FR 3071206 A1 20190322 FR 1758696 A 20170920 DISPOSITIF DE RANGEMENT POUR VEHICULE AUTOMOBILE ET ELEMENT D'HABILLAGE INTERIEUR DE VEHICULE INTEGRANT UN TEL DISPOSITIF. Domaine de l'invention L'invention concerne d'une manière générale les dispositifs de rangement pour véhicule automobile. Arrière-plan de l'invention Les passagers des véhicules notamment de type automobile sont de plus en plus demandeurs d'espaces internes de rangement aptes à recevoir toutes sortes d'objets tels que par exemple des lunettes de soleil, des Smartphones, des assistants de navigation personnels, des cartes et/ou documents, des stylos, des pièces etc. Ces espaces de rangements qui doivent être faciles d'accès sont généralement implantés dans la planche de bord ou dans les garnitures d'habillage des portes latérales et dénommés vide-poches ou boîtes à gants. La demande de brevet américaine US 7 287 885 décrit ainsi une garniture d'habillage de porte intégrant un dispositif de rangement comprenant un corps creux de forme sensiblement parallélépipédique, ouvert sur le dessus et définissant une cavité de rangement. Le dispositif de rangement comporte également un couvercle monté articulé à pivotement sur le corps creux entre une position ouverte dans laquelle la cavité de rangement est accessible, et une position fermée où ce couvercle recouvre l'ouverture d'accès de ce même corps. On connait également de la demande de brevet DE 102013105957 Al un tel dispositif de rangement doté d'une cloison d'occultation s'étendant transversalement à la direction principale du corps creux de sorte à séparer la cavité de rangement en deux compartiments de dimensions différentes (le plus petit étant destiné à recevoir par exemple une paire de lunettes ou un téléphone mobile tandis que le plus grand est prévu pour accueillir des objets plus volumineux tels que des cartes routières ou le guide d'utilisation du véhicule). 2 Par ailleurs, ces dernières années ont été marquées par une évolution des usages des véhicules automobiles et notamment par le fort développement de l'auto-partage entre particuliers. Ainsi, de plus en plus de propriétaires de véhicules ont tendance à 5 offrir, de manière occasionnelle et pour des raisons financières ou écologiques, la possibilité à d'autres particuliers de louer leur véhicule à titre gratuit ou onéreux. Afin d'éviter tout risque de dégradation ou de vol de leurs objets personnels entreposés dans le véhicule, les propriétaires ont 10 généralement tendance à les retirer avant chaque location ce qui s'avère particulièrement contraignant. En outre, après avoir récupéré leur véhicule, ces derniers peuvent oublier de réintroduire certains de leurs objets (tels que par exemple leur assistant de navigation personnel ou leurs cartes routières) et se 15 trouver ainsi pris au dépourvu lorsque leur utilisation s'avère nécessaire. Il est connu de la demande de brevet FR 2 989 650 un coffre sécurisé se présentant sous la forme d'un gobelet monté en après-vente dans le porte-gobelet d'un véhicule automobile destiné à l'auto-partage 20 ou à la location. Le coffre comporte un boîtier de forme générale cylindrique et conformé pour venir se fixer dans le porte-gobelet, ainsi qu'un couvercle articulé par rapport au boîtier entre une position d'ouverture et une position de fermeture. 25 Ce coffre qui est destiné à loger la clé de contact ou plus généralement les éléments nécessaires à l'utilisation du véhicule par le locataire, comprend en outre une serrure permettant de verrouiller de manière sécurisée le couvercle en position fermée et pilotable à l'ouverture par un ordre de commande issu d'un lecteur de badge. 30 L'implantation d'un tel coffre sécurisé en seconde monte dans l'habitacle entraine un surcoût important pour le propriétaire du véhicule et son volume de rangement particulièrement réduit ne permet pas de l'utiliser pour y loger ses objets personnels durant les périodes de location de ce véhicule. 3 Objet et résumé de l'invention La présente invention vise donc à améliorer la situation. Elle propose à cet effet un dispositif de rangement pour véhicule 5 automobile comportant un corps creux définissant une cavité de rangement et étant doté dans sa partie supérieure d'une ouverture d'accès à ladite cavité ; caractérisé en ce qu'il comporte également une cloison d'occultation montée mobile vis-à-vis dudit corps creux entre une 10 position ouverte dans laquelle elle autorise l'accès à l'ensemble de ladite cavité et une position fermée où elle s'étend dans ladite cavité de sorte à la séparer en deux compartiments superposés supérieur et inférieur tout en condamnant l'accès audit compartiment inférieur. Le dispositif de rangement selon l'invention permet ainsi au 15 propriétaire du véhicule de dissimuler, durant les périodes de location ou de prêt de son véhicule, au moins une partie de ses objets personnels (tels que par exemple son assistant de navigation personnel et/ou ses cartes routières) dans le compartiment inférieur tout en laissant la possibilité aux utilisateurs occasionnels de ce véhicule de 20 ranger leurs propres objets personnels dans le compartiment supérieur restant accessible. Le reste du temps, ce dispositif permet en outre au propriétaire de bénéficier de la totalité de l'espace offert par la cavité de rangement. 25 Selon des caractéristiques préférées prises seules ou en combinaison : - ledit dispositif de rangement comporte des moyens de verrouillage aptes à verrouiller de manière sécurisée ladite cloison d'occultation dans sa position fermée de sorte à empêcher le locataire 30 du véhicule de pouvoir accéder aux objets contenus dans le compartiment inférieur ; - lesdits moyens de verrouillage sécurisé comprennent une serrure électrique ; 4 - ladite serrure électrique est pilotable via un code à composer sur un pavé tactile s'affichant sur l'écran du dispositif d'infodivertissement du véhicule ; - lesdits moyens de verrouillage sécurisé comprennent une 5 serrure mécanique à pilotage manuel par clé ou par combinaison ; - ledit dispositif de rangement comporte des moyens de rappel élastique sollicitant en permanence ladite cloison d'occultation vers sa position ouverte de sorte que cette dernière reprenne automatiquement cette position lorsque lesdits moyens de verrouillage 10 sont déverrouillés ; - ladite cloison d'occultation s'étend entièrement à l'extérieur dudit corps creux lorsqu'elle occupe sa position ouverte, ce dernier présentant en outre au moins une fente ménagée sur au moins l'une de ses parois latérales de sorte à permettre à ladite cloison d'occultation 15 de pénétrer à l'intérieur de ladite cavité pour venir occuper sa position fermée ; - ladite cloison d'occultation présente une section transversale incurvée en arc de cercle et est montée mobile à pivotement vis-à-vis dudit corps creux par l'intermédiaire de deux 20 flasques s'étendant radialement depuis les deux extrémités de ladite cloison d'occultation et étant articulés à rotation selon l'axe de révolution de ladite cloison sur la face extérieure dudit corps creux ; et/ou - ladite cloison d'occultation est logée en permanence dans 25 ledit corps creux, cette dernière étant en outre montée à pivotement sur l'une des parois latérales dudit corps creux et s'étendant contre elle dans sa position ouverte. L'invention vise également sous un deuxième aspect, un élément d'habillage intérieur pour véhicule automobile intégrant un tel dispositif 30 de rangement. Brève description des dessins L'exposé de l'invention sera maintenant poursuivi par la description détaillée d'un exemple de réalisation, donnée ci-après à titre 5 illustratif mais non limitatif, en référence aux dessins annexés, sur lesquels : - la figure 1 est une vue en perspective d'une garniture d'habillage de porte latérale de véhicule automobile intégrant un 5 dispositif de rangement conforme à un premier mode de réalisation de l'invention et dont la cloison d'occultation occupe sa position ouverte ; - la figure 2 représente une vue de trois quart en perspective du seul dispositif de rangement de la figure 1 dont la cloison d'occultation occupe sa position fermée ; 10 - les figures 3 et 4 sont des vues schématiques en coupe transversale d'une porte latérale de véhicule comprenant la garniture d'habillage de la figure 1 dont la cloison d'occultation du dispositif de rangement occupe respectivement ses positions ouverte et fermée ; et - les figures 5 et 6 représentent des vues schématiques en 15 coupe transversale d'une porte latérale de véhicule comprenant une garniture d'habillage intégrant un dispositif de rangement conforme à un deuxième mode de réalisation de l'invention et dont la cloison d'occultation occupe respectivement ses positions ouverte et fermée . 20 Description détaillée de plusieurs modes préférés de réalisation Dans la description qui va suivre et par convention, les termes « inférieur », « supérieur », « longitudinal » « latéral » et « transversal » seront définis par rapport à la position de montage de la garniture d'habillage de porte latérale dans un véhicule automobile. 25 Les termes « externe » et « interne » seront quant à eux utilisés pour définir la position relative d'un élément par référence à l'axe longitudinal du véhicule. L'élément le plus proche de cet axe sera ainsi qualifié d'interne par opposition à l'autre élément plus éloigné de ce même axe qui sera quant à lui qualifié d'externe. 30 La figure 1 représente une garniture d'habillage de porte latérale de véhicule automobile 10 destinée à être fixée sur un caisson de porte 2 (visible sur les figures 4 et 5) et comportant : 6 - un panneau porteur 11 venu avantageusement de moulage d'une seule pièce à partir d'un matériau thermoplastique éventuellement renforcé de fibres naturelles ou synthétiques ; - un bandeau supérieur 13 formé par un bloc de mousse 5 recouvert d'une peau de revêtement et appliqué par exemple sur le panneau porteur 11 par thermo-gainage de manière bien connue de l'homme du métier ; et - une pluralité d'enjoliveurs 14, 15, 16 constitués chacun par un panneau en matériau thermoplastique recouvert éventuellement 10 d'une peau de revêtement et étant rapportés sur le panneau porteur 11 par bouterollage de sorte à recouvrir au moins partiellement la face de ce panneau donnant sur l'habitacle dudit véhicule. Selon l'invention, la garniture d'habillage 10 comporte en outre dans sa partie inférieure un dispositif de rangement de type vide-poche 15 20 montré seul sur la figure 2 et comprenant un corps creux allongé 21 de forme sensiblement parallélépipédique, constitué au moins partiellement par le panneau porteur 11. Le corps creux 21 qui s'étend suivant une direction d'allongement sensiblement longitudinale définit une cavité de rangement 22 délimitée 20 par une paroi de fond 21A, une paroi supérieure 21B, deux parois latérales interne 21C et externe 21D, et deux parois latérales avant 21E et arrière 21F. Ce corps creux 21 présente dans sa partie supérieure une ouverture d'accès 23 s'étendant sur toute sa longueur en étant tournée 25 du côté interne de sorte à permettre aux usagers d'introduire toutes sortes d'objets dans la cavité de rangement 22 tels que par exemple des lunettes de soleil, des Smartphones, des assistants de navigation personnels, des cartes et/ou documents, des stylos, des pièces etc. Le dispositif de rangement 20 comporte également une cloison 30 d'occultation incurvée 24 présentant une section transversale en arc de cercle et s'étendant sur toute la longueur du corps creux 21 en étant montée mobile à pivotement vis-à-vis de ce dernier autour d'un axe longitudinal A coïncidant avec son axe de révolution, et par l'intermédiaire de deux flasques 25 de forme triangulaire s'étendant 7 radialement depuis les deux extrémités longitudinales de cette cloison 24 et articulés à rotation autour de deux doigts transversaux 26 saillant suivant l'axe A des faces extérieures des parois avant 21E et arrière 21F du corps creux 21. 5 Afin de permettre à la cloison 24 de pénétrer à l'intérieur de la cavité 22, le corps creux 21 présente une fente longitudinale 27 s'étendant le long de sa paroi latérale externe 21D ainsi que deux fentes en arc de cercle 28, 29 prolongeant la fente 27 sur les deux parois latérales avant 21E et arrière 21F de ce corps 21. 10 La cloison d'occultation incurvée 24 est apte à pivoter entre une position ouverte relevée dans laquelle elle s'étend entièrement à l'extérieur du corps creux 21 en couvrant partiellement ses parois latérale externe 21D et supérieure 21B de sorte à autoriser l'accès à l'ensemble de la cavité 22 (figures 1 et 3) et une position fermée 15 abaissée où elle s'étend à l'intérieur de ce corps creux 21, sur l'ensemble de sa largeur, et selon un plan moyen sensiblement horizontal de sorte à séparer la cavité 22 en deux compartiments superposés supérieur 22A et inférieur 22B tout en condamnant l'accès à ce dernier (figures 2 et 4). 20 Le dispositif de rangement 20 comprend avantageusement des moyens de verrouillage non illustrés sur les figures et permettant de verrouiller de manière sécurisée la cloison d'occultation 24 en position fermée abaissée, de sorte à empêcher les utilisateurs occasionnels du véhicule, durant les périodes de prêt ou de location de ce dernier, de 25 repositionner la cloison 24 dans sa position ouverte relevée pour accéder aux objets contenus dans le compartiment inférieur 22B. Ces moyens de verrouillage sécurisé sont de préférence constitués par une serrure électrique pilotable à l'ouverture par exemple via la clé ou carte de démarrage du véhicule (des droits différents étant alors 30 associés à la clé destinée au propriétaire et celle destinée au locataire du véhicule), via un code à composer sur un pavé tactile s'affichant sur l'écran du dispositif d'info-divertissement du véhicule, ou bien encore via un capteur d'empreinte digitale. De manière avantageuse, le dispositif de rangement 20 comprend en outre des moyens de rappel élastique sollicitant en permanence la 8 cloison d'occultation 24 vers sa position ouverte relevée de sorte que cette dernière reprenne automatiquement cette position lorsque la serrure est déverrouillée par le propriétaire du véhicule. Ces moyens de rappel sont par exemple constitués par un ressort 5 de torsion de type pince à linge monté sur l'un des deux pions d'articulation transversaux 26. Les figures 5 et 6 illustrent une garniture d'habillage de porte latérale de véhicule 10' intégrant un dispositif de rangement 20' conforme à un deuxième mode de réalisation de l'invention. 10 Dans la suite et sur ces figures, on a gardé les mêmes références pour les éléments identiques au premier mode de réalisation et on a ajouté un prime pour les éléments similaires. Le dispositif de rangement 20' comporte un corps creux allongé 21' constitué au moins partiellement par le panneau porteur de la 15 garniture d'habillage 10', et étant semblable au corps creux 21 du dispositif 20 décrit précédemment à l'exception des fentes 26 à 29 dont il est dépourvu. Ce dispositif 20' comprend également une cloison d'occultation plane 24' logée en permanence dans le corps creux 21' et dont les 20 dimensions en longueur et en largeur correspondent à celles de la cavité 22' délimitée par ce corps creux 21', cette cloison 24' étant montée mobile à pivotement sur la face interne de la paroi latérale externe 21'D de ce corps 21' autour d'un axe longitudinal B et par l'intermédiaire de moyens d'articulation non représentés. 25 Cette cloison d'occultation plane 24' est apte à pivoter entre une position ouverte relevée dans laquelle elle s'étend contre la face interne de la paroi latérale externe 21'D du corps creux 21' de sorte à autoriser l'accès à l'ensemble de la cavité 22' (figure 5), et une position fermée abaissée où elle s'étend selon un plan horizontal de sorte à séparer 30 cette cavité 22' en deux compartiments superposés supérieur 22'A et inférieur 22'B tout en condamnant l'accès à ce dernier (figure 6). Le dispositif de rangement 20' comprend en outre des moyens de verrouillage (non illustrés sur les figures) semblables à ceux du 9 dispositif 20 et permettant de verrouiller de manière sécurisée la cloison d'occultation en position fermée abaissée. D'autre part, le dispositif de rangement 20' comprend de manière avantageuse des moyens de rappel élastique sollicitant en permanence 5 la cloison d'occultation 24' vers sa position ouverte relevée de sorte que cette dernière reprenne automatiquement cette position lorsque la serrure est déverrouillée par le propriétaire du véhicule. Selon des variantes de réalisation non représentés, le corps creux et/ou la cloison d'occultation sont conformés différemment. 10 Selon d'autres variantes de réalisation non représentées, le dispositif de rangement comporte, à la place des moyens de rappel élastique, des moyens mécaniques ou aimantés aptes à assurer le maintien de la cloison d'occultation en position ouverte. Selon encore d'autres des variantes de réalisation 15 particulièrement adaptées à des véhicules d'entrée ou de milieu de gamme, les moyens de verrouillage sont constitués par une serrure mécanique à pilotage manuel par clé ou par combinaison telles que celles que l'on peut trouver sur des boîtes à gants. D'une manière générale, on rappelle que la présente invention ne 20 se limite pas aux formes de réalisation décrites et représentées, mais englobe toute variante d'exécution à la portée de l'homme du métier. En particulier, le dispositif de rangement selon l'invention pourrait être intégré dans d'autres éléments d'habillage intérieur du véhicule, REVENDICATIONS1. Dispositif de rangement pour véhicule automobile comportant un corps creux (21 ; 21') définissant une cavité de rangement (22 ; 22') et étant doté dans sa partie supérieure d'une ouverture d'accès (23) à ladite cavité (22 : 22') ; caractérisé en ce qu'il comporte également une cloison d'occultation (24 ; 24') montée mobile vis-à-vis dudit corps creux (21 ; 21') entre une position ouverte dans laquelle elle autorise l'accès à l'ensemble de ladite cavité (22 ; 22') et une position fermée où elle s'étend dans ladite cavité (22 ; 22') de sorte à la séparer en deux compartiments superposés supérieur (22A ; 22'A) et inférieur (22B ; 22'B) tout en condamnant l'accès audit compartiment inférieur (22B ; 22'B). 2. Dispositif de rangement selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comporte des moyens de verrouillage aptes à verrouiller de manière sécurisée ladite cloison d'occultation (24 ; 24') dans sa position fermée. 3. Dispositif de rangement selon la revendication 2, caractérisé en ce que lesdits moyens de verrouillage sécurisé comprennent une serrure électrique. 4. Dispositif de rangement selon la revendication 3, caractérisé en ce que ladite serrure électrique est pilotable via un code à composer sur un pavé tactile s'affichant sur l'écran du dispositif d'info- divertissement du véhicule. 5. Dispositif de rangement selon la revendication 2, caractérisé en ce que lesdits moyens de verrouillage sécurisé comprennent une serrure mécanique à pilotage manuel par clé ou par combinaison. 6. Dispositif de rangement selon l'une des revendications 2 à 5, caractérisé en ce qu'il comporte des moyens de rappel élastique sollicitant en permanence ladite cloison d'occultation (24 ; 24') vers sa position ouverte de sorte que cette dernière reprenne automatiquement cette position lorsque lesdits moyens de verrouillage sont déverrouillés. 11 7. Dispositif de rangement selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que ladite cloison d'occultation (24) s'étend entièrement à l'extérieur dudit corps creux lorsqu'elle occupe sa position ouverte, ce dernier présentant en outre au moins une fente (27, 28, 29) 5 ménagée sur au moins l'une de ses parois latérales (21D, 21E, 21F) de sorte à permettre à ladite cloison d'occultation (24) de pénétrer à l'intérieur de ladite cavité (22) pour venir occuper sa position fermée. 8. Dispositif de rangement selon la revendication 7, caractérisé en ce que ladite cloison d'occultation (24) présente une section 10 transversale incurvée en arc de cercle et en ce qu'elle est montée mobile à pivotement vis-à-vis dudit corps creux (21) par l'intermédiaire de deux flasques (25) s'étendant radialement depuis les deux extrémités de ladite cloison d'occultation et étant articulés à rotation selon l'axe de révolution (A) de ladite cloison (24) sur la face extérieure dudit corps 15 creux (21). 9. Dispositif de rangement selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que ladite cloison d'occultation (24') est logée en permanence dans ledit corps creux (21'), cette dernière étant en outre montée à pivotement sur l'une (21'D) des parois latérales dudit corps 20 creux (21') et s'étendant contre elle dans sa position ouverte. 10.Elément d'habillage intérieur pour véhicule automobile, caractérisé en ce qu'il comporte un dispositif de rangement selon l'une des revendications 1 à 9. 25