Brevet FR3078122A1 (20190823)

REVENDICATIONS1. Dispositif (1) de transmission de couple, notamment pour véhicule automobile, comprenant : - un élément d'entrée de couple (2), apte à être couplé en rotation à un vilebrequin (3) d'un moteur à combustion interne, - un premier élément de sortie de couple (5), apte à être couplé en rotation à un premier arbre d'entrée d'une boîte de vitesses (6), - une machine électrique tournante (12) comprenant un stator (14) compre- nant une pluralité de bobines et un rotor (13) disposé au sens de la transmission de couple, entre l'élément d'entrée (2) d'une part et le premier élément de sortie (5) d'autre part, le rotor étant relié sélectivement à l'élément d'entrée par un embrayage d'entrée (15) de type multidisque, le rotor étant relié sélectivement au premier élément de sortie (5) par un premier em- brayage de sortie (16) de type multidisque, l'embrayage ayant un organe d'actionnement associé, - un étage de ressorts (31) entre l'élément d'entrée et le rotor, - un élément intermédiaire (35) de transmission de couple entre l'étage de ressorts (31) et l'embrayage d'entrée (15), caractérisé en ce qu'une cloison transversale (50) est disposée axialement entre l'étage de ressort (31) et les bobines du stator (14) pour supporter et/ ou centrer l'élément intermédiaire (35) et/ou pour former une barrière étanche, la distance axiale et/ou le matériau et/ou la forme de ladite cloison étant choisis pour minimiser les pertes joules du champ statorique au sein de ladite cloison.\n<CLM>\1\tDispositif (1) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que la cloison transversale (50) est décalée axialement d'au moins 12mm par rapport au stator (14)) 27\n<CLM>\1\tDispositif (1) selon l'une quelconques des revendications précédentes, caractérisé en ce que la cloison transversale (50) comporte des ouvertures (110) au droit de chacune des bobines du stator. 5\n<CLM>\1\tDispositif (1) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que la cloison transversale (50) comporte un matériau amagnétique.\n<CLM>\1\tDispositif (1) selon les revendications 2 et 3 prises en combinaison, la cloison transversale (50) étant décalé d'au moins 12 mm et compre10 nant un matériau amagnétique.\n<CLM>\1\tDispositif (1) selon les revendications 3 et 4 prises en combinaison, la cloison transversale (50) étant formée d'un squelette (112) pour la tenue mécanique et de portions en matériau amagnétique (111).\n<CLM>\1\tDispositif (1) selon la revendication 1, caractérisé en qu'il définit une chambre étanche (45) dans laquelle est disposé l'ensemble des embrayages (15, 16, 17), la cloison étanche (50) délimitant en partie ladite chambre étanche.\n<CLM>\1\tDispositif (1) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que l'élément intermédiaire (35) est centré par la cloison transversale (50) au moyen d'un organe de roulement (51), notamment un roulement à aiguilles, disposé à la périphérie radialement intérieure de la paroi fixe. 25\n<CLM>\1\tDispositif (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'étage de ressorts (31) comprend deux séries de ressorts (85,\n<CLM>\1\tmontées en série l'une de l'autre au sens de la transmission de couple. 15 20 30 28\n<CLM>\1\tDispositif (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comprend un dispositif d'amortissement pendulaire (70) comprenant un support de pendule (71) et au moins un corps pendulaire (72) mobile par rapport au support de pendule au moyen 5 d'organes de roulement, en particulier deux, coopérant avec au moins une piste de roulement du support et au moins une piste de roulement du corps pendulaire, le support de pendule appartenant à l'élément intermédiaire (35), le ou les corps pendulaires étant disposées dans un renfoncement de la cloison transversale (50). 10