Brevet FR3041907A1 (20170407)
REVENDICATIONS1. Structure arrière (1) pour véhicule automobile, comprenant : - un châssis (2) de véhicule, - une structure (6) d'absorption de choc configurée pour venir en prise avec le châssis (2), - une sortie (3) de gaz d'échappement automobile, - un moyen de liaison (20) configuré pour soutenir la sortie (3) de gaz par rapport au châssis (2), caractérisé en ce que le moyen de liaison (20) est configuré pour être assemblé sur la structure d'absorption de choc (6), en appui sur celle-ci.\n<CLM>\1\tStructure arrière selon la revendication 1, dans laquelle la structure d'absorption de choc (6) comprend un rebord plan d'accostage (11) configuré pour venir en appui sur le châssis (2), le rebord plan (11) étant percé d'au moins un orifice (12) adapté pour le boulonnage de la structure d'absorption de choc (6) sur le châssis du véhicule (2), et le rebord plan (11) étant muni d'au moins un ergot (7) venant en saillie du rebord plan (11), en position montée, en direction opposée au châssis (2).\n<CLM>\1\tStructure arrière selon la revendication 2, dans laquelle l'ergot (7) se trouve à une distance de l'orifice (12) au plus égale à la plus grande largeur du rebord plan (11).\n<CLM>\1\tStructure arrière selon l'une des revendications 2 ou 3, dans laquelle le rebord plan (11) est percé d'au moins deux orifices (12,\n<CLM>\1\tde diamètres similaires.\n<CLM>\1\tStructure arrière selon l'une quelconque des revendications 2 à 4, dans laquelle l'ergot (7) présente à sa base une portion de section rectangulaire.\n<CLM>\1\tStructure arrière selon la revendication 5, dans laquelle l'ergot (7) est formé par découpe et pliage d'une portion périphérique du rebord (11). 3041907 13\n<CLM>\1\tStructure arrière selon l'une quelconque des revendications 2 à 6, dans laquelle, en position assemblée, l'ergot (7) se trouve d'un côté par rapport à un plan médian horizontal de la structure d'absorption de choc (6), et forme un 5 crochet pointant vers le côté opposé dont le sépare le plan médian horizontal.\n<CLM>\1\tStructure arrière selon l'une quelconque des revendications 2 à 7, dans laquelle les moyens de liaison comprennent une platine (20) munie d'au moins un orifice (22,\n<CLM>\1\t10 d'assemblage et d'au moins une ouverture de centrage (27), l'ouverture de centrage (27) étant configurée pour pouvoir être insérée autour de l'ergot (7) tout en superposant l'orifice d'assemblage (22) de la platine avec l'orifice (12) du rebord de la structure d'absorption de choc . 15\n<CLM>\1\tStructure arrière selon la revendication 8, dans laquelle la platine (20) comprend une première portion (24) sensiblement plane traversée par l'orifice d'assemblage (22), et comprend une seconde portion (25) sensiblement perpendiculaire à la première portion, et s'étendant, en position montée, à l'opposé du châssis du 20 véhicule (2).\n<CLM>\1\tProcédé d'assemblage d'une structure arrière (1) de véhicule automobile, la structure arrière comprenant un châssis (2), une structure (6) d'absorption de choc, une sortie (3) de gaz d'échappement et un moyen de liaison (20) configuré pour 25 soutenir la sortie (3) de gaz par rapport au châssis (2), le procédé comprenant les étapes suivantes : - On accroche au moins une platine (20) initialement indépendante de la structure d'absorption de choc (6), à un ergot (7) de la structure d'absorption de choc, de manière à faire 30 coïncider au moins un orifice d'assemblage de la platine (22) et un orifice d'assemblage (12) de la structure d'absorption de choc, - On assemble la structure d'absorption de choc (6) au châssis du véhicule, en insérant au moins un même moyen d'assemblage (26) simultanément au travers de l'orifice 3041907 14 d'assemblage (12) de la structure d'absorption de choc (6) et de l'orifice d'assemblage (22) de la platine (20), - On serre le moyen d'assemblage (26) de manière à plaquer simultanément la platine (20) contre la structure (6) d'absorption 5 de choc et la structure (6) d'absorption de choc contre le châssis (2) du véhicule, - On suspend à la platine (20) une portion de sortie (3) de gaz d'échappement du véhicule. 10