Brevet FR3071787A1 (20190405)

REVENDICATIONS1. Appui-tête (1) de siège de véhicule automobile, ledit appui-tête comprenant : - une armature de liaison à un dossier dudit siège, - un boitier (4) en matériau plastique moulé d'absorption d'énergie en cas de choc de la tête d'un passager sur ledit appui-tête, ledit boitier étant monté mobile sur ladite armature de manière à pouvoir être réglé en hauteur par rapport à ladite armature, ledit boitier étant pourvu d'une face avant de réception de la tête d'un passager, - un moteur électrique monté solidairement audit boitier, ledit moteur coopérant avec au moins une partie d'entrainement (3) solidaire de ladite armature de manière à permettre le réglage en hauteur dudit boitier, ledit appui-tête étant caractérisé en ce que : - ledit moteur est couplé à un réducteur de vitesse de manière à former un motoréducteur (10), ledit motoréducteur étant monté dans ledit boitier de manière à pouvoir débattre en translation pour conserver sa position nominale par rapport à ladite partie d'entrainement indépendamment des variations dimensionnelles dudit boitier, - il comprend en outre un moyen ressort d'actionnement dudit motoréducteur vers ladite position nominale, - ladite armature comprend deux branches (2) métalliques parallèles de liaison au dossier du siège, lesdites branches étant chacune pourvue d'une crémaillère (3) formant partie d'entrainement, - ledit motoréducteur est associé de manière fixe en partie médiane d'une traverse (15) transversale, les parties extrêmes (22) de ladite traverse étant reçues dans des logements (23) prévus dans ledit boitier, lesdits logements étant agencés de sorte que ladite traverse puisse débattre en translation longitudinale, - ledit motoréducteur actionne en rotation deux tiges (11) transversales montées en rotation sur ladite traverse et étant pourvues chacune d'un pignon (12) d'extrémité engrenant avec la crémaillère (3) correspondante, 8 - ledit moyen ressort comprend deux ressorts (17) respectifs d'actionnement desdites parties extrêmes pour amener chaque pignon (12) en appui contre la crémaillère (3) correspondante. 5\n<CLM>\1\tAppui-tête (1) selon la revendication 1, caractérisé en ce que le motoréducteur (10) est situé en partie basse du boitier (4), de manière à être situé en-dessous de la tête d'un passager du siège.\n<CLM>\1\tAppui-tête (1) selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce qu'il 10 comprend en outre une paire de paliers haut et une paire de paliers bas montés par emboitement dans des logements respectifs prévus dans le boitier (4), lesdits logements étant agencés de manière à permettre un débattement transversal desdits paliers par rapport audit boitier de part et d'autre d'une position nominale respective, ledit débattement permettant d'absorber les variations 15 dimensionnelles transversales dudit boitier, lesdits paliers étant pourvus chacun d'un orifice recevant en coulissement la branche (2) correspondante.\n<CLM>\1\tAppui-tête (1) selon les revendications 3, caractérisé en ce que les crémaillères (3) sont disposées en partie haute des branches (2), de manière à 20 demeurer cachées par le boitier (4) quand ledit boitier est réglé en position maxi- haute, lesdites crémaillères étant en outre toujours engagées dans les paliers bas quand ledit boitier est réglé en position maxi-basse.\n<CLM>\1\tAppui-tête (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé 25 en ce que les crémaillères (3) sont intégrées à des manchons en matériau plastique moulé surmoulant les branches (2).\n<CLM>\1\tAppui-tête (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que les crémaillères (3) débouchent vers l'avant. 30