Brevet FR3069301A1 (20190125)

REVENDICATIONS1. Gicleur (172) de lubrifiant pour un réducteur de vitesse à train épicycloïdal de turbomachine, ledit gicleur ayant une forme générale allongée et comportant un corps d'axe longitudinal B, ledit corps comportant une cavité interne longitudinale (174) qui est en communication fluidique avec une entrée de lubrifiant située à une extrémité longitudinale (172a) dudit corps et avec des orifices (176) de sortie de lubrifiant qui sont formés dans une paroi annulaire dudit corps et qui s'étendent sensiblement radialement par rapport audit axe B, caractérisé en ce que lesdits orifices sont formés dans au moins un bossage (176a) dudit corps, qui est en saillie radialement vers l'extérieur sur ladite paroi et qui a une étendue angulaire (13) autour dudit axe inférieure ou égale à 1800 .\n<CLM>\1\tGicleur (172) selon la revendication précédente, dans lequel le au moins un bossage (176a) a en section transversale une forme générale rectangulaire, triangulaire ou en trapézoïdale.\n<CLM>\1\tGicleur (172) selon la revendication précédente, dans lequel le bossage (176a) en trapèze comprend une petite base qui est définie par l'extrémité radialement externe du bossage (176a) sur laquelle débouchent lesdits orifices (176), et des flancs qui forment entre eux un angle (a) compris entre 0 et 90°.\n<CLM>\1\tGicleur (172) selon l'une des revendications précédentes, dans lequel ledit corps comprend au moins deux bossages (176a) à distance longitudinale l'un de l'autre.\n<CLM>\1\tGicleur (172) selon l'une des revendications précédentes, dans lequel ledit corps comprend au moins une gorge annulaire externe de logement d'un joint annulaire d'étanchéité.\n<CLM>\1\tGicleur (172) selon l'une des revendications précédentes, comprenant une patte de fixation (175) formée d'une seule pièce avec le corps, ladite patte s'étendant sensiblement dans un plan perpendiculaire 18 audit axe et comportant un orifice de passage d'un moyen de fixation du type vis-écrou ou vis-trou taraudé.\n<CLM>\1\tEnsemble comportant un porte-satellites (130) et des gicleurs (172) selon l'une des revendications précédentes, pour un réducteur de vitesse 5 à train épicycloïdal de turbomachine, ledit porte-satellites comprenant une cage (134) définissant un espace interne de montage d'un solaire central (151) d'axe X de rotation et d'une rangée annulaire de satellites (150) disposés autour de l'axe X et engrenés avec ledit solaire, ledit solaire comportant des moyens d'accouplement à un premier arbre, ladite cage 10 comportant deux parois annulaires (136,\n<CLM>\1\tsensiblement parallèles centrées sur ledit axe X et une paroi cylindrique (140) reliant lesdites parois annulaires à leur périphérie externe, une première (136) desdites parois annulaires étant reliée à un corps (142) sensiblement cylindrique comportant des moyens d'accouplement à un second arbre, et une 15 seconde (138) desdites parois annulaires comportant des passages pour le montage des gicleurs, par déplacement de chaque gicleur (172) dans une direction sensiblement parallèle audit axe X, caractérisé en ce que lesdits gicleurs (172) sont configurés pour être montés préalablement sur ladite seconde paroi depuis l'intérieur de la cage. 20\n<CLM>\1\tEnsemble selon la revendication précédente, les gicleurs (172) étant tels que définis à la revendication 6, dans lequel lesdits gicleurs comprennent chacun une première portion longitudinale comportant lesdits bossages (176a) et ladite patte (175) et une seconde portion filetée, la première portion de chaque gicleur étant configurée pour 25 s'étendre à l'intérieur de ladite cage (134) et la portion filetée étant destinée à recevoir un écrou (177a) destiné à prendre appui sur une face externe de ladite cage.\n<CLM>\1\tEnsemble selon la revendication 8, dans lequel la portion filetée de chaque gicleur (172) traverse d'une part un logement (160a) d'un rouet 30 (120) rapporté et fixé sur ladite seconde paroi (138) de la cage, et d'autre part un logement (160b) de cette seconde paroi. 19\n<CLM>\1\tTurbomachine d'aéronef, caractérisée en ce qu'elle comprend un réducteur de vitesse à train épicycloïdal comportant au moins un gicleur (172) selon l'une des revendications 1 à 6 ou un ensemble selon l'une des revendication 7 à 9.