Brevet FR3046394A1 (20170707)
REVENDICATIONS1. Becquet (10) arrière pour véhicule automobile destiné à être disposé dans une région d'un bord arrière de toit (20) au-dessus d'une lunette arrière (30), ledit becquet (10) comportant une première partie (40) munie d'une face supérieure (45) sensiblement alignée avec un prolongement imaginaire d'une ligne d'écoulement d'air (50) du toit (20), caractérisé en ce que le becquet comporte une deuxième partie (60), montée mobile par rapport à la première partie (40), entre une position rétractée (amont) et une position sortie (aval) dans laquelle la portion de becquet en saillie au-dessus de la lunette arrière (30) est augmentée, et un système de déplacement passif (70) apte à déplacer la deuxième partie (60) en fonction de l'écoulement de l'air (50) sur la face supérieure (45) du becquet (10).\n<CLM>\1\tBecquet (10) selon la revendication 1, dans lequel le système de déplacement passif (70) comporte : au moins un moyen de transmission (80), sur la deuxième partie (60), de la pression générée par l'écoulement de l'air (50) ; au moins un moyen de guidage (90) du déplacement de la deuxième partie (60) ; et - au moins un moyen de rappel (100) de la deuxième partie (60), dans sa position rétractée.\n<CLM>\1\tBecquet (10) selon la revendication 2, dans lequel la face supérieure (45) du becquet (10) comporte au moins une ouverture (110) adaptée à canaliser l'écoulement d'air (50) provenant du toit sur au moins une surface d'appui (120) de la deuxième partie (60), de façon à transmettre sur la deuxième partie (60), la pression générée par l'écoulement de l'air, l'ouverture (110) et la surface d'appui (120) constituant un moyen de transmission (80).\n<CLM>\1\tBecquet (10) selon la revendication 3, dans lequel la deuxième partie (60) comporte des nervures permettant de supporter des efforts liés à l'écoulement d'air (50) provenant du toit sur la surface d'appui (120).\n<CLM>\1\tBecquet (10) selon l'une des revendications 3 et 4, dans lequel la deuxième partie (60) est réalisée par moussage interne avec une épaisseur permettant de supporter des efforts liés à l'écoulement d'air (50) provenant du toit sur la surface d'appui (120).\n<CLM>\1\tBecquet (10) selon l'une des revendications 3 à 5, dans lequel la deuxième partie (60) comporte un système d'évacuation de l'eau à la base de la surface d'appui ( 120).\n<CLM>\1\tBecquet (10) selon l'une des revendications 2 à 6, dans lequel la deuxième partie 3046394 9 (60) est montée mobile par rapport à la première partie 40 sur une partie du becquet au moyen d'une liaison glissière.\n<CLM>\1\tBecquet (10) selon la revendication 7, dans lequel le moyen de guidage (90) est un système coulissant comportant au moins une coulisse (92) par laquelle la 5 deuxième partie (60) glisse, dans un sens ou dans l'autre, dans l'axe de la coulisse (92)\n<CLM>\1\tBecquet (10) selon la revendication 8, dans lequel le moyen de guidage (90) comporte des appuis recouverts de téflon.\n<CLM>\1\tBecquet (10) selon l'une des revendications 2 à 9, dans lequel le moyen de rappel 10 (100) comporte au moins un élément élastique (105), tel qu'un ressort.\n<CLM>\1\tBecquet (10) selon l'une des revendications précédentes, dans lequel la première partie (40) comporte des joints de type racleur à ses extrémités.\n<CLM>\1\tBecquet (10) selon l'une des revendications précédentes, dans lequel la deuxième partie (60) est munie d'une face supérieure (65) portant la surface d'appui (120) et 15 une paroi mobile (130) en aval de la surface d'appui (120).\n<CLM>\1\tBecquet (10) selon la revendication 12, dans lequel la paroi mobile (130) est montée mobile par rapport à la deuxième partie (60), de façon à pouvoir s'ouvrir passivement vers le haut, lorsque la deuxième partie (60) est en position totalement sortie ou sensiblement proche de cette position. 20\n<CLM>\1\tBecquet (10) selon la revendication 13, dans lequel la paroi mobile (130) est mise en mouvement par un moyen d'actionnement (140) passif, tel qu'un système de ressort.\n<CLM>\1\tBecquet (10) selon l'une des revendications précédentes, dans lequel la paroi mobile (130) est montée mobile en rotation autour d'un axe (70) orienté 25 transversalement par rapport au véhicule lorsque le becquet (10) est monté sur le véhicule.\n<CLM>\1\tBecquet (10) selon l'une des revendications précédentes, comportant plusieurs ouvertures (110) et plusieurs surfaces d'appui (120).\n<CLM>\1\tBecquet (10) selon l'une des revendications précédentes, dans lequel la première 30 partie (40) et/ou la deuxième partie (60) sont en matière thermoplastique.