Brevet FR3078147A1 (20190823)

REVENDICATIONS1. Cadre (3) d'un dispositif de chauffage électrique (1) d'un flux d'air circulant à l'intérieur d'une installation de ventilation, de chauffage et/ou de climatisation d'un véhicule automobile, ledit cadre (3) comprenant au moins un compartiment de chauffe (30) présentant au moins un logement (7) destiné à recevoir un élément chauffant (5), le logement (7) étant défini au moins par deux parois longitudinales (23,\n<CLM>\1\tdélimitant verticalement un chemin d'insertion (26) pour l'élément chauffant (5), chaque paroi longitudinale (23,\n<CLM>\1\tcomprenant une face interne (230a, 250a) orientée vers le chemin d'insertion, caractérisé en ce que le cadre (3) comprend au moins un organe de maintien en position de l'élément chauffant (5) dans le logement (7).\n<CLM>\1\tCadre (3) selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'organe de maintien comporte au moins un pion (4) configuré pour être inséré dans un orifice de réception (231) agencé dans l'une des parois longitudinales (23, 25). 1 5\n<CLM>\1\tCadre (3) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que le pion (4) comprend une tête (40) destinée à s'étendre verticalement en saillie à l'intérieur du logement (7) dans lequel l'élément chauffant (5) est reçu et un pied (41) destiné à être inséré dans l'orifice de réception (231) agencé dans la paroi longitudinale (23, 25). 2 0\n<CLM>\1\tCadre (3) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que la dimension, notamment longitudinale, d'une face inférieure (400) de la tête (40) du pion (4) est supérieure à la dimension, notamment longitudinale, de l'orifice de réception (231).\n<CLM>\1\tCadre (3) selon l'une des revendications 3 ou 4, caractérisé en ce que le pion (4) 2 5 comporte une base (42) qui s'étend, verticalement, à l'opposé de la tête (40) par rapport au pied (41), la base (42) étant configurée pour que la paroi longitudinale (23,\n<CLM>\1\tdans laquelle est agencé l'orifice de réception (231) soit enserrée entre la face inférieure (400) de la tête (40) et une face supérieure (420) de ladite base (42). 3 0\n<CLM>\1\tCadre (3) selon l'une des revendications 3 à 5, caractérisé en ce que le pied (41) du 21 pion (4) comporte une ouverture (43) configurée pour permettre une déformation, notamment longitudinale, dudit pied (41) lors de son insertion dans l'orifice de réception (231).\n<CLM>\1\tCadre (3) selon l'une quelconque des revendications 2 à 6, caractérisé en ce que le 5 pion (4) s'étend sur la totalité de la dimension transversale de la paroi longitudinale (23,\n<CLM>\1\tdans laquelle est agencé l'orifice de réception (231).\n<CLM>\1\tCadre (3) selon l'une quelconque des revendications 2 à 7, caractérisé en ce que l'organe de maintien comprend au moins deux orifices de réception (231) et pions associés (4) 1 0 répartis sur la dimension longitudinale de la paroi longitudinale (23, 25).\n<CLM>\1\tCadre (3) selon l'une quelconque des revendications 2 à 8, caractérisé en ce que l'orifice de réception (231) est agencé au voisinage d'une paroi de fond (21) du logement (7). 1 5\n<CLM>\1\tDispositif de chauffage électrique (1) d'un flux d'air circulant à l'intérieur d'une installation de ventilation, de chauffage et/ou de climatisation d'un véhicule automobile, caractérisé en ce qu'il comprend au moins un élément chauffant (5) reçu dans un logement (7)d'un cadre (3) selon l'une quelconque des revendications précédentes.