Brevet FR3073576A1 (20190517)

REVENDICATIONS1. Procédé de contrôle du démarrage d'un moteur thermique pour un véhicule automobile, le véhicule comportant en outre un module de pilotage (100) du moteur thermique, au moins un organe de transmission (203) de couple moteur, tel qu'une boite de vitesses robotisée ou un embrayage robotisé, piloté par un circuit d'actionneurs électriques (202) et un module de pilotage (200) de l'organe de transmission (203), le procédé de contrôle comportant une étape de détection d'une requête de démarrage (RQ_DEM_nrith) par le module de pilotage (100) du moteur thermique pour le déclenchement d'une procédure de démarrage (15) du moteur thermique, le procédé étant caractérisé en ce qu'il comporte en outre les étapes suivantes: - l'émission (12) d'une notification de la requête de démarrage (NT_DEM_mth) au module de pilotage (200) de l'organe de transmission (203) lors de la détection de la requête de démarrage, - le déclenchement de la procédure de démarrage (15), par le module de pilotage (100) du moteur thermique, seulement en cas de réception d'une autorisation de démarrage (AUTH_DEM_mth) en réponse à la notification de la requête de démarrage (NT_DEM_mth).\n<CLM>\1\tProcédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'autorisation de démarrage (AUTH_DEM_mth) est émise par le module de pilotage (200) de l'organe de transmission (203).\n<CLM>\1\tProcédé selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce qu'il comporte en outre la surveillance du temps écoulé après l'émission (12) de la notification de la requête de démarrage (NT_DEM_mth), et si l'autorisation de démarrage (AUTH_DEM_mth) n'a pas été reçue dans un délai prédéterminé après l'émission de ladite notification, le module de pilotage (100) du moteur thermique empêche la procédure de démarrage (15) et émet un signal d'information représentatif d'un état de calage du moteur thermique.\n<CLM>\1\tProcédé selon la revendication 3, caractérisé en ce que le délai prédéterminé est inférieur ou égal à 250 millisecondes.\n<CLM>\1\tProcédé selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce qu'il comporte en outre la vérification (13) de signaux d'information représentatifs de l'état de fonctionnement de l'organe de transmission (203) lors de la réception de la notification de la requête 30 de démarrage (NT_DEM_mth), puis la génération (14) de l'autorisation de démarrage 16 (AUTH_DEM_mth) lors de la détection d'une configuration stable du circuit d'actionneurs électriques (202).\n<CLM>\1\tProcédé selon la revendication 5, caractérisé en ce que la vérification (13) consiste à détecter si une opération (22) par le circuit d'actionneurs électriques (202) est en cours d'exécution 5 lors de la réception de la notification de la requête de démarrage (NT_DEM_mth), et en cas d'exécution d'une opération en cours (22), le procédé comporte en outre la commande de configuration (23) du circuit d'actionneurs électriques (202) dans une configuration stable prédéterminée.\n<CLM>\1\tProcédé selon la revendication 6, pour le véhicule dans lequel l'organe de transmission (203) est une boite de vitesses robotisée et le circuit d'actionneurs électriques (202) est apte à piloter 10 au moins un synchroniseur (2030) de ladite boite de vitesses, caractérisé en ce que la vérification (13) consiste à déterminer si l'opération en cours (22) est une opération de changement de rapport de vitesses, et, en cas d'opération de changement de rapport de vitesses, la commande de configuration (23) du circuit d'actionneurs électriques (202) consiste à piloter ledit synchroniseur (2030) dans une position neutre (PO). 15\n<CLM>\1\tProcédé selon la revendication 7, caractérisé en ce que la vérification (13) consiste en outre à déterminer la position du synchroniseur (2030) lors de la réception de la notification de la requête de démarrage (NT_DEM_mth), et en ce que la commande de configuration (23) consiste à piloter le synchroniseur (2030) dans la position neutre (PO) ou une position de rapport engagé (Pi; P2) en fonction de la position du synchroniseur (2030). 20\n<CLM>\1\tProcédé selon la revendication 7 ou 8, le véhicule comportant en outre un embrayage robotisé (204) coopérant avec la boite de vitesses (203), caractérisé en ce que la vérification (13) consiste en outre à détecter l'état de transmission de couple de l'embrayage, et l'autorisation de démarrage (AUTH_DEM_mth) est générée lors de la détection d'un signal d'état représentatif d'une position ouverte de l'embrayage. 25\n<CLM>\1\tVéhicule automobile comprenant un dispositif de contrôle configu ré pour mettre en oeuvre le procédé selon l'une quelconque des revendications 1 à 9.