Brevet FR3069814A1 (20190208)

REVENDICATIONS:\n<CLM>\1\tDispositif de protection (5) pour la protection d'un occupant d'un siège (2) de véhicule (1), notamment de véhicule (1) automobile, vis à vis d'un système d'inclinaison (4) d'un dossier (21) dudit siège (2), ledit véhicule (1) comprenant un élément d'habillage (3), ledit système d'inclinaison (4) comprenant une gâche (41) configurée pour coulisser par rapport audit élément d'habillage (3), ledit dispositif de protection (5), configuré pour évoluer entre une configuration rétractée et une configuration déployée, comprenant : - un soufflet (51), configuré pour recouvrir ladite gâche (41), ledit soufflet (51) comprenant une première extrémité (52) et une deuxième extrémité (53), - des moyens d'ancrage configurés pour permettre la fixation dudit soufflet (51) audit élément d'habillage (3) du véhicule (1), ladite première extrémité (52) du soufflet (51) intégrant intégralement lesdits moyens d'ancrage, et - des moyens de fixation configurés pour permettre la fixation du soufflet (51) à ladite gâche (41), ladite deuxième extrémité (53) dudit soufflet (51) intégrant intégralement lesdits moyens de fixation.\n<CLM>\1\tDispositif de protection (5) selon la revendication précédente, dans lequel, l'élément d'habillage (3) du véhicule (1) comprenant une pluralité d'encoches, les moyens d'ancrage comprennent une pluralité de pattes de fixation (521), configurées pour s'insérer dans lesdites encoches de l'élément d'habillage (3).\n<CLM>\1\tDispositif de protection (5) selon l'une des revendications précédentes, dans lequel, ladite gâche (41) comprenant un fil de gâche (411) comprenant un corps principal (411A), lesdits moyens de fixation comprennent une languette de fixation (530), configurée pour se rabattre derrière ledit corps principal (411A) dudit fil de gâche (411) du dispositif de protection (5).\n<CLM>\1\tDispositif de protection (5) selon l'une des revendications précédentes, dans lequel la deuxième extrémité (53) comprenant les moyens de fixation et deux orifices (531), configurés pour permettre le passage de la gâche (41), ladite gâche (41) comprenant un fil de gâche (411) recourbé présentant un diamètre prédéterminé, lesdits deux orifices (531) présentent un diamètre supérieur audit diamètre prédéterminé dudit fil de gâche (411). 12\n<CLM>\1\tDispositif de protection (5) selon l'une des revendications précédentes, dans lequel le soufflet (51) présente une section décroissante entre la première extrémité (52) et la deuxième extrémité (53).\n<CLM>\1\tDispositif de protection (5) selon l'une des revendications précédentes, fabriqué dans 5 un matériau déformable, de préférence un matériau thermoplastique comprenant du polypropylène et de éthylène-propylène-diène monomère non chargé et non revêtu.\n<CLM>\1\tDispositif de protection (5) selon l'une des revendications précédentes, dans lequel la première extrémité (52) comprenant une surface d'interface (520) faisant saillie dudit soufflet (51), ladite surface d'interface (520) présente une épaisseur (E) supérieure ou 10 égale à 3 mm.\n<CLM>\1\tEnsemble d'un système d'inclinaison (4) d'un dossier (21) d'un siège (2) de véhicule (1), notamment de véhicule (1) automobile, et d'un dispositif de protection (5) selon l'une des revendications 1 à 7, ledit véhicule (1) comprenant un élément d'habillage (3), ledit système d'inclinaison (4) comprenant une gâche (41) configurée pour coulisser par 15 rapport audit élément d'habillage (3) du véhicule (1), ledit dispositif de protection (5) étant configuré pour protéger un occupant dudit siège (2) vis-à-vis du système d'inclinaison (4).\n<CLM>\1\tVéhicule (1) automobile comprenant un siège (2) comprenant un dossier (21) et un système d'inclinaison (4) d'un tel dossier (21) selon la revendication\n<CLM>\1\t20\n<CLM>\1\tProcédé de fixation d'un dispositif de protection (5) d'un occupant d'un siège (2) de véhicule (1), notamment de véhicule (1) automobile, vis-à-vis d'un système d'inclinaison (4) d'un dossier (21) dudit siège (2), ledit véhicule (1) comprenant un élément d'habillage (3), ledit système d'inclinaison (4) comprenant une gâche (41) configurée pour coulisser par rapport audit élément d'habillage (3) du véhicule (1), ladite gâche (41) comprenant 25 un fil de gâche (411) comportant un corps principal (411A), ledit procédé comprenant : - une étape (El) ) d'insertion d'un soufflet (51) autour de ladite gâche (41) dudit système d'inclinaison (4), - une étape (E2) d'écartement de moyens de fixation, de manière à permettre le passage dudit corps principal (411A) dudit fil de gâche (411) de la gâche (41), 30 - une étape (E3) de rabattement desdits moyens de fixation derrière le corps principal (411A) du fil de gâche (411) de la gâche (41), et - une étape (E4) de clippage de moyens d'ancrage audit élément d'habillage (3) du véhicule (1).