Brevet FR3078041A1 (20190823)

REVENDICATIONS1. Véhicule (1) automobile comportant un système de gestion d'accès (2) au véhicule, le système de gestion d'accès (2) comportant : - une unité centrale (10), comportant un module de communication sans fil de type Bluetooth®, ci-après module Bluetooth® (11), et un module de communication sans fil de type à bande ultra large, ci-après module UWB (12) ; - une antenne Bluetooth®, reliée au module Bluetooth® (11) ; et - au moins une antenne UWB (14a-14f), reliée au module UWB (12), 10 le système de gestion d'accès (2) étant configuré pour : - rester dans un état de veille lorsque le véhicule est à l'arrêt et verrouillé, état dans lequel seul le module Bluetooth® (11) est en attente d'une connexion d'un appareil électronique portable (3), le module UWB (12) étant désactivé ; 15 - passer à un état de détection si un appareil électronique portable (3) se connectant par l'intermédiaire du module Bluetooth® (11) est reconnu comme appartenant à un utilisateur autorisé, état dans lequel dans lequel le module UWB (12) est activé et en attente d'une connexion de l'appareil électronique portable (3) ; 20 - autoriser le déverrouillage du véhicule lorsque l'appareil électronique portable (3) est détecté par le module UWB (12).\n<CLM>\1\tVéhicule (1) selon la revendication précédente, dans lequel le système de gestion d'accès (2) comporte une pluralité d'antennes UWB (14a-14f) distantes les unes des autres. 25\n<CLM>\1\tVéhicule (1) selon la revendication précédente, dans lequel le système de gestion d'accès (2) comporte au moins trois antennes UWB (14a-14f), au moins deux étant disposées de part et d'autre de l'axe longitudinal du véhicule.\n<CLM>\1\tVéhicule (1) selon la revendication précédente, dans lequel le 30 système de gestion d'accès (2) comporte six antennes UWB (14a-14f), trois antennes étant disposées du côté gauche du véhicule et trois antennes étant disposées du côté droit du véhicule.\n<CLM>\1\tVéhicule (1) selon l'une des revendications 2 à 4, dans lequel au moins une antenne UWB est disposée dans l'un des éléments du véhicule 35 suivants : le pare-chocs avant (15), le pare-chocs arrière (17), les rétroviseurs 8 extérieurs, le rétroviseur intérieur, les appuie-têtes des sièges, les montants de toit (16).\n<CLM>\1\tVéhicule (1) selon l'une des revendications précédentes, dans lequel le système de gestion d'accès (2) comporte des moyens pour déterminer 5 par une méthode de trilatération la position de l'appareil électronique portable (3) par rapport au véhicule (1) lorsque l'appareil électronique portable (3) est connecté au module UWB (12).\n<CLM>\1\tVéhicule (1) selon l'une des revendications précédentes, dans lequel le système de gestion d'accès (2) est configuré pour autoriser un 10 déverrouillage partiel du véhicule, par exemple le déverrouillage du coffre ou d'une seule porte.\n<CLM>\1\tProcédé d'autorisation de l'accès à un véhicule (1) automobile, le véhicule (1) comportant des premiers moyens de connexion (11,\n<CLM>\1\tà un appareil électronique portable (3), via une liaison sans fil de type Bluetooth®, et 15 des seconds moyens de connexion (12, 14a-14f) à un appareil électronique portable, via une liaison sans fil de type à bande ultra-large, le procédé comportant les étapes suivantes : - maintenir, lorsque le véhicule (1) est à l'arrêt et verrouillé, les premiers moyens de connexion (11,\n<CLM>\1\ten attente d'une connexion avec un 20 appareil électronique portable, et maintenir les seconds moyens de connexion (12, 14a-14f) dans un état désactivé ; - lorsqu'une connexion est établie entre les premiers moyens de connexion (11,\n<CLM>\1\tet un appareil électronique portable (3) reconnu comme appartenant à un utilisateur autorisé, activer les seconds moyens de connexion 25 (12, 14a-14f) ; - lorsqu'une connexion est établie entre les seconds moyens de connexion (12, 14a-14f) et l'appareil électronique portable (3), autoriser le déverrouillage du véhicule (1).\n<CLM>\1\tProcédé selon la revendication précédente, comportant une étape 30 de détermination de la position de l'appareil électronique portable (3) par rapport au véhicule (1), cette étape pouvant comporter une étape de trilatération.\n<CLM>\1\tProcédé selon l'une des revendications 8 ou 9, dans lequel le déverrouillage du véhicule (1) est partiel.