Brevet FR3075138A1 (20190621)

REVENDICATIONS1. Systeme d'avertissement d'un conducteur d'un vehicule (30) d'un evenement dans l'environnement du vehicule, comprenant : un systeme de detection (31 ; 32 ;\n<CLM>\1\tapte a detecter un evenement intervenant dans l'environnement du vehicule (30) ; un dispositif d'avertissement (40 ;\n<CLM>\1\tdestine a etre porte par le conducteur et connecte au systeme de detection (31 ; 32 ;\n<CLM>\1\t; caracterise en ce que le dispositif d'avertissement (40 ;\n<CLM>\1\test agence pour transmettre un signal d'avertissement au conducteur lorsqu'un evenement est detecte par le systeme de detection (31 ; 32 ; 33).\n<CLM>\1\tSysteme d'avertissement d'un conducteur d'un vehicule (30) selon la revendication precedente, caracterise en ce que le dispositif d'avertissement (40 ;\n<CLM>\1\tcomprend une source de lumiere (42 ; 51, 52, 53a, 53b) agencee pour transmettre ledit signal d'avertissement sous la forme d'un signal lumineux visible par le conducteur.\n<CLM>\1\tSysteme d'avertissement d'un conducteur d'un vehicule (30) selon la revendication 1, caracterise en ce que le dispositif d'avertissement (40 ;\n<CLM>\1\tcomprend un haut parleur (54) agence pour transmettre ledit signal d'avertissement sous la forme d'un signal sonore audible par le conducteur.\n<CLM>\1\tSysteme d'avertissement d'un conducteur d'un vehicule (30) selon la revendication 1, caracterise en ce que le dispositif d'avertissement (40 ;\n<CLM>\1\test apte a transmettre ledit signal d'avertissement sous la forme de vibrations perceptibles par le conducteur.\n<CLM>\1\tSysteme d'avertissement d'un conducteur d'un vehicule (30) selon l'une des revendications precedentes, caracterise en ce que dispositif d'avertissement (40 ;\n<CLM>\1\test agence pour transmettre le signal d'avertissement pendant une duree determinee, ladite duree determinee correspondant au temps entre la detection de ('evenement par le systeme de detection (31 ; 32 ;\n<CLM>\1\tet la detection d'une disparition ou d'une evolution dudit evenement par le systeme de detection (31 ; 32 ; 33). 20\n<CLM>\1\tSysteme d'avertissement d'un conducteur d'un vehicule (30) selon la revendication precedente, caracterise en ce que le dispositif d'avertissement (40 ;\n<CLM>\1\test agence pour modifier la ou les caracteristiques du signal d'avertissement le long de ladite duree predeterminee en fonction d'une detection d'une evolution de 5 l'evenement au cours de ladite duree determinee par le systeme de detection (31 ; 32 ; 33).\n<CLM>\1\tSysteme d'avertissement d'un conducteur d'un vehicule (30) selon l'une des revendications precedentes, caracterise en ce que le dispositif d'avertissement (40 ;\n<CLM>\1\test agence pour transmettre ledit signal d'avertissement au conducteur 10 lorsqu'un evenement necessitant ('attention du conducteur est detecte par le systeme de detection (31 ; 32 ; 33).\n<CLM>\1\tSysteme d'avertissement d'un conducteur d'un vehicule (30) selon la revendication precedente caracterise en ce que le dispositif d'avertissement (40 ;\n<CLM>\1\test agence pour transmettre ledit signal d'avertissement au conducteur lorsque 15 la presence d'un vehicule dans une zone d'angle mort du conducteur est detectee par le systeme de detection (31 ; 32 ; 33).\n<CLM>\1\tSysteme d'avertissement d'un conducteur d'un vehicule (30) selon la revendication precedente, caracterise en ce que le dispositif d'avertissement (40 ;\n<CLM>\1\test agence pour transmettre un premier signal d'avertissement donne lorsque le 20 systeme de detection (31 ; 32 ;\n<CLM>\1\tne detecte aucun vehicule dans la zone d'angle mort du conducteur, un deuxieme signal d'avertissement donne lorsque le systeme de detection (31 ; 32 ;\n<CLM>\1\tdetecte un vehicule a proximite de la zone d'angle mort du conducteur, un troisieme signal d'avertissement donne lorsque le systeme de detection (31 ; 32 ;\n<CLM>\1\tdetecte un vehicule dans la zone d'angle mort du 25 conducteur.\n<CLM>\1\tSysteme d'avertissement d'un conducteur d'un vehicule (30) selon la revendication 7, caracterise en ce que le signal d'avertissement est transmis au conducteur lorsque la presence d'un danger, un changement des conditions de conduite, un ralentissement de la circulation, un obstacle sur la route, un peage ou 21 la presence d'un feu de signalisation est detecte par le systeme de detection (31 ; 32 ; 33).\n<CLM>\1\tSysteme d'avertissement d'un conducteur d'un vehicule (30) selon la revendication 7, caracterise en ce que le vehicule (30) est equipe d'un systeme 5 d'analyse de I'environnement agence pour que ledit vehicule soit apte a circuler au moins partiellement sans action du conducteur dans un mode de conduite, appele mode autonome et en ce que le dispositif d'avertissement (40 ;\n<CLM>\1\test agence pour transmettre ledit signal d'avertissement au conducteur lorsque celui-ci doit entreprendre une action de reprise de commandes du vehicule (30), le vehicule (30) 10 circulant alors dans un mode de conduite, appele mode manuelle.\n<CLM>\1\tSysteme d'avertissement d'un conducteur d'un vehicule (30) selon la revendication precedente, caracterise en ce que le dispositif d'avertissement (40 ;\n<CLM>\1\test agence pour transmettre ledit signal d'avertissement au conducteur lorsque le vehicule en mode autonome entre dans une zone interdisant la circulation de 15 vehicule en mode autonome.\n<CLM>\1\tSysteme d'avertissement d'un conducteur d'un vehicule (30) selon l'une des revendications precedentes, caracterise en ce le dispositif d'avertissement est une paire de lunettes (50).\n<CLM>\1\tSysteme d'avertissement d'un conducteur d'un vehicule (30) selon l'une des 20 revendications precedentes, caracterise en ce que le dispositif d'avertissement (40 ;\n<CLM>\1\tcomprend des moyens (70 ;\n<CLM>\1\tagences pour etre monte, de facon reversible, sur un objet porte par le conducteur.