Brevet FR3037926A1 (20161230)
REVENDICATIONS1. Carter d'échappement (20) de turbomachine d'aéronef, comprenant une virole annulaire extérieure (22), une virole annulaire intérieure (24) ainsi que des bras de liaison (26) reliant les deux viroles concentriques (22, 24), caractérisé en ce qu'au moins l'un desdits bras de liaison (26) comporte, à ses extrémités opposées, respectivement une plateforme radialement extérieure (44a) et une plateforme radialement intérieure (42b), la plateforme radialement extérieure (44a) étant logée dans une partie ajourée (52a) de la virole annulaire extérieure (22) et soudée ou brasée sur celle-ci, et la plateforme radialement intérieure (44b) est logée dans une partie ajourée (52b) de la virole annulaire intérieure (24), et soudée ou brasée sur celle-ci.\n<CLM>\1\tCarter d'échappement selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'au moins l'une des deux viroles (22,\n<CLM>\1\test une pièce forgée.\n<CLM>\1\tCarter d'échappement selon la revendication 1 ou la revendication 2, caractérisé en ce qu'au moins l'une des plateformes radialement extérieure et radialement intérieure (42a, 42b) présente, à sa périphérie, une lamage (54a, 54b) formant un rebord périphérique (56a, 56b) en appui contre un contour 58a, 58b) de la partie ajourée associée.\n<CLM>\1\tCarter d'échappement selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'au moins l'un des bras de liaison (26) comprend : - une pièce centrale aérodynamique (40) ; - une pièce d'extrémité radialement extérieure (42a) réalisée d'un seul tenant et comprenant ladite plateforme radialement extérieure (44a) ainsi qu'une zone de jonction (46a) avec la pièce centrale (40), la zone de jonction (46a) étant agencée en saillie relativement à la plateforme radialement extérieure (44a) ; - une pièce d'extrémité radialement intérieure (42b) réalisée d'un seul tenant et comprenant ladite plateforme radialement intérieure (44b) ainsi qu'une zone de 3037926 13 jonction (46b) avec la pièce centrale (40), la zone de jonction (46b) étant agencée en saillie relativement à la plateforme radialement intérieure (44b) ; et - une soudure (50a) ou une brasure entre la pièce centrale aérodynamique (40) et la pièce d'extrémité radialement extérieure (42a), ainsi qu'une 5 soudure (50b) ou une brasure entre la pièce centrale aérodynamique (40) et la pièce d'extrémité radialement intérieure (42b).\n<CLM>\1\tCarter d'échappement selon la revendication 4, caractérisé en ce que la pièce d'extrémité radialement extérieure (42a) et la pièce d'extrémité radialement 10 intérieure (42b) sont chacune une pièce issue de fonderie, ou une pièce forgée, ou encore une pièce issue d'un bloc de matière usiné.\n<CLM>\1\tCarter d'échappement selon la revendication 4 ou la revendication 5, caractérisé en ce que la pièce d'extrémité radialement extérieure (42a), la pièce centrale 15 aérodynamique (40) et la pièce d'extrémité radialement intérieure (42b) sont agencées bout-à-bout, ou en ce que la pièce centrale aérodynamique (40) traverse au moins en partie au moins l'une des pièces d'extrémité radialement extérieure et intérieure (42a, 42b).\n<CLM>\1\tCarter d'échappement selon l'une quelconque des revendications 4 à 20 6, caractérisé en ce que la pièce centrale aérodynamique (40) comprend une tôle (40') formée de manière à définir au moins une partie d'un profil aérodynamique.\n<CLM>\1\tCarter d'échappement selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comporte en outre, traversant la virole annulaire 25 extérieure (22), une ou plusieurs bouches (28) destinées à être raccordées à une vanne de régime transitoire (29) pour la décharge d'un compresseur de la turbomachine, chaque bouche (28) présentant une base (64) soudée à sa périphérie sur la virole annulaire extérieure (22). 3037926 14\n<CLM>\1\tTurbomachine (1) d'aéronef comprenant un carter d'échappement (20) selon l'une quelconque des revendications précédentes, ledit carter d'échappement (20) étant agencé en aval d'un groupe de turbines (10,\n<CLM>\1\tde la turbomachine. 5\n<CLM>\1\tProcédé de fabrication d'un carter d'échappement (20) selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, comprenant les étapes suivantes : - fabrication de la virole annulaire extérieure (22), de la virole annulaire intérieure (24) ainsi que des bras de liaison (26) destinés à relier les deux viroles concentriques (22,\n<CLM>\1\t; et 10 - mise en place et fixation par soudage ou brasage des plateformes (44a, 44b) d'au moins un bras de liaison (26), dans les parties ajourées (52a, 52b) des viroles. 15