Brevet FR3049023A1 (20170922)
REVENDICATIONS1. Double embrayage humide (1) destiné à être disposé dans une chaîne de transmission de véhicule automobile, entre un moteur présentant un vilebrequin et une boîte de vitesses comprenant deux arbres (2,\n<CLM>\1\tcoaxiaux d'entrée s'étendant selon un axe X' ledit double embrayage humide (1) comportant deux embrayages (4,\n<CLM>\1\tqui sont respectivement aptes à transmettre un couple du vilebrequin vers l'un et l'autre des deux arbres (2,\n<CLM>\1\td'entrée de la boîte de vitesses, chaque embrayage (4,\n<CLM>\1\tcomportant : - un porte-disque d'entrée (8,\n<CLM>\1\tdestiné à être couplé en rotation au vilebrequin ; 10 - un porte-disque de sortie (15,\n<CLM>\1\tdestiné à être couplé en rotation à l'un ou l'autre des deux arbres d'entrée de la boîte de vitesses ; - un ensemble multidisque (10,\n<CLM>\1\tcomportant au moins un disque de friction solidaire en rotation de l'un des porte-disques d'entrée et de sortie (8, 9, 15,\n<CLM>\1\tet au moins deux plateaux respectivement disposés de part et d'autre de chaque 15 disque de friction, solidaires en rotation de l'autre des porte-disques d'entrée et de sortie (8, 9, 15, 30), et mobiles axialement entre une position débrayée et une position embrayée dans laquelle lesdits plateaux pincent ledit disque de friction de manière à transmettre un couple entre le porte-disque d'entrée (8,\n<CLM>\1\tet le porte-disque de sortie (15,\n<CLM>\1\t; et 20 - un organe de transmission de force (25,\n<CLM>\1\tmobile qui est apte à déplacer l'ensemble multidisque (10,\n<CLM>\1\tde sa position débrayée vers sa position embrayée ; ledit double embrayage humide (1) comportant en outre un système de commande (21) comportant : 25 - un carter (41) destiné à être fixé sur la boîte de vitesses, ledit carter (41) comportant un tube interne (42) s'étendant axialement autour de l'axe X et ménageant un espace interne destiné au passage des deux arbres (2,\n<CLM>\1\td'entrée de la boite de vitesses ; - un premier et un deuxième pistons annulaires (45,\n<CLM>\1\tqui sont montés coulissants 30 axialement sur le carter, à l'extérieur du tube interne et portent respectivement une première et une deuxième butées tournantes (49,\n<CLM>\1\t; la première et la deuxième butées tournantes (49,\n<CLM>\1\tcoopérant respectivement avec l'organe de transmission de force (25,\n<CLM>\1\tde l'un et l'autre des deux embrayages (4,\n<CLM>\1\tet étant mobiles entre une position de repos et une position active correspondant à respectivement à une 3049023 19 position débrayée et une position embrayée dudit embrayage (4,\n<CLM>\1\t; ledit double embrayage étant caractérisé en ce que les porte-disques d'entrée (8,\n<CLM>\1\tdes deux embrayages (4,\n<CLM>\1\tsont montés tournants autour de l'axe X sur le tube interne (42) du système de commande (21) par l'intermédiaire d'un palier (20). 5\n<CLM>\1\tDouble embrayage humide (1) selon la revendication 1, dans lequel le palier (20) est un palier à roulement.\n<CLM>\1\tDouble embrayage humide (1) selon la revendication 1 ou 2, dans lequel le palier (20) est monté sur une surface de portée (51) du tube interne (42), ladite surface de portée (51) étant positionnée, en direction des deux embrayages, au-delà des courses des premier et deuxième pistons annulaires entre leur position de repos et leur position active.\n<CLM>\1\tDouble embrayage humide (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, dans lequel chaque porte-disque d'entrée ou de sortie (8, 9, 15,\n<CLM>\1\tcomporte une jupe cylindrique (18, 22, 29,\n<CLM>\1\t; chaque disque de friction ou plateau étant monté mobile axialement sur la jupe cylindrique de l'un des porte-disques de sortie ou d'entrée et de manière solidaire en rotation de celui-ci et dans lequel l'un des porte-disques d'entrée (8,\n<CLM>\1\tcomporte une portion de support (19) dirigée radialement vers l'intérieur à partir d'un bord de sa jupe cylindrique (18) dirigé vers le système de commande ; ladite portion de support (19) présentant un bord radialement interne coopérant avec le palier (20).\n<CLM>\1\tDouble embrayage humide (1) selon la revendication 4, dans lequel l'ensemble multidisque (10) de l'un des embrayages (4) est disposé radialement à l'intérieur de l'ensemble multidisque (11) de l'autre embrayage (5) et dans lequel le palier (20) est disposé radialement à l'intérieur des ensembles multidisques (10,\n<CLM>\1\tdes embrayages (4, 5).\n<CLM>\1\tDouble embrayage humide (1) selon la revendication 5, dans lequel la portion de support (19) présente une zone interne (19b) qui est repliée dans une direction opposée au système de commande (21), à l'intérieur des ensembles multidisques (10, 11).\n<CLM>\1\tDouble embrayage humide (1) selon l'une quelconque des revendications 4 à 6, dans lequel l'organe de transmission de force (25,\n<CLM>\1\tde chacun des embrayages (4,\n<CLM>\1\tprésente une périphérie externe équipée d'une pluralité de doigts (26,\n<CLM>\1\td'orientation axiale passant chacun au travers de la 3049023 20 portion de support (19) à la faveur d'une ouverture respective ; lesdits doigts (26,\n<CLM>\1\tétant en appui contre l'ensemble multidisque (10,\n<CLM>\1\tdudit embrayage (4, 5).\n<CLM>\1\tDouble embrayage humide (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, dans lequel chacun des organes de transmission de force (25, 5\n<CLM>\1\tcomporte une portion interne présentant un renfoncement axial (28,\n<CLM>\1\ten direction des deux embrayages à l'intérieur duquel sont au moins en partie logés les premier et deuxième pistons annulaires (45,\n<CLM>\1\tdu système de commande.\n<CLM>\1\tDouble embrayage humide (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, dans lequel le tube interne (42) présente au moins un canal 10 (55) de passage d'un fluide de refroidissement destiné à conduire ledit fluide de refroidissement vers les embrayages (4, 5).\n<CLM>\1\tDouble embrayage humide (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 9, dans lequel le canal (55) de passage d'un fluide de refroidissement présente un orifice de sortie (57) débouchant axialement au-delà 15 des courses des premier et deuxième pistons annulaires (45,\n<CLM>\1\tentre leur position de repos et leur position active.\n<CLM>\1\tDouble embrayage humide (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 10, dans lequel le porte-disque d'entrée (8,\n<CLM>\1\tet le porte-disque de sortie (15,\n<CLM>\1\tde chacun des embrayages (4,\n<CLM>\1\tcomportent des orifices radiaux 20 (58) répartis circonférentiellement autour de l'axe X et destinés à permettre une circulation du fluide de refroidissement radialement vers l'extérieur au travers de l'ensemble multidisque (10,\n<CLM>\1\tde chacun des embrayages (4,\n<CLM>\1\tdepuis le canal (55) de passage du fluide de refroidissement.\n<CLM>\1\tDouble embrayage humide (1) selon l'une quelconque des 25 revendications 1 à 11, dans lequel le carter comporte une première et une deuxième chambres annulaires (43,\n<CLM>\1\tet dans lequel le premier et le deuxième pistons annulaires (45,\n<CLM>\1\tsont respectivement mobiles à l'intérieur de la première et de la deuxième chambres annulaires (43, 44).\n<CLM>\1\tVéhicule automobile comportant un double embrayage humide (1) 30 selon l'une quelconque des revendications 1 à 12.