Brevet FR3037678A1 (20161223)
REVENDICATIONS:\n<CLM>\1\tProcédé de commande de secours d'au moins une fonction embarquée dans un engin à deux ou trois roues à partir d'une clé intelligente (30) électronique transmettant des données via un protocole de communication du type Bus Universel en Série quand connectée temporairement à un microprocesseur (20) embarqué dans l'engin à deux ou trois roues pour effectuer une reconnaissance de la clé (30), la clé (30) chiffrant une identité numérique lui étant propre et émettant cette identité au microprocesseur (20) avec reconnaissance si cette identité correspond à une identité préalablement mise en mémoire dans le microprocesseur (20) et associée à la clé (30).\n<CLM>\1\tProcédé de commande selon la revendication 1, dans lequel le microprocesseur (20) procède à la reconnaissance de la clé (30) par une émission d'une requête vers la clé (30) suivie d'une émission d'une réponse par la clé (30) via le protocole de communication du type Bus Universel en Série.\n<CLM>\1\tProcédé de commande selon l'une quelconque des revendications 1 ou 2, dans lequel si l'identité numérique émise correspond à l'identité préalablement mise en mémoire dans le microprocesseur (20) et propre à la clé (30), il est procédé à la commande de ladite au moins une fonction.\n<CLM>\1\tProcédé de commande selon la revendication 3, dans lequel ladite au moins une fonction est une ouverture d'un élément de fermeture porté par l'engin à deux ou trois roues, un déblocage d'une direction de l'engin à deux ou trois roues ou un démarrage de l'engin à deux ou trois roues.\n<CLM>\1\tSystème (10) de commande de secours d'au moins une fonction embarquée dans un engin à deux ou trois roues par clé intelligente (30), caractérisé en ce que, d'une part, la clé intelligente (30) électronique du système (10) comporte un calculateur et une fiche (31) de transmission de données via un protocole de communication du type Bus Universel en Série et, d'autre part, une portion du système (10) est destinée à être embarquée dans l'engin à deux ou trois roues en comportant un microprocesseur (20) relié à une prise (22) accessible de l'extérieur de l'engin à deux ou trois roues et recevant temporairement la fiche (31) pour effectuer une reconnaissance de la clé (30), la clé (30) comportant un logiciel chiffrant une identité numérique lui étant propre et des moyens d'émission via la fiche (31) de cette identité, actifs suite à une détection 3037678 12 de la présence de la fiche (31) dans la prise (22) par un contrôleur (21) intégré dans la portion du système (10), à des moyens de réception et de déchiffrage de l'identité émise faisant partie du microprocesseur (20) comportant aussi des moyens de comparaison de cette identité avec une identité préalablement mise en mémoire et 5 propre à la clé (30).\n<CLM>\1\tSystème (10) selon la revendication 5, dans lequel la portion du système (10) destinée à être embarquée comprend au moins un bouton (23,\n<CLM>\1\taccessible de l'extérieur de l'engin à deux ou trois roues, la pression de l'utilisateur sur ledit au moins un bouton (23,\n<CLM>\1\tdéclenchant la détection de présence de la clé (30) par le contrôleur (21) 10 intégré dans la portion du système.\n<CLM>\1\tSystème (10) selon la revendication 5 ou 6, dans lequel, après reconnaissance de l'identité de la clé (30), la prise (22) reliée au microprocesseur (20) et accessible de l'extérieur sert temporairement au rechargement électrique d'un élément électronique, cet élément pouvant être la clé (30) ou un autre élément après enlèvement de la clé 15 (30), le microprocesseur (20) présentant des moyens d'autorisation ou d'interdiction de ce rechargement électrique.\n<CLM>\1\tSystème (10) selon l'une quelconque des revendications 5 à 7, dans lequel la fiche (31) de la clé (30) est escamotable.\n<CLM>\1\tSystème (10) selon l'une quelconque des revendications 5 à 8, dans lequel la clé 20 intelligente (30) électronique est associée à une clé de secours (40) indépendante de la clé intelligente (30) et fonctionnant selon un protocole de communication du type Bus Universel en Série en présentant une fiche pouvant être insérée dans la prise (22) reliée au microprocesseur (20) embarqué dans l'engin à deux ou trois roues, la clé de secours (40) comportant des moyens de mémorisation préalable de l'identité 25 numérique propre à la clé intelligente (30), des moyens de réception d'une requête d'identité émise par le microprocesseur (20) et des moyens d'émission via sa fiche de cette identité au microprocesseur (20).\n<CLM>\1\tEnsemble d'un engin à deux ou trois roues et d'une clé électronique intelligente (30) pour la commande d'au moins une fonction embarquée dans l'engin à deux ou trois 30 roues, caractérisé en ce qu'il comprend un système (10) selon l'une quelconque des revendications 5 à 9.