Brevet FR3079873A1 (20191011)

REVENDICATIONS1. Ensemble moteur (100) pour aéronef comprenant une turbomachine à double flux (1) ainsi qu'un mât d'accrochage (2) de la turbomachine destiné à assurer l'accrochage de la turbomachine sur un élément de voilure de l'aéronef, l'ensemble comportant des bielles de reprise des efforts de poussée (24) reliant la turbomachine au mât, la turbomachine présentant un compartiment inter-veines (50) logeant au moins un réservoir de lubrifiant (54), caractérisé en ce qu'il présente un chemin d'alimentation en lubrifiant (86) relié fluidiquement au réservoir (54), ledit chemin (86) passant par une zone intérieure creuse (88) d'au moins l'une des deux bielles de reprise des efforts de poussée (24).\n<CLM>\1\tEnsemble selon la revendication 1, caractérisé en ce que le réservoir de lubrifiant (54) se situe en amont d'un corps haute pression (60b) de la turbomachine, et de préférence au niveau d'un compresseur basse pression (5) appartenant à un corps basse pression (60a) de la turbomachine.\n<CLM>\1\tEnsemble selon la revendication 1 ou la revendication 2, caractérisé en ce qu'une extrémité avant (64) des bielles de reprise des efforts de poussée est raccordée sur un carter intermédiaire (28) de la turbomachine, ou sur un élément de stator (102) de la turbomachine situé en aval du carter intermédiaire.\n<CLM>\1\tEnsemble selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'une extrémité arrière (76) des bielles de reprise des efforts de poussée est agencée au droit d'un carter d'éjection des gaz (22) de la turbomachine.\n<CLM>\1\tEnsemble selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le chemin d'alimentation en lubrifiant (86) est en partie défini par un conduit de raccord (92), de préférence souple, raccordant le réservoir de lubrifiant (54) à une extrémité avant (64) de la bielle de reprise des efforts de poussée (24), et en ce que le chemin d'alimentation en lubrifiant (86) est également en partie défini par ladite zone intérieure creuse (88) s'étendant entre l'extrémité avant (64) et une extrémité arrière (76) de cette bielle. 10\n<CLM>\1\tEnsemble selon la revendication 5, caractérisé en ce que l'extrémité avant (64) de la bielle de reprise des efforts de poussée (24) comporte un orifice de sortie de lubrifiant (89) sur lequel est raccordé ledit conduit de raccord (92), et en ce que cette extrémité avant comporte une chape (70) présentant deux oreilles (72) entre lesquelles débouche l'orifice de 5 sortie de lubrifiant (89).\n<CLM>\1\tEnsemble selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que le chemin d'alimentation en lubrifiant (86) est en partie défini par un conduit d'alimentation (106) traversant au moins en partie ladite zone intérieure creuse (88) de la bielle (24).\n<CLM>\1\tEnsemble selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comporte des moyens anti-retour de lubrifiant (96) agencés le long du chemin d'alimentation en lubrifiant (86), en aval de la bielle de reprise des efforts de poussée (24).\n<CLM>\1\tEnsemble selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le réservoir de lubrifiant (54) est équipé d'un système de jauge de niveau de lubrifiant (98), et en ce que l'ensemble comprend en outre un indicateur de remplissage (100) déporté du réservoir, et recevant des signaux émis par le système de jauge (98).\n<CLM>\1\tProcédé de remplissage d'un réservoir de lubrifiant d'un ensemble (100) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il est mis en oeuvre en injectant du lubrifiant via le chemin d'alimentation (86) passant par la zone intérieure creuse (88) d'au moins l'une des deux bielles de reprise des efforts de poussée (24). 10 15 20 25 30