FR 3075888 A1 20190628 FR 1771405 A 20171221 Groupe motopompe à moteur rempli d'huile La présente invention se rapporte aux groupes motopompes, comprenant un impulseur solidaire en rotation de l'arbre de sortie d'un moteur électrique. Le moteur a une carcasse entourant de manière étanche un stator et un rotor tournant. Lorsque le groupe motopompe n'est plus immergé, le moteur chauffe. La pompe s'arrête. L'invention pallie cet inconvénient par un groupe motopompe, qui peut fonctionner plus longtemps, même lorsqu'il n'est plus immergé dans du liquide à pomper et dont, d'une manière surprenante, le rendement électrique du moteur est amélioré. Suivant l'invention, la carcasse du moteur est remplie 15 d'une huile bonne conductrice de la chaleur et isolante du point de vue électrique. L'invention vise aussi un procédé pour retarder l'échauffement du moteur d'un groupe motopompe et/ou pour en augmenter le rendement électrique, caractérisé en ce 20 que l'on remplit d'huile l'espace laissé libre dans la carcasse par le rotor et le stator. On remplit de préférence de 60% à 100% et notamment de 90% à 100% ou 99% le volume de l'espace laissé libre. 2 Comme l'huile conduit bien la chaleur, le moteur s'échauffe moins vite et peut fonctionner plus longtemps même s'il n'est pas immergé mais, contre toute attente, et en dépit des effets escomptés de frottement des pièces 5 mobiles du moteur dans l'huile, le rendement électrique du moteur est amélioré. On entend par rendement du moteur la puissance disponible sur l'arbre rapportée à la puissance électrique consommée. La conductibilité thermique de l'huile à 25°C peut être 10 notamment supérieure ou égale à 0,12 W/m.K et sa rigidité diélectrique supérieure ou égale à 27 kV. De préférence, on utilise une huile biodégradable. On se prémunit ainsi d'une fuite éventuelle. Comme exemple d'huile de ce genre, on peut citer l'isovoltine bio que l'on peut se procurer chez la société Total et qui est à base d'esters synthétiques à grande performance. La conductibilité thermique de l'isovoltine a 25°C est de 0,14 W/m.K. Sa rigidité diélectrique est supérieure à 70 kV. Cette huile convient tout particulièrement parce qu'elle est compatible avec les roulements et les joints de roulement du moteur, alors que, par exemple, une huile de silicone donnerait, avec la graisse de lubrification, un mélange non homogène, qui porterait atteinte au bon fonctionnement de la pompe. Convient également notamment l'huile à base d'esters naturels connue sous le nom d'Envirotemp FR3 fluide, que l'on peut se procurer auprès de la société Cargill. Elle a une conductibilité thermique de 0,161 W/m.K et sa rigidité diélectrique est supérieure à 27 kV. On peut aussi utiliser l'huile HAFA Dielecs. 3 Au dessin annexé donné uniquement à titre d'exemple, la figure unique est une vue en coupe axiale d'un groupe motopompe suivant l'invention. Le groupe motopompe comprend une carcasse 1 d'un moteur 5 électrique ayant un stator 3 et un rotor 2. La carcasse 1 est remplie d'huile jusqu'à un niveau 4 supérieur indiqué en tirets. L'arbre de sortie 5 du rotor tournant entraîne en rotation un impulseur 6, qui aspire du liquide à pomper par un couvercle 7 d'aspiration suivant la flèche 10 Fl et le refoule par une tubulure 8 de refoulement suivant la flèche F2. On a indiqué par j divers joints. On a rempli d'huile la carcasse du moteur d'un groupe motopompe Amarex NF 80-220/044 (que l'on peut se procurer chez la Demanderesse), ayant un moteur d'un diamètre de 15 carcasse de 135 millimètres et un diamètre d'impulseur de 195 millimètres, le moteur ayant quatre pôles tournant à 1450 tours à la minute. En remplissant la carcasse d'huile HAFA Dielecs isolante électriquement et bonne conductrice de la chaleur en une quantité de 2,75 litres 20 pour une pompe d'une capacité de 20 m3 à l'heure, le rendement électrique à la puissance nominale du moteur est passé de 68,4% à 69,8%. REVENDICATIONS1. Groupe motopompe, comprenant un impulseur (6) solidaire en rotation de l'arbre (5) de sortie d'un moteur électrique ayant une carcasse (1) entourant de manière étanche un stator (3) et un rotor (2) tournant, caractérisé en ce que la carcasse (1) est remplie d'une huile bonne conductrice de la chaleur et isolante du point de vue électrique. 2. Groupe motopompe suivant la revendication 1, caractérisé en ce que l'huile est biodégradable. 3. Groupe motopompe suivant la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que l'huile est à base d'ester. 4. Huile suivant l'une des revendications précédentes, caractérisée en ce que la rigidité diélectrique de l'huile est supérieure ou égale à 27 kV. 5. Huile suivant l'une des revendications précédentes, caractérisée en ce que la conductibilité thermique de l'huile à 25° est supérieure ou égale à 0,12 w/m.K. 6. Procédé pour retarder l'échauffement du moteur d'un groupe motopompe et/ou pour en augmenter le rendement électrique, caractérisé en ce que l'on 5 remplit d'huile l'espace laissé libre dans la carcasse par le rotor et le stator. 7. Procédé suivant la revendication 6, caractérisé en ce 5 que l'on remplit de 60 à 100% du volume de l'espace laissé libre. 8. Procédé suivant la revendication 7, caractérisé en ce que l'on remplit de 90% à 99% du volume de l'espace 10 laissé libre.