Brevet FR3071780A1 (20190405)

REVENDICATIONS1. Dispositif de transmission différentiel doubleur de gamme placé entre une boîte de vitesses à plusieurs 5 rapports et deux roues motrices de véhicule, comportant un boîtier extérieur (10) qui reçoit le couple de la boîte de vitesses et le répartit par un mécanisme intérieur entre deux arbres d'entraînement de roues, caractérisé en ce que le boîtier extérieur (10) renferme également un boîtier 10 intérieur (14) réalisant avec le boîtier extérieur (10), un ensemble de satellites intermédiaires (19) et un élément de commande (30), un train épicycloïdal à deux positions (100), permettant de disposer de deux gammes de rapports de boîtes distinctes pour l'entraînement des roues motrices. 15\n<CLM>\1\tDispositif de transmission différentiel selon la revendication 1, caractérisé en ce que le boîtier extérieur (10) est un boîtier en deux parties (10a, 10b), qui supporte la couronne de pont (9) du différentiel, et qui est lui-même supporté par deux paliers (11,\n<CLM>\1\tdisposés dans les carters 20 (1,\n<CLM>\1\tde la boîte.\n<CLM>\1\tDispositif de transmission différentiel selon la revendication 2, caractérisé en ce que la denture (10c) constituant la couronne du train épicycloïdal (100) est taillée à l'extrémité intérieure d'un demi-boîtier extérieur 25 (10b).\n<CLM>\1\tDispositif de transmission différentiel selon la revendication 3, caractérisé en ce qu'une cannelure (10d), taillée à l'extrémité extérieure du même demi-boîtier extérieur (10b), coopère avec un manchon de crabotage (30) 30 pour établir une gamme de rapports longs.\n<CLM>\1\tDispositif de transmission différentiel selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le boîtier intérieur (14) renferme un mécanisme différentiel, à planétaires (14a, 14b) et satellites (14c) de répartition 35 du couple aux roues. - 13 -\n<CLM>\1\tDispositif de transmission différentiel selon la revendication 5, caractérisé en ce que le boîtier intérieur (14) est centré dans le boîtier extérieur (10), et maintenu axialement par des butées à aiguilles (24, 26).\n<CLM>\1\tDispositif de transmission différentiel selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le boîtier intérieur (14) présente une excroissance cylindrique centrale (14h) de guidage du planétaire (23) du train épicycloïdal (100).\n<CLM>\1\tDispositif de transmission différentiel selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le porte-satellites du train épicycloïdal (100) est constitué par le boîtier intérieur (14).\n<CLM>\1\tDispositif de transmission différentiel selon la revendication 8, caractérisé en ce que le boîtier intérieur (14) présente des portées cylindriques (14i) réparties radialement régulièrement, formant des paliers droits pour les satellites (19) du train épicycloïdal (100).\n<CLM>\1\tDispositif de transmission différentiel selon la revendication 8 ou 9, caractérisé en ce que le boîtier intérieur (14) présente des excroissances (14j) réparties radialement régulièrement pour accueillir un anneau cylindrique (21) de fermeture du porte-satellites, supportant les satellites (19) à leur extrémité.\n<CLM>\1\tDispositif de transmission différentiel selon la revendication 10, caractérisé en ce que l'anneau (21) fermant le porte-satellites possède des embrèvements (21a) en V, orientés radialement, qui coopèrent avec une forme conjuguée (14k) à l'extrémité de chaque excroissance (14j) appartenant au boîtier intérieur (14).\n<CLM>\1\tDispositif de transmission différentiel selon la revendication 11, caractérisé en ce que les satellites (21) sont guidés dans des paliers à aiguilles (20), de part et d'autre de leur denture.\n<CLM>\1\tTransmission à quatre roues motrices pour véhicule automobile à GMP disposé transversalement à l'avant du - 14 - véhicule, caractérisé en ce qu'elle comporte un dispositif de transmission différentiel conforme à l'une des revendications précédentes, doublant la gamme des rapports de boîte, avant le partage des puissances entre les trains avant et arrière 5 du véhicule.\n<CLM>\1\tVéhicule à quatre roues motrices, caractérisé en ce qu'il comporte une transmission à quatre roues motrices conforme à la revendication 13.