Brevet FR3045627A1 (20170623)
REVENDICATIONS1) Composition de caoutchouc à base d'au moins un élastomère diénique, une charge renforçante comprenant majoritairement une charge recouverte au moins partiellement de silice et un système de réticulation, caractérisée en ce que la dispersion de la charge dans la matrice élastomérique a une note Z supérieure ou égale à 70 et en ce que la composition est dépourvue d'agent de couplage de la charge avec l'élastomère.\n<CLM>\1\tComposition selon la revendication 1, la charge recouverte au moins partiellement par de la silice est choisie parmi le noir de carbone, des hydroxydes métalliques notamment de magnésium ou d'aluminium, et des particules de polymères réticulées.\n<CLM>\1\tComposition selon la revendication 2, dans laquelle la charge au moins partiellement recouverte de silice est constituée par du noir de carbone.\n<CLM>\1\tComposition selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans laquelle la charge recouverte au moins partiellement par de la silice représente plus de 60% de la charge renforçante.\n<CLM>\1\tComposition selon l'une quelconque des revendications 3 ou 4, dans laquelle le noir de carbone recouvert au moins partiellement par de la silice est utilisé avec un taux variant de 30 à 90 pce.\n<CLM>\1\tComposition selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans laquelle la charge recouverte au moins partiellement par de la silice est utilisée en coupage avec du noir de carbone.\n<CLM>\1\tComposition selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans laquelle la charge recouverte au moins partiellement par de la silice est utilisée en coupage avec de la silice.\n<CLM>\1\tComposition selon l'une quelconque des revendications 6 ou 7, dans laquelle le taux de charge renforçante total de la composition varie de 35 à 75 pce, le taux de noir de carbone ou de silice variant de 1 à 35 pce.\n<CLM>\1\tComposition selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans laquelle dans laquelle la charge recouverte au moins partiellement par de la silice représente plus de 90% de la charge renforçante. 3045627 - 22 -\n<CLM>\1\tComposition selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, dans laquelle la charge recouverte au moins partiellement par de la silice est la seule charge renforçante de la composition. 5\n<CLM>\1\tComposition selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans laquelle dans laquelle l'élastomère diénique est choisi dans le groupe constitué par les polybutadiènes, le caoutchouc naturel, les polyisoprènes de synthèse, les copolymères de butadiène, les copolymères d'isoprène et les mélanges de ces élastomères. 10\n<CLM>\1\tCompositions selon la revendication 11, dans laquelle l'élastomère diénique est un caoutchouc naturel.\n<CLM>\1\t, Composition selon l'une quelconque des revendications précédentes, qui comporte moins de 15 pce d'agents plastifiants, de préférence moins de 5 pce. 15\n<CLM>\1\tProcédé de préparation d'une composition à base d'au moins un élastomère diénique, une charge renforçante comprenant majoritairement une charge recouverte au moins partiellement de silice et un système de réticulation, la dispersion de la charge dans la matrice élastomérique étant une note Z supérieure ou égale à 70 et la composition étant 20 dépourvue d'agent de couplage de la charge avec l'élastomère : - préparation d'un mélange maître comprenant l'élastomère diénique et la charge recouverte au moins partiellement par de la silice, ce premier mélange maître présentant une dispersion de la charge dans la matrice élastomérique ayant une note Z supérieur ou égale à 70, 25 - incorporation des autres constituantes de la composition, à l'exception du système de réticulation, au premier mélange maître dans un mélangeur en malaxant thermomécaniquement le tout jusqu'à atteindre une température maximale comprise entre 130°C et 200°C, - refroidissement de l'ensemble à une température inférieure à 100°C, 30 - incorporation ensuite du système de réticulation; - malaxage du tout jusqu'à une température maximale inférieure à 120°C.\n<CLM>\1\tProcédé selon la revendication 14, dans lequel le mélange maître est réalisé en phase liquide à partir d'au moins un latex d'élastomère et d'une dispersion de charge recouverte 35 au moins partiellement par de la silice.\n<CLM>\1\tProcédé selon la revendication 15, dans lequel le mélange maître est réalisé selon les étapes successives suivantes : - alimenter un flux continu d'un latex d'élastomère diénique jusqu'à une zone de mélange d'un réacteur de coagulation définissant une zone allongée de coagulation s'étendant entre la zone de mélange et un orifice de sortie, 3045627 - 23 - - alimenter un flux continu d'un fluide comprenant une charge sous pression dans la zone de mélange d'un réacteur de coagulation pour former un mélange coagulé, - sécher le coagulum obtenu précédemment afin de récupérer le mélange maître. 5\n<CLM>\1\tProcédé selon l'une quelconque des revendications 14 à 16, dans lequel l'élastomère diénique est choisi dans le groupe constitué par les polybutadiènes, le caoutchouc naturel, les polyisoprènes de synthèse, les copolymères de butadiène, les copolymères d'isoprène et les mélanges de ces élastomères. 10\n<CLM>\1\tProcédé selon la revendication 17, dans lequel l'élastomère diénique est un caoutchouc naturel.\n<CLM>\1\tProcédé selon l'une quelconque des revendications 14 à 18, dans lequel la charge recouverte au moins partiellement par de la silice est constituée par du noir de carbone. 15\n<CLM>\1\tProcédé selon l'une quelconque des revendications 14 à 19; dans lequel le taux de charge recouverte au moins partiellement par de la silice varie de 35 à 75 pce.\n<CLM>\1\tArticle fini ou semi-fini comportant une composition selon l'une quelconque des 20 revendications 1 à\n<CLM>\1\t22) Bande de roulement de pneumatique comportant une composition selon l'une quelconque des revendications 1 à\n<CLM>\1\t25\n<CLM>\1\tPneumatique ou produit semi-fini comportant au moins une composition selon l'une quelconque des revendications 1 à\n<CLM>\1\t24) Pneumatique selon la revendication 23, destiné à équiper des véhicules portant de lourdes charges et roulant à vitesse soutenue. 30 .