Brevet FR3041323A1 (20170324)
REVENDICATIONS1. Procédé pour la pose d'au moins un élément allongé constitutif d'une éolienne, en particulier un mât d'éolienne, comportant une surface périphérique cylindrique (El 1), caractérisé en ce que ledit procédé de pose comprend au moins une opération de manoeuvre en translation verticale dudit au moins un élément allongé (El ) qui est effectuée au moyen d'un dispositif de manoeuvre (5) adapté au serrage et à l'avancement contrôlés dudit élément allongé (El), lequel dispositif de manoeuvre (5) comprend au moins un châssis annulaire (6) qui définit un passage (P) pour la circulation dudit élément allongé (El ), suivant un axe de passage (P') s'étendant verticalement, ou au moins approximativement verticalement, lequel au moins un châssis annulaire (6) porte plusieurs caissons de 15 guidage (7) agencés autour dudit axe de passage (F), lesquels caissons de guidage (7) comprennent chacun un corps support allongé (71) sur lequel est guidée en translation une chaîne de guidage (72) qui est entraînée par au moins une roue motorisée (73), laquelle chaîne de guidage (72), s'étendant dans un plan passant par 20 ledit axe de passage (P'), comporte un brin frontal (721) s'étendant verticalement ou au moins approximativement verticalement et en regard dudit axe de passage (F), pour prendre appui sur ladite surface périphérique cylindrique (E11) dudit élément allongé (El ), laquelle au moins une opération de manoeuvre en translation verticale 25 est obtenue par un cheminement synchrone, et dans un même sens, desdits brins frontaux (721).\n<CLM>\1\tProcédé de pose, selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit au moins un châssis annulaire (6) comprend au moins deux parties mobiles de châssis (61) qui portent chacune l'un au moins desdits caissons de guidage (7), 30 lesquelles au moins deux parties mobiles de châssis (61) sont manoeuvrables entre une configuration fermée de pose et une configuration ouverte d'accès audit passage de circulation (P).\n<CLM>\1\tProcédé de pose, selon la revendication 2, caractérisé en ce que, en configuration fermée, lesdites au moins deux parties mobiles de châssis (61) sont 3041323 24 pilotables entre un état verrouillé mécaniquement et un état déverrouillé.\n<CLM>\1\tProcédé de pose, selon l'une quelconque des revendications 2 ou 3, caractérisé en ce qu'il comprend : - une opération de convoyage dudit élément allongé (El ) au sein dudit 5 au moins un châssis annulaire (6) en configuration ouverte, au cours de laquelle ledit élément allongé (El ) est déplacé en translation horizontale, avec, d'une part, son axe longitudinal (El ') orienté verticalement, ou au moins approximativement verticalement et, d'autre part, son extrémité inférieure (E13) reposant sur un organe de convoyage (11), 10 - une opération de pilotage dudit au moins un châssis annulaire (6) en configuration fermée, de sorte que ledit élément allongé (E1 ) soit enserré par ledit dispositif de manoeuvre (5), et le cas échéant une opération de pilotage desdites au moins deux parties mobiles de châssis (61) en état verrouillé, - une opération de manoeuvre verticale ascendante dudit élément allongé (El ), par le biais dudit dispositif de manoeuvre (5), de manière à séparer ledit élément allongé (El) par rapport audit organe de convoyage (11), - une opération de positionnement de l'axe de passage (P') coaxialement, ou au moins approximativement coaxialement, à un axe de pose (R') défini par un organe de réception (R), - une opération de manoeuvre verticale descendante dudit élément allongé (El ), par le biais dudit dispositif de manoeuvre (5), de manière à poser l'extrémité inférieure dudit élément allongé (El) sur ledit organe de réception (R), - une opération de fixation de ladite extrémité inférieure (E13) dudit élément allongé (E1 ) sur ledit organe réception (R), - le cas échéant, une opération de pilotage desdites au moins deux parties mobiles de châssis (61) en état déverrouillé, et - une opération de pilotage dudit au moins un châssis annulaire (6) en configuration ouverte, de sorte que ledit élément allongé (El ) soit libéré par rapport audit dispositif de manoeuvre (5).\n<CLM>\1\tProcédé de pose, selon la revendication 4, caractérisé en ce que, au cours de l'opération de manoeuvre verticale descendante dudit élément allongé (El ), ledit dispositif de manoeuvre (5) autorise une manoeuvre verticale ascendante dudit élément allongé (El ), cela en cas d'une poussée exercée par ledit organe de réception (R) sur l'extrémité inférieure (E13) dudit élément allongé 3041323 25 (E1).\n<CLM>\1\tProcédé de pose, selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que : - l'élément allongé (El ) consiste en un mât d'éolienne off-shore, 5 - le dispositif de manoeuvre (5) équipe un engin flottant, et - la pose consiste en une pose de l'extrémité inférieure (E13) dudit élément allongé (El ) sur un organe de réception (R) consistant en une fondation reposant sur le fond marin.\n<CLM>\1\tEngin pour la pose d'au moins un élément allongé (El ) constitutif 10 d'une éolienne, en particulier un mât d'éolienne, comportant une surface périphérique cylindrique (El 1), lequel engin comporte un dispositif (5) pour la manoeuvre verticale dudit élément allongé (El ), caractérisé en ce que ledit dispositif de manoeuvre (5) verticale, pour le 15 serrage et l'avancement contrôlés dudit élément allongé (E1 ), comprend au moins un châssis annulaire (6) qui définit un passage (P) pour la circulation dudit élément allongé (El ), suivant un axe de passage (P') s'étendant verticalement, ou au moins approximativement verticalement, lequel au moins un châssis annulaire (6) porte plusieurs caissons de 20 guidage (7) agencés autour dudit axe de passage (P'), lesquels caissons de guidage (7) comprennent chacun un corps support allongé (71) sur lequel est guidée en translation une chaîne de guidage (72) qui est entraînée par au moins une roue motorisée (73), laquelle chaîne périphérique de guidage (72), s'étendant dans un plan 25 passant par ledit axe de passage (P'), comporte un brin frontal (721) s'étendant verticalement ou au moins approximativement verticalement et en regard dudit axe de passage (P'), pour prendre appui sur ledit élément allongé (E1 ), lequel dispositif de manoeuvre (5) comprend des moyens pour piloter un cheminement synchrone, et dans un même sens, desdits brins frontaux (721). 30\n<CLM>\1\tEngin de pose, selon la revendication 7, caractérisé en ce que ledit au moins un châssis annulaire (6) comprend au moins deux parties mobiles de châssis (61) qui comprennent chacune l'un au moins desdits caissons de guidage (7), lesquelles au moins deux parties mobiles de châssis (61) sont associées 3041323 26 à des moyens de manoeuvre (8) entre une configuration fermée de pose et une configuration ouverte d'accès audit passage de circulation.\n<CLM>\1\tEngin de pose, selon la revendication 8, caractérisé en ce que lesdites au moins deux parties mobiles de châssis (61) comportent des moyens de 5 verrouillage mécanique (9) en configuration fermée de pose, lesquels moyens de verrouillage sont pilotables entre un état verrouillé mécaniquement et un état déverrouillé.\n<CLM>\1\tEngin de pose, selon l'une quelconque des revendications 7 à 9, caractérisé en ce que les caissons de guidage (7) sont solidarisés avec ledit au 10 moins un châssis annulaire (6) par le biais de moyens (10) autorisant une variation angulaire de l'axe longitudinal (721') du brin frontal (721) par rapport à l'axe de passage (P').\n<CLM>\1\tEngin de pose, selon l'une quelconque des revendications 7 à 10, caractérisé en ce qu'il comporte au moins un organe de convoyage (11) qui est 15 apte à recevoir l'extrémité inférieure (E13) d'un élément allongé (El ) et qui est apte à porter ledit élément allongé (El ) verticalement ou au moins approximativement verticalement, lequel au moins un organe de convoyage (11) est mobile dans différentes positions au sein dudit engin (1) : 20 - une position de stockage (A), située hors dudit dispositif de manoeuvre (5) et dans laquelle ledit organe de convoyage (11) est destiné à porter un élément allongé (El ), - une position de présentation (B), dans laquelle ledit organe de convoyage (11) est agencé pour présenter ledit élément allongé (El ) associé au 25 sein dudit dispositif de manoeuvre (5), et - une position de garage (C), dans laquelle ledit organe de convoyage (11) est agencé pour autoriser la circulation d'un autre organe de convoyage (11) jusqu'au dispositif de manoeuvre (5).\n<CLM>\1\tEngin de pose, selon l'une quelconque des revendications 7 à 11, 30 caractérisé en ce que le dispositif de manoeuvre (5) comporte au moins deux châssis annulaires (6) superposés et coaxiaux, et en ce que chaque châssis annulaire (6) comporte au moins quatre caissons de guidage (7).\n<CLM>\1\tEngin de pose, selon l'une quelconque des revendications 7 à 12, 3041323 27 caractérisé en ce que ledit engin (1) consiste en un navire comportant : - des moyens de flottaison (2), et - un pont (3) équipé dudit dispositif de manoeuvre (5).