Brevet FR3067000A1 (20181207)

REVENDICATIONS1. Procédé de flottabilité pour déployer une pluralité de flotteurs d'un système de flottabilité (20) d'un aéronef (1), caractérisé en ce que ladite pluralité de flotteurs comprenant 5 plusieurs flotteurs principaux (25) et plusieurs flotteurs secondaires (30), lesdits flotteurs principaux (25) et lesdits flotteurs secondaires (30) étant pliés en vol et devant être déployés en dehors d'une cellule (2) de l'aéronef (1) pour stabiliser ledit aéronef (1) sur une surface liquide, ledit procédé comporte les 10 étapes de : - déploiement desdits flotteurs principaux (25) en vol avant un amerrissage, - déploiement desdits flotteurs secondaires (30) après ledit amerrissage. 15\n<CLM>\1\tProcédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit procédé comporte une étape d'appariement desdits flotteurs, ladite pluralité de flotteurs comprenant au moins une paire (27) de flotteurs principaux (25) et au moins une paire (32) de flotteurs secondaires (30), chacune 20 desdites au moins une paire (27) de flotteurs principaux (25) comprenant deux flotteurs principaux (25) disposés transversalement de part et d'autre de ladite cellule (2), et chacune desdites au moins une paire (32) de flotteurs secondaires (30) comprenant deux flotteurs secondaires (30) disposés 25 transversalement de part et d'autre de ladite cellule (2).\n<CLM>\1\tProcédé selon l'une quelconque des revendications 1 à 2, 3067000 27 caractérisé en ce que ledit procédé comporte une étape de formation d'une pluralité d'ensembles flottants (35), chaque ensemble flottant (35) comprenant un unique flotteur principal (25) et un unique flotteur secondaire (30) agencés côte à côte, chaque flotteur principal (25) d'un ensemble flottant (35) étant agencé transversalement entre le flotteur secondaire (30) de cet ensemble flottant (35) et ladite cellule (2).\n<CLM>\1\tAéronef (1) muni d'un système de flottabilité (20), ledit système de flottabilité (20) comprenant une pluralité de flotteurs, chaque flotteur de ladite pluralité de flotteurs étant plié en vol en dehors d'une phase d'amerrissage, ledit système de flottabilité (20) comprenant un système de déploiement (50) pour déployer chaque flotteur de ladite pluralité de flotteurs en dehors d'une cellule (2) de l'aéronef (1), caractérisé en ce que ladite pluralité de flotteurs comporte plusieurs flotteurs principaux (25) et plusieurs flotteurs secondaires (30), ledit système de flottabilité (20) étant configuré pour déployer en dehors de ladite cellule (2) lesdits flotteurs principaux (25) en vol avant un amerrissage et pour déployer lesdits flotteurs secondaires (30) en dehors de ladite cellule (2) après ledit amerrissage.\n<CLM>\1\tAéronef selon la revendication 4, caractérisé en ce que ladite pluralité de flotteurs forme une pluralité d'ensembles flottants (35), chaque ensemble flottant (35) comprenant un unique flotteur principal (25) et un unique flotteur secondaire (30) agencés côte à côte, un flotteur principal (25) d'un ensemble flottant (35) étant agencé transversalement entre le flotteur secondaire (30) de cet ensemble flottant (35) et ladite cellule (2). 3067000 28\n<CLM>\1\tAéronef selon la revendication 5, caractérisé en ce que ladite pluralité d'ensembles flottants (35) comporte au moins une paire (39) d'ensembles flottants (35), ladite au moins une paire (39) d'ensembles flottants (35) comprenant 5 deux ensembles flottants (35) disposés transversalement de part et d'autre de ladite cellule (2).\n<CLM>\1\tAéronef selon la revendication 6, caractérisé en ce que lesdits deux ensembles flottants (37,\n<CLM>\1\td'une paire (39) d'ensembles flottants (35) sont disposés 10 symétriquement de part et d'autre de ladite cellule (2).\n<CLM>\1\tAéronef selon l'une quelconque des revendications 4 à 7, caractérisé en ce que chaque flotteur principal (25) est relié à la cellule (2) par au moins une ralingue principale (80).\n<CLM>\1\tAéronef selon l'une quelconque des revendications 4 à 8, 15 caractérisé en ce que chaque flotteur secondaire (30) est relié à la cellule par au moins une ralingue secondaire (85).\n<CLM>\1\tAéronef selon l'une quelconque des revendications 4 à 9, caractérisé en ce qu'un flotteur secondaire (30) et un flotteur 20 principal (25) ont une cloison commune (29).\n<CLM>\1\tAéronef selon l'une quelconque des revendications 4 à 10, caractérisé en ce qu'un flotteur secondaire (30) est cousu et/ou collé à un flotteur principal (25). 3067000 29\n<CLM>\1\tAéronef selon l'une quelconque des revendications 4 à caractérisé en ce que ledit système de déploiement (50) comporte au moins un gonfleur principal (51) en communication fluidique 5 avec uniquement au moins un flotteur principal (25) pour gonfler uniquement les flotteurs principaux (25), ledit système de déploiement (50) comportant au moins un gonfleur secondaire (55) en communication fluidique avec uniquement au moins un flotteur secondaire (30) pour gonfler uniquement les flotteurs secondaires 10 (30).\n<CLM>\1\tAéronef selon l'une quelconque des revendications 4 à 12, caractérisé en ce que chaque flotteur secondaire (30) est en communication fluidique avec au moins un flotteur principal (25) 15 par une valve (65), ledit système de déploiement (50) comportant au moins un gonfleur principal (51) en communication fluidique avec uniquement les flotteurs principaux (25) pour injecter un fluide uniquement dans les flotteurs principaux (25), aucun gonfleur alimentant directement en fluide un flotteur secondaire 20 (30).\n<CLM>\1\tAéronef selon la revendication 13, caractérisé en ce que ladite valve (65) est une valve passive, ladite valve passive s'ouvrant lorsqu'une pression régnant dans ledit flotteur principal (25) muni de cette valve passive dépasse un 25 seuil, ladite pression étant inférieure audit seuil avant un amerrissage.\n<CLM>\1\tAéronef selon la revendication 13, 3067000 caractérisé en ce que ledit aéronef (1) comporte une unité de traitement (60), ladite valve (65) étant une valve active, la valve active étant reliée à cette unité de traitement, la valve active étant commandée par cette unité de traitement (60). 5