Brevet FR3048723A1 (20170915)
REVENDICATIONS1. Procédé de gestion du refroidissement d'au moins deux boucles de fluide de refroidissement avec une desdites au moins deux boucles étant la boucle de refroidissement d'un groupe motopropulseur (GMP) d'un véhicule automobile, chacune desdites au moins deux boucles présentant un échangeur de chaleur (7, 8,\n<CLM>\1\tdisposé dans une façade de refroidissement avant du véhicule automobile, caractérisé en ce que chaque échangeur de chaleur (7, 8,\n<CLM>\1\tcomprend au moins deux parties (7.1, 7.2; 8.1, 8.2; 9.1, 9.2) connectées individuellement à chacune desdites au moins deux boucles et en ce qu'il est effectué une répartition des parties (7.1, 7.2; 8.1, 8.2; 9.1, 9.2) des échangeurs de chaleur (7, 8,\n<CLM>\1\tentre lesdites au moins deux boucles selon les besoins respectifs de refroidissement desdites au moins deux boucles, un plus grand nombre de parties (7.1, 7.2; 8.1, 8.2; 9.1, 9.2) d'échangeur de chaleur (7, 8,\n<CLM>\1\tétant affectées à la boucle nécessitant le refroidissement le plus fort.\n<CLM>\1\tProcédé selon la revendication 1, dans lequel il est établi régulièrement à des instants donnés un ordre de priorité de refroidissement, selon les conditions de fonctionnement du véhicule automobile à ces instants donnés, entre les refroidissements des boucles du groupe motopropulseur (GMP), de la climatisation et/ou de l'air de suralimentation pour l'affectation des parties (7.1, 7.2; 8.1, 8.2; 9.1, 9.2) d'échangeur de chaleur (7, 8,\n<CLM>\1\tà ces boucles.\n<CLM>\1\tEnsemble de refroidissement pour la mise en oeuvre du procédé de gestion selon l'une quelconque des revendications précédentes, l'ensemble comportant au moins deux boucles de fluide de refroidissement avec une desdites au moins deux boucles étant la boucle de refroidissement d'un groupe motopropulseur (GMP) d'un véhicule automobile, chacune desdites au moins deux boucles présentant un échangeur de chaleur (7, 8,\n<CLM>\1\tdisposé dans une façade de refroidissement avant du véhicule automobile, caractérisé en ce que chaque échangeur de chaleur (7, 8,\n<CLM>\1\tcomprend au moins deux parties (7.1, 7.2; 8.1, 8.2; 9.1, 9.2) connectées individuellement à chacune desdites au moins deux boucles, lesdites au moins deux parties (7.1, 7.2; 8.1, 8.2; 9.1, 9.2) étant cloisonnées l'une par rapport à l'autre.\n<CLM>\1\tEnsemble de refroidissement selon la revendication 3, lequel comprend des répartiteurs (6, 6a) placés respectivement en amont et en aval des échangeurs de chaleur (7, 8, 9), le ou les répartiteurs amont (6) présentant des entrées connectées fluidiquement respectivement à chacune desdites au moins deux boucles et des 3048723 16 sorties connectées fluidiquement respectivement à chacune des parties (7.1, 7.2; 8.1, 8.2; 9.1, 9.2) des échangeurs de chaleur (7, 8,\n<CLM>\1\tet le ou les répartiteurs aval (6a) présentant des entrées connectées fluidiquement respectivement à chacune des parties (7.1, 7.2; 8.1, 8.2; 9.1, 9.2) des échangeurs de chaleur (7, 8,\n<CLM>\1\tet des sorties 5 connectées fluidiquement respectivement à chacune desdites au moins deux boucles.\n<CLM>\1\tEnsemble de refroidissement selon la revendication 4, dans lequel au moins le ou les répartiteurs amont (6) sont commandés par un superviseur comprenant des moyens de réception des besoins de refroidissement de chaque boucle de refroidissement et des moyens de calcul du nombre de parties (7.1, 7.2; 8.1, 8.2; 9.1, 9.2) d'échangeur 10 de chaleur (7, 8,\n<CLM>\1\tà affecter à chacune des boucles en fonction de son besoin, le ou les répartiteurs amont (6) dirigeant chaque fluide respectif les traversant vers le nombre calculé par le superviseur de parties (7.1, 7.2; 8.1, 8.2; 9.1, 9.2) d'échangeur de chaleur (7, 8, 9).\n<CLM>\1\tEnsemble de refroidissement selon l'une quelconque des revendications 3 à 5, dans 15 lequel au moins un des échangeurs de chaleur est un radiateur haute température et au moins un des échangeurs de chaleur est un radiateur basse température.\n<CLM>\1\tEnsemble de refroidissement selon l'une quelconque des revendications 3 à 6, lequel comprend, en plus de la boucle de refroidissement du groupe motopropulseur (GMP), une boucle de refroidissement de la climatisation et/ou une boucle de refroidissement 20 de l'air de suralimentation.\n<CLM>\1\tEnsemble de refroidissement selon la revendication 7, dans lequel, quand l'ensemble comprend une boucle de refroidissement de la climatisation, la boucle de refroidissement de la climatisation comprend un condenseur de fluide réfrigérant dans la façade de refroidissement avant. 25\n<CLM>\1\tEnsemble de refroidissement selon la revendication 7, dans lequel, quand l'ensemble comprend une boucle de refroidissement de la climatisation, la boucle de refroidissement de la climatisation comprend un condenseur (CONDO) de fluide réfrigérant en échange de chaleur avec un fluide de refroidissement circulant dans la boucle de refroidissement de la climatisation, le condenseur (CONDO) étant disposé à 30 l'extérieur de la façade de refroidissement avant, des parties (7.1, 7.2; 8.1, 8.2; 9.1, 9.2) des échangeurs de chaleur (7, 8,\n<CLM>\1\tétant affectées à la boucle de refroidissement de la climatisation pour effectuer le refroidissement du fluide circulant dans cette boucle. 3048723 17\n<CLM>\1\tEnsemble de refroidissement selon l'une quelconque des revendications 7 à 9, dans lequel, quand l'ensemble comprend une boucle de refroidissement de l'air de suralimentation, la boucle de refroidissement de l'air de suralimentation comprend un échangeur d'air de suralimentation (RASAO) avec un fluide de refroidissement 5 circulant dans la boucle de refroidissement de suralimentation, des parties (7.1, 7.2; 8.1, 8.2; 9.1, 9.2) des échangeurs de chaleur (7, 8,\n<CLM>\1\tétant affectées à la boucle de refroidissement de l'air de suralimentation pour effectuer le refroidissement du fluide circulant dans cette boucle.