Brevet FR3071047A1 (20190315)

REVENDICATIONS1. Circuit (100, 200, 300, 400,\n<CLM>\1\tde fluide réfrigérant pour véhicule à propulsion au moins en partie électrique, comprenant au moins : - un premier sous-circuit (120, 220, 320, 420,\n<CLM>\1\tdans lequel est agencé au moins un compresseur (122, 222, 322, 422, 522), un premier échangeur de chaleur (124, 224, 324, 424,\n<CLM>\1\tet un premier organe de détente (126, 226, 326, 426, 526), - un deuxième sous-circuit (140, 240, 340, 440,\n<CLM>\1\tdans lequel est agencé au moins un deuxième organe de détente (142, 242, 342, 442,\n<CLM>\1\tet un deuxième échangeur de chaleur (144, 244, 344, 444,\n<CLM>\1\tassocié à une chaine de traction du véhicule, - un troisième échangeur de chaleur (162, 262, 362, 462,\n<CLM>\1\tcommun au premier sous-circuit (120, 220, 320, 420,\n<CLM>\1\tet au deuxième sous-circuit (140, 240, 340, 440, 540), le circuit (100, 200, 300, 400,\n<CLM>\1\tcomprenant un circulateur (146, 246, 346, 446,\n<CLM>\1\tconfiguré pour générer une élévation de la pression du fluide réfrigérant comprise entre 1 et 3 bars.\n<CLM>\1\tCircuit (100, 200, 300, 400,\n<CLM>\1\tselon la revendication précédente, dans lequel le circulateur (146, 246, 346, 446,\n<CLM>\1\test agencé pour admettre le fluide réfrigérant à l'état gazeux.\n<CLM>\1\tCircuit (100, 200, 300, 400,\n<CLM>\1\tselon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le circulateur (146, 246, 346, 446,\n<CLM>\1\test agencé pour admettre le fluide réfrigérant à une pression comprise entre 10 et 25 bars.\n<CLM>\1\tCircuit (100, 200, 300, 400,\n<CLM>\1\tselon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le circulateur (146, 246, 346, 446,\n<CLM>\1\test disposé au sein du deuxième sous-circuit (140, 240, 340, 440, 540).\n<CLM>\1\tCircuit (100, 200, 300, 400,\n<CLM>\1\tselon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le circulateur (146, 246, 346, 446,\n<CLM>\1\test agencé en aval du deuxième échangeur de chaleur (144, 244, 344, 444, 544), selon le sens de circulation du fluide réfrigérant.\n<CLM>\1\tCircuit (100, 200, 300, 400,\n<CLM>\1\tselon l'une quelconque des revendications précédentes, comprenant au moins une portion de mise en relation (204, 304, 404, 410, 504,\n<CLM>\1\tdu premier sous-circuit (120, 220, 320, 420,\n<CLM>\1\tet du deuxième sous-circuit (140, 240, 340, 440, 540). 21\n<CLM>\1\tCircuit (100, 200, 300, 400,\n<CLM>\1\tselon l'une quelconque des revendications précédentes, comprenant un quatrième échangeur de chaleur (166, 266, 366, 466,\n<CLM>\1\tdisposé sur une portion de contournement (170, 270, 370, 470,\n<CLM>\1\tdu circuit (100, 200, 300, 400, 500).\n<CLM>\1\tCircuit (100, 200, 300, 400,\n<CLM>\1\tselon la revendication précédente, dans lequel le quatrième échangeur de chaleur (166, 266, 366, 466,\n<CLM>\1\test commun au premier sous-circuit (120, 220, 320, 420,\n<CLM>\1\tet au deuxième sous-circuit (140, 240, 340, 440, 540).\n<CLM>\1\tCircuit (100, 200, 300, 400,\n<CLM>\1\tselon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le premier sous-circuit (120, 220, 320, 420,\n<CLM>\1\tcomprend un accumulateur (232, 332, 432,534 15 10.Véhicule caractérisé en ce qu'il comprend un circuit (100, 200, 300, 400,\n<CLM>\1\tde fluide réfrigérant selon l'une quelconque des revendications précédentes. 5 10