Brevet FR3047471A1 (20170811)
REVENDICATIONS1. Chaine motrice (3) pour hélicoptère (1), qui comprend au moins un moteur (4) apte à fournir une puissance mécanique, un réducteur (5) et une boite de transmission principale (6) destinée à entrainer en rotation le ou les rotors dudit hélicoptère, le réducteur (5) comprenant un arbre de sortie (50), entrainé en rotation par ledit moteur (4) et accouplé en rotation avec l'arbre d'entrée de ladite boite de transmission principale (6), le réducteur (5) étant logé dans un carter en deux parties assemblées, dites "carter avant" (7) et "carter arrière" (7'), ledit arbre de sortie (50) étant supporté et guidé en rotation par plusieurs paliers à roulements (71, 75, 76), montés dans lesdits carters(7,7'), caractérisée en ce qu'elle comprend un support (100),dit "redondant", en ce que ce support redondant (100) est disposé autour de l'arbre de sortie (50) et entre une paroi de ladite boite de transmission principale (6) et l'extrémité avant du carter avant (7), et en ce que ce support redondant (100) est configuré, dimensionné et fixé à ladite paroi de la boite de transmission principale (6) et à l'extrémité avant du carter avant (7) de façon à créer, en cas de rupture dudit carter avant (7), un chemin secondaire de reprises des efforts, passant par ce support redondant (100), par l'arbre de sortie (50) du réducteur et par lesdits paliers à roulement (71, 75, 76).\n<CLM>\1\tChaine motrice (3) selon la revendication 1, caractérisée en ce que le support redondant (100) comprend une partie mâle (9) et une partie femelle (8) configurées pour pouvoir être assemblées, la partie femelle (8) étant munie d'une ouverture centrale (80) bordée par une couronne intérieure (81), cette partie femelle (8) étant disposée autour de l'arbre de sortie (50) de façon que ce dernier traverse ladite ouverture centrale (80), cette partie femelle (8) étant fixée à sa périphérie à ladite paroi de la boite de transmission principale (6) et à l'extrémité avant du carter avant (7), la partie mâle (9) étant disposée autour de l'arbre de sortie (50) du réducteur (5) et étant insérée dans l'ouverture centrale (80) de la partie femelle, les parties mâle (9) et femelle (8) du support redondant et le carter avant (7) étant configurés et dimensionnés de sorte que lorsque la partie mâle (9) est fixée au carter avant (7) à l'aide de vis de fixation (942) traversant ladite partie femelle (8), elle soit en butée contre la bague extérieure (711) de l'un des paliers à roulements (71), dit "palier avant", et à ce qu'il existe un premier jeu fonctionnel (j1) entre la partie mâle (9) et la partie 3047471 14 femelle (8) du support redondant (100) et un second jeu fonctionnel (j2) entre la partie femelle (8) et ledit carter avant (7).\n<CLM>\1\tChaine motrice (3) selon la revendication 2, caractérisée en ce que le carter avant (7) est muni d'un logement de réception (70) dudit arbre de 5 sortie (50), ce logement (70) étant bordé à son extrémité avant par un bord annulaire avant (73) percé d'orifices taraudés (731), en ce que la partie mâle (9) du support redondant (100) comprend un manchon tubulaire (90) qui se prolonge à son extrémité avant par une collerette périphérique (94), dite "collerette avant", percée de plusieurs orifices de fixation (940), en ce que la couronne 10 intérieure (81) de la partie femelle (8) est munie d'orifices de fixation (810), en ce que la partie mâle (9) du support redondant (100) est disposée de façon que l'arbre de sortie (50) du réducteur traverse le passage central (91) de son manchon tubulaire (90) et que ce dernier traverse l'ouverture centrale (80) du support redondant (100) et soit logé en partie dans le logement de réception (70) 15 du carter avant, et en ce que ladite partie mâle (9) est fixée au carter avant à l'aide de vis de fixation (942) traversant les orifices de fixation (940) de la partie mâle (9), les orifices de fixation (810) ménagés dans la couronne intérieure (81) et les orifices taraudés (731) du carter avant (7).\n<CLM>\1\tChaine motrice (3) selon l'une des revendications précédentes, 20 caractérisée en ce qu'un pignon d'engrenage (54) est emmanché sur l'arbre de sortie (50) qui l'entraine en rotation, en ce que ce pignon d'engrenage (54) est logé en partie dans le carter avant (7) et en partie dans le carter arrière (7'), en ce que ledit pignon d'engrenage (54) et ledit arbre de sortie (50) sont supportés et guidés en rotation par un palier à roulements (75), dit "médian", monté dans le 25 carter avant (7) et par un palier à roulements (76), dit "arrière", monté dans le carter arrière (7') et en ce qu'en cas de rupture du carter avant (7), le chemin secondaire de reprise des efforts passe par le support redondant (100), l'arbre de sortie (50) et lesdits paliers à roulements (71, 75, 76).\n<CLM>\1\tChaine motrice (3) selon l'une des revendications précédentes, 30 caractérisée en ce que le support redondant (100) comprend une partie femelle (8) qui est de forme annulaire et qui comprend une couronne extérieure périphérique (82), percée d'une première série d'orifices de fixation (821), en ce que le carter avant (7) comprend une collerette avant (74) avec une partie annulaire radiale plane (743) percée de premiers orifices de fixation (744), et en ce que la partie femelle (8) du support redondant (100) est fixée par vissage à ladite partie annulaire radiale plane (743) de la collerette avant (74) et à la paroi 3047471 15 de la boite de transmission principale (6), à l'aide de vis (84) et d'écrous (85), lesdites vis (84) traversant la paroi de la boite de transmission principale (6), lesdits premiers orifices de fixation (821) de la couronne extérieure (82) de la partie femelle (8) et lesdits premiers orifices de fixation (744) de la partie 5 annulaire radiale plane (743) de la collerette avant (74) du carter avant (7).\n<CLM>\1\tChaine motrice (3) selon les revendications 2 et 5, caractérisée en ce que la couronne intérieure (81) et la couronne extérieure (82) de la partie femelle (8) du support redondant (100) sont planes, s'étendent dans deux plans parallèles distincts et sont jointes l'une à l'autre par une partie intermédiaire 10 annulaire (83) inclinée vers l'intérieur de son ouverture centrale (80).\n<CLM>\1\tChaine motrice (3) selon la revendication 6, caractérisée en ce que la partie intermédiaire annulaire inclinée (83) de ladite partie femelle (8) est munie d'une ouverture (830) de drainage d'huile.\n<CLM>\1\tChaine motrice (3) selon l'une des revendications 6 ou 7, 15 caractérisée en ce que la couronne extérieure (82) de la partie femelle (8) du support redondant (100) est munie de seconds orifices de fixation (822) permettant le passage de vis de fixation (86) sur la collerette avant (74) du carter avant.\n<CLM>\1\tChaine motrice (3) selon la revendication 3 ou selon la 20 revendication 3 et l'une des revendications 4 à 8, caractérisée en ce que la partie mâle (9) du support redondant (100) est munie intérieurement d'un joint tournant (95) dont la bague fixe (951) est fixée à l'intérieur du passage central (91) de la partie mâle (9) et dont la bague tournante (952) est solidaire en rotation de l'arbre de sortie (50) du réducteur. 25\n<CLM>\1\tChaine motrice (3) selon la revendication 9, caractérisée en ce que l'arbre de sortie (50) du réducteur est muni d'un manchon de prise de mouvement (52) emmanché autour de l'extrémité libre de cet arbre de sortie et en ce que la bague tournante (952) du joint tournant (95) est montée entre la bague intérieure (712) du palier avant (71) et l'extrémité arrière dudit manchon 30 de prise de mouvement (52).\n<CLM>\1\tChaine motrice (3) selon la revendication 9 ou 10, caractérisée en ce que l'extrémité arrière du manchon tubulaire (90) de la partie mâle (9) est percée d'une pluralité d'orifices de drainage (98) qui se trouvent en regard de la bague tournante (952) du joint tournant (95) lorsque la partie mâle (9) est fixée 35 sur le carter avant (7). 3047471 16\n<CLM>\1\tHélicoptère (1), caractérisé en ce qu'il est équipé de la chaine motrice (3) selon l'une des revendications précédentes.