Brevet FR3049227A1 (20170929)
REVENDICATIONS1. Système de suspension hydraulique d'un véhicule, notamment automobile, comprenant pour chaque roue du véhicule un amortisseur (1) à cylindre (2) et piston (3) mobile dans le cylindre pour y délimiter deux chambres (4,\n<CLM>\1\trespectivement de détente et de compression et interposé entre la caisse (6) et le porte-fusée de roue du véhicule, une butée d'attaque hydraulique (9b) montée dans la chambre de compression (4) et comportant un cylindre (10b) et un piston (11b) mobiles l'un par rapport à l'autre, caractérisé en ce qu'il comprend pour chaque roue une butée d'attaque mécanique compressible (7b) positionnée entre le cylindre (2) et la caisse (6) du véhicule ou entre le porte-fusée de roue et la caisse (6) du véhicule, en ce que le piston (11b) et le cylindre (10b) de la butée hydraulique (9b) sont destinés à être déplacés l'un par rapport à l'autre par l'intermédiaire du piston (3) de l'amortisseur (1) lorsque ce dernier atteint une première course en attaque (CA1) dans le cylindre (2) de l'amortisseur (1), en ce que la butée d'attaque mécanique (7b) est destinée à être comprimée entre le cylindre (2) de l'amortisseur et la caisse (6) du véhicule lorsque le piston (3) de l'amortisseur (1) atteint une seconde course en attaque (CA2) dans le cylindre de l'amortisseur supérieure à la première course (CA1), et en ce que le système de suspension hydraulique comprend en outre pour chaque roue du véhicule un ressort de suspension (17b) dont la raideur est choisie telle que la fréquence de résonance verticale de la caisse (6) du véhicule est comprise entre 1 Hz et 1,1 Hz.\n<CLM>\1\tSystème de suspension selon la revendication 1, caractérisé en ce que la fréquence de 1 \IK résonance verticale de la caisse (6) du véhicule est définie par la formule f =- - , r 27-t- M où M est la masse suspendue d'un quart du véhicule supportée par une roue du véhicule, et K est la raideur du ressort de suspension (17b) au niveau de la roue du véhicule 25 correspondante.\n<CLM>\1\tSystème de suspension selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que l'amortisseur (1) est un amortisseur détaré.\n<CLM>\1\tSystème de suspension selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que la première course en attaque (CA1) du piston (3) de l'amortisseur (1) est 30 comprise entre zéro et vingt millimètres à partir d'une assiette de référence (AR) du véhicule. 3049227 14\n<CLM>\1\tSystème de suspension selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que la seconde course en attaque (CA2) du piston (3) de l'amortisseur (1) est comprise entre quarante et cinquante millimètres à partir de l'assiette de référence (AR) du véhicule. 5\n<CLM>\1\tSystème de suspension selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que le cylindre (10b) de la butée hydraulique (9b) est solidaire de la paroi interne du cylindre (2) de l'amortisseur (1) et en ce que le piston (11b) de la butée d'attaque hydraulique (9b) est destiné à être déplacé dans son cylindre correspondant (10b) par le piston (3) de l'amortisseur lorsque ce dernier atteint la première course en attaque (CA1) 10 dans le cylindre (2) de l'amortisseur.\n<CLM>\1\tSystème de suspension selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que le piston (11b) de la butée hydraulique (9b) est solidaire de la paroi de fond (12) du cylindre (2) de l'amortisseur et en ce que le cylindre (10b) de la butée d'attaque hydraulique (9b) est destiné à être déplacé le long du piston (11b) de la butée hydraulique 15 (9b) par le piston (3) de l'amortisseur lorsque ce dernier atteint la première course en attaque (CA1) dans le cylindre (2) de l'amortisseur (1).\n<CLM>\1\tSystème de suspension selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que le cylindre (10b) de la butée hydraulique (9b) comprend une pluralité de trous radiaux (13) traversant la paroi du cylindre (10b) et permettant l'entrée ou la sortie du 20 liquide de la chambre de compression du cylindre (10b) de l'amortisseur (1) lorsque le piston (11b) et le cylindre (10b) de la butée d'attaque hydraulique (9b) se déplacent l'un par rapport à l'autre.\n<CLM>\1\tSystème de suspension selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé en ce qu'il comprend pour chaque roue du véhicule au moins une butée de détente (15,\n<CLM>\1\tmontée dans la chambre de détente (5) du cylindre (2) de l'amortisseur correspondant (1).\n<CLM>\1\tVéhicule, notamment automobile, comprenant un système de suspension hydraulique selon l'une quelconque des revendications 1 à 9.