Brevet FR3078048A1 (20190823)

REVENDICATIONS1. Véhicule automobile de type hybride ou électrique dont la structure comprend, au niveau de chacun de ses côtés latéraux, un longeron (1) agencé parallèlement à un brancard sous-plancher (3) ; le véhicule comprenant en outre une batterie de propulsion (5) et au moins un dispositif de protection (17) de batterie ; le véhicule étant caractérisé en ce qu'un dispositif de protection (17) de batterie est disposé entre ledit longeron (1) et ledit brancard sous-plancher (3) et en ce que ledit dispositif de protection (17) comprend au moins un élément arqué (19) de répartition d'efforts.\n<CLM>\1\tVéhicule selon la revendication 1, le véhicule comprenant deux brancards sous-plancher (3) et au moins deux traverses structurelles (11) s'étendant entre lesdits brancards sous-plancher (3) selon la direction transversale du véhicule, le véhicule est caractérisé en ce qu'au moins un élément arqué (19) de répartition d'efforts comprend deux pieds (21) et en ce qu'il est agencé pour que lesdits pieds (21) soient placés en appui sur le brancard sous-plancher (3) en alignement avec lesdites traverses structurelles (11).\n<CLM>\1\tVéhicule selon la revendication 1 ou 2, le véhicule comprenant deux brancards sous-plancher (3) et au moins trois traverses structurelles (11) s'étendant entre les brancards sous-plancher (3) selon la direction transversale du véhicule, le véhicule est caractérisé en ce qu'il comprend au moins deux éléments arqués (19) de répartition d'efforts agencés pour se succéder selon la direction longitudinale du véhicule, de préférence lesdits éléments arqués (19) comprennent chacun deux pieds (21), et un des pieds (21) de chacun de deux éléments arqués (19) successifs prennent appui sur le brancard sous-plancher (3) en alignement avec une même traverse structurelle (11).\n<CLM>\1\tVéhicule selon l'une des revendications 1 à 3, les longerons (1) et les brancards sous-plancher (3) étant des éléments de structure longitudinaux, et les éléments arqués (19) de répartition d'efforts montrant un intrados et un extrados, le véhicule est caractérisé en ce que le dispositif de protection (17) comprend en outre : - au moins un élément d'absorption d'un premier type (33) configuré pour combler l'espace entre l'intrados d'un élément arqué (19) et l'élément de structure longitudinal (1,\n<CLM>\1\tdisposé en regard, de préférence entre l'intrados d'un élément arqué (19) et le brancard sous-plancher (3) ; et/ou - au moins un élément d'absorption d'un deuxième type (35) configuré pour combler l'espace entre les extrados de deux éléments arqués (19) agencés successivement selon la direction longitudinale du véhicule et l'élément de 12 structure longitudinal (1,\n<CLM>\1\tdisposé en regard, de préférence entre les extrados de deux éléments arqués (19) agencés successivement selon la direction longitudinale du véhicule et un longeron (1). 5\n<CLM>\1\tVéhicule selon la revendication 4, caractérisé en ce que : - au moins un élément d'absorption d'un premier type (33) et/ou au moins un élément d'absorption d'un deuxième type (35) présente un agencement de nervures internes formant un treillis ou un système triangulé ; et/ou - au moins un élément d'absorption d'un premier type (33) et/ou au moins un 10 élément d'absorption d'un deuxième type (35) est en matériau plastique ou composite ; et/ou - au moins un élément d'absorption d'un premier type (33) et/ou au moins un élément d'absorption d'un deuxième type (35) est fixé à un élément arqué (19), de préférence par collage. 15\n<CLM>\1\tVéhicule selon la revendication 1 à 5, les longerons (1) et les brancards sous-plancher (3) étant des éléments de structure longitudinaux et le véhicule comprenant en outre un plancher (9), le véhicule est caractérisé en ce que l'élément arqué (19) de répartition d'efforts comprend : 20 - au moins un trou (29) pour le passage d'une vis en vue de sa fixation au plancher (9) ; et/ou - au moins une languette de fixation (25) en vue de sa fixation à un élément de structure longitudinal (1,\n<CLM>\1\tet/ou ou à une traverse structurelle (11) ; de préférence l'élément arqué (19) de répartition d'efforts comprend deux pieds (21) et au moins 25 un de ses pieds (21) est pourvu d'une languette de fixation (25).\n<CLM>\1\tVéhicule selon la revendication 1 à 6, caractérisé en ce que l'élément arqué (19) de répartition d'efforts est en un matériau métallique, de préférence l'élément arqué (19) est en acier ou en aluminium. 30\n<CLM>\1\tVéhicule selon la revendication 1 à 7, caractérisé en ce que l'élément arqué (19) de répartition d'efforts comprend un sommet (23) et en ce que ledit élément arqué (19) est agencé pour que son sommet (23) soit placé en regard du longeron (1), et pour qu'il subsiste un espacement entre ledit sommet et ledit longeron (1). 35 13\n<CLM>\1\tVéhicule selon l'une des revendications 1 à 8, caractérisé en ce qu'il comprend en outre au moins un élément d'absorption d'un troisième type (39) configuré pour combler un espace entre le brancard sous-plancher (3) et la batterie (5), de préférence : - au moins un élément d'absorption d'un troisième type (39) est en matériau plastique 5 ou composite ; et/ou - au moins un élément d'absorption d'un troisième type (39) présente une structure alvéolaire\n<CLM>\1\tDispositif de protection (17) pour véhicule selon l'une des revendications 1 à 8, 10 caractérisé en ce qu'il comprend au moins un élément arqué (19) de répartition d'efforts comprenant deux pieds (21), un intrados et un extrados, de préférence il comprend en outre : - au moins un élément d'absorption d'un premier type (33) fixé sur l'intrados d'un élément arqué (19) ; et/ou 15 - au moins un élément d'absorption d'un deuxième type (35) fixé sur l'extrados dudit élément arqué (19) ; et/ou - au moins une languette de fixation (25), de préférence disposée sur un de ses pieds (21). 20