Brevet FR3050760A1 (20171103)
REVENDICATIONS1. Système de vanne (22) pour une turbomachine (1) d'aéronef, 5 comportant au moins une vanne (24) à commande pneumatique apte à être fixée à un carter (19) de ladite turbomachine et à permettre un passage de gaz traversant ledit carter (19) au travers de ladite vanne (24), au moins une électrovanne (28) de commande configurée pour commander pneumatiquement ladite vanne (24) en réponse à au moins un courant 10 électrique, au moins un câble d'acheminement (48A, 48B, 48C, 48D, 48E, 48F) dudit courant électrique, et au moins un moyen de connexion électrique dudit câble (48A, 48B ; 48C, 48D, 48E, 48F) à ladite électrovanne, caractérisé en ce que la vanne (24) comporte une partie fixe (50), 15 configurée pour être fixée à demeure sur le carter (19), ladite partie fixe (50) recevant au moins un câble d'acheminement dudit courant électrique(48A, 48B ; 48C, 48D, 48E, 48F), et une partie mobile (52) configurée pour être montée ou démontée de la partie fixe (50), ladite partie mobile comportant l'électrovanne (28), et des premier et second moyens de 20 connexion électrique (66, 78, 84E, 86E, 84F, 86F) portés respectivement par les parties fixe (50) et mobile (52) de la vanne (24) et qui sont configurés pour être connectés l'un avec l'autre ou déconnectés l'un de l'autre respectivement par le fait du montage ou démontage de la partie mobile (52). 25\n<CLM>\1\tSystème de vanne (22) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que les parties fixe (50) et mobile (52) comportent des faces respectives de fixation (60,\n<CLM>\1\tconfigurées pour être assemblées l'une à l'autre dans un plan (P) de fixation et en ce que les premier et second moyens de connexion électrique (66, 78, 84E, 86E, 84F, 86F) sont 30 agencés sensiblement au voisinage dudit plan (P) de fixation. 3050760 23\n<CLM>\1\tSystème de vanne (22) selon la revendication 2, caractérisé en ce que le câble d'acheminement (48A, 48B, 48C, 48D) est un harnais d'alimentation électrique de la turbomachine, et en ce que : - le premier moyen de connexion électrique comporte au moins une cosse (66) du harnais, qui est reçue dans un logement (68) de la partie fixe (50), qui est fixée audit logement (68), et dont une face supérieure affleure dans le plan (P) de la face (60) de fixation de la partie fixe (50) de la vanne (24) ; - le second moyen de connexion électrique comporte au moins un contact (78) qui affleure dans le plan de la face (62) de fixation de la partie mobile (52) de la vanne, et qui est configuré pour entrer en contact avec la face supérieure de ladite au moins une cosse (66).\n<CLM>\1\tSystème de vanne (22) selon la revendication précédente, caractérisé en ce qu'au moins un élément élastique (80) est interposé entre le logement (68) de la partie fixe (50) et la cosse (66) pour solliciter ladite cosse (66) en direction du contact (78) de la partie mobile (52).\n<CLM>\1\tSystème de vanne (22) selon la revendication 2, caractérisé en ce que le câble d'acheminement (48E, 48F) est configuré pour être relié de manière amovible à un harnais d'alimentation électrique de la turbomachine, et en ce que les premier et second moyens de connexion électrique comportent des premier et second connecteurs complémentaires (84E, 86E, 84F, 86F), qui sont configurés pour coopérer l'un avec l'autre sensiblement au voisinage du plan (P) de fixation des parties fixe (50) et mobile (52) de la vanne (24).\n<CLM>\1\tSystème de vanne (22) selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que les faces (60,\n<CLM>\1\tde fixation des parties fixes (50) et mobiles (52) de la vanne (24) comportent au moins deux paires (88,\n<CLM>\1\tde premier et second moyens de connexion électrique connectés l'un à l'autre dans une première position assemblée dite de service de la partie mobile (52) de la vanne (24), chaque paire (88,\n<CLM>\1\talimentant une voie d'un solénoïde de l'électrovanne (28), et en ce que 3050760 24 lesdites paires (88,\n<CLM>\1\tsont agencées symétriquement par rapport à un axe (S) de symétrie des faces de fixation (60, 62), qui est perpendiculaire au plan (P) de fixation, pour permettre un montage de la partie mobile (52) selon une seconde position assemblée dite de test des voies de 5 l'électrovanne (28) dans laquelle la partie mobile (52) de la vanne est pivotée de 180° autour dudit axe de symétrie (S) par rapport à sa position de service, le premier moyen de connexion électrique de chaque paire (88,\n<CLM>\1\tétant connecté avec le second moyen de connexion électrique de l'autre paire. 10\n<CLM>\1\tSystème de vanne (22) selon la revendication précédente, caractérisé en ce qu'il comporte un moyen de détrompage (96, 102,\n<CLM>\1\tde la position de la partie mobile (52) de la vanne (24) par rapport à la partie fixe (50) dans sa position de service.\n<CLM>\1\tSystème de vanne (22) selon la revendication précédente, 15 caractérisé en ce que des moyens de fixation de la partie mobile (52) sur la partie fixe (50) comportent au moins deux premiers moyens (92) de fixation identiques agencés symétriquement par rapport à l'axe (S) de symétrie, et en ce que le moyen de détrompage comporte un second moyen de fixation (96) ne comportant pas de moyen de fixation symétrique par rapport à l'axe 20 (S) de symétrie.\n<CLM>\1\tSystème de vanne (22) selon la revendication 7, caractérisé en ce qu'une extrémité supérieure (98) de la partie mobile (52) est configurée pour être agencée, dans la position de service de ladite partie mobile, avec un jeu réduit (J) par rapport à un organe (15) de la turbomachine configuré 25 pour être monté sur la turbomachine après la vanne, et en ce que le moyen de détrompage comporte au moins un élément (102,\n<CLM>\1\tqui est porté par l'extrémité supérieure (98) de la partie mobile (52), qui est excentré par rapport à l'axe (S) de symétrie, et qui est configuré, dans la position de test, pour occuper au moins en partie la position (100) réservée audit organe 30 (15) dans la position de service afin d'interdire le montage dudit organe (15). 3050760 25\n<CLM>\1\tProcédé de montage d'une vanne (24) sur une turbomachine (1) d'aéronef, la vanne étant une vanne (24) d'un système de vanne (22) selon l'une des revendications 6 à 9, caractérisé en ce qu'il comporte : - une première étape au cours de laquelle on monte la partie fixe 5 (50) de la vanne sur un carter (19) de la turbomachine (1), ladite partie fixe (50) étant dépourvue de câble d'acheminement (48A, 48B, 48C, 48D) ou bien comportant un câble (48E, 48F) prémonté, - une deuxième étape au cours de laquelle on fixe chaque câble d'acheminement (48A, 48B, 48C, 48D) issu du harnais sur la partie fixe 10 (50) ou bien on branche chaque câble prémonté (48E, 48F) sur le harnais, - une troisième étape au cours de laquelle on positionne la partie mobile (52) sur la partie fixe (50), en vérifiant sa position à l'aide du moyen de détrompage (96, 102), - une quatrième étape au cours de laquelle on fixe la partie mobile 15 (52) sur la partie fixe (50) à l'aide des moyens de fixation (92).\n<CLM>\1\tProcédé de test des voies d'un solénoïde d'une électrovanne (28) d'une vanne '(24) de turbomachine d'aéronef, la vanne (24) étant une vanne (24) d'un système de vanne (22) selon l'une des revendications 6 à 9, caractérisé en ce qu'il comporte : 20 - une première étape au cours de laquelle on démonte les moyens de fixation (92) de la partie mobile (52) de la vanne sur la partie fixe (50) de la vanne (24), - une deuxième étape au cours de laquelle on pivote la partie mobile (52) de la vanne de 180° autour de l'axe (S) de symétrie de son plan (P) de 25 fixation pour inverser l'alimentation des voies du solénoïde, - une troisième étape au cours de laquelle on teste le fonctionnement du solénoïde avec ses voies inversées.