Brevet FR3041693A1 (20170331)
REVENDICATIONS1. Equipement (1) de véhicule automobile, notamment agencé pour être connecté à un moteur à combustion interne du véhicule automobile, cet équipement comprenant : - un composant à refroidir (3), - un organe de refroidissement (4) comportant au moins un conduit d'amenée (5) agencé pour amener vers le composant à refroidir, un fluide de refroidissement d'un circuit de refroidissement du véhicule automobile, cet organe de refroidissement étant assemblé avec le composant à refroidir, en appui l'un contre l'autre, de sorte que le fluide de refroidissement provenant du conduit d'amenée puisse refroidir le composant à refroidir.\n<CLM>\1\tEquipement selon la revendication précédente, le composant à refroidir est en appui contre l'organe de refroidissement avec interposition d'un organe d'étanchéité (9) entre le composant à refroidir et l'organe de 20 refroidissement.\n<CLM>\1\tEquipement selon la revendication précédente, l'organe d'étanchéité est un joint. 25\n<CLM>\1\tEquipement selon l'une des deux revendications précédentes, le joint (9) est entièrement disposé entre le composant à refroidir et l'organe de refroidissement.\n<CLM>\1\tEquipement selon l'une des revendications précédentes, le 30 composant à refroidir (3) est assemblé avec l'organe de refroidissement (4) 3041693 14 par au moins un organe de fixation rapporté (14), notamment une vis, un goujon ou un organe d'encliquetage.\n<CLM>\1\tEquipement selon l'une des revendications précédentes, le 5 composant à refroidir comporte une paroi d'échange thermique (15) au contact de laquelle circule le fluide de refroidissement provenant du conduit d'amenée de l'organe de refroidissement.\n<CLM>\1\tEquipement selon la revendication précédente, la paroi 10 d'échange thermique (15) du corps à refroidir est agencée en regard d'une paroi complémentaire (18) de l'organe de refroidissement de sorte que les parois en regard forment un conduit de refroidissement (20) pour refroidir le composant à refroidir, et ce conduit de refroidissement est connecté de manière fluidique au conduit d'amenée de l'organe de refroidissement. 15\n<CLM>\1\tEquipement selon l'une des revendications 1 à 6, comportant un conduit de refroidissement (20) du composant à refroidir formé de manière distincte de l'organe de refroidissement.\n<CLM>\1\tEquipement selon la revendication précédente, le conduit de refroidissement (20) du composant à refroidir comporte un tronçon d'entrée et un tronçon de sortie, et les tronçons d'entrée (30) et de sortie (31) sont reliés entre eux par un tronçon intermédiaire (32), lequel peut être sensiblement d'orientation différente de l'un des tronçons d'entrée et de sortie.\n<CLM>\1\tEquipement selon la revendication 8 ou 9, le conduit de refroidissement du composant à refroidir est formé entièrement sur un corps, notamment moulé, du composant à refroidir.\n<CLM>\1\tEquipement selon l'une des revendications 1 à 6, comportant un conduit de refroidissement (20) du composant à refroidir formé au moins partiellement sur un corps, notamment moulé, du 3041693 15 composant à refroidir, et au moins partiellement par un obturateur (41) fixé au corps.\n<CLM>\1\tEquipement selon l'une des revendications 5 précédentes, le conduit de refroidissement du composant à refroidir comporte au moins un déflecteur (45) agencé pour ménager un chemin d'écoulement du fluide de refroidissement entre une sortie de ce conduit et une sortie de ce conduit. 10\n<CLM>\1\tEquipement selon la revendication précédente, le déflecteur est formé par une pièce distincte d'un corps du composant à refroidir.\n<CLM>\1\tEquipement selon l'une des deux revendications 15 précédentes, le déflecteur est réalisé en thermoplastique, thermodurcissable, ou en tôle métallique.\n<CLM>\1\tEquipement selon l'une des revendications précédentes, le composant à refroidir comporte un canal pour le passage 20 de gaz chauds, et le composant comporte un moteur électrique à refroidir par un conduit de refroidissement. 25