Brevet FR3043844A1 (20170519)
REVENDICATIONS1 - Cathode pour une batterie à l'eau de mer caractérisée par l'utilisation d'un mélange de sulfate de cuivre monohydraté et de sulfate de cuivre anhydre comme matière active, qui a un pourcentage en masse de 70-92% ; l'utilisation de poudre de carbone conductrice et de fibre de carbone conductrice comme matière conductrice, la poudre de carbone conductrice ayant un pourcentage en masse de 1- 10% et la fibre de carbone conductrice ayant un pourcentage en masse de 1-10% ; l'utilisation de poudre de polyéthylène et de cire de polyéthylène comme agent de liaison, la poudre de polyéthylène PE ayant un pourcentage en masse de 3-15% et la cire de polyéthylène ayant un pourcentage en masse de 3-12% ; et l'utilisation d'une feuille de titane métallique ou d'une feuille de nickel comme électrode de collecte de courant. 2 Cathode selon la revendication 1, caractérisée en ce que le mélange de sulfate de cuivre monohydraté et de sulfate de cuivre anhydre est réalisé en chauffant le sulfate de cuivre pentahydraté pendant au moins 3 heures entre 150°C et 250°C. 3 - Cathode selon la revendication 1, caractérisée en ce que la poudre de carbone conductrice a 25 une taille supérieure à celle correspondant à une maille de tamis de\n<CLM>\1\t4 - Cathode selon la revendication 1, caractérisée en ce que la fibre de carbone conductrice a un rapport entre la longueur et le diamètre supérieur à\n<CLM>\1\t30 5 - Cathode selon la revendication 1, caractérisée en ce que la poudre de polyéthylène a une taille supérieure à celle correspondant à une maille de tamis de\n<CLM>\1\t3043844 10 6 - Cathode selon la revendication 1, caractérisée en ce que la cire de polyéthylène a une taille supérieure à celle correspondant à une maille de tamis de\n<CLM>\1\t5 7 - Cathode selon la revendication 1, caractérisée en ce que la feuille de titane métallique ou une feuille de nickel a une épaisseur inférieure à 0,5 mm, et un rapport de largeur par rapport à la cathode de 0,1 :1-0,95 :1. 10 8 - Procédé pour fabriquer une cathode pour une batterie à l'eau de mer telle que définie à l'une des revendications 1 à 7, caractérisé par les étapes suivantes : (1) chauffer le sulfate de cuivre pentahydraté 15 pendant au moins 3 heures entre 150°C et 250°C de façon à produire un mélange de sulfate de cuivre monohydraté et de sulfate de cuivre anhydre ; et (2) mélanger le mélange de sulfate de cuivre monohydraté et de sulfate de cuivre anhydre à un 20 pourcentage en masse de 70-92% avec de la poudre de carbone conductrice à un pourcentage en masse de 1-10%, de la fibre de carbone conductrice à un pourcentage en masse de 1-10%, de la poudre de polyéthylène PE à un pourcentage en masse de 3-15%, et de la cire de polyéthylène à un pourcentage en masse de 3-12% jusqu'à homogénéité, et transformer le matériau homogène en billes par chauffage, pressurisation et découpe ; placer les feuilles d'électrode de titane métallique ou de nickel au centre d'une cavité d'un moule ; injecter les billes de la cathode dans le moule en y plaçant la feuille d'électrode en titane ou nickel grâce à une vis d'injection, et refroidir et démouler pour obtenir la cathode. 3043844 11 9 - Procédé selon la revendication 8, caractérisé en ce que la poudre de carbone conductrice a une taille supérieure à celle correspondant à une maille de tamis de 300 ; la fibre de carbone conductrice a un rapport entre la 5 longueur et le diamètre supérieur à 20 ; la poudre de polyéthylène a une taille supérieure à celle correspondant à une maille de tamis de 30 ; et la cire de polyéthylène a une taille supérieure à celle correspondant à une maille de tamis de\n<CLM>\1\t10 10 Procédé selon la revendication 8, caractérisé en ce que la feuille de titane métallique ou la feuille de nickel a une épaisseur inférieure à 0,5 mm, et un rapport de largeur par rapport à la cathode de 0,1:1 à 0,95:1. 15