FR 3075281 A1 20190621 FR 1762646 A 20171220 COMPRESSEUR ELECTRIQUE AVEC TROU D'EVENT La presente invention concerne le domaine des compresseurs electriques, et plus particulierement un compresseur electrique de suralimentation comportant un trou d'event. Dans le cadre de ('invention, un compresseur electrique est un dispositif, utilise pour suralimenter un moteur thermique, fonctionnant avec un moteur electrique. Plus precisement, le compresseur comporte une roue de compresseur entrainee par un moteur electrique. Le compresseur electrique est place sur la ligne d'admission d'air d'un moteur a combustion interne, en complement par exemple d'un turbocompresseur. Le compresseur electrique joue le merne role que le turbocompresseur, a savoir augmenter la pression d'admission des gaz frail dans le moteur, mail est utilise notamment lors des phases transitoires pour palier aux problemes de temps de reponse du turbocompresseur. Afin de proteger le moteur electrique et ses roulements d'un air pouvant contenir differents polluants (huile, gaz de recirculation...), un systerne d'etancheite dynamique est mis en place entre la roue du compresseur et le moteur electrique. Ce systerne est compose de deux segments. Un trou d'event, connu de la demande de brevet UK1312334.4, est ajoute entre les deux segments, afin d'eviter ('accumulation des eventuels polluants qui auraient traverse le premier segment. Pour plus d'efficacite, le trou d'event est relie a ('entree du turbocompresseur par l'intermediaire d'une durite ce qui permet de creer une depression afin de purger le trou d'event. Une des problemes du trou d'event actuel provient du fait qu'il est dimensionne sans prendre en compte les elements l'entourant. II nest donc pas optimise et est encombrant. La presente invention a donc pour objet de pallier un ou plusieurs des inconvenients des dispositifs de l'art anterieur en proposant un compresseur electrique avec un trou d'event dont l'encombrement est optimise. 2 Pour cela la presente invention propose un compresseur electrique comportant un arbre entraine en rotation par un moteur electrique par l'intermediaire d'au moins un roulement, ('arbre entrainant en rotation une roue de compresseur, la roue etant disposee dans une volute, le roulement etant dispose entre le moteur electrique et Ia 5 roue de compresseur, une plaque arriere de roue de compresseur etant disposee ('arriere de la roue, le compresseur comportant un trou d'event forme par une rainure form& dans la plaque arriere. Ce trou d'event permet ('evacuation de polluants tels que de l'huile, les gaz de recirculation ou tous autres polluants qu'il est necessaire d'evacuer pour ne pas polluer 10 les roulements, le moteur et/ou ('ensemble electronique du compresseur. Selon un mode de realisation de l'invention, la rainure est formee sur Ia face, de Ia plaque arriere, orient& vers Ia roue. Selon un mode de realisation de l'invention, la rainure est formee selon ('axe radial de la plaque arriere. 15 Selon un mode de realisation de l'invention, le compresseur comporte une plaque de protection. Selon un mode de realisation de l'invention, la plaque de protection est disposee entre la plaque arriere et la roue. Selon un mode de realisation de l'invention, la plaque de protection est plaquee 20 contre la surface de la plaque arriere comportant la rainure de facon a former un canal. Selon un mode de realisation de l'invention, Ia rainure est prolongee par un conduit dans la volute du compresseur. Selon un mode de realisation de l'invention, la volute comporte une ouverture dans laquelle debouche le conduit. 25 Selon un mode de realisation de l'invention, l'ouverture est disposee au niveau du conduit d'entree de la volute ou dans le corps de Ia volute Selon un mode de realisation de l'invention, le compresseur est un compresseur electrique de suralimentation de moteur thermique, et comportant un moteur electrique a reluctance variable ou a aimants permanents. D'autres buts, caracteristiques et avantages de l'invention seront mieux compris et apparaitront plus clairement a la lecture de la description faite, ci-apres, en se referant aux figures annexees, donnees a titre d'exemple et dans lesquelles: - la figure 1 est une representation schernatique d'une vue en coupe d'un 5 compresseur integrant un trou d'event selon l'invention, - la figure 2 est une vue en elevation d'une partie du compresseur selon l'invention, - Ia figure 3 est une autre vue en elevation d'une partie du compresseur selon l'invention. 10 - Ia figure 4 est une vue en transparence du compresseur selon l'invention. La presente invention concerne un compresseur electrique equipe d'un systerne de protection des roulements fixe au compresseur. Dans le cadre de l'invention, on entend par compresseur electrique, un compresseur d'air, volumetrique ou non et par exemple centrifuge ou radial, entraine par 15 un moteur electrique, dans le but de suralimenter un moteur thermique. Selon un mode de realisation de l'invention, le moteur electrique est un moteur asynchrone a courant continu ou alternatif. Plus precisement, selon un mode de realisation de !Invention, le moteur electrique est un moteur a reluctance variable (egalement appelee machine SRM pour 20 Switched Reluctance Motor selon la terminologie anglaise). Selon un mode de realisation de l'invention, le moteur electrique est un moteur a aimants permanents, et par exemple un moteur a aimant surfacique permanent (SPM pour surface permanent magnet selon la terminologie anglaise). Le compresseur electrique 1 illustre figure 1, comprend un moteur 5 electrique 25 dispose dans un compartiment 4 moteur, et au moins un roulement 7 dispose circulairement autour de l'arbre 6. Selon un mode de realisation de l'invention, le compresseur 1 comporte deux roulements 7 dont au moins un, appele dans la suite de la description roulement 7 avant, est dispose entre le moteur 5 electrique et une roue 3 de compresseur. Le moteur 5 electrique permet la mice en rotation de l'arbre 6 du 30 compresseur electrique via au moins un roulement 7. L'arbre 6 entraine ainsi en rotation la roue 3 du compresseur 1, disposee a une extremite de l'arbre 6. Plus precisement une extremite de l'arbre 6 est entrainee en rotation par le moteur electrique, et une autre extremite de l'arbre 6 entraine en rotation la roue 3 du compresseur. Le compresseur comporte une volute 12 dans laquelle est disposee la roue 3, et 5 permettant le passage de l'air du compresseur 1. Selon un mode de realisation de l'invention, le compresseur 1 comporte un ensemble 9 electronique permettant de commander le compresseur 1 electrique. Selon un mode de realisation de l'invention, au moins une partie de l'ensemble 9 electronique est disposee a l'arriere de la roue 3, entre la roue 3 et le moteur 5 10 electrique, illustre figure 1. Selon un mode de realisation de l'invention, au moins une partie de l'ensemble electronique 9 est disposee a une extremite de l'arbre 6 opposee a l'extremite ou est situee la roue 3, non illustre. Dans le cadre de l'invention, la partie intermediaire de l'arbre comporte une 15 plaque 81 arriere de roue de compresseur. Cette plaque 81 arriere est disposee comme son nom l'indique a l'arriere de la roue 3 de compresseur. Plus precisement, cette plaque 81 arriere est disposee entre le moteur 5 electrique et la roue 3 de compresseur. Dans cette plaque 81 arriere est loge le roulement 7 avant. 20 La plaque 81 arriere comporte en son centre une ouverture 810 a travers laquelle passe l'arbre 6. Dans le cadre de l'invention illustree figure 2, au moins une rainure 83 est formee dans la plaque 81 arriere. Plus precisement au moins une rainure 83 est formee sur la face de la plaque 81 arriere qui est orientee vers la roue 3. 25 La rainure 83 est formee selon l'axe radial de la plaque 81 arriere. La rainure 83 prend sa source au niveau de l'ouverture 810 centrale de la plaque 81 au niveau de l'arbre 6, et s'arrete avant l'extremite de la plaque 81 arriere. Plus precisement, la rainure 83 nest pas formee sur l'ensemble du rayon de la plaque 81 arriere. Selon un mode de realisation de l'invention, le compresseur comporte plusieurs 30 rainures 83 et par exemple deux. Selon un mode de realisation de l'invention, le compresseur comporte une plaque 82 de protection. Selon un mode de realisation de l'invention, la plaque 82 de protection est une plaque 82 de protection pour le roulement 7 avant. La plaque 82 de protection est 5 disposee entre la plaque 81 arriere et la roue 3. La plaque 82 de protection est formee par une plaque annulaire au centre de laquelle est loge l'arbre 6. La plaque 82 de protection est plaquee contre la surface de la plaque 81 arriere comportant la rainure 83, comme illustre figure 3. L'ensemble rainure 83 et plaque 82 de protection forme ainsi un canal, egalement 10 appele trou d'event. C'est dans ce canal que circulent les polluants tels que de l'huile, les gaz de recirculation ou tous autres polluants qu'il est necessaire d'evacuer pour ne pas polluer les roulements, le moteur et/ou ('ensemble 9 electronique. Selon un mode de realisation de l'invention illustre figure 4, la rainure est prolongee par un conduit 84, et par exemple une durite que debouche dans la volute 12 15 du compresseur 1. Selon un mode de realisation de l'invention, la volute comporte une ouverture 120 dans laquelle debouche la durite. L'ouverture est disposee au niveau du conduit 121 d'entree de la volute ou dans le corps de 122 de la volute, illustre figure 4. 20 Les polluants circulant dans la rainure 83 puis le conduit 84, sont ainsi evacues avec lair circulant dans la volute. Le compresseur selon l'invention, est ainsi configure de fawn a proteger les roulements, et egalement le moteur electrique, contre des polluants tels que de l'huile, des gaz de recirculation ou tous autres polluants tout en limitant son encombrement. 25 L'evacuation est realisee sans ajout de durite ou autre element du merne type relie au turbo-compresseur. L'evacuation est realisee via la volute, par aspiration, ce qui permet d'optimiser l'encombrement du compresseur. La portee de la presente invention ne se limite pas aux details donnes ci-dessus et permet des modes de realisation sous de nombreuses autres formes specifiques sans 30 s'eloigner du domaine d'application de l'invention. Par consequent, les presents modes 6 de realisations doivent etre consideres a titre d'illustration, REVENDICATIONS1. Compresseur electrique (1) comportant un arbre (6) entraine en rotation par un moteur electrique (5) par l'intermediaire d'au moins un roulement (7), l'arbre entrainant en rotation une roue (3) de compresseur, la roue etant disposee dans une volute (12), le roulement (7) etant dispose entre le moteur electrique et la roue (3) de compresseur, une plaque-(81) arriere de roue de compresseur etant disposee a ('arriere de la roue (3), caracterise en ce qu'il comporte un trou d'event forme par au moins une rainure (83) formee dans la plaque (81) arriere. 2. Compresseur (1) selon la revendication 1, dans lequel au moins une rainure (83) est formee sur la face, de la plaque (81) arriere, orient& vers la roue (3). 3. Compresseur (1) selon une des revendications 1 ou 2, dans lequel la rainure (83) est form& selon l'axe radial de la plaque (81) arriere. 4. Compresseur (1) selon une des revendicationsi a 3, comportant une plaque (82) de protection. 5. Compresseur (1) selon Ia revendication 4, dans lequel la plaque (82) de protection est disposee entre la plaque (81) arriere et la roue (3). 6. Compresseur (1) selon une des revendications 4 a 5, dans lequel la plaque (82) de protection est plaquee contre la surface de la plaque (81) arriere comportant la rainure (83) de facon a former un canal. 7. Compresseur (1) selon une des revendications 1 a 6, dans lequel la rainure (83) est prolongee par un conduit (84) dans Ia volute (12) du compresseur (1). 8. Compresseur (1) selon la revendication 7, dans lequel la volute (12) comporte une ouverture (120) dans laquelle debouche le conduit (84). 9. Compresseur (1) selon la revendication 8, dans lequel ('ouverture est disposee au niveau du conduit (121) d'entree de la volute ou dans le corps (122) de la volute. 10. Compresseur (1) selon une des revendications 1 a 9, le compresseur etant un compresseur electrique de suralimentation de moteur thermique, et comportant un moteur electrique a reluctance variable ou a aimants permanents.30