Brevet FR3045820A1 (20170623)
REVENDICATIONS1. Capteur de température (1) pour véhicule automobile comprenant : - un thermocouple (2) comportant deux fils métalliques (3) soudés entre eux à une première extrémité (4) formant une soudure chaude pour mesurer une température T1 dans le véhicule automobile, lesdits deux fils métalliques (3) comportant chacun une deuxième extrémité (5) connectée électriquement à un dispositif électronique (6), - une gaine isolante (7) comportant une extrémité fermée (8) dans laquelle est logée la première extrémité (4) des deux fils métalliques (3) et entourant lesdits fils métalliques (3), - un tube de renfort (9) entourant la gaine isolante (7) et se prolongeant le long de cette dernière en direction du dispositif électronique (6) depuis une partie d'extrémité avant (10) du tube de renfort (9) située à proximité de l'extrémité fermée (8) de la gaine isolante (7) jusqu'à une partie d'extrémité arrière (11), caractérisé en ce que : - la partie d'extrémité arrière (11) du tube de renfort (9) est fixée autour de la gaine isolante (7) par une première fixation (12) obtenue par soudure ou brasure.\n<CLM>\1\tCapteur de température (1) selon la revendication 1, caractérisé en ce que la partie d'extrémité avant (10) du tube de renfort (9) est fixée autour de la gaine isolante (7) par une deuxième fixation (14) obtenue par conformage.\n<CLM>\1\tCapteur de température (1) selon la revendication 2, caractérisé en ce que la deuxième fixation (14) est obtenue au moyen d'un sertissage ou d'un roulage.\n<CLM>\1\tCapteur de température (1) selon la revendication 1, caractérisé en ce que la partie d'extrémité avant (10) du tube de renfort (9) est fixée autour de la gaine isolante (7) par une deuxième fixation (14) obtenue par soudure ou brasure.\n<CLM>\1\tCapteur de température (1) selon l'une quelconques des revendications 1 à 4, caractérisé en ce qu'il comprend un moyen de fixation (21) entourant une portion du tube de renfort (9) et destiné à fixer le capteur de température (1) sur une paroi du véhicule automobile, ledit moyen de fixation (21) séparant la première fixation (12) de la deuxième fixation (14) de façon étanche. 3045820 9\n<CLM>\1\tProcédé de fabrication d'un capteur de température (1) pour véhicule automobile tel que défini par la revendication 1, ledit procédé comprenant une étape de fourniture dudit capteur de température (1) comprenant: - un thermocouple (2) comportant deux fils métalliques (3) soudés entre 5 eux à une première extrémité (4) formant une soudure chaude pour mesurer une température T1 dans le véhicule automobile, lesdits deux fils métalliques (3) comportant chacun une deuxième extrémité (5) connectée électriquement à un dispositif électronique (6), - une gaine isolante (7) comportant une extrémité fermée (8) dans 10 laquelle est logée la première extrémité (4) des deux fils métalliques (3) et entourant lesdits fils métalliques (3), - un tube de renfort (9) entourant la gaine isolante (7) et se prolongeant le long de cette dernière depuis une partie d'extrémité avant (10) située à proximité de l'extrémité fermée (8) de la gaine isolante (7) jusqu'à une 15 partie d'extrémité arrière (11), caractérisé en ce qu'il comprend : - une étape de soudure ou de brasure de la partie d'extrémité arrière 20 (11) du tube de renfort (9) autour de la gaine isolante (7).\n<CLM>\1\tProcédé de fabrication selon la revendication 6, caractérisé en ce qu'il comprend une étape de soudure ou de brasure de la partie d'extrémité avant (10) du tube de renfort (9) autour de la gaine isolante (7). 25\n<CLM>\1\tProcédé de fabrication selon la revendication 6, caractérisé en ce qu'il comprend une étape de conformage de la partie d'extrémité avant (10) du tube de renfort (9) autour de la gaine isolante (7). 30\n<CLM>\1\tProcédé de fabrication selon la revendication 8, caractérisé en ce que l'étape de conformage consiste en une étape de sertissage de la partie d'extrémité avant (10) du tube de renfort (9) autour de la gaine isolante (7).\n<CLM>\1\tProcédé de fabrication selon la revendication 8, caractérisé en ce que l'étape 35 de conformage consiste en une étape de roulage de la partie d'extrémité avant (10) du tube de renfort (9) autour de la gaine isolante (7). 40