Brevet FR3040551A1 (20170303)
REVENDICATIONS1. Procédé de localisation par ultra haute fréquence d'un dispositif portable (T) d'accès « main libre » à un véhicule (V), par un dispositif de localisation (D') embarqué sur le véhicule (V), ledit dispositif de localisation (D') comprenant un émetteur récepteur (10') ultra haute fréquence, une source d'alimentation électrique (Vcc) et une antenne (A'), ledit procédé de localisation étant caractérisé en ce que l'on déconnecte l'émetteur récepteur (10') de l'antenne (A'), et que l'on connecte l'émetteur récepteur (10') à un module d'atténuation (M1, M2, M3) situé à une distance prédéterminée (L1, L2, L3) de l'émetteur récepteur (10') et comprenant une impédance (Z1, Z2, Z3) de valeur prédéterminée connectée à la masse, la distance prédéterminée (L1, L2, L3) entre l'émetteur récepteur (10') et le module d'atténuation (M1, M2, M3) ainsi que la valeur prédéterminée de l'impédance (Z1, Z2, Z3) définissant une zone de localisation (A1, A2, A3) du dispositif portable (T) autour du véhicule (V).\n<CLM>\1\tProcédé de localisation selon la revendication précédente, caractérisé en ce que l'on fait varier la distance prédéterminée (L1, L2, L3) entre l'émetteur récepteur (10') et le module d'atténuation (M1, M2, M3) et/ou la valeur prédéterminée de l'impédance (Z1, Z2, Z3) afin de définir plusieurs zones de localisation (A1, A2, A3) du dispositif portable (T) autour du véhicule (V).\n<CLM>\1\tDispositif de localisation (D') par ultra haute fréquence d'un dispositif portable (T) d'accès « main libre », ledit dispositif de localisation (D') étant embarqué dans un 20 véhicule automobile (V) et comprenant : - une source d'alimentation électrique (Vcc), - un émetteur récepteur (10') à ultra haute fréquence, comprenant un circuit imprimé connecté à, - une antenne (A') par une ligne électrique de communication (20'), 25 ledit dispositif de localisation (D') ultra haute fréquence étant caractérisé en ce qu'il comprend en outre : - sur la ligne électrique de communication (20'), au moins un module d'atténuation (M1), situé à une distance prédéterminée (L1) de l'émetteur récepteur (10'), comprenant un moyen de commutation (S1), et une 30 impédance (Z1) de valeur prédéterminée, reliée à la masse, - des moyens de contrôle\n<CLM>\1\tdu module d'atténuation, 3040551 10 - des moyens de détermination (40) de la localisation du dispositif portable (T), reliés électriquement à l'émetteur récepteur (10') et aux moyens de contrôle (30) du module d'atténuation, ledit moyen de commutation (S1) ayant : 5 - une première position dans laquelle l'émetteur récepteur (10') est déconnecté de l'antenne (A') et est relié électriquement à l'impédance (Z1) associée audit moyen de commutation (S1), - une deuxième position dans laquelle le moyen de commutation (S1) relie électriquement, l'émetteur récepteur (10') à l'antenne (A'). 10\n<CLM>\1\tDispositif de localisation (D'), selon la revendication 3, caractérisé en ce qu'il comprend : - sur la ligne électrique de communication (20'), une pluralité de modules d'atténuation (M1, M2, M3) en série, - des moyens de contrôle (30) desdits modules d'atténuation, 15 - des moyens de détermination (40) de la localisation du dispositif portable (T), reliés électriquement à l'émetteur récepteur (10') et aux moyens de contrôle (30) des modules d'atténuation chaque module d'atténuation (M1, M2, M3) étant à une distance prédéterminée (L1, L2, L3) de l'émetteur récepteur (10'), et comprenant chacun un moyen de commutation (S1, 20 S2, S3) et une impédance (Z1, Z2, Z3) de valeur prédéterminée reliée à la masse, lesdits moyens de commutation (S1, S2, S3) ayant chacun : - une première position dans laquelle l'émetteur récepteur (10') ou le module d'atténuation précédent (M1, M2) est déconnecté de l'antenne (A') et est relié électriquement à l'impédance (Z1, Z2, Z3) associée audit moyen de 25 commutation (S1, S2, S3), - une deuxième position dans laquelle le moyen de commutation (S1, S2, S3) relie électriquement, l'émetteur récepteur (10') ou le module d'atténuation précédent (M1, M2) à l'antenne (A') ou au module d'atténuation suivant (M2, M3). 30\n<CLM>\1\tDispositif de localisation (D'), selon la revendication 4, caractérisé en ce que la distance prédéterminée (Li) entre l'émetteur récepteur (10') et le module d'atténuation (M1, M2, M3) est donnée par : (()Bi-B)'\ Li = el A 3040551 11 Avec : c 4X f X\IEPCB+EAIR 2 Li : distance prédéterminée (mm) DBi : atténuation (dB) 5 A : coefficient supérieur à zéro f: fréquence d'émission EPCB : la permittivité relative du circuit imprimé du dispositif de localisation D' EAIR : la permittivité de l'air C : célérité 10\n<CLM>\1\tDispositif de localisation (D') selon l'une quelconque des revendications 3 à 5, caractérisé en ce que la valeur prédéterminée de l'impédance (Z1, Z2, Z3) est comprise entre 0 et 100 kf)\n<CLM>\1\tVéhicule automobile (V) comprenant un dispositif de localisation (D') par ultra haute fréquence selon l'une quelconque des revendications 3 à\n<CLM>\1\tB=