Brevet FR3076522A1 (20190712)

REVENDICATIONS1. Système de volant de direction chauffant pour véhicule automobile, comportant un volant de direction (10) équipé d'un dispositif électrique chauffant, et un circuit d'alimentation électrique de ce volant chauffant (10) comprenant une liaison vers un réseau de bord du véhicule (4) équipé d'une batterie principale de stockage d'énergie (6), caractérisé en ce que le circuit d'alimentation électrique du volant chauffant (10) comporte un dispositif de stockage auxiliaire d'énergie électrique (8) rechargé par le réseau de bord (4).\n<CLM>\1\tSystème de volant selon la revendication 1, caractérisé en ce que le dispositif de stockage auxiliaire (8) comporte une batterie au lithium-ion.\n<CLM>\1\tSystème de volant selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce qu'il comporte un calculateur 22 mettant en oeuvre une première fonction de détection de production d'énergie électrique (36), une deuxième fonction de détermination de la puissance disponible pour alimenter le volant (38), une troisième fonction de détermination de l'état énergétique du dispositif auxiliaire de stockage (40), et une quatrième fonction de supervision de l'activation du volant (42) qui délivre une autorisation d'alimentation du volant chauffant (24).\n<CLM>\1\tProcédé de gestion d'un système de volant selon la revendication 3, caractérisé en ce que dans une première étape la première fonction (36) donne une validation de production d'énergie électrique (52) seulement si le moteur thermique (2) est en fonctionnement.\n<CLM>\1\tProcédé de gestion selon la revendication 4, caractérisé en ce que dans une deuxième étape la deuxième fonction (38) à partir d'une information de vitesse de rotation du moteur thermique (44), d'une information de tension du courant délivré par un alternateur (46) et d'une information d'intensité du courant délivré par l'alternateur (48), calcule la puissance électrique maximum disponible pour le volant (54) en prenant la puissance électrique maximum possible que peut fournir l'alternateur (30), à laquelle il soustrait la puissance électrique consommée nécessaire pour alimenter les différents consommateurs électriques en fonctionnement sur le véhicule.\n<CLM>\1\tProcédé de gestion selon la revendication 5, caractérisé en ce que dans une troisième étape la troisième fonction (40) détermine l'état énergétique du dispositif de stockage auxiliaire (8) à partir de son état de charge (50), puis seulement si cet état de 10 charge (50) est supérieur à un seuil prédéfini, alors elle émet une autorisation d'alimentation par le stockage auxiliaire (56).\n<CLM>\1\tProcédé de gestion selon la revendication 6, caractérisé en ce que dans une quatrième étape la quatrième fonction (42) supervise l'activation du volant chauffant (10), 5 avec dans le cas où la validation de production d'énergie électrique (52) n'est pas donnée, en donnant une autorisation d'alimentation du volant chauffant (24) seulement si l'état de charge (50) du stockage auxiliaire (8) est supérieur à un seuil, et dans le cas où la validation de production d'énergie électrique (52) est donnée, en émettant une demande de recharge du dispositif auxiliaire de stockage (58) seulement si l'autorisation 10 d'alimentation par le stockage auxiliaire (56) est refusée.\n<CLM>\1\tProcédé de gestion selon la revendication 7, caractérisé en ce que l'autorisation d'alimentation du volant chauffant (24) est donnée uniquement dans un premier cas si la puissance électrique maximum disponible pour le volant (54), calculée dans la deuxième étape, est supérieure à la puissance du volant chauffant (10) à laquelle on additionne une 15 puissance de marge, ou dans un deuxième cas si la puissance consommée par le volant chauffant (10) est supérieure ou égale à la puissance électrique disponible pour ce volant (54), qui est elle-même supérieure ou égale à la puissance de marge, et si l'autorisation d'alimentation par le stockage auxiliaire (56) est donnée.\n<CLM>\1\tVéhicule automobile équipé d'un volant de direction chauffant (10), caractérisé en ce 20 qu'il comporte un système de volant comprenant ce volant de direction chauffant (10), selon l'une quelconque des revendications 1 à 3.