Brevet FR3073341A1 (20190510)

REVENDICATIONS1. Moteur (M) ou génératrice électromagnétique à flux axial avec au moins un rotor et au moins un stator logé dans un carter (1), le carter (1) présentant en interne un circuit de fluide de refroidissement et enveloppant le moteur (M) en ne laissant dépasser qu'une portion d'extrémité d'un axe d'entraînement du rotor, le moteur (M) ou la génératrice électromagnétique présentant des moyens électroniques de commande et de puissance (4), caractérisé en ce que le circuit de refroidissement présente un élément commun (3) assurant le refroidissement, d'une part, desdits au moins un rotor et un stator et, d'autre part, des moyens électroniques de commande et de puissance (4).\n<CLM>\1\tMoteur (M) selon la revendication 1, dans lequel un capot (10) prolonge axialement le carter (1) en entourant et protégeant les moyens électroniques de commande et de puissance (4) du moteur (M), le carter (1) et le capot (10) formant un ensemble fermé regroupant en son intérieur lesdits au moins un rotor et un stator et les moyens électroniques de commande et de puissance (4).\n<CLM>\1\tMoteur (M) selon la revendication 1 ou 2, dans lequel les moyens électroniques de commande et de puissance (4) sont sous la forme d'une carte de circuit imprimé.\n<CLM>\1\tMoteur (M) selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le circuit de fluide de refroidissement comprend une plaque ou une couronne de refroidissement (3) formant l'élément commun en présentant une face en vis-à-vis desdits au moins un rotor et un stator du moteur (M) et une face opposée en appui contre les moyens électroniques de commande et de puissance (4).\n<CLM>\1\tMoteur (M) selon les revendications 3 et 4, dans lequel la carte de circuit imprimé (4) est sous la forme d'un disque en appui contre la face opposée de la plaque ou de la couronne de refroidissement (3), la carte de circuit 10 imprimé (4) présentant une surface similaire ou inférieure de moins de 10% à la plaque ou la couronne refroidissement (3).\n<CLM>\1\tMoteur (M) selon l'une quelconque des deux revendications précédentes, dans lequel la couronne de refroidissement ferme une couronne d'entrée 5 de fluide (2) contenant le circuit de refroidissement en son intérieur en présentant une tranche portant au moins une entrée (2a) et une sortie (2b) pour le fluide de refroidissement.\n<CLM>\1\tMoteur (M) selon les revendications 2 et 6, dans lequel la couronne de refroidissement (3) forme une partie arrière du carter (1) sur laquelle le 10 capot (10) est fixé par des moyens de fixation amovible (6 à 9).\n<CLM>\1\tMoteur (M) selon la revendication précédente, dans lequel le capot (10) recouvre au moins partiellement ou est adjacent à la couronne de refroidissement (3) en position montée du capot (10) sur le carter (1), le capot (10) étant percé d'alésages périphériques régulièrement répartis 15 autour d'une circonférence du capot (10) pour le passage de moyens de solidarisation (6) du capot (10) avec une extrémité libre d'une branche d'une équerre (7) respective, une extrémité libre de l'autre branche de chaque équerre (7) présentant un moyen de solidarisation (8) avec la couronne de refroidissement (3). 20\n<CLM>\1\tMoteur (M) selon l'une quelconque des deux revendications précédentes, dans lequel une partie avant du carter (1) présente une couronne avant (12), la couronne avant (12) et la couronne d'entrée de fluide (2) présentant un même diamètre et entourant entre elles une portion cylindrique (11) de diamètre inférieur au diamètre des couronnes avant 25 (11) et d'entrée de fluide (2), les couronnes avant (11) et d'entrée de fluide (2) étant solidarisées entre elles en étant maintenues espacées par des tiges filetées s'étendant en longueur entre les couronnes avant (11) et d'entrée de fluide (2) et disposées régulièrement espacées à proximité de la périphérie des couronnes avant (11) et d'entrée de fluide (2), une 30 portion de chaque extrémité longitudinale de chaque tige filetée traversant une couronne (11,\n<CLM>\1\trespective. 11\n<CLM>\1\tMoteur (M) selon la revendication précédente, dans lequel la couronne avant (12) intègre une portion d'un circuit auxiliaire de fluide de refroidissement.\n<CLM>\1\tMoteur (M) selon l'une quelconque des deux revendications précédentes, 5 dans lequel la couronne avant (12) présente un évidement médian pour le passage de l'axe d'entraînement du rotor.\n<CLM>\1\tMoteur (M) selon l'une quelconque des revendications précédentes, lequel comprend au moins un rotor associé à deux stators. 10