Brevet FR3044118A1 (20170526)
REVENDICATIONS1. Procédé de contrôle de l'accélération d'un véhicule (V) comprenant des première (PA1) et seconde (PA2) pédales d'accélérateur associées respectivement à des premier (C1) et second (C2) capteurs d'enfoncement et propres à être utilisées respectivement par un élève et un moniteur, caractérisé en ce qu'il comprend une étape dans laquelle on contrôle ladite accélération en fonction d'un premier enfoncement de ladite première pédale 1 o d'accélérateur (PA1), déterminé par ledit premier capteur d'enfoncement (C1), lorsqu'une commande de sécurité a été désactivée par ledit moniteur et que ledit premier enfoncement est supérieur à un second enfoncement de ladite seconde pédale d'accélérateur (PA2), déterminé par ledit second capteur d'enfoncement (C2). 15\n<CLM>\1\tProcédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que dans ladite étape on contrôle ladite accélération en fonction d'un second enfoncement de ladite seconde pédale d'accélérateur (PA2), déterminé par ledit second capteur d'enfoncement (C2), lorsque ladite commande de sécurité est désactivée et que ledit second enfoncement est supérieur audit premier 20 enfoncement de ladite première pédale d'accélérateur (PA1), déterminé par ledit premier capteur d'enfoncement (C1).\n<CLM>\1\tProcédé selon la revendication 2, caractérisé en ce que dans ladite étape ladite première pédale d'accélérateur (PA1) demeure autorisée à reprendre le contrôle de ladite accélération afin que ce contrôle soit effectif 25 dès que son premier enfoncement redevient supérieur audit second enfoncement de ladite seconde pédale d'accélérateur (PA2).\n<CLM>\1\tProcédé selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que dans ladite étape on contrôle ladite accélération en fonction dudit second enfoncement de ladite seconde pédale d'accélérateur (PA2), déterminé par 30 ledit second capteur d'enfoncement (C2), lorsque ladite commande de sécurité a été réactivée par ledit moniteur et donc que ladite première pédale d'accélérateur (PA1) est interdite de prendre le contrôle de ladite accélération quel que soit son second enfoncement. 3044118 13\n<CLM>\1\tProcédé selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que dans ladite étape ledit moniteur active ladite commande de sécurité en tirant de façon impulsive, très brièvement, vers le haut ladite seconde pédale d'accélérateur (PA2) avec un pied, et ledit moniteur désactive ladite 5 commande de sécurité en exerçant de façon impulsive, très brièvement, une pression vers le bas sur ladite seconde pédale d'accélérateur (PA2) avec ledit pied.\n<CLM>\1\tDispositif (DC) de contrôle de l'accélération d'un véhicule (V) comprenant des première (PA1) et seconde (PA2) pédales d'accélérateur la associées respectivement à des premier (C1) et second (C2) capteurs d'enfoncement et propres à être utilisées respectivement par un élève et un moniteur, caractérisé en ce qu'il comprend des moyens de contrôle (MC) agencés pour contrôler ladite accélération en fonction d'un premier enfoncement de ladite première pédale d'accélérateur (PA1), déterminé par 15 ledit premier capteur d'enfoncement (C1), lorsqu'une commande de sécurité a été désactivée par ledit moniteur et que ledit premier enfoncement est supérieur à un second enfoncement de ladite seconde pédale d'accélérateur (PA2), déterminé par ledit second capteur d'enfoncement (C2).\n<CLM>\1\tDispositif selon la revendication 6, caractérisé en ce que lesdits 20 moyens de contrôle (MC) sont agencés pour considérer que ledit moniteur a activé ladite commande de sécurité en cas de réception d'une information signalant que ladite seconde pédale d'accélérateur (PA2) a été tirée de façon impulsive, très brièvement, vers le haut, et pour considérer que ledit moniteur a désactivé ladite commande de sécurité en cas de réception d'une 25 information signalant qu'une pression vers le bas a été exercée de façon impulsive, très brièvement, sur ladite seconde pédale d'accélérateur (PA2).\n<CLM>\1\tCalculateur (CS) pour un véhicule (V) comprenant des première (PA1) et seconde (PA2) pédales d'accélérateur associées respectivement à des premier (C1) et second (C2) capteurs d'enfoncement et propres à être 30 utilisées respectivement par un élève et un moniteur, caractérisé en ce qu'il comprend un dispositif de contrôle (DC) selon l'une des revendications 6 et\n<CLM>\1\t9. Véhicule (V) comprenant des première (PA1) et seconde (PA2) pédales d'accélérateur associées respectivement à des premier (C1) et 3044118 14 second (C2) capteurs d'enfoncement et propres à être utilisées respectivement par un élève et un moniteur, caractérisé en ce qu'il comprend en outre un calculateur (CS) selon la revendication\n<CLM>\1\t10. Véhicule selon la revendication 9, caractérisé en ce qu'il est de type 5 automobile.