Brevet FR3079017A1 (20190920)

REVENDICATIONS1. Lanterne pour train (1) délimitée par un boitier (2) possédant une face avant (5) apte à émettre en alternance au moins deux lumières de couleur différente, l'une rouge et l'autre blanche, caractérisée en ce qu'elle comprend au moins une source lumineuse (22,\n<CLM>\1\tapte à émettre en alternance au moins une lumière rouge ou une lumière blanche, et en ce qu'elle comporte un unique réflecteur (24) dans lequel est placée ladite au moins une source lumineuse (22, 23).\n<CLM>\1\tLanterne pour train selon la revendication 1, caractérisée en ce qu'elle comprend deux sources lumineuses distinctes (22,\n<CLM>\1\tconstituées par 10 au moins deux diodes électroluminescentes, l'une étant apte à produire une lumière blanche et l'autre étant apte à produire une lumière rouge.\n<CLM>\1\tLanterne pour train selon la revendication 2, caractérisée en ce qu'elle comprend une diode électroluminescente apte à émettre une couleur verte en alternance avec la lumière blanche ou avec la lumière rouge. 15\n<CLM>\1\tLanterne pour train selon l'une quelconque des revendications 2 ou 3, caractérisée en ce qu'elle comprend un bouton déclencheur (15) apte à occuper n+ 1 positions, si ladite lanterne (1) est apte à émettre en alternance n lumières de couleur différente.\n<CLM>\1\tLanterne pour train selon l'une quelconque des revendications 2 à 4, 20 caractérisée en ce que le boitier (2) comprend une face arrière (6) parallèle à la face avant (5) et une face supérieure (3) joignant ladite face avant (5) et ladite face arrière (6), et en ce qu'elle possède un organe de préhension (9) formant une boucle fermée et s'étendant le long de la face supérieure (3) et le long de la face arrière (6). 25\n<CLM>\1\tLanterne pour train selon la revendication 5, caractérisée en ce que l'organe de préhension est une barre (9) coudée placée à distance de la face arrière (6) et de la face supérieure (3), et en ce que ladite barre (9) ne possède que deux points de fixation au boitier (2), l'un sur la face supérieure (3) et l'autre sur la face arrière (6).\n<CLM>\1\tLanterne pour train selon la revendication 6, caractérisée en ce que la barre (9) est une pièce allongée possédant deux extrémités (8, 13), et en ce que les points de fixation sont situés au niveau desdites extrémités (8, 13).\n<CLM>\1\tLanterne pour train selon l'une quelconque des revendications 2 à 7, 5 caractérisée en ce que le réflecteur (24) est de forme tronconique permettant de distinguer une petite et une grande ouverture, et en ce que la petite ouverture est obturée par une face réfléchissante (26) dans laquelle sont placées lesdites au moins deux diodes (22, 23).\n<CLM>\1\tLanterne pour train selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, 10 caractérisée en ce que la face avant (5) est dotée d'une seule ouverture (29) par laquelle sont émises en alternance la lumière rouge et la lumière blanche, et en ce que ladite ouverture (29) est en position centrale sur ladite face avant (5).\n<CLM>\1\tLanterne pour train selon l'une quelconque des revendications 1 à 9, 15 caractérisée en ce que le boitier (5) est réalisé en deux parties (16,\n<CLM>\1\taptes à venir s'emboiter l'une dans l'autre, et en ce que lesdites parties (16,\n<CLM>\1\tsont fixées l'une à l'autre par seulement deux vis (18, 19).