Brevet FR3074141A1 (20190531)

REVENDICATIONS1. Procédé d'estimation de la position de volets (7) d'un aéronef (AC), caractérisé en ce qu'il comprend : - une étape (E2) de mesure, mise en oeuvre par un module de mesure (2), consistant à mesurer un angle d'attaque courant (a) de l'aéronef (AC) et des paramètres de vol courants de l'aéronef (AC) ; - une première étape (E3) d'estimation, mise en oeuvre par un premier module d'estimation (3), consistant à estimer un coefficient de portance courant (C',) de l'aéronef (AC) à partir des paramètres de vol courants et d'une masse (m) de l'aéronef (AC) ; - une deuxième étape (E4) d'estimation, mise en oeuvre par un deuxième module d'estimation (4), consistant à estimer un angle d'attaque (a()) pour une portance nulle à partir de l'angle d'attaque courant (a), à partir du coefficient de portance courant (C',) estimé dans la première étape (E3) d'estimation et à partir d'une pente (Cza) d'une partie affine d'au moins une courbe théorique (C,(a)) décrivant un coefficient de portance de l'aéronef (AC) en fonction d'un angle d'attaque ; - une troisième étape (E5) d'estimation, mise en oeuvre par un troisième module d'estimation (5), consistant à estimer la position courante des volets (7) de l'aéronef (AC) à partir de l'angle d'attaque (a0) pour une portance nulle, estimé dans la deuxième étape (E4) d'estimation ; - une étape (E6) d'envoi, mise en oeuvre par un module d'envoi (6), consistant à envoyer la position courante des volets (7) à un dispositif utilisateur (9).\n<CLM>\1\tProcédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'étape (E2) de mesure comprend : 16 - une première sous-étape (E21) de mesure, mise en oeuvre par un premier sous-module de mesure (21), consistant à mesurer une composante verticale d'un facteur de charge courant (nt) de l'aéronef (AC) ; - une deuxième sous-étape (E22) de mesure, mise en oeuvre par un 5 deuxième sous-module de mesure (22), consistant à mesurer une pression statique courante (P.,) ; - une troisième sous-étape (E23) de mesure, mise en oeuvre par un troisième sous-module de mesure (23), consistant à mesurer un nombre de Mach courant (M) de l'aéronef (AC) ; lo - une quatrième sous-étape (E24) de mesure, mise en oeuvre par un quatrième sous-module de mesure (24), consistant à mesurer l'angle d'attaque courant (a) de l'aéronef (AC).\n<CLM>\1\tProcédé selon l'une quelconque des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que la première étape (E3) d'estimation consiste à estimer 15 le coefficient de portance courant (Cg) de l'aéronef (AC) à partir de 2nzmg l'expression suivante : C, = yipsies' dans laquelle : - n, correspond à la composante verticale d'un facteur de charge courant de l'aéronef (AC), 20 - m correspond à la masse courante de l'aéronef (AC), - g correspond à l'accélération de la pesanteur, - y correspond au coefficient adiabatique pour l'air, - P., correspond à la pression statique courante, - M correspond au nombre de Mach courant de l'aéronef (AC), 25 - S correspond à une surface de référence d'ailes de l'aéronef (AC).\n<CLM>\1\tProcédé selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que la pente (Cza) utilisée dans la deuxième étape (E4) d'estimation correspond à une moyenne de pentes, chacune des pentes correspondant à une pente de la partie affine de chacune des courbes 17 théoriques (C,(a)) décrivant un coefficient de portance de l'aéronef (AC) en fonction d'un angle d'attaque.\n<CLM>\1\tProcédé selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que chacune des courbes théoriques (C,(a)) est définie 5 pour une configuration possible dans laquelle se présente l'aéronef (AC).\n<CLM>\1\tProcédé selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce qu'il comprend une étape (El) ) de détermination, mise en oeuvre par un module de détermination (8), consistant à déterminer la ou les courbes théoriques (C,(a)), chacune des courbes théoriques (C,(a)) étant 10 déterminée pour une configuration de l'aéronef (AC).\n<CLM>\1\tProcédé selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que la troisième étape (E5) d'estimation consiste également à estimer la ou les configurations courantes dans laquelle se présente l'aéronef (AC) à partir de la position courante estimée des volets (7) de 15 l'aéronef (AC).\n<CLM>\1\tSystème d'estimation de la position de volets (7) d'un aéronef (AC), caractérisé en ce qu'il comprend : - un module de mesure (2) configuré pour mesurer un angle d'attaque courant (a) de l'aéronef (AC) et des paramètres de vol courants de l'aéronef 20 (AC) ; - un premier module d'estimation (3) configuré pour estimer un coefficient de portance courant (Cg) de l'aéronef (AC) à partir des paramètres de vol courants et d'une masse (m) de l'aéronef (AC) ; - un deuxième module d'estimation (4) configuré pour estimer un angle 25 d'attaque (a()) pour une portance nulle à partir de l'angle d'attaque courant (a), du coefficient de portance courant (Cg) estimé par le premier module d'estimation (3) et à partir d'une pente (Cza) d'une partie affine d'au moins une 18 courbe théorique (C,(a)) décrivant un coefficient de portance de l'aéronef en fonction d'un angle d'attaque ; - un troisième module d'estimation (5) configuré pour estimer la position courante des volets (7) de l'aéronef (AC) à partir de l'angle d'attaque (a0) pour 5 une portance nulle estimé par le deuxième module d'estimation (4) ; - un module d'envoi (6) configuré pour envoyer la position courante des volets (7) à un dispositif utilisateur (9).\n<CLM>\1\tSystème selon la revendication 8, caractérisé en ce que le module de mesure (2) comprend : 10 - un premier sous-module de mesure (21) configuré pour mesurer une composante verticale d'un facteur de charge courant (rit) de l'aéronef (AC) ; - un deuxième sous-module de mesure (22) configuré pour mesurer une pression statique courante (P.,) ; - un troisième sous-module de mesure (23) configuré pour mesurer un 15 nombre de Mach courant (M) de l'aéronef (AC) ; - un quatrième sous-module de mesure (24) configuré pour mesurer l'angle d'attaque courant (a) de l'aéronef (AC).\n<CLM>\1\tSystème selon l'une quelconque des revendications 8 ou 9, caractérisé en ce qu'il comprend un module de détermination (8) configuré 20 pour déterminer la ou les courbes théoriques (C,(a)), chacune des courbes théoriques (C,(a)) étant déterminée pour une configuration de l'aéronef (AC).\n<CLM>\1\tAéronef, caractérisé en ce qu'il comporte un système d'estimation de la position des volets d'un aéronef, tel que spécifié sous l'une quelconque des revendications 25 8 à 10.