Brevet FR3041782A1 (20170331)
REVENDICATIONS1. Procédé de gestion du réveil d'un calculateur, dans un environnement comprenant : - une borne de recharge électrique, - au moins un calculateur connecté à ladite borne de recharge électrique, ledit calculateur comprenant un microcontrôleur et recevant un signal de contrôle (CP) destiné au moins à entraîner le réveil du calculateur, caractérisé en ce que ledit procédé comprend : - la définition d'une liste ordonnée contenant une pluralité de motifs du signal de contrôle susceptibles d'entraîner le réveil du calculateur, lesdits motifs présentant au moins comme caractéristiques leur aspect, leur fréquence et leur amplitude, - la mesure en continue desdites caractéristiques du signal de contrôle (CP), - la définition d'un vecteur de réveil (WK_VECTOR) comprenant autant de composantes qu'il y a de motifs du signal de contrôle dans la liste, permettant de définir, pour chaque motif du signal de contrôle (CP) présent dans la liste, s'il doit effectivement entraîner le réveil du calculateur, et en ce que le procédé comprend la mise en oeuvre d'un ordre de réveil dudit calculateur en fonction du motif du signal de contrôle (CP), de sorte que dès lors que ledit motif du signal de contrôle (CP) correspond à un motif compris dans la liste et pour lequel le vecteur de réveil (WK_VECTOR) comporte un paramètre correspondant dont la valeur est configurée de façon à définir que ledit motif du signal de contrôle (CP) doit entraîner un réveil effectif du calculateur.\n<CLM>\1\tProcédé de réveil d'un calculateur selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comprend les caractéristiques du signal de contrôle (CP), mesurées en continu, comprennent le rapport cyclique dudit signal de contrôle (CP).\n<CLM>\1\tProcédé de réveil d'un calculateur selon la revendication 2, caractérisé en ce que, lorsque ledit rapport cyclique du signal de contrôle (CP) est inférieur à 3 %, égal à 8 % ou supérieur à 97 %, la charge de ladite batterie n'est pas autorisée par le calculateur.\n<CLM>\1\tProcédé de réveil d'un calculateur selon l'une des revendications 2 à 3, caractérisé en ce qu'il comprend, lorsque ledit rapport cyclique du signal de contrôle (CP) est compris entre 3 % et 7 %, l'activation d'un mode de communication numérique par courant porteur en ligne entre ledit véhicule électrique ou hybride et ladite borne de recharge électrique. 3041782 12\n<CLM>\1\tProcédé de réveil d'un calculateur selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que la liste ordonnée de motifs de réveil comprend l'un au moins des motifs suivant du signal de contrôle : - le signal de contrôle (CP) passe d'une tension continue à 0 V à une tension 5 continue à 9 V ; - le signal de contrôle (CP) passe d'une tension continue à 9 V à une tension en créneau présentant une fréquence de 1 kHz et une amplitude de 9 V ; - le signal de contrôle (CP) passe d'une tension de charge, en créneau, présentant une fréquence de 1 kHz et une amplitude de 6 V, 3 V, ou 9 V, à une tension 10 continue à 0 V ; - le signal de contrôle (CP) passe d'une tension continue à 0 V à une tension en créneau présentant une fréquence de 1 kHz et une amplitude de 9 V ; - le signal de contrôle (CP) passe d'une tension en créneau présentant une fréquence de 1 kHz et une amplitude de 9 V à une tension continue à 9 V ; 15 - le signal de contrôle passe d'une tension continue à 9 V à une tension continue à 0 V.\n<CLM>\1\tProcédé de réveil d'un calculateur selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que les composantes du vecteur de réveil (WK_VECTOR) du signal de contrôle peuvent prendre la valeur 0, signifiant que le 20 motif de réveil associé dans la liste ordonnée de motifs de réveil ne doit pas provoquer de réveil du calculateur, ou la valeur 1, signifiant que le motif de réveil associé dans la liste ordonnée de motifs de réveil doit provoquer le réveil du calculateur.\n<CLM>\1\tSystème de contrôle de la charge d'une batterie d'un véhicule électrique ou hybride, en fonction d'un signal de contrôle (CP) émis par une borne de recharge à 25 laquelle ledit véhicule électrique ou hybride est destiné à être connecté, ledit système comprenant un calculateur présentant un microcontrôleur principal (MC) associé à une carte électronique (ATIC), ledit calculateur étant apte à piloter la charge de ladite batterie, ledit système de contrôle (C) de la charge de la batterie étant caractérisé en ce qu'il comprend en outre un dispositif de réveil (W) apte à provoquer le réveil dudit calculateur, 30 ledit dispositif de réveil (W) comportant un circuit de programme comprenant, en mémoire, une liste ordonnée de motifs de réveil potentiels, correspondant à des motifs du signal de contrôle (CP) susceptibles de provoquer un réveil du calculateur, et ledit dispositif de réveil (W) comprenant un vecteur (WK_VECTOR) comprenant autant de composantes qu'il y a de motifs du signal de contrôle (CP) dans la liste, et en ce que ledit dispositif de réveil (W) est configuré pour mettre en oeuvre le procédé selon l'une quelconque des revendications 1 à\n<CLM>\1\t3041782 13\n<CLM>\1\tSystème de contrôle de la charge d'une batterie d'un véhicule électrique ou hybride selon la revendication 7, caractérisé en ce que ladite carte électronique (ATIC) est un circuit d'alimentation à découpage générant plusieurs alimentations pour le calculateur. 5\n<CLM>\1\tVéhicule automobile électrique ou hybride, comprenant au moins une batterie rechargeable apte à être rechargée par connexion à une borne de recharge électrique, caractérisé en ce qu'il comprend un système de contrôle de la charge selon l'une quelconque des revendications 7 à 8.