Brevet FR3041197A1 (20170317)
REVENDICATIONS1. Calculateur avionique (14), destiné à être embarqué à bord d'un aéronef (10), le calculateur avionique (14) comprenant : - un boitier de protection (26) et - au moins un module (28) parmi un module de traitement d'informations (30) apte à exécuter au moins une application logicielle (32), un module de gestion d'entrées/sorties (34) et un module de gestion d'alimentation électrique, chaque module (28) étant disposé à l'intérieur du boitier (26), caractérisé en ce que le calculateur avionique (14) comprend en outre un module de routage (36) disposé à l'intérieur du boitier (26), le module de routage (36) comportant plusieurs ports de communication (38) et étant configuré pour transmettre au moins un message depuis un port de communication d'entrée (38) vers un port de communication de sortie (38).\n<CLM>\1\tCalculateur avionique (14) selon la revendication 1, dans lequel le module de routage (36) est conforme à la norme ARINC\n<CLM>\1\t3. Calculateur avionique (14) selon la revendication 1 ou 2, dans lequel le module de routage (36) et au moins partiellement le ou les modules (28) choisis parmi le module de traitement d'informations (30), le module de gestion d'entrées/sorties (34) et le module de gestion d'alimentation électrique sont réalisés sous forme d'une unique carte électronique.\n<CLM>\1\tCalculateur avionique (14) selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le calculateur avionique (14) comprend en outre un superviseur (44) disposé à l'intérieur du boitier (26), le superviseur (44) étant configuré pour superviser le module de routage (36).\n<CLM>\1\tCalculateur avionique (14) selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le calculateur avionique (14) comprend en outre un module (40) d'émission/réception de données, le module d'émission/réception (40) comportant au moins un port de communication (38) et étant relié à au moins un module (28) parmi le module de traitement d'informations (30) et le module de gestion d'entrées/sorties (34), et 3041197 17 dans lequel le calculateur avionique (14) comprend en outre une liaison interne de données (42) disposée à l'intérieur du boitier (26) et reliant le module d'émission/réception (40) au module de routage (36) de manière bidirectionnelle. 5\n<CLM>\1\tCalculateur avionique (14) selon la revendication 5, dans lequel le module de routage (36) est désactivable, et le module d'émission/réception (40) est alors apte à être connecté à un autre module de routage (36), externe au calculateur avionique (14), via ledit module de routage (36) désactivé et formant une passerelle entre le module d'émission/réception (40) et le module de routage (36) externe. 10\n<CLM>\1\tCalculateur avionique (14) selon la revendication 5 ou 6, dans lequel le module de routage (36) est déconnectable du module d'émission/réception (40), tout en étant apte à être connecté à un autre module de routage (36), externe au calculateur avionique (14). 15\n<CLM>\1\tCalculateur avionique (14) selon l'une quelconque des revendications 5 à 7, dans lequel le module de routage (36) et le module d'émission/réception (40) sont réalisés sous forme d'un unique composant électronique. 20\n<CLM>\1\tCalculateur avionique (14) selon l'une quelconque des revendications 5 à 8, dans lequel le module de routage (36) est configuré pour transmettre au moins un message depuis le port de communication d'entrée (38) vers le port de communication de sortie (38), selon une première table (46) de configuration de connexion du module de routage (36) à un ou plusieurs modules de routage (36) externes distant du calculateur 25 avionique (14), et dans lequel le module d'émission/réception (40) est configuré pour échanger des données, via au moins un module de routage (36), avec des équipements avioniques (18) externes au calculateur avionique (14), selon une deuxième table (58) de configuration de connexions du calculateur avionique (14) avec les équipements avioniques (18). 30\n<CLM>\1\tCalculateur avionique (14) selon la revendication 9, dans lequel les première et deuxième tables de configuration (46,\n<CLM>\1\tsont prédéfinies et stockées dans le calculateur avionique.\n<CLM>\1\tCalculateur avionique (14) selon la revendication 9 ou 10, dans lequel les première et deuxième tables de configuration (46,\n<CLM>\1\tsont distinctes l'une de l'autre. 3041197 18\n<CLM>\1\tCalculateur avionique (14) selon la revendication 9 ou 10, dans lequel les première et deuxième tables de configuration (46,\n<CLM>\1\tforment une unique table de configuration. 5\n<CLM>\1\tRéseau de communication (20), adapté pour interconnecter des équipements électroniques (18), le réseau de communication (20) comprenant : - un ensemble (22) d'au moins deux commutateurs réseau (24), chaque commutateur réseau (24) comportant plusieurs ports de communication (38), et 10 - au moins une liaison externe de données (16), chaque liaison externe de données (16) étant configurée pour relier de manière bidirectionnelle un commutateur réseau (24) à un autre commutateur réseau (24) de l'ensemble (22), via les ports de communication (38) correspondants, au moins deux commutateurs réseau (24) distincts étant configurés pour être 15 connectés directement à un même équipement électronique (18), caractérisé en ce qu'au moins l'un des commutateurs réseau (24) est mis en oeuvre via un module de routage d'un calculateur avionique (14) selon l'une quelconque des revendications précédentes. 20 14.- Installation de communication (12), comprenant : - plusieurs équipements électroniques (18), et - un réseau de communication (20) disposé entre les équipements électroniques (18), caractérisée en ce que le réseau de communication (20) est conforme à la 25 revendication\n<CLM>\1\t15.- Aéronef (10) comprenant une installation de communication (12), caractérisé en ce que l'installation de communication (12) est conforme à la revendication 14.