Brevet FR3071877A1 (20190405)

REVENDICATIONS1. Un dispositif d'admission d'air pour un moteur à combustion interne monté dans un véhicule comprenant : un corps de moteur qui est monté dans un compartiment moteur avec des cylindres disposés dans une direction longitudinale d'un véhicule ; une tubulure d'admission qui est fixée sur un côté du corps de moteur dans le sens de la largeur du véhicule et comporte une entrée d'air formée dans une portion arrière de celui-ci ; un refroidisseur intermédiaire qui est disposé devant la tubulure d'admission et comporte une sortie d'air disposée dans sa portion arrière ; et un conduit de refroidisseur intermédiaire qui fait communiquer 1"entrée d'air de la tubulure d'admission et la sortie d'air du refroidisseur intermédiaire, dans lequel l'entrée d'air s'ouvre vers le haut, dans lequel le conduit de refroidisseur intermédiaire comprend une portion de conduit amont et une portion de conduit aval, la portion de conduit amont s'étendant de la sortie d'air à la tubulure d'admission, la portion de conduit aval faisant communiquer une extrémité aval de la portion de conduit amont et l'entrée d'air de la tubulure d'admission, dans lequel la portion de conduit aval comprend une première portion de conduit aval située plus près de l'entrée d'air et une seconde portion de conduit aval qui est disposée entre la première portion de conduit aval et la portion de conduit amont et dont la rigidité est supérieure à celle de la première portion de conduit aval, et dans lequel la seconde portion de conduit aval est fixée à une portion supérieure de la tubulure d'admission.\n<CLM>\1\tUn dispositif d'admission d'air pour un moteur à combustion interne monté dans un véhicule selon la revendication 1, dans lequel la tubulure d'admission comprend une pluralité de conduits de branchement, un réservoir tampon, et un conduit d'entrée, les conduits de branchement visant à distribuer l'air aux cylindres respectifs, le réservoir tampon s'étendant dans une direction dans laquelle les cylindres sont disposés et se raccordant aux extrémités amont des conduits de branchement pour fournir de l'air aux 20 conduits de branchement, le conduit d'entrée se raccordant à une portion arrière du réservoir tampon et comportant une entrée d'air à travers laquelle de l'air est acheminé au réservoir tampon, et dans lequel la seconde portion de conduit aval est fixée au réservoir tampon et aux conduits de branchement. 5\n<CLM>\1\tUn dispositif d'admission d'air pour un moteur à combustion interne monté dans un véhicule selon la revendication 2, comprenant en outre un corps d'accélérateur qui est fixé à l'entrée d'air pour fournir de l'air au conduit d'entrée, dans lequel la seconde portion de conduit aval est disposée de sorte à présenter une portion aval de celui-ci dont 10 l'axe central du conduit est situé au-dessus du corps d'accélérateur, et dans lequel la première portion de conduit aval est incurvée vers le bas depuis la seconde portion de conduit aval pour se connecter au corps d'accélérateur.\n<CLM>\1\tUn dispositif d'admission d'air pour un moteur à combustion interne monté dans 15 un véhicule selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, dans lequel un purificateur d'air est disposé sur une portion supérieure du corps de moteur pour distribuer de l'air au refroidisseur intermédiaire, et dans lequel le purificateur d'air est fixé à une portion supérieure de la seconde portion de conduit aval.