Brevet FR3072253A1 (20190419)

REVENDICATIONS1. Élément de bagage comportant : a. un compartiment comprenant un plancher ; b. au moins 3 roulettes directionnelles fixées audit plancher, configu rées de sorte que lesdites 3 roulettes reposent sur le sol dans une position de roulage verticale ; c. un organe de manoeuvre comprenant un montant (131,\n<CLM>\1\tsupportant une poignée distante verticalement du plancher lorsque l'élément de bagage est en position de roulage verticale, poignée dont les dimensions sont adaptées à la main (190) d'un utilisateur dudit élément de bagage et comprenant deux extrémités selon une direction sensiblement parallèle au plancher, au moins l'une des extrémités étant liée au montant; caractérisé en ce que ladite poignée comprend : d une barre de manoeuvre (231) s'étendant selon un axe sensiblement parallèle au plancher ; e. à l'extrémité de la poignée liée au montant, un moyen de préhension (235A, 235B, 235D, 235D) apte à être pris en pleine main, comprenant une surface d'appui palmaire (435, 535,\n<CLM>\1\tinclinée selon un angle obtus (430) par rapport à l'axe de la barre de manoeuvre (231) et au moins une surface (436, 536,\n<CLM>\1\ten opposition à ladite surface d'appui palmaire, lesdites deux surfaces étant situées entre la barre de manoeuvre (231) et l'extrémité (230) de la poignée liée au montant (131, 132), la distance (d1, d2) entre la surface d'appui palmaire et la surface en opposition étant variable le long de la prise et selon une direction verticale, entre une distance étroite (d1), supérieure à 15 mm, en partie basse et une distance large (d2), inférieure à 85 mm en partie haute.\n<CLM>\1\tÉlément de bagage selon la revendication 1, dans lequel les surfaces 17 du moyen de préhension sont configurées de sorte que l'orientation de la paume (395) de la main de l'utilisateur est inclinée dans le plan vertical (x, z) d'un angle aigüe (795) supérieur à 45°, par rapport à l'axe de la barre de manoeuvre (231) lors de sa saisie dudit moyen, lorsque 5 l'élément de bagage est en position de roulage verticale.\n<CLM>\1\tÉlément de bagage selon la revendication 1, dans lequel l'organe de manoeuvre est un organe en arceau comprenant deux montants (131,\n<CLM>\1\tparallèles, la poignée s'étendant entre les deux montants, ladite poignée comportant un moyen de préhension (235A, 235B, 235D, 235D) 10 à chacune de ses extrémités.\n<CLM>\1\tÉlément de bagage selon la revendication 1, dans lequel la poignée comporte à une de ses extrémités une forme (235A, 235B, 435,\n<CLM>\1\tformant une saillie au dessus de l'axe de la barre de manoeuvre (231) et formant le moyen de préhension, ladite forme comprenant une 15 première surface d'appui (435,\n<CLM>\1\tconvexe par rapport à l'axe de la barre de manoeuvre (231), adaptée pour former un appui palmaire, et une deuxième surface d'appui (436,\n<CLM>\1\tconcave adaptée à recevoir l'éminence l'hypothénar de la main de l'utilisateur lorsque celui-ci saisi la barre de manoeuvre, les deux surfaces d'appui, concave et convexe, 20 étant situées au dessus de l'axe de la barre de manoeuvre (231).\n<CLM>\1\tÉlément de bagage selon la revendication 4, dans lequel la poignée est sensiblement de section constante et le moyen de préhension (235A) est réalisé par un cintrage en crosse de la dite poignée à son extrémité.\n<CLM>\1\tÉlément de bagage selon la revendication 4, dans lequel l'une des 25 surface (530) du moyen de préhension est en surépaisseur à l'extrémité de la barre de manoeuvre.\n<CLM>\1\tÉlément de bagage selon la revendication 1, dans lequel le moyen de préhension comprend, à l'extrémité de la poignée, une première surface inclinée (535, 635), de la barre de manoeuvre (231) vers le 18 montant (131, 132), et une deuxième surface inclinée (237, 236, 636), en vis-à-vis de la première et située en dessous de la barre de manoeuvre (231).\n<CLM>\1\tÉlément de bagage selon la revendication 1, dans lequel l'élément de 5 préhension comprend une surface (436, 536,\n<CLM>\1\tapte à créer un appui de la tranche de la main (190) de l'utilisateur, côté auriculaire, lors de la saisie de la barre de manoeuvre (231) en position de roulage verticale de l'élément de bagage.