Brevet FR3067830A1 (20181221)

REVENDICATIONS1. Procédé de transmission d'un rapport (R) à un véhicule (10 ; 110), comprenant les étapes suivantes : - détection (E6 ; E24), par une station (22; 122), d'une anomalie relative au véhicule ; - transmission (E8 ; E32) au véhicule (10;\n<CLM>\1\td'un rapport (R) relatif à l'anomalie détectée.\n<CLM>\1\tProcédé selon la revendication 1, comprenant une étape de réception (E4 ; E22), par la station (22 ;\n<CLM>\1\tet via une communication sans fil entre la station (22 ;\n<CLM>\1\tet le véhicule (10 ; 110), de données (S) en provenance du véhicule (10 ; 110), dans lequel l'anomalie détectée par la station (22 ;\n<CLM>\1\test une anomalie au sein desdites données (S).\n<CLM>\1\tProcédé selon la revendication 1 ou 2, dans lequel le rapport (R) est transmis via une communication sans fil entre la station (22) et le véhicule (10).\n<CLM>\1\tProcédé selon la revendication 1 ou 2, dans lequel le rapport (R) est transmis au véhicule (110) par un serveur distant (130).\n<CLM>\1\tProcédé selon la revendication 4, dans lequel le serveur distant (130) est conçu pour émettre un message destiné au conducteur ou au propriétaire du premier véhicule (110) et signalant l'anomalie détectée.\n<CLM>\1\tProcédé selon la revendication 4 ou 5, dans lequel la station (122) est conçue pour émettre un message de détection d'anomalie (A) à destination du serveur distant (130).\n<CLM>\1\tProcédé selon l'une des revendications 4 à 6, dans lequel le serveur distant (130) est conçu pour traiter une pluralité de messages de détection d'anomalie reçus respectivement en provenance d'une pluralité de stations et pour en déduire le rapport (R). 15\n<CLM>\1\tProcédé selon l'une des revendications 1 à 7, comprenant une étape (E12 ; E36) de mise en oeuvre d'une action au sein du véhicule (10;\n<CLM>\1\tsubséquemment à la réception du rapport (R). 5\n<CLM>\1\tProcédé selon la revendication 8, dans lequel ladite action comprend une au moins des étapes suivantes : - mise à jour d'un logiciel embarqué dans le véhicule (10 ;\n<CLM>\1\t; - basculement d'une fonctionnalité du véhicule (10 ;\n<CLM>\1\tdans un mode de fonctionnement sûr ; 10 - inhibition d'actions automatiques effectuées par le véhicule (10 ;\n<CLM>\1\t; - désactivation ou isolement d'un système embarqué ; - arrêt de l'émission de données via une communication sans fil ; - basculement vers une configuration sûre d'un système de protection contre les attaques informatiques. 15\n<CLM>\1\tProcédé selon l'une des revendications 1 à 9, comprenant une étape de transmission d'un message d'avertissement à l'intérieur du véhicule (10 ; 110).\n<CLM>\1\tProcédé selon l'une des revendications 1 à 10, dans lequel le rapport 20 (R) comprend au moins une information parmi les informations suivantes : un identifiant de l'anomalie détectée, un type de l'anomalie détectée, un niveau de confiance associé à l'anomalie détectée, une action recommandée, une mesure de capacité de détection d'anomalie de la station (22 ; 122), une preuve de l'anomalie détectée, des informations relatives au véhicule (10 ; 110). 25\n<CLM>\1\tProcédé selon l'une des revendications 1 à 11, dans lequel la station (22 ;\n<CLM>\1\téquipe un autre véhicule (20 ; 120).\n<CLM>\1\tProcédé selon l'une des revendications 1 à 11, dans lequel la station 30 équipe une infrastructure routière.\n<CLM>\1\tProcédé selon l'une des revendications 1 à 11, dans lequel la station équipe un dispositif électronique portable.