Brevet FR3043631A1 (20170519)
REVENDICATIONS1. Profilé (100) pour la fixation d'une paroi inférieure (204) avec une paroi latérale longitudinale (206,\n<CLM>\1\td'une ossature (200) d'un véhicule 5 terrestre de transport en commun de passagers, en particulier de type bus ou tram-bus, de section fermée, ledit profilé (100) comprenant : - une première face (102) pour la fixation de la paroi inférieure (204), et - une deuxième face (104) pour la fixation de la paroi 10 latérale (206,\n<CLM>\1\t; caractérisé en ce que l'une (102,\n<CLM>\1\tdesdites faces est décalée par rapport à l'autre (104,\n<CLM>\1\tdesdites faces suivant une direction perpendiculaire à ladite une face (102, 104), de sorte que ladite autre face (104,\n<CLM>\1\ts'arrête avant, et à distance de, ladite une face (102,\n<CLM>\1\tsuivant ladite direction 15 perpendiculaire.\n<CLM>\1\tProfilé (100) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que : - la première face (102) est décalée par rapport à la deuxième face (104) suivant une direction perpendiculaire à ladite première 20 face (102), de sorte que la deuxième face (104) s'arrête avant, et à distance de, ladite première face (102) suivant ladite direction perpendiculaire ; et - la deuxième face (104) est décalée par rapport à la première face (102) suivant une direction perpendiculaire à ladite deuxième 25 face (104), de sorte que la première face (102) s'arrête avant, et à distance de, ladite deuxième face (104) suivant ladite direction perpendiculaire.\n<CLM>\1\tProfilé (100) selon l'une quelconque des revendications précédentes, 30 caractérisé en ce que la première face (102) est sensiblement perpendiculaire à la deuxième face (104).\n<CLM>\1\tProfilé (100) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comprend une face (108), dite intérieure, se trouvant 3043631 - 21 - entre ladite première face (102) et ladite deuxième face (104), et en utilisation, du côté d'un habitacle (210) du véhicule, ladite face intérieure (108) étant recourbée vers l'intérieur dudit profilé (100).\n<CLM>\1\tProfilé (100) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que la face intérieure (108) rejoint la première face (102) suivant un angle compris entre 85° et 90°, et en particulier égal à 90°, par rapport à ladite première face (102).\n<CLM>\1\tProfilé (100) selon l'une quelconque des revendications 4 et 5, caractérisé en ce que la face intérieure (108) rejoint la deuxième face (104) suivant un angle compris entre 85° et 90°, et en particulier égal à 90°, par rapport à ladite deuxième face (104).\n<CLM>\1\tProfilé (100) selon l'une quelconque des revendications 4 à 6, caractérisé en ce que la face intérieure (108) peut comprendre deux parties (1101, 1102) perpendiculaires entre-elles, en particulier formant entre-elles un « L ».\n<CLM>\1\tProfilé (100) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comprend une face (106), dite extérieure, se trouvant entre ladite première face (102) et ladite deuxième face (104), et en utilisation, du côté extérieur par rapport à un habitacle (210) du véhicule, ladite face extérieure (106) formant : - avec la première face (102), un angle supérieur à 95°, en particulier compris entre 100° et 110°, plus particulièrement égal à 105° ; et/ou - avec la deuxième face (104), un angle inférieur à 85°, en particulier compris entre 70° et 80°, plus particulièrement égal à\n<CLM>\1\t9. Profilé (100) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comporte une surface de fixation (118), dite latérale, adjacente à la deuxième face (104) et prévue pour fixer un élément 3043631 - 22 - d'habillage (120) de la paroi latérale, formant un décroché dans une face extérieure (106) dudit profilé (100) vers l'intérieur dudit profilé (100).\n<CLM>\1\tProfilé (100) selon l'une quelconque des revendications précédentes, 5 caractérisé en ce qu'il comporte une surface de fixation (122), dite inférieure, adjacente à la première face (102) et prévue pour fixer un élément d'habillage (124) de la paroi inférieure, formant un décroché dans une face extérieure (106) dudit profilé (100) vers l'intérieur dudit profilé (100). 10\n<CLM>\1\tProfilé (100) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il est réalisé par pliage et soudage d'une unique feuille de tôle. 15\n<CLM>\1\tProfilé (100) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que le soudage est réalisé au niveau de la deuxième face (104).\n<CLM>\1\tProfilé (100) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il est réalisé en acier. 20\n<CLM>\1\tProfilé (100) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il est traité contre l'oxydation, en particulier par cataphorèse. 25\n<CLM>\1\tOssature (200) pour véhicule terrestre de transport en commun de passagers, en particulier de type bus ou tram-bus, comprenant une paroi supérieure (202), deux parois latérales longitudinales (206,\n<CLM>\1\tet une paroi inférieure (204), caractérisée en ce qu'elle comprend un profilé (1001, 1002), dit inférieur, selon l'une quelconque des revendications précédentes, 30 entre ladite paroi inférieure (204) et au moins une, en particulier chaque, paroi latérale longitudinale (206, 208).\n<CLM>\1\tOssature (200) selon la revendication précédente, caractérisée en ce que la première face (102), respectivement la deuxième face (104), du profilé 3043631 - 23 - inférieur (1001, 1002) est perpendiculaire à la paroi inférieure (204), respectivement à la paroi latérale (206, 208), de ladite ossature (200).\n<CLM>\1\tOssature (200) selon l'une quelconque des revendications 15 et 16, 5 caractérisée en ce que la paroi latérale (206, 208), respectivement la paroi inférieure (204), est fixée de bout sur le profilé longitudinal inférieur (1001, 1002) par soudage.\n<CLM>\1\tOssature (200) selon l'une quelconque des revendications 15 à 17, 10 caractérisée en ce qu'elle comprend en outre un profilé (2141, 2142, 400), dit supérieur, entre la paroi supérieure (202) et au moins une, en particulier chaque, paroi latérale (204,\n<CLM>\1\tde l'ossature (200), de section fermée, ledit profilé supérieur (2141, 2142,\n<CLM>\1\tcomprenant : - une première face (402) pour la fixation de la paroi 15 supérieure (202), - une deuxième face (404) pour la fixation de la paroi latérale (206, 208), - une face (406), dite extérieure, se trouvant entre ladite première face (402) et ladite deuxième face (404), et en 20 utilisation, du côté extérieur par rapport à un habitacle (210) du véhicule ; ladite face extérieure (406) comprenant au moins une surface (410), dite de fixation, pour la fixation d'un élément d'habillage extérieur (416), formant un décroché dans ladite face extérieure (416), vers l'intérieur dudit profilé 25 supérieur (2141, 2142, 400).\n<CLM>\1\tOssature (200) selon l'une quelconque des revendications 15 à 18, caractérisée en ce qu'elle comprend plusieurs anneaux rigides, alignés dans le sens longitudinal de ladite ossature (200), chaque anneau rigide faisant le 30 tour de ladite ossature (200), dans le sens de la largeur de ladite ossature (200), et étant formé par : - un montant (1141), faisant partie de l'une (206) des parois latérales longitudinales de ladite ossature (200) et venant se fixer 3043631 - 24 - sur un premier profilé supérieur (2141) et sur un premier profilé inférieur (1001) ; - un montant (1142), faisant partie de l'autre (208) des parois latérales longitudinales de ladite ossature (200) et venant se fixer 5 sur un deuxième profilé supérieur (2142) et sur un deuxième profilé inférieur (1002) ; - au moins un longeron (212), faisant partie de la paroi supérieure (202) et venant se fixer sur lesdits premier et deuxième profilés supérieurs (2141, 2142) ; et 10 - un longeron (112), faisant partie de la paroi inférieure (204) et venant se fixer sur lesdits premier et deuxième profilés inférieurs (1001, 1002).\n<CLM>\1\tVéhicule terrestre de transport en commun de passagers comprenant 15 une ossature (200) selon l'une quelconque des revendications 15 à\n<CLM>\1\t21. Véhicule selon la revendication précédente, caractérisé en ce qu'il s'agit d'un véhicule électrique, en particulier d'un bus, ou tram-bus, électrique. 20