Brevet FR3052420A1 (20171215)
REVENDICATIONS1. Procédé de détermination du niveau de qualité d'une route à partir d'une unité électronique de mesure (100) montée dans une roue (5) d'un véhicule automobile (1) circulant sur ladite route, ladite unité électronique de mesure (100) comprenant au moins un capteur apte à mesurer les vibrations perçues par la bande de roulement du pneu de 5 ladite roue (5), ledit procédé étant caractérisé en ce qu'il comprend les étapes de : - mesure (El), par le capteur, des vibrations perçues par la bande de roulement du pneu de la roue (5), - calcul (E3) de la puissance des vibrations mesurées à une fréquence de vibration prédéterminée appelée fréquence de distinction (fo), 10 - comparaison (E4) de la puissance calculée avec des valeurs de puissance prédéterminées, contenues dans une table stockée dans une zone mémoire, caractéristiques de différents niveaux de qualité d'une route, et - détermination (E5) du niveau de qualité de la route à partir de la comparaison réalisée. 15\n<CLM>\1\tProcédé selon la revendication 1, dans lequel la fréquence de distinction (fo) est choisie dans l'intervalle de fréquences compris entre 300 Hz et 500 Hz,\n<CLM>\1\tProcédé selon la revendication 2, dans lequel la fréquence de distinction (fo) est choisie dans l'intervalle de fréquences compris entre 400 Hz et 460 Hz.\n<CLM>\1\tProcédé selon la revendication 3, dans lequel la fréquence de distinction (fo) 20 est de l'ordre de 450 Hz.\n<CLM>\1\tProcédé selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, dans lequel la route est qualifiée de rugueuse ou humide lorsque la puissance des vibrations est supérieure à un premier seuil de puissance prédéterminé, appelé seuil de rugosité (SR) ou respectivement seuil d'humidité. 25\n<CLM>\1\tProcédé selon la revendication 5, dans lequel la route est qualifiée de lisse ou sèche lorsque la puissance des vibrations est inférieure à un deuxième seuil de puissance prédéterminé, inférieur au premier seuil de puissance et appelé seuil de planéité (Sp) ou respectivement seuil de sécheresse.\n<CLM>\1\tProcédé selon la revendication 6, dans lequel la qualité de la route est dite 30 intermédiaire lorsque la puissance des vibrations est comprise entre le seuil de rugosité (SR) et le seuil de planéité (Sp). 3052420 8\n<CLM>\1\tDispositif (10) de mesure apte à être monté dans un véhicule automobile (1) afin de déterminer le niveau de qualité d'une route, ledit dispositif (10) étant caractérisé en ce qu'il comprend : - au moins une unité électronique de mesure (100) montée dans une roue (5) du véhicule (1) et comprenant au moins un capteur apte à mesurer les vibrations perçues par la bande de roulement du pneu de ladite roue (5), - un module (210) de calcul de la puissance des vibrations mesurées par le capteur à une fréquence de vibration prédéterminée appelée fréquence de distinction (fo), - un module (220) de comparaison de la puissance calculée avec des valeurs de puissance prédéterminées, contenues dans une table stockée dans une zone mémoire, caractéristiques de différents niveaux de qualité d'une route, et - un module (230) de détermination du niveau de qualité de la route à partir de la comparaison réalisée.\n<CLM>\1\tDispositif de mesure (10) selon la revendication 8, comprenant en outre un calculateur (200) mettant en oeuvre le module de calcul (210), le module de comparaison (220) et le module de détermination (230).\n<CLM>\1\tVéhicule automobile (1) comprenant un dispositif de mesure (10) selon l'une des revendications 8 et 9.