Brevet FR3050235A1 (20171020)
REVENDICATIONS1. Procédé itératif de détermination de la quantité d'oxygène stockée (OSe) dans un catalyseur (12) monté à l'échappement d'un moteur (2) à allumage commandé de véhicule automobile, CARACTERISE EN CE QUE ladite quantité d'oxygène stockée (OSe) à chaque pas de calcul courant (n) est calculée comme étant égale à la quantité d'oxygène stockée (0S,1) au pas ce calcul précédent (n-1) à laquelle on ajoute une quantité calculée d'oxygène adsorbée (AOSads,,) dans ledit catalyseur (12) pendant la durée (nt) entre le pas de calcul précédent (n-1) et le pas de calcul courant (n), et dont on retranche une quantité calculée d'oxygène désorbée (A0Sd',,) dudit catalyseur (12) pour le traitement des émissions polluantes (HC,CO,NOX) des gaz de combustion du moteur (2) pendant ladite durée (nt) entre lesdits deux pas de calcul consécutifs (n-1,n).\n<CLM>\1\tProcédé selon la revendication 1, dans lequel la quantité calculée d'oxygène adsorbée (AOSads,,) dans ledit catalyseur (12) pendant la durée (nt) entre lesdits pas de calcul consécutifs (n-1,n) est calculée comme le produit d'une valeur de vitesse d'adsorption (Vads,n) de l'oxygène contenu dans lesdits gaz de combustion et de ladite durée (nt), ladite vitesse d'adsorption (V .014 - ads,n, calculée comme le produit du débit d'oxygène (Q02,,,) contenu dans les gaz de combustion du moteur (2) et d'une fonction (f) du rapport de la quantité d'oxygène stockée (0Sn_i) au pas ce calcul précédent (n-1), divisée par la capacité maximale de stockage en oxygène (OSC) du catalyseur (12).\n<CLM>\1\tProcédé selon la revendication 2, dans lequel ladite fonction (f) d'adsorption de l'oxygène est déterminée par des essais préalables au banc.\n<CLM>\1\tProcédé selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel la quantité calculée d'oxygène désorbée (3.0Sd',,) du catalyseur (12) pour le traitement des émissions polluantes (HC,CO,NOX) des gaz de combustion du moteur (2) pendant la durée (nt) entre les deux pas de calcul successifs (n-1,n) est calculée comme un pourcentage prédéterminé (1-a) de la quantité d'oxygène (Am02) totale consommée dans le catalyseur (12) pour le traitement des émissions polluantes (HC,CO,NOX).\n<CLM>\1\tProcédé selon la revendication 4, dans lequel la quantité d'oxygène (Am02) totale consommée dans le catalyseur est calculée à partir des équations-bilans 3050235 -19- de réactions de conversion des émissions polluantes (HC,CO,NOX) et des masses traitées desdits polluants (Am00,AmH0,AmNox).\n<CLM>\1\tProcédé selon la revendication 5, dans lequel les masses traitées de chaque polluant (HC,CO,NOX) sont calculées en fonction des concentrations 5 respectives desdits polluants ([HC]in,[CO]in,[NOx]in) dans les gaz d'échappement du moteur entrant dans le catalyseur et des efficacités respectives de conversion desdits polluants (cH0,c00,eNox) dans le catalyseur.\n<CLM>\1\tProcédé selon la revendication 6, dans lequel les concentrations des polluants ([HC]inICO]in,[NOx]in) dans les gaz d'échappement du moteur entrant dans le 10 catalyseur sont déterminées en fonction d'un ensemble de paramètres comprenant le régime (N) du moteur ; le couple (C) du moteur ; et, la température du liquide de refroidissement (T',) du moteur.\n<CLM>\1\tProcédé selon l'une quelconque des revendications 6 ou 7, dans lequel l'efficacité de conversion de chaque polluant (cHc,Eco,ENox) est déterminée en 15 fonction de la fraction massique en oxygène (X02,n) dans le catalyseur au pas de calcul courant (n), de l'inverse du temps de résidence (VVH) des gaz d'échappement du moteur dans le catalyseur, et de la température (Tcata) du catalyseur.\n<CLM>\1\tProcédé selon la revendication 8, dans lequel l'efficacité de conversion de 20 chaque polluant (cHc,Eco,ENox) est déterminée par des essais préalables au banc dans lesquels on mesure les concentrations des polluants à l'entrée ([HC]inICO]in,[NOx]in) et à la sortie ([HC]nut,[CO]nutINOx]nut) du catalyseur.