Brevet FR3041546A1 (20170331)
REVENDICATIONS1. Procédé de nettoyage d'un filtre à particules (2) d'une ligne d'échappement d'un moteur thermique d'un véhicule automobile comprenant une étape de mise en circulation (28) d'un flux de fluides à une température (T1), notamment à une haute température, au travers du filtre à particules (2), le flux de fluide comprenant des particules abrasives.\n<CLM>\1\tProcédé selon la revendication précédente, caractérisé en ce que l'étape de mise en circulation (28) comprend une première étape de pyrolyse (29) de particules de suie comprises dans le filtre à particules (2) comportant une étape de configuration (30) de caractéristiques d'un premier fluide du flux de fluides relatives à un premier débit (D1) et à la température (T1).\n<CLM>\1\tProcédé selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'étape de mise en circulation (28) comprend une deuxième étape de pyrolyse (31) de particules de suie comprises dans le filtre à particules (2) et une étape de réalisation (32) du flux de fluides.\n<CLM>\1\tProcédé selon la revendication précédente, caractérisé en ce que : - la deuxième étape de pyrolyse (31) comprend une étape de configuration (33) d'une caractéristique du premier fluide du flux de fluides relative à un deuxième débit (D2), et - l'étape de réalisation (32) du flux de fluides comprend une étape d'obtention (34) d'un deuxième fluide et une étape d'injection (35) du deuxième fluide dans le premier fluide.\n<CLM>\1\tProcédé selon la revendication précédente, caractérisé en 3041546 19 ce que l'étape d'obtention (34) du deuxième fluide comprend prévoit une réalisation d'un mélange de composants choisis parmi les composants suivants : un fluide liquide, au moins un additif et des particules abrasives. 5\n<CLM>\1\tProcédé selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comprend : - une étape d'évacuation (37) des particules de suie, et/ou - une étape d'extraction (36) des particules abrasives comprises 10 dans le flux de fluides, et/ou - une étape de refroidissement (38) du filtre à particules (2).\n<CLM>\1\tProcédé selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'un premier débit (D1) est inférieur à un 15 deuxième débit (D2).\n<CLM>\1\tProcédé selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comprend une étape d'agencement (26) du filtre à particule (2) dans un dispositif de support (7) d'un système 20 (1) de nettoyage du filtre à particules (2).\n<CLM>\1\tSystème (1) de nettoyage d'un filtre à particules (2) d'une ligne d'échappement d'un véhicule automobile mettant en oeuvre le procédé de nettoyage selon l'une quelconque des revendications 25 précédentes comprenant un dispositif de support (7) dans lequel est agencé ledit filtre à particules (2) ainsi que : - une unité de traitement (3) ; - un dispositif de soufflerie (4) ; - un dispositif de chauffage (5), et 30 - un dispositif d'injection (6), ladite unité de traitement (3) étant reliée audits dispositifs de soufflerie (4), de chauffage (5) et d'injection (6) de manière à réaliser une mise en 3041546 20 circulation dans un circuit (20) du système (1) d'un flux de fluides au travers du filtre à particules (2), le flux ayant une haute température (T1) et comprenant des particules abrasives. 5 10.Système (1) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que : - le dispositif de soufflerie (4) comprend un élément de régulation (12) d'un débit (D1, D2) du premier fluide dans le circuit (20) contrôlé par l'unité de traitement (3), et/ou 10 - le dispositif de chauffage (5) comprend un élément de chauffage (13a) contrôlé par l'unité de traitement (3).