Brevet FR3050980A1 (20171110)
REVENDICATIONS1. Réservoir souple de carburant (10) comprenant, de l'intérieur vers l'extérieur dudit réservoir : - un liner (2) monocouche ou multicouche présentant des propriétés d'étanchéité au liquide, d'imperméabilité au vapeur dudit carburant, et de dissipation des charges électrostatiques, ledit liner (2) comportant une face interne (2a) destinée à être au contact du carburant et une face externe (2h) ; - une couche intermédiaire (3) au contact de la face externe (2b) du liner (2), par exemple une couche d'enduction ; - une couche textile de renfort (4) au contact de la couche intermédiaire (3).\n<CLM>\1\tRéservoir (10) selon la revendication 1, caractérisé en ce 15 que le liner (2) présente, de préférence au niveau de sa face externe (2b), une imperméabilité vis-à-vis des vapeurs de carburant inférieure à 6g/m2 /24h.\n<CLM>\1\tRéservoir (10) selon l'une quelconque des revendications précédentes, carac térisé en ce que la face interne (2a) du liner (2) 20 présente une résistivité électrique surfacique inférieure à 108 ohm/ carré.\n<CLM>\1\tRéservoir (10) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le liner (2) comprend au moins : - une première couche externe (A) présentant lesdites 25 propriétés d' étanchéité au liquide et d'imperméabilité au vapeur de carburant et possédant comme constituant principal dans sa matrice au moins un polymère choisi parmi les polyamides tels que Pa 6, Pa6.6, Pall, Pa12, Pa6.12, Pa4.6, les Co-polyamides, les polyamides aromatiques, les polyimides, les polyphénylènes sulfides, les 30 polymères fluorés tels que le PVF, le PVDF, l'ETFE ou le PFA, les polyéthers cétones tels que le PEEK ou le PEKK, ou l'EVOH ; et - une deuxième couche interne (B) présentant les propriétés de dissipation des charges électrostatiques et possédant comme constituant principal dans sa matrice au moins un polymère choisi 35 parmi les polyamides tels que Pa 6, Pa6.6, Pall, Pa12, Pa6.12, Pa4.6, les Co-polyamides, les polyamides aromatiques, les 3050980 9 polyimides, les polyphénylènes sulf ides, les polymères fluorés tels que le PVF, le PVDF, l'ETFE, le FEP ou le PFA, les polyéthers cétones tels que le PEEK ou le PEKK, l'EVOH, le polyuréthane, le nitrile et ses dérivés tels que le nitrile hydrogéné ou le 5 nitrile/PVC, l'épichlorhydrine et ses dérivés, le fluoropolymère et ses dérivés, le polychloroprène ou le fluorosilicone.\n<CLM>\1\tRéservoir (10) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le liner (2) renferme des charges conductrices telles que du noir de carbone renforçant standard, du 10 noir de carbone conducteur, des nanotubes de carbone simple, double ou multi paroi, du graphite, des polymères conducteurs intrinsèques ou des charges métalliques, ou un mélange de certaines au moins de ces charges.\n<CLM>\1\tRéservoir (10) selon la revendication 5, caractérisé en ce que les charges conductrices sont intégrées au sein de la matrice du liner (2) par mélangeage en extrudeuse mono ou bi-vis, par mélangeage en voie liquide ou par mélangeage de type caoutchouc sur mélangeur bicylindre ou en mélangeur interne.\n<CLM>\1\tRéservoir (10) selon l'une quelconque des revendications 5 à 20 6, caractérisé en ce que le liner (2) comporte des charges conductrices à des taux de 0,5 à 100 parts pour 100 parts de polymère.\n<CLM>\1\tRéservoir (10) selon l'une quelconque des revendications 4 à 7, caractérisé en ce que le liner (2) comporte des charges de type 25 nanotubes de carbone en quantité inférieure à 10 parts pour 100 parts de polymère, de préférence inférieure à 7 parts pour 100 parts de polymère, et de manière plus avantageuse inférieure à 5 parts pour 100 parts de polymère.\n<CLM>\1\tRéservoir (10) selon l'une quelconque des revendications 5 à 30 8, caractérisé en ce que le liner (2) comporte des charges de type noir de carbone dont la surface spécifique par BET suivant la norme ASTM D3037 est comprise entre 12 et 2000 m2/g.\n<CLM>\1\tRéservoir (10) selon l'une quelconque des revendications 5 à 9, caractérisé en ce que la quantité de charges conductrices dans 35 le liner (2) est suffisante pour assurer la présence d'un réseau interne de percolation. 3050980 10\n<CLM>\1\tRéservoir (10) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le liner (2) présente une épaisseur totale inférieure à 150 microns.\n<CLM>\1\tRéservoir (10) selon l'une quelconque des revendications 5 précédentes, caractérisé en ce que le liner (2) est fabriqué par extrusion de film ou extrusion soufflage ou bi-extrusion ou multiextrusion.\n<CLM>\1\tRéservoir (10) selon l'une quelconque des revendications 1 à 12, caractérisé en ce que le liner (2) est fabriqué par enduction 10 aqueuse ou en voie solvant sur un support anti-adhérent.\n<CLM>\1\tRéservoir (10) selon l'une quelconque des revendications 1 à 12, caractérisé en ce que le liner (2) est fabriqué par un procédé d'application typique des peintures polymères en voie aqueuse ou en voie solvant, tel que la pulvérisation, l'application au pinceau ou 15 au rouleau.\n<CLM>\1\tRéservoir (10) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la couche textile de renfort (4) comporte plusieurs épaisseurs de renforts textiles.\n<CLM>\1\tRéservoir (10) selon l'une quelconque des revendications 20 précédentes, caractérisé en ce que la liaison du liner (2) au renfort textile (4) est assurée par collage à chaud, collage à froid, co-vulcanisation ou soudure.\n<CLM>\1\tProcédé pour réaliser un réservoir souple de carburant (10) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé 25 en ce qu'il consiste à : - disposer, sur la paroi extérieure d'un moule à la forme du réservoir à fabriquer, un liner (2) présentant des propriétés d'étanchéité au liquide, d'imperméabilité au vapeur dudit carburant, et de dissipation des charges électrostatiques, ledit liner (2) 30 comportant une face interne (2a) destinée à être au contact du carburant, - assembler un textile de renfort (4) sur le liner (2) à l'aide d'une couche intermédiaire (3), par exemple une couche d'enduction.\n<CLM>\1\tProcédé pour réaliser un réservoir souple de carburant (10) 35 selon l'une quelconque des revendications 1 à 16, caractérisé en ce qu'il consiste à : 3050980 11 - disposer un textile de renfort (4) sur la paroi intérieure d'un moule à la forme du réservoir à fabriquer, - assembler sur le textile de renfort (4), à l'aide d'une couche intermédiaire (3), par exemple une couche d'enduction, un 5 liner (2) présentant des propriétés d'étanchéité au liquide, d'imperméabilité au vapeur dudit carburant, et de dissipation des charges électrostatiques, ledit liner (2) comportant une face interne (2a) destinée à être au contact du carburant.