Brevet FR3050560A1 (20171027)
REVENDICATIONS1. Procédé de calcul d'un trajet (Tr3) à emprunter, comprenant des étapes : a) d'acquisition d'un point de départ (Pd) et d'un point d'arrivée (Pa), et b) de sélection d'un trajet (Tr3) reliant le point de départ (Pd) et le point d'arrivée (Pa), compte tenu d'informations mémorisées dans une cartographie, caractérisé en ce qu'il est prévu d'acquérir des données relatives à la qualité de l'air, et en ce que, à l'étape b), le trajet (Tr3) est sélectionné compte tenu des données relatives à la qualité de l'air acquises.\n<CLM>\1\tProcédé de calcul selon la revendication précédente, dans lequel la cartographie mémorisant des tronçons de route qui se joignent au niveau d'intersections, à l'étape b) : - on distingue plusieurs trajets préliminaires reliant le point de départ (Pd) et le point d'arrivée (Pa), - on acquiert, pour chaque tronçon de route composant chaque trajet préliminaire, un niveau de pollution (Np), - compte tenu des niveaux de pollution (Np) acquis, on calcule un indice de pollution (Ip) pour chaque trajet préliminaire, et - on sélectionne ledit trajet (Tr3) parmi les trajets préliminaires, en fonction desdits indices de pollution (Ip) calculés.\n<CLM>\1\tProcédé de calcul selon l'une des revendications précédentes, dans lequel à l'étape b), au moins un autre trajet (Tri, Tr2) est sélectionné en vue d'être proposé en alternative audit trajet (Tr3), ledit autre trajet (Tri , Tr2) étant sélectionné indépendamment des données relatives à la qualité de l'air.\n<CLM>\1\tProcédé de calcul selon l'une des revendications précédentes, dans lequel à l'étape a), on acquiert une heure de départ et/ou d'arrivée, puis les données relatives à la qualité de l'air sont acquises compte tenu de l'heure de départ et/ou d'arrivée.\n<CLM>\1\tProcédé de calcul selon l'une des revendications précédentes, mis en oeuvre sur un appareil comportant des moyens de saisie d'informations accessibles à un usager, dans lequel : - préalablement à l'étape a), il est prévu une étape de saisie par l'usager d'un polluant particulier, et 3050560 14 - à l'étape b), le trajet (Tr3) est sélectionné compte tenu des données relatives à la présence dans l'air de ce polluant particulier.\n<CLM>\1\tProcédé de calcul selon l'une des revendications précédentes, mis en oeuvre dans un véhicule automobile qui comprend : 5 - un habitacle, - des moyens d'aération de l'habitacle qui comportent au moins un volet d'ouverture et fermeture de l'aération, et - des moyens de commande automatique de chaque volet, dans lequel lorsque le véhicule automobile emprunte ledit trajet (Tr3), les 10 moyens de commande pilotent automatiquement l'ouverture et/ou la fermeture de chaque volet en fonction des données relatives à la qualité de l'air acquises à l'étape a).\n<CLM>\1\tProcédé de calcul selon l'une des revendications précédentes, mis en oeuvre dans un véhicule automobile qui comprend : 15 - un habitacle, - des moyens d'aération de l'habitacle qui comportent au moins un volet d'ouverture et fermeture de l'aération, - des moyens de commande manuel de chaque volet, et - des moyens de communication d'informations à destination d'un 20 occupant du véhicule automobile, dans lequel lorsque le véhicule automobile emprunte ledit trajet (Tr3), les moyens de communication émettent automatiquement des signaux conseillant à l'occupant d'ouvrir ou de fermer chaque volet, en fonction des données relatives à la qualité de l'air acquises à l'étape a). 25\n<CLM>\1\tProcédé de calcul selon l'une des revendications précédentes, mis en oeuvre au moyen d'un appareil comportant des moyens de communication d'informations à destination d'un usager, dans lequel : - compte tenu des données relatives à la qualité de l'air acquises, on détermine au moins une zone du trajet dans laquelle lesdites données enseignent 30 que la qualité de l'air est bonne relativement à la qualité de l'air sur le reste du trajet (Tr3), et - lorsque l'usager emprunte ledit trajet (Tr3) et entre dans ladite zone, les moyens de communication émettent automatiquement un signal invitant l'usager à s'arrêter ou à pratiquer des exercices physiques. 3050560 15\n<CLM>\1\tProcédé de calcul selon l'une des revendications précédentes, mis en oeuvre au moyen d'un appareil comportant des moyens de communication avec un serveur distant via un réseau informatique, dans lequel les données relatives à la qualité de l'air sont reçues du serveur distant. 5\n<CLM>\1\tProcédé de calcul selon l'une des revendications précédentes, mis en oeuvre dans un véhicule automobile comprenant des moyens de mesure d'un niveau de pollution ambiant et des moyens de communication avec un serveur distant via un réseau informatique, dans lequel il est prévu de mesurer le niveau de pollution ambiant et de transmettre le niveau de pollution ambiant au serveur 10 distant.