Brevet FR3049019A1 (20170922)
REVENDICATIONS1. Mécanisme de filtration de torsion (22) pour dispositif de transmission de couple (16), notamment pour automobile, en particulier pour un dispositif d'embrayage, le mécanisme de filtration de torsion (22) comportant : un premier organe tournant (24) apte à tourner autour d'un axe de révolution (100) du mécanisme de filtration de torsion (22), un deuxième organe tournant (26) apte à tourner autour de l'axe de révolution (100) et à osciller par rapport au premier organe tournant (24), au moins un chemin de came (60.1) porté par l'un (24) des premier et deuxième organes tournants (24, 26), le chemin de came (60.1) étant apte à tourner autour de l'axe de révolution (100) avec l'organe tournant portant le chemin de came (24) et lié élastiquement à l'organe tournant portant le chemin de came (24) de manière à présenter un degré de liberté de mouvement par rapport à l'organe tournant portant le chemin de came (24) et au moins un suiveur de came (36.1) associé au chemin de came (60.1) et porté par celui des premiers et deuxième organes tournants ne portant pas le chemin de came (60.1), le suiveur de came (36.1) étant apte à parcourir un profil du chemin de came (60.1) en provoquant un déplacement variable du premier chemin de came (60.1) par rapport à l'organe tournant portant le chemin de came (24), au moins une autre chemin de came (60.2) porté par l'un (24) des premier et deuxième organes tournants (24, 26), l'autre chemin de came (60.2) étant apte à tourner autour de l'axe de révolution (100) avec l'organe tournant portant l'autre chemin de came (24) et lié élastiquement à l'organe tournant portant l'autre chemin de came (24) de manière à présenter un degré de liberté de mouvement par rapport à l'organe tournant portant l'autre chemin de came (24), et au moins un autre suiveur de came (26.2) associé à l'autre chemin de came (60.2) et porté par celui (26) des premier et deuxième organes tournants qui ne porte par l'autre chemin de came (60.2), l'autre 3049019 18 suiveur de came (26.2) parcourant un profil de l'autre chemin de came (60.2) en provoquant un déplacement variable de l'autre chemin de came (60.2) par rapport à l'organe tournant portant l'autre chemin de came (24), 5 caractérisé en ce que le profil du chemin de came (60.1) et le profil de l'autre chemin de came (60.2) sont différents.\n<CLM>\1\tMécanisme de filtration de torsion selon la revendication 1, caractérisé en ce que le profil du chemin de came (60.1) et le profil de l'autre chemin de came 10 (60.2) sont tels que dans une plage angulaire d'oscillation donnée d'amplitude supérieure à 20°, et de préférence supérieure à 30°, et de préférence supérieure à 40°, du deuxième organe tournant (26) par rapport au premier organe tournant (24), le mécanisme de filtration de torsion (22) présente une raideur angulaire de valeur absolue inférieure à 180Nm/rad, de préférence inférieure à 15 120Nm/rad, par exemple inférieure à 60 Nm/rad.\n<CLM>\1\tMécanisme de filtration de torsion selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que dans une plage angulaire d'oscillation donnée du deuxième organe tournant par rapport au premier organe tournant, 20 et dans un sens donné d'oscillation, l'interaction entre le chemin de came (60.1) et le suiveur de came (36.1) produit un couple sur le premier organe tournant (24.1) dans une direction donnée, et l'interaction entre l'autre chemin de came (60.2) et l'autre suiveur de came (36.2) produit un autre couple sur le premier organe tournant (24) dans la direction opposée à la direction donnée. 25\n<CLM>\1\tMécanisme de filtration de torsion selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le profil du chemin de came (60.1) et le profil de l'autre chemin de came (60.2) sont tels que dans une plage angulaire d'oscillation donnée d'amplitude supérieure à 10° du deuxième organe tournant 30 par rapport au premier organe tournant, le mécanisme présente une raideur angulaire de valeur absolue supérieure à 750 Nm/rad, de préférence supérieure à 800 Nm/rad, de préférence supérieure à 850 Nm/rad. 3049019 19\n<CLM>\1\tMécanisme de filtration de torsion selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le chemin de came (60.1) est tourné radialement dans une direction d'appui sur le suiveur de came (36.1), en ce que 5 le suiveur de came (36.1) définit un cercle primitif (G) de contact avec le chemin de came (60.1) centré sur l'arc de révolution (100) et en ce que, dans au moins une position de référence du mécanisme de filtration (22), le profil du chemin de came (60.1) est en tout point à une distance positive ou nulle du cercle primitif (G), mesurée dans la direction d'appui. 10\n<CLM>\1\tMécanisme de filtration de torsion selon la revendication 5, caractérisé en ce que dans la position de référence, le suiveur de came (36.1) est en appui sur un arc de cercle (A0) dit de référence du profil du chemin de came (60.1), en un point de contact (E), dit de référence, la normale à l'arc de cercle de référence 15 (A0) au point de contact de référence(E) coupant l'axe de révolution (100).\n<CLM>\1\tMécanisme de filtration selon la revendication 6, caractérisé en ce que le profil du chemin de came (60.1) comporte au moins deux arcs directement adjacents à l'arc de cercle de référence (A0), de part et d'autre de l'arc de cercle de 20 référence.\n<CLM>\1\tMécanisme de filtration selon la revendication 7, caractérisé en ce que les deux arcs directement adjacents à l'arc de cercle de référence (A0) de part et d'autre de l'arc de cercle de référence ont chacun un rayon de courbure fini, strictement 25 inférieur au rayon de l'arc de cercle de référence (A0).\n<CLM>\1\tMécanisme de filtration de torsion selon l'une quelconque des revendications 6 à 8, caractérisé en ce que l'autre chemin de came (60.2) est tourné radialement dans une direction d'appui sur l'autre suiveur de came (36.2), en ce que l'autre 30 suiveur de came (36.2) définit un cercle primitif (G) de contact avec l'autre chemin de came (60.2) centré sur l'arc de révolution (100) et en ce que, dans la position de référence du mécanisme de filtration (22), le profil de l'autre chemin 3049019 20 de came (60.2) est en tout point à une distance positive ou nulle du cercle primitif (G) défini par l'autre suiveur de came (36.2), mesurée dans la direction d'appui sur l'autre suiveur de came (36.2), et en ce que dans la position de référence, l'autre suiveur de came (36.2) est en appui sur un arc de cercle dit de 5 référence (A0) du profil de l'autre chemin de came (60.2), en un point de contact, dit de référence (E), la normale à l'arc de cercle de référence (A0) du profil de l'autre chemin de came (60.2) au point de contact de référence (E) sur l'arc de cercle de référence (A0) du profil de l'autre chemin de came (60.2) coupant l'axe de révolution (100). 10\n<CLM>\1\tMécanisme de filtration de torsion selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le chemin de came (60.1) est tourné radialement vers l'extérieur et le suiveur came (36.1) est situé radialement à l'extérieur du chemin de came et en ce que, de préférence, l'autre chemin de 15 came (60.2) est tourné radialement vers l'extérieur et l'autre suiveur came (36.2) est situé radialement à l'extérieur de l'autre chemin de came.\n<CLM>\1\tMécanisme de filtration de torsion selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le chemin de came (60.1) est tourné 20 radialement vers l'intérieur et le suiveur came (36.1) est situé radialement à l'intérieur du chemin de came et en ce que, de préférence, l'autre chemin de came (60.2) est tourné radialement vers l'intérieur et l'autre suiveur came (36.2) est situé radialement à l'intérieur de l'autre chemin de came. 25\n<CLM>\1\tMécanisme de filtration de torsion selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le suiveur de came (36.1) et l'autre suiveur de came (36.2) comportent chacun un galet suiveur (38).\n<CLM>\1\tMécanisme de filtration de torsion selon l'une quelconque des revendications 30 précédentes, caractérisé en ce que le chemin de came (60.1) est formé sur une lame flexible (54.1) comportant un pied (56) fixé à l'organe tournant portant le chemin de came (24), et en ce que l'autre chemin de came (60.2) est formé sur 3049019 21 une lame flexible (54.2) comportant un pied (56) fixé à l'organe tournant portant l'autre chemin de came (24).\n<CLM>\1\tMécanisme de filtration de torsion selon l'une quelconque des revendications 5 précédentes, caractérisé en ce le profil du chemin de came (60.1) comporte une pluralité d'arcs de cercle deux à deux adjacents et ayant deux à deux un point d'intersection, le profil du chemin de came (60.1) étant tel que au moins deux arcs de cercle adjacents parmi les arcs de cercle ont des rayons de courbure différents, finis ou infinis, et des tangentes confondues au point d'intersection. 10\n<CLM>\1\tMécanisme de filtration de torsion selon la revendication 14, caractérisé en ce que le profil de l'autre chemin de came (60.2) comporte une pluralité d'autres arcs de cercle deux à deux adjacents et ayant deux à deux un point d'intersection, le profil de l'autre chemin de came (60.2) étant tel qu'au moins 15 deux arcs de cercle adjacents parmi les autres arcs de cercle ont des rayons de courbure différents, finis ou infinis, et des tangentes confondues au point d'intersection.\n<CLM>\1\tMécanisme de filtration de torsion selon la revendication 15, caractérisé en ce 20 que la pluralité d'arcs de cercle (A0, A1, A2, A3, A4) est constituée d'au moins trois et d'au plus dix arcs de cercle, et/ou en ce que la pluralité d'autres arcs de cercle est constituée d'au moins trois et d'au plus dix autres arcs de cercle.\n<CLM>\1\tMécanisme de filtration de torsion selon la revendication 15 ou la revendication 25 16, caractérisé en ce qu'il existe au moins une position angulaire d'oscillation du deuxième organe tournant (26) par rapport au premier organe tournant (24) qui correspond à un contact entre le suiveur de came (36.1) et un des points d'intersection de deux arcs de cercle du profil du chemin de came (60.1) et qui ne correspond pas à un contact entre l'autre suiveur de came (36.2) et un des 30 points d'intersection de deux arcs de cercle du profil de l'autre chemin de came (60.2). 3049019 22\n<CLM>\1\tChaîne cinématique de transmission de couple (16) constituant un chemin de couple entre un organe menant (12) et un organe mené (20), caractérisée en ce qu'elle comporte un mécanisme de filtration (22) selon l'une quelconque des revendications précédentes, le premier et le deuxième organes tournants (24, 5\n<CLM>\1\tse trouvant dans le chemin de couple entre l'organe menant (12) et l'organe mené (20).\n<CLM>\1\tChaîne cinématique de transmission de couple (16) constituant un chemin de couple entre un organe menant (12) et un organe mené (20), caractérisée en ce 10 qu'elle comporte un mécanisme de filtration (22) selon l'une quelconque des revendications précédentes, l'un des premier et deuxième organes tournants (24,\n<CLM>\1\tse trouvant dans le chemin de couple entre l'organe menant (12) et l'organe mené (20), l'autre des premier et deuxième organes tournants (24,\n<CLM>\1\tétant hors du chemin de couple entre l'organe menant (12) et l'organe mené 15 (20).