Brevet FR3044976A1 (20170616)
REVENDICATIONS1. Porte (1) de véhicule comportant au moins une pièce structurelle (2), un organe fonctionnel (3) agencés sur la pièce structurelle, des ouvertures (4) étant pratiquées sur la pièce structurelle (2) de telle sorte qu'à proximité d'au moins deux d'entre elles, la pièce structurelle (2) comprend une zone (5) déformable, caractérisée en ce qu'elle comprend une platine (10) de renfort s'étendant au moins en partie au droit de la zone (5) déformable de la pièce structurelle (2) et reliant entre elles des zones de fixation ayant une rigidité augmentée de ladite pièce structurelle (2), la platine de renfort (10) étant fixée à ladite zone (5) déformable afin d'être entretoisée entre la pièce structurelle (2) et l'organe fonctionnel (3).\n<CLM>\1\tPorte (1) selon la revendication 1, caractérisée en ce que la platine de renfort (10) est une interface de fixation d'au moins un organe fonctionnel, et comprend un support (11) agencé sur la zone déformable de la pièce structurelle (2) et destiné à l'assemblage d'au moins un organe fonctionnel.\n<CLM>\1\tPorte (1) selon la revendication 2, caractérisée en ce que l'organe fonctionnel (3) est un dispositif de lève-vitre monté de manière réversible à la pièce structurelle (2), le dispositif de lève-vitre comprenant une platine de fixation solidaire d'un guide-vitre (31).\n<CLM>\1\tPorte (1) selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisée en ce que la platine de renfort (10) a un profil linéaire, du type d'un bras comprenant au niveau de chacune de ces extrémités libres, une portion d'extrémité (12,\n<CLM>\1\tvenant en appui contre la pièce structurelle (2). 3044976 14\n<CLM>\1\tPorte (1) selon la revendication 4, caractérisée en ce que la platine de renfort (10) est réalisée en métal et en ce que la fixation de la platine de renfort (10) sur la pièce structurelle (2) s'effectue par rivetage et/ou soudage. 5\n<CLM>\1\tPorte (1) selon la revendication 4, caractérisée en ce que la platine de renfort (10) est réalisée dans un matériau composite et en ce que la fixation de la platine de renfort (10) sur la pièce structurelle (2) s'effectue par rivetage et/ou collage.\n<CLM>\1\tPorte (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, 10 caractérisée en ce que l'une des portions de la platine de renfort (10) s'étend en partie au regard d'au moins l'une des ouvertures (4), cette portion étant écartée de la surface extérieure de la pièce structurelle (2) de telle sorte qu'un organe fonctionnel puisse être monté dans l'ouverture (4) depuis le côté intérieur, l'organe fonctionnel disposé dans l'ouverture 15 (4) étant un haut-parleur espacé de la platine de renfort (10).\n<CLM>\1\tPorte (1) selon l'une quelconque des revendications 2 à 7, caractérisée en ce qu'une portion (14) de la platine de renfort (10) s'étendant entre l'une des portions d'extrémité (13) et le support (11) comprend au moins une nervure centrale (19) longitudinale de 20 rigidification.\n<CLM>\1\tPorte (1) selon l'une quelconque des revendications 4 à 8, caractérisée en ce que les portions d'extrémité (12, 13), le support (11) et la portion (14) liant l'une des portions d'extrémité (13) au support (11), pris par paire, s'étendent dans des plans différents et parallèles les uns 25 aux autres. 3044976 15\n<CLM>\1\tPorte (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 9, caractérisée en ce que la pièce structurelle (2) comprend un caisson de porte réalisé à partir d'une feuille d'acier d'épaisseur comprise entre 0,6 et 0,8 mm, de préférence 0,65 mm, et en ce que la pièce de renfort (10) 5 est réalisée par emboutissage d'une feuille d'acier d'épaisseur comprise entre 0,5 et 1 mm, de préférence 0,65 mm.\n<CLM>\1\tVéhicule, du type d'une automobile, comprenant une structure de caisse sur laquelle est montée de manière articulée une porte (1), caractérisé en ce que la porte (1) est conforme à l'une quelconque des 10 revendications 1 à 10.