Brevet FR3075912A1 (20190628)

REVENDICATIONS1. Agencement (100) de commande interne d'une boîte de vitesses de véhicule automobile comportant : - un chariot de commande (10) qui est reçu coulissant axialement par rapport à une partie fixe de la boîte de vitesses, selon son axe (A), entre deux positions axiales opposées d'engagement de rapports, par rapport à une position axiale intermédiaire neutre ; - au moins une fourchette de commande (14-1, 14-2) qui est liée en déplacement axial au chariot de commande (10) pour entraîner axialement un pignon fou par l'intermédiaire d'un dispositif (Cl, C2) de couplage à clabots de ce pignon fou sur un arbre (Ai, A2) de la boîte de vitesses qui comprend : * un manchon baladeur (16-1, 16-2) déplacé par la fourchette (14-1, 14-2) pour lier mécaniquement en rotation l'arbre (Ai, A2) et le pignon fou lors de l'engagement d'un rapport ; * un moyeu (20-1, 20-2) fixé sur l'arbre (Ai, A2) du pignon fou ; * des moyens (B1, B2) d'indexation de la position axiale relative de point mort du manchon baladeur (16-1, 16-2) par rapport au moyeu (20-1, 20-2); et - des moyens (40) d'indexation axiale du chariot de commande (10) dans sa position axiale intermédiaire neutre qui comportent : -- une surface de came (42) portée par le chariot de commande (10) et présentant un profil radial en cuvette ; -- et un élément (44) suiveur de came, fixe axialement par rapport à ladite partie fixe de la boîte de vitesses, qui applique un effort élastique radial de rappel sur la surface de came (42) pour rappeler axialement le chariot de commande (10) vers sa position axiale intermédiaire neutre. 16\n<CLM>\1\tAgencement de commande interne selon la revendication 1, caractérisé en ce que la surface de came (42) présente un profil axial comportant au moins une vallée (50) permettant à l'élément suiveur de came (44) d'indexer la position 5 axiale du chariot de commande (10) dans sa position axiale intermédiaire neutre.\n<CLM>\1\tAgencement de commande interne selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'élément suiveur de came (44) est formé par un dispositif de 10 billage comportant une douille (56) d'axe radial emprisonnant une bille (58) reçue en coulissement avec interposition d'un organe élastique (60) entre un fond de la douille (56) et la bille (58) afin de solliciter la bille (58) en permanence contre la surface de came (42). 15\n<CLM>\1\tAgencement de commande interne selon la revendication précédente, caractérisé en ce que la douille (56) est logée dans un perçage (62) d'une clef d'inter-verrouillage.\n<CLM>\1\tAgencement de commande interne selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit profil axial comportant 20 au moins une vallée comporte un creux central (50) agencé axialement entre deux pentes (52,\n<CLM>\1\tdont chacune s'étend axialement et radialement vers l'extérieur en s'éloignant de l'axe (A).\n<CLM>\1\tAgencement de commande interne selon la 25 revendication 5, caractérisé en ce que, en coupe par un plan axial, chaque pente (52,\n<CLM>\1\test rectiligne.\n<CLM>\1\tAgencement de commande interne selon la revendication 5, caractérisé en ce que, en coupe par un plan axial, chaque pente est concave. 30\n<CLM>\1\tAgencement de commande interne selon la revendication 1, caractérisé en ce que lesdits moyens d'indexation de la position axiale relative de point mort du manchon baladeur (16-1, 16-2) par rapport au moyeu (20-1, 20-2) 17 comportent plusieurs systèmes de billage (B1, B2) répartis angulairement qui sont interposés entre le manchon baladeur (16-1, 16-2) et le moyeu (20-1, 20-2). 5