Brevet FR3070923A1 (20190315)

REVENDICATIONS1. Véhicule (1) comportant au moins un compartiment réfrigéré (5) doté d'au moins un échangeur de chaleur thermiquement relié à au moins un groupe froid (6), et une interface utilisateur (25) transmettant une commande d'activation à une unité de contrôle (12) pour mettre en marche ledit groupe froid à un moment déterminé, caractérisé en ce qu'il comporte en outre un générateur (9) pour insuffler de l'ozone à l'intérieur dudit compartiment (5), l'introduction de la commande d'activation déclenchant également le fonctionnement dudit générateur (9) à un moment différent de celui du groupe froid (6).\n<CLM>\1\tVéhicule selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comporte un ventilateur (8) dans le compartiment et dont le fonctionnement est également commandé par l'unité de contrôle, ledit ventilateur fonctionnant au moins en même temps que le générateur d'ozone et que le groupe froid.\n<CLM>\1\tVéhicule selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce qu'il comporte un moyen de dégivrage (22) de l'échangeur de chaleur dont le fonctionnement est également commandé par l'unité de contrôle (12), consécutivement à l'introduction d'une commande d'activation l'unité de contrôle met en marche d'abord ledit moyen de dégivrage, puis le générateur d'ozone et enfin le groupe froid.\n<CLM>\1\tVéhicule selon la revendication 3 sous la dépendance de la revendication 2, caractérisé en ce que l'unité de contrôle (12) met en marche pendant une durée déterminée le ventilateur (8) après le fonctionnement du générateur d'ozone (9) et avant le fonctionnement du groupe froid (6).\n<CLM>\1\tVéhicule selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comporte un moyen de vérification des conditions de sécurité telles 13 que : véhicule à l'arrêt, branchement au secteur électrique, porte du compartiment fermée, absence de personne dans le compartiment, l'unité de contrôle (12) déclenchant le fonctionnement du générateur d'ozone (9) après la réception de la commande d'activation et après avoir vérifié que les 5 conditions de sécurité sont bien respectées.\n<CLM>\1\tVéhicule selon la revendication 5, caractérisé en ce que l'unité de contrôle (12) stoppe le fonctionnement du générateur d'ozone (9) lorsque les conditions de sécurité ne sont pas respectées. 10\n<CLM>\1\tVéhicule selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comporte un moyen de communication (24) avec un serveur distant, l'unité de contrôle (12) émettant via le moyen de communication un identifiant du véhicule et une donnée indiquant que le générateur d'ozone 15 fonctionne dans le véhicule identifié.\n<CLM>\1\tVéhicule selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comporte un moyen de communication (24) avec un serveur distant, l'unité de contrôle (12) recevant via le moyen de communication les 20 paramètres définissant au moins les durées de fonctionnement du groupe froid et du générateur d'ozone.\n<CLM>\1\tVéhicule selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que l'unité de contrôle (12) comporte un tableau associant des marchandises à 25 embarquer dans le compartiment réfrigéré et la durée de mise en marche du générateur d'ozone, l'interface utilisateur (25) permettant de sélectionner une marchandise parmi plusieurs, l'unité de contrôle sélectionnant la durée de fonctionnement du générateur d'ozone en fonction de la marchandise sélectionnée. 30\n<CLM>\1\tProcédé de traitement d'un compartiment réfrigéré (5) embarqué dans un véhicule (1) et doté d'un échangeur de chaleur thermiquement relié à un groupe froid (6), ledit véhicule comportant une interface utilisateur destiné à 14 recevoir une commande d'activation et à la transmettre à une unité de contrôle (12) pour faire fonctionner ledit groupe froid, caractérisé en ce qu'il comporte une étape de réception de la commande d'activation déclenchant d'abord une étape de fonctionnement (3.2) pendant une première durée 5 déterminée d'un générateur d'ozone (9) embarqué dans ledit véhicule et ensuite une étape de fonctionnement (3.5) du groupe froid pendant une seconde durée déterminée.\n<CLM>\1\tProcédé de traitement d'un compartiment réfrigéré selon la revendication 10, 10 caractérisé en ce qu'il comporte une étape intermédiaire (3.3) d'une troisième durée déterminée intervenant entre les étapes de fonctionnement du générateur d'ozone et de fonctionnement du groupe froid, un ventilateur (8) placé dans le compartiment étant en marche et le générateur d'ozone ainsi que le groupe froid étant à l'arrêt pendant ladite étape intermédiaire. 15