Brevet FR3051414A1 (20171124)
REVENDICATIONS1. Agencement de planche de bord pour véhicule automobile comportant au niveau du passager avant une partie inférieure (200) comprenant un dispositif de rangement (210) ainsi qu'une partie supérieure (100) comprenant un fronton de fixation (110) destiné à recevoir en façade (112) une bande décorative (130), ledit fronton (110) surplombant la portion avant dudit dispositif de rangement (210) et étant arrimé sur une traverse rigide (120) implantée à l'arrière de ce dernier ; caractérisé en ce que ladite partie supérieure (100) comporte en outre un châssis support (180) pour au moins un boîtier électronique (198, 199), ledit châssis support (180) traversant ledit fronton de fixation (110) au niveau d'une ouverture (113) ménagée dans ladite façade (112) et s'étendant à l'arrière de ce dernier au dessus de ladite traverse rigide (120).\n<CLM>\1\tAgencement de planche de bord selon la revendication 1, caractérisé en ce que la partie arrière dudit châssis support (180) repose sur ladite traverse rigide (120).\n<CLM>\1\tAgencement de planche de bord selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce qu'il comporte en outre un coussin gonflable de sécurité (150) implanté à l'arrière dudit fronton de fixation (110) au dessus dudit châssis support (180) et de ladite traverse rigide (120) à laquelle il est arrimé par l'intermédiaire d'une languette (151) fixée sur un pied de fixation (122) solidaire de cette traverse rigide (120).\n<CLM>\1\tAgencement de planche de bord selon la revendication 3, caractérisé en ce que ledit châssis support (180) présente en partie arrière une encoche (186) traversée par ledit pied de fixation (122).\n<CLM>\1\tAgencement de planche de bord selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que ledit châssis support est constitué par un tiroir parallélépipédique (180) formé par une paroi avant (181), une paroi arrière (182), deux parois latérales (183,\n<CLM>\1\tet 3051414 10 une paroi de fond (185) sur laquelle le au moins dit boîtier électronique (198,\n<CLM>\1\test fixé de manière amovible.\n<CLM>\1\tAgencement de planche de bord selon la revendication 5, caractérisé en ce que ledit tiroir (180) est ouvert vers le bas de sorte 5 que le au moins dit boîtier électronique (198,\n<CLM>\1\tsoit situé en regard dudit dispositif de rangement (210).\n<CLM>\1\tAgencement de planche de bord selon l'une des revendications 5 ou 6, caractérisé en ce que ladite paroi avant (181) du tiroir (180) se prolonge latéralement au delà des deux dites parois 10 latérales (183,\n<CLM>\1\tpar deux ailettes (188,\n<CLM>\1\tmunies chacune d'un perçage respectif (190, 191), de sorte à permettre la fixation par vissage dudit tiroir (180) sur ladite façade (112) du fronton (110).\n<CLM>\1\tAgencement de planche de bord selon l'une des revendications 5 à 7, caractérisé en ce que ledit tiroir (180) comporte 15 des moyens de guidage (192, 194,\n<CLM>\1\taptes à assurer un positionnement adéquat et un pré-maintien de ce dernier.\n<CLM>\1\tAgencement de planche de bord selon les revendications 7 et 8, caractérisé en ce que lesdits moyens de guidage comportent deux tiges à bout pointu (194,\n<CLM>\1\tsaillant transversalement vers l'arrière 20 depuis les deux dites ailettes (188,\n<CLM>\1\tet venant s'insérer au travers de deux orifices ménagés dans ladite façade (112) du fronton (110).\n<CLM>\1\tAgencement de planche de bord selon l'une des revendications 8 ou 9, caractérisé en ce que lesdits moyens de guidage comportent une tige à bout pointu (192) saillant transversalement vers 25 l'arrière depuis ladite paroi arrière (182) du tiroir (180) et venant s'insérer au travers d'un orifice (125) ménagé dans une patte (124) fixée à ladite traverse rigide (120).