Brevet FR3046748A1 (20170721)
REVENDICATIONS:\n<CLM>\1\tAntivol d'enjoliveur de roue de véhicule, en particulier de roue structurelle de véhicule automobile, caractérisé en ce qu'il comporte un cabochon (10) destiné à se loger dans l'orifice central (3) de la roue (2) au travers de l'ouverture centrale de l'enjoliveur (1), des ergots de blocage (11A, 12A) du cabochon (10), qui sont solidaires du cabochon et qui sont destinés à être fixés élastiquement par clipsage derrière un épaulement (3A) de l'orifice central (3) de la roue (2) pour bloquer l'enjoliveur (1) et empêcher son démontage, et un moyen de déclipsage desdits ergots de blocage (11A, 12A) pour libérer le cabochon (10) de sa position de blocage et, par conséquent, permettre son démontage.\n<CLM>\1\tAntivol d'enjoliveur selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit moyen de déclipsage des ergots de blocage (11A, 12A) du cabochon (10) est constitué, pour chaque ergot de blocage, d'une biellette radiale (13,\n<CLM>\1\tdont l'extrémité périphérique articulée (13B, 14B) presse l'ergot (11A, 12A) pour maintenir ce dernier en position de blocage du cabochon (10), les biellettes radiales (13,\n<CLM>\1\tétant actionnées ensemble par un piston central (20), axial, auquel elles sont reliées chacune par leur extrémité centrale articulée (13A, 14A), le mouvement de translation axiale du piston central (20) ayant pour effet de faire basculer les biellettes radiales (13,\n<CLM>\1\tet, ainsi, de faire quitter leur position de blocage des ergots aux extrémités périphériques articulées (13B, 14B) desdites biellettes radiales (13, 14).\n<CLM>\1\tAntivol d'enjoliveur selon l'une quelconque des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que les ergots de blocage (11A, 12A) du cabochon (10) sont au nombre de deux, chaque ergot de blocage (11A, 12A) étant situé à une extrémité d'une patte de fixation (11,\n<CLM>\1\tdu cabochon (10), lesdites deux pattes de fixation (11,\n<CLM>\1\tétant dirigées sensiblement axialement et étant situées diamétralement opposées sur le cabochon (10).\n<CLM>\1\tAntivol d'enjoliveur selon l'une quelconque des revendications 2 et 3, caractérisé en ce que le mouvement de translation axiale du piston central (20) ayant pour effet de faire quitter leur position de blocage des ergots aux extrémités périphériques articulées (13B, 14B) des biellettes radiales (13,\n<CLM>\1\test commandé par injection d'air comprimé dans un orifice d'injection (35) d'une valve de gonflage (30) en communication avec la chambre (21) du piston central (20). 3046748 8\n<CLM>\1\tAntivol d'enjoliveur selon la revendication 4, caractérisé en ce que ladite valve de gonflage (30) peut être obturée et protégée par un bouchon de valve (40) lorsque le cabochon (10) est en position de blocage dans le centre (3) de la roue (2).\n<CLM>\1\tAntivol d'enjoliveur selon l'une quelconque des revendications 2 et 5, caractérisé en ce 5 que le mouvement de translation axiale du piston central (20) ayant pour effet de faire quitter leur position de blocage des ergots aux extrémités périphériques articulées (13B, 14B) des biellettes radiales (13,\n<CLM>\1\test un mouvement qui s'exerce à l'encontre d'un moyen de rappel élastique, de type ressort (25).\n<CLM>\1\tAntivol d'enjoliveur selon l'une quelconque des revendications 4 à 6, caractérisé en ce 10 l'air comprimé est injecté par la valve de gonflage (30) à l'aide du compresseur (60) du kit de dépannage du véhicule ou d'un gonfleur de garage.\n<CLM>\1\tAntivol d'enjoliveur selon l'une quelconque des revendications 5 à 7, caractérisé en ce qu'il est prévu une plaque (50) de protection, sensiblement cylindrique, solidaire du bouchon de valve (40), qui est destinée à recouvrir, en position de montage, la face 15 externe de l'antivol et supporter un signe esthétique.\n<CLM>\1\tVéhicule, en particulier véhicule automobile du type à roues structurelles, caractérisé en ce qu'il comporte au moins un antivol d'enjoliveur de roue conforme à l'une quelconque des revendications précédentes.