Brevet FR3074261A1 (20190531)

REVENDICATIONS1. Réflecteur (30) pour dispositif d'éclairage et/ou de signalisation (10) d'un véhicule automobile (1), le réflecteur (30) comprenant des premières facettes (100) destinées à réfléchir un faisceau lumineux (F) issu d'une source lumineuse (11) suivant une direction principale d'éclairage (E), notamment suivant une direction sensiblement longitudinale (X) d'un véhicule automobile (1), le profil projeté de chaque première facette (100) sur un plan de projection perpendiculaire à une telle direction principale d'éclairage (E), notamment sur un plan de projection (YZ) sensiblement transversal et vertical, étant sensiblement rectangulaire et/ou présentant une largeur sensiblement constante, mesurée dans la direction sensiblement transversale (Y), caractérisé en ce que le réflecteur (30) comprend au moins une seconde facette (200) destinée à réfléchir également un tel faisceau lumineux (F) issu d'une source lumineuse (11), cette au moins une seconde facette (200) étant réorientée autour d'une telle direction principale d'éclairage (E), le profil projeté de cette au moins une seconde facette (200) sur ledit plan de projection ayant une largeur (L) variable, mesurée dans la direction sensiblement transversale (Y).\n<CLM>\1\tRéflecteur (30) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que ladite au moins une seconde facette (200) réorientée est conçue comme une première facette tournée d'un angle de réorientation compris entre 1 degré et 30 degrés inclus, voire entre 5 degrés et 25 degrés inclus, autour de la direction principale d'éclairage (E), de sorte à réfléchir un faisceau lumineux (F) dans une direction secondaire d'éclairage.\n<CLM>\1\tRéflecteur (30) selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que chaque première facette (100) et/ou ladite au 13 moins une seconde facette (200) réorientée comprend une section en portion de parabole ou sensiblement en portion de parabole.\n<CLM>\1\tRéflecteur (30) selon la revendication précédente, caractérisé en 5 ce qu'il comprend au moins une première facette (100) dont un profil obtenu par une coupe selon un plan longitudinal et vertical (XZ) présente une portion de parabole, et en ce qu'il comprend au moins une seconde facette (200) dont un profil obtenu par une coupe selon un plan longitudinal et vertical (XZ) tourné d'un angle de réorientation autour de 10 l'axe longitudinal (X) présente une portion de parabole.\n<CLM>\1\tRéflecteur (30) selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que les premières facettes (100) et/ou ladite au moins une seconde facette (200) réorientée sont juxtaposées les unes par 15 rapport aux autres avec un décalage ou non selon la direction principale d'éclairage (E).\n<CLM>\1\tRéflecteur (30) selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que ladite au moins une seconde facette (200) 20 réorientée réfléchit un faisceau lumineux (F) suivant une direction secondaire d'éclairage pour former un éclairage positionné sous une hauteur limite au niveau d'un épaulement d'une courbe d'éclairage produite par le réflecteur (30). 25\n<CLM>\1\tModule optique (20) pour dispositif d'éclairage et/ou de signalisation (10) de véhicule automobile (1), caractérisé en ce qu'il comprend un réflecteur (30) selon l'une des revendications précédentes.\n<CLM>\1\tDispositif d'éclairage et/ou de signalisation (10) de véhicule 30 automobile (1), caractérisé en ce qu'il comprend un module optique (20) 14 selon la revendication précédente et/ou un réflecteur (30) selon l'une des revendications 1 à\n<CLM>\1\t9. Véhicule automobile (1), caractérisé en ce qu'il comprend un 5 dispositif d'éclairage et/ou de signalisation (10) selon la revendication précédente, et/ou un module optique (20) selon la revendication 7, et/ou un réflecteur (30) selon l'une des revendications 1 à\n<CLM>\1\t10. Véhicule automobile (1) comprenant au moins un réflecteur (30) 10 selon la revendication 2, caractérisé en ce que la direction longitudinale (X) du véhicule automobile (1) est, ou est sensiblement, une direction principale d'éclairage (E), la direction secondaire d'éclairage étant orientée ou décalée par rapport à la direction principale d'éclairage (E) vers le côté du véhicule automobile (1) opposé au côté du conducteur du 15 véhicule automobile.\n<CLM>\1\tProcédé de fabrication d'un réflecteur (30) selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce qu'il comprend les étapes suivantes : 20 obtention, notamment à partir d'un matériau thermodurcissable, d'une coque de réflecteur (30) comprenant des premières facettes (100) destinées à réfléchir un faisceau lumineux (F) issu d'une source lumineuse suivant une direction principale d'éclairage (E), le profil projeté de chaque première facette (100) sur un plan de 25 projection perpendiculaire à une telle direction principale, étant sensiblement rectangulaire et/ou présentant une largeur sensiblement constante, mesurée dans la direction sensiblement transversale, et au moins une seconde facette (200), réorientée autour d'une telle direction principale d'éclairage (E) d'un angle de 30 réorientation de l'ordre de 1 degré à 30 degrés inclus, voire de 5 degrés à 25 degrés inclus, le profil projeté de la au moins une 15 seconde facette (200) réorientée sur un tel plan de projection ayant une largeur (L) variable, - application d'un vernis sur la coque du côté comportant les premières facettes (100) et ladite au moins une seconde facette 5 (200), - dépose d'une couche réflective, notamment en aluminium, sur les premières facettes (100) et ladite au moins une seconde facette (200).