Brevet FR3051840A1 (20171201)
REVENDICATIONS1. Carter intermédiaire (4) de turbomachine (1), comprenant au moins un moyeu central (10) et une virole (12) disposés concentriquement, et reliés mécaniquement entre eux par des bras structuraux (11), caractérisé en ce qu'il comporte au moins une pièce d'étanchéité (13) fixée entre la virole (12) et un bras structural (11), la pièce d'étanchéité (13) comportant au moins une âme métallique (16) et un joint (17).\n<CLM>\1\tCarter intermédiaire (4) de turbomachine (1) selon la revendication 1, caractérisé en ce que la pièce d'étanchéité (13) comporte un revêtement supérieur (18) en contact avec le bras (11).\n<CLM>\1\tCarter intermédiaire (4) de turbomachine (1) selon la revendication 2, caractérisé en ce que le revêtement supérieur (18) a un coefficient de frottement compris entre 0,1 et 0,7.\n<CLM>\1\tCarter intermédiaire (4) de turbomachine (1) selon l'une quelconque des revendications 2 ou 3, caractérisé en ce que le revêtement supérieur (18) a une épaisseur comprise entre 20 et 100 microns.\n<CLM>\1\tCarter intermédiaire (4) de turbomachine (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que la pièce d'étanchéité (13) comporte un revêtement inférieur (19) en contact avec la virole (12).\n<CLM>\1\tCarter intermédiaire (4) de turbomachine (1) selon la revendication 5, caractérisé en ce que le revêtement inférieur (19) a un coefficient de frottement compris entre 0,1 et 0,7.\n<CLM>\1\tCarter intermédiaire (4) de turbomachine (1) selon l'une quelconque des revendications 5 ou 6, caractérisé en ce que le revêtement inférieur (19) a une épaisseur comprise entre 20 et 100 30 microns.\n<CLM>\1\tCarter intermédiaire (4) de turbomachine (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que l'âme métallique (16) a une épaisseur comprise entre 100 et 200 microns.\n<CLM>\1\tCarter intermédiaire (4) de turbomachine (1) selon l'une 35 quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que l'âme métallique (16) est composée d'aluminium ou d'acier. 3051840 10\n<CLM>\1\tCarter intermédiaire (4) de turbomachine (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 9, caractérisé en ce que le joint (17) est un joint à lèvres ou un joint à boules. 5 (17) a une épaisseur comprise entre 1,1 mm et 1,5 mm. 10\n<CLM>\1\tProcédé de réparation d'un carter intermédiaire (4) comprenant au moins un moyeu central (10) et une virole (12) disposés concentriquement, reliés mécaniquement entre eux par des bras structuraux (11) et présentant des zones de corrosion sur la virole (12), ce procédé étant caractérisé en ce qu'il comprend les étapes 15 suivantes : démontage de la virole (12) ; identification des éventuelles zones corrodées (14) ; traçage des profils sur les zones corrodées (14) ; nettoyage des zones corrodées (14) sur la virole (12) ; 20 - usinage des zones corrodées (14) sur une surface englobant toute la zone de contact entre la virole (12) et le bras (11) de carter ; montage du carter intermédiaire (4) avec ajout des pièces d'étanchéité, entre les bras (11) du carter et la virole (12), au niveau des zones usinées (15), la liaison étant réalisée par 25 écrasement des pièces d'étanchéité entre les bras (11) et la virole (12).\n<CLM>\1\tCarter intermédiaire (4) de turbomachine (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 10, caractérisé en ce que le joint (17) est un joint élastomère.\n<CLM>\1\tCarter intermédiaire (4) de turbomachine (1), selon l'une quelconque des revendications 1 à 11, caractérisé en ce que le joint