Brevet FR3041598A1 (20170331)
REVENDICATIONS1. Procédé de bridage de l'un quelconque des volants moteur choisi parmi au moins deux volants moteur (2;\n<CLM>\1\tassociés à différentes boîtes de vitesse en vue de son vissage sur le vilebrequin d'un moteur de véhicule automobile, caractérisé en ce qu'on réalise sur un même plateau presseur (1) au moins deux séries d'interfaces de blocage (13a à 13c, 14a à 14c; 33), chacune étant spécifique à eu moins une configuration complémentaire (21) d'au moins l'un (2) desdits volants moteur (2; 20), en ce qu'on positionner le volant moteur (2) à visser sur le vilebrequin par un pré-vissage, en ce qu'on positionne et en ce qu'on plaque le plateau presseur (1) contre le volant moteur (2) de sorte que ladite configuration complémentaire (21) de ce volant moteur (2) est couplée à l'interface (14a à 14c) du plateau presseur (1) spécifique à cette configuration (21), et en ce qu'on guide le vissage du volant moteur (2) sur le vilebrequin de sorte que le plateau presseur (1) agit en anti-rotation sur ledit volant moteur (1) auquel il est couplé.\n<CLM>\1\tProcédé de bridage selon la revendication 1, dans lequel chaque série d'interfaces de blocage spécifique (13a à 13c; 14a à 14c;\n<CLM>\1\test constituée d'au moins deux localisations radialement réparties de manière régulière le long d'une couronne circulaire (1C) du plateau presseur (1) en fonction de la localisation des configurations complémentaires (21) du volant moteur correspondant (2, 20).\n<CLM>\1\tProcédé de bridage selon la revendication précédente, dans lequel chaque localisation d'interface (13a à 13c; 14a à 14c;\n<CLM>\1\tdu plateau presseur (1) consiste en un retrait au moins partiel de matière dans son épaisseur et/ou en une avancée (33) pouvant traverser le plateau presseur (1) et pénétrer une configuration complémentaire d'un volant moteur par un recul en translation correspondant du plateau presseur (1).\n<CLM>\1\tProcédé de bridage selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel les configurations complémentaires de volant moteur (2; 3041598 11\n<CLM>\1\tconsistent en des découpes locales de matière et/ou des protubérances de matière (21) radialement réparties de manière régulière.\n<CLM>\1\tProcédé de bridage selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequël un matériau d'usure (14U) est inséré entre des retraits 5 partiels de matière d'une série d'interfaces (14a à 14c) du plateau presseur (1) et les protubérances (21) de la configuration complémentaire correspondante du volant moteur (2) à visser.\n<CLM>\1\tPlateau presseur (1) destiné à mettre en oeuvre le procédé de bridage selon l'une quelconque des revendications précédentes, ayant une forme 10 circulaire, caractérisé en ce qu'il comporte au moins deux séries de retrait de matière (13a à 13c; 14a à 14c)-4ormant des interfaces (13R, 33; 14U) entre le plateau presseur (1) et au moins deux volants moteur (2;\n<CLM>\1\tassociés à différentes boîtes de vitesse, à savoir au moins une série d'au moins deux orifices traversant (13a à 13c), radialement répartis de manière régulière dans le plateau 15 presseur (1), et/ou au moins une série d'au moins deux évidements borgnes (14a à 14c), également radialement réparties de manière régulière dans le plateau presseur (1), chaque interface (13R, 33; 14U) étant apte à réaliser un blocage en rotation desdits volants moteur (2;\n<CLM>\1\tpar couplage serré entre, respectivement, une avancée (33) traversant l'orifice (13A à 13c) et une cavité de volant moteur en 20 regard, et entre une paroi d'orifice (13R) et/ou un logement (14U) d'évidement (14a à 14c) et une protubérance (21) de volant moteur (2) en regard.\n<CLM>\1\tPlateau presseur (1) selon la revendication précédente, dans lequel au moins une série d'évidements borgnes (14a à 14c) est formée de découpes réalisées sur une couronne (1C) en bordure périphérique (1B) du plateau presseur 25 (1) et dans chacune desquelles un patin d'usure (14U) servant d'interface est inséré.\n<CLM>\1\tPlateau presseur (1) selon la revendication précédente, dans lequel chaque patin d'usure (14U) est agencé entre deux pièces d'ajustement (14P) fixées dans l'évidemment (14a à 14c), lesdites pièces (14P) ayant une hauteur 30 supérieure à celle du patin d'usure (14U) sans que sa hauteur augmentée de celle de l'évidement (14a à 14c) ne_dépasse l'épaisseur du plateau presseur (1), et une largeur adaptée à l'insertion ajustée du patin d'usure (14U) entre ces patins (14P). 3041598 12\n<CLM>\1\tCloche de bridage (10) comportant un guide anti-rotation (3) en liaison coaxiale avec le plateau presseur (1) selon l'une quelconque des revendications 6 à 8, caractérisée en ce que le guide anti-rotation (3) comporte un alésage central (32) apte à permettre la traversée d'au moins une broche de 5 vissage du volant moteur (2) sur le vilebrequin d'un moteur de véhicule automobile, le volant moteur (2) étant bloqué en rotation par le plateau presseur (1).\n<CLM>\1\tCloche de bridage (10) selon la revendication précédente, dans laquelle le plateau presseur (1) est monté sur le guide anti-rotation (3) par des 10 moyens élastiques (312), ce guide (3) étant équipé d'au moins deux pions de centrage (33) traversant les orifices (13a à 13c) du plateau presseur (1) pour servir d'interfaces de blocage en rotation d'un volant moteur (2) par couplage desdits pions (33) avec des cavités de ce volant moteur (2) localisées en regard desdits orifices (13a à 13c). 15