Brevet FR3048394A1 (20170908)
REVENDICATIONS1. Système multimédia d'interaction homme-machine, comprenant : - une embase de fixation (10), reliée solidairement à une planche de bord de véhicule automobile, - un écran (1) d'affichage caractérisé en ce qu'il est monté sur l'embase de fixation via une articulation (4) à au moins deux axes motorisés, - une caméra (2), intégrée dans l'écran ou non, configurée pour détecter la position des yeux (E1, E2) du conducteur (CD) et/ou du passager avant (PAV) et pour détecter la position d'au moins une source lumineuse prépondérante (LS) par rapport à l'écran (1), - une unité de commande (3), distincte ou intégrée à l'écran (1), configurée pour provoquer un déplacement de l'écran (1) afin d'éviter que les yeux perçoivent un reflet de la source lumineuse prépondérante.\n<CLM>\1\tSystème selon la revendication 1, dans lequel l'articulation (4) comprend une rotation selon un premier axe (V) dans un plan médian vertical du véhicule, et une rotation 15 selon un second axe (W) perpendiculaire au premier axe.\n<CLM>\1\tSystème selon l'une des revendications 1 à 2, dans lequel l'écran (1) est de forme générale rectangulaire avec un des axes motorisés parallèle à un premier côté du rectangle et l'autre des axes motorisés parallèle à un deuxième côté du rectangle, perpendiculaire au premier côté. 20\n<CLM>\1\tSystème selon la revendication 2, dans lequel il est prévu un support intermédiaire (6), monté à rotation sur l'embase de fixation (10) selon le premier axe (V), et l'écran (1) étant monté à rotation sur ledit support intermédiaire (6) selon le second axe (W).\n<CLM>\1\tSystème selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, dans lequel 25 l'écran (1) d'affichage est tactile, et l'articulation (4) comprend en outre une translation destinée à rapprocher ou éloigner l'écran (1) du conducteur (CD) et/ou du passager avant (PAV).\n<CLM>\1\tSystème selon la revendication 5, dans lequel le mouvement de translation est prévu perpendiculairement au premier axe (V) dans le support intermédiaire (6), de 30 préférence au moyen d'une glissière avec un système à vis-écrou ou un parallélogramme déformable avec un micro vérin.\n<CLM>\1\tProcédé mis en oeuvre dans un système multimédia d'interaction homme-machine, le système comprenant : 3048394 11 - une embase de fixation (10), reliée solidairement à une planche de bord de véhicule automobile, - un écran (1) d'affichage monté sur l'embase de fixation (10) via une articulation (4) à au moins deux axes motorisés, 5 - une caméra (2), intégrée dans l'écran (1) ou non, et une unité de commande (3), distincte ou intégrée à l'écran, le procédé comprenant les étapes suivantes : a) détecter la position des yeux (E1, E2) du conducteur (CD) et/ou du passager avant (El ', E2') et la position d'au moins une source lumineuse 10 prépondérante (LS) par rapport à l'écran (1), b) provoquer un déplacement de l'écran (1) afin d'éviter que les yeux perçoivent un reflet de la source lumineuse prépondérante (LS), c) réitérer les étapes a et b.\n<CLM>\1\tProcédé selon la revendication 7, le procédé comprenant en outre l'étape de détecter un ou plusieurs mouvements du conducteur (CD) ou du passager avant (PAV) et orienter l'écran vers le conducteur (CD) ou le passager avant (PAV).\n<CLM>\1\tProcédé selon la revendication 8, dans lequel l'unité de commande (3) provoque l'orientation de l'écran (1) vers le conducteur (CD), dans les conditions où la caméra (2) ne détecte pas de mouvements significatifs du passager avant (PAV), et/ou 20 après une temporisation prédéfinie.\n<CLM>\1\tProcédé selon l'une quelconque des revendications 7 à 9, dans lequel l'écran (1) d'affichage est tactile et dans lequel le procédé comprend l'étape de détecter un ou plusieurs mouvements du conducteur (CD) ou du passager avant (PAV) et rapprocher et/ou éloigner l'écran (1) par rapport au conducteur (CD) ou par rapport au 25 passager avant (PAV).