Brevet FR3047479A1 (20170811)
REVENDICATIONS1 - Dispositif de butoir escamotable (1) pour un 5 quai de chargement/déchargement (2) de véhicule, lequel dispositif de butoir (1) escamotable comprend : un châssis (3) fixé ou destiné à être fixé au quai (2) en regard de l'emplacement de chargement/déchargement devant le quai (2) ; 10 - un butoir (5) mobile comprenant un corps de butoir (6), par lequel le butoir (5) est relié au châssis (3), et une façade de butée (7) reliée au corps de butoir (6) et contre laquelle un véhicule est destiné à venir en appui, le butoir (5) étant relié au châssis (3) de façon 15 à être déplaçable en translation par rapport au châssis (3) entre une position déployée, dans laquelle le butoir (5) fait saillie du châssis (3), de telle sorte qu'en utilisation, la façade de butée (7) du butoir (5) fait saillie en avant et au-dessus du quai (2) de façon à 20 constituer une butée pour l'arrière d'un véhicule accostant le quai (2), et une position escamotée, dans laquelle le butoir (5) a été ramené vers le châssis (3) ; - des moyens de guidage du butoir (5) entre les positions 25 escamotée et déployée ; et - des moyens de commande du déplacement du butoir (5) ; caractérisé par le fait que les moyens de guidage du butoir mobile (5) comprennent au moins une rainure de guidage (4a, 4b) ménagée dans l'un ou l'autre du châssis (3) et du corps 30 de butoir (6) selon une direction inclinée vers le bas et à l'opposé de la façade de butée (7), et au moins un élément de roulement ou de glissement (10a, 10b) monté sur ou formé par au moins un axe de guidage (9a ; 9b ;\n<CLM>\1\tsolidaire de 3047479 16 l'autre du châssis (3) et du corps de butoir (6), l'au moins un élément de roulement ou de glissement (10a, 10b) étant apte à rouler ou glisser dans ladite au moins une rainure (4a, 4b) pour guider le mouvement de translation du corps de butoir (6) par rapport au châssis (3), le dispositif de butoir (1) comprenant en outre un moyen d'absorption des chocs (8) destiné à absorber au moins une partie de l'énergie d'impact d'un véhicule accostant le quai (2) et venant en appui contre la façade de butée (7), le moyen d'absorption (8) étant disposé entre la façade de butée (7) et le corps de butoir (6). 2 - Dispositif de butoir escamotable (1) selon la revendication 1, caractérisé par le fait que les moyens de guidage du butoir mobile (5) comprennent au moins une paire de rainures de guidage (4a, 4b) latérales ménagées en regard l'une de l'autre dans le châssis (3), et au moins une paire correspondante d'éléments de roulement ou de glissement (10a, 10b) montés sur ou formés par au moins un axe de guidage (9a, 9b ; 12). 3 - Dispositif de butoir escamotable (1) selon la revendication 1 ou la revendication 2, caractérisé par le fait que les moyens de guidage du butoir mobile (5) comprennent deux paires de rainures latérales (4a, 4b) espacées l'une de l'autre verticalement, et deux paires 25 correspondantes d'éléments de roulement ou de glissement (10a, 10b) montées chacune sur ou formées chacune par un axe de guidage (9a, 9b ; 12). 4 - Dispositif de butoir escamotable (1) selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé par le fait que 30 les moyens de commande comprennent un vérin (11) dont l'un de la tête (11b) et du corps (11a) est articulé en partie supérieure du châssis (3) et l'autre de la tête (11b) et du 3047479 17 corps (11a) est articulé en partie inférieure du corps de butoir (6). 5 - Dispositif de butoir escamotable (1) selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé par le fait que 5 le moyen d'absorption (8) est un tampon apte à absorber une partie de l'énergie d'un impact. 6 - Dispositif de butoir escamotable (1) selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé par le fait que le moyen d'absorption (8) est une lame ressort. 10 7 - Dispositif de butoir escamotable (1) selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisé par le fait que le moyen d'absorption (8) s'étend sensiblement sur la totalité de la longueur de la façade de butée (7). 8 - Dispositif de butoir escamotable (1) selon 15 l'une des revendications 1 à 7, caractérisé par le fait que l'angle d'inclinaison de la ou des rainures par rapport à la verticale est compris entre 5 et 15 degrés.