Brevet FR3048383A1 (20170908)
REVENDICATIONS1 - Pneumatique pour véhicule de type poids lourd, dont la pression de gonflage P est supérieure ou égale à 6.5 bars, à armature de carcasse radiale, comprenant une armature de sommet comprenant deux couches de sommet de travail d'éléments de renforcement croisés d'une nappe à l'autre en faisant avec la direction circonférentielle des angles (al, a2) supérieurs à 8°, lesdits angles al et a2 étant orientés de part et d'autre de la direction circonférentielle et au moins une couche d'éléments de renforcement circonférentiels, l'armature sommet étant coiffée radialement d'une bande de roulement, ladite bande de roulement étant réunie à deux bourrelets par l'intermédiaire de deux flancs, caractérisé en ce qu'au plus lesdites deux couches de sommet de travail et ladite au moins une couche d'éléments de renforcement circonférentiels sont seules présentes pour constituer l'armature de sommet sur au moins 40% de la largeur axiale de l'armature sommet, en ce que les éléments de renforcement de la couche de travail radialement la plus extérieure forment un angle a2 avec la direction circonférentielle supérieur en valeur absolue à l'angle al formé par les éléments de renforcement de la couche de travail radialement la plus intérieure avec la direction circonférentielle, en ce que la valeur absolue de la différence entre les valeurs absolues des angles a2 et al est supérieure à 12°, en ce que l'angle moyen a satisfait la relation : 14+131*exp(-L/100) 2 - Pneumatique selon la revendication 1, caractérisé en ce que ladite au moins une couche d'éléments de renforcement circonférentiels est continue axialement et de préférence centrée 15 sur le plan médian circonférentiel. 3 - Pneumatique selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que les éléments de renforcement desdites deux couches de sommet de travail sont métalliques. 4 - Pneumatique selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que la valeur absolue de la différence entre les valeurs absolues des angles a2 et al est supérieure à 15°. 20 5 - Pneumatique selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que l'angle moyen a satisfait la relation : a > 20 + 164*exp(-L/100). 6 - Pneumatique selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que le ratio d'utilisation du potentiel de rupture F2/FR2 de la couche de travail radialement la plus extérieure est inférieur à 1/8. 25 7 - Pneumatique selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que le ratio d'utilisation du potentiel de rupture F 1/FR1 de la couche de travail radialement la plus intérieure est inférieur à 1/3, dans lequel : Fl = pi * Tc * [(tan(10(21)/((tan(oc11)+tan(oc21))) / cos2(locl) + C], avec 3048383 -23- pl : le pas de pose des éléments de renforcement de la couche de sommet de travail radialement la plus intérieure, mesuré perpendiculairement aux éléments de renforcement au niveau du plan médian circonférentiel. 8 - Pneumatique selon la revendication 7, caractérisé en ce que le ratio d'utilisation du 5 potentiel de rupture F 1/FR1 de la couche de travail radialement la plus intérieure est au moins 30 % supérieur au ratio d'utilisation du potentiel de rupture F2/FR2 de la couche de travail radialement la plus extérieure. 9 - Pneumatique selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'au plus lesdites deux couches de sommet de travail et ladite au moins une couche d'éléments de 10 renforcement circonférentiels sont seules présentes pour constituer l'armature de sommet sur au moins 60% de la largeur axiale de l'armature sommet, et de préférence sur au moins 80% de la largeur axiale de l'armature sommet. 10 - Pneumatique selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que les deux couches de sommet de travail et ladite au moins une couche d'éléments de renforcement 15 circonférentiels sont seules présentes pour constituer l'armature de sommet sur la totalité de la largeur axiale de l'armature sommet. 11 - Pneumatique selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que les éléments de renforcement des couches de sommet de travail sont des câbles métalliques inextensibles. 20 12 - Pneumatique selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que ladite au moins une couche d'éléments de renforcement circonférentiels est radialement disposée entre les deux couches de sommet de travail. 13 - Pneumatique selon l'une des revendications précédentes, au moins deux couches de sommet de travail présentant des largeurs axiales différentes, caractérisé en ce que la 25 différence entre la largeur axiale de la couche de sommet de travail axialement la plus large et la largeur axiale de la couche de sommet de travail axialement la moins large est comprise entre 10 et 30 mm. 3048383 -24- 14 - Pneumatique selon la revendication 13, caractérisé en ce que la couche de sommet de travail axialement la plus large est radialement à l'intérieur des autres couches de sommet de travail. 15 - Pneumatique selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que les 5 largeurs axiales des couches de sommet de travail radialement adjacentes à ladite au moins une couche d'éléments de renforcement circonférentiels sont supérieures à la largeur axiale de ladite au moins une couche d'éléments de renforcement circonférentiels. 16 - Pneumatique selon la revendication 15, caractérisé en ce que les couches de sommet de travail adjacentes à ladite au moins une couche d'éléments de renforcement circonférentiels 10 sont de part et d'autre du plan équatorial et dans le prolongement axial immédiat de ladite au moins une couche d'éléments de renforcement circonférentiels couplées sur une largeur axiale, pour être ensuite découplées par des profilés de mélange de caoutchouc au moins sur le restant de la largeur commune aux dites deux couches de travail. 17 - Pneumatique selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que les 15 éléments de renforcement de ladite au moins une couche d'éléments de renforcement circonférentiels sont des éléments de renforcement métalliques présentant un module sécant à 0,7 % d'allongement compris entre 10 et 120 GPa et un module tangent maximum inférieur à 150 GPa.