Brevet FR3075908A1 (20190628)

REVENDICATIONS1. Système d'amortissement (4; 204; 304; 404;\n<CLM>\1\ts'étendant le long d'un axe longitudinal (X-X) et caractérisé en ce qu'il comporte : - une première embase (8;\n<CLM>\1\tet une deuxième embase (10;\n<CLM>\1\tagencées à distance l'une de l'autre le long de l'axe longitudinal (X-X) ; - un dispositif amortisseur primaire (12; 512), le dispositif amortisseur primaire (12;\n<CLM>\1\tcomportant au moins une poutre (16; 516), chaque poutre (16;\n<CLM>\1\ts'étendant le long de l'axe longitudinal (X-X), chaque poutre (16;\n<CLM>\1\tcomportant deux extrémités (18) opposées et étant fixée à la première embase (8;\n<CLM>\1\tpar l'une de ses deux extrémités (18), et à la deuxième embase (10;\n<CLM>\1\tpar l'autre de ses deux extrémités (18) ; - un dispositif amortisseur secondaire (14; 214; 314; 414;\n<CLM>\1\tcomportant deux extrémités opposées, le dispositif amortisseur secondaire (14; 214; 314; 414;\n<CLM>\1\tétant relié à la première embase (8;\n<CLM>\1\tpar l'une de ses deux extrémités, et à la deuxième embase (10;\n<CLM>\1\tpar l'autre de ses deux extrémités ; le système d'amortissement (4; 204; 304; 404;\n<CLM>\1\tétant configuré de sorte que : - au repos, le dispositif amortisseur primaire (12;\n<CLM>\1\tprésente une raideur, selon l'axe longitudinal (X-X), supérieure à la raideur du dispositif amortisseur secondaire (14; 214; 314; 414;\n<CLM>\1\tselon l'axe longitudinal (X-X) ; - lorsqu'un effort, appliqué au système d'amortissement (4; 204; 304; 404;\n<CLM>\1\tpour solliciter la première embase (8;\n<CLM>\1\tvers la deuxième embase (10; 510), présente une valeur inférieure à une valeur limite prédéterminée, chaque poutre (16;\n<CLM>\1\tdemeure dans un état de compression ; et - lorsque l'effort présente une valeur supérieure ou égale à la valeur limite, chaque poutre (16;\n<CLM>\1\tsubit un flambage et le dispositif amortisseur secondaire (14;\n<CLM>\1\tsubit une déformation élastique. 16\n<CLM>\1\tSystème d'amortissement (4; 204; 304;\n<CLM>\1\tselon la revendication 1, dans lequel le dispositif amortisseur secondaire (14; 214; 314;\n<CLM>\1\tcomprend au moins un organe arqué (20 ; 220; 320; 420), chaque organe arqué (20 ; 220; 320;\n<CLM>\1\tcomportant deux extrémités (22;\n<CLM>\1\topposées, chaque organe arqué (20 ; 220; 320; 5\n<CLM>\1\tétant relié à la première embase (8) par l'une de ses deux extrémités (22; 222), et à la deuxième embase (10) par l'autre de ses deux extrémités (22; 222), chaque organe arqué (20 ; 220; 320;\n<CLM>\1\tétant configuré pour subir une flexion élastique lorsque l'effort présente une valeur appartenant à une plage allant au-delà de la valeur limite. 10\n<CLM>\1\tSystème d'amortissement (4; 204; 304;\n<CLM>\1\tselon la revendication 2, dans lequel chaque organe arqué (20; 220; 320;\n<CLM>\1\test creux et/ou chaque poutre (16) est pleine.\n<CLM>\1\tSystème d'amortissement (4; 204; 304;\n<CLM>\1\tselon la revendication 2 15 ou 3, dans lequel chaque poutre (16) est radialement plus proche de l'axe longitudinal (X-X) que chaque organe arqué (20; 220; 320; 420).\n<CLM>\1\tSystème d'amortissement (204) selon l'une quelconque des revendications 2 à 4, dans lequel au moins un organe arqué (204) comporte deux arches 20 (224), chacune des deux arches (224) comprenant deux extrémités (228) opposées, les deux extrémités (222) de chaque organe arqué (220) étant formées chacune par la réunion de deux extrémités (228) respectives correspondantes des deux arches (224), les deux arches (224) présentant chacune une concavité (221), les concavités (221) des deux arches (224) étant orientées à l'opposé l'une de l'autre. 25\n<CLM>\1\tSystème d'amortissement (304) selon l'une quelconque des revendications 2 à 5, comportant un seul organe arqué (320), l'organe arqué (320) présentant une symétrie de révolution autour de l'axe longitudinal (X-X). 17\n<CLM>\1\tSystème d'amortissement (404) selon l'une quelconque des revendications 2 à 6, dans lequel au moins un organe arqué (420) comporte une portion droite (430) s'étendant le long de l'axe longitudinal (X-X) et une pluralité d'arceau (432), la portion droite (430) comprenant deux extrémités (434) opposées, chaque arceau (432) 5 comprenant deux extrémités (436) opposées, chacune des deux extrémités (436) de chaque arceau (432) étant fixée à une extrémité (434) correspondante de la portion droite (430).\n<CLM>\1\tSystème d'amortissement (504) selon la revendication 1, dans lequel 10 le dispositif amortisseur secondaire (514) comprend au moins un élément maillé (540), chaque élément maillé présentant une structure tridimensionnelle en treillis, chaque élément maillé (540) comportant deux extrémités opposées (542, 544), chaque élément maillé étant relié à la première embase (508) par l'une de ses deux extrémités (542, 544), et à la deuxième embase (510) par l'autre de ses deux extrémités (544, 542), 15 chaque élément maillé (540) étant configuré pour subir une sollicitation élastique de l'une de ses deux extrémités vers l'autre de ses deux extrémités lorsque l'effort présente une valeur appartenant à une plage allant au-delà de la valeur limite.\n<CLM>\1\tStructure (2) pour aéronef comprenant au moins un système 20 d'amortissement (4; 204; 304; 404;\n<CLM>\1\tselon l'une quelconque des revendications 1 à 8, chaque système d'amortissement (4; 204; 304; 404;\n<CLM>\1\tétant configuré pour reprendre au moins une partie des efforts exercés sur la structure.\n<CLM>\1\tStructure selon la revendication 9, dans laquelle le système 25 d'amortissement (4; 204; 304; 404;\n<CLM>\1\tforme une entretoise reliant au moins deux éléments de structure fixes l'un par rapport à l'autre.\n<CLM>\1\tAéronef comprenant une structure (2) selon la revendication 9 ou 10.