FR 3079798 A1 20191011 FR 1853084 A 20180409 BRAS POUR DISPOSITIF D'ESSUYAGE DE LUNETTE ARRIERE DE VEHICULE AUTOMOBILE. Domaine de l'invention La présente invention concerne d'une manière générale les dispositifs d'essuyage de lunette arrière de véhicule automobile. Elle vise en particulier un bras pour un tel dispositif d'essuyage Arrière-plan de l'invention Les dispositifs d'essuyage pour lunette arrière de véhicule automobile sont bien connus de l'art antérieur et permettent d'essuyer la surface de cette lunette en cas de pluie ou de chute de neige afin de préserver une bonne vision de l'environnement arrière pour le conducteur. Un tel dispositif comporte classiquement un bras portant un balai interchangeable muni d'une raclette d'essuyage souple destinée à balayer la lunette arrière du véhicule pour évacuer l'eau en dehors du champ de vision arrière du conducteur. Le bras comprend une tête d'entrainement par laquelle il est fixé à un arbre d'entrainement rotatif via une douille de vissage, un porte-balai monté articulé à pivotement sur cette tête d'entrainement et comprenant un organe d'accrochage permettant le montage à pivotement selon un axe transversal du balai, ainsi que des moyens de rappel élastiques de rappel interposés entre la tête d'entrainement et le porte-balai de façon à solliciter élastiquement le balai contre la lunette arrière. La hauteur des lunettes arrière variant d'un modèle de véhicule à un autre, les équipementiers automobiles sont contraints de développer une gamme complète de bras d'essuyage dotés de porte-balai de différentes longueurs pour répondre à l'ensemble des besoins des constructeurs. Cette multiplication du nombre de références entraine inévitablement une augmentation sensible des coûts de production (un plan de validation et un moule spécifique devant être réalisés pour 2 chaque nouvelle référence de porte-balai) et de gestion des stocks (nombre de références de bras en après-vente plus important). La demande de brevet FR 3 022 201 divulgue un bras pour dispositif d'essuyage de lunette arrière de véhicule automobile dont le 5 porte-balai est réalisé en deux parties distinctes fixées l'une à l'autre de manière amovible, à savoir : - une partie proximale montée articulée à pivotement par une première extrémité sur une tête d'entrainement et comprenant un élément d'attache pour une extrémité du ressort, et ; 10 - une partie distale comprenant un organe d'accrochage pour un balai et s'étendant dans le prolongement de ladite partie proximale en étant fixée par l'une de ses extrémités à la seconde extrémité de la partie proximale. Une telle conception permet d'utiliser la même partie proximale du 15 porte-balai pour l'ensemble des modèles de véhicule du constructeur, seule sa partie distale variant en fonction de la hauteur de lunette arrière considérée. Cette solution permet de réduire sensiblement les dimensions des moules et donc leur coût de revient. Toutefois, elle ne répond pas à la 20 problématique de la gestion des stocks puisque le nombre de références à gérer est encore augmenté. En outre, du fait des tolérances dans la chaîne de côtes, un certain jeu peut apparaitre entre les deux parties du porte-balai et entrainer une dégradation de la qualité d'essuyage. 25 Objet et résumé de l'invention La présente invention vise donc à améliorer la situation. Elle propose à cet effet, un bras pour dispositif d'essuyage de lunette arrière de véhicule automobile comportant une tête 30 d'entrainement prévue pour être fixée sur l'extrémité supérieure d'un arbre d'entrainement rotatif, un porte-balai monté articulé à pivotement sur ladite tête d'entrainement et comprenant un organe d'accrochage permettant le montage à pivotement selon un axe transversal d'un balai d'essuyage doté d'une raclette d'essuyage souple destinée à balayer la 3 surface de ladite lunette arrière, ainsi que des moyens élastiques de rappel interposés entre ladite tête d'entrainement et ledit porte-balai de façon à solliciter élastiquement ledit balai contre ladite lunette arrière ; caractérisé en ce que ledit porte-balai comprend plusieurs dits 5 organes d'accrochage espacés longitudinalement de sorte à permettre le montage à pivotement d'un dit balai sur ledit bras autour de différents axes transversaux plus ou moins éloignés de ladite tête d'entrainement. La présence de plusieurs organes d'accrochage espacés longitudinalement permet ainsi de monter sur le porte-balai plusieurs 10 références de balais présentant des raclettes de longueurs différentes de sorte à s'adapter à différentes hauteurs de lunettes arrière. L'invention permet ainsi de prévoir une seule et unique référence de bras pour la totalité (ou la quasi-totalité) des modèles de véhicule dotés d'une lunette arrière, ce qui entraine une réduction des coûts de 15 revient par effet volume ainsi qu'une optimisation des frais de gestion et de stockage par la diminution du nombre de références à gérer. Selon des caractéristiques préférées dudit bras, prises seules ou en combinaison : - lesdits organes d'accrochage sont agencés les uns par 20 rapport aux autres de sorte que leurs axes de pivotements transversaux soient écartés deux à deux d'une distance prédéterminée comprise entre 12 et 25 mm ; - ladite distance prédéterminée est comprise entre 12 et 16 mm ; 25 - ledit porte-balai comprend trois dits organes d'accrochage ; - chaque dit organe d'accrochage comporte deux joues disposées en regard l'une de l'autre et présentant chacune une encoche agencée pour recevoir à encliquetage un élément d'articulation transversal d'un dit balai ; 30 - lesdits organes d'accrochage sont frangibles ; - ledit porte balai comporte un carter allongé présentant une section transversale en forme de U inversé et dans lequel sont ménagés lesdits organes d'accrochage ; 4 - ledit porte-balai comporte également une extension en forme de U s'étendant dans le prolongement longitudinal dudit carter depuis son extrémité proximale et entourant ladite tête d'entrainement ; et/ou - ledit bras comporte un cache recouvrant ladite tête 5 d'entrainement et ladite extension en U à laquelle il est fixé de manière amovible par encliquetage. L'invention vise également sous un second aspect un dispositif d'essuyage de lunette arrière de véhicule automobile comportant un bras selon l'une des revendications 1 à 9, ainsi qu'un balai monté articulé à 10 pivotement selon un axe transversal sur l'un desdits organes d'accrochage et étant muni d'une raclette d'essuyage souple destinée à balayer ladite lunette arrière. Brève description des dessins 15 L'exposé de l'invention sera maintenant poursuivi par la description détaillée d'un exemple de réalisation, donnée ci-après à titre illustratif mais non limitatif, en référence aux dessins annexés, sur lesquels : - la figure 1 représente une vue en perspective d'un dispositif d'essuyage de lunette arrière de véhicule automobile selon l'invention ; 20 - la figure 2 est une vue en coupe selon le plan longitudinal médian du dispositif d'essuyage de la figure 1; - la figure 3 représente une vue en perspective de dessus du balai d'essuyage du dispositif d'essuyage de la figure 1; et - la figure 4 est une vue agrandie de dessous de la partie 25 distale du bras du dispositif d'essuyage de la figure 1. Description détaillée d'un mode de réalisation 30 Les figures 1 et 2 représentent un dispositif d'essuyage 1 de lunette arrière de véhicule automobile selon l'invention. Ce dispositif d'essuyage 1 comporte un bras 100 portant un balai interchangeable 200 de type « flat blade » muni d'une raclette 5 d'essuyage souple 210 destinée à balayer la surface de la lunette arrière du véhicule pour évacuer l'eau en dehors du champ de vision arrière du conducteur. Le balai 200, montré seul sur la figure 3 avant son montage à 5 pivotement sur le bras 100, comporte une armature allongée 220 supportant la raclette d'essuyage souple 210 réalisée en caoutchouc ou dans un matériau similaire approprié à son usage pour le nettoyage de la lunette arrière du véhicule. Ce balai 200 comprend également deux vertèbres de rigidification 10 latérales 230, réalisées dans un matériau relativement rigide tel que l'acier, et s'étendant le long des deux bords longitudinaux de l'armature 220, de manière à donner une certaine rigidité au balai permettant de répartir la pression d'appui de la raclette 210 contre la lunette arrière sur l'ensemble de sa longueur. 15 Deux embouts 240 emmanchés aux deux extrémités longitudinales de l'armature 220 et des vertèbres 230 assurent le maintien en position de ces dernières contre cette armature 220. Dans sa zone centrale, le balai 200 comporte en outre un support d'articulation 250 permettant son montage sur le bras 100. 20 Ce support 250 comprend une embase inférieure 251 fixée rigidement sur l'armature 220 du balai 200, ainsi que deux flasques 252, 253 disposés en regard l'un de l'autre et s'étendant longitudinalement et verticalement vers le haut depuis la face supérieure de cette embase inférieure 251. 25 Le support 250 comprend également deux pions cylindriques transversaux 254, 255 saillant selon un même axe transversal depuis les faces externes des deux flasques 252, 253. On va maintenant décrire le bras 100 à l'appui des figures 1, 2 et 4. 30 Dans la suite de la description et par convention, la dénomination « longitudinale » sera définie comme correspondant à une direction parallèle à l'axe principal du bras, tandis que le terme « transversal » correspondra à une direction perpendiculaire à ce même axe. 6 Les dénominations « proximale » et « distale » s'apprécieront par rapport à la distance vis-à-vis de l'axe de rotation du bras. Les termes « latéral », « supérieur » et inférieur » seront quant à eux définis par rapport à la position de montage du dispositif d'essuyage 5 1 sur la lunette arrière d'un véhicule. Le bras 100 comporte une tête d'entrainement 110 dotée d'une portion annulaire 111 prévue pour être fixée via une douille de vissage sur l'extrémité supérieure d'un arbre d'entrainement rotatif (non représenté) de manière à imprimer à cette tête d'entrainement un 10 mouvement de rotation alternatif. Le bras 100 comprend également un porte-balai monobloc 120 s'étendant sensiblement perpendiculairement à l'axe de l'arbre d'entraînement et dont la partie proximale est monté articulée à pivotement sur la tête d'entrainement 110 autour d'un axe transversal. 15 Venu avantageusement de moulage à partir d'un matériau thermoplastique éventuellement renforcé en fibres naturelles et/ou synthétiques, le porte-balai 120 comporte un carter allongé 121 présentant une section transversale en forme de U inversé se rétrécissant progressivement entre son extrémité proximale articulée à la 20 tête d'entrainement 110 et son extrémité distale libre. Afin de renforcer sa tenue mécanique, le carter 121 comprend avantageusement une pluralité de nervures de rigidification 122 agencées en croix. Le porte-balai 120 comporte également une extension en forme de 25 U 125 s'étendant dans le prolongement longitudinal du carter 121 depuis son extrémité proximale (les extrémités de ses deux branches étant raccordées à cette dernière) et entourant la tête d'entrainement 110. Des moyens élastiques de rappel 130 sont interposés entre la tête d'entrainement 110 et le porte-balai 120 de façon à maintenir, au cours 30 du fonctionnement du dispositif d'essuyage 1, un appui élastique du balai 200 sur la lunette arrière à balayer. Ces derniers sont constitués en l'espèce et de manière classique par un ressort hélicoïdal de traction 130 logé dans la partie proximale du carter 121 dont une première extrémité est crochetée sur un premier 7 élément transversal d'attache ménagé sur la tête d'entrainement 110, et dont la seconde extrémité est crochetée sur un second élément transversal d'attache ménagé sur le carter 121 du porte-balai 120. De manière avantageuse, le bras 100 comporte également un cache 5 140 recouvrant l'extrémité supérieure de l'arbre d'entrainement rotatif, la tête d'entrainement 110, et l'extension en U 125 à laquelle il est fixé de manière amovible par encliquetage. Selon l'invention, le porte-balai 120 comprend en outre trois organes d'accrochage 150 ménagés dans le carter 121 en étant espacés 10 longitudinalement les uns des autres de sorte à permettre le montage à pivotement d'un balai tel que 200 sur le bras 100 autour de trois axes transversaux plus ou moins éloignés de la tête d'entrainement 110. La présence de ces trois organes d'accrochage 150 espacés longitudinalement permet ainsi de monter sur le porte-balai 120 plusieurs 15 références de balais tels que 200 présentant des raclettes de longueurs différentes de sorte à s'adapter à différentes hauteurs de lunettes arrière. Tel qu'illustré sur la figure 4, chacun de ces organes d'accrochage 150 comporte deux joues 151, 152 disposées en regard l'une de l'autre, 20 et s'étendant longitudinalement et verticalement vers le bas depuis le fond du carter 121. Chaque joue 151, 152 présente une encoche 153, 154 s'étendant sensiblement verticalement en débouchant au niveau de son bord longitudinal inférieur, et étant agencée pour recevoir à encliquetage un 25 pion correspondant 254, 255 du support 250 lors du montage du balai 200 sur le bras 200. Plus précisément, chaque encoche 153, 154 comprend une portion supérieure circulaire présentant un diamètre très légèrement supérieur à celui des pions 254, 255 du support 250, et une portion inférieure 30 d'entrée s'évasant vers le bas jusqu'au bord longitudinal inférieur de la joue correspondante. Afin de faciliter l'encliquetage des pions 254, 255 dans les encoches 153, 154, chacune des joues 151, 152 présente avantageusement une fente centrale 155, 156 s'étendant verticalement 8 entre le fond du carter 121 et la portion supérieure circulaire de l'encoche correspondante 153, 154. Les organes d'accrochage 150 sont agencés les uns par rapport aux autres de sorte que leurs axes de pivotements transversaux soient 5 écartés deux à deux d'une distance prédéterminée comprise de préférence entre 12 et 25 mm et entre de manière plus avantageuse encore entre 12 et 16 mm. Le porte-balai 120 comprend enfin un muret vertical 160 s'étendant le long de sa partie distale à équidistance des deux joues de chacun des 10 organe d'accrochage. Ce muret 160 qui présente une épaisseur sensiblement égale à la distance séparant les deux flasques 252, 253 du support 250, est prévu pour venir s'insérer entre ces deux flasques lors du montage du balai 200 de sorte à assurer un meilleur maintien du balai 200 sur le porte-balai 15 120 en évitant tout risque de pivotement de ce balai autour d'un axe vertical durant les phases de balayage. Selon des variantes de réalisation non représentées, les organes d'accrochage ménagés sur le porte-balai et ceux complémentaires ménagés sur le balai sont différents. 20 Selon d'autres variantes de réalisation non représentées, le nombre d'organes d'accrochage situés sur le porte-balai est également différent, et par exemple égal à 2 ou 4. Selon d'autres variantes de réalisation non représentées, ces organes d'accrochage ménagés sur le porte-balai sont frangibles, de 25 sorte à ne préserver en sortie de ligne de montage du véhicule que le seul organe d'accrochage voulu et d'éviter tout risque d'erreur de l'usager lors du remplacement en après-vente du balai. Selon encore d'autres variantes de réalisation non représentées, des tiges de détrompage peuvent être encliquetées sur la ligne de 30 montage du véhicule dans les organes d'accrochage destinés à ne pas être utilisés pour éviter tout risque d'erreur de l'usager lors du remplacement en après-vente du balai. 9 Bien entendu, la présente invention ne se limite pas aux formes de réalisation décrites et représentées, mais elle englobe toute variante d'exécution à la portée de l'homme REVENDICATIONS1. Bras pour dispositif d'essuyage de lunette arrière de véhicule automobile comportant une tête d'entrainement (110) prévue pour être fixée sur l'extrémité supérieure d'un arbre d'entrainement rotatif, un porte-balai (120) monté articulé à pivotement sur ladite tête d'entrainement (110) et comprenant un organe d'accrochage (150) permettant le montage à pivotement selon un axe transversal d'un balai d'essuyage (200) doté d'une raclette d'essuyage souple (210) destinée à balayer la surface de ladite lunette arrière, ainsi que des moyens élastiques de rappel (130) interposés entre ladite tête d'entrainement (110) et ledit porte-balai (120) de façon à solliciter élastiquement ledit balai (200) contre ladite lunette arrière ; caractérisé en ce que ledit porte-balai (120) comprend plusieurs dits organes d'accrochage (150) espacés longitudinalement de sorte à permettre le montage à pivotement d'un dit balai (200) sur ledit bras autour de différents axes transversaux plus ou moins éloignés de ladite tête d'entrainement (110). 2. Bras pour dispositif d'essuyage selon la revendication 1, caractérisé en ce que lesdits organes d'accrochage (150) sont agencés les uns par rapport aux autres de sorte que leurs axes de pivotements transversaux soient écartés deux à deux d'une distance prédéterminée comprise entre 12 et 25 mm. 3. Bras pour dispositif d'essuyage selon la revendication 2, caractérisé en ce que ladite distance prédéterminée est comprise entre 12 et 16 mm. 4. Bras pour dispositif d'essuyage selon l'une des 30 revendications 1 à 3, caractérisé en ce que ledit porte-balai (120) comprend trois dits organes d'accrochage (150). 5. Bras pour dispositif d'essuyage selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que chaque dit organe d'accrochage (150) comporte deux joues (151, 152) disposées en regard 11 l'une de l'autre et présentant chacune une encoche (153, 154) agencée pour recevoir à encliquetage un élément d'articulation transversal (254, 255) d'un dit balai (200). 6. Bras pour dispositif d'essuyage selon l'une des 5 revendications 1 à 5, caractérisé en ce que lesdits organes d'accrochage (150) sont frangibles. 7. Bras pour dispositif d'essuyage selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que ledit porte balai (120) comporte un carter allongé (121) présentant une section transversale en 10 forme de U inversé et dans lequel sont ménagés lesdits organes d'accrochage (150). 8. Bras pour dispositif d'essuyage selon la revendication 7, caractérisé en ce que ledit porte-balai (120) comporte également une extension en forme de U (125) s'étendant dans le prolongement 15 longitudinal dudit carter (121) depuis son extrémité proximale et entourant ladite tête d'entrainement (110). 9. Bras pour dispositif d'essuyage selon la revendication 8, caractérisé en ce qu'il comporte un cache (140) recouvrant ladite tête d'entrainement (110) et ladite extension en U (125) à laquelle il est fixé 20 de manière amovible par encliquetage. 10.Dispositif d'essuyage de lunette arrière de véhicule automobile comportant un bras (100) selon l'une des revendications 1 à 9, ainsi qu'un balai (200) monté articulé à pivotement selon un axe transversal sur l'un desdits organes d'accrochage (150) et étant muni 25 d'une raclette d'essuyage souple (210) destinée à balayer ladite lunette arrière.