FR 3079911 A1 20191011 FR 1903662 A 20190405 Description Titre de l'invention : SYSTÈMES D'ÉCLAIRAGE Domaine technique [0001] La présente invention concerne des améliorations apportées à des systèmes d'éclairage ou s'y rapportant. L'invention s'applique à des véhicules de transport de passagers et à un aéronef en particulier. L'invention concerne particulièrement des pièces et raccords pour des systèmes d'éclairage dans un aéronef. ARRIERE-PLAN TECHNOLOGIQUE DE L'INVENTION [0002] Un éclairage fluorescent est habituellement utilisé pour éclairer des compartiments passagers dans un aéronef en vue d'activités normales. L'éclairage peut être ajusté pour modifier la luminosité pour l'adapter à des activités particulières comme la lecture, le sommeil ou les repas dans le compartiment de l'aéronef. [0003] Il est devenu courant d'utiliser un éclairage à LED au lieu d'un éclairage fluorescent dans des compartiments d'aéronef. L'éclairage à LED offre un certain nombre d'avantages en matière de consommation d'énergie, de poids global du système, de couleur et d'aptitude à la commande. Les nouveaux aéronefs sont fabriqués avec un éclairage à LED installé. [0004] Des études ont démontré que l'utilisation d'un éclairage à LED dans un com- partiment d'aéronef influe considérablement sur la perception, par les passagers, de l'âge et de la sécurité d'un aéronef. Les opérateurs de compagnies aériennes ont trouvé que le fait de remettre à neuf le compartiment d'aéronef pour utiliser un éclairage à LED au lieu d'un éclairage fluorescent peut améliorer la perception de l'aéronef par les passagers et la satisfaction des passagers. La remise à neuf et la rétro-installation d'un éclairage à LED sur un aéronef existant sont par conséquent souhaitables. Cependant, s'il est relativement simple d'installer un éclairage à LED comme équipement d'origine dans un aéronef de nouvelle construction, on trouve que remplacer l'éclairage fluorescent par un éclairage à LED lors d'une remise à neuf est plus compliqué et cela ajoute au coût d'installation de l'éclairage à LED et au coût global de la remise à neuf. [0005] Un problème particulier qui a été rencontré lors de la rétro-installation d'un système d'éclairage est qu'il doit être installé dans une enveloppe d'espace d'un système d'éclairage d'origine qui doit être remplacé. Une longueur de boîtiers d'éclairage fluorescent peut varier d'un aéronef à l'autre. En plus, le positionnement de points de fixation sur un corps d'aéronef peut varier d'un type d'aéronef à l'autre. Un angle du boîtier par rapport à une paroi latérale peut également varier d'un type d'aéronef à l'autre. Lors du remplacement de systèmes d'éclairage fluorescent, il peut être nécessaire de changer un angle du boîtier du système d'éclairage par rapport à une paroi 2 latérale étant donné que les lampes à LED sont directionnelles tandis que les lampes fluorescentes sont omnidirectionnelles. Un problème supplémentaire qui a été rencontré est qu'un système d'accouplement connectant un système d'éclairage au système d'alimentation électrique d'aéronef peut varier d'un type d'aéronef à l'autre. Habituellement un de deux systèmes d'accouplement différents est employé. Dans un premier système, un connecteur sur le boîtier d'éclairage est disposé sur un fil volant venant de l'unité d'éclairage et se connecte au système d'alimentation d'aéronef à distance du boîtier d'éclairage. Dans un deuxième système, le connecteur sur le boîtier d'éclairage est conçu pour se connecter directement au système d'alimentation d'aéronef au niveau du boîtier d'éclairage. Résumé de l'invention [0006] La présente invention a été créée en prenant en considération les problèmes précités et vise à produire un système perfectionné qui peut être facilement rétro-installé sur un aéronef existant et qui produit un système avantageux pour à la fois un fabricant et une installation d'origine dans un aéronef en tant que pièce d'une rétro-installation. [0007] Selon un premier aspect de l'invention est produit un système d'éclairage modulaire à rétro-installation à LED pour aéronef adapté pour être installé sur un aéronef à la place d'un système d'éclairage existant, le système d'éclairage existant étant modulaire et comprenant au moins un boîtier pour une unité d'éclairage à LED et une pluralité de supports de fixation, le boîtier étant constitué d'une pluralité de composants et comprenant un plateau allongé, au moins un premier connecteur d'extrémité pouvant être connecté à une première extrémité du plateau, et un couvercle allongé pouvant être attaché au plateau. [0008] Le premier connecteur d'extrémité comprend un raccord de connecteur d'alimentation, conçu pour être sélectionné parmi une première et une deuxième embase de connecteur d'alimentation, la première et la deuxième embase de connecteur d'alimentation étant adaptées pour être connectées de façon interchangeable au raccord de connecteur d'alimentation, et la première embase de connecteur d'alimentation est conçue pour se connecter à un premier type de système d'alimentation électrique d'aéronef et la deuxième embase de connecteur d'alimentation est conçue pour se connecter à un deuxième type de système d'alimentation électrique d'aéronef. [0009] Selon un mode de réalisation particulièrement préféré, au moins le premier connecteur d'extrémité comprend un raccord de connecteur d'alimentation, conçu pour être sélectionné parmi au moins une première et une deuxième embase de connecteur d'alimentation. La première et la deuxième embase de connecteur d'alimentation sont de préférence adaptées pour être connectées de façon interchangeable au raccord de 3 connecteur d'alimentation. [0010] Le raccord de connecteur d'alimentation peut être conçu pour s'accoupler avec une pluralité de types de systèmes d'alimentation électrique d'aéronef. Une première embase de connecteur d'alimentation peut être conçue pour se connecter à un premier type de système d'alimentation électrique d'aéronef. Une deuxième embase de connecteur d'alimentation peut être conçue pour se connecter à un deuxième type de système d'alimentation électrique d'aéronef. [0011] Cet aspect de l'invention sera en outre décrit plus en détail ci-dessous. Un avantage particulier de la présente invention est que le raccord de connecteur d'alimentation peut être adapté pour se connecter à un raccord d'alimentation électrique classique dans un aéronef ou peut être adapté pour se connecter à un raccord d'alimentation électrique perfectionné dans un aéronef. [0012] Le système peut comprendre en outre au moins un premier connecteur d'alimentation. Le premier connecteur d'alimentation peut être conçu pour pouvoir être connecté à la première embase de connecteur d'alimentation et à un premier type de système d'alimentation électrique d'aéronef. Le système peut comprendre en outre un deuxième connecteur d'alimentation. Le deuxième connecteur d'alimentation peut être conçu pour pouvoir être connecté à la deuxième embase de connecteur d'alimentation et à un deuxième type de système d'alimentation électrique d'aéronef. Selon certains modes de réalisation, le deuxième connecteur d'alimentation peut faire partie intégrante de la deuxième embase de connecteur d'alimentation. [0013] Un avantage particulier de l'invention est que les pièces composantes peuvent être gardées en stock et le système peut être assemblé si nécessaire pour une commande spécifique. On se rendra compte que cela supprime le besoin de garder en stock de multiples variantes d'un boîtier d'éclairage améliorant ainsi l'efficacité d'assemblage du système d'éclairage et améliorant l'efficacité du processus de fabrication et d'approvisionnement. [0014] De façon souhaitable le système d'éclairage à rétro-installation est modulaire en ce qu'un système d'éclairage comprend un certain nombre de composants interchangeables. Avantageusement le système d'éclairage peut être conçu pour être installé sur un aéronef particulier en sélectionnant les composants parmi un certain nombre des composants interchangeables. [0015] De façon souhaitable, le boîtier est modulaire et au moins certains des composants sont conçus pour avoir une connexion par encliquetage. [0016] Selon un agencement préféré, le boîtier comprend des composants d'encliquetage. Les composants peuvent de préférence être connectés ensemble selon une pluralité de configurations. De façon souhaitable, les composants sont adaptés pour se connecter ensemble selon une pluralité de configurations de telle sorte que les mêmes 4 composants peuvent être conçus pour se connecter à de multiples configurations d'aéronef. Les différentes configurations peuvent être appelées autres variantes de configuration. [0017] On a trouvé que l'utilisation d'un encliquetage de composants réduisait considé- rablement les durées d'assemblage de boîtier. De préférence, le boîtier n'inclut pas de composants qui sont connectés ensemble par des vis, des rivets ou par liaison. Habituellement l'assemblage d'un boîtier selon l'état de la technique prend entre 3/4 d'heure et 1 heure. Un avantage particulier de l'invention est que le boîtier peut être assemblé à partir de pièces composantes en quelques minutes. Des systèmes prototypes ont été assemblés en environ 5 minutes. [0018] Le système modulaire peut comprendre une sélection d'autres composants. [0019] Comme cela sera décrit plus en détail ci-dessous, le boîtier conformément au premier aspect de l'invention a permis à un certain nombre de variantes de systèmes d'éclairage, conçus pour être installés dans divers aéronefs, d'être assemblés à partir de composants standard et interchangeables. Les composants peuvent être moulés par injection. Les composants sont de préférence constitués de matières plastiques comme le polycarbonate ou d'acryliques ou d'acrylonitrile butadiène styrène ou des mélanges de ceux-ci. D'autres matières plastiques appropriées peuvent être utilisées. L'homme du métier peut être capable de sélectionner d'autres matières plastiques conformément à des propriétés et coûts appropriés. Habituellement, la matière plastique peut être thermoplastique. Les matières plastiques peuvent être de qualité industrielle. De préférence, les matières plastiques sont ignifuges. Selon certains modes de réalisation le couvercle peut être constitué d'un polycarbonate ou d'un styrène cristallin. [0020] Selon certains modes de réalisation, le couvercle est transparent. Selon d'autres modes de réalisation le couvercle est translucide. [0021] L'homme du métier se rendra compte que le boîtier peut être constitué de matières plastiques qui sont facilement recyclables. Les matières plastiques peuvent être rebroyées chez le fabricant et peuvent être recyclées dans le processus de fabrication. De façon souhaitable le processus de fabrication n'inclut ni composé d'enrobage ou d'étanchéité ni peinture appliquée aux composants. De façon souhaitable, le processus d'assemblage n'inclut ni composé d'enrobage ou d'étanchéité ni peinture appliquée aux composants. L'utilisation de composants d'enrobage ou d'étanchéité, ou de peintures, nécessite le recyclage des composants par des entreprises de recyclage spécialistes. [0022] On se rendra compte qu'un boîtier constitué de composants fabriqués à partir de matières plastiques peut être considérablement plus léger qu'un boîtier constitué à partir de mélanges plus classiques de matières plastiques et de matériaux métalliques. L'homme du métier se rendra compte que le poids réduit est un avantage considérable en ce qui concerne les systèmes d'éclairage dans un aéronef. De plus, on a trouvé que les variantes nécessaires peuvent être constituées à partir d'un petit nombre de composants standard réduisant ainsi le nombre et la variété de composants ayant besoin d'être stockés afin de rétro-installer des systèmes d'éclairage à LED dans différents aéronefs. [0023] Selon un mode de réalisation, le boîtier comprend en outre un deuxième connecteur d'extrémité. [0024] Le plateau allongé est de préférence conçu pour le montage d'un ensemble carte de circuit imprimé (PCB). Le plateau allongé a une longueur. La longueur peut faire de 5 cm à 300 cm. Plus préférablement la longueur fait de 15 cm à 200 cm ou de 10 cm à 100 cm. Dans certains exemples le plateau peut faire par exemple entre 10 et 15 cm ou entre 25 et 30 cm ou entre 50 et 65 cm. Selon certains modes de réalisation le couvercle fait la même longueur que le plateau. Selon d'autres modes de réalisation le couvercle peut avoir une longueur différente de celle du plateau. Selon certains modes de réalisation le couvercle peut avoir une longueur supérieure à la longueur du plateau. Selon certains modes de réalisation le couvercle peut être plus court que la longueur globale de l'unité d'éclairage. [0025] La PCB peut être conçue pour s'étendre sur la longueur du plateau. L'unité d'éclairage peut comprendre une seule PCB ou un certain nombre de PCB. Selon certains modes de réalisation l'unité d'éclairage peut comprendre une PCB à LED et selon d'autres modes de réalisation il peut y avoir plus d'une PCB à LED. Selon certains modes de réalisation il peut y avoir deux PCB ou plus. Des PCB supplémentaires peuvent avoir d'autres fonctions. Selon certains modes de réalisation, la PCB à LED peut s'étendre depuis le plateau dans au moins le premier connecteur d'extrémité. La PCB à LED peut en outre comprendre un certain nombre d'unités d'éclairage à LED sous la forme de diodes électroluminescentes. Selon un autre mode de réalisation les unités d'éclairage à LED forment une chaîne qui peut être montée sur au moins un ruban qui peut être un ruban séparé. Les unités d'éclairage à LED peuvent être électriquement connectées à la PCB. Le boîtier peut comprendre un certain nombre de chaînes de LED. Les unités d'éclairage à LED peuvent émettre une lumière blanche ou une lumière colorée ou la PCB peut comprendre un mélange d'unités d'émission de lumière. De préférence la PCB est conçue de telle sorte qu'une lumière blanche est émise ou une lumière colorée est émise ou la couleur de la lumière émise peut être changée. De préférence l'unité d'éclairage comprend en outre une unité de dispositif de commande. L'unité de dispositif de commande peut être fournie en tant que PCB et peut dans certains cas être séparée de la PCB à LED. L'unité de dispositif de commande est de préférence conçue pour commander la couleur de lumière émise. Le dispositif de commande peut être conçu pour changer la couleur de lumière émise 6 en réponse à une entrée. L'entrée peut être commandée par l'utilisateur. Le dispositif de commande peut être conçu pour changer la couleur de lumière émise. Le changement de couleur de la lumière émise peut se faire en réponse à un modèle prédéterminé. Le changement de couleur de la lumière émise peut se faire en réponse à une entrée de temps. [0026] Selon certains modes de réalisation le dispositif de commande peut comprendre une unité d'interface locale. L'unité d'interface peut être conçue pour programmer le dispositif de commande PCB. L'unité d'interface locale peut être disposée dans le boîtier. L'unité d'interface locale peut être une unité infra-rouge (IR). L'interface IR facilite de manière souhaitable la programmation de profils d'éclairage. L'interface IR peut être utilisée pour étalonner la sortie de lumière à LED et pour entrer une configuration d'éclairage. Une unité d'interface à distance supplémentaire peut être disposée à distance du boîtier. L'unité d'interface à distance peut comprendre une unité d'entrée utilisateur, telle qu'un clavier ou autre procédé d'entrée. L'interface à distance peut être configurée pour entrer des configurations d'éclairage et des profils d'éclairage. L'interface à distance peut communiquer avec le dispositif de commande à l'aide de l'unité IR. [0027] La ou chaque PCB peut être montée dans le connecteur et/ou le plateau à l'aide de clips. De façon souhaitable les clips permettent l'expansion de la PCB au cours de l'utilisation de la PCB et la dilatation thermique de celle-ci. [0028] La PCB de dispositif de commande peut être connectée à une alimentation électrique et cela est expliqué plus en détail ci-dessous. [0029] De préférence le couvercle est transparent ou translucide. Le couvercle peut avoir une longueur sensiblement identique à celle du plateau allongé. En variante le couvercle peut avoir une longueur qui est supérieure à la longueur du plateau allongé. De préférence le couvercle est conçu pour pouvoir être attaché au premier connecteur d'extrémité dans le boîtier. Le couvercle peut en outre être conçu pour pouvoir être attaché au deuxième connecteur d'extrémité. Selon un agencement préféré les premier et deuxième connecteurs d'extrémité sont conçus pour être une connexion par encliquetage sur des première et deuxième extrémités respectives du plateau. Les première et deuxième extrémités du plateau peuvent être interchangeables. Selon un mode de réalisation préféré le couvercle est conçu pour s'étendre sensiblement sur toute la longueur du boîtier et pour pouvoir être attaché aux premier et deuxième connecteurs d'extrémité et au plateau. [0030] Selon certains modes de réalisation une unité de base du boîtier peut comprendre le plateau et les premier et/ou deuxième connecteurs d'extrémité. [0031] Selon un mode de réalisation préféré une connexion entre le couvercle et l'unité de base est une connexion par encliquetage. La connexion par encliquetage peut utiliser 7 un procédé de fixation sur deux parois. De façon souhaitable la connexion par encliquetage entre le couvercle et l'unité de base réduit le risque de détachement accidentel du couvercle vis-à-vis de l'unité de base. [0032] Selon un agencement préféré le couvercle comprend une voûte constituée d'une paroi supérieure s'étendant longitudinalement et de première et deuxième parois latérales. Au moins une paroi latérale peut en outre comprendre une bride s'étendant latéralement. [0033] De préférence les première et deuxième parois latérales comprennent en outre une bride s'étendant latéralement. De préférence la paroi latérale comprend une portion supplémentaire s'étendant au-delà de la bride. La bride s'étendant latéralement peut avoir au moins un clip. Le clip peut comprendre une bride s'étendant longitudinalement ayant une collerette s'étendant de manière sensiblement parallèle à la paroi latérale. De façon souhaitable la collerette comporte une saillie de clip s'étendant depuis une extrémité distale de la collerette vers la paroi latérale. La saillie de clip est de préférence conçue pour entrer en prise avec une portion de clip correspondante sur l'unité de base. De préférence la bride s'étendant latéralement et la collerette avec la saillie de clip s'étendent longitudinalement sur sensiblement toute la longueur du couvercle. [0034] De façon souhaitable l'unité de base comprend au moins une portion d'une paroi ayant une portion de clip s'étendant vers l'extérieur. La portion de clip s'étendant vers l'extérieur peut être conçue pour être à une extrémité distale de la paroi. La portion de clip s'étendant vers l'extérieur est de préférence conçue pour entrer en prise avec la collerette et le clip en saillie. De préférence la portion de clip s'étendant vers l'extérieur est reçue dans un canal formé entre la collerette et la portion supplémentaire de la paroi latérale. [0035] De préférence le couvercle est unitaire et les paroi supérieure, première et deuxième parois latérales, bride, collerette et clip sont constitués du même matériau. Le couvercle peut être moulé par injection. Le couvercle peut être constitué d'une matière plastique transparente telle que du polycarbonate ou du styrène cristallin. [0036] Selon certains modes de réalisation le couvercle peut être pourvu d'un joint d'étanchéité. Le joint d'étanchéité peut comprendre un matériau caoutchouteux tel qu'un élastomère thermoplastique qui peut être co-extrudé avec le matériau en polycarbonate du couvercle. Le joint d'étanchéité peut protéger le boîtier de l'entrée de contaminants environnementaux tels que de l'eau. Le joint d'étanchéité peut également permettre une installation plus sûre. [0037] L'unité de base peut comporter un premier boîtier de connecteur d'extrémité et un deuxième boîtier de connecteur d'extrémité. Les premier et deuxième boîtiers d'extrémité peuvent être identiques ou différents. Le ou chaque boîtier comporte de 8 préférence une section de fixation adaptée pour coopérer avec un support de fixation respectif. La section de fixation peut comprendre une ou plusieurs portions de réception dans une paroi latérale du boîtier. Selon un agencement préféré la section de fixation comprend une première rainure dans une première paroi latérale et une seconde rainure dans une seconde paroi latérale opposée à la première paroi latérale. Les première et seconde portions de réception sont de préférence dans une face extérieure des première et seconde parois latérales. Les supports de fixation seront décrits plus en détail ci-dessous. [0038] L'un des connecteurs d'extrémité peut être un connecteur d'extrémité simple formé à partir d'un boîtier conçu pour avoir une base, des première et seconde parois latérales. Le boîtier de connecteur d'extrémité simple peut avoir une paroi d'extrémité. Le boîtier de connecteur d'extrémité simple peut avoir des fixations intérieures conçues pour recevoir au moins une partie de la PCB ou un support pour un ruban à LED. Le boîtier de connecteur d'extrémité simple peut être conçu et adapté pour avoir une connexion par encliquetage sur le plateau. Le deuxième boîtier de connecteur d'extrémité peut former une partie de l'unité de base une fois connecté au plateau. De préférence les première et seconde parois latérales du boîtier de connecteur d'extrémité simple peuvent comprendre une bride s'étendant latéralement au niveau d'une extrémité distale. Les première et seconde parois latérales peuvent être conçues pour être un encliquetage sur le couvercle. [0039] L'un des boîtiers d'extrémité peut être un boîtier de connecteur d'alimentation. Le boîtier de connecteur d'alimentation peut être conçu pour avoir une base, des première et seconde parois latérales. Le boîtier de connecteur d'alimentation comporte de préférence une paroi d'extrémité. Le boîtier de connecteur d'alimentation comporte de préférence des fixations intérieures conçues pour recevoir une partie de la PCB ou un support pour un ruban à LED. Le boîtier de connecteur d'alimentation peut en plus être conçu pour avoir des fixations intérieures conçues pour supporter une unité de dispositif de commande comprenant une PCB de dispositif de commande. L'unité de dispositif de commande peut comprendre un dispositif de communication. En variante la PCB de dispositif de commande peut être conçue pour communiquer avec l'unité IR et par le biais de l'unité IR à une entrée utilisateur. L'unité de dispositif de commande peut être conçue pour commander la puissance apportée au ruban à LED et/ou à la PCB à LED. L'unité IR peut être disposée dans le connecteur d'extrémité. L'unité IR peut comprendre une carte IR et un transducteur conçu pour fournir une communication à 2 voies avec au moins l'unité d'interface à distance. L'unité IR peut être en outre conçue pour transmettre des données depuis le dispositif de commande à une interface à distance. [0040] De préférence le boîtier de connecteur d'alimentation comprend en outre au moins un 9 raccord de connecteur d'alimentation. Le raccord de connecteur d'alimentation peut être conçu pour s'accoupler avec le système de distribution d'alimentation électrique dans l'aéronef. Le raccord de connecteur d'alimentation peut comprendre une première extrémité conçue pour se connecter à un raccord dans le boîtier de connecteur d'alimentation et une seconde extrémité conçue pour se connecter à un système d'alimentation électrique dans l'aéronef. Habituellement des systèmes de distribution d'alimentation électrique dans des systèmes d'aéronef ont une puissance apportée par des raccords connus comme étant classiques ou perfectionnés. Le raccord de connecteur d'alimentation peut être conçu pour pouvoir être adapté afin de s'accoupler à un système d'alimentation électrique classique ou peut être conçu pour s'accoupler à un système d'alimentation électrique perfectionné. Le système d'alimentation électrique classique nécessite un raccord de connecteur qui a une extrémité d'alimentation conçue pour s'accoupler avec une embase du système d'alimentation électrique dans l'aéronef et un fil flexible, tel qu'un câble, qui s'étend jusqu'au boîtier d'extrémité de connecteur d'alimentation. La combinaison de raccord de connecteur d'alimentation et de câble peut être appelée faisceau. Une extrémité de distribution du fil peut être pourvue d'une fiche conçue pour se connecter à une embase dans le boîtier d'extrémité de connecteur d'alimentation. [0041] Le raccord de connecteur d'alimentation peut être conçu pour s'accoupler avec une pluralité de systèmes d'alimentation électrique d'aéronef. Cette caractéristique est un avantage particulier car il était auparavant nécessaire de fournir une unité d'éclairage qui soit conçue spécifiquement pour une alimentation électrique classique ou une alimentation électrique perfectionnée mais il n'était pas possible d'utiliser le même raccord pour les deux systèmes d'alimentation électrique. Cela a introduit une complexité et un coût supplémentaires à la rétro-installation de systèmes d'éclairage à LED. [0042] Selon certains modes de réalisation, le boîtier peut être pourvu d'un raccord de connecteur d'alimentation sous la forme d'une embase conçue pour recevoir une fiche sur un connecteur dans l'aéronef comme on peut en trouver dans une alimentation électrique classique. Selon un autre mode de réalisation le boîtier peut être pourvu d'une embase et d'un connecteur de remplacement adapté pour se connecter à l'embase dans le boîtier d'extrémité de connecteur et ayant une extrémité d'alimentation adaptée pour s'accoupler avec une embase de l'alimentation électrique dans l'aéronef. [0043] Selon d'autres modes de réalisation le connecteur de boîtier d'extrémité est pourvu d'une embase conçue pour recevoir une fiche d'alimentation électrique perfectionnée. La fiche peut être pourvue du boîtier ou le boîtier peut être conçu pour se connecter à une fiche existante dans l'aéronef. [0044] Le boîtier d'extrémité de connecteur peut être conçu et adapté pour avoir une connexion par encliquetage sur le plateau. Le boîtier d'extrémité de connecteur peut former une partie de l'unité de base une fois connecté au plateau. De préférence les première et seconde parois latérales du boîtier de connecteur d'alimentation peuvent comprendre une bride s'étendant latéralement au niveau d'une extrémité distale. Les première et seconde parois latérales du boîtier de connecteur d'alimentation peuvent être conçues pour être un encliquetage sur le couvercle. [0045] Selon certains modes de réalisation le boîtier de connecteur d'alimentation peut être conçu pour se connecter à un système d'alimentation électrique classique ou à un système d'alimentation électrique perfectionné. Lors de la rétro-installation d'un boîtier conformément à l'invention, un raccord de connecteur d'alimentation peut être sélectionné pour correspondre au système d'alimentation électrique dans l'aéronef et installé sur un plateau et un boîtier d'extrémité simple pour former le boîtier. Les pièces peuvent être facilement encliquetées ensemble pour former une unité de base et un couvercle connecté à l'unité de base. [0046] Selon un mode de réalisation préféré, le système d'éclairage modulaire comprend un certain nombre de composants à partir desquels une combinaison appropriée est sélectionnée pour être installée sur le système d'aéronef dans lequel le système d'éclairage est rétro-installé. Un système d'alimentation est déjà installé dans l'aéronef et des points de montage pour les unités d'éclairage sont prévus dans la cabine. Les points de montage de cabine d'aéronef dicteront également une enveloppe d'espace disponible pour le système d'éclairage. [0047] Les supports à utiliser et une longueur de plateau sont sélectionnés parmi une gamme de plateaux et de supports afin de s'installer sur le point de fixation. Un boîtier de connecteur d'alimentation peut être encliqueté sur le plateau. Un raccord de connecteur d'alimentation est sélectionné parmi un classique ou un perfectionné en fonction du système d'alimentation électrique sur l'aéronef et une première extrémité de celui-ci peut être installée sur le boîtier de connecteur d'alimentation. Un connecteur d'extrémité peut être encliqueté sur une extrémité distale du plateau pour former l'unité de base. Une PCB de dispositif de commande et une PCB à LED peuvent être sélectionnées parmi une gamme de tailles disponibles compte tenu de la longueur disponible de l'unité de base. Une fois que les PCB ont été installées dans l'unité de base, un couvercle de longueur appropriée peut être encliqueté sur l'unité de base. Une seconde extrémité du raccord de connecteur d'alimentation est connectée à l'alimentation électrique dans l'aéronef. [0048] On se rendra compte que la variation d'un raccord de connecteur d'alimentation permet au boîtier de connecteur d'alimentation d'être connecté à la fois à un aéronef à système classique et à un aéronef à système perfectionné. L'unité de base peut être 11 formée pour correspondre aux points de montage existants en sélectionnant un plateau de longueur appropriée - le boîtier de connecteur d'extrémité et le boîtier de connecteur d'alimentation peuvent être utilisés pour tous les systèmes. L'homme du métier se rendra compte qu'au lieu de nécessiter une unité de boîtier séparée pour chaque agencement d'aéronef particulier les mêmes composants peuvent être utilisés pour fournir une unité de boîtier pour tout aéronef. [0049] Les aéronefs ayant des raccords fluorescents ont un système de connexion et des em- placements de fixation dans un corps de l'aéronef. Chaque emplacement de fixation est situé à une distance prédéterminée de l'emplacement de connexion d'alimentation. Dans les systèmes selon l'état de la technique, un boîtier à LED doit être conçu pour remplacer un raccord fluorescent dans un système de connexion classique ou un système de connexion perfectionné. On a trouvé que l'emplacement des points de fixation est tel qu'un boîtier d'extrémité qui est adapté pour se connecter à un système classique ne peut pas ensuite être fixé à un aéronef ayant un système perfectionné. La distance prédéterminée depuis le système de connexion d'alimentation jusqu'au point de fixation est telle que la fixation se situe au-dessus de l'embase de connexion d'alimentation. On a trouvé que les systèmes classiques et perfectionnés étaient mutuellement incompatibles. Les systèmes habituels selon l'état de la technique ont été fabriqués à partir de pièces en métal et en plastique qui doivent être installées ensemble de façon sûre. Des systèmes séparés ont dû être fabriqués pour des systèmes classiques et perfectionnés. [0050] Le boîtier peut comprendre au moins une première et une seconde section de fixation. Chaque section de fixation peut être adaptée et conçue pour se connecter à un support de fixation respectif. Selon un mode de réalisation préféré, le boîtier comprend un premier boîtier d'extrémité et un deuxième boîtier d'extrémité et chaque boîtier d'extrémité est conçu pour se connecter à un support de fixation respectif. [0051] Le système comprend en outre une pluralité des supports de fixation. Chaque support de fixation comprend une plaque de base adaptée pour être fixée à une surface ou paroi d'aéronef. Chaque support de fixation peut en outre comprendre une tige. De préférence, la tige est conçue pour pouvoir tourner par rapport à la plaque de base. [0052] La plaque de base peut, lors de l'utilisation, être fixée à la surface ou paroi d'aéronef à l'aide d'une vis. La plaque de base comprend en outre une embase. Le support de fixation comprend une tige, un cadre et des premier et deuxième bras s'étendant depuis des côtés opposés du cadre. Les tige, cadre et bras peuvent être unitaires. Selon certains modes de réalisation, les tige, cadre et bras peuvent être formés à partir d'un moulage unique. Le moulage est de préférence formé sans joints ou pièces. Selon d'autres modes de réalisation, les cadre et bras peuvent être formés à partir d'un moulage unique. La tige peut être formée à partir d'un moulage séparé et connectée au 12 cadre. Selon un autre mode de réalisation, la tige peut être formée séparément et les cadre et bras peuvent être composés d'un moulage unitaire. [0053] Le cadre peut s'étendre dans un plan. Le plan dans lequel s'étend le cadre est de préférence incliné par rapport à une direction dans laquelle s'étend la tige. Le plan dans lequel s'étend le cadre peut être transversal à la direction dans laquelle s'étend la tige. Selon certains modes de réalisation, le cadre peut être transversal à la tige. Les bras peuvent avoir une forme globalement en U. De façon souhaitable, les bras sont conçus pour s'étendre dans une direction transversale au plan dans lequel s'étend le cadre. Les bras peuvent être inclinés ou parallèles par rapport à la tige. Selon d'autres modes de réalisation, le plan dans lequel s'étend le cadre peut être incliné de manière oblique par rapport à la direction dans laquelle s'étend la tige. Dans un tel agencement, le boîtier est maintenu selon un angle oblique par rapport à la paroi de la cabine d'aéronef dans laquelle est installé le boîtier. [0054] Les bras peuvent être relativement flexibles ayant une forme de U. Une pièce transversale des bras peut être située au-dessus d'un loquet sur des parois latérales des connecteurs. Les bras peuvent s'éloigner quand les connecteurs d'extrémité sont insérés dans le support de fixation. Les bras peuvent s'encliqueter en place quand les pièces transversales sont situées au-dessus de loquets respectifs sur les parois latérales respectives des connecteurs d'extrémité. [0055] La tige peut être connectée de manière amovible à la plaque de base. La tige est de préférence connectée de manière rotative à la plaque de base. De façon souhaitable, une fois connectée, la tige est capable de tourner par rapport à la plaque de base. Les tige et plaque de base peuvent être connectées par une connexion à articulation sphérique. En variante, une connexion à broche peut être utilisée. La connexion à broche peut permettre la rotation du cadre dans au moins un plan. [0056] La tige peut être décrite comme une fixation courte dans laquelle le cadre est espacé de manière relativement proche de la plaque de base. Dans un autre agencement, la tige peut être relativement plus longue et le cadre est espacé encore plus de la plaque de base. Le cadre peut être transversal à la direction de la tige ou peut être à un angle oblique par rapport à celle-ci. Selon un autre mode de réalisation, la tige peut être formée séparément du cadre et des bras et la tige peut être inclinée. Le cadre peut être connecté de manière pivotante à la tige. La tige peut être connectée de manière pivotante à la plaque de base. [0057] En fonction d'une enveloppe d'espace dans l'aéronef, une tige plus longue ou une tige plus courte ou une tige inclinée peut être sélectionnée. Les tige et cadre peuvent être connectés à la plaque de base afin de positionner le boîtier à une distance souhaitée d'une paroi de l'aéronef. [0058] De façon souhaitable, les bras sont conçus pour se clipper sur le boîtier à LED et 13 pour positionner le boîtier à LED entre les bras et de manière adjacente au cadre. [0059] Selon un agencement préféré, le cadre est capable de tourner par rapport à la plaque de base. On a trouvé un avantage particulier dans l'agencement préféré en ce que le boîtier à LED peut être poussé dans un premier support de fixation. Comme un deuxième support de fixation est connecté au boîtier à LED, le premier support de fixation est capable de tourner pour permettre au boîtier à LED de s'auto-aligner au lieu de nécessiter un ajustement manuel. [0060] On se rendra compte que le système d'éclairage à rétro-installation peut être conçu pour être installé sur un aéronef particulier. Les composants peuvent être sélectionnés parmi un certain nombre de composants interchangeables. On se rendra compte que le système permet un système d'éclairage à rétro-installation pour un système d'alimentation électrique classique ou un système d'alimentation perfectionné et peut être conçu à partir de composants standard et interchangeables. [0061] Selon un deuxième de l'invention est proposé un système d'éclairage à LED pour aéronef comprenant un boîtier pour une unité d'éclairage à LED et une pluralité de supports de fixation, le boîtier ayant une pluralité de composants et comprenant un plateau allongé, au moins un premier connecteur d'extrémité pouvant être connecté à une première extrémité du plateau, un couvercle allongé pouvant être attaché au plateau et dans lequel au moins le premier connecteur d'extrémité comprend de multiples emplacements de connexion adaptés pour coopérer avec un support de fixation respectif. [0062] Le premier boîtier d'extrémité comporte de préférence des portions de réception sur des parois latérales, dans lequel les portions de réception sont conçues pour recevoir les bras ou au moins une portion des bras. [0063] De préférence le premier boîtier d'extrémité est un boîtier d'extrémité de connecteur d'alimentation. Le boîtier d'extrémité de connecteur peut être un boîtier de connecteur d'alimentation adapté pour fournir une connexion au système d'alimentation électrique de l'aéronef. Le boîtier d'extrémité de connecteur d'alimentation peut être adapté pour se connecter à une connexion d'alimentation classique dans l'aéronef ou peut être adapté pour se connecter à une connexion d'alimentation perfectionnée dans l'aéronef. Selon certains modes de réalisation, le boîtier d'extrémité de connecteur d'alimentation peut être conçu pour se connecter à la fois à un système d'alimentation classique et à un système d'alimentation perfectionné. [0064] Le système peut en outre comprendre un connecteur d'extrémité simple ayant un boîtier. Le boîtier de connecteur d'extrémité simple et/ou le boîtier d'extrémité simple peuvent être conçus pour s'encliqueter sur le plateau. Le couvercle peut être conçu pour s'encliqueter sur le plateau. Le couvercle peut également s'encliqueter sur le connecteur d'extrémité simple et sur le connecteur d'extrémité d'alimentation. Les 14 supports de fixation sont de préférence conçus pour s'encliqueter sur le boîtier de connecteur d'extrémité d'alimentation et le boîtier de connecteur d'extrémité simple. [0065] De préférence les premier et deuxième connecteurs d'extrémité sont adaptés pour coopérer avec les supports de fixation. Les premier et deuxième connecteurs d'extrémité peuvent être pourvus de portions de réception et de loquets adaptés pour recevoir et maintenir des bras des supports de fixation. [0066] Le premier boîtier de connecteur d'extrémité peut être un boîtier de connecteur d'alimentation. Le boîtier de connecteur d'alimentation est pourvu de multiples emplacements de connexion conçus pour coopérer avec le support de fixation respectif et pour fixer le boîtier au support de fixation et ainsi à la paroi d'aéronef. [0067] Selon un troisième aspect de l'invention est proposé un système d'éclairage adapté pour monter une unité d'éclairage à LED dans un aéronef, le système d'éclairage comprenant un certain nombre de composants adaptés pour pouvoir être connectés afin de former au moins un boîtier pour une unité d'éclairage à LED, le système d'éclairage comprenant au moins un plateau allongé, un premier connecteur d'extrémité pouvant être connecté à une première extrémité du plateau, un couvercle allongé pouvant être attaché au plateau et une pluralité de supports de fixation qui peuvent être fixés à l'aéronef et dans lequel les composants sont adaptés pour être installés ensemble selon une configuration souhaitée. [0068] De préférence au moins le premier boîtier d'extrémité comprend de multiples positions de support de fixation. [0069] De façon souhaitable, le système d'éclairage est modulaire de telle sorte que les composants peuvent être installés ensemble pour former le boîtier. De préférence, les composants peuvent être encliquetés ensemble. Selon un autre mode de réalisation, les composants peuvent être poussés ensemble. [0070] Selon un quatrième aspect de l'invention est proposé un système d'éclairage à LED comprenant un boîtier et au moins un support de fixation ayant un pivot intégré. [0071] De préférence le support de fixation comprend une plaque de base adaptée pour être fixée à une paroi d'aéronef. La plaque de base peut en outre comprendre une embase. Le support de fixation peut comprendre une tige, un cadre et des premier et deuxième bras s'étendant depuis des côtés opposés du cadre. Les tige, cadre et bras peuvent être unitaires. [0072] Le cadre peut être connecté de manière pivotante à la tige. La tige peut être connectée de manière pivotante à la plaque de base. [0073] Le cadre peut s'étendre dans un plan. Le plan dans lequel s'étend le cadre est de préférence incliné par rapport à une direction dans laquelle s'étend la tige et peut être transversal ou incliné de manière oblique par rapport à la direction dans laquelle s'étend la tige. Les bras peuvent être formés selon une forme globalement en U. les bras peuvent être relativement flexibles ayant une forme de U. [0074] La tige peut être connectée de manière amovible à la plaque de base. La tige est de préférence connectée de manière rotative à la plaque de base. De façon souhaitable, une fois connectée, la tige est capable de tourner par rapport à la plaque de base. La tige et la plaque de base peuvent être connectées par une connexion à articulation sphérique. En variante, une connexion à broche peut être utilisée. La connexion à broche peut permettre la rotation du cadre dans au moins un plan. [0075] Selon un cinquième aspect de l'invention est proposé un procédé de rétro-installation d'un système à LED sur un aéronef, le procédé comprenant un retrait d'un accessoire d'éclairage existant d'une paroi de cabine d'aéronef et une installation d'un système d'éclairage à LED conformément à un aspect précédent de l'invention, le procédé comprenant une fixation d'un premier et d'un deuxième support de fixation à la paroi d'aéronef et une installation du boîtier d'unité à LED sur les supports de fixation. [0076] Les supports de fixation peuvent être sélectionnés conformément à une enveloppe d'espace souhaitée pour le système d'éclairage à LED. Le premier connecteur d'extrémité peut être un connecteur d'alimentation et peut être sélectionné pour se connecter au système d'alimentation électrique dans l'aéronef. Brève description des dessins [0077] L'invention sera maintenant décrite à titre d'exemple uniquement en référence aux dessins annexés sur lequel : - la figure 1 est une vue éclatée d'un boîtier d'un système d'éclairage conformément à l'invention ; - la figure 2 est une vue du couvercle du boîtier de la figure 1; - la figure 3 est une vue en coupe transversale d'une connexion entre le plateau et le couvercle ; - la figure 4 est une vue en perspective d'un connecteur d'alimentation classique ; - la figure 5 est une vue d'un connecteur d'alimentation perfectionné ; - les figures 6A, 6B et 6C sont une vue en perspective de trois autres supports de fixation conformément à l'invention ; - la figure 7 est une vue en perspective d'un dessous du support de fixation de la figure 6C; - la figure 8 est une vue en perspective d'une extrémité d'un plateau allongé et d'un premier connecteur d'extrémité avant connexion ; - la figure 9 est une vue en perspective d'une connexion entre le plateau allongé et le premier connecteur d'extrémité de la figure 8 quand ils sont connectés ; et 16 - la figure 10 est une vue de côté de la connexion de la figure 9. Description des modes de réalisation [0078] [fig.1] La figure 1 est une vue éclatée d'un système d'éclairage à LED conformément à l'invention et comprend un boîtier 1 pour une unité d'éclairage à LED, le boîtier 1 comportant une pluralité de composants et comprenant un plateau allongé 2, un premier connecteur d'extrémité 4 pouvant être connecté à une première extrémité 6 du plateau et un couvercle allongé 8 pouvant être attaché au plateau 4. Le boîtier 1 comprend en outre un deuxième connecteur d'extrémité 10 connecté à une seconde extrémité du plateau. Le premier connecteur d'extrémité 4 est un connecteur d'extrémité d'alimentation et le deuxième connecteur d'extrémité 10 comprend un boîtier d'extrémité simple 7. Une carte de circuit imprimé (PCB) 12 est prévue, montée dans le plateau allongé 2. La PCB 12 s'étend en outre dans un boîtier 9 du connecteur d'alimentation 4. [0079] Le boîtier d'éclairage à LED 1 est modulaire et au moins certains des composants sont conçus pour avoir une connexion par encliquetage. Les composants sont conçus pour être connectés ensemble selon une pluralité de configurations de telle sorte que les mêmes composants peuvent être conçus pour se connecter à de multiples configurations d'aéronef. Les différentes configurations peuvent être appelées autres variantes de configuration. [0080] L'utilisation d'un encliquetage de composants a considérablement réduit les temps d'assemblage de boîtier. Un avantage particulier de l'invention est que le boîtier 1 peut être assemblé à partir de pièces composantes en quelques minutes et dans certains cas des systèmes prototypes ont été assemblés en environ 5 minutes. Le boîtier 1 permet à un certain nombre de variantes d'être assemblées à partir de composants standard et interchangeables. On a trouvé qu'un certain nombre de variantes nécessaires peuvent être formées à partir d'un petit nombre de composants standard réduisant ainsi les composants nécessaires afin de rétro-installer un système d'éclairage à LED dans un certain nombre de types différents d'aéronef. [0081] Les composants sont moulés par injection et constitués de matières plastiques telles que du polycarbonate. D'autres matières plastiques appropriées peuvent être utilisées. [0082] Le plateau allongé 2 est conçu pour le montage de l'ensemble carte de circuit imprimé (PCB). Le plateau allongé 2 a une qui, habituellement, selon des modes de réalisation préférés, peut faire de 10 cm à 100 cm et la PCB peut être conçue pour s'étendre sur la longueur du plateau. La PCB comprend en outre un certain nombre d'unités d'éclairage à LED 14 qui forment une chaîne qui est montée sur un ruban séparé 16. Le boîtier 1 peut être conçu pour contenir une ou plusieurs chaînes de LED. Les unités d'éclairage à LED peuvent être conçues pour émettre une lumière blanche 17 ou une lumière colorée ou la PCB peut comprendre un mélange d'unités d'émission de lumière. La PCB est conçue de telle sorte qu'une lumière blanche est émise ou une lumière colorée est émise ou la couleur de la lumière émise peut être changée. La PCB 12 comprend en outre une unité de dispositif de commande qui peut être conçue pour commander la couleur de lumière émise. Le dispositif de commande peut être conçu pour changer la couleur de lumière émise en réponse à une entrée commandée par utilisateur. [0083] Le dispositif de commande peut également comprendre une unité d'interface sous la forme d'une carte IR 13 qui peut être conçue pour programmer l'unité PCB. Dans certains cas un bouclier 15 peut en plus être prévu. Le bouclier 15 peut être conçu pour dissiper la charge statique qui s'accumule au fil du temps et qui peut interférer avec la communication IR entre l'unité IR et une interface à distance. [0084] Le couvercle 8 est transparent ou translucide. Selon ce mode de réalisation le couvercle est transparent à la lumière UV. Selon ce mode de réalisation le couvercle 8 a une longueur qui est supérieure à la longueur du plateau allongé et le couvercle 8 est conçu pour pouvoir être attaché au premier boîtier de connecteur d'extrémité. Les premier 4 et deuxième 10 connecteurs d'extrémité sont conçus pour être une connexion par encliquetage sur des première 6 et seconde 11 extrémités respectives du plateau. [0085] Le plateau 2 et les premier et deuxième connecteurs d'extrémité 4, 10 forment une unité de base 18 du boîtier. Une connexion entre le couvercle 8 et l'unité de base 18 est une connexion par encliquetage. La connexion par encliquetage utilise un procédé de fixation sur deux parois. [0086] [fig.21 Comme détaillé sur la figure 2 le couvercle 8 comprend une voûte 20 constituée d'une paroi supérieure s'étendant longitudinalement 22 et de première et seconde parois latérales 24, 26. Chaque paroi latérale comprend en outre une bride s'étendant latéralement 28. Chaque paroi latérale 24, 26 comprend une portion supplémentaire 30 s'étendant au-delà de la bride 28. La bride s'étendant latéralement 28 comporte au moins un clip 32 comprenant une collerette 33 s'étendant de manière sensiblement parallèle aux parois latérales 26, 38 et des portions supplémentaires 30. La collerette 33 comporte une saillie de clip 34 s'étendant depuis une extrémité distale de la collerette 33 vers la portion supplémentaire 30 de paroi latérale. La saillie de clip 34 est conçue pour entrer en prise avec une portion de clip correspondante sur l'unité de base 18. La bride s'étendant latéralement 28 et la collerette 33 avec la saillie de 34 de clip s'étendent longitudinalement sur sensiblement toute la longueur du couvercle 8. [0087] [fig.31 Sur la figure 3 on peut voir que l'unité de base 18 comprend au moins une portion d'une paroi 36 ayant une portion de clip s'étendant vers l'extérieur 38 qui est conçue pour être à une extrémité distale de la paroi 36. La portion de clip s'étendant vers l'extérieur 38 est conçue pour entrer en prise avec la collerette 33 et la saillie de 18 clip 34 et la portion de clip s'étendant vers l'extérieur est reçue dans un canal 40 formé entre la collerette 33 et la portion supplémentaire 30 des parois latérales 24, 26. [0088] Le couvercle 8 est unitaire et les paroi supérieure 22, première et seconde parois latérales 24, 26, bride 28, collerette 33 et saillie de clip 34 sont constituées du même matériau et peuvent être moulées par injection. Le couvercle est constitué d'une matière plastique transparente telle que le polycarbonate ou le styrène cristallin. D'autres matériaux appropriés peuvent être utilisés à la place. [0089] Selon un mode de réalisation le couvercle 8 est pourvu d'un joint d'étanchéité comprenant un matériau caoutchouteux. Le joint d'étanchéité offre une installation plus sûre. [0090] L'unité de base comporte un premier connecteur d'extrémité 4 et un deuxième connecteur d'extrémité 10. Les premier et deuxième connecteurs d'extrémité comprennent chacun un boîtier qui peut être identique ou différent. Le ou chaque boîtier d'extrémité comporte une section de fixation 42 adaptée pour coopérer avec un support de fixation 44 respectif. La section de fixation 42 comprend un loquet sur une première paroi latérale et une patte sur une seconde paroi latérale opposée à la première paroi latérale. Chaque connecteur d'extrémité comporte une pluralité de sections de fixation de telle sorte qu'une section de fixation appropriée peut être sélectionnée afin de coopérer avec des emplacements de montage dans la cabine d'aéronef. Habituellement des emplacements de fixation appropriés sont une paire extérieure, une paire intermédiaire ou une paire intérieure d'emplacements de fixation sur le boîtier de connecteur d'extrémité et/ou dans le boîtier de connecteur d'alimentation. [0091] Comme décrit ci-dessus, le système d'éclairage est modulaire et est conçu pour être connecté ensemble à partir de pièces composantes. Un boîtier d'extrémité simple 100 peut être connecté à une extrémité du plateau allongé 102. Le système peut comprendre plus d'un composant de plateau allongé. Chaque plateau peut comprendre une longueur. La longueur peut être une première longueur ou une seconde longueur. La seconde longueur peut être plus longue que la première longueur. Le système peut être assemblé à partir d'un plateau allongé sélectionné parmi un plateau 102 comprenant une première longueur ou à partir d'un plateau comprenant une seconde longueur. Un boîtier de connecteur d'alimentation peut être connecté à une seconde extrémité du plateau allongé. [0092] De nouveaux procédé et agencement d'interconnexion sont proposés. L'agencement d'interconnexion est prévu pour permettre la mise en prise sécurisée et par accouplement des pièces de plateau modulaire. L'agencement d'interconnexion comprend une combinaison d'éléments plaquette 104, bossage 106, patte 108 et fente 110. Une extrémité du plateau allongé 102 comprend une plaquette 104 s'étendant le long d'un plan d'une base 112 du plateau. Un bossage de verrouillage 106 est ménagé 19 sur une surface extérieure de la plaquette 104. [0093] Le boîtier d'extrémité 100 est pourvu d'une section découpée 114 dans laquelle s'étend la patte 108. La plaquette 104 sur le plateau 100 s'étend sous la patte 108 sur le boîtier d'extrémité 102. Une fente 110 est ménagée dans la patte 108. Le bossage de verrouillage 106 est conçu pour entrer en prise avec la fente 110 dans la patte afin de verrouiller le plateau sur le boîtier d'extrémité 102. [0094] Le boîtier d'extrémité 102 comprend en outre une coque d'extension 116 conçue pour s'étendre par-dessus la base 112 et les parois latérales 118 de l'extrémité du plateau. Les deux parois latérales 120 de la coque 116 comprennent des pattes d'extension 122 qui sont conçues pour interagir et se verrouiller avec des bossages de verrouillage s'étendant vers l'extérieur 124 sur des parois latérales du plateau. On a trouvé que l'agencement décrit présente un avantage particulier en offrant une connexion peu encombrante entre le plateau et le connecteur d'extrémité ou les connecteurs d'extrémité. Cela est particulièrement avantageux dans l'espace réduit d'une cabine d'aéronef dans laquelle l'espace est précieux. De plus, là où le système d'éclairage est rétro-installé dans une cabine existante, le système doit être installé dans la même enveloppe d'espace que celle du système remplacé. Cela peut être un problème car les systèmes plus récents contiennent plus d'électronique que les systèmes plus anciens. On se rendra compte que l'interconnexion décrite est fournie sensiblement dans l'épaisseur du boîtier et ainsi l'espace dans le plateau et le connecteur d'extrémité n'est pas réduit et en plus l'interconnexion est dans l'empreinte du boîtier. On a trouvé que l'interconnexion décrite pouvait être installée dans l'enveloppe d'espace d'un système existant et également offrir un espace interne pour de l'électronique supplémentaire. [0095] Chaque extrémité du plateau peut être conçue pour avoir une languette. En variante une extrémité du plateau peut être pourvue d'une plaquette et l'autre extrémité du plateau peut être pourvue d'une section découpée et d'une languette. [0096] Les connecteurs d'extrémité seront décrits plus en détail ci-dessous. [0097] L'un des connecteurs d'extrémité est un connecteur d'extrémité simple 10 constitué d'un boîtier 50 conçu pour avoir une base 46, des première et seconde parois latérales 48. Le boîtier d'extrémité simple 50 comporte une paroi d'extrémité et peut avoir des fixations intérieures conçues pour recevoir une partie de la PCB ou un support pour un ruban à LED. Le boîtier d'extrémité simple 50 est conçu et adapté pour avoir une connexion par encliquetage sur le plateau 2. Le deuxième connecteur d'extrémité forme une partie de l'unité de base 18 une fois connecté au plateau. Les première et seconde parois latérales du boîtier d'extrémité simple 50 comprennent une bride s'étendant latéralement à une extrémité distale et les première et seconde parois latérales 48 sont conçues pour être un encliquetage sur le couvercle. [0098] [fig.51 L'un des boîtiers d'extrémité est un boîtier de connecteur d'alimentation 4. Le boîtier de connecteur d'alimentation 4 est conçu pour avoir une base 52, des première et seconde parois latérales 54. Le boîtier de connecteur d'alimentation comporte une paroi d'extrémité 55 et possède des fixations intérieures conçues pour recevoir une partie de la PCB 12 ou un support 16 pour un ruban à LED. Le dispositif de commande est disposé sur la PCB 12 et la PCB est conçue pour se clipper dans le boîtier d'extrémité. [0099] [fig.41 Le boîtier de connecteur d'alimentation 4 comprend en outre au moins un raccord de connecteur d'alimentation 57. Le raccord de connecteur d'alimentation 57 est conçu pour s'accoupler avec le système de distribution d'alimentation électrique dans l'aéronef. Les systèmes de distribution d'alimentation électrique dans les systèmes d'aéronef ont une puissance apportée par des raccords classiques ou perfectionnés. Le raccord de connecteur d'alimentation 57 est conçu ou adapté pour s'accoupler avec un système d'alimentation électrique classique ou est conçu pour s'accoupler avec un système d'alimentation électrique perfectionné. Pour une connexion à un système d'alimentation classique le boîtier possède un raccord de connecteur classique 56 qui a une extrémité d'alimentation 58 conçue pour s'accoupler avec une embase du système d'alimentation électrique dans l'aéronef et un fil flexible 60, tel qu'un câble, qui s'étend jusqu'au boîtier d'extrémité de connecteur 4. Une extrémité de distribution du fil est pourvue d'une fiche 62 conçue pour se connecter à une embase 64 dans le raccord de connecteur d'alimentation 57 dans le boîtier d'extrémité de connecteur 4. Une combinaison d'extrémité d'alimentation 58, de câble 60 et de fiche 62 peut être définie comme un faisceau. [0100] Le boîtier peut être pourvu d'un raccord de connecteur d'alimentation classique 57 sous la forme de l'embase 64 conçue pour recevoir une fiche 62 sur un connecteur existant dans l'aéronef. En variante le boîtier est pourvu d'une embase 64 et d'un connecteur de remplacement 56 adapté pour se connecter à l'embase 64 dans le boîtier d'extrémité de connecteur et ayant une extrémité d'alimentation 58 adaptée pour s'accoupler avec une embase de l'alimentation électrique dans l'aéronef. [0101] Selon d'autres modes de réalisation le boîtier d'extrémité de connecteur 4 est pourvu d'une embase perfectionnée 66 conçue pour recevoir une fiche d'alimentation électrique perfectionnée 68. La fiche 68 peut être pourvue du boîtier 4 ou le boîtier peut être conçu pour se connecter à une fiche existante dans l'aéronef. [0102] [0103] Le boîtier d'extrémité de connecteur 4 est conçu et adapté pour avoir une connexion par encliquetage sur le plateau 2 et forme une partie de l'unité de base 18 une fois connecté au plateau. Les première et seconde parois latérales 54 du boîtier de connecteur d'alimentation ont une bride s'étendant latéralement à une extrémité distale 21 et sont conçues pour être un encliquetage sur le couvercle 8. [0104] Lors de la rétro-installation d'un boîtier à LED conformément à l'invention, un raccord de connecteur d'alimentation peut être sélectionné pour correspondre au système d'alimentation électrique dans l'aéronef et installé sur un plateau et un boîtier d'extrémité simple peut être connecté à une seconde extrémité du plateau pour former une unité de base. Les pièces sont facilement encliquetées ensemble pour former l'unité de base et un couvercle est connecté à l'unité de base. [0105] Lors de la rétro-installation d'une unité de boîtier à LED et d'un système d'éclairage à LED sur un aéronef ayant des raccords fluorescents, on doit prendre en compte le système de connexion existant de l'aéronef et les emplacements de fixation dans un corps de l'aéronef. Chaque emplacement de fixation se situe à une distance prédéterminée de l'emplacement de connexion d'alimentation. Selon les systèmes de l'état de la technique, un boîtier à LED doit être reconçu pour remplacer un raccord fluorescent dans un système de connexion classique ou un système de connexion perfectionné et on a trouvé que l'emplacement des points de fixation est tel qu'un boîtier d'extrémité qui est adapté pour se connecter à un système classique ne peut pas ensuite être fixé à un aéronef ayant un système perfectionné. La distance prédéterminée du système de connexion d'alimentation au point de fixation est telle que la fixation est habituellement située par-dessus l'embase de connexion d'alimentation. [0106] Le système conformément à l'invention comprend en outre une pluralité des supports de fixation 44. Chaque support de fixation 44 comprend une plaque de base 70 adaptée pour être fixée à une paroi d'aéronef. La plaque de base 70 est, en utilisation, fixée à la paroi d'aéronef à l'aide d'une vis (non illustrée). La plaque de base comprend en outre une embase 72. Le support de fixation comprend une tige 74, un cadre 76 et des premier et deuxième bras 78 s'étendant depuis des côtés opposés du cadre 76. Les tige 74, cadre 76 et bras 78 sont unitaires. [0107] [fig.61 Le cadre peut s'étendre dans un plan 80. Selon un mode de réalisation tel qu'illustré sur les figures 6A et 6B, le plan dans lequel s'étend le cadre est transversal à la direction X dans laquelle s'étend la tige 74. Selon un autre mode de réalisation illustré sur la figure 6C, le plan 80 dans lequel s'étend le cadre 76 est incliné de manière oblique par rapport à la direction X dans laquelle s'étend la tige 74. Dans un tel agencement, le boîtier est maintenu à un angle oblique par rapport à la paroi de la cabine d'aéronef dans laquelle le boîtier est installé. Les bras 78 ont globalement une forme de U et sont conçus pour s'étendre dans une direction transversale au plan dans lequel s'étend le cadre. Les bras peuvent être inclinés ou parallèles par rapport à la tige 74. [0108] Les bras 78 sont relativement flexibles ayant une forme de U. Une pièce transversale 82 des bras est conçue pour être reçue dans des portions de retenue dans des parois 22 latérales du boîtier de connecteur. Les bras peuvent être éloignés quand les boîtiers de connecteur d'extrémité sont insérés dans le support de fixation 44. Les bras s'encliquètent en place quand les pièces transversales 82 sont reçues dans les portions de retenue sur les boîtiers de connecteur d'extrémité. [0109] [fig.71 Comme on peut le voir sur la figure 6C chaque plaque de base 70 comprend un élément 84 conçu pour être monté sur une surface de la cabine d'aéronef. La plaque de base 70 comprend une ouverture centrale 86 par laquelle une vis peut fixer la plaque de base à la surface. Une paroi latérale 88 est conçue pour s'étendre depuis chaque côté de la plaque de base jusqu'à une paroi 90 entourant l'ouverture. Selon ce mode de réalisation, les parois 88 s'étendent sur une dimension relativement plus courte de la plaque de base 70. Une ouverture fendue semi-circulaire 92 est ménagée sur chaque côté des parois 88. Une portion de déviation 94 est ménagée sur des bords opposés des première et seconde ouvertures 92. [0110] [fig.81 La tige 74 est connectée de manière rotative à la plaque de base 70. Les tige et plaque de base sont connectées par une interaction entre des broches 100 situées sur des pattes 102 de la tige 74. [0111] [fig.91 Lors de l'assemblage du support de fixation, les pattes sur la tige 74 dévient vers l'intérieur de telle sorte que les broches 100 peuvent se déplacer au-delà des portions de déviation 94 jusqu'à une sous-surface de la plaque de base. La sous-surface de la plaque de base est conçue pour être adjacente à la surface de la cabine d'aéronef. Les pattes 102 reviennent une fois que les broches ont traversé l'ouverture fendue et les pattes sont conçues pour s'étendre à travers l'ouverture fendue et tourner dans celle-ci. Les broches 100 sont retenues contre la sous-surface de la plaque de base et la tige 74 est capable de tourner par rapport à la plaque de base. Chaque extrémité de l'ouverture fendue sert de butée à la rotation de telle sorte qu'il y a une rotation limitée de la tige par rapport à la base. Jusqu'à 90° de rotation peut être réalisé d'une butée d'extrémité à l'autre. [0112] [fig.10] La tige 74 peut être une fixation courte dans laquelle le cadre est espacé rela- tivement près de la plaque de base comme l'illustre la figure 6A or ou la tige peut être relativement plus longue de telle sorte que le cadre est encore plus espacé de la plaque de base comme l'illustre figure 6B. Selon un autre mode de réalisation la tige est formée séparément du cadre et des bras et la tige est inclinée comme l'illustre la figure 6C. En fonction d'une enveloppe d'espace disponible dans l'aéronef une tige plus longue ou tige plus courte ou une tige inclinée peut être sélectionnée. La tige et le cadre peuvent être connectés à la plaque de base afin de positionner le boîtier à une distance souhaitée d'une paroi de l'aéronef. Les bras sont conçus pour se clipper sur le boîtier à LED et pour positionner le boîtier à LED entre les bras et de manière adjacente au cadre. On a trouvé un avantage particulier à l'agencement préféré en ce 23 que le boîtier à LED peut être ajusté dans un premier support de fixation 44. Quand un deuxième support de fixation est connecté au boîtier à LED, le premier support de fixation est capable de tourner pour permettre au boîtier à LED de s'auto-aligner au lieu de nécessiter un ajustement manuel. [0113] On a trouvé que le système conformément à l'invention est avantageux en ce que le boîtier peut être rapidement construit par l'encliquetage de pièces composantes à partir d'un système modulaire. Un connecteur d'alimentation approprié peut être sélectionné ou un raccord de connecteur d'alimentation approprié peut être inséré dans le boîtier de connecteur d'alimentation afin de se connecter au système d'alimentation électrique existant. Les supports de fixation sont simples et faciles à installer sur la paroi d'aéronef et un support de fixation approprié peut être sélectionné en fonction de l'enveloppe d'espace disponible dans l'aéronef. Les boîtiers de connecteur d'extrémité sont conçus pour avoir de multiples points de connexion pour mise en prise avec les supports de fixation. Les supports de fixation ont une connexion rotative et s' auto-alignent donc et améliorent la facilité d'installation du boîtier à LED sur l'aéronef. [0114] L'utilisation de composants modulaires qui peuvent être encliquetés ensemble a considérablement réduit le temps de construction du boîtier et permis aux composants d'être utilisés pour connecter le boîtier à LED à des systèmes d'alimentation électrique séparés. 24 [Revendication 11 [Revendication 21 [Revendication 31 [Revendication 41