Brevet FR3070358A1 (20190301)

REVENDICATIONS1.- Ensemble d'éléments de carrosserie pour un véhicule automobile, comprenant successivement un renfort de montant (7), un renfort d'arc (5), une doublure d'arc (6) et une doublure de montant (8) successivement fixés les uns aux autres suivant une direction d'assemblage (D1), caractérisé en ce qu'un premier groupe d'éléments de carrosserie comprenant le renfort de montant (7), le renfort d'arc (5) et la doublure d'arc (6), sont successivement fixés l'un à l'autre par au moins un point de soudure électrique (11), via des emboîtures (7a, 5a, 6a) que les éléments de carrosserie (7, 5,\n<CLM>\1\tdu premier groupe comportent respectivement et qui s'interpénètrent entre elles suivant la direction d'assemblage (D1) par emboîtement successif des emboîtures (7a, 5a, 6a) les unes à l'intérieur des autres. 2.- Ensemble d'éléments de carrosserie selon la revendication 1, caractérisé en ce que les emboîtures (7a, 5a, 6a) sont chacune configurées en caisson qui comprend une paroi périphérique (9) ménageant une enceinte et qui comprend une paroi de fond (10) fermant l'enceinte en étant orientée sensiblement perpendiculairement à la direction d'assemblage (D1), via laquelle paroi de fond (10) les emboîtures (7a, 5a, 6a) successivement emboîtées les unes dans les autres sont solidarisées les unes aux autres par le point de soudure électrique (11). 3.- Ensemble d'éléments de carrosserie selon la revendication 2, caractérisé en ce que les parois périphériques (9) des emboîtures (7a, 5a, 6a) portent les unes contre les autres successivement deux à deux, et en ce que les parois de fond (10) des emboîtures (7a, 5a, 6a) portent les unes contre les autres successivement deux à deux en étant fixées entre elles par le point de soudure électrique (11). 4.- Ensemble d'éléments de carrosserie selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que la doublure de montant (8) comporte une fenêtre (13) disposée en alignement des emboîtures (7a, 5a, 6a) suivant la direction d'assemblage (D1), la fenêtre (13) formant un passage à travers la 15 doublure de montant (8) qui est apte à être traversé par un outil de soudage électrique par point(s) vers la paroi de fond (10) de l'emboîture (6a) que comporte la doublure d'arc (6). 5 5.- Ensemble d'éléments de carrosserie selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce qu'un cordon de colle structurale (12) est interposé entre un deuxième groupe d'éléments de carrosserie comprenant le renfort d'arc (5) et la doublure d'arc(6), le cordon de colle structurale (12) étant ménagé entre les parois périphériques (9) des emboîtures (5a, 6a) que comportent 10 le renfort d'arc (5) et la doublure d'arc (6). 6.- Caisse (1) de véhicule automobile équipée d'ensembles d'éléments de carrosserie latéraux selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisée en ce que les éléments de carrosserie (7, 5,\n<CLM>\1\tdudit premier groupe 15 de chacun des ensembles d'éléments de carrosserie sont fixés les uns aux autres par point(s) de soudure électrique (11) via lesdites emboîtures (7a, 5a, 6a). 7.- Caisse (1) de véhicule automobile selon la revendication 6, caractérisé en ce que les éléments de carrosserie (5,\n<CLM>\1\tdudit deuxième groupe de 20 chacun des ensembles d'éléments de carrosserie sont en outre fixés l'un à l'autre via un cordon de colle structurale (12) interposé entre les parois périphériques (9) des emboîtures (5a, 6a) que comportent le renfort d'arc (5) et la doublure d'arc (6). 8.- Caisse (1) de véhicule automobile selon l'une quelconque des 25 revendications 6 et 7, caractérisée en ce que ladite fenêtre (13) ménagée à travers la doublure de montant (8) forme en outre un organe de réception d'une agrafe de fixation d'un accessoire du véhicule, ladite agrafe formant un organe de fermeture de la fenêtre (13). 30 9.- Méthode d'assemblage entre des éléments de carrosserie d'un ensemble d'éléments de carrosserie selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisée en ce qu'elle comprend les opérations suivantes : 16 -) assembler les éléments de carrosserie (7, 5,\n<CLM>\1\tdu premier groupe par emboîtement successif suivant la direction d'assemblage (D1) du renfort de montant (7), du renfort d'arc (5) et de la doublure d'arc (6), via les emboîtures (7a, 5a, 6a) qu'ils comportent, puis 5 -) souder ensemble les éléments de carrosserie (7, 5,\n<CLM>\1\tdu premier groupe par au moins un point de soudure électrique (11) via les emboîtures (7a, 5a, 6a) qu'ils comportent, au moyen d'un outil de soudage approché des emboîtures (7a, 5a, 6a) suivant la direction d'assemblage (D1). 10 10.- Méthode selon la revendication 9, caractérisée en ce qu'il comprend en outre une opération d'assemblage des éléments de carrosserie (5,\n<CLM>\1\tdu deuxième groupe au moyen dudit cordon de colle structurale (12), préalablement à leur assemblage entre eux et au renfort de montant (7) via les emboîtures (7a, 5a, 6a) par au moins un point de soudure électrique (11). 15