Brevet FR3041573A1 (20170331)
REVENDICATIONS1.- Système d'alimentation (2) d'une ligne aérienne de contact (4), ladite ligne comportant au moins un fil de contact (6) constitué d'une pluralité de sections conductrices (10, 30, 50,\n<CLM>\1\tséparées les unes des autres par des sections isolantes (20, 30, 40), le système comportant une pluralité de sous-stations (120, 140,\n<CLM>\1\td'alimentation électrique, chaque section conductrice étant connectée, du côté d'une extrémité amont de ladite section conductrice, à une sous-station amont par l'intermédiaire d'un interrupteur commandé amont (135, 155,\n<CLM>\1\tet, du côté d'une extrémité aval de ladite section conductrice, à une sous-station aval par l'intermédiaire d'un interrupteur commandé aval (114, 134, 154), chaque interrupteur commandé étant actionné par un circuit de commande correspondant, caractérisé en ce que le système comporte, en outre, un dispositif de détection (230,\n<CLM>\1\tassocié à une section conductrice (30,\n<CLM>\1\tà surveiller et comportant un moyen d'émission propre à appliquer un signal caractéristique (51, S2) à une extrémité parmi l'extrémité amont et l'extrémité aval de ladite section conductrice et un moyen de réception propre à recevoir le signal caractéristique à l'autre extrémité de ladite section conductrice, le moyen de réception étant propre à modifier la valeur d'un signal d'état (S3, S4) et à l'appliquer au moins à un circuit de commande d'actionnement en ouverture de l'interrupteur aval et/ou de l'interrupteur amont. 2.- Système selon la revendication 1, dans lequel le dispositif de détection d'une section conductrice associée comporte un module d'émission/réception amont (231) couplé à l'extrémité amont (31) et un module d'émission/réception aval (232) couplé à l'extrémité aval (32) de ladite section conductrice (30), le module d'émission/réception amont comportant un moyen d'émission amont propre à appliquer un signal caractéristique (51) à l'extrémité amont, le module d'émission/réception aval comportant un moyen d'émission aval propre à appliquer un signal caractéristique (S2) à l'extrémité aval, le module d'émission/réception amont comportant un moyen de réception amont propre à recevoir le signal caractéristique du module d'émission/réception aval et à modifier la valeur d'un signal d'état amont (S3) appliqué à un circuit de commande amont (137) pour actionner en ouverture l'interrupteur amont (135), le module d'émission/réception aval comportant un moyen de réception aval propre à recevoir le signal caractéristique du module d'émission/réception amont et à 3041573 12 modifier la valeur d'un signal d'état aval (S4) appliqué à un circuit de commande aval (136) pour actionner en ouverture l'interrupteur aval (134). 3.- Système selon la revendication 2, dans lequel le module d'émission/réception 5 amont (231) applique le signal d'état (S3) au circuit de commande aval (136) auquel il est relié par une liaison de commande (235) adaptée, et en ce que le module d'émission/réception aval (232) applique le signal d'état (S4) au circuit de commande amont (137) auquel il est relié par la liaison de commande (235) adaptée. 10 4.- Système selon la revendication 2 ou la revendication 3, dans lequel ledit signal caractéristique (51, S2) appliqué par lesdits modules d'émission/réception est un courant, les modules d'émission/réception aval et amont étant couplés à la section conductrice à surveiller par l'intermédiaire d'un condensateur (233) de manière à superposer ledit signal caractéristique au courant d'alimentation de ladite section conductrice (30). 15 5.- Système selon la revendication 4, dans lequel chaque signal caractéristique (51, S2) est modulé en fréquence à une fréquence caractéristique (f0). 6.- Système selon la revendication 5, dans lequel le moyen de réception de 20 chacun des modules d'émission/réception aval et amont comporte un filtre passe bande centré sur la fréquence caractéristique. 7.- Système selon l'une quelconque des revendications 2 à 6, comportant un interrupteur commandé (146) de contournement d'une sous-station (140) permettant, 25 dans l'état fermé, de connecter entre elles deux sections conductrices (30,\n<CLM>\1\tsuccessives, le signal d'état modifié par au moins l'un des modules d'émission/réception aval ou amont (231, 232 ; 251,\n<CLM>\1\tassocié à une première section conductrice étant transmis à un circuit de commande (137, 136, 145,\n<CLM>\1\td'un interrupteur de connexion de la seconde section conductrice à une autre sous-station (120, 160). 30 8.- Système selon l'une quelconque des revendications 2 à 7, comportant un central de contrôle (1008) propre à collecter les signaux d'état appliqués aux différents circuits de commande amont et aval du système d'alimentation (1002) pour tenir à jour une représentation dudit système. 35 3041573 13 9.- Système selon l'une quelconque des revendications 2 à 7, pour une ligne aérienne de contact comportant un premier et un second fils de contact (6, 6'), deux sections conductrices (30, 30') appartenant respectivement au premier et au second fils et disposées parallèlement l'une de l'autre étant connectées en parallèle entre une borne de 5 sortie (121) d'une sous-station amont (120) et une borne de sortie (142) d'une sous- station aval (140), le système (2002) comportant un dispositif de détection (231, 232 ; 231', 232') pour chacune desdites deux sections conductrices. 10.- Système selon la revendication 9, dans lequel une extrémité amont (31, 31'), 10 respectivement aval (32, 32') de chacune desdites deux sections conductrices (30, 30'), sont connectées à un interrupteur commandé (135) amont commun, respectivement à un interrupteur commandé (134) aval commun.