Brevet FR3037733A1 (20161223)
REVENDICATIONS1) Réseau électrique (1,\n<CLM>\1\td'alimentation des équipements d'un véhicule automobile à double sous-réseaux (2, 6, 15,\n<CLM>\1\tdu type de ceux comportant un premier sous-réseau électrique (2,\n<CLM>\1\tà une première tension nominale (V1) prédéterminée par rapport à un potentiel de référence comprenant un premier stockeur d'énergie électrique (3, 21), et un second sous-réseau électrique (6,\n<CLM>\1\tà une seconde tension nominale prédéterminée (V2) par rapport audit potentiel de référence comprenant un second stockeur d'énergie électrique (7, 22), caractérisé Io en ce que ledit premier sous-réseau (15) est connecté à une première borne (19) d'une machine électrique tournante double (17) reliée par une borne de masse (18) audit potentiel de référence, et en ce que ledit second sous-réseau (16) est connecté à une seconde borne (20) de ladite machine électrique tournante double (17). 15\n<CLM>\1\tRéseau électrique (14) d'alimentation des équipements d'un véhicule automobile à double sous-réseaux (15,\n<CLM>\1\tselon la revendication 1, caractérisé en ce que ladite machine électrique tournante double (17) est un moteur double tension réversible. 20\n<CLM>\1\tRéseau électrique (14) d'alimentation des équipements d'un véhicule automobile à double sous-réseaux (15,\n<CLM>\1\tselon la revendication 1, caractérisé en ce que ladite machine électrique tournante double (17) est un alternateur double tension. 25\n<CLM>\1\tRéseau électrique (14) d'alimentation des équipements d'un véhicule automobile à double sous-réseaux (15,\n<CLM>\1\tselon la revendication 3 précédente, caractérisé en ce qu'un démarreur (23) est connecté audit premier sous-réseau (15).\n<CLM>\1\tRéseau électrique (14) d'alimentation des équipements d'un véhicule automobile 30 à double sous-réseaux (15,\n<CLM>\1\tselon l'une quelconque des revendications 1 à 4 précédentes, caractérisé en ce qu'un relais électromagnétique de puissance (24) normalement fermé est connecté entre ladite première borne (19) et ladite seconde borne (20). 3037733 - 10 -\n<CLM>\1\tRéseau électrique (14) d'alimentation des équipements d'un véhicule automobile à double sous-réseaux selon la revendication 5 précédente, caractérisé en ce que ledit premier stockeur d'énergie électrique (21) est de type plomb- acide, ladite première tension nominale (V1) étant d'environ 12,8 V, et ledit second stockeur 5 d'énergie électrique (22) est de type lithium- ion, ladite seconde tension nominale (V2) étant d'environ 14,4 V.\n<CLM>\1\tRéseau électrique (14) d'alimentation des équipements d'un véhicule automobile à double sous-réseaux (15,\n<CLM>\1\tselon la revendication 6 précédente, caractérisé en 10 ce qu'un interrupteur de sécurité à semiconducteur (25) normalement fermé est agencé en série avec ledit second stockeur d'énergie électrique (22).\n<CLM>\1\tUtilisation d'un réseau électrique (14) d'alimentation des équipements d'un véhicule automobile à double sous-réseaux (15,\n<CLM>\1\tselon la revendication 2 15 précédente pour: - isoler des charges électriques sensibles connectées audit second sous-réseau (16) de perturbations générées par une connexion de charges de puissance (23) audit premier sous-réseau (15); et - transférer une énergie électrique (31,\n<CLM>\1\tentre ledit premier stockeur d'énergie 20 électrique (21) et ledit second stockeur d'énergie électrique (22) et contrôler ainsi la répartition de la puissance électrique prélevée ou fournie auxdits premier et second sous-réseaux (15, 16).\n<CLM>\1\tUtilisation d'un réseau électrique (14) d'alimentation des équipements d'un 25 véhicule automobile à double sous-réseaux (15,\n<CLM>\1\tselon la revendication 4 précédente pour : - isoler des charges électriques sensibles connectées audit second sous-réseau (16) de perturbations générées par une connexion de charges de puissance (23) audit premier sous-réseau (15) ; et 30 - transférer une énergie électrique (31,\n<CLM>\1\tentre ledit premier stockeur d'énergie électrique (21) et ledit second stockeur d'énergie électrique (22) et contrôler ainsi la répartition de la puissance électrique fournie auxdits premier et second sous-réseaux (15, 16). 35