Brevet FR3042472A1 (20170421)
REVENDICATIONS1. Engin flottant (1), comportant une carène comprenant au moins un compartiment (5), ledit compartiment (5) comportant un système d'aération (30) et/ou de ventilation (50), caractérisé en ce que ledit compartiment comporte : - des moyens d'étanchéité (31) pour fermer le système d'aération et/ou de ventilation afin de rendre ledit compartiment étanche à l'air et à l'eau, et - au moins un moyen de mesure (40) du niveau d'eau à l'intérieur dudit compartiment.\n<CLM>\1\tEngin flottant (1) selon la revendication précédente dans lequel au moins un compartiment ballast, de préférence tous les compartiments ballast comporte(nt) des moyens d'étanchéité (31) pour fermer le système d'aération (30) et/ou de ventilation (50) et au moins un moyen de mesure (40) du niveau d'eau à l'intérieur dudit compartiment.\n<CLM>\1\tEngin flottant (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes dans lequel au moins un compartiment technique, de préférence tous les compartiments techniques comporte(nt) des moyens d'étanchéité (31) pour fermer le système d'aération (30) et/ou de ventilation (34) et au moins un moyen de mesure (40) du niveau d'eau à l'intérieur dudit compartiment.\n<CLM>\1\tEngin flottant (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel dans lequel tous les compartiments comporte(nt) des moyens d'étanchéité (31) pour fermer le système d'aération (30) et/ou de ventilation (50) et au moins un moyen de mesure (40) du niveau d'eau.\n<CLM>\1\tEngin flottant 1 selon l'une quelconque des revendications précédentes dans lequel le moyen de mesure du niveau (40) d'eau comporte une portion tubulaire disposée verticalement dans le compartiment, cette portion tubulaire comportant au moins un orifice afin de permettre à l'eau présente dans le compartiment de pénétrer dans la portion tubulaire.\n<CLM>\1\tEngin selon la revendication précédente, le moyen de mesure du niveau (40) comportant un capteur de liquide disposé en haut de la portion tubulaire, par exemple à proximité d'un plafond du compartiment.\n<CLM>\1\tEngin selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le moyen de mesure du niveau (40) d'eau est disposé sur l'axe central du compartiment. 3042472 21\n<CLM>\1\tEngin selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le moyen de mesure du niveau (40) d'eau transmet une information concernant le niveau d'eau dans le compartiment, laquelle information est accessible depuis un centre de commande (100) de l'engin flottant, notamment disposé de préférence dans la timonerie de 5 l'engin flottant.\n<CLM>\1\tEngin selon l'une quelconque des revendications précédentes, ledit compartiment comportant en outre des moyens (36) pour injecter de l'air à l'intérieur du compartiment.\n<CLM>\1\tProcédé d'amélioration de la flottabilité d'un engin flottant comportant une 10 carène comprenant au moins un compartiment comportant un système d'aération (30) et/ou de ventilation (50) ainsi que des moyens d'étanchéité (31) pour fermer le système d'aération et/ou de ventilation et au moins un moyen de mesure du niveau d'eau (40) à l'intérieur dudit compartiment. ledit procédé comprenant une étape (c) lors de laquelle on étanchéifie ledit compartiment. 15\n<CLM>\1\tProcédé d'amélioration de la flottabilité selon la revendication précédente comprenant au moins les étapes préalables suivantes : (a) on mesure le niveau d'eau éventuellement présente dans le compartiment, et (b) on transmet une information concernant le niveau d'eau à un centre de commande (100) accessible à l'équipage, par exemple disposé dans la timonerie de l'engin. 20\n<CLM>\1\tProcédé selon la revendication précédente, dans lequel (c) on étanchéifie un compartiment lorsqu'une information concernant la présence d'eau dans ledit compartiment est détectée.\n<CLM>\1\tProcédé selon la revendication précédente, dans lequel (d) on injecte de l'air à l'intérieur du compartiment après l'étape (c).