Brevet FR3038660A1 (20170113)
REVENDICATIONS1. Joint (1) d'étanchéité d'injecteur (2) de véhicule automobile, l'injecteur (2) étant logé dans un puits (3) d'injecteur traversant un porte-arbre (4) à cames et une culasse (5) d'un moteur thermique, le joint (1) présentant une portion (6) destinée à entourer l'injecteur (2) et un bord relevé (7) destiné à être introduit dans une interface (10) entre le porte-arbre (4) et la culasse (5) avec une face du bord (7) étant destinée à être tournée vers le porte-arbre (4) tandis qu'une face opposée du bord (7) est destinée à être tournée vers la culasse (5), caractérisé en ce qu'au moins une desdites faces du bord (7) présente une couche de matériau (8) assurant par écrasement et déformation, d'une part, une étanchéité radiale destinée à une interface (11) entre l'injecteur (2) et le puits (3) et, d'autre part, une étanchéité axiale entre l'interface (10) du porte arbre à cames et de la culasse (5).\n<CLM>\1\tJoint (1) selon la revendication 1, dans lequel le bord relevé (7) s'étend perpendiculairement à la portion (6) et présente une couche de matériau (8) sur les deux faces.\n<CLM>\1\tJoint (1) selon la revendication 1 ou 2, dans lequel la couche (8) est en matériau élastomère.\n<CLM>\1\tJoint (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le bord relevé (7) est plan.\n<CLM>\1\tJoint (1) selon la revendication 4, dans lequel le bord relevé (7) est sous forme d'un anneau.\n<CLM>\1\tJoint (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le joint (1) porte le bord relevé (7) à son extrémité supérieure destinée à être en vis-à-vis du porte-arbre (4).\n<CLM>\1\tEnsemble d'une culasse (5) et d'un porte-arbre (4) à cames d'un moteur thermique, l'ensemble comprenant un injecteur (2) logé dans un puits (3) traversant l'ensemble, caractérisé en ce qu'il comprend un joint (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes. 3038660 9\n<CLM>\1\tEnsemble selon la revendication 7, dans lequel le puits (3) et l'injecteur (2) sont de configuration sensiblement cylindrique de même que la portion (6) du joint (1) entourant l'injecteur (2).\n<CLM>\1\tEnsemble selon la revendication 7 ou 8, lequel comprend des moyens de 5 solidarisation (9) amovible de la culasse (5) et du porte-arbre (4).\n<CLM>\1\tProcédé de montage d'un joint (1) d'injecteur (2) dans un ensemble selon la revendication 9, caractérisé par les étapes suivantes : - positionnement du joint (1) autour de l'injecteur (2) et introduction du joint (1) et de l'injecteur (2) dans le puits (3) d'injecteur traversant la culasse (5) ou 10 positionnement du joint (1) sur le puits (3) d'injecteur traversant la culasse (5) et introduction de l'injecteur (2) dans le puits (3) à travers le joint (1), - le bord relevé (7) du joint (1) reposant sur la face de la culasse (5) destinée à être en vis-à-vis avec le porte-arbre à cames (4), - positionnement du porte-arbre (4) sur la culasse (5) et montage des moyens 15 de solidarisation (9) amovible effectuant la solidarisation du porte-arbre (4) avec la culasse (5), - cette solidarisation entraînant une pression du porte-arbre (4) contre la culasse (5) avec écrasement du bord relevé (7) dans l'interface (10) entre le porte-arbre (4) et la culasse (5), la couche de matériau (8) revêtant au moins une face du 20 bord relevé (7) se déformant avec une portion de ladite couche refluant dans l'interface (11) entre l'injecteur (2) et son puits (3) d'injection. 25