Brevet FR3051764A1 (20171201)
REVENDICATIONS1. Ensemble de retenue (100) pour la retenue d'un élément de garniture (1) à un élément de carrosserie (2) d'un véhicule entre lesquels est destiné à être interposé un coussin (3) gonflable de sécurité, l'ensemble comprenant : un porte-agrafe (4) venu intégralement de matière avec l'élément de garniture (1), comprenant : - une partie proximale (5) liée à l'élément de garniture (1), et - une partie distale (6) sur laquelle est montée une agrafe (8) conformée pour une fixation à l'élément de carrosserie (2), la partie proximale (5) et la partie distale (6) étant solidarisées par l'intermédiaire d'une région sécable (9) configurée pour se rompre lors du déploiement du coussin (3) gonflable de sécurité, et la partie distale (6) étant déplaçable entre une position de repos dans laquelle la région sécable (9) solidarise la partie distale (6) et la partie proximale (5) et une position de déploiement dans laquelle la partie distale (6) est désolidarisée de la partie proximale (5) par rupture de la région sécable (9), et - un élément de retenue (11) configuré pour retenir la partie distale (6) à l'élément de garniture (1) lorsque la partie distale (6) est en position de déploiement.\n<CLM>\1\tEnsemble de retenue (100) selon la revendication 1, dans lequel l'élément de retenue (11) est venu de matière avec l'élément de garniture (1).\n<CLM>\1\tEnsemble de retenue (100) selon la revendication 1 ou 2, dans lequel la région sécable (9) comprend une zone de matériau ruptible configurée pour se rompre lors du déploiement du coussin (3) gonflable et pour désolidariser la partie distale (6) de la partie proximale (5).\n<CLM>\1\tEnsemble de retenue (100) selon l'une des revendications 1 à 3, dans lequel la partie distale (6) comprend une paroi de montage (7) munie d'un orifice de montage (12), configurée pour coopérer avec un organe de montage complémentaire (13) prévu sur l'agrafe (8) pour le montage de l'agrafe (8) sur la partie distale (6).\n<CLM>\1\tEnsemble de retenue (100) selon la revendication 4, comprenant une portion de soutien (15) présentant globalement une forme de U, disposée en regard de l'organe de montage complémentaire (13) de l'agrafe (8) montée sur la paroi de 3051764 12 montage (7), la portion de soutien (15) étant configurée pour soutenir l'organe de montage complémentaire (13) lors de la fixation de l'agrafe (8) à l'élément de carrosserie (2). 5\n<CLM>\1\tEnsemble de retenue (100) selon l'une des revendications 1 à 5, comprenant des ponts de matière (23) ruptibles entre l'élément de retenue (11) et la partie distale (6) en position de repos, ces ponts de matière (23) étant configurés pour se rompre lorsque la partie distale (6) est déplacée en position de déploiement. 10\n<CLM>\1\tEnsemble de retenue (100) selon l'une des revendications 1 à 6, dans lequel la partie distale (6) comprend un organe de butée (24) configuré pour venir en appui contre un organe de butée complémentaire (25) prévu sur l'élément de retenue (11) lorsque la partie distale (6) est en position de déploiement. 15\n<CLM>\1\tEnsemble de retenue (100) selon la revendication 5, dans lequel la partie distale (6) comprend deux parois latérales (14) se faisant face, rattachées à deux cotés périphériques opposés de la paroi de montage (7), et dans lequel la portion de soutien (15) est reliée aux deux parois latérales (14) par une portion de retour (16). 20\n<CLM>\1\tEnsemble de retenue (100) selon la revendication 8, dans lequel la partie distale (6) comprend une paroi inférieure (26) reliée à la paroi de montage (7) par les deux parois latérales (14), et dans lequel la partie proximale (5) comprend au moins un plot d'appui (28) disposé en regard de la paroi inférieure (26), l'au moins un 25 plot d'appui (28) étant configuré pour permettre une prise d'appui de la paroi inférieure (26) lorsque l'agrafe (8 ) est fixée sur l'élément de carrosserie (2).\n<CLM>\1\tEnsemble de retenue (100) selon l'une des revendications 1 à 9, dans lequel la partie distale (6) comprend une paroi de fond (21) reliant le même coté des 30 deux parois latérales (14), et l' ensemble de retenue (100) comprenant en outre une face de fond (29) s'étendant sensiblement parallèlement à la paroi de fond (21), la face de fond (29) comprenant une nervure de guidage (31) configurée pour guider le déplacement de la paroi de fond (21) de la partie distale (6) depuis sa position de repos vers sa position de déploiement. 35\n<CLM>\1\tEnsemble de retenue (100) selon l'une des revendications 1 à 5, 8 et 10, dans lequel l'élément de retenue (11) comprend un organe élastique (22) 3051764 13 configuré pour prendre une position comprimée lorsque la partie distale (6) est en position de repos, et une position détendue, lorsque la partie distale (6) est en position de déploiement, dans laquelle la longueur de l'organe élastique (22) est plus importante que la longueur de l'organe élastique (22) en position comprimée. 5\n<CLM>\1\tEnsemble de retenue (100) selon l'une des revendications 1, 3 à 5, 8 et 10, dans lequel l'élément de retenue (11) comprend un cordon (17) souple dont une première région d'extrémité du cordon (17) est reliée à la partie distale (6) et une deuxième région d'extrémité est reliée à la partie proximale (5) du porte-agrafe (4), le 10 cordon (17) étant configuré pour prendre une position détendue lorsque la partie distale (6) est en position de repos, dans laquelle le cordon (17) est détendu, et une position tendue lorsque la partie distale (6) est en position de déploiement, dans laquelle le cordon (17) est étendu. 15\n<CLM>\1\tVéhicule comprenant : - un élément de carrosserie (2), - un élément de garniture (1), et - un ensemble de retenue (100) selon l'une des revendications 1 à\n<CLM>\1\t20\n<CLM>\1\tVéhicule selon la revendication (13) dans lequel l'élément de garniture (1) et le porte-agrafe (4) sont monoblocs et comprennent un matériau plastique tel que du polypropylène.