Brevet FR3067688A1 (20181221)

REVENDICATIONS1. Système de freinage ferroviaire pour véhicule ferroviaire à organes de freinage à garnitures (16,\n<CLM>\1\tet à au moins un disque (8), comportant au moins un jeu de dites garnitures (16, 17), chaque garniture (16,\n<CLM>\1\tprésentant au moins un organe de positionnement (69) configuré pour permettre l'assujettissement mécanique de chaque dite garniture dans une position prédéterminée sur ledit système (10) par rapport audit disque (8) et une face principale d'appui (65) configurée pour venir au contact dudit disque (8) pour l'enserrer sous l'action, directe ou indirecte, d'un actionneur (29) dudit système (10), ainsi qu'au moins un organe de rappel (50) configuré pour écarter lesdites garnitures (16,\n<CLM>\1\tdudit disque (8) pour le desserrer lorsque lesdites garnitures sont libérées de l'action, directe ou indirecte, dudit actionneur (29) ; ledit système (10) étant caractérisé en ce que chaque garniture (16,\n<CLM>\1\tprésente une tranche (67) et au moins un organe d'assujettissement (70,\n<CLM>\1\tménagé sur ladite tranche (67), ledit au moins un organe de rappel (50) présente deux pattes d'extrémité (53,\n<CLM>\1\tqui sont opposées, raccordées l'une à l'autre par une portion élastique (52), et configurées pour être assujetties mécaniquement chacune avec un dit organe d'assujettissement (70,\n<CLM>\1\tdesdites garnitures respectives (16, 17), et ledit système (10) est configuré de sorte que lesdits organes d'assujettissement (70,\n<CLM>\1\tet lesdites pattes d'extrémité (53,\n<CLM>\1\tsont situés à distance dudit au moins un organe de positionnement (69).\n<CLM>\1\tSystème selon la revendication 1, caractérisé en ce que chaque dit organe d'assujettissement (70,\n<CLM>\1\ts'étend, en section, au niveau d'une zone d'appui (68) définie par ladite face principale d'appui (65) de ladite garniture (16,\n<CLM>\1\trespective.\n<CLM>\1\tSystème selon l'une des revendications 1 et 2, caractérisé en ce 30 que chaque dit organe de positionnement (69) est ménagé en dehors de ladite zone d'appui (68) de ladite garniture respective. 21\n<CLM>\1\tSystème selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisée en ce que chaque dite garniture (16,\n<CLM>\1\tprésente plusieurs côtés (61-64) définissant sa tranche (67) et ledit au moins un organe d'assujettissement (70,\n<CLM>\1\trespectif est ménagé sensiblement au centre d'un 5 desdits côtés (61-64).\n<CLM>\1\tSystème selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce qu'au moins un dit organe d'assujettissement est formé par un orifice (70,\n<CLM>\1\tménagé dans ladite tranche (67) ou par un pontet en saillie de ladite tranche. 10\n<CLM>\1\tSystème selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que chaque dite garniture (16,\n<CLM>\1\tcomporte une base (59) et une couche d'un matériau de friction (60) rapportée sur ladite base, et au moins un dit organe d'assujettissement (70,\n<CLM>\1\test ménagé dans la base ou dans la couche de matériau de friction. 15\n<CLM>\1\tSystème selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que ladite portion élastique (52) dudit au moins un organe de rappel (50) comporte deux branches (54,\n<CLM>\1\traccordées chacune à une patte d'extrémité respective (53,\n<CLM>\1\tainsi qu'un tronçon de jonction (55) raccordant les deux dites branches (54, 57), ledit système étant configuré de sorte que 20 lesdites branches (54,\n<CLM>\1\ts'étendent depuis lesdites pattes d'extrémité (53,\n<CLM>\1\tà distance desdites garnitures (16,\n<CLM>\1\tet ledit tronçon de jonction (55) est prévu pour se trouver à l'opposé du disque (8).\n<CLM>\1\tSystème selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que ledit au moins un organe de rappel est formé par un 25 ressort de torsion (50) ou par un ressort lame.\n<CLM>\1\tSystème selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que lesdites pattes d'extrémité dudit au moins un organe de rappel (50) sont formées par des extrémités pliées (53,\n<CLM>\1\tde ladite portion élastique (52) ou par des pièces rapportées.\n<CLM>\1\tSystème selon l'une quelconque des revendications 1 à 9, caractérisé en ce que lesdites pattes d'extrémité (53,\n<CLM>\1\tdudit au moins un organe de rappel (50) sont assujetties mécaniquement avec lesdits organes 22 d'assujettissement (70,\n<CLM>\1\trespectifs par insertion à force, ou par soudage, ou par rivetage ou encore par collage.\n<CLM>\1\tSystème selon l'une quelconque des revendications 1 à 10, caractérisé en ce que ledit au moins un organe de rappel (50) est réalisé en 5 matière métallique ou plastique et est configuré pour appliquer une force de l'ordre d'environ 30 N à environ 100 N sur lesdites garnitures (16, 17).\n<CLM>\1\tSystème selon l'une quelconque des revendications 1 à 11, caractérisé en ce qu'il comporte deux dits organes de rappel (50) et quatre dits organe d'assujettissement (70, 71), qui sont disposés de part et d'autre des 10 deux dites garnitures (16, 17), de préférence symétriquement.\n<CLM>\1\tSystème de freinage ferroviaire selon l'une quelconque des revendications 1 à 12, caractérisé en ce qu'il comporte un dit frein de parking (12) ayant un corps (18) pourvu d'un cylindre (19) présentant une cavité (20), d'un dit support garniture (21) assujetti mécaniquement audit cylindre (19) et 15 configuré pour porter lesdites garnitures (16,\n<CLM>\1\tet recevoir au moins partiellement ledit disque (8), et d'un dit actionneur (29) comportant un piston de freinage (31) au moins partiellement logé dans ladite cavité (20), mobile par rapport audit corps (18) et configuré pour agir sur au moins une dite garniture (16) au travers dudit support garniture (21). 20\n<CLM>\1\tSystème selon la revendication 13, caractérisé en ce que ledit support garniture (21) comporte deux mâchoires (42,\n<CLM>\1\tséparées d'un espace (24) prévu pour recevoir au moins partiellement ledit disque (8), ainsi qu'au moins un axe porte-garnitures (51) configuré pour coopérer avec lesdits organes de positionnements (69) desdites garnitures (16,\n<CLM>\1\tet bloquer ces 25 dernières dans ladite position prédéterminée, ledit au moins un axe porte- garnitures (51) étant situé à distance dudit disque (8) lorsque ce dernier est reçu dans ledit espace (24) entre lesdites mâchoires (42, 43).\n<CLM>\1\tSystème selon la revendication 14, caractérisé en ce qu'une première des deux dites mâchoires (42) est montée sur ledit cylindre (21) tandis 30 qu'une deuxième des deux dites mâchoires (43) est montée sur ladite première mâchoire (42) par l'intermédiaire d'au moins une colonnette (44) qui s'étend depuis ladite première mâchoire (42), et ledit piston de freinage (31) agit 23 directement sur une dite garniture (16) montée sur ladite première mâchoire (42) et indirectement, par déplacement dudit corps (18) via ladite au moins une colonnette (44) et via ladite deuxième mâchoire (43), sur une autre dite garniture (17) montée sur cette deuxième mâchoire (43). 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