Brevet FR3046570A1 (20170714)
REVENDICATIONS1. Système de suspension (1) d'un véhicule, notamment automobile, comprenant deux amortisseurs (2), une barre anti-dévers (4) reliée aux amortisseurs (2) respectivement par deux biellettes (6, 8), les extrémités de chaque biellette (6,\n<CLM>\1\tétant respectivement reliées par des articulations à rotule (7,\n<CLM>\1\tà la barre anti-dévers (4) et au corps de l'amortisseur correspondant (2), caractérisé en ce qu'au moins une des deux biellettes (8) comprend deux demi-biellettes (10,\n<CLM>\1\treliées entre-elles de manière articulée pour pivoter l'une par rapport à l'autre sélectivement entre une position dépliée dans laquelle les deux demi-biellettes (10,\n<CLM>\1\tsont arc-boutées en alignement pour assurer la fonction anti-dévers de la barre anti-dévers (4) et une position pliée en compas assurant un libre pivotement des deux demi-biellettes (10,\n<CLM>\1\tpour désactiver la fonction anti-dévers de la barre anti-dévers (4).\n<CLM>\1\tSystème de suspension selon la revendication 1, caractérisé en ce que les deux demi-biellettes (10,\n<CLM>\1\tprésentent chacune une section transversale de forme générale rectangulaire et sont reliées de manière articulée entre elles par un axe de pivotement (12) perpendiculaire aux demi-biellettes (10, 11), l'une des deux demi-biellettes (11) comprenant une butée (13) solidaire d'un bord longitudinal de cette demi-biellette et faisant saillie au moins selon une direction perpendiculaire à la demi-biellette (11), une portion du bord longitudinal de l'autre demi-biellette (10) étant apte à venir en appui d'arc- boutement contre la butée (13) ou à être désengagée de cette butée (13) pour permettre aux deux demi-biellettes (10,\n<CLM>\1\td'occuper leur position pliée en compas vers la direction longitudinale du véhicule.\n<CLM>\1\tSystème de suspension selon la revendication 2, caractérisé en ce qu'il comprend des moyens électromagnétiques solidaires des deux demi-biellettes (10,\n<CLM>\1\tet pouvant être commandés pour exercer sur les deux demi-biellettes (10,\n<CLM>\1\tsoit une force électromagnétique d'attraction et de maintien des deux demi-biellettes (10,\n<CLM>\1\tà leur position dépliée, soit une force électromagnétique de répulsion des deux demi-biellettes (10,\n<CLM>\1\tà leur position pliée en compas.\n<CLM>\1\tSystème de suspension selon la revendication 3, caractérisé en ce que les moyens électromagnétiques comprennent un aimant permanent (15) et un électroaimant (14), indifféremment solidaires l'un de la butée (13) d'une des deux demi-biellettes (11) et l'autre de la portion du bord longitudinal de l'autre demi-biellette (10) apte à venir en appui d'arc-boutement contre la butée (13) lorsque les deux demi-biellettes (10,\n<CLM>\1\toccupent la 3046570 8 position dépliée, l'électroaimant (14) comprenant une bobine alimentée en courant par une batterie du véhicule, les moyens électromagnétiques comprenant en outre des moyens de sélection de la polarité du courant circulant dans la bobine de sorte qu'elle soit apte à interagir avec l'aimant permanent (15) soit en répulsion soit en attraction selon la polarité. 5\n<CLM>\1\tSystème de suspension selon la revendication 4, caractérisé en ce que les moyens de sélection de la polarité de la bobine comprennent un commutateur relié à la batterie du véhicule et apte à changer le sens du courant électrique circulant dans la bobine de manière à changer la polarité magnétique de l'électroaimant (14).\n<CLM>\1\tSystème de suspension selon la revendication 5, caractérisé en ce que le 10 commutateur est logé dans l'habitacle du véhicule pour permettre de sélectionner le sens de circulation du courant électrique dans la bobine de l'électroaimant (14).\n<CLM>\1\tVéhicule automobile comprenant un système de suspension (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à\n<CLM>\1\t8. Véhicule selon la revendication 7, caractérisé en ce que le système de suspension (1) 15 est installé sur le train avant du véhicule.