Brevet FR3068324A1 (20190104)

REVENDICATIONS1. Remorque (10) d'un train suiveur (3) d'un tunnelier (1) comprenant : - des moyens de roulement (11) configurés pour permettre un déplacement de la remorque (10) sur une voie de circulation (5), - un châssis (20) comportant une partie inférieure (21) comprenant les moyens de roulement (11) et une partie supérieure (26), opposée aux moyens de roulement (11), - des moyens de convoyage (30), fixés dans la partie inférieure (21) du châssis (20), lesdits moyens de convoyage (30) étant configurés pour déplacer au moins un support (40) le long de la remorque (20), ledit support étant configuré pour transporter au moins un voussoir (7) le long du châssis (20). 15\n<CLM>\1\tRemorque (10) selon la revendication 1, dans lequel les moyens de convoyage (30) s'étendent entre les moyens de roulement (11) de la remorque (10). 20\n<CLM>\1\tRemorque (10) selon l'une des revendications 1 ou 2, dans lequel les moyens de convoyage (30) comprennent au moins un rail (32) et/ou au moins un convoyeur (34).\n<CLM>\1\tRemorque (10) selon la revendication 3, dans lequel la remorque 25 (10) comprend au moins deux rails (32) s'étendant parallèlement l'un à l'autre, de préférence deux paires de rails (32) s'étendant parallèlement deux à deux, les deux paires de rails (32) étant superposées.\n<CLM>\1\tRemorque (10) selon l'une des revendications 1 ou 2, dans laquelle 30 le convoyeur (34) est un convoyeur (34) à chaîne, le support (40) étant alors configuré pour être fixé sur le convoyeur (34) et entrainé par ledit convoyeur (34). 20\n<CLM>\1\tRemorque (10) selon l'une des revendications 1 à 5, comprenant un couloir central (12) configuré pour permettre une circulation d'un opérateur, ledit couloir central (12) s'étendant au-dessus des moyens de convoyage 5 (30).\n<CLM>\1\tTrain suiveur (3) d'un tunnelier (1) caractérisé en ce qu'il comprend au moins une remorque (10) selon l'une des revendications 1 à\n<CLM>\1\t8. Train suiveur (3) selon la revendication 7, comprenant au moins deux remorques (8, 9,\n<CLM>\1\tet un pont de jonction (60) configuré pour connecter les moyens de convoyage de l'une des remorques (10) aux moyens de convoyage (30) de l'autre des remorques (10) de manière à permettre le transfert d'au moins un voussoir (7) le long des deux remorques via leurs moyens de convoyage (30) respectifs.\n<CLM>\1\tTrain suiveur (3) selon la revendication 8, dans lequel les moyens de convoyage (30) des deux remorques comprennent chacun au moins un rail (32) et dans lequel le pont de jonction (60) entre lesdits rails (32) comprend une portion de rail (61) fixée sur chacun des rails (32) par l'intermédiaire de liaisons mécaniques comportant une liaison glissière et au moins l'une des liaisons suivantes : une liaison pivot simple, une double liaison pivot, une liaison rotule.\n<CLM>\1\tTrain suiveur (3) selon l'une des revendications 7 à 9, comprenant un plateau tournant configuré pour réceptionner un support (40) configuré pour transporter au moins un voussoir (7) le long du châssis (20), ledit plateau tournant (50) étant configuré pour tourner le support (40) afin de faciliter la préhension par un érecteur d'un voussoir (7) porté par le support (40).\n<CLM>\1\tTrain suiveur (3) selon la revendication 10, dans lequel les moyens de convoyage (30) comprennent deux paires de rails (32) superposés, le 21 plateau tournant (50) étant en outre configuré pour déplacer verticalement le support (40) et le transférer de l'une des paires de rails (32) à l'autre.\n<CLM>\1\tTunnelier (1) comprenant un train suiveur (3) selon l'une des 5 revendications 7 à 11.