FR 3074458 A1 20190607 FR 1761532 A 20171201 Panneau d'equipement interieur de vehicule automobile et procede de fabrication associe La presente invention concerne un panneau d'equipement interieur de vehicule automobile, definissant une surface superieure, une surface inferieure et une tranche peripherique s'etendant entre la surface inferieure et la surface superieure sur un contour du panneau, la tranche peripherique definissant avec la surface inferieure une arete peripherique. Le panneau est destine a constituer une piece structurante dans un vehicule automobile telle qu'une tablette arriere de masquage de coffre, un faux plancher d'habitacle ou de coffre, un plancher de chargement de coffre, ou un sous-moteur. Un panneau connu du type precite comprend un corps composite comportant une nappe de fibres minerales, par exemple des fibres de verre, noyees dans une matrice en polymere. La decoupe du panneau realisee apres son moulage conduit a ce que des extremites libres des fibres minerales depassent des bords libres du panneau, rendant ainsi les bords tranchants. II existe donc un besoin de rendre ce panneau moins agressif pour les utilisateurs. Afin de repondre a ce probleme, FR2999467 decrit une piece comprenant une nappe constituee d'un mélange de fibres polymeres et de fibres minerales ainsi que d'une couche de revetement formee par un materiau textile. La couche de revetement comporte une region centrale fixee sur la nappe et une languette peripherique faisant saillie librement par rapport a la nappe. La languette joue le role d'une !byre venant se rabattre sur les bords de la nappe lorsqu'un utilisateur cherche a saisir la piece ce qui lui evite le contact direct avec d'eventuelles fibres minerales. Cependant, cette solution, bien que fres efficace, ne donne pas entiere satisfaction. En effet, le procede de fabrication utilise est sophistique. De plus, l'outil necessaire pour realiser le procede a tendance a s'user rapidement. Un but de l'invention est donc d'obtenir un panneau de vehicule automobile moins agressif pour l'utilisateur et fabricable par un procede simple et peu onereux. A cet effet, l'invention a pour objet un panneau du type precite, caracterise en ce que le panneau comprend un bourrelet faisant saillie a partir de la surface inferieure au voisinage de l'arete peripherique. Le panneau selon l'invention peut comprendre l'une ou plusieurs des caracteristiques suivantes, prises isolement ou suivant toutes combinaisons techniquement possibles : 2 - le panneau comprend un plateau central et un rebord lateral faisant saillie a partir d'un bord peripherique du plateau central, l'arete peripherique s'etendant sur le rebord lateral ; - le bourrelet se situe a une distance superieure a 1,5 mm de l'arete peripherique, 5 notamment comprise entre 1,5 mm et 6 mm de l'arete peripherique ; - le bourrelet s'etend de facon continue sur tout le contour du panneau ; - l'epaisseur maximale du bourrelet prise a partir de la surface inferieure est superieure a 0,2 mm et est comprise avantageusement entre 0,2 mm et 0,5 mm ; - le bourrelet presente une section transversale convexe, presentant notamment 10 un bord inferieur courbe en section transversale ; - le panneau comprend un corps comportant un mélange d'un materiau polymere et d'un materiau mineral ; - le panneau comprend un ecarteur et une peau exterieure appliquee sur la tranche peripherique au moins jusqu'a l'arete peripherique ; 15 - le panneau comporte en outre une peau inferieure, l'ecarteur etant intercale entre la peau inferieure et la peau exterieure ; - la peau exterieure comporte une matrice en polymere et des fibres noyees dans la matrice. - la tranche peripherique presente une region superieure et une region inferieure 20 faisant saillie de maniere peripherique par rapport a la region superieure, l'arete peripherique etant delimitee sur la region inferieure ; - la matrice est composee d'un polymere thermofusible ou thermodurcissable et les fibres sont composees d'un materiau mineral notamment des fibres de verre ; - l'epaisseur maximale de chaque peau est inferieure a 10 % de l'epaisseur 25 maximale de l'ecarteur ; - l'ecarteur est compose d'un materiau de masse surfacique inferieure a 1500 g/cm2 tel que du carton ou du papier et presente une structure alveolaire ou en nid d'abeille. L'invention a egalement pour objet un procede de fabrication d'une piece de 30 vehicule automobile par moulage dans un moule d'au moins un corps pour obtenir un panneau definissant une surface superieure, une surface inferieure et une tranche peripherique s'etendant entre la surface inferieure et la surface superieure sur un contour du panneau, la tranche peripherique definissant avec la surface inferieure une arete peripherique, le procede comportant la formation d'un bourrelet dans une gorge du moule, 3 le bourrelet faisant saillie a partir de la surface inferieure au voisinage de l'arete peripherique. Le procede de fabrication selon l'invention peut comprendre l'une ou plusieurs des caracteristiques suivantes : 5 - il comporte les etapes suivantes : + fourniture d'une peau exterieure comportant une matrice en polymere thermofusible et des fibres noyees dans Ia matrice ; + fourniture d'un ecarteur ; + empilement de Ia peau exterieure et de l'ecarteur afin de former un ensemble ; 10 + chauffage de l'ensemble compose de Ia peau exterieure et de l'ecarteur a une temperature superieure a Ia temperature de fusion du polymere avant le pressage de l'ensemble dans le moule ; - il comporte les etapes suivantes : + fourniture d'une peau inferieure comportant une matrice en polymere 15 thermofusible et des fibres noyees dans Ia matrice ; + empilement de Ia peau exterieure, de l'ecarteur et de Ia peau inferieure avant le chauffage et le pressage de l'ensemble compose de Ia peau exterieure, de l'ecarteur et de Ia peau inferieure dans le moule ; - il comporte les etapes suivantes : 20 + fourniture d'une base comprenant un mélange de materiau polymere et de materiau mineral, notamment un mélange de fibres de polymere et de fibres minerales ; + chauffage de Ia base composite dans une unite de chauffage a une temperature superieure a Ia temperature de fusion du materiau polymere avant le pressage de Ia base composite dans le moule. 25 L'invention sera mieux comprise a Ia lecture de Ia description qui va suivre, donnee uniquement a titre d'exemple et faite en se referant aux figures annexees, parmi lesquelles : - Ia figure 1 est une vue schernatique de cote d'un ensemble arriere de vehicule automobile comprenant un premier panneau selon l'invention ; 30 - Ia figure 2 est une vue schernatique de dessus d'un premier panneau selon l'invention ; - Ia figure 3 est coupe verticale d'un rebord lateral d'un premier panneau selon l'invention ; - Ia figure 4 est une vue schernatique d'une coupe verticale d'un premier 35 panneau selon l'invention ; 4 - la figure 5 est une coupe d'un moule lors d'une etape d'un procede de fabrication d'un premier panneau selon l'invention ; - la figure 6 est une vue schematique d'une coupe verticale d'un deuxieme panneau selon l'invention. 5 Dans tout ce qui suit, les orientations sont les orientations habituelles d'un vehicule automobile. Ainsi, les termes «superieur », « inferieur », « gauche », « droit », « haut » et « bas » s'entendent par rapport au sens normal de circulation d'un vehicule automobile et par rapport a la position d'un conducteur. La figure 1 illustre un ensemble arriere 10 de vehicule automobile muni d'un 10 premier panneau 12 selon l'invention. Le vehicule definit un habitacle 14 interieur destine a recevoir le conducteur et les passagers. L'ensemble arriere 10 comporte un hayon 16, un plancher 18 et des garnitures laterales 20. 15 L'ensemble arriere 10 definit un coffre 22 arriere du vehicule automobile. Le coffre 22 est un espace delimite vers ('avant par des sieges 24 du vehicule, sur les cotes par les garnitures laterales 20, vers le bas par le plancher 18, vers le haut par le plafond du vehicule et vers ('arriere par le hayon mobile 16. Le hayon 16 est articule sur la carrosserie du vehicule automobile entre une 20 position fermee d'obturation du coffre 22 et une position ouverte d'acces au coffre 22. L'ensemble arriere 10 de vehicule comporte avantageusement au moins un lien 25, destine a rattacher le panneau 12 au hayon 16 du vehicule lorsque le panneau 12 est monte dans le vehicule. Le lien 25 est, par exemple, choisi parmi un cordon, une sangle, une tige metallique ou une chainette. De preference, ('ensemble arriere 10 25 comporte deux liens 25 disposes respectivement a gauche et a droite du panneau 12. Le coffre 22 presente une partie inferieure 26 et une partie superieure 27 delimitees entre elles par le panneau 12. Par exemple, le volume de la partie inferieure 26 du coffre 22 est adapte pour contenir une valise ou des objets lourds. 30 Le panneau 12, illustre sur la figure 2, est destine a obturer la partie inferieure 26 du coffre 22 vers le haut. L'epaisseur du panneau 12 est relativement faible par rapport a ses dimensions longitudinale et transversale. Ainsi, le panneau 12 presente avantageusement une epaisseur inferieure a 8 mm, et est, par exemple, comprise entre 3 mm et 7 mm. 5 Le panneau 12 est suffisamment rigide pour supporter sans deformation macroscopique, des objets de masse non negligeable, par exemple de masse superieure a 1000 g et plus generalement de masse comprise entre 5 kg a 10 kg en fonction de la structure du panneau 12. 5 Le panneau 12 est monte rotatif dans les garnitures laterales 20 autour d'un axe transversal A-A' entre une position de repos representee en lignes brisees sur la figure 1 et une position relevee representee en traits pleins sur la figure 1. Dans la position de repos, le panneau 12 est sensiblement horizontal. Dans la position de repos, le panneau 12 est, par exemple, en appui sur un appui arriere de la 10 garniture laterale 20. Les dimensions longitudinale et transversale du panneau 12 sont adaptees pour obturer la partie inferieure 26 du coffre 22 lorsque le panneau 12 est dans la position de repos. Dans la position relevee, le panneau 12 est souleve vers le haut et incline par 15 rapport a ('horizontal d'un angle superieur a 20° cb facon a permettre un acces a la partie inferieure 26 du coffre 22. Le panneau 12 est dans la position de repos lorsque le hayon 16 est dans la position fermee d'obturation. Le panneau 12 est, par exemple, maintenu dans la position relevee par le ou les 20 liens 24 lorsque le hayon 16 est dans la position ouverte d'acces. Le panneau 12 definit une face superieure 28 sensiblement plane et une face inferieure 30 sensiblement plane et parallele a la face superieure 28. On appelle face superieure 28, la face du panneau 12 qui est tournee vers le haut lorsque le panneau 12 obture la partie inferieure 26 du coffre 22. 25 Le panneau 12 definit, en outre une tranche peripherique 32 s'etendant entre la surface superieure 28 et la surface inferieure 30 sur un contour du panneau 12. La tranche peripherique 32 definit avec la surface inferieure 30, une arete peripherique 34. Le panneau 12 comprend, avantageusement, un plateau central 36 et un rebord 30 lateral 38. Le plateau central 36 est sensiblement horizontal dans la position de repos du panneau 12. Le rebord lateral 38, illustre sur la figure 3, est configure pour etre saisi par un utilisateur du vehicule automobile afin de retirer le panneau 12 du coffre 22 ou 35 inversement de mettre en place le panneau 12 dans le coffre 22. 6 Le rebord lateral 38 fait saillie a partir d'un bard peripherique du plateau central 36. Avantageusement, le rebord lateral 38 s'etend sensiblement vers le bas du coffre 22 lorsque le panneau 12 est en configuration de repos. Le rebord lateral 38 s'etend avantageusement, dans un plan vertical transversal B, 5 represents sur la figure 3, sur une hauteur H comprise entre 10 mm et 80 mm a partir du plateau central 36. La tranche peripherique 32 et l'arete peripherique 34 s'etendent sur le rebord lateral 38. Comme represents sur la figure 3, la tranche peripherique 32 presente une region 10 superieure 40 et une region inferieure 42. La region inferieure 42 fait saillie de maniere peripherique par rapport a la region superieure 40. L'arete peripherique 34 est formee vers le haut par la region inferieure 42. La region superieure 40 et la region inferieure 42 sont sensiblement planes. 15 La region superieure 40 s'etend avantageusement, dans un plan de section transversale, sur une hauteur H1 comprise entre 5 mm et 75 mm a partir du plateau central 36. La region inferieure 42 s'etend avantageusement, dans un plan de section transversale, sur une hauteur H2 comprise entre 1 mm et 5 mm a partir de l'arete 20 peripherique 34. La region superieure 40 et la region inferieure 42 sont reliees par un premier raccord 43 comprenant au mains un point d'inflexion P. Avantageusement, le rayon de courbure du premier raccord 43, de chaque cote du point d'inflexion P est compris entre 1 mm et 2 mm. 25 L'arete peripherique 34 presente ici un angle sensiblement droit et presente un aspect tranchant pour un utilisateur saisissant le rebord lateral 38. La surface inferieure 30, au niveau du rebord lateral 38, presente une zone superieure 44, une zone intermediaire 46 et une zone inferieure 48. La zone superieure 44 fait saillie par rapport a la zone intermediaire 46. 30 La zone superieure 44 est sensiblement plane et inclinee par rapport a la verticale lorsque le panneau occupe sa configuration horizontale de repos. La zone superieure 44 s'etend avantageusement, dans un plan de section transversale, sur une hauteur H3 comprise entre 5 mm et 73 mm a partir du plateau central 36. 7 La zone intermediaire 46 presente une forme convexe, avantageusement de rayon de courbure minimal compris entre entre 3 mm et 6 mm. La zone superieure 44 et la zone intermediaire 46 sont reliees par un deuxierne raccord 49 concave comprenant au moins un point d'inflexion Q. Avantageusement, le 5 rayon de courbure du deuxierne raccord 49, de chaque cote du point d'inflexion Q, est compris entre 0,5 mm et 1,5 mm. La zone inferieure 48 est sensiblement plane. Dans la position de repos du panneau 12, la zone inferieure 48 est sensiblement horizontale. L'arete peripherique 34 est formee vers le bas par la zone inferieure 48. 10 La zone inferieure 48 s'etend avantageusement, dans un plan de section transversale, sur une epaisseur E comprise entre 3 mm et 6 mm a partir de l'arrete peripherique 34. Selon ('invention, le panneau 12 comprend un bourrelet 50 faisant saillie a partir de la surface inferieure 30, visible sur la figure 3. 15 Avantageusement, le bourrelet 50 fait saillie sensiblement vers le bas du coffre 22 lorsque le panneau 12 est en configuration de repos. Le bourrelet 50 s'etend, avantageusement, sur la zone inferieure 48 du rebord lateral 38. Le bourrelet 50 se situe, avantageusement, a une distance superieure a 1,5 mm 20 de l'arete peripherique 34, notamment comprise entre 1,5 mm et 6 mm de l'arete peripherique 34. Cette distance est mesuree le long de la surface inferieure 30 entre le sommet du bourrelet 50 et l'arete peripherique 34. Dans un mode de realisation avantageux, le bourrelet 50 s'etend de fagon 25 continue sur tout le contour du panneau 12. Le bourrelet 50 presente de preference une section transversale convexe, ayant un bord inferieur courbe en section transversale. L'epaisseur maximale du bourrelet 50 prise a partir de la surface inferieure 30 est superieure a 0,2 mm et est comprise avantageusement entre 0,2 mm et 0,5 mm. 30 Ainsi, l'utilisateur desirant faire passer le panneau 12 de la configuration de repos a la configuration relevee, saisit le rebord lateral 38 et place ses doigts sur le bourrelet 50 et non sur l'arete peripherique 34 tranchante. Le bourrelet 50 ameliore ainsi le confort de l'utilisateur lors de sa manipulation du panneau 12. Dans l'exemple represents a la figure 4, le panneau 12 comprend au moins une 35 peau exterieure 52 et un ecarteur 54. 8 La peau exterieure 52 est appliquee sur la tranche peripherique 32 au moins jusqu'a l'arrete peripherique 34. Avantageusement, le panneau 12 comprend, en outre, une peau inferieure 56. L'ecarteur 54 est intercale entre Ia peau inferieure 56 et Ia peau exterieure 52. La peau 5 inferieure est appliquee sur Ia surface inferieure. Chaque peau 52, 56 presente une epaisseur inferieure a celle de l'ecarteur 54. En particulier, ('epaisseur maximale de chaque peau 52, 56 est inferieure a 10% de ('epaisseur maximale de l'ecarteur 54. La masse surfacique de chaque peau 52, 56 est superieure a 800 kg/m3 et est 10 notamment comprise entre 0,7 kg/m3 et 1 kg/m3. Chaque peau 52, 56 comporte une matrice en polymere et des fibres 58 noyees dans Ia matrice. Avantageusement, Ia matrice est composee d'un polymere thermofusible ou thermodurcissable. 15 Les fibres 58 sont composees d'un materiau mineral notamment des fibres 58 de verre. La peau 52, 56 comporte par exemple entre 30 et 50% de fibres 58 de verres et entre 50 et 70% de polymere. Chaque peau 52, 56 est avantageusement fabriquee par thermoformage a partir 20 d'un mat comprenant les fibres 58 de verre et d'une couche comportant le polymere thermoplastique. Le mat est de preference forme de fibres 58 longues de verre (20 a 50 cm) ou de filaments continus de verre. Ces fibres 58 de verre ou filaments sont orientees parallelement a un plan, notamment parallelement aux faces du mat. 25 Le polymere thermoplastique est avantageusement du PolyTerephtalate d'Ethylene (PET). En effet, la temperature de transition vitreuse du PET est relativement elevee (de l'ordre de 80°C), ce qui garantit un boncomportement au fluage a temperature elevee. Toutefois, d'autres polymeres sont envisageables, tels que d'autres polyesters (Polyterephtalate de butylene (PBT), Acide polylactique (PLA), etc.), le polyamide ou, 30 dans le cas 0E1 les performances structurelles souhaitees sont moindres, des polyolefines tels que les polypropylenes ou les polyethylenes, les EVA (Ethyle Vinyle Acetate), etc. ou encore un mélange de differents polymeres. Avantageusement, l'ecarteur 54 est realise a base d'une structure alveolaire ou en nid d'abeille. Ainsi, l'ecarteur 54 presente une pluralite de parois 60 sensiblement 35 perpendiculaires a un plan moyen du panneau 12, les parois 60 delimitant des espaces 9 centraux de contour ferme formant des alveoles 62. Ainsi, chaque espace central ou alveole 62 debouche en regard de l'une respective des peaux 52, 56. Par exemple, les alveoles 62 definissent des mailles polygonales, notamment hexagonales. 5 La dimension transversale maximale des alveoles 62, prise parallelement a un plan moyen du panneau 12, est superieure a 5 mm, et est par exemple comprise entre 5 mm et 20 mm, notamment entre 8 mm et 10mm. En variante, les alveoles 62 sont ondulees. Dans ce cas, ('amplitude des ondulations est comprise entre 5 mm et 15 mm et le pas (distance entre deux cretes 10 d'ondulation) est compris entre 5 mm et 20 mm, avantageusement 8 mm et 16 mm. En variante l'ecarteur est constitue par une mousse rigide par exemple en PET. L'ecarteur 54 est avantageusement realise en un materiau leger, tel que du papier, ou du carton ou une mousse rigide. La masse surfacique de l'ecarteur 54 est faible. Cette masse est notamment 15 inferieure a 2000 g/m2, et est avantageusement comprise entre 50 g/m2 et 1500 g/m2. De preference, cette masse surfacique est inferieure a 1500 g/m2 et est sensiblement comprise entre 400 g/m2 et 1200 g/m2. Ainsi, le panneau 12 presente une legerete adequate, du fait de la faible densite de l'ecarteur 54. 20 L'ecarteur 54 presente avantageusement une epaisseur superieure a 5 mm, et par exemple comprise entre 5 mm et 20 mm, notamment entre 5 mm et 30 mm. Un premier procede de fabrication selon ('invention d'un premier panneau 12 va maintenant etre decrit. Initialement, deux peaux 52, 56 sont fabriquees, par exemple, par superposition 25 d'un mat comprenant des fibres de verre 58 et d'une couche comportant le polymere thermoplastique. Chaque peau 52, 56 est constituee par thermoformage. Les deux peaux 52, 56 et un ecarteur 54 sont ensuite fournis sous forme de plaques decoupees au format souhaite. 30 La peau exterieure 52, l'ecarteur 54 et la peau inferieure 56 sont empiles afin que l'ecarteur 54 soit intercale entre les deux peaux 52, 56. Le procede comporte ensuite une etape de chauffage, au cours de laquelle cet ensemble forme par l'ecarteur 54 et les peaux 52, 56 est dispose dans des moyens chauffants, notamment une unite de chauffage comprenant deux plateaux chauffants 10 presentant chacun un revetement anti adhesion, chaque plateau chauffant etant pone a une temperature au moins egale a la temperature de fusion du polymere thermoplastique. Dans un mode de realisation avantageux 00 le polymere thermoplastique est du PET, les plateaux chauds sont pones a la temperature de 270°C, snit 15°C au-dessus de 5 la temperature de fusion du PET. Apres environ 1 minute, temps necessaire a une fusion complete du polymere, l'ensemble est introduit dans un moule regule a 140°C (temperature de cristallisation du PET). A ce stade, les peaux 52, 56 presentent chacune une epaisseur de l'ordre de 1,5 mm. Lorsque la totalite du polymere a fondu, on transfert l'ensemble dans un moule 64, 10 represents sur la figure 5, pour une etape de pressage, permettant le formage en tant que tel. Le moule 64 peut etre froid (regule a une temperature de l'ordre de 15°C par exemple) ou chaud (regule a la temperature de cristallisation du polymere). Le moule 64 comprend, avantageusement, deux demi-moules 66 et 68 aptes a cooperer entre eux pour former le panneau 12. 15 Le moule 44 comporte, en outre, au moins une gorge 70 permettant la formation d'un bourrelet 50 sur le panneau 12. Le bourrelet 50 ainsi forme est de forme complementaire a la gorge 70. Avantageusement, le bourrelet 50 est forme sur la peau inferieure 56. Les deux demi-moules 66, 68 du moule 64 sont refermes, comprimant legerement 20 les peaux 52, 56 en formation jusqu'a ('epaisseur requise ce qui permet au polymere encore a une temperature superieure a sa temperature de fusion de finir de fluer, de maniere homogene. Chaque peau 52, 56 peut ainsi, sous l'effet d'une faible pression, epouser le relief interieur du moule 64 et en particulier de former le bourrelet 50 sur la surface inferieur 30 25 du panneau 12. Le moule 64 est configure de fagon a ce que les peaux 52, 56 agencees de part et d'autre de l'ecarteur 54 aient une epaisseur finale sensiblement egale a 1 mm. La presse associee au moule 64 est une presse de faible puissance capable d'exercer une force de 20 tonnes seulement. 30 Dans le mode de realisation avantageux 00 le polymere thermoplastique est du PET, apres 1 minute, temps necessaire a une cristallisation suffisante du PET, le moule 64 est ouvert et le panneau 12 est extrait. En variante, l'etape de chauffage est realise avant l'etape d'empilement des deux peaux 52, 54 et de l'ecarteur 54. 35 Chaque peau 52, 56 est chauffee separement. 11 La peau exterieure 52, l'ecarteur 54 et la peau inferieure 56 sont ensuite empiles af in que l'ecarteur 54 soit intercale entre les deux peaux 52, 56. En variante un autre polymere peut etre choisi a la place du PET, comme le polypropylene. Dans ce cas le chauffage peut avoir lieu apres que l'empilage des 5 differentes couches ait ete effectue. En effet la temperature recherchee dans ce cas et de l'ordre de 200°C ce qui preserve l'ecarteur en carbn. Dans ce cas le moule peut etre un moule froid, c'est-a-dire regule entre 16 °C et 22°C, car la cristallisation n'est pas rechercher. Un deuxieme panneau 112 selon l'invention va maintenant etre decrit. 10 Le deuxieme panneau 112, illustre sur la figure 6, differe du premier panneau 12 en ce qu'il comporte un corps central 72 realise a partir d'un materiau composite et, avantageusement, une couche de revetement 74 fixee sur le corps central 72. Le corps central 72 comprend un mélange d'un materiau polymere et d'un materiau mineral, notamment un mélange de fibres de polymere et de fibres minerales. 15 Ce materiau est par exemple designe par le terme «Sommold» lorsque le polymere est du polypropylene. Le corps central 72 comporte une matrice 76 en polymere et des fibres en materiau mineral 78 dispersees dans la matrice 76. La matrice 76 est, par exemple, formee a partir d'un polymere thermoplastique, 20 notamment un polymere thermoplastique olefine, tel que du polyethylene ou du polypropylene, ou un polymere polyester insature. Les fibres minerales 78 sont, avantageusement, des fibres de verre. La couche de revetement 74 est par exemple formee par un materiau textile, tel qu'un tissu, un tricot (par exemple un Jersey) ou un non-tisse (par exemple un aiguillete). 25 La couche de revetement 74 presente une epaisseur maximale inferieure a l'epaisseur maximale du corps central 72. La couche de revetement 74 s'etend avantageusement le long de la surface superieure 28 et de la tranche peripherique 32 du panneau 112. Un deuxieme procede de fabrication selon l'invention d'un deuxieme panneau 112 30 va maintenant etre decrit. Initialement, une base composite est fournie. La base composite comprend un mélange de materiau polymere et de materiau mineral, notamment un mélange de fibres de polymere et de fibres minerales 78. 12 La base composite est alors chauffee dans une unite de chauffage a une temperature superieure a la temperature de fusion du polymere, pour provoquer une fusion des fibres de polymere et former le corps central 72 du panneau 12. La couche de revetement 74 est appliquee sur la base composite pour former un 5 ensemble. L'ensemble est transfers dans le moule 64, represents sur la figure 5, afin de former le panneau 112. En particulier, REVENDICATIONS1.- Panneau (12, 112) d'equipement interieur de vehicule automobile, definissant une surface superieure (28), une surface inferieure (30) et une tranche peripherique (32) s'etendant entre la surface inferieure (30) et la surface superieure (28) sur un contour du panneau (12), la tranche peripherique (32) definissant avec la surface inferieure (30) une arete peripherique (34) ; caracterise en ce que le panneau (12) comprend un bourrelet (50) faisant saillie a partir de la surface inferieure (30) au voisinage de l'arete peripherique (34). 2.- Panneau (12, 112) selon la revendication 1, dans lequel le panneau (12) comprend un plateau central (36) et un rebord lateral (38) faisant saillie a partir d'un bord peripherique du plateau central (36), l'arete peripherique (34) s'etendant sur le rebord lateral (38). 3.- Panneau (12, 112) selon l'une quelconque des revendications precedentes, dans lequel le bourrelet (50) se situe a une distance superieure a 1,5 mm de l'arete peripherique (34), notamment comprise entre 1,5 mm et 6 mm de l'arete peripherique (34). 4.- Panneau (12, 112) selon la revendication 3, dans lequel le bourrelet (50) s'etend de fagon continue sur tout le contour du panneau (12). 5.- Panneau (12, 112) selon l'une quelconque des revendications precedentes, 25 dans lequel l'epaisseur maximale du bourrelet (50) prise a partir de la surface inferieure (30) est superieure a 0,2 mm et est comprise avantageusement entre 0,2 mm et 0,5 mm. 6.- Panneau (12, 112) selon l'une quelconque des revendications precedentes, dans lequel le bourrelet (50) presente une section transversale convexe, presentant 30 notamment un bord inferieur courbe en section transversale. 7.- Panneau (112) selon l'une quelconque des revendications precedentes, comprenant un corps comportant un mélange d'un materiau polymere et d'un materiau mineral. 20 35 14 8.- Panneau (12) selon ('une quelconque des revendications 1 a 6, comprenant un ecarteur (54) et une peau exterieure (52) appliquee sur la tranche peripherique (32) au moins jusqu'a l'arete peripherique (34). 5 9.- Panneau (12) selon la revendication 8, comportant en outre une peau inferieure (56), ('ecarteur etant intercale entre la peau inferieure (56) et la peau exterieure (52). 10.- Panneau (12) selon la revendication 8 ou 9, dans lequel la peau exterieure 10 (52) comporte une matrice en polymere et des fibres (58) noyees dans la matrice. 11.- Panneau (12, 112) selon ('une quelconque des revendications precedentes, dans lequel la tranche peripherique (32) presente une region superieure (40) et une region inferieure (42) faisant saillie de maniere peripherique par rapport a la region 15 superieure (40), l'arete peripherique (34) etant delimitee sur la region inferieure (42). 12.- Procede de fabrication d'une piece (12, 112) de vehicule automobile par moulage dans un moule (64) d'au moins un corps pour obtenir un panneau (12, 112) definissant une surface superieure (28), une surface inferieure (30) et une tranche peripherique (32) s'etendant entre la surface inferieure (30) et la surface superieure (28) sur un contour du panneau (12, 112), la tranche peripherique (32) definissant avec la surface inferieure (30) une arete peripherique (32), caracterise en ce que le procede comporte la formation d'un bourrelet dans une gorge du moule, le bourrelet faisant saillie a partir de la surface inferieure (30) au voisinage de l'arete peripherique (34). 13.- Procede de fabrication selon la revendication 12, comportant les etapes supplementaire suivantes : - fourniture d'une peau exterieure (52) comportant une matrice en polymere thermofusible et des fibres (58) noyees dans la matrice ; - fourniture d'un ecarteur (54) ; - empilement de la peau exterieure (52) et de ('ecarteur (54) afin de former un ensemble ; 15 - chauffage de ('ensemble compose de la peau exterieure (52) et de l'ecarteur (54) a une temperature superieure a la temperature de fusion du polymere thermofusible avant le pressage de ('ensemble dans le moule (64). 5 14.- Procede de fabrication selon la revendication 13, comportant les etapes supplementaires suivantes : - fourniture d'une peau inferieure (56) comportant une matrice en polymere thermofusible et des fibres (58) noyees dans la matrice ; - empilement de la peau exterieure (52), de l'ecarteur (54) et de la peau inferieure 10 (56) avant le chauffage et le pressage de ('ensemble compose de la peau exterieure (52), de l'ecarteur (54) et de la peau inferieure (56) dans le moule (64). 15.- Procede de fabrication selon la revendication 14, comportant les etapes supplementaires suivantes : 15 - fourniture d'une base comprenant un mélange de materiau polymere et de materiau mineral, notamment un mélange de fibres de polymere et de fibres minerales (78) ; - chauffage de la base composite dans une unite de chauffage a une temperature superieure a la temperature de fusion du materiau polymere avant le pressage de la base 20 composite dans le moule (64).