Brevet FR3079804A1 (20191011)

REVENDICATIONS1. Procédé d'assistance au conducteur d'un véhicule automobile comprenant au moins un système d'aide à la conduite, dans lequel : - on récupère en temps réel des données (di) perçues par différents capteurs du véhicule ; - on attribue à chacune des données récupérées (di), une note (Ni) de compatibilité relative avec le système d'aide à la conduite ; - on compile lesdites notes (Ni) de compatibilité pour déterminer une valeur de compatibilité (Compt) avec le système d'aide à la conduite ; et - on affiche sur un dispositif d'affichage (30,\n<CLM>\1\tla compatibilité (Compt) indiquant au conducteur si l'environnement est compatible avec l'utilisation du système d'aide à la conduite.\n<CLM>\1\tProcédé selon la revendication 1, dans lequel, lors de l'attribution d'une note de compatibilité, on compare chacune desdites données d'entrée (di) avec une valeur de seuil correspondante (Si) et on attribue, à chaque résultat de la comparaison effectuée, une note (Ni) de compatibilité avec le système d'aide à la conduite.\n<CLM>\1\tProcédé selon l'une quelconque des revendications 1 à 2, dans lequel le dispositif d'affichage est une jauge (40) qui augmente ou diminue en fonction de la compatibilité (Compt) de l'environnement avec l'utilisation de(s) système(s) d'aide à la conduite.\n<CLM>\1\tProcédé selon la revendication 3, dans lequel les notes (Ni) de compatibilité sont matérialisées sous la forme de points, en attribuant à chaque donnée d'entrée (di), un point compris entre une valeur minimum prédéfinie et une valeur maximum prédéfinie.\n<CLM>\1\tProcédé selon la revendication 4, dans lequel lors de la compilation desdites notes (Ni) de compatibilité, on additionne les points attribués pour obtenir la valeur de la compatibilité (Compt).\n<CLM>\1\tProcédé selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel on utilise une cartographie de compatibilité et on détermine, en fonction de la position du véhicule, si le véhicule se 20 trouve sur une zone compatible avec l'utilisation des systèmes d'aide à la conduite, la cartographie de compatibilité comprenant une pluralité de zones (Zi), et on attribue à chaque zone (Zi), une note (Nz) reflétant le niveau de compatibilité avec l'utilisation du système d'aide à la 5 conduite .\n<CLM>\1\tSystème d' assistance au conducteur d'un véhicule automobile comprenant au moins un système d'aide à la conduite, caractérisé en ce qu'il comprend : - un module (22) de récupération en temps réel des données 10 (di) perçues par différents capteurs du véhicule ; - un module (24) de comparaison de chacune desdites données d'entrée (di) avec une valeur de seuil correspondante (Si) ; - un module (26) d'attribution, à chaque résultat de ladite comparaison effectuée, d'une note (Ni) de compatibilité avec le 15 système d'aide à la conduite ; - un module (28) de compilation desdites notes (Ni) de compatibilité et de détermination d'une valeur de compatibilité (Compt) avec le système d'aide à la conduite ; et - un dispositif d'affichage (30,\n<CLM>\1\tde la compatibilité (Compt) 20 indiquant au conducteur si l'environnement est compatible avec l'utilisation du système d'aide à la conduite.\n<CLM>\1\tSystème selon la revendication 7, dans lequel le dispositif d'affichage est une jauge (40) qui augmente ou diminue en fonction de la compatibilité (Compt) de l'environnement avec l'utilisation de(s) 25 système(s) d'aide à la conduite.\n<CLM>\1\tSystème selon la revendication 7 ou 8, dans lequel les notes (Ni) de compatibilité sont matérialisées sous la forme de points, en attribuant à chaque donnée d'entrée (di), un point compris entre une valeur minimum prédéfinie et une valeur maximum prédéfinie, et dans 30 lequel le module (28) de compilation desdites notes (Ni) de compatibilité comprend un sommateur pour additionner les points attribués et obtenir la valeur de la compatibilité (Compt).\n<CLM>\1\tSystème selon l'une quelconque des revendications 7 à 9, dans lequel le dispositif d'affichage est une cartographie.