Brevet FR3070321A1 (20190301)

REVENDICATIONS1. Unité de refroidissement (1) pour un compartiment moteur d'un véhicule automobile comportant d'une part un boîtier (7) configure pour être traversé par un flux d'air (FA), le boîtier (7) étant délimité par une pluralité de parois périphériques (11, 12, 13), et d'autre part au moins un échangeur de chaleur (3,\n<CLM>\1\tencapsulé dans ce boîtier (7), caractérisée en ce qu'au moins un dispositif d'étanchéité (16, 17,\n<CLM>\1\test agencé latéralement par rapport à l'au moins un échangeur de chaleur (3, 4), l'au moins un dispositif d'étanchéité (16, 17,\n<CLM>\1\tétant disposé au contact de cet au moins un échangeur de chaleur (3,\n<CLM>\1\tet au contact d'un autre échangeur de chaleur (3,\n<CLM>\1\tou de l'une des parois périphériques.\n<CLM>\1\tUnité de refroidissement (1) selon la revendication précédente, dans laquelle l'au moins un échangeur de chaleur (3,\n<CLM>\1\tcomprend une zone d'échange de chaleur (14) et au moins une boîte collectrice (15) disposée à une extrémité latérale de cette zone d'échange de chaleur (14), l'au moins un dispositif d'étanchéité (16, 17,\n<CLM>\1\tétant disposé au contact d'au moins l'une de ces boîtes collectrices (15).\n<CLM>\1\tUnité de refroidissement (1) selon la revendication précédente, dans laquelle l'au moins un dispositif d'étanchéité (16, 17,\n<CLM>\1\test disposé entre l'au moins une boîte collectrice (15) de l'un des échangeurs de chaleur (3,\n<CLM>\1\tet une nervure (20) ménagée en saillie de l'une des parois périphériques (11,\n<CLM>\1\tdu boîtier (7).\n<CLM>\1\tUnité de refroidissement (1) selon l'une quelconque des revendications 2 ou 3, dans laquelle un premier échangeur de chaleur (3) et un deuxième échangeur de chaleur (4) sont empilés dans le boîtier (7) le long de la première direction longitudinale (X), dans laquelle au moins un premier dispositif d'étanchéité (16) est disposé entre l'au moins une boîte collectrice (i5) du premier échangeur de chaleur (3) et l'au moins une boîte collectrice (i5) du deuxième échangeur de chaleur (4) et dans laquelle au moins un deuxième ou troisième dispositif d'étanchéité (17,\n<CLM>\1\test disposé entre l'au moins une boîte collectrice (i5) de l'un des échangeurs de chaleur (3,\n<CLM>\1\tet l'une des parois périphériques (11,\n<CLM>\1\tdu boîtier (2).\n<CLM>\1\tUnité de refroidissement (1) selon la revendication précédente, dans laquelle le deuxième dispositif d'étanchéité (17) est agencé entre l'au moins une boîte collectrice (i5) du premier échangeur de chaleur (3) et une paroi périphérique avant (fi) disposée transversalement au flux d'air (FA) entrant dans le véhicule et dans laquelle le troisième 17 dispositif d'étanchéité (18) est disposé entre l'au moins une boîte collectrice (15) du deuxième échangeur de chaleur (4) et une paroi périphérique arrière (12) du boîtier (2), cette paroi périphérique arrière (12) étant disposée transversalement au flux d'air (FA) et à distance de la paroi périphérique avant (i1) de ce boîtier (2). 5\n<CLM>\1\tUnité de refroidissement (1) selon l'une quelconque des revendications 2 à 5, dans laquelle chaque boîte collectrice (15) des échangeurs de chaleur (3,\n<CLM>\1\tde l'unité de refroidissement (i) s'étend principalement selon une deuxième direction verticale (Z), perpendiculaire à la première direction longitudinale (X), et dans laquelle au moins un dispositif d'étanchéité (16, 17,\n<CLM>\1\ts'étend sur toute une dimension verticale d'au moins l'une de ces boîtes 10 collectrices (i5), le long de la deuxième direction verticale (Z).\n<CLM>\1\tUnité de refroidissement (i) selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans laquelle au moins l'un des dispositifs d'étanchéité (16, 17,\n<CLM>\1\test rapporté sur au moins un échangeur de chaleur (3, 4).\n<CLM>\1\tUnité de refroidissement (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans 15 laquelle au moins un dispositif d'étanchéité (16, 17,\n<CLM>\1\test réalisé par une lèvre surmoulée sur l'une des boîtes collectrices (i5) d'au moins l'un des échangeurs de chaleur (3,\n<CLM>\1\tconcernés.\n<CLM>\1\tUnité de refroidissement (i) selon la revendication précédente, dans laquelle la boite collectrice comporte une fente (150) dans laquelle est agencée une base de l'au moins un 20 dispositif d'étanchéité (16, 17,\n<CLM>\1\tsurmoulé.\n<CLM>\1\tVéhicule automobile comprenant au moins une unité de refroidissement (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes.