Brevet FR3052410A1 (20171215)
REVENDICATIONS1.- Organe d'amortissement (14, 16,\n<CLM>\1\tpour un panneau intérieur (12) de véhicule automobile, comprenant : - un élément d'amortissement (34) comprenant une première (38) et une deuxième (42) surfaces de contact avec le panneau, la première surface de contact étant sensiblement plane, ia deuxième surface de contact formant un crochet apte à épouser un bord (23) dudit panneau ; et - un élément de fixation (36,\n<CLM>\1\tformant une saillie (52, 48,\n<CLM>\1\tpar rapport à la première surface de contact (38) selon un premier axe (41), ledit élément de fixation étant apte à coopérer avec une ouverture (64) du panneau pour assembler l'organe d'amortissement et le panneau ; caractérisé en ce que la saillie de l'élément de fixation comporte un support de butée (52) et une butée (48,\n<CLM>\1\tde forme allongée, ladite butée s'étendant sensiblement selon un deuxième axe (58,\n<CLM>\1\tperpendiculaire au premier axe, un espace (54) étant ménagé entre ladite butée et la première surface de contact. 2.- Organe d'amortissement (14) selon la revendication 1, dans lequel l'élément de fixation (36) est mobile en rotation par rapport à l'élément d'amortissement (34) selon le premier axe (41). 3.- Organe d'amortissement selon la revendication 2, dans lequel l'élément de fixation (36) comporte un arbre (46) rotatif par rapport à l'élément d'amortissement, ledit arbre rotatif incluant le support de butée (52), la butée (48) de forme allongée étant disposée à une extrémité dudit support de butée, une longueur (60) de ladite butée selon le deuxième axe étant supérieure à une dimension transversale maximale (56) dudit support de butée. 4.- Organe d'amortissement (114) selon la revendication 1, dans lequel l'élément de fixation (136) est fixe par rapport à l'élément d'amortissement (34). 5.- Organe d'amortissement selon l'une des revendications précédentes, dans lequel la butée (48,\n<CLM>\1\tforme un relief de part et d'autre du support (52) de butée selon le deuxième axe (58, 158). 3052410 13 6.- Organe d'amortissement selon l'une des revendications précédentes, dans lequel une épaisseur (62) de la butée selon le premier axe est inférieure à 5 mm. 7.- Organe d'amortissement selon l'une des revendications précédentes, dans 5 lequel : - l'élément d'amortissement (34) est formé d'un matériau souple, tel qu'un élastomère ; et - l'élément de fixation (36,\n<CLM>\1\test formé d'un matériau rigide, tel qu'un métal ou un polymère thermoplastique. 10 8.- Ensemble d'équipement pour véhicule automobile, comprenant : - au moins un organe d'amortissement (14, 16,\n<CLM>\1\tselon l'une des revendications précédentes, et - un panneau intérieur (12) de véhicule automobile, ledit panneau comprenant : 15 - une paroi (26) délimitée par un bord (23), - au moins une ouverture traversante (64) de contour fermé (65), ménagée dans ladite paroi à proximité dudit bord, ladite au moins une ouverture présentant une première (66) et une seconde (68) dimensions, respectivement selon une première (69) et une seconde (71) directions différentes, lesdites première et 20 seconde dimensions étant respectivement supérieure et inférieure à une longueur (60), selon le deuxième axe (58, 158), de la butée (48,\n<CLM>\1\tde l'au moins un organe d'amortissement (14, 114). 9.- Ensemble d'équipement selon la revendication 8, dans lequel le contour fermé 25 (65) de l'au moins une ouverture traversante (64) présente une forme sensiblement complémentaire de la butée (48,\n<CLM>\1\tet du support (52) de l'élément de fixation (36,\n<CLM>\1\tde l'au moins un organe d'amortissement (14, 114). 10.- Ensemble d'équipement selon la revendication 8 ou la revendication 9, dans 30 lequel : - le panneau (12) est formé d'un matériau élastiquement compressible ; et - le panneau comprend une rainure (70) s'étendant de part et d'autre de l'ouverture traversante (64) selon la seconde direction (71), ladite rainure étant apte à recevoir la butée (48,\n<CLM>\1\tde l'au moins un organe d'amortissement. 35 3052410 14 11.- Ensemble d'équipement selon la revendication 10, dans lequel un angle ((3) entre les première (69) et seconde (71) directions est supérieur ou égal à 45°, préférentiellement supérieur ou égal à 60°. 5 12.- Procédé d'assemblage de l'ensemble d'équipement selon l'une des revendications 8 à 11 prises en combinaison avec la revendication 2 ou 3, comprenant les étapes suivantes : - insertion du bord (23) de la paroi du panneau (12) dans le crochet (42) formé par la deuxième surface de contact de l'organe d'amortissement ; 10 - insertion de la butée (48) et du support (52) de l'élément de fixation (36) dans l'ouverture traversante (64) de la paroi, la butée étant positionnée angulairement par rapport à l'élément d'amortissement (34) de sorte à se trouver dans la première direction (69) de ladite ouverture ; puis - rotation de l'élément de fixation par rapport à l'élément d'amortissement, de sorte 15 à positionner la butée dans la seconde direction (71) de ladite ouverture, la paroi du panneau étant alors reçue entre ladite butée et la première surface de contact (38) de l'organe d'amortissement. 13.- Procédé d'assemblage de l'ensemble d'équipement selon l'une des 20 revendications 8 à 11 prises en combinaison avec la revendication 4, comprenant les étapes suivantes : - insertion de la butée (148) et du support (52) de l'élément de fixation (136) dans l'ouverture traversante (64) de la paroi, le crochet (42) de l'élément d'amortissement (34) étant plaqué contre le panneau (12) ; puis 25 - rotation de l'élément de fixation (136) par rapport au panneau, de sorte à positionner la butée dans la seconde direction (71) de ladite ouverture, la paroi du panneau étant alors reçue entre ladite butée et la première surface de contact (38) de l'organe d'amortissement (114), ladite rotation positionnant le crochet (42) en vis-à-vis du bord (23) de la paroi du 30 panneau (12) ; puis - insertion du bord (23) dans le crochet (42) par déformation élastique dudit crochet. 14.- Procédé selon la revendication 12 ou 13, d'assemblage de l'ensemble 35 d'équipement selon la revendication 10 ou 11, dans lequel la rotation de l'élément de fixation entraîne une compression locale du matériau du panneau (12) par la butée (48, 3052410 15 148), puis un relâchement dudit matériau lorsque ladite butée est reçue dans la rainure (70). 15.- Assemblage d'équipement (10) pour véhicule automobile, issu d'un procédé 5 selon l'une des revendications 12 à 14.