Brevet FR3050152A1 (20171020)
REVENDICATIONS1. Dispositif adaptatif pour la fixation sur le plancher (2 ; 2') d'un véhicule automobile de la semelle de fond (12) du rail inférieur (11) d'une glissière (10) ; caractérisé en ce qu'il comporte une languette rigide (40 ; 40') comprenant une portion d'attache (41 ; 41') munie d'un perçage (42 ; 42') pour sa fixation sur ledit plancher (2 ; 2') et une portion plane de placage (45 ; 45'), ainsi qu'une patte (50 ; 50') reliée rigidement à ladite languette (40 ; 40') et comprenant un tronçon de maintien (54 ; 54') s'étendant en dessous du niveau desdites portions d'attache (41 ; 41') et de placage (45 ; 45') de la languette (40 ; 40') ; ledit dispositif étant en outre agencé de sorte à occuper une configuration de service dans laquelle ladite portion d'attache (41 ; 41') est fixée sur ledit plancher (2 ; 2') dans le prolongement axial d'une extrémité dudit rail inférieur (11), ladite portion de placage (45 ; 45') reposant contre la face supérieure de ladite semelle de fond (12), et ledit tronçon de maintien (54 ; 54') venant en appui contre la face inférieure dudit plancher (2 ; 2') après avoir traversé ladite semelle (12) et le dit plancher (2 ; 2').\n<CLM>\1\tDispositif adaptatif selon la revendication 1, caractérisé en ce que ladite portion d'attache (41 ; 41') est plane et en ce qu'elle est agencée de sorte à reposer dans ladite configuration de service contre la face supérieure dudit plancher (2 ; 2').\n<CLM>\1\tDispositif adaptatif selon la revendication 2, caractérisé en ce que ladite languette (40 ; 40') comporte une portion intermédiaire inclinée (44 ; 44') s'étendant entre lesdites portions d'attache (41 ; 41') et de placage (45 ; 45').\n<CLM>\1\tDispositif adaptatif selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que ladite portion d'attache (41) de la languette (40) comporte un collet de surélévation (43) surplombant ledit perçage (42).\n<CLM>\1\tDispositif adaptatif selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que ledit tronçon de maintien (54 ; 54') est plan, ce dernier et ladite portion de placage (45 ; 45') de la languette (40 ; 40') 3050152 14 s'étendant en outre suivant des plans respectifs parallèles et écartés d'une distance prédéterminée correspondant à la somme des épaisseurs de ladite semelle de fond (12) et dudit plancher (2 ; 2').\n<CLM>\1\tDispositif adaptatif selon l'une des revendications 1 à 5, 5 caractérisé en ce que ladite patte (50 ; 50') comporte un tronçon incliné (52 ; 52') s'étendant entre ladite portion de placage (45 ; 45') de la languette (40') et ledit tronçon de maintien (54 ; 54') de la patte (50 ; 50').\n<CLM>\1\tDispositif adaptatif selon la revendication 6, caractérisé en 10 ce que ladite patte (50) comporte un tronçon coudé (51) raccordant ladite portion de placage (45) de la languette (40) audit tronçon incliné (52) et dont la concavité est tournée vers le bas.\n<CLM>\1\tDispositif adaptatif selon l'une des revendications 6 ou 7, caractérisé en ce que ladite patte (50) comporte un tronçon coudé (53) 15 raccordant ledit tronçon incliné (52) audit tronçon de maintien (54) et dont la concavité est tournée vers le haut.\n<CLM>\1\tDispositif adaptatif selon l'une des revendications 1 à 8, caractérisé en ce qu'il est obtenu à partir d'une tôle métallique découpée et pliée. 20\n<CLM>\1\tVéhicule automobile comportant un siège monté sur son plancher (2 ; 2') par l'intermédiaire d'un couple de glissières (10) comprenant chacune un rail inférieur (11) fixé sur ledit plancher (2 ; 2') ainsi qu'un rail supérieur (20) solidaire dudit siège et monté coulissant le long dudit rail inférieur (11), ledit rail inférieur (11) comprenant une 25 semelle de fond (12) présentant à proximité d'au moins l'une de ses deux extrémités un trou (15) superposé avec un orifice (3 ; 3') ménagé dans ledit plancher (2 ; 2') ; caractérisé en ce qu'il comporte pour au moins l'une des dites glissières (10) un dispositif adaptatif selon l'une des revendications 1 à 30 9 dont ladite portion d'attache (41 ; 41') de la languette (40 ; 40') est fixée sur ledit plancher (2 ; 2') dans le prolongement axial de ladite extrémité du rail inférieur (11) avec ladite portion de placage (45 ; 45') qui repose contre la face supérieure de ladite semelle de fond (12), et où ledit tronçon de maintien (54 ; 54') de la patte (50 ; 50') vient en 3050152 15 appui contre la face inférieure dudit plancher (2 ; 2') après avoir traversé ladite semelle de fond (12) et le dit plancher (2 ; 2') via lesdits trou (15) et orifice (3 ; 3') superposés situés à proximité de ladite extrémité. 5