Brevet FR3069204A1 (20190125)

REVENDICATIONS1. Siège pour véhicule, comprenant une fonction de pivotement à axe vertical, le siège comprenant : - une embase (1) configurée pour être reliée au plancher (PL) du véhicule via des glissières longitudinales (15), - un cadre-support (2) monté à rotation sur l'embase, par l'intermédiaire d'un joint pivot (JP) d'axe Z1 et d'au moins trois liaisons glissière courbes (G1,G2,G3), - une armature d'assise (4) de siège reliée au cadre-support, directement ou via un mécanisme de rehausse, et un dispositif de motorisation (3) interposé entre l'embase et le cadre-support et configuré pour provoquer un déplacement en rotation du cadre support par rapport à l'embase, et dans lequel l'axe Z1 du joint pivot est excentré par rapport à une zone centrale (ZC) de l'armature d'assise.\n<CLM>\1\tSiège selon la revendication 1, dans lequel le dispositif de motorisation (3) comprend un vérin électrique, ou un vérin pneumatique ou un vérin hydraulique.\n<CLM>\1\tSiège selon la revendication 1, dans lequel le dispositif de motorisation (3) comprend une crémaillère (5) et un motoréducteur (6) avec un pignon de sortie (34) en prise avec la crémaillère pour former ensemble une liaison pignon-crémaillère, le motoréducteur (6) étant fixé à l'un des éléments choisi 30 parmi l'embase (1) et le cadre support (2), et la crémaillère étant fixée à l'autre des éléments choisi parmi l'embase (1) et le cadre support (2).\n<CLM>\1\tSiège selon la revendication 3, dans lequel la 35 crémaillère est arquée, avec de préférence un centre de 20 courbure coïncidant substantiellement avec la position Z1 de l'axe du joint pivot.\n<CLM>\1\tSiège selon l'une des revendications 3 à 4, dans lequel 5 le motoréducteur (6) est de type non réversible.\n<CLM>\1\tSiège selon l'une des revendications 3 à 5, dans lequel le motoréducteur (6) est fixé au cadre-support (2), et la crémaillère (5) est fixée à l'embase (1). 10\n<CLM>\1\tSiège selon l'une des revendications 1 à 6, dans lequel le joint pivot (JP) d'axe Z1 est agencé au voisinage du coin arrière gauche ou du coin arrière droit de l'embase (1) du siège, et le dispositif de motorisation est agencé 15 au voisinage du coin opposé en diagonale.\n<CLM>\1\tSiège selon la revendication 7, dans lequel le joint pivot occupe un premier coin de l'embase et les trois liaisons glissière courbes occupent respectivement les 20 trois autres coins de l'embase.\n<CLM>\1\tSiège selon l'une des revendications 3 à 6, dans lequel le motoréducteur est monté à cheval sur la crémaillère, avec de préférence un galet (35) à l'opposé du pignon 25 d'entraînement (34), de sorte que la crémaillère est prise en sandwich entre le pignon de sortie du moto-réducteur et le galet.\n<CLM>\1\tSiège selon l'une des revendications 1 à 9, dans lequel une ou plusieurs liaisons glissière courbes sont formées par une lumière arquée (61,62,63) agencé dans l'un des éléments choisi parmi l'embase (1) et le cadre support (2), et un pion champignon (71,72,73) complémentaire reçu dans ladite lumière, et fixé à l'autre des éléments choisi parmi l'embase (1) et le cadre support (2). 21\n<CLM>\1\tSiège selon la revendication 10, dans lequel chaque lumière (61,62,63) présente une courbure telle que son centre de courbure se situe au voisinage de l'axe Z1 du 5 joint pivot.\n<CLM>\1\tSiège selon l'une des revendications 1 à 11, dans lequel une ou plusieurs liaisons glissière courbes sont formées par une mâchoire (9) agencée dans l'un des éléments 10 choisi parmi l'embase (1) et le cadre-support (2), et un joue arquée (8) reçue dans ladite mâchoire et fixée à l'autre des éléments choisi parmi l'embase (1) et le cadre-support (2).