Brevet FR3075175A1 (20190621)

REVENDICATIONS1. Dispositif de suspension (4) pour une turbomachine (1) comportant : - un corps (15) destine a etre fixe a une partie fixe (2) d'un aoronef, s'etendant selon un axe longitudinal (A) provu pour etre parallele a un axe (X) d'arbre moteur de la turbomachine (1) une fois le dispositif de suspension (4) relio a la turbomachine, - une premiere bielle (28) et une deuxieme bielle (29) situees dans un meme plan transversal (P) perpendiculaire a l'axe longitudinal (A) du corps, comportant chacune une premiere extromito (30,\n<CLM>\1\tarticuloe par rapport au corps (15), et une seconde extromito (32,\n<CLM>\1\tdestinoe a etre articuloe sur une premiere partie de la turbomachine (1), - une troisieme bielle (37) articuloe sur le corps (15) entre les premieres extromites (30,\n<CLM>\1\tdes premiere et deuxieme bielles (28,\n<CLM>\1\tet destinoe a etre articuloe sur la premiere partie de la turbomachine (1), entre les secondes extromites (32,\n<CLM>\1\tdes premiere et deuxieme bielles (28, 29), le dispositif de suspension (4) otant caracterise en ce qu'il comporte en outre : - un palonnier (45) articule sur le corps (15), - une quatrieme bielle (59) et une cinquieme bielle (60) s'etendant chacune selon un axe d'extension (L1, L2) et comportant chacune une premiere extromito (61,\n<CLM>\1\tarticuloe sur le palonnier (45) et une seconde extromito (63,\n<CLM>\1\tdestinoe a etre articuloe sur une deuxieme partie de la turbomachine (1), - les points d'intersection (P1, P2) entre les axes d'extension (L1, L2) des quatrieme et cinquieme bielles (59,\n<CLM>\1\tet le plan transversal (P) otant situos entre la premiere bielle (28) et la deuxieme bielle (29), et de part et d'autre de la troisieme bielle (37) selon une direction transversale. 15\n<CLM>\1\tDispositif de suspension (4) selon Ia revendication 1, caracterise en ce qu'il comporte des moyens de reprise d'efforts (52,\n<CLM>\1\treliant avec jeu le palonnier (45) et le corps (15).\n<CLM>\1\tDispositif de suspension (4) selon Ia revendication 2, 5 caracterise en ce que les moyens de reprise d'efforts comportent : - un premier axe de reprise d'efforts (52) reliant avec jeu le corps (15) et une premiere zone (50) du palonnier (45), et - un second axe de reprise d'efforts (53) reliant avec jeu le corps (15) et une seconde zone (51) du palonnier (45), les premier et second axes de 10 reprise d'efforts (52,\n<CLM>\1\totant situos de part et d'autre de l'axe (A) du corps (15).\n<CLM>\1\tDispositif de suspension (4) selon l'une des revendications 1 a 3, caracterise en ce que le corps (15) comporte une platine (16) destinoe a etre fixoe a Ia partie fixe (2) de l'aeronef et parallele a l'axe (A) du corps (15), 15 le corps (15) comportant en outre une poutre (25) solidaire d'une zone amont de Ia platine et sur laquelle les premiere et deuxieme bielles (28,\n<CLM>\1\tsont articulees.\n<CLM>\1\tDispositif de suspension (4) selon Ia revendication 4, caracterise en ce que le corps (15) comporte en outre une excroissance (17) 20 faisant saillie par rapport a une face de Ia platine (16) du meme cote que Ia poutre (25), solidairement a une zone aval de Ia platine.\n<CLM>\1\tDispositif de suspension (4) selon Ia revendication 4 ou 5 en combinaison avec Ia revendication 3, caracterise en ce que les axes de reprise d'efforts (52,\n<CLM>\1\tsont montos dans Ia platine (16) et s'etendent 25 perpendiculairement a Ia platine (16).\n<CLM>\1\tDispositif de suspension (4) selon Ia revendication 4 ou 5 en combinaison avec Ia revendication 3, caracterise en ce que les axes de reprise d'efforts (52,\n<CLM>\1\tsont montos dans l'excroissance (17) du corps (15) et s'etendent en formant un angle compris entre 0° et 15° par rapport a un plan parallele a Ia platine (16). 16\n<CLM>\1\tDispositif de suspension (4) selon l'une des revendications 5 a 7, caracterise en ce que le palonnier (45) est monte de fawn articuloe sur l'excroissance (17) du corps (15).\n<CLM>\1\tDispositif de suspension (4) selon l'une des revendications 1 a 5 8, caracterise en ce que la troisieme bielle (37) comporte une premiere branche (38) et une seconde branche (39), lesdites branches (38,\n<CLM>\1\totant agencees entre elles de maniere a former un V, les deux branches (38,\n<CLM>\1\tcomportant chacune une premiere extromito (40) commune auxdites branches (38, 39), la premiere extern ito commune (40) otant destinoe a etre 10 articuloe sur la premiere partie de la turbomachine (1), chaque branche (38,\n<CLM>\1\tcomportant une seconde extromito libre (41,\n<CLM>\1\tarticuloe sur le corps (15), la seconde extromito (41) de la premiere branche (38) otant articuloe avec jeu sur le corps (15), la seconde extromito (42) de la seconde branche (39) otant articuloe sans jeu sur le corps (15). 15\n<CLM>\1\tEnsemble propulsif pour aoronef, caracterise en ce qu'il comprend une turbomachine (1) dont une partie amont est suspendue a une partie fixe (2) de l'aeronef par un dispositif de suspension (4) selon l'une des revendications 1 a 9, et en ce que la premiere bielle (28) et la deuxieme bielle (29) sont disposees a l'amont du dispositif de suspension. 20\n<CLM>\1\tEnsemble propulsif selon la revendication 10, caracterise en ce qu'un carter au moins partiellement cylindrique s'etendant selon l'axe (X) d'arbre moteur de la turbomachine forme la premiere partie de la turbomachine sur laquelle sont articulees les premiere, deuxieme, et troisieme bielles (28, 29, 37), et en ce qu'un carter au moins partiellement 25 annulaire s'etendant selon un plan perpendiculaire a l'axe (X) d'arbre moteur de la turbomachine forme la deuxieme partie de la turbomachine sur laquelle sont articulees la quatrieme bielle (59) et la cinquieme bielle (60).