Brevet FR3050433A1 (20171027)
REVENDICATIONS1. Système (22) d'actionnement de pas pour une hélice (10) de turbomachine, comprenant un actionneur (24) dont une partie mobile (26) est configurée pour être reliée à des pales (14) de l'hélice en vue de les déplacer en rotation par rapport aux axes (B) de calage de pas pales, caractérisé en ce que l'actionneur est un actionneur électromécanique, et comprend : - des premiers moyens électriques (36) de contrôle de pas des pales, qui comportent au moins deux moteurs électriques (40a, 40b) d'entraînement d'un rotor commun (30), et - une vis de transmission (26) entraînée en rotation par ledit rotor commun, et en ce que le système comprend en outre un écrou (28) traversé par ladite vis de transmission et configuré pour coopérer avec les pales en vue de leur déplacement.\n<CLM>\1\tSystème (22) selon la revendication 1, dans lequel ledit rotor commun (30) et/ou ladite vis de transmission (26) sont guidés en rotation par au moins un palier (34) dans un carter (32), de préférence de stator.\n<CLM>\1\tSystème (22) selon l'une des revendications précédentes, dans lequel ledit rotor commun (30) est relié à la vis de transmission (26) par un réducteur (42), par exemple planétaire.\n<CLM>\1\tSystème (22) selon la revendication 3, en dépendance de la revendication 2, dans lequel premiers moyens électriques (36) et ledit réducteur (42) sont entourés par ledit carter (32).\n<CLM>\1\tSystème (22) selon l'une des revendications précédentes, dans lequel lesdits premiers moyens électriques (36) comprennent au moins deux résolveurs (38a, 38b).\n<CLM>\1\tSystème (22) selon l'une des revendications précédentes, dans lequel lesdits moteurs électriques (40a, 40b) sont des machines synchrones. 3050433 15\n<CLM>\1\tSystème (22) selon l'une des revendications précédentes, dans lequel l'actionneur (24) comprend en outre des seconds moyens électriques (50) de mise en drapeau des pales, qui comprennent au moins un moteur électrique (52), telle qu'une machine asynchrone, 5 d'entraînement dudit rotor commun (30).\n<CLM>\1\tSystème (22) selon l'une des revendications précédentes, dans lequel lesdits deux moteurs électriques (40a, 40b) sont reliés respectivement à deux boîtiers électroniques de contrôle (54a, 54b) qui sont chacun configurés pour être actif quand l'autre est passif, et 10 inversement.\n<CLM>\1\tTurbomachine, telle qu'un turbopropulseur, comprenant une hélice (10) dont les pales (14) sont à pas variable et un système (22) selon l'une des revendications précédentes, dans laquelle l'écrou (28) coopère avec des excentriques (20) prévus sur des platines (16) de support et de 15 rotation des pales.\n<CLM>\1\tProcédé d'actionnement de pas des pales d'une hélice de turbomachine, au moyen d'un système (22) selon l'une des revendications 1 à 8, comprenant les étapes consistant à : - maintenir le pas des pales (14) en synchronisant le régime des premiers 20 moyens électriques (36) avec le régime de l'hélice, de façon à ce que ledit rotor commun et l'hélice tournent à la même vitesse angulaire, et - modifier le pas des pales en désynchronisant le régime des premiers moyens électriques du régime de l'hélice, de façon à ce que ledit rotor commun tourne à une vitesse angulaire (0) différente de celle de l'hélice 25 (a).