Brevet FR3080942A1 (20191108)

REVENDICATIONS1.- Système d'aide au pilotage (2) d'aéronef mis en oeuvre dans une cabine de pilotage d'un aéronef porteur, le système comportant un dispositif de réception (6) de messages audio transmis par un canal de communication radio, au moins un dispositif d'écoute (12) des messages, une interface de visualisation (28) de données et un dispositif de calcul électronique (14) de bord, comportant au moins un processeur de calcul (18) et au moins une unité de mémoire électronique (16), caractérisé en ce qu'il comporte : - un espace tampon (15) de ladite unité de mémoire (16) dans lequel est enregistré en continu un flux de signal audio reçu par le dispositif de réception, sur une durée d'enregistrement, - un module (26) de synchronisation et de contrôle d'affichage adapté à obtenir au moins une information contextuelle relative au signal audio enregistré, à segmenter le signal audio enregistré en une pluralité de segments temporels (321, 32' 32N) en fonction de ladite au moins une information contextuelle, et à commander un affichage sur l'interface de visualisation (28) d'une barre d'interaction (30) représentative du signal audio enregistré entre un instant temporel passé et un instant temporel courant, identifiant lesdits segments temporels (321, 32,, 32N), permettant à un pilote de sélectionner un instant temporel (TL) de début de ré- écoute du signal audio enregistré. 2.- Système selon la revendication 1, dans lequel le module (26) de synchronisation et de contrôle d'affichage est adapté à afficher des indicateurs visuels permettant de repérer les segments temporels (321, 32, 32N), lesdits indicateurs visuels comportant une couleur ou un motif d'affichage. 3.- Système selon l'une des revendications 1 ou 2, comportant en outre un module (22) de détermination d'un instant temporel de début et d'un instant temporel de fin d'émission de message audio par un pilote de l'aéronef porteur, et à transmettre lesdits instants temporels de début et de fin d'émission au module (26) de synchronisation et de contrôle d'affichage, et dans lequel ladite information contextuelle comporte lesdits instants temporels de début et de fin d'émission. 4.- Système selon l'une des revendications 1 à 3, comportant en outre un module (24) de détermination d'un instant temporel de changement de fréquence de canal de 12 communication radio, et dans lequel ladite information contextuelle comporte ledit instant temporel de changement de fréquence de canal de communication radio. 5.- Système selon l'une des revendications 1 à 4, comportant en outre 5 - un module (20) de traitement de signal audio adapté à calculer au moins une valeur de paramètre caractéristique d'au moins une portion de signal audio enregistré et à détecter un changement de valeur de paramètre caractéristique et un instant temporel de changement de valeur de paramètre caractéristique dudit signal audio, et dans lequel ladite information contextuelle comporte ledit instant de changement de valeur paramètre 10 caractéristique dudit signal audio. 6.- Système selon la revendication 5, dans lequel ledit paramètre caractéristique du signal audio est une signature vocale permettant d'identifier un locuteur, le module (20) de traitement de signal audio étant adapté à comparer au moins une valeur de paramètre 15 caractéristique à des valeurs préalablement enregistrées, et à identifier un locuteur associé audit instant de changement de valeur paramètre caractéristique dudit signal audio. 7.- Système selon la revendication 6, dans lequel le module (26) de 20 synchronisation et de contrôle d'affichage est adapté à afficher chaque segment temporel avec une apparence visuelle fonction du locuteur identifié. 8.- Système selon l'une des revendications 1 à 7, comportant en outre un module adapté à déterminer, par traitement de signal audio, un instant temporel de début et d'un 25 instant temporel de fin d'émission de message audio par un aéronef différent de l'aéronef porteur, et à transmettre lesdits instants temporels de début et de fin d'émission au module (26) de synchronisation et de contrôle d'affichage, et dans lequel ladite information contextuelle comporte lesdits instants temporels de début et de fin d'émission. 30 9.- Procédé d'aide au pilotage d'aéronef mis en oeuvre par un système d'aide au pilotage dans une cabine de pilotage d'un aéronef porteur, le système comportant un dispositif de réception de flux audio via un canal de communication radio, un dispositif d'écoute des messages, une interface de visualisation de données et un dispositif de calcul électronique de bord, comportant au moins un processeur de calcul et au moins 35 une unité de mémoire électronique, caractérisé en ce qu'il comporte des étapes de: 13 -enregistrement en continu d'un flux de signal audio reçu par le dispositif de réception dans un espace tampon de ladite unité de mémoire, sur une durée d'enregistrement, -obtention d'au moins une information contextuelle relative au signal audio 5 enregistré, -segmentation du signal audio enregistré en une pluralité de segments temporels en fonction de ladite au moins une information contextuelle, - affichage sur l'interface de visualisation d'une barre d'interaction représentative du signal audio enregistré entre un instant temporel passé et un instant temporel courant, 10 identifiant lesdits segments temporels, - obtention d'une commande de pilote de ré-écoute du signal audio enregistré à partir d'un instant temporel de début de ré-écoute sélectionné sur la barre d'interaction. 10.- Procédé selon la revendication 9, dans lequel l'obtention d'au moins une 15 information contextuelle comporte un traitement de signal audio adapté à calculer au moins une valeur de paramètre caractéristique d'au moins une portion de signal audio enregistré et à détecter un changement de valeur de paramètre caractéristique et un instant temporel de changement de valeur de paramètre caractéristique dudit signal audio associé, 20 et une identification d'un locuteur associé audit instant de changement de valeur paramètre caractéristique dudit signal audio.