Brevet FR3040558A1 (20170303)
REVENDICATIONS1) Circuit d'excitation (1,\n<CLM>\1\td'un alternateur de véhicule automobile du type de ceux aptes à contrôler un courant d'excitation (Iexc) dans un enroulement d'excitation (2) dudit alternateur en fonction d'une commande (EXC ON) d'une boucle de régulation d'une tension (Vbat+) d'un réseau de bord (3) dudit véhicule alimenté par une batterie (4) à laquelle est raccordé ledit alternateur, comportant au moins: - une première borne de masse (5) destinée à être reliée à une masse dudit réseau 10 de bord (3); - une première borne d'alimentation (6) destinée à être reliée à une ligne positive (Vbat+) dudit réseau de bord (3); - des première et seconde bornes d'excitation (7,\n<CLM>\1\tdestinées à être reliées audit enroulement d'excitation (2); 15 et comprenant: - un premier transistor de puissance (9) de type MOS connecté entre ladite première borne d'alimentation (6) et ladite première borne d'excitation (7), apte à être commandé par ladite boucle de régulation au moyen d'un premier circuit de pilotage (10) d'une première tension de grille (GHS) ; 20 - un second transistor de puissance (11) de type MOS connecté entre lesdites première et seconde bornes d'excitation (7,\n<CLM>\1\tet à ladite première borne de masse (5) faisant fonction d'une diode de roue libre en étant commandé au moyen d'un second circuit de pilotage (12) d'une seconde tension de grille (GLS); caractérisé en ce qu'il comprend en outre une boucle d'asservissement (15) d'une 25 tension drain- source (Vds) dudit second transistor de puissance (11).\n<CLM>\1\tCircuit d'excitation (14) d'un alternateur de véhicule automobile selon la revendication 1 précédente, caractérisé en ce que ladite boucle d'asservissement (15) comprend: 30 - un dispositif de retour (16) conditionnant ladite tension drain- source (Vds); - un dispositif de génération (17) d'une tension de référence (VREF); - un dispositif de calcul d'erreur (18); - un dispositif de correction d'erreur (19); - ledit second circuit de pilotage (12). 3040558 -10-\n<CLM>\1\tCircuit d'excitation (14) d'un alternateur de véhicule automobile selon la revendication 2 précédente, caractérisé en ce que ledit dispositif de correction (19) est de type "proportionnel intégral".\n<CLM>\1\tCircuit d'excitation (14) d'un alternateur de véhicule automobile selon la revendication 3 précédente, caractérisé en ce que ledit second circuit de pilotage (12) est un amplificateur opérationnel comportant une boucle de contre-réaction constituée par une première résistance (20) et un condensateur (21) en série.\n<CLM>\1\tCircuit d'excitation (14) d'un alternateur de véhicule automobile selon la revendication 4 précédente, caractérisé en ce que ledit dispositif de génération (17) d'une tension de référence est constitué par un générateur de courant (22) connecté à une entrée inverseuse (23) dudit amplificateur opérationnel (12). 15\n<CLM>\1\tCircuit d'excitation (14) d'un alternateur de véhicule automobile selon la revendication 5 précédente, caractérisé en ce que ledit dispositif de retour (16) est constitué par ledit amplificateur opérationnel (12), ladite entrée inverseuse (23) étant reliée par une deuxième résistance (24) à ladite première borne d'excitation 20 (7), et une entrée non-inverseuse (25) dudit amplificateur opérationnel (12) étant reliée à ladite seconde borne d'excitation (6).\n<CLM>\1\tCircuit d'excitation (14) d'un alternateur de véhicule automobile selon la revendication 6 précédente, caractérisé en ce qu'une sortie (26) dudit amplificateur 25 opérationnel (12) pilote par l'intermédiaire d'une troisième résistance (27) ladite seconde tension de grille (GLS).\n<CLM>\1\tCircuit d'excitation (14) d'un alternateur de véhicule automobile selon la revendication 4 précédente, caractérisé en ce que ledit dispositif de génération (17) 30 d'une tension de référence (VREF) est connecté entre une entrée non-inverseuse (25) dudit amplificateur opérationnel (12) et ladite seconde borne d'excitation (8). 5\n<CLM>\1\tRégulateur de tension de véhicule, caractérisé en ce qu'il comprend un circuit 3040558 d'excitation (14) selon l'une quelconque des revendications 1 à 8 précédentes.\n<CLM>\1\tAlternateur de véhicule automobile, caractérisé en ce que ledit comprend un régulateur de tension selon la revendication 9 précédente. 5