Brevet FR3045561A1 (20170623)
REVENDICATIONS1. Roulement d'un pied de pale (7) s'étendant selon une direction longitudinale entre une extrémité proximale et une extrémité distale, le roulement d'un pied de pale (7) comprenant - une bague extérieure (13) présentant une surface intérieure (33) et une surface extérieure (34) opposée à la surface intérieure (33), la surface intérieure (33) de la bague extérieure (13) présentant un chemin de roulement extérieur, - une bague intérieure (11,\n<CLM>\1\tprésentant une surface intérieure (14,\n<CLM>\1\tet une surface extérieure (15,\n<CLM>\1\topposée à la surface intérieure (14, 24), la surface extérieure (15,\n<CLM>\1\tde la bague intérieure(11,\n<CLM>\1\tprésentant un chemin de roulement intérieur, - un espace intérieur unique (43) étant défini entre la surface intérieure (33) de la bague extérieure (13) et la surface extérieure (15,\n<CLM>\1\tde la bague intérieure (11, 12), l'espace intérieur unique (43) s'étendant entre une extrémité proximale (44) où il est fermé par un système d'étanchéité proximal (45) entre la bague extérieure (13) et la bague intérieure (11,\n<CLM>\1\tet une extrémité distale (46) où il est fermé par un système d'étanchéité distal (47) entre la bague extérieure (13) et la bague intérieure (11, 12), ledit espace intérieur unique (43) renfermant un lubrifiant, - une rangée de corps roulants (billes ou rouleaux) (48,\n<CLM>\1\tprésentant une surface de contact montée dans l'espace intérieur unique (43), roulants sur les chemins de roulement extérieur et intérieur, et caractérisé en ce qu'au moins un des chemins de roulement et/ou la surface de contact des corps roulants est (sont) recouvert(s) d'un revêtement en composé chimique à structure lamellaire.\n<CLM>\1\tRoulement d'un pied de pale (7) s'étendant selon une direction longitudinale entre une extrémité proximale et une extrémité distale, le roulernent autorisant une oscillation du pied autour d'un axe s'étendant selon la direction longitudinale par rapport à un boîtier (5), le roulement d'un pied de pale (7) comprenant : une bague extérieure unique (13) présentant une surface intérieure (33) et une surface extérieure (34) opposée à la surface intérieure (33), la surface intérieure (33) de la bague extérieure (13) présentant un premier chemin de roulement extérieur (35) proximal et un deuxième chemin de roulement extérieur (36) distal, les premier et 3045561 21 deuxième chemins de roulement extérieurs étant décalés l'un par rapport à l'autre selon la direction longitudinale, - une première bague intérieure (11) présentant une surface intérieure (14) et une surface extérieure (15) opposée à la surface intérieure (14), la surface extérieure (15) 5 de la première bague intérieure(11) présentant un premier chemin de roulement intérieur (23) proximal et un siège distal (16), le premier chemin de roulement intérieur et le siège étant décalés l'un par rapport à l'autre selon la direction longitudinale, - une deuxième bague intérieure (12) présentant une surface intérieure (24) et une 10 surface extérieure (25) opposée à la surface intérieure (24), la surface extérieure (25) de la deuxième bague intérieure (12) présentant un deuxième chemin de roulement intérieur (28) distal, la deuxième bague intérieure (12) étant emmanchée sur le siège (16) et étant maintenue axialement en butée contre la première bague intérieure (11), - un espace intérieur unique (43) étant défini entre la surface intérieure (33) de la 15 bague extérieure (13) et la surface extérieure (15,\n<CLM>\1\tdes première et deuxième bagues intérieures, l'espace intérieur unique (43) s'étendant entre une extrémité proximale (44) où il est fermé par un système d'étanchéité proximal (45) entre la bague extérieure (13) et la première bague intérieure (11) et une extrémité distale (46) où il est fermé par un système d'étanchéité distal (47) entre la bague extérieure 20 (13) et la deuxième bague intérieure (12), ledit espace intérieur unique (43) renfermant un lubrifiant, - une première rangée proximale de corps roulants (48) présentant une surface de contact montés dans l'espace intérieur unique (43), roulants sur les premiers chemins de roulement extérieur et intérieur proximaux (23,\n<CLM>\1\tet une deuxième rangée distale 25 de corps roulants (49) présentant une surface de contact montés dans l'espace intérieur unique (43), roulants sur les deuxièmes chemins de roulement extérieur et intérieur distaux (28, 36), les première et deuxième rangées de corps roulants (48,\n<CLM>\1\tétant espacées l'une de l'autre selon l'axe longitudinal, - la surface intérieure (14) de la première bague intérieure (11) comprenant un 30 épaulement (20) d'assemblage à un pied de pale (4a), - la surface extérieure (34) de la bague extérieure unique (13) comprenant un épaulement (20) d'assemblage à un boîtier. 3045561 22 et caractérisé en ce qu'au moins un des chemins de roulement et/ou la surface de contact des corps roulants d'une des rangées de corps roulant est (sont) recouvert(s) d'un revêtement en composé chimique à structure lamellaire.\n<CLM>\1\tRoulement d'un pied de pale (7) selon la revendication 1 ou la revendication 2, dans lequel 5 le composé chimique à structure lamellaire est choisi parmi les carbures de fluor, le graphite, MoS2, WS2 WSe2, NB, ZnO, ZnS et SnS de préférence choisi parmi le graphite, MoS2 et WS2, plus préférentiellement encore le composé chimique à structure lamellaire est WS2.\n<CLM>\1\tRoulement d'un pied de pale (7) selon l'une quelconque des revendications 1 à 3 dans lequel le lubrifiant est une graisse comprenant une huile de base et un épaississant, 10 l'huile de base étant choisie parmi un mélange ester-perfluoropolyéther, des polyalphaoléfines, un mélange ester-polyalphaoléfines et un composé synthétique, et l'épaississant étant choisi parmi la polyurée, un savon métallique complexe de lithium et un savon métallique complexe de sodium.\n<CLM>\1\tRoulement d'un pied de pale (7) selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, dans lequel 15 la graisse présente une plage de températures de fonctionnement ayant une limite inférieure de température de -70°C à -20°C, en particulier de -60°C à -30°C, plus particulièrement de 55°C à -40°C, et une limite de performance de température supérieure supérieure ou égale à 170°C, en particulier de 170°C à 210°C, plus particulièrement de 175°C à 200°C. 20\n<CLM>\1\tRoulement d'un pied de pale (7) selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, dans lequel le lubrifiant comprend en outre le composé chimique à structure lamellaire du revêtement,\n<CLM>\1\tRoulement d'un pied de pale (7) selon la revendication 6, dans lequel la teneur en composé chimique à structure lamellaire est de 1% à 10% en poids, en particulier de 2% à 7% en poids, plus particulièrement encore de 3% à 5% en poids par rapport au poids de la graisse. 25\n<CLM>\1\tRoulement d'un pied de pale (7) selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, dans lequel la surface présentant le chemin de roulement recouvert par le revêtement est rugueuse.\n<CLM>\1\tRoulement d'un pied de pale (7) selon l'une quelconque des revendications 1 à 8 dans lequel le matériau de la bague extérieure (13) et le matériau de la bague intérieure (11,\n<CLM>\1\tsont choisis, indépendamment l'un de l'autre, parmi 100Cr6, M50, M50NiL, 32CrMoV13 nitruré, 30 16NiCrMol3 cémenté, en particulier est M50NiL. 3045561 23\n<CLM>\1\tRoulement d'un pied de pale (7) selon l'une quelconque des revendications 1 à 9, dans lequel le matériau des corps roulants est choisi paimi M50, 100Cr6, Si3N4, en particulier est M50.\n<CLM>\1\tCombinaison lubrifiante pour roulement d'un pied de pale (7) comprenant un lubrifiant et un composé chimique à structure lamellaire. 5\n<CLM>\1\tUtilisation d'une combinaison lubrifiante tel que définie dans la revendication 11 pour lubrifier un roulement d'un pied de pale (7), en particulier le roulement d'un pied de pale (7) tel que défini dans l'une quelconque des revendications 1 à\n<CLM>\1\t13. Utilisation selon la revendication 12 pour lubrifier les corps roulants par rapport au chemin de roulement de pied de pale (7). 10\n<CLM>\1\tProcédé de fabrication d'un roulement d'un pied de pale (7) tel que défini dans l'une quelconque des revendications 1 à 10, caractérisé en ce qu'il comprend les étapes suivantes : a) dépôt d'un revêtement en composé chimique à structure lamellaire sur au moins un des chemins de roulement et/ou sur la surface de contact des corps roulants, et b) application d'un lubrifiant dans l'espace intérieur unique (43). 15\n<CLM>\1\tProcédé selon la revendication 14, comprenant en outre une étape préliminaire de traitement de la surface présentant le chemin de roulement sur lequel le revêtement est déposé lors de l'étape a).