FR 3079613 A1 20191004 FR 1852798 A 20180330 i DISPOSITIF DE MESURE MODULAIRE DE PARAMETRES D'UN FLUX AERODYNAMIQUE D'UNE TURBOMACHINE ET TURBOMACHINE EQUIPEE D'UN TEL DISPOSITIF 1. Domaine de l'invention La présente invention concerne le domaine des dispositifs de mesure de paramètres d'un flux aérodynamique, et en particulier d'un flux aérodynamique d'une turbomachine. Elle vise également une turbomachine dans laquelle est installé un tel dispositif de mesure. 2. Etat de la technique Dans le cadre du développement des turbomachines, et en particulier de turbomachines pour aéronef, celles-ci subissent une pluralité de tests et d'essais permettant de vérifier et de valider d'une part, leur bon fonctionnement et d'autre part, leur capacité à maintenir leurs intégrités et leurs performances. La validation de ces tests et essais permet d'obtenir une certification autorisant leur mise en service. Il est en particulier réalisé lors de ces tests et essais des mesures de certains paramètres de flux aérodynamique, tels que la pression, la température et/ou l'accélération au moyen d'un dispositif de mesure. Il existe différents types de dispositifs de mesure adaptés à mesurer 2 0 un ou plusieurs paramètres du flux et qui sont généralement installés dans la veine de la turbomachine où circule le flux aérodynamique à mesurer. Ces dispositifs de mesure sont connus généralement sous le nom de peigne de mesure ou encore peigne couche limite en ce qui concerne ceux devant mesurer les paramètres du flux dans la couche limite. En effet, le flux aérodynamique circulant dans une veine de la turbomachine présente des 2 5 caractéristiques différentes dans diverses zones de la veine par exemple au niveau de la zone centrale et le long des parois délimitant la veine. La couche limite détermine le flux d'air circulant le long des parois de la veine et représente environ 5% de la hauteur de la veine. Du fait de leur caractère intrusif dans le flux aérodynamique, les dispositifs de 30 mesure sont soumis à des conditions de fonctionnement très sévères (pressions, températures, niveaux vibratoires et vitesses d'écoulement élevés) et subissent des détériorations au cours de leur utilisation. Ces dispositifs de mesure sont également source de dégradation des performances de la turbomachine qui est fonction de la configuration et de la géométrie de ce dispositif de mesure. 35 Afin de réduire l'intrusivité du dispositif de mesure dans le flux aérodynamique, il existe des dispositifs de mesure qui comportent un corps profilé allongé comportant un bord d'attaque et un bord de fuite pour limiter l'impact aérodynamique du dispositif de 2 mesure, le bord d'attaque portant une pluralité de moyens de relevé d'informations relatives aux paramètres du flux. Le corps comprend également une cavité longitudinale recevant des moyens d'acheminements des informations connectés aux moyens de relevé d'informations. Cependant, de tels dispositifs présentent un coup élevé de 5 fabrication et impliquent un changement ou une réparation complète de ces dispositifs lorsque ceux-ci sont endommagés. D'autre part, de tels dispositifs ne présentent pas un aspect structurant pour limiter une entrée en résonnance pouvant alors engendrer des dommages conséquents dans la turbomachine. Il est également connu des dispositifs de mesure comprenant une plaque avec un 10 bord amont depuis lequel s'étendent les moyens de relevé d'informations, les moyens d'acheminement des informations s'étendent sur une face latérale externe de la plaque. Cependant, ces dispositifs sont destinés à équiper des organes de la turbomachine, tels que des aubes et ne peuvent donc pas être utilisés à divers endroits d'une veine de la turbomachine. D'autre part, le bord amont d'un tel dispositif comprend des pattes 15 recourbées permettant d'attacher le dispositif contre, par exemple, le bord d'attaque de l'aube. Ces pattes détériorent le bord d'attaque de l'aube perturbant ainsi le flux aérodynamique et le fonctionnement de l'aube équipée du dispositif de mesure. Quant à la plaque servant de corps au dispositif de mesure, celle-ci ne garantit pas une rigidité du dispositif de mesure et expose les moyens d'acheminement des informations à 2 0 l'environnement sévère de la turbomachine. 3. Objectif de l'invention Le présent déposant s'est donc fixé notamment comme objectif de fournir un dispositif de mesure facilitant la réparation, le montage et démontage, et qui peut être installé dans tous types de zones de mesure sans nécessiter de modification structurelle 2 5 importante. 4. Exposé de l'invention On parvient à cet objectif conformément à l'invention grâce à un dispositif de mesure de paramètres d'un flux aérodynamique qui s'étend le long d'un axe radial R, l'axe radial R étant destiné à être perpendiculaire à un axe longitudinal X d'une 30 turbomachine lorsque le dispositif de mesure est monté dans la turbomachine, le dispositif de mesure comprenant un premier module qui porte des moyens de relevé d'informations relatives aux paramètres du flux configurés pour relever des informations relatives aux paramètres d'un flux s'écoulant dans la turbomachine, le dispositif de mesure comprenant un deuxième module s'étendant suivant l'axe radial R et qui comporte un bord amont et 35 un bord aval opposés suivant l'axe longitudinal X, le deuxième module comportant un logement interne qui débouche sur le bord amont et qui définit deux parois opposées pour recevoir de manière amovible le premier module. 3 Ainsi, cette solution permet d'atteindre l'objectif susmentionné. En particulier, un tel dispositif constitué d'un premier module instrumenté (moyens de relevé d'informations) et un deuxième module recevant ce premier module de manière amovible permet leur désaccouplement ce qui facilite la réparation et le changement de configuration du 5 premier module instrumenté qui est sujet aux dégradations. Cela permet de réduire les coûts et les délais de fabrication puisqu'il suffit de ne remplacer que le premier module instrumenté, le deuxième module étant peu exposé aux dégradations. De plus, cette configuration permet une adaptation du dispositif de mesure dans toutes les zones d'une veine de turbomachine. 10 Suivant une caractéristique de l'invention, le premier module comprend des premiers trous qui s'étendent chacun selon un axe transversal T perpendiculaire à l'axe radial R et coaxiaux avec des deuxième trous du deuxième module, ces premiers et deuxièmes trous étant destinés à recevoir des pions de verrouillage de sorte à fixer le premier module et le deuxième module l'un par rapport à l'autre. Une telle configuration 15 permet de faciliter le montage et le démontage des deux modules l'un par rapport à l'autre. Suivant une autre caractéristique de l'invention, le premier module comprend un bord amont formant le bord d'attaque du dispositif de mesure et les moyens de relevé d'informations s'étendent depuis le bord d'attaque suivant l'axe longitudinal. 2 0 Suivant une autre caractéristique de l'invention, le premier module comprend deux épaulements situés de part et d'autre du bord amont suivant l'axe transversal, chaque épaulement étant contre une bordure d'une paroi du logement interne du deuxième module. Suivant une autre caractéristique de l'invention, le premier module comprend une 25 section transversale en forme de I avec une portion de paroi principale s'étendant entre le bord amont et un bord aval du premier module. Suivant encore une caractéristique de l'invention, les moyens de relevé d'informations sont reliés à des moyens d'acheminement des informations et la portion de paroi principale comprend au moins une face latérale s'étendant suivant l'axe radial avec 30 des rainures de guidage longitudinales destinées à recevoir au moins une partie des moyens d'acheminement des informations. De la sorte, le guidage des moyens d'acheminement des informations est facilité. De plus, une telle configuration permet l'intégration des moyens d'acheminement par rapport à la portion de paroi du premier module et une fois que ce premier module est installé dans le deuxième module, le 35 guidage et la protection de ces moyens d'acheminement des informations. Les moyens d'acheminement des informations ne perturbent pas le flux aérodynamique. 4 Suivant une autre caractéristique de l'invention, la portion de paroi principale comprend des ouvertures traversant la portion de paroi principale de part et d'autre suivant un axe transversal T perpendiculaire à l'axe radial R. Une telle caractéristique permet, d'une part d'alléger le dispositif de mesure et, d'autre part de réduire les 5 phénomènes de résonnance. Suivant une autre caractéristique de l'invention, les moyens de relevé d'informations comprennent des buses ayant chacune un orifice de sortie communiquant avec au moins une ouverture. Cette configuration facilite la mise en place des moyens d'acheminement des informations et leur connexion avec les moyens de relevé 10 d'informations. Suivant une autre caractéristique de l'invention, le deuxième module comprend un socle, le socle étant configuré pour être fixé à une veine aérodynamique de la turbomachine et à porter le deuxième module dans la veine aérodynamique. Suivant une autre caractéristique de l'invention, le premier module comprend une 15 semelle fixée au socle du deuxième module, la semelle venant en appui contre le socle en étant insérée dans une fente du socle. Suivant une autre caractéristique de l'invention, le deuxième module comprend un évidement s'étendant suivant l'axe radial et débouchant dans le logement interne. Suivant une autre caractéristique, les premier et deuxième modules sont réalisés 2 0 dans un même matériau. Suivant une autre caractéristique, le premier module est réalisé dans un premier matériau différent du deuxième matériau du deuxième module. L'invention concerne également une turbomachine à double flux comprenant un carter qui s'étend suivant un axe longitudinal et qui délimite une veine aérodynamique 25 dans laquelle circule un flux aérodynamique, la turbomachine comprenant un dispositif de mesure présentant l'une quelconque des caractéristiques susmentionnées, fixé dans la veine aérodynamique. 5. Brève description des figures L'invention sera mieux comprise, et d'autres buts, détails, caractéristiques et 3 0 avantages de celle-ci apparaîtront plus clairement à la lecture de la description explicative détaillée qui va suivre, de modes de réalisation de l'invention donnés à titre d'exemples purement illustratifs et non limitatifs, en référence aux dessins schématiques annexés dans lesquels : La figure 1 représente schématiquement en coupe axiale et partielle, un exemple 35 de turbomachine double flux à laquelle s'applique l'invention ; La figure 2 illustre en perspective un exemple de dispositif de mesure comprenant un premier module et un deuxième module non assemblés ; 5 La figure 3 est une vue en perspective du dispositif de mesure assemblé avec le premier module instrumenté et le deuxième module récepteur ; La figure 4 est une vue en perspective et partiellement écorchée d'un exemple de réalisation du dispositif de mesure selon l'invention; et, 5 La figure 5 est une vue en coupe transversale et en perspective du dispositif de mesure assemblé selon l'invention. 6. Description de modes de réalisation de l'invention La figure 1 montre une vue en coupe et partielle d'une turbomachine 60 d'axe longitudinal X, en particulier une turbomachine double flux selon l'invention. Bien entendu, 10 l'invention n'est pas limitée à ce type de turbomachine. Cette turbomachine 60 à double flux comprend de manière générale un ensemble de compresseur 61 et un ensemble de turbine 62 en amont duquel est montée une soufflante 63. Dans la présente invention, et de manière générale, les termes « amont » et « aval » sont définis par rapport à la circulation des gaz dans la turbomachine et ici 15 suivant l'axe longitudinal X. La turbomachine 60 comprend une première veine 64 aérodynamique, dite veine primaire dans laquelle circule un flux primaire qui traverse les ensembles de compresseur et de turbine 61, 62. La turbomachine 60 comprend également une deuxième veine 65 aérodynamique, dite veine secondaire dans laquelle circule un flux secondaire autour des ensembles de compresseur et de turbine 61, 62. Les 2 0 veines primaire et secondaire 64, 65 sont coaxiales. En particulier, la veine secondaire 65 est délimitée radialement par un carter externe 66 annulaire auquel est solidarisé un carter de soufflante 67 et un carter inter-veine 68 dans lequel sont logés les ensembles de compresseur et turbine 61, 62. Quant à la veine primaire 65, celle-ci est délimitée radialement par un carter interne 71 et le carter inter-veine 68. Le terme « radial » est 25 défini par rapport à un axe radial R perpendiculaire à l'axe longitudinal X. Le flux aérodynamique circulant dans la veine primaire 64 traverse d'amont en aval, l'ensemble de compresseur 61, une chambre de combustion 69, l'ensemble de turbine 62 puis une tuyère d'éjection des gaz 70. La turbomachine 60 comprend en outre un dispositif de mesure 1 de paramètres 30 d'un flux aérodynamique qui est installé dans un flux circulant dans la turbomachine de manière à établir une cartographie des pressions, des températures et/ou des accélérations dudit flux. La mesure est dite intrusive car celle-ci est réalisée directement dans le flux. Le dispositif de mesure 1 peut être installé sensiblement radialement dans la veine primaire 64 ou dans la veine secondaire 65 par rapport à l'axe longitudinal X. 35 En référence à la figure 2, le dispositif de mesure 1 comprend un premier module 2 et un deuxième module 3 destinés à former un dispositif de mesure modulaire et interchangeable. 6 Le premier module 2 comprend des moyens de relevé d'informations 4 configurés pour relever des informations relatives aux paramètres du flux s'écoulant dans la turbomachine. Le premier module comprend un premier corps 5 qui porte les moyens de relevé d'informations 4. Le premier corps 5 s'étend suivant l'axe radial R. Ce premier 5 module 2 comprend un bord amont 6 et un bord aval 7 qui sont opposés suivant l'axe longitudinal X. Le bord amont 6 forme le bord d'attaque du dispositif de mesure 1 lorsque le premier et le deuxième modules sont 2, 3 assemblés. Les moyens de relevé d'informations 4 s'étendent axialement depuis le bord d'attaque, formé par le bord amont 6 du premier corps 5. Ceux-ci sont également 10 disposés et répartis régulièrement le long du bord d'attaque, soit suivant l'axe radial R. Ces moyens de relevé d'informations 4 comprennent chacun une buse 8. Chaque buse 8 est pourvue d'un corps droit sensiblement cylindrique. Le corps des buses 8 comprend un orifice d'entrée 9 exposé au flux en amont du bord d'attaque. Les moyens de relevé d'informations 4 peuvent mesurer des informations relatives à la pression, la température 15 et/ou l'accélération du flux. Les moyens de relevé d'informations 4 peuvent comprendre des capteurs de température et de pression. Les capteurs de températures peuvent comprendre des thermocouples. Le premier corps 5 comprend également une section transversale en forme de I (avec empattements). En particulier, le premier corps 5 comprend une portion de paroi 2 0 principale 10 s'étendant axialement entre le bord amont 6 et le bord aval 7, suivant l'axe longitudinal X perpendiculaire à l'axe radial R. La portion de paroi principale 10 s'étend également suivant l'axe radial R entre une extrémité radiale extérieure et une extrémité radiale intérieure libre 18. La portion de paroi principale 10 est sensiblement plane. Celle-ci présente une épaisseur, suivant un axe transversal T, inférieure à celle du bord amont 25 6 et du bord aval 7. L'axe transversal T est perpendiculaire à l'axe longitudinal X et à l'axe radial R. La portion de paroi principale 10 comprend deux faces latérales 11 qui sont opposées suivant l'axe transversal T. La portion de paroi principale 10 comprend des ouvertures 12 qui sont représentées plus précisément sur les figures 2 et 4. Chaque ouverture 12 traverse la 3 0 portion de paroi principale 10 de part et d'autre, suivant l'axe transversal T. Dans cet exemple de réalisation, les ouvertures 12 traversantes sont espacées les unes des autres le long de l'axe radial R. Celles-ci présentent une forme allongée telle qu'ovale, oblongue ou encore sensiblement rectangulaire. La portion de paroi principale 10 comprend des rainures de guidage 13 35 longitudinales qui s'étendent le long de celle-ci et sur au moins une des faces latérales 11. Dans le cas présent, les deux faces latérales 11 comprennent des rainures de guidage 13. Chaque rainure de guidage 13 permet le guidage de moyens 7 d'acheminement des informations 14 qui sont connectés aux moyens de relevé d'informations 4. Ces moyens 14 acheminent les informations relevées par les moyens de relevé d'informations 4 à un système de traitement 80 d'informations de la turbomachine tel qu'illustré sur la figure 1. En particulier, ceux-ci sont reliés d'une part, aux moyens de 5 relevé d'informations 4 et d'autre part, au système de traitement 80 d'informations. A cet effet, le corps de chaque buse 8 comprend un orifice de sortie 15 qui débouche dans au moins une ouverture 12 comme nous pouvons le voir sur la figure 5. Ces orifices de sortie 15 débouchent en particulier sur une des parois internes 16 qui bordent chaque ouverture 12 de la portion de paroi principale 10. De la sorte, les ouvertures 12 permettent 10 également le passage des moyens d'acheminement des informations. Le premier module comprend un trou de passage 17 qui est agencé vers l'extrémité radialement extérieure du premier corps 5 suivant l'axe radial R. Ici, le trou de passage 17 est porté par une embase 19 du premier module 2. L'embase 19 est solidaire du premier corps 2. Sur la figure 4, le premier module 2 comprend une semelle 20 depuis laquelle 15 s'étend radialement le premier corps 5. La semelle 20 comprend une paroi s'étendant dans un plan qui est perpendiculaire à l'axe radial R. La paroi présente une surface radiale intérieure 21 et une surface radiale extérieure 22 (figure 2) qui sont opposées suivant l'axe radial R. Ici, la semelle 20 présente une forme sensiblement parallélépipédique. L'embase 19 est agencée entre la semelle 20 et le premier corps 2. Le 2 0 trou de passage 17 s'étend suivant l'axe radial. Celui-ci débouche sur la surface radiale extérieure 22 de la semelle 20. Dans le présent exemple, le trou de passage 17 est décalé axialement par rapport à la portion de paroi principale 10. De même, ce trou de passage 17 présente une forme sensiblement allongée, par exemple oblongue, ovale ou rectangulaire. Sa hauteur, suivant l'axe transversal T, est supérieure à l'épaisseur de la 2 5 portion de paroi principale 10. En d'autres termes, le trou de passage 17 s'étend de part et d'autre de la portion de paroi 10 suivant l'axe transversal de sorte que les moyens d'acheminement 14 qui s'étendent sur chaque face latérale 11 puissent y accéder. Dans le présent exemple, le trou de passage 17 présente une largeur, suivant l'axe longitudinal X, qui est de l'ordre de 5 mm. 30 Sur les figures 2 et 3, le premier module comprend un organe de guidage 24 des moyens d'acheminement vers le système de traitement 80 d'information. L'organe de guidage 24 est portée par la semelle 20. Celui-ci est monté sur la surface radiale extérieure 22 de la semelle 20. L'organe de guidage 24 présente sur l'exemple illustré, une section radiale sensiblement en forme de U. L'organe de guidage 24 comprend en 35 particulier, une première paroi 25 qui est fixée sur la surface radiale extérieure 22 de la semelle 20. Celui-ci comprend également des deuxièmes parois 26 qui s'étendent chacun suivant l'axe radial et depuis la première paroi 25. Chaque deuxième paroi 26 comprend 8 plusieurs encoches 27 qui traversent la deuxième paroi 26 de part et d'autre suivant l'axe transversal. Les encoches 27 débouchent sur chaque extrémité libre des deuxièmes parois 26. De manière alternative, l'organe de guidage 24 peut être réalisé en deux parties présentant chacune une forme sensiblement en L, soit une première paroi reliée à 5 une seule deuxième paroi. Les moyens d'acheminement 14 sont guidés à travers les encoches 27. Les moyens d'acheminement 14 comprennent, dans le présent exemple, des conduits 23 de pression et/ou des conduits de température qui sont illustrés sur la figure 5. Le deuxième module 3 s'étend suivant l'axe radial. Le deuxième module 3 10 comprend un logement interne 33 s'étendant suivant l'axe radial et qui est ouvert vers l'extérieur. En particulier, le deuxième module 3 comprend un deuxième corps 30 qui s'étend également suivant l'axe radial et entre un bord amont 31 et un bord aval 32 suivant l'axe longitudinal. Le deuxième corps présente une épaisseur sensiblement décroissante du bord amont 31 à son bord aval 32. Ce logement interne 33 débouche sur 15 le bord amont 31. Le logement interne 33 est destiné à recevoir de manière amovible le premier module pour former un dispositif de mesure modulaire. Dans le présent exemple, le deuxième corps 30 présente une section transversale sensiblement en forme de U avec deux parois latérales 34a, 34b opposées. Les deux parois latérales 34a, 34b opposées sont définies par le logement interne 33. Chaque paroi latérale 34a, 34b 2 0 présente une surface latérale 35a, 35b externe opposées qui se rejoignent en une arête au niveau du bord aval 32. Le bord aval 32 forme le bord de fuite du dispositif de mesure 1, une fois que le premier module 2 et le deuxième module 3 sont assemblés. Le logement interne 33 comprend un fond 36 contre lequel vient en butée le bord aval 7 du premier corps 5. Deux surfaces latérales 37a, 37b internes relient le fond 36 du logement 2 5 interne. Ces surfaces latérales 37a, 37b internes sont opposées transversalement aux surfaces latérales 35a, 35b externes des parois latérales. En situation d'assemblage, les moyens d'acheminement, ici les conduits 23, sont maintenus et protégés par les parois latérales 34a, 34b du premier corps. Les espaces formés entre la portion de paroi principale 10 et les parois latérales 34a, 34b permettent le passage des conduits 23 sans 3 0 risque de pincement. Les parois latérales 34a, 34b se trouvent dans le prolongement du bord d'attaque (bord amont 6) du premier module. La portion de paroi principale 10 et le bord aval du deuxième corps 5 se trouvent à l'intérieur du deuxième corps 30. Une telle forme profilée du deuxième corps permet de réduire les pertes aérodynamiques introduites dans le flux lorsque le dispositif de mesure 1 assemblé est installé dans une 35 des veines aérodynamiques de la turbomachine. Dans un état installé du dispositif de mesure 1, le bord d'attaque est en amont du bord de fuite par rapport à la direction du flux aérodynamique. 9 Chaque paroi latérale 34a, 34b du deuxième corps 30 comprend, à son extrémité libre, une bordure 38a, 38b. Cette dernière comprend une surface extérieure qui s'étend dans un plan perpendiculaire à l'axe longitudinal X. Le premier corps comprend deux épaulements 39a, 39b qui sont situés de part et d'autre du bord amont 6 du premier corps 5 5 suivant l'axe transversal. Chaque épaulement 39a, 39b vient en butée contre une bordure 38a, 38b d'une paroi latérale 34a, 34b du logement interne 33. Tel qu'illustré sur la figure 5, chaque épaulement 39a, 39b comporte une surface intérieure 40a, 40b qui s'étend suivant un plan sensiblement perpendiculaire à l'axe longitudinal X. Chaque surface intérieure 40a, 40b est destinée à venir en appui surfacique contre une surface 10 extérieure d'une bordure 38a, 38b d'une paroi latérale, lorsque le premier module 2 et le deuxième module 3 sont assemblés. En situation d'assemblage, chaque surface 35a, 35b d'une paroi latérale 34a, 34b du deuxième module 3 est affleurante à la surface externe du bord d'attaque formé par le bord amont 6 du premier module 2. En référence aux figures 2, 3 et 4, le deuxième module 3 comprend un socle 41 15 permettant la fixation de celui-ci dans la turbomachine et de supporter le premier module 2. Plus précisément, le socle 41 comprend une paroi s'étendant suivant un plan sensiblement perpendiculaire à l'axe radial du deuxième corps. Le socle 41 comprend une paroi s'étendant dans un plan qui est perpendiculaire à l'axe radial. La paroi présente une surface radiale intérieure 42 et une surface radiale extérieure 43 qui sont opposées 2 0 suivant l'axe radial. Ici, le socle 41 présente une forme sensiblement parallélépipédique. La surface radiale intérieure 42 de la semelle 20 est destinée à venir en appui surfacique contre la surface radiale extérieure 43 du socle 41. Comme cela est visible sur la figure 2, le socle 41 comprend une fente 44 qui traverse une partie de la paroi de part et d'autre suivant l'axe radial. La fente 44 permet le 25 passage d'une portion de la portion de paroi principale 10, ici plate du premier module lors de l'assemblage du premier module 2 et du deuxième module 3. Le deuxième module 3 comprend également une embase 45 qui relie le deuxième corps et le socle 41. L'embase 45 comprend une cavité 46 qui permet de recevoir au moins une partie de l'embase 19 et une partie du premier corps lors de l'assemblage. 30 Pour cela, le logement interne 33 du deuxième module s'étend jusque dans l'embase 45 et est ouvert sur le bord amont de l'embase 45 du deuxième module. De même, la cavité 46 débouche sur la surface radiale extérieure 42 du socle 41. La cavité 46 permet de loger également une partie des moyens d'acheminement des informations 14. En référence à la figure 5, le deuxième module 3 comprend un évidement 47 qui 35 s'étend suivant l'axe radial. Ce deuxième corps formé dans le deuxième corps débouche dans le logement interne 33. En particulier, il débouche dans le fond 36 du logement interne 33. L'évidement 47 est dans le présent exemple, en aval du logement interne 33. 10 Cet évidement 47 permet de réduire la masse du deuxième module. L'évidement permet également de modifier le comportement dynamique de sorte à adapter les fréquences propres du dispositif 1 de mesure à un environnement vibratoire. Sur la figure 5 également, nous voyons que le premier corps du premier module et 5 le deuxième corps du deuxième module comprennent des moyens permettant de fixer le premier module et le deuxième module de manière amovible l'un par rapport à l'autre. En particulier, le premier corps 5 comprend des premiers trous 48 qui traversent chacun le premier corps du premier module de part et d'autre suivant l'axe transversal T. Les premiers trous 48 traversent le bord aval du premier corps de part et d'autre. Ceux-ci sont 10 au nombre de deux suivant cet exemple de réalisation. Le deuxième corps 30 du deuxième module 3 comprend également des deuxièmes trous 49. Ces derniers traversent chaque paroi latérale 34a, 34b de part et d'autre suivant l'axe transversal T. Il y a deux deuxièmes trous dans cet exemple de réalisation. Ces premiers et deuxièmes trous 48, 49 sont destinés à recevoir des pions de verrouillage 50 pour fixer le premier 15 corps et le deuxième corps ensemble. Les premier et deuxième trous sont coaxiaux. La semelle 20 comprend des lumières 51 qui traversent la paroi de celle-ci de part et d'autre suivant l'axe radial. Chaque lumière 51 est destinée à coopérer avec des orifices de passage 52 du socle 41. Les orifices de passage 52 traversant la paroi du socle de part et d'autre suivant l'axe radial. Ces orifices de passage 52 et les lumières 51 2 0 sont respectivement ici au nombre de quatre et sont répartis à chaque coin du socle et de la semelle. La semelle et le socle peuvent être fixés sur le carter ou une virole d'une des veines de la turbomachine via des moyens de fixation. Le premier module 2 et le deuxième module 3 sont réalisés dans des matériaux analogues tels que des métaux, des matériaux composites ou des céramiques. De 25 manière alternative, les matériaux des premier et deuxième modules peuvent être différents. Par exemple, le premier module peut être réalisé dans un matériau métallique et le deuxième module peut être réalisé dans une céramique. Un tel arrangement permet d'associer les avantages de chaque matériau et d'améliorer la résistance mécanique du dispositif de mesure 1. 30 Lors de l'assemblage du dispositif de mesure, le premier corps 5 du premier module 2 est inséré dans le deuxième corps 30 du deuxième module 3 jusqu'à réaliser un appui surfacique des surfaces intérieures 38a, 38b portées par les épaulements du bord d'attaque du premier corps contre les surfaces extérieures des parois latérales du deuxième corps 30. Préalablement à l'appui surfacique 38a, 40a, 38b, 40b ci-avant, le 35 premier module est décalé radialement vers le haut, suivant la figure 2, de sorte que l'embase 19 et la semelle 20 soient placées radialement au-dessus du socle 41. Puis, le premier module, est décalé radialement vers le deuxième module de sorte que la surface 11 radiale intérieure 21 de la semelle 20 soient en appui surfacique avec la surface radiale extérieure 43 du socle 41. Les pions 50 de verrouillage sont installés dans les premiers et deuxième trous pour fixer le premier module 2 par rapport au deuxième module 3. Enfin, le dispositif de mesure 1 est installé sur une virole ou une paroi d'une veine 5 aérodynamique au moyen de la fixation de la semelle et du socle. Le dispositif de mesure 1 peut s'étendre radialement dans le flux pour réaliser différentes mesures le long de l'axe radial ou être monté pour réaliser uniquement des mesures dans la couche limite de la veine. Ainsi, le comportement du dispositif de mesure formé du premier module qui 10 présente toute l'instrumentation (moyens de mesure et moyens d'acheminement) et du deuxième module recevant ce premier module, permet de fournir un dispositif capable de s'adapter facilement et rapidement à tout type d'environnement, REVENDICATIONS1. Dispositif de mesure (1) de paramètres d'un flux aérodynamique qui s'étend le long d'un axe radial R, l'axe radial R étant destiné à être perpendiculaire à un axe longitudinal X d'une turbomachine (60) lorsque le dispositif de mesure (1) est monté dans la turbomachine (60), le dispositif de mesure (1) comprenant un premier module (2) qui porte des moyens de relevé d'informations (4) configurés pour relever des informations relatives aux paramètres d'un flux s'écoulant dans la turbomachine, caractérisé en ce que le dispositif de mesure (1) comprend un deuxième module (3) s'étendant suivant l'axe radial R et qui comporte un bord amont (31) et un bord aval (32), le deuxième module (3) comportant un logement interne (33) qui débouche sur le bord amont (31) et qui définit deux parois (34a, 34b) opposées pour recevoir le premier module (2). 2. Dispositif de mesure (1) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que le premier module (2) comprend des premiers trous (48) qui s'étendent chacun selon un axe transversal T perpendiculaire à l'axe radial R et coaxiaux avec des 2 0 deuxième trous (49) du deuxième module (3), ces premiers et deuxièmes trous (48, 49) étant destinés à recevoir des pions (50) de verrouillage de sorte à fixer le premier module (2) et le deuxième module (3) l'un par rapport à l'autre. 3. Dispositif de mesure (1) selon l'une des revendications précédentes, caractérisé 25 en ce que le premier module (2) comprend un bord amont (6) formant le bord d'attaque du dispositif de mesure et les moyens de relevé d'informations (4) s'étendent depuis le bord d'attaque suivant l'axe longitudinal. 4. Dispositif de mesure (1) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que 30 le premier module (2) comprend deux épaulements (39a, 39b) situés de part et d'autre du bord amont (6) suivant l'axe transversal, chaque épaulement (39a, 39b) étant en appui contre une bordure (38a, 38b) d'une paroi (34a, 34b) du logement interne (33) du deuxième module (3). 35 5. Dispositif de mesure (1) selon la revendication 3 ou 4, caractérisé en ce que le premier module (2) comprend une section transversale en forme de I avec une 13 portion de paroi principale (10) s'étendant entre le bord amont (6) et un bord aval (7) du premier module (2). 6. Dispositif de mesure (1) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que 5 les moyens de relevé d'informations (4) sont reliés à des moyens d'acheminement des informations (14) et la portion de paroi principale (10) comprend au moins une face latérale (11) s'étendant suivant l'axe radial avec des rainures de guidage (13) longitudinales destinées recevoir au moins une partie des moyens d'acheminement des informations (14). 10 Dispositif de mesure (1) selon la revendication 5 ou 6, caractérisé en ce que la portion de paroi principale (10) comprend des ouvertures (12) traversant la portion de paroi principale (10) de part et d'autre suivant un axe transversal T perpendiculaire à l'axe radial R. Dispositif de mesure (1) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que les moyens de relevé d'informations (4) comprennent des buses (8) ayant chacune un orifice de sortie (15) communiquant avec au moins une ouverture (12). Dispositif de mesure (1) selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le deuxième module (3) comprend un socle (41), le socle (41) étant configuré pour être fixé à une veine (64, 65) aérodynamique de la turbomachine et à porter le deuxième module (3) dans la veine (64, 65) aérodynamique. Dispositif de mesure (1) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que le premier module (2) comprend une semelle (20) fixée au socle (41) du deuxième module (3), la semelle (20) venant en appui contre le socle (41) en étant insérée dans une fente (41) du socle (41). Dispositif de mesure (1) selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce le deuxième module (3) comprend un évidement (46) s'étendant suivant l'axe radial et débouchant dans le logement interne (33). Turbomachine à double flux comprenant un carter qui s'étend suivant un axe 35 longitudinal et qui délimite une veine (64, 65) aérodynamique dans laquelle circule un flux aérodynamique, caractérisée en ce qu'elle comprend un dispositif de 7. 158. 9. 10. 11. 12. 14 mesure (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 11, fixé dans la veine (64, 65) aérodynamique.