Brevet FR3076840A1 (20190719)

REVENDICATIONS1. Dispositif d'arrimage (22) d'un appareil de voie ferrée (12) comportant une plateforme de support (24) de l'appareil de voie ferrée (12) et au moins un mécanisme d'arrimage (30) de l'appareil de voie ferrée (12) sur la plateforme de support (24) apte à passer d'une position de verrouillage à une position de déverrouillage et vice versa, le mécanisme d'arrimage (30) comportant : - au moins une glissière de guidage (32) s'étendant selon une direction longitudinale; - au moins un organe de fixation (31) de l'appareil de voie ferrée (12) à la plateforme de support (24) apte à se déplacer le long de la glissière de guidage (32) ; et caractérisé en ce que le mécanisme d'arrimage (30) comprend en outre : - une poutre supérieure (27) supportant la glissière de guidage (32) ; et - une poutre inférieure (26) reliée à la plateforme de support (24), la poutre supérieure (27) et la poutre inférieure (26) étant reliées par l'intermédiaire d'au moins un organe de liaison (31) configuré de sorte que la poutre supérieure (27) est déplaçable par rapport à la poutre inférieure (26) selon une direction perpendiculaire à la direction longitudinale de la glissière de guidage (32), et en ce que le mécanisme d'arrimage (30) comprend des moyens de verrouillage (52) dudit au moins un organe de liaison (31), configurés pour empêcher le déplacement de la poutre supérieure (27) par rapport à la poutre inférieure (26).\n<CLM>\1\tDispositif d'arrimage (22) selon la revendication 1, dans lequel ledit au moins un organe de liaison (31) est un ensemble formant parallélogramme (58) articulé comprenant au moins une bielle de transmission (62) reliée à la poutre supérieure (27) et un levier de transfert (60a) relié à la poutre inférieure (26) commandé par un ensemble vis et écrou (64) ou un vérin, de sorte que le déplacement de la poutre supérieure (27) soit cinématiquement lié au déplacement de la vis (65) dans l'écrou (67) ou respectivement de la tige de vérin dans le corps du vérin. 19\n<CLM>\1\tDispositif d'arrimage (22) selon la revendication 1, dans lequel le dit au moins un organe de liaison (31) est un ensemble de vis et écrou (52), par exemple de forme trapézoïdale, dont la vis (54) est portée par la poutre inférieure (26) et l'écrou (56) est porté par la poutre supérieure (27), de sorte que le déplacement de la poutre supérieure (27) soit cinématiquement lié au déplacement de l'écrou (56) le long de la vis (54) et que le verrouillage soit assuré par le couple de serrage de l'ensemble de vis et écrou (52). Dispositif d'arrimage (22) selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le dit au moins un organe de liaison (31) est un vérin (52), par exemple hydraulique, dont le corps est porté par la poutre inférieure (26) et la tige (56) est porté par la poutre supérieure (27), de sorte que le déplacement de la poutre supérieure (27) soit cinématiquement lié au déplacement de la tige du vérin dans le corps de vérin et que le verrouillage (52) soit assuré par un système de blocage de la tige (56). Dispositif d'arrimage (22) selon la revendication 2 ou 3, dans lequel la course de déplacement de la poutre supérieure (27) par rapport à la poutre inférieure (26) est d'au moins 130mm. Dispositif d'arrimage (22) selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le mécanisme d'arrimage (30) comprend deux poutres supérieures (27a, 27b) reliées à une poutre inférieure (26), deux glissières de guidage (32a, 32b), et deux organes de liaison (31a, 31b) reliant respectivement chaque poutre supérieure (27a,27b) à la poutre inférieure (26), les organes de liaison (31a, 31b) étant aptes à être pilotés de manière indépendante. Dispositif d'arrimage (22) selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel l'organe de fixation (34) est mû le long de la glissière de guidage (32) par un mécanisme d'entraînement (36), de préférence autobloquant. 5 10\n<CLM>\1\t15\n<CLM>\1\t20\n<CLM>\1\t25\n<CLM>\1\t30 20\n<CLM>\1\tDispositif d'arrimage (22) selon la revendication 7, dans lequel le mécanisme d'entraînement (36) comprend une chaîne (38) mobile apte à se déplacer le long de la glissière de guidage (32) qui est entraînée par au moins deux roues dentées (40) de manière à ce que la chaîne (38) mobile forme une boucle. 5\n<CLM>\1\tDispositif d'arrimage (22) selon la revendication 8, dans lequel ladite au moins une des roues dentées (40), dite route d'entrainement (42), est munie d'un axe d'entraînement (44), ledit axe d'entraînement (44) étant relié à un moteur (46) de manière à entraîner la roue d'entraînement (42) en rotation atour dudit axe 10 d'entraînement (44).\n<CLM>\1\tDispositif d'arrimage (22) selon la revendication 9, dans lequel la roue d'entraînement (42) est munie d'un système de freinage (48) permettant d'empêcher la rotation de la roue d'entraînement (42) autour de son axe 15 d'entraînement (44).\n<CLM>\1\tDispositif d'arrimage (22) selon la revendication 10, dans lequel le système de freinage (48) est de type à commande de repos et comprend par exemple une paire de disques de freinage (50).\n<CLM>\1\tDispositif d'arrimage (22) selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel la plateforme de support (24) est mobile entre la position de chargement et une position inclinée de transport, de préférence par rotation autour d'au moins un axe de pivotement horizontal.\n<CLM>\1\tDispositif d'arrimage (22) selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le mécanisme d'arrimage est piloté par une télécommande ou une télécommande de secours en cas de défaillance de la première. 30\n<CLM>\1\tDispositif d'arrimage (22) selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le mécanisme de fixation (30) est configuré de sorte à pouvoir pivoter autour d'un axe normal au plan de la plateforme de support (24), 20 25 21 le pivotement du mécanisme de fixation (30) étant par exemple assuré par des moyens d'entraînement comprenant des vérins (77).\n<CLM>\1\tVéhicule de transport (10) d'un appareil de voie ferrée (12), en particulier wagon 5 de transport (10) d'un appareil de voie ferrée, caractérisé en ce qu'il comporte un dispositif d'arrimage (22) selon l'une quelconque des revendications précédentes monté sur un châssis de transport supporté par des trains roulants.