Brevet FR3038545A1 (20170113)
REVENDICATIONS1 - Pneumatique à armature de carcasse radiale, constituée d'au moins une couche 5 d'éléments de renforcement, ledit pneumatique comprenant une armature de sommet, elle-même coiffée radialement d'une bande de roulement, ladite bande de roulement étant réunie à deux bourrelets par l'intermédiaire de deux flancs, ladite au moins une couche d'éléments de renforcement de l'armature de carcasse étant ancrée dans chacun des bourrelets par retournement autour d'une tringle, ledit retournement d'armature de carcasse étant renforcé 10 par au moins une couche d'éléments de renforcement ou raidisseur, caractérisé en ce que la densité relative de ponts de soufre mesurée selon la méthode de gonflement à l'équilibre est inférieure à 5 % dans au moins 30 % des mélanges élastomériques présents dans la surface d'au moins une zone Z dans un plan méridien, et en ce que ladite au moins une zone Z est définie dans un plan méridien par l'union de deux ovales 01, 02 : 15 un premier ovale 01 constitué d'une part, dans sa partie radialement la plus intérieure, d'une demi-ellipse El, centrée sur l'extrémité R du retournement de ladite au moins une couche d'armature de carcasse, dont le grand axe est tangent à l'extrémité R au retournement de ladite au moins une couche d'armature de carcasse, la longueur du grand axe étant égale à 30 mm et la 20 longueur du petit axe étant égale à 12 mm et d'autre part, dans sa partie radialement la plus extérieure, d'un demi-cercle Cl, de diamètre Dl égal à 12 mm, centré sur l'extrémité R du retournement de ladite au moins une couche d'armature de carcasse, un deuxième ovale 02 constitué d'une part, dans sa partie radialement la plus 25 intérieure, d'une demi-ellipse E2, centrée sur l'extrémité la plus extérieure T de ladite au moins une couche d'éléments de renforcement ou raidisseur, dont le grand axe est tangent à l'extrémité T à ladite au moins une couche d'éléments de renforcement ou raidisseur, la longueur du grand axe étant égale à 30 mm et la longueur du petit axe étant égale à 12 mm et d'autre part, dans sa partie 3038545 24 radialement la plus extérieure, d'un demi-cercle C2, de diamètre D2 égal à 12 mm, centré sur l'extrémité la plus extérieure T de ladite au moins une couche d'éléments de renforcement ou raidisseur. 2 - Pneumatique selon la revendication 1, caractérisé en ce que la densité relative de ponts de soufre mesurée selon la méthode de gonflement à l'équilibre est inférieure à 5 % dans au moins 50 % des mélanges élastomériques présents dans la surface de ladite au moins une zone Z dans un plan méridien. 3 - Pneumatique selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que, dans un plan méridien, le point R formant l'extrémité du retournement de ladite au moins une couche d'armature de carcasse est au contact ou inclus dans lesdits au moins 30 % des mélanges élastomériques présents dans la surface de ladite au moins une zone Z. 4 - Pneumatique selon la revendication 1 à 3, caractérisé en ce que, dans un plan méridien, le point T formant l'extrémité radialement la plus extérieure de ladite au moins une couche d'éléments de renforcement ou raidisseur est au contact ou inclus dans lesdits au moins 30 15 % des mélanges élastomériques présents dans la surface de ladite au moins une zone Z. 5 - Pneumatique selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la densité relative de ponts ioniques mesurée selon la méthode de gonflement à l'équilibre est supérieure à 50 % dans lesdits au moins 30 % des mélanges élastomériques présents dans la surface de ladite au moins une zone Z dans un plan méridien. 20 6 - Pneumatique selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la densité relative de ponts carbone-carbone mesurée selon la méthode de gonflement à l'équilibre est inférieure à 45 % dans lesdits au moins 30 % des mélanges élastomériques présents dans la surface de ladite au moins une zone Z dans un plan méridien. 7 - Pneumatique selon l'une des revendications précédentes, l'extrémité R du retournement 25 de ladite au moins une couche -d'armature de carcasse étant séparée de l'extrémité radialement la plus extérieure T de ladite au moins une couche d'éléments de renforcement ou raidisseur par une couche W de mélange élastomérique, caractérisé en ce qu'au moins 3038545 25 une partie de ladite couche W de mélange élastomérique forme au moins une partie desdits au moins 30 % des mélanges élastomériques présents dans la surface de ladite au moins une zone Z. 8 - Pneumatique selon l'une des revendications précédentes, ladite au moins une couche 5 constituant l'armature de carcasse étant formée d'éléments de renforcement insérés entre deux couches de calandrage de mélange élastomérique, caractérisé en ce que au moins une partie des couches de calandrage desdites au moins une couche constituant l'armature de carcasse forme au moins une partie desdits au moins 30 % des mélanges élastomériques présents dans la surface de ladite au moins une zone Z. 10 9 - Pneumatique selon l'une des revendications précédentes, ladite au moins une couche d'éléments de renforcement ou raidisseur étant formée d'éléments de renforcement insérés entre deux couches de calandrage de mélange élastomérique, caractérisé en ce qu'au moins une partie des couches de calandrage de ladite au moins une couche d'éléments de renforcement ou raidisseur forme au moins une partie desdits au moins 30 % des mélanges élastomériques présents dans la surface de ladite au moins une zone Z. 10 - Pneumatique selon l'une des revendications précédentes, le retournement de l'armature de carcasse étant séparé de l'armature de carcasse par une couche Y de mélange élastomérique positionnée radialement à l'extérieur de la tringle, caractérisé en ce qu'au moins une partie de ladite couche Y de mélange élastomérique forme au moins une partie desdits au moins 30 % des mélanges élastomériques présents dans la surface de ladite au moins une zone Z. 11 - Pneumatique selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que ladite au moins une couche d'éléments de renforcement ou raidisseur est constituée d'éléments de renforcement orientés par rapport à la direction circonférentielle d'un angle inférieur à 45°, et de préférence inférieur à 25°. 12 - Pneumatique selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'extrémité radialement extérieure T du raidisseur est radialement extérieure à l'extrémité R du retournement de ladite au moins une couche d'armature de carcasse. 3038545 26 13 - Pneumatique selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'armature de sommet du pneumatique est formée d'au moins deux couches de sommet de travail d'éléments de renforcement inextensibles, croisés d'une couche à l'autre en faisant avec la direction circonférentielle des angles compris entre 10° et 45°. 5 14 - Pneumatique selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'armature de sommet comporte encore au moins une couche d'éléments de renforcement circonférentiels 15 - Pneumatique selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'armature de sommet est complétée radialement à l'extérieur par au moins une nappe 10 supplémentaire, dite de protection, d'éléments de renforcement dits élastiques, orientés par rapport à la direction circonférentielle avec un angle compris entre 10° et 45° et de même sens que l'angle formé par les éléments inextensibles de la nappe de travail qui lui est radialement adjacente. 16 - Pneumatique selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que 15 l'armature de sommet comporte en outre une couche de triangulation formée d'éléments de renforcement métalliques faisant avec la direction circonférentielle des angles supérieurs à 60°.