Brevet FR3044010A1 (20170526)
REVENDICATIONS1 - Pneumatique (1) pour avion comprenant une bande de roulement (2) ayant une largeur axiale L, la bande de roulement (2) comprenant : -une partie médiane (3) ayant une largeur axiale Lc au moins égale à 50% et au plus égale à 80% de la largeur axiale L de la bande de roulement et constituée par une composition de caoutchouc médiane, -et deux parties latérales (41, 42), positionnées axialement de part et d'autre de la partie médiane (3), ayant chacune une largeur axiale (Lsi, Ls2) au moins égale à 10% et au plus égale à 25% de la largeur axiale L de la bande de roulement et constituées chacune par une composition de caoutchouc latérale, caractérisé en ce que la composition de caoutchouc médiane comprend au moins 50 pce d'un premier élastomère diénique de partie médiane, au plus 70 pce d'une charge renforçante de partie médiane et un système de réticulation, lequel premier élastomère diénique de partie médiane est un terpolymère d'éthylène, d'une a-oléfine et d'un diène non conjugué et en ce que la composition de caoutchouc latérale de chaque partie latérale comprend au moins 50 pce d'un premier élastomère diénique de partie latérale, un taux de charge renforçante de partie latérale supérieur au taux de charge renforcante de partie médiane et un système de réticulation, lequel premier élastomère diénique de partie latérale est un terpolymère d'éthylène, d'une a-oléfine et d'un diène non conjugué. 2 - Pneumatique (1) selon la revendication 1 dans lequel la composition de caoutchouc médiane comprend au moins 60 pce d'un premier élastomère diénique de partie médiane. 3 - Pneumatique (1) selon l'une quelconque des revendications 1 ou 2 dans lequel au moins une composition de caoutchouc latérale comprend au moins 60 pce d'un premier élastomère diénique de partie latérale. 4 - Pneumatique (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 3 dans lequel, pour l'un au moins des premiers élastomères diéniques respectivement de partie médiane et de partie latérale, l'a-oléfine est le propylène. 5 - Pneumatique (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 4 dans lequel, pour l'un au moins des premiers élastomères diéniques respectivement de partie médiane et de 3044010 - 21 - partie latérale, le diène non conjugué est le 5-éthylidène-2-norbornène ou le dicyclopentadiène. 6 - Pneumatique (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 5 dans lequel l'un au moins des premiers élastomères diéniques respectivement de partie médiane et de partie 5 latérale présente au moins l'une des caractéristiques suivantes, de préférence toutes: -les unités éthylène représentent entre 20 et 90%, préférentiellement entre 30 et 70% en masse du premier élastomère diénique, -les unités a-oléfine représentent entre 10 et 80%, préférentiellement de 15 à 70% en masse du premier élastomère diénique, 10 -les unités diène non conjugué représentent entre 0.5 et 20% en masse du premier élastomère diénique. 7 - Pneumatique (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 6 dans lequel l'un au moins des premiers élastomères diéniques respectivement de partie médiane et de partie latérale est le seul élastomère de la composition de caoutchouc respectivement de partie 15 médiane et de partie latérale. 8 - Pneumatique (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 6 dans lequel au moins une des compositions de caoutchouc médiane ou latérale comprend un second élastomère, de préférence diénique, de partie médiane ou de partie latérale. 9 - Pneumatique (1) selon la revendication 8 dans lequel le second élastomère de partie 20 médiane ou de partie latérale est un élastomère diénique fortement insaturé choisi dans le groupe constitué par les polybutadiènes, les polyisoprènes, les copolymères de butadiène, les copolymères d'isoprène et les mélanges de ces élastomères. 10 - Pneumatique (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 9 dans lequel la charge renforçante d'au moins une des compositions de caoutchouc médiane ou latérale 25 comprend un noir de carbone. 11 - Pneumatique (1) selon la revendication 10 dans lequel la charge renforçante d'au moins une des compositions de caoutchouc médiane ou latérale comprend 100% en masse d'un noir de carbone. 3044010 - 22 - 12 - Pneumatique (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 10 dans lequel la charge renforçante d'au moins une des compositions de caoutchouc médiane ou latérale comprend une charge inorganique, de préférence une silice. 13 - Pneumatique (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 12 dans lequel la 5 composition de caoutchouc médiane comprend un taux de charge renforçante de partie médiane au plus égale à 50 pce. 14 - Pneumatique (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 13 dans lequel la composition de caoutchouc médiane comprend un taux de charge renforçante de partie médiane au moins égale à 20 pce, de préférence au moins égale à 25 pce. 10 15 - Pneumatique (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 14 dans lequel au moins une des compositions de caoutchouc médiane ou latérale comprend 0 à 20 pce d'un plastifiant liquide. 16 - Pneumatique (1) selon la revendication 15 dans lequel le taux de plastifiant liquide d'au moins une des compositions de caoutchouc médiane ou latérale est égal à\n<CLM>\1\t15 17 - Pneumatique (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 16 dans lequel les deux parties latérales (41, 42), positionnées axialement de part et d'autre de la partie médiane (3) ont des largeurs axiales (Lsi, Ls2) identiques et sont constituées par des compositions de caoutchouc latérales identiques. 18 - Pneumatique (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 17, le pneumatique 20 comprenant une armature de sommet (5) radialement intérieure à la bande de roulement (2), dans lequel le pneumatique (1) comprend une couche intercalaire (7) constituée par au moins une composition de caoutchouc en contact par une face radialement extérieure avec au moins la partie médiane (3) de la bande de roulement (2) et par une face radialement intérieure avec l'armature de sommet (5). 25 19 - Pneumatique (1) selon la revendication 18 dans lequel, la couche intercalaire (7) est constituée par une composition de caoutchouc comprenant du caoutchouc naturel. 20 - Pneumatique (1) selon la revendication 18 dans lequel la couche intercalaire (7) est constituée par une composition de caoutchouc comprenant une matrice élastomère, laquelle matrice élastomère contient un élastomère terpolymère d'éthylène, d'une a- 30 oléfine et d'un diène non conjugué et contient au moins 10% en masse d'unité diénique. 3044010 - 23 - 21 - Pneumatique (1) selon la revendication 18 dans lequel la couche intercalaire (7) est constituée par une composition de caoutchouc comprenant un élastomère comprenant des unités éthylène et des unités diéniques comportant une double liaison carbone-carbone, lesquelles unités sont distribuées statistiquement au sein de l'élastomère. 5 22 - Pneumatique (1) selon la revendication 18 dans lequel la couche intercalaire (7) est constituée par un stratifié élastomère, comprenant, radialement de l'extérieur vers l'intérieur, n couches Ci, n étant un nombre entier supérieur ou égal à 2 et i étant un nombre entier allant de 1 à n, constituées chacune par une composition de caoutchouc diénique, la couche Cl comprenant un élastomère diénique E comprenant des unités 10 éthylène et des unités diéniques, les unités diéniques représentant plus de 10% en masse des unités monomères de l'élastomère diénique E, la couche Cn comprenant de 50 à moins de 100 pce d'un élastomère diénique N ayant un taux massique d'unité diénique supérieur à 50%, le taux exprimé en pce d'élastomère diénique N étant plus élevé dans la couche Cn que dans la couche Cl, le taux exprimé en pce d'élastomère diénique E étant 15 plus élevé dans la couche Cl que dans la couche Cn, les couches Ci, pour les valeurs de i allant de 2 à n-1 avec n supérieur à 2, comprenant un élastomère diénique I choisi dans le groupe constitué par les homopolymères et les copolymères de diène présentant plus de 10% en masse d'unité diénique.