Brevet FR3043960A1 (20170526)
REVENDICATIONS1. Dispositif électronique (1) pour véhicule automobile (V) adapté pour être alimenté en tension par un premier réseau d'alimentation électrique (G12) et par un deuxième réseau d'alimentation électrique (G48), selon lequel le dispositif électronique (1) comprend : - une première interface de connexion (112) avec le premier réseau d'alimentation électrique (G12) ; - une deuxième interface de connexion (148) avec le deuxième réseau d'alimentation électrique (G48), la première interface de connexion (112) et la deuxième interface de connexion (148) étant reliées à une masse commune (GND) ; une troisième interface de connexion (ILIN) avec un bus système série (BLIN) ; - un interrupteur principal (Q2) adapté pour faire transiter des signaux (DAT) sur le bus système série (BLIN) ; une diode anti-retour principale (D8) adaptée pour empêcher un courant (il) de circuler depuis le deuxième réseau d'alimentation électrique (G48) vers le premier réseau d'alimentation électrique (G12) ; un module fonctionnel (11) relié à la première interface de connexion (112) et à la deuxième interface de connexion (148) ; un module de protection (10) adapté pour isoler le premier réseau électrique (G12) et le bus système sérié (BLIN) du deuxième réseau d'alimentation électrique (G48) lors d'une perte de la masse commune (GND).\n<CLM>\1\tDispositif électronique (1) selon la revendication 1, selon lequel le module fonctionnel (11) comprend en outre un module de pilotage (DLIN) adapté pour être alimenté en tension par le premier réseau 3043960 30 d'alimentation électrique (G12) et pour recevoir et/ou émettre des signaux (DAT) via le bus système série (BLIN).\n<CLM>\1\tDispositif électronique (1) selon la revendication 1 ou selon la 5 revendication 2, selon lequel le module de protection (10) comprend un interrupteur secondaire (Q6) adapté pour s'ouvrir lors de la perte de la masse commune (GND) de sorte à ouvrir l'interrupteur principal (Q2). 10\n<CLM>\1\tDispositif électronique (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes 1 à 3, selon lequel le module de protection (10) comprend en outre une résistance de rappel principale (R7) pour garantir l'ouverture de l'interrupteur principal (Q2) lors de la perte de la masse commune (GND). 15\n<CLM>\1\tDispositif électronique (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes 1 à 4, selon lequel le module de protection (10) comprend en outre une résistance de rappel secondaire (R15) pour garantir l'ouverture de l'interrupteur secondaire. 20 (Q6) lors de la perte de la masse commune (GND).\n<CLM>\1\tDispositif électronique (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes 1 à 5, selon lequel le module de protection (10) comprend en outre une diode anti-retour secondaire 25 (D11) adaptée pour empêcher un courant (i3) de circuler vers le premier réseau électrique (G12) lorsque l'interrupteur secondaire (Q6) est dans un état ouvert. 30\n<CLM>\1\tDispositif électronique (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes 1 à 6, selon lequel le module de protection (10) comprend en outre une résistance de base (R14) pour 3043960 31 garantir la fermeture de l'interrupteur secondaire (Q6) lorsque du courant (i) circule dans ledit interrupteur secondaire (Q6). 5\n<CLM>\1\tDispositif électronique (1) selon la revendication 2 et l'une quelconque des revendications précédentes 3 à 7, selon lequel l'interrupteur principal (Q2) est disposé entre le bus système série (BLIN) et le module de pilotage (DLIN). 10\n<CLM>\1\tDispositif électronique (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes 1 à 8, selon lequel le premier réseau d'alimentation électrique (G12) est adapté pour fournir une tension inférieure au deuxième réseau d'alimentation électrique (G48). 15\n<CLM>\1\tDispositif électronique (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes 1 à 9, selon lequel le premier réseau d'alimentation électrique (G12) est adapté pour fournir une tension de 12Volts. 20\n<CLM>\1\tDispositif électronique (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes 1 à 10, selon lequel le deuxième réseau d'alimentation électrique (G48) est adapté pour fournir une tension de 48Volts. 25\n<CLM>\1\tDispositif électronique (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes 1 à 11, selon lequel le bus système série (BLIN) est un bus LIN.\n<CLM>\1\tDispositif électronique (1) selon l'une quelconque des 30 revendications précédentes 1 à 12, selon lequel l'interrupteur principal (Q2) comprend une tension de claquage supérieure à 48Volts. 3043960 32\n<CLM>\1\tDispositif électronique (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes 1 à 13, selon lequel la première interface de connexion (112) et la troisième interface de connexion (ILIN) font partie d'un même connecteur (BN12). 5\n<CLM>\1\tDispositif électronique (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes 1 à 14, selon lequel le dispositif électronique (1) comprend en outre une interface de masse (IGND) et la deuxième interface de connexion (148) et l'interface de masse 10 (IGND) font partie d'un même connecteur (BN48).\n<CLM>\1\tDispositif électronique (1) selon la revendication 2 et l'une quelconque des revendications précédentes 3 à 15, selon lequel ledit dispositif électronique (1) est adapté pour fonctionner en mode 15 esclave et selon lequel le module de pilotage (DLIN) est adapté pour recevoir et émettre des signaux (DAT) sur le bus système série (BLIN) de et vers un module maître (2).\n<CLM>\1\tDispositif électronique (1) selon la revendication précédente 16, 20 selon lequel les signaux (DAT) sont des signaux dominants à zéro Volts.\n<CLM>\1\tDispositif électronique (1) selon la revendication 2 et l'une quelconque des revendications précédentes 3 à 17, selon lequel le 25 module de pilotage (DLIN) comprend un interrupteur (Q8) en série avec une résistance de tirage (R8).\n<CLM>\1\tDispositif électronique (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes 1 à 18, selon lequel l'interrupteur principal 30 (Q2) comprend une diode de roue libre (D2).\n<CLM>\1\tDispositif électronique (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes 1 à 19, selon lequel le module fonctionnel 3043960 33 (11) comprend au moins un élément chauffant résistif (110) relié à la première interface de connexion (112) et au moins un élément de pilotage associé (111) relié à la deuxième interface de connexion (148), ledit élément de pilotage (111) étant adapté pour piloter un courant dans ledit élément chauffant résistif (110).\n<CLM>\1\tDispositif de chauffage électrique pour véhicule automobile comprenant un dispositif électronique (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes 1 à\n<CLM>\1\t22. Pulseur d'air pour véhicule automobile comprenant un dispositif électronique (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes 1 à 19.