FR 3075362 A1 20190621 FR 1762521 A 20171219 Capteur hautes temperatures avec isolant electrique en vitroceramique La presente invention concerne un capteur de temperature, notamment pour mesurer des temperatures elevees, par exemple superieures a 900°C, voire a 1000 °C. L'invention s'applique en particulier aux capteurs de temperature adaptes pour mesurer la temperature des gaz de vehicules automobiles tels que les gaz d'echappement. De tels capteurs de temperatures sont notamment utilises dans des systemes de depollution sur la conduite d'echappement. L'invention s'applique egalement a des piles a combustible. Ces capteurs comprennent generalement un element sensible a la temperature, tel qu'une thermistance, relie vers l'exterieur a un circuit electrique / electronique d'exploitation d'un signal de mesure via des fils electriques. L'element sensible a la temperature comprend deux conducteurs electriques relies a deux fils electriques au moyen de deux connexions electriques. Les deux fils electriques sont entoures par une gaine isolante de fawn a former un faisceau electrique ou cable a isolant mineral (MIC) connecte a un boitier electronique pour fournir une information electrique representative de la resistance de ('element sensible a la temperature et par consequent de la temperature mesuree. Selon un mode de realisation possible, le cable a isolant mineral, qui constitue le corps du capteur de temperature, est retreint (diminue en diametre par une operation de martelage) a l'une de ses extremites puis ferme. De la poudre de magnesie, par exemple, qui le constitue enrobe la jonction chaude ou ('element sensible a la temperature (CTN, Platine). La solution de retreint par martelage est appropriee pour les petites serie destinee a la Formule 1, 0 racing » ou 0 motorsport » par exemple, mais ne convient pas a de la production grande serie, le procede de martelage n'etant pas industrialisable aisement. Une autre solution consiste a loger ('element sensible a la temperature dans une enveloppe de protection ou capuchon. L'enveloppe de protection est sertie et soudee sur la gaine du cable a isolant mineral pour isoler l'interieur du capteur de l'environnement exterieur. L'enveloppe de protection est remplie d'un mélange d'agregats de ceramique (A1203, MgO, AIN, SiN, ou autres) sous forme de poudre ou amalgamee avec un liant, comme du verre ou tout autre composant compatible avec les temperatures sup6rieures ou egales a 900°C. Le melange d'agr6gats de ceramique apres avoir 6t6 fondu et ref roidi, forme un materiau isolant electrique. II permet d'ameliorer la conduction thermique et d'assurer une isolation electrique entre ('element sensible a la temperature et l'enveloppe de protection. Ce materiau isolant electrique permet aussi d'assurer le maintien mecanique de la jonction chaude dans l'enveloppe de protection. 2 II existe un espace entre le materiau isolant electrique et le cable a isolant mineral qui peut etre rempli par un second materiau ou rester vide. L'inconvenient de cette solution est que les elements liant le verre et les agregats de ceramique du materiau isolant electrique peuvent alterer et polluer la 5 poudre du cable isolant mineral puis degrader les performances du capteur de temperature. Par ailleurs, le verre amorphe qui constitue une part non negligeable du remplissage du materiau isolant electrique est connu pour etre electriquement conducteur a haute temperature, ce qui pose un autre probleme. 10 L'invention a donc pour objectif de pallier ces inconvenients de l'art anterieur en proposant un capteur de temperature plus performant a haute temperature que ceux de l'art anterieur. L'invention concerne un capteur de temperature pour vehicule automobile comprenant : 15 - un element sensible a la temperature, - deux liaisons electriques reliant ('element sensible a la temperature a un connecteur electrique, - une enveloppe de protection comprenant une partie avant dans laquelle est loge ('element sensible a la temperature, ladite partie avant etant remplie d'un 20 materiau isolant electrique de fawn a englober au moins partiellement ('element sensible a la temperature, et - une gaine isolante entourant une portion des deux liaisons electriques, une partie arriere de l'enveloppe de protection etant fixee a une extremite avant de la gaine isolante. 25 Selon ('invention, le materiau isolant electrique est un materiau vitroceramique. De preference, le materiau isolant electrique comprend au moins l'un des elements choisis parmi l'oxyde de baryum, de calcium, de silicium, de bore, d'aluminium, de bismuth et de zinc. 30 Avantageusement, le coefficient de dilatation thermique a haute temperature du materiau isolant electrique est inf6rieur ou egal a celui de l'enveloppe de protection. De preference, le materiau isolant electrique presente un coefficient de dilatation thermique a haute temperature compris entre 10 ppm/°C et 17 ppm/°C a 35 1000°C. L'enveloppe de protection presente un coefficient de dilatation thermique a haute temperature superieure ou egal a 17 ppm/°C. En variante, le materiau isolant electrique est agence de fawn a etre en compression contre une paroi interne de l'enveloppe de protection. De preference, la partie avant de l'enveloppe de protection a un diametre plus 40 petit que la partie arriere. Les parties d'extremite avant et arriere sont reliees par une portion tronconique. Seule la partie avant est remplie par le materiau isolant electrique. 3 Le capteur de temperature comprend un espace separant le materiau isolant electrique de l'extremite avant de la gaine isolante. L'invention concerne egalement un procede de fabrication d'un capteur de temperature pour vehicule automobile tel que defini precedemment. 5 Selon l'invention, le procede comprend les etapes suivantes: - introduction d'un materiau a base de verre solide a l'interieur de l'enveloppe de protection, - introduction d'un element sensible a la temperature dans une enveloppe de protection, 10 - chauffage du materiau a base de verre pour le faire fondre a l'interieur de l'enveloppe de protection de fagon a obtenir un materiau a base de verre fondu englobant ('element sensible a la temperature au moins partiellement, et - refroidissement du materiau a base de verre fondu de fagon a le cristalliser au moins partiellement pour obtenir un materiau vitroceramique solide 15 formant un materiau isolant electrique. De preference, le chauffage du materiau a base de verre est realise a l'interieur de l'enveloppe de protection a une temperature de fusion d'au moins 700°C pour le faire fondre a l'interieur d'une partie avant de l'enveloppe de protection. 20 Selon un mode de realisation de l'invention, le chauffage du materiau a base de verre est realise a l'interieur de l'enveloppe de protection a une temperature de fusion d'au moins 1000°C. Avantageusement, le coefficient de dilatation thermique du materiau a base de verre est inf6rieur ou egal a celui de l'enveloppe de protection de fagon ce que 25 l'enveloppe de protection se dilate davantage que le materiau a base de verre fondu lors de l'etape de chauffage, comprimant le materiau isolant electrique contre l'enveloppe de protection apres l'etape de refroidissement. De preference, lors de l'etape d'introduction du materiau a base de verre a l'interieur de l'enveloppe de protection, le materiau a base de verre est sous forme 30 de poudre ou de bille de verre introduit a l'interieur d'une partie avant de faible diametre de l'enveloppe de protection. L'element sensible a la temperature est immerge au moins partiellement dans le materiau a base de verre. En variante, lors de l'etape d'introduction du materiau a base de verre a 35 l'interieur de l'enveloppe de protection, le materiau a base de verre se presente sous la forme d'une pr6forme en verre pr6sentant une forme generale cylindrique. La preforme comprend deux canaux permettant sont enfilement dans les deux liaisons electriques respectives. L'invention fournit ainsi un capteur de temperature destine a mesurer des 40 temperatures superieures a 900°C plus performant que ceux de l'art anterieur. En effet, les performances du capteur ne sont pas degradees a haute temperature. 4 Les elements du materiau isolant electrique n'alterent pas, ni ne polluent la poudre du cable isolant mineral a haute temperature. De plus, ('isolation electrique est mieux assuree a haute temperature grace au verre cristallise qui est un meilleur isolant que le verre amorphe. 5 L'utilisation d'une vitroceramique, cristallisant durant le processus de depose, assure des proprietes mecaniques optimales. Ces dernieres sont indispensables pour la tenue aux vibrations ainsi qu'aux chocs thermiques. L'utilisation d'une ceramique en verre cristallisee confere des proprietes d'isolation electrique excellentes (superieure a 1MOhm au-dela de 1000°C), ce qui 10 assure une insensibilite du capteur aux bruits electriques venants du vehicule. De ce fait, la precision du capteur est amelioree. En assurant une continuite de matiere entre la paroi interne de l'enveloppe de protection et ('element sensible a la temperature dans un espace bien Mini (par l'effet de compression), la conduction de chaleur est optimisee. Le temps de reponse 15 du capteur en est reduit. Les caracteristiques ci-dessus peuvent etre utilisees seules ou en combinaison, en apportant un avantage particulier. Les caracteristiques de l'invention seront decrites plus en detail en se referant aux dessins annexes dans lesquels : 20 - la figure 1 est une vue en coupe longitudinale d'un capteur de temperature selon un premier mode de realisation de l'invention; - la figure 2 est une vue en coupe longitudinale detainee du capteur de temperature; - la figure 3 est une vue en coupe longitudinale detainee d'un capteur de 25 temperature selon un deuxieme mode de realisation de l'invention; - la figure 4 est une vue en coupe longitudinale d'un capteur de temperature apres une etape d'insertion d'une preforme a base de verre dans l'enveloppe de protection; - la figure 5 est une vue en coupe longitudinale du capteur de temperature 30 pendant l'etape de chauffage du materiau a base de verre; - la figure 6 est une vue en coupe longitudinale du capteur de temperature apres une etape de refroidissement de l'enveloppe de protection. La figure 1 represente une vue en coupe longitudinale d'un capteur de temperature 1 pour vehicule automobile selon un premier mode de realisation 35 l'invention. Le capteur de temperature 1 comprend un element sensible a la temperature 2 comprenant deux liaisons electriques 4 le reliant a un connecteur electrique 9. L'element sensible a la temperature 2 est une thermistance dans cet exemple. La thermistance est un composant passif en materiau semi-conducteur dont la 40 resistance varie en fonction de la temperature. La thermistance peut etre du type CTN, coefficient de temperature negatif (ou NTC, Negative Temperature Coefficient en anglais) lorsque la resistance dean en fonction de ('elevation de la temperature ou de type CTP, coefficient de temperature 5 positif (ou PTC, Positive Temperature Coefficient en anglais) dans le cas contraire, telle qu'une thermistance en platine. Comme represents sur la figure 2, ('element sensible a la temperature 2 est relie a deux fils electriques 17 qui sont relies electriquement a deux conducteurs 5 electriques 18 de ('element sensible a la temperature 2 par une connexion electrique 19. La connexion electrique 19 peut etre realisee par une soudure ou des moyens de connexion tels des cosses electriques. Le capteur de temperature 1 comprend une enveloppe de protection 3 (ou 10 capuchon) comprenant une partie avant 7 dans laquelle est logee ('element sensible a la temperature 2. La partie avant 7 est remplie d'un materiau isolant electrique 10 de fagon a englober au moins partiellement ('element sensible a la temperature 2. L'enveloppe de protection 3 presente une forme generale tronconique se 15 prolongeant longitudinalement. L'enveloppe de protection 3 est realisee en un materiau metallique resistant a des temperatures elevees, tel qu'un alliage de chrome, de nickel (Incone1600, Incone1601, Alloy TD, par exemple) et de fer du type Inconel® (marque deposee) ou encore en acier inoxydable refractaire (310S, par exemple). 20 L'enveloppe de protection 3 comprend une partie arriere 8 qui presente un diametre plus grand que celui de la partie avant 7. Les parties avant 7 et arriere 8 sont reliees par une portion tronconique 14. L'element sensible a la temperature 2 est dispose dans cette partie avant 7 qui est ferm6e a son extremite avant. 25 Le capteur de temperature 1 comprend une gaine isolante 5 entourant une portion des deux liaisons electriques 4. Plus precisement, la gaine isolante 5 entoure une portion des deux conducteurs electriques 18 depuis une extremite avant 6 de la gaine isolante 5 jusqu'a une extremite arriere 20 situee a proximite d'un isolateur 21. L'isolateur 21 permet d'eviter un contact electrique entre les parties denudees 30 des conducteurs electriques 18 et des deux fils conducteurs 27 relies au connecteur 9. Les deux fils conducteurs 27 sont entoures d'une gaine polymere 28. Les deux fils electriques 17, les deux conducteurs electriques 18 et les deux fils conducteurs 27 forment les liaisons electriques 4. 35 La partie arriere 8 de ('enveloppe de protection 3 est fixee a ('extremite avant 6 de la gaine isolante 5. Les deux conducteurs electriques 18 sont entoures et maintenus dans la gaine isolante 5 qui presente deux canaux de passage 22 associes chacun a l'un des conducteurs electriques 18 de sorte que les deux conducteurs electriques 18 40 soient isoles entre eux et maintenus par la gaine isolante 5. La gaine isolante 5 est par exemple de forme generale allongee selon une direction longitudinale correspond a la direction longitudinale des deux conducteurs electriques 18. Cette gaine isolante 5 peut presenter une forme generale cylindrique. 6 A titre d'exemple, la gaine isolante 5 presente un cceur 23 en matiere ceramique electriquement isolant et resistante a la chaleur, qui est entoure par une couche externe 24 en acier refractaire. La couche externe 24 peut etre en acier inoxydable, par exemple. Le cceur 23 de la gaine isolante 5 peut etre en magnesie 5 ou alumine, par exemple. Une portion superieure de la gaine isolante 5 et l'isolateur 21 sont entoures par un tube de renfort 26 qui est en acier inoxydable. Le tube de renfort 26 est fen-he par un joint etanche 25. Le capteur de temperature 1 comprend egalement un moyen de fixation 29 10 pour le fixer sur la paroi d'un vehicule, et par exemple une butee et une vis. La figure 3 est une vue en coupe longitudinale d'un capteur de temperature selon un deuxieme mode de realisation de ('invention, dans lequel ('element sensible a la temperature 2 est forme par une soudure chaude d'une paire de conducteurs thermocouple 30 (type N ou K). Ces conducteurs thermocouple 30 sont relies 15 ensemble par cette soudure chaude. Les thermocouples sont connus et ne seront pas decrit davantage. Les conducteurs thermocouple 30 forment les deux liaisons electriques 4 reliant ('element sensible a la temperature 2 a un connecteur electrique (non repr6sent6 dans cet exemple). 20 La description precedente concernant le premier mode de realisation s'applique egalement a ce deuxieme mode de realisation pour le reste des elements le constituant. Selon ('invention et quel que soit le mode de realisation, le materiau isolant electrique 10 est un materiau vitroceramique. 25 Le materiau vitroceramique presente une phase cristalline. II peut comprendre un mélange de phase cristalline et de phase amorphe. Avantageusement, it ne comprend qu'une phase cristalline. Le materiau isolant electrique 10 comprend au moins l'un des elements choisis parmi l'oxyde de baryum, de calcium, de silicium, de bore, d'aluminium, de 30 bismuth et de zinc. Avantageusement, le coefficient de dilatation thermique a haute temperature du materiau isolant electrique 10 est inferieur ou egal a celui de l'enveloppe de protection 3. Preferablement le materiau isolant electrique 10 presente un coefficient de 35 dilatation thermique a haute temperature compris entre 10 ppm/°C et 17 ppm/°C a 1000 °C. L'enveloppe de protection 3 presente un coefficient de dilatation thermique a haute temperature superieure ou egal a 17 ppm/°C. Le materiau isolant electrique 10 est agence de fagon a etre en compression 40 contre une paroi interne 11 de l'enveloppe de protection 3. De preference, seule la partie avant 7 de l'enveloppe de protection 3 est remplie au moins partiellement par le materiau isolant electrique 10. 7 Le capteur de temperature 1 comprend un espace 15 separant le materiau isolant electrique 10 de l'extremite avant 6 de la gaine isolante 5 qui est rempli d'air ou de gaz inerte. L'invention concerne egalement un procede de fabrication d'un capteur de 5 temperature 1 pour vehicule automobile, tel que Mini precedemment. Le procede comprend une etape d'introduction d'un element sensible a la temperature 2 dans une enveloppe de protection 3. Le procede comprend ensuite une etape d'introduction d'un materiau a base de verre 16 a l'interieur d'une enveloppe de protection 3, comme illustree sur la 10 figure 4. Cette etape est realisee a temperature ambiante, a 20°C par exemple. Le materiau a base de verre 16 peut se presenter sous la forme de poudre ou de bille. Le materiau a base de verre 16 peut se presenter sous la forme d'une 15 preforme 16 en verre, comme illustree dans l'exemple de la figure 4. De preference, ('element sensible a la temperature 2 est positionne a l'interieur de la partie avant 7 de l'enveloppe de protection 3. L'exemple des figures 4 a 6 represente un capteur de temperature 1 comprenant une paire de conducteurs thermocouple 30. Le merle procede 20 s'applique a un capteur de temperature 1 comprenant une thermistance comme element sensible a la temperature 2. La preforme 16 presente une forme generale cylindrique. D'autres formes sont egalement possibles. La preforme 16 comprend deux canaux 32 permettant sont enfilement dans 25 les deux conducteurs thermocouple 30 formant les liaisons electriques 4, respectifs. La dimension de la preforme 16 est adaptee pour que son volume corresponde sensiblement a celui de la partie avant 7 de faible diametre de l'enveloppe de protection 3. Son volume est de preference plus petit. L'enveloppe de protection 3 est positionnee verticalement. 30 La preforme 16 presente un diametre sensiblement egal au diametre interne de la partie arriere 8 de l'enveloppe de protection 3. La preforme 16 comprend une face avant 34 qui vient en butee contre la paroi interne de la portion tronconique 14 de l'enveloppe de protection 3 qui presente une section plus petite. 35 En variante, lorsque le materiau a base de verre 16 est sous forme de poudre ou de bille de verre, it est introduit a l'interieur de la partie avant 7 de faible diametre de l'enveloppe de protection 3 de fawn a ce que ('element sensible a la temperature 2 soit immerge au moins partiellement dans le materiau a base de verre 16. Le procede comprend ensuite une etape de chauffage du materiau a base de 40 verre 16 pour le faire fondre a l'interieur de l'enveloppe de protection 3 de fawn a obtenir un materiau a base de verre fondu 33 englobant ('element sensible a la temperature 2, au moins partiellement. 8 La figure 5 montre un element sensible a la temperature 2 completement englobe par le materiau a base de verre fondu 33. Le chauffage du materiau a base de verre 16 est realise a l'interieur de l'enveloppe de protection 3 a une temperature de fusion d'au moins 700°C pour le 5 faire fondre a l'interieur d'une partie avant 7 de l'enveloppe de protection 3. Lors de cette phase de cuisson (a la temperature de fusion, par exemple 1150°C), le verre devient fluide et remplit la totalite de l'espace dedie dans la partie avant 7 de l'enveloppe de protection 3. Dans l'exemple de la figure 5 en particulier, la preforme 16 se fluidifie grace a 10 la cuisson et vient remplir le fond de l'enveloppe de protection 3. Sous l'effet de la chaleur, l'enveloppe de protection 3 est dilatee suivant les directions de dilatation (representees par des fleches 35). De preference, seule la partie avant 7 de l'enveloppe de protection 3 est remplie par le materiau a base de verre fondu 33. 15 Avantageusement, le coefficient de dilatation thermique du materiau isolant electrique 10 est inferieur ou egal a celui de l'enveloppe de protection 3 de fagon ce que l'enveloppe de protection 3 se dilate davantage que le materiau a base de verre 16 fondu lors de l'etape de chauffage, comprimant le materiau isolant electrique 10 contre l'enveloppe de protection 3 apres une etape de refroidissement ulterieure. 20 Le verre a un coefficient de dilatation thermique compris entre 10ppmPC et 17ppmPC au-dela de 1000°C. L'enveloppe de protection 3 et les conducteurs thermocouple 30 se dilatent davantage, avec un coefficient de dilatation thermique de l'ordre de 17ppmPC audela de 1000°C. 25 L'utilisation d'un coefficient de dilatation thermique pour le verre ceramise proche de celui des pieces metalliques permet de limiter les contraintes mecaniques en utilisation et les risques de fissuration. Le coefficient de dilatation du verre doit etre au plus proche de celui de l'enveloppe de protection 3 (mais inferieur). 30 A ('inverse, le coefficient de dilatation thermique du verre doit etre suffisamment eleve pour eviter un decollement avec les liaisons electriques 4. Le procede comprend ensuite une etape de refroidissement du materiau a base de verre fondu 33 de fagon a le cristalliser au moins partiellement pour obtenir un materiau vitroceramique solide formant un materiau isolant electrique 10. 35 Lors de cette phase de refroidissement, le verre cristallise entre la temperature de ramollissement et la temperature de fusion (par exemple 950°C), jusqu'a remplacer une grande partie de la phase vitreuse amorphe. Le refroidissement est poursuivi jusqu'a temperature ambiante (20°C par exemple). 40 Des structures cristallines se forment a partir de points de nucleation. Cette phase de cristallisation confere au verre des proprietes augmentees pour ('isolation electrique et la tenue mecanique. La phase de cristallisation augmente la temperature de fusion du verre ceramise d'environ 100°C. 9 On obtient un capteur de temperature 1 comportant un element sensible a la temperature 2 englobe par un materiau isolant electrique 10 vitroceramique, comme illustre sur la figure 6. Dans la vie du produit, la temperature est de maximum 1150°C. Pour toute 5 temperature inferieure, le materiau isolant electrique 10 sous forme de verre ceramique se trouve toujours sous forme solide et en compression entre I'enveloppe de protection 3 et les liaisons electriques 4. En effet, en refroidissant, le verre cristallise du materiau isolant electrique 10 et I'enveloppe de protection 3 se retractent. 10 Du fait de la difference de coefficients de dilatation, environ 17ppmPC pour I'enveloppe de protection 3 et environ 10ppmPC pour le verre cristallise, le verre refroidi est pris en etau a l'interieur de la partie avant 7 de I'enveloppe de protection 3 car cette derniere s'est davantage dilatee durant la cuisson que le verre. Le proc6d6 de ('invention REVENDICATIONS1. Capteur de temperature (1) pour vehicule automobile comprenant : - un element sensible a la temperature (2), - deux liaisons electriques (4) reliant ('element sensible a la temperature (2) a un connecteur electrique (9), - une enveloppe de protection (3) comprenant une partie avant (7) dans laquelle est loge ('element sensible a la temperature (2), ladite partie avant (7) etant remplie d'un materiau isolant electrique (10) de fawn a englober au moins partiellement ('element sensible a la temperature (2), et - une gaine isolante (5) entourant une portion des deux liaisons electriques (4), une partie arriere (8) de l'enveloppe de protection (3) etant fixee a une extremite avant (6) de la gaine isolante (5), caracterise en ce que: - le materiau isolant electrique (10) est un materiau vitroceramique. 2. Capteur de temperature (1) selon la revendication 1, caracterise en ce que le materiau isolant electrique (10) comprend au moins l'un des elements choisis parmi l'oxyde de baryum, de calcium, de silicium, de bore, d'aluminium, de bismuth et de zinc. 3. Capteur de temperature (1) selon l'une quelconque des revendications 1 ou 2, caracterise en ce que le coefficient de dilatation thermique a haute temperature du materiau isolant electrique (10) est inferieur ou egal a celui de l'enveloppe de protection (3). 4. Capteur de temperature (1) selon l'une quelconque des revendications 1 a 3, caracterise en ce que le materiau isolant electrique (10) est agenc6 de fawn a etre en compression contre une paroi interne (11) de l'enveloppe de protection (3). 5. Capteur de temperature (1) selon l'une quelconque des revendications 1 a 4, caracterise en ce que les parties avant (7) et arriere (8) de l'enveloppe de protection (3) sont reliees par une portion tronconique (14), la partie avant (7) ayant un diametre plus petit que la partie arriere (8), seule la partie avant (7) etant remplie par le materiau isolant electrique (10) et le capteur de temperature (1) comprenant un 11 espace (15) separant le materiau isolant electrique (10) de l'extremite avant (6) de la gaine isolante (5). 6. Procede de fabrication d'un capteur de temperature (1) pour vehicule 5 automobile, tel que Mini selon l'une quelconque des revendications 1 a 5, caracterise en ce qu'il comprend les 6tapes suivantes: - introduction d'un materiau a base de verre (16) solide a l'interieur de l'enveloppe de protection (3), 10 - introduction d'un element sensible a la temperature (2) dans une enveloppe de protection (3), - chauffage du materiau a base de verre (16) pour le faire fondre a l'interieur de l'enveloppe de protection (3) de fagon a obtenir un materiau a base de verre fondu (33) englobant ('element sensible a la 15 temperature (2) au moins partiellement, - refroidissement du materiau a base de verre fondu (33) de fagon a le cristalliser au moins partiellement pour obtenir un materiau vitroceramique solide formant un materiau isolant electrique (10). 20 7. Procede de fabrication selon la revendication 6, caracterise en ce que le chauffage du materiau a base de verre (16) est realise a l'interieur de l'enveloppe de protection (3) a une temperature de fusion d'au moins 1000°C pour le faire fondre a l'interieur d'une partie avant (7) de l'enveloppe de protection (3). 25 8. Procede de fabrication selon l'une quelconque des revendications 6 ou 7, caracterise en ce que le coefficient de dilatation thermique du materiau a base de verre (16) est inferieur ou egal a celui de l'enveloppe de protection (3) de fagon ce que l'enveloppe de protection (3) se dilate davantage que le materiau a base de verre fondu (33) lors de l'etape de chauffage, comprimant le materiau isolant 30 electrique (10) contre l'enveloppe de protection (3) apres l'etape de ref roidissement. 9. Procede de fabrication selon l'une quelconque des revendications 6 a 8, caracterise en ce que lors de l'etape d'introduction du materiau a base de verre (16) a l'interieur de l'enveloppe de protection (3), le materiau a base de verre (16) est 35 sous forme de poudre ou de bille de verre introduit a l'interieur de la partie avant (7) de l'enveloppe de protection (3), ('element sensible a la temperature (2) etant immerge au moins partiellement dans le materiau a base de verre (16). 10. Procede de fabrication selon l'une quelconque des revendications 6 a 8, 40 caracterise en ce que lors de l'etape d'introduction du materiau a base de verre (16) a l'interieur de l'enveloppe de protection (3), le materiau a base de verre (16) se pr6sente sous la forme d'une pr6forme (16) en verre pr6sentant une forme generale cylindrique, la preforme (16) comprenant deux canaux (32) permettant sont enfilement dans les deux liaisons electriques (4) respectives.45