Brevet FR3050153A1 (20171020)
REVENDICATIONS1. Système (1) de recouvrement d'un compartiment à bagages de véhicule automobile, ledit système comprenant : - deux supports (2) latéraux, - un volet avant (3) articulé relativement auxdits supports selon un premier axe (4) transversal s'étendant le long du bord avant dudit volet, - un volet arrière (5) articulé relativement auxdits supports selon un deuxième axe transversal (6), ledit deuxième axe étant monté coulissant longitudinalement par rapport auxdits supports, - une charnière (7) reliant le bord arrière dudit volet avant au bord avant dudit volet arrière, ladite charnière définissant un troisième axe (8) de rotation transversal et étant agencée de manière à permettre une rotation desdits volets vers le haut, pour les faire passer d'une configuration de recouvrement, où ils sont horizontalement dans le prolongement l'un de l'autre, à une configuration d'accès audit compartiment, où ils sont repliés l'un vers l'autre, ledit système étant caractérisé en ce que : - chaque extrémité (9) dudit deuxième axe est guidée en coulissement par deux rails (10) de guidage respectifs montés sur chacun desdits supports, lesdits rails s'étendant longitudinalement, - l'extrémité arrière (11) de chacun desdits rails est disposée de sorte que, lorsque lesdits volets sont en configuration de recouvrement et observés en vue latérale, l'angle inférieur (23) défini par une première droite (Dl) reliant lesdits deuxième et troisième axe et par une deuxième droite (D2) reliant lesdits premier et troisième axe est inférieur à 180°, de sorte qu'une force exercée vers l'avant sur ledit deuxième axe réalise une rotation desdits volets pour les faire passer en configuration d'accès. 3050153 8\n<CLM>\1\tSystème selon la revendication 1, caractérisé en ce que la configuration d'accès correspond à un relevage des volets (3,5) d'environ 90° par rapport à leur position en configuration de recouvrement. 5\n<CLM>\1\tSystème selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que les extrémités (9) du deuxième axe (6) forment des doigts saillant latéralement, les rails (10) étant sous forme de fentes de réception desdits doigts en coulissement.\n<CLM>\1\tSystème selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce 10 que l'extrémité avant (12) des rails (10) est ouverte de manière à permettre un retrait des extrémités (9) du deuxième axe (6) desdits rails et un repli d'un demi-tour du volet avant (3) pour bénéficier d'une configuration d'accès élargi.\n<CLM>\1\tSystème selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce 15 qu'il comprend en outre un dispositif d'actionnement du deuxième axe (6) en coulissement, ledit dispositif comprenant un moyen moteur (13) monté sur un support (2).\n<CLM>\1\tSystème selon la revendication 5, caractérisé en ce que le dispositif 20 d'actionnement comprend en outre un chariot (14) monté coulissant longitudinalement sur le support (2), une extrémité (9) du deuxième axe (6) étant montée sur ledit chariot, le moyen moteur (13) étant monté de manière à actionner ledit chariot en coulissement. 25\n<CLM>\1\tSystème selon la revendication 6, caractérisé en ce que le dispositif d'actionnement comprend en outre une vis sans fin (17) s'étendant longitudinalement, ladite vis étant montée rotative sur le support (2), ladite vis passant par un orifice fileté réalisé dans le chariot (14) de manière à permettre sa mise en mouvement lorsque elle est actionnée en rotation, ladite rotation étant 30 réalisée par le moyen moteur (13). 3050153 9\n<CLM>\1\tSystème selon l'une des revendications 6 ou 7, caractérisé en ce qu'une extrémité (9) du deuxième axe (6) montée sur un chariot (14) l'est de manière amovible. 5\n<CLM>\1\tSystème selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que les faces inférieures des volets (3,5) sont recouvertes d'une couche de revêtement d'envers, la charnière (7) comprenant la fraction de ladite couche s'étendant entre lesdits volets. 10