Brevet FR3041727A1 (20170331)
REVENDICATIONS1 Mécanisme d'embrayage (M) pour véhicule automobile comprenant un plateau de pression (1) destiné à solidariser en rotation autour d'un axe (X) un disque de friction avec un volant moteur, caractérisé en ce qu'il comprend un élément de lestage (12) déplaçable axialement selon l'axe (X) par rapport au plateau de pression (1) en étant solidarisé audit plateau de pression par au moins un élément de liaison (11) élastiquement déformable et susceptible d'osciller en opposition de phase avec ledit plateau de pression.\n<CLM>\1\tMécanisme d'embrayage (M) selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit élément de lestage (12) a une masse correspondant à au moins 8% de la masse du plateau (1).\n<CLM>\1\tMécanisme d'embrayage (M) selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que ledit élément de lestage (12) comporte un anneau massif (12a) suspendu audit plateau de pression (1) de façon coaxiale.\n<CLM>\1\tMécanisme d'embrayage (M) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que ledit anneau (12a) est suspendu radialement au centre du plateau de pression (1).\n<CLM>\1\tMécanisme d'embrayage (M) selon la revendication 3 ou 4, caractérisé en ce que ledit élément de liaison (11) élastiquement déformable comporte un jeu de languettes flexibles (11a, 11b).\n<CLM>\1\tMécanisme d'embrayage (M) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que lesdites languettes (11a, 11b) comprennent un empilage de plusieurs lamelles métalliques.\n<CLM>\1\tMécanisme d'embrayage (M) selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que ledit élément de liaison (11) élastiquement déformable comporte au moins une rondelle (11c) raccordée au plateau (1) et supportant ledit élément de lestage (12).\n<CLM>\1\tMécanisme d'embrayage (M) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que ledit élément de liaison (11) élastiquement déformable comporte un jeu de deux rondelles (11c, 11d) entre lesquelles est monté l'élément de lestage (12). 3041727 14\n<CLM>\1\tMécanisme d'embrayage (M) selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comprend un plot (13) en matière élastomère, travaillant en cisaillement lors des oscillations de l'élément de lestage (12), qui est intercalé axialement dans l'élément de liaison (11). 5\n<CLM>\1\tMécanisme d'embrayage (M) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que ledit élément de lestage (12) est constitué d'une série de masselottes (12c).\n<CLM>\1\tMécanisme d'embrayage (M) selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que ledit élément de lestage (12) est intégré entre deux flasques (1a, lb) en 10 regard assemblés, en formant le plateau (1), via lesdits éléments de liaison (11) élastiquement déformables.\n<CLM>\1\tMécanisme d'embrayage (M) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que lesdits éléments de liaison (11) sont sous forme de rondelles ondulées (11d). 15\n<CLM>\1\tMécanisme d'embrayage (M) selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que ledit élément de lestage (12) est disposé axialement entre le plateau de pression (1) et le diaphragme.\n<CLM>\1\tMécanisme d'embrayage (M) selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'élément de lestage (12) et la face de friction du plateau 20 de pression (1) se chevauchent radialement au moins partiellement.\n<CLM>\1\tUtilisation d'un mécanisme d'embrayage (M) selon l'une des revendications précédentes dans un système de transmission pour véhicule automobile. 25