Brevet FR3037998A1 (20161230)
REVENDICATIONS1. Ensemble (24) pour turbomachine d'aéronef comprenant un carter de turbine (20) s'étendant autour d'un axe longitudinal (2), ainsi qu'un dispositif (22) de refroidissement du carter de turbine agencé autour dudit carter (20), le dispositif de refroidissement (22) comprenant au moins une canalisation (30) alimentée en air et présentant une pluralité de perçages (38) orientés en direction d'une surface extérieure (26) du carter de turbine (20), ledit ensemble comportant également au moins un système (40) de montage du dispositif de refroidissement (22) sur le carter de turbine (20), caractérisé en ce que ledit système de montage (40) comporte deux pièces (42,\n<CLM>\1\td'ajustement de la position radiale du dispositif de refroidissement (22) relativement audit carter de turbine (20), les deux pièces (42,\n<CLM>\1\tétant assemblées par au moins un organe de fixation (46) traversant un trou oblong (50) pratiqué à travers l'une des deux pièces (42,\n<CLM>\1\tet orienté radialement par rapport audit axe longitudinal (2).\n<CLM>\1\tEnsemble selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit système de refroidissement (22) comprend également au moins un boîtier de distribution d'air (32) alimentant en air ladite canalisation (30), et/ou en ce que ladite canalisation (30) présente une forme générale en arc de cercle, en étant agencée à une distance radiale sensiblement constante de la surface extérieure (26) du carter de turbine (20).\n<CLM>\1\tEnsemble selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comprend un organe additionnel (66) de verrouillage de la position radiale relative entre le dispositif de refroidissement (22) et le carter de turbine (20), ledit organe additionnel de verrouillage (66) traversant chacune des deux pièces d'ajustement (42,\n<CLM>\1\tdu système de montage (40), respectivement au niveau d'un premier trou (68) pratiqué sur l'une des deux pièces d'ajustement (42), dite première pièce, et au niveau d'un second trou (70) pratiqué sur l'autre des deux pièces d'ajustement (44), dite seconde pièce. 3037998 12\n<CLM>\1\tEnsemble selon la revendication 3, caractérisé en ce que lesdits premier et second trous (68,\n<CLM>\1\tprésentent chacun un diamètre sensiblement identique à celui de l'organe additionnel de verrouillage les traversant. 5\n<CLM>\1\tEnsemble selon la revendication 3, caractérisé en ce que ledit premier trou (68) présente une forme oblongue s'étendant selon une direction tangentielle (60) et de hauteur radiale (72) sensiblement identique au diamètre de l'organe additionnel de verrouillage (66) le traversant, et en ce que ledit second trou (70) définit plusieurs ouvertures (70a, 70b, 70c) adjacentes selon la direction tangentielle (60), les ouvertures 10 présentant chacune une hauteur radiale (74) sensiblement identique au diamètre de l'organe additionnel de verrouillage (66), et étant décalées les unes des autres dans la direction radiale (62).\n<CLM>\1\tTurbomachine (1) d'aéronef comprenant un ensemble (24) selon l'une 15 quelconque des revendications précédentes.\n<CLM>\1\tProcédé d'assemblage d'un ensemble (24) pour turbomachine d'aéronef selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce qu'il comprend les étapes successives suivantes : 20 a) fixation de l'une des deux pièces d'ajustement (42) sur le carter de turbine (20) et fixation de l'autre pièce d'ajustement (44) sur le dispositif de refroidissement (22) ; b) mise en position du dispositif de refroidissement (22) autour du carter de turbine (20), en interposant entre le dispositif (22) et le carter (20) des cales (56) de 25 calibrage de l'écartement radial entre ce dispositif (22) et ce carter (20) ; c) assemblage des deux pièces d'ajustement (42,\n<CLM>\1\tà l'aide de chaque organe de fixation (46) traversant son trou oblong associé ; et d) retrait desdites cales de calibrage (56). 3037998 13\n<CLM>\1\tProcédé d'assemblage selon la revendication 7, caractérisé en ce que chaque cale de calibrage (56) est fixée provisoirement sur la surface extérieure (26) du carter de turbine (20), lors de la mise en oeuvre de l'étape b). 5\n<CLM>\1\tProcédé d'assemblage selon la revendication 7 ou la revendication 8, d'un ensemble (24) pour turbomachine d'aéronef selon la revendication 4, caractérisé en ce qu'il comprend après l'étape c), une étape de perçage des premier et second trous (68,\n<CLM>\1\tainsi que la mise en place et le serrage dudit organe additionnel de verrouillage (66) dans lesdits premier et second trous (68, 70). 10\n<CLM>\1\tProcédé d'assemblage selon la revendication 7 ou la revendication 8, d'un ensemble (24) pour turbomachine d'aéronef selon la revendication 5, caractérisé en ce qu'il comprend entre les étapes b) et c), une étape de mise en place et de serrage dudit organe additionnel de verrouillage (66) à travers ledit premier trou (68), et à travers 15 l'ouverture (70b) dudit second trou (70) se trouvant radialement en correspondance avec ledit premier trou (68).