Brevet FR3067805A1 (20181221)

REVENDICATIONS1. Procédé pour la gestion d'une route d'un aéronef mis en oeuvre dans un système comprenant un ou plusieurs systèmes de type avionique et un ou plusieurs systèmes de type non-avionique, comprenant les étapes: - déterminer une route alternative à la route courante suivie par l'aéronef dans un système de type non-avionique; - vérifier la route alternative déterminée dans un système de type non-avionique et/ou dans un système de type avionique.\n<CLM>\1\tProcédé selon la revendication 1, l'étape consistant à vérifier la route alternative comprenant les étapes consistant à: - afficher la route alternative sur un écran d'affichage d'un système non-avion iq ue ; - recevoir depuis le système non-avionique une commande d'avance vers le passé ou vers l'avenir déterminant un point dans le temps et dans l'espace et - afficher des paramètres de vol associés audit point.\n<CLM>\1\tProcédé selon la revendication 1, l'étape consistant à vérifier la route alternative comprenant l'application de règles logiques prédéfinies.\n<CLM>\1\tProcédé selon la revendication 1, l'étape consistant à déterminer une route alternative comprenant l'étape consistant à sélectionner depuis une interface homme-machine d'un système non-avionique une route alternative.\n<CLM>\1\tProcédé selon l'une quelconque des revendications précédentes comprenant en outre l'étape consistant à évaluer et/ou insérer et/ou activer la route alternative vérifiée dans le système avionique de gestion de vol.\n<CLM>\1\tProcédé selon la revendication 1, comprenant en outre une étape consistant à détecter un paramètre de vol ou événement en fonction de critères prédéfinis et à afficher à l'écran une alerte quant à ce paramètre ou événement.\n<CLM>\1\tProcédé selon la revendication 1, l'étape consistant à déterminer une route alternative dans le système de type non-avionique comprenant l'exécution, dans le système non-avionique, d'un code logiciel identique à celui-mis en oeuvre dans le système avionique de gestion de vol. 32\n<CLM>\1\tProcédé selon la revendication 1, l'étape consistant à déterminer une route alternative dans le système de type non-avionique comprenant l'exécution, dans le système non-avionique, d'un code logiciel fonctionnellement équivalent à 5 celui-mis en oeuvre dans le système avionique de gestion de vol.\n<CLM>\1\tProcédé selon l'une quelconque des revendications précédentes, comprenant l'étape consistant à modifier la route alternative déterminée. 10\n<CLM>\1\tProcédé selon la revendication 1, l'interface homme-machine comprenant au moins un curseur configuré pour déclencher ou commander l'affichage d'un ou de plusieurs paramètres de vol associés à la route alternative déterminée au cours du temps en fonction du déplacement dudit curseur. 15\n<CLM>\1\tProcédé selon l'une quelconque des revendications précédentes, une ou plusieurs étapes étant déclenchées en fonction du contexte de vol.\n<CLM>\1\tProduit programme d'ordinateur, ledit programme d'ordinateur comprenant des instructions de code permettant d'effectuer les étapes du procédé selon 20 l'une quelconque des revendications 1 à 11, lorsque ledit programme est exécuté sur un ordinateur.\n<CLM>\1\tSystème comprenant au moins un système de type avionique et un ou plusieurs systèmes de type non-avionique pour la mise en oeuvre des étapes du 25 procédé selon l'une quelconque des revendications 1 à 11, un système avionique étant associé avec un taux de panne physique inférieur et une vérification logique supérieure à ceux d'un système de type non-avionique.\n<CLM>\1\tSystème selon la revendication 12, un système de type avionique 30 comprenant un système de gestion de vol de type avionique F.M.S. et/ou un système de contrôle du traffic de la navigation aérienne.\n<CLM>\1\tSystème selon la revendication 12 un système de type non-avionique comprenant un sac de vol électronique ou E.F.B. ou une tablette numérique. 35