Brevet FR3073746A1 (20190524)

REVENDICATIONS1. Dispositif (10) de captation et traitement de particules (20) émises dans l'air par au moins un véhicule (30), ledit dispositif (10) étant destiné à être monté sur un véhicule (40), caractérisé en ce qu'il comporte un moyen de captation (50) de l'air autour du véhicule connecté à une cellule photo-électrochimique (60) apte à produire du dihydrogène à partir de lumière et de composés organiques présents dans l'air capté.\n<CLM>\1\tDispositif (10) selon la revendication 1, dans lequel la cellule photo-électrochimique (60) comporte : - un premier compartiment (62) comportant une anode (64) photosensible, au niveau de laquelle les composés organiques sont oxydés ; - un second compartiment (66) comportant une cathode (68), au niveau de laquelle le dihydrogène est produit par réduction de protons ; - une membrane (65) électrolytique solide conductrice de proton, séparant les deux compartiments (62, 66).\n<CLM>\1\tDispositif (10) selon l'une des revendications précédentes, comportant un moyen de stockage (80) du dihydrogène.\n<CLM>\1\tDispositif (10) selon l'une des revendications précédentes, comportant un dispositif de conversion (90) du dihydrogène en électricité.\n<CLM>\1\tDispositif (10) selon la revendication précédente, comportant un moyen de stockage (100) de l'électricité produite, du type batterie.\n<CLM>\1\tDispositif (10) selon l'une des revendications 4 à 5, dans lequel l'énergie produite alimente un système électrique (110), tel qu'un capteur ou une diode.\n<CLM>\1\tDispositif (10) selon l'une des revendications précédentes, comportant une source de lumière (70) apte à émettre des photons sur une anode (64) de la cellule photo- électrochimique (60).\n<CLM>\1\tDispositif (10) selon la revendication précédente, dans lequel la source de lumière est une décoration lumineuse du véhicule.\n<CLM>\1\tDispositif (10) selon l'une des revendications précédentes, dans lequel le moyen de captation (50) de l'air comporte une conduite d'entrée d'air (51) dont une ouverture (54) est orientée vers l'extérieur du véhicule (40) lorsque le dispositif (10) est monté sur le véhicule (40).\n<CLM>\1\tDispositif (10) selon l'une des revendications précédentes, dans lequel le moyen de captation (50) de l'air comporte une conduite d'entrée d'air (51), dont une ouverture (54) est orientée vers l'avant du véhicule (40) lorsque le dispositif (10) est monté sur le véhicule (40).\n<CLM>\1\tDispositif (10) selon la revendication précédente, dans lequel l'ouverture (54) est munie 16 d'un volet d'obturation (56).\n<CLM>\1\tDispositif (10) selon l'une des revendications précédentes, comportant : un diffuseur d'air (150) permettant de capter l'air en sortie (62B) de la cellule photo-électrochimique (60) et d'augmenter la pression de l'air capté ; 5 - un moyen collecteur (160) des particules (20) présentes dans l'air issu du diffuseur d'air (150).\n<CLM>\1\tDispositif (10) selon la revendication précédente, dans lequel la sortie de l'air (62B) de la cellule photo-électrochimique (60) est connectée à un conduit 120 comportant un moyen (122), tel que des aubages inclinés, pour diriger l'air sous forme de tourbillon 10 dans une partie (123) du conduit (120) de forme conique tronquée.\n<CLM>\1\tDispositif (10) selon la revendication précédente, dans lequel le diffuseur d'air (150) comporte un ventilateur (128) permettant de faciliter l'aspiration de l'air au niveau de la sortie de l'air (62B) de la cellule photo-électrochimique (60).\n<CLM>\1\tDispositif (10) selon l'une des revendications 12 à 14, dans lequel le moyen collecteur 15 (160) comporte un filtre.\n<CLM>\1\tDispositif (10) selon l'une des revendications 12 à 15, comportant une chambre de tranquillisation (170) montée entre le diffuseur d'air (150) et le moyen collecteur (160).\n<CLM>\1\tDispositif (10) selon la revendication précédente, dans lequel le moyen collecteur (160) est monté démontable sur la chambre de tranquillisation (170). 20\n<CLM>\1\tDispositif (10) selon l'une des revendications 12 à 17, dans lequel le moyen collecteur (160) constitue un filtre à particule (FAP) de véhicule.\n<CLM>\1\tPièce de carrosserie (140) destinée à être montée sur un véhicule (40), caractérisée en ce qu'elle comporte au moins un dispositif (10) selon l'une des revendications précédentes. 25\n<CLM>\1\tPièce de carrosserie (140) selon la revendication précédente, constituant une face avant pour véhicule automobile.\n<CLM>\1\tPièce de carrosserie (140) selon la revendication précédente, comportant une ouverture (142) en regard du moyen de captation (50).\n<CLM>\1\tPièce de carrosserie (140) selon l'une des revendications 19 à 21, comportant au 30 moins une partie transparente, translucide ou semi-opaque (144) apte à laisser passer la lumière extérieure jusqu'à une anode (62) de la cellule photo-électrochimique (60).\n<CLM>\1\tPièce de carrosserie (140) selon l'une des revendications 19 à 22, comportant au moins un dispositif (10) positionné au niveau d'au moins un des emplacements suivants, de préférence en chacun de ces emplacements : 35 - une entrée d'air de refroidissement centrale ; - une entrée d'air de refroidissement latérale gauche ; 17 - une entrée d'air de refroidissement latérale droite.\n<CLM>\1\tPièce de carrosserie (140) selon l'une des revendications 19 à 22, comportant un système électrique (110) alimenté par l'énergie produite par le dispositif (10).\n<CLM>\1\tVéhicule automobile (40) comportant une pièce de carrosserie (140) selon l'une des 5 revendications 19 à\n<CLM>\1\t26. Véhicule automobile (40) selon la revendication précédente, comportant un contrôleur adapté à mettre en route le dispositif (10) de captation et de traitement de particules en permanence, ou seulement lorsque l'une et/ou l'autre des situations suivantes se produit : 10 une présence d'un véhicule (30) devant le véhicule (40) ; un freinage dudit véhicule (40) ; une vitesse inférieure à 150km/h dudit véhicule (40).