Brevet FR3072646A1 (20190426)

REVENDICATIONS1. Pare-brise d'aéronef comprenant une glace (2) ayant un bord périphérique (29), un encadrement (4) appartenant à une structure primaire de l'aéronef, et une bride (6) fixée à l'encadrement par des vis de fixation (8) ayant des têtes de vis escamotées dans l'épaisseur de la bride, caractérisé en ce que : - la bride (6, 6', 6") est fixée au bord périphérique (29) de la glace, - à chaque vis de fixation (8), une entretoise (10, 10', 10") de transfert et répartition des charges est intercalée entre une surface extérieure (66) de la bride et ladite vis de fixation (8), une cavité (68) étant ménagée dans la bride pour recevoir l'entretoise de transfert et répartition des charges, un alésage (74) étant prévu au fond de la cavité pour le passage d'une tige de vis de la vis de fixation, l'entretoise de transfert et répartition des charges présentant une niche (101) pour la réception de la tête de vis et un perçage (102) pour le passage de la tige de vis.\n<CLM>\1\tPare-brise d'aéronef selon la revendication 1, caractérisé en ce que les vis de fixation (8) sont des vis à tête hexagonale et en ce que la niche (101) des entretoises de transfert et répartition des charges présente un fond à surface plane.\n<CLM>\1\tPare-brise d'aéronef selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la glace (2) est une glace feuilletée comprenant une superposition de plis, et en ce que la bride comprend une superposition de plaques dont une plaque extérieure (61, 61', 61") recouvrant le bord périphérique (29) de la glace feuilletée et une plaque intérieure (65) formant une surface intérieure de la bride dont au moins une partie vient en appui contre une aile (41) de l'encadrement, et en ce qu'au moins l'une des plaques de la bride (64), qualifiée de plaque d'ancrage, vient s'encastrer entre deux plis (21,\n<CLM>\1\tde la glace le long du bord périphérique (29) de la glace.\n<CLM>\1\tPare-brise d'aéronef selon la revendication 3, caractérisé en ce que la plaque d'ancrage (64) est une plaque intermédiaire entre la plaque extérieure (61) et la plaque intérieure (65). 17\n<CLM>\1\tPare-brise d'aéronef selon l'une des revendications 3 ou 4, caractérisé en ce que la plaque d'ancrage (64) pénètre dans la glace feuilletée sur une profondeur d'ancrage au moins égale à 10 mm.\n<CLM>\1\tPare-brise d'aéronef selon l'une des revendications précédentes, 5 caractérisé en ce que chaque cavité présente une largeur décroissante depuis l'extérieur de l'aéronef.\n<CLM>\1\tPare-brise d'aéronef selon l'une des revendications 3 à 6, caractérisé en ce que au moins une cavité (68) est délimitée par une paroi périphérique (69, 69') formée par des tranches des plaques de la bride. 10\n<CLM>\1\tPare-brise d'aéronef selon l'une des revendications 3 à 7, caractérisé en ce qu'au moins une cavité est délimitée par une paroi périphérique (69') comprenant, de l'intérieur vers l'extérieur de l'aéronef : - l'alésage (74) dans la plaque intérieure (65) de la bride (6'), l'entretoise (10') de transfert et répartition des charges ayant une portion 15 inférieure tubulaire cylindrique venant s'insérer dans cet alésage (74) pour reposer sur l'encadrement, - une portion en escalier formée par des tranches des plaques de la bride, l'entretoise (10') de transfert et répartition des charges ayant une face latérale externe à épaulements successifs complémentaire de la portion en 20 escalier de la paroi périphérique de la cavité.\n<CLM>\1\tPare-brise d'aéronef selon l'une des revendications 3 à 8, caractérisé en ce qu'au moins l'une des cavités (68) est délimitée par une paroi (69), formée par des tranches des plaques de la bride et qui comprend, de l'extérieur vers l'intérieur de l'aéronef : 25 - un épaulement supérieur (71) à la jonction entre la plaque extérieure (61) et la plaque y adjacente (62) de la bride, épaulement sur lequel une collerette externe supérieure de l'entretoise (10) de transfert et répartition des charges vient en appui, - une portion tronconique (72), 30 - un épaulement inférieur (73) à la jonction entre la plaque d'ancrage et la plaque située au-dessus de celle-ci, 18 - l'alésage (74), l'entretoise (10) de transfert et répartition des charges ayant une portion inférieure tubulaire cylindrique venant s'insérer dans l'alésage (74) pour reposer sur l'encadrement.\n<CLM>\1\tPare-brise d'aéronef selon l'une des revendications 3 à 9, 5 caractérisé en ce qu'au moins l'une des cavités est délimitée par une paroi périphérique (69") formée par une face extérieure de la plaque extérieure (61") de la bride (6"), laquelle plaque extérieure (61") est rabattue vers l'intérieur de l'aéronef dans la cavité.\n<CLM>\1\tPare-brise d'aéronef selon l'une des revendications 10 précédentes, caractérisé en ce qu'il comprend : - pour chaque vis de fixation (8), un joint sec torique (33) entre une face intérieure (67) de la bride et l'encadrement (4), lequel joint sec torique (33) entoure une portion inférieure tubulaire de l'entretoise recevant la tige de vis, - un joint sec périphérique (34) intercalé entre une face latérale 15 périphérique de la bride (6, 6', 6") et un flanc (44) de l'encadrement ; - un joint sec périphérique (31) intercalé entre la plaque extérieure (61, 61', 61") de la bride et une face frontale extérieure de la glace feuilletée (2), - un joint sec périphérique (32) intercalé entre la plaque d'ancrage (64) de la bride et un pli de la glace qui est contigu à la plaque d'ancrage. 20\n<CLM>\1\tPare-brise d'aéronef selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comprend, pour chaque vis de fixation (8), un bouchon configuré pour fermer la niche (101) recevant la tête de vis et pour être fixé à l'entretoise de transfert et répartition des charges correspondante par emboîtement. 25\n<CLM>\1\tPare-brise d'aéronef selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la glace (2) intègre un circuit électrique (30) alimenté par un connecteur (36) qui est relié à la glace par un câble électrique (35) sortant de la glace.