Brevet FR3048471A1 (20170908)
REVENDICATIONS1. Système de transmission de couple pour véhicule automobile destiné à être disposé entre un bloc moteur présentant un vilebrequin et une boîte de vitesses présentant au moins un arbre d'entrée (30,\n<CLM>\1\t; le système de transmission de couple étant destiné à transmettre un couple entre le vilebrequin et l'au moins un arbre d'entrée (30,\n<CLM>\1\tet comprenant : - un premier module (1) destiné à être fixé sur le vilebrequin ; et - un second module (2) destiné à être fixé sur la boîte de vitesses comportant un dispositif d'entrée (100) et au moins un élément de sortie (38,\n<CLM>\1\tdestiné à être solidarisé en rotation à l'arbre d'entrée (30,\n<CLM>\1\tde la boîte de vitesses, l'un parmi le premier module (1) et le dispositif d'entrée (100) comportant un élément d'appui (12) et l'autre portant un organe de transmission élastique (7) présentant une lame flexible (9) ; l'élément d'appui (12) et la lame flexible (9) étant aptes à venir en appui l'un contre l'autre après l'assemblage de la boîte de vitesses sur le bloc moteur de manière à assurer une transmission de couple avec amortissement des vibrations entre le premier module (1) et le dispositif d'entrée (100) du second module (2).\n<CLM>\1\tSystème de transmission de couple selon la revendication 1, dans lequel le premier module (1) comporte un volant moteur (3) équipé d'orifices (4) destinés au passage d'organes de fixation destinés à assurer la fixation du premier module (1) au vilebrequin.\n<CLM>\1\tSystème de transmission de couple selon la revendication 1 ou 2, dans lequel le second module (2) comporte au moins un plateau de réaction (32) solidaire en rotation du dispositif d'entrée (100) du second module (2) et au moins un dispositif d'embrayage (28,\n<CLM>\1\tcomportant : - un disque d'embrayage (37,\n<CLM>\1\tcomprenant un moyeu (38,\n<CLM>\1\tformant l'élément de sortie destiné à être solidarisé en rotation à l'arbre d'entrée (30,\n<CLM>\1\tde la boîte de vitesses ; et - un plateau de pression (36,\n<CLM>\1\tmobile entre une position embrayée dans laquelle le plateau de pression plaque le disque d'embrayage (37,45) contre le plateau de réaction (32) et une position débrayée.\n<CLM>\1\tSystème de transmission de couple selon la revendication 3, dans lequel la boîte de vitesse comporte deux arbres d'entrée (30,\n<CLM>\1\tet dans lequel le 3048471 23 second module (2) comporte deux dispositifs d'embrayage (28,\n<CLM>\1\tcomportant chacun : - un disque d'embrayage (37,\n<CLM>\1\tcomprenant un moyeu (38,\n<CLM>\1\tformant un élément de sortie destiné à être solidarisé en rotation à l'un des deux arbres 5 d'entrée (30,\n<CLM>\1\tde la boîte de vitesses ; et - un plateau de pression (36,\n<CLM>\1\tmobile entre une position embrayée dans laquelle le plateau de pression plaque ledit disque d'embrayage (37,\n<CLM>\1\tcontre le plateau de réaction (32) et une position débrayée.\n<CLM>\1\tSystème de transmission de couple selon l'une quelconque des 10 revendications 1 à 4, agencé de telle sorte que, après l'assemblage de la boîte de vitesses sur le bloc moteur et en fonctionnement, pour une rotation relative entre le premier module (1) et le dispositif d'entrée (100) du second module (2) depuis une position relative de repos, l'élément d'appui (12) exerce un effort de flexion sur la lame flexible (9) selon un sens de flexion provoquant un effort de rappel élastique 15 exercé par la lame flexible ; le système de transmission de couple comportant en outre un organe de positionnement (17) sécable, apte à maintenir, pour l'assemblage de la boîte de vitesses sur le bloc moteur, la lame flexible dans une position fléchie de montage dans laquelle la lame flexible (9) est fléchie selon le sens de flexion. 20\n<CLM>\1\tSystème de transmission de couple selon la revendication 5, dans lequel l'organe de positionnement (17) comprend une première et une seconde parties (19, 20, 119,\n<CLM>\1\tsolidaires l'une de l'autre et dans lequel la première partie (19,\n<CLM>\1\tde l'organe de positionnement (17) est logé dans un premier élément d'accroche (21) ménagé sur la lame flexible (9) et la seconde partie (20,\n<CLM>\1\tde 25 l'organe de positionnement (17) est logé dans un second élément d'accroche (22) porté par l'élément parmi le premier module (1) et le dispositif d'entrée (100) du second module (1) qui porte l'organe de transmission élastique (7) présentant la lame flexible (9).\n<CLM>\1\tSystème de transmission de couple selon l'une quelconque des 30 revendications précédentes, dans lequel le premier module (1) présente un moyeu (25) destiné au guidage en rotation du premier module (1) et du dispositif d'entrée (100) du second module (2) l'un par rapport à l'autre. 3048471 24\n<CLM>\1\tSystème de transmission de couple selon la revendication précédente, dans lequel le moyeu comporte une surface de butée contre laquelle est destiné à venir en butée le dispositif d'entrée (100) lors de l'assemblage de la boîte de vitesses sur le bloc moteur. 5\n<CLM>\1\tSystème de transmission de couple selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le dispositif d'entrée (100) comporte un élément d'entrée (6) apte à transmettre un couple du dispositif d'entrée (100) vers l'élément de sortie (38, 47).\n<CLM>\1\tSystème de transmission de couple selon la revendication 10 précédente, dans lequel l'élément d'entrée (6) du second module (2) est flexible axialement afin de permettre un rattrapage des tolérances de positionnement axial entre le premier module (1) et le second module (2).\n<CLM>\1\tSystème de transmission de couple selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel l'organe de transmission (9) est porté par 15 le dispositif d'entrée (100) et dans lequel l'élément d'appui (12) est porté par le premier module (1).\n<CLM>\1\tSystème de transmission de couple selon la revendication 11 prise en combinaison avec la revendication 5, dans lequel le dispositif d'entrée comporte une tôle (23), et le second élément d'accroche (22) logeant la seconde partie (20) 20 de l'organe de positionnement (17) est ménagé dans la tôle (23).\n<CLM>\1\tSystème de transmission de couple selon la revendication précédente, dans lequel le dispositif d'entrée (100) comporte un élément d'entrée (6) apte à transmettre un couple du dispositif d'entrée (100) vers l'élément de sortie (38,\n<CLM>\1\tet dans lequel l'organe de transmission élastique (7) et la tôle (23) sont 25 fixés à l'élément d'entrée (6) par des organes de fixation (10) communs.\n<CLM>\1\tSystème de transmission de couple selon l'une quelconque des revendications 1 à 10, dans lequel l'organe de transmission élastique (7) présentant la lame flexible (9) est porté par le premier module (1) et dans lequel l'élément d'appui est porté par le dispositif d'entrée (100). 30\n<CLM>\1\tSystème de transmission de couple selon la revendication 14 prise en combinaison avec la 5, dans lequel le second élément d'accroche (22) logeant la 3048471 25 seconde partie (20) de l'organe de positionnement (17) est ménagé dans le premier module (1).\n<CLM>\1\tSystème de transmission de couple selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel la lame flexible (9) comporte une surface 5 de came (11) et l'élément d'appui comporte un suiveur de came (12) agencé pour se déplacer, en fonctionnement, sur la surface de came (11) lorsque la lame fléchit et que le dispositif d'entrée (100) et le premier module (1) tournent l'un par rapport à l'autre.\n<CLM>\1\tProcédé de montage d'un système de transmission de couple 10 entre un bloc moteur présentant un vilebrequin et une boîte de vitesses présentant au moins un arbre d'entrée (30, 31), le système de transmission de couple comportant un premier module (1), un second module (2) ; le second module (2) comportant un dispositif d'entrée (100) et un élément de sortie (38,\n<CLM>\1\t; l'un parmi le premier module (1) et le dispositif d'entrée comportant un élément d'appui (12) et 15 l'autre comportant un organe de transmission élastique (7) présentant une lame flexible (9); le procédé comportant les étapes suivantes : - fixer le premier module (1) sur le vilebrequin ; - fixer le second module (2) sur la boîte de vitesses en solidarisant en rotation l'élément de sortie (38,\n<CLM>\1\tdu second module (2) à l'arbre d'entrée (30,\n<CLM>\1\tde la 20 boîte de vitesses ; - assembler la boîte de vitesses et le bloc-moteur en rapprochant axialement le premier module (1) et le dispositif d'entrée (100) de telle sorte que l'élément d'appui (12) se situe au regard de la lame flexible (9) et que l'élément d'appui (12) et la lame flexible (9) soient ainsi aptes à assurer une transmission de couple avec 25 amortissement des vibrations entre le premier module (1) et le dispositif d'entrée (100) du second module (2).\n<CLM>\1\tProcédé selon la revendication précédente, dans lequel la lame flexible est agencée de telle sorte que, en fonctionnement, pour une rotation relative entre le premier module (1) et le dispositif d'entrée (100) du second module (2) 30 depuis une position relative de repos, l'élément d'appui (12) exerce un effort de flexion sur la lame flexible (9) dans un sens de flexion; et dans lequel préalablement à l'assemblage de la boîte de vitesses et du bloc moteur, l'on place et l'on maintient la lame flexible (9) dans une position fléchie de montage dans laquelle la lame flexible (9) est fléchie selon le sens de flexion.