Brevet FR3079042A1 (20190920)

REVENDICATIONS1. Méthode pour établir une cartographie de détecteurs de véhicule connectés, dans laquelle un détecteur de véhicule (15, 19, 20, 23), qui occupe une position fixe (41) dans- ou se déplace d'une position instantanée (42) à une autre position instantanée (43) à l'intérieur d'une zone géographique primaire (40) délimitée par un système de coordonnées terrestres (X, Y, 3, 4), la position fixe (41) ou instantanée (42,\n<CLM>\1\tdu détecteur de véhicule correspondant à une place de stationnement comprise dans ladite zone géographique (40), envoie un message (1) qui contient les coordonnées terrestres de la position fixe (41) ou de la position instantanée (42,\n<CLM>\1\tet qui est représentatif d'un état libre ou occupé de la place de stationnement, à un serveur (1a-3c) auquel il est connecté au moyen d'une première adresse et qui fait partie d'une pluralité (30) de serveurs (1a-3c), caractérisée en ce que : - on relie les serveurs (1a-3c) de la pluralité (30) en un réseau (10), - on réalise une partition de ladite zone géographique (40) en zones géographiques secondaires (Z1a-Z3c) définies par le système de coordonnées terrestre et dont le nombre est égal au nombre de serveurs (1a-3c) du réseau (10), - on attribue une zone géographique secondaire (Z1a-Z3c) à chaque serveur à l'aide d'une table de correspondance (Ti), enregistrée par les serveurs (1a-3c), faisant correspondre les coordonnées terrestres de chaque zone géographique secondaire avec le serveur auquel ladite zone géographique secondaire est attribuée, - on stocke le message (1) envoyé par le détecteur de véhicule sur le serveur (1a-3c) du réseau (10) auquel il est connecté si la position fixe (41) ou instantanée (42,\n<CLM>\1\tdu détecteur de véhicule est comprise dans la zone géographique secondaire attribuée audit serveur ou, 17 - on renvoie le message (1) vers- et on le stocke sur le serveur du réseau (10) auquel est attribuée la zone géographique secondaire dans laquelle la position fixe (41) ou instantanée (42,\n<CLM>\1\tdu détecteur de véhicule est comprise.\n<CLM>\1\tMéthode pour établir une cartographie de véhicules connectés, dans 5 laquelle un véhicule (20), qui se déplace d'une position instantanée (45) à une autre position instantanée (46) à l'intérieur d'une zone géographique primaire (40) délimitée par un système de coordonnées terrestres (X, Y, 3, 4), la position instantanée (45,\n<CLM>\1\tdu véhicule (20) correspondant à une place de stationnement comprise dans ladite zone géographique (40), envoie un 10 message (1) qui contient les coordonnées terrestres de la position instantanée (45,\n<CLM>\1\tet qui est représentatif d'un état libre ou occupé de la place de stationnement, à un serveur (1a-3c) auquel il est connecté au moyen d'une première adresse et qui fait partie d'une pluralité (30) de serveurs (1a-3c), caractérisée en ce que : 15 - on relie les serveurs (1a-3c) de la pluralité en un réseau (10), - on réalise une partition de ladite zone géographique (40) en zones géographiques secondaires (Z1a, Z3c) définies par le système de coordonnées terrestre et dont le nombre est égal au nombre de serveurs (1a-3c) du réseau (10), 20 - on attribue une zone géographique secondaire (Zia, Z3c) à chaque serveur à l'aide d'une table de correspondance (Ti), enregistrée par les serveurs (1a-3c), faisant correspondre les coordonnées terrestres de chaque zone géographique secondaire avec le serveur auquel ladite zone géographique secondaire est attribuée, 25 - on stocke le message (1) envoyé par le véhicule sur le serveur (1a-3c) du réseau (10) auquel il est connecté si la position instantanée du véhicule (45,\n<CLM>\1\test comprise dans la zone géographique secondaire attribuée audit serveur ou, 18 - on renvoie le message (1) vers- et on le stocke sur le serveur du réseau (10) auquel est attribuée la zone géographique secondaire dans laquelle la position instantanée (45,\n<CLM>\1\tdu véhicule est comprise.\n<CLM>\1\tMéthode pour établir une cartographie de détecteurs de véhicule 5 connectés ou de véhicules connectés selon la revendication 1 ou 2, caractérisée en ce que : - le serveur qui effectue le renvoi, envoie au détecteur de véhicule ou au véhicule une deuxième adresse pour se connecter au serveur qui reçoit le message renvoyé. 10\n<CLM>\1\tMéthode pour établir une cartographie de détecteurs de véhicule connectés ou de véhicules connectés selon la revendication 1 ou 2, caractérisée en ce que : - on réalise une partition de la zone géographique secondaire (I) qui est attribuée à un serveur, en zones géographiques tertiaires (la, lb, Ic), 15 - on attribue une zone géographique tertiaire à chacun des serveurs de l'ensemble constitué par ledit serveur et des serveurs clonés de ce serveur et reliés au réseau, à l'aide d'une modification, enregistrée par les serveurs, de la table de correspondance (T2) faisant correspondre les coordonnées terrestres de chaque zone géographique tertiaire avec le serveur auquel ladite zone 20 géographique tertiaire est attribuée, - on stocke le message (1) envoyé par le détecteur de véhicule (15, 19, 20,\n<CLM>\1\tou par le véhicule (22) sur le serveur auquel il est connecté si la position fixe (41) ou instantanée (42,\n<CLM>\1\tdu détecteur de véhicule ou la position instantanée (45,\n<CLM>\1\tdu véhicule est comprise dans la zone géographique tertiaire ou 25 secondaire attribuée audit serveur ou, - on renvoie le message (1) vers- et on le stocke sur le serveur cloné dudit ensemble auquel est attribuée la zone géographique tertiaire dans laquelle la 19 position fixe (41) ou instantanée (42,\n<CLM>\1\tdu détecteur de véhicule ou la position instantanée (45,\n<CLM>\1\tdu véhicule est comprise.\n<CLM>\1\tMéthode pour établir une cartographie de détecteurs de véhicule connectés ou de véhicules connectés selon la revendication 1 ou 2, caractérisée 5 en ce que : - on réunit deux zones géographiques secondaires (Z1a-Z3c) qui sont attribuées à deux serveurs en une zone géographique secondaire commune, - on attribue ladite zone à un serveur commun résultant de la réunion des deux serveurs et relié au réseau (10), à l'aide d'une modification, enregistrée par les 10 serveurs, de la table de correspondance (T1) faisant correspondre les coordonnées terrestres de la zone géographique secondaire commune avec le serveur commun auquel ladite zone est attribuée, - on stocke le message (1) envoyé par le détecteur de véhicule (15, 19, 20,\n<CLM>\1\tou par le véhicule (22) sur le serveur auquel il est connecté si la position fixe 15 (41) ou instantanée (42,\n<CLM>\1\tdu détecteur de véhicule ou la position instantanée (45,\n<CLM>\1\tdu véhicule est comprise dans la zone géographique secondaire attribuée audit serveur ou, - on renvoie le message (1) vers- et on le stocke sur le serveur commun auquel est attribuée la zone géographique secondaire commune dans laquelle la 20 position fixe (41) ou instantanée (42,\n<CLM>\1\tdu détecteur de véhicule ou la position instantanée (45,\n<CLM>\1\tdu véhicule est comprise.\n<CLM>\1\tMéthode pour établir une cartographie de détecteurs de véhicule (15, 19, 20,\n<CLM>\1\tconnectés ou de véhicules (22) connectés selon l'une des revendications 1 à 2, caractérisée en ce que : 25 - on initie ou modifie la table de correspondance (T1) à l'aide d'une table de correspondance (T2) prédéfinie. 20\n<CLM>\1\tMéthode pour établir une cartographie de détecteurs de véhicule connectés (15, 19, 20,\n<CLM>\1\tou de véhicules connectés (20) selon la revendication 3, 4, 5 ou 6, caractérisée en ce que la table de correspondance (Ti, T2) constitue une base de données distribuée sur les serveurs (1a-3c) du réseau et 5 gérée selon un procédé de chaîne de blocs.\n<CLM>\1\tMéthode pour établir une cartographie de détecteur de véhicule connectés ou de véhicules connectés selon la revendication 1 ou 2, caractérisée en ce que le détecteur de véhicule (15, 19, 20,\n<CLM>\1\tou du véhicule (20) est connecté au réseau (10) au moyen d'un serveur intermédiaire (13) ne faisant 10 pas partie de la pluralité (30) de serveurs (1a-3c) du réseau (10).\n<CLM>\1\tMéthode pour établir une cartographie de détecteurs de véhicule connectés ou de véhicules connectés selon la revendication 1 ou 2, caractérisée en ce qu'un serveur (1a-3c) du réseau (10) comporte un compteur par détecteur de véhicule (15, 19, 20,\n<CLM>\1\tou par véhicule (20) que l'on incrémente à chaque 15 fois qu'un message (1) est stocké sur ledit serveur.