Brevet FR3079495A1 (20191004)

REVENDICATIONS1) Aéronef (100) comportant une cabine (102) et, à l'intérieur de la cabine (102), au moins un module d'aménagement intérieur (250,\n<CLM>\1\tqui comporte : - un caisson rigide (352) sous forme d'un parallélépipède rectangle qui présente des grandes parois verticales et des petites parois verticales et dont une des grandes parois verticales est ouverte, - un matelas (354) qui recouvre un fond horizontal du caisson rigide (352), - un dossier de siège (356) disposé au-dessus du matelas (354) contre une des petites parois verticales du caisson rigide (352), et - une ceinture de sécurité (358) disposée au niveau du dossier de siège (356) pour permettre à un passager de s'attacher lorsqu'il est assis sur le matelas (354) et adossé contre le dossier de siège (356).\n<CLM>\1\tAéronef (100) selon la revendication 1, caractérisé en ce que les points d'ancrage de la ceinture (358) sont implantés sur le fond horizontal sous le matelas (354).\n<CLM>\1\tAéronef (100) selon la revendication 1, caractérisé en ce que les points d'ancrage de la ceinture (358) sont implantés sur la petite paroi verticale où est disposé le dossier de siège (356).\n<CLM>\1\tAéronef (100) selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que le caisson rigide (352) présente une table (357) escamotable.\n<CLM>\1\tAéronef (100) selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce qu'il comporte deux modules (250,\n<CLM>\1\taccolés l'un contre l'autre par l'intermédiaire d'une paroi verticale de fond (360) commune et qui est opposée et parallèle à la grande paroi ouverte, en ce que la paroi verticale de fond (360) est percée d'une fenêtre (373), et comporte un volet (372) mobile entre une position ouverte dans laquelle il n'obture pas la fenêtre (373) et une position fermée dans laquelle il obture la fenêtre (373). 8\n<CLM>\1\tAéronef (100) selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que la cabine (102) présente une paroi (212) équipée de hublots (214), en ce que le module (250,\n<CLM>\1\tprésente sa paroi verticale de fond (360), qui est opposée et parallèle à la grande paroi ouverte, contre la paroi (212) de la cabine (102) équipée de hublots, et en 5 ce que la paroi verticale de fond (360) est transparente.\n<CLM>\1\tAéronef (100) selon la revendication 6, caractérisé en ce que la paroi verticale de fond (360) est équipée d'un système d'occultation.\n<CLM>\1\tAéronef (100) selon l'une des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que le caisson rigide (352) comporte une paroi de confidentialité (368) qui s'étend en travers 10 de l'ouverture de la grande paroi verticale ouverte, en ce que la paroi de confidentialité (368) s'étend dans le coin inférieur de l'ouverture du côté du dossier de siège (356), et en ce que la paroi de confidentialité (368) est transparente.\n<CLM>\1\tAéronef (100) selon l'une des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que le caisson rigide (352) comporte un rideau (370) qui est mobile entre une position 15 rentrée dans laquelle il n'obture ni l'ouverture, ni la paroi de confidentialité (368) lorsqu'elle est présente, et une position sortie dans laquelle il obture l'ouverture et la paroi de confidentialité (368) lorsqu'elle est présente.\n<CLM>\1\tAéronef (100) selon l'une des revendications 1 à 9, caractérisé en ce qu'il comporte un module inférieur (350) et un module supérieur (350) empilé sur le 20 module inférieur (350), et en ce que le caisson rigide (352) du module inférieur (350) présente un enfoncement (376) dans lequel est aménagée une échelle (378).