Brevet FR3042230A1 (20170414)
REVENDICATIONS1. Procédé (400) de commande d'une vanne à solénoïde (22) pour l'isolation d'un réservoir (10) de carburant d'un véhicule automobile, dans lequel la vanne d'isolation (22) est située dans un circuit d'évacuation (20) de vapeurs de carburant reliant le réservoir (10) à un filtre (23) à vapeurs de carburant, la vanne d'isolation (22) comprenant une soupape (223) positionnée dans une première position ou dans une deuxième position en réponse à un courant commandé dans le solénoïde (224), la soupape (223) étant positionnée par défaut dans la première position pour interrompre l'écoulement de vapeurs de carburant dans le circuit d'évacuation (20) et dans la deuxième position pour permettre un écoulement de vapeurs de carburant dans le circuit d'évacuation (20), caractérisé en ce que le procédé (400) comporte l'étape de: - commande de la vanne d'isolation (22) par un signal de commande en tension à modulation de largeur d'impulsion, PWM, présentant une fréquence déterminée (Fpwm) et un rapport cyclique (Tpwm) configuré pour varier linéairement suivant une rampe, afin de commander la circulation dans le solénoïde d'un courant de valeur moyenne déterminée en fonction de la rampe.\n<CLM>\1\tProcédé (400) selon la revendication 1 caractérisé en ce qu'il comporte l'étape de : - variation (403) du rapport cyclique du signal PWM suivant une rampe montante, pour déplacer la soupape (223) de la première position vers la deuxième position.\n<CLM>\1\tProcédé (400) selon l'une quelconque des revendications 1 à 2, caractérisé en ce qu'il comporte l'étape de : - variation (404) du rapport cyclique du signal PWM suivant une rampe descendante, pour déplacer la soupape (223) de la deuxième position 3042230 17 vers la première position.\n<CLM>\1\tProcédé (400) selon la revendication 3, caractérisé en ce qu'il comporte, en outre, l'étape de : 5 - déplacement de la soupape (223) de la deuxième position vers la première position grâce à des moyens de rappel élastique associés à la soupape (223).\n<CLM>\1\tProcédé (400) selon l'une quelconque des revendications 2 à 4, 10 caractérisé en ce qu'il comporte l'étape de : - variation du rapport cyclique du signal PWM entre une première valeur de la rampe et une deuxième valeur de la rampe différente de la première valeur, la première valeur et la deuxième valeur étant différentes des valeurs maximales et minimales de la rampe. 15\n<CLM>\1\tProcédé (400) selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce qu'il comporte l'étape de : - fixation de la fréquence du signal PWM à une valeur au moins dix fois supérieure à un temps de réaction de la vanne d'isolation déterminé, 20 représentatif du temps nécessaire au passage de la soupape (223) entre la première position et la deuxième position.\n<CLM>\1\tProcédé (400) selon la revendication 6, caractérisé en ce qu'il comporte l'étape de : 25 - fixation (401) de la fréquence du signal PWM à environ 100 Hz.\n<CLM>\1\tProcédé (400) selon la revendication 6, caractérisé en ce qu'il comporte l'étape : - d'identification des valeurs de la rampe déterminées et/ou du temps de 3042230 18 réaction déterminé à partir d'une table de correspondance stockée dans une mémoire.\n<CLM>\1\tCalculateur (30) électronique de véhicule automobile comprenant au 5 moins un processeur et au moins une mémoire, caractérisé en ce qu'il comporte des moyens configurés pour commander une vanne à solénoïde (22) pour l'isolation d'un réservoir (10) de carburant d'un véhicule automobile, dans lequel la vanne d'isolation (22) est située dans un circuit d'évacuation (20) de vapeurs de carburant reliant le réservoir (10) à un filtre (23) à vapeurs de 10 carburant, la vanne d'isolation (22) comprenant une soupape (223) positionnée dans une première position ou dans une deuxième position en réponse à un courant commandé dans le solénoïde, la soupape (223) étant positionnée par défaut dans la première position pour interrompre l'écoulement de vapeurs de carburant dans le circuit d'évacuation (20) et dans la deuxième position pour 15 permettre un écoulement de vapeurs de carburant dans le circuit d'évacuation (20), conformément à un procédé selon l'une des revendications 1 à\n<CLM>\1\t10. Véhicule automobile caractérisé en ce qu'il comporte un calculateur (30) électronique selon la revendication 9.