Brevet FR3050561A1 (20171027)
REVENDICATIONS1°) Procédé d'évaluation de la latence d'un système de gestion (403) d'un parking (401) consistant à : émettre (101) au moins un signal à l'aide d'un véhicule (301) qui se trouve dans le parking (401), mémoriser (103) l'instant d'émission (101) du signal, recevoir (105) au moins un signal de réponse émis par le véhicule (301) par le système de gestion du parking (403) par l'intermédiaire du réseau de communication, déterminer (107) l'instant de la réception du signal de réponse, déterminer (109) le temps de parcours du signal en se fondant sur la différence de l'instant de la réception et de l'instant d'émission, et évaluer (111) la latence en se fondant sur le temps de parcours déterminé du signal. 2°) Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que le signal est un signal optique émis par l'installation d'éclairage du véhicule et le signal de réponse comporte un signal optique émis et reçu comme image vidéo de la caméra vidéo de l'emplacement de stationne- ment (401). 3°) Procédé selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que le signal comporte un signal acoustique d'un avertisseur sonore du vé- hicule, et au moins le signal de réponse est un enregistrement audio du signal acoustique émis par le micro de l'emplacement de stationnement (401). 4°) Procédé selon l'une des revendications précédentes 1 à 3, caractérisé en ce qu' au moins un signal est émis comme signal codé. 5°) Procédé selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que 3050561 16 le signal est émis en continu pour recevoir ainsi des signaux de réponse correspondants, en continu pour déterminer ainsi plusieurs temps de parcours du signal et ainsi évaluer plusieurs latences en se fondant sur le temps de parcours du signal, déterminé, en faisant l'approximation 5 de la distribution statistique des différents temps de latence évalués des parkings, pour déterminer un ou plusieurs coefficient de confidence. 6°) Procédé selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que 10 le temps de parcours du signal ainsi obtenu est comparé à une valeur prédéfinie du temps de parcours, et on fait passer le véhicule (301) à l'état sécurisé si le temps de parcours déterminé du signal est supérieur ou supérieur-égal à la valeur limite de temps de parcours enregistré du signal. 15 7°) Procédé selon la revendication 6, caractérisé en ce que le transfert dans un état sécurisé consiste à couper le moteur du véhicule (301) et/ou activer le frein de stationnement du véhicule (301). 20 8°) Procédé selon l'une des revendications 1 à 7, caractérisé en ce qu' on gère le système d'assistance de conduite en fonction du temps de latence évalué. 25 9°) Dispositif (201) pour évaluer la latence d'un système de gestion (403) d'un parking (401) comportant : une installation de commande (203) pour commander une installation de signalisation d'un véhicule automobile (301) pour émettre au 30 moins un signal, une mémoire (205) pour enregistrer l'instant d'émission du signal, une interface de communication (207) pour recevoir un signal de réponse émis par le système de gestion de parking (403) par l'intermédiaire du réseau de communication, 3050561 17 un processeur (209) pour déterminer l'instant de la réception du signal de réponse, et le processeur (209) détermine, * le temps de parcours du signal en se fondant sur la différence 5 entre l'instant de réception et l'instant d'émission, et * évalue la latence en se fondant sur le temps de parcours du signal ainsi déterminé. 10°) Véhicule automobile (301) comportant le dispositif (201) de la re- 10 vendication\n<CLM>\1\t11°) Programme d'ordinateur comportant un code programme pour la mise en oeuvre du procédé selon l'une des revendications 1 à 8 lorsque le programme d'ordinateur est appliqué par un ordinateur. 15