Brevet FR3042376A1 (20170414)
REVENDICATIONS1. Dispositif lumineux (100, 200,\n<CLM>\1\tpour un véhicule automobile, comprenant au moins deux modules lumineux (120,140 ; 220,240 ; 320,340) comprenant au moins une source lumineuse (122,142 ; 222,242 ; 322,342), chaque module étant destiné à réaliser une fonction lumineuse du véhicule automobile, caractérisé en ce que chacun des modules lumineux comprend des moyens de réception et/ou de transmission de données (124,144 ; 224,244 ; 324,344) configurés pour recevoir/transmettre des données par voie directe de/vers les autres modules. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que au moins deux des modules sont destinés à réaliser une même fonction lumineuse du véhicule automobile. Dispositif selon une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que au moins un des modules lumineux comprend des moyens de détection destinés à détecter au moins une donnée de fonctionnement du module, et en ce que les moyens de transmission sont configurés pour transmettre ladite donnée à un autre module. Dispositif selon une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que au moins un des modules lumineux comprend des moyens de commande (128,148 ; 228, 248), destinés à commander le pilotage de la ou des source(s) lumineuse(s) du module, en fonction des données reçues d'un autre module. Dispositif selon la revendication 4, caractérisé en ce que les moyens de commande sont fonctionnellement reliés à des moyens de pilotage de la ou des source(s) lumineuse(s) du module. Dispositif (100) selon une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que les moyens de réception et/ou de transmission (124) d'un module (120) sont reliés par une voie de transmission de données filaire (134) aux moyens de transmission et/ou de réception (144) d'un autre module (140). Dispositif selon une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que les moyens de réception et/ou de transmission (224,244 ; 324,344) des modules lumineux (220,240 ; 320,340) comprennent des moyens de communication non filaire (234). 10\n<CLM>\1\t15\n<CLM>\1\t20\n<CLM>\1\t25\n<CLM>\1\t30\n<CLM>\1\t35\n<CLM>\1\t3042376 9\n<CLM>\1\t59.\n<CLM>\1\t11.\n<CLM>\1\t13\n<CLM>\1\t15. 35 Dispositif selon la revendication 7, caractérisé en ce que les moyens de communication non filaire sont des moyens de communication par ondes radio, comprenant un récepteur et/ou un émetteur d'ondes radio. Dispositif selon la revendication 7, caractérisé en ce que les moyens de communication non filaire sont des moyens de communication par voie optique, comprenant un capteur et/ou un émetteur optique. Dispositif selon la revendication 7, caractérisé en ce que les moyens de communication non filaire sont des moyens de communication en champ proche, NFC. Dispositif selon une des revendications 1 à 10, caractérisé en ce que le dispositif réalise une fonction lumineuse « feux d'arrêt ». Dispositif selon une des revendications 1 à 10, caractérisé en ce que le dispositif réalise une fonction lumineuse « indicateur de direction ». Véhicule automobile équipé d'un dispositif lumineux, caractérisé en ce que le dispositif lumineux correspond au dispositif selon une des revendications 1 à\n<CLM>\1\tVéhicule automobile selon la revendication 13, caractérisé en ce que au moins un module lumineux du dispositif lumineux est arrangé sur une première partie du châssis du véhicule automobile, et en ce que au moins un deuxième module lumineux du dispositif lumineux est arrangé sur une deuxième partie différente du châssis du véhicule. Véhicule automobile selon une des revendications 13 ou 14, caractérisé en ce que au moins un module lumineux du dispositif lumineux est arrangé sur une aile arrière du châssis, et en ce que au moins un deuxième module lumineux du dispositif lumineux est arrangé sur une face de la porte du coffre du véhicule, qui est mobile par rapport à l'aile arrière du châssis.