FR 3074564 A1 20190607 FR 1761649 A 20171205 DOMAINE TECHNIQUE AUQUEL SE RAPPORTE L'INVENTION [1] La prosente invention concerne un dispositif lumineux pour vehicule automobile, comprenant des composants electroniques sensibles a des docharges electrostatiques, par exemple des diodes electroluminescentes. Plus procisoment, ('invention concerne un module lumineux comprenant un element de protection pour provenir le passage de docharges electrostatiques entre l'exterieur et l'interieur du module lumineux. ARRIERE-PLAN TECHNOLOGIQUE [2] Dans le domaine de ('automobile, les dispositifs lumineux privilogient l'emploi de composants electroniques pour former des sources de lumiere de faible encombrement et de forte puissance, de type diodes electroluminescentes (LEDs), diodes electroluminescentes organiques (OLED), ou diodes laser. Le placement de ces moyens lumineux le long de contours précis permet en effet de creer des signatures optiques originales. Cependant, ces composants electroniques s'averent etre particulierement sensibles aux docharges electrostatiques. Or, les sources de lumiere sont habituellement entourees ou du moins a proximito de reflecteurs, concentrant la lumiere emise par lesdites sources vers ('avant du dispositif lumineux. Les reflecteurs sont formes par une surface motallique qui a pour inconvenient de permettre le passage de docharges electrostatiques jusqu'aux sources de lumiere. Afin de provenir de cela, it est connu d'isoler de l'environnement exterieur les reflecteurs et les sources de lumiere, en les scellant dans un boltier electriquement non conducteur. [3] Les differents elements composants le boltier sont maintenus au boltier par l'intermediaire de vis de fixation, dont les tetes affleurent a l'exterieur du boltier. Les vis de fixation de nature motallique sont privilogioes en raison de leurs resistances mocaniques aux chocs et aux variations de temperature. Cependant, ('utilisation de vis de fixation motallique a pour inconvenient de former des voies conductrices entre l'exterieur et l'interieur du boltier, permettant le passage de docharges electrostatiques jusqu'aux sources de lumiere par l'intermediaire des reflecteurs. 2 [4] L'invention vise a remedier a cela, en proposant un module lumineux pour vehicule automobile, comprenant un element protecteur pour provenir le passage de docharges electrostatiques entre l'exterieur et l'interieur du module lumineux par l'intermediaire de vis de fixation motallique. 5 OBJET DE L'INVENTION [5] Afin de remedier a ('inconvenient procito de l'etat de la technique, la prosente invention propose un module lumineux pour vehicule automobile comprenant un boltier dans lequel sont presents un support electriquement conducteur et au moins une source de lumiere a semi-conducteur, en contact 10 ou a proximito du support, le module lumineux comprend ogalement au moins un moyen de fixation electriquement conducteur comprenant une premiere partie prosente a l'exterieur du boltier et une deuxieme partie passant a proximito ou a travers le support. [6] L'invention est remarquable en ce que le module lumineux comprend 15 un element protecteur contre des docharges electrostatiques, interpose entre la deuxieme partie de ('element de fixation et le support, et en ce que ('element protecteur s'etend le long de la deuxieme partie du moyen de fixation de maniere a provenir le passage d'une docharge electrostatique entre le moyen de fixation et le support. 20 [07] L'invention propose donc d'interposer un element protecteur entre le moyen de fixation et le support, ('element protecteur otant configure pour empecher le passage de docharges electrostatiques. Ainsi, les moyens de fixation electriquement conducteurs peuvent etre utilises pour leurs qualitos de resistance mocaniques aux chocs et aux temperatures, tout en limitant le 25 risque d'endommagement des sources de lumiere par des docharges electrostatiques passant par lesdits moyens de fixation. [08] Selon une variante de realisation de ('invention, ('element protecteur est forme a partir d'un materiau plastique de type acrylonitrile butadiene styrene (ABS), polycarbonate (PC) ou un mélange des deux. 3 [09] Selon une autre variante de realisation de l'invention, l'opaisseur de ('element protecteur est comprise entre 1 mm et 10 mm ou entre 2 mm et 8 mm, de preference entre 2 mm et 3 mm. En d'autres termes, l'opaisseur de ('element protecteur est choisie de maniere a empecher le passage d'une 5 docharge electrostatique a travers ('element protecteur. L'opaisseur de ('element protecteur est ogalement choisie pour minimiser son encombrement dans le boltier. Par le terme opaisseur, on entend la plus petite distance separant les faces opposees d'une paroi de ('element protecteur. 10 [10] Selon une autre variante de realisation de l'invention, ('element protecteur s'etend le long de la deuxieme partie du moyen de fixation, de sorte que le chemin contournant ('element protecteur le plus court, entre le moyen de fixation et le support, est egal ou superieur a 20 mm. Selon un autre mode de realisation, ('element protecteur s'etend au-dela de la 15 deuxieme partie du moyen de fixation. [11] Selon une autre variante de realisation de l'invention, ('element protecteur est une paroi interposoe entre le support electriquement conducteur et la deuxieme partie du moyen de fixation. [12] Selon une autre variante de realisation de l'invention, ('element 20 protecteur est une gaine entourant partiellement ou completement la deuxieme partie du moyen de fixation. Selon un autre mode de realisation, la longueur de la gaine varie autour du moyen de fixation. Par le terme « longueur », on entend une dimension de la gaine selon une direction sensiblement parallele a l'axe longitudinal du moyen de fixation. Selon un 25 mode de realisation prefore, une paroi latorale de ('element protecteur est plus courte lorsque ladite paroi latorale est en vis-a-vis d'un element non conducteur. Ce mode de realisation vise a limiter l'encombrement de ('element protecteur dans des zones du boltier ne comprenant pas de support electriquement conducteur. 30 [13] Selon une autre variante de realisation de l'invention, ('element protecteur s'etend a partir d'une face interne du boltier. Ce mode de 4 realisation vise a permettre une meilleure isolation electrique tout le long de la deuxieme partie du moyen de fixation. Selon un mode de realisation prefere, ('element protecteur est solidaire de la face interne du boltier. Selon un autre mode de realisation prefere, ('element protecteur forme une 5 excroissance d'une face interne du boltier. [14] Selon une autre variante de realisation de l'invention, le moyen de fixation est reversible. Selon un mode de realisation prefere, le moyen de fixation est une vis de fixation comprenant une tete affleurant l'exterieur du boltier et une tige filetee s'etendant a l'interieur du boltier. 10 [15] Selon une autre variante de realisation de l'invention, le support est une carte electronique comprenant des pistes conductrices connectees a au moins une source de lumiere ou un reflecteur optique comprenant une couche metallique. [16] Selon une autre variante de realisation de l'invention, la source de 15 lumiere a sem i-conducteur est une diode electroluminescente. [17] Bien entendu, les differentes caracteristiques, variantes et formes de realisation mentionnees ci-dessus peuvent etre associees les unes avec les autres selon diverses combinaisons, dans la mesure ou elles ne sont pas incompatibles ou exclusives les unes des autres. 20 [18] L'invention concerne egalement un dispositif de signalisation et/ou d'eclairage pour vehicule automobile, comprenant I'un des modules lumineux decrits ci-dessus. [19] L'invention concerne aussi un vehicule automobile comprenant un dispositif de signalisation et/ou d'eclairage decrit ci-dessus. 25 DESCRIPTION DES FIGURES [20] La description qui va suivre en regard de la figure 1 annexee, donnee a titre d'exemple non limitatif, permettra de mieux comprendre en quoi consiste l'invention et comment elle peut etre realisee. La figure 1 represente une coupe transversale d'un module lumineux selon l'invention 5 comprenant un element protecteur contre des docharges electrostatiques provenant de l'exterieur du module lumineux. DESCRIPTION DETAILLEE D'UN EXEMPLE DE REALISATION [21] Pour rappel, l'invention propose un module lumineux pour vehicule 5 automobile, comprenant un element protecteur pour provenir le passage de docharges electrostatiques entre l'exterieur et l'interieur du module lumineux. [22] La figure 1 prosente un mode de realisation d'un module lumineux 2 selon l'invention. Le module lumineux comprend un boltier 4 compose d'une partie arriere 6 formant un logement 8, obture par une partie avant 10 du 10 boltier. [23] Le logement 8 accueille au moins une source de lumiere a semi- conducteur, dans le cas present une diode electroluminescente 12, agencoe sur une carte electronique 14. La carte electronique comporte a sa surface des pistes conductrices 16 permettant a une unite de commande non 15 reprosentee sur la figure 1, de controler le fonctionnement de la diode electroluminescente 12. La carte electronique est agencoe dans le fond du logement 8 de maniere a ce que la diode electroluminescente oclaire la partie avant 10 du boltier. La partie avant 10 est transparente et/ou translucide au faisceau de lumiere emis par la diode electroluminescente 12 20 afin d'afficher un signal lumineux et/ou oclairer une scene. En d'autres termes, le module lumineux 2 selon l'invention peut etre un dispositif de signalisation et/ou un dispositif d'eclairage pour un vehicule automobile. [24] De fawn connue, le module lumineux 2 comprend un reflecteur 18 optique agence entre la carte electronique 14 et la partie avant du boltier 4, 25 de maniere a controler la direction du faisceau de lumiere emis par la diode electroluminescente 12. Selon le present exemple, le reflecteur se compose d'un support recouvert d'une couche metallique reflochissant la lumiere. La carte electronique 14 et le reflecteur 18 sont maintenus dans la partie arriere 6 du boltier, par l'intermediaire d'ergots 20 s'etendant a partir d'une face 30 interne 22 de la partie arriere. 6 [25] La partie arriere 6 est maintenue a la partie avant 10 du boltier par l'intermediaire de moyens de fixation, dans le cas present des vis 24A et 24B en metal. Plus procisoment, la partie arriere 6 est traversoe par des passages 26 configures pour bloquer une premiere partie des vis, dans le 5 cas present leur tete 28A et 28B, et laisser passer une deuxieme partie formoe par leur tige filetoe 30A et 30B. La partie avant 10 du boltier comprend au niveau de sa face interne 32 des protuberances 34. Chaque protuberance forme une cavito en vis-a-vis d'un passage 26, destinoe a accueillir la tige filetoe d'une vis 24A ou 24B, afin de permettre le maintien de 10 la partie arriere 6 a la partie avant 10. II est a noter que la vis 24A passe a travers une extromito 36 du reflecteur afin d'assurer un meilleur maintien de ce dernier, entre la partie avant 10 et la partie arriere 6 du module lumineux. A ('inverse, la vis 24B ne traverse pas le reflecteur 18 mais est situoe a proximito de ce dernier. 15 [26] Les tetes 26A et 26B des vis affleurent donc a l'exterieur du module lumineux 2 et le module lumineux est en partie traverse par leur tige filetoe 30A et 30B. Comme mentionne ci-dessus, les vis sont realisees a partir de materiaux motalliques en raison de leur propriete de resistance mocanique aux chocs et aux variations de temperature. La nature motallique des vis a 20 neanmoins ('inconvenient de former des passages electriquement conducteurs, permettant la formation de docharges electrostatiques entre l'exterieur et l'interieur du module lumineux. [27] Afin de remedier a ce probleme, ('invention propose d'inserer un element de protection a l'interieur du module lumineux 2. Plus procisoment, 25 un element de protection selon le present exemple est forme par une excroissance de la partie arriere 6 du module lumineux au niveau de sa face interne 22. Chaque excroissance forme une gaine 38 encerclant une tige filetoe d'une vis. Bien entendu, la gaine entoure ogalement la protuberance 34 dans laquelle les vis 24A et 24B sont vissees. En d'autres termes, chaque 30 excroissance de la partie arriere 6 forme une paroi latorale 40, 40A, 40B s'etendant le long d'une tige filetoe. La paroi latorale 40, 40A, 40B entoure de preference completement les tiges filetees des vis. 7 [28] Selon le present exemple, la paroi latorale formant les gaines 38 est en materiau plastique, de nature identique a la partie arriere 6 du module lumineux 2. La partie arriere 6 du module lumineux est realisee a partir de l'un des materiaux suivants : acrylonitrile butadiene styrene (ABS), 5 polycarbonate (PC) ou un mélange des deux. L'opaisseur de la paroi latorale 40, 40A, 40B est choisie de maniere a empecher le passage de docharges electrostatiques a travers la gaine 38. En fonction du materiau formant la gaine, l'opaisseur de la paroi latorale est comprise entre 2 mm et 3 mm. [29] Selon ('invention, la paroi latorale des gaines 38 s'etend le long d'une 10 tige filetoe de sorte que le chemin C le plus court entre la tige filetoe et le reflecteur 18, passant entre un appendice 34 et une gaine 38, est egal ou superieur a 20 mm. Si besoin, la paroi latorale d'une gaine peut s'etendre audela de l'extromito d'une tige filetoe. La gaine permet ainsi d'eviter la formation d'une docharge electrostatique par l'intermediaire des vis 24A et 15 24B, entre l'exterieur du module lumineux 2 et le reflecteur 18. De ce fait, le reflecteur lumineux est moins susceptible de transmettre une docharge electrostatique a la diode electroluminescente 10 pouvant l'endommager. [30] II est a noter que la paroi latorale formant la gaine 38 varie en longueur autour de la tige filetoe 30B. Par le terme « longueur », on entend 20 une dimension de la gaine selon une direction sensiblement longitudinale a la tige filetoe qu'elle entoure. En effet, comme mentionne ci-dessus, la gaine a pour fonction d'empecher le passage d'une docharge electrostatique entre la tige filetoe et un element electriquement conducteur present dans le module lumineux 2. La paroi latorale 40B de la gaine 38 peut ainsi etre de 25 longueur roduite par rapport a la paroi latorale 40A lorsque la paroi latorale 40B n'est pas en vis-a-vis d'un element electriquement conducteur. Cela permet avantageusement de roduire l'encombrement de la gaine dans le module lumineux afin de faciliter son integration. [31] Le mode de realisation docrit ci-dessus peut comporter les variantes 30 suivantes. 8 [32] Selon une premiere variante, la section transversale d'une gaine peut etre de forme ovale ou pentagonale, de preference de forme circulaire ou carroe. [33] Selon une deuxieme variante, la longueur de la gaine autour d'une 5 tige filetoe peut varier entre 200% et 0% de la longueur de la tige filetoe, de preference entre 60% et 30%. [34] Selon une troisieme variante, la longueur d'une gaine peut etre nulle sur une partie de son contour de sorte a former une paroi plus ou moins courbe, interposoe entre un element electriquement conducteur et une tige 10 filetoe. [35] Selon une quatrieme variante, REVENDICATIONS1. Module lumineux (2) pour vehicule automobile comprenant un boltier (4) dans lequel sont presents un support (18) electriquement conducteur et au moins une source de lumiere (12) a semi-conducteur en contact ou a proximito du support (18), le module lumineux (2) comprend ogalement au moins un moyen de fixation (24A, 24B) electriquement conducteur comprenant une premiere partie (28A, 28B) prosente a l'exterieur du boltier (4) et une deuxieme partie (30A, 30B) passant a proximito ou a travers le support (18), caracterise en ce que le module lumineux (2) comprend un element protecteur (38) contre des docharges electrostatiques, interpose entre la deuxieme partie (30A, 30B) de ('element de fixation et le support (18), et en ce que ('element protecteur (38) s'etend le long de la deuxieme partie (30A, 30B) du moyen de fixation (24A, 24B) de maniere a provenir le passage d'une docharge electrostatique entre le moyen de fixation (24A, 24B) et le support (18). 2. Module lumineux (2) selon la revendication procedente, caracterise en ce que ('element protecteur (38) est forme a partir d'un materiau plastique de type acrylonitrile butadiene styrene (ABS), polycarbonate (PC) ou un mélange des deux. 3. Module lumineux (2) selon l'une des revendications procedentes, caracterise en ce que l'opaisseur de ('element protecteur (38) est comprise entre 1 mm et 10 mm ou entre 2 mm et 8 mm, de preference entre 2 mm et 3 mm. 4. Module lumineux (2) selon l'une des revendications procedentes, caracterise en ce que ('element protecteur (38) s'etend le long de la deuxieme partie (30A, 30B) du moyen de fixation (24A, 24B), de sorte que le chemin (C) contournant ('element protecteur (38) le plus court, entre le moyen de fixation (24A, 24B) et le support (18), est egal ou superieure a 20 mm. 5. Module lumineux (2) selon l'une des revendications procedentes, 10 caracterise en ce que ('element protecteur (38) est une gaine entourant partiellement ou completement la deuxieme partie (30A, 30B) du moyen de fixation (24A, 24B). 6. Module lumineux (2) selon la revendication procedente, caracterise en ce 5 que la longueur de la gaine varie autour du moyen de fixation (24A, 24B). 7. Module lumineux (2) selon la revendication procedente, caracterise en ce qu'une paroi latorale (40B) de ('element protecteur (38) est plus courte, lorsque ladite paroi latorale est en vis-a-vis d'un element non conducteur. 8. Module lumineux (2) selon l'une des revendications procedentes, 10 caracterise en ce que ('element protecteur (38) s'etend a partir d'une face interne (22) du boltier (4). 9. Module lumineux (2) selon la revendication procedente, caracterise en ce que ('element protecteur (38) est solidaire de la face interne (22) du boltier (4). 15 10. Module lumineux (2) selon l'une des revendications procedentes, caracterise en ce que le moyen de fixation (24A, 24B) est reversible. 11. Module lumineux (2) selon la revendication procedente, caracterise en ce que le moyen de fixation (24A, 24B) est une vis de fixation comprenant une tete (28A, 28B) affleurant l'exterieur du boltier (4) et une tige filetoe 20 (30A, 30B) s'etendant a l'interieur du boltier (4). 12. Module lumineux (2) selon l'une des revendications procedentes, caracterise en ce que le support est une carte electronique (14) comprenant des pistes conductrices (16) connectoes a au moins une source de lumiere (12) ou un reflecteur (18) optique comprenant une 25 couche metallique. 13. Module lumineux (2) selon l'une des revendications procedentes, caracterise en ce que la source de lumiere (12) a semi-conducteur est une diode electroluminescente. 11 14. Dispositif de signalisation et/ou d'oclairage pour vehicule automobile comprenant un module lumineux (2) selon l'une des revendications procedentes. 15.V6hicule automobile comprenant un dispositif de signalisation et/ou 5 d'oclairage selon la revendication procedente.