Brevet FR3049222A1 (20170929)
REVENDICATIONS1. Système de suspension hydraulique d'un véhicule, notamment automobile, comprenant pour chaque roue du véhicule un amortisseur détaré (1 b) à cylindre (2) et piston (3) mobile dans le cylindre (2) pour y délimiter deux chambres (4,\n<CLM>\1\trespectivement de détente et de compression, et interposé entre la caisse (6) et le porte-fusée de roue du véhicule, une butée d'attaque hydraulique (9b) montée dans la chambre de compression (4) et comportant un cylindre (10b) et un piston (11b) mobiles l'un par rapport à l'autre, caractérisé en ce qu'il comprend pour chaque roue une butée de détente mécanique compressible (16b) et une butée de détente hydraulique (15b) à piston montées dans la chambre de détente (5), en ce qu'il comprend une butée d'attaque mécanique compressible (7) positionnée entre le cylindre (2) et la caisse (6) du véhicule ou entre le porte-fusée de roue et la caisse (6) du véhicule, en ce que le piston (11b) et le cylindre (10b) de la butée d'attaque hydraulique (9b) sont destinés à être déplacés l'un par rapport à l'autre par l'intermédiaire du piston (3) de l'amortisseur détaré (1b) en même temps que la butée d'attaque mécanique (7) est comprimée entre le cylindre (2) de l'amortisseur détaré (1 b) et la caisse (6) du véhicule lorsque le piston (3) de l'amortisseur détaré (1 b) atteint une première course en attaque (CA) dans le cylindre (2) de l'amortisseur détaré (1 b), et en ce que le piston de la butée de détente hydraulique (15b) est destiné à être déplacé dans le cylindre correspondant (2) par le piston (3) de l'amortisseur détaré (1 b) en même temps que la butée de détente mécanique (16b) est comprimée par le piston (3) de l'amortisseur détaré (1 b) lorsque ce dernier atteint une seconde course en détente (CD) dans le cylindre (2) de l'amortisseur détaré (1b).\n<CLM>\1\tSystème de suspension selon la revendication 1, caractérisé en ce que la première course en attaque (CA) du piston (3) de l'amortisseur détaré (1 b) est comprise entre zéro et vingt millimètres à partir d'une assiette de référence (AR) du véhicule.\n<CLM>\1\tSystème de suspension selon l'une quelconque des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que la seconde course en détente (CD) du piston (3) de l'amortisseur détaré (1 b) est comprise entre dix et vingt millimètres à partir de l'assiette de référence (AR) du véhicule.\n<CLM>\1\tSystème de suspension selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que la butée de détente hydraulique est un piston flottant (15b) entourant la tige (14) de l'amortisseur détaré (1 b) et positionnée dans la chambre de détente (5) du cylindre (2) de l'amortisseur détaré entre la paroi d'extrémité supérieure (8) du cylindre (2) de 3049222 15 l'amortisseur détaré traversée par la tige (14) de l'amortisseur détaré et une collerette (22) solidaire de la tige (14) de l'amortisseur détaré (1 b).\n<CLM>\1\tSystème de suspension selon la revendication 4, caractérisé en ce que la butée de détente mécanique (16b) est un ressort de rappel positionné dans la chambre de détente 5 (5) et dont les extrémités sont en appui respectivement contre le piston flottant (15b) et la paroi d'extrémité supérieure (8) du cylindre (2) de l'amortisseur détaré (1b).\n<CLM>\1\tSystème de suspension selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que le cylindre (10b) de la butée d'attaque hydraulique (9b) comprend une pluralité de trous radiaux (13) traversant la paroi du cylindre (10b) et permettant l'entrée ou la sortie 10 du liquide de la chambre de compression du cylindre (10b) de l'amortisseur détaré (1 b) lorsque le piston (11 b) et le cylindre (10b) de la butée d'attaque hydraulique (9b) se déplacent l'un par rapport à l'autre.\n<CLM>\1\tSystème de suspension selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que la butée d'attaque mécanique (7) est solidaire d'une extrémité (8) du cylindre (2) 15 de l'amortisseur (1) et est en matériau élastomère, et en ce qu'elle présente une section transversale annulaire de manière à être traversée par la tige (14) du piston de l'amortisseur détaré (1 b) reliée à la caisse (6) du véhicule.\n<CLM>\1\tSystème de suspension selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce qu'il comprend pour chaque roue du véhicule un ressort de suspension (17) monté 20 autour de l'amortisseur détaré (1b).\n<CLM>\1\tVéhicule, notamment automobile, comprenant un système de suspension hydraulique selon l'une quelconque des revendications 1 à 8.