Brevet FR3073190A1 (20190510)

REVENDICATIONS1. Ensemble d'aide à la conduite pour un conducteur (9) d'un véhicule comportant un système de vision tête haute (1) comprenant un appareil de projection d'images (2), l'appareil de projection (2) comportant au moins un dispositif de génération (3) d'un faisceau lumineux (12) et un écran imageur (6), l'écran imageur (6) étant éclairé par le faisceau lumineux (12) pour produire des images projetées, caractérisé en ce que l'ensemble d'aide à la conduite comprend un système conçu pour produire un signal de détection (17) de clignement des paupières du conducteur (9), ledit signal de détection pouvant prendre un état parmi au moins un état de fermeture des yeux du conducteur et un état d'ouverture des yeux du conducteur, et en ce que l'ensemble d'aide à la conduite comporte un système de réglage (18) conçu pour limiter la consommation électrique d'une partie au moins de l'appareil de projection (2) lorsque le signal de détection (17) prend l'état de fermeture des yeux.\n<CLM>\1\tEnsemble selon la revendication 1, dans lequel le dispositif de génération (3) d'un faisceau lumineux (12) produit un faisceau lumineux d'intensité lumineuse déterminée et dans lequel l'appareil de projection a un niveau de consommation électrique dépendant au moins de l'intensité lumineuse du faisceau lumineux (12),\n<CLM>\1\tEnsemble selon la revendication 2, dans lequel le système de réglage est conçu pour limiter la consommation électrique en commandant une diminution de l'intensité lumineuse du faisceau lumineux (12).\n<CLM>\1\tEnsemble selon l'une des revendications 1 à 3, dans lequel le système de réglage est conçu pour limiter la consommation électrique en réduisant un niveau de consommation électrique de l'écran imageur (6).\n<CLM>\1\tEnsemble selon l'une des revendications 1 à 4, dans lequel le système conçu pour produire un signal de détection (17) de clignement des paupières du conducteur (9) est un système de surveillance du conducteur.\n<CLM>\1\tEnsemble selon la revendication 5, caractérisé en ce que le système de surveillance (21) du conducteur (9) est en outre configuré pour détecter un endormissement du conducteur. 14\n<CLM>\1\tProcédé de fonctionnement d'un ensemble d'aide à la conduite pour un conducteur (9) d'un véhicule comportant un système de vision tête haute (1) comprenant un appareil de projection d'images (2), l'appareil de projection (2) 5 comportant au moins un dispositif de génération (3) d'un faisceau lumineux (12) et un écran imageur (6), l'écran imageur (6) étant éclairé par le faisceau lumineux (12) pour produire des images projetées, caractérisé en ce qu'il comprend les étapes suivantes : - production d'un signal de détection (17) de clignement des paupières du 10 conducteur (9), ledit signal de détection pouvant prendre un état parmi au moins un état de fermeture des yeux du conducteur et un état d'ouverture des yeux du conducteur, - réduction de la consommation électrique d'une partie au moins de l'appareil de projection (2) lorsque le signal de détection (17) prend l'état de 15 fermeture des yeux.\n<CLM>\1\tProcédé selon la revendication 7, dans lequel le dispositif de génération (3) d'un faisceau lumineux (12) produit un faisceau lumineux d'intensité lumineuse déterminée et dans lequel l'appareil de projection a un niveau de consommation 20 électrique dépendant au moins de l'intensité lumineuse du faisceau lumineux (12),\n<CLM>\1\tProcédé selon la revendication 8, dans lequel l'étape de réduction de la consommation électrique comprend une étape de diminution de l'intensité lumineuse du faisceau lumineux (12). 25\n<CLM>\1\tProcédé selon l'une des revendications 7 à 9, dans lequel l'étape de réduction de la consommation électrique comprend une étape de réduction d'un niveau de consommation électrique de l'écran imageur (6).