Brevet FR3049255A1 (20170929)
REVENDICATIONS1.- Carénage (3 ; 3' ; 3") pour un bogie (2) d'un véhicule ferroviaire (1) articulé, ce carénage comportant : une paroi de fond (30) et des parois latérales (31) aptes à entourer au moins une partie inférieure d'un bogie (2), et des première et deuxième zones d'ancrage (51, 52 ; 65, 66 ; 83,\n<CLM>\1\tchacune apte à être fixée à une extrémité (11, 13), respectivement, d'une première caisse (10) et d'une deuxième caisse (12) d'un véhicule ferroviaire articulées l'une par rapport à l'autre, dans une configuration où ces première et deuxième caisses (10,\n<CLM>\1\treposent au moins en partie sur le bogie (2), ce carénage (3 ; 3' ; 3") étant caractérisé en ce qu'il comporte un raccord flexible (4) qui relie mécaniquement la première zone d'ancrage (51 ; 65 ;\n<CLM>\1\tet la deuxième zone d'ancrage (52 ; 66 ;\n<CLM>\1\tet qui autorise un déplacement de ces première et deuxième zones d'ancrage l'une par rapport à l'autre. 2.- Carénage selon la revendication 1, caractérisé en ce que le raccord flexible (4) comporte un matériau élastomère, de préférence sous forme de bloc ou de bande. 3.- Carénage (3) selon les revendications 1 ou 2, caractérisé en ce qu'il est fixé sans degré de liberté au bogie, en ce que les première et deuxième zones d'ancrage (51,\n<CLM>\1\tsont ménagées directement sur le raccord flexible (4) et en ce que le raccord flexible s'étend sur des portions périphériques du carénage. 4.- Carénage (3') selon les revendications 1 ou 2, caractérisé en ce qu'il est partagé entre une portion centrale (60) fixée au bogie (2), et des première (61,\n<CLM>\1\tet deuxième (63,\n<CLM>\1\tportions périphériques, en ce que les première et deuxième zones d'ancrage (65,\n<CLM>\1\tsont ménagées sur les première et deuxième portions périphériques et en ce que le raccord flexible (4) s'étend entre la portion centrale et chacune des première et deuxième portions périphériques et relie la portion centrale à chacune des première et deuxième portions périphériques. 5.- Carénage (3") selon les revendications 1 ou 2, caractérisé en ce qu'il est partagé en une portion avant (81) et une portion arrière (82), en ce que les première et 3049255 10 deuxième zones d'ancrage (83,\n<CLM>\1\tsont ménagées respectivement sur les portions avant et arrière et en ce que le raccord flexible (4) s'étend entre les portions avant et arrière et relie ces portions avant et arrière entre elles. 5 6.- Carénage (3 ; 3' ; 3") selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le carénage est réalisé en un matériau rigide, tel que du métal ou un matériau composite ou du Kevlar, ou un verre haute résistance ou une matière plastique transparente. 10 7.- Carénage (3 ; 3' ; 3") selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comporte des ouvertures (32, 33, 34,\n<CLM>\1\tautorisant le passage d'éléments du bogie (2). 8.- Carénage (3 ; 3' ; 3") selon l'une quelconque des revendications précédentes, 15 caractérisé en ce que le raccord flexible (4) est fixé au carénage (3 ; 3' ; 3") au moyen d'éléments de fixation (40) traversants, tels que des boulons. 9.- Carénage (3 ; 3' ; 3") selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le raccord flexible (4) est fixé au carénage (3 ; 3' ; 3") par serrage, 20 par exemple au moyen d'une mâchoire (40) ménagée sur le carénage. 10.- Véhicule ferroviaire articulé (1), comportant : des première (10) et deuxième (12) caisses articulées l'une par rapport à l'autre, 25 un bogie (2) sur lequel reposent au moins en partie les première et deuxième caisses, un carénage (3 ; 3' ; 3") du bogie, comprenant : o une paroi de fond (30) et des parois latérales (31) entourant au moins une partie inférieure du bogie (2), et 30 o des zones d'ancrage (51, 52 ; 65, 66 ; 83, 84), chacune fixée à une extrémité (11, 13), respectivement, de la première caisse (10) et de la deuxième caisse (12), ces première et deuxième caisses reposant au moins en partie sur le bogie (2), ce véhicule (1) étant caractérisé en ce que le carénage (3 ; 3' ; 3") est selon l'une 35 quelconque des revendications précédentes.