Brevet FR3046199A1 (20170630)
REVENDICATIONS1. Turbomachine comprenant: - une veine de gaz primaire (4) et une veine de gaz secondaire (5) située autour de la veine de gaz primaire (4), - une première paroi intermédiaire (9) de limitation radiale interne de la veine de gaz secondaire (5), - une seconde paroi intermédiaire (11) de limitation radiale externe de la veine de gaz primaire (4), - un compartiment inter-veines (110) s'étendant radialement entre les première et seconde parois intermédiaires, la seconde paroi intermédiaire (11) étant traversée par des conduits de dérivation d'air de la veine de gaz primaire (4) qui passent dans le compartiment inter-veines (110) et débouchent sur la veine de gaz secondaire (5) à travers la première paroi intermédiaire (9), par l'intermédiaire de plusieurs bouches d'évacuation (106), - un réservoir d'huile (17) disposé au moins en partie dans le compartiment inter-veines (110), et - un échangeur air-huile surfacique (18) qui communique fluidiquement avec le réservoir d'huile (17) et qui présente une surface d'échange thermique en regard de la veine de gaz secondaire (5), caractérisé en ce que, circonférentiellement vis-à-vis du compartiment inter-veines, l'échangeur air-huile surfacique (18) s'étend au moins en partie entre les bouches d'évacuation (106) qui traversent la première paroi intermédiaire (9).\n<CLM>\1\tTurbomachine selon la revendication 1 où, circonférentiellement, entre les bouches d'évacuation (106), l'échangeur air-huile surfacique (18) comprend plusieurs parties d'échange thermique (18a,18b,18c) avec le gaz de la veine de gaz secondaire (5) reliées ensemble, au moins deux à deux, pour une circulation de l'huile. 3046199 17\n<CLM>\1\tTurbomachine selon la revendication 2, où lesdites parties d'échange thermique (18a,18b,18c) sont intégrées à la première paroi intermédiaire (9) en étant formées dans l'épaisseur de celle-ci, et sont reliées fluidiquement ensemble par des zones de raccordement également 5 intégrées à la première paroi intermédiaire (9) et adjacentes chacune à une bouche d'évacuation (106).\n<CLM>\1\tTurbomachine selon la revendication 2, où lesdites parties d'échange thermique (18a,18b,18c) sont fixées sur la première paroi intermédiaire (9) à l'extérieur du compartiment inter-veines (110), et sont 10 reliées fluidiquement ensemble, au moins deux à deux, par des conduites intérieures au compartiment inter-veines (110), au moins une dite conduite intérieure étant raccordée à une dite partie d'échange thermique par un connecteur traversant ladite première paroi intermédiaire (9).\n<CLM>\1\tTurbomachine selon l'une des revendications précédentes, où : 15 - l'échangeur air-huile surfacique (18) comprend plusieurs blocs séparables entre eux qui sont, dans un état assemblé, reliés entre eux, au moins deux à deux, pour une circulation d'huile, et - la première paroi intermédiaire (9) est formée de plusieurs coquilles partielles assemblées entre elles, chaque bloc de l'échangeur air-huile 20 surfacique (18) étant associé à une coquille partielle correspondante.\n<CLM>\1\tTurbomachine selon la revendication 5 où chaque bloc de l'échangeur air-huile surfacique (18) présente : - une première et une seconde extrémités sensiblement opposées l'une à l'autre, et 25 - une entrée et une sortie d'huile situées sensiblement vers la première et la seconde extrémités, respectivement, qui comprennent des premier et second raccordements à un circuit d'huile du moteur et au réservoir d'huile (17), respectivement, de sorte à assurer une circulation de l'huile en parallèle entre les blocs. 30\n<CLM>\1\tTurbomachine selon la revendication 5 où chaque bloc de l'échangeur air-huile surfacique (18) présente : 3046199 18 - une première et une seconde extrémités sensiblement opposées l'une à l'autre, et - une entrée et une sortie d'huile situées sensiblement vers la première et la seconde extrémités, respectivement, qui comprennent des premier et 5 second raccordements à un circuit d'huile du moteur et au réservoir d'huile (17), respectivement, et un troisième raccordement entre une entrée et une sortie d'huile de deux blocs adjacents, de sorte qu'entre l'entrée et la sortie, l'huile passe au moins d'un bloc à un autre. 10\n<CLM>\1\tTurbomachine selon l'une des revendications précédentes, où la première paroi intermédiaire (9) appartient à un carter dont, parallèlement à l'axe : - une première partie présente les bouches d'évacuation (106) entre lesquelles s'étend au moins en partie l'échangeur air-huile surfacique (18), 15 et - une seconde partie située en amont de la première partie est recouverte d'un revêtement acoustique (41).\n<CLM>\1\tTurbomachine selon l'une des revendications précédentes: - qui comprend, sur la veine de gaz primaire (4), un compresseur basse 20 pression (2) et un compresseur haute pression, et - où, parallèlement à l'axe, le réservoir d'huile (17) et l'échangeur air-huile surfacique (18) sont disposés entre le compresseur basse pression (2) et le compresseur haute pression (3).\n<CLM>\1\tTurbomachine selon l'une des revendications précédentes, où le 25 réservoir d'huile (17) est fixé à un carter inter-compresseur auquel appartient ladite seconde paroi intermédiaire (11). 30