Brevet FR3041050A1 (20170317)
REVENDICATIONS1. Amortisseur de torsion (1, 101,\n<CLM>\1\tpour dispositif de transmission de couple pour véhicule automobile, notamment destiné à être disposé 5 dans une chaîne de transmission, ledit amortisseur de torsion comportant : un premier élément (2, 102,\n<CLM>\1\tet un second élément (3, 103,\n<CLM>\1\tmobiles en rotation l'un par rapport à l'autre autour d'un axe de rotation (X), un organe de transmission (4, 104a, 204a, 204b), porté par le second 10 élément (3, 103, 203), apte à transmettre un couple entre le premier élément (2, 102,\n<CLM>\1\tet le second élément (3, 103,\n<CLM>\1\tet à amortir les acyclismes de rotation entre le premier élément (2, 102,\n<CLM>\1\tet le second élément (3, 103, 203), l'organe de transmission comportant une lame élastiquement deformable (14, 15, 114, 115, 214,\n<CLM>\1\tet 15 coopérant avec un organe d'appui (17, 117,\n<CLM>\1\tporté par le premier élément (2, 102,\n<CLM>\1\tde manière à transmettre un couple entre le premier élément (2, 102,\n<CLM>\1\tet le second élément (3, 103, 203), un dispositif d'hystérésis (5, 105,\n<CLM>\1\tagencé pour exercer un couple résistant de frottement entre les premier et second éléments, 20 l'amortisseur (1, 101,\n<CLM>\1\tétant caractérisé en ce que l'organe de transmission (4, 104a, 204a, 204b) est agencé pour actionner le dispositif d'hystérésis lorsque les premier (2, 102,\n<CLM>\1\tet second éléments (3, 103,\n<CLM>\1\ttournent l'un par rapport à l'autre de manière à exercer le couple résistant de frottement entre les premier et second éléments. 25\n<CLM>\1\tAmortisseur de torsion selon la revendications 1, dans lequel le dispositif d'hystérésis (5, 105,\n<CLM>\1\tcomporte une rondelle de frottement (22, 122,\n<CLM>\1\tagencée pour venir frotter contre le premier élément (2, 102, 202).\n<CLM>\1\tAmortisseur de torsion selon la revendication 2, dans lequel le dispositif d'hystérésis comporte un élément de pression axial (23, 123, 223), la 30 rondelle de frottement (22, 122,\n<CLM>\1\tétant axialement intercalée entre le premier élément (2,\n<CLM>\1\tet l'élément de pression axial (23, 123, 223), l'élément de pression 3041050 27 axial (23, 123,\n<CLM>\1\tétant apte à exercer sur la rondelle de frottement (22, 122,\n<CLM>\1\tun effort selon une direction axiale en direction du premier élément (2, 102,\n<CLM>\1\tde manière à plaquer la rondelle de frottement contre le premier élément.\n<CLM>\1\tAmortisseur de torsion selon l'une des revendications 1 à 3, dans 5 lequel l'organe de transmission (4, 104a, 204a, 204b), comporte un élément d'actionnement (6, 106,\n<CLM>\1\tagencé pour actionner le dispositif d'hystérésis.\n<CLM>\1\tAmortisseur de torsion selon la revendication 4, dans lequel l'organe de transmission comporte une portion de fixation (7, 107,\n<CLM>\1\tet l'élément d'actionnement (6, 106,\n<CLM>\1\test formé, au moins partiellement, sur cette portion de 10 fixation, l'élément d'actionnement (6, 106,\n<CLM>\1\tet la portion de fixation (7, 107,\n<CLM>\1\tétant formés d'une seule pièce.\n<CLM>\1\tAmortisseur de torsion selon l'une des revendications 2 à 5, dans lequel le dispositif d'hystérésis (5, 105,\n<CLM>\1\tcomporte au moins un élément d'entrainement (8, 108,\n<CLM>\1\tagencé pour entrainer en rotation la rondelle de 15 frottement (22, 122, 222).\n<CLM>\1\tAmortisseur de torsion selon la revendication 6, dans lequel l'élément d'entraînement (8, 108,\n<CLM>\1\tse développe axialement en direction du second élément.\n<CLM>\1\tAmortisseur de torsion selon l'une des revendications 6 à 7, dans 20 lequel la rondelle de frottement (22, 122,\n<CLM>\1\tet l'élément d'entrainement (8, 108,\n<CLM>\1\tsont formés d'une seule pièce.\n<CLM>\1\tAmortisseur de torsion selon l'une des revendications 6 à 8 en combinaison avec l'une des revendications 4 à 5, dans lequel un jeu circonférentiel (J1) est ménagé entre l'élément d'actionnement (6, 106,\n<CLM>\1\tet l'élément 25 d'entraînement (8, 108,\n<CLM>\1\tde façon à ce que la rondelle de frottement soit actionnée en rotation par l'élément d'actionnement lorsque la rotation relative entre les premier et second éléments atteint ou dépasse un angle prédéterminé.\n<CLM>\1\tAmortisseur de torsion selon la revendication 9 ou l'une des revendications 6 à 8 en combinaison avec l'une des revendications 4 à 5, dans 30 lequel l'élément d'entraînement 8, 108,\n<CLM>\1\tcomporte au moins une surface d'entrainement (9a, 9b, 109a, 109b, 209a, 209b) agencée pour venir en prise avec au moins une surface d'actionnement (11a, 11b, 111a, 111b, 211a, 211b) de 3041050 28 l'élément d'actionnement (6, 106,\n<CLM>\1\tet dans lequel la surface d'entrainement et la surface d'actionnement entrent en contact via une interface de recouvrement (140), la superficie de cette interface de recouvrement étant d'au moins 1mm2, avantageusement d'au moins 5 mm2, de préférence d'au moins 10 mm2, notamment au moins 20 mm2, par exemple au moins 50 mm2.\n<CLM>\1\tAmortisseur de torsion selon la revendication 10 dans lequel la surface d'entrainement comporte au moins une portion d'auto-centrage 141, cette portion étant inclinée par rapport au rayon (R) passant par la surface d'entrainement de sorte que la composante radiale (CR) des efforts (E) transmis de la surface d'actionnement vers la portion d'auto-centrage de la surface d'entrainement soit orientée vers l'axe de rotation (X) de l'amortisseur (101, 201), et non radialement vers l'extérieur.\n<CLM>\1\tAmortisseur de torsion selon la revendication 10 dans lequel l'élément d'actionnement (6, 106,\n<CLM>\1\tcomporte au moins une surface d'actionnement horaire (11a, 111a, 211a) agencée pour entrainer le dispositif d'hystérésis (5, 105,\n<CLM>\1\tlorsque les premier et second éléments tournent l'un par rapport à l'autre dans un sens horaire (H) ; et l'élément d'actionnement (6, 106,\n<CLM>\1\tcomporte au moins une surface d'actionnement anti-horaire (11b, 111b, 111b', 211b) agencée pour entrainer le dispositif d'hystérésis lorsque les premier et second éléments tournent l'un par rapport à l'autre dans un sens anti-horaire.\n<CLM>\1\tAmortisseur de torsion selon l'une des revendications 4 à 12, dans lequel l'élément d'actionnement est contenu dans le plan comprenant la portion de fixation de l'organe de transmission.\n<CLM>\1\tAmortisseur de torsion selon l'une des revendications 1 à 13, dans lequel la lame élastique comporte une portion recourbée s'étendant circonférentiellement autour de l'axe de rotation de l'amortisseur et cette portion recourbée comporte une surface de came et l'élément d'appui est un suiveur de came agencé pour se déplacer sur la surface de came lorsque les premier et second éléments tournent l'un par rapport à l'autre.\n<CLM>\1\tAmortisseur de torsion selon l'une des revendications 6 à 14 dans lequel l'élément d'entraînement comporte un ergot (8, 108,\n<CLM>\1\tse développant axialement en direction de la portion de fixation de l'organe de transmission et dans lequel l'élément d'actionnement comporte un évidement (24, 124, 224), l'ergot étant 3041050 29 logé dans cet évidement de manière à ce que la rondelle de frottement soit entrainée en rotation par l'élément d'actionnement dans les deux sens de rotation relative des premier et second éléments.\n<CLM>\1\tAmortisseur de torsion selon l'une des revendications 6 à 15, dans 5 lequel l'amortisseur comporte au moins deux organes de transmission (104a, 104b, 204a, 204b), chacun comportant une portion de fixation (107,\n<CLM>\1\tfixée au second élément, et dans lequel l'élément d'entraînement (208) est agencé circonférentiellement entre deux organes de transmission (204). 17 Amortisseur de torsion selon l'une des revendications 3 à 16, dans 10 lequel l'amortisseur comporte au moins un dispositif détrompeur permettant de monter le premier élément, le dispositif d'hystérésis, et le second élément dans une position angulaire relative prédéterminée. 15 20 25