Brevet FR3050245A1 (20171020)
REVENDICATIONS1. Amortisseur (1), notamment un amortisseur de torsion d'automobile, l'amortisseur comportant : un premier élément (2) mobile en rotation par rapport à un axe de rotation X, un second élément (3) mobile en rotation autour de l'axe de rotation X par rapport au premier élément, un organe de transmission (10, 110), porté par le second élément, comportant une lame élastique (13,\n<CLM>\1\tcapable de fléchir et transmettre un couple de rotation entre ces deux éléments, la flexion de la lame élastique étant accompagnée d'une rotation relative entre les premier et second éléments, selon l'axe de rotation X, la lame élastique comportant une surface de came (44, 144), l'amortisseur comportant un suiveur de came (11,\n<CLM>\1\tagencé pour se déplacer sur cette surface de came lors d'une rotation relative entre les premier et second éléments, caractérisé en ce que la lame élastique (13,\n<CLM>\1\tcomporte localement, sur sa portion présentant la surface de came, une zone renforcée (Z) dotée d'une section de superficie maximale (A), et lorsque l'amortisseur est dans un régime de fonctionnement à haute vitesse et faible couple, la lame vient en appui contre le suiveur de came sur cette zone renforcée.\n<CLM>\1\tAmortisseur selon la revendication précédente caractérisé en ce que la zone renforcée (Z) s'étend circonférentiellement autour de l'axe X, sur un secteur angulaire S inférieur à 40 degrés. 3050245 18\n<CLM>\1\tAmortisseur selon l'une des revendications précédentes caractérisé en ce que le secteur angulaire (S) s'étend au plus à 20 degrés de part et d'autre de la section de superficie maximale (A) de la lame (13). 5\n<CLM>\1\tAmortisseur selon l'une des revendications précédentes caractérisé en ce que la section de lame décroit sur au moins 50% de l'un au moins des arcs angulaires partant de la section de superficie maximale (A) et aboutissant à une extrémité (el ; e2) de la surface de came (44, 144). 10\n<CLM>\1\tAmortisseur selon l'une des revendications précédentes caractérisé en ce que la lame flexible comporte une zone d'extrémité libre (30) agencée pour se rapprocher de l'axe de rotation de l'amortisseur lorsque la lame fléchit sous l'action du suiveur de came, et la section de lame décroit sur 100% de l'arc angulaire partant de la section de superficie maximale (A) et aboutissant à la zone d'extrémité libre 15 (30) de la lame.\n<CLM>\1\tAmortisseur selon l'une des revendications précédentes caractérisé en ce que la lame (13,\n<CLM>\1\test agencée de sorte que les contraintes concentrées dans la zone renforcée (Z), lorsque l'amortisseur (1) est dans un régime de 20 fonctionnement à haute vitesse et faible couple, soient inférieures à la limite élastique du matériau dans lequel est formée la zone renforcée de la lame.\n<CLM>\1\tAmortisseur selon l'une des revendications précédentes caractérisé en ce que l'organe de transmission (10,\n<CLM>\1\tcomporte une portion de fixation (25, 25\n<CLM>\1\tfixée au second élément et la lame (13,\n<CLM>\1\tcomporte une portion de déformation (D) s'étendant entre la portion de fixation (25,\n<CLM>\1\tde l'organe de transmission et la portion de lame présentant la surface de came (44, 144), cette portion de déformation (D) comportant une section de superficie minimum (B). 3050245 19\n<CLM>\1\tAmortisseur selon la revendication précédente caractérisé en ce que la section de lame décroît depuis la section de superficie maximale (A) jusqu'à la section de superficie minimum (B) de la portion de déformation (D) de la lame (13, 5 113).\n<CLM>\1\tAmortisseur selon l'une des revendications précédentes caractérisé en ce que, lorsque la lame (13) est observée suivant l'axe X, la zone renforcée (Z) 10 comporte un bossage (80), par lequel passe la section de surperficie maximale (A).\n<CLM>\1\tAmortisseur selon l'une des revendications précédentes caractérisé en ce que le bossage (80) est sur un bord de la lame qui est opposé à la surface de came (44, 144). 15\n<CLM>\1\tAmortisseur selon l'une des revendications précédentes caractérisé en ce que la lame comporte un tronçon de section constante (190) compris dans la zone renforcée (Z). 20\n<CLM>\1\tAmortisseur selon l'une des revendications précédentes caractérisé en ce que la superficie de la section du tronçon de section constante (190) est égale à la superficie de la section de superficie maximale (A).\n<CLM>\1\tAmortisseur selon l'une revendications précédentes, dans lequel 25 l'un des premier et second éléments est formé par un volant d'inertie primaire (2) d'un double volant amortisseur et l'autre des premier et second éléments est formé par un volant d'inertie secondaire (3) du double volant amortisseur.30