Brevet FR3040675A1 (20170310)
REVENDICATIONS1. Procédé (100) de signalement du passage d'un véhicule ferroviaire sur une voie ferrée (302, 304), comprenant les étapes suivantes : - détection du passage d'un véhicule ferroviaire en amont d'une zone, dite d'annonce, par rapport au sens dudit passage, - transmission (106), par au moins un module (2001-2008), dit relais, d'au moins une donnée relative à ladite détection vers ladite zone d'annonce, - signalement (108) sonore et/ou visuel dudit passage au niveau de ladite zone d'annonce, par au moins un module (2003-2006), dit d'annonce.\n<CLM>\1\tProcédé (100) selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comprend en outre une étape (104) d'activation automatisée, par au moins un module d'annonce (2003-2006), d'au moins un module relais (2001-2008).\n<CLM>\1\tProcédé (100) selon la revendication 2, caractérisé en ce qu'il comprend, avant l'étape (104) d'activation automatisée d'un module relais (2001-2008), une étape (102) d'activation manuelle d'au moins un module d'annonce (2003-2006), l'étape (104) d'activation automatisée du module relais (20012008) étant déclenchée par ladite étape (102) d'activation manuelle du module d'annonce (2003-2006).\n<CLM>\1\tProcédé (100) selon l'une quelconque des revendications 2 ou 3, caractérisé en ce que, l'étape (104) d'activation automatisée, par un module d'annonce (2003-2006), réalise une activation : - d'un nombre prédéterminé de modules relais (2001-2008) situés en aval et/ou en amont dudit module d'annonce (2003-2006) ; ou - de tous les modules relais (2001-2008) se trouvant à une distance inférieure ou égale à une distance prédéterminée dudit module d'annonce (2003-2006). 3040675 - 16 -\n<CLM>\1\tProcédé (100) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que le nombre prédéterminé ou la distance prédéterminée est déterminé(e) en fonction d'une vitesse maximale autorisée sur ladite voie ferrée (302,304). 5\n<CLM>\1\tProcédé (100) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'au moins un module relais (2001-2008) est identique à au moins un module d'annonce (2003-2006), la différentiation entre lesdits modules (200) étant réalisée par activation fonctionnelle d'au moins un mode de fonctionnement parmi au moins deux modes de fonctionnements 10 prédéfinis.\n<CLM>\1\tProcédé (200) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'au moins un module (200) est utilisé pour plusieurs voies ferrées adjacentes (302, 304), ledit procédé (200) comprenant une 15 étape (102) de sélection d'une voie ferrée pour laquelle le signalement du passage d'un véhicule ferroviaire est souhaité parmi lesdites voies ferrées (302, 304).\n<CLM>\1\tSystème (300) de signalement du passage d'un véhicule sur une voie 20 ferrée, ledit système comprenant : - au moins un module (2001-2008), dit relais, configuré pour transmettre, vers une zone d'annonce, au moins une donnée relative à une détection de passage d'un véhicule ferroviaire en amont de ladite zone d'annonce, 25 - au moins un module (2003-2006), dit d'annonce, configuré pour réaliser un signalement sonore et/ou visuel dudit passage au niveau de ladite zone d'annonce en fonction de ladite donnée transmise. 30\n<CLM>\1\tSystème (300) selon la revendication précédente, caractérisé en ce qu'au moins un module relais (2001-2008) est identique à au moins un module d'annonce (2003-2006), chacun desdits modules (2001-2008) étant obtenu 3040675 - 17 - par activation sur ledit module (2001-2008) d'au moins un mode de fonctionnement parmi au moins deux modes de fonctionnement.\n<CLM>\1\tSystème (300) selon l'une quelconque des revendications 8 ou 9, 5 caractérisé en ce qu'au moins un module d'annonce (2003-2006) est configuré pour activer de manière automatisée au moins un module relais (2001-2008), et en particulier un nombre prédéterminé de modules relais (2001-2008) se trouvant autour dudit module d'annonce (2003-2006), suite à une activation manuelle dudit module d'annonce (2003-2006). 10\n<CLM>\1\tSystème (300) selon l'une quelconque des revendications 8 à 10, caractérisé en ce qu'au moins un module (200) comprend une combinaison quelconque des moyens suivants : - au moins un moyen (206) d'émission et/ou de réception sans fil 15 de signaux, - au moins un moyen (202,\n<CLM>\1\tde signalement sonore et/ou visuel, - au moins un moyen (210) d'activation et/ou désactivation manuelle dudit module, en particulier pour une voie ferrée parmi 20 plusieurs voies ferrées (302, 304), - au moins un moyen (208) de production d'énergie solaire ou éolien, et/ou - au moins un moyen (214) d'affichage d'un état de fonctionnement et/ou d'un mode de fonctionnement activé sur 25 ledit module (200).\n<CLM>\1\tSystème (300) selon l'une quelconque des revendications 8 à 11, caractérisé en ce qu'il comprend au moins un capteur pour détecter le passage d'un train sur une voie ferrée (302, 304), et associé/relié à au 30 moins un module (200).\n<CLM>\1\tVoie ferrée (302,\n<CLM>\1\téquipée d'un système (300) selon l'une quelconque des revendications 8 à 12, ou de moyens pour mettre en oeuvre 3040675 - 18 - toutes les étapes du procédé (100) selon l'une quelconque des revendications 1 à\n<CLM>\1\t14. Voie ferrée (302,\n<CLM>\1\tselon la revendication précédente, caractérisée en 5 ce qu'au moins un, en particulier chaque, module (200) est disposé sur/dans un poteau de support de la caténaire.