Brevet FR3041607A1 (20170331)
REVENDICATIONS1. Unité d'alimentation (1 ; 1') en air sous pression (3) pour aéronef, comprenant : un compresseur de charge (30 ; 30') configuré pour fournir de l'air sous pression (3) à un premier équipement de l'aéronef, et une partie motrice (10) avec un arbre de sortie (22) couplé en permanence au compresseur de charge (30 ; 30') ; l'unité d'alimentation étant caractérisée en ce que ladite partie motrice (10) comprend une première turbine (21) couplée en permanence audit arbre de sortie (22), un deuxième compresseur (11), une chambre de combustion (12) configurée pour être alimentée en carburant (4), et une deuxième turbine (13) couplée au deuxième compresseur (11) via un arbre principal (4) distinct de l'arbre de sortie (22), et en ce qu'elle comprend un moteur électrique (40) également couplé en permanence audit arbre de sortie (22) et relié électriquement à un connecteur électrique d'alimentation (41) configuré pour recevoir de l'électricité (6') depuis une source extérieure d'électricité.\n<CLM>\1\tUnité d'alimentation (1 ; 1') selon la revendication 1, présentant un premier mode de fonctionnement dans lequel le moteur électrique (40) est alimenté en électricité (6) via le connecteur électrique d'alimentation (41) et entraîne la première turbine (21) et le compresseur de charge (30 ; 30').\n<CLM>\1\tUnité d'alimentation (1 ; 1') selon la revendication 1 ou 2, comprenant en outre un ensemble de transmission (50), le moteur électrique (40) étant couplé à l'arbre de sortie (22) via l'ensemble de transmission (50).\n<CLM>\1\tUnité d'alimentation (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, dans laquelle le compresseur de charge (30) est disposé sur l'arbre de sortie (22).\n<CLM>\1\tUnité d'alimentation (1') selon la revendication 3, dans laquelle l'ensemble de transmission (50) comprend un arbre d'entraînement (51) distinct de l'arbre de sortie (22) et de l'arbre principal (14), le compresseur de charge (30') est disposé sur l'arbre d'entraînement (51), et l'arbre d'entraînement (51) est couplé à l'arbre de sortie (22) via l'ensemble de transmission (50). 3041607 14\n<CLM>\1\tUnité d'alimentation (1 ; 1') selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, présentant un deuxième mode de fonctionnement dans lequel la première turbine (21) et la deuxième turbine (22) sont entraînées par des gaz (5) expulsés par la chambre de combustion (12), 5 et le moteur électrique (40) est entraîné par la première turbine (21).\n<CLM>\1\tUnité d'alimentation selon (1 ; 1') la revendication 6, dans laquelle le moteur électrique (40) est un moteur réversible capable de produire de l'électricité (7).\n<CLM>\1\tAéronef comprenant une unité d'alimentation (1 ; 1') selon l'une 10 quelconque des revendications 1 à\n<CLM>\1\t9. Aéronef selon la revendication 8, comprenant en outre une source d'électricité embarquée, le moteur électrique (40) étant configuré pour recevoir de l'électricité depuis ladite source embarquée d'électricité.\n<CLM>\1\tProcédé d'alimentation en air sous pression d'un équipement 15 d'aéronef à l'aide de l'unité d'alimentation (1 ; 1') selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, dans lequel on alimente l'unité d'alimentation (1 ; 1') en électricité (6') via le connecteur électrique d'alimentation (41), et on fournit l'air sous pression (3) produit par le compresseur de charge (30 ; 30') à l'équipement d'aéronef. 20\n<CLM>\1\tProcédé d'alimentation en air sous pression d'un équipement d'aéronef à l'aide de l'unité d'alimentation (1 ; 1') selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, dans lequel on alimente la chambre de combustion (12) en air (3') comprimé par le deuxième compresseur (11) et en carburant (4), et on fournit l'air sous pression (3) produit par le 25 compresseur de charge (30 ; 30') à l'équipement d'aéronef.\n<CLM>\1\tProcédé d'alimentation en électricité d'un équipement d'aéronef à l'aide de l'unité d'alimentation (1 ; 1') selon la revendication 7, dans lequel on alimente la chambre de combustion (12) en air (3') comprimé par le deuxième compresseur (11) et en carburant (4), et on fournit 30 l'électricité (7) produite par le moteur électrique (40) à l'équipement d'aéronef.\n<CLM>\1\tProcédé d'alimentation en air sous pression d'un premier équipement d'aéronef et en électricité d'un deuxième équipement d'aéronef à l'aide de l'unité d'alimentation (1 ; 1') selon la revendication 7, 35 dans lequel on alimente la chambre de combustion (12) en air (3') comprimé par le deuxième compresseur (11) et en carburant (4), on 3041607 15 fournit l'air sous pression (3) produit par le compresseur de charge (30 ; 30') au premier équipement d'aéronef, et on fournit l'électricité (7) produite par le moteur électrique (40) au deuxième équipement d'aéronef. 5