Brevet FR3043950A1 (20170526)
REVENDICATIONS1. Dispositif de climatisation de véhicule équipé d'une pompe à chaleur à adsorption (10,\n<CLM>\1\tcaractérisé en ce qu'il comporte : une pompe à chaleur à adsorption (20) qui comprend une pluralité de cuves (22, 24), dont chacune comprend une section d'adsorption (22A, 24A) renfermant un adsorbant et une section d'évaporation et de condensation (22B, 24B) à l'intérieur de laquelle un réfrigérant est 10 scellé, un processus d'adsorption et un processus de désorption étant réalisés de manière répétée à l'intérieur des cuves (22,\n<CLM>\1\t; des premiers échangeurs de chaleur (22C, 24C) disposés de manière respective à l'intérieur de chacune des 15 sections d'adsorption (22A, 24A) ; des deuxièmes échangeurs de chaleur (22D, 24D) disposés de manière respective à l'intérieur de chacune des sections d'évaporation et de condensation (22B, 24B) ; un premier passage de circulation (40) pour la 20 circulation de réfrigérant entre une source de chaleur à haute température (42) et un corps de dispositif de chauffage (44) ; un deuxième passage de circulation (50) pour la circulation de réfrigérant entre la pompe à chaleur à 25 adsorption (20) et un échangeur de chaleur intérieur (52), le deuxième passage de circulation (50) étant relié à la pompe à chaleur à adsorption (20) par l'intermédiaire d'une soupape de commutation ; et un dispositif de commande (30) qui commande la 30 commutation de la soupape de commutation, et qui, lorsqu'il 3043950 42 est nécessaire de chauffer, relie, côté processus de désorption, le deuxième échangeur de chaleur (22D, 24D) au deuxième passage de circulation (50) par l'intermédiaire de la soupape de commutation, ou relie, côté processus 5 d'adsorption, le premier échangeur de chaleur (22C, 24C) au deuxième passage de circulation (50) par l'intermédiaire de la soupape de commutation.\n<CLM>\1\tDispositif de climatisation de véhicule équipé d'une pompe à chaleur à adsorption (10,\n<CLM>\1\tselon la revendication 1, comportant en outre un troisième passage de circulation (60) pour la circulation de réfrigérant entre la pompe à chaleur à adsorption (20) et un radiateur (62), le troisième passage de circulation (60) étant relié à la pompe à chaleur à adsorption (20) par l'intermédiaire de la soupape de commutation, caractérisé en ce que la soupape de commutation comprend une première soupape de commutation (26A, 26B) qui se raccorde aux premiers échangeurs de chaleur (22C, 24C), et une deuxième 20 soupape de commutation (28A, 28B) qui se raccorde aux deuxièmes échangeurs de chaleur (22D, 24D) ; lorsqu'il est nécessaire de refroidir, le dispositif de commande (30) relie, côté processus d'adsorption, d'une part le premier échangeur de chaleur 25 (22C, 24C) au troisième passage de circulation (60) par l'intermédiaire de la première soupape de commutation (26A, 26B) et d'autre part le deuxième échangeur de chaleur (22D, 24D) au deuxième passage de circulation (50) par l'intermédiaire de la deuxième soupape de commutation (28A, 30 28B), et également relie, côté processus de désorption, d'une part le premier échangeur de chaleur (22C, 24C) au premier passage de circulation (40) par l'intermédiaire de la première soupape de commutation (26A, 26B) et d'autre part le deuxième échangeur de chaleur (22D, 24D) au 3043950 43 troisième passage de circulation (60) par l'intermédiaire de la deuxième soupape de commutation (28A, 28B) ; et lorsqu'il est nécessaire de chauffer, le dispositif de commande (30) relie, côté processus 5 d'adsorption, le premier échangeur de chaleur (22C, 24C) et le deuxième échangeur de chaleur (22D, 24D) au troisième passage de circulation (60) par l'intermédiaire de la première soupape de commutation (26A, 26B) et de la deuxième soupape de commutation (28A, 28B), et également 10 relie, côté processus de désorption, d'une part le premier échangeur de chaleur (22C, 24C) au premier passage de circulation (40) par l'intermédiaire de la première soupape de commutation (26A, 26B) et d'autre part le deuxième échangeur de chaleur (22D, 24D) au deuxième passage de 15 circulation (50) par l'intermédiaire de la deuxième soupape de commutation (28A, 28B).\n<CLM>\1\tDispositif de climatisation de véhicule équipé d'une pompe à chaleur à adsorption (10,\n<CLM>\1\tselon la revendication 1, comportant en outre un troisième passage de circulation (60) pour la circulation de réfrigérant entre la pompe à chaleur à adsorption (20) et un radiateur (62), le troisième passage de circulation (60) étant relié à la pompe à chaleur à adsorption (20) par l'intermédiaire de la soupape de commutation, caractérisé en ce que : la soupape de commutation comprend une première soupape de commutation (26A, 26B) qui est reliée aux premiers échangeurs de chaleur (22C, 24C), une deuxième soupape de commutation (28A, 28B) qui est reliée aux 30 deuxièmes échangeurs de chaleur (22D, 24D), et une troisième soupape de commutation (104A, 104B) qui est reliée à la première soupape de commutation (26A, 26B) et à la deuxième soupape de commutation (28A, 28B) ; 3043950 44 lorsqu'il est nécessaire de refroidir, le dispositif de commande (30) raccorde, côté processus d'adsorption, d'une part le premier échangeur de chaleur (22C, 24C) au troisième passage de circulation (60) par 5 l'intermédiaire de la première soupape de commutation (26A, 26B) et de la troisième soupape de commutation (104A, 104B) et d'autre part le deuxième échangeur de chaleur (22D, 24D) au deuxième passage de circulation (50) par l'intermédiaire de la deuxième soupape de commutation (28A, 28B) et de la 10 troisième soupape de commutation (104A, 104B), et également raccorde, côté processus de désorption, d'une part le premier échangeur de chaleur (22C, 24C) au premier passage de circulation (40) par l'intermédiaire de la première soupape de commutation (26A, 26B) et d'autre part le 15 deuxième échangeur de chaleur (22D, 24D) au troisième passage de circulation (60) par l'intermédiaire de la deuxième soupape de commutation (28A, 28B) ; et lorsqu'il est nécessaire de chauffer, le dispositif de commande (30) raccorde, côté processus 20 d'adsorption, d'une part le premier échangeur de chaleur (22C, 24C) au deuxième passage de circulation (50) par l'intermédiaire de la première soupape de commutation (26A, 26B) et de la troisième soupape de commutation (104A, 104B) et d'autre part le deuxième échangeur de chaleur (22D, 24D) 25 au troisième passage de circulation (60) par l'intermédiaire de la deuxième soupape de commutation (28A, 28B) et de la troisième soupape de commutation (104A, 104B), et également raccorde, côté processus de désorption, d'une part le premier échangeur de chaleur (22C, 24C) au premier passage de circulation (40) par l'intermédiaire de la première soupape de commutation (26A, 26B) et d'autre part le deuxième échangeur de chaleur (22D, 24D) au troisième passage de circulation (60) par l'intermédiaire de la deuxième soupape de commutation (28A, 28B). 3043950 45\n<CLM>\1\tDispositif de climatisation de véhicule équipé d'une pompe à chaleur à adsorption (10,\n<CLM>\1\tselon la revendication 3, caractérisé en ce que, lorsqu'il est 5 nécessaire de chauffer, le dispositif de commande (30) commute la deuxième soupape de commutation (28A, 28B) et la troisième soupape de commutation (104A, 104B) de façon à raccorder, côté processus d'adsorption, d'une part le premier échangeur de chaleur (22C, 24C) au troisième 10 passage de circulation (60) par l'intermédiaire de la première soupape de commutation (26A, 26B) et de la troisième soupape de commutation (104A, 104B) et d'autre part le deuxième échangeur de chaleur (22D, 24D) au troisième passage de circulation (60) par l'intermédiaire 15 de la deuxième soupape de commutation (28A, 28B), et également de façon à raccorder, côté processus de désorption, d'une part le premier échangeur de chaleur (22C, 24C) au premier passage de circulation (40) par l'intermédiaire de la première soupape de commutation (26A, 20 26B) et d'autre part le deuxième échangeur de chaleur (22D, 24D) au deuxième passage de circulation (50) par l'intermédiaire de la deuxième soupape de commutation (28A, 28B) et de la troisième soupape de commutation (104A, 104B). 25\n<CLM>\1\tDispositif de climatisation de véhicule équipé d'une pompe à chaleur à adsorption (10,\n<CLM>\1\tselon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que la soupape de commutation est configurée par une soupape à 30 quatre voies.