Brevet FR3067878A1 (20181221)

REVENDICATIONS1. Procédé (101) de charge de batteries pour un aéronef comprenant les étapes dans lesquelles : Etape A (103) - on dispose un ensemble (3) de batteries connectées en parallèle, chaque batterie (5) ayant une tension de charge maximale propre, ledit ensemble (3) étant relié à un unique chargeur (9) de batterie ; Etape B (105) - on connecte une première batterie (5) au chargeur (9) de batterie, ladite batterie (5) ayant la tension en circuit ouvert la plus faible des tensions en circuit ouvert de l'ensemble (3) des batteries ; Etape C (107)- on envoie dans la première batterie (5) une consigne de courant de sorte à augmenter la tension en circuit ouvert de la batterie (5) jusqu'à être sensiblement égale à la tension en circuit ouvert d'une deuxième batterie (5) qui est la tension en circuit ouvert la plus faible des tensions en circuit ouvert de l'ensemble (3) des batteries ; Etape D (109)- on connecte la deuxième batterie (5) au chargeur (9) ; Etape E (111) - on envoie dans les première et deuxième batteries (5) une deuxième consigne de courant de sorte à augmenter la tension en circuit ouvert desdites batteries (5) jusqu'à être sensiblement égale à la tension en circuit ouvert d'une autre batterie (5) qui est la tension en circuit ouvert la plus faible des tensions en circuit ouvert de l'ensemble (3) des batteries ; Etape F (113) - on répète les étapes D (109) et E (111) jusqu'à ce que chaque batterie ait atteint la tension maximale propre à ladite batterie ; Etape G (115) - on déconnecte du chargeur (9) chaque batterie (5) dont la nouvelle tension est supérieure à la tension maximale propre de ladite batterie (5). 13\n<CLM>\1\tProcédé (101) selon la revendication précédente, dans lequel, préalablement ou durant l'étape A (103), on détermine la tension en circuit ouvert de chacune des batteries (5).\n<CLM>\1\tProcédé (101) selon la revendication 1 ou 2, dans lequel les 5 tensions en circuit ouvert de l'ensemble (3) des batteries sont identiques.\n<CLM>\1\tProcédé (101) selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel un élément de communication est apte à faire l'interface de communication entre l'ensemble (3) de batteries et le 10 chargeur (9).\n<CLM>\1\tProcédé (101) selon la revendication précédente, dans lequel l'élément de communication est une carte électronique appartenant à une batterie (5) ou étant extérieure à l'ensemble (3) de batteries.\n<CLM>\1\tProcédé (101) selon l'une quelconque des revendications 15 précédentes, dans lequel la connexion et la déconnexion de chaque batterie (5) sont réalisées à l'aide d'un commutateur dédié à ladite batterie (5).\n<CLM>\1\tProcédé (101) selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel, au cours de l'étape C (107), la consigne de 20 courant est une valeur constante pendant un intervalle de temps prédéfini ou une valeur augmentant pendant un premier intervalle de temps puis constante pendant un deuxième intervalle de temps.\n<CLM>\1\tProcédé (101) selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel l'étape G (115) est réalisée à l'issue de l'étape 25 E (111).\n<CLM>\1\tSystème de stockage d'énergie électrique (1) pour un aéronef comprenant un ensemble de batteries (3) connectées en parallèle, chacune comprenant une pluralité de cellules et étant associée à un commutateur spécifique (7), un chargeur (9) connecté à chacune des 30 batteries (5) par l'intermédiaire dudit commutateur (7) et un élément de communication pour assurer la communication entre les batteries (5) et le chargeur (9), lesdites cellules desdites batteries (5) étant chargées par le procédé (101) de charge selon l'une quelconque des revendications précédentes.