Brevet FR3072132A1 (20190412)

REVENDICATIONS1. Ensemble d'admission d'air (1) pour un moteur automobile, comprenant un tuyau (2) d'admission d'air, un débitmètre (3) et un dispositif d'orientation (5) d'un flux d'air positionné en amont du débitmètre (3) par rapport au sens de circulation du flux d'air (I) dans le tuyau (2), le dispositif d'orientation (5) du flux d'air (I) étant adapté pour guider le flux d'air (I) vers le débitmètre (3) et présentant une perméabilité variable pour régler la vitesse du flux d'air (I).\n<CLM>\1\tEnsemble d'admission d'air (1) selon la revendication 2, caractérisé en ce que le dispositif d'orientation (5) présente une forme conique avec une ouverture amont (8) et une ouverture aval (9), pour focaliser le flux d'air (I) sur le débitmètre (3).\n<CLM>\1\tEnsemble d'admission d'air (1) selon la revendication 2, caractérisé en ce que le dispositif d'orientation (5) présente un corps conique (7) comprenant une pluralité de déflecteurs (10) élastiquement mobiles par rapport au corps conique (7), les déflecteurs (10) étant adaptés pour être déplacés sous la pression du flux d'air (I), pour faire varier la perméabilité du dispositif d'orientation (5).\n<CLM>\1\tEnsemble d'admission d'air (1) selon la revendication 3, caractérisé en ce que le corps conique (7) présente des fentes (12) séparant chaque déflecteur (10), les fentes (12) permettant le déplacement de chaque déflecteur (10) et permettant une variation de perméabilité du dispositif d'orientation (5).\n<CLM>\1\tEnsemble d'admission d'air (1) selon la revendication 2, caractérisé en ce que le dispositif d'orientation (5) comprend un corps conique (7) présentant une pluralité d'ouvertures (20) présentant des formes et des surfaces différentes.\n<CLM>\1\tEnsemble d'admission d'air (1) selon la revendication 5, caractérisé en ce que le corps conique (7) présente une première série d'ouvertures (20a), positionnées dans une région amont et une deuxième série d'ouvertures (20b) positionnées dans une région aval, les ouvertures (20b) de la deuxième série présentant chacune une surface supérieure à la surface de chaque ouverture (20a) de la première série. 8\n<CLM>\1\tEnsemble d'admission d'air (1) selon la revendication 2, caractérisé en ce que le dispositif d'orientation (5) comprend un diaphragme (15) de forme conique adapté pour faire varier l'ouverture aval (9). 5\n<CLM>\1\tProcédé de mesure du débit d'un flux d'air (I) circulant dans un ensemble d'admission d'air (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce qu'il comprend les étapes de : - (a) circulation d'un flux d'air (I) présentant un débit dans le tuyau (2) ; 10 - (b) variation de la perméabilité du dispositif d'orientation (5) en fonction du débit du flux d'air (I) circulant dans le tuyau (2), pour régler la vitesse du flux d'air (I) et orienter le flux d'air (I) vers le débitmètre (3) ; - (c) mesure du débit par le débitmètre (3). 15\n<CLM>\1\tProcédé selon la revendication 8, caractérisé en ce que l'étape (b) comprend une phase de maintien d'une perméabilité minimale, ou de réduction de la perméabilité, pour un débit, dit faible débit, compris entre 1g/s et logis, pour concentrer le flux d'air (I) vers le débitmètre (3) et augmenter la vitesse du flux d'air 20 (I).\n<CLM>\1\tProcédé selon la revendication 9, caractérisé en ce que l'étape (b) comprend une phase d'augmentation de la perméabilité pour un débit, dit haut débit, compris entre 30g/s et 250g/s, pour diminuer les pertes de charges. 25