Brevet FR3041692A1 (20170331)
REVENDICATIONS1.- Elément de ligne d'échappement, l'élément (1) comprenant : - un corps de vanne (3) tubulaire délimitant intérieurement un passage (5) pour les gaz d'échappement, le corps de vanne (3) ayant un axe central (X) longitudinal; - un volet d'obturation (7) disposé dans le passage (5); - une liaison pivot (9) du volet (7) au corps de vanne (3), agencée de telle sorte que le volet d'obturation (7) est mobile en rotation autour d'un axe de rotation (11) entre une position d'obturation du passage (5) et une position de dégagement du passage (5) ; - un tube amont (13) et un tube aval (15) entre lesquels le corps de vanne (3) est interposé, le passage (5) raccordant fluidiquement le tube amont (13) au tube aval (15) ; - au moins une première butée (21) rapportée sur une surface interne (23) du corps de vanne (3), le volet (7) venant en butée contre la première butée (21) en position d'obturation; caractérisé en ce que la première butée (21) définit la position longitudinale d'au moins l'un du tube amont (13) et du tube aval (15) par rapport au corps de vanne (3). 2.- Elément de ligne d'échappement selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'élément de ligne d'échappement (1) comprend une seconde butée (25) rapportée sur la surface interne (23) du corps de vanne (3), la seconde butée (25) définissant la position longitudinale de l'autre du tube amont (13) et du tube aval (15) par rapport au corps de vanne (3). 3.- Elément de ligne d'échappement selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que la première butée (21) est une plaque comprenant un tronçon principal (49) plaqué contre la surface interne (23), le tronçon principal (49) ayant une première tranche (51), le volet (7) venant en butée contre la première tranche (51) en position d'obturation. 4.- Elément de ligne d'échappement selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que la première butée (21) comprend un tronçon principal (49) plaqué contre la surface interné-(23) et un premier bord (105) solidaire du tronçon principal (49), le premier bord (105) faisant saillie vers l'axe central (X) par rapport au tronçon principal (49), le volet (7) venant en butée contre le premier bord (105) en position d'obturation. 5.- Elément de ligne d'échappement selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que la première butée (21) est une plaque comprenant un tronçon principal (49) plaqué contre la surface interne (23), le tronçon principal (49) ayant des première et seconde tranches (51, 57), le tube amont (13) ou le tube aval (15) étant en butée contre une seconde tranche (57) dudit tronçon principal (49). 3041692 17 6.- Elément de ligne d'échappement selon la revendication 5, caractérisé en ce que le tube amont (13) ou le tube aval (15) est en butée contre un seul point de la seconde tranche (57). 7.- Elément de ligne d'échappement selon la revendication 5, caractérisé en ce 5 que le tube amont (13) ou le tube aval (15) est en butée contre au moins deux points de la seconde tranche (57). 8.- Elément de ligne d'échappement selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que la première butée (21) comprend un tronçon principal (49) plaqué contre la surface interne (23) et un second bord (99) solidaire du tronçon principal 10 (49), le second bord (99) faisant saillie vers l'axe central (X) par rapport au tronçon principal (49), le tube amont (13) ou le tube aval (15) venant en butée contre le second bord (99). 9.- Elément de ligne d'échappement selon l'une quelconque des revendications 3 à 8, caractérisé en ce que le tronçon principal (49) s'étend sur au moins 60° autour de 15 l'axe central (X), de préférence sur au moins 120°, encore de préférence sur au moins 180°. 10.- Elément de ligne d'échappement selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le volet (7) vient en butée contre la première butée (21) en position de dégagement. 20 11.- Elément de ligne d'échappement selon la revendication 10, caractérisé en ce que la première butée (21) est une plaque comprenant un tronçon principal (49) plaqué contre la surface interne (23) et une partie d'extrémité de largeur réduite (65) solidaire du tronçon principal (49), la partie d'extrémité (65) ayant une largeur longitudinale réduite par rapport au tronçon principal (49), le volet (7) venant en butée contre ladite partie 25 d'extrémité de largeur réduite (65) en position de dégagement. 12.- Elément de ligne d'échappement selon la revendication 11, caractérisé en ce que la partie d'extrémité de largeur réduite (65) est écartée de la surface interne (23). 13,- Elément de ligne d'échappement selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la position d'obturation du volet (7) se déduit de la 30 position de dégagement par une rotation dudit volet (7) autour de l'axe de rotation (11) d'un angle compris entre 45° et 85°, de préférence entre 60° et 80°.