Brevet FR3044627A1 (20170609)
REVENDICATIONS1. Installation de transport aérien, comportant au moins une voie de circulation (2,\n<CLM>\1\tpour véhicules (4,\n<CLM>\1\tcomprenant un rail principal (6,\n<CLM>\1\tsuspendu au- dessus du sol et ayant au moins une courbure (10 à 16), et au moins un véhicule (4,\n<CLM>\1\tmuni d'un ensemble de roues principales (25) configurées pour rouler sur le rail principal (6 , 7), caractérisée en ce que la voie de circulation (2,\n<CLM>\1\tcomprend un câble aérien tracteur (31, 32), un moyen d'entraînement (33) configuré pour entraîner le câble (31, 32), des moyens de guidage (34) configurés pour guider le câble (31,\n<CLM>\1\tle long du rail principal (6, 7), et en ce que le véhicule (4,\n<CLM>\1\tcomprend un moyen d'accrochage (43) configuré pour accrocher le véhicule (4,\n<CLM>\1\tau câble (31, 32).\n<CLM>\1\tInstallation selon la revendication 1, dans laquelle une première voie de circulation (2) entoure une deuxième voie de circulation (3) de manière à créer un espace de séparation (51) entre les première et deuxième voies de circulation (2, 3).\n<CLM>\1\tInstallation selon la revendication 1 ou 2, dans laquelle le rail principal (6,\n<CLM>\1\td'au moins une voie de circulation (2,\n<CLM>\1\tcomporte plusieurs courbures horizontales (10 à 16), et les moyens de guidage (34) de la voie de circulation (2,\n<CLM>\1\tcomportent des galets de déviation horizontaux (36) sur lesquels le câble (31,\n<CLM>\1\tde la voie de circulation (2,\n<CLM>\1\tprend appui de façon à le dévier parallèlement aux courbures horizontales (10 à 16).\n<CLM>\1\tInstallation selon l'une des revendications 1 à 3, dans laquelle le rail principal (6,\n<CLM>\1\td'au moins une voie de circulation (2,\n<CLM>\1\tcomporte plusieurs courbures verticales (17 à 20), et les moyens de guidage (34) de la voie de circulation (2,\n<CLM>\1\tcomportent plusieurs galets de compression (37) appuyant sur le câble (31,\n<CLM>\1\tde la voie de circulation (2,\n<CLM>\1\tde façon à le guider parallèlement aux courbures verticales (17 à 20). 3044627 18\n<CLM>\1\tInstallation selon l'une des revendications 1 à 4, dans laquelle les moyens de guidage (34) d'au moins une voie de circulation (2,\n<CLM>\1\tcomportent plusieurs galets de support (35) supportant le câble (31,\n<CLM>\1\tde la voie de circulation (2,\n<CLM>\1\tau-dessus du sol. 5\n<CLM>\1\tInstallation selon l'une des revendications 1 à 5, dans laquelle au moins une voie de circulation (2,\n<CLM>\1\tcomporte un rail secondaire (48,\n<CLM>\1\tsuspendu au-dessus du sol parallèlement au rail principal (6,\n<CLM>\1\tde la voie de circulation (2, 3), et le véhicule (4,\n<CLM>\1\tde la voie de circulation (2,\n<CLM>\1\test muni d'un ensemble de 10 roues secondaires (50) configurées pour rouler sur le rail secondaire (48, 49).\n<CLM>\1\tInstallation selon l'une des revendications 1 à 6, dans laquelle le moyen d'accrochage (43) du véhicule (4,\n<CLM>\1\td'au moins une voie de circulation (2,\n<CLM>\1\test configuré pour accrocher de manière amovible le véhicule (4,\n<CLM>\1\tau câble (31, 15\n<CLM>\1\tde la voie de circulation (2, 3).\n<CLM>\1\tInstallation selon la revendication 7, comprenant une station (27 à\n<CLM>\1\tpour le débarquement et l'embarquement de passagers dans le véhicule (4,\n<CLM>\1\td'au moins une voie de circulation (2, 3), le véhicule (4,\n<CLM>\1\tcomprenant une plaque 20 d'adhérence (46) et la station (27 à\n<CLM>\1\tcomprenant un ensemble de roues d'entraînement (47) destinées à coopérer avec la plaque d'adhérence (46) du véhicule (4,\n<CLM>\1\tpour l'entraîner le long du rail principal (6,\n<CLM>\1\tde la voie de circulation (2,\n<CLM>\1\tlorsqu'il est décroché du câble (31,\n<CLM>\1\tde la voie de circulation (2, 3). 25\n<CLM>\1\tInstallation selon l'une des revendications 1 à 8, dans laquelle le moyen d'entraînement (33) d'au moins une voie de circulation (2,\n<CLM>\1\tcomporte une poulie motrice (39) pour entraîner le câble (31,\n<CLM>\1\tde la voie de circulation (2, 3), et des moyens de mise en tension (40) du câble (31,\n<CLM>\1\tde la voie de circulation 30 (2, 3). 3044627 19\n<CLM>\1\tInstallation selon l'une des revendications 1 à 9, dans laquelle le rail principal (6,\n<CLM>\1\tet le rail secondaire (48,\n<CLM>\1\td'au moins une voie de circulation (2,\n<CLM>\1\tforment respectivement deux boucles fermées. 5\n<CLM>\1\tInstallation selon la revendication 10, dans laquelle le rail principal (6,\n<CLM>\1\tet le rail secondaire (48,\n<CLM>\1\td'au moins une voie de circulation (2,\n<CLM>\1\tsont continus.\n<CLM>\1\tInstallation selon l'une des revendications 1 à 11, dans laquelle le véhicule (4,\n<CLM>\1\td'au moins une voie de circulation (2,\n<CLM>\1\tcomporte un chariot (26) et une 10 cabine (24) montée de manière amovible sur le chariot (26), le chariot (26) comprenant des moyens de déplacement (61) configurés pour descendre et monter la cabine (24) par rapport au chariot (26).