Brevet FR3074916A1 (20190614)

REVENDICATIONS1. Procédé d'identification d'éléments critiques d'un réseau électrique (2) maillé de retour de courant d'un aéronef, ledit aéronef comprenant au moins une structure en matériau composite, ledit réseau électrique comprenant une pluralité d'éléments conducteurs, ledit procédé d'identification comprenant : - une étape de modélisation (E10) du réseau électrique au moyen d'un graphe comprenant une pluralité de noeuds et une pluralité de branches reliant ces noeuds, chaque noeud du graphe correspondant à un point de connexion entre deux éléments du réseau, chaque branche entre deux noeuds représentant un élément du réseau, ledit graphe étant représenté par une matrice reflétant la topologie du réseau et comprenant des valeurs d'une caractéristique électrique des éléments du réseau représentés par les branches du graphe ; - une étape de détermination (E20) des valeurs propres et des vecteurs propres de la matrice représentant le graphe ; - une étape d'estimation (E30), à partir des vecteurs propres et des valeurs propres de la matrice, et pour chaque élément d'une pluralité d'éléments du réseau représenté par une branche du graphe, d'une sensibilité d'une propriété électrique déterminée entre une source et une charge connectées au réseau électrique à une perturbation de la valeur de la caractéristique électrique de cet élément ; et - une étape de détermination (E40), parmi les éléments du réseau, d'éléments critiques au regard d'un état de fonctionnement du réseau, un élément du réseau étant déterminé comme critique lorsque la sensibilité de la propriété électrique estimée pour cet élément dépasse un seuil de criticité prédéterminé.\n<CLM>\1\tProcédé d'identification selon la revendication 1 dans lequel : - la caractéristique électrique est une admittance de l'élément du réseau ; - la matrice du graphe est une matrice Laplacienne ; et - la propriété électrique est une tension électrique entre la source et la charge. 45\n<CLM>\1\tProcédé de surveillance d'un réseau électrique maillé de retour de courant d'un aéronef, ledit aéronef comprenant au moins une structure en matériau composite, ledit réseau électrique comprenant une pluralité d'éléments conducteurs, ledit procédé de surveillance 5 comprenant : - une étape d'identification (F20) d'au moins un élément critique du réseau, pour au moins un couple source-charge comprenant une source et une charge de l'aéronef connectées au réseau, en utilisant un procédé d'identification selon la revendication 1 ou 2; 10 - une étape d'estimation (F30) paramétrique d'une valeur de la caractéristique électrique de chaque élément critique, cette étape utilisant un modèle numérique modélisant un comportement électrique du réseau en fonction de ladite caractéristique électrique et des mesures électriques réalisées au moyen de capteurs positionnés dans 15 le réseau et permettant d'évaluer ledit comportement électrique, un capteur étant positionné dans le réseau pour chaque élément critique sur au moins un élément du réseau ou sur au moins un chemin du réseau formé d'une pluralité d'éléments du réseau influencé par une perturbation de la caractéristique électrique de cet élément critique ; 20 - une étape d'évaluation (F40), pour ledit au moins un couple source-charge, d'un critère fonctionnel du réseau prédéfini, cette étape d'évaluation utilisant la valeur de la caractéristique électrique estimée pour chaque élément critique ; et - une étape de détermination (F50) d'un état du réseau électrique en 25 tenant compte du critère fonctionnel évalué pour ledit au moins un couple source-charge.\n<CLM>\1\tProcédé de surveillance selon la revendication 3 dans lequel le critère fonctionnel évalué est une valeur maximale d'une chute 30 de tension constatée entre chaque source et chaque charge, l'état du réseau électrique étant déterminé comme satisfaisant si cette chute de tension est, pour chaque couple source-charge, inférieure à ladite valeur maximale. 35\n<CLM>\1\tProcédé de surveillance selon la revendication 3 dans lequel le critère fonctionnel évalué est une variation constatée entre la 46 caractéristique électrique estimée pour un élément critique et une valeur nominale de cette caractéristique électrique, l'état du réseau électrique étant déterminé comme défaillant si pour au moins un élément critique du réseau pour au moins un couple source-charge, cette variation est 5 supérieure à un seuil d'alerte prédéterminé.\n<CLM>\1\tProcédé de surveillance selon l'une quelconque des revendications 3 à 5 comprenant en outre une étape préliminaire (F10) de sélection, parmi une pluralité de charges de l'aéronef connectées au 10 réseau électrique, d'au moins une charge considérée comme essentielle au regard du fonctionnement de l'aéronef, les étapes d'identification, d'estimation paramétrique, et d'évaluation étant appliquées uniquement aux couples source-charge comprenant ladite au moins une charge essentielle sélectionnée. 15\n<CLM>\1\tProcédé de surveillance selon l'une quelconque des revendications 3 à 6 dans lequel lors de l'étape d'estimation paramétrique, on utilise autant de capteurs que d'éléments critiques identifiés, chaque capteur étant associé à un élément critique et placé sur l'élément ou sur le 20 chemin du réseau le plus influencé par une perturbation de la valeur de caractéristique électrique de cet élément critique.\n<CLM>\1\tProcédé de surveillance selon l'une quelconque des revendications 3 à 7 dans lequel l'étape d'estimation paramétrique met en 25 oeuvre une technique d'optimisation dite des points intérieurs sur une pluralité d'itérations.\n<CLM>\1\tProcédé de surveillance selon l'une quelconque des revendications 3 à 8 comprenant une étape préalable de caractérisation 30 initiale des caractéristiques électriques à partir du graphe modélisant le réseau, de la matrice représentant le graphe et de mesures électriques réalisées dans le réseau.\n<CLM>\1\tDispositif (3) d'identification de points de connexion 35 critiques dans un réseau électrique maillé de retour de courant d'un aéronef, ledit aéronef comprenant au moins une structure en matériau 47 composite, ledit réseau électrique comprenant une pluralité d'éléments conducteurs, ledit dispositif d'identification comprenant : un module de modélisation (3A), configuré pour modéliser le réseau électrique au moyen d'un graphe comprenant une pluralité de noeuds 5 et une pluralité de branches reliant ces noeuds, chaque noeud du graphe correspondant à un point de connexion entre deux éléments du réseau, chaque branche entre deux noeuds représentant un élément du réseau, ledit graphe étant représenté par une matrice reflétant la topologie du réseau et comprenant des valeurs d'une caractéristique 10 électrique des éléments du réseau représentés par les branches du graphe ; un module de détermination (3B), configuré pour déterminer des valeurs propres et des vecteurs propres de la matrice représentant le graphe ; 15 un module d'estimation (3C), configuré pour estimer à partir des vecteurs propres et des valeurs propres de la matrice, et pour chaque élément du réseau représenté par une branche du graphe, d'une sensibilité d'une propriété électrique déterminée entre une source et une charge connectées au réseau électrique à une perturbation de la 20 valeur de la caractéristique électrique de cet élément ; et un module de détermination (3D), configuré pour déterminer parmi les éléments du réseau, des éléments critiques au regard d'un état de fonctionnement du réseau, un élément étant déterminé comme critique lorsque la sensibilité de la propriété électrique estimée pour cet 25 élément dépasse un seuil de criticité prédéterminé.\n<CLM>\1\tSystème de surveillance (1) d'un réseau électrique maillé de retour de courant d'un aéronef, ledit aéronef comprenant au moins une structure en matériau composite, ledit réseau électrique comprenant une 30 pluralité d'éléments conducteurs, ledit système de surveillance comprenant : un dispositif d'identification (3) selon la revendication 10, apte à identifier pour au moins un couple source-charge comprenant une source et une charge de l'aéronef connectées au réseau, au moins un 35 élément critique au regard du fonctionnement du réseau parmi les éléments du réseau ; 48 - une pluralité de capteurs (4) positionnés dans le réseau et aptes à réaliser des mesures électriques ; - un module d'estimation paramétrique (5), configuré pour estimer une valeur de la caractéristique électrique de chaque élément critique, ce 5 module utilisant un modèle numérique modélisant un comportement électrique du réseau en fonction de ladite caractéristique électrique et des mesures électriques réalisées au moyen desdits capteurs et permettant d'évaluer le comportement électrique, un capteur étant positionné dans le réseau pour chaque élément critique sur au moins 10 un élément du réseau ou sur au moins un chemin du réseau formé d'une pluralité d'éléments du réseau influencé par une perturbation de la caractéristique électrique de cet élément critique ; - un module d'évaluation (6), configuré pour évaluer pour ledit au moins un couple source-charge, un critère fonctionnel du réseau prédéfini, ce 15 module utilisant la valeur de la caractéristique électrique estimée pour chaque élément critique ; et - un module de détermination (7), configuré pour déterminer un état de fonctionnement du réseau électrique en tenant compte du critère fonctionnel évalué pour ledit au moins un couple source-charge 20 considéré.