Brevet FR3074775A1 (20190614)

REVENDICATIONS1 - Aéronef à dispositif d'absorption d'énergie dans lequel au moins un volume fermé (22) peut être rempli d'un gaz sous pression au moyen d'un système de gonflage (24), comportant un fuselage (11) dont une paroi comporte un revêtement de fuselage (17), caractérisé en ce que dans le dispositif d'absorption d'énergie : - une paroi souple (21) est fixée à une partie inférieure du revêtement de fuselage (17), sur une face extérieure du fuselage (11), de sorte à déterminer l'au moins un volume fermé (22) ; - des moyens de maintien de ladite paroi souple sont agencés pour maintenir, dans une position stockée, la paroi souple (21) repliée contre le revêtement de fuselage (17) et pour libérer ladite paroi souple sur une commande d'un système de supervision et de commande (30) du dispositif d'absorption d'énergie. 2 - Aéronef suivant la revendication 1, dans lequel les moyens de maintien comporte tout ou partie de dispositifs de fixations parmi : des sangles, des bâches, des filets, des liaisons mécaniques de mise en tension de la paroi souple, des adhésifs, des moyens de mise en dépression du volume fermé. 3 - Aéronef suivant la revendication 1 ou la revendication 2, dans lequel le système de gonflage (24) est agencé dans un volume inférieur (20) du fuselage (11) pour délivrer, sur une commande, un gaz (27) sous pression dans le volume fermé (22). 4 - Aéronef suivant l'une des revendications précédentes, dans lequel la paroi souple (21) est refermée, pour constituer une poche (25), par une paroi complémentaire (25a) fixée de manière constante au revêtement de fuselage (17). 5 - Aéronef suivant l'une des revendications précédentes, dans lequel un bouclier 21 de protection est formé par un écran fixé à l'au moins une paroi souple (21), ledit écran épousant la forme du fuselage (11) dans une zone contre laquelle ledit écran est placé lorsque ladite paroi souple est dans la position stockée. 5 6 - Aéronef suivant l'une des revendications précédentes, dans lequel la paroi souple (21) est conformée pour former sur un bord avant une rampe remontant depuis l'arrière vers l'avant suivant une orientation du déplacement en vol de l'aéronef. 10 7 - Aéronef suivant l'une des revendications précédentes, dans lequel l'au moins une paroi souple (21) comporte au moins une ouverture de décharge (28) d'un gaz contenu dans le volume fermé (22) vers un espace extérieur audit volume fermé. 15 8 - Aéronef suivant la revendication 7, dans lequel l'au moins une ouverture de décharge (28) comporte un dispositif de régulation de la pression différentielle entre le volume fermé (22) et l'espace extérieur audit volume fermé. 9 - Aéronef suivant la revendication 8, dans lequel le dispositif de régulation de la 20 pression différentielle comporte un mode de régulation passif de la pression différentielle, le cas échéant suivant des lois dégradées, actif lorsque le dispositif d'absorption d'énergie a été déclenché et que l'aéronef a touché le sol et ou que le dispositif de régulation ne reçoit plus de commandes extérieures audit système de régulation de la pression différentielle. 25 10 - Aéronef suivant l'une des revendications précédentes, comportant une pluralité de parois souples (21) déterminant des volumes fermés (22) séparés répartis sous fuselage. 30 11 - Aéronef suivant l'une des revendications précédentes, dans lequel le système de supervision et de commande (30) génère, lorsque des conditions de déclenchement dudit dispositif d'absorption d'énergie sont réunies, des ordres de libération de l'au moins une paroi souple (21) et d'activation du 22 système de gonflage (24). 12 - Aéronef suivant la revendication 11 prise en combinaison avec la revendication 7, dans lequel le système de supervision et de commande (30) 5 transmet des ordres de régulation au dispositif de régulation de la pression différentielle. 13 - Aéronef suivant la revendication 12, dans lequel les ordres de régulation sont établis en prenant en considération une accélération verticale mesurée ou 10 estimée de l'aéronef. 14 - Aéronef suivant l'une des revendications 11 à 13, dans lequel le système de supervision et de commande (30) comporte au moins un mode fonctionnement automatique dans lequel le dispositif d'absorption d'énergie 15 est déclenché automatiquement lorsqu'une collision avec le sol est considérée imminente compte tenu de paramètres de l'aéronef tels que : une hauteur au-dessus du sol, une vitesse verticale, une position d'un train d'atterrissage dudit aéronef. 20 15 - Aéronef suivant l'une des revendications 11 à 14, dans lequel le système de supervision et de commande (30) comporte au moins un mode fonctionnement manuel dans lequel le dispositif d'absorption d'énergie est déclenché par l'action d'un opérateur sur une commande.