Brevet FR3069621A1 (20190201)

REVENDICATIONS1. Dispositif de ventilation destiné à générer un flux d'air en direction d'un échangeur de chaleur de véhicule automobile, comprenant : - des tubes (3), chaque tube (3) étant muni d'au moins une ouverture d'éjection (10) d'un flux d'air (F) distincte de ses extrémités (6), au moins l'un des tubes (3) étant monté orientable entre une position fermée et une position ouverte, le dispositif de ventilation (1) étant configuré pour laisser passer plus d'air dans la position ouverte que dans la position fermée, - au moins un collecteur d'air (5) pour distribuer l'air à au moins une partie des tubes (3), ledit au moins un collecteur d'air (5) comprenant un orifice (9) de réception de l'une des extrémités (6) dudit au moins un tube orientable, - ladite extrémité (6) dudit au moins un tube orientable (3) étant montée dans ledit orifice de réception (9) de sorte à former une liaison fluidique (30) entre ledit au moins un collecteur (5) et ledit tube (3), - un élément d'étanchéité (20) pour rendre étanche ladite liaison fluidique (30), et - un mécanisme de compression (40) de l'élément d'étanchéité (20).\n<CLM>\1\tDispositif de ventilation selon la revendication précédente, dans lequel le mécanisme de compression (40) comprend une bague (50) de l'extrémité (6) du tube orientable (3) et munie d'un ergot (51) faisant saillie axialement dans une direction longitudinale du au moins un tube orientable (3). 25\n<CLM>\1\tDispositif de ventilation selon la revendication précédente, dans lequel le mécanisme de compression (40) comprend un logement (54) de 19 réception de la bague (50) du tube orientable (3).\n<CLM>\1\tDispositif de ventilation selon la revendication précédente, dans lequel le logement (54) de réception de la bague (50) comprend un rebord (58) 5 d'insertion de l'ergot (51).\n<CLM>\1\tDispositif de ventilation selon l'une des revendications 3 ou 4, comprenant une pièce (52) portant une pluralité de logements de réception (54), chaque logement de réception (54) étant muni d'un rebord d'insertion 10 (58).\n<CLM>\1\tDispositif de ventilation selon l'une des revendications précédentes, dans lequel l'élément d'étanchéité (20) est un joint d'étanchéité de section circulaire. 15\n<CLM>\1\tDispositif de ventilation selon la revendication 1, dans lequel le mécanisme de compression (40) comprend au moins un picot (71) faisant saillie axialement hors d'un axe de rotation (68) du tube orientable (3). 20\n<CLM>\1\tDispositif de ventilation selon la revendication précédente, dans lequel le mécanisme de compression (40) comprend au moins deux picots (71) faisant saillie axialement hors de l'axe de rotation (68) du tube orientable (3), une distance angulaire entre deux picots adjacents (71) correspondant à une course du tube orientable (3) depuis l'une des positions ouverte ou fermée à l'autre des positions fermée ou ouverte.\n<CLM>\1\tDispositif de ventilation selon l'une des revendications 7 ou 8, dans 20 lequel le mécanisme de compression (40) comprend au moins une cavité (75) de réception d'un picot (71).\n<CLM>\1\tDispositif de ventilation selon la revendication précédente, dans 5 lequel le mécanisme de compression (40) comprend une pièce (70) portant une pluralité de cavités (75) de réception d'un picot (71).\n<CLM>\1\tDispositif de ventilation selon l'une des revendications 7 à 10, dans lequel l'élément d'étanchéité (20) est un joint de section oblongue. 10\n<CLM>\1\tDispositif de ventilation selon l'une des revendications précédentes, dans lequel l'élément d'étanchéité (20) est disposé dans l'orifice de réception (9) dudit au moins un collecteur (5). 15\n<CLM>\1\tDispositif de ventilation selon l'une des revendications précédentes, dans lequel les tubes (3) sont positionnés les uns relativement aux autres de sorte à bloquer un flux d'air en position fermée, et de sorte à laisser circuler un flux d'air en position ouverte. 20\n<CLM>\1\tDispositif de ventilation selon l'une des revendications précédentes, dans lequel chaque tube (3) présente une section comprenant : - un bord d'attaque (11), - un bord de fuite (15), opposé au bord d'attaque (11), - un premier et un deuxième profils (12, 14), s'étendant chacun entre 25 le bord d'attaque (11) et le bord de fuite (15), ladite au moins une ouverture (10) du tube (3) étant sur l'un des premier et deuxième profils (12, 14), ladite au moins une ouverture (10) étant configurée de sorte qu'un flux d'air sortant de l'ouverture (10) s'écoule 21 le long d'au moins une portion dudit un des premier et deuxième profils (12, 14).\n<CLM>\1\tModule d'échange de chaleur pour véhicule automobile, comprenant 5 un dispositif de ventilation selon l'une des revendications précédentes, et un échangeur de chaleur, le dispositif de ventilation et l'échangeur de chaleur étant positionnés l'un relativement à l'autre de sorte qu'un flux d'air mis en mouvement par le dispositif de ventilation alimente en air l'échangeur de chaleur.