Brevet FR3067973A1 (20181228)

REVENDICATIONS1) Pneumatique pour véhicule lourd de type génie civil, destiné à être monté sur une jante dont le diamètre nominal est au moins égal à 25 pouces, comprenant -une bande de roulement ayant une épaisseur radiale HT au moins égale à 30 mm et ayant une composition à base d'au moins un élastomère diénique, une charge renforçante comprenant majoritairement une charge recouverte au moins partiellement de silice, un agent de couplage de la charge avec l'élastomère et un système de réticulation, caractérisée en ce que la dispersion de la charge dans la matrice élastomérique a une note Z supérieure ou égale à\n<CLM>\1\t2) Pneumatique selon la revendication 1, dans lequel la composition constitue l'ensemble de la bande de roulement.\n<CLM>\1\tPneumatique selon la revendication 1, dans lequel la bande de roulement comprend au moins une première couche radialement extérieure qui vient au contact du sol et une deuxième couche radialement intérieure, la composition constituant l'une au moins de ses deux couches.\n<CLM>\1\tPneumatique selon la revendication 1, dans lequel la bande de roulement comprend une première couche radialement extérieure qui vient au contact du sol, une deuxième couche radialement intérieure et une troisième couche radialement intérieure à la deuxième couche, la composition constituant l'une au moins de ses trois couches.\n<CLM>\1\tPneumatiques selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, dans laquelle la charge recouverte au moins partiellement de silice constitue au moins 60% en poids de la charge renforçante totale de la composition.\n<CLM>\1\tPneumatiques selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, dans laquelle la charge recouverte au moins partiellement de silice constitue au moins 80% en poids de la charge renforçante totale de la composition, de préférence au moins 95 % en poids de la charge renforçante totale de la composition.\n<CLM>\1\tPneumatique selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel la charge recouverte au moins partiellement par de la silice est choisie parmi le noir de carbone, des hydroxydes métalliques notamment de magnésium ou d'aluminium, et des particules de polymères réticulées.\n<CLM>\1\tPneumatique selon la revendication 7, dans lequel la charge au moins partiellement recouverte de silice est constituée par du noir de carbone. - 27 -\n<CLM>\1\tPneumatique selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel la charge recouverte au moins partiellement par de la silice est utilisé avec un taux variant de 25 à 90 pce dans la composition. 5\n<CLM>\1\tPneumatique selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel la charge recouverte au moins partiellement par de la silice est utilisée en coupage avec du noir de carbone dans la composition. 10\n<CLM>\1\tPneumatique selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel la charge recouverte au moins partiellement par de la silice est utilisée en coupage avec de la silice dans la composition.\n<CLM>\1\tPneumatique selon l'une quelconque des revendications 10 ou 11, dans lequel le 15 taux de charge renforçante total de la composition varie de 30 à 75 pce, le taux de noir de carbone ou de silice variant de 1 à 30 pce.\n<CLM>\1\tPneumatique selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel l'élastomère diénique de la composition est choisi dans le groupe constitué par les 20 polybutadiènes, le caoutchouc naturel, les polyisoprènes de synthèse, les copolymères de butadiène, les copolymères d'isoprène et les mélanges de ces élastomères.\n<CLM>\1\tPneumatique selon la revendication 13, dans lequel l'élastomère diénique est un 25 caoutchouc naturel.\n<CLM>\1\tPneumatique selon l'une quelconque des revendications précédentes, qui comporte moins de 15 pce d'agents plastifiants, de préférence moins de 5 pce. 30