Brevet FR3073024A1 (20190503)

REVENDICATIONS1. Ensemble ressort pneumatique de secours, comprenant une plaque de couvercle supérieure (1), un coussin d'air (2), une plaque d'extrémité supérieure (3) et une plaque d'extrémité inférieure (4), dans lequel la périphérie de la plaque d'extrémité supérieure (3) est raccordée à la périphérie de la plaque d'extrémité inférieure (4) par l'intermédiaire du coussin d'air (2) ; un élastomère en sablier (5) est raccordé entre la plaque de couvercle supérieure (1) et la plaque d'extrémité supérieure (3) ; de multiples ressorts en acier (6) sont agencés entre la plaque de couvercle supérieure (1) et la plaque d'extrémité supérieure (3) dans la direction circonférentielle de l'élastomère en sablier (5) dans un mode en pression.\n<CLM>\1\tEnsemble ressort pneumatique de secours selon la revendication 1, dans lequel l'élastomère en sablier (5) comprend une partie en position inférieure (51), une partie en position supérieure (52) et une plaque de séparation (53) ; la plaque de séparation (53) est installée de manière fixe entre la partie en position inférieure (51) et la partie en position supérieure (52) ; la partie supérieure de la partie en position supérieure (52) et la plaque de couvercle supérieure (1) sont en raccordement à scellement ; la partie inférieure de la partie en position inférieure (51) et la plaque d'extrémité supérieure (3) sont en raccordement à scellement.\n<CLM>\1\tEnsemble ressort pneumatique de secours selon la revendication 2, dans lequel la partie inférieure de la plaque de couvercle supérieure (1) est dotée de multiples collets de butée (11) le long de la direction circonférentielle, et la partie supérieure de la plaque d'extrémité supérieure (3) est dotée de multiples colonnes de limitation (31) le long de la direction circonférentielle ; chaque colonne de limitation (31) est mutuellement emmanchée avec le collet de butée (11) correspondant ; le mode en emmanchement peut être un ajustement avec jeu, ou un raccordement par manchon à frottement, de façon à réduire la force de frottement par glissement ; chaque ressort en acier (6) est agencé sur la périphérie du collet de butée (11) et de la colonne de limitation (31) correspondants dans un mode en emmanchement.\n<CLM>\1\tEnsemble ressort pneumatique de secours selon la revendication 3, dans lequel la partie supérieure de la colonne de limitation (31) est dotée d'un plateau anti-relâchement (311) pour empêcher le collet de butée (11) d'être libéré, et le plateau anti-relâchement (311) est fixé à la colonne de limitation (31) par des boulons.\n<CLM>\1\tEnsemble ressort pneumatique de secours selon la revendication 4, dans lequel la partie - 9 - supérieure de la plaque d'extrémité supérieure (3) est dotée d'un plateau de limitation (32) sur la périphérie du ressort en acier (6).\n<CLM>\1\tEnsemble ressort pneumatique de secours selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, dans lequel la partie inférieure de la plaque d'extrémité supérieure (3) est dotée d'un 5 caoutchouc élastomère (33), et la partie supérieure de la plaque d'extrémité inférieure (4) est dotée d'une plaque d'usure (41) qui est mise en contact avec le caoutchouc élastomère (33) dans l'état dégonflé.\n<CLM>\1\tEnsemble ressort pneumatique de secours selon la revendication 6, dans lequel une butée élastomère transversale (331) est vulcanisée sur le caoutchouc élastomère (33) sous la 10 forme d'une butée souple transversale dans l'état dégonflé.\n<CLM>\1\tEnsemble ressort pneumatique de secours selon la revendication 7, dans lequel la partie supérieure de la plaque d'extrémité inférieure (4) est dotée de plateaux de butée transversaux (42) des deux côtés de la plaque d'usure (41), et les deux côtés du caoutchouc élastomère (33) sont dotés d'encoches de butée transversales (332) qui sont coordonnées avec les plateaux de butée 15 transversaux (42).\n<CLM>\1\tEnsemble ressort pneumatique de secours selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, dans lequel la partie inférieure de la face périphérique de la plaque d'extrémité supérieure (3) est dotée d'une bague de retenue (34) ; une extrémité du coussin d'air (2) est attachée avec la bague de retenue (34), et l'autre extrémité est en raccordement à auto-scellement avec la plaque 20 d'extrémité inférieure (4).\n<CLM>\1\tEnsemble ressort pneumatique de secours selon la revendication 8, dans lequel la partie inférieure de la face périphérique de la plaque d'extrémité supérieure (3) est dotée d'une bague de retenue (34) ; une extrémité du coussin d'air (2) est attachée avec la bague de retenue (34), et l'autre extrémité est en raccordement à auto-scellement avec la plaque d'extrémité inférieure (4).