Brevet FR3067183A1 (20181207)

REVENDICATIONS1. Actionneur (1) pour un dispositif de régulation d'entrée d'air (102) pour véhicule automobile, comprenant au moins une carte électronique (4) et un ensemble moteur (5), l'ensemble moteur (5) comprenant un corps de stator (fi) dans lequel est logé un rotor (14) interne, le corps de stator (u) étant configure pour supporter un bobinage de stator (12), une joue isolante (13) étant interposée entre le corps de stator (fi) et le bobinage de stator (12), la carte électronique (4) étant connectée au bobinage de stator (12) par des moyens de connexion électrique (19), caractérisé en ce que la joue isolante (13) comprend au moins un moyen de maintien en position (18) de la carte électronique (4) sur l'ensemble moteur (5), l'au moins un moyen de maintien en position (18) étant distinct des moyens de connexion électrique (19).\n<CLM>\1\tActionneur (1) selon la revendication précédente, dans lequel la carte électronique (4) comprend une première face (40) tournée vers la joue isolante (13) de l'ensemble moteur (5), et une deuxième face (41) opposée à la première face (40) et sur laquelle sont agencés des composants électroniques (17), l'au moins un moyen de maintien en position (18) ménagé sur la joue isolante (13) s'étendant partiellement au-delà de cette deuxième face (41).\n<CLM>\1\tActionneur (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel l'au moins un moyen de maintien en position (18) comprend au moins un plot de fixation (18a, 18b) ménagé sur la joue isolante (13), cet au moins un plot de fixation (18a, 1813) s'étendant principalement selon une direction parallèle à l'axe de révolution (R) longitudinal.\n<CLM>\1\tActionneur (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel l'au moins un moyen de maintien en position (18) comprend deux plots de fixation (18a, 18b) ménagés sur la joue isolante (13) en étant symétriquement disposés par rapport à l'axe de révolution (R) longitudinal.\n<CLM>\1\tActionneur (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel la joue isolante (13) comprend une pluralité de bornes (16) formant des butées radiales au dégagement du bobinage de stator en périphérie de la joue isolante, et dans lequel au moins trois de ces bornes (16) comprennent une surface d'appui (23) configuree pour recevoir la carte électronique (4). 3067183 16\n<CLM>\1\tActionneur (1) selon la revendication 3 ou 4, combinée à la revendication 5, dans lequel l'au moins un plot de fixation (18a,18b) est ménagé en saillie d'au moins l'une des surfaces d'appui (23).\n<CLM>\1\tActionneur (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel les moyens 5 de connexion électrique (19) comportent des broches (19a, 19b, 19c, 19d) ménagées sur la joue isolante (13) et destinées à relier électriquement le bobinage de stator (12) de l'ensemble moteur (5) comprenant ladite joue isolante (13) à la carte électronique (4).\n<CLM>\1\tActionneur (1) selon les revendications 3 et 7, dans lequel chaque plot de fixation (18a, 1813) est disposé entre deux broches (19a, 19b, 19c, 19d). 10\n<CLM>\1\tActionneur (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, en combinaison avec la revendication 3, dans lequel la carte électronique (4) comprend au moins un orifice (20) destiné à être traversé par l'au moins un plot de fixation (18a, 1813) ménagé sur la joue isolante (13) de l'ensemble moteur (5).\n<CLM>\1\tProcédé d'assemblage d'une carte électronique (4) sur un ensemble moteur (5) pour 15 l'obtention d'un actionneur (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, comprenant, dans un premier temps, une étape de positionnement de la carte électronique (4) sur une joue isolante (13), cette joue isolante (13) étant disposée à une extrémité longitudinale de l'ensemble moteur (5), ce positionnement étant guidé par au moins un moyen de maintien en position (18) de la carte électronique (4) sur l'ensemble moteur (5), 20 cet au moins un moyen de maintien en position (18) étant ménagé sur la joue isolante (13) et apte à traverser un orifice (20) ménagé sur la carte électronique (4), et dans un deuxième temps une étape de connexion électrique de la carte électronique (4) avec un bobinage de stator (12) de l'ensemble moteur (5), et une étape de déformation plastique de l'au moins un moyen de maintien en position (18) afin de solidariser la carte électronique (4) sur 25 l'ensemble moteur (5).