Brevet FR3074122A1 (20190531)

REVENDICATIONS1. Dispositif de liaison au sol d'un véhicule, comprenant : - une roue (10) du véhicule, 5 - une source de vide, - une pluralité de canaux (30) agencés entre la source de vide et une bande de roulement de la roue (10), - des moyens d'ouverture et de fermeture des canaux (30), agencés entre la source de vide et la bande de roulement pour ouvrir ou obturer un passage 10 d'air dans chaque canal (30), caractérisé en ce que le dispositif de liaison au sol comprend en outre une unité de détection (60) de position angulaire agencée pour déterminer une position angulaire de la roue (10), de sorte à commander les moyens d'ouverture et de fermeture pour ouvrir ou obturer de manière indépendante 15 chaque passage d'air en fonction de la position angulaire de chaque canal (30).\n<CLM>\1\tDispositif de liaison au sol selon la revendication précédente, dans lequel la source de vide comprend au moins une cavité principale (20) sous vide agencée dans la roue (10), formant une réserve de vide. 20\n<CLM>\1\tDispositif de liaison au sol selon la revendication 2, dans lequel la roue (10) comprend une cavité intermédiaire (21) connectée à chacun des canaux (30), et séparée de la cavité principale (20) sous vide par un mécanisme de mise en communication (70).\n<CLM>\1\tDispositif de liaison au sol selon l'une des revendications 25 précédentes, dans lequel la roue (10) comprend un pneumatique (12), dans lequel chaque canal (30) est formé au moins en partie par un tube (31), le dispositif comprenant une carcasse interne (53) agencée dans le pneumatique (12) et traversée par le tube (31) d'au moins un canal (30). -13-\n<CLM>\1\tDispositif de liaison au sol selon la revendication précédente, comprenant une structure de positionnement (50) de la carcasse interne (53) agencée pour positionner la carcasse interne (53) par rapport au pneumatique (12) et/ou à une jante (11) recevant le pneumatique (12).\n<CLM>\1\tDispositif de liaison au sol selon l'une des revendications précédentes, dans lequel chacun de la pluralité de canaux (30) est muni d'une valve agencée au niveau de la bande de roulement et présentant un état au moins partiellement fermé avant activation des moyens d'ouverture et de fermeture.\n<CLM>\1\tDispositif de liaison au sol selon la revendication précédente, dans lequel, la valve est un opercule agencé dans chacun de la pluralité de canaux (30) au niveau de la bande de roulement.\n<CLM>\1\tDispositif de liaison au sol selon la revendication 6, dans lequel la valve est formée par un puits (34) enserrant une cheminée (35), dans lequel une surface interne du puits (34) est exposée à une pression extérieure, et une surface externe du puits (34) est exposée à une pression régnant dans le canal (30), et dans lequel le puits (34) est agencé pour libérer une ouverture de la cheminée (35) si la pression interne atteint une pression inférieure de 0.5 20 bar(a) à la pression extérieure.\n<CLM>\1\tDispositif de liaison au sol selon l'une des revendications précédentes, dans lequel chacun de la pluralité de canaux (30) est normalement fermé avant une activation des moyens d'ouverture et de fermeture, activation décidée après détection d'une situation d'urgence. 25\n<CLM>\1\tDispositif de liaison au sol selon l'une des revendications précédentes, dans lequel les moyens d'ouverture et de fermeture sont agencés pour commander une ouverture du passage d'air de chaque canal (30) dont l'extrémité se trouve à proximité du sol, et/ou pour maintenir une ouverture du passage d'air de chaque canal (30) dont l'extrémité se trouve à 30 proximité du sol. -14-\n<CLM>\1\tDispositif de liaison au sol selon la revendication précédente, dans lequel une extrémité d'un canal (30) est jugée à proximité du sol si elle se trouve dans un secteur angulaire de la roue (10) centré sur une droite passant par le centre de la roue (10) et un point de contact entre la roue (10) 5 et le sol, et de plage de ±100 autour de cette droite.\n<CLM>\1\tDispositif de liaison au sol selon l'une des revendications précédentes, comprenant une unité passive de pompage agencée entre une portion rigide de la roue (10) et une portion déformable de la roue (10), pour créer ou entretenir un niveau de vide dans la source de vide lors d'un roulage 10 du véhicule\n<CLM>\1\tDispositif de liaison au sol selon la revendication précédente, dans lequel l'unité passive de pompage est formée par au moins un piston (91) lié à la bande de roulement, et agencé pour coulisser dans une chemise liée à une jante (11), de sorte à former une chambre de dépression 15 comprenant au moins un clapet anti retour, permettant de créer ou entretenir un niveau de vide dans la source de vide lors d'un roulage du véhicule.\n<CLM>\1\tDispositif de liaison au sol selon la revendication précédente, dans lequel le piston (91) est embarqué sur un canal (30).\n<CLM>\1\tVéhicule comprenant au moins un dispositif de liaison au sol selon l'une des revendications précédentes.