Brevet FR3044989A1 (20170616)
REVENDICATIONS1. Module de connexion (3) destiné à être connecté à un module moteur (2) d'un ensemble moteur (1) de bras-balai d'essuie-glace de véhicule automobile, le module de connexion (3) comportant : un circuit de pistes conductrices (11) comprenant : - une première piste conductrice d'alimentation (P1) destinée à être reliée à une première borne (+Bat) du module moteur (2), et - une deuxième piste conductrice d'alimentation (P2) destinée à être reliée à une deuxième borne (-Bat) du module moteur (2), et un noyau de ferrite (14 ; 17 ;\n<CLM>\1\tentourant les première et deuxième pistes conductrices d'alimentation (P1, P2), caractérisé en ce que le noyau de ferrite (14 ; 17 ;\n<CLM>\1\test réalisé en une seule pièce.\n<CLM>\1\tModule de connexion (3) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que le noyau de ferrite (14) comporte un unique logement commun (16) traversé par les première et deuxième pistes conductrices d'alimentation (P1, P2).\n<CLM>\1\tModule de connexion (3) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que le noyau de ferrite (14) présente une forme générale parallélépipédique.\n<CLM>\1\tModule de connexion (3) selon la revendication 1, caractérisé en ce que le noyau de ferrite (17) comporte un premier et un deuxième manchons (18) reliés ensemble par un pontet (19), le premier manchon (18) entourant la première piste conductrice d'alimentation (P1) et le deuxième manchon (18) entourant la deuxième piste conductrice d'alimentation (P2).\n<CLM>\1\tModule de connexion (3) selon la revendication 1, caractérisé en ce que le noyau de ferrite (20) comporte une première partie comportant un logement commun (16) traversé par les première et deuxième pistes conductrices d'alimentation (P1, P2) et une deuxième partie comportant 3044989 13 un premier et un deuxième manchons (18) reliés ensemble par un pontet (19), le premier manchon (18) entourant la première piste conductrice d'alimentation (P1) et le deuxième manchon (18) entourant la deuxième piste conductrice d'alimentation (P2). 5\n<CLM>\1\tModule de connexion (3) selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que les grandes faces des première et deuxième pistes conductrices d'alimentation (P1, P2) se font face.\n<CLM>\1\tModule de connexion (3) selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comporte un boîtier de fermeture (10) comprenant 10 un logement (12) recevant le circuit de pistes conductrices (11) et un moyen de clipsage (15) configuré pour maintenir le noyau de ferrite (14 ; 17 ; 20).\n<CLM>\1\tModule de connexion (3) selon la revendication précédente, caractérisé en ce qu'il comporte un capot (22) fixé au boîtier de fermeture (10) en 15 coiffant le circuit de pistes conductrices (11).\n<CLM>\1\tEnsemble moteur (1) de bras-balai d'essuie-glace de véhicule automobile comportant un module moteur (2), caractérisé en ce qu'il comporte en outre un module de connexion (3) selon l'une des revendications précédentes dont la première piste conductrice d'alimentation (P1) est 20 reliée à une première borne (+Bat) du module moteur (2) et la deuxième piste conductrice d'alimentation (P2) est reliée à une deuxième borne (Bat) du module moteur (2).\n<CLM>\1\tEnsemble moteur (1) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que les première et deuxième bornes (+Bat, -Bat) sont portées par un 25 circuit de plaquettes métalliques (9) du module moteur (2), le circuit de plaquettes métalliques (9) étant destiné à être raccordé aux balais d'alimentation (6) d'un moteur à courant continu (M).\n<CLM>\1\tEnsemble moteur (1) selon l'une des revendications 9 ou 10, caractérisé en ce que le module moteur (2) comporte un filtre antiparasite (4) 30 comprenant au moins une inductance (L1, L2) et au moins une capacité (C1, C2, C3), destiné à être connecté à un moteur à courant continu (M).