Brevet FR3069064A1 (20190118)

REVENDICATIONS1.- Dispositif de commutation électrique (10) comprenant au moins une plage de connexion d'entrée (15), au moins une plage de connexion de sortie (20), et au moins un organe de connexion (25) propre à commuter entre une position fermée autorisant le passage du courant électrique entre les plages de connexion d'entrée et de sortie (15,\n<CLM>\1\tet une position ouverte empêchant le passage du courant électrique entre les plages de connexion d'entrée et de sortie (15, 20), le dispositif de commutation électrique (10) étant caractérisé en ce qu'il comporte un accéléromètre (35) propre à mesurer au moins une composante d'une accélération du dispositif de commutation électrique (10) lors d'une commutation de l'organe de connexion (25) entre la position fermée et la position ouverte et un contrôleur (40) configuré pour estimer, à partir d'au moins un signal de mesure d'accélération délivré par l'accéléromètre (35), une durée de commutation de l'organe de connexion (25) entre la position fermée et la position ouverte, et pour déterminer une usure du dispositif de commutation électrique (10) à partir, au moins, de la durée de commutation estimée. 2.- Dispositif de commutation électrique (10) selon la revendication 1, dans lequel le contrôleur (40) est configuré pour déterminer une usure du dispositif de commutation (10) lorsque la durée de commutation est supérieure ou égale à un seuil prédéterminé. 3.- Dispositif de commutation électrique (10) selon la revendication 1 ou 2, dans lequel le contrôleur (40) est configuré pour vérifier si l'usure déterminée est supérieure à un seuil d'usure prédéterminé et, dans l'affirmative, pour générer un signal de détection à destination d'un usager du dispositif de commutation électrique (10). 4.- Dispositif de commutation électrique (10) selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, comportant un boîtier (30) propre à isoler électriquement l'organe de connexion (25) de l'extérieur du boîtier (30), l'organe de connexion (25) étant mobile par rapport au boîtier (30) entre sa position ouverte et sa position fermée, et dans lequel l'accéléromètre (35) est solidaire du boîtier. 5.- Dispositif de commutation électrique (10) selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, comportant un boîtier (30) propre à isoler électriquement l'organe de connexion (25) de l'extérieur du boîtier (30), l'organe de connexion (25) étant mobile par 18 rapport au boîtier (30) entre sa position ouverte et sa position fermée, et dans lequel l'accéléromètre (35) est solidaire de l'organe de connexion (25) et par conséquent mobile par rapport au boîtier (30). 5 6.- Dispositif de commutation électrique (10) selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, dans lequel le contrôleur (40) est configuré pour détecter, lorsque l'organe de connexion (25) commute entre la position fermée et la position ouverte, un instant de début et un instant de fin de course (11,\n<CLM>\1\td'une course de l'organe de connexion (25), et pour estimer la durée de commutation à partir des instants de début et 10 de fin de course (11,\n<CLM>\1\tdétectés. 7.- Dispositif de commutation électrique (10) selon la revendication 6, dans lequel le contrôleur (40) est configuré pour comparer une amplitude du signal de mesure d'accélération à un premier seuil et pour détecter l'instant de début de course (11) lorsque 15 l'amplitude dépasse le premier seuil. 8.- Dispositif de commutation électrique (10) selon l'une quelconque des revendications 6 et 7, dans lequel le contrôleur (40) est configuré pour comparer une amplitude d'un signal de mesure de l'accélération à un deuxième seuil et pour détecter 20 l'instant de fin de course (12) lorsque, après qu'un instant de début de course (11) a été détecté, l'amplitude devient supérieure ou égale au deuxième seuil. 9.- Dispositif de commutation (10) selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, dans lequel l'organe de connexion (25) comprend un élément de connexion (45) et un 25 actionneur (47), l'élément de connexion (45) étant mobile par rapport aux plages de connexion (15,\n<CLM>\1\tentre une première position et une deuxième position et étant configuré pour connecter électriquement les deux plages de connexion (15,\n<CLM>\1\tlorsque l'élément de connexion (45) est dans la première position et pour déconnecter électriquement les deux plages de connexion (15,\n<CLM>\1\tlorsque l'élément de connexion (45) 30 est dans la deuxième position, l'actionneur comprenant au moins une partie (50) mobile par rapport aux plages de connexion (15,\n<CLM>\1\tentre une troisième position et une quatrième position, la partie mobile (50) étant dans la troisième position et l'élément de connexion (45) étant dans la première position lorsque l'organe de connexion (25) est dans la position fermée, la partie 35 mobile (50) étant dans la quatrième position et l'élément de connexion (45) étant dans la deuxième position lorsque l'organe de connexion (25) est dans la position ouverte, 19 la partie mobile (50) étant configurée pour être distante de l'élément de connexion (45) lorsque la partie mobile (50) est dans la troisième position et étant configurée pour, lors de son déplacement depuis la troisième position jusqu'à la quatrième position, venir en appui contre l'élément de connexion (45) pour déplacer 5 l'élément de connexion (45) depuis la première position jusqu'à la deuxième position, le contrôleur (40) étant, en outre, configuré pour détecter, à partir, au moins, du signal de mesure d'accélération, un instant de fin d'appui (13) d'un appui de la partie mobile (50) contre l'élément de connexion (45), l'usure étant déterminée, en outre, à partir de l'instant de fin d'appui (13) détecté. 10 10.- Dispositif de commutation électrique (10) selon la revendication 9, dans lequel le signal de mesure d'accélération comprend un ensemble de composantes fréquentielles présentant chacune une intensité, le contrôleur (40) étant configuré pour détecter l'instant de fin d'appui (13) lorsque, sur une gamme continue de fréquences présentant une 15 largeur fréquentielle prédéterminée, l'intensité de chaque composante fréquentielle est supérieure ou égale à un troisième seuil prédéterminé. 11.- Dispositif de commutation électrique (10) selon l'une quelconque des revendications 1 à 10, dans lequel le dispositif de commutation (10) est un contacteur. 20 12.- Procédé de détection d'usure pour un dispositif de commutation électrique (10) comprenant un accéléromètre (35), au moins une plage de connexion d'entrée (15), une plage de connexion de sortie (20) et un organe de connexion (25), propre à commuter entre une position fermée autorisant le passage du courant électrique entre les 25 plages de connexion d'entrée et de sortie (15,\n<CLM>\1\tet une position fermée empêchant le passage du courant électrique, caractérisé en ce qu'il comporte des étapes de : - commutation (110) de l'organe de connexion (25) entre la position fermée et la position ouverte, - génération (120), par l'accéléromètre (35), d'un signal de mesure d'accélération 30 correspondant au moins à une composante d'une accélération du dispositif de commutation (10) lors de la commutation, - estimation (130), à partir du signal de mesure d'accélération, d'une durée de commutation de l'organe de connexion (25) entre la position fermée et la position ouverte, et 35 - détermination (140) d'une usure du dispositif de commutation (10) à partir, au moins, de la durée de commutation estimée. 20 13.- Procédé de détection d'usure selon la revendication 12, comprenant, en outre, une étape de calibration consistant à générer un signal de mesure d'accélération pendant au moins une commutation et à identifier, dans le signal de mesure 5 d'accélération fourni par l'accéléromètre (35), au moins une signature d'un instant de début ou de fin de course (11,\n<CLM>\1\tde l'organe de connexion (25), l'étape d'estimation (130) comprenant la détection d'un instant de début ou de fin de course de l'organe de connexion (25) par comparaison du signal de mesure d'accélération généré pendant l'étape de génération (120) à la signature identifiée.