FR 3078297 A1 20190830 FR 1851700 A 20180227 Pièce d'équipement intérieur de véhicule automobile, véhicule et procédé de fabrication associés La présente invention concerne une pièce d'équipement intérieur de véhicule automobile destinée à être fixée sur un plancher du véhicule, la pièce comprenant un élément de plancher comprenant une première partie destinée à s'étendre dans un plan sensiblement horizontal et une deuxième partie destinée à s'étendre dans un plan incliné par rapport à la première partie. Il est fréquent lors d'un trajet en véhicule automobile ou lorsque le véhicule est à l'arrêt, que le passager situé à l'avant du véhicule recule l'assise et/ou incline le dossier de son siège vers l'arrière à la recherche d'une position plus confortable et détendue. Généralement, de manière concomitante au changement de position de siège, le passager étend les jambes et déplace les pieds sur le plancher du véhicule à la recherche d'une position de confort optimale. Cette position est difficile à trouver compte tenu de la conformation du plancher et de la morphologie du corps humain. US 6158766 décrit un dispositif de sécurité comprenant un coussin gonflable de manière irréversible sous le tapis. Un tel dispositif ne se déclenche que pour protéger les jambes d'un occupant du véhicule. Un but de l'invention est d'obtenir une pièce d'équipement intérieur d'un véhicule automobile qui améliore la position de confort du passager, notamment lorsque ce dernier déplace son siège et/ou incline le dossier de celui-ci, et qui s'intègre au véhicule de façon esthétique. A cet effet, l'invention a pour objet une pièce d'équipement intérieur de véhicule automobile du type précité, caractérisée en ce que la pièce comprend en outre un repose-talon gonflable fixé sur la deuxième partie, le repose-talon étant déployable de manière réversible entre une position rétractée de repos dans laquelle le repose-talon affleure sensiblement au niveau de la deuxième partie, et une position déployée dans laquelle le repose-talon s'étend en saillie par rapport à la deuxième partie. La pièce selon l'invention peut comprendre l'une ou plusieurs des caractéristiques suivantes, prise(s) isolément ou suivant tout combinaison techniquement possible : - le repose-talon comprend une couche extensible fixée par au moins un bord périphérique sur la deuxième partie, la couche extensible affleurant sensiblement au niveau de la deuxième partie en position rétractée du repose-talon ; - le repose-talon comprend en outre une plaque de support fixée à la deuxième partie et une membrane gonflable, la membrane gonflable étant disposée entre la plaque de support et la couche extensible, le bord périphérique de la couche extensible étant pincé entre la plaque de support et la deuxième partie ; 2 - la deuxième partie comprend une couche supérieure et une couche inférieure, la couche inférieure étant adaptée pour être appliquée sur le plancher du véhicule, lesdites couches supérieure et inférieure étant respectivement formées d'un premier et d'un deuxième matériau présentant respectivement une première rigidité et une deuxième 5 rigidité, la première rigidité étant supérieure à la deuxième rigidité, et le repose-talon comprend une contre-plaque disposée sur une face inférieure de la couche supérieure, ladite contre-plaque étant fixée à la plaque de support ; - la couche inférieure définit un évidement de réception de la contre-plaque ; - la contre-plaque et la plaque de support sont fixées entre elles par une pluralité 10 devis; - l'élément de plancher comprend en outre une couche de moquette fixée sur la deuxième partie, la couche de moquette définissant une ouverture destinée à recevoir le repose-talon ; - le repose-talon comprend en outre une plaque enjoliveur, la plaque enjoliveur 15 comprenant une zone centrale en appui contre la deuxième partie et une zone périphérique pinçant la couche de moquette le long d'un bord périphérique extérieur de l'ouverture. L'invention a également pour objet un véhicule automobile comprenant : - un plancher définissant une région arrière sensiblement horizontale et une région 20 avant inclinée par rapport à la région arrière, les régions arrière et avant s'étendant en regard d'un passager du véhicule, - une pièce d'équipement intérieur telle que décrite précédemment, la première partie s'appuyant sur la région arrière du plancher, la deuxième partie s'appuyant sur la région avant du plancher. 25 L'invention a enfin pour objet un procédé de fabrication d'une pièce d'équipement intérieur de véhicule automobile destinée à être fixée sur un plancher du véhicule, comprenant les étapes suivantes : - fourniture d'un élément de plancher comprenant une première partie destinée à s'étendre dans un plan sensiblement horizontal et une deuxième partie destinée à 30 s'étendre dans un plan incliné par rapport à la première partie, - fourniture d'un repose-talon gonflable, le repose-talon étant déployable de manière réversible entre une position rétractée de repos dans laquelle le repose-talon affleure sensiblement au niveau de la deuxième partie, et une position déployée dans laquelle le repose-talon s'étend en saillie par rapport à la deuxième partie, 35 - fixation du repose-talon sur la deuxième partie de l'élément de plancher. 3 Le procédé selon l'invention peut comprendre l'une ou plusieurs des caractéristiques suivantes, prise(s) isolément ou suivant toute combinaison techniquement possible : - l'étape de fourniture d'un élément de plancher comprend la fourniture d'une 5 couche supérieure de la deuxième partie, la couche supérieure étant formée d'un premier matériau présentant une première rigidité : - l'étape de fixation comprenant la fixation du repose-talon à la couche supérieure, le procédé comprenant en outre les étapes suivantes : - fourniture d'un moule comprenant un premier demi-moule et un 10 deuxième demi-moule, - insertion de la couche supérieure et du repose-talon dans le premier demi-moule, - fermeture du moule en utilisant le deuxième demi-moule, - injection d'un deuxième matériau présentant une deuxième rigidité, la 15 première rigidité du premier matériau étant supérieur à la deuxième rigidité du deuxième matériau, le deuxième matériau formant une couche inférieure de la deuxième partie de l'élément de plancher, la couche inférieure étant adaptée pour être appliquée sur le plancher du véhicule ; - le procédé comprend en outre la fourniture d'une couche de moquette, la couche 20 de moquette définissant une ouverture destinée à recevoir le repose-talon, l'étape de fourniture comprenant en outre la fixation de la couche de moquette à la couche supérieure de la deuxième partie de l'élément de plancher avant l'insertion dans le premier demi-moule ; - le procédé comprend en outre la fourniture d'une plaque enjoliveur, l'étape de 25 fixation du repose-talon comprenant en outre une étape d'insertion de la plaque enjoliveur dans l'ouverture de la couche de moquette. L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui va suivre, donnée uniquement à titre d'exemple, et faite en se référant aux dessins annexés, sur lesquels : 30 - la figure 1 est une vue en perspective d'une première pièce d'équipement intérieur selon l'invention dans laquelle le repose-talon est en position rétractée de repos, - la figure 2 est une vue en perspective d'une partie du repose-talon de la figure 2 en position rétractée de repos, - les figures 3 et 4 sont des vues schématiques en coupe selon l'axe de la 35 figure 1, dans laquelle le repose-talon est respectivement en position rétractée de repos et en position déployée, 4 - les figures 5 et 6 sont des vues schématiques en coupe respectivement selon l'axe V-V et l'axe VI-VI de la figure 1 au niveau du repose-talon, - la figure 7 est une vue schématique en coupe selon l'axe III-Ill d'une deuxième pièce selon l'invention, dans laquelle le repose-talon est en position rétractée de repos. 5 Dans tout ce qui suit, les orientations sont les orientations habituelles d'un véhicule automobile. Ainsi les termes « avant », « arrière », « gauche », « droite », « au dessus », « en dessous », s'entendent par rapport au sens normal de circulation du véhicule automobile. Une pièce d'équipement intérieur 10 d'un véhicule automobile selon l'invention est 10 représentée schématiquement sur la figure 1 et partiellement sur les figures 2 à 6. La pièce d'équipement intérieur 10 est destinée à être fixée sur un plancher du véhicule automobile (non représenté). Dans cet exemple, la pièce d'équipement intérieur 10 est destinée à être fixée à l'avant du véhicule automobile au niveau du plancher (non représenté) situé en regard 15 des pieds 12 du passager, devant le siège du passager. Classiquement, à cet endroit, le plancher définit une région arrière sensiblement horizontale et une région avant inclinée par rapport à la région arrière. Les régions arrière et avant s'étendent en regard du passager du véhicule. La pièce d'équipement intérieur 10 comprend un élément de plancher 14 20 comportant une première partie 16 destinée à s'étendre dans un plan sensiblement horizontal et une deuxième partie 18 destinée à s'étendre dans un plan incliné vers l'avant par rapport à la première partie. La pièce d'équipement intérieur 10 comprend en outre un repose-talon 20 gonflable (figure 2) fixé sur la deuxième partie 18. Le repose-talon 20 est déployable de 25 manière réversible entre une position rétractée de repos (figure 3) dans laquelle le repose-talon 20 affleure sensiblement au niveau de la deuxième partie 18, et une position déployée dans laquelle le repose-talon 20 s'étend en saillie par rapport à la deuxième partie 18. La première partie 16 est destinée à s'appuyer sur la région arrière du plancher et 30 la deuxième partie 18 est destinée à s'appuyer sur la région avant du plancher. Dans l'exemple présenté, la deuxième partie 18 comprend une couche supérieure 22 et une couche inférieure 24. La couche supérieure 22 définit une pluralité de cavités traversantes 26. Dans cet exemple, chaque cavité traversante 26 comporte une première partie 28 35 de forme tronconique reliée à une deuxième partie 30 cylindrique définissant un épaulement 32. 5 Par exemple, la couche supérieure 22 est formée par du polystyrène expansé (abrégé en EPS en langue anglaise). La couche inférieure 24 est destinée à être appliquée sur le plancher du véhicule. Dans cet exemple, la couche inférieure 24 est une couche de mousse. 5 La couche inférieure 24 est par exemple formée par injection de mousse dans un moule, comme décrit plus loin. La couche de mousse est de préférence une couche de mousse à cellules ouvertes. Par exemple, la couche inférieure 24 est formée par une mousse de polyuréthane 10 (abrégée par exemple en PUR en langue anglaise). Avantageusement, la couche supérieure 22 et la couche inférieure 24 présentent respectivement une première rigidité et une deuxième rigidité. De préférence, la première rigidité est supérieure à la deuxième rigidité. La couche supérieure 22 et la couche supérieure 24 sont typiquement des 15 couches isolantes adaptées pour isoler phoniquement l'intérieur du véhicule de l'extérieur du véhicule. Dans l'exemple présenté, l'élément de plancher 14 comprend en outre une couche de moquette 34 fixée sur la couche supérieure 22. Par moquette, on entend aussi bien un produit textile tel un aiguilleté, qu'un 20 produit plastique tel que par exemple un film en TPO (Thermoplasic Polyoléfine) ou en PUR (Polyuréthane). La couche de moquette 34 est typiquement destinée à donner un aspect esthétique amélioré à l'élément de plancher 14. La couche de moquette 34 définit avantageusement une ouverture 36 destinée à 25 recevoir le repose-talon 20. Le repose-talon 20 s'étend par exemple selon une direction principale d'élongation perpendiculaire à la direction longitudinale du véhicule automobile. Comme visible sur les figures 3 à 6 par exemple, le repose-talon 20 comprend une plaque de support 38 disposée sur la couche supérieure 22 de la deuxième partie 18 de 30 l'élément de plancher 14, une contre-plaque 40 disposée sur une face inférieure de la couche supérieure 22, sur laquelle est fixée la plaque de support 38 et, une couche extensible 42 fixée par au moins un bord périphérique 44 sur la deuxième partie 18 de l'élément de plancher 14. Plus particulièrement, dans le mode de réalisation des figures 3 à 6, la contre- 35 plaque 40 est disposée entre la couche supérieure 22 et le couche inférieure 24. 6 Le repose-talon 20 comprend en outre une membrane gonflable 46, disposée entre la plaque de support 38 et la couche extensible 42, et avantageusement une plaque enjoliveur 48. La plaque de support 38 comprend une surface supérieure 50 sensiblement plane 5 et une surface inférieure 52 comportant une pluralité de fûts de vissage 54. Les fûts de vissage 54 sont destinés à être insérés dans les cavités traversantes 26 de la couche supérieure 22 de l'élément de plancher 14. La plaque de support 38 comprend également un bord périphérique replié 56 destiné à être orienté vers la couche supérieure 22. 10 La plaque de support 38 a par exemple une forme rectangulaire. La plaque de support 38 est en plastique ou matériau composite., Dans cet exemple, la contre-plaque 40 comprend une pluralité d'enfoncements 58. Chaque enfoncement 58 définit un trou 60 traversant destiné à recevoir une vis 62 pour la fixation de la contre-plaque 40 à la plaque de support 38. 15 Avantageusement, les enfoncements 58 sont destinés à être disposés dans les cavités 26 de la couche supérieure 22 de l'élément de plancher 14. La couche extensible 42 comprend une zone périphérique 64 rembordée. Elle est repliée vers la couche supérieure 22, sous la plaque de support 38. La zone périphérique 64 rembordée définit une pluralité de trous au niveau de 20 chacun des fûts de vissage 54. Chaque trou reçoit un fût de vissage 54 de la plaque de support 38. La couche extensible 42 est ainsi maintenue fixée à la couche supérieure 22 par pincement de la zone périphérique 64 entre le bord périphérique replié 56 de la plaque de support 38 et la couche supérieure 22 de l'élément de plancher 14, et plus 25 particulièrement entre le bord périphérique replié 56 de la plaque de support 38 et la plaque enjoliveur 48. Avantageusement, au moment de la fixation, et dans la position rétractée de repos la couche extensible 42 est tendue pour éviter des plis. Ceci améliore l'aspect esthétique. La couche extensible 42 est avantageusement formée par un matériau élastique, 30 par exemple en TPU (Thermoplastic Polyuréthane). De préférence, la couche extensible 42 comprend au moins une surface extérieure destinée à être orientée vers l'intérieur du véhicule présentant des qualités esthétiques. En position rétractée de repos du repose-talon 20 (figure 3), la couche extensible affleure sensiblement au niveau de la deuxième partie 18 de l'élément de plancher 14. 7 En position déployée du repose-talon 20 (figure 4), la couche extensible 42 se déforme et forme un organe d'appui 66 en saillie par rapport à l'élément de plancher 14 et destiné à recevoir le talon et l'arrière du pied 12 du passager. En position rétractée de repos, la membrane gonflable 46 est en appui sur la 5 plaque de support 38. Elle peut également être en contact avec la couche extensible 42. Cependant, en position rétractée de repos, la membrane gonflable 46 n'applique aucune force sur la couche extensible 42. En position déployée, la membrane gonflable 46 est disposée en appui sur la plaque de support 38 et sur la couche extensible 42, et entraine la déformation de la 10 couche extensible 42 de manière à former l'organe d'appui 66. L'organe d'appui 66 s'étend alors en saillie par rapport à l'élément de plancher 14 de 2 à 5 cm, de préférence 3 cm. En position rétractée, la membrane gonflable 46 présente une épaisseur de 0,2 à 0,4 mm, de préférence 0,3 mm. 15 En position rétractée, la membrane gonflable 46 présente des dimensions sensiblement identiques aux dimensions de la surface plane de la plaque de support. Avantageusement, la membrane gonflable 46 est alimentée en air par un tuyau d'alimentation 68 (figure 6). Avantageusement, la plaque de support 38, la plaque enjoliveur 48 définissent des 20 volumes destinés à recevoir le tuyau d'alimentation 68. De la même manière, la couche supérieure 22 de l'élément de plancher 14 définit un logement de réception du tuyau d'alimentation 68. Par exemple, le tuyau d'alimentation 68 est connecté à une pompe (non représentée) adaptée pour être commandée par le passager en utilisant un dispositif de 25 commande situé par exemple sur l'accoudoir du siège. La pompe est de préférence électrique. En variante, la pompe est activée automatiquement en fonction de l'inclinaison du siège. Avantageusement, la pompe est mutualisée. La pompe est par exemple utilisée 30 par un dispositif de massage compris dans le siège du véhicule. La plaque enjoliveur 48 définit une pluralité d'orifices traversants 70 de réception des fûts de vissage 54. La plaque enjoliveur 48 comprend une zone centrale 72 en appui contre la deuxième partie 18 de l'élément de plancher 14 et une zone périphérique 74 en saillie par 35 rapport à la zone centrale 72 pinçant la couche de moquette 34 le long d'un bord périphérique extérieur 76 de l'ouverture 36 définie dans la couche de moquette 34. 8 Ainsi, la plaque enjoliveur 48 assure une finition de qualité en empêchant le bord périphérique extérieur 76 de l'ouverture 36 de la couche de moquette 34 de se décoller ou de s'effilocher. En variante (figure 7), la couche inférieure 24 définit un évidement 39 de réception 5 de la contre-plaque 40. La contre-plaque 40 est ainsi disposée sur la face inférieure de la couche supérieure 22, à l'écart et sans contact avec la couche inférieure 24. En variante (non représentée), la deuxième partie 18 de l'élément de plancher 14 comprend uniquement une couche de moquette et le repose-talon 20 est fixé à la couche 10 de moquette, avantageusement avec un ensemble plaque de support 38 et contre-plaque tel que décrit précédemment. Un fonctionnement de l'invention va maintenant être décrit. Lorsque le passager utilise le dispositif le commande pour activer la pompe, la pompe alimente alors la membrane gonflable 46 du repose-talon 20 en air par 15 l'intermédiaire du tuyau d'alimentation 68. La membrane gonflable 46 reçoit alors un volume d'air prédéterminé. La membrane gonflable 46 se déforme et déforme à son tour la couche extensible 42 du repose-talon 20. La membrane gonflable 46 et la couche extensible 42 forme alors un organe d'appui 66 en saillie par rapport à la surface de l'élément de plancher 14 du 20 véhicule. Le passager vient ensuite mettre les talons et/ou l'arrière des pieds 12 en appui contre l'organe d'appui 66 (figure 4). La pression dans la membrane gonflable 46 reste constante et n'est pas influencée par la contre pression exercée par le talon du passager. Lorsque le passager change de position et revient dans sa position initiale par 25 exemple ou s'il ne souhaite plus utiliser le repose-talon 20, le passager utilise le dispositif de commande pour dégonfler la membrane gonflable 46. La membrane gonflable 46 et la couche extensible 42 se déforment à nouveau de manière réversible pour retrouver leur position rétractée de repos dans laquelle la couche extensible 42 affleure sensiblement au niveau de l'élément de plancher 14. 30 Un procédé de fabrication d'une pièce d'équipement intérieur 10 de véhicule automobile selon l'invention va maintenant être décrit. Initialement, la plaque enjoliveur 48 est disposée à l'intérieur de l'ouverture 36 de la couche de moquette 34 de l'élément de plancher 14. La plaque enjoliveur 48 est disposée sur la face de l'élément de plancher 14 destinée à être visible à l'intérieur du 35 véhicule, de manière à mettre en appui la zone centrale 72 de la plaque enjoliveur 48 contre la couche supérieure 22 de l'élément de plancher 14. 9 La plaque de support 38, la membrane gonflable 46 et la couche extensible 42 sont ensuite disposées dans l'ouverture 36. Plus particulièrement, les fûts de vissage 54 de la plaque de support 38 sont insérés dans les cavités traversantes 26 de la couche supérieure 22 de l'élément de 5 plancher 14. De manière concomitante, la couche extensible 42 est tendue et la zone périphérique 44 est rembordée sous le bord périphérique replié 56 de la plaque de support 38. La contre-plaque 40 est alors disposée sur la face interne de la couche supérieure 10 22 en disposant les enfoncements 58 en regard des cavités traversantes 26 de la couche supérieure 22. La contre-plaque 40 est ensuite fixée par vissage, par bouterolage ou tout autre moyen de fixation à la plaque de support 38. La couche supérieure 22 et le repose-talon 20 sont ensuite disposés à l'intérieur 15 d'un demi-moule. Le moule est ensuite fermé en utilisant un second demi-moule. Le matériau de la couche inférieure 24 de l'élément de plancher 14 est ensuite injecté à l'intérieur du moule. Le matériau épouse ainsi les contours de la couche supérieure 22 de l'élément de plancher 14 et remplit notamment les enfoncements 58 de 20 la contre-plaque 40. Après avoir respecté un temps de prise prédéterminé qui dépend de la nature matériau injecté, la pièce d'équipement intérieur 10 selon l'invention est obtenue par démoulage. Un deuxième procédé de fabrication va maintenant être décrit. 25 Ce procédé est identique au procédé précédent à l'exception que la contre-plaque 40 est fixée à la plaque de support 38 après l'étape de démoulage. Ainsi, la couche supérieure 22 et le repose-talon 20 sont disposés à l'intérieur d'un demi-moule sans la contre-plaque 40. Dans ce mode de fabrication, le second demi-moule comporte une épargne, c'est- 30 à-dire un cloisonnement, empêchant le matériau injecté de recouvrir la contre-plaque 40. Après démoulage, la pièce d'équipement 1 présente un évidement 39 tel que représenté sur la figure 7. Le procédé comprend alors l'insertion de la contre-plaque 40 dans l'évidement 39 et la fixation de la contre-plaque 40 à la plaque de support 38 tel que décrit précédemment. 35 L'avantage de ce second procédé est de rendre le repose-talon 20 démontable et donc remplaçable en cas de disfonctionnement ou d'usure. 10 La pièce d'équipement intérieur 10 selon l'invention est particulièrement avantageuse car elle comprend un repose-talon gonflable qui est déployable à la demande du passager. Les talons et/ou arrière des pieds du passager peuvent ainsi venir en appui contre le repose-talon et le confort du passager est amélioré. 5 En position rétractée, le repose-talon 20 est particulièrement fin ce qui facilite son intégration dans l'élément de plancher 14. De plus, en position rétractée, le repose-talon 20 s'intègre esthétiquement dans le véhicule. Enfin, le procédé de fixation du repose-talon 20 à l'élément REVENDICATIONS1.- Pièce d'équipement intérieur (10) d'un véhicule automobile, destinée à être fixée sur un plancher du véhicule, la pièce (10) comprenant un élément de plancher (14) comprenant une première partie (16) destinée à s'étendre dans un plan sensiblement horizontal et une deuxième partie (18) destinée à s'étendre dans un plan incliné par rapport à la première partie, caractérisée en ce que la pièce (10) comprend en outre un repose-talon (20) gonflable fixé sur la deuxième partie (18), le repose-talon (20) étant déployable de manière réversible entre une position rétractée de repos dans laquelle le repose-talon (20) affleure sensiblement au niveau de la deuxième partie (18), et une position déployée dans laquelle le repose-talon (20) s'étend en saillie par rapport à la deuxième partie (18). 2.- Pièce (10) selon la revendication 1, dans laquelle le repose-talon (20) comprend une couche extensible (42) fixée par au moins un bord périphérique (44) sur la deuxième partie (18), la couche extensible (42) affleurant sensiblement au niveau de la deuxième partie (18) en position rétractée du repose-talon (20). 3.- Pièce (10) selon la revendication 2, dans laquelle le repose-talon (20) comprend en outre une plaque de support (38) fixée à la deuxième partie (18) et une membrane gonflable (46), la membrane gonflable (46) étant disposée entre la plaque de support (38) et la couche extensible (42), le bord périphérique (44) de la couche extensible (42) étant pincé entre la plaque de support (38) et la deuxième partie (18). 4.- Pièce selon la revendication 3, dans laquelle la deuxième partie (18) comprend une couche supérieure (22) et une couche inférieure (24), la couche inférieure (24) étant adaptée pour être appliquée sur le plancher du véhicule, lesdites couches supérieure (22) et inférieure (24) étant respectivement formées d'un premier et d'un deuxième matériau présentant respectivement une première rigidité et une deuxième rigidité, la première rigidité étant supérieure à la deuxième rigidité, et dans laquelle le repose-talon (20) comprend une contre-plaque (40) disposée sur une face inférieure de la couche supérieure (22), ladite contre-plaque (40) étant fixée à la plaque de support (38). 5.- Pièce selon la revendication 4, dans laquelle la couche inférieure (24) définit un évidement (39) de réception de la contre-plaque (40). 12 6.- Pièce (10) selon la revendication 4 ou 5, dans laquelle la contre-plaque (40) et la plaque de support (38) sont fixées entre elles par une pluralité de vis (62). 5 7.- Pièce (10) selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans laquelle l'élément de plancher (14) comprend en outre une couche de moquette (34) fixée sur la deuxième partie (18), la couche de moquette (34) définissant une ouverture (36) destinée à recevoir le repose-talon (20). 10 8.- Pièce (10) selon la revendication 7, dans laquelle le repose-talon (20) comprend en outre une plaque enjoliveur (48), la plaque enjoliveur (48) comprenant une zone centrale (72) en appui contre la deuxième partie (18) et une zone périphérique (74) pinçant la couche de moquette (34) le long d'un bord périphérique extérieur (76) de l'ouverture (36). 15 9.- Véhicule automobile comprenant : - un plancher définissant une région arrière sensiblement horizontale et une région avant inclinée par rapport à la région arrière, les régions arrière et avant s'étendant en regard d'un passager du véhicule, 20 - une pièce d'équipement intérieur (10) selon l'une quelconque des revendications précédentes, la première partie (16) s'appuyant sur la région arrière du plancher, la deuxième partie (18) s'appuyant sur la région avant du plancher. 10.- Procédé de fabrication d'une pièce d'équipement intérieur (10) de véhicule 25 automobile destinée à être fixée sur un plancher du véhicule, comprenant les étapes suivantes : - fourniture d'un élément de plancher (14) comprenant une première partie (16) destinée à s'étendre dans un plan sensiblement horizontal et une deuxième partie (18) destinée à s'étendre dans un plan incliné par rapport à la première partie, 30 - fourniture d'un repose-talon gonflable (20), le repose-talon (20) étant déployable de manière réversible entre une position rétractée de repos dans laquelle le repose-talon (20) affleure sensiblement au niveau de la deuxième partie (18), et une position déployée dans laquelle le repose-talon (20) s'étend en saillie par rapport à la deuxième partie (18), - fixation du repose-talon (20) sur la deuxième partie (18) de l'élément de plancher 35 (14). 13 11.- Procédé de fabrication selon la revendication 10, dans lequel : - l'étape de fourniture d'un élément de plancher (14) comprend la fourniture d'une couche supérieure (22) de la deuxième partie (18), la couche supérieure (22) étant formée d'un premier matériau présentant une première rigidité, 5 - l'étape de fixation comprenant la fixation du repose-talon (20) à la couche supérieure (22), le procédé comprenant en outre les étapes suivantes : - fourniture d'un moule comprenant un premier demi-moule et un deuxième demi-moule, 10 - insertion de la couche supérieure (22) et du repose-talon (20) dans le premier demi-moule, - fermeture du moule en utilisant le deuxième demi-moule, - injection d'un deuxième matériau présentant une deuxième rigidité, la première rigidité du premier matériau étant supérieur à la deuxième rigidité du deuxième 15 matériau, le deuxième matériau formant une couche inférieure (24) de la deuxième partie (18) de l'élément de plancher (14), la couche inférieure (24) étant adaptée pour être appliquée sur le plancher du véhicule. 12.- Procédé selon la revendication 11, comprenant en outre la fourniture d'une 20 couche de moquette (34), la couche de moquette (34) définissant une ouverture (36) destinée à recevoir le repose-talon (20), l'étape de fourniture comprenant en outre la fixation de la couche de moquette (34) à la couche supérieure (22) de la deuxième partie (18) de l'élément de plancher (14) avant l'insertion dans le premier demi-moule. 25 13.- Procédé selon la revendication 12, comprenant en outre la fourniture d'une plaque enjoliveur (48), l'étape de fixation du repose-talon (20) comprenant en outre une étape d'insertion de la plaque enjoliveur (48) dans l'ouverture (36) de la couche de moquette (34). 30