Brevet FR3068481A1 (20190104)

REVENDICATIONS1- Système (10) d'affichage pour un cockpit (3) d'un aéronef (1), ledit système d'affichage comprenant : - un dispositif d'affichage (20) configuré pour être porté solidaire de la tête (50) d'un utilisateur dans le cockpit de l'aéronef ; et - un calculateur d'affichage (18) configuré pour commander l'affichage sur le dispositif d'affichage (20) selon un premier mode d'affichage dans lequel l'affichage comprend au moins une information d'aide au pilotage de l'aéronef relative à une situation courante de l'aéronef, caractérisé en ce qu'il comprend en outre : - un dispositif de masquage (24) associé à une vitre latérale (6a, 6b) du cockpit, le dispositif de masquage étant commandable entre d'une part un premier état dit transparent dans lequel il permet à l'utilisateur de voir l'environnement extérieur de l'aéronef à travers la vitre latérale et, d'autre part, un deuxième état dit opaque dans lequel le dispositif de masquage masque la vision de l'environnement extérieur de l'aéronef par l'utilisateur à travers au moins une surface prédéterminée de masquage de la vitre latérale ; et - un capteur (16) de position et d'orientation de la tête de l'utilisateur dans le cockpit, et en ce que le système d'affichage (10) comporte un mode de fonctionnement dit d'affichage étendu, dans lequel le calculateur d'affichage (18) est configuré pour : - acquérir du capteur (16), une information de position et une information d'orientation de la tête de l'utilisateur dans le cockpit ; - déterminer une direction (52) correspondant à l'orientation de la tête de l'utilisateur en fonction des informations de position et d'orientation de la tête de l'utilisateur dans le cockpit ; - déterminer si la direction (52) correspondant à l'orientation de la tête de l'utilisateur présente une intersection (Pi) avec une zone d'intérêt (Zi) incluant une zone dite d'affichage (Zd) incluse dans la surface prédéterminée de masquage de la vitre latérale ; 16 - lorsque la direction (52) correspondant à l'orientation de la tête de l'utilisateur ne présente pas une intersection avec la zone d'intérêt, commander l'affichage sur le dispositif d'affichage selon le premier mode d'affichage ; et 5 - lorsque la direction (52) correspondant à l'orientation de la tête de l'utilisateur présente une intersection (Pi) avec la zone d'intérêt, commander l'état opaque du dispositif de masquage et commander l'affichage sur le dispositif d'affichage (20) selon un deuxième mode d'affichage dans lequel ledit affichage comprend un écran d'affichage virtuel sur la zone d'affichage 10 (Zd). 2- Système selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comporte en outre un dispositif (29) d'activation du mode d'affichage étendu, et le calculateur d'affichage est configuré pour activer ou désactiver le mode 15 d'affichage étendu en fonction d'actions de l'utilisateur sur le dispositif d'activation du mode d'affichage étendu. 3- Système selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le calculateur d'affichage (18) est configuré pour : 20 - acquérir, d'un calculateur avionique de l'aéronef, une information de phase de vol courante de l'aéronef ; et - lorsque l'information de phase de vol courante de l'aéronef correspond à une phase de vol prédéterminée, commander l'état opaque du dispositif de masquage lorsque le mode d'affichage étendu est activé. 25 4- Système selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que, dans le deuxième mode d'affichage, le calculateur d'affichage est en outre configuré pour : - déterminer une distance entre une position courante des yeux de 30 l'utilisateur et la zone d'affichage (Zd) de la vitre latérale ; et - commander l'affichage dudit écran d'affichage virtuel sur le dispositif d'affichage (20) avec une distance de collimation correspondant sensiblement à la distance déterminée entre la position courante des yeux de l'utilisateur et la zone d'affichage de la vitre latérale. 35 17 5- Système selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il est relié en entrée à un dispositif de type EFB et, dans le deuxième mode d'affichage, l'affichage sur l'écran d'affichage virtuel correspond à des informations issues du dispositif de type EFB. 5 6- Procédé d'affichage pour un cockpit (3) d'un aéronef (1), l'aéronef comportant un système d'affichage (10) comprenant : - un dispositif d'affichage (20) configuré pour être porté solidaire de la tête (50) d'un utilisateur dans le cockpit de l'aéronef ; et 10 - un calculateur d'affichage (18) configuré pour commander l'affichage sur le dispositif d'affichage (20) selon un premier mode d'affichage dans lequel l'affichage comprend au moins une information d'aide au pilotage de l'aéronef relative à une situation courante de l'aéronef, caractérisé en ce que, le système d'affichage (10) comprenant en outre : 15 - un dispositif de masquage (24) associé à une vitre latérale (6a, 6b) du cockpit, le dispositif de masquage étant commandable entre d'une part un premier état dit transparent dans lequel il permet à l'utilisateur de voir l'environnement extérieur de l'aéronef à travers la vitre latérale et, d'autre part, un deuxième état dit opaque dans lequel le dispositif de masquage 20 masque la vision de l'environnement extérieur de l'aéronef par l'utilisateur à travers au moins une surface prédéterminée de masquage de la vitre latérale ; et - un capteur (16) de position et d'orientation de la tête de l'utilisateur dans le cockpit, 25 dans un mode de fonctionnement dit d'affichage étendu du système d'affichage (10), le procédé comprend les étapes suivantes mises en oeuvre par le calculateur d'affichage (18) : - acquérir du capteur (16), une information de position et une information d'orientation de la tête de l'utilisateur dans le cockpit ; 30 - déterminer une direction (52) correspondant à l'orientation de la tête de l'utilisateur en fonction des informations de position et d'orientation de la tête de l'utilisateur dans le cockpit ; 18 - déterminer si la direction (52) correspondant à l'orientation de la tête de l'utilisateur présente une intersection (Pi) avec une zone d'intérêt (Zi) incluant une zone dite d'affichage (Zd) incluse dans la surface prédéterminée de masquage de la vitre latérale ; 5 - lorsque la direction (52) correspondant à l'orientation de la tête de l'utilisateur ne présente pas une intersection avec la zone d'intérêt, commander l'affichage sur le dispositif d'affichage selon le premier mode d'affichage ; et - lorsque la direction (52) correspondant à l'orientation de la tête de 10 l'utilisateur présente une intersection (Pi) avec la zone d'intérêt (Zi), commander l'état opaque du dispositif de masquage et commander l'affichage sur le dispositif d'affichage (20) selon un deuxième mode d'affichage dans lequel ledit affichage comprend un écran d'affichage virtuel sur la zone d'affichage (Zd). 15 7- Aéronef (1) caractérisé en ce qu'il comporte un système d'affichage (10) selon l'une quelconque des revendications 1 à 5.