Brevet FR3051424A1 (20171124)
REVENDICATIONS1. Système de climatisation pour un véhicule de transport électrique alimenté par un réseau d'alimentation électrique (2), le système de climatisation 5 comportant - au moins un actionneur de production de chaleur ou de froid (3, 8), et - des moyens de régulation (6, 6') configurés pour générer au moins une commande de fonctionnement (6c, 6c') appliquée audit au moins un 10 actionneur (3,\n<CLM>\1\ten fonction de valeurs de paramètres représentatifs des conditions climatiques (6a, 6a'), ledit au moins un actionneur délivrant une puissance moyenne sur un intervalle de temps prédéterminé (I), ledit système de climatisation (1, 1') étant caractérisé en ce que les moyens de régulation sont configurés pour générer ladite au moins une 15 commande de fonctionnement (6c, 6c') appliquée audit au moins un actionneur (3,\n<CLM>\1\ten fonction en outre de la valeur d'un paramètre (6b, 6b') relatif à au moins un véhicule de transport électrique alimenté par ledit réseau d'alimentation électrique (2), ladite valeur dudit paramètre (6b, 6b') indiquant que de l'énergie électrique est consommée par ledit au moins un véhicule de 20 transport électrique ou que de l'énergie électrique est produite par ledit au moins un véhicule électrique, ladite au moins une commande de fonctionnement (6c, 6c') étant générée de sorte que la puissance moyenne délivrée par ledit au moins un actionneur (3,\n<CLM>\1\tsur ledit intervalle de temps prédéterminé (I) présente sensiblement la même valeur que lorsque les moyens 25 de régulation (6, 6') prennent uniquement en compte lesdits paramètres représentatifs des conditions climatiques (6a, 6a').\n<CLM>\1\tSystème de climatisation conforme à la revendication 1, caractérisé en ce que sur l'intervalle de temps prédéterminé (I) ladite au moins une commande de fonctionnement (6c, 6c') est générée de sorte que si 30 pendant une première période A où la valeur dudit au moins un paramètre (6b, 6b') indique que de l'énergie électrique est consommée par ledit au moins un véhicule de transport électrique, la puissance moyenne délivrée par ledit au 3051424 31 moins un actionneur (3,\n<CLM>\1\tpendant ladite première période A est inférieure à la valeur de la puissance moyenne pendant ledit intervalle de temps prédéterminé (I) lorsque uniquement lesdits paramètres représentatifs des conditions climatiques (6a, 6a') sont pris en compte pour ladite génération de ladite commande de fonctionnement (6c, 6c').\n<CLM>\1\tSystème de climatisation conforme à l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que sur l'intervalle de temps prédéterminé (I) ladite au moins une commande de fonctionnement (6c, 6c') est générée de sorte que si pendant une seconde période B la valeur dudit au moins un paramètre indique que de l'énergie électrique est produite par ledit au moins un véhicule de transport électrique, la puissance moyenne délivrée par ledit au moins un actionneur (3,\n<CLM>\1\tpendant ladite seconde période B est supérieure à ladite valeur de la puissance moyenne pendant ledit intervalle de temps prédéterminé (I) lorsque uniquement lesdits paramètres représentatifs des conditions climatiques (6a, 6a') sont pris en compte pour ladite génération de ladite commande de fonctionnement (6c, 6c').\n<CLM>\1\tSystème de climatisation conforme à l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que ladite au moins une commande de fonctionnement (6c, 6c') appliquée audit au moins un actionneur (3,\n<CLM>\1\tcomporte un signal de commande (C1, C2), et en ce que lors de la génération de ladite commande de fonctionnement (6c, 6c'), au moins un paramètre dudit signal de commande (C1, C2) est modifié en fonction de ladite valeur dudit paramètre (6b, 6b') relatif à au moins un véhicule de transport électrique.\n<CLM>\1\tSystème de climatisation conforme à la revendication 4, caractérisé en ce que ledit paramètre dudit signal de commande (C1, C2) est une amplitude ou une durée.\n<CLM>\1\tSystème de climatisation conforme à l'une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que les moyens de régulation (6, 6') comportent : - un premier module de régulation configuré pour générer au moins une commande de fonctionnement intermédiaire (6ci') en fonction d'au moins un paramètre représentatif des conditions climatiques (6a'), et 3051424 32 - un second module de régulation (62') configuré pour modifier ladite au moins une commande de fonctionnement intermédiaire (6ci') en fonction de ladite valeur dudit paramètre (6b') relatif à au moins un véhicule de transport électrique et pour générer ladite au moins une commande de fonctionnement 5 (6c') appliquée audit au moins un actionneur (8).\n<CLM>\1\tSystème de climatisation conforme à l'une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce qu'il comporte en outre des moyens d'accumulation d'énergie (11) configurés pour accumuler de l'énergie électrique lorsque la valeur du paramètre (6b) relatif à au moins un véhicule de transport électrique 10 est indicatif de la production d'énergie électrique par ledit au moins un véhicule de transport électrique.\n<CLM>\1\tSystème de climatisation conforme à l'une des revendications 1 à 7, caractérisé en ce qu'il comporte en outre des moyens de délestage (11) configurés pour déconnecter ledit système de climatisation (1) dudit réseau 15 d'alimentation électrique (2) lorsque la valeur du paramètre (6b) relatif à au moins un véhicule de transport électrique est indicatif de la consommation d'énergie électrique par ledit au moins un véhicule de transport électrique.\n<CLM>\1\tSystème de climatisation conforme à l'une des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que ladite valeur dudit paramètre (6b, 6b') relatif à au 20 moins un véhicule de transport électrique comporte : - une valeur de puissance électrique, ou d'une force de traction, ou d'une force de freinage, ou d'une distance, ou d'une vitesse, ou d'une accélération, ou - une valeur représentatif d'un état d'ouverture ou de fermeture des 25 portes dudit au moins un véhicule de transport électrique, ou - une valeur d'une tension dudit réseau électrique alimentant ledit au moins un véhicule de transport électrique.\n<CLM>\1\tSystème de climatisation conforme à l'une des revendications 1 à 9, caractérisé en ce que ledit au moins un paramètre (6b, 6b') relatif à au moins 30 un véhicule de transport électrique est relatif à au moins ledit véhicule de transport électrique comportant ledit système de climatisation (1, 1'). 3051424 33\n<CLM>\1\tSystème de climatisation conforme à l'une des revendications 1 à 9, caractérisé en ce que ledit au moins un paramètre (6b, 6b') relatif à au moins un véhicule de transport électrique est relatif à au moins un véhicule de transport électrique diffèrent dudit véhicule de transport électrique comportant 5 ledit système de climatisation (1, 1').\n<CLM>\1\tSystème de climatisation conforme à l'une des revendications 1 à 11, caractérisé en ce que ledit au moins un paramètre (6b, 6b') relatif à au moins un véhicule de transport électrique est relatif à plusieurs véhicules de transport électrique alimentés par ledit réseau d'alimentation électrique (2). 10\n<CLM>\1\tVéhicule de transport électrique alimenté par un réseau d'alimentation électrique (2), caractérisé en ce qu'il comporte un système de climatisation (1, 1') conforme à l'une des revendications 1 à 12, lesdits moyens de régulation (6, 6') dudit système de climatisation (1, 1') étant configurés pour générer ladite au moins une commande de fonctionnement (6c, 6c') appliquée 15 audit au moins un actionneur de production de chaleur ou de froid (3,\n<CLM>\1\ten fonction en outre de la valeur d'au moins un paramètre (6b 6b') relatif à au moins un véhicule de transport électrique alimenté par ledit réseau d'alimentation électrique (2), ladite valeur dudit paramètre (6b, 6b') indiquant que de l'énergie électrique est consommée par ledit au moins un véhicule de 20 transport électrique ou que de l'énergie électrique est produite par ledit au moins un véhicule électrique, ladite au moins une commande de fonctionnement (6c, 6c') étant générée de sorte que la puissance moyenne délivrée par ledit au moins un actionneur (3,\n<CLM>\1\tsur ledit intervalle de temps prédéterminé (I) présente sensiblement la même valeur que lorsque les moyens 25 de régulation (6, 6') prennent uniquement en compte lesdits paramètres représentatifs des conditions climatiques (6a, 6a').\n<CLM>\1\tVéhicule de transport électrique conforme à la revendication 13, caractérisé en ce qu'il comporte en outre des moyens d'accumulation d'énergie (11) configurés pour accumuler de l'énergie électrique, lorsque la valeur du 30 paramètre (6) relatif audit au moins un véhicule de transport électrique est indicatif de la production d'énergie électrique par ledit au moins un véhicule de transport électrique. 3051424 34\n<CLM>\1\tVéhicule de transport électrique conforme à l'une des revendications 13 ou 14, caractérisé en ce qu'il comporte en outre des moyens de délestage (11) configurés pour déconnecter ledit système de climatisation (1, 1') dudit réseau d'alimentation électrique (2) lorsque la valeur du paramètre 5 (6b, 6b') relatif à au moins un véhicule de transport électrique est indicatif de la consommation d'énergie électrique par ledit au moins un véhicule de transport électrique.\n<CLM>\1\tVéhicule de transport électrique conforme à l'une des revendications 13 à 15, caractérisé en ce que ledit au moins un paramètre (6b, 10 6b') relatif à au moins un véhicule de transport électrique est relatif à au moins ledit véhicule de transport électrique comportant ledit système de climatisation (1, 1').\n<CLM>\1\tVéhicule de transport électrique conforme à l'une des revendications 13 ou 15, caractérisé en ce que ledit au moins un paramètre (6b, 15 6b') relatif à au moins un véhicule de transport électrique est relatif à au moins un véhicule de transport électrique diffèrent dudit véhicule de transport électrique comportant ledit système de climatisation (1, 1').\n<CLM>\1\tVéhicule de transport électrique conforme à l'une des revendications 13 ou 17, caractérisé en ce que ledit au moins un paramètre (6b, 20 6b') relatif à au moins un véhicule de transport électrique est relatif à plusieurs véhicules de transport électrique alimentés par ledit réseau d'alimentation électrique (2).\n<CLM>\1\tProcédé de régulation de paramètres représentatifs des conditions climatiques à des valeurs prédéfinies dans un véhicule de transport 25 électrique alimenté par un réseau d'alimentation électrique (2), comportant la génération (E1, E2, E3) d'au moins une commande de fonctionnement (6c, 6c') appliquée à au moins un actionneur de production de chaleur ou de froid (3,\n<CLM>\1\td'un système de climatisation (1) en fonction de valeurs de paramètres représentatifs des conditions climatiques (6a, 6a'), ledit au moins un actionneur 30 (3,\n<CLM>\1\tdélivrant une puissance moyenne sur un intervalle de temps prédéterminé (I), ledit procédé étant caractérisé en ce que la génération de ladite au moins une commande de fonctionnement appliquée audit au moins un actionneur (3, 3051424\n<CLM>\1\ttient en outre compte de la valeur d'un paramètre (6b, 6b') relatif à au moins un véhicule de transport électrique alimenté par ledit réseau d'alimentation électrique (2), ladite valeur dudit paramètre indiquant que de l'énergie électrique est consommée par ledit au moins un véhicule de transport électrique ou que 5 de l'énergie électrique est produite par ledit au moins un véhicule électrique, ladite au moins une commande de fonctionnement (6c, 6c') étant générée de sorte que la puissance moyenne délivrée par ledit au moins un actionneur (3) sur ledit intervalle de temps prédéterminé (I) présente sensiblement la même valeur que lorsque lors de ladite génération (6) uniquement lesdits paramètres 10 représentatifs des conditions climatiques (6a, 6a') sont pris en compte.\n<CLM>\1\tProcédé de régulation conforme à la revendication 19, caractérisé en ce que sur l'intervalle de temps prédéterminé (I), ladite au moins une commande de fonctionnement (6c, 6c') est générée de sorte que si pendant une première période A où la valeur dudit au moins un paramètre 15 indique que de l'énergie électrique est consommée par ledit au moins un véhicule de transport électrique, la puissance moyenne délivrée par ledit au moins un actionneur (3,\n<CLM>\1\tpendant ladite première période A est inférieure à la valeur de la puissance moyenne pendant ledit intervalle de temps prédéterminé (I) lorsque uniquement lesdits paramètres représentatifs des conditions 20 climatiques (6a, 6a') sont prises en compte pour ladite génération (El ) de ladite commande de fonctionnement (6c, 6c').\n<CLM>\1\tProcédé de régulation conforme à l'une des revendications 19 ou 20, caractérisé en ce que sur l'intervalle de temps prédéterminé (I), ladite au moins une commande de fonctionnement (6c, 6c') est générée de sorte que si 25 pendant une seconde période B la valeur dudit au moins un paramètre (6b, 6b') indique que de l'énergie électrique est produite par ledit au moins un véhicule de transport électrique, la puissance moyenne délivrée par ledit au moins un actionneur (3,\n<CLM>\1\tpendant ladite seconde période B est supérieure à ladite valeur de la puissance moyenne pendant ledit intervalle de temps prédéterminé 30 (I) lorsque uniquement lesdits paramètres représentatifs des conditions climatiques (6a, 6a') sont prises en compte pour ladite génération (El ) de ladite commande de fonctionnement (6c, 6c'). 3051424 36\n<CLM>\1\tProcédé de régulation conforme à l'une des revendications 19 à 21, caractérisé en ce que ladite au moins une commande de fonctionnement (6b, 6b') appliquée audit au moins un actionneur (3,\n<CLM>\1\tcomporte un signal de commande (C1, C2), et en ce que lors de la génération (E1, E2, E3) de ladite 5 commande de fonctionnement (6c, 6c') appliquée audit au moins un actionneur (3, 8), au moins un paramètre dudit signal de commande est modifié en fonction de ladite valeur dudit paramètre (6b, 6b') représentatif d'un véhicule de transport électrique.\n<CLM>\1\tProcédé de régulation conforme à la revendication 16, 10 caractérisé en ce que ledit paramètre dudit signal de commande est une amplitude ou une durée.\n<CLM>\1\tProcédé de régulation conforme à l'une des revendications 19 à 23, caractérisé en ce que ladite génération comporte : - la génération (El ) d'au moins une commande de fonctionnement 15 intermédiaire (6i') en fonction d'au moins un paramètre (6a') représentatif des conditions climatiques, et - la modification (E2) de ladite au moins une commande de fonctionnement intermédiaires (6ci') en fonction de ladite valeur dudit paramètre (6b') relatif à au moins un véhicule de transport électrique pour générer ladite 20 au moins une commande de fonctionnement (6c') appliquée audit au moins un actionneur (8).\n<CLM>\1\tProcédé de régulation conforme à l'une des revendications 19 à 24, caractérisé en ce qu'il comporte en outre la génération d'un signal de commande de l'accumulation de l'énergie électrique (CA) lorsque la valeur du 25 paramètre (6b) relatif à au moins un véhicule de transport électrique est indicatif de la production d'énergie électrique par ledit au moins un véhicule de transport électrique.\n<CLM>\1\tProcédé de régulation conforme à l'une des revendications 19 à 25, caractérisé en ce qu'il comporte en outre la génération d'un signal de 30 commande de déconnexion (CD) dudit système de climatisation (1) d'un réseau d'alimentation électrique (2) lorsque la valeur du paramètre (6b) relatif à au 3051424 37 moins un véhicule de transport électrique est indicatif de la consommation d'énergie électrique par ledit au moins un véhicule de transport électrique.\n<CLM>\1\tProcédé de régulation conforme à l'une des revendications 19 à 26, caractérisé en ce que ladite valeur dudit paramètre relatif à au moins un 5 véhicule de transport électrique comporte : - une valeur de puissance électrique, ou d'une force de traction, ou d'une force de freinage, ou d'une distance, ou d'une vitesse, ou d'une accélération, ou - une valeur représentatif d'un état d'ouverture ou de fermeture des 10 portes dudit au moins un véhicule de transport électrique, ou - une valeur d'une tension d'un réseau électrique alimentant ledit au moins un véhicule de transport électrique.