Brevet FR3067804A1 (20181221)

REVENDICATIONS1. Procédé de surveillance du trafic aérien précédent un aéronef porteur (AC) lors d'une approche en vue d'un atterrissage sur une piste d'atterrissage (T) le long d'une trajectoire (8) issue d'un plan de vol primaire, le plan de vol primaire étant stocké dans une première mémoire (2), caractérisé en ce qu'il comprend les étapes suivantes : - une première étape (El) ) de réception de la position (P) de l'aéronef porteur (AC), mise en oeuvre par un premier module de réception (3), consistant à recevoir la position (P) de l'aéronef porteur (AC) d'une source d'informations (11) ; - une deuxième étape (E2) de réception, mise en oeuvre par un deuxième module de réception (4), consistant à recevoir au moins un signal représentatif d'informations de position, de trajectoire et de vitesse, le ou les signaux étant émis respectivement par un ou des aéronefs environnants (12) formant le trafic aérien autour de la position (P) de l'aéronef porteur (AC), ladite position (P) ayant été reçue dans la première étape (El) ) de réception de la position ; - une étape (E3) de détermination d'aéronefs précédents, mise en oeuvre par un module de détermination (6), consistant à déterminer un ou des aéronefs précédant l'aéronef porteur (AC) parmi le ou les aéronefs environnants (12) ayant émis chacun un signal ; - une étape (E4) de calcul de trajectoire, mise en oeuvre par un module de calcul de trajectoire (5), consistant à calculer la ou les trajectoires (9) du ou des aéronefs précédents à partir des signaux émis par les aéronefs précédents déterminés dans l'étape (E3) de détermination ; - une étape (E5) de traitement, mise en oeuvre par un module de traitement (7), consistant à traiter la ou les trajectoires (9) du ou des aéronefs précédents calculées dans l'étape (E4) de calcul de trajectoire. 23\n<CLM>\1\tProcédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'étape (E3) de détermination comprend les sous-étapes suivantes : - une sous-étape (E31) de traitement dudit ou desdits signaux, mise en 5 oeuvre par un sous-module de traitement (61), consistant à déterminer à partir dudit ou desdits signaux la ou les destinations et la ou les positions du ou des aéronefs environnants (12) dont le ou les signaux ont été reçus lors de la deuxième étape (E2) de réception ; - une sous-étape (E32) de filtrage dudit ou desdits signaux, mise en 10 oeuvre par un sous-module de filtrage (62), consistant à déterminer le ou les aéronefs précédents à partir de la ou des destinations et de la ou des positions déterminées dans la sous-étape (E31) de traitement, le ou les aéronefs précédents correspondant au(x) aéronef(s) environnant(s) (12) présentant au moins : 15 o la même destination que l'aéronef porteur (AC) et o une distance entre la ou les positions du ou des aéronefs environnants (12) et la destination inférieure à la distance entre la position (P) de l'aéronef porteur (AC) et la destination.\n<CLM>\1\tProcédé selon la revendication 2, 20 caractérisé en ce que le ou les aéronefs précédents déterminés dans la sous- étape (E32) de filtrage correspondent au(x) aéronef(s) environnant(s) (12) présentant en outre un même type d'aéronef ou une même classe de masse à l'atterrissage que l'aéronef porteur (AC).\n<CLM>\1\tProcédé selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, 25 caractérisé en ce que l'étape (E5) de traitement comprend une première sous- étape (E51) d'affichage, mise en oeuvre par un premier sous-module d'affichage (71), consistant à afficher, dans un même repère, la trajectoire (8) de l'aéronef porteur (AC) ainsi que la ou les trajectoires (9) des aéronefs précédents calculées dans l'étape de calcul (E4) de trajectoire. 24\n<CLM>\1\tProcédé selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que l'étape (E5) de traitement comprend en outre les sous-étapes suivantes : - une sous-étape (E52) de détermination de plan de vol altéré, mise en 5 oeuvre par un sous-module de détermination (72), consistant à déterminer un plan de vol altéré de l'aéronef porteur (AC) à partir d'au moins une trajectoire (9) du ou des aéronefs précédents, - une deuxième sous-étape (E53) d'affichage, mise en oeuvre par un deuxième sous-module d'affichage (73), consistant à afficher le plan de vol 10 altéré déterminé dans la sous-étape (E52) de détermination.\n<CLM>\1\tProcédé selon la revendication 5, caractérisé en ce que l'étape (E5) de traitement comprend en outre les sous-étapes suivantes, qui suivent la deuxième sous-étape (E53) d'affichage : - une sous-étape (E54) de sélection, mise en oeuvre par un sous-module 15 de sélection (74), consistant à proposer à un utilisateur de l'aéronef porteur (AC) le plan de vol altéré déterminé dans la sous-étape (E52) de détermination, si l'utilisateur indique au sous-module de sélection (74) qu'il sélectionne le plan de vol altéré, l'étape (E5) de traitement comprend : 20 - une sous-étape (E55) de stockage, mise en oeuvre par une deuxième mémoire (75), consistant à stocker dans la deuxième mémoire (75) le plan de vol altéré correspondant à un plan de vol secondaire.\n<CLM>\1\tProcédé selon la revendication 5, caractérisé en ce que l'étape (E5) de traitement comprend en outre : 25 - une sous-étape (E56) de rédaction de requêtes, mise en oeuvre par un sous-module de rédaction (76), consistant à rédiger au moins une requête d'altération de plan de vol à partir d'altération(s) contenue(s) dans le plan de vol altéré déterminé par la sous-étape (E52) de détermination, 25 - une sous-étape (E57) de transmission, mise en oeuvre par un sous-module de transmission (77), consistant à transmettre à un poste de gestion de trafic aérien au moins un signal représentatif de la requête d'altération de plan de vol rédigée dans la sous-étape (E56) de rédaction de requêtes, 5 - une sous-étape (E58) de validation, mise en oeuvre par un sous- module de validation (78), consistant à stocker le plan de vol altéré dans la première mémoire (2) pour remplacer le plan de vol primaire, si le poste de gestion de trafic aérien valide la ou les altérations de plan de vol.\n<CLM>\1\tDispositif de surveillance du trafic aérien précédent un aéronef porteur 10 (AC) lors d'une approche en vue d'un atterrissage sur une piste d'atterrissage (T) le long d'une trajectoire (8) issue d'un plan de vol primaire, le plan de vol primaire étant stocké dans une première mémoire (2), caractérisé en ce qu'il comprend : - un premier module de réception de position (3) de l'aéronef porteur 15 (AC), configuré pour recevoir la position (P) de l'aéronef porteur (AC) d'une source d'informations (11) ; - un deuxième module de réception (4), configuré pour recevoir au moins un signal représentatif d'informations de position, de trajectoire et de vitesse, le ou les signaux étant émis respectivement par un ou des aéronefs 20 environnants (12) formant le trafic aérien autour de la position (P) de l'aéronef porteur (AC), ladite position (P) ayant été reçue par le premier module de réception de position (3) de l'aéronef porteur (AC) ; - un module de détermination (6), configuré pour déterminer un ou des aéronefs précédant l'aéronef porteur (AC) parmi le ou les aéronefs 25 environnants (12) ayant émis chacun un signal ; - un module de calcul de trajectoire (5), configuré pour calculer la ou les trajectoires (9) du ou des aéronefs précédents à partir des signaux émis par les aéronefs précédents déterminés par le module de détermination (6) ; 26 - un module de traitement (7), configuré pour traiter la ou les trajectoires (9) du ou des aéronefs précédents calculées par le module de calcul de trajectoire (5).\n<CLM>\1\tDispositif selon la revendication 8, 5 caractérisé en ce que le module de détermination (6) comprend les sous- modules suivants : - un sous-module de traitement (61), configuré pour déterminer à partir dudit ou desdits signaux la ou les destinations et la ou les positions du ou des aéronefs environnants (12) dont le ou les signaux ont été reçus par le 10 deuxième module de réception (4) ; - un sous-module de filtrage (62), configuré pour déterminer le ou les aéronefs précédents à partir de la ou des destinations et de la ou des positions déterminées par le sous-module de traitement (61), le ou les aéronefs précédents correspondant au(x) aéronef(s) environnant(s) (12) 15 présentant au moins : o la même destination que l'aéronef porteur (AC) et o une distance entre la ou les positions du ou des aéronefs environnants (12) et la destination inférieure à la distance entre la position (P) de l'aéronef porteur (AC) et la destination. 20\n<CLM>\1\tDispositif selon la revendication 9, caractérisé en ce que le ou les aéronefs précédents déterminés par le sous-module de filtrage (62) correspondent au(x) aéronef(s) environnant(s) (12) présentant en outre un même type d'aéronef ou une même classe de masse à l'atterrissage que l'aéronef porteur (AC). 25\n<CLM>\1\tDispositif selon l'une quelconque des revendications 8 à 10, caractérisé en ce que le module de traitement (7) comprend un premier sous-module d'affichage (71), configuré pour afficher, dans un même repère, la trajectoire (8) de l'aéronef porteur (AC) ainsi que la ou les trajectoires (9) des aéronefs précédents calculées par le module de calcul de trajectoire (5). 27\n<CLM>\1\tDispositif selon l'une quelconque des revendications 8 à 11, caractérisé en ce que le module de traitement (7) comprend en outre les sous-modules suivants : - un sous-module de détermination (72), configuré pour déterminer un 5 plan de vol altéré de l'aéronef porteur (AC) à partir d'au moins une trajectoire (9) du ou des aéronefs précédents, - un deuxième sous-module d'affichage (73), configuré pour afficher le plan de vol altéré déterminé par le sous-module de détermination (72).\n<CLM>\1\tDispositif selon la revendication 12, 10 caractérisé en ce que le module de traitement (7) comprend en outre les sous-modules suivants mis en oeuvre après la mise en oeuvre du deuxième sous-module d'affichage (73) : - un sous-module de sélection (74), configuré pour proposer à un utilisateur de l'aéronef porteur (AC) le plan de vol altéré déterminé par le 15 sous-module de détermination (72), - une deuxième mémoire (75), configurée pour stocker le plan de vol altéré correspondant à un plan de vol secondaire, si l'utilisateur indique au sous-module de sélection (74) qu'il sélectionne le plan de vol altéré.\n<CLM>\1\tDispositif selon l'une quelconque des revendications 8 à 13, 20 caractérisé en ce que le module de traitement (7) comprend en outre : - un sous-module de rédaction (76), configuré pour rédiger au moins une requête d'altération de plan de vol à partir d'altération(s) contenue(s) dans le plan de vol altéré déterminé par le sous-module de détermination (72), - un sous-module de transmission (77), configuré pour transmettre à un 25 poste de gestion de trafic aérien au moins un signal représentatif de la requête d'altération de plan de vol rédigée par le sous-module de rédaction (76), 7 - un sous-module de validation (78), configuré pour stocker le plan de vol altéré dans la première mémoire (2) pour remplacer le plan de vol primaire, si le poste de gestion de trafic aérien valide la ou les altérations de plan de vol.\n<CLM>\1\tAéronef, 5 caractérisé en ce qu'il comporte un dispositif (1) tel que celui spécifié sous l'une quelconque des revendications 8 à 14.