Brevet FR3078109A1 (20190823)

REVENDICATIONS1. Dispositif de résistance au feu (50) destiné à être interposé entre une extrémité amont (7) d'un mât d'accrochage (9) d'une turbomachine d'aéronef à double flux (1), et un capotage de raccord (30) équipant cette turbomachine, ledit capotage de raccord étant destiné à raccorder un anneau amont (10) délimitant radialement vers l'extérieur une partie d'un compartiment inter-veine (8a), à un bras (22) traversant radialement une veine secondaire (26) de la turbomachine, caractérisé en ce que le dispositif comprend : - une première portion de support (60a) ; - une première lèvre de contact (52a) portée par la première portion de support (60a) via une première zone de jonction (62a), la première lèvre (52a) présentant une première extrémité de contact (70a) s'étendant le long d'une première ligne courbe (72a) ; - une seconde portion de support (60b) s'étendant à partir d'une portion d'extrémité de la première portion de support (60a) ; - une seconde lèvre de contact (52b) portée par la seconde portion de support (60b) via une seconde zone de jonction (62b) qui s'étend également à partir de la portion d'extrémité de la première portion de support (60a), la seconde lèvre de contact présentant une seconde extrémité de contact (70b) s'étendant le long d'une seconde ligne (72b) distincte de la première ligne (72a), et en ce que le dispositif de résistance au feu (50) est monobloc.\n<CLM>\1\tDispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que ladite seconde ligne (72b) est droite, et de préférence sensiblement orthogonale à une première surface de contact (Si) sensiblement plane dans laquelle s'inscrit la première ligne courbe (72a). 19\n<CLM>\1\tDispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la première portion de support (60a) présente une forme générale de cornière. 5\n<CLM>\1\tDispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comprend également une portion de fixation (56) s'étendant à partir de la première portion de support (60a), ladite portion de fixation étant préférentiellement traversée par des trous de passage (76) d'éléments de fixation (54). 10\n<CLM>\1\tDispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la seconde portion de support (60b) porte, à l'opposé de la seconde lèvre (52b) et de sa seconde zone de jonction (62b), des éléments allongés de fixation (90). 15\n<CLM>\1\tDispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il est formé par la superposition d'au moins une couche en matériau élastomère (99), de préférence en matériau élastomère silicone, et d'au moins une couche fibreuse (110), de préférence en céramique, verre ou meta-aramide. 20\n<CLM>\1\tEnsemble propulseur (100) pour aéronef comprenant une turbomachine d'aéronef (1) à double flux, ainsi qu'un mât d'accrochage (9) de la turbomachine destiné à sa fixation sur un élément de voilure de l'aéronef, la turbomachine (1)comportant un compartiment inter-veine (8a) agencé entre une veine primaire (28) et une veine secondaire (26) de la turbomachine, 25 ainsi qu'un bras (22) traversant radialement une veine secondaire (26) et communiquant avec le compartiment inter-veine (8a), ce dernier étant en partie délimité radialement vers l'extérieur par un anneau amont (10) raccordé au bras à l'aide de deux capotages de raccord (30) agencés respectivement de part et d'autre d'une extrémité amont (7) du mât d'accrochage (9), selon une direction transversale (Y) de l'ensemble propulseur, 20 l'extrémité amont (7) du mât d'accrochage comprenant deux faces latérales (42), ainsi qu'une portée périphérique (46) suivant le contour d'une base (44) de cette extrémité amont de mât (7), caractérisé en ce que l'ensemble propulseur (100) comprend également, 5 associé à chaque capotage de raccord (30), un dispositif de résistance au feu (50) selon l'une quelconque des revendications précédentes, interposé entre l'extrémité amont (7) du mât d'accrochage et le capotage de raccord (30) auquel est fixé le dispositif (50).\n<CLM>\1\tEnsemble selon la revendication précédente, caractérisé en ce que la 10 première extrémité de contact (70a) de la première lèvre de contact (52a) est en appui sur la portée périphérique (46) de l'extrémité amont (7) du mât d'accrochage, et en ce que la seconde extrémité de contact (70b) de la seconde lèvre de contact (52b) est en appui sur la face latérale correspondante (42) de l'extrémité amont (7) du mât d'accrochage. 15\n<CLM>\1\tEnsemble selon la revendication 7 ou la revendication 8, caractérisé en ce que la première ligne courbe (72a) s'inscrit dans une première surface de contact (Si) sensiblement plane, et sensiblement parallèle à la direction transversale (Y) ainsi qu'a une direction longitudinale (X) de l'ensemble (100), et en ce que la seconde ligne (72b) 20 définie par la seconde lèvre de contact (52b) est une droite s'étendant sensiblement parallèlement à une direction verticale (Z) de l'ensemble.\n<CLM>\1\tEnsemble propulseur selon l'une quelconque des revendications 7 à 9, caractérisé en ce que la seconde lèvre de contact (52b) est contrainte entre la face 25 latérale (42) de l'extrémité amont (7) du mât d'accrochage (9), et un joint (40) de capot mobile de nacelle (82).30