Brevet FR3067671A1 (20181221)

REVENDICATIONS1. Structure (1) de véhicule comportant un premier élément métallique (11), un second élément non métallique (12) et un lien électriquement conducteur (13), le lien (13) comportant une première extrémité (131) qui est adaptée pour être raccordée électriquement au premier élément métallique (11), caractérisée en ce que la structure (1) comporte une feuille métallique (2) qui s'étend le long d'au moins une partie du second élément (12), ladite feuille (2) étant adaptée pour être raccordée électriquement à une seconde extrémité du lien (132).\n<CLM>\1\tStructure (1) de véhicule selon la revendication 1, caractérisée en ce que la feuille métallique (2) s'étend sur au moins sur une surface de 0,1 m2 le long du second élément (12), ladite surface étant préférentiellement de 0.2 m2.\n<CLM>\1\tStructure (1) de véhicule selon la revendication 1 ou 2, caractérisée en ce que le second élément (12) comporte un premier boitier électrique (3) et au moins un premier moyen de fixation (31) qui permet de solidariser le premier boitier électrique (3) sur le second élément (12), la feuille métallique (2) se prolongeant jusqu'au premier boitier électrique (3) de sorte que le premier moyen de fixation (31) forme aussi un premier moyen de fixation de la feuille métallique (2) sur le second élément (12).\n<CLM>\1\tStructure (1) de véhicule selon la revendication 3, caractérisée en ce que le premier moyen de fixation (31) forme aussi une première liaison électriquement conductrice entre le système électrique du premier boitier électrique (3) et la feuille métallique (2).\n<CLM>\1\tStructure (1) de véhicule selon la revendication 3 ou 4, caractérisée en ce que le second élément (12) comporte un second boitier électrique (4) et au moins un deuxième moyen de fixation (41) qui permet de solidariser le second boitier électrique (4) sur le second élément (12), la feuille métallique (2) se prolongeant jusqu'au second boitier électrique (4) de sorte que le deuxième moyen de fixation (41) forme aussi un deuxième moyen de fixation de la feuille métallique (2) sur le second élément (12). 7\n<CLM>\1\tStructure (1) de véhicule selon la revendication 5, caractérisée en ce que le deuxième moyen de fixation (41) forme aussi une seconde liaison électriquement conductrice entre le système électrique du second boitier électrique (4) et la feuille métallique (2). 5\n<CLM>\1\tStructure (1) de véhicule selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que le premier élément métallique (11) est formé par un encadrement métallique d'un ouvrant et le second élément non métallique (12) est formé par l'ouvrant correspondant, ledit ouvrant (12) étant formé dans une matière plastique ou en matériau composite. 10\n<CLM>\1\tStructure (1) de véhicule selon la revendication 7, caractérisée en ce que le lien (13) est formé par une tresse métallique adaptée pour être suffisamment souple pour suivre le mouvement d'ouverture de l'ouvrant (12) ou par une charnière métallique permettant d'articuler l'ouvrant sur l'encadrement métallique. 15\n<CLM>\1\tStructure (1) de véhicule selon la revendication 8, caractérisée en ce que le moyen de fixation du lien (13) sur le second élément (12) forme aussi un troisième moyen de fixation (133) de la feuille métallique (2) sur le second élément (12), ledit troisième moyen de fixation (133) étant adaptés pour lier électriquement la feuille métallique (2) au lien (13). 20\n<CLM>\1\tStructure (1) de véhicule selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que la feuille métallique (2) est formée dans un métal léger électriquement conducteur tel que de l'aluminium.