Brevet FR3049656A1 (20171006)
REVENDICATIONS1. Système (1) de gestion d'air d'admission pour un moteur 5 thermique (2) de véhicule automobile, ce système comportant : un compresseur, notamment de suralimentation électrique (3) agencé pour comprimer, notamment dans une phase transitoire de fonctionnement du moteur thermique, l'air d'admission destiné au moteur thermique, 10 caractérisé en ce que - un dispositif de refroidissement (4) est agencé pour refroidir l'air qui circule à travers le compresseur, ce dispositif de refroidissement étant disposé dans un circuit de climatisation, entre un détendeur (11) et un évaporateur (12) de 15 ce circuit de climatisation.\n<CLM>\1\tSystème selon la revendication précédente, caractérisé en ce que le dispositif de refroidissement (4) est agencé pour être pré-refroidi par un fluide de refroidissement du circuit de climatisation du véhicule. 20\n<CLM>\1\tSystème selon la revendication précédente, caractérisé en ce que le dispositif de refroidissement est agencé de sorte que le fluide de refroidissement puisse circuler dans ce dispositif de refroidissement pour le refroidir avant et pendant l'activation du compresseur de suralimentation 25 électrique.\n<CLM>\1\tSystème selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le dispositif de refroidissement comporte des canaux (14) pour recevoir le fluide de refroidissement, ces canaux étant agencés 30 pour refroidir l'air admission qui vient en contact avec ces canaux. 3049656 11\n<CLM>\1\tSystème selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le dispositif de refroidissement est un composant placé sur le chemin de l'air d'admission en amont ou en aval du compresseur de suralimentation électrique.\n<CLM>\1\tSystème selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le système comporte deux dispositifs de refroidissement agencés pour refroidir l'air qui circule à travers le compresseur, l'un des dispositifs de refroidissement étant en amont et l'autre en aval du compresseur de suralimentation électrique.\n<CLM>\1\tSystème selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le système comporte, en parallèle du dispositif de refroidissement, une dérivation (20) permettant au fluide de refroidissement sortant du détendeur (11) de circuler vers l'évaporateur sans passer par le dispositif de refroidissement.\n<CLM>\1\tSystème selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que cette dérivation comporte une vanne (21) pour réguler le débit de fluide de refroidissement passant dans la dérivation et conséquemment dans le dispositif de refroidissement.\n<CLM>\1\tSystème selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'évaporateur est disposé dans une partie basse pression du circuit de climatisation.\n<CLM>\1\tProcédé de gestion d'air d'admission pour un moteur thermique de véhicule automobile, caractérisé en ce que ce procédé comporte les étapes suivantes : - Fournir un compresseur de suralimentation électrique (3) agencé pour comprimer, notamment dans une phase transitoire 3049656 12 de fonctionnement du moteur thermique, l'air d'admission destiné au moteur thermique, Fournir un dispositif de refroidissement agencé pour refroidir l'air qui circule à travers le compresseur, ce dispositif de 5 refroidissement étant disposé dans un circuit de climatisation, entre un détendeur (11) et un évaporateur (12) de ce circuit de climatisation. i. Procédé selon la revendication précédente, caractérisé en ce 10 que ce procédé comporte l'étape suivante : Etablir un écoulement de fluide de refroidissement au sein du dispositif de refroidissement avant l'activation du compresseur de suralimentation électrique de manière à permettre un pré-refroidissement de ce dispositif de refroidissement. 15 12.Procédé selon la revendication précédente, caractérisé en ce que ce procédé comporte l'étape suivante : Maintenir l'écoulement de fluide de refroidissement au sein du dispositif de refroidissement pendant 1"activation du 20 compresseur de suralimentation électrique de manière à permettre un refroidissement de l'air passant dans le compresseur.