Brevet FR3049009A1 (20170922)
REVENDICATIONS1. Dispositif de gestion d'un moteur, notamment de véhicule, comprenant au moins un injecteur de carburant (11, 12, 13, 14), comprenant : - un calculateur maître (CM), - au moins un calculateur esclave (CE) connecté au calculateur maître (CM) pour recevoir des instructions de commande du moteur, et agencé pour commander directement ledit au moins un injecteur de carburant (11, 12, 13, 14), caractérisé en ce que ledit au moins un calculateur esclave (CE) reçoit les instructions de commande du moteur exclusivement depuis le calculateur maître (CM).\n<CLM>\1\tDispositif de gestion d'un moteur de véhicule selon la revendication précédente, comprenant un bus de communication (B1) entre le calculateur maître (CM) et ledit au moins un calculateur esclave (CE), et dans lequel ledit au moins un calculateur esclave (CE) reçoit les instructions de commande et renvoie des informations de fonctionnement exclusivement par ledit bus de communication (B1).\n<CLM>\1\tDispositif de gestion d'un moteur selon l'une des revendications précédentes, dans lequel ledit au moins un injecteur de carburant (11, 12, 13,\n<CLM>\1\test commandé exclusivement par ledit calculateur esclave (CE).\n<CLM>\1\tDispositif de gestion d'un moteur selon l'une des revendications précédentes, dans lequel, entre le calculateur maître (CM) et ledit au moins un calculateur esclave (CE), seul ledit au moins un calculateur esclave (CE) est agencé pour recevoir : - des signaux de mesure de synchronisation de régime moteur et/ou d'arbre à 25 came ; et/ou - des signaux de retour de la part d'actionneurs du moteur parmi une vanne de recyclage de gaz d'échappement, et/ou d'un doseur en carburant, et/ou un turbo, et/ou un boîtier papillon ; et/ou 3049009 -12- - des signaux d'au moins une sonde oxygène de type lambda ; et/ou - des signaux de mesure de cliquetis.\n<CLM>\1\tDispositif de gestion d'un moteur selon l'une des revendications précédentes, dans lequel, entre le calculateur maître (CM) et ledit au moins un 5 calculateur esclave (CE), seul ledit au moins un calculateur esclave (CE) est agencé pour commander : - un actionneur d'arbre à came et/ou de levée de soupape ; et/ou - un actionneur du moteur parmi une vanne de recyclage de gaz d'échappement, et/ou d'un doseur en carburant, et/ou un turbo, et/ou un boîtier 10 papillon ; et/ou - au moins une sonde oxygène de type lambda ; et/ou - tout actionneur du moteur dont la puissance électrique excède une puissance prédéterminée; et/ou - au moins une bougie d'allumage ou de préchauffage. 15\n<CLM>\1\tDispositif de gestion d'un moteur de véhicule selon l'une des revendications précédentes, dans lequel, entre le calculateur maître (CM) et ledit au moins un calculateur esclave (CE), seul ledit au moins un calculateur maître (CM) est agencé pour commander : - le moteur de sorte à assurer des fonctions véhicule telles qu'une fonction 20 démarrage et arrêt automatique ou un limiteur de vitesse ; et/ou - des fonctions de refroidissement du moteur ; et/ou - des fonctions de dépollution.\n<CLM>\1\tDispositif de gestion d'un moteur selon l'une des revendications précédentes, dans lequel les instructions de commande du moteur reçues par ledit au moins un calculateur esclave (CE) comprennent : une quantité de carburant à injecter, et/ou une consigne d'avance à l'injection, et/ou une consigne de débit actionneur de recirculation de gaz d'échappement, et/ou une consigne de débit d'actionneur de turbo, et/ou une consigne de débit actionneur doseur en carburant, et/ou une consigne de débit actionneur papillon motorisé, et/ou une consigne de boucle d'air. 3049009 -13-\n<CLM>\1\tDispositif de gestion d'un moteur selon l'une des revendications précédentes, dans lequel ledit au moins un calculateur esclave (CE) est agencé pour envoyer au calculateur maître (CM) : une information sur un régime moteur, et/ou une information sur un état moteur, et/ou une information sur une 5 consigne de débit actionneur de recyclage de gaz d'échappement appliquée, et/ou une information sur une consigne de débit d'actionneur de turbo appliquée, et/ou une information sur une consigne de débit actionneur doseur en carburant appliquée, et/ou une information sur une consigne de débit actionneur de papillon d'air motorisé appliquée, et/ou une information sur une 10 quantité de carburant injectée, et/ou une information sur une pression d'alimentation ou de turbo, et/ou une information sur une température de gaz ou d'air.\n<CLM>\1\tDispositif de gestion d'un moteur selon l'une des revendications précédentes, comprenant au moins un câble d'alimentation électrique du 15 calculateur maître (CM), un câble d'alimentation électrique dudit au moins un calculateur esclave (CE), distinct du câble d'alimentation électrique du calculateur maître (CM).\n<CLM>\1\tVéhicule, notamment automobile, comprenant un dispositif de gestion d'un moteur selon l'une des revendications précédentes. 20