Brevet FR3040738A1 (20170310)
REVENDICATIONS1. Procédé de contrôle d'une dilution (dil) d'un carburant dans une huile de lubrification d'un moteur thermique de véhicule automobile, le moteur étant associé à un élément de dépollution devant subir régulièrement des régénérations provoquant chacune une dilution (dil) de carburant dans l'huile, une quantité d'additif initiale d'aide à la régénération étant ajoutée lors de chaque régénération dans l'élément, avec détermination d'une valeur de dilution maximale (Ldil) à ne pas dépasser dans un intervalle entre deux vidanges d'huile et estimation ou mesure de la dilution (dil) du carburant dans l'huile au moins après chaque régénération, caractérisé en ce qu'une extrapolation de la dilution (dil) entre une dernière vidange et une vidange future est effectuée en tenant compte de toutes les estimations ou mesures de dilution (dil) effectuées depuis la dernière vidange et si cette extrapolation est supérieure à la valeur de dilution maximale (Ldil), la quantité d'additif initiale ajoutée pour les prochaines régénérations est augmentée.\n<CLM>\1\tProcédé selon la revendication 1, dans lequel l'extrapolation est révisée pour chaque régénération effectuée et la quantité d'additif ajoutée alors en vigueur est augmentée tant que l'extrapolation ainsi révisée est supérieure à la valeur de dilution maximale (Ldil).\n<CLM>\1\tProcédé selon la revendication 2, dans lequel la quantité d'additif d'aide à la régénération ajoutée lors de chaque régénération dans l'élément de dépollution est prédéterminée et réactualisée au début de chaque intervalle entre deux vidanges et pour un intervalle à venir débutant par la vidange future, la quantité d'additif ajoutée pour les prochaines régénérations de cet intervalle à venir est soit la quantité d'additif ajoutée augmentée lors de la dernière régénération de l'intervalle entre dernière vidange et vidange future ou soit une moyenne entre la quantité d'additif ajoutée augmentée et la quantité d'additif initiale.\n<CLM>\1\tProcédé selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel la quantité d'additif ajoutée est diminuée si l'extrapolation est inférieure de plus de 10% à la valeur de dilution maximale (Ldil). 3040738 16\n<CLM>\1\tProcédé selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel l'extrapolation tient compte de l'évaporation partielle du carburant dans l'huile après chaque régénération, cette évaporation partielle étant mesurée ou estimée.\n<CLM>\1\tProcédé selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel il est 5 défini et mis en mémoire un profil de roulage du véhicule automobile selon les estimations ou mesures de dilution (dil) effectuées depuis la dernière vidange.\n<CLM>\1\tProcédé selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel l'intervalle entre deux vidanges est un intervalle de temps ou un intervalle de kilomètres (D) parcourus par le véhicule. 10\n<CLM>\1\tProcédé selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel il est attendu le dépassement d'un nombre minimal de régénérations et/ou d'un nombre minimal de kilomètres (D) parcourus pendant l'intervalle de vidange pour effectuer l'augmentation de la quantité d'additif ajoutée pour les prochaines régénérations.\n<CLM>\1\tProcédé selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel la 15 température à l'intérieur de l'élément de dépollution pendant une régénération est mesurée ou estimée, et, si cette température dépasse une température maximale de régénération susceptible d'endommager l'élément, la régénération est arrêtée.\n<CLM>\1\tProcédé selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel, l'additif d'aide à la régénération étant contenu un réservoir d'additif devant être rempli à 20 intervalle régulier ou incorporé dans le carburant, l'intervalle régulier de remplissage du réservoir est réactualisé en tenant compte de l'augmentation de la consommation de l'additif ou une quantité supplémentaire d'additif est ajoutée dans le carburant.