Brevet FR3049225A1 (20170929)
REVENDICATIONS1. Système de suspension hydraulique d'un véhicule, notamment automobile, comprenant pour chaque roue du véhicule un amortisseur détaré (1 b) à cylindre (2) et piston (3) mobile dans le cylindre pour y délimiter deux chambres (4,\n<CLM>\1\trespectivement de détente et de compression et interposé entre la caisse (6) et le porte-fusée de roue du véhicule, une butée d'attaque hydraulique (9b) montée dans la chambre de compression (4) et comportant un cylindre (10b) et un piston (11b) mobiles l'un par rapport à l'autre, caractérisé en ce qu'il comprend une butée d'attaque mécanique compressible (7b) positionnée entre le cylindre (2) et la caisse (6) du véhicule ou entre le porte-fusée de roue et la caisse (6) du véhicule, en ce que le piston (11 b) et le cylindre (10b) de la butée hydraulique (9b) sont destinés à être déplacés l'un par rapport à l'autre par l'intermédiaire du piston (3) de l'amortisseur détaré (1b) lorsque ce dernier atteint une première course en attaque (CA1) dans le cylindre (2) de l'amortisseur détaré (1 b), et en ce que la butée d'attaque mécanique (7b) est destinée à être comprimée entre le cylindre (2) de l'amortisseur et la caisse (6) du véhicule lorsque le piston (3) de l'amortisseur détaré (1 b) atteint une seconde course en attaque (CA2) dans le cylindre de l'amortisseur détaré supérieure à la première course (CA1).\n<CLM>\1\tSystème de suspension selon la revendication 1, caractérisé en ce que la première course en attaque (CA1) du piston (3) de l'amortisseur détaré (1 b) est comprise entre zéro et vingt millimètres à partir d'une assiette de référence (AR) du véhicule.\n<CLM>\1\tSystème de suspension selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que la seconde course en attaque (CA2) du piston (3) de l'amortisseur détaré (1 b) est comprise entre quarante et cinquante millimètres à partir de l'assiette de référence (AR) du véhicule.\n<CLM>\1\tSystème de suspension selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que le cylindre (10b) de la butée hydraulique (9b) est solidaire de la paroi interne du cylindre (2) de l'amortisseur détaré (1 b) et en ce que le piston (11b) de la butée d'attaque hydraulique (9b) est destiné à être déplacé dans son cylindre correspondant (10b) par le piston (3) de l'amortisseur détaré lorsque ce dernier atteint la première course en attaque (CA1) dans le cylindre (2) de l'amortisseur détaré.\n<CLM>\1\tSystème de suspension selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que le piston (11b) de la butée hydraulique (9b) est solidaire de la paroi de fond (12) du cylindre (2) de l'amortisseur détaré et en ce que le cylindre (10b) de la butée d'attaque 3049225 14 hydraulique (9b) est destiné à être déplacé le long du piston (11 b) de la butée hydraulique (9b) par le piston (3) de l'amortisseur détaré lorsque ce dernier atteint la première course en attaque (CA1) dans le cylindre (2) de l'amortisseur détaré (1b).\n<CLM>\1\tSystème de suspension selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé 5 en ce que le cylindre (10b) de la butée hydraulique (9b) comprend une pluralité de trous radiaux (13) traversant la paroi du cylindre (10b) et permettant l'entrée ou la sortie du liquide de la chambre de compression du cylindre (10b) de l'amortisseur détaré (1 b) lorsque le piston (11 b) et le cylindre (10b) de la butée d'attaque hydraulique (9b) se déplacent l'un par rapport à l'autre. 10\n<CLM>\1\tSystème de suspension selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que la butée d'attaque mécanique (7b) est solidaire d'une extrémité (8) du cylindre (2) de l'amortisseur (1) et est en matériau élastomère, et en ce qu'elle présente une section transversale annulaire de manière à être traversée par la tige (14) du piston de l'amortisseur détaré (1 b) reliée à la caisse (6) du véhicule. 15\n<CLM>\1\tSystème de suspension selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce qu'il comprend pour chaque roue du véhicule au moins une butée de détente (15,\n<CLM>\1\tmontée dans la chambre de détente (5) du cylindre (2) de l'amortisseur détaré correspondant (1b).\n<CLM>\1\tSystème de suspension selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé 20 en ce qu'il comprend pour chaque roue du véhicule un ressort de suspension (17) monté autour de l'amortisseur détaré (1b).\n<CLM>\1\tVéhicule, notamment automobile, comprenant un système de suspension hydraulique selon l'une quelconque des revendications 1 à 9.