Brevet FR3066732A1 (20181130)

REVENDICATIONS1. Véhicule comprenant une entretoise (1) de fixation d'une pièce (3), l'entretoise étant disposée entre une première (7) et une deuxième paroi (9), chaque paroi (7,\n<CLM>\1\tcomprenant une face interne tournée vers l'autre paroi et une face externe conjuguée, ladite pièce (3) étant disposée en regard de la face externe de la première paroi (7), l'entretoise (1) de fixation comprenant un corps (5) creux et une vis de fixation (13) présentant une tête (15) et une tige (17), la tige (17) étant agencée pour traverser les deux parois (7,\n<CLM>\1\tet le corps (5) de l'entretoise (1) de sorte à fixer la pièce (3) contre le corps (5) de l'entretoise (1) ; le véhicule étant caractérisé en ce que ladite tête (15) de vis présente une surface d'appui pour son appui contre la face externe de la deuxième paroi (9), ladite surface d'appui coopérant avec un élément d'appui par une liaison rotule.\n<CLM>\1\tVéhicule selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'élément d'appui se présente sous la forme d'une rondelle (19) intercalée entre la tête (15) de vis et la face externe de la deuxième paroi (9) et en ce que ladite rondelle (19) présente une surface d'appui de forme concave coopérant avec un profil convexe de la surface d'appui de la tête (15) de vis pour former la liaison rotule.\n<CLM>\1\tVéhicule selon la revendication 2, la rondelle (19) présentant une surface conjuguée en appui sur la deuxième paroi (9), le véhicule étant caractérisé en ce que la surface conjuguée de la rondelle (19) présente une forme plane.\n<CLM>\1\tVéhicule selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'élément d'appui est la surface externe de la deuxième paroi (9) et en ce que ladite deuxième paroi (9) comprend une empreinte concave sur sa surface externe coopérant avec un profil convexe de la surface d'appui de la tête (15) de vis pour former la liaison rotule.\n<CLM>\1\tVéhicule selon la revendication 4, le corps (5) de l'entretoise (1) présentant une surface d'appui sur la face interne de la deuxième paroi (9), le véhicule étant caractérisé en ce que la surface d'appui du corps (5) de l'entretoise (1) présente une forme concave.\n<CLM>\1\tVéhicule selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'élément d'appui se présente sous la forme d'une rondelle (19) intercalée entre la tête (15) de vis et la face externe de la deuxième paroi (9) et en ce que ladite rondelle (19) présente une surface d'appui coopérant avec la tête (15) de vis et une surface conjuguée présentant une forme 3066732 12 concave coopérant avec une empreinte convexe portée par la surface externe de la deuxième paroi (9) pour former la liaison rotule.\n<CLM>\1\tVéhicule selon la revendication 6, caractérisé en ce que la surface d'appui de la 5 rondelle (19) coopérant avec la tête (15) de vis présente une forme plane ou concave.\n<CLM>\1\tVéhicule selon l'une des revendications 4 à 7, la deuxième paroi (9) comprenant un ajourage traversé par la tige (17) de la vis, le véhicule étant caractérisé en ce que ledit ajourage présente une forme oblongue. 10\n<CLM>\1\tMéthode de fixation d'une pièce (3) sur un véhicule selon l'une des revendications 1 à 8 grâce à une entretoise (1) de fixation, ladite entretoise étant destinée à être disposée entre une première (7) et une deuxième paroi (9), chaque paroi (7,\n<CLM>\1\tcomprenant une face interne tournée vers l'autre paroi et une face externe conjuguée, ladite pièce (3) 15 étant destinée à être disposée en regard de la face externe de la première paroi (7), l'entretoise (1) de fixation comprenant un corps creux (5) et une vis de fixation (13) présentant une tête (15) et une tige (17), la tige (17) étant agencée pour traverser les deux parois (7,\n<CLM>\1\tet la méthode de fixation comprenant les étapes suivantes : a) passage de l'entretoise (1) de fixation au travers de l'ajourage de la première 20 paroi (7) de sorte à être disposé entre première paroi (7) et la deuxième paroi (9) ; b) fixation de ladite entretoise (1) à la première paroi (7) et extension du corps (5) de sorte à atteindre la deuxième paroi (9) ; c) insertion de la vis de fixation (13) au travers de l'ajourage de la deuxième paroi 25 (9) et du corps (5) de l'entretoise (1) ; d) fixation de la pièce (3) sur le corps (5) de l'entretoise (1) par vissage de la vis (13) dans la pièce ; caractérisé en ce que ladite tête (15) de vis présente une surface d'appui pour son appui contre la face externe de la deuxième paroi (9), ladite surface d'appui coopérant 30 avec un élément d'appui par une liaison rotule lors de l'étape d), et en ce que la fixation de l'entretoise (1) à la première paroi (7) lors de l'étape b) est configurée pour lui permettre une liberté de mouvement dans l'ajourage de ladite première paroi (7), de sorte à ce que ladite entretoise puisse être déplacée vers un des bords dudit ajourage lors de l'étape d) de fixation de la pièce (3). 35\n<CLM>\1\tEntretoise (1) de fixation d'une pièce (3) pour un véhicule selon l'une des revendications 1 à 8.