Brevet FR3074454A1 (20190607)

REVENDICATIONS1. Siege (100) de vehicule automobile comportant : - un dossier (110), - une assise (120) qui comprend une ossature (121) recouverte d'une housse (125) dans laquelle est prevue une encoche (126), et - un capot (150) comprenant une paroi frontale (151) adaptee a fermer ladite encoche (126) et des moyens de fixation (152) adaptes a se fixer a l'assise (120), caracterise en ce que l'ossature (121) de l'assise (120) comporte un element de blocage (140) qui delimite au moins un orifice (142A), et en ce que les moyens de fixation (152) du capot (150) comportent au moins une patte d'encliquetage (153) adaptee a s'engager au travers dudit orifice (142A) de fagon a s'accrocher audit element de blocage (140).\n<CLM>\1\tSiege (100) selon la revendication precedente, dans lequel ladite patte d'encliquetage (153) presente un retour (153A) qui s'accroche au bord dudit orifice (142A) par une face qui est orthogonale a l'axe d'insertion de la patte d'encliquetage (153) au travers dudit orifice (142A), a 10 degres pres.\n<CLM>\1\tSiege (100) selon l'une des revendications precedentes, dans lequel la paroi frontale (151) du capot (150) presente au moins une ouverture de passage (155) pour un outil (300) de demontage du capot (150), qui debouche vers ladite patte d'encliquetage (153).\n<CLM>\1\tSiege (100) selon l'une des revendications precedentes, dans lequel le capot (150) comporte deux pattes d'encliquetage (153) reparties selon un premier axe (Al), et au moins un crochet (154) qui est situe a distance dudit premier axe (Al) et qui est adapte a cooperer avec l'ossature de fagon a former une charniere pour le capot (150).\n<CLM>\1\tSiege (100) selon l'une des revendications precedentes, dans lequel ledit element de blocage (140) comporte une tige (141) qui est fixee par ses deux extremites au reste de l'ossature (121) de I'assise (120) et au moins une plaquette (142) qui delimite ledit orifice (142A) et qui est fixee a ladite tige (141).\n<CLM>\1\tSiege (100) selon les deux revendications precedentes, dans lequel ladite tige (141) est pliee de fagon a former au moins un decroche en U dont le fond (145) est adapte a cooperer avec le crochet (154) pour former ladite 12 charniere.\n<CLM>\1\tSiege (100) selon l'une des revendications precedentes, dans lequel l'ossature (121) de l'assise (120) comporte des rails mobiles (124) adaptes coulisser dans des rails fixes (131), des moyens de blocage du coulissement des 5 rails mobiles (124) dans les rails fixes (131), et un moyen de manceuvre (160) manuelle adapte a manceuvrer les moyens de blocage pour liberer le coulissement des rails mobiles (124) dans les rails fixes (131), et dans lequel la paroi frontale (151) du capot (150) comporte au moins une encoche (156) pour le passage du moyen de manceuvre (160). 10\n<CLM>\1\tSiege (100) selon l'une des revendications precedentes, dans lequel la housse (125) de l'assise (120) presente une face superieure (127) d'accueil de plusieurs passagers, une face arriere situee du cote du dossier (110), et une face avant (128) opposee, et dans lequel l'encoche (126) est situee en crew( dans le bord inferieur de la face avant (128) de la housse (125), au milieu de ce bard 15 inferieur, et s'etend sur une partie seulement de l'epaisseur de l'assise (120).\n<CLM>\1\tSiege (100) selon l'une des revendications precedentes, dans lequel le capot (150) est moule en matiere plastique.\n<CLM>\1\tVehicule automobile comportant un moteur electrique de traction, alimente en courant par une batterie d'accumulateurs via un reseau electrique qui 20 comporte un organe de coupure (200) adapte a isoler electriquement la batterie d'accumulateurs du moteur electrique, caracterise en ce qu'il comporte un siege (100) conforme a l'une des revendications precedentes, et en ce que l'organe de coupure (200) est situe sous ledit siege (100), de 25 fawn a n'etre accessible que lorsque le capot (150) est demonte de l'ossature (121) de l'assise (120) du siege (100).