Brevet FR3049898A1 (20171013)
REVENDICATIONS1- Bande de roulement (1) de pneu comprenant une surface de roulement (10) destinée à venir en contact avec une chaussée en roulage, cette bande de roulement ayant une épaisseur totale E de matière à user, cette bande de roulement comprenant au moins une rainure principale (2) s'ouvrant à l'état neuf sur la surface de roulement de la bande, cette rainure ayant une profondeur maximale P et une largeur maximale Li en surface de roulement à neuf, cette bande de roulement étant caractérisée en ce que cette rainure principale (2) est constituée par une pluralité de séquences se succédant les unes aux autres, chaque séquence comprenant - - au moins trois morceaux de rainure (2i, 2j), - au moins deux de ces morceaux de rainure (2i) étant formés pour avoir une largeur maximale Li, l'indice (i) prenant la valeur allant de 1 au nombre entier directement inférieur au nombre de morceaux de rainure, cette largeur Li étant mesurée sur la surface de roulement à neuf et, une largeur minimale Li' à une profondeur Hi supérieure à 20% de la profondeur totale P de la rainure, cette largeur Li' étant inférieure à la largeur maximale Li sur des hauteurs respectivement Ei, ces largeurs Li' étant appropriées pour que les parois en vis-à-vis de la rainure viennent en contact dans chacun de ces morceaux de rainure lors du passage dans le contact avec la chaussée, - au moins un troisième morceau de rainure (2j), avec l'indice (j) prenant une valeur égale au nombre de morceaux de rainure par séquence, ayant une largeur minimale Lj mesurée sur la surface de roulement à neuf, cette largeur minimale Lj s'étendant sur une hauteur Ej, cette largeur Lj étant appropriée pour que les parois en vis-à-vis délimitant ce troisième morceau de rainure viennent en contact l'une contre l'autre lors du passage dans le contact avec la chaussée, ce morceau de rainure s'élargissant progressivement pour atteindre une largeur Lj' supérieure à Lj en fond de la rainure, cette rainure est telle qu'il est formé un passage (3) pour écoulement de liquide commun entre les différents morceaux de rainure, ce passage se décomposant en une pluralité de passages élémentaires (31, 32,\n<CLM>\1\trépartis dans la profondeur de la rainure et séparés les uns des autres lors du passage dans le contact avec la chaussée. 2- Bande de roulement de pneu selon la revendication 1 caractérisée en ce que la surface de chaque passage élémentaires (31, 32,\n<CLM>\1\test au moins égale à 20 % de la surface de section d'une rainure de profondeur P et de largeur constante égale à la largeur maximale Li des premiers ou deuxièmes morceaux de rainure sur la surface de roulement à neuf 3049898 - 12 - 3- Bande de roulement de pneu selon la revendication 1 ou la revendication 2 caractérisée en ce que les portions de chaque premier morceau (21) de rainure et chaque deuxième morceau (22) de rainure sur lesquelles les parois en vis-à-vis de la rainure viennent en contact, ont des hauteurs, respectivement El, E2, ces hauteurs pouvant être plus grandes que zéro afin de réaliser un appui 5 mécanique approprié. 4- Bande de roulement de pneu selon l'une des revendications 1 à 3 caractérisée en ce que les premiers morceaux (21) de rainure et les deuxièmes morceaux (22) de rainure sont reliés entre eux par des régions de raccordement éliminant les discontinuités géométriques défavorables 10 notamment à l'écoulement de liquide dans la rainure. 5- Bande de roulement de pneu selon l'une des revendications 1 à 4 caractérisée en ce que le taux de creux en volume à neuf est compris entre 5% et 16%. 15 6- Pneu selon l'une des revendications 1 à 5 destiné à équiper un essieu d'un véhicule poids lourd.