Brevet FR3044638A1 (20170609)
REVENDICATIONS1. Dispositif de déplacement latéral d'un aéronef (100) au sol, l'aéronef (100) comprenant au moins un train d'atterrissage (50) principal portant au moins une roue (51) non orientable, le dispositif comprenant au moins un plateau (10) configuré pour recevoir au moins une roue (51) dudit train d'atterrissage (50) de l'aéronef (100), le dispositif comprenant en outre des moyens de traction fixés au plateau (10), configurés pour exercer un effort sur ledit plateau (10) dans une direction horizontale, caractérisé en ce que le plateau (10) présente une surface inférieure (11) reposant sur une surface de contact (31) plane horizontale, le dispositif comprenant une couche antiadhésive (20) recouvrant la surface inférieure (11) du plateau (10) et/ou la surface de contact (31).2.\n<CLM>\1\t4.\n<CLM>\1\tDispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que la couche antiadhésive (20) est réalisée dans un matériau pris parmi les matériaux suivants : plastique, graisse, lubrifiant, polytétrafluoroéthylène. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 2, caractérisé en ce que la surface de contact (31) est formée par le sol (40). Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 2, caractérisé en ce qu'il comprend une plaque métallique (30) reposant au sol (40), la surface de contact (31) étant constituée par la surface supérieure de la plaque métallique (30). Dispositif selon les revendications 1 à 4, caractérisé en ce que les moyens de déplacement comprennent au moins un vérin (3) fixé au plateau (10). 3044638 11\n<CLM>\1\tDispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comprend au moins un ensemble de plateau (10) liés entre eux, dans lequel chaque plateau (10) est configuré pour recevoir l'une des roues (51) d'un train d'atterrissage principal (50) de l'aéronef (100), lesdits moyens de traction étant fixés à 5 au moins un desdits plateaux (10) dudit ensemble.\n<CLM>\1\tDispositif selon la revendication précédente, caractérisé en ce qu'il comprend au moins deux desdits ensembles de plateaux (10), chacun desdits ensemble de plateaux (10) étant configuré pour recevoir les roues (51) de l'un des trains d'atterrissage 10 principaux (50) de l'aéronef (100), lesdits moyens de traction étant fixés à un premier desdits ensemble de plateaux (10) et configurés pour exercer un effort sur les plateaux (10) dudit ensemble dans une direction horizontale, au moins un second ensemble de plateaux (10) étant lié audit premier ensemble de plateau (10) par des moyens de liaison, apte à transmettre aux plateaux (10) dudit ou desdits second 15 ensembles de plateaux (10) ledit effort exercé par lesdits moyens de traction.\n<CLM>\1\tDispositif selon la revendication précédente, caractérisé en ce qu'il comprend un dynamomètre (4) apte à mesurer l'effort transmis par lesdits moyens de liaison. 20\n<CLM>\1\tDispositif selon l'une quelconque des revendications des revendications 7 et 8, caractérisé en ce que lesdits moyens de liaison sont constitués par des tiges métalliques (6) s'étendant dans des directions sensiblement parallèles à la direction de l'effort exercé par lesdits moyens de traction. 25