FR 3077789 A1 20190816 FR 1851174 A 20180212 L'invention concerne un système de recouvrement d'un compartiment à bagages de véhicule automobile, et un cache bagages d'un tel système. Il est connu de réaliser un système de recouvrement d'un compartiment à bagages de véhicule automobile, ledit système comprenant deux ébénisteries latérales de garnissage dudit compartiment et un cache bagages, ledit cache bagages comprenant : - un rideau souple de recouvrement des bagages actionnable entre une configuration déroulée de recouvrement et une configuration enroulée de rangement, - un carter de réception dudit rideau en configuration de rangement, ledit carter étant pourvu de deux embouts respectifs de montage sur chacune desdites ébénisteries et d'un arbre d'enroulement dudit rideau monté rotatif par rapport auxdits embouts, ledit système comprenant en outre deux plots de centrage transversal dudit carter, lesdits plots étant montés mobiles sur ressorts en regard desdits embouts, de manière à présenter : - une position déployée transversalement quand ledit carter est démonté desdites ébénisteries, - et une position rétractée adoptée après montage dudit carter sur lesdites ébénisteries, où lesdits plots prennent, sous l'effet desdits ressorts, appui par leur extrémité libre sur deux faces de réception respectives. Il peut être souhaité de pourvoir le cache-bagages d'un dispositif électrique - par exemple un moyen d'éclairage ou un moyen moteur - destiné à être alimenté par un générateur externe audit cache-bagages. Se pose alors le problème d'assurer une connexion électrique fiable entre le cache-bagages et le générateur. L'invention a pour but de proposer un agencement permettant d'assurer une telle connexion. 2 A cet effet, et selon un premier aspect, l'invention propose un système de recouvrement d'un compartiment à bagages de véhicule automobile, ledit système comprenant deux ébénisteries latérales de garnissage dudit compartiment et un cache bagages, ledit cache bagages comprenant : 5 - un rideau souple de recouvrement des bagages actionnable entre une configuration déroulée de recouvrement et une configuration enroulée de rangement, - un carter de réception dudit rideau en configuration de rangement, ledit carter étant pourvu de deux embouts respectifs de montage sur chacune 10 desdites ébénisteries et d'un arbre d'enroulement dudit rideau monté rotatif par rapport auxdits embouts, ledit système comprenant en outre deux plots de centrage transversal dudit carter, lesdits plots étant montés mobiles sur ressorts en regard desdits embouts, de manière à présenter : 15 - une position déployée transversalement quand ledit carter est démonté desdites ébénisteries, - et une position rétractée adoptée après montage dudit carter sur lesdites ébénisteries, où lesdits plots prennent, sous l'effet desdits ressorts, appui par leur extrémité libre sur deux faces de réception respectives, 20 ledit système présentant en outre les caractéristiques suivantes : - ledit cache-bagages est pourvu d'un dispositif électrique destiné à être alimenté par un générateur externe audit cache-bagages, - au moins un desdits plots et sa face de réception correspondante sont pourvus de deux patins conducteurs respectifs entrant en contact l'un 25 avec l'autre par montage dudit carter, de manière à permettre le passage du courant provenant d'une borne dudit générateur par lesdits patins, - une des bornes dudit dispositif est reliée électriquement au patin solidaire dudit embout. 30 Dans cette description, les termes de positionnement dans l'espace (transversal, latéral,...) sont pris en référence au système disposé dans le véhicule. 3 Avec l'agencement proposé, les contacts électriques se font par les patins disposés respectivement sur les plots et face de réception correspondants. Les plots étant montés sur ressort de manière à s'appuyer sur les faces de 5 réception, les patins sont assurés de se trouver en contact serrant l'un contre l'autre, ce qui permet de fiabiliser les connexions électriques. Selon un deuxième aspect, l'invention propose un cache bagages d'un tel système. 10 D'autres particularités et avantages de l'invention apparaîtront dans la description qui suit, faite en référence aux figures jointes, dans lesquelles : - la figure 1 est une vue schématique en perspective d'un système selon une réalisation, le rideau étant en configuration semi-déployée, 15 - la figure 2 est une vue schématique en perspective partielle d'une ébénisterie du système de la figure 1, - la figure 3 est une vue schématique en perspective d'un embout du système de la figure 1, ledit embout étant pourvu d'un plot mobile, - la figure 4 est une vue schématique en coupe transversale partielle d'une 20 partie latérale du système de la figure 1, une seule desdites parties ayant été représenté dans la mesure où les deux parties latérales présentent un agencement analogue. En référence aux figures, on décrit un système 1 de recouvrement d'un 25 compartiment à bagages de véhicule automobile, ledit système comprenant deux ébénisteries 2 latérales de garnissage dudit compartiment et un cache bagages 3, ledit cache bagages comprenant : - un rideau 4 souple de recouvrement des bagages actionnable entre une configuration déroulée de recouvrement et une configuration enroulée de 30 rangement, - un carter 5 de réception dudit rideau en configuration de rangement, ledit carter étant pourvu de deux embouts 6 respectifs de montage sur chacune 4 desdites ébénisteries et d'un arbre d'enroulement, non visible, dudit rideau monté rotatif par rapport auxdits embouts, ledit système comprenant en outre deux plots 7 de centrage transversal dudit carter, lesdits plots étant montés mobiles sur ressorts 8 en regard desdits 5 embouts, de manière à présenter : - une position déployée transversalement quand ledit carter est démonté desdites ébénisteries, - et une position rétractée adoptée après montage dudit carter sur lesdites ébénisteries, où lesdits plots prennent, sous l'effet desdits ressorts, appui 10 par leur extrémité libre sur deux faces de réception 9 respectives, ledit système présentant en outre les caractéristiques suivantes : - ledit cache-bagages est pourvu d'un dispositif électrique 10 alimenté par un générateur 12 externe audit cache-bagages, - au moins un desdits plots et sa face de réception 9 correspondante sont 15 pourvus de deux patins 11 conducteurs respectifs entrant en contact l'un avec l'autre par montage dudit carter, de manière à permettre le passage du courant provenant d'une borne dudit générateur par lesdits patins, - une des bornes dudit dispositif est reliée électriquement au patin 11 solidaire dudit embout. 20 Selon la réalisation représentée, les deux plots 7 et leurs faces de réception 9 correspondantes sont chacun pourvus d'un patin 11, de manière à établir deux contacts et permettre d'alimenter le dispositif 10 par deux bornes du générateur 12 connectées latéralement de part et d'autre du cache-bagages 3. 25 Selon une variante non représentée, un seul des plots 7 est pourvu de deux patins 11 écartés l'un de l'autre, la face de réception 9 correspondante étant pourvue de deux patins 11 écartés l'un de l'autre entrant respectivement en contact avec chacun desdits patins issus desdits plots, de manière à établir deux 30 contacts et permettre d'alimenter le dispositif 10 par deux bornes du générateur 12 connectées latéralement d'un seul côté du cache-bagages 3. 5 Selon la réalisation représentée, les plots 7 sont montés sur les embouts 6, les faces de réception 9 étant solidaires des ébénisteries 2. Selon une variante non représentée, les plots 7 sont montés sur les ébénisteries 5 2, les faces de réception 9 étant solidaires des embouts 6. Selon la réalisation représentée, les plots 7 sont en forme générale de doigts montés en coulissement transversal. 10 Selon une variante non représentée les plots 7 sont montés en rotation. On décrit enfin un cache bagages 3 d'un tel système 1, ledit cache bagages comprenant : - un rideau 4 souple de recouvrement des bagages actionnable entre une 15 configuration déroulée de recouvrement et une configuration enroulée de rangement, - un carter 5 de réception dudit rideau en configuration de rangement, ledit carter étant pourvu de deux embouts 6 respectifs de montage sur deux ébénisteries latérales 2 et d'un arbre d'enroulement dudit rideau monté 20 rotatif par rapport auxdits embouts, ledit cache-bagages comprenant en outre au choix : - soit deux plots 7 de centrage transversal dudit carter, selon la réalisation représentée, lesdits plots étant montés mobiles sur ressorts 8 sur lesdits embouts de manière à présenter : 25 o une position déployée transversalement vers l'extérieur quand ledit carter est démonté desdites ébénisteries, o et une position rétractée destinée à être adoptée après montage dudit carter sur lesdites ébénisteries, où lesdits plots prennent, sous l'effet desdits ressorts, appui par leur extrémité libre sur deux 30 faces de réception 9 respectives prévues sur les ébénisteries 2, - soit deux faces de réception 9, en variante non représentée, destinées à recevoir en appui des plots 7 montés mobiles sur ressorts 8 sur lesdites ébénisteries entre une position déployée et une position rétractée, 6 ledit cache-bagages présentant en outre les caractéristiques suivantes : - il est pourvu d'un dispositif électrique 10 destiné à être alimenté par un générateur 12 externe, - lesdits plots ou faces de réception dudit cache-bagages sont pourvus d'un 5 patin 11 respectif ou bien un seul desdits plots ou faces de réception est pourvu de deux patins 11 écartés l'un de l'autre, REVENDICATIONS1. Système (1) de recouvrement d'un compartiment à bagages de véhicule automobile, ledit système comprenant deux ébénisteries (2) latérales de garnissage dudit compartiment et un cache bagages (3), ledit cache bagages comprenant : - un rideau (4) souple de recouvrement des bagages actionnable entre une configuration déroulée de recouvrement et une configuration enroulée de rangement, - un carter (5) de réception dudit rideau en configuration de rangement, ledit carter étant pourvu de deux embouts (6) respectifs de montage sur chacune desdites ébénisteries et d'un arbre d'enroulement dudit rideau monté rotatif par rapport auxdits embouts, ledit système comprenant en outre deux plots (7) de centrage transversal dudit carter, lesdits plots étant montés mobiles sur ressorts (8) en regard desdits embouts, de manière à présenter : - une position déployée transversalement quand ledit carter est démonté desdites ébénisteries, - et une position rétractée adoptée après montage dudit carter sur lesdites ébénisteries, où lesdits plots prennent, sous l'effet desdits ressorts, appui par leur extrémité libre sur deux faces de réception (9) respectives, ledit système étant caractérisé en ce que : - ledit cache-bagages est pourvu d'un dispositif électrique (10) destiné à être alimenté par un générateur (12) externe audit cache-bagages, - au moins un desdits plots et sa face de réception (9) correspondante sont pourvus de deux patins (11) conducteurs respectifs entrant en contact l'un avec l'autre par montage dudit carter, de manière à permettre le passage du courant provenant d'une borne dudit générateur par lesdits patins, - une des bornes dudit dispositif est reliée électriquement au patin (11) solidaire dudit embout. 8 2. Système selon la revendication 1, caractérisé en ce que les deux plots (7) et leurs faces de réception (9) correspondantes sont chacun pourvus d'un patin (11), de manière à établir deux contacts et permettre d'alimenter le dispositif (10) par deux bornes du générateur (12) connectées latéralement de part et d'autre 5 du cache-bagages (3). 3. Système selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'un seul des plots (7) est pourvu de deux patins (11) écartés l'un de l'autre, la face de réception (9) correspondante étant pourvue de deux patins (11) écartés l'un de l'autre entrant 10 respectivement en contact avec chacun desdits patins issus desdits plots, de manière à établir deux contacts et permettre d'alimenter le dispositif (10) par deux bornes du générateur connectées latéralement d'un seul côté du cache-bagages (3). 15 4. Système selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que les plots (7) sont montés sur les embouts (6), les faces de réception (9) étant solidaires des ébénisteries (2). 5. Système selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce 20 que les plots (7) sont montés sur les ébénisteries (2), les faces de réception (9) étant solidaires des embouts (6). 6. Système selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que les plots (7) sont en forme générale de doigts montés en coulissement 25 transversal. 7. Cache bagages d'un système selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, ledit cache bagages comprenant : - un rideau (4) souple de recouvrement des bagages actionnable entre une 30 configuration déroulée de recouvrement et une configuration enroulée de rangement, - un carter (5) de réception dudit rideau en configuration de rangement, ledit carter étant pourvu de deux embouts (6) respectifs de montage sur deux 9 ébénisteries latérales (2) et d'un arbre d'enroulement dudit rideau monté rotatif par rapport auxdits embouts, ledit cache-bagages comprenant en outre au choix : - soit deux plots (7) de centrage transversal dudit carter, lesdits plots étant 5 montés mobiles sur ressorts (8) sur lesdits embouts de manière à présenter : o une position déployée transversalement vers l'extérieur quand ledit carter est démonté desdites ébénisteries, o et une position rétractée destinée à être adoptée après montage 10 dudit carter sur lesdites ébénisteries, où lesdits plots prennent, sous l'effet desdits ressorts, appui par leur extrémité libre sur deux faces de réception (9) respectives prévues sur les ébénisteries (2), - soit deux faces de réception (9) destinées à recevoir en appui des plots (7) montés mobiles sur ressorts (8) sur lesdites ébénisteries entre une 15 position déployée et une position rétractée, ledit cache-bagages étant caractérisé en ce que : - il est pourvu d'un dispositif électrique (10) destiné à être alimenté par un générateur (12) externe, - lesdits plots ou faces de réception dudit cache-bagages sont pourvus d'un 20 patin (11) respectif ou bien un seul desdits plots ou faces de réception est pourvu de deux patins (11) écartés l'un de l'autre, - les bornes dudit dispositif sont respectivement reliées à chacun desdits patins. 25