FR 3065974 A1 20181109 FR 1753845 A 20170502 1 La prÃ©sente invention concerne une benne de remblayage Ã©quipÃ©e d'un moyen de canalisation et de nivellement du remblai dÃ©versÃ©. Elle est destinÃ©e Ã remblayer pendant son dÃ©placement, par exemple, Ã l'aide d'un tracteur sur lequel elle est attelÃ©e, notamment, des fossÃ©s, des tranchÃ©es, des accotements, etc... Dans le domaine de la voirie, il est connu d'utiliser une benne remplie d'un remblai pour remblayer, en particulier, les accotements d'une chaussÃ©e. La benne est pourvue d'un convoyeur disposÃ© sur son fond et l'une de ses ouvertures latÃ©rales est ouverte permettant, en dÃ©plaÃ§ant la benne au bord d'un accotement, par exemple, Ã l'aide d'un tracteur pendant le fonctionnement de son convoyeur, de dÃ©verser du remblai dans l'accotement Ã remblayer. La benne est pourvue d'un racloir qui s'Ã©tend verticalement le long de sa paroi dorsale c'est-Ã -dire en amont du dÃ©versement pour Ã©galiser la hauteur du remblai qui est dÃ©posÃ© dans l'accotement. Ce racloir peut Ãªtre prolongÃ© obliquement ou perpendiculairement d'un second racloir qui dÃ©limite la largeur du remblai dÃ©versÃ© par la benne. Cette benne de remblayage Ã©quipÃ©e de ses racloirs ne permet pas de satisfaire tous les besoins en matiÃ¨re de remblayage. Partant de ce constat, le demandeur a cherchÃ© Ã perfectionner une telle benne de remblayage pour la rendre plus polyvalente. A cet effet, est proposÃ©e une benne de remblayage destinÃ©e Ã remblayer pendant son dÃ©placement, par exemple, par l'intermÃ©diaire d'un engin moteur, notamment, des accotements de voiries, des fossÃ©s, des tranchÃ©es, comprenant : - une benne dimensionnÃ©e pour contenir un remblai, la benne Ã©tant notamment dÃ©limitÃ©e par une paroi frontale, une paroi dorsale, rÃ©unies par une paroi de fond, - un moyen de transport disposÃ© contre la paroi de fond pour dÃ©verser le remblai latÃ©ralement Ã la benne par rapport Ã sa direction de dÃ©placement ; selon l'invention, la benne de remblayage est pourvue, du cÃ´tÃ© du dÃ©versement du remblai, d'une porte mobile entre une position de fermeture oÃ¹ elle est disposÃ©e entre la paroi frontale et la paroi dorsale en dÃ©limitant entre le bord libre de la paroi de fond et ladite porte, un passage pour le dÃ©versement du remblai et une position d'ouverture 3065974 2 oÃ¹ elle s'Ã©tend pratiquement dans le prolongement de la paroi dorsale, ladite porte Ã©tant pourvue d'au moins un tablier qui s'Ã©tend par en dessous de ladite porte, dans la position de service de ladite benne de remblayage. Dans sa position de fermeture de la porte, la benne de remblayage convient 5 pour remblayer des fossÃ©s relativement Ã©troits, par exemple 0.5 m. Le tablier montÃ© sert Ã border ou contenir le remblai pour qu'il puisse Ãªtre dÃ©versÃ© dans le fossÃ©. Dans sa position d'ouverture, le tablier racle le remblai dÃ©versÃ© dans le fossÃ©, la tranchÃ©e, l'accotement, pour Ã©galiser son remplissage. On peut installer un ou plusieurs tabliers de largeur commune ou diffÃ©rente pour couvrir une grande variÃ©tÃ© 10 de largeur de fossÃ©s, de tranchÃ©es, d'accotements. La polyvalence de la benne de remblayage est notoirement accrue. Selon une caractÃ©ristique additionnelle de l'invention, la porte est pourvue d'au moins un rail de coulissement conÃ§u pour rÃ©ceptionner au moins un tablier, ledit tablier pouvant coulisser sur ledit rail afin d'Ãªtre dÃ©placÃ© longitudinalement dans les deux sens. On peut ainsi monter cÃ´te Ã cÃ´te, plusieurs tabliers pour araser, niveler le remblai dans les fossÃ©s, les tranchÃ©es, les accotements relativement larges, dans la position d'ouverture de ladite porte. Selon une caractÃ©ristique additionnelle de l'invention, la porte est montÃ©e, par l'intermÃ©diaire d'une articulation d'axe pratiquement vertical, sur une plaque disposÃ©e pratiquement dans le prolongement latÃ©ral de la paroi dorsale et qui s'Ã©tend verticalement ou de maniÃ¨re pratiquement verticale, dans la position d'utilisation de la benne de remblayage, ladite plaque Ã©tant montÃ©e de maniÃ¨re articulÃ©e sur la paroi dorsale, par l'intermÃ©diaire d'un axe Ã l'encontre d'un moyen de manoeuvre interposÃ© entre ladite porte et ladite plaque, permettant d'incliner ladite plaque dans un plan pratiquement vertical autour dudit axe. En inclinant la plaque sur laquelle est articulÃ©e la porte, on peut incliner, dans sa position d'ouverture, ladite porte porteuse du ou des tabliers pour notamment, araser un accotement en pente d'une chaussÃ©e. Selon une caractÃ©ristique additionnelle de l'invention, l'articulation est formÃ©e par une charniÃ¨re comprenant une partie fixe de gÃ©omÃ©trie en C, la hauteur de l'ouverture de la charniÃ¨re Ã©tant plus grande que la partie mobile de ladite charniÃ¨re, de sorte que la porte peut coulisser dans ladite charniÃ¨re, un moyen de manoeuvre 3065974 3 Ã©tant interposÃ© entre la plaque et la porte pour faire monter ou faire descendre ladite porte entraÃ®nant avec elle le ou les tabliers qu'elle porte. La hauteur du niveau de remblayage dans les fossÃ©s, les tranchÃ©es, les accotements, peut ainsi Ãªtre rÃ©glÃ©e, dans la position d'ouverture de ladite porte. Selon une caractÃ©ristique additionnelle de l'invention, un tablier est montÃ© Ã coulissement le long de la plaque Ã l'encontre d'un moyen de manoeuvre interposÃ© entre ledit tablier et ladite plaque. Ce tablier sert Ã niveler le niveau du remblai, notamment dans la position de fermeture de la porte, mais aussi dans sa position d'ouverture, lorsqu'il est fixÃ© Ã un autre tablier voisin montÃ© sur la porte. Selon une caractÃ©ristique additionnelle de l'invention, la porte est pourvue d'un moyen de manoeuvre destinÃ© Ã faire coulisser le ou les tabliers sur ledit rail. Il facilite le dÃ©placement du ou des tabliers sur la porte. Selon une caractÃ©ristique additionnelle de l'invention, les moyens de manoeuvre sont des vÃ©rins hydrauliques. En raccordant les vÃ©rins hydrauliques au circuit hydraulique de l'engin moteur chargÃ© de la dÃ©placer et de la faire fonctionner, le conducteur de l'engin peut ainsi en conduisant rÃ©gler la position des diffÃ©rents tabliers sur la porte, sur la plaque. Dans une version automotrice de la benne de remblayage, c'est une pompe entraÃ®nÃ©e par son moteur qui est chargÃ©e d'alimenter les vÃ©rins hydrauliques. Selon une caractÃ©ristique additionnelle de l'invention, la benne de remblayage est Ã©quipÃ©e d'une camÃ©ra. Cette camÃ©ra permet de transmettre sur un Ã©cran vidÃ©o, par exemple, installÃ© dans l'engin moteur, Ã son conducteur de voir la zone de dÃ©chargement du remblai et 5 de voir les abords de la benne de remblayage pour la diriger pour accroÃ®tre sa sÃ©curitÃ© d'utilisation. Les caractÃ©ristiques de l'invention mentionnÃ©es ci-dessus, ainsi que d'autres, apparaÃ®tront plus clairement Ã la lecture de la description suivante d'un exemple de rÃ©alisation, ladite description Ã©tant faite en relation avec les dessins joints, parmi 10 lesquels : la Fig. 1 reprÃ©sente une vue de face d'une benne de remblayage Ã©quipÃ©e d'une porte pourvue de tabliers et qui est disposÃ©e dans une position fermÃ©e selon l'invention, 3065974 4 la Fig. 2 reprÃ©sente une vue de dessus d'une benne de remblayage Ã©quipÃ©e d'une porte pourvue de tabliers et qui est disposÃ©e dans une position fermÃ©e selon l'invention, la Fig. 3 reprÃ©sente une vue de face d'une benne de remblayage et dont la 5 porte est disposÃ©e dans une position ouverte selon l'invention, la Fig. 4 reprÃ©sente une vue de dessus d'une benne de remblayage et dont la porte est disposÃ©e dans une position ouverte selon l'invention et, la Fig. 5 reprÃ©sente une vue de face d'une benne de remblayage et dont les tabliers qui Ã©quipent la porte sont inclinÃ©s par rapport Ã l'horizontal selon l'invention. 10 La benne de remblayage 100 prÃ©sentÃ©e sur les Figs. 1 et 2, est destinÃ©e Ã remblayer pendant son dÃ©placement, notamment, les accotements d'une voirie, des fossÃ©s, des tranchÃ©es, etc. Elle est prÃ©sentÃ©e dans sa position d'utilisation. Elle est destinÃ©e Ã Ãªtre dÃ©placÃ©e, par exemple par l'intermÃ©diaire d'un engin moteur tel qu'un tracteur, pour dÃ©verser son contenu, par exemple dans un fossÃ© Fs sur la Fig. 1. La 15 flÃ¨che Fi indique sur la Fig. 2, son sens d'avancement pendant son fonctionnement. Elle se compose, sur les Figs. 1 et 2, d'une benne 200 destinÃ©e Ã contenir un remblai, d'un moyen de canalisation et de nivellement 300 du remblai dÃ©versÃ©. La benne 200 se compose de parois dÃ©limitant un contenant pour le remblai ainsi qu'un moyen de transport 220 destinÃ© Ã dÃ©verser le remblai en dehors de la 20 benne. La benne 200 comprend ainsi, une paroi frontale Pf, une paroi dorsale Pd, rÃ©unies par une paroi de fond Pn et une paroi latÃ©rale Pl, visibles sur la gauche des Figs. Une seconde paroi latÃ©rale, non visible, relie Ã l'opposÃ© de la paroi latÃ©rale Pl, la paroi frontale Pf avec la paroi dorsale Pd, cependant elle est ouverte dans sa partie 25 basse pour permettre la sortie du remblai, lorsqu'il est dÃ©placÃ© par le moyen de transport 220. Sur sa droite, la benne 200 est pourvue d'une porte Pt reprÃ©sentÃ©e dans sa position de fermeture, pratiquement entre la paroi frontale Pf et la paroi dorsale Pd, comme cela apparaÃ®t sur la Fig. 2. 30 La porte Pt est mobile entre une position de fermeture, visible sur les Figs. 1 et 2 et une position d'ouverture, visible sur les Figs. 3 et 4. Un bras de liaison B1 relie, sur la Fig. 4, le chÃ¢ssis de la benne 200 avec la porte Pt pour la maintenir dans sa position d'ouverture. 3065974 5 Sur la Fig. 2, la paroi de fond Pn est interrompue du cÃ´tÃ© de la porte Pt, de sorte Ã dÃ©limiter un passage Ps entre son bord libre et ladite porte fermÃ©e et qui est utilisÃ© pour dÃ©verser le remblai dans le fossÃ©. Le moyen de transport 220 comprend, sur la Fig. 1 une paire de chaÃ®nes 5 reliÃ©es Ã intervalles rÃ©guliers, par l'intermÃ©diaire de tasseaux Tx, les deux chaÃ®nes circulant en boucle respectivement autour de deux pignons portÃ©s par deux arbres et dont l'un est moteur. Dans leur trajet supÃ©rieur, les tasseaux Tx glissent sur la paroi de fond Pn suivant une trajectoire indiquÃ©e par la flÃ¨che F2, pour dÃ©verser rÃ©guliÃ¨rement le remblai contenu dans la benne 200 au travers du passage Ps, 10 pendant le dÃ©placement de la benne de remblayage 100. Sur cette Fig. 1, la benne de remblayage 100 est disposÃ©e de sorte que le passage Ps est situÃ© au-dessus du fossÃ© Fs Ã remblayer. Un moteur hydraulique, non reprÃ©sentÃ©, permet d'entraÃ®ner Ã rotation l'arbre moteur. Il peut Ãªtre raccordÃ© au circuit hydraulique du tracteur pour fonctionner. 15 La benne de remblayage 100 repose sur un essieu Sx pour pouvoir rouler, notamment, sur les abords du fossÃ© Ã combler. Elle est Ã©galement pourvue d'un moyen d'attelage Mt, fixÃ© sur la paroi dorsale Pd permettant son attelage sur le tracteur pour la dÃ©placer en la faisant rouler sur son essieu Sx ou pour la manutentionner vide. 20 La porte Pt est montÃ©e, par l'intermÃ©diaire d'une articulation An d'axe pratiquement vertical, sur une plaque Pq disposÃ©e pratiquement dans le prolongement latÃ©ral de la paroi dorsale Pd et qui s'Ã©tend verticalement ou de maniÃ¨re pratiquement verticale, dans la position d'utilisation de la benne de remblayage 100. La porte Pt est ainsi mobile entre une position de fermeture, visible sur la Fig. 25 2 et une position d'ouverture, visible sur les Figs. 3 et 4, oÃ¹ elle est disposÃ©e de maniÃ¨re pratiquement parallÃ¨le Ã la plaque Pq. L'angle d'ouverture de la porte Pt est de pratiquement 90 Â°. Dans la position de fermeture de la porte Pt, un premier tablier Ti peut Ãªtre attelÃ© sur la face intÃ©rieure de la plaque Pq et il est montÃ© Ã coulissement vertical Ã 30 l'encontre d'un moyen de manoeuvre tel qu'un premier vÃ©rin hydraulique V1 montÃ© entre le premier tablier Ti et la plaque Pq. Le premier tablier Ti s'Ã©tend par en dessous de la plaque Pq. Il sert Ã araser le remblai dÃ©versÃ© dans le fossÃ© Fs Ã un niveau dÃ©fini en rÃ©glant sa hauteur Ã l'aide du vÃ©rin V1 . Dans cette configuration, la 3065974 6 benne de remblayage convient pour remplir des fossÃ©s de relativement faible largeur. La largeur du fossÃ© Ã remblayer est indiquÃ©e par la lettre "1" sur la Fig. 1. La porte Pt ainsi que le ou les tabliers sont constitutifs du moyen de canalisation et de nivellement 300 du remblai dÃ©versÃ©. 5 Sur la Fig. 1, la porte Pt est pourvue d'au moins un rail de coulissement R conÃ§u pour rÃ©ceptionner au moins un tablier T qui s'Ã©tend par en dessous de la porte Pt. Le rail de coulissement R est fixÃ© sur la face interne de la porte Pt. Le tablier T s'Ã©tend le long de la face interne de ladite porte. Ledit tablier T est destinÃ©, soit Ã canaliser le dÃ©versement du remblai sur un 10 front du fossÃ© dans la position de fermeture de la porte Pt, soit Ã araser le niveau du remblai dÃ©versÃ© dans la position d'ouverture de ladite porte. Sur la vue en dÃ©tail, la porte Pt est Ã©quipÃ©e de deux rails R et R2 de coulissement dudit tablier pour renforcer la liaison mÃ©canique entre la porte et ledit tablier. Sur la Fig. 3, deux tabliers T2 et T3 sont fixÃ©s sur la porte Pt et ils peuvent 15 ainsi coulisser sur les deux rails R et R2 pour Ãªtre dÃ©placÃ©s longitudinalement dans les deux sens le long de la porte Pt, comme le suggÃ¨rent les deux flÃ¨ches G et D. Un moyen de manoeuvre tel qu'un second vÃ©rin hydraulique V2 est attelÃ© sur un tablier et ici le tablier T3 pour le dÃ©placer longitudinalement le long de la porte Pt. En fixant mutuellement les deux tabliers T2 et T3, par exemple Ã l'aide de boulons, on peut les 20 dÃ©placer ensemble. On peut Ã©galement utiliser seul le tablier T2 ou seul le tablier T3, ce qui procure trois configurations pour remblayer des fossÃ©s de plus ou moins grande largeur. La largeur du fossÃ© Fs Ã remblayer est dÃ©finie par la lettre "L". En Ã´tant ou en laissant le premier tablier Ti, on ajoute une quatriÃ¨me configuration de largeur de fossÃ© Ã remblayer. Chaque tablier est constituÃ© essentiellement d'une 25 plaque parallÃ©lÃ©pipÃ©dique, par exemple carrÃ©e ou rectangulaire. Les trois tabliers Ti, T2 et T3 servent Ã araser le remblai dÃ©versÃ© dans le fossÃ© Fs, dans la position d'ouverture de la porte Pt. La largeur du tablier Ti et du tablier T2 est d'environ 50 cm. La largeur du tablier T3 est de prÃ©fÃ©rence Ã©gale Ã deux fois la largeur du tablier T2. 30 Sur les Figs. 3 et 4, on remarque la prÃ©sence d'un tablier d'extrÃ©mitÃ© T4 qui est fixÃ© perpendiculairement sur le bord libre du dernier tablier T3 et en Ã©tant tournÃ© vers l'intÃ©rieur. Il sert Ã canaliser le dÃ©versement du remblai sur un bord du fossÃ©, dans la position d'ouverture de la porte Pt. 3065974 7 Sur la Fig. 3, l'articulation An est formÃ©e par une charniÃ¨re d'axe pratiquement vertical dÃ©finie, par une partie fixe de gÃ©omÃ©trie en C formant une ouverture entre ses deux branches horizontales et entre lesquelles s'Ã©tend un gond et une partie mobile sur laquelle est fixÃ©e la porte Pt. La porte Pt peut ainsi coulisser 5 verticalement dans ladite charniÃ¨re. Un moyen de manoeuvre, tel qu'un troisiÃ¨me vÃ©rin hydraulique V3, est interposÃ© entre la plaque Pq et la porte Pt pour faire monter ou faire descendre la porte Pt entraÃ®nant avec elle, les tabliers Ti, T2, T3 et T4, comme le suggÃ¨rent les deux flÃ¨ches H et B sur la Fig. 3. On remarquera que, dans la position d'ouverture de la porte Pt, le tablier Ti, fixÃ© au tablier T2 voisin peut aussi 10 coulisser latÃ©ralement grÃ¢ce Ã au moins une rainure horizontale, non visible, qui lui permet de coulisser sur le nez du premier vÃ©rin Vl. Par ailleurs, dans la position de fermeture de la porte Pt, la position en hauteur du tablier Ti, dÃ©solidarisÃ© du tablier T2, est rÃ©glÃ©e par le vÃ©rin Vl. Le tablier T4 n'est pas montÃ©. La position en hauteur des tabliers T2 et T3 est rÃ©glÃ©e par le 15 vÃ©rin V3. Dans la position d'ouverture de ladite porte Pt et en rÃ©glant la hauteur de la porte Pt Ã l'aide du vÃ©rin V3, on rÃ¨gle, la hauteur d'arasement du remblai dÃ©versÃ© dans le fossÃ©, par les bords infÃ©rieurs des tabliers Ti, T2, T3 Ã un niveau dÃ©fini. Le tablier T4 borde le dÃ©versement du remblai sur le bord du fossÃ© Fs. 20 Dans la position de fermeture de la porte Pt et en rÃ©glant sa hauteur Ã l'aide du vÃ©rin V3, on rÃ¨gle, exceptÃ© pour le tablier Ti, la hauteur des tabliers Ti et/ou T2 Ã une hauteur dÃ©finie pour contenir dans le fossÃ©, le remblai dÃ©versÃ©. On peut rÃ©gler indÃ©pendamment la position en hauteur du tablier Ti, par l'intermÃ©diaire du premier vÃ©rin V1, pour Ã©galiser par arasement le niveau du remblai dÃ©versÃ© dans le fossÃ©, par 25 le bord infÃ©rieur dudit tablier, Ã un niveau dÃ©fini. La plaque Pq est montÃ©e de maniÃ¨re articulÃ©e sur la paroi dorsale Pd, par l'intermÃ©diaire d'un axe Ax qui s'Ã©tend horizontalement ou de maniÃ¨re pratiquement horizontale, Ã l'encontre d'un moyen de manoeuvre tel qu'un quatriÃ¨me vÃ©rin V4 permettant d'incliner ladite plaque dans un plan pratiquement vertical autour dudit 30 axe. La plaque Pq Ã©quipÃ©e de la porte Pt pourvue d'au moins un tablier T peut ainsi Ãªtre orientÃ©e entre une position oÃ¹ le bord infÃ©rieur dudit tablier T est disposÃ© de maniÃ¨re pratiquement horizontale, comme cela apparaÃ®t sur la Fig. 3 pour racler horizontalement le remblai dÃ©versÃ© dans le fossÃ© Fs ou une position inclinÃ©e, visible 3065974 8 sur la Fig. 5 oÃ¹ le bord infÃ©rieur de ses tabliers T est inclinÃ© d'un angle Ag de quelques degrÃ©s, pour, notamment, araser un accotement en pente d'une chaussÃ©e. Le fonctionnement de la benne de remblayage 100 va maintenant Ãªtre dÃ©crit. Elle est attelÃ©e Ã un tracteur et raccordÃ©e Ã son circuit hydraulique. Elle est emmenÃ©e, 5 dans notre exemple, au bord d'un fossÃ© Fs Ã combler. La benne de remblayage 100 est configurÃ©e suivant la largeur du fossÃ©, de l'accotement et le cas Ã©chÃ©ant de la pente. On peut ainsi l'utiliser avec sa porte Pt fermÃ©e, avec ou sans son tablier Ti, le tablier T2 ou T3 servant Ã canaliser le remblai dÃ©versÃ© pour Ã©viter qu'il ne dÃ©borde du 10 fossÃ©, comme cela apparaÃ®t sur la Fig. 1. La hauteur du tablier Ti peut Ãªtre rÃ©glÃ©e Ã l'aide du vÃ©rin Vl. On peut Ã©galement l'utiliser avec la porte Pt ouverte et y adjoindre un ou plusieurs tabliers en fonction de la largeur du fossÃ©. Le second vÃ©rin V2 permet de dÃ©placer longitudinal le ou les tabliers. On peut les brider mutuellement. Un tablier 15 d'extrÃ©mitÃ© T4 peut Ãªtre associÃ© au dernier tablier montÃ© sur la porte pour canaliser le remblai afin d'Ã©viter qu'il ne dÃ©borde hors du fossÃ©. La hauteur arasÃ©e du remblai peut Ãªtre rÃ©glÃ©e avec le vÃ©rin V3 L'inclinaison des tabliers peut Ãªtre rÃ©glÃ©e Ã l'aide du vÃ©rin V4. La benne 200 est remplie de remblai, par exemple du gravats, de la terre, des 20 cailloux, un enrobÃ©. Le moyen de transport 220 est mis en marche et la benne de remblayage 100 est dÃ©placÃ©e le long du fossÃ©. Le remblai est dÃ©versÃ© dans le fossÃ© Fs au travers du passage Ps. Les diffÃ©rents tabliers guident et arasent le remblai dans le fossÃ©. La benne de remblayage 100 de l'invention convient pour remplir du remblai 25 de toutes sortes de fossÃ©s, de tranchÃ©es, d'accotements, de noues, de diffÃ©rentes largeurs mais aussi exigeant une pente. Sa configuration est relativement simple Ã mettre en oeuvre. Dans une premiÃ¨re variante de rÃ©alisation, non reprÃ©sentÃ©, la benne de remblayage de l'invention est Ã©quipÃ©e d'une camÃ©ra vidÃ©o, permettant au conducteur 30 de visualiser la zone de dÃ©chargement du remblai et aussi de visualiser la trajectoire de benne de remblayage, la prÃ©sence d'obstacle dans la trajectoire de celle-ci pour accroÃ®tre la sÃ©curitÃ© d'utilisation de la benne de remblayage. Un Ã©cran vidÃ©o est installÃ© dans le tracteur. La transmission d'informations entre la camÃ©ra et l'Ã©cran est obtenue, par exemple, par ondes radio. 3065974 9 Dans une seconde variante de rÃ©alisation, la benne de remblayage est automotrice, c'est-Ã -dire qu'elle repose sur plusieurs essieux, et elle est Ã©quipÃ©e d'un moteur chargÃ© de la faire rouler et d'une pompe hydraulique chargÃ©e de faire fonctionner ses diffÃ©rents vÃ©rins hydrauliques. REVENDICATIONS1) Benne de remblayage (100) destinÃ©e Ã remblayer pendant son dÃ©placement, par exemple, par l'intermÃ©diaire d'un engin moteur, notamment, des accotements de voiries, des fossÃ©s, des tranchÃ©es, comprenant : - une benne (200) dimensionnÃ©e pour contenir un remblai, la benne (200) Ã©tant notamment dÃ©limitÃ©e par une paroi frontale (Pf), une paroi dorsale (Pd), rÃ©unies par une paroi de fond (Pn), - un moyen de transport (220) disposÃ© contre la paroi de fond (Pn) pour dÃ©verser le remblai latÃ©ralement Ã la benne (200) par rapport Ã sa direction de dÃ©placement, caractÃ©risÃ©e en ce qu'elle est pourvue, du cÃ´tÃ© du dÃ©versement du remblai, d'une porte (Pt) mobile entre une position de fermeture oÃ¹ elle est disposÃ©e entre la paroi frontale (Pf) et la paroi dorsale (Pd) en dÃ©limitant entre le bord libre de la paroi de fond (Pn) et ladite porte, un passage (Ps) pour le dÃ©versement du remblai et une position d'ouverture oÃ¹ elle s'Ã©tend pratiquement dans le prolongement de la paroi dorsale (Pd), ladite porte Ã©tant pourvue d'au moins un tablier (T) qui s'Ã©tend par en dessous de ladite porte, dans la position de service de ladite benne de remblayage. 2) Benne de remblayage (100) selon la revendication 1, caractÃ©risÃ©e en ce que la porte (Pt) est pourvue d'au moins un rail de coulissement (R) conÃ§u pour rÃ©ceptionner au moins un tablier (T), ledit tablier (T) pouvant coulisser sur ledit rail afin d'Ãªtre dÃ©placÃ© longitudinalement dans les deux sens. 3) Benne de remblayage (100) selon la revendication 1 ou 2, caractÃ©risÃ©e en ce que la porte (Pt) est montÃ©e, par l'intermÃ©diaire d'une articulation (An) d'axe pratiquement vertical, sur une plaque (Pq) disposÃ©e pratiquement dans le prolongement latÃ©ral de la paroi dorsale (Pd) et qui s'Ã©tend verticalement ou de maniÃ¨re pratiquement verticale, dans la position d'utilisation de la benne de remblayage (100), ladite plaque Ã©tant montÃ©e de maniÃ¨re articulÃ©e sur la paroi dorsale (Pd), par l'intermÃ©diaire d'un axe (Ax) Ã l'encontre d'un moyen de manoeuvre (V4) interposÃ© entre ladite porte et ladite plaque, permettant d'incliner ladite plaque dans un plan pratiquement vertical autour dudit axe. 4) Benne de remblayage (100) selon la revendication 3, caractÃ©risÃ©e en ce que l'articulation est formÃ©e par une charniÃ¨re (An) comprenant une partie fixe de gÃ©omÃ©trie en C, la hauteur de l'ouverture de la charniÃ¨re (An) Ã©tant plus grande que 3065974 11 la partie mobile de ladite charniÃ¨re, de sorte que la porte (Pt) peut coulisser dans ladite charniÃ¨re (An), un moyen de manoeuvre (V3) Ã©tant interposÃ© entre la plaque (Pq) et la porte (Pt) pour faire monter ou faire descendre ladite porte entraÃ®nant avec elle le ou les tabliers (T) qu'elle porte. 5 5) Benne de remblayage (100) selon la revendication 3 ou 4, caractÃ©risÃ©e en ce qu'un tablier (Ti) est montÃ© Ã coulissement le long de la plaque (Pq) Ã l'encontre d'un moyen de manoeuvre (V1) interposÃ© entre ledit tablier et ladite plaque. 6) Benne de remblayage (100) selon l'une quelconque des revendications 2 Ã 5, caractÃ©risÃ©e en ce que la porte (Pt) est pourvue d'un moyen de manoeuvre (V2) 10 destinÃ© Ã faire coulisser le ou les tabliers (T) sur ledit rail (R). 7) Benne de remblayage (100) selon la revendication 3 ou 6, caractÃ©risÃ©e en ce que les moyens de manoeuvre (V4, V3, V1, V2) sont des vÃ©rins hydrauliques. 8) Benne de remblayage (100) selon l'une quelconque des revendications prÃ©cÃ©dentes, caractÃ©risÃ©e en ce qu'elle est Ã©quipÃ©e d'une camÃ©ra.