Brevet FR3048687A1 (20170915)
REVENDICATIONS1. Installation de contrôle de sûreté de passagers (10) destinée à être installée entre une aire de réception (12) et une aire de sûreté (14) d'une aérogare, les passagers étant munis d'effets personnels à contrôler, ladite installation comprenant un jeu de bacs de transfert (78) et un chemin d'acheminement et de contrôle (16) des bacs, ledit chemin d'acheminement et de contrôle (16) présentant une extrémité de réception (18) située dans ladite aire de réception pour permettre à chacun desdits passagers de charger au moins un bac de transfert (78) contenant ses effets personnels à contrôler, et une extrémité de sûreté (20) située dans ladite aire de sûreté pour permettre à chacun desdits passagers de récupérer ses effets personnels contrôlés situés dans lesdits au moins un bac de transfert (78) ; caractérisée en ce qu'elle comprend en outre, - une pluralité de postes de chargement (36, 38,\n<CLM>\1\treliés à ladite extrémité de réception (18) pour pouvoir permettre à une pluralité de passagers de charger simultanément chacun lesdits au moins un bac de transfert (78) ; - une pluralité de postes de récupération (42, 44, 46, 48,\n<CLM>\1\treliés à ladite extrémité de sûreté (20) ; et, - un dispositif de repérage et de distribution (100) pour pouvoir repérer lesdits au moins un bac de transfert (78) chargés de chacun desdits passagers, et pour pouvoir distribuer lesdits au moins un bac de transfert (78) chargés de chacun desdits passagers respectivement dans lesdits postes de récupération (42, 44, 46, 48, 50).\n<CLM>\1\tInstallation selon la revendication 1, caractérisée en ce qu'elle comprend un appareil radioscopique (26), ledit chemin d'acheminement et de contrôle (16) des bacs s'étendant à travers ledit appareil radioscopique (26).\n<CLM>\1\tInstallation selon la revendication 1 ou 2, caractérisée en ce que ladite extrémité de sûreté (20) s'étend longitudinalement, et en ce que lesdits postes de récupération (42, 44, 46, 48,\n<CLM>\1\ts'étendent sensiblement perpendiculairement de ladite extrémité de sûreté (20). 15 3048687\n<CLM>\1\tInstallation selon la revendication 3, caractérisée en ce que ledit dispositif de repérage et de distribution (100) comprend des organes d'entraînement transversal de récupération (56) situés sur ladite extrémité de sûreté (20) au droit desdits postes de récupération (42, 44, 46, 48, 50). 5\n<CLM>\1\tInstallation selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisée en ce qu'elle comprend en outre, un chemin de retour (88) des bacs de transfert reliant ladite extrémité de sûreté (20) et ladite extrémité de réception (18).\n<CLM>\1\tInstallation selon la revendication 5, caractérisée en ce que ledit io chemin de retour (88) des bacs de transfert s'étend sous lesdits postes de récupération (42, 44, 46, 48,\n<CLM>\1\tet lesdits postes de chargement (36, 38, 40).\n<CLM>\1\tInstallation selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisée en ce que ledit dispositif de repérage et de distribution (100) comprend un marquage d'identification (80) sur chacun desdits bacs de 15 transfert (78), et des organes de lecture et d'enregistrement des marquages d'identification situés dans les postes de chargement (36, 38, 40).\n<CLM>\1\tInstallation selon la revendication 7, caractérisée en ce que ledit dispositif de repérage et de distribution (100) comprend en outre, des organes de lecture et de comparaison situés sur ladite extrémité de sûreté pour pouvoir 20 lire les marquages d'identification (80) desdits bacs de transfert (78) et pour pouvoir comparer les marquages d'identification lus aux marquages d'identification enregistrés.\n<CLM>\1\tInstallation selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisée en ce que le chemin d'acheminement et de contrôle (16) des bacs 25 forme une boucle ouverte de façon que ladite extrémité de sûreté (20) vienne s'étendre en retour vers ladite extrémité de réception (18).\n<CLM>\1\tInstallation selon l'une quelconque des revendications 1 à 9, caractérisée en ce que ledit chemin d'acheminement et de contrôle (16) des bacs comprend, une branche de vérification (28) située en amont de ladite 30 extrémité de sûreté (20), tandis que ledit dispositif de repérage et de distribution (100) comprend un organe d'entraînement transversal de vérification (64) situé sur ledit chemin d'acheminement et de contrôle (16) des bacs au droit de ladite branche de vérification (28).