Brevet FR3047547A1 (20170811)
REVENDICATIONS1. Dispositif (10) de climatisation d'au moins une salle (12) destinée à accueillir des personnes, notamment une salle pour passagers d'un véhicule de transport public, par exemple de véhicule ferroviaire, caractérisé en ce qu'il comporte : - des moyens centraux (14) de conditionnement de la température d'un liquide caloporteur, - un circuit (16) de circulation du liquide caloporteur, passant par les moyens centraux de conditionnement (14), et comprenant au moins une pompe de circulation du liquide caloporteur, - au moins une unité de climatisation (20), destinée à être logée dans la salle (12), comprenant : - une enceinte (22) présentant une ouverture (24) d'entrée d'air depuis la salle (12) et une ouverture (26) de sortie d'air climatisé vers la salle (12), les ouvertures d'entrée (24) et de sortie (26) d'air étant toutes deux agencées au niveau du sol (28) de la salle (12), de sorte qu'une convection naturelle liée à la présence de personnes dans la salle permette de générer un mouvement ascendant de l'air issu de la sortie d'air (26) dans la salle, - un organe de ventilation (30), logé dans l'enceinte (22), propre à faire circuler l'air dans l'enceinte depuis l'ouverture d'entrée (24) vers l'ouverture de sortie (26), - un échangeur de chaleur (32), relié au circuit de circulation (16), propre à échanger des calories entre le liquide caloporteur et l'air circulant dans l'enceinte (22) sous l'effet de l'organe de ventilation (30).\n<CLM>\1\tDispositif de climatisation (10) selon la revendication 1, dans lequel l'organe de ventilation (30) est un ventilateur tangentiel.\n<CLM>\1\tDispositif de climatisation (10) selon la revendication 1 ou 2, dans lequel le liquide caloporteur est de l'eau.\n<CLM>\1\tDispositif de climatisation (10) selon l'une quelconque des revendications précédentes, comportant une unité de contrôle (34), propre à commander les moyens centraux (14) de conditionnement pour contrôler la température du liquide caloporteur, 3047547 8 et/ou à commander chaque organe de ventilation (30) pour contrôler le flux d'air circulant dans l'enceinte (22) de l'unité de climatisation (20) correspondante.\n<CLM>\1\tDispositif de climatisation (10) selon la revendication 4, comportant au moins un 5 capteur (36) de mesure de température agencé à proximité d'au moins l'une des unités de climatisation (20), l'unité de contrôle (34) étant propre à commander l'organe de ventilation (20) de cette au moins une unité de climatisation pour contrôler le flux d'air circulant dans l'enceinte de cette unité de climatisation, en fonction de la température mesurée par le capteur (36) à proximité de cette au moins une unité de climatisation (20). 10\n<CLM>\1\tDispositif de climatisation (10) selon la revendication 4 ou 5, comportant des moyens (38) de détection d'une densité de passagers à proximité de chaque unité de climatisation (20), l'unité de contrôle (34) étant propre à commander l'organe de ventilation (30) de chaque unité de climatisation (20) pour contrôler le flux d'air circulant 15 dans l'enceinte (22) de cette unité de climatisation (20), en fonction de la densité de passagers détectée par ces moyens de détection (38) à proximité de cette unité de climatisation (20).\n<CLM>\1\tDispositif de climatisation (10) selon la revendication 6, dans lequel les moyens 20 de détection de densité (38) comportent au moins une caméra, et une unité informatique reliée à la caméra.\n<CLM>\1\tDispositif de climatisation (10) selon l'une quelconque des revendications 4 à 7, comprenant une interface de commande de l'unité de contrôle (34), permettant à au 25 moins un passager de commander l'unité de contrôle (34), afin de contrôler la température du liquide caloporteur, et/ou de commander au moins l'un des organes de ventilation (30) pour contrôler le flux d'air circulant dans l'enceinte (22) de l'unité de climatisation (20) correspondante.