Brevet FR3052109A1 (20171208)
REVENDICATIONS1. Module d'échange thermique (1), notamment pour véhicule automobile, comprenant au moins deux échangeurs thermiques (3,\n<CLM>\1\tdestinés à être traversés par un flux d'air, dont : - un premier échangeur thermique (3) destiné à être parcouru par un premier fluide tel qu'un fluide réfrigérant et - un deuxième échangeur thermique (5) destiné à être parcouru par un deuxième fluide tel qu'un fluide caloporteur, et agencé en aval du premier échangeur thermique (3) selon le sens d'écoulement du flux d'air à travers les deux échangeurs thermiques (3, 5), caractérisé en ce que le module d'échange thermique (1) comprend en outre au moins un troisième échangeur thermique (7 ; 71 ;\n<CLM>\1\tpour le refroidissement du premier fluide : - distinct du deuxième échangeur thermique (5) et - agencé en amont du premier échangeur thermique (3) selon le sens de circulation du premier fluide et à distance du deuxième échangeur thermique (5), de sorte que le premier fluide est successivement refroidi par le troisième échangeur thermique (7 ; 71 ;\n<CLM>\1\tet le premier échangeur thermique (3).\n<CLM>\1\tModule d'échange thermique selon la revendication 1, dans lequel le premier échangeur thermique (3) et le deuxième échangeur thermique (5) sont agencés de façon alignée et le troisième échangeur thermique (7 ; 71 ;\n<CLM>\1\test agencé hors de cet alignement.\n<CLM>\1\tModule d'échange thermique selon l'une des revendications 1 ou 2, dans lequel le premier échangeur thermique (3) et le troisième échangeur thermique (7) forment un seul dispositif (19), et dans lequel le troisième échangeur thermique (7) est formé par une extension des éléments (31) du premier échangeur thermique (3). 3052109 -17-\n<CLM>\1\tModule d'échange thermique selon l'une des revendications 1 ou 2, dans lequel le troisième échangeur thermique (71 ;\n<CLM>\1\test distinct et déporté du premier échangeur thermique (3). 5\n<CLM>\1\tModule d'échange thermique selon la revendication 4, dans lequel le troisième échangeur thermique (71) présente au moins deux parties distinctes destinées à être parcourues par le premier fluide à des températures différentes dans chaque partie du troisième échangeur thermique (71). 10\n<CLM>\1\tModule d'échange thermique selon la revendication 4, dans lequel le troisième échangeur thermique (71) est agencé de manière à être parcouru par le premier fluide et par le deuxième fluide, afin de permettre un échange thermique entre le premier fluide et le deuxième fluide. 15\n<CLM>\1\tModule d'échange thermique selon la revendication 4 agencé dans un véhicule automobile, dans lequel le troisième échangeur thermique (72) est agencé sur un élément de structure dudit véhicule, par exemple au niveau des passages de roues dudit véhicule. 20\n<CLM>\1\tModule d'échange thermique selon l'une quelconque des revendications précédentes agencé dans un véhicule automobile, dans lequel le premier échangeur thermique (3) est apte à agir en tant que condenseur ou refroidisseur de gaz et le deuxième échangeur thermique (5) est un radiateur de refroidissement du moteur. 25\n<CLM>\1\tFace avant de véhicule automobile comprenant un module d'échange thermique (1) conforme à l'une quelconque des revendications précédentes.\n<CLM>\1\tVéhicule automobile comprenant un module d'échange thermique (1) conforme à 30 l'une quelconque des revendications 1 à 8.