Brevet FR3046228A1 (20170630)
REVENDICATIONS1. Procédé de représentation graphique tridimensionnelle d'au moins une piste d'atterrissage (P) sur un dispositif de visualisation d'un système de visualisation de bord pour aéronef, ladite représentation graphique étant affichée dans une vue synthétique d'un paysage extérieur, ladite piste comportant une forme rectangulaire (R) colorée, un contour (C) entourant ladite forme et des marquages (M), la position de l'aéronef par rapport à ladite piste étant connue dans un plan horizontal avec une première précision et dans un axe vertical avec une seconde précision, caractérisé en ce que, lorsque la première précision est au-delà d'un premier seuil et/ou lorsque la seconde précision est au-delà d'un second seuil, l'aspect de la forme rectangulaire ou du contour ou au moins d'un marquage est modifié.\n<CLM>\1\tProcédé de représentation graphique selon la revendication 1, caractérisé en ce que la modification d'aspect est un agrandissement de la forme rectangulaire, cet agrandissement consistant à rendre flou le périmètre de la forme rectangulaire sur une largeur fonction de la première et/ou de la seconde précision.\n<CLM>\1\tProcédé de représentation graphique selon la revendication 2, 25 caractérisé en ce que le flou est un gradient continu de transparence, la transparence croissant avec la distance au centre de la piste, la loi de transparence étant une fonction gaussienne ou linéaire ou radiale.\n<CLM>\1\tProcédé de représentation graphique selon la revendication 2, 30 caractérisé en ce que le flou est obtenu par un ensemble de rectangles imbriqués, chaque rectangle ayant une valeur de transparence croissant avec la distance au centre de la piste.\n<CLM>\1\tProcédé de représentation graphique selon l'une des 35 revendications précédentes, caractérisé en ce que la modification d'aspect consiste en une transparence progressive de la forme rectangulaire, la 3046228 11 transparence étant une fonction croissante de la première et/ou de la seconde précision, la forme rectangulaire étant totalement opaque lorsque la première précision est en-deçà du premier seuil et/ou lorsque la seconde précision est en-deçà du second seuil et totalement transparente lorsque la 5 première précision est au-delà d'un troisième seuil et/ou lorsque la seconde précision est au-delà d'un quatrième seuil.\n<CLM>\1\tProcédé de représentation graphique selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la modification d'aspect 10 consiste à passer le contour en pointillés et à l'agrandir, l'agrandissement étant une fonction croissante de la première et/ou de la seconde précision.\n<CLM>\1\tProcédé de représentation graphique selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que la modification d'aspect consiste 15 à supprimer le contour.\n<CLM>\1\tProcédé de représentation graphique selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la modification d'aspect consiste en une transparence progressive des marquages, la transparence 20 étant une fonction croissante de la première et/ou de la seconde précision, les marquages étant totalement opaques lorsque la première précision est en-deçà du premier seuil et/ou lorsque la seconde précision est en-deçà du second seuil, et totalement transparents lorsque la première précision est au-delà d'un cinquième seuil et/ou lorsque la seconde précision est au-delà d'un sixième seuil.\n<CLM>\1\tProcédé de représentation graphique selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que, lorsque l'affichage comporte plusieurs pistes appartenant à un même aéroport, tout ou partie de la représentation graphique des pistes subit simultanément les mêmes modifications d'aspect.\n<CLM>\1\tProcédé de représentation graphique selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que les modifications d'aspect 35 se font de façon progressive. 3046228 12\n<CLM>\1\tProcédé de représentation graphique selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le procédé comporte au moins deux modifications d'aspect différentes, la première modification d'aspect dépendant du premier seuil et du second seuil de précision, la 5 seconde modification d'aspect dépendant d'un septième seuil et d'un huitième seuil de précision, la seconde modification d'aspect succédant ou s'ajoutant à la première modification.\n<CLM>\1\tProcédé de représentation graphique selon l'une des 10 revendications précédentes, caractérisé en ce que les modifications d'aspect ne sont effectives que lorsque l'aéronef est en-dessous d'une distance déterminée à la piste.\n<CLM>\1\tProcédé de représentation graphique selon l'une des 15 revendications précédentes, caractérisé en ce que le dispositif de visualisation comporte une image réelle du paysage extérieur en superposition sur la vue synthétique du paysage extérieur.\n<CLM>\1\tProcédé de représentation graphique selon l'une des 20 revendications précédentes, caractérisé en ce que le dispositif de visualisation est un des écrans de la planche de bord de l'aéronef.\n<CLM>\1\tProcédé de représentation graphique selon l'une des revendications 1 à 13, caractérisé en ce que le dispositif de visualisation est 25 un dispositif de visualisation dit « Tête Haute » comportant un élément optique superposant l'image synthétique et/ou l'image réelle sur le paysage extérieur.