Brevet FR3068427A1 (20190104)

REVENDICATIONS1. Servocommande (3) pour le pilotage hydraulique d'un mécanisme d'embrayage (1), la servocommande (3) comprenant un corps (30) délimitant par l'une de ses faces (31) un plan de connexion (301) de la servocommande (3), caractérisée en ce qu'au moins un conduit hydraulique (65,\n<CLM>\1\tdestiné à acheminer un fluide hydraulique vers une pompe hydraulique (6,\n<CLM>\1\test formé dans le corps (30) de la servocommande (3) et débouche par une ouverture hydraulique (65', 75') sur le plan de connexion (301).\n<CLM>\1\tServocommande (3) selon la revendication précédente, caractérisée en ce que le plan de connexion (301) de la servocommande (3) est configuré pour être en correspondance d'un plan de connexion (401) d'une interface de connexion hydraulique (4) du mécanisme d'embrayage (1).\n<CLM>\1\tServocommande (3) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce qu'au moins le conduit hydraulique (65,\n<CLM>\1\tdébouche par l'ouverture hydraulique (65', 75'), dite première ouverture hydraulique (65', 75'), sur le plan de connexion (301), dit premier plan (301), et traverse le corps (30) de la servocommande (3) depuis le premier plan de connexion (301) pour déboucher par une autre ouverture hydraulique (65", 75"), dite deuxième ouverture hydraulique (65", 75"), sur un autre plan (302), dit deuxième plan (302).\n<CLM>\1\tServocommande (3) selon la revendication précédente, caractérisée en ce qu'au moins le conduit (65,\n<CLM>\1\test rectiligne entre ses ouvertures hydrauliques (65', 65", 75', 75") des premier et deuxième plans (301, 302).\n<CLM>\1\tServocommande (3) selon la revendication précédente, caractérisée en ce que le premier plan (301) et le deuxième plan (302) de la servocommande (3) sont parallèles l'un par rapport à l'autre.\n<CLM>\1\tServocommande (3) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce qu'elle comprend au moins un premier canal hydraulique (360,\n<CLM>\1\tdestiné à acheminer le fluide hydraulique pour le refroidissement d'au moins un embrayage du mécanisme d'embrayage (1) et au moins un deuxième canal hydraulique (362,\n<CLM>\1\tdestiné à acheminer - 14 - le fluide hydraulique pour l'actionnement d'au moins l'embrayage, au moins le premier canal hydraulique (360,\n<CLM>\1\tet le deuxième canal hydraulique (362,\n<CLM>\1\tdébouchant par des ouvertures hydrauliques (362'-363') sur le plan de connexion (301) de la servocommande (3). 5\n<CLM>\1\tEnsemble de pilotage hydraulique d'un mécanisme d'embrayage (1) comprenant une servocommande (3) selon l'une quelconque des revendications précédentes et une interface de connexion hydraulique (4) du mécanisme d'embrayage (1).\n<CLM>\1\tEnsemble de pilotage selon la revendication précédente, caractérisé en ce que l'interface de connexion hydraulique (4) comprenant une première partie (41) et une deuxième partie (42) 10 distinctes l'une de l'autre, la première partie (41) étant formée conjointement avec une cloche d'embrayage (2) et la deuxième partie (42) fermant la première partie (41), l'interface de connexion hydraulique (4) logeant entre ses parties (41,\n<CLM>\1\tau moins une pompe hydraulique (6,\n<CLM>\1\tdestinée à recevoir un fluide hydraulique depuis au moins le conduit hydraulique (65,\n<CLM>\1\tde la servocommande (3). 15\n<CLM>\1\tEnsemble de pilotage selon l'une quelconque des revendications 7 ou 8, caractérisé en ce que l'interface de connexion hydraulique (4) comprend au moins un conduit hydraulique (64,\n<CLM>\1\tdestiné à acheminer le fluide hydraulique vers la pompe hydraulique (6,\n<CLM>\1\tet débouchant par une ouverture hydraulique (64', 74') sur un plan de connexion (401) de l'interface de connexion hydraulique (4). 20\n<CLM>\1\tEnsemble de pilotage selon la revendication précédente, caractérisé en ce que l'ouverture hydraulique (64', 74') d'au moins le conduit hydraulique (64,\n<CLM>\1\tdébouchant sur le plan de connexion (401) de l'interface de connexion hydraulique (4) et l'ouverture hydraulique (65', 75') d'au moins le conduit hydraulique (65,\n<CLM>\1\tdébouchant sur le plan de connexion (301) de la servocommande (3) sont en regard l'une de l'autre. 25\n<CLM>\1\tEnsemble de pilotage selon l'une quelconque des revendications 9 ou 10, caractérisé en ce que l'interface de connexion hydraulique (4) comprend au moins un premier canal hydraulique (460,\n<CLM>\1\tdestiné à acheminer le fluide hydraulique pour le refroidissement d'au moins un embrayage du mécanisme d'embrayage (1) et au moins un deuxième canal hydraulique (462,\n<CLM>\1\tdestiné à acheminer le fluide hydraulique pour l'actionnement d'au 30 moins l'embrayage, au moins le premier canal hydraulique (460,\n<CLM>\1\tet le deuxième canal - 15 - hydraulique (462,\n<CLM>\1\tdébouchant par des ouvertures hydrauliques (460'-463') sur le plan de connexion (401) de l'interface de connexion hydraulique (4).\n<CLM>\1\tEnsemble de pilotage selon la revendication précédente prise en combinaison avec l'objet de la revendication 6, caractérisé en ce que les ouvertures hydrauliques (460'-463', 64', 74') 5 débouchant sur le plan de connexion (401) de l'interface de connexion hydraulique (4) et les ouvertures hydrauliques (360'-363', 65', 75') débouchant sur le plan de connexion (301) de la servocommande (3) sont en regard les unes des autres.\n<CLM>\1\tEnsemble de pilotage selon la revendication précédente, caractérisé en ce que les ouvertures hydrauliques (460'-463', 64', 74') de l'interface de connexion hydraulique (4) et les 10 ouvertures hydrauliques (360'-363', 65', 75') de la servocommande (3) sont raccordées par des connecteurs hydrauliques (501-509).\n<CLM>\1\tMécanisme d'embrayage (1) pour une transmission de véhicule comprenant une servocommande (3) selon l'une quelconque des revendications 1 à 6 ou un ensemble de pilotage hydraulique du mécanisme d'embrayage (i) selon l'une quelconque des 15 revendications 7 à\n<CLM>\1\t20