Brevet FR3049543A1 (20171006)
REVENDICATIONS1.- Système d'aide à la conduite d'un véhicule, comprenant un smartphone (3) et un dispositif interface déporté (1) qui sont connectables entre eux et qui possèdent des moyens (14,17) aptes à délivrer un message sous forme visuelle et/ou sonore, dans lequel le dispositif interface déporté (1) comporte des moyens aptes à recevoir du smartphone (3) des informations à prendre en compte, caractérisé en ce que le smartphone (3) ou le dispositif interface déporté (1) comporte des moyens aptes à hiérarchiser ces informations à prendre en compte, suivant un ordre de priorité prédéfini, et le dispositif interface déporté (1) est apte à les délivrer sous forme de messages, selon ledit ordre de priorité prédéfini. 2.- Système d'aide à la conduite suivant la revendication 1 caractérisé en ce que le dispositif interface déporté (1) comporte des moyens aptes à délivrer les messages sous forme séquentielle. 3.- Système d'aide à la conduite suivant l'une des revendications 1 ou 2 caractérisé en ce que ledit ordre de priorité est fonction de la valeur d'un niveau d'importance (I) attribué à chacune des informations à prendre en compte. 4.- Système d'aide à la conduite suivant la revendication 3 caractérisé en ce que ledit ordre de priorité est l'ordre décroissant du niveau d'importance (I). 5.- Système d'aide à la conduite suivant l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que le dispositif interface déporté (1) comporte des moyens aptes à recevoir de sources externes (2,\n<CLM>\1\tgénératrices d'informations, des informations à prendre en compte. 3049543 39 6.- Système d'aide à la conduite suivant l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que le dit ordre de priorité est défini dans une mémoire (16) du dispositif interface déporté (1) et/ou dans une 5 application spécifique enregistrée dans une mémoire (7) du smartphone (3). 7.- Système d'aide à la conduite suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le smartphone (3) et/ou le dispositif interface 10 déporté (1) comporte des moyens sélecteurs d'informations (51) aptes à permettre la sélection, notamment avant le début d'un trajet, des informations à prendre en compte. 8.- Système d'aide à la conduite suivant l'une quelconque des revendications 2 à 7, caractérisé en ce que 15 le smartphone (3) ou le dispositif interface déporté (1) comporte des moyens séquenceurs (20) aptes à sélectionner successivement des informations émises par le smartphone (3) et/ou les sources externes (2,44) génératrices d'informations. 20 9.- Système d'aide à la conduite suivant l'une quelconque des revendications 7 ou 8, caractérisé en ce que le smartphone (3) et/ou le dispositif interface déporté (1) comporte des moyens aptes à déterminer, pour chaque information à prendre en compte, une variable pertinente 25 (V). 10.- Système d'aide à la conduite suivant la revendication 9 caractérisé en ce que le smartphone (3) et/ou le dispositif interface déporté (1) comporte des moyens aptes à attribuer le niveau d'importance (I) aux 30 informations à prendre en compte en fonction de la valeur de leur variable pertinente (V) selon des critères prédéfinis. 3049543 40 11.- Système d'aide à la conduite suivant la revendication 10 caractérisé en ce que les dits critères sont prédéfinis dans une table de profil propre à chacune des informations à traiter par le système. 5 12.- Système d'aide à la conduite suivant la revendication 11 caractérisé en ce que la dite table de profil contient également la variable pertinente (V) et le niveau d'importance (I) respectivement associé à au moins un seuil de valeur de la variable pertinente (V). 10 13.- Système d'aide à la conduite suivant l'une des revendications 11 ou 12 caractérisé en ce que la table de profil contient la nature et/ou la forme du message à délivrer. 14.- Système d'aide à la conduite suivant l'une 15 quelconque des revendications 9 à 13 caractérisé en ce qu'il comporte des moyens aptes à déterminer la valeur instantanée de la variable pertinente (V). 15.- Système d'aide à la conduite suivant l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce 20 que le dispositif interface déporté (1) comporte des moyens aptes, en cas de non connexion temporaire avec le smartphone (3), à passer dans un mode dit simplifié. 16.- Système d'aide à la conduite suivant l'une des revendications précédentes caractérisé en ce que le 25 dispositif interface déporté (1) comporte au moins un accéléromètre (62) et/ou au moins un GPS (64). 17.- Système d'aide à la conduite suivant l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que le dispositif interface déporté (1) comporte des moyens 30 (17,17a) aptes à délivrer les informations hiérarchisées sous forme d'affichage. 18.- Système d'aide à la conduite suivant la revendication 17 caractérisé en ce que l'affichage des 3049543 41 informations hiérarchisées est effectué dans une zone d'affichage principal (17a) préférentiellement disposée au centre de moyens d'affichage (17). 19.- Système d'aide à la conduite suivant l'une 5 quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que le dispositif interface déporté (1) comporte des moyens aptes, via un module de communication Bluetooth (19), à identifier et recenser par leur connexion Bluetooth les différents conducteurs potentiels d'un véhicule présents 10 dans ce dernier. 20.- Procédé d'aide à la conduite d'un véhicule, mettant en oeuvre un système d'aide à la conduite comprenant un smartphone (3) et un dispositif interface déporté (1) qui sont connectables entre eux et qui possèdent des moyens 15 (14,17) aptes à délivrer un message sous forme visuelle et/ou sonore, caractérisé en ce qu'il comporte les étapes consistant à : - sélectionner des informations à prendre en compte par le système, 20 - consulter, pour chacune de ces informations à prendre en compte, une table de profil comprenant une variable pertinente (V), possédant un certain niveau d'importance (I) et la teneur d'au moins un message à délivrer, - délivrer séquentiellement les messages sous une forme 25 hiérarchisée, notamment par ordre décroissant de niveau d'importance(I). 21.- Procédé d'aide à la conduite suivant la revendication 20 caractérisé en ce qu'il comporte une étape consistant à balayer séquentiellement les informations à 30 prendre en compte reçues, afin de déterminer, par référence à la table de profil associée à chaque information, le niveau d'importance (I) de la valeur instantanée de la variable pertinente (V) associée à cette information. 3049543 42 22.- Procédé d'aide à la conduite suivant la revendication 20, caractérisé en ce qu'il comporte une étape consistant à: - mettre dans une pile les trames des informations 5 prises en compte reçues successivement, - consulter, pour chaque information de cette pile, la table de profil associée à cette information, de façon à compléter la trame de chaque information de la pile avec des éléments de la table de profil associée à cette 10 information, - classer la pile par ordre décroissant de niveau d'importance (I), - délivrer séquentiellement les messages par ordre décroissant de niveau d'importance (I). 15