Brevet FR3080062A1 (20191018)

REVENDICATIONS1. Roue (200) de véhicule, en particulier roue de véhicule structurelle, présentant une jante cylindrique (202), un moyeu (206) et un voile (208) reliant ladite jante cylindrique (202) audit moyeu (206), ledit voile (208) étant doté d'une pluralité d'ajourages (210) ; ladite roue (200) étant caractérisée en ce qu'elle comprend au moins un insert (100) comprenant :- - une première partie (106) agencée dans un premier ajourage (208), configurée pour obturer ledit ajourage (208) et comprenant l'au moins un élément de protection (102), et - une deuxième partie (108) agencée dans un deuxième ajourage (208), adjacent au premier ajourage (208), et comprenant une ouverture (110) permettant le passage d'air d'un côté de la roue (200) vers le côté opposé.\n<CLM>\1\tRoue (200) selon la revendication précédente, caractérisée en ce que, pour au moins un insert (100), une limite (51) de l'élément de protection (102) opposée au voile (208) est agencée à une distance non nulle du voile (208) dans la direction de l'axe de rotation (X) de la roue (200), en particulier à une distance comprise entre 10 mm et 50 mm.\n<CLM>\1\tRoue (200) selon l'une des revendications précédentes, caractérisée en ce que l'élément de protection (102) fait saillie suivant une direction sensiblement orthogonale au plan (104) de l'insert (100).\n<CLM>\1\tRoue (200) selon l'une des revendications précédentes, caractérisée en ce que l'élément de protection (102) est élastiquement déformable.\n<CLM>\1\tRoue (200) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que l'élément de protection (102) comprend au moins une capsule d'air et une peau souple, préférentiellement en thermoplastique uréthane, prévue pour recouvrir au moins une, en particulier toutes, les capsule(s) d'air.\n<CLM>\1\tRoue (200) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que l'élément de protection (102) est amovible.\n<CLM>\1\tRoue (200) selon l'une quelconque des revendications précédentes, -9 caractérisée en ce que l'insert comprend un évidement prévu pour recevoir l'élément de protection (102), ledit élément de protection comprenant un épaulement (S3) prévu pour venir en butée contre une surface périphérique dudit insert (100) au niveau dudit évidement. 5\n<CLM>\1\tRoue (200) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que l'élément de protection (102) s'étend d'un côté latéral dudit insert (100) sur une distance (d) comprise entre 10 mm et 50 mm.\n<CLM>\1\tVéhicule comprenant une roue (200) selon l'une quelconque des revendications précédentes. 10 ABREGE INSERT DE PROTECTION DE ROUE ET ROUE EQUIPEE D'UN TEL INSERT 5 L'invention concerne un insert (100) de roue (200) de véhicule, en particulier une roue (200) structurelle de véhicule, comprenant au moins un élément de protection (102) faisant saillie suivant une direction sensiblement orthogonale au plan de l'insert (100). 10 L'invention concerne aussi une roue (200) équipée d'un insert (100) selon l'invention. L'invention concerne aussi un véhicule comprenant un insert (100) selon l'invention ou une roue (200) selon l'invention. 15 - FIGURE 2-