Brevet FR3078376A1 (20190830)

REVENDICATIONS1. Dispositif (1) de transmission de couple, notamment pour véhicule automobile, comprenant : - un élément d'entrée de couple (2) en rotation autour d'un axe (X), apte à être couplé en rotation à un vilebrequin d'un moteur thermique, - un premier élément de sortie de couple (3), apte à être couplé en rotation à un premier arbre d'entrée d'une boîte de vitesses, - un élément intermédiaire (5) agencé entre l'élément d'entrée de couple (2) et l'élément de sortie de couple (3), au sens de la transmission de couple, l'élément intermédiaire (5) comprenant une zone de connexion électrique (65) apte à être liée en rotation avec une machine électrique tournante autour d'un axe parallèle à l'axe de rotation (X), - un embrayage d'entrée (10), accouplant sélectivement et par friction 15 l'élément d'entrée de couple (2) et l'élément intermédiaire (5), - un premier embrayage de sortie (20), accouplant sélectivement et par friction l'élément intermédiaire (5) et le premier élément de sortie de couple (3), - un organe d'actionnement (40) associé à l'embrayage d'entrée (10) et un organe d'actionnement (50) associé au premier embrayage de sortie (20), 20 caractérisé en ce que la zone de connexion électrique (65) et l'élément intermédiaire (5) s'engrènent par coopération de formes.\n<CLM>\1\tDispositif (1) selon la revendication 1, caractérisé en ce que la zone de connexion électrique (65) est décalée axialement de l'embrayage d'entrée 25 (10) et/ou du premier embrayage de sortie (20).\n<CLM>\1\tDispositif (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la zone de connexion électrique (65) de l'élément intermédiaire (5) comprend une couronne (90) apte à être engrenée directement 30 par un pignon de la machine électrique tournante. 20\n<CLM>\1\tDispositif (1) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que la couronne (90) présente une denture hélicoïdale de forme complémentaire au pignon de la machine électrique tournante. 5\n<CLM>\1\tDispositif (1) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que la couronne (90) présente au moins une cavité (91) sur un de ses flancs, ladite au moins une cavité (91) coopérant avec au moins une excroissance (67) de l'élément intermédiaire (5). 10\n<CLM>\1\tDispositif (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'embrayage d'entrée (10) et/ou le premier embrayage de sortie (20) comprennent : - un porte-disques d'entrée (11,\n<CLM>\1\tsolidaire en rotation de l'élément d'entrée (2) pour l'embrayage d'entrée (10), et solidaire en rotation de l'élément in-15 termédiaire (5) pour le premier embrayage de sortie (20), - un porte-disques de sortie (12,\n<CLM>\1\tsolidaire en rotation de l'élément intermédiaire (5) pour l'embrayage d'entrée (10), et solidaire en rotation du premier élément de sortie (3) pour le premier embrayage de sortie (20), et - un ensemble multidisque (13,\n<CLM>\1\tcomprenant au moins un disque de fric- 20 tion solidaire en rotation de l'un des porte-disques d'entrée (11,\n<CLM>\1\tet de sortie (12, 22), au moins deux plateaux respectivement disposés de part et d'autre de chaque disque de friction, solidaires en rotation de l'autre des porte-disques d'entrée (11,\n<CLM>\1\tet de sortie (12,\n<CLM>\1\tet des garnitures de friction disposées entre les plateaux et un disque de friction, l'embrayage 25 d'entrée (10) et/ou le premier embrayage de sortie (20) décrivant une position débrayée et une position embrayée dans laquelle lesdits plateaux et le disque de friction pincent les garnitures de friction de manière à transmettre un couple entre le porte-disque d'entrée (11,\n<CLM>\1\tet le porte-disque de sortie (12, 22). 30\n<CLM>\1\tDispositif (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le dispositif comprend un deuxième élément de sortie de 21 couple (4), apte à être couplé en rotation à un deuxième arbre d'entrée d'une boîte de vitesses, un deuxième embrayage de sortie (30), accouplant sélectivement et par friction l'élément intermédiaire (5) et le deuxième élément de sortie de couple (4) et un organe d'actionnement (60) associé au deuxième 5 embrayage de sortie (30).\n<CLM>\1\tDispositif (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le dispositif comprend un organe de transmission de force (41, 51,\n<CLM>\1\tpour chacun de l'embrayage d'entrée (10), du premier em- 10 brayage de sortie (20) et du deuxième embrayage de sortie (30), chaque organe de transmission de force (41, 51,\n<CLM>\1\tétant mobile axialement pour transmettre l'effort d'actionnement depuis l'organe d'actionnement (40, 50,\n<CLM>\1\tvers l'embrayage associé.