Brevet FR3069404A1 (20190125)

REVENDICATIONS1. Dispositif de chauffage, notamment pour boîtier de climatisation d'un véhicule automobile, ledit dispositif comportant un module de chauffe (1), configuré pour chauffer un flux d'air à partir d'un courant électrique circulant dans ledit module, et une unité de distribution du courant dans ledit module de chauffe, ledit module de chauffe (1) et ladite unité de distribution (2) étant configurés pour être assemblés l'un à l'autre de façon modulable.\n<CLM>\1\tDispositif selon la revendication 1 dans lequel ladite unité de distribution (2) forme une interface de connexion.\n<CLM>\1\tDispositif selon l'une quelconque des revendications 1 ou 2 comprenant en outre une unité de commande (3) dudit courant, ladite unité de commande (3) étant configurée pour être assemblées sur ledit module de chauffe (1) et/ou ladite unité de distribution (2) de façon modulable.\n<CLM>\1\tDispositif selon la revendication 3 dans lequel ladite unité de commande (3) est montée sur ladite unité de distribution (2).\n<CLM>\1\tDispositif selon l'une quelconque des revendications 3 ou 4 dans lequel ledit module de chauffe (1) et ladite unité de commande (3) sont situés de part et d'autre de ladite unité de distribution (2).\n<CLM>\1\tDispositif selon l'une quelconque des revendications 3 à 5 dans lequel ledit module de chauffe (1) comprend des premières bornes de connexion (4) pour la circulation dudit courant et ladite unité de distribution (2) comprend des secondes bornes de connexion (5) pour la circulation dudit courant, lesdites première et seconde bornes (4,\n<CLM>\1\tétant respectivement connectées les unes aux autres.\n<CLM>\1\tDispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes comprenant au moins un commutateur piloté, permettant de contrôler une circulation de courant dans ledit module de chauffe (1). 13\n<CLM>\1\tDispositif selon la revendication 7 dans lequel ledit commutateur est situé dans ladite unité de commande (3).\n<CLM>\1\tDispositif selon la revendication 8 dans lequel ladite unité de distribution (2) comprend des troisièmes bornes de connexion (6) pour la 5 circulation dudit courant et ladite unité de commande (3) comprend des quatrièmes bornes de connexion (7) pour la circulation dudit courant, lesdites troisièmes et quatrièmes bornes (6,\n<CLM>\1\tétant respectivement connectées les unes aux autres.\n<CLM>\1\tDispositif selon la revendication 7 dans lequel ledit commutateur est 10 situé dans ladite unité de distribution (2) et/ou dans ledit module de chauffe (1).\n<CLM>\1\tDispositif selon la revendication 10 dans lequel ladite unité de commande (3) comprend des premiers plots de connexion pour la transmission d'un ordre de commande dudit commutateur et ladite unité 15 de distribution (2) comprend des seconds plots de connexion pour la transmission dudit ordre, lesdites premiers et seconds plots étant respectivement connectés l'un à l'autre.\n<CLM>\1\tDispositif selon l'une quelconque des revendications 3 à 11 dans lequel ladite unité de distribution (2) comprend un connecteur (8) 20 permettant d'alimenter ledit dispositif avec ledit courant depuis un réseau électrique du véhicule.\n<CLM>\1\tDispositif selon la revendication 12 dans lequel ledit connecteur (8) et ladite unité de commande (3) sont situés sur une même face de ladite unité de distribution (2). 25\n<CLM>\1\tDispositif selon l'une quelconque des revendications 3 à 13 dans lequel ledit module de chauffe (1), ladite unité de distribution (2) et ladite unité de commande (3) sont assemblés entre eux de façon à réaliser un pont thermique entre ladite unité de commande (3) et ledit module de chauffe (1). 14\n<CLM>\1\tModule de chauffe (1), unité de distribution (2) ou unité de commande (3) d'un dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes.