Brevet FR3078046A1 (20190823)

REVENDICATIONS1. Installation de transport par câble aérien, comprenant une gare (1) de départ et une gare (1) 5 d'arrivée reliées par des câbles (2a,2b) définissant deux voies de circulation (3) chacune étant constituée de deux câbles porteurs (2a) fixes et parallèles l'un à l'autre et d'un câble tracteur (2b) à défilement s'étendant entre les deux câbles porteurs, l'installation comprenant en 10 outre un chariot (7) comprenant deux éléments roulants (8) conçus pour coopérer chacun avec l'un desdits câbles porteurs et des moyens d'accrochage (9) conçus pour être accouplés audit câble tracteur d'une voie de circulation, ledit chariot comprenant en outre deux montants latéraux 15 (10) conçus pour coopérer avec lesdits éléments roulants, un montant central (11) conçu pour coopérer avec lesdits moyens d'accrochage, et une traverse (12) reliant lesdits montants latéraux et ledit montant central entre eux, ladite installation comprenant un véhicule (4) suspendu 20 au chariot pour être déplacé le long des voies de circulation, caractérisée en ce que ladite traverse s'étend sous les câbles porteurs et tracteur, et en ce que l'espacement entre les montants latéraux est supérieur à l'espacement entre les câbles porteurs de 25 sorte que les montants latéraux coopèrent avec les éléments roulants par l'extérieur de la voie de circulation, chaque gare comprenant au moins une poulie de renvoi (6) dudit câble tracteur conçue pour renvoyer le câble tracteur d'une voie de circulation à une autre. 30\n<CLM>\1\tInstallation selon la revendication 1, caractérisée en ce que chaque gare est équipée d'un 11 système de désengagement temporaire (13) desdits moyens d'accrochage du câble tracteur disposé en dessous de ladite poulie de renvoi de sorte à permettre l'insertion du véhicule d'une voie de circulation à une autre, chaque 5 gare comprenant en outre un moyen de déviation (14) de câbles conçu pour dévier le câble tracteur depuis ledit système de désengagement jusqu'à la poulie de manière sensiblement continue vers le haut, ladite poulie étant orientée dans le prolongement de la déviation du câble 10 tracteur de sorte que le câble tracteur dévié et la poulie s'étendent dans un même plan P.\n<CLM>\1\tInstallation selon la revendication 1 ou 2, caractérisée en ce que chaque gare comprend au moins une 15 tomme d'ancrage (5) disposée au centre de la gare entre le câble tracteur conçue pour fixer les câbles porteurs, et en ce que chaque gare comprend en outre des premier et second chemins de guidage (21a, 21b) conçus pour déplacer le véhicule d'une voie de circulation à une autre à la 20 place des chemin de s'étendant chemin de s'étendant câbles porteurs et tracteur, guidage (21a) remplaçant le à la périphérie de la gare, guidage (21b) remplaçant le ledit premier câble porteur et le second câble porteur à l'intérieur de la gare, ladite au moins une 25 tomme surplombant sensiblement ledit second chemin de guidage afin de permettre une déviation vers le haut du câble porteur qu'elle remplace.\n<CLM>\1\tInstallation selon l'une quelconques des 30 revendications précédentes, caractérisée en ce qu'elle comprend en outre au moins un pylône (15) entre la gare de départ et la gare d'arrivée qui porte les câbles 12 porteurs et tracteur des deux voies de circulation, ledit pylône comprenant pour chaque voie de circulation deux sabots (16) suspendus conçus pour supporter les câbles porteurs, les deux sabots suspendus étant agencés pour permettre le déplacement des montants latéraux du chariot par l'extérieur de la voie de circulation.\n<CLM>\1\tInstallation selon la revendication 4, caractérisée en ce que le pylône (15) comprend un système de compression (18) de câble porteur disposé dans chaque sabot qui est conçu pour dévier le câble porteur sensiblement vers le sol (S), et un moyen de guidage (19) des éléments roulants du chariot disposé sur le sabot qui est conçu pour coopérer avec les éléments roulants du chariot à la place du câble porteur pendant sa déviation par le moyen de déviation.\n<CLM>\1\tInstallation selon la revendication 5, caractérisée en ce que chaque sabot comprend un chéneau (20) conçu pour guider le câble porteur avant et après sa déviation par le système de compression.