Brevet FR3049939A1 (20171013)
REVENDICATIONS1. Installation de transfert d'un ou plusieurs objets, comprenant un premier convoyeur dit convoyeur amont (A) avec une première surface (1) de transport, 5 suivant une première direction de transport, un deuxième convoyeur dit convoyeur aval (B) présentant une deuxième surface (2) de transport suivant une deuxième direction de transport, et un troisième convoyeur (C), dénommé convoyeur de transfert, présentant une surface (3) de transport de forme courbe apte à transférer le ou les dits objets de la première surface de transport à la 10 deuxième surface de transport, caractérisée en ce que l'installation est équipée d'au moins un capteur (11 ;\n<CLM>\1\tde détection du positionnement du ou desdits objets sur au moins l'une des surfaces de transport des convoyeurs amont ou aval, et en ce que le convoyeur de transfert (C) est monté mobile transversalement à 15 la direction de transport d'au moins un des convoyeurs amont ou aval, en vue de restaurer, en cas de mauvais positionnement d'un ou de plusieurs objets sur la surface de transport du convoyeur amont (A) ou aval (B), un positionnement correct du ou des objets sur la surface de transport dudit convoyeur aval (B). 20\n<CLM>\1\tInstallation selon la revendication 1, caractérisée en ce que ledit convoyeur de transfert est monté sur un chariot (9) apte à se déplacer transversalement à la direction de transport d'au moins un des convoyeurs amont (A) ou aval (B). 25\n<CLM>\1\tInstallation selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce qu'un capteur (11) de détection du positionnement du ou desdits objets sur au moins une surface de transport est placé à proximité du convoyeur amont (A), et est relié à un dispositif de pilotage du déplacement du convoyeur de transfert (C). 30\n<CLM>\1\tInstallation selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce qu'un capteur (12) de détection du positionnement du ou desdits objets sur au moins une surface de transport est placé à proximité du 3049939 10 convoyeur aval (B) et est relié à un dispositif de pilotage du déplacement du convoyeur de transfert (C).\n<CLM>\1\tInstallation selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que les convoyeurs amont (A) et aval (B) sont disposés parallèlement l'un par rapport à l'autre, les première et deuxième directions de transport formant entre elles un angle de 180°.\n<CLM>\1\tInstallation selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisée en ce que les convoyeurs amont (A) et aval (B) sont disposés orthogonalement l'un par rapport à l'autre, les première et deuxième directions de transport formant entre elles un angle de 90°.\n<CLM>\1\tInstallation selon la revendication 6, caractérisée en ce que l'un des convoyeurs amont (A) ou aval (B) est monté solidaire du convoyeur de transfert (C).\n<CLM>\1\tInstallation selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que le ou les capteurs (11,\n<CLM>\1\tsont des cellules optiques sur 20 seuils ou par analyse d'image, reliées à un dispositif de pilotage du déplacement du convoyeur de transfert (C).\n<CLM>\1\tInstallation selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que le ou les capteurs sont disposés au-dessus de 25 l'extrémité, jouxtant le convoyeur de transfert (C), de la première surface de transport et/ou au-dessus de l'extrémité, jouxtant le convoyeur de transfert (C), de la deuxième surface de transport.\n<CLM>\1\tProcédé de gestion de flux d'objets transportés d'un premier convoyeur dit 30 convoyeur amont (A) avec une première surface (1) de transport, suivant une première direction de transport, vers un deuxième convoyeur dit convoyeur aval (B) présentant une deuxième surface (2) de transport suivant une deuxième direction de transport, par l'intermédiaire d'un troisième convoyeur (C), 3049939 11 dénommé convoyeur de transfert, présentant une surface de transport de forme courbe transférant le ou les dits objets de la première surface de transport à la deuxième surface de transport, caractérisé en ce que ledit procédé est mis en oeuvre au moyen de l'installation 5 selon l'une des revendications précédentes permettant de restaurer, en cas de mauvais positionnement d'un ou de plusieurs objets sur la surface de transport du convoyeur amont (A) ou aval (B), un positionnement correct du ou des objets sur la surface de transport dudit convoyeur aval (B). 10