit générateur de gaz comportant un axe principal longitudinal (X) et ladite manche comportant une paroi tubulaire (16a) définissant une section d'entrée d'air (21a) et une section de sortie d'air (11e), ladite section d'entrée d'air présentant un premier axe (A1) non aligné avec ledit axe principal et ladite section de sortie d'air présentant un second axe sensiblement aligné avec ledit axe principal (X), caractérisée en ce que ladite manche est équipée d'un réseau (30) de canalisations (32) d'huile qui s'étend au moins dans une portion comprise entre ladite section d'entrée et ladite section de sortie, de façon à former un échangeur de chaleur air-huile avec l'air circulant dans ladite manche.\n<CLM>\1\tTurbomachine (10) selon la revendication 1, dans laquelle ledit réseau de canalisations (32) est réalisé dans l'épaisseur de ladite paroi tubulaire (16a).\n<CLM>\1\tTurbomachine (10) selon la revendication 1 ou 2, dans laquelle ledit réseau (30) de canalisations (32) s'étend autour de ladite paroi tubulaire (16a).\n<CLM>\1\tTurbomachine (10) selon la revendication 3, dans laquelle ledit réseau (30) de canalisations (32) est réparti en secteurs, chaque secteur comportant des entrée (34) et sortie (36) d'huile, qui sont indépendantes des entrées et sorties d'huile des autres secteurs, lesdites entrées d'huile de l'ensemble des secteurs étant reliées à une première conduite (38) d'alimentation en huile, et lesdites sorties d'huile de l'ensemble des secteurs étant reliées à une seconde conduite (40) d'évacuation d'huile.\n<CLM>\1\tTurbomachine (10) selon la revendication 3, dans laquelle ledit réseau (30) de canalisations (32) est réparti en canaux annulaires (42) disposés les uns à côté des autres entre lesdites sections d'entrée et de sortie, lesdits canaux étant reliés à une première conduite (38) 12 d'alimentation en huile et à une seconde conduite (40) d'évacuation d'huile.\n<CLM>\1\tTurbomachine (10) selon la revendication précédente, dans laquelle lesdites première et seconde conduites (38,\n<CLM>\1\tsont sensiblement 5 diamétralement opposées par rapport auxdits premier et second axes.\n<CLM>\1\tTurbomachine (10) selon l'une des revendications 4 à 6, dans laquelle ladite première conduite (38) comprend au moins une vanne configurée pour isoler au moins un secteur ou au moins un canal annulaire (42), des autres secteurs ou canaux annulaires. 10\n<CLM>\1\tTurbomachine (10) selon la revendication précédente, dans laquelle ladite vanne est une électrovanne commandée par un dispositif de commande en fonction d'un besoin en refroidissement de l'huile.\n<CLM>\1\tTurbomachine (10) selon l'une des revendications précédentes, dans laquelle ledit réseau (30) de canalisations (32) comprend des 15 moyens d'isolement d'au moins une canalisation vis-à-vis des autres canalisations, qui sont configurés pour empêcher la circulation d'huile dans ladite au moins une canalisation tout en autorisant la circulation d'huile dans lesdites autres canalisations.\n<CLM>\1\tTurbomachine (10) selon la revendication précédente, dans laquelle 20 lesdits moyens d'isolement comprennent des systèmes de billage, chaque système de billage comportant un élément d'isolement (50) logé dans une canalisation ou dans une zone de liaison (H) de deux canalisations et associé à des moyens (52) de rappel élastique, ledit élément d'isolement étant mobile entre une première position dans laquelle il autorise le 25 passage d'huile à travers ladite canalisation ou ladite zone de liaison, lorsqu'un débit prédéterminé d'huile circule dans ladite ou au moins une desdites canalisations, et une seconde position dans laquelle il interdit ce passage d'huile, lesdits moyens de rappel sollicitant ledit élément dans ladite seconde position. 30