Brevet FR3048264A1 (20170901)
REVENDICATIONS:\n<CLM>\1\tProcédé de contrôle de combustion d'un moteur thermique pour le protéger d'un phénomène de combustions anormales générant des vibrations dans un cylindre appelées "coups" (101), lesdites vibrations ayant une fréquence comprise entre 600 Hz et 1200 Hz, caractérisé en ce que ledit procédé comporte une étape de calcul d'une limitation de charge (Lim_ChE) dudit moteur thermique en fonction d'un niveau d'encrassement d'une chambre de combustion et une étape d'application de ladite limitation de charge (Lim_ChE) au moteur thermique.\n<CLM>\1\tProcédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'étape de calcul de la limitation de charge comporte: - une étape de détermination d'un point de fonctionnement courant dudit moteur thermique, - une étape de calcul qualitatif d'encrassement de la chambre de combustion (Cal EnB) dudit moteur thermique en fonction dudit point de fonctionnement, - une étape de calcul d'une quantité d'huile (Cal Qh) apportée dans un cylindre dudit moteur thermique en fonction dudit point de fonctionnement, - une étape de calcul d'un encrassement final (Cal EnF) de ladite chambre de combustion en fonction de résultats fournis par les précédents calculs, et - une étape de calcul de la limitation de charge (Lim_ChE) en fonction dudit encrassement final.\n<CLM>\1\tProcédé selon la revendication 2, caractérisé en ce que ledit point de fonctionnement dudit moteur thermique est défini par un régime moteur, une pression collecteur, une charge moteur, et une température de liquide de refroidissement.\n<CLM>\1\tProcédé selon la revendication 2 ou 3, caractérisé en ce que ladite étape de calcul qualitatif d'encrassement (Cal EnB) est basée sur un compteur, dit compteur d'encrassement de base, s'incrémentant en fonction d'une première cartographie d'incrément pour une température d'huile froide indexée en régime moteur et en pression collecteur, d'une deuxième cartographie d'incrément relative à une température d'huile chaude indexées en régime moteur et en pression collecteur, et d'un barycentre relatif à une température de liquide de refroidissement. 3048264 10\n<CLM>\1\tProcédé selon l'une quelconque des revendications 2 à 4, caractérisé en ce que ladite étape de calcul de quantité d'huile (Cal Qh) est basée sur un compteur s'incrémentant en fonction d'une cartographie d'incrément d'apport d'huile indexées en régime moteur et en pression collecteur, et une cartographie transformant une valeur 5 issue dudit compteur en un facteur de pondération pour le calcul de l'encrassement final.\n<CLM>\1\tProcédé selon les revendications 4 et 5, caractérisé en ce que l'étape de calcul de l'encrassement final (Cal EnF) est réalisée en multipliant une valeur issue du compteur d'encrassement de base avec le facteur de pondération issu du calcul de 10 quantité d'huile (Cal Qh) apportée dans le cylindre.\n<CLM>\1\tProcédé selon la revendication 6, caractérisé en ce qu'une valeur obtenue suite à ladite étape de calcul d'encrassement final (Cal EnF) alimente un compteur, dit compteur d'encrassement final, s'incrémentant ou se décrémentant en fonction du point de fonctionnement dudit moteur thermique. 15\n<CLM>\1\tProcédé selon la revendication 7, caractérisé en ce que la valeur issue du compteur est stockée dans une mémoire de manière à assurer une continuité de calcul de l'encrassement final (Cal EnF) entre chaque démarrage du moteur thermique.\n<CLM>\1\tProcédé selon la revendication 7 ou 8, caractérisé en ce que ladite limitation de charge (Lim ChE) est calculée par l'intermédiaire d'une cartographie indexée par la 20 valeur du compteur d'encrassement final et le régime moteur.\n<CLM>\1\tCalculateur moteur comportant une mémoire stockant des instructions logicielles pour la mise en oeuvre du procédé de contrôle moteur tel que défini selon l'une quelconque des revendications précédentes.