Brevet FR3077608A1 (20190809)

REVENDICATIONS1. Actionneur électromécanique (6) pour frein de véhicule, comprenant : un moteur électrique (62), un dispositif de transmission (64) configuré pour être entrainé par le moteur électrique (62) lors du freinage et du défreinage, caractérisé en ce que l'actionneur (6) comprend un carter (70) comprenant une première région (71) et une deuxième région (73) de plus grande résistance mécanique que la première région (71), la première région (71) étant configurée pour être rompue en donnant accès au moteur électrique (62) et/ou au dispositif de transmission (64) pour desserrer le frein.\n<CLM>\1\tActionneur (6) selon la revendication précédente, dans lequel le carter (70) est étanche aux liquides, notamment à l'eau, lorsque la première région (71) n'est pas rompue.\n<CLM>\1\tActionneur (6) selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel la première région (71) est à un emplacement prédéterminé du carter (70) et avec une surface (ai) prédéterminée, la deuxième région (73) ayant de préférence une surface supérieure (a2) à la surface (ai) de la première région (71).\n<CLM>\1\tActionneur (6) selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel la première région (71) est configurée pour être plus accessible à un utilisateur qu'au moins une attache (20a, 20b) configurée pour raccorder l'actionneur (6) à un plateau (41) de frein et/ou un étrier de frein, lorsque l'actionneur (6) est monté sur le véhicule.\n<CLM>\1\tActionneur (6) selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel la première région (71) comprend un repère visuel (75,\n<CLM>\1\tpour 14 la repérer sur le carter (70), le repère visuel comprenant de préférence un marquage (75) et/ou une portion en saillie (77) d'une surface externe du carter (70).\n<CLM>\1\tActionneur (6) selon l'une quelconque des revendications 5 précédentes, dans lequel la première région (71) est configurée pour être rompue par un outil (8) de serrage et/ou un outil contendant, l'outil de serrage comprenant de préférence une tête de serrage tel qu'une clé hexagonale (80) ou un tournevis (82), l'outil contendant comprenant notamment une pince coupante (84). 10\n<CLM>\1\tActionneur (6) selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel la première région (71) est configurée pour donner accès à un arbre (63) du moteur et/ou à un élément de transmission du dispositif de transmission 15 (64) tel qu'un arbre (66) ou une roue dentée (68), et/ou dans lequel la première région (71) est située à une extrémité longitudinale (70a) du carter de l'actionneur, au niveau d'une région centrale (70c) du carter de l'actionneur selon sa direction transversale, ou à une extrémité latérale (70d) du carter de l'actionneur. 20\n<CLM>\1\tFrein (2) de véhicule comprenant un actionneur (6) selon l'une quelconque des revendications précédentes, le frein (2) étant de préférence un frein à tambour. 25\n<CLM>\1\tEnsemble de freinage comprenant un frein selon la revendication précédente et un outil (8) configuré pour rompre la première région (71) de l'actionneur (6) du frein, l'outil (8) étant attaché au frein (2), notamment lorsque le frein (2) est monté sur le véhicule (1). 15\n<CLM>\1\tEnsemble de freinage selon la revendication précédente, dans lequel l'outil (8) configuré pour rompre la première région (71) est configuré pour desserrer le frein lorsque la première région (71) est rompue.