Brevet FR3050349A1 (20171020)
REVENDICATIONS1) Système de routage d'une requête Internet émanant d'un terminal de communication (700) d'un utilisateur voyageant dans un véhicule (20) de type omnibus circulant entre plusieurs stations d'arrêt (10) caractérisé en ce qu'il comprend : - un réseau de communication sans fil (35) implanté au sol, destiné aux utilisateurs et équipé d'un routeur de communication central (360) implanté au sol ; - un réseau de communication sans fil embarqué (25) dans le véhicule (20), destiné aux utilisateurs et équipé d'un routeur de communication embarqué (260) dans le véhicule(20); - une pluralité de points de connexion (120) répartis au sol et une pluralité de points de connexion (220) répartis dans le véhicule (20) et aptes chacun à établir une liaison permanente à faible débit (PL) entre le réseau de communication sans fil bord (25) et le réseau de communication sans fil sol (35); - au moins une unité de communication embarquée (230) dans le véhicule (20) et au moins une unité de communication (160) répartie par quai de station (10) et aptes à établir l'une avec l'autre une liaison ponctuelle additionnelle à haut débit (HDL) entre le réseau de communication sans fil bord (25) et le réseau de communication sans fil sol (35); - au moins un serveur de cache central (380) au sol et au moins un serveur de cache embarqué (280) dans le véhicule (20) ; et - en ce qu'en fonction du moment de l'envoi de la requête, le routeur de communication sans fil embarqué (260) transmet la requête selon les règles de routage suivantes : o en cas de disponibilité de la seule liaison sans fil permanente à faible débit (PL) établie entre le réseau de communication sans fil bord (25) et 22 3050349 le réseau de communication sans fil sol (35), le routeur de communication sans fil embarqué (260) transmet la requête au serveur de cache embarqué (280) dans le véhicule (20) pour servir la réponse à la requête si elle est disponible, et en cas de non disponibilité de la 5 réponse, le routeur embarqué (260) est apte à aller chercher la réponse à la requête directement sur Internet (800) via la liaison sans fil permanente à faible débit (PL) et le routeur de communication central (360) au sol, 10 o en cas de disponibilité de la liaison sans fil ponctuelle additionnelle à haut débit (HDL) entre le réseau de communication sans fil bord (25) et le réseau de communication sans fil sol (35), le routeur de communication embarqué (260) transmet la requête au serveur de cache central (380) implanté au sol via la liaison sans fil ponctuelle 15 additionnelle à haut débit (HDL) établie entre le réseau de communication sans fil bord (25) et le réseau de communication sans fil sol (35) pour servir la réponse à la requête si elle est disponible dans le serveur de cache central (380) au sol, et en cas de non disponibilité de la réponse, le routeur de communication embarqué (260) est apte à 20 aller chercher la réponse à la requête directement sur Internet (800) via la liaison sans fil ponctuelle additionnelle à haut débit (HDL) et le routeur de communication central (360) au sol.\n<CLM>\1\tSystème de routage selon la revendication 1, caractérisé en ce que la liaison 25 sans fil ponctuelle additionnelle à haut débit (HDL) est établie automatiquement entre le réseau de communication sans fil bord (25) et le réseau de communication sans fil sol (35) lorsque ledit véhicule (20) est à l'arrêt en station (10) ou sensiblement à l'arrêt. 30\n<CLM>\1\tSystème de routage selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comprend en outre un contrôleur central (310) implanté 23 3050349 au sol et chargé d'analyser la mobilité de l'utilisateur dans l'espace de transport et en ce que ledit contrôleur central (310) est propre en cas de montée ou de descente de l'utilisateur dans le véhicule (20) à connecter le terminal (700) de l'utilisateur au réseau de communication sans fil approprié 5 (25,\n<CLM>\1\tpour maintenir une connexion sans fil permanente et sans altérer l'expérience de l'utilisateur.\n<CLM>\1\tSystème de routage selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comprend en outre un système d'authentification (310, 10\n<CLM>\1\tauprès duquel le terminal utilisateur (700) se connecte et s'authentifie une ou plusieurs fois selon sa présence, fréquentation ou usage de l'espace de transport.\n<CLM>\1\tSystème de routage selon la revendication 4, caractérisé en ce qu'il comprend 15 en outre un mécanisme de distribution d'adresses distinctes du terminal utilisateur (700) en fonction des points de connexion (140,\n<CLM>\1\tsur lequel il est accroché.\n<CLM>\1\tSystème de routage selon l'une quelconque des revendications précédentes, 20 caractérisé en ce qu'il comprend en outre un module de traitement (383) du contenu du serveur cache central (380) comprenant : o un algorithme d'analyse des données Internet (397) propre en permanence à analyser et étiqueter les données Internet (381) appartenant au groupe formé par des éléments/informations extérieurs 25 (386) au système de transport, les réseaux sociaux (382), les sites web prédéfinis (384), contenus VOD (388), en fonction de leur popularité (385) ; et o un moteur de mise à jour (399) du contenu du serveur cache central (380) en fonction du résultat de l'algorithme d'analyse (397). 30 24 3050349\n<CLM>\1\tSystème de routage selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le serveur de cache embarqué (280) est mis à jour lorsque le véhicule (20) est à l'arrêt en station (10) ou sensiblement à l'arrêt. 5\n<CLM>\1\tSystème de routage selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le serveur de cache embarqué (280) de chaque véhicule (20) en circulation est mis à jour indépendamment des autres véhicules (20) en circulation dans l'espace de transport. 10\n<CLM>\1\tSystème de routage selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comprend en outre un mécanisme de rafraîchissement (390) d'une partie du contenu du serveur cache embarqué (280) comprenant : o un module de paquetage (392) des données pour produire une succession de paquets de données (391) au rythme de la circulation du 15 véhicule (20), lesdits paquets de données (391) contenant des données pour le rafraîchissement d'une partie du contenu du serveur de cache embarqué (280) lors du prochain arrêt du véhicule (20) en station (10), les paquets de données (391) étant produits selon au moins un critère appartenant au groupe formé par des éléments/informations relatifs au 20 système de transport (396), et l'état courant du cache embarqué (395), et o un module de dépôt (394) pour recevoir les paquets de données (391) ainsi produits et les mettre à la disposition du serveur de cache embarqué (280) lorsque le véhicule (20) est à l'arrêt ou sensiblement à 25 l'arrêt en station (10) via la liaison ponctuelle additionnelle à haut débit (HLD).\n<CLM>\1\tSystème de routage selon la revendication 9, caractérisé en ce que le module de paquetage (392) des données du mécanisme de rafraîchissement (390) 30 d'une partie du contenu du serveur cache embarqué (280) est apte à enrichir 25 3050349 le contenu des paquets de données (391) à partir des données relatives à l'utilisateur (398).\n<CLM>\1\tProcédé de routage de requêtes Internet émanant de terminaux d'utilisateurs 5 voyageant dans un véhicule (20) de type omnibus circulant entre plusieurs stations d'arrêt (10) mis en oeuvre par le système selon l'une quelconque des revendications 1 à\n<CLM>\1\t12) Produit programme d'ordinateur stocké sur des moyens de stockage et 1.0 comprenant un jeu d'instructions chargeable dans la mémoire d'un ordinateur, caractérisé en que, lorsque ledit jeu d'instructions est exécuté sur ledit ordinateur, le produit programme d'ordinateur met en oeuvre le procédé selon la revendication\n<CLM>\1\t26