Brevet FR3046577A1 (20170714)
REVENDICATIONS1. Palette (1) repliable, non motorisée, à deux niveaux de chargement permettant le chargement d'un ou de deux véhicules (4) automobiles en vue de leur transport dans un conteneur (49) de transport, palette (1) comprenant un plateau inférieur (3) et un plateau supérieur (2) capables chacun de supporter un véhicule (4) automobile, le plateau supérieur (2) étant prévu pour passer d'une position basse dans laquelle il est posé sur le plateau inférieur (3), à une position haute dans laquelle il est maintenu en position surélevée au-dessus du plateau inférieur (3), palette (1) caractérisée : en ce qu'elle comporte en outre : deux poteaux principaux (6), qui sont fixés au niveau de leur extrémité inférieure (41) à l'arrière du plateau inférieur (3), et se trouvent alternativement en position couchée ou en position dressée; deux poteaux secondaires (7), qui sont fixés de manière articulée par leur extrémité inférieure (42) à l'avant du plateau inférieur (3), et peuvent passer par pivotement d'une position couchée, à une position dressée ; deux organes de coulissement avant (19) et deux organes de coulissement arrière (20), situés à proximité des coins du plateau supérieur (2) et s'étendant sur le côté en saillie vers l'extérieur du plateau supérieur (2), ces dits organes de coulissement arrière (20) et avant (19) coulissant respectivement le long des poteaux principaux (6) et des poteaux secondaires (7) lorsque le plateau supérieur (2) passe de sa position basse à sa position haute ; et des moyens de retenue (24) qui bloquent lesdits organes de coulissement avant (19) et arrière (20) lorsque la position haute du plateau supérieur (2) est atteinte ; et en ce qu'elle peut adopter trois configurations d'utilisation différentes : une configuration repliée à plat, dans laquelle le plateau supérieur (2) se trouve en position basse, les poteaux principaux (6) et les poteaux secondaires (7) étant en position couchée ; une configuration partiellement dépliée, prévue pour le chargement d'un seul véhicule (4), dans laquelle le plateau supérieur (2) se trouve en position basse, les poteaux principaux (6) étant en position dressée et les poteaux secondaires (7) en position couchée ; et une configuration entièrement dépliée, prévue pour le chargement de deux 3046577 25 véhicules (4), dans laquelle le plateau supérieur (2) se trouve en position haute, les poteaux principaux (6) et les poteaux secondaires (7) étant en position dressée.\n<CLM>\1\tPalette (1) selon la revendication 1 caractérisée en ce que les 5 poteaux principaux (6) sont en position couchée transversale en configuration repliée de la palette, et en position dressée sensiblement verticale en configuration entièrement dépliée de la palette.\n<CLM>\1\tPalette (1) selon la revendication 1 ou 2 caractérisée en ce que, en configuration partiellement dépliée de la palette, les poteaux principaux (6) sont 10 en position dressée, inclinée latéralement vers l'extérieur ou sensiblement verticale.\n<CLM>\1\tPalette (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisée en ce que les poteaux secondaires (7) passent par pivotement d'une position couchée longitudinale par rapport à la palette à une position dressée inclinée vers l'arrière. 15\n<CLM>\1\tPalette (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisée en ce que, en configuration repliée à plat, le plateau supérieur (2) est encastré dans le plateau inférieur (3).\n<CLM>\1\tPalette (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisée en ce que le plateau supérieur (2) est une structure 20 sensiblement plane qui comporte : deux longerons longitudinaux (9) ; une traverse d'extrémité avant (10) et une traverse d'extrémité arrière (11) ; un support de roue avant (12) et un support de roue arrière (13), destinés à recevoir chacun l'un des deux trains de roues (14) du véhicule (4) porté par 25 le plateau supérieur (2) ; et en ce que le plateau inférieur (3) est une structure sensiblement plane qui comprend : deux longerons extérieurs (30) et deux longerons intérieurs (31) ; un ensemble de traverses, dont au moins une traverse d'extrémité avant (32) 30 et une traverse d'extrémité arrière (33), qui réunissent lesdits longerons extérieurs (30) et intérieurs (31) ; deux bandes de roulement (35) s'étendant longitudinalement chacune entre un longeron extérieur (30) et un longeron intérieur (31) adjacent.\n<CLM>\1\tPalette (1) selon l'une quelconque des revendications 35 précédentes caractérisée en ce que les moyens de retenue (24) sont susceptibles de bloquer les organes de coulissement avant (19) et arrière (20) à différentes hauteurs le long des poteaux principaux (6) et des poteaux secondaires (7) respectivement, 3046577 26 afin de régler l'altitude de la position haute du plateau supérieur (2).\n<CLM>\1\tPalette (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisée en ce que le plateau supérieur (2) est une structure en cadre qui délimite un espace central (8) vide. 5\n<CLM>\1\tPalette (1) selon la revendication 6 caractérisée en ce que le support de roue avant (12) est déplaçable longitudinalement afin de régler sa position par rapport au support de roue arrière (13).\n<CLM>\1\tPalette (1) selon la revendication 6 caractérisée en ce qu'elle comporte des moyens de réception (53), aptes à coopérer avec la fourche (28) 10 d'un chariot élévateur (29) à fourche, situés au niveau de la traverse d'extrémité avant (10) et/ou de la traverse d'extrémité arrière (11) du plateau supérieur (2), ou au niveau des longerons extérieurs (30) ou des longerons intérieurs (31) du plateau inférieur (3), ou encore au niveau des traverses (32, 33,\n<CLM>\1\tdu plateau inférieur (3), et en ce que ces moyens de réception (53) sont des ouvertures, des 15 emplacements d'appui sous tube, des poches, des tunnels, des cavités, des anneaux ou des anses (45,\n<CLM>\1\tarticulées, repliables ou escamotables.\n<CLM>\1\tPalette (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisée en ce qu'elle comporte en outre des béquilles ou des pieds à rouleaux (48), repliables ou escamotables, et déployables sous le plateau inférieur (3). 20\n<CLM>\1\tPalette (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisée en ce que le plateau inférieur (3) comporte en sous-face des rouleaux, ou des pièces de glissement, ou des longerons en forme de ski.\n<CLM>\1\tPalette (1) selon la revendication 6 caractérisée en ce qu'elle comporte en outre des rallonges (38), amovibles ou repliables ou escamotables, 25 qui, en position déployée, constituent une prolongation des bandes de roulement (35) du plateau inférieur (3).\n<CLM>\1\tPalette (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisée en ce qu'elle comporte en outre au moins un élément de butée longitudinale (50). 30\n<CLM>\1\tPalette (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisée en ce que, en configuration repliée à plat, elle est empilable sur d'autres palettes (1) identiques et en ce qu'elle comporte des éléments saillants de centrage permettant le centrage automatique d'une palette (1) identique empilée par-dessus. 35\n<CLM>\1\tProcédé de chargement d'un ou de deux véhicules (4) automobiles à l'intérieur d'un conteneur (49) de transport au moyen d'une palette (1) selon la revendication 6 caractérisé en ce qu'il comprend les étapes suivantes : 3046577 27 fournir la palette (1) en configuration repliée à plat et la poser au sol ; déposer les deux poteaux principaux (6), ou les placer en position dressée pour faire passer la palette (1) en configuration partiellement dépliée ; charger un véhicule (4) sur le plateau supérieur (2) en le faisant rouler sur 5 les bandes de roulement (35) du plateau inférieur (3) jusqu'à ce que ses roues (14) soient disposées sur le support de roue avant (12) et le support de roue arrière (13) ; immobiliser les roues (14) de ce véhicule (4) sur les supports de roues avant (12) et arrière (13) correspondants ;dans le cas où les deux poteaux ro principaux (6) ont été déposés, les placer en position dressée pour faire passer la palette (1) en configuration partiellement dépliée ; pousser la palette (1) chargée à l'aide d'un chariot élévateur (29) à fourche jusqu'à l'intérieur du conteur (49) de transport.\n<CLM>\1\tProcédé de chargement selon la revendication 16 caractérisé 15 en ce que, avant l'étape consistant à pousser la palette (1) chargée à l'aide d'un chariot élévateur (29) à fourche jusqu'à l'intérieur du conteur (49) de transport, il comprend en outre les étapes suivantes : soulever la traverse d'extrémité arrière (11) du plateau supérieur (2) à l'aide de la fourche (28) d'un chariot élévateur (29) à fourche, en faisant coulisser 20 les organes de coulissement arrière (20) du plateau supérieur (2) le long des poteaux principaux (6) ; verrouiller la traverse d'extrémité arrière (11) en position haute à l'aide des moyens de retenue (24) des organes de coulissement arrière (20) ; soulever la traverse d'extrémité avant (10) du plateau supérieur (2) à l'aide 25 de la fourche (28) du chariot élévateur (29) à fourche en faisant coulisser les organes de coulissement avant (19) du plateau supérieur (2) le long des poteaux secondaires (7) et en provoquant ainsi le pivotement desdits poteaux secondaires (7) articulés qui se redressent automatiquement lors du soulèvement de la traverse d'extrémité avant (10) et passent d'une position 30 couchée à une position dressée ; verrouiller la traverse d'extrémité avant (10) en position haute à l'aide des moyens de retenue (24) des organes de coulissement avant (19) ; charger un deuxième véhicule (4) sur le plateau inférieur (3) de la palette (1) qui se trouve en configuration entièrement dépliée, en le faisant rouler sur 35 les bandes de roulement (35) du plateau inférieur (3) ; immobiliser les roues (14) du deuxième véhicule (4) sur le plateau inférieur (3).