Brevet FR3076848A1 (20190719)

REVENDICATIONS1. Menuiserie pour une baie de bâtiment, laquelle menuiserie (1) comprend : (i) un dormant (2) muni d'une traverse haute (21) destinée à s'étendre le long d'un linteau (L) de ladite baie (B), laquelle traverse haute (21) comporte une paroi supérieure (211), une paroi avant (212) et une paroi inférieure (213), (ii) au moins un ouvrant (3) porté par ledit dormant (2) et muni d'un vitrage (35), (iii) un coffre intérieur (4) qui est rapporté le long de ladite traverse haute (21) du dormant (2) et dans lequel sont rapportés des moyens de manoeuvre (5) adaptés à manoeuvrer en translation au moins un organe de transmission (6) selon une direction parallèle à ladite traverse haute (21) du dormant (2), lequel coffre intérieur (4) comporte plusieurs parois : - une paroi inférieure (41) munie d'une lumière longitudinale (411) au travers de laquelle ledit organe de transmission (6) est destiné à être manoeuvré en translation, et - une paroi arrière (42) destinée à venir en regard de la paroi avant (212) de ladite traverse haute (21), caractérisée en ce que la paroi arrière (42) dudit coffre intérieur (4) et ladite traverse haute (21) comportent des structures d'emboîtement (215,\n<CLM>\1\tqui sont complémentaires l'une de l'autre et qui sont agencées pour accrocher ledit coffre intérieur (4) à ladite traverse haute (21), et en ce que ledit coffre intérieur (4) et ladite traverse haute (21) sont solidarisés ensemble par le biais de moyens de verrouillage (9) rapportés.\n<CLM>\1\tMenuiserie pour une baie de bâtiment selon la revendication 1, caractérisée en ce que les structures d'emboîtement (215,\n<CLM>\1\tcomprennent : - une structure arrière (8), équipant la paroi arrière (42) dudit coffre intérieur (4) et définissant une gorge longitudinale (81) destinée à s'ouvrir vers le bas, et - une structure avant (215), équipant la traverse haute (21), comportant un volet longitudinal (215) qui est destiné à s'étendre vers le haut et à venir se loger dans ladite gorge longitudinale (81).\n<CLM>\1\tMenuiserie pour une baie de bâtiment, selon la revendication 2, caractérisée en ce que ledit volet longitudinal (215) s'étend depuis ladite paroi 20 supérieure (211) de la traverse haute (21) et dans le prolongement de la paroi avant (212) de ladite traverse haute (21).\n<CLM>\1\tMenuiserie pour une baie de bâtiment, selon l'une quelconque des revendications 2 ou 3, caractérisée en ce que la structure arrière (215) du coffre 5 intérieur (4) comprend un premier volet (82) qui s'étend depuis et en regard de la paroi arrière (42) dudit coffre intérieur (4), en direction d'un plan (41') passant par la paroi inférieure (41) dudit coffre intérieur (4).\n<CLM>\1\tMenuiserie pour une baie de bâtiment, selon les revendications 3 et 4 en combinaison, caractérisée en ce que le premier volet (82) comporte deux 10 bordures longitudinales (821,\n<CLM>\1\tqui sont raccordées chacune à une bande : - une bande supérieure (83), intercalaire, ménagée du côté de la paroi arrière (42) dudit coffre intérieur (4), qui est destinée à recouvrir une bordure libre (2151) dudit volet longitudinal (215) de la traverse haute (21), et - une bande inférieure (84), libre, destinée à venir prendre appui sur la 15 paroi supérieure (211) de la traverse haute (21).\n<CLM>\1\tMenuiserie pour une baie de bâtiment, selon l'une quelconque des revendications 4 ou 5, caractérisée en ce que le premier volet (82) porte lui-même un second volet incliné (85) s'étendant depuis sa face inférieure (823) et vers la paroi arrière (42) dudit coffre intérieur (4), 20 lequel second volet incliné (82) comporte une bordure libre (851) qui s'étend à distance de ladite paroi arrière (42) pour définir entre eux la gorge longitudinale (81) et qui est destinée à venir se positionner contre une arête de jonction (217) dudit dormant (2) formée entre sa paroi supérieure (211) et son volet longitudinal (215). 25\n<CLM>\1\tMenuiserie pour une baie de bâtiment, selon l'une quelconque des revendications 2 à 6, caractérisée en ce que la structure arrière (8) est : - monobloc par rapport à la paroi arrière (42), ou - rapportée par rapport à la paroi arrière (42).\n<CLM>\1\tMenuiserie pour une baie de bâtiment, selon l'une quelconque des 30 revendications 1 à 7, caractérisée en ce que les structures d'emboîtement (215,\n<CLM>\1\tsont agencées de sorte que, d'une part, une bande inférieure (421) de la paroi arrière (42) du coffre intérieur (4) recouvre la paroi avant (212) de la traverse haute (21) et, d'autre part, la paroi inférieure (41) du coffre intérieur (4) s'étende dans le plan (213') de la paroi inférieure (213) de la traverse haute (21). 21\n<CLM>\1\tMenuiserie pour une baie de bâtiment, selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisée en ce que la paroi arrière (42) du coffre intérieur (4) comporte une face interne (425) muni d'au moins un rail de guidage (426), monobloc, qui coopère avec les moyens de manoeuvre (5). 5\n<CLM>\1\tMenuiserie pour une baie de bâtiment, selon l'une quelconque des revendications 1 à 9, caractérisée en ce que ledit au moins un ouvrant (3) consiste en un ouvrant (3) coulissant, et en ce que l'organe de transmission (6) est solidarisé avec ledit ouvrant (3) coulissant pour sa manoeuvre en coulissement.\n<CLM>\1\tMenuiserie pour une baie de bâtiment, selon l'une quelconque des 10 revendications 1 à 10, caractérisée en ce que les moyens de verrouillage (9) rapportés comprennent : - des organes d'assemblage mécanique (91) implantés entre les structures d'emboîtement (215,\n<CLM>\1\tassociées, le cas échéant entre la structure arrière (8) du coffre intérieur (4) et la paroi supérieure (211) de la traverse haute 15 (21), et/ou - au moins une patte latérale (92) solidarisée entre la paroi arrière (42) du coffre intérieur (4) et un montant latéral (23) du dormant (2).\n<CLM>\1\tCoffre intérieur (4), pour menuiserie pour une baie de bâtiment, tel que défini dans l'une quelconque des revendications 1 à\n<CLM>\1\t20\n<CLM>\1\tProcédé pour la fabrication d'une menuiserie selon l'une quelconque des revendications 1 à 11, caractérisé en ce que ledit procédé comprend les étapes suivantes : - le cas échéant, une étape d'assemblage de la structure arrière (8) avec la paroi arrière (42) du coffre intérieur (4), 25 - une étape de fourniture d'au moins une traverse haute (21) du dormant (2) et du coffre intérieur (4), - une étape d'accrochage du coffre intérieur (4) sur la traverse haute (21) du dormant (2), par le biais de leurs structures d'emboîtement (215,\n<CLM>\1\tcomplémentaires, 30 - une étape de verrouillage du coffre intérieur (4) sur la traverse haute (21) du dormant (2) par le biais des moyens de verrouillage (9) rapportés.