Brevet FR3075729A1 (20190628)

REVENDICATIONS1) Agencement d'une tablette arrière (18) à l'intérieur d'un coffre (10) de véhicule automobile, la tablette (18) s'étendant au-dessus d'un plancher (15) du coffre (10) entre une rangée d'au moins deux sièges (12,13), deux parois latérales (14) de coffre et une porte (16) de coffre et comprenant un panneau arrière (20), caractérisé en ce que la tablette (18) comporte au moins deux panneaux avant indépendants (22,24) articulés autour d'un premier axe transversal (A) porté par un bord avant (200) du panneau arrière (20), chaque panneau avant (22,24) étant constitué d'un volet avant (26,\n<CLM>\1\tet d'un volet arrière (30,32) articulés entre eux autour d'un axe transversal (B,C) de façon que chaque panneau (22,24) soit apte à occuper une première position dans laquelle les volets avant (26,28) et arrière (30,32) s'étendent horizontalement dans le prolongement du panneau arrière (20) et une deuxième position dans laquelle le volet avant (26,28) et le volet arrière (30,32) sont relevés vers le haut et repliés l'un contre l'autre.\n<CLM>\1\tAgencement d'une tablette (18) selon la revendication 1, caractérisé en ce que la tablette (18) est apte à occuper une première configuration dans laquelle elle est à hauteur maximale et dans laquelle les deux panneaux avant (22,24) sont en position horizontale, un bord avant (220,240) du volet avant (22,24) étant contre le dossier (120,130) des sièges (12,13) en position avancée.\n<CLM>\1\tAgencement d'une tablette (18) selon la revendication 2, caractérisé en ce que la tablette (18) est apte à occuper une deuxième configuration dans laquelle elle est à hauteur maximale et dans laquelle un des panneaux avant (22,24) est en position horizontale, un bord avant (220,240) du volet avant (22,24) étant contre le dossier (120,130) du siège (12,13) en position avancée et l'autre panneau avant (22,24) est en position repliée, en appui contre le dossier (120,130) du siège (12,13) en position reculée.\n<CLM>\1\tAgencement d'une tablette (18) selon la revendication 2, caractérisé en ce que la tablette (18) est apte à occuper une troisième configuration dans laquelle elle est à hauteur maximale et dans laquelle les deux panneaux avant (22,24) sont en position repliée contre le dossier (120,130) des sièges (12,13) en position reculée.\n<CLM>\1\tAgencement d'une tablette (18) selon la revendication 2, caractérisé en ce que la tablette (18) est apte à occuper une quatrième configuration dans laquelle elle est à hauteur minimale et dans laquelle les deux 8 panneaux avant (22,24) sont en position horizontale contre le dossier (120,130) des sièges (12,13) en position rabattue.\n<CLM>\1\tAgencement d'une tablette (18) selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le bord avant (220,240) du volet avant 5 (22,24) est monté à rotation autour d'une extrémité supérieure (402) d'un élément de liaison vertical (40) dont l'extrémité inférieure (400) est reliée de façon fixe à une extrémité avant (380) d'un bras de force (38) horizontal s'étendant sous le panneau avant (22,24) et de longueur sensiblement égale à celle du panneau avant (22,24), une extrémité arrière (382) du bras de force (38) comportant une 10 lumière horizontale (384) à l'intérieur de laquelle est reçue un pion (42) porté par une paroi latérale (14) du coffre (10).\n<CLM>\1\tAgencement d'une tablette arrière (18) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que le panneau avant (22,24) passe de sa position horizontale à sa position repliée par une translation longitudinale du bras 15 de force (38) vers l'arrière, le pion (42) glissant à l'intérieur de la lumière (384), ce qui entraine la rotation des volets arrière (30,32) et avant (26,28) autour des axes transversaux (B,C).\n<CLM>\1\tAgencement d'une tablette selon l'une des revendications 6 ou 7, caractérisé en ce que l'axe transversal (B,C) comporte un ressort de rappel (44) 20 générant une force apte à plaquer le volet avant (26,28) contre le siège (12,13).