Brevet FR3044709A1 (20170609)
REVENDICATIONS1. Dispositif de refroidissement de moteur pour un véhicule, caractérisé en ce qu'il comporte : un circuit de refroidissement de moteur (12) configuré pour faire circuler un liquide de refroidissement vers un moteur (16) et un échangeur de chaleur (20) ; un réservoir (24) qui est relié au circuit de refroidissement de moteur (12), et qui est configuré pour stocker le liquide de refroidissement pour absorber des changements de pression dans le circuit de refroidissement de moteur (12) ; au moins un ou plusieurs circuits de circulation de liquide de refroidissement (14, 42, 52,\n<CLM>\1\tconfigurés pour faire circuler le liquide de refroidissement vers des dispositifs installés dans le véhicule ; une section de commutation (38,\n<CLM>\1\tconfigurée pour commuter de manière sélective entre l'un ou l'autre d'un état de communication pour faire communiquer le circuit de refroidissement de moteur (12) et le circuit de circulation de liquide de refroidissement (14, 42, 52, 54), et d'un état de coupure pour isoler le circuit de refroidissement de moteur (12) et le circuit de circulation de liquide de refroidissement (14, 42, 52,\n<CLM>\1\t; et une section de commande (40) qui, dans un cas 25 dans lequel un contacteur d'allumage est ouvert, est configurée pour commander la section de commutation (38,\n<CLM>\1\tde telle sorte que l'état de communication est établi.\n<CLM>\1\tDispositif de refroidissement de moteur pour un 30 véhicule selon la revendication 1, dans lequel la section 3044709 34 de commande (40) est configurée pour commander la section de commutation (38,\n<CLM>\1\tde telle sorte que l'état de communication est établi, dans au moins un d'un cas dans lequel le contacteur d'allumage est ouvert et une 5 température du liquide de refroidissement est détectée comme étant inférieure à une valeur de seuil de température de liquide prédéterminée, et d'un cas dans lequel le contacteur d'allumage est ouvert et une température d'air extérieur est détectée comme étant inférieure à une valeur 10 de seuil de température d'air extérieur prédéterminée.\n<CLM>\1\tDispositif de refroidissement de moteur pour un véhicule selon la revendication 1 ou la revendication 2, comportant en outre : 15 une section de circulation (18, 32, 50,\n<CLM>\1\tconfigurée pour faire circuler le liquide de refroidissement, dans lequel, dans un cas dans lequel le contacteur d'allumage est ouvert, la section de commande 20 (40) est configurée pour commander la section de commutation (38,\n<CLM>\1\tde telle sorte que l'état de communication est établi, et pour commander la section de circulation (18, 32, 50,\n<CLM>\1\tde telle sorte que le liquide de refroidissement est amené à circuler jusqu'à ce qu'une température du liquide de refroidissement devienne un état stable prédéterminé.\n<CLM>\1\tDispositif de refroidissement de moteur pour un véhicule selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, dans lequel, dans un cas dans. lequel le contacteur d'allumage est fermé, la section de commande est configurée pour (40) commander en outre la section de commutation (38,\n<CLM>\1\tpour maintenir l'état de communication jusqu'à ce que 3044709 l'absence de gel du liquide de refroidissement soit détectée.\n<CLM>\1\tDispositif de refroidissement de moteur pour un 5 véhicule selon la revendication 4, dans lequel l'absence de gel du liquide de refroidissement est détectée sur la base d'une température d'air extérieur, d'une température du liquide de refroidissement, ou d'une quantité entraînée au moment de l'entraînement d'une section de circulation (18, 10 32, 50,\n<CLM>\1\tqui fait circuler le liquide de refroidissement.\n<CLM>\1\tDispositif de refroidissement de moteur pour un véhicule selon la revendication 1, dans lequel 15 deux des circuits de circulation de liquide de refroidissement (14,\n<CLM>\1\tsont prévus, et un des circuits de circulation de liquide de refroidissement (14,\n<CLM>\1\ta une partie d'ajustement de température de batterie sur un passage de circulation du 20 liquide de refroidissement, et est relié à l'autre des circuits de circulation de liquide de refroidissement (14,\n<CLM>\1\tpar l'intermédiaire d'une deuxième section de commutation (44). 25\n<CLM>\1\tDispositif de refroidissement de moteur pour un véhicule selon la revendication 6, dans lequel ledit un des circuits de circulation de liquide de refroidissement a un passage de communication qui est relié à une pompe à eau et à l'autre des circuits de 30 circulation de liquide de refroidissement, et qui est configuré pour ajuster une pression, et l'autre des circuits de circulation de liquide de refroidissement a un dispositif de refroidissement de recyclage de gaz d'échappement (48). 3044709 36\n<CLM>\1\tDispositif de refroidissement de moteur pour un véhicule selon la revendication 1, dans lequel trois des circuits de circulation de liquide de 5 refroidissement (14, 52,\n<CLM>\1\tsont prévus, et un premier des circuits de circulation de liquide de refroidissement a une partie d'ajustement de température de transmission du véhicule sur un passage de circulation du liquide de refroidissement, et est relié à un deuxième 10 des circuits de circulation de liquide de refroidissement par l'intermédiaire d'une deuxième section de commutation, et un troisième des circuits de circulation de liquide de refroidissement a un deuxième échangeur de 15 chaleur (72), qui est prévu sur un passage de circulation du liquide de refroidissement sur un côté au vent de l'échangeur de chaleur, et est relié au premier des circuits de circulation de liquide de refroidissement par l'intermédiaire d'une troisième section de commutation.