Brevet FR3048019A1 (20170825)
REVENDICATIONS1. Procédé (24) de commande d'une valeur (22) courante d'une avance à une ouverture d'admission (AOA) d'une soupape (5) d'admission avant un point mort haut d'un piston (15) et d'une valeur (23) courante d'un retard à une fermeture d'échappement (RFE) d'une soupape (7) d'échappement après le point mort haut du piston (15) pour l'obtention d'une valeur (27) finale de croisement à partir d'une valeur (28) courante de croisement, la valeur (28) courante de croisement étant égale à la somme de la valeur (22) courante de l'avance à l'ouverture d'admission (AOA) et de la valeur (23) courante du retard à la fermeture d'échappement (RFE), le piston (15), la soupape (5) d'admission et la soupape (7) d'échappement étant associés à une même chambre (4) de combustion d'un cylindre (3) d'un moteur (2) à combustion interne, ce procédé (24) comprenant les étapes suivantes : - calcul d'une valeur (25) finale de l'avance à l'ouverture d'admission (AOA) de la soupape (5) d'admission avant le point mort haut du piston (15), - calcul d'une valeur (26) finale du retard à la fermeture d'échappement (RFE) de la soupape (7) d'échappement après le point mort haut du piston (15), la somme de la valeur (25) finale de l'avance à l'ouverture d'admission (AOA) et de la valeur (26) finale du retard à la fermeture d'échappement (RFE) étant égale à la valeur (27) finale de croisement, le procédé (24) étant caractérisé en ce qu'il comprend en outre les étapes suivantes : - commande simultanée de la valeur (22) courante de l'avance à l'ouverture d'admission (AOA) et de la valeur (23) courante du retard à la fermeture d'échappement (RFE) jusqu'à ce que la valeur (28) courante de croisement soit égale à la valeur (27) finale de croisement, et - commande simultanée de la valeur (22) courante de l'avance à l'ouverture d'admission (AOA) vers la valeur (25) finale de l'avance à l'ouverture d'admission (AOA) et de la valeur (23) courante du retard à la fermeture d'échappement (RFE) vers la valeur (26) finale du retard à la fermeture d'échappement (RFE), de sorte que la valeur (28) courante de croisement reste égale à la valeur (27) finale de croisement. 3048019 18\n<CLM>\1\tProcédé (24) selon la revendication précédente, caractérisé en ce qu'il comprend une étape de calcul d'une différence (29) de croisement égale à la différence entre la valeur (27) finale de croisement et la valeur (28) courante de croisement. 5\n<CLM>\1\tProcédé (24) selon la revendication précédente, caractérisé en ce qu'il comprend une étape de calcul d'un apport (30) d'admission, égal à la différence entre la valeur (25) finale de l'avance à l'ouverture d'admission (AOA) et la valeur (22) courante de l'avance à l'ouverture d'admission (AOA), cette différence étant divisée par la différence (29) 10 de croisement.\n<CLM>\1\tProcédé (24) selon la revendication précédente, caractérisé en ce qu'il comprend une étape de calcul d'une marge (31) d'admission, égale à la différence entre l'unité et l'apport (30) d'admission.\n<CLM>\1\tProcédé (24) selon l'une des revendications 2 à 4, caractérisé en ce 15 qu'il comprend une étape de calcul d'un apport (32) d'échappement, égal à la différence entre la valeur (26) finale du retard à la fermeture d'échappement (RFE) et la valeur (23) courante du retard à la fermeture d'échappement (RFE), cette différence étant divisée par la différence (29) de croisement. 20\n<CLM>\1\tProcédé (24) selon la revendication précédente, caractérisé en ce qu'il comprend une étape de calcul d'une marge (33) d'échappement, égale à la différence entre l'unité et l'apport (32) d'échappement.\n<CLM>\1\tProcédé (24) selon les revendications 4 et 6 caractérisé en ce qu'il comprend les étapes suivantes : 25 calcul d'une valeur (34) cible de l'avance à l'ouverture d'admission (AOA) égale à la somme de la valeur (25) finale de l'avance à l'ouverture d'admission (AOA) et du produit de la marge (31) d'admission par la différence (29) de croisement ; calcul d'une valeur (35) cible du retard à la fermeture 30 d'échappement (RFE) égale à la somme de la valeur (26) finale du retard à la fermeture d'échappement (RFE) et du produit de la marge (33) d'échappement par la différence (29) de croisement.\n<CLM>\1\tProcédé (24) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que le produit de de la marge (31) d'admission par la différence (29) de 3048019 19 croisement et le produit de la marge (33) d'échappement par la différence (29) de croisement sont multipliés par un gain (36) variable paramétré en usine.\n<CLM>\1\tCalculateur (21) conçu de sorte à réaliser le procédé (24) de 5 commande d'une valeur (22) courante de l'avance à l'ouverture d'admission (AOA) et d'une valeur (23) courante du retard à la fermeture d'échappement (RFE) selon l'une quelconque des revendications précédentes.\n<CLM>\1\tVéhicule (1) automobile comprenant le moteur (2) à combustion 10 interne dont la soupape (5) d'admission et la soupape (7) d'échappement sont commandées par un calculateur (21) selon la revendication précédente.