Brevet FR3041208A1 (20170317)
REVENDICATIONS1 Système d'alimentation électrique (100) d'une pluralité de modules lumineux (120,\n<CLM>\1\td'un véhicule automobile, chaque module lumineux comprenant : - au moins une source lumineuse (122, 132), et - des moyens de régulation du courant électrique (124,\n<CLM>\1\talimentant la ou les sources lumineuses le système comprenant en outre un module central (110) comprenant un élément convertisseur de tension électrique (114) configuré pour convertir une tension électrique d'entrée en une tension électrique de sortie et pour fournir la tension électrique de sortie de manière commune à tous les modules lumineux (120, 130), caractérisé en ce que - chaque module lumineux (120,\n<CLM>\1\tcomprend des moyens de transmission/réception de données (126,\n<CLM>\1\tdestinés à envoyer/recevoir des données ; - le module central (110) comprend des premiers moyens de transmission/réception de données (118) destinés à envoyer/recevoir des données de/vers au moins un organe du véhicule automobile, ainsi que des deuxièmes moyens de transmission/réception (116) de données destinés à envoyer/recevoir des données de/vers chacun des modules lumineux (110,\n<CLM>\1\tmoyennant un canal de transmission de données (102).\n<CLM>\1\tSystème d'alimentation électrique selon la revendication 1, caractérisé en ce que chaque module lumineux (120,\n<CLM>\1\tcomprend des moyens de traitement (121,\n<CLM>\1\treliés aux moyens de transmission/réception de données (126,\n<CLM>\1\tet aux moyens de régulation du courant électrique (124, 134), destinés à gérer la régulation du courant électrique en fonction de données reçues par le module.\n<CLM>\1\tSystème d'alimentation électrique selon une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que chaque module lumineux (120,\n<CLM>\1\tcomprend des moyens de traitement (121,\n<CLM>\1\treliés aux moyens de 3041208 13 transmission/réception de données (126,\n<CLM>\1\tet aux moyens de régulation du courant électrique (124, 134), destinés à détecter l'état de fonctionnement des moyens de régulation de courant électrique (124,\n<CLM>\1\tet/ou des sources lumineuses (122, 132), et à transmettre des données relatives à ce 5 fonctionnement à destination du module central (110).\n<CLM>\1\tSystème d'alimentation électrique selon une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que le module central (110) comprend des moyens de traitement (111) reliés aux premiers et aux deuxièmes moyens de 10 transmission/réception de données (118, 116), destinés à relayer des données reçues de la part d'un organe du véhicule automobile à destination d'au moins un des modules lumineux (120, 130).\n<CLM>\1\tSystème d'alimentation électrique selon la revendication 4, caractérisé en ce 15 que le ou les modules lumineux destinataires (120,\n<CLM>\1\tsont déterminés par la nature des données reçues ou par une adresse spécifique comprise dans les données reçues.\n<CLM>\1\tSystème d'alimentation électrique selon une des revendications 1 à 5, 20 caractérisé en ce que le module central (110) comprend des moyens de traitement (111) reliés aux premiers et aux deuxièmes moyens de transmission/réception de données (118, 116), destinés à relayer des données reçues de la part d'au moins un des modules lumineux (120,\n<CLM>\1\tà destination d'un organe du véhicule automobile. 25 7 Système d'alimentation électrique selon la revendication 6, caractérisé en ce que les données reçues et relayées sont des données relatives au fonctionnement du ou des modules lumineux (120, 130). 30\n<CLM>\1\tSystème d'alimentation électrique selon une des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que chaque module lumineux (120,\n<CLM>\1\test destiné à réaliser au moins une fonction lumineuse spécifique du véhicule automobile. 3041208 14\n<CLM>\1\tSystème d'alimentation électrique selon une des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que les premiers moyens de transmission/réception de données (118) du module central (110) sont adaptés pour transmettre/recevoir des données sur un bus informatique de type LIN, 5 « Local Interconnected Network », ou CAN, « Controller Area Network ».\n<CLM>\1\tSystème d'alimentation électrique selon une des revendications 1 à 9, caractérisé en ce que les deuxièmes moyens de transmission/réception de données (116) du module central (110) et les moyens de 10 transmission/réception de données (126,\n<CLM>\1\tde chacun des modules lumineux (120,\n<CLM>\1\tsont adaptés pour transmettre/recevoir des données sur un bus informatique de type LIN, « Local Interconnected Network », ou CAN, « Controller Area Network ». 15\n<CLM>\1\tSystème d'alimentation électrique selon une des revendications 1 à 10, caractérisé en ce qu'il comprend un module de contrôle d'un ou plusieurs modules lumineux, le module central étant agencé pour fournir la tension électrique de sortie au module de contrôle, le module de contrôle comportant : 20 - un actionneur pour entraîner un mouvement du ou des modules lumineux, - des moyens de transmission/réception de données (126,\n<CLM>\1\tdestinés à envoyer/recevoir des données les deuxièmes moyens de transmission/réception de données du module central étant destinées à envoyer/recevoir des données vers le module de 25 contrôle via le canal de transmission de données.