Brevet FR3040732A1 (20170310)
REVENDICATIONS1- Invention caractérisée en ce qu'elle comprend des moyens aptes à fournir des capacités de propulsion hydraulique obtenues par l'énergie produite par un moteur pneumatique accouplé à un système de pompage/refoulement de l'eau sur laquelle flotte l'embarcation utilisant l'invention, et des procédés et moyens de pilotage de l'ensemble. 2- Invention caractérisée selon la revendication 1 en ce que le moteur pneumatique (100) est constitué d'au moins une cavité (103) de section circulaire ou elliptique dans laquelle se déplace un piston (102) en mouvement de va et vient, séparant ainsi ladite cavité en deux chambres (103a) et (103b) dont les extrémités (a et b) sont pourvues d'ouvertures dont l'accès est commandé par des dispositifs inverseurs bistables ouverts/fermés possiblement constitués de vannes à clapets maintenus dans chacune des positions possiblement par des systèmes de ressort à échappement; étant précisé que chacune des extrémités est ainsi pourvue d'ouvertures (104a,104b) destinées à l'injection de fluide sous pression, et d'ouvertures (105a,105b) assurant l'échappement du fluide injecté 3- Invention caractérisée selon la revendication 2 en ce que la distribution alternée du fluide sous pression dans chacune des chambres est obtenue au moyen du basculement par appui en bout de course sur les clapets (104a,104b) des doigts (106a,106b), ladite pression déplaçant et faisant basculer le clapet poussé par le piston en bout de course de la position fermée à la position ouverte, ledit basculement étant simultanément transmis au clapet d'injection opposé qui le fait passer de la position ouverte à la position fermée et étant également transmis pour fermer le clapet d'échappement ouvert, et ouvrir l'autre. 4- Invention caractérisée selon l'une quelconque des revendications précédentes en ce qu'elle comporte des moyens de réglage des quantités de fluide injecté et du déclenchement des basculements inverseurs en fin de course en fonction de la vitesse de déplacement du piston (102), lesdits moyens de réglage possiblement constitués d'un dispositif (107) de mesure de puissance des flux d'échappement permettant d'agir sur le positionnement des vannes/clapets (104a,104b) d'admission. 5- Invention caractérisée selon la revendication 1 en ce que le mouvement de va et vient généré par la moteur pneumatique est transmis, en prise directe ou après réduction/démultiplication, par des dispositifs assurant le guidage du piston (102) dudit moteur et le bon alignement des doigts (106a,106b), à un système de pompage/refoulement d'eau (200). 6- Invention caractérisée selon l'une quelconque des revendications précédentes en ce qu'elle comporte un système de pompage/refoulement d'eau (200) constitué d'au moins une cavité (203) de section possiblement circulaire ou elliptique dans laquelle se déplace un piston (202) en mouvement de va et vient, séparant ainsi ladite cavité en deux chambres (203a) et (203b) dont les extrémités (a et b) sont pourvues d'ouvertures dont l'accès est commandé par des dispositifs inverseurs bistables ouverts/fermés possiblement constitués de vannes à clapets maintenus dans chacune des positions possiblement par des _ systèmes de ressort à échappement; étant précisé que chacune des extrémités est ainsi pourvue 3040732 6 d'ouvertures (204a,204b) destinées aux entrées d'eau pour pompage, et d'ouvertures (205a,205b) assurant l'expulsion de l'eau après pompage. 7- Invention caractérisée selon l'une quelconque des revendications précédentes en ce qu'elle comporte des moyens (108) de réchauffement des fluides décompressés avant leur injection dans les chambres 5 (103a) et (103b) possiblement constitués de conduites à ailettes immergées dans les conduits d'amenée d'eau. 8- Invention caractérisée selon l'une quelconque des revendications précédentes en ce qu'elle comporte des moyens (208) assurant la régulation des débits résiduels non pompés et le non retour des eaux expulsées, lesdits moyens possiblement constitués de vannes régulatrices à clapet anti-retour. 10 9- Invention caractérisée selon l'une quelconque des revendications précédentes en ce qu'elle comporte des moyens de contrôle, de régulation et de pilotage des dispositifs qui la constituent, pour notamment gérer les couplages/découplages de différents systèmes entre eux ou encore pour commander les positionnements des différentes vannes parties intégrantes de l'invention.