Brevet FR3068426A1 (20190104)

REVENDICATIONS1. Module d'embrayage (1) humide destiné à être installé entre un moteur et une transmission d'un véhicule automobile, le module d'embrayage (1) comprenant : - un mécanisme à embrayage (10) configuré pour pouvoir coupler ou découpler au moins un premier arbre de transmission (A1) à un arbre moteur du véhicule automobile, ledit mécanisme à embrayage (10) comprenant : o au moins un premier embrayage (100) en rotation autour d'un axe de rotation (0) ; - un système d'actionnement (300) comprenant : o au moins un premier actionneur (320) agencé pour configurer le premier embrayage (100) entre une configuration débrayée et une configuration embrayée ; o un carter (307) agencé pour loger notamment le au moins un premier arbre de transmission (A1); - un palier support (6) solidaire du carter (307) et configuré pour supporter les efforts radiaux du mécanisme à embrayage (10) ; - un conduit fluidique (7) permettant à un fluide hydraulique de circuler au sein du module d'embrayage (1) et configuré pour orienter le fluide hydraulique en direction du mécanisme à embrayage (10), le conduit fluidique (7) comprenant une première portion (70) d'élongation axiale et une deuxième portion (71) orientée radialement vers l'extérieur, la première portion (70) et la deuxième portion (71) étant en communication fluidique ; caractérisé en ce que la deuxième portion (71) du conduit fluidique (7) est agencée dans une bague intérieure (61) du palier support (6).\n<CLM>\1\tModule d'embrayage (1) selon la revendication précédente, dans lequel la première portion (70) du conduit fluidique (7), est agencée dans le carter (307).\n<CLM>\1\tModule d'embrayage (1) selon la revendication 1, dans lequel la première portion (70) du conduit fluidique (7) est au moins partiellement formée par un jeu radial ménagé entre le carter de support (307) et un deuxième arbre de transmission (A2).\n<CLM>\1\tModule d'embrayage (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel la deuxième portion (71) du conduit fluidique (7) est sensiblement -25- perpendiculaire à la première portion (70) dudit conduit fluidique (7).\n<CLM>\1\tModule d'embrayage (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel la deuxième portion (71) du conduit fluidique (7) forme, avec la première portion (70) dudit conduit (7), un angle (C) compris entre 80 et 150 degrés. 5\n<CLM>\1\tModule d'embrayage (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel la deuxième portion (71) du conduit fluidique (7) débouche dans une portée d'extension axiale (6120) de la bague intérieure (61) du palier support (6).\n<CLM>\1\tModule d'embrayage (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel la bague intérieure (61) du palier support (6) comporte une portée avant 10 d'élongation radiale (612) située en avant de la bague extérieure (62) dudit palier support (6), la deuxième portion (71) du conduit fluidique (7) étant agencée dans ladite portée avant d'élongation radiale.\n<CLM>\1\tModule d'embrayage (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, dans lequel la deuxième portion (71) du conduit fluidique (7) est formée par un ou plusieurs 15 alésages traversants réalisés dans la portée avant d'élongation radiale (612) de la bague intérieure (61) du palier support (6).\n<CLM>\1\tModule d'embrayage (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, dans lequel la deuxième portion (71) du conduit fluidique (7) est formée par un ou plusieurs lamages ménagés sur une face avant (6121) de la portée avant d'élongation radiale (612) de 20 la bague intérieure (61) du palier support (6).\n<CLM>\1\tModule d'embrayage (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le carter (307) comprend une gorge circonférentielle (704) située en regard de la deuxième portion (71) du conduit fluidique (7), la gorge circonférentielle (704) étant formée sur une portée d'extension axiale du carter (307). 25\n<CLM>\1\tModule d'embrayage (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel la bague intérieure (61) du palier support (6) comprend une gorge circonférentielle (63) située en regard de la première portion (70) du conduit fluidique (7), ladite gorge circonférentielle (63) étant formée sur une portée d'élongation axiale (610) de la bague intérieure (61) du palier support (6). 30\n<CLM>\1\tModule d'embrayage (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, comprenant un anneau d'arrêt axial (8) permettant de réaliser un arrêt axial du mécanisme à -26- double embrayage (10) sur le système d'actionnement (300), ledit anneau d'arrêt axial (8) étant reçu dans au moins une première gorge (80) formée dans le carter (307).\n<CLM>\1\tModule d'embrayage (1) selon la revendication précédente, dans lequel la première gorge (80) est axialement située en avant de la bague intérieure (61) du palier 5 support (6).\n<CLM>\1\tModule d'embrayage (1) selon la revendication 12, dans lequel l'anneau d'arrêt axial (8) est simultanément logé dans la première gorge (8) et dans une deuxième gorge (81) agencée radialement dans la bague intérieure (61) du palier support (6).\n<CLM>\1\tModule d'embrayage (1) selon la revendication précédente, dans lequel la 10 deuxième gorge (81) est formée d'un lamage agencé dans une face avant de la bague intérieure (61) du palier support (6).\n<CLM>\1\tModule d'embrayage (1) selon la revendication précédente et comprenant un palier axial (9) dont une bague arrière (90) est configurée pour délimiter axialement vers l'avant la deuxième gorge (81). 15