Brevet FR3050972A1 (20171110)
REVENDICATIONS1.- Véhicule ferroviaire (10) comprenant un ensemble de voitures (12) et au moins un réseau de distribution (13; 113,\n<CLM>\1\td'eau, le réseau de distribution (13; 113,\n<CLM>\1\ts'étendant sur au moins deux voitures (12) de transport de passagers dépourvues de moyens moteur, chaque voiture (12) comportant des essieux (16), caractérisé en ce que le réseau de distribution (13 ;113,\n<CLM>\1\tcomprend un réservoir (32 ;132,\n<CLM>\1\tdans une voiture porteuse (34 ; 134, 234), les voitures (12) dans lesquelles s'étend le réseau de distribution (13 ; 113,\n<CLM>\1\tcomportant au moins une voiture dont le nombre d'essieux (16) est strictement inférieur au nombre d'essieux de la voiture porteuse (34; 134, 234). 2.- Véhicule ferroviaire selon la revendication 1, caractérisé en ce que la voiture porteuse (34 ;134,\n<CLM>\1\test portée par un bogie s'étendant seulement sous la voiture porteuse (34 ; 134,\n<CLM>\1\tet un bogie s'étendant entre la voiture porteuse (34 ; 134,\n<CLM>\1\tet une voiture adjacente. 3.- Véhicule ferroviaire selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que le véhicule ferroviaire comprend deux réseaux de distribution (113, 213), les réseaux (113,\n<CLM>\1\ts'étendant dans des voitures différentes, les réseaux (113,\n<CLM>\1\ts'étendant au total le long de l'ensemble des voitures (12) dépourvues de moyens moteur du véhicule ferroviaire (10). 4.- Véhicule ferroviaire selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que le réseau (13; 113,\n<CLM>\1\tcomprend un conduit principal (36), le conduit principal (36) s'étendant partiellement en dehors des voitures (12) entre deux voitures adjacentes, le conduit (36) étant flexible entre les voitures (12). 5.- Véhicule ferroviaire selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que le réseau (13; 113,\n<CLM>\1\tcomprend un conduit principal (36), le conduit principal (36) formant un angle supérieur à 2° avec un plan de roulement du véhicule en tout point du conduit (36), en dehors de points formant des points d'inflexion. 6.- Véhicule ferroviaire selon la revendication 5, caractérisé en ce que le conduit principal (36) comporte, dans au moins une voiture (12), une portion montante (M) et une portion descendante (D). 3050972 8 7.- Véhicule ferroviaire selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que le réseau de distribution (13 ; 113,\n<CLM>\1\td'eau comprend un surpresseur (42) à la sortie du réservoir (32; 132, 232). 5 8.- Véhicule ferroviaire la revendication 7, caractérisé en ce que le surpresseur (42) comprend une pompe. 9.- Véhicule ferroviaire selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la voiture porteuse (34 ; 134,\n<CLM>\1\test à une extrémité de 10 l'ensemble des voitures (12) dépourvues de moyen moteur. 10.- Véhicule ferroviaire selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que chaque voiture de transport (12) comprend des plaques de parement (20) délimitant un habitacle (22) et une carrosserie extérieure (24) et en ce que 15 le réseau (13; 113,\n<CLM>\1\tcomprend un conduit principal (36), le conduit principal (36) s'étendant entre les plaques de parement (20) et la carrosserie extérieure (24) dans chaque voiture (12).