FR 3077943 A1 20190816 FR 1851109 A 20180209 BOITIER TELEMATIQUE POUR VEHICULE AUTOMOBILE ADAPTE POUR ENVOYER DES DONNEES CAPTEUR A UN DISPOSITIF DOMOTIQUE DOMAINE TECHNIQUE DE L'INVENTION La présente invention concerne un boîtier télématique pour véhicule automobile. Elle trouve une application particulière, mais non limitative dans les véhicules automobiles. ARRIÈRE-PLAN TECHNOLOGIQUE DE L'INVENTION De nos jours, de plus en plus de véhicules automatiques intègrent un boîtier télématique pour véhicule automobile adapté pour fournir un accès internet dans ledit véhicule automobile à au moins un objet connecté via un protocole de communication sans fil. Enfin, dans les bâtiments tels que les maisons individuelles, il existe de plus en plus de dispositifs domotiques adaptés pour exécuter des fonctions domotiques. Dans ce contexte, la présente invention vise à permettre l'exécution d'une fonction domotique par un dispositif domotique avec l'aide dudit boîtier télématique. DESCRIPTION GENERALE DE L'INVENTION A cette fin, l'invention propose un boîtier télématique pour véhicule automobile adapté pour fournir un accès internet dans ledit véhicule 20 automobile à au moins un objet connecté, selon lequel ledit boîtier télématique est en outre adapté pour : - recevoir des données capteur d'au moins un capteur dudit véhicule automobile ; 2 - envoyer lesdites données capteur à au moins un dispositif domotique d'un bâtiment de sorte à permettre audit dispositif domotique d'exécuter au moins une fonction domotique en fonction desdites données capteur. Ainsi, comme on va le voir en détail ci-après, le boîtier télématique permet de 5 transmettre des données capteurs au dispositif domotique et ce dernier va pouvoir décider en fonction de ces données capteur s'il exécute ou non une fonction domotique. Les données capteur vont conditionner seules ou en complément des données domotiques l'exécution de la fonction domotique. Selon des modes de réalisation non limitatifs, le boîtier télématique 10 peut comporter en outre une ou plusieurs caractéristiques supplémentaires parmi les suivantes : Selon un mode de réalisation non limitatif, ledit boîtier télématique est apparié avec ledit dispositif domotique. Selon un mode de réalisation non limitatif, ledit boîtier télématique est 15 en outre adapté pour communiquer avec ledit au moins un dispositif domotique selon un protocole de communication sans fil. Selon un mode de réalisation non limitatif, ledit protocole de communication sans fil est le protocole Bluetooth® ou WIFI. Selon un mode de réalisation non limitatif, ledit boîtier télématique est 20 en outre adapté pour communiquer avec ledit au moins un dispositif domotique via un serveur distant selon un protocole de communication cellulaire. Selon un mode de réalisation non limitatif, ledit au moins un capteur dudit véhicule automobile est un capteur proprioceptif ou un capteur 25 extéroceptif. Selon un mode de réalisation non limitatif, ledit au moins un dispositif domotique est : - un dispositif d'alarme ; ou - un dispositif de chauffage et/ou climatisation ; ou 30 - un dispositif de fermeture/ouverture d'au moins un ouvrant du bâtiment ; 3 - un dispositif de gestion de l'éclairage extérieur/intérieur ou d'éclairage d'ambiance ; - un dispositif multimédia. Selon un mode de réalisation non limitatif, ledit boîtier télématique est 5 adapté pour envoyer lesdites données capteur audit moins un dispositif domotique lorsque : - ledit véhicule automobile est géo-localisé à proximité ou dans ledit bâtiment ; et/ou - le moteur véhicule est coupé. 10 Selon un mode de réalisation non limitatif, ledit boîtier télématique est adapté pour : - recevoir des données capteur d'une pluralité de capteurs dudit véhicule automobile ; - envoyer lesdites données capteur à une pluralité de dispositifs 15 domotiques d'un bâtiment de sorte à permettre auxdits dispositifs domotiques d'exécuter au moins une fonction domotique en fonction desdites données capteur. Selon un mode de réalisation non limitatif, lesdits capteurs dudit véhicule automobile sont des capteurs proprioceptifs et/ou des capteurs 20 extéroceptifs. Selon un mode de réalisation non limitatif, les données capteurs sont combinées avec des données domotiques dudit dispositif domotique. Dans un exemple non limitatif, les données capteurs servent ainsi de variable d'ajustement pour les données domotiques. 25 Il est en outre proposé un dispositif domotique pour bâtiment adapté pour coopérer avec un boîtier télématique pour véhicule automobile et adapté pour : - recevoir dudit boîtier télématique des données capteur d'au moins un capteur dudit véhicule automobile ; et 30 - exécuter au moins une fonction domotique en fonction en fonction desdites données capteur. 4 Selon un mode de réalisation non limitatif, ledit dispositif domotique est : - un dispositif d'alarme ; ou - un dispositif de chauffage et/ou climatisation ; ou 5 - un dispositif de fermeture/ouverture d'un ouvrant du bâtiment ; - un dispositif de gestion de l'éclairage extérieur/intérieur ou d'éclairage d'ambiance ; - un dispositif multimédia. Selon un mode de réalisation non limitatif, ledit dispositif domotique est 10 adapté pour exécuter ladite au moins une fonction domotique en fonction desdites données capteurs combinées avec ses propres données domotiques. BREVE DESCRIPTION DES FIGURES L'invention et ses différentes applications seront mieux comprises à la 15 lecture de la description qui suit et à l'examen des figures qui l'accompagnent : - la figure la représente un boîtier télématique pour véhicule automobile adapté pour coopérer avec un dispositif domotique selon l'invention, selon un premier mode de réalisation non limitatif ; - la figure lb représente un boîtier télématique pour véhicule automobile adapté pour coopérer avec un dispositif domotique selon l'invention, selon un deuxième mode de réalisation non limitatif ; - la figure 2 représente les fonctions dudit boîtier télématique et dudit dispositif domotique des figures 1 et 2, selon un mode de réalisation non limitatif. DESCRIPTION DE MODES DE REALISATION DE L'INVENTION Les éléments identiques, par structure ou par fonction, apparaissant sur différentes figures conservent, sauf précision contraire, les mêmes 5 références. Le boîtier télématique 1 est décrit en référence aux figures la à 2 selon des modes de réalisation non limitatifs. On notera que sur la figure 2, les fonctions illustrées en pointillés sont 5 optionnelles. Tel qu'illustré sur les figures la et lb, le boîtier télématique 1 est adapté pour fournir un accès internet 1A dans ledit véhicule automobile à au moins un objet connecté 10T1. Dans des modes de réalisation non limitatif ledit au moins un objet connecté 10 10T1 est un téléphone intelligent appelé « Smartphone » en anglais ou une tablette. Tel qu'illustré sur les figures la à 2, le boîtier télématique TMB se trouve dans un véhicule automobile V. Par véhicule automobile, on entend tout type de véhicule motorisé. 15 Le véhicule automobile comprend au moins un capteur C. Dans des modes de réalisation non limitatif, le véhicule automobile V est un véhicule électrique, hybride ou à moteur thermique. Ainsi, le véhicule automobile V comprend un moteur véhicule MOT (illustré sur la figure 2) électrique, hybride ou thermique. Dans le cas d'un véhicule électrique, on 20 notera qu'il n'existe pas de problème de consommation d'énergie lorsque ledit véhicule électrique est en charge. Ledit au moins un capteur C dudit véhicule automobile V peut être toujours allumé lorsque le véhicule automobile V est garé et le moteur est coupé ou est tournant. Tel qu'illustré sur les figures la et 1 b, le boîtier télématique TMB est 25 adapté pour coopérer avec : - au moins un capteur C du véhicule automobile V; - un dispositif domotique DOM externe audit véhicule automobile V, qui se trouve dans un bâtiment BAT. Dans des exemples non limitatifs illustrés sur la figure 2, un bâtiment BAT est une maison individuelle BAT1, un bâtiment industriel BAT2 tel qu'un entrepôt ou une entreprise, ou un bâtiment public BAT3 tel qu'un hôpital etc. 6 Le boîtier télématique TMB est apparié avec ledit dispositif domotique DOM. Il comprend ainsi en mémoire un identifiant propre audit dispositif domotique DOM et ledit dispositif domotique comprend ainsi un identifiant propre audit boîtier télématique TMB. 5 Dans un exemple non limitatif, un identifiant propre audit dispositif domotique DOM comprend un nom de réseau sans fil (dans un exemple non limitatif un SSID Wifi) et une clef de sécurité (dans un exemple non limitatif une clef de sécurité WPA2). Dans un exemple non limitatif, un identifiant propre audit boîtier télématique 10 TMB est une adresse MAC. Tel qu'illustré sur la figure 2, le boîtier télématique TMB est adapté pour : - recevoir des données capteur Dat1 d'au moins un capteur C dudit véhicule automobile V (fonction illustrée sur la figure 2 RX(TMB, C, Dat1)) ; 15 - envoyer lesdites données capteur Dat1 à au moins un dispositif domotique DOM dans un bâtiment BAT (fonction illustrée sur la figure 2 TX(TMB, DOM, Dat1)) de sorte à permettre audit dispositif domotique DOM d'exécuter au moins une fonction domotique Fct en fonction desdites données capteurs Dat1 . 20 Tel qu'illustré sur la figure 2, le dispositif domotique DOM est adapté pour : - recevoir dudit boîtier télématique TMB des données capteur Dat1 d'au moins un capteur C dudit véhicule automobile V (fonction illustrée sur la figure 2 RX(DOM, TMB, C, Dat1)) ; - exécuter au moins une fonction domotique Fct en fonction desdites 25 données capteur Dat1 (fonction illustrée sur la figure 2 EXEC(DOM, Fct(Dat1))). Dans un mode de réalisation non limitatif, les données capteurs Dat1 sont combinées avec des données domotiques Dat2 du dispositif domotique DOM pour l'exécution de ladite au moins une fonction domotique Fct. Dans ce cas, 30 dans un exemple non limitatif, le dispositif domotique DOM ajuste ses propres données domotiques Dat2 avec lesdites données capteur Dat1 . 7 Dans un mode de réalisation non limitatif, le boîtier télématique TMB communique avec ledit au moins capteur C via une liaison filaire. Dans un mode de réalisation non limitatif, la liaison filaire est une liaison CAN, LIN ou Ethernet. 5 Dans des modes de réalisation non limitatif, ledit au moins un dispositif domotique DOM est : - un dispositif d'alarme DOM1 ; ou - un dispositif de chauffage et/ou climatisation DOM2 ; ou - un dispositif de fermeture/ouverture d'au moins un ouvrant DOM3 du 10 bâtiment BAT. Dans un exemple non limitatif, l'ouvrant DOM3 est un volet ; ou - un dispositif de fermeture/ou ouverture d'une protection DOM4 du bâtiment BAT ; ou - un dispositif de gestion de l'éclairage extérieur/intérieur ou d'éclairage 15 d'ambiance DOM5, ou - un dispositif multimédia DOM6. Dans un mode de réalisation non limitatif, ledit au moins capteur C est un capteur proprioceptif. Il fournit des informations sur des éléments propres au véhicule automobile V. Dans des exemples de réalisation non limitatifs, ledit 20 au moins capteur C est : - un capteur de géo-localisation Cl'; - un capteur de mouvement C2' du véhicule automobile V; - un capteur d'ouverture d'un ouvrant C3' du véhicule automobile V. Dans un mode de réalisation non limitatif, ledit au moins capteur C est un 25 capteur extéroceptif. Il fournit des informations sur des éléments externes au véhicule automobile V. Dans des exemples de réalisation non limitatifs, ledit au moins un capteur C dudit véhicule automobile V est : - un capteur de proximité Cl. Dans un exemple non limitatif, un capteur de proximité est un capteur ultra-sonique ; ou 30 - un capteur de température C2 ; ou - un capteur de luminosité C3 ; ou 8 - un capteur d'images C4. Dans des exemples non limitatifs, le capteur d'images est une caméra vidéo, un lidar ou un capteur infrarouges ; ou - un capteur de détection de pluie C5. Le capteur de proximité Cl permet de stopper automatiquement le véhicule 5 automobile V ou de déclencher automatiquement une alarme si un objet P (personne ou objet inerte) est proche dudit véhicule automobile V. Le capteur de température C2 permet de déclencher un voyant pour indiquer que la route est gelée dans un exemple non limitatif. Le capteur de luminosité C3 permet d'allumer automatiquement les feux du 10 véhicule automobile V si ledit véhicule automobile V entre dans un tunnel ou si le soleil se couche dans des exemples non limitatifs. Le capteur d'images C4 permet de stopper automatiquement le véhicule automobile V ou de déclencher automatiquement une alarme si un objet P est proche dudit véhicule automobile V dans un exemple non limitatif. 15 Le capteur de détection de pluie C5 permet de déclencher automatiquement les essuie-glaces dans un exemple non limitatif. On notera que dans un mode de réalisation illustré sur les figures la et lb, le dispositif domotique DOM peut avoir ses propres capteurs D qui lui envoient des données domotiques Dat2. 20 Dans un mode de réalisation non limitatif, ledit boîtier télématique TMB est adapté pour envoyer lesdites données capteur Datl à au moins un dispositif domotique DOM lorsque : - ledit véhicule automobile V est géo-localisé à proximité ou dans ledit bâtiment BAT ; et/ou 25 - le moteur véhicule MOT est coupé. Dans un mode de réalisation non limitatif illustré sur les figures la et 1 b, le véhicule automobile V comprend un dispositif de géo-localisation GNSS adapté pour déterminer une position géo-localisée du véhicule automobile V. Ce dernier se trouve dans le boîtier télématique TMB ou à l'extérieur dudit 30 boîtier télématique TMB. Le dispositif de géo-localisation GNSS permet de déterminer si le véhicule automobile V se trouve dans une zone déterminée 9 Z autour du bâtiment BAT. Dans un mode de réalisation non limitatif, une unité de contrôle ECU du véhicule automobile V peut informer le boîtier télématique TMB si le moteur véhicule MOT est coupé ou tournant et également sur sa vitesse. L'état du 5 moteur MOT est ainsi disponible ainsi que la vitesse exacte du véhicule automobile V. Ainsi, par exemple lorsque le véhicule automobile V est garé dans la rue devant le bâtiment BAT, dans la cour du bâtiment BAT, ou dans un garage du bâtiment BAT, on utilise ainsi les données capteur Dat du ou des capteurs 10 C du véhicule automobile V pour exécuter ou améliorer l'exécution de la ou les fonctions domotiques du dispositif domotique DOM. Différents exemples non limitatifs de la coopération du boîtier télématique TMB avec les différents dispositifs domotiques DOM1 à DOM6 sont décrits ci-dessous. 15 - Dispositif d'alarme DOM1 Dans un exemple non limitatif, lorsque le véhicule automobile V est garé dans le jardin, la cour ou le garage du bâtiment BAT et que le moteur véhicule MOT est coupé (le véhicule est à l'arrêt et garé), si les capteurs de proximité Cl du véhicule automobile V détectent une personne P qui 20 s'approche du bâtiment BAT, le boîtier télématique TMB reçoit les données capteur Datl , ici la présence d'une personne P, des capteurs de proximité Cl et les envoie au dispositif d'alarme DOM1 via le protocole Bluetooth® ou WIFI par exemple. On notera qu'il existe couramment une pluralité de capteurs de proximité Cl disposés tout autour du véhicule automobile V. 25 Dans ce cas, dans des modes de réalisation non limitatifs, le dispositif d'alarme DOM1 va exécuter la fonction domotique Fct d'alarme en fonction desdites données de détection de présence reçues du boîtier télématique TMB, à savoir : 1) le déclenchement de l'alarme ; et/ou 30 2) l'envoi d'un message d'alerte : - à une centrale dont un opérateur appellera le propriétaire du bâtiment 10 BAT pour lui dire qu'il y a eu une intrusion ; ou - à un serveur distant qui enverra un message sur le téléphone mobile du propriétaire du bâtiment BAT pour lui dire qu'il y a eu une intrusion, le message étant sous la forme de SMS (« Short Message Service ») dans 5 un exemple non limitatif ; et/ou 3) l'activation de lampes extérieures ; et/ou 4) la capture des images de la personne P à partir de caméras disposées sur le véhicule automobile ou sur le bâtiment BAT. Ainsi, l'utilisation des capteurs C du véhicule automobile V, ici les capteurs 10 de proximité Cl, permet d'exécuter une fonction domotique Fct d'alarme. Ainsi, l'utilisation des capteurs de proximité Cl permet de gagner du temps et de valider une intrusion avant l'entrée de la personne malveillante dans le bâtiment BAT. Elle améliore ainsi la détection d'intrusion dans un bâtiment BAT. 15 Par ailleurs, grâce aux capteurs de proximité Cl il est possible d'assurer une détection d'intrusion dans une zone de détection qui n'est pas couverte par le dispositif d'alarme DOM1 par exemple. Dans un mode de réalisation non limitatif, le dispositif d'alarme DOM1 confirme les données capteur Datl avec ses propres données domotiques 20 Dat2, à savoir par exemple avec les images vidéo de ses propres capteurs d'images qui se trouvent dans le bâtiment BAT. Il peut alors exécuter une fonction domotique Fct d'alarme en fonction des données capteur Datl combinées avec ses propres données domotiques Dat2. Ainsi, si les images vidéo confirment l'intrusion d'une personne dans ledit 25 bâtiment BAT, alors : - le dispositif d'alarme DOM1 envoie le message d'alerte à la centrale ou au serveur distant ; ou - si le dispositif d'alarme DOM1 a déjà envoyé le message d'alerte à la centrale ou au serveur distant suite aux données capteurs Datl , 30 l'opérateur appellera le propriétaire du bâtiment BAT pour lui dire qu'il y a eu une intrusion suite à la confirmation des données capteur Datl par les 11 données domotiques Dat2. On notera que le même exemple peut s'appliquer en remplaçant les capteurs de proximité Cl par le capteur d'images C4 ou en utilisant les capteurs de proximité Cl et le capteur d'images C4. 5 - Dispositif de chauffage et/ou climatisation DOM2- Dans un exemple non limitatif, lorsque le véhicule automobile V est garé dans le jardin, la cour ou le garage du bâtiment BAT et que le moteur véhicule MOT est coupé (le véhicule est à l'arrêt et garé), le capteur de température C2 du véhicule automobile V détecte une température, le boîtier 10 télématique TMB reçoit les données capteur Datl , ici une température extérieure, du capteur de température C2 et les envoie au dispositif de chauffage et/ou de climatisation DOM2 via le protocole Bluetooth® ou WIFI par exemple. On notera qu'un chauffage et/ou climatisation est régulé par le dispositif de 15 chauffage et/ou climatisation DOM2 en fonction d'une courbe de consigne de température extérieure et/ou intérieure. Les données capteur Datl du capteur de température C2 permet : - de faire un ajustement de la température extérieure quand le dispositif de chauffage et/ou climatisation DOM2 utilise lui-même une température 20 extérieure ; ou - d'ajouter la température extérieure comme paramètre pour la consigne quand le dispositif de chauffage et/ou climatisation DOM2 ne reçoit qu'une température intérieure. Dans ce cas, dans un mode de réalisation non limitatif, le dispositif de 25 chauffage et/ou climatisation DOM2 va exécuter la fonction domotique Fct de régulation de la chaudière et/ou de la climatisation en fonction de ladite température reçue du boîtier télématique TMB en combinaison avec ses propres températures extérieure et/ou intérieure, à savoir augmenter ou diminuer la température de chauffage et/ou augmenter ou diminuer la 30 climatisation. Ainsi, l'utilisation des capteurs C du véhicule automobile V, ici du capteur de 12 température C2, permet d'exécuter une fonction domotique Fct de régulation de la chaudière et/ou de la climatisation. Ainsi, l'utilisation du capteur de température C2 permet d'améliorer la gestion du chauffage et/ou climatisation du bâtiment BAT. 5 - Dispositif de fermeture/ouverture d'un ouvrant DOM3 o Premier exemple non limitatif Dans ce premier exemple non limitatif, un capteur C extéroceptif est utilisé. Lorsque le véhicule automobile V est garé dans le jardin, la cour ou le garage du bâtiment BAT et que le moteur véhicule MOT est coupé (le véhicule est à 10 l'arrêt et garé), le capteur de luminosité C3 du véhicule automobile V détecte une luminosité, le boîtier télématique TMB reçoit les données capteur Dat1, ici une luminosité extérieure, du capteur de luminosité C3 et les envoie au dispositif de fermeture/ouverture d'un ouvrant DOM3 via le protocole Bluetooth® ou WIFI par exemple. Dans un exemple non limitatif, ledit ouvrant 15 est un volet. Dans ce cas, dans des modes de réalisation non limitatifs, le dispositif de fermeture/ouverture d'un ouvrant DOM3 du bâtiment BAT va exécuter la fonction domotique Fct d'ouverture/fermeture d'un ouvrant en fonction de ladite luminosité reçue du boîtier télématique TMB, à savoir ; 20 1) la fermeture des volets électriques si les données capteurs C3 sont inférieures à un seuil de luminosité Si. Par exemple le seuil de luminosité Si est représentatif d'une luminosité correspondante au coucher du soleil ; et 2) l'ouverture des volets électriques si les données capteurs C3 sont 25 supérieures à un seuil de luminosité S2. Par exemple le seuil de luminosité S2 est représentatif d'une luminosité correspondante au lever du soleil. Ainsi, l'utilisation des capteurs C du véhicule automobile V, ici du capteur de luminosité C3, permet d'exécuter une fonction domotique Fct 30 d'ouverture/fermeture d'un ouvrant. Par ailleurs, la luminosité donnée par le capteur de luminosité C3 peut 13 également être combinée avec la luminosité mesurée par le propre dispositif de fermeture/ouverture d'un ouvrant DOM3 si une telle mesure existe. Elle sert ainsi de variable d'ajustement pour la propre luminosité du dispositif de fermeture/ouverture d'un ouvrant DOM3. Ainsi, l'exécution de la fonction 5 domotique Fct d'ouverture/fermeture d'un ouvrant se fait en fonction des données capteurs Datl en combinaison avec les données domotiques Dat2. Ainsi, l'utilisation du capteur de luminosité C3 permet d'améliorer la gestion de l'ouverture/fermeture d'un ouvrant du bâtiment BAT. o Deuxième exemple non limitatif 10 Dans ce deuxième exemple non limitatif, une combinaison de capteurs C extéroceptif et proprioceptif est utilisée. Dans cet exemple non limitatif, ledit ouvrant est donc le portail. Lorsque le véhicule automobile V roule et approche du portail du bâtiment BAT, le capteur de proximité Cl détecte le portail, le capteur de géo- 15 localisation Cl' détecte la position géo-localisée qui est celle du bâtiment BAT, et le capteur de mouvement C2' détecte que le véhicule automobile V est en mouvement. Le boîtier télématique TMB reçoit les données capteur Datl de ces trois capteurs Cl', Cl, C2', et les envoie au dispositif de fermeture/ouverture d'un ouvrant DOM3 via le protocole Bluetooth® ou WIFI 20 par exemple. Dans ce cas, dans des modes de réalisation non limitatifs, le dispositif de fermeture/ouverture d'un ouvrant DOM3 du bâtiment BAT va exécuter la fonction domotique Fct d'ouverture/fermeture d'un ouvrant en fonction d'une combinaison de données capteur Datl , à savoir ouvrir le portail si le véhicule automobile V est à proximité du bâtiment BAT, et que 25 ledit véhicule automobile V est en mouvement et que le portail est détecté à proximité dudit véhicule automobile V. - Dispositif de protection d'une piscine extérieure DOM4 Dans l'exemple non limitatif du dispositif de protection d'une piscine extérieure DOM4 du bâtiment BAT, lorsque le véhicule automobile V est garé 30 dans le jardin, la cour ou le garage du bâtiment BAT et que le moteur véhicule MOT est coupé (le véhicule est à l'arrêt et garé), le capteur de 14 détection de pluie C4 du véhicule automobile V détecte des gouttes de pluie, le boîtier télématique TMB reçoit les données capteur Dat1, ici une détection de gouttes de pluie, du capteur de détection de pluie C5 et les envoie au dispositif de protection de la piscine extérieure DOM4 via le protocole 5 Bluetooth® ou WIFI par exemple. Dans ce cas, dans des modes de réalisation non limitatifs, le dispositif de protection d'un piscine extérieure DOM du bâtiment BAT va exécuter la fonction domotique Fct d'ouverture/fermeture d'une bâche en fonction de ladite détection de gouttes de pluie reçue du boîtier télématique TMB, à savoir : 10 1) la fermeture de la bâche si les données capteurs C4 sont une détection de gouttes de pluie. Ainsi, l'utilisation des capteurs C du véhicule automobile V, ici le capteur de détection de pluie C5, permet d'exécuter une fonction domotique Fct d'ouverture/fermeture d'une bâche. 15 Par ailleurs, la détection de gouttes de pluie donnée par le capteur de détection de pluie C5 peut également être combinée avec la détection de pluie mesurée par le propre dispositif de protection de la piscine extérieure DOM4 si une telle mesure existe. Elle sert ainsi de variable d'ajustement pour la propre détection de pluie du dispositif de fermeture/ouverture d'un 20 ouvrant DOM3. Ainsi, l'exécution de la fonction domotique Fct d'ouverture/fermeture d'une bâche se fait en fonction des données capteurs Dat1 en combinaison avec les données domotiques Dat2. Ainsi, l'utilisation du capteur de détection de pluie C5 permet d'améliorer la gestion de la protection de la piscine extérieure du bâtiment BAT. 25 On notera que le même exemple peut s'appliquer en remplaçant le dispositif de protection de la piscine extérieure DOM4 par un dispositif de protection d'auvents électriques extérieurs du bâtiment BAT. - Dispositif de gestion de l'éclairage extérieur/intérieur ou d'éclairage d'ambiance DOM5 30 o Premier exemple non limitatif Le même premier exemple décrit pour le dispositif de fermeture/ouverture 15 d'un ouvrant DOM3 qui utilise le capteur C extéroceptif peut s'appliquer en remplaçant le dispositif de fermeture/ouverture d'un ouvrant DOM3 par un dispositif de gestion de l'éclairage extérieur/intérieur ou d'éclairage d'ambiance DOM5. 5 o Deuxième exemple non limitatif Dans ce deuxième exemple non limitatif, un capteur C proprioceptif est utilisé. Dans cet exemple non limitatif, l'ouvrant est une portière du véhicule automobile V. 10 Lorsque l'utilisateur du véhicule automobile V ouvre une portière dudit véhicule automobile, le capteur d'ouverture d'un ouvrant C3' détecte l'ouverture de ladite portière et envoie cette information au boîtier télématique TMB. Ce dernier reçoit cette donnée capteur Dat1 qui l'envoie au dispositif de gestion de l'éclairage extérieur/intérieur ou d'éclairage 15 d'ambiance DOMS via le protocole Bluetooth® ou WIFI par exemple. Dans ce cas, dans des modes de réalisation non limitatifs, le dispositif de gestion de l'éclairage extérieur/intérieur ou d'éclairage d'ambiance DOMS va exécuter la fonction domotique Fct d'éclairage extérieur dans un exemple non limitatif en fonction de ladite donnée capteur Dat1 reçue du boîtier 20 télématique TMB, à savoir allumer les lumières extérieures du bâtiment BAT. L'utilisateur va pouvoir ainsi être éclairé lorsqu'il entre dans son véhicule automobile V ou lorsqu'il en sort. - Dispositif multimédia D0M6 Lorsque le véhicule automobile V est garé dans le jardin, la cour ou le garage 25 du bâtiment BAT et que le moteur véhicule MOT est coupé (le véhicule est à l'arrêt et garé), une ou plusieurs capteurs d'images C4 du véhicule automobile V captent des images de l'environnement du véhicule automobile V et les envoient audit boîtier télématique TMB. Le boîtier télématique TMB reçoit les données capteur Dat1 des capteurs d'images C4, ici des images de 30 l'environnement, et les envoie au dispositif multimédia DOM6 via le protocole Bluetooth® ou WIFI par exemple. Dans ce cas, le dispositif multimédia 16 DOM4 va exécuter la fonction domotique Fct d'affichage des images sur un système vidéo en fonction desdites images reçues du boîtier télématique TMB. Les images captées par le véhicule automobile V sont ainsi retransmises par le dispositif multimédia DOM6. 5 Ainsi, l'utilisation des capteurs C du véhicule automobile V, ici les capteurs d'images C4, permet d'exécuter une fonction domotique Fct d'affichage d'images. Ainsi, en fonction des données capteurs Datl provenant du véhicule automobile V et transmises par le boîtier télématique TMB, le dispositif 10 domotique DOM décide s'il exécute ou non sa ou ses fonctions domotiques Fct. La décision est prise uniquement en fonction des données capteurs Datl ou en combinaison avec ses propres données domotiques Dat2 issues de ces propres capteurs D. Les données capteurs Datl peuvent être des données provenant de capteurs C proprioceptifs et/ou de capteurs C 15 extéroceptifs. Ainsi, dans les différents exemples non limitatifs ci-dessus : - les données capteurs Datl du véhicule automobile V conditionnent l'exécution d'une ou plusieurs fonctions domotiques Fct par le dispositif domotique DOM ; ou 20 - les données capteurs Datl du véhicule automobile V en combinaison avec les données domotiques Dat2 du dispositif domotique DOM permettent d'améliorer l'exécution de la ou des fonctions domotiques Fct. On notera que dans un mode de réalisation non limitatif, le boîtier télématique TMB est adapté pour envoyer des données capteurs Datl à une 25 pluralité de dispositifs domotiques DOM de sorte à permettre auxdits dispositifs domotiques DOM d'exécuter au moins une fonction domotique Fct en fonction desdites données capteurs Datl . Ainsi, dans des modes de réalisation non limitatifs, le boîtier télématique TMB peut envoyer des données capteurs Datl provenant d'un ou plusieurs capteurs Cl à C5 à un 30 ou plusieurs des dispositifs domotiques DOM1 à DOM6 comme décrit 17 précédemment. Dans un premier mode de réalisation non limitatif illustré sur la figure 1 a, ledit boîtier télématique TMB est adapté pour communiquer avec ledit au moins un dispositif domotique DOM selon un protocole de communication 5 sans fil WL1 (fonction illustrée en pointillés sur la figure 2 COMM(TMB, DOM, WL1)). Il communique ainsi directement avec ledit dispositif domotique DOM. Selon un mode de réalisation non limitatif, ledit protocole de communication sans fil WL est le protocole Bluetooth® ou WIFI. Le protocole de communication WIFI est communément utilisé par le boîtier télématique TMB 10 pour fournir un accès internet IA dans ledit véhicule automobile V à au moins un objet connecté 10T1 tel que par exemple un Smartphone ou une tablette. Ainsi, le boîtier télématique TMB comprend un module de transmission Bluetooth® ou WIFI. Ce module de transmission Bluetooth® ou WIFI déjà présent dans le véhicule automobile V peut ainsi servir au-delà de son 15 utilisation commune dans le véhicule automobile V pour communiquer avec le dispositif domotique DOM également. Dans une première variante de réalisation non limitative illustrée sur la figure 1 a, le boîtier télématique TMB est adapté pour se connecter à un point d'accès internet IAD du bâtiment BAT (fonction illustrée en pointillés sur la 20 figure 2 CONNCT(TMB, IAD)). Il est ainsi en mode client. Le boîtier télématique TMB a été au préalable apparié avec ledit point d'accès internet par le propriétaire du véhicule automobile V et du bâtiment BAT. Dans une deuxième variante de réalisation non limitative illustrée également sur la figure la, le boîtier télématique TMB comprend : 25 - un point d'accès internet WLAN (« Wireless Local Area Network » en anglais). Dans ce cas, le dispositif domotique DOM se connecte audit point d'accès internet WLAN du boîtier télématique TMB ; ou - un module de communication Bluetooth® MBL comprenant une antenne de réception/transmission adaptée. Dans ce cas, le dispositif domotique 30 DOM comprend également un module de communication Bluetooth®. Dans cette deuxième variante de réalisation, le dispositif domotique DOM a 18 été apparié au préalable par le propriétaire du véhicule automobile V et du dispositif domotique DOM. Dans un deuxième mode de réalisation non limitatif illustré sur la figure lb, ledit boîtier télématique TMB est adapté pour communiquer avec 5 ledit au moins un dispositif domotique DOM via un serveur distant SRV selon un protocole de communication cellulaire WL2 (fonction illustrée en pointillés sur la figure 2 COMM(TMB, DOM, SRV, WL2)). Dans des modes de réalisation non limitatifs, le protocole de communication cellulaire WL2 est un protocole GSM/GPRS ou LTE. Ledit boîtier télématique TMB a été configuré 10 au préalable pour accéder audit serveur distant SRV. Ledit boîtier télématique TMB envoie ainsi les données capteur Dat1 via le serveur distant SRV et ce dernier retransmet les données capteur Dat1 audit dispositif domotique DOM. Dans des modes de réalisation non limitatifs, ledit dispositif domotique DOM est adapté pour communiquer avec le serveur distant SRV 15 selon un protocole de communication cellulaire WL2 ou selon un protocole de communication filaire WL3. Un appairage du boîtier télématique TMB et dispositif domotique DOM a été effectué au préalable avec ledit serveur distant SRV via une console, une interface ou une application donnant accès aux paramétrage du serveur 20 distant SRV, par un utilisateur autorisé, tel que dans un exemple non limitatif le propriétaire du véhicule automobile V. Bien entendu la description de l'invention n'est pas limitée à l'application et aux modes de réalisation décrits ci-dessus. Ainsi, le boîtier télématique TMB peut être utilisé avec tout dispositif 25 domotique DOM. Ainsi, dans un autre mode de réalisation non limitatif, on peut utiliser un ou plusieurs capteurs de son du véhicule automobile V avec un dispositif multimédia DOM6, ce dernier retransmettant les sons pris par ledit ou lesdits capteurs de son. 30 Ainsi, l'invention décrite présente notamment les avantages suivants : 19 - elle est simple à mettre en oeuvre ; - elle ne nécessite pas d'intervention humaine en dehors d'une configuration ou appairage ; - elle permet, grâce aux données capteurs Dat1 et indépendamment des 5 données domotiques Dat2, de déclencher l'exécution d'une fonction domotique Fct par le dispositif domotique DOM ou elle permet, grâce aux données capteurs Dat1 qui peuvent apporter des informations complémentaires aux données domotiques Dat2 du dispositif domotique DOM, d'améliorer l'exécution d'une REVENDICATIONS1. Boîtier télématique (TMB) pour véhicule automobile (V) adapté pour fournir un accès internet (IA) dans ledit véhicule automobile (V) à au moins un objet connecté (I0T1), selon lequel ledit boîtier télématique (TMB) est en outre adapté pour : - recevoir des données capteur (Dati ) d'au moins un capteur (C) dudit véhicule automobile (V) ; - envoyer lesdites données capteur (Dati ) à au moins un dispositif domotique (DOM) d'un bâtiment (BAT) de sorte à permettre audit dispositif domotique (DOM) d'exécuter au moins une fonction domotique (Fct) en fonction desdites données capteur (Dati ). 2. Boîtier télématique (TMB) selon la revendication 1, selon lequel ledit boîtier télématique (TMB) est apparié avec ledit dispositif domotique (DOM). 3. Boîtier télématique (TMB) selon la revendication 1 ou la revendication 2, selon lequel ledit boîtier télématique (TMB) est en outre adapté pour communiquer avec ledit au moins un dispositif domotique (DOM) selon un protocole de communication sans fil (WL1). 4. Boîtier télématique (TMB) selon la revendication 3, selon lequel ledit protocole de communication sans fil (WL1) est le protocole Bluetooth® ou WIFI. 5. Boîtier télématique (TMB) selon la revendication 1 ou la revendication 2, selon lequel ledit boîtier télématique (TMB) est en outre adapté pour communiquer avec ledit au moins un dispositif domotique (DOM) via un serveur distant (SRV) selon un protocole 21 de communication cellulaire (WL2). 6. Boîtier télématique (TMB) selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, selon lequel ledit au moins un capteur (C) dudit véhicule automobile (V) est un capteur proprioceptif ou un 5 capteur extéroceptif. 7. Boîtier télématique (TMB) selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, selon lequel ledit au moins un dispositif domotique (DOM) est : - un dispositif d'alarme (DOM1) ; ou 10 - un dispositif de chauffage et/ou climatisation (DOM2) ; ou - un dispositif de fermeture/ouverture d'au moins un ouvrant (DOM3) du bâtiment (BAT) ; - un dispositif de gestion de l'éclairage extérieur/intérieur ou d'éclairage d'ambiance (DOMS) ; 15 - un dispositif multimédia (DOM6). 8. Boîtier télématique (TMB) selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, selon lequel ledit boîtier télématique (TMB) est adapté pour envoyer lesdites données capteur (Dat1) audit moins un dispositif domotique (DOM) lorsque : 20 - ledit véhicule automobile (V) est géo-localisé à proximité ou dans ledit bâtiment (BAT) ; et/ou - le moteur véhicule (MOT) est coupé. 9. Boîtier télématique (TMB) selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, selon lequel ledit boîtier télématique (TMB) 25 est adapté pour : - recevoir des données capteur (Dat1) d'une pluralité de capteurs (C) dudit véhicule automobile (V) ; - envoyer lesdites données capteur (Dat1) à une pluralité de dispositifs domotiques (DOM) d'un bâtiment (BAT) de sorte à 22 permettre auxdits dispositifs domotiques (DOM) d'exécuter au moins une fonction domotique (Fct) en fonction desdites données capteur (Dat1). 10. Dispositif domotique (DOM) pour bâtiment (BAT) adapté pour 5 coopérer avec un boîtier télématique (TMB) pour véhicule automobile (V) et adapté pour : - recevoir dudit boîtier télématique (TMB) des données capteur (Dat1) d'au moins un capteur (C) dudit véhicule automobile (V) ; - exécuter au moins une fonction domotique (Fct) en fonction 10 desdites données capteur (Dat1). 11. Dispositif domotique (DOM) selon la revendication 10, selon lequel ledit dispositif domotique (DOM) est : - un dispositif d'alarme (DOM1) ; ou - un dispositif de chauffage et/ou climatisation (DOM2) ; ou 15 - un dispositif de fermeture/ouverture d'un ouvrant (DOM3) du bâtiment (BAT) ; ou - un dispositif de gestion de l'éclairage extérieur/intérieur ou d'éclairage d'ambiance (DOM5) ; ou - un dispositif multimédia (DOM6).