Brevet FR3042154A1 (20170414)
REVENDICATIONS1. Support de module de face avant (1) d'un véhicule (10) tel qu'un véhicule automobile (10), comportant un dispositif d'échange thermique (30,\n<CLM>\1\tdestiné à être traversé par un flux d'air (F), le dispositif d'échange thermique (30,\n<CLM>\1\tcomprenant au moins un échangeur thermique (30) fixe, caractérisé en ce que le dispositif d'échange thermique (30,\n<CLM>\1\tcomporte en outre un échangeur thermique additionnel (32) monté mobile par rapport à l'échangeur thermique fixe (30) entre : une position déployée, dans laquelle l'échangeur thermique additionnel (32) est apte à être traversé par le flux d'air (F), et une position escamotée inactive de l'échangeur thermique additionnel (32).\n<CLM>\1\tSupport de module de face avant (1) selon la revendication précédente, dans lequel l'échangeur thermique additionnel (32) est monté mobile en pivotement par rapport à l'échangeur thermique (30) fixe.\n<CLM>\1\tSupport de module de face avant (1) selon l'une des revendications 1 ou 2, dans lequel l'échangeur thermique additionnel (32) est, dans sa position déployée, agencé dans l'alignement de l'échangeur thermique (30) fixe, selon une direction longitudinale de l'échangeur thermique (30) fixe.\n<CLM>\1\tSupport de module de face avant (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel l'échangeur thermique additionnel (32) est articulé (36) sur la partie inférieure de l'échangeur thermique (30) fixe selon un axe vertical (Z) à l'état monté dans ledit véhicule (10).\n<CLM>\1\tSupport de module de face avant (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, comprenant un dispositif d'obturation d'au moins une entrée d'air (14, 16, 16'), le dispositif d'obturation comprenant au moins un élément agencé mobile, parmi : 3042154 -22- un déflecteur d'air (20) mobile de manière à permettre une variation de la surface d'ouverture définie par une entrée d'air (16, 16'), - entre une première position fermée destinée à obturer au moins partiellement l'entrée d'air (16, 16') de manière à réduire la surface d'ouverture définie 5 par l'entrée d'air (16, 16'), et - une deuxième position ouverte destinée à laisser libre la totalité de l'entrée d'air (16, 16') de manière à augmenter la surface d'ouverture définie par l'entrée d'air (16, 16'), et une calandre mobile (25b) entre 10 - une position dépliée, dans laquelle la calandre mobile (25b) est destinée à être agencée au moins partiellement dans l'entrée d'air (16, 16'), et - une position pliée.\n<CLM>\1\tSupport de module de face avant (1) selon la revendication précédente, 15 comprenant des moyens pour coupler le déplacement du déflecteur (20) et le déplacement de la calandre mobile (25b).\n<CLM>\1\tSupport de module de face avant (1) selon l'une des revendications 5 ou 6, dans lequel le déflecteur (20) est monté mobile en pivotement et/ou la calandre mobile 20 (25b) est montée mobile en pivotement.\n<CLM>\1\tSupport de module de face avant (1) selon l'une quelconque des revendications 5 à 7, dans lequel l'échangeur thermique additionnel (32) est agencé de manière à être dans l'alignement de la calandre mobile (25b) en position dépliée, selon le sens 25 d'écoulement du flux d'air (F), lorsqu'il est déployé.\n<CLM>\1\tSupport de module de face avant (1) selon l'une quelconque des revendications 5 à 8, dans lequel l'échangeur thermique additionnel (32) est apte à être entraîné en déplacement lorsqu'au moins un élément mobile (20, 25b) du dispositif d'obturation 30 est entraîné en déplacement. 3042154 -23-\n<CLM>\1\tModule de face avant (1) de véhicule tel qu'un véhicule automobile comportant un support de module de face avant selon l'une quelconque des revendications précédentes. 5