Brevet FR3038946A1 (20170120)
REVENDICATIONS1. Mécanisme d'embrayage à rattrapage d'usure pour véhicule automobile comportant : - un couvercle (1) destiné à être fixé sur un plateau de réaction couplé en rotation à 5 un arbre menant ; - un plateau de pression (6) solidaire en rotation du couvercle (1), mobile axialement par rapport audit couvercle (1) et présentant une face de travail (7) destinée à être disposée en vis-à-vis de garnitures de friction d'un disque d'embrayage ; - un diaphragme (8) apte à déplacer le plateau de pression (6) par rapport au 10 couvercle (1) entre une position embrayée et une position débrayée, le diaphragme (8) étant d'une part monté pivotant sur le couvercle (1) et d'autre part en appui sur le plateau de pression (6) par l'intermédiaire d'une zone d'appui ; et - un dispositif de rattrapage d'usure comportant : - un moyen à rampe et un moyen à contre-rampe intercalés entre le plateau 15 de pression (6) et la zone d'appui du diaphragme (8), le moyen à rampe portant un moyen d'engrènement (17) et étant mobile par rapport au moyen à contre-rampe de manière à permettre une modification de la distance axiale entre la face de travail (7) du plateau de pression (6) et la zone d'appui du diaphragme (8) sur le plateau de pression (6) ; 20 - une vis sans fin (18) et une roue à rochet (16) équipée de dents ; la vis sans fin (18) et la roue à rochet (16) étant couplées en rotation et ladite vis sans fin (18) coopérant avec le moyen d'engrènement (17) de sorte à entraîner en rotation le moyen à rampe par rapport au moyen à contre-rampe lors d'une rotation de la roue à rochet (16) ; et 25 - un cliquet (25) élastique comportant un corps (26) fixé sur le couvercle (1) et une languette de commande(27) apte à coopérer avec les dents de la roue à rochet (16); ledit cliquet (25) étant mobile entre une position engagée dans laquelle la languette de commande (27) vient en butée contre le pied d'une dent de la roue à rochet (16) et une position de butée dans laquelle le cliquet 30 (25) est en appui contre le couvercle (1) et saute l'une des dents de la roue à rochet (16) en cas d'usure ; ledit cliquet (25) étant, dans sa position de butée, pré-contraint vers la roue à rochet (16) et étant ainsi destiné à fournir un effort A de rappel apte à rappeler élastiquement le cliquet (25) vers sa position de butée ; 3038946 19 ledit cliquet étant en outre équipé d'une languette d'assistance au rappel (35) apte à coopérer avec le diaphragme (8) lors du mouvement dudit diaphragme (8) de sa position embrayée vers sa position débrayée de manière à fournir un effort de rappel B pour rappeler le cliquet (25) vers sa position de butée ; le cliquet (25) étant agencé de telle sorte que, sur toute la course du cliquet (25) vers sa position de butée entre sa position engagée et sa position de butée, le rapport de l'effort B sur l'effort A soit compris entre 20 et 40 %.\n<CLM>\1\tMécanisme d'embrayage selon la revendication 1, dans lequel ledit cliquet (25) comporte une portion d'appui (34) apte à coopérer avec le diaphragme (8) lors du mouvement dudit diaphragme (8) de sa position débrayée vers sa position embrayée de manière à déplacer le cliquet (25) vers sa position engagée\n<CLM>\1\tMécanisme d'embrayage selon la revendication 2, dans lequel le cliquet (25) comporte une portion coudée entre le corps (26) et la languette de commande (27), ladite portion coudée étant pourvue d'une ouverture (30) délimitée par deux bras latéraux (14) reliant le corps (26) à la languette de commande (27) et traversée par un appendice radial (33) formé en périphérie externe du diaphragme (8) ; ledit appendice radial (33) étant apte à coopérer avec la portion d'appui (34) du cliquet (25) lors du mouvement dudit diaphragme (8) de sa position débrayée vers sa position embrayée et étant apte à coopérer avec la languette d'assistance au rappel (35) lors du mouvement du diaphragme (8) de sa position embrayée vers sa position débrayée.\n<CLM>\1\tMécanisme d'embrayage selon la revendication 3, dans lequel la languette d'assistance au rappel (35) présente une extrémité proximale liée à l'un des bras latéraux (14) délimitant ladite ouverture (31) et une extrémité distale contre laquelle l'appendice radiale (33) est apte à prendre appui lors du mouvement du diaphragme (8) de sa position embrayée vers sa position débrayée.\n<CLM>\1\tMécanisme d'embrayage selon la revendication 4, dans lequel l'ouverture (30) présente un bord radialement interne de forme arrondie.\n<CLM>\1\tMécanisme d'embrayage selon la revendication 3, dans laquelle la languette d'assistance au rappel (35) s'allonge radialement et présente une extrémité proximale liée à un bord radialement interne de l'ouverture (30) et une extrémité distale contre laquelle l'appendice radiale(33) est apte à prendre appui 3038946 20 lors du mouvement du diaphragme (8) de sa position embrayée vers sa position débrayée.\n<CLM>\1\tMécanisme d'embrayage selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, dans laquelle la languette d'assistance au rappel (35) est 5 cambrée.\n<CLM>\1\tMécanisme d'embrayage selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, dans lequel la languette d'assistance au rappel (35) présente une raideur comprise entre 5 et 15 N/mm.\n<CLM>\1\tMécanisme d'embrayage selon l'une quelconque des 10 revendications 1 à 8, dans lequel le corps (26) du cliquet (25) comporte un ou plusieurs raidisseurs (36,\n<CLM>\1\tqui sont chacun formés par un bossage.\n<CLM>\1\tMécanisme d'embrayage selon la revendication 9, dans lequel le ou chaque bossage s'allonge selon une direction présentant une composante radiale. 15\n<CLM>\1\tMécanisme d'embrayage selon l'une quelconque des revendications 1 à 10, dans lequel le cliquet (25) est, dans sa position de butée, précontraint vers la roue à rochet (16) de manière à exercer, dans sa position de butée un effort de rappel supérieur ou égal à 10 N, de préférence compris entre 15 et 30 N. 20\n<CLM>\1\tDispositif d'embrayage destiné à accoupler en rotation un arbre mené et un arbre menant, le dispositif d'embrayage comportant un plateau de réaction destiné à être couplé en rotation à l'arbre menant, un disque d'embrayage comportant des garnitures de friction et destiné à être couplé en rotation à l'arbre mené et un mécanisme d'embrayage selon l'une des revendications 1 à\n<CLM>\1\t25