Brevet FR3040042A1 (20170217)
REVENDICATIONS1. Dispositif d'amortissement (7) muni d'un premier organe de liaison (10) et d'un deuxième organe de liaison (20) qui sont aptes à relier ledit dispositif d'amortissement (7) respectivement à un premier organe mécanique (5) et à un deuxième organe mécanique (6), ledit dispositif d'amortissement (7) comportant un organe élastique (80) et un système hydraulique (30) qui sont interposés entre le premier organe de liaison (10) et le deuxième organe de liaison (20), caractérisé en ce que ledit système hydraulique (30) comporte un carter extérieur (31) logeant un fluide hydraulique (100), ledit système hydraulique (30) comportant une tige (40) mobile en translation par rapport audit carter extérieur (31), ladite tige (40) s'étendant longitudinalement d'une première extrémité (41) vers une deuxième extrémité (42) le long d'un axe longitudinal (AX), ladite tige (40) ayant une partie saillante (43) qui saille longitudinalement dudit carter extérieur (31), ledit premier organe de liaison (10) étant fixé de manière réversible au carter extérieur (31) pour être solidaire en translation du carter extérieur (31), ledit organe élastique (80) étant disposé autour de ladite partie saillante (43) de la tige (40), ledit organe élastique (80) comportant au moins un moyen élastique (83) interposé entre une première armature (81) et une deuxième armature (82), la première armature (81) étant fixée de manière réversible audit carter extérieur (31) pour être solidaire en translation du carter extérieur (31), la deuxième armature (82) étant solidaire en translation de ladite partie saillante (43), ledit deuxième organe élastique (80) étant fixé de manière réversible à ladite partie saillante (43).\n<CLM>\1\tDispositif d'amortissement selon la revendication 1, 3040042 26 caractérisé en ce que ladite tige (40) comprenant ladite partie saillante (43) saillant longitudinalement d'un premier côté (47) du carter extérieur (31), ledit dispositif d'amortissement (7) comprend un premier espace (101) fermé traversé par la partie saillante (43) 5 et agencé entre le carter extérieur (31) et l'organe élastique (80).\n<CLM>\1\tDispositif d'amortissement selon l'une quelconque des revendications 1 à 2, caractérisé en ce que ledit dispositif d'amortissement (7) comprend un système surveillance (150) pour évaluer la quantité de fluide 10 hydraulique (100) présente dans le carter extérieur (31).\n<CLM>\1\tDispositif d'amortissement selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que ladite première armature (81) porte des ailettes (88) s'étendant radialement. 15\n<CLM>\1\tDispositif d'amortissement selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que ledit système hydraulique (30) comporte un piston (50) délimitant longitudinalement deux chambres hydrauliques (35,\n<CLM>\1\tau sein d'un espace interne (34) agencé 20 dans le carter extérieur (31).\n<CLM>\1\tDispositif d'amortissement selon la revendication 5, caractérisé en ce que lesdites chambres hydrauliques (35,\n<CLM>\1\tcomprennent des sections identiques, chaque section représentant une coupe d'une chambre hydraulique (35,\n<CLM>\1\tdans un plan (P1) 25 perpendiculaire à l'axe longitudinal (AX).\n<CLM>\1\tDispositif d'amortissement selon l'une quelconque des revendications 5 à 6, 3040042 27 caractérisé en ce que lesdites chambres hydrauliques (35,\n<CLM>\1\tcommuniquent hydrauliquement avec deux clapets écrêteurs (60), un clapet écrêteur dit « clapet écrêteur de compression (61) » et un clapet écrêteur « clapet écrêteur de traction (62) » laminant 5 ledit fluide hydraulique d'une chambre hydraulique (35,\n<CLM>\1\tvers l'autre chambre hydraulique (36,\n<CLM>\1\tà partir d'une amplitude de déplacement déterminée du piston (50).\n<CLM>\1\tDispositif d'amortissement selon l'une quelconque des revendications 5 à 7, 10 caractérisé en ce qu'au moins un orifice calibré (51) est ménagé dans le piston (50) pour laminer le fluide hydraulique (100) d'une chambre hydraulique (35,\n<CLM>\1\tvers l'autre chambre hydraulique (36,\n<CLM>\1\tlorsque le piston (50) se déplace.\n<CLM>\1\tDispositif d'amortissement selon l'une quelconque des 15 revendications 5 à 8, caractérisé en ce que ledit système hydraulique (30) comporte une chambre de compensation (70) en relation avec lesdites chambres hydrauliques (35, 36), la chambre de compensation (70) étant délimitée par un bouchon (71) mobile en translation qui coopère 20 avec un système élastique (72).\n<CLM>\1\tDispositif d'amortissement selon la revendication 9, caractérisé en ce que ladite chambre de compensation (70) et ledit bouchon (71) sont logés au sein de ladite tige (40), chaque chambre hydraulique (35,\n<CLM>\1\tétant en communication fluidique 25 avec un volume de compensation (73) par un orifice de passage (46) ménagé dans ladite tige (40), le volume de compensation (73) étant séparé de la chambre de compensation (70) par le bouchon (71). 3040042 28\n<CLM>\1\tDispositif d'amortissement selon la revendication 9, caractérisé en ce que ladite chambre de compensation (70) et ledit bouchon (71) sont logés dans une portion (74) du carter extérieur (31) agencée dans une cavité interne (14) du premier organe de 5 liaison (10).\n<CLM>\1\tDispositif d'amortissement selon l'une quelconque des revendications 1 à 11, caractérisé en ce que ledit moyen élastique (83) comporte au moins un ressort (85). 10\n<CLM>\1\tDispositif d'amortissement selon l'une quelconque des revendications 1 à 12, caractérisé en ce que ledit moyen élastique (83) comporte au moins un anneau (84) pourvu d'une matière élastique du groupe comprenant des élastomères. 15\n<CLM>\1\tDispositif d'amortissement selon l'une quelconque des revendications 1 à 13, caractérisé en ce que ladite deuxième armature (82) comporte une saillie radiale (87) qui est coincée longitudinalement entre une butée longitudinale (49) de ladite tige (40) et une extrémité 20 longitudinale (89) dudit deuxième organe de liaison (20).\n<CLM>\1\tDispositif d'amortissement selon la revendication 14, caractérisé en ce qu'un organe de mobilité en rotation est agencé entre ladite saillie radiale (87) et ladite tige (40) pour autoriser une rotation relative de la tige (40) par rapport audit organe élastique 25 (80) autour dudit axe longitudinal (AX). 3040042 29\n<CLM>\1\tDispositif d'amortissement selon l'une quelconque des revendications 1 à 15, caractérisé en ce que ledit deuxième organe de liaison (20) comporte un écrou (25) vissé à ladite tige (40). 5\n<CLM>\1\tDispositif d'amortissement selon l'une quelconque des revendications 1 à 16, caractérisé en ce que ledit deuxième organe de liaison (20) comporte un filetage (26) vissé à un filetage (91) de ladite partie saillante (43), ladite tige (40) ayant un orifice d'immobilisation en 10 rotation (45) apte à coopérer avec un outil pour immobiliser ladite tige (40) en rotation autour dudit axe longitudinal (AX).\n<CLM>\1\tAéronef (1), caractérisé en ce que ledit aéronef (1) comporte au moins un dispositif d'amortissement (7) selon l'une quelconque des 15 revendications 1 à 17.