Brevet FR3070337A1 (20190301)

REVENDICATIONS1. Ensemble de contrôle de choc comportant un groupe motopropulseur (40), une pièce de structure (41) de véhicule automobile susceptible de se déplacer contre le groupe propulseur (40) en cas de choc, et un impacteur (10; 10', 50; 60), cet impacteur (10; 10', 50;\n<CLM>\1\tcomportant une surface d'impact (30, 30', 5,\n<CLM>\1\tet de transmission d'efforts positionnée entre la pièce de structure (41) et le groupe motopropulseur (40) auquel il est fixé par des moyens de fixation, caractérisé en ce que l'impacteur (10 ;10', 50 ;\n<CLM>\1\test constitué en aluminium extrudé selon une direction d'extrusion (E) donnée et comporte deux faces principales (A, B) perpendiculaires à la direction d'extrusion (E), et en ce que l'impacteur (10 ;10', 50 ;\n<CLM>\1\tcomporte au moins une nervure de rigidification et de canalisation d'effort (34, 43, 57,\n<CLM>\1\ts'étendant depuis et perpendiculairement à la surface d'impact (30, 30', 5,\n<CLM>\1\tavec un angle situé dans un intervalle de 90° +/-150 par rapport à cette suface, et au moins deux alvéoles traversantes (20, 51,\n<CLM>\1\tparallèles à la direction d'extrusion (E) dans lesquelles sont logés les moyens de fixation (21) de l'impacteur (10 ;10', 50 ;\n<CLM>\1\tau groupe motopropulseur (40).\n<CLM>\1\tEnsemble de contrôle de choc selon la revendication 1, dans lequel l'impacteur (10 ,10', 50 ;\n<CLM>\1\tcomporte une seule nervure (34) formée entre deux ouvertures traversantes (32,\n<CLM>\1\tet s'étendant dans un plan médian (Pm) perpendiculairement à la surface d'impact (30).\n<CLM>\1\tEnsemble de contrôle de choc selon la revendication 1, dans lequel l'impacteur (10') comporte plusieurs nervures (42) s'étendant depuis la surface d'impact (30'), ces nervures (42) appartenant à un réseau étoilé de nervures (42) séparées par des ouvertures traversantes (43).\n<CLM>\1\tEnsemble de contrôle de choc selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel les alvéoles (20 ; 51 ;\n<CLM>\1\tsont circulaires et les ouvertures (32, 33; 43; 52 à 54; 62 à\n<CLM>\1\tde forme allongées, ces alvéoles et ouvertures étant réparties dans tout l'impacteur (10 ; 10', 50 ; 60). 5.Ensemble de contrôle de choc selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel la configuration de la surface d'impact 9 (30, 30', 5,\n<CLM>\1\test choisie entre plane, bombée convexe, bombée concave, et saillante.\n<CLM>\1\tEnsemble de contrôle de choc selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel l'impacteur (10 ; 10', 50 ;\n<CLM>\1\tprésente un 5 contour (56,\n<CLM>\1\tqui épouse au moins en partie une forme extérieure du groupe motopropulseur (40).\n<CLM>\1\tEnsemble de contrôle et maîtrise de choc selon l'une quelconque des revendications 2 à 6, dans lequel les ouvertures traversantes (32, 33 ; 52 à 54 ; 62 à\n<CLM>\1\tsont déterminées en nombre, en volume et en position de sorte que 10 l'impacteur (10; 10', 50 ;\n<CLM>\1\tprésente des parois de même épaisseur. 8.Véhicule automobile, caractérisé en ce qu'il comporte un groupe motopropulseur (40), une pièce de structure (41) de véhicule automobile, et un impacteur (10; 10', 50;\n<CLM>\1\tfixé au groupe motopropulseur (40) selon l'une quelconque des revendications précédentes. 15\n<CLM>\1\tProcédé de réalisation d'une série d'impacteurs (10; 10', 50 ; 60), caractérisé en ce qu'il comporte les étapes suivantes : - préparer une filière d'extrusion comportant des noyaux circulaires et des noyaux allongés afin de former, après extrusion, des alvéoles (20, 51,\n<CLM>\1\tpour des moyens de fixation (21) ainsi que des ouvertures allongées, pour former 20 au moins une nervure (34, 43, 57,\n<CLM>\1\tentre deux ouvertures (32, 33 ; 52 à 54 ; 62 à\n<CLM>\1\tperpendiculairement à une surface d'impact (30, 30', 5, 6); - déterminer la largeur des impacteurs (10 ; 10', 50 ;\n<CLM>\1\tà réaliser ; - extruder l'aluminium, et - couper l'aluminium extrudé selon des largeurs égales à la largeur 25 déterminée et séparer les impacteurs (10 ; 10', 50 ;\n<CLM>\1\tde la série ainsi réalisée.\n<CLM>\1\tProcédé de réalisation d'une série d'impacteurs (10; 10', 50 ;\n<CLM>\1\tselon la revendication précédente, dans lequel les noyaux circulaires et allongés sont positionnés de sorte que les alvéoles de fixation (20, 51,\n<CLM>\1\tet les ouvertures (32, 33 ; 52 à 54 ; 62 à\n<CLM>\1\tformées lors de l'extrusion sont réparties dans chaque 30 impacteur (10; 10', 50;\n<CLM>\1\tde sorte que chaque impacteur (10; 10', 50;\n<CLM>\1\tprésente des parois (34, 43, 57,\n<CLM>\1\tde même épaisseur.