Brevet FR3048395A1 (20170908)
REVENDICATIONS1. Roue (100) pour un système d'entraînement d'essuie-glace de véhicule, caractérisée en ce qu'elle comporte, sur une face de la roue prévue pour recevoir un embiellage (603, 604), un premier et un second moyen de contact électrique (300, 310a, 310b, 410,\n<CLM>\1\tpour un frotteur respectif (200a, 200b), lesdits moyens de contact électrique étant en continuité électrique et en ce que l'extension angulaire (a) dans le plan de la roue desdits moyens de contact électrique est strictement inférieure à 360°.\n<CLM>\1\tRoue selon la revendication 1, caractérisée en ce que l'extension angulaire (a) dans le plan de la roue des moyens de contact électrique (300, 310a, 310b, 410,\n<CLM>\1\test inférieure à 180°, de préférence inférieure à 90°, voire inférieure à 45°.\n<CLM>\1\tRoue selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisée en 15 ce que le premier et le second moyens de contact électrique sont confondus et forment un plot conducteur unique (300), avantageusement disposé radialement.\n<CLM>\1\tRoue selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisée en ce que le premier et le second moyens de contact électrique comportent chacun un plot (310a, 310b) reliés par un conducteur (310c). 20\n<CLM>\1\tRoue selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisée en ce qu'elle comporte un segment en arc de cercle (410) électriquement conducteur formant le premier moyen de contact électrique, ledit segment arc de cercle comportant une excroissance radiale (411) formant le second moyen de contact électrique. 25\n<CLM>\1\tRoue selon la revendication 5, caractérisée en ce que la face de la roue comporte une première piste (111a) et une seconde piste (111b) pour un frotteur respectif (200a, 200b), la première piste étant formée en partie par le segment en arc de cercle (410) et la seconde piste étant formée en partie par l'excroissance (411). 3048395 - 13 -\n<CLM>\1\tRoue selon la revendication 6, caractérisée en ce que le segment en arc de cercle (410) s'étend le long d'une nervure circulaire (500,\n<CLM>\1\tménagée sur la face de la roue (100), ladite nervure circulaire étant prévue pour isoler électriquement les frotteurs (200a, 200b) lorsqu'ils frottent sur une 5 piste respective (111a, 111b) de la roue.\n<CLM>\1\tRoue selon la revendication 7, caractérisée en ce que la nervure (500,\n<CLM>\1\tcomporte une interruption (501), l'excroissance (411) occupant au moins en partie ladite interruption.\n<CLM>\1\tRoue selon l'une des revendications 7 ou 8, caractérisée en 10 ce que la nervure (500) porte l'une des pistes (111a, 111b).\n<CLM>\1\tRoue selon la revendication 9, caractérisée en ce qu'au moins une des extrémités de l'interruption (501) forme une rampe (510a, 510b).\n<CLM>\1\tRoue selon l'une des revendications 7 ou 8, caractérisée en ce que la nervure (530) s'étend entre la première et la seconde piste (111a, 111b).\n<CLM>\1\tBoîtier réducteur (600) pour un système d'entraînement d'essuie-glace de véhicule comportant une roue (100) selon l'une des revendications précédentes.\n<CLM>\1\tBoîtier réducteur selon la revendication 12, caractérisé en ce qu'il comporte un couvercle, la face interne dudit couvercle comportant un premier et un second frotteur (200a, 200b) conducteurs de l'électricité, une extrémité (210a) du premier frotteur étant prévue pour entrer en contact avec le premier contact électrique (300, 310a,\n<CLM>\1\tet une extrémité (210b) du second frotteur (200b) étant prévue pour entrer en contact avec le second contact électrique (300, 310b,\n<CLM>\1\tdans une position de la roue et lorsque le couvercle est fermé.\n<CLM>\1\tBoîtier réducteur selon la revendication 13, caractérisé en ce que : - la position radiale de l'extrémité (210a) du premier frotteur (200a) est identique à celle du premier contact électrique (300, 310a,\n<CLM>\1\tet la position 3048395 - 14 - radiale de l'extrémité (210b) du second frotteur (200b) est identique à celle du second contact électrique (300, 310b, 410), le secteur angulaire compris entre les extrémités du premier et du second frotteur est égal au secteur angulaire (a) compris entre les premier et second 5 contacts électriques.\n<CLM>\1\tSystème d'entraînement (620) d'essuie-glace de véhicule comportant un moteur (610) et un boîtier réducteur (600) selon l'une des revendications 12 à\n<CLM>\1\t16. Système d'essuyage (9) d'une vitre de véhicule automobile 10 comportant un système d'entraînement (620) selon la revendication 15 et au moins un balai d'essuie-glace (10).