Brevet FR3067319A1 (20181214)

REVENDICATIONS1/ Système aérodynamique comprenant une face extérieure comportant une ouverture d'escamotage (2), une ailette principale (3), déplaçable entre une position escamotée dans laquelle ladite ailette principale (3) est dans l'ouverture d'escamotage (2), et une position déployée dans laquelle ladite ailette principale (3) est en saillie par rapport à la face extérieure du système aérodynamique, un logement (4) situé du côté du système aérodynamique opposé à la face extérieure et débouchant sur la face extérieure par l'ouverture d'escamotage (2), caractérisé en ce que la face extérieure comporte en outre une ouverture d'admission (5) permettant à l'air d'entrer dans le logement (4) lorsque lo l'ailette principale (3) est en position escamotée, le logement reliant l'ouverture d'admission (5) à l'ouverture d'escamotage (2). 2/ Système aérodynamique suivant la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comporte un axe de rotation (7) autour duquel l'ailette principale (3) pivote pour se déplacer entre la 15 position escamotée et la position déployée. 3/ Système aérodynamique suivant l'une des revendications 1 à 2, caractérisé en ce qu'il comporte un moyen de rappel de l'ailette principale (3) vers la position escamotée. 20 4/ Système aérodynamique suivant les revendications 2 et 3, caractérisé en ce que le moyen de rappel est un ressort (8) de torsion agissant sur l'axe de rotation (7) ou sur l'ailette principale (3) de manière à ramener ladite ailette principale (3) en position escamotée. 25 5/ Système aérodynamique suivant l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce qu'il comporte une ailette secondaire (6) reliée mécaniquement à l'ailette principale (3) de sorte qu'un déplacement de ladite ailette secondaire (6) entraîne un déplacement de l'ailette principale (3), ladite ailette secondaire (6) obturant l'ouverture d'escamotage (2) lorsque l'ailette principale (3) est en position déployée, et étant dans le logement (4) lorsque 30 l'ailette principale (3) est en position escamotée. 12 6/ Système aérodynamique suivant la revendication 5 prise en combinaison avec la revendication 2, caractérisé en ce que l'ailette principale (3) et l'ailette secondaire (6) sont reliées entre elles sur un même bord, de sorte à former entre elles une forme en « V », et 5 l'axe de rotation (7) est situé à l'intersection entre l'ailette principale (3) et l'ailette secondaire (6), dans la pointe du « V ». 7/ Système aérodynamique suivant la revendication 5 prise en combinaison avec la revendication 2, ou suivant la revendication 6, caractérisé en ce qu'il comporte plusieurs ailettes principales (3) parallèles entre elles et espacées l'une de l'autre le long d'une direction transversale parallèle à l'axe de rotation (7), un même nombre d'ouvertures d'escamotage (2) que d'ailettes principales (3), chacune de ces ouvertures d'escamotage (2) correspondant à une des ailettes principales (3), et un même nombre d'ailettes secondaires (6), chaque ailette secondaire (6) correspondant à une ailette principale (3), chaque ailette secondaire (6) obstruant chaque ouverture d'escamotage (2) correspondante à son ailette principale (3) lorsque ladite ailette principale (3) est en position déployée. 8/ Elément de carrosserie d'un véhicule (1) comprenant un panneau de carrosserie (11) et un système aérodynamique suivant l'une des revendications précédentes, la face extérieure du système aérodynamique étant formée par l'une des faces du panneau de carrosserie (11), ledit panneau de carrosserie (11) comportant deux ouvertures, l'une des ouvertures formant l'ouverture d'admission (5) et l'autre ouverture formant l'ouverture d'escamotage (2). 9/ Véhicule (1) comportant un système aérodynamique suivant l'une des revendications de 1 à\n<CLM>\1\t10/ Véhicule (1) suivant la revendication 8, caractérisé en ce qu'il comporte un panneau de carrosserie (11) dont l'une des faces forme la face extérieure du système aérodynamique, 13 ledit panneau de carrosserie (11) comportant deux ouvertures dont l'une des ouvertures forme l'ouverture d'escamotage (2) et l'autre ouverture forme l'ouverture d'admission (5). 5