Brevet FR3076526A1 (20190712)

REVENDICATIONS1. Véhicule automobile comprenant un panneau de carrosserie (1) et un élément de structure (9), l'élément de structure (9) et le panneau de carrosserie (1) étant configurés pour former un corps creux montrant une paroi supérieure, ladite paroi supérieure étant formée par une partie recourbée dudit panneau de carrosserie (1) ; le véhicule est caractérisé en ce qu'il comprend en outre au moins une pièce de renfort (7) fixée sur l'élément de structure (9) dans ledit corps creux, ladite ou lesdites pièces de renfort (7) comprenant une embase (11) présentant un corps, des moyens de fixation (13, 15, 17), et un élément de support (19) configuré pour s'étendre depuis ladite embase sous la paroi supérieure dudit corps creux, et en ce que ladite pièce de renfort (7) est un insert gonflant, de sorte à ce que les moyens de fixation (13, 15, 17), comprennent une mousse expansive (13). Véhicule selon la revendication 1, caractérisé en ce que ladite mousse expansive (13) est agencée pour être disposée entre ladite embase (11) et l'élément de structure (9), et/ou entre ladite embase (11) et le panneau de carrosserie (1). Véhicule selon la revendication 2, caractérisé en ce que l'embase (11) présente une nervure longitudinale supérieure (21) s'étendant verticalement ; et en ce que de la mousse expansive (13) est portée par l'arête supérieure de ladite nervure (21), de telle sorte à assurer une liaison avec ledit panneau de carrosserie (1). Véhicule selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que les moyens de fixation (13, 15,\n<CLM>\1\td'au moins une pièce de renfort (7), comprennent au moins une patte de fixation (15) ; de préférence de la mousse expansive (13) est portée par la face de la ou des pattes de fixation (15) disposées en regard de l'élément de structure (9), de telle sorte à assurer une liaison avec ledit élément de structure (9). 30\n<CLM>\1\tVéhicule selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que les moyens de fixation (13, 15,\n<CLM>\1\td'au moins une pièce de renfort (7), comprennent au moins un clip de fixation (17) ; de préférence les moyens de fixation (13, 15,\n<CLM>\1\tde ladite pièce de renfort (7) comprennent au moins une patte de fixation (15) et au moins un clip de fixation (17) est porté par ladite patte de fixation (15). 35\n<CLM>\1\t3. 20\n<CLM>\1\t25\n<CLM>\1\tVéhicule selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce qu'au moins une pièce de renfort (7) comprend au moins une nervure de rigidification (23) formant une équerre 12 reliant l'embase (11) à l'élément de support (19), de préférence les moyens de fixation comprennent au moins une patte de fixation (15) et au moins une nervure de rigidification (23) est associée à au moins une patte de fixation (15). 5\n<CLM>\1\tVéhicule selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce qu'au moins une pièce de renfort (7) est asymétrique selon un plan vertical médian et comprend des moyens de détrompage, de préférence ladite pièce de renfort (7) comprend au moins deux pattes de fixation (15) et lesdits moyens de détrompage se présentent sous forme d'au moins deux pattes de fixation (15) de longueur différente. 10\n<CLM>\1\tVéhicule selon l'une des revendications 1 à 7, caractérisé en ce qu'au moins une pièce de renfort (7) est réalisée en matériau composite et en ce que ledit matériau composite comprend une matrice en résine thermoplastique ou en résine thermodurcissable et un renfort en fibres, de préférence le renfort en fibres comprend des fibres de verre et/ou la matrice est sélectionnée dans le groupe comprenant les résines polypropylène, polyamide, polyphtalamide, polyetherethercétone, polysulfure de phénylène, polyamide-imide, polyetherimide, polyarylamide, polyépoxyde, polyester insaturés, vinylester et polyester-vinylester.\n<CLM>\1\tVéhicule selon l'une des revendications 1 à 8, le véhicule comprenant un habitacle, une porte latérale coulissante dotée d'un rail inférieur présentant une portion courbée vers l'intérieur de l'habitacle et une ouverture (5) formant un passage pour ledit rail en direction de l'habitacle, le véhicule est caractérisé en ce que l'élément de structure (9) est un renfort de longeron et le panneau de carrosserie (1) est un panneau de côté de caisse, et en ce que la paroi supérieure du corps creux est disposée sous l'ouverture (5) destinée à permettre à la portion recourbée d'un rail de guidage inférieur d'une porte coulissante de pénétrer dans l'habitacle.\n<CLM>\1\tPièce de renfort (7) pour véhicule automobile selon l'une des revendications 1 à 9, ladite pièce étant caractérisée en ce qu'elle comprend une embase présentant un corps et des moyens de fixation (13, 15, 17), et un élément de support (19) configuré pour s'étendre depuis ladite embase (11) selon une direction non-parallèle au corps de ladite embase (11) ; et en ce que ladite pièce de renfort (7) est un insert gonflant, de telle sorte à ce que les moyens de fixation (13, 15,\n<CLM>\1\tcomprennent une mousse expansive (13).