Brevet FR3068312A1 (20190104)

REVENDICATIONS1. Appui-tête (1) de siège de véhicule automobile, ledit appui-tête comprenant : - une armature (2) métallique de liaison au dossier dudit siège, - un boitier (3) en matériau plastique moulé d'absorption d'énergie en cas de choc de la tête d'un passager sur ledit appui-tête, ledit boitier étant associé à ladite armature de manière fixe selon une direction longitudinale, - une partie mobile (4) montée à l'avant dudit boitier de manière à pouvoir se déplacer longitudinalement, ladite partie étant pourvue d'une paroi avant (5) de réception d'un coussin d'appui-tête, - un dispositif de réglage de la position longitudinale de ladite partie par rapport audit boitier, de manière à permettre un réglage longitudinal dudit coussin, ledit dispositif comprenant : o un moteur électrique (6) monté solidairement audit boitier, o une tige filetée (7) s'étendant longitudinalement, ladite tige étant montée en rotation dans ledit boitier en coopération avec ledit moteur de manière être mise en rotation dans un sens ou dans l'autre par actionnement dudit moteur dans un sens ou dans l'autre, o un moyen de réception (8) de ladite tige au travers d'un orifice fileté prévu dans ledit moyen, ledit moyen étant fixé en arrière de ladite paroi par l'intermédiaire d'un organe d'écartement (9) le décalant vers l'arrière par rapport à ladite paroi selon une distance sensiblement égale à la longueur de ladite tige, ledit appui-tête étant caractérisé en ce que ledit moteur est disposé latéralement par rapport à ladite tige, de manière à ne sensiblement pas s'étendre en avant ou en arrière de ladite tige.\n<CLM>\1\tAppui-tête selon la revendication 1, caractérisé en ce que le l'armature (2) définit deux branches (10) parallèles, le moteur (6) et la tige (7) étant disposés entre lesdites branches. 7\n<CLM>\1\tAppui-tête selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que le moteur (6) est pourvu d'une première roue dentée (11) engrenant, directement ou indirectement par l'intermédiaire d'un dispositif de démultiplication, avec une deuxième roue dentée (12) montée en extrémité arrière de la tige filetée (7). 5\n<CLM>\1\tAppui-tête selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que la partie mobile (4) comprend deux broches de guidage (13) coulissant dans deux gaines (14) respectives solidaires du boitier (3). 10\n<CLM>\1\tAppui-tête selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que l'organe (9) est une pièce rapportée sur la partie mobile (4).\n<CLM>\1\tAppui-tête selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que l'organe (9) est agencé pour pouvoir se déformer plastiquement en 15 compression en cas de choc violent appliqué par la tête d'un passager sur la paroi (5), de manière à permettre une absorption d'énergie additionnelle à celle apportée par le boitier (3).\n<CLM>\1\tAppui-tête selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en 20 ce que l'organe (9) est en forme générale de conduit de réception de la tige filetée (7).\n<CLM>\1\tAppui-tête selon l'une quelconque des revendications 2 à 7, caractérisé en ce que le boitier (3) comprend deux conduits (15) de réception des branches (10) 25 en coulissement.\n<CLM>\1\tAppui-tête selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé en ce qu'il comprend en outre une coque arrière (16) de masquage du boitier (3). 30