Brevet FR3075179A1 (20190621)

REVENDICATIONS1. Methode d'etablissement d'une procedure de reparation d'un dommage (11) sur une ou plusieurs pieces structurales (10) d'un aeronef (20) a partir d'une photographie (31) dudit dommage (11), caracterisee en ce que ladite methode comporte les etapes principales suivantes : - acquisition (111) d'au moins une photographie (31) dudit dommage (11), - premiere identification (112) dudit aeronef (20), - seconde identification (113) de chaque piece structurale (10) sur laquelle se situe !edit dommage (11) et d'au moins une zone de reparation (25) impactee dudit aeronef (20) dans laquelle se situe chaque piece structurale (10) a partir d'au moins une photographie (31) acquise et d'un modele virtue! (24) de zones de reparation dudit aeronef (20), - premiere extraction (114) a partir d'au moins une photographie (31) acquise du type de dommages et des caracteristiques dimensionnelles dudit dommage (11), - localisation (115) dudit dommage (11) sur chaque piece structurale (10) a partir de ladite au moins une photographie (31), - seconde extraction (116) de la technologie de chaque piece structurale (10) sur laquelle se situe !edit dommage (11), - classification (117) dudit dommage (11) en fonction dudit type de dommages et desdites caracteristiques dimensionnelles dudit dommage (11), de ladite localisation dudit dommage (11) sur chaque piece structurale (10), de la technologie de chaque piece structurale (10) et chaque zone de reparation (25) impactee, et 34 - etablissement (118) d'une procedure de reparation dudit dommage (11) selon ladite classification (117) dudit dommage (11), le type de dommages et de ladite zone de reparation (25) impactee. 5\n<CLM>\1\tMethode selon la revendication 1, caracterisee en ce que ladite methode comporte les etapes preliminaires suivantes : - modelisation numerique (101) de zones de reparation dudit aeronef (20), 10 - construction (102) d'une premiere base de donnees de la technologie desdites pieces structurales (10) dudit aeronef (20), - construction (103) d'une deuxierne base de donnees de dommages (11) potentiels desdites pieces structurales (10) 15 dudit aeronef (20), - construction (104) d'une troisierne base de donnees des classes de dommages (11), et - construction (105) d'une quatrierne base de donnees des reparations possibles sur lesdites pieces structurales (10) 20 dudit aeronef (20).\n<CLM>\1\tMethode selon l'une quelconque des revendications 1 a 2, caracterisee en ce que ladite methode comporte une premiere etape supplementaire de reparation (119) dudit dommage (11) en appliquant ladite procedure de reparation dudit dommage (11) 25 definie lors de ladite etape d'etablissement (118).\n<CLM>\1\tMethode selon l'une quelconque des revendications 1 a 3, caracterisee en ce que ladite premiere extraction (114) du type de dommages est realisee par reconnaissance de formes a partir 35 d'une base de connaissances contenant des dommages (11) potentiels desdites pieces structurales (10) dudit aeronef (20).\n<CLM>\1\tMethode selon I'une quelconque des revendications 1 a 4, caracterisee en ce que ladite premiere extraction (114) du type de 5 dommages utilise un apprentissage permettant d'enrichir ladite base de connaissances avec des dommages (11) desdites pieces structurales (10) dudit aeronef (20).\n<CLM>\1\tMethode selon I'une quelconque des revendications 1 a 5, caracterisee en ce que ladite seconde extraction (116) est realisee 10 a partir d'une premiere base de donnees associee audit aeronef (20) et contenant ladite technologie desdites pieces structurales (10) dudit aeronef (20).\n<CLM>\1\tMethode selon I'une quelconque des revendications 1 a 6, caracterisee en ce que ladite classification (117) dudit dommage 15 (11) est realisee a partir d'une troisierne base de donnees contenant des classes de dommages (11).\n<CLM>\1\tMethode selon l'une quelconque des revendications 1 a 7, caracterisee en ce que, lorsqu'au moins une zone de reparation (25) impactee dudit aeronef (20) et/ou au moins une piece structurale 20 (10) n'ont pas ete identifiees lors de ladite seconde identification (113), ladite methode comporte une premiere etape complementaire de nouvelle acquisition (121) d'une nouvelle photographie (32) dudit dommage (11).\n<CLM>\1\tMethode selon l'une quelconque des revendications 1 a 8, 25 caracterisee en ce que, lorsque lesdites caracteristiques dimensionnelles dudit dommage (11) et/ou !edit type de dommages 36 n'ont pas ete extraits lors de ladite premiere extraction (114), ladite methode comporte une deuxierne etape complementaire de saisie manuelle (122) desdites caracteristiques dimensionnelles dudit dommage (11) et/ou dudit type de dommages. 5\n<CLM>\1\tMethode selon I'une quelconque des revendications 1 a 9, caracterisee en ce que, lorsque ledit dommage (11) n'a pas ete localise sur au moins une piece structurale (10) lors de ladite localisation (115), ladite methode comporte une premiere etape complementaire de nouvelle acquisition (121) d'une nouvelle 10 photographie (32) dudit dommage (11).\n<CLM>\1\tMethode selon I'une quelconque des revendications 1 a 10, caracterisee en ce que ladite methode comporte une troisierne etape complementaire de validation (123) par un expert de ladite procedure de reparation dudit dommage (11) et, lorsque ledit 15 expert ne valide pas ladite procedure de reparation dudit dommage (11), ladite methode comporte une quatrierne etape complementaire de fourniture (124) d'informations supplementaires concernant ledit dommage (11).\n<CLM>\1\tMethode selon l'une quelconque des revendications 1 a 11, 20 caracterisee en ce que ledit etablissement (118) de ladite procedure de reparation dudit dommage (11) est realise a partir de regles « métiers » appliquees a ladite technologie de chaque piece structurale (10), audit type de dommages et auxdites caracteristiques dimensionnelles (115) dudit dommage (11) ainsi 25 qu'a des criteres de reparation de chaque zone de reparation (25) impactee dudit aeronef (20).\n<CLM>\1\tMethode selon l'une quelconque des revendications 1 a 12, 37 caracterisee en ce que !edit etablissement (118) de ladite procedure de reparation dudit dommage (11) est realise par un moteur d'inference.\n<CLM>\1\tMethode selon I'une quelconque des revendications 1 a 13, 5 caracterisee en ce que !edit etablissement (118) de ladite procedure de reparation dudit dommage (11) est realise en utilisant une quatrierne base de donnees des reparations possibles desdites pieces structurales (10) dudit aeronef (20).