Brevet FR3045538A1 (20170623)
REVENDICATIONS1. Moto-réducteur (1) pour système d'essuyage de véhicule automobile, le moto- réducteur comprenant : - un moteur électrique (3) logé dans une carcasse (4), - un mécanisme réducteur (5) relié au moteur électrique (3), - un socle (9) recevant le mécanisme réducteur (5), - une plaque de fixation (11) et/ou une plaque de fermeture (110) destinée à être fixée d'une part au socle (9) et d'autre part à un élément de structure du véhicule, caractérisé en ce que au moins un élément parmi : - la plaque de fixation (11), - la plaque de fermeture (110), - le socle (9) et, - la carcasse (4), est constitué d'un matériau composite feuilleté (39) comprenant au moins deux couches (C1, C2, C3) de matériau et dont au moins une des couches (C2) est réalisée dans un matériau viscoélastique.\n<CLM>\1\tMoto-réducteur (1) selon la revendication 1 dans lequel le matériau composite feuilleté (39) comprend une première et une deuxième couches externes (C1, C3) et au moins une couche intermédiaire (C2) en matériau viscoélastique.\n<CLM>\1\tMoto-réducteur (1) selon la revendication 2 dans lequel le matériau viscoélastique a un facteur d'amortissement tangente Ô supérieur à 0,1 à 200 Hz dans une plage de température comprise entre 20 et 80°C, la première et la deuxième couches externes ayant un facteur d'amortissement tangente Ô inférieur à 0,1 à 200 Hz dans une plage de température comprise entre 20 et 80°C.\n<CLM>\1\tMoto-réducteur (1) selon l'une des revendications 2 à 3 dans lequel le rapport entre l'épaisseur de la couche intermédiaire (C2) et celle de la couche externe (C1, C3) la moins épaisse sera comprise entre 0,03 et 0,6.\n<CLM>\1\tMoto-réducteur (1) selon l'une des revendications 2 à 4 dans lequel la première (C1) et la deuxième (C3) couches externes ont des épaisseurs différentes. 3045538 WFR2231 12\n<CLM>\1\tMoto-réducteur (1) selon la revendication 5 dans lequel l'une des couches externes (C1, C3) est au moins deux fois plus épaisse que l'autre.\n<CLM>\1\tMoto-réducteur (1) selon l'une des revendications 1 à 6 dans lequel au moins 5 une des couches (C1, C2, C3) est métallique.\n<CLM>\1\tMoto-réducteur (1) selon la revendication 7 dans lequel au moins une des couches (C1, C2, C3) est en acier ou en alliage acier/aluminium. 10\n<CLM>\1\tMoto-réducteur (1) selon l'une des revendications précédentes dans lequel la plaque de fixation (11) ou la plaque de fermeture (110) comprend au moins une ouverture (16) pour permettre la fixation de ladite plaque de fixation (11) ou de ladite plaque de fermeture (110) a un élément de structure du véhicule automobile. 15\n<CLM>\1\tMoto-réducteur (1) selon l'une des revendications précédentes dans lequel la plaque de fermeture (110) est fixée au socle (9) et ferme un logement du socle (9) dans lequel est placé le mécanisme réducteur (5).\n<CLM>\1\tMoto-réducteur (1) selon l'une des revendications 1 à 9 comprenant également 20 un capot (27) fixée au socle (9) pour fermer le logement du socle (9) dans lequel est placé le mécanisme réducteur (5) et dans lequel la plaque de fixation (11) est fixée au socle (9) ou au capot (27), ledit capot (27) comprenant un matériau composite feuilleté (39) dont au moins une des couche est réalisée dans un matériau viscoélastique. 25