Brevet FR3073253A1 (20190510)

REVENDICATIONS1. Procédé de commande électrique d'un catalyseur de réduction catalytique sélective chauffé électriquement, dit eSCR, dans un véhicule à moteur thermique, ledit procédé comportant une commande en température (10) dudit catalyseur eSCR, caractérisé en ce qu'il comprend une vérification (11, F1, F2) de conditions préalables de disponibilité_ de ressources énergétiques dans ledit véhicule, et une autorisation (F3) d'une activation électrique dudit catalyseur eSCR qui est dépendante d'un résultat (SA0K, ALSPoK, SAA) de ladite vérification de conditions préalables, lesdites conditions préalables (F10, F20, F21) étant prédéterminées de manière à respecter des contraintes imposées à un réseau d'alimentation électrique dudit véhicule.\n<CLM>\1\tProcédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que ladite vérification de conditions préalables comprend une première étape (F2) de vérification des conditions a) et b) suivantes : a) RCAL RMAXAL, dans laquelle - RCAL est un rapport cyclique d'un courant d'excitation d'un alternateur dudit véhicule, et - RMAXAL est rapport cyclique maximum de seuil, b) SOCsp SMINsp, dans laquelle - SOCsp est un-état de charge d'un stockeur d'énergie principal dudit véhicule, et - SMINsp est un état de charge minimum de seuil, et ladite première étape de vérification est validée par la satisfaction des conditions a) et b).\n<CLM>\1\tProcédé selon la revendication 2, caractérisé en ce que ledit rapport cyclique maximum de seuil RMAXAL est compris entre 60% et 90%.\n<CLM>\1\tProcédé selon la revendication 2 ou 3, caractérisé en ce que ledit état de charge SMINsp est compris entre 60% et 80%. 13\n<CLM>\1\tProcédé selon l'une quelconque des revendications 2 à 4, caractérisé en ce que ladite vérification de conditions préalables comprend également une deuxième étape (F1) de vérification de la condition c) suivante : c) SOCsA SMINsA, dans laquelle 5 - SOCsA est un état de charge d'un stockeur d'énergie auxiliaire dudit véhicule, et - SMINsA est un état de charge minimum de seuil dudit stockeur d'énergie auxiliaire,\n<CLM>\1\t7. 15\n<CLM>\1\t20 et ladite deuxième étape de vérification est validée par la satisfaction de la condition c). Procédé selon la revendication 5, caractérisé en ce que ladite deuxième étape de vérification (F1) comporte la fourniture d'une requête de recharge (PCsA) dudit stockeur d'énergie auxiliaire lorsque la condition c) n'est pas satisfaite. Procédé selon la revendication 5 ou 6, caractérisé en ce que ledit état de charge minimum de seuil SMINsA est compris entre 50% et 80%. Procédé selon l'une quelconque des revendications 2 à 4 et l'une quelconque des revendications 5 à 7, caractérisé en ce que ladite vérification de conditions préalables comprend une étape (F3) de fourniture d'un résultat de vérification positif lorsque lesdites première et deuxième étapes de vérification (F2, F1) sont validées (ALSP0K, SA0K), ledit résultat de vérification positif autorisant une activation électrique (SAA) dudit catalyseur eSCR.\n<CLM>\1\tDispositif de commande électrique (1) d'un catalyseur eSCR de véhicule à moteur thermique, caractérisé en ce qu'il comprend un module de commande en température (10) dudit catalyseur eSCR et un module de gestion énergétique (11) comportant des moyens de mise en oeuvre du procédé selon l'une quelconque des 25 revendications 1 à\n<CLM>\1\t10. Véhicule comprenant un catalyseur eSCR et un stockeur d'énergie principal sous la forme d'une batterie au plomb, caractérisé en ce qu'il comprend également un dispositif de commande électrique de catalyseur eSCR (1) selon la revendication 9.