Brevet FR3046198A1 (20170630)
REVENDICATIONS1. Moteur (10) à combustion interne comportant au moins deux cylindres (11, 11') d'axes longitudinaux parallèles, chaque cylindre comportant une ouverture et un piston (12, 12') adapté à translater à l'intérieur dudit cylindre, lesdites ouvertures respectives desdits cylindres se faisant face, lesdits pistons étant en relation cinématique avec un mécanisme bielle-manivelle, caractérisé en ce que ledit mécanisme bielle-manivelle comporte : - une entretoise (13) reliant lesdits pistons, adaptée à maintenir un écartement fixe entre lesdits pistons de sorte qu'un déplacement en translation d'un piston entraîne le même déplacement en translation pour l'autre piston, lesdits pistons étant respectivement fixés à des bras (131, 131') de ladite entretoise, - un vilebrequin (20) mobile en rotation autour d'un axe, agencé entre les ouvertures des cylindres et entre les axes longitudinaux desdits cylindres, ledit vilebrequin comportant un maneton (21), - un palonnier (40) mobile en rotation autour du maneton, comportant deux extrémités agencées de part et d'autre dudit maneton, - au moins une bielle (30) comportant une première extrémité, dite « pied » (31), solidaire de l'entretoise, et une seconde extrémité, dite « tête » (32), solidaire d'une des extrémités du palonnier.\n<CLM>\1\tMoteur (10) à combustion interne selon la revendication 1, dans lequel les bras (131, 131') de l'entretoise (13) sont reliés à un corps (133) d'entretoise comprenant une ouverture (132) à travers laquelle le vilebrequin (20) est apte à évoluer.\n<CLM>\1\tMoteur (10) à combustion interne selon l'une des revendications 1 ou 2, comprenant deux bielles (30, 30'), respectivement solidaires de l'entretoise (13) par leur pied (31, 31'), et respectivement solidaires d'une des extrémités du palonnier (40, 40') par leur tête (32, 32'). 3046198 20\n<CLM>\1\tMoteur (10) à combustion interne selon l'une des revendications 1 à 3, comprenant quatre cylindres (11, 11', 11", 11"') agencés par paires, symétriquement disposés de part et d'autre d'un plan médian P dans 5 lequel est inscrit l'axe de rotation du vilebrequin, de sorte que l'axe longitudinal des cylindres soit perpendiculaire au plan P.\n<CLM>\1\tMoteur (10) à combustion interne selon la revendication 4, dans lequel l'entretoise (13) comprend quatre bras (131, 131', 131", 131"') répartis 10 en deux paires reliées de part et d'autre d'un corps (133) d'entretoise.\n<CLM>\1\tMoteur (10) à combustion interne selon l'une des revendications 4 ou 5, comprenant deux palonniers (40, 40') mobiles en rotation autour du maneton (21), une bielle (30, 30") étant solidaire par sa tête à au moins 15 une des extrémités de chaque palonniers.\n<CLM>\1\tMoteur (10) à combustion interne selon l'une des revendications 4 à 6, comprenant quatre bielles (30, 30', 30", 30"'), respectivement solidaires d'un des bras (131, 131', 131", 131"') de l'entretoise (13) par leur 20 pied (31, 31', 31", 31"'), et respectivement solidaires d'une des extrémités des palonniers (40, 40') par leur tête (32, 32', 32", 32").\n<CLM>\1\tMoteur (10) à combustion interne selon l'une des revendications 4 à 7, comprenant une pluralité d'ensembles de quatre cylindres juxtaposés 25 les uns aux autres, selon l'axe de rotation du vilebrequin, de sorte que les pistons de chaque ensemble de quatre cylindre soient en relation cinématique avec le même vilebrequin.