Brevet FR3043653A1 (20170519)
REVENDICATIONS1. Ensemble de propulsion (10) d'un aéronef, comprenant un unique générateur de gaz (11) et deux soufflantes (12) entraînées en rotation par le générateur de gaz (11) et déportées de part et d'autre d'un plan vertical passant par un axe longitudinal (X) du générateur de gaz, les axes de rotation des soufflantes s'étendant sensiblement dans un même plan (PS) de soufflantes, caractérisé en ce qu'il comprend un carénage (15) d'entrée d'air formé à l'amont d'une nacelle (25) reliant les soufflantes, ledit carénage (15) présentant entre les soufflantes (12) une ouverture d'entrée d'air (17, 17') s'étendant sensiblement perpendiculairement au plan (PS) de soufflantes et de part et d'autre de ce plan, l'ensemble de propulsion (10) comprenant en outre un dispositif d'amenée d'air configuré pour alimenter le générateur de gaz (11) avec une partie de l'air entrant et pour prélever dans la partie restante de l'air entrant un flux d'air de refroidissement destiné à refroidir des éléments de l'ensemble de propulsion et/ou une voilure (1) supportant l'ensemble de propulsion.\n<CLM>\1\tEnsemble (10) selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'axe longitudinal (X) du générateur de gaz passe à l'intérieur de l'ouverture d'entrée d'air (17, 17').\n<CLM>\1\tEnsemble (10) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les soufflantes (12) présentent des lèvres d'entrée d'air (19) définies dans un même plan (AB).\n<CLM>\1\tEnsemble (10) selon l'une quelconque des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que les soufflantes (12) présentent des lèvres d'entrée d'air (19) définies dans des plans (BC, CD) décalés axialement et sensiblement parallèles.\n<CLM>\1\tEnsemble (10) selon la revendication 4, caractérisé en ce que l'ouverture 3 0 d'entrée d'air (17) est située sensiblement dans le même plan que celui défini par la lèvre (19) d'entrée d'air de la soufflante la plus en aval.\n<CLM>\1\tEnsemble (10) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'ouverture d'entrée d'air est formée en une seule partie 35 (17). 3043653 10\n<CLM>\1\tEnsemble (10) selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que l'ouverture d'entrée d'air est formée de deux parties (17, 17') réparties de part et d'autre du plan de soufflantes et séparées entre elles par une paroi (18). 5\n<CLM>\1\tEnsemble (10) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'ouverture d'entrée d'air (17, 17') présente une symétrie par rapport à un plan vertical passant par l'axe longitudinal (X) du générateur de gaz. 10\n<CLM>\1\tEnsemble (10) selon l'une quelconque des revendications 2 à 8, caractérisé en ce que l'axe longitudinal (X) du générateur de gaz est situé au-dessus du plan (PS) de soufflantes, et le dispositif d'amenée d'air comprend une manche d'entrée d'air (20) alimentant le générateur de gaz (11) , ladite manche d'entrée 15 d'air (20) comportant à l'amont un conduit d'entrée (21) présentant une ouverture (21a) située essentiellement sous le plan de soufflantes.\n<CLM>\1\tEnsemble (10) selon la revendication 9, caractérisé en ce que le dispositif d'amenée d'air comprend un conduit de ventilation (23) situé essentiellement au- 20 dessus du plan (PS) de soufflantes et duquel est prélevé le flux d'air de refroidissement.\n<CLM>\1\tVoilure propulsive (1) d'aéronef, caractérisée en ce qu'elle supporte un ensemble de propulsion (10) selon l'une quelconque des revendications précédentes. 25