Brevet FR3039903A1 (20170210)
REVENDICATIONS1) Système d'accès et de démarrage mains-libres (8) d'un véhicule automobile du type de ceux comprenant un microprocesseur (3), générant un signal de commande (S) destiné à piloter un circuit de commande (13) d'un relais d'alimentation électrique principale (5) dudit véhicule, et un module de validation (9) distinct dudit microprocesseur (3) validant ledit signal de commande (S), ledit microprocesseur (3) recevant une donnée de vitesse moyenne (Vv) représentative d'une vitesse moyenne de roulage dudit véhicule et des deuxièmes données (SSB1, SSB2) représentatives d'un état d'une commande de démarrage ou de coupure (2), caractérisé en ce que ledit module de validation (9) génère un signal de validation (E) dudit signal de commande (S) en fonction d'une donnée de vitesse de roue (Vr) représentative d'une vitesse de roulage d'une roue dudit véhicule, des deuxièmes données (SSB1, SSB2) et de troisièmes données (CG) représentatives d'un fonctionnement ou pas dudit microprocesseur (3).\n<CLM>\1\tSystème d'accès et de démarrage mains-libres (8) d'un véhicule automobile selon la revendication 1 précédente, caractérisé en ce que ledit module de 20 validation (9) comprend: - des premiers moyens de détection (11) recevant ladite donnée de vitesse de roue (Vr), et générant une première commande (C1) indiquant que la vitesse de roue est inférieure à un seuil de vitesse prédéterminé; - des deuxièmes moyens de détection (12) recevant lesdites deuxièmes données 25 (SSB1, SSB2), et générant une deuxième commande (C2) indiquant que ladite commande de coupure (2) a été activée; - des troisièmes moyens de détection (10) recevant lesdites troisièmes données (CG), et générant une troisième commande (LIMP HOME) indiquant une défaillance dudit microprocesseur (3). 30\n<CLM>\1\tSystème d'accès et de démarrage mains-libres (8) d'un véhicule automobile selon la revendication 2 précédente, caractérisé en ce que ladite donnée de vitesse de roue (Vr) est fournie par un capteur de roue (7). 3039903 - 10 -\n<CLM>\1\tSystème d'accès et de démarrage mains-libres (8) d'un véhicule automobile selon la revendication 2 précédente, caractérisé en ce que ledit seuil de vitesse prédéterminé est sensiblement égal à 4 km/h. 5\n<CLM>\1\tSystème d'accès et de démarrage mains-libres (8) d'un véhicule automobile selon la revendication 2 précédente, caractérisé en ce que ladite commande de démarrage (2) est formée d'au moins un bouton de démarrage.\n<CLM>\1\tSystème d'accès et de démarrage mains-libres (8) d'un véhicule automobile 10 selon la revendication 2 précédente, caractérisé en ce que lesdits troisièmes moyens de détection (10) sont formés par un circuit numérique relié par une liaison série (SPI) audit microprocesseur (3) ou connecté à au moins une entrée/ sortie numérique dudit microprocesseur (3). 15\n<CLM>\1\tSystème d'accès et de démarrage mains-libres (8) d'un véhicule automobile selon la revendication 6 précédente, caractérisé en ce que ledit circuit numérique (10) est réalisé sous la forme d'un circuit intégré externe audit microprocesseur (3), tel qu'un circuit intégré de type "Single Basic Chip" (SBC), et comprend une fonction de mode dégradé et/ ou un chien de garde.\n<CLM>\1\tSystème d'accès et de démarrage mains-libres (8) d'un véhicule automobile selon l'une quelconque des revendication 2 à 7 précédentes, caractérisé en ce que ledit module de validation (9) comprend en outre une première porte logique à trois entrées (14) combinant lesdits première, deuxième et troisième commandes (C1, C2, LIMP HOME) et formant ledit signal de validation (E), et une seconde porte logique à deux entrées (15) combinant ledit signal de validation (E) et ledit signal de commande (S), et formant un signal de commande validé (C) pilotant ledit circuit de commande (13).\n<CLM>\1\tSystème d'accès et de démarrage mains-libres (8) d'un véhicule automobile selon la revendication 8 précédente, caractérisé en ce que ladite première porte logique à trois entrées (14) et ladite seconde porte logique à deux entrées (15) sont réalisées au moyen de composants discrets ou de portes logiques intégrées. 3039903 - 11 -\n<CLM>\1\tSystème d'accès et de démarrage mains-libres (8) d'un véhicule automobile selon l'une quelconque des revendications 1 à 9 précédentes, caractérisé en ce que ledit microprocesseur (3) comporte un code informatique générant ledit signal de commande (S) développé avec un premier niveau d'exigence, et en ce que le 5 module de validation (9) est développé avec un second niveau d'exigence.