Brevet FR3039796A1 (20170210)
REVENDICATIONS1. Bloc optique de signalisation pour véhicule automobile comportant un boîtier (11) renfermant au moins un feu diurne et comportant des moyens d'ancrage (13, 17,\n<CLM>\1\tpour le montage dudit bloc optique de signalisation sur la structure de caisse dudit véhicule ; caractérisé en ce que lesdits moyens d'ancrage (13, 17,\n<CLM>\1\tcomportent un élément d'ancrage inférieur (20) disposé en partie basse dudit boîtier (11) et comprenant une patte rigide en forme de U (22) s'étendant sensiblement horizontalement et dont l'ouverture est tournée vers l'avant, ladite patte en U (22) définissant entre ses deux branches supérieure (23) et inférieure (24) sensiblement parallèles un logement (25) prévu pour recevoir, lors dudit montage, une plaque plane rigide (32) ménagée dans la partie haute d'un bloc optique d'éclairage (30) préalablement monté sur ladite structure de caisse, l'écartement entre lesdites branches (23,\n<CLM>\1\tcorrespondant à 20 l'épaisseur de ladite plaque plane (32) de sorte à verrouiller verticalement ledit bloc optique de signalisation vis-à-vis dudit bloc optique d'éclairage (30) et de ladite structure de caisse.\n<CLM>\1\tBloc optique de signalisation pour véhicule automobile selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit élément d'ancrage 25 inférieur (20) comprend également une rampe d'engagement (21) qui s'étend sous le corps principal dudit boîtier (11) en s'inclinant vers l'arrière jusqu'à ladite patte en U (22).\n<CLM>\1\tBloc optique de signalisation pour véhicule automobile selon la revendication 2, caractérisé en ce que ladite patte en U (22) s'étend 30 dans le prolongement de ladite rampe d'engagement (21) en étant raccordée à cette dernière par sa branche supérieure (23).\n<CLM>\1\tBloc optique de signalisation pour véhicule automobile selon l'une des revendications 2 ou 3, caractérisé en ce que ledit élément 3039796 11 d'ancrage inférieur (20) comporte au moins une ailette de renfort (27) s'étendant transversalement depuis la face arrière de ladite rampe d'engagement (21) et reliant la branche supérieure (23) de ladite patte en U (22) au corps principal dudit boîtier (11). 5\n<CLM>\1\tBloc optique de signalisation pour véhicule automobile selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que ledit élément d'ancrage inférieur (20) comporte une nervure arquée de renfort (26) s'étendant longitudinalement au dessus de la branche supérieure (23) de ladite patte en U (22). 10\n<CLM>\1\tBloc optique de signalisation pour véhicule automobile selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que l'extrémité libre de la branche inférieure (24) de ladite patte en U (22) est évasée.\n<CLM>\1\tBloc optique de signalisation pour véhicule automobile selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que ledit élément 15 d'ancrage inférieur (20) est venu de matière par moulage avec le corps principal dudit boîtier (11).\n<CLM>\1\tBloc optique de signalisation pour véhicule automobile selon l'une des revendications 1 à 7, caractérisé en ce qu'il comporte deux éléments d'ancrage latéraux supérieurs (13,\n<CLM>\1\tcomprenant chacun un pion (14A, 18A) destiné à s'insérer dans un trou correspondant ménagé sur la dite structure de caisse lors dudit montage.\n<CLM>\1\tBloc optique d'éclairage pour véhicule automobile comportant un boîtier (31) renfermant au moins un feu d'éclairage, caractérisé en ce que la partie haute dudit boîtier comprend une plaque plane rigide (32) conformée pour être reçue entre les deux branches (23,\n<CLM>\1\tde la patte en U (22) d'un bloc optique de signalisation selon l'une des revendications 1 à\n<CLM>\1\t10. Bloc optique d'éclairage pour véhicule automobile selon la revendication 9, caractérisé en ce que ladite plaque plane (32) est venue de matière par moulage avec le corps principal dudit boîtier (31).