Brevet FR3049527A1 (20171006)
REVENDICATIONS1. Procédé de commande d'un moyen (22A, 22B) d'affichage embarqué sur un véhicule (20) automobile, le moyen (22A, 22B) d'affichage comportant une zone (24A, 24B) d'affichage visible depuis l'extérieur du véhicule, le moyen (22A, 22B) d'affichage étant configuré pour afficher sélectivement chacun des pictogrammes parmi une liste de plusieurs pictogrammes prédéterminés, chaque pictogramme prédéterminé étant représentatif d'une situation déterminée, caractérisé en ce que le procédé comporte : - une première étape (El) de détermination de l'entrée du véhicule (20) dans une zone polluée au cours de laquelle on vérifie qu'au moins un paramètre représentatif de l'entrée du véhicule (20) dans une zone polluée remplit au moins une condition prédéterminée, - une deuxième étape (E2) d'élaboration d'une consigne d'affichage qui est déclenchée lorsque les conditions prédéterminées sont remplies et au cours de laquelle une consigne d'affichage d'un pictogramme (40) représentatif de l'entrée du véhicule (20) dans une zone polluée sur le moyen (22A, 22B) d'affichage est émise par une unité électronique de commande (46).\n<CLM>\1\tProcédé selon la revendication précédente, caractérisé en ce qu'un premier paramètre représentatif de l'entrée du véhicule (20) dans une zone polluée est formé par l'état d'un dispositif d'aération du véhicule, la condition (C1) associée à remplir lors de la première étape (El) étant qu'un flux d'air extérieur entrant dans un habitacle du véhicule (20) soit interrompu. 3049527 23\n<CLM>\1\tProcédé selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'un deuxième paramètre représentatif de l'entrée du véhicule (20) dans une zone polluée est formé par l'état d'un dispositif (56) de climatisation du 5 véhicule (20), la condition (C2) associée à remplir lors de la première étape étant que le dispositif (56) de climatisation soit commandé dans un mode de recyclage de l'air.\n<CLM>\1\tProcédé selon la revendication précédente, caractérisé 10 en ce qu'un troisième paramètre représentatif de l'entrée du véhicule (20) dans une zone polluée est formé par l'état de fonctionnement d'une fonction de dégivrage d'une vitre du véhicule, une condition (C3) associée à remplir lors de la première étape (El) étant que la fonction de dégivrage soit 15 inactive.\n<CLM>\1\tProcédé selon l'une quelconque des revendications 3 ou 4, caractérisé en ce qu'un quatrième paramètre représentatif de l'entrée du véhicule (20) dans une zone polluée est formé par 20 l'état de fonctionnement d'une fonction de désembuage d'un parebrise du véhicule automobile, la condition (C4) associée à remplir lors de la première étape étant que la fonction de désembuage soit inactive. 25\n<CLM>\1\tProcédé selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'un cinquième paramètre représentatif de l'entrée du véhicule (20) dans une zone polluée est formé par l'état d'un dispositif (56) de climatisation du véhicule (20), la condition (C5) associée à remplir lors de la 30 première étape étant qu'une température de consigne du dispositif (56) de climatisation ait été atteinte dans l'habitacle du véhicule (20). 3049527 24\n<CLM>\1\tProcédé selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le véhicule (20) automobile comporte au moins un capteur (48B) de pollution de l'air extérieur, un sixième paramètre représentatif de l'entrée du 5 véhicule (20) dans une zone polluée étant formé par la mesure de pollution du capteur, la condition (C6) associée à remplir lors de la première étape (El) étant que la mesure de pollution du capteur soit supérieure à un seuil déterminé. 10\n<CLM>\1\tProcédé selon la revendication précédente, caractérisé en ce que le capteur (48B) de pollution est formé par un capteur d'oxydes d'azote.\n<CLM>\1\tProcédé selon l'une quelconque des revendications 7 ou 15 8, caractérisé en ce que le capteur (48B) de pollution est formé par un capteur de particules.\n<CLM>\1\tProcédé selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le véhicule (20) automobile 20 comporte au moins un moyen (22A, 22B) d'affichage qui est agencé à l'arrière du véhicule.\n<CLM>\1\tSystème d'affichage (60) d'au moins un pictogramme sur un véhicule (20) automobile comprenant : 25 - un moyen (22A, 22B) d'affichage comprenant une zone (24A, 24B) d'affichage destiné à être agencé sur le véhicule (20) pour être visible depuis l'extérieur du véhicule ; - au moins un dispositif de détection de paramètres représentatifs de l'entrée du véhicule (20) dans une zone 30 polluée ; - une unité électronique de commande du moyen (22A, 22B) d'affichage qui est connectée au dispositif de détection et aux moyens (22A, 22B) d'affichage pour pouvoir commander 3049527 25 l'affichage d'un pictogramme représentatif de l'entrée du véhicule (20) dans une zone polluée en fonction des paramètres représentatifs de l'entrée du véhicule (20) dans une zone polluée. 5\n<CLM>\1\tSystème d'affichage (60) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que chaque dispositif de détection de paramètres représentatifs de l'entrée du véhicule (20) dans une zone polluée est choisi parmi la liste suivante : - un capteur d'actionnement d'une commande d'interruption 10 d'un flux d'air entrant dans un habitacle du véhicule (20) ; - un capteur de mode de fonctionnement du dispositif de climatisation ; - un capteur d'état d'actionnement du dispositif de dégivrage ; 15 - un capteur d'actionnement d'une commande manuelle d'une fonction de désembuage d'un parebrise du véhicule ; - une sonde (48A) de température ; - un capteur (48B) de pollution de l'air extérieur. 20\n<CLM>\1\tVéhicule (20) automobile comprenant un système d'affichage selon l'une quelconque des revendications 11 ou 12.