Brevet FR3050762A1 (20171103)
REVENDICATIONS1. Procédé de mise en place d'une admission d'air (F1, F2) entre une plaque de façade (11) d'équipement de refroidissement (10) d'un moteur à combustion interne de véhicule automobile et une entrée d'air (30) du véhicule, caractérisé en ce que l'air (F1, F2) est canalisé dans un convoyeur (100) composé d'au moins deux portions (100a, 100b) successivement positionnées dans un espace disponible prédéfini et hermétiquement raccordées entre elles, après le couplage d'une première portion d'extrémité (100a) au pourtour de ladite plaque (11) dans une première étape, et avant le couplage d'une autre portion d'extrémité (100b) à l'entrée d'air (30) dans une dernière étape.\n<CLM>\1\tProcédé de mise en place d'une admission d'air selon la revendication 1, dans lequel la première étape de fixation de la portion d'extrémité du convoyeur (100a) sur la plaque de façade (11) de cet équipement de refroidissement (10) est effectuée avant de placer l'équipement de refroidissement (10) dans le véhicule.\n<CLM>\1\tProcédé de mise en place d'une admission d'air selon l'une quelconque des revendications 1 à 2, dans lequel au moins une portion (100a) de convoyeur (100) s'étend au moins partiellement de manière cylindrique. 4.Procédé de mise en place d'une admission d'air selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, dans lequel entre la première et la dernière étape, au moins une portion intermédiaire est hermétiquement raccordée aux portions d'extrémité (100a, 100b). 5.Système d'admission d'air (F1, F2) sur un équipement de refroidissement (10) d'un moteur à combustion interne de véhicule automobile , comportant une entrée d'air (30), un convoyeur (100) destiné à acheminer l'air (F1, F2) venant de l'entrée (30) depuis l'extérieur du véhicule jusqu'à une plaque de façade (11) de l'équipement de refroidissement (10), ledit convoyeur (100) comportant une première ouverture débouchant sur la plaque de façade (11) de l'équipement de refroidissement (10) et une ouverture d'extrémité débouchant sur l'entrée d'air (30), caractérisé en ce que ce convoyeur (100) est composé d'au 3050762 11 moins deux tronçons (100a, 100b) liés entre eux par des bords de tronçons hermétiquement jointifs (100i), avec un premier tronçon d'extrémité (100a) au moins partiellement cylindrique formant, en une terminaison opposée au bord jointif (100i), la première ouverture de contour fixé hermétiquement sur un 5 pourtour de la plaque de façade (11) de l'équipement de refroidissement (11) par des avancées (23), et un autre tronçon d'extrémité (100b) formant, en une terminaison opposée au bord jointif (100i), l'ouverture d'extrémité de contour fixé sur l'entrée d'air (30).\n<CLM>\1\tSystème d'admission d'air selon la revendication précédente, dans 10 lequel les deux tronçons d'extrémité (100a, 100b) du convoyeur (100) sont assemblés via au moins un tronçon intermédiaire, chaque (le) tronçon intermédiaire présentant deux bords jointifs, les bords jointifs d'un tronçon intermédiaire étant ajustés hermétiquement aux bords jointifs d'autres parties intermédiaires jusqu'aux bords jointifs (100i) des tronçons d'extrémité (100a, 15 100b).\n<CLM>\1\tSystème d'admission d'air selon l'une quelconque des revendications 5 à 6, dans lequel le convoyeur (100) étant fixé sur des faces latérales (22, 22') de la plaque de façade (11) de l'équipement de refroidissement (10), des joints en silicone (21) assurent l'étanchéité entre le convoyeur (100) et 20 ces faces latérales (22, 22').\n<CLM>\1\tSystème d'admission d'air selon l'une quelconque des revendications 5 à 7, dans lequel la plaque de façade (11) de l'équipement de refroidissement (10) présentant un bord plat, au moins un joint en mousse élastomère (25) est déposé entre ce bord plat et le convoyeur (100). 25 9.Système d'admission d'air selon l'une quelconque des revendications 5 à 8, dans lequel des lèvres souples (32) sont agencées sur le bord du tronçon d'extrémité (100b) fixé sur l'entrée d'air (30).\n<CLM>\1\tVéhicule automobile, caractérisé en ce qu'il comporte au moins un système d'admission d'air défini selon l'une quelconque des revendications 5 à 30 9.