Brevet FR3067754A1 (20181221)

REVENDICATIONS1. Groupe motopropulseur (1) d'un véhicule comprenant un moteur à combustion interne et un circuit d'échappement (2) des gaz en provenance dudit moteur, ledit circuit comportant un catalyseur (4), caractérisé en ce qu'il comprend un circuit de dérivation (6) des gaz d'échappement, prenant naissance dans le circuit d'échappement (2) en aval (7) du catalyseur (4) et débouchant dans ledit circuit d'échappement (2) en amont dudit catalyseur (4), et en ce que le circuit de dérivation (6) comprend un compresseur (8) et un réservoir (9) positionné en aval dudit compresseur (8), ledit circuit de dérivation (6) étant destiné à injecter des gaz d'échappement comprimés en amont du catalyseur (4).\n<CLM>\1\tGroupe motopropulseur selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comprend une première tubulure (15) reliant le circuit d'échappement (2,\n<CLM>\1\ten aval du catalyseur (4) et le compresseur (8), une deuxième tubulure (16) reliant le compresseur (8) et le réservoir (9), et une troisième tubulure (17) reliant le réservoir (9) au circuit d'échappement (2) en amont du catalyseur (4).\n<CLM>\1\tGroupe motopropulseur selon la revendication 2, caractérisé en ce qu'il comprend une vanne d'entrée (22) placée sur la deuxième tubulure (16) et une vanne de sortie (23) placée sur la troisième tubulure (17), lesdites vannes (22,\n<CLM>\1\tpermettant de contrôler l'admission et le stockage des gaz comprimés dans le réservoir (9) et leur libération dudit réservoir (9).\n<CLM>\1\tGroupe motopropulseur selon la revendication 3, caractérisé en ce que la vanne d'entrée (22) et la vanne de sortie (23) sont contrôlées électriquement.\n<CLM>\1\tGroupe motopropulseur selon l'une quelconque des revendications 2 à 4, caractérisé en ce qu'il comprend un clapet d'entrée (34) placé dans une zone d'intersection du circuit d'échappement (2) et de la première 16 tubulure (15), et en ce que ledit clapet (34) est monté pivotant entre une première position pour laquelle il ouvre le circuit d'échappement (2) et obture la première tubulure (15), et une deuxième position pour laquelle il obture le circuit d'échappement (2) et ouvre la première 5 tubulure (15).\n<CLM>\1\tGroupe motopropulseur selon l'une quelconque des revendications 2 à 5, caractérisé en ce qu'il comprend un clapet de sortie (36) placé dans une zone d'intersection du circuit d'échappement (2) et de la troisième tubulure (17), et en ce que ledit clapet (36) est monté pivotant entre 10 une première position pour laquelle il ouvre le circuit d'échappement (2) et obture la troisième tubulure (17), et une deuxième position pour laquelle il obture le circuit d'échappement (2) et ouvre la troisième tubulure (17).\n<CLM>\1\tGroupe motopropulseur selon l'une quelconque des revendications 1 à 15 6, caractérisé en ce que le compresseur (8) est doté d'une soupape d'entrée (13) fonctionnant en liaison avec les gaz prélevé en aval du catalyseur (4), et d'une soupape de sortie (14) contrôlant les gaz comprimés destinés à être acheminés vers le réservoir (9).\n<CLM>\1\tGroupe motopropulseur selon l'une quelconque des revendications 1 à 20 7, caractérisé en ce que le volume du réservoir (9) de gaz est compris entre 0.5 litre et 20 litres.\n<CLM>\1\tGroupe motopropulseur selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que le circuit de dérivation (6) est piloté par une unité centrale de calcul. 25 10.Procédé de contrôle d'un groupe motopropulseur selon l'une quelconque des revendications 1 à 9, caractérisé en ce qu'il comprend les étapes suivantes : - Une étape d'acheminement des gaz d'échappement dans le circuit de dérivation (6), lorsqu'une valeur de température (T) des gaz 17 d'échappement à l'entrée du catalyseur (4) est inférieure à un premier seuil de température (11) prédéterminé, afin de remplir le réservoir (9) en gaz comprimés, - Une étape de stockage des gaz d'échappement comprimés dans le 5 réservoir (9), - Une étape de libération des gaz d'échappement comprimés dans le circuit d'échappement (2), lorsque ladite valeur de température (T) est supérieure à un second seuil de température (12) prédéterminé. 11 .Procédé selon la revendication 10, caractérisé en ce que l'étape de 10 libération des gaz d'échappement comprimés est réalisée lorsque le moteur n'est pas chargé ou fonctionne à faible charge. 12.Procédé selon l'une quelconque des revendications 10 ou 11, caractérisé en ce que le premier seuil (11) est égal à la température d'amorçage du catalyseur (4). 15 13.Procédé selon la revendication 12, caractérisé en ce que le premier seuil de température (11) est sensiblement égal à 350°C 14.Procédé selon la revendication 13, caractérisé en ce que le second seuil de température (12) est sensiblement égal à 400°C.