Brevet FR3047286A1 (20170804)
REVENDICATIONS1. Vérin de suspension hydropneumatique (3) de véhicule, notamment automobile, comprenant un cylindre (7) relié à la caisse du véhicule, un piston (10) solidaire de l'extrémité d'une tige (11), monté à coulissement dans le cylindre (7) en définissant dans celui-ci deux chambres supérieure (13) et inférieure (14) remplies d'un fluide hydraulique sous pression, l'extrémité opposée de la tige (11) étant reliée à un support de roue (4) du véhicule, caractérisé en ce qu'il comprend un accumulateur hydropneumatique à piston (22) logé au-dessus de la chambre supérieure (13) en partie supérieure du cylindre (7) et un corps cylindrique externe (15) solidaire du support de roue (4) et dans lequel est monté télescopiquement le cylindre (7), l'extrémité opposée de la tige de piston (11) étant solidaire de la paroi de fond (18) du corps cylindrique externe (15).\n<CLM>\1\tVérin de suspension hydropneumatique selon la revendication 1, caractérisé en ce que la pression moyenne du gaz dans l'accumulateur hydropneumatique (22) est d'environ 15 x 106 Pascals (150 bars).\n<CLM>\1\tVérin de suspension hydropneumatique selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'un ressort de suspension (5) est interposé entre la caisse du véhicule et une coupelle (6) solidaire du corps cylindrique externe (15) en entourant le cylindre de vérin (7).\n<CLM>\1\tVérin de suspension hydropneumatique selon la revendication 3, caractérisé en ce que la pression moyenne du gaz dans l'accumulateur hydropneumatique (22) est comprise entre 8 x 106 Pascals et 9 x 106 Pascals (80 et 90 bars).\n<CLM>\1\tVérin de suspension hydropneumatique selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que le corps cylindrique externe (15) délimite entre une paroi de fond (12) du cylindre de vérin (7) et la paroi de fond (18) du corps cylindrique externe (15) une chambre (19) traversée par la tige de piston (11) et remplie par un fluide hydraulique de basse pression et en ce que la chambre (19) du corps cylindrique externe (15) est raccordée à une pompe hydraulique à deux sens de rotation (25) elle-même en communication de fluide avec un perçage axial (11a) traversant la tige de piston (11) en débouchant dans la chambre supérieure (13) du cylindre de vérin (7) pour permettre un réglage de l'assiette du véhicule.\n<CLM>\1\tVérin de suspension hydropneumatique selon la revendication 5, caractérisé en ce que le cylindre de vérin (7) et le corps cylindrique externe (15) sont guidés l'un par rapport 3047286 10 à l'autre par deux paliers supérieur (16) et inférieur (17) logés dans un espace annulaire étanche (E) défini entre le cylindre de vérin (7) et le corps cylindrique externe (15), lequel espace annulaire est rempli d'huile de lubrification provenant de la chambre (19) du corps cylindrique externe (15). 5\n<CLM>\1\tVérin de suspension hydropneumatique selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que le corps cylindrique externe (15) comprend une chape (20) de fixation de ce corps au support de roue (4).\n<CLM>\1\tSuspension de roue du type Mac Pherson ou pseudo Mac Pherson de véhicule automobile, caractérisée en ce qu'elle comprend un vérin de suspension 10 hydropneumatique selon l'une des revendications 1 à 7.