Brevet FR3077670A1 (20190809)

REVENDICATIONS1. Procédé pour assister un conducteur à conduire un premier véhicule (V1), comprenant des moyens de communication (MCN) échangeant des données par voie d'ondes et des moyens de localisation (ML) déterminant sa position, dans un parking (PK) comprenant au moins une voie (VAj) desservant des emplacements de parking (EP) sur certains desquels sont garés des deuxièmes véhicules (V2), comprenant des moyens de localisation déterminant leur position, des moyens d'analyse déterminant des informations 1 o représentatives de l'environnement autour d'eux (V2) et des moyens de communication (MCN) échangeant des données par voie d'ondes, caractérisé en ce qu'il comprend une étape dans laquelle chaque deuxième véhicule (V2) émet ses informations d'environnement et position déterminées avec ses moyens de communication (MCN), puis on construit une cartographie dudit 15 parking (PK), matérialisant ladite voie (VAj) et lesdits emplacements de parking (EP) vides et occupés, à partir desdites informations d'environnement et positions associées émises, puis on affiche sur au moins un écran (EC) dudit premier véhicule (V1) une partie au moins de ladite cartographie construite, située dans le voisinage de la position en cours dudit premier 20 véhicule (V1), avec une matérialisation de cette position en cours dudit premier véhicule (V1).\n<CLM>\1\tProcédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que dans ladite étape chaque deuxième véhicule (V2) circulant dans ledit parking (PK) émet également ses informations d'environnement et position déterminées avec 25 ses moyens de communication (MCN), puis on construit ladite cartographie du parking (PK) à partir aussi de ces informations d'environnement et positions associées émises.\n<CLM>\1\tProcédé selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que dans ladite étape i) lesdites informations d'environnement et positions associées 30 déterminées sont reçues par lesdits moyens de communication (MCN) dudit premier véhicule (V1), ii) ladite cartographie du parking (PK) est construite par ledit premier véhicule (V1) à partir de ces informations d'environnement et positions associées reçues, et iii) ladite position en cours du premier véhicule 13 (V1) est adjointe dans ce dernier (V1) à ladite cartographie.\n<CLM>\1\tProcédé selon la revendication 3, caractérisé en ce que dans ladite étape, lorsque ledit premier véhicule (V1) comprend également des moyens d'analyse (MAN) déterminant des informations représentatives de 5 l'environnement autour de lui (V1), il construit ladite cartographie du parking (PK) à partir aussi de ses informations d'environnement déterminées et de ladite position en cours du premier véhicule (V1) déterminée et associée.\n<CLM>\1\tProcédé selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que dans ladite étape i) lesdites informations d'environnement et positions associées la déterminées sont reçues par des moyens de communication échangeant des données par voie d'ondes et faisant partie d'un serveur dudit parking (PK), ii) ladite cartographie du parking (PK) est construite par ledit serveur à partir de ces informations d'environnement et positions associées reçues, iii) des données définissant ladite cartographie sont émises par lesdits moyens de 15 communication du serveur, et iv) ladite position en cours dudit premier véhicule (V1) est adjointe dans ce dernier (V1) auxdites données de cartographie reçues.\n<CLM>\1\tProcédé selon la revendication 5, caractérisé en ce que dans ladite étape, lorsque ledit premier véhicule (V1) comprend également des moyens 20 d'analyse (MAN) déterminant des informations représentatives de l'environnement autour de lui (V1), il (V1) émet également ses informations d'environnement et position déterminées avec ses moyens de communication (MCN), puis ledit serveur construit ladite cartographie du parking (PK) à partir aussi de ces informations d'environnement et position associée émises. 25\n<CLM>\1\tProcédé selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que dans ladite étape lesdites informations d'environnement et positions associées déterminées sont représentatives de véhicules garés sur des emplacements de parking (EP) et/ou d'emplacements de parking (EP) vides et/ou de véhicules circulant dans ladite voie (VAj). 30\n<CLM>\1\tSystème (SA) pour assister un conducteur à conduire un premier véhicule (V1), comprenant des moyens de communication (MCN) échangeant des données par voie d'ondes et des moyens de localisation (ML) déterminant sa position, dans un parking (PK) comprenant au moins une voie 14 (VAj) desservant des emplacements de parking (EP) sur certains desquels sont garés des deuxièmes véhicules (V2), comprenant des moyens de localisation déterminant leur position, des moyens d'analyse déterminant des informations représentatives de l'environnement autour d'eux (V2) et des 5 moyens de communication (MCN) échangeant des données par voie d'ondes, caractérisé en ce qu'il comprend i) des moyens de contrôle (MCT) installés au moins dans lesdits deuxièmes véhicules (V2) et déclenchant l'émission desdites informations d'environnement et position déterminées avec leurs moyens de communication (MCN), et ii) des moyens de traitement (MT) 1 o construisant une cartographie dudit parking (PK), matérialisant ladite voie (VAj) et lesdits emplacements de parking (EP) vides et occupés, à partir desdites informations d'environnement et positions associées émises, puis fournissant une partie au moins de ladite cartographie construite, située dans le voisinage de la position en cours dudit premier véhicule (V1), en vue de son 15 affichage sur au moins un écran (EC) dudit premier véhicule (V1), avec une matérialisation de cette position en cours dudit premier véhicule (V1).\n<CLM>\1\tSystème selon la revendication 8, caractérisé en ce que lesdits moyens de traitement (MT) sont installés dans ledit premier véhicule (V1).\n<CLM>\1\tSystème selon la revendication 8, caractérisé en ce que lesdits 20 moyens de traitement (MT) sont installés dans ledit premier véhicule (V1) et dans un serveur destiné à équiper ledit parking (PK) et comprenant des moyens de communication échangeant des données par voie d'ondes.