FR 3069214 A1 20190125 FR 1756828 A 20170719 VIDE POCHE EQUIPE D'UN ANTI BLOCAGE DE SON COUVERCLE POUR VEHICULE La présente invention concerne un vide 5 poche de véhicule, muni d'un dispositif anti blocage de son couvercle par des objets déposés dans son logement. Classiquement, les vides poches des véhicules sont placés dans la partie 10 inférieure de la planche de bord et comportent un couvercle dont la charnière est placée sur le côté le plus long et sur le bord inférieur de l'ouverture du logement du dit vide poche, de manière que le couvercle pivote à 15 l'extérieur vers le bas. Ainsi les objets entreposés dans le logement sont visibles et accessibles instantanément. Le document FR2814410 décrit un vide-poches placé dans une planche de bord de 20 véhicule. Il est constitué par un corps principal, définissant le volume global du vide-poches, des moyens d'aménagement modulable amovibles, permettant l'adaptation de l'espace interne dudit corps principal, des 25 moyens d'ouverture frontale en deux parties, la face frontale dudit corps, permettant l'accès à l'espace interne en fonction de l'aménagement choisi et de son contenu. Ce vide poche frontale n'est pas adapté pour 30 contenir des objets placés verticalement. 2 Toutefois, dans certains véhicules récents les planches de bord ont évoluées, les airbags sont placés sur la façade de la planche de bord et les vides poches sur la face 5 supérieure. Le couvercle est également placé de manière à obturer l'ouverture de la cuve du vide poche débouchant sur le dessus de la planche. Dans cette configuration le couvercle comporte une charnière sur un bord de W l'ouverture pour s'ouvrir avec un débattement qui suit la courbure d'un arc de cercle vers le haut. Il s'avère que ce système n'est pas très 15 pratique en utilisation et ne fournit pas une bonne qualité perçue. Par conséquent, il a été prévu d'équiper le vide poche d'une porte rotative s'ouvrant exclusivement vers l'intérieur de la cuve du vide poche. 20 Néanmoins, ce type de vide poche présente un inconvénient dans la mesure où le couvercle peut se coincer sur des objets placés dans le vide poche et refuser de s'ouvrir. Ce désagrément n'est pas acceptable pour 25 l'utilisateur. A cet effet, le but de la présente invention est de remédier à ces inconvénients, par la mise en oeuvre d'un agencement permettant d'éviter aux objets d'obstruer le 30 passage du couvercle dans la cuve du vide poche par un rangement anarchique. 3 A cet effet, la présente invention a pour objet un vide poche, notamment pour véhicule comprenant une cuve placée verticalement dans la planche de bord, un couvercle s'ouvrant à l'intérieur de la cuve, et un moyen anti blocage placé à l'intérieur de la cuve, du couvercle par des objets déposés dans le vide poche. Avantageusement, le moyen anti blocage est constitué par une entretoise placée verticalement dans la cuve. Suivant une autre caractéristique avantageuse, 15 le moyen anti blocage est fixé par des pattes sur les parois latérales de la cuve. Avantageusement, le moyen anti blocage est fixé à environ deux tiers de la paroi frontale 20 de la cuve et à deux tiers depuis le fond de la cuve. Selon une variante, le moyen anti blocage a une hauteur limitée sur l'extrémité supérieure par 25 l'évolution du couvercle et a son extrémité inférieure par la distance H définissant la hauteur mini d'un objet parallélépipédique susceptible de bloquer le couvercle s'il est déposé au fond de la cuve. 30 4 Selon une autre variante, le moyen anti blocage possède une épaisseur identique à celle de la paroi de la cuve. 5 Selon une autre variante, le moyen de blocage comporte une paroi amovible. Avantageusement, le moyen de blocage est télescopique. 10 Selon une autre caractéristique, le moyen de blocage comporte une succession de crans verticaux sur les parois latérales. L'invention concerne également un véhicule automobile comprenant au moins un vide poche comportant un moyen anti blocage, ayant les caractéristiques susmentionnées. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront clairement à la lecture de la description ci-après, donnée à titre indicatif en référence aux dessins annexés dans lesquels la figure 1 représente une vue schématique de profil en coupe d'un vide poche dans une planche de bord de véhicule, contenant rangé verticalement un objet de forme parallélépipédique ; - la figure 2 est une vue schématique de profil identique à la figure 1 d'un vide poche 5 dans une planche de bord de véhicule, contenant un objet de forme parallélépipédique placé obliquement dans la cuve du vide poche ; et 5 - les figures 3A,3B,3C sont des vues schématiques de profil en coupe d'un vide poche dans une planche de bord de véhicule, montrant différents scénarios d'évolution en rotation du couvercle ; 10 La figure 1 représente une vue schématique de profil en coupe d'un vide poche 1 dans une planche de bord 2 de véhicule, contenant rangé verticalement un objet 10 de forme parallélépipédique. Le vide poche 1 comporte 15 une cuve 3 intégrée dans la structure de la planche de bord 2, les parois longitudinales 4,5 s'évasant en direction de l'ouverture 6. La façade frontale 7 de la planche de bord 2 est sensiblement verticale. L'ouverture 6 est 20 placée sur la face supérieure 8 et comporte un couvercle 9 uniformément plat sur le dessus et comprend une structure 11 de rigidification sur sa face inférieure. La cuve 3 peut accueillir un objet 10 parallélépipédique 25 verticalement en appui contre la paroi 4. Cet objet 10 peut être un smartphone ou un porte carte. La figure 2 est une vue de profil identique à la figure 1 d'un vide poche 1 dans 30 une planche de bord 2 de véhicule, contenant un objet 10 de forme parallélépipédique qui 6 s'est déplacé dans une position oblique dans la cuve 3 du vide poche, du fait des multiples mouvements du véhicule en roulage. Dans cette configuration, le couvercle 9 qui est animé 5 d'un mouvement rotatif vers l'intérieur de la cuve 3 ne peut pas s'ouvrir car son bord 12 vient buter sur l'extrémité de l'objet 10 incliné dans la cuve 3. Les figures 3A,3B,3C sont des vues de 10 profil en coupe d'un vide poche 1 montrant différents scénarios d'évolution en rotation du couvercle 9 et d'un objet 10a déposés dans la cuve 3 du vide poche 1. La figure 3A montre qu'un objet peut se caler au fond 13 de la 15 cuve 3 sans gêner la rotation du couvercle 9 symbolisé par un cercle 14 en trait interrompu. La figure 3B montre qu'un moyen de blocage 15 formant une entretoise avec une paroi verticale a été implanté à l'aide de 20 pattes 18 sur les parois latérales 17 de la cuve 3. Le moyen anti blocage 15 est fixé à environ deux tiers de la paroi frontale de la cuve 3 et à deux tiers depuis le fond 13 de la cuve 3. Ledit moyen de blocage possède une 25 hauteur limitée sur l'extrémité supérieure par l'évolution du couvercle et, a son extrémité inférieure par la distance H définissant la hauteur mini d'un objet parallélépipédique susceptible de bloquer le couvercle 9 s'il est déposé au fond de la 30 cuve 3. La hauteur de cette paroi ne retient pas les objets 10a dont la longueur et 7 l'épaisseur ne gênent pas le passage du couvercle 9. Ainsi, un jeu Z est destiné à assurer le passage du couvercle 9. De même, l'objet 10b positionné verticalement doit 5 posséder une longueur supérieure pour pouvoir se caler contre l'entretoise verticale 15. La figure 3C montre que l'entretoise verticale 15 peut être placée de façon amovible dans des crans 16 ménagés dans les flancs 17 ou parois W latérales de la cuve 3. Ces entretoises 15 peuvent être télescopiques 15a, 15b pour s'adapter et assurer le maintien d'objets 10 compatibles. La vue montre différentes positions de la paroi verticale 11. Cette 15 paroi verticale 15 peut être totalement extraite pour libérer le volume de la cuve 3. L'entretoise REVENDICATIONS1. Vide poche (1), notamment pour véhicule caractérisé en ce qu'il comprend : une cuve (3) placée verticalement dans la planche de bord (2), un couvercle (6) s'ouvrant à l'intérieur de la cuve (3), et un moyen anti blocage (15) placé à l'intérieur de la cuve (3), du couvercle W (9) par des objets (10) déposés dans le vide poche (1). 2. Vide poche (1) selon la revendication 1, caractérisé en ce que le moyen anti blocage 15 (15) est constitué par une entretoise placée verticalement dans la cuve (3). 3. Vide poche (1) selon l'une quelconque des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce 20 que le moyen anti blocage (15) est fixé par des pattes (18) sur les parois latérales de la cuve (3). 4. Vide poche (1) selon l'une quelconque 25 des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que le moyen anti blocage (15) est fixé à environ deux tiers de la paroi frontale de la cuve (3) et à deux tiers depuis le fond de la cuve (3). 9 5. Vide poche (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que le moyen anti blocage (15) à une hauteur limitée sur l'extrémité supérieure par l'évolution du couvercle 5 et à son extrémité inférieure par la distance H définissant la hauteur mini d'un objet parallélépipédique (10, 10b) susceptible de bloquer le couvercle s'il est déposé au fond de la cuve (3) . 6. Vide poche (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en le moyen anti blocage (15) possède une épaisseur identique à celle de la paroi de la cuve (3). 7. Vide poche (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que le moyen de blocage (15) comporte une paroi amovible (15a). 8. Vide poche (1) des revendications 1 à 7, moyen de blocage (15) télescopique (15a,15b). selon l'une quelconque caractérisé en ce que le comporte des parois 9. Vide poche (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que le moyen de blocage (15) comporte une succession de crans verticaux (16) sur les parois latérales. 10 10.Véhicule comprenant au moins un vide poche (1) comportant un moyen anti blocage (15), selon l'une quelconque des revendications 1 à 9. 5