Brevet FR3038030A1 (20161230)
REVENDICATIONS1. Joint d'étanchéité (10), notamment sous la forme d'un joint plat, destiné à assurer une étanchéité pour un fluide à l'interface entre des première et deuxième pièces (16,\n<CLM>\1\td'un carter lorsque les première et deuxième pièces (16,\n<CLM>\1\tsont fixées l'une à l'autre, caractérisé en ce que le joint d'étanchéité (10) intègre tout ou partie d'au moins un faisceau électrique (11) apte à assurer une connexion électrique à travers le carter entre un organe fonctionnel (12) situé dans un milieu intérieur (18) délimité par le carter et un câblage électrique agencé dans un milieu extérieur (19) au carter.\n<CLM>\1\tJoint d'étanchéité (10) selon la revendication 1, caractérisé en ce que le faisceau électrique (11) est au moins partiellement surmoulé par une matière dans laquelle tout ou partie du reste du joint d'étanchéité (10) est constitué.\n<CLM>\1\tJoint d'étanchéité (10) selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que le joint d'étanchéité (10) délimite une première partie (101) configurée pour assurer la fonction d'étanchéité pour le fluide à l'interface entre les première et deuxième pièces (16,\n<CLM>\1\tdu carter et une deuxième partie (102), notamment obtenue par surmoulage, configurée de sorte à relier mécaniquement le faisceau électrique (11) à la première partie (101) du joint d'étanchéité (10), les première et deuxième parties (101,\n<CLM>\1\tétant formées dans une seule et même pièce pour former un ensemble d'un seul tenant avec le faisceau électrique (11). 3038030 13\n<CLM>\1\tJoint d'étanchéité (10) selon la revendication 3, caractérisé en ce que tout ou partie des première et deuxième parties (101,\n<CLM>\1\tdu joint d'étanchéité (10) sont formées dans une matière métalloplastique. 5\n<CLM>\1\tAgencement pour véhicule automobile, comprenant un carter, notamment de type bloc-moteur, ayant des première et deuxième pièces (16,\n<CLM>\1\tfixées l'une à l'autre de sorte à renfermer un fluide dans un milieu intérieur (18) au carter, notamment de l'huile pour lubrifier un attelage mobile (15) implanté dans le carter, au moins un organe 10 fonctionnel (12) situé dans le milieu intérieur (18), et au moins un joint d'étanchéité (10) selon l'une quelconque des revendications 1 à 4 assurant l'étanchéité pour le fluide à l'interface entre les première et deuxième pièces (16,\n<CLM>\1\tdu carter, le faisceau électrique (11) qu'intègre tout ou partie du joint d'étanchéité (10) étant connecté électriquement à 15 l'organe fonctionnel (12) et à un câblage électrique du véhicule automobile agencé dans un milieu extérieur (19) au carter pour assurer une connexion électrique à travers le carter entre l'organe fonctionnel (12) et le câblage électrique. 20\n<CLM>\1\tAgencement selon la revendication 5, caractérisé en ce que l'organe fonctionnel (12) est constitué par une pompe à huile pilotée électroniquement ayant un élément émetteur et/ou récepteur de signaux électroniques transmis entre la pompe et le câblage électrique du véhicule par l'intermédiaire dudit au moins un faisceau électrique (11). 25\n<CLM>\1\tAgencement selon l'une des revendications 5 ou 6, caractérisé en ce que le faisceau électrique (11) comprend des premiers éléments de connexion électrique (13) agencés au niveau du milieu extérieur (19) au carter et configurés de sorte à permettre une connexion électrique entre le faisceau électrique (11) et le câblage électrique du véhicule. 3038030 14\n<CLM>\1\tAgencement selon l'une quelconque des revendications 5 à 7, caractérisé en ce que le faisceau électrique (11) comprend des deuxièmes éléments de connexion électrique (14) agencés au niveau du milieu intérieur (18) du carter et configurés de sorte à permettre une 5 connexion électrique entre le faisceau électrique (11) et l'organe fonctionnel (12).\n<CLM>\1\tAgencement selon l'une quelconque des revendications 5 à 8, caractérisé en ce que le carter est un bloc-moteur dont la première pièce 10 (16) est un carter cylindre et dont la deuxième pièce (17) est un carter d'huile.\n<CLM>\1\tVéhicule automobile comprenant au moins un agencement selon l'une quelconque des revendications 5 à 9 et un câblage électrique 15 extérieur au carter et connecté électriquement à l'organe fonctionnel (12) par l'intermédiaire dudit au moins un faisceau électrique (11) qu'intègre tout ou partie du joint d'étanchéité (10).\n<CLM>\1\tProcédé de montage d'un agencement selon la revendication 9, 20 caractérisé en ce qu'il comprend les étapes successives suivantes : - mise en position du carter cylindre dans une position dans laquelle sa face inférieure, constitutive de l'interface avec le carter d'huile, est orientée vers le haut, - montage de l'organe fonctionnel (12) dans le carter cylindre, 25 - positionnement du joint d'étanchéité (10) au niveau de la face inférieure du carter cylindre, - connexion électrique du faisceau électrique (11) avec l'organe fonctionnel (12), - mise en position et fixation du carter d'huile sur le carter cylindre. 30