Brevet FR3048464A1 (20170908)
REVENDICATIONS1. Hélice (5) d'un groupe moto-ventilateur (3) dédié au refroidissement d'un équipement (1) de véhicule automobile, l'hélice (5) comprenant au moins un moyeu (9) porteur d'une pluralité de pales (10) par leur extrémité proximale et reliées entre elles à leur extrémité distale par une couronne (11), caractérisée en ce que l'hélice (5) incorpore un circuit hydraulique (31a, 31b, 31c) d'écoulement d'un fluide caloporteur (Fe) à son travers.\n<CLM>\1\tHélice (5) selon la revendication 1, dans laquelle le circuit hydraulique (31a, 31b, 31c) parcours au moins en partie le moyeu (9), les pales (10) et la couronne (11).\n<CLM>\1\tHélice (5) selon l'une quelconque des revendications 1 et 2, dans laquelle le moyeu (9) comporte au moins un orifice d'entrée (19a) du fluide caloporteur (Fe) et au moins un orifice de sortie (19b) du fluide caloporteur (Fe).\n<CLM>\1\tHélice (5) selon la revendication précédente, dans laquelle l'orifice d'entrée (19a) est relié à au moins un premier canal (21a) et l'orifice de sortie (19b) est relié à au moins un dernier canal (21b) s'étendant à l'intérieur de pales (10) respectives.\n<CLM>\1\tHélice (5) selon la revendication précédente, dans laquelle le premier canal (21a) et le dernier canal (21b) sont reliés entre eux par au moins un canal périphérique (29) ménagé au moins en partie à l'intérieur de la couronne (11).\n<CLM>\1\tHélice (5) selon la revendication précédente, dans laquelle le premier canal (21a) et le dernier canal (2 lb) sont reliés entre eux par au moins un canal (21a) ménagé dans une pale additionnelle disposée entre une première pale dans laquelle est ménagé le premier canal (21a) et une dernière pale dans laquelle est ménagé le dernier canal (21b).\n<CLM>\1\tHélice (5) selon l'une quelconque des revendications 4 à 6, dans laquelle le moyeu (9) est agencé en au moins deux corps (9a, 9b) assemblés l'un à l'autre en ménageant entre eux au moins un conduit d'entrée (20a) relié d'une part à l'orifice d'entrée (19a) et d'autre part à au moins le premier canal (21a), ainsi qu'au moins un conduit de sortie (20b) relié d'une part à l'orifice de sortie (19b) et d'autre part à au moins le dernier 3048464 26 canal (2 1 b).\n<CLM>\1\tHélice (5) selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, dans laquelle le moyeu (9) est muni d'un raccord hydraulique tournant (18) d'acheminement du fluide 5 caloporteur (Fe) entre l'extérieur de l'hélice (5) et le circuit hydraulique (31a, 3 lb, 31c) de l'hélice (5).\n<CLM>\1\tHélice (5) selon l'une quelconque des revendications 7 ou 8, dans laquelle le moyeu (9) comprend au moins un canal intermédiaire (33a, 33b) reliant entre eux au moins 10 deux canaux (21a) ménagés dans deux pales (10) immédiatement adjacentes.\n<CLM>\1\tHélice (5) selon la revendication 9, dans laquelle le canal intermédiaire (33a, 33b) forme une cavité qui met en communication au moins trois canaux (21a) chacun ménagé dans une pale (10). 15\n<CLM>\1\tHélice (5) selon l'une quelconque des revendications 7 à 10, dans laquelle est ménagé à l'intérieur de la couronne (11) au moins un canal périphérique (32a, 32b) reliant entre eux au moins deux canaux (21a) ménagés dans deux pales (10) immédiatement adjacentes. 20\n<CLM>\1\tHélice (5) selon l'une quelconque des revendications 1 à 11, dans laquelle les pales (10) sont creuses et comportent chacune à leur extrémité proximale une première bouche (22a) ouverte sur un conduit d'entrée (20a) et à leur extrémité distale une deuxième bouche (22b) ouverte sur un canal périphérique (29) ménagé au moins en partie à 25 l'intérieur de la couronne (11), le fluide caloporteur (Fe) étant apte à circuler à travers les pales (10) entre le conduit d'entrée (20a) et le canal périphérique (29).\n<CLM>\1\tHélice (5) selon l'une quelconque des revendications 1 à 12, dans laquelle au moins une pale (10) incorpore au moins une chicane (34) qui allonge une partie du circuit 30 hydraulique parcourue par le fluide caloporteur (Fe) traversant la pale (10).\n<CLM>\1\tHélice (5) selon l'une quelconque des revendications 1 à 13, dans laquelle au moins une pale (10) incorpore des reliefs (35) de perturbation d'un écoulement du fluide caloporteur (Fe) traversant la pale (10). 3048464 27\n<CLM>\1\tHélice (5) selon la revendication 7, dans laquelle l'hélice (5) est constituée de deux éléments d'hélice (5a, 5b) assemblés l'un à l'autre, chacun desdits éléments d'hélice (5a, 5b) incorporant solidairement au moins une portion de pale (10a, 10b), une portion de 5 couronne (11a, 11 b) et l'un des corps (9a, 9b) constitutif du moyeu (9).\n<CLM>\1\tGroupe moto-ventilateur (3) comprenant un moteur (7) d'entraînement en rotation d'une hélice (5) conforme à l'une quelconque des revendications 1 à\n<CLM>\1\t10\n<CLM>\1\tSystème de refroidissement (2) d'un équipement (1) de véhicule automobile, comprenant au moins un circuit d'acheminement (4) du fluide caloporteur (Fe) entre l'équipement (1) et au moins une hélice (5) selon l'une quelconque des revendications 1 à 15 ou un groupe moto-ventilateur (3) conforme à la revendication\n<CLM>\1\t15\n<CLM>\1\tSystème de refroidissement (2) selon la revendication 17, comprenant au moins un échangeur de chaleur (8) disposé dans le circuit d'acheminement (4) du fluide caloporteur (Fe) entre l'équipement (1) et l'hélice (5), l'échangeur de chaleur (8) étant traversé par le flux d'air (Fx) généré par l'hélice (5).