Brevet FR3069827A1 (20190208)

REVENDICATIONS1 Système de collecte d'eau (1) pour véhicule automobile comportant : un dispositif d'extraction d'eau (3) à partir de l'air, au moins un récipient (2) destiné à recevoir ladite eau, caractérisé en ce que le dispositif d'extraction d'eau (3) se compose d'un dispositif thermoélectrique (31) composé d'une surface chaude (312a, 311b) et d'une surface froide (311a, 312b), lesquelles sont en contact avec un passage d'air (32), un courant électrique étant appliqué de manière à créer io une différence de température entre lesdites surfaces (311a, 311b, 312a, 312b), les positions desdites surfaces froide (311a, 312b) et chaude (312a, 311b) étant apte à s'inverser de manière à passer d'un mode de fonctionnement de collecte d'eau par condensation à un mode de fonctionnement de collecte d'eau par dégivrage. 15\n<CLM>\1\tSystème de collecte d'eau (1) pour véhicule automobile selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comporte un moyen d'inversement du courant électrique. 20\n<CLM>\1\tSystème de collecte d'eau (1) pour véhicule automobile selon la revendication 2, caractérisé en ce que le moyen d'inversement du courant électrique inverse le courant à partir d'une valeur donnée de la température de la surface froide (311a), notamment à partir d'une valeur inférieure à la température de rosée de l'air, ladite valeur étant également inférieure à 0°C. 25\n<CLM>\1\tSystème de collecte d'eau (1) pour véhicule automobile selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que le dispositif d'extraction d'eau (3) comporte en outre un ventilateur (6) placé en sortie du passage d'air (32). 30\n<CLM>\1\tSystème de collecte d'eau (1) pour véhicule automobile selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le passage d'air (32) comporte une première portion (321) et une deuxième portion (322), les deux dites portions (321,\n<CLM>\1\tétant reliée l'une à l'autre par une portion de 12 récupération de l'eau (323).\n<CLM>\1\tSystème de collecte d'eau (1) pour véhicule automobile selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le récipient (2) est équipé 5 d'un moyen de fourniture en antigel liquide 7 Procédé de collecte d'eau par condensation utilisant le système de collecte d'eau (1) selon l'une des revendications 4 à 6, comprenant les étapes consistant à : o faire passer l'air extérieur (AH) dans la première portion (321) du passage d'air, ladite première portion (321) étant en contact avec la surface froide (311a), récupérer l'eau formée dans la portion de récupération de l'eau (323), 15 réchauffer l'air en le faisant passer dans la deuxième portion (322) du passage d'air (32), ladite deuxième portion étant en contact avec la surface chaude (312a).\n<CLM>\1\tProcédé de collecte d'eau par dégivrage utilisant le système de collecte d'eau 20 (1) selon l'une des revendications 4 à 6, comprenant les étapes consistant à: faire passer l'air extérieur (AH) dans la première portion (321) du passage d'air (32), ladite première portion (321) étant en contact avec la surface chaude (312b), récupérer l'eau formée dans la portion de récupération de l'eau 25 (323), faire passer l'air dans la deuxième portion (322) du passage d'air (32), ladite deuxième portion étant en contact avec la surface froide (311b). 30\n<CLM>\1\tCollecteur multi-entrées comportant un système de collecte d'eau (1) selon l'une des revendications 1 à 6, et au moins un des dispositifs suivants : collecteur d'eau de pluie, collecteur de l'eau d'un bloc HVAC, collecteur des condensats liés aux gaz d'échappement, collecteur des condensats de la ligne d'aspiration. 13\n<CLM>\1\tUtilisation du système de collecte d'eau (1) pour véhicule automobile selon la revendication 1 pour fournir en eau divers dispositifs, notamment un lave-glace, un dispositif de nettoyage des capteurs, un dispositif d'injection d'eau dans le moteur, un dispositif de pulvérisation, un dispositif d'hydratation d'un passager.