Brevet FR3045231A1 (20170616)
REVENDICATIONS1. Procédé de transfert de puissance d'un circuit primaire (CP), comportant un onduleur (OND) et un circuit résonant incluant une bobine primaire (BPN), vers un circuit secondaire (CS) comportant une bobine secondaire (BS), destiné à la charge sans contact d'une batterie électrique (BAT) d'un véhicule automobile électrique ou hybride (VEH) en mouvement, une puissance électrique étant transférée par induction entre ladite bobine primaire (BPN) émettrice disposée dans un tronçon de route (RTE), et ladite bobine secondaire (BS) réceptrice embarquée sur ledit véhicule (VEH) et connectée à ladite batterie (BAT), ladite bobine primaire (BPN) appartenant à un réseau d'au moins deux bobines primaires (BP) successives disposées dans un tronçon de route (RTE) et l'espacement entre deux bobines primaires (BP) étant inférieur à la demi-longueur d'une bobine primaire (BP), ledit procédé comportant des étapes de : - (T1) transfert de puissance entre ladite bobine primaire (BPN) et le véhicule (VEH), - (T5) transfert de puissance entre la bobine primaire suivante (BPN+1) et le véhicule (VEH), caractérisé en ce que ledit procédé comporte en outre une étape de mise en court-circuit de la bobine primaire suivante (BPN+1) avant la transition entre ledit transfert de puissance incluant la bobine primaire (BPN) et ledit transfert de puissance incluant la bobine primaire suivante (BPN+1).\n<CLM>\1\tProcédé selon la revendication précédente caractérisé en ce qu'il comporte une étape d'initialisation, à l'arrivée détectée dudit véhicule (VEH) sur le tronçon de route (RTE), par alimentation de la première bobine primaire (BP) du tronçon de route (RTE). 3045231 25\n<CLM>\1\tProcédé selon la revendication 1 caractérisé en ce que le procédé comporte une séquence d'initialisation comportant des étapes de : - (E0) mise en court-circuit de la première bobine primaire (BP) du tronçon de route (RTE), 5 - (E3) détection d'un flux induit traversant la première bobine primaire (BP) du tronçon de route (RTE) supérieur à un seuil prédéterminé, ledit flux provenant du circuit secondaire (CS), - (E5) transfert de puissance par émission de ladite première bobine primaire (BP) du tronçon de route (RTE). 10\n<CLM>\1\tProcédé selon la revendication 1 caractérisé en ce que chaque bobine primaire (BP) initialise son transfert de puissance avec une intensité efficace de valeur prédéterminée. 15\n<CLM>\1\tProcédé selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que chaque bobine primaire (BPN) initialise son transfert de puissance avec une valeur efficace de son intensité fonction de la dernière valeur efficace de l'intensité du courant d'alimentation de la bobine primaire précédente (BPN-1). 20\n<CLM>\1\tProcédé selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que la transition entre ledit transfert de puissance incluant la bobine primaire (BPN) et ledit transfert de puissance incluant la bobine primaire suivante (BPN+1) est activée par dépassement d'un seuil d'intensité 25 de courant induit prédéterminé adaptatif dans la bobine primaire suivante (BPN+1).\n<CLM>\1\tProcédé selon la revendication 6 caractérisé en ce que ledit seuil d'intensité de courant induit prédéterminé adaptatif est fonction de la valeur 3045231 26 efficace de l'intensité du courant d'alimentation traversant la bobine primaire (BPN)-\n<CLM>\1\tProcédé selon l'une quelconque des revendications 1 à 5 caractérisé en ce 5 que la transition entre ledit transfert de puissance incluant la bobine primaire (BPN) et ledit transfert de puissance incluant la bobine primaire suivante (BPN+1) est activée par dépassement d'un seuil de puissance prédéterminé adaptatif dans la bobine primaire suivante (BPN+1). 10\n<CLM>\1\tProcédé selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que la transition est suivie de l'arrêt d'alimentation de la bobine primaire (BPN).\n<CLM>\1\tProcédé selon l'une quelconque des revendications précédentes 15 caractérisé en ce qu'il comporte une étape (T10) d'arrêt dudit procédé de transfert de puissance, déclenchée par la détection d'une absence de flux induit dans une autre bobine primaire suivante (BP) pendant une durée continue supérieure à un seuil de temps prédéterminé. 20\n<CLM>\1\tProcédé selon la revendication précédente caractérisé en ce que le déclenchement de ladite étape d'arrêt sur une bobine primaire (BP) autre que la dernière du tronçon de route (RTE) active la mise en court-circuit de bobines primaires (BP) situées en aval de la dernière bobine primaire (BP) ayant émis. 25\n<CLM>\1\tSystème de transfert de puissance comportant un système primaire (SYS) intégré à un tronçon de route (RTE), ledit système primaire (SYS) comportant : - au moins deux bobines primaires (BP) successives avec un espacement entre deux bobines inférieur à la demi-longueur d'une bobine primaire (BP), 3045231 27 - au moins un onduleur (OND) pilotant l'intensité pour chacune desdites bobines primaires (BP), - un bus d'alimentation continue (BAC) alimentant en tension ledit au moins un onduleur (OND), 5 - des moyens de mesure des intensités traversant lesdites bobines primaires (BP), - une unité électronique de pilotage (CPU) commandant ledit au moins un onduleur (OND), ledit système primaire (SYS) étant apte à transférer une puissance électrique 10 par induction entre la première desdites bobines primaires (BPN) et une bobine secondaire (BS) embarquée sur un véhicule automobile électrique ou hybride (VEH) en mouvement et connectée à la batterie (BAT) dudit véhicule (VEH), puis à transférer une puissance électrique par induction entre la bobine primaire suivante (BPN,,) et ladite bobine secondaire (BS), 15 ledit système de transfert de puissance étant caractérisé en ce qu'il comporte en outre des moyens aptes à mettre en court-circuit la bobine primaire suivante (BPN,,) avant la transition entre le transfert de puissance incluant la première desdites bobines primaires (BPN) et le transfert de puissance incluant la bobine primaire suivante (BPN,,). 20\n<CLM>\1\tSystème selon la revendication précédente caractérisé en ce que le système comporte : - un moyen de détection de l'arrivée dudit véhicule (VEH) sur le tronçon de route (RTE), 25 - un moyen d'initialisation du transfert de puissance comportant des moyens de pilotage du courant d'alimentation de la première bobine primaire (BP) du tronçon de route (RTE), activé par ledit moyen de détection.\n<CLM>\1\tSystème selon la revendication 12 caractérisé en ce qu'il comporte des 30 moyens d'initialisation comportant des moyens de : 3045231 28 - mise en court-circuit de la première bobine primaire (BP) dudit tronçon de route (RTE), - détection d'un dépassement de seuil de courant du fait d'un flux induit traversant la première bobine primaire (BP) dudit tronçon de route (RTE), ledit 5 flux provenant de la bobine secondaire (BS), - pilotage en émission de ladite première bobine primaire (BP) du tronçon de route (RTE), lesdits moyens de pilotage étant activés par lesdits moyens de détection. 10\n<CLM>\1\tSystème selon l'une quelconque des revendications 14 à 16 caractérisé en ce qu'il comporte des moyens aptes à : - détecter un arrêt du transfert de puissance non requis par ledit système primaire (SYS), - déclencher la mise en court-circuit de bobines primaires situées en aval de 15 la dernière bobine primaire (BP) ayant émis.\n<CLM>\1\tSystème selon l'une quelconque des revendications 12 à 15 caractérisé en ce qu'il comprend en outre des moyens de : - réception d'un ordre de dégivrage émis par une unité électronique de 20 pilotage (CPU), - vérification de l'absence de transfert de puissance par ladite bobine primaire (BP), - vérification de l'absence de véhicule (VEH) au-dessus de ladite bobine primaire (BP), 25 - injection d'un courant efficace de dégivrage dans ladite bobine primaire (BP).\n<CLM>\1\tProcédé de dégivrage d'un tronçon de route (RTE) dans lequel est intégré un système de transfert de puissance selon l'une quelconque des 30 revendications 12 à 16 caractérisé en ce qu'il comprend des étapes de : 3045231 29 - (G1) réception d'un ordre de dégivrage émis par un moyen de pilotage d'une bobine primaire (BP), - (G2) vérification de l'absence de transfert de puissance par ladite bobine primaire (BP), 5 - (G5) vérification de l'absence de véhicule (VEH) au-dessus de ladite bobine primaire (BP) par mesure d'une variation d'impédance de ladite bobine primaire (BP) inférieure à un seuil prédéterminé, - (G7) dégivrage par injection de courant efficace dans ladite bobine primaire (BP). 10\n<CLM>\1\tProcédé de dégivrage d'un tronçon de route (RTE) selon la revendication précédente caractérisé en ce que l'alimentation de la bobine primaire (BP) par ladite injection de courant efficace se fait à fréquence élevée. 15\n<CLM>\1\tProcédé de gestion de la charge sans contact d'un véhicule (VEH) roulant sur un tronçon de route (RTE) équipé d'un système de transfert de puissance selon l'une quelconque des revendications 14 à 16 caractérisé en ce qu'il comprend une séquence d'initialisation comportant des étapes de : - (El ) détection de l'arrivée dudit véhicule (VEH) sur ledit tronçon de route 20 (RTE) équipé, - (E2) activation en émission d'une bobine secondaire (BS) connectée à une batterie (BAT) du véhicule (VEH) pendant un temps prédéterminé ou jusqu'à ce qu'un flux soit induit dans ladite bobine secondaire (BS). 25\n<CLM>\1\tProcédé de gestion de la charge sans contact d'un véhicule (VEH) selon la revendication 19 caractérisé en ce qu'il comprend une séquence de reprise de charge comportant des étapes de : - (S10) détection de l'arrêt d'un transfert de puissance effectué par ledit système primaire (SYS) dudit système de transfert de puissance, par 3045231 30 l'absence prolongée de flux induit dans la bobine secondaire (BS) pendant une durée continue supérieure à un seuil de temps prédéterminé, - (S11) vérification du caractère non requis dudit arrêt déterminé en ce que ledit arrêt ne résulte ni d'une volonté du conducteur du véhicule (VEH), ni 5 d'une requête d'un système de contrôle de ladite batterie (BAT), ni d'une requête d'arrivée en fin dudit tronçon de route (RTE) équipé, - (S13) activation en émission de ladite bobine secondaire (BS) pendant un temps prédéterminé ou jusqu'à ce qu'un flux soit de nouveau induit dans ladite bobine secondaire (BS). 10