Brevet FR3075118A1 (20190621)

REVENDICATIONS1. Source auxiliaire mobile (1) d'energie electrique pour vehicule (2), comprenant : - un stockeur (3) d'energie electrique, notamment apte a &hanger de l'energie electrique avec une unite de stockage (22) d'energie electrique du vehicule, - un systeme de propulsion (4), permettant a la source auxiliaire mobile (1) de se &placer par rapport au vehicule dans un mode de fonctionnement autonome, et - un systeme d'accrochage (5), permettant a la source auxiliaire mobile (1) d'energie electrique d'être entrainee par le vehicule (2) dans un mode de fonctionnement tracte.\n<CLM>\1\tSource auxiliaire mobile selon la revendication 1, le systeme d'accrochage (5) etant actif ou 10 passif.\n<CLM>\1\tSource auxiliaire mobile selon la revendication 1, comprenant un systeme de controle (3) de echange d'energie electrique entre le stockeur d'energie electrique (3) et le vehicule (2).\n<CLM>\1\tSource auxiliaire mobile selon la revendication 3, le systeme de controle (3) de l'echange d'energie electrique etant configure pour permettre un transfert d'energie electrique de la source 15 auxiliaire mobile (1) vers le vehicule (2) et/ou un transfert d'energie electrique du vehicule (2) vers la source auxiliaire mobile (1).\n<CLM>\1\tSource auxiliaire mobile (1) selon l'une quelconque des revendications precedentes, le systeme de propulsion (4) etant configure pour permettre un &placement par roulage et/ou par vol de cette source auxiliaire mobile (1). 20\n<CLM>\1\tSource auxiliaire mobile (1) selon l'une quelconque des revendications precedentes, comprenant un systeme embarque (8) de generation d'energie electrique, permettant de stocker de energie electrique dans le stockeur d'energie electrique (3).\n<CLM>\1\tSource auxiliaire mobile (1) selon l'une quelconque des revendications precedentes, le stockeur (3) d'energie electrique de la source auxiliaire mobile d'energie electrique peut avoir une capacite 25 comprise entre 20 Ah et 700 Ah.\n<CLM>\1\tSource auxiliaire mobile selon l'une quelconque des revendications precedentes, comprenant un module d'echange (12) d'energie electrique, ce module permettant l'echange d'energie electrique entre le stockeur (3) d'energie electrique de la source auxiliaire mobile d'energie electrique et le vehicule (2), ce module (12) etant apte a cooperer avec un module (21) 30 correspondant du vehicule (2) pour permettre un echange d'energie electrique notamment par induction ou de fawn filaire.\n<CLM>\1\tProcede d'echange d'energie electrique entre une source auxiliaire mobile (1) d'energie electrique et un vehicule (2), cette source auxiliaire mobile (1) d'energie electrique comprenant: - un stockeur (3) d'energie electrique, 12 - un systeme de propulsion (4), permettant a la source auxiliaire mobile (1) d'energie electrique de se &placer par rapport au vehicule (2) dans un mode de fonctionnement autonome, et - un systeme d'accrochage (5), permettant a la source auxiliaire mobile (1) d'energie electrique d'être entrainee par le vehicule (2) dans un mode de fonctionnement tracte, 5 procede comprenant les &apes consistant a: - commander le systeme de propulsion (4) de la source auxiliaire mobile (1) d'energie electrique de maniere a ce que cette source auxiliaire mobile d'energie electrique s'approche (102) du vehicule (2), - accrocher (103) la source auxiliaire mobile (1) d'energie electrique au vehicule (2), et - &hanger (104) l'energie electrique entre la source auxiliaire mobile (1) d'energie electrique et le vehicule (2), notamment l'unite de stockage d'energie electrique du vehicule.\n<CLM>\1\tProcede selon la revendication 9, l'echange (104) d'energie electrique comprenant un transfert d'energie electrique du stockeur (3) d'energie electrique de la source auxiliaire mobile (1) d'energie electrique a une unite de stockage (22) d'energie electrique du vehicule (2).\n<CLM>\1\tProcede selon la revendication 9 ou 10, l'echange (104) d'energie electrique comprenant un transfert d'energie electrique au stockeur (3) d'energie electrique de la source auxiliaire mobile (1) d'energie electrique depuis l'unite de stockage (22) d'energie electrique du vehicule (2).\n<CLM>\1\tProcede selon l'une des revendications 9 a 11, l'echange (104) d'energie electrique comprenant un transfert d'energie electrique du stockeur (3) d'energie electrique de la source auxiliaire mobile (1) d'energie electrique a un systeme de propulsion (25) du vehicule (2), sans transit de cette energie electrique dans une unite de stockage (22) d'energie electrique du vehicule.\n<CLM>\1\tProcede selon l'une quelconque des revendications 9 a 12, comprenant une ≊ prealable d'identification (101) du besoin en energie electrique du vehicule, cette ≊ prealable prenant notamment en compte le traj et a effectuer par le vehicule tel que saisi dans le systeme de navigation du vehicule et/ou l'occupation du vehicule.\n<CLM>\1\tProcede selon l'une quelconque des revendications 9 a 13, l'etape consistant a commander le systeme de propulsion (4) de la source auxiliaire mobile (1) d'energie electrique de maniere a ce que cette source auxiliaire mobile (1) d'energie electrique s'approche du vehicule (2) etant remplacee ou completee par une ≊ d'accrochage de cette source auxiliaire mobile (1) sur un vehicule intermediaire.