Brevet FR3071346A1 (20190322)

REVENDICATIONS1. Système (1) de simulation d'un scenario impliquant la vitesse d'un véhicule (2) et un déplacement latéral d'une cible (3) par rapport au sens de marche dudit véhicule (2), ledit déplacement étant caractérisé par une vitesse et une distance de départ de la cible relativement au véhicule (2), caractérisé en ce qu'il comprend un radar principal (6) supposé être embarqué dans le véhicule et au moins deux antennes (7) régulièrement disposées autour d'un arc de cercle (9) ayant pour centre ledit radar (6), les antennes (7) étant activées de proche en proche au moyen d'un simulateur (8) de cible radar pour représenter le déplacement latéral de la cible (3), chaque antenne (7) étant activée individuellement pendant un temps donné.\n<CLM>\1\tSystème de simulation selon la revendication 1, caractérisé en ce que le radar (6) est placé sur un axe longitudinal (10) et central du véhicule (2), et en ce que chaque antenne (7) est repérée par un angle O entre la droite passant par le radar (6) et ladite antenne (7), et ledit axe (10) longitudinal et central du véhicule.\n<CLM>\1\tSystème de simulation selon l'une quelconque des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que la longueur de l'arc de cercle (9) est inférieure à un demi-cercle de façon à tenir compte de l'amplitude angulaire sur laquelle le radar (6) est efficace, et en ce que la première antenne (7) activée est celle présentant l'angle O le plus élevé d'un côté, les antennes (7) étant ensuite activées de proche en proche jusqu'à celle présentant l'angle O le plus élevé de l'autre côté.\n<CLM>\1\tSystème de simulation selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que chaque antenne (7) est placée sur un support mécanique comprenant un matériau apte à absorber l'onde électromagnétique émise par le radar (6).\n<CLM>\1\tSystème de simulation selon la revendication 4, caractérisé en ce que le matériau est du polypropylène. 13\n<CLM>\1\tSystème de simulation selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que toutes les antennes (7) sont situées à la même altitude, et en ce que la différence d'altitude entre chaque antenne (7) et le radar (6) doit être inférieure à une valeur seuil. 5\n<CLM>\1\tSystème de simulation selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que chaque antenne (7) est constituée par un couple d'antenne émettrice/réceptrice, et en ce que l'antenne émettrice et l'antenne réceptrice d'un même couple (7) sont placées au même angle vu du radar (6). 10\n<CLM>\1\tSystème de simulation selon la revendication 7, caractérisé en ce que la distance séparant l'antenne émettrice et l'antenne réceptrice d'un même couple (7) est supérieure ou égale à 10 cm.\n<CLM>\1\tSystème de simulation selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que la distance séparant chaque antenne (7) et le 15 radar (6) est comprise entre 0.5m et 2m. 10.Procédé de simulation d'un scénario impliquant la vitesse d'un véhicule (2) et un déplacement latéral d'une cible (3) par rapport au sens de marche dudit véhicule (2) au moyen d'un système (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 9, caractérisé en ce qu'il comprend 20 les étapes suivantes, - une étape d'élaboration d'un scénario, en fixant une vitesse du véhicule (2), une vitesse de la cible (3), une distance et un angle qui définissent la position de départ de la cible (3) par rapport au radar (6), 25 - une étape de traçage de la dynamique de l'angle 6 en fonction du temps, 14 - une étape de détermination de la valeur de l'angle entre deux antennes (7) successives, en fonction du nombre N d'antennes (7), ladite valeur étant calculée par la formule suivante : max radar - 'art °step N-1 5 - une étape de détermination de la position de chaque antenne (7) à partir de la valeur angulaire déterminée à l'étape précédente, - une étape de détermination du temps d'activation de chaque antenne (7) à partir de la formule t = 0-1 ( antenne ° antenne )+1 10 2 - une étape de positionnement de chaque antenne (7) sur un arc de cercle (9) centré sur le radar (6), de sorte que lesdites antennes (7) soient équidistantes dudit radar (6).