Brevet FR3051864A1 (20171201)
REVENDICATIONS1. Mécanisme d'embrayage (10) destiné à être installé entre un moteur et une transmission (400) de véhicule automobile, le mécanisme d'embrayage (10) comprenant : un sous-ensemble comprenant : - au moins un embrayage (100,\n<CLM>\1\t; un support d'embrayage (500) agencé pour supporter radialement l'embrayage (100,\n<CLM>\1\tpar l'intermédiaire d'un palier support (113) ; un système de commande (300) de l'embrayage (100,\n<CLM>\1\tcomprenant un carter (307) et au moins un piston annulaire (320,\n<CLM>\1\tagencé pour se déplacer axialement par rapport au carter (307) afin d'embrayer ou de débrayer l'embrayage (100, 200), le carter (307) comprenant une portée (305) collaborant par emmanchement avec une portée complémentaire (505) support d'embrayage (500) ; un élément de couplage axial (600) entre le sous-ensemble et le système de commande (300), l'élément de couplage axial (600) étant situé sur la portée complémentaire (505) du support d'embrayage (500) ; des moyens de couplage en rotation (303,\n<CLM>\1\tdu sous-ensemble avec le système de commande (300) ; caractérisé en ce que l'élément de couplage axial (600) est situé axialement sur une partie de la portée complémentaire (505) du support d'embrayage (500) emmanchée dans la portée (305) du carter (307).\n<CLM>\1\tMécanisme d'embrayage (10) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que l'élément de couplage axial (600) est situé radialement entre le support d'embrayage (500) et une face intérieure du carter (307).\n<CLM>\1\tMécanisme d'embrayage (10) selon l'une quelconque des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que la portée complémentaire (505) du support d'embrayage (500) comprend une première gorge circonférentielle d'encliquetage (50i) agencée pour collaborer avec une face intérieure de l'élément de couplage axial (600) et pour coupler axialement l'élément de couplage axial (600) avec le support d'embrayage (500). 4- Mécanisme d'embrayage (10) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que l'élément de couplage axial (600) s'étend radialement en saillie vers l'extérieur de la portée complémentaire (505) du support d'embrayage (500) et collabore avec une deuxième gorge circonférentielle d'encliquetage (301) située en regard et sur une face intérieure du carter (307).\n<CLM>\1\tMécanisme d'embrayage (10) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'une face avant du carter (307) comprend un cône de centrage (304) orienté axialement et agencé 3051864 - 33 - pour réaliser au moins un effort radial sur la face extérieure de l'élément de couplage axial (600) durant l'emmanchement de la portée complémentaire (505) du support d'embrayage (500) dans la portée (305) du carter (307).\n<CLM>\1\tMécanisme d'embrayage (10) selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que la 5 portée complémentaire (505) du support d'embrayage (500) comprend un cône d'ouverture (504) situé axialement entre une extrémité arrière du support d'embrayage (500) et la première gorge circonférentielle d'encliquetage (501), le cône d'ouverture (504) étant agencé pour appliquer au moins un effort radial sur la face intérieur de l'élément de couplage axial (600) durant l'emmanchement de la portée complémentaire (505) du support d'embrayage (500) dans la portée (305) du carter (307). 10\n<CLM>\1\tMécanisme d'embrayage (10) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'élément de couplage axial (600) comprend au moins un anneau fendu s'étendant radialement en saillie par rapport à la portée complémentaire (505) du support d'embrayage (500).\n<CLM>\1\tMécanisme d'embrayage (10) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'élément de couplage axial (600) est pré-assemblé sur la portée complémentaire (505) du support 15 d'embrayage (500) avant l'assemblage du sous-ensemble sur le système de commande (300).\n<CLM>\1\tMécanisme d'embrayage (10) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comprend un élément de pré-charge (800) agencé pour appliquer un effort axial entre le support d'embrayage (500) et le système de commande (300) par l'intermédiaire de l'élément de couplage axial (600). 20\n<CLM>\1\tMécanisme selon la revendication précédente, caractérisé en ce que l'élément de pré-charge (800) est situé radialement à l'intérieur du carter (307). B. Mécanisme d'embrayage (10) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les moyens de couplage en rotation (303,\n<CLM>\1\tcomprennent des premières cannelures (503) situées sur la portée complémentaire (505) du support d'embrayage (500) et des deuxième cannelures (303) 25 situées sur une portée (305) du carter (307), les deuxièmes cannelures (303) étant situées en regard des premières cannelures (503), les premières (503) et deuxièmes (303) cannelures collaborant entre elles.\n<CLM>\1\tMécanisme d'embrayage (10) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que les premières cannelures (503) sont du type mâle et les deuxièmes cannelures (303) sont du type femelle.\n<CLM>\1\tMécanisme d'embrayage (10) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce 30 qu'il comprend au moins un joint d'étanchéité (700), chaque joint d'étanchéité (700) étant logé dans une gorge circonférentielle d'étanchéité (502) située sur la portée complémentaire (505) du support 3051864 - 34 - d'embrayage (500), une partie du joint d'étanchéité (700) étant en contact avec la face intérieure de la portée (305) du carter (307).\n<CLM>\1\tMécanisme d'embrayage (10) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que le joint d'étanchéité (700) est du type d'un joint torique. 5\n<CLM>\1\tProcédé d'assemblage par encliquetage d'un mécanisme d'embrayage (10) selon l'une quelconque des revendications 1 à 14 sur une transmission (400), caractérisé en ce qu'il comprend les étapes suivantes : _ une étape d'emmanchement du sous-ensemble dans le système de commande (300) ; _ une étape d'encliquetage de l'élément de couplage axial (600) dans la deuxième gorge circonférentielle d'encliquetage (301) de la portée (305) du cafter (307). 10\n<CLM>\1\tProcédé d'assemblage selon la revendication précédente, caractérisé en ce que l'étape d'emmanchement comprend les étapes successives suivantes : _ une étape d'engagement axial de la portée complémentaire (505) du support d'embrayage (500) dans la portée (305) du carter (307) ; _ une étape d'engagement des moyens de couplage en rotation (303, 503). 15\n<CLM>\1\tProcédé d'assemblage selon la revendication précédente, caractérisé en ce que qu'il comprend une étape d'application d'un effort radial sur l'élément de couplage axial (600) durant l'étape d'emmanchement lors de la mise en contact de l'élément de couplage axial (600) avec le cône de centrage ou le cône de fermeture. 20