Brevet FR3044610A1 (20170609)
REVENDICATIONS1- Motoréducteur (4 ; 104 ; 204), notamment de véhicule (2), le motoréducteur (4 ; 104 ;\n<CLM>\1\tcomprenant : un moteur (6 ;\n<CLM>\1\t; au moins un arbre de sortie (22 ; 222), par exemple pour propulser le véhicule (2); un réducteur (8) réduisant la vitesse de rotation de l'arbre de sortie (22 ;\n<CLM>\1\tpar rapport à la vitesse de rotation du moteur (6 ; 206); et au moins deux accessoires tournants (30; 32 ; 130; 132; 138 ; 230; 232;\n<CLM>\1\tdont un premier accessoire (30; 130;\n<CLM>\1\tet un deuxième accessoire (32; 132; 232), qui sont entraînés en rotation par le moteur (6 ; 206); caractérisé en ce que le premier accessoire (30; 130;\n<CLM>\1\tcomprend une première cavité dans laquelle est disposé le deuxième accessoire (32; 132;\n<CLM>\1\tou/et le moteur (6 ; 206). 2- Motoréducteur (4 ; 104 ;\n<CLM>\1\tselon la revendication 1, caractérisé en ce que le moteur (6 ;\n<CLM>\1\test un moteur électrique (6 ; 206), et/ou les au moins deux accessoires (30; 32 ; 130; 132; 138 ; 230; 232;\n<CLM>\1\tet le moteur (6 ;\n<CLM>\1\tsont coaxiaux. 3- Motoréducteur (104 ;\n<CLM>\1\tselon l'une des revendications 1 à 2, caractérisé en ce que le deuxième accessoire (132;\n<CLM>\1\tcomprend une deuxième cavité, les au moins deux accessoires (130; 132; 138 ; 230; 232;\n<CLM>\1\tcomprenant en outre un troisième accessoire (138 ;\n<CLM>\1\tqui est disposé dans la deuxième cavité, préférentiellement le premier accessoire (130 ; 230), le deuxième accessoire (132 ;\n<CLM>\1\tet le troisième accessoire (138 ;\n<CLM>\1\tsont coaxiaux et se chevauchent selon l'axe de rotation du moteur (6 ; 206). 4- Motoréducteur (204) selon la revendication 3, caractérisé en ce que le moteur (206) est disposé dans l'une des cavités des au moins deux 3044610 12 accessoires (230; 232; 238), préférentiellement dans plusieurs ou dans chaque cavité d'accessoire (230; 232; 238). 5- Motoréducteur (4 ; 104 ;\n<CLM>\1\tselon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que chaque cavité traverse l'accessoire correspondant 5 (30; 32 ; 130; 132; 138 ; 230; 232; 238), le deuxième accessoire (32; 132;\n<CLM>\1\tétant majoritairement, préférentiellement totalement, disposé dans la première cavité. 6- Motoréducteur (4 ; 104 ;\n<CLM>\1\tselon l'une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce qu'il comprend un carter (28) dans lequel est logé le 10 réducteur (8), préférentiellement ledit carter (28) est disposé entre le moteur (6 ;\n<CLM>\1\tet les au moins deux accessoires (30; 32 ; 130; 132; 138). 7- Motoréducteur (4 ; 104 ;\n<CLM>\1\tselon l'une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce qu'il comprend une transmission (34) avec un premier 15 rapport de réduction réduisant la vitesse de rotation d'au moins un accessoire (30; 32 ; 130; 132; 138 ; 230; 232;\n<CLM>\1\tpar rapport à la vitesse de rotation du moteur (6 ; 206), préférentiellement la transmission (34) comprend un train épicycloïdal (34), plus préférentiellement un train épicycloïdal (34) avec un axe de sortie (50) et 20 un porte-satellite (42) entrainé en rotation afin de présenter un deuxième rapport de réduction. 8- Motoréducteur (4 ; 104 ;\n<CLM>\1\tselon l'une des revendications 1 à 7, caractérisé en ce qu'il comprend des moyens de découplage (36), notamment un crabot et/ou un embrayage, permettant de découpler le 25 moteur (6 ;\n<CLM>\1\tde l'arbre de sortie (22 ;\n<CLM>\1\tet/ou d'au moins un des aux moins deux accessoires (130; 132; 138 ; 230; 232; 238). 9- Motoréducteur (4 ; 104 ;\n<CLM>\1\tselon l'une des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que le premier accessoire (30; 130;\n<CLM>\1\test un compresseur de climatisation et le deuxième accessoire (32; 132;\n<CLM>\1\t30 est un alternateur, préférentiellement les au moins deux accessoires comprennent en outre une pompe à eau (138 ; 238). 3044610 13 10-Véhicule (2), notamment un véhicule hybride (2), comprenant un motoréducteur (4 ; 104 ; 204), caractérisé en ce que le motoréducteur (4 ; 104 ;\n<CLM>\1\test conforme à l'une des revendications 1 à 9 et en ce qu'il est apte à propulser ledit véhicule (2); préférentiellement le véhicule 5 (2) comprend un groupe motopropulseur (14) avec un moteur thermique disposé à l'avant, le motoréducteur (4 ; 104 ;\n<CLM>\1\tétant disposé à l'arrière du véhicule (2).