Brevet FR3038768A1 (20170113)
REVENDICATIONS1. Dispositif de commande (D) d'une action (A) sur un véhicule automobile (V), l'exécution de ladite action (A) dépendant d'une réponse (Resp) à une interrogation (Ch) d'un identifiant d'accès mains-libres (ID) associé au véhicule automobile (V), caractérisé en ce que l'exécution de ladite action (A) par ledit dispositif de commande (D) dépend également d'une information sur l'état d'immobilité (10) de l'identifiant d'accès mains-libres (ID).\n<CLM>\1\tDispositif de commande (D) selon la revendication 1, caractérisé en ce que si l'identifiant d'accès mains-libres (ID) est immobile, le dispositif de commande (D) est adapté pour ne pas exécuter ladite action (A).\n<CLM>\1\tDispositif de commande (D) selon la revendication 1 ou la revendication 2, caractérisé en ce que si l'identifiant d'accès mains- libres (ID) est immobile, le dispositif de commande (D) reçoit dans la réponse (Resp) dudit identifiant d'accès mains-libres (ID) l'information sur l'état d'immobilité (10) dudit identifiant d'accès mains-libres (ID).\n<CLM>\1\tDispositif de commande (D) selon la revendication 1 ou la revendication 2, caractérisé en ce que si l'identifiant d'accès mains- libres (ID) est immobile, ledit dispositif de commande (D) ne reçoit aucune réponse (Resp) dudit identifiant d'accès mains-libres (ID).\n<CLM>\1\tDispositif de commande (D) selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, selon lequel ladite action (A) est un verrouillage du véhicule automobile (V). 3038768 21\n<CLM>\1\tDispositif de commande (D) selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, selon lequel ladite action (A) est un déverrouillage du véhicule automobile (V). 5\n<CLM>\1\tDispositif de commande (D) selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, selon lequel l'information sur l'état d'immobilité (10) est déterminée à partir d'une pluralité d'informations (11) générées par un capteur accéléromètre (CAcc) dudit identifiant d'accès mains-libres (ID). 10\n<CLM>\1\tDispositif de commande (D) selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, selon lequel l'information sur l'état d'immobilité (10) est déterminée à partir d'une pluralité d'informations (12) générées par un capteur gyroscopique (CGyr) dudit identifiant d'accès mains- 15 libres (ID).\n<CLM>\1\tDispositif de commande (D) selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, selon lequel l'information sur l'état d'immobilité (10) est déterminée à partir d'une pluralité d'informations (13) générées 20 par un capteur de positionnement satellite (CGPS) dudit identifiant d'accès mains-libres (ID).\n<CLM>\1\tDispositif de commande (D) selon l'une quelconque des revendications 1 à 9, selon lequel l'information sur l'état d'immobilité 25 (10) est déterminée à partir d'une pluralité d'informations (14) générées par un capteur vidéo (CCam) dudit identifiant d'accès mains-libres (ID).\n<CLM>\1\tDispositif de commande (D) selon l'une quelconque des 30 revendications 7 à 10, selon lequel si la variation entre deux informations (11, 12, 13,\n<CLM>\1\tgénérées par un capteur est inférieure ou 3038768 22 égale à un seuil déterminé (S1, S2, S3, S4) pendant un temps déterminé (T1), l'identifiant d'accès mains-libres (ID) est immobile.\n<CLM>\1\tDispositif de commande (D) selon l'une quelconque des 5 revendications 1 à 11, selon lequel le dispositif de commande (D) est en outre adapté pour : - détecter une fermeture d'un ouvrant (0) du véhicule automobile (V) ; et - filtrer des oscillations du véhicule automobile (V) dues à ladite 10 fermeture.\n<CLM>\1\tIdentifiant d'accès mains-libres (ID) pour véhicule automobile (V) adapté pour coopérer avec un dispositif de commande (D) d'une action (A) sur le véhicule automobile (V), l'exécution de ladite action 15 (A) dépendent d'une réponse (Resp) à une interrogation (Ch) dudit identifiant d'accès mains-libres (ID), caractérisé en ce que ledit identifiant d'accès mains-libres (ID) est adapté pour déterminer s'il est immobile. 20\n<CLM>\1\tIdentifiant d'accès mains-libres (ID) selon la revendication 13, selon lequel si l'identifiant d'accès mains-libres (ID) est immobile, ledit identifiant d'accès mains-libres (ID) est en outre adapté pour envoyer audit dispositif de commande (D) une réponse (Resp) à ladite interrogation (Ch), ladite réponse (Resp) comprenant une information 25 sur l'état d'immobilité (10) de l'identifiant d'accès mains-libres (ID).\n<CLM>\1\tIdentifiant d'accès mains-libres (ID) selon la revendication 13, selon lequel si l'identifiant d'accès mains-libres (ID) est immobile, ledit identifiant d'accès mains-libres (ID) est en outre adapté pour ne 30 transmettre audit dispositif de commande (D) aucune réponse (Resp) à ladite interrogation (Ch). 3038768 23\n<CLM>\1\tProcédé de commande (P) d'une action (A) sur un véhicule automobile (V) par un dispositif de commande (D), l'exécution de ladite action (A) dépendant d'une réponse à une interrogation (Ch) d'un identifiant d'accès mains-libres (ID) associé au véhicule 5 automobile (V), caractérisé en ce que ledit procédé de commande (P) comprend la non exécution par le dispositif de commande (D) de ladite action (A) si l'identifiant d'accès mains-libres (ID) est immobile. 10 15