Brevet FR3051442A1 (20171124)
REVENDICATIONS1) Système embarqué d'évaluation de la sévérité d'un foudroiement subi par un avion (100), destiné à être installé à l'intérieur de l'avion (100), le système comprenant : - au moins un dispositif dit esclave (201, 202, 203, 300), chaque dispositif esclave comprenant un capteur de champ magnétique (310) disposé sur un hublot de l'avion, et étant adapté pour : o enregistrer (500) en continu un champ magnétique mesuré par le 10 capteur de champ magnétique, o détecter (505), en fonction du champ magnétique mesuré, un moment correspondant à un coup de foudre, o sélectionner (510) une partie de l'enregistrement continu, en fonction du moment détecté, 15 o transmettre (520) la partie sélectionnée de l'enregistrement continu à un dispositif dit maître (200, 400), et, - le dispositif dit maître (200, 400), le dispositif maître étant adapté pour : o recevoir (605) de chaque dispositif esclave une partie d'un enregistrement continu d'un champ magnétique mesuré, 20 o identifier (615) un scénario de coup de foudre reçu par l'avion en fonction de la ou des parties d'enregistrements reçues, o retrouver (620) une fonction de transfert prédéterminée et associée au scénario identifié pour chaque dispositif esclave, chaque fonction de transfert permettant de déterminer un courant injecté dans l'avion par le coup de foudre à partir 25 d'un champ magnétique mesuré, o déterminer (625, 630), à partir des enregistrements reçus et du courant injecté, une évaluation de la sévérité du foudroiement subi par l'avion (100).\n<CLM>\1\tSystème selon la revendication précédente, le dispositif maître 30 comprenant un capteur de champ magnétique (410), disposé sur un hublot de l'avion, et étant adapté pour intégrer les fonctionnalités d'un dispositif esclave.\n<CLM>\1\tSystème selon la revendication précédente, le système étant embarqué dans un avion (100) comprenant un plan de symétrie, le système comprenant un 3051442 17 dispositif maître et trois dispositifs esclaves, les dispositifs étant disposés par paire symétriquement par rapport au plan de symétrie, les capteurs de champ magnétique d'une paire de dispositifs étant installés sur des hublots en avant des ailes de l'avion et les capteurs de champ magnétique de l'autre paire de dispositifs étant installés sur des 5 hublots en arrière des ailes de l'avion.\n<CLM>\1\tSystème selon la revendication précédente, l'avion (100) comprenant une voilure, les capteurs des quatre dispositifs étant installés sur une paire de hublots situés à la verticale du bord d'attaque de la voilure et sur une paire de hublots situés à la verticale du bord de fuite de la voilure, les hublots de chaque paire de hublots étant disposés symétriquement par rapport au plan de symétrie.\n<CLM>\1\tSystème selon l'une des revendications précédentes, le dispositif maître étant adapté en outre pour transmettre le résultat de l'évaluation de la sévérité du foudroiement subi par l'avion (100) à un système avionique de l'avion (100).\n<CLM>\1\tDispositif dit maître, destiné à être compris dans un système embarqué d'évaluation de la sévérité d'un foudroiement subi par un avion (100), le système comprenant au moins un dispositif esclave, le dispositif maître étant adapté pour : - recevoir de chaque dispositif esclave une partie d'un enregistrement continu d'un champ magnétique mesuré, - identifier un scénario de coup de foudre reçu par l'avion en fonction de la ou des parties d'enregistrements reçues, - retrouver une fonction de transfert prédéterminée et associée au scénario identifié pour chaque dispositif esclave, chaque fonction de transfert permettant de déterminer un courant injecté dans l'avion par le coup de foudre à partir d'un champ magnétique mesuré, - déterminer, à partir des enregistrements reçus et du courant injecté, une évaluation de la sévérité du foudroiement subi par l'avion (100). 30\n<CLM>\1\tDispositif dit esclave, destiné à être compris dans un système embarqué d'évaluation de la sévérité d'un foudroiement subi par un avion (100), le système comprenant au moins un dispositif maître, le dispositif esclave étant adapté pour : 3051442 18 - enregistrer en continu un champ magnétique mesuré par le capteur de champ magnétique, - détecter, en fonction du champ magnétique mesuré, un moment correspondant à un coup de foudre, 5 - sélectionner une partie de l'enregistrement continu, en fonction du moment détecté, - transmettre la partie sélectionnée de l'enregistrement continu à un dispositif dit maître. 10\n<CLM>\1\tProcédé d'évaluation de la sévérité d'un foudroiement subi par un avion (100), le procédé étant exécuté par un dispositif dit maître installé à l'intérieur de l'avion (100) et connecté à au moins un dispositif dit esclave, chaque dispositif esclave comprenant un capteur de champ magnétique, le procédé comprenant les étapes de : 15 - recevoir de chaque dispositif esclave une partie d'un enregistrement correspondant à un champ magnétique mesuré par le capteur de champ magnétique du dispositif esclave, - identifier un scénario de coup de foudre reçu par l'avion en fonction de la ou des parties d'enregistrements reçues, 20 - retrouver une fonction de transfert prédéterminée et associée au scénario identifié pour chaque dispositif esclave, chaque fonction de transfert permettant de déterminer un courant injecté dans l'avion par le coup de foudre à partir d'un champ magnétique mesuré, - déterminer, à partir des parties d'enregistrements reçues et d'un courant injecté 25 estimé, une évaluation de la sévérité du foudroiement subi par l'avion (100).\n<CLM>\1\tProcédé selon la revendication précédente, le procédé comprenant une étape ultérieure de transmission du résultat de l'évaluation à un système avionique de l'avion (100).\n<CLM>\1\tProgramme d'ordinateur, caractérisé en ce qu'il comprend des instructions pour mettre en oeuvre, par un processeur (401), le procédé d'évaluation de la sévérité d'un foudroiement subi par un avion (100) selon l'une quelconque des 3051442 19 revendications 8 à 9, lorsque ledit programme d'ordinateur est exécuté par ledit processeur.