Brevet FR3074534A1 (20190607)

REVENDICATIONS1. Procede de controle d'un moteur (10) de vehicule (1) automobile a boite de vitesses (20) manuelle, ledit moteur (10) comprenant un volant d'inertie (120) relie a un arbre primaire (210) de la boite de vitesses (20) via un dispositif d'embrayage (30), ledit dispositif d'embrayage (30) comprenant un disque d'embrayage (310) agence pour se deplacer entre une position de retrait par rapport au volant d'inertie (120) et une position d'engagement avec le volant d'inertie (120) lors du passage d'un rapport de la boite de vitesses (20), la periode de transition durant laquelle ledit disque d'embrayage (310) entre en contact avec le volant d'inertie (120) comprenant une phase de glissement du disque d'embrayage (310) sur le volant d'inertie (120) jusqu'a la position d'engagement du disque d'embrayage (310) sur le volant d'inertie (120), ledit procede etant caracterise en ce qu'il comprend les etapes de : - placement (El ) du disque d'embrayage (310) dans une position de retrait par rapport au volant d'inertie (120), - passage (E2) d'un rapport de transmission montant de la boite de vitesses (20), - deplacement (E3) du disque d'embrayage (310) vers la position d'engagement de maniere a entrer dans une phase de glissement, - controle (E7, E6') du couple ou du regime du volant d'inertie (120) du moteur (10) de sorte a recluire la difference entre le couple ou le regime du volant d'inertie (120) et respectivement le couple ou le regime du disque d'embrayage (310) prealablement a l'engagement du volant d'inertie (120) avec le disque d'embrayage (310).\n<CLM>\1\tProcede selon la revendication 1, dans lequel le controle est realise sur le couple du volant d'inertie (120) de sorte que la difference entre la valeur du couple du volant d'inertie (120) et la valeur du couple du disque d'embrayage (310) soit inferieure a un seuil de couple predetermine prealablement a l'engagement du volant d'inertie (120) avec le disque d'embrayage (310).\n<CLM>\1\tProcede selon la revendication precedente, dans lequel le seuil de couple predetermine est inferieur ou egal a 50 Nm. 11\n<CLM>\1\tProcede selon Ia revendication 1, dans lequel le controle est realise sur le regime du volant d'inertie (120) de sorte que Ia difference entre la valeur du regime du volant d'inertie (120) et Ia valeur du regime du disque d'embrayage (310) soit inferieure a un seuil de regime predetermine prealablement a l'engagement du volant d'inertie (120) 5 avec le disque d'embrayage (310).\n<CLM>\1\tProcede selon Ia revendication precedente, dans lequel le seuil de regime predetermine de regime est inferieur ou egal a 150 tours/min.\n<CLM>\1\tProcede selon l'une des revendications precedentes, dans lequel le controle du couple du volant d'inertie (120) du moteur (10) comprend une augmentation (E6) du couple du 10 volant d'inertie (120) du moteur (10) par rapport au couple dennande par le conducteur.\n<CLM>\1\tCalculateur (60) de controle d'un moteur (10) de vehicule (1) automobile a boite de vitesses (20) manuelle, ledit moteur (10) comprenant un volant d'inertie (120) relie a un arbre primaire (210) de la boite de vitesses (20) via un dispositif d'embrayage (30), ledit dispositif d'embrayage (30) comprenant un disque d'embrayage (310) agence pour se 15 deplacer entre une position de retrait par rapport au volant d'inertie (120) et une position d'engagement avec le volant d'inertie (120) lors du passage d'un rapport de Ia boite de vitesses (20), Ia periode de transition durant laquelle ledit disque d'embrayage (310) entre en contact avec le volant d'inertie (120) comprenant une phase de glissement du disque d'embrayage (310) sur le volant d'inertie (120) jusqu'a Ia position d'engagement 20 du disque d'embrayage (310) sur le volant d'inertie (120), ledit calculateur (60) etant caracterise en ce qu'iI est configure pour, consecutivement au passage d'un rapport de transmission montant de Ia boite de vitesses (20), controler le couple ou le regime du volant d'inertie (120) du moteur (10) de sorte a reduire Ia difference entre le couple ou le regime du volant d'inertie (120) et respectivement le couple ou le regime du disque 25 d'embrayage (310) prealablement a l'engagement du volant d'inertie (120) avec le disque d'embrayage (310).\n<CLM>\1\tCalculateur (60) selon Ia revendication precedente, ledit calculateur etant configure pour controler le couple du volant d'inertie (120) de sorte que Ia difference entre Ia valeur dudit couple du volant d'inertie (120) et la valeur du couple du disque d'embrayage (310) 30 soit inferieure a un seuil de couple predetermine prealablement a l'engagement du volant d'inertie (120) avec le disque d'embrayage (310). 12\n<CLM>\1\tCalculateur (60) selon l'une des revendications 7 et 8, ledit calculateur (60) etant configure pour controler le regime du volant d'inertie (120) de sorte que Ia difference entre la valeur du regime du volant d'inertie (120) et Ia valeur du regime du disque d'embrayage (310) soit inferieure a un seuil de regime predetermine prealablement 5 ['engagement du volant d'inertie (120) avec le disque d'embrayage (310).\n<CLM>\1\tVehicule (1) automobile comprenant un calculateur (60) selon l'une des revendications 7 6 9.