Brevet FR3069620A1 (20190201)

REVENDICATIONS1. Dispositif de ventilation destiné à générer un flux d'air en direction d'un échangeur de chaleur de véhicule automobile, comprenant : - des tubes (3), chaque tube (3) étant muni d'au moins une ouverture d'éjection (10) d'un flux d'air (F) distincte de ses extrémités (6), au moins l'un des tubes (3) étant monté orientable entre une position fermée et une position ouverte, - au moins un collecteur d'air (5) pour distribuer l'air à au moins une o partie des tubes (3), ledit au moins un collecteur d'air (5) comprenant au moins un orifice de réception de l'une des extrémités (6) dudit au moins un tube orientable, - ladite extrémité (6) dudit au moins un tube orientable (3) étant montée dans ledit orifice de réception de sorte à former une liaison fluidique entre 15 ledit au moins un collecteur et ledit tube (3), et - un élément d'étanchéité (20) pour rendre étanche ladite liaison fluidique dans au moins la position ouverte des tubes (3).\n<CLM>\1\tDispositif de ventilation selon la revendication précédente, dans lequel 20 l'élément d'étanchéité (20) est un joint d'étanchéité.\n<CLM>\1\tDispositif de ventilation selon la revendication précédente, dans lequel le joint d'étanchéité (20) présente une forme circulaire ou oblongue. 25\n<CLM>\1\tDispositif de ventilation selon l'une des revendications 2 ou 3, dans lequel le joint d'étanchéité (20) est de type plat. 13\n<CLM>\1\tDispositif de ventilation selon l'une des revendications 2 ou 3, dans lequel le joint d'étanchéité (20) comporte des lèvres, de préférence de type en U ou en V. 5\n<CLM>\1\tDispositif de ventilation selon la revendication précédente, dans lequel le joint d'étanchéité (20) à lèvres comprend un ressort (23).\n<CLM>\1\tDispositif de ventilation selon l'une des revendications précédentes, o dans lequel l'élément d'étanchéité (20) est disposé dans l'orifice de réception (9) dudit au moins un collecteur (5).\n<CLM>\1\tDispositif de ventilation selon l'une des revendications précédentes, dans lequel les tubes (3) sont positionnés les uns relativement aux autres 15 de sorte à bloquer un flux d'air en position fermée, et de sorte à laisser circuler un flux d'air en position ouverte.\n<CLM>\1\tDispositif de ventilation selon l'une des revendications précédentes, dans lequel chaque tube (3) présente une section comprenant : 20 - un bord d'attaque (11), - un bord de fuite (15), opposé au bord d'attaque (11), - un premier et un deuxième profils (12, 14), s'étendant chacun entre le bord d'attaque (11) et le bord de fuite (15), ladite au moins une ouverture (10) du tube (3) étant sur l'un des 25 premier et deuxième profils (12, 14), ladite au moins une ouverture (10) étant configurée de sorte qu'un flux d'air sortant de l'ouverture (10) s'écoule le long d'au moins une portion dudit un des premier et deuxième profils (12, 14). 14\n<CLM>\1\tModule d'échange de chaleur pour véhicule automobile, comprenant un dispositif de ventilation selon l'une des revendications précédentes, et un échangeur de chaleur, le dispositif de ventilation et l'échangeur de chaleur 5 étant positionnés l'un relativement à l'autre de sorte qu'un flux d'air mis en mouvement par le dispositif de ventilation alimente en air l'échangeur de chaleur.