Brevet FR3068933A1 (20190118)

REVENDICATIONS1. Siège (1) de véhicule comprenant une assise (2), un dossier (3) et un dispositif de chauffage de ladite assise (2) et dudit dossier (3), ledit siège (1) étant apte à passer d'une position fonctionnelle à une position escamotée au moyen d'une séparation de l'assise (2) et du dossier (3), caractérisé en ce que le dispositif de chauffage comprend un premier élément (9) de connexion électrique solidarisé au dossier (3) et un deuxième élément (10) de connexion électrique solidarisé à l'assise (2), et en ce que lesdits deux éléments (9,\n<CLM>\1\tcoopèrent ensemble lorsque le siège (1) est dans la position fonctionnelle, et sont aptes à être séparés pour permettre audit siège (1) de se retrouver dans la position escamotée.\n<CLM>\1\tSiège de véhicule selon la revendication 1 caractérisé en ce que le premier élément de connexion (9) et le deuxième élément de connexion (10) coopèrent au moyen d'un interaction de type mâle/femelle.\n<CLM>\1\tSiège de véhicule selon l'une quelconque des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que le premier élément de connexion (9) comprend au moins un compartiment (14) apte à conduire le courant électrique, et en ce que le deuxième élément de connexion (10) comprend au moins un plot (21) saillant apte à conduire le courant électrique et destiné à venir se loger dans ledit compartiment (14) en étant au contact de celui-ci.\n<CLM>\1\tSiège de véhicule selon la revendication 3, caractérisé en ce que chaque compartiment (14) comprend une lamelle déformable (15) élastiquement et apte à conduire le courant électrique, et en ce que chaque plot (21) pénètre dans un compartiment (14) en déformant ladite lamelle (15) par contact.\n<CLM>\1\tSiège de véhicule selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce qu'il comprend un connecteur électrique principal (16) solidaire du dossier (3) et apte à être branché sur un circuit électrique 11 du véhicule, et en ce que ledit connecteur principal (16) est en liaison électrique avec le premier élément de connexion (9).\n<CLM>\1\tSiège de véhicule selon la revendication 5 caractérisé en ce que le connecteur électrique principal (16) est en liaison électrique avec un 5 premier connecteur (19) solidaire du dossier (3) et apte à être branché à une nappe chauffante dudit dossier (3).\n<CLM>\1\tSiège de véhicule selon la revendication 6, caractérisé en ce que la liaison électrique entre le connecteur électrique principal (16) et le premier connecteur (19) est réalisée au moyen d'au moins un fil 10 électrique (17).\n<CLM>\1\tSiège de véhicule selon l'une quelconque des revendications 5 à 7, caractérisé en ce que la liaison électrique entre le connecteur électrique principal (16) et le premier élément de connexion (9) est réalisé au moyen d'au moins un fil (20). 15\n<CLM>\1\tSiège de véhicule selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que le deuxième élément de connexion (10) est en liaison électrique avec un deuxième connecteur (22) solidaire de l'assise (2) et apte à être branché à une nappe chauffante de ladite assise (2). 10.Siège de véhicule selon la revendication 9, caractérisé en ce que la 20 liaison électrique entre le deuxième élément de connexion (10) et le deuxième connecteur (22) est réalisée au moyen d'au moins un fil électrique (23).