Brevet FR3051221A1 (20171117)
REVENDICATIONS1. Procédé de test d'une pluralité de modules de traitement (11,\n<CLM>\1\tde gaz d'échappement d'un véhicule automobile installés le long d'une ligne d'échappement et comprenant : - une pluralité de modules de traitement (11,\n<CLM>\1\td'oxydes d'azote par réduction catalytique sélective, chaque module de traitement (11,\n<CLM>\1\tétant agencé pour pouvoir stocker une masse d'ammoniac maximale, - des moyens d'injection (20) d'ammoniac ou d'un précurseur de l'ammoniac, tel que de l'urée, en amont de la pluralité de modules de traitement (11,\n<CLM>\1\tdes oxydes d'azote, - des moyens de mesure (30) de présence d'au moins une espèce parmi les oxydes d'azote et l'ammoniac, en aval de la pluralité de modules de traitement (11, 12), le procédé comprenant : une phase de test avec les étapes consistant à : - stopper pendant un temps prédéterminé une injection d'ammoniac ou de précurseur de l'ammoniac, - injecter, en amont des modules de traitement (11, 12), une quantité d'ammoniac ou de précurseur d'ammoniac, conduisant à une masse d'ammoniac à stocker au moins supérieure à une masse de stockage maximale d'ammoniac d'un seul module de traitement (11,\n<CLM>\1\tet inférieure à la somme des masses de stockage maximales de tous les modules de traitement (11, 12), - mesurer un taux d'ammoniac et/ou d'oxydes d'azote en aval de la pluralité de modules de traitement (11, 12), 25 une phase d'analyse avec l'étape consistant à : - comparer le taux d'ammoniac et/ou d'oxydes d'azote mesuré avec un seuil prédéterminé.\n<CLM>\1\tProcédé selon la revendication précédente, dans lequel la phase de test comprend une étape consistant à : 3051221 -15- - mesurer une température des gaz d'échappement, et dans lequel la phase d'analyse comprend une étape consistant à : - avant l'étape de comparaison avec le seuil prédéterminé, corriger les taux d'ammoniac et/ou d'oxydes d'azote mesuré et/ou le seuil prédéterminé, en 5 fonction de la température mesurée.\n<CLM>\1\tProcédé selon l'une des revendications précédentes, dans lequel la phase de test est initiée après une phase de régénération d'un filtre à particules de la ligne d'échappement du véhicule.\n<CLM>\1\tProcédé selon l'une des revendications précédentes, dans lequel au 10 moins l'un des modules de traitement (11,\n<CLM>\1\tforme un filtre à particules.\n<CLM>\1\tProcédé selon l'une des revendications précédentes, dans lequel l'étape consistant à injecter une quantité d'ammoniac, ou de précurseur d'ammoniac, comprend : - une étape de chargement pendant laquelle un premier débit d'ammoniac ou de 15 précurseur d'ammoniac est injecté pour que la quantité d'ammoniac à stocker par les modules de traitement (11,\n<CLM>\1\tarrive à une consigne de stockage, et - une étape de maintient pendant laquelle un deuxième débit d'ammoniac ou de précurseur d'ammoniac, inférieur au premier débit d'ammoniac ou de précurseur d'ammoniac, est injecté pour maintenir la quantité d'ammoniac à stocker à la 20 consigne de stockage.\n<CLM>\1\tProcédé selon l'une des revendications précédentes, dans lequel, la phase d'analyse comprend une étape consistant à : - enregistrer dans une mémoire le résultat de comparaison comme un résultat conforme si le taux mesuré est inférieur au seuil prédéterminé et comme un résultat non conforme si le taux mesuré est supérieur au seuil prédéterminé, et si le résultat est non conforme, l'étape de comparaison de la phase d'analyse est suivie de : - une étape consistant à planifier une relance de la phase de test et de la phase d'analyse. 3051221 -16-\n<CLM>\1\tVéhicule automobile comprenant une ligne d'échappement avec une unité de dépollution comprenant : - une pluralité de modules de traitement (11,\n<CLM>\1\td'oxydes d'azote par réduction catalytique sélective, chaque module de traitement (11,\n<CLM>\1\tétant 5 agencé pour pouvoir stocker une masse d'ammoniac maximale, des moyens d'injection (20) d'ammoniac ou d'un précurseur de l'ammoniac, tel que de l'urée, en amont de la pluralité de modules de traitement (11,\n<CLM>\1\tdes oxydes d'azote, des moyens de mesure (30) de présence d'au moins une espèce parmi les 10 oxydes d'azote et l'ammoniac, en aval de la pluralité de modules de traitement (11, 12), le véhicule comprenant une unité de commande agencée pour mettre en oeuvre le procédé de test selon l'une des revendications précédentes.\n<CLM>\1\tVéhicule automobile selon la revendication précédente, dans lequel 15 au moins l'un des modules de traitement (11,\n<CLM>\1\tforme un filtre à particules.