Brevet FR3068562A1 (20190104)

REVENDICATIONS1. Procédé de contrôle-commande pour un gyrophare (100), le gyrophare (100) comprenant : - une pluralité de diodes (1 à\n<CLM>\1\td'éclairage, chaque diode (1 à\n<CLM>\1\tde la pluralité de diodes étant munie de bornes pour son alimentation électrique, - une unité de contrôle-commande (103) configurée pour commander (111) l'application d'une tension et d'un courant d'alimentation aux bornes de chaque diode (1 à\n<CLM>\1\tde la pluralité de diodes, de manière à obtenir un type d'éclairage, - un premier capteur (104) pour mesurer un premier courant consommé aux bornes de chaque diode de la pluralité de diodes, le premier capteur (104) étant configuré pour communiquer (110) la valeur mesurée du premier courant à l'unité de contrôle- commande, le procédé comprenant les étapes suivantes : - appliquer successivement la tension et le courant d'alimentation aux bornes de chaque diode (1 à\n<CLM>\1\tde la pluralité de diodes, de manière à obtenir le type d'éclairage choisi, - mesurer le premier courant aux bornes de chaque diode (1 à\n<CLM>\1\tde la pluralité de diodes, - si le premier courant mesuré aux bornes d'au moins une diode (1 à\n<CLM>\1\tde la pluralité de diode est nul alors que la tension d'alimentation est appliquée à la au moins une diode de la pluralité de diodes, alors appliquer une tension d'alimentation nulle simultanément à chaque diode (1 à\n<CLM>\1\tde la pluralité de diodes.\n<CLM>\1\tProcédé selon la revendication 1, dans lequel le gyrophare (100) est porté par un véhicule, le véhicule comprenant : - une batterie pour une alimentation électrique du gyrophare, le gyrophare étant raccordé électriquement à la batterie, - un deuxième capteur pour mesurer un deuxième courant débité par la batterie, le deuxième capteur étant configuré pour communiquer la valeur mesurée du deuxième courant à un ordinateur de bord du véhicule, 9 l'ordinateur de bord du véhicule étant configuré pour alerter l'utilisateur sur une panne du gyrophare (100), en fonction de l'évolution de la valeur mesurée du deuxième courant. 5\n<CLM>\1\tGyrophare (100) comprenant : - une pluralité de diodes (1 à\n<CLM>\1\td'éclairage, chaque diode de la pluralité de diodes étant munie de bornes pour son alimentation électrique, - une unité de contrôle-commande (103) configurée pour 10 commander (111) l'application d'une tension et d'un courant d'alimentation aux bornes de chaque diode de la pluralité de diodes, de manière à obtenir un type d'éclairage, - un premier capteur (104) pour mesurer un premier courant consommé aux bornes de chaque diode (1 à\n<CLM>\1\tde la pluralité de 15 diodes, le premier capteur (104) étant configuré pour communiquer (110) la valeur mesurée du premier courant à l'unité de contrôle-commande, l'unité de contrôle-commande (103) étant configurée pour mettre en oeuvre le procédé selon la revendication\n<CLM>\1\t20\n<CLM>\1\tGyrophare selon la revendication 3, le gyrophare (100) étant porté par un véhicule, le véhicule comprenant : - une batterie pour une alimentation électrique du gyrophare, le gyrophare étant raccordé électriquement à la batterie, 25 - un deuxième capteur pour mesurer un deuxième courant débité par la batterie, le deuxième capteur étant configuré pour communiquer la valeur mesurée du deuxième courant à un ordinateur de bord du véhicule, l'unité de contrôle-commande (103) étant configurée pour mettre en 30 oeuvre le procédé selon la revendication\n<CLM>\1\t5. Gyrophare selon l'une des revendications 3 ou 4, dans lequel l'unité de contrôle-commande (103) est configurée pour émettre et recevoir un signal (108). 35\n<CLM>\1\tSystème de gyrophares (100) comprenant un premier gyrophare (100) selon la revendication 5, et un deuxième gyrophare selon la revendication 5, dans 10 lequel l'unité de contrôle-commande (103) du premier gyrophare (100) est configurée pour émettre le signal (108) au moment où l'unité de contrôle-commande (103) du premier gyrophare (100) commande l'application de la tension d'alimentation aux bornes d'une première diode (1 à\n<CLM>\1\tde la pluralité de diodes du premier gyrophare 5 (100), et dans lequel l'unité de contrôle du deuxième gyrophare est configurée pour commander l'application d'une tension d'alimentation aux bornes d'une première diode de la pluralité de diodes du deuxième gyrophare au moment où l'unité de contrôle du deuxième gyrophare reçoit le signal émis par l'unité de contrôle-commande (103) du premier gyrophare (100). 10\n<CLM>\1\tSystème selon la revendication 6 dans lequel le signal (108) émis est une tension appliquée en un premier point de raccordement du premier gyrophare (100), raccordé électriquement à un deuxième point de raccordement du deuxième gyrophare. 15\n<CLM>\1\tGyrophare selon la revendication 5, dans lequel le type d'éclairage est choisi parmi une pluralité de types d'éclairage prédéterminés en fonction du signal (108) reçu par l'unité de contrôle-commande (103). 20\n<CLM>\1\tGyrophare selon la revendication 5, en tant qu'elle dépend de la revendication 4, dans lequel le signal (108) est émis par un émetteur porté par le véhicule.\n<CLM>\1\tGyrophare selon la revendication 5, dans lequel l'unité de contrôle- 25 commande (103) est portée par une carte électronique, comprenant un troisième capteur pour mesurer une température de la carte électronique, le troisième capteur étant configuré pour communiquer la valeur mesurée de la température à l'unité de contrôle-commande (103), l'unité de contrôle étant configurée pour choisir le type d'éclairage parmi la pluralité de types prédéterminés en fonction de la valeur mesurée 30 de la température.