Brevet FR3041887A1 (20170407)
REVENDICATIONS1. Machine de peinture de profilés longitudinaux (P) pour huisseries, applicable à des profilés (P) présentant une certaine flexibilité longitudinale, du type comprenant une chaîne d'acheminement et de traitement des profilés (P) incluant au moins un poste de revêtement de peinture (2) sur une, deux, trois ou quatre faces de chacun desdits profilés, et au moins un poste de séchage (3), caractérisée en ce que ladite chaîne comprend des moyens d'entraînement (5) desdits profilés (P) appartenant au groupe comprenant au moins un convoyeur d'entraînement continu sur lequel lesdits profilés (P) reposent par leur base, et/ou au moins un système de suspension et de transfert aérien (62) des profilés comprenant au moins un moyen de préhension et d'entraînement (621) coopérant avec des portions essentiellement ponctuelles desdits profilés (P), et caractérisée en ce que la chaîne d'acheminement et de traitement des profilés comprend au moins trois postes parmi les quatre suivants : un poste d'approvisionnement (1), un poste de peinture (2), un poste de séchage (3) et un poste d'évacuation (4), et dans lequel cette chaîne s'étend selon au moins deux branches perpendiculaires, de façon qu'au moins deux postes consécutifs de ladite chaîne s'étendent selon deux directions sensiblement perpendiculaires.\n<CLM>\1\tMachine de peinture de profilés (P) selon la revendication 1, caractérisée en ce que ledit moyen de préhension et d'entraînement (621) des profilés (P) est en forme de doigt coopérant avec au moins une portion complémentaire de chacun desdits profilés (P).\n<CLM>\1\tMachine de peinture de profilés (P) selon la revendication 2, caractérisée en ce que ledit au moins un doigt de suspension et d'entraînement (621) est amovible et configuré pour coopérer avec au moins un perçage ménagé au niveau de l'extrémité avant du profilé (P).\n<CLM>\1\tMachine de peinture de profilés (P) selon la revendication 3, caractérisée en ce que le doigt de suspension et d'entraînement (621) est déplacé par le biais d'un convoyeur à chaîne d'entrainement (623).\n<CLM>\1\tMachine de peinture de profilés (P) selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisée en ce que le système de suspension et de transfert aérien (62) des profilés déplace les profilés (P) sur un chemin de transfert situé entre un poste d'approvisionnement (1) et un poste d'évacuation (4), de façon que les profilés (P) traversent le poste de peinture (2) et le poste de séchage (3).\n<CLM>\1\tMachine de peinture de profilés (P) selon la revendication 1, caractérisée en ce que les moyens d'entrainement (5) comprennent : un premier convoyeur (51) apte à déplacer, selon un premier sens d'avance, au moins un profilé (P) à partir dudit poste d'approvisionnement (1) vers un premier point intermédiaire (PI1) de la chaîne d'acheminement 3041887 29 et de traitement des profilés, ledit premier point intermédiaire (PI1) étant situé en aval dudit poste de peinture (2); un deuxième convoyeur (52), apte à déplacer, selon un deuxième sens d'avance, sensiblement perpendiculaire au premier sens d'avance, au 5 moins un profilé (P) peint à partir du premier point intermédiaire (PI1) vers un deuxième point intermédiaire (P12) de la chaîne d'acheminement et de traitement des profilés situé en aval dudit poste de séchage (3); et des moyens de réception desdits profilés (P) peints séchés.\n<CLM>\1\tMachine de peinture de profilés (P) selon la revendication 6, caractérisée en ce 10 que les moyens de réception comprennent un troisième convoyeur (53) apte à déplacer, selon un troisième sens d'avance, sensiblement parallèle au premier sens d'avance, au moins un profilé (P) à partir du deuxième point intermédiaire (P12) de la chaîne d'acheminement et de traitement des profilés vers ledit poste d'évacuation (4), de façon que les premier (51), deuxième (52) et troisième (53) 15 convoyeurs forment un « U ».\n<CLM>\1\tMachine de peinture de profilés (P) selon la revendication 6 ou 7, caractérisée en ce que les premier (51) et troisième (53) convoyeurs sont du type des convoyeurs à rouleaux, et que le deuxième convoyeur (52) est un convoyeur à chaîne. 20\n<CLM>\1\tProcédé de peinture d'un profilé (P) caractérisé en ce qu'il comprend les étapes de : déplacement d'au moins un profilé (P), par un premier convoyeur (51), selon un premier sens d'avance, à partir dudit poste de chargement (1) vers un premier point intermédiaire (PI1) de la chaîne d'acheminement et de 25 traitement des profilés, ledit premier point intermédiaire (PI1) étant situé en aval dudit poste de peinture (2) de façon à peindre ledit au moins un profilé (P); déplacement d'au moins un profilé (P) peint, par un deuxième convoyeur (52), selon un deuxième sens d'avance, sensiblement perpendiculaire au 30 premier sens d'avance, à partir du premier point intermédiaire (PI1) vers un deuxième point intermédiaire (P12) de la chaîne d'acheminement et de traitement des profilés situé en aval dudit poste de séchage (3) de façon à sécher ledit au moins un profilé (P) ; et déplacement d'au moins un profilé (P) peint sec, par un troisième 35 convoyeur (53), selon un troisième sens d'avance, sensiblement parallèle au premier sens d'avance, à partir du deuxième point intermédiaire (P12) vers ledit poste d'évacuation (4) de la chaîne d'acheminement et de traitement des profilés. 3041887 30\n<CLM>\1\tProcédé de peinture d'un profilé longitudinal (P) via une chaine d'acheminement et de traitement de profilés comprenant au moins un poste de peinture et/ou de séchage caractérisé en ce qu'il comprend les étapes de : approvisionnement (201) et chargement (202) du profilé (P) sur un poste de 5 chargement (1) de la chaine d'acheminement et de traitement des profilés ; aménagement (203) d'un moyen de préhension dans au moins une première portion d'extrémité du profilé (P); transfert aérien (206) du profilé (P) à travers les postes de peinture (2) et/ou de séchage (3), à l'aide d'une part d'un premier moyen de suspension 10 (621) coopérant avec ledit moyen de préhension et d'autre part d'un second moyen de suspension (622) coopérant avec la seconde portion d'extrémité dudit profilé, afin de procéder successivement à l'étape de traitement de peinture (207) et/ou de séchage (208) des quatre faces du profilé (P); 15 évacuation (213) du profilé (P) depuis un poste de déchargement de la chaine d'acheminement et de traitement des profilés à l'issue de l'étape de traitement ; et découpe (215) d'au moins une desdites première et seconde portions d'extrémité du profilé (P). 20