Brevet FR3078448A1 (20190830)

REVENDICATIONS1) Ensemble de bus barres formant boîtier et dissipateur thermique d'un dispositif électronique de puissance, comprenant une pluralité de secteurs de bus barres (51 à S6) agencés, de manière jointive et en contact électrique, autour d'un axe central (C) et des plaques de fermeture haute et basse perpendiculaires audit axe central (C), lesdits secteurs de bus barres comprenant chacun un tronçon de bus barre externe et au moins un tronçon de bus barre interne qui délimitent une pluralité de volumes internes, lesdites plaques de fermeture haute et basse étant en contact respectivement contre des faces haute et basse desdites tronçons de bus barre et lesdits tronçons de bus barre comprenant une pluralité de faces de contact électrique du type dit « press pack ».\n<CLM>\1\tEnsemble de bus barres selon la revendication 1, caractérisé en ce que lesdits tronçons de bus barre externes de ladite pluralité de secteurs de bus barres (51 à S6) comportent des ailettes de refroidissement sur une face externe.\n<CLM>\1\tEnsemble de bus barres selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que lesdits tronçons de bus barre de ladite pluralité de secteurs de bus barres (51 à S6) sont en cuivre et/ou en aluminium et sont fabriqués par moulage et/ou usinage et/ou tronçonnage d'une barre de profilé.\n<CLM>\1\tEnsemble de bus barres selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce qu'il comprend des joints d'étanchéité situés dans des faces de jonction entre des tronçons de bus barre externes adjacents et entre lesdites plaques de fermeture haute et basse et lesdits tronçons de bus barre externes.\n<CLM>\1\tEnsemble de bus barres selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que lesdites plaques de fermeture haute et basse sont de type stratifié et comprennent chacune une couche diélectrique centrale (CC) 15 et deux plaques électriquement conductrices (BP1, BP2) de part et d'autre de ladite couche diélectrique centrale, lesdites plaques électriquement conductrices étant en contact électrique avec lesdits tronçons de bus barre.\n<CLM>\1\tEnsemble de bus barres selon la revendication 5, caractérisé en ce que 5 ladite couche diélectrique centrale (CC) comprend au moins un circuit électronique enterré et/ou un composant électronique enterré actif ou passif.\n<CLM>\1\tEnsemble de bus barres selon la revendication 5 ou 6, caractérisé en ce que l'une au moins desdites plaques de fermeture haute et basse est du type dit (( IMS ». 10\n<CLM>\1\tEnsemble de bus barres selon l'une quelconque des revendications 5 à 7, caractérisé en ce que lesdites plaques électriquement conductrices sont en cuivre et/ou aluminium.\n<CLM>\1\tEnsemble de bus barres selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que, dans chacun desdits secteurs de bus barre, ladite 15 pluralité de volumes internes comprennent un premier volume interne (El) ) délimité entre une face de contact électrique dudit tronçon de bus barre externe et une face de contact électrique d'un premier dit tronçon de bus barre interne, ledit premier volume interne (El) ) étant dédié au montage de type « press pack » d'un circuit électronique de puissance. 20\n<CLM>\1\tEnsemble de bus barres selon la revendication 9, caractérisé en ce que, dans chacun desdits secteurs de bus barre, ladite pluralité de volumes internes comprennent au moins un autre volume interne aménagé entre ledit premier tronçon de bus barre interne et ledit axe central (C).\n<CLM>\1\tEnsemble de bus barres selon la revendication 9, caractérisé en ce que, 25 dans chacun desdits secteurs de bus barre, ladite pluralité de volumes internes comprennent un deuxième volume interne aménagé entre ledit premier tronçon de bus barre interne et un deuxième dit tronçon de bus barre interne et un troisième volume interne aménagé entre ledit deuxième tronçon de bus barre interne et ledit axe central.