Brevet FR3072602A1 (20190426)

REVENDICATIONS1) Procédé de comblement (400) d'imperfections surfaciques (206) sur une surface d'une aile (104) d'un aéronef (100), ledit procédé de comblement comportant : - une étape de scannage (404) au cours de laquelle une unité de contrôle (212) commande un premier système de déplacement pour déplacer un scanner (208) en regard de la surface de l'aile (104) à combler et l'activation du scanner (208) qui scanne ladite surface et transmet les données recueillies à l'unité de contrôle (212), - une étape de calcul (406) au cours de laquelle l'unité de contrôle (212) calcule une surface numérisée à partir desdites données ainsi transmises, - une étape de détermination (408) au cours de laquelle l'unité de contrôle (212) détermine chaque imperfection surfacique (206) par comparaison de la surface de référence et de la surface numérisée, - une étape de génération (410) au cours de laquelle l'unité de contrôle (212) génère, pour chaque imperfection surfacique (206), un modèle numérique du patch (207) destiné à remplir ladite imperfection surfacique (206), et - une étape d'impression (412) au cours de laquelle l'unité de contrôle (212) commande un deuxième système de déplacement pour déplacer une imprimante 3D (210) en regard de chaque imperfection surfacique (206) à combler et l'activation de l'imprimante 3D (210) pour lui faire imprimer le patch (207) dans ladite imperfection surfacique (206) à partir du modèle numérique ainsi généré.\n<CLM>\1\tProcédé de comblement (400) selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comporte une étape de préparation préalable à l'étape d'impression (412), au cours de laquelle un apprêt est déposé sur la surface de l'aile (104) à combler.\n<CLM>\1\tProcédé de comblement (400) selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que l'étape d'impression (412) est suivie d'une étape de lissage (413) au cours de laquelle une surcouche présentant des caractéristiques de surface compatibles avec un écoulement laminaire de l'air est pulvérisée sur chaque patch (207).\n<CLM>\1\tProcédé de comblement (400) selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que l'étape d'impression (412) ou l'étape de lissage (413) si elle est présente est 11 suivie par une étape de recouvrement (415) au cours de laquelle un film thermorétractable est apposé sur la surface de l'aile (104) ayant reçue les patchs (207).\n<CLM>\1\tProcédé de comblement (400) selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que l'étape d'impression (412) ou l'étape de lissage (413) si elle est présente est 5 suivie par une étape de recouvrement (415) au cours de laquelle une peinture à faible viscosité est apposée sur la surface de l'aile (104) ayant reçue les patchs (207).\n<CLM>\1\tProcédé de comblement (400) selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce qu'il comporte avant l'étape de scannage (404), une étape de conformation (403) au cours de laquelle l'aile (104) est soumise à un facteur de charge verticale de lg, et 10 en ce qu'il comporte entre l'étape de scannage (404) et l'étape d'impression (412), une étape de relâchement au cours de laquelle l'aile (104) est remise sous un facteur de charge de Og.\n<CLM>\1\tProcédé de comblement (400) selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce qu'il comporte avant l'étape de scannage (404), une étape de conformation (403) 15 au cours de laquelle l'aile (104) est soumise à un facteur de charge verticale de lg, et en ce qu'il comporte après l'étape d'impression (412), une étape de relâchement au cours de laquelle l'aile (104) est remise sous un facteur de charge de Og.\n<CLM>\1\tAile (104) d'un aéronef (100) comportant au moins une imperfection surfacique (206) comblée par un patch (207) déterminé par un procédé de comblement 20 selon l'une des revendications précédentes.\n<CLM>\1\tAéronef (100) comportant au moins une aile (104) selon la revendication précédente.