Brevet FR3041579A1 (20170331)
REVENDICATIONS1. Feu arrière de véhicule comprenant : - un boîtier (21) ; - une pluralité de sources lumineuses (23) disposées dans le boîtier (21) ; - un circuit électrique d'alimentation des sources lumineuses (23) logé dans le boîtier (21) et destiné à être relié à un faisceau (17) de câbles du véhicule (1), ledit circuit électrique d'alimentation comprenant une pluralité de premiers conducteurs (26) dédiés chacun à l'une des sources lumineuses (23) et un deuxième conducteur (27) qui constitue un conducteur de masse ; caractérisé en ce qu'il comprend en outre : - au moins une borne de sortie (55) destinée à être reliée à un accessoire (12, 12a, 12b, 12c) du véhicule (1) ; - une carte électronique (31) qui est logée dans le boîtier (21) et qui inclut une piste d'alimentation (35) reliant la borne de sortie (55) à au moins l'un des premiers conducteurs (26) et une unité de commande (30) configurée pour piloter la borne de sortie (55) en fonction d'au moins une donnée reçue par ladite unité de commande (30).\n<CLM>\1\tFeu arrière selon la revendication 1, caractérisé en ce que la piste d'alimentation (35) comporte un interrupteur (45) et en ce que l'unité de commande (30) est connectée audit interrupteur (45) de sorte à pouvoir piloter l'alimentation de la borne de sortie (55).\n<CLM>\1\tFeu arrière selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce qu'il comprend un dispositif de mesure de tension à la borne de sortie (55), ledit dispositif de mesure de tension étant connecté à l'unité de commande (30).\n<CLM>\1\tFeu arrière selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que la carte électronique (31) comprend un circuit convertisseur (34) ayant une pluralité de noeuds d'entrée (36) reliés chacun à l'un des premiers conducteurs (26) et un noeud de sortie (37) relié à chacune des sources lumineuses (23) de sorte à leur délivrer une tension d'alimentation commune, et en ce que la piste d'alimentation (35) relie la borne de sortie (55) audit noeud de sortie (37) du circuit convertisseur (34). 3041579 15\n<CLM>\1\tFeu arrière selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce qu'il comprend au moins deux bornes de sortie (55), de préférence au moins quatre bornes de sortie, chacune des bornes de sortie (55) étant reliée par une piste 5 d'alimentation (35) dédiée à au moins l'un des premiers conducteurs (26).\n<CLM>\1\tFeu arrière selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce qu'il comprend en outre une borne additionnelle (53) reliée à l'unité de commande (30), ladite borne additionnelle (53) étant configurée pour pouvoir être 10 connectée à un support de communication multiplexé (25) tel qu'un bus CAN ou un bus Lin, et en ce que l'unité de commande (30) est configurée pour pouvoir communiquer avec un tel support de communication multiplexé (25).\n<CLM>\1\tSystème de commande d'un accessoire (12, 12a, 12b, 12c) d'un 15 véhicule (1), caractérisé en ce qu'il comprend : - un système de gestion (20) du véhicule (1) ; - au moins un feu arrière (10) selon l'une des revendications précédentes ; - un faisceau (17) de câbles qui relie le système de gestion (20) du 20 véhicule au feu arrière (10) et qui inclut une pluralité de premiers câbles (28) connectés chacun à un premier conducteur (26) dédié à une source lumineuse (23) du feu arrière (10), et un deuxième câble (29), constituant un câble de masse, connecté au deuxième conducteur (27). 25\n<CLM>\1\tSystème de commande selon la revendication 7, caractérisé en ce que le feu arrière (10) est conforme à la revendication 6, et en ce que le faisceau (17) de câbles comprend un support de communication multiplexé (25), tel qu'un bus CAN ou un bus Lin, connecté à la borne additionnelle (53) du feu arrière (10). 30\n<CLM>\1\tVéhicule, en particulier véhicule lourd tel qu'un camion tracteur ou porteur comprenant (i) à l'avant, une partie motrice (2) comportant une cabine (5) et (ii) à l'arrière, un conteneur (6) destiné à recevoir des marchandises, caractérisé en ce qu'il comprend au moins un feu arrière (10) selon l'une des revendications 1 à 6 ou un système de commande selon la revendication 7 ou 8, et au moins un accessoire (12, 35 12a, 12b, 12c) relié à une borne de sortie (55) du feu arrière (10). 3041579 16\n<CLM>\1\tVéhicule selon la revendication 9, caractérisé en ce que l'accessoire (12) appartient au groupe comprenant : un haillon élévateur (12a), une porte, un dispositif d'éclairage tel qu'un feu de travail (12b), une alarme sonore, une alarme visuelle (12c), un capteur de distance, un capteur d'ouverture de porte, un 5 capteur de fin de course de haillon élévateur.\n<CLM>\1\tProcédé de commande d'un accessoire (12) d'un véhicule (1) au moyen d'un feu arrière (10) selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce qu'il comprend l'activation et/ou la désactivation, par l'unité de commande (30), de 10 l'alimentation de la borne de sortie (55) à laquelle est relié l'accessoire (12), en fonction d'au moins une donnée reçue par ladite unité de commande (30).\n<CLM>\1\tProcédé de commande selon la revendication 11, caractérisé en ce que ladite donnée appartient au groupe comprenant : 15 - l'état activé ou désactivé de l'alimentation d'une des sources lumineuses (23) du feu arrière (10) ; - l'état activé ou désactivé de l'alimentation de la ou de l'une des bornes de sortie (55) ; - la valeur d'une tension d'alimentation par rapport à un seuil 20 prédéterminé ; - la durée d'activation ou de désactivation d'une alimentation ; - lorsque le feu est conforme à la revendication 6, un paramètre de fonctionnement du véhicule (1) apte à être détecté ou mesuré et transmis par le support de communication multiplexé (25), tel qu'une vitesse, une pression, une 25 température, une tension.\n<CLM>\1\tProcédé de commande selon la revendication 11 ou 12, caractérisé en ce qu'il comprend l'activation de l'alimentation de la borne de sortie (55) à laquelle est relié l'accessoire (12) pendant une durée prédéterminée et/ou jusqu'à la 30 réception, par l'unité de commande (30), d'une donnée prédéterminée.