FR 3079063 A1 20190920 FR 1852250 A 20180315 I La présente invention concerne un ensemble d'éléments permettant la constitution d'un feu de signalisation à au moins deux feux. Il est connu de réaliser des feux de signalisation par assemblage de boîtiers modulaires, pouvant être bicolore, tricolore ou quadricolore, et étant en particulier un feu tricolore de signalisation routière. Chaque boîtier reçoit l'appareil d'éclairage et est fermé, au niveau de sa face avant, par un capot qui comporte une visière permettant la visibilité du feu même en plein soleil. L'assemblage des boîtiers les uns aux autres est classiquement réalisé au moyen de boulons engagés au travers des parois de deux boîtiers consécutifs qui viennent au contact l'une de l'autre dans la position d'assemblage des boîtiers. Ce moyen d'assemblage classique n'est pas très rapide ni très commode à mettre en oeuvre, notamment pour l'obtention d'un couple de serrage adéquat. La présente invention a pour objectif principal de remédier à cet inconvénient essentiel. Un autre objectif de l'invention est de permettre d'atteindre cet objectif principal tout en fournissant une parfaite résistance de l'assemblage à l'égard du risque de désassemblage, en particulier une parfaite résistance aux vibrations qui, dans le cas d'un feu de signalisation routière, sont générées par le trafic. L'ensemble d'éléments concerné comprend, de manière connue en soi : - au moins deux boîtiers assemblables l'un à l'autre pour constituer le feu de signalisation, présentant des parois d'assemblage qui viennent à proximité l'une de l'autre dans la position d'assemblage des boîtiers et qui comprennent des trous respectifs venant en coïncidence les uns des autres dans cette position d'assemblage, et - des moyens d'assemblage de ces boîtiers l'un à l'autre, venant en engagement au travers desdits trous que comprennent ces parois d'assemblage. Selon l'invention, - chaque trou présente une partie circulaire et au moins une partie radiale s'étendant au-delà de la partie circulaire, sur un secteur de cette partie circulaire et 30 communiquant avec cette dernière ; - les moyens d'assemblage sont constitués par des clés d'assemblage, dont chacune comprend : (i) un corps destiné à être engagé au travers de la partie circulaire d'un trou, 2 (ii) une portion d'arrêt située à une extrémité axiale du corps, destinée à porter contre la paroi d'assemblage située sur le côté d'introduction de la clé dans deux trous en coïncidence que comprennent deux parois d'assemblage, 5 (iii) au moins une portion de verrouillage située à l'extrémité axiale opposée du corps, de forme adaptée pour, dans une première position angulaire de la clé dans lesdits trous, être engagée au travers de ladite au moins une partie radiale que forment ces trous, et pour, dans une deuxième position angulaire de la clé, dans laquelle la clé est amenée 10 par pivotement dans les trous depuis ladite première position angulaire, être décalée angulairement par rapport à la partie radiale du trou que forme la paroi d'assemblage située sur le côté opposé au côté d'introduction, et venir porter contre cette paroi d'assemblage ; et (iv) une portion de manoeuvre reliée à la portion d'arrêt, apte à être saisie, 15 notamment manuellement, pour faire passer la clé de ladite première position angulaire à ladite deuxième position angulaire. L'assemblage de deux boîtiers est donc réalisé par : (i) positionnement des deux boîtiers dans leurs positions d'assemblage de façon à amener en coïncidence les trous que comprennent les parois d'assemblage, (ii) engagement de la clé dans 20 ces trous et (iii) pivotement de cette clé de ladite première position angulaire à ladite deuxième position angulaire. Cet assemblage est ainsi rapide et commode à mettre en oeuvre, notamment pour l'obtention d'un couple de serrage adéquat. La portion de manoeuvre pourrait être sous la forme d'une nervure s'étendant 25 sur la clé selon une direction diamétrale par rapport audit corps de la clé ; de préférence toutefois, cette portion de manoeuvre est constituée par une tige faisant saillie sur un côté de la portion d'arrêt, radialement ou tangentiellement audit corps de la clé. Cette tige forme ainsi un levier rendant facile le passage de la clé de ladite première position angulaire à ladite deuxième position angulaire. Avantageusement, ladite tige présente une cavité s'étendant longitudinalement à l'intérieur d'elle, depuis son extrémité libre. Cette cavité est ainsi apte à recevoir un outil, tel que la lame d'un tournevis, permettant de prolonger la tige et donc d'augmenter le bras de levier qui permet la manoeuvre de la clé. 3 Cette manoeuvre est ainsi rendue encore plus facile. Avantageusement, dans le cas où ladite portion de manoeuvre est sous la forme d'une tige telle que décrite ci-dessus, - ladite deuxième position angulaire est une position dans laquelle la tige fait 5 saillie en direction d'un côté frontal du boîtier, c'est-à-dire du côté du boîtier situé sur l'avant du feu lorsque ce feu est en position de service ; - l'ensemble d'éléments comprend des capots de fermeture des boîtiers, destinés à venir recouvrir les côtés frontaux des boîtiers en refermant ces boîtiers sur ces côtés frontaux, chaque capot comprenant au moins une paire de 10 protubérances de maintien faisant saillie de sa face interne, c'est-à-dire de sa face destinée à être tournée vers le boîtier en position de fermeture du capot, chaque paire de protubérances étant apte, lorsque le capot est amené dans cette position de fermeture et alors qu'une clé d'assemblage est dans ladite deuxième position angulaire, à être engagée de part et d'autre de la tige que forme la clé 15 correspondante, réalisant ainsi un maintien de cette tige dans cette deuxième position angulaire. Le maintien de ces tiges dans ces deuxièmes positions angulaires est ainsi parfaitement assuré, de sorte que l'assemblage des éléments selon l'invention a une parfaite résistance au risque de désassemblage, en particulier une parfaite 20 résistance aux vibrations qui, dans le cas d'un feu de signalisation routière, sont générées par le trafic. Lesdites protubérances d'une même paire peuvent notamment être sous la forme de pattes solidaires du capot. Chaque capot de fermeture peut notamment être relié de façon pivotante à un 25 boîtier correspondant. De préférée, chaque boîtier comprend des moyens de positionnement par rapport à un autre boîtier avec lequel il est destiné à être assemblé. Ces moyens de positionnement peuvent notamment être sous la forme d'au moins une emboîture mâle faisant saillie de la paroi d'assemblage considérée d'un boîtier et d'au moins 30 une emboîture femelle correspondante aménagée dans la paroi d'assemblage considérée d'un autre boîtier, apte à recevoir l'emboîture mâle de façon ajustée. Selon une forme de réalisation préférée dans ce cas, chaque boîtier comprend une emboîture mâle solidaire de la paroi d'assemblage considérée, qui est ouverte à son extrémité libre et qui communique avec l'intérieur du boîtier de sorte qu'elle 35 forme un conduit, et chaque boîtier comprend une emboîture femelle solidaire de la 4 paroi d'assemblage considérée, qui est également ouverte à son extrémité située à l'intérieur du boîtier ; les emboîtures mâle et femelle sont dimensionnées de façon à être aptes à recevoir plusieurs câbles d'alimentation des appareils d'éclairage que les boîtiers sont destinés à recevoir. 5 Ces emboîtures sont ainsi mises à profit pour constituer des passages de ces câbles d'alimentation. Selon une forme de réalisation préférée de l'invention, chaque paroi d'assemblage d'un boîtier comprend une emboîture telle que précitée située dans la zone médiane de cette paroi d'assemblage et deux trous tels que précités 10 aménagés de part et d'autre de cette emboîture. Les boîtiers sont ainsi reliés par deux clés d'assemblage, ce qui assure un parfait assemblage de deux boîtiers adjacents. L'invention sera bien comprise, et d'autres caractéristiques et avantages de celle-ci apparaîtront, en référence au dessin schématique annexé, représentant, à 15 titre d'exemple non limitatif, une forme de réalisation préférée d'éléments que comprend l'ensemble d'éléments concerné. La figure 1 est une vue en perspective de deux boîtiers récepteurs de feux faisant partie d'une série de trois boîtiers récepteurs de feux, qui permettent, par leur assemblage, de constituer, dans l'exemple de réalisation représenté, un feu 20 tricolore de signalisation routière ; des capots associés aux boîtiers sont représentés dans une position d'ouverture de ces capots ; la figure 2 est une vue partielle du feu, en perspective similaire à la figure 1, le capot du boîtier supérieur étant retiré et le capot du boîtier inférieur étant en position de fermeture ; 25 la figure 3 est une vue des deux boîtiers en perspective selon des angles de vue différents d'un boîtier à l'autre, la face du boîtier de droite apparaissant au premier plan sur cette figure étant destinée à venir à proximité de la face du boîtier de gauche apparaissant également au premier plan, lors de l'assemblage des deux boîtiers ; une clé d'assemblage que comprend l'ensemble d'éléments est 30 représentée sur la gauche du boîtier de gauche en étant sortie du boîtier ; une autre clé d'assemblage, représentée sur la droite du boîtier de gauche, est en position d'engagement au travers d'un trou que comprend ce boîtier ; un détail est cerclé sur le boîtier de droite ; 5 la figure 3A est une vue agrandie du détail cerclé sur la figure 3; la figure 4 est une vue en perspective de l'une des clés d'assemblage, à échelle agrandie ; les figures 5 à 7 sont des vues partielles des deux boîtiers et d'une clé 5 d'assemblage, en perspective, dans trois positions respectives de cette clé l'assemblage ; la figure 8 est une vue de dessus d'un boîtier et du capot relié à ce boîtier, en coupe transversale ; et la figure 9 est une vue partielle de deux boîtiers et capots, de côté, en coupe 10 longitudinale passant par le plan médian de l'une des clés d'assemblage. Les figures 1 et 2 représentent un ensemble 1 d'éléments permettant, par leur assemblage, la constitution d'un feu de signalisation routière, qui est un feu tricolore dans l'exemple de réalisation représenté. Cet ensemble comprend des boîtiers 2a, 2b, des capots 3 de fermeture de ces boîtiers 2a, 2b et des clés 4 d'assemblage 15 des boîtiers 2a, 2b les uns aux autres. Le feu tricolore comprend le boîtier 2a en position médiane et deux boîtiers 2b de part et d'autre de ce boîtier 2a ; seul l'un de ces deux boîtiers 2b est représenté sur la figure 1. Chaque boîtier 2a, 2b comprend une paroi postérieure 5 de forme plus ou 20 moins arrondie, deux retours latéraux opposés 6, prolongeant les extrémités de cette paroi postérieure 5, des parois transversales d'extrémité 7 et une virole centrale 8 adaptée à recevoir l'appareil d'éclairage (non représenté) que comprend le feu. L'un des retours latéraux 6 comporte des charnons 10 permettant, avec des 25 charnons 11 complémentaires que comprennent les capots 3, de former des charnières de montage pivotant d'un capot 3 sur un boîtier 2a, 2b ; l'autre retour latéral 6 comprend des trous 12 de réception de vis (non représentées) de maintien d'un capot 3 en position de fermeture, ces vis étant engagées dans des trous 13 que présente un capot 3 du côté opposé à la charnière. 30 Chaque paroi transversale 7 comprend une emboîture centrale 15 ou 16 et deux trous 17 situés de part et d'autre de cette emboîture. 6 Comme le montre plus particulièrement la figure 3, l'emboîture 15 de l'une des parois 7 est une emboiture femelle et l'emboîture 16 de la paroi transversale 7 destinée à être assemblée à cette première paroi 7 est une emboîture mâle destinée à être engagée de façon ajustée dans l'emboîture femelle 15. Cet engagement 5 ajusté permet d'assurer le positionnement précis d'un boîtier 2a, 2b par rapport à un autre, et d'assurer la venue des trous 17 respectifs de deux boîtiers adjacents en coïncidence les uns des autres. Ces emboîtures 15, 16 sont par ailleurs creuses et ouvertes à leurs extrémités longitudinales, de sorte qu'elles forment des conduits débouchant dans la paroi 7 10 destinée à être assemblée à une autre paroi 7 et dans l'espace délimité par la virole 8. Elles peuvent donc être mises à profit pour le passage des fils électriques d'alimentation des appareils d'éclairage qui sont destinés à être placés dans les viroles 8, pour permettre un cheminement groupé de ces fils au travers du feu. En référence à nouveau à la figure 1, il apparaît que le boîtier 2a se distingue 15 d'un boîtier 2b par le fait que, sur le boîtier 2a, les deux parois 7 présentent des trous 17 alors que, sur un boîtier 2b, seule la paroi 7 qui est destinée à être appliquée contre une paroi 7 correspondante du boîtier 2a présente de tels trous 17 ; la paroi 7 opposée de ce boîtier 2b est dépourvue de trous 17. Sur la figure 3A, il apparaît que chaque trou 17 présente une partie 20 circulaire 17a et deux parties radiales 17b diamétralement opposées, s'étendant au-delà de la partie circulaire 17a. Chaque partie radiale 17b s'étend sur un secteur de l'ordre d'une vingtaine à une trentaine de degrés de la partie circulaire 17a et communique avec cette dernière. La figure 4 montre l'une des clés d'assemblage 4 qui permet, avec une 25 deuxième clé identique, d'assembler l'un des boîtiers 2a, 2b à un boîtier 2b, 2a adjacent. La clé comprend : un corps 4a, une portion d'arrêt 4b, deux portions de verrouillage 4c et une portion de manoeuvre 4d. Le corps 4a est cylindrique et destiné à être engagé de façon ajustée au travers de la partie circulaire 17a d'un trou 17. 30 La portion d'arrêt 4b est sous la forme d'une collerette située à une extrémité axiale du corps 4a et dépassant sur l'ensemble de la périphérie de celui-ci ; elle est destinée à porter contre la paroi d'assemblage 7 située sur le côté par lequel la clé 4 7 est introduite dans deux trous 17 en coïncidence que comprennent deux parois d'assemblage 7. Les deux portions de verrouillage 4c sont constituées par des ergots solidaires du corps 4a, faisant saillie de la paroi périphérique de celui-ci à l'extrémité axiale du 5 corps 4a opposée à la portion 4b, et étant diamétralement opposés l'un à l'autre. Ces portions 4c sont dimensionnées de façon, dans une première position angulaire de la clé 4 par rapport à un trou 17 visible sur la figure 5, à être aptes à être engagées de façon ajustée au travers des parties radiales 17b de ce trou 17, jusqu'à venue de la portion 4b au contact de la paroi 7, comme visible sur la figure 6; ces 10 mêmes portions 4c sont dimensionnées pour, dans une deuxième position angulaire de la clé 4 montrée sur la figure 7, dans laquelle la clé 4 est amenée par pivotement dans le trou 17 depuis ladite première position angulaire, être décalées angulairement par rapport aux parties radiales 17b du trou 17 que forme la paroi d'assemblage 7 située sur le côté opposé au côté d'introduction, et venir porter 15 contre cette paroi 7. Sur son côté tourné vers la portion 4b, chaque portion 4c peut présenter une forme arrondie constituant une rampe ; une zone de plus faible hauteur (selon la direction axiale de la partie 4a) d'une portion 4c constitue une zone primaire de prise d'appui contre la paroi 7, c'est-à-dire prenant appui contre cette paroi lors du début 20 du passage de la clé 4 de ladite première position angulaire à ladite deuxième position angulaire ; une zone de plus forte hauteur constitue une zone secondaire de cette même prise d'appui ; la différence de hauteur entre ces zones permet de réaliser un serrage des deux parois 7 l'une contre l'autre, assurant un parfait assemblage des boîtiers 2a, 2b, et qui est susceptible de rattraper d'éventuels jeux 25 résultant de tolérances de fabrication. La portion de manoeuvre 4d est constituée par une tige faisant saillie sur un côté de la portion d'arrêt 4b, radialement au corps 4a de la clé. Cette tige présente une cavité 20, visible sur la figure 9, qui s'étend longitudinalement à l'intérieur d'elle, depuis son extrémité libre. 30 La portion de manoeuvre 4d est apte à être saisie, notamment manuellement, pour faire passer la clé 4 de ladite première position angulaire à ladite deuxième position angulaire, et la cavité 20 est apte à recevoir un outil, tel que la lame d'un 8 tournevis, permettant de prolonger la tige et donc d'augmenter le bras de levier permettant la manoeuvre de la clé. Il apparaît sur les figures 1 et 7 que ladite deuxième position angulaire est une position dans laquelle la tige 4d fait saillie en direction d'un côté frontal du boîtier 2a, 5 2b correspondant, c'est-à-dire de ce côté du boîtier situé sur l'avant du feu lorsque ce feu est en position de service. Chaque capot 3 est destiné à venir recouvrir le côté frontal du boîtier 2a, 2b sur lequel il est monté pivotant. Il comprend une paroi de base 25, dimensionnée pour recouvrir l'ensemble du côté frontal du boîtier 2a, 2b correspondant, et une 10 visière 26 solidaire de cette paroi 25, permettant que le feu soit visible même en plein soleil. Chaque paroi 25 présente, au niveau de la zone de sa face interne destinée à venir en regard d'une clé 4, deux paires de protubérances 27 sous la forme de pattes en saillie. Comme cela est visible sur la figure 8, chaque paire de protubérances 27 étant apte, lorsque le capot 3 est amené en position de fermeture 15 et alors qu'une clé d'assemblage 4 correspondante est dans ladite deuxième position angulaire, à être engagée de part et d'autre l'extension 4d de cette clé, réalisant ainsi un maintien de cette extension 4d dans cette deuxième position angulaire. Il apparaît de ce qui précède que l'invention fournit un ensemble d'éléments 20 permettant la constitution d'un feu de signalisation à au moins deux feux, présentant, par rapport aux ensembles homologues existants, les avantages déterminants de permettre un assemblage rapide et commode des boîtiers, et ce, tout en ayant une parfaite résistance aux vibrations qui, dans le cas d'un feu de signalisation routière, sont générées par le trafic. 25 L'invention a été décrite ci-dessus en référence à une forme de réalisation fournie uniquement à titre d'exemple. Il va de soi qu'elle s'étant REVENDICATIONS1. Ensemble (1) d'éléments permettant la constitution d'un feu de signalisation à au moins deux feux, comprenant : - au moins deux boîtiers (2a, 2b) assemblables l'un à l'autre pour constituer le feu de signalisation, présentant des parois d'assemblage (7) qui viennent à proximité l'une de l'autre dans la position d'assemblage des boîtiers (2a, 2b) et qui comprennent des trous (17) respectifs venant en coïncidence les uns des autres dans cette position d'assemblage, et - des moyens (4) d'assemblage de ces boîtiers (2a, 2b) l'un à l'autre, venant 10 en engagement au travers desdits trous (17) que comprennent ces parois d'assemblage (7) ; caractérisé en ce que : - chaque trou (17) présente une partie circulaire (17a) et au moins une partie radiale (17b) s'étendant au-delà de la partie circulaire (17a), sur un secteur de cette 15 partie circulaire (17a) et communiquant avec cette dernière ; - les moyens d'assemblage sont constitués par des clés d'assemblage (4), dont chacune comprend : (i) un corps (4a) destiné à être engagé au travers de la partie circulaire (17a) d'un trou, 20 (ii) une portion d'arrêt (4b) située à une extrémité axiale du corps (4a), destinée à porter contre la paroi d'assemblage (7) située sur le côté d'introduction de la clé (4) dans deux trous (17) en coïncidence que comprennent deux parois d'assemblage (7), (iii) au moins une portion de verrouillage (4c) située à l'extrémité axiale 25 opposée du corps (4a), de forme adaptée pour, dans une première position angulaire de la clé (4) dans lesdits trous (17), être engagée au travers de ladite au moins une partie radiale (17b) que forment ces trous (17), et pour, dans une deuxième position angulaire de la clé, dans laquelle la clé est amenée par pivotement dans les trous (17) 30 depuis ladite première position angulaire, être décalée angulairement par rapport à la partie radiale (17b) du trou (17) que forme la paroi d'assemblage (7) située sur le côté opposé au côté d'introduction, et venir porter contre cette paroi d'assemblage (7) ; et (iv) une portion de manoeuvre (4d) reliée à la portion d'arrêt (4b), apte à être saisie, notamment manuellement, pour faire passer la clé (4) de ladite première position angulaire à ladite deuxième position angulaire. 2. Ensemble (1) d'éléments selon la revendication 1, caractérisé en ce que la 5 portion de manoeuvre (4d) est constituée par une tige faisant saillie sur un côté de la portion d'arrêt (4b), radialement ou tangentiellement audit corps (4a) de la clé (4). 3. Ensemble (1) d'éléments selon la revendication 2, caractérisé en ce que la tige présente une cavité (20) s'étendant longitudinalement à l'intérieur d'elle, depuis l'extrémité libre de cette tige. 10 4. Ensemble (1) d'éléments selon la revendication 2 ou la revendication 3, caractérisé en ce que : - ladite deuxième position angulaire est une position dans laquelle la tige fait saillie en direction d'un côté frontal du boîtier (2a, 2b), c'est-à-dire du côté du boîtier situé sur l'avant du feu lorsque ce feu est en position de service ; - l'ensemble (1) d'éléments comprend des capots (3) de fermeture des boîtiers (2a, 2b), destinés à venir recouvrir les côtés frontaux des boîtiers (2a, 2b) en refermant ces boîtiers sur ces côtés frontaux, chaque capot (3) comprenant au moins une paire de protubérances de maintien (27) faisant saillie de sa face interne, c'est-à-dire de sa face destinée à être tournée vers le boîtier (2a, 2b) en position de fermeture du capot (3), chaque paire de protubérances (27) étant apte, lorsque le capot (3) est amené dans cette position de fermeture et alors qu'une clé d'assemblage (4) est dans ladite deuxième position angulaire, à être engagée de part et d'autre de la tige que forme la clé (4) correspondante, réalisant ainsi un maintien de cette tige dans cette deuxième position angulaire. 5. Ensemble (1) d'éléments selon la revendication 4, caractérisé en ce que les protubérances (27) d'une même paire sont sous la forme de pattes solidaires du capot (3). 6. Ensemble (1) d'éléments selon la revendication 4 ou la revendication 5, caractérisé en ce que chaque capot (3) de fermeture est relié de façon pivotante à un boîtier (2a, 2b) correspondant. 11 7. Ensemble (1) d'éléments selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que chaque boîtier (2a, 2b) comprend des moyens de positionnement (15, 16) par rapport à un autre boîtier (2b, 2a) avec lequel il est destiné à être assemblé. 8. Ensemble (1) d'éléments selon la revendication 7, caractérisé en ce que 5 lesdits moyens de positionnement sont sous la forme d'au moins une emboîture mâle (16) faisant saillie de la paroi d'assemblage (7) considérée d'un boîtier (2a, 2b) et d'au moins une emboîture femelle (15) correspondante aménagée dans la paroi d'assemblage (7) considérée d'un autre boîtier (2b, 2a), apte à recevoir l'emboîture mâle (16) de façon ajustée. 10 9. Ensemble (1) d'éléments selon la revendication 8, caractérisé en ce que chaque boîtier (2a, 2b) comprend une emboîture mâle (16) solidaire de la paroi d'assemblage (7) considérée, qui est ouverte à son extrémité libre et qui communique avec l'intérieur du boîtier de sorte qu'elle forme un conduit, et chaque boîtier (2a, 2b) comprend une emboîture femelle (15) solidaire de la paroi 15 d'assemblage (7) considérée, qui est également ouverte à son extrémité située à l'intérieur du boîtier (2a, 2b) ; les emboîtures mâle et femelle (15, 16) sont dimensionnées de façon à être aptes à recevoir plusieurs câbles d'alimentation des appareils d'éclairage que les boîtiers (2a, 2b) sont destinés à recevoir. 10. Ensemble (1) d'éléments selon la revendication 8 ou la revendication 9, 20 caractérisé en ce que chaque paroi d'assemblage (7) d'un boîtier (2a, 2b) comprend une emboîture (15, 16) située dans la zone médiane de cette paroi d'assemblage (7) et deux trous (17) tels que précités aménagés de part et d'autre de cette emboîture.