Brevet FR3051229A1 (20171117)
REVENDICATIONS1. Injecteur de carburant pour un moteur à combustion interne, comprenant : un canal d'arrivé de carburant haute pression (66); une buse (12) d'injection qui comporte: un corps de buse (16) sensiblement cylindrique, en communication avec le canal d'arrivé de carburant haute pression (66) ; un siège (34) associé à au moins un orifice d'injection (36) ; et une aiguille (14) agencée dans le corps de buse (16), qui contrôle par déplacement, au niveau d'une première extrémité (32) coopérant avec le siège (34), l'ouverture et la fermeture des orifices d'injection (36) ; une chambre de commande (52) remplie, en fonctionnement, de carburant de manière à exercer une pression sur une deuxième extrémité (30) de l'aiguille (14), la chambre de commande (52) étant en liaison fluide permanente avec le canal d'arrivé de carburant via un passage d'entrée (70) ; un ensemble de vanne de commande (18) relié à la chambre de commande (52) via un passage de sortie (72) comprenant une section calibrée (74) pour définir un débit de fuite, qui permet de faire varier sélectivement la pression de carburant dans la chambre de commande (52) de manière à déplacer l'aiguille (14), l'ensemble de vanne de commande (18) actionnant un organe d'obturation (78) apte à se déplacer par rapport à un siège d'étanchéité (82) de manière à ouvrir, respectivement fermer, le passage de sortie (72) entre la chambre de commande (52) et un canal de carburant basse pression (68) ; 3051229 20 un élément guide haut (42) pour le guidage de la deuxième extrémité de l'aiguille (14) ; caractérisé en ce que un élément filtrant micropercé est placé entre l'entrée 5 du passage d'entrée (70) et la sortie du passage de sortie (72).\n<CLM>\1\tInjecteur selon la revendication 1, dans lequel le passage de sortie (72) comprend, à son extrémité éloignée de la 10 chambre de commande (52), le siège (82) de vanne de commande par lequel il débouche dans une chambre de vanne (86) ; et le siège (82) de vanne de commande définit une surface de siège (88) traversée par une pluralité de micro-canaux (90), formant à la fois l'élément filtrant micropercé et la section calibrée du 15 passage de sortie (74).\n<CLM>\1\tInjecteur selon la revendication 2, dans lequel en position de fermeture de la vanne de commande, l'organe d'obturation (78) repose sur le siège (82) et recouvre la 20 surface de siège (88), fermant ainsi les micro-canaux (90) du siège (82).\n<CLM>\1\tInjecteur selon la revendication 3, dans lequel la surface de siège (88) est sensiblement plane et la surface 25 d'étanchéité (100) de l'organe d'obturation (78) coopérant avec la surface de siège (88) est sensiblement plane ; l'organe d'obturation (78) se déplaçant de préférence sensiblement perpendiculairement à la surface de siège (88). 30\n<CLM>\1\tInjecteur selon la revendication 4, dans lequel l'organe d'obturation (78) prend la forme d'une sphère tronquée par un plan, la face plane formant la surface d'étanchéité (100) ; et la sphère tronquée est partiellement reçue dans un logement 3051229 21 (102) à l'extrémité d'une tige d'actionnement (94). 6 Injecteur selon l'une quelconque des revendications 5 précédentes, dans lequel l'élément guide haut (42) comprend une portion de manchon (104) définissant un alésage de guidage (50) et un bloc de tête (84) comprenant la chambre de commande (52) dans laquelle débouche l'alésage (50) de guidage, l'élément guide haut (42) étant agencé dans une 10 section d'entrée (44) de la buse (12) ; et le passage d'entrée (70) ainsi que le passage de sortie (72) avec le siège (82) de vanne sont intégrés au guide haut (42).\n<CLM>\1\tInjecteur selon l'une quelconque des revendications 15 précédentes, dans lequel l'élément filtrant comporte au moins 40 micro-canaux (90), de préférence entre 40 et 500, ayant un diamètre inférieur ou égal à 40 pm, en particulier entre 40 et 10 pm de diamètre. 20\n<CLM>\1\tInjecteur de carburant selon la revendication 1, dans lequel le passage d'entrée (70) est agencé dans l'élément guide haut (422, 423,\n<CLM>\1\tet l'élément filtrant est associé au passage d'entrée (70). 25\n<CLM>\1\tInjecteur de carburant selon la revendication 8 dans lequel, un cylindre de filtrage (110) micropercé est emmanché sur la portion du guide haut (422) comprenant le passage d'entrée (70), de sorte à en couvrir l'entrée. 30\n<CLM>\1\tInjecteur de carburant selon la revendication 8, dans lequel le guide haut (423) comprend le passage d'entrée (70), lequel est formé par une pluralité de micro-canaux (90) dans 3051229 22 la paroi du guide haut (423), formant à la fois l'élément filtrant micropercé et une section calibrée (76) du passage d'entrée (70).