Brevet FR3041897A1 (20170407)
REVENDICATIONS:\n<CLM>\1\tEnjoliveur aérodynamique perfectionné pour roue de véhicule, en particulier pour roue de véhicule automobile, ladite roue présentant une jante cylindrique (11), un moyeu et une structure de type à rayons reliant le moyeu à la jante (11) et définissant des ajourages radiaux et ledit enjoliveur aérodynamique perfectionné présentant une partie centrale (22), un bord périphérique (21) et un voile de type à bâtons radiaux (24) reliant la partie centrale (22) au bord périphérique (21) et définissant des ajourages radiaux (25), ledit enjoliveur aérodynamique perfectionné étant caractérisé en ce qu'il comprend, dans chacun de ses ajourages radiaux (25), deux pales aérodynamiques (26, 27), qui s'étendent radialement entre la partie centrale (22) et le bord périphérique (21) de l'enjoliveur et qui présentent une section à profil en « aile d'avion », à savoir une première pale aérodynamique (26) orientée pour aspirer l'air lors de la rotation de la roue dans le sens des aiguilles d'une montre et une seconde pale aérodynamique (27) orientée de façon opposée à ladite première pale aérodynamique pour aspirer l'air lors de la rotation de la roue dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.\n<CLM>\1\tEnjoliveur aérodynamique perfectionné selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'orientation des pales aérodynamiques (26,\n<CLM>\1\test d'angle (« a ») compris entre 2° et 20° par rapport au plan principal (« P ») del'enjoliveur.\n<CLM>\1\tEnjoliveur aérodynamique perfectionné selon la revendication 2, caractérisé en ce que ladite orientation des pales aérodynamiques (26,\n<CLM>\1\test d'angle (« a ») compris entre 3° et 13°.\n<CLM>\1\tEnjoliveur aérodynamique perfectionné selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que le nombre des ajourages radiaux (25) est égal à cinq.\n<CLM>\1\tEnjoliveur aérodynamique perfectionné selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que les ajourages radiaux (25) présentent des bords (25A, 25B) formant déflecteurs, sensiblement inclinés vers l'intérieur desdits ajourages radiaux (25), de façon à concentrer le flux d'air dans les ajourages radiaux de la structure de la roue. 3041897 9\n<CLM>\1\tEnjoliveur aérodynamique perfectionné selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que le profil en « aile d'avion » de la section des pales d'enjoliveur (25) est un profil choisi parmi les types de profil « en aile d'avion » suivants, connus en soi : profil de type « CLARK Y », profil de type « JOUKOWSKI », 5 profil de type « NACA » symétrique ou cambré.\n<CLM>\1\tEnjoliveur aérodynamique perfectionné selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce qu'il est réalisé en un matériau polymère, de type polyamide par exemple.\n<CLM>\1\tEnjoliveur aérodynamique perfectionné selon la revendication 7, caractérisé en ce 10 qu'il est obtenu par un procédé de moulage par injection.\n<CLM>\1\tRoue de véhicule, caractérisée en ce qu'elle comporte un enjoliveur aérodynamique perfectionné conforme à l'une quelconque des revendications précédentes.\n<CLM>\1\tVéhicule, en particulier véhicule automobile, caractérisé en ce que chacune de ses roues est conforme à la revendication\n<CLM>\1\t15