Brevet FR3039460A1 (20170203)
REVENDICATIONS1. Vérin (1 ; 2 ; 4 ; 7 ;\n<CLM>\1\tcomprenant : - un corps tubulaire (11 ; 21 ; 41 ; 71 ; 81), - au moins un piston (12 ; 22 ;\n<CLM>\1\tformant une cloison séparant deux chambres (111, 112 ; 211,\n<CLM>\1\tinternes audit corps, ledit piston étant adapté à coulisser dans ledit corps, et à modifier ainsi des tailles desdites chambres, - au moins une tige (13 ; 23 ; 43 ; 73 ;\n<CLM>\1\tayant une extrémité (131 ;\n<CLM>\1\tsolidaire dudit piston, ladite tige étant partiellement incluse dans l'une desdites chambres (112 ;\n<CLM>\1\tet adaptée à être entraînée en coulissement dans ladite chambre par des coulissements dudit piston, et - au moins une pièce de guidage (14 ; 24 ; 44 ;\n<CLM>\1\tde ladite tige dans ledit corps, ladite pièce étant liée audit corps et comprenant au moins une ouverture de passage en coulissement (141) de ladite tige à travers ladite pièce, caractérisé en ce que ledit corps tubulaire étant configuré selon au moins une ligne directrice suivie sensiblement en coulissement par ledit piston, ledit piston est lié à ladite tige par une liaison (15 ;\n<CLM>\1\tautorisant au moins un degré de liberté en rotation selon un axe perpendiculaire à ladite ligne directrice.\n<CLM>\1\tVérin (1 ; 2 ; 4 ; 7 ;\n<CLM>\1\tselon la revendication 1, caractérisé en ce que la ligne directrice dudit corps s'étend dans un plan et ladite liaison (15 ;\n<CLM>\1\tentre ledit piston et ladite tige autorise au moins un degré de liberté en rotation selon un axe perpendiculaire audit plan.\n<CLM>\1\tVérin (1 ; 2 ; 4 ; 7 ;\n<CLM>\1\tselon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que ladite liaison (15 ;\n<CLM>\1\tentre ledit piston et ladite tige est une liaison rotule.\n<CLM>\1\tVérin (1 ; 2 ; 4 ; 7 ;\n<CLM>\1\tselon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que ladite pièce de guidage (14 ; 24 ; 44 ;\n<CLM>\1\tautorise par rapport audit corps au moins un degré de liberté en rotation de ladite tige selon un axe perpendiculaire à ladite ligne directrice.\n<CLM>\1\tVérin (1 ; 2 ; 4 ; 7 ;\n<CLM>\1\tselon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'au moins un couple formé dudit piston et dudit corps d'une part, et de ladite tige et de ladite pièce de guidage d'autre part, a une liaison (16, 18 ; 26,\n<CLM>\1\tdu type pivot glissant. 3039460 13\n<CLM>\1\tVérin (2 ; 4 ; 7 ;\n<CLM>\1\tselon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il forme un amortisseur de suspension de véhicule, ledit corps tubulaire (21 ; 41 ; 71 ;\n<CLM>\1\tétant adapté à être relié à au moins un élément de liaison au sol (51 ;\n<CLM>\1\tdudit véhicule et 5 ladite tige (23 ; 43 ; 73 ;\n<CLM>\1\tayant une autre extrémité adaptée à être reliée à au moins un élément suspendu dudit véhicule.\n<CLM>\1\tVérin (4) selon la revendication 6, caractérisé en ce que ledit corps (41) étant adapté à être relié à un pivot de roue (51) d'un côté dudit corps, ledit corps est configuré de façon à former dudit côté au moins une 10 concavité (410) de ladite ligne directrice, ladite concavité étant adaptée à faire face à une roue (52) montée sur ledit pivot de roue.\n<CLM>\1\tVérin (7) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il forme un amortisseur de suspension de véhicule qui comporte au moins un siège inférieur de ressort hélicoïdal fixé sur 15 ledit corps (71) et adapté à recevoir un ressort hélicoïdal (705) entourant une longueur dudit corps située au-dessus dudit siège inférieur, ledit corps étant configuré de façon à former au moins une courbure (710) de ladite ligne directrice et ledit siège inférieur de ressort étant fixé au-dessous d'au moins une partie de ladite courbure, de façon à ce que ledit 20 ressort (705) entoure au moins partiellement ladite courbure.\n<CLM>\1\tVéhicule, en particulier véhicule automobile, caractérisé en ce qu'il comprend au moins un vérin (1 ; 2 ; 4 ; 7 ;\n<CLM>\1\tconforme à l'une quelconque des revendications 1 à\n<CLM>\1\t10. Véhicule selon la revendication 9, caractérisé en ce que ledit vérin (8) est 25 conforme à la revendication 6, ledit corps (81) dudit vérin étant adapté à être relié à un pivot de roue et ayant une partie principale droite (813) et une partie inférieure courbée (814), et en ce qu'une roue montée sur ledit pivot de roue ayant un carrossage (91) variant en fonction d'un débattement (92) de ladite roue, ledit corps dudit vérin et ledit 30 positionnement dudit vérin dans ledit véhicule sont adaptés à ce que ledit carrossage en attaque (941) reste négatif y compris en débattement maximal de fonctionnement courant.