Brevet FR3045515A1 (20170623)
REVENDICATIONS1. Système (10) de transmission hydrostatique comprenant quatre roues (R1, R2, R3, R4) et quatre ensembles moteurs (20,\n<CLM>\1\t5 couplés respectivement à l'une des quatre roues (R1, R2, R3, R4), deux au moins de ces ensembles (30) étant formés de moteurs doubles (31,\n<CLM>\1\tqui comprennent chacun deux cylindrées distinctes qui correspondent respectivement à un premier moteur élémentaire (31) et à un second moteur élémentaire (32), caractérisé par le fait que les 10 deux ensembles moteurs doubles (30) sont couplés respectivement à des roues (R1, R3 ; R2, R4) diagonalement opposées dans le système et ont l'un de leurs moteurs élémentaires (32) reliés en série par une ligne d'alimentation (40).\n<CLM>\1\tSystème selon la revendication 1, caractérisé en ce que un 15 premier moteur élémentaire (31) d'un ensemble moteur double (30), qui est couplé à une roue (R1, R3) située d'un côté du système, est relié en série, par une deuxième ligne d'alimentation série (13, 14), à un second ensemble moteur (20) qui est couplé à une autre roue (R4, R2) située du même côté du système. 20\n<CLM>\1\tSystème selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce qu'il comprend quatre roues (R1, R2, R3, R4) respectivement colinéaires par paires en configuration ligne droite et par ailleurs en diagonale deux à deux, quatre ensembles moteurs hydrauliques (20,\n<CLM>\1\tcouplés respectivement aux quatre roues (R1, R2, R3, R4), au moins 25 deux des ensembles moteurs (30) couplés à des roues (R1, R3) d'une première diagonale étant des moteurs doubles comprenant chacun deux moteurs élémentaires (31,\n<CLM>\1\tcouplés par leurs axes, l'un des moteurs élémentaires (32) des deux ensembles moteurs doubles disposés selon la première diagonale étant reliés entre eux par une liaison série (40), 30 l'autre moteur élémentaire (31) des deux ensembles moteurs doubles disposés selon la première diagonale étant relié en série respectivement d'un moteur (20) situé du même côté appartenant à la seconde diagonale et une pompe (P) dont un premier port est relié à une entrée 3045515 18 commune d'un premier groupe de moteurs colinéaires et le second port est relié à la sortie commune du second groupe de moteurs colinéaires.\n<CLM>\1\tSystème selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que les quatre ensembles moteurs (20,\n<CLM>\1\tsont des ensembles moteurs doubles qui comprennent chacun deux cylindrées distinctes.\n<CLM>\1\tSystème selon l'une des revendications 1, 2 ou 4, caractérisé en ce que les quatre ensembles moteurs (20,\n<CLM>\1\tsont des ensembles moteurs doubles qui comprennent chacun deux cylindrées distinctes, une première paire de deux ensembles moteurs doubles est couplée respectivement à des roues (R1, R3) diagonalement opposées dans le système, la seconde paire de deux ensembles moteurs doubles est couplée respectivement aux autres roues (R2, R4) diagonalement opposées et chaque paire d'ensembles moteurs doubles (20,\n<CLM>\1\tcouplés à des roues diagonalement opposées a deux de ses moteurs élémentaires (22,\n<CLM>\1\treliés en série par une ligne d'alimentation respective (40, 41).\n<CLM>\1\tSystème selon l'une des revendications 1, 2, 4 ou 5, caractérisé en ce qu'il comprend quatre roues (R1, R2, R3, R4) respectivement colinéaires par paires (R1, R2; R3, R4) en configuration ligne droite et par ailleurs en diagonale deux à deux (R1, R3; R2, R4), quatre ensembles moteurs hydrauliques (20,\n<CLM>\1\tcouplés respectivement aux quatre roues (R1, R2, R3, R4) et formés de moteurs doubles comprenant chacun deux moteurs élémentaires (21, 22 ; 31,\n<CLM>\1\tcouplés par leurs axes, l'un des moteurs élémentaires (22,\n<CLM>\1\tde chaque paire de deux ensembles moteurs doubles disposés selon les deux diagonales respectives étant reliés entre eux par une liaison série respective (40, 41), l'autre moteur élémentaire (21,\n<CLM>\1\tde chaque ensemble moteur double étant relié en série respectivement d'un autre moteur (31,\n<CLM>\1\tsitué du même côté du système et une pompe (P) dont un premier port est relié à une entrée commune d'un premier groupe de moteurs colinéaires et le second port est relié à la sortie commune du second groupe de moteurs colinéaires. 3045515 19\n<CLM>\1\tSystème selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que les quatre roues (R1, R2; R3, R4) sont réparties en deux paires de roues centrées sur des axes de rotation respectifs et le système comprend en outre une pompe (P) qui est reliée par une ligne haute 5 pression (11) aux entrées d'ensembles moteurs couplés aux roues centrées sur un premier axe et par une ligne basse pression (12) aux sorties d'ensembles moteurs couplés aux roues centrées sur le deuxième axe.\n<CLM>\1\tSystème selon l'une des revendications 1 à 7, caractérisé en ce 10 qu'il comprend un circuit de gavage qui comprend une pompe de gavage reliée à la ligne haute pression (11), à la ligne basse pression (12), et à chaque ligne série (40,\n<CLM>\1\treliant deux ensembles moteurs associés à des roues disposées en diagonale.\n<CLM>\1\tSystème selon l'une des revendications 1 à 8, caractérisé en ce 15 que les ensembles moteurs (20,\n<CLM>\1\tsont des moteurs à pistons radiaux.\n<CLM>\1\tVéhicule comprenant un système de transmission hydrostatique selon l'une quelconque des revendications précédentes.\n<CLM>\1\tVéhicule selon la revendication 10, caractérisé en ce qu'il est configuré pour rouler sur des rails. 20