Brevet FR3038586A1 (20170113)
REVENDICATIONS1. Dispositif d'entrée de freinage de secours destiné à fournir des signaux de freinage de secours à au moins deux ensembles de freinage, le dispositif comprenant un organe d'entrée mobile dans une première direction correspondant à un niveau de freinage et mobile dans une seconde direction correspondant à une répartition relative du niveau de freinage entre des premier et second signaux de freinage destinés à commander les au moins deux ensembles de freinage, les premier et second signaux de freinage pouvant ainsi être modulés lors d'un freinage d'urgence afin d'exercer un freinage différentiel sur des roues séparées d'un aéronef, le dispositif comprenant en outre un système de verrouillage de frein de parc destiné à verrouiller l'organe d'entrée à une position de freinage de parc et un capteur de freinage de parc destiné à détecter l'instant où le dispositif d'entrée est dans un mode de freinage de parc et à générer un signal en réponse à cela.\n<CLM>\1\tDispositif d'entrée de freinage de secours selon la revendication 1, dans lequel l'organe d'entrée est mobile linéairement entre des première et seconde positions correspondant à des niveaux de freinage minimal et maximal, la position linéaire de l'organe d'entrée étant représentative d'un niveau de freinage souhaité.\n<CLM>\1\tDispositif d'entrée de freinage de secours selon la revendication 1, dans lequel l'organe d'entrée peut être mis en rotation autour d'un axe central, une position centrale de l'organe d'entrée étant représentative d'une répartition souhaitée du niveau de freinage entre les premier et second signaux.\n<CLM>\1\tDispositif d'entrée de freinage de secours selon la revendication 1, dans lequel l'organe est une manette qui est mobile linéairement pour indiquer un niveau de freinage et peut être mise en rotation pour indiquer une répartition relative du niveau de freinage.\n<CLM>\1\tDispositif d'entrée de freinage de secours selon la revendication 1, comprenant en outre au moins un capteur destiné à détecter une position de l'organe d'entrée et à générer les signaux de freinage en réponse à cela.\n<CLM>\1\tDispositif d'entrée de freinage de secours selon la revendication 1, dans lequel la position de freinage de parc correspond à un niveau de freinage maximal. 3038586 24\n<CLM>\1\tDispositif d'entrée de freinage de secours selon la revendication 1, dans lequel l'organe d'entrée peut pivoter dans un premier plan pour indiquer un niveau de freinage et peut pivoter dans un second plan pour indiquer une répartition relative du niveau de freinage. 5\n<CLM>\1\tSystème de freinage d'aéronef comprenant au moins un ensemble de freinage destiné à freiner une roue d'un aéronef, l'ensemble de freinage comprend au moins un actionneur pour exercer une action de freinage en réponse à un signal de freinage qui lui est fourni, et un dispositif d'entrée de freinage selon la revendication 1 pour fournir le signal de freinage à l'actionneur de frein. 10\n<CLM>\1\tSystème de freinage de secours comprenant au moins deux ensembles de freinage pour freiner des roues respectives d'un aéronef, et un dispositif d'entrée de freinage de secours pour fournir des signaux de freinage de secours à chaque ensemble de freinage, le dispositif d'entrée ayant des premier second organes d'entrée destinés à générer des premier et second signaux de freinage pour commander les au 15 moins deux ensembles de freinage, chacun des organes d'entrée étant mobile entre une première position correspondant à un niveau de freinage minimal et une seconde position correspondant à un niveau de freinage maximal, les premier et second signaux de freinage pouvant ainsi être modulés lors d'un freinage d'urgence afin d'exercer un freinage différentiel sur des roues séparées d'un aéronef, le système de freinage de 20 secours comprenant en outre un capteur de freinage de parc destiné à détecter l'instant où le dispositif d'entrée est dans un mode de freinage de parc et à générer un signal en réponse à cela.\n<CLM>\1\tSystème de freinage de secours selon la revendication 9, dans lequel les premier et second organes d'entrée sont des pédales. 25\n<CLM>\1\tSystème de freinage de secours selon la revendication 9, comprenant au moins un capteur destiné à détecter une position d'un organe d'entrée et à générer un signal de freinage en réponse à cela.\n<CLM>\1\tSystème de freinage de secours selon la revendication 9, comprenant en outre un verrou de frein de parc destiné à verrouiller les organes d'entrée du 30 dispositif d'entrée à une position de freinage de parc.\n<CLM>\1\tSystème de freinage de secours selon la revendication 12, dans lequel 3038586 25 la position de freinage de parc correspond à un niveau de freinage maximal.\n<CLM>\1\tSystème de freinage de secours selon la revendication 12, dans lequel le verrou de frein de parc comporte un loquet qui maintient les premier et second organes d'entrée à la position de freinage de parc.