Brevet FR3051737A1 (20171201)
REVENDICATIONS1. Véhicule (V) de transport de voyageurs, de préférence ferroviaire, comprenant : - un châssis structural (1) s'étendant longitudinalement selon un axe longitudinal (X) et latéralement selon un axe latéral (Y), - au moins une poutre (20) de support de sièges (S) reliée audit châssis structural (1), ladite poutre de support (20) s'étendant longitudinalement selon l'axe longitudinal (X) dudit châssis structural (1), véhicule caractérisé par le fait que - ladite poutre de support (20) est reliée au châssis structural (1) par des moyens de fixation configurés pour modifier la position latérale de ladite poutre de support (20) par rapport audit châssis structural (1).\n<CLM>\1\tVéhicule (V) selon la revendication 1, dans lequel les moyens de fixation comportent une pluralité d'organes de fixation (30) répartis longitudinalement sur ladite poutre de support (20).\n<CLM>\1\tVéhicule (V) selon la revendications précédente, dans lequel chaque organe de fixation (30) comporte une partie de base (31), montée mobile dans le châssis (1), et une partie de tête (32), solidaire de la poutre de support (20), la partie de base (31) et la partie de tête (32) étant adaptées pour être solidarisées ensemble, de préférence, par serrage.\n<CLM>\1\tVéhicule (V) selon l'une des revendications 2 à 3, dans lequel le châssis structural (1) comprend une pluralité de traverses (10) s'étendant latéralement selon l'axe latéral (Y), et la poutre de support (20) est reliée à chaque traverse (20) par un organe de fixation (30).\n<CLM>\1\tVéhicule (V) selon la revendication précédente, dans lequel chaque traverse (10) comprend une fente de guidage (11), de sorte qu'au moins un organe de fixation (30) est monté coulissant dans chaque fente de guidage (11). 3051737 14\n<CLM>\1\tVéhicule (V) selon la revendication 3, dans lequel la partie de base (31) comporte une tige filetée (33) pour permettre sa coopération avec la partie de tête (32). 5\n<CLM>\1\tVéhicule (V) selon l'une des revendications précédentes, dans lequel les moyens de fixation sont configurés pour serrer ladite poutre de support (20) audit châssis structural (1).\n<CLM>\1\tVéhicule (V) selon l'une des revendications précédentes, dans lequel le châssis 10 structural (1) comprend des moyens d'indexage de la position latérale de la poutre de support (20).\n<CLM>\1\tProcédé d'aménagement intérieur d'un véhicule (V) de transport de voyageurs, le véhicule (V) comprenant un châssis structural (1) s'étendant 15 longitudinalement selon un axe longitudinal (X) et latéralement selon un axe latéral (Y), au moins une poutre (20) de support de sièges (S) reliée audit châssis structural (1) par des moyens de fixation, ladite poutre de support (20) s'étendant longitudinalement selon l'axe longitudinal (X) du châssis structural (1), le procédé comprenant : 20 une étape de déverrouillage des moyens de fixation de manière à désolidariser la poutre de support (20) du châssis structural (1), une étape de déplacement latéral de la poutre de support par rapport au châssis structural (1) d'une première position jusqu'à une deuxième position, et une étape de verrouillage des moyens de fixation de manière à solidariser la 25 poutre de support (20) au châssis structural à la deuxième position.\n<CLM>\1\tProcédé selon la revendication précédente, dans lequel l'étape de déverrouillage comprend le desserrage des moyens de fixation. 30