Brevet FR3047446A1 (20170811)
REVENDICATIONS1. Système (SS) pour la suspension d'une machine électrique motrice (ME) dans un véhicule, ledit système (SS) comprenant une traverse (TS) munie d'extrémités (ETj) couplées à des éléments structurels (ESj) dudit véhicule, éventuellement via des pièces de couplage (PCj), et à laquelle est suspendue ladite machine électrique motrice (ME), caractérisé en ce que ladite machine électrique motrice (ME) est suspendue à ladite traverse (TS) avec interposition d'au moins une première pièce de filtrage (PF1) propre à assurer un premier filtrage de vibrations que ladite machine électrique motrice (ME) induit et un découplage de ladite machine électrique motrice (ME), et lesdites extrémités (ETj) de la traverse (TS) sont couplées auxdits éléments structurels (ESj) avec interposition de secondes pièces de filtrage (PF2) propres à assurer, d'une part, un second filtrage d'au moins lesdites vibrations induites par ladite machine électrique motrice (ME) pour limiter leur transfert vers lesdits éléments structurels (ESj), et, d'autre part, un découplage de ladite traverse (TS).\n<CLM>\1\tSystème selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comprend deux pièces de couplage (PCj) comprenant chacune au moins un logement de couplage (LC) propre à loger étroitement une seconde pièce de filtrage (PF2) comprenant un trou traversant logeant une tige d'une vis de solidarisation (VS) et destinées chacune à être solidarisées via au moins ladite vis de solidarisation (VS) à l'une desdites extrémités (ETj) de la traverse (TS) et via au moins un moyen de fixation (MF) à l'un desdits éléments structurels (ESj).\n<CLM>\1\tSystème selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comprend deux pièces de couplage (PCj) comprenant chacune au moins un logement de couplage (LC) propre à loger étroitement une seconde pièce de filtrage (PF2) comprenant un trou traversant logeant une tige d'une vis de solidarisation (VS) et destinées chacune à être solidarisées via au moins ladite vis de solidarisation (VS) à l'un desdits éléments structurels (ESj) et via au moins un moyen de fixation (MF) à l'une desdites extrémités (ETj) de la 3047446 13 traverse (TS).\n<CLM>\1\tSystème selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comprend deux pièces de couplage (PCj) comprenant chacune au moins deux logements de couplage (LC) propres à loger chacun étroitement une seconde 5 pièce de filtrage (PF2) comprenant un trou traversant logeant une tige d'une vis de solidarisation (VS) et destinées chacune à être solidarisées via au moins l'une desdites vis de solidarisation (VS) à l'une desdites extrémités (ETj) de la traverse (TS) et via au moins une autre desdites vis de solidarisation (VS) à l'un desdits éléments structurels (ESj). 10\n<CLM>\1\tSystème selon la revendication 1, caractérisé en ce que chacune desdites extrémités (ETj) de la traverse (TS) comprend au moins un logement de couplage (LC) propre à loger étroitement une seconde pièce de filtrage (PF2) comprenant un trou traversant logeant une tige d'une vis de solidarisation (VS). 15\n<CLM>\1\tSystème selon la revendication 1, caractérisé en ce que chacun desdits éléments structurels (ESj) comprend au moins un logement de couplage (LC) propre à loger étroitement une seconde pièce de filtrage (PF2) comprenant un trou traversant logeant une tige d'une vis de solidarisation (VS). 20\n<CLM>\1\tSystème selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que chaque première pièce de filtrage (PF1) est en élastomère.\n<CLM>\1\tSystème selon l'une des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que chaque seconde pièce de filtrage (PF2) est en élastomère.\n<CLM>\1\tVéhicule comprenant une machine électrique motrice (ME), 25 caractérisé en ce qu'il comprend en outre un système de suspension (SS) selon l'une des revendications précédentes, et auquel est suspendue ladite machine électrique motrice (ME).\n<CLM>\1\tVéhicule selon la revendication 9, caractérisé en ce qu'il est de type automobile.