Brevet FR3074618A1 (20190607)

REVENDICATIONS1. Circuit electrique (1) de filtrage pour un chargeur (3) de courant de vehicule automobile (5) electrique ou hybride, comprenant une plaque (10) de circuit imprime qui supporte : - une couche conductrice (11) s'etendant sur la majeure partie de l'aire de la plaque (10), et reliant electriquement une premiere borne d'entree (El ) du circuit a une premiere borne de sortie (S1) du circuit, - au moins un composant electrique (L2, L2', C2), et - une piste (12) electrique pour la connexion dudit composant electrique (L2, L2', C2), qui s'etend dans un plan de connexion parallele a celui de la couche conductrice (11), entre une deuxieme borne d'entree (E2) et une deuxieme borne de sortie (S2) du circuit, caracterise en ce que la piste (12) s'etend le long d'un chemin (Ch) qui n'est pas rectiligne, et en ce qu'une fente (110) est pratiquee dans la couche conductrice (11), la fente (110) etant situee entre la premiere borne d'entree (El ) et la premiere borne de sortie (S1).\n<CLM>\1\tCircuit electrique (1) selon la revendication 1, dans lequel la fente (110) est situee a ('aplomb d'une surface (S, S") delimitee, dans le plan de connexion, par, d'une part, le chemin (Ch) suivi par ladite piste (12), et, d'autre part, la droite (D') reliant la deuxieme borne d'entree (E2) et la deuxieme borne de sortie (S2).\n<CLM>\1\tCircuit electrique (1) selon la revendication 2, dans lequel le chemin (Ch) suivi par ladite piste (12) a une forme de creneau (CR1, CR2) comportant trois cotes adjacents.\n<CLM>\1\tCircuit electrique (1) selon l'une des revendications 1 a 3, dans lequel la fente (110) est situee plus pres de la deuxieme borne de sortie (S2) que de la deuxieme borne d'entree (E2).\n<CLM>\1\tCircuit electrique (1) selon l'une des revendications 1 a 4, dans lequel la fente (110) n'est pas superposee dans son ensemble au chemin (Ch) suivi par la piste (12).\n<CLM>\1\tCircuit electrique (1) selon l'une des revendications 1 a 5, dans lequel la fente (110) ne se superpose en aucun point a ladite piste (12). 15\n<CLM>\1\tCircuit electrique (1) selon I'une des revendications 1 a 6, dans lequel la fente (110) debouche sur un bord (103) de la couche conductrice (11).\n<CLM>\1\tCircuit electrique (1) selon I'une des revendications 1 a 7, dans lequel, le fente (110) est rectiligne et presente une extremite (111) situee a une distance 5 (d) d'un bord (104) de la couche conductrice (11) qui est inf6rieure au quart de la dimension (A) de cette couche selon I'axe de la fente.\n<CLM>\1\tCircuit electrique (1) selon I'une des revendications 1 a 8, dans lequel : - la plaque (10) de circuit imprime comprend en outre une troisieme borne d'entree (E3) et une troisieme borne de sortie (S3) reliees I'une a I'autre par 10 le circuit, ainsi qu'une quatrieme borne d'entree (E4) et une quatrieme borne de sortie (S4) egalement reliees I'une a I'autre par le circuit, et dans lequel : - le module d'une fonction de transfert du circuit electrique, egale : - au courant electrique (i1) sortant du circuit par la premiere borne de sortie (S1), divise par 15 - un courant electrique de mode commun (icmin) qui est egal a la somme des courants electriques (i2in, i3in, i4in) entrant dans le circuit respectivement par la deuxieme, la troisieme et la quatrieme bornes d'entree (E2, E3, E4), est inf6rieur a 1 pour les frequences sup6rieures a une frequence seuil 20 donnee.\n<CLM>\1\tChargeur (3) de courant pour vehicule automobile (5) electrique ou hybride, comprenant : - au moins deux bornes de connexion (B1, B2) a un reseau de distribution (4) d'electricite externe, 25 - un dispositif de conversion (2) d'energie electrique, configure pour convertir une tension electrique alternative en une tension electrique continue, et - un circuit electrique (1) de filtrage selon I'une des revendications 1 a 9, le circuit etant raccorde : - au dispositif de conversion (2) par ses premiere et deuxieme 30 bornes d'entree (E1, E2), et - aux bornes de connexion (B1, B2) du chargeur (3) par ses premiere et deuxieme bornes de sortie (S1, S2).\n<CLM>\1\tVehicule automobile (5) electrique ou hybride comprenant un chargeur (3) de courant selon la revendication 10.