Brevet FR3048679A1 (20170915)
REVENDICATIONS1. Installation de contrôle de sûreté de passagers (10) destinée à être installée entre une aire de réception et une aire de sûreté d'une aérogare, les passagers étant munis d'effets personnels à contrôler, ladite installation comprenant un jeu de bacs de transfert et un chemin d'acheminement et de contrôle (14) des bacs de transfert (12), ledit chemin d'acheminement et de contrôle (14) présentant une extrémité de réception (16) située dans ladite aire de réception pour permettre à chacun desdits passagers de charger au moins un bac de transfert (12) contenant ses effets personnels à contrôler, et une extrémité de sûreté (18) située dans ladite aire de sûreté pour permettre à chacun desdits passagers de récupérer ses effets personnels contrôlés et de libérer lesdits au moins un bac de transfert (12), ladite installation comprenant en outre, un chemin d'acheminement retour s'étendant sous ledit chemin d'acheminement et de contrôle (14) des bacs pour pouvoir acheminer les bacs de transfert libérés, de ladite extrémité de sûreté (18) vers ladite extrémité de réception (14) ; caractérisée en ce qu'elle comprend une pluralité de modules juxtaposés (22) mécaniquement indépendants, et en ce que chacun desdits modules (22) comporte, d'une part un berceau en U (24) définissant un plan moyen de berceau, et d'autre part un train de rouleaux motorisés supérieur (36) installé au-dessus d'un train de rouleaux motorisés inférieur (40) à l'intérieur dudit berceau en U (24) selon une direction sensiblement perpendiculaire audit plan moyen de berceau.\n<CLM>\1\tInstallation de contrôle de sûreté selon la revendication 1, caractérisée en ce que lesdits modules (22) de ladite pluralité de modules présentent des dimensions identiques.\n<CLM>\1\tInstallation de contrôle de sûreté selon la revendication 1 ou 2, caractérisée en ce que les trains de rouleaux motorisés (36,\n<CLM>\1\tprésentent chacun un rouleau moteur et des rouleaux menés couplés en rotation audit rouleau moteur.\n<CLM>\1\tInstallation de contrôle de sûreté selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisée en ce que les trains de rouleaux motorisés 3 04 86 79 10 (36,\n<CLM>\1\tprésentent chacun une paire d'organes support parallèles (42, 44 ; 46, 48), et en ce que lesdits rouleaux motorisés sont montés transversalement entre les organes support de ladite paire d'organes support.\n<CLM>\1\tInstallation de contrôle de sûreté selon l'une quelconque des 5 revendications 1 à 4, caractérisée en ce que ledit berceau en U (24) présente deux branches opposées (28,\n<CLM>\1\tet une embase (26) pour maintenir lesdites branches (28,\n<CLM>\1\tsensiblement verticalement.\n<CLM>\1\tInstallation de contrôle de sûreté selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisée en ce que ledit train de rouleaux motorisés 10 supérieur (36) présente des rouleaux motorisés espacés les uns des autres, et en ce que ledit train de rouleaux motorisés supérieur (36) de l'un desdits modules comprend des organes d'entraînement transversal (68) montés entre lesdits rouleaux motorisés.\n<CLM>\1\tInstallation de contrôle de sûreté selon la revendication 6, 15 caractérisée en ce que lesdits organes d'entraînement transversal (68) comprennent chacun un cadre (82) monté mobile en translation entre une position rétractée et une position en saillie desdits rouleaux motorisés, et une courroie de transfert (86) montée mobile en rotation autour dudit cadre (82).\n<CLM>\1\tInstallation de contrôle de sûreté selon l'une quelconque des 20 revendications 1 à 7, caractérisée en ce qu'elle comprend en outre un module terminal (90), comprenant d'une part un berceau en U (24), et d'autre part un espace de stockage supérieur pour recevoir lesdits bacs de transfert libérés (12), situé au-dessus d'un train de rouleaux motorisés inférieur (102) à l'intérieur dudit berceau en U (24), et en ce que ledit module terminal (90) 25 comprend des roues dentées (94,\n<CLM>\1\tpour pouvoir entraîner un à un lesdits bacs de transfert libérés (12) sur ledit train de rouleaux motorisés inférieur (102).\n<CLM>\1\tInstallation de contrôle de sûreté selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisée en ce que lesdits modules (22) sont reliés 30 ensemble par un bus informatique.