Brevet FR3042168A1 (20170414)
REVENDICATIONS1. Remorque (10) pour véhicule automobile, la remorque (10) comportant : - un châssis (12) roulant ; - un timon (28) longitudinal qui comporte au moins un bras (40) arrière dont un tronçon (54) d'extrémité longitudinale arrière est destiné à être fixé au châssis (12) par des moyens de fixation ; caractérisée en ce que les moyens de fixation comportent des moyens d'emboîtement formés d'un premier organe d'emboîtement porté par le tronçon (54) d'extrémité arrière du bras (40) qui est destiné à être emboîté avec un deuxième organe d'emboîtement complémentaire porté par le châssis (12), les moyens de fixation comportant des moyens de verrouillage des organes d'emboîtement en position emboîtée qui sont commandés entre un état de libération et un état verrouillé.\n<CLM>\1\tRemorque (10) selon la revendication précédente, caractérisée en ce que les moyens d'emboîtement forment une liaison pivotante autour d'un axe transversale entre le timon (28) et le châssis (12).\n<CLM>\1\tRemorque (10) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que les moyens de verrouillage comportent une came de contact qui commande automatiquement les moyens de verrouillage dans leur état verrouillé lors de l'emboîtement des organes d'emboîtement l'un dans l'autre.\n<CLM>\1\tRemorque (10) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que les organes d'emboîtement sont emboîtables selon une direction orthogonale à la direction transversale.\n<CLM>\1\tRemorque selon la revendication précédente, caractérisée en ce que le premier organe d'emboîtement est formé par une fente (58) qui débouche par une ouverture dans 3042168 17 une direction orthogonale à la direction transversale, le deuxième organe d'emboîtement étant formé par une barre (44) transversale fixe du châssis (12) qui est destinée à être insérée dans la fente (58), les moyens de verrouillage comportant un loquet (60) mobile 5 entre une position de libération de l'ouverture de la fente (58) et une position de fermeture de l'ouverture de la fente (58).\n<CLM>\1\tRemorque (10) selon la revendication précédente, caractérisée en ce que la came (62) commande le loquet vers sa position de fermeture, la came (62) étant interposée dans la fente 10 (58) avant insertion de la barre (44) pour commander automatiquement le loquet (60) dans sa position de fermeture lors de l'insertion de la barre (44).\n<CLM>\1\tRemorque (10) selon la revendication précédente, caractérisée en ce que le loquet (60) est rappelé élastiquement 15 vers sa position de libération.\n<CLM>\1\tRemorque (10) selon la revendication précédente, caractérisée en ce que les moyens de verrouillage comportent un cliquet (68) de verrouillage automatique du loquet (60) en position de fermeture par emboîtement élastique de formes 20 complémentaires entre le loquet (60) et le cliquet (68).\n<CLM>\1\tRemorque (10) selon l'une quelconque des revendications 5 à 8, caractérisée en ce que le loquet (60) est monté pivotant autour d'un axe transversal (A) sur le tronçon (54) d'extrémité arrière du bras (40). 25\n<CLM>\1\tRemorque (10) selon la revendication précédente prise en combinaison avec la revendication 6, caractérisée en ce que la came (62) et le loquet (60) forment chacun un doigt d'une pièce unique en forme de "U" apte à recevoir la barre (44).\n<CLM>\1\tRemorque (10) selon l'une quelconque des 30 revendications 5 à 10, caractérisée en ce que la fente (58) débouche verticalement vers le bas, le bras (40) étant destiné à être accroché à la barre (44) après insertion dans la fente (58). 3042168 18\n<CLM>\1\tRemorque (10) selon l'une quelconque des revendications 5 à 10, caractérisée en ce que la fente (58) débouche longitudinalement vers l'extrémité arrière libre du tronçon (54). 5\n<CLM>\1\tRemorque (10) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que les moyens de fixation comportent un mécanisme de fixation d'un tronçon (36) intermédiaire du timon (28) au châssis (12) pour bloquer le pivotement du timon (28). 10\n<CLM>\1\tRemorque (10) selon la revendication précédente, caractérisée en ce que le tronçon intermédiaire du timon (28) est fixé au châssis (12) par l'intermédiaire d'un dispositif (74) d'attache rapide, tel qu'un mécanisme d'attache à genouillère.\n<CLM>\1\tRemorque (10) dont le timon (28) comporte deux bras 15 (40) arrière, caractérisée en ce que les tronçons (54) d'extrémité arrière des deux bras (40) arrière sont chacun équipés de moyens de fixation réalisés selon l'une quelconque des revendications précédentes. 20