FR 3067089 A1 20181207 FR 1754895 A 20170602 1 SUPPORT-GUIDE DE RACCORD DE FLUIDE EN SURPRESSION ET ENSEMBLE DE RACCCORDS EQUIPÉ D'UN TEL SUPPORT-GUIDE [0001] L'invention se rapporte à un support-guide destiné à au moins un raccord de fluide en surpression, ainsi qu'à un ensemble de raccords équipé d'au moins un tel support-guide. [0002] L'invention concerne plus particulièrement mais pas exclusivement le domaine des groupes motopropulseurs (GMP) de véhicule automobile et, dans ce domaine, les raccords d'air de suralimentation pour un moteur à combustion interne du groupe GMP. Ces raccords, en général au nombre de deux, sont positionnés entre ce groupe et une entrée d'air comprimé fournie par un compresseur placé en général à proximité de l'air libre, donc de la caisse du véhicule. [0003] La longueur de ces raccords est telle qu'au moins un support est prévu sur leur parcours pour les soutenir, comme par exemple le l'ensemble de support 100 de la figure 1, comportant deux colliers de serrage accolés 101. Chacun de ces colliers 101 est constitué par un anneau élastique partiellement cylindrique 102, pouvant retenir par clipsage un raccord lors de son introduction dans cette paroi via l'ouverture correspondante 104. Une zone de fixation par vissage 103 permet de faire tenir sur un support fixe l'ensemble à double collier100 et les deux raccords clipsés dans les anneaux de retenue 102. [0004] Des améliorations ont été développées pour les supports-guides de raccords dans les groupes GMP, comme par exemple dans le document EP0627587 qui concerne un appui pour un support d'un raccord dans une courbe, cet appui comportant une forme courbée et creuse, pouvant porter un raccord en position arrondie. Un autre document, W02014002308, décrit un support de faisceau de câbles pourvu d'une partie support en forme de demi cylindre formant un berceau allongé pour le faisceau de câbles, et d'une partie d'accouplement recouvrant entièrement une partie périphérique externe du faisceau de câbles en longeant le support. 3067089 2 [0005]Cependant, ces solutions concernent les supports d'air ou de liquide à pression ordinaire, alors que le support-guide de raccords d'air pressurisé - en particulier dans un véhicule automobile - est amené, d'une part, à supporter des raccords qui se dilatent et durcissent par effet thermique, et d'autre 5 part, à maîtriser au moins partiellement les débattements du groupe GMP pour que les vibrations induites ne provoquent pas de contacts mécaniques avec des pièces du moteur et ne se propagent pas à la caisse du véhicule automobile. [0006]L'invention vise précisément à découpler les débattements provenant d'une source de vibrations se propageant avec le fluide dans ce ou ces 10 raccords pour atténuer les nuisances de ces débattements. Pour ce faire, l'invention prévoit d'utiliser la complémentarité des propriétés physiques du support-guide en matériau rigide présentant une élasticité et des raccords en matériau souple pour absorber les débattements par interaction entre ces matériaux, en combinaison avec une extension particulière du support-guide. 15 [0007]Plus précisément, la présente invention a pour objet un support- guide destiné à au moins un raccord de fluide en surpression et comportant au moins un collier de serrage présentant une ouverture. Dans ce support-guide, au moins un collier de serrage se prolonge longitudinalement par une paroi de serrage, dite rigidificateur, présentant une section courbe pouvant être adaptée 20 pour s'ajuster le long d'un raccord auquel il est destiné. De plus, le collier de serrage et le rigidificateur sont constitués de matériaux rigides et élastiques venant de même moulage. [0008]Le rigidificateur permet alors de maintenir le raccord souple quasiment immobile dans la zone de serrage qui jouxte le collier et sa déformation 25 ainsi maîtrisée empêche, totalement ou au moins dans une large mesure, la propagation des débattements induits. [0009]Selon des modes de réalisation préférés : - le rigidificateur possède une forme cylindrique présentant une ouverture longitudinale au moins égale à l'ouverture des colliers de serrage; 30 - le support-guide est constitué d'un matériau choisi parmi un métal, un matériau plastique chargé en fibres et un thermoplastique élastomère (TPE); 3067089 3 - les colliers de serrage s'étendent sur plus d'une demi-circonférence de sorte à permettre un serrage de raccord par clipsage ; - alternativement, les colliers de serrage s'étendent sur une circonférence entière par des moyens d'ouverture et de fermeture destinés à entourer 5 entièrement les raccords ; - les colliers de serrage sont refermés par vissage ou par clipsage; - le support-guide comportant plusieurs colliers de serrage, un seul de ces colliers est prolongé par un rigidificateur. [0010] L'invention se rapporte également à un ensemble de raccords à 10 support-guide comportant au moins deux raccords (s'étendant parallèlement sur au moins une portion. Cet ensemble est équipé d'au moins un support-guide défini ci-dessus sur au moins la portion où les raccords s'étendent parallèlement. Dans cet ensemble, les raccords sont avantageusement constitués par des tubes en caoutchouc, naturel ou synthétique, entourés par une tresse structurelle en fils 15 métalliques. [0011] L'invention concerne également un véhicule automobile comportant un groupe GMP, et au moins un ensemble de raccords à support-guide tel que défini ci-dessus connecté en une extrémité au groupe GMP. Avantageusement, au moins un raccord comporte une boucle dynamique entre le 20 support-guide et une autre extrémité de connexion de ce raccord, par exemple sur un compresseur. Une telle boucle forme une zone souple qui permet d'absorber, en complément des rigidificateurs, des débattements résiduels éventuels du moteur et stopper ainsi la propagation des mouvements. [0012] Sur les figures, des éléments identiques ou analogues sont repérés 25 par un même signe de référence qui renvoie au(x) passage(s) de la description qui le mentionne(nt). D'autres données, caractéristiques et avantages de la présente invention apparaîtront à la lecture de la description non limitée qui suit, en référence aux figures annexées qui représentent, respectivement : - la figure 1, une vue en perspective d'un support-guide selon l'état de la 30 technique (déjà commentée); 3067089 4 - les figures 2a et 2b, deux vues en perspective sous deux angles d'un ensemble de deux raccords d'un groupe GMP équipé d'un support-guide selon un exemple de réalisation de l'invention; et - la figure 3, une vue en perspective agrandie du support-guide de 5 l'ensemble de raccord des figures 2a et 2b. [0013]Les figures 2a et 2b présentent deux vues en perspective sous deux angles complémentaires d'un ensemble de raccords 10 dans un groupe GMP de véhicule selon un exemple de réalisation de l'invention. L'ensemble 10 comporte un support-guide 1 en matériau plastique renforcé en fibres de verre, 10 par exemple connu sous la dénomination PA 46 GF 40 ®, ainsi que deux raccords R1 et R2 de circulation d'air en surpression. [0014]Ces raccords d'air R1 et R2 sont constitués chacun d'un tube en caoutchouc synthétique entouré (et renforcé) d'une tresse structurelle en filaments métalliques. Ces raccords R1 et R2 sont couplés, en une extrémité, au groupe 15 GMP 20 du véhicule au moyen de raccordements de fixation 3 et, en une autre extrémité, au moyen de raccordements de fixation 4, à une entrée d'air comprimé fourni par un compresseur 30 placé à proximité de la carrosserie du véhicule. [0015]De plus, les raccords R1 et R2 comportent chacun une boucle dynamique 5, entre le support-guide 1 et le raccordement 4. Chaque boucle 20 dynamique 5 est une zone souple et détendue qui absorbe, en complément du support-guide 1, des débattements résiduels du moteur et empêche ainsi la propagation des mouvements induits. Le support-guide 1 permet alors de maintenir les raccords souples R1 et R2 quasiment immobiles dans la zone qui jouxte le support-guide 1. 25 [0016]La figure 3 présente plus précisément le support-guide 1 de l'ensemble de raccord des figures 2a et 2b. Ce support-guide 1 comporte deux colliers de serrage cylindriques 7 qui entourent les raccords R1 et R2 (cf. figures 2a et 2b) sur plus de la moitié de leur circonférence, et les fixent par clipsage via leur ouverture 7a. Une paroi de fixation 6 permet par vissage de faire tenir le 30 support-guide 1sur un support fixe (non représenté). 3067089 5 [0017]De plus, un rigidificateur 8 de section courbe prolonge l'un des colliers 7 pour absorber les débattements provenant du groupe GMP 20 (cf. figure 2a) se propageant sur les raccords R1 et R2. Le rigidificateur 8 présente une paroi de forme cylindrique ouverte en contact longitudinal avec le raccord R2, le long de 5 leur axe commun X'X. [0018]L'ouverture 8a (vue par transparence) de la paroi 8 s'étend également longitudinalement et présente un écart entre ses bords longitudinaux 8b supérieur à l'ouverture 7a des colliers de serrage 7. Dans d'autres exemples, cet écart peut diminuer jusqu'à celui de l'ouverture 7a. Le contact longitudinal 10 entre le rigidificateur 8 et le raccord R2 permet alors de maintenir les raccords souples R1 et R2 quasiment immobiles. [0019]Les colliers de serrage 7 et le rigidificateur 8 du support-guide 1 sont constitués d'un matériau plastique renforcé venant de même moulage. Constitué ainsi d'une seule pièce, le support-guide 1 est d'un encombrement 15 réduit dans le compartiment moteur du véhicule. [0020] Dans cet exemple, le maintien des raccords R1 et R2 s'effectue par clipsage. Alternativement, le support-guide 1 peut comporter des moyens de fermeture qui entourent entièrement les raccords R1 et R2, les colliers 7 se fermant alors par vissage, par clipsage ou par un mécanisme de fermeture 20 réversible équivalent. [0021] L'invention n'est pas limitée aux exemples de réalisation décrits et représentés. Ainsi, le support-guide peut comporter autant de rigidificateurs que de colliers, ou un seul rigidificateur pour un support-guide à colliers multiples. De plus, des composants chimiques différents peuvent être utilisés pour les colliers et 25 les rigidificateurs, en utilisant un moulage bi-matière. [0022]Par ailleurs, la forme géométrique du rigidificateur peut être différente de la forme cylindrique à base circulaire, par exemple à base oblongue ou polyédrique. [0023]En outre, les colliers sont rigides mais suffisamment élastiques 30 pour revenir à leur forme initiale et permettre un clipsage efficace. REVENDICATIONS1. Support-guide (1) comportant au moins un collier de serrage (7) présentant une ouverture (7a), caractérisé en ce qu'au moins un collier de serrage (7) se prolonge longitudinalement par une paroi de serrage (8), dite rigidificateur, présentant une section courbe, et en ce que le collier de serrage (7) et le rigidificateur (8) sont constitués de matériaux rigides et élastiques venant de même moulage. 2. Support-guide selon la revendication 1, dans lequel le rigidificateur 10 (8) possède une forme cylindrique présentant une ouverture longitudinale (8a) au moins égale à l'ouverture (7a) des colliers de serrage (7). 3. Support-guide selon l'une quelconque des revendications 1 ou 2, dans lequel le support-guide (1) est constitué d'un matériau choisi parmi un métal, un matériau plastique chargé en fibres et un thermoplastique élastomère (TPE). 15 4. Support-guide selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel les colliers de serrage (7) s'étendent sur plus d'une demi-circonférence. 5. Support-guide selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, dans lequel les colliers de serrage (7) s'étendent sur une circonférence entière par 20 des moyens d'ouverture et de fermeture. 6. Support-guide selon l'une quelconque des revendications 4 ou 5 dans lequel, le support-guide (1) comportant plusieurs colliers de serrage (7), un seul de ces colliers (7) est prolongé par un rigidificateur (8). 7. Ensemble de raccords à support-guide (10), comportant au moins 25 deux raccords (R1, R2) s'étendant parallèlement sur au moins une portion, caractérisé en ce qu'il est équipé d'au moins un support-guide (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes sur au moins la portion où les raccords (R1, R2) s'étendent parallèlement. 8. Ensemble de raccords à support-guide (10) selon la revendication 30 précédente, dans lequel les raccords (R1, R2) sont constitués par des tubes en caoutchouc entourés par une tresse structurelle en fils métalliques. 3067089 7 9.Véhicule automobile, comportant un groupe motopropulseur (20), caractérisé en ce qu'il comporte au moins un ensemble de raccords à support-guide (10) selon la revendication précédente connecté en une extrémité (3) au groupe motopropulseur (20). 5 10. Véhicule automobile selon la revendication précédente, dans lequel au moins un raccord (R1, R2) comporte une boucle dynamique (5) entre le support-guide (1) de l'ensemble raccords (10) et une autre extrémité de connexion (4) de ce raccord (R1, R2).