Brevet FR3045101A1 (20170616)
REVENDICATIONS1. Procédé de diagnostic d'un catalyseur de réduction sélective (15) des oxydes d'azote d'un dispositif de motorisation de véhicule automobile, ledit dispositif comprenant un moteur (1) à combustion interne et un circuit d'échappement (10) du moteur dans lequel est monté le catalyseur (15), ledit circuit comprenant une boucle de recirculation à basse pression (17) des gaz d'échappement à l'admission du moteur à partir d'un point situé en aval du catalyseur (15), ledit catalyseur étant apte à décomposer les oxydes d'azote des gaz de combustion du moteur (1) par réaction avec des réducteurs injectés en son sein, ledit catalyseur étant associé à un capteur à oxydes d'azote (22) apte à mesurer une concentration en oxydes d'azote et en ammoniac à l'entrée du catalyseur (15), le procédé comprenant : - une étape (200) de détermination d'une concentration en oxydes d'azote et en ammoniac ([NOx]in,mes) mesurée, et d'une concentration en oxydes d'azote théorique ([NOx];',th) entrant dans le catalyseur ; - une étape (500) de calcul d'un critère de diagnostic (C), qui est une fonction de la différence entre ladite concentration mesurée ([NOx]inees) et ladite concentration théorique ([NOx]in,th) ; - une étape (600) de comparaison dudit critère (C) avec un seuil (S) de défaillance ; - une étape (700) dans laquelle le catalyseur (15) est déclaré défaillant lorsque ledit critère (C) est supérieur audit seuil (S) ; et, - une étape (800) dans laquelle le conducteur du véhicule automobile est alerté lorsque le catalyseur est déclaré défaillant, CARACTERISE EN CE QU' il comprend, préalablement à l'étape (400) au cours de laquelle on détermine la valeur de concentration mesurée ([NOx]inees), une étape (300) de basculement du fonctionnement du dispositif de motorisation, à partir d'un mode de réglage nominal, dans un mode de réglage de diagnostic dans lequel les injections de réducteurs dans le catalyseur (15) sont augmentées de manière à provoquer des fuites d'ammoniac à la sortie du catalyseur (15).\n<CLM>\1\tProcédé selon la revendication 1, dans lequel le critère de diagnostic (C) est égal à la différence entre ladite concentration mesurée ([NOx]inees) et ladite concentration théorique ([NOx]in,th). 3045101\n<CLM>\1\tProcédé selon la revendication 1, dans lequel le critère de diagnostic est égal à l'intégrale temporelle, pendant une durée prédéterminée, de la différence entre ladite concentration mesurée ([NOx]ingles) et ladite concentration théorique ([NOx]in,th). 5\n<CLM>\1\tProcédé selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, dans lequel le conducteur est alerté par l'allumage d'un voyant au tableau de bord du véhicule.\n<CLM>\1\tProcédé selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que la concentration en oxydes d'azote théorique ([NOx]in,th) est modélisée en 10 fonction d'un ensemble de paramètres représentatifs du point de fonctionnement du moteur, comprenant au moins le régime et la charge, et d'un taux de recirculation des gaz d'échappement.\n<CLM>\1\tDispositif de motorisation de véhicule automobile pour la mise en oeuvre du procédé selon l'une quelconque des revendications 1 ou 5, comprenant un 15 moteur (1) à combustion interne et un catalyseur de réduction sélective des oxydes d'azote (15) monté dans le circuit d'échappement (10) du moteur, le circuit d'échappement comprenant une boucle de recirculation à basse pression (17) des gaz d'échappement du moteur à l'admission à partir d'un point situé en aval du catalyseur (15), CACTERISE EN CE QU'il comprend en 20 outre : - des moyens de détermination d'une valeur mesurée de la concentration en oxydes d'azote et en ammoniac entrant dans le catalyseur, et d'une valeur théorique de la concentration en oxydes d'azote entrant dans le catalyseur ; 25 - des moyens de calcul d'un critère de diagnostic (C) en fonction de la différence entre ladite valeur mesurée et ladite valeur théorique ; - des moyens de comparaison dudit critère de diagnostic avec un seuil de défaillance (S) ; - des moyens aptes à déclarer le catalyseur défaillant lorsque ledit critère est 30 supérieur audit seuil ; - des moyens de déclenchement d'une alerte du conducteur du véhicule automobile, lorsque le catalyseur est déclaré défaillant ; et, - des moyens de basculement du fonctionnement du dispositif de motorisation dans un mode de réglage de diagnostic dans lequel les 35 injections de réducteurs dans le catalyseur sont augmentées de manière à 3045101 -12- provoquer des fuites d'ammoniac à la sortie du catalyseur.