Brevet FR3043946A1 (20170526)
REVENDICATIONS:\n<CLM>\1\tEnjoliveur personnalisé pour roue structurelle de véhicule, ladite roue (10) présentant une jante cylindrique (11), un moyeu (12) et une structure à rayons (14) reliant le moyeu (12) à la jante (11) et définissant des ajourages radiaux (15), ledit enjoliveur personnalisé étant constitué de secteurs d'enjoliveur (20), dont les formes, les styles et les couleurs peuvent être différents, chaque secteur d'enjoliveur (20) pouvant être fixé par l'intermédiaire d'un moyen de fixation dans un ajourage radial (15) de ladite structure à rayons (14) de la roue (10) et comportant un moyen de maintien en position (27,\n<CLM>\1\tdes secteurs d'enjoliveur (20) entre eux lorsque ces derniers sont fixés dans des ajourages radiaux (15).\n<CLM>\1\tEnjoliveur personnalisé pour roue structurelle de véhicule selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit moyen de fixation d'un secteur d'enjoliveur (20) dans un ajourage radial (15) de la structure à rayons (14) de la roue (10) est constitué d'une patte de fixation (25A, 25B, 25C), qui est destinée à venir se positionner et se clipser dans un ajourage radial (15) correspondant de la structure à rayons (14) de la roue (10).\n<CLM>\1\tEnjoliveur personnalisé pour roue structurelle de véhicule selon la revendication 2, caractérisé en ce que ladite patte de fixation (25A, 25B, 25C) comporte, d'une part, une partie d'appui (25A), qui permet l'appui du secteur d'enjoliveur (20) sur la surface circonférentielle (15A) de l'ajourage radial (15), et d'autre part, deux parties de clipsage (25B, 25C), qui permettent le clipsage du secteur d'enjoliveur (20) sur les bords internes de l'une et l'autre des deux surfaces radiales (15B, 15C) de l'ajourage radial (15) situées de part et d'autre de ladite surface circonférentielle (15A) de l'ajourage radial (15).\n<CLM>\1\tEnjoliveur personnalisé pour roue structurelle de véhicule selon la revendication 3, caractérisé en ce qu'il est prévu un bourrelet (25b) au moins sur l'extrémité libre des deux parties de clipsage (25B, 25C), qui vient bloquer le secteur d'enjoliveur (20) en position dans un ajourage radial (15).\n<CLM>\1\tEnjoliveur personnalisé pour roue structurelle de véhicule selon l'une quelconque des revendications 3 et 4, caractérisé en ce qu'il est prévu entre la partie d'appui 3043946 10 (25A) de la partie de fixation et chacune des deux parties de clipsage (25B, 25C) une encoche axiale (25e) suffisamment profonde pour désolidariser les parties de clipsage (25B, 25C) de la partie d'appui (25A) lors du clipsage du secteur d'enjoliveur (20) dans l'ajourage radial (15) par déformation desdites parties de clipsage (25B, 5 25C).\n<CLM>\1\tEnjoliveur personnalisé pour roue structurelle de véhicule selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que ledit moyen de maintien en position des secteurs d'enjoliveur (20) entre eux lorsque ces derniers sont fixés dans des ajourages radiaux (15) est constitué par une liaison de type à tenon et rainure, 10 chaque secteur d'enjoliveur présentant un premier bord d'assemblage (27), qui présente une section mâle faisant fonction de tenon, et un second bord d'assemblage (28), opposé au premier bord d'assemblage (27), qui présente une section femelle faisant fonction de rainure, les sections mâle et femelle coopérant par concordance de forme pour réaliser le maintien en position de deux secteurs 15 d'enjoliveurs (20) adjacents.\n<CLM>\1\tEnjoliveur personnalisé pour roue structurelle de véhicule selon la revendication 6, caractérisé en ce que la section mâle faisant fonction de tenon du premier bord d'assemblage (27) présente la forme d'une excroissance (« e ») dirigée sensiblement dans le plan principal (« P ») du secteur d'enjoliveur avec une gorge transversale 20 (« g »), tandis que la section femelle faisant fonction de rainure du second bord d'assemblage (28) présente la forme en creux (« c ») complémentaire de cette excroissance (« e ») et un ressaut transversal (« r ») destiné à venir se loger dans ladite gorge transversale (« g ») pour réaliser le maintien en position d'un bord d'assemblage (27) d'un secteur d'enjoliveur (20) avec le bord d'assemblage (28) en 25 regard d'un secteur d'enjoliveur (20) adjacent.\n<CLM>\1\tRoue structurelle de véhicule, en aluminium ou en alliage d'aluminium, qui présente une structure à cinq rayons (14), caractérisée en ce qu'elle est équipée d'un enjoliveur personnalisé conforme à l'une des revendications 1 à\n<CLM>\1\t9. Véhicule, en particulier véhicule automobile, caractérisé en ce qu'il comporte au 30 moins une roue structurelle (10) conforme à la revendication 8.