FR 3071696 A1 20190329 FR 1758952 A 20170927 BOÎTIER DE COMMANDE D'UN COMPRESSEUR ÉLECTRIQUE PRÉVU POUR LE REFROIDISSEMENT D'AU MOINS UN COMPOSANT ÉLECTRONIQUE L'invention relève du domaine des compresseurs électriques pour véhicule. Elle concerne plus particulièrement un boîtier de commande destiné à équiper un tel compresseur électrique. On connait des compresseurs électriques destinés à permettre la compression d'un fluide réfrigérant. Pour cela, un compresseur est monté dans un circuit fermé à l'intérieur duquel circule le fluide réfrigérant. Le fluide traverse successivement le compresseur, un premier échangeur de chaleur, un détendeur et un deuxième échangeur de chaleur. Le circuit fermé forme alors une partie d'une installation de conditionnement d'air pour véhicule. Ces compresseurs électriques sont généralement associés à un boîtier de commande électrique permettant leur alimentation électrique et leur commande électronique. Pour réaliser leur alimentation électrique et leur commande électronique, le boîtier de commande comprend une carte de circuit imprimé. Cette carte de circuit imprimé comprend une pluralité de composants électroniques alimentée en haute tension, généralement par une tension égale à 400 Volts. Lors du fonctionnement d'un tel compresseur, les composants électroniques de la carte de circuit imprimé peuvent être amenés à chauffer excessivement et dégagent alors une quantité importante de chaleur qui s'évacue lentement par un transfert thermique de chaleur entres les parois du boîtier de commande et son environnement extérieur. Dans un cycle long de fonctionnement du compresseur, la chaleur dégagée par les composants électroniques peut alors s'accumuler dans le boîtier de commande jusqu'à entraîner une détérioration de la carte de circuit imprimé, ou encore entraîner une coupure de sécurité de la carte de circuit imprimé lorsqu'un dispositif électronique est prévu à cet effet. 2 Par ailleurs, le boîtier de commande étant formé dans un matériau métallique, il convient d'éviter tout faux contact entre un composant électronique de la carte de circuit imprimé et une paroi du boîtier de commande, ceci afin d'éviter la formation d'un court-circuit pouvant rendre les parois du boîtier de 5 commande électriquement conductrices. La présente invention a pour but de pallier à au moins l'un des inconvénients précités et de proposer un boîtier de commande pour compresseur électrique prévu pour le refroidissement d'au moins un composant électronique compris dans le boîtier de commande. 10 A cet effet, l'invention a pour objet un boîtier de commande destiné à équiper un compresseur électrique d'un véhicule, ledit boîtier recevant une carte de circuit imprimé portant au moins un composant électronique, le boîtier comprenant au moins un logement formé dans un fond dudit boîtier, le logement recevant le composant électronique. Selon l'invention, une pâte thermique est disposée entre 15 le composant électronique et une paroi inférieure du logement. On comprend ici que ce pâte thermique est une pâte ou un gel thermiquement conducteur, c'est-à-dire configurée pour faciliter la circulation de calories à son travers. Grâce à ces caractéristiques, il est possible de permettre la formation d'un pont thermique entre le composant électronique et la paroi 20 inférieure du logement. La chaleur dégagée par le composant électronique est alors guidée par conductivité thermique depuis le composant électronique vers la paroi inférieure du boîtier. La dissipation de chaleur du composant électronique par les parois du boîtier permet alors de favoriser le refroidissement du composant électronique. Pour permettre la formation de ce pont thermique, il est bien 25 entendu que la pâte est prise entre le composant électronique et la paroi inférieure sans jeu. La carte électronique et ses composants forment un module de commande configuré pour piloter un moteur électrique du compresseur électrique. Selon l'invention, ce module de commande est ainsi logé dans le boîtier de commande. Avantageusement, le composant électronique est un composant électronique de puissance. 3 Selon une caractéristique particulière de l'invention, le composant électronique est une capacité. Une telle capacité est formée par un condensateur. Un(e) tel(le) composant électronique ou capacité présente un seuil de résistance thermique au-delà duquel sa durée de vie peut diminuer rapidement. Ce 5 seuil de résistance thermique étant lié à l'environnement extérieur du composant électronique, il est avantageux que la pâte thermique permette de limiter fortement le dépassement de ce seuil. La pâte thermique permet alors de limiter les risques d'incidents sur le fonctionnement du composant électronique pouvant être liés à des températures extrêmes. 10 De plus, l'utilisation de la pâte thermique permet l'utilisation de composants électroniques bon marché dont les caractéristiques de résistance thermique peuvent être compensées par la formation du pont thermique. Selon une caractéristique de l'invention, la pâte thermique est électriquement isolante, c'est-à-dire non conductrice d'électricité. La pâte thermique permet alors 15 d'isoler électriquement le composant électronique du boîtier. Le risque de faux contact entre le composant électronique et le boîtier est alors fortement limité. Une telle pâte, thermiquement conductrice de chaleur et électriquement isolante permet alors, à la fois, de favoriser le refroidissement du composant électronique et de limiter la formation d'un court-circuit entre le composant électronique et une 20 paroi du boîtier de commande. Selon un mode de réalisation de l'invention, la pâte thermique forme un film thermique ayant une épaisseur comprise entre 48 micromètres et 180 micromètres. L'épaisseur du film thermique est mesurée dans une direction 25 perpendiculaire à la surface sur laquelle il est appliqué. De façon non limitative, la pâte thermique utilisée peut être la pâte thermique nommée « Gap Filler 1500 » ou « Gap Filler 1500 Henkel ». Une telle plage de valeur de l'épaisseur, comprise entre 48 micromètres et 180 micromètres, correspond, d'une part, à une valeur inférieure pour laquelle la 30 pâte thermique est prévue pour une conductivité thermique optimale entre une 4 paroi du boîtier et un composant électronique soumis à une tension de fonctionnement de 40o Volts et, d'autre part, à une valeur supérieure pour laquelle la pâte thermique est prévue pour un composant électronique soumis à une tension de fonctionnement supérieure à 40o Volts. 5 La valeur minimale correspond à une épaisseur du film thermique pour lequel la chaleur dégagée par un composant électronique alimenté par une tension de fonctionnement de 40o Volts est guidée avec la conductivité thermique la plus élevée. Une épaisseur du film thermique de 48 micromètres est particulièrement préférée. 10 La valeur maximale correspond à une épaisseur du film thermique pour lequel une marge est prévue par rapport à la valeur minimale pour garantir une utilisation d'un composant électronique alimenté par une tension de fonctionnement de 40o Volts. Cette valeur maximale permet avantageusement de compenser un écrasement du film thermique lorsque, à l'assemblage, le composant 15 électronique est appuyé contre le film thermique. Cette marge permet d'assurer une épaisseur du film thermique au moins égale à 48 micromètres. Préférentiellement, l'épaisseur du film thermique est comprise entre 48 micromètres et 120 micromètres. Une épaisseur du film thermique de 120 micromètres représente alors un bon compromis entre, d'une part, une 20 conductivité thermique du film thermique permettant une bonne dissipation de la chaleur dégagée par le composant électronique alimentée par une tension de fonctionnement égale à 40o Volts et une marge prévue pour garantir une épaisseur du film thermique au moins égale à 48 micromètres. Selon un mode de réalisation de l'invention, la pâte thermique s'étend au 25 moins en partie sur une paroi latérale du logement. La paroi inférieure et la paroi latérale délimitent au moins en partie le logement formé dans le fond du boîtier. La disposition de la pâte thermique s'étendant sur la paroi latérale du logement permet d'éviter un faux contact entre le composant électronique et la paroi latérale du logement. D'autre part, la surface 30 de conductivité thermique du composant électronique est augmentée. En effet, 5 selon ce mode de réalisation de l'invention, un pont thermique est formé entre le composant électronique et chacune des parois délimitant le logement. Lorsque le boîtier est obtenu par un procédé de moulage d'un matériau métallique, la pièce brute de fonderie peut comporter des excès de métal ou 5 bavures formé(e)s à l'interface de la paroi inférieure du logement et de la paroi latérale du logement. Dans ce cas, la pâte thermique peut s'étendre sur les aspérités, ceci pour éviter un faux contact entre le composant électronique et les excès de métal issus du procédé de moulage. A ce titre, il convient de noter que le boîtier est avantageusement en 10 aluminium ou en alliage d'aluminium. Selon une variante de réalisation de l'invention, le logement forme une empreinte destinée à recevoir une pluralité de composants électroniques portée par la carte de circuit imprimé. Lorsqu'une pluralité de composants électroniques est reçue dans le logement, 15 la pâte thermique est prévue pour être disposée entre chacun des composants électroniques et la paroi inférieure du logement. Bien entendu, la pâte thermique peut s'étendre au moins en partie sur la paroi latérale du logement pour augmenter la surface de conductivité thermique des composants électroniques en regard de la paroi latérale. 20 Lorsque la pâte thermique s'étend au moins en partie sur la paroi latérale du logement, la pâte thermique est disposée entre le ou les composant(s) électronique(s) et la paroi inférieure, ceci pour permettre un transfert thermique par conductivité thermique. Selon une variante de réalisation de l'invention, une face arrière dudit boîtier 25 destinée à être montée sur le compresseur délimite au moins en partie une chambre prévue pour recevoir un moteur électrique du compresseur, et dans laquelle circule un fluide réfrigérant. La face arrière du boîtier permet avantageusement au boîtier de commande d'être refroidi thermiquement par le fluide réfrigérant circulant dans la chambre. 30 Le refroidissement du ou des composants électroniques est alors favorisé par le 6 transfert thermique depuis le ou les composant(s) électronique(s) vers la face arrière du boîtier via la pâte thermique. Selon une caractéristique de cette variante de réalisation, la face arrière dudit boîtier est au moins en partie formée par un côté arrière de la paroi inférieure 5 opposée à un côté avant de la paroi inférieure en regard du composant électronique. En d'autres termes, dans cette configuration de la face arrière du boîtier de commande, la paroi inférieure du logement est en échange thermique direct, via son côté arrière, avec le fluide réfrigérant circulant dans la chambre, la pâte thermique étant reçue sur le côté avant de la paroi inférieure. 10 Selon une autre caractéristique de cette variante de réalisation, le côté arrière de la paroi inférieure fait saillie dans la chambre. Cette configuration particulière de la paroi inférieure du logement permet aux côtés arrière des parois délimitant le logement d'être chacun léché par le fluide réfrigérant circulant dans le chambre. Les côtés arrière des parois délimitant le logement sont entendus comme les côtés 15 du logement donnant sur la chambre. Selon un autre aspect, l'invention a pour objet un compresseur électrique comprenant un boîtier de commande selon l'une quelconque des caractéristiques prévues dans le présent document. Un tel compresseur électrique est prévu pour comprimer un fluide 20 réfrigérant. Le compresseur électrique est monté dans un circuit fermé à l'intérieur duquel circule le fluide réfrigérant. Le fluide traverse successivement le compresseur, un premier échangeur de chaleur, un détendeur et un deuxième échangeur de chaleur. Avantageusement, le compresseur électrique comprend un corps contenant 25 un moteur électrique, le corps et le boîtier de commande étant reliés pour former la chambre. Ce compresseur s'étend selon un axe longitudinal et comporte le corps logeant au moins un mécanisme de compression d'un fluide réfrigérant et le moteur électrique entraînant le mécanisme de compression. Dans une telle 30 situation, le compresseur s'étend selon l'axe longitudinal et le long duquel sont 7 répartis au moins le mécanisme de compression, le moteur électrique, le boîtier de commande et le couvercle. D'autres caractéristiques, détails et avantages de l'invention ressortiront plus clairement à la lecture de la description donnée ci-après à titre indicatif en relation 5 avec des dessins dans lesquels : - la figure 1 est une vue de dessus en perspective du boîtier de commande selon l'invention fermé par un couvercle, le boîtier de commande est prévu pour loger une carte de circuit imprimé, - la figure 2 est une vue de dessous en perspective du boîtier de commande de 10 la figure 1, dans laquelle on a représenté une face arrière du boîtier délimitant en partie une chambre, - la figure 3 est une vue de dessus du boîtier de la figure 1 non équipé de son couvercle et de sa carte de circuit imprimé, - la figure 4 est une vue en coupe de la figure 1, dans laquelle on a représenté 15 le boîtier de commande équipé de sa carte de circuit imprimé portant deux composants électroniques disposés dans un logement du boîtier, et dans laquelle une pâte thermique est disposée entre une paroi inférieure du logement et les composants électroniques. Dans la suite de la description, on utilisera indifféremment les termes : 20 « chambre de compression et chambre », « boîtier de commande et boîtier », compresseur électrique et compresseur ». En référence aux figures 1 et 2, il est représenté un boîtier de commande 1 prévu pour équiper un compresseur électrique (non représenté). Un tel compresseur électrique est destiné à la compression d'un fluide réfrigérant. Le 25 compresseur électrique comprend un corps délimitant en partie une chambre de compression 14 du fluide réfrigérant. Une bouche d'entrée et une bouche de sortie du corps forment respectivement une entrée et une sortie du compresseur. La chambre de compression loge un moteur électrique triphasé qui entraine en rotation un mécanisme de compression. La compression du fluide réfrigérant 30 présent dans ladite chambre est réalisée à l'aide de ce mécanisme de compression. 8 Le boîtier de commande 1 est fermé par un couvercle 2. Deux ouvertures latérales 11, 12 sont formées sur le boîtier de commande 1. Une première ouverture latérale 11 est destinée à recevoir un connecteur d'alimentation électrique en tension continue (non représenté). Une deuxième ouverture latérale 12 est 5 destinée à recevoir un connecteur de commande électrique (non représenté). Un faisceau d'alimentation en tension continue et un faisceau de commande électrique sont prévus pour être reliés électriquement à une carte de carte de circuit imprimé 3 logée dans le boîtier 1, telle qu'elle est représentée à la figure 4, via les connecteurs. La carte de circuit imprimé 3 permet la conversion d'une tension 10 continue délivrée par le faisceau d'alimentation électrique en une tension alternative triphasée pour l'alimentation électrique du moteur du compresseur. De plus, la carte de circuit imprimé 3 permet de commander électriquement le moteur électrique via des instructions reçues par le faisceau de commande électrique. Une telle commande permet principalement d'actionner ou d'arrêter le moteur 15 électrique du compresseur, ou de le diagnostiquer. Une première série de vis de fixation 20 permet de solidariser le couvercle 2 et le boîtier de commande 1 l'un à l'autre. Un joint peut être prévu entre le boîtier de commande 1 et le couvercle 2 pour empêcher l'intrusion de corps étrangers à l'intérieur du boîtier de commande 1 et protéger ainsi la carte de circuit imprimé 3. 20 En se référant à la figure 2, le boîtier 1 de la figure 1 est représenté vue de l'arrière. Une face arrière 13 du boîtier 1 délimite au moins en partie la chambre de compression 14 du fluide réfrigérant. Il convient de noter de ce qui précède que la chambre de compression 14 est formée lorsqu'au moins le boîtier de commande 1 et un corps du compresseur sont assemblés l'un à l'autre. Pour permettre cet 25 assemblage, le corps du compresseur électrique comprend une ouverture délimitée par un bord d'accostage. Ce bord d'accostage est configuré pour recevoir en correspondance un bord périphérique 15 formé sur la face arrière 13 du boîtier de commande 1. Des alésages 16 sont formés sur le bord périphérique 15 depuis la face arrière 13 du boîtier 1 pour permettre l'assemblage de celui-ci au corps du 30 compresseur. Une deuxième série de vis de fixation (non représentée) insérée depuis le corps du compresseur vient se loger dans les alésages 16 du bord périphérique 15 du boîtier 1 via des trous traversants formés dans le bord d'accostage du corps du compresseur. 9 Sur la face arrière 13, une cavité cylindrique 23 est prévue pour recevoir un roulement d'un arbre du moteur électrique du compresseur. La face arrière 13 du boîtier 1 comprend une lumière traversante 17 utilisée pour le passage de terminaux d'alimentation électrique en tension triphasée, 5 permettant l'alimentation électrique du moteur électrique du compresseur. De tels terminaux d'alimentation électrique sont électriquement relié à la carte de circuit imprimé 3 prévue pour cette conversion de courant. Un connecteur étanche haute tension peut avantageusement être utilisé pour permettre le passage de ces terminaux tout en isolant l'intérieur du boîtier 1 de sa face arrière 13. 10 A la figure 3, le boîtier de commande 1 est représenté vue de dessus et non équipé de son couvercle 2 et de sa carte de circuit imprimé 3. Le boîtier 1 comprend un fond 18 délimité par un contour 10 configuré pour recevoir le couvercle 2. Des alésages 19 sont formés sur le contour 10 du boîtier 1 pour recevoir la première série de vis de fixation 20. Il convient de noter que la face 15 arrière 13 du boîtier 1 partage une même cloison 4 que le fond 18 du boîtier 1. Une face avant du boîtier 1 peut être alors comprise comme délimitant le fond 18 du boîtier 1. La lumière traversante 17 débouche à l'intérieur du boîtier 1 et relie le fond 18 du boîtier 1 à sa face arrière 13. Un logement 5 est formé dans le fond 18 du boîtier 20 1 pour recevoir au moins un composant électronique 6 de la carte de circuit imprimé 3. Plus particulièrement, le logement 5 est formé par au moins une paroi inférieure 51 et une paroi latérale 52. Dans l'exemple de réalisation de l'invention, le logement 5 forme une empreinte prévue pour recevoir une pluralité de composants électroniques 6. 25 Des plots cylindriques 24 sont prévus dans le fond 18 du boitier 1 pour maintenir la carte de circuit imprimé 3 dans le boîtier 1. Une face supérieure 24A de ses plots 24 est comprise dans un plan intermédiaire défini entre le contour 10 du boîtier 1 recevant le couvercle 2 et le fond 18 du boîtier 1. La paroi inférieure 51 du logement 5 comprend un côté avant 51A orienté vers 30 l'intérieur du boîtier 1 et un côté arrière 51B orienté vers l'extérieur du boîtier 1 et formant en partie la face arrière 13, comme cela ressort de la figure 4. Le côté avant 10 51A et le côté arrière 51B de la paroi inférieure 51 sont opposés l'un à l'autre. Le côté avant 51A de la paroi inférieure 51 délimite par l'intérieur le logement 5. Le côté avant 51A de la paroi inférieure 51 est alors en regard d'au moins un composant électronique 6 de la carte de circuit imprimé 3 lorsque celle-ci est 5 montée dans le boîtier 1. Tel que représenté à la figure 4, le côté arrière 51B de la paroi inférieure 51 fait saillie dans la chambre 14. Plus particulièrement, la paroi inférieure 51 et la paroi latérale 52 délimitent par l'extérieur en partie le logement 5 de sorte qu'elles émergent à l'intérieur de la chambre 14. 10 En se référant encore à la figure 4, le boîtier 1 est représenté par une vue en coupe de la figure 1. Le boîtier 1 est représenté équipé de sa carte de circuit imprimé 3 et fermé par son couvercle 2. La carte de circuit imprimé 3 porte des composants électroniques 6 destinés à l'alimentation électrique et à la commande du moteur électrique du compresseur électrique. Pour permettre l'alimentation 15 électrique du moteur électrique depuis le faisceau d'alimentation, des composants électroniques 6 de puissance sont prévus pour permettre la conversion du courant continue reçu depuis le faisceau d'alimentation électrique en courant alternatif triphasé. Parmi ces composants électroniques 6 de puissance, il est utilisé des capacités 6 ou condensateurs alimentés par une tension de fonctionnement de 400 20 Volts. Le fond 18 du boîtier 1 et la paroi inférieur 51 du logement 5 sont sur des plans différents. En l'occurrence, la paroi inférieur 51 du logement 5 est en retrait par rapport au fond 18 du boîtier 1. Une pâte thermique 7 est disposée entre ces composants électroniques 6 de 25 puissance et la paroi inférieure 51. Plus particulièrement, la pâte thermique 7 est disposée entre les composants électroniques 6 de puissance et le côté avant 51A de la paroi inférieure 51 du logement 5, ceci sans jeu. La pâte 7 forme alors un film thermique permettant la formation d'un pont thermique entre les composants électroniques 6 de puissance et la paroi inférieure 51. 30 Pour cela, préalablement au montage de la carte de circuit imprimé 3 dans le boîtier 1, la pâte thermique 7 est disposée dans le logement 5 sur sa paroi 11 inférieure 51. La carte de circuit imprimé 3 est alors retournée de sorte que lesdits composants électroniques 6 de puissance ou capacité soient orienté(e)s par leur tête 6A en regard de la paroi inférieure 51 du logement 5, plus particulièrement du côté avant 51A de la paroi inférieure 51 tel que défini précédemment. Les têtes 6A 5 des composants électroniques 6 de puissance viennent alors en appui contre la pâte thermique 7. Cette disposition particulière des composants électroniques 6 de puissance permet d'augmenter la surface d'échange thermique entre les composants électroniques 6 de puissance et la pâte thermique 7. La chaleur dégagée par les composants électroniques 6 de puissance est alors 10 guidée par conductivité thermique depuis les composants électroniques 6 de puissance vers la paroi inférieure 51 du logement 5. La dissipation de chaleur du composant électronique 6 de puissance par la paroi inférieure 51 du logement 5 permet alors de favoriser le refroidissement du composant électronique 6. La pâte thermique 7 est avantageusement électriquement non conductrice. 15 Une telle pâte 7, thermiquement conductrice de chaleur et électriquement isolante permet alors, à la fois, de favoriser le refroidissement du composant électronique 6 de puissance auquel elle est associée et de limiter la formation d'un faux contact entre ce composant électronique 6 de puissance et une paroi 51 du boîtier de commande 1. 20 Selon un mode de réalisation non représenté, lorsque le logement 5 est prévu à cet effet, la pâte thermique 7 peut s'étendre au moins en partie sur une paroi latérale 52 du logement 5. Dans ce cas, il est avantageux que le logement 5 formé au moins en partie par la paroi inférieure 51 et par la paroi latérale 52 soit conformé pour permettre de disposer la pâte thermique 7 entre la paroi latérale 52 25 et le ou les composant(s) électronique(s) 6 de puissance. Plus particulièrement, il est avantageux que la paroi inférieure 51 et la paroi latérale 52 soient conformées pour permettre de disposer la pâte thermique 7 entre la paroi latérale 52 et une partie d'un contour 6B des composants électroniques 6 de puissance. Selon un autre mode de réalisation non représenté, lorsque le boîtier 1 est 30 obtenu par un procédé de moulage d'un matériau métallique, la pièce brute de fonderie peut comporter des excès de métal ou bavures formé(e)s à l'interface de la 12 paroi inférieure 51 du logement 5 et de la paroi latérale 52 du logement 5. Dans ce cas, la pâte thermique 7 peut s'étendre sur ces excès de métal ou bavures, ceci pour éviter un faux contact entre un composant électronique 6 de puissance et les excès de métal issus du procédé de moulage lorsque la carte de circuit imprimé 3 est 5 disposée dans le logement 5. Lors du fonctionnement du compresseur électrique, le fluide réfrigérant présent dans la chambre de compression 14 vient lécher la face arrière 13 du boîtier de commande 1, notamment le côté arrière 51B de la paroi inférieure 51 qui fait saillie dans la chambre 14. Du côté du boîtier de commande 1, les composants 10 électroniques 6 de puissance dégagent de la chaleur à l'intérieur du boîtier 1, la chaleur étant produite par l'activation de la carte de circuit imprimé 3 pour l'alimentation électrique et la commande électrique du compresseur. La pâte thermique 7 permet alors un transfert de la chaleur dégagée par les composants électroniques 6 de puissance vers le fluide réfrigérant présent dans la chambre de 15 compression 14. Ce transfert thermique permet alors un refroidissement des composants électroniques 6 de puissance. De plus, lors du fonctionnement du compresseur, le fluide réfrigérant vient lécher par l'extérieur le logement 5, en particulier la paroi inférieure 51 et la paroi latérale 52 du logement 5 qui émergent à l'intérieur de la chambre de compression 14. 20 Bien entendu, les caractéristiques, les variantes et les différentes formes de réalisation de l'invention peuvent être associées les unes avec les autres, selon diverses combinaisons, dans la mesure où elles ne sont pas incompatibles ou exclusives les unes des autres. On pourra notamment imaginer des variantes de l'invention ne comprenant qu'une sélection de caractéristiques décrites par la suite 25 de manière isolée des autres caractéristiques décrites, si cette sélection de caractéristiques est suffisante pour conférer un avantage technique ou pour différencier l'invention par rapport à l'état REVENDICATIONS1. Boîtier de commande (1) destiné à équiper un compresseur électrique d'un véhicule, ledit boîtier (1) recevant une carte de circuit imprimé (3) portant au moins un composant électronique (6), le boîtier (1) comprenant au moins un logement (5) formé dans un fond (18) dudit boîtier (1), le logement (5) recevant le composant électronique (6), caractérisé en ce qu'une pâte thermique (7) est disposée entre le composant électronique (6) et une paroi inférieure (51) du logement (5). 2. Boîtier de commande (1) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que le composant électronique (6) est une capacité. 3. Boîtier de commande (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la pâte thermique (7) est électriquement isolante. 4. Boîtier de commande (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la pâte thermique (7) forme un film thermique ayant une épaisseur (E) comprise entre 48 micromètres et 18o micromètres. 5. Boîtier de commande (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la pâte thermique (7) s'étend au moins en partie sur une paroi latérale (52) du logement (5). 6. Boîtier de commande (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le logement (5) forme une empreinte destinée à recevoir une pluralité de composants électroniques (6) portée par la carte de circuit imprimé (3). 7. Boîtier de commande (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'une face arrière (13) dudit boîtier (1) destinée à être montée sur le compresseur électrique délimite au moins en partie une chambre (14) prévue pour recevoir un moteur électrique du compresseur. 14 8. Boîtier de commande (1) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que la face arrière (13) dudit boîtier (1) est au moins en partie formée par un côté arrière (51B) de la paroi inférieure (51) opposée à un côté avant (51A) de la paroi inférieure (51) en regard du composant électronique (6). 5 9. Boîtier de commande (1) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que le côté arrière (51B) de la paroi inférieure (51) fait saillie dans la chambre (14). 10. Compresseur électrique comprenant un boîtier de commande (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes. 10 11. Compresseur électrique selon la revendication 10, qui s'étend selon un axe longitudinal et comporte un corps logeant au moins un mécanisme de compression d'un fluide réfrigérant et un moteur électrique entraînant le mécanisme de compression. 12. Compresseur électrique selon la revendication précédente, s'étendant 15 selon l'axe longitudinal et le long duquel sont répartis au moins le mécanisme de compression, le moteur électrique, le boîtier de commande (1) et le couvercle (2).