Brevet FR3038657A1 (20170113)
REVENDICATIONS1. Groupe (2) motopropulseur d'un véhicule (1) automobile, ce groupe (2) comprenant un moteur (3), un circuit (4) caloporteur de refroidissement du moteur (3) et un circuit (8) caloporteur aérotherme ayant un aérotherme (11) permettant le chauffage du véhicule (1), le groupe (2) comprenant un système (12) de régulation pour la gestion de la communication entre le circuit (4) caloporteur de refroidissement moteur et le circuit (8) caloporteur aérotherme, caractérisé en ce que le système (12) de régulation est distinct du moteur (3) et peut adopter deux positions, à savoir une position dite ouverte dans laquelle le système (12) de régulation autorise la communication fluidique entre le circuit (4) caloporteur de refroidissement moteur et le circuit (8) caloporteur aérotherme, et une position dite fermée dans laquelle le système (12) de régulation empêche sensiblement la communication fluidique entre le circuit (4) caloporteur de refroidissement moteur et le circuit (8) caloporteur aérotherme, le circuit (8) caloporteur aérotherme comprenant également une pompe (9) aérotherme et une source (10) de chaleur pour un fonctionnement autonome lorsque le système (12) de régulation est dans sa position fermée.\n<CLM>\1\tGroupe (2) motopropulseur selon la revendication 1, caractérisé en ce que le système (12) de régulation comprend un distributeur (14) ayant quatre orifices, à savoir deux entrées et deux sorties, et pouvant adopter au moins deux positions correspondant à la position fermée et à la position ouverte.\n<CLM>\1\tGroupe (2) motopropulseur selon la revendication 1, caractérisé en ce que le système (12) de régulation comprend un thermostat (15) et un clapet (16) anti-retour.\n<CLM>\1\tGroupe (2) motopropulseur selon la revendication 1, caractérisé en ce que le système (12) de régulation comprend deux clapets (16) anti-retour, à savoir un clapet (16) anti-retour positionné sur le circuit (4) caloporteur de refroidissement moteur et un clapet (16) anti-retour positionné sur le circuit (8) caloporteur aérotherme, les deux clapets (16) anti-retour étant dirigés dans une direction commune, suivant le 3038657 14 sens d'écoulement du fluide lorsque les circuits (4,8) sont communicants.\n<CLM>\1\tGroupe (2) motopropulseur selon la revendication 1, caractérisé 5 en ce que le système (12) de régulation comprend deux clapets (16) anti-retour, à savoir un clapet (16) anti-retour positionné sur le circuit (4) caloporteur de refroidissement moteur et un clapet (16) anti-retour positionné sur le circuit (8) caloporteur aérotherme, les deux clapets (16) anti-retour étant dirigés dans une direction opposée, suivant le 10 sens d'écoulement du fluide lorsque les circuits (4,8) sont communicants.\n<CLM>\1\tGroupe (2) motopropulseur selon la revendication 1, caractérisé en ce que le système (12) de régulation comprend un unique clapet 15 (16) anti-retour positionné sur le circuit (8) caloporteur aérotherme.\n<CLM>\1\tGroupe (2) motopropulseur selon la revendication 2, caractérisé en ce que le distributeur (14) est relié à une sonde de température via un calculateur qui déterminent un changement de position du 20 distributeur lorsque la température du circuit (4) caloporteur de refroidissement moteur est comprise entre 60°C et 100°C.\n<CLM>\1\tGroupe (2) motopropulseur selon la revendication 2, caractérisé en ce que le distributeur (14) est relié à une sonde de température via 25 un calculateur qui déterminent un changement de position du distributeur lorsque la température du circuit (4) caloporteur de refroidissement moteur est de 80°C.\n<CLM>\1\tGroupe (2) motopropulseur selon l'une quelconque des 30 revendications précédentes, caractérisé en ce que le groupe (2) motopropulseur comprend une boîte (13) de dégazage reliée au circuit (4) caloporteur de refroidissement moteur et au circuit (8) caloporteur aérotherme pour limiter la surpression dans chacun de ces deux circuits (4,\n<CLM>\1\tcaloporteurs. 35\n<CLM>\1\tVéhicule (1) automobile comprenant un groupe (2) motopropulseur selon l'une quelconque des revendications précédentes.