Brevet FR3067674A1 (20181221)

REVENDICATIONS1. Système antivol pour un véhicule automobile disposant d'un port OBD normalisé contenant des connexions (8) permettant de réaliser des diagnostics sur le fonctionnement du véhicule, caractérisé en ce qu'il comporte un boîtier prévu pour couvrir dans une position de montage les connexions (8) du port OBD, équipé de connecteurs (44) se reliant à des connexions particulières (8) de ce port, d'un loquet (26) prévu pour s'accrocher sur le port OBD en maintenant cette position de montage, d'une motorisation (32) prévue pour verrouiller et déverrouiller automatiquement le loquet (26) dans sa position d'accrochage sur le port OBD, et des moyens de commande automatique (28) de la motorisation (32) actionnés par des signaux dépendant de l'état de fonctionnement du véhicule, reçus par les connexions particulières (8) du port OBD.\n<CLM>\1\tSystème antivol selon la revendication 1, caractérisé en ce que le boîtier comprend un cadre avant (22) prévu pour s'emboîter autour d'une partie centrale (12) du port OBD contenant l'ensemble des connexions (8).\n<CLM>\1\tSystème antivol selon la revendication 2, caractérisé en ce que le loquet (26) comporte au-dessus du boîtier un crochet tourné vers l'avant (46), prévu pour se fixer sur un bossage supérieur (10) du port OBD.\n<CLM>\1\tSystème antivol selon la revendication 3, caractérisé en ce que le loquet (26) comporte une partie accessible (48) pour le déplacer manuellement de sa position d'accrochage vers sa position décrochée.\n<CLM>\1\tSystème antivol selon la revendication 4, caractérisé en ce que la partie accessible (48) constitue une extrémité inférieure (48) du loquet (26) dépassant en dessous du boîtier.\n<CLM>\1\tSystème antivol selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les moyens de commande (28) comportent une carte électronique reliée à la motorisation (32) et aux connecteurs (44).\n<CLM>\1\tSystème antivol selon la revendication 6, caractérisé en ce que les connecteurs (44) correspondent sur le port OBD à la masse du véhicule et à la borne plus de la batterie après le contact.\n<CLM>\1\tSystème antivol selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comporte un verrou mobile (38) s'ajustant dans un logement du loquet (26) pour le verrouiller dans sa position d'accrochage sur le port OBD. 9\n<CLM>\1\tSystème antivol selon la revendication 8, caractérisé en ce que la motorisation (32) comporte un micromoteur électrique et des engrenages (34) de réduction de vitesse, entraînant le verrou mobile (38).\n<CLM>\1\tSystème antivol selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé 5 en ce qu'il comporte un compartiment arrière fermé, contenant la motorisation (32) et les moyens de commande (28).\n<CLM>\1\tSystème antivol selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les moyens de commande (28) comportent un dispositif de détection permettant de détecter la position du loquet (26). 10\n<CLM>\1\tSystème antivol selon la revendication 11, caractérisé en ce que le dispositif de détection utilise un faisceau optique.\n<CLM>\1\tSystème antivol selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les moyens de commande (28) comportent un dispositif de détection de la tension du réseau du bord du véhicule, constituant un signal dépendant de l'état de fonctionnement 15 de ce véhicule.\n<CLM>\1\tSystème antivol selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les moyens de commande (28) comportent un dispositif de temporisation qui s'applique aux signaux dépendant de l'état de fonctionnement du véhicule, pour commander la motorisation (32). 20\n<CLM>\1\tProcédé d'installation dans un véhicule d'un système antivol selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comporte une étape de montage de ce système antivol sur le port OBD du véhicule, puis une étape de déplacement manuel du loquet (26) pour le disposer dans sa position d'accrochage sur le port OBD.\n<CLM>\1\tProcédé de dépose d'un système antivol installé dans un véhicule, selon l'une 25 quelconque des revendications 1 à 14, caractérisé en ce qu'il comporte une étape de démarrage du moteur thermique du véhicule, puis une étape de déplacement manuel du loquet (26) pour le placer dans sa position décrochée du port OBD.