Brevet FR3051870A1 (20171201)
REVENDICATIONS1 - Boîte de vitesses pour un véhicule automobile, comportant un arbre primaire (2) entraîné par un premier embrayage, qui peut être relié à un arbre secondaire (8) par une série de couples de pignons (22, 24, 26,\n<CLM>\1\tdonnant chacun un rapport de démultiplication, et comportant un deuxième embrayage relié à un pignon monté libre (34) sur l'arbre primaire (2), qui est en prise sur un pignon de sortie (14) de l'arbre secondaire (8) pour former un dernier rapport supérieur, caractérisée en ce qu'elle comporte un arbre intermédiaire creux (36) ajusté sur l'arbre secondaire (8), supportant un pignon (24,\n<CLM>\1\tde chaque couple de la série de couples de pignons (22, 24, 26, 28), et un moyen d'engagement (30) permettant de lier l'arbre intermédiaire (36) avec l'arbre secondaire (8). 2 - Boîte de vitesses selon la revendication 1, caractérisée en ce que le moyen d'engagement (30) comporte un manchon coulissant axialement. 3 - Boîte de vitesses selon la revendication 2, caractérisée en ce que le manchon coulissant comporte des dispositifs de synchronisation de la vitesse. 4 - Boîte de vitesses selon la revendication 2 ou 3, caractérisée en ce que le manchon coulissant comporte une position axiale d'une extrémité prévue pour engager l'avant dernier rapport de démultiplication, une position axiale de l'autre extrémité prévue pour engager le dernier rapport supérieur, et la position centrale prévue pour engager tous les autres rapports. 5 - Boîte de vitesses selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que le moyen d'engagement (30) est disposé à l'extrémité arrière de l'arbre secondaire (8). 6 - Boîte de vitesses selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que le dernier rapport supérieur est un sixième rapport de démultiplication. 7 - Boîte de vitesses selon les revendications 5 et 6, caractérisée en ce que le couple de pignons (26,\n<CLM>\1\tdu cinquième rapport de démultiplication est disposé juste à l'arrière de roulements arrière (6,\n<CLM>\1\tde la boîte de 3051870 10 vitesses, le moyen d'engagement (30) étant disposé en arrière de ce couple de pignons (26, 28). 8 - Procédé de commande d'une boîte de vitesses selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'à partir 5 d'un roulage sur l'avant dernier rapport de démultiplication, il commande simultanément une fermeture du deuxième embrayage et une ouverture du premier embrayage, puis il commande le moyen d'engagement (30) pour délier l'arbre intermédiaire (36) de l'arbre secondaire (8). 9 - Procédé de commande d'une boîte de vitesses selon l'une 10 quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que pour des passages intermédiaires entre le premier et l'avant-dernier rapport de démultiplication, il commande simultanément une fermeture partielle du deuxième embrayage et une ouverture du premier embrayage, puis il change le rapport de démultiplication, et enfin il commande simultanément la 15 fermeture du premier embrayage et l'ouverture du deuxième embrayage. 10 - Véhicule automobile comportant une boîte de vitesses reliant un moteur thermique aux roues motrices, caractérisé en ce que cette boîte de vitesses est selon l'une quelconque des revendications 1 à 7.