Brevet FR3045177A1 (20170616)
REVENDICATIONS1. Procédé de contrôle d'une fonctionnalité d'un véhicule automobile (10) au moyen d'un terminal mobile (20) tenu par un usager (1) situé à l'extérieur du véhicule automobile (10), caractérisé en ce qu'il comporte des étapes : a) d'émission par le terminal mobile (20) d'au moins un signal (51, S3) à destination du véhicule automobile (10), b) de réception dudit signal (51, S3) par le véhicule automobile (10), c) de détermination par le véhicule automobile (10) d'une donnée relative à l'environnement à l'extérieur du véhicule automobile (10), compte tenu du signal (51, S3) reçu, et d) d'élaboration par le véhicule automobile (10) d'une consigne (S2) de commande de ladite fonctionnalité en fonction de ladite donnée.\n<CLM>\1\tProcédé de contrôle selon la revendication précédente, dans lequel : - à l'étape a), le signal (S3) émis par le terminal mobile (20) est un faisceau lumineux émis par une source de lumière (22) équipant le terminal mobile (20), et - à l'étape c), ladite donnée est relative à la position de la source de lumière (20) par rapport au véhicule automobile (10).\n<CLM>\1\tProcédé de contrôle selon la revendication précédente, dans lequel, à l'étape a), le signal (S3) est émis par le terminal mobile (20) en réponse à une requête reçue du véhicule automobile (10).\n<CLM>\1\tProcédé de contrôle selon l'une des deux revendications précédentes, dans lequel le véhicule automobile (10) comportant un capteur d'images (16) et la fonctionnalité étant un déplacement du véhicule automobile (10) selon une trajectoire (F10) déterminée, lorsque, à l'étape b), le capteur d'images (16) du véhicule automobile (10) détecte le faisceau lumineux émis par la source de lumière (22) du terminal mobile (20), - à l'étape c), le véhicule automobile (10) détermine si la source de lumière (22) est située sur ou à proximité de la trajectoire (F10) du véhicule automobile (10) et, si tel est le cas, - à l'étape d), la consigne (S2) est élaborée de manière à commander l'arrêt ou le freinage du véhicule automobile (10).\n<CLM>\1\tProcédé de contrôle selon l'une des revendications précédentes, dans 3045177 15 lequel, à l'étape a), le signal (S1) émis par le terminal mobile (20) est un signal électromagnétique ou radioélectrique, émis par un module de communication (28) équipant le terminal mobile (20).\n<CLM>\1\tProcédé de contrôle selon l'une des revendications précédentes, dans 5 lequel, le terminal mobile (20) comportant un capteur de position et/ou de vitesse (27) : - à l'étape a), le signal (S1, S3) émis par le terminal mobile (20) est relatif à la position et/ou à la vitesse mesurée par le capteur de position et/ou de vitesse (27), et 10 - à l'étape c), ladite donnée est relative au mouvement du terminal mobile (20) par rapport au véhicule automobile (10).\n<CLM>\1\tProcédé de contrôle selon la revendication précédente, dans lequel, lorsque, à l'étape a), le capteur de position et/ou de vitesse (27) détecte un mouvement brutal du terminal mobile (20), à l'étape d), la consigne (S2) est 15 élaborée de manière à commander l'arrêt ou le ralentissement de ladite fonctionnalité.\n<CLM>\1\tProcédé de contrôle selon l'une des revendications précédentes, dans lequel, le terminal mobile (20) comportant un capteur d'images (26) : - à l'étape a), le signal (S1, S3) émis est relatif à au moins une partie 20 d'au moins une image (29) acquise par le capteur d'images (26), et - à l'étape c), ladite donnée est relative à la position d'obstacles (40) par rapport au véhicule automobile (10), détectés sur ladite image (29).\n<CLM>\1\tProcédé de contrôle selon la revendication précédente, dans lequel, la fonctionnalité étant un déplacement du véhicule automobile (10) ou d'une partie 25 du véhicule automobile (10) selon une trajectoire (F10) déterminée, lorsque, à l'étape c), le véhicule automobile (10) détecte sur ladite image (29) un obstacle (40) dont la position ou la trajectoire (F40) est située sur ou à proximité de la trajectoire (F10) du véhicule automobile (10) ou de ladite partie du véhicule automobile (10), à l'étape d), la consigne (S2) est élaborée de manière à 30 commander l'arrêt ou le ralentissement de ladite fonctionnalité.\n<CLM>\1\tProcédé de contrôle selon l'une des revendications précédentes, dans lequel, le terminal mobile (20) comportant un capteur d'images (26) : - à l'étape a), le signal (S1, S3) émis est relatif à au moins une image (29) acquise par le capteur d'images (26), et 3045177 16 - à l'étape c), ladite donnée est relative à l'orientation et à la position du terminal mobile (20) par rapport au véhicule automobile (10), déterminée en fonction de la position du véhicule automobile (10) sur l'image (29) acquise.\n<CLM>\1\tProcédé de contrôle selon la revendication précédente, dans lequel, 5 lorsque, à l'étape a), l'image d'une partie au moins du véhicule automobile (10) sort, au moins en partie, d'une zone déterminée de l'image (29) acquise par le capteur d'images (26), à l'étape d), la consigne est élaborée de manière à commander l'arrêt ou le ralentissement de ladite fonctionnalité.\n<CLM>\1\tProcédé de contrôle selon l'une des revendications précédentes, 10 dans lequel, préalablement à l'étape a), il est prévu une étape d'authentification par le véhicule automobile (10) du terminal mobile (20).