Brevet FR3043628A1 (20170519)
REVENDICATIONS1. Système (100) électrohydraulique d'assistance à la direction pour un véhicule électrique lourd (300), comprenant : - au moins un réservoir (102) de fluide hydraulique, et - au moins un actionneur (104) hydraulique pour actionner un arbre (106) de crémaillère de direction dudit véhicule (300) ; caractérisé en ce qu'il comprend au moins deux moteur-pompes (1081-1082) électriques agencés en parallèle pour alimenter, en fluide hydraulique, ledit 10 actionneur (104) hydraulique à partir dudit réservoir (102) de fluide hydraulique et ajuster le débit du fluide hydraulique fourni audit actionneur (104) hydraulique.\n<CLM>\1\tSystème (100) selon la revendication précédente, caractérisé en ce qu'au 15 moins un moteur-pompe électrique (1081-1082) est commandé pour ajuster sa vitesse de rotation, en fonction d'une combinaison quelconque des paramètres suivants : - une vitesse de rotation d'un volant dudit véhicule (300), - une vitesse dudit véhicule (300), et 20 - un poids dudit véhicule (300) ; dont la (les) valeur(s) est (sont) mesurée(s) ou fournie(s) par un autre dispositif équipant le véhicule.\n<CLM>\1\tSystème (100) selon la revendication précédente, caractérisé en ce qu'au 25 moins un moteur-pompe électrique (1081-1082) est commandé pour augmenter, respectivement pour diminuer, sa vitesse de rotation, lorsque la valeur d'au moins un paramètre augmente, respectivement diminue.\n<CLM>\1\tSystème (100) selon l'une quelconque des revendications précédentes, 30 caractérisé en ce que chaque moteur-pompe électrique (1081-1082) est un moteur-pompe fonctionnant à une tension de 24V.\n<CLM>\1\tSystème (100) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comprend en outre un calculateur (1141-1142) pour 3043628 - 14 - commander chaque moteur-pompe électrique (1081-1082) en fonction d'au moins un paramètre relatif au véhicule (300).\n<CLM>\1\tSystème (100) selon la revendication précédente, caractérisé en ce qu'il 5 comprend un calculateur individuel (1141-1142) pour au moins un, en particulier chaque, moteur-pompe (1081-1082).\n<CLM>\1\tSystème (100) selon l'une quelconque des revendications 5 ou 6, caractérisé en ce qu'au moins un calculateur (1141-1142) comprend une interface (206) de communication lui permettant de recevoir au moins un signal depuis un dispositif externe (116) audit système (100).\n<CLM>\1\tSystème (100) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que le dispositif externe (116) est un calculateur central du véhicule (300). 15\n<CLM>\1\tSystème (100) selon l'une quelconque des revendications 5 à 8, caractérisé en ce qu'au moins un calculateur (1141-1142) est configuré pour commander chaque moteur-pompe électrique (1081-1082) en fonction d'au moins l'un des paramètres suivants : 20 - une vitesse de rotation d'un volant du véhicule (300), - une vitesse du véhicule (300), et/ou - un poids du véhicule (300) ; dont la(les) valeur(s) est(sont) mesurée(s) ou fournie(s) par un autre dispositif équipant le véhicule. 25\n<CLM>\1\tSystème (100) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comprend en outre une batterie (120) basse tension, pour alimenter chaque moteur-pompe électrique (1081-1082). 30\n<CLM>\1\tVéhicule (300) électrique lourd équipé d'un système (100) électrohydraulique d'assistance à la direction selon l'une quelconque des revendications précédentes. 3043628 -15-\n<CLM>\1\tVéhicule (300) selon la revendication précédente, caractérisé en ce le système (100) électrohydraulique d'assistance à la direction est positionné en partie avant, en particulier à proximité d'un essieu avant (304) dudit véhicule (300), et encore plus particulièrement sous un poste conducteur 5 (302) dudit véhicule (300).\n<CLM>\1\tVéhicule (300) selon l'une quelconque des revendications 11 ou 12, caractérisé en ce qu'il comprend : - au moins un module de stockage d'énergie électrique 10 rechargeable, délivrant un signal électrique haute tension ; et - un convertisseur de puissance pour fournir, à partir dudit signal haute tension, un signal électrique basse tension, en particulier 24V, pour alimenter le système (100) électrohydraulique d'assistance à la direction.\n<CLM>\1\tVéhicule (300) selon l'une quelconque des revendications 11 à 13, caractérisé en ce qu'il s'agit d'un bus, d'un car ou d'un tram-bus électrique.