Brevet FR3073072A1 (20190503)

REVENDICATIONS1. Dispositif de détection (2) de la présence d'un véhicule automobile, comprenant un boîtier de protection (4) destiné à être placé sous ou dans la chaussée, caractérisé en ce que le boîtier de protection (4) comprend - - un fil métallique (18) formant plusieurs spires autour d'un axe longitudinal (14) ; et - un dispositif de mesure (8) d'un courant induit dans le fil métallique (18), le dispositif de mesure (8) étant configuré pour délivrer un signal logique signalant le passage d'un véhicule automobile à proximité du boîtier de protection (4), lorsque la valeur du courant induit varie de façon significative à une fréquence inférieure à 150 Hz ; et - des moyens de transmission (10) à distance du signal logique délivré par le dispositif de mesure (8) ; et - une source d'alimentation (12) électrique autonome alimentant le dispositif de mesure (8) et les moyens de transmission (10).\n<CLM>\1\tDispositif de détection (2) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que le fil métallique (18) forme une bobine électrique (6) de type passif.\n<CLM>\1\tDispositif de détection (2) selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le dispositif de mesure (8) est configuré pour délivrer un signal logique signalant le passage d'un véhicule automobile à proximité du boîtier de protection (4), lorsque la valeur du courant induit varie de façon significative à une fréquence supérieure à 0,1 Hz.\n<CLM>\1\tDispositif de détection (2) selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le dispositif de mesure (8) comprend au moins un dispositif d'amplification (30,\n<CLM>\1\tdu courant induit dans le fil électrique (18), d'un facteur compris entre 500 et 5 000, de préférence de l'ordre de 1\n<CLM>\1\t12\n<CLM>\1\tDispositif de détection (2) selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le dispositif de mesure (8) comprend au moins un filtre (28) configuré pour éliminer dans le fil électrique les fréquences de courant induit par le réseau électrique environnant. 5\n<CLM>\1\tDispositif de détection (2) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que le dispositif de mesure (8) comprend au moins un filtre (28) configuré pour éliminer les fréquences de l'ordre de 50Hz ainsi que leurs harmoniques.\n<CLM>\1\tDispositif de détection (2) selon la revendication précédente, caractérisé 10 en ce que la plus grande spire formée par le fil métallique (18) a sa plus grande dimension inférieure à 30 mm.\n<CLM>\1\tDispositif de détection (2) selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que plusieurs spires sont empilées, selon une direction sensiblement normale à l'axe longitudinal (14), sur une 15 épaisseur comprise entre 0,1 mm et 100 mm, de préférence de l'ordre de 1,5 mm.\n<CLM>\1\tDispositif de détection (2) selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que plusieurs spires sont empilées, selon une direction sensiblement parallèle à l'axe longitudinal (14), sur une 20 épaisseur comprise entre 1 mm et 5 mm, de préférence de l'ordre de 2,8 mm.\n<CLM>\1\tDispositif de détection (2) selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le fil électrique (18) forme une bobine électrique (6) agencée entre la source d'alimentation (12) et les moyens de 25 transmission (10).\n<CLM>\1\tDispositif de détection (2) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que l'axe longitudinal (14) de la bobine électrique (6) passe par la source d'alimentation (12) et les moyens de transmission (10).\n<CLM>\1\tDispositif de détection (2) selon la revendication précédente, caractérisé 30 en ce que les moyens de transmission (10) sont logés dans une 13 extrémité (40) du boîtier de protection (4) destinée à être orientée vers la chaussée.\n<CLM>\1\tDispositif de détection (2) selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que les moyens de transmission (10) sont configurés 5 pour émettre le signal logique délivré par le dispositif de mesure (8) sous la forme d'une onde radioélectrique de moyenne fréquence.\n<CLM>\1\tDispositif de détection (2) selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la plus grande dimension du boîtier de protection (4) est inférieure ou égale à 80 mm. 10\n<CLM>\1\tProcédé d'installation dans la chaussée d'un dispositif de détection (2) selon l'une des revendications précédentes, mettant en oeuvre une étape d'insertion du boîtier de détection (2) dans ou sous une chaussée, de sorte que l'axe longitudinal (14) autour duquel le fil électrique (18) forme des spires est orienté dans une direction sensiblement normale à 15 la chaussée, et en ce que les spires sont situées à une distance inférieure à 30 mm de la surface de la chaussée.