Brevet FR3047212A1 (20170804)
REVENDICATIONS1. Système de barre de toit pour véhicule automobile, comprenant -une barre de toit (1) configurée pour être assemblée dans le sens longitudinal (X) du véhicule, - au moins un dispositif de fixation avant (2) comprenant un premier écrou (6) ancré dans la barre de toit (1), le dispositif de fixation avant (2) étant configuré pour venir se fixer sur une première épaisseur de tôle (12) et pour traverser au moins une pièce intermédiaire (30) interposée entre ladite épaisseur de tôle et la barre, -au moins un dispositif de fixation arrière (3) comportant un deuxième écrou (26) ancré dans la barre de toit, le dispositif de fixation arrière étant configuré pour traverser deux deuxièmes épaisseurs de tôle (13,\n<CLM>\1\tdu pavillon du véhicule écartées l'une de l'autre, le dispositif étant fixé sur au moins l'une des deux deuxièmes épaisseurs de tôle, caractérisé en ce que le dispositif de fixation arrière (3) comporte une portion d'entretoise (15) réglable, apte à compenser l'écartement entre une face inférieure du deuxième écrou, et une deuxième épaisseur de tôle supportée par un élément de côté de caisse du véhicule, la portion d'entretoise prenant appui d'une part sur ladite face du deuxième écrou et d'autre part sur ladite deuxième épaisseur de tôle, et en ce que le premier écrou (6) comporte une zone cylindrique (4) formant une entretoise de hauteur prédéfinie, et de section extérieure sensiblement constante, entre la barre de toit (1) et une base d'appui (16) du premier écrou (6) contre 3047212 17 la première épaisseur de tôle (12), de manière à pouvoir traverser un orifice dédié (41) de la pièce intermédiaire (30).\n<CLM>\1\tSystème de barre de toit selon la revendication 1, comportant au moins un premier écrou (6) serti dans une portion 5 avant de la barre de toit (1), comprenant au moins un deuxième écrou (26) d'axe parallèle à l'axe du premier écrou et serti dans une portion arrière de la barre de toit (1), la hauteur à l'extérieur de la barre du premier écrou (6) une fois serti, étant plus longue que la hauteur à l'extérieur de la barre du deuxième écrou (26). 10\n<CLM>\1\tSystème de barre de toit selon la revendication 2, dans lequel le premier écrou (6) comporte un orifice axial central (9), comporte une face basale (16) entourant l'orifice axial central et configurée pour venir en appui sur la première épaisseur de tôle (12), ladite face basale étant parcourue, autour de l'orifice axial 15 central, par une nervure circonférentielle d'étanchéité (17).\n<CLM>\1\tSystème de barre de toit selon l'une des revendications précédentes, dans lequel la portion d'entretoise (15) du dispositif de fixation arrière (3) comporte une face inférieure (38) configurée pour venir en appui sur l'une parmi les deux deuxièmes épaisseurs 20 de tôle, comporte un premier élément (32) portant la face inférieure (38) et portant un premier épaulement (34) configuré pour venir en appui, dans la direction opposée, sur l'autre parmi les deux deuxièmes épaisseurs de tôle, et comporte un deuxième élément (33) portant un deuxième épaulement (35) configuré pour venir en appui 25 sur le deuxième écrou (26), le premier élément (32) étant vissable dans le deuxième élément (33) de manière à faire varier la distance entre le premier épaulement (34) et le deuxième épaulement (35).\n<CLM>\1\tSystème de barre de toit selon la revendication 4, dans lequel le premier élément (32) est percé d'un filetage central 30 présentant un sens de vissage inverse du pas de vissage relatif du 3047212 18 premier élément (32) dans le deuxième élément (33), le filetage central présentant le même pas de vis que le filetage interne du deuxième écrou (26).\n<CLM>\1\tSystème de barre de toit selon les revendications 4 ou 5, 5 comportant un anneau d'étanchéité (47) en matière polymère placé contre la barre (1) autour du deuxième écrou (26).\n<CLM>\1\tSystème de barre de toit selon la revendication 6, comprenant en outre une vis (22), de filetage complémentaire des filetages intérieurs du premier élément de l'entretoise (32) et du 10 deuxième écrou (26), et de longueur suffisante pour traverser l'entretoise (15) et s'accrocher dans le deuxième écrou (26).\n<CLM>\1\tProcédé d'assemblage des éléments de toit d'un véhicule, comprenant les étapes : - percer une première portion (12) de tôle du toit du véhicule, 15 sur une ou plusieurs épaisseurs de tôle jointives, - percer une deuxième portion de tôle du toit du véhicule, sur au moins deux épaisseurs de tôle non jointives (13, 14), - placer une entretoise (15) de hauteur ajustable par vissage au niveau de la deuxième portion percée de tôle de toit, entre les 20 deux tôles non jointives (13, 14), - fournir une barre de toit (1) avec au moins un premier écrou (6) serti au niveau d'une première portion de longueur de la barre, et au moins un deuxième écrou (26) serti sur une même face de la barre au niveau d'une autre portion de longueur de 25 la barre, le premier écrou serti (6) dépassant de la barre (1) par une portion allongée (4) de section constante, plus longue que la portion du deuxième écrou (26) dépassant de la barre (1), - insérer le premier écrou (6) verticalement au travers d'un 30 élément (30) d'habillage extérieur du véhicule jusqu'à mettre 3047212 19 l'extrémité inférieure du premier écrou en appui ou à proximité immédiate de la première portion de tôle (12) du toit du véhicule - insérer et visser une première vis (21) par en dessous de la 5 première portion de tôle (12) pour serrer le premier écrou (6) sur la première portion de tôle (12), - insérer et serrer une deuxième vis par en dessous les tôles non jointives (13, 14), au travers de l'entretoise (15) et au travers du deuxième écrou (26), de manière à déployer 10 axialement l'entretoise (15) dans l'intervalle disponible entre les tôles non jointives (13,\n<CLM>\1\tpuis venir plaquer le deuxième écrou (26) sur l'entretoise (15) ou sur la plus extérieure des tôles non jointives.\n<CLM>\1\tProcédé selon la revendication 8, appliqué pour 15 assembler un même système de barre de toit muni des mêmes éléments de fixation, sur deux types de véhicules présentant un même type de fixation arrière sur pavillon, et présentant à l'avant du toit, des éléments d'habillage extérieurs (30) différents, correspondant, pour un premier type de véhicule, au contour d'un 20 toit en verre fixe, et correspondant, pour un second type de véhicule, au contour d' un toit ouvrant.\n<CLM>\1\tProcédé selon la revendication 9, appliqué pour assembler les barres de toit d'une gamme de véhicules comprenant au moins deux types de véhicules, dont un premier véhicule de type 25 à toit ouvrant, et un deuxième type de véhicule de type à toit en verre fixe, les deux types de véhicules comprenant un même géométrie de zone arrière de toit en tôle, les barres de toit étant pourvues d'un même premier système d'au moins deux premières fixations en zone avant du véhicule, et étant pourvue d'un même 3047212 20 système d'au moins une deuxième fixation, différente des premières fixations, au niveau de la portion arrière commune de toit en tôle. 5