Brevet FR3041908A1 (20170407)
REVENDICATIONS1. Ensemble (10) de train arrière roulant de véhicule automobile comportant : - un support (14) central de liaison qui est destiné à être fixé sous une caisse (15) du véhicule et qui comporte au moins une première traverse (16) transversale avant et une deuxième traverse (18) transversale agencée derrière la première traverse (16) avant ; - au moins deux articulations (42) comportant chacune au moins deux bras (44,\n<CLM>\1\tinférieurs de suspension dont chacun relie un porte-fusée (20) associé avec un côté du support (14) de liaison, chaque bras (44, 52,\n<CLM>\1\tde suspension étant monté pivotant autour d'un axe globalement longitudinal sur la première et la deuxième traverses (16,\n<CLM>\1\tdu support (14) de liaison ; caractérisé en ce que le support (14) de liaison comporte au moins un réservoir (12) délimité par une paroi externe rigide, la première et la deuxième traverses (16,\n<CLM>\1\tétant liées rigidement entre elles par l'intermédiaire de la paroi du réservoir (12).\n<CLM>\1\tEnsemble (10) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que le support (14) de liaison comporte une troisième traverse (22) arrière, la deuxième traverse (18) étant interposée longitudinalement entre la première et la troisième traverses (16, 22).\n<CLM>\1\tEnsemble (10) selon la revendication précédente, caractérisé en ce qu'au moins l'une des traverses (18) est réalisée au moins en partie venue de matière avec la paroi du réservoir (12).\n<CLM>\1\tEnsemble (10) selon l'une quelconque des 30 revendications précédentes, caractérisé en ce que la première traverse (16) avant est une pièce distincte qui est fixée rigidement à la paroi du réservoir (12). 3041908 13\n<CLM>\1\tEnsemble (10) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que chaque articulation (42) comporte au moins un bras (60) supérieur de suspension qui relie la première traverse (16) avant avec un 5 porte-fusée (16) associé parallèlement à l'un des bras (52) inférieur de suspension.\n<CLM>\1\tEnsemble (10) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le réservoir (10) de carburant est destiné à être fixé sous une caisse (15) de 10 véhicule automobile uniquement par l'intermédiaire de la première traverse (16) avant et de la troisième traverse (22) arrière.\n<CLM>\1\tEnsemble (10) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les bras (44,\n<CLM>\1\tinférieurs s'étendent au-dessous du réservoir (12). 15\n<CLM>\1\tEnsemble (10) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le réservoir (12) présente un volume de forme globalement parallélépipédique qui présente une longueur transversale sensiblement équivalente à celle des traverses (16, 18, 22). 20\n<CLM>\1\tEnsemble (10) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'une face (30) inférieure du réservoir (12) présente une goulotte (74) s'étendant transversalement entre la première traverse (16) avant et la deuxième traverse (18) et qui est destiné à loger des arbres (70) 25 de roue.\n<CLM>\1\tVéhicule automobile équipé d'un ensemble (10) de train arrière roulant réalisé selon l'une quelconque des revendications précédentes.