Brevet FR3077769A1 (20190816)

REVENDICATIONS1 - Assemblage composé d'un amortisseur télescopique de suspension (20) de véhicule automobile comprimé avec une sangle de maintien (30), l'amortisseur comportant une articulation inférieure (23) dotée d'un premier axe (25) de fixation sur le train roulant du véhicule, et une articulation supérieure (22) dotée d'un second axe (24) de fixation sur un support (12) de la caisse du véhicule, ledit second axe étant formé d'une barre dont les extrémités (24a, 24h) s'étendent de part et d'autre de l'articulation supérieure, le premier axe (25) et le second axe (24) s'étendant chacun de manière sensiblement perpendiculaire par rapport à l'axe longitudinal (Z) de l'amortisseur, caractérisé en ce que la sangle prend appui au moins sous l'articulation inférieure (23) et sur chacune des extrémités (24a, 24b) de la barre de fixation de l'articulation supérieure, de sorte que le premier axe (25) et le second axe (24) sont orientés perpendiculairement l'un par rapport à l'autre. 2 - Assemblage selon la revendication 1, caractérisé en ce que la sangle (30) est une courroie (C) continue présentant au moins un enroulement autour de chacune des extrémités (24a, 24b) de la barre de fixation de l'articulation supérieure. 3 - Assemblage selon la revendication 1, caractérisé en ce que la sangle comporte une première extrémité (31) et une seconde extrémité (32) dotées chacune d'un moyen de retenue coopérant respectivement avec l'une des extrémités (24a, 24b) de la barre de fixation de l'articulation supérieure. 4 - Assemblage selon la revendication 3, caractérisé en ce que chacun des moyens de retenue est constitué par le dédoublement de la sangle sur une certaine longueur au niveau de chacune des première et seconde extrémités, en au moins deux brins et suivant son épaisseur, de sorte que lesdits moyens de retenue forment chacun une boucle traversée par l'une des extrémités (24a, 24b) de la barre de fixation de l'articulation supérieure. 5 - Assemblage selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'articulation inférieure (23) est un manchon de forme - 10 - sensiblement cylindrique creusé en sa surface circonférentielle extérieure d'une rainure prévue pour accueillir la sangle en appui. 6 - Assemblage selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que chacune des extrémités (24a, 24b) de la barre de 5 fixation de l'articulation supérieure comporte une encoche (27) prévue pour accueillir la sangle en appui. 7 - Assemblage selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la sangle est constituée d'un matériau élastique du type élastomère. 10 8 - Véhicule automobile caractérisé en ce qu'il est équipé d'un assemblage composé d'un amortisseur télescopique de suspension (20) de véhicule automobile comprimé avec une sangle de maintien (30), conforme à l'une quelconque des revendications 1 à\n<CLM>\1\t9 - Procédé de montage d'un amortisseur télescopique de suspension (20) 15 sur la caisse d'un véhicule automobile, l'amortisseur comportant une articulation inférieure (23) dotée d'un premier axe (25) de fixation sur le train roulant du véhicule, et une articulation supérieure (22) dotée d'un second axe (24) de fixation sur un support de la caisse du véhicule, ledit second axe étant formé d'une barre dont les extrémités (24a, 24b) zo s'étendent de part et d'autre de l'articulation supérieure, le premier axe et le second axe s'étendant chacun de manière sensiblement perpendiculaire par rapport à l'axe longitudinal (Z) de l'amortisseur, caractérisé en ce qu'il comporte une étape préliminaire de mise en compression dudit amortisseur au moyen d'une sangle (30) selon l'assemblage conforme à l'une quelconque 25 des revendications 1 à 7.