Brevet FR3039239A1 (20170127)
REVENDICATIONS1. Dispositif d'amortissement de torsion (4), comportant un premier élément mobile (13,14), un deuxième élément mobile (15), et au moins un groupe d'organes élastiques (25,26) montés entre le premier élément et le deuxième élément et agissant à l'encontre de la rotation du premier élément et du deuxième élément l'un par rapport à l'autre, les organes élastiques de ce groupe étant agencés en série par l'intermédiaire d'au moins un organe de phasage (32,33) de façon à ce que les organes élastiques de chaque groupe se déforment en phase les uns avec les autres, le deuxième élément et l'organe de phasage comportant respectivement au moins un premier et second moyens de butée limitant leur rotation relative dans deux sens de rotation opposés (D, R)), caractérisé en ce que le premier moyen de butée ou le deuxième moyen de butée est formé par au moins un plot (66,67) s'étendant axialement et le deuxième moyen ou respectivement le premier moyen de butée forme au moins un logement (68,69), le plot étant destiné à venir en appui contre un bord du logement.\n<CLM>\1\tDispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que le 20 deuxième élément forme un voile, le plot étant formé par une pièce distincte du voile, la pièce étant insérée au travers du voile.\n<CLM>\1\tDispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que la pièce est insérée au travers du voile pour former au moins une extrémité sortante. 25\n<CLM>\1\tDispositif selon l'une des revendications 2 à 3, caractérisé en ce que le plot forme un pion inséré par emmanchement en force au travers du voile.\n<CLM>\1\tDispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que le plot est réalisé par extrusion de la matière. 30\n<CLM>\1\tDispositif selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que l'organe de phasage est formé par deux rondelles de phasage (32,33) disposées de part et d'autre du deuxième élément, le logement étant formé au travers d'une au moins des rondelles de phasage, le premier moyen de butée étant destiné à venir en butée contre le bord dudit logement. 35\n<CLM>\1\tDispositif selon la revendication 6, caractérisé en ce que deux premiers moyens de butées (66,67) sont formés de part et d'autre du 303 92 3 9 23 deuxième élément et destinés chacun à venir en appui contre un logement (68,69) de chacune des rondelles de phasage.\n<CLM>\1\tDispositif selon la revendication 7, caractérisé en ce que les deux -premiers moyens de butées sont formés sur un même cercle.\n<CLM>\1\tDispositif selon la revendication 7, caractérisé en ce que les deux premiers moyens de butées sont radialement alignés.\n<CLM>\1\tDispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'organe de phasage est relié à un dispositif d'amortissement pendulaire (48). 10\n<CLM>\1\tDispositif selon la revendication 10, caractérisé en ce que le premier élément comporte deux rondelles de guidage (13,14), l'organe de phasage étant disposé entre les deux rondelles de guidage, au moins une entretoise de liaison (52) reliant l'organe de phasage au dispositif d'amortissement pendulaire en passant au travers d'un orifice (53) d'une 15 des rondelles de guidage.\n<CLM>\1\tDispositif selon la revendication 11, caractérisé en ce que l'entretoise est disposée sur un même cercle que celui sur lequel est formé le plot.\n<CLM>\1\tDispositif selon l'une des revendications 11 à 12, caractérisé en 20 ce que l'orifice s'étend circonferentiellement sur une longueur définie de telle sorte à ce que l'entretoise ne touche pas les extrémités de ledit orifice.\n<CLM>\1\tDispositif selon l'une des revendications 11 à 13, caractérisé en ce que l'organe de phasage est formé par deux rondelles de phasage (32,33) entre lesquelles est disposé un voile (15) formé par le deuxième 25 élément, l'entretoise de liaison reliant les deux rondelles de phasage entre elles et reliant le dispositif pendulaire aux deux rondelles de phasage.\n<CLM>\1\tComposant pour système de transmission d'un véhicule automobile, le composant étant notamment un double volant amortisseur, un convertisseur de couple hydrodynamique ou un disque de friction, 30 comprenant un dispositif d'amortissement (4) selon l'une quelconque des revendications 1 à\n<CLM>\1\t16. Ensemble de transmission pour véhicule automobile, destiné à être disposé entre un moteur thermique (1) équipé d'un vilebrequin et une boîte de vitesses (2) équipée d'un arbre d'entrée, ledit ensemble 35 comprenant : 3039239 24 - une machine électrique (500) comportant un stator (501) et un rotor (502) mobile en rotation autour d'un axe X; - un embrayage (330) agencé pour accoupler ou désaccoupler en rotation le vilebrequin du moteur et le rotor; - un dispositif d'amortissement de torsion (4) selon l'une des revendications 1 à 14, le dispositif d'amortissement étant agencé pour transmettre un couple et amortir les acyclismes de rotation entre le rotor et l'arbre d'entrée de la boîte de vitesses.