Brevet FR3044340A1 (20170602)
REVENDICATIONS1. Verrou (2) notamment pour mécanisme de serrure de véhicule automobile, comprenant un stator (4) s'étendant selon un axe principal et logeant un stator intermédiaire (6), - ledit stator intermédiaire (6) logeant un rotor (8) mobile en rotation suivant l'axe principal et configuré pour entraîner en mouvement un moyen de commande (10), - le rotor (8) comprenant des organes de codage (12) configurés pour maintenir le rotor (8) fixe en rotation par rapport au stator intermédiaire (6) et configurés pour libérer le rotor (8) en rotation par rapport au stator intermédiaire (6) lors de l'introduction d'un insert de clé conforme au codage dans le logement longitudinal du rotor (8), - le stator intermédiaire (6) comprenant - une partie avant (16) coopérant avec les organes de codage (12), - une partie arrière (18) mobile entre une position de libération dans laquelle la partie arrière (18) autorise la rotation du rotor (8) et une position de blocage dans laquelle la partie arrière bloque le rotor (8) en rotation, - une partie centrale (17) disposée entre la partie avant (16) et la partie arrière (18), - une première zone fusible (20) disposée entre la partie centrale et la partie arrière (18), et - une deuxième zone fusible (21) disposée entre la partie avant et la partie centrale (17), ladite première zone fusible (20) étant adaptée pour se rompre dans une première position angulaire (P0) du stator intermédiaire (6), lorsque le couple exercé sur le stator intermédiaire (6) par un élément (14) non conforme au codage sur le rotor (8) à l'état fixe en rotation, atteint un premier couple prédéterminé inférieur aux couples de rupture des organes de codage (12) et de la deuxième zone fusible (21) de sorte 3044340 -14- que, lorsque la première zone fusible (20) est rompue, la partie arrière (18) est déplacée vers sa position de blocage du rotor (8).\n<CLM>\1\tVerrou (2) selon la revendication précédente, dans lequel lorsque la première zone 5 fusible (20) est rompue, la partie avant (16) et la partie centrale (17) sont mobiles en rotation suivant l'axe principal relativement à la partie arrière (18).\n<CLM>\1\tVerrou (2) selon l'une des revendications précédentes, dans lequel ladite deuxième zone fusible (21) est adaptée pour se rompre, après la première zone fusible (20), 10 lorsque le couple exercé atteint un deuxième couple prédéterminé supérieur au premier couple prédéterminé et que le stator intermédiaire (6) est pivoté au-delà d'une deuxième position angulaire (P1 ; P2) située angulairement après la première position angulaire (P0) de sorte que la partie avant (16) est mobile en rotation suivant l'axe principal relativement à la partie centrale (17). 15\n<CLM>\1\tVerrou selon la revendication précédente, dans lequel le stator (4) comprend au moins une structure de blocage (45) et la partie centrale (17) du stator intermédiaire (6) comprend au moins une projection (44) configurée pour coopérer avec la structure de blocage (45) à ladite deuxième position angulaire, de sorte à permettre 20 que ladite deuxième zone fusible (21) se rompe au-delà de ladite deuxième position angulaire (P1 ; P2).\n<CLM>\1\tVerrou selon la revendication précédente, dans lequel ladite projection (44) est une excroissance et ladite structure de blocage (45) est un gaudron de blocage configure 25 pour maintenir l'excroissance et bloquer la partie centrale (17) en rotation.\n<CLM>\1\tVerrou selon l'une des revendications précédentes, dans lequel le rotor (8) comprend une troisième zone fusible (23) délimitant une partie antérieure (38) du rotor (8) et une partie postérieure (39) du rotor (8), et la partie arrière (18) du stator 30 intermédiaire (6) comporte au moins une forme d'emboîtement (37) apte à s'emboiter axialement dans une forme d'emboîtement complémentaire (35) ménagée sur la partie postérieure (39) du rotor (8), 3044340 -15- la troisième zone fusible du rotor (8) étant adaptée pour se rompre lorsque la partie arrière (18) du stator intermédiaire (6) est couplée à la partie postérieure (39) du rotor et un couple exercé par l'élément (14) sur le rotor (8) atteint un couple de rotor prédéterminé de sorte que la partie antérieure (38) du rotor (8) est mobile en rotation 5 suivant l'axe principal par rapport à la partie postérieure (39) du rotor (8).\n<CLM>\1\tVerrou selon la revendication précédente, dans lequel chaque forme d'emboîtement (37) est constituée par un plot apte à coopérer par emboitement axial avec un évidement formant forme d'emboîtement complémentaire (35). 10\n<CLM>\1\tVerrou selon l'une des revendications précédentes, dans lequel la partie arrière (18) du stator intermédiaire (6) est agencée pour se mouvoir en translation selon l'axe principal du verrou à l'intérieur du stator (4) après rupture de la première zone fusible (20) entre une position initiale dans laquelle la partie arrière (18) est solidaire 15 de la partie centrale (17) du stator intermédiaire (6), et une position finale dans laquelle la partie arrière (18) est bloquée en translation après ladite rupture.\n<CLM>\1\tVerrou selon la revendication précédente, dans lequel la partie avant (16) du stator intermédiaire (6) est agencée pour coopérer par emboîtement avec au moins une 20 forme de débrayage (22) fixe en rotation ménagée sur la partie arrière (18) du stator intermédiaire (6), lorsque la partie avant (16) et la partie centrale (17) sont en rotation par rapport au stator (4) provoquant la translation axiale de la partie arrière (18) vers sa position finale. 25\n<CLM>\1\tVerrou selon l'une des revendications précédentes, dans lequel la partie arrière (18) du stator intermédiaire (6) comporte au moins une forme de couplage (34) apte à s'emboiter axialement dans une forme de couplage complémentaire (42) ménagée sur le moyen de commande (10). 30\n<CLM>\1\tVerrou selon la revendication précédente, dans lequel chaque forme de couplage (34) est constituée par une protubérance apte à coopérer par emboitement axial avec un renfoncement formant forme de couplage complémentaire (42). 3044340 -16-\n<CLM>\1\tDispositif de serrure notamment pour véhicule automobile, caractérisé en ce qu'il intègre au moins un verrou (2) selon l'une quelconque des revendications précédentes. 5