Brevet FR3040930A1 (20170317)
REVENDICATIONS1. Composant chauffant pour un système coiffant d'un élément de siège de véhicule, le composant chauffant comprenant une nappe (36), et un élément résistif (37) étendu comprenant des connections d'alimentation (37b1, 37b2) chacune adaptée pour être connectée électriquement, directement ou indirectement, un système générateur électrique (38) pour le passage d'un courant électrique 10 dans l'élément résistif (37) permettant le chauffage par effet Joule du système coiffant, caractérisé en ce que, au niveau de la nappe (36) est définie une pluralité de régions chauffantes (45a-45h) selon un motif de la face externe visible du système 15 coiffant, et une pluralité de zones non chauffantes (46a-46h) intercalées entre les zones chauffantes, en ce que l'élément résistif étendu (37) comporte une pluralité de portions résistives sinueuses (37a-37h) intégrées à la nappe (36), chaque portion résistive 20 sinueuse (37a-37h) étant située dans une région chauffante (45a-45h) respective, chaque portion résistive sinueuse (37a-37h) s'étendant entre une première et une deuxième extrémité (37b1, 37b2), et en ce que la nappe (36) est dépourvue de portion 25 résistive intégrée dans les zones non chauffantes (46a-46h).\n<CLM>\1\tComposant chauffant selon la revendication 1, dans lequel l'élément résistif (37) étendu comprenant en outre au moins une portion de liaison (39) électriquement 30 conductrice, comprenant une première extrémité (39a) et une deuxième extrémité (39b), la première extrémité (39a) de la portion de liaison (39) étant raccordée à une extrémité (37b1) d'une portion résistive sinueuse (37a-37h) et la deuxième extrémité (39b) de la portion de liaison (39) 35 étant raccordée à une extrémité (37b2) d'une autre portion 3040930 23 résistive sinueuse (37a-37h), certaines portions résistives sinueuses (37a-37h) étant ainsi connectées électriquement au système générateur électrique (38) indirectement, par l'intermédiaire d'au moins une autre portion résistive 5 sinueuse (37a-37h) et d'une portion de liaison (39).\n<CLM>\1\tComposant chauffant selon la revendication 2 dans lequel les portions résistives sinueuses (37a-37h) sont intégrées dans la nappe (36), et dans lequel les portions de liaison (39) présentent une portion intermédiaire (39c) entre les première et deuxième extrémités (39a, 39b), la portion intermédiaire (39c) pouvant être placée à distance de la nappe (36).\n<CLM>\1\tComposant chauffant selon la revendication 3 dans lequel la nappe (36) présente un contour vu 15 perpendiculairement à sa direction d'épaisseur, et dans lequel, dans une première position, la portion intermédiaire (39c) s'étend hors contour vu perpendiculairement à la direction d'épaisseur.\n<CLM>\1\tComposant chauffant selon la revendication 3 ou 20 4, dans lequel la nappe (36) présente un contour vu perpendiculairement à sa direction d'épaisseur, et dans lequel, dans une deuxième position, la portion intermédiaire (39c) s'étend intérieurement au contour vu perpendiculairement à la direction d'épaisseur. 25\n<CLM>\1\tComposant chauffant selon les revendications 4 et 5 dans lequel la potion intermédiaire (39c) est basculable entre les première et deuxième positions.\n<CLM>\1\tComposant chauffant selon l'une des revendications 3 à 6, dans lequel chaque portion résistive 30 sinueuse (37a-37h) a ses deux extrémités (37b1, 37b2) connectées électriquement au système générateur électrique (38) directement, de manière indépendante les unes des autres, le système générateur électrique (38) comprenant un contrôleur (43) programmé pour faire circuler un courant 35 électrique de manière indépendante dans chaque portion 3040930 24 résistive sinueuse (37a-37h).\n<CLM>\1\tComposant chauffant selon l'une des revendications 1 à 7, dans lequel les régions chauffantes (45a-45h) et les portions résistives sinueuses (37a-37h) 5 sont agencées en rangées et colonnes.\n<CLM>\1\tSystème coiffant (8) d'un élément de siège de véhicule automobile, comprenant au moins une couche fine de rembourrage (17) et un composant chauffant (35) selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, dans lequel le 10 composant chauffant (35) est inséré à l'intérieur de la couche fine de rembourrage (17). 10.Système coiffant selon la revendication 9, comprenant en outre une coiffe (15) et un support (16), la couche de rembourrage (17), et le composant chauffant (35) qui y est inséré, étant disposés entre la coiffe (15) et le support (16), le système coiffant présentant un motif obtenu par la fixation de la coiffe (15) sur le support (16) selon une zone de liaison (12, 13,\n<CLM>\1\tdélimitant les portions résistives sinueuses. 11.Système coiffant (8) selon la revendication 10, dans lequel la coiffe (15) est fixée sur le support (16) par couture entre deux portions résistives sinueuses adjacentes. 12.Système coiffant (8) selon l'une quelconque des 25 revendications 9 à 11, dans lequel certaines régions (47a- 47f) du motif de la face externe visible du système coiffant (8) ne correspondent pas à des régions chauffantes (45a-45h) de la nappe. 13.Système coiffant (8) selon l'une quelconque des 30 revendications 9 à 12, dans lequel la nappe (36) est flexible, en tout cas plus flexible que le support (16) du système coiffant (8). 14.Système coiffant selon l'une quelconque des revendications 9 à 13, dans lequel la nappe (36) a une plus 35 forte perméabilité à l'air qu'au moins un, notamment que 3040930 tous les, autre(s) composant(s) du système coiffant (8). 15.Elément de siège de véhicule comprenant : - une structure rigide (6), - une matelassure (7) portée par cette structure 5 rigide, - un système coiffant (8) selon l'une quelconque des revendications 8 à\n<CLM>\1\t16.Elément de siège de véhicule selon la revendication 15, comprenant en outre l'un et /ou l'autre 10 de : - un système massant (25) comprenant une pluralité de portions expansibles (26) portées par la matelassure (7), et un organe d'expansion (27) adapté pour commander alternativement l'expansion/la rétraction des portions 15 expansibles (26), l'expansion/la rétraction des portions expansibles (26) déformant de manière élastique la nappe ; - un système de ventilation (51) intégré au siège, le support (16) étant perforé de trous de ventilation (50).peut 20 17.Procédé de fabrication d'un système coiffant (8) d'un élément de siège de véhicule automobile dans lequel : - on fournit un composant chauffant selon la revendication 3 ou une revendication dépendant de la revendication 3, les extrémités (37b1, 37b2) définissant un 25 périmètre, - on bascule la portion intermédiaire (39c) hors périmètre pour effectuer une couture à travers la nappe à l'intérieur du périmètre, - on bascule la portion intermédiaire (39c) 30 intérieurement au périmètre pour effectuer une couture hors périmètre.