Brevet FR3041206A1 (20170317)
REVENDICATIONS1. Dispositif de pilotage d'un organe fonctionnel (2) de véhicule automobile, comportant un module de commande (8) embarqué sur le véhicule apte à récupérer des paramètres depuis un réseau de communications (12) propre au véhicule sur lequel transitent des données reçues de différents éléments de détection embarqués sur le véhicule, caractérisé en ce que le module de commande est configuré pour interagir avec une unité de contrôle embarquée sur un appareil mobile (18) pour élaborer une instruction de pilotage (4) dudit organe fonctionnel.\n<CLM>\1\tDispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que le module de commande (8) comporte des premiers moyens de communications (10) aptes à coopérer avec des moyens de communication (20) de l'appareil mobile (18) dont l'unité de contrôle est apte à considérer au moins une des données du réseau de communication (12) embarqué sur le véhicule pour générer une instruction de pilotage (4) dudit organe fonctionnel (2) du véhicule automobile.\n<CLM>\1\tDispositif selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que les instructions de pilotage (4) de l'organe, générées par l'unité de contrôle de l'appareil mobile (18)et/ou par le module de commande (8) embarqué sur le véhicule, sont adaptatives en fonction d'au moins un type de paramètres, dont une valeur est reçue en double en provenance d'une part du réseau de communications (12) du véhicule et d'autre part de moyens de détection intégrés dans l'appareil mobile (18).\n<CLM>\1\tDispositif selon la revendication précédente, caractérisé en ce que l'unité de contrôle de l'appareil mobile (18) et/ou le module de commande (8) embarqué sur le véhicule comporte des moyens de détermination d'un paramètre à considérer parmi les paramètres de même type en provenance du réseau de communications (12) du véhicule et de moyens de détection intégrés dans l'appareil mobile (18).\n<CLM>\1\tDispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que les paramètres consistent en des données de la position du véhicule, détectée par un système de localisation par satellite. 3041206 12\n<CLM>\1\tDispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le module de commande (8) interagit avec l'appareil mobile (18) pour piloter un dispositif d'éclairage intérieur de l'habitacle d'un véhicule automobile comportant des moyens 5 émetteurs de lumière (2) aptes à émettre un faisceau lumineux dans l'habitacle.\n<CLM>\1\tDispositif selon la revendication précédente, caractérisé en ce que ledit appareil mobile (18) génère des instructions de pilotage (4) adaptatives des moyens émetteurs de lumière (2) en fonction de paramètres provenant du réseau de communication (12) 10 embarqué sur le véhicule.\n<CLM>\1\tDispositif selon l'une des revendications 6 ou 7, caractérisé en ce que les moyens émetteurs de lumière (2) comportent au moins une diode électroluminescente RVB. 15\n<CLM>\1\tDispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que des moyens émetteurs de lumière (2) sont disposés dans plusieurs zones au sein de l'habitacle du véhicule, le module de commande (8) étant apte à générer, sous l'effet d'une interaction avec l'unité de contrôle d'au moins un appareil mobile (18), des instructions de pilotage (4) des moyens émetteurs de lumière distinctes selon les zones. 20\n<CLM>\1\tDispositif selon l'une des revendications précédentes dans lequel l'appareil mobile (18) est tactile, notamment en consistant en un smartphone ou une tablette numérique tactile. 25 11.Procédé d'éclairage intérieur de l'habitacle d'un véhicule automobile, caractérisé en ce qu'il comporte une étape de mise en oeuvre d'une application de pilotage d'un organe fonctionnel (2) dans un appareil mobile (18), une étape de récupération de paramètres par l'appareil mobile (18) sur un réseau de communication (12) embarqué sur le véhicule automobile, une étape de réalisation d'une instruction de pilotage (4) adaptative d'un 30 organe du véhicule en fonction d'au moins un paramètre récupéré sur ledit réseau dans l'étape précédente, et une étape de communication entre le module de commande (8) embarqué sur le véhicule pour le pilotage dudit organe et l'unité de contrôle de l'appareil mobile (18), pour déterminer quelle instruction de pilotage doit être envoyée vers ledit 3041206 13 organe fonctionnel.