Brevet FR3039186A1 (20170127)
REVENDICATIONS1. Système de stationnement pour véhicules automobiles (2, 3), caractérisé en ce qu'il comprend : - plusieurs nacelles (4 à\n<CLM>\1\tdestinées à recevoir, chacune, au moins un véhicule (2,\n<CLM>\1\t; - un dispositif d'entraînement (20) des nacelles (4 à\n<CLM>\1\tselon une courbe fermée (24) située dans un plan (P) perpendiculaire au niveau du sol (25) ; et - au moins une station (21 à\n<CLM>\1\tpour un accès aux nacelles (4 à 15), située au niveau du sol (25) et munie d'une ouverture (26 à\n<CLM>\1\tpour permettre à un véhicule (2,\n<CLM>\1\td'être parqué ou débarqué d'une nacelle (4 à\n<CLM>\1\tamenée par le dispositif d'entraînement (20) en regard de ladite au moins une station (21 à 23).\n<CLM>\1\tSystème selon la revendication 1, comprenant une station d'embarquement (21) dont l'ouverture (26) permet au véhicule (2,\n<CLM>\1\td'être parqué au sein de la nacelle (4 à\n<CLM>\1\tamenée par le dispositif d'entraînement (20) en regard de la station d'embarquement (21), et comprenant une station de débarquement (22) dont l'ouverture (27) permet au véhicule (2,\n<CLM>\1\td'être débarqué de la nacelle (4 à\n<CLM>\1\tamenée par le dispositif d'entraînement (20) en regard de la station de débarquement (22), la station de débarquement (22) étant située à l'opposé de la station d'embarquement (21) par rapport à un axe (X) perpendiculaire au plan (P) de la courbe fermée (24).\n<CLM>\1\tSystème selon la revendication 2, dans lequel chaque station (21 à\n<CLM>\1\tcomporte un plateau (29, 30,\n<CLM>\1\tpour combler un espace de dégagement situé entre la nacelle (4 à\n<CLM>\1\tamenée par le dispositif d'entraînement (20) en regard de la station (21 à\n<CLM>\1\tet l'ouverture (26 à\n<CLM>\1\tde la station, le plateau (29, 30,\n<CLM>\1\tétant monté mobile entre une position déployée formant un 3039186 15 passage pour un véhicule, et une position rentrée dans laquelle les nacelles (4 à\n<CLM>\1\ttraversent l'espace de dégagement.\n<CLM>\1\tSystème selon la revendication 1, dans lequel chaque nacelle (4 à\n<CLM>\1\t5 comporte un plateau amovible (33) pour recevoir au moins un véhicule (2, 3), et ladite au moins une station (21 à\n<CLM>\1\tcomporte en outre un dispositif de translation (34) pour déplacer le plateau amovible (33) de la nacelle (4 à\n<CLM>\1\tamenée par le dispositif d'entraînement (20) en regard de ladite au moins une station (21 à 23), en translation selon un axe (Y) situé dans le plan (P) 10 de la courbe fermée (24), entre une position de stationnement dans laquelle le plateau amovible (33) est porté par la nacelle (4 à\n<CLM>\1\tet une position de débarquement dans laquelle le plateau amovible (33) est situé au sein de ladite au moins station (21 à 23). 15\n<CLM>\1\tSystème selon l'une des revendications 1 à 4, dans lequel le dispositif d'entraînement (20) comporte : - un moteur (40), - un pignon de renvoi (41), - une chaîne (43) circulant autour du pignon de renvoi (41) en décrivant la 20 courbe fermée (24), - un pignon d'entraînement (44) couplé à la chaîne (43) et entraîné par le moteur (40), - deux rails de guidage (45,\n<CLM>\1\tsitués en regard l'un de l'autre, chaque rail de guidage (45,\n<CLM>\1\tayant une forme proportionnelle à celle de la courbe 25 fermée (24), et chaque nacelle (4 à\n<CLM>\1\tcomporte deux chariots (47,\n<CLM>\1\tcoopérant avec respectivement les deux rails de guidage (45,\n<CLM>\1\tpour guider les nacelles (4 à\n<CLM>\1\ten translation le long des rails de guidage (45, 46), un chariot (47) de chaque nacelle (4 à\n<CLM>\1\tétant couplé à la chaîne (43), et chaque nacelle (4 à 30\n<CLM>\1\tétant montée à pivotement sur ses deux chariots (47, 48). 3039186 16\n<CLM>\1\tSystème selon l'une des revendications 1 à 5, comprenant deux rails de maintien (60,\n<CLM>\1\tmunis chacun d'une glissière (62a, 62b), chaque nacelle (4 à\n<CLM>\1\tétant pourvue de deux galets (63, 64), chaque galet (63,\n<CLM>\1\td'une nacelle (4 à\n<CLM>\1\tétant guidé en translation au sein de la glissière (62a, 62b) 5 d'un rail de maintien (60,\n<CLM>\1\tlorsque l'autre galet (63,\n<CLM>\1\tde la nacelle (4 à\n<CLM>\1\test situé en dehors de la glissière (62a, 62b) de l'autre rail de maintien (60, 61).\n<CLM>\1\tSystème selon l'une des revendications 1 à 5, comprenant deux rails de 10 maintien (60,\n<CLM>\1\tmunis chacun d'une glissière (62a, 62b) , chaque nacelle (4 à\n<CLM>\1\tétant pourvue de deux galets (63,\n<CLM>\1\tguidés simultanément en translation respectivement au sein des glissières (62a, 62b) des rails de maintien (60, 61). 15\n<CLM>\1\tSystème selon l'une des revendications 1 à 7, dans lequel au moins une nacelle (4 à\n<CLM>\1\test située au-dessous du niveau du sol (25).\n<CLM>\1\tSystème selon la revendication 8, dans lequel toutes les nacelles (4 à\n<CLM>\1\tsont situées au-dessus du niveau du sol (25).\n<CLM>\1\tSystème selon l'une des revendications 1 à 9, dans lequel chaque nacelle (4 à\n<CLM>\1\test équipée d'un poste d'alimentation électrique (70) pour recharger un véhicule électrique (2, 3). 20 25