Brevet FR3075113A1 (20190621)

REVENDICATIONS1- Vehicule, notamment un vehicule automobile, le vehicule comprenant un ouvrant (2 ; 102 ;\n<CLM>\1\tavec : - un support (4 ; 104 ; 204); - un renfort (10 ; 110 ;\n<CLM>\1\tavec une direction longitudinale (L), ledit renfort (10 ; 110 ;\n<CLM>\1\totant apte a absorber au moins partiellement l'onergie d'un choc lateral contre ledit ouvrant (2 ; 102 ; 202); - un ajour (24 ; 124 ;\n<CLM>\1\tavec une largeur transversale a la direction longitudinale (L) ; et - une piece de liaison (20 ; 120 ;\n<CLM>\1\ttraversant l'ajour (24 ; 124 ;\n<CLM>\1\tet reliant le renfort (10 ; 110 ;\n<CLM>\1\tau support (4 ; 104 ;\n<CLM>\1\t; caracterise en ce que la piece de liaison (20 ; 120 ;\n<CLM>\1\tcomprend une largeur transversale inferieure ou egale a la largeur transversale de l'ajour (24 ; 124 ;\n<CLM>\1\tde maniere a former une liaison glissiere (19) configuree pour permettre une translation longitudinale du renfort (10 ; 110 ;\n<CLM>\1\tpar rapport au support (4 ; 104 ; 204). 2- Vehicule selon la revendication 1, caracterise en ce que la piece de liaison (20 ; 120 ;\n<CLM>\1\tcomprend une extromito avec une soudure (34 ; 134 ;\n<CLM>\1\tagencoe pour maintenir le renfort (10 ; 110 ;\n<CLM>\1\tvers ou contre le support (4 ; 104 ; 204). 3- Vehicule selon l'une des revendications 1 a 2, caracterise en ce que l'ouvrant (2 ; 102 ;\n<CLM>\1\tcomprend une plaque de glissement (22 ; 122 ;\n<CLM>\1\thoe a une extromito de la piece de liaison (20 ; 120 ; 220), la plaque de glissement (22) comprenant oventuellement des plots (36) ou des cordons de calage en contact du support (4). 4- Vehicule selon l'une des revendications 1 a 3, caracterise en ce que l'ouvrant (2 ; 102 ;\n<CLM>\1\tcomprend une tole exterieure (17) formant la carrosserie du vehicule, et une tole interne rigidifiant la tole exterieure et formant le support (4 ; 104 ; 204), la tole interne otant en contact du renfort (10 ; 110 ; 210). 12 5- Vehicule selon l'une des revendications 1 a 4, caracterise en ce que le support (4 ; 104 ;\n<CLM>\1\tcomprend de l'aluminium et le renfort (10 ; 110 ;\n<CLM>\1\tcomprend de l'acier. 6- Vehicule selon l'une des revendications 1 a 5, caracterise en ce que la 5 piece de liaison (20 ; 120 ;\n<CLM>\1\test longitudinalement fixe par rapport au support (4 ; 104 ;\n<CLM>\1\tet longitudinalement mobile par rapport au renfort (10 ; 110 ; 210), ou inversement. 7- Vehicule selon l'une des revendications 1 a 6, caracterise en ce que le renfort (10) comporte un orifice (26) ajusto a la piece de liaison (20) afin 10 de l'y bloquer longitudinalement. 8- Vehicule selon l'une des revendications 1 a 7, caracterise en ce que la piece de liaison (20 ; 120 ;\n<CLM>\1\tcomprend un elargissement (30 ; 130 ;\n<CLM>\1\tadapte pour maintenir le renfort (10 ; 110 ;\n<CLM>\1\tvers ou contre le support (4 ; 104 ; 204). 15 9- Vehicule selon l'une des revendications 1 a 8, caracterise en ce que l'ajour (24) comprend des jeux longitudinaux (40) des deux cotes de la piece de liaison (20) de maniere a permettre un mouvement du renfort (10) par rapport au support (4) dans les deux sens suivant la direction longitudinale (L). 20 10-Ouvrant (2 ; 102 ; 202), notamment un ouvrant de vehicule, ('ouvrant (2 ; 102 ;\n<CLM>\1\tcomprenant : - un support (4 ; 104 ; 204), - un renfort (10 ; 110 ;\n<CLM>\1\tavec une direction longitudinale, ledit renfort (10 ; 110 ;\n<CLM>\1\totant apte a absorber au moms partiellement l'onergie d'un 25 choc lateral contre ledit ouvrant (2 ; 102 ; 202); - un ajour (24 ; 124 ;\n<CLM>\1\tavec une largeur transversale a la direction longitudinale ; et - une piece de liaison (20 ; 120 ;\n<CLM>\1\ttraversant l'ajour (24 ; 124 ;\n<CLM>\1\tet reliant le renfort (10 ; 110 ;\n<CLM>\1\tau support (4 ; 104 ; 204), 30 caracterise en ce que 13 la piece de liaison (20 ; 120 ;\n<CLM>\1\tcomprend une largeur transversale inferieure ou ogale a la largeur transversale de l'ajour (24 ; 124 ;\n<CLM>\1\tde maniere a former une liaison glissiere configuree pour permettre une translation longitudinale du renfort (10 ; 110 ;\n<CLM>\1\tpar rapport au support 5 (4 ; 104 ; 204).