Brevet FR3076790A1 (20190719)

REVENDICATIONS1. Véhicule ferroviaire (10) à grande vitesse, délimité par une coque extérieure (16) caractérisé en ce qu'il comporte : - un dispositif de formation (24) d'un plasma (20), au niveau d'une extrémité avant (18) de la coque extérieure (16), - un dispositif électrostatique (26) de génération d'un champ électrique (E) au voisinage d'une surface de guidage (22) de la coque extérieure (16), - un dispositif magnétostatique (28) de génération d'un champ magnétique (B) au voisinage de la surface de guidage (22), le dispositif électrostatique (26) et le dispositif magnétostatique (28) étant configurés pour coopérer et guider un écoulement du plasma (20) le long de la surface de guidage (22), selon un mouvement d'ensemble sensiblement opposé à une direction d'avancée (X-X') du véhicule ferroviaire (10).\n<CLM>\1\tVéhicule ferroviaire (10) selon la revendication 1, dans lequel la surface de guidage (22) s'étend uniquement sur une partie avant de la coque extérieure (16).\n<CLM>\1\tVéhicule ferroviaire (10) selon l'une quelconque des revendications 1 et 2, dans lequel le dispositif électrostatique (26) est agencé pour que le champ électrique (E) s'étende localement selon une direction tangente à la surface de guidage (22), et le dispositif magnétostatique (28) est agencé pour que le champ magnétique (B) s'étende localement selon une direction normale à la surface de guidage (22).\n<CLM>\1\tVéhicule ferroviaire (10) selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, dans lequel le dispositif électrostatique (26) comprend des électrodes (30) linéaires s'étendant le long de la coque extérieure (16), sensiblement parallèles à la direction d'avancée (X-X') du véhicule ferroviaire (10).\n<CLM>\1\tVéhicule ferroviaire (10) selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, dans lequel le dispositif magnétostatique (28) comprend des câbles (32) s'étendant le long de la coque extérieure (16), sensiblement parallèles à la direction d'avancée (X-X') du véhicule ferroviaire (10).\n<CLM>\1\tVéhicule ferroviaire (10) selon la revendication 5, dans lequel les câbles (32) sont des tubes en matériau supraconducteur. 8\n<CLM>\1\tVéhicule ferroviaire (10) selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, dans lequel le dispositif de formation (24) du plasma (20) comprend un générateur de micro-ondes (25) configuré pour ioniser l'air (15) au voisinage de l'extrémité (18) avant de la 5 coque extérieure (16).\n<CLM>\1\tVéhicule ferroviaire (10) selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, dans lequel le dispositif de formation (24) du plasma (20) comprend un réservoir de gaz adapté pour éjecter un gaz au voisinage de l'extrémité avant (18) de la coque extérieure (16), et 10 un générateur de micro-ondes configuré pour ioniser le gaz éjecté.\n<CLM>\1\tVéhicule ferroviaire (10) selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, dans lequel le véhicule ferroviaire (10) comprend une coque intérieure s'étendant intérieurement par rapport à la coque extérieure (16), la coque intérieure étant réalisée en 15 matériau imperméable au champ magnétique (B).\n<CLM>\1\tVéhicule ferroviaire (10) selon l'une quelconque des revendications 1 à 9, dans lequel le dispositif électrostatique (26) et le dispositif magnétostatique (28) sont adaptés pour ralentir la couche de plasma (20) au niveau d'une extrémité arrière (42), en inversant 20 le fonctionnement du dispositif électrostatique (26) au voisinage de l'extrémité arrière (42).