Brevet FR3051871A1 (20171201)
REVENDICATIONS1. Dispositif de contrôle (DC) pour un véhicule comprenant un moteur thermique (MT) associé à une boîte de vitesses (BV) de type manuel, comprenant de l'huile et associée à un échangeur de chaleur (EC) alimenté en fluide caloporteur par un circuit de fluide caloporteur (CF) et propre à échanger des calories avec une partie au moins de ladite boîte de vitesses (BV), caractérisé en ce qu'il comprend des moyens de contrôle d'accès (MCA) propres à contrôler l'accès audit échangeur de chaleur (EC) d'une partie au moins du fluide caloporteur circulant dans ledit circuit de fluide caloporteur (CF) en fonction d'une température interne que présente l'huile à l'intérieur de ladite boîte de vitesses (BV).\n<CLM>\1\tDispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que lesdits moyens de contrôle d'accès (MCA) comprennent i) un thermostat (TH) comportant une partie thermosensible (PT), propre à être installée au moins partiellement à l'intérieur de ladite boîte de vitesses (BV) au contact de ladite huile et à être placée dans au moins des premier et second états lorsque ladite température interne d'huile est respectivement inférieure à un premier seuil de thermosensibilité et supérieure à un second seuil de thermosensibilité, et une partie de couplage (PC) couplée à ladite partie thermosensible (PT) afin de se déplacer en fonction de l'état dans lequel est placée ladite partie thermosensible (PT), et ii) un moyen d'obturation (MO) couplé à ladite partie de couplage (PC) et propre à être installé dans un conduit (C2) dudit circuit de fluide caloporteur (CF) ou au voisinage d'une entrée ou d'une sortie dudit échangeur de chaleur (EC) ou à l'intérieur dudit échangeur de chaleur (EC) afin de contrôler la circulation dudit fluide caloporteur dans ledit échangeur de chaleur (EC) en fonction du déplacement de ladite partie de couplage (PC).\n<CLM>\1\tDispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que ledit thermostat (TH) présente un premier seuil de thermosensibilité (st1) variable en fonction d'une valeur d'une commande, et en ce qu'il comprend des moyens de commande (MCD) propres à définir ladite valeur de commande en 3051871 28 fonction d'un besoin d'échange thermique entre ladite huile et ledit fluide caloporteur.\n<CLM>\1\tDispositif selon la revendication 3, caractérisé en ce que lesdits moyens de commande (MCD) sont propres à définir une première valeur de 5 commande destinée à placer ledit thermostat (TH) dans un premier état dans lequel il présente un premier premier seuil de thermosensibilité (stil) et un premier second seuil de thermosensibilité (st21) lorsque ladite huile doit être réchauffée par transfert de calories issues dudit fluide caloporteur, et une seconde valeur de commande destinée à placer ledit thermostat (TH) dans un 10 second état dans lequel il présente un second premier seuil de thermosensibilité (st12) supérieur audit premier second seuil de thermosensibilité (st21) et un second second seuil de thermosensibilité (st22) lorsque ladite huile doit être refroidie par transfert de calories vers ledit fluide caloporteur. 15\n<CLM>\1\tDispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que lesdits moyens de contrôle d'accès (MCA) comprennent une sonde de température propre à mesurer la température d'huile à l'intérieur de ladite boîte de vitesses (BV), un moyen d'obturation piloté propre à être installé dans un conduit dudit circuit de fluide caloporteur (CF) ou au voisinage d'une entrée ou d'une sortie 20 dudit échangeur de chaleur (EC) ou à l'intérieur dudit échangeur de chaleur (EC) afin de contrôler la circulation dudit fluide caloporteur dans ledit échangeur de chaleur (EC) en fonction d'une commande, et des moyens de commande propres à définir ladite commande en fonction de ladite température d'huile mesurée à l'intérieur de ladite boîte de vitesses (BV). 25\n<CLM>\1\tBoîte de vitesses (BV) de type manuel, comprenant de l'huile, associée à un échangeur de chaleur (EC) alimenté en fluide caloporteur par un circuit de fluide caloporteur (CF) pour échanger des calories, et propre à être associée à un moteur thermique (MT) d'un véhicule, caractérisée en ce qu'elle comprend en outre un dispositif de contrôle (DC) selon l'une des 30 revendications précédentes.\n<CLM>\1\tBoîte de vitesses selon la revendication 6, caractérisée en ce que ledit échangeur de chaleur (EC) est installé à l'intérieur d'un espace comprenant ladite huile afin d'être en contact direct avec cette dernière. 3051871 29\n<CLM>\1\tBoîte de vitesses selon la revendication 7, caractérisée en ce que ledit échangeur de chaleur (EC) comprend au moins un tube de type serpentin dans lequel est propre à circuler ledit fluide caloporteur.\n<CLM>\1\tVéhicule comprenant un moteur thermique (MT), caractérisé en ce 5 qu'il comprend en outre une boîte de vitesses (BV) selon l'une des revendications 6 à\n<CLM>\1\t10. Véhicule selon la revendication 9, caractérisé en ce qu'il comprend un circuit de fluide caloporteur (CF) propre à thermo-réguler ledit moteur thermique (MT) et couplé auxdits moyens de contrôle d'accès (MCA) du 10 dispositif de contrôle (DC) de ladite boîte de vitesses (BV), et au moins un échangeur externe (EE) couplé audit circuit de fluide caloporteur (CF) et propre à refroidir ledit fluide caloporteur par échange avec un air dit extérieur.