Brevet FR3067122A1 (20181207)

REVENDICATIONS1. Procédé de diagnostic d'une charge électrique (6) d'un véhicule automobile (100) et d'un premier câblage (5) alimentant électriquement depuis une batterie (101) cette charge électrique (6), notamment une charge électrique (6) de type actionneur et/ou moteur et/ou résistance de chauffage, une unité de commande (9) étant notamment destinée à piloter le fonctionnement de la charge électrique (6) via un relais (4) placé sur le premier câblage (5), caractérisé en ce qu'un deuxième câblage (1) est branché d'une part à la charge électrique (6) et d'autre part à l'unité de commande (9), le procédé de diagnostic comprenant les étapes suivantes : (El\n<CLM>\1\t- mesure d'une valeur de tension (+Vcharge) à une borne positive de la charge électrique (6) par l'intermédiaire du deuxième câblage (1), puis (E20) - comparaison de la valeur de tension (+Vcharge) à la borne positive de la charge électrique (6) à au moins une valeur seuil de tension (VL, VN), puis (E50) - indication d'un fonctionnement normal ou d'un type de défaut en fonction du résultat de l'étape (E20) de comparaison de la valeur de tension (+Vcharge) à la borne positive de la charge électrique (6).\n<CLM>\1\tProcédé de diagnostic selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'étape (El\n<CLM>\1\tde mesure d'une valeur de tension (+Vcharge) à une borne positive de la charge électrique (6) est réalisée entre la masse du véhicule automobile (100) et le deuxième câblage (1).\n<CLM>\1\tProcédé de diagnostic selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comprend une étape de détermination de la 3067122 21 résistance d'alimentation (Rfil), notamment par calibration, suivie d'une étape de mémorisation de la résistance d'alimentation (Rfil) dans une mémoire (12). 5\n<CLM>\1\tProcédé de diagnostic selon la revendication précédente, caractérisé en ce que le procédé comprend une étape (E35) de calcul d'une valeur d'intensité (Icharge) en entrée de la charge électrique (6) par le premier câblage (5) par le calcul [(+Vbat) - (+Vcharge)] / Rfil, dans lequel (+Vbat) est une valeur de tension à 10 la borne positive de la batterie (101), (+Vcharge) est une valeur de tension à la borne positive de la charge électrique (6), (Rfil) est une valeur de résistance d'alimentation de la charge électrique (6), suivie d'une première étape de comparaison (E40) de la valeur d'intensité (Icharge) de la charge électrique (6) calculée à une 15 valeur seuil d'intensité maximale (IFN max) en fonctionnement normal, et en cas de valeur d'intensité (Icharge) supérieure ou égale à la valeur seuil d'intensité maximale (IFN max), alors on procède à une deuxième étape de comparaison (E45) de la valeur d'intensité 20 de charge (Icharge) de la charge électrique (6) calculée à une valeur seuil de surintensité (I suri), et en cas de valeur d'intensité (Icharge) inférieure à la valeur seuil d'intensité maximale (IFN max), alors on procède à une troisième étape de comparaison (E47) de la valeur d'intensité de charge 25 (Icharge) de la charge électrique (6) calculée à une valeur seuil d'intensité minimale (I FN min) en fonctionnement normal.\n<CLM>\1\tProcédé de diagnostic selon la revendication précédente, caractérisé en ce que la deuxième étape de comparaison (E45) de 30 la valeur d'intensité (Icharge) de la charge électrique (6) compare cette valeur à une valeur seuil de surintensité (I suri), et 3067122 22 en cas de valeur d'intensité (Icharge) de la charge électrique (6) inférieure à la valeur seuil de surintensité (I suri), alors on procède à l'étape d'indication (E50) d'un quatrième type de défaut, et en cas de valeur d'intensité (Icharge) de la charge électrique (6) 5 supérieure ou égale à la valeur seuil de surintensité (I suri) , alors on procède à l'étape d'indication (E50) d'un cinquième type de défaut.\n<CLM>\1\tProcédé de diagnostic selon l'une des revendications 4 ou 5, 10 caractérisé en ce que la troisième étape de comparaison (E47) de la valeur d'intensité (Icharge) de la charge électrique (6) compare cette valeur à une valeur seuil d'intensité minimale (IFN min) en fonctionnement normal, et en cas de valeur d'intensité (Icharge) de la charge électrique (6) 15 inférieure ou égale à la valeur seuil d'intensité minimale (IFN min), alors on procède à l'étape d'indication (E50) d'un sixième type de défaut, et en cas de valeur d'intensité (Icharge) de la charge électrique (6) supérieure à la valeur seuil d'intensité minimale (IFN min), alors on 20 procède à l'étape d'indication (E50) d'un fonctionnement normal.\n<CLM>\1\tProcédé de diagnostic selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comprend suite à l'étape (E10) de mesure d'une valeur de tension (+Vcharge) à la borne positive de la 25 charge électrique (6), une étape (E15) de détection de l'activation de la charge électrique (6), suivie de l'étape (E20) de comparaison de la valeur de tension (+Vcharge) à la borne positive de la charge électrique (6) à la première valeur seuil de tension (VL), et en cas de charge électrique (6) non activée et de valeur de tension 30 (+Vcharge) à la borne positive de la charge électrique (6) supérieure ou égale à la première valeur seuil de tension (VL), 3067122 23 alors on procède à une étape d'indication (E50) d'un troisième type de défaut, et en cas de charge électrique (6) non activée et de valeur de tension (+Vcharge) à la borne positive de la charge électrique (6) 5 inférieure à la première valeur seuil de tension (VL), alors on procède à une étape d'indication (E50) d'un fonctionnement normal, et en cas de charge électrique (6) activée et de valeur de tension (+Vcharge) à la borne positive de la charge électrique (6) 10 inférieure ou égale à la première valeur seuil de tension (VL), alors on procède à une étape d'indication (E50) d'un premier type de défaut.\n<CLM>\1\tProcédé de diagnostic selon la revendication précédente, 15 caractérisé en ce qu'en cas de charge électrique (6) activée et de valeur de tension (+Vcharge) à la borne positive de la charge électrique (6) supérieure à la première valeur seuil de tension (VL), alors on procède à une étape (E25) de comparaison de la valeur de tension (+Vcharge) à la borne positive de la charge 20 électrique (6) à une deuxième valeur seuil de tension (VN) et, en cas de valeur de tension (+Vcharge) à la borne positive de la charge électrique (6) inférieure ou égale à la deuxième valeur seuil de tension (VN), alors on procède à une étape d'indication (E50) d'un deuxième type de défaut, et 25 en cas de valeur de tension (+Vcharge) à la borne positive de la charge électrique (6) supérieure à la deuxième valeur seuil de tension (VN), alors on procède à l'étape (E35) de calcul de l'intensité (Icharge) en entrée de la charge électrique (6). 30\n<CLM>\1\tProcédé de diagnostic selon l'une des revendications 4 à 8, caractérisé en ce qu'en cas de valeur de l'intensité (Icharge) en 3067122 24 entrée de la charge électrique (6) comprise entre la valeur seuil d'intensité minimale (IFN min) en fonctionnement normal et la valeur seuil d'intensité maximale (IFN max) en fonctionnement normal, alors on procède à une étape d'indication (E50) d'un 5 fonctionnement normal suivie d'une étape de mémorisation, notamment dans une mémoire (12), de la valeur seuil d'intensité minimale (IFN min) et de la valeur seuil d'intensité maximale (IFN max), puis on procède à une étape d'apprentissage de calibration (E60) des valeurs seuils d'intensité minimale (IFN min) et 10 d'intensité maximale (IFN max), notamment par un traitement statistique des valeurs de l'intensité (Icharge) mémorisées à l'étape de mémorisation.\n<CLM>\1\tDispositif de diagnostic d'une charge électrique (6) d'un véhicule 15 automobile (100) et d'un premier câblage (5) alimentant électriquement depuis une batterie (101) une charge électrique (6), notamment une charge électrique (6) de type actionneur et/ou moteur et/ou résistance de chauffage, le dispositif de diagnostic étant utilisé dans un procédé de 20 diagnostic selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le dispositif de diagnostic comprend : un deuxième câblage (1) branché d'une part à la charge électrique (6) et d'autre part à une unité de commande (9), notamment un deuxième câblage (1) muni d'une résistance de protection (2), 25 l'unité de commande (9) pilotant notamment le fonctionnement de la charge électrique (6), une entrée (29) branchée au niveau du deuxième câblage (1) et à la masse du véhicule automobile (100) afin de mesurer une valeur de tension (+Vcharge) à la borne positive de la charge électrique 30 (6), 3067122 25 l'unité de commande (9) comprenant des moyens informatiques, notamment un microprocesseur (13), comparant la valeur de tension (+Vcharge) à la borne positive de la charge électrique (6) à au moins une valeur seuil de tension (VL, VN) mémorisée dans 5 une mémoire (12).\n<CLM>\1\tDispositif de diagnostic selon la revendication précédente, caractérisé en ce que les moyens informatiques de l'unité de commande (9) déterminent une valeur d'intensité (Icharge) en 10 entrée de la charge électrique (6) par le premier câblage (5) par le calcul [(+Vbat) - (+Vcharge)] / Rfil, dans lequel (+Vbat) est une valeur de tension à la borne positive de la batterie (101), notamment une valeur de tension à la borne positive de la batterie (101) mesurée par une unité de commande principale (7) 15 et transmise par un bus numérique (8) depuis l'unité de commande principale (7) vers l'unité de commande (9), (+Vcharge) est une valeur de tension à la borne positive de la charge électrique (6), (Rfil) est une valeur de résistance d'alimentation de la charge 20 électrique (6).\n<CLM>\1\tDispositif de diagnostic selon la revendication précédente, caractérisé en ce que les moyens informatiques de l'unité de commande (9) comparent la valeur d'intensité (Icharge) en entrée 25 de la charge électrique (6) à au moins une valeur seuil d'intensité, notamment une valeur seuil d'intensité minimale (IFN min) en fonctionnement normal et/ou une valeur seuil d'intensité maximale (IFN max) en fonctionnement normal et/ou une valeur seuil de surintensité (I suri), mémorisées dans une mémoire (12). 30 3067122 26\n<CLM>\1\tSystème de diagnostic comprenant un dispositif de diagnostic selon l'une des revendications 10 à 12, caractérisé en ce qu'il comprend un indicateur (14), notamment un indicateur doté d'un affichage, l'indicateur (14) informant d'un premier type de défaut 5 et/ou d'un deuxième type de défaut et/ou d'un troisième type de défaut et/ou d'un quatrième type de défaut et/ou d'un cinquième type de défaut et/ou d'un sixième type de défaut et/ou d'un fonctionnement normal de la charge électrique (6) et du premier câblage (5), un tel indicateur (14) étant relié au dispositif de 10 diagnostic par un moyen de communication, notamment filaire ou sans fil.\n<CLM>\1\tVéhicule automobile (100), caractérisé en ce qu'il comprend un dispositif de diagnostic selon l'une des revendications 10 à 12 15 et/ou un système de diagnostic selon la revendication 13.