Brevet FR3041443A1 (20170324)
REVENDICATIONS1. Système simulateur de l'effort à exercer sur un organe de commande, tel que l'organe de commande électrique d'embrayage d'un véhicule automobile, du type comprenant un agencement d'éléments élastiquement déformables, générateur d'une force d'opposition au déplacement de l'organe de commande, en fonction de la course de ce dernier, caractérisé en ce que l'agencement comprend au moins deux dispositifs d'éléments élastiques (15,\n<CLM>\1\tdont les forces d'opposition sont susceptibles de s'additionner et dont l'un (15) est désactivable lors de l'atteinte d'une course prédéterminée de l'organe de commande, de façon à réaliser une évolution de l'effort en fonction de la course, qui comporte des phases successives progressive, dégressive et progressive.\n<CLM>\1\tSystème selon la revendication 1, caractérisé en ce que les deux dispositifs d'éléments élastiques (15,\n<CLM>\1\tsont montés dans un vérin hydraulique (9) et comportent chacun un piston (19,\n<CLM>\1\tdéplaçable à l'encontre d'un élément élastique de rappel (23, 34), et en ce que les moyens de rappel sont montés en parallèle de façon à additionner leurs forces de rappel.\n<CLM>\1\tSystème selon la revendication 2, caractérisé en ce que le vérin (9) comprend un piston principal (11) déplaçable par l'organe de commande (1), que l'espace entre ce piston principal et le fond du vérin comporte deux compartiments dans chacun desquels est déplaçable un piston (19,\n<CLM>\1\tà l'encontre de son élément élastique de rappel (23,\n<CLM>\1\tsous l'effet de liquide remplissant le volume situé du côté du piston, qui est opposé à l'élément élastique, et en ce que les deux volumes communiquent l'un avec l'autre à travers un passage de liquide (36,\n<CLM>\1\tobturable lorsque l'organe de commande atteint sa course prédéterminée de désactivation d'un dispositif d'éléments élastiques.\n<CLM>\1\tSystème selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le compartiment logeant le dispositif d'éléments élastiques désactivable (15) est délimité par un corps intérieur (28) qui prend appui sur le fond du vérin et communique par un embout tubulaire axial (30) avec le volume rempli de liquide de l'autre compartiment, que le piston (32) de l'autre compartiment est monté coulissant sur cet embout et en ce que l'extrémité libre fermée de l'embout comporte des orifices de passage de liquide (36), qui sont obturables par le piston (32). 3041443 8\n<CLM>\1\tSystème selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'élément élastique (23) du dispositif désactivable (15) a une raideur inférieure à celle de l'élément élastique (34) de l'autre dispositif (17).\n<CLM>\1\tSystème selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que 5 les éléments élastiques (23,\n<CLM>\1\tsont réalisés sous forme de ressorts coniques.\n<CLM>\1\tSystème selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que les éléments élastiques (23,\n<CLM>\1\tsont formés par des ressorts élastomères ou cylindriques à caractéristique non linéaire.\n<CLM>\1\tEnsemble de commande électrique d'embrayage notamment d'un véhicule 10 automobile, caractérisé en ce qu'il comprend un système simulateur selon l'une des revendications précédentes.\n<CLM>\1\tVéhicule automobile, caractérisé en ce qu'il comprend un système simulateur selon l'une des revendications 1 à 7.