Brevet FR3041905A1 (20170407)
REVENDICATIONS1. Dispositif vitré (11) destiné à être assemblé à un caisson de porte (10) pour former une porte (1) de véhicule automobile, comprenant au moins un panneau vitré mobile (110) et des rails de guidage (112A, 1128) en coulissement dudit panneau vitré mobile (110) entre une position d'obturation et au moins une position d'ouverture, ledit panneau vitré mobile (110) portant, sur sa face orientée vers l'intérieur du véhicule, au moins un patin de guidage (116, 117,\n<CLM>\1\tmonté coulissant par rapport à un desdits rails de guidage (112A, 112B), lesdits rails de guidage (112A, 112B) étant reliés en leur partie supérieure par une traverse supérieure (111), caractérisé en ce que ladite traverse supérieure (111) porte des premiers moyens d'étanchéité (114) destinés à venir en contact avec la carrosserie du véhicule lorsque la porte (1) est fermée, et en ce que ladite traverse supérieure (111) et lesdits rails de guidage (112A, 112B) portent des seconds moyens d'étanchéité (115) destinés à venir en contact avec le panneau vitré mobile (110).\n<CLM>\1\tDispositif vitré (11) selon la revendication 1, caractérisé en ce que les premiers moyens d'étanchéité (114) sont distincts des seconds moyens d'étanchéité (115).\n<CLM>\1\tDispositif vitré (11) selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que les premiers moyens d'étanchéité (114) sont soudés sur ladite traverse supérieure (111).\n<CLM>\1\tDispositif vitré (11) selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que les premiers moyens d'étanchéité (114) sont surmoulés sur ladite traverse supérieure (111).\n<CLM>\1\tDispositif vitré (11) selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que les seconds moyens d'étanchéité (115) se présentent sous la forme d'un joint d'étanchéité continu.\n<CLM>\1\tDispositif vitré (11) selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que les seconds moyens d'étanchéité (115) sont solidarisés par clippage sur ladite traverse supérieure (111) et lesdits rails de guidage (112A, 112B).\n<CLM>\1\tDispositif vitré (11) selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que les premiers moyens d'étanchéité (114) sont disposés sur la face supérieure 3041905 13 (111B) de ladite traverse supérieure (111) et en ce que les seconds moyens d'étanchéité (115) sont disposés sur la face inférieure (111c) de ladite traverse supérieure (111).\n<CLM>\1\tDispositif vitré (11) selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que ladite traverse supérieure (111) comprend une fente (111A) dans laquelle est 5 destinée à venir se loger un bord du caisson de carrosserie.\n<CLM>\1\tDispositif vitré (11) selon la revendication 8, caractérisé en ce que ladite fente (111A) est située entre la face supérieure (111B) et la face inférieure (111c) de ladite traverse supérieure (111).\n<CLM>\1\tDispositif vitré (11) selon l'une quelconque des revendications 1 à 9, caractérisé 10 en ce qu'il comprend une traverse inférieure (113) reliant les deux rails de guidage (112A, 1128) en leur partie inférieure et destinée à venir se fixer sur le caisson de carrosserie.\n<CLM>\1\tPorte (1) de véhicule automobile, caractérisée en ce qu'elle comprend un dispositif vitré (11) selon l'une quelconque des revendications 1 à\n<CLM>\1\t12. Véhicule automobile, caractérisé en ce qu'il comprend au moins un dispositif 15 vitré (11) selon l'une quelconque des revendications 1 à\n<CLM>\1\t13. Procédé de fabrication d'une porte (1) de véhicule automobile, caractérisé en ce qu'il comprend les étapes suivantes : - fabrication (El) d'un caisson de porte (10) ; - fabrication (E2) d'un dispositif vitré (11) comprenant au moins un panneau vitré mobile 20 (110) et des rails de guidage (112A, 1128) en coulissement dudit panneau vitré mobile (110) entre une position d'obturation et au moins une position d'ouverture, ledit panneau vitré mobile (110) portant, sur sa face orientée vers l'intérieur du véhicule, au moins un patin de guidage (116, 117,\n<CLM>\1\tmonté coulissant par rapport à un desdits rails de guidage (112A, 112B), lesdits rails de guidage (112A, 1128) étant reliés en leur 25 partie supérieure par une traverse supérieure (111), - assemblage (E3) dudit caisson de porte (10) et dudit dispositif vitré (11), ledit procédé étant caractérisé en ce que l'étape de fabrication (E2) du dispositif vitré (11) comprend une étape de pose (E21) de premiers moyens d'étanchéité (114) sur ladite traverse supérieure (111) destinés à venir en contact avec la carrosserie du 30 véhicule lorsque la porte (1) est fermée, et une étape de pose (E22) sur ladite traverse 3041905 14 supérieure (111) et lesdits rails de guidage (112A, 1128) de seconds moyens d'étanchéité (115) destinés à venir en contact avec le panneau vitré mobile (110).\n<CLM>\1\tProcédé de fabrication selon la revendication 13, caractérisé en ce qu'il comprend, préalablement à la pose des premiers et second moyens d'étanchéité (114, 5 115), une étape de fabrication de premiers moyens d'étanchéité (114) et de seconds moyens d'étanchéité (115) distincts.\n<CLM>\1\tDispositif d'étanchéité pour un dispositif vitré (11) destiné à être assemblé à un caisson de porte (10) pour former une porte (1) de véhicule automobile, ledit dispositif vitré (11) comprenant au moins un panneau vitré mobile (110) et des rails de guidage 10 (112A, 1128) en coulissement dudit panneau vitré mobile (110) entre une position d'obturation et au moins une position d'ouverture, ledit panneau vitré mobile (110) portant, sur sa face orientée vers l'intérieur du véhicule, au moins un patin de guidage (116, 117,\n<CLM>\1\tmonté coulissant par rapport à un desdits rails de guidage (112A, 112B), lesdits rails de guidage (112A, 1128) étant reliés en leur partie supérieure par une 15 traverse supérieure (111), caractérisé en ce que le dispositif d'étanchéité comprend des premiers moyens d'étanchéité (114) portés par ladite traverse supérieure (111) et destinés à venir en contact avec la carrosserie du véhicule lorsque la porte (1) est fermée, et des seconds moyens d'étanchéité (115) portés par ladite traverse supérieure (111) et lesdits rails de 20 guidage (112A, 1128) et destinés à venir en contact avec le panneau vitré mobile (110).\n<CLM>\1\tDispositif d'étanchéité selon la revendication 15, caractérisé en ce que les premiers moyens d'étanchéité (114) sont distincts des seconds moyens d'étanchéité (115). 25