FR 3074842 A1 20190614 FR 1762020 A 20171213 Réservoir de liquide à multiples compartiments pour un véhicule automobile DOMAINE TECHNIQUE La présente invention concerne un réservoir de liquide à multiples compartiments pour un véhicule automobile. ETAT DE L'ART Un réservoir de liquide à compartiments est raccordé à, au moins, deux circuits de liquide différents d'un système de refroidissement d'un moteur thermique / électrique de véhicule automobile. Un réservoir de ce type a plusieurs fonctions pour chacun des circuits de liquide : expansion, dégazage, compensation des éventuelles pertes par micro-fuite, remplissage et mise à niveau, etc. Pour assurer ces fonctions, le réservoir comprend un premier compartiment principal utilisé pour le premier circuit et un compartiment additionnel utilisé pour chacun des autres circuits. Les compartiments contiennent le même type de fluide mais qui est à des températures différentes en fonctionnement du fait des spécificités de chacun des circuits d'utilisation du liquide. Le réservoir peut être conçu pour que les compartiments puissent être remplis par un goulot de remplissage unique et pour que les compartiments ne communiquent pas entre eux et soient isolés l'un de l'autre lors du fonctionnement du véhicule. La demande WO-A1-2014111640 décrit un réservoir de ce type dans lequel la communication entre les deux compartiments ne peut se faire que lorsque le bouchon de fermeture du goulot est dévissé et retiré, c'est-à-dire lors du remplissage du réservoir. La présente invention propose un perfectionnement à cette technologie, qui est simple, efficace, et permet de réduire le volume des compartiments additionnels du réservoir, nécessaire au bon 30 fonctionnement. EXPOSE DE L'INVENTION 2 L'invention propose à cet effet un réservoir de liquide à multiple compartiments, en particulier pour un véhicule automobile, comprenant un premier compartiment de fluide équipé d'une entrée et d'une sortie de fluide, et un second compartiment de fluide équipé d'une entrée et d'une 5 sortie de fluide, ledit réservoir comportant un goulot de remplissage en liquide et lesdits compartiments étant en communication fluidique par au moins un passage permettant le remplissage de l'un des compartiments par l'autre des compartiments, ledit réservoir comportant en outre au moins un système d'obturation, mobile entre une première position d'ouverture 10 dudit au moins un passage et une position de fermeture dudit au moins un passage, caractérisé en ce que ledit système d'obturation est configuré pour adopter ladite première position par défaut et à l'état libre, et pour être sollicité dans ladite seconde position lorsque le réservoir est en fonctionnement à savoir qu'un fluide circule dans au moins un desdits 15 compartiments depuis son entrée jusqu'à sa sortie ou qu'une température de fonctionnement du fluide soit atteinte. Le réservoir est ainsi conçu de façon à ce que, à l'arrêt du véhicule ou lorsque le réservoir n'est pas utilisé et qu'aucun fluide ne circule dans au moins un de ses compartiments, le ou chaque passage de communication 20 entre les compartiments est ouvert. Les compartiments communiquent donc entre eux ce qui permet d'avoir un remplissage simultané et un équilibrage automatique des niveaux de liquide dans les compartiments lorsque le réservoir n'est pas en fonctionnement. En fonctionnement, le liquide qui circule dans au moins un des 25 compartiments provoque le déplacement du clapet jusqu'à sa position de fermeture du passage, assurant ainsi l'isolement des compartiments l'un de l'autre. Leurs liquides respectifs peuvent donc être portés à des températures différentes sans risque de mélange tant que le réservoir fonctionne. A la fin d'un cycle de fonctionnement et lorsque le liquide ne circulera plus dans le compartiment, le clapet adoptera à nouveau sa position d'ouverture ce qui entrainera le nouvel équilibrage automatique 3 des niveaux de liquide. Le fonctionnement du système d'obturation est donc du type « autonome » dans la mesure où il ne nécessite pas d'intervention ou de commande extérieure. Le système d'obturation peut comprendre un simple clapet mobile du 5 fait de la circulation du liquide, qui applique ainsi une force suffisante au déplacement du clapet entre ses positions. En variante ou en caractéristique additionnelle, le système d'obturation peut comprendre un élément thermostatique (cire, fil à mémoire de forme, ...). Le déplacement du clapet peut ainsi être assuré par la température et/ou le flux du liquide, 10 etc. Dans le cas de l'actionnement du clapet par la température, le clapet sera configuré pour adopter la première position lorsque la température du liquide et donc la température du clapet ou de son élément thermostatique sera en dessous d'une valeur seuil, et pour adopter la seconde position lorsque la température du liquide et donc la température du clapet ou de 15 son élément thermostatique sera au-dessus de cette valeur seuil, qui est une valeur fonction de la température de fonctionnement du liquide. Le réservoir selon l'invention peut comprendre une ou plusieurs des caractéristiques suivantes, prises isolément les unes des autres ou en combinaison les unes avec les autres : 20 - le réservoir comprend d'autres compartiments, - ledit système d'obturation comporte au moins un clapet, - ledit clapet est mobile en pivotement ou de manière linéaire entre lesdites positions, - ledit système d'obturation ou ledit clapet est situé à l'intérieur dudit 25 second compartiment, - ledit clapet a une forme allongée et est monté pivotant autour d'un axe sensiblement perpendiculaire à un axe d'allongement du clapet, - ledit clapet comprend deux patins à ses deux extrémités longitudinales, un premier patin étant configuré pour coopérer avec ledit fluide pour faire 30 adopter au clapet ladite seconde position, et un second patin d'obturation 4 étant configuré pour créer ou bloquer le passage du fluide entre les deux compartiments, - ledit clapet adopte ladite première position par effet de la gravité, - ledit second patin est configuré pour obturer une entrée de fluide dudit 5 second compartiment, cette entrée comportant un conduit qui traverse ledit premier compartiment jusqu'à l'extrémité supérieure de ce dernier, - ledit second patin a une surface bombée destinée à coopérer avec un siège annulaire de forme complémentaire dudit passage, - lesdits patins ont des masses différentes, 10 - ledit second compartiment comprend des butées définissant lesdites première et seconde positions, - ledit second compartiment est situé à l'intérieur d'un volume externe parallélépipédique défini par ledit premier compartiment, - ledit second compartiment est situé sous un niveau minimal de liquide 15 dudit premier compartiment, - ledit second compartiment est séparé dudit premier compartiment par au moins un espace d'isolation et/ou par au moins une plaque isolante, - ledit espace d'isolation est un espace périphérique d'isolation s'étendant sur au moins un côté dudit second compartiment, 20 - ladite plaque isolante comprend soit une lame d'air statique, soit une structure permettant de limiter la vitesse du fluide à sa surface comme des alvéoles en nid d'abeilles, - lesdits compartiments communiquent entre eux au moyen d'au moins un tube de dégazage et d'expansion dont une extrémité inférieure est reliée 25 audit premier compartiment et dont une extrémité supérieure est située dans le second compartiment et au-dessus d'un niveau maximum de liquide dans ledit premier réservoir, - ladite plaque porte ledit au moins un tube de dégazage, - lesdits premier et second compartiments forment un ensemble 30 monobloc, 5 - ledit système d'obturation comprend au moins un élément thermostatique. DESCRIPTION DES FIGURES L'invention sera mieux comprise et d'autres détails, caractéristiques 5 et avantages de l'invention apparaîtront plus clairement à la lecture de la description suivante faite à titre d'exemple non limitatif et en référence aux dessins annexés dans lesquels : - la figure 1 est une vue schématique de côté d'un réservoir de liquide selon l'invention, 10 - les figures 2 à 4 sont des vues schématiques, respectivement de dessus, de l'avant et de dessous, du réservoir de la figure 1, - les figures 5 et 6 sont des vues schématiques en coupe selon les lignes V-V et VI-VI de la figure 1, - la figure 7 est une vue schématique en coupe selon la ligne VII-VII de la 15 figure 2, et illustre un système d'obturation à clapet rotatif dans une première position, - la figure 7a est une vue à plus grande échelle du détail 17 de la figure 7, - la figure 8 est une vue correspondant à la figure 7, et illustre le clapet dans une seconde position, 20 - la figure 9 est une vue schématique en coupe axiale d'une plaque portant une variante de réalisation du système d'obturation à élément thermostatique, et - la figure 10 est une vue schématique en perspective du système d'obturation de la figure 9, 25 - la figure 11 est une vue schématique en coupe axiale du système d'obturation de la figure 9 et montre deux positions, et - la figure 12 est une vue schématique en coupe d'une autre variante de réalisation du système d'obturation à clapet linéaire. DESCRIPTION DETAILLEE 6 Les figures 1 à 8 représentent un mode de réalisation d'un réservoir 10 à multiples, et ici à double, compartiments selon l'invention, qui peut être utilisé dans un circuit de refroidissement d'un véhicule automobile. Le réservoir 10 comprend un goulot de remplissage 12 et deux 5 compartiments 14, 16 équipés chacun d'une entrée 18, 20 et d'une sortie 22, 24. Dans l'exemple représenté, le réservoir 10 a une forme générale parallélépipédique et comprend une face supérieure 10a comportant ici le goulot de remplissage 12, une face inférieure 10b, des faces avant 10c et 10 arrière 10d situées respectivement à gauche et à droite sur le dessin, et deux faces latérales 10e s'étendant entre les faces avant et arrière. Classiquement, le goulot 12 comprend un filetage externe de vissage d'un bouchon (non représenté) de fermeture étanche du réservoir 10. 15 Les entrées 18, 20 des compartiments 14, 16 sont ici situées sur la face supérieure 10a et leurs sorties 22, 24 sont situées sur la face inférieure 10b. Ces entrées et sorties sont formées par des conduits. Le réservoir 10 peut être réalisé en matière plastique. Comme cela est visible aux figures 1 et 3 notamment, le réservoir 10 peut être réalisé 20 par assemblage de deux coques, respectivement supérieure 11a et inférieure 11b. Les coques 11a, llb sont fabriquées indépendamment l'une de l'autre, par exemple par injection-moulage et sont fixées entre elles par soudage ou collage dans un plan de joint P sensiblement horizontal. La coque inférieure llb comprend au niveau du plan de joint P un rebord 25 périphérique llba de fixation à un rebord périphérique 11aa de la coque supérieure 11a. Les entrées 18, 20 sont solidaires et de préférence formées d'une seule pièce avec la coque supérieure 11a. Les sorties 22, 24 sont solidaires et de préférence formées d'une seule pièce avec la coque 30 inférieure 1 1 b. 7 Le second compartiment 16 est de préférence situé à une extrémité inférieure du premier compartiment 14, comme dans l'exemple représenté. Par ailleurs, le second compartiment 16 a de préférence un volume interne V2 inférieur à celui V1 du premier compartiment 14. Dans l'exemple 5 représenté, V2 représente moins de 15% de Vl. Les figures 1, 3 et 4 notamment permettent d'apprécier la forme et la position du second compartiment 16. Ce compartiment 16 a ici une forme générale parallélépipédique dont la face inférieure 16b est confondue ou alignée avec la face inférieure 10b du réservoir 10. Le compartiment 16 a 10 en outre sa face avant 16c et une face latérale 16e qui sont confondues ou alignées respectivement avec la face 10c et une face 10e du réservoir. Le second compartiment 16 a une longueur, une largeur et une hauteur, qui sont inférieures à celles du réservoir, si bien que ses faces supérieures 16a, arrière 16d, et l'autre face latérale 16e sont situées à l'intérieur du 15 volume externe parallélépipédique défini par le réservoir. Le premier compartiment 14 comprend globalement le reste du volume du réservoir 10 qui n'est pas occupé par le second réservoir 16. Autrement dit, son volume se décompose en une portion supérieure sensiblement parallélépipédique, situé au-dessus du compartiment 16, et 20 une portion en L (cf. figure 4) s'étendant autour de ce compartiment 16. La sortie 24 du second compartiment est située sur la face inférieure 16b et la sortie 22 du premier compartiment est située sur la face inférieure 14b en L de ce compartiment. Comme on le voit notamment aux figures 1, 3 et 4, les faces arrière 25 16d et latérale 16e du compartiment 16 sont à distance de faces avant 14c et latérale 14e en regard du compartiment 14, de façon à ce que les compartiments 14, 16 soient séparés l'un de l'autre par un espace périphérique d'air d'isolation thermique. Les figures 5 à 8 permettent de voir l'intérieur du réservoir 10. Le 30 second compartiment 16 a sa face supérieure qui est définie par une plaque 26 rapportée dans la coque inférieure 11 b (soudée, clipsée, etc.). 8 Cette plaque 26 a une structure en nid d'abeille et comprend une face inférieure sensiblement plane et une face supérieure qui est tapissée d'alvéoles 27 en nid d'abeilles. Avantageusement, la face inférieure de la plaque est inclinée ou de forme tronconique, comme cela sera vu dans ce 5 qui suit. La structure en nid d'abeilles a pour but d'isoler thermiquement la face supérieure du compartiment 16. En fonctionnement, du liquide est contenu dans ces alvéoles et ne circule pas. Il stagne donc au contact de la plaque, ce qui permet de limiter les échanges thermiques à travers la plaque 26. 10 Comme on le voit à la figure 5, cette plaque 26 comprend trois orifices 28, 30 et 32. L'orifice 28 est relié à une extrémité inférieure du conduit 34 formant l'entrée 20 du second compartiment 16. Ce conduit 34 traverse verticalement le premier compartiment 14. Son extrémité inférieure reliée à l'orifice 28 est orientée verticalement et son extrémité supérieure 15 est coudée et orientée vers l'avant après avoir traversée la face supérieure 10a du réservoir 10. Bien que cela ne soit pas visible, le conduit 35 qui forme l'entrée du compartiment 16 est similaire au conduit 34 et comprend une extrémité inférieure débouchant dans le compartiment 14 et une extrémité supérieure 20 coudée et orientée vers l'avant après avoir traversée la face supérieure 10a du réservoir 10. Comme on le voit à la figure 7a, la plaque 26 peut comprendre sur sa face supérieure une douille de guidage 36 définissant l'orifice 30 et facilitant l'insertion en aveugle de l'extrémité inférieure du conduit 34 lors 25 de l'assemblage des coques 11a, 11b. Cette douille 36 comprend par exemple un alésage interne comportant une portion supérieure tronconique évasée vers le haut et une portion inférieure cylindrique dont le diamètre est fonction du diamètre externe du conduit 34 pour permettre son emmanchement dans la douille. Cela permet également d'assurer une 30 étanchéité entre les deux compartiments 14 et 16. 9 La douille 36 peut être du type à double paroi cylindrique coaxiale, la paroi cylindrique interne 36a montée autour du conduit 34 étant déplaçable en direction radiale par déformation élastique par rapport à la paroi cylindrique externe 36h, pour faciliter davantage le montage en aveugle 5 précité. L'orifice 30 forme un passage de communication fluidique entre les compartiments 14, 16. Il a de préférence une portion supérieure cylindrique et une portion inférieure évasée vers le bas de forme générale tronconique ou en hémisphérique (figure 7). 10 L'orifice 32 est relié à une extrémité inférieure d'un tube de dégazage 38 et d'expansion qui est sensiblement vertical et s'étend dans le premier compartiment 14. L'extrémité supérieure du tube 38 est située dans le premier compartiment 14, au-dessus du niveau maximal Ni de liquide du premier compartiment 14 et du réservoir en général. Ce niveau 15 Ni est concrétisé par une marque en saillie formée à l'extérieur du réservoir, par exemple sur l'une de ses faces latérales 10e (cf. figure 1). Le réservoir 10 comprend également un niveau minimal N2 de liquide qui est concrétisé par une autre marque en saillie formée à l'extérieur du réservoir (cf. figure 1). 20 Le tube de dégazage 38 a par exemple une forme générale cylindrique. Avantageusement, le volume interne du tube 38 située entre la plaque 26 et le niveau N2, est supérieur au volume interne du conduit 34. Cela peut se caractériser par un tube 38 de diamètre supérieur à celui du conduit 34, comme dans l'exemple représenté. 25 Comme on le voit aux figures 5 et 6, les orifices 28 et 30 sont sensiblement alignés sur une ligne parallèle aux faces latérales 10e, 16e du compartiment 16 ou du réservoir 10. Les orifices 28, 30 sont situés au voisinage des faces latérales 10e, 16e confondues et débouchent dans une demi portion latérale du compartiment 16 située du côté de ces faces 30 latérales. Cette demi portion est séparée de l'autre demi portion latérale du compartiment 16 par une cloison interne 40 s'étendant sur une majeure 10 partie de la longueur du compartiment 16. La cloison 40 est reliée aux extrémités supérieure, inférieure et avant du compartiment et est à distance de son extrémité arrière de façon à laisser une ouverture 42 de communication entre les deux demi portions du compartiment 16. La sortie 5 24 du compartiment 16 est reliée à l'autre demi portion (cf. figure 6), créant ainsi un flux de circulation de l'orifice 28 à la sortie 24 à l'intérieur du compartiment 16. L'orifice 32 du tube de dégazage 38 est situé au niveau de l'ouverture 42 (figures 5 et 7). La plaque 26 peut être légèrement inclinée 10 de façon à ce que les gaz, plus légers que le liquide, soient forcés de circuler jusqu'au tube de dégazage. Avantageusement, la face inférieure de la plaque 26 est tronconique dont le sommet forme le point le plus haut et est située au niveau de l'orifice 32 de communication avec le tube 36, pour faciliter le dégazage du compartiment 16. 15 Le réservoir 10 comprend en outre un système d'obturation à clapet 44 mobile, et plus exactement pivotant. Il est situé dans le compartiment 16 et monté pivotant entre deux positions, respectivement une première position représentée à la figure 7 dans laquelle l'orifice 30 ou le passage de communication fluidique entre les compartiments 14, 16 est libre, c'est-à- 20 dire ouvert, et une seconde position représentée à la figure 8 dans laquelle cet orifice est fermé et donc les compartiments 14, 16 sont isolés l'un de l'autre. Le clapet 44 a une forme générale allongée et présente un axe d'allongement A. Il est monté mobile autour d'un axe transversal B, 25 sensiblement perpendiculaire à l'axe A et situé sensiblement à mi-distance de ses extrémités longitudinales. Le clapet 44 peut être formé d'une seule pièce. L'axe de pivotement B peut être défini par deux tourillons cylindriques 46 s'étendant de part et d'autre d'un corps 48 du clapet 44 (figure 6). Les tourillons 46 sont par 30 exemple engagés par encliquetage élastique dans des évidements de forme complémentaire de la plaque 26. La plaque 26 comprend ainsi des 11 moyens (non visibles) de support et de pivotement du clapet 44, ici sur sa face inférieure. A chacune de ses extrémités longitudinales, le corps du clapet 44 porte un patin 50, 52. Un premier patin 50 a une forme générale circulaire 5 ou cylindrique et est destiné à coopérer avec l'orifice 28. Dans la position représentée en figure 7, la périphérie du patin vient en appui sur un bord périphérique interne de l'orifice 28, ou un bord périphérique inférieur de la paroi cylindrique interne 36a de la douille 36, comme cela est visible à la figure 7a. Ce bord périphérique interne comprend de préférence des 10 encoches radiales 54 pour autoriser le passage d'air et/ou de liquide à ce niveau lors du remplissage du réservoir. Le second patin 52 a une forme générale circulaire et a en section une forme arrondie convexe à son extrémité supérieure, qui est destinée à coopérer avec le siège de forme complémentaire formé par la portion 15 inférieure de l'orifice 30. Dans la position de la figure 8, la périphérie du patin vient en appui sur le siège de l'orifice 30 pour assurer un contact étanche. Comme on le voit aux figures 7 et 8, des butées 56 sont prévues dans le second compartiment 16 pour coopérer avec les patins 50, 52 du 20 clapet et définir ses positions de fin de course. Les butées 56 sont en saillie sur la face inférieure du compartiment, sensiblement au droit des orifices 28, 30, respectivement. Dans l'exemple représenté, le réservoir 10 est formé des coques 11a, llb formant, après assemblage, un ensemble monobloc, de la plaque 25 26, du tube de dégazage 36 et du clapet 44. Le clapet 44 et la plaque 26 peuvent être assemblé dans un premier temps, puis la plaque est assemblée par clipsage, soudage, ou autre dans la coque 11b, le tube de dégazage 36 est monté sur la plaque 26, et la coque 11a est fixée à la coque 11 b. 30 Le goulot de remplissage 12 ou son bouchon est avantageusement équipé d'une soupape évitant une surpression dans le réservoir 10. 12 Le fonctionnement du réservoir 10 selon l'invention est le suivant : + Phase de remplissage sans mise au vide préalable (service après-vente) Le remplissage des deux compartiments se fait par l'intermédiaire 5 du goulot 12, jusqu'au niveau maximal N2. Compte tenu que le moteur est à l'arrêt, le clapet 44, par son propre poids adopte la position de la figure 7 (ou éventuellement aidé par un élément élastique, type ressort - non représenté) dans laquelle il laisse l'orifice 30 ouvert. Par simple gravité, du fait de son patin 52 qui est surdimensionné par rapport au patin 50, le patin 10 52 prend appui sur la butée 56. La communication entre les deux compartiments 14 et 16 est donc possible. Cependant, les deux conduits 34 et 35, prolongeant respectivement les entrées 20 et 18, ne se remplissent pas car aucun système de dégazage n'est prévu. + Première mise en route / arrêt après remplissage 15 A la première mise en route, l'air contenu dans le conduit 35 sera poussé par le liquide à l'intérieur du compartiment 14 au-dessus du niveau maximal N2 du réservoir 10. A l'arrêt, le conduit 35 ne se videra pas puisque son extrémité est totalement immergée sous le niveau minimal Ni du réservoir 10. 20 A la première mise en route, l'air contenu dans le conduit 34 sera poussé par le liquide à l'intérieur du compartiment 16. Si le débit de liquide est suffisamment faible pour ne pas permettre au clapet 44 d'obturer l'orifice 30, l'air ainsi chassé ira au-dessus du niveau N2 par l'intermédiaire de l'orifice 30. Si le débit de liquide est élevé, le clapet 44 sera alors 25 déplacé jusqu'à la position de la figure 8 dans laquelle il obturera l'orifice 30. Le liquide exerce une force sur le patin 50 qui va venir en appui sur la butée 56. L'air ainsi chassé ira au-dessus du niveau maximal N2 par l'intermédiaire du tube 38 dont l'extrémité est le point haut du compartiment 16. Le liquide contenu dans ce tube 38 avant cette mise en route sera alors 30 intégré dans le compartiment 16. Compte tenu que le volume du tube 38 est supérieur au volume du conduit 34, le niveau de liquide à la fin du 13 dégazage sera au-dessus de la plaque 26, permettant d'avoir un compartiment 16 sans air. Lors de la montée en température du second circuit, l'expansion du liquide se fera par l'intermédiaire du tube 38. Si toutefois, le liquide devait déborder dans le compartiment 14, il serait ré- 5 intégré à l'arrêt comme décrit ci-après. A l'arrêt, le conduit 34 ne se videra pas puisque son extrémité est totalement immergée sous le niveau minimal Ni du réservoir 10. Le clapet 44, de son propre poids, ou aidé par un élément élastique non représenté, basculera pour ouvrir l'orifice 30 et rendra la communication possible entre les deux compartiments 14, 16 : le 10 liquide ayant éventuellement débordé par le tube 38 à la montée en température du second circuit sera alors ré-intégré en accompagnant la descente en température du second circuit. Compte tenu que le compartiment 16 est situé sous le niveau minimal Ni du réservoir 10, il restera plein de liquide sans air. 15 + Mises en route suivantes Les deux circuits ayant été purgés d'air à la première mise en route, le compartiment 14 se comportera comme un réservoir de dégazage conventionnel et le compartiment 16 se comportera comme une capacité d'expansion du second circuit (par l'intermédiaire du tube 38 et du volume 20 au-dessus du niveau N2 du réservoir 10). Les deux circuits seront séparés par le clapet 44 qui basculera dès que le débit du liquide du second circuit sera suffisant. + Sensibilité aux conditions de circulation (cas des accélérations, freinages et virages) 25 Le compartiment 14 est conçu de manière conventionnelle afin que le liquide recouvre en permanence la sortie 22 quelles que soient les conditions de circulation. Le compartiment 16 ne contient pas d'air et la communication entre les deux compartiments est étanche, il est donc ainsi insensible aux 30 conditions de circulation quand bien même la plaque 26 ne devait plus être immergée, partiellement ou complètement, côté compartiment 14. 14 Dans l'exemple décrit dans ce qui précède, le réservoir comprend seulement deux compartiments. Il pourrait toutefois en comprendre trois voire plus, chaque compartiment additionnel ayant sensiblement les mêmes caractéristiques du second compartiment décrit dans ce qui 5 précède. Le fonctionnement du réservoir 10 serait similaire dans où le clapet serait remplacé par un autre système d'obturation du type clapet linéaire (bille, ...) ou élément thermostatique (cire, fil à mémoire de forme, ...) et pour lequel l'obturation se ferait seulement pendant le fonctionnement du 10 moteur. Les figures 9 à 12 montrent des variantes de réalisation du système d'obturation. Dans le cas des figures 9 à 11, le système d'obturation comprend un élément thermostatique. Les pièces de ce système ou de la zone 15 avoisinante, qui ont été décrites dans ce qui précède, sont désignées par les mêmes références. C'est le cas de la plaque 26 et du conduit 34 notamment. Le système d'obturation est monté dans l'orifice 30 et fixé dans ce dernier au moyen d'une bague périphérique 60 sertie, clipsée ou soudée. 20 Le système d'obturation porte un corps externe fixe 62 renfermant un corps interne mobile 64. Le corps fixe comprend une bague périphérique 66 intercalée entre la bague 60 et la plaque 26, et deux étriers respectivement supérieur 68 et inférieur 70. Le corps mobile 64 est monté entre les étriers 68, 70 et comprend un cylindre inférieur 72 comportant une cavité interne 25 73 de réception d'une cire sensible à la chaleur ainsi que d'un disque de piston 74 dont la tige 76 est en appui sur l'étrier supérieur 68. Sur ce cylindre inférieur 72 est fixé un élément d'étanchéité, type joint torique 78. Le piston est fixe par rapport à l'étrier supérieur et au corps, et le cylindre 72 est mobile axialement, du haut vers le bas, depuis une position haute 30 représentée à gauche sur la figure 11, dans laquelle du liquide peut circuler à travers l'orifice 30 en passant à travers les étriers 68, 70, jusqu'à une 15 position basse représentée à droite sur la même figure, dans laquelle le joint torique 78 est serré entre un rebord périphérique du cylindre 72 et le bord périphérique de l'orifice 30. Un ressort de compression 80 sollicite le cylindre dans sa position haute, qui est donc sa position par défaut. On 5 comprend donc que par défaut le système d'obturation est ouvert et laisse passer le liquide entre les compartiments du réservoir. En fonctionnement, dès que le liquide a atteint une température prédéterminée de fonctionnement, la cire est chauffée et se dilate, ce qui produit le déplacement du cylindre et la fermeture du système d'obturation. La cire 10 est choisie en fonction de la température de fermeture requise du réservoir. Dans le cas de la figure 12, le système d'obturation comprend un clapet à déplacement linéaire, qui se présente sous la forme d'une bille 82. La bille 82 est configurée pour être déplacée par le flux de liquide. La bille 82 est emprisonnée dans un tube 84 coudée dont les deux extrémités sont 15 reliées aux orifices 28, 30, respectivement. La bille est mobile depuis une position basse, représentée à gauche sur le dessin, jusqu'à une position haute, représentée à droite sur le dessin, et dans laquelle la bille est en appui étanche sur un siège de forme complémentaire de l'orifice 30. Les lumières traversantes 86 du tube 84 permettent alors au fluide de s'écouler 20 de l'entrée (tube 34) vers l'orifice 24 de sortie. On comprend donc que par la position basse de la bille est la position par défaut, en l'absence de flux de liquide, et dans lequel le système d'obturation est ouvert et laisse passer le liquide entre les compartiments du réservoir. En fonctionnement, dès que le liquide atteint la bille, il la déplace jusqu'à sa position haute qui permet 25 d'isoler les compartiments l'un de l'autre. REVENDICATIONS1. Réservoir de liquide (10) à multiples compartiments, en particulier pour un véhicule automobile, comprenant un premier compartiment de fluide (14) équipé d'une entrée (18) et d'une sortie (22) de fluide, et un second compartiment de fluide (16) équipé d'une entrée (20) et d'une sortie (24) de fluide, ledit réservoir comportant un goulot (12) de remplissage en liquide et lesdits compartiments étant en communication fluidique par au moins un passage (30) permettant le remplissage de l'un des compartiments par l'autre des compartiments, ledit réservoir comportant en outre au moins un système d'obturation (44), mobile entre une première position d'ouverture dudit au moins un passage et une position de fermeture dudit au moins un passage, caractérisé en ce que ledit système d'obturation est configuré pour adopter ladite première position par défaut et à l'état libre, et pour être sollicité dans ladite seconde position lorsque le réservoir est en fonctionnement à savoir qu'un fluide circule dans au moins un desdits compartiments depuis son entrée jusqu'à sa sortie ou qu'une température de fonctionnement du fluide soit atteinte. 2. Réservoir (10) selon la revendication 1, dans lequel ledit système d'obturation comporte au moins un clapet (44). 3. Réservoir (10) selon la revendication précédente, dans lequel ledit clapet (44) est mobile en pivotement ou de manière linéaire entre lesdites positions. 4. Réservoir (10) selon l'une des revendications précédentes, dans lequel ledit système d'obturation comprend au moins un élément thermostatique. 5. Réservoir (10) selon l'une des revendications précédentes, dans lequel lesdits compartiments (14, 16) communiquent entre eux au moyen d'au moins un tube de dégazage (38) et d'expansion dont une extrémité inférieure est reliée audit premier compartiment et dont une extrémité 17 supérieure est située dans le second compartiment et au-dessus d'un niveau maximum (Ni) de liquide dans ledit premier réservoir (14). 6. Réservoir (10) selon l'une des revendications précédentes, dans lequel ledit second compartiment (16) est séparé dudit premier 5 compartiment (14) par au moins un espace d'isolation et/ou par au moins une plaque isolante (26). 7. Réservoir (10) selon la revendication précédente, dans lequel ledit espace d'isolation est un espace périphérique d'isolation s'étendant sur au moins un côté dudit second compartiment (16). 10 8. Réservoir (10) selon la revendication 6 ou 7 dans lequel ladite plaque isolante (26) comprend soit une lame d'air statique, soit une structure permettant de limiter la vitesse du fluide à sa surface comme des alvéoles (27) en nid d'abeilles. 9. Réservoir (10) selon la revendication précédente, en dépendance 15 des revendications 5 et 6, ou 5, 6 et 7, dans lequel ladite plaque (26) porte ledit au moins un tube de dégazage (38). 10. Réservoir (10) selon l'une des revendications précédentes, dans lequel ledit système d'obturation (44) est situé à l'intérieur dudit second compartiment (16). 20 11. Réservoir (10) selon l'une des revendications précédentes, dans lequel ledit second compartiment (16) comprend des butées (56) définissant lesdites première et seconde positions. 12. Réservoir (10) selon l'une des revendications précédentes, dans lequel ledit second compartiment (16) est situé sous un niveau minimal de 25 liquide (N2) dudit premier compartiment (14). 13. Réservoir (10) selon l'une des revendications précédentes, dans lequel lesdits premier et second compartiments (14, 16) forment un ensemble monobloc.