Brevet FR3043569A1 (20170519)
REVENDICATIONS1) Fluide pour la dépollution de moteurs thermiques, notamment Diesel, permettant d'effectuer à la fois la réduction catalytique sélective des oxydes d'azote contenus dans les 5 gaz d'échappement, ainsi que l'aide à la régénération du filtre à particules par combustion catalytique des particules de suies déposées dans le filtre à particules, ce fluide étant constitué d'une solution homogène d'au moins un ion métallique complexé, ligandé ou chélaté, dans une solution aqueuse d'au moins un composé réducteur ou précurseur d'un agent réducteur, le ou les ions métalliques étant choisis dans la liste de métaux suivants: Fe, 10 Cu, Ni, Co, Zn, Mn, Ti, V, Sr, Pt, Ce, Ca, Li, Na, Nb, préférentiellement dans la liste suivante Fe, Ce, Cu, Sr.\n<CLM>\1\tFluide pour la dépollution de moteurs thermiques Diesel selon la revendication 1, dans lequel le composé réducteur ou précurseur d'un agent réducteur est sélectionné parmi l'urée, 15 l'ammoniaque, le formamide, et les sels d'ammonium, notamment le formiate d'ammonium, le carbamate d'ammonium, les sels de guanidine, notamment le formiate de guanidinium.\n<CLM>\1\tFluide pour la dépollution de moteurs thermiques, notamment Diesel, selon l'une des revendications 1 à 2, dans lequel la concentration en ion métallique, sous forme ionique ou 20 complexée, chélatée ou ligandée, dans la solution du composé réducteur ou précurseur d'un agent réducteur est comprise entre 10 et 10000 ppm, de préférence entre 10 et 5000 ppm, et d'une manière préférée entre 10 et 2000 ppm.\n<CLM>\1\tFluide pour la dépollution de moteurs thermiques, notamment Diesel selon l'une 25 quelconque des revendications 1 à 3, dans lequel le ligand de l'ion métallique est de nature monodentée, bidentée ou polydentée et appartient à l'une des familles suivantes : acides amino ou polyaminocarboxyliques, aryl- et arylalkylsulfonates, phosphonates, aminoalcools, ou acides polycarboxyliques. 30\n<CLM>\1\tFluide pour la dépollution de moteurs thermiques, notamment Diesel selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, dans lequel l'ion métallique est introduit sous forme de sels organiques solubles choisis parmi les formiates, acétates, citrates, fumarates, succinates, nitrilotriacétates. 35\n<CLM>\1\tFluide pour la dépollution de moteurs thermiques, notamment Diesel, selon les revendications 1 à 4, dans lequel l'ion métallique est introduit sous forme de sels métalliques 3043569 14 hydratés ou non hydratés tels que des sulfates, des nitrates, des chlorures, le sel de Mohr (pour le cas du Fe).\n<CLM>\1\tFluide pour la dépollution de moteurs thermiques, notamment Diesel, selon les 5 revendications 1 à 6, dans lequel l'agent complexant est sélectionné parmi les composés suivants : DETPA ou DTPA (acide diéthylènetriamine pentacétique), EDTA (acide éthylènediamine tétracétique), HEDTA ou HEEDTA (acide N-(2-hydroxyéthyl) éthylènediamine-triacétique), MGDA (acide méthylglycine diacétique), EDDHA (N,N'- Ethylènebis(242-hydroxyphenyl]glycine), NTA (acide nitrilotriacétique), GLDA (acide 10 N,N-bis(carboxyméthyl)-L-glutamique), ODS (acide oxy-disuccinique), EDDS (acide éthylènediamine-N-N' -disuccinique), IDA (acide iminodiacétique), EGDTA (acide éthylèneglycol tétracétique), Tiron (acide 4,5-dihydroxy-1,3-benzenedisulfonique), et leurs sels. 15\n<CLM>\1\tFluide pour la dépollution de moteurs thermiques, notamment Diesel selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, dans lequel le composé réducteur ou précurseur d'un agent réducteur est de l'urée à 32,5 ± 0,7% massique en solution dans de l'eau pure et qui répond aux spécifications de la norme ISO 22241-1. 20\n<CLM>\1\tFluide pour la dépollution de moteurs thermiques, notamment Diesel selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, dans lequel la solution du composé réducteur est préparée à partir du produit commercial AdBlue®.\n<CLM>\1\tProcédé de préparation du fluide pour la dépollution de moteurs thermiques selon les 25 revendications 1 à 9, selon lequel on additionne un complexe métallique dans une solution aqueuse d'au moins un composé réducteur ou précurseur d'un agent réducteur.\n<CLM>\1\tProcédé de préparation du fluide pour la dépollution de moteurs thermiques selon les revendications 1 à 9, selon lequel on additionne un agent complexant à la solution aqueuse 30 d'au moins un composé réducteur ou précurseur d'un agent réducteur, puis un composé précurseur de l'ion métallique, insoluble ou partiellement soluble dans la solution de composé réducteur, ce composé précurseur de l'ion métallique étant sélectionné parmi les sels métalliques des sulfates, des nitrates. 35\n<CLM>\1\tProcédé de préparation du fluide pour la dépollution de moteurs thermiques selon les revendications 1 à 9, selon lequel on additionne un agent complexant à la solution aqueuse 3043569 15 d'au moins un composé réducteur ou précurseur d'un agent réducteur, puis un composé précurseur de l'ion métallique, insoluble ou partiellement soluble dans la solution de composé réducteur, ce composé précurseur de l'ion métallique étant sélectionné parmi un oxyde, un hydroxyde ou un oxyhydroxyde métallique.\n<CLM>\1\tProcédé de préparation du fluide pour la dépollution de moteurs thermiques selon les revendications 11 ou 12, selon lequel la solubilisation du composé précurseur de l'ion métallique est partielle, et on récupère par filtration la fraction soluble du mélange hétérogène.\n<CLM>\1\tUtilisation du fluide de dépollution moteur selon l'une des revendications 1 à 9, dans un moteur à combustion interne de type Diesel, l'injection dudit fluide étant réalisée en amont des système de traitement des gaz d'échappement SCR et FAP, et étant opérée de façon régulière dépendant des conditions de fonctionnement du moteur thermique. 10 15