Brevet FR3041039A1 (20170317)
REVENDICATIONS1. Groupe (10) motopropulseur de véhicule automobile comportant un moteur (12) comportant : - un bloc-cylindres (16) comportant une paroi (24) latérale proximale longitudinale verticale ; - une culasse (30) supérieure qui est fixée sur le bloc-cylindres (16) ; - un carter (32) inférieur qui est fixé sous le bloc-cylindres (16) et qui est destiné à contenir une réserve de fluide de lubrification ; - une pluralité de canaux (36) de retour de fluide de lubrification parallèles qui raccordent l'intérieur de la culasse (30) avec la réserve d'huile en longeant globalement verticalement ladite paroi (24) latérale proximale ; le groupe (10) motopropulseur comportant un arbre (14) de transmission d'axe (B) longitudinal qui est entraîné en rotation par un vilebrequin d'axe longitudinal du moteur (12) et qui est agencé à l'extérieur du bloc-cylindres (16) à proximité de ladite paroi (24) latérale proximale du bloc-cylindres (16) ; caractérisé en ce qu'au moins un tronçon intermédiaire de chaque canal (36) de retour est formé par un tuyau (36B) qui enjambe l'arbre (14) de transmission, un passage (40) pour l'arbre (14) de transmission étant délimité entre ladite paroi (24) latérale proximale et chaque tuyau (36B).\n<CLM>\1\tGroupe (10) motopropulseur selon la revendication précédente, caractérisé en ce que chaque tuyau (36B) s'étend depuis un tronçon (36A) supérieur du canal (36) qui est accolé à ladite paroi (24) latérale proximale du bloc-cylindres (16).\n<CLM>\1\tGroupe (10) motopropulseur selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que chaque tuyau (36B) s'étend jusqu'à un tronçon (36C) inférieur qui est accolé à ladite paroi (24) latérale proximale du bloc-cylindres (16). 3041039 11\n<CLM>\1\tGroupe (10) motopropulseur selon l'une quelconque des revendications 2 ou 3, caractérisé en ce que les tronçons supérieur (36A) et/ou inférieur (36B) sont réalisés venus de matière avec le bloc-cylindres (16). 5\n<CLM>\1\tGroupe (10) motopropulseur selon la revendication précédente, caractérisé en ce que chaque tuyau (36B) est rigide.\n<CLM>\1\tGroupe (10) motopropulseur selon la revendication précédente, caractérisé en ce que chaque tuyau (36B) est réalisé venu de matière avec le bloc-cylindres (16). 10\n<CLM>\1\tGroupe (10) motopropulseur selon la revendication précédente, caractérisé en ce qu'au moins un premier palier (42) de guidage en rotation de l'arbre (14) de transmission est fixé au voisinage du passage (40) entre un tuyau (36B) et ladite paroi (24) latérale proximale. 15\n<CLM>\1\tGroupe (10) motopropulseur selon la revendication précédente, caractérisé en ce que le palier (42) de guidage est agencé en bout du bloc-cylindres (16), dans un logement (44) réalisé dans une première paroi (28) d'extrémité longitudinale du bloc-cylindres (16). 20\n<CLM>\1\tGroupe (10) motopropulseur selon la revendication précédente, caractérisé en ce que le logement (44) est délimité radialement en partie par une nervure (46) qui s'étend longitudinalement depuis le tuyau (36B) associé.\n<CLM>\1\tGroupe (10) motopropulseur selon l'une quelconque 25 des revendications 6 à 8, caractérisé en ce que le bloc-cylindres (16) comporte un deuxième palier de guidage qui est agencé de manière identique au premier palier (42) dans une deuxième paroi d'extrémité longitudinale du bloc-cylindres (16) opposée à la première paroi (28) d'extrémité longitudinale.