Brevet FR3043878A1 (20170519)
REVENDICATIONS1. Boîtier (1) de compresseur électrique pour véhicule, délimitant un espace intérieur (132) fermé par un couvercle (50) et dans lequel est reçu au moins une carte électronique (40) constitutive d'un dispositif de contrôle (140) d'un moteur électrique (110) intégré au compresseur électrique, le boîtier (1) comprenant au moins un dispositif de positionnement (11) adaptée pour positionner la carte électronique (40) dans l'espace intérieur (132), ledit dispositif de positionnement (11) traversant la carte électronique (40) de sorte qu'une extrémité libre (13) du dispositif de positionnement (11) fait saillie à une surface de la carte électronique (40), ladite extrémité libre (13) coopérant avec ledit couvercle (50) de manière à permettre le positionnement du couvercle (50) dans une position prédéterminée par rapport au boîtier (1).\n<CLM>\1\tBoîtier (1) selon la revendication 1, dans lequel la position de la carte électronique (40) aligne celle-ci par rapport à au moins un orifice (21,\n<CLM>\1\tménagé dans le boîtier (1) et configuré pour recevoir un connecteur électrique.\n<CLM>\1\tBoîtier (1) selon la revendication 2, dans lequel ledit au moins un dispositif de positionnement (11) est positionnée au voisinage de l'orifice (21, 22).\n<CLM>\1\tBoîtier (1) selon la revendication 3, comprenant un premier orifice (21) agencé pour recevoir un premier connecteur électrique et au moins un deuxième orifice (22) agencé pour recevoir un deuxième connecteur électrique, dans lequel le dispositif de positionnement (11) est positionné entre le premier orifice (21) et le deuxième orifice (22).\n<CLM>\1\tBoîtier (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, délimitant un dégagement (135) séparé de l'espace intérieur (132) par un fond (133) et configuré pour recevoir un moteur électrique (110), une borne électrique (20) étant apte à relier électriquement la carte électronique (40) au moteur électrique (110). 3043878 14\n<CLM>\1\tBoitier (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, comprenant un élément d'étanchéité (60) positionné à une interface entre un pourtour de l'espace intérieur (132) et un pourtour du couvercle (50), de sorte à garantir une fermeture étanche de l'espace intérieur (132) par ledit 5 couvercle (50).\n<CLM>\1\tBoitier (1) selon la revendication 6, dans lequel l'élément d'étanchéité (60) est en matière souple ou en métal fin ou en une combinaison multicouches de matières métallique et synthétique.\n<CLM>\1\tBoîtier (1) selon les revendications 6 ou 7, dans lequel le dispositif de positionnement (11) coopère avec l'élément d'étanchéité (60), de manière à permettre le positionnement dudit élément d'étanchéité (60) dans une position prédéterminée par rapport au boîtier (1).\n<CLM>\1\tCompresseur électrique (100) de climatisation pour véhicule, comprenant un boîtier (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes.\n<CLM>\1\tCompresseur selon la revendication 9, comprenant un premier connecteur 20 reçu dans un premier orifice (21) du boîtier (1) et un deuxième connecteur reçu dans un deuxième orifice (22) du boîtier (1), la carte électronique (40) étant reliée au premier connecteur et au deuxième connecteur par au moins une soudure. 25\n<CLM>\1\tCompresseur selon l'une quelconque des revendications 9 ou 10, comprenant un moteur électrique (110) commandé par dispositif de contrôle (140) et reçu dans un dégagement (135) du boîtier (1) opposé à l'espace intérieur (132), par rapport à un fond (133). 30\n<CLM>\1\tCompresseur selon la revendication 11, comprenant un dispositif de compression à spirales (120) entrainé par le moteur électrique (100). 10 15 35