Brevet FR3042822A1 (20170428)
REVENDICATIONS1. Membre mobile de vanne (48) adapté à être agencé dans le corps de buse (30) d'un injecteur (10) de carburant (F), le membre mobile (48) s'étendant selon un axe principal (X1) entre une extrémité haute et une extrémité basse pourvue d'un siège mobile (56) de vanne prévu pour coopérer le long d'une ligne circulaire de diamètre effectif (DE) avec un siège fixe (46) agencé sur la face interne (40) du corps de buse, le membre mobile (48) étant prévu pour coulisser entre une position fermée (PF) dans laquelle les deux sièges (46,\n<CLM>\1\tde vanne sont en contact étanche le long de ladite ligne circulaire interdisant l'injection de carburant et, une position ouverte (PO) dans laquelle les deux sièges de vanne sont distant l'un de l'autre permettant ladite injection ; caractérisé en ce que le membre mobile (48) comprend : - un piston (50) formé d'un premier cylindre (62) mâle de diamètre effectif (DE) formant l'extrémité haute du membre mobile (48) et, d'un second cylindre (64) de plus large diamètre extérieur pourvu d'un alésage (68) cylindrique interne de diamètre effectif (DE) s'étendant axialement (X1) dans le second cylindre (64) jusqu'à un fond (76), - un membre obturateur (52) formé d'un corps cylindrique comprenant un arbre cylindrique (84) mâle de diamètre effectif (DE) ajusté coulissant avec jeu (J) dans l'alésage interne (68) du piston et, d'un membre cylindrique pointu (88) mâle de plus large diamètre (D88) que le diamètre effectif (DE), le membre cylindrique pointu (88) s'étendant jusqu'à une extrémité en pointe pourvue du siège mobile de vanne (56) et formant l'extrémité basse du membre mobile (48), de sorte que le membre mobile (48) de vanne est hydrauliquement équilibré et a une longueur variable entre son extrémité haute et son extrémité basse due au coulissement de l'arbre cylindrique (84) dans l'alésage (68) interne du piston.\n<CLM>\1\tMembre mobile (48) de vanne selon la revendication précédente comprenant de plus un premier ressort (92) comprimé entre le piston (50) et le membre obturateur (52) et sollicitant en permanence le piston et le membre obturateur vers une extension du membre mobile. 3042822 14\n<CLM>\1\tMembre mobile (48) de vanne selon l'une des revendications 1 ou 2 dans lequel le membre obturateur (52) comprend de plus une collerette discale (80) sensiblement agencée entre l'arbre cylindrique (84) et le cylindre pointu (88), ladite collerette s'étendant radialement depuis le corps cylindrique du membre 5 obturateur jusqu'à un bord périphérique prévu pour s'ajuster coulissant contre la face interne (40) du corps de buse d'injecteur, la collerette (80) ayant une face supérieure (82) en regard du piston et une face inférieure (86) opposée en regard du siège de vanne, ladite collerette définissant de plus un premier orifice restreint (94) et un second orifice restreint (96) s'étendant tous deux entre les faces 10 opposées de la collerette et permettant à du carburant (F) sous pression de passer à vitesse réduite d'un côté à l'autre de la collerette en créant une différence de pression entre les faces de la collerette.\n<CLM>\1\tMembre mobile (48) de vanne selon l'une quelconque des revendications 15 précédentes dans lequel le piston (50) est de plus pourvu d'un canal de retour (78) s'étendant depuis le fond (76) de l'alésage interne (68) et débouchant en extrémité haute du premier cylindre.\n<CLM>\1\tMembre mobile (48) de vanne selon l'une des revendications 3 ou 4 dans 20 lequel l'alésage (68) comprend un premier tronçon (72) de diamètre plus large que le diamètre effectif (DE) et, un second tronçon (74) de diamètre effectif (DE) de sorte que le piston (50) comprend une extrémité circulaire formant une lèvre d'étanchéité (70) coopérant avec une surface annulaire (90) circulaire de la face supérieure de la collerette, le premier orifice restreint (94) étant agencé à 25 l'extérieur de ladite surface annulaire (90) circulaire et, le second orifice restreint (96) étant agencé à l'intérieur de ladite surface annulaire (90) circulaire.\n<CLM>\1\tMembre mobile (48) de vanne selon la revendication 5 dans lequel le membre mobile est limité en extension par un moyen d'amarrage (98) empêchant 30 au membre obturateur (52) de se dégager du piston (50) et, en compression par la lèvre d'étanchéité (70) en butée étanche sur la face supérieure de la collerette. 3042822 15\n<CLM>\1\tBuse d'injection (14) d'un injecteur de carburant à haute pression, la buse comprenant un membre mobile (48) de vanne réalisé selon l'une quelconque des revendications précédentes et, un corps de buse (30) allongé selon l'axe principal (X1) et ayant une 5 paroi périphérique (32) latérale cylindrique fuselée à une extrémité et, une paroi supérieure à l'autre extrémité, la paroi supérieure étant pourvue d'un orifice d'entrée (44) de carburant sous pression et d'un alésage axial débouchant formant guide annulaire (100) de diamètre effectif (DE), l'extrémité fuselée étant pourvue sur la face interne de la paroi du corps de buse du siège fixe (46) de vanne agencé 10 à proximité de trous d'injections (38) s'étendant au travers de la paroi périphérique, le membre mobile (48) étant agencé axialement coulissant dans l'espace intérieur (V) du corps de buse, le premier cylindre (62) du piston étant ajusté coulissant avec jeu (J) dans le guide annulaire (100) débouchant de sorte que le 15 siège mobile (56) de vanne coopère avec le siège fixe (46) vanne et que l'ensemble mobile (48) soit apte à coulisser selon l'axe principal (X1) entre la position fermée (PF) et, la position ouverte (PO) dans laquelle le siège mobile est à distance du siège fixe. 20\n<CLM>\1\tInjecteur (10) de carburant comprenant un actionneur (24) et une buse (14) réalisée selon la revendication 7, caractérisée en ce que l'actionneur (24) est un électroaimant comprenant une bobine (26) fixe et une armature magnétique (28) mobile directement fixée au piston (50). 25