Brevet FR3078034A1 (20190823)

REVENDICATIONS1. Ensemble de signalisation (2, 3,\n<CLM>\1\tpour un vantail (60,\n<CLM>\1\tde porte (50) d'accès à un 5 véhicule de transport, notamment ferroviaire, ledit vantail comportant un corps et un profilé (1, 1') s'étendant sur au moins une partie de la périphérie de ce corps, ledit profilé définissant un logement (14) ouvert à l'opposé dudit corps, ledit ensemble de signalisation comprenant - un joint (2), lequel joint comporte une région d'accrochage (21), destinée à être 10 reçue au moins en partie dans ledit logement dudit profilé, ainsi qu'une région d'éclairage (20), - des moyens d'éclairage (4), propres à éclairer ladite région d'éclairage dudit joint, de façon à émettre au moins un signal visuel, en particulier représentatif de l'état d'ouverture et/ou de fermeture de la porte, 15 caractérisé en ce que : ledit ensemble comprend en outre au moins une clé de verrouillage (3) reçue au moins en partie dans un volume intérieur (28) dudit joint, ladite clé étant propre à empêcher un arrachement dudit joint hors dudit profilé selon une direction transversale (Y1-Y1), en référence à la direction principale dudit joint, les moyens d'éclairage (4) étant fixés sur 20 ladite clé de verrouillage.\n<CLM>\1\tEnsemble selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit volume intérieur (28) est bordé par des faces appartenant respectivement à la région d'accrochage et à la région d'éclairage, lesdits moyens d'éclairage (4) étant tournés vers la face (20') de la région 25 d'éclairage.\n<CLM>\1\tEnsemble selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que lesdits moyens d'éclairage comprennent au moins un organe d'éclairage (4), lequel comprend un support (40) et des éléments d'éclairage (42) portés par ce support (40). 30\n<CLM>\1\tEnsemble selon la revendication 3, caractérisé en ce que lesdits éléments d'éclairage sont de type diodes électroluminescentes.\n<CLM>\1\tEnsemble selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il 35 comprend des moyens de fixation, permettant la fixation des moyens d'éclairage sur ladite clé de verrouillage. 18\n<CLM>\1\tEnsemble selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'une partie (36) de ladite clé de verrouillage (3) fait saillie en dehors du volume intérieur (28), de manière à venir en contact direct avec ledit profilé (1).\n<CLM>\1\tEnsemble selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la distance entre la paroi (620') de la région d'éclairage (620), bordant le volume intercalaire (628), et les éléments d'éclairage (642) diminue, depuis la région médiane de cette paroi vers ses zones latérales, de manière à répartir les chocs exercés, selon le plan principal du vantail, en direction desdites zones latérales.\n<CLM>\1\tEnsemble selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que les moyens d'éclairage (4) sont intégrés dans le volume global, formé par le vantail (60) et le joint (2), de manière à protéger les moyens d'éclairage (4) à l'égard de chocs, exercés selon un axe perpendiculaire au plan principal (P60) du vantail.\n<CLM>\1\tVantail (60,\n<CLM>\1\tde porte d'accès à un véhicule de transport, notamment ferroviaire, comprenant un corps (62,\n<CLM>\1\tet un cadre (66,\n<CLM>\1\ts'étendant sur au moins une partie de la périphérie dudit corps, ledit cadre comprenant au moins un profilé (1, 1') définissant un logement (14) ouvert à l'opposé dudit corps, ledit vantail comprenant en outre au moins un ensemble de signalisation selon l'une des revendications précédentes, la région d'accrochage (21) du joint étant reçue au moins en partie dans ledit logement.\n<CLM>\1\tPorte d'accès à un véhicule de transport, notamment du type train, tramway, métro ou encore trolleybus ou bus, en particulier porte dudit véhicule de transport, ou bien porte palière pour quai d'arrêt dudit véhicule de transport, ladite porte comprenant un dormant solidaire du bâti dudit véhicule, ou bien solidaire dudit quai, ainsi qu'au moins un vantail (60,\n<CLM>\1\tconforme à la revendication précédente, monté mobile par rapport audit dormant.\n<CLM>\1\tVéhicule de transport, notamment du type train, tramway, métro, bus ou encore 30 trolleybus, comprenant au moins une porte conforme à la revendication précédente.\n<CLM>\1\tQuai d'arrêt d'un véhicule de transport, notamment du type train, tramway, métro, bus ou encore trolleybus, comprenant au moins une porte conforme à la revendication\n<CLM>\1\t35