Brevet FR3077604A1 (20190809)

REVENDICATIONS1. Système de refroidissement d'un air, dit air bleed, prélevé sur un moteur (6,\n<CLM>\1\td'un aéronef (9) et destiné à alimenter en air à température contrôlée au moins un équipement (21), caractérisé en ce que ledit système comprend : - un circuit d'air adapté pour mettre en communication de fluide des moyens de prélèvement d'air bleed sur ledit moteur (6,\n<CLM>\1\tet ledit équipement (21), ledit circuit d'air comprenant au moins une conduite cylindrique de circulation d'air bleed agencée dans une première zone (M) de l'aéronef, - un premier échangeur thermique cylindrique (10) de refroidissement air/air enchâssé dans ladite conduite cylindrique de circulation d'air bleed dans ladite première zone (M) de l'aéronef, ledit premier échangeur (10) comprenant un circuit primaire (12) adapté pour être alimenté par ledit air bleed, et un circuit secondaire (13), s'étendant globalement parallèlement au circuit primaire, adapté pour être alimenté par une source d'air froid (14), lesdits circuits primaire (12) et secondaire (13) étant configurés pour pouvoir assurer des échanges thermiques entre le flux d'air du circuit primaire et le flux d'air du circuit secondaire, de manière à former un premier étage de refroidissement de l'air bleed prélevé sur le moteur, - un deuxième échangeur thermique (20) de refroidissement d'air agencé dans une deuxième zone (P) de l'aéronef, ledit deuxième échangeur thermique (20) comprenant un circuit primaire (22) adapté pour être alimenté par l'air issu du circuit primaire (12) dudit premier étage de refroidissement, et un circuit secondaire (23), adapté pour être alimenté par une source de fluide froid (24), lesdits circuits étant configurés pour pouvoir assurer des échanges thermiques entre le flux d'air du circuit primaire (22) et le flux de fluide du circuit secondaire (23), de manière à former un deuxième étage de refroidissement de l'air bleed prélevé sur le moteur, ledit 19 flux d'air en sortie de ce deuxième étage de refroidissement alimentant ledit équipement (21).\n<CLM>\1\tSystème selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit circuit primaire (12) et ledit circuit secondaire (13) dudit premier échangeur thermique cylindrique 5 (10) dudit premier étage de refroidissement sont orientés à contre-courant.\n<CLM>\1\tSystème selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que ledit échangeur thermique cylindrique (10) comprend un carter cylindrique (45) s'étendant le long d'une direction longitudinale (Z) et présentant une bouche d'admission/évacuation d'air à chaque extrémité longitudinale, ledit échangeur (10) 10 comprenant en outre un treillis en matériau conducteur de chaleur formant aux moins deux circuits de circulation d'air non communiquant entre eux et s'étendant entre lesdites bouches d'admission/évacuation pour former respectivement le circuit primaire et le circuit secondaire dudit échangeur thermique.\n<CLM>\1\tSystème selon la revendication 3, caractérisé en ce que ledit treillis est formé 15 d'une pluralité de tubes creux (46) cylindriques s'étendant longitudinalement dans ledit carter (45) entre lesdites bouches d'admission/évacuation et agencés les uns par rapport aux autres de manière à laisser libre un espace (47) inter-tubes de circulation d'air, lesdits tubes creux (46) cylindriques formant un des circuits primaire ou secondaire dudit échangeur thermique et l'espace (47) inter-tubes 20 formant le circuit complémentaire.\n<CLM>\1\tSystème selon la revendication 4, caractérisé en ce que lesdits tubes creux (46) cylindriques sont configurés pour former ledit circuit primaire dudit échangeur thermique cylindrique (10).\n<CLM>\1\tSystème selon l'une des revendications 4 à 5, caractérisé en ce que ledit 25 échangeur cylindrique (10) comprend en outre des éléments structurants reliant au moins deux tubes creux (46) cylindriques de manière à rigidifier le treillis métallique formé par lesdits tubes creux (46).\n<CLM>\1\tSystème selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que ledit circuit secondaire (23) en sortie dudit deuxième étage de refroidissement alimente 30 ledit circuit primaire (13) en entrée dudit premier étage de refroidissement.\n<CLM>\1\tSystème selon l'une des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que ladite 20 source de fluide froid (24) alimentant ledit deuxième étage de refroidissement est indépendante de ladite source d'air froid (14) alimentant ledit premier étage de refroidissement.\n<CLM>\1\tSystème selon l'une des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que ladite 5 source de fluide froid (24) dudit deuxième étage de refroidissement est formée par un air à la pression dynamique, dit air RAM.\n<CLM>\1\tSystème selon l'une des revendications 1 à 9, caractérisé en ce que ledit circuit secondaire (23) dudit deuxième étage de refroidissement est perpendiculaire audit circuit primaire (22) dudit deuxième étage de refroidissement. 10\n<CLM>\1\tSystème selon l'une des revendications 1 à 10, caractérisé en ce que ledit deuxième échangeur thermique (20) est agencé en zone du pylône (6b, P) du moteur de l'aéronef, du ventre mou de l'aéronef ou d'une baie non pressurisée du fuselage de l'aéronef\n<CLM>\1\tSystème selon l'une des revendications 1 ou 11, caractérisé en ce que ladite 15 première source d'air froid (14) est formée par un air prélevé sur un écoulement secondaire d'un moteur propulsif (6, 7), dit air fan.\n<CLM>\1\tSystème selon l'une des revendications 1 à 12, caractérisé en ce que ledit échangeur thermique cylindrique (10) est formé en Carbure de Silicium.\n<CLM>\1\tSystème selon l'une des revendications 1 à 13, caractérisé en ce que ledit 20 deuxième équipement (21) est un pack de conditionnement d'air d'un système de contrôle environnemental d'une cabine de l'aéronef.\n<CLM>\1\tAéronef comprenant au moins un moteur propulsif (6,\n<CLM>\1\tet au moins un équipement (11,\n<CLM>\1\tadapté pour être alimenté en air à température contrôlée, caractérisé en ce qu'il comprend en outre au moins un système de 25 refroidissement d'air, dit air bleed, prélevé sur ledit moteur (6,\n<CLM>\1\tpropulsif pour alimenter en air ledit équipement (11,\n<CLM>\1\tselon l'une des revendications 1 à 12.