Brevet FR3044986A1 (20170616)
REVENDICATIONS1. Poutre de chocs (10) pour véhicule automobile comprenant une traverse (1) et au 5 moins un absorbeur de chocs (2) , la traverse et l'absorbeur de chocs présentant chacun une surface supérieure (1s, 2s) et une surface inférieure (1i, 2i), la poutre de chocs est caractérisée en ce qu'elle comprend un organe (3) d'accrochage de la traverse (1) sur l'absorbeur de chocs (2), l'organe d'accrochage comprenant une bretelle (3i, 3s,\n<CLM>\1\treliant les surfaces supérieures (1s, 2s) de la traverse (1) et de 10 l'absorbeur de chocs (2) et/ou les surfaces inférieures (1i, 2i) de la traverse (1) et de l'absorbeur de chocs (2).\n<CLM>\1\tPoutre de chocs selon la revendication précédente, dans laquelle la bretelle (31) encercle la traverse (1), c'est-à-dire qu'elle relie la surface inférieure (2i) et la surface 15 supérieure (2s) de l'absorbeur de chocs (2) en passant devant la traverse (1).\n<CLM>\1\tPoutre de chocs selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans laquelle l'organe d'accrochage (3) comprend au moins deux bretelles (31) partiellement espacées, éventuellement complètement espacées, réparties dans la direction transversale, encerclant chacune localement la traverse (1). 20\n<CLM>\1\tPoutre de choc selon la revendication précédente, dans laquelle les bretelles (31) sont reliées entre-elles par des ponts, eux-mêmes espacés entre eux.\n<CLM>\1\tPoutre de chocs selon l'une quelconque des revendications 1 à 2, dans laquelle la bretelle (31) est continue sur la largeur de l'absorbeur de choc (2).\n<CLM>\1\tPoutre de chocs selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans 25 laquelle la traverse (1) et l'absorbeur de chocs (2) présentent chacun une surface latérale, l'organe d'accrochage (3) comprenant en outre une ceinture latérale (33,\n<CLM>\1\treliant les surfaces latérales de la traverse (1) et de l'absorbeur de chocs (2), la ceinture latérale (33,\n<CLM>\1\trecouvrant de préférence la surface latérale de la traverse (1) de façon à relier la surface latérale de l'absorbeur de chocs (2) et une surface avant 30 (1a) de la poutre de chocs.\n<CLM>\1\tPoutre de chocs selon la revendication précédente, dans laquelle la ceinture latérale (33,\n<CLM>\1\tforme un flanc latéral (34) recouvrant intégralement les surfaces latérales de la traverse (1) et de l'absorbeur de chocs (2), le flanc présentant une 3044986 -13- épaisseur de préférence supérieure à 4 mm.\n<CLM>\1\tPoutre de chocs selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans laquelle l'absorbeur de chocs (2) se présente sous une forme sensiblement parallélépipédique, présentant une platine de fixation (21), destinée à être en appui contre un longeron du véhicule automobile, l'organe d'accrochage (3) étant fixé sur cette platine de fixation (21), l'organe d'accrochage comprenant de préférence une nervure de renforcement (4) s'étendant entre la platine de fixation (21) et l'avant de l'organe d'accrochage (3).\n<CLM>\1\tPoutre de chocs selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans laquelle l'organe d'accrochage (3) est venu de matière avec l'absorbeur de chocs (2).\n<CLM>\1\tPoutre de chocs selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans laquelle l'organe d'accrochage (3) est obtenu par surmoulage de la traverse (1), éventuellement simultanément à un surmoulage de l'intégralité de l'absorbeur de chocs 15 (2).\n<CLM>\1\tPoutre de chocs selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans laquelle l'organe (3) d'accrochage est en métal ou hybride métal/plastique.\n<CLM>\1\tPoutre de chocs selon l'une quelconque des revendications précédentes, formant un module de chocs avant ou arrière et présentant en outre l'une ou plusieurs 20 des fonctions choisies parmi le groupe comprenant un appui-bas pour piéton, une fixation d'un organe du véhicule tel qu'un organe électrique, un renfort tel qu'un renfort de porte, de toit ou d'aile de véhicule automobile.\n<CLM>\1\tPoutre de chocs selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans laquelle la traverse (1) est un profilé présentant une section transversale de forme 25 constante , par exemple une forme en oméga (Q), en U ou en W, la traverse étant de préférence réalisée en métal ou en matériau composite.\n<CLM>\1\tProcédé de fabrication d'un poutre de chocs selon l'une quelconque des revendications précédentes, comprenant une étape de surmoulage de l'organe d'accrochage (3) sur la traverse (1) et sur l'absorbeur de chocs (2), ce surmoulage 30 permettant éventuellement de former simultanément l'absorbeur de chocs (2) et l'organe d'accrochage (3).