Brevet FR3043997A1 (20170526)
REVENDICATIONS1. Véhicule de manutention pourvu d'une cabine de conduite (1) et comprenant un dispositif de transport d'un outil (2) comportant une flèche télescopique (3) montée de manière pivotante dans un plan vertical parallèle au plan longitudinal du véhicule (B-B) au moyen d'un vérin de levage (4) sous la commande d'un groupe motopropulseur (5) disposé dans un carter latéral (6) , lorsque le véhicule repose sur un sol horizontal (7) par des roues (8, 9, 10,\n<CLM>\1\tdont au moins deux avant ou arrière sont entraînées par ledit groupe motopropulseur, véhicule caractérisé en ce que ledit groupe motopropulseur (5) est disposé au moins en partie sous ladite flèche (3).\n<CLM>\1\tVéhicule selon la revendication 1, dont le groupe motopropulseur comporte un moteur (5A), une pompe hydrostatique (5B) et un pompe hydraulique (5C), caractérisé en ce qu'au moins 40% de la surface dudit moteur (5A), projetée sur un plan horizontal, lorsque le véhicule repose sur un sol horizontal, ainsi que lesdites pompes (5B, 5C) sont disposés sous la dite flèche (3).\n<CLM>\1\tVéhicule selon la revendication précédente, caractérisé en ce que ledit moteur (5A), ladite pompe hydrostatique (5B) et ladite pompe hydraulique (5C) sont montés en ligne, cette ligne étant inclinée dans un plan horizontal par rapport au plan longitudinal du véhicule (B-B), lorsque le véhicule repose sur un sol horizontal (7)\n<CLM>\1\tVéhicule selon la revendication précédente, caractérisé en ce que l'angle de cette inclinaison (a) est compris entre 10 et 25 degrés.\n<CLM>\1\tVéhicule selon la revendication précédente, caractérisé en ce que l'angle de cette inclinaison (a) est sensiblement égal à 19 degrés. 3043997 8\n<CLM>\1\tVéhicule selon la revendication 3 ou 4, caractérisé en ce que ledit moteur (5A) est également incliné par rapport à un plan vertical (C-C), lorsque le véhicule repose sur un sol horizontal (7).\n<CLM>\1\tVéhicule selon la revendication précédente, caractérisé en ce que 5 l'angle de cette inclinaison (13) est sensiblement égal à 10 degrés.\n<CLM>\1\tVéhicule selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que ledit carter latéral (6) est disposé entre les roues avant (8,\n<CLM>\1\tet les roues arrière (10, 11).\n<CLM>\1\tVéhicule selon l'une des revendications précédentes, caractérisé 10 en ce que lesdites pompes (5B, 5C) sont disposées entre ladite cabine de conduite (1) et ledit vérin de levage (4) de la flèche.\n<CLM>\1\tVéhicule selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que ledit carter latéral (6) contient également un système de refroidissement\n<CLM>\1\tdisposé sur un support pivotant selon un 15 axe sensiblement vertical (10A), lorsque le véhicule repose sur un sol horizontal (7).\n<CLM>\1\tVéhicule selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que ladite flèche (3) est montée sur une bielle de pivotement (11) à premier axe de rotation (11A) fixe et à second 20 axe de rotation (11B) connecté audit vérin de levage (4), ledit vérin présentant un angle d'oscillation (y) sensiblement égal à 5 degrés.\n<CLM>\1\tVéhicule selon la revendication précédente, caractérisé en ce que ledit vérin (4) comporte un pied rotatif (4A) fixe dont la distance 25 avec l'essieu des deux roues arrière (10,\n<CLM>\1\test inférieure à 40% de la distance entre les deux essieux des roues avant et arrière.\n<CLM>\1\tVéhicule selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que ledit outil (2) est fixé sur un tablier (12) disposé 3043997 9 latéralement à l'extrémité avant de ladite flèche (3), du côté de la cabine (1).\n<CLM>\1\tVéhicule selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que les quatre roues avant et arrière sont entraînées par le 5 groupe motopropulseur (5).