Brevet FR3043623A1 (20170519)
REVENDICATIONS1. Véhicule (100) électrique terrestre de transport en commun comprenant au moins un moteur électrique pour mouvoir ledit véhicule et au moins un module (114,\n<CLM>\1\tde stockage d'énergie électrique rechargeable pour alimenter ledit au moins un moteur électrique, caractérisé en ce que ledit véhicule (100) comprend : - un logement (202), dit arrière, prévu à l'arrière dudit véhicule (100), pour accueillir au moins un module de stockage d'énergie électrique rechargeable (1141-1144) ; et - au moins un compartiment (204-210), prévu en périphérie dudit logement arrière, pour accueillir au moins un organe fonctionnel.\n<CLM>\1\tVéhicule (100) selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'au moins un compartiment (210,\n<CLM>\1\test accessible depuis une face arrière dudit véhicule, suivant une direction longitudinale perpendiculaire à ladite face arrière.\n<CLM>\1\tVéhicule (100) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'au moins un compartiment (204,\n<CLM>\1\test accessible depuis une face latérale (104, 106), suivant une direction transversale perpendiculaire à ladite face latérale (104, 106).\n<CLM>\1\tVéhicule (100) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'au moins un compartiment (204,\n<CLM>\1\test muni d'un capot indépendant d'un capot du logement arrière (202) accueillant au moins un module de stockage (1141-1144).\n<CLM>\1\tVéhicule (100) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'au moins un compartiment (208,\n<CLM>\1\tcomporte un capot commun avec le logement arrière (202) accueillant au moins un module de stockage (1141-1144). 3043623 - 18 -\n<CLM>\1\tVéhicule (100) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'au moins un compartiment (204-210) est agencé : - sur un côté latéral, 5 - au-dessus, ou - en dessous ; du logement arrière (202).\n<CLM>\1\tVéhicule (100) selon l'une quelconque des revendications précédentes, 10 caractérisé en ce qu'il comprend un premier compartiment latéral (204), disposé sur un premier côté latéral du logement arrière (202), et dans lequel sont agencés au moins un des organes suivants : - un boîtier (302) électrique/électronique de supervision de l'ensemble des modules de stockage (114,\n<CLM>\1\td'énergie 15 électrique dudit véhicule (100) ; - un module (308) de rechargement électrique desdits modules de stockage (114,\n<CLM>\1\tcomprenant au moins une prise de charge (310), et éventuellement un actionneur de charge ; et - un boîtier (314) électrique/électronique de supervision des 20 modules de stockage d'énergie électrique (1141-1144) disposés dans le logement arrière (202).\n<CLM>\1\tVéhicule (100) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que les boîtiers électriques/électroniques de supervision (302,\n<CLM>\1\tet le module 25 de rechargement (308) sont disposés à hauteur d'homme.\n<CLM>\1\tVéhicule (100) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comprend un deuxième compartiment latéral (206), disposé sur un deuxième côté latéral du logement arrière (202), et dans 30 lequel sont agencés au moins un des organes suivants : - un réservoir (404) de fluide de refroidissement d'un circuit de refroidissement dudit véhicule (100) ; 3043623 - 19 - - au moins un échangeur de chaleur (402) d'un circuit de refroidissement dudit véhicule ; - une pompe (406,\n<CLM>\1\td'un circuit de refroidissement dudit véhicule (100) ; et 5 - un compresseur d'air (410).\n<CLM>\1\tVéhicule (100) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comprend un premier compartiment inférieur (210), disposé sous le logement arrière (202), dans lequel sont agencés au moins 10 un des organes suivants : - un convertisseur de puissance (602) haute tension ; - un calculateur (604) dudit véhicule (100) - au moins une batterie basse tension (608) ; - un convertisseur de puissance (606) basse tension ; et 15 - un module de communication (610).\n<CLM>\1\tVéhicule (100) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comprend un deuxième compartiment inférieur (208), disposé sous le logement arrière (202), dans lequel est agencé au moins un 20 onduleur (502,\n<CLM>\1\tconvertissant un signal électrique délivré par les modules de stockage (114, 116).\n<CLM>\1\tVéhicule (100) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comprend au moins une cloison anti-feu, ou 25 retardatrice d'incendie, disposée entre au moins un compartiment (204-210) et le logement arrière (202).\n<CLM>\1\tVéhicule (100) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le logement arrière (202) et les compartiments (20430\n<CLM>\1\tsont aménagés dans un module d'ossature formant la paroi arrière de l'ossature dudit véhicule (100). 3043623 - 20 -\n<CLM>\1\tVéhicule (100) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le logement arrière (202) comprend quatre modules de stockage d'énergie électrique rechargeables (1141-1144). 5\n<CLM>\1\tVéhicule (100) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le logement arrière (202) comprend plusieurs racks, alignés suivant une direction verticale, prévus chacun pour accueillir un module de stockage d'énergie électrique rechargeable (1141-1144), chaque rack comprenant deux cornières (702,\n<CLM>\1\tdisposées en regard l'une de 10 l'autre et chacune prévue pour recevoir un bord d'un module de stockage d'énergie électrique (1141-1144).\n<CLM>\1\tVéhicule (100) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il s'agit d'un bus, d'un car ou d'un tram-bus électrique.