Brevet FR3040691A1 (20170310)
REVENDICATIONS1. Groupe motoréducteur (10) comportant une boîte de transmission de puissance (20) et au moins un moteur (40), ladite boîte de transmission de puissance (20) étant munie d'un système 5 de suspension (50) destiné à suspendre la boîte de transmission de puissance (20) à une structure (2), la boîte de transmission de puissance (20) et ledit moteur (40) représentant respectivement deux équipements distincts, ledit moteur (40) entraînant mécaniquement ladite boîte de transmission de puissance (20) par 10 une ligne d'arbre de liaison (35) s'étendant le long d'un axe d'entraînement (AX), caractérisé en ce que ledit au moins un moteur (40) est porté uniquement par la boîte de transmission de puissance (20) au travers d'un système d'accrochage (60), ledit système 15 d'accrochage (60) comprenant au moins trois barres d'accrochage (61) reliant chacune un carter extérieur (21) de la boîte de transmission de puissance (20) au moteur (40), ledit système d'accrochage (60) comprenant un organe de liaison (65) fixé audit carter extérieur (21) et à ladite enveloppe extérieure (45), ledit 20 organe de liaison (65) étant rigide en torsion autour dudit axe d'entraînement (AX) et permettant un déplacement relatif prédéterminé entre ladite boîte de transmission de puissance (20) et ledit moteur (40).\n<CLM>\1\tGroupe motoréducteur selon la revendication 1, 25 caractérisé en ce que chaque barre d'accrochage (61) s'étend entre deux extrémités (611, 612), chaque extrémité (611,\n<CLM>\1\tétant munie d'une articulation à rotule (64).\n<CLM>\1\tGroupe motoréducteur selon l'une quelconque des revendications 1 à 2, 3040691 23 caractérisé en ce que chaque barre d'accrochage (61) s'étend le long d'une droite (90), lesdites droites (90) desdites barres d'accrochage (61) étant concourantes.\n<CLM>\1\tGroupe motoréducteur selon la revendication 3, caractérisé en ce que lesdites droites (90) desdites barres d'accrochage (90) sont concourantes au niveau du centre de gravité (CG) du moteur (40).\n<CLM>\1\tGroupe motoréducteur selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce qu'au moins une barre d'accrochage (61) coopère avec au moins un moyen d'absorption d'énergie et/ou de déplacement (70).\n<CLM>\1\tGroupe motoréducteur selon la revendication 5, caractérisé en ce que ledit moyen d'absorption d'énergie et/ou de 15 déplacement (70) comporte un bloc en élastomère (71, 72).\n<CLM>\1\tGroupe motoréducteur selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que ladite ligne d'arbre de liaison (35) présente un arbre de liaison (36) relié par un dispositif de liaison (37) dit 20 « dispositif de liaison amont (37') » au moteur (40), ledit dispositif de liaison amont (37') présentant une liberté de déplacement prédéterminée par rapport au moteur (40).\n<CLM>\1\tGroupe motoréducteur selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, 25 caractérisé en ce que ladite ligne d'arbre de liaison (35) présente un arbre de liaison (36) relié par un dispositif de liaison (37) dit 3040691 24 « dispositif de liaison aval (37") » à la boîte de transmission de puissance (20), ledit dispositif de liaison aval (37") présentant une liberté de déplacement prédéterminée par rapport à la boîte de transmission de puissance (20). 5\n<CLM>\1\tGroupe motoréducteur selon l'une quelconque des revendications 7 à 8, caractérisé en ce qu'au moins un desdits dispositifs de liaison amont (37") et aval (37') présente des cannelures bombées (38).\n<CLM>\1\tGroupe motoréducteur selon l'une quelconque des 10 revendications 1 à 9, caractérisé en ce que ledit organe de liaison (65) est rigide uniquement en torsion autour dudit axe d'entraînement (AX), ledit l'organe de liaison (65) étant souple en torsion autour de directions comprises dans un plan (200) perpendiculaire à l'axe d'entraînement, l'organe de liaison (65) étant souple en compression et en traction selon ledit axe d'entraînement (AX).\n<CLM>\1\tGroupe motoréducteur selon l'une quelconque des revendications 1 à 10, caractérisé en ce que ledit organe de liaison (65) comporte un soufflet (66) entourant ladite ligne d'arbre de liaison (35),\n<CLM>\1\tGroupe motoréducteur selon la revendication 11, caractérisé en ce que ledit organe de liaison (65) présente une plaque annulaire (80) interne s'étendant radialement à partir dudit soufflet (66) vers l'axe d'entraînement (AX), un joint dynamique (81) étant agencé entre ladite plaque (80) et ladite ligne d'arbre de liaison (35). 3040691 25\n<CLM>\1\tGroupe motoréducteur selon l'une quelconque des revendications 1 à 12, caractérisé en ce que ledit système de suspension (50) comporte au moins trois barres de suspension (51). 5\n<CLM>\1\tGroupe motoréducteur selon l'une quelconque des revendications 1 à 13, caractérisé en ce que ledit système de suspension (50) comporte un moyen de reprise de couple (52).\n<CLM>\1\tGroupe motoréducteur selon l'une quelconque des 10 revendications 1 à 14, caractérisé en ce que ladite boîte de transmission de puissance (20) est munie d'un mât (22) destiné à mettre en rotation un rotor d'un aéronef (1).\n<CLM>\1\tGroupe motoréducteur selon l'une quelconque des 15 revendications 1 à 15, caractérisé en ce que ladite boîte de transmission de puissance (20) est munie d'une roue dentée (30) destinée à entraîner une chaîne de transmission (31).\n<CLM>\1\tAéronef (1), 20 caractérisé en ce que ledit aéronef (1) comporte un groupe motoréducteur (10) selon l'une quelconques des revendications 1 à 16.