Brevet FR3080648A1 (20191101)

REVENDICATIONS1. Procédé de détermination du passage à l'état d'absence d'eau liquide, encore désigné passage du point de rosée, dans une partie de ligne d'échappement (2) reliée à un moteur (1) à combustion interne et s'étendant de l'entrée des gaz d'échappement dans cette ligne d'échappement (2) à un point déterminé de la ligne d'échappement, caractérisé en ce que -on détermine l'énergie calorifique (E(t)) libérée dans la ligne d'échappement depuis le démarrage du moteur, -on détermine le nombre d'arrêts moteur consécutifs antérieurs sans passage de point de rosée, -on détermine un seuil d'énergie calorifique pour lequel on considère que le point de rosée est passé, ce seuil étant le produit d'un seuil de base prédéterminé d'énergie calorifique libérée dans la ligne d'échappement depuis le démarrage du moteur, d'un facteur dépendant du nombre déterminé d'arrêts moteur consécutifs antérieurs sans passage de point de rosée, et d'un coefficient de sécurité, -on compare l'énergie calorifique (E(t)) libérée dans la ligne d'échappement à ce seuil et on considère alors que le point de rosée est passé si l'énergie calorifique (E(t)) est supérieure au seuil d'énergie déterminé.\n<CLM>\1\tProcédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que le coefficient de sécurité est un facteur dépendant de la température de l'air ambiant ou la température de liquide de refroidissement du moteur, au démarrage de celui-ci.\n<CLM>\1\tProcédé selon la revendication 2, caractérisé en ce que le coefficient de sécurité est issu d'une cartographie mémorisée qui établit ledit coefficient en fonction de la température d'air ambiant ou de liquide de refroidissement du moteur.\n<CLM>\1\tProcédé selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le facteur est issu d'une cartographie mémorisée qui établit ledit facteur en fonction du nombre déterminé d'arrêts moteur consécutifs antérieurs sans passage de point de rosée.\n<CLM>\1\tProcédé selon la revendication précédente, caractérisé en ce qu'il comprend un comptage du nombre d'arrêts moteur consécutifs antérieurs sans passage de point de rosée qui est remis à zéro lorsque le point de rosée est dépassé.\n<CLM>\1\tProcédé selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le seuil d'énergie de base est déterminé pour une condition initiale de démarrage à froid du moteur (1) sans eau dans la ligne d'échappement (2). 12\n<CLM>\1\tCalculateur (7), caractérisé en ce qu'il comprend les moyens d'acquisition, de traitement par instructions logicielles stockées dans une mémoire ainsi que les moyens de commande requis à mise en oeuvre du procédé selon l'une quelconque des revendications précédentes. 5\n<CLM>\1\tEnsemble moteur comprenant un moteur (1) à combustion interne relié à une ligne (2) d'échappement, cette ligne (2) d'échappement comportant une sonde (4,\n<CLM>\1\tayant besoin d'être chauffé à une température de fonctionnement, caractérisé en ce qu'il comprend un calculateur (7) selon la revendication précédente.\n<CLM>\1\tVéhicule automobile, caractérisé en ce qu'il comprend un ensemble moteur selon la 10 revendication précédente pour son déplacement.