Brevet FR3070919A1 (20190315)

REVENDICATIONS1. Siège de véhicule (10) comprenant : - une assise (20), et - un module d'accoudoir (40), le module d'accoudoir (40) étant configuré pour être déplacé par rapport à l'assise (20) au moins entre une première position et une seconde position, caractérisé en ce que le module d'accoudoir (40) comprend au moins un dispositif d'amortissement (60) configuré pour amortir le déplacement du module d'accoudoir (40) entre la première position et la seconde position.\n<CLM>\1\tSiège (10) selon la revendication 1, dans lequel le dispositif d'amortissement (60) est configuré pour amortir le déplacement du module d'accoudoir (40) depuis la première position vers la seconde position et/ou depuis la seconde position vers la première position.\n<CLM>\1\tSiège (10) selon la revendication 1 ou 2, dans lequel le module d'accoudoir (40) est configuré pour pivoter par rapport à l'assise (20) autour d'un axe pivot (Z), et dans lequel : - l'une des première et seconde positions correspond à une position d'accueil dans laquelle le module d'accoudoir (40) prolonge latéralement l'assise (20) ou se situe plus bas que l'assise (20), et - l'autre des seconde et première positions correspond à une position de repos dans laquelle le module d'accoudoir (40) se situe plus haut que l'assise (20).\n<CLM>\1\tSiège (10) selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le dispositif d'amortissement (60) comprend une première extrémité (61) reliée au siège (10), en particulier à l'assise (20), et une seconde extrémité (62) reliée au module d'accoudoir (40). 15\n<CLM>\1\tSiège (10) selon la revendication 1 ou 2, dans lequel le module d'accoudoir (40) comprend un corps (41) et un accoudoir (42), l'accoudoir (42) étant configuré pour coulisser verticalement par rapport au corps (41) pour être ajustable en hauteur et dans lequel : 5 - l'une des première et seconde positions correspond à une position basse dans laquelle l'accoudoir (42) est relativement proche du corps (41), et - l'autre des seconde et première positions correspond à une position haute dans laquelle l'accoudoir (42) est relativement plus éloigné 10 du corps (41).\n<CLM>\1\tSiège (10) selon la revendication 5, dans lequel le dispositif d'amortissement (60) comprend une première extrémité (61) reliée au corps (41) du module d'accoudoir (40), et une seconde extrémité (62) 15 reliée à l'accoudoir (42).\n<CLM>\1\tSiège (10) selon l'une quelconque des revendications précédentes, comprenant un dispositif de blocage configuré pour se trouver alternativement dans un état de blocage, dans lequel le dispositif 20 de blocage empêche le déplacement du module d'accoudoir (40) entre la première position et la seconde position, et un état de libération, dans lequel le dispositif de blocage laisse libre le déplacement du module d'accoudoir (40) entre la première position et la seconde position. 25\n<CLM>\1\tSiège (10) selon l'une quelconque des revendications précédentes, comprenant un dispositif de sollicitation configuré pour déplacer le module d'accoudoir (40) entre la première position et la seconde position. 30\n<CLM>\1\tSiège (10) selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le dispositif d'amortissement (60) est un dispositif mécanique, notamment un amortisseur à fluide. 16\n<CLM>\1\tSiège (10) selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le dispositif d'amortissement (60) permet de diminuer la vitesse de déplacement du module d'accoudoir (40) au 5 voisinage d'au moins une des première et seconde positions.