FR 3071195 A1 20190322 FR 1758672 A 20170919 DIFFUSEUR DE PARFUM DANS UN VEHICULE AUTOMOBILE L'invention se rapporte à un diffuseur de parfum dans un véhicule automobile. Certains véhicules automobiles sont dotés d'un diffuseur de parfum apte à propager une odeur agréable dans l'habitacle desdits véhicules. Généralement, ce diffuseur est constitué par une pièce autonome, qui est spécialement conçue pour remplir cette fonction de diffusion de parfum, et qui est ajoutée au véhicule en tant que pièce rapportée. Il en résulte un temps de fabrication et de montage importants, occasionnant des coûts supplémentaires. De plus, il faut rechercher un espace disponible et approprié dans le véhicule, pour implanter de façon optimisée le diffuseur. Or, ces espaces disponibles sont de plus en plus rares dans un véhicule, augmentant ainsi les difficultés d'implantation du diffuseur dans le véhicule. Un diffuseur de parfum selon l'invention est destiné à être monté dans un véhicule automobile, en s'affranchissant des principaux inconvénients relevés dans l'état de la technique. L'invention a pour objet un diffuseur de parfum d'un véhicule comprenant un réservoir de parfum. La principale caractéristique d'un diffuseur de parfum selon l'invention est qu'il comprend un matériau absorbant de bruit déjà présent dans le véhicule, et un dispositif d'acheminement du parfum entre le réservoir et ledit matériau absorbant pour permettre audit matériau de diffuser le parfum. Le principe d'un tel diffuseur est de s'appuyer sur un matériau déjà existant dans le véhicule pour occuper une fonction bien spécifique d'amortissement de bruit, dans le but de l'utiliser comme un support de diffusion de parfum. Un tel diffuseur met en oeuvre un réservoir de parfum destiné à alimenter en parfum, via un dispositif d'acheminement approprié, le matériau absorbant afin de transformer ledit matériau en source d'émission de parfum. Généralement, un tel matériau possède des propriétés d'amortissement et est donc approprié pour recevoir et garder le parfum. Un tel matériau peut par exemple constituer l'enveloppe d'un conduit de ventilation du véhicule, afin de diminuer le bruit 2 produit par ledit conduit. Le dispositif d'acheminement est destiné à réaliser un transfert progressif et lent du parfum vers le matériau absorbant, afin d'avoir une quantité efficace de parfum sur ledit matériau, qui soit sensiblement constante dans le temps. 5 Avantageusement, le matériau absorbant est constitué par de la feutrine. Ce matériau atténue bien le bruit d'un conduit de ventilation et permet de conserver le parfum assez longtemps, pour pouvoir le diffuser efficacement dans un habitacle de véhicule. De façon préférentielle, le dispositif d'acheminement est apte à 10 transférer des gouttes de parfum depuis le réservoir vers le matériau absorbant. En effet, quelques gouttes sont suffisantes pour parfumer efficacement l'habitacle du véhicule. De plus, en restreignant le transfert de parfum à quelques gouttes, le parfum est utilisé au juste nécessaire, sans utilisation abusive. 15 Préférentiellement, le dispositif d'acheminement est une buse solidaire du réservoir, et apte à délivrer des gouttes de parfum sur le matériau absorbant, de façon contrôlée. Préférentiellement, cette buse est de forme tronconique, et se termine par une sortie de très faible dimension de façon à transférer le parfum vers le matériau absorbant par capillarité. L'expression 20 « de façon contrôlée » signifie que la buse délivre des gouttes de même calibre, à intervalles réguliers. Selon un autre mode de réalisation préféré d'un diffuseur selon l'invention, le dispositif d'acheminement est une tige d'imprégnation reliant de façon permanente le réservoir au matériau absorbant. De cette manière, cette 25 tige est continuellement humide de parfum, et dépose ainsi par contact ledit parfum sur le matériau absorbant. Avantageusement, un diffuseur de parfum selon l'invention comprend un tube de remplissage, le réservoir possédant une ouverture pour permettre une connexion dudit tube de remplissage. 3 L'invention a pour autre objet un véhicule automobile comprenant un conduit de ventilation entouré d'un matériau absorbant. La principale caractéristique d'un véhicule selon l'invention est qu'il comprend un réservoir de parfum et un dispositif d'acheminement dudit 5 parfum vers le matériau absorbant, de manière à permettre audit matériau de diffuser le parfum dans l'habitacle dudit véhicule. Le dispositif d'acheminement peut par exemple être constitué par une buse solidaire du réservoir et apte à alimenter au compte-goutte le matériau absorbant. Il peut également apparaitre sous la forme d'une tige d'imprégnation reliant le réservoir au 10 matériau absorbant, en étant au contact dudit matériau absorbant. Le matériau absorbant peut avantageusement être représenté par de la feutrine. Avantageusement, un véhicule automobile selon l'invention comprend une planche de bord dotée d'au moins une bouche d'aération, le conduit de ventilation étant placé à l'avant de la planche de bord en regard d'au moins 15 une bouche d'aération. De façon préférentielle, le réservoir s'étend selon une direction sensiblement horizontale, le dispositif d'acheminement s'étendant selon une direction sensiblement verticale et le matériau absorbant étant situé au-dessous dudit dispositif d'acheminement. 20 Préférentiellement, un véhicule automobile selon l'invention comprend un tube de remplissage reliant le réservoir de parfum et une surface de la planche de bord, ledit tube étant obturé par un bouchon lorsque le réservoir n'est pas en phase de remplissage. Un diffuseur de parfum selon l'invention présente l'avantage de 25 s'appuyer sur un matériau déjà présent dans le véhicule, à savoir un revêtement anti-bruit d'un conduit de ventilation, pour diffuser ledit parfum dans l'habitacle du véhicule. Il en résulte que le diffuseur est déjà partiellement fabriqué, réduisant les coûts de fabrication et de montage, ainsi que les coûts de matière première. Il a de plus l'avantage d'avoir un 30 emplacement prédéfini dans le véhicule lié à la localisation du revêtement 4 anti-bruit, et ne nécessite donc pas la création d'un espace disponible spécifique pour son implantation, toujours difficile à trouver dans les véhicules actuels. On donne, ci-après, une description détaillée de deux modes de 5 réalisation préférés d'un véhicule et d'un diffuseur selon l'invention, en se référant aux figures suivantes : - La figure 1 est une vue de côté d'un conduit de ventilation possédant un revêtement anti-bruit, - La figure 2 est une vue de côté simplifiée d'un premier mode de 10 réalisation préféré d'un véhicule selon l'invention, - La figure 3 est une vue de côté simplifiée d'une zone d'interaction entre un réservoir de parfum et un revêtement d'un conduit de ventilation du premier mode de réalisation d'un véhicule selon l'invention, 15 - La figure 4 est une vue de côté simplifiée d'un deuxième mode de réalisation préféré d'un véhicule selon l'invention, - La figure 5 est une vue en perspective d'un dispositif d'acheminement de parfum du deuxième mode de réalisation préféré d'un véhicule selon l'invention, 20 - La figure 6 est une vue en perspective partielle d'une zone d'implantation d'un diffuseur de parfum dans un véhicule selon l'invention, - La figure 7 est une vue en perspective partielle d'une zone d'implantation d'un diffuseur de parfum dans un véhicule selon 25 l'invention et sur laquelle a été ajoutée une paroi de la planche de bord, 5 - La figure 8A est une vue de côté simplifiée du premier mode de réalisation préféré d'un véhicule selon l'invention, et sur laquelle est représenté un tube de remplissage, - La figure 8B est une vue agrandie de côté d'une extrémité du tube 5 de remplissage de la figure 8A, - La figure 9 est une vue en perspective partielle d'une zone d'implantation d'un diffuseur de parfum dans un véhicule selon l'invention et sur laquelle a été ajoutée une paroi de la planche de bord sur laquelle apparait un obturateur du tube de remplissage. 10 En se référant aux figures 2, 4 et 6, les véhicules automobiles comprennent généralement un conduit 1 de ventilation, placé à l'avant d'une planche de bord 2 et permettant d'acheminer de l'air frais vers l'habitacle du véhicule, via des bouches d'aération 3, 4 placées sur ladite planche de bord 2. Puisqu'un tel conduit 1 est amené à vibrer, il va émettre du bruit qui va 15 s'avérer être très gênant pour les occupants du véhicule. Un moyen d'atténuer voire d'annuler ce bruit, consiste à placer de la feutrine 5, au moins partiellement autour du conduit 1. Le principe de l'invention consiste à utiliser cette feutrine 5 déjà présente dans le véhicule, comme diffuseur de parfum, sans lui faire perdre son pouvoir de réduction de bruit du conduit de 20 ventilation 1. En se référant aux figures 2, 4 et 6, un véhicule selon l'invention comprend un réservoir 6 de parfum et un dispositif d'acheminement dudit parfum vers la feutrine 5 du conduit de ventilation 1. En se référant aux figures 2 et 3, selon un premier mode de réalisation 25 préféré d'un véhicule 10 selon l'invention, le dispositif d'acheminement est constitué par une buse 11 solidarisée au réservoir 6 de parfum. Le réservoir 6 est préférentiellement de forme allongée, et lorsque le véhicule repose sur un sol horizontal, ledit réservoir 6 s'étend selon une direction sensiblement horizontale. La buse 11, qui peut, soit constituer une pièce rapportée par 30 rapport au réservoir 6, soit faire partie intégrante dudit réservoir 6, présente 6 un profil tronconique dont l'axe de révolution s'étend selon une direction sensiblement verticale. En se référant à la figure 3, cette buse 11 présente une ouverture élargie 12 qui s'amenuise progressivement jusqu'à atteindre une ouverture 13 5 réduite, ladite ouverture élargie 12 étant placée au niveau du réservoir 6 et l'ouverture réduite 13 étant placée à distance dudit réservoir 6. La buse 11 est placée sous le réservoir 6 et s'étend selon une direction sensiblement verticale, son ouverture élargie 12 étant située au-dessus de son ouverture réduite. Une extrémité de la buse 11 qui correspond à son ouverture réduite 10 13 est placée au contact de la feutrine 5 du conduit de ventilation 1. De cette manière, le parfum qui est présent dans le réservoir 6, s'écoule au compte-goutte par la buse 11 dont l'extrémité réduite 13 est au contact de la feutrine 5. Cette feutrine 5 se charge progressivement en parfum grâce à un certain pouvoir absorbant, et peut alors diffuser ce parfum dans l'habitacle du 15 véhicule. En raison de l'étroitesse de l'extrémité réduite 13 de la buse 11, le parfum s'écoule vers la feutrine 5 par capillarité. En se référant aux figures 4 et 5, selon un deuxième mode de réalisation préféré d'un véhicule 20 selon l'invention, le dispositif d'acheminement est constitué par une tige d'imprégnation 21 reliant le 20 réservoir 6 de parfum à la feutrine 5 du conduit de ventilation 1. Cette tige 21 est avantageusement constituée d'une alternance de gorges 22 et de rainures 23 parallèles entre elles, et est au contact de la feutrine 5 du conduit de ventilation 1. La tige d'imprégnation 21 va se retrouver imbibée par le parfum, qui, par inertie, va se déverser lentement sur la feutrine 5. Le conduit 1 de 25 ventilation va alors acheminer de l'air parfumé dans l'habitacle du véhicule 20. Pour ce deuxième mode de réalisation, le réservoir 6 de parfum est en tout point identique à celui du premier mode de réalisation. En se référant à la figure 7, le diffuseur de parfum qui comporte le réservoir de parfum 6, le dispositif d'acheminement 11, 21 et la feutrine 5 30 disposée autour du conduit 1 de ventilation, est masquée par une paroi 30 de la planche de bord 2, le rendant invisible par les occupants du véhicule. 7 En se référant aux figures 7A et 7B, un tube de remplissage 31 a été conçu de manière à relier le réservoir 6 de parfum et la paroi 30 de la planche de bord 2 masquant le diffuseur de parfum. Ce tube de remplissage 31 s'étend selon une direction sensiblement verticale, lorsque le véhicule repose sur un 5 sol sensiblement horizontal, et débouche au niveau de l'une de ses extrémités dans le réservoir 6 de parfum, et au niveau d'une autre extrémité dans la paroi 30 de la planche de bord 2 recouvrant le diffuseur. Il devient alors facile de procéder à la recharge du réservoir 6 de parfum, en versant du parfum liquide par l'extrémité du tube de remplissage 31 débouchant dans la paroi 30 10 de la planche de bord 2. Il suffit de se placer au-dessus de ladite paroi 30, puis de verser le parfum liquide dans le tube de remplissage 31, qui va parvenir jusqu'au réservoir 6. Lorsque le réservoir 6 de parfum n'est pas en phase de remplissage, un bouchon 32 obture l'extrémité du tube de remplissage 31 située au niveau de la paroi 30 de la planche de bord 2, afin 15 d'isoler le parfum présent dans le réservoir 6, du reste du véhicule. En se référant aux figures 8B et 9, un obturateur 33 vient se superposer au bouchon 32 de fermeture du tube de remplissage 31, de manière à recourir ledit bouchon 32 en émergeant de la surface de la paroi 30 de la planche de bord 2. Cet obturateur 33 de forme circulaire, isole le 20 bouchon 32 de manière à l'empêcher de s'ouvrir accidentellement, dans le cas d'un accrochage ou contact intempestif avec celui-ci. Cet obturateur 33 contribue également à améliorer le rendu visuel du véhicule, REVENDICATIONS1. Diffuseur de parfum d'un véhicule (10, 20) comprenant un réservoir (6) de parfum, caractérisé en ce qu'il comprend un matériau absorbant (5) de bruit déjà présent dans le véhicule (10, 20), et en ce qu'il comprend un dispositif d'acheminement (11, 21) du parfum entre le réservoir (6) et ledit matériau absorbant (5) pour permettre audit matériau (5) de diffuser le parfum. 2. Diffuseur de parfum selon la revendication 1, caractérisé en ce que le matériau absorbant est constitué par de la feutrine (5). 3. Diffuseur de parfum selon l'une quelconque des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que le dispositif d'acheminement (11) est apte à transférer des gouttes de parfum depuis le réservoir (6) vers le matériau absorbant (5). 4. Diffuseur de parfum selon la revendication 3, caractérisé en ce que le dispositif d'acheminement est une buse (11) solidaire du réservoir (6), et apte à délivrer des gouttes de parfum sur le matériau absorbant (5), de façon contrôlée. 5. Diffuseur de parfum selon l'une quelconque des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que le dispositif d'acheminement est une tige d'imprégnation (21) reliant de façon permanente le réservoir (6) au matériau absorbant (5). 6. Diffuseur de parfum selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce qu'il comprend un tube de remplissage (31) et en ce que le réservoir (6) possède une ouverture pour permettre une connexion dudit tube de remplissage (31). 7. Véhicule (10, 20) automobile comprenant un conduit de ventilation (1) entouré d'un matériau absorbant (5), caractérisé en ce qu'il comprend un réservoir de parfum (6) et un dispositif d'acheminement (11, 21) 9 dudit parfum vers le matériau absorbant (5) de manière à permettre audit matériau (5) de diffuser de l'air parfumé dans l'habitacle dudit véhicule (10, 20). 8. Véhicule selon la revendication 7, caractérisé en ce qu'il comprend une 5 planche de bord (2) dotée d'au moins une bouche d'aération (3, 4), et en ce que le conduit de ventilation (1) est placé à l'avant de la planche de bord (2) en regard d'au moins une bouche d'aération (3, 4). 9. Véhicule selon la revendication 8, caractérisé en ce que le réservoir (6) s'étend selon une direction sensiblement horizontale, et en ce que le 10 dispositif d'acheminement (11, 21) s'étend selon une direction sensiblement verticale, le matériau absorbant (5) étant situé au-dessous dudit dispositif d'acheminement (11, 21). 10. Véhicule selon l'une quelconque des revendications 7 à 9, caractérisé en ce qu'il comprend un tube de remplissage (31) reliant le réservoir (6) 15 de parfum et une surface (30) de la planche de bord (2), et en ce que ledit tube (31) est obturé par un bouchon (32) lorsque le réservoir (6) n'est pas en phase de remplissage.