Brevet FR3044344A1 (20170602)
REVENDICATIONS1. Dispositif de gestion du déplacement combiné de deux vantaux (11, 11') ou du déplacement relativement à l'autre d'un parmi deux vantaux, respectivement couvrant et couvert de volets battants ou de portes motorisés, mobiles entre deux positions stables d'ouverture et de fermeture pour le dégagement et l'obturation d'ouvertures (10) de portes ou de fenêtres, chacun des vantaux (11, 11') étant équipé de moyens d'entraînement (1, 1') et d'une unité de commande électronique (2, 2') comportant un émetteur/récepteur de signaux radiofréquences et au moins une mémoire de stockage de données, caractérisé en ce que les unités de commande électronique (2, 2') comportent des moyens de mesure (3, 3') du déplacement des moyens d'entraînement.\n<CLM>\1\tDispositif de gestion du déplacement combiné de deux vantaux (11, 11') selon la revendication précédente, caractérisé en ce que les moyens d'entraînement sont constitués d'un moteur électrique (2, 2') pour chaque vantail.\n<CLM>\1\tDispositif de gestion du déplacement combiné de deux vantaux (11, 11') selon la revendication précédente, caractérisé en ce que les moyens de mesure comportent des moyens de comptage (3, 3') du nombre de tours effectués par le moteur d'entrainement (1, 1').\n<CLM>\1\tDispositif de gestion du déplacement combiné de deux vantaux (11, 11') selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que les moyens d'entrainement (1, 1') sont alimentés par au moins une 3044344 13 batterie (5) rechargée par au moins un panneau photovoltaïque (4).\n<CLM>\1\tDispositif de gestion du déplacement combiné de deux vantaux (11, 11') selon l'une des revendications 5 précédentes, caractérisé en ce qu'il est piloté au moyen d'une télécommande à émetteur radiofréquence envoyant des messages d'ouverture et de fermeture aux récepteurs des unités de commande électronique (2, 2') des vantaux (11, 11'). 10\n<CLM>\1\tDispositif de gestion du déplacement combiné de deux vantaux (11, 11') selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'unité de commande électronique (2, 2') comporte un étage de temporisation. 15\n<CLM>\1\tDispositif de gestion du déplacement combiné de deux vantaux (11, 11') selon l'une des revendications 2 à 6, caractérisé en ce que l'unité de commande électronique comporte des moyens de mesure du courant dans le moteur.\n<CLM>\1\tProcédé de gestion du déplacement combiné de deux 20 vantaux (11, 11') au moyen du dispositif selon les revendications précédentes, caractérisé en ce que : - suite à la réception d'un message d'ouverture de la télécommande, le vantail couvrant (11, 11') est entrainé en premier à une première vitesse, le vantail 25 couvert (11',\n<CLM>\1\tétant entraîné soit à une seconde vitesse inférieure à la première soit après un décalage temporel, lesdits vantaux (11, 11') étant entrainés jusqu'à une position d'ouverture mémorisée dans la mémoire de stockage de chaque unité de commande 30 électronique (2, 2') ; - suite à la réception d'un message de fermeture de la télécommande, le vantail couvert (11',\n<CLM>\1\test entrainé 3044344 14 en premier à une première vitesse, le vantail couvrant (11, 11') étant entraîné soit à une seconde vitesse inférieure à la première soit après un décalage temporel, lesdits vantaux (11, 11') étant entrainés 5 jusqu'à une position de fermeture mémorisée dans la mémoire de stockage de chaque unité de commande électronique (2, 2').\n<CLM>\1\tProcédé de gestion du déplacement combiné de deux vantaux selon la revendication précédente, caractérisé 10 en ce que le décalage temporel est obtenu par un comptage d'un nombre prédéterminé de tours déterminant l'envoi par l'émetteur de l'unité de commande électronique (2',\n<CLM>\1\tde l'un du vantail couvert ou couvrant (11',\n<CLM>\1\td'un signal à destination du 15 récepteur de l'unité de commande électronique (2',\n<CLM>\1\tde l'autre vantail (11', 11).\n<CLM>\1\tProcédé de gestion du déplacement combiné de deux vantaux selon la revendication 8, caractérisé en ce que le décalage temporel est prédéterminé et mémorisé dans 20 la mémoire de stockage de l'unité de commande électronique (2',\n<CLM>\1\tdu vantail couvert (11',\n<CLM>\1\tou du vantail couvrant, l'étage de temporisation déclenchant la temporisation à réception du signal de la télécommande dans l'unité de commande électronique (2', 25\n<CLM>\1\tdu vantail couvrant (11, 11') pour un signal de fermeture et dans l'unité de commande électronique (2',\n<CLM>\1\tdu vantail couvert (11, 11') pour un signal d'ouverture.\n<CLM>\1\tProcédé de gestion du déplacement combiné de deux 30 vantaux selon l'une des revendications 8 à 10, caractérisé en ce qu'en une étape d'initialisation, un paramètre mémorisé dans la mémoire de stockage de données de chaque vantail lui affecte la fonction de 3044344 15 vantail couvrant (11, 11') ou de vantail couvert (11', 11), une étape d'apprentissage permettant ensuite de mémoriser dans la mémoire de l'unité de commande (2, 2') au moins les positions stables ouvertes et fermées 5 de chaque vantail (11, 11') dans la fonction qui lui a été affectée.\n<CLM>\1\tProcédé de gestion du déplacement combiné de deux vantaux (11, 11') selon l'une des revendications 8 et 9, caractérisé en ce que l'étape d'apprentissage 10 comporte la détection pour chaque vantail (11, 11') de la position d'arrêt des moyens d'entraînement (1, 1') en butée ouverte et fermée et de préférence pour au moins un positionnement préférentiel, et la mémorisation des nombres de tours parcourus pour les déplacements 15 entre les différentes positions d'arrêt correspondantes, lesdits nombres formant des valeurs de consigne.\n<CLM>\1\tProcédé de gestion du déplacement combiné de deux vantaux (11, 11') selon l'une des revendications 8 à 12, caractérisé en ce qu'une valeur seuil de courant 20 traduisant le blocage des moyens d'entraînement (1, 1') étant mémorisée dans la mémoire de stockage de chaque unité électronique (2, 2'), la valeur instantanée du courant mesurée par les moyens de mesure du courant dans le moteur est comparée en permanence à la valeur 25 seuil mémorisée, et les moyens d'entraînement sont arrêtés lorsque la valeur instantanée mesurée est supérieure à ladite valeur seuil.\n<CLM>\1\tProcédé de gestion du déplacement combiné de deux vantaux (11, 11') selon l'une des revendications 12 et 30 13, caractérisé en ce que : - en cas de détection du blocage des moyens d'entraînement (1, 1') pour chaque vantail (11, 11'), 3044344 16 la valeur de comptage du nombre de tours effectués depuis le démarrage des moyens d'entraînement (1, 1') est mémorisée ; une comparaison est faite entre la valeur de comptage 5 et la valeur de consigne mémorisée pour le déplacement prévu ; - si la valeur de comptage n'est pas égale à la valeur de consigne, l'émetteur de l'unité de commande électronique (2, 2') du vantail (11, 11') bloqué émet 10 un message d'alerte à l'adresse du récepteur de l'unité de commande électronique (2',\n<CLM>\1\tde l'autre vantail (11', 11).