Brevet FR3051234A1 (20171117)
REVENDICATIONS1. Procédé de renforcement d'un ensemble (8) pour moteur thermique comportant: - un carter-cylindres (10), et - au moins un chapeau de palier (11) ayant une surface de contact (13) déstinée à venir en appui contre une surface de contact (12) correspondante dudit carter- cylindres (10) de manière à délimiter un palier lorsque ledit chapeau de palier (11) et ledit carter-cylindres (10) sont dans un état assemblés, ledit palier étant destiné à recevoir un tronçon d'un arbre de vilebrequin, caractérisé en ce que ledit procédé comporte: - une étape de renforcement par friction-malaxage de ladite surface de contact (12) dudit carter-cylindres (10), et - une étape de réalisation d'une empreinte femelle (16) dans ladite surface de contact (12) dudit carter-cylindres (10).\n<CLM>\1\tProcédé de renforcement selon la revendication 1, caractérisé en ce que ladite étape de renforcement par friction-malaxage est mise en oeuvre au moyen d'un outil (20) muni d'une surface de frottement (21) et d'un pion de travail (22) ménagé dans ladite surface de frottement (21).\n<CLM>\1\tProcédé de renforcement selon la revendication 2, caractérisé en ce que ladite étape de renforcement par friction-malaxage comporte: - une étape de mise en contact dudit pion de travail (22) sur ladite surface de contact (12) dudit carter-cylindres (10) pour échauffer ladite surface de contact (12) dudit carter-cylindres (10) qui devient pâteuse par effet de friction, - une étape de pénétration dudit pion de travail (22) dans ladite surface de contact (12) dudit carter-cylindres (10) de telle façon que ladite surface de frottement (21) complète dudit outil (20) vienne en contact avec ladite surface de contact (12) dudit carter-cylindres (10), et - une étape d'avancement dudit outil (20) lorsqu'une rotation dudit outil (20) a amené un échauffement suffisant de ladite surface de contact (12) dudit carter-cylindres (10). 3051234 10\n<CLM>\1\tProcédé de renforcement selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que ladite étape de renforcement par friction-malaxage est réalisée suivant toute une largeur (Lc) de ladite surface de contact (12) dudit carter-cylindres (10). 5\n<CLM>\1\tProcédé de renforcement selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que ladite étape de renforcement par friction-malaxage est réalisée suivant toute ladite surface de contact (12) du carter-cylindres (10).\n<CLM>\1\tProcédé de renforcement selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que ladite empreinte femelle (16) est réalisée après ladite étape de 10 renforcement par friction-malaxage sur ladite surface de contact (12) du carter- cylindres (10).\n<CLM>\1\tProcédé de renforcement selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que ladite empreinte femelle (16) est réalisée par poinçonnement d'une empreinte mâle (17) complémentaire ménagée dans ladite surface de contact 15 (13) dudit chapeau de palier (11) sur la surface de contact (12) dudit carter-cylindres (10).\n<CLM>\1\tProcédé de renforcement selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que ladite empreinte femelle (16) présente une forme en "coton-tige". 20\n<CLM>\1\tProcédé de renforcement selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que ledit chapeau de palier (11) est réalisé dans un matériau ayant une rigidité plus grande que celle du matériau dudit carter-cylindres (10).