Brevet FR3043595A1 (20170519)
REVENDICATIONS1. Système de nettoyage (10) de filtre d'habitacle d'un véhicule automobile, agencé pour mettre en oeuvre un cycle de nettoyage du filtre d'habitacle (111), comprenant : - un circuit de ventilation (11) comprenant le filtre d'habitacle et agencé pour guider de l'air extérieur vers un habitacle du véhicule, et - un circuit d'échappement (12) de gaz d'échappement agencé pour guider des gaz d'échappement d'un moteur à combustion (1) vers l'extérieur du véhicule, caractérisé en ce que lors d'un cycle de nettoyage du filtre d'habitacle, le système de nettoyage est agencé pour mettre en communication les circuits de ventilation et d'échappement de sorte à faire passer les gaz d'échappement à travers le filtre d'habitacle.\n<CLM>\1\tSystème de nettoyage de filtre d'habitacle selon la revendication précédente, caractérisé en ce que le filtre d'habitacle (111) est relié au circuit d'échappement (12) via une première vanne (31) en amont du filtre d'habitacle et une seconde vanne (32) en aval du filtre d'habitacle, lesdites première et seconde vannes (31,\n<CLM>\1\tétant agencées, lors du cycle de nettoyage, pour ouvrir une dérivation du circuit d'échappement, ladite dérivation passant par le filtre d'habitacle.\n<CLM>\1\tSystème de nettoyage de filtre d'habitacle selon la revendication 2, caractérisé en ce que les première et seconde vannes (31,\n<CLM>\1\tsont des vannes trois-voies, la première vanne étant disposée entre l'entrée d'air, le circuit d'échappement (12) et le filtre d'habitacle (111), et la seconde vanne (32) étant située entre l'habitacle, le circuit d'échappement et le filtre d'habitacle. 3043595 9\n<CLM>\1\tSystème de nettoyage de filtre d'habitacle selon la revendication précédente, caractérisé en ce que la dérivation est située en parallèle d'un filtre à particules diesel (122) du circuit d'échappement (12).\n<CLM>\1\tSystème de nettoyage de filtre d'habitacle selon la 5 revendication précédente, caractérisé en ce que le filtre d'habitacle (111) est réalisé dans un matériau compris dans le groupe comprenant des métaux, des céramique et/ou des fibres minérales.\n<CLM>\1\tSystème de nettoyage de filtre d'habitacle selon l'une des revendications 2 à 5, caractérisé en ce que, lors du cycle de nettoyage, les 10 vannes (31,\n<CLM>\1\tsont agencées pour réguler une concentration en oxygène dans le flux traversant le filtre d'habitacle (111) supérieure à 3% et une température du filtre inférieur à 800°C.\n<CLM>\1\tProcédé de nettoyage de filtre agencé pour commander un système de nettoyage selon l'une quelconque des revendications 15 précédentes, comprenant : - une étape (S10) de mesure de distance parcourue depuis le dernier cycle de nettoyage, si ladite distance est supérieure à un seuil de distance prédéterminé, - une étape (S20) de mesure de température d'un catalyseur 20 d'oxydation diesel (121), si ladite température est au dessus d'un seuil de température prédéterminé, et - une étape (S30) de commande du système de nettoyage (10) de sorte à commuter les vannes (31,\n<CLM>\1\tpour mettre en communication les circuits de ventilation (11) et d'échappement (12) de sorte à ouvrir le circuit 25 de dérivation.\n<CLM>\1\tProcédé de nettoyage de filtre d'habitacle selon la revendication 7, dans lequel le seuil de distance est comprise dans une plage de 500 à 1000 km et le seuil de température est de 600°C. 3043595 10\n<CLM>\1\tProcédé de nettoyage de filtre d'habitacle selon l'une des revendications 7 ou 8, dans lequel le procédé est terminé lorsqu'une température des gaz à l'entrée du filtre d'habitacle (111) est supérieure ou égale à une température de sortie des gaz d'habitacle. 5\n<CLM>\1\tVéhicule comprenant un système de nettoyage de filtre d'habitacle selon l'une des revendications 1 à 6.