Brevet FR3047444A1 (20170811)
REVENDICATIONS1. Système de suspension d'un véhicule, notamment automobile, comprenant deux amortisseurs (1), une barre anti-dévers (9) solidaire du châssis (C) du véhicule et reliée aux amortisseurs (1) respectivement par deux biellettes (12), les extrémités de chaque biellette (12) étant reliées respectivement par des articulations à rotules (13) à la barre anti-dévers (9) et au corps (2) de l'amortisseur correspondant (1), caractérisé en ce que chaque biellette (12) est reliée au corps (2) de l'amortisseur (1) par l'intermédiaire d'un ensemble formant vérin hydropneumatique (14) comprenant un cylindre de vérin (15) solidaire du corps (2) de l'amortisseur (1) concentriquement à ce dernier et rempli d'un fluide hydraulique, une jupe cylindrique (17) à laquelle est reliée l'extrémité articulée de la biellette (12) et montée à coulissement dans le cylindre de vérin (15) concentriquement au corps (2) de l'amortisseur (1), un réservoir hydropneumatique (19) à piston (20) divisant le réservoir (19) en deux chambres respectivement supérieure (21) en communication de fluide avec le cylindre de vérin (15) et inférieure (22) contenant du gaz sous pression compressible, et une électrovanne (28) pouvant être commandée entre une position de fermeture de la communication de fluide entre le cylindre de vérin (15) et la chambre supérieure (21) du réservoir hydropneumatique (19) à laquelle la jupe cylindrique (17) est bloquée relativement au cylindre de vérin (15) pour assurer la fonction anti-dévers de la barre anti-dévers (9) et une position de libération de la communication de fluide entre le cylindre de vérin (15) et la chambre supérieure (21) du réservoir hydropneumatique (19) à laquelle la jupe cylindrique (17) peut coulisser dans le cylindre de vérin (15) en comprimant par le piston (20) le gaz dans la chambre inférieure (22) du réservoir hydropneumatique (19) pour désactiver la fonction anti-dévers de la barre anti-dévers (9).\n<CLM>\1\tSystème de suspension selon la revendication 1, caractérisé en ce que chaque biellette (12) est reliée articulée à une patte radiale (18) solidaire de la jupe cylindrique correspondante (17) en partie supérieure de cette dernière et la jupe cylindrique (17) est bloquée en position haute relativement au cylindre de vérin (15) en configuration antidévers de la barre anti-dévers (9) de manière que la patte radiale (18) soit adjacente et en-dessous d'une coupelle d'appui (7) d'un ressort hélicoïdal de suspension (6) concentrique au corps (2) de l'amortisseur (1).\n<CLM>\1\tSystème de suspension selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce qu'un clapet anti-retour (27) est logé dans un passage (25) débouchant dans la chambre supérieure (21) du réservoir hydropneumatique (19) et communiquant avec le cylindre de vérin (15) 3047444 11 pour autoriser la circulation de fluide hydraulique de cette chambre vers le cylindre de vérin (15) lors d'une remontée du piston (20) dans le réservoir hydropneumatique (19) provoquant la remontée de la jupe cylindrique(17) relativement au cylindre de vérin (15).\n<CLM>\1\tSystème de suspension selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que 5 l'électrovanne (28) est du type à pointeau (29) à déplacement commandé entre les deux positions de fermeture et de libération de la communication de fluide entre le cylindre de vérin (15) et la chambre supérieure (21) du réservoir hydropneumatique (19).\n<CLM>\1\tSystème de suspension selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que l'électrovanne (28) est pilotée manuellement ou selon une loi de commande d'un 10 calculateur de manière à assurer la fonction anti-dévers de la barre anti-dévers (9) lorsque le véhicule aborde un virage ou désactiver la fonction anti-dévers de la barre anti-dévers (9) lorsque le véhicule se déplace en ligne droite.\n<CLM>\1\tVéhicule automobile caractérisé en ce qu'il comprenant un système de suspension selon l'une quelconque des revendications 1 à\n<CLM>\1\t15\n<CLM>\1\tVéhicule automobile selon la revendication 6, caractérisé en ce que le système de suspension est installé sur le train avant du véhicule.