Brevet FR3077437A1 (20190802)

REVENDICATIONS1. Console de suspension (10) pour ligne aérienne de transport d'énergie ou de signaux (100) constituée d'une plaque métallique (12) formant un premier pan (14) et un deuxième pan (16), le premier pan (14) étant destiné à être fixé contre un support (18), notamment un poteau ou un mur, le deuxième pan (16) présentant un unique trou traversant (20), adapté pour y fixer un dispositif de suspension (104).\n<CLM>\1\tConsole de suspension selon la revendication 1, dans laquelle le trou traversant (20) dans le deuxième pan (16) a un diamètre compris entre 10 mm et 20 mm, de préférence de 15,5 mm.\n<CLM>\1\tConsole de suspension selon la revendication 1 ou 2, dans laquelle les premier et deuxième pans (14,\n<CLM>\1\tsont sensiblement perpendiculaires.\n<CLM>\1\tConsole de suspension selon l'une des revendications 1 à 3, dans laquelle le premier pan a deux ergots rabattus, distants, adaptés pour guider un feuillard de fixation de la console.\n<CLM>\1\tConsole de suspension selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, dans laquelle le deuxième pan (16) a une fente (30), de préférence de section rectangulaire, adaptée pour guider un feuillard de fixation de la console de suspension (10).\n<CLM>\1\tConsole de suspension selon la revendication 5, dans laquelle la fente (30) dans le deuxième pan (16) est de niveau avec une face intérieure (14f) du premier pan (14).\n<CLM>\1\tConsole de suspension selon l'une quelconque des revendications, dans laquelle le premier pan (14) présente un trou traversant (24), de préférence un unique trou traversant (24), l'unique trou traversant (24) dans le premier pan (14) ayant de préférence encore un diamètre compris entre 10 mm et 20 mm, par exemple de 15,5 mm. 11\n<CLM>\1\tConsole de suspension selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans laquelle la plaque métallique (12) est en acier, la plaque métallique (12) étant de préférence galvanisée à chaud. 5\n<CLM>\1\tConsole de suspension selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans laquelle la plaque métallique (12) a une épaisseur comprise entre 1 mm et 5 mm, de préférence de 3 mm.\n<CLM>\1\tConsole de suspension selon l'une quelconque des revendications précédentes, 10 dans laquelle la plaque métallique (12) a une largeur comprise entre 20 mm et 40 mm, de préférence de 30 mm et/ou une longueur comprise entre 70 mm et 80 mm, de préférence de 77 mm.\n<CLM>\1\tLigne aérienne de transport d'énergie ou de signaux (100) comprenant au moins 15 un câble (102) de transport d'énergie ou de signaux, un support (18), de préférence un poteau ou un mur, une console de suspension (10) selon l'une quelconque des revendications précédentes, fixée au support (18), et un dispositif de suspension (104) reliant le câble (102) de transport d'énergie ou de signaux à la console de suspension (10), le dispositif de suspension (104) étant fixé à la console de suspension (10) au 20 moyen du trou traversant (20) dans le deuxième pan (16).\n<CLM>\1\tProcédé de formation d'une ligne de transport d'énergie ou de signaux selon la revendication 11, comprenant les étapes consistant à : - fournir au moins un câble (102) de transport d'énergie ou de signaux, un 25 support (18), de préférence un poteau ou un mur, une console de suspension (10) selon l'une quelconque des revendications 1 à 10, et un dispositif de suspension (104) adapté à relier le câble (102) de transport d'énergie ou de signaux à la console de suspension (10), - fixer la console de suspension (10) au support (18), en particulier au moyen 30 d'un feuillard ou d'un boulon, - relier le câble (102) de transport d'énergie ou de signaux au dispositif de suspension (104), et 12 - fixer le dispositif de suspension (104) à la console de suspension (10).\n<CLM>\1\tProcédé de fabrication d'une console de suspension pour ligne aérienne de transport d'énergie ou de signaux selon l'une quelconque des revendications 1 à 10, le 5 procédé comprenant les étapes consistant à : fournir une plaque métallique (12) ; réaliser un trou traversant (20) dans la plaque métallique (12) ; et plier la plaque métallique (12) de manière à former un premier pan (14) et un deuxième pan (16), le trou traversant (20) étant sur le deuxième pan (16) de telle sorte 10 que le deuxième pan (16) présente un unique trou traversant (20) adapté pour y fixer un dispositif de suspension (104).\n<CLM>\1\tProcédé selon la revendication 13, comprenant en outre une étape consistant à réaliser un deuxième trou traversant (24) dans la plaque métallique (12), de telle sorte 15 que ce deuxième trou traversant (24) se trouve sur le premier pan (14) une fois la plaque métallique (12) pliée.\n<CLM>\1\tProcédé selon la revendication 13 ou 14, comprenant en outre une étape de découpe d'une fente (30) dans la plaque métallique de manière que la fente (30) se 20 trouve sur le deuxième pan (12) une fois la plaque métallique (12) pliée.\n<CLM>\1\tProcédé selon la revendication 15, comprenant en outre les étapes consistant à : - découper une bande de matière à une extrémité de la plaque métallique (12), destinée à délimiter le premier pan (14), de manière à former deux languettes (34,\n<CLM>\1\t25 distantes ; et - replier les deux languettes (34,\n<CLM>\1\tpour former les ergots (26,\n<CLM>\1\ten saillie par rapport au premier pan.