Brevet FR3077541A1 (20190809)

REVENDICATIONS1. Véhicule automobile (1) comportant un dispositif de signalisation lumineuse (20) disposé à l'intérieur du véhicule (1), derrière le parebrise (3) du véhicule (1), ledit dispositif (20) comportant un boitier (26) supportant au moins une source de lumière apte à projeter au moins un premier faisceau lumineux (F1) vers l'extérieur du véhicule (1) selon des premières directions (D1) pour signaler à des personnes extérieures audit véhicule (1) un mode de roulage déterminé dudit véhicule (1), caractérisé en ce que le boitier (23) comporte au moins une première ouverture de sortie (32) conformée pour définir le premier faisceau lumineux (F1).\n<CLM>\1\tVéhicule automobile (1) selon la revendication 1, caractérisé en ce que le boitier (26) comporte en outre au moins une deuxième ouverture de sortie (33) conformée pour définir un deuxième faisceau lumineux (F2) produit par la source de lumière, dans des deuxièmes directions (D2), différentes des premières directions (D1), pour signaler aux passagers du véhicule (1) que ce dernier roule dans le mode de roulage déterminé.\n<CLM>\1\tVéhicule automobile (1) selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le mode de roulage à signaler correspond à un mode de roulage électrique.\n<CLM>\1\tVéhicule automobile (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le mode de roulage à signaler correspond à un mode de roulage purement électrique pour un véhicule équipé d'une chaîne de traction hybride combinant une motorisation électrique et une motorisation thermique ou un véhicule à chaine de traction 100% électrique. 11\n<CLM>\1\tVéhicule automobile (1) selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le rayonnement du premier faisceau (F1) généré par la source de lumière et la définition du premier faisceau (F1) par la 5 première ouverture de sortie (32) sont déterminés pour permettre à un observateur extérieur de visualiser le dispositif de signalisation (20) dans un rayon d'au moins 20 mètres par rapport au dispositif de signalisation (20). 10\n<CLM>\1\tCache pied (23) de rétroviseur intérieur (24) d'un véhicule automobile (1) selon l'une des revendications 2 à 4, caractérisé en ce que le boitier (26) du dispositif de signalisation lumineuse (20) est confondu avec le cache pied (23) et en ce qu'il comporte une première pluralité d'ouvertures (32) orientées suivant les premières directions (D1) et une 15 deuxième pluralité d'ouvertures (31) orientées vers les deuxièmes directions (D2) de manière à éclairer une surface d'un élément de l'habitacle du véhicule (1).\n<CLM>\1\tCache pied (23) de rétroviseur intérieur (24) selon la revendication 20 précédente, caractérisé en ce que chaque ouverture (32,\n<CLM>\1\test conformée pour définir un rayonnement de lumière suivant un cône élémentaire d'angle solide déterminé ; la somme des cônes élémentaires générés respectivement pas les pluralités de première et deuxième ouvertures (32,\n<CLM>\1\tdéfinissant respectivement le premier 25 faisceau lumineux (F1) et le deuxième faisceau lumineux (F2) d'angle solide déterminé.\n<CLM>\1\tCache pied (23) de rétroviseur intérieur (24) selon l'une des revendications 6 ou 7, caractérisé en ce que les ouvertures (32,\n<CLM>\1\tont 30 une section générale rectangulaire et en ce qu'elles sont disposées selon au moins une colonne en étant adjacentes l'une de l'autre par leur grande dimension. 12\n<CLM>\1\tCache pied (23) de rétroviseur intérieur (24) selon l'une des revendications 6 à 8, caractérisé en ce que les ouvertures (32,\n<CLM>\1\tdéfinissent en outre des ouvertures d'aération pour le refroidissement 5 du dispositif d'éclairage (20).\n<CLM>\1\tRétroviseur intérieur (42) d'un véhicule automobile (1) selon l'une des revendications 2 à 4, caractérisé en ce que le boitier (26) du dispositif de signalisation lumineuse (20) est confondu avec le boitier (41) du 10 rétroviseur intérieur (42) et en ce qu'il comporte une barrette (43) en saillie du boitier (41) définissant la première ouverture (44) s'étendant dans un plan perpendiculaire au plan de symétrie du rétroviseur (42), orientée vers l'avant du véhicule (1) et une deuxième ouverture (45) s'étendant dans un deuxième plan transverse au premier, en regard de 15 la planche de bord du véhicule 1.