Brevet FR3073594A1 (20190517)

REVENDICATIONS1. Ensemble (10) pour moteur à combustion interne (100), notamment de véhicule automobile, comprenant : - un vilebrequin (11) s'étendant suivant un axe de vilebrequin (18) et conçu pour tourner autour de l'axe de vilebrequin (18), - une roue dentée (12) de vilebrequin montée solidaire en rotation sur le vilebrequin (11) autour de l'axe de vilebrequin (18), au moins un arbre à cames (13,\n<CLM>\1\ts'étendant suivant un axe d'arbre à cames (19,\n<CLM>\1\tparallèle à l'axe de vilebrequin (18) et conçu pour tourner autour de l'axe d'arbre à cames (19, 20), une roue dentée (15,\n<CLM>\1\td'arbre à cames montée solidaire en rotation sur l'arbre à cames (13,\n<CLM>\1\tautour de l'axe d'arbre à cames (19, 20), - un organe de transmission (17) coopérant d'une part avec la roue dentée (12) de vilebrequin et d'autre part avec la roue dentée (15,\n<CLM>\1\td'arbre à cames, l'organe de transmission (17) étant conçu pour transmettre le mouvement de rotation du vilebrequin (11) autour de l'axe de vilebrequin (18) à l'arbre à cames (13,\n<CLM>\1\tautour de l'axe d'arbre à cames (19, 20), l'ensemble (10) étant caractérisé en ce que l'organe de transmission (17) comprend : - une première roue dentée intermédiaire (21) conçue pour tourner autour d'un axe de transmission (22) parallèle à l'axe de vilebrequin (18), la première roue dentée intermédiaire (21) étant engrenée sur la roue dentée (12) de vilebrequin, de sorte à transmettre le mouvement de rotation du vilebrequin (11) et de la roue dentée (12) de vilebrequin autour de l'axe de vilebrequin (18) à la première roue dentée intermédiaire (21) autour de l'axe de transmission (22), une deuxième roue dentée intermédiaire (23) montée solidaire en rotation avec la première roue dentée intermédiaire (21) autour de l'axe de transmission (22), - un organe de transmission flexible fermé (24) engrené d'une part sur la deuxième roue dentée intermédiaire (23) et d'autre part sur la roue dentée (15,\n<CLM>\1\td'arbre à cames, de sorte à transmettre le mouvement de rotation de la deuxième roue dentée intermédiaire (23) autour de l'axe de transmission 18 (22) à la roue dentée d'arbre à cames (15,\n<CLM>\1\tet ainsi à l'arbre à cames (13,\n<CLM>\1\tautour de l'axe d'arbre à cames (19, 20).\n<CLM>\1\tEnsemble (10) selon la revendication 1, dans lequel la roue dentée (12) de vilebrequin et la première roue dentée intermédiaire (21) présentent le même nombre de dents et le même diamètre.\n<CLM>\1\tEnsemble (10) selon la revendication 1 ou la revendication 2, dans lequel la roue dentée (12) de vilebrequin et/ou la première roue dentée intermédiaire (21) présentent un nombre de dents supérieur ou égal à 17 dents.\n<CLM>\1\tEnsemble (10) selon l'une des revendications 1 à 3, dans lequel l'une parmi la roue dentée (12) de vilebrequin et la première roue dentée intermédiaire (21) comporte une denture réalisée en matériau plastique.\n<CLM>\1\tEnsemble (10) selon la revendication 4, dans lequel l'autre parmi la roue dentée (12) de vilebrequin et la première roue dentée intermédiaire (21) comporte une denture réalisée en acier.\n<CLM>\1\tEnsemble (10) selon l'une des revendications 1 à 5, comprenant au moins un sous-ensemble d'équilibrage (25) comportant : un arbre d'équilibrage (26) s'étendant suivant un axe d'équilibrage (28) parallèle à l'axe de vilebrequin (18) et conçu pour tourner autour de l'axe d'équilibrage (28), une roue dentée (27) d'équilibrage montée solidaire en rotation sur l'arbre d'équilibrage (26) autour de l'axe d'équilibrage (28), la roue dentée (27) d'équilibrage étant engrenée sur la roue dentée (12) de vilebrequin ou sur la première roue dentée intermédiaire (21).\n<CLM>\1\tEnsemble (10) selon l'une des revendications 1 à 6, comprenant au moins un sous-ensemble d'accessoire (30) comportant : un arbre d'accessoire (31) s'étendant suivant un axe d'accessoire (33), parallèle à l'axe de vilebrequin (18), et conçu pour tourner autour de l'axe d'accessoire (34), 19 - un accessoire (32) couplé avec l'arbre d'accessoire (31), - une roue dentée (33) d'accessoire montée solidaire en rotation sur l'arbre d'accessoire (31) autour de l'axe d'accessoire (34), la roue dentée (33) d'accessoire étant engrenée sur la roue dentée (12) de vilebrequin ou sur la première roue dentée intermédiaire (21).\n<CLM>\1\tEnsemble (10) selon l'une des revendications 4 ou 5 combinée à l'une des revendications 6 ou 7, dans lequel la ou les roues dentées (27,\n<CLM>\1\td'équilibrage et/ou d'accessoire, engrenées sur celle parmi la roue dentée (12) de vilebrequin et la première roue dentée intermédiaire (21) comprenant une denture en matériau plastique, comportent une denture réalisée en acier.\n<CLM>\1\tEnsemble (10) selon l'une des revendications 4 ou 5 combinée à l'une des revendications 6 ou 7 ou selon la revendication 8, dans lequel la ou les roues dentées (27,\n<CLM>\1\td'équilibrage et/ou d'accessoire, engrenées sur celle parmi la roue dentée (12) de vilebrequin et la première roue dentée intermédiaire (21) comprenant une denture réalisée en acier, comportent une denture réalisée en acier ou en matière plastique.\n<CLM>\1\tMoteur à combustion interne (100), notamment de véhicule automobile, comprenant une culasse (101) et un ensemble (10) selon l'une des revendications 1 à 9, le vilebrequin (11), l'arbre à cames (13,\n<CLM>\1\tet les première et deuxième roues dentées intermédiaires (21,\n<CLM>\1\tétant montés rotatifs sur la culasse (101).