Brevet FR3044282A1 (20170602)
REVENDICATIONS:\n<CLM>\1\tElément de support (1) d'un dispositif électronique (2) faisant partie amovible d'un système d'arrêt et de redémarrage automatique du moteur d'un véhicule automobile, cet élément de support (1) étant destiné être fixé à une structure d'aile (3, 4,\n<CLM>\1\tavant du véhicule sur laquelle est solidarisé un pare-boue (6), l'élément de support (1) présentant deux bords longitudinaux, caractérisé en ce qu'un bord longitudinal de l'élément de support (1) présente une partie arrondie (7) qui porte une portion d'extrémité recourbée (7a) formant cornière destinée à s'appliquer entièrement contre le pare-boue (6).\n<CLM>\1\tElément de support (1) selon la revendication 1, dans lequel la portion d'extrémité recourbée (7a) est pliée à environ 90° par rapport au reste de l'élément de support (1) sensiblement plan.\n<CLM>\1\tElément de support (1) selon l'une quelconque des revendications 1 ou 2, lequel présente des alésages (8) pour le passage de moyens de fixation destinés à la fixation de l'élément sur la structure d'aile (3, 4, 5).\n<CLM>\1\tEnsemble d'un élément de support (1) et d'un dispositif électronique (2) faisant partie amovible d'un système d'arrêt et de redémarrage automatique du moteur, caractérisé en ce que l'élément de support (1) est selon l'une quelconque des revendications précédentes, le dispositif électronique (2) comportant une unité capacitaire (9) et un dispositif de maintien de tension et de commutation logé dans un corps de protection (12) et l'élément de support (1) présentant un premier organe (10) portant la partie arrondie (7) du bord longitudinal, sur lequel premier organe (10) est fixée l'unité capacitaire (9) en étant logée partiellement dans le premier organe (10) et un second organe (11) portant le corps de protection (12) du dispositif de maintien de tension et de commutation.\n<CLM>\1\tEnsemble selon la revendication 4, dans lequel l'élément de support (1) présente un évidement interne (13) le traversant de part en part pour loger au moins partiellement l'unité capacitaire (9) du dispositif électronique (2).\n<CLM>\1\tEnsemble selon la revendication 5, dans lequel l'évidement interne (13) est sensiblement de section rectangulaire, l'unité capacitaire (9) étant de forme 3044282 10 cylindrique, une portion de la forme cylindrique de l'unité capacitaire (9) étant logée à travers l'élément de support (1).\n<CLM>\1\tStructure d'aile (3, 4,\n<CLM>\1\tavant de véhicule automobile solidarisée avec, d'une part, un pare-boue (6) et, d'autre part, un élément de support (1) d'un dispositif électronique (2) 5 faisant partie amovible d'un système d'arrêt et de redémarrage automatique du moteur d'un véhicule automobile, l'élément de support (1) et le dispositif électronique (2) formant un ensemble, caractérisée en ce que l'élément de support (1) est selon l'une quelconque des revendications 1 à 3 ou que l'ensemble est selon l'une quelconque des revendications 4 à 6, la portion d'extrémité recourbée (7a) de la partie arrondie (7) 10 du bord longitudinal de l'élément de support (1) s'appliquant entièrement contre le pare-boue (6) en le coiffant partiellement.\n<CLM>\1\tStructure d'aile (3, 4,\n<CLM>\1\tavant selon la revendication 7, dans laquelle le pare-boue (6) présente un côté arrondi (6a) contre lequel s'applique la partie arrondie (7) du bord longitudinal de l'élément de support (1), le côté arrondi (6a) et la partie arrondie (7) 15 présentant un même rayon de courbure.\n<CLM>\1\tStructure d'aile (3, 4,\n<CLM>\1\tavant selon la revendication 7 ou 8, laquelle comprend une aile avant (3), une doublure d'aile (5) et un renfort d'aile (4) à l'intérieur de l'aile (3), l'élément de support (1) étant fixé contre le renfort d'aile (4).\n<CLM>\1\tStructure d'aile (3, 4,\n<CLM>\1\tavant selon la revendication 9, dans laquelle la portion 20 d'extrémité recourbée (7a) formant cornière est orientée vers le renfort d'aile (4).