Brevet FR3049512A1 (20171006)
REVENDICATIONS1. Ensemble de refroidissement (1) pour une façade avant de véhicule automobile comprenant plusieurs organes de refroidissement (2, 3,\n<CLM>\1\tau moins partiellement entourés par un cadre (5) auquel les organes de refroidissement (2, 3,\n<CLM>\1\tsont fixés, des éléments de découplage vibratoire (12) étant en outre prévus, caractérisé en ce que les organes de refroidissement (2, 3,\n<CLM>\1\tsont fixés par des éléments de fixation (17) sur le cadre (5) en son intérieur, les éléments de découplage vibratoire (12) étant portés par l'extérieur du cadre (5) en étant destinés à assurer une filtration des vibrations entre le cadre (5) et au moins un élément (7a, 7b) du châssis (8) du véhicule automobile.\n<CLM>\1\tEnsemble de refroidissement (1) selon la revendication 1, dans lequel les éléments de découplage vibratoire sont sous la forme de plots de découplage (12).\n<CLM>\1\tEnsemble de refroidissement (1) selon la revendication 2, dans lequel les plots de découplage (12) sont symétriquement répartis autour du cadre (5).\n<CLM>\1\tEnsemble de refroidissement (1) selon la revendication 3, dans lequel le cadre (5) est de forme rectangulaire, un plot de découplage (12) étant porté vers chaque sommet de la forme rectangulaire du cadre (5).\n<CLM>\1\tEnsemble de refroidissement (1) selon la revendication 4, dans lequel le cadre (5) présente deux traverses horizontales (13a, 13b) respectivement haute et basse quand mis en position de travail, ces traverses (13a, 13b) respectivement haute et basse portant chacune deux plots de découplage (12).\n<CLM>\1\tEnsemble de refroidissement (1) selon l'une quelconque des revendications 4 ou 5, dans lequel les organes de refroidissement (2, 3,\n<CLM>\1\tsont fixés directement ou indirectement à l'intérieur des traverses horizontales (13a, 13b) respectivement haute et basse du cadre (5).\n<CLM>\1\tEnsemble de refroidissement (1) selon l'une quelconque des revendications, dans lequel le cadre (5) comprend au moins un barreau (14) de rigidification du cadre assurant une étanchéité partielle d'air entre au moins deux compartiments (15a, 15b) en son intérieur, un ou des organes de refroidissement (2, 3,\n<CLM>\1\tétant logés dans chacun desdits au moins deux compartiments (15a, 15b). 3049512 13\n<CLM>\1\tEnsemble de refroidissement (1) selon la revendication 7, dans lequel, quand plusieurs organes de refroidissement (2,\n<CLM>\1\tsont logés dans un même compartiment (15b), ces organes de refroidissement (2,\n<CLM>\1\tforment un groupe, les organes de refroidissement (2,\n<CLM>\1\tlogés dans un même compartiment (15b) étant indirectement fixés à l'intérieur du 5 cadre (5) par des éléments de fixation (17) portés par le groupe.\n<CLM>\1\tEnsemble de refroidissement (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel les organes de refroidissement (2, 3,\n<CLM>\1\tsont au moins deux organes parmi un groupe moto-ventilateur (3) avec un radiateur haute température (2), un condenseur, un radiateur basse température et un échangeur air/air (4). 10\n<CLM>\1\tVéhicule automobile présentant un châssis et un ensemble de refroidissement (1) fixé entre deux traverses supérieure et inférieure (7a, 7b) de châssis (8), caractérisé en ce que l'ensemble de refroidissement (1) est conforme à l'une quelconque des revendications précédentes, le cadre (5) de l'ensemble de refroidissement (1) s'étendant dans la longueur des traverses (7a, 7b) de châssis, les éléments de 15 découplage vibratoire (12) étant disposés entre le cadre (5) et les traverses supérieure et inférieure (7a, 7b) de châssis en assurant aussi la solidarisation du cadre (5) avec le châssis (8). 20