Brevet FR3049027A1 (20170922)
REVENDICATIONS1. Système de freinage ferroviaire pour véhicule ferroviaire à organes de freinage (5) à au moins une garniture (7 ;\n<CLM>\1\tet à au moins un disque (6), comportant un frein de parking (2) ayant un corps (8 ;\n<CLM>\1\tprésentant une cavité (10 ; 510), un support garniture (32 ;\n<CLM>\1\tmobile par rapport audit corps (8 ;\n<CLM>\1\tet configuré pour agir sur au moins un dit organe de freinage (6, 7 ; 807), ainsi qu'un actionneur (19) comportant un piston de freinage (21 ; 321 ; 521 ;\n<CLM>\1\tau moins partiellement logé dans ladite cavité (10 ; 510), mobile par rapport audit corps (8 ;\n<CLM>\1\tet configuré pour agir sur ledit support garniture (32 ;\n<CLM>\1\t; ledit système (1) présentant une première configuration où ledit piston de freinage (21 ; 321 ; 521 ;\n<CLM>\1\test dans une position de repos dans laquelle il n'agit pas sur ledit support garniture (32 ;\n<CLM>\1\tet il n'applique aucun effort sur ledit au moins un organe de freinage (6, 7 ; 807), grâce à quoi ledit frein de parking (2) n'est pas appliqué, ainsi qu'une deuxième configuration où ledit piston de freinage (21 ; 321 ; 521 ;\n<CLM>\1\test dans une position de travail dans laquelle il agit sur ledit support garniture (32 ;\n<CLM>\1\tet il applique un effort prédéterminé sur ledit au moins un organe de freinage (6, 7 ; 807), grâce à quoi ledit frein de parking (2) est appliqué ; ledit système (1) étant caractérisé en ce qu'il présente en outre une troisième configuration où, lorsque ledit véhicule ferroviaire n'est pas à l'arrêt et que la température ambiante dans l'environnement dudit organe de freinage (6, 7 ;\n<CLM>\1\test supérieure à une valeur seuil prédéterminée, il force le déplacement dudit piston de freinage (21 ; 321 ; 521 ;\n<CLM>\1\tde sa position de travail vers une position fusible différente de sa position de repos, position fusible dans laquelle l'effort appliqué sur ledit au moins un organe de freinage (6, 7 ;\n<CLM>\1\test limité ou annulé.\n<CLM>\1\tSystème selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit actionneur (19) comporte en outre au moins un organe ressort (20) logé dans ladite cavité (10 ; 510), ledit piston de freinage (21 ; 321 ; 521 ;\n<CLM>\1\tdélimite 3049027 31 avec ledit corps (8 ;\n<CLM>\1\tune chambre de pression (22 ;\n<CLM>\1\tconfigurée pour être raccordée par un conduit (29) à une source d'agent de pression (37) et, dans ladite première configuration dudit système (1), ladite chambre de pression (22 ;\n<CLM>\1\test alimentée par ladite source d'agent de pression (37) 5 tandis que dans ladite deuxième configuration dudit système (1), ladite chambre de pression (22 ;\n<CLM>\1\tn'est pas alimentée par ladite source d'agent de pression (37).\n<CLM>\1\tSystème selon l'une des revendications 1 et 2, caractérisé en ce qu'il comporte un organe effaçable de transmission d'effort (36 ; 136 ; 236 ; 10 336 ; 436 ; 536 ; 636 ; 736 ;\n<CLM>\1\tdistinct dudit actionneur (19) et dudit support garniture (32 ;\n<CLM>\1\tet configuré pour mettre ledit piston de freinage (21 ; 321 ; 521 ;\n<CLM>\1\tdans sa position fusible.\n<CLM>\1\tSystème selon la revendication 3, caractérisé en ce que ledit organe effaçable de transmission d'effort (36 ; 236 ; 336 ; 436 ;\n<CLM>\1\test 15 disposé dans ledit corps (8) entre ledit piston de freinage (21 ;\n<CLM>\1\tet ledit support garniture (32).\n<CLM>\1\tSystème selon la revendication 3, caractérisé en ce que ledit organe effaçable de transmission d'effort (136 ; 436 ;\n<CLM>\1\test disposé dans ledit corps (8) entre ledit support garniture (32 ;\n<CLM>\1\tet ladite garniture (7 ; 807). 20\n<CLM>\1\tSystème selon l'une quelconque des revendications 3 à 5, caractérisé en ce que, dans sa position fusible, ledit piston de freinage (21 ;\n<CLM>\1\test mis en butée contre une paroi interne (13) dudit corps (8) délimitant ladite cavité (10).\n<CLM>\1\tSystème selon l'une quelconque des revendications 3 à 6, 25 caractérisé en ce que ledit organe effaçable de transmission d'effort (36 ;\n<CLM>\1\test formé par au moins une pièce réalisée en un matériau prédéterminé qui, sous ladite valeur seuil prédéterminée de température, se trouve dans un état rigide lui permettant de transmettre l'effort appliqué par ledit piston de freinage (21) et/ou par ledit support garniture (32) sur ledit au moins un organe de 30 freinage (6,\n<CLM>\1\tet qui, au-dessus de ladite valeur seuil prédéterminée de température, se trouve dans un état déformé où ledit organe effaçable (36 ;\n<CLM>\1\tne transmet plus ledit effort. 3049027 32\n<CLM>\1\tSystème selon l'une quelconque des revendications 3 à 6, caractérisé en ce que ledit organe effaçable de transmission d'effort (236) est formé par une première pièce (238) et une deuxième pièce (240) assujettie mécaniquement par une liaison frangible (243), notamment par collage ou 5 soudage ou emmanchement, sur ladite première pièce (238) ; avec, sous ladite valeur seuil prédéterminée de température, lesdites première et deuxième pièces (238,\n<CLM>\1\tqui sont solidaires et permettent de transmettre l'effort appliqué par ledit piston de freinage (21) et/ou par ledit support garniture (32) sur ledit au moins un organe de freinage (6,\n<CLM>\1\tet avec, au-dessus de ladite 10 valeur seuil prédéterminée de température, ladite deuxième pièce (240) qui se désolidarise de ladite première pièce (238) au niveau de ladite liaison frangible (243) et qui est entraînée en translation par ledit piston de freinage (21) et/ou par ledit support garniture (32) par rapport à ladite première pièce (238) ; ledit organe effaçable (236) ne transmettant plus ledit effort. 15\n<CLM>\1\tSystème selon l'une quelconque des revendications 3 à 6, caractérisé en ce que ledit organe effaçable de transmission d'effort (336 ;\n<CLM>\1\test formé par une enveloppe (344 ;\n<CLM>\1\tdéformable remplie seulement partiellement d'un volume d'un matériau prédéterminé (345 ;\n<CLM>\1\tqui, sous ladite valeur seuil prédéterminée de température, se trouve dans un état rigide 20 lui permettant de transmettre l'effort appliqué par ledit piston de freinage (321 ;\n<CLM>\1\tet/ou par ledit support garniture (32) sur ledit au moins un organe de freinage (6,\n<CLM>\1\tet qui, au-dessus de ladite valeur seuil prédéterminée de température, flue et migre dans une zone vide de ladite enveloppe (344 ; 444), laquelle enveloppe se déforme de sorte que ledit organe effaçable (336 ;\n<CLM>\1\t25 ne transmet plus ledit effort.\n<CLM>\1\tSystème selon la revendication 3, caractérisé en ce que ledit organe effaçable de transmission d'effort (536) est formé par une pièce interposée entre une tige de poussée (526) dudit piston de freinage (521) et une paroi interne (513) dudit corps (508) délimitant ladite cavité (510), ladite 30 pièce étant réalisée en un matériau à mémoire de forme qui, sous ladite valeur seuil prédéterminée de température, se trouve dans un premier état permettant de transmettre l'effort appliqué par ledit piston de freinage (521) sur ledit au 3049027 33 moins un organe de freinage (6,\n<CLM>\1\tet qui, au-dessus de ladite valeur seuil prédéterminée de température, se trouve dans second état dans lequel elle repousse ledit piston de freinage (521) dans ladite cavité (510) de sorte que ledit organe effaçable (536) empêche de transmettre ledit effort. 5\n<CLM>\1\tSystème selon la revendication 3, caractérisé en ce que ledit piston de freinage (621) est pourvu d'une tête (625) logée dans ladite cavité (10), d'une tige de poussée (626) distincte de ladite tête (625), saillant de ladite cavité (10) et présentant une extrémité libre (642) en appui sur ledit support garniture (32), et d'un mécanisme débrayable (660) d'assujettissement 10 mécanique de ladite tige de poussée (626) à ladite tête (625) ; et ledit organe effaçable de transmission d'effort (636) est formé par une pièce interposée entre une première butée formée par un tronçon (665) dudit mécanisme débrayable (660) et une seconde butée formée par une nervure (653) ménagée sur ladite tige de poussée (626), ladite pièce étant réalisée en un matériau à 15 mémoire de forme qui, sous ladite valeur seuil prédéterminée de température, se trouve dans un premier état où ladite tige de poussée (626) et ladite tête (625) sont assujetties mécaniquement de sorte à appliquer l'effort sur ledit au moins un organe de freinage (6,\n<CLM>\1\tet qui, au-dessus de ladite valeur seuil prédéterminée de température, se trouve dans second état dans lequel elle 20 actionne ledit mécanisme débrayable (660) de sorte à dés-assujettir mécaniquement ladite tige de poussée (626) et ladite tête (625) et ainsi supprimer ledit effort.\n<CLM>\1\tSystème selon l'une des revendications 3 et 4, caractérisé en ce que ledit organe effaçable de transmission d'effort (736) est formé par un vérin 25 (770) pourvu d'un bras mobile (772) qui, sous ladite valeur seuil prédéterminée de température, admet une position déployée dans laquelle il transmet l'effort appliqué par ledit piston de freinage (21) et/ou par ledit support garniture (32) sur ledit au moins un organe de freinage (6,\n<CLM>\1\tet qui, au-dessus de ladite valeur seuil prédéterminée de température, admet une position rétractée dans 30 laquelle il ne transmet plus ledit effort.\n<CLM>\1\tSystème selon la revendication 12, caractérisé en ce qu'il comporte en outre un capteur de température (773) disposé à proximité 3049027 34 immédiate dudit au moins un organe de freinage (7) ainsi qu'une unité de contrôle et de commande (774) dudit vérin (770) configuré pour contrôler et commander ledit bras mobile (772) en fonction de ladite température ambiante.\n<CLM>\1\tSystème selon la revendication 3, caractérisé en ce que ledit 5 organe effaçable de transmission d'effort est formé par une pièce (836) interposée entre ledit support garniture (832) et ladite au moins une garniture (807) et réalisée en un matériau prédéterminé qui, sous ladite valeur seuil prédéterminée de température, assujettit mécaniquement ladite au moins une garniture (807) sur ledit support garniture (832) pour transmettre l'effort 10 appliqué par ce dernier sur ledit au moins un disque (6) et qui, au-dessus de ladite valeur seuil prédéterminée de température, libère ladite au moins une garniture (807) dudit support garniture (832) pour annuler ledit effort.\n<CLM>\1\tSystème selon la revendication 14, caractérisé en ce ladite pièce (836) forme une couche adhésive interposée entre ledit support garniture (832) 15 et ladite au moins une garniture (807), ou est formée par au moins un plot de fixation prenant racine sur l'un dudit support garniture ou de ladite au moins une garniture et étant reçu dans au moins un orifice de l'autre de ladite au moins une garniture ou dudit support garniture.