Brevet FR3046235A1 (20170630)
REVENDICATIONS1. Support (1) interchangeable pour la fixation d'une turbomachine (5), caractérisé en ce qu'il comprend un corps principal (2) qui comprend au moins deux faces planes, une première face adaptée pour la fixation à une structure (6) externe et une seconde face adaptée pour la fixation à la turbomachine (5), ledit corps principal (2) étant creux et présentant une cavité (3) qui comprend deux extrémités et qui s'étend perpendiculairement à une direction principale d'élongation dudit corps principal (2) et qui débouche de part et d'autre de celui-ci, ladite cavité (3) étant remplie d'un liquide et étant fermée à ses deux extrémités par une cloison souple (31), ledit support (1) comportant en outre une quille d'amortissement (4) qui fait saillie à l'intérieur de la cavité (3) en s'étendant de façon rigide à partir d'une paroi du corps principal (2), ladite quille d'amortissement (4) et le liquide participant à l'amortissement des déformations créées sur le corps principal (2) par la turbomachine (5) lorsque celle-ci est montée sur la structure (6).\n<CLM>\1\tSupport (1) selon la revendication 1, caractérisé en ce que le corps principal (2) présente une forme extérieure cylindrique définie par une génératrice qui est perpendiculaire à la direction principale d'élongation du corps principal (2).\n<CLM>\1\tSupport (1) selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que le corps principal (2) est constitué en un matériau anisotrope de manière à renforcer la rigidité dudit corps principal (2) selon au moins une direction privilégiée.\n<CLM>\1\tSupport (1) selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le liquide situé à l'intérieur de la cavité (3) est une huile qui est mise sous pression.\n<CLM>\1\tSupport (1) selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la quille d'amortissement (4) est reliée à la seconde face du corps 3046235 14 principal (2), ladite quille d'amortissement (4) comprenant trois plaques (41, 42,\n<CLM>\1\tqui comprennent chacune une longueur et une largeur et dont : - deux plaques (41,\n<CLM>\1\tont chacune leur longueur dirigée selon la direction principale d'élongation, et ont chacune leur largeur perpendiculaire à ladite 5 direction principale d'élongation, et sont perpendiculaires entre elles selon leur largeur ; - une plaque (43) a sa longueur qui est dirigée selon la cavité et sa largeur qui est perpendiculaire à la direction principale d'élongation et à la cavité. 10\n<CLM>\1\tSupport (1) selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la quille d'amortissement (4) est réalisée dans un matériau plus rigide que le corps principal (2), de sorte que corps principal (2) se déforme avant la quille d'amortissement (4) lorsque la turbomachine (5) transmet des charges au support (1). 15\n<CLM>\1\tSupport (1) selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la seconde face du corps principal (2) comprend une plateforme (24) plane qui fait saillie à l'extérieur du corps principal (2) et qui adaptée pour être fixée à la turbomachine (5). 20\n<CLM>\1\tSupport (1) selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le corps principal comprend un mur supérieur (21) qui constitue la première face, un mur inférieur (22) qui constitue la seconde face, ainsi que deux murs latéraux (23) qui relient chacun une extrémité du mur supérieur (21) 25 à une extrémité du mur inférieur (22).\n<CLM>\1\tSupport (1) selon la revendication 8, caractérisé en ce que le mur inférieur (22) et/ou les murs latéraux (23) possèdent une épaisseur variable, de manière à donner la souplesse désirée au corps principal (2). 30\n<CLM>\1\tSupport (1) selon l'une des revendications 8 ou 9, caractérisé en ce que le corps principal (2) est parallélépipédique, le mur inférieur (21) et le mur supérieur (22) étant parallèles, et les murs latéraux (23) étant tous les deux perpendiculaires aux murs supérieur (21) et inférieur (22). 3046235 15\n<CLM>\1\tBanc d'essai (6) d'une turbomachine (5) caractérisé en ce qu'il comprend un support (1) selon l'une des revendications 1 à 10, le support (1) étant fixé d'une part au banc d'essai (6) par la première face du corps principal (2), et d'autre part à la turbomachine (5) par la seconde face dudit corps 5 principal (2).\n<CLM>\1\tAéronef comprenant une turbomachine (5) caractérisé en ce qu'il comprend un support (1) selon l'une des revendications 1 à 10, le support (1) étant fixé d'une part à l'aéronef par la première face du corps principal (2), et 10 d'autre part à la turbomachine (5) par la seconde face dudit corps principal (2).