Brevet FR3072343A1 (20190419)

REVENDICATIONS1. Dispositif (1) de basculement d'un ouvrant (2) sur une structure (3) de caisse d'un véhicule délimitant une voie d'accès à un compartiment, notamment un compartiment à bagages, le dispositif de basculement comprenant un moyen d'articulation (4) sur lequel l'ouvrant est monté mobile entre des positions d'obturation et d'ouverture maximale de la voie d'accès au compartiment, caractérisé en ce qu'il comprend un moyen d'assistance (5) à l'ouverture comportant au moins des première et seconde lois d'effort (L1, L2) appliquées de manière successive à l'ouvrant selon sa position angulaire d'ouverture par rapport à la structure (3) de caisse.\n<CLM>\1\tDispositif (1) de basculement selon la revendication 1, caractérisé en ce que la première loi d'effort (L1) est appliquée à l'ouvrant sur une première plage angulaire d'ouverture entre la position de fermeture et une position intermédiaire prédéfinie d'ouverture, la deuxième loi d'effort (L2) étant appliquée à l'ouvrant sur une seconde plage angulaire d'ouverture entre sa position intermédiaire prédéfinie d'ouverture et sa position d'ouverture maximale.\n<CLM>\1\tDispositif (1) de basculement selon la revendication 2, caractérisé en ce que les première et seconde lois d'effort (L1, L2) sont réalisées selon des configurations différentes d'un ressort (6) de traction.\n<CLM>\1\tDispositif (1) de basculement selon la revendication 3, caractérisé en ce que la première loi d'effort (L1) consiste en un travail en traction du ressort sur un nombre réduit de ses spires, l'ouvrant (2) comportant un premier doigt d'accroche (7) destiné à venir en prise avec l'une des spires du ressort (6) de sorte qu'entre la position de fermeture et la position intermédiaire 13 prédéfinie d'ouverture de l'ouvrant, l'effort de traction du ressort est augmenté.\n<CLM>\1\tDispositif (1) de basculement selon la revendication 4, caractérisé en ce 5 que le ressort (6) comprend un corps deformable en spires hélicoïdales (8) dont l'une des spires est destinée à venir en prise avec le premier doigt d'accroche (7) lorsque l'ouvrant (2) est entre ses positions de fermeture et d'ouverture intermédiaire prédéfinie, la spire (9) destinée à venir en appui contre le premier doigt d'accroche (7) afin de transmettre la première loi 10 d'effort (L1) à l'ouvrant (2) est approximativement située à une distance de l'extrémité du corps deformable comprise entre un tiers et un quart de sa longueur totale.\n<CLM>\1\tDispositif (1) de basculement selon l'une des revendications 3 à 5, 15 caractérisé en ce que le ressort (6) comprend à chacune de ces extrémités, un crochet (10,\n<CLM>\1\tde fixation, l'un étant lié à un point fixe (12) sur caisse, l'autre à un point mobile (13) lié à l'ouvrant articulé, la seconde loi d'effort (L2) consistant en un travail en traction du ressort utilisant la totalité des spires du ressort entre la position intermédiaire prédéfinie d'ouverture et la 20 position d'ouverture maximale de l'ouvrant.\n<CLM>\1\tDispositif (1) de basculement selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le ressort (6) de traction est lié par l'un des crochets (11) de fixation à un dispositif de réglage (14) de la tension du 25 ressort qui est disposé sur la structure (3) de caisse de sorte à former un point fixe (12) parmi plusieurs, l'autre des crochets (10) de fixation est monté sur un second doigt d'accroche (15) courbé afin de maintenir continuellement la liaison entre le ressort et l'ouvrant quelle que soit la position angulaire de l'ouvrant entre ses positions de fermeture et 14 d'ouverture totale, le second doigt d'accroche (15) étant rapporté sur un bras de liaison (16) liant l'ouvrant audit moyen d'articulation.\n<CLM>\1\tVéhicule notamment du type d'une automobile comportant une structure 5 (3) de caisse délimitant une ouverture d'accès à un compartiment, par exemple un compartiment à bagages, caractérisé en ce qu'il comprend un dispositif (1) de basculement selon l'une quelconque des revendications 1 à\n<CLM>\1\t10\n<CLM>\1\tProcédé d'ouverture d'un ouvrant (2) relié à une structure de caisse d'un véhicule par l'intermédiaire d'un dispositif (1) de basculement selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, l'ouvrant étant en position de fermeture, le premier doigt d'accroche (7) étant en prise avec une spire (9) du ressort (6), un moyen de verrouillage maintient l'ouvrant en position de 15 fermeture sur la structure (3) de caisse, le procédé comporte les étapes suivantes : - le moyen de verrouillage est basculé en l'état inactif de maintien de l'ouvrant en position de fermeture, - l'ouvrant est sous la dépendance de la première loi d'effort (L1) de sorte 20 que l'ouvrant bascule de sa position de fermeture vers sa position intermédiaire prédéfinie d'ouverture, le premier doigt d'accroche (7) reste en prise avec la spire (9) du ressort, puis - le premier doigt d'accroche (7) se libère de la spire (9) du ressort de telle sorte que l'ouvrant (2) est alors sous la dépendance de la seconde loi 25 d'effort (L2), l'ouvrant basculant jusqu'à sa position d'ouverture totale.\n<CLM>\1\tProcédé selon la revendication 9, caractérisé en ce que l'ouvrant (2) assujetti aux première et seconde lois d'efforts (L1, L2) est sous la dépendance d'un couple de basculement supérieur au moment d'inertie de 30 l'ouvrant, rendant apte l'ouverture automatique de l'ouvrant.