Brevet FR3073567A1 (20190517)

REVENDICATIONS1. Système de compression (1) d'air de suralimentation d'un moteur (3) de véhicule comprenant un premier turbocompresseur (10) et un deuxième turbocompresseur (20), chaque turbocompresseur comprenant une turbine (11, 21), un compresseur (12,\n<CLM>\1\trelié à cette turbine par un organe d'entrainement (13,\n<CLM>\1\tmécanique, et un carter (14,\n<CLM>\1\td'huile agencé autour de l'organe d'entrainement et comprenant une entrée d'huile (14a, 24a) et une sortie d'huile (14b, 24b), caractérisé en ce que ledit système (1) comprend une portion de circuit de retour d'huile reliant le deuxième turbocompresseur (20) au premier turbocompresseur (10) et destinée à être connectée à un décanteur de gaz (30) de manière à relier le deuxième puis le premier turbocompresseur en série au dit décanteur.\n<CLM>\1\tSystème de compression selon la revendication 1, dans lequel l'un des turbocompresseurs (10,\n<CLM>\1\tcomprend une entrée de gaz principale (22a) et une entrée de gaz secondaire (22c) destinée à être reliée au décanteur de gaz (30).\n<CLM>\1\tSystème de compression selon la revendication 1 ou 2, dans lequel la portion de circuit de retour d'huile relie une sortie d'huile du carter (14) du premier turbocompresseur (10) à un orifice du carter (24) du deuxième turbocompresseur (20), dit orifice de liaison (25), l'orifice de liaison étant distinct de l'entrée d'huile (24a) du carter (24) du deuxième turbocompresseur.\n<CLM>\1\tSystème de compression selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel les premier et deuxième turbocompresseurs (10,\n<CLM>\1\tforment un ensemble de compression, le carter (14) du premier turbocompresseur (10) comprenant une sortie de gaz (15) à distance de la sortie d'huile (14b) de ce 13 carter (14) et cette sortie de gaz (15) formant l'unique évacuation de gaz hors de cet ensemble de compression.\n<CLM>\1\tSystème de compression selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel les premier et deuxième 5 turbocompresseurs (10,\n<CLM>\1\tforment un ensemble de compression, la sortie d'huile (24b) du carter (24) du deuxième turbocompresseur (20) formant l'unique évacuation d'huile hors de cet ensemble de compression.\n<CLM>\1\tEnsemble moteur (2) comprenant un moteur (3) 10 thermique et un système de compression (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel la portion de circuit de retour d'huile est connectée à un décanteur de gaz (30) de manière à relier le deuxième turbocompresseurs (20) puis le premier turbocompresseurs (10) 15 en série au dit décanteur de gaz (30).\n<CLM>\1\tEnsemble moteur selon la revendication 6, dans lequel : - le moteur (3) présente un compartiment d'huile (33) relié à une pompe (36) qui est agencée de manière à envoyer 20 l'huile vers les entrées d'huile (14a, 24a) des carters (14,\n<CLM>\1\tdes turbocompresseurs (10, 20), et - la sortie d'huile (14b, 24b) du carter (24) du deuxième turbocompresseur (20) est reliée au compartiment d'huile (33) sous le niveau d'huile (35) de ce dernier. 25\n<CLM>\1\tEnsemble moteur selon la revendication 6 ou 7, dans lequel l'un des turbocompresseurs (10,\n<CLM>\1\tcomprend un conduit (44) en amont de son compresseur (22) permettant l'aspiration des gaz en une sortie du décanteur de gaz (30).\n<CLM>\1\tEnsemble moteur selon la revendication 8, dans 30 lequel le deuxième turbocompresseur (20) présente un carter de lubrification (24) agencé autour de l'organe d'entrainement 14 correspondant (23) et en communication aéraulique avec une entrée (22c) du compresseur (22) du deuxième turbocompresseur.\n<CLM>\1\tEnsemble moteur selon l'une quelconque des revendications 6 à 9, dans lequel le premier et le deuxième 5 turbocompresseurs (10,\n<CLM>\1\tsont agencés de manière à ce que l'huile s'évacue par gravité du carter (14) du premier turbocompresseur (10) jusque dans le carter (24) du deuxième turbocompresseur (20).\n<CLM>\1\tVéhicule comprenant un système de compression (1) 10 et/ou un ensemble moteur (2) selon l'une des revendications précédentes.