Brevet FR3040970A1 (20170317)
REVENDICATIONS1. Becquet (10) pour véhicule automobile destiné à être disposé dans une région d'un bord arrière de toit (20) au-dessus d'une lunette arrière (30), ledit becquet (10) comportant une face supérieure (12) sensiblement alignée avec un prolongement imaginaire d'une ligne d'écoulement d'air du toit (20), et au moins une ouverture (40) traversante et débouchant au-dessus d'une région (35) de la lunette arrière (30), ladite ouverture (40) étant munie d'au moins une paroi (50) interne adaptée à canaliser un écoulement d'air provenant du toit au-dessus de la région (35) à travers l'ouverture (40), caractérisé en ce que ladite paroi (50) est montée mobile par rapport au becquet (10), de façon à pouvoir s'ouvrir vers la lunette arrière (30) pour canaliser l'écoulement d'air au-dessus de la région (35), et de façon à pouvoir obturer l'ouverture (40) dans une position de fermeture.\n<CLM>\1\tBecquet (10) selon la revendication 1, dans lequel la paroi mobile (50) est configurée pour obturer l'ouverture (40) de façon à ce qu'une face supérieure (55) de la paroi mobile (50) soit affleurante avec la surface supérieure (12) du becquet (10).\n<CLM>\1\tBecquet (10) selon l'une des revendications précédentes, comportant un moyen d'actionnement (60) apte à mettre en mouvement la paroi mobile (50), ledit moyen d'actionnement (60) étant situé sous la face supérieure (12) du becquet (10).\n<CLM>\1\tBecquet (10) selon l'une des revendications précédentes, dans lequel la paroi mobile (50) est montée mobile en rotation autour d'un axe (70) orienté transversalement par rapport au véhicule lorsque le becquet (10) est monté sur le véhicule.\n<CLM>\1\tBecquet (10) selon la revendication 4, dans lequel le moyen d'actionnement (60) et l'axe de rotation (70) sont situés sous la face supérieure (12) du becquet (10).\n<CLM>\1\tBecquet (10) selon l'une des revendications 4 et 5, dans lequel l'axe de rotation (70) est situé en amont de l'ouverture (40), de façon à permettre un pivotement de la paroi mobile (50) venant ouvrir ou fermer l'ouverture (40), sans que la paroi mobile (50) soit en saillie de la face supérieur (12) du becquet (10).\n<CLM>\1\tBecquet (10) selon la revendication 6, dans lequel la paroi mobile (50) est apte à pivoter autour de l'axe (70) selon au moins deux positions : une position d'ouverture, dans laquelle la paroi mobile (50) est orientée en direction de la lunette, avec une orientation permettant d'envoyer l'air passant dans l'ouverture (40) au-dessus de la région (35) de la lunette arrière (30) ; une position de fermeture, dans laquelle la paroi mobile (50) ferme l'ouverture (40) en étant sensiblement alignée avec un prolongement imaginaire de la ligne d'écoulement du toit, et tout en étant affleurante à la face supérieure (12) du becquet (10). 3040970 9\n<CLM>\1\tBecquet (10) selon la revendication 7, dans lequel la paroi mobile (50) comporte une position surélevée par rapport à la position de fermeture, dans laquelle la paroi mobile (50) forme un plan incliné en saillie de la face supérieure (12) du becquet (10), une partie avale de la paroi (50) étant plus haute qu'une partie amont. 5\n<CLM>\1\tBecquet (10) selon l'une des revendications précédentes, dans lequel la région (35) correspond à la région de vision arrière du véhicule.\n<CLM>\1\tBecquet (10) selon l'une des revendications précédentes, comportant plusieurs ouvertures (40).\n<CLM>\1\tBecquet (10) selon l'une des revendications précédentes, comportant une peau de 10 style fournissant une apparence externe au becquet, et un élément de renforcement de la peau de style fixé à la peau de style, l'élément de renforcement étant adapté à former un corps creux une fois rapporté sur le véhicule et dans lequel est logé le moyen d'actionnement (60).\n<CLM>\1\tBecquet selon la revendication 11, dans lequel la peau de style est en matière 15 thermoplastique et/ou l'élément de renforcement est en matière thermoplastique.