Brevet FR3081031A1 (20191115)

REVENDICATIONS1. Dispositif de variation du rapport volumétrique (15) d'un moteur à combustion interne (3) de véhicule automobile, ledit dispositif (15) comporte : - un nombre prédéfini de chemises à volume variable (17), chaque chemise à volume variable (17) étant configurée pour être en communication fluidique avec une chambre de combustion (71) d'un cylindre (7) associé dudit moteur (3), - pour chaque chemise à volume variable (17), un piston (19) agencé mobile dans ladite chemise (17) entre au moins deux positions de façon à modifier le volume de ladite chemise (17) configuré pour être en communication fluidique avec la chambre de combustion (71) du cylindre (7) associé, et - un actionneur (21) comportant au moins un organe d'actionnement (211) configuré pour transmettre un mouvement à au moins un piston (19) associé, caractérisé en ce que chaque piston (19) s'étend selon un premier axe (A) et ledit au moins un organe d'actionnement (211) s'étend suivant un deuxième axe (B) distinct du premier axe (A).\n<CLM>\1\tDispositif (15) selon la revendication 1, dans lequel le deuxième axe (B) forme un angle (a) de désalignement, non nul, avec le premier axe (A).\n<CLM>\1\tDispositif (15) selon la revendication 2, dans lequel ledit au moins un organe d'actionnement (211) et ledit au moins un piston (19) associé sont reliés par au moins une liaison mécanique présentant au moins un degré de liberté en rotation.\n<CLM>\1\tDispositif (15) selon la revendication 3, dans lequel ledit au moins un organe d'actionnement (211) et ledit au moins un piston (19) associé sont reliés par au moins une pièce intermédiaire (25) présentant au moins une articulation à une extrémité.\n<CLM>\1\tDispositif (15) selon la revendication 4, dans lequel la pièce intermédiaire (25) est réalisée par une biellette reliée à un organe d'actionnement (211) et à un piston (19) associé par des liaisons rotules.\n<CLM>\1\tDispositif (15) selon la revendication 3, dans lequel chaque organe d'actionnement (211) présente une surface d'entrainement agencée en contact avec le piston (19) associé.\n<CLM>\1\tDispositif (15) selon l'une quelconque des revendications 1 ou 2, dans lequel l'actionneur (21) est configuré pour générer un mouvement à partir d'une énergie transmise par un -13- fluide.\n<CLM>\1\tDispositif (15) selon la revendication 7, comportant au moins un tuyau (27) d'admission du fluide configuré pour mettre en communication ledit au moins un organe d'actionnement (211) avec une chemise à volume variable (17) associée. 5\n<CLM>\1\tDispositif (15) selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel chaque chemise à volume variable (17) est configurée pour être reliée à un canal de mise en communication (23) associé de la culasse (5), ledit canal (23) étant configuré pour déboucher dans une chambre de combustion (71) d'un cylindre (7) associé dudit moteur (3). 10\n<CLM>\1\tModule d'admission d'air (1) pour moteur à combustion interne (3) configuré pour être fixé à la culasse (5) d'un moteur à combustion interne (3) comprenant un nombre prédéfini de cylindres (7), ledit module (1) étant configuré pour alimenter chaque cylindre (7) dudit moteur (3) en gaz d'admission, caractérisé en ce qu'il comporte en outre un dispositif de variation du rapport volumétrique (15) dudit moteur (3) selon l'une 15 quelconque des revendications précédentes.