Brevet FR3046758A1 (20170721)
REVENDICATIONS1. Armature d'assise d'un siège de véhicule automobile comportant un cadre d'assise (4) comprenant deux flasques latéraux (5,\n<CLM>\1\tentre lesquels s'étendent deux traverses tubulaires avant (7) et arrière (8), ainsi qu'une nappe élastique de suspension (10) comportant à chacune de ses deux extrémités une pluralité de crochets de fixation (21, 22, 23,\n<CLM>\1\ten prise avec une traverse tubulaire correspondante (7,\n<CLM>\1\tde sorte à assurer l'arrimage de ladite nappe (10) audit cadre (4), ladite armature d'assise comprenant en outre des moyens de détection (40,\n<CLM>\1\tde la présence d'un occupant sur ledit siège ; caractérisée en ce que lesdits moyens de détection comportent un capteur de position de type tout ou rien (40) monté sur un support (50) fixé à l'une (8) desdites traverses tubulaires (7, 8), ledit capteur (40) étant agencé pour coopérer avec un premier dit crochet (24) de sorte à changer d'état suite à la rotation de ce crochet (24) autour de ladite traverse (8) causée par la déformation de ladite nappe (10) lorsqu'un occupant s'assoit sur ledit siège.\n<CLM>\1\tArmature d'assise selon la revendication 1, caractérisée en ce que ledit capteur de position (40) est un capteur mécanique de type micro-rupteur.\n<CLM>\1\tArmature d'assise selon la revendication 2, caractérisée en ce que ledit capteur de position (40) comporte un corps fixe (41) monté rigidement sur ledit support (50) ainsi qu'un levier de commande (42) monté pivotant par l'une de ses extrémités sur ledit corps fixe (41) et dont le plaquage contre ce dernier entraine le changement d'état dudit capteur.\n<CLM>\1\tArmature d'assise selon la revendication 3, caractérisée en ce que ledit levier de commande (42) s'étend suivant une direction sensiblement transversale et présente une portion située en regard de la base sensiblement verticale (24A) dudit premier crochet (24). 3046758 11\n<CLM>\1\tArmature d'assise selon la revendication 1, caractérisée en ce que ledit capteur de position (40) est de type sans contact.\n<CLM>\1\tArmature d'assise selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisée en ce que ladite nappe (10) comprend une pluralité de fils 5 métalliques crénelés (11, 12, 13, 14), chaque dit crochet (21, 22, 23,\n<CLM>\1\tétant formé par une extrémité recourbée (13A, 14A) d'un dit fil métallique (11, 12, 13,\n<CLM>\1\tsur laquelle un surmoulage plastique (27,\n<CLM>\1\ta été réalisé.\n<CLM>\1\tArmature d'assise selon la revendication 6, caractérisé en ce 10 que les crochets (21, 22, 23,\n<CLM>\1\tarrimés sur ladite traverse tubulaire (8) sont reliés entre eux par une barrette (21, 22, 23,\n<CLM>\1\ttransversale rigide (30) venue de matière d'une seule pièce avec lesdits surmoulages plastiques (27, 28).\n<CLM>\1\tArmature d'assise selon l'une des revendications 1 à 7, 15 caractérisé en ce que ledit support (50) comporte une butée (51) apte à limiter la rotation dudit premier crochet (24) lorsqu'un occupant s'assoit sur ledit siège de sorte à éviter l'endommagement dudit capteur de position (40).\n<CLM>\1\tArmature d'assise selon la revendication 8, caractérisé en ce 20 que ladite butée (51) est agencée de sorte à coopérer avec la base sensiblement verticale (23A) d'un deuxième dit crochet (23) voisin dudit premier crochet (24).\n<CLM>\1\tArmature d'assise selon l'une des revendications 1 à 9, caractérisé en ce qu'elle comporte plusieurs dits capteurs de position 25 (40) coopérant chacun avec un crochet différent.