Brevet FR3080887A1 (20191108)

REVENDICATIONS1) Système de refroidissement d'un moteur à combustion interne comprenant un circuit fermé de refroidissement dans lequel circule un fluide de refroidissement, ledit circuit de refroidissement comprend au moins une pompe (2) du circuit de refroidissement, au moins un échangeur de chaleur avec un élément ou un équipement dudit moteur à combustion interne (3, 4, 5), un premier thermostat (6), et un radiateur du circuit de refroidissement (7), ledit système de refroidissement (1) comprenant en outre un circuit fermé selon le cycle de Rankine dans lequel circule un fluide de travail, ledit circuit selon ledit cycle de Rankine comprenant au moins une pompe du circuit de Rankine (25), un évaporateur (19) pour échanger de la chaleur entre ledit fluide de refroidissement et ledit fluide de travail, au moins une turbine (26) et au moins un condenseur du circuit de Rankine (22, 29), caractérisé en ce que ledit circuit de refroidissement comporte un deuxième thermostat (20), et en ce que, au sein dudit circuit de refroidissement, ledit évaporateur (19) est connecté à une sortie (18) dudit premier thermostat (6) et à une entrée dudit deuxième thermostat (20).\n<CLM>\1\tSystème de refroidissement selon la revendication 1, dans lequel ledit circuit de refroidissement comprend en outre un aérotherme (8) connecté à une sortie (17) dudit premier thermostat (6) distincte de la sortie (18) dudit premier thermostat (6) connectée audit évaporateur (19).\n<CLM>\1\tSystème de refroidissement selon l'une des revendications précédentes, dans lequel ledit condenseur du circuit de Rankine (22) est disposé à proximité dudit radiateur du circuit de refroidissement (7).\n<CLM>\1\tSystème de refroidissement selon l'une des revendications 1 ou 2, dans lequel ledit condenseur du circuit de Rankine (29) échange de la chaleur avec une boucle de refroidissement basse température.\n<CLM>\1\tSystème de refroidissement selon l'une des revendications précédentes, dans lequel ledit élément ou ledit équipement dudit moteur à combustion interne est choisi parmi le carter dudit moteur à combustion interne (3) et/ou le circuit de lubrification (4) et/ou le circuit des gaz d'échappement (5) et/ou le circuit de recirculation des gaz brûlés.\n<CLM>\1\tSystème de refroidissement selon l'une des revendications précédentes, dans lequel ledit fluide de refroidissement est de l'eau ou un mélange d'eau et d'éthylène de glycol de 20 à 50% en volume. 17\n<CLM>\1\tSystème de refroidissement selon l'une des revendications précédentes, dans lequel ledit fluide de travail est choisi parmi un fluide de formule CF3CF2C(0)CF(CF3)2, le R1233ZD ou le R245fa (1,1,1,3,3-Pentafluoropropane). 5\n<CLM>\1\tSystème de refroidissement selon l'une des revendications précédentes, dans lequel le seuil de température dudit deuxième thermostat (20) est calibré à une température inférieure ou égale au seuil de température dudit premier thermostat (6). 10\n<CLM>\1\tSystème de refroidissement selon l'une des revendications précédentes, dans lequel les seuils de température desdits premier (6) et deuxième (20) thermostats sont pilotés de manière à changer dynamiquement leur courbe de régulation de température en fonction de la charge dudit moteur à combustion interne. 15\n<CLM>\1\tProcédé de commande d'un système de refroidissement selon l'une des revendications précédentes, dans lequel on met en oeuvre les étapes suivantes : a) lorsque la température dudit fluide de refroidissement à l'entrée dudit premier thermostat (6) est inférieure à un seuil prédéterminé, ledit premier thermostat (6) empêche la circulation dudit fluide de refroidissement dans ledit évaporateur (19), 20 b) lorsque la température dudit fluide de refroidissement à l'entrée dudit premier thermostat (6) est supérieure ou égale à un seuil prédéterminé, ledit premier thermostat (6) autorise la circulation dudit fluide de refroidissement dans ledit évaporateur (19), et i) lorsque la température dudit fluide de refroidissement à l'entrée dudit deuxième 25 thermostat (20) est inférieure à un seuil prédéterminé, ledit deuxième thermostat (20) empêche la circulation dudit fluide de refroidissement dans ledit radiateur de refroidissement (7), ii) lorsque la température dudit fluide de refroidissement à l'entrée dudit deuxième thermostat (20) est supérieure ou égale à un seuil prédéterminé, ledit deuxième 30 thermostat (20) autorise la circulation dudit fluide de refroidissement dans ledit radiateur de refroidissement (7).\n<CLM>\1\tVéhicule comprenant un moteur à combustion interne et un système de refroidissement (1) selon l'une des revendications 1 à\n<CLM>\1\t35