Brevet FR3048206A1 (20170901)
REVENDICATIONS1. Coiffe (1) de revêtement d'une matelassure de garnissage d'un élément de siège de véhicule automobile, ladite coiffe comprenant : - un premier (2) et un deuxième (3) empiècement de revêtement associés l'un à l'autre par une couture de liaison (4) formant un talon (5) saillant vers l'intérieur de ladite coiffe, - une première (6) et une deuxième (7) couture d'aspect réalisées respectivement dans lesdits premier et deuxième empiècements à proximité de ladite couture de liaison et parallèlement à elle, ladite coiffe étant caractérisée en ce que : - ledit talon présente une largeur (8) généralement inférieure ou égale à 4 mm, - elle comprend en outre une bande de renfort (9), ladite bande s'étendant le long desdites coutures en envers desdits empiècements, ladite bande étant sensiblement non étirable selon sa largeur, - ladite bande est fixée auxdits empiècements par lesdites coutures d'aspect, - la largeur développée (20) de la zone de ladite bande située entre lesdites coutures d'aspect est agencée de sorte que ladite bande reprenne les efforts, afin que ladite couture de liaison ne soit pas sollicitée, quand une traction est effectuée de part et d'autre sur lesdits empiècements.\n<CLM>\1\tCoiffe selon la revendication 1, caractérisée en ce que la bande (9) est agencée de sorte que, lorsqu'un échantillon (15) de ladite bande, de longueur (16) égale à 50 mm, est soumis aux conditions d'essai suivantes : - température de 23°C±2°C, - taux d'humidité relative de 50%±5%, - ledit échantillon est pris de part et d'autre de sa largeur par deux jeux de mors (11) le pinçant sur toute sa longueur (16), de manière à définir une zone dudit échantillon non pincée (12) située entre lesdits jeux, ladite zone étant délimitée longitudinalement par deux droites (13) parallèles, la 3048206 8 largeur développée (14) de ladite zone étant uniforme sur toute la longueur (16) dudit échantillon, - lesdits jeux sont actionnés en translation transversale en éloignement l'un de l'autre, de manière à tendre uniformément ledit échantillon, à une 5 vitesse de 100 mm/min ± 10 mm/min, jusqu'à rupture dudit échantillon, la résistance à la rupture dudit échantillon est supérieure ou égale à 10 DaN.\n<CLM>\1\tCoiffe selon la revendication 2, caractérisée en ce que la résistance à la rupture de l'échantillon (15) est supérieure ou égale à 14 DaN. 10\n<CLM>\1\tCoiffe selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisée en ce que la largeur développée (20) de la zone de la bande (9) située entre les coutures d'aspect (6,7) est inférieure ou égale à la somme de la distance développée (21) séparant, sur le premier empiècement (2), la couture de liaison 15 (4) de la première couture (6) et de la distance développée (22) séparant, sur le deuxième empiècement (3), ladite couture de liaison de la deuxième couture (7).\n<CLM>\1\tCoiffe selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisée en ce que la largeur de la bande (9) est inférieure à 30 mm. 20\n<CLM>\1\tCoiffe selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisée en ce que la bande (9) est à base de non tissé calandré à chaud.\n<CLM>\1\tMatelassure comprenant une coiffe selon l'une quelconque des 25 revendications 1 à 6 et un bloc de rembourrage élastiquement compressible, ladite coiffe étant chaussée sur ledit bloc.\n<CLM>\1\tElément de siège de véhicule automobile comprenant une matelassure selon la revendication 7 et une armature, ladite matelassure étant associée à ladite 30 armature de manière à la garnir pour recevoir un passager.