Brevet FR3048042A1 (20170825)
REVENDICATIONS1. Système de frein (200) comprenant : - un couvercle de frein (202) définissant un volume (V), - un piston de frein (220), logé à l'intérieur du volume et mobile en translation selon un axe longitudinal (X), - des disques de freins (225), solidaires dudit piston de frein (225) en translation longitudinale, le système de frein étant caractérisé en ce que le couvercle de frein (202) comprend une ouverture (310) orientée radialement et débouchant à l'intérieur du volume (V) de sorte qu'un pion (320) peut être inséré dans ladite ouverture (310) pour connaitre la position longitudinale (X) dudit piston de frein (220).\n<CLM>\1\tSystème de frein (200) selon la revendication précédente, comprenant des moyen de rappels (208) configurés pour maintenir le piston de frein (220) selon une première position longitudinale par défaut (X1) et selon au moins une seconde position longitudinale par défaut (X2) en fonction de l'usure des disques (225), lesdites positions définissant une course d'usure (L) du piston de frein.\n<CLM>\1\tSystème de frein (200) selon l'une quelconque des revendications précédentes, comprenant en outre un pion (320) configuré pour être inséré radialement dans l'ouverture radiale (310) et dont la position de l'insertion radiale dépend de la position longitudinale du piston de frein (220).\n<CLM>\1\tSystème de frein (200) selon les revendications 2 et 3, dans lequel le pion (320) est configuré pour s'étendre radialement à l'intérieur du 30 volume (V) : selon une première distance radiale (dl) lorsque le piston de frein (220) est en première position longitudinale (X1), 3048042 24 selon au moins une deuxième distance radiale (d2), strictement différente de la première distance (dl), lorsque le piston de frein (220) est en au moins une deuxième position longitudinale (X2), ladite deuxième distance radiale (d2) permettant de connaitre la position 5 longitudinale du piston de frein (220) et d'obtenir une information relative à l'usure des disques (225).\n<CLM>\1\tSystème de frein (200) selon la revendication précédente, dans lequel au moins une des deux distances radiales (dl, d2) est définie par une 10 mise en butée radiale du pion (320) sur le piston de frein (220).\n<CLM>\1\tSystème de frein (200) selon la revendication précédente, dans lequel : - le pion (320) comprend une tige (324) étagée, dont chaque étage 15 (324a, 324b, 324c, ...) peut venir en butée radialement sur le piston de frein (220), de sorte que plusieurs deuxièmes distances radiales (d2) peuvent être mesurées en fonction de la position longitudinale du piston de frein (220), et que différentes valeurs d'usure peuvent être relevées), et/ou 20 - le piston de frein (220) comprend un chanfrein (344) en extrémité d'une surface de contact (221), ledit chanfrein (344) définissant une surface de butée radiale pour ledit pion (320), de sorte que plusieurs deuxièmes distances radiales (d2) peuvent être mesurées en fonction de la position longitudinale du piston de frein (220), et/ou 25 - le pion comprend une tige 321 avec une extrémité biseautée (328).\n<CLM>\1\tSystème de frein (200) selon l'une quelconque des revendications 3 à 6, dans lequel le pion (320) comprend des moyens de rappel (330) en contact avec le couvercle (202) et destinés à maintenir le pion (320) dans une position où il n'empêche aucune translation longitudinale du piston de frein (220), et configurés pour permettre un déplacement dudit pion vers l'intérieur du volume (V) sous l'effet d'un effort, ou 3048042 25 le pion (320) comprend des moyens de rappel (340) en contact avec le couvercle (202) est destinés à maintenir le pion (320) dans le volume (V), et le piston de frein (220) comprend une surface chanfreinée, de sorte que la translation radiale du pion (320) est 5 provoquée mécaniquement grâce à la surface chanfreinée par la translation longitudinale du piston de frein (220).\n<CLM>\1\tSystème de frein (200) selon la revendication 3, dans lequel le pion (320) est monté à rotation au sein de l'ouverture (310) et comprend un 10 excentrique (328) configuré pour venir en butée contre le piston de frein (220) sous l'effet d'une rotation dudit pion (320), l'angle de rotation permise jusqu'à la mise en butée dépendant de la position longitudinale (X) du piston de frein (220). 15\n<CLM>\1\tSystème de frein (200) selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel ledit volume (V) est scindé par le piston de frein (220) en une chambre de pression (206) et une chambre dite sèche (207), dans lequel la chambre sèche (207) reçoit des moyens de rappels (208) pour recevoir de l'huile sous pression pour déplacer en 20 translation le piston de frein (220) et dans lequel la chambre de pression (206) est configurée pour recevoir de l'huile sous pression qui déplace le piston de frein (220) en sens longitudinal opposé.\n<CLM>\1\tSystème de frein (200) selon la revendication 9, dans lequel 25 l'ouverture radiale (300) du couvercle (202) débouche dans la chambre de poussée (206).\n<CLM>\1\tSystème de frein (200) selon la revendication 9, dans lequel l'ouverture radiale (300) du couvercle (202) débouche dans la chambre 30 sèche (207).\n<CLM>\1\tSystème de frein (200) selon l'une quelconque des revendications 3 à 7, dans lequel le piston de frein (220) comprend sur une surface de 3048042 26 contact (221) un évidement (342), s'étendant radialement, apte à recevoir le pion (320).\n<CLM>\1\tSystème de frein (200) selon l'une quelconque des revendications 3 5 à 12, dans lequel le pion (320) est amovible et dans lequel le couvercle (202) comprend un logement (250) adapté pour maintenir le pion (320) fixement audit système.\n<CLM>\1\tMoteur hydraulique à pistons radiaux, comprenant un système de 10 frein (200) selon l'une quelconque des revendications 1 à\n<CLM>\1\t15. Moteur hydraulique à pistons radiaux selon la revendication 14, caractérisé en ce qu'il comprend : -un carter (104), 15 - un arbre (120) s'étendant selon la direction longitudinale (X) configuré pour transmettre du couple généré par ledit moteur, ledit arbre comprenant : - une extrémité externe (124) destiné à la prise de couple, et - une extrémité interne (126), dans lequel l'extrémité interne 20 (124) comprend des disques de frein (125) intercalés entre les disques de frein (225) du piston de frein (220).\n<CLM>\1\tMoteur hydraulique à pistons radiaux selon la revendication 14, caractérisé en ce qu'il comprend : 25 - un couvercle de palier (103), - deux jeux paliers (114,\n<CLM>\1\tespacés longitudinalement, pour permettre la rotation relative entre l'arbre et le carter, chaque jeu de paliers s'étend radialement entre l'arbre (120) et le couvercle de palier (103), 30 - un système de frein (200) selon l'une quelconque des revendications 1 à 13, disposé longitudinalement entre les deux jeux de paliers (114, 155), 3048042 27 - un arbre (120) s'étendant selon la direction longitudinale (X) configuré pour transmettre du couple généré par ledit moteur, ledit arbre comprenant des disques de frein (125) intercalés entre les disques de frein (225) du piston de frein (220).