Brevet FR3049237A1 (20170929)
REVENDICATIONS1. Boitier de climatisation (1) pour habitacle de véhicule automobile, comprenant au moins un échangeur de chaleur (21, 32), ledit boitier (1) étant configuré pour guider un flux d'air à travers l'échangeur (21,\n<CLM>\1\tet pour permettre sélectivement une sortie dudit flux d'air en aval de l'échangeur (21,\n<CLM>\1\tvers l'habitacle et/ou à l'extérieur de l'habitacle.\n<CLM>\1\tBoitier de climatisation selon la revendication précédente, dans lequel le ou au moins l'un des échangeurs de chaleur (21,\n<CLM>\1\tpermet un échange de chaleur entre au moins trois fluides distincts.\n<CLM>\1\tBoitier de climatisation selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le ou l'un au moins l'un des échangeurs de chaleur (21,\n<CLM>\1\test conçu pour permettre alternativement la condensation ou l'évaporation d'un fluide réfrigérant.\n<CLM>\1\tBoîtier de climatisation selon l'une quelconques des revendications précédentes comprenant des moyens de commande et/ou de régulation (313, 314, 315, 316, 211), configurés pour diriger sélectivement le flux d'air vers l'habitacle et/ou l'extérieur de l'habitacle.\n<CLM>\1\tBoitier de climatisation selon la revendication précédente dans lequel les moyens de commandes comprennent au moins un volet (211) permettant de réguler l'écoulement du premier fluide en sortie du boitier de climatisation.\n<CLM>\1\tBoitier de climatisation selon la revendication précédente, comprenant une pluralité de sorties (202, 303-306) pour permettre sélectivement une sortie dudit flux d'air vers l'habitacle et/ou l'extérieur de l'habitacle.\n<CLM>\1\tBoitier de climatisation selon l'une quelconque des revendications précédentes comprenant un passage de contournement (302) permettant au flux d'air de contourner le ou l'un au moins des échangeurs (21, 32).\n<CLM>\1\tBoitier de climatisation selon la revendication précédente, comprenant un premier et un deuxième canal d'écoulement (20,\n<CLM>\1\tdu flux d'air. 3049237 32\n<CLM>\1\tBoitier de climatisation selon la revendication précédente, dans lequel chacun des canaux d'écoulement (20,\n<CLM>\1\tcomprend au moins l'un des échangeurs de chaleur (21, 32).\n<CLM>\1\tBoitier de climatisation selon l'une quelconque des revendications 8 ou 9 comprenant une paroi (4) conçue pour séparer les deux canaux d'écoulement (20, 30). 5\n<CLM>\1\tBoîtier de climatisation selon la revendication précédente dans lequel ladite paroi (4) comprend un passage de communication (43) permettant une circulation d'air entre chacun desdits canaux (20,30), ledit passage de communication étant situé en aval du ou desdits échangeurs (21,32).\n<CLM>\1\tBoîtier de climatisation selon la revendication 10 dans lequel ladite paroi (4) comprend un 10 passage de communication (40) permettant une circulation d'air entre chacun desdits canaux (20,30), ledit passage de communication (40) étant situé en aval de l'un des échangeurs de chaleur (21,\n<CLM>\1\tet en amont d'un autre desdits échangeurs (21,32).\n<CLM>\1\tSystème de traitement de l'air comprenant une boucle de climatisation (6) et un boitier de climatisation (1) selon l'une ou l'autre des revendications 1 à 12, l'un au moins des 15 échangeurs de chaleur (21,\n<CLM>\1\tétant relié à ladite boucle de climatisation (6).\n<CLM>\1\tSystème de traitement de l'air selon la revendication précédente, configuré pour faire circuler un fluide dans un autre échangeur de ladite boucle de climatisation (6) puis dans l'un au moins desdits échangeurs de chaleur (21,\n<CLM>\1\tdu boîtier (1), ledit boîtier (1) étant dans une configuration dans laquelle le flux d'air est dirigé vers l'extérieur de l'habitacle en 20 aval dudit l'un au moins desdits échangeurs de chaleur (21, 32), ledit autre échangeur étant configuré pour permettre un échange de chaleur entre ledit fluide et de l'air circulant vers l'habitacle.\n<CLM>\1\tSystème de traitement de l'air selon l'une quelconque des revendications 13 ou 14, comprenant une boucle de refroidissement (7) d'une batterie (70), ladite boucle de 25 refroidissement (70) étant connectée à l'un des échangeurs (21,\n<CLM>\1\tdu boitier de climatisation (1). 3049237 33\n<CLM>\1\tSystème de traitement de l'air selon l'une quelconque des revendications 13 à 15, comprenant une boucle de refroidissement (8) d'un moteur (80), ladite boucle de refroidissement (8) étant connectée à l'un des échangeurs (21,\n<CLM>\1\tdu boitier de climatisation (1).