Brevet FR3049644A1 (20171006)
REVENDICATIONS1. Aube directrice (24) destinée à être agencée dans tout ou partie d'un flux d'air d'une soufflante (15) de turbomachine d'aéronef à double flux, l'aube directrice comprenant un pied (34), une tête (36), ainsi qu'une partie aérodynamique (32) de redressement de flux agencée entre le pied et la tête de l'aube, ladite partie aérodynamique de l'aube comportant un premier passage intérieur (50a) de refroidissement de lubrifiant s'étendant selon une première direction principale (52a) d'écoulement du lubrifiant allant du pied (34) vers la tête (36) l'aube, ledit premier passage intérieur (50a) étant en partie délimité par une paroi d'intrados (70) et par une paroi d'extrados (72) de l'aube, caractérisée en ce qu'elle comporte une première matrice de conduction thermique logée dans ledit premier passage intérieur (50a) et comprenant des rangées d'ailettes principales de transfert thermique (80) se succédant selon la première direction (52a) parallèlement à laquelle s'étendent lesdites ailettes principales (80), celles-ci étant espacées les unes des autres selon la première direction (52a) ainsi que selon une direction transversale (60) de l'aube allant d'un bord d'attaque (64) vers un bord de fuite (62) de sa partie aérodynamique (32), de sorte qu'au moins certaines desdites ailettes principales (80) soient agencées sensiblement en quinconce, et en ce que chaque rangée comprend des ailettes de jonction reliant chacune deux ailettes principales (80) directement consécutives selon la direction transversale (60), lesdites ailettes de jonction d'une même rangée étant alternativement en contact intérieur avec la paroi d'intrados (70) et avec la paroi d'extrados (72) de façon à former, avec les ailettes principales (80) qu'elles relient, une structure transversale de forme générale en créneaux.\n<CLM>\1\tAube directrice selon la revendication 1, caractérisée en ce qu'elle comprend, au niveau du pied ou de la tête de l'aube, un orifice d'introduction de la première matrice de conduction thermique dans le premier passage intérieur (50a). 3049644 21\n<CLM>\1\tAube directrice selon la revendication 1 ou la revendication 2, caractérisée en ce que la première matrice de conduction thermique comprend au moins une zone dans laquelle lesdites ailettes principales (80) sont prévues dans une densité comprise entre 1 et 5 ailettes/cm2. 5\n<CLM>\1\tAube directrice selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que la première matrice de conduction thermique présente une densité variable d'ailettes principales (80). 10\n<CLM>\1\tAube directrice selon la revendication 4, caractérisée en ce que la première matrice de conduction thermique présente au moins une première zone (Z1) et une seconde zone (Z2) décalée de la première zone selon la direction transversale (60), la seconde zone (Z2) présentant une hauteur moyenne (Hm2) entre les parois d'intrados et d'extrados (70,\n<CLM>\1\tqui est inférieure à la hauteur moyenne (Hm1) de la première zone 15 (Z1), et en ce que ladite première zone (Z1) présente une densité moyenne d'ailettes supérieure à celle de la seconde zone (Z2).\n<CLM>\1\tAube directrice selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que ledit premier passage (50a) définit un canal de 20 décongélation de lubrifiant (90a) s'étendant selon la première direction principale (52a), ledit canal (90a) étant dépourvu d'ailettes tout le long de celui-ci et longeant la première matrice de conduction thermique.\n<CLM>\1\tAube directrice selon l'une quelconque des revendications 25 précédentes, caractérisée en ce que la partie aérodynamique (32) de l'aube comporte également un second passage intérieur (50b) de refroidissement de lubrifiant s'étendant selon une seconde direction principale (52b) d'écoulement du lubrifiant allant de la tête (36) vers le pied (34) de l'aube, ledit second passage intérieur (50b) étant en partie délimité par la paroi d'intrados (70) et par la paroi d'extrados (72) de l'aube, une seconde 30 matrice de conduction thermique étant logée dans ledit second passage intérieur (50b) et 3049644 22 comprenant des rangées d'ailettes principales de transfert thermique (80) se succédant selon la seconde direction (52b) parallèlement à laquelle s'étendent lesdites ailettes principales (80), celles-ci étant espacées les unes des autres selon la seconde direction (52b) ainsi que selon la direction transversale (60) de sorte qu'au moins certaines 5 desdites ailettes principales (80) soient agencées sensiblement en quinconce dans le second passage intérieur (50b), et en ce que chaque rangée comprend des ailettes de jonction reliant chacune deux ailettes principales (80) directement consécutives selon la direction transversale (60), lesdites ailettes de jonction d'une même rangée étant alternativement en contact intérieur avec la paroi d'intrados (70) et avec la paroi 10 d'extrados (72) de façon à former, avec les ailettes principales (80) qu'elles relient, une structure transversale de forme générale en créneaux.\n<CLM>\1\tAube directrice selon la revendication 7, caractérisée en ce que les premier et second passages intérieurs (50, 50b) s'étendent chacun séparément à travers 15 l'intégralité de la partie aérodynamique (32) de l'aube, ou en ce que les premier et second passages intérieurs (50a, 50b) sont reliés fluidiquement l'un à l'autre à proximité de la tête (36) de l'aube, la densité moyenne d'ailettes (80) au sein du premier passage intérieur (50a) étant alors préférentiellement inférieure à la densité d'ailettes (80) au sein du second passage 20 intérieur (50b).\n<CLM>\1\tAube directrice selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce qu'elle est à fonction structurale. 25\n<CLM>\1\tTurbomachine (1) d'aéronef, de préférence un turboréacteur, comprenant une pluralité d'aubes directrices (24) selon l'une quelconque des revendications précédentes, agencées en aval ou en amont d'une soufflante (15) de la turbomachine. 3049644 23\n<CLM>\1\tProcédé de fabrication d'une aube directrice (24) selon l'une quelconque des revendications 1 à 9, caractérisé en ce que ladite partie aérodynamique (32) de l'aube est réalisée d'un seul tenant de manière à laisser apparaître le premier passage intérieur (50a), puis la première matrice de conduction thermique est insérée 5 dans ledit premier passage intérieur (50a). 10