Brevet FR3039215A1 (20170127)
REVENDICATIONS1. Procédé de détermination de l'état de rotation d'un arbre à cames d'un moteur de véhicule, ledit moteur présentant un régime moteur et un régime moteur minimal supporté et ledit moteur comprenant : - un vilebrequin, présentant un état de rotation, - des moyens de détection de l'état de rotation du vilebrequin, notamment comme pouvant être « à l'arrêt », - un arbre à cames, - une roue d'arbre à cames couplée audit arbre à cames, ladite roue d'arbre à cames comprenant une pluralité de dents présentant un degré angulaire séparant deux fronts de dent successifs dont la valeur la plus élevée est appelée degré angulaire maximal, - un capteur prévu en vis-à-vis de la roue d'arbre à cames et apte à détecter le passage devant ledit capteur de tout front de dent de la roue d'arbre à cames, - ledit arbre à cames présentant un état de rotation, notamment caractérisé par le fait que ledit arbre à cames tourne ou ne tourne pas, ledit arbre à cames étant par conséquent apte à présenter les états de rotation « en rotation » ou « à l'arrêt », caractérisé en ce que, - le moteur n'étant pas synchronisé, et - le vilebrequin étant détecté comme étant « à l'arrêt » ou le moteur n'étant pas engagé dans un processus de synchronisation, et la roue d'arbre à cames présentant initialement l'état de rotation « en rotation », ledit procédé de détermination de l'état de rotation de l'arbre à cames détermine que l'état de rotation de l'arbre à cames est : - « en rotation », tant que la durée écoulée depuis la dernière détection d'un front de dent de la roue d'arbre à cames par le capteur n'atteint pas la durée Tcam cal, Tcam cal étant définie comme la durée théorique nécessaire pour que la roue d'arbre à cames parcourt une distance angulaire égale à la distance angulaire maximale séparant deux fronts de dents successifs de la roue d'arbre à cames à une vitesse de rotation de l'arbre à cames correspondant à un régime moteur bas prédéterminé, supérieur au régime moteur minimal supporté par ledit moteur, 3039215 13 - « à l'arrêt », lorsque la durée écoulée depuis la dernière détection d'un front de dent de la roue d'arbre à cames par le capteur devient supérieure à la durée Tcam, Tcam étant définie comme la durée théorique nécessaire pour que la roue d'arbre à cames parcourt une distance angulaire égale à la distance angulaire 5 maximale séparant deux fronts de dents successifs de la roue d'arbre à cames à une vitesse de rotation de l'arbre à cames correspondant au régime moteur minimal supporté par ledit moteur, et en ce que ledit procédé de détermination de l'état de rotation d'un arbre à cames détermine que l'état de rotation de l'arbre à cames est « en train de caler », 10 correspondant à un état de rotation intermédiaire, lorsque la durée écoulée depuis la dernière détection d'un front de dent de la roue d'arbre à cames par le capteur devient supérieure à Tcam cal, avec Tcam cal\n<CLM>\1\tProcédé détermination de l'état d'un arbre à cames d'un moteur de véhicule selon la revendication 1, caractérisé en ce que Tcam cal est égal au temps mis par la 15 roue d'arbre à cames pour parcourir une distance angulaire égale à la distance angulaire maximale séparant deux fronts de dents successifs de la roue d'arbre à cames à une vitesse de rotation correspondant à un régime moteur bas prédéterminé.\n<CLM>\1\tProcédé détermination de l'état d'un arbre à cames d'un moteur de véhicule selon la revendication 2, caractérisé en ce que le régime bas prédéterminé est supérieur 20 au régime minimal supporté par le moteur.\n<CLM>\1\tProcédé détermination de l'état d'un arbre à cames d'un moteur de véhicule selon la revendication 3, le moteur étant un moteur thermique de véhicule, caractérisé en ce que le régime minimal supporté par le moteur est environ égale à 22 tours/min.\n<CLM>\1\tProcédé détermination de l'état d'un arbre à cames d'un moteur de véhicule 25 selon l'une des revendications précédentes, le moteur étant un moteur thermique de véhicule, caractérisé en ce que le régime bas prédéterminé est environ égal à 200 tours/min.\n<CLM>\1\tProcédé détermination de l'état d'un arbre à cames d'un moteur de véhicule selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que Tcam cal est environ 30 égal à 0,12 sec.