Brevet FR3079587A1 (20191004)

REVENDICATIONS1. Bague d'étanchéité (1) pour arbre (27), comprenant : - une bague (9); - une lèvre d'étanchéité (11) supportée par la bague (9), formant une première barrière d'étanchéité avec l'arbre (27); - des moyens de protection (17,\n<CLM>\1\tde la lèvre d'étanchéité (11), supportés par la bague (9) et formant une deuxième barrière d'étanchéité avec l'arbre (27); caractérisée en ce que les moyens de protection (19) forment une membrane radiale souple (19) fermant un passage d'insertion de l'arbre (27), et apte à être traversée et déformée lors de l'insertion dudit arbre (27).\n<CLM>\1\tBague d'étanchéité (1) selon la revendication 1, caractérisée en ce que la membrane radiale souple (19) présente des prédécoupes (23) sur une zone centrale de ladite membrane (19).\n<CLM>\1\tBague d'étanchéité (1) selon la revendication 2, caractérisée en ce que les prédécoupes (23) s'étendent radialement depuis le centre de la membrane radiale souple (19).\n<CLM>\1\tBague d'étanchéité (1) selon l'une des revendications 2 et 3, caractérisée en ce que les prédécoupes (23) s'étendent axialement sur la totalité ou sur une partie de l'épaisseur de la membrane radiale souple (19).\n<CLM>\1\tBague d'étanchéité (1) selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisée en ce que la membrane radiale souple (19) présente une épaisseur moyenne supérieure à 0,1mm et/ou inférieure à 2mm.\n<CLM>\1\tBague d'étanchéité (1) selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisée en ce que la membrane radiale souple (19) est en PTFE.\n<CLM>\1\tBague d'étanchéité (1) selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisée en ce que la membrane radiale souple (19) présente une dureté supérieure à 30° Shore A et/ou inférieure à 60° Shore A. 9\n<CLM>\1\tDifférentiel de transmission (7) pour véhicule automobile, comprenant : - un mécanisme de transmission ; - un carter (5) logeant le mécanisme de transmission et présentant deux ouvertures (3) opposées destinées à recevoir, chacune, un arbre de 5 transmission (27) et comprenant, chacune, une bague d'étanchéité (1) avec ledit arbre (27); caractérisé en ce que la bague d'étanchéité (1) est selon l'une des revendications 1 à\n<CLM>\1\t9. Véhicule automobile comprenant : 10 - un différentiel de transmission (7); - deux arbres de transmission (27) reliant cinématiquement le différentiel (7) avec deux roues d'un train avant ou arrière du véhicule ; caractérisé en ce que le différentiel (7) est conforme à la revendication 8 ; et pour chaque bague 15 d'étanchéité (1), la membrane radiale souple (19) est traversée par l'arbre de transmission (27) correspondant et épouse ledit arbre (27).\n<CLM>\1\tProcédé d'assemblage d'un véhicule automobile, comprenant les étapes suivantes : (a) mise en place sur le véhicule d'un groupe motopropulseur comprenant un 20 différentiel (7) ; (b) mise en place de deux arbres de transmission (27) entre le groupe motopropulseur et les deux roues d'un train avant ou arrière du véhicule ; caractérisé en ce que le différentiel (7) est conforme à la revendication 8 et à l'étape (b), chacun des 25 deux arbres (27) est inséré dans l'orifice (3) correspondant du différentiel (7) en traversant la membrane radiale souple (19) de la bague d'étanchéité (1) correspondante.