FR 3070756 A1 20190308 FR 1770915 A 20170901 ACCESSOIRE D'AIDE AU REGLAGE DE L'ALIGNEMENT D'UNE ROUE AVANT D'UNE BICYCLETTE PAR RAPPORT A LA POTENCE DE SON GUIDON La présente invention concerne le domaine du cyclisme, et porte en particulier sur un accessoire d'aide au réglage de l'alignement d'une roue avant d'une bicyclette par rapport à la potence de son guidon. Au cours de l'utilisation d'une bicyclette, il peut se produire de nombreux dysfonctionnements, notamment un dysfonctionnement de la direction de la bicyclette, qui se traduit par l'apparition de jeu dans la direction. Il est important de noter que conserver un 15 mauvais réglage peut générer un problème mécanique de la bicyclette ou endommager le cadre de celle-ci, voire même provoquer une chute. Ainsi, dès les premiers indices d'un problème de direction, à savoir un comportement la direction en roulant, il est important de anormal de régler la de régler potence de 20 direction de la bicyclette, et donc également l'alignement de la roue avant par rapport à la son guidon, afin d'éviter tout risque de chute. Les méthodes existantes de réglage de l'alignement de la roue avant par rapport à la potence de 25 son guidon consistent globalement en un réglage à l'oeil, par exemple en enjambant la roue avant de la bicyclette, et en regardant d'un oeil pour voir si la potence et la roue avant sont alignées. Toutefois, ces méthodes sont empiriques et ne sont pas très fiables. 30 La présente invention vise à résoudre les inconvénients de l'état antérieur de la technique, en proposant un accessoire d'aide au réglage de l'alignement d'une roue avant d'une bicyclette par rapport à la potence 2 de son guidon qui soit pratique à utiliser, fiable et peu coûteux. La présente invention a donc pour objet un accessoire d'aide au réglage de l'alignement d'une roue 5 avant d'une bicyclette par rapport à la potence de son guidon, caractérisé par le fait qu'il comprend : - une partie dite de pose, comportant des moyens de pose prévus suivant un axe et agencés pour permettre à la partie de pose d'être posée de manière sûre sur le 10 guidon, au centre de ce dernier, position de pose dans laquelle l'axe des moyens de pose est parallèle à l'axe du guidon ; et - une partie indicatrice, reliée à la partie de pose et se présentant sous la forme d'un élément allongé s'étendant à partir de la partie de pose et dont la direction longitudinale est perpendiculaire à l'axe des moyens de pose de la partie de pose, l'accessoire étant agencé pour autoriser un pivotement de la partie indicatrice autour d'un axe de pivotement parallèle à l'axe des moyens de pose de la partie de pose, de telle sorte que, dans la position de pose, la direction longitudinale de la partie indicatrice passe par l'axe de la potence et la partie indicatrice pourra reposer, par son extrémité libre, sur la roue avant, matérialisant ainsi l'alignement correct que devrait avoir la roue avant après réglage. Ainsi, l'accessoire est tout d'abord posé de manière sûre sur le guidon d'une bicyclette, au centre de ce dernier, puis l'utilisateur a simplement besoin de faire pivoter la partie indicatrice de l'accessoire vers la roue avant de la bicyclette, de façon à permettre l'utilisateur de vérifier que la partie indicatrice, qui repose alors sur la roue avant, indique bien le centre de 3 la roue avant. L'accessoire permet donc d'aider de manière simple et pratique un utilisateur à régler avec une grande fiabilité l'alignement d'une roue avant d'une bicyclette par rapport à la potence de son guidon. De plus, la 5 conception simple de cet accessoire le rend également peu coûteux. Selon un premier mode de réalisation particulier de la présente invention, la partie de pose et la partie indicatrice sont réalisées d'une seule pièce et les moyens 10 de pose sont agencés pour, dans la position de pose, autoriser le pivotement de la partie de pose, et donc de l'accessoire dans son ensemble, autour de l'axe du guidon. De préférence, la partie de pose se présente sous la forme d'un U dont les deux ailes sont perpendiculaires à 15 l'axe des moyens de pose, les moyens de pose étant formés par deux échancrures de réception de guidon, chacune ménagée dans une aile respective selon une direction perpendiculaire à la base du U, les échancrures de réception de guidon ayant chacune un fond arrondi destiné à 20 venir en appui sur le guidon tout en permettant à la partie de pose de pivoter autour de l'axe du guidon. Selon un second mode de réalisation particulier de la présente invention, les moyens de pose sont aptes, dans la position de pose, à permettre à l'utilisateur 25 d'immobiliser la partie de pose sur le guidon, et la partie de pose et la partie indicatrice sont reliées par une liaison pivot dont l'axe est parallèle à l'axe des moyens de pose et se situe à distance de ceux-ci de façon à être, dans la position de pose, en porte-à-faux par rapport au 30 guidon. De préférence, la partie de pose est formée par deux éléments en forme de crochets comprenant chacun une partie rectiligne et une partie recourbée, destinés à venir 4 reposer sur le guidon, et les extrémités libres des parties rectilignes étant traversées de manière pivotante par un pivot dont les extrémités sont solidaires de pattes portées par la partie indicatrice. 5 D'une manière générale, l'élément allongé est, de préférence, une bande de matière rigide dont l'extrémité libre s'effile en pointe. Ainsi, la présence d'une extrémité libre s'effilant en forme de pointe pour la partie indicatrice de 10 l'accessoire permet d'augmenter la fiabilité de l'accessoire, en particulier lorsque la partie indicatrice est pivotée vers la roue avant de la bicyclette afin d'indiquer si celle-ci se trouve bien au centre de la roue avant, permettant alors à l'utilisateur de savoir si 15 l'alignement est bien obtenu. De préférence, la bande de matière comprend une section principale s'étendant à partir de la partie de pose et ayant une largeur sensiblement constante, et une section d'extrémité libre s'effilant en pointe à partir de la 20 section principale. De façon davantage préférée, la bande de matière est globalement en forme de triangle isocèle, ladite bande de matière étant reliée à la partie de pose au niveau de la base du triangle isocèle. 25 Avantageusement, la longueur de la partie indicatrice se situe dans la plage allant de 35 cm à 45 cm, et est, de préférence, de 40 cm. De préférence, l'accessoire est réalisé en matière plastique rigide ou en métal. 30 Pour mieux illustrer l'objet de la présente invention, on va en décrire ci-après, à titre illustratif et non limitatif, deux modes de réalisation préférés, avec référence aux dessins annexés. 5 Sur ces dessins : - la Figure 1 est une vue en perspective d'un accessoire selon le premier mode de réalisation de la présente 5 invention ; - la Figure 2 est une vue de dessus de l'accessoire de la Figure 1, installé sur le guidon d'une bicyclette, en position de pose ; 10 - la Figure 3 est une vue de côté de l'accessoire de la Figure 2 installé sur le guidon d'une bicyclette, à la fois en position de pose, en traits continus, et en position pivotée, en traits pointillés ; et 15 - les Figures 4 et 5 sont des vues analogues aux Figures 2 et 3, d'un accessoire selon le second mode de réalisation de la présente invention. 20 Si l'on se réfère tout d'abord aux Figures 1 à 3, on peut voir que l'on a représenté un premier mode de réalisation d'un accessoire 1 d'aide au réglage de l'alignement d'une roue avant d'une bicyclette 2. La bicyclette 2 comprend de manière classique un 25 cadre 2a, un guidon 2b et une roue avant 2c. La roue avant 2c est reliée au guidon 2b par l'intermédiaire d'une fourche 2d passant dans une partie avant du cadre 2a de la bicyclette 2, appelée axe de direction. Le guidon 2b est formé d'un cintre 2e, correspondant à la partie horizontale 30 du guidon 2b, et d'une potence 2f, qui relie le cintre 2e au cadre 2a. Autrement dit, la potence 2f relie le cintre 2e à l'axe de direction. Si l'on se réfère plus particulièrement à la Figure 2, on peut également voir 6 qu'il y est représenté en partie inférieure de la potence 2f, une vis de réglage 2g de la potence 2f permettant de solidariser la fourche 2d, la potence 2f et le cintre 2e. L'accessoire 1 comprend deux parties opposées 5 reliées entre elles, une partie dite de pose 3, et une partie dite indicatrice 4. La partie de pose 3 comporte des moyens de pose 3a prévus suivant un axe et agencés pour permettre à la 10 partie de pose 3 d'être posée de manière sûre sur le guidon 2b, au centre du cintre 2e. Dans cette position de pose, l'axe des moyens de pose 3a est parallèle à l'axe du guidon 2b. On peut également voir que la partie indicatrice 4 est reliée d'un seul tenant à la partie de pose 3 et qu'elle se 15 présente sous la forme d'un élément allongé 4a s'étendant partir de la partie de pose 3 et dont la direction longitudinale est perpendiculaire à l'axe des moyens de pose 3a de la partie de pose 3. Ainsi, l'accessoire 1 est agencé pour autoriser 20 un pivotement de la partie indicatrice 4 autour d'un axe de pivotement parallèle à l'axe des moyens de pose 3a de la partie de pose 3, de telle sorte que, dans la position de pose, la direction longitudinale de la partie indicatrice 4 passe par l'axe de la potence 2f et la partie indicatrice 4 25 pourra reposer, par son extrémité libre 4b, sur la roue avant 2c, matérialisant ainsi l'alignement correct que devrait avoir la roue avant 2c après réglage. La partie de pose 3 et la parte indicatrice 4 sont réalisées d'une seule pièce et les moyens de pose 3a 30 sont agencés pour, dans la position de pose, autoriser le pivotement de la partie de pose 3, et donc de l'accessoire 1 dans son ensemble, autour de l'axe du guidon 2b. 7 Plus spécifiquement, la partie de pose 3 se présente sous la forme d'un U dont les deux ailes 3b sont perpendiculaires à l'axe des moyens de pose 3a, donc perpendiculaires à la direction longitudinale du guidon 2b 5 lorsque l'accessoire 1 est posé sur le guidon 2b. Les moyens de pose 3a sont formés par deux échancrures 3c de réception de guidon 2b, chacune ménagée dans une aile 3b respective selon une direction perpendiculaire à la base du U, en partant du bord libre de l'aile 3b respective. Les 10 échancrures 3c ont chacune un fond 3d arrondi qui viendra en appui sur le guidon 2b, qui est lui-même cylindrique, tout en permettant à la partie de pose 3 de pivoter autour de l'axe du guidon 2b. A cet effet, la largeur et la profondeur de chaque échancrure 3c seront au moins 15 légèrement supérieures au diamètre du guidon 2b, de façon à permettre l'introduction de ce dernier dans les échancrures 3c. L'axe des moyens de pose 3 est dans ce cas l'axe du cylindre théorique qui porte les fonds arrondis 3d des échancrures 3c. Par ailleurs, la largeur du U que forment 20 les moyens de pose est telle que les ailes 3b viennent se placer de part et d'autre de la potence 2f dans la position de pose. Les échancrures pourraient être d'une autre forme appropriée permettant à la partie de pose de pivoter autour 25 de l'axe du guidon, sans s'écarter du cadre de la présente invention. L'élément allongé 4a de la partie indicatrice 4 est une bande de matière rigide qui comprend une section principale 4b, s'étendant à partir de la partie de pose 3, 30 et une section d'extrémité libre 4c qui s'effile en pointe. La section principale 4b a une largeur constante. 8 Il est à noter que la section principale 4b pourrait avoir une largeur qui varie, sans s'écarter du cadre de la présente invention. La section d'extrémité libre 4c pourrait 5 également prendre toute forme appropriée permettant d'indiquer un point précis, par exemple une forme de doigt, sans s'écarter du cadre de la présente invention. La longueur de la partie indicatrice 4 est par exemple d'environ 40 cm. 10 L'accessoire 1 est réalisé en matière plastique rigide ou en métal. Il est à noter que l'accessoire 1 pourrait être réalisé en un seul matériau, ou en une combinaison de plusieurs matériaux différents, sans s'écarter du cadre de 15 la présente invention. On va maintenant décrire ci-après le fonctionnement de l'accessoire 1 avec référence à la Figure 3. L'accessoire 1 est posé sur et au centre du 20 cintre 2e du guidon 2b par l'intermédiaire des moyens de pose 3a de la partie de pose 3, en position de pose. Dans cette position, l'axe des moyens de pose 3a est parallèle à l'axe du guidon 2b. La direction longitudinale de la partie indicatrice 4 est donc perpendiculaire à l'axe du guidon 25 2b. De plus, les ailes 3b se situent de part et d'autre de la potence 2f et la direction longitudinale de la partie indicatrice 4 passe donc également par l'axe de la potence 2f. L'accessoire 1 est ainsi posé au milieu du guidon 30 2b, centré sur l'axe de la potence 2f, et il suffit l'utilisateur de faire basculer l'accessoire 1 vers la roue avant 2c de la bicyclette 2, jusqu'à ce que la pointe de la partie indicatrice 4 se pose sur la roue avant 2c. Ainsi, 9 l'alignement est obtenu lorsque la pointe de la partie indicatrice 4 repose au centre de la roue avant 2c. Une fois que l'alignement de la roue avant 2c de la bicyclette 2 par rapport à la potence 2f de son guidon 2b est obtenu, 5 il suffit alors de serrer la vis 2g de la potence 2f afin de terminer le réglage de l'alignement de la roue avant 2c. On va maintenant décrire un accessoire 1' selon le second mode de réalisation de la présente invention avec référence aux Figures 4 et 5. 10 L'accessoire 1' diffère du premier mode de réalisation par la structure de sa partie de pose 3' et de sa partie indicatrice 4', et par le fait qu'elles sont reliées par une liaison pivot et non plus réalisées d'une seule pièce. 15 Les moyens de pose 3a' de la partie de pose 3' sont formés par deux éléments 3b' en forme de crochets, comprenant chacun une partie rectiligne 3c' et une partie recourbée 3d' suivant un demi-cercle. Les éléments 3b' sont parallèles l'un à l'autre et reliés l'un à l'autre au 20 niveau de l'extrémité libre des parties rectilignes 3c', qui présentent chacune un trou traversant (non visible sur les dessins) à travers lequel s'étend une région d'extrémité respective d'un pivot 5 dont la direction longitudinale est perpendiculaire à celle des parties 25 rectilignes 3c'. Le pivot 5 est reçu de manière rotative dans lesdits trous traversants et chacune des deux extrémités du pivot 5 est rendue solidaire, par tout moyen approprié, d'une patte 4b' respective que comporte la partie indicatrice 4' et qui vient sur l'extérieur d'un 30 élément 3b' respectif. La partie indicatrice 4' se présente là encore sous la forme d'un élément allongé 4a', ici une bande de matière globalement en forme de triangle isocèle. Chaque 10 patte 4b' s'étend à partir d'une extrémité respective de la base dudit triangle isocèle, dans la direction opposée à celle où se situe le sommet de dudit triangle isocèle, lequel sommet est formé par la section d'extrémité libre 5 4c' de la partie indicatrice 4'. La longueur de la partie indicatrice 4' pourra être de la même grandeur que celle de la parte indicatrice 4 du premier mode de réalisation. De même, l'écartement entre les deux éléments 3b' de la partie de pose 3' pourra 10 être de la même grandeur que la largeur entre les deux ailes 3b de la partie de pose 3 du premier mode de réalisation. On comprend aisément que la partie indicatrice 4' est libre de pivoter, autour du pivot 5, par rapport à la 15 partie de pose 3'. En particulier, l'axe du pivot 5 est parallèle à l'axe des moyens de pose 3a, ce dernier étant par exemple défini comme étant l'axe passant par le centre de chacun des deux demi-cercles suivant lesquels les parties 20 recourbées 3d' sont recourbées, ou comme étant un axe qui à la fois est perpendiculaire aux axes longitudinaux des parties rectilignes 3c' et appartient au plan passant par lesdits axes longitudinaux des parties rectilignes 3c'. De plus, les longueurs des parties rectilignes 25 3c' sont telles que lorsqu'elles reposent sur le guidon 2b, l'axe du pivot 5 est en porte-à-faux par rapport au guidon 2d. Le fonctionnement de l'accessoire 1' selon le second mode de réalisation de la présente invention diffère 30 de celui du premier mode de réalisation en ce que seule la partie indicatrice 4' peut pivoter, du fait de la liaison pivot, vers la roue avant 2c et ainsi reposer, par sa section d'extrémité libre 4b', sur la roue avant 2c, afin H de matérialiser l'alignement correct que devrait avoir la roue avant 2c après réglage. La partie de pose 3' est simplement posée sur le guidon 2b et immobilisée sur celui-ci par l'utilisateur, 5 par exemple en posant sa main au-dessus de la partie de pose 3' et du guidon 2b, et éventuellement en agrippant ce dernier. La forme recourbée des parties recourbées 3d' permet de faciliter la manipulation de la partie de pose 3' 10 par l'utilisateur, en donnant à cette dernière la forme d'un pommeau de canne. Il est bien entendu que les modes de réalisation ci-dessus de la présente invention ont été donnés à titre indicatif et non limitatif et que des modifications 15 pourront y être apportées sans que l'on s'écarte pour autant du cadre de la présente invention. Ainsi, par exemple, la partie de pose 3' pourrait être munie de moyens de fixation amovibles, par exemple des systèmes à boucles et à crochets, des boutons pressions, 20 des bandes aimantées, etc., sans s'écarter REVENDICATIONS1 - Accessoire (1 ; 1') d'aide au réglage de l'alignement d'une roue avant (2c) d'une bicyclette (2) par 5 rapport à la potence (2f) de son guidon (2b), caractérisé par le fait qu'il comprend : - une partie dite de pose (3 ; 3'), comportant des moyens de pose (3a ; 3a') prévus suivant un axe et agencés pour permettre à la partie de pose (3 ; 3') d'être posée de 10 manière sûre sur le guidon (2b), au centre de ce dernier, position de pose dans laquelle l'axe des moyens de pose (3a ; 3a') est parallèle à l'axe du guidon (2b) ; et - une partie indicatrice (4 ; 4'), reliée à la partie de 15 pose (3 ; 3') et se présentant sous la forme d'un élément allongé (4a ; 4a') s'étendant à partir de la partie de pose (3 ; 3') et dont la direction longitudinale est perpendiculaire à l'axe des moyens de pose (3a ; 3a') de la partie de pose (3 ; 3'), 20 l'accessoire (1 ; 1') étant agencé pour autoriser un pivotement de la partie indicatrice (4 ; 4') autour d'un axe de pivotement parallèle à l'axe des moyens de pose (3a ; 3a') de la partie de pose (3 ; 3), de telle sorte que, dans la position de pose, la direction longitudinale 25 de la partie indicatrice (4 ; 4') passe par l'axe de la potence (2f) et la partie indicatrice (4 ; 4') pourra reposer, par son extrémité libre (4c ; 4c'), sur la roue avant (2c), matérialisant ainsi l'alignement correct que devrait avoir la roue avant (2c) après réglage. 30 2 - Accessoire (1) selon la revendication 1, caractérisé par le fait que la partie de pose (3) et la partie indicatrice (4) sont réalisées d'une seule pièce et 0 les moyens de pose (3a) sont agencés pour, dans la position de pose, autoriser le pivotement de la partie de pose (3), et donc de l'accessoire (1) dans son ensemble, autour de l'axe du guidon (2b). 3 - Accessoire (1) selon la revendication 2, caractérisé par le fait que la partie de pose (3) se présente sous la forme d'un U dont les deux ailes (3b) sont perpendiculaires à l'axe des moyens de pose (3a), les moyens de pose (3a) étant formés par deux échancrures (3c) de réception de guidon (2b), chacune ménagée dans une aile (3b) respective selon une direction perpendiculaire à la base du U, les échancrures (3c) de réception de guidon (2b) ayant chacune un fond arrondi (3d) destiné à venir en appui sur le guidon (2b) tout en permettant à la partie de pose (3) de pivoter autour de l'axe du guidon (2b). 4 - Accessoire (1') selon la revendication 1, caractérisé par le fait que : - les moyens de pose (3a') sont aptes, dans la position de pose, à permettre à l'utilisateur de positionner et d'immobiliser manuellement la partie de pose (3') sur le guidon (2b) ; et - la partie de pose (3') et la partie indicatrice (4') sont reliées par une liaison pivot (5) dont l'axe est parallèle à l'axe des moyens de pose (3a') et se situe à distance de ceux-ci de façon à être, dans la position de pose, en porte-à-faux par rapport au guidon (2b). 5 - Accessoire (1') selon la revendication 4, caractérisé par le fait que les moyens de pose (3') sont formés par deux éléments en forme de crochets (3b') comprenant chacun une partie rectiligne (3c') et une partie 14 recourbée (3d'), destinés à venir reposer sur le guidon (2b), et les extrémités libres des parties rectilignes (3c') étant traversées de manière pivotante par un pivot (5) dont les extrémités sont solidaires de pattes (4b') 5 portées par la partie indicatrice (4'). 6 - Accessoire (1 ; 1') selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé par le fait que l'élément allongé (4a ; 4a') est une bande de matière 10 rigide dont l'extrémité libre (4c, 4c') s'effile en pointe. 7 - Accessoire (1) selon la revendication 6, caractérisé par le fait que la bande de matière comprend une section principale (4b) s'étendant à partir de la 15 partie de pose (3) et ayant une largeur sensiblement constante, et une section d'extrémité libre (4c) s'effilant en pointe à partir de la section principale (4b). 8 - Accessoire (1') selon la revendication 6, 20 caractérisé par le fait que la bande de matière est globalement en forme de triangle isocèle, ladite bande de matière étant reliée à la partie de pose (3') au niveau de la base du triangle isocèle. 25 9 - Accessoire (1 ; 1') selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé par le fait que la longueur de la partie indicatrice (4 ; 4') se situe dans la plage allant de 35 cm à 45 cm, et est, de préférence, de 40 CM. 30 10 - Accessoire (1 ; 1') selon l'une quelconque des revendications 1 à 9, caractérisé par le fait qu'il est réalisé en matière plastique rigide ou en métal.