Brevet FR3039509A1 (20170203)
REVENDICATIONS1. Equipement aéronautique destiné à équiper un aéronef, l'équipement 5 (25) comprenant une partie (60 ; 30,\n<CLM>\1\tdestinée à être disposée au niveau d'une peau (27) de l'aéronef et des moyens de réchauffage de la partie, caractérisé en ce que les moyens de réchauffage comprennent une boucle thermodynamique comprenant un circuit fermé dans lequel circule un fluide caloporteur, le circuit fermé comprenant un évaporateur (14) et une zone (15) dans laquelle peut s'opérer une 10 condensation du fluide caloporteur dans l'appendice pour le réchauffer, et en ce que hors de l'évaporateur (14), le circuit dans lequel circule le fluide est formé par un canal tubulaire (39) à section vide et en ce qu'au moins cette partie de l'équipement est réalisée en un matériau à faible conductivité thermique, présentant une conductivité thermique à 50°C inférieure à 100W/m.K 15\n<CLM>\1\tEquipement aéronautique selon la revendication 1, caractérisé en ce que le canal (39) est configuré pour que le fluide y circule par capillarité.\n<CLM>\1\tEquipement aéronautique selon la revendication 1, caractérisé en ce 20 qu'il comprend une pompe de circulation (45) du fluide caloporteur.\n<CLM>\1\tEquipement aéronautique selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le canal tubulaire (39) forme une boucle thermodynamique (11) unique hors de l'évaporateur (14).\n<CLM>\1\tEquipement aéronautique selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que le canal tubulaire (39) forme plusieurs boucles thermodynamiques (11a, 11b) dans lesquelles le fluide caloporteur circule en parallèle hors de l'évaporateur (14).\n<CLM>\1\tEquipement aéronautique selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la partie (61) est configurée pour être affleurante de la peau (27) de l'aéronef. 25 30 3039509 14\n<CLM>\1\tEquipement aéronautique selon quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que la partie est un appendice (30,\n<CLM>\1\tconfiguré pour être disposée de façon proéminente par rapport à la peau (27) de l'aéronef.\n<CLM>\1\tEquipement aéronautique selon la revendication 7, caractérisé en ce qu'il comprend une embase (38) destinée à fixer l'équipement sur la peau (27) de l'aéronef, en ce que l'appendice (30,\n<CLM>\1\test disposé d'un premier coté de l'embase (38) et en ce que l'évaporateur (14) est disposé d'un second coté de l'embase (38), opposé au premier coté.\n<CLM>\1\tEquipement aéronautique selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le matériau présente une conductivité thermique à 50°C inférieure à 60W/m.K\n<CLM>\1\tEquipement aéronautique selon l'une des revendications 1 à 8, caractérisé en ce qu'il comporte au moins deux matériaux de conductivités différentes.\n<CLM>\1\tEquipement aéronautique selon l'une des revendications 1 à 8, 20 caractérisé en ce qu'il comporte un matériau présentant un gradient de conductivité.\n<CLM>\1\tEquipement aéronautique selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il est réalisé en titane. 25\n<CLM>\1\tEquipement aéronautique selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comprend une sonde de mesure aérodynamique (30).\n<CLM>\1\tProcédé de réalisation d'un équipement aéronautique selon l'une 30 des revendications précédentes, l'équipement comprenant un corps (47) dans lequel est réalisé le canal tubulaire (39) à section vide, le procédé étant caractérisé en ce que le corps (47) est réalisé par un procédé de fabrication additive.