Brevet FR3040560A1 (20170303)
REVENDICATIONS1. Rotor pour machine électrique tournante de véhicule automobile, monté rotatif autour d'un axe (X) et comportant au moins un élément magnétique (29) et une paire de roues polaires (17) comportant chacune : - un flasque (18), - une pluralité de griffes (19) s'étendant axialement à partir dudit flasque (18), comportant un corps de griffe (22) présentant une longueur de griffe (A) définie entre le flasque (18) et une extrémité libre (23) dudit corps de griffe et comportant au moins une lèvre de maintien (30) d'un élément magnétique (29) agencée de manière contigüe audit corps de griffe et en regard d'une griffe adjacente de l'autre roue polaire, lesdites paires de roues polaires (17) étant montées de telle sorte que chaque griffe d'une roue polaire s'étende vers l'autre roue polaire en étant agencée entre l'espace existant entre deux griffes consécutives de l'autre roue polaire, ledit élément magnétique (29) étant agencé entre deux griffes (19) adjacentes de deux roues polaires (17) distinctes et maintenu par deux lèvres de maintien (30) respectives des deux griffes adjacentes, caractérisé en ce qu'au moins une lèvre de maintien (30) de l'élément magnétique (29) s'étend axialement sur une longueur dite longueur de lèvre (B), ladite longueur de lèvre (B) étant inférieure à ladite longueur de griffe (A).\n<CLM>\1\tRotor selon la revendication 1, caractérisé en ce que la lèvre de maintien (30) s'étend à partir du flasque (18).\n<CLM>\1\tRotor selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que la lèvre de maintien (30) est agencée de manière contigüe à une surface radiale externe (24) du corps de griffe (22) et s'étend, dans un plan perpendiculaire à l'axe (X), selon une direction ortho-radiale. 3040560 17\n<CLM>\1\tRotor selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que la lèvre de maintien (30) présente une extrémité latérale (33) en regard de la griffe (19) adjacente qui s'étend le long d'une droite. 5\n<CLM>\1\tRotor selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que la griffe (19) comporte, sur une surface radiale externe (24) dans un plan de coupe perpendiculaire à l'axe (X), au moins une partie chanfreinée (34), ladite partie chanfreinée (34) s'étendant axialement au moins sur une partie de la lèvre de maintien (30). 10\n<CLM>\1\tRotor selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que la longueur de lèvre (B) d'une lèvre de maintien (30a) d'une griffe (19a) est égale à la longueur de lèvre (B) d'une autre lèvre de maintien (30b) d'une griffe (19b) adjacente de l'autre roue polaire, lesdites 15 deux lèvres de maintien étant agencées de manière à maintenir le même élément magnétique (29).\n<CLM>\1\tRotor selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que la longueur de lèvre (B) d'une lèvre de maintien (30b) d'une 20 griffe (19b) est supérieure à la longueur de lèvre (B) d'une autre lèvre de maintien (30a) d'une griffe (19a) adjacente de l'autre roue polaire, lesdites deux lèvres de maintien étant agencées de manière à maintenir le même élément magnétique (29). 25\n<CLM>\1\tRotor selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que le corps de griffe (22) vient de matière avec la lèvre de maintien (30) associée.\n<CLM>\1\tRotor selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé 30 en ce que la griffe (19) comporte deux lèvres de maintien (30) respectivement agencées en regard de deux griffes distinctes de l'autre roue polaire. 3040560 18\n<CLM>\1\tRotor selon l'une quelconque des revendications 1 à 9, caractérisé en ce que toutes les griffes (19) d'une roue polaire et/ou de l'autre roue polaire présente au moins une lèvre de maintien (30). 5\n<CLM>\1\tRotor selon l'une quelconque des revendications 1 à 10, caractérisé en ce que l'élément magnétique (29) est un aimant permanent.\n<CLM>\1\tProcédé de fabrication d'un rotor (4) pour machine électrique tournante de véhicule automobile monté rotatif autour d'un axe (X) et 10 comportant au moins un élément magnétique (29) et une paire de roues polaires (17), ledit procédé (100) comportant les étapes suivantes : - une étape de réalisation (101) d'une première roue polaire, - une étape de réalisation (102) d'une seconde roue polaire, lesdites roues polaires (17) comportant, chacune, un flasque (18) et une 15 pluralité de griffes (19) s'étendant axialement à partir dudit flasque et comportant un corps de griffe (22) présentant une longueur de griffe (A) définie entre le flasque et une extrémité libre (23) dudit corps de griffe, - une étape de formation (103), dans au moins une griffe (19) d'une première roue polaire, d'au moins une lèvre de maintien (30) d'un 20 élément magnétique (29), - une étape de formation (104), dans au moins une griffe (19) d'une seconde roue polaire, d'au moins une lèvre de maintien (30) d'un élément magnétique (29), lesdites lèvres de maintien (30) étant agencées de manière contigüe audit 25 corps de griffe et en regard d'une griffe adjacente de l'autre roue polaire, - une étape de montage (105) des deux roues polaires (17) et d'au moins un élément magnétique (29) de telle sorte que chaque griffe d'une roue polaire s'étende vers l'autre roue polaire en étant agencée entre l'espace existant entre deux griffes consécutives de l'autre roue 30 polaire et de telle sorte que l'élément magnétique (29) soit agencé entre deux griffes (19) adjacentes de deux roues polaires (17) distinctes et maintenu par une lèvre de maintien (30) de chacune desdites deux griffes adjacentes, 3040560 19 ledit procédé (100) étant caractérisé en ce qu'une, au moins, des étapes de formation (103,\n<CLM>\1\tforme au moins une lèvre de maintient (30) d'un élément magnétique (29) de telle sorte que ladite lèvre s'étende axialement sur une longueur dite longueur de lèvre (B), ladite longueur de 5 lèvre (B) étant inférieure à ladite longueur de griffe (A).\n<CLM>\1\tProcédé de fabrication selon la revendication 12, caractérisé en ce que l'étape (103) de formation de la lèvre de maintien (30) comporte une étape de forgeage et est réalisée de manière simultanée avec l'étape 10 (101,\n<CLM>\1\tde réalisation de la roue polaire correspondante.\n<CLM>\1\tProcédé de fabrication selon la revendication 12 ou 13, caractérisé en ce que l'étape (103) de formation de la lèvre de maintien (30) comporte une étape d'usinage. 15\n<CLM>\1\tMachine électrique tournante pour véhicule automobile caractérisée en ce qu'elle comporte un rotor (4) selon l'une quelconque des revendications 1 à\n<CLM>\1\t20\n<CLM>\1\tMachine électrique tournante selon la revendication 15, formant un alternateur ou une machine réversible.