Brevet FR3075730A1 (20190628)

REVENDICATIONS1. Procédé de remplissage d'un système de freinage (100) d'un véhicule notamment automobile comprenant un réservoir primaire (3) de liquide de frein desservant au moins un circuit de freinage (10) de véhicule composé -d'un circuit primaire (1) hydraulique reliant deux étriers (41,\n<CLM>\1\tde frein au réservoir primaire (3) et intercalant au moins une électrovanne d'admission normalement ouverte (11,\n<CLM>\1\tentre les étriers (41,42) et le réservoir primaire (3), -d'un circuit secondaire (2) hydraulique comprenant au moins une électrovanne d'échappement normalement fermée (21,\n<CLM>\1\trelié à chaque étrier de freins (41, 42), un accumulateur (6) et au moins une pompe (5) connectée au circuit primaire (1), le système de freinage (100) ayant été préalablement connecté à un adaptateur de remplissage (201) d'une machine de remplissage (200) par le réservoir primaire (3) et mis sous vide, le procédé de remplissage comprenant les étapes suivantes : - alimentation sous pression du système de freinage (100) par un premier volume A de liquide de frein sensiblement égal au volume du réservoir primaire (3), - ouverture des électrovannes d'échappement normalement fermées (21,\n<CLM>\1\tdu circuit hydraulique secondaire (2), - alimentation sous pression du système de freinage (100) par un second volume B de liquide de frein sensiblement supérieur au volume du circuit secondaire (2), - activation de la pompe (5) du circuit secondaire (2), - alimentation sous pression du système (100) de freinage par un volume C de liquide de frein, - arrêt de la pompe (5) du circuit secondaire (2) et fermeture des électrovannes d'échappement normalement fermées (21,\n<CLM>\1\tdu circuit secondaire (2), - déconnexion de l'adaptateur (201) de remplissage du réservoir primaire (3), - écoulement du liquide de frein dans le circuit primaire (1) vers les étriers de frein (41,42) - et où la somme des volumes A, B et C représente le volume nominal de liquide de frein nécessaire au fonctionnement du système de frein (100).\n<CLM>\1\tProcédé de remplissage d'un système de freinage (100) de véhicule selon la revendication 1, caractérisé en ce que les deux premières étapes sont simultanées.\n<CLM>\1\tProcédé de remplissage d'un système de freinage (100) de véhicule selon l'une quelconque des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que la machine de remplissage 9 (200) est munie d'un capteur de pression (P1) et en ce que la pression est contrôlée après au moins une des étapes d'alimentation du système de freinage (100) notamment de sorte de détecter le remplissage du réservoir primaire (3) et l'amorçage de la pompe (5) traduisant le remplissage du circuit secondaire (2). 5\n<CLM>\1\tProcédé de remplissage d'un système (100) de freinage de véhicule selon la revendication 3, caractérisé en ce qu'il comprend une étape d'admission sous pression de gaz notamment d'azote par l'adaptateur de remplissage (11) dans le réservoir primaire (3) de sorte de nettoyer l'adaptateur (201) et de pousser le liquide vers les étriers (41,\n<CLM>\1\tde 10 frein avant l'étape de déconnexion de l'adaptateur (201) de remplissage.\n<CLM>\1\tProcédé de remplissage d'un système de freinage (100) de véhicule selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les étapes d'alimentation sous pression se font en continu. 15\n<CLM>\1\tProcédé de remplissage d'un système de freinage (100) de véhicule selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le procédé de remplissage est dépourvu d'une étape d'aspiration d'excédent de liquide de frein. 20\n<CLM>\1\tProcédé de remplissage d'un système de freinage (100) de véhicule selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le système (100) comprend au moins deux circuits de freinage (10, 10').\n<CLM>\1\tProcédé de remplissage d'un système de freinage (100) de véhicule selon l'une 25 quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la pression d'alimentation P est comprise entre 1 bar et 10 bars.\n<CLM>\1\tProcédé de remplissage d'un système de freinage (100) de véhicule selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le circuit secondaire 30 (2) est un système d'antiblocage des roues.