Brevet FR3044978A1 (20170616)
REVENDICATIONS1.- Système (15) d'alimentation électrique d'au moins une machine électrique (14) d'un véhicule de transport (10), le système (15) d'alimentation comprenant : - au moins une borne d'entrée (26) destinée à être connectée électriquement à une source principale (12) d'énergie électrique, - au moins une borne de sortie (28) destinée à être connectée électriquement à ladite au moins une machine électrique (14), - une unité de filtrage (30) connectée électriquement à chaque borne d'entrée (26), et - un onduleur (36) relié électriquement entre l'unité de filtrage (30) d'une part et la ou les bornes de sortie (28) d'autre part, caractérisé en ce que le système (15) d'alimentation comprend en outre au moins un dispositif de stockage (34) d'énergie électrique relié électriquement entre au moins une borne d'entrée (26) et l'onduleur (36). 2.- Système (15) d'alimentation selon la revendication 1, dans lequel chaque dispositif de stockage (34) d'énergie électrique est connecté directement en entrée de l'onduleur (36). 3.- Système (15) d'alimentation selon la revendication 1 ou 2, dans lequel l'unité de filtrage (30), l'onduleur (36) et chaque dispositif de stockage (34) d'énergie électrique sont disposés à l'intérieur d'un unique boîtier (24), ledit boîtier (24) présentant des dimensions inférieures ou égales à 2,5 mètres x 2 mètres x 1 mètre. 4.- Système (15) d'alimentation selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le système (15) d'alimentation comprend en outre une unité rhéostatique (32) reliée électriquement en entrée de l'onduleur (36), l'unité rhéostatique (32) comprenant au moins une résistance électrique (38) de dissipation d'énergie électrique. 5.- Système (15) d'alimentation selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le dispositif de stockage (34) d'énergie électrique comprend au moins un élément de stockage d'énergie électrique choisi parmi le groupe consistant en : - une batterie électrochimique, - une supercapacité, et 3044978 11 - un volant d'inertie. 6.- Système (15) d'alimentation selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel la source principale (12) comprend au moins un élément choisi 5 parmi le groupe consistant en : - un bus d'alimentation (17) relié électriquement à un pantographe (18) destiné à capter l'énergie électrique d'une caténaire (19), - un moteur thermique, - une pile à combustible, 10 - un système de captation par le sol, et - un système de captation inductive. 7.- Chaîne de traction (13) d'un véhicule de transport (10), la chaîne de traction (13) comprenant au moins une machine électrique (14) et un système (15) d'alimentation 15 électrique de ladite au moins une machine électrique (14), caractérisé en ce que le système (15) d'alimentation électrique est selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, et en ce que le système (15) d'alimentation est connecté électriquement à chaque machine électrique (14). 20 8.- Véhicule de transport (10) ferroviaire comprenant au moins un bogie (11) et au moins une chaîne de traction (13) installée sur chaque bogie (11), caractérisé en ce que chaque chaîne de traction (13) est selon la revendication\n<CLM>\1\t9.- Véhicule de transport (10) ferroviaire selon la revendication 8, dans lequel le 25 véhicule de transport (10) ferroviaire comprend une unité de pilotage (16) adaptée pour, lorsque la machine électrique (14) est configurée dans un mode de production d'énergie électrique, piloter la répartition de l'énergie électrique produite entre au moins deux éléments parmi le dispositif de stockage (34) d'énergie électrique, la source principale (12) et l'unité rhéostatique (32). 30 10.- Véhicule de transport (10) ferroviaire selon la revendication 8 ou 9, dans lequel la capacité de stockage de l'ensemble des dispositifs de stockage (34) d'énergie électrique est supérieure à 0,5 kWh.