FR 3076058 A1 20190628 FR 1762983 A 20171222 ENSEMBLE COMPRENANT UN EMBALLAGE DE TRANSPORT DE MATIERES RADIOACTIVES ET DES MOYENS DE SURELEVATION DE CET EMBALLAGE PAR RAPPORT A UNE PLATEFORME DE BASE DESCRIPTION DOMAINE TECHNIQUE La présente invention se rapporte au domaine du transport de matières radioactives. Elle concerne plus particulièrement un ensemble comprenant un emballage de transport de matières radioactives, monté sur une plateforme de base généralement destinée à faire partie intégrante d'une plateforme de véhicule de transport. ÉTAT DE LA TECHNIQUE ANTÉRIEURE Un emballage de transport de matières radioactives présente habituellement un corps latéral, un fond et un couvercle. Ces parties de l'emballage définissent une cavité de logement des matières radioactives, par exemple des assemblages de combustible nucléaire ou des étuis de déchets. De plus, un panier peut être agencé au sein de la cavité de logement pour définir des compartiments dans lesquels sont placés les différents étuis/assemblages. Aux extrémités longitudinales du corps latéral, l'emballage comporte habituellement des capots amortisseurs de choc. Pour le transport de l'emballage entre différents sites, ce dernier est placé sur un véhicule de transport, par exemple un véhicule automobile de transport routier. Pour ce faire, le véhicule présente habituellement une plateforme, dite plateforme de base, recevant des moyens de surélévation de l'emballage, également dénommés châssis. L'entité formée par l'emballage et ses moyens de surélévation peut être mise en place et montée sur la plateforme de base du véhicule, ce dernier assurant ensuite le transport. Alternativement, avant d'être montée sur le véhicule, l'entité comporte également au moins une partie amovible de la plateforme de ce véhicule. A l'arrivée sur site, l'entité peut être retirée de la plateforme de base, mais plus 2 généralement, seul l'emballage est retiré car les moyens de surélévation restent sur le véhicule. La démonstration de sûreté de l'emballage se fonde en particulier sur des épreuves réglementaires de chute comme la chute libre ou la chute sur poinçon, avec 5 l'emballage chargé ou non des matières radioactives, le cas le plus défavorable devant être retenu. Aussi, les emballages sont conçus pour répondre à ces exigences nécessaires à leur certification. Mais certains emballages doivent également être conçus de manière à répondre aux différents règlements de transport de matières radioactives, en s'assurant 10 notamment qu'en cas de chute d'un ensemble comprenant l'emballage et ses moyens de surélévation, la sûreté de ce dernier ne soit pas réduite. Or en cas de chute de cet ensemble selon une direction de verticale de superposition selon laquelle sont superposés l'emballage, ses moyens de surélévation et la plateforme de bas, avec les moyens de surélévation orientés vers l'avant, il existe un 15 risque d'endommagement de l'emballage par ces mêmes moyens. Pour répondre à cette contrainte, il peut être prévu un dimensionnement très important de l'emballage pour résister aux efforts transmis par les moyens de surélévation en cas de chute, et limiter les risques d'endommagement qui pourraient nuire à la sûreté de l'emballage. Néanmoins, un tel surdimensionnement 20 pourrait s'avérer incompatible avec les contraintes d'exploitation. Une autre solution peut consister à prévoir des moyens de surélévation formés par un bloc amortisseur, par exemple réalisé en bois, en nid-d'abeilles ou encore en mousse d'aluminium. Cependant, lors d'une chute, ces amortisseurs massifs induisent des pics d'accélération sur l'emballage, capables de provoquer des endommagements sur ce dernier ainsi que sur le contenu radioactif agencé dans l'emballage. Par ailleurs, cette conception entraîne des incertitudes quant au bon fonctionnement des capots amortisseurs de choc, durant la phase d'écrasement impliquant simultanément le bloc amortisseur et ces capots amortisseurs de choc. Enfin, une autre solution est connue du document FR 3 009 762 Al. Elle consiste à prévoir un châssis de surélévation en deux parties, reliées l'une à l'autre par 3 des éléments fusibles. Cependant, dans ce cas de figure, la fabrication peut s'avérer compliquée. EXPOSÉ DE L'INVENTION L'invention a donc pour but de remédier au moins partiellement aux 5 inconvénients mentionnés ci-dessus, relatifs aux réalisations de l'art antérieur. Pour ce faire, l'invention a pour objet un ensemble comprenant : - un emballage de transport de matières radioactives, l'emballage comprenant un corps latéral s'étendant autour d'un axe longitudinal de l'emballage, ce dernier comportant également au moins un capot amortisseur de choc agencé à une 10 extrémité longitudinale dudit corps latéral, chaque capot amortisseur de choc s'étendant latéralement au-delà du corps latéral, - une plateforme de base délimitant une surface de base située à distance de chaque capot amortisseur de choc ; - des moyens de surélévation permettant de surélever l'emballage par 15 rapport à la surface de base, dans une direction verticale de superposition selon laquelle sont superposés la plateforme de base, lesdits moyens de surélévation, et l'emballage avec son axe longitudinal orienté sensiblement horizontalement ; et - des moyens de maintien de l'emballage sur lesdits moyens de surélévation. 20 Selon l'invention, lesdits moyens de surélévation sont constitués des éléments suivants : - une structure supérieure de support du corps latéral de l'emballage, ladite structure supérieure de support s'étendant au moins en partie sous le corps latéral de l'emballage ; 25 - une pluralité de parois latérales de surélévation, chaque paroi latérale étant constituée : - d'une portion supérieure de raccordement avec la structure supérieure de support, ladite portion supérieure formant une zone de déformation plastique ; 4 - une portion d'appui sur la surface de base, la portion d'appui d'au moins l'une des parois latérales de surélévation étant fixée sur cette surface de base ; - une portion inférieure de raccordement avec la portion d'appui, 5 ladite portion inférieure formant une zone de déformation plastique ; et - une portion principale reliant les portions supérieure et inférieure de raccordement, chaque portion principale s'étendant vers le bas, dans ladite direction de superposition, au-delà de chaque capot amortisseur de choc, et chaque portion principale étant formée d'une unique plaque ou d'une pluralité de plaques reliées 10 bout-à-bout et inclinées les unes par rapport aux autres, chaque plaque étant agencée de manière à définir un angle non-nul avec la direction de superposition, dans tout plan de coupe traversant la plaque sur toute sa hauteur et incluant la direction de superposition. L'invention offre avantageusement une construction simple des moyens de surélévation, permettant d'assurer la rigidité nécessaire en conditions normales de 15 transport, et de se déformer facilement en cas de chute, au moins au niveau des zones de déformation plastique. Par conséquent, avant et pendant l'amortissement de la chute par le/les capots amortisseurs de choc, les risques d'endommagement de l'emballage par les moyens de surélévation, ainsi que les risques d'accélérations trop sévères de l'emballage, s'avèrent fortement diminués voire réduits à néant. 20 L'invention prévoit de préférence au moins l'une des caractéristiques optionnelles suivantes, prises isolément ou en combinaison. Ladite structure supérieure de support comporte au moins une plaque de support, et au moins l'une des parois latérales de surélévation est réalisée d'un seul tenant avec ladite plaque de support, et de préférence deux parois latérales de 25 surélévation sont réalisées d'un seul tenant avec ladite plaque de support en étant agencées de part et d'autre d'un plan fictif de symétrie de cette même plaque de support. Ladite structure supérieure de support peut comporter deux plaques de support superposées selon la direction de superposition, et ladite pluralité de parois latérales de surélévation est constituée de quatre parois, parmi lesquelles deux parois 30 latérales de surélévation sont réalisées d'un seul tenant avec la plaque de support la plus 5 haute, et les deux autres parois latérales de surélévation sont réalisées d'un seul tenant avec la plaque de support la plus basse. Cela permet de faciliter la fabrication des moyens de surélévation lorsque ces derniers sont équipés de quatre parois latérales. Alternativement, ladite structure supérieure de support comporte une 5 plaque de support réalisée d'une seule pièce avec toutes les parois de ladite pluralité de parois latérales de surélévation. De préférence, ladite pluralité de parois latérales de surélévation est constituée de quatre parois, en regard deux à deux, un premier couple de parois présentant chacune une portion principale formée d'une plaque unique inclinée de telle 10 sorte que les deux plaques uniques se rapprochent l'une de l'autre en allant vers le haut, et un second couple de parois présentant chacune une portion principale formée d'une plaque unique inclinée de telle sorte que les deux plaques uniques se rapprochent l'une de l'autre en allant vers le bas. L'inclinaison vers l'intérieur des portions principales du second couple de parois permet de réduire l'encombrement global des moyens de 15 surélévation, et diminue ainsi les risques d'interaction avec les capots amortisseurs de choc en cas de chute. Alternativement, ladite pluralité de parois latérales de surélévation est constituée de deux parois en regard, dont la portion principale de chacune est préférentiellement constituée de deux plaques inclinées l'une par rapport à l'autre et 20 reliées bout-à-bout par une zone de déformation plastique intermédiaire. L'inclinaison retenue entre les deux plaques conduit donc à la formation de cette zone de déformation plastique intermédiaire qui, tout comme les zones de déformation plastique précitées, contribue à une meilleure maîtrise ainsi qu'a une réduction du pic de flambement nécessaire à l'écrasement des moyens de surélévation. 25 De préférence, ladite structure de support comporte une plaque de support réalisée d'une seule pièce avec les deux parois latérales de surélévation. Alternativement, les deux parois latérales de surélévation sont réalisées d'une seule pièce au sein de laquelle les deux portions d'appui sont situées dans la continuité l'une de l'autre, et ladite structure supérieure de support est 30 préférentiellement réalisée d'une seule pièce avec ces parois latérales de surélévation, en 6 présentant une première plaque portée par la portion supérieure de raccordement de l'une des deux parois, et une seconde plaque séparée de la première et portée par la portion supérieure de raccordement de l'autre des deux parois. Selon encore une alternative, la structure supérieure de support se présente sous la forme d'une plaque 5 unique, les moyens de surélévation étant alors formés par une pièce unique tubulaire. De préférence, chaque zone de déformation plastique intermédiaire est réalisée de manière à former un angle saillant s'ouvrant vers l'extérieur des moyens de surélévation. Alternativement, l'angle saillant peut s'ouvrir vers l'intérieur, par exemple pour former des moyens de surélévation de section en forme générale d'hexagone. 10 De préférence, la structure supérieure de support présente un périmètre défini par plusieurs côtés dont au moins certains sont reliés à une paroi latérale de surélévation dont la largeur est sensiblement identique à celle dudit côté associé. De préférence, l'emballage comporte deux capots amortisseurs de choc agencés aux extrémités longitudinales opposées dudit corps latéral, et lesdits moyens de 15 surélévation sont agencés axialement entre les deux capots. De préférence, ladite surface de base est sensiblement plane. De préférence, ladite plateforme de base est une plateforme, amovible ou non, d'un véhicule de transport. Alternativement, ladite plateforme de base est la combinaison d'une plateforme, amovible ou non, d'un véhicule de transport, et d'une 20 plaque de fixation solidaire des portions d'appui des parois latérales de surélévation, cette plaque de fixation recouvrant au moins en partie ladite plateforme. Enfin, l'invention a également pour objet un véhicule de transport de matières radioactives équipé d'au moins un ensemble tel que décrit ci-dessus. D'autres avantages et caractéristiques de l'invention apparaîtront dans 25 la description détaillée non limitative ci-dessous. BRÈVE DESCRIPTION DES DESSINS Cette description sera faite au regard des dessins annexés parmi lesquels ; 7 - la figure 1 représente une vue en perspective d'un ensemble selon un premier mode de réalisation préféré de l'invention, intégrant en particulier un emballage de transport de matières radioactives ; - la figure 2 est une vue en perspective d'un véhicule de transport de 5 matières radioactives équipé de l'ensemble montré sur la figure précédente ; - la figure 2a est une vue simplifiée similaire à celle de la figure 2, montrant une alternative de réalisation ; - la figure 2b est une vue schématique en perspective montrant la désolidarisation de l'emballage après son transport ; 10 - la figure 3 représente une vue en perspective des moyens de surélévation mis en oeuvre dans l'ensemble montré sur la figure 1; - la figure 4 est une vue de face de celle montrée sur la figure précédente ; - la figure 5 est une vue en coupe prise le long de la ligne V-V de la figure 15 4; - la figure 6 est une vue en perspective similaire à celle de la figure 3, avec les moyens de surélévation représentés dans un état déformé suite à une chute de 9m de l'ensemble selon le premier mode de réalisation préféré de l'invention ; - la figure 7 représente une vue en perspective des moyens de 20 surélévation, selon un second mode de réalisation préféré de l'invention ; - la figure 8 représente une vue en coupe des moyens de surélévation montrés sur la figure précédente ; - la figure 9 représente une vue en perspective des moyens de surélévation, selon un troisième mode de réalisation préféré de l'invention ; 25 - la figure 10 représente une vue de côté d'un ensemble se présentant sous la forme d'un quatrième mode de réalisation préféré de l'invention ; - la figure 11 est une vue de côté similaire à celle de la figure 10, avec les moyens de surélévation représentés dans un état déformé suite à une chute de 9m de l'ensemble ; et 8 - la figure 12 est une vue de côté similaire à celle de la figure 10, montrant les moyens de surélévation selon une alternative de réalisation. EXPOSÉ DÉTAILLÉ DE MODES DE RÉALISATION PARTICULIERS En référence tout d'abord à la figure 1, il est représenté un ensemble 5 100 selon un premier mode de réalisation préféré de l'invention, cet ensemble 100 comprenant en particulier un emballage 1 pour le transport de matières radioactives, une plateforme de base 5, ainsi que des moyens 3 de surélévation de l'emballage par rapport à la plateforme 5, ces moyens de surélévation 3 étant assimilables à un châssis de support de l'emballage. 10 L'emballage 1 est pourvu d'un corps latéral 2, d'un fond et d'un couvercle obturant une ouverture de l'emballage opposée au fond. Le corps latéral 2 s'étend autour d'un axe longitudinal 8 de l'emballage, orienté sensiblement horizontalement dans la position de transport telle que montrée sur la figure 1. De manière conventionnelle, l'emballage forme une enveloppe extérieure d'un colis et 15 définit une cavité servant au logement des matières radioactives, et éventuellement d'un panier de rangement. Les matières radioactives peuvent par exemple être des étuis de déchets, ou encore des assemblages de combustible nucléaire. Sur cette figure 1, le fond et le couvercle ne sont pas visibles car ils sont recouverts respectivement par deux capots amortisseurs de choc 6 montés aux 20 extrémités longitudinales du corps d'emballage. Ces capots 6 s'étendent latéralement au- delà du corps latéral 2, c'est-à-dire qu'ils présentent un encombrement radial plus important que celui du corps latéral, la direction radiale étant ici considérée en rapport avec l'axe longitudinal 8. Cet axe est centré par rapport au corps latéral 2, et traverse le couvercle ainsi que le fond de ce même emballage. Il est agencé sensiblement 25 parallèlement à la plateforme de base 5, qui est ici constituée par la plateforme amovible d'un véhicule de transport routier de matières radioactives. Cette plateforme délimite avec sa surface supérieure une surface de base 10 qui est ici préférentiellement plane, et orientée sensiblement horizontalement. Cette surface de base 10 est agencée à distance des capots amortisseurs de choc 6, selon une direction verticale de superposition 12 selon 9 laquelle sont superposés l'emballage 1, les moyens de surélévation 3, et la plateforme de base 5. Un tel véhicule, également objet de la présente invention, est représenté schématiquement sur la figure 2, et porte la référence 20. A cet égard, il est 5 noté que la figure 2a montre une alternative dans laquelle la plateforme de base 5 réside dans la combinaison de la plateforme 5a du véhicule de transport, et d'une plaque de fixation 5b solidaire des moyens de surélévation 3 recouvrant une partie de la plateforme 5a. Ainsi, la surface de base 10 délimitée par les éléments 5a, 5b présente un décrochement au niveau de la plaque de fixation 5b, comme cela est visible sur la ligne en 10 pointillés 10 de la figure 2a. Néanmoins, la plateforme 5a du véhicule 20 pourrait présenter un renfoncement pour qu'une fois la plaque de fixation 5b assemblée, la surface de base 10 soit plane ou sensiblement plane. Selon encore une alternative qui n'est pas représentée, la plaque de fixation 5b constitue le fond d'un caisson destiné à être fixé sur la plateforme 5a du véhicule 20, avec ce caisson renfermant l'emballage 1 et 15 ses moyens de surélévation formant châssis. De retour à la figure 1, les moyens de surélévation 3 permettent donc de surélever l'emballage 1 par rapport à la surface de base 10, selon la direction verticale de superposition 12. Comme cela sera détaillé ultérieurement, l'extrémité supérieure des moyens 3 supporte le corps latéral 2 de l'emballage, tandis que son extrémité inférieure 20 est en appui et fixée la surface de base 10. Il est noté que son extrémité supérieure peut coopérer directement avec la surface extérieure habituellement cylindrique du corps latéral 2, ou bien ce dernier peut être équipé localement d'un berceau 15 destiné à offrir une surface d'appui sensiblement plane et horizontale pour cette extrémité supérieure des moyens de surélévation 3. 25 Par ailleurs, pour maintenir l'emballage sur les moyens de surélévation, il est prévu des moyens de maintien 14, par exemple du type sangles et/ou bielles et/ou chaînes. Ces moyens de maintien 14 relient des organes d'arrimage du corps latéral d'emballage 2 à la plateforme de base S. Ils sont démontés après le transport de l'emballage 1, pour que ce dernier puisse être désolidarisé des moyens de surélévation 3 30 et déplacé vers un site d'entreposage. Ce démontage est schématisé sur la figure 2b. 10 L'une des particularités de l'invention réside dans la conception des moyens de surélévation 3, dont plusieurs modes de réalisation vont à présent être décrits en référence aux figures suivantes. En référence tout d'abord aux figures 3 à 6, il est montré des moyens de 5 surélévation 3 selon le premier mode de réalisation préféré de l'invention. Ces moyens sont formés par une structure réalisée d'une seule pièce, c'est-à-dire une pièce d'un seul tenant. Elle contraste en particulier avec des pièces réalisées par l'assemblage d'éléments distincts, par exemple par soudure ou par des moyens de fixation similaires, même si cette possibilité reste envisageable pour la présente invention. A cet égard, il est noté que 10 le fait de prévoir des moyens de surélévation d'une seule pièce permet de mieux maitriser sa déformation en cas de chute de l'ensemble 100. Les moyens de surélévation 3 comportent tout d'abord une structure supérieure de support 22, qui est une plaque de support orientée sensiblement horizontalement et destinée à s'étendre de préférence entièrement sous le corps latéral 15 d'emballage. C'est cette structure 22 qui coopère et supporte le berceau du corps latéral de l'emballage. Pour s'assurer d'un bon positionnement de ce dernier, la structure 22 peut être équipée d'un ou plusieurs pions de centrage 24 agencés verticalement, destinés à pénétrer dans des orifices correspondants du berceau précité. De préférence, le corps latéral d'emballage est simplement plaqué verticalement vers le bas contre la structure 20 supérieure de support 22, et maintenu contre celle-ci via les sangles de fixation référencées 14 sur la figure 1. La structure supérieure de support 22 présente une forme carrée ou rectangulaire, dont le périmètre est formé de quatre côtés. A partir de chacun de ces quatre côtés est issue une paroi latérale de surélévation 26a, 26b, de largeur 25 sensiblement identique à celle de son côté associé. Chaque paroi latérale 26a, 26b est constituée de plusieurs éléments toujours réalisés au sein de la même pièce, qui vont à présent être décrits. Il s'agit tout d'abord d'une portion supérieure 28 de raccordement avec la structure supérieure de support 22, cette portion 28 formant une zone de déformation 30 plastique et prenant la forme d'un rayon de raccordement ou d'une pliure. 11 A l'opposé, chaque paroi latérale 26a, 26b comporte une portion 30 d'appui sur la surface de base 10 de la plateforme de base de l'ensemble. Chaque portion 30, orientée parallèlement à la structure supérieure de support 22, est préférentiellement fixée sur cette surface de base 10 à l'aide de boulons ou d'éléments similaires conférant 5 une fixation mécanique réversible. La paroi 26a, 26b comporte également une portion inférieure 32 de raccordement avec la portion d'appui 30, cette portion 32 formant également une zone de déformation plastique et prenant la forme d'un rayon de raccordement ou d'une pliure. 10 Enfin, il est prévu une portion principale 34 reliant les portions supérieure et inférieure de raccordement 28, 32. Cette portion principale 34 s'étend vers le bas, dans la direction verticale de superposition 12, au-delà des capots amortisseurs de choc de l'emballage. Elle est formée d'une unique plaque agencée de manière à définir un angle non-nul avec la direction de superposition, dans tout plan de coupe traversant la 15 plaque sur toute sa hauteur et incluant la direction de superposition 12. Dans chacun de ces plans, l'angle aigu non-nul Al défini entre chaque portion principale 34 et la direction 12 est préférentiellement compris entre 20 et 70°, la valeur étant préférentiellement la même ou sensiblement identique pour les quatre parois latérales 26a, 26b. A cet égard, il est observé que les quatre parois latérales de surélévation 26a, 26b sont agencées en 20 regard deux à deux, pour former un premier couple de parois 26a et un second couple de parois 26b. Les portions principales 34 du premier couple de parois 26a sont inclinées de telle sorte que les deux plaques uniques qui les constituent se rapprochent l'une de l'autre en allant vers le haut, tandis que les portions principales 34 du second couple de parois 26b sont inclinées de telle que les deux plaques uniques se rapprochent l'une de 25 l'autre en allant vers le bas. Ce sont ces dernières parois 26b qui sont espacées l'une de l'autre selon la direction longitudinale de l'emballage, et qui de par leur inclinaison vers l'intérieur des moyens 3 en allant vers le bas, limitent l'encombrement de ces moyens 3 afin d'éviter en particulier les éventuelles interférences avec les capots amortisseurs en cas de chute. 12 Les deux parois latérales 26b sont ainsi agencées de part et d'autre d'un plan fictif P1 de symétrie de la structure de support 22, ce plan fictif P1 constituant de préférence un premier plan de symétrie pour les moyens de surélévation 3. De manière analogue, les deux parois latérales 26a sont agencées de part et d'autre d'un autre plan 5 fictif de symétrie de la structure de support 22, ce plan fictif défini par la ligne V-V de la figure 4 constituant de préférence un second plan de symétrie pour ces mêmes moyens de surélévation 3, ce second plan étant orthogonal au premier. En référence plus précisément aux figures 4 et 5, la portion supérieure de raccordement 28 de chaque paroi latérale 26a est configurée de manière à définir, 10 entre la structure supérieure de support 22 et la portion principale 34, un premier angle obtus Agi compris entre 110 et 1600. De même, la portion inférieure de raccordement 32 est configurée de manière à définir, entre la portion d'appui 30 et la portion principale 34, un second angle obtus Ag2 compris entre 110 et 160°. De manière analogue, la portion supérieure de raccordement 28 de chaque paroi latérale 26b est configurée de manière à 15 définir, entre la structure supérieure de support 22 et la portion principale 34, un premier angle aigu Agi' compris entre 20 et 70°. De même, la portion inférieure de raccordement 32 est configurée de manière à définir, entre la portion d'appui 30 et la portion principale 34, un second angle aigu Ag2' également compris entre 20 et 70°. Le creux 40 défini intérieurement dans les moyens de surélévation 3, 20 par les quatre parois latérales 26a, 26b et par la structure supérieure de support 22, reste préférentiellement vide. Cela facilite la déformation plastique de ces moyens de surélévation 3 en cas de chute. En cas chute de l'ensemble 100 vers le bas, dans la direction 12 avec l'axe longitudinal de l'emballage orienté sensiblement horizontalement, les moyens de surélévation 3 peuvent se déformer facilement au niveau des zones de 25 raccordement 28, 32. Cette déformation facilitée des moyens de surélévation 3 se produit au début de l'impact, puis se poursuit après l'entrée en contact des capots amortisseurs de choc avec la surface de base, sans gêner la déformation de ces capots. En effet, la résistance à l'écrasement selon la direction 12 présentée par les moyens de surélévation 3, à tout instant durant le choc, est inférieure à la résistance à l'écrasement présentée par 30 les capots amortisseurs. Un rapport de 10 est par exemple prévu entre ces deux 13 résistances, qui peuvent se définir comme la charge de compression nécessaire à provoquer la déformation plastique. Grâce à l'invention, avant et pendant l'amortissement de la chute par les capots amortisseurs 6, les risques d'endommagement de l'emballage 1 par les moyens 5 de surélévation 3 sont faibles voire nuls, de même que les risques d'accélérations trop sévères de l'emballage au cours de cette chute. En référence à présent à la figure 6, il est représenté les moyens de surélévation après leur déformation plastique au niveau de chacune des portions de raccordement 28, 32, ainsi qu'au niveau des plaques 34 ayant chacune été déformée 10 plastiquement par flambage, avec une tendance à se déformer vers l'extérieur des moyens 3. Pour les portions supérieures de raccordement 28 de toutes les parois latérales 26a, 26b, les déformations plastiques observées ont pour conséquence une augmentation du rayon de raccordement, alors qu'a l'inverse, pour les portions inférieures de raccordement 32 de toutes les parois latérales 26a, 26b, les déformations 15 plastiques observées ont pour conséquence une diminution du rayon de raccordement. Bien entendu, il est préférentiellement fait en sorte que les parois latérales 26a, 26b ne se rencontrent pas durant leurs déformations observées lors de la chute. L'absence d'interactions entre celles-ci permet en effet une meilleure maîtrise de la déformation des moyens de surélévation 3 en cas de chute. 20 En référence à présent aux figures 7 et 8, il est représenté un second mode de réalisation préféré de la présente invention. Il présente de nombreuses similitudes avec le premier mode décrit précédemment. D'ailleurs, sur les figures, les éléments portant les mêmes références numériques correspondent à des éléments identiques ou similaires. L'unique différence entre les deux modes réside en effet dans la 25 segmentation des moyens de surélévation 3 en deux parties distinctes, et non plus dans la réalisation de ces moyens 3 d'une seule pièce. Plus précisément, une première pièce réalisée d'un seul tenant incorpore le premier couple de parois latérales 26a, ainsi qu'une première plaque 22a formant partie de la structure de support 22. Cette première pièce constitue la pièce extérieure des moyens 3. Une seconde pièce réalisée d'un seul tenant 30 incorpore le second couple de parois latérales 26b, ainsi qu'une seconde plaque 22b 14 formant également partie de la structure de support 22. Les deux plaques 22a, 22b sont sensiblement identiques et superposées selon la direction 12, la première plaque 22a se situant préférentiellement la plus haute dans l'empilement de ces deux plaques constituant conjointement la structure 22. 5 L'intérêt de ce second mode de réalisation préféré, par rapport au premier, réside dans la simplicité de fabrication des moyens de surélévation 3, grâce à leur segmentation en deux pièces faciles à fabriquer, par exemple à l'aide de techniques conventionnelles du type emboutissage. La figure 9 représente un troisième mode de réalisation préféré de 10 l'invention, dans lequel les moyens de surélévation 3 sont réalisés uniquement avec la première pièce du second mode décrit précédemment. Il s'agit d'une pièce réalisée d'un seul tenant et incorporant donc la plaque de support 22a, ainsi que les deux parois latérales de surélévation 26a. Ce troisième mode est adopté lorsque la résistance mécanique offerte par les moyens de surélévation 3, en conditions normales de transport 15 et malgré la présence de deux parois latérales seulement, est réputée suffisante. La figure 10 représente un quatrième mode de réalisation préféré de l'invention, dans lequel les moyens de surélévation 3 sont réalisés d'une seule pièce constituée par la plaque 22 supportant l'emballage 1, et par uniquement deux parois latérales de surélévation 26a. Ces parois 26a, en regard l'une de l'autre, peuvent être 20 espacées selon la direction de l'axe longitudinal 8 comme sur la figure 10, ou bien selon une direction transversale de l'emballage. L'une des particularités de ce quatrième mode de réalisation réside dans la constitution des parois latérales 26a, qui comportent toujours chacune les deux portions de raccordement 28, 32, la portion d'appui 30 fixée sur la surface de base 10, et 25 enfin la portion principale 34. Cependant, cette dernière est constituée de deux plaques 34a, 34b inclinées l'une par rapport à l'autre et reliées bout-à-bout par une zone de déformation plastique intermédiaire 44 prenant également la forme d'un rayon de raccordement ou d'une pliure. En plus de définir chacune l'angle non-nul aigu Al avec la direction 12, la plaque supérieure 34a et la plaque inférieure 34b forment conjointement 15 un angle saillant B1 s'ouvrant vers l'extérieur. Cet angle B1 est préférentiellement compris entre 100 et 170°. En cas de chute telle que schématisée sur la figure 11, les moyens de surélévation 3 s'écrasent tel un soufflet. Au niveau des chacune des zones de déformation 5 plastique 28, 32, 44, le rayon de courbure diminue et la pliure s'accentue. Enfin, dans l'alternative de réalisation montrée sur la figure 12, les moyens de surélévation 3 sont toujours réalisés d'une seule pièce, mais au sein de laquelle les deux portions d'appui 30 des deux parois latérales 26a ne sont plus distinctes l'une de l'autre comme sur le mode de la figure 10, mais au contraire agencées dans la 10 continuité l'une de l'autre sans rupture entre celles-ci. En d'autres termes, les deux portions d'appui 30 sont formées au sein d'une même plaque ininterrompue, comme cela a été représenté sur la figure 12. A l'inverse, la structure de support 22 n'est plus formée par une unique plaque ininterrompue comme dans le mode de la figure 10, même si cela reste 15 envisageable, mais elle est préférentiellement segmentées en une première plaque 22' et une seconde plaque 22" séparées l'une de l'autre. La première plaque de support 22' est portée par la portion supérieure de raccordement 28 de l'une des deux parois latérales 26a, tandis que la seconde plaque de support 22" est portée par la portion supérieure de raccordement 28 de l'autre paroi latérale 26a. Le comportement en chute de cette 20 alternative est identique ou similaire à celui du quatrième mode des figures 10 et 11. Bien entendu, diverses modifications peuvent être apportées par l'homme du métier à l'invention qui vient d'être décrite, uniquement à titre d'exemples non limitatifs et dont la portée est délimitée par les revendications annexées. Notamment, dans le mode le quatrième mode de réalisation préféré, REVENDICATIONS1. Ensemble (100) comprenant : - un emballage (1) de transport de matières radioactives, l'emballage comprenant un corps latéral (2) s'étendant autour d'un axe longitudinal (8) de l'emballage, ce dernier comportant également au moins un capot amortisseur de choc (6) agencé à une extrémité longitudinale dudit corps latéral, chaque capot amortisseur de choc s'étendant latéralement au-delà du corps latéral (2), - une plateforme de base (5) délimitant une surface de base (10) située à distance de chaque capot amortisseur de choc (6) ; - des moyens de surélévation (3) permettant de surélever l'emballage (1) par rapport à la surface de base (10), dans une direction verticale de superposition (12) selon laquelle sont superposés la plateforme de base (5), lesdits moyens de surélévation (3), et l'emballage (1) avec son axe longitudinal (8) orienté sensiblement horizontalement ; et - des moyens (14) de maintien de l'emballage sur lesdits moyens de surélévation (3), caractérisé en ce que lesdits moyens de surélévation (3) sont constitués des éléments suivants : - une structure supérieure (22) de support du corps latéral de l'emballage (1), ladite structure supérieure de support s'étendant au moins en partie sous le corps latéral (2) de l'emballage ; - une pluralité de parois latérales de surélévation (26a, 26b), chaque paroi latérale étant constituée : - d'une portion supérieure (28) de raccordement avec la structure supérieure de support (22), ladite portion supérieure formant une zone de déformation plastique ; 17 - une portion d'appui (30) sur la surface de base (10), la portion d'appui d'au moins l'une des parois latérales de surélévation étant fixée sur cette surface de base ; - une portion inférieure (32) de raccordement avec la portion 5 d'appui (30), ladite portion inférieure formant une zone de déformation plastique ; et - une portion principale (34) reliant les portions supérieure et inférieure de raccordement (28, 32), chaque portion principale s'étendant vers le bas, dans ladite direction de superposition (12), au-delà de chaque capot amortisseur de choc (6), et en ce que chaque portion principale est formée d'une unique plaque (34) ou d'une 10 pluralité de plaques (34a, 34b) reliées bout-à-bout et inclinées les unes par rapport aux autres, chaque plaque étant agencée de manière à définir un angle non-nul (A1) avec la direction de superposition (12), dans tout plan de coupe traversant la plaque sur toute sa hauteur et incluant la direction de superposition. 15 2. Ensemble selon la revendication 1, caractérisé en ce que ladite structure supérieure de support comporte au moins une plaque de support (22, 22a, 22b), et en ce qu'au moins l'une des parois latérales de surélévation (26a, 26b) est réalisée d'un seul tenant avec ladite plaque de support, et de préférence deux parois latérales de surélévation (26a, 26b) sont réalisées d'un seul tenant avec ladite plaque de 20 support en étant agencées de part et d'autre d'un plan fictif (P1) de symétrie de cette même plaque de support. 3. Ensemble selon la revendication 2, caractérisé en ce que ladite structure supérieure de support comporte deux plaques de support (22a, 22b) 25 superposées selon la direction de superposition, et en ce que ladite pluralité de parois latérales de surélévation est constituée de quatre parois, parmi lesquelles deux parois latérales de surélévation (26a) sont réalisées d'un seul tenant avec la plaque de support la plus haute (22a), et les deux autres parois latérales de surélévation (26b) sont réalisées d'un seul tenant avec la plaque de support (22b) la plus basse. 18 4. Ensemble selon la revendication 2, caractérisé en ce que ladite structure supérieure de support comporte une plaque de support (22) réalisée d'une seule pièce avec toutes les parois (26a, 26b) de ladite pluralité de parois latérales de surélévation. 5 5. Ensemble selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que ladite pluralité de parois latérales de surélévation est constituée de quatre parois, en regard deux à deux, un premier couple de parois (26a) présentant chacune une portion principale (34) formée d'une plaque unique inclinée de telle sorte 10 que les deux plaques uniques se rapprochent l'une de l'autre en allant vers le haut, et un second couple de parois (26b) présentant chacune une portion principale formée (34) d'une plaque unique inclinée de telle sorte que les deux plaques uniques se rapprochent l'une de l'autre en allant vers le bas. 15 6. Ensemble selon la revendication 1 ou la revendication 2, caractérisé en ce que ladite pluralité de parois latérales de surélévation est constituée de deux parois en regard (26a), dont la portion principale (34) de chacune est préférentiellement constituée de deux plaques (34a, 34b) inclinées l'une par rapport à l'autre et reliées boutà-bout par une zone de déformation plastique intermédiaire (44). 20 7. Ensemble selon la revendication 6, caractérisé en ce que ladite structure de support comporte une plaque de support (22) réalisée d'une seule pièce avec les deux parois latérales de surélévation (26a). 25 8. Ensemble selon la revendication 6, caractérisé en ce que les deux parois latérales de surélévation (26a) sont réalisées d'une seule pièce au sein de laquelle les deux portions d'appui (30) sont situées dans la continuité l'une de l'autre, et en ce que ladite structure supérieure de support (22) est préférentiellement réalisée d'une seule pièce avec ces parois latérales de surélévation, en présentant une première plaque (22') 30 portée par la portion supérieure de raccordement (28) de l'une des deux parois (26a), et 19 une seconde plaque (22") séparée de la première et portée par la portion supérieure de raccordement (28) de l'autre des deux parois (26a). 9. Ensemble selon l'une quelconque des revendications 6 à 8, 5 caractérisé en ce que chaque zone de déformation plastique intermédiaire (44) est réalisée de manière à former un angle saillant s'ouvrant vers l'extérieur des moyens de surélévation (3). 10. Ensemble selon l'une quelconque des revendications précédentes, 10 caractérisé en ce que la structure supérieure de support (22) présente un périmètre défini par plusieurs côtés dont au moins certains sont reliés à une paroi latérale de surélévation (26a, 26b) dont la largeur est sensiblement identique à celle dudit côté associé. 11. Ensemble selon l'une quelconque des revendications précédentes, 15 caractérisé en ce que l'emballage (1) comporte deux capots amortisseurs de choc (6) agencés aux extrémités longitudinales opposées dudit corps latéral (2), et en ce que lesdits moyens de surélévation (3) sont agencés axialement entre les deux capots (6). 12. Ensemble selon l'une quelconque des revendications précédentes, 20 caractérisé en ce que ladite surface de base (10) est sensiblement plane. 13. Ensemble selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que ladite plateforme de base (5) est une plateforme d'un véhicule de transport. 25 14. Ensemble selon l'une quelconque des revendications 1 à 12, caractérisé en ce que ladite plateforme de base (5) est la combinaison d'une plateforme (5a) d'un véhicule de transport (20), et d'une plaque de fixation (5b) solidaire des portions d'appui des parois latérales de surélévation, cette plaque de fixation (5b) recouvrant au 30 moins en partie ladite plateforme (5a). 20 15. Véhicule (20) de transport de matières radioactives équipé d'au moins un ensemble (100) selon l'une quelconque des revendications précédentes. 5