Brevet FR3042462A1 (20170421)
REVENDICATIONS1. Procédé de réparation d'une paroi intermédiaire (P), en particulier pour un véhicule ferroviaire comportant deux niveaux, la paroi (P) comportant une pluralité de modules (1) assemblés consécutivement ensemble, chaque module (1) possédant un corps alvéolaire (10) et au moins un organe de liaison (2A, 2B) destiné à coopérer avec un autre organe de liaison (2A, 2B) d'un autre module (1), deux modules (1) consécutifs étant solidarisés par au moins une pièce de connexion (3B, 3H) reliant ensemble leurs organes de liaison (2A, 2B) dans une zone d'interface (Z1, Z2), ladite pièce de connexion (3B, 3H) étant montée dans un lieu de connexion (L) de la paroi intermédiaire (1), le procédé comporte : une étape de centrage d'un gabarit de positionnement (5) sur la paroi intermédiaire (1) sur le lieu de connexion (L) ; une étape de détermination de la position de solidarisation d'au moins un renfort longitudinal (4) en fonction de la position dudit gabarit de positionnement (5). une étape de mise en place du renfort longitudinal (4) dans la zone d'interface (Z1, Z2) à la position déterminée ; une étape de solidarisation du renfort longitudinal (4) à un premier organe de liaison (2A) au moyen d'un premier élément mécanique de fixation (13A) ; et une étape de solidarisation du renfort longitudinal (4) à un deuxième organe de liaison (2B) au moyen d'un deuxième élément mécanique de fixation (13B).\n<CLM>\1\tProcédé de réparation selon la revendication 1, dans lequel les éléments mécaniques de fixation (13A, 13B) sont des rivets.\n<CLM>\1\tProcédé de réparation selon l'une des revendications 1 à 2, comportant une étape préliminaire de solidarisation dudit renfort (4) par collage.\n<CLM>\1\tProcédé de réparation selon l'une des revendications 1 à 3, dans lequel, le renfort (4) se présente sous la forme d'une plaque rectangulaire longitudinale comportant une pluralité de paires d'orifices traversants (40), de préférence, lesdites paires d'orifices traversants (40) sont alignées longitudinalement. 3042462 13\n<CLM>\1\tProcédé de réparation selon la revendication 4, dans lequel les orifices traversants (40) d'une paire coopèrent respectivement avec un premier organe de liaison (2A) et un deuxième organe de liaison (2B). 5\n<CLM>\1\tProcédé de réparation selon l'une des revendications 4 à 5, dans lequel l'écart entre deux orifices d'une paire d'orifices traversants (40) est compris entre 7 cm et 15 cm 10\n<CLM>\1\tProcédé de réparation selon l'une des revendications 1 à 6, dans lequel, le gabarit de positionnement (5) comportant une ouverture de centrage (50), ledit lieu de connexion (L) est positionné dans ladite ouverture de centrage (50) au cours de l'étape de centrage. 15\n<CLM>\1\tProcédé de réparation selon l'une des revendications 1 à 7, dans lequel, le gabarit de positionnement (5) comportant un bord rectiligne de positionnement (51), ledit bord rectiligne de positionnement (51) est aligné avec un bord visible d'un organe de liaison (2A, 2B) au cours de l'étape de centrage. 20\n<CLM>\1\tProcédé de réparation selon l'une des revendications 1 à 8, comportant : une étape de mise en place d'au moins deux renforts (4) entre deux modules consécutifs assemblés (1), les renforts (4) (P) étant respectivement positionnés sur une face supérieure et une face inférieure de la paroi intermédiaire (P) ; et 25 au moins une étape de solidarisation desdits renforts (4) aux organes de liaison (2A, 2B) desdits modules (1).\n<CLM>\1\tEnsemble d'une paroi intermédiaire (P), en particulier pour un véhicule ferroviaire comportant deux niveaux, et d'au moins un renfort longitudinal (4), la 30 paroi (P) comportant une pluralité de modules (1) assemblés consécutivement ensemble, chaque module (1) possédant un corps alvéolaire (10) et au moins un organe de liaison (2A, 2B) destiné à coopérer avec un autre organe de liaison (2A, 2B) d'un autre module (1), le renfort (4) étant solidarisé aux organes de liaison (2A, 2B) desdits modules (1) dans une zone d'interface (Z1, Z2) entre deux 35 modules consécutifs assemblés (1).