Brevet FR3068492A1 (20190104)

REVENDICATIONS1. Dispositif de commande électrique (1) pour véhicule automobile comprenant un socle (2) caractérisé en ce qu'il comporte : un organe de commande (3) dont une première extrémité porte une manette (7) et une deuxième extrémité porte au moins un suiveur de came (8), et au moins une surface de came (6) coopérant avec le suiveur de came (8) pour guider le déplacement de l'organe de commande (3), le suiveur de came (8) comprenant un organe élastique (11) sollicitant le suiveur de came (8) contre la surface de came (6), la surface de came (6) présentant : o au moins une rainure de guidage de fonctionnement (24, 25), et o une rainure de guidage de montage (30) communiquant avec ladite au moins une rainure de guidage de fonctionnement (24, 25), la rainure de guidage de montage étant configurée pour, au cours du montage de l'organe de commande (3) dans le socle (2), guider la mise en place du au moins un suiveur de came (8) dans ladite au moins une rainure de guidage de fonctionnement (24, 25). Dispositif de commande électrique (1) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que la rainure de guidage de montage (30) est en outre configurée pour comprimer l'organe élastique (11) du au moins un suiveur de came (8) au cours du montage de l'organe de commande (3) dans le socle (2). Dispositif de commande électrique (1) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que le fond (31) de la rainure de guidage de montage (30) forme une rampe adaptée pour comprimer progressivement l'organe élastique (11). Dispositif de commande électrique (1) selon l'une des revendications 2 ou 3, caractérisé en ce que la rainure de guidage de montage (30) est configurée pour comprimer l'organe élastique (11) au-delà d'un niveau de fonctionnement. Dispositif de commande électrique (1) selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la rainure de guidage de montage (30) présente une extrémité (32) débouchant de la surface de came (6) qui est élargie pour permettre le centrage du suiveur de came (8). Dispositif de commande électrique (1) selon l'une des revendications 10 15\n<CLM>\1\t20\n<CLM>\1\t254.\n<CLM>\1\t30\n<CLM>\1\t-17- précédentes, caractérisé en ce que la surface de came (6) présente un élément anti-retour (33) agencé entre la rainure de guidage de montage (30) et la rainure de guidage de fonctionnement (24, 25). Dispositif de commande électrique (1) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que l'élément anti-retour (33) est une marche. Dispositif de commande électrique (1) selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comporte deux surfaces de cames (6) agencées en vis-à-vis, l'organe de commande (3) portant deux suiveurs de came (8) coopérant avec une surface de came (6) respective. Dispositif de commande électrique (1) selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la surface de came (6) est ménagée dans une plaquette (26) montée et fixée dans le socle (2). Dispositif de commande électrique (1) selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'au moins une rainure de guidage de fonctionnement (24,\n<CLM>\1\tcomporte au moins un creux et/ou un relief d'indexage. Dispositif de commande électrique (1) selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la surface de came (6) présente une rainure de guidage (24) d'orientation rectiligne et/ou une rainure de guidage (25) s'inscrivant dans une forme circulaire. Dispositif de commande électrique (1) selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'organe de commande (3) est un chariot apte à se déplacer dans la direction longitudinale (L). Dispositif de commande électrique (1) selon l'une des revendications 1 à 11, caractérisé en ce qu'il comporte au moins un premier chariot (4,\n<CLM>\1\tmobile en translation dans le socle (2), l'organe de commande (3) étant un levier monté pivotant dans le premier chariot (4), la surface de came (6) présentant une rainure de guidage de fonctionnement (25) s'inscrivant dans une forme circulaire, l'organe de commande (3) coopérant avec la surface de came (6) et le premier chariot (4) pour que la rotation de l'organe de commande (3) entraine le déplacement en translation du premier chariot (4) dans le socle (2).\n<CLM>\1\tDispositif de commande électrique (1) selon l'une des revendications 1 à 11, caractérisé en ce qu'il comporte : - un premier chariot (4,\n<CLM>\1\tmobile en translation dans le socle (2), l'organe de\n<CLM>\1\t5\n<CLM>\1\t9.\n<CLM>\1\t11.\n<CLM>\1\t13. 30 -18- commande (3) étant un levier monté pivotant dans le premier chariot (4), un deuxième chariot (5) mobile en translation dans le socle (2), la surface de came (6) présentant une première rainure de guidage de fonctionnement (24) d'orientation rectiligne et une deuxième rainure de 5 guidage de fonctionnement (25) s'inscrivant dans une forme circulaire, les rainures de guidage de fonctionnement (24,\n<CLM>\1\tétant sécantes, l'organe de commande (3) coopérant avec la surface de came (6), le premier et le deuxième chariots (4,\n<CLM>\1\tpour que la rotation de l'organe de commande (3) entraine le déplacement en translation du deuxième chariot (5) dans le 10 socle (2) et pour que la translation de l'organe de commande (3) entraine en translation les deux chariots (4,\n<CLM>\1\tdans le socle (2).\n<CLM>\1\tDispositif de commande électrique (1) selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il est configuré pour commander l'ouverture et/ou la fermeture d'un ouvrant du véhicule automobile. 15