Brevet FR3046971A1 (20170728)
REVENDICATIONS1. Système de communication automobile (1), comprenant : - un véhicule (10) pilotable par un utilisateur, comportant des paramètres (P10) personnalisables et équipé d'un dispositif d'entrée sans clé (11) ; et - un dispositif électronique personnel (20) portable par l'utilisateur et configuré pour établir une première communication sans fil (21) avec le dispositif d'entrée sans clé (11), autorisant l'utilisateur à accéder au véhicule (10) ; caractérisé en ce que le dispositif électronique personnel (20) comporte des paramètres utilisateur (P20) et est configuré pour établir une seconde communication sans fil (22) avec le dispositif d'entrée sans clé (11), actualisant les paramètres (P10) du véhicule (10) avec les paramètres utilisateur (P20).\n<CLM>\1\tSystème de communication automobile (1) selon la revendication 1, caractérisé en ce que la première communication sans fil (21) est établie automatiquement lorsque le dispositif électronique personnel (20) est situé à une distance prédéterminée du dispositif d'entrée sans clé (11).\n<CLM>\1\tSystème de communication automobile (1) selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la seconde communication sans fil (22) est établie seulement si la première communication sans fil (21) est déjà établie.\n<CLM>\1\tSystème de communication automobile (1) selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la première communication sans fil (21) utilise un standard NFC.\n<CLM>\1\tSystème de communication automobile (1) selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la seconde communication sans fil (22) utilise un standard Bluetooth.\n<CLM>\1\tSystème de communication automobile (1) selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que le dispositif électronique personnel (20) est un téléphone mobile. 3046971 7\n<CLM>\1\tSystème de communication automobile (1) selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que le dispositif électronique personnel (20) est une carte d'entrée passive. 5\n<CLM>\1\tMéthode de personnalisation des paramètres (P10) d'un véhicule (10), équipé d'un dispositif d'entrée sans clé (11), caractérisée en ce que la méthode comprend les étapes successives suivantes : a) un utilisateur du véhicule (10) amène un dispositif électronique personnel (20) comportant des paramètres utilisateur (P20) à une distance prédéterminée du 10 dispositif d'entrée sans clé (11) ; b) le dispositif électronique personnel (20) établit une première communication sans fil (21) avec le dispositif d'entrée sans clé (11), autorisant l'utilisateur à accéder au véhicule (10) ; c) le dispositif électronique personnel (20) établit une seconde communication 15 sans fil (22) avec le dispositif d'entrée sans clé (11), actualisant les paramètres (P10) du véhicule (10) avec les paramètres utilisateur (P20).\n<CLM>\1\tMéthode selon la revendication 8, caractérisée en ce que lorsque l'utilisateur modifie les paramètres (P10) du véhicule (10) en cours d'utilisation, les paramètres utilisateur 20 (P20) sont actualisés dans le dispositif électronique personnel (20).\n<CLM>\1\tMéthode selon l'une des revendications 8 ou 9, caractérisée en ce que les paramètres utilisateur (P20) sont modifiables par l'utilisateur directement sur le dispositif électronique personnel (20). 25\n<CLM>\1\tMéthode selon l'une des revendications 8 à 10, caractérisée en ce que des paramètres d'initialisation (P30) enregistrés dans un serveur de données distant sont téléchargeables par l'utilisateur dans le dispositif électronique personnel (20). 30\n<CLM>\1\tMéthode selon l'une des revendications 8 à 11, caractérisée en ce que les paramètres utilisateur (P20) enregistrés dans le dispositif électronique personnel (20) sont transmissibles par l'utilisateur à un second dispositif électronique personnel (40).