Brevet FR3042225A1 (20170414)
REVENDICATIONS1. Procédé d'aide au démarrage d'un moteur à combustion interne alimenté par un carburant pouvant contenir de l'éthanol et comportant une tubulure (8) de liaison fluidique entre un collecteur (4) d'admission et un dispositif d'aide au freinage (10), le procédé comprenant les étapes suivantes : - déterminer la température moteur, - déterminer la température d'air extérieur, - obturer la tubulure entre le collecteur (4) d'admission et le dispositif d'aide au freinage (10), pendant une durée déterminée durant une phase de démarrage du moteur lorsque la température du moteur est inférieure à une première valeur seuil et que la température de l'air extérieur est inférieure à une seconde valeur seuil, - dégager la tubulure entre le collecteur (4) d'admission et le dispositif d'aide au freinage (10), lorsque le moteur est en rotation autonome.\n<CLM>\1\tProcédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que la tubulure entre le collecteur (4) d'admission et le dispositif d'aide au freinage (10) est dégagée au repos.\n<CLM>\1\tProcédé selon l'une quelconque des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que la première valeur seuil de la température moteur est réglable dans une gamme de valeurs comprises entre 10 et 30°C.\n<CLM>\1\tProcédé selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que la seconde valeur seuil de la température de l'air extérieur est réglable dans une gamme de valeurs comprises entre 0°C et 10°C.\n<CLM>\1\tDispositif (2) d'aide au démarrage pour un moteur à combustion interne alimenté par un carburant pouvant contenir de l'éthanol et comportant une tubulure (8) de liaison fluidique entre un collecteur (4) d'admission et un dispositif d'aide au freinage (10), 25 caractérisé en ce qu'il comporte : - des moyens de détermination de la température moteur, - des moyens de détermination de la température d'air extérieur, - des moyens pour obturer la tubulure entre le collecteur (4) d'admission et le dispositif d'aide au freinage (10), pendant une durée déterminée durant une 30 phase de démarrage du moteur lorsque la température du moteur est inférieure à 3042225 13 une première valeur seuil et que la température de l'air extérieur est inférieure à une seconde valeur seuil, - des moyens pour dégager la tubulure entre le collecteur (4) d'admission et le dispositif d'aide au freinage (10), lorsque le moteur est en rotation autonome. 5\n<CLM>\1\tDispositif (2) selon la revendication 5, caractérisé en ce qu'il comporte : - un capteur de mesure de la température moteur, - un capteur de mesure de la température d'air extérieur, - une vanne (12) commandée électriquement disposée sur la tubulure (8) reliant le collecteur (4) d'admission au dispositif d'aide au freinage (10), apte à obturer ou 10 dégager la tubulure selon que la vanne est respectivement fermée ou ouverte, et - un dispositif électronique (22) de commande présentant une première entrée (30) adaptée pour recevoir l'information de la température moteur, une seconde entrée (32) adaptée pour recevoir l'information de la température d'air extérieur et une sortie (34) adaptée pour piloter la vanne (12) commandée électriquement 15 en fonction des informations de températures moteur et air extérieur, et de valeurs seuils relatives aux températures moteur et air extérieur, et - des moyens de détermination d'une rotation autonome du moteur.\n<CLM>\1\tDispositif (2) selon la revendication 6, caractérisé en ce que la vanne (12) commandée électriquement est en position ouverte par défaut. 20\n<CLM>\1\tDispositif (2) selon l'une des revendications 6 ou 7, caractérisé en ce que la vanne (12) commandée électriquement présente un temps de commutation de l'ordre de 10 ms.\n<CLM>\1\tDispositif (2) selon l'une quelconque des revendications 6 à 8, caractérisé en ce que le dispositif électronique (22) de commande présente au moins un circuit 25 électronique programmable.\n<CLM>\1\tEnsemble constitué d'un dispositif (2) d'aide au démarrage selon l'une quelconque des revendications 5 à 9 et d'un moteur comprenant un collecteur (4) d'admission, un dispositif d'aide au freinage (10), une tubulure (8) de liaison fluidique entre le collecteur (4) d'admission et le dispositif d'aide au freinage (10).