Brevet FR3045015A1 (20170616)
REVENDICATIONS1. Procédé d'affichage d'un « indicateur de directeur d'attitude » dans un système de visualisation de tête pour aéronef, ledit système de visualisation de tête comprenant : - un support de tête (C) portant un dispositif de visualisation (V) ; - une détection de posture (DDP) dudit support de tête ; - des capteurs de détection des différents paramètres définissant l'attitude dudit aéronef ; - des moyens de calcul et de génération graphique de ladite attitude dans ledit dispositif de visualisation, l'ensemble des paramètres affichés (S) sous forme de symboles étant noté « indicateur de directeur d'attitude », ledit indicateur de directeur d'attitude étant affiché dans un champ angulaire déterminé ; Caractérisé en ce que, lorsque le support de tête est orienté dans une direction déterminée faisant, avec la ligne d'horizon et/ou avec le « vecteur vitesse », un angle supérieur à une première valeur déterminée, et/ou lorsqu'au moins un des paramètres d'attitude de l'aéronef devient supérieur à une seconde valeur déterminée, l'indicateur de directeur d'attitude est affiché dans un repère terrestre ou localement dans un repère lié au support de tête et dans le champ du dispositif de visualisation.\n<CLM>\1\tProcédé d'affichage selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'indicateur de directeur d'attitude comporte un symbole central (1) sous forme de maquette d'avion représentant le vecteur vitesse de l'aéronef, cette maquette comportant un premier cercle central (2) entouré de deux traits droits symétriques (3) appelés ailettes et surmonté d'un troisième trait droit (4) perpendiculaire aux deux traits précédents.\n<CLM>\1\tProcédé d'affichage selon la revendication 1, caractérisé en ce que, lorsque le support de tête est orienté dans une direction déterminée 35 faisant, avec la ligne d'horizon et/ou avec le « vecteur vitesse », un angle 11 3045015 supérieur à une première valeur déterminée, l'indicateur de directeur d'attitude comporte un symbole (10) représentatif de cette situation.\n<CLM>\1\tProcédé d'affichage selon la revendication 2, caractérisé en ce 5 que, le symbole représentatif est un second cercle dont le diamètre angulaire est de quelques degrés, ledit second cercle étant centré sur le premier cercle de la maquette d'avion.\n<CLM>\1\tProcédé d'affichage selon la revendication 1, caractérisé en ce 10 que, lorsque le support de tête est orienté dans une direction déterminée faisant avec le « vecteur vitesse », un angle supérieur à une première valeur déterminée, les trois traits de la maquette ont comme point commun le centre du premier cercle. 15\n<CLM>\1\tProcédé d'affichage selon la revendication 1, caractérisé en ce que, lorsque l'angle de roulis dépasse une seconde valeur déterminée, une échelle de roulis (21) apparaît sous forme d'au moins un arc de cercle, le nombre d'arcs ou la dimension des arcs ou l'épaisseur des traits desdits arcs augmentant avec l'augmentation du roulis, lesdits arcs étant centrés sur le 20 premier cercle.\n<CLM>\1\tProcédé d'affichage selon la revendication 1, caractérisé en ce que, lorsque l'angle de tangage dépasse une seconde valeur déterminée, un symbole de tangage apparaît sous forme d'un chevron (30) comportant, à 25 l'intérieur de ces deux branches, une échelle défilante (31), la vitesse de défilement étant représentative de la vitesse de variation du tangage.