Brevet FR3040354A1 (20170303)
REVENDICATIONS:\n<CLM>\1\tCache de protection de la partie inférieure de la colonne de direction d'un véhicule, destiné à éviter les infiltrations de matière dans l'ouverture en forme de cuvette (4) du plancher (2) et du tapis de plancher (3) avant du véhicule pour le passage de la colonne de direction (1), caractérisé en ce qu'il comprend un corps principal, qui comporte une paroi tubulaire (12) de forme sensiblement semi cylindrique et une base sensiblement plane (13) raccordée à la partie inférieure de la paroi tubulaire (12), destiné à recouvrir en partie ladite ouverture en forme de cuvette (4) et à masquer la partie inférieure de la colonne de direction (1), des moyens de positionnement du cache de protection (10) sur le tapis de plancher avant (3) du véhicule et des éléments d'assemblage dudit cache de protection (10) sur ledit tapis de plancher avant (3) du véhicule.\n<CLM>\1\tCache de protection selon la revendication 1, caractérisé en ce que lesdits moyens de positionnement du cache de protection (10) sur le tapis de plancher avant (3) du véhicule comprennent, d'une part, une patte de positionnement (14), en forme d'équerre, reliée à la partie inférieure et sensiblement centrale du corps principal du cache de protection et faisant saillie vers le bas dudit corps principal, le tronçon d'extrémité libre (14A) de ladite patte de positionnement (14) étant destiné à être glissé sous le tapis de plancher (3) avant et, d'autre part, une collerette (17) sensiblement semi circulaire, en saillie externe du bord externe de la base plane (13) du corps principal du cache, ladite collerette (17) étant destinée à être insérée sur le tapis de plancher (3) avant du véhicule sur une partie du pourtour de ladite ouverture en forme de cuvette (4).\n<CLM>\1\tCache de protection selon l'une quelconque des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que lesdits éléments d'assemblage du cache de protection (10) sur le tapis de plancher avant (3) du véhicule comportent, d'une part, deux flancs latéraux (15,\n<CLM>\1\tqui prolongent radialement la paroi tubulaire (12) du corps principal et, d'autre part, des vis cages (45,\n<CLM>\1\tqui sont portées par ces flancs latéraux (15,\n<CLM>\1\tet destinées à être positionnées en face de trous (35,\n<CLM>\1\tcorrespondants du tapis de plancher avant (3) du véhicule. 3040354 9\n<CLM>\1\tCache de protection selon la revendication 3, caractérisé ce que les vis cages (45,\n<CLM>\1\tsont au nombre de deux, à savoir une vis cage sur chacun des deux flancs latéraux (15, 16).\n<CLM>\1\tCache de protection selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en 5 ce qu'il est réalisé en matière plastique.\n<CLM>\1\tCache de protection selon la revendication 5, caractérisé en ce que la matière plastique est le polypropylène isostatique.\n<CLM>\1\tCache de protection selon l'une quelconque des revendications 5 et 6, caractérisé en ce qu'il est réalisé « monobloc » et par moulage. 10\n<CLM>\1\tCache de protection selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que des nervures de renforcement (15N, 16N, 14N) peuvent être prévues sur les surfaces des flancs latéraux (15,\n<CLM>\1\tet de la patte de positionnement (14) qui, lorsque le cache de protection (10) est en position montée sur le véhicule, font saillie de la surface du cache de protection qui est dirigée vers l'avant du véhicule. 15\n<CLM>\1\tVéhicule, en particulier véhicule automobile, caractérisé en ce qu'il comporte un cache de protection (10) de la partie inférieure de sa colonne de direction (1) qui est conforme à l'une quelconque des revendications précédentes. 20