Brevet FR3039135A1 (20170127)
REVENDICATIONS1. Procédé d'affichage d'au moins un indicateur de position d'au moins un premier manche de commande (2A) d'un aéronef (AC), l'aéronef (AC) étant configuré pour pouvoir être piloté par deux pilotes, un premier pilote et un second pilote, le premier manche de commande (2A) étant configuré pour pouvoir être actionné par le premier pilote pour piloter l'aéronef (AC) selon deux axes de pilotage, à savoir l'axe de roulis (X) et l'axe de tangage (Y), caractérisé en ce qu'il comprend : - une étape de génération d'information consistant à déterminer, au moins lors d'un vol de l'aéronef (AC), au moins une valeur de commande représentative du débattement du premier manche de commande (2A) relativement à au moins l'un desdits axes de pilotage (X, Y) de l'aéronef (AC) ; - une étape de calcul consistant à calculer au moins un ordre de pilotage selon au moins un axe de pilotage (X, Y), l'ordre de pilotage étant représentatif de la valeur de commande ainsi déterminée ; et - un étape d'affichage consistant à afficher au moins un symbole dit second symbole (SI B) sur au moins un écran dit second écran (20B) destiné au second pilote et directement visible par ce dernier, ledit second symbole (S1B) représentant l'indicateur de position et étant affiché sur le second écran (20B) à une position (P1B) illustrant sur ce second écran (20B) ledit ordre de pilotage.\n<CLM>\1\tProcédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'étape d'affichage consiste à également afficher au moins un symbole dit premier symbole (S2A) sur au moins un écran dit premier écran (20A) destiné au premier pilote et directement visible par ce dernier, ledit premier symbole (S2A) représentant l'indicateur de position et étant affiché sur le premier écran (20A) à une position (P2A) illustrant sur ce premier écran (20A) ledit ordre de pilotage.\n<CLM>\1\tProcédé selon l'une des revendications 1 et 2, 3039135 15 caractérisé en ce que, lors de l'actionnement du premier manche de commande (2A) pour piloter l'aéronef (AC) simultanément selon lesdits deux axes de pilotage, chaque symbole (S2A, S1B) correspondant est affiché sur l'écran (20A, 20B) à une position (P2A, P1B) illustrant simultanément les deux 5 ordres de pilotage selon ces deux axes de pilotage (X, Y).\n<CLM>\1\tProcédé selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce qu'il comporte une étape de surveillance du pilotage de l'aéronef (AC) consistant à pouvoir détecter un vol de l'aéronef (AC) et une phase de pilotage manuel, et en ce que l'étape d'affichage consiste à afficher 10 ledit au moins un indicateur de position (S1A, S1B, S2A, S2B) uniquement lorsqu'une situation de vol de l'aéronef (AC) avec une phase de pilotage manuel est détectée et tant qu'une telle situation est détectée.\n<CLM>\1\tProcédé selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les étapes de mesure, de calcul et d'affichage sont 15 mises en oeuvre, simultanément, pour le premier manche de commande (2A) configuré pour pouvoir être actionné par le premier pilote et pour un second manche de commande (2B) configuré pour pouvoir être actionné par le second pilote pour piloter l'aéronef selon les deux axes de pilotage (X, Y).\n<CLM>\1\tProcédé selon les revendications 2 et 5, 20 caractérisé en ce que, sur un même écran (20A, 20B), le symbole (S2A, S1B) représentant l'indicateur de position du premier manche de commande (2A) et le symbole (S1A, S2B) représentant l'indicateur de position du second manche de commande (2B) sont différenciés visuellement.\n<CLM>\1\tDispositif d'affichage d'au moins un indicateur de position d'au 25 moins un premier manche de commande (2A) d'un aéronef (AC) , l'aéronef (AC) étant configuré pour pouvoir être piloté par deux pilotes, un premier pilote et un second pilote, le premier manche de commande (2A) étant configuré pour pouvoir être actionné par le premier pilote pour piloter l'aéronef (AC) selon deux axes de pilotage, à savoir l'axe de roulis (X) et l'axe de 30 tangage (Y), caractérisé en ce qu'il comporte : 3039135 16 - au moins une unité de génération d'information (16A) configurée pour déterminer, au moins lors d'un vol de l'aéronef (AC), au moins une valeur de commande représentative du débattement du premier manche de commande (2A) relativement à au moins l'un desdits axes de pilotage (X, Y) de l'aéronef 5 (AC) ; - au moins une unité de calcul (17A) configurée pour calculer au moins un ordre de pilotage selon au moins un axe de pilotage (X, Y), l'ordre de pilotage étant représentatif de la valeur de commande déterminée par l'unité de génération d'information (16A) ; et 10 - une unité d'affichage (18) configurée pour afficher au moins un symbole dit second symbole (Si B) sur au moins un écran dit second écran (20B) destiné au second pilote et directement visible par ce dernier, ledit second symbole (SI B) représentant l'indicateur de position et étant affiché sur le second écran (20B) à une position (P1B) illustrant sur ce second écran (20B) ledit ordre de 15 pilotage.\n<CLM>\1\tDispositif selon la revendication 7, caractérisé en ce que l'unité d'affichage (18) est configurée pour également afficher au moins un symbole dit premier symbole (S2A) sur au moins un écran dit premier écran (20A) destiné au premier pilote et directement visible 20 par ce dernier, ledit premier symbole (S2A) représentant l'indicateur de position et étant affiché sur le premier écran (20A) à une position illustrant sur ce premier écran (20A) ledit ordre de pilotage.\n<CLM>\1\tDispositif selon l'une des revendications 7 et 8, caractérisé en ce qu'il comporte une unité de surveillance (21) du pilotage de 25 l'aéronef (AC) configurée pour pouvoir détecter un vol de l'aéronef (AC) et une phase de pilotage manuel, et en ce que l'unité d'affichage (18) est configurée pour afficher ledit au moins un indicateur de position (S1A, S1B, S2A, S2B) uniquement lorsqu'une situation de vol de l'aéronef (AC) avec une phase de pilotage manuel est détectée par l'unité de surveillance (21) et tant qu'une 30 telle situation est détectée.\n<CLM>\1\tDispositif selon l'une des revendications 7 à 9, 3039135 17 caractérisé en ce que les unités de mesure, de calcul et d'affichage sont utilisées, simultanément, pour le premier manche de commande (2A) configuré pour pouvoir être actionné par le premier pilote et pour un second manche de commande (2B) configuré pour pouvoir être actionné par le 5 second pilote pour piloter l'aéronef selon les deux axes de pilotage (X, Y).\n<CLM>\1\tSystème de pilotage d'un aéronef, le système de pilotage (1) comprenant au moins deux manches de commande (2A, 2B) configurés pour pouvoir être actionnés, chacun, par un pilote pour piloter l'aéronef (AC) selon l'axe de roulis (X) et l'axe de tangage (Y), 10 caractérisé en ce qu'il comporte un dispositif d'affichage (15) tel que celui spécifié sous l'une quelconque des revendications 7 à 10.