Brevet FR3043970A1 (20170526)
REVENDICATIONS1. Système mécanique de stabilisation (1) au sol pour véhicules (2) à roulettes, pouvant prendre deux états stables respectivement débrayé, le véhicule (2) reposant sur les roues (3), et activé, le véhicule (2) étant immobilisé sur le sol, caractérisé en ce qu'il comporte : des pieds d'appui (4) au sol mobiles entre une première position rétractée, à distance du sol, et une position de contact assurant l'immobilisation du véhicule (2) par friction mécanique contre le sol ; des moyens de commande (5) mécaniques desdits pieds d'appui (4), lesdits moyens de commande (5) étant mobiles entre deux positions stables correspondant aux états activé et débrayé; des moyens mécaniques de transmission (6) du déplacement des moyens de commande (5) simultanément à tous les pieds d'appui (4).\n<CLM>\1\tSystème de stabilisation (1) au sol pour véhicules (2) mobiles sur roues (3) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que chaque pied d'appui (4) exerce sur le sol une action inclinée dont la composante horizontale est en sens inverse de celle d'au moins un autre pied d'appui (4).\n<CLM>\1\tSystème de stabilisation (1) au sol pour véhicules (2) mobiles sur roues (3) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que ladite composante horizontale est orientée en direction d'au moins un autre pied d'appui (4).\n<CLM>\1\tSystème de stabilisation (1) au sol pour véhicules (2) mobiles sur roues (3) selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que les surfaces de contact au sol des pieds d'appui (4) sont allongées, tendent vers la linéarité et sont orientées dans une même direction.\n<CLM>\1\tSystème de stabilisation (1) au sol pour véhicules (2) mobiles sur roues (3) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que les moyens de commande (5) consistent 3043970 16 en une pédale (7) rotative par rapport au bâti (8) du véhicule (2), actionnant en rotation un axe (9) équipé d'excentriques (11) reliés chacun à une tringlerie (12) actionnant au moins un pied d'appui (4). 5\n<CLM>\1\tSystème de stabilisation (1) au sol pour véhicules (2) mobiles sur roues (3) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que l'axe (9) actionné par la pédale (7) est équipé de deux excentriques (11) disposés de part et d'autre de la pédale (7), chaque tringlerie (12) commandant 10 le mouvement de deux pieds d'appui (4).\n<CLM>\1\tSystème de stabilisation (1) au sol pour véhicules (2) mobiles sur roues (3) selon l'une des revendications 5 et 6, caractérisé en ce que chaque excentrique (11) actionne une biellette (15) dont l'extrémité distale (16) de 15 l'excentrique (11) actionne en rotation une cornière (17) pivotant par rapport au bâti (8) du véhicule (2) au niveau de l'intersection de ses deux branches (20,\n<CLM>\1\tet agencée pour faire basculer un pied d'appui (4).\n<CLM>\1\tSystème de stabilisation (1) au sol pour véhicules (2) 20 mobiles sur roues (3) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que lorsque la pédale (7) est au voisinage de la position correspondant à l'état activé, la composante verticale de l'effort exercée par la biellette (15) sur l'excentrique (11) change de sens, sollicitant la 25 pédale (7) vers une position verrouillée.\n<CLM>\1\tSystème de stabilisation (1) au sol pour véhicules (2) mobiles sur roues (3) selon l'une des revendications 7 et 8, caractérisé en ce que lorsque la pédale (7) est au voisinage de la position correspondant à l'état débrayé, un 30 vérin (19) relié à une première branche (20) d'au moins une cornière (17) exerce une force sollicitant la pédale (7) vers cette position. 10.Système de stabilisation (1) au sol pour véhicules (2) mobiles sur roues (3) selon la revendication précédente, 35 caractérisé en ce que la biellette (15) est reliée en rotation à la première branche (20) de la cornière (17), le pied d'appui (4) étant relié à l'autre branche (21). 3043970 17 11.Système de stabilisation (1) au sol pour véhicules (2) mobiles sur roues (3) selon la revendication précédente, caractérisé en ce qu'une tringle (22) est articulée à la première branche (20) de la cornière (17), l'autre extrémité (25) de ladite tringle (22) étant reliée à un pied d'appui (4) qu'elle fait basculer lorsque la cornière (17) tourne. 12.Système de stabilisation (1) au sol pour véhicules (2) mobiles sur roues (3) selon la revendication il, 1() caractérisé en ce que le pied d'appui (4) se compose d'une pièce de renvoi d'angle (28) reliée à la cornière (17) ou à la tringle (22) et d'une pièce en étrier (31) dont l'extrémité libre (32) est munie d'un patin (33) d'appui au sol, lesdites pièces (28,\n<CLM>\1\tétant libres en rotation 15 autour d'un axe (27) pivotant dans des paliers (34) liés au bâti (8) du véhicule (2), la pièce de renvoi d'angle (28) entraînant la pièce en étrier (31) lorsqu'elle se déplace, des moyens élastiques (37) étant interposés entre elles. 13-Système de stabilisation (1) au sol pour véhicules (2) 20 mobiles sur roues (3) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que les moyens élastiques (37) sont constitués d'un empilement de lames ressort (38). 5