Brevet FR3049036A1 (20170922)
REVENDICATIONS1. Procédé de surveillance pour surveiller au moins une roue libre (15,\n<CLM>\1\tinterposée entre un arbre de travail (91,\n<CLM>\1\td'un moteur (5,\n<CLM>\1\td'un aéronef et un rotor (2) d'une voilure tournante (1) de cet aéronef, une roue libre dite « première roue libre (15) » étant interposée entre un premier arbre de travail (91) d'un moteur dit « premier moteur (5) » et le rotor (2), caractérisé en ce que ledit procédé comporte les étapes suivantes : - détermination de l'initiation d'une phase de fonctionnement du premier moteur (5), ladite phase de fonctionnement comprenant au moins une phase de démarrage du premier moteur (5) et/ou au moins une phase d'arrêt du premier moteur (5), - mesure d'une vitesse de rotation dudit premier arbre de travail (91) dite « première vitesse de rotation d'entrée (N21) », - mesure d'une vitesse de rotation dudit rotor dite « vitesse de rotation de sortie (NR) » - comparaison de la vitesse de rotation de sortie (NR) à une première plage de valeurs prédéterminée, la première plage de valeurs étant bornée par une première borne inférieure (blinf) et une première borne supérieure (b1sup) qui varient en fonction de la phase de fonctionnement du premier moteur (5), - comparaison de la première vitesse de rotation d'entrée (N21) à une deuxième plage de valeurs prédéterminée, la deuxième plage de valeurs étant bornée par une deuxième 3049036 27 borne inférieure (b2inf) et une deuxième borne supérieure (b2sup) qui varient en fonction de la phase de fonctionnement du premier moteur (5), - détermination d'un état de fonctionnement de ladite 5 première roue libre (15), ledit état de fonctionnement de ladite première roue libre (15) étant un état de fonctionnement correct si la première vitesse de rotation d'entrée (N21) appartient à ladite deuxième plage de valeurs correspondant à une phase de fonctionnement courante 10 lorsque la vitesse de rotation de sortie (NR) appartient à ladite première plage de valeurs correspondant à la phase de fonctionnement courante, ledit état de fonctionnement de ladite première roue libre (15) étant un état de fonctionnement incorrect si la première vitesse de rotation 15 d'entrée (N21) n'appartient pas à ladite deuxième plage de valeurs lorsque la vitesse de rotation de sortie (NR) appartient à ladite première plage de valeurs.\n<CLM>\1\tProcédé de surveillance selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit procédé comporte une étape 20 d'affichage, ledit état de fonctionnement étant affiché sur un afficheur (31) lors de cette étape d'affichage.\n<CLM>\1\tProcédé de surveillance selon l'une quelconque des revendications 1 à 2, caractérisé en ce que ledit procédé comporte une étape de 25 mémorisation, ledit état de fonctionnement étant mémorisé sur une mémoire (27).\n<CLM>\1\tProcédé de surveillance selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, 3049036 28 caractérisé en ce que ledit procédé comporte une étape d'arrêt automatique du premier moteur (5) entraînant ladite première roue libre (15) si cette première roue libre (15) est dans un état de fonctionnement incorrect et si le premier moteur (5) est dans une 5 phase de démarrage.\n<CLM>\1\tProcédé de surveillance selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que ledit aéronef (1) comprenant au moins un sélecteur (36,\n<CLM>\1\tcomprenant au moins une position « arrêt » 10 engendrant l'arrêt d'un moteur (5,\n<CLM>\1\tet une position « vol » engendrant un fonctionnement normal du moteur (5, 50), la phase de fonctionnement d'un moteur (5,\n<CLM>\1\test à chaque instant : - une phase de démarrage lorsque le sélecteur (36,\n<CLM>\1\test manoeuvré pour passer de la position « arrêt » à la position 15 « vol », ou - une phase d'arrêt lorsque le sélecteur (36,\n<CLM>\1\test manoeuvré pour passer de la position « vol » à la position « arrêt ».\n<CLM>\1\tProcédé de surveillance selon la revendication 5, 20 caractérisé en ce que ledit sélecteur (36,\n<CLM>\1\tcomprenant au moins une position « ralenti » engendrant le fonctionnement au ralenti du premier moteur, ladite phase de fonctionnement est à chaque instant : - une phase de démarrage lorsque le sélecteur (36,\n<CLM>\1\test 25 manoeuvré pour passer de la position « arrêt » à la position « ralenti », 3049036 29 - une phase de démarrage lorsque le sélecteur (36,\n<CLM>\1\test manoeuvré pour passer de la position « ralenti » à la position « vol », ou - une phase d'arrêt lorsque le sélecteur (36,\n<CLM>\1\test 5 manoeuvré pour passer de la position « vol » à la position « ralenti », ou - une phase d'arrêt lorsque le sélecteur (36,\n<CLM>\1\test manoeuvré pour passer de la position « ralenti » à la position « arrêt ». 10\n<CLM>\1\tProcédé de surveillance selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que, durant une phase de démarrage et à chaque instant de calcul, la deuxième borne inférieure (b2inf) et la deuxième borne supérieure (b2sup) sont fonction de la vitesse de 15 rotation de sortie (NR) courante à cet instant de calcul.\n<CLM>\1\tProcédé de surveillance selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que durant une phase d'arrêt, la deuxième borne inférieure (b2inf) et la deuxième borne supérieure (b2sup) sont 20 respectivement égales à deux constantes prédéterminées.\n<CLM>\1\tProcédé de surveillance selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que ledit aéronef (1) comprenant au moins un moteur dit « deuxième moteur (50) » à démarrer après le premier 25 moteur (5), une deuxième roue libre (150) étant interposée entre un deuxième arbre de travail (910) du deuxième moteur (50) et ledit rotor (1), ledit procédé comporte les étapes suivantes : 3049036 - détermination de l'initiation d'une phase de fonctionnement du deuxième moteur (50), ladite phase de fonctionnement comprenant au moins une phase de démarrage du deuxième moteur (50) et/ou au moins une 5 phase d'arrêt du deuxième moteur (50), - mesure d'une vitesse de rotation dudit deuxième arbre de travail dite « deuxième vitesse de rotation d'entrée (N22) », - comparaison de la deuxième vitesse de rotation d'entrée (N22) à une troisième plage de valeurs prédéterminée, la 10 troisième plage de valeurs étant bornée au moins par une troisième borne supérieure (b3sup), - détermination d'un état de fonctionnement de ladite deuxième roue libre (150) au moins en fonction de la comparaison de la deuxième vitesse de rotation d'entrée 15 (N22) à une troisième plage de valeurs prédéterminée.\n<CLM>\1\tProcédé de surveillance selon la revendication 9, caractérisé en ce que durant une phase de démarrage, la deuxième vitesse de rotation d'entrée (N22) appartient à ladite troisième plage de valeurs prédéterminée si la deuxième vitesse de rotation 20 d'entrée (N22) est inférieure au quotient de la vitesse de rotation de sortie (NR) et d'une constante de proportionnalité (k) prédéterminée, ledit état de fonctionnement de ladite deuxième roue libre (150) étant un état de fonctionnement correct si la deuxième vitesse de rotation d'entrée (NTL) appartient à ladite 25 troisième plage de valeurs correspondant à la phase de fonctionnement courante.\n<CLM>\1\tProcédé de surveillance selon l'une quelconque des revendications 9 à 10, 3049036 31 caractérisé en ce que durant une phase d'arrêt, la troisième plage de valeurs étant bornée par une troisième borne inférieure (b3inf) et ladite troisième borne supérieure (b3sup), la troisième borne inférieure (b3inf) et ladite troisième borne supérieure (b3sup) sont 5 respectivement égales à deux constantes prédéterminées, ledit état de fonctionnement de ladite deuxième roue libre (150) étant un état de fonctionnement correct si la deuxième vitesse de rotation d'entrée (N22) appartient à ladite troisième plage de valeurs correspondant à la phase de fonctionnement courante lorsque la 10 vitesse de rotation de sortie (NR) appartient à une première plage de valeurs correspondant à la phase de fonctionnement courante.\n<CLM>\1\tAéronef (1) muni d'une voilure tournante et d'au moins un moteur dit « premier moteur (5) », une première roue libre (15) étant interposée entre un premier arbre de travail du premier 15 moteur (5) et un rotor (2) de la voilure tournante (1), ledit aéronef (1) comprenant un système de surveillance (20) destiné à surveiller au moins la première roue libre (15), caractérisé en ce que ce système de surveillance (20) comporte - un premier dispositif de mesure (40) mesurant une vitesse 20 de rotation dudit premier arbre de travail dite « première vitesse de rotation d'entrée (N21) », - un deuxième dispositif de mesure (45) mesurant une vitesse de rotation dudit rotor dite « vitesse de rotation de sortie (NR) », 25 - une unité de traitement (25) reliée au premier dispositif de mesure (40) et au deuxième dispositif de mesure (45), l'unité de traitement (25) appliquant le procédé selon l'une quelconque des revendications 1 à 11 pour déterminer un état de fonctionnement de ladite première roue libre (15). 3049036 32\n<CLM>\1\tAéronef selon la revendication 12, caractérisé en ce que ledit système de surveillance (20) comporte un système de mesure (46,\n<CLM>\1\tmesurant au moins un paramètre permettant de déterminer une phase de fonctionnement d'un 5 moteur (5, 50).\n<CLM>\1\tAéronef selon la revendication 12, caractérisé en ce que ladite unité de traitement (25) est reliée à au moins un des organes suivants : une unité d'alerte (30) munie d'un afficheur (31) apte à afficher ledit état de fonctionnement, une 10 mémoire (27) apte à mémoriser ledit état de fonctionnement, une unité de contrôle et de régulation (35) apte à arrêter ledit premier moteur (5).\n<CLM>\1\tAéronef selon la revendication 12, caractérisé en ce que, ledit aéronef (1) comprenant au moins un 15 deuxième moteur (50) à démarrer après le premier moteur (5), une roue libre dite « deuxième roue libre (150) » étant interposée entre chaque deuxième arbre de travail (910) du deuxième moteur (50) et ledit rotor (1), le système de surveillance (20) comporte un troisième dispositif de mesure (400) mesurant une vitesse de 20 rotation dudit deuxième arbre de travail (910) dite « deuxième vitesse de rotation d'entrée (N22) ».