FR 3075173 A1 20190621 FR 1762505 A 20171219 La presente invention concerne un dispositif d'evacuation d'un cockpit d'aeronef integre a un siege du poste de pilotage ainsi que l'aeronef muni d'un tel siege. DOMAINE TECHNIQUE En cas d'evacuation d'un aeronef dedie au transport de passagers et/ou de fret, le cockpit comprend une trappe d'evacuation permettant au pilote, co-pilote ou toute autre personne membre de requipage ou pas de s'extraire du cockpit pour acceder a l'exterieur. La trappe est souvent positionnee au niveau de la zone superieure de la partie avant de l'aeronef au-dessus du poste de pilotage. TECHNIQUE ANTERIEURE Le brevet FR3032420 depose le 11 fevrier 2015 par le present demandeur porte sur une ouverture d'evacuation situee a ('aplomb du poste de pilotage. Aucune description n'est donnee de la maniere dont le pilote atteint I'ouverture. En effet, en general, it profite des prises offertes par I'environnement interieur du cockpit sans qu'aucun dispositif particulier pour I'aider a I'atteindre ne soit mis a sa disposition. Or lorsqu'une telle situation se presente, les conditions pour evacuer ne sont pas optimales : le pilote peut etre bless& la visibilite reduite par la presence de fumees epaisses ... La presente invention a pour but de proposer un dispositif d'evacuation d'un cockpit d'aeronef permettant a toute personne presente dans le cockpit au moment d'evacuer de le faire sans difficultes. 2 EXPOSE DE ('INVENTION Pour ce faire, la presente invention propose un siege de pilote 5 d'aeronef comprenant une assise, un dossier pourvu d'un appui-tete, caracterise en ce qu'une echelle est fixee a l'arriere du dossier recouverte par un capot demontable associe au siege et deployable entre une position de stockage retractee a l'interieur du capot et une position d'evacuation deployee le capot etant alors demonte. 10 Ainsi, un dispositif d'evacuation est harmonieusement incorpore au siege qui offre une base solide a l'echelle d'evacuation. L'invention prevoit au moins ('une des caracteristiques optionnelles 15 suivantes, prises isolement ou en combinaison. L'echelle pourvue de montants comprenant des tubes emboites les uns dans les autres est telescopique. 20 Le verrouillage des tubes les uns par rapport aux autres est realise par un ergot de verrouillage s'inserant dans une ouverture en correspondance au niveau des montants. Le deploiement de l'echelle est realise automatiquement et le 25 declenchement du deploiement est active par un dispositif de commande mecanique, electrique, magnetique ou hydraulique. 3 Le capot comprend une poignee d'ouverture associee au dispositif de commande de maniere telle qu'en demontant le capot, le dispositif de commande soit declenche. 5 Le capot pivote autour d'un axe Z situe en partie inferieure du dossier, la poignee d'ouverture etant Hee a un verrou fixe a I'un des barreaux de l'echelle pour maintenir le capot en place, et permettant le deverrouillage de la rotation du capot dont ('amplitude est limitee par un cable retenant le capot en position offrant un acces a l'arriere du dossier. 10 L'echelle est montee articulee en rotation au niveau de l'extremite superieure du dossier, l'echelle etant maintenu en position de stockage par un systeme de verrouillage de l'echelle. 15 L'appui-tete est monte articule en rotation par rapport au dossier du siege de maniere a basculer dans la direction de I'assise et liberer l'extremite superieure du dossier, l'appui-tete etant maintenu en position d'utilisation du siege par un systeme de verrouillage de l'appui-tete. 20 Le dispositif de commande declenche le basculement de l'appui-tete et de l'echelle. L'ergot est positionne de maniere qu'avec le basculement en rotation de l'echelle, ('ergot se retire de celle-ci et libere les montants pour permettre 25 a l'echelle de se deployer. Au moins un ressort est insere a l'interieur des montants tel qu'il soit comprime lorsque ('ergot de verrouillage est en place de maniere que la 4 liberation de ('ergot permette au ressort de se detendre entrainant le coulissement des montants les uns par rapport aux autres L'articulation respectivement de l'appui-tete et de l'echelle au dossier 5 comprend au moins un ressort de torsion en compression qui entraine l'appui-tete en rotation lorsque le systeme de verrouillage libere l'appui-tete et l'echelle en rotation. Le systeme de verrouillage de l'appui-tete comprend un cable dont 10 une extremite est Hee a l'appui-tete et l'autre extremite est Hee a un dispositif de retenu, et en ce que le systeme de verrouillage de l'echelle comprend un cable dont une extremite est Hee a l'echelle et l'autre extremite est Hee audit dispositif de retenu, les cables etant en complete extension lorsque l'echelle est en position stockee et l'appui-tete en position d'utilisation, le dispositif de 15 retenu comprenant un systeme permettant de liberer ('extremite maintenue par le dispositif de retenu lorsqu'un dispositif de commande est actionne. La presente invention concerne egalement un aeronef comprenant un poste de pilotage muni d'un siege selon presentant au moins l'une des 20 caracteristiques optionnelles precedentes, prises isolement ou en combinaison et caracterise en ce qu'une trappe d'evacuation est disposee au droit du siege et la taille de l'echelle deployee est dimensionnee suivant la hauteur entre la trappe et le siege de pilote. 25 DESCRIPTION SOMMAIRE DES DESSINS D'autres buts, avantages et caracteristiques de ('invention apparaitront a la lecture de la description de ('invention qui va suivre, donnee a titre d'exemple non limitatif en reference aux dessins ci-annexes 5 dans lesquels : - la figure 1 represente une vue de cote d'un aeronef susceptible d'être muni d'un siege selon la presente invention ; - les figures 2 a 4 representent des vues en perspective du 5 poste de pilotage muni d'un siege selon la presente invention dans lequel respectivement sur la figure 2 le dispositif d'evacuation est en position retractee de stockage a l'interieur d'un capot, sur la figure 3 le capot a ete retire, et sur la figure 4 l'echelle est deployee en cours d'evacuation ; 10 - la figure 5 represente une vue en perspective de derriere d'un siege selon la presente invention dans lequel le capot a ete retire et dans lequel le dispositif d'evacuation est en position retractee de stockage ; - la figure 6 represente une vue en plan de cote d'un siege selon 15 la presente invention dans lequel le dispositif d'evacuation est represente de maniere schematique et simplifie pour mettre en evidence I'ouverture d'un capot ; - la figure 7 represente une vue schematique et simplifiee de cote en coupe longitudinale et centrale du boitier de 20 commande du deploiement de l'echelle ; - la figure 8 represente une vue schematique et simplifiee de cote en coupe longitudinale et centrale de l'echelle lorsqu'elle est en position retractee de stockage ; - la figure 9 represente une vue en perspective de derriere d'un 25 siege selon la presente invention dans lequel le capot a ete retire et dans lequel l'echelle est deployee et en position d'evacuation ; - la figure 10 represente une vue en plan de cote d'un siege selon la presente invention dans lequel le dispositif 6 d'evacuation est represente de maniere schematique et simplifie pour mettre en evidence le retrait du capot et le deploiement de l'echelle ; - la figure 11 represente une vue schematique et simplifiee de 5 cote en coupe longitudinale et centrale du boitier de commande du deploiement de l'echelle au niveau duquel le declenchement du deploiement a ete active ; - la figure 12 represente une vue schematique et simplifiee de cote en coupe longitudinale et centrale de l'echelle lorsqu'elle 10 est en position d'evacuation deployee ; - les figures 13 et 14 representent une vue en perspective partielle et schematique du haut du siege pour mettre en evidence les interactions entre le boitier de commande du deploiement de l'echelle et les systemes de verrouillage du 15 dossier et de l'appui-tete respectivement en position de stockage et en position d'evacuation, le boitier de commande etant represente en vue agrandie sur le cote de la figure. MANIERE DE REALISER L'INVENTION 20 Les figures 1 a 4 representent un aeronef 2 presentant une partie 4 avant comportant un poste 6 de pilotage. Le poste 6 de pilotage est pourvu d'au moins un siege 8 destine a un pilote monte sur un plancher 12. Dans la suite de la description, le terme pilote designe le pilote, le copilote ou 25 encore toute personne assistant le pilote au sein du poste de pilotage. Dans la suite de la description egalement, on suppose que l'aeronef 2 est dispose sur un sol 14 definissant un plan horizontal. Le plancher 12 est dispose de maniere parallele au sol 14 soit au niveau d'un plan horizontal. 7 Le plancher 12 est un plancher de marche pour les membres de requipage (pilote, co-pilote, assistant de pilotage, hotesses ...) et/ou pour toute autre personne. Une direction verticale est une direction perpendiculaire aux plans horizontaux du sol 14 et du plancher 12. 5 Les termes avant et arriere sont utilises en reference au sens de deplacement de l'aeronef 2 en vol represents par la fleche A sur la figure 1. Tres generalement, comme montre sur les figures 1 a 4, la partie 4 10 avant comprend une trappe 16 d'evacuation pour permettant au pilote, copilote ou toute autre personne membre de requipage ou pas, d'acceder a l'exterieur de l'aeronef. Une corde a nceuds ou tout autre dispositif equivalent permet ensuite de rejoindre le sol 14 depuis la trappe 16. 15 La presente invention peut s'appliquer a toute autre configuration d'avion dans laquelle le poste de pilotage n'est pas situe dans la partie avant. II suffit que la trappe d'evacuation soit positionnee au droit du poste de pilotage et par exemple au droit d'un siege de pilotage muni du dispositif d'evacuation en question. 20 Comme montre sur les figures 2 a 4, 5, 6, 9 et 10, le siege 8 comporte une assise 18 et un dossier 20 au niveau superieur duquel se trouve un appui-tete 22. L'assise 18 repose sur le plancher 12 par l'intermediaire d'une embase 24 reglable en hauteur. Dans la suite de la 25 description, le dossier 20, l'appui-tete 22 et l'embase 24 sont disposes dans une meme direction X-X qui correspond a la position verticale sur la figure 5 et l'assise 18 dans une direction perpendiculaire au dossier 20. De maniere classique, ('angle entre l'assise 18 et le dossier 20 est reglable : de cette fa9on, le pilote peut choisir l'inclinaison du dossier pour un confort optimum. 8 Le siege est egalement susceptible de pivoter autour de lui-meme autour de l'axe X-X. Dans la suite de la description, I'assise du siege est positionnee dans une direction Y-Y longitudinale a l'aeronef perpendiculaire a l'axe X-X. 5 Pour faciliter ('evacuation du pilote en cas d'urgence, un dispositif d'evacuation est integre au siege 8 : le siege 8 comprend une echelle 26 deployable fixee a l'arriere du dossier 20. L'echelle 26 se deploie d'une position retractee de stockage illustree sur les figures 2, 3, 5 et 6 dans laquelle elle presente une hauteur et une largeur en correspondance avec 10 celles du dossier 20 permettant de l'envelopper entierement a l'interieur d'une coque 27 a l'arriere du siege formant capot et une position deployee d'evacuation illustree sur les figures 4, 9 et 10 dans laquelle elle permet d'atteindre la trappe 16 d'evacuation. 15 Dans la forme de realisation illustree, des moyens mecaniques d'entrainement sont prevus pour entrainer l'echelle a se deployer ; l'echelle est maintenue en position retractee a l'aide de moyens de verrouillage de l'echelle en position retractee dont une forme de realisation est donnee ciapres. Selon une forme de realisation particuliere, pour en faciliter 20 ('utilisation, l'echelle lors de son deploiement peut pivoter pour se retrouver dans une position faisant un angle par rapport a l'axe X-X. II est necessaire pour faire pivoter l'echelle de basculer l'appui-tete. De la meme fa9on que pour le deploiement de l'echelle, des moyens d'entrainement de l'echelle en rotation et de l'appui-tete en basculement sont prevus ainsi que des moyens 25 de verrouillage du pivotement de l'echelle et du basculement de l'appui-tete. Comme it sera vu dans la forme de realisation qui va suivre, des moyens de commande permettent de declencher le deploiement automatique de l'echelle en agissant sur les moyens de verrouillage prevus pour permettre aux moyens d'entrainement d'operer. 9 Dans la forme de realisation illustree sur les figures 2 a 14, l'echelle 26 est telescopique : l'echelle 26 comprend deux montants 28, 30 et au moins trois barreaux 32, 34, 36. Chaque montant 28, 30 est constitue d'au 5 moins deux tubes emboites I'un dans I'autre et coulissant I'un par rapport a I'autre. Le tube peut etre par exemple cylindrique de section circulaire, ou encore parallelepipedique de section carre ou rectangulaire ou peut presenter tout autre type de forme permettant aux tubes de coulisser I'un dans I'autre. Dans la forme de realisation illustree, chaque montant 28 10 respectivement 30 comprend trois tubes 28a exterieur, 28b interieur intermediaire, 28c interieur respectivement 30a exterieur, 30b interieur intermediaire, 30c interieur (voir figures 8, 9 et 12). Les tubes interieurs intermediaires 28b, 30b sont relies par un barreau 36 a ('une de leurs extremites, appele ci-apres barreau 36 superieur. Le tube interieur 28c, 30c 15 s'insere a ('interieur du tube interieur intermediaire 28b, 30b et ces derniers s'inserent a ('interieur du tube exterieur 28a, 30a. Ils sont bloques en translation par un dispositif de verrouillage se presentant sous la forme d'un ergot 38 (visibles sur les figures 8 et 12). L'ergot 38 correspond au moyen de verrouillage de l'echelle en position retractee. D'autres formes de 20 realisation des moyens de verrouillage pourraient etre utilisees. Les tubes interieur, interieur intermediaire et exterieur presentent une ouverture 39 qui lorsqu'elles se trouvent en correspondance permettent d'y glisser ('ergot 38 qui verrouille ainsi le coulissement d'un tube par rapport a I'autre. Dans la forme de realisation illustree, ('ergot presente une forme cylindrique de 25 section circulaire et les ouvertures sont de forme circulaire correspondante. L'ergot 38 est positionne de maniere que lorsque l'echelle est en position retractee de stockage, les tubes interieurs 28c, 30c sont a ('interieur des tubes interieurs intermediaires 28b, 30b et les tubes interieurs intermediaires 28b, 30b sont a ('interieur des tubes exterieur 28a, 30a. 10 Le barreau 36 superieur est alors en appui sur les extremites des tubes exterieur 28a, 30a ; ('extremite des tubes interieurs 28c, 30c affleurent avec la surface exterieure du barreau 36, a savoir la surface du barreau opposee a celle en appui sur les tubes exterieurs de l'echelle. 5 Les tubes 28a, 30a exterieurs sont ouverts a l'une des extremites, et plus precisement les extremites superieures lorsque l'echelle est en place sur le siege, pour permettre ('insertion des montants interieurs intermediaires et interieurs et fermes a l'autre extremite, a savoir les 10 extremites inferieures lorsque l'echelle est en place sur le siege. Lorsque l'echelle 26 est en place contre le dossier 20 du siege, le barreau 36 superieur reliant les tubes interieurs est place au-dessus des barreaux 32, 34 reliant les tubes exterieurs, appeles respectivement barreaux inferieur et intermediaire. 15 Toute autre forme de realisation d'echelle deployable est possible comme par exemple une echelle pliable en au moins deux parties. Selon la forme de realisation illustree, l'echelle est deployable 20 automatiquement. Chaque montant 28, 30 comprend un moyen d'entrainement du deploiement de l'echelle de type ressort, verin ou autre. Dans la forme illustree, le moyen d'entrainement est un ressort 40 (visible sur les figures 8 et 12) dont l'une des extremites est en appui contre ('extremite inferieure des tubes exterieurs et l'autre extremite contre 25 ('extremite inferieure fermee des tubes interieurs lorsqu'ils sont inseres dans les tubes exterieurs. Lorsque l'echelle est en position retractee, le ressort 40 est comprime et tend a repousser les tubes interieurs vers l'exterieur des tubes exterieurs soit vers le haut mais ('ergot 38 de verrouillage maintient le 11 ressort comprime et les tubes interieur intermediaire et interieur en position retractee. Lorsque l'echelle est en position retractee de stockage, l'ergot 38 5 retient les tubes interieur et interieur intermediaire a ('interieur du tube exterieur, le ressort etant comprime. Lorsque l'ergot 38 est retire, le ressort 40 repousse les tubes interieurs vers l'exterieur ce qui permet a l'echelle de se deployer. Les caracteristiques du ressort 40 sont choisies de maniere telle qu'une fois libere, it se detende de maniere a permettre a l'echelle 10 d'atteindre la position deployee d'evacuation. Dans la forme de realisation illustree, la position deployee est telle que la distance entre le barreau superieur 36 et le barreau intermediaire 34 corresponde a une longueur superieure et, dans la forme illustree, double de la distance entre le barreau superieur 36 et l'extremite 42 superieure du dossier. En effet, en position 15 deployee, comme it sera vu plus loin, l'extremite 42 superieure du dossier offre un barreau supplementaire entre le barreau superieur 36 et le barreau intermediaire 34. Selon une alternative, l'echelle 26 pourrait etre deployee 20 manuellement. Le capot 27 presente la forme d'une coque permettant de couvrir l'echelle 26 et former une unite avec le siege 8 et l'appui-tete 22. L'extremite 44 inferieure du capot est fixee de maniere articulee en rotation autour d'un 25 axe Z horizontal (visible sur la figure 6). Le capot 27 comprend un evidement 46 semi-cylindrique de section circulaire a ('interieur duquel l'axe Z est loge : le capot 27 repose par gravite sur l'axe Z. Dans la forme de realisation illustree, l'axe Z est forme par le barreau 32 inferieur de l'echelle 26. II pourrait aussi faire partie du dossier ou encore de l'assise voire de tout autre 12 element du siege. L'axe Z, l'extremite inferieure de l'echelle ici au niveau du barreau 32 inferieur et l'extremite inferieure 44 du capot se trouvent au niveau de l'assise du siege. L'extremite superieure de l'echelle, ici au niveau du barreau 36 superieur, se trouve au niveau de l'extremite 42 superieure du 5 dossier et de l'extremite inferieure de l'appui-tete. Le capot recouvre l'echelle et l'arriere de l'appui-tete. Le capot 27 comprend une poignee 48 (visible sur les figures 2 et 6) de type classique en lien avec un organe 50 de verrouillage (visible sur les 10 figures 6 et 10) du capot sur l'echelle en position fermee constituant notamment moyens de verrouillage de l'echelle en rotation. Dans la forme de realisation illustree, ('organe 50 de verrouillage se presente sous la forme d'un bras 52 articule a l'une de ses extremites en 15 rotation autour d'un axe V du capot 27. L'autre extremite du bras presente une forme de crochet 51 semi-cylindrique de section circulaire susceptible de venir enserrer l'un des barreaux de l'echelle et dans la forme illustree, le barreau 34 intermediaire. L'extremite du bras 52 en forme de crochet forme ainsi un verrou 50 pour fixer le capot reposant sur le barreau 32 inferieur. La 20 concavite de l'extremite en forme de crochet du verrou 50 est tournee vers le bas et vers le barreau 34 que le crochet 51 vient saisir. Lorsque le verrou 50 en forme de crochet enserre le barreau 34, le capot 27 est maintenu en position fermee et dans la forme de realisation illustree contre le dossier et l'appui-tete du siege. La poignee 48 du capot situee a l'extremite superieure 25 du capot pour un acces aise est Hee au verrou 50 par une barre 54 de transmission. Lorsque l'on actionne la poignee 48 d'une position de fermeture a une position d'ouverture, la barre 54 de transmission tire le verrou 50 vers le haut et libere le barreau 34. Le capot 27 libere peut alors pivoter en rotation autour de l'axe Z. 13 Le capot 27, et plus precisement dans la presente forme illustree, la poignee 48 du capot est reliee par un cable 56 souple ou equivalent (fil, corde, ...) au dossier 20 du siege. Le cable 56 est souple de maniere a 5 pouvoir etre stocke dans le capot 27 en position fermee. Lorsque la poignee 48 est actionnee pour faire basculer en rotation le capot 27 autour de l'axe Z, le cable 56 se tend jusqu'a arriver a complete extension : it bloque alors la rotation du capot 27 et retient son extremite superieure qui basculerait par gravite, l'extremite inferieure du capot etant en appui sur l'axe Z. L'extremite 10 superieure du capot en s'eloignant du dossier ouvre un acces a l'arriere du siege sans avoir a demonter completement le capot. II est ainsi possible de jeter un coup d'ceil pour verifier que tout est dans l'ordre ou encore d'intervenir en cas de probleme leger susceptible d'être *le avec un acces redu it. 15 L'extremite du cable 56 se trouvant du cote du dossier est associee a un dispositif 58 de commande du deploiement de l'echelle. Jusqu'a un certain niveau d'effort, le cable 56 reste en place et cela permet comme vu precedemment d'offrir un acces a l'arriere du siege. Au-dela d'un niveau 20 determine d'effort, appele seuil d'effort de declenchement, le cable declenche un systeme 58 de deploiement automatique de l'echelle. Ce niveau d'effort doit etre choisi pour que le deploiement de l'echelle ne soit pas declenche par le simple basculement par gravite du capot. 25 Dans la forme de realisation illustree sur les figures 7, 11, 13 et 14, le systeme 58 de declenchement comprend une pince 60 deformable Hee au cable 56. La pince 60 comprend deux branches 62, 64 deformables qui se rapprochent l'une de l'autre pour saisir, serrer et rester fixe a un axe 66. Audessus du seuil d'effort de declenchement, la pince 60 se deforme, les 14 branches 62, 64 s'ecartent l'une de l'autre et la pince 60 se deconnecte de l'axe 66 entrainant le declenchement automatique du deploiement de l'echelle. Ce systeme 58 de declenchement du deploiement de l'echelle sous l'effet de la detection de la perte de contact de la pince peut presenter 5 tout type de forme mecanique, electrique, magnetique, hydraulique ... Dans la forme de realisation illustree dans ce qui suit, le systeme est mecanique. L'axe 66 est maintenu dans un boitier 68 et mobile en translation a l'interieur de celui-ci. Le boitier 68 est muni d'une ouverture 70 permettant le 10 passage de la tete 72 de l'axe 66. La tete 72 de l'axe 66 est munie d'une gorge 74. La tete 72 de l'axe fait saillie a l'exterieur du boitier 68 permettant ainsi la mise en place autour de la tete de l'axe et plus precisement a l'interieur de la gorge 74 de la pince 60. Des anneaux 76, 78 encerclent l'axe 66 comme it sera vu plus loin. Le boitier 68 comprend un ressort 80 de 15 rappel qui tire l'axe 66 de maniere telle que lorsque la pince 60 est retiree, le ressort 80 entraine l'axe 66 en translation a l'interieur du boitier 68. La pince 60 maintenue a l'interieur de la gorge 74 est bloquee en translation par une surface 82 de blocage faisant partie du boitier 68 ou dissociee de celui-ci et fixee par exemple independamment au dossier 20 du siege. Les 20 anneaux 76, 78 entourant l'axe 66 sont lies chacun par un cable 84, 86 ou equivalent (corde, fil ...) qui lui est propre a des systemes permettant de deployer mecaniquement l'echelle. Lorsque l'axe 66, libere par la pince 60 et tire par le ressort 80, translate a l'interieur du boitier 68, les anneaux 76, 78 qui entourent l'axe sont liberes et les systemes en question sont 25 declenches. Pour permettre le passage des cables 84, 86 a l'interieur du boitier 68 dans le cas ou la surface 82 de blocage fait partie du boitier 68, le boitier presente une echancrure 87 offrant un acces a l'axe 66. 15 Dans la suite de la description sera donne un exemple de forme de realisation de l'axe 66 et du boitier 68 integrant la surface 82 de blocage illustree sur les figures 7 et 11. L'axe 66 presente une forme cylindrique de section circulaire dont l'une des extremites 88 est ouverte de maniere a 5 former un U en section longitudinale (comme dans les formes de realisation des figures 7 et 11) et sera appelee extremite ouverte. L'autre extremite fermee de l'axe constitue la tete 72. L'axe 66 est maintenu en position dans le boitier 68 dans un grand nombre de directions radiales du boitier tout en autorisant sa translation dans une direction longitudinale au boitier. Bien que 10 non representees sur les figures 13 et 14, mais representees sur les figures 7 et 11, le boitier 68 presente des parois 90 verticales de guidage internes en vis-a-vis deux a deux s'etendant depuis la surface interne peripherique du boitier jusqu'a l'axe 66 afin de le maintenir en position horizontale dans la direction longitudinale centrale du boitier. Les parois 90 presentent une 15 extremite de forme correspondant a la forme exterieure de l'axe 66 soit ici semi-circulaire de maniere a l'entourer partiellement pour le guider dans sa translation mais pourraient l'entourer completement. Le boitier 68 presente une forme cylindrique de section circulaire dont l'une des bases 92 formant surface 82 de blocage presente l'ouverture 70 de forme correspondant a 20 celle de l'axe 66 a savoir celle d'un disque et sera appelee base 92 frontale, et dont la base 94 opposee du boitier sera appelee base arriere : la tete 72 de l'axe est susceptible de s'inserer a l'interieur de l'ouverture 70 et faire saillie a l'exterieur du boitier par rapport a la surface 82 de la base frontale. L'axe 66 est mobile en translation entre une position dans laquelle la tete 72 25 s'insere dans l'ouverture 70 de la base 92 frontale du boitier 68 pour ressortir a l'exterieur du boitier et etre maintenu immobile par la pince 60 qui l'enserre au niveau de la gorge 74 et se trouve bloquee en butee contre la surface 82 de blocage et une position dans laquelle l'axe 66 est retractee a l'interieur du boitier de maniere telle qu'il libere les anneaux 76 et 78. 16 Comme vu precedemment, le boitier comprend l'echancrure 87 permettant l'acces a I'axe 66 pour les anneaux 76, 78. Pour eviter le deplacement des anneaux a l'interieur du boitier 68 et les maintenir dans 5 l'echancrure 87, le boitier est fermee de part et d'autre de l'echancrure par des parois verticales 98, 100 intermediaires presentant chacune une ouverture pour le passage de I'axe. La paroi 100 intermediaire la plus proche de la surface 82 de blocage est appelee premiere paroi intermediaire, I'autre paroi 98 intermediaire etant appele deuxieme paroi 10 intermediaire. L'axe 66 etant creux, it recoit le ressort 80 (comme sur les figures 7 et 11) dont I'une des extremites est Hee a la surface interieure de la tete 72 de I'axe et I'autre extrémité a la base 94 arriere du boitier. Le ressort est etire de maniere telle qu'il tire I'axe vers la base 94 arriere. La longueur de I'axe 66 est inferieure a celle du boitier 68 de maniere que I'axe puisse 15 coulisser a l'interieur du boitier sans que l'extremite ouverte de I'axe ne soit bloquee par la base arriere du boitier. Les parois 90 verticales de guidage sont positionnees au niveau du boitier de maniere a entourer I'axe 66 lorsque I'axe est en position verrouillee par la pince et ne pas se trouver entre l'extremite ouverte de I'axe et la base 94 arriere. Les anneaux 76, 78 20 sont positionnes autour de I'axe 66 dans l'echancrure 87: lorsque I'on deverrouille I'axe 66 par extraction de la pince 60, it coulisse a l'interieur du boitier tire par le ressort 80 jusqu'a une position telle que les anneaux 76, 78 sont liberes. L'axe 66 se deplace dans le boitier au moins jusqu'a ce que l'extremite de la tete 72 de I'axe 66 se retrouve a hauteur de la deuxieme 25 paroi 98 intermediaire pour eviter qu'elle ne retienne les anneaux 76 et 78. L'echancrure est totalement liberee par I'axe. L'un des anneaux 76 retenu par I'axe 66 du boitier 68 est lie a l'appui-tete 22. L'appui-tete 22 est maintenu de maniere articulee au dossier 17 20 par deux tiges 102, 104 rigides dont l'extremite opposee a celle associee a l'appui-tete est Hee a un axe 108 du dossier contraint par un ressort respectif 106 de torsion. Le dossier 20 presente deux fentes de forme en correspondance avec celle des tiges de maniere a les loger et former avec 5 l'assise une unite confortable. Le ressort 106 de torsion est comprime lorsque l'appui-tete 22 est en position d'utilisation a savoir au-dessus et dans la continuite du dossier 20. Le ressort 106 de torsion tend a faire basculer l'appui-tete 22 en rotation vers l'assise 18 du siege. Lorsque l'anneau 76 est en place dans le boitier 68 de declenchement du 10 deploiement, l'appui-tete 22 est retenu par le cable 84 lie a l'anneau 76 lui- meme lie a l'axe 66 du boitier 68. Le cable 84 est alors en complete extension et retient l'appui-tete dans une position d'utilisation du siege par le pilote en dehors de toute evacuation. Lorsque l'anneau est libere, l'appuitete 22 n'est plus maintenu, le ressort 106 de torsion se detend et fait 15 basculer l'appui-tete vers l'assise liberant le haut du dossier qui formers comme vu plus loin l'un des barreaux de l'echelle. L'autre anneau 78 retenu par le boitier est lie a l'echelle 26. Comme vu precedemment, l'echelle est articulee en rotation autour d'un axe 110 lie 20 au dossier et dans la forme de realisation illustree a l'extremite 42 superieure du dossier. Au moins un ressort de torsion 112 contraint le mouvement de l'echelle en rotation. Le ressort 112 est lie au dossier 20 et a l'echelle 26. II est en compression lorsque l'echelle 26 est maintenue contre le dossier 20 en position de stockage et tend a faire pivoter l'echelle autour 25 de l'axe 110 vers la position d'evacuation. L'echelle 26 est retenue par le cable 86 lie a l'anneau 78 maintenu par le boitier de declenchement. Lorsque l'anneau 78 est libere, l'echelle 26 n'est plus maintenue ; le ressort 112 de torsion se detend et fait pivoter l'echelle autour de l'axe 110. Lorsque l'echelle pivote autour de l'extremite superieure du dossier, la partie de 18 l'echelle se trouvant en-dessous de l'axe 110 s'eloigne du dossier et ('ergot 38 associe au dossier 20 se retire des montants 28, 30 de l'echelle. Les ressorts 40 comprimes a l'interieur des montants de l'echelle se detendent et provoquent son deploiement. Une bielle 114 visible sur la figure 6 est 5 tiree par le basculement de l'echelle a laquelle elle est fixee pour etre mise en position horizontale de blocage. L'echelle est ainsi retenue dans son basculement par la bielle et verrouillee en position, le mouvement inverse de l'echelle n'etant egalement plus possible. L'echelle se trouve bloquee par la bielle 114 ce qui permet au pilote de ('utiliser sans risque. Des crochets 10 116 anti-retour de type classique represents sur les figures 8 et 12 sont egalement prevus pour verrouiller les barreaux en position une fois l'echelle deployee. L'extremite des crochets 116 est poussee a l'interieur d'orifices 118 prevus dans les barreaux 28a, 30a exterieurs par des ressorts non representes. L'extremite des crochets est alors bloquee par les barreaux 15 28b, 30b interieurs intermediaires. Lorsque l'echelle est deployee et que l'extremite inferieure des barreaux 28b, 30b interieurs intermediaires passe au-dessus des orifices 118 et donc des extremites des crochets 116 liberant ainsi le passage, l'extremite des crochets est alors poussee de maniere a venir se positionner sous les barreaux interieurs intermediaires comme 20 represents sur la figure 12 et en empecher le mouvement inverse. L'echelle se compose des barreaux inferieur 32 et intermediaire 34, de l'extremite superieur 42 du dossier qui fait office de barreau et du barreau superieur 36. Le siege etant volumineux et central, l'echelle 26 est 25 facilement reparable dans la fumee. Le siege disposant d'une arrivee d'energie electrique pour les reglages, it est possible de prevoir un eclairage de l'arriere du siege lors du deploiement de l'echelle a l'aide d'un contact electrique ce qui facilite encore plus le reperage par le pilote. 19 Le dispositif d'evacuation sous la forme d'une echelle deployable !ogee a l'arriere du siege permet d'être integre sans modification substantielle du siege ou du poste de pilotage. II est completement incorpore au siege et donc non visible offrant une integration harmonieuse a 5 l'environnement. Le siege du pilote de structure resistante offre une base solide a l'echelle d'evacuation. Les dimensions du dispositif sont reduites. II est d'utilisation facile et ergonomique, le pilote d'ayant pas a rechercher les appuis lui permettant d'acceder REVENDICATIONS1 - Siege de pilote d'aeronef comprenant une assise (18), un dossier (20) pourvu d'un appui-tete (22), caracterise en ce qu'une echelle (26) est fixee a l'arriere du dossier (20) recouverte par un capot (27) demontable associe au siege et deployable entre une position de stockage retractee a l'interieur du capot et une position d'evacuation deployee le capot etant alors demonte. 2 - Siege selon la revendication 1, caracterise en ce que l'echelle (26) pourvue de montants (28, 30) comprenant des tubes emboites les uns dans les autres est telescopique. 3 - Siege selon la revendication 2, caracterise en ce que les tubes 15 sont verrouilles en position de stockage les uns par rapport aux autres par un ergot (38) de verrouillage s'inserant dans une ouverture en correspondance au niveau des montants. 4 - Siege selon l'une des revendications 1 a 3, caracterise en ce que 20 le deploiement de l'echelle est realise automatiquement et le declenchement du deploiement est active par un dispositif (58) de commande mecanique, electrique, magnetique ou hydraulique. 5 - Siege selon la revendication 4, caracterise en ce que le capot 25 (27) comprend une poignee (48) d'ouverture associee au dispositif (58) de commande de maniere telle qu'en demontant le capot, le dispositif de commande soit declenche. 2 6 - Siege selon la revendication 5, caracterise en ce le capot (27) pivote autour d'un axe Z situe en partie inferieure du dossier, la poignee (48) d'ouverture etant liee a un verrou (50) fixe a I'un des barreaux de l'echelle pour maintenir le capot en place, et permettant le deverrouillage de la 5 rotation du capot dont ('amplitude est limitee par un cable (56) retenant le capot en position offrant un accts a l'arriere du dossier. 7 - Siege selon I'une des revendications 1 a 6, caracterise en ce que l'echelle (26) est montee articulee en rotation au niveau de l'extremite 10 superieure du dossier, l'echelle etant maintenu en position de stockage par un systeme de verrouillage de l'echelle. 8 - Siege selon l'une des revendications 1 a 7, caracterise en ce que l'appui-tete (22) est monte articule en rotation par rapport au dossier (20) du siege de maniere a basculer dans la direction de I'assise (18) et liberer l'extremite superieure du dossier, l'appui-tete etant maintenu en position d'utilisation du siege par un systerne de verrouillage de l'appui-tete. 9 - Siege selon les revendications 4, 7 et 8, caracterise en ce que le 20 dispositif (58) de commande declenche le basculement de l'appui-tete (22) et le deploiement de l'echelle (26). 10 - Siege selon les revendications 3 et 7, caracterise en ce que ('ergot (38) est positionne de maniere qu'avec le basculement en rotation de 25 l'echelle (26), ('ergot se retire de celle-ci et libere les montants (28b, 28c, 30b, 30c) pour permettre a l'echelle de se deployer. 11 - Siege selon la revendication 10, caracterise en ce qu'au moins un ressort (40) est insert a l'interieur des montants tel qu'il soit comprime 3 lorsque ('ergot (38) de verrouillage est en place de maniere que la liberation de ('ergot permette au ressort (40) de se detendre entrainant le coulissement des montants (28a, 28b, 28c, 30a, 30b, 30c) les uns par rapport aux autres 5 12 - Siege selon les revendications 7 et 8, caracterise en ce que ('articulation respectivement de l'appui-tete et de l'echelle au dossier comprend au moins un ressort (106, 112) de torsion en compression qui entraine l'appui-tete en rotation lorsque le systeme de verrouillage libere l'appui-tete et l'echelle. 10 13 - Siege selon la revendication 4, 7 et 8, caracterise en ce que le systeme de verrouillage de l'appui-tete comprend un cable dont une extremite est Dee a l'appui-tete et l'autre extremite est liee a un dispositif de retenu, et en ce que le systeme de verrouillage de l'echelle comprend un 15 cable dont une extremite est liee a l'echelle et l'autre extremite est liee audit dispositif de retenu, les cables etant en complete extension lorsque l'echelle est en position stockee et l'appui-tete en position d'utilisation, le dispositif de retenu comprenant un systeme permettant de liberer l'extremite maintenue par le dispositif de retenu lorsqu'un dispositif de commande est actionne. 14 - Aeronef comprenant un poste de pilotage muni d'un siege selon l'une des revendications 1 a 13 caracterise en ce qu'une trappe (16) d'evacuation est disposee au droit du siege et la taille de l'echelle deployee est dimensionnee suivant la hauteur entre la trappe (16) et le siege de pilote.