Brevet FR3051237A1 (20171117)
REVENDICATIONS1. Dispositif de transmission de couple (1) pour un véhicule automobile, comportant un élément d'entrée de couple (2) destiné à être couplé à un arbre moteur, un élément de sortie de couple (3) destiné à être couplé à un arbre d'entrée d'une boîte de vitesses, l'élément de sortie de couple (3) et l'élément d'entrée de couple (2) étant aptes à pivoter l'un par rapport à l'autre autour d'un axe X, et des premiers et second étages d'amortissement élastique (32,\n<CLM>\1\tmontés en série entre l'élément d'entrée 10 de couple (2) et l'élément de sortie de couple (3), caractérisé en ce que le premier étage d'amortissement (32) comporte au moins un organe élastique monté entre l'élément d'entrée de couple (2) et un dispositif de guidage (36 ; 37 ; 38 ; 40), de façon à s'opposer à la rotation dudit dispositif de guidage par rapport à l'élément d'entrée de couple (2), le second étage d'amortissement (39) comportant au moins un organe élastique monté entre le dispositif de guidage (36 ; 37 ; 38 ;\n<CLM>\1\tet l'élément de sortie de couple (3), de façon à s'opposer à la rotation de l'élément de sortie de couple par rapport audit dispositif de guidage (36 ; 37 ; 38 ; 40), le dispositif de guidage (36 ; 37 ; 38 ;\n<CLM>\1\tcomportant des premiers moyens de butée 20 (43) aptes à limiter le pivotement de l'élément d'entrée de couple (2) par rapport au dispositif de guidage et des seconds moyens de butée (42) aptes à limiter le pivotement de l'élément de sortie de couple (3) par rapport au dispositif de guidage.\n<CLM>\1\tDispositif (1) selon la revendication 1, caractérisé en ce que 25 le dispositif de guidage comporte une rondelle de guidage (36) commune aux deux étages d'amortissement, l'organe élastique du premier étage d'amortissement (32) étant monté entre l'élément d'entrée de couple (2) et la rondelle de guidage commune (36) et l'organe élastique du second étage d'amortissement (39) étant monté entre la rondelle de guidage 30 commune (36) et l'élément de sortie de couple (3). 3051237 23\n<CLM>\1\tDispositif (1) selon la revendication 2, caractérisé en ce que l'organe élastique (32) du premier étage d'amortissement et l'organe élastique (39) du second étage d'amortissement sont situés axialement de part et d'autre de ladite rondelle de guidage commune (36).\n<CLM>\1\tDispositif (1) selon la revendication 2, caractérisé en ce qu'il comporte des première et seconde rondelles de guidage latérales (37, 38), fixées à la rondelle de guidage commune (36) et situées axialement de part et d'autre de la rondelle de guidage commune (36), l'organe élastique (32) du premier étage d'amortissement étant situé axialement entre la rondelle de guidage commune (36) et la première rondelle de guidage latérale (37), l'organe élastique (39) du second étage d'amortissement étant situé axialement entre la rondelle de guidage commune (36) et la seconde rondelle de guidage latérale (38).\n<CLM>\1\tDispositif (1) selon la revendication 4, caractérisé en ce que le débattement angulaire de l'élément d'entrée de couple (2) par rapport au dispositif de guidage (36 ; 37 ; 38 ;\n<CLM>\1\tet/ou le débattement angulaire de l'élément de sortie de couple (3) par rapport au dispositif de guidage (36 ; 37 ; 38 ;\n<CLM>\1\test compris entre 15 et 45°, par exemple de l'ordre de 30°.\n<CLM>\1\tDispositif (1) selon l'une des revendications 1 à 5, 20 caractérisé en ce que le dispositif de guidage comporte au moins un organe de butée (41) formant à la fois un premier moyen de butée et un second moyen de butée.\n<CLM>\1\tDispositif (1) selon la revendication 6, caractérisé en ce que l'organe de butée est formé sur la rondelle de guidage commune (36). 25\n<CLM>\1\tDispositif (1) selon l'une des revendications 6 à 7, caractérisé en ce que l'organe de butée est formé par une patte (41), l'élément d'entrée de couple (2) et l'élément de sortie de couple (3) étant aptes à prendre appui en deux zones (43,\n<CLM>\1\tde ladite patte (41) décalées 30 l'une de l'autre. 3051237 24\n<CLM>\1\tDispositif (1) selon l'une des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que l'organe élastique (32) du premier étage d'amortissement est décalé axialement et radialement de l'organe élastique (39) du second étage d'amortissement. 5\n<CLM>\1\tDispositif (1) selon la revendication 9, caractérisé en ce que l'organe élastique (32) du premier étage d'amortissement est situé radialement à l'extérieur par rapport à l'organe élastique (39) du second étage d'amortissement.\n<CLM>\1\tDispositif (1) selon l'une des revendications 1 à 10, 10 caractérisé en ce qu'il comporte des moyens d'amortissement pendulaires comprenant des masses pendulaires (45) montées de façon mobile sur le dispositif de guidage et/ou sur un support (46) fixé au dispositif de guidage.\n<CLM>\1\tDispositif (1) selon la revendication 11, caractérisé en ce que 15 les masses pendulaires (45) sont montées de façon mobile sur un support (46) fixé à la seconde rondelle de guidage latérale (38).\n<CLM>\1\tDispositif (1) selon la revendication 11, caractérisé en ce que les masses pendulaires (45) sont montées de façon mobile sur un support (46) fixé à la rondelle de guidage commune (36).\n<CLM>\1\tDispositif (1) selon l'une des revendications 1 à 13, caractérisé en ce que le premier étage d'amortissement élastique comporte au moins deux organes élastiques (32) agencés en série par l'intermédiaire d'un organe de phasage (33).