Brevet FR3040840A1 (20170310)
REVENDICATIONS1. Système de démarrage d'un moteur électrique (M) alimenté par un réseau électrique (1), le système de démarrage comprenant un circuit électronique de commande (7) et un interrupteur électronique (10) de commutation pour piloter une phase du moteur (M), l'interrupteur électronique (10) étant commandé par le circuit de commande (7), caractérisé en ce que le système de démarrage comporte : - un capteur (3) destiné à fournir un signal analogique (4) représentatif de la dérivée d'un courant circulant dans la phase du moteur (M), - une carte de détection (5) comprenant des moyens de transformation dudit signal analogique (4) en un signal binaire (6) représentatif des changements de signe dudit signal analogique, et comprenant des moyens de transmission dudit signal binaire au circuit de commande (7), de façon à optimiser la commande de l'interrupteur électronique (10).\n<CLM>\1\tSystème de démarrage selon la revendication 1, caractérisé en ce que les moyens de transmission convertissent d'abord le signal binaire en un signal optique (6) qui est transmis au circuit de commande (7) par fibre optique.\n<CLM>\1\tSystème de démarrage selon la revendication 2, caractérisé en ce que le circuit de commande reconvertit le signal optique reçu en un signal électrique.\n<CLM>\1\tSystème de démarrage selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'interrupteur électronique (10) comporte deux thyristors (Ta, Tb) montés en tête- bêche, en parallèle avec un circuit d'amortissement comprenant une résistance (R) et une capacité (C).\n<CLM>\1\tSystème de démarrage selon la revendication 1, caractérisé en ce que le capteur est un tore de Rogowski (3) entourant la phase du moteur (M).\n<CLM>\1\tSystème de démarrage selon la revendication 1, caractérisé en ce que la carte de détection (5) est placée à proximité immédiate du capteur (3), à une distance inférieure à 50 cm.\n<CLM>\1\tSystème de démarrage selon la revendication 1, caractérisé en ce que le système de démarrage est adapté pour piloter un moteur (M) alimenté par un réseau électrique haute tension (1). 3040840 10\n<CLM>\1\tSystème de démarrage selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le moteur (M) est un moteur triphasé, le système de démarrage comprenant trois interrupteurs électroniques (10) de commutation commandés par le circuit de commande (7) pour piloter chaque phase du moteur (M). 5\n<CLM>\1\tSystème de démarrage selon la revendication 8, caractérisé en ce qu'il comprend trois capteurs (3) entourant chaque phase du moteur (M) et fournissant un signal analogique (4) pour chaque phase.\n<CLM>\1\tSystème de démarrage selon la revendication 9, caractérisé en ce qu'il comprend trois cartes de détection (5), chaque carte de détection étant connectée à 10 un capteur (3) et transmettant trois signaux binaires (6) au circuit de commande (7).\n<CLM>\1\tSystème de démarrage selon la revendication 9, caractérisé en ce qu'il comprend une seule carte de détection commune (5'), la carte de détection commune étant connectée aux trois capteurs (3) et transmettant un seul signal binaire commun (6') au circuit de commande (7), le signal binaire commun (6') étant représentatif des 15 changements de signe des trois signaux analogiques (4).\n<CLM>\1\tSystème de démarrage selon la revendication 8, caractérisé en ce qu'il comprend un seul capteur commun (3") entourant l'ensemble des phases du moteur (M) et une seule carte de détection (5"), laquelle est connectée au capteur commun (3") et transmet un seul signal binaire (6") au circuit de commande (7). 20