Brevet FR3069968A1 (20190208)

REVENDICATIONS1- Aéronef (1) comportant : - un fuselage (F) ; - un ensemble de générateurs électriques, comprenant au moins un premier générateur électrique (G1) et un deuxième générateur électrique (G2) ; - un ensemble d'équipements électriques (40a ... 40j), répartis dans le fuselage ; et - un réseau de distribution de puissance électrique (200) comportant : - un ensemble de jeux de barres, comprenant au moins un premier jeu de barres (120, 120a) et un deuxième jeu de barres (220, 220a) ; et - un système de commutation (30), caractérisé en ce que : - chaque jeu de barres de l'ensemble de jeux de barres s'étend, au moins en partie, selon une direction longitudinale du fuselage (F) ; - le premier jeu de barres (120, 120a) et le deuxième jeu de barres (220, 220a) empruntent des chemins ségrégués dans le fuselage ; - le système de commutation (30) est relié électriquement au premier générateur électrique (G1) et au deuxième générateur électrique (G2), ainsi qu'au premier jeu de barres (120, 120a) et au deuxième jeu de barres (220, 220a) ; - le système de commutation (30) comporte un mode de fonctionnement dit normal, dans lequel il est configuré pour relier électriquement le premier générateur électrique (G1) au premier jeu de barres (120, 120a) et le deuxième générateur électrique (G2) au deuxième jeu de barres (220, 220a) ; - chaque jeu de barres de l'ensemble de jeux de barres comporte des points de connexion (24) à différents emplacements répartis selon sa longueur ; et - chacun des équipements électriques de l'ensemble d'équipements électriques (40a ... 40j) est relié à un point de connexion d'un jeu de barres de l'ensemble de jeux de barres, via une liaison d'alimentation électrique locale (42). 42 2- Aéronef selon la revendication 1, caractérisé en ce que le premier jeu de barres s'étend également en partie (120a) dans une première aile de l'aéronef et le deuxième jeu de barres s'étend également en partie (220a) dans une deuxième aile de l'aéronef. 5 3- Aéronef selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que le premier générateur électrique (G1) et le deuxième générateur électrique (G2) sont reliés électriquement au système de commutation (30) via des jeux de barres. 10 4- Aéronef selon la revendication 3, caractérisé en ce que le premier générateur électrique est relié électriquement au système de commutation via des conducteurs dédiés du premier jeu de barres et le deuxième générateur électrique est relié électriquement au système de commutation 15 via des conducteurs dédiés du deuxième jeu de barres. 5- Aéronef selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le réseau de distribution de puissance électrique (200) comporte en outre un troisième jeu de barres (320, 320a) et un quatrième jeu 20 de barres (420, 420a) qui s'étendent, au moins en partie, selon une direction longitudinale du fuselage, les premier, deuxième, troisième et quatrième jeux de barres empruntant des chemins ségrégués dans le fuselage de l'aéronef. 6- Aéronef selon la revendication 5, caractérisé en ce que l'ensemble 25 de générateurs électriques comprend en outre un troisième générateur électrique (G3) et un quatrième générateur électrique (G4) et, dans le mode de fonctionnement normal, le système de commutation est configuré pour relier électriquement le troisième générateur électrique (G3) au troisième jeu de barres (320, 320a) et le quatrième générateur électrique (G4) au 30 quatrième jeu de barres (420, 420a). 7- Aéronef selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le système de commutation (30) comporte un mode de fonctionnement dit reconfiguré, susceptible d'être activé en cas de 43 survenance d'une panne dans le réseau de distribution de puissance électrique (200), dans lequel il est configuré pour : - établir des liaisons électriques entre les générateurs électriques (G1 ... G4) de l'ensemble de générateurs électriques et les jeux de barres de l'ensemble 5 de jeux de barres, ces liaisons électriques étant modifiées par rapport à des liaisons électriques établies dans le mode de fonctionnement normal ; et/ou - établir des liaisons électriques entre des jeux de barres de l'ensemble de jeux de barres. 10 8- Aéronef selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le système de commutation (30) comprend un dispositif de commutation principal et au moins un dispositif de commutation secondaire (32a, 32b) déporté du dispositif de commutation principal (30). 15 9- Aéronef selon les revendications 7 et 8, caractérisé en ce que dans le mode de fonctionnement reconfiguré du système de commutation, l'au moins un dispositif de commutation secondaire est susceptible d'être commandé pour établir une ou plusieurs liaisons électriques entre des jeux de barres de l'ensemble de jeux de barres. 20 10- Aéronef selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'au moins un des jeux de barres de l'ensemble de jeux de barres comprend au moins deux tronçons modulaires disposés bout à bout et reliés électriquement entre eux. 25 11- Aéronef selon la revendication 10 et l'une des revendications 8 ou 9, caractérisé en ce qu'un dispositif de commutation secondaire est relié électriquement à deux tronçons modulaires consécutifs d'un jeu de barres, de façon à établir des liaisons électriques entre des conducteurs électriques 30 similaires des deux tronçons modulaires dans le mode de fonctionnement normal et à établir des liaisons électriques entre d'une part des conducteurs électriques d'au moins un des deux tronçons modulaires et d'autre part des conducteurs électriques d'un autre jeu de barres, dans le mode de fonctionnement reconfiguré.