Brevet FR3043629A1 (20170519)
REVENDICATIONS1. Profilé (100 ; 200 ;\n<CLM>\1\tpour la fixation d'une paroi supérieure (402) et d'une paroi latérale longitudinale (406,\n<CLM>\1\td'une ossature (400) d'un véhicule terrestre de transport en commun de passagers, en particulier de type bus ou tram-bus, de section fermée, ledit profilé (100 ; 200 ;\n<CLM>\1\tcomprenant - une première face (102) pour la fixation de la paroi supérieure (402), - une deuxième face (104) pour la fixation de la paroi latérale (406, 408), - une face (106), dite extérieure, se trouvant entre ladite première face (102) et ladite deuxième face (104), et en utilisation, du côté extérieur par rapport à un habitacle (410) dudit véhicule ; caractérisé en ce que ladite face extérieure (106) comprend au moins une surface (110), dite de fixation, pour la fixation d'un élément d'habillage extérieur (116), formant un décroché dans ladite face extérieurè- (106), vers l'intérieur dudit profilé (100 ; 200 ; 300).\n<CLM>\1\tProfilé (100 ; 200 ;\n<CLM>\1\tselon la revendication précédente, caractérisé en ce que la première face (102) est décalée par rapport à la deuxième face (104) suivant une direction perpendiculaire à ladite première face (102), de sorte que la deuxième face (104) s'arrête avant ladite première face (102) suivant ladite direction perpendiculaire.\n<CLM>\1\tProfilé (100 ; 200 ;\n<CLM>\1\tselon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la deuxième face (104) est décalée par rapport à la première face (102) suivant une direction perpendiculaire à ladite deuxième face (104), de sorte que la première face (102) s'arrête avant ladite deuxième face (104) suivant ladite direction perpendiculaire.\n<CLM>\1\tProfilé (200) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la première face (102) comprend deux surfaces de 3043629. - 21 - fixation (2041, 2042), disposées l'une au-dessus de l'autre, et décalées l'une par rapport à l'autre suivant une direction perpendiculaire à ladite face (102), prévue chacune pour y fixer un longeron (1121, 1122) faisant partie de la paroi supérieure (402), les longerons étant soudés de bout sur ladite face (102).\n<CLM>\1\tProfilé (100 ; 200 ;\n<CLM>\1\tselon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'une surface de fixation (110), dite latérale, est adjacente à la deuxième face (104) et est prévue pour fixer un 10 élément d'habillage (116) de la paroi latérale (406), en particulier une vitre latérale.\n<CLM>\1\tProfilé (100 ; 200 ;\n<CLM>\1\tselon la revendication précédente, caractérisé en ce que la surface de fixation latérale (110) est perpendiculaire à la deuxième 15 face (104).\n<CLM>\1\tProfilé selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'une surface de fixation, dite supérieure, est adjacente à la première face et est prévue pour fixer un élément d'habillage de la paroi supérieure, 20 en particulier un capot supérieur ou une vitre supérieure.\n<CLM>\1\tProfilé (100 ; 200 ;\n<CLM>\1\tselon la revendication précédente, caractérisé en ce que la première face (102) et la deuxième face (104) forment un angle compris entre 40° et 80°, et en particulier compris entre 55° et 65°. 25\n<CLM>\1\tProfilé (100 ;\n<CLM>\1\tselon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il est creux et réalisé par pliage et soudage d'une unique feuille de tôle. 30\n<CLM>\1\tProfilé (100 ; 200 ;\n<CLM>\1\tselon la revendication précédente, caractérisé en ce que le soudage est réalisé au niveau d'une face (108), dite intérieure, se trouvant entre la première face (102) et la deuxième face (104), et en utilisation, du côté de l'habitacle (410) du véhicule. 3043629 - 22 -\n<CLM>\1\tProfilé (100 ; 200 ;\n<CLM>\1\tselon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il est réalisé en acier.\n<CLM>\1\tProfilé (100 ; 200 ;\n<CLM>\1\tselon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il est traité contre l'oxydation, en particulier par cataphorèse.\n<CLM>\1\tProfilé (200) selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, 11 ou 12, caractérisé en ce qu'il est plein et réalisé par extrusion ou par moulage. 10\n<CLM>\1\tOssature (400) pour véhicule terrestre de transport en commun de passagers, en particulier de type bus ou tram-bus, comprenant une paroi supérieure (402), deux parois latérales longitudinales (406,\n<CLM>\1\tet une paroi inférieure (404), caractérisée en ce qu'elle comprend un profilé (3001, 15 3002), dit supérieur, selon l'une quelconque des revendications précédentes, entre ladite paroi supérieure (402) et au moins une, en particulier chaque, paroi latérale longitudinale (406, 408), de ladite ossature (400).\n<CLM>\1\tOssature (400) selon la revendication précédente, caractérisée en ce 20 qu'au moins un profilé supérieur (3001, 3002) s'étend sur toute la longueur de ladite ossature (400).\n<CLM>\1\tOssature (400) selon l'une quelconque des revendications 14 ou 15, caractérisée en ce que la première face (102), respectivement la deuxième 25 face (104), dudit profilé (3001, 3002) est perpendiculaire à la paroi supérieure (402), respectivement à la paroi latérale (406, 408).\n<CLM>\1\tOssature (400) selon l'une quelconque des revendications 14 à 16, caractérisée en ce que la paroi latérale (406, 408), respectivement la paroi 30 supérieure (402), est fixée de bout sur le profilé longitudinal supérieur (3001, 3002) par soudage.\n<CLM>\1\tOssature {400) selon l'une quelconque des revendications 14 à 17, caractérisée en ce qu'elle comprend entre la paroi inférieure (404) et au 3043629 - 23 - moins une, en particulier chaque, paroi latérale longitudinale (406, 408), un profilé longitudinal (4141, 4142, 600), dit inférieur, de section fermée, ledit profilé longitudinal inférieur (4141, 4142,\n<CLM>\1\tcomprenant : - une première face (602) pour la fixation de làdite paroi 5 inférieure (404), et - une deuxième face (604) pour la fixation de ladite paroi latérale (406,\n<CLM>\1\t; l'une (602,\n<CLM>\1\tdesdites faces étant décalée par rapport à l'autre (604,\n<CLM>\1\tdesdites faces suivant une direction perpendiculaire à ladite une face 10 (602, 604), de sorte que ladite autre face (604,\n<CLM>\1\ts'arrête avant, et à distance de, ladite une face (602,\n<CLM>\1\tsuivant ladite direction perpendiculaire.\n<CLM>\1\tOssature (400) selon la revendication précédente, caractérisée en ce 15 qu'au moins un profilé inférieur (4141, 4142) comprend une face (608), dite intérieure, se trouvant entre la première face (602) et la deuxième face (604), ladite face intérieure (608) étant recourbée vers l'intérieure dudit profilé (4141, 4142). 20\n<CLM>\1\tOssature (400) selon l'une quelconque des revendications 14 à 19, caractérisé en ce qu'elle comprend plusieurs anneaux rigides alignés dans le sens longitudinal de ladite ossature (400), chaque anneau rigide faisant le tour de ladite ossature (400) dans le sens de la largeur de ladite ossature (400) et étant formé par 25 - un montant (1141), faisant partie de l'une (406) des parois latérales longitudinales et venant se fixer sur un premier profilé supérieur (3001) et sur un premier profilé inférieur (4141) ; - un montant (1142), faisant partie de l'autre (408) des parois latérales longitudinales et venant se fixer sur un deuxième pi-ofilé 30 supérieur (3002) et sur un deuxième profilé inférieur (4142) - au moins un longeron (1121, 1122), faisant partie de la paroi supérieure (402) et venant se fixer sur ledit premier profilé supérieur (3001) et sur ledit deuxième profilé supérieur (3002) ; et 3043629 - 24 - - un longeron (412), faisant partie de la paroi inférieure (404) de ladite ossature (400) et venant se fixer sur ledit premier profilé inférieur (4141) et sur ledit deuxième profilé inférieur (4142). 5\n<CLM>\1\tVéhicule terrestre de transport en commun de passagers comprenant une ossature (400) selon l'une quelconque des revendications 14 à\n<CLM>\1\t22. Véhicule selon la revendication précédente, caractérisé en ce qu'au 10 moins une partie (122) de la face extérieure (106) d'au moins un profilé longitudinal supérieur (100 ; 200 ;\n<CLM>\1\tforme au moins une partie de la surface extérieure visible dudit véhicule, en particulier au niveau d'un coin supérieur dudit véhicule. 15\n<CLM>\1\tVéhicule selon l'une quelconque des revendications 21 ou 22, caractérisé en ce qu'il s'agit d'un véhicule électrique, en particulier d'un bus, d'un car, ou d'un tram-bus, électrique.