FR 3065775 A1 20181102 FR 1753734 A 20170428 1 Le domaine de la prÃ©sente invention est celui des circuits de fluide rÃ©frigÃ©rant pour un vÃ©hicule, notamment automobile. L'invention relÃ¨ve plus spÃ©cifiquement d'un dispositif de connexion pour tubes associÃ©s Ã de tels circuits. Un vÃ©hicule est couramment Ã©quipÃ© d'une installation de conditionnement d'air pour traiter thermiquement l'air prÃ©sent ou envoyÃ© dans l'habitacle du vÃ©hicule. Une telle installation coopÃ¨re avec au moins un circuit de fluide rÃ©frigÃ©rant Ã l'intÃ©rieur duquel circule un fluide rÃ©frigÃ©rant. Successivement, suivant le sens de circulation du fluide rÃ©frigÃ©rant Ã son travers, le circuit de fluide rÃ©frigÃ©rant comprend essentiellement un compresseur, un Ã©vaporateur agencÃ© pour Ãªtre disposÃ© dans un habitacle d'un vÃ©hicule, un organe de dÃ©tente et un condenseur agencÃ© pour Ãªtre disposÃ© en face avant du vÃ©hicule. Plus particuliÃ¨rement, la sortie du compresseur est reliÃ©e par au moins un conduit Ã l'entrÃ©e du condenseur, la sortie du condenseur Ã©tant reliÃ©e par au moins un conduit Ã l'entrÃ©e de l'organe de dÃ©tente. La portion du circuit de fluide rÃ©frigÃ©rant comprise entre la sortie du compresseur et l'entrÃ©e de l'organe de dÃ©tente forme une premiÃ¨re portion du circuit de fluide rÃ©frigÃ©rant. La sortie de l'organe de dÃ©tente est reliÃ©e par au moins un conduit Ã l'entrÃ©e de l'Ã©vaporateur. La sortie de l'Ã©vaporateur est reliÃ©e par au moins un conduit Ã l'entrÃ©e du compresseur. La portion du circuit de fluide rÃ©frigÃ©rant comprise entre la sortie de l'organe de dÃ©tente et l'entrÃ©e du compresseur forme une deuxiÃ¨me portion du circuit de fluide rÃ©frigÃ©rant. La premiÃ¨re portion et la deuxiÃ¨me portion forment ensemble un circuit fermÃ© dans lequel le fluide rÃ©frigÃ©rant circule. La premiÃ¨re portion du circuit de fluide rÃ©frigÃ©rant comprend le fluide rÃ©frigÃ©rant en haute pression et la deuxiÃ¨me portion du circuit de fluide rÃ©frigÃ©rant comprend alors le fluide rÃ©frigÃ©rant en basse pression. Il a Ã©tÃ© constatÃ© que lorsqu'un tel circuit de fluide rÃ©frigÃ©rant est en fonctionnement, particuliÃ¨rement Ã son dÃ©marrage, un bruit de sifflement est gÃ©nÃ©rÃ© par la mise en circulation du fluide rÃ©frigÃ©rant. Plus particuliÃ¨rement, les conduits formant la portion basse pression du circuit de fluide rÃ©frigÃ©rant forment un rÃ©sonateur qui gÃ©nÃ¨re un tel bruit de sifflement. De faÃ§on dÃ©savantageuse, un tel bruit se propage dans l'habitacle du vÃ©hicule et prÃ©sente alors 3065775 2 une gÃªne pour le passager du vÃ©hicule. En outre, les vibrations gÃ©nÃ©rÃ©es par un tel bruit peuvent avoir pour consÃ©quence d'endommager prÃ©maturÃ©ment un tel circuit de fluide rÃ©frigÃ©rant, notamment au niveau des connexions entre diffÃ©rents composants du circuit. 5 La prÃ©sente invention vise ainsi Ã remÃ©dier Ã au moins l'un de ces inconvÃ©nients, en proposant un circuit de fluide rÃ©frigÃ©rant permettant de s'affranchir d'un tel bruit de sifflement. A cet effet, l'invention a pour objet un dispositif de connexion comprenant une partie de rÃ©ception et un tube respectivement aptes Ã Ãªtre parcourus par un fluide rÃ©frigÃ©rant, le tube 10 Ã©tant logÃ© le long d'un axe dans la partie de rÃ©ception de sorte qu'une portion terminale du tube et une portion terminale d'un conduit de la partie de rÃ©ception forment une zone de raccordement, un dispositif d'Ã©tanchÃ©itÃ© Ã©tant disposÃ© entre la partie de rÃ©ception et le tube, caractÃ©risÃ© en ce qu'au moins un biseau est mÃ©nagÃ© dans la zone de raccordement, le biseau ayant un angle compris entre 15Â° et 65Â°, l'angle Ã©tant mesurÃ© par rapport Ã l'axe. 15 Il a Ã©tÃ© constatÃ© qu'un tel biseau a pour effet de limiter les turbulences et donc les vibrations gÃ©nÃ©rant le bruit de sifflement. En pratique, le biseau Ã©vite que le fluide rÃ©frigÃ©rant parcourant la partie de rÃ©ception et le tube ne rencontre plus d'une surface prÃ©sentant un angle droit par rapport Ã la direction d'Ã©coulement du fluide rÃ©frigÃ©rant. GrÃ¢ce au biseau, lorsque le fluide rÃ©frigÃ©rant parcourt le tube, celui-ci ne rencontre pas 20 plus d'un angle droit dans le trajet d'Ã©coulement du fluide Ã l'intÃ©rieur du dispositif de connexion. Les turbulences pouvant Ãªtre crÃ©Ã©es dans le dispositif de connexion dans une zone adjacente Ã l'extrÃ©mitÃ© du tube sont alors fortement limitÃ©es. Dans une application au circuit de fluide rÃ©frigÃ©rant, un tel dispositif de connexion permet d'empÃªcher le bruit de sifflement existant dans des circuits de fluide rÃ©frigÃ©rant non 25 Ã©quipÃ©s du dispositif de connexion selon l'invention. Avantageusement, l'angle est Ã©gal Ã 45Â°. Selon une variante de rÃ©alisation, la portion terminale du tube et la portion terminale du conduit sont espacÃ©es le long de l'axe d'un espace axial compris entre 1,17 millimÃ¨tres et 3065775 3 1,47 millimÃ¨tres. Selon une autre variante de rÃ©alisation, l'espace axial est compris entre 0,1 millimÃ¨tre et 0,3 millimÃ¨tre. De faÃ§on plus avantageuse, l'espace axial est compris entre 0,13 millimÃ¨tre et 0,22 5 millimÃ¨tre. On comprendra que l'espace axial est mesurÃ© Ã l'Ã©tat montÃ© du dispositif de connexion. L'espace axial peut Ãªtre rÃ©alisÃ© par la mise en position de l'extrÃ©mitÃ© du tube par rapport Ã l'Ã©paulement de la partie de rÃ©ception, ceci avant l'immobilisation du tube par rapport Ã la partie de rÃ©ception. Par exemple, l'extrÃ©mitÃ© du tube peut Ãªtre mise en butÃ©e contre 10 l'Ã©paulement de la partie de rÃ©ception via une cale de rÃ©glage de largeur axiale Ã©gale Ã l'espace axial. Une telle cale de rÃ©glage peut Ãªtre retirÃ©e aprÃ¨s l'assemblage du dispositif de connexion, c'est-Ã -dire aprÃ¨s l'immobilisation du tube par rapport Ã la partie de rÃ©ception. On comprendra que l'invention n'est pas limitÃ©e Ã un tel assemblage du dispositif de connexion. Selon un exemple, la partie de rÃ©ception est une partie femelle qui reÃ§oit une partie mÃ¢le 15 formÃ©e par le tube. La partie femelle peut par exemple Ãªtre une canalisation, ou un organe de dÃ©tente ou un port d'entrÃ©e du compresseur qui Ã©quipe le circuit de fluide rÃ©frigÃ©rant. Le dispositif d'Ã©tanchÃ©itÃ© peut Ãªtre disposÃ© sur un contour extÃ©rieur du tube. On comprend alors que la fonction du dispositif d'Ã©tanchÃ©itÃ© a pour but d'empÃªcher l'Ã©coulement du fluide rÃ©frigÃ©rant le long du contour extÃ©rieur du tube. 20 Selon diffÃ©rentes caractÃ©ristiques de la zone de raccordement : au moins le biseau peut Ãªtre mÃ©nagÃ© Ã une extrÃ©mitÃ© du tube comprise dans la portion terminale du tube, un Ã©paulement agencÃ© dans la partie de rÃ©ception Ã©tant en regard du biseau ; au moins le biseau peut Ãªtre mÃ©nagÃ© Ã une extrÃ©mitÃ© du conduit comprise dans la 25 portion terminale du conduit de la partie de rÃ©ception, l'extrÃ©mitÃ© du conduit Ã©tant en regard du tube ; le biseau, dit premier biseau, peut Ãªtre mÃ©nagÃ© Ã l'extrÃ©mitÃ© du tube comprise dans la 3065775 - 4 - portion terminale du tube et un deuxiÃ¨me biseau peut Ãªtre mÃ©nagÃ© Ã une extrÃ©mitÃ© du conduit comprise dans la portion terminale du conduit de la partie de rÃ©ception, le premier biseau et le deuxiÃ¨me biseau Ã©tant en regard l'un de l'autre, le premier biseau et le deuxiÃ¨me biseau ayant respectivement un angle compris entre 15Â° et 65Â°, les angles Ã©tant mesurÃ©s par rapport Ã l'axe. 5 Selon une autre caractÃ©ristique de l'invention, le ou les biseaux limite(nt) la formation de turbulences dans une zone adjacente Ã l'extrÃ©mitÃ© du tube. Lorsque le fluide rÃ©frigÃ©rant parcourt le dispositif de connexion, la formation de turbulences est fortement limitÃ©e par l'angle non droit du biseau. Les turbulences pouvant Ãªtre crÃ©Ã©es dans le dispositif de connexion dans la zone adjacente Ã l'extrÃ©mitÃ© du tube sont alors fortement limitÃ©es. 10 Selon une caractÃ©ristique de l'invention, une distance mesurÃ©e le long de l'axe entre le dispositif d'Ã©tanchÃ©itÃ© et l'extrÃ©mitÃ© du tube peut Ãªtre Ã©gale Ã une valeur comprise entre 0,5 et 1 fois l'espace axial. Le dispositif de connexion peut Ãªtre configurÃ© de sorte qu'un diamÃ¨tre intÃ©rieur du conduit de la partie de rÃ©ception en regard du tube soit infÃ©rieur Ã un diamÃ¨tre intÃ©rieur du 15 tube logÃ© dans la partie de rÃ©ception. Avantageusement, le dispositif de connexion peut Ãªtre configurÃ© de sorte qu'un diamÃ¨tre intÃ©rieur d'un conduit de la partie de rÃ©ception en regard du tube soit approximativement Ã©gal Ã un diamÃ¨tre intÃ©rieur du tube logÃ© dans la partie de rÃ©ception. On comprendra que, dans tous les cas, le diamÃ¨tre intÃ©rieur du tube est mesurÃ© selon 20 une section transversale du tube, la section transversale Ã©tant prise dans une portion du tube ne comprenant pas le biseau. Selon un autre aspect, l'invention concerne un circuit de fluide rÃ©frigÃ©rant comprenant au moins un compresseur et un organe de dÃ©tente, une sortie de l'organe de dÃ©tente et une entrÃ©e du compresseur dÃ©limitant une portion basse pression du circuit de fluide rÃ©frigÃ©rant, 25 une sortie du compresseur et une entrÃ©e de l'organe de dÃ©tente dÃ©limitant une portion haute pression du circuit de fluide rÃ©frigÃ©rant, le circuit de fluide rÃ©frigÃ©rant comprenant un dispositif de connexion tel de dÃ©fini prÃ©cÃ©demment. 11 est constatÃ© de faÃ§on surprenante qu'un tel dispositif de connexion permet d'empÃªcher le bruit de sifflement gÃ©nÃ©rÃ© par la vibration gÃ©nÃ©rÃ©e au niveau d'au moins une 3065775 - 5 - connexion prÃ©sente dans le circuit de fluide rÃ©frigÃ©rant. Selon une caractÃ©ristique de circuit de fluide rÃ©frigÃ©rant de l'invention, le dispositif de connexion est disposÃ© dans la portion basse pression dudit circuit. Selon une autre caractÃ©ristique de circuit de fluide rÃ©frigÃ©rant de l'invention, la partie de 5 rÃ©ception du dispositif de connexion forme la sortie de l'organe de dÃ©tente situÃ©e dans la portion basse pression dudit circuit. Le fluide rÃ©frigÃ©rant peut Ãªtre de type HF0-1234yf. Le fluide rÃ©frigÃ©rant peut s'Ã©couler dans le dispositif de connexion Ã une vitesse comprise entre 15 m/s et 25 m/s. 10 D'autres caractÃ©ristiques, dÃ©tails et avantages de l'invention ressortiront plus clairement Ã la lecture de la description donnÃ©e ci-aprÃ¨s Ã titre indicatif en relation avec des dessins dans lesquels : - la figure 1 est une illustration d'un circuit de fluide rÃ©frigÃ©rant Ã©quipant un vÃ©hicule ; - la figure 2 est une illustration d'un premier mode de rÃ©alisation de l'invention ; 15 - la figure 3 est une illustration d'un deuxiÃ¨me mode de rÃ©alisation de l'invention ; - la figure 4 est une illustration d'un troisiÃ¨me mode de rÃ©alisation de l'invention ; - la figure 5 est une illustration d'un quatriÃ¨me mode de rÃ©alisation de l'invention. Tel qu'illustrÃ© Ã la figure 1, on a reprÃ©sentÃ© un circuit 100 de fluide rÃ©frigÃ©rant FR apte 20 Ã collaborer avec une installation 10 de conditionnement d'air pour un habitacle de vÃ©hicule, notamment automobile. Un fluide rÃ©frigÃ©rant FR circule Ã l'intÃ©rieur du circuit 100 de fluide rÃ©frigÃ©rant FR dans un sens de circulation S. Sur l'exemple de rÃ©alisation illustrÃ©, le circuit 100 de fluide rÃ©frigÃ©rant FR comprend essentiellement, successivement en sÃ©rie et suivant un mÃªme sens de circulation du fluide rÃ©frigÃ©rant FR, un compresseur 200, un Ã©vaporateur 300, 25 un organe de dÃ©tente 400 et un condenseur 500. 3065775 6 On comprendra qu'un circuit 100 de fluide rÃ©frigÃ©rant FR est configurÃ© pour fonctionner en mode climatisation, c'est-Ã -dire en climatiseur. Alternativement, au moins un autre circuit 100 de fluide rÃ©frigÃ©rant FR peut Ãªtre apte Ã collaborer avec l'installation 10 de conditionnement d'air pour fonctionner en mode pompe Ã chaleur, c'est-Ã -dire en chauffage. 5 On notera Ã©galement, que l'exemple illustrÃ© d'une architecture minimale du circuit 100 de fluide rÃ©frigÃ©rant FR est donnÃ© Ã titre indicatif et n'est pas restrictif quant Ã la portÃ©e de l'invention au regard de diverses architectures possibles du circuit de fluide rÃ©frigÃ©rant 100. Dans tous les cas, un tel circuit 100 de fluide rÃ©frigÃ©rant FR comprend une portion basse pression BP dÃ©limitÃ©e par une sortie 400B de l'organe de dÃ©tente 400 et une entrÃ©e 200A du 10 compresseur 200. Un tel circuit 100 comprend Ã©galement une portion haute pression HP dÃ©limitÃ©e par une sortie 200A du compresseur 200 et par une entrÃ©e 400A de l'organe de dÃ©tente 40. Le circuit 100 de fluide rÃ©frigÃ©rant FR comprend un dispositif de connexion 1 formÃ© par la sortie 400B de l'organe de dÃ©tente 400 dans la portion basse pression BP du circuit 100 de fluide rÃ©frigÃ©rant FR. Un tel dispositif de connexion 1 peut Ã©galement Ãªtre 15 mÃ©nagÃ© Ã un port d'entrÃ©e du compresseur 200. Il peut encore Ãªtre mÃ©nagÃ© pour permettre une connexion entre deux canalisations du circuit 100 de fluide rÃ©frigÃ©rant FR. Selon un premier mode de rÃ©alisation illustrÃ© Ã la figure 2, le dispositif de connexion 1 comprend une partie de rÃ©ception 2 et un tube 3 respectivement aptes Ã Ãªtre parcourus par un fluide rÃ©frigÃ©rant FR dans le sens S de circulation du fluide rÃ©frigÃ©rant FR. La partie de 20 rÃ©ception 2 est formÃ©e, par exemple, par la sortie 400B de l'organe de dÃ©tente de la portion basse pression BP du circuit 100 de fluide rÃ©frigÃ©rant FR. Le tube 3 est donc un tube de la portion basse pression BP du circuit 100 de fluide rÃ©frigÃ©rant FR. Une portion terminale 31 du tube 3 est logÃ©e dans la partie de rÃ©ception 2 pour Ãªtre en regard d'une portion terminale 21 du conduit 20, dit premier conduit, de cette partie de rÃ©ception 2. La portion terminale 31 du tube 25 3 et une portion terminale 21 d'un conduit 20 de la partie de rÃ©ception 2 forment une zone de raccordement 6. La partie de rÃ©ception 2 comprend alors le premier conduit 20 consÃ©cutif Ã un deuxiÃ¨me conduit 23, le premier conduit 20 Ã©tant de diamÃ¨tre intÃ©rieur 20D infÃ©rieur Ã un diamÃ¨tre intÃ©rieur 23D du deuxiÃ¨me conduit 23. Le premier conduit 20 et le deuxiÃ¨me conduit 23 dÃ©limitent ensemble un Ã©paulement 24. Tel qu'illustrÃ©, le diamÃ¨tre intÃ©rieur 23D du deuxiÃ¨me conduit 23 est 3065775 - 7 - approximativement Ã©gal Ã un diamÃ¨tre extÃ©rieur 31D1 de la portion terminale 31 du tube 3 logÃ©e dans la partie de rÃ©ception 2. La portion terminale 31 du tube 3 est alors logÃ©e le long d'un axe X dans la partie de rÃ©ception 2 de sorte Ã mÃ©nager un espace axial 4 entre une extrÃ©mitÃ© 32 du tube 3 et l'Ã©paulement 24. L'extrÃ©mitÃ© 32 du tube 3 s'Ã©tend, par exemple, 5 dans un plan perpendiculaire Ã l'axe X. Selon l'invention, un biseau 61 est mÃ©nagÃ© dans la zone de raccordement 6, le biseau 61 ayant un angle a compris entre 15Â° et 65Â°, l'angle a Ã©tant mesurÃ© par rapport Ã l'axe X. Plus particuliÃ¨rement, selon ce premier mode de rÃ©alisation, le biseau 61 est mÃ©nagÃ© Ã l'extrÃ©mitÃ© 32 du tube 3 comprise dans la portion terminale 31 du tube 3, l'Ã©paulement 24 agencÃ© dans la 10 partie de rÃ©ception 2 Ã©tant en regard du biseau 61. GrÃ¢ce Ã ce biseau 61, lorsque le fluide rÃ©frigÃ©rant FR parcourt le dispositif de connexion 1, ce dernier ne rencontre alors pas plus d'un angle droit par rapport Ã la direction d'Ã©coulement du fluide rÃ©frigÃ©rant FR. Les turbulences sont ainsi fortement rÃ©duites empÃªchant ainsi la gÃ©nÃ©ration du bruit de sifflement. 15 De faÃ§on avantageuse, la portion terminale 31 du tube 3 est d'Ã©paisseur Ã©gale Ã 2 millimÃ¨tres pour un angle a Ã©gale Ã 45Â°. Plus avantageusement, la portion terminale 31 du tube 3 est d'Ã©paisseur Ã©gale Ã 3 millimÃ¨tres pour un angle a Ã©gale Ã 60Â°. Un dispositif d'Ã©tanchÃ©itÃ© 5 est disposÃ© entre la partie de rÃ©ception 2 et la portion terminale 31 du tube 3. Plus particuliÃ¨rement, le dispositif d'Ã©tanchÃ©itÃ© 5 est disposÃ© sur le 20 contour extÃ©rieur 31C de la portion terminale 31 du tube 3 logÃ©e dans la partie de rÃ©ception 2. Ce dispositif d'Ã©tanchÃ©itÃ© 5 a pour fonction d'empÃªcher l'Ã©coulement du fluide rÃ©frigÃ©rant FR le long du contour extÃ©rieur 31C du tube 3, vers l'extÃ©rieur du circuit de fluide rÃ©frigÃ©rant FR. Dans ce mode de rÃ©alisation, le dispositif d'Ã©tanchÃ©itÃ© 5 est logÃ© dans une gorge circulaire 33 du tube 3, la gorge circulaire 33 Ã©tant adjacente Ã l'extrÃ©mitÃ© 32 du tube 3. Une 25 telle gorge 33 peut Ãªtre formÃ©e par usinage, par exemple. Telles que reprÃ©sentÃ©es, la portion terminale 31 du tube 3 et la portion terminale 21 du conduit 20 sont espacÃ©es le long de l'axe X d'un espace axial 4 compris entre 1,17 millimÃ¨tres et 1,47 millimÃ¨tres. Plus particuliÃ¨rement, l'espace axial 4 est dÃ©limitÃ© entre l'extrÃ©mitÃ© 32 de la portion terminale 31 du tube 3 et l'Ã©paulement 24 de la portion terminale 3065775 - 8 - 21 du conduit 20. De faÃ§on avantageuse, l'espace axial 4 peut Ãªtre compris entre 0,13 millimÃ¨tre et 0,22 millimÃ¨tre. Le biseau 61 permet de limiter la formation de turbulences dans une zone adjacente 34 Ã l'extrÃ©mitÃ© 32 du tube 3. La zone adjacente 34 comprend au moins l'espace axial 4. En 5 rÃ©action Ã cette limitation des turbulences, les vibrations du dispositif de connexion 1 sont alors limitÃ©es. Par consÃ©quent, le bruit de sifflement propagÃ© dans l'habitacle du vÃ©hicule est alors empÃªchÃ©. On notera que le diamÃ¨tre intÃ©rieur 20D du premier conduit 20 de la partie de rÃ©ception 2 en regard du tube 3 est infÃ©rieur Ã un diamÃ¨tre intÃ©rieur 31D2 du tube 3, particuliÃ¨rement de 10 la portion terminale 31, logÃ©e dans la partie de rÃ©ception 2. Toutefois, l'invention n'est pas limitÃ©e Ã cette configuration. En l'occurrence, le diamÃ¨tre intÃ©rieur 20D du premier conduit 20 de la partie de rÃ©ception 2 en regard du tube 3 peut Ãªtre approximativement Ã©gal au diamÃ¨tre intÃ©rieur 31D2 du tube 3. On comprendra que le diamÃ¨tre intÃ©rieur 31D2 de la portion terminale 31 du tube 3 est 15 mesurÃ© selon une section transversale, c'est-Ã -dire perpendiculaire Ã l'axe X, du tube 3, la section transversale Ã©tant prise dans une portion du tube 3 ne comprenant pas le biseau 61. Dans un circuit de fluide rÃ©frigÃ©rant FR parcouru par un fluide rÃ©frigÃ©rant FR tel que dÃ©crit en figure 1, le fluide rÃ©frigÃ©rant FR traverse l'organe de dÃ©tente 400 depuis son entrÃ©e 400A vers sa sortie 400B situÃ©e dans la portion basse pression, selon un sens S de circulation. 20 A la sortie 400B de l'organe de dÃ©tente 400 de la portion basse pression BP du circuit 100 de fluide rÃ©frigÃ©rant FR, le fluide rÃ©frigÃ©rant FR est alors amenÃ© Ã traverser le premier conduit 20 de la partie de rÃ©ception 2 formant la sortie 400B de l'organe de dÃ©tente 400. Successivement au premier conduit 20, le fluide rÃ©frigÃ©rant FR pÃ©nÃ¨tre dans l'espace axial 4 et vient lÃ©cher le biseau 61 sans qu'il ne puisse Ãªtre crÃ©Ã© de fortes turbulences gÃ©nÃ©rant le bruit de sifflement, 25 puis le fluide rÃ©frigÃ©rant est amenÃ© Ã l'intÃ©rieur de la portion terminale 31 du tube 3. Ainsi, l'espace axial 4 limite la formation de turbulences. Dans le cas d'un fluide rÃ©frigÃ¨rent FR de type HFO-1234yf, le fluide rÃ©frigÃ©rant FR traversant un tel circuit comprend une vitesse d'Ã©coulement comprise entre 15 m/s et 25 m/s. Il s'agit de conditions de vitesses qui favorisent la formation de vibrations et de bruits 30 perceptibles par l'oreille humaine. Dans le cas d'un espace axial 4 compris entre 0,1 3065775 - 9 - millimÃ¨tre et 0,3 millimÃ¨tre, on comprendra que la valeur de l'espace axial 4 peut Ãªtre dÃ©terminÃ©e Ã l'aide du nombre de Strouhal faisant intervenir cette vitesse d'Ã©coulement du fluide rÃ©frigÃ©rant, une frÃ©quence de son du fluide rÃ©frigÃ©rant FR et le diamÃ¨tre intÃ©rieur 31D2, 20D respectivement du tube 3 et du premier conduit 20. 5 Selon un deuxiÃ¨me mode de rÃ©alisation illustrÃ© Ã la figure 3, la portion terminale 31 du tube 3 est Ã©galement logÃ©e le long de l'axe X dans la partie de rÃ©ception 2 de sorte Ã mÃ©nager un espace axial 4 entre la portion terminale 31 du tube 3 et la portion terminale 21 de la partie de rÃ©ception 2. De la mÃªme faÃ§on, la zone de raccordement 6 est formÃ©e par la portion terminale 21 du conduit 20 et la portion terminale 31 du tube 3. 10 A la diffÃ©rence du premier mode de rÃ©alisation, le biseau 61 est mÃ©nagÃ© Ã une extrÃ©mitÃ© 22 du conduit 20 comprise dans la portion terminale 21 du conduit 20 de la partie de rÃ©ception 2, l'extrÃ©mitÃ© 22 du conduit 20 Ã©tant en regard du tube 3, alors que l'extrÃ©mitÃ© 32 de la portion terminale 31 du tube 3 ne comprend pas de biseau. Le biseau 61 est alors en regard de l'extrÃ©mitÃ© 32 de la portion terminale 31 du tube 3. 15 De la mÃªme faÃ§on, dans ce deuxiÃ¨me mode de rÃ©alisation, lorsque le fluide rÃ©frigÃ©rant FR parcourt le dispositif de connexion 1, ce dernier ne rencontre alors pas plus d'un angle droit par rapport Ã la direction d'Ã©coulement du fluide rÃ©frigÃ©rant FR. Les turbulences sont ainsi fortement rÃ©duites empÃªchant ainsi la gÃ©nÃ©ration du bruit de sifflement. Selon un troisiÃ¨me mode de rÃ©alisation illustrÃ© Ã la figure 4, la portion terminale 31 du 20 tube 3 est Ã©galement logÃ©e le long de l'axe X dans la partie de rÃ©ception 2 de sorte Ã mÃ©nager un espace axial 4 entre la portion terminale 31 du tube 3 et la portion terminale 21 de la partie de rÃ©ception 2. De la mÃªme faÃ§on, la zone de raccordement 6 est formÃ©e par la portion terminale 21 du conduit 20 et la portion terminale 31 du tube 3. A la diffÃ©rence des premier et deuxiÃ¨me modes de rÃ©alisation, le biseau 61, dit premier 25 biseau 61, est mÃ©nagÃ© Ã l'extrÃ©mitÃ© 32 du tube 3 comprise dans la portion terminale 31 du tube 3 et un deuxiÃ¨me biseau 62 est mÃ©nagÃ© Ã une extrÃ©mitÃ© 22 du conduit 20 comprise dans la portion terminale 21 du conduit 20 de la partie de rÃ©ception 2, le premier biseau 61 et le deuxiÃ¨me biseau 62 Ã©tant en regard l'un de l'autre, le premier biseau 61 et le deuxiÃ¨me biseau 62 ayant respectivement un angle al, a2 compris entre 15Â° et 65Â°, les angles al, a2 Ã©tant 30 mesurÃ©s par rapport Ã l'axe X. 3065775 -10- Le diamÃ¨tre intÃ©rieur 20D de la portion terminale 21 du premier conduit 20 est mesurÃ© selon une section transversale, c'est-Ã -dire perpendiculaire Ã l'axe X, du tube 3, la section transversale Ã©tant prise dans une portion du premier conduit 20 ne comprenant pas le biseau 61. 5 De la mÃªme faÃ§on, dans ce troisiÃ¨me mode de rÃ©alisation, lorsque le fluide rÃ©frigÃ©rant FR parcourt le dispositif de connexion 1, ce dernier ne rencontre alors plus d'angle droit par rapport Ã la direction d'Ã©coulement du fluide rÃ©frigÃ©rant FR. Les turbulences sont ainsi fortement rÃ©duites empÃªchant ainsi la gÃ©nÃ©ration du bruit de sifflement. Lors de l'Ã©coulement du fluide rÃ©frigÃ©rant FR dans le dispositif de connexion 1, le fluide rÃ©frigÃ©rant FR vient lÃ©cher 10 le premier biseau 61 et le deuxiÃ¨me biseau 32 sans qu'il ne puisse Ãªtre crÃ©Ã© de fortes turbulences gÃ©nÃ©rant le bruit de sifflement. Il a Ã©tÃ© constatÃ© qu'Ã la diffÃ©rence des premier et deuxiÃ¨me modes de rÃ©alisation des turbulences sont d'autant plus rÃ©duites. Selon un quatriÃ¨me mode de rÃ©alisation de l'invention illustrÃ© Ã la figure 5 et similaire au premier mode de rÃ©alisation, la portion terminale 31 du tube 3 logÃ©e dans la partie de 15 rÃ©ception 2 comprend une dÃ©formation circulaire 35. La dÃ©formation circulaire 35 du tube 3 forme alors un logement dans lequel le dispositif d'Ã©tanchÃ©itÃ© 5 peut Ãªtre disposÃ©. Le diamÃ¨tre intÃ©rieur 31D2 du tube 3 comprend une partie circulaire en saillie rÃ©sultant de la dÃ©formation circulaire 35 du tube 3. Une telle dÃ©formation peut Ãªtre, par exemple, obtenue par sertissage ou roulage de la portion terminale 31 sur le contour extÃ©rieur 31C du tube 3. Il est notÃ© que la 20 dÃ©formation circulaire 35 du tube 3 est adjacente Ã l'extrÃ©mitÃ© 32 du tube 3. De cette faÃ§on, le biseau 61 dÃ©crit dans le premier mode de rÃ©alisation est en partie formÃ© sur la dÃ©formation circulaire 35. On notera que, dans ce quatriÃ¨me mode de rÃ©alisation le diamÃ¨tre intÃ©rieur 20D du premier conduit 20 de la partie de rÃ©ception 2 en regard du tube 3 est approximativement Ã©gal 25 au diamÃ¨tre intÃ©rieur 31D2 du tube 3, particuliÃ¨rement de la portion terminale 31, logÃ©e dans la partie de rÃ©ception 2. Le diamÃ¨tre intÃ©rieur 31D2 de la portion terminale 31 du tube 3 est mesurÃ© selon une section transversale, c'est-Ã -dire perpendiculaire Ã l'axe X, du tube 3, la section transversale Ã©tant prise dans une portion du tube 3 ne comprenant pas le biseau 61 ou la dÃ©formation 30 circulaire 35. 3065775 Telle qu'illustrÃ©e, une distance 56 mesurÃ©e le long de l'axe X entre le dispositif d'Ã©tanchÃ©itÃ© 5 et l'espace axial 4 peut Ãªtre Ã©gale Ã une valeur comprise entre 0,5 et 1 fois l'espace axial 4. Les caractÃ©ristiques des diffÃ©rents modes de rÃ©alisation peuvent bien entendu Ãªtre 5 combinÃ©es les unes aux autres sans sortir du cadre de l'invention. ParticuliÃ¨rement, les caractÃ©ristiques du quatriÃ¨me mode de rÃ©alisation peuvent Ãªtre combinÃ©es Ã l'un quelconque des premier, deuxiÃ¨me ou troisiÃ¨me modes de rÃ©alisation. Bien entendu, l'invention n'est pas limitÃ©e aux exemples qui viennent d'Ãªtre dÃ©crits et de nombreux amÃ©nagements peuvent Ãªtre apportÃ©s Ã ces exemples sans sortir du cadre de 10 l'invention. Notamment, les diffÃ©rentes caractÃ©ristiques, formes, variantes et modes de rÃ©alisation de l'invention peuvent Ãªtre associÃ©s les uns avec les autres selon diverses combinaisons dans la mesure oÃ¹ ils ne sont pas incompatibles ou exclusifs les uns des autres. En particulier toutes les variantes et modes de rÃ©alisation dÃ©crits prÃ©cÃ©demment sont combinables entre eux. 15 REVENDICATIONS1. Dispositif de connexion (1) comprenant une partie de rÃ©ception (2) et un tube (3) respectivement aptes Ã Ãªtre parcourus par un fluide rÃ©frigÃ©rant (FR), le tube (3) Ã©tant logÃ© le long d'un axe (X) dans la partie de rÃ©ception (2) de sorte qu'une portion terminale (31) du tube (3) et une portion terminale (21) d'un conduit (20) de la partie de rÃ©ception (2) forment une zone de raccordement (6), un dispositif d'Ã©tanchÃ©itÃ© (5) Ã©tant disposÃ© entre la partie de rÃ©ception (2) et le tube (3), caractÃ©risÃ© en ce qu'au moins un biseau (61) est mÃ©nagÃ© dans la zone de raccordement (6), le biseau (61) ayant un angle (a) compris entre 15Â° et 65Â°, l'angle (a) Ã©tant mesurÃ© par rapport Ã l'axe (X). 2. Dispositif de connexion (1) selon la revendication prÃ©cÃ©dente, caractÃ©risÃ© en ce que la portion terminale (31) du tube (3) et la portion terminale (21) du conduit (20) sont espacÃ©es le long de l'axe (X) d'un espace axial (4) compris entre 1,17 millimÃ¨tres et 1,47 millimÃ¨tres. 3. Dispositif de connexion (1) selon l'une quelconque des revendications prÃ©cÃ©dentes, caractÃ©risÃ© en ce que le dispositif d'Ã©tanchÃ©itÃ© (5) est disposÃ© sur un contour extÃ©rieur (31C) du tube (3). 4. Dispositif de connexion (1) selon l'une quelconque des revendications prÃ©cÃ©dentes, caractÃ©risÃ© en ce qu'au moins le biseau (61) est mÃ©nagÃ© Ã une extrÃ©mitÃ© (32) du tube (3) comprise dans la portion terminale (31) du tube (3), un Ã©paulement (24) agencÃ© dans la partie de rÃ©ception (2) Ã©tant en regard du biseau (61). 5. Dispositif de connexion (1) selon l'une quelconque des revendications 1 Ã 3, caractÃ©risÃ© en ce qu'au moins le biseau (61) est mÃ©nagÃ© Ã une extrÃ©mitÃ© (22) du conduit (20) comprise dans la portion terminale (21) du conduit (20) de la partie de rÃ©ception (2), l'extrÃ©mitÃ© (22) du conduit (20) Ã©tant en regard du tube (3). 6. Dispositif de connexion (1) selon l'une quelconque des revendications 1 Ã 3, caractÃ©risÃ© en ce que le biseau (61), dit premier biseau (61), est mÃ©nagÃ© Ã l'extrÃ©mitÃ© 3065775 -13- (32) du tube (3) comprise dans la portion terminale (31) du tube (3) et un deuxiÃ¨me biseau (62) est mÃ©nagÃ© Ã une extrÃ©mitÃ© (22) du conduit (20) comprise dans la portion terminale (21) du conduit (20) de la partie de rÃ©ception (2), le premier biseau (61) et le deuxiÃ¨me biseau (62) Ã©tant en regard l'un de l'autre, le premier biseau (61) et le 5 deuxiÃ¨me biseau (62) ayant respectivement un angle (al, a2) compris entre 15Â° et 65Â°, les angles (al, a2) Ã©tant mesurÃ©s par rapport Ã l'axe (X). 7. Dispositif de connexion (1) selon l'une quelconque des revendications prÃ©cÃ©dentes, caractÃ©risÃ© en ce que le ou les biseau(s) (61, 62) limite(nt) la formation de turbulences 10 dans une zone adjacente Ã l'extrÃ©mitÃ© du tube (3). 8. Dispositif de connexion (1) selon l'une quelconque des revendications prÃ©cÃ©dentes prises en combinaison avec l'une quelconque des revendications 4 ou 6, caractÃ©risÃ© en ce qu'une distance mesurÃ©e le long de l'axe (X) entre le dispositif d'Ã©tanchÃ©itÃ© (5) et 15 l'extrÃ©mitÃ© (32) du tube (3) est Ã©gale Ã une valeur comprise entre 0,5 et 1 fois l'espace axial (4). 9. Dispositif de connexion (1) selon l'une quelconque des revendications prÃ©cÃ©dentes, caractÃ©risÃ© en ce qu'un diamÃ¨tre intÃ©rieur (20D) du conduit (20) de la partie de 20 rÃ©ception (2) en regard du tube (3) est infÃ©rieur Ã un diamÃ¨tre intÃ©rieur (31D) du tube (3) logÃ© dans la partie de rÃ©ception (2). 10. Circuit (100) de fluide rÃ©frigÃ©rant (FR) comprenant au moins un compresseur (200) et un organe de dÃ©tente (400), une sortie (400B) de l'organe de dÃ©tente (400) et une 25 entrÃ©e (200A) du compresseur (200) dÃ©limitant une portion basse pression (BP) du circuit (100) de fluide rÃ©frigÃ©rant (FR), une sortie (200B) du compresseur (200) et une entrÃ©e (400A) de l'organe de dÃ©tente (400) dÃ©limitant une portion haute pression (HP) du circuit (100) de fluide rÃ©frigÃ©rant (FR), caractÃ©risÃ© en ce qu'il comprend un dispositif de connexion (1) selon l'une quelconque des revendications prÃ©cÃ©dentes. 30