Brevet FR3078997A1 (20190920)

REVENDICATIONS1. Moteur Stirling (1) de type beta ou gamma comprenant au moins un cylindre (2,2a,2b,2c) dans lequel s'étend au moins un organe dit déplaceur (3) constitué d'une masse apte à se déplacer dans ledit cylindre (2,2a,2b,2c) en délimitant au moins une chambre dite froide (4a) et une chambre dite chaude (4b) dans ledit cylindre (2,2a,2b,2c), une conduite (5,11) de circulation des gaz reliant la chambre chaude (4b) à la chambre froide (4a) et au moins un piston dit moteur (6,18), caractérisé en ce qu'il comporte au moins un organe dit régénérateur (7,7a,7b) positionné sur la conduite (5,11) de circulation des gaz et comportant des moyens aptes à capter les calories lorsque les gaz chauds passent dans la conduite de circulation des gaz et à restituer lesdites calories lorsque les gaz froids passent dans ladite conduite de circulation des gaz (5,11).\n<CLM>\1\tMoteur Stirling selon la revendication 1 caractérisé en ce que ledit organe régénérateur (7,7a,7b) est constitué d'un cylindre (8) à l'intérieur duquel sont positionnée(s) une ou plusieurs bourres métalliques (13).\n<CLM>\1\tMoteur Stirling selon les revendications 1 et 2 caractérisé en ce que ledit organe régénérateur (7,7a7b) forme le déplaceur (3) qui est constitué d'une masse traversée par une conduite centrale (11) et d'une ou plusieurs chambres (12) traversées par ladite conduite centrale (11), chaque chambre (12) comprenant une ou plusieurs bourres métalliques (13).\n<CLM>\1\tMoteur Stirling selon la revendication 3 caractérisé en ce que le volume de chaque chambre est compris entre 1/1000 et 1/3000 le volume des gaz traversant.\n<CLM>\1\tMoteur Stirling selon l'une quelconque des revendications 2 à 4 caractérisé en ce que la ou les bourres métalliques (13) sont obtenues dans un matériau présentant une conductivité thermique supérieure ou égale à 200 W°m-1°K-1.\n<CLM>\1\tMoteur Stirling selon la revendication 5 caractérisé en ce que la ou les bourres métalliques (13) sont obtenues dans du cuivre. 13\n<CLM>\1\tMoteur Stirling selon l'une quelconque des revendications 3 à 6 caractérisé en ce qu'il comporte des moyens de commande dudit organe régénérateur (7,7a,7b).\n<CLM>\1\tMoteur Stirling selon la revendication 7 caractérisé en ce que lesdits moyens de 5 commande consistent en au moins un aimant permanent (14) solidaire dudit organe régénérateur (7,7a,7b) et apte à coopérer avec au moins un solénoïde (15,16) positionné autour du corps du cylindre (2,2a,2b,2c) du moteur (1), au droit dudit organe régénérateur (7,7a,7b). 1 0\n<CLM>\1\tMoteur Stirling selon la revendication 8 caractérisé en ce que ledit aimant permanent (14) consiste en un aimant permanent annulaire positionné dans la partie médiane de l'organe régénérateur (7,7a,7b), autour de la conduite des gaz (11).\n<CLM>\1\tMoteur Stirling selon la revendication 8 caractérisé en ce que ledit aimant 15 permanent (14) consiste en un aimant permanent annulaire positionné à l'extrémité de l'organe régénérateur (7,7a,7b) s'étendant dans la zone froide du moteur (1).\n<CLM>\1\tMoteur Stirling selon la revendication 7 caractérisé en ce que lesdits moyens de commande consistent en au moins un élément élastique s'étendant dans au moins l'une des 20 chambres (4a,4b) du moteur (1) et en au moins un élément ferromagnétique doux solidaire dudit organe générateur (7,7a,7b) et apte à coopérer avec une bobine alimentée par un générateur de courant alternatif pour former un électro aimant.\n<CLM>\1\tMoteur Stirling selon l'une quelconque des revendications 7 à 10 caractérisé en ce 25 qu'il est constitué d'un cylindre (2) dans lequel s'étend deux organes régénérateur (7), chaque organe régénérateur (7) étant constitué d'une masse traversée par une conduite centrale (11), d'une ou plusieurs chambres (12) comprenant une ou plusieurs bourres métalliques (13) et traversées par ladite conduite centrale (11), et d'au moins un aimant permanent (14), de deux solénoïdes (15,16) positionnés autour du cylindre (2) au droit de chaque organe régénérateur 30 (7), lesdits solénoïdes (15,16) étant montés en série avec un générateur de courant à inversion de polarité pilotée (17), et d'un piston (18)s' étendant à l'intérieur du cylindre (2) entre les deux organes régénérateurs (7).\n<CLM>\1\tMoteur Stirling selon l'une quelconque des revendications 7 à 10 caractérisé en ce qu'il est constitué : 14 - d'un premier cylindre (2a) dans lequel s'étend un premier organe régénérateur (7a) constitué d'une masse traversée par une conduite centrale (11), d'une ou plusieurs chambres (12) comprenant une ou plusieurs bourres métalliques (13) et traversées par ladite conduite centrale (11), et d'au moins un aimant 5 permanent (14), et d'un premier solénoïde (15) positionné autour du premier cylindre (2a) au droit du premier organe régénérateur (7a), - d'un second cylindre (2b) dans lequel s'étend un second organe régénérateur (7b) constitué d'une masse traversée par une conduite centrale (11), d'une ou plusieurs chambres (12) comprenant une ou plusieurs bourres métalliques (13) 1 0 et traversées par ladite conduite centrale (11), et d'au moins un aimant permanent (14), et d'un second solénoïde (16) positionné autour du second cylindre (2b) au droit du second organe régénérateur (7b), - d'une conduite (21) reliant la chambre froide du premier cylindre (2a) à la chambre froide du second cylindre (2b), 1 5 - d'un troisième cylindre (2c) positionné sur ladite conduite (21) et dans lequel s'étend un piston (18) et d'au moins un aimant permanent (14), ledit troisième cylindre (2c) comprenant un troisième solénoïde (20) positionné autour dudit troisième cylindre (2c) au droit du piston (18), - d'un générateur de courant à inversion de polarité pilotée(17) montée en série 20 avec les solénoïdes (15,16), lesdits solénoïdes (15,16) étant montés en série.\n<CLM>\1\tMoteur Stirling selon l'une quelconque des revendications 1 à 13 caractérisé en ce que le piston (18) est muni de joints d'étanchéité (19).