Brevet FR3041402A1 (20170324)
REVENDICATIONS1. Dispositif de transmission de couple (10), notamment pour véhicule automobile, comportant un élément d'entrée de couple (12, 16a, 16b), destiné à être couplé à un vilebrequin et comprenant une première et une seconde rondelles de guidage (16a, 16b), un voile annulaire (24), un élément de sortie de couple comprenant un moyeu (14) destiné à être couplé à un arbre d'entrée d'une boîte de vitesses, le voile (24) étant apte à coulisser selon son axe (X) par rapport au moyeu (14), un amortisseur primaire (A1) agencé entre l'élément d'entrée de couple (12, 16a, 16b) et le voile (24) et un amortisseur secondaire ou pré-amortisseur agencé entre le voile (24) et l'élément de sortie de couple (14), des moyens de friction aptes à générer un couple d'hystérésis lors de la rotation du voile (24) par rapport à l'élément d'entrée de couple (12, 16a, 16b), lesdits moyens de friction comportant une rondelle d'application (63) montée axialement entre le voile (24) et la première rondelle de guidage (16a), une rondelle d'hystérésis variable (64) montée axialement entre la seconde rondelle de guidage (16b) et le voile (24), au moins un organe élastique tendant à repousser la rondelle d'application (63) et/ou le voile (24) en direction de la rondelle d'hystérésis variable (64) de manière à ce que ladite rondelle d'hystérésis variable (64) génère un couple d'hystérésis par frottement, la rondelle d'hystérésis variable (64) et la rondelle d'application (63) étant couplées en rotation l'une à l'autre, caractérisé en ce que le pré-amortisseur (A2) comporte au moins une rondelle de guidage auxiliaire (34a, 34b) couplée en rotation avec le voile (24), ladite rondelle de guidage auxiliaire (34b) comportant une butée (35a) apte à coopérer avec une butée complémentaire (70) de la rondelle d'application (63) de manière à réaliser un couplage en rotation du voile (24), de la rondelle d'hystérésis variable (64) et de la rondelle d'application (63), lorsque le débattement du voile (24) par rapport à l'élément d'entrée de couple (12, 16a, 16b) dépasse une plage angulaire déterminée et de manière à découpler le voile (24), 3041402 24 d'une part, et la rondelle d'hystérésis variable (64) et la rondelle d'application (63), d'autre part, lorsque ledit débattement est située dans ladite plage angulaire déterminée.\n<CLM>\1\tDispositif (10) selon la revendication 1, caractérisé en ce que 5 le pré-amortisseur (A2) comportent une première et une seconde rondelles de guidage auxiliaires (34a, 34b) couplées en rotation avec le voile annulaire (24), un voile annulaire auxiliaire (42) monté axialement entre les rondelles de guidage auxiliaires (34a, 34b) et couplé en rotation avec l'élément de sortie de couple (14), et au moins un organe élastique (43) 10 monté entre les rondelles de guidage auxiliaires (34a, 34b) et le voile auxiliaire (42) et apte à s'opposer à la rotation des rondelles de guidage auxiliaires (34a, 34b) par rapport au voile auxiliaire (42).\n<CLM>\1\tDispositif (10) selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce qu'il comporte un premier palier (18) couplé en rotation à la première 15 rondelle de guidage (16a) et un second palier (20) couplé en rotation à la seconde rondelle de guidage (16b), le moyeu étant maintenu en appui contre le premier palier (18) et contre le second palier (20).\n<CLM>\1\tDispositif (10) selon la revendication 3, caractérisé en ce que le moyeu (14) est maintenu en appui contre le premier palier (18) et contre 20 le second palier (20) par au moins une première rondelle élastique (60), montée entre l'une des rondelles de guidage (16a, 16b) et l'un desdits paliers (18, 20), et apte à exercer un effort axial tendant à plaquer ledit palier (18) sur le moyeu (14).\n<CLM>\1\tDispositif (10) selon l'une des revendications 1 à 4, 25 caractérisé en ce qu'il comporte une deuxième rondelle élastique (66) disposée axialement entre l'une des rondelles de guidage (16a, 16b) et la rondelle d'application (63), apte à exercer un effort axial sur la rondelle d'application (63).\n<CLM>\1\tDispositif (10) selon l'une des revendications 3 à 5, 30 caractérisé en ce que les première et seconde rondelles de guidage (16a, 3041402 25 16b) sont montées pivotantes autour du moyeu (14), par l'intermédiaire des premier et second paliers (18, 20),\n<CLM>\1\tDispositif (10) selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que la rondelle d'application (63) comporte des 5 logements (70) dans lesquels sont engagées, avec un jeu angulaire, des plots (35a) d'au moins une rondelle de guidage (34a) du pré-amortisseur (A2), de façon à former les butées complémentaires.\n<CLM>\1\tDispositif (10) selon l'une des revendications 1 à 7, caractérisé en ce qu'une rondelle d'appui (88) est intercalée axialement 10 entre la rondelle d'hystérésis variable (64) et la périphérie interne du voile annulaire (24).\n<CLM>\1\tDispositif (10) selon la revendication 8, caractérisé en ce que la rondelle d'appui (88) est rendue solidaire en rotation de la seconde rondelle de guidage (16b), par l'intermédiaire de pattes (89) de la rondelle 15 d'appui qui sont montées dans des lumières de forme complémentaire de la seconde rondelle de guidage (16b).\n<CLM>\1\tDispositif (10) selon l'une des revendications 1 à 9, caractérisé en ce qu'une troisième rondelle élastique (92) est montée en appui entre la première rondelle de guidage (16a) de l'amortisseur primaire 20 Al et une rondelle de guidage (34a) du pré-amortisseur (A2).\n<CLM>\1\tDispositif (10) selon la revendication 10, caractérisé en ce que la troisième rondelle élastique (92) est solidarisée en rotation avec la première rondelle de guidage (16A) de l'amortisseur primaire (A1).\n<CLM>\1\tDispositif (10) selon la revendication 2 et selon l'une des 25 revendications 3 à 11, caractérisé en ce qu'il comporte une première et une seconde rondelles de frottement (93,\n<CLM>\1\tcouplées en rotation avec le voile auxiliaire du pré-amortisseur (A2).\n<CLM>\1\tDispositif (10) selon la revendication 12, caractérisé en ce qu'une quatrième rondelle élastique (96) est montée en appui entre la 30 première rondelle de guidage (16a) de l'amortisseur primaire (A1) et la seconde rondelle de frottement (94). 3041402 26\n<CLM>\1\tDispositif (10) selon la revendication 13, caractérisé en ce que ladite quatrième rondelle élastique (96) est solidarisée en rotation avec la première rondelle de guidage (16a).\n<CLM>\1\tDispositif (10) selon l'une des revendications 1 à 14, 5 caractérisé en ce que l'amortisseur primaire (A1) comporte, d'une part, des moyens d'amortissement à activation dite immédiate, qui sont activés dès que débute le débattement angulaire entre les rondelles de guidage (16a, 16b) et le voile (24), et, d'autre part, des moyens d'amortissement à activation dite conditionnelle, qui sont activés ici lorsque le débattement 10 angulaire entre les rondelles de guidage (16a, 16b) et le voile (24) dépasse un angle seuil prédéterminé à partir d'une position de repos, dit angle seuil de l'amortisseur primaire (A1).