Brevet FR3039464A1 (20170203)
REVENDICATIONS1°) Module de pédale d'embrayage (10) pour un système d'embrayage électrique d'un véhicule automobile comportant - un boîtier (24), - une pédale (28) montée pivotante sur le boîtier (24) entre une posi- tion de repos et une position de fin d'actionnement par l'intermédiaire d'un axe de pivotement de pédale (26) et d'un levier d'actionnement (30), - un capteur de position (32) pour générer un signal de commande électrique en fonction de la position angulaire de la pédale (28) par rapport au boîtier (24), module caractérisé en ce qu' il comporte en outre un élément de ressort de réaction (36), allongé, pour générer un couple de réaction exercé sur la pédale (28) en direction de sa position de repos, - une première extrémité (38) de l'élément de ressort de réaction (36) étant montée pivotante sur le levier d'actionnement (30) de la pédale (28) à l'extérieur du boîtier (24) et une seconde extrémité (40) de l'élément de ressort de réaction (36) étant montée pivotante contre le côté extérieur du boîtier (24) de façon que lors du mouvement de la pédale (28), à partir de la position de repos vers la position de fin de course d'actionnement, l'élément de ressort de réaction (36) soit comprimé dans la direction de son axe longitudinal (52) et exerce ainsi un mouvement de pivotement autour de sa seconde extrémité (40) sur le boîtier (24), la position des extrémités (38,\n<CLM>\1\tsur le levier d'actionnement (30) et sur le boîtier (24) étant choisie pour que dans la position de fin d'actionnement de la pédale (28), l'axe longitudinal (52) de l'élément de ressort de réaction (36) se trouve au voisinage immédiat de l'axe de pivotement (26) de la pédale, et notamment l'axe longitudinal (52) de l'élément de ressort de réaction (36) ne coupe pas encore l'axe de pivotement (26) de la pédale. 2°) Module de pédale d'embrayage (10) selon la revendication 1, caractérisé en ce qu' 3039464 18 en position de fin d'actionnement, l'angle entre l'axe longitudinal (52) et la ligne de liaison entre la première extrémité (38) de l'élément de ressort de réaction (36) et l'axe de pivotement de pédale (26) se situe dans une plage de -0,1° jusqu'à -10°, l'angle partant de la première extrémité (38) 5 de l'élément de ressort de réaction (36). 3°) Module de pédale d'embrayage (10) selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que l'élément de ressort de réaction (36) est installé de manière amovible sur 10 la pédale (28) et/ou sur le boîtier (24). 4°) Module de pédale d'embrayage (10) selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce qu' 15 il comporte un élément de ressort de rappel (44) qui génère un couple de rappel dans le sens de la position de repos de la pédale (28), le couple de rappel et le couple de réaction se combinant pour donner le couple total exercé sur la pédale (28). 20 5°) Module de pédale d'embrayage (10) selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que l'élément de ressort de réaction (36) a une courbe caractéristique de res- sort non linéaire et/ ou progressive de façon plus que proportionnelle par 25 rapport au débattement de la pédale (28). 6°) Module de pédale d'embrayage (10) selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que 30 l'élément de ressort de réaction (36) comporte un cylindre de guidage (58) avec en périphérie, deux ressorts hélicoïdaux (54,\n<CLM>\1\tcouplés en série avec des constantes de ressort différentes, ces ressorts étant installés de façon concentrique et sur le cylindre de guidage (58) en étant mobile en direction de l'axe longitudinal (52) de l'élément de ressort de réaction 35 (36). 3039464 19 7°) Module de pédale d'embrayage (10) selon la revendication 6, caractérisé en ce que le premier ressort hélicoïdal (54) et le second ressort hélicoïdal (56) sont couplés par l'intermédiaire d'un anneau (60) qui se déplace concentri- 5 quement à l'axe longitudinal (52) de l'élément de ressort de réaction (36) et dans la direction de celui-ci sur le cylindre de guidage (58). 8°) Module de pédale d'embrayage (10) selon la revendication 7, caractérisé en ce que 10 le cylindre de guidage (58) de l'élément de ressort de réaction (36) com- porte une butée pour l'anneau (60) dans la direction de l'axe longitudinal (52), cet anneau étant réalisé et disposé pour qu'à la compression de l'élément de ressort de réaction (36), lorsqu'on atteint une compression définie du ressort hélicoïdal (54) dont la constante de ressort est la plus 15 petite, la poursuite du mouvement axial de l'anneau (60) dans la direc- tion longitudinale est arrêtée et ainsi la compression du ressort hélicoïdal (54) ayant la plus petite constante de ressort est arrêtée. 9°) Module de pédale d'embrayage (10) selon la revendication 8, 20 caractérisé en ce que la position de la butée en direction de l'axe longitudinal (52) du cylindre de guidage (58) de l'élément de ressort de rappel (36) est réglable. 10°) Module de pédale d'embrayage (10) selon l'une des revendications 25 1 à9 caractérisé en ce que la pédale (28) pivote avec sa branche d'actionnement (30) à partir de la position de repos au-delà de la position de fin de course d'actionnement. 30 11°) Module de pédale d'embrayage (10) selon l'une des revendications 4 à 10, caractérisé en ce que l'élément de ressort de rappel (44) a deux ressorts hélicoïdaux (46,\n<CLM>\1\tconcentriques, juxtaposés, branchés en parallèle et ayant des constantes 35 de ressort différentes. 3039464 20 12°) Module de pédale d'embrayage (10) selon l'une des revendications 4 à 11, caractérisé en ce que l'axe de pivotement (30) de la pédale (26) a une branche de rappel (42) 5 s'appliquant contre l'élément de ressort de rappel (44). 13°) Module de pédale d'embrayage (10) selon la revendication 12, caractérisé en ce que la branche d'actionnement (30) et la branche de rappel (42) sont instal- 10 lées selon leur direction longitudinale, radialement par rapport à l'axe de pivotement de pédale (26). 15