Brevet FR3072123A1 (20190412)

REVENDICATIONS1. Boîte de mélange (3) qui est agencée de sorte à être intégrable dans un dispositif de post-traitement de gaz d'échappement (1) d'une ligne d'échappement de moteur thermique (LE), ledit dispositif de post-traitement de gaz d'échappement (1) comportant un dispositif de dépollution d'oxydes d'azote (4) de type à réduction catalytique sélective, ladite boîte de mélange (3) comprenant un injecteur de solution aqueuse d'urée (30) et une chambre interne (301) contenant une structure de mélange d'urée-gaz d'échappement (33) et dans laquelle débouche une tête d'injection (300) dudit injecteur de solution aqueuse d'urée (30), ladite tête d'injection (300) étant disposée en amont de ladite structure de mélange d'urée- gaz d'échappement (33) par rapport à une direction d'écoulement des gaz d'échappement (EG) dans ladite ligne d'échappement de moteur thermique (LE), caractérisée en ce qu'elle comprend également un élément chauffant à résistance électrique (31) qui est agencé dans ladite chambre interne (301) et de manière à être traversé par lesdits gaz d'échappement (EG) et qui est situé en amont de ladite tête d'injection (300).\n<CLM>\1\tBoîte de mélange selon la revendication 1, caractérisée en ce qu'elle comprend également une grille d'entrée de gaz d'échappement (32) qui est disposée entre ledit élément chauffant à résistance électrique (31) et ladite tête d'injection (300).\n<CLM>\1\tBoîte de mélange selon la revendication 1 ou 2, ayant une structure tubulaire, caractérisée en ce que ledit élément chauffant à résistance électrique (31) se présente sous la forme d'un disque.\n<CLM>\1\tDispositif de post-traitement de gaz d'échappement (1) d'une ligne d'échappement de moteur thermique (LE), ledit dispositif de post-traitement de gaz d'échappement (1) comportant un dispositif de dépollution d'oxydes d'azote (4) de type à réduction catalytique sélective, caractérisé en ce qu'il comprend une boîte de mélange (3) selon l'une quelconque des revendications 1 à 3 qui est disposée en amont dudit dispositif de dépollution d'oxydes d'azote (4) et une unité d'alimentation électrique (310) alimentant l'élément chauffant à résistance électrique (31) et qui est pilotée (CD) en fonction d'une température des gaz d'échappement. 9\n<CLM>\1\tDispositif de post-traitement de gaz d'échappement selon la revendication 4, caractérisé en ce que ladite unité d'alimentation électrique (310) est pilotée pour l'obtention d'une température des gaz d'échappement de 200 à 240°C en amont de ladite tête d'injection (300). 5\n<CLM>\1\tDispositif de post-traitement de gaz d'échappement selon la revendication 4 ou 5, caractérisé en ce que ladite boîte de mélange (3) est disposée accolée à une entrée de gaz d'échappement dudit dispositif de dépollution d'oxydes d'azote (4).\n<CLM>\1\tDispositif de post-traitement de gaz d'échappement selon l'une quelconque des revendications 4 à 6, caractérisé en ce que ledit dispositif de dépollution d'oxydes 10 d'azote est contenu dans un dispositif compact (4) comprenant un catalyseur de type à réduction catalytique sélective (40) et un filtre à particules (41) intégrant une couche imprégnée de réduction catalytique sélective.\n<CLM>\1\tDispositif de post-traitement de gaz d'échappement selon l'une quelconque des revendications 4 à 7, caractérisé en ce que qu'il comprend également un 15 catalyseur d'oxydation (2) disposé en amont de ladite boîte de mélange (3) et incluant un accumulateur passif d'oxydes d'azote (PNA)\n<CLM>\1\tLigne d'échappement de moteur thermique (LE), caractérisée en ce qu'elle comprend un dispositif de post-traitement de gaz d'échappement selon l'une quelconque des revendications 4 à\n<CLM>\1\t20\n<CLM>\1\tVéhicule comportant un moteur thermique, caractérisé en ce qu'il comprend une ligne d'échappement de moteur thermique (LE) selon la revendication 9.