Brevet FR3046976A1 (20170728)
REVENDICATIONS1°) Procédé de commande d'une ligne d'entraînement d'un véhicule automobile comportant un moteur à combustion interne (10) et une machine électrique (12) dans la ligne d'entraînement fonctionnant comme générateur et comme moteur ainsi qu'un accumulateur d'énergie (18) recevant de l'énergie électrique de la machine électrique (12) et fournissant de l'énergie à la machine électrique (12), le système de gaz d'échappement (14) du moteur à combustion interne (10) ayant un accumulateur régénérable (16) pour les compo- sants de gaz d'échappement du moteur à combustion interne (10), et la régénération ne se faisant que lorsque le moteur à combustion interne (10) fonctionne dans une plage favorable à la régénération, et un point de fonctionnement situé à l'extérieur de la plage de fonc- tionnement avantageuse et auquel fonctionne le moteur à combustion interne (10), lorsqu'on effectue une régénération, est décalé par le fonctionnement de la machine électrique (12) comme générateur ou comme moteur, vers la plage de fonctionnement avanta- geuse, procédé caractérisé en ce que pendant une régénération, on déplace le point de fonctionnement même si le point de fonctionnement qui s'établit sans décalage se trouve déjà dans la plage de fonctionnement avantageuse. 2°) Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que si la demande du conducteur se situe dans la plage de fonctionnement avantageuse, on compare l'état de charge de l'accumulateur d'énergie (18) à une valeur cible. 3°) Procédé selon la revendication 2, caractérisé en ce que la valeur cible se situe entre la limite supérieure et la limite inférieure de l'état de charge. 3046976 14 4°) Procédé selon la revendication 3, caractérisé en ce que la valeur cible est au milieu entre la limite supérieure et la limite inférieure. 5 5°) Procédé selon l'une des revendications 2 à 4, caractérisé en ce que si l'état de charge est en dessous de la valeur cible, on fait fonctionner la machine électrique (12) comme générateur et on charge 10 l'accumulateur d'énergie (18). 6°) Procédé selon l'une des revendications 2 à 4, caractérisé en ce que si l'état de charge est égal à la valeur cible, on ne fait fonctionner la ma- 15 chine électrique (12) ni comme générateur ni comme moteur. 7°) Procédé selon l'une des revendications 2 à 4, caractérisé en ce que si l'état de charge est supérieur à la valeur cible, on fait fonctionner la 20 machine électrique (12) comme moteur pour décharger l'accumulateur d'énergie (18) et rapprocher son état de charge à la valeur cible. 8°) Appareil de commande (26) pour commander la ligne d'entraînement d'un véhicule automobile comportant un moteur à combustion interne 25 (10) et une machine électrique (12) installée dans la ligne d'entraînement et fonctionnant comme générateur ou comme moteur, ainsi qu'un accumulateur d'énergie (18) recevant l'énergie électrique de la machine électrique (12) et restituant de l'énergie électrique à la machine électrique (12), 30 le système de gaz d'échappement (14) du moteur à combustion in- terne (10) ayant un accumulateur régénérable (16) pour les composants de gaz d'échappement du moteur à combustion interne (10), et l'appareil de commande (26) n'effectuant la régénération que si le 35 moteur à combustion interne (10) fonctionne dans une plage de 3046976 15 fonctionnement avantageuse pour la régénération et pour une régénération, on déplace le point de fonctionnement situé à l'extérieur de la plage de fonctionnement avantageuse pour la régénération en faisant fonctionner la machine électrique (12) comme 5 générateur ou comme moteur dans la plage de fonctionnement avantageuse, appareil de commande caractérisé en ce que pendant une régénération, il déplace le point de fonctionnement même si le point de fonctionnement qui s'établit sans le déplacement se situe 10 déjà dans la plage de fonctionnement avantageuse. 9°) Appareil de commande (26) selon la revendication 8, caractérisé en ce qu' il commande le procédé selon l'une des revendications 2 à 7 si la de- 15 mande du conducteur se situe dans la plage de fonctionnement avanta- geuse, et on compare l'état de charge de l'accumulateur d'énergie (18) à une valeur cible. 20