Brevet FR3069508A1 (20190201)

REVENDICATIONS1. Balai d'essuie-glace (124,\n<CLM>\1\tde véhicule, en particulier automobile, ledit balai ayant une forme générale allongée et comprenant : - un corps longitudinal (30) présentant un déflecteur supérieur (136,\n<CLM>\1\tsur au moins une partie de sa longueur, - au moins une vertèbre longitudinale (34) de cintrage, - une lame longitudinale (32) inférieure d'essuyage, et - un premier et un second embouts d'extrémité (138, 140,\n<CLM>\1\tsitués respectivement aux extrémités longitudinales dudit corps, caractérisé en ce que lesdits premier et second embouts sont différents et non symétriques.\n<CLM>\1\tBalai (124,\n<CLM>\1\tselon la revendication 1, le premier (140,\n<CLM>\1\tembout comportant une surface supérieure (142, 242)sensiblement plane s'étendant sur une majeure partie de la dimension longitudinale de cet embout, sensiblement parallèlement à un plan de ladite au moins une vertèbre et depuis une extrémité libre de cet embout..\n<CLM>\1\tBalai (124,\n<CLM>\1\tselon la revendication précédente, dans lequel ladite surface supérieure (142,\n<CLM>\1\ts'étend sur plus des 2/3 de la dimension longitudinale dudit embout, voire sur sensiblement toute la dimension longitudinale dudit embout.\n<CLM>\1\tBalai (124,\n<CLM>\1\tselon l'une des revendications précédentes, dans lequel ledit premier embout (140,\n<CLM>\1\test configuré pour ne pas recevoir de portion longitudinale d'extrémité dudit déflecteur (136, 236).\n<CLM>\1\tBalai (124,\n<CLM>\1\tselon l'une des revendications 1 à 3, dans lequel ledit premier embout (140,\n<CLM>\1\test configuré pour recevoir une première portion longitudinale d'extrémité dudit déflecteur (136,\n<CLM>\1\tet/ou ledit second embout (138) est configuré pour recevoir une seconde portion longitudinale d'extrémité dudit déflecteur (136,\n<CLM>\1\t13\n<CLM>\1\tBalai (124,\n<CLM>\1\tselon l'une des revendications précédentes, dans lequel ledit déflecteur (136,\n<CLM>\1\tcomprend une découpe (146, 246), voire un chanfrein (146), pour coopérer avec le premier embout (140, 240).\n<CLM>\1\tBalai (124,\n<CLM>\1\tselon la revendication précédente, dans lequel 5 ladite une découpe (146,\n<CLM>\1\test au moins en partie définie par une première coupe s'étendant dans un plan (P1, P3) formant un angle (a) avec un axe d'allongement (B) dudit balai, voire dans un plan (P3) sensiblement perpendiculaire audit axe d'allongement (B) dudit balai. 10\n<CLM>\1\tBalai (124,\n<CLM>\1\tselon la revendication 6 ou 7, dans lequel ladite découpe (146,\n<CLM>\1\test au moins en partie définie par une seconde coupe (P2) s'étendant dans un plan sensiblement parallèle audit axe d'allongement dudit balai.\n<CLM>\1\tBalai (124) selon l'une des revendications précédentes, dans lequel 15 ledit premier et/ou second embout (140) comporte un logement (144) de réception des extrémités longitudinales de ladite vertèbre (34), ledit logement s'étendant notamment sur sensiblement toute la dimension longitudinale dudit premier et/ou second embout.\n<CLM>\1\tBalai (224) selon l'une des revendications précédentes, dans lequel 20 ledit premier et/ou second embout (240) comporte un logement (244) de réception des extrémités longitudinales de ladite vertèbre (34), ledit logement s'étendant notamment sur une partie seulement de la dimension longitudinale dudit premier embout, et par exemple sur moins des 1/3 de cette dimension longitudinale. 25\n<CLM>\1\tEmbout d'extrémité pour un balai d'essuie-glace (224) de véhicule, en particulier automobile, selon l'une des revendications2 à 10, caractérisé en ce qu'il comprend une première portion longitudinale (240a) comportant ladite surface supérieure (242) sensiblement plane, et une seconde portion longitudinale (240b) configurée pour recouvrir une portion longitudinale d'extrémité dudit déflecteur (236). 14\n<CLM>\1\tEnsemble comportant deux balais d'essuie-glace (124,\n<CLM>\1\tde véhicule, en particulier automobile, selon l'une des revendications 1 à\n<CLM>\1\t13. Procédé de fabrication d'un balai d'essuie-glace (124,\n<CLM>\1\tde véhicule, en particulier automobile, selon l'une des revendications 1 à 10, 5 caractérisé en ce qu'il comprend au moins une étape de coupe du déflecteur (136,\n<CLM>\1\td'un corps, pour la réalisation d'une découpe (146,\n<CLM>\1\tpour coopérer avec le premier embout, à l'une de ses extrémités longitudinales.