Brevet FR3040657A1 (20170310)
REVENDICATIONS1- Procédé de réduction du niveau sonore lors du fonctionnement d'une valve (4) d'un système de gonflage / dégonflage d'un pneumatique (2) de véhicule, valve solidaire d'une jante (1) portant le pneumatique, procédé dans lequel on relie un évent (11) permettant l'évacuation de l'air hors de la valve (4) vers une partie interne (lint) de la jante (1) qui est orientée du côté du véhicule. 2- Procédé de réduction du niveau sonore selon la revendication 1, caractérisé en ce que la valve (4) est fixée au niveau d'une partie externe (lext) de la jante (1) et au moins une partie du conduit est incorporée à la valve (4). 3- Procédé de réduction du niveau sonore selon la 15 revendication 1, caractérisé en ce que la valve (4) est fixée au niveau d'une partie externe (lext) de la jante et au moins une partie du conduit est constituée par un tuyau (33) relié à la valve (4) et traversant la jante (1) à distance de la valve. 20 4- Procédé de réduction du niveau sonore selon la revendication 1, caractérisé en ce que la valve (4) est fixée au niveau d'une partie interne (lint) de la jante (1). 5- Valve (4) de gonflage / dégonflage comportant un corps (5) destiné à être fixé au niveau d'une paroi externe d'une 25 jante (1) portant un pneumatique, valve (4) comportant un orifice d'entrée (7) destiné à être raccordé à une source de pression, un orifice de sortie (9) destiné à être relié au pneumatique au travers d'un canal (10) interne à la jante et un évent (11) d'évacuation de l'air, valve caractérisée en ce 30 que l'évent (11) d'évacuation est disposé de façon à se trouver en regard d'un trou (25) traversant la jante (1). 6- Valve (4) de gonflage / dégonflage comportant un corps (5) destiné à être fixé au niveau d'une paroi externe d'une jante (1) portant un pneumatique, valve comportant un orifice 3040657 12 d'entrée (7) destiné à être raccordé à une source de pression, un orifice de sortie (9) destiné à être relié au pneumatique au travers d'un canal (10) interne à la jante et un évent (11) d'évacuation de l'air, valve caractérisée en ce 5 que l'évent (11) d'évacuation est disposé de façon à pouvoir recevoir un tuyau (33) destiné à relier l'évent (11) à un trou (25) traversant la jante (1). 7- Jante (1) de véhicule destinée à porter un pneumatique et à être équipée au niveau d'une face externe (1,t) d'une 10 valve (4) de gonflage / dégonflage, jante caractérisée en ce qu'elle comporte au moins un premier trou (25) traversant qui est destiné à coopérer avec un évent (11) d'évacuation de la valve (4) ou à recevoir un tuyau (33) raccordé à un évent (11) d'évacuation de la valve (4). 8- Jante de véhicule selon la revendication 7, caractérisée en ce qu'elle comporte un deuxième trou (8) traversant destiné à coopérer avec un orifice d'entrée (7) de la valve (4). 9- Jante de véhicule selon une des revendications 7 ou 8, caractérisée en ce qu'elle comporte un dispositif pare-boue (27) couvrant le premier trou traversant (25), dispositif comportant une face disposée à distance d'une paroi interne (30) de la jante (1) de façon à ménager un interstice (31) permettant l'évacuation de l'air. 10- Jante de véhicule selon la revendication 9, caractérisée en ce que le pare-boue (27) comporte un joint (32) à lèvre fermant l'interstice. 11- Jante (1) de véhicule selon une des revendications 7 à 10, caractérisée en ce qu'elle est équipée d'une valve (4) selon une des revendications 5 ou 6, le premier trou traversant (25) porté par la jante permettant de conduire vers une paroi interne de la jante (1) l'air issu de l'évent (11) d'évacuation de la valve (4).