Brevet FR3077101A1 (20190726)

REVENDICATIONS1. Dispositif d'admission d'air (10) destiné à être implanté au niveau d'un conduit d'admission d'air (3) d'un moteur à combustion interne (2), notamment un moteur à combustion interne (2) doté d'une recirculation de gaz d'échappement basse pression, caractérisé en ce que le dispositif (10) comprend : - un corps (20) doté d'une entrée principale (30) destinée à admettre de l'air frais, le corps (20) étant doté d'une sortie (50), l'entrée principale (30) communiquant avec la sortie (50), notamment selon une direction (E) d'écoulement principal, le corps (20) étant doté d'une entrée secondaire (40) destinée à admettre des gaz d'échappement, l'entrée secondaire (40) communiquant avec la sortie (50), - un premier moyen (45) de variation d'ouverture / fermeture de l'entrée secondaire (40) de sorte à faire varier le débit d'admission des gaz d'échappement, - un deuxième moyen (55) de variation d'ouverture / fermeture de la sortie (50) de sorte à faire varier la composition et le débit d'un mélange air frais / gaz d'échappement s'évacuant par la sortie (50).\n<CLM>\1\tDispositif (10) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que le premier moyen (45) comprend une cloche rotative (46), notamment une cloche rotative (46) ayant un axe de rotation (B), le deuxième moyen (55) comprenant un boisseau (56), notamment un boisseau (56) ayant un axe de translation (C) l'axe de translation (C) étant confondu ou sensiblement confondu avec l'axe de rotation (B) de la cloche rotative (46) et l'axe de rotation (B) étant perpendiculaire, ou sensiblement perpendiculaire, à la direction (E) d'écoulement principal. 19\n<CLM>\1\tDispositif (10) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que le dispositif (10) comprend un moteur (60), notamment un moteur (60) électrique, destiné à entraîner en rotation, notamment par le biais d'un arbre intermédiaire (61) doté d'un ou plusieurs 5 pignons (62, 63), la cloche rotative (46), notamment entre une position d'origine (PO) et une position intermédiaire (PI) et entre la position intermédiaire (PI) et une position finale (PF).\n<CLM>\1\tDispositif (10) selon la revendication précédente, caractérisé en ce 10 que la rotation de la cloche rotative (46) génère, notamment lors de la rotation entre la position intermédiaire (PI) et la position finale (PF) de la cloche rotative (46), une translation du boisseau (56), notamment selon l'axe de translation (C). 15\n<CLM>\1\tDispositif (10) selon l'une des revendications 2 à 4, caractérisé en ce que le boisseau (56) est de forme cylindrique, ou sensiblement cylindrique, la cloche rotative (46) étant de forme cylindrique, ou sensiblement cylindrique, le boisseau (56) coiffant au moins partiellement la cloche rotative (46). 20\n<CLM>\1\tDispositif (10) selon l'une des revendications 2 à 5, caractérisé en ce que le boisseau (56) comprend une gorge (52) ménagée au niveau d'une surface cylindrique intérieure (53) du boisseau (56), notamment une gorge (52) hélicoïdale ou partiellement 25 hélicoïdale, un pion (42) étant ménagé en saillie à l'extérieur de la partie cylindrique (43) de la cloche rotative (46) de sorte à coopérer avec la gorge (52) pour générer un mouvement de translation du boisseau (56) à partir du mouvement de rotation de la cloche rotative (46). 30\n<CLM>\1\tDispositif (10) selon l'une des revendications 2 à 6, caractérisé en ce que le corps (20) comprend un alésage (22) recevant le 20 boisseau (56), l'alésage (22) comprenant une rainure, notamment une rainure rectiligne parallèle à l'axe de translation (C) du boisseau (56), une clavette (51) étant ménagée en saillie d'une surface extérieure cylindrique (57) du boisseau (56) de sorte à 5 coopérer avec la rainure pour guider le boisseau (56) en translation dans l'alésage (22).\n<CLM>\1\tProcédé de dosage des gaz d'échappement au sein d'un conduit d'admission d'air (3) d'un moteur à combustion interne (2), 10 notamment d'un moteur à combustion interne (2) doté d'une recirculation de gaz d'échappement basse pression, comprenant un dispositif (10) selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le procédé comprend : - une étape (E5) de détermination de la nécessité d'admettre des 15 gaz d'échappement dans l'admission d'air, et en cas de besoin, alors - une étape (E10) d'actionnement du premier moyen (45) génère l'ouverture au moins partielle de l'entrée secondaire (40), notamment par mise en rotation du moteur (60), notamment entre 20 la position d'origine (PO) et la position intermédiaire (PI) de la cloche rotative (46).\n<CLM>\1\tProcédé selon la revendication précédente, caractérisé en ce qu'il comprend une étape (E15) d'évaluation, notamment par mesure 25 ou calcul en fonction de la pression et de la température des gaz d'admission, d'un niveau évalué de gaz d'échappement (Nm) dans l'admission et, en cas de besoin d'un niveau de gaz d'échappement (Nb) supérieur au niveau évalué (Nm), alors - une étape (E20) d'actionnement du deuxième moyen (55) génère 30 la fermeture partielle de la sortie (50), notamment par mise en rotation du moteur (60), notamment entre la position intermédiaire (PI) et la position finale (PF) de la cloche rotative (46). 21\n<CLM>\1\tProduit programme d'ordinateur téléchargeable depuis un réseau de communication et/ou enregistré sur un support de données (90) lisible par un calculateur (100) et/ou exécutable par un calculateur 5 (100), caractérisé en ce qu'il comprend des instructions de code de programme informatique de mise en oeuvre du procédé selon l'une des revendications 8 et 9, lorsque le programme est exécuté par un calculateur (100). 10 11.Support d'enregistrement de données (90), lisible par un calculateur (100), sur lequel est enregistré un programme d'ordinateur comprenant des instructions de code de programme de mise en oeuvre du procédé selon l'une des revendications 8 et\n<CLM>\1\t15\n<CLM>\1\tMoteur à combustion interne (2), notamment moteur à combustion interne (2) doté d'une recirculation de gaz d'échappement basse pression, caractérisé en ce qu'il comprend des éléments matériels et/ou logiciels (70,\n<CLM>\1\tmettant en oeuvre le procédé selon l'une 20 des revendications 8 et 9 et/ou en ce qu'il comprend un dispositif d'admission d'air (10) selon l'une des revendications 1 à\n<CLM>\1\t13. Véhicule automobile (1), caractérisé en ce qu'il comprend un moteur à combustion interne (2) selon la revendication 12 et/ou un 25 dispositif d'admission d'air (10) selon l'une des revendications 1 à 7.