Brevet FR3080246A1 (20191018)

REVENDICATIONS1. Procédé de traitement d'une communication (COM) reçue par un premier équipement (110) d'un utilisateur (U1) conduisant un véhicule (170), ladite communication étant émise par un deuxième équipement (120), ledit procédé étant mis en oeuvre par un système (100) comprenant le premier équipement (110), ledit procédé comprenant les étapes suivantes : détection (E310) d'une conduite du véhicule (170) par l'utilisateur (U1) dl] premier équipement (110), par analyse d'au moins une première donnée reçue d'au moins un 10 premier capteur positionné au niveau du véhicule (170), détermination (E320) d'un degré de dangerosité (DD) lié à in conduite du véhicule (170) par l'utilisateur (U1), par analyse d'au moins une deuxième donnée (SD), filtrage (E340) de la communication (COM) en fonction du degré de dangerosité (DD). 15\n<CLM>\1\tProcédé de traitement selon la revendication 1, dans lequel ledit au moins un premier capteur est un capteur du premier équipement (110) ou d'un troisième équipement (140), ledit premier équipement (110) ou tmisième équipement (140) étant attachable au poignet de l'utilisateur (U1) de sorte que ledit au moins un premier capteur est apte à obtenir des données relatives à un mouvement circulaire autour d'un axe d'un volant du véhicule (170). 20\n<CLM>\1\tProcédé de traitement selon la revendication 1 ou 2, dans lequel l'étape de deLerrnnation (E320) comprend les sous-étapes suivantes : obtention (E322) d'au moins deux deuxièmes données (SD) d'altitude du véhicule (170), 25 - analyse (E324 desdites au moins deux deuxièmes donnéeS (SD) de sorte à obtenir une donnée de dénivellation de la voie de circulation sur laquelle circule le véhicule (170), ladite donnée de dénivellation étant prise en compte pour déterminer le degré de dangerosité (DD). 30\n<CLM>\1\tProcédé de traitement selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, dans lequel l'étape de détermination comprend les sous-étapes suivantes : obtention (E322) d'au moins deux deuxièmes données (SD) relatives à un mouvement d'un volant du véhicule (170), analyse (E321) desdites au moins deux deuxièmes données (SD) de sorte à obtenir un 35 pourcentage de variation d'un angle du volant du véhicule (170), ledit pourcentage étant analysé de sorte à obtenir une fréquence de changement de direction dudit 16 véhicule (170), lacifte fréquence étant prise en compte pour déterminer le dangerosité (DD),\n<CLM>\1\t.Procédé de traitement selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, dans lequel l'étape de détermination comprend les sous-étapes suivantes : obtention (E322) d'au moins deux deuxièmes données (SD) de vitesse du véhicule (170), analyse (E324) desdites au moins deux deuxièmes données (51)) de vitesse de sorte à obtenir un pourcentage de variation de vitesse du véhicule (170), ledit pourcentage étant pris en compte pour déterminer le degré de dangerosité (DD).\n<CLM>\1\tProcédé de traitement selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, dans lequel le degré de dangerosité (DD) déterminé est une valeur parmi au moins trois valeurs prédéfinies.\n<CLM>\1\tProcédé de traitement selon l'une quelconque des revendications 1 à6 dans lequel l'étape de filtrage ([340) de |a communication comprend le blocage de la communication lorsque !e. degré de dancerosité (DD) est supérieur ou égal à une valeur seuil.\n<CLM>\1\tProcédé de traitement selon la revendication 7, dans lequel la valeur suoU nd du deuxième, équipement (120).\n<CLM>\1\tProcédé de traitement selon la revendication 7 ou 8, dans lequel l'étape de Filtrage (E340) comprend en outre - une détermination d'un horaire de prochalne disponibilité de l'utilisateur (U1) basée sur ladite au moins une deuxième donné (SD), - un envoi (E344) d'un message (M}) au deuxième équipement (120), indiquant que l'utilisateur (U1) n'est pas disponible comprenant l'horaire de prochaine disponibilité déterminé.\n<CLM>\1\tProcédé de traitement selon l'une quelconque des revendications 7 à 9, dans lequel l'étape de détermination d'un degré de dangerosité (E320) et l'étape de filtrage (E310) sont réitérées au moins une fois, la communication étant bloquée jusqu'à ce que .le cleg7é de dangerosité (DD) soit inférieur à ladite valeur seuil.\n<CLM>\1\tProcédé de traitement selon l'une quelconque des revendications 1 à 10, dans lequel l'étape de détermination :320) comprend 17 - la recherche (E326) d'une situation préenregistrée (SP) correspondant à un degré de dangerosilé (DD) prédéfini, à- partir d'au moins une douée de conduite obtenue à partir de ladite au moins une deuxième donnée (SD), et/ou - le calcul ([328) d'une somme pondérée d'une pluralité de données de conduite obtenues à partir de :adite au moins une deuxième donnée, le résultat de ladite somme étant pris en compte pour la détermination du degré de dangerosité (DD).\n<CLM>\1\tPremier équipement (11.0). apte à traiter une communication (C.:0M) reçue par ledit premier équipement, ladite communication étant émise par un deuxième équipement (120), 10 ledit premier équipement comprenant : - un module de détection d'une conduite d'un véhicule (170) par un utilisateur (l11) du premier équipement, par analyse d'au moins une première donnée reçue d'au moins un premier capteur positionné au niveau du véhicule (170), - un module de déterm:nation d'un degré de dangerosité (DD) lié à la conduite du 15 véhicule (170) par l'utilisateur (U1), par analyse d'au moins une deuxième donnée (SD), - un module de filtrage de la communication (COM) en fonction du degré de dangerosité (DD).\n<CLM>\1\tProgramme d'ordinateur (P1) comportant des instructions pour l'exécution des 20 étapes du procédé de traitement selon l'une quelconque des revendications 1 à 11 lorsque edit programme est.exécuté par un ordinateur.\n<CLM>\1\tSupport d'enregistrement lisible par un ordinateur sur lequel est enregistré un programme d'ordinateur (Pl) comprenant des instructions pour l'exécution des étapes: du 25 procédé de traitement selon l'une quelconque des revendications 1 11.