Brevet FR3069810A1 (20190208)

REVENDICATIONS1. Système de régulation d'air (60) pour véhicule automobile, comportant : - deux canaux d'air (8, 9), - un ensemble de volets (19a, 19b) agencé dans chaque canal (8,9) comprenant une pluralité de volets (50), les volets (50) étant configurés pour être mobiles entre une position d'ouverture laissant passer un flux d'air à travers le canal d'air (8,9) et une position d'obturation dans laquelle aucun flux d'air ne passe à travers ledit ensemble de volets (19a,19b), un dispositif de commande (61) des ensembles de volets (19a, 19b), un dispositif de sécurité (100) configuré pour assurer l'ouverture de l'un au moins des ensembles de volets (19a, 19b) en cas de défaillance du dispositif de commande (61) des ensembles de volets (19a, 19b).\n<CLM>\1\tSystème de régulation d'air (60) selon la revendication précédente, dans lequel les canaux d'air (8,9) sont agencé de sorte que l'un (8) est en position supérieure et l'autre (9) est en position inférieure selon un axe vertical lorsque le système de régulation d'air (60) est monté sur un véhicule automobile, le dispositif de sécurité (100) étant agencé pour ouvrir l'ensemble de volets (19b) associé au canal d'air (9) en position inférieure.\n<CLM>\1\tSystème de régulation d'air (60) selon l'une des revendications précédentes, dans lequel le dispositif de sécurité (100) étant configuré pour ouvrir uniquement un des ensembles de volets (19a, 19b) en cas défaillance du dispositif de commande (61) des ensembles de volets (19a, 19b).\n<CLM>\1\tSystème de régulation d'air (60) selon l'une des revendications 1 et 2, dans lequel le dispositif de sécurité (100) est configuré pour ouvrir les deux ensembles de volets (19a, 19b) en cas défaillance du dispositif de commande (61) des ensembles de volets (19a, 19b). -25-\n<CLM>\1\tSystème de régulation d'air (60) selon l'une des revendications précédentes, dans lequel le dispositif de commande (61) comprend deux actionneurs (70) associés chacun à un ensemble de volets (19a, 19b). 5\n<CLM>\1\tSystème de régulation d'air (60) selon l'une des revendications précédentes, dans lequel le dispositif de commande (61) comporte un actionneur commun (70) associé aux deux ensembles de volets (19a, 19b). 10\n<CLM>\1\tSystème de régulation d'air (60) selon l'une des revendications précédentes, dans lequel le dispositif de sécurité (100) comprend au moins un organe d'entrainement (115) disposé entre le dispositif de commande (61) des ensembles de volets (19a, 19b) et les volets (50). 15\n<CLM>\1\tSystème de régulation d'air (60) selon l'une des revendications 1 à 6, dans lequel le système de régulation d'air (60) comprend un arbre d'entrainement (201) configuré pour être entrainé par au moins un actionneur (70), un entraineur (202) configuré pour être couplé à au moins un volet (50), le dispositif de sécurité (100) comprenant un élément de liaison (203) monté 20 mobile entre une position embrayée, dans laquelle l'élément de liaison (203) transmet un mouvement entre l'arbre d'entrainement (201) et l'entraineur (202), et une position débrayée, dans laquelle l'élément de liaison (203) désolidarise l'arbre d'entrainement (201) et l'entraineur (202) en cas de défaillance du dispositif de commande (61) des ensembles de volets (19a, 25 19b) et au moins un organe élastique (204) configuré pour solliciter l'élément de liaison (203) entre la position embrayée et la position débrayée.\n<CLM>\1\tSystème de régulation d'air (60) selon l'une des revendications 7 ou 8, dans lequel le dispositif de sécurité (100) comporte un ressort (118,\n<CLM>\1\tagencé 30 pour assurer l'ouverture des volets (50) en cas de défaillance du dispositif -26- de commande (61) des ensembles de volets (19a, 19b).\n<CLM>\1\tProcédé de mise en sécurité d'un ensemble de volets d'un système de régulation d'air selon l'une des revendications précédentes, comportant 5 l'étape suivante : assurer l'ouverture de l'un au moins des ensembles de volets (19a, 19b) en cas de défaillance du dispositif de commande (61) des ensembles de volets (19a, 19b