Brevet FR3067888A1 (20181221)

REVENDICATIONS1. Procédé de traitement d'un signal alternatif (Sv) de détection de vitesse de rotation d'un arbre d'un moteur d'aéronef, produit par un capteur à reluctance variable et affecté de bruits parasites de mesure, comprenant les étapes suivantes : - calcul d'un signal créneau brut (Sci) commutant vers un niveau bas de tension (1.11), respectivement vers un niveau haut de tension (U2), en correspondance avec le passage de la tension du signal alternatif (Sv) en- dessous d'un seuil de redémarrage (UR), respectivement au-dessus d'un seuil de réarmement (UA), - à l'aide d'une valeur de durée de maintien de commutation (TH) en-deçà de laquelle il est estimé qu'une partie non bruitée du signal alternatif (Sv) ne donne pas lieu à une commutation, calculée en fonction d'une valeur de vitesse de rotation de l'arbre obtenue antérieurement, et à partir du signal créneau brut (Sci), calcul d'un signal créneau traité (Sc), - mesure de la vitesse de rotation de l'arbre, par mesure de fréquence du signal créneau traité (Sc), le procédé étant caractérisé en ce que chaque commutation vers le niveau bas (Ui) ou vers le niveau haut (U2) du signal créneau traité (Sc) déclenche le figeage du signal créneau traité (Sc), respectivement au niveau bas (Ui) ou au niveau haut (U2), pendant une durée égale à la durée de maintien de commutation (TH) précédemment calculée, de sorte à ce que les bruits parasites ne provoquent pas de commutations sur cette durée.\n<CLM>\1\tProcédé selon la revendication 1, dans lequel la valeur de durée de maintien de commutation (TH) correspond au quart d'une période minimale de rotation de l'arbre à l'instant de mesure, ladite période minimale étant calculée à l'aide d'une loi de gradient maximal de la vitesse de rotation de l'arbre. 18\n<CLM>\1\tProcédé selon la revendication 2, dans lequel le gradient maximal de vitesse de rotation de l'arbre pour une période donnée (P2) est fonction d'une valeur de vitesse de rotation obtenue pour une période antérieure (Pi). 5\n<CLM>\1\tProcédé selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, dans lequel le signal alternatif (Sv) de détection de vitesse de rotation est transformé en signal créneau par un « trigger de Schmidt ». 10\n<CLM>\1\tProcédé selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, dans lequel, pendant une phase d'initialisation de mesure de régime, un modèle théorique du régime moteur est utilisé pour évaluer la durée de maintien de commutation (TH). 15\n<CLM>\1\tUnité de détection de vitesse de rotation d'un arbre de moteur d'aéronef, comprenant : - une roue phonique entraînée en rotation par ledit arbre, et présentant une pluralité de dents espacées régulièrement, - un capteur à reluctance variable placé au voisinage de la roue 20 phonique, de sorte que le passage des dents de la roue phonique génère un signal alternatif de détection de vitesse de rotation, une fréquence dudit signal alternatif étant proportionnelle à la vitesse de rotation de l'arbre, - un circuit électronique réalisant le crénelage du signal alternatif (Sv) 25 en signal créneau brut (Sci), - une unité de traitement apte à mettre en oeuvre un procédé de l'une des revendications 1 à 5, pour fournir en sortie un signal créneau traité (Sc). 30\n<CLM>\1\tUnité de détection selon la revendication 6, dans laquelle la roue phonique dispose d'une dent singulière, dont la forme et/ou la dimension 19 diffère de celles des autres dents de la roue phonique, permettant d'identifier des points angulaires d'équilibrage.\n<CLM>\1\tMoteur d'aéronef comprenant : 5 - un arbre tournant dont on souhaite mesurer une vitesse de rotation, - une unité de détection selon l'une des revendications 6 ou 7, comprenant une roue phonique vissée autour de l'arbre, coaxialement à l'arbre.