Brevet FR3051419A1 (20171124)
REVENDICATIONS1. Procédé de contrôle du couple disponible pendant les changements de rapports d'un groupe motopropulseur composé d'un moteur thermique (Mth) relié à un premier arbre d'entrée (4) de boîte de vitesses qui peut transmettre son couple aux roues sur différents rapports de transmission, d'une première machine électrique (ME) reliée à un deuxième arbre d'entrée (6) de celle-ci, et d'une deuxième machine électrique (HSG) reliée alternativement au premier ou au deuxième arbre d'entrée de la boîte, caractérisé en ce que pendant les changements de rapport de transmission du moteur thermique (Mth) la deuxième machine électrique (HSG) fonctionne en mode régénératif et transmet toute sa puissance électrique à la première machine électrique (ME) qui l'utilise pour compenser la diminution de couple à la roue entraînée par le découplage temporaire du moteur thermique pendant son changement de rapport.\n<CLM>\1\tProcédé de contrôle de couple selon la revendication 1, caractérisé en ce que la première machine électrique (ME) fournit à la roue la puissance que lui fournit la deuxième machine électrique (HSG).\n<CLM>\1\tProcédé de contrôle de couple selon la 25 revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que les relais (13a, 13b) de la batterie (12) du véhicule sont ouverts pendant le changement de rapport.\n<CLM>\1\tProcédé de contrôle de couple selon la revendication 1, 2 ou 3, caractérisé en ce qu'il comporte 30 les étapes suivantes, avant le découplage du moteur thermique et de son arbre d'entrée (4) : - annulation des couples des deux machines électriques (ME), (HSG), - ouverture des relais de la batterie, 35 - passage de la deuxième machine électrique en mode de récupération d'énergie, - diminution du couple du moteur thermique 3051419 jusqu'à l'équilibre de sa propre puissance et de la puissance récupérée par la deuxième machine électrique.\n<CLM>\1\tProcédé de contrôle selon la revendication 4, caractérisé en ce que le couple de la deuxième machine 5 électrique (HSG) est annulé plus rapidement que celui de la première (ME), pour faire diminuer la tension de la capacité des onduleurs.\n<CLM>\1\tProcédé de contrôle selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le 10 découplage du moteur thermique s'effectue en dé-crabotant un pignon de son arbre d'entrée (4).\n<CLM>\1\tProcédé de contrôle du couple selon la revendication 4, caractérisé en ce que après son découplage, l'arbre d'entrée lié au moteur thermique est 15 synchronisé sur le rapport ciblé en pilotant le couple du moteur thermique (Mth).\n<CLM>\1\tProcédé de contrôle de couple selon la revendication 5, caractérisé en ce que le couplage du moteur thermique sur son nouveau rapport de transmission pignon sur son 20 s'effectue par crabotage d'un nouveau arbre d'entrée (4).\n<CLM>\1\tProcédé revendication 7 ou de contrôle du couple selon la 8, caractérisé en ce que le couplage du moteur thermique est suivi d'une augmentation de couple (Mth) jusqu'à sa puissance maximum.\n<CLM>\1\tProcédé de contrôle du couple selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la tension d'alimentation des onduleurs est augmentée pour augmenter la puissance atteignable par les deux machines électriques pendant le changement de rapport.