Brevet FR3073458A1 (20190517)

REVENDICATIONS1. Véhicule (1) comprenant au moins un siège (5) déplaçable en translation le long d'éléments (14) de guidage parallèles à un axe longitudinal dudit véhicule (1), ledit déplacement étant réalisé au moyen d'une commande et d'une motorisation, caractérisé en ce qu'il comprend des capteurs (18,\n<CLM>\1\tplacés dans une assise (15) dudit siège (5) et reliés à un calculateur embarqué, et en ce que chaque capteur (18,\n<CLM>\1\test apte à transmettre audit calculateur un signal représentatif d'un niveau de pression exercée sur ledit capteur (18,\n<CLM>\1\tpar un individu assis sur ledit siège (1), de manière à permettre au calculateur de piloter le déplacement du siège (5) dans un sens donné le long des éléments (14) de guidage.\n<CLM>\1\tVéhicule selon la revendication 1, caractérisé en ce que le siège (5) est un siège conducteur ou un siège passager avant.\n<CLM>\1\tVéhicule selon la revendication 2, caractérisé en ce que ledit au moins un capteur (18,\n<CLM>\1\test un capteur de pression résistif.\n<CLM>\1\tVéhicule selon l'une quelconque des revendications 2 ou 3, caractérisé en ce que deux capteurs sont placés dans l'assise (15) de sorte qu'un premier capteur (19) soit placé à l'avant d'une des 2 branches ischio pelvienne du bassin (20) d'un individu (2) qui serait assis sur ledit siège (5) et qu'un deuxième capteur (18) soit placé à l'arrière de la même des 2 branches ischio pelvienne dudit bassin (20).\n<CLM>\1\tVéhicule selon l'une quelconque des revendications 2 à 4, caractérisé en ce que chaque élément de guidage est constitué par une glissière (14) motorisée et asservie.\n<CLM>\1\tVéhicule selon l'une quelconque des revendications 2 à 5, caractérisé en ce qu'il comprend au moins un moyen de levage (22) placé au-dessus de chaque élément de guidage (14) et permettant de surélever ledit 12 siège (5), et en ce que chaque moyen de levage (22) est piloté par une commande reliée à une motorisation.\n<CLM>\1\tVéhicule selon l'une quelconque des revendications 2 à 6, caractérisé en ce que le véhicule (1) comprend deux moyens de préhension (3,\n<CLM>\1\t5 placés à l'avant du siège (5) et solidarisés à au moins un élément de structure (7, 8, 9,\n<CLM>\1\tdu véhicule (1) dissocié dudit siège (5), et en ce que lesdits deux moyens (3,\n<CLM>\1\tsont accessibles par les deux mains d'un individu qui serait assis sur ledit siège (5).\n<CLM>\1\tVéhicule selon la revendication 7, caractérisé en ce que les deux 10 moyens de préhension sont constituées par deux poignées (3, 4), dont l'une (4) est fixée à une planche de bord (10) et à une console centrale (8,\n<CLM>\1\tet dont l'autre (3) est fixée à une portière (7) permettant d'accéder audit siège (5).\n<CLM>\1\tVéhicule selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en 15 ce qu'il comprend un système de blocage (6) des pieds sous la forme d'un logement (11) placé sous une planche de bord (10) et dans lequel chaque pied peut au moins partiellement rentrer. 10.Procédé d'utilisation d'un siège conducteur d'un véhicule selon l'une quelconque des revendications 2 à 9, dans le cadre d'une activité 20 physique, caractérisé en ce qu'il comprend les étapes suivantes, - une étape de blocage des pieds dans l'encoche (11) placée sous la planche de bord (10), - une étape de saisissement des deux poignées (3,\n<CLM>\1\tavec les mains, 25 - une étape de déploiement des jambes entrainant le recul du siège (5), 13 une étape de repliement des jambes au moyen d'un effort de traction des bras au niveau des poignées (3, 4), entrainant une avancée dudit siège (5).