Brevet FR3068342A1 (20190104)

REVENDICATIONS1. Dispositif de sécurisation (3) d'au moins une élingue (E) de transport d'une charge (C) sous un hélicoptère (1), ledit dispositif de sécurisation (3) comprenant : au moins une première sangle (31) et au moins une deuxième sangle (32), chaque sangle (31,\n<CLM>\1\ts'étendant longitudinalement et comportant une extrémité de solidarisation (31A, 32A) à l'hélicoptère (1) et une extrémité de connexion (31B, 32B), un mécanisme de connexion (33) configuré pour, à l'état fermé, relier des extrémités de connexion (31B, 32B) des sangles (31,\n<CLM>\1\tpour former une sangle globale de sécurisation apte à supporter une élingue (E) et, à l'état ouvert, libérer les extrémités de connexion (31B, 32B) des sangles (31,\n<CLM>\1\tpour larguer l'élingue (E), le mécanisme de connexion (33) étant adapté pour résister à l'état fermé à un effort de traction de 1500kg, et un actionneur (34) configuré pour ouvrir le mécanisme de connexion (33) suite à un effort mécanique entrant (F1), le mécanisme de connexion (33) comprenant des moyens de réduction en cascade configurés pour réduire l'effort de résistance à l'ouverture du mécanisme de connexion (33) induit par le support de l'élingue (E) de manière à ce que l'effort mécanique entrant (F1) soit inférieur à 20kg pour un effort de traction de 1500kg induit par le support de l'élingue (E).\n<CLM>\1\tDispositif (3) selon la revendication 1, dans lequel le mécanisme de connexion (33) comporte une pluralité d'anneaux (331, 332,\n<CLM>\1\tmontés en cascade afin de réduire l'effort de résistance à l'ouverture du mécanisme de connexion (33) généré par la charge (C) reliée à l'élingue (E).\n<CLM>\1\tDispositif (3) selon la revendication précédente, dans lequel le mécanisme de connexion (33) comprend au moins un premier anneau (331), un deuxième anneau (332) et un troisième anneau (333), le premier anneau (331) présentant un diamètre supérieur à celui du deuxième anneau (332) et le deuxième anneau (332) présentant un diamètre supérieur à celui du troisième anneau (333), le premier anneau (331) étant articulé au niveau de l'extrémité de connexion (31B) de la première sangle (31) tandis que le deuxième et troisième anneaux (332,\n<CLM>\1\tsont articulés au niveau de l'extrémité de connexion (32B) de la deuxième sangle (32).\n<CLM>\1\tDispositif (3) selon l'une des revendications précédentes, dans lequel le mécanisme de connexion (33) est configuré pour résister à un effort de traction de 5 000 kg, de préférence encore 6 000 kg. 13\n<CLM>\1\tDispositif (3) selon l'une des revendications précédentes, dans lequel le mécanisme de connexion (33) est configuré pour réduire l'effort de résistance à l'ouverture du mécanisme de connexion (33) généré par la charge (C) reliée à l'élingue (E) par un 5 facteur de réduction supérieur à 70, de préférence, supérieur à 100, pour une charge (C) de l'ordre de 1500kg.\n<CLM>\1\tDispositif (3) selon l'une des revendications précédentes, dans lequel l'actionneur (34) est adapté pour recevoir un effort mécanique entrant de traction (F1) par un opérateur. 10\n<CLM>\1\tDispositif (3) selon l'une des revendications précédentes, dans lequel l'effort mécanique entrant (F1) est supérieur à lkg, de préférence supérieur à 5 kg, de préférence de l'ordre de 15kg pour une charge (C) de l'ordre de 1500kg. 15\n<CLM>\1\tDispositif (3) selon l'une des revendications précédentes, comprenant une troisième sangle (35) adaptée pour se connecter aux extrémités de solidarisation (31A, 32A) de la première et de la deuxième sangle (31,\n<CLM>\1\tde manière à former une boucle de sécurisation adaptée pour être suspendue à une partie de l'hélicoptère (1). 20\n<CLM>\1\tHélicoptère (1) comprenant un châssis structural (10), un dispositif de fixation (2), fixé au châssis structural (10), configuré pour supporter une élingue (E) et la libérer de manière commandée, et un dispositif de sécurisation (3) selon l'une des revendications précédentes, dont les extrémités de solidarisation (31A, 32A) de la première et de la deuxième sangle (31,\n<CLM>\1\tsont fixées audit châssis structural (10) pour sécuriser le support 25 de l'élingue (E) par l'hélicoptère (1).\n<CLM>\1\tProcédé de sécurisation d'une élingue (E) montée sous un hélicoptère (1) selon la revendication 9, le procédé comprenant : une étape de liaison du dispositif de fixation (2) à une élingue (E), et 30 une étape de liaison du dispositif de sécurisation (3) à l'élingue (E) de manière à sécuriser son support par l'hélicoptère (1).