Brevet FR3075749A1 (20190628)

REVENDICATIONS1. Becquet arrière (4) de véhicule automobile (2) caractérisé en ce qu'il comprend une lame aérodynamique mobile (8), la lame aérodynamique mobile (8) étant constituée de plusieurs ailettes (10), chacune des ailettes (10) étant mobile en rotation autour d'un axe de rotation (A) lui étant propre.\n<CLM>\1\tBecquet (4) selon la revendication 1, dans lequel au moins une partie des ailettes (10) sont réparties de manière symétrique par rapport à un plan séparant un côté droit d'un côté gauche du becquet (4).\n<CLM>\1\tBecquet (4) selon la revendication la revendication 2, dans lequel au moins une partie des ailettes (10) sont réparties sur la partie gauche et la partie droite du becquet (4), les parties étant séparées par un plan vertical transversal du becquet (4) passant par le centre du becquet (4) lorsque le becquet (4) est monté sur un véhicule automobile (2), chaque axe de rotation (A) d'une ailette (10) située sur la partie gauche du becquet étant symétrique d'un axe de rotation (A) d'une ailette (10) située sur la partie droite du becquet (4) par rapport un axe compris dans le plan vertical transversal du becquet (4) passant par le centre du becquet (4).\n<CLM>\1\tBecquet (4) selon l'une quelconque des revendications précédentes comprenant une face inférieure et une face supérieure, la rotation des ailettes (10) étant apte à s'effectuer entre des plans dans lesquels se situent les faces inférieure et supérieure du becquet (4).\n<CLM>\1\tBecquet (4) selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel l'axe de rotation (A) est un axe sensiblement vertical lorsque le becquet (4) est monté sur un véhicule automobile (2).\n<CLM>\1\tBecquet (4) selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel chaque ailette (10) est chevauchante de l'ailette (10) ou d'au moins une des ailettes (10) en contact avec elle.\n<CLM>\1\tBecquet (4) selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel les différentes ailettes (10) s'étendent dans deux plans parallèles entre eux, chaque ailette (10) s'étendant dans un plan différent de l'ailette (10) ou d'au moins une des ailettes (10) en contact avec elle.\n<CLM>\1\tBecquet (4) selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le nombre d'ailettes (10) est impair.\n<CLM>\1\tBecquet (4) selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel les ailettes (10) sont reliées entre elles par l'intermédiaire d'au moins un bras de liaison (14).\n<CLM>\1\tBecquet (4) selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel 10 toutes les ailettes (10) sont mises en rotation par l'intermédiaire d'un seul actionneur (15).\n<CLM>\1\tBecquet (4) selon la revendication 10, dans lequel l'actionneur (15) est apte à collaborer avec une seule des ailettes (10). 5\n<CLM>\1\tBecquet (4) selon l'une quelconque des revendications 10 et 11, dans lequel l'actionneur (15) est apte à collaborer avec une roue dentée (16) apte à collaborer avec une portion dentée circulaire de l'ailette (10) à laquelle la roue dentée (16) est reliée.\n<CLM>\1\tBecquet (4) selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel 10 les différentes ailettes (10) de la lame aérodynamique mobile (8) sont réparties à intervalles réguliers.\n<CLM>\1\tVéhicule automobile (2) comprenant un becquet (4) selon l'une quelconque des revendications précédentes. 15