Brevet FR3041286A1 (20170324)
REVENDICATIONS1. Procédé de détection d'un déplacement d'un véhicule automobile (1), ledit véhicule (1) comprenant une pluralité de roues (3A, 3B, 3C, 3D) comprenant chacune un pneumatique (34) gonflé par des gaz de gonflage, ledit procédé comprenant les étapes de : - mesure (El) périodique, à une fréquence de veille, de la température des gaz de gonflage de dudit pneumatique (34), - comparaison (E2) des valeurs mesurées sur un intervalle de temps de détection de mouvement du véhicule (1) prédéterminé, - détection (E3) d'un mouvement du véhicule (1) lorsque la température des gaz de gonflage du pneumatique (34) augmente d'au moins une première valeur de température prédéterminée pendant ledit intervalle de temps de détection de mouvement du véhicule (1) prédéterminé, - mesure (E4) périodique, à une fréquence d'activation supérieure à la fréquence de veille, de la température des gaz de gonflage du pneumatique (34) lorsqu'un mouvement du véhicule (1) a été détecté.\n<CLM>\1\tProcédé selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comprend en outre, en parallèle de l'étape de mesure périodique à la fréquence d'activation, une étape d'envoi (F6) des valeurs mesurées à une unité de contrôle électronique (2) du véhicule (1).\n<CLM>\1\tProcédé selon la revendication 2, caractérisé en ce qu'il comprend en outre une étape de réception des valeurs envoyées, une étape d'analyse des valeurs reçues et une étape d'alerte d'un défaut de pression de gonflage d'une ou plusieurs roues (3A, 3B, 3C et 3D) lorsqu'un défaut a été détecté à partir des valeurs analysées.\n<CLM>\1\tProcédé de détection d'un arrêt d'un véhicule automobile (1), ledit véhicule (1) comprenant une pluralité de roues (3A, 3B, 3C, 3D) comprenant chacune un pneumatique (34) gonflé par des gaz de gonflage, caractérisé en ce qu'il comprend les étapes de : - mesure (F1) périodique, à une fréquence d'activation, de la température des gaz de gonflage dudit pneumatique (34), - comparaison (F2) des valeurs mesurées sur un intervalle de temps de détection d'arrêt du véhicule (1) prédéterminé, 3041286 13 - détection (F3) d'un arrêt du véhicule (1) lorsque la température des gaz de gonflage du pneumatique diminue au moins d'une deuxième valeur de température prédéterminée puis se stabilise pendant ledit intervalle de temps de détection d'arrêt du véhicule (1) prédéterminé, 5 - mesure (F7) périodique, à une fréquence de veille inférieure à la fréquence d'activation, de la température des gaz de gonflage du pneumatique (34) lorsqu'un arrêt du véhicule (1) a été détecté.\n<CLM>\1\tProcédé selon la revendication précédente, caractérisé en ce que la variation négative de température est mesurée sur une fenêtre glissante de 10 dix minutes à raison d'une évaluation toutes les minutes jusqu'à atteindre une valeur de seuil basse prédéterminée.\n<CLM>\1\tUnité de mesure (4A, 4B, 4C et 4D) pour la détection d'un mouvement d'un véhicule automobile (1), destinée à être montée dans une roue (3A, 3B, 3C, 3D) dudit véhicule (1), ladite roue (3A, 3B, 3C, 3D) comprenant un pneumatique (34) gonflé par 15 des gaz de gonflage, ladite unité de mesure (4A, 4B, 4C et 4D) étant configurée pour : - recevoir périodiquement, à une fréquence de veille, des mesures de la température des gaz de gonflage dudit pneumatique (34) du véhicule (1), - comparer les mesures reçues sur un intervalle de temps de détection de mouvement du véhicule (1) prédéterminé, 20 - détecter un mouvement du véhicule (1) lorsque la température des gaz de gonflage du pneumatique (34) augmente d'au moins une première valeur de température prédéterminée pendant ledit intervalle de temps de détection de mouvement du véhicule (1) prédéterminé, - envoyer une commande de mesure périodique, à une fréquence d'activation 25 supérieure à la fréquence de veille, de la température des gaz de gonflage du pneumatique (34) lorsqu'un mouvement du véhicule (1) a été détecté.\n<CLM>\1\tUnité de mesure (4A, 4B, 4C et 4D) pour la détection d'un arrêt d'un véhicule automobile (1), destinée à être montée dans une roue (3A, 3B, 3C, 3D) dudit véhicule (1), ladite roue (3A, 3B, 3C, 3D) comprenant un pneumatique (34) gonflé par 30 des gaz de gonflage, ladite unité de mesure (4A, 4B, 4C et 4D) étant configurée pour : - recevoir périodiquement, à une fréquence d'activation, des mesures de la température des gaz de gonflage dudit pneumatique (34) du véhicule (1), - comparer les mesures reçues sur un intervalle de temps de détection d'arrêt du véhicule prédéterminé, 3041286 14 - détecter un arrêt du véhicule (1) lorsque la température des gaz de gonflage du pneumatique (34) diminue au moins d'une deuxième valeur de température prédéterminée puis se stabilise pendant ledit intervalle de temps de détection d'arrêt du véhicule (1) prédéterminé, 5 - envoyer une commande de mesure périodique, à une fréquence de veille inférieure à la fréquence d'activation, de la température des gaz de gonflage du pneumatique (34) lorsqu'un arrêt du véhicule (1) a été détecté.\n<CLM>\1\tDispositif de mesure destiné à être monté dans une roue d'un véhicule automobile (1) comprenant une unité pour la détection d'un mouvement dudit véhicule 10 automobile (1) selon la revendication 6 et une unité de mesure pour la détection d'un arrêt dudit véhicule automobile (1) selon la revendication\n<CLM>\1\t9. Roue (3A, 3B, 3C, 3D) de véhicule automobile (1) comprenant une unité de mesure selon l'une des revendications 6 et 7 ou un dispositif de mesure selon la revendication\n<CLM>\1\t15\n<CLM>\1\tVéhicule automobile (1) comprenant au moins une roue (3A, 3B, 3C, 3D) selon la revendication 9.