Brevet FR3046872A1 (20170721)
REVENDICATIONS1. Procédé de génération d'un signal de pilotage pour un haut-parleur (14) agencé dans un véhicule à moteur (11), en particulier dans une installation d'échappement (10) du moteur du véhicule (11) ou dans ou en dehors d'un habitacle de véhicule (34), comportant les étapes suivantes : a) Fourniture d'un signal source (24) prédéterminé pour une sonorité supplémentaire dans la plage de temps, qui comprend plusieurs composantes de signal (26; 26.1, 26.2, 26.3, 26.4, 26.5, 26.6) de différentes fréquences, b) Analyse du signal source (24) du point de vue de la phase du signal source (24) et/ou de la phase d'au moins une oscillation (28; 28.1, 28.2, 28.3) présente dans le signal source (24), c) Détection de la phase du bruit de moteur (30) et/ou de la phase d'au moins une oscillation (32) présente dans le bruit de moteur (30), d) Décalage de la phase du signal source (24) et/ou de la phase de ladite au moins une oscillation (28 ; 28.1, 28.2, 28.3) présente dans le signal source (24) en fonction de la phase détectée du bruit de moteur (30) et/ou de la phase détectée de ladite au moins une oscillation (32) présente dans le bruit de moteur (30), la relation des phases de chacune des oscillations (28; 28.1, 28.2, 28.3) du signal source (24) les unes par rapport à aux autres étant conservée, et e) Génération du signal de pilotage sur la base du signal source (24) déphasé.\n<CLM>\1\tProcédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que ladite une oscillation (32 ou 28; 28.1, 28.2, 28.3) présente dans le bruit de moteur (30) et/ou dans le signal source (24) est une oscillation harmonique d'un des ordres du moteur (M03, M04, M05), en particulier un multiple du 0,5e ordre du moteur.\n<CLM>\1\tProcédé selon la revendication 2, caractérisé en ce que pour décaler les phases, un ordre du moteur préféré (M04) est déterminé, la phase de l'oscillation (28; 28.1) du signal source (24) correspondant à cet ordre du moteur (M04) préféré et la phase de l'oscillation (32) du bruit de moteur (30) correspondant à 3046872 18 cet ordre du moteur (M04) préféré étant adaptées l'une à l'autre, en particulier mises au même niveau.\n<CLM>\1\tProcédé selon la revendication 2 ou 3, caractérisé en ce que la phase d'une oscillation et/ou de l'oscillation (28 ; 28.1, 28.2, 28.3) du signal source (24) 5 correspondant à l'ordre du moteur (M03, M04, M05) préféré et la phase de l'oscillation (32) du bruit de moteur (30) correspondant à cet ordre et/ou à l'ordre du moteur (M03, M04, M05) préféré sont décalées de 1800 l'une par rapport à l'autre.\n<CLM>\1\tProcédé selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce 10 que le décalage de la phase du signal source (24) est effectué dans la plage de fréquence.\n<CLM>\1\tProcédé selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'analyse du signal source (24) est effectué au moyen d'une transformée dans la plage de fréquence, en particulier au moyen d'une transformée de 15 Fourier ou d'une transformée de Fourier rapide (FFT).\n<CLM>\1\tProcédé selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la phase du bruit de moteur (30) et/ou la phase d'au moins une oscillation (32) présente dans le bruit de moteur (30) est déterminée par une transformée du bruit de moteur (30) dans la plage de fréquence, en particulier par une 20 transformée de Fourier ou par une transformée de Fourier rapide (FFT) et/ou à l'aide de données de capteur.\n<CLM>\1\tProcédé selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le signal source (24) comprend des composantes de signal (26 ; 26.1, 26.2, 26.3, 26.4, 26.5) qui sont constituées par un signal auparavant enregistré. 25\n<CLM>\1\tProcédé selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le signal source (24) comprend des composantes de signal (26 ; 26.1, 26.2, 26.4, 26.5,), en particulier des sons sinusoïdaux.\n<CLM>\1\tProcédé selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le niveau d'une oscillation (28; 28.1, 28.2, 28.3) présente dans le signal 30 source (24) est réduit lorsque la fréquence w de cette oscillation (28 ; 28.1, 28.2, 28.3) est proche de la fréquence wR d'une résonance indésirable. 3046872 19\n<CLM>\1\tProcédé selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le signal source (24) présente une valeur effective de la tension d'au moins 50%, de préférence d'au moins 80% de la tension maximum du haut-parleur (14).\n<CLM>\1\tInstallation d'échappement pour un moteur, en particulier d'un véhicule à 5 moteur (11), comportant un haut-parleur (14) et une commande (20), la commande (20) étant prévue pour mettre en oeuvre un procédé selon l'une des revendications précédentes et pour piloter le haut-parleur (14) avec le signal de pilotage.\n<CLM>\1\tInstallation d'échappement selon la revendication 12, caractérisée en ce 10 que l'installation d'échappement (10) présente une ligne d'échappement (12) et un microphone (22), le haut-parleur (14) étant en contact fluidique avec la ligne d'échappement (12) à un point de contact (18), et le microphone (22) étant agencé en amont ou en aval du point de contact (18).\n<CLM>\1\tSystème audio d'un véhicule à moteur (11), en particulier pour un 15 habitacle de véhicule (34), comportant au moins un haut-parleur (14) et une commande (20), la commande (20) étant adaptée pour mettre en oeuvre un procédé selon l'une des revendications 1 à 11 et pour piloter le haut-parleur (14) avec le signal de pilotage.\n<CLM>\1\tSystème audio selon la revendication 14, caractérisé en ce que le haut- 20 parleur (14) est agencé dans ou en dehors de l'habitacle de véhicule (34).\n<CLM>\1\tSystème audio selon la revendication 15, caractérisé en ce que le système audio (36) fait partie d'une installation de musique et/ou de divertissement (38) du véhicule (11).