Brevet FR3071471A1 (20190329)

REVENDICATIONS1. Dispositif déflecteur (1) de véhicule automobile destiné à être placé à l'avant de ce véhicule et comprenant un volet aérodynamique (3), caractérisé en ce qu'il comprend un volet de protection (5) du volet aérodynamique (3) relié au volet aérodynamique (3), chacun de ces volets (3,\n<CLM>\1\tétant mobile entre une position déployée dans laquelle le volet aérodynamique (3) est apte à dévier un flux d'air, et une position rétractée dans laquelle le volet de protection (5) recouvre le volet aérodynamique (3) afin de le protéger.\n<CLM>\1\tDispositif déflecteur (1) de véhicule automobile selon la revendication 1, comprenant - un châssis (7), le châssis (7) et un organe d'articulation (11) pour le volet aérodynamique (3) matérialisant au moins un premier axe d'articulation (A1), le châssis (7) et le volet de protection (5) matérialisant un second axe d'articulation (A), et - des moyens d'actionnement (17), permettant d'actionner le volet aérodynamique (3) et le volet de protection (5) entre la position rétractée et la position déployée.\n<CLM>\1\tDispositif déflecteur (1) de véhicule automobile selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le volet de protection (5) est un volet pare-pierres, dont la position rétractée est inclinée, de préférence d'un angle (a) entre 30° et 60°, par rapport à une direction longitudinale du véhicule lorsque le dispositif déflecteur (1) est monté sur le véhicule.\n<CLM>\1\tDispositif déflecteur (1) de véhicule automobile selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel la position déployée du volet de protection (5) est sensiblement identique à sa position rétractée.\n<CLM>\1\tDispositif déflecteur (1) de véhicule automobile selon l'une quelconque des revendications précédentes, comprenant des moyens de blocage (9) en position du volet de protection (5) relativement au châssis (7) lorsque le volet de protection (5) se trouve dans la position rétractée et lorsque le volet de protection (5) se trouve dans la position déployée.\n<CLM>\1\tDispositif déflecteur (1) de véhicule automobile selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans laquelle le volet aérodynamique (3) et le volet de 12 protection (5) sont sensiblement parallèles lorsqu'ils occupent la position rétractée.\n<CLM>\1\tDispositif déflecteur (1) de véhicule automobile selon l'une quelconque des revendications 2 à 6, dans laquelle dans lequel une liaison à quadrilatère articulé est 5 réalisée au moyen de l'organe d'articulation (11), l'organe d'articulation comprenant deux bielles (13,\n<CLM>\1\tentre le châssis (7) et le volet aérodynamique (3), chaque bielle (13,\n<CLM>\1\tétant reliée de manière articulée au niveau de l'une de ses d'extrémités au châssis (7) et au niveau de l'autre de ses extrémités au volet aérodynamique (3). 10\n<CLM>\1\tDispositif déflecteur (1) de véhicule automobile selon l'une quelconque des revendications 2 à 7, dans laquelle les moyens d'actionnement (17) sont configurés pour entraîner en rotation l'organe d'articulation (11) relativement au châssis (7), et sont de préférence débrayables. 15\n<CLM>\1\tDispositif déflecteur (1) de véhicule automobile selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans laquelle le volet de protection (5) et le volet aérodynamique (3) sont montés déplaçables entre eux, le déplacement relatif du volet aérodynamique (3) et du volet de protection (5) étant guidé par des moyens de guidage complémentaires ménagés sur le volet aérodynamique (3) et le volet de protection (5). 20\n<CLM>\1\tDispositif déflecteur (1) de véhicule automobile selon la revendication 9, dans laquelle les moyens de guidage comprennent : une rainure (19) ménagée par le volet de protection (5), et une tête (21) complémentaire de la rainure (19), portée par le volet aérodynamique (3). 25\n<CLM>\1\tPièce de carrosserie (23) de véhicule automobile comprenant un dispositif déflecteur (1) selon l'une des revendications précédentes.\n<CLM>\1\tPièce de carrosserie (23) selon la revendication précédente, dans laquelle le 30 volet de protection (5) forme une trappe dans une paroi de la pièce de carrosserie (23), le volet aérodynamique (3) étant logé, en position rétractée, dans un volume de la pièce situé derrière la trappe de façon à ce que le volet aérodynamique (3) soit non-visible depuis l'extérieur du véhicule lorsque la pièce de carrosserie (23) est montée sur le véhicule.