Brevet FR3040148A1 (20170224)
REVENDICATIONS1. Circuit de refroidissement par un liquide caloporteur (9), tel que de l'eau, sur un véhicule, le circuit comprenant un chemin de circulation du 5 liquide et, disposés sur le chemin : - en série, un moyen de mise en circulation du liquide sur le chemin, un moteur (2) dont des organes sont à placer en échange thermique avec le liquide et un radiateur (8) présentant une entrée et une sortie pour ledit liquide afin de le placer en échange thermique avec un autre fluide, 10 - montée sur une première branche (12) en parallèle entre l'entrée et la sortie du radiateur, une unité (10) de stockage et de restitution d'une énergie thermique contenant au moins un volume : -- renfermant des éléments (13) de stockage et de restitution d'une énergie thermique, à matériau à changement de phase -MCP-, placés 15 en échange thermique avec ledit liquide (9), -- et autour duquel sont disposés au moins une première couche (15) contenant un matériau MCP et une seconde couche (23) contenant un matériau isolant thermique poreux, - et des vannes (14,16,18,20) placées pour répartir la circulation du liquide 20 arrivant du moteur entre le radiateur et l'unité de stockage et de restitution d'énergie thermique.\n<CLM>\1\tCircuit selon la revendication 1, où les vannes comprennent : - une première vanne trois voies (14) placée pour répartir la circulation du liquide (9) entre le radiateur et l'unité, 25 - une deuxième vanne deux voies (16) placée pour autoriser en état ouvert, et interdire en état fermé, la circulation du liquide dans le radiateur, - et une troisième vanne deux voies (18) placée pour : -- dans une situation de charge de calories de l'unité (10), faire circuler le liquide provenant du moteur dans l'unité en fermant un 30 retour vers le moteur court-circuitant le radiateur (8), 3040148 19 -- et, dans une situation de décharge de calories de l'unité, faire circuler vers le moteur le liquide sortant de l'unité.\n<CLM>\1\tCircuit selon la revendication 1, où : - les vannes comprennent une première vanne trois voies (14), et des 5 deuxième, troisième et quatrième vannes deux voies (16,18,20), - le branchement de l'unité (10) vers la sortie du radiateur (8) est, par rapport à la circulation du liquide (9), situé en aval d'une deuxième branche (22) du chemin de circulation qui : -- est raccordée à la première vanne, laquelle est placée pour 10 répartir la circulation du liquide sortant du moteur (2) entre le radiateur et ladite deuxième branche (22), -- et débouche en aval du radiateur pour permettre de le court-circuiter quand la première vanne (14) est fermée vers le radiateur et ouverte vers cette deuxième branche, 15 - le branchement de l'unité vers l'entrée du radiateur est, par rapport à la circulation du liquide, situé en amont de la première vanne et comprend la deuxième vanne (16) placée pour : -- autoriser en état ouvert la circulation du liquide dans l'unité, dans un état ouvert de la première vanne, 20 -- et interdire en état fermé, un retour vers la première vanne de liquide sortant de l'unité (10), - et une troisième branche (24) du chemin de circulation comprend la troisième vanne (18) et est branchée, sur le chemin, entre : -- la deuxième vanne et l'unité pour, dans un état fermé de la 25 troisième vanne et ouvert de la deuxième vanne (16), et dans une situation de charge de calories de l'unité (2), faire circuler le liquide sortant de la deuxième vanne vers l'unité, -- et l'aval de la troisième vanne (18) qui, dans un état fermé, interdit un retour de liquide vers le moteur sans passage à travers l'unité et, 30 dans un état ouvert, autorise un retour de liquide vers le moteur, quand la quatrième vanne (20) est fermée, laquelle est placée pour : 3040148 20 --- autoriser en état ouvert un tel retour du liquide, après son passage dans l'unité (10), dans la situation de charge de calories de ladite unité, --- et interdire en état fermé, un retour du liquide vers le radiateur.\n<CLM>\1\tCircuit selon l'une des revendications précédentes, où le volume de ladite unité (10) est pourvu de chicanes (12) pour faire serpenter le liquide.\n<CLM>\1\tCircuit selon l'une des revendications précédentes, où l'unité renferme, sur le chemin du liquide, une série de cloisons (29) : - scindant le volume en une succession de sous-volumes (7a,7b...) où sont 10 disposés, par lots, lesdits éléments (13) de stockage et de restitution ultérieure de l'énergie thermique, - et présentant au moins un passage (30) de communication entre les sous-volumes.\n<CLM>\1\tCircuit selon l'une des revendications précédentes, où au moins la 15 seconde couche contenant le matériau isolant thermique (23) est contenue dans une poche (19) étanche audit matériau et à l'air pour que, un vide d'air étant établi dans ladite poche, un panneau PIV soit constitué.\n<CLM>\1\tCircuit selon l'une des revendications précédentes, où le ou chaque volume (7) est limité latéralement par une paroi périphérique (5) en un 20 matériau polymère moulable et les première et seconde couches (15,23) sont intégrées avec ledit matériau polymère.\n<CLM>\1\tCircuit selon la revendication 5, seule ou en combinaison avec l'une des revendications 6,7, où : - l'unité (10) comprend plusieurs modules (3) adjacents distincts 25 structurellement, empilés suivant un axe (27) et contenant chacun un sous-volumes (7a,7b...), - et certains au moins des modules comprennent individuellement un fond (290) séparant deux modules adjacents transversalement audit axe, chaque fond correspondant à une dite cloison où ledit au moins un passage 30 (30) de communication laisse entrer et sortir le liquide (9), les passages étant suivant l'axe décalés latéralement les uns par rapport aux autres. 3040148 21\n<CLM>\1\tProcédé de refroidissement sur un véhicule pourvu du circuit selon la revendication 2, où : - en fonctionnement nominal et en sortie du moteur (2), le liquide passe dans la première vanne (14) et ensuite exclusivement dans le radiateur (8), 5 sans passer dans l'unité (10), la deuxième vanne (16) étant ouverte et la troisième vanne (18) fermée, - en situation de charge de calories de l'unité et en sortie du moteur, le liquide passe dans la première vanne qui le dirige exclusivement vers l'unité après quoi le liquide passe dans le radiateur (8) puis retourne au 10 moteur, la deuxième vanne (16) étant ouverte et la troisième vanne fermée, - et, en situation de décharge de calories de l'unité (10), le liquide passe dans la première vanne (14) et ensuite exclusivement dans l'unité puis retourne au moteur (2), la deuxième vanne étant fermée et la troisième vanne (18) ouverte. 15\n<CLM>\1\tProcédé de refroidissement sur un véhicule pourvu du circuit selon la revendication 3, où : - en fonctionnement nominal et en sortie du moteur, le liquide (9) passe dans la première vanne (14) et ensuite dans le radiateur, sans passer dans l'unité, la quatrième vanne (20) étant ouverte et les deuxième et troisième 20 vannes (16,18) fermées, - en situation de charge de calories de l'unité (10) et en sortie du moteur, le liquide passe au moins en partie dans la deuxième vanne (16) qui le dirige vers l'unité, tandis qu'un passage à travers la première vanne (18) vers le radiateur et dans la deuxième branche (22) est ajusté en fonction d'au 25 moins un paramètre physique dans l'unité et dans le radiateur, après quoi le liquide retourne vers le moteur, la quatrième vanne (20) étant ouverte et la troisième vanne fermée, - en situation de décharge de calories de l'unité, le liquide passe dans la première vanne (14) qui le dirige exclusivement dans l'unité par la 30 deuxième branche (22), sans passage dans le radiateur (8), la quatrième 3040148 22 vanne étant fermée, après quoi le liquide retourne vers le moteur, la deuxième vanne(16) étant fermée et la troisième vanne ouverte.\n<CLM>\1\tProcédé selon la revendication 10, où le paramètre physique dans l'unité (10) et dans le radiateur (8) est une température, de préférence une 5 température de sortie.\n<CLM>\1\tProcédé selon la revendication 10 ou 11 où, en fonctionnement nominal, la première vanne (14) répartit la circulation du liquide sortant du moteur entre le radiateur et ladite deuxième branche (22) en fonction d'une donnée de température liée au radiateur.\n<CLM>\1\tProcédé selon la revendication 12 où, en fonctionnement nominal, si un problème de puissance survient sur le radiateur (8) due à une surcharge thermique détectée par une sonde de température (26), la quatrième vanne (20) se ferme et la troisième vanne (18) s'ouvre, pour assurer une circulation du liquide dans l'unité (10) après passage dans le radiateur, puis, une fois que la sonde de température détecte une fin de la surcharge thermique, la première vanne (14) répartit de nouveau la circulation du liquide sortant du moteur entre le radiateur et ladite deuxième branche, alors qu'elle avait dirigé le liquide exclusivement vers le radiateur, sans passage donc dans la deuxième branche (22), après détection de la surcharge thermique par la sonde de température (26).