FR 3074288 A1 20190531 FR 1761474 A 20171130 L'invention concerne un procédé de mesure du débit d'air de refroidissement dans un circuit de refroidissement d'un carter d'une turbine haute pression d'une 5 turbomachine. Un domaine d'application de l'invention est notamment les turboréacteurs d'avion ou turbopropulseurs d'avion. Ce circuit de refroidissement (en anglais : High Pressure Turbine Active Clearance Control) joue sur le refroidissement du carter en sommet d'aubes de la 10 turbine haute pression. Le débit précité est appelé débit HPTACC. La maitrise du jeu entre ces aubes et le carter a un impact très fort sur les marges de températures dans les turbines. L'objectif est donc d'avoir le jeu le plus faible pour avoir la meilleure performance tout en évitant le contact entre le carter et les aubes, qui dans ce cas, viendrait user et dégrader la turbine haute pression d'une manière non réversible. 15 La connaissance et la précision du débit HPTACC a un impact de premier ordre sur le contrôle du jeu en sommet d'aubes de la turbine haute pression. Il est donc très important de maitriser et connaitre le débit d'air qui passe dans le circuit de refroidissement. Habituellement, pour connaitre le débit, une température de masse du carter 20 en sommet d'aube ou des températures d'air dédiées et divers modèles théoriques implémentés dans le calculateur (modèle de pression en entrée du circuit de refroidissement, modèle de température en entrée du circuit de refroidissement, modèle de perméabilité du circuit de refroidissement, modèle de pression en sortie du circuit de refroidissement) sont utilisés. Chacun de ces modèles a l'inconvénient 25 d'apporter ses propres imprécisions. Ces imprécisions s'accumulent et engendrent une grande incertitude sur le débit d'air de refroidissement, ce qui empêche l'optimisation du circuit de refroidissement. L'invention vise à obtenir un procédé et un dispositif de mesure du débit d'air de refroidissement et une turbomachine munie de ceux-ci, qui pallient les 30 inconvénients de l'état de la technique et permettent d'obtenir une meilleure précision sur ce débit, avec un coût moindre et une meilleure fiabilité. 2 A cet effet, un premier objet de l'invention est un procédé mesure du débit d'air de refroidissement dans un circuit d'air de refroidissement d'un carter d'une turbine haute pression d'une turbomachine, caractérisé en ce que l'on mesure - par un premier capteur de pression, disposé en entrée d'une soufflante de la turbomachine une pression totale d'entrée de soufflante, - et/ou par un deuxième capteur de pression, disposé en sortie d'un compresseur haute pression de la turbomachine une pression statique de sortie du 10 compresseur haute pression, - et/ou par un troisième capteur de température, disposé entre un compresseur basse pression de la turbomachine et le compresseur haute pression, une température entre compresseurs, - et/ou par un quatrième capteur de température, disposé en sortie du 15 compresseur haute pression, une température de sortie du compresseur haute pression, - et/ou par un cinquième capteur de vitesse de rotation d'un arbre basse pression, une vitesse de rotation de l'arbre basse pression, - et/ou par un sixième capteur de vitesse de rotation d'un arbre haute 20 pression, une vitesse de rotation de l'arbre haute pression, - et/ou par un septième capteur de taux d'ouverture d'au moins une vanne du circuit d'air de refroidissement un taux d'ouverture de vanne du circuit d'air de refroidissement, on calcule dans une unité de calcul le débit d'air de refroidissement en 25 fonction de la pression totale d'entrée de soufflante et/ou de la pression statique de sortie du compresseur haute pression, et/ou de la température entre compresseurs, et/ou de la température de sortie du compresseur haute pression, et/ou de la vitesse de rotation de l'arbre basse pression, et/ou de la vitesse de rotation de l'arbre haute pression, et/ou du taux d'ouverture de vanne du circuit d'air de refroidissement. 30 Grâce à l'invention, on utilise un ou plusieurs des capteurs précités, qui sont habituellement présents pour le contrôle moteur, pour déterminer le débit d'air de 3 refroidissement. Ainsi, l'invention permet de déterminer le débit d'air de refroidissement sans ajout de capteur spécifique. Suivant un mode de réalisation de l'invention, les premier, deuxième, troisième, quatrième, cinquième et sixième capteurs sont des capteurs de contrôle 5 moteur. Suivant un mode de réalisation de l'invention, les premier, deuxième, troisième, quatrième, cinquième et sixième capteurs sont extérieurs au circuit d'air de refroidissement du carter de la turbine haute pression de la turbomachine. Suivant un mode de réalisation de l'invention, des valeurs de débit réduit sont préenregistrées dans une base de données en association avec des valeurs d'un rapport entre la vitesse de rotation de l'arbre haute pression sur la vitesse de rotation de l'arbre basse pression et en association avec des valeurs du taux d'ouverture de vanne du circuit d'air de refroidissement, on calcule un débit réduit, à partir de valeurs de la base de données et en fonction du rapport calculé entre la vitesse de rotation de l'arbre haute pression, ayant été mesurée, sur la vitesse de rotation de l'arbre basse pression, ayant été mesurée, et en fonction du taux d'ouverture de vanne du circuit d'air de refroidissement, ayant été mesuré, le débit d'air de refroidissement étant calculé proportionnellement au débit 20 réduit, ayant été calculé. Suivant un mode de réalisation de l'invention, le débit d'air de refroidissement est calculé en fonction de la différence entre la température de sortie du compresseur haute pression et la température entre compresseurs. Suivant un mode de réalisation de l'invention, le débit d'air de 25 refroidissement est calculé en fonction de la racine carrée de la différence entre la température de sortie du compresseur haute pression et la température entre compresseurs. Suivant un mode de réalisation de l'invention, le débit d'air de refroidissement est calculé proportionnellement à l'inverse de la racine carrée de la 30 différence entre la température de sortie du compresseur haute pression et la température entre compresseurs. 4 Suivant un mode de réalisation de l'invention, le débit d'air de refroidissement est calculé proportionnellement à la différence entre la pression statique de sortie du compresseur haute pression et la pression totale d'entrée de soufflante. 5 Suivant un mode de réalisation de l'invention, le débit d'air de refroidissement est calculé proportionnellement au rapport entre la pression totale d'entrée de soufflante sur la pression statique de sortie du compresseur haute pression. Suivant un mode de réalisation de l'invention, le débit WHPTACC d'air de 10 refroidissement est calculé selon l'équation suivante : ( XN25 PT2 1 * *(3s3 PT2)* , XN12 Ps3 NIT3- T25 où Mire,' est le débit réduit, PT2 est la pression totale d'entrée de soufflante, 15 Ps3 est la pression statique de sortie du compresseur haute pression, T25 est la température entre compresseurs, T3 est la température de sortie du compresseur haute pression, XN12 est la vitesse de rotation de l'arbre basse pression, XN25 est la vitesse de rotation de l'arbre haute pression. Un deuxième objet de l'invention est un dispositif de mesure, destiné à mesurer un débit d'air de refroidissement dans un circuit d'air de refroidissement d'un carter d'une turbine haute pression d'une turbomachine, caractérisé en ce qu'il comporte - un premier capteur de pression, destiné à être disposé en entrée d'une 25 soufflante de la turbomachine, pour mesurer une pression totale d'entrée de soufflante, - et/ou un deuxième capteur de pression, destiné à être disposé en sortie d'un compresseur haute pression de la turbomachine, pour mesurer une pression statique de sortie du compresseur haute pression, W HPTACC =Wred 5 - et/ou un troisième capteur de température, destiné à être disposé entre un compresseur basse pression de la turbomachine et le compresseur haute pression, pour mesurer une température entre compresseurs, - et/ou un quatrième capteur de température, destiné à être disposé en sortie 5 du compresseur haute pression, pour mesurer une température de sortie du compresseur haute pression, - et/ou un cinquième capteur de vitesse de rotation d'un arbre basse pression, - et/ou un sixième capteur de vitesse de rotation d'un arbre haute pression, - et/ou un septième capteur de taux d'ouverture d'au moins une vanne du 10 circuit d'air de refroidissement, - une unité de calcul du débit d'air de refroidissement dans le circuit d'air de refroidissement du carter de la turbine haute pression en fonction de la pression totale d'entrée de soufflante, et/ou de la pression statique de sortie du compresseur haute pression, et/ou de la température entre compresseurs, et/ou de la température 15 de sortie du compresseur haute pression, et/ou de la vitesse de rotation de l'arbre basse pression, et/ou de la vitesse de rotation de l'arbre haute pression, et/ou du taux d'ouverture de vanne du circuit d'air de refroidissement. Un troisième objet de l'invention est un programme d'ordinateur, comportant des instructions de code pour la mise en oeuvre du procédé de mesure du débit d'air 20 de refroidissement dans un circuit d'air de refroidissement d'un carter d'une turbine haute pression d'une turbomachine, tel que décrit ci-dessus, lorsqu'il est exécuté sur un calculateur. L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui va suivre, donnée uniquement à titre d'exemple non limitatif en référence aux dessins annexés, 25 sur lesquels : - la figure 1 représente schématiquement une turbomachine sur laquelle est mis en oeuvre le calcul du débit d'air de refroidissement suivant l'invention, - la figure 2 est un synoptique modulaire d'un dispositif de mesure du débit d'air de refroidissement suivant un mode de réalisation de l'invention. 6 Le procédé de mesure et le dispositif de mesure mettant en oeuvre ce procédé de mesure suivant des modes de réalisation de l'invention sont décrits ci-dessous en référence aux figures 1 et 2. A la figure 1, une turbomachine 1, telle que par exemple un turboréacteur 5 d'avion ou un turbopropulseur, comporte successivement, de l'amont vers l'aval dans le sens de passage du fluide : - une entrée 2 d'admission d'air de soufflante, - une soufflante 3 (en anglais : fan) d'aspiration d'air de l'amont vers l'aval, - un compresseur basse pression 4, 1 0 - un compartiment 5 entre le compresseur basse pression 4 et un compresseur haute pression 6, - le compresseur haute pression 6, - une sortie 7 du compresseur haute pression 6, - une chambre 8 de combustion, 15 - une turbine haute pression 9, - une turbine basse pression 10, - une tuyère 11 d'éjection de fluide. La turbine haute pression 9 est reliée mécaniquement à un arbre haute pression 91 pour faire tourner le compresseur haute pression 6 autour de son 20 premier axe de rotation. La turbine basse pression 10 est reliée mécaniquement à un arbre basse pression 101 pour faire tourner le compresseur basse pression 4 autour de son deuxième axe de rotation. Le premier axe de rotation et le deuxième axe de rotation sont centraux et coaxiaux suivant la direction longitudinale de la turbomachine, orientée de l'amont vers l'aval. La turbine haute pression 9 comporte des premières aubes 92 solidaires de l'arbre haute pression 91 et aptes à tourner autour du premier axe de rotation. La turbomachine 1 comporte un carter 12 comportant un partie 121 de carter située autour des aubes 92 de la turbine haute pression 9, cette partie 121 de carter étant appelée carter 121 de turbine haute pression. La turbomachine 1 comporte un circuit 13 d'air de refroidissement pour refroidir le carter 121 de turbine haute pression. Il existe un jeu entre les aubes 92 de 7 la turbine haute pression 9 et le carter 121 de turbine haute pression. Le circuit 13 d'air de refroidissement fait partie d'un système de contrôle actif du jeu de la turbine haute pression 9, connu sous l'acronyme HPTACC (en anglais : High Pressure Turbine Active Clearance Control). Le circuit 13 d'air de refroidissement est 5 également désigné par le terme de circuit HPTACC. Le circuit 13 d'air de refroidissement prélève de l'air de refroidissement depuis le compresseur haute pression 6. Le circuit 13 d'air de refroidissement comporte un ou plusieurs conduits ou tubes pour envoyer l'air de refroidissement contre la surface externe du carter 121 de turbine haute pression, la surface interne du carter 121 de turbine haute 10 pression étant tournée vers les aubes 92. Le circuit 13 d'air de refroidissement comporte une ou plusieurs vannes 14 pour modifier le débit d'air de refroidissement dans le ou les conduits du circuit 13. La turbomachine 1 comporte en outre : - un premier capteur 22 de pression, disposé en entrée 2 de la soufflante 3, 15 pour mesurer une pression totale PT2 d'entrée de soufflante, - un deuxième capteur 21 de pression, disposé en sortie 7 du compresseur haute pression 6, pour mesurer une pression statique Ps3 de sortie du compresseur haute pression 6, - un troisième capteur 25 de température, disposé dans le compartiment 5 2 0 entre le compresseur basse pression 4 et le compresseur haute pression 6, pour mesurer une température T25 entre compresseurs, - un quatrième capteur 23 de température, disposé en sortie 7 du compresseur haute pression 6, pour mesurer une température T3 de sortie du compresseur haute pression 6, 25 - un cinquième capteur 24 de vitesse XN12 de rotation de l'arbre basse pression 101, - un sixième capteur 26 de vitesse XN25 de rotation de l'arbre haute pression 91, - un septième capteur 28 de taux T014 d'ouverture de la vanne 14 du circuit 30 13 d'air de refroidissement. 8 Bien entendu, seul l'un ou plusieurs des capteurs 21, 22, 23, 24, 25, 26, 28 peut être prévu(s). Suivant l'invention, le débit WHPTACC d'air de refroidissement du circuit 13 d'air de refroidissement du carter 121 de la turbine haute pression 9 est reconstitué à 5 partir d'un, plusieurs ou l'ensemble de ces capteurs 21, 22, 23, 24, 25, 26 et 28, qui sont des capteurs de contrôle moteur, c'est-à-dire des capteurs utilisés par ailleurs pour commander le fonctionnement de la turbomachine. Les capteurs 21, 22, 23, 24, 25, 26 sont extérieurs au circuit 13 d'air de refroidissement du carter 121. On calcule dans une unité 30 de calcul le débit WHPTACC d'air de 10 refroidissement du circuit 13 d'air de refroidissement du carter 121 de la turbine haute pression 9 en fonction d'au moins l'un, plusieurs ou l'ensemble de la pression totale PT2 d'entrée de soufflante, la pression statique Ps3 de sortie du compresseur haute pression 6, la température T25 entre compresseurs, la température T3 de sortie du compresseur haute pression 6, la vitesse de rotation XN12 de l'arbre basse 15 pression, la vitesse de rotation XN25 de l'arbre haute pression, le taux T014 d'ouverture de vanne du circuit 13 d'air de refroidissement. L'inventeur a en effet déterminé de manière empirique que les variations de ces paramètres influaient sur le débit WHPTACC d'air de refroidissement. Ainsi, l'inventeur a déterminé que le débit WHPTACC d'air de refroidissement 2 0 variait en fonction de la première différence entre la température T3 de sortie du compresseur haute pression 6 et la température T25 entre compresseurs, notamment en fonction de la racine carrée de cette première différence (T3-T25), et plus précisément proportionnellement à l'inverse de la racine carrée de cette première différence (T3-T25). Ainsi, suivant des modes de réalisation, on calcule par l'unité 25 30 de calcul le débit WHPTACC d'air de refroidissement en fonction de cette première différence (T3-T25), ou en fonction de la racine carrée de cette première différence (T3-T25), ou en fonction de l'inverse de la racine carrée de cette première différence (T3-T25). L'inventeur a également déterminé que le débit WHPTACC d'air de 30 refroidissement variait proportionnellement à la deuxième différence entre la pression statique Ps3 de sortie du compresseur haute pression 6 et la pression totale PT2 9 d'entrée de soufflante. Ainsi, suivant un mode de réalisation, on calcule par l'unité 30 de calcul le débit WHPTACC d'air de refroidissement proportionnellement à cette deuxième différence (Ps3-PT2). L'inventeur a également déterminé que le débit WHPTACC d'air de 5 refroidissement variait proportionnellement au rapport entre la pression totale PT2 d'entrée de soufflante sur la pression statique Ps3 de sortie du compresseur haute pression 6. Ainsi, suivant un mode de réalisation, on calcule par l'unité 30 de calcul le débit WH[TrAcc d'air de refroidissement proportionnellement à ce rapport PT2/Ps3. L'inventeur a en outre déterminé que le débit WHPTACC d'air de 1 0 refroidissement variait proportionnellement à un débit réduit W - red et que ce débit réduit Wred pouvait être modélisé par un unique modèle variant en fonction du deuxième rapport entre la vitesse de rotation XN25 de l'arbre haute pression sur la vitesse de rotation XN12 de l'arbre basse pression et en fonction du taux T014 d'ouverture de vanne du circuit 13 d'air de refroidissement. Le débit WHPTACC d'air 15 de refroidissement est par exemple exprimé en kg/s. Le débit réduit W - red est par exemple exprimé en kg/s. Ainsi, suivant un mode de réalisation, des valeurs V1 de débit réduit W - red sont préenregistrées dans une base 32 de données en association avec des valeurs V2 du deuxième rapport XN25/XN12 et en association avec des valeurs V3 du taux 20 T014 d'ouverture de vanne du circuit 13 d'air de refroidissement. Ces valeurs V1, V2, V3 peuvent être préenregistrées dans la base 32 de données sous la forme par exemple d'un ensemble de points pour une multiplicité de valeurs V2 du deuxième rapport XN25/XN12, qui sont situées par exemple dans une plage déterminée et qui w sont associées à une multiplicité de valeurs V1 de débit réduit et ce pour une 25 pluralité de valeurs V3 de taux T014 d'ouverture de vanne du circuit 13 d'air de refroidissement. Suivant un mode de réalisation, on calcule le débit réduit W - red à partir de valeurs V1, V2, V3 de la base 32 de données et en fonction du rapport calculé entre la vitesse de rotation XN25 de l'arbre haute pression, ayant été mesurée, sur la 30 vitesse de rotation XN12 de l'arbre basse pression, ayant été mesurée (ce rapport étant alors appelé deuxième rapport mesuré RM pour XN25/XN12) et en fonction 10 du taux T014 d'ouverture de vanne du circuit 13 d'air de refroidissement, ayant été mesuré. Ce calcul peut être effectué en sélectionnant dans la base 32 de données les valeurs V2 les plus proches du deuxième rapport mesuré RM pour XN25/XN12 pour les valeurs V3 les plus proches du taux T014 d'ouverture de vanne du circuit 5 13 d'air de refroidissement, ayant été mesuré, puis en effectuant une interpolation ou une extrapolation des valeurs V1 associées à ces valeurs V2 et V3 sélectionnées. En variante, les valeurs V1 peuvent être définies dans la base 32 de données par une fonction liant les valeurs V1 aux valeurs V2 pour une pluralité de valeurs V3. Pour chaque valeur V3 du taux T014 d'ouverture de vanne du circuit 13 d'air de 10 refroidissement, les valeurs V1 de débit réduit Wred peuvent par exemple être décroissantes en fonction des valeurs croissantes V2 du deuxième rapport XN25/XN12. Pour chaque valeur V2 du deuxième rapport XN25/XN12, les valeurs V1 de débit réduit W'd peuvent par exemple être croissantes en fonction des valeurs croissantes V3 du taux T014 d'ouverture de vanne du circuit 13 d'air de 15 refroidissement. Suivant un mode de réalisation, on calcule dans l'unité 30 de calcul le débit WHPTACC d'air de refroidissement du circuit 13 d'air de refroidissement du carter 121 de la turbine haute pression 9 en fonction d'à la fois la pression totale PT2 d'entrée de soufflante, la pression statique Ps3 de sortie du compresseur haute pression 6, la 2 0 température T25 entre compresseurs, la température T3 de sortie du compresseur haute pression 6, la vitesse de rotation XN12 de l'arbre basse pression, la vitesse de rotation XN25 de l'arbre haute pression et le taux T014 d'ouverture de vanne du circuit 13 d'air de refroidissement. Suivant un mode de réalisation, on calcule dans l'unité 30 de calcul le débit 25 WHpTACC d'air de refroidissement selon l'équation suivante : ( XN25 PT2 1 * *(3s3 PT2)* , XN12 Ps3 NIT3- T25 W HPTACC =Wred où 11 désigne le débit réduit W'd en fonction du deuxième rapport XN25/XN12, et * désigne la multiplication. Cette équation est par exemple prévue pour chacune de la pluralité de valeurs 5 V3 de taux T014 d'ouverture de vanne du circuit 13 d'air de refroidissement. L'unité 30 de calcul comporte par exemple un module 33 pour calculer le débit WHPTACC d'air de refroidissement à partir d'une part du débit réduit W. 'd ayant été calculé à partir de la base 32 de données et d'autre part de la pression totale PT2 d'entrée de soufflante, de la pression statique Ps3 de sortie du compresseur haute 1 0 pression 6, de la température T25 entre compresseurs et de la température T3 de sortie du compresseur haute pression 6. Suivant un mode de réalisation de l'invention, l'unité 30 de calcul est automatique et peut être ou comporter par exemple un ou plusieurs calculateur(s) et/ou un ou plusieurs ordinateur(s), et/ou un ou plusieurs processeur(s) et/ou un ou 15 plusieurs serveur(s) et/ou une ou plusieurs machine(s), pouvant être programmées à l'avance par un programme informatique préenregistré. L'unité 30 de calcul est embarquée avec la turbomachine sur l'avion ou autres. Suivant un mode de réalisation de l'invention, sur l'unité 30 de calcul ou calculateur 30 est enregistré un programme d'ordinateur, comportant des 20 instructions de code pour la mise en oeuvre du procédé de mesure du débit WHPTACC d'air de refroidissement. L'unité 30 de calcul ou calculateur 30 est apte à exécuter le programme d'ordinateur. Suivant un mode de réalisation de l'invention, l'unité 30 de calcul comporte une sortie 31 sur laquelle est fournie le débit WHPTACC d'air de refroidissement du 25 circuit 13 d'air de refroidissement du carter 121 de la turbine haute pression 9, ayant été calculé par cette unité 30 de calcul. Le débit WHPTACC d'air de refroidissement, ayant été calculé par l'unité 30 de calcul peut être par exemple enregistré dans la base 32 de données ou dans une autre mémoire, par exemple en association avec les mesures fournies par un plusieurs ou tous les capteurs 21, 22, 23, 24, 25, 26, 28, 30 et/ou est par exemple affiché et/ou communiqué sur une interface homme-machine Wred (7\T 25 XN 12) 12 reliée à l'unité 30 de calcul et/ou transmis vers l'extérieur sur au moins un port de sortie. L'invention permet de se dispenser d'un capteur de débit supplémentaire dédié dans le circuit 13 d'air de refroidissement du carter 121 de la turbine haute 5 pression 9 de la turbomachine 1, et donc de gagner en coût et en fiabilité (un moins grand nombre de capteurs impliquant un moins grand risque de pannes), tout en améliorant la précision de la mesure de débit fournie par rapport aux solutions connues utilisant un tel capteur de débit dédié dans le circuit 13. De plus, l'invention permet de davantage limiter l'incertitude sur la mesure de débit fournie, de gagner de 10 l'espace mémoire dans l'unité 30 de calcul et la base 32 de données. La valeur ainsi obtenue du débit WHPTACC d'air de refroidissement du circuit 13 suivant l'invention permet de mieux contrôler le refroidissement effectué par ce circuit 13 d'air de refroidissement sur le carter 121 de la turbine haute pression 9 et de mieux contrôler le jeu entre les aubes 92 de la turbine haute pression 9 et le carter 121 de turbine 15 haute pression. Bien entendu, les modes de réalisation, caractéristiques et exemples ci-dessus peuvent être combinés l'un avec l'autre ou être sélectionnés indépendamment l'un de l'autre. REVENDICATIONS1. Procédé de mesure du débit (WupTAcc) d'air de refroidissement dans un circuit (13) d'air de refroidissement d'un carter (121) d'une turbine haute pression 5 (9) d'une turbomachine (1), caractérisé en ce que l'on mesure - par un premier capteur (22) de pression, disposé en entrée (2) d'une soufflante (3) de la turbomachine (1) une pression totale (PT2) d'entrée de 10 soufflante, - et/ou par un deuxième capteur (21) de pression, disposé en sortie (7) d'un compresseur haute pression (6) de la turbomachine une pression statique (Ps3) de sortie du compresseur haute pression (6), - et/ou par un troisième capteur (25) de température, disposé entre un 15 compresseur basse pression (4) de la turbomachine et le compresseur haute pression (6), une température (T25) entre compresseurs, - et/ou par un quatrième capteur (23) de température, disposé en sortie (7) du compresseur haute pression (6), une température (T3) de sortie du compresseur haute pression (6), 2 0 - et/ou par un cinquième capteur (24) de vitesse de rotation d'un arbre basse pression (101), une vitesse de rotation (XN12) de l'arbre basse pression (101), - et/ou par un sixième capteur (26) de vitesse de rotation d'un arbre haute pression (91), une vitesse de rotation (XN25) de l'arbre haute pression (91), - et/ou par un septième capteur (28) de taux d'ouverture d'au moins une 25 vanne (14) du circuit d'air de refroidissement (HPTACC) un taux (T014) d'ouverture de vanne du circuit (13) d'air de refroidissement, on calcule dans une unité (30) de calcul le débit (WhipTAcc) d'air de refroidissement en fonction de la pression totale (PT2) d'entrée de soufflante et/ou de la pression statique (Ps3) de sortie du compresseur haute pression (6), et/ou de la 30 température (T25) entre compresseurs, et/ou de la température (T3) de sortie du compresseur haute pression (6), et/ou de la vitesse de rotation (XN12) de l'arbre 14 basse pression (101), et/ou de la vitesse de rotation (XN25) de l'arbre haute pression (91), et/ou du taux (T014) d'ouverture de vanne du circuit (13) d'air de refroidissement. 2. Procédé suivant la revendication 1, caractérisé en ce que les premier, 5 deuxième, troisième, quatrième, cinquième et sixième capteurs (22, 21, 25, 23, 24, 26) sont des capteurs de contrôle moteur. 3. Procédé suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les premier, deuxième, troisième, quatrième, cinquième et sixième capteurs (22, 21, 25, 23, 24, 26) sont extérieurs au circuit (13) d'air de 10 refroidissement du carter (121) de la turbine haute pression (9) de la turbomachine (1). 4. Procédé suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que des valeurs (V1) de débit réduit (W'd) sont préenregistrées dans une base (32) de données en association avec des valeurs (V2) d'un rapport 15 entre la vitesse de rotation (XN25) de l'arbre haute pression (91) sur la vitesse de rotation (XN12) de l'arbre basse pression (101) et en association avec des valeurs (V3) du taux (T014) d'ouverture de vanne du circuit (13) d'air de refroidissement, on calcule un débit réduit recli (W 1, à partir de valeurs (V1, V2, V3) de la base , (32) de données et en fonction du rapport (RM) calculé entre la vitesse de rotation 20 (XN25) de l'arbre haute pression (91), ayant été mesurée, sur la vitesse de rotation (XN12) de l'arbre basse pression (101), ayant été mesurée, et en fonction du taux (T014) d'ouverture de vanne du circuit (13) d'air de refroidissement, ayant été mesuré, le débit (WhipTAcc) d'air de refroidissement étant calculé proportionnellement 25 au débit réduit recli (W 1, ayant été calculé. , 5. Procédé suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le débit (WhipTAcc) d'air de refroidissement est calculé en fonction de la différence entre la température (T3) de sortie du compresseur haute pression (6) et la température (T25) entre compresseurs. 30 6. Procédé suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le débit (WhipTAcc) d'air de refroidissement est calculé en 15 fonction de la racine carrée de la différence entre la température (T3) de sortie du compresseur haute pression (6) et la température (T25) entre compresseurs. 7. Procédé suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le débit (WhipTAcc) d'air de refroidissement est calculé proportionnellement à l'inverse de la racine carrée de la différence entre la température (T3) de sortie du compresseur haute pression (6) et la température (T25) entre compresseurs. 8. Procédé suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le débit (WhipTAcc) d'air de refroidissement est calculé 1 0 proportionnellement à la différence entre la pression statique (Ps3) de sortie du compresseur haute pression (6) et la pression totale (PT2) d'entrée de soufflante. 9. Procédé suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le débit (WhipTAcc) d'air de refroidissement est calculé proportionnellement au rapport entre la pression totale (PT2) d'entrée de soufflante 15 sur la pression statique (Ps3) de sortie du compresseur haute pression (6). 10. Procédé suivant la revendication 4, caractérisé en ce que le débit WHPTACC suivante : d'air de refroidissement est calculé selon l'équation W HPTACC =Wred ( XN25 PT2 1 * *(ps3 PT2)* , XN12 Ps3 NIT3- T25 20 où Mire,' est le débit réduit, PT2 est la pression totale d'entrée de soufflante, Ps3 est la pression statique de sortie du compresseur haute pression (6), T25 est la température entre compresseurs, 25 T3 est la température de sortie du compresseur haute pression (6), XN12 est la vitesse de rotation de l'arbre basse pression (101), XN25 est la vitesse de rotation de l'arbre haute pression (91). 11. Dispositif de mesure, destiné à mesurer un débit (WhipTAcc) d'air de refroidissement dans un circuit (13) d'air de refroidissement d'un carter (121) d'une 30 turbine haute pression (9) d'une turbomachine (1), 16 caractérisé en ce qu'il comporte - un premier capteur (22) de pression, destiné à être disposé en entrée (2) d'une soufflante (3) de la turbomachine (1), pour mesurer une pression totale (PT2) d'entrée de soufflante, 5 - et/ou un deuxième capteur (21) de pression, destiné à être disposé en sortie (7) d'un compresseur haute pression (6) de la turbomachine, pour mesurer une pression statique (Ps3) de sortie du compresseur haute pression (6), - et/ou un troisième capteur (25) de température, destiné à être disposé entre un compresseur basse pression (4) de la turbomachine et le compresseur haute 10 pression (6), pour mesurer une température (T25) entre compresseurs, - et/ou un quatrième capteur (23) de température, destiné à être disposé en sortie (7) du compresseur haute pression (6), pour mesurer une température (T3) de sortie du compresseur haute pression (6), - et/ou un cinquième capteur (24) de vitesse (XN12) de rotation d'un arbre 15 basse pression (101), - et/ou un sixième capteur (26) de vitesse (XN25) de rotation d'un arbre haute pression (91), - et/ou un septième capteur (28) de taux (T014) d'ouverture d'au moins une vanne (14) du circuit (13) d'air de refroidissement, 20 - une unité (30) de calcul du débit (WuprAcc) d'air de refroidissement dans le circuit (13) d'air de refroidissement du carter (121) de la turbine haute pression (9) en fonction de la pression totale (PT2) d'entrée de soufflante, et/ou de la pression statique (Ps3) de sortie du compresseur haute pression (6), et/ou de la température (T25) entre compresseurs, et/ou de la température (T3) de sortie du compresseur 25 haute pression (6), et/ou de la vitesse de rotation (XN12) de l'arbre basse pression (101), et/ou de la vitesse de rotation (XN25) de l'arbre haute pression (91), et/ou du taux (T014) d'ouverture de vanne du circuit (13) d'air de refroidissement. 12. Programme d'ordinateur, comportant des instructions de code pour la mise en oeuvre du procédé de mesure du débit (WopTAco) d'air de refroidissement 30 dans un circuit (13) d'air de refroidissement d'un carter (121) d'une turbine haute 17 pression (9) d'une turbomachine (1) suivant l'une quelconque des revendications 1 à 10, lorsqu'il est exécuté sur un calculateur (30).