Brevet FR3073608A1 (20190517)

REVENDICATIONS1. Procédé de refroidissement d'un condenseur de système de climatisation pour véhicule automobile, le procédé de refroidissement comprenant une étape de pulvérisation d'eau sur le condenseur (2) par l'intermédiaire d'un dispositif de refroidissement (1) du système de climatisation comprenant un circuit d'alimentation en eau (3) auquel est raccordée une pompe à eau (4) destinée à alimenter en eau des moyens d'injection (5) pour la pulvérisation d'eau sur le condenseur (2), caractérisé en ce que la pompe à eau (4) est activée par des moyens de commande (14) du dispositif de refroidissement (1) et l'activation de la pompe à eau (4) est effectuée en fonction de la température extérieure.\n<CLM>\1\tProcédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que la pulvérisation d'eau sur le condenseur (2) est activée lorsque la température extérieure est supérieure à 6°C.\n<CLM>\1\tProcédé selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que l'activation de la pompe à eau (4) est effectuée seulement si le système de climatisation est en fonctionnement.\n<CLM>\1\tProcédé selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'eau de pulvérisation est stockée dans un réservoir de stockage (6), l'activation de la pompe à eau (4) étant effectuée seulement si le niveau d'eau dans le réservoir (6) est compris entre un seuil minimal et un seuil maximal.\n<CLM>\1\tProcédé selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la pression de travail de la pompe à eau (4) est comprise entre 2x105 et 4x105 Pa.\n<CLM>\1\tProcédé selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la taille moyenne choisie des gouttes d'eau pulvérisées sur le condenseur (2) est comprise entre 50 et 100 pm.\n<CLM>\1\tProcédé selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la pulvérisation d'eau sur le condenseur (2) est réalisée selon au moins un cycle de pulvérisation 9 fractionné défini par un enchaînement de séquences de pulvérisation et d'arrêt de la pulvérisation.\n<CLM>\1\tProcédé selon la revendication 7, caractérisé en ce que le profil d'enchaînement de séquences de pulvérisation et d'arrêt de la 5 pulvérisation du cycle fractionné est déterminé en fonction de la température extérieure et/ou du taux d'humidité de l'air extérieur.\n<CLM>\1\tProcédé selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'eau destinée à la pulvérisation d'eau sur le condenseur (2) provient de la condensation de l'air à 10 travers un évaporateur (7) du système de climatisation.\n<CLM>\1\tSystème de climatisation pour véhicule automobile comprenant un dispositif de refroidissement (1) comportant un circuit d'alimentation en eau (3), une pompe à eau (4) destinée à alimenter en eau des moyens d'injection (5) pour la pulvérisation d'eau sur le 15 condenseur (2) et des moyens de commande (14) configurés pour contrôler la pompe (4), caractérisé en ce que les moyens de commande (14) sont configurés pour activer la pompe (4) en fonction de la température extérieure.\n<CLM>\1\tSystème selon la revendication 10, caractérisé en ce que le 20 dispositif de refroidissement comprend un réservoir de stockage (6) pour le stockage de l'eau de pulvérisation, les moyens de commande (14) étant configurés pour activer la pompe (4) en fonction du niveau d'eau dans le réservoir (6).\n<CLM>\1\tSystème selon la revendication 10 ou 11, caractérisé en ce 25 que le dispositif de refroidissement (1) comprend un filtre (13) destiné à l'élimination d'impuretés et/ou de composés organiques contaminants du dispositif de refroidissement (1).