Brevet FR3037913A1 (20161230)
REVENDICATIONS1.- Coffre de traction (10) d'un véhicule ferroviaire, comprenant des premiers (38) et deuxièmes équipements électriques (36,\n<CLM>\1\tet un premier dispositif de refroidissement (26,\n<CLM>\1\tpropre à évacuer de la chaleur dissipée par les premiers équipements électriques (38), ledit premier dispositif de refroidissement comportant un ventilateur (40), ledit ventilateur comportant un corps fixe (42) et un dispositif rotatif (44) apte à la mise en circulation d'un premier flux d'air (60) à l'intérieur dudit corps fixe, caractérisé en ce que : - le ventilateur comportant en outre des ailettes (46,\n<CLM>\1\tsolidaires d'une surface externe dudit corps fixe, - le coffre de traction comporte un deuxième dispositif de refroidissement (42, 46, 47, 56,\n<CLM>\1\tpropre à évacuer de la chaleur dissipée par les deuxièmes équipements électriques (36, 37), le corps fixe (42) et les ailettes (46,\n<CLM>\1\tdu ventilateur faisant partie dudit deuxième dispositif de refroidissement. 2.- Coffre de traction selon la revendication 1, dans lequel le deuxième dispositif de refroidissement comporte des moyens (58) de mise en circulation d'un deuxième flux d'air (62) entre les deuxièmes équipements électriques (36,\n<CLM>\1\td'une part et le corps fixe (42) et les ailettes (46,\n<CLM>\1\tdu ventilateur d'autre part. 3.- Coffre de traction selon la revendication 1 ou la revendication 2, dans lequel le deuxième dispositif de refroidissement comporte des moyens (56) de prélèvement d'air chaud dans une partie supérieure (16) du coffre recevant les deuxièmes équipements électriques (36,\n<CLM>\1\tet de réinjection d'air refroidi dans une partie inférieure (17) du coffre recevant les deuxièmes équipements électriques (36, 37). 4.- Coffre de traction selon l'une des revendications précédentes, dans lequel le corps fixe (42) du ventilateur fait partie d'une paroi (32) délimitant un conduit de ventilation (26), l'intérieur et l'extérieur de ladite paroi étant isolés de manière étanche l'un par rapport à l'autre, les premiers (38) et deuxièmes (36,\n<CLM>\1\téquipements électriques étant respectivement situés à l'intérieur et à l'extérieur de ladite paroi. 5.- Coffre de traction selon la revendication 4, comportant en outre une enveloppe extérieure (34) assemblée de manière étanche à des extrémités de la paroi (32) du conduit de ventilation (26), les deuxièmes (36,\n<CLM>\1\téquipements électriques étant ainsi confinés entre ladite enveloppe extérieure (34) et ladite paroi (32). 3037913 7 6.- Coffre de traction selon l'une des revendications précédentes, dans lequel le premier dispositif de refroidissement comporte une entrée (28) et une sortie (30) du premier flux d'air (60), lesdites entrée et sortie étant respectivement situées en partie supérieure et inférieure du coffre. 5 7.- Coffre de traction selon l'une des revendications précédentes, dans lequel le ventilateur (40) et les premiers équipements électriques (38) sont respectivement situés en partie supérieure et inférieure du coffre. 10 8.- Véhicule ferroviaire comportant au moins un moteur de traction commandé par un coffre de traction (10) selon l'une quelconque des revendications précédentes.