Brevet FR3049524A1 (20171006)
REVENDICATIONS1. Procédé de commande d'un moyen (22A, 22B) d'affichage embarqué sur un véhicule (20) automobile, le moyen (22A, 22B) d'affichage comportant une zone (24A, 24B) d'affichage visible depuis l'extérieur du véhicule (20), le moyen (22A, 22B) d'affichage étant configuré pour afficher sélectivement chacun des pictogrammes parmi une liste de plusieurs pictogrammes prédéterminés, chaque pictogramme prédéterminé étant représentatif d'une situation déterminée, caractérisé en ce que le procédé comporte : - une première étape (El) de détermination d'une chaussée glissante au cours de laquelle on vérifie qu'au moins un paramètre représentatif d'une chaussée glissante remplit au moins une condition prédéterminée, - une deuxième étape (E2) d'élaboration d'une consigne d'affichage qui est déclenchée lorsque les conditions prédéterminées sont remplies et au cours de laquelle une consigne d'affichage d'un pictogramme (40) représentatif de d'une chaussée glissante sur le moyen (22A, 22B) d'affichage est émise par une unité électronique de commande (46).\n<CLM>\1\tProcédé selon la revendication précédente, caractérisé en ce qu'un premier paramètre représentatif d'une chaussée glissante est formé par le patinage d'au moins une roue (50) du véhicule, la condition (C1) associée à remplir lors de la première étape (El) étant qu'au moins une roue patine.\n<CLM>\1\tProcédé selon la revendication précédente, caractérisé 30 en ce que chaque roue (50) du véhicule est équipée d'un capteur (48B) de vitesse de rotation individuel, la condition (C1) de patinage d'une roue (50) étant remplie lorsqu'une différence de 3049524 21 vitesse de rotation entre deux roues (50) du véhicule est supérieure à un seuil déterminé.\n<CLM>\1\tProcédé selon l'une quelconque des revendications 2 ou 5 3, caractérisé en ce que le véhicule (20) est muni d'un dispositif antipatinage qui est apte à détecter une situation de patinage d'une roue (20), la condition (Cl) ) de patinage étant remplie lorsque le dispositif d'antipatinage détecte une situation de patinage. 10\n<CLM>\1\tProcédé selon l'une quelconque des revendications 2 à 3, caractérisé en ce que le véhicule (20) est équipé d'un dispositif antiblocage des roues (50) qui est apte à détecter une situation de patinage des roues, la condition (Cl) ) de patinage étant remplie 15 lorsque le dispositif d'antiblocage détecte une situation de patinage.\n<CLM>\1\tProcédé selon l'une quelconque des revendications 2 à 5, caractérisé en ce que le véhicule (20) est équipé d'un dispositif 20 de correction de la trajectoire qui est apte à détecter une situation de dérapage du véhicule, la condition (Cl) de patinage étant remplie lorsque le dispositif de correction de la trajectoire détecte une situation de dérapage. 25\n<CLM>\1\tProcédé selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le véhicule (20) est équipé d'un moyen de détection d'une chaussée humide, la deuxième étape est déclenchée lorsqu'au moins une condition (C2) d'humidité de la chaussée est remplie. 3049524 22\n<CLM>\1\tProcédé selon la revendication précédente, caractérisé en ce que le véhicule (20) comporte un capteur (48C) de projection d'eau, le condition d'humidité étant remplie lorsque des 5 projections d'eau sont détectées.\n<CLM>\1\tProcédé selon la revendication 7, caractérisé en ce que le véhicule (20) comporte un capteur (48C) de détection par réflexion d'un rayonnement électromagnétique sur la chaussée. 10\n<CLM>\1\tProcédé selon la revendication 7, caractérisé en ce que le véhicule (20) comporte une caméra (48A) qui est apte à capturer une image de le route en arrière du véhicule, la condition (C2) d'humidité étant remplie lorsqu'un panache d'eau est détecté 15 sur l'image.\n<CLM>\1\tProcédé selon la revendication l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le véhicule (20) est équipé d'un moyen de détection de neige sur la 20 chaussée, la deuxième étape est déclenchée lorsqu'au moins une condition (C3) d'enneigement de la chaussée est remplie.\n<CLM>\1\tProcédé selon la revendication précédente, caractérisé en ce que le véhicule (20) comporte une caméra (48A) agencée 25 de manière à prendre une image du sol, la condition d'enneigement étant remplie lorsqu'une empreinte de roue est visible sur l'image.\n<CLM>\1\tProcédé selon l'une quelconque des revendications 30 précédentes, caractérisé en ce que le véhicule (20) automobile comporte au moins un moyen (22A, 22B) d'affichage qui est agencé à l'arrière du véhicule. 3049524 23\n<CLM>\1\tSystème d'affichage (60) d'au moins un pictogramme sur un véhicule (20) automobile comprenant : - un moyen (22A, 22B) d'affichage comprenant une zone (24A, 24B) d'affichage destiné à être agencé sur le véhicule (20) 5 pour être visible depuis l'extérieur du véhicule ; - au moins un dispositif de détection de paramètres représentatifs d'une chaussée glissante ; - une unité électronique de commande du moyen (22A, 22B) d'affichage qui est connectée au dispositif de détection et 10 aux moyens (22A, 22B) d'affichage pour pouvoir commander l'affichage d'un pictogramme représentatif d'une chaussée glissante en fonction des paramètres représentatifs d'une chaussée glissante. 15\n<CLM>\1\tSystème d'affichage (60) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que chaque dispositif de détection de paramètres représentatifs d'une chaussée glissante est choisi parmi la liste suivante : - une caméra (48A) arrière ; 20 - des capteurs (48B) de vitesse de rotation individuel équipant chaque roue (50) du véhicule (20) ; - un dispositif de sécurité active qui est apte à évaluer la tenue de route du véhicule (20) ; - un capteur (48C) de projection d'eau ; 25 - une caméra avant.\n<CLM>\1\tVéhicule (20) automobile comprenant un système d'affichage selon l'une quelconque des revendications 14 ou\n<CLM>\1\t30