Brevet FR3070463A1 (20190301)

REVENDICATIONS1. Dispositif d'amortissement pendulaire à sec, notamment destiné à être intégré dans une chaîne de transmission d'un véhicule automobile, notamment dans un embrayage, le dispositif comportant : - un support (12) sensiblement plan définissant une grande face de support (121,122) s'étendant entre des bords radialement intérieur (26i) et radialement extérieur (26e) du support ; - une pluralité de pendules (13) disposés autour d'un axe X de rotation du support, un pendule comportant - une masse oscillante (14) définissant une grande face de masse oscillante (151,152) s'étendant entre des bords radialement intérieur (11i) et radialement extérieur (11e) de masse oscillante et en regard de ladite grande face de support ; - un organe de roulement (16) disposé de manière à rouler, lors d'une oscillation de la masse oscillante par rapport au support, sur une piste de roulement de support (24) et sur une piste de roulement de masse oscillante (22), un conduit (30) étant ménagé sur ladite grande face de support ou sur ladite grande face de masse oscillante pour guider un écoulement d'air entre l'environnement du dispositif et une région de frottement (Rf) s'étendant entre lesdites grandes faces de support et de masse oscillante.\n<CLM>\1\tDispositif d'amortissement pendulaire selon la revendication précédente, dans lequel le conduit est orienté sensiblement radialement ou s'étend dans un plan transversal (P50) selon une direction générale formant un angle (a) supérieur à 50 avec un rayon coupant le conduit à mi-longueur.\n<CLM>\1\tDispositif d'amortissement pendulaire selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le conduit débouche dans une fenêtre de roulement (20) du support définissant la piste de roulement de support (24).\n<CLM>\1\tDispositif d'amortissement pendulaire selon l'une quelconque des revendications 1 et 2, dans lequel la masse oscillante comporte des première (141) et deuxième masselottes (142) rigidement fixées l'une à l'autre, 15 une entretoise (18), traversant la fenêtre de roulement (20) du support et définissant la piste de roulement de masse oscillante (22), étant fixée dans une première et/ou deuxième fenêtre de masselotte (32) ménagée(s) dans l'épaisseur de la première et/ou deuxième masselotte, respectivement, 5 le conduit débouchant dans la première et/ou deuxième fenêtre de masselotte.\n<CLM>\1\tDispositif d'amortissement pendulaire selon l'une quelconque des revendications 1 et 2, dans lequel le conduit est ménagé sur le support - entre une fenêtre de roulement (20) ménagée dans l'épaisseur du support et définissant la piste de roulement de support, et ledit bord radialement intérieur (26i) 10 ou ledit bord radialement extérieur (26e) du support, ou - entre lesdits bords radialement intérieur (26i) et radialement extérieur (26e) du support ; ou dans lequel le conduit est ménagé sur la masse oscillante - entre une fenêtre de masselotte (32) ménagée dans la masse oscillante et ledit bord 15 radialement intérieur ou ledit bord radialement extérieur de masse oscillante, ou - entre lesdits bords radialement intérieur (11i) et radialement extérieur (11e) de masse oscillante.\n<CLM>\1\tDispositif d'amortissement pendulaire selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le conduit est une rainure ou comporte deux ailettes faisant 20 saillie de la grande face de support (121,122), hors de la région de frottement.\n<CLM>\1\tDispositif d'amortissement pendulaire selon la revendication immédiatement précédente, dans lequel la rainure présente : - une profondeur maximale (p) supérieure à 0,5 mm et inférieure à 2 mm, et/ou - une largeur (/) supérieure à 1,0 mm, et/ou 25 - une longueur (L) supérieure à 10,0 mm, et/ou dans lequel une ailette présente : une épaisseur (e) supérieure à 0,5 mm et inférieure à 3 mm, et/ou - une hauteur (h) supérieure à 5,0 mm, et/ou - une longueur (L ') supérieure à 10,0 mm. 16\n<CLM>\1\tDispositif d'amortissement pendulaire selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le pendule comporte, pour chaque région de frottement dudit pendule, un conduit, de préférence plusieurs conduits, guidant un écoulement d'air entre l'environnement et ladite région de frottement. 5\n<CLM>\1\tDispositif d'amortissement pendulaire selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le pendule comporte un premier conduit débouchant sur le bord radialement intérieur de masse oscillante ou sur le bord radialement intérieur de support, et un deuxième conduit, identique ou différent du premier conduit, débouchant sur le bord radialement extérieur de masse oscillante ou sur le bord 10 radialement extérieur de support.\n<CLM>\1\tDispositif d'amortissement pendulaire selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel l'axe (Y) définissant la longueur du conduit est courbe.\n<CLM>\1\tDispositif d'amortissement de torsion comportant un dispositif d'amortissement pendulaire selon l'une quelconque des revendications précédentes, le dispositif 15 d'amortissement de torsion étant choisi parmi un double volant amortisseur, un convertisseur de couple hydrodynamique et un disque de friction.\n<CLM>\1\tVéhicule automobile équipé d'un dispositif d'amortissement de torsion selon la revendication immédiatement précédente.