Brevet FR3043721A1 (20170519)
REVENDICATIONS1.- Moteur à explosion (10) comprenant : au moins un cylindre de combustion primaire (20) et au moins un cylindre de combustion secondaire (22), chacun desdits cylindres de combustion (20,\n<CLM>\1\tprésentant une première extrémité (26) et une deuxième extrémité (28), pour chacun des cylindres de combustion (20, 22), un injecteur de carburant (80) pour injecter un carburant à l'intérieur du cylindre de combustion (20, 22), ledit injecteur (80) étant placé à la première extrémité (26) du cylindre de combustion (20, 22), pour le ou chaque cylindre de combustion primaire (20), un piston d'entraînement primaire (40) monté mobile à l'intérieur du cylindre de combustion primaire (20) entre une première position à proximité de la première extrémité (26) et une deuxième position à proximité de la deuxième extrémité (28), et pour le ou chaque cylindre de combustion secondaire (22), un piston d'entraînement secondaire (42) monté mobile à l'intérieur du cylindre de combustion secondaire (22) entre une première position à proximité de la première extrémité (26) et une deuxième position à proximité de la deuxième extrémité (28), caractérisé en ce que chacun des cylindres de combustion (20,\n<CLM>\1\test incurvé autour d'un axe de courbure (X-X') commun aux cylindres de combustion (20, 22), et en ce que chacun des pistons d'entraînement primaire et secondaire (40,\n<CLM>\1\tappartient à un organe oscillant (14) monté mobile en rotation par rapport aux cylindres de combustion (20,\n<CLM>\1\tautour de l'axe de courbure (X-X'), les pistons d'entraînement primaire et secondaire (40,\n<CLM>\1\tétant disposés de sorte que, lorsque le piston d'entraînement primaire (40) est dans sa première position, le piston d'entraînement secondaire (42) soit dans sa deuxième position, et vice-versa. 2.- Moteur à explosion (10) selon la revendication 1, dans lequel un espace est ménagé à la périphérie de chacun des pistons d'entraînement primaire et secondaire (40,\n<CLM>\1\tentre ledit piston d'entraînement primaire ou secondaire (40,\n<CLM>\1\tet une paroi cylindrique incurvée (24) du cylindre de combustion primaire ou secondaire (20,\n<CLM>\1\tà l'intérieur duquel ledit piston d'entraînement (40,\n<CLM>\1\test monté. 3.- Moteur à explosion (10) selon la revendication 1 ou 2, dans lequel chacun des cylindres de combustion (20,\n<CLM>\1\tprésente une entrée (30) d'alimentation du cylindre de combustion (20,\n<CLM>\1\ten fluide comburant. 3043721 15 4.- Moteur à explosion (10) selon la revendication 3, comprenant, pour chacun des cylindres de combustion (20, 22), un système (50A, 50B) d'alimentation dudit cylindre de combustion (20,\n<CLM>\1\ten fluide comburant, ledit système d'alimentation (50A, 50B) comportant : 5 une chambre cylindrique (52A, 52B) de réception du fluide comburant, ladite chambre cylindrique (52A, 52B) présentant une extrémité proximale (62) et une extrémité distale (64) et ayant un volume supérieur à un volume interne du cylindre de combustion (20, 22), un conduit (54A, 54B) d'entrée du fluide comburant dans la chambre 10 cylindrique (52A, 52B), débouchant dans l'extrémité proximale (62) de la chambre cylindrique (52A, 52B), un conduit (56A, 56B) de sortie du fluide comburant hors de la chambre cylindrique (52A, 52B), raccordant fluidiquement l'extrémité proximale (62) de la chambre cylindrique (52A, 52B) à l'entrée d'alimentation (30) du cylindre de 15 combustion (20, 22), et un piston d'alimentation (58A, 58B) déplaçable à l'intérieur de la chambre cylindrique (52A, 52B) entre ses extrémités proximale et distale (62, 64), ledit piston d'alimentation (58A, 58B) étant monté sur l'organe oscillant (14) de sorte que, lorsque le piston d'entraînement (40,\n<CLM>\1\tcorrespondant est dans sa 20 première position, le piston d'alimentation (58A, 58B) soit à proximité de l'extrémité distale (64) de la chambre cylindrique (52A, 52B) et, lorsque le piston d'entraînement (40,\n<CLM>\1\tcorrespondant est dans sa deuxième position, le piston d'alimentation (58A, 58B) soit à proximité de l'extrémité proximale (62) de la chambre cylindrique (52A, 52B). 25 5.- Moteur à explosion (10) selon la revendication 4, dans lequel la chambre cylindrique (52A, 52B) est incurvée autour de l'axe de courbure (X-X') et le piston d'alimentation (58A, 58B) est solidaire de l'organe oscillant (14). 6.- Moteur à explosion (10) selon la revendication 4 ou 5, dans lequel le système d'alimentation (50A, 50B) comprend une valve anti-retour (69) pour empêcher le fluide 30 comburant contenu dans la chambre cylindrique (52A, 52B) d'être refoulé dans le conduit d'entrée (54A, 54B). 7.- Moteur à explosion (10) selon l'une quelconque des revendications 4 à 6, dans lequel la chambre cylindrique (52A, 52B) a un volume supérieur au volume du cylindre de combustion (20,\n<CLM>\1\talimenté par le système d'alimentation (50A, 50B). 3043721 16 8.- Moteur à explosion (10) selon l'une quelconque des revendications 3 à 7, dans lequel l'entrée d'alimentation (30) du cylindre de combustion (20,\n<CLM>\1\test ménagée dans la première extrémité (26) du cylindre de combustion (20, 22). 9.- Moteur à explosion (10) selon l'une quelconque des revendications 5 précédentes, dans lequel chacun des cylindres de combustion (20,\n<CLM>\1\tcomprend une paroi cylindrique incurvée (24) dans laquelle est ménagé un orifice (32) de sortie des produits de combustion hors du cylindre de combustion (20, 22). 10.- Moteur à explosion (10) selon l'une quelconque des revendications précédentes comprenant, pour chaque cylindre de combustion (20, 22), un organe 10 d'allumage (82) placé à la première extrémité (26) du cylindre de combustion (20, 22). 11.- Moteur à explosion (10) selon l'une quelconque des revendications précédentes, comprenant un arbre (34) de support de l'organe oscillant (14), fixe par rapport aux cylindres de combustion (20,\n<CLM>\1\tet sensiblement coaxial à l'axe de courbure (X-X'), et un roulement à billes (36) interposé entre l'arbre de support (34) et l'organe 15 oscillant (14). 12.- Moteur à explosion (10) selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel l'organe oscillant (14) est monobloc. 13.- Moteur à explosion (10) selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel les cylindres de combustion primaire et secondaire (20,\n<CLM>\1\tsont 20 disposés symétriquement l'un par rapport à l'autre relativement à un plan de symétrie des cylindres (Pc) fixe par rapport aux cylindres de combustion (20,\n<CLM>\1\tet incluant l'axe de courbure (X-X'). 14.- Moteur à explosion (10) selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel les pistons primaire et secondaire (40,\n<CLM>\1\tsont disposés 25 symétriquement l'un par rapport à l'autre relativement à un plan de symétrie des pistons (Pp) fixe par rapport à l'organe oscillant (14) et incluant l'axe de courbure (X-X'). 30