Brevet FR3043961A1 (20170526)
REVENDICATIONS1. Procédé de gestion de l'alimentation d'une unité de commande électronique (1) pendant la phase de démarrage moteur d'un véhicule automobile, ladite unité de commande électronique comprenant un microcontrôleur (2), caractérisé en ce que : - on détecte une commande de démarrage moteur (7) indiquant le début de la phase de démarrage ; - on réduit la fréquence d'utilisation du microcontrôleur (2) ; - on maintient cette fréquence réduite d'utilisation du microcontrôleur (2) tant que le démarrage effectif du moteur n'est pas acquitté ; - on rétablit la fréquence d'utilisation du microcontrôleur (2) lorsque le démarrage effectif du moteur est acquitté.\n<CLM>\1\tProcédé de gestion selon la revendication 1, caractérisé en ce que : - lorsque la commande de démarrage moteur (7) est détectée et que la fréquence d'utilisation du microcontrôleur (2) de l'unité de commande électronique (1) est réduite, on alimente uniquement les entrées impliquées dans ladite phase de démarrage moteur du véhicule, les autres entrées n'étant pas alimentées ou inhibées ; - lorsque le démarrage effectif du moteur est acquitté et que la fréquence d'utilisation du microcontrôleur (2) de l'unité de commande électronique (1) est rétablie à sa valeur nominale, toutes les entrées du microcontrôleur (2) sont alimentées en continu.\n<CLM>\1\tProcédé de gestion selon la revendication 2, caractérisé en ce que, lorsque la phase de démarrage est détectée et que la fréquence d'utilisation du microcontrôleur (2) de l'unité de commande électronique (1) est réduite, les entrées impliquées dans ladite phase de démarrage moteur du véhicule sont alimentées périodiquement.\n<CLM>\1\tProcédé de gestion selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que, lorsque l'unité de commande électronique (1) est munie d'un bus CAN (9), la fréquence d'utilisation du microcontrôleur (2) de l'unité de commande électronique (1) pendant la phase de démarrage est égale à la fréquence d'horloge dudit bus CAN (9).\n<CLM>\1\tProcédé de gestion selon la revendication 4, caractérisé en ce que la fréquence d'utilisation du microcontrôleur (2) de l'unité de commande électronique (1) pendant la phase de démarrage est de l'ordre de 8 MHz. 3043961 10\n<CLM>\1\tProcédé de gestion selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que la réduction de la fréquence d'utilisation du microcontrôleur (2) pendant la phase de démarrage est réalisée au moyen d'une d'une boucle à verrouillage de phase (8). 5\n<CLM>\1\tProcédé de gestion selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que la détection de la commande de démarrage (7) se fait par détection de la mise du contact du véhicule ou par détection de l'actionnement d'un bouton « marche » de mise en marche du moteur du véhicule ou par commande logicielle de démarrage. 10\n<CLM>\1\tProcédé de gestion selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que, lorsque le microcontrôleur (2) est équipé d'un bus CAN (9), l'acquisition de l'information (10) de l'acquittement du démarrage effectif du moteur se fait par communication dudit bus CAN (9).\n<CLM>\1\tProcédé de gestion selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, 15 caractérisé en ce que l'acquisition de l'information (10) de l'acquittement du démarrage effectif du moteur se fait par surveillance de la tension de charge de la batterie (5), par détection d'une pente positive de la variation de ladite tension et d'un dépassement d'un seuil (UE) préalablement défini.\n<CLM>\1\tProcédé de gestion selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé 20 en ce que l'acquisition de l'information (10) de l'acquittement du démarrage effectif du moteur se fait par surveillance de la tension de charge des condensateurs réservoirs, par détection d'une pente positive de la variation de ladite tension et d'un dépassement d'un seuil (UE) préalablement défini.