Brevet FR3045234A1 (20170616)
REVENDICATIONS1. Démarreur de véhicule automobile comprenant un ensemble comprenant: - une culasse (15) d'un moteur électrique du démarreur, - un palier (17) monté contre la culasse (15), - au moins deux tirants (21a, 21b) situés en dehors de la culasse (15) et fixant le palier (17) contre la culasse (15), caractérisé en ce qu'il comprend en outre une pièce de liaison (19) entre les tirants (21a, 21b) et le palier (17), ladite pièce de liaison (19) étant en appui contre le palier (17) dans une zone à l'intérieur du diamètre externe (D) de la culasse (15).\n<CLM>\1\tDémarreur (14) selon la revendication 1 dans lequel la pièce de liaison (19) est en appui contre le palier (17) dans une zone à l'intérieur du diamètre interne (D') de la culasse (15).\n<CLM>\1\tDémarreur (14) selon la revendication 1 ou 2 dans lequel le barycentre des points d'appui de la pièce intermédiaire (19) sur le palier (17) se situe dans un premier cercle par lequel passe l'axe central longitudinal (L) de la culasse (15) et dans lequel ledit premier cercle a un diamètre inférieur à 0,2 fois le diamètre externe (D) de la culasse (15).\n<CLM>\1\tDémarreur (14) selon la revendication 3 dans lequel la zone de contact est comprise dans un deuxième cercle dont le centre est situé au niveau de l'axe central longitudinal (L) de la culasse (15) et dans lequel ledit deuxième cercle a un diamètre inférieur à 0,5 fois le diamètre externe (D) de la culasse (15).\n<CLM>\1\tDémarreur (14) selon l'une des revendications précédentes dans lequel la pièce de liaison (19) comprend une saillie (23) en contact avec le palier (15).\n<CLM>\1\tDémarreur (14) selon l'une des revendications précédentes dans lequel le palier (17) comprend une saillie (23) sur sa face externe et dans lequel la pièce de liaison (19) est 3045234 10 en contact avec ladite saillie (23).\n<CLM>\1\tDémarreur (14) selon l'une des revendications précédentes dans lequel la pièce de liaison (19) et le palier (17) forment un capuchon qui vient obturer, au moins 5 partiellement, une extrémité de la culasse (15).\n<CLM>\1\tDémarreur (14) selon l'une des revendications précédentes dans lequel la pièce de liaison (19) a une forme générale longitudinale, notamment oblongue, et comprend une première ouverture (19a) localisée sur son axe longitudinal (A) au niveau d'une 10 première extrémité (19c) pour recevoir un premier tirant (21a) et une deuxième ouverture (19b) localisée sur son axe longitudinal (A) au niveau une deuxième extrémité (19d), opposée à la première extrémité (19c), pour recevoir un deuxième tirant (2 lb). 15\n<CLM>\1\tDémarreur (14) selon l'une des revendications précédentes comprenant : - un premier et un deuxième paliers (17) montés contre la culasse (15), - une première et une deuxième pièce de liaison (19) associées respectivement au premier et au deuxième paliers (17), la première et la deuxième pièce de liaison étant reliées par les deux tirants, lesdites première et deuxième pièces de liaison (19) étant en appui respectivement 20 contre lesdits premier et deuxième paliers (17) dans une zone à l'intérieur du diamètre externe (D) de la culasse (15).\n<CLM>\1\tDémarreur selon l'une des revendications précédentes comprenant un moteur électrique, le moteur électrique comprenant un rotor entouré par la culasse et soutenu 25 à l'une de ses deux extrémités par le palier par le biais d'un roulement ou un manchon.\n<CLM>\1\tDémarreur selon la revendication 10, dans lequel le moteur électrique comprend un stator comprenant la culasse. 30