INPI-France/Brevets-Francais-2019-Claims huggingface dataset:
Brevet FR3067645A1 (20181221)

REVENDICATIONS1. Outillage d'emboutissage de tôle, comprenant : - un bâti inférieur (102) muni d'une contre-forme (104) pivotant entre une position de travail permettant l'emboutissage d'une contre-dépouille dans la tôle à emboutir et une position de repos permettant l'évacuation de la pièce emboutie ; - un bâti supérieur muni d'un outil supérieur (110) apte à coopérer avec la contre-forme (104) pour la réalisation de la contre-dépouille ; - une plaque de butée (106), liée à la contre-forme (104) ; - un actionneur (105) de commande en pivotement de la contre-forme (104) ; caractérisé en ce que la plaque de butée (106) comprend une extrémité distale munie d'un galet (107), et en ce que l'outil supérieur (110) comprend une came (112) apte à venir au contact du galet (107) durant la descente du bâti supérieur, lorsque la contre-forme (104) est dans la position de repos ou dans toute position intermédiaire entre la position de repos et la position de travail, de telle sorte que la descente de l'outil (110) entraîne le pivotement de la contre-forme (104) jusqu'à la position de travail.\n<CLM>\1\tOutillage selon la revendication 1, caractérisé en ce que la plaque de butée (106) comprend une face de butée (106.1) contenue dans un plan qui est tangent à la surface extérieure du galet (107).\n<CLM>\1\tOutillage selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que le galet (107) a un diamètre extérieur compris entre 1 et 8 cm.\n<CLM>\1\tOutillage selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que la came (112) est une surface plane.\n<CLM>\1\tOutillage selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que la plaque de butée (106) a une longueur perpendiculairement à l'axe de pivotement de la contre-forme comprise entre 10 et 30 cm, préférentiellement entre 15 et 20 cm. 7\n<CLM>\1\tOutillage selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce qu'il comprend entre 2 et 10 plaques de butées (106) parallèles entre elles, préférentiellement 3 ou\n<CLM>\1\t7. Outillage selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que 5 l'actionneur (105) de commande est un vérin pneumatique.\n<CLM>\1\tOutillage selon l'une des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que l'angle entre la position de repos et la position de travail est compris entre 20 et\n<CLM>\1\t9. Procédé de mise en forme d'une tôle par emboutissage, comprenant une étape d'emboutissage d'une contre-dépouille, caractérisé en ce qu'il emploie 10 un outillage selon l'une des revendications 1 à\n<CLM>\1\t10. Procédé selon la revendication 9, caractérisé en ce que la tôle à emboutir est une pièce de carrosserie de véhicule automobile.
Brevet FR3067648A1 (20181221)

REVENDICATIONS1. Agencement d'un moyen de transport d'énergie électrique dans un ensemble d'éléments (41,\n<CLM>\1\tsuperposés et reliés entre eux notamment par leurs bords, au moins l'un des éléments (41,\n<CLM>\1\tétant réalisé dans un matériau composite ayant une matrice en polymère et des fibres, caractérisé en ce qu'au moins l'un des éléments comprend au moins en partie ledit moyen de transport d'énergie électrique réalisé à partir des fibres et en ce qu'il comprend au moins un terminal (8) électrique réalisé au niveau de bords des éléments superposés mutuellement en contact l'un avec l'autre, chaque terminal (8) électrique étant en relation électrique avec les fibres.\n<CLM>\1\tAgencement selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit terminal (8) électrique est réalisé par un traitement d'une face d'au moins un des éléments (41, 42), le traitement permettant de retirer une quantité d'épaisseur de l'élément en matériau composite jusqu'à la fibre conductrice.\n<CLM>\1\tAgencement selon la revendication 2, caractérisé en ce qu'un des éléments (41,\n<CLM>\1\tcomprend au moins une arête linéaire réalisée par deux feuillures (41,\n<CLM>\1\tadjacentes de l'élément, les écarts avec l'autre des éléments superposés et les feuillures étant différents.\n<CLM>\1\tAgencement selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la fibre conductrice est réalisée en carbone.\n<CLM>\1\tAgencement selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que ledit moyen de transport d'énergie électrique comprend un conducteur (81) à base de cuivre ou d'aluminium, disposé entre deux éléments (41,\n<CLM>\1\tsuperposés, le conducteur étant mis en relation 13 électrique avec la fibre conductrice par au moins l'un des terminaux (8) électriques.\n<CLM>\1\tAgencement selon l'une quelconques des revendications précédentes, caractérisé en ce que les éléments (41,\n<CLM>\1\tsuperposés 5 comprennent une interface (410,\n<CLM>\1\tde fixation dans laquelle est disposé un moyen de collage.\n<CLM>\1\tAgencement selon la revendication 6, caractérisé en ce que le terminal (8) jouxte de manière directement adjacente l'interface (410,\n<CLM>\1\tde fixation des éléments superposés. 10\n<CLM>\1\tAgencement selon la revendication 6, caractérisé en ce que le terminal (8) électrique et l'interface (413,\n<CLM>\1\tde fixation des éléments (41,\n<CLM>\1\tstructurant entre eux sont confondus.\n<CLM>\1\tAgencement selon l'une des revendications précédentes, caractérisé ce qu'il comprend un moyen de liaison électrique (82) rendant par 15 exemple apte la connexion du terminal (8) électrique à un équipement électrique et/ou à un élément de stockage d'énergie électrique embarqué, telle une batterie.\n<CLM>\1\tAgencement selon l'une des revendications précédentes, caractérisé ce qu'au moins un élément (42) structurant est réalisé en acier. 20\n<CLM>\1\tVéhicule du type d'une automobile comprenant une structure de caisse et ou une pièce de carrosserie réalisée à partir d'un agencement d'un moyen de transport d'énergie électrique selon l'une quelconque des revendications 1 à 10.
Brevet FR3067649A1 (20181221)

REVENDICATIONS10\n<CLM>\1\tProcédé de fal, ei comport pollurée= nt le corps (3) étape d'enduc in (8) sur un sut -,fun (8) comportan ence d'un tion film e (1) de e à t4kre de\n<CLM>\1\tPro( icati, a!, film multicouche (1) selon la de e peuven -.Cria , ce. que ler 15 ice de 14dizir....' :osé de ,cence de masse isé de type poly 20\n<CLM>\1\t)ricatir-- d'un- 1 et l'et réactive d'ét.' amont d la formula à l'ai 25 pe bteni uniforme. , de érieure COQ g/mol ; te. (1) selon 2, que àtape de (10) ana (2)\n<CLM>\1\tProcédé, de fws 4 , rave d'er (1) selon les a 30 lavc l'étal( mt ut e e uniforme. enCItion (8) en\n<CLM>\1\tédé de fat tic fi ch. (1) selon 1' - te des revend.;..:: 1 à 4, en ce que polymé-j comporte un 43\n<CLM>\1\t, océdé la a.° elimin\n<CLM>\1\tProcédé de fabricat 1 le des revendication de formation de 10 e de polymér -éthane de manièr 'état cohési, ce réalieet par (8) ét.,;,. multicouche (1) selon - 'étape de formation ille étape che (1) selon lue rte de ne de at (9) 15\n<CLM>\1\troc. : fétu -un iL.. multd. udhe (1) selon l'une ae reven -pris 1 à 7, ce. sé en ce qu'il comr ation d'une adhésive (4), la for. e (4) se faisant de préférenc aimé. eagc: nehe de polyuréthane (2) 20 à l'été If avec un d (5), la adhésive (4) été. ...éféren de nature acrylique.\n<CLM>\1\tPrécédé de fabjjo 'un e e"dhe (1) selon l'1 le des revendi -1 à qu'il 25 étape. le éle de - lis (6) 'é:bre d'une étape iéorr, ._ars de vernis à l'état li- ui d'un mélange de reven*. 7.abrication r et film multicouche (1) es actétrisé en ce que 'étape 1 30 d'enductin de Ale de (6) réalisée sur la de polyuréthane (2 nesi±.\n<CLM>\1\tf abri lm multicouche selon la e que l'étape d'enduction 44 d) de ve. i_s (6) alisé 12.Procédé de l'ur (1) selon en ce que éomporte une e elymérisaréon re à former la ape de poli d vernis étant de hen 10 de febHcation C 4 2i1m mu dépende: de la _pisé en ce que la couche de vep cuàemif coé le em,7e solide C (8) 1 formation d'u: 'thane (2) (3) du film rn L la ;..tjon 11, (3) à l'état lequel est l'étape de ...nmant le corps 15 20 cédé de fal film (1) selon des rever cat que le de précurs é.= nposé de brillance à la xc.ion de ière et gaz une ror été de brillance et çli :13 durable. -rocédé de falppi ption d'un film multééepéhe (1) selon 25 l'une des rever pcations 1 à 14, cari.....a Pe qu'il comporte une étape de format 1- (7) étirable à froid, l'ét film el (7) êtsp. d bitte au travers la surface de la 30 -r" .pape d'endu..' rificiel (7).\n<CLM>\1\tde précurseurs du 1 ri 7ealaricetionmulticouche (1) selon. la formatio 15, .1.sé en ce que l'étape de film sac él (7) comporte . étape de 45 urcissement thermo catalysée de la composition de film 7 film :ouche (1) s 1 ',.:ér-à en ce que s :rificiel (7) comporte d, océe. l'une corn' 10 des 19.Ei- pe ett.- 15 nsionnel sacr: ...iel (7), cc et reti.. :ément M1.1 zhe (1) cara Lise en ce (7) comporte recouvrement cmvfandicati film ainsi ulticot- nce le manière à di film multicouche (1) de un sé a et du (7) est -entifié nament.
Brevet FR3067660A1 (20181221)

REVENDICATIONS1. Dispositif formant une voie de sortie notamment pour un haut-parleur ou un aérateur comprenant une structure (1) dans laquelle est conformé un renfoncement (2) comportant un fond (3) pourvu d'une ouverture (4), une grille (5) d'occultation du renfoncement (2) affleurant avec le bord périphérique extérieur du renfoncement (2), la grille (5) étant prolongée par des moyens de retenue (6) de la grille (5) en cas d'éjection de la grille (5) à distance de la structure (1), caractérisé en ce que les moyens de retenue (6) de la grille (5) comportent une tige (61) sur laquelle sont formés une série de bossages (62) répartis sur la longueur de la tige (61).\n<CLM>\1\tDispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'au moins un bossage (62) a la forme d'une portion sphérique.\n<CLM>\1\tDispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que les bossages (62) comportent chacun un évidement central (63) ayant la forme générale d'une gorge ou rainure divisant chaque portion sphérique en une demi portion sphérique éloignée (64) et une demi portion sphérique rapprochée (65) de la grille (5), ces deux demi portions sphériques (64,\n<CLM>\1\tétant sensiblement symétriques par rapport à un plan médian de l'évidement (63).\n<CLM>\1\tDispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée 25 en ce que chaque tige (61) comprend au moins deux, et notamment trois bossages (62).\n<CLM>\1\tDispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les bossages (62) sont situés sur une zone extérieure de la tige (61) 30 tandis que la tige (61) comporte une face intérieure (66) sensiblement plane du côté intérieur de la grille (5). 7\n<CLM>\1\tDispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la grille (5), la tige (61) et les bossages (62) sont réalisés en matière plastique, notamment par injection plastique. 5\n<CLM>\1\tDispositif selon la revendication 6, caractérisé en ce que la tige (61) et les bossages (62) sont venus de matière avec la grille (5).\n<CLM>\1\tDispositif selon la revendication 7, caractérisé en ce qu'il comprend au moins 10 deux moyens de retenue (6) partant d'un bord périphérique de la grille (5).\n<CLM>\1\tPlanche de bord caractérisée en ce qu'elle comprend un dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes. 15\n<CLM>\1\tVéhicule automobile caractérisée en ce qu'il comprend un dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 8.
Brevet FR3067670A1 (20181221)

REVENDICATIONS1. Dispositif de masquage (DM) pour un rétroviseur intérieur (RI) d'un véhicule comprenant un pied (PR) destiné à être fixé sur un pare-brise dudit véhicule, ledit dispositif (DM) comprenant une pièce (PD) comportant une paroi (PP) chargée de masquer ledit pied (PR) et logeant une caméra miniature (CM), caractérisé en ce que ladite paroi (PP) comprend i) une face avant (FV) destinée à être placée en regard d'une face interne dudit pare- brise et munie d'au moins un orifice d'entrée (0E) placé sur le trajet d'un flux d'air remontant le long de ladite face interne afin qu'une partie de ce flux d'air pénètre dans ladite pièce (PD) pour balayer au moins une partie de ladite caméra miniature (CM), et ii) au moins une face latérale (FL) munie, dans une partie arrière (PRP) distante de ladite face avant (FV), d'au moins un orifice de sortie (OS) par lequel ladite partie du flux d'air sort de ladite pièce (PD) après avoir balayée ladite caméra miniature (CM).\n<CLM>\1\tDispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que chaque orifice d'entrée (0E) est incliné par rapport audit trajet d'un angle compris entre 300 et 120°.\n<CLM>\1\tDispositif selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que ladite paroi (PP) comprend deux faces latérales (FL) opposées entre elles et munies chacune d'au moins un orifice de sortie (OS).\n<CLM>\1\tDispositif selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que ladite face avant (FV) est munie d'au moins une série d'au moins deux orifices d'entrée (0E) placés l'un au-dessus de l'autre.\n<CLM>\1\tDispositif selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce qu'au moins une face latérale (FL) est munie d'au moins une série d'au moins deux orifices de sortie (OS) placés l'un au-dessus de l'autre.\n<CLM>\1\tDispositif selon la combinaison des revendications 4 et 5, caractérisé en ce que lesdits orifices d'entrée (0E) présentent des surfaces d'entrée d'air dont une somme est strictement supérieure à une somme des surfaces de sortie d'air présentées par lesdits orifices de sortie (OS).\n<CLM>\1\tDispositif selon la revendication 6, caractérisé en ce que ladite 10 somme des surfaces d'entrée d'air est supérieure ou égale à 350 mm2.\n<CLM>\1\tDispositif selon la revendication 6 ou 7, caractérisé en ce que ladite somme des surfaces de sortie d'air est comprise entre 100 mm2 et 200 mm2.\n<CLM>\1\tRétroviseur intérieur (RI) comprenant un pied (PR) destiné à être 5 fixé sur un pare-brise d'un véhicule, caractérisé en ce qu'il comprend en outre un dispositif de masquage (DM) selon l'une des revendications précédentes.\n<CLM>\1\tVéhicule comprenant un pare-brise, caractérisé en ce qu'il comprend en outre un rétroviseur intérieur (RI) selon la revendication 9, fixé sur une face interne dudit pare-brise.
Brevet FR3067676A1 (20181221)

REVENDICATIONS1. Véhicule partagé comprenant au moins un compartiment de rangement (1) agencé dans le cockpit du véhicule et fermé par un couvercle 5 (2), et un moyen de commande de l'arrêt du moteur du véhicule, caractérisé en ce qu'il comporte en outre des moyens d'éclairage extérieur (40) du compartiment (1) disposés dans le champ visuel périphérique du conducteur du véhicule, des moyens de détection aptes à générer une information d'état du moteur du véhicule et des moyens d'activation desdits moyens d'éclairage 10 (40) quand une information d'arrêt du moteur du véhicule délivrée par le moyen de commande est détectée par les moyens de détection.\n<CLM>\1\tVéhicule partagé selon la revendication précédente, caractérisé en ce que le couvercle (2) est muni d'un organe (3) de commande d'ouverture du compartiment de rangement (1) ; les moyens d'éclairage (40) 15 étant disposés à proximité immédiate de l'organe de commande d'ouverture (3).\n<CLM>\1\tVéhicule partagé selon la revendication précédente, caractérisé en ce que les moyens d'éclairage (40) comportent une source lumineuse et une pièce (4) en matière diffusant la lumière et entourant l'organe de 20 commande d'ouverture (3).\n<CLM>\1\tVéhicule partagé selon la revendication précédente, caractérisé en ce que la source lumineuse est disposée à l'intérieur du couvercle (2) et transmet la lumière à la pièce (4) diffusant la lumière.\n<CLM>\1\tVéhicule partagé selon l'une des revendications précédentes, 25 caractérisé en ce que le compartiment de rangement (1) est une boite à gants disposée dans la planche de bord (5) du véhicule.\n<CLM>\1\tVéhicule partagé selon l'une des revendications précédentes, ledit véhicule comportant une console centrale, caractérisé en ce que le compartiment de rangement (1) est disposé dans la console centrale. 8\n<CLM>\1\tVéhicule partagé selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le véhicule est un véhicule automobile.\n<CLM>\1\tVéhicule partagé selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que le véhicule est un quadricycle.\n<CLM>\1\tProcédé anti-oubli d'objet(s) dans un compartiment de rangement fermé (1) d'un véhicule partagé selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comprend les étapes consistant à: ^ détecter la commande d'arrêt du moteur du véhicule ; et ^ commander des moyens d'éclairage extérieur (40) du compartiment de rangement (1) à la suite de la détection d'une information d'arrêt du moteur pour attirer l'attention visuelle du conducteur vers le compartiment de rangement (1).
Brevet FR3067682A1 (20181221)

REVENDICATIONS1. Procédé de contrôle d'un groupe motopropulseur d'un véhicule automobile hybride comportant un moteur thermique (2) recevant une consigne de couple (Cc) venant d'un superviseur (16) dépendant de la demande du conducteur, entraînant par un embrayage (4) une transmission (6), et comportant une machine électrique de traction (10) délivrant un couple de machine électrique (Cmel) transmis à des roues motrices (8), alimentée par une batterie de traction (12), caractérisé en ce que pendant un roulage du véhicule avec le moteur thermique (2) seul, en cas de température de la batterie de traction (T°) inférieure à un seuil de température (Ts), il commande un travail de la machine électrique (10) pour délivrer un couple de machine électrique (Cmel), il maintient le couple du moteur thermique (Cmth) constant, et il applique un glissement de l'embrayage (4).\n<CLM>\1\tProcédé de contrôle selon la revendication 1, caractérisé qu'il calcule une consigne de couple délivré par l'embrayage (Cemb) correspondant au couple du moteur thermique (Cmth), auquel il soustrait le couple délivré par la machine électrique (Cmel) qui est rapporté à l'embrayage (4).\n<CLM>\1\tProcédé de contrôle selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que le seuil de température de la batterie de traction (Ts) est un seuil ajustable par une calibration.\n<CLM>\1\tProcédé de contrôle selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le seuil de température de la batterie de traction (Ts) comportant des cellules au lithium-ion, est inférieur à 25°C.\n<CLM>\1\tProcédé de contrôle selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il commande un couple délivré par la machine électrique (Cmel), qui est inférieur à 30Nm.\n<CLM>\1\tVéhicule hybride comportant un moteur thermique (2) entraînant par un embrayage (4) une transmission (6), et une machine électrique de traction (10) délivrant un couple de machine électrique (Cmel), caractérisé en ce qu'il comporte des moyens mettant en oeuvre un procédé de contrôle selon l'une quelconque des revendications précédentes.\n<CLM>\1\tVéhicule hybride selon la revendication 6, caractérisé en ce que la machine électrique (10) est directement reliée à un arbre d'entrée (18) de la transmission (6). 9\n<CLM>\1\tVéhicule hybride selon la revendication 6 ou 7, caractérisé en ce qu'il comporte une batterie de traction (12) alimentant la machine électrique de traction (10), comprenant des cellules au lithium-ion. 5\n<CLM>\1\tVéhicule hybride selon l'une quelconque des revendications 6 à 8, caractérisé en ce l'embrayage (4) comporte des disques humides.
Brevet FR3067683A1 (20181221)

REVENDICATIONS:\n<CLM>\1\tProcédé de sécurisation d'un véhicule autonome (2) circulant sur une voie de circulation, ledit procédé comprenant : - une étape de détection d'au moins un obstacle (1) sur la voie de circulation, - une étape de détermination, à partir de l'au moins un obstacle détecté (1), d'un espace libre (3) sur la voie de circulation ne comprenant pas d'obstacle détecté (1), - une étape de détermination de la contrôlabilité longitudinale et latérale du véhicule (2) sur la voie de circulation, et - une étape de contrôle de la trajectoire longitudinale et latérale du véhicule (2), en fonction de la contrôlabilité longitudinale et latérale déterminée, de manière à maintenir ledit véhicule dans l'espace libre déterminé (3).\n<CLM>\1\tProcédé de sécurisation selon la revendication 1, dans lequel, le véhicule (2) comprenant au moins un capteur parmi la liste de capteurs suivants : caméra, radar, système lidar, ladite étape de détection étant réalisée par ledit au moins un capteur.\n<CLM>\1\tProcédé selon l'une des revendications précédentes, dans lequel la contrôlabilité longitudinale et latérale du véhicule (2) est déterminée à partir d'un ensemble de conditions initiales et d'un ensemble de capacités du véhicule (2) à se déplacer longitudinalement et latéralement.\n<CLM>\1\tProcédé selon la revendication précédente, dans lequel lesdites conditions initiales comprennent la position initiale du véhicule (2) sur la voie de circulation et/ou la vitesse initiale du véhicule (2).\n<CLM>\1\tProcédé selon l'une des revendications 3 à 4, dans lequel lesdites capacités de déplacement du véhicule (2) comprennent les capacités d'accélération, de freinage et/ou de déplacement latéral du véhicule (2).\n<CLM>\1\tProcédé selon l'une des revendications précédentes, dans lequel l'étape de contrôle de la trajectoire comprend une sous-étape de limitation du déplacement latéral du véhicule (2), de préférence de l'ordre de 4 m, lors d'un changement de voie de circulation du véhicule (2).\n<CLM>\1\tVéhicule automobile (2) comprenant au moins un capteur adapté pour détecter au moins un obstacle (1) et un calculateur adapté pour commander la trajectoire du 9 véhicule automobile (2) en mode autonome, ledit calculateur étant configuré pour mettre en oeuvre le procédé selon l'une des revendications précédentes.
Brevet FR3067685A1 (20181221)

REVENDICATIONS1. Dispositif d'assistance (20) d'un conducteur d'un véhicule (15), pour effectuer des exercices physiques, comportant : - des moyens (21) d'acquisition de données représentatives d'un contexte de conduite, - des moyens (22) de détermination d'un niveau de risque à partir des données acquises, - des moyens (23) de sélection d'au moins un exercice physique compatible avec le niveau de risque, - des moyens (24) d'émission d'un signal indiquant au conducteur le au moins un exercice sélectionné, Caractérisé en ce qu'il comporte en outre - des moyens d'acquisitions (21') de données représentatives d'un historique d'exercices effectués par ledit conducteur, lesdites données provenant d'un stockage distant (60), - Et en ce que les moyens (23) de sélection d'au moins un exercice physique utilisent en outre lesdites données représentatives d'un historique pour sélectionner ledit au moins un exercice.\n<CLM>\1\tDispositif d'assistance selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comporte en outre des moyens d'émission (27) de données représentatives du au moins un exercice sélectionné, à destination du stockage distant (60).\n<CLM>\1\tDispositif d'assistance l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que les données représentatives d'un historique d'exercices effectués par ledit conducteur comportent un identifiant du conducteur, des exercices réalisés par le conducteur associé à des dates. 12\n<CLM>\1\tDispositif d'assistance l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que les données représentatives d'un historique d'exercices effectués par ledit conducteur comportent en outre des préférences indiquant une configuration de l'habitacle, le dispositif étant en outre apte à émettre une 5 commande à destination du véhicule de sorte que le véhicule se configure selon la configuration indiquée dans les préférences.\n<CLM>\1\tDispositif d'assistance selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que les données représentatives d'un contexte de conduite la comportent au moins une donnée choisie parmi, une vitesse du véhicule (15), une accélération et/ou une décélération du véhicule (15), un changement de direction du véhicule (15).\n<CLM>\1\tDispositif d'assistance selon l'une des revendications précédentes, 15 caractérisé en ce qu'il comporte en outre une mémoire (26) dans laquelle est stocké un ensemble de relations entre des niveaux de risques, d'une part, et des exercices physiques compatibles avec lesdits niveaux de risques, d'autre part. 20\n<CLM>\1\tDispositif d'assistance selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comprend un module logiciel exécuté sur un calculateur embarqué du véhicule.\n<CLM>\1\tDispositif d'assistance selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisé en 25 ce qu'il comprend un module logiciel exécuté sur un terminal mobile.\n<CLM>\1\tVéhicule caractérisé en ce qu'il comporte un dispositif d'assistance selon l'une des revendications précédentes.
Brevet FR3067689A1 (20181221)

REVENDICATIONS1. Véhicule automobile (1) comprenant : - une planche à talon (7) s'étendant transversalement entre deux profilés longitudinaux latéraux (3) formant des bas de caisse ; et - un profilé de renfort (15) disposé transversalement sur la planche à talon (7) ; caractérisé en ce que le profilé de renfort (15) comprend une portion centrale horizontale (15A) et deux portions d'extrémité (15B) inclinées vers le bas par rapport à ladite portion centrale (15A).\n<CLM>\1\tVéhicule automobile (1) selon la revendication 1, caractérisé en ce que chacune des deux portions d'extrémité (15B) est inclinée par rapport à la portion centrale (15A) d'un angle a supérieur à 100 et/ou inférieur à 30°.\n<CLM>\1\tVéhicule automobile (1) selon l'une des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que ledit véhicule (1) comprend deux longeronnets arrière (5) s'étendant chacun vers l'avant le long d'un des profilés longitudinaux latéraux (3) au-delà de la planche à talon (7).\n<CLM>\1\tVéhicule automobile (1) selon la revendication 3, caractérisé en ce que chacune des portions d'extrémité (15B) du profilé de renfort (15) présente une extrémité libre (15B.1) située en vis-à-vis d'un des longeronnets (5), verticalement à une position médiane dudit longeron net (5).\n<CLM>\1\tVéhicule automobile (1) selon l'une des revendications 3 et 4, caractérisé en ce que ledit véhicule (1) comprend, en outre, une barre transversale de renfort (19) fixée aux longeronnets (5) et située à l'arrière de la planche à talon (7).\n<CLM>\1\tVéhicule automobile (1) selon la revendication 5, caractérisé en ce que la barre transversale (19) comprend un profilé rectiligne (19A) de section fermée et deux pattes de fixation (19B) aux extrémités dudit profilé (19A), chacune desdites pattes (19B) étant fixée sur une face inférieure (5A) d'un des longeronnets (5). 9\n<CLM>\1\tVéhicule automobile (1) selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que la planche à talon (7) présente une encoche alignée avec un tunnel central (13), la portion centrale horizontale (15A) du profilé de renfort (15) s'étendant au-dessus de ladite encoche. 5\n<CLM>\1\tVéhicule automobile (1) selon l'une des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que la section transversale du profilé de renfort (15) comprend une portion creuse (15D) et deux semelles (15C, 15E) de part et d'autre de ladite portion (15D), lesdites semelles (15C, 15E) étant fixés par soudure à la planche à talon (7). 10\n<CLM>\1\tVéhicule automobile (1) selon la revendication 8, caractérisé en ce que la semelle inférieure (15E) des deux semelles (15C, 15E) présente, entre la portion centrale (15A) et chacune des portions d'extrémité (15B) inclinées, une encoche (15E.1), chacune desdites encoches (15E.1) étant fixée à la planche à talon (7) par un cordon de soudure (17B). 15\n<CLM>\1\tVéhicule automobile (1) selon l'une des revendications 1 à 9, caractérisé en ce que ledit véhicule (1) comprend des batteries de traction (21) disposées à l'arrière de la planche à talon (7).
Brevet FR3067690A1 (20181221)

REVENDICATIONS1 - Véhicule automobile comportant une console centrale fixée sur un plancher (2) de l'habitacle, équipée d'alvéoles (20) de rangement de contenants de boissons, présentant à la base des perçages d'évacuation de liquide (22), comportant des boîtiers électroniques (10) disposés dans la console sous les perçages d'évacuation (22), et comportant une platine présentant une face principale (30) fixée sur le plancher (2) supportant des faisceaux de fils électriques (12), caractérisé en ce que la face principale de la platine (30) comporte sur le dessus des dispositifs d'accrochage (14) des faisceaux de fils électriques (12), et comporte sur un côté un prolongement formant un capot (42) recouvrant les boîtiers électroniques (10). 2 - Véhicule automobile selon la revendication 1, caractérisé en ce que la face principale (30) comporte des moyens de fixation (8) sur le plancher (2) présentant des bossages venant en dessous de cette face principale (30), comprenant un creux intérieur (32) ouvert sur le dessus, se terminant vers le bas par une face d'appui présentant un perçage (36). 3 - Véhicule automobile selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que la face principale (30) présente une forme sensiblement rectangulaire, 20 comportant un moyen de fixation (8) disposé à chaque angle. 4 - Véhicule automobile selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la face principale (30) comporte au moins cinq dispositifs d'accrochage (14). 5 - Véhicule automobile selon l'une quelconque des revendications 25 précédentes, caractérisé en ce que le capot (42) forme un plan surélevé par rapport à la face principale (30). 6 - Véhicule automobile selon la revendication 5, caractérisé en ce qu'un bord de la face principale (30) comporte un rebord tourné vers le haut (40) recevant en partie supérieure le capot (42), et en ce que des équerres 30 de renforcement (44,\n<CLM>\1\tsont disposées sur les côtés de ce rebord (40). 7 - Véhicule automobile selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la platine est fixée sur un tunnel formé 8 par le plancher (2), à côté d'un levier de commande (50) d'une transmission du véhicule. 8 - Véhicule automobile selon la revendication 7, caractérisé en ce que le capot (42) est disposé à l'arrière de la face principale (30) de la platine. 5 9 - Véhicule automobile selon la revendication 7 ou 8, caractérisé en ce que la transmission (4) est une boîte de vitesses automatique. 10 - Véhicule automobile selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé ce que les boîtiers électroniques (10) comportent un boîtier électronique de commande d'airbags. 10
Brevet FR3067695A1 (20181221)

REVENDICATIONS1°) Module de roulement de chariot ou de diable formé d'un triplet de roues portées par un support en étoile à trois branches équiangulaires selon une répartition en triangle équilatéral, l'ensemble étant monté pi- votant librement autour de l'axe (12) passant par le centre du support (1), module de roulement caractérisé en ce qu' il comporte un ruban de chenille (4) passant sur les trois roues (2). 2°) Module de roulement selon la revendication 1, caractérisé en ce que le support en étoile (1) est formé de deux flasques (la, lb) en étoile, jumelés (14), portant le pivot (12) du support et les trois axes (21) des roues (2), au moins l'un (211) des axes (21) de roue étant démon- table/ réglable. 3°) Module de roulement selon la revendication 2, caractérisé en ce que l'axe réglable (211) d'au moins l'une (21) des roues (2) est logé dans deux paliers portés par un coulisseau (23) mobile radialement dans une cou- lisse (13) d'une branche du support (1, la, lb), ce coulisseau étant réglable entre une position neutre et une position de mise en tension de la bande de chenille (3), la position neutre permettant la mise en place de la bande de chenille (3) sur les trois roues (2). 4°) Module de roulement selon la revendication 1, caractérisé en ce que le support (1) est monté par son axe de pivotement (12) dans un étrier (4) en forme de U renversé pour son montage dans un équipement. 5°) Module de roulement selon la revendication 1, caractérisé en ce que la bande de chenille (3) comporte une nervure (31) et les roues (2) ont une gorge (22), cette gorge (22) et la nervure (31) étant dans une posi- tion correspondante pour que la nervure soit engagée dans la gorge. 13 6°) Module de roulement selon la revendication 4, caractérisé en ce que l'étrier est relié par un pivot (41) à un bras (5) en forme de quadrangle articulé, lui-même relié de manière articulée à une pièce de fixation (6) 5 pour sa fixation à un équipement. 7°) Module de roulement selon la revendication 6, caractérisé en ce que l'étrier (4) est muni d'un timon (42) pour orienter et guider le module 10 autour de l'axe du pivot (41), le timon (42) étant relié à l'étrier par une articulation (43).
Brevet FR3067697A1 (20181221)

REVENDICATIONS1. Colonne de direction (10) pour orienter deux roues avant reliées entre elles par un train avant (21) de forme générale en parallélogramme déformable, dont les plus petits côtés restent sensiblement parallèles aux plans des roues et les plus grands sensiblement parallèles à la chaussée, ce parallélogramme étant mis en rotation autour d'un premier axe (20), vertical ou oblique, situé dans le plan du véhicule par la partie basse d'un arbre de direction (14), dont la partie haute se termine par un guidon (11), caractérisé en ce que le guidon est monté en rotation par rapport audit arbre de direction selon un deuxième axe (19), sensiblement horizontal et sensiblement perpendiculaire au premier axe, le guidon étant de plus, relié audit parallélogramme par une bielle (16) montée en rotation sur le parallélogramme, la rotation du guidon autour du deuxième axe de rotation entraînant la déformation du parallélogramme.\n<CLM>\1\tColonne de direction selon la revendication 1, dans lequel la bielle (16) croise le premier axe.\n<CLM>\1\tColonne de direction selon l'une des revendications 1 ou 2, qui comporte un cardan reliant le guidon (11) et l'arbre de direction (14).
Brevet FR3067720A1 (20181221)

REVENDICATIONS1. Etiquette moléculaire pour l'identification d'un échantillon à analyser, consistant en un acide nucléique composite, distinct d'un acide nucléique susceptible d'être 5 contenu dans ledit échantillon, l'acide nucléique composite ayant la formule (I) suivante : 5' -[GENOM1]-[11)]-[GENOM2]-3 '(I), dans laquelle : - [GENOM1] désigne une séquence polynucléotidique comprise dans un polynucléotide génomique de formule 5 '-[GENOM1]-[GENOM2]-3 '(II), susceptible d'être 10 présent dans un échantillon à analyser, - [GENOM2] désigne une séquence polynucléotidique comprise dans ledit polynucléotide génomique de formule (II), - [ID] désigne une séquence polynucléotidique d'identification ayant une longueur d'au moins 4 nucléotides. 15\n<CLM>\1\tEtiquette moléculaire selon la revendication 1, caractérisée en ce que l'acide nucléique composite est un ADN double brin.\n<CLM>\1\tEtiquette moléculaire selon l'une des revendications 1 et 2, caractérisée en ce 20 que les séquences polynucléotidiques [GENOM1] et [GENOM2] présentent une longueur d'au moins 25 nucléotides.\n<CLM>\1\tEtiquette moléculaire selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisée en ce que [ID] désigne une séquence polynucléotidique d'identification ayant une longueur variant 25 de 4 à 12 nucléotides, de préférence variant de 6 à 8 nucléotides.\n<CLM>\1\tRécipient comprenant une étiquette moléculaire unique telle que définie dans l'une des revendications 1 à\n<CLM>\1\t30\n<CLM>\1\tEchantillon à analyser comprenant une étiquette moléculaire unique telle que définie dans l'une des revendications 1 à\n<CLM>\1\t24 -\n<CLM>\1\tEchantillon selon la revendication 6, caractérisé en ce qu'il est choisi dans un groupe comprenant un échantillon destiné à une analyse biologique, un échantillon destiné à une analyse écologique, un échantillon destiné à une analyse médico-légale.\n<CLM>\1\tKit pour l'identification d'un échantillon à analyser, ledit kit comprenant une pluralité de récipients, chaque récipient comprenant une étiquette moléculaire unique selon l'une des revendications 1 à\n<CLM>\1\t9. Procédé d'identification d'un échantillon à analyser comprenant les étapes suivantes : a) disposer un échantillon dans un récipient approprié, lequel récipient comprend (i) une étiquette moléculaire unique selon l'une des revendications 1 à 4, et (ii) une marque d'identification lisible depuis l'extérieur du récipient; b) extraire les acides nucléiques totaux contenus dans ledit échantillon ; c) identifier l'étiquette moléculaire unique à partir de l'extrait obtenu à l'étape b) ; d) disposer d'un support d'information spécifiant la correspondance entre (i) ladite étiquette moléculaire et (ii) ladite marque d'identification, et e) déterminer que l'identification de l'étiquette moléculaire unique correspond à la marque d'identification.\n<CLM>\1\tProcédé selon la revendication 9, caractérisé en ce que l'échantillon contient en outre des acides nucléiques distincts de ladite étiquette moléculaire unique.
Brevet FR3067731A1 (20181221)

REVENDICATIONS1. Voile d'ombrage (1) en toile (3) tendue, connecté à des points fixes d'attache (2) par des sommets (6), caractérisée en ce qu'il comporte un élément rafraichissant (10) comprenant au moins une source de brumisation (11).\n<CLM>\1\tVoile d'ombrage selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'élément rafraichissant comporte en outre une liaison fluidique (12) connecté à la source de brumisation.\n<CLM>\1\tVoile d'ombrage selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que l'élément rafraichissant comprend une succession de sources de brumisation.\n<CLM>\1\tVoile d'ombrage selon la revendication 3, caractérisé en ce que les sources de brumisation sont reliées deux à deux par une liaison fluidique (12).\n<CLM>\1\tVoile d'ombrage selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que l'élément rafraichissant est sur une tranche (31) du voile d'ombrage.\n<CLM>\1\tVoile d'ombrage selon la revendication 3, caractérisé en ce que la source de brumisation est sur au moins une portion de la périphérie du voile d'ombrage. 9 10\n<CLM>\1\tVoile d'ombrage selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisée en ce qu'il comporte un moyen d'alimentation en fluide (5,51) pour alimenter l'élément rafraichissant. 5\n<CLM>\1\tVoile d'ombrage selon la revendication 7, caractérisé en ce que le moyen d'alimentation en fluide comporte un connecteur (5).\n<CLM>\1\tVoile d'ombrage selon la revendication 8, caractérisé en ce que le moyen d'alimentation en fluide comporte tuyau d'alimentation (51) 10 connecté au connecteur (5).
Brevet FR3067739A1 (20181221)

REVENDICATIONS1 - Menuiserie (10) comprenant un ouvrant (20) comportant un vitrage (21) enserré par un châssis comprenant une traverse supérieure reliée à une traverse inférieure (22) par deux montants, ledit ouvrant (20) coopérant avec un dormant (30), ladite menuiserie (10) étant caractérisée en ce qu'elle comprend au moins un module de support (40) de vitrage (21) fixé à la traverse inférieure (22), recevant le vitrage (21) en appui et comprenant des premiers organes de guidage (44) coopérant avec des seconds organes de guidage (31) du dormant (30). Menuiserie (10) selon la revendication 1, dans laquelle le module de support (40) de vitrage (21) est fixé dans un orifice traversant (226) s'étendant transversalement dans la traverse inférieure (22), ledit module prenant appui sur la traverse par un épaulement. Menuiserie (10) selon la revendication 2, dans laquelle le module de support (40) de vitrage (21) comprend un joint d'étanchéité (46) interposé entre l'épaulement et la traverse inférieure (22). Menuiserie (10) selon l'une des revendications 1 à 3, dans laquelle le module de support (40) de vitrage (21) comprend des organes d'emboitage élastique (43) grâce auxquels le module de support (40) est fixé à la traverse inférieure (22) par emboitage élastique, lesdits organes d'emboitage élastique (43) étant conçus pour supporter le poids du 25 châssis. 5- Menuiserie (10) selon l'une des revendications 1 à 4, dans laquelle le module de support (40) de vitrage (21) comprend des organes de réglage (50) de la position des premiers organes de guidage (44) conçus pour 30 déplacer les premiers organes de guidage (44). 10 2 - 15 3- 20 4- 6- Menuiserie (10) selon l'une des revendications 1 à 5, dans laquelle la 12 traverse inférieure (22) comprend deux ailes latérales reliées l'une à l'autre par une branche supérieure (223) et par une branche inférieure (222), lesdites branches supérieure et inférieure étant agencées en regard l'une de l'autre de sorte à former une cavité interne (225). 5 7- Menuiserie (10) selon la revendication 6, dans laquelle la branche supérieure (223) est inclinée par rapport à un plan horizontal. 8- Menuiserie (10) selon la revendication 7, dans laquelle au moins une aile latérale de la traverse inférieure (22) comprend un canal latéral formé par une branche latérale.
Brevet FR3067747A1 (20181221)

REVENDICATIONSPORTENT SUR CE QUI SUIT:\n<CLM>\1\tOutil de surveillance d'intégrité de puits (150) pour un puits de forage, comprenant : un outil électromagnétique (EM) (152; 300; 400; 1020) configuré pour obtenir des mesures EM, à différentes profondeurs d'un puits de forage (101; 201), associées aux tuyaux métalliques d'une configuration à multiples tuyaux (140) du puits de forage, dans lequel les mesures EM correspondent aux propriétés de la tuyauterie des tuyaux métalliques ; et un outil nucléaire (156; 200; 1010) configuré pour obtenir des mesures nucléaires aux différentes profondeurs du puits de forage, dans lequel les mesures nucléaires correspondent aux informations volumétriques sur un matériau de puits qui est derrière une multicouche des tuyaux métalliques.\n<CLM>\1\tOutil de surveillance d'intégrité de puits (150) selon la revendication 1 dans lequel l'outil nucléaire (156; 200; 1010) et l'outil EM (152; 300; 400; 1020) sont colocalisés dans un seul corps (240), ou dans lequel l'outil nucléaire et l'outil EM sont dans un même train d'outils.\n<CLM>\1\tOutil de surveillance d'intégrité de puits (150) selon l'une quelconque des revendications 1 à 2, dans lequel l'outil nucléaire (156; 200; 1010) inclut une source de rayons gamma omnidirectionnels (210), au moins un détecteur de rayons gamma (220, 222, 224), et une barrière (230) qui est située entre la source de rayons gamma omnidirectionnels et l'au moins un détecteur de rayons gamma, et l'outil EM (152 ; 300; 1020) est un outil dans le domaine de la fréquence ou un outil dans le domaine temporel, et facultativement, dans lequel l'outil nucléaire a au moins trois détecteurs de rayons gamma.\n<CLM>\1\tOutil de surveillance d'intégrité de puits (150) selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, dans lequel les mesures EM correspondent à des informations relatives à l'épaisseur et à l'espacement d'au moins certains des tuyaux métalliques de la configuration à multiples tuyaux (140).30
Brevet FR3067751A1 (20181221)

REVENDICATIONS1. Dispositif de refroidissement (26) d'un carter annulaire externe (17) de turbine (7), le dispositif (26) comprenant au moins un tube (27) s'étendant circonférentiellement autour du carter annulaire externe (17) et présentant une entrée d'air (30), destinée à l'acheminement d'air de refroidissement, ledit tube (27) comportant une paroi radialement interne (32) pourvue d'orifices d'éjection (35) d'air de refroidissement et une paroi radialement externe (33) disposées axialement en regard l'une de l'autre, caractérisé en ce que le tube (27) comprend au moins une paroi intermédiaire (36) s'étendant sur une portion circonférentielle du tube (27) depuis l'entrée d'air (30), la paroi intermédiaire (36) étant située radialement entre la paroi radialement interne (32) et la paroi radialement externe (33), la paroi radialement interne (32) et la paroi intermédiaire (36) formant un premier conduit (39) d'acheminement d'air, la paroi radialement externe (33) et la paroi intermédiaire (36) formant un second conduit (40) d'acheminement d'air s'étendant circonférentiellement au-delà du premier conduit (39) d'acheminement d'air, par rapport à l'entrée d'air (30).\n<CLM>\1\tDispositif (26) selon la revendication 1, dans lequel la paroi intermédiaire (36) s'étend circonférentiellement sur un angle compris entre 0 et 45 °, à partir de l'entrée d'air (30), les parois radialement interne et externe (32,33) s'étendant chacune selon un angle compris entre 0 et 90 °, à partir de l'entrée d'air (30).\n<CLM>\1\tDispositif (26) selon la revendication 1 ou 2, dans lequel la section du tube (27) diminue avec la position circonférentielle par rapport à l'entrée d'air (30).\n<CLM>\1\tDispositif (26) selon l'une des revendications 1 à 3, dans lequel la section du tube (27) et des conduits (39,\n<CLM>\1\test carrée ou rectangulaire. 12\n<CLM>\1\tDispositif (26) selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que les conduits (39,\n<CLM>\1\tsont formés avec le tube (27) par fabrication additive.\n<CLM>\1\tDispositif (26) selon l'une des revendications 1 à 5, dans lequel 5 il comprend un collecteur (28) d'entrée d'air, l'entrée (30) du tube (27) débouchant dans ledit collecteur (28).\n<CLM>\1\tDispositif (26) selon la revendication 6, dans lequel il comprend au moins deux tubes (27) décalés axialement l'un par rapport à l'autre, l'entrée d'air (30) de chaque tube (27) débouchant dans ledit collecteur 10 (28).\n<CLM>\1\tDispositif (26) selon la revendication 7, dans lequel il comprend au moins deux tubes (27) s'étendant circonférentiellement à l'opposé l'un de l'autre, l'entrée d'air (30) de chaque tube débouchant dans ledit collecteur (28). 15\n<CLM>\1\tEnsemble pour turbine (7), comportant un carter annulaire (17) et un dispositif de refroidissement (26) selon l'une des revendications 1 à 8, situé radialement à l'extérieur du carter (17), les orifices (35) d'éjection d'air étant orientés vers le carter (17).\n<CLM>\1\tTurbine (7) pour turbomachine, comprenant un ensemble selon 20 la revendication 9.
Brevet FR3067752A1 (20181221)

REVENDICATIONS1. Ligne (20) d'échappement de gaz de combustion comprenant une branche (27) de sortie comportant un haut-parleur (30), une pièce tubulaire en Y (29) reliant le haut-parleur (30) à la branche (27) de sortie, caractérisée en ce que la pièce en Y est formée de deux demi-coquilles en Y assemblées entre elles.\n<CLM>\1\tLigne (20) d'échappement selon la revendication 1, caractérisée en ce que la branche du Y reliée au haut-parleur (30) comprend un coude agencé de sorte à placer le haut-parleur (30) en regard de la branche du Y par laquelle les gaz de combustion sont destinés à sortir.\n<CLM>\1\tLigne (20) d'échappement selon la revendication 1 ou la revendication 2, caractérisée en ce que le haut-parleur (30) est rendu solidaire de la branche du Y par laquelle les gaz de combustion sont destinés à sortir au moyen d'une pièce de reprise d'effort (36).\n<CLM>\1\tLigne (20) d'échappement selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que les demi-coquilles sont réalisées par emboutissage.\n<CLM>\1\tLigne (20) d'échappement selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce qu'elle comprend une autre branche (27') de sortie des gaz de combustion, comportant un autre haut-parleur (30'), une autre pièce tubulaire (29') en Y reliant cet autre haut-parleur (30') à cette autre branche (27') de sortie, les pièces (29, 29') en Y des deux branches (27, 27') étant identiques.\n<CLM>\1\tLigne (20) d'échappement selon la revendication précédente, caractérisé en ce qu'elle comprend une autre pièce tubulaire en Y (26) en reliée aux branches (27, 27') de sortie, cette autre pièce en Y (26) étant formée de deux demi-coquilles en Y assemblées entre elles.\n<CLM>\1\tLigne (20) d'échappement selon la revendication précédente, caractérisée en ce qu'elle comprend un tube (38) d'amenée des gaz à la pièce en Y (26) joignant les branches (27, 27') de sortie réalisé par hydroformage.\n<CLM>\1\tLigne (20) d'échappement selon la revendication précédente, caractérisée en ce que le tube (38) d'amenée des gaz est en regard d'un des haut-parleurs (30') un écran thermique (39) étant disposé entre le tube (38) et ce haut-parleur (30'). 8\n<CLM>\1\tLigne (20) d'échappement selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce qu'elle comprend un unique volume de silencieux (23) placé à son entrée.\n<CLM>\1\tLigne (20) d'échappement selon la revendication précédente, caractérisée en ce 5 qu'elle comprend un pain catalytique (24) implanté dans ce volume de silencieux (23).