Brevet FR3051416A1 (20171124)
REVENDICATIONS1. Dispositif (1) de séparation pour véhicule destiné à créer une cloison de sécurité entre un habitacle (2) et un espace (3) de chargement, comportant au moins une cloison principale (10) fixe et au moins une cloison secondaire (20) montée à rotation par rapport à la cloison principale (10) fixe par l'intermédiaire d'un moyen d'articulation (40), la cloison secondaire (20) en position d'ouverture permettant de créer une ouverture totale entre l'habitacle (2) et l'espace de chargement (3), caractérisé en ce que la cloison secondaire (20) comprend au moins une portion principale (21) s'étendant sur toute la hauteur de la cloison principale adjacente et une portion d'extrémité latérale (22) reliée à rotation autour de la portion principale (21) de la cloison secondaire (20), la portion d'extrémité latérale (22) en position d'ouverture permettant de créer un passage partiel entre l'habitacle (2) et l'espace de chargement (3).\n<CLM>\1\tDispositif (1) de séparation selon la revendication 1, caractérisé en ce que la cloison principale (10) fixe est réalisée en matière plastique et comprend un élément de rigidification (11) destiné à relier une traverse supérieure (31) de pavillon à une traverse inférieure (32) de plancher.\n<CLM>\1\tDispositif (1) de séparation selon la revendication 2, caractérisé en ce que ledit premier moyen d'articulation (41) comprend au moins une charnière liée à l'élément de rigidification (11), de préférence deux charnières disposées à proximité d'extrémités supérieure et inférieure dudit élément de rigidification.\n<CLM>\1\tDispositif (1) de séparation selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce qu'il comprend au moins un système de verrouillage (50) destiné à bloquer la portion d'extrémité latérale (22) par rapport à la portion principale (21) de la cloison secondaire (20), 3051416 13 selon au moins deux états de blocage de la portion d'extrémité latérale incluant notamment les positions de fermeture et d'ouverture.\n<CLM>\1\tDispositif (1) de séparation selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que la cloison secondaire comprend un 5 système de verrouillage (50) permettant de bloquer tout ou partie de la cloison secondaire (20) selon au moins un état de blocage incluant notamment la position de fermeture.\n<CLM>\1\tDispositif (1) de séparation selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que la portion d'extrémité latérale (22) a une 10 largeur inférieure à celle de la portion principale (21) de la cloison secondaire (20), de préférence une largeur comprise entre un tiers et la moitié de la largeur de la portion principale (21) de la cloison secondaire (20).\n<CLM>\1\tDispositif de séparation selon l'une quelconque des revendications 1 à 15 6, caractérisé en ce que la cloison secondaire (20) comprend une structure tubulaire de type mécanosoudé, sur laquelle est rapportée une grille.\n<CLM>\1\tDispositif (1) de séparation selon les revendications 5 à 7, caractérisé en ce que le système de verrouillage (50) est agencé au niveau de 20 l'interface entre la cloison secondaire (20) et une traverse supérieure (31) de pavillon, une traverse inférieure (32) de plancher, ou un siège (4, 5).\n<CLM>\1\tVéhicule comprenant une caisse structurelle (30) délimitant un passage entre un habitacle (2) et un espace de chargement (3), ledit passage 25 étant délimité par des bords latéraux de caisse reliés entre eux par des traverses supérieure (31) de pavillon et inférieure (32) de plancher, le véhicule comprenant un dispositif (1) de séparation conforme à l'une quelconque des revendication 1 à 8, caractérisé en ce que tout ou partie de la cloison secondaire (20) montée à rotation permet de créer 30 un passage total ou partiel entre l'habitacle (2) et un espace de 3051416 14 chargement (3), selon la position d'ouverture de la cloison secondaire (20) ou de la portion d'extrémité latérale (22).\n<CLM>\1\tVéhicule selon la revendication 9, caractérisé en ce qu'il comprend un siège passager (5) déplaçable latéralement entre des positions 5 d'éloignement (d) et de rapprochement par rapport à un siège conducteur (4), dans sa position de rapprochement, la portion d'extrémité latérale (22) peut pivoter de sa position de fermeture vers sa position d'ouverture afin de créer un passage partiel entre l'habitacle (2) et l'espace de chargement (3), la portion d'extrémité latérale (22) 10 dans sa position d'ouverture s'étendant longitudinalement le long du siège passager (5) préalablement rapproché latéralement du siège conducteur (4), le système de verrouillage (50) étant en partie réalisé par une armature du siège passager.\n<CLM>\1\tVéhicule selon la revendication 9 ou 10, caractérisé en ce que le siège 15 passager (5) est pliable de telle sorte que la cloison secondaire (20) peut pivoter de sa position de fermeture vers sa position d'ouverture afin de créer un passage total entre l'habitacle (2) et l'espace de chargement (3), la cloison secondaire dans sa position d'ouverture s'étendant longitudinalement le long du siège conducteur (4), le 20 système de verrouillage (50) étant en partie réalisé par le dossier du siège passager (5) dans sa position éloignée du siège conducteur (4), le siège passager (5) ayant été préalablement plié.\n<CLM>\1\tVéhicule selon la revendication 9, caractérisé en ce qu'il comprend une banquette modulable entre des positions d'utilisation totale et de 25 rangement en tout ou partie, la portion d'extrémité latérale (22) pouvant pivoter de sa position de fermeture vers sa position d'ouverture afin de créer un passage partiel entre l'habitacle (2) et l'espace de chargement (3) lorsque la banquette est dans sa position de rangement partiel, le système de verrouillage (50) étant en partie réalisé par une armature 30 de la banquette. 3051416 15\n<CLM>\1\tVéhicule selon la revendication 9, caractérisé en ce que la cloison secondaire (20) peut pivoter de sa position de fermeture vers sa position d'ouverture, la cloison secondaire dans sa position d'ouverture s'étendant longitudinalement le long du siège conducteur (4), le système de verrouillage (50) étant en partie réalisé par un dossier d'une banquette passager alors disposé dans une position de rangement.