Brevet FR3044798A1 (20170609)
REVENDICATIONS1. Procédé pour déterminer un indice géographique de stress dans un parc de véhicules, correspondant au niveau de stress moyen des conducteurs des véhicules dudit parc de véhicules dans une ou plusieurs zones géographiques, comprenant les étapes suivantes : - la collecte (1), dans chaque véhicule du parc de véhicules, de données au moins partiellement issues d'au moins un capteur embarqué, tel qu'une caméra capturant des images du visage du conducteur par exemple, aptes à permettre la détermination d'un niveau de stress du conducteur de chaque véhicule du parc de véhicules, - la détermination (2) d'un score de stress individuel caractéristique du niveau de stress de chaque conducteur, - l'envoi (3) à un serveur distant, via une liaison de données, par chacun des véhicules du parc de véhicules, du score de stress individuel du conducteur et de la géolocalisation du véhicule correspondant, - la collecte par ledit serveur distant, en continue, de l'ensemble desdits scores de stress individuels associés aux géolocalisations correspondantes, envoyés par chacun des véhicules du parc de véhicules, - la détermination (4), pour la ou les zones géographiques considérées, d'un indice géographique de stress dans ladite zone géographique ou dans chacune desdites zones géographiques, en fonction des scores de stress individuels des conducteurs de véhicules du parc de véhicules situés dans ladite zone géographique ou respectivement dans chacune desdites zones géographiques.\n<CLM>\1\tProcédé pour déterminer un indice géographique de stress dans un parc de véhicules selon la revendication précédente, comprenant par ailleurs la génération d'une cartographie dynamique représentant une pluralité de zones géographiques et affichant un indicateur de l'indice géographique de stress des conducteurs dans chacune desdites zones géographiques.\n<CLM>\1\tProcédé pour déterminer un indice géographique de stress dans un parc de véhicules selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel l'indice géographique de stress dans une zone géographique donnée est déterminé également en fonction de l'évolution de données émises par les véhicules du parc de véhicules, collectées directement par le serveur distant sur l'ensemble des véhicules présents dans la zone géographique considérée et analysées à l'échelle macroscopique, c'est-à-dire sur l'ensemble desdites données collectées directement par le serveur distant. 3044798 11\n<CLM>\1\tProcédé pour déterminer un indice géographique de stress dans un parc de véhicules selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel la ou les zones géographiques sont paramétrées de façon individuelle dans chaque véhicule du parc de véhicules. 5\n<CLM>\1\tProcédé pour déterminer un indice géographique de stress dans un parc de véhicules selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel les scores de stress individuels sont envoyés par chaque véhicule du parc de véhicules tous les 5 kilomètres parcourus.\n<CLM>\1\tProcédé pour déterminer un indice géographique de stress dans un parc de 10 véhicules selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, dans lequel les scores de stress individuels sont envoyés par chaque véhicule du parc de véhicules toutes les 10 minutes.\n<CLM>\1\tProcédé d'aide à la navigation, comprenant des moyens pour établir un itinéraire entre un point de départ et une destination, ledit itinéraire traversant une ou 15 plusieurs zones géographiques, ledit procédé comprenant par ailleurs des moyens de configuration dudit procédé d'aide à la navigation en fonction d'un indice géographique de stress de ladite ou desdites zones géographiques, ledit indice géographique de stress étant déterminé conformément au procédé selon l'une quelconque des revendications précédentes, notamment pour permettre l'établissement d'un itinéraire de substitution 20 contournant une ou plusieurs zone(s) géographique(s) dans laquelle (lesquelles) l'indice géographique de stress est supérieur à un seuil prédéterminé.