Brevet FR3044598A1 (20170609)
REVENDICATIONS1. Pneumatique ayant un axe de rotation et un plan médian perpendiculaire à l'axe de rotation, et comprenant : - deux bourrelets ; - deux flancs reliés aux bourrelets ; - un sommet relié aux extrémités des deux flancs avec : - une armature de sommet ; et - une bande de roulement radialement extérieure, la bande de roulement comprenant : o une pluralité d'éléments de sculpture avec des faces latérales et une face de contact destinée à venir en contact avec la chaussée pendant le roulage du pneumatique ; o une pluralité de rainures circonférentielles chacune délimitée par des faces latérales d'éléments de sculpture adjacents, en vis-à-vis l'une par rapport à l'autre, et délimitée par un fond ; o un renforcement circonférentiel comportant des éléments longilignes de renfort ; caractérisé en ce que, le pneumatique ayant un côté extérieur et un côté intérieur, le renforcement circonférentiel comporte une couche de rigidification constituée d'éléments longilignes de renfort rigides en compression, lesdits éléments longilignes de renfort formant, avec la direction circonférentielle C, un angle compris entre 80° et 90°, ladite couche de rigidification étant placée dans les éléments de sculpture disposés axialement extérieurement relativement à l'une des première et deuxième rainures circonférentielles de la bande de roulement en allant de l'extérieur vers l'intérieur et axialement à proximité de ladite rainure circonférentielle, en ce que la couche de rigidification comporte une partie haute s'étendant radialement du fond de ladite rainure jusqu'au moins la demi hauteur de ladite face latérale adjacente de ladite rainure, ladite partie haute étant prolongée par une base placée radialement entre la surface radialement extérieure de ladite armature de sommet et ledit fond de ladite rainure circonférentielle et s'étendant axialement sur une distance supérieure à la demi-largeur axiale dudit fond de ladite rainure circonférentielle, et en ce que les éléments de sculpture disposés axialement intérieurement relativement à 2015PAT00556FR 3044598 - 22 - ladite première rainure circonférentielle ne comportent pas de couche de rigidification disposée à proximité des faces axialement intérieures de ladite rainure.\n<CLM>\1\tPneumatique selon la revendication 1, dans lequel le renforcement circonférentiel 5 comporte deux couches de rigidification placées respectivement dans les éléments de sculpture adjacents extérieurement à la première et à la deuxième rainure circonférentielle de la bande de roulement en allant de l'extérieur vers l'intérieur et axialement à proximité desdites première et deuxième rainures circonférentielles. 10\n<CLM>\1\tPneumatique selon l'une des revendications 1 et 2, dans lequel, la bande de roulement ayant au moins trois rainures circonférentielles, le renforcement circonférentiel comporte aussi une couche de rigidification placée dans les éléments de sculpture adjacents extérieurement à la troisième rainure circonférentielle de la bande de roulement en allant de l'extérieur vers l'intérieur et axialement à proximité de ladite troisième rainure 15 circonférentielle.\n<CLM>\1\tPneumatique selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le renforcement circonférentiel comporte des couches de rigidification placées dans tous les éléments de sculpture adjacents extérieurement à une rainure circonférentielle. 20\n<CLM>\1\tPneumatique selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le renforcement circonférentiel comporte aussi une couche de rigidification placée dans les éléments de sculpture adjacents intérieurement à la rainure circonférentielle la plus proche axialement du côté intérieur du pneumatique. 25\n<CLM>\1\tPneumatique selon la revendication 5, dans lequel, la bande de roulement comportant au moins quatre rainures circonférentielles, le renforcement circonférentiel comporte deux couches de rigidification placées respectivement dans les éléments de sculpture adjacents intérieurement à la première et à la deuxième rainure circonférentielle de la bande de 30 roulement en allant de l'intérieur vers l'extérieur et axialement à proximité desdites première et deuxième rainures circonférentielles. 2015PAT00556FR 3044598 - 23 -\n<CLM>\1\tPneumatique selon l'une des revendications 1 à 3, dans lequel les couches de rigidification sont disposées de façon symétrique relativement audit plan médian. 5\n<CLM>\1\tPneumatique selon la revendication 7, dans lequel, la bande de roulement ayant une rainure circonférentielle traversée par le plan médian, deux couches de rigidification sont disposées axialement à proximité et de part et d'autre de ladite rainure circonférentielle traversée par ledit plan médian. 10\n<CLM>\1\tPneumatique selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel la base de ladite couche de rigidification s'étend axialement sous le fond de ladite rainure circonférentielle adjacente.\n<CLM>\1\tPneumatique selon l'une des revendications 1 à 8, dans lequel la base de ladite couche 15 de rigidification s'étend axialement dans la direction opposée au fond de ladite rainure circonférentielle adjacente.\n<CLM>\1\tPneumatique selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel la 20 partie haute de ladite couche de rigidification constitue au moins une partie d'une face latérale de rainure circonférentielle.\n<CLM>\1\tPneumatique selon l'une quelconque des revendications 1 à 10, dans lequel la partie haute de ladite couche de rigidification est disposée à une distance axiale de 0,5 à 5 mm et 25 préférentiellement de 1 à 3 mm de la face latérale de la rainure circonférentielle adjacente.\n<CLM>\1\tPneumatique selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel la base des couches de rigidification constitue au moins une partie du fond des rainures circonférentielles adjacentes. 30 2015PAT00556FR 3044598 - 24 -\n<CLM>\1\tPneumatique selon l'une quelconque des revendications 1 à 12, dans lequel la surface radialement intérieure de la base des couches de rigidification est en contact avec la surface radialement extérieure de l'armature de sommet. 5\n<CLM>\1\tPneumatique selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel l'épaisseur axiale de la couche de rigidification est comprise entre 0,1 et 2,5 mm.\n<CLM>\1\tPneumatique selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel la partie haute de la ou des couches de rigidification est disposée avec un angle de dépouille 10 supérieur à 5 degrés.\n<CLM>\1\tPneumatique selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel, les éléments de renfort longilignes sont noyés dans un mélange caoutchouteux avec un module dynamique G* mesuré à 60°C à 10 Hz et sous une contrainte de cisaillement alterné de 0,7 15 MPa supérieur à 20 MPa et préférentiellement supérieur à 30 MPa.\n<CLM>\1\tPneumatique selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le mélange caoutchouteux de bande de roulement a un module dynamique G* mesuré à 60°C à 10 Hz et sous une contrainte de cisaillement alterné de 0,7 MPa inférieur ou égal à 1,3 20 MPa.\n<CLM>\1\tPneumatique selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel la couche de rigidification a une raideur en compression supérieure à 300 N/cm et de préférence supérieure à 900 N/cm. 25\n<CLM>\1\tPneumatique selon la revendication 19, dans lequel les renforts de la couche de rigidification sont des monofilaments de diamètre compris entre 0,1 et 2 mm.\n<CLM>\1\tPneumatique selon la revendication 20, dans lequel les renforts de la couche de 30 rigidification sont des assemblages de 2 à 6 monofilaments. 2015PAT00556FR 3044598 - 25 -\n<CLM>\1\tPneumatique selon l'une des revendications 19 à 21, dans lequel les monofilaments sont choisis dans le groupe constitué par les polyamide aliphatique, polyamide semiaromatique, polyacrylonitrile, polyimide, polysulphone, polyethersulphone, polyvinyl alcohol, polyester et leurs mélanges. 5\n<CLM>\1\tPneumatique selon la revendication 19, dans lequel les renforts de la couche de rigidification sont des renforts composites à base de monobrins du type composite verre-résine. 10\n<CLM>\1\tPneumatique selon la revendication 19, dans lequel les renforts de la couche de rigidification sont des renforts métalliques ou des assemblages de renforts métalliques.\n<CLM>\1\tPneumatique selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel la bande de roulement comporte deux mélanges caoutchouteux distincts disposés axialement 15 l'un au-dessus de l'autre. 2015PAT00556FR