Brevet FR3069840A1 (20190208)

REVENDICATIONS1. Tricycle (1) comportant un châssis (8) allongé le long d'un axe CH-CH de châssis, ledit châssis (8) portant deux roues arrière (2) motorisées et, à l'opposé des roues arrière, un ensemble escamotable (4) comprenant une fourche (6) s'étendant selon un axe F-F de fourche et coopérant avec une colonne de direction (7), ladite fourche (6) étant surmontée d'un guidon (5) et portant une roue avant (3), caractérisé en ce que le châssis (8) coopère avec la colonne (7) de direction par l'entremise d'un pivot (9) agencé de façon à permettre un positionnement de la fourche (6) selon trois positions : - une position de roulage, dans laquelle l'axe F-F de la fourche déployée forme un angle D supérieur à 600 par rapport à l'axe CH-CH du châssis; - une position escamotée, dans laquelle la roue avant (3) se situe dans un logement (12) de roue avant contre une butée (19) de fin de course ; - une zone intermédiaire, dans laquelle le pneumatique (3) et/ou la fourche (6) sont 15 comprimés, cette zone devant être franchie avec un effort de déplacement supérieur à une force de verrouillage, soit pour atteindre la position escamotée, soit pour sortir de cette position escamotée.\n<CLM>\1\tTricycle (1) selon la revendication 1, dans lequel, en position escamotée, 20 l'effort de compression subit par la fourche (6) est inférieur à celui subit en zone intermédiaire.\n<CLM>\1\tTricycle (1) selon l'une des revendications 1 ou 2, dans lequel la fourche (6) comporte une suspension (20).\n<CLM>\1\tTricycle (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le châssis (8) comporte deux bras de châssis (13,\n<CLM>\1\tde chaque côté du tricycle (1), chacun des bras (13,\n<CLM>\1\tse prolongeant d'un côté de la colonne de direction (7).\n<CLM>\1\tTricycle (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel chaque bras (13,\n<CLM>\1\tcomprend une tige de pivot (10) coopérant avec un logement de pivot (11) prévu dans la colonne de direction (7). 25 30 2017-367fr 16\n<CLM>\1\tTricycle (1) selon l'une quelconque des revendications 4 ou 5, dans lequel les bras (13,\n<CLM>\1\tdélimitent un logement (12) de roue avant en position escamotée. 5\n<CLM>\1\tTricycle (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le pivot (9) prévoit un verrou actionnable.\n<CLM>\1\tTricycle (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, comprenant une extrémité arrière (16) et dans lequel les roues arrière (2) sont 10 positionnées de façon à fournir, au delà de ladite extrémité arrière (16) du tricycle (1), une zone de roulage pour la position escamotée.\n<CLM>\1\tTricycle (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le châssis (8) comporte une barre (17) d'appui au sol.\n<CLM>\1\tTricycle (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, comprenant une selle (24) montée sur au moins un tube porte selle (25), ledit tube (25) étant escamotable dans un boitier central (22).\n<CLM>\1\tTricycle (1) selon l'une quelconque des revendications 4 à 10, dans lequel des repose-pieds (18) sont fixés à chacun des bras de châssis (13, 14).\n<CLM>\1\tTricycle (1) selon l'une des revendications 10 ou 11, dans lequel le boitier central (22) est agencé à proximité des roues arrière (2).\n<CLM>\1\tTricycle (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel la fourche (6) est montée pivotante dans la colonne de direction (7).\n<CLM>\1\tTricycle (1) selon la revendication 1, dans lequel un support (15) de colonne de direction prolonge le châssis (8) vers le guidon (5) et porte la colonne de direction (7) sur laquelle la fourche (6) est montée de façon pivotante. 2017-367fr 17\n<CLM>\1\tProcédé d'escamotage/déploiement d'une roue avant d'un tricycle (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 14, dans lequel, pour passer de la position déployée au mode escamoté, le procédé comprend les étapes consistant en : une rotation de l'ensemble escamotable (4) vers la position escamotée ; 5 (ii) un franchissement de la zone intermédiaire en exerçant une force de déplacement permettant de comprimer le pneumatique et/ou la suspension, ladite force de déplacement étant supérieure à la force de verrouillage ; (iii) une mise en place de l'ensemble escamotable dans la position escamotée et maintien dans cette position par la zone intermédiaire. 10\n<CLM>\1\tProcédé d'escamotage/déploiement d'une roue avant d'un tricycle (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 14, dans le quel, pour passer du mode escamoté à la position déployée, le procédé comprend les étapes consistant en : Une mise en rotation de l'ensemble escamotable (4) vers la position de 15 roulage ; (ii) Un franchissement de la zone intermédiaire en exerçant une force de déplacement permettant de comprimer le pneumatique et/ou la suspension, ladite force de déplacement étant supérieure à la force de verrouillage ; (iii) mise en place de l'ensemble escamotable dans la position de roulage et 20 maintien dans cette position par activation d'un verrou de fourche. 2017-367fr