Brevet FR3042835A1 (20170428)
REVENDICATIONS1. Composant (1) pour système de transmission de véhicule, le composant comprenant : - un élément d'entrée du couple (9), - un élément de sortie du couple (2), - un dispositif d'amortissement (14) à fréquence de résonance fixe, le dispositif (14) étant intégré dans le composant (1) de manière à être disposé hors du chemin emprunté par le couple entre l'élément d'entrée du couple (9) et l'élément de sortie du couple (2), ce dispositif (14) comprenant: - un composant primaire (15), et - un composant secondaire (25), mobile en rotation autour d'un axe (X) par rapport au composant primaire (15) contre une force de rappel élastique exercée par au moins un organe de rappel élastique (22), le composant (1) comprenant également un limiteur de couple (30) : - disposé de manière à exercer une force de frottement comprenant une composante orientée radialement sur le dispositif d'amortissement (14), cette force maintenant ce dispositif (14) solidaire en rotation de l'élément d'entrée du couple (9) ou de l'élément de sortie du couple (2) du composant (1) tant que le couple exercé par le dispositif d'amortissement (14) sur le limiteur de couple (30) est inférieur à une valeur prédéfinie, et - coopérant d'une part avec le dispositif d'amortissement (14), et d'autre part avec ledit élément d'entrée du couple (9) ou ledit élément de sortie du couple (2) du composant (1), de manière à assurer le maintien axial du dispositif d'amortissement (14) sur le composant (1).\n<CLM>\1\tComposant selon la revendication 1, le limiteur de couple (30) coopérant avec au moins une gorge (38) ménagée dans le dispositif d'amortissement (14) et avec au moins une gorge (37) ménagée dans l'un de l'élément d'entrée de couple (9) et de l'élément de sortie de couple (2), de manière à assurer le maintien axial du dispositif d'amortissement (14) sur le composant (1).\n<CLM>\1\tComposant selon la revendication 2, le limiteur de couple (30) comprenant : - une première portion (33) reçue en tout ou partie dans la gorge (38) ménagée dans le dispositif d'amortissement (14) et immobilisée axialement dans cette gorge (38), et - une deuxième portion (34) reçue en tout ou partie dans la gorge (37) ménagée dans l'élément d'entrée du couple (9) ou dans l'élément de sortie du couple (2) et immobilisée axialement dans cette gorge (37).\n<CLM>\1\tComposant selon la revendication 3, le limiteur de couple (30) comprenant : 3042835 19 - une pluralité de premières portions (33) se succédant de façon discontinue circonférentiellement et étant chacune reçue en tout ou partie dans la gorge (38) ménagée dans le dispositif d'amortissement (14), et - une pluralité de deuxièmes portions (34) se succédant de façon discontinue circonférentiellement 5 et étant chacune reçue en tout ou partie dans la gorge (37) ménagée dans l'élément d'entrée du couple (9) ou dans l'élément de sortie du couple (2), chaque première portion (33) du limiteur de couple (30) étant circonférentiellement comprise entre deux deuxièmes portions (34) de ce limiteur de couple (30).\n<CLM>\1\tComposant selon l'une quelconque des revendications 2 à 4, le composant primaire (15) 10 comprenant deux parties distinctes (16,\n<CLM>\1\tsolidarisées entre elles, une fraction (39,\n<CLM>\1\tde la gorge (38) ménagée dans le dispositif d'amortissement (14) étant définie par une de ces parties (16,\n<CLM>\1\tet l'autre fraction (41) de la gorge (38) ménagée dans le dispositif d'amortissement (14) étant définie par l'autre de ces parties (16,\n<CLM>\1\tdu composant primaire (15).\n<CLM>\1\tComposant selon l'une quelconque des revendications précédentes, chaque extrémité angulaire 15 de l'organe de rappel élastique (22) présentant successivement axialement : - une première portion axiale (85), apte à venir en contact avec l'un du composant primaire (15) et du composant secondaire (25), - une deuxième portion axiale (86), apte à venir en contact avec l'autre du composant primaire (15) et du composant secondaire (25), et 20 - une troisième portion axiale (87), apte à venir en contact du composant (15,\n<CLM>\1\tavec lequel est apte à venir en contact la première portion axiale (85).\n<CLM>\1\tComposant selon l'une quelconque des revendications précédentes, l'un de l'élément d'entrée du couple (9) et de l'élément de sortie du couple (2) comprenant un moyeu, et le limiteur de couple (30) étant disposé de manière à exercer une force de frottement comprenant une 25 composante orientée radialement sur le dispositif d'amortissement (14), cette force maintenant ce dispositif (14) solidaire en rotation du moyeu tant que le couple exercé par le dispositif d'amortissement (14) sur le limiteur de couple (30) est inférieur à une valeur prédéfinie, et le limiteur de couple (30) coopérant d'une part avec le dispositif d'amortissement (14), et d'autre part avec le moyeu de manière à assurer le maintien axial du dispositif d'amortissement (14) sur le 30 composant (1).\n<CLM>\1\tComposant selon les revendications 2 et 7, la gorge (37) ménagée dans l'un de l'élément d'entrée du couple (9) et de l'élément de sortie du couple (2) étant ménagée dans la surface radialement extérieure du moyeu qui est radialement en regard du limiteur de couple (30).\n<CLM>\1\tDispositif selon la revendication 7 ou 8, le moyeu appartenant à l'élément de sortie du couple (2). 3042835 20\n<CLM>\1\tComposant selon l'une quelconque des revendications précédentes, comprenant un système de génération d'hystérésis (64,\n<CLM>\1\tpour le déplacement du composant secondaire (25) par rapport au composant primaire (15), le système de génération d'hystérésis comprenant notamment au moins une rampe (70) solidaire du composant primaire (15), notamment portée par le composant 5 primaire, et au moins une contre-rampe (64) solidaire du composant secondaire (25), notamment portée par une pièce (50) solidaire du composant secondaire, la rampe (70) et la contre-rampe (64) interagissant de préférence par frottement lors de la rotation du composant secondaire (25) par rapport au composant primaire (15).\n<CLM>\1\tComposant (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, étant un disque de 10 friction pour embrayage, l'élément d'entrée du couple comprenant au moins une garniture de friction (9) et l'élément de sortie du couple comprenant un moyeu (2) mobile en rotation autour de l'axe (X) de rotation du composant secondaire (25).