Brevet FR3042776A1 (20170428)
REVENDICATIONS1. Palonnier pour un aéronef, ledit aéronef (AC) comprenant une cabine de pilotage (2) pourvue d'un tableau de bord (7) et une zone dite avant (6) située à l'avant par rapport à la cabine de pilotage (2), le tableau de bord (7) comportant une structure de support (8), ledit palonnier (1) comprenant un ensemble d'articulations dites primaires (15) comportant des pédales (12), un ensemble d'articulations dites secondaires (17), et un ensemble (25) générant des liens fonctionnels et structurels entre l'ensemble d'articulations primaires (15) et l'ensemble d'articulations secondaires (17), caractérisé en ce que lesdites pédales (12) sont configurées pour être suspendues et elles sont configurées pour être aptes à être suspendues au moins à la structure de support (8) du tableau de bord (7) de la cabine de pilotage (2), et en ce qu'au moins certaines des articulations secondaires dudit ensemble d'articulations secondaires (17) sont configurées pour être suspendues et elles sont configurées pour être aptes à être suspendues à au moins un élément structurel (16) de la zone avant (6).\n<CLM>\1\tPalonnier selon la revendication 1,caractérisé en ce que ledit ensemble d'articulations primaires (15) est configuré pour être suspendu et il est configuré pour être apte à être suspendu au moins à la structure de support (8) du tableau de bord (7) de la cabine de pilotage (2), et en ce que ledit ensemble d'articulations secondaires (17) est configuré pour être suspendu et il est configuré pour être apte à être suspendu au moins audit élément structurel (16) de la zone avant (6).\n<CLM>\1\tPalonnier selon l'une des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que ledit ensemble d'articulations primaires (15) comprend, pour chaque pédale (12), un bras de pédale (19) auquel est liée la pédale (12), le bras de pédale (19) étant monté mobile en rotation sur un élément de structure (20), et en ce que ledit élément de structure (20) est configuré pour être suspendu et il est configuré pour être apte à être suspendu au moins à la structure de support (8) du tableau de bord (7) de la cabine de pilotage (2).\n<CLM>\1\tPalonnier selon l'une des revendications 1 à 3, 3042776 14 caractérisé en ce que ledit ensemble d'articulations secondaires (17) comprend un arbre de direction (32) monté mobile en rotation autour d'un axe de direction (33), l'arbre de direction (32) étant lié via au moins une biellette (41) à un capteur de position de direction (42). 5\n<CLM>\1\tPalonnier selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que ledit ensemble (25) de génération de liens fonctionnels et structurels comprend, pour chaque pédale (12), une bielle (28), la bielle (28) étant liée par l'une (27) de ses extrémités (27, 29), de façon articulée, à une extrémité (26) d'un bras de pédale (19) et par l'autre (29) de ses 10 extrémités (27, 29), de façon articulée, à une extrémité (31) d'un arbre de direction (32).\n<CLM>\1\tPalonnier selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que ledit ensemble (25) de génération de liens fonctionnels et structurels comporte au moins une bielle structurelle (48) fixe. 15\n<CLM>\1\tPalonnier selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le palonnier (1) est pourvu de deux paires (11A, 11B) de pédales et d'une bielle de conjugaison de direction (53), la bielle de conjugaison de direction (53) étant configurée pour transmettre un actionnement d'une paire (11A) de pédales à l'autre paire (11 B) de pédales. 20\n<CLM>\1\tPalonnier selon la revendication 7, caractérisé en ce que la bielle de conjugaison de direction (53) est liée, de façon articulée, aux deux arbres de transmission (32) associés, respectivement, aux deux paires (11A, 11B) de pédales.\n<CLM>\1\tPalonnier selon l'une quelconque des revendications précédentes, 25 caractérisé en ce que chacune desdites pédales (12DA, 12GA, 12DB, 12GB) est montée sur un bras de pédale (19), et en ce que chacun desdits bras de pédale (19) est réalisé sous forme d'une coque.\n<CLM>\1\tPalonnier selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comporte un ensemble de réglage (50) qui est 30 configuré pour permettre à un opérateur de modifier les positions et les courses des pédales (12DA, 12GA, 12DB, 12GB).\n<CLM>\1\tAéronef, 3042776 15 caractérisé en ce qu'il comporte un palonnier (1) tel que celui spécifié sous l'une quelconque des revendications 1 à\n<CLM>\1\t12. Aéronef selon la revendication 11, comprenant une cabine de pilotage (2) et une zone avant (6) séparée de la cabine de pilotage (2) par au 5 moins une structure de support (8) de tableau de bord (7), caractérisé en ce que ledit ensemble d'articulations primaires (15) est suspendu au moins à la structure de support (8) du tableau de bord (7) de la cabine de pilotage (2), et en ce que ledit ensemble d'articulations secondaires (17) est suspendu au moins à un élément structurel (16) de la zone avant (6).