Brevet FR3074468A1 (20190607)

REVENDICATIONS1.- Bogie de vehicule ferroviaire comprenant un chassis (1), le chassis (1) comprenant : - au moins deux longerons (3) s'etendant selon une direction longitudinale entre une premiere extremite (5) et une deuxierne extremite (7), - au moins une poutre transversale (9A, 9B) s'etendant selon une direction transversale sensiblement perpendiculaire a la direction longitudinale et reliant les deux longerons (3) l'un a l'autre, caracterise en ce que le chassis comprend au moins deux organes de maintien (17A, 17B) soudes respectivement a la premiere extremite (5) de chacun des longerons (3) et en ce que la poutre transversale (9A, 9B) est fixee par boulonnage sur chacun des organes de maintien (17A, 17B). 2.- Bogie de vehicule ferroviaire selon la revendication 1, dans lequel l'organe de maintien (17A, 17B) enserre la premiere extremite (5) du longeron (3). 3.- Bogie de vehicule ferroviaire selon la revendication 1 ou 2, dans lequel chaque longeron (3) comprend deux flancs (11), une partie haute (13) et une partie basse (15), la partie haute (13) et la partie basse (15) reliant les deux flancs (11), l'organe de maintien (17A, 17B) comprenant une partie superieure (19) et une partie inferieure (21), ladite partie superieure (19) et ladite partie inferieure (21) s'etendant respectivement dans un plan defini par la partie haute (13) de ('extremite (5) du longeron (3) et dans un plan defini par la partie basse (15) de ('extremite (5) du longeron (3). 4.- Bogie de vehicule ferroviaire selon la revendication 3, dans lequel l'organe de maintien (17A, 17B) est soude a ('extremite (5) du longeron (3) au moyen d'une premiere soudure bout a bout entre la partie superieure (19) de l'organe de maintien (17A, 17B) et la partie haute (13) de ('extremite (5) du longeron (3) et d'une deuxieme soudure bout a bout entre la partie inferieure (21) de l'organe de maintien (17A, 17B) et la partie basse (15) du longeron (3). 5.- Bogie de vehicule ferroviaire selon l'une quelconque des revendications precedentes, dans lequel la projection de ('extremite (5) du longeron (3) dans le plan 35 longitudinal presente un profil continu, ledit profil presentant une pente variant continOrnent. 10 6.- Bogie de vehicule ferroviaire selon la revendication 5, dans lequel l'organe de maintien (17A, 17B) est soude a ('extremite (5) du longeron (3) au moyen d'une soudure d'angle circulaire. 5 7.- Bogie de vehicule ferroviaire selon l'une quelconque des revendications precedentes, dans lequel le chassis (1) comporte en outre au moins une traverse centrale (45), s'etendant dans la direction transversale, reliant les deux longerons (3) l'un a l'autre dans une zone s'etendant entre la premiere extremite (5) et la deuxieme extremite (7) des 10 longerons (3), la traverse centrale (45) comprenant une partie haute (47), une partie basse (49), deux flancs (51), la partie haute (47) et la partie basse (49) reliant les deux flancs (51), au moins un flanc (51) etant forme d'une unique tole decoupee sensiblement plane et non pliee. 15 8.- Bogie de vehicule ferroviaire selon la revendication 7, dans lequel le flanc (51) de la traverse centrale (45) est soude a la partie basse (49) de la traverse centrale (45) au moyen d'une soudure rectiligne. 9.- Bogie de vehicule ferroviaire selon l'une quelconque des revendications 20 precedente, dans lequel le chassis (1) comporte : - au moins une traverse centrale (45) s'etendant dans la direction transversale, reliant les deux longerons (3) l'un a l'autre dans une zone s'etendant entre la premiere extremite (5) et la deuxieme extremite (7) des longerons (3), la traverse centrale (45) comprenant une partie haute (47), une partie basse (49), deux flancs (51), la partie haute 25 (47) et la partie basse (49) reliant les deux flancs (51), au moins l'une des parties haute (47) et basse (49) de la traverse centrale (45) comportant une portion en saillie (55,\n<CLM>\1\tselon sensiblement la direction longitudinale, - une attache (53) de bielle, par exemple destine a fixer une bielle de reducteur, ladite attache (53) etant soudee sur la portion en saillie (55,\n<CLM>\1\td'au moins l'une des 30 parties haute (47) et basse (49) de la traverse centrale (45). 10.- Procede de fabrication d'un bogie comprenant un chassis (1) selon l'une quelconque des revendications 1 a 9, le procede comprenant les etapes suivantes : - fourniture d'au moins deux longerons (3) s'etendant selon une direction longitudinale, chaque longeron (3) comportant deux flancs (11), une partie haute (13) et 11 une partie basse (15), la partie haute (13) et la partie basse (15) reliant les deux flancs (11), - fourniture d'au mains une poutre transversale (9A, 9B) s'etendant selon une direction transversale sensiblement perpendiculaire a la direction longitudinale, 5 - fourniture d'au mains deux organes de maintien (17A, 17B), - assemblage par soudage des organes de maintien (17A, 17B) a une premiere extremite (5) de chacun des longerons (3), - fixation de la poutre transversale (9A, 9B) par boulonnage sur chacun des organes de maintien (17A, 17B). 10