Brevet FR3050499A1 (20171027)
REVENDICATIONS1. Dispositif d'amortissement pendulaire (1), comprenant : - au moins un support (2) apte à se déplacer en rotation autour d'un axe (X), - au moins un corps pendulaire (3), mobile par rapport au support (2), et - au moins un système de frottement (30) interposé entre le corps pendulaire (3) et le support (2) pour tout ou partie des positions relatives du corps pendulaire (3) par rapport au support (2), de manière à freiner dans ces positions le déplacement du corps pendulaire (3) par rapport au support (2).\n<CLM>\1\tDispositif selon la revendication 1, le système de frottement (30) comprenant un poids (31) porté par le support (2) et venant au contact du corps pendulaire (3) pour tout ou partie desdites positions relatives.\n<CLM>\1\tDispositif selon la revendication 2, le poids (31) étant monté sur le support (2) de manière à être mobile en rotation autour d'un axe parallèle à l'axe de rotation (X) du support (2).\n<CLM>\1\tDispositif selon la revendication 2 ou 3, le poids (31) étant monté sur le support (2) de manière à être soumis à une force de rappel élastique, notamment orientée radialement, exercée par le support (2), cette force de rappel élastique maintenant le poids (31) au contact du corps pendulaire (3) pour tout ou partie desdites positions relatives.\n<CLM>\1\tDispositif selon la revendication 1, le système de frottement (30) étant formé par une lame élastique (32) portée par le support (2).\n<CLM>\1\tDispositif selon la revendication 1, le système de frottement (30) comprenant au moins un bras rigide (40) porté par le corps pendulaire (3), ce bras rigide (40) venant frotter contre une surface (41) du support (2) pour tout ou partie desdites positions relatives du corps pendulaire (3) par rapport au support (2).\n<CLM>\1\tDispositif selon la revendication 6, la surface (41) du support (2) contre laquelle vient frotter le bras (40) définissant un chemin s'étendant circonférentiellement et occupant des positions radiales distinctes.\n<CLM>\1\tDispositif selon l'une quelconque des revendications 2 à 7, comprenant un autre corps pendulaire (3), voisin circonférentiellement dudit corps pendulaire (3), le système de frottement (30) étant commun à ces deux corps pendulaires (3) voisins circonférentiellement.\n<CLM>\1\tDispositif selon la revendication 8, le système de frottement (30) permettant de maintenir une distance minimale entre ces deux corps pendulaires (3) voisins circonférentiellement.\n<CLM>\1\tDispositif selon la revendication 1, le système de frottement (30) comprenant un poids (45) porté par le corps pendulaire (3) et venant au contact du support (2) pour tout ou partie desdites positions relatives. 3050499 18\n<CLM>\1\tDispositif selon la revendication 10, le poids (45) étant monté sur le corps pendulaire (3) de manière à être mobile en translation rectiligne par rapport à ce corps pendulaire (3).\n<CLM>\1\tDispositif selon la revendication 10 ou 11, le poids (45) venant au contact d'une surface du support dont la distance à l'axe de rotation (X) du support (2) varie ou reste constante lorsque l'on 5 se déplace circonférentiellement.\n<CLM>\1\tDispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, le corps pendulaire (3) comprenant : - une première masse pendulaire (5) disposée axialement d'un premier côté (4) du support (2), - une deuxième masse pendulaire (5) disposée axialement d'un deuxième côté (4) du support (2), 10 et - au moins un organe de liaison (6) solidarisant le première et la deuxième masses pendulaires (5), le système de frottement (30) étant interposé entre l'organe de liaison (6) et le support (2) pour tout ou partie des positions relatives du corps pendulaire (3) par rapport au support (2), de manière à freiner dans ces positions le déplacement du corps pendulaire (3) par rapport au support (2). 15\n<CLM>\1\tDispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, étant configuré de manière à ce que le déplacement des corps pendulaires (3) permette de filtrer l'ordre d'excitation d'un moteur thermique de véhicule à deux cylindres.\n<CLM>\1\tComposant pour système de transmission d'un véhicule automobile, le composant étant notamment un double volant amortisseur, un convertisseur de couple hydrodynamique, un volant 20 solidaire du vilebrequin, un double embrayage à sec ou humide ou un disque d'embrayage à friction, comprenant un dispositif d'amortissement (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 14.