Brevet FR3052103A1 (20171208)
REVENDICATIONS1. Assemblage de roue motrice de véhicule automobile, comportant - un sous-ensemble fixe (12) définissant un axe de révolution (100), et comportant un premier chemin extérieur de roulement (22) et un deuxième chemin extérieur de roulement (24); - un sous-ensemble tournant (14), apte à tourner par rapport au sous-ensemble fixe (12) autour de l'axe de révolution (100), et comportant un moyeu de roue (30), un bol de transmission (32), un premier chemin intérieur de roulement (62) situé en regard du premier chemin extérieur de roulement (22) et un deuxième chemin intérieur de roulement (68) situé en regard du deuxième chemin extérieur de roulement (24); et - des corps roulants (16, 18), formant une première rangée de corps roulants (16) entre le premier chemin extérieur de roulement (22) et le premier chemin intérieur de roulement (62) et une deuxième rangée de corps roulants (18) entre le deuxième chemin extérieur de roulement (24) et le deuxième chemin intérieur de roulement (68); caractérisé en ce que le premier chemin intérieur de roulement (62) est formé sur une première bague intérieure de roulement (34) frettée sur une portée de frettage (56) du moyeu de roue (30) et sur une portée de frettage (58) du bol de transmission (32).\n<CLM>\1\tAssemblage de roue motrice selon la revendication 1, caractérisé en ce que la première bague intérieure de roulement (34) est en appui axial contre un épaulement (60) du moyeu de roue (30) tourné axialement vers la deuxième rangée de corps roulants (18).\n<CLM>\1\tAssemblage de roue motrice selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la première bague intérieure de roulement (34) est en appui axial contre un épaulement (112) du bol de transmission (32). 3052103 21\n<CLM>\1\tAssemblage de roue motrice selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la deuxième rangée de corps roulants (18) est située axialement à distance du moyeu de roue (30) et de préférence axialement à une distance (L) et de la première rangée de corps roulants (16) 5 supérieure à un rayon (R) de la portée de frettage (58) du bol de transmission (32), et de préférence supérieure à la moitié du diamètre (D1) du cercle primitif de la première rangée de corps roulants (16).\n<CLM>\1\tAssemblage de roue motrice selon l'une quelconque des revendications 10 précédentes, caractérisé en ce que la deuxième rangée de corps roulants (18) définit un cercle primitif ayant un diamètre (D2) plus grand, de préférence au moins 1,5 fois plus grand, que le diamètre du cercle primitif de la première rangée de corps roulants (16). 15\n<CLM>\1\tAssemblage de roue motrice selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que le deuxième chemin intérieur de roulement (68) est formé sur le bol de transmission (32).\n<CLM>\1\tAssemblage de roue motrice selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, 20 caractérisé en ce que le deuxième chemin intérieur de roulement (68) est formé sur une deuxième bague intérieure de roulement (36) frettée sur le bol de transmission (32).\n<CLM>\1\tAssemblage de roue motrice selon la revendication 7, caractérisé en ce que le 25 sous-ensemble tournant (14) comporte une entretoise (38) située entre la première bague intérieure de roulement (34) et la deuxième bague intérieure de roulement (36), présentant une première extrémité axiale au contact de la première bague intérieure de roulement (34) et une deuxième extrémité axiale au contact de la deuxième bague intérieure de roulement (36). 30\n<CLM>\1\tAssemblage de roue motrice selon la revendication 8, caractérisé en ce que la deuxième extrémité axiale de l'entretoise (38) comporte des crochets élastiques 3052103 22 (106) positionnés dans une gorge de retenue (86) formée sur la deuxième bague intérieure de roulement (36).\n<CLM>\1\tAssemblage de roue motrice selon l'une quelconque des revendications 8 à 9, 5 caractérisé en ce que la première extrémité axiale de l'entretoise (38) est guidée radialement par une première cage de guidage (74) des corps roulants de la première rangée de corps roulants (16).\n<CLM>\1\tAssemblage de roue motrice selon l'une quelconque des revendications 8 à 10, 10 caractérisé en ce que la deuxième extrémité axiale de l'entretoise (38) est guidée radialement par une deuxième cage de guidage (82) des corps roulants de la deuxième rangée de corps roulants (18).\n<CLM>\1\tAssemblage de roue motrice selon l'une quelconque des revendications 8 à 11, 15 caractérisé en ce que l'entretoise (38) est métallique.\n<CLM>\1\tAssemblage de roue motrice selon l'une quelconque des revendications 8 à 11, caractérisé en ce que l'entretoise (38) est en matière plastique. 20\n<CLM>\1\tAssemblage de roue motrice selon l'une quelconque des revendications 7 à 13, caractérisé en ce que la deuxième bague intérieure de roulement (36) est en appui axial contre un épaulement (66) du bol de transmission (32) tourné axialement vers la première bague intérieure de roulement (34). 25\n<CLM>\1\tAssemblage de roue motrice selon l'une quelconque des revendications 7 à 14, caractérisé en ce que le sous-ensemble tournant comporte une rondelle élastique de maintien (110) partiellement logée dans une gorge annulaire (108) du bol de transmission (32), la gorge annulaire (108) étant située entre la première bague intérieure de roulement (34) et la deuxième bague intérieure 30 de roulement (36), la rondelle élastique de maintien (110) faisant saillie radialement hors de la gorge annulaire (108) et étant en appui axialement contre la deuxième bague intérieure de roulement (36). 3052103 23\n<CLM>\1\tAssemblage de roue motrice selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le moyeu de roue (30) est fretté, broché ou vissé sur une portion d'extrémité (46), de préférence cylindrique, cannelée ou 5 filetée, du bol de transmission (32).\n<CLM>\1\tAssemblage de roue motrice selon la revendication 16, caractérisé en ce que le sous-ensemble tournant (14) comporte au moins un élément de maintien axial (96,\n<CLM>\1\tfixé au bol de transmission (32) et venant directement ou 10 indirectement en appui, contre un épaulement (99) du moyeu de roue (30) tourné axialement à l'opposé du deuxième chemin intérieur de roulement (68).\n<CLM>\1\tAssemblage de roue motrice selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le bol de transmission (32) est une pièce 15 métallique massive monobloc.\n<CLM>\1\tAssemblage de roue motrice selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le moyeu de roue (30) est une pièce métallique massive monobloc.\n<CLM>\1\tAssemblage de roue motrice selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le premier chemin extérieur de roulement (22) et le deuxième chemin extérieur de roulement (24) sont formés sur une bague extérieure métallique massive monobloc (20).\n<CLM>\1\tAssemblage de roue motrice selon la revendication 20, caractérisé en ce que la bague extérieure (20) comporte un flasque de fixation (26) situé axialement entre le premier chemin extérieur de roulement (22) et le deuxième chemin extérieur de roulement (24) et s'étendant radialement vers l'extérieur. 20 25 30