Brevet FR3048010A1 (20170825)
REVENDICATIONS:\n<CLM>\1\tEnsemble de verrou de portière de véhicule (10) comprenant : un cliquet ; un élévateur de cliquet (14) disposé en contact avec le cliquet pour supporter le cliquet afin de maintenir l'ensemble de verrou de véhicule dans un état fermé ; un levier de verrouillage (22) déplacé sélectivement par un actionneur (30) ; et une bielle de verrouillage (20) couplée au levier de verrouillage et pouvant s'engager avec l'élévateur de cliquet, où un actionnement du levier de verrouillage déplace la bielle de verrouillage entre une position engagée et une position désengagée, la position engagée correspondant à un état non sécurisé de l'ensemble de verrou de véhicule en permettant le déplacement de l'ensemble de verrou de véhicule vers un état ouvert et la position désengagée correspondant à un état sécurisé de l'ensemble de verrou de véhicule en maintenant l'ensemble de verrou de véhicule à l'état fermé.\n<CLM>\1\tEnsemble de verrou de véhicule de la revendication 1, dans lequel la bielle de verrouillage (20) est déplacée vers la position désengagée lors d'une fermeture complète d'une portière de véhicule.\n<CLM>\1\tEnsemble de verrou de véhicule de l'une des revendications précédentes, comprenant en outre un premier levier de déverrouillage (16), où la bielle de verrouillage (20) est engagée avec une surface (24) du premier levier de déverrouillage et une surface (26) de l'élévateur de cliquet (14) dans l'état engagé pour permettre au premier levier de déverrouillage de solliciter l'élévateur de cliquet lors d'une rotation du premier levier de déverrouillage.\n<CLM>\1\tEnsemble de verrou de véhicule de la revendication 3, comprenant en outre un deuxième levier de déverrouillage (18) entraîné en rotation par une poignée de portière de véhicule extérieure, le deuxième levier de déverrouillage pouvant s'engager avec le premier levier de déverrouillage (16) pour faire tourner le premier levier de déverrouillage.\n<CLM>\1\tEnsemble de verrou de véhicule de l'une des revendications précédentes, dans lequel l'actionneur (30) est une roue à vis sans fin.\n<CLM>\1\tEnsemble de verrou de véhicule de la revendication 5, dans lequel la roue à vis sans fin est entraînée par un moteur. 3048010 9\n<CLM>\1\tEnsemble de verrou de véhicule de l'une des revendications précédentes, dans lequel le levier de verrouillage (22) tourne pour déplacer la bielle de verrouillage (20) entre les positions engagée et désengagée.\n<CLM>\1\tEnsemble de verrou de véhicule de l'une des revendications 5 précédentes, dans lequel le levier de verrouillage (22) est entraîné en rotation manuellement pour déplacer la bielle de verrouillage (20) entre les positions engagée et désengagée.\n<CLM>\1\tEnsemble de verrou de véhicule de la revendication 8, dans lequel le levier de verrouillage (22) est entraîné en rotation manuellement avec une 10 rotation de clé dans un barillet de serrure.\n<CLM>\1\tSystème de verrouillage électronique de véhicule comprenant : un actionneur électronique (30) pour commander un état d'un ensemble de verrou de véhicule (10) ; un élévateur de cliquet (14) disposé en contact avec le cliquet pour 15 supporter le cliquet afin de maintenir l'ensemble de verrou de véhicule dans un état fermé ; un levier de verrouillage (22) déplacé sélectivement par un actionneur (30) ; et une bielle de verrouillage (20) couplée au levier de verrouillage et 20 pouvant s'engager avec l'élévateur de cliquet, où un actionnement du levier de verrouillage déplace la bielle de verrouillage entre une position engagée et une position désengagée, la position engagée correspondant à un état non sécurisé de l'ensemble de verrou de véhicule en permettant le déplacement de l'ensemble de verrou de véhicule vers un état ouvert et la position désengagée 25 correspondant à un état sécurisé de l'ensemble de verrou de véhicule en maintenant l'ensemble de verrou de véhicule à l'état fermé ; un premier levier de déverrouillage (16), où la bielle de verrouillage (20) est engagée avec une surface (24) du premier levier de déverrouillage et une surface (26) de l'élévateur de cliquet (14) dans l'état engagé pour permettre au 30 premier levier de déverrouillage de solliciter l'élévateur de cliquet lors d'une rotation du premier levier de déverrouillage ; et un deuxième levier de déverrouillage (18) entraîné en rotation par une poignée de portière de véhicule extérieure, le deuxième levier de déverrouillage pouvant s'engager avec le premier levier de déverrouillage (16) pour faire 35 tourner le premier levier de déverrouillage ; 3048010 10 où la bielle de verrouillage (20) est couplée au levier de verrouillage et pouvant s'engager avec l'élévateur de cliquet lorsque la position du premier levier de déverrouillage (16) est déplacée d'une position de repos vers une position totalement déclenchée. 5\n<CLM>\1\tSystème de verrouillage électronique de véhicule de la revendication 10, dans lequel l'actionneur électronique (30) est en communication avec un dispositif de commande (32), le dispositif de commande détectant une fermeture complète d'une portière de véhicule, où l'actionneur électronique déplace le levier de verrouillage (22) pour déplacer la bielle de verrouillage (20) 10 vers la position désengagée lors d'une fermeture complète d'une portière de véhicule.\n<CLM>\1\tSystème de verrouillage électronique de véhicule de la revendication 11, dans lequel le dispositif de commande (32) est configuré pour recevoir un signal provenant d'un porte-clés pour déplacer le levier de verrouillage (22) afin 15 de déplacer la bielle de verrouillage (20) vers la position engagée.\n<CLM>\1\tSystème de verrouillage électronique de véhicule de l'une des revendications 10 à 12, dans lequel l'actionneur (30) est une roue à vis sans fin.\n<CLM>\1\tSystème de verrouillage électronique de véhicule de la revendication 13, dans lequel la roue à vis sans fin est entraînée par un moteur. 20\n<CLM>\1\tSystème de verrouillage électronique de véhicule de la revendication 10, dans lequel le levier de verrouillage (22) tourne pour déplacer la bielle de verrouillage (20) entre les positions engagée et désengagée. 25