Brevet FR3049748A1 (20171006)
REVENDICATIONS1. Système de commande (12) d'une fonctionnalité d'un véhicule (10), comprenant - un circuit de réception (20) conçu pour transposer à une fréquence prédéterminée un signal reçu ; - un convertisseur analogique-numérique (28) conçu pour convertir le signal transposé en un signal numérique ; - un circuit de traitement (16) conçu pour recevoir ledit signal numérique et pour déterminer, sur la base dudit signal numérique, une phase du signal reçu; - un processeur (14) conçu pour obtenir en tant que première valeur de phase (mi) la phase déterminée par le circuit de traitement (16) lorsque le signal reçu a une première fréquence et en tant que seconde valeur de phase (1)2) la phase déterminée par le circuit de traitement (16) lorsque le signal reçu a une seconde fréquence distincte de la première fréquence, et pour commander ladite fonctionnalité seulement si une valeur dépendant de la différence entre la première valeur de phase (1)i) et la seconde valeur de phase (1)2) est inférieure à un seuil prédéterminé.\n<CLM>\1\tSystème de commande selon la revendication 1, dans lequel le circuit de traitement (16) est conçu pour démoduler le signal numérique et pour extraire des données d'authentification (D) à partir du signal démodulé.\n<CLM>\1\tSystème de commande selon la revendication 2, dans lequel le 25 processeur (14) est conçu pour commander ladite fonctionnalité seulement si en outre les données d'authentification (D) sont correctement vérifiées.\n<CLM>\1\tSystème de commande selon la revendication 2 ou 3, dans lequel le processeur (14) est conçu pour vérifier les données d'authentification (D) au 30 moyen d'une clé cryptographique mémorisée par le processeur (14).\n<CLM>\1\tSystème de commande selon l'une des revendications 1 à 4, dans lequel les première et seconde fréquences sont situées dans une bande de fréquence ayant une largeur inférieure à 2 MHz. 3049748 11\n<CLM>\1\tSystème de commande selon l'une des revendications 1 à 5, dans lequel les première et seconde fréquences sont situées dans la bande à 434 MHz. 5\n<CLM>\1\tSystème de commande selon l'une des revendications 1 à 6, dans lequel la première fréquence est comprise entre 433 MHz et 434 MHz et la seconde fréquence est comprise entre 434 MHz et 435 MHz.\n<CLM>\1\tEnsemble comprenant un identifiant (1) et un système de commande 10 (12) selon l'une des revendications 1 à 7, dans lequel l'identifiant (1) est conçu pour émettre un signal ayant la première fréquence, puis un signal ayant la seconde fréquence.\n<CLM>\1\tEnsemble selon la revendication 8, le système de commande (12) 15 étant conforme à la revendication 2, dans lequel l'identifiant (1) est conçu pour émettre lesdites données d'authentification (D).\n<CLM>\1\tProcédé de commande d'une fonctionnalité d'un véhicule (10) au moyen d'une unité électronique (12) comprenant un circuit de réception (20) conçu 20 pour transposer à une fréquence prédéterminée un signal reçu, un convertisseur analogique-numérique (28) conçu pour convertir le signal transposé en un signal numérique et un circuit de traitement (16) conçu pour recevoir ledit signal numérique et pour déterminer, sur la base dudit signal numérique, une phase du signal reçu, le procédé comprenant les étapes suivantes : - lorsque le signal reçu a une première valeur de fréquence, obtention de la phase déterminée par le circuit de traitement en tant que première valeur de phase (mi) ; - lorsque le signal reçu a une seconde valeur de fréquence, obtention de la phase déterminée par le circuit de traitement en tant que seconde valeur de phase (cD2) ; - commande de ladite fonctionnalité seulement si une valeur dépendant de la différence entre la première valeur de phase (cei) et la seconde valeur de phase (02) est inférieure à un seuil prédéterminé.