Brevet FR3067061A1 (20181207)

REVENDICATIONS1. Système d'alimentation d'un moteur à combustion interne (i) comprenant au moins une conduite d'admission (4) de gaz dans le moteur à combustion interne et un compresseur électrique de suralimentation (12) agencé sur cette conduite d'admission de gaz et configuré pour élever la pression des gaz d'admission, ledit système comportant en outre un dispositif d'injection (14) d'un liquide de refroidissement des gaz d'admission associé audit compresseur électrique (12).\n<CLM>\1\tSystème d'alimentation selon la revendication 1, dans lequel le dispositif d'injection (14) comporte au moins une pompe (24) et dans lequel le compresseur électrique de suralimentation (12) comporte au moins une machine électrique (16) configurée pour entraîner en rotation une roue (18) de compresseur agencée dans la conduite d'admission (4), la pompe étant configurée pour être entraînée mécaniquement par la machine électrique.\n<CLM>\1\tSystème d'alimentation selon la revendication 2, caractérisé en ce que la pompe (24) est une pompe volumétrique réversible.\n<CLM>\1\tSystème d'alimentation selon la revendication 2 ou 3, caractérisé en ce que le dispositif d'injection (14) comporte, outre la pompe (24), un réservoir de stockage (26) de liquide de refroidissement, une buse d'injection (28) débouchant sur la conduite d'admission (4) pour former une zone d'injection du liquide de refroidissement, et un circuit d'injection (30) susceptible de transporter le liquide de refroidissement depuis le réservoir de stockage jusqu'à la buse d'injection, via la pompe.\n<CLM>\1\tSystème d'alimentation selon la revendication 4, caractérisé en ce que le dispositif d'injection (14) comporte au moins une soupape de régulation de pression (32) agencée sur le circuit d'injection (30).\n<CLM>\1\tSystème d'alimentation selon la revendication 4 ou 5, caractérisé en ce que la zone d'injection du dispositif d'injection (14) est déportée par rapport au compresseur électrique de suralimentation (12).\n<CLM>\1\tSystème d'alimentation selon la revendication 4 ou 5, caractérisé en ce que la zone d'injection est intégrée dans le compresseur électrique de suralimentation (12). 3067061 19\n<CLM>\1\tSystème d'alimentation selon l'une des revendications 2 à 7, caractérisé en ce que les liaisons entre la machine électrique (16), la pompe (24) et la roue (18) du compresseur électrique sont des liaisons rigides.\n<CLM>\1\tSystème d'alimentation selon l'une des revendications 2 à 7, caractérisé en ce qu'au 5 moins une des liaisons entre la machine électrique (16), la pompe (24) et la roue (18) du compresseur électrique comporte un embrayage (40, 46, 48).\n<CLM>\1\tSystème d'alimentation selon la revendication précédente, caractérisé en ce que la machine électrique (16) est liée à la pompe (24) par un premier embrayage (46) et à la roue (18) du compresseur par un deuxième embrayage (48). 10\n<CLM>\1\tSystème d'alimentation selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comporte un turbocompresseur (7) agencé entre une conduite d'échappement (6) des gaz du moteur à combustion interne (i) et la conduite d'admission (4) des gaz de ce moteur.\n<CLM>\1\tSystème d'alimentation selon la revendication précédente, en combinaison avec la 15 revendication 4, caractérisé en ce que la buse d'injection (28) est disposée en amont du compresseur électrique de suralimentation (12), entre le compresseur électrique de suralimentation et le turbocompresseur (7).\n<CLM>\1\tProcédé de pilotage de l'alimentation d'un moteur à combustion interne d'un véhicule au cours duquel on génère une première instruction de commande (10) d'un 20 compresseur électrique de suralimentation (12) et une deuxième instruction de commande (1C2) d'un dispositif d'injection (14) d'un liquide de refroidissement dans la conduite d'admission (4) du moteur à combustion interne (i), une pompe (24) du dispositif d'injection étant montée rigidement sur un arbre d'entraînement de la machine électrique (16) faisant tourner par ailleurs la roue (18) du compresseur 25 électrique, la première instruction de commande (10) consistant en une commande d'activation de la machine électrique (16) et la deuxième instruction de commande (1C2) consistant en une commande d'activation d'une soupape de régulation de pression (32) pilotant la circulation du liquide de refroidissement entre la pompe et un réservoir de stockage (26) ou entre la pompe et une buse d'injection (28). 30\n<CLM>\1\tProcédé de pilotage de l'alimentation d'un moteur à combustion interne d'un véhicule au cours duquel on génère une première instruction de commande (10) d'un 3067061 20 compresseur électrique de suralimentation (12) et une deuxième instruction de commande (1C2) d'un dispositif d'injection (14) d'un liquide de refroidissement dans la conduite d'admission (4) du moteur à combustion interne, chaque instruction de commande (10, 1C2) consistant en une commande d'activation d'une même machine électrique (16) et au moins une instruction de commande consistant en outre en une commande d'activation d'un embrayage (40, 46,\n<CLM>\1\tagencé entre ladite machine électrique et un composant spécifique du compresseur électrique de suralimentation ou du dispositif d'injection de liquide de refroidissement.