Brevet FR3044810A1 (20170609)
REVENDICATIONS1. Système d'aide à la gestion du vol d'un aéronef (AC) lors d'une phase d'atterrissage sur une piste (2), ladite phase d'atterrissage comprenant une phase d'approche, qui peut être du type dit de précision, du type dit avec guidage vertical ou du type dit de non précision, et une phase d'arrondi (4), caractérisé en ce que ledit système (1,\n<CLM>\1\tcomporte : - un système de gestion de vol (6,\n<CLM>\1\tcomprenant un module de calcul de trajectoire (11) configuré pour déterminer une trajectoire de l'aéronef (AC), un module d'interface 10 (9), et un module de calcul auxiliaire (8) configuré pour calculer une pente sol optimisée (y') en fonction d'une vitesse verticale cible par rapport au sol (Vzo) à appliquer audit aéronef (AC) à l'initiation de la phase d'arrondi (4) et d'au moins un paramètre extérieur ; - une unité d'affichage (3) reliée au module d'interface (9) et configurée pour afficher 15 des informations, ainsi que pour permettre à un opérateur de réaliser une sélection de ladite pente sol optimisée (y° ) ; et - une unité de guidage (7) configurée pour transmettre des ordres de guidage à des commandes de l'aéronef (AC), ledit système (1,\n<CLM>\1\tétant configuré pour que l'aéronef (AC) suive la pente sol optimisée 20 (y') lorsque celle-ci est sélectionnée au moyen du module d'interface (9), de sorte que l'aéronef (AC) atteigne la vitesse verticale cible (Vzo) préalablement définie à l'initiation de la phase d'arrondi (4).\n<CLM>\1\tSystème selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comporte une unité de réception (5) de signaux de type 25 multimode, reliée au système de gestion de vol (6) et à l'unité de guidage (7), l'unité de réception (5) étant configurée pour calculer des déviations de position de l'aéronef (AC) par rapport à la pente sol optimisée (r), et pour transmettre lesdites déviations de position à l'unité de guidage (7) l'unité de guidage (7) étant configurée pour déterminer des ordres de guidage en fonction des déviations de position de l'aéronef (AC), de sorte 30 que le système (1,\n<CLM>\1\tguide l'aéronef (AC) selon la pente sol optimisée (y° ). 3044810 16\n<CLM>\1\tSystème selon la revendication 2, caractérisé en ce que, pour gérer une approche de précision, pour laquelle la phase d'approche est définie par un axe d'approche (A) auquel est associée une pente sol prédéfinie (y,), l'unité de réception (5) est configurée pour recevoir un signal extérieur 5 indiquant, soit la pente sol prédéfinie (y,) pour qu'elle calcule l'écart angulaire entre la position de l'aéronef (AC) et la pente sol prédéfinie (y,), soit directement l'écart angulaire entre la position de l'aéronef (AC) et la pente sol prédéfinie (y1), et le module de calcul de trajectoire (11) est configuré pour calculer la déviation entre la pente sol optimisée (y° ) et la pente sol prédéfinie (y,), et pour transmettre la pente sol prédéfinie (y, ) et ladite déviation à l'unité de réception (5).\n<CLM>\1\tSystème selon la revendication 3, caractérisé en ce que, dès que l'unité de réception (5) reçoit, ou calcule, l'écart angulaire entre la position de l'aéronef (AC) et la pente sol prédéfinie (y,), elle modifie cet écart en fonction de la déviation entre la pente sol optimisée (70) et la pente sol prédéfinie (y,) pour calculer les déviations de position de l'aéronef (AC) par rapport à la pente sol optimisée (y,).\n<CLM>\1\tSystème selon la revendication 2, caractérisé en ce que, pour gérer une approche de non précision ou une approche avec guidage vertical, pour laquelle la phase d'approche est définie par un axe d'approche (A) du système de gestion de vol (6, 16), le module de calcul de trajectoire (11) est configuré pour transmettre directement à l'unité de réception (5) la pente sol optimisée ( y') avec une déviation de valeur nulle par rapport à une pente prédéfinie (y,), l'unité de réception (5) étant configurée pour recevoir du système de gestion de vol (6,\n<CLM>\1\tla position de l'aéronef (AC) de manière à calculer les déviations de position entre l'aéronef (AC) et la pente sol optimisée (y0).\n<CLM>\1\tSystème selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que, pour gérer une approche de non précision ou une approche avec guidage vertical sans axe d'approche, le système de gestion de vol (16) comprend de plus : 3044810 17 - un module d'approche (15) configuré pour calculer une déviation verticale de l'aéronef (AC) ; et - un module de guidage (17) configuré pour calculer des ordres de guidage et les transmettre directement à l'unité de guidage (7). 5\n<CLM>\1\tSystème selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le système de gestion de vol (6,\n<CLM>\1\test configuré pour définir la vitesse verticale cible (Vzo) à partir de performances et de caractéristiques propres audit aéronef (AC).\n<CLM>\1\tSystème selon l'une quelconque des revendications précédentes, 10 caractérisé en ce que ledit paramètre extérieur appartient au groupe de paramètres comprenant : - la vitesse corrigée de l'aéronef (AC) par rapport à l'air ; - la température extérieure à une hauteur standard (ho) ; - la vitesse horizontale du vent ; 15 - l'inclinaison (y,,) de la piste (2) par rapport à l'horizontale ; et - l'altitude (Zp) de la piste (2).\n<CLM>\1\tSystème selon la revendication 8, caractérisé : - en ce que le système de gestion de vol (6,\n<CLM>\1\tcomprend de plus : 20 - un élément pour calculer la densité de l'air à la hauteur standard (ho), en fonction de la température extérieure et de l'altitude de la piste (Zp) ; et - un élément pour calculer la vitesse vraie de l'aéronef (AC) par rapport à l'air, à partir de la vitesse et de la densité de l'air calculée ; et - en ce que le module de calcul auxiliaire (8) est configuré pour calculer la pente sol 25 optimisée (ro), à partir de la vitesse verticale cible (Vzo), de la vitesse vraie, de la vitesse horizontale du vent et de l'inclinaison ) de la piste (2).\n<CLM>\1\tAéronef, caractérisé en ce qu'il comprend un système (1,10) d'aide à la gestion du vol, selon l'une quelconque des revendications là 9.