Brevet FR3047271A1 (20170804)
REVENDICATIONS1. Moteur (1) à combustion interne comprenant : -une ligne (2) d'admission d'air destiné à participer à la combustion, -un actionneur (3) électromagnétique, -une conduite (4, 4', 4") de passage d'air de refroidissement de l'actionneur électromagnétique reliée à une de ses extrémités (5, 5', 5") à l'actionneur (3), caractérisé en ce que la conduite (4) de passage d'air est reliée à une autre extrémité à un piquage (6, 6', 6") sur la ligne (2) d'admission d'air choisi de sorte que lorsque le moteur (1) fonctionne, l'écart de pression d'air entre les deux extrémités (5, 5', 5"; 6, 6', 6") de la conduite (4) génère un flux d'air de refroidissement au niveau de l'actionneur (3) électromagnétique.\n<CLM>\1\tMoteur (1) selon la revendication 1, caractérisé en ce que la ligne (2) d'admission comprend une vanne (26) de dosage d'air d'admission et le piquage (6) sur la ligne (2) d'admission est réalisé en aval de cette vanne (26) de dosage.\n<CLM>\1\tMoteur (1) selon la revendication 2, caractérisé en ce que la ligne (2) d'admission comprend en aval de la vanne (26) de dosage un répartiteur (7) d'air d'admission et le piquage (6) de la conduite (4) de passage d'air sur la ligne (2) d'admission est réalisé niveau de ce répartiteur (7) d'air d'admission.\n<CLM>\1\tMoteur (1) selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comprend des moyens (8) de suralimentation d'air disposés dans la ligne (2) d'admission et le piquage (6', 6") de la conduite (4', 4") de passage d'air sur la ligne (2) d'admission est réalisé en aval de ces moyens (8) de suralimentation.\n<CLM>\1\tMoteur (1) selon la revendication 4, caractérisé en ce que la conduite (4') de passage comprend un dispositif à effet Venturi pour le refroidissement de l'air issu des moyens (8) de suralimentation traversant la conduite (4').\n<CLM>\1\tMoteur (1) selon la revendication 4 ou la revendication 5, caractérisé en ce qu'il comprend un refroidisseur (10) d'air de suralimentation disposé dans la ligne (2) d'admission en aval des moyens (8) de suralimentation d'air et le piquage (6") de la conduite (4") de passage d'air sur la ligne (2) d'admission est réalisé en aval de ce refroidisseur (10) d'air.\n<CLM>\1\tMoteur (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'actionneur (3) électromagnétique comprend un aimant permanent (13) présentant 3047271 9 un alésage (17) intérieur destiné à recevoir un équipage (12) mobile comprenant un bobinage (21, 22), cet aimant (13) comprenant un conduit (25) de refroidissement débouchant par une de ses extrémités dans l'alésage (17) et étant raccordé par l'autre de ses extrémités à la conduite (4, 4', 4") de passage d'air. 5\n<CLM>\1\tMoteur (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'actionneur (3) électromagnétique est relié à une soupape (25) d'admission ou d'échappement dudit moteur (1).\n<CLM>\1\tProcédé de refroidissement d'un moteur (1) à combustion interne selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'actionneur (3) 10 électromagnétique est refroidi par un flux d'air généré par un écart de pression d'air entre l'actionneur (3) électromagnétique et la ligne (2) d'admission d'air lorsque le moteur (1) à combustion interne est en fonctionnement.