Brevet FR3071978A1 (20190405)

REVENDICATIONS1. Machine électrique tournante, notamment pour véhicule automobile, la machine (10) comportant : - un rotor (12) et un stator (15) formant des parties actives s'étendant suivant un axe (X), - un carter (11) entourant les parties actives et comportant au moins deux flasques (16, 17), et - un ensemble électronique (24) monté sur le carter (11) et comportant au moins un module de puissance (22) monté sur un dissipateur thermique (23) ; la machine (10) étant caractérisée en ce qu'elle comporte, en outre, un circuit de refroidissement (37) permettant le passage d'un liquide, le circuit de refroidissement comportant une première chambre de refroidissement (39) formée dans le dissipateur thermique (23) et une seconde chambre de refroidissement (40) formée dans le carter (11).\n<CLM>\1\tMachine selon la revendication 1, caractérisée en ce que la première chambre de refroidissement (39) est un canal intégré dans le dissipateur thermique (23).\n<CLM>\1\tMachine selon la revendication 2, caractérisée en ce qu'une entrée (43) de liquide de la première chambre (39) est disposée à proximité d'un bloc de capacité de l'ensemble électronique (24) de sorte que le liquide de refroidissement passant sous le bloc de capacité soit à une température plus basse que le liquide de refroidissement circulant au niveau du module de puissance (22).\n<CLM>\1\tMachine selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisée en ce que la seconde chambre de refroidissement (40) est formée entre les deux flasques (16, 17).\n<CLM>\1\tMachine selon la revendication précédente, caractérisée en ce que chaque flasque (16,\n<CLM>\1\tcomporte une paroi transversale (45,\n<CLM>\1\t17 s'étendant radialement et une jupe (47,50) s'étendant axialement en saillie à partir de la paroi transversale associée, une des jupes étant disposée de manière à entourer au moins partiellement l'autre jupe afin de former la seconde chambre de refroidissement (40). 5\n<CLM>\1\tMachine selon la revendication 4 ou 5, caractérisée en ce que la seconde chambre de refroidissement (40) est fermée de manière étanche à chacune de ses extrémités axiales par un joint d'étanchéité (57). 10\n<CLM>\1\tMachine selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que la première chambre (39) et la seconde chambre (40) sont reliées entre elles via un canal intermédiaire (41). 15\n<CLM>\1\tMachine selon la revendication précédente, caractérisée en ce que le canal intermédiaire (41) comporte : - une première ouverture (63) formée dans le dissipateur thermique (23), ladite ouverture formant une sortie (44) de liquide de la première chambre de refroidissement (39), 20 - une seconde ouverture (64) formée dans le carter (11), ladite ouverture formant une entrée (61) de liquide de la seconde chambre de refroidissement (40), et - un joint d'étanchéité (66) disposé entre la première ouverture (63) et la seconde ouverture (64). 25\n<CLM>\1\tMachine selon la revendication précédente, caractérisée en ce que le joint d'étanchéité (66) du canal intermédiaire est formé d'un matériau électriquement isolant et est disposé de manière à isoler électriquement le carter (11) du dissipateur thermique (23). 30\n<CLM>\1\tMachine selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que le circuit de refroidissement (37) comporte une entrée (38) de liquide reliée à la première chambre(39) et une sortie (42) de liquide reliée à la seconde chambre (40).