Brevet FR3078047A1 (20190823)

REVENDICATIONS1. Véhicule présentant une structure avant (1) comprenant une poutre (3) de pare-chocs reliant transversalement des absorbeurs (5) principaux, lesdits absorbeurs (5) principaux étant fixés sur les extrémités de brancards avant (7) par l'intermédiaire de platines (9), le véhicule étant caractérisé en ce qu'il comprend en outre au moins un déviateur (11) monté sur la face latérale extérieure (13) d'un des brancards avant (7) et agencé pour être aligné selon la direction longitudinale du véhicule avec un absorbeur (5, 15).\n<CLM>\1\tVéhicule selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'au moins un déviateur (11) se présente sous forme d'une butée montrant une base disposée en appui sur la face latérale extérieure (13) d'un des brancards avant (7), une face avant (17) destinée à recevoir les efforts en provenance de l'absorbeur (5,\n<CLM>\1\tet une face inclinée (19) d'avant en arrière selon la direction longitudinale du véhicule en direction de l'axe médian longitudinal du véhicule de sorte que sa face avant (17) présente une largeur supérieure à la largeur de sa face arrière ; de préférence le déviateur (11) est réalisé en matériau métallique.\n<CLM>\1\tVéhicule selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce qu'il comprend au moins un absorbeur secondaire (15) disposé excentré par rapport aux absorbeurs principaux (5), et en ce qu'au moins un déviateur (11) est aligné selon la direction longitudinale du véhicule avec un absorbeur secondaire (15), de telle sorte à ce que les efforts reçus par l'absorbeur secondaire (15) soient transmis au brancard avant (5) par l'intermédiaire dudit déviateur (11).\n<CLM>\1\tVéhicule selon la revendication 3, caractérisé en ce que l'absorbeur secondaire (15) est relié à une prolonge (21) de poutre.\n<CLM>\1\tVéhicule selon la revendication 1 ou 2, le déviateur comprenant une face avant (17), le véhicule est caractérisé en ce que les absorbeurs principaux (5) présentent une largeur supérieure à la largeur de l'extrémité d'un brancard avant (7), lesdits absorbeurs (5) étant agencés pour être alignés, selon la direction longitudinale du véhicule, à la fois avec l'extrémité d'un brancard avant (7) et la face avant (17) d'un déviateur (11) afin que les efforts reçus par l'absorbeur (5) soient transmis au brancard avant de manière directe et également par l'intermédiaire dudit déviateur (11) ; de préférence lesdits absorbeurs présentent une largeur au moins égale à la largeur cumulée de l'extrémité d'un brancard avant (7) et de la face avant (17) du déviateur (11).\n<CLM>\1\tVéhicule selon la revendication 5, caractérisé en ce qu'au moins un absorbeur principal (5) est disposé partiellement sous la poutre (3) de pare-chocs et présente ou est relié à une prolonge (21) de poutre sur sa partie non-disposée sous ladite poutre (3). 5\n<CLM>\1\tVéhicule selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce qu'une platine est agencée entre un absorbeur (5,\n<CLM>\1\tet la face avant (17) d'un déviateur (11), de préférence - ladite platine est une platine montrant une largeur suffisante pour s'étendre en regard à la fois de la face avant (17) du déviateur (11) et de l'extrémité avant d'un brancard avant (7) ; ou 10 - ladite platine (23) est une platine additionnelle, de préférence fixée à la platine (9) agencée entre un absorbeur principal (5) et l'extrémité avant d'un brancard avant (7)\n<CLM>\1\tVéhicule selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce qu'un absorbeur (5,\n<CLM>\1\test relié directement à la face avant (17) d'un déviateur (11). 15\n<CLM>\1\tVéhicule selon l'une des revendications 1 à 8, caractérisé en que le déviateur (11) est fixé sur le brancard avant (7) et/ou sur une platine (23), de préférence la fixation se fait par vissage. 20\n<CLM>\1\tVéhicule selon l'une des revendications 1 à 9, caractérisé en ce que la base du déviateur (11) est configurée pour épouser la forme de la face latérale (13) du brancard avant (7) disposée en regard.