FR 3063585 A1 20180907 FR 1751771 A 20170306 DOMAINE DE L'INVI=ON La présent= nvention cerne le domaine des actionneurs aércr,_ ,rticulièrement l es actionneurs d' inveur ocjsstc ; rcuu et, particulièrement, des Lur .Leacteurs. ARRIERE PLAN DE L'INVENTION Dai 5 teme class'cue d' inverE;ion de pcuss e d'un turbore,_ uipant . aéronef, la nacelle du tu=oract_ ur peut êt-e pour une première surface mcb supérieure et d'une surface mc;bile inférieure qui sont articulées qui peuvent être dépl- -zition de rétraction à lur cmen7 à renvoyer vers rdvan: ux _ uiule du -ilux par le turbo tucte.jr. Le oiement des surfaças mobiles pe=c-._. L=ent de réduire la dis c.i'atteris:,age de l'aéronat. Afin de ne pas déventer la gcr77.7erne arrière de l'uérnrcf, les amplitudes d'ouverture des première et deum:_im rfaces nobies peuvent être ..rentes. Traditionfle_ les premires -es surfaces mobiles _acées au moyn spos tif vérins °.auliques jouas ocrmet d'aisément gérer des amplicuiei par la en oeuvre de butée:-, rrè7_. d'un clapet surpression. Tl e éoé envisagé une _.:uivélle génération d'actionneurs de surfaces mobiles actionnés par un moteur élecL gestion. de deux angles d'ouverture martre en oeuvre deux actioneurs er: iOU rvns cnacur Leur propre motorduoteur. u rcnisaLi- du déploiement de ces deux actionneurs reraj t une boucle de contrôle spécifique et donc une électron:tur et des capteurs issociés. d'action=en's ec)mprnant deux identiques. L'utilisation de 7érin5 Une telle augmer le poids, 3063585 2 l'encombrement et le coût du dispositif d'actionnement, ce qui est un ircio à l'util s ion d'actionneurs t.trique pour l'inversion de poussée. OBJET DE L'INVENT 5 Un but de t de éduire le poids et l'enucmbrement d'un disposnif d'actionnement d'invtrseur de poussée comprenant de-..ix acti- T, c.;a ,3rtés l'un de l'autre. CME DE L'INVEN7ION 10 A cet elfet, on prev..7;it un dispositif d'actionnement comprenant deux actrorineurs mécaniques écartés l'un de l'autre et re -4s c un crcane de _ransmission do mc._:vement à un moLoredu ocLtique Dmmun. Le mot-.,--ià UO : 15 arbre de sortie lori une première ciii..action et pourvu d'un pignon d'entrainemc ; - unu :tr e roue Jciéc eriorecarit directement avec Cei--- d' ent ino:i.L et ric.urvue de moyens 20 d'accdupleiL avec un slier des organes de transm ,,' uvemcn_ ; - une deuzie:ne oue dentée engrenant directement avec la première roue dentée et prurvue de moyens d'acocup emcnt un des :7):-ganes de 25 trim=tissicn de mouvement. obtienL :lors une sync:hronisatj or du mouveTent de deux actionneurs à d'un ir1que électrique qui fournit aux actiorr.eurs des mouveTen de rotatiori inversés p.,-mottant de commander un premier et ( 30 un deuzieTe acti:.Dn::eur identiqoes ns qu'il soi L recrus en ent l'un des covre des actior:r:ocrr identiques d'ajouter actionneur:::, Ta mise réduit les coûts de production (économie --1-11e) et de maintrnance (réduction dos erreurs, gestion d'une unique 35 ré161.e pour le :.te et le deuxi,..;:= actionneur). Le 3063585 fait qu'il y ait une première -:tion de mouvement au niveu du moto du.c teur permet edalumunt d'utiliser des dej:tu plus ] e ..gement diP au nivea os (pour un de l'actinnnur) 5 et ains d'améliorer la robustesse du disp tif d'actionne e_ La tio les d' :uoon -_ure diff pour une -remie- -uxiefcc mobi d'inverseur de poussée respec -raru-- ment facili deuxième 10 actionneur est lor.sque le nombre de dents de la première roue dentée et de la deuxième roue dentée sont différents. La compacité d' onnumurt de l'inveh_ion es: amélic. lorsue les axes de -ci on ne 15 la r. ièrn la deuxième n.uc dentée sont pa à la tremi.:nc direction. Une compacité encore eilleure est obtenue lorsque le premier et deuxième moyen d'accou =nt au uremier Ot deuxième organe de t- nsmission de mou',iument son: sinués de part et d'au._ 20 plan sensiblement perpendicuaire à la première on. Le dispositif d'actionnement peut être adapté sans difficulté à différentes de nacelles lorsque 1, premier et/ou le deu o/dan.c 25 transTisio e mouvement comprend 171Dre floxiinine transmission. La manipulation. des surfaces mobiles lors des opérations de maintenance est rendue aisée lors(..:ue _gnon ou l'une des roues est uourvu de moyens 30 couplement avec un oUié7ie de transm: sion TÎO mouvement qui sumenn être un embout de visseuse / dévossouse nontative. En effet le motounniocteur unique perme:Iant de mettre en mouvement les deux actionneurs étant à mi-hauteur de la nacelle, 35 l'opérateur n'a us Tcn:cr à au sommet de la nacelle pour 3063585 4 Dnner la surface mobile supérieure. L'invention concerne irsleTent un inverseur de poussée Dmorenant première et une dexieTe surface 5 mobile rospectiverrent liées à un premier et un deuxième actionneur 7 .ique, le premier et le deuxième acLionneur mecani_que étant respectvemcn_ -é,s au -Tior et eumi organe de de mouvement d'un n.;.(2:Lore--.7.tuf élect- precedemTent 10 décr±t. D'au caractéristiques et avantages de l'invention ressor la lecture de la desc7i_ ion qui sait d'un p_c e réalisation particulier non lim _atif de l'invention. 15 BREVE DESCRIPTION )7_:SSINS Il sera fait référence aux figures annexées parmi lesquelles : la figure 1 est une vue z_ en pers ce:Lve è' une nacelle pdr Je d'un 20 disp d'actf selon 1'ir.Jention ; Nre 2 est une te schémaL:_que en per tive d'un dispos i. d'actionnement l'inventc:- - la 1-.:re 3 est - vue schél_iq e partielle 25 en perspe ._ve d'un dispositif d'au nrement selonl'invention; la figures 4 est une vue schemae.ique partielle en perspective d'un motoréducteur du dispositif d'acttonneuent selon l'invention. 30 n-C[?.:r [i'ILLEE DE L'INVENTION En rf'Jfércnc figures 1 à 4, le d'acticnn=unt de l'invention, généralement dési1né 1, compreun. un premier actionneur mécanique 2 et un deuxième actionneur mécanique 3, identiques et écu S l'un de 35l'antre, et Tièr- - ( ves 4 3063585 5 et 5 sont respectivement reliées à une surface mobile supérieure 6 et à une surface mobile inférieure 7 d'un inverseur n(- nouF:sée 8 d'une nacelle 9 du --rboréacteur. Un o m:.er _ un d_ème actionneelr mécanique 2 5 et 3 sont reliés à un motcrétccteur 10 électrique commun respectivement par un cmier arbre flu-b_e de trareion 11 et par un de,:xiéTecurc L crible de transm sion 12. e pJuIier,xYole de tansmieslori 11 possèdc une première e trém'té 11.1 10 pourvue d'ena bride 13 liaison à un engrenage conique 2.1 du premier actionneur 2 et une deuxième extrémité 11.2 pourvue d'une douille cannelée enqacli dans un prerric.r alésage rainuré 15 du rrtcràdecLuur 10. Le deuxième arle flexible cia transmtssic ssède une 15 n-emière extreTibé 12.1 pourvue dru= bride 16 de liaison à un engrenage conique 2.1 du deuxième cutionneur 3 et une deuxième extrémité 12.2 pourvue d'une douille Je:_ée 17 engagée dans un deuxième alésge rainuré 18 moLoréduc 1 20 Pc réf r mx figures 3 cL 4, le motoréduceur 10 (=pré-, un me eur électrique Lj ayant un arbre de sortie 21 uant selon une première direction 22 ct pourvu d'un mIgnon d'entr,:.inement 23 coworunant un ncr[bre de 723 3_ égal . L'extrémité li.I de 25 de scorie 21 est pourvue d'un troisième alesà _ rainuré 19. Une première roue denrée 24 solidaire en rotation du premier alésaoc rainuré 15 pour tourner autour d'un axe dc. rooatioparallèle à La orerlière direc7,:on 22 30 ei dis cteceot avec lu ci cccr ci' ontrainement 23 et comp.rcnici un nombre de dents L ici égal à vingt-quatre. deuxième roue dentée 26 solidaire en rotation cia deuxilme alésage rainuré 18 pour tourner autour d'un de rotation 27 parallèle à la .e -:r tion 22 35 crène direcL-Ten.7_ avec la prem.:ere - 24 et 3063585 6 deuz' -rerrio 15 ree,-)rés: _ f] èche première f7e7é.ible arbres ilexib es 11 et 12 10 du moteur 10. Lorsque l'on souhaite dé1 sur:aces mdlles 6 et comprend un nombre de dents ci égal à vingt-six. Comme visible en ligures 3 et 4, le premier alé. rainuré 15 et le ci:Jxième ale ra rucci 8 sont sit[ de part et d'autre d'un plan P ensiblement 5 perpendiculaire à la première direction 22. Les ax de rotai:ion 25 et 27 pr=ier et de aléeaes ra!_nurés 15 et 18 sont ci .cxfs car rapor ore7tere directicn 22, ce qui per-ra: eduire le cintrage des faire ,scr à câeé ro: or comm. --Je ene rotation du moteur 10 dans un tation antihoràire (selon la la figure 3) représenté ,r une figure 3. Ceci provoque une rotation de la dentée 24, et donc du premier roue -bre de transmission 11, dans un premi sens de horaire. La uxiène ro- dentée donc 7erles première et de l'inverseur de 20 le _teuxème arbre flexible transmission 12, est quant à entràinee dans un r.remL sens 126 en7»horaire oppose au premier sens de rotation 124 de la premere roue dentée 24. Les rapports des nombres de dents Z23, Z24 et Z26 est t u rotation de 366 degrés de l'arbre 21 du 25 moteur -res.)oncè une ruLoilon de 180 degrés du hie c:smissi.cn 11 et une rotation de -.._egrés du eeuxièmc flexible de transmission 12. Ai rr,aoone.nLs des premières eretrémités 4 et 5 premier et deu:-,.ième arr.onn-eur linéaire 2 30 et. 3, pour une durée. donn . du mot car 10, sont différents et les angles d'ouver.1 e7 rspectifs de la première et de la deuxi me surface mobile 6 et 7 sont différents. el entendu, l'invention 'est pas limitée au 35 -de de rflee on décrit mais tau variante entrant. dans que efi ri' april ion de l'invention telle vendicatlons. - bien qu'ici premier et deumièTe roues arbres égalem transmL. :..-Sc de mouvemen comme arbrc dent:ees so_enr. reliées aux ectionneurs par des flexibles, 1"rivrotion s cool que à d'autres tyr2.:7:s de exe:1 ic un une cour con, un nage cci dos u socs. de friction. de transmi, on de mouvement lié au deuxième acLionneur pouvant être ou de differ'nt les prcmièe et. del_:xième roues gnon soie-- pourvues a_ l'invention s'applique à d'autres types de moyens bre un un _L)n, un7, en soudée, cannelé ou rr e de -n-,-me ads carré ou exagonal; qu'ici les axes de rotation de première et la deuxième roue dentées parallèles entre eux c parallèles à direction de de sortie du mt ur, 1"nvention s'a également à d' autres 3063585 En particulier : - bei. qu'ici 5 actionneur s'applique le premier et le deuxième lent identicues, l'invention ement à des rreïior c_ deuxième acitic,nneur différents ; d'accouplement CC71-77.e par exemple une pride, un p par clavette, des disques rie orientations dc uxes de rotation s des roues dentés relativement à la direction de l'arbre de sortie du moteur comme car des orn Lotions perpendicuir:ires ou quc osogues. 10 15 25 30 35 iderg.ues t és 20 d'ale égalomon 3063585 --11=a:ic:ns relatives des ilhations des acsrotation roues de: ées peuvent cg être .ifféîets, à savoir. perpeicii» t±aires ou quelc-r-2es le pignon d'ent=inement peu être rac:17::::)rte sur l'arbre de :rtie du moteur o.: taillé OOPs celui-ci. 3063585 9 PFVE7ri:_.0 d'actionnement (1) comprenant deux ,,ues (2, 3; rtés l'un de l'autre et 5 reliés chacun. peu un organe de tiQ mis de mouvement (11, ) à un mcttrélucteur électr )) commun, le motorduc-:-Leur ,(Tue (10) commun c enant : - un mo:._ électrique (20) ayant un de sortie (21) selon une premY're direction (22) 10 et purvu d'entrainement 1. Dis: _ionneurs méca une roue. denté. (2t:) erant direct ut ave: d'entraineicnL - e L pourvue rloy ace erert (15) avec remier des organes tram,:n T ..i.vement (11) ; 15 directement ne deuxième roue dentée (26) engrenant la première roue dentée (24) Durvue de mc,:ons 'accour,lement avec un :èmedes organes ries si.on vemant (12). .tionnement selon la REVENDICATIONS1. datte ue-r::ci le nombre de dar.ts (Z24, Z76) de la première roue dri (24) et da la deuxième roue dentée (26) sont différ- 3. Dispositif d'actionnement (1) selon l'une des etuone précéder Les, dans lequel les axes de 25 (25, 27) de amière et de la deuxième roue den..Lée (24, 26) sont peruu.ièles à la première dire n (22). 4. Dispositi --Inemert re endic préce (2=s 30 de.1Lme Toycn j' plcDent (15, (1) 5el--1 l'une des le premier et le et. 78 au pr cra;:_e de transmission dc TDUV en (11, 12) sont situés de part et d'autre d'un plan (P) sensiblement perpendiculaire à la première direcion (22). 5. D.st)os:.-tif d'actionere7t l'une des 35 revendications: c=s lequel le nremier et/ou 3063585 10 le deuxième organe cie transm_sEr de mouvemen7. (15, 18) comprend r crdre fexible de trasmission (11, '). 6. Di çr tf d'actionremen (1) selon des revendic,itions précdi..2n7:es, dans lequel le pinen (23) 5 est pourvu de moyer-.F d'accouplement (19) avec un troisième organe de transmission de mcJvciTet. 7. Inverseur d. poussée c',77rprenun une première et une deuxiàru2 surfa =bile (5, 6) respec:.ivement liées aux premier (2, et c.euxième 10 actionneur mécanique d'un dispos.-if d'actionnert (1) selon l'une quelconque des revelir_iic.: précéd