FR 3066529 A1 20181123 FR 1754490 A 20170519 1 PROCEDE DE FABRICATION D'ELEMENTS DE PROTECTION DE BORD D'ATTAQUE D'AILE, ELEMENT DE PROTECTION OBTENU PAR LE PROCEDE ET ENSEMBLE DE TELS ELEMENTS DE PROTECTION La présente invention concerne le domaine de la maintenance aéronautique et porte, en particulier, sur un procédé de fabrication d'éléments de protection d'un bord d'attaque d'une aile d'un aéronef lorsque celui-ci est immobilisé au sol, ainsi qu'un élément de protection obtenu par ce procédé et qu'un ensemble de ces éléments de protection destiné à recouvrir la totalité du bord d'attaque d'une aile. Lorsque des opérations de maintenance doivent 15 être réalisées sur un avion, privant celui-ci de voler, l'avion est généralement conduit dans un hangar où les opérations de maintenance seront réalisées. Dans ce hangar, de nombreux véhicules, outils et pièces d'avion sont déplacés par les opérateurs de 20 maintenance. Ces nombreux déplacements se produisent proximité de l'avion, et notamment du bord d'attaque des ailes qui est particulièrement exposé. Or, le bord d'attaque est une pièce essentielle de l'avion et le moindre défaut peut compromettre le comportement de l'avion 25 en vol. Il est donc indispensable de disposer un élément de protection sur le bord d'attaque pour éviter que des chocs ne l'endommagent. Il est connu de protéger le bord d'attaque par des éléments de protection en mousse de type feuille ou 30 plaque, qui sont placés les uns à côté des autres et contre le bord d'attaque et la région au voisinage de celle-ci, désigné ci-après par « région de bord d'attaque », de façon à le recouvrir entièrement. Les éléments de protection 3066529 2 sont maintenus en position, par exemple par des sangles entourant l'aile, par des systèmes de fixation à boucles et crochets (type Velcro()), par des sandow, etc. Chaque élément de protection est fabriqué par 5 découpe, par fil ou par usinage, dans un bloc de mousse massif, suivant un profil correspondant sensiblement au profil moyen de la région de bord d'attaque que l'élément de protection en question est destiné à recouvrir, sur une longueur d'environ 200 à 400 mm selon le degré de variation 10 du profil dans la région de bord d'attaque considérée. Les différents éléments sont ensuite collés bout à bout, puis les faces interne, à savoir celle destinée à venir au contact de l'aile, et externe sont recouvertes de deux fines peaux, de 3 à 10 mm d'épaisseur, collées en étant tendues, les peaux permettant de faire raccord entre les différents éléments et ainsi de masquer les détails et les défauts d'assemblage On comprend donc que de tels éléments de protection sont adaptés uniquement à des sections d'aile à 20 profil constant, ce qui est rarement le cas sur une aile d'avion. Ainsi, ces éléments de protection présentent certains inconvénients lorsqu'ils sont installés sur une région de bord d'attaque d'une aile ayant un profil 25 variable. Tout d'abord, la forme des éléments ne leur permet pas d'épouser la forme de la région de bord d'attaque, de sorte qu'en cas de choc, celui-ci ne sera pas absorbé correctement. En outre, de tels éléments sont coûteux à fabriquer, car il y a une perte importante de 30 matière lors de la découpe des blocs massifs. Enfin, leur fabrication est longue, car après découpe, il faut ensuite coller les peaux, attendre que la colle sèche, etc. 3066529 3 La présente invention vise à résoudre les problèmes rencontrés avec les éléments de protection classiques décrits ci-dessus et à proposer des éléments de protection épousant de manière très étroite la région de 5 bord d'attaque tout en étant fabriqués de manière rapide et économique. La présente invention tire avantage du fait que la surface extérieure de la région d'un bord d'attaque est (ou peut être approximée de manière très proche par), 10 l'exception de l'emplanture, soit une surface réglée développable, soit peut être décomposée en une pluralité de surfaces réglées développables adjacentes dans la direction d'envergure de l'aile, et que la géométrie de la surface extérieure peut ainsi être définie à l'aide de génératrices 15 s'étendant globalement dans la direction d'envergure de l'aile. A l'emplanture se situe généralement un congé de raccordement. Selon la présente invention, l'objectif mentionné ci-dessus est obtenu par la réalisation de fentes dans un 20 bloc de type feuille, les fentes étant positionnées de telle sorte que lorsque l'élément de protection est appliqué contre la surface de la région de bord d'attaque, les fentes s'étendent chacune le long d'une génératrice respective, ce qui permet à l'élément de protection d'être 25 courbé, sans être détérioré, pour épouser de manière très étroite la surface extérieure de la région de bord d'attaque. La présente invention a donc pour objet un procédé de fabrication d'éléments de protection de type 30 feuille destinés à être appliqués sur la surface extérieure de la région d'un bord d'attaque d'une aile d'aéronef de façon à protéger ladite région de bord d'attaque, cette dernière ayant un rayon de courbure qui varie de 3066529 4 l'extrémité de l'aile côté emplanture à l'extrémité libre de l'aile, de sorte que ladite surface extérieure est formée d'au moins une surface réglée développable, le procédé étant caractérisé par le fait qu'il comprend : 5 - une étape de développement de surface, dans laquelle, partir d'un modèle informatique tridimensionnel de la surface extérieure de ladite région de bord d'attaque, on développe la ou chaque surface réglée développable formant ladite surface extérieure, de façon à obtenir 10 une ou plusieurs surfaces dites développées ; une étape de détermination de génératrices, dans laquelle on détermine des génératrices de la ou de chaque surface réglée développable ; et une étape de réalisation d'éléments de protection, dans 15 laquelle, pour la ou chaque surface réglée développable, on réalise, dans au moins un bloc de type feuille, des fentes qui débouchent sur une même surface dudit au moins un bloc de type feuille et qui s'étendent chacune selon une droite qui coïncide avec un segment de droite défini, sur la surface développée correspondante, par l'une des génératrices déterminées à l'étape de détermination de génératrices. Avantageusement, préalablement à l'étape de réalisation d'éléments de protection, on divise une ou 25 plusieurs surfaces développées en plusieurs surfaces développées dites élémentaires, les fentes étant réalisées dans plusieurs blocs de type feuille, avec un bloc de type feuille pour chaque surface développée élémentaire. De préférence, les fentes sont réalisées avec un 30 pas entre fentes qui augmente à mesure que l'on s'écarte de la ligne médiane du bloc de type feuille. Les fentes peuvent être réalisées pour avoir une profondeur représentant au moins 50% de l'épaisseur du bloc 3066529 5 de type feuille, profondeur mesurée au droit de ladite fente. L'épaisseur du ou des blocs de type feuille peut par exemple être comprise entre 5 mm et 120 mm. De préférence, le ou les blocs de type feuille 5 dans lesquels les fentes sont réalisées peuvent être en mousse polymère, de préférence composée de polyéthylène. De préférence, à l'étape de réalisation d'éléments de protection, on réalise, dans un bloc de type feuille destiné à être appliqué sur la surface extérieure 10 de la région du bord d'attaque qui se situe à l'extrémité de l'aile côté emplanture, au moins une fente secondaire qui débouche sur la surface dudit bloc de type feuille dans laquelle débouchent lesdites fentes, la au moins une fente secondaire s'étendant selon une droite qui est 15 perpendiculaire à la ligne médiane dudit bloc de type feuille et la au moins une fente secondaire étant située dans la région du bord dudit bloc de type feuille qui se situera à l'extrémité côté emplanture. La ou les fentes secondaires permettent ainsi à 20 l'élément de protection d'être également légèrement courbé au niveau de son bord qui est appliqué contre le congé de raccordement reliant l'aile au fuselage de l'avion, pour une protection encore améliorée vis-à-vis des chocs. La présente invention a également pour objet un 25 élément de protection de type feuille destiné à être appliqué sur une partie de la surface extérieure de la région d'un bord d'attaque d'une aile d'aéronef, caractérisé par le fait qu'il est obtenu par le procédé tel que défini ci-dessus, de sorte qu'il se présente sous la 30 forme d'un bloc de type feuille comportant des fentes qui débouchent sur une même surface du bloc de type feuille et qui s'étendent chacune selon une droite qui coïncide avec un segment de droite défini, sur la surface développée 3066529 6 correspondant à la partie de la surface extérieure de la région de bord d'attaque destinée à être recouverte par l'élément de protection, par l'une des génératrices déterminées à l'étape de détermination de génératrices. 5 Avantageusement, les fentes présentent un pas entre fentes qui augmente à mesure que l'on s'écarte de la ligne médiane du bloc de type feuille. De préférence, les fentes ont une profondeur représentant au moins 50% de l'épaisseur du bloc de type 10 feuille, profondeur mesurée au droit de ladite fente. L'épaisseur du bloc de type feuille peut par exemple être comprise entre 5 mm et 120 mm. De préférence, le bloc de type feuille peut être en mousse polymère, de préférence composée de polyéthylène. 15 De préférence, pour un élément de protection destiné à être appliqué sur la surface extérieure de la région du bord d'attaque qui se situe à l'extrémité de l'aile côté emplanture, le bloc de type feuille formant l'élément de protection présente au moins une fente 20 secondaire qui débouche sur la surface dudit bloc de type feuille dans laquelle débouchent lesdites fentes, la au moins une fente secondaire s'étendant selon une droite qui est perpendiculaire à la ligne médiane dudit bloc de type feuille et la au moins une fente secondaire étant située dans la région du bord dudit bloc de type feuille qui se situera à l'extrémité côté emplanture. La présente invention a également pour objet un ensemble d'éléments de protection de type feuille destinés à être appliqués sur la surface extérieure de la région d'un bord d'attaque d'une aile d'aéronef de façon protéger ladite région de bord d'attaque, les éléments de protection étant tels que définis ci-dessus et ainsi obtenus par un procédé tel que défini ci-dessus, chaque 3066529 7 élément de protection correspondant à une surface réglée développable ou, le cas échéant, à une surface développée élémentaire, de sorte que les éléments de protection sont aptes à être disposés bout à bout sur la région de bord 5 d'attaque et à la recouvrir sensiblement sur toute sa longueur. Pour mieux illustrer l'objet de la présente invention, on va en décrire ci-après, à titre indicatif et non limitatif, un mode de réalisation particulier avec 10 référence au dessin annexé. Sur ce dessin : la Figure 1 est une vue en perspective d'un modèle tridimensionnel, en vue filaire, de la région de bord 15 d'attaque d'une aile d'avion ; la Figure 2 est une vue de deux surfaces développées, issues du modèle de la région de bord d'attaque qui a été développé et divisé en deux, conformément à une 20 étape du procédé selon la présente invention, et sur lesquelles apparaissent des génératrices et des segments transversaux ; la Figure 3 est une vue des deux surfaces développées de 25 la Figure 2, sur lesquelles les segments transversaux ont été retirés ; la Figure 4 est une vue d'une pluralité de surfaces développées élémentaires issues des deux surfaces 30 développées de la Figure 3 ; la Figure 5 est une vue en perspective d'une aile d'avion et d'une partie (représentée schématiquement) du fuselage de l'avion, des éléments de protection obtenus 3066529 8 par le procédé selon la présente invention étant appliqués sur la région de bord d'attaque modélisée en Figure 1 ; et 5 - la Figure 6 est une vue en coupe transversale d'une partie de l'aile de la Figure 5, montrant la région de bord d'attaque et un élément de protection 7 mis en place sur celle-ci. 10 Si l'on se réfère tout d'abord à la Figure 1, on peut voir que l'on y a représenté en vue en perspective un modèle informatique tridimensionnel 1 de la surface extérieure de la région du bord d'attaque d'une aile d'avion côté gauche, à l'aide duquel le procédé de 15 fabrication d'éléments de protection selon la présente invention va être décrit plus en détail. Bien entendu, la région de bord d'attaque modélisée sur la Figure 1 n'est qu'un exemple et la présente invention n'est pas limitée à la géométrie spécifique de cette région de bord d'attaque. 20 De plus, dans un souci de concision, on désignera par les mêmes chiffres de référence les caractéristiques de la région de bord d'attaque et les modélisations de celles-ci sur le modèle 1. Le modèle 1 peut être obtenu par tout moyen 25 approprié. En général, les ailes sont modélisées informatiquement par un logiciel de dessin assisté par ordinateur (DAO) ou par un logiciel de conception assistée par ordinateur (CAO), et il est aisé d'extraire le modèle 30 de la région du bord d'attaque de l'aile. Il est toutefois tout à fait envisageable, tout en restant dans le cadre de la présente invention, de modéliser la région du bord d'attaque d'une aile par numérisation de celle-ci à l'aide 3066529 9 d'un dispositif de type à balayage (scanner 3D/caméra 3D) ou en réalisant des mesures de la géométrie de la région de bord d'attaque en une pluralité de points de celles-ci. Dans le cas du modèle représenté sur la Figure 1, 5 la région du bord d'attaque est représentée en vue filaire, c'est-à-dire que la surface est rendue à l'aide de lignes : ici deux types de lignes, à savoir des génératrices G dans la direction de l'envergure de l'aile et des segments transversaux T parallèles à la direction longitudinale de 10 l'avion et donc dans le sens de l'écoulement de l'air autour de l'aile. Une telle représentation est notamment aisée du fait que la surface extérieure de la région du bord d'attaque est une surface réglée développable ou peut être divisée, dans la direction de l'envergure de l'aile, 15 en plusieurs surfaces réglées développables. On rappelle qu'une surface réglée est une surface par chaque point de laquelle passe une droite, appelée génératrice, contenue dans la surface, et qu'une telle surface est dite développable lorsque le plan tangent est 20 le même le long d'une telle génératrice. En d'autres termes, on pourrait faire « rouler sans glisser » la surface de la région du bord d'attaque sur un plan, le contact se faisant le long d'une droite appelée génératrice. 25 Ainsi, le modèle informatique contient déjà les génératrices G de la ou des surfaces réglées développables constituant la surface extérieure de la région du bord d'attaque. Bien entendu, dans le cas où l'on ne disposerait 30 pas initialement des génératrices G, celles-ci peuvent être déterminées de manière classique par calcul, de nombreux logiciels DAO ou CAO offrant la possibilité de déterminer les génératrices d'une surface réglée développable. 3066529 10 Dans l'exemple de région de bord d'attaque dont le modèle 1 est représenté sur la Figure 1, la région de bord d'attaque présente un changement de direction longitudinale à environ 1/3 de sa longueur en partant de 5 son extrémité d'emplanture 2, et elle peut ainsi être divisée en des première et seconde surfaces réglées développables définissant deux parties de la région de bord d'attaque : une première partie 4, côté emplanture, et une seconde partie 5, côté extrémité libre 3 de l'aile. Les 10 chiffres de référence 4 et 5 désigneront indifféremment les première et seconde parties de la région du bord d'attaque et les première et seconde surfaces réglées développables correspondantes. La prochaine étape du procédé selon la présente 15 invention consiste à développer les première et seconde surfaces réglées développables 4 et 5 de façon à obtenir deux surfaces développées comme illustré sur la Figure 2, sur laquelle elles sont désignées respectivement par les chiffres de référence 4' et 5'. On souligne ici que la 20 plupart des logiciels DAO et CAO ont un outil de développement de surface permettant de développer des surfaces réglées développables. Cette étape du procédé ne présente donc aucune difficulté de mise en oeuvre. Comme on peut le voir sur l'exemple représentée, 25 les surfaces développées 4' et 5' présentent encore les génératrices G et les segments T. Etant donné que les segments T ne sont pas utiles pour la fabrication des éléments de protection selon la présente invention, il est nécessaire de les supprimer, là 30 encore de manière aisée à l'aide des logiciels DAO et CAO, de façon à obtenir des surfaces développées 4' et 5' ne présentant que les génératrices G comme illustré sur la 3066529 11 Figure 3. Bien entendu, cette étape ne sera pas présente lorsque le modèle 1 initial n'inclut pas les segments T. En fonction de la longueur des surfaces développées 4' et 5', il peut être parfois intéressant de 5 diviser les surfaces développées 4' et 5' en plusieurs surfaces développées dites élémentaires, comme illustré sur la Figure 4. En effet, chaque surface développée élémentaire servira de base au dimensionnement et à la fabrication d'un élément de protection et dans le cas 10 d'avions de petite taille il sera intéressant de disposer d'éléments de protection qui ne soient pas trop longs, par exemple de moins de 2 mètres de longueur, de façon à être aisément manipulables par un opérateur. Dans le cas d'avions de grande taille, tels qu'un Airbus A380, on 15 pourra prévoir des éléments de protection beaucoup plus longs de façon à ne pas multiplier les éléments de protection et donc à éviter les manipulations à effectuer par les opérateurs pour mettre en place et retirer les éléments de protection. 20 Dans l'exemple illustré sur la Figure 4, la surface développée 4' est divisée en deux surfaces développées élémentaires 4'1 et 4'2 tandis que la surface développée 5' est divisée en quatre surfaces développées élémentaires 5'1, 5'2, 5'3 et 5'4, de façon à obtenir des 25 surfaces élémentaires ayant une longueur de moins de 2 mètres. Le contour de chaque surface élémentaire 4'1, 4'2, 5'1, 5'2, 5'3 et 5'4 est défini par deux bords longitudinaux opposés 6a, 6b et deux bords transversaux 30 opposés 6c, 6d. La prochaine étape du procédé selon la présente invention consiste à fabriquer des éléments de protection 7 sur la base des surfaces élémentaires 4'1, 4'2, 5'1, 5'2, 3066529 12 5'3 et 5'4, de façon à obtenir un ensemble d'éléments de protection 7 qui peuvent être installés bout à bout sur la région de bord d'attaque dont la surface extérieure est représentée par le modèle 1, de façon à couvrir ladite 5 région de bord d'attaque de l'extrémité libre 3 à l'extrémité d'emplanture 2 de l'aile A, comme on le peut voir sur la Figure 5. Si l'on se réfère maintenant à la Figure 6, on peut voir qu'un élément de protection 7 selon la présente 10 invention est formé par un bloc de type feuille présentant ainsi des première et seconde face 7a, 7b opposées et dont le contour correspond au contour de la surface élémentaire 4'1, 4'2, 5'1, 5'2, 5'3 et 5'4 correspondante. La première face 7a constitue la face de l'élément de protection 7 qui 15 est tournée vers l'extérieur après que l'élément de protection 7 est mis en place sur l'aile A, tandis que la seconde face 7b constitue la face qui sera en contact avec l'aile A. Des fentes 7c sont pratiquées par tout moyen 20 approprié, comme par exemple à l'aide de lames, laser, etc., dans l'épaisseur de l'élément de protection 7, en partant de la première face 7a. Comme on peut le constater sur la Figure 6, les fentes 7c ont pour but de permettre à l'élément de 25 protection 7 d'être courbé pour épouser de manière très étroite la courbure de la région du bord d'attaque (désigné par B sur la Figure 6), sans générer de contraintes excessives dans la matière dont est fait l'élément de protection 7. Autrement dit, l'ensemble de la seconde face 30 7b peut être appliquée contre la surface extérieure de la région du bord d'attaque B sans détériorer l'intégrité de l'élément de protection 7. 3066529 13 Chaque fente 7c est réalisée dans le bloc de type feuille à l'état à plat, le long d'une -droite qui coïncide avec une génératrice G respective de la surface élémentaire 4'1, 4'2, 5'1, 5'2, 5'3 et 5'4 correspondante. 5 Si l'on se réfère de nouveau à la Figure 4, on peut voir qu'il peut y avoir un grand nombre de génératrices G dans la modélisation informatique et qu'il n'y pas obligatoirement autant de fentes 7c dans l'élément de protection 7 correspondant. 10 Le choix des génératrices G que l'on conservera pour la formation de fentes 7c correspondantes dépend principalement du rayon de courbure de la région du bord d'attaque B à protéger et de la capacité de la matière formant l'élément de protection 7 à être courbée ou fléchie 15 sans que son intégrité ne soit affectée. Il sera préférable de prévoir un plus grand nombre de fentes dans les zones de l'élément de protection 7 dont la courbure sera plus forte une fois l'élément de protection 7 installée sur l'aile A, ce qui correspondra 20 généralement au bord d'attaque B lui-même et à son voisinage immédiat. On peut ainsi constater sur la Figure 6 que l'écartement entre les fentes 7c est bien plus petit au niveau du bord d'attaque B qu'aux extrémités longitudinales de l'élément de protection 7 qui sont les 25 plus éloignées du bord d'attaque B. Ainsi, généralement, le pas entre les fentes, à savoir la distance entre deux fentes adjacentes telle que mesurée dans la direction de largeur de l'élément de protection 7, augmentera au fur et à mesure que l'on s'écarte de la ligne longitudinale 30 médiane de l'élément de protection 7. Par conséquent, il sera généralement nécessaire de procéder à un nettoyage de la modélisation des surfaces élémentaires 4'1, 4'2, 5'1, 5'2, 5'3 et 5'4, consistant 3066529 14 éliminer les génératrices G qui ne serviront pas de base à la formation de fentes 7c. En plus du nombre de fentes 7c et de leur position les unes par rapport aux autres, la profondeur des 5 fentes 7c jouera également un rôle dans la capacité de l'élément de protection 7 à se courber sans se détériorer. Là encore, la profondeur des fentes 7c dépendra principalement du rayon de courbure de la région du bord d'attaque B à protéger et de la capacité de la matière 10 formant l'élément de protection 7 à être courbée ou fléchie sans que son intégrité ne soit affectée. Plus la fente 7c est profonde, plus elle permet aux deux zones de la matière qui se situent de part et d'autre de la fente 7c, de s'écarter l'une de l'autre et donc de courber l'élément de 15 protection 7 sans risque de détérioration. On souligne ici que cette capacité de la matière à être courbée ou fléchie sans se détériorer dépend principalement de la matière elle-même et de son épaisseur. Comme indiqué ci-dessus, on peut mentionner comme 20 exemple de matière appropriée une mousse de polyéthylène, ayant une masse volumique de préférence comprise entre 15 kg/m3 et 50 kg/m3, avec une épaisseur comprise entre 5 mm et 120 mm. Egalement comme indiqué ci-dessus, le nombre de fentes pratiquées dans cet exemple de bloc, leur 25 position et leur profondeur dépendront du profil de la région de bord d'attaque B à recouvrir. On comprendra donc que l'on pourra déterminer, en fonction du profil de la région du bord d'attaque B à protéger, les caractéristiques de l'élément de protection 7 30 (matière, épaisseur, caractéristiques des fentes telles que nombre, position, profondeur) en réalisant de simples essais, avec les directives ci-dessus (diminution du pas et éventuellement augmentation de la profondeur permettent 3066529 15 d'augmenter la capacité de l'élément de protection 7 à se courber sans se détériorer). On souligne ici que, bien que l'exemple illustré sur la Figure 6 toutes les fentes 7c aient une même 5 profondeur, on pourra tout à fait prévoir des fentes 7c ayant différentes profondeurs. Enfin, les éléments de protection 7 pourront être maintenus en position sur l'aile A par tout moyen approprié, comme par exemple de la même manière que les 10 éléments de protection selon l'état antérieur de la technique, à savoir par des sangles, des systèmes de fixation à boucles et crochets ou des sandow. Toutefois, compte tenu du fait que les éléments de protection 7 selon la présente invention épousent parfaitement la région de 15 bord d'attaque, on pourra utiliser avantageusement des moyens adhésifs pour fixer temporairement les éléments de protection 7 à l'aile A, comme par exemple des rubans adhésifs doubles faces. Il est bien entendu que le mode de réalisation 20 particulier qui vient d'être décrit a été donné à titre indicatif et non limitatif et que des modifications peuvent être apportées sans que l'on s'écarte pour autant du cadre de la présente invention. 25 REVENDICATIONS1 - Procédé de fabrication d'éléments de protection (7) de type feuille destinés à être appliqués sur la surface extérieure de la région d'un bord d'attaque (B) d'une aile (A) d'aéronef de façon à protéger ladite région de bord d'attaque (B), cette dernière ayant un rayon de courbure qui varie de l'extrémité (2) de l'aile (A) côté emplanture à l'extrémité libre (3) de l'aile (A), de sorte 10 que ladite surface extérieure est formée d'au moins une surface réglée développable (4, 5), le procédé étant caractérisé par le fait qu'il comprend : une étape de développement de surface, dans laquelle, partir d'un modèle informatique tridimensionnel de la 15 surface extérieure de ladite région de bord d'attaque (B), on développe la ou chaque surface réglée développable (4, 5) formant ladite surface extérieure, de façon à obtenir une ou plusieurs surfaces dites développées (4', 5') ; 20 - une étape de détermination de génératrices (G), dans laquelle on détermine des génératrices (G) de la ou de chaque surface réglée développable (4, 5) ; et une étape de réalisation d'éléments de protection (7), dans laquelle, pour la ou chaque surface réglée 25 développable, on réalise, dans au moins un bloc de type feuille, des fentes (7c) qui débouchent sur une même surface (7a) dudit au moins un bloc de type feuille et qui s'étendent chacune selon une droite qui coïncide avec un segment de droite défini, sur la surface 30 développée correspondante (4', 5'), par l'une des génératrices (G) déterminées à l'étape de détermination de génératrices (G). 3066529 17 2 - Procédé selon la revendication 1, caractérisé par le fait que, préalablement à l'étape de réalisation d'éléments de protection (7), on divise une ou plusieurs surfaces développées (4', 5') en plusieurs surfaces 5 développées dites élémentaires (4'1, 4'2, 5'1, 5'2, 5'3, 5'4), les fentes (7c) étant réalisées dans plusieurs blocs de type feuille, avec un bloc de type feuille pour chaque surface développée élémentaire (4'1, 4'2, 5'1, 5'2, 5'3, 5' 4) 3 Procédé selon l'une quelconque des revendications 1 et 2, caractérisé par le fait que les fentes (7c) sont réalisées avec un pas entre fentes (7c) qui augmente à mesure que l'on s'écarte de la ligne médiane du bloc de type feuille. 4 Procédé selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé par le fait que les fentes (7c) sont réalisées pour avoir une profondeur représentant au moins 50% de l'épaisseur du bloc de type feuille, profondeur mesurée au droit de ladite fente (7c), l'épaisseur du ou des blocs de type feuille pouvant par exemple être comprise entre 5 mm et 120 mm. 5 Procédé selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé par le fait que le ou les blocs de type feuille dans lesquels les fentes (7c) sont réalisées sont en mousse polymère, de préférence composée de polyéthylène. 6 Procédé selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé par le fait qu'à l'étape de réalisation d'éléments de protection (7), on réalise, dans un bloc de type feuille destiné à être appliqué sur la surface extérieure de la région du bord d'attaque (B) qui se situe à l'extrémité (2) de l'aile (A) côté emplanture, au moins une fente secondaire qui débouche sur la surface 3066529 18 (7a) dudit bloc de type feuille dans laquelle débouchent lesdites fentes (7c), la au moins une fente secondaire s'étendant selon une droite qui est perpendiculaire à la ligne médiane dudit bloc de type feuille et la au moins une 5 fente secondaire étant située dans la région du bord dudit bloc de type feuille qui se situera à l'extrémité (2) côté emplanture. 7 - Elément de protection (7) de type feuille destiné à être appliqué sur une partie de la surface 10 extérieure de la région d'un bord d'attaque (B) d'une aile (A) d'aéronef, caractérisé par le fait qu'il est obtenu par le procédé selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, de sorte qu'il se présente sous la forme d'un bloc de type feuille comportant des fentes (7c) qui débouchent sur une 15 même surface (7a) du bloc de type feuille et qui s'étendent chacune selon une droite qui coïncide avec un segment de droite défini, sur la surface développée (4', 5') correspondant à la partie de la surface extérieure de la région de bord d'attaque (B) destinée à être recouverte par 20 l'élément de protection (7), par l'une des génératrices (G) déterminées à l'étape de détermination de génératrices (G). 8 - Elément de protection (7) selon la revendication 7, caractérisé par le fait que les fentes (7c) présentent un pas entre fentes (7c) qui augmente à 25 mesure que l'on s'écarte de la ligne médiane du bloc de type feuille. 9 - Elément de protection (7) selon l'une quelconque des revendications 7 et 8, caractérisé par le fait que les fentes (7c) ont une profondeur représentant au 30 moins 50% de l'épaisseur du bloc de type feuille, profondeur mesurée au droit de ladite fente (7c), l'épaisseur du bloc de type feuille pouvant par exemple être comprise entre 5 mm et 120 mm. 3066529 19 10 - Elément de protection (7) selon l'une quelconque des revendications 7 à 9, caractérisé par le fait que le bloc de type feuille est en mousse polymère, de préférence composée de polyéthylène. 5 11 - Elément de protection (7) selon l'une des revendications 7 à 10, destiné à être appliqué sur la surface extérieure de la région du bord d'attaque (B) qui se situe à l'extrémité (2) de l'aile (A) côté emplanture, caractérisé par le fait que le bloc de type feuille formant 10 l'élément de protection (7) présente au moins une fente secondaire qui débouche sur la surface (7a) dudit bloc de type feuille dans laquelle débouchent lesdites fentes (7c), la au moins une fente secondaire s'étendant selon une droite qui est perpendiculaire à la ligne médiane dudit 15 bloc de type feuille et la au moins une fente secondaire étant située dans la région du bord dudit bloc de type feuille qui se situera à l'extrémité (2) côté emplanture. 12 - Ensemble d'éléments de protection (7) de type feuille destinés à être appliqués sur la surface 20 extérieure de la région d'un bord d'attaque (B) d'une aile (A) d'aéronef de façon à protéger ladite région de bord d'attaque (B), les éléments de protection (7) étant tels que définis à l'une des revendications 7 à 11 et ainsi obtenus par un procédé tel que défini à l'une des 25 revendications 1 à 6, chaque élément de protection (7) correspondant à une surface réglée développable (4, 5) ou, le cas échéant, à une surface développée élémentaire (4'1, 4'2, 5'1, 5'2, 5'3, 5'4), de sorte que les éléments de protection (7) sont aptes à être disposés bout à bout sur 30 la région de bord d'attaque (B) et à la recouvrir sensiblement sur toute sa longueur.