Brevet FR3077348A1 (20190802)

REVENDICATIONS1. Articulation (10) élastique, notamment pour un véhicule automobile, d'axe (X) principal d'orientation axiale qui comporte : - une douille (12) externe tubulaire cylindrique coaxiale à l'axe (X) principal ; - une douille (18) interne présentant une paroi tubulaire délimitée par une face (20) interne cylindrique circonscrivant un orifice (22) central et par une face (24) externe cylindrique, la douille (18) interne étant agencée concentriquement à l'intérieur de la douille (12) externe ; - une bague (26) en matériau élastomère qui est intercalée radialement entre la douille (12) externe et la douille (18) interne ; - la douille (18) interne étant ajourée d'au moins une cavité (28A, 28B) traversant axialement l'épaisseur de sa paroi, la cavité (28A, 28B) s'étendant circonférentiellement en arc de cercle sur un secteur (aA, aB) angulaire déterminé autour de l'axe (X) principal, la cavité (28A, 28B) étant délimitée radialement par une cloison (30A, 30B) interne et par une cloison (32A, 32B) externe, - la cloison (30A, 30B) interne étant délimitée radialement par une face (34A, 34B) externe, d'une part, et par la face (20) interne de la paroi de la douille (18) interne, d'autre part, la face (34A, 34B) externe de la cloison (30A, 30B) interne présentant une largeur supérieure ou égale au diamètre de l'orifice (22) central ; caractérisé en ce que la cloison (30A, 30B) interne comporte une zone (42A, 42B) de rupture axiale de localisation prédéterminée présentant une ouverture (44) axiale ou une résistance à la rupture sensiblement inférieure celle du reste de ladite cloison (30A, 30B) interne\n<CLM>\1\tArticulation (10) élastique selon la revendication précédente, caractérisée en ce que la zone (42A, 42B) de rupture est formée par une fente (44) axiale traversant la cloison (30A, 15 30B) interne et qui s'étend sur toute la longueur axiale de la cloison (30A, 30B) interne.\n<CLM>\1\tArticulation (10) selon la revendication 1, caractérisé en ce que la zone (42A, 42B) de rupture comporte au moins une 5 rainure (46) superficielle formée dans la face (20) interne et/ou dans la face (34A, 34B) externe de la cloison (30A, 30B) interne de manière à former une amorce de rupture.\n<CLM>\1\tArticulation (10) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la zone (42A, 10 42B) de rupture est agencée sensiblement à la bissectrice (36A, 36B) dudit secteur (aA, aB) angulaire sur lequel s'étend la cavité (28A, 28B).\n<CLM>\1\tArticulation (10) selon l'une quelconque des revendications 2 à 4, caractérisée en ce que la fente (44) ou la 15 rainure (46) est continue sur toute la longueur axiale de la cloison (30A, 30B) interne.\n<CLM>\1\tArticulation (10) selon l'une quelconque des revendications 2 à 4, caractérisée en ce que la fente (44) ou la rainure (46) s'étend de manière discontinue le long de la cloison 20 (30A, 30B) interne.\n<CLM>\1\tArticulation (10) élastique selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la douille (18) interne présente une symétrie axiale selon l'axe (X) principal de l'articulation (10). 25\n<CLM>\1\tDispositif (48) de suspension de véhicule comportant au moins un bras (58) de suspension d'axe (Y) sensiblement transversal et au moins une chape (64) de support, au moins une extrémité (60,\n<CLM>\1\tdu bras (58) étant montée articulée autour d'un axe (X) longitudinal sur la chape (64) de support par 30 l'intermédiaire d'une articulation (10) élastique réalisée selon l'une quelconque des revendications précédentes, l'articulation (10) étant fixée à la chape (64) au moyen d'une vis dont une tige (40) transversale est reçue dans l'orifice (22) central de la douille 16 (18) interne avec serrage longitudinal de la douille (18) interne entre deux joues (66) de la chape (64), caractérisé en ce que la bissectrice (36A, 36B) des secteurs (aA, aB) angulaires de chaque cavité (28A, 28B) est 5 orientée sensiblement dans l'axe (Y) du bras.\n<CLM>\1\tDispositif (48) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que l'une des extrémités (60,\n<CLM>\1\tdu bras (58) est reliée à un porte-fusée (54) ou un berceau (50) du véhicule par l'intermédiaire de ladite chape (64). 10