Brevet FR3070444A1 (20190301)

REVENDICATIONS:\n<CLM>\1\tProcédé de démarrage d'un moteur thermique d'un véhicule équipé d'un système d'arrêt et de redémarrage automatiques du moteur, le démarrage se faisant avec un moteur thermique soit à l'arrêt ou soit encore tournant, un démarreur (1), par activation d'une alimentation d'un moteur électrique (2), effectuant la mise en rotation et l'engagement d'un élément (3) du démarreur (1) avec un élément associé au moteur thermique, caractérisé en ce que l'activation se fait lors d'un déplacement d'un plongeur (4) sous l'action d'un mono-solénoïde (5) sélectivement dans une de deux positions d'une activation du moteur électrique (2), avec une première activation correspondant à un moteur thermique à l'arrêt pour laquelle la mise en rotation de l'élément (3) se fait après son engagement et une deuxième activation correspondant à un moteur thermique encore tournant pour laquelle la mise en rotation de l'élément (3) se fait avant son engagement.\n<CLM>\1\tProcédé selon la revendication précédente, dans lequel, préalablement à un démarrage, une sélection d'une des deux activations est faite en fonction d'une détection d'un seuil de régime de moteur thermique, la première activation avec mise en rotation de l'élément (3) du démarreur (1) après son engagement se faisant pour un régime du moteur thermique en dessous du seuil et la deuxième activation avec mise en rotation de l'élément (3) du démarreur (1) avant son engagement se faisant pour un régime du moteur thermique au-dessus du seuil.\n<CLM>\1\tProcédé selon la revendication précédente, dans lequel le déplacement du plongeur (4) présente une course rectiligne, une extrémité (4a) du plongeur (4) pointant vers la première position d'activation rentrant en butée avec successivement un deuxième (6) et un premier contacteur (7) associés respectivement aux deuxième et première activations pour une mise en activation lors du passage de l'extrémité (4a) respectivement dans la première et la deuxième position d'activation, l'extrémité (4a) du plongeur (4) passant tout d'abord par la deuxième position d'activation puis par la première position d'activation étant une position de fin de course du plongeur (4), avec, quand la deuxième activation avec mise en rotation de l'élément (3) du démarreur (1) avant son engagement se fait au-dessus du seuil de régime du moteur thermique, une vitesse de déplacement du plongeur (4), une localisation de la deuxième position d'activation sur la course, une forme des premier et deuxième contacteurs (6) et une longueur de course étant prédéterminées afin que la deuxième activation commence 19 et dure pour garantir une vitesse de rotation du moteur électrique (2) dans une plage entre 300 et 200 tours par minute du régime du moteur thermique alors en vigueur.\n<CLM>\1\tProcédé selon la revendication précédente, dans lequel, quand le régime du moteur thermique est en dessous du seuil, il est effectué une inhibition de la deuxième 5 activation lors du passage de l'extrémité (4a) du plongeur (4) dans la deuxième position et, quand le régime du moteur thermique est au-dessus du seuil, la deuxième activation est lancée puis interrompue temporairement afin que l'élément (3) descende de régime de rotation avant son engagement, la deuxième activation étant ensuite reprise après l'engagement de l'élément (3). 10\n<CLM>\1\tProcédé selon l'une quelconque des deux revendications précédentes, dans lequel, le deuxième contacteur (6), après une deuxième activation ayant été effective pour un régime du moteur thermique au-dessus du seuil ou ayant été inhibée pour un régime du moteur thermique en dessous du seuil, suit le déplacement du plongeur (4) après passage de l'extrémité (4a) du plongeur (4) par la deuxième position d'activation 15 jusqu'à entrer en contact avec le premier contacteur (7), une isolation électrique étant prévue entre le deuxième contacteur (6) et le premier contacteur (7).\n<CLM>\1\tDémarreur (1) d'un moteur thermique pour la mise en oeuvre d'un procédé de démarrage selon l'une quelconque des revendications précédentes, comprenant un premier contacteur (7), un moteur électrique (2), un actionneur (4, 5), un pignon (3) mis 20 en rotation et destiné à être engagé avec une couronne associée au moteur thermique sous l'action du moteur électrique (2) activé lors d'une fermeture du premier contacteur (7), l'actionneur (4,\n<CLM>\1\tcomprenant un solénoïde (5) déplaçant un plongeur (4) entre une position de repos pour le solénoïde (5) non alimenté électriquement et une première position d'activation avec une extrémité libre du plongeur (4) formant tête 25 (4a) du plongeur (4) en position de fermeture du premier contacteur (7), caractérisé en ce que le solénoïde est un mono-solénoïde (5) et le démarreur (1) comporte un deuxième contacteur (6) mis en position de fermeture par contact avec la tête (4a) du plongeur (4) pour une deuxième position d'activation, le deuxième contacteur (6) étant intercalé entre le plongeur (4) et le premier contacteur (7) et mobile en déplacement 30 avec le plongeur (4) après contact avec la tête (4a) du plongeur (4), le moteur électrique (2) étant alimenté lors de la fermeture du deuxième contacteur (6), une durée de fermeture du deuxième contacteur (6) étant prédéterminée pour donner une vitesse de rotation au pignon (3) adaptée à un régime du moteur thermique donné, la 20 fermeture du deuxième contacteur (6) étant effective avant mise en position d'engagement du pignon (3).\n<CLM>\1\tDémarreur (1) selon la revendication précédente, dans lequel la première position d'activation correspond à une mise en rotation du pignon (3) simultanément à son 5 engagement quand le premier contacteur (7) est fermé par contact avec la tête (4a) du plongeur (4).\n<CLM>\1\tDémarreur (1) selon l'une quelconque des deux revendications précédentes, dans lequel le deuxième contacteur (6) sous l'action du plongeur (4) ferme le premier contacteur (7) quand le plongeur (4) arrive dans la première position d'activation en fin 10 de course du plongeur (4), le premier contacteur (7) comportant une plaque de fermeture (7a) conductrice mobile poussée par le plongeur (4) et venant en contact avec le reste du premier contacteur (7) en fin de course du plongeur (4), la plaque de fermeture (7a) conductrice mobile portant une couche isolante (9) faisant face au deuxième contacteur (6) mobile et à la tête (4a) de plongeur (4) et sur laquelle couche 15 isolante (9) appuie le deuxième contacteur (6) mobile entraîné par le plongeur (4).\n<CLM>\1\tDémarreur (1) selon la revendication précédente, lequel comprend une unité de commande présentant des moyens de réception de mesures d'un régime du moteur thermique, des moyens de comparaison des mesures reçues avec un seuil de régime prédéterminé stocké dans des moyens de mémorisation, le deuxième contacteur (6) 20 étant associé à un interrupteur inhibant son action d'activation du moteur électrique (2) quand le régime du moteur thermique mesurée avant démarrage est inférieur au seuil de régime prédéterminé.\n<CLM>\1\tVéhicule automobile présentant un moteur thermique et un système d'arrêt et de redémarrage automatiques du moteur thermique et un démarreur (1), caractérisé en 25 ce qu'il met en oeuvre un procédé de démarrage selon l'une quelconque des revendications 1 à 5 ou que le démarreur (1) est conforme à un démarreur (1) selon l'une quelconque des revendications 6 à 9, le pignon (3) étant mis en engagement avec une couronne solidarisée au moteur thermique à l'aide d'une fourchette (10) actionnée par le plongeur (4) en fin de course. 30