Brevet FR3075470A1 (20190621)

REVENDICATIONS1. Element de refroidissement (100) d'un dispositif de stockage electrique (200) pour vehicule automobile comprenant au moins une premiere paroi (110) s'etendant principalement dans un premier plan et dans laquelle est menage au moins un premier canal (113) et au moins une deuxierne paroi (120) s'etendant principalement dans un deuxierne plan et dans laquelle est menage au moins un deuxierne canal (123), le premier canal (113) et le deuxierne canal (123) etant aptes a etre empruntes par un fluide caloporteur, caracterise en ce que le premier plan dans lequel s'etend la premiere paroi (110) et le deuxierne plan dans lequel s'etend la deuxierne paroi (120) sont secants, et en ce qu'au moins la premiere paroi (110) est configuree pour porter le dispositif de stockage electrique (200).\n<CLM>\1\tElement de refroidissement (100) selon la revendication precedente, dans lequel le dispositif de stockage electrique (200) est agence au contact de la premiere paroi (110) et de la deuxierne paroi (120).\n<CLM>\1\tElement de refroidissement (100) selon l'une quelconque des revendications precedentes, dans lequel le premier plan dans lequel s'etend principalement la premiere paroi (110) et le deuxierne plan dans lequel s'etend principalement la deuxierne paroi (120) sont perpendiculaires.\n<CLM>\1\tElement de refroidissement (100) selon l'une quelconque des revendications precedentes, caracterise en ce qu'il comprend des moyens de connexion (150) fluidique configures pour connecter le premier canal (113) menage dans la premiere paroi (110) au deuxierne canal (123) menage dans la deuxierne paroi (120), chaque moyen de connexion (150) fluidique etant menage au rein desdites premiere et deuxierne parois (110, 120). 23\n<CLM>\1\tElement de refroidissement (100) selon l'une quelconque des revendications precedentes, comprenant au moins une premiere conduite (124, 124', 125, 125') destinee a alimenter le premier et/ou le deuxierne canal (113,\n<CLM>\1\ten fluide caloporteur et au moins une 5 deuxierne conduite (124, 124', 125, 125') destinee a evacuer le fluide caloporteur circulant dans le premier et/ou le deuxierne canal (113, 123), la premiere conduite (124, 124', 125, 125') et la deuxierne conduite (124, 124', 125, 125') etant menagees dans la deuxierne paroi (120) de ('element de refroidissement (100). 10\n<CLM>\1\tElement de refroidissement (100) selon la revendication precedente, comprenant au moins une bride (400) de raccordement fluidique configure pour raccorder ('element de refroidissement (100) a un circuit externe par l'intermediaire de la premiere et/ou de la deuxierne conduite (124, 124', 125, 125'). 15\n<CLM>\1\tElement de refroidissement (100) selon l'une quelconque des revendications precedentes en combinaison avec la revendication 6, comprenant une troisierne paroi (130) s'etendant principalement dans un troisierne plan, ce troisierne plan etant parallele au premier plan dans lequel s'etend la premiere paroi (110) et secant du 20 deuxierne plan dans lequel s'inscrit la deuxierne paroi (120), la bride (400) de raccordement fluidique etant fixee sur cette troisierne paroi (130).\n<CLM>\1\tElement de refroidissement (100) selon l'une quelconque des revendications precedentes, caracterise en ce que les extremites 25 desdits premier et deuxierne canaux (113,\n<CLM>\1\tdebouchent sur deux bords (110a, 110b, 120a, 120b) opposes des premiere et deuxierne parois (110,\n<CLM>\1\tet sont destinees a etre obturees par des moyens (30) de fermeture.\n<CLM>\1\tElement de refroidissement (100) selon l'une quelconque des 24 revendications precedentes, caracterise en ce qu'il est obtenu par extrusion.\n<CLM>\1\tSysteme de traitement thermique (1) pour vehicule automobile, comprenant au moins un dispositif de stockage electrique (200) porte 5 au moins par un element de refroidissement (100) selon l'une quelconque des revendications precedentes.