Brevet FR3050527A1 (20171027)
REVENDICATIONS:\n<CLM>\1\tProcédé de génération de plans d'expérience à exécuter sur un banc d'essai moteur pour la mise au point d'un moteur thermique, pour lequel il est effectué une étape de bornage (2) d'une boucle d'air à au moins deux températures différentes avec une température minimale et une température maximale d'un fluide de refroidissement du moteur pour une détermination des limites de débit d'air et de pression de suralimentation respectives à ces deux températures, cette étape étant suivie d'une étape de réglage de plans d'expérience (3) correspondant à chacun des bornages précédemment générés en tenant compte des limites de débit d'air et de pression de suralimentation respectives pour lesdites au moins deux températures, caractérisé en ce que : il est effectué au moins un bornage supplémentaire à une température intermédiaire entre les températures minimale et maximale, l'étape de réglage de plans d'expérience (3) se fait en tenant compte, en plus des limites de débit d'air et de pression de suralimentation respectives, de la température du fluide de refroidissement pour chaque point de points de fonctionnement préalablement sélectionnés à régime et couple du moteur fixés, et pour chaque point de fonctionnement sélectionné, il est procédé à un transitoire thermique (4) consistant en une montée en température du fluide de refroidissement avec modification des réglages d'injection et d'air tout au long de la montée en température selon les plans d'expérience définis à l'étape précédente.\n<CLM>\1\tProcédé selon la revendication 1, dans lequel les températures minimale et maximale sont la température minimale prédéterminée et la température maximale prédéterminée selon respectivement une ligne de référence très froide et une ligne de référence froide faisant partie d'au moins une cartographie pour une mise en action du moteur régulant les paramètres d'injection et d'admission en air du moteur.\n<CLM>\1\tProcédé selon la revendication 1 ou 2, dans lequel la montée en température de fluide de refroidissement et une montée en température d'une huile de lubrification du moteur à mettre au point se fait selon un gabarit respectif d'évolutions temporelles de ces températures obtenu lors d'une étape préalable de suivi (1) de l'évolution temporelle des températures du fluide de refroidissement et de l'huile de lubrification d'un moteur existant présentant des caractéristiques techniques similaires au moteur à mettre au point. 3050527 15\n<CLM>\1\tProcédé selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel une étape de sélection (0) des points de fonctionnement à régime et couple du moteur fixés se fait préalablement à la mise en oeuvre du procédé.\n<CLM>\1\tProcédé selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel, pour 5 chaque point de fonctionnement sélectionné à régime et couple du moteur fixés, il est procédé à une étape de recalage (5) d'un instant de prélèvement pour des gaz d'échappement issus de la combustion dans le moteur thermique, le recalage se faisant en fonction des réglages d'injection et d'air obtenus lors de l'étape de transitoire thermique. 10\n<CLM>\1\tProcédé selon la revendication 5, dans lequel, le recalage se fait en fonction des variations d'une concentration d'au moins un polluant dans les gaz d'échappement suivant directement des réglages d'injection et d'air effectués lors d'un point de fonctionnement par rapport à la concentration dudit au moins un polluant avant ces réglages. 15\n<CLM>\1\tProcédé selon l'une quelconque des revendications 5 ou 6, dans lequel, pour chaque point de fonctionnement sélectionné à régime et couple du moteur fixés, à partir des instants de prélèvement recalés, il est effectué une étape d'établissement d'au moins un modèle (6) pour au moins ledit polluant en fonction de la température du fluide de refroidissement et des paramètres d'injection et d'air. 20\n<CLM>\1\tProcédé selon la revendication 7, dans lequel ledit au moins un modèle ainsi établi est utilisé pour déterminer les paramètres d'injection et d'air optimaux établissant des cartographies à des températures données.\n<CLM>\1\tProcédé selon la revendication 8, dans lequel il est défini des courbes d'interpolation entre les cartographies établies à des températures données. 25\n<CLM>\1\tBanc d'essai moteur climatique pour la mise au point d'un moteur thermique, caractérisé en ce qu'il met en oeuvre un procédé de génération de plans d'expérience selon l'une quelconque des revendications précédentes.