Brevet FR3052112A1 (20171208)
REVENDICATIONS1. Ensemble de deux conduits (2,\n<CLM>\1\tavec circulation d'air opposée dans un conduit par rapport à l'autre conduit, les conduits (2,\n<CLM>\1\tétant destinés à s'étendre dans leur longueur entre un moteur (1) à combustion interne et un refroidisseur d'air (10) de suralimentation en étant assemblés à leurs extrémités respectivement au moteur (1) à combustion interne ou à un turbocompresseur (9) solidarisé au moteur (1) et au refroidisseur d'air (10), caractérisé en ce que les deux conduits (2,\n<CLM>\1\tprésentent sur un tronçon de leur longueur un raccord (5) commun les solidarisant ensemble.\n<CLM>\1\tEnsemble selon la revendication 1, dans lequel les deux conduits (2,\n<CLM>\1\tsont adjacents dans le raccord (5) en s'étendant sensiblement parallèlement l'un à l'autre et en n'étant séparés l'un de l'autre que par leurs parois.\n<CLM>\1\tEnsemble selon la revendication 1 ou 2, dans lequel le raccord (5) est en matière plastique thermoformée ou soufflée.\n<CLM>\1\tEnsemble selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel au moins un conduit (2,\n<CLM>\1\tprésente une section dans le raccord (5) différente de celle du reste dudit conduit (2, 3).\n<CLM>\1\tEnsemble selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel au moins les extrémités des conduits (2,\n<CLM>\1\tdestinées à déboucher vers le moteur (1) à combustion interne ou le turbocompresseur (9) portent chacune des soufflets (6, 7).\n<CLM>\1\tGroupe motopropulseur comprenant un moteur (1) à combustion interne, un turbocompresseur (9) solidarisé à un moteur (1) à combustion interne et un refroidisseur d'air (10) de suralimentation disposé à distance du moteur (1) à combustion interne, une circulation d'air étant prévue entre le moteur (1) à combustion interne ou le turbocompresseur (9) et le refroidisseur d'air (10) de suralimentation par des conduits (2,\n<CLM>\1\tdans lesquels l'air circule dans des directions opposées, caractérisé en ce que les conduits (2,\n<CLM>\1\tfont partie d'un ensemble selon l'une quelconque des revendications précédentes. 3052112 10\n<CLM>\1\tGroupe motopropulseur selon la revendication 6, dans lequel un conduit d'entrée (3) d'air parmi les deux conduits (2,\n<CLM>\1\trelie le refroidisseur d'air (10) de suralimentation à une entrée d'un boîtier papillon présent dans le moteur (1) à combustion interne et l'autre conduit des deux conduits (2,\n<CLM>\1\test un conduit de sortie (2) d'air reliant le 5 turbocompresseur (9) au refroidisseur d'air (10) de suralimentation.\n<CLM>\1\tGroupe motopropulseur selon la revendication 6 ou 7, dans lequel le turbocompresseur (9) est disposé sur une face supérieure du moteur (1) à combustion interne.\n<CLM>\1\tVéhicule automobile comportant un groupe motopropulseur selon l'une quelconque 10 des revendications 6 à 8, caractérisé en ce que le raccord (5) des conduits (2,\n<CLM>\1\test solidarisé à une structure fixe (8) du véhicule par des fixations (11) amovibles ou non, du type vis, éléments d'encliquetage ou embouts sapins.\n<CLM>\1\tVéhicule automobile selon la revendication 9, dans lequel la structure fixe (8) est un renfort appui de façade, le raccord (5) présentant une plaque d'appui (4) appliquée 15 contre le renfort appui de façade perpendiculairement au renfort appui de façade.