Brevet FR3044974A1 (20170616)
REVENDICATIONS1. Dispositif d'occultation (1) d'une surface vitrée d'un véhicule automobile comprenant deux rails de guidage (5, 6, 50,\n<CLM>\1\tnon parallèles et une toile (2) guidée en translation entre lesdits rails de guidage (5, 6, 50,\n<CLM>\1\tpour couvrir ou découvrir ladite surface vitrée, ladite toile (2) portant sur chacun de ses bords longitudinaux des moyens de retenue (21) circulant dans un canal (81,\n<CLM>\1\tde retenue formé dans et/ou porté par chacun desdits rails (5, 6, 50, 60), une partie de la toile (2), s'étendant à partir desdits bords longitudinaux, circulant à l'intérieur dudit rail, caractérisé en ce que la position dudit canal (81, 501), rapportée dans un plan perpendiculaire à l'axe longitudinal du rail (5, 6, 50,\n<CLM>\1\tvarie progressivement par rapport audit rail (5, 6, 50, 60), de façon que la quantité de toile circulant dans ledit rail (5, 6, 50,\n<CLM>\1\tvarie en correspondance.\n<CLM>\1\tDispositif d'occultation (1) suivant la revendication 1, caractérisé en ce que ladite position du canal (81,\n<CLM>\1\tvarie selon au moins deux directions perpendiculaires à l'axe longitudinal du rail (5, 6, 50, 60).\n<CLM>\1\tDispositif d'occultation (1) suivant l'une quelconque des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que ledit canal (81,\n<CLM>\1\tsuit une trajectoire formant une courbe lorsqu'elle est projetée sur ledit plan perpendiculaire.\n<CLM>\1\tDispositif d'occultation (1) suivant les revendications 1 à 3, caractérisé en ce que ledit canal (501) est formé directement dans ledit rail (50).\n<CLM>\1\tDispositif d'occultation (1) suivant les revendications 1 à 3, caractérisé en ce que ledit canal (81) est formé dans un guide de toile (8) monté sur ledit rail (5).\n<CLM>\1\tDispositif d'occultation (1) suivant l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que lesdits moyens de retenue (21) comprennent un renflement s'étendant sur lesdits bords longitudinaux de ladite toile (2). 3044974 21\n<CLM>\1\tDispositif d'occultation (1) suivant l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que ladite toile (2) est solidaire d'une barre de tirage (4) télescopique mobile en translation entre lesdits rails de guidage (5, 6, 50, 60).\n<CLM>\1\tDispositif d'occultation (1) suivant l'une quelconque des revendications 1 5 à 7, caractérisé en ce qu'il comprend des moyens de guidage (90) d'au moins un desdits bords longitudinaux de la toile (2), adaptant la position dudit bord longitudinal entre ledit canal (81) et un enrouleur (3), de façon que ledit bord longitudinal soit enroulé de façon repliée sur lui-même sur ledit enrouleur (3).\n<CLM>\1\tDispositif d'occultation (1) suivant l'une quelconque des revendications 1 10 à 7, caractérisé en ce qu'il comprend des moyens de guidage (9) d'au moins un desdits bords longitudinaux de la toile (2), adaptant la position dudit bord longitudinal entre ledit canal (81) et un enrouleur (3), de façon que ladite toile soit enroulée à plat sur ledit enrouleur (3).\n<CLM>\1\tVéhicule automobile comprenant au moins un dispositif d'occultation (1) 15 d'une surface vitrée d'un pavillon de véhicule automobile comprenant deux rails de guidage (5, 6, 50,\n<CLM>\1\tnon parallèles et une toile (2) guidée en translation entre lesdits rails de guidage (5, 6, 50,\n<CLM>\1\tpour couvrir ou découvrir ladite surface vitrée, ladite toile (2) portant sur chacun de ses bords longitudinaux des moyens de retenue (21) circulant dans un canal de retenue (81,\n<CLM>\1\tformé dans 20 et/ou porté par chacun desdits rails (5, 6, 50, 60), une partie de la toile (2), s'étendant à partir desdits bords longitudinaux, circulant à l'intérieur dudit rail (5, 6, 50, 60), caractérisé en ce que la position dudit canal (81, 501), rapportée dans un plan perpendiculaire à l'axe longitudinal du rail (5, 6, 50,\n<CLM>\1\tvarie progressivement 25 par rapport audit rail (5, 6, 50, 60), de façon que la quantité de toile (2) circulant dans ledit rail (5, 6, 50,\n<CLM>\1\tvarie en correspondance.