Brevet FR3048465A1 (20170908)
REVENDICATIONS1. Système d'entraînement (2) d'une hélice (5) d'un groupe moto-ventilateur (3) dédié au refroidissement d'un équipement (1) de véhicule automobile, le système d'entraînement (2) comprenant un moteur électrique (7) comprenant un rotor (7b) et un stator (7a), caractérisé en ce que le stator (7a) incorpore un circuit hydraulique (31a, 3 lb, 31c) d'écoulement d'un fluide caloporteur (Fe) à son travers.\n<CLM>\1\tSystème d'entraînement selon la revendication 1, caractérisé en ce que le circuit hydraulique (31a, 31b, 31c) comprend au moins un canal annulaire (10a, 11a) ménagé à l'intérieur d'au moins un composant (10,\n<CLM>\1\tdu stator (7a).\n<CLM>\1\tSystème d'entraînement selon la revendication 2, caractérisé en ce qu'au moins un canal annulaire extérieur (10a) est ménagé à l'intérieur d'un anneau (10) périphérique du stator (7a).\n<CLM>\1\tSystème d'entraînement selon la revendication 3, dans lequel l'anneau (10) comprend une pluralité de canaux annulaires extérieurs (10a) disposés concentriquement.\n<CLM>\1\tSystème d'entraînement selon l'une quelconque des revendications 3 ou 4, caractérisé en ce que le stator (7a) est équipé d'un bloc de refroidissement (12) s'étendant radialement entre un fût (11) de passage du rotor (7b) à travers le stator (7a) et l'anneau (10).\n<CLM>\1\tSystème d'entraînement selon la revendication 5, caractérisé en ce que le bloc de refroidissement (12) est agencée en une pluralité d'ailettes (12a) réparties radialement entre le fût (11) et l'anneau (10).\n<CLM>\1\tSystème d'entraînement selon la revendication 6, caractérisé en ce qu'au moins un canal radial (14) s'étend à l'intérieur d'au moins une ailette (12a) constitutives du bloc de refroidissement (12).\n<CLM>\1\tSystème d'entraînement selon l'une quelconque des revendications 5 à 7, 3048465 19 caractérisé en ce que le circuit hydraulique (31a, 31b, 31c) comprend au moins un canal annulaire intérieur (11a) est ménagé à l'intérieur du fût (11) du stator (7a).\n<CLM>\1\tSystème d'entraînement selon l'une quelconque des revendications précédentes, 5 comprenant au moins un conduit d'admission (18a) par lequel le fluide caloporteur (Fe) est apte à entrer dans le stator (7a) et au moins un conduit d'évacuation (18b) par lequel le fluide caloporteur (Fe) est apte à sortir du stator (7a), le conduit d'admission (18a) et le conduit d'évacuation (18b) étant reliés indifféremment, - à des canaux annulaires extérieurs (10a) ménagés à l'intérieur d'un anneau (10) 10 périphérique du stator (7a), - à des canaux annulaires intérieurs (11a) ménagés à l'intérieur d'un fût (11) du stator (7a), - indifféremment à un canal annulaire extérieur (10a) et à un canal annulaire intérieur (11a). 15\n<CLM>\1\tGroupe moto-ventilateur (3) comportant une hélice (5) et un système d'entraînement (2) de l'hélice (5) conforme à l'une quelconque des revendications 1 à\n<CLM>\1\t11. Système de refroidissement (2) d'un équipement (1) de véhicule automobile, 20 comprenant au moins un circuit d'acheminement (4) du fluide caloporteur (Fe) entre l'équipement (1) et au moins un stator (7a) d'un système d'entraînement selon l'une quelconque des revendications 1 à 9 ou un groupe moto-ventilateur (3) conforme à la revendication\n<CLM>\1\t25\n<CLM>\1\tSystème de refroidissement (2) selon la revendication 11, comprenant au moins échangeur de chaleur (8) disposé dans le circuit d'acheminement (4) du fluide caloporteur (Fe) entre l'équipement (1) et le stator (7a), l'échangeur de chaleur (8) étant traversé par le flux d'air (Fx) généré par l'hélice (5) mise en rotation par le moteur électrique (7) équipé du stator (7a). 30