Brevet FR3079787A1 (20191011)

REVENDICATIONS1. Procédé de réglage d'un siège ou d'une partie de siège (1) pour véhicule automobile, le procédé comprenant les étapes suivantes : - acquisition d'au moins un ensemble d'au moins une donnée morphologique d'un utilisateur et commande du déplacement du siège dans une position, dite position de réglage, en fonction de l'ensemble précédemment acquis ; - acquisition d'un ensemble d'au moins une donnée relative à une position du siège (1) associée à au moins un mode d'installation spécifique d'un utilisateur dans le véhicule, dite position spécifique, et - modification de la position du siège (1) depuis la position de réglage vers une position finale qui est l'une des positions spécifiques selon l'un des modes d'installation spécifiques.\n<CLM>\1\tProcédé selon la revendication 1, dans lequel la position spécifique est choisie parmi : - une position du siège (1) selon une direction longitudinale (X1) ; et/ou - une inclinaison d'un dossier (5) du siège (1) par rapport à une assise (4) du siège (1) selon une direction transversale (Y1) ; et/ou - une inclinaison de l'assise (4) du siège (1) par rapport à une structure fixe (7) du véhicule selon une direction transversale (Y3) ; et/ou - une hauteur du siège (1) par rapport à une structure fixe (7) du véhicule selon une direction d'élévation (Z) ; et/ou - une position d'un volant (2) selon une direction d'extension (X2) ; et/ou - une inclinaison du volant (2) par rapport à une structure fixe (7) du véhicule selon une direction transversale (Y2). 16\n<CLM>\1\tProcédé selon l'une des revendications précédentes, dans lequel les positions de réglages sont choisies parmi : - une position du siège (1) selon une direction longitudinale (X1) ; et/ou 5 - une inclinaison d'un dossier (5) de siège (1) par rapport à une assise (4) du siège (1) selon une direction transversale (Y1) ; et/ou - une inclinaison de l'assise (4) de siège (1) par rapport à une structure fixe (7) du véhicule selon une direction transversale (Y3) ; et/ou 10 - une hauteur d'un siège (1) par rapport à une structure fixe (7) du véhicule selon une direction d'élévation (Z) ; et/ou - une position d'un volant (2) selon une direction d'extension (X2) ; et/ou - une inclinaison du volant (2) par rapport à une structure fixe (7) du 15 véhicule selon une direction transversale (Y2).\n<CLM>\1\tProcédé selon l'une des revendications précédentes, dans lequel les différents modes d'installation spécifiques comprennent au moins un mode d'installation dédié à la vision du passager dans le siège obtenu par 20 réglage du siège notamment selon une direction d'élévation (Z).\n<CLM>\1\tProcédé selon la revendication précédente, dans lequel les différents modes d'installation spécifiques comprennent un deuxième mode dédié à la vision obtenu par un réglage du siège (1) opposé à celui du premier 25 mode dédié à la vision.\n<CLM>\1\tProcédé selon l'une des revendications précédentes, dans lequel les différents modes d'installation spécifiques comprennent au moins un mode d'installation dédié à une position des bras du conducteur entre le 30 siège et le volant obtenu par réglage du volant notamment selon une direction d'extension (X2) . 17\n<CLM>\1\tProcédé selon la revendication précédente, comprenant un deuxième mode dédié à une position des bras du conducteur entre le siège et le volant obtenu par un réglage opposé à celui du premier mode dédié à la position des bras. 5\n<CLM>\1\tProcédé selon l'une des revendications précédentes, dans lequel les différents modes d'installation spécifiques comprennent au moins un mode d'installation dédié à une position des jambes d'un occupant du siège obtenu par réglage du volant notamment selon une direction 10 d'extension (X2) et/ou selon une direction longitudinale (X1).\n<CLM>\1\tProcédé selon la revendication précédente, dans lequel les différents modes d'installation spécifiques comprennent un deuxième mode dédié à une position des bras des jambes obtenu par un réglage opposé à celui 15 du premier mode dédié à la position des jambes.\n<CLM>\1\tProcédé selon l'une des revendications précédentes, dans lequel la position finale est choisie pour dépendre de la position du siège en position de réglage, de préférence sans dépendre de ladite au moins une 20 donnée morphologique acquise.\n<CLM>\1\tSystème pour le réglage d'un siège pour véhicule automobile comprenant : - un dispositif d'acquisition (10) configuré pour acquérir un ensemble 25 d'au moins une donnée relative à une position, dite spécifique, du siège; - un dispositif de traitement (11) configuré pour déterminer une position de réglage du siège (1) en fonction dudit ensemble de données ; et 30 - un dispositif de commande (13) configuré pour commander le déplacement du siège (1) dans la position de réglage déterminée par le dispositif de traitement (11). 18\n<CLM>\1\tSystème selon la revendication précédente, dans lequel le dispositif d'acquisition (10) et/ou le dispositif de traitement (11) est un dispositif électronique distinct du véhicule automobile. 5\n<CLM>\1\tVéhicule automobile comprenant le dispositif d'acquisition (10), le dispositif de traitement (11) et/ou le dispositif de traitement (12) du système selon l'une des revendications 10 ou\n<CLM>\1\t10\n<CLM>\1\tProgramme d'ordinateur stocké sur un support non transitoire, comprenant des instructions pouvant être exécutée pour réaliser les étapes du procédé de réglage selon l'une quelconque des revendications 1 à\n<CLM>\1\t15