Brevet FR3039126A1 (20170127)
REVENDICATIONS1. Structure de support (1) d'une roue (4) de secours, destinée à être embarquée dans un véhicule automobile (2), caractérisée en ce qu'elle est constituée d'un châssis, comprenant au moins une paire de profilés longitudinaux (5;\n<CLM>\1\tdélimitant entre eux un logement (7) dans lequel la roue (4) est disposée verticalement et maintenue latéralement.\n<CLM>\1\tStructure de support (1) selon la revendication 1, caractérisée en ce qu'elle comprend un organe de maintien (14) relié à au moins l'un (6) des profilés longitudinaux (5, 6), cet organe de maintien (6) étant conformé pour exercer une contrainte sur la roue (4) de façon à la maintenir dans le logement (7).\n<CLM>\1\tStructure de support (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que la paire de profilés longitudinaux (5,\n<CLM>\1\test constituée de deux profilés (5,\n<CLM>\1\tparallèles inscrits dans des plans sensiblement verticaux, les profilés longitudinaux (5,\n<CLM>\1\tétant pliés dans une zone médiane, délimitant des tronçons avant (51,\n<CLM>\1\trespectifs à faible inclinaison par rapport à l'horizontale et des tronçons arrière (52,\n<CLM>\1\trespectifs à forte inclinaison par rapport à l'horizontale, les tronçons avant (51,\n<CLM>\1\tétant reliés à leur extrémité avant par un profilé transversal avant (8) situé dans une région haute du châssis, tandis que les tronçons arrière (52,\n<CLM>\1\tsont reliés à leur extrémité arrière par un profilé transversal arrière (9) situé dans une région basse du châssis.\n<CLM>\1\tStructure de support (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que le châssis comprend deux paires de profilés longitudinaux (5,\n<CLM>\1\tdisposées symétriquement et à distance l'une de l'autre par rapport à un plan médian vertical longitudinal, les tronçons arrière (52,\n<CLM>\1\tdes profilés des deux paires étant reliés à leur extrémité arrière par un même profilé transversal arrière (9) situé dans une région basse du châssis. 303 9 12 6 10\n<CLM>\1\tStructure de support (1) selon la revendication 4, caractérisée en ce que le châssis comprend une extension latérale (10) conformée dans le prolongement du profilé transversal avant (8) de chaque paire, cette extension latérale (10) étant 5 destinée à être fixée à un support adjacent, le châssis comprenant encore une jambe d'appui (11) latérale raccordée respectivement au profilé transversal avant (8) de chaque paire, en particulier dans la zone de jonction avec le profilé longitudinal (6) situé du côté latéral extérieur, cette jambe d'appui (11) s'étendant de façon sensiblement verticale et ayant une extrémité inférieure destinée à être 10 fixée à un support adjacent.\n<CLM>\1\tStructure de support (1) selon l'une quelconque des revendications 4 ou 5, caractérisée en ce que l'organe de maintien (12) est constitué d'un levier pourvu d'une branche longitudinale (121) articulée sur un profilé longitudinal (6) extérieur 15 du châssis, entre une position escamotée de libération de la roue (4) et une position déployée de maintien de la roue (4), la branche longitudinale (121) étant prolongée via un coude par une branche transversale (122) apte à prendre appui sur une zone périphérique de la roue (4). 20\n<CLM>\1\tStructure de support (1) selon la revendication 6, caractérisée en ce que la position escamotée du levier est basse de façon que la branche transversale (122) est située à proximité du profilé transversal arrière (9) tandis que la position déployée du levier est haute. 25\n<CLM>\1\tStructure de support (1) selon la revendication 8, caractérisée en ce qu'un actionneur, notamment un vérin, est disposé entre le levier et le profilé longitudinal extérieur (6) correspondant, de façon à maintenir le levier sélectivement dans la position escamotée ou dans la position déployée. 3039126 11\n<CLM>\1\tStructure de support (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le châssis est constitué de profilés tubulaires métalliques mécanosoudés. 5\n<CLM>\1\tVéhicule automobile (2) comprenant un espace de chargement (3) arrière accessible via un hayon de fermeture, caractérisé en ce qu'il comprend une structure de support (1) selon l'une quelconque des revendications 5 à 9, le châssis étant relié à des éléments de structure du véhicule au moins par les extensions latérales (10), les jambes d'appui (11) et le profilé transversal arrière 10 (9).