Brevet FR3039608A1 (20170203)
REVENDICATIONS1. Amortisseur de torsion pour véhicule automobile, notamment pour une chaine de transmission de véhicule automobile, comportant : - un premier élément (2) et un second élément (3) mobiles en rotation l'un par 5 rapport à l'autre autour d'un axe (X) ; et - un suiveur de came (13) coopérant avec une came (40), le suiveur de came (13) étant agencé pour transmettre un couple entre le premier élément (2) et la came (40) et la came (40) étant agencée pour transmettre un couple entre le suiveur de came (13) et le second élément (3) ; la came (40) étant liée au second élément par 10 une liaison élastique (15) qui est agencée pour se déformer et permettre un déplacement du suiveur de came sur la came et une rotation relative entre les premier (2) et second (3) éléments pour amortir les acyclismes de rotation, le suiveur de came (13) comportant un galet (14) qui est agencé pour coopérer avec la came et qui est monté mobile en rotation de façon coaxiale autour d'une tige (16) 15 fixée au premier élément, et le premier élément comporte un rebord externe (7) qui est disposé, par rapport à l'axe de rotation (X) de l'amortisseur, radialement à l'extérieur du galet (14), le rebord externe étant séparé du pourtour extérieur du galet par un interstice (39), 20 l'amortisseur étant caractérisé en ce que la dimension radiale de l'interstice est inférieure à 1 mm, notamment inférieure à 0,8 mm, de préférence inférieure à 0,5 mm, en particulier inférieure à 0,3 mm.\n<CLM>\1\tAmortisseur selon la revendication 1 dans lequel la tige (16) 25 s'étend le long d'un axe (Y) parallèle à l'axe de rotation (X) de l'amortisseur.\n<CLM>\1\tAmortisseur selon l'une quelconque des revendications 1 à 2 dans lequel le suiveur de came (13) et l'interstice (39) sont agencés de sorte que, lorsque le couple transmis entre les deux éléments a atteint un premier seuil prédéterminé, 30 la charge transmise par la came (40) sur le galet (14) est telle que le galet (14) a subit un déplacement radialement vers l'extérieur en direction du rebord externe (7), 3039608 16 ce déplacement étant suffisant pour amener le galet en appui contre ce rebord externe (7).\n<CLM>\1\tAmortisseur selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, 5 dans lequel la tige (16) est agencée de façon à se déformer lorsqu'un couple est transmis entre les premier et second éléments.\n<CLM>\1\tAmortisseur selon la revendication 4, dans lequel la tige (16) est agencée pour se déformer élastiquement. 10\n<CLM>\1\tAmortisseur selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, dans lequel la tige (16) est agencée pour fléchir lorsqu'un couple est transmis entre les premier et second éléments. 15\n<CLM>\1\tAmortisseur selon l'une quelconque des revendications 1 à 6 , dans lequel le suiveur de came comporte des corps roulants (19) qui sont disposés dans un espace de roulement (36) qui contient un lubrifiant et qui est arrangé entre une piste de roulement externe (20) portée par le galet (14) et une piste de roulement interne (21) portée par la tige (16) pour permettre une rotation relative du 20 galet (14) autour de la tige (16).\n<CLM>\1\tAmortisseur selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, dans lequel le rebord externe présente un évidement arqué (38) dans lequel le galet (14) est au moins partiellement logé. 25\n<CLM>\1\tAmortisseur selon la revendication 8, dans lequel l'interstice (39) séparant l'évidement arqué du pourtour extérieur du galet (14) est agencé pour limiter la circulation de lubrifiant entre le galet (14) et l'évidement arqué (38). 30\n<CLM>\1\tAmortisseur selon l'une quelconque des revendications 1 à 9, dans lequel le premier élément comporte un lamage (44) dans lequel le galet (14) est au moins partiellement logé. 3039608 17\n<CLM>\1\tAmortisseur selon l'une quelconque des revendications 8 à 10, dans lequel la dimension radiale de l'interstice séparant l'évidement arqué (38) du pourtour extérieur du galet est agencé de façon à autoriser la rotation du galet (14) par rapport à la tige, lorsque le couple à transmettre est inférieur au premier seuil de couple prédéterminé.\n<CLM>\1\tAmortisseur selon l'une quelconque des revendications 1 à 11, 10 dans lequel la liaison élastique entre la came (40) et le second élément est une lame élastique (15).\n<CLM>\1\tAmortisseur selon la revendication 12, dans lequel la came (40) est formée sur la lame élastique (15). 15\n<CLM>\1\tAmortisseur selon l'une quelconque des revendications 1 à 13 , dans lequel l'un des premier et second éléments est un volant primaire (2) d'un double volant amortisseur (1) destiné à être fixé à une vilebrequin du moteur à combustion et l'autre des premier et second éléments est un volant secondaire (3) 20 du double volant amortisseur (1).\n<CLM>\1\tAmortisseur selon l'une quelconque des revendications 1 à 14, dans lequel l'étanchéité du suiveur de came est assurée par un couvercle (27) qui est fixé de manière étanche sur le galet (14) et une rondelle d'étanchéité (32).