Brevet FR3071881A1 (20190405)

REVENDICATIONS:\n<CLM>\1\tProcédé d'exécution d'un recalage d'au moins un injecteur dans un moteur à combustion interne d'un véhicule automobile, le recalage requérant une coupure d'une injection de carburant au moteur pour son exécution, caractérisé en ce que : - on détermine (1) une fenêtre kilométrique courante à parcourir, - on détermine (2) une fréquence cible de recalage (frqcibie), - on détermine (3) une fréquence moyenne de recalage exécutés sur l'ensemble des fenêtres parcourues (frqN), - à partir de la fréquence cible (frqcibie), et de la fréquence moyenne de recalage exécutés sur l'ensemble des fenêtres parcourues (frqN), on détermine (4) une fréquence de recalage requise pour la fenêtre courante à parcourir (fra -irequise)5 - on détermine (5) tout au long du parcours de la fenêtre courante la fréquence courante de recalage ( Frq'ur ), - on compare (6) cette fréquence courante de recalage ( Fra COM" ) à la fréquence de recalage requise ( fr - on détermine (7) un besoin d'exécution d'un recalage lorsque la fréquence courante de recalage ( Frqcour ) est inférieure à la fréquence de recalage requise ( fra -irequise)-\n<CLM>\1\tProcédé selon la revendication 1, dans lequel la fréquence moyenne de recalage exécutés sur l'ensemble des fenêtres parcourues (frqN), est calculée par une moyenne glissante.\n<CLM>\1\tProcédé selon la revendication 1 ou la revendication 2, dans lequel, le calcul de la fréquence moyenne de recalage exécutés sur l'ensemble des fenêtres parcourues (frqN), est calculée une seule fois par fenêtre, de préférence à la fin de la dernière fenêtre parcourue.\n<CLM>\1\tProcédé selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel les seuls recalages pris en compte pour le calcul des fréquences sont des recalages considérés comme complètement exécutés.\n<CLM>\1\tProcédé selon la revendication précédente, dans lequel un recalage complètement exécuté est un recalage dont la durée de recalage a été supérieure à une durée seuil.\n<CLM>\1\tProcédé selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel la fréquence cible est donnée par une cartographie fonction de la distance totale parcourue par le véhicule automobile. qrequise) I 11\n<CLM>\1\tProcédé selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel il est demandé une reconfiguration des paramètres de fonctionnement du moteur à combustion interne dès qu'un besoin d'exécution d'un recalage a été identifié.\n<CLM>\1\tGroupe motopropulseur comprenant un moteur à combustion interne et une unité de 5 contrôle moteur assurant une exécution et un suivi de fonctions de contrôle du moteur dont un recalage d'au moins un injecteur de carburant au moteur, caractérisé en ce que l'unité de contrôle moteur comprend les comprend les moyens d'acquisition, de traitement par instructions logicielles stockées dans une mémoire ainsi que les moyens de commande requis à mise en oeuvre d'un procédé selon l'une quelconque des 10 revendications précédentes.\n<CLM>\1\tVéhicule automobile, caractérisé en ce qu'il comprend un groupe motopropulseur selon la revendication 8, le groupe motopropulseur étant équipé d'un système automatique de coupure d'injection de carburant au moteur à combustion interne piloté par l'unité de contrôle moteur. 15\n<CLM>\1\tVéhicule automobile selon la revendication 9, lequel est un véhicule automobile hybride, un véhicule possédant un mode en roulage roue libre automatisé et/ou un véhicule équipé d'un système d'arrêt et de redémarrage automatiques du moteur à combustion interne.