Brevet FR3051863A1 (20171201)
REVENDICATIONS1. Mécanisme d'embrayage (10) destiné à être installé entre un moteur et une transmission (400) de véhicule automobile, ledit mécanisme comprenant : un sous-ensemble comprenant : un premier embrayage\n<CLM>\1\tet un deuxième embrayage (200) ; un support d'embrayage (500) agencé pour supporter radialement les premier\n<CLM>\1\tet deuxième (200) embrayages ; un système de commande (300) des premier\n<CLM>\1\tet deuxième (200) embrayages comprenant : O un carter (307) ; O un premier piston annulaire (320) agencé pour se déplacer axialement par rapport au carter (307) afin d'embrayer ou de débrayer le premier embrayage\n<CLM>\1\t; O un deuxième piston annulaire (330) agencé pour se déplacer axialement par rapport au carter (307) afin d'embrayer ou de débrayer le deuxième embrayage (200) ; O le support d'embrayage (500) étant situé dans une position axialement intermédiaire entre le système de commande (300) et un moyeu de sortie (120,\n<CLM>\1\tdu mécanisme d'embrayage (10) ; au moins un palier axial (115,\n<CLM>\1\t; au moins un palier radial (960) disposé sur le support d'embrayage (500) ; caractérisé en ce que le palier axial (115,\n<CLM>\1\test distinct du palier radial (960), le palier radial (960) étant situé à l'intérieur du carter (307) du système de commande (300).\n<CLM>\1\tMécanisme d'embrayage (10) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que l'au moins un palier radial (960) est situé sur une portée (505) du support d'embrayage (500) disposé radialement entre le carter (307) du système de commande (300) et un arbre (Al, A2) de la transmission (400).\n<CLM>\1\tMécanisme d'embrayage (10) selon la revendication 2, caractérisé en ce que l'au moins un palier radial (960) est disposé radialement entre le support d'embrayage (500) et le carter (307) du système de commande (300).\n<CLM>\1\tMécanisme d'embrayage (10) selon la revendication 3, caractérisé en ce que l'au moins un palier radial (960) est disposé radialement entre l'arbre (Al, A2) de transmission (400) et le support d'embrayage (500). 3051863 - 23 -\n<CLM>\1\tMécanisme d'embrayage (10) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comprend au moins un joint d'étanchéité (940) disposé sur la portée (505) du support d'embrayage (500), le joint d'étanchéité (940) étant disposé radialement entre le carter (307) du système de commande (300) et le support d'embrayage (500). 5\n<CLM>\1\tMécanisme d'embrayage (10) selon la revendication 5, caractérisé en ce que le joint d'étanchéité (940) est disposé axialement entre le palier radial (960) et le moyeu de sortie (120, 220).\n<CLM>\1\tMécanisme d'embrayage (10) selon la revendication 5, caractérisé en ce que le joint d'étanchéité (940) est disposé axialement entre l'au moins un palier radial (960) et la transmission (400).\n<CLM>\1\tMécanisme d'embrayage (10) selon la revendication 5, caractérisé en ce qu'un premier joint 10 d'étanchéité (940) est disposé d'un premier côté de tous les paliers radiaux (960) et en ce qu'un deuxième joint d'étanchéité (940) est disposé d'un deuxième côté de tous les paliers radiaux (960), le deuxième côté étant disposé axialement à l'opposé du premier côté par rapport aux paliers radiaux (960) pris collectivement.\n<CLM>\1\tMécanisme d'embrayage (10) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en 15 ce qu'il comprend un palier axial intermédiaire (920) disposé axialement entre le support d'embrayage (500) et le carter (307) du système de commande (300).\n<CLM>\1\tMécanisme d'embrayage (10) selon l'une quelconque des revendications précédente, caractérisé en ce qu'il comprend un élément de pré-charge (700) agencé pour appliquer un effort axial entre le support d'embrayage (500) et la transmission (400). 20\n<CLM>\1\tMécanisme d'embrayage (10) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que l'élément de pré-charge (700) comprend au moins une rondelle ondulée et/ou au moins une rondelle de Belleville.\n<CLM>\1\tMécanisme d'embrayage (10) selon l'une quelconque des revendications 10 ou 11, caractérisé en ce que le système de commande (300) comprend un moyen de retenue axiale de l'élément de pré- 25 charge (700).\n<CLM>\1\tMécanisme d'embrayage (10) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le support d'embrayage (500) comprend au moins un conduit de refroidissement (980) qui s'étend sensiblement le long de la direction axiale et qui est agencé pour faire circuler un fluide vers les premier (100) et deuxième (200) embrayages. 3051863 -24-\n<CLM>\1\tMécanisme d'embrayage (10) selon la revendication 13, caractérisé en ce que le conduit de refroidissement (980) comprend une partie d'extension radiale (985) orientée en direction des premier (100) et deuxième (200) embrayages et située axialement entre l'au moins un palier radial (960) et le moyeu de sortie (120, 220). 5\n<CLM>\1\tSystème de transmission pour véhicule automobile comprenant un mécanisme d'embrayage (10) selon l'une quelconque des revendications précédentes couplé en rotation à un arbre d'entrée par l'intermédiaire d'un amortisseur de vibrations de torsion (800), l'arbre d'entrée étant entrainé en rotation par au moins un vilebrequin (900). 10