Brevet FR3041019A1 (20170317)
REVENDICATIONS1. Mécanisme d'actionnement (20) pour tablier (11) de porte sectionnelle (10), comprenant un organe de transmission (21) de mouvements générés par un moyen d'entraînement (30), l'organe présentant une face interne (22) et une face externe (23) et étant engagé, par sa face interne (22), sur une portion de la périphérie d'un moyen de renvoi supérieur et d'un moyen de renvoi inférieur, de façon à former deux brins (26, 27), dont le premier (26) est apte à coopérer avec le tablier (11) de la porte (10) et le second (27) est en relation d'accouplement avec le moyen d'entraînement (30), caractérisé en ce que : le moyen d'entraînement (30) comprend un moteur (31) accouplé à un galet moteur (32) monté mobile en rotation selon un axe horizontal et apte à transmettre le couple du moteur (31), et au moins deux galets de renvoi (33) montés en rotation, selon un axe horizontal, sur une structure support (34), les galets moteur (32) et de renvoi (33) étant disposés en quinconce et étant aptes à recevoir, en enroulement partiel sur une portion de leur périphérie, le second brin (27) de l'organe de transmission (21) de sorte que l'organe de transmission (21) soit en contact, alternativement par sa face interne (22) et par sa face externe (23) avec chacun des galets (32, 33), le couple de matériaux constituant respectivement l'organe de transmission (21) et la périphérie des galets (32, 33), et la surface totale de contact entre les galets (32,\n<CLM>\1\tet le second brin (27) étant tels que les forces de frottement résultant de ces contacts sont telles qu'elles assurent une adhérence sans glissement lorsque les galets (32,\n<CLM>\1\tou l'organe de transmission (21) est en mouvement.\n<CLM>\1\tMécanisme d'actionnement (20) pour tablier (11) de porte sectionnelle (10) selon la revendication 1, dans lequel le tablier (11) de porte sectionnelle (10) est destiné à être entraîné dans une position d'obturation d'une baie de bâtiment par le moyen d'entraînement (30), via l'organe de transmission (21), et est destiné à être entraîné dans une position d'ouverture de la baie de bâtiment par la force de rappel élastique d'organes élastiques d'un mécanisme de surcompensation de poids du tablier.\n<CLM>\1\tMécanisme d'actionnement (20) pour tablier (11) de porte sectionnelle (10) selon l'une des revendications 1 ou 2, dans lequel un chariot d'entraînement (28) rigidement fixé au premier brin (26) est apte à coopérer avec le tablier de la 3041019 16 porte sectionnelle (10) afin d'entraîner la porte en position d'obturation de la baie de bâtiment.\n<CLM>\1\tMécanisme d'actionnement (20) pour tablier (11) de porte sectionnelle (10) selon l'une des revendications précédentes, dans lequel le galet moteur (32) 5 et le moteur (31) sont fixés à un support basculant (35), articulé à la structure support (34) selon un axe horizontal pivot (39), de sorte que le galet moteur (32) soit apte à occuper une première position selon laquelle il est en contact avec les galets de renvoi (33), et une seconde position selon laquelle H est éloigné des galets de renvoi (33). 10\n<CLM>\1\tMécanisme d'actionnement (20) pour tablier (11) de porte sectionnelle (10) selon la revendication 4, dans lequel le galet moteur (32) est maintenu en première position sous l'effet de la force exercée par le poids du support basculant (35), ledit galet moteur (32) exerçant une force d'appui (F) sur les galets de renvoi (33) avec lesquels il est en contact. 15\n<CLM>\1\tMécanisme d'actionnement (20) pour tablier (11) de porte sectionnelle (10), selon l'une des revendications précédentes, dans lequel une roue motrice (36) est accouplée à un arbre de sortie (310) du moteur (31), une roue réceptrice (37) est accouplée au galet moteur (32) et une courroie (38) est en relation d'engrènement avec les deux roues (36, 37). 20\n<CLM>\1\tMécanisme d'actionnement (20) pour tablier (11) de porte section nette (10) selon l'une des revendications précédentes, dans lequel l'organe de transmission (21) de mouvement est constitué par une sangle en fibres de polyester, et dans lequel chaque galet (32,\n<CLM>\1\test constitué d'un palier par lequel il est mobile en rotation, dont la périphérie est recouverte d'une couronne 25 de polyuréthane.\n<CLM>\1\tMécanisme d'actionnement (20) pour tablier (11) de porte sectionnelle (10) selon l'une des revendications précédentes, dans lequel les galets de renvoi (33) sont disposés de sorte que la distance minimale entre la périphérie de chaque galet de renvoi (33) est inférieure au diamètre du galet moteur (32). 30\n<CLM>\1\tMécanisme d'actionnement (20) pour tablier (11) de porte sectionnelle (10), selon l'une des revendications précédentes, comprenant un système de verrouillage automatique (40) du tablier (11), destiné à s'opposer au 3041019 17 déplacement dudit tablier vers la position d'ouverture de la baie lorsque ledit tablier est en position d'obturation de la baie.\n<CLM>\1\tMécanisme d'actionnement (20) pour tablier (11) de porte sectionnelle (10), selon la revendication précédente, dans lequel le système de verrouillage 5 automatique (40) comprend un actionneur électromagnétique fixé à un jambage de la baie de bâtiment destiné à coopérer avec un aimant fixé au tablier (11) de la porte sectionnelle (10) lorsque ledit tablier (11) est en position d'obturation de la baie.\n<CLM>\1\tPorte sectionnelle (10) montée dans une baie de bâtiment, comprenant un 10 tablier (11), caractérisée en ce qu'elle comporte un mécanisme d'actionnement (20) de tablier (11) selon l'une des revendications précédentes, le mécanisme d'actionnement (20) étant apte à actionner le tablier (11) de la porte (10) d'une position d'obturation de la baie vers une position d'ouverture de la baie, et inversement.