Brevet FR3069595A1 (20190201)

REVENDICATIONS1. Actionneur d'embrayage (1) comportant : - un carter (2), - un moteur électrique (8) fixé sur le carter, comportant un arbre de sortie (17) tournant d'axe A, - un dispositif de transformation de mouvement de type roto-linéaire (25, 53), comportant un organe d'entrée (25) mobile en rotation autour d'un axe B parallèle à l'axe A et un organe de sortie (53) mobile en translation le long de l'axe B, l'organe d'entrée (25) étant entraîné en rotation par l'arbre (17) du moteur électrique (8), l'organe de sortie (53) entraînant le déplacement en translation d'un organe de poussée (55), caractérisé en ce que le moteur (8) comporte une partie cylindrique de centrage (13), engagée et centrée dans une ouverture (3) du carter (2), ladite ouverture (3) permettant l'insertion de la partie cylindrique de centrage (13) du moteur électrique (8) selon un axe C formant un angle avec l'axe A, la partie cylindrique de centrage (13) du moteur électrique (8) reposant sur une partie (3b) de ladite ouverture (3) après fixation du moteur (8) sur le carter (2).\n<CLM>\1\tActionneur d'embrayage (1) selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'ouverture (3) comporte au moins deux zones d'appui (3b) en forme d'arc de cercle, décalées axialement l'une de l'autre, la partie cylindrique de centrage (13) du moteur électrique (8) reposant sur lesdites zones d'appui en arc de cercle (3b) de ladite ouverture (3) après fixation du moteur (8) sur le carter (2).\n<CLM>\1\tActionneur d'embrayage (1) selon la revendication 2, caractérisé en ce que l'ouverture (3) comporte une première partie cylindrique (3a) d'axe C et une seconde partie cylindrique (3b) d'axe A, la première partie cylindrique (3a) permettant l'insertion de la partie cylindrique de centrage (13) du moteur électrique (8) selon l'axe C, ladite partie cylindrique de centrage (13) reposant sur la seconde partie 26 cylindrique (3b) après fixation du moteur (8) sur le carter (2), la seconde partie cylindrique (3h) formant deux portions en arc de cercle décalées axialement l'une de l'autre.\n<CLM>\1\tActionneur d'embrayage (1) selon la revendication 1, 5 caractérisé en ce que l'axe C forme un angle compris entre 5 et 25° avec l'axe A.\n<CLM>\1\tActionneur d'embrayage (1) selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce qu'il comporte une carte électronique logée dans un boîtier électronique (71). 10\n<CLM>\1\tActionneur d'embrayage (1) selon la revendication 4, caractérisé en ce que le moteur (8) comporte un corps (9) au moins en partie métallique, relié électriquement à la masse de la carte électronique.\n<CLM>\1\tActionneur d'embrayage (1) selon la revendication 5, caractérisé en ce que le corps (9) du moteur (8) est relié par une patte de 15 fixation métallique (77) au boîtier électronique (71), ladite patte de fixation (77) assurant la liaison électrique entre le corps (9) du moteur (8) et une partie métallique du boîtier électronique (71), ladite partie métallique du boîtier électronique (71) étant reliée électriquement à la masse de la carte électronique. 20\n<CLM>\1\tActionneur d'embrayage (1) selon l'une des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que l'organe d'entrée comporte une vis (25), l'organe de sortie comportant un écrou (53).\n<CLM>\1\tActionneur d'embrayage selon l'une des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que l'organe d'entrée (25) est entraîné en rotation par 25 l'arbre (17) du moteur électrique (8), par l'intermédiaire d'un réducteur de vitesses (17, 19, 24).\n<CLM>\1\tActionneur d'embrayage (1) selon l'une des revendications 1 à 8, caractérisé en ce qu'il comporte un émetteur hydraulique (62) comportant un piston mobile (65) et actionné par le déplacement selon 30 l'axe B de l'organe de sortie (53) du dispositif de transformation de mouvement. 27\n<CLM>\1\tProcédé de montage d'un actionneur d'embrayage selon l'une des revendications 1 à 10, caractérisé en ce qu'il comporte les étapes consistant à : - déplacer le moteur (8) selon l'axe C de façon à introduire 5 l'arbre de sortie (17) puis la partie cylindrique de centrage (13) du moteur dans l'ouverture (3) du carter (2), - basculer le moteur (8) de façon à ce que son arbre de sortie (17) soit dirigé suivant l'axe A et que la partie cylindrique de centrage (13) soit en appui sur la partie correspondante (3b) de l'ouverture (3), 10 - fixer le moteur (8) sur le carter (2).