Brevet FR3050757A1 (20171103)
REVENDICATIONS1.- Tunnelier (1 ; 101), comprenant : - une tête de coupe (10 ;\n<CLM>\1\tqui est adaptée, lorsque le tunnelier (1 ;\n<CLM>\1\test en service, pour abattre le terrain dans lequel avance le tunnelier pour creuser un tunnel (T), et - un bouclier (20 ; 20'), qui, lorsque le tunnelier est en service, est agencé en arrière de la tête de coupe et qui définit une enveloppe (E20) à l'intérieur de laquelle le bouclier embarque à la fois : - un dispositif de pose (40) pour poser des voussoirs (2) de manière que ces derniers forment un anneau (3) de consolidation du tunnel (T), agencé dans le prolongement vers l'avant d'un anneau préalablement posé, et - un dispositif d'avancement (50) pour faire avancer le tunnelier par appui sur la tranche avant de l'anneau (3) dernièrement posé, caractérisé en ce que le bouclier (20 ; 20') comporte un châssis (21) central et une partie contractable (22) périphérique, laquelle partie contractable définit l'enveloppe (E20) du bouclier et est montée sur le châssis de manière déplaçable pour passer le bouclier entre : - une configuration de service, dans laquelle l'enveloppe (E20) du bouclier est dimensionnée pour entourer l'extrados (3A) des anneaux (3), et - une configuration de recul, dans laquelle l'enveloppe du bouclier est dimensionnée pour être entourée par l'intrados (3B) des anneaux (3). 2.- Tunnelier suivant la revendication 1, caractérisé en ce que le châssis (21) définit un axe de bouclier (Z20) sur lequel l'enveloppe (E20) du bouclier (20 ; 20') est sensiblement centrée, et en ce que la partie contractable (22) est déplacée par rapport au châssis de manière sensiblement radiale à l'axe de bouclier (Z20) lors du passage du bouclier entre sa configuration de service et sa configuration de recul. 3.- Tunnelier suivant l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que le dispositif de pose (40) est embarqué essentiellement, voire exclusivement sur le châssis (21), et en ce que le dispositif d'avancement (50) est embarqué essentiellement, voire exclusivement sur la partie contractable (22). 4.- Tunnelier suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la partie contractable inclut plusieurs pétales (22) qui : 3050757 20 - sont répartis autour du châssis (21), - définissent conjointement l'enveloppe (E20) du bouclier (20 ; 20'), et - sont montés sur le châssis de manière déplaçable entre : - une position déployée, que les pétales occupent lorsque le bouclier est 5 dans la configuration de service et dans laquelle les pétales sont écartés les uns des autres en ménageant des espaces libres respectifs ([3) entre deux pétales se succédant autour du châssis, et - une position contractée, que les pétales occupent lorsque le bouclier est dans la configuration de recul et dans laquelle les pétales sont sensiblement jointifs. 10 5.- Tunnelier suivant la revendication 4, caractérisé en ce que le ou les pétales (22.1) qui sont situés en portion basse du bouclier (20 ; 20') sont déplaçables de manière indépendante des autres pétales (22.2). 15 6.- Tunnelier suivant l'une des revendications 4 ou 5, caractérisé en ce que le tunnelier (1) comprend en outre une paroi tubulaire (60), qui est adaptée pour courir tout autour du bouclier (20), à laquelle sont solidarisés tous les pétales (22) en position déployée en couvrant les espaces libres ([3), et de laquelle les pétales sont désolidarisés pour les passer de leur position déployée vers leur position contractée. 20 7.- Tunnelier suivant l'une des revendications 4 ou 5, caractérisé en ce que le tunnelier (101) comprend en outre des pièces de jonction mécanique (25') distinctes, qui sont solidarisées aux pétales (22) en position déployée de manière que chaque pièce de jonction relie deux pétales en position déployée qui se succèdent autour du châssis (21), 25 en couvrant l'espace libre correspondant ([3), et qui sont au moins partiellement dégagées des pétales pour passer ces derniers de leur position déployée vers leur position contractée. 8.- Tunnelier suivant l'une quelconque des revendications précédentes, 30 caractérisé en ce que la tête de coupe (10) comporte un plateau (11), qui est rotatif autour d'un axe de tête (Z10) par rapport au bouclier (20 ; 20'), et des outils d'abattage (12) qui sont portés par le plateau et qui, lors de la rotation du plateau autour de l'axe de tête, sont adaptés pour abattre le terrain dans lequel avance le tunnelier pour creuser le tunnel (T), en ce que le plateau (11) inclut à la fois un corps principal (13), dont la périphérie 35 extérieure (P13) est sensiblement centrée sur l'axe de tête (Z10), et une partie rétractable 3050757 21 (16), qui est conçue pour porter au moins un (12.2) des outils d'abattage (12) et qui est montée sur le corps principal de manière déplaçable entre : - une position étendue, dans laquelle la partie rétractable (16) s'étend, avec une étendue (016) non nulle, en saillie de la périphérie extérieure (P13) du corps principal (13) et le ou 5 au moins l'un des outils d'abattage (12.2) portés par la partie rétractable est plus éloigné de l'axe de tête (Z10) que la périphérie extérieure du corps principal, et - une position rétractée, dans laquelle l'étendue (316) de la partie rétractable (16), en saillie de la périphérie extérieure (P13) du corps principal (13), est sensiblement nulle de manière que le corps principal et la partie rétractable en position rétractée soient 10 dimensionnés pour être entourés par l'intrados (3B) des anneaux (3). 9.- Tunnelier suivant l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que la tête de coupe (110) est constituée de morceaux (111.1, 111.2), qui, lorsque le tunnelier (101) est en service, sont assemblés fixement les uns aux autres et qui sont 15 conçus pour être désassemblés les uns des autres, chaque morceau étant dimensionné pour être introduit, indépendamment des autres morceaux, à l'intérieur des anneaux (3). 10.- Tunnelier suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le bouclier (20 ; 20') comporte en outre un dispositif d'entraînement 20 (23) pour entraîner la partie contractable (22) par rapport au châssis (21) lors du passage du bouclier entre sa configuration de service et sa configuration de recul.