Brevet FR3039125A1 (20170127)
REVENDICATIONS1. Voiture (10) de véhicule de transport public, notamment de véhicule ferroviaire, comportant au moins une salle d'accueil (14) pour passagers, ladite salle d'accueil (14) comprenant : - des première (16) et seconde (18) parois latérales, et un plancher (20), - une première estrade latérale (22), surélevée par rapport au plancher (20), et s'étendant latéralement entre la première paroi latérale (16) et un premier bord (22A), la première estrade (22) étant destinée à recevoir des sièges (25A, 25B) pour passagers, - une seconde estrade latérale (26), surélevée par rapport au plancher (20), et s'étendant latéralement entre la seconde paroi latérale (18) et un second bord (26A) en regard du premier bord (22A), la seconde estrade (26) étant destinée à recevoir des sièges (29A, 29B) pour passagers, et caractérisée en ce que la salle d'accueil (14) comprend au moins une extension latérale d'estrade (30) fixée de manière amovible dans le prolongement latéral de la première estrade (22), et/ou une extension latérale d'estrade (30) fixée de manière amovible dans le prolongement latéral de la seconde estrade (26).\n<CLM>\1\tVoiture (10) selon la revendication 1, dans lequel la première estrade (22) présente une première largeur (L1), définie dans une direction transversale (Y), et la seconde estrade (L2) présente une seconde largeur, définie dans la direction transversale (Y), la première largeur (L1) étant différente de la seconde largeur (L2), et de préférence supérieure à la seconde largeur (L2).\n<CLM>\1\tVoiture (10) selon la revendication 2, dans lequel l'extension d'estrade (30) présente une troisième largeur (L3) définie dans la direction transversale (Y), la première largeur (L1) étant sensiblement égale à la somme des seconde (L2) et troisième (L3) largeurs.\n<CLM>\1\tVoiture (10) selon l'une quelconque des revendications précédentes, comportant une unique extension latérale d'estrade (30), susceptible d'être fixée à l'une ou l'autre des première (22) et seconde (26) estrades.\n<CLM>\1\tVoiture (10) selon l'une quelconque des revendications précédentes, comportant au moins un rail longitudinal (32) de fixation d'au moins un siège, ledit siège portant des moyens de fixation (42) à une position choisie sur le rail de fixation (32). 3039125 9\n<CLM>\1\tVoiture (10) selon la revendication 5, dans laquelle un rail longitudinal inférieur de fixation (32) de siège est agencé sur au moins l'une des première (22) et seconde (26) estrades. 5\n<CLM>\1\tVoiture (10) selon la revendication 5 ou 6, dans laquelle un rail longitudinal latéral de fixation (32) de siège est agencé sur au moins l'une des première (16) et seconde (18) parois latérales. 10\n<CLM>\1\tVoiture (10) selon l'une quelconque des revendications 5 à 7, dans laquelle chaque rail (32) est fixé par vissage.\n<CLM>\1\tVoiture (10) selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans laquelle chaque estrade (22,\n<CLM>\1\tporte au moins une rangée (24,\n<CLM>\1\td'au moins un siège, 15 ladite rangée (24,\n<CLM>\1\ts'étendant latéralement jusqu'au droit du bord (22A, 26A) de l'estrade (22,\n<CLM>\1\tsi celle-ci ne comporte pas d'extension latérale (30), ou jusqu'au droit du bord (30A) de l'extension (30) si cette estrade (22,\n<CLM>\1\test prolongée par cette extension (30). 20\n<CLM>\1\tVoiture (10) selon l'une quelconque des revendications précédentes, comportant un étage supérieur et un étage inférieur (12), l'étage inférieur délimitant ladite salle d'accueil (14).