Brevet FR3069394A1 (20190125)

REVENDICATIONS1. Actionneur (10) pour dispositif de régulation d'entrée d'air pour véhicule automobile, comportant un boîtier (12) dans lequel sont logés au moins un ensemble moteur (18), l'ensemble moteur (18) comportant un moteur électrique (22) et une carte de circuits imprimés (24) reliée électriquement à un dispositif de raccordement électrique, caractérisé en ce que le dispositif de raccordement électrique comporte des éléments de connexion filaires (26) 1 o directement reliés à la carte de circuits imprimés (24) et traversant le boîtier (12) de l'actionneur, les éléments de connexion filaires (26) étant munis à une extrémité libre agencée en dehors dudit boîtier (12), d'un connecteur (34) configuré pour être connecté au réseau d'alimentation externe.\n<CLM>\1\tActionneur (10) selon la revendication 1, caractérisé en ce que les 15 éléments de connexion filaires (26) sont soudés sur la carte de circuits imprimés (24).\n<CLM>\1\tActionneur (10) selon l'une quelconque des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que le connecteur (34) est agencé à l'extrémité libre des éléments de connexion filaires (26), de sorte que les éléments de connexion 20 filaires (26) s'étendent entre le connecteur (34) et la carte de circuits imprimés (24) dont la majeure partie s'étend en dehors du boîtier (12) de l'actionneur.\n<CLM>\1\tActionneur (10) selon la revendication 3, caractérisé en ce que les éléments de connexion filaires (26) comportent une partie interne (26a) agencée à l'intérieur du boîtier (12) de l'actionneur et une partie externe (26b) agencée à 25 l'extérieur dudit boitier (12), le connecteur (34) étant fixé à une extrémité de la partie externe (26b), ladite partie externe (26b) présentant une longueur comprise entre 10 et 60 cm. 14\n<CLM>\1\tActionneur (10) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le connecteur (34) comporte un corps solide (35) à l'intérieur duquel sont ménagées une base de réception (36) des éléments de connexion filaires (26) et une fiche de connexion (38), opposée à la 5 base de réception (36) des éléments de connexion filaires (26), configurée pour coopérer avec un élément de connexion électrique (40) d'un réseau d'alimentation du véhicule.\n<CLM>\1\tActionneur (10) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le boîtier (12) comprend un fût (32) 1 o entourant un orifice (31) formée dans une paroi du boîtier en regard de la carte de circuits imprimés (24), les éléments de connexion filaires (26) étant disposés de sorte que leur partie interne traverse ledit fût (32).\n<CLM>\1\tActionneur (10) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que les éléments de connexion filaires (26) sont enrobés d'une résine (33), 15 de sorte à figer les éléments de connexion filaires (26) dans ledit fût (32).\n<CLM>\1\tActionneur (10) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la carte de circuits imprimés (24) comprend une première et deuxième face (24i, 24e) avec la première face (24i) tournée vers le moteur électrique (22), les éléments de connexion filaires (26) étant 20 montés traversants de la carte de circuits imprimés pour être connectés sur ladite première face (24i).\n<CLM>\1\tDispositif de régulation d'entrée d'air pour véhicule automobile comprenant un actionneur (10) selon l'une quelconque des revendications précédentes et des volets mobiles (8) pilotés en rotation par l'intermédiaire de 25 l'actionneur. 15\n<CLM>\1\tDispositif de régulation d'entrée d'air selon la revendication 9, caractérisé en ce que le connecteur (34) est agencé pour coopérer avec un élément de connexion électrique (40) à un réseau d'alimentation du véhicule avec une direction de connexion non parallèle à la direction principale 5 d'allongement des éléments de connexion filaire (26) en sortie du boîtier (12) de l'actionneur (10).