Brevet FR3049652A1 (20171006)
REVENDICATIONS1. Turbomachine (10) d'aéronef, comportant au moins un premier compresseur (14), une chambre annulaire de combustion (70), et au moins une première turbine (46), qui définissent une première veine (22) d'écoulement d'un flux primaire, caractérisée en ce qu'elle comporte, entre ladite chambre de combustion et ladite première turbine, un dispositif (55,55') de décharge d'au moins une partie dudit flux primaire.\n<CLM>\1\tTurbomachine (10) selon la revendication précédente, caractérisée en ce qu'elle est une turbomachine multi-corps comportant au moins un corps basse pression comportant un rotor (46R) de turbine basse pression comprenant la première turbine (46) et relié à un arbre basse pression, et au moins un corps haute pression comportant un rotor (40R) de compresseur haute pression (40) et un rotor (42R) de turbine haute pression comportant une deuxième turbine (42) reliés ensemble par un arbre haute pression (44), ledit dispositif (54) étant situé entre les première et deuxième turbines (42, 46).\n<CLM>\1\tTurbomachine (10) selon l'une des revendications précédentes, caractérisée en ce que ledit dispositif (55, 55') est porté par un carter de turbine, comportant de préférence deux viroles annulaires, respectivement interne (50) et externe (52), reliées ensemble par des bras (51) sensiblement radiaux.\n<CLM>\1\tTurbomachine (10) selon l'une des revendications précédentes, caractérisée en ce que ledit dispositif (55, 55') comprend au moins une vanne (54, 54') ou une rangée annulaire de vannes (54, 54').\n<CLM>\1\tTurbomachine (10) selon la revendication précédente, caractérisée en ce que la ou chaque vanne (54, 54') comporte au moins une porte (56, 56'), par exemple écopante, qui est mobile entre une première position où elle n'influe pas sur l'alimentation de ladite première turbine (46) en flux primaire, et une seconde position dans laquelle elle dévie au moins une partie du flux primaire qui n'alimente alors pas la première turbine (46), de 3049652 17 préférence radialement vers l'extérieur par rapport à un axe longitudinal (A) de la turbomachine (10).\n<CLM>\1\tTurbomachine (10) selon la revendication précédente, caractérisée en ce que la ou chaque porte (56, 56') est configurée pour se déplacer de 5 ladite première position vers ladite seconde position par pivotement autour d'un axe (58 , 58'), qui est de préférence sensiblement tangent à une circonférence centrée sur ledit axe longitudinal (A).\n<CLM>\1\tTurbomachine (10) selon l'une des revendications 5 à 6, caractérisée en ce que le dispositif de décharge (55, 55') comporte un moyen 10 (62) de verrouillage/déverrouillage de la ou de chaque porte (56, 56'), et un moyen (64) de commande dudit moyen de verrouillage/déverrouillage (62).\n<CLM>\1\tTurbomachine (10) selon la revendication précédente, caractérisée en ce que le dispositif de décharge (55, 55') comporte - au moins un moyen (66) de détection d'une survitesse d'un arbre de turbine 15 (16), ledit moyen de commande (64) étant configuré pour commander le moyen (62) de déverrouillage de la ou chaque porte (56, 56') en cas de détection de ladite survitesse, et possiblement - un moyen (68) de coupure d'une alimentation en carburant de ladite turbomachine (10), ledit moyen de commande (64) étant configuré pour 20 commander la coupure en carburant en cas de détection de ladite survitesse.\n<CLM>\1\tProcédé de commande d'un dispositif (55, 55') de décharge d'une turbomachine (10) selon la revendication précédente, caractérisé en ce qu'il comprend une première étape de mesure d'une vitesse (N) d'un arbre de turbine (16) de la turbomachine (10), une deuxième étape de comparaison 25 de ladite vitesse (N) mesurée à une valeur de seuil de survitesse (S) prédéterminée, et en cas de détection d'un dépassement de ladite valeur (S) seuil par ladite vitesse mesurée (N), une troisième étape de commande par ledit dispositif (55, 55') de la décharge d'au moins une partie dudit flux primaire, et de préférence, toujours dans le cas précité d'un dépassement, 30 une quatrième étape de commande par ledit dispositif (55, 55') de la coupure de l'alimentation en carburant de ladite chambre de combustion (70). 3049652 18\n<CLM>\1\tModule (57) de turbine pour une turbomachine (10) d'aéronef selon l'une des revendications 3 à 8, caractérisé en ce qu'il comporte au moins le rotor (46R) de turbine basse pression comportant la première turbine (46) et un carter inter-turbines (48) comportant le dispositif de 5 décharge (55, 55').