FR 3071793 A1 20190405 FR 1759061 A 20170929 COUVERCLE DE VIDE POCHE POUR VEHICULE AUTOMOBILE. [0001] La présente invention concerne de manière générale un couvercle de vide poche monté sur un véhicule automobile. [0002] Il est connu dans l'art antérieur des couvercles de vide poche, tel que celui divulgué dans le document EP1398217 qui décrit un 5 couvercle pour un vide-poches sécurisé dans un véhicule, présentant un cache de fermeture, un dispositif de fermeture, qui comprend au moins une serrure et au moins un pêne mobile solidaire d'un faux châssis fixe, et au moins une charnière. Le pêne, la charnière et le faux châssis sont composés d'un matériau métallique. Le faux châssis métallique est prévu pour procurer une résistance 10 renforcée aux effractions. En contrepartie, ce système présente notamment une structure complexe et lourde, qui est également couteuse. [0003] Un but de la présente invention est de répondre aux inconvénients de l'art antérieur mentionnés ci-dessus et en particulier, tout d'abord, de proposer un couvercle de vide poche simple et bon marché, mais qui 15 offre une qualité perçue élevée, avec en particulier une absence de bruits de cliquetis ou intempestifs en roulage et un aspect visuel uni sans décalages avec le reste de l'habillage de l'habitacle du véhicule. [0004] Pour cela un premier aspect de l'invention concerne un couvercle de vide poche de véhicule, articulé par rapport à une planche de bord 20 du véhicule, et comprenant : - des moyens de verrouillage agencés pour verrouiller le couvercle de vide poche sur la planche de bord, - un organe de commande manuelle des moyens de verrouillage agencé pour commander un verrouillage ou un déverrouillage du couvercle de vide poche par 25 rapport à la planche de bord, caractérisé en ce que les moyens de verrouillage sont montés sur le couvercle de vide poche et comprennent au moins deux organes de verrouillage mobiles, agencés de part et d'autre du couvercle de vide poche et chacun mobile entre : - 2 - - une première position, dans laquelle chaque organe de verrouillage mobile est agencé pour être engagé avec un organe de verrouillage fixe correspondant de la planche de bord, de sorte à verrouiller le couvercle de vide poche dans une position fermée, et - une deuxième position, dans laquelle chaque organe de verrouillage mobile est agencé pour être dégagé de son organe de verrouillage fixe correspondant, de sorte à permettre un mouvement d'ouverture ou de fermeture du couvercle de vide poche. [0005] Le couvercle de vide poche selon la mise en oeuvre ci-dessus comprend deux organes de verrouille agencés de part et d'autre du couvercle, ce qui procure une fermeture efficace et un double ancrage ou maintien sur la planche de bord. En conséquence, le couvercle est mieux maintenu et les risques de bruit de cliquetis sont réduits, de même que les bâillements par rapport à la planche de bord. Par ailleurs, les organes de verrouillage mobiles sont intégrés au couvercle de vide poche : ils sont embarqués sur le couvercle de vide poche, ce qui procure une structure simple : l'accouplement avec l'organe de commande manuelle est simplifié. [0006] Avantageusement, les organes de verrouillage font partie d'une serrure, qui comprend donc un pêne et une gâche. Selon une possibilité, les organes de verrouillage embarqués sur le couvercle sont des pièces mâles : les pênes (le système embarqué est donc un système à double pêne), et coopèrent avec des pièces femelles : les gâches ancrées sur la planche de bord. Alternativement, les organes de verrouillage embarqués sur le couvercle sont les pièces femelles ou gâches, et coopèrent avec les pièces mâles ou pênes qui sont ancrés sur la planche de bord. [0007] Avantageusement, le couvercle de vide poche est articulé en liaison pivot sur la planche de bord, pour pivoter autour d'un axe de pivotement, et les deux organes de verrouillage mobiles sont agencés de part et d'autre du couvercle de vide poche selon une direction de l'axe de pivotement. En d'autres termes, les organes de verrouillage sont agencés de chaque côté du couvercle. Les organes de verrouillages sont disposés latéralement au couvercle. Selon une configuration usuelle, le couvercle de vide poche est agencé pour basculer vers un passager avant du véhicule (selon un mouvement de bascule ou d'ouverture - 3 - d'avant vers l'arrière), et les organes de verrouillage sont donc disposés sur une partie supérieure du couvercle, et de part et d'autre du couvercle selon une direction transversale du véhicule. [0008] Avantageusement, le couvercle de vide poche comprend une 5 face extérieure agencée du côté d'un habitacle du véhicule, et une face intérieure agencée du côté de la planche de bord, et le couvercle de vide poche comprend un bac de rangement solidaire de la face intérieure du couvercle de vide poche. Le couvercle de vide poche intègre un bac de rangement qui est donc embarqué ou solidaire du couvercle, et le bac de rangement suit le couvercle de vide poche 10 dans ses mouvements d'ouverture-fermeture. [0009] Avantageusement, le couvercle de vide poche comprend une face extérieure agencée du côté d'un habitacle du véhicule, et une face intérieure agencée du côté de la planche de bord et le couvercle de vide poche comprend des butées de fin de course solidaires de la face intérieure, agencées pour entrer 15 en butée mécanique avec la planche de bord de sorte à définir une position finale du mouvement d'ouverture du couvercle de vide poche. [0010] Préférentiellement, les butées de fin de course sont agencées de part et d'autre du couvercle, elles sont de chaque côté du couvercle de vide poche. Cette mise en oeuvre procure une répartition équilibrée des efforts 20 de fin de course. [0011] Avantageusement, le couvercle de vide poche comprend deux butées de fin de course, et les butées de fin de course sont agencées de part et d'autre du couvercle de vide poche, sur des parois latérales du bac de rangement. Les butées sont directement formées sur le bac de rangement, ce qui 25 limite la complexité globale : il n'y a pas besoin de prévoir de bras spécifiques pour porter les butées. [0012] Avantageusement, les moyens de verrouillage comprennent - un premier bras coulissant, solidaire d'un premier organe de verrouillage, 30 - une bielle, montée en liaison pivot sur le couvercle de vide poche et reliée par liaison pivot au premier bras coulissant, - un deuxième bras coulissant, solidaire d'un deuxième organe de verrouillage et relié en liaison pivot à la bielle de telle sorte à présenter un mouvement de - 4 - coulissement inversé par rapport au premier bras coulissant. Lors d'un mouvement de commande, chacun des organes de commande passe de la première position à la deuxième position ou inversement, selon un mouvement de coulissement de direction contraire. De plus, la bielle agit comme un organe 5 de renvoi, et permet de commander les deux bras coulissants avec un seul organe de commande manuelle. [0013] Avantageusement, le premier bras coulissant est relié à l'organe de commande manuelle. [0014] Avantageusement, le couvercle de vide poche comprend: 10 - une pièce de structure, - une pièce d'aspect, agencée pour former une surface extérieure du couvercle de vide poche, et la pièce d'aspect comprend au moins une patte de fixation élastique sur la pièce de structure, 15 et la patte de fixation élastique traverse la pièce de structure et est agencée pour coopérer avec la planche de bord pour définir un espacement entre la planche de bord et le couvercle de vide poche lorsqu'il est position fermée. En d'autres termes, la pièce d'aspect est clipsée sur la pièce de structure, par au moins une patte de fixation, et cette dernière sert de référentiel de positionnement sur la 20 planche de bord. Avantageusement, la pièce d'aspect comprend deux pattes de fixation, agencées de part et d'autre du couvercle, et les pattes de fixation servent à définir une position du couvercle selon une direction latérale du véhicule (axe Y), pour procurer un espacement selon l'axe Y homogène entre le couvercle et la planche de bord. En particulier, les pattes de fixation forment des index qui 25 viennent en contact avec la planche de bord, lorsque le couvercle est en position fermée, pour définir un espace égal entre chaque côté du couvercle et la planche de bord. [0015] Un deuxième aspect de l'invention concerne un dispositif de vide poche, comprenant : 30 - un couvercle de vide poche selon le premier aspect de l'invention, - au moins deux organes de verrouillage fixes, caractérisé en ce que les organes de verrouillage fixes sont des pièces rapportées fixées à la planche de bord. Avantageusement, les organes de - 5 - verrouillage fixes sont clipsés sur la planche de bord, cela permet de proposer une solution standard sur plusieurs véhicules. [0016] Un troisième aspect de l'invention concerne un véhicule automobile comprenant un dispositif de vide poche selon le deuxième aspect de 5 l'invention. Le véhicule comprend également une planche de bord pour accueillir le dispositif de vide poche. [0017] D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention apparaîtront plus clairement à la lecture de la description détaillée qui suit d'un mode de réalisation de l'invention donné à titre d'exemple nullement 10 limitatif et illustré par les dessins annexés, dans lesquels : - la figure 1 représente une vue isométrique du côté visible d'un couvercle de vide poche selon la présente invention ; - la figure 2 représente une vue isométrique du côté caché du vide poche de la figure 1 ; 15 - la figure 3 représente une vue de face du côté caché du vide poche de la figure 1 - la figure 4 représente une vue en coupe selon l'axe IV-IV du vide poche de la figure 3 ; - la figure 5 représente une vue de face du couvercle de vide poche 20 de la figure 1, intégré dans une planche de bord de véhicule ; - la figure 6 représente une vue interne du couvercle de vide poche de la figure 1, pour représenter des moyens de verrouillage du couvercle de vide poche ; - la figure 7 représente en détail une butée de fin de course du 25 couvercle de vide poche de la figure 1 ; - la figure 8 représente en détail un organe de verrouillage fixe implanté dans la planche de bord, pour verrouiller le couvercle de vide poche de la figure 1 sur la planche de bord. [0018] Les figures 1 et 2 représentent un couvercle de vide poche 30 10 de planche de bord 100, qui comprend une pièce d'aspect 10a formant une face visible du couvercle de vide poche 10 et attachée à une pièce de structure 10b du couvercle de vide poche 10 et qui forme un bac de rangement. - 6 - [0019] Le couvercle de vide poche 10 comprend des articulations 30 visibles figure 2, 3 et 4, qui sont agencées pour s'attacher sur des pivots mâles de la planche de bord 100, afin de permettre un pivotement ou basculement du couvercle de vide poche 10 autour d'un axe de rotation 31. On voit par ailleurs 5 figure 4 que les moyens de verrouillage sont embarqués sur le couvercle de vide poche 10, et agencés dans un espace fermé 10c, fermé par une double cloison 10d. [0020] Lorsque le couvercle de vide poche 10 est en position fermée, la pièce d'aspect 10a est alignée et en continuité avec la planche de bord 10 100. Lorsque le couvercle de vide poche 10 est ouvert, des butées de fin de course 12 sont prévues pour limiter la rotation du couvercle de vide poche 10, en prenant appui directement sur une paroi de la planche de bord 100, comme le montre en détail la figure 7. [0021] Les butées de fin de course 12 sont intégrées au bac de 15 rangement formé par la pièce de structure 10b, ce qui permet de fabriquer cette pièce en une seule opération de moulage, avec un seul moule d'injection par exemple. [0022] Comme on le voit figures 1 et 2, les butées de fin de course 12 sont directement agencées sur des faces latérales de la pièce de structure 20 10b formant le bac de rangement, de part et d'autre donc du couvercle de vide poche 10. La structure est donc toute intégrée, et les efforts sont bien répartis. [0023] Pour maintenir le couvercle de vide poche 10 en position fermée sur la planche de bord 100, le couvercle de vide poche 10 comprend des moyens de verrouillage avec deux pênes 22 agencées de chaque côté du 25 couvercle de vide poche 10, en partie supérieure à l'opposé des articulations 30. Un organe de commande manuelle 21 est également prévu pour permettre à un utilisateur de commander les moyens de verrouillage pour ouvrir le couvercle de vide poche 10. [0024] L'organe de commande manuelle peut être une patte ou 30 tirette pivotante à tirer vers soi pour commander les moyens de verrouillage. On - 7 - peut en alternative envisager un ou deux boutons de commande à pousser ou à pincer. [0025] Comme le montre la figure 6 (une vue interne de la partie cachée du couvercle de vide poche 10), les moyens de verrouillage comprennent 5 deux bras coulissant 23a et 23b, qui embarquent chacun un pêne 22, et chacun relié à une bielle 24. L'organe de commande 21 est relié au bras coulissant 23a, ce qui permet de commander aussi le bras coulissant 23b, dans un sens de coulissement contraire, grâce à l'inversion de sens offert par la bielle 24 montée pivotante sur le couvercle de vide poche 10. 10 [0026] La figure 3 ou la figure 5 montre les deux pênes 22 disposés de part et d'autre du couvercle de vide poche 10, dans une première position, c'est-à-dire que les pênes 22 sont sortis ou en position de verrouillage, ce qui leur permet d'être engagés avec une gâche 26 visible figure 5 et plus en détail figure 8. Les gâches 26 étant ancrées sur la planche de bord 100, lorsque les pênes 22 15 sont dans la première position et le couvercle de vide poche 10 en position fermée, alors le couvercle de vide poche 10 est verrouillé sur la planche de bord, au niveau de chacun des pênes 22, ce qui procure un double verrouillage du couvercle de vide poche 10 et donc un maintien en position efficace contre les vibrations. 20 [0027] Une action sur l'organe de commande manuelle 21 par un utilisateur permet de faire passer les pênes 22 dans une deuxième position (rétractée) par un mouvement vers l'intérieur ou le centre du couvercle de vide poche 10 (le bras coulissant 23a coulisse vers la droite de la figure 6, tandis que le bras coulissant 23b coulisse vers la gauche), et dans cette deuxième position 25 (non représentée), les pênes 22 sont dégagés des gâches 26, ce qui permet d'ouvrir le couvercle de vide poche 10. [0028] On peut prévoir que les gâches 26 soient directement formées dans la planche de bord 100, mais selon une mise en oeuvre de l'invention montrée figure 8, on peut prévoir des pièces rapportées à la planche 30 de bord 100, pour simplifier les outils de fabrication de la planche de bord 100, et standardiser les moyens de verrouillage. - 8 - [0029] Par ailleurs, on peut aussi prévoir un embout biseauté ou chanfreiné pour les pênes 22, de sorte à faciliter le verrouillage (c'est-à-dire le passage de la deuxième position à la première position), ou la fermeture du couvercle de vide poche 10 lorsqu'il est poussé vers la position fermée par un 5 utilisateur alors que les pênes 22 sont en première position : un tel chanfrein force les pênes 22 à passer en deuxième position (rétractée) simultanément au mouvement de fermeture du couvercle de vide poche 10, et un ressort 27 permet de les faire passer à nouveau en première position (de verrouillage) les pênes 22 une fois le couvercle de vide poche 10 complétement fermé. 10 [0030] Selon un autre aspect de l'invention, la pièce d'aspect 10a est rapportée sur la pièce de structure 10b, on peut prévoir de fixer la pièce d'aspect 10a par des pattes de fixation 11, qui sont visibles figures 2 et 3. Avantageusement, les pattes de fixation 11 sont des pattes de clipsage, ou de fixation élastique. Selon un aspect de l'invention, la dimension et la position des 15 pattes de fixation 11 sont prévues pour pouvoir positionner le couvercle de vide poche 10 par rapport à la planche de bord 100. [0031] A cet effet, les pattes de fixation 11 sont prévues assez longues et assez larges (par exemple une dizaine de millimètres) pour pouvoir venir en contact avec la planche de bord 100 quand le couvercle de vide poche 20 10 est en position fermée, de sorte à imposer un espace prédéterminé et homogène entre la planche de bord 100 et le couvercle de vide poche 10, et en particulier, un positionnement selon un axe transversal du véhicule, c'est-à-dire un axe Y. [0032] Le couvercle de vide poche 10 intègre donc des moyens de 25 verrouillage à deux points de verrouillage (les deux pênes 22), les butées de fin de course 12 et des moyens de positionnement (les pattes de fixation 11), ce qui permet de réduire notablement les risques de vibrations et bruits intempestifs, avec une structure toutefois simple (bac solidaire au couvercle, pênes 22 embarqués, butées 12 intégrées au bac de rangement). 30 [0033] En effet, le couvercle de vide poche 10 est formé de pièces plastiques (en polymère, avec ou sans fibres de renforcement : du polyamide, de - 9 - l'acrylonitrile butadiène styrène, du polypropylène). En particulier, le dispositif de vide poche ne comprend pas de pièce de structure métallique (la face externe ou pièce d'aspect 10a, le bac de rangement, la pièce de structure 10b, sont en matière plastique). 5 [0034] On comprendra que diverses modifications et/ou améliorations évidentes pour l'homme du métier peuvent être apportées aux différents modes de réalisation de l'invention décrits dans la présente description sans sortir du cadre de l'invention. REVENDICATIONS1. Couvercle de vide poche (10) de véhicule, articulé par rapport à une planche de bord (100) du véhicule, et comprenant : - des moyens de verrouillage agencés pour verrouiller le couvercle de vide poche 5 (10) sur la planche de bord (100), - un organe de commande manuelle (21) des moyens de verrouillage agencé pour commander un verrouillage ou un déverrouillage du couvercle de vide poche (10) par rapport à la planche de bord (100), caractérisé en ce que les moyens de verrouillage sont montés sur le couvercle 10 de vide poche (10) et comprennent au moins deux organes de verrouillage mobiles, agencés de part et d'autre du couvercle de vide poche (10) et chacun mobile entre : - une première position, dans laquelle chaque organe de verrouillage mobile est agencé pour être engagé avec un organe de verrouillage fixe correspondant de 15 la planche de bord (100), de sorte à verrouiller le couvercle de vide poche (10) dans une position fermée, et - une deuxième position, dans laquelle chaque organe de verrouillage mobile est agencé pour être dégagé de son organe de verrouillage fixe correspondant, de sorte à permettre un mouvement d'ouverture ou de fermeture du couvercle de 20 vide poche (10). 2. Couvercle de vide poche (10) selon la revendication précédente, caractérisé en ce qu'il est articulé en liaison pivot sur la planche de bord (100), pour pivoter autour d'un axe de pivotement (31), et en ce que les deux organes de verrouillage mobiles sont agencés de part et d'autre du couvercle de vide 25 poche (10) selon une direction de l'axe de pivotement (31). 3. Couvercle de vide poche (10) selon l'une des revendications précédentes, comprenant une face extérieure agencée du côté d'un habitacle du véhicule, et une face intérieure agencée du côté de la planche de bord (100), caractérisé en ce que le couvercle de vide poche (10) comprend un bac de 30 rangement solidaire de la face intérieure du couvercle de vide poche (10). -11- 4. Couvercle de vide poche (10) selon l'une des revendications précédentes, comprenant une face extérieure agencée du côté d'un habitacle du véhicule, et une face intérieure agencée du côté de la planche de bord (100) caractérisé en ce que le couvercle de vide poche (10) comprend des butées de fin de course (12) solidaires de la face intérieure, agencées pour entrer en butée mécanique avec la planche de bord (100) de sorte à définir une position finale du mouvement d'ouverture du couvercle de vide poche (10). 5. Couvercle de vide poche (10) selon la revendication précédente dans sa dépendance à la revendication 3, comprenant deux butées de fin de course (12), et caractérisé en ce que les butées de fin de course (12) sont agencées de part et d'autre du couvercle de vide poche (10), sur des parois latérales du bac de rangement. 6. Couvercle de vide poche (10) selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que les moyens de verrouillage comprennent : 15 - un premier bras coulissant (23a), solidaire d'un premier organe de verrouillage, - une bielle (24), montée en liaison pivot sur le couvercle de vide poche (10) et reliée par liaison pivot au premier bras coulissant, - un deuxième bras coulissant (23b), solidaire d'un deuxième organe de verrouillage et relié en liaison pivot à la bielle (24) de telle sorte à présenter un 20 mouvement de coulissement inversé par rapport au premier bras coulissant (23a). 7. Couvercle de vide poche (10) selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le premier bras coulissant (23a) est relié à l'organe de commande manuelle (21). 25 8. Couvercle de vide poche (10) selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comprend : - une pièce de structure (10b), - une pièce d'aspect (10a), agencée pour former une surface extérieure du couvercle de vide poche (10), 30 en ce que la pièce d'aspect (10a) comprend au moins une patte de fixation (11) élastique sur la pièce de structure (10b), - 12 - et en ce que la patte de fixation (11) élastique traverse la pièce de structure (10b) et est agencée pour coopérer avec la planche de bord (100) pour définir un espacement entre la planche de bord (100) et le couvercle de vide poche (10) lorsqu'il est en position fermée. 5 9. Dispositif de vide poche, comprenant : - un couvercle de vide poche (10) selon l'une des revendications précédentes, - au moins deux organes de verrouillage fixes, caractérisé en ce que les organes de verrouillage fixes sont des pièces rapportées fixées à la planche de bord (100). 10 10. Véhicule automobile comprenant un dispositif de vide poche selon la revendication précédente.