Brevet FR3068545A1 (20190104)

REVENDICATIONS1. Convertisseur de tension (104) comportant : - des première et deuxième barres omnibus (106, 108), - au moins un module de puissance (110) comportant : au moins une paire de premier et deuxième interrupteurs commandables (112, 114), chaque interrupteur commandable (112,\n<CLM>\1\tprésentant deux bornes principales (116,\n<CLM>\1\tet une borne de commande (120) destinée à sélectivement ouvrir et fermer l'interrupteur commandable (112,\n<CLM>\1\tentre ses deux bornes principales (116, 118), la première borne principale (116) du premier interrupteur commandable (112) étant connectée à la première barre omnibus (106) et la deuxième borne principale (118) du deuxième interrupteur commandable (114) étant connectée à la deuxième barre omnibus (108), pour chaque paire d'interrupteurs commandables (112, 114), une troisième barre omnibus (122), la deuxième borne principale (118) du premier interrupteur commandable (112) et la première borne principale (116) du deuxième interrupteur commandable (114) étant connectées à la troisième barre omnibus (122), au moins un condensateur (124) présentant des première et deuxième bornes (126,\n<CLM>\1\tconnectées respectivement aux première et deuxième barres omnibus (106, 108), caractérisé en ce qu'il est prévu un condensateur (124) pour chaque module de puissance (110), ce condensateur (124) présentant une valeur d'au moins 500 micro Farad, de préférence d'au moins 560 micro Farad, et étant situé suffisamment proche des interrupteurs commandables (112,\n<CLM>\1\tpour que les barres omnibus (106, 108,\n<CLM>\1\tdéfinissent, pour chaque paire d'interrupteurs commandables (112, 114), un chemin de conduction (408) partant de la première borne (126) du condensateur (124), passant successivement par chacun de ces deux interrupteurs commandables (112,\n<CLM>\1\tet se terminant à la 14 deuxième borne (128) du condensateur (124), ce chemin de conduction (408) présentant une inductance d'au plus 40 nano Henry, de préférence d'au plus 30 nano Henry.\n<CLM>\1\tConvertisseur de tension (104) selon la revendication 1, dans lequel 5 chaque chemin de conduction (408) présente une longueur d'au plus 100 mm, de préférence d'au plus 70 mm.\n<CLM>\1\tConvertisseur de tension (104) selon la revendication 1 ou 2, dans lequel chacun des interrupteurs commandables (112,\n<CLM>\1\tde chaque module de puissance (110) est situé à une distance d'un axe (402) sur lequel le 10 condensateur (124) est centré comprise entre 10 et 30 mm, de préférence entre 15 et 25 mm.\n<CLM>\1\tConvertisseur de tension (104) selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, comportant en outre un boîtier dissipateur de chaleur (502) présentant une périphérie horizontale entourant le ou les modules de 15 puissance (110) et le ou les condensateurs (124) associés, le boîtier dissipateur de chaleur (502) présentant, sur cette périphérie horizontale, des ouvertures d'entrée d'air (506) et, en un centre, une ouverture de sortie d'air (508) vers le bas, le ou les condensateurs (124) étant situés plus proches d'un axe vertical (510) passant par l'ouverture de sortie d'air (508), que les interrupteurs 20 commandables (112, 114).\n<CLM>\1\tConvertisseur de tension (104) selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, dans lequel les interrupteurs commandables (112,\n<CLM>\1\tde chaque paire sont agencés de manière à former un bras de hachage.\n<CLM>\1\tConvertisseur de tension (104) selon l'une quelconque des 25 revendications 1 à 5, comportant trois modules de puissance (110) comportant chacun deux paires d'interrupteurs commandables (112, 114). 15\n<CLM>\1\tSystème électrique (100) comportant : un convertisseur de tension (104) selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, un moteur électrique (130) présentant des phases respectivement 5 associées aux modules de puissance (110), chaque phase du moteur électrique (130) présentant deux extrémités respectivement connectées aux deux troisièmes barres omnibus (122) du module de puissance (110) associé.\n<CLM>\1\tSystème électrique (100) selon la revendication 7, dans lequel le moteur 10 électrique (130) est conçu pour entraîner des roues d'un véhicule automobile.\n<CLM>\1\tVéhicule automobile comportant un système électrique (100) selon la revendication 7 ou\n<CLM>\1\t10. Procédé (600) de fabrication d'un convertisseur de tension (104) selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, comportant : 15 pour chaque module de puissance (110), la détermination (602) d'une position du condensateur (124) associé suffisamment proche des interrupteurs commandables (112,\n<CLM>\1\tpour que les barres omnibus (106, 108,\n<CLM>\1\tdéfinissent, pour chaque paire d'interrupteurs commandables (112, 114), un chemin de conduction (408) partant de 20 la première borne (126) du condensateur (124), passant successivement par chacun de ces deux interrupteurs commandables (112,\n<CLM>\1\tet se terminant à la deuxième borne (128) du condensateur (124) présentant une inductance d'au plus 40 nano Henry, de préférence d'au plus 30 nano Henry, 25 la fabrication (604) du convertisseur de tension (104) en plaçant, pour chaque module de puissance (110), le condensateur (124) associé à la position déterminée.