Brevet FR3069811A1 (20190208)

REVENDICATIONS1. Dispositif (2) de régulation de pression, pour un absorbeur de vapeurs de carburant (1) renfermant un produit d'adsorption (4) apte à fixer des molécules gazeuses de 5 carburant, le dispositif (2) comprenant : - un élément de boîtier (5) présentant une face interne (5a) et une face externe (5b), destiné à former tout ou partie d'une enveloppe (E) de l'absorbeur de vapeurs de carburant (1) ; 10 - un orifice (6) formé dans l'élément de boîtier (5) et traversant une portion de paroi (PP) de l'élément de boîtier (5) délimitée entre la face interne (5a) et la face externe (5b) ; - une tubulure (8) d'amenée des vapeurs de carburant, la 15 tubulure (8) s'étendant entre une première extrémité (9a) adaptée pour se connecter à une ligne de ventilation (16) d'un réservoir de carburant (15) et une deuxième extrémité (9b ; 109b) ; et - une vanne (10 ;\n<CLM>\1\tpourvue d'un corps de vanne (10a ; 20 110a) et d'un clapet (11 ; 111), permettant de réguler la circulation de fluide au travers de l'orifice (6) ; caractérisé en ce que la tubulure (8) : - traverse la portion de paroi (PP), par une partie d'insertion (8a) de la tubulure (8) introduite dans 25 l'orifice (6) ; - est fixée à l'élément de boîtier (5), de façon à former au moins une zone d'étanchéité annulaire, dite première zone d'étanchéité annulaire (Cl), autour de la tubulure (8) ; et 30 - constitue un support de montage de tout ou partie de la vanne (10 ; 110).\n<CLM>\1\tDispositif selon la revendication 1, dans lequel 31 la partie d'insertion (8a), qui inclut la première extrémité (9a), est insérée dans l'orifice (6) de façon à ce que la partie d'insertion (8a) s'étende essentiellement en saillie vers l'extérieur par rapport à la portion de paroi (PP) de l'élément de boîtier (5).\n<CLM>\1\tDispositif selon la revendication 1 ou 2, dans lequel la tubulure (8) est constituée par une canule formée d'une seule pièce.\n<CLM>\1\tDispositif selon la revendication 1, 2 ou 3, dans lequel un contact étanche direct entre une face externe (F8) de la tubulure (8) et une pièce monobloc formant la portion de paroi (PP) de l'élément de boîtier (5), qui est réalisé de façon circonférentielle, est inclus dans ladite première zone d'étanchéité annulaire (Cl)\n<CLM>\1\tDispositif selon la revendication 4, dans lequel ladite première zone d'étanchéité annulaire (Cl) comprend 20 une zone annulaire soudée continue ou au moins deux zones annulaires soudées continues agencées de façon concentrique.\n<CLM>\1\tDispositif selon l'une quelconque des 25 revendications précédentes, dans lequel un élément d'étanchéité (11b ; J2) du clapet (11 ;\n<CLM>\1\test placé en contact avec ou à l'intérieur de la tubulure (8), au moins dans une position d'obturation par le clapet empêchant des vapeurs de carburant de sortir de la tubulure (8) par la 30 deuxième extrémité (9b ; 109b).\n<CLM>\1\tDispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel la vanne (10 ;\n<CLM>\1\test logée au moins en partie du côté de la face interne 32 (5a), de préférence entièrement du côté de la face interne (5a).\n<CLM>\1\tDispositif selon l'une quelconque des 5 revendications précédentes, dans lequel le corps de vanne (10a ;\n<CLM>\1\test traversé par un axe central (X) coïncidant avec un axe longitudinal (A) de la tubulure (8), et dans lequel le clapet (11 ;\n<CLM>\1\test mobile en coulissement de façon parallèle à l'axe longitudinal (A) en 10 étant guidé par l'un au moins parmi : - une paroi tubulaire (12) du corps de vanne (10a) ; - un élément de rappel élastique (14) lui-même guidé en translation par le corps de vanne (10a) ; - une portion de guidage (13) formée par la deuxième 15 extrémité (109b) de la tubulure (8).\n<CLM>\1\tDispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, dans lequel le clapet (11 ;\n<CLM>\1\test adapté pour présenter : - deux configurations, dont l'une correspond à une position du clapet distante d'une surface de siège (S10) pour permettre à des vapeurs de carburant, provenant d'un conduit (80) de la tubulure (8) qui s'étend jusqu'à la première extrémité (9a), de traverser la vanne (10 ;\n<CLM>\1\tselon une premier sens de circulation, et l'autre correspond à une position d'obturation du clapet dans laquelle le clapet (11 ;\n<CLM>\1\test sollicité par une force de rappel d'un élément de rappel élastique (14) et maintenu en contact annulaire étanche avec la surface de siège (S10) en empêchant ledit premier sens de circulation, - optionnellement une troisième configuration dans laquelle un élément d'étanchéité (11b) du clapet (11) présente une conformation élastiquement déformée alors que le clapet (11) est sollicité par l'élément de rappel élastique (14) 33 vers la surface de siège (S10), de façon à permettre un deuxième sens de circulation opposé au premier sens de circulation pour renvoyer des vapeurs de carburant dans le conduit (80) de la tubulure (8). 5\n<CLM>\1\tDispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 9, dans lequel le clapet (11) présente un organe rigide (11a) guidé parallèlement à un axe longitudinal (A) de la tubulure (8) et un élément 10 d'étanchéité (11b) flexible monté sur l'organe rigide (11a), l'élément d'étanchéité (11b) étant apte à s'engager contre une surface de siège (S10) formée par le corps de vanne (10a), dans une position d'obturation du clapet (11). 15\n<CLM>\1\tDispositif selon la revendication 10, dans lequel, à distance de la surface de siège (S10), une deuxième zone d'étanchéité annulaire (C2) est formée de façon permanente dans un état monté de la vanne (10) sur la tubulure (8), par un contact direct entre : 20 - la tubulure (8) ; et - un joint annulaire (J1) supporté par le corps de vanne (10a) ou un relief annulaire d'étanchéité directement formé sur le corps de vanne (10a). 25\n<CLM>\1\tDispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 9, dans lequel le clapet (111) présente un organe rigide (111a) guidé parallèlement à un axe longitudinal (A) de la tubulure (8) et un élément annulaire d'étanchéité (J2) flexible monté sur l'organe rigide 30 (111a), de préférence dans une gorge circonférentielle de l'organe rigide, une deuxième zone d'étanchéité annulaire (C2) étant formée par un contact direct entre la tubulure (8) et l'élément annulaire d'étanchéité (J2) dans une position d'obturation du clapet (111). 34\n<CLM>\1\tDispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel l'élément de boîtier (5) est une pièce qui présente en outre au moins un 5 orifice additionnel, de préférence deux orifices additionnels (61, 62), afin de : - définir une entrée d'admission d'air (M) sans passer par la tubulure (8), - former une sortie (S) permettant d'évacuer des gaz 10 propres.\n<CLM>\1\tDispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel la tubulure (8) est conçue indépendamment de l'élément de boîtier (5), ce grâce 15 à quoi une partie de la tubulure complémentaire de la partie d'insertion (8a) et comprenant la deuxième extrémité (9b ; 109b) forme une interface d'adaptation et de fixation pour connecter la vanne (10 ; 110), de préférence par encliquetage. 20\n<CLM>\1\tAbsorbeur de vapeurs de carburant (1), comprenant une entrée d'admission d'air (M), un composant de boîtier ou réceptacle (R), et le dispositif (2) selon l'une quelconque des revendications précédentes de façon à 25 inclure ladite tubulure (8) sous une forme séparée de l'entrée d'admission d'air (M) et adaptée pour se connecter à une ligne de ventilation (16) d'un réservoir de carburant (15), sachant que l'élément de boîtier (5) est fixé sur le composant de boîtier ou réceptacle (R) de façon étanche 30 afin de former un boîtier qui délimite un volume intérieur (V), des moyens d'adsorption qui incluent au moins un produit d'adsorption (4) apte à fixer des molécules gazeuses de carburant étant contenus dans le volume intérieur (V).\n<CLM>\1\tAbsorbeur selon la revendication 15, dans lequel l'élément de boîtier (5) est un couvercle d'un seul tenant, sur lequel sont formés l'entrée d'admission d'air (M), 5 l'orifice (6) pour l'insertion de la tubulure (8) et un orifice additionnel (62) pour évacuer des gaz purifiés par les moyens d'adsorption.\n<CLM>\1\tMéthode d'assemblage d'un élément de boîtier 10 fonctionnel, destiné à faire partie d'un absorbeur de vapeurs de carburant (1) pouvant être relié à une ligne de ventilation (16) d'un réservoir de carburant (15), la méthode d'assemblage étant réalisée en utilisant une tubulure (8) d'amenée des vapeurs de carburant qui s'étend 15 entre une première extrémité (9a) et une deuxième extrémité (9b ; 109b), la tubulure (8) étant de préférence, du côté de la deuxième extrémité, au moins en partie plus large qu'une partie d'insertion (8a) de la tubulure qui inclut la première extrémité, la méthode d'assemblage comprenant les 20 étapes consistant essentiellement à : - a) insérer, dans un orifice (6) traversant un élément de boîtier (5), la partie d'insertion (8a) de la tubulure (8), de préférence de façon à ce que la partie d'insertion s'étende essentiellement en saillie 25 vers l'extérieur par rapport à une portion de paroi (PP) de l'élément de boîtier qui délimite l'orifice (6) ; - b) monter, sur la tubulure (8), et de préférence du côté de la deuxième extrémité (9b ; 109b), une vanne 30 (10 ;\n<CLM>\1\tafin de loger la vanne au moins en partie du côté d'une face interne (5a) de l'élément de boîtier (5), en permettant à la vanne de réguler la circulation de fluide au travers de l'orifice (6), la vanne (10 ;\n<CLM>\1\tétant pourvue d'un corps de vanne 36 (10a ; 110a) et d'un clapet (11 ;\n<CLM>\1\t; - c) former une zone d'étanchéité annulaire (Cl) tubulure - élément de boîtier, autour de la tubulure (8), par une fixation permanente qui rend la tubulure 5 solidaire de l'élément de boîtier (5) ; ce grâce à quoi, après les étapes a), b) et c), on obtient l'élément de boîtier fonctionnel pour réguler l'admission de vapeurs de carburant et apte à être fixé sur un composant de boîtier complémentaire ou un réceptacle (R), 10 contenant un produit d'adsorption (4) servant à fixer des molécules gazeuses de carburant.\n<CLM>\1\tMéthode selon la revendication 17, dans laquelle un contact annulaire d'étanchéité vanne - tubulure est 15 réalisé, lors de l'étape b) : - soit de façon permanente dans l'état monté de la vanne (10), - soit par obtention d'une position du clapet (111) en engagement contre la tubulure (8), laquelle position est 20 prise par défaut du fait de la sollicitation du clapet (111) de la vanne (110) par un élément de rappel élastique (14) appartenant à la vanne (110).