Brevet FR3067415A1 (20181214)

REVENDICATIONS1. Système (3) de commande du calage des pales (2) d'une hélice (1) d'une turbomachine pour aéronef, l'hélice (1) comprenant un axe de rotation (y) et les pales étant situées dans un plan (P) normal à l'axe de rotation (y), chaque pale (2) étant reliée à une bielle (5) de sorte à faire varier le calage de la pale (2) en déplaçant la bielle (5), le système comprenant un actionneur de commande collective du calage des pales (2) configuré pour déplacer chacune des bielles (5) de sorte à modifier le calage de toutes les pales (2) de manière identique, caractérisé en ce que le système comprend en outre un dispositif (4) d'adaptation passive du calage des pales (2) qui comprend un disque (42) monté à rotation par rapport à l'axe de rotation (y) et qui est inclinable par rapport au plan (P), les bielles (5) étant fixées sur le disque (42) en étant réparties de manière régulière sur le pourtour dudit disque (42) de sorte que lorsqu'un flux d'air dirigé avec une composante transversale par rapport à l'axe de rotation (y) de l'hélice (1) crée sur les pales (2) une force tendant à modifier le calage desdites pales (2), les bielles (5) se calent d'elles-mêmes sur une position où les forces appliquées par les bielles (5) sur le disque (42) s'équilibrent.\n<CLM>\1\tSystème (3) selon la revendication 1, caractérisé en ce que le disque (42) est relié à un élément de rappel (44) configuré pour rappeler le disque (42) dans une position de repos dans laquelle ledit disque (42) est parallèle au plan (P)\n<CLM>\1\tSystème selon la revendication 1 ou 2, dans lequel, pour chaque bielle (5), un vérin d'amortissement (46) associé à la bielle (5) est fixé au disque (42) au niveau de ladite bielle (5) de sorte à amortir le mouvement d'inclinaison du disque (42) par rapport au plan (P). 16\n<CLM>\1\tSystème selon la revendication 3, dans lequel chaque vérin d'amortissement (46) comprend une première cavité (46a) et une seconde cavité (46b) séparée par une cloison mobile, chaque première cavité (46a) d'un vérin d'amortissement (46) étant connectée à une seconde cavité (46b) 5 d'un autre vérin d'amortissement (46).\n<CLM>\1\tSystème selon la revendication 4, dans lequel, pour chaque vérin d'amortissement (46), le système comprend un vérin d'amortissement (46) qui lui est diamétralement opposé, la première cavité (46a) de chaque vérin 10 d'amortissement (46) étant connectée à la seconde cavité (46b) d'un autre vérin d'amortissement (46) qui est espacé selon un premier angle de déphasage (p1) par rapport au vérin d'amortissement (46) diamétralement opposé au vérin d'amortissement (46) comprenant ladite première cavité (46a) à connecter, et dans lequel la seconde cavité (46b) de chaque vérin 15 d'amortissement (46) est connectée à la première cavité (46a) d'un autre vérin d'amortissement (46) qui est espacé selon un deuxième angle de déphasage (p2) par rapport au vérin d'amortissement (46) diamétralement opposé au vérin d'amortissement (46) comprenant ladite seconde cavité (46b) à connecter. 20\n<CLM>\1\tSystème selon la revendication 5, dans lequel le premier angle de déphasage (p1) et le deuxième angle de déphasage (p2) sont compris entre 50 et 90°. 25\n<CLM>\1\tSystème selon la revendication 5 ou 6, dans lequel chaque première cavité (46a) d'un vérin d'amortissement (46) est connectée par un tuyau (47) à une seconde cavité (46b) d'un autre vérin d'amortissement (46), le tuyau (47) comprenant des moyens de contrôle de débit configurés pour faire varier le débit à l'intérieur dudit tuyau (47). 30 17\n<CLM>\1\tSystème selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le système comprend un carter qui entoure ledit système et qui est mis en rotation autour de l'axe de rotation de l'hélice lors du fonctionnement de ladite hélice, le disque (42) étant fixé audit carter par 5 au moins un moyen de rappel de sorte à limiter la rotation dudit disque (42) par rapport audit carter (11).\n<CLM>\1\tTurbomachine pour un aéronef comprenant un système (3) de commande du calage des pales (2) d'une hélice (1) selon l'une des 10 revendications 1 à 8.