Brevet FR3066739A1 (20181130)

REVENDICATIONS:\n<CLM>\1\tDispositif de protection (10) d'un conducteur de véhicule (1), notamment de véhicule automobile, ledit véhicule (1) comprenant un volant (2) configuré pour évoluer entre une position déployée (VD) et une position rétractée (VR), ledit volant (2) comportant une jante (21) définissant un plan (U, V), ledit dispositif de protection (10) comprenant un premier coussin gonflable frontal (11), configuré pour être intégré audit volant (2) du véhicule (1) et pour se déployer en cas de choc, quelle que soit la position (VD, VR) du volant (2), ledit dispositif de protection (10) étant caractérisé en ce qu'il comprend un deuxième coussin gonflable télescopique (12), configuré pour être intégré à ladite jante (21) du volant (2) et pour se déployer en cas de choc, depuis le volant (2) dans une direction (W) orthogonale au plan (U, V) défini par la jante (21) du volant (2), ledit deuxième coussin gonflable télescopique (12) étant configuré pour se déployer, en cas de choc, uniquement lorsque le volant (2) est en position rétractée (VR), le premier coussin gonflable frontal (11) et le deuxième coussin gonflable télescopique (12) étant reliés mécaniquement afin que le déploiement du deuxième coussin gonflable télescopique (12) permette de réduire la distance entre ledit conducteur et le premier coussin gonflable frontal (11).\n<CLM>\1\tDispositif de protection (10) selon la revendication précédente, dans lequel, le deuxième coussin gonflable télescopique (12) est configuré pour se remplir d'air, de mousse dense ou de mousse métallique en se déployant.\n<CLM>\1\tDispositif de protection (10) selon l'une des revendications précédentes, dans lequel le deuxième coussin gonflable télescopique (12) présente une forme tubulaire.\n<CLM>\1\tDispositif de protection (10) selon l'une des revendications précédentes, dans lequel, le deuxième coussin gonflable télescopique (12) formant une cavité cylindrique, le premier coussin gonflable frontal (11) est configuré pour se déployer en passant au travers de ladite cavité cylindrique.\n<CLM>\1\tDispositif de protection (10) selon l'une des revendications précédentes, dans lequel la pression de gonflement du deuxième coussin gonflable télescopique (12) est supérieure à la pression de gonflement du premier coussin gonflable frontal (11). 3066739 11\n<CLM>\1\tDispositif de protection (10) selon l'une des revendications précédentes, dans lequel la pression de gonflement du deuxième coussin gonflable télescopique (12) est comprise entre 1 et 2 bars, de préférence égale à 2 bars.\n<CLM>\1\tProcédé de protection d'un conducteur de véhicule (1), notamment de véhicule 5 automobile, ledit véhicule (1) comprenant : un volant (2) configuré pour évoluer entre une position déployée (VD) et une position rétractée (VR), un dispositif de protection (10) comprenant un premier coussin gonflable frontal (11) et un deuxième coussin gonflable télescopique (12), 10 des moyens de détection de ladite position déployée (VD) ou de ladite position rétractée (VR) du volant (2) du véhicule (1), des moyens de déclenchement du déploiement dudit premier coussin gonflable frontal (11) et/ou dudit deuxième coussin gonflable télescopique (12), ledit procédé comprenant : 15 une étape (El ) de détection de la position déployée (VD) ou de la position rétractée (VR) du volant (2), une étape (E3) de détermination du déclenchement du premier coussin gonflable frontal (11) seul ou du premier coussin gonflable frontal (11) et du deuxième coussin gonflable télescopique (12), en cas de choc, en fonction de la position (VD, 20 VR) du volant (2).\n<CLM>\1\tProcédé de protection selon la revendication 7, dans lequel l'étape (E3) de détermination établit que seul le premier coussin gonflable frontal (11) est à déclencher en cas de choc, lorsque le volant (2) est détecté en position déployée (VD).\n<CLM>\1\tProcédé de protection selon l'une des revendications 7 et 8, dans lequel l'étape (E3) 25 de détermination établit que le premier coussin gonflable frontal (11) et le deuxième coussin gonflable télescopique (12) sont à déclencher en cas de choc, lorsque le volant (2) est détecté en position rétracté (VR).\n<CLM>\1\tVéhicule (1) automobile comprenant un volant (2) configuré pour évoluer entre une position déployée (VD) et une 30 position rétractée (VR), des moyens de détection de ladite position déployée (VD) ou de ladite position rétractée (VR) du volant (2) du véhicule (1), un dispositif de protection (10) selon l'une des revendications 1 à 6.