Brevet FR3077099A1 (20190726)

REVENDICATIONS1. Dispositif d'obturation (30) pour un premier conduit (17) et un deuxième conduit (18), notamment le premier conduit (17) et le deuxième conduit (18) étant des conduits d'admission de gaz d'un groupe motopropulseur (2) à combustion d'un véhicule (1) automobile, caractérisé en ce qu'il comprend : un premier volet (31) apte à pivoter entre une position de fermeture du premier conduit (17) et une position d'ouverture du premier conduit (17) et un deuxième volet (32) apte à pivoter entre une position de fermeture du deuxième conduit (18) et une position d'ouverture du deuxième conduit (18), un unique moteur (33), notamment un unique moteur électrique, un premier mécanisme d'entraînement (50) entraîné en rotation par le moteur (33) et apte à entrainer en rotation le premier volet (31), et un deuxième mécanisme d'entraînement (60) entraîné en rotation par le moteur (33) et apte à entrainer en rotation le deuxième volet (32), chacun des deux mécanismes d'entrainement (50,\n<CLM>\1\tpassant alternativement par une unique zone de figeage dans laquelle le mécanisme d'entraînement (50,\n<CLM>\1\tmaintient en position angulaire son volet (31,\n<CLM>\1\tet par une unique zone active dans laquelle le mécanisme d'entraînement (50,\n<CLM>\1\tentraine en rotation son volet (31, 32), le premier mécanisme d'entraînement (50) étant apte à entrer dans la zone de figeage lorsque le deuxième mécanisme d'entraînement (60) est apte à sortir de la zone de figeage, et/ou le deuxième mécanisme d'entraînement (60) étant apte à entrer dans la 32 zone de figeage lorsque le premier mécanisme d'entraînement (50) est apte à sortir de la zone de figeage.\n<CLM>\1\tDispositif d'obturation (30) selon la revendication précédente, 5 caractérisé en ce que le premier mécanisme d'entraînement (5) et/ou le deuxième mécanisme d'entraînement (60) est apte à maintenir son volet (31,\n<CLM>\1\ten position ouverte ou fermée lors de son passage dans la zone de figeage. 10\n<CLM>\1\tDispositif d'obturation (30) selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le premier mécanisme d'entraînement (5) et/ou le deuxième mécanisme d'entraînement (60) est apte à entrainer en rotation son volet (31,\n<CLM>\1\tdepuis sa position d'ouverture ou de fermeture à sa position de fermeture ou 15 d'ouverture lors de son passage dans la zone active quand le moteur électrique tourne dans un même sens.\n<CLM>\1\tDispositif d'obturation (30) selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il est apte à prendre une première 20 configuration (Cl) dans laquelle, si le moteur (33) tourne selon un premier sens de rotation, le premier volet (31) pivote selon un deuxième sens de rotation et le deuxième volet (32) est bloqué en position, et en ce qu'il est apte à prendre une deuxième configuration (C2) 25 dans laquelle, si le moteur (33) tourne selon le premier sens de rotation, le premier volet (31) est bloqué en position et le deuxième volet (32) pivote, et en ce qu'il est apte à prendre une troisième configuration (C3) dans laquelle, si le moteur (33) tourne selon le premier sens de 33 rotation, le premier volet (31) pivote selon un sens de rotation opposé au deuxième sens de rotation et le deuxième volet (32) est bloqué en position. 5\n<CLM>\1\tDispositif d'obturation (30) selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le premier mécanisme d'entraînement (50) comprend une première roue d'entraînement (41), apte à être entraînée en rotation par le moteur (33), la première roue d'entraînement (41) comprenant un premier moyen 10 d'entraînement (51) agencé seulement dans un premier secteur angulaire (52) de la première roue d'entraînement (41), le premier moyen d'entraînement (51) étant apte à faire pivoter le premier volet (31), le premier secteur angulaire (52) étant strictement inférieur à 360°, 15 et/ou, en ce que le deuxième mécanisme (60) d'entraînement comprend une deuxième roue d'entraînement (42), apte à être entraînée en rotation par le moteur (33), la deuxième roue d'entraînement (42) comprenant un deuxième moyen d'entraînement (61) agencé 20 seulement dans un deuxième secteur angulaire (62) de la deuxième roue d'entraînement (42), le deuxième moyen d'entraînement (61) étant apte à faire pivoter le deuxième volet (32), le deuxième secteur angulaire (62) étant strictement inférieur à 360°. 25\n<CLM>\1\tDispositif d'obturation (30) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que la première roue d'entraînement (41) comprend un premier étage (41a) d'entraînement et un deuxième étage d'entraînement (41b), concentriques et solidaires l'un à l'autre, la première roue d'entraînement (41) étant apte à être entraînée en 34 rotation par le moteur (33) via le premier étage d'entraînement (41a), le deuxième étage d'entraînement (41b) comprenant le premier moyen d'entraînement (51), et/ou , 5 en ce que la deuxième roue d'entraînement (42) comprend un troisième étage d'entraînement (42a) et un quatrième étage d'entraînement (42b), concentriques et solidaires l'un à l'autre, la deuxième roue d'entraînement (42) étant apte à être entraînée en rotation par le moteur (33) via le troisième étage d'entraînement 10 (42a), le quatrième étage d'entraînement (42b) comprenant le deuxième moyen d'entraînement (61).\n<CLM>\1\tDispositif d'obturation selon l'une des revendications 5 à 6, caractérisé en ce que la première roue d'entraînement (41) et la 15 deuxième roue d'entraînement (42) sont entraînées par le moteur (33) avec le même rapport de transmission.\n<CLM>\1\tDispositif d'obturation selon l'une des revendications 5 à 7, caractérisé en ce que le premier moyen d'entraînement (51) 20 comprend des dents (53) d'engrenage.\n<CLM>\1\tDispositif d'obturation selon la revendication précédente, caractérisé en ce que le premier mécanisme d'entraînement (50) comprend une troisième roue d'entraînement (43), apte à être entraînée par le 25 premier moyen d'entraînement (51) et apte à faire pivoter le premier volet (31), la troisième roue d'entraînement (43) comprenant des dents (54) d'engrenage en nombre identique au premier moyen d'entraînement (51) et coopérant avec les dents (53) d'engrenage du premier moyen d'entraînement (51). 35\n<CLM>\1\tDispositif d'obturation (30) selon l'une des revendication 5 à 9, caractérisé en ce que la première roue d'entraînement (41) comprend une première surface glissante (57) en forme de portion 5 de cylindre, et en ce que le premier mécanisme d'entraînement (50) comprend une troisième roue d'entraînement (43), apte à être entraînée par le premier moyen d'entraînement (51) et apte à faire pivoter le premier volet (31), la troisième roue d'entraînement (43) comprenant une deuxième surface glissante (58) épousant la forme 10 de la première surface glissante (57), de sorte que lorsque la première surface glissante (57) coopère avec la deuxième surface glissante (58), la première roue d'entraînement (41) n'est pas bloquée en rotation et la troisième roue d'entraînement (43) est bloquée en rotation, 15 et/ou, en ce que la deuxième roue d'entraînement (42) comprend une troisième surface glissante (64) en forme de portion de cylindre, et en ce que le deuxième mécanisme d'entraînement (60) comprend un élément rotatif (46), apte à être entraînée par le deuxième moyen 20 d'entraînement (61) et apte à faire pivoter le deuxième volet (32), l'élément rotatif (46) comprenant une quatrième surface glissante (65,\n<CLM>\1\tépousant la forme de la troisième surface glissante (64), de sorte que lorsque la troisième surface glissante (64) coopère avec la quatrième surface glissante (65, 66), la deuxième roue 25 d'entraînement (42) n'est pas bloquée en rotation et l'élément rotatif (46) est bloqué en rotation.\n<CLM>\1\tDispositif d'obturation selon l'une des revendications 5 à 10, caractérisé en ce que le premier mécanisme d'entraînement (50) 36 comprend une troisième roue d'entraînement (43) et une bielle (55), la troisième roue d'entraînement (43) étant apte à être entraînée par le premier moyen d'entraînement (51), la bielle (55) comprenant une première extrémité (55a) fixée libre en rotation à la troisième roue 5 d'entraînement (43) et une deuxième extrémité (55b) fixée libre en rotation au premier volet (31), de sorte que lorsque la troisième roue d'entraînement (43) réalise un tour sur elle-même, le premier volet (31) réalise un quart de tour de tour dans un sens puis un quart de tour dans l'autre sens. 10\n<CLM>\1\tDispositif d'obturation (30) selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le premier mécanisme d'entraînement (50) et/ou le deuxième mécanisme d'entraînement (60) comprend : 15 un mécanisme du type croix de Malte, notamment un mécanisme comprenant un pion (67) apte à coopérer avec une fente (63) pour faire pivoter le premier volet (31) et/ou le deuxième volet (32), et/ou un engrenage partiel. 20\n<CLM>\1\tDispositif d'obturation (30) selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comprend un réducteur de vitesse du moteur (33), notamment en ce qu'il comprend une quatrième roue d'entraînement (44) et une cinquième roue 25 d'entraînement (45), la cinquième roue d'entraînement (45) étant solidaire d'un rotor du moteur (33) et apte à entraîner en rotation la quatrième roue d'entraînement (44), la quatrième roue d'entraînement (44) étant apte à entraîner le premier mécanisme d'entraînement (50) et le deuxième mécanisme d'entraînement (60). 37\n<CLM>\1\tDispositif d'obturation (30) selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le moteur (33) est apte à tourner dans un sens opposé au premier sens de rotation. 5\n<CLM>\1\tProcédé de commande d'un dispositif d'obturation (30) comprenant : un unique moteur (33), notamment un unique moteur électrique, un premier volet (31) apte à pivoter entre une position de 10 fermeture d'un premier conduit (17) et une position d'ouverture du premier conduit (17), un deuxième volet (32) apte à pivoter entre une position de fermeture d'un deuxième conduit (18) et une position d'ouverture du deuxième conduit (18), 15 notamment le premier conduit (17) et le deuxième conduit (18) étant des conduits d'admission de gaz d'un groupe motopropulseur (2) à combustion d'un véhicule (1) automobile, le procédé de commande comprenant : une première étape (El) ) dans laquelle le moteur (33) tourne 20 dans un premier sens de rotation, le premier volet (31) passe de sa position fermée à sa position ouverte, tandis que le deuxième volet (32) reste dans sa position fermée, une deuxième étape (E2) dans laquelle le moteur (33) tourne dans le premier sens de rotation, le premier volet (31) reste 25 dans sa position ouverte, tandis que le deuxième volet (32) passe de sa position fermée à sa position ouverte, une troisième étape (E3) dans laquelle le moteur (33) tourne dans le premier sens de rotation, le premier volet (31) passe 38 de sa position ouverte à sa position fermée, tandis que le deuxième volet (32) reste dans sa position ouverte, la première étape (El ), la deuxième étape (E2) et la troisième étape (E3) étant réalisées dans cet ordre. 5\n<CLM>\1\tProcédé de commande selon la revendication précédente, caractérisé en ce qu'il comprend : une quatrième étape (E4) dans laquelle, le moteur (33) ne tourne pas, le premier volet (31) reste dans sa position 10 fermée et le deuxième volet (32) reste dans sa position ouverte, une cinquième étape (E5) dans laquelle le moteur (33) tourne dans le sens opposé au premier sens de rotation, le premier volet (31) passe de sa position fermée à sa position 15 ouverte, tandis que le deuxième volet (32) reste dans sa position ouverte, une sixième étape (E6) dans laquelle le moteur (33) tourne dans le sens opposé au premier sens de rotation, le premier volet (31) reste dans sa position ouverte, tandis que le 20 deuxième volet (32) passe de sa position ouverte à sa position fermée, une septième étape (E7) dans laquelle le moteur (33) tourne dans le sens opposé au premier sens de rotation, le premier volet (31) passe de sa position ouverte à sa position fermée, 25 tandis que le deuxième volet (32) reste dans sa position fermée, la quatrième étape (E4), la cinquième étape (E5), la sixième étape (E6) et la septième étape (E7) étant réalisées dans cet ordre et après la troisième étape (E3). 39\n<CLM>\1\tVéhicule (1) automobile, caractérisé en ce qu'il comprend un dispositif d'obturation (30) selon l'une des revendications 1 à 14.