Brevet FR3073477A1 (20190517)

REVENDICATIONS1. Porte-vélos pour véhicule automobile comportant : - deux glissières de guidage (200) destinées à être fixées au soubassement arrière (2) dudit véhicule automobile ; - une structure porteuse (100) comprenant deux rails longitudinaux (110) parallèles montés coulissants respectivement sur lesdites glissières de guidage (200) entre une position escamotée et une position sortie, et un cadre porteur (120) monté à pivotement selon un axe transversal (Y) sur lesdits rails (110) et étant prévu pour supporter au moins un vélo (5) lorsque lesdits rails (110) occupent leur position sortie ; caractérisé en ce que ledit cadre porteur (120) est agencé de sorte à pouvoir occuper une première position repliée dans laquelle il s'étend coplanairement aux dits rails (110) en étant entièrement contenu entre ces derniers, et une deuxième position déployée de chargement où il saille dans le prolongement arrière des dits rails (110) de sorte à permettre l'installation d'un au moins dit vélo (5) lorsque lesdits rails (110) sont dans leur position sortie.\n<CLM>\1\tPorte-vélos selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comprend des moyens de blocage (201,\n<CLM>\1\tpermettant de verrouiller longitudinalement lesdits rails longitudinaux dans l'une ou l'autre desdites positions escamotée et sortie.\n<CLM>\1\tPorte-vélos selon l'une des revendications 1 à 2, caractérisé en ce que, dans ladite position déployée de chargement, ledit cadre porteur (120) est incliné vers le haut par rapport au plan desdits rails longitudinaux (110) d'un angle (a) compris entre 5 et\n<CLM>\1\t4. Porte-vélos selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que ledit cadre porteur (120) comprend des moyens de blocage (127) aptes à coopérer avec lesdits rails longitudinaux (110) en deux endroits distants pour le verrouiller dans l'une ou l'autre desdites positions repliée et déployée de chargement.\n<CLM>\1\tPorte-vélos selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que ledit cadre porteur (120) est également apte à venir occuper 12 une position déployée d'accès au coffre dans laquelle il saille dans le prolongement arrière desdits rails longitudinaux (110) en étant incliné vers le bas par rapport au plan desdits rails (110) d'un angle (13) compris entre 5 et 15°. 5\n<CLM>\1\tPorte-vélos selon la revendication 5, caractérisé en ce que ladite structure porteuse (100) comporte deux organes de butée (115) solidaires chacun d'un dit rail longitudinal correspondant (110) et aptes à retenir ledit cadre porteur (120) dans ladite position déployée d'accès au coffre. 10\n<CLM>\1\tPorte-vélos selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que ledit cadre porteur (120) comporte deux traverses (121) reliées à leurs extrémités par deux montants latéraux (122) articulés chacun à pivotement selon ledit axe transversal (Y) sur un dit rail longitudinal correspondant (110), ledit cadre porteur (120) comprenant 15 également deux profilés à section sensiblement en U (123) s'étendant chacun le long d'une dite traverse correspondante (121) et étant destinés à recevoir les roues arrière (6) de deux dits vélos (5) disposés verticalement l'un derrière l'autre.\n<CLM>\1\tPorte-vélos selon la revendication 7, caractérisé en ce que 20 ledit cadre porteur (120) comporte en outre deux bras télescopiques d'attache (124) pour les cadres (7) desdits vélos (5), chaque dit bras (124) comprenant un premier tronçon creux (124A) dont l'une des extrémités est articulée à rotation autour d'un axe longitudinal respectif sur une dite traverse correspondante (121), un second tronçon (12413) 25 monté à coulissement dans ledit premier tronçon (124A), et des moyens (125) permettant de verrouiller axialement lesdits tronçons (124A, 12413) l'un par rapport à l'autre.\n<CLM>\1\tPorte-vélos selon l'une des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que lesdits rails longitudinaux comportent deux tronçons montés à 30 coulissement axial l'un sur l'autre ou l'un dans l'autre ainsi que des moyens permettant de les verrouiller l'un par rapport à l'autre. 10.Véhicule automobile intégrant un porte-vélos selon l'une des revendications 1 à 9.