Brevet FR3039856A1 (20170210)
REVENDICATIONS:\n<CLM>\1\tCanalisation (4) de recyclage de gaz de carter dans un moteur à combustion interne comportant un débouchant (7) destiné à être connecté à une entrée d'un système d'admission (1) d'air du moteur, caractérisée en ce qu'une portion dite chauffée du débouchant (7) est entourée d'une pièce de chauffage (5) présentant une entrée (5a) et une sortie (5a) de fluide de chauffage destinées à être connectées sur un circuit d'un fluide de refroidissement du moteur ou d'un élément auxiliaire du moteur pour un prélèvement d'une partie du fluide de refroidissement et une circulation du fluide à l'intérieur de la pièce (5) en tant que fluide de chauffage, le débouchant (7) et la pièce de chauffage (5) étant en un matériau de forte conductivité thermique.\n<CLM>\1\tCanalisation (4) selon la revendication 1, dans laquelle le débouchant (7) présente une portion d'entrée (7a) pénétrant dans une conduite principale (4a) de la canalisation (4) et une portion de sortie (7b) pénétrant dans le système d'admission (1) d'air, la portion chauffée du débouchant (7) présentant une longueur étant entre le vingtième et le dixième de la longueur totale du débouchant (7).\n<CLM>\1\tCanalisation (4) selon la revendication 2, dans laquelle la portion chauffée est portée par une portion intermédiaire intercalée entre les portions d'entrée (7a) et de sortie (7b), la portion intermédiaire présentant une longueur étant entre le quart et la moitié de la longueur totale du débouchant (7).\n<CLM>\1\tCanalisation (4) selon la revendication 2 ou 3, dans laquelle les portions d'entrée (7a) et de sortie (7b) du débouchant (7) présentent des moyens de fixation amovible (6,\n<CLM>\1\trespectivement avec la conduite principale (4a) de canalisation (4) et le système d'admission (1) d'air.\n<CLM>\1\tCanalisation (4) selon la revendication 4, dans laquelle les moyens de fixation amovible (6,\n<CLM>\1\tsont des moyens d'encliquetage.\n<CLM>\1\tCanalisation (4) selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans laquelle le débouchant (7) et la pièce de chauffage (5) sont en aluminium ou en laiton.\n<CLM>\1\tEnsemble moteur comprenant un moteur à combustion interne comportant un système d'admission (1) d'air, au moins une chambre de combustion, un ou des éléments auxiliaires et au moins un circuit d'un fluide de refroidissement pour le moteur ou au moins un de ses éléments auxiliaires, caractérisé en ce qu'il comprend une 3039856 12 canalisation (4) de recyclage de gaz de carter selon l'une quelconque des revendications précédentes.\n<CLM>\1\tEnsemble selon la revendication 7, dans lequel l'ensemble moteur présente, d'une part, une ligne de recirculation des gaz d'échappement au système d'admission (1) du 5 moteur munie d'une vanne et d'un échangeur de chaleur incluant un circuit de fluide de refroidissement pour au moins la vanne ou l'échangeur de chaleur et/ou, d'autre part, un turbocompresseur avec un palier comportant un circuit de fluide de refroidissement du palier, la pièce de chauffage (5) présentant des piquages d'entrée (2) et de sortie (3) soit sur le circuit de fluide de refroidissement du moteur, soit sur le circuit de fluide 10 de refroidissement de la vanne ou de l'échangeur de chaleur de la ligne ou soit sur le circuit de fluide de refroidissement du palier du turbocompresseur.\n<CLM>\1\tEnsemble selon la revendication 8, dans lequel, quand l'ensemble comprend un turbocompresseur, la canalisation (4) est reliée par son débouchant (7) à une entrée d'air du turbocompresseur. 15\n<CLM>\1\tProcédé de réchauffage d'une canalisation (4) de recyclage de gaz de carter dans un ensemble moteur comprenant un moteur à combustion interne comportant un système d'admission (1) d'air, au moins une chambre de combustion, un ou des éléments auxiliaires et au moins un circuit de fluide de refroidissement pour le moteur ou au moins un de ses éléments auxiliaires, la canalisation (4) de recyclage présentant un 20 débouchant (7) à une entrée du système d'admission (1) d'air, caractérisé en ce qu'une portion du débouchant (7) à proximité de l'entrée du système d'admission (1) d'air est chauffée par une pièce de chauffage (5) présentant des piquages d'entrée et de sortie sur ledit au moins un circuit de fluide de refroidissement pour une circulation du fluide en son intérieur et entourant ladite portion, le débouchant (7) et la pièce de 25 chauffage (5) étant en un matériau de forte conductivité thermique.