Brevet FR3047618A1 (20170811)
REVENDICATIONS1. Moteur électrique pour véhicule automobile, notamment pour un démarreur, caractérisé en ce qu'il comprend: - des balais (35) de polarité positive, - au moins un pont de connexion électrique (91,\n<CLM>\1\ten forme de méplat (961) connectant au moins deux balais de polarité positif, - au moins deux bobines inductrices (B1-B4), chacune des deux bobines inductrices comportant une sortie (Sb) en forme de méplat (960) reliée électriquement audit pont de connexion électrique (91, 92), - une portion soudée (107) comportant une partie du méplat (961) dudit pont de connexion électrique (91,\n<CLM>\1\tet une partie du méplat (960) de sortie de bobine (Sb) soudées ensemble, ces deux parties des méplats (960,\n<CLM>\1\tcomportant chacune une face de contact soudée (970, 971), - et en ce que ladite portion soudée (107) présente, sur une face opposée à la face de contact soudée (970,\n<CLM>\1\td'un des deux méplats (960, 961), un creux (95, 95') ayant une hauteur (L3) d'au moins 20% d'une épaisseur du méplat (960,\n<CLM>\1\tdans lequel est réalisé ledit creux (95, 95').\n<CLM>\1\tMoteur électrique selon la revendication 1, caractérisé en ce que chaque face opposée à la face de contact soudée (970,\n<CLM>\1\tde chaque méplat (960,\n<CLM>\1\tprésente une empreinte striée (108).\n<CLM>\1\tMoteur électrique selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que ledit creux (95, 95') présente une hauteur (L3) comprise entre 25% et 60% de l'épaisseur (L2) du méplat (960,\n<CLM>\1\tdans lequel est réalisé ledit creux (95, 95').\n<CLM>\1\tMoteur électrique selon la revendication 3, caractérisé en ce que ledit creux (95, 95') présente une hauteur (L3) comprise entre 25% et 40% de l'épaisseur (L2) du méplat (960,\n<CLM>\1\tdans lequel est réalisé ledit creux (95, 95').\n<CLM>\1\tMoteur électrique selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que chaque méplat (960,\n<CLM>\1\tprésente une épaisseur (L2) comprise entre 1 et 3 mmm. 3047618 11\n<CLM>\1\tMoteur électrique selon la revendication 5, caractérisé en ce que le méplat (960) des sorties de bobine (Sb) présente une épaisseur de l'ordre de 1.2mm.\n<CLM>\1\tMoteur électrique selon la revendication 5, caractérisé en ce que le 5 méplat du pont de connexion électrique (91,\n<CLM>\1\tprésente une épaisseur de l'ordre de 2.6mm.\n<CLM>\1\tMoteur électrique selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que ledit creux (95, 95') s'étend uniquement dans ladite portion soudée (107). 10\n<CLM>\1\tMoteur électrique selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que ledit creux (95, 95') s'étend au-delà de ladite portion soudée (107).\n<CLM>\1\tMoteur électrique selon l'une quelconque des revendications 1 à 9, caractérisé en ce que ledit creux (95) présente une forme de portion de 15 sphère.\n<CLM>\1\tMoteur électrique selon l'une quelconque des revendications 1 à 9, caractérisé en ce que ledit creux (95') présente une forme de portion de cylindrique.\n<CLM>\1\tMoteur électrique selon l'une quelconque des revendications 1 à 20 11, caractérisé en ce que ladite portion soudée (107) comprend des traces de soudure à ultrasons telles que les ultrasons ont été orientés parallèlement aux deux faces en contact soudées (970,\n<CLM>\1\tde chacun des deux méplats (960, 961).\n<CLM>\1\tMoteur électrique selon l'une quelconque des revendications 1 à 25 12, caractérisé en ce que ledit pont de connexion électrique (91,\n<CLM>\1\tet lesdites sorties (Sb) des bobines conductrices sont réalisées en aluminium.\n<CLM>\1\tDémarreur de moteur thermique pour véhicule automobile caractérisé en ce qu'il comporte un moteur électrique tel que défini selon l'une quelconque des revendications précédentes. 30