Brevet FR3039872A1 (20170210)
REVENDICATIONS1. Organe de roulement (11) pour dispositif (1) d'amortissement d'oscillations de torsion, s'étendant selon un axe longitudinal (X'), l'organe de roulement (11) comprenant une première partie (16) en un premier matériau et une deuxième partie (17) en un deuxième matériau différent du premier matériau, caractérisé en ce que les première et deuxième parties sont disposées de manière à ce qu'il existe au moins un plan perpendiculaire à cet axe (X') dans lequel : - la première partie (16) définit la surface latérale extérieure (18) de l'organe de roulement (11), et - la deuxième partie (17) est à l'intérieur de la première partie (16).\n<CLM>\1\tOrgane de roulement (11) selon la revendication 1, caractérisé en ce que la densité du deuxième matériau est plus faible, notamment au moins deux fois plus faible, que la densité du premier matériau.\n<CLM>\1\tOrgane de roulement (11) selon l'une des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que le premier matériau est un acier, le deuxième matériau est un plastique ou un élastomère.\n<CLM>\1\tOrgane de roulement (11) selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que l'épaisseur de la première partie (16) par rapport à l'épaisseur de la deuxième partie (17) vérifient, dans le plan perpendiculaire, un rapport compris entre 0,5 et 0,75.\n<CLM>\1\tOrgane de roulement (11) selon l'une quelconques des revendications précédentes, caractérisé en ce que la première partie (16) est surmoulée sur la deuxième partie (17).\n<CLM>\1\tOrgane de roulement (11) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la première partie (16) est cylindrique et définit en totalité la surface latérale extérieure (18) de l'organe de roulement et la deuxième partie (17) est cylindrique et définit en totalité le coeur (19) de l'organe de roulement.\n<CLM>\1\tOrgane de roulement (11) selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que la première partie (16) est cylindrique et définit en partie la surface latérale extérieure (18) de l'organe de roulement, et la deuxième partie (17) comprend : - une portion cylindrique définissant le coeur (19) de l'organe de roulement, et - deux rebords (21), la portion cylindrique étant axialement disposée entre les rebords (21), chaque rebord définissant une partie de la surface latérale extérieure (18) de cet organe de roulement.\n<CLM>\1\tOrgane de roulement (11) selon la revendication 7, caractérisé en ce que chaque rebord (21) définit une portion cylindrique dont le rayon est égal à celui de la première partie (16).\n<CLM>\1\tOrgane de roulement (11) selon la revendication 7, caractérisé en ce que chaque rebord (21) définit une portion cylindrique dont le rayon est supérieur à celui de la première partie (16).\n<CLM>\1\tOrgane de roulement (11) selon l'une quelconque des revendications 7 à 9, caractérisé en ce que chaque rebord (21) définit une face axiale de l'organe de roulement (11). 3039872 15\n<CLM>\1\tOrgane de roulement (11) selon l'une quelconque des revendications 7 à 9, caractérisé en ce qu'il s'étend axialement au-delà de chaque rebord (21) en éloignement de l'autre rebord.\n<CLM>\1\tDispositif (1) d'amortissement d'oscillations de torsion comprenant : - un support (2) apte à se déplacer en rotation autour d'un axe (X), 5 - au moins un corps pendulaire (3) mobile par rapport au support (2), et - au moins un organe de roulement (11) selon l'une des quelconques revendications précédentes, guidant le déplacement du corps pendulaire (3) par rapport au support (2) en coopérant via tout ou partie de la première partie (16) avec une première piste de roulement (12) solidaire du support (2) et au moins une deuxième piste de roulement (13) solidaire du corps pendulaire (3). 10\n<CLM>\1\tDispositif (1) selon la revendication 12, caractérisé en ce qu'il comprend une première et une deuxième masses pendulaires (5) espacées axialement l'une par rapport à l'autre et mobiles par rapport au support (2), la première masse pendulaire (5) étant disposée axialement d'un premier côté (4) du support (2) et la deuxième masse pendulaire (5) étant disposée axialement d'un deuxième côté (4) du support (2), et au moins un organe de liaison de la première (5) et de la 15 deuxième (5) masses pendulaires (5) appariant lesdites masses.\n<CLM>\1\tDispositif selon la revendication 13, caractérisé en ce que la deuxième piste de roulement étant définie par l'organe de liaison et l'organe de roulement (11) étant selon la revendication\n<CLM>\1\t15. Dispositif (1) selon la revendication 13, caractérisé en ce que chaque masse pendulaire (5) comprenant une cavité (25) dont une partie du contour définit une deuxième piste de roulement 20 (13) et l'organe de roulement (11) étant selon la revendication\n<CLM>\1\t16. Composant pour système de transmission d'un véhicule automobile, le composant étant notamment un double volant amortisseur, un convertisseur de couple hydrodynamique ou un disque de friction, caractérisé en ce qu'il comprend un dispositif (1) selon l'une quelconque des revendications 12 à 15.