Brevet FR3041605A1 (20170331)
REVENDICATIONS1. Coupole (20, 30, 40, 60, 70,\n<CLM>\1\tdestinée à un rotor (14) d'un giravion (10), ladite coupole (20, 30, 40, 60, 70,\n<CLM>\1\tcomprenant une calotte (25, 35, 45, 65, 75,\n<CLM>\1\ts'étendant 5 radialement d'un axe de rotation en élévation (100) vers une périphérie (27,\n<CLM>\1\tet en azimut sur 360 degrés, ladite calotte (25, 35, 45, 65, 75,\n<CLM>\1\ts'étendant en épaisseur entre une face intérieure (31) destinée à être en regard d'un moyeu (18) dudit rotor (14) et une face extérieure (32) surplombant de ladite face 10 intérieure (31), ladite périphérie (27,\n<CLM>\1\tétant crénelée pour définir une succession de créneaux (28, 38, 48, 58,\n<CLM>\1\tet d'alvéoles (29, 39, 49), chaque alvéole (29, 39,\n<CLM>\1\tautorisant le mouvement de battement d'une pale (19) dudit rotor (14), caractérisée en ce que lesdits créneaux (28, 38, 48, 58,\n<CLM>\1\t15 présentent chacun un profil aérodynamique (26, 46,\n<CLM>\1\tau moins dans un plan de coupe P perpendiculaire audit axe de rotation en élévation (100), ledit profil aérodynamique (26, 46,\n<CLM>\1\tprésentant : - une épaisseur variable mesurée entre ladite face intérieure (31) et ladite face extérieure (32), 20 - un extrados (42,\n<CLM>\1\tformé par ladite face extérieure (32) ainsi qu'un intrados (41,\n<CLM>\1\tformé par ladite face intérieure (31), et - un bord d'attaque (43,\n<CLM>\1\tsensiblement arrondi comportant un premier rayon de courbure ainsi qu'un bord de fuite (44, 25\n<CLM>\1\tsensiblement arrondi comportant un second rayon de courbure.\n<CLM>\1\tCoupole selon la revendication 1, caractérisée en ce que ledit plan de coupe P est positionné à mi-hauteur desdites alvéoles (29, 39, 49). 3041605 17\n<CLM>\1\tCoupole selon l'une quelconque des revendications 1 à 2, caractérisée en ce que lesdits créneaux (28, 38, 48, 58,\n<CLM>\1\tde ladite calotte (25, 35, 45, 65, 75,\n<CLM>\1\tsont identiques entre eux.\n<CLM>\1\tCoupole selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisée en ce que le premier rayon de courbure du bord d'attaque (43,\n<CLM>\1\tdes profils aérodynamiques (26, 46,\n<CLM>\1\tdes créneaux (28, 38, 48, 58,\n<CLM>\1\test égal au second rayon de courbure du bord de fuite (44,\n<CLM>\1\tdes profils aérodynamiques (26, 46,\n<CLM>\1\tdes créneaux (28, 38, 48, 58, 88).\n<CLM>\1\tCoupole selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisée en ce que ledit profil aérodynamique (26,\n<CLM>\1\tdesdits créneaux (28, 38, 48,\n<CLM>\1\test elliptique.\n<CLM>\1\tCoupole selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisée en ce que ledit profil aérodynamique (56) desdits créneaux (58) est dissymétrique.\n<CLM>\1\tCoupole selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisée en ce que ledit profil aérodynamique (26, 46,\n<CLM>\1\tdesdits créneaux (28, 38, 48, 58,\n<CLM>\1\tprésente une épaisseur relative comprise entre 10 et 30%.\n<CLM>\1\tCoupole selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisée en ce que, dans ledit plan de coupe P perpendiculaire audit axe de rotation en élévation (100), une corde C, définie comme étant la droite reliant ledit bord d'attaque (43) et ledit bord de fuite (44) dudit profil aérodynamique (26,\n<CLM>\1\tdesdits créneaux (28, 48), est inclinée d'un angle a par rapport à une tangente T à une circonférence (47,\n<CLM>\1\tdéfinie comme l'intersection entre ladite 3041605 18 face extérieure (32) et ledit plan de coupe P, ledit angle a étant compris entre -30° et +30°.\n<CLM>\1\tCoupole selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisée en ce que lesdits créneaux (28, 48,\n<CLM>\1\tcomportent 5 chacun une face plane (23) inférieure agencée au niveau de ladite périphérie (27), ladite face plane (23) étant orientée perpendiculairement par rapport audit axe de rotation en élévation (100).\n<CLM>\1\tCoupole selon l'une quelconque des revendications 1 à 10 8, caractérisée en ce que lesdits créneaux (38) comportent chacun une face bombée (33) inférieure agencée au niveau de ladite périphérie (37).\n<CLM>\1\tRotor (14) de giravion (10) muni d'un moyeu (18) 15 portant une pluralité de pales (19), caractérisé en ce que ledit rotor (14) comporte une coupole (20, 30, 40, 60, 70,\n<CLM>\1\tselon l'une quelconque des revendications 1 à\n<CLM>\1\t12. Giravion (10), 20 caractérisé en ce que ledit giravion (10) comporte au moins un rotor (14) selon la revendication 11.