Brevet FR3073338A1 (20190510)

REVENDICATIONS:\n<CLM>\1\tProcédé de recharge de véhicules électriques par une pluralité de prises (9, 11,\n<CLM>\1\td'au moins une borne de recharge (Bi, B2) alimentée par une source d'énergie électrique (3), chaque prise étant adaptée pour être branchée à un véhicule électrique pour la recharge dudit véhicule électrique, le procédé comprenant : - pour chaque véhicule électrique branché à une prise, déterminer (S2) une puissance électrique à fournir au véhicule électrique considéré par la prise correspondante en fonction d'un type de ladite prise parmi un ensemble de types possibles, - pour chaque véhicule électrique pour lequel une puissance électrique à fournir a été déterminée, fournir (S3) par ladite prise ladite puissance électrique.\n<CLM>\1\tProcédé selon la revendication 1, dans lequel l'ensemble de types de prise comprend un premier et un deuxième types modulables et un type non-modulable, une prise (9) du premier type et une prise (11) du deuxième type modulable étant adaptées pour alimenter un véhicule électrique selon une puissance électrique comprise entre une valeur minimale (Li, L2) et une valeur maximale (M1, M2), et une prise (13) du type non-modulable étant adaptée pour alimenter un véhicule électrique selon une seule valeur de puissance électrique (M3).\n<CLM>\1\tProcédé selon la revendication 2, dans lequel, la source d'énergie électrique est adaptée pour fournir une puissance électrique maximale (Pm), la détermination de la puissance électrique à fournir à chaque véhicule électrique branché à une prise comprend la détermination une puissance électrique théorique maximale (PTH) pouvant être fournie à chaque prise du premier type modulable ou du type non- modulable comme suit : PMAX N1,t0t * PTH = N2,t0t N3,t0t où : O PTH est la puissance électrique théorique maximale O PmAx est la puissance électrique maximale pouvant être fournie par la source d'énergie électrique, 26 O Nttot, N2,tot, N3,tot sont respectivement le nombre total de prises de premier type modulable, de deuxième type modulable et de type non-modulable branchées à un véhicule électrique, et o M1 est la valeur maximale de la puissance électrique pouvant être fournie 5 par une prise du premier type modulable.\n<CLM>\1\tProcédé selon la revendication 3, comprenant en outre la détermination d'une puissance électrique nécessaire (P ) au fonctionnement de chaque borne de recharge comprenant au moins une prise branchée à un véhicule électrique, comme 10 suit : Pfonc,i = N1,. * M1 + N2,i * max (P L 1 TH, -2. - - N 3,i * M3 O Pfonc,1 est la puissance électrique nécessaire au fonctionnement de la borne de recharge d'indice i, o N1,1, N2,1 et N3,1 sont respectivement le nombre de prises de premier type modulable, de deuxième type modulable et de type non-modulable de la borne de recharge d'indice i branchées à un véhicule électrique, O L2 est la valeur minimale de la puissance électrique pouvant être fournie par une prise de deuxième type modulable et O M3 est la seule valeur de la puissance électrique pouvant être fournie par une prise de type non-modulable.\n<CLM>\1\tProcédé selon la revendication 4, dans lequel chaque borne de recharge est respectivement agencée pour recevoir une puissance électrique maximale (P.',i) par 25 la source d'énergie électrique, et le procédé comprend, consécutivement à la détermination de la puissance électrique nécessaire au fonctionnement de chaque borne de recharge, la détermination d'une puissance électrique effective (Pan) à fournir à chaque borne de recharge définie comme suit : Pef f = min(Pf onc,i, Pmax,i) où : 15 20 30 où : 27 O Pei est la puissance électrique effective à fournir à la borne de recharge d'indice i, et o Prna',1 est la puissance électrique maximale pouvant être reçue par la borne de recharge d'indice i. 5\n<CLM>\1\tProcédé selon la revendication 5, dans lequel, lorsqu'aucune prise de type non-modulable n'est branchée, la puissance électrique à fournir à chaque véhicule électrique branché à une prise d'une borne de recharge est déterminée comme suit : P2,i = P1,i = M1 Peff,i - 10 où : N2,i - est la puissance électrique à fournir par chaque prise de premier type modulable branchées à un véhicule électrique, et O P2,1 est la puissance électrique à fournir par chaque prise de deuxième type modulable branchées à un véhicule électrique. 15\n<CLM>\1\tProcédé selon la revendication 5, dans lequel, lorsqu'au moins une prise de type non-modulable est branchée, le procédé comprend la détermination d'une puissance électrique maximale attendue (Patt,i) par chaque borne de recharge définie comme suit : Patt,t = N1 * M1+ (N2,1 N ) * PTH 20 où Patt,, est la puissance électrique maximale attendue par la borne de recharge d'indice i.\n<CLM>\1\tProcédé selon la revendication 7, comprenant la détermination, pour chaque borne de recharge, d'une puissance électrique restante (P 1 définie comme suit : resti, Prest,i = Patt,i Peff,i 25 OÙ Presti est la puissance électrique restante de la borne de recharge d'indice i, 28 puis, la vérification d'une condition définie comme suit : Prest,i\n<CLM>\1\tProcédé selon la revendication 8, dans lequel, lorsque la condition n'est pas 5 vérifiée, la puissance électrique à fournir à chaque véhicule électrique branché à une prise d'une borne de recharge est déterminée comme suit : P1,i = M1 Prest,t P2,i = max(PTH, L2) + P3,i = M3 où : o P,,, est la puissance électrique à fournir par chaque prise de premier type 10 modulable branchées à un véhicule électrique, O P2,1 est la puissance électrique à fournir par chaque prise de deuxième type modulable branchées à un véhicule électrique, et O P3,1 est la puissance électrique à fournir par chaque prise de type non-modulable branchées à un véhicule électrique. 15\n<CLM>\1\tProcédé selon la revendication 8, dans lequel, lorsque la condition est vérifiée et lorsqu'une seule prise de type non-modulable est branchée, la puissance électrique à fournir à chaque véhicule électrique branché à une prise d'une borne de recharge est déterminée comme suit : P1,i = M1 Prest,t P2,1 = max(PTH, L2) + P3,i = M3 où : 20 o P1,, est la puissance électrique à fournir par chaque prise de premier type modulable branchées à un véhicule électrique, O P2,1 est la puissance électrique à fournir par chaque prise de deuxième type modulable branchées à un véhicule électrique, et N2,i N2,i 29 o P3,1 est la puissance électrique à fournir par chaque prise de type non-modulable branchées à un véhicule électrique.\n<CLM>\1\tProcédé selon la revendication 8, dans lequel, lorsque la condition est vérifiée et lorsqu'au moins deux prises de type non-modulable sont branchées à un véhicule 5 électrique, le procédé comprend la mise à jour de la valeur de la puissance électrique restante pour chaque borne, ladite mise à jour étant mise en oeuvre comme suit : rest,i = Prest,i K * M3 où : O P - 'rest,1 est la valeur mise à jour de la puissance électrique restante pour une borne de recharge d'indice i, et 10 o K est le plus petit entier naturel inférieur à N3 tel que : rest,i puis, la puissance électrique à fournir à chaque véhicule électrique branché à une prise d'une borne de recharge est déterminée comme suit : P1,i = 1141 P P2,/ = max(PTH, L2) + irest,t P3,i = M3 où : 15 o P1,1 est la puissance électrique à fournir par chaque prise de premier type modulable branchées à un véhicule électrique, o P2,1 est la puissance électrique à fournir par chaque prise de deuxième type modulable branchées à un véhicule électrique, et O P3 est la puissance électrique à fournir respectivement par un nombre N2,1- K 20 de prise de type non-modulable branchées à un véhicule électrique.\n<CLM>\1\tProcédé selon la revendication 11, dans lequel la fourniture de la puissance électrique aux véhicules électriques pour lesquels une puissance électrique a été déterminée comprend une mise en veille de K prises de type non-modulable branchées à un véhicule électrique mise en oeuvre sur au moins une période de temps N2,i 30 prédéterminée de sorte qu'un nombre K de prises de type non-modulable sont mises en veille à chaque période de temps prédéterminée.\n<CLM>\1\tProcédé selon l'une des revendications précédentes, dans lequel une prise du 5 premier type modulable est une prise triphasée adaptée pour délivrer un courant électrique triphasé, une prise du deuxième type modulable est une prise monophasée adaptée pour délivrer un courant électrique triphasé, et une prise de type non-modulable est une prise à usage domestique. 10\n<CLM>\1\tProcédé selon l'une des revendications précédentes, dans lequel la détermination de la charge à fournir à chaque véhicule électrique branché à une prise est mise en oeuvre après une période de temps prédéterminée consécutive au branchement d'un premier véhicule électrique. 15\n<CLM>\1\tProgramme informatique caractérisé en ce qu'il comporte des instructions pour la mise en oeuvre du procédé selon l'une des revendications 1 à 14, lorsque ce programme est exécuté par au moins un processeur\n<CLM>\1\tSystème (1) de recharge de véhicules électriques comprenant : 20 - une source d'énergie électrique (3), _ une pluralité de prises (9, 11,\n<CLM>\1\td'au moins une borne de recharge (Bi, B2) agencée pour être alimentée en énergie électrique par la source d'énergie électrique, chaque prise étant adaptée pour être branchée à un véhicule électrique pour la recharge dudit véhicule électrique, et 25 - un module de supervision (5) configuré pour déterminer, pour chaque véhicule électrique branché à une prise, une puissance électrique à fournir au véhicule électrique considéré par la prise correspondante en fonction d'un type de ladite prise, en vue de la fourniture effective par ladite prise de ladite puissance électrique au véhicule électrique correspondant.