Brevet FR3045488A1 (20170623)
REVENDICATIONS1. Pneumatique pour ensemble roulant comprenant une jante et un pneumatique, ledit pneumatique comportant au moins une armature de carcasse (2) pourvue de câbles (11) surmontée radialement à l'extérieur d'une armature de sommet (3), elle-même radialement à l'intérieur d'une bande de roulement (4) ayant deux extrémités axialement les plus extérieures, ladite armature de sommet (3) étant constituée d'au moins une couche d'éléments de renforcement, ladite bande de roulement (4) étant reliée à deux bourrelets (5) par l'intermédiaire de deux flancs (6), lesdits bourrelets (5) étant destinés à entrer en contact avec une jante (7) ayant des hauts de crochet de jante (7b), chaque bourrelet (5) comportant au moins un élément de renforcement circonférentiel, lesdits flancs (6) comportant, sur leur surface extérieure, une série de protubérances (8) alternées avec des creux (9), caractérisé en ce que chaque protubérance (8) est disposée à la surface du flanc (6), lesdites protubérances (8) étant disposées de manière régulière ou irrégulière, et de manière continue, entre un point A et un point E, la position du point A se situant entre R2 + 10mm et l'intersection de la surface radialement extérieure de la bande de roulement et du flanc, et d'un axe radial ZZ' distant du plan équatorial AA' d'une largeur LA comprise entre % (L-60mm) et 'A (L-10mm), L étant la grosseur boudin nominale, et ledit point E étant disposé, dans un rayon compris dans : - R2 > RE > Rs + 0,2(R2 - Rs), R2 étant le rayon du haut du crochet de jante (7b) et Rs étant le rayon du siège de la jante.\n<CLM>\1\tPneumatique selon la revendication 1, caractérisé en ce que ladite bande de roulement (4) comprend, à au moins une extrémité axialement la plus extérieure (4a), un sillon circonférentiel (10).\n<CLM>\1\tPneumatique selon la revendication 2, caractérisé en ce qu'au moins une protubérance (8) interrompt partiellement ou totalement ledit sillon circonférentiel (10).\n<CLM>\1\tPneumatique selon la revendication 2, caractérisé en ce que chaque protubérance est adjacente au sillon circonférentiel (10).\n<CLM>\1\tPneumatique selon la revendication 2, caractérisé en ce qu'au moins deux protubérances adjacentes ou non pénètrent dans ledit sillon circonférentiel (10). 2015-551FR 3045488 15\n<CLM>\1\tPneumatique selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que l'épaisseur D du flanc extérieur est comprise entre 0,2 et 2 mm.\n<CLM>\1\tPneumatique selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que le diamètre des dits câbles (11) de l'armature de carcasse est supérieur à 1 mm.\n<CLM>\1\tPneumatique selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que les câbles (11) de ladite armature de carcasse sont des câbles hybrides.\n<CLM>\1\tPneumatique selon la revendication 8, caractérisé en ce que les câbles (11) hybrides sont en aramide/nylon ou en aramide/PET.\n<CLM>\1\tPneumatique selon l'une des revendications précédentes caractérisé en ce que le point E est disposé dans un rayon compris dans : R2 > RE > + 0,3 (R2 R1).\n<CLM>\1\tPneumatique selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'au moins une protubérance (8) a une hauteur et une longueur, ladite hauteur étant optimale au centre de ladite longueur de ladite protubérance.\n<CLM>\1\tPneumatique selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'au moins deux protubérances (8) ont une longueur différente l'une de l'autre.\n<CLM>\1\tPneumatique selon l'une des revendications précédentes' caractérisé en ce que chaque protubérance (8) a une hauteur H moyenne comprise entre 3 et 10 mm et plus préférentiellement entre 5 et 8 mm.\n<CLM>\1\tPneumatique selon l'une des revendications précédentes' caractérisé en ce que chaque protubérance (8) a une largeur moyenne comprise entre 4 et 12 mm.\n<CLM>\1\tPneumatique selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que chaque protubérance (8) a une hauteur moyenne supérieure à 80% de la hauteur maximale sur au moins 80% de la distance comprise entre les points A et E.\n<CLM>\1\tPneumatique selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que chaque protubérance (8) présente un angle de dépouille a inférieure ou égale à 20°, et de préférence compris entre 5 et 8°. 2015-551FR 3045488 16\n<CLM>\1\tPneumatique selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que deux protubérances (8) adjacentes sont espacées l'une de l'autre d'une distance moyenne inférieure ou égale à 2 fois la largeur moyenne d'une protubérance.\n<CLM>\1\tPneumatique selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que deux protubérances (8) adjacentes sont sensiblement parallèles l'une par rapport à l'autre.\n<CLM>\1\tPneumatique selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que les protubérances (8) recouvrent au moins 40% de la surface circonférentielle totale du flanc entre les points A et E.\n<CLM>\1\tPneumatique selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que chaque protubérance (8), de forme géométrique définie ou quelconque, comprend une fibre neutre, passant par une extrémité radialement la plus intérieure et par une extrémité radialement la plus extérieure, et présentant un angle f3, par rapport à la direction radiale ZZ', compris entre -60° et +60°.\n<CLM>\1\tPneumatique selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le creux (9) entre deux protubérances (8) adjacentes s'étend axialement dans le prolongement du creux d'un sillon circonférentiel de la bande de roulement, passant par le point A, ledit sillon étant disposé sur au moins une extrémité axiale de la bande de roulement.\n<CLM>\1\tPneumatique selon l'une des revendications précédentes' caractérisé en ce que deux protubérances (8) adjacentes forment un creux entre elles qui présente un angle, avec la direction circonférentielle compris entre -15° et +15° dans une zone du flanc proche du point A.\n<CLM>\1\tPneumatique selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il présente un rapport [somme des largeurs totales de chaque protubérance dans la direction circonférentielle sur un rayon R1] / 2-rrR supérieure ou égale à 30%, et plus préférentiellement supérieure ou égale à 60% et inférieure ou égale à 70%, les largeurs de chaque protubérance (8) étant définies à 50% de la hauteur totale de ladite protubérance (8) et le rayon R du pneumatique étant compris dans l'intervalle RE\n<CLM>\1\tEnsemble monté comprenant une jante et un pneumatique tel que défini selon l'une des revendications précédentes. 2015-551FR