Brevet FR3051526A1 (20171124)
REVENDICATIONS1. Boîte de vitesses manuelle d'un véhicule, notamment automobile, comprenant un levier de changement de vitesses (1) logé dans l'habitacle du véhicule et relié à un dispositif de sélection et de passage de vitesse, un dispositif de retenue du levier de changement de vitesses (1) dans le couloir du rapport de marche arrière et comportant une gâchette (2) solidaire du levier de changement de vitesses (1) en étant axialement mobile le long du levier (1) et une paroi de butée (3) solidaire de la caisse du véhicule comprenant une glissière (4) longitudinale au véhicule et dans laquelle peut être introduite une partie saillante transversale (5) de la gâchette (2) lors du passage du rapport de marche arrière, réalisé par le déplacement dans une direction longitudinale au véhicule du levier de changement de vitesses (1), caractérisé en ce que la glissière (4) présente une section transversale à té et en ce que la partie saillante (5) de la gâchette (2) comprend au moins une excroissance transversale (6a, 6b) logée dans la glissière (4) lorsque la partie saillante (5) de la gâchette (2) est introduite dans la glissière (4) pour verrouiller la partie saillante (5) dans la glissière (4) et empêcher un déplacement latéral du levier de changement de vitesses (1) hors du couloir du rapport de marche arrière.\n<CLM>\1\tBoîte de vitesses manuelle selon la revendication 1, caractérisé en ce que la partie saillante transversale (5) de la gâchette (2) comprend une deuxième excroissance transversale (6b) opposée à la première excroissance transversale (6a) de manière que l'extrémité de la partie saillante (5) ait sensiblement une forme de T.\n<CLM>\1\tBoîte de vitesse selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que le fond (7) de la glissière (4) est formé par une partie de la face supérieure inclinée en rampe de la paroi de butée (3) et sur laquelle la partie saillante (5) de la gâchette (2) glisse lors du passage du rapport de vitesse de marche arrière par l'intermédiaire du levier de changement de vitesses (1).\n<CLM>\1\tBoîte de vitesses selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisée en ce que la gâchette (2) est mobile entre une position de blocage dans laquelle la partie saillante transversale (5) de la gâchette (2) est susceptible de buter contre la paroi de butée (3) pour empêcher la sélection du rapport de marche arrière réalisée par le déplacement du levier de changement de vitesses (1) selon une direction transversale au véhicule, et une position d'autorisation dans laquelle la partie saillante transversale (5) de la gâchette (2) passe au-dessus de la paroi de butée (3) lors de la sélection du rapport de 3051526 8 marche arrière pour permettre le passage du rapport de marche arrière réalisé par le déplacement du levier de changement de vitesses (1) selon une direction longitudinale au véhicule.\n<CLM>\1\tBoîte de vitesse manuelle selon la revendication 4, caractérisé en ce que le levier de 5 changement de vitesses (1) comprend une bague de traction actionnable manuellement pour permettre le mouvement de la partie saillante transversale (5) de la gâchette (2) depuis sa position de blocage vers sa position d'autorisation de sélection du rapport de marche arrière.\n<CLM>\1\tBoîte de vitesses selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce 10 que le levier de changement de vitesses (1) se déplace selon une grille à couloirs configurés en chandelier, le couloir de marche arrière étant positionné à gauche du couloir de première et seconde vitesses.\n<CLM>\1\tVéhicule automobile comprenant une boîte de vitesses manuelle selon l'une quelconque des revendications 1 à 6.