Brevet FR3071438A1 (20190329)

REVENDICATIONS1. Grille d'entrée d'air pilotée (3) pour façade avant (1) de véhicule automobile, comprenant : - un cadre (5) ; - des volets (7) montés pivotant sur le cadre (5) ; - au moins une cloison de canalisation d'air (9, 11, 13, 15,\n<CLM>\1\tfixée au cadre (5) ; caractérisé en ce que la ou au moins une des cloisons de canalisation d'air (9, 11, 13, 15,\n<CLM>\1\test fixée au cadre (5) par une liaison charnière (9B, 11B, 13B, 15B, 17B) de manière à pouvoir être déployée depuis une position rabattue sur ledit cadre (5).\n<CLM>\1\tGrille (3) selon la revendication 1, caractérisée en ce que la ou les liaisons charnière (9B, 11B, 13B, 15B, 17B) sont des films charnière (9B, 11B, 13B, 15B, 17B).\n<CLM>\1\tGrille (3) selon la revendication 2, caractérisée en ce que la ou chacune des cloisons de canalisation d'air (9, 11, 13, 15,\n<CLM>\1\test en matériau plastique formant le film charnière (9B, 11B, 13B, 15B, 17B) correspondant.\n<CLM>\1\tGrille (3) selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisée en ce que la fixation au cadre (5) de la ou de chacune des cloisons de canalisation d'air (9, 11, 13, 15,\n<CLM>\1\test par clippage au niveau de la liaison charnière (9B, 11B, 13B, 15B, 17B).\n<CLM>\1\tGrille (3) selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisée en ce que le cadre (5) est généralement rectangulaire avec quatre côtés et les cloisons de canalisation d'air (9, 11, 13, 15,\n<CLM>\1\tcomprennent une cloison (9, 13, 15,\n<CLM>\1\tle long de chacun des quatre côtés.\n<CLM>\1\tGrille (3) selon la revendication 5, caractérisée en ce que les cloisons de canalisation d'air (9, 11, 13, 15,\n<CLM>\1\tcomprennent, en outre, une cinquième cloison (11) s'étendant parallèlement et entre deux côtés opposés des quatre côtés du rectangle du cadre (5). 10\n<CLM>\1\tVéhicule automobile comprenant : - une façade avant (1) avec au moins un échangeur de chaleur ; - un pare-chocs à l'avant de la façade avant (1); - une grille d'entrée d'air pilotée (3) disposée sur et à l'avant de la façade 5 avant (1), ladite grille (3) comprenant au moins une cloison de canalisation d'air (9, 11, 13, 15,\n<CLM>\1\ts'étendant vers le pare-chocs ; caractérisé en ce que la grille d'entrée d'air pilotée (3) est selon l'une quelconque des revendications 1 à\n<CLM>\1\t10\n<CLM>\1\tVéhicule selon la revendication 7, caractérisé en ce que la ou chacune des cloisons de canalisation d'air (9, 11, 13, 15,\n<CLM>\1\ts'étend longitudinalement et comprend un bord avant (9A, 11A, 13A, 15A, 17A) adjacent au pare-chocs.\n<CLM>\1\tProcédé d'assemblage de véhicule automobile, comprenant les étapes suivantes : 15 (a) mise en place, sur une façade avant (1) du véhicule, d'une grille d'entrée d'air pilotée (3) ; (b) mise en place d'au moins une cloison de canalisation d'air (9, 11, 13, 15,\n<CLM>\1\tentre la grille d'entrée d'air (3) et un pare-chocs avant du véhicule ; caractérisé en ce que 20 la grille d'entrée d'air pilotée (3) est selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, à l'étape (a) la ou les cloisons de canalisation d'air (9, 11, 13, 15,\n<CLM>\1\tétant rabattues sur le cadre (5), et l'étape (b) comprenant un déploiement de ladite ou desdites cloisons (9, 11, 13, 15,\n<CLM>\1\tdepuis leurs positions rabattues. 25\n<CLM>\1\tProcédé selon la revendication 9, caractérisé en ce qu'avant l'étape (a), la grille d'entrée d'air pilotée (3) est livrée avec la ou les cloisons de canalisation d'air (9, 11, 13, 15,\n<CLM>\1\trabattues sur le cadre (5).