Brevet FR3047123A1 (20170728)
REVENDICATIONS1. Ensemble de support (B) d'un moteur (1), qui comprend deux bagues coaxiales dont une bague intérieure (3) apte à recevoir un ou plusieurs éléments dudit moteur (1) et une bague extérieure (4) configurée pour être fixée sur un boîtier formant élément de structure (2), et qui comprend en outre un élément de découplage (5) qui s'étend entre les deux bagues (3,\n<CLM>\1\tpour amortir toute transmission éventuelle de mouvement et/ou de vibration de la bague intérieure (3) à la bague extérieure (4), lesdites bagues et l'élément de découplage étant agencés coaxialement autour d'un axe de révolution (X-X), caractérisé en ce que l'élément de découplage (5) présente une face d'extrémité axiale (59) qui est déformée sensiblement en son centre pour former au moins une zone de soufflet (60).\n<CLM>\1\tEnsemble selon la revendication 1, caractérisé en ce que ladite zone de soufflet (60) présente au moins un bossage par rapport à la face d'extrémité axiale (59).\n<CLM>\1\tEnsemble selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que ladite zone de soufflet (60) comporte au moins un bossage et au moins un creux agencés de part et d'autre de la face d'extrémité axiale (59) le long de l'axe de révolution (X-X).\n<CLM>\1\tEnsemble selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que la bague intérieure (3), la bague extérieure (4) et l'élément de découplage (5) présentent chacun une première face configurée pour être tournée à l'opposé du moteur (1), ladite zone de soufflet (60) comportant au moins un bossage prolongeant, le long de l'axe de révolution (X-X), ladite première face de l'élément de découplage.\n<CLM>\1\tEnsemble selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que l'élément de découplage (5) comporte une pluralité de zones de soufflet (60) angulairement régulièrement répartis sur le pourtour de l'élément de découplage.\n<CLM>\1\tEnsemble selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'élément de découplage (5) comporte des blocs d'amortissement (54) et une membrane (55) les reliant, lesdits blocs (54) et la membrane (55) se différenciant par l'épaisseur radiale du matériau formant l'élément de découplage (5). 3047123 15\n<CLM>\1\tEnsemble selon la revendication précédente, caractérisé en ce que la membrane (55) présente une paroi mince (58) apte à être plaquée contre la face extérieure (33) de la bague intérieure (3) prolongée sensiblement perpendiculairement par la face d'extrémité 5 axiale (59) porteuse de la zone de soufflet (60).\n<CLM>\1\tEnsemble selon la revendication précédente, caractérisé en ce que la zone de soufflet (60) comporte au moins un bossage qui s'étend depuis la face d'extrémité axiale (59) à l'opposé de la paroi mince (58). 10\n<CLM>\1\tEnsemble selon l'une des revendications 6 à 8, caractérisé en ce que des zones d'appui (62), planes, sont ménagées entre deux zones de soufflet successifs (60), à l'aplomb des blocs d'amortissement (54). 15\n<CLM>\1\tEnsemble selon la revendication précédente, caractérisé en ce que lesdites zones d'appui (62) sont configurées pour être disposées en regard d'un moyen de rigidification de l'élément de découplage (5) porté par la bague extérieure (4) et/ou la bague intérieure (3) 20\n<CLM>\1\tEnsemble selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'élément de découplage (5) est réalisé dans un matériau élastomère.\n<CLM>\1\tDispositif de chauffage, de ventilation et/ou de climatisation pour un véhicule automobile, caractérisé en ce qu'il comporte un moteur (1) et un ensemble de 25 support selon l'une des revendications précédentes.