Brevet FR3048202A1 (20170901)
REVENDICATIONS1/ Véhicule (1) comportant au moins une porte latérale (2) comprenant un bord arrière (21) et un bord inférieur (22), ladite porte (2) se déplaçant entre une position fermée et une position ouverte, une articulation (30) agencée de manière à ce que la porte (2) se déplace entre la position fermée et la position ouverte par rotation autour d'un axe de rotation (3) orienté sensiblement transversalement au véhicule (1) et qui est situé à l'angle entre le bord arrière (21) et le bord inférieur (22) de la porte (2), la porte (2) pivotant autour dudit axe de rotation (3) le long d'un flan latéral arrière (11) du véhicule (1) situé entre la porte (2) est l'arrière dudit véhicule (1), caractérisé en ce que l'axe de rotation (3) forme un angle aigu avec un plan YZ défini par l'axe vertical (Z) et l'axe transversal (Y) du véhicule (1), que l'on nomme angle azimut, et est orienté vers l'avant du véhicule (1) du côté du véhicule (1) où se situe ladite porte (1), et un angle aigu avec un plan YX défini par l'axe longitudinal (X) et l'axe transversal (Y) du véhicule (1), que l'on nomme angle d'élévation, orienté vers le bas en direction de l'extérieur du véhicule (1), du côté du véhicule (1) où se situe ladite porte (1). 2/ Véhicule (1) suivant la revendication 1 caractérisé en ce que l'articulation (30) est agencée de manière ce que la porte (3) se déplace entre la position fermée et la position ouverte uniquement suivant une rotation autour de l'axe de rotation (3), de préférence l'articulation (30) étant positionnée à l'angle entre le bord arrière (21) et le bord inférieur (22) de la porte (2). 3/ Véhicule (1) suivant la revendication 2 caractérisé en ce que l'articulation (30) comporte un axe d'articulation (31) et un palier de rotation pivotant sur l'axe d'articulation (31), de préférence l'axe d'articulation (31) étant fixé à la structure du véhicule (1) et le palier étant fixé à la porte (2). 4/ Véhicule (1) suivant la revendication 3 caractérisé en ce qu'il comporte une assise arrière (101) supportée par une partie arrière de la structure du véhicule (1), l'axe d'articulation (31) étant fixé à ladite partie arrière de la structure du véhicule (1). 3048202 13 5/ Véhicule (1) suivant la revendication 1 ou 4 caractérisé en ce que la distance entre l'axe de rotation (3) sur la porte (2) et le bord avant (24) de la porte (2) est au plus égal à 115% de la distance entre cet axe de rotation (3) et le pavillon du véhicule (1) suivant l'axe vertical (Z). 6/ Véhicule (1) suivant l'une des revendications précédentes caractérisé en ce que la distance entre le bord haut (23) de la porte (2) et l'axe de rotation (3) sur la porte (2) est au plus égal à 115% à la distance entre l'axe de rotation (3) sur la porte (2) et l'arrière du véhicule (1). 7/ Véhicule (1) suivant l'une des revendications précédentes caractérisé en ce que la largeur du véhicule (1), correspondant à sa dimension suivant l'axe transversal (Y), diminue au moins depuis le bord arrière (21) de la porte (2) vers l'arrière du véhicule (1). 8/ Véhicule (1) suivant l'une des revendications précédentes caractérisée en ce que la porte (2) est située devant une première surface de révolution (5) obtenue par la rotation autour de l'axe de rotation (3) d'une ligne génératrice suivant un angle de valeur équivalente et de sens inverse à l'angle selon lequel pivote la porte (2) de la position fermée à la position ouverte, ladite ligne génératrice étant définie par une bordure de flan (13) formée par un bord du flan latéral (11) longeant le bord arrière (21) de la porte (2), le devant de la première surface de révolution étant le côté de ladite surface de révolution située à l'opposé de l'habitacle du véhicule (1). 9/ Véhicule (1) suivant l'une des revendications précédentes caractérisé en ce que le ou les passagers sont assis le long de l'axe longitudinal central du véhicule (1).