Brevet FR3046576A1 (20170714)
REVENDICATIONS1. Véhicule comportant une surface de chargement (1) s'étendant le long d'un plancher (2) se prolongeant des montants centraux (3) vers l'arrière du véhicule et comportant pour un premier côté du véhicule : - une première zone d'accès latéral (4) à la surface de chargement (1) comportant un premier seuil de porte latérale (41) ; - un premier passage de roue arrière (5) ; et - une zone d'accès arrière (6) à la surface de chargement (1) comportant un premier montant latéral arrière (61), le premier seuil de porte latérale (41), le premier passage de roue arrière (5) et le premier montant latéral arrière (61) délimitant latéralement pour le premier côté, une première bordure latérale pour une partie avant (21), une partie centrale (22) et une partie arrière (23) du plancher (2), caractérisé en ce que pour le premier côté, la première bordure latérale de chacune des trois parties (21, 22,\n<CLM>\1\tdu plancher (2) est dans un même premier alignement permettant, le long du premier côté, aux trois parties (21, 22,\n<CLM>\1\tdu plancher (2) d'être entièrement recouvert par un tapis de sol (7) qui présente une première bordure linéaire.\n<CLM>\1\tVéhicule selon la revendication 1, caractérisé en ce que la première zone d'accès latéral (4) comporte un élément d'habillage (42) qui recouvre au moins partiellement le premier seuil de porte latérale (41), l'élément d'habillage (42) comportant une partie d'extrémité linéaire qui forme la délimitation latérale pour le premier côté de la partie avant (21) du plancher (2).\n<CLM>\1\tVéhicule selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce qu'un premier élément intermédiaire (8) s'étend entre le premier seuil de porte latérale (41) et le premier passage de roue arrière (5) en formant, avec le 3046576 8 plancher (2), une bordure latérale linéaire dans le même premier alignement que la première bordure latérale pour lesdites parties du plancher (21, 22, 23).\n<CLM>\1\tVéhicule selon la revendication 3, prise dans son rattachement à 5 la revendication 2, caractérisé en ce que le premier élément intermédiaire (8) est formé par un prolongement (81) de l'élément d'habillage (42) de la première zone d'accès latéral (4).\n<CLM>\1\tVéhicule selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'un second élément intermédiaire (9) s'étend entre le 10 premier passage de roue arrière (5) et le premier montant latéral arrière (61) en formant, avec le plancher (2), une bordure latérale linéaire dans le même premier alignement que la première bordure latérale pour lesdites parties du plancher (21, 22, 23).\n<CLM>\1\tVéhicule selon la revendication 5, caractérisé en ce que le 15 second élément intermédiaire (9) est formé par un prolongement de la structure du premier passage de roue arrière (5) qui s'étend jusqu'au premier montant latéral arrière (61).\n<CLM>\1\tVéhicule selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le premier alignement du premier côté du plancher (2) 20 s'étend de manière parallèle à l'axe longitudinal du véhicule.\n<CLM>\1\tVéhicule selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le second côté comporte un second seuil de porte latérale (43), un second passage de roue arrière (51) et un second montant latéral arrière (62) qui délimitent latéralement, pour le second côté, la 25 seconde bordure latérale de chacune des trois parties (21, 22,\n<CLM>\1\tdu plancher (2) qui sont dans un même second alignement, permettant aux trois parties (21, 22,\n<CLM>\1\tdu plancher (2) d'être entièrement recouvert par le tapis de sol (7) qui présente deux bordure opposée linéaire. 3046576 9\n<CLM>\1\tVéhicule selon la revendication 8, caractérisé en ce que le second alignement s'étend parallèlement au premier alignement.\n<CLM>\1\tVéhicule selon la revendication 9, caractérisé en ce qu'il comporte un tapis de sol (7) qui comporte deux bordures latérales parallèles 5 entre elles, lesdites bordures latérales étant alignées selon l'axe longitudinal du véhicule.