Brevet FR3044057A1 (20170526)
REVENDICATIONS1. Double embrayage (1) pour une chaîne de transmission de véhicule automobile comportant : - un plateau de réaction central (7) mobile en rotation autour d'un axe de rotation X ; 5 - un premier et un second plateaux de pression (19 ;\n<CLM>\1\tqui sont respectivement disposés de part et d'autre du plateau de réaction central (7) et sont chacun mobiles axialement entre une position embrayée dans laquelle ledit premier ou second plateau de pression (19 ;\n<CLM>\1\tpresse un disque d'embrayage (18 ;\n<CLM>\1\trespectif contre le plateau de réaction central (7) et une position débrayée dans laquelle ledit 10 disque d'embrayage (18 ;\n<CLM>\1\test libéré ; - un organe de transmission du mouvement (35) qui est mobile en translation axialement par rapport au plateau de réaction central (7) et qui est fixé au second plateau de pression (14) ; - un ensemble hydraulique de commande (24) comportant : 15 - une première et une seconde chambres annulaires (26,\n<CLM>\1\tconcentriques autour de l'axe X, la seconde chambre annulaire (27) étant disposée radialement autour de la première chambre annulaire (26) ; - un premier piston (28) qui porte une butée (30) tournante coopérant cinématiquement avec le premier plateau de pression (19), le premier piston 20 (28) étant monté coulissant axialement à l'intérieur de la première chambre annulaire (26) et étant agencé de telle sorte que lorsqu'il se déplace en direction du premier plateau de pression (19), il pousse le premier plateau de pression (19) de sa position débrayée vers sa position embrayée ; et - un second piston (29) qui porte une butée (31) tournante qui est attelée à 25 l'organe de transmission du mouvement (35) et est ainsi agencée pour agir en traction sur l'organe de transmission du mouvement (35), le second piston étant monté coulissant axialement à l'intérieur de la second chambre annulaire (27) et étant agencé de telle sorte que lorsqu'il se déplace dans une direction opposée au premier plateau de pression (19), il tire l'élément de 30 transmission de mouvement et déplace le second plateau de pression de sa position débrayée vers sa position embrayée. 3044057 16\n<CLM>\1\tDouble embrayage (1) selon la revendication 1, dans lequel chacune des butées (30,\n<CLM>\1\test fixée sur une extrémité du premier ou du second piston (28,\n<CLM>\1\tqui est dirigée axialement vers le premier plateau de pression (19).\n<CLM>\1\tDouble embrayage (1) selon la revendication 1 ou 2, dans lequel l'organe de transmission du mouvement (35) est un couvercle fixé sur le second plateau de pression (14) et présentant une jupe (37) d'orientation axiale s'étendant axialement depuis le second plateau de pression (14) en direction de l'ensemble hydraulique de commande (24).\n<CLM>\1\tDouble embrayage (1) selon la revendication 3, dans lequel 10 l'organe de transmission du mouvement (35) comporte en outre un fond (36) d'orientation radiale pourvue d'une ouverture centrale et dans lequel la butée (31) portée par le second piston (29) est attelée audit fond (36) afin de pouvoir le tirer.\n<CLM>\1\tDouble embrayage (1) selon la revendication 4, dans lequel la jupe (37) et le fond (36) sont formés d'une seule pièce. 15\n<CLM>\1\tDouble embrayage (1) selon la revendication 4, dans lequel la jupe (37) et le fond (36) sont deux pièces distinctes qui sont fixées l'une à l'autre par une soudure ou par un ou plusieurs organes de fixation.\n<CLM>\1\tDouble embrayage (1) selon la revendication 6, dans lequel la jupe (37) présente une surface de butée (45) et une gorge et dans lequel le fond (36) est 20 retenu , d'une part, en direction du second plateau de pression (14) par la surface de butée (45), et , d'autre part, dans une direction opposée au second plateau de pression (14) au moyen d'un anneau élastique (44) logé dans la gorge.\n<CLM>\1\tDouble embrayage (1) selon l'une quelconque des revendication 4 à 7, dans lequel la butée (31) portée par le second piston (29) est attelée au fond 25 (36) au moyen d'un dispositif d'attelage comportant : - une pièce d'accostage (49) qui présente une collerette (50) d'orientation radiale en appui contre une face du fond (36) en vis-à-vis du premier plateau de pression (19) et une douille (51) qui fait saillie axialement de la collerette (50) au travers de l'ouverture du fond(36) ; 30 - une pièce d'attaque (48) qui est solidaire en rotation d'une bague de la butée (31) portée par le seconde piston (29) et qui porte un épaulement (54) ; et - un jonc de couplage (52) maintenu axialement à la douille (51) de la pièce d'accostage (49) et apte à prendre une position refermée sous-contrainte dans 3044057 17 laquelle il est retenu axialement en direction du premier plateau de pression (19) contre l'épaulement (54) de la pièce d'attaque (48).\n<CLM>\1\tDouble embrayage (1) selon la revendication 2, dans lequel la butée (31) portée par le second piston (29) comporte une bague interne (43), une 5 bague externe (40) et des corps roulants (42) interposés entre les bagues interne et externe (40,\n<CLM>\1\tet dans lequel l'une des bagues interne et externe (40) est fixée au second piston (29) et l'autre des bagues interne et externe (43) s'étend radialement jusqu'à la jupe (37) et est fixée à celle-ci.\n<CLM>\1\tDouble embrayage (1) selon la revendication 9, dans lequel la jupe (37) présente une surface de butée (45) et une gorge et dans lequel la bague interne ou externe (40,\n<CLM>\1\tqui est fixée à la jupe d'orientation axiale est retenue, d'une part, en direction du second plateau de pression (14) par la surface de butée (45) et, d'autre part, dans une direction opposée au second plateau de pression (14) au moyen d'un anneau élastique (44) logé dans la gorge.\n<CLM>\1\tDouble embrayage (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 10, dans lequel la butée (30) portée par le premier piston (28) comporte une bague interne (33), une bague externe (32) et des corps roulants (34) interposés entre la bague externe (32) et la bague interne (33) et dans lequel l'une des bagues externe et interne (32) est fixée au premier piston (28) et dans lequel l'autre des bagues externe et interne (33) est en appui contre le premier plateau de pression (19).