Brevet FR3067106A1 (20181207)

REVENDICATIONS1. Procédé de mesure tridimensionnelle d'une zone d'extrémité d'un rail (1) supérieur de guidage de porte latérale coulissante de véhicule automobile réalisant une fin de course d'un chariot coulissant dans le rail (1) pour une fermeture de la porte, le rail (1) étant logé dans un boîtier (2) et la zone d'extrémité présentant une profondeur empêchant le palpeur de prendre des mesures sur un fond du rail (1), caractérisé en ce qu'il est inséré dans le rail (1) sur son fond une cale (3) de rehaussement reproduisant la zone d'extrémité avec un décalage en profondeur du rail (1) suffisant pour permettre des prises de mesure, la cale (3) étant insérée par un dispositif d'insertion au moins partiellement amovible de la cale (3) en position montée de la cale (3) dans le rail (1).\n<CLM>\1\tProcédé selon la revendication précédente, dans lequel l'insertion de la cale (3) se fait manuellement par action d'un opérateur sur un organe de préhension (5) du dispositif d'insertion pour le guidage du dispositif par rapport au rail (1), l'opérateur guidant en position la cale (3) par l'organe de préhension (5), l'organe de préhension (5) étant désolidarisé de la cale (3) en position montée de la cale (3) dans le rail (1).\n<CLM>\1\tDispositif d'insertion d'une cale (3) de rehaussement pour la mise en oeuvre d'un procédé selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le dispositif comprend une portion intermédiaire (6) portant à une première extrémité un support latéral (13) de cale formant butée contre un éloignement de la cale (3) du rail (1) lors de son introduction dans le rail (1) ainsi qu'au moins un épaulement (11) s'étendant à partir d'une face inférieure du support latéral (13), une deuxième extrémité de la portion intermédiaire (6) opposée à la première extrémité étant raccordée de manière amovible à un organe de préhension (5) pour un opérateur, la deuxième extrémité portant un moyen d'ancrage (7, 7a) coopérant avec un moyen d'ancrage complémentaire (8b, 9b) porté par l'organe de préhension (5).\n<CLM>\1\tDispositif selon la revendication précédente, dans lequel le moyen d'ancrage (7) porté par la deuxième extrémité de la portion intermédiaire (6) est un pion (7) et l'organe de préhension est une pince (5) avec des moyens de serrage (8b, 9b) formant le moyen d'ancrage complémentaire entourant le pion (7) en position solidarisée de l'organe de préhension (5) avec la portion intermédiaire (6), la pince (5) étant munie d'un manche (8a, 9a). 3067106 14\n<CLM>\1\tDispositif selon la revendication précédente, dans lequel la pince (5) comprend deux branches (8a, 8b; 9a, 9b) s'étendant dans leur longueur l'une contre l'autre en se chevauchant localement pour être traversées par un axe (10) d'articulation séparant chaque branche (8a, 8b; 9a, 9b) en une portion longitudinale (8b, 9b) et une portion 5 longitudinale complémentaire (8a, 9a), les branches (8a, 8b; 9a, 9b) pivotant l'une par rapport à l'autre autour de l'axe (10) d'articulation, une première branche (8a, 8b) s'étendant le long d'un côté longitudinal de la deuxième branche (9a, 9b) passant, après l'axe (10) d'articulation de l'autre côté de la deuxième branche (9a, 9b) et inversement, des portions longitudinales (8b, 9b) des première et deuxième branches 10 (8a, 8b; 9a, 9b) disposées après l'axe (10) d'articulation en vis-à-vis de la portion intermédiaire (6) formant les moyens de serrage (8b, 9b) de la pince (5) en s'étendant dans un même plan tandis que les portions longitudinales complémentaires (8a, 9a) des première et deuxième branches (8a, 8b; 9a, 9b) disposées avant l'axe (10) d'articulation en étant opposées à la portion intermédiaire (6) formant le manche (8a, 15 9a) de la pince (5).\n<CLM>\1\tDispositif selon l'une quelconque des revendications 3 à 5, dans lequel la portion intermédiaire (6) présente une déclivité entre une portion supérieure (6a) intermédiaire solidarisée avec le support latéral (13) de cale et une portion inférieure (6b) intermédiaire solidarisée à l'organe de préhension (5), la portion supérieure (6a) 20 supportant une face inférieure du support latéral (13) de cale.\n<CLM>\1\tDispositif selon la revendication précédente, dans lequel la portion intermédiaire (6) est en forme de Z avec des portions supérieure (6a) et inférieure (6b) intermédiaires s'étendant dans des plans parallèles superposés et une portion de jonction (6c) intermédiaire s'étendant perpendiculairement aux portions supérieure (6a) et inférieure 25 (6b).\n<CLM>\1\tDispositif selon l'une quelconque des revendications 3 à 7, dans lequel le support latéral (13) de cale est sous la forme d'un parallélépipède rectangle présentant deux faces latérales et quatre faces longitudinales, la portion intermédiaire (6) étant solidarisée avec une première face (13a) longitudinale du support latéral (13) de cale à 30 une extrémité longitudinale de cette première face (13a), le support latéral (13) de cale comprenant une deuxième face (13b) longitudinale perpendiculaire à la première face (13a) et opposée à la portion intermédiaire (6) et formant butée contre la cale (3) lors de l'insertion de la cale (3) dans le rail (1), la deuxième face (13b) portant au moins un logement (12) recevant un aimant (12a), une face latérale du support latéral (13) de 3067106 15 cale adjacente à une extrémité longitudinale de la première face (13a) opposée à l'extrémité longitudinale solidarisée à la portion intermédiaire (6) présentant un chanfrein (16).\n<CLM>\1\tEnsemble d'une cale et d'un dispositif d'insertion d'une cale (3) de rehaussement, 5 caractérisé en ce que le dispositif d'insertion est selon l'une quelconque des revendications 3 à 8, la cale (3) étant maintenue latéralement contre le support latéral (13) de cale et supportée par ledit au moins un épaulement (11).\n<CLM>\1\tParoi latérale (14) de caisse de véhicule automobile comprenant un espace (15) recevant un boîtier (2) contenant un rail (1) supérieur de guidage de porte latérale 10 coulissante de véhicule automobile, avec une zone d'extrémité du rail (1) supérieur de guidage de porte latérale coulissante de véhicule automobile réalisant une fin de course d'un chariot coulissant dans le rail (1) pour une fermeture de la porte, caractérisé en ce que, pour une prise de mesure tridimensionnelle dans la zone d'extrémité, une cale (3) et un dispositif d'insertion d'une cale (3) de rehaussement 15 selon la revendication précédente sont incorporés de manière amovible dans l'espace (15), la cale (3) de rehaussement étant logée en appui dans un fond du rail (1) supérieur, le support latéral (13) de cale et la portion intermédiaire (6) s'étendant à l'extérieur du rail (1) dans l'espace (15) et l'organe de préhension (5) faisant saillie au moins partiellement de l'espace (15).