Brevet FR3076492A1 (20190712)

REVENDICATIONS1. Ensemble (1) comportant un générateur et des moteurs électriques, pour un système de climatisation ou de réfrigération de véhicule, comportant : - un compresseur (15) destiné à être entraîné par un moteur thermique (3), - un moteur électrique d'appoint (16) pour l'entraînement du compresseur (15) lorsque ce dernier n'est pas ou ne peut pas être entraîné par le moteur thermique, - un générateur (4) à aimants permanents ayant un arbre (25) qui peut être entraîné en rotation par le moteur thermique (3), le générateur (4) et le moteur électrique d'appoint (16) étant disposés sur cet arbre (25), - un ou plusieurs moteurs électriques de condenseurs et/ou d'évaporateurs (8,\n<CLM>\1\td'un système de climatisation ou de réfrigération de véhicule, lesdits moteurs électriques (8,\n<CLM>\1\tétant configurés pour être alimenté par un courant continu, le générateur alimentant le ou les moteurs électriques (8,\n<CLM>\1\tà travers un convertisseur configuré pour fournir un courant continu, notamment un contrôleur basse tension.\n<CLM>\1\tEnsemble selon la revendication précédente, la tension d'alimentation du ou des moteurs électriques de condenseurs et/ou d'évaporateurs (8,\n<CLM>\1\tétant la tension de sortie du convertisseur, notamment une basse tension, par exemple une tension continue de 48V.\n<CLM>\1\tEnsemble selon l'une quelconque des revendications précédentes, la tension d'entrée du convertisseur étant une basse tension, par exemple une tension de 33V.\n<CLM>\1\tEnsemble selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le générateur est synchrone.\n<CLM>\1\tEnsemble selon l'une quelconque des revendications précédentes, le moteur électrique d'appoint (16) comportant un rotor à cage d'écureuil.\n<CLM>\1\tEnsemble selon l'une quelconque des revendications précédentes, l'arbre (25) comportant une serration (26).\n<CLM>\1\tEnsemble selon l'une quelconque des revendications précédentes, le moteur thermique (3) et le ou les moteurs électriques (8,\n<CLM>\1\tappartenant à un système de réfrigération ou de climatisation d'un véhicule. 13\n<CLM>\1\tEnsemble selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le générateur (4) et le moteur électrique d'appoint (16) sont contenus dans un carter commun (27).\n<CLM>\1\tEnsemble selon l'une quelconque des revendications précédentes, 5 comportant un dispositif de bascule de l'alimentation du moteur électrique d'appoint (16), permettant d'alimenter celui-ci à partir du réseau électrique (11), le dispositif de bascule pouvant notamment comporter un ou plusieurs interrupteurs (13) à cet effet.\n<CLM>\1\tEnsemble selon la revendication précédente, le dispositif de bascule étant configure pour que, lorsque le moteur thermique est à l'arrêt, les moteurs électriques de 10 condenseur et/ou d'évaporateur (8,\n<CLM>\1\tsont alimentés par le générateur, et le compresseur est entraîné par le moteur électrique d'appoint (16).\n<CLM>\1\tEnsemble selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le compresseur (15) est à entraînement mécanique, notamment à pistons.\n<CLM>\1\tEnsemble selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans 15 lequel le moteur électrique d'appoint (16) comporte un rotor à huit pôles.\n<CLM>\1\tEnsemble selon la revendication précédente, dans lequel le ou les moteurs électriques (8,9) servent chacun à l'entraînement d'un ventilateur.\n<CLM>\1\tProcédé de fonctionnement d'un ensemble selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel soit (i) le compresseur et le générateur sont 20 entraînés par le moteur thermique, notamment lorsqu'un véhicule portant l'ensemble est sur route, le générateur pouvant alors fournir de l'électricité aux moteurs électriques des condenseurs et/ou évaporateurs, notamment à travers un convertisseur configure pour fournir un courant continu, notamment un contrôleur basse tension, soit (ii) le compresseur est entraîné par le moteur électrique d'appoint, notamment lorsqu'un véhicule portant 25 l'ensemble est à l'arrêt, les moteurs de condenseurs et d'évaporateurs pouvant alors être alimentés par le générateur, le générateur étant également entraîné par le moteur électrique d'appoint.