Brevet FR3045498A1 (20170623)
REVENDICATIONS1. Procédé d'adaptation de la stratégie d'acquisition des mesures d'accélération radiale des capteurs de roue d'un système de contrôle de la pression des pneumatiques d'un véhicule automobile lors des phases d'arrêt de ce dernier, dans lequel les capteurs de roue (20) mesurent, périodiquement, des paramètres des pneumatiques des roues correspondantes, à savoir au moins des paramètres de pression, de température et d'accélération, caractérisé en ce qu'il consiste à commuter la stratégie d'acquisition des mesures de l'accélération radiale d'un capteur de roue pendant les phases « non-roulantes » du véhicule, entre au moins deux modes d'état d'activité, en passant d'un mode d'acquisition dit « veille » à un mode d'acquisition dit « alerte » lorsqu'un évènement pression est détecté par le système de contrôle de la pression des pneumatiques du véhicule automobile, l'accélération radiale étant alors mesurée selon une période de durée sensiblement plus longue en mode « veille » qu'en mode « alerte ».\n<CLM>\1\tProcédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que la récurrence des mesures d'accélération radiale pour la détection de la mise en mouvement du 15 véhicule (T1) est de l'ordre de la minute pendant le mode « veille » et est de l'ordre d'une à quelques secondes (T3) pendant le mode « alerte ».\n<CLM>\1\tProcédé selon la revendication 2, caractérisé en ce que la récurrence des mesures d'accélération radiale pour la détection de la mise en mouvement du véhicule (T1) est de l'ordre de 64 secondes pendant le mode « veille » et est de l'ordre 20 de (T3) 4 secondes pendant le mode « alerte ».\n<CLM>\1\tProcédé selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que la récurrence des mesures de pression et de température durant les phases « non-roulantes », est identique à celle (T1 ; T3) de l'accélération radiale.\n<CLM>\1\tProcédé selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce 25 que l'évènement pression détecté est une variation de pression.\n<CLM>\1\tProcédé selon la revendication 5, caractérisé en ce qu'un évènement pression est considéré si la pression mesurée est inférieure à un seuil prédéterminé.\n<CLM>\1\tProcédé selon la revendication 6, caractérisé en ce qu'un évènement pression est considéré si la pression mesurée est inférieure à 1,6 bar. 30\n<CLM>\1\tProcédé selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que l'évènement pression détecté est une variation d'un ratio pression/température. 3045498 12\n<CLM>\1\tProcédé selon la revendication 8, caractérisé en ce qu'un évènement pression est considéré si le ratio pression/température est inférieur à un seuil prédéterminé.\n<CLM>\1\tProcédé selon la revendication 9, caractérisé en ce qu'un évènement 5 pression est considéré si le ratio pression/température est inférieur à (1,6 bar / 20°C).\n<CLM>\1\tProcédé selon la revendication 8, caractérisé en ce qu'un évènement pression est considéré si la valeur absolue du ratio R(Pirri) (P2/T°2)) (Pirri)] est supérieure à un seuil prédéterminé, (P1, T°1) et (P2, T°2) étant deux couples de pression/température mesurés dans un pneumatique du véhicule. 10\n<CLM>\1\tProcédé selon la revendication 11, caractérisé en ce qu'un évènement pression est considéré si la valeur absolue du ratio R(Pirri) (P2/T°2)) (Pirri)] est supérieure à 6 %, (P1, T°1) et (P2, T°2) étant deux couples de pression/température mesurés dans un pneumatique du véhicule.\n<CLM>\1\tProcédé selon l'une quelconque des revendications 1 à 12, caractérisé en ce que la commutation du mode « veille » au mode « alerte » est déclenchée par une commande externe.