Brevet FR3069575A1 (20190201)

REVENDICATIONS1. Groupe motopropulseur (1,\n<CLM>\1\tcomprenant un moteur thermique (3) doté d'au moins une chambre (4) de combustion, et un circuit d'admission (2) en air dudit moteur, caractérisé en ce que chacune des chambres (4) est dotée d'une première soupape (105) d'admission placée dans le circuit d'admission (2) en air et d'une deuxième soupape (106) d'admission placée dans un circuit secondaire (101) d'alimentation en gaz comprimé, et en ce que la première soupape (105) régule l'arrivée d'air dans la chambre (4) et la deuxième soupape (106) régule l'arrivée du gaz comprimé dans ladite chambre (4).\n<CLM>\1\tGroupe motopropulseur selon la revendication 1, caractérisé en ce que la première soupape (105) et la deuxième soupape (106) sont placées dans une culasse (114), et en ce qu'une paroi (112,\n<CLM>\1\tsépare dans ladite culasse (114) le circuit d'admission (2) en air et le circuit secondaire (101) d'alimentation du gaz comprimé.\n<CLM>\1\tGroupe motopropulseur selon la revendication 2, caractérisé en ce que la paroi (112,\n<CLM>\1\tsépare hermétiquement les deux circuits (2,\n<CLM>\1\tdans la culasse (114) rendant lesdits deux circuits (2, 101), indépendants l'un de l'autre.\n<CLM>\1\tGroupe motopropulseur selon l'une quelconque des revendications 2 ou 3, caractérisé en ce que le circuit secondaire (101) d'alimentation en gaz comprimé comprend une source (102) de gaz sous pression reliée à la chambre de combustion (4) au moyen d'une tubulure (103), et en ce que ledit circuit secondaire (101) comporte un moyen de fermeture (104) placé sur ladite tubulure (103).\n<CLM>\1\tGroupe motopropulseur selon la revendication 4, caractérisé en ce que la source (102) de gaz sous pression comprend un réservoir de gaz sous pression. 10\n<CLM>\1\tGroupe motopropulseur selon la revendication 5, caractérisé en ce que le volume du réservoir (102) est compris entre 0.5 litre et 2litres.\n<CLM>\1\tGroupe motopropulseur selon l'une des revendications 4 à 6, caractérisé en ce qu'il comprend aux moins deux chambres (4) de combustion, 5 dotées chacune d'une première soupape (105) d'admission placée dans le circuit d'admission (2) en air et d'une deuxième soupape (106) d'admission placée dans le circuit secondaire (101) d'alimentation en air comprimé, et en ce qu'il comprend un seul circuit secondaire (101) apte à alimenter chacune desdites chambres (4). 10\n<CLM>\1\tGroupe motopropulseur selon l'une quelconque des revendications 4 à 7, caractérisé en ce que le moyen de fermeture est une électrovanne (104).\n<CLM>\1\tGroupe motopropulseur selon l'une quelconque des revendications 2 à 8, caractérisé en ce que la paroi (112,\n<CLM>\1\test amovible entre une 15 position de fermeture pour laquelle elle sépare le circuit d'admission (2) en air et le circuit secondaire (101) d'alimentation en gaz comprimé et une position d'ouverture pour laquelle elle met en communication lesdits deux circuits (2, 101). 10.Procédé de fonctionnement d'un groupe motopropulseur selon l'une 20 quelconque des revendications 1 à 9, caractérisé en ce qu'il comprend les étapes suivantes, - Une étape d'alimentation conjointe en air et en gaz comprimé de chaque chambre (4) de combustion à l'aide de la première soupape (105) et de la deuxième soupape (106) lorsque le 25 piston est au PMH lors d'une phase d'admission, - Une étape d'arrêt de l'alimentation lorsque le piston se retrouve au PMB à la fin de la phase d'admission.