Brevet FR3038002A1 (20161230)
REVENDICATIONS1/ Procédé de nettoyage d'injecteurs (10) d'un moteur (1) à allumage contrôlé et à injection directe, caractérisé en ce qu'il comporte une procédure de nettoyage mise en oeuvre lors d'un fonctionnement à vide du dit moteur, consistant : - à calculer la pression de carburant maximale à injecter en vue du nettoyage, dite pression de nettoyage, en exécutant, pour au moins un régime prédéterminé de fonctionnement du moteur (1) et, avec pour origine le point de fonctionnement nominal correspondant à ce régime, une boucle itérative, dite première boucle itérative, lors de chaque tour de laquelle on incrémente d'une valeur prédéterminée la valeur de la pression de carburant injecté et on détermine le temps d'injection correspondant à la dite pression incrémentée, et en sélectionnant, pour chaque régime de fonctionnement, une pression de nettoyage égale : - soit à la pression de carburant maximale à laquelle correspond un temps d'injection supérieur au temps d'injection minimal calibré déterminé pour le dit régime de fonctionnement, - soit à une pression maximale plafond correspondant à une pression calibrée déterminée pour le système moteur (1)/injecteurs (10), si cette pression calibrée est atteinte lors de l'exécution de la boucle itérative, - et à appliquer un traitement de nettoyage consistant à sélectionner un régime de fonctionnement autorisant la pression de nettoyage, et à commander un fonctionnement du moteur (1) en appliquant ce régime et en programmant la dite pression de nettoyage, pendant une durée de traitement supérieure au temps de fonctionnement admis en roulage dans de telles conditions de fonctionnement. 2/ Procédé de nettoyage selon la revendication 1 caractérisé en ce que, préalablement au démarrage de la procédure de nettoyage, on met en oeuvre une étape de chauffage du moteur (1) pendant un laps de temps adapté pour obtenir une stabilisation de la température du dit moteur. 3/ Procédé de nettoyage selon l'une des revendications 1 ou 2 caractérisé en ce que l'on procède, respectivement avant le lancement de la procédure de nettoyage et après le traitement de nettoyage, à la mesure des données, dites coefficient d'air lambda, caractéristiques du rapport entre le mélange air-essence disponible et la valeur théorique nécessaire, et l'on délivre un diagnostic concernant l'efficacité du dit traitement de nettoyage en fonction du résultat de ces mesures. 4/ Procédé de nettoyage selon l'une quelconque des revendications 1 à 3 caractérisé en ce que, lorsque, pour un régime prédéterminé de fonctionnement du 3038002 10 moteur (1), au terme de la première boucle itérative, la pression de nettoyage sélectionnée est inférieure à la pression maximale plafond, on exécute, jusqu'à ce que la valeur de la réserve de couple devienne égale ou supérieure à une valeur calibrée de réserve de couple, une seconde boucle itérative lors de chaque tour de laquelle on 5 incrémente, en premier lieu, d'une valeur prédéterminée le couple moteur par une augmentation isocouple de la réserve de couple, et on exécute ensuite l'intégralité de la première boucle itérative. 5/ Procédé de nettoyage selon la revendication 4 caractérisé en ce que, lorsque, pour un régime prédéterminé de fonctionnement du moteur (1), au terme de la 10 seconde boucle itérative, la pression de nettoyage sélectionnée est inférieure à la pression maximale plafond, on commande l'activation de charges consommatrices, telles que chauffage, dégivrage, phares, climatisation..., de façon à générer une augmentation du couple résistif du moteur (1), et on relance l'exécution de la première boucle itérative puis éventuellement de la seconde boucle itérative. 15 6/ Procédé de nettoyage selon l'une des revendications précédentes caractérisé en ce que l'on calcule successivement la pression de nettoyage pour une pluralité de régimes prédéterminés différents de fonctionnement du moteur (1), et l'on sélectionne, en vue du traitement de nettoyage, un régime de fonctionnement autorisant une pression de nettoyage maximale. 20 7/ Procédé de nettoyage selon la revendication 6 caractérisé en ce que, lorsque plusieurs régimes de fonctionnement autorisent une pression maximale de nettoyage, on sélectionne, en vue du traitement de nettoyage, le régime le plus élevé. 8/ Procédé de nettoyage selon l'une quelconque des revendications 6 ou 7 caractérisé en ce que l'on calcule, en premier lieu, la pression de nettoyage pour le 25 régime prédéterminé de fonctionnement du moteur (1) le plus élevé, puis successivement pour des régimes de fonctionnement de valeur décroissante, et on applique directement le traitement de nettoyage lorsque, pour un des dits régimes de fonctionnement, la pression de nettoyage sélectionnée consiste en la pression maximale plafond. 9/ Procédé de nettoyage selon l'une quelconque des revendications 6 à 8 30 caractérisé en ce que, en vue de l'obtention de la pression de nettoyage lors du traitement de nettoyage, on commande, à partir du point de fonctionnement nominal correspondant au régime sélectionné, une incrémentation pas à pas d'une valeur prédéterminée de la valeur de la pression de carburant injecté, puis éventuellement, si nécessaire, une incrémentation pas à pas d'une valeur prédéterminée de la réserve de 35 couple, jusqu'à obtention de la dite pression de nettoyage.