Brevet FR3071911A1 (20190405)

REVENDICATIONS1. Système de climatisation (1), destiné à être intégré dans un véhicule automobile, comprenant une boucle principale (10) comportant un échangeur de chaleur (11), et un compresseur (12) disposé en amont dudit échangeur de chaleur (11), ledit système de climatisation comprenant au moins trois boucles froides (20, 30,\n<CLM>\1\tcomprenant chacune un détendeur (22, 32, 32), un échangeur de chaleur (23, 33,\n<CLM>\1\tdisposé en aval dudit détendeur (22, 32,\n<CLM>\1\tassocié et une vanne amont (21, 31,\n<CLM>\1\tdisposée en amont dudit détendeur (22, 32,\n<CLM>\1\tassocié, la boucle principale (10) et les trois boucles froides (20, 30,\n<CLM>\1\tétant parallèles entre elles et parcourues par un fluide frigorigène, ledit système de climatisation comprenant en outre une boucle secondaire (50), parcourue par un fluide secondaire, et disposée en parallèle de la troisième boucle froide (40), ladite boucle secondaire (50) comprenant au moins le troisième échangeur de chaleur (43), un quatrième échangeur de chaleur (51) et une pompe (52), caractérisé en ce qu'il comprend un régulateur de pression (44) disposé en aval du troisième échangeur de chaleur (43).\n<CLM>\1\tSystème de climatisation selon la revendication 1, destiné à être intégré dans un véhicule automobile à propulsion électrique ou hybride comprenant au moins une batterie électrique, dans lequel le quatrième échangeur de chaleur (51) est configuré pour échanger des calories avec les cellules d'au moins une batterie du véhicule automobile.\n<CLM>\1\tSystème de climatisation selon la revendication 1 ou 2, comprenant en outre une unité de commande électronique (60) configurée pour commander le régulateur de pression (44) en fonction d'une valeur de seuil afin d'empêcher que la pression d'évaporation du refroidisseur de fluide secondaire de la troisième boucle froide ne descende en dessous d'une valeur de seuil.\n<CLM>\1\tSystème de climatisation selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel chacune des première et 9 deuxième boucles froides (20,\n<CLM>\1\tcomprend un vanne aval (24,\n<CLM>\1\tdisposée en aval de l'échangeur de chaleur associé (23, 33).\n<CLM>\1\tSystème de climatisation selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel la troisième boucle froide (40) 5 comprend une troisième vanne aval (45) disposée en aval du régulateur de pression (44).\n<CLM>\1\tSystème de climatisation selon la revendication 3 et l'une quelconque des revendications 4 ou 5, dans lequel l'unité de commande électronique (60) est configurée pour commander 10 l'ouverture et la fermeture des vannes amont et aval (21, 31, 41 ; 24, 34,\n<CLM>\1\tde chacune des boucles froides (20, 30,\n<CLM>\1\ten fonction de la demande de refroidissement.\n<CLM>\1\tSystème de climatisation selon l'une quelconque des revendications 4 à 6, dans lequel la première vanne amont (21) et la 15 première vanne aval (24) de la première boucle froide (20) sont, par défaut, en position ouverte.\n<CLM>\1\tSystème de climatisation selon l'une quelconque des revendications 4 à 7, dans lequel la deuxième vanne amont (31) et la deuxième vanne aval (34) de la deuxième boucle froide (30) sont, par 20 défaut, en position fermée.\n<CLM>\1\tSystème de climatisation selon l'une quelconque des revendications 4 à 8, dans lequel la troisième vanne amont (41) et la troisième vanne aval (44) de la troisième boucle froide (40) sont, par défaut, en position fermée. 25\n<CLM>\1\tSystème de climatisation selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel les vannes amont et aval (21, 31, 41 ; 24, 34,\n<CLM>\1\tsont des vannes à commande électromagnétique.\n<CLM>\1\tSystème de climatisation selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel chacun de échangeurs de 30 chaleur (23, 33,\n<CLM>\1\test destiné à être intégré dans différentes installations de chauffage, ventilation et climatisation d'air.\n<CLM>\1\tVéhicule automobile comprenant un système de climatisation (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes.