Brevet FR3068310A1 (20190104)

REVENDICATIONS1. Dispositif anti sous-marinage d'assise de siège (1) de véhicule destiné à être placé sur un plancher de véhicule automobile caractérisé en ce que ledit dispositif (1) comprend une barre (2) anti sous-marinage prolongée sensiblement à chacune de ses deux extrémités (21,\n<CLM>\1\tpar un pied de fixation (31,\n<CLM>\1\t, lesdits pieds de fixation (31,\n<CLM>\1\tétant déployables entre une position de repos (a) et une position déployée haute de retenue d'occupant (b) par le mouvement d'un actionneur (311,\n<CLM>\1\tà déclenchement pyrotechnique.\n<CLM>\1\tDispositif anti sous-marinage d'assise de siège (1) selon la revendication précédente, les pieds de fixation (31,\n<CLM>\1\tcomprenant deux éléments télescopiques, un élément de pied intérieur (311,\n<CLM>\1\tcoulissant à l'intérieur d'un élément de pied extérieur (312, 322), l'élément de pied intérieur (311,\n<CLM>\1\tétant relié à la barre anti sous- marinage (2) tel qu'en position de repos (a), la barre anti sous-marinage (2) est disposée à proximité du sommet de l'élément de pied extérieur (312, 322).\n<CLM>\1\tDispositif anti sous-marinage d'assise de siège (1) selon la revendication précédente caractérisé en ce que l'actionneur est constitué par l'élément de pied intérieur (311, 321).\n<CLM>\1\tDispositif anti sous-marinage d'assise de siège (1) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que l'élément de pied extérieur (312,\n<CLM>\1\ta une section de périmètre décroissant vers la barre anti sous-marinage (2), de façon à ce que le passage d'une position de repos (a) à une position déployée haute de retenue d'occupant (b) de l'élément de pied intérieur (311,\n<CLM>\1\tprovoque une déformation irréversible de l'élément de pied extérieur (312, 322), permettant le maintien en position de l'élément de pied intérieur (311, 9\n<CLM>\1\tà l'intérieur de l'élément de pied extérieur(312,\n<CLM>\1\tet donc le maintien en position déployée (b) de la barre anti sous-marinage (2).\n<CLM>\1\tDispositif anti sous-marinage d'assise de siège (1) selon l'une quelconque des revendications 2 à 4 caractérisé en ce que les éléments 5 de pieds intérieurs (311,\n<CLM>\1\tet extérieurs (312,\n<CLM>\1\tsont composés de tubes concentriques, le tube intérieur étant mobile et relié à la barre anti sous-marinage (2).\n<CLM>\1\tDispositif anti sous-marinage d'assise de siège (1) selon la revendication précédente caractérisé en ce que le tube de pied extérieur 10 (312,\n<CLM>\1\test prolongé par une portion conique ouverte en partie supérieure (313, 323), à l'intérieur de laquelle coulisse le pied intérieur (311,\n<CLM>\1\t7. Dispositif anti sous-marinage d'assise de siège (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce qu'il 15 comprend une commande unique d'activation pyrotechnique (4) des deux actionneurs des deux pieds de fixation, la commande étant destinée à être reliée au calculateur du véhicule.\n<CLM>\1\tMatelassure d'assise de siège (51) muni d'une fente transversale (52) destinée à procurer un espace pour le déplacement d'une barre d'un 20 dispositif anti sous-marinage d'assise de siège selon l'une quelconque des revendications précédentes.\n<CLM>\1\tSiege muni d'un dispositif sous-marinage d'assise de siège (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 7 et/ou d'une matelassure d'assise de siège selon la revendication 8 25\n<CLM>\1\tVéhicule comprenant un dispositif d'anti sous-marinage d'assise de siège (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 7.