FR 3065477 A1 20181026 FR 1753517 A 20170424 1 La présente invention a trait à un dispositif de fixation d'un élément de manoeuvre d'un tablier d'un volet roulant sur une paroi d'un coffre de ce volet roulant. L'invention concerne, également, un système de fixation d'un tel élément de manoeuvre sur une paroi d'un coffre de volet roulant ainsi qu'un ensemble comportant, d'une part, au moins une paroi de coffre de volet roulant et un tel dispositif de fixation. La présente invention concerne le domaine du bâtiment et, plus particulièrement, celui de la fabrication des dispositifs 10 d'occultation conçus pour fermer une ouverture que comporte une construction. L'on connait, d'ores et déjà, de tels dispositifs d'occultation qui peuvent adopter la forme d'un volet roulant. Un tel volet roulant comporte un coffre, constitué par un 15 assemblage d'une pluralité de parois, et à l'intérieur duquel est monté en rotation un arbre. Ce volet roulant comporte, encore, un tablier, usuellement constitué par un assemblage de lames juxtaposées, et raccordé audit arbre. Ce volet roulant comporte, également, un système d'entraînement dudit arbre pour, 20 d'une part, replier le tablier autour dudit arbre et à l'intérieur du coffre et, d'autre part, déplier ledit tablier à partir dudit arbre et à l'extérieur du coffre. Ce système d'entraînement comporte un élément de manoeuvre usuellement constitué par un cardan (destiné à être raccordé à un organe de 25 commande, notamment sous la forme d'une manivelle ou analogue), un embout (destiné à recevoir une tige en prise avec l'arbre), un système de transmission du mouvement entre le cardan et l'embout, et un boitier incorporant ce système de transmission et une partie du cardan et de l'embout. Cet élément de manoeuvre 30 (plus particulièrement le boîtier de cet élément de manoeuvre) est fixé sur une paroi du coffre du volet roulant, notamment par l'intermédiaire de vis de fixation. Une telle paroi de coffre de volet roulant peut être de type creux (paroi dite creuse) et comporter, alors, une peau 35 interne (destinée à être orientée vers l'intérieur de la construction), une peau externe (destinée à être orientée vers 3065477 2 l'extérieur de la construction), et des moyens d'entretoise pour entretoiser la peau interne et la peau externe. La fixation de l'élément de manoeuvre sur une telle paroi creuse consiste, alors, à rapporter cet élément de manoeuvre sur 5 cette paroi et à visser des vis de fixation au travers de ce boîtier et de cette paroi. Une telle fixation présente des inconvénients. En effet, les actionnements de l'organe de manoeuvre génèrent des efforts répétés sur l'élément de manoeuvre ainsi que sur les vis de fixation qui finissent par déchirer la 10 paroi creuse du coffre. Le boîtier se déplace, alors, par rapport à cette paroi du coffre, ceci en dehors de sa position de service, voire se désolidarise de cette paroi. Il en résulte que la manoeuvre de l'arbre (et, donc, du tablier) n'est plus opérationnelle. 15 La présente invention se veut de remédier aux inconvénients des dispositifs de fixation de l'état de la technique. A cet effet, l'invention concerne un dispositif de fixation d'un élément de manoeuvre d'un tablier d'un volet roulant sur une paroi d'un coffre de ce volet roulant. Ce dispositif de fixation 20 adopte la forme d'une platine comportant : - des moyens de maintien pour maintenir la platine en position par rapport à la paroi du coffre, ceci de manière temporaire et dans l'attente de la fixation définitive de l'élément de manoeuvre sur cette paroi de coffre ; 25 - au moins un moyen complémentaire de fixation, chacun configure pour coopérer avec un moyen de fixation coopérant avec l'élément de manoeuvre, ceci en vue de la fixation définitive de cet élément de manoeuvre sur la paroi de coffre. Une autre caractéristique consiste en ce que la platine 30 comporte au moins un moyen de guidage pour guider le ou les moyens de fixation en direction du ou des moyens complémentaires de fixation. Encore une autre caractéristique concerne le fait que la platine comporte au moins une aile, d'une part, s'étendant selon 35 un plan formant un angle non nul avec un plan général selon 3065477 3 lequel s'étend la platine et, d'autre part, comportant le ou les moyens complémentaires de fixation. Une caractéristique additionnelle consiste en ce que la platine comporte au moins une paire d'ailes comportant, chacune, 5 deux ailes, d'une part, s'étendant chacune selon un plan formant un angle non nul avec un plan général selon lequel s'étend la platine, d'autre part, s'étendant de manière convergente et, d'autre part encore, comportant, chacune, un des moyens complémentaires de fixation. L'invention concerne, également, un système de fixation d'un élément de manoeuvre d'un tablier d'un volet roulant sur une paroi d'un coffre de ce volet roulant. Ce système de fixation comporte, d'une part, un dispositif de fixation présentant les caractéristiques décrites ci-dessus et, d'autre part, au moins un moyen de fixation pour fixer l'élément de manoeuvre sur ladite paroi de coffre, un tel moyen de fixation étant configure pour coopérer avec ledit au moins un moyen complémentaire de fixation du dispositif de fixation ainsi qu'avec ledit élément de manoeuvre. Cette invention concerne, aussi, un ensemble comportant, d'une part, au moins une paroi d'un coffre d'un volet roulant et, d'autre part, un dispositif de fixation d'un élément de manoeuvre d'un tablier de ce volet roulant sur cette paroi. Ce dispositif de fixation présente les caractéristiques décrites ci-dessus. Dans cet ensemble, la paroi du coffre comporte une peau interne, une peau externe, et au moins un moyen d'entretoise pour entretoiser la peau interne et la peau externe tandis que la platine du dispositif de fixation s'étend de part et d'autre d'au moins un moyen d'entretoise (de préférence d'une pluralité de moyens d'entretoise). Ainsi, le dispositif de fixation comporte une platine comportant des moyens de maintien pour maintenir la platine en position par rapport à la paroi du coffre. Ces moyens de maintien permettent, avantageusement, de pré-positionner ladite platine sur la paroi du coffre (notamment lors de la fabrication de cette paroi et en usine) et de maintenir cette platine dans 3065477 4 cette position (notamment lors du stockage et du transport de cette paroi de coffre sur site ainsi que lors de son implantation au sein d'une construction), ceci dans l'attente de la fixation définitive de cette platine (et de l'élément de 5 manoeuvre) sur la paroi du coffre. De plus, ces moyens de maintien permettent, avantageusement, de pré-positionner et de maintenir ladite platine sur la paroi du coffre, ceci dans une position appropriée et connue permettant, ultérieurement et lors de la fixation définitive de l'élément de manoeuvre sur cette 10 paroi, de fixer cet élément de manoeuvre en aveugle, ceci par l'extérieur de ce coffre alors que la platine est située à l'intérieur de ce coffre et invisible de l'extérieur du coffre. Une autre caractéristique consiste en ce que le dispositif de fixation comporte une platine et que cette platine comporte 15 au moins un moyen complémentaire de fixation, chacun configure pour coopérer avec un moyen de fixation. Aussi, lors de la fixation de l'élément de manoeuvre sur la paroi du coffre à l'aide de ce ou ces moyens de fixation et de ce dispositif de fixation, la platine est serrée contre la paroi du coffre ce qui 20 permet, avantageusement, de répartir les efforts sur une surface plus importante. Une autre caractéristique consiste en ce que la platine comporte au moins un moyen de guidage pour guider le ou les moyens de fixation en direction du ou des moyens complémentaires 25 de fixation. Ce ou ces moyens de guidage permettent, avantageusement et sous l'effet de l'actionnement d'un tel moyen de fixation, soit de positionner un tel moyen de fixation par rapport à un tel moyen complémentaire de fixation, soit (et de préférence) de positionner un tel moyen complémentaire de 30 fixation (et, par conséquent, la platine) par rapport à un tel moyen de fixation, ceci en sorte qu'un tel moyen de fixation coopère de manière appropriée avec un tel moyen complémentaire de fixation que comporte la platine. Encore une autre caractéristique consiste en ce que la 35 platine comporte au moins une aile. Avantageusement, une telle aile est définie par une pièce unique qui, d'une part, constitue 3065477 5 un moyen de guidage d'un moyen de fixation et, d'autre part, comporte un moyen complémentaire de fixation pour coopérer avec un tel moyen de fixation. En fait, ladite platine comporte, de préférence, au moins 5 une paire d'ailes convergentes, chaque aile d'une telle paire d'ailes, d'une part, constituant un moyen de guidage d'un moyen de fixation et, d'autre part, comportant un moyen complémentaire de fixation configure pour coopérer avec un tel moyen de fixation. La présence des deux ailes d'une telle paire d'ailes 10 permet, alors avantageusement, d'une part, de guider le moyen de fixation entre ces deux ailes et en direction des moyens complémentaires de fixation que comportent ces deux ailes et, donc, de centrer ce moyen de fixation par rapport à ces moyens complémentaires de fixation et, d'autre part, d'assurer une 15 coopération entre un tel moyen de fixation et les moyens complémentaires de fixation que comportent ces deux ailes. L'invention concerne, aussi, un ensemble comportant au moins une paroi d'un coffre d'un volet roulant ainsi qu'un dispositif de fixation d'un élément de manoeuvre d'un tablier de 20 ce volet roulant sur cette paroi, ce dispositif de fixation présentant les caractéristiques décrites ci-dessus. Dans cet ensemble, la paroi du coffre comporte une peau interne, une peau externe, et au moins un moyen d'entretoise pour entretoiser la peau interne et la peau externe tandis que la platine du 25 dispositif de fixation s'étend de part et d'autre d'au moins un moyen d'entretoise (de préférence d'une pluralité de moyens d'entretoise). Ceci permet, avantageusement, de répartir les efforts sur au moins un moyen d'entretoise (de préférence sur plusieurs moyens d'entretoise). 30 D'autres buts et avantages de la présente invention apparaîtront au cours de la description qui va suivre se rapportant à des modes de réalisation qui ne sont donnés qu'à titre d'exemples indicatifs et non limitatifs. La compréhension de cette description sera facilitée en se 35 référant aux dessins joints en annexe et dans lesquels : 3065477 6 - la figure 1 est une vue schématisée et en perspective d'une paroi de coffre de volet roulant, d'un élément de manoeuvre d'un tablier de volet roulant, et d'un dispositif de fixation de cet élément de manoeuvre sur cette paroi de coffre ; 5 - la figure 2 est une vue schématisée et de face du dispositif de fixation conforme à l'invention. La présente invention concerne le domaine du bâtiment et, plus particulièrement, celui de la fabrication des dispositifs d'occultation conçus pour fermer une ouverture que comporte une 10 construction. Un tel dispositif d'occultation peut adopter la forme d'un volet roulant comportant un coffre, constitué par un assemblage d'une pluralité de parois, et à l'intérieur duquel est monté en rotation un arbre. Ce volet roulant comporte, encore, un 15 tablier, usuellement constitué par un assemblage de lames juxtaposées, et raccordé audit arbre. Ce volet roulant comporte, également, un système d'entraînement dudit arbre pour, d'une part, replier le tablier autour dudit arbre et à l'intérieur du coffre et, d'autre part, déplier ledit tablier à partir dudit 20 arbre et à l'extérieur du coffre. Ce système d'entraînement comporte un élément de manoeuvre, fixé sur une paroi du coffre du volet roulant, et conçu pour manoeuvrer le tablier du volet roulant. L'invention concerne, alors, un dispositif de fixation 1 25 d'un tel élément de manoeuvre 2 de tablier de volet roulant sur une paroi 3 de coffre de ce volet roulant. Ce dispositif de fixation 1 adopte la forme d'une platine 4, s'étendant selon un plan général, et notamment réalisée en un matériau métallique ou plastique. 30 Cette platine 4 comporte une plaque 5 s'étendant selon un plan. Cette platine 4 comporte, encore, des moyens de maintien 6 pour maintenir la platine 4 en position par rapport à la paroi 3 du coffre, ceci de manière temporaire et dans l'attente de la 35 fixation définitive de l'élément de manoeuvre 2 sur cette paroi 3 de coffre. 3065477 7 Tel que visible sur la figure 2, ces moyens de maintien 6 comportent au moins un moyen d'accrochage 60 pour accrocher la platine 4 sur la paroi 3 du coffre. Un tel moyen d'accrochage 60 s'étend latéralement par 5 rapport à la plaque 5 de la platine 4 et à partir de cette plaque 5, ceci d'un côté (plus particulièrement du côté postérieur destiné à être orienté en direction de la paroi 3 du coffre) de la plaque 5. Un tel moyen d'accrochage 60 s'étend selon une direction 10 sensiblement parallèle au plan selon lequel s'étend la plaque 5 de la platine 4. Selon un mode de réalisation préféré, un tel moyen d'accrochage 60 est constitué par un clip. De manière additionnelle, les moyens de maintien 6 peuvent, 15 encore, comporter au moins un moyen de limitation 61 pour limiter le déplacement de la platine 4 par rapport à la paroi 3 du coffre. En fait, un tel moyen de limitation 61 est configure pour limiter le déplacement de la platine 4 selon une direction 20 parallèle au plan général selon lequel s'étend cette platine 4 et/ou selon une direction parallèle à un plan selon lequel s'étend la paroi 3 du coffre. Un tel moyen de limitation 61 s'étend latéralement par rapport à la plaque 5 de la platine 4 et à partir de cette 25 plaque 5, ceci d'un côté (plus particulièrement du côté postérieur destiné à être orienté en direction de la paroi 3 du coffre) de la plaque 5. Un tel moyen de limitation 61 s'étend selon une direction sensiblement perpendiculaire au plan selon lequel s'étend la 30 plaque 5 de la platine 4. Selon un mode préféré de réalisation, un tel moyen de limitation 61 est constitué par une butée d'arrêt. Une autre caractéristique consiste en ce que la plaque 5 de la platine 4 comporte une ouverture 50 (plus particulièrement 35 traversante) tandis que le moyen d'accrochage 60 et le moyen de 3065477 8 limitation 61 sont positionnés de part et d'autre de ladite ouverture 50. En fait, le moyen d'accrochage 60, voire le moyen de limitation 61, s'étendent à partir du bord de l'ouverture 50 de 5 la plaque 5 de la platine 4. Le moyen d'accrochage 60 s'étend dans une direction opposée à celle de l'ouverture 50. Selon un mode particulier de réalisation, les moyens de maintien 6 (plus particulièrement le moyen d'accrochage 60, 10 voire encore le moyen de limitation 61) peuvent être constitués, soit par au moins une portion découpée et/ou déformée de la plaque 5 de la platine 4 (plus particulièrement lorsque cette platine 4 est réalisée en un matériau métallique), soit par au moins une portion moulée de la platine 4 (plus particulièrement 15 lorsque cette platine 4 est réalisée en un matériau plastique). Une autre caractéristique du dispositif de fixation 1 consiste en ce que la platine 4 comporte, encore, au moins un moyen complémentaire de fixation 7 chacun configure pour coopérer avec un moyen de fixation 8 coopérant avec l'élément de 20 manoeuvre 2, ceci en vue de la fixation définitive de cet élément de manoeuvre 2 sur la paroi 3 de coffre. A ce propos, on observera que ce ou ces moyens complémentaires de fixation 7 comportent au moins un rebord d'accrochage 70 configure pour coopérer avec un tel moyen de 25 fixation 8, ceci en vue d'une telle fixation définitive. En fait, un tel rebord d'accrochage 70 est configure pour coopérer avec le filetage d'une vis constituant un tel moyen de fixation 8. Un tel rebord d'accrochage 70 fait, alors, office d'au moins une partie d'un écrou. 30 Selon un mode particulier de réalisation, le ou les moyens complémentaires de fixation 7 (plus particulièrement le ou les rebords d'accrochage 70 de ce ou ces moyens complémentaires de fixation 7) peuvent être constitués, soit par au moins une portion découpée et/ou déformée de la plaque 5 de la platine 4 35 (plus particulièrement lorsque cette platine 4 est réalisée en un matériau métallique), soit par au moins une portion moulée de 3065477 9 la platine 4 (plus particulièrement lorsque cette platine 4 est réalisée en un matériau plastique). Une autre caractéristique du dispositif de fixation 1 consiste en ce que la platine 4 comporte au moins un moyen de 5 guidage 9 pour guider le ou les moyens de fixation 8 en direction du ou des moyens complémentaires de fixation 7. En fait, un tel moyen de guidage 9 est configuré pour guider ce ou ces moyens de fixation 8, ceci sous l'effet de l'actionnement de ce ou ces moyens de fixation 8, plus 10 particulièrement sous l'effet d'une commande en rotation d'une vis constituant un tel moyen de fixation 8. Encore une autre caractéristique du dispositif de fixation 1 consiste en ce que la platine 4 comporte au moins une aile (10 ; 10'), d'une part, s'étendant selon un plan formant un 15 angle non nul avec le plan général selon lequel s'étend cette platine 4 et, d'autre part, comportant le ou les moyens complémentaires de fixation 7. En fait, cette ou ces ailes (10 ; 10') s'étendent à partir de la plaque 5 que comporte la platine 4, ceci selon un plan 20 formant un angle non nul avec le plan selon lequel s'étend cette plaque 5. Tel que visible sur la figure 2, cette ou ces ailes (10 ; 10') s'étendent d'un côté de la plaque 5 de la platine 4, plus particulièrement du côté antérieur de la plaque 5 destiné à être 25 orienté dans une direction opposée à la paroi 3 du coffre. Une autre caractéristique consiste en ce que la ou les ailes (10 ; 10') comportent, chacune, une extrémité libre qui comporte le rebord d'accrochage 70 du moyen complémentaire de fixation 7 ou de l'un des moyens complémentaires de fixation 7. 30 Encore une autre caractéristique consiste en ce que cette ou ces ailes (10 ; 10') constituent le ou les moyens de guidage 9 du moyen de fixation 8. Une caractéristique additionnelle consiste en ce qu'une telle aile (10 ; 10') est constituée par au moins une portion 35 découpée et/ou déformée de la plaque 5 de la platine 4, ceci dans le cas d'une platine 4 réalisée en un matériau métallique. 3065477 10 Dans le cas d'une platine 4 réalisée en un matériau plastique, une telle aile (10 ; 10') peut être réalisée par au moins une portion moulée de cette platine 4. Selon un mode de réalisation préféré, la platine 4 comporte 5 au moins une paire d'ailes (10 ; 10') comportant, chacune, deux ailes (10 ; 10'), d'une part, s'étendant chacune selon un plan formant un angle non nul avec le plan général selon lequel s'étend la platine 4, d'autre part, s'étendant de manière convergente et, d'autre part encore, comportant, chacune, un des 10 moyens complémentaires de fixation 7. En fait, ces deux ailes (10 ; 10') d'une telle paire d'ailes (10 ; 10') s'étendent chacune selon un plan formant un angle non nul avec le plan selon lequel s'étend la plaque 5 que comporte la platine 4. 15 On observera que le plan selon lequel s'étend l'une 10 des deux ailes (10 ; 10') d'une telle paire d'ailes (10 ; 10') forme un angle aigu avec le plan selon lequel s'étend l'autre 10' de ces deux ailes (10 ; 10') de cette paire d'ailes (10 ; 10'). Une autre caractéristique consiste en ce que les ailes 20 (10 ; 10') d'une telle paire d'ailes (10 ; 10') sont symétriques par rapport à un plan sensiblement perpendiculaire au plan général selon lequel s'étend la platine 4 ou au plan selon lequel s'étend la plaque 5 de cette platine 4. En fait, les deux ailes (10 ; 10') d'une telle paire 25 d'ailes (10 ; 10') s'étendent à partir de la plaque 5 de la platine 4 et en direction de leurs extrémités libres, ceci en convergeant. Chaque aile (10 ; 10') d'une telle paire d'ailes (10 ; 10') comporte, alors, une extrémité libre comportant le rebord 30 d'accrochage 70 de l'un des moyens complémentaires de fixation 7. Les rebords d'accrochage 70 des deux ailes (10 ; 10') d'une telle paire d'ailes (10 ; 10') font, alors, office d'écrou coopérant avec un moyen de fixation 8. Une autre caractéristique des ailes (10 ; 10') d'une telle 35 paire d'ailes (10 ; 10') consiste en ce qu'elles constituent les moyens de guidage 9 d'un tel moyen de fixation 8. Plus 3065477 11 particulièrement, les ailes (10 ; 10') d'une telle paire d'ailes (10 ; 10') permettent, sous l'effet de leur convergence et de l'actionnement d'un tel moyen de fixation 8, de centrer ce moyen de fixation 8 entre les ailes (10 ; 10') d'une telle paire 5 d'ailes (10 ; 10') et, ainsi, entre les rebords d'accrochage 70 des moyens complémentaires de fixation 7 que comportent ces ailes (10 ; 10'). Selon un mode préféré de réalisation, le dispositif de fixation 1 comporte au moins deux paires d'ailes (10 ; 10'). Les 10 deux ailes (10 ; 10') de chacune de ces paires d'ailes (10 ; 10') présentent, alors, les caractéristiques décrites ci-dessus. Tel que visible sur les figures en annexe, les deux paires d'ailes (10 ; 10') sont situées de part et d'autre de l'ouverture 50 que comporte la plaque 5, notamment de manière 15 symétrique par rapport à cette ouverture 50. L'invention d'un élément de une paroi 3 d'un Ce système 20 dispositif de concerne, également, un système de fixation manoeuvre 2 d'un tablier d'un volet roulant sur coffre de ce volet roulant. de fixation comporte, alors, d'une part, un fixation 1 présentant les caractéristiques décrites ci-dessus et, d'autre part, au moins un moyen de fixation 8 pour fixer l'élément de manoeuvre 2 sur ladite paroi 3 de coffre, un tel moyen de fixation 8 étant configure pour coopérer avec ledit au moins un moyen complémentaire de fixation 25 7 du dispositif de fixation 1 ainsi qu'avec ledit élément de manoeuvre 2. Selon un mode préféré de réalisation, ce système comporte deux moyens de fixation 8 ainsi que deux paires de moyens complémentaires de fixation 7. Ce système comporte, alors, 30 également, deux paires d'ailes (10 ; 10') dans lesquelles chaque aile (10 ; 10') comporte l'un de ces moyens complémentaires de fixation 7. L'invention concerne, aussi, un ensemble comportant, d'une part, au moins une paroi 3 d'un coffre d'un volet roulant et, 35 d'autre part, un dispositif de fixation 1 d'un élément de 3065477 12 manoeuvre 2 d'un tablier de ce volet roulant sur une telle paroi 3. Cet ensemble est, plus particulièrement, de type préfabriqué, c'est-à-dire fabriqué en usine, ceci avant d'être 5 stocké, transporté sur un chantier, et implanté au sein d'une construction. Dans cet ensemble, le dispositif de fixation 1 présente les caractéristiques décrites ci-dessus. En ce qui concerne la paroi 3 du coffre, celle-ci comporte 10 au moins une ouverture (30 ; 30') tandis que les moyens de maintien 6 du dispositif de fixation 1 coopèrent avec une telle ouverture (30 ; 30'), plus particulièrement avec la bordure d'une telle ouverture (30 ; 30'), ceci pour maintenir la platine 4 en position par rapport à cette paroi 3 du coffre. 15 Encore une autre caractéristique de la paroi 3 de coffre consiste en ce qu'elle est constituée par une paroi dit creuse. Une telle paroi creuse 3 comporte au moins une peau interne 31 (destinée à être orientée en direction de l'intérieur du coffre), au moins une peau externe 32 (destinée à être orientée 20 en direction de l'extérieur du coffre), et au moins un moyen d'entretoise 33 pour entretoiser la peau interne 31 et la peau externe 32. De manière additionnelle, une telle paroi 3 de coffre peut, encore, comporter au moins une cloison intermédiaire, interposée entre une telle peau interne 31 et une 25 telle peau externe 32, sensiblement parallèle à une telle peau interne 31 et/ou une telle peau externe 32, ceci pour constituer une paroi à double ou à triple chambre. A ce propos, on observera que la platine 4 du dispositif de fixation 1 (plus particulièrement la plaque 5 de cette platine 30 4) s'étend de part et d'autre d'au moins un tel moyen d'entretoise 33, de préférence de part et d'autre d'une pluralité de ces moyens d'entretoise 33. Ceci permet, avantageusement, de répartir les efforts, exercés par les moyens de fixation 8 sur ladite platine 4 (plus particulièrement sur la 35 plaque 5 de cette platine 4), sur une pluralité de moyens d'entretoise 33. 3065477 13 Tel que mentionné ci-dessus, la paroi 3 du coffre comporte au moins une ouverture (30 ; 30'). En fait, dans cette paroi 3 de coffre, la peau interne 31 et la peau externe 32 (voire encore au moins une cloison intermédiaire) comportent, chacune, 5 une ouverture (30 ; 30'). Ces ouvertures sont alignées. C'est, plus particulièrement, avec l'ouverture 30 de la paroi interne 31 que coopèrent les moyens de maintien 6 du dispositif de fixation 1. Ces ouvertures (30 ; 30') sont destinées à être traversées 10 par une partie de l'élément de manoeuvre 2, plus particulièrement par un embout 20, que comporte cet élément de manoeuvre 2, et qui est destiné à recevoir une tige en prise avec l'arbre du volet roulant. A ce propos, on observera que l'ouverture 50, que comporte 15 la plaque 5 de la platine 4 du dispositif de fixation 1, est configurée pour être traversée par ledit embout 20 de l'élément de manoeuvre 2. REVENDICATIONS1. Dispositif de fixation (1) d'un élément de manoeuvre (2) d'un tablier d'un volet roulant sur une paroi (3) d'un coffre de ce volet roulant, ce dispositif de fixation (1) adoptant la forme d'une platine (4) comportant : - des moyens de maintien (6) pour maintenir la platine (4) en position par rapport à la paroi (3) du coffre, ceci de 10 manière temporaire et dans l'attente de la fixation définitive de l'élément de manoeuvre (2) sur cette paroi (3) de coffre ; - au moins un moyen complémentaire de fixation (7), chacun configure pour coopérer avec un moyen de fixation (8) coopérant avec l'élément de manoeuvre (2), ceci en vue de la fixation 15 définitive de cet élément de manoeuvre (2) sur la paroi (3) de coffre. 2. Dispositif de fixation (1) selon la revendication 1, caractérisé par le fait que les moyens de maintien (6) comportent au moins un moyen d'accrochage (60) pour accrocher la 20 platine (4) sur la paroi (3) du coffre. 3. Dispositif de fixation (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé par le fait que les moyens de maintien (6) comportent au moins un moyen de limitation (61) pour limiter le déplacement de la platine (4) 25 par rapport à la paroi (3) du coffre. 4. Dispositif de fixation (1) selon les revendications 2 et 3, caractérisé par le fait que la platine (4) comporte une ouverture (50) tandis que le moyen d'accrochage (60) et le moyen de limitation (61) sont positionnés de part et d'autre de ladite 30 ouverture (50). 5. Dispositif de fixation (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé par le fait que le ou les moyens complémentaires de fixation (7) comportent au moins un rebord d'accrochage (70) configure pour coopérer avec le 35 moyen de fixation (8). 3065477 15 6. Dispositif de fixation (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé par le fait que la platine (4) comporte au moins un moyen de guidage (9) pour guider le ou les moyens de fixation (8) en direction du ou des 5 moyens complémentaires de fixation (7). 7. Dispositif de fixation (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé par le fait que la platine (4) comporte au moins une aile (10 ; 10'), d'une part, s'étendant selon un plan formant un angle non nul avec un plan général selon lequel s'étend la platine (4) et, d'autre part, comportant le ou les moyens complémentaires de fixation (7). 8. Dispositif de fixation (1) selon les revendications 5 et 7, caractérisé par le fait que la ou les ailes (10 ; 10') comportent, chacune, une extrémité libre qui comporte le rebord d'accrochage (70) du moyen complémentaire de fixation (7) ou de l'un des moyens complémentaires de fixation (7). 9. Dispositif de fixation (1) selon les revendications 6 et 7, caractérisé par le fait que la ou les ailes (10 ; 10') constituent le ou les moyens de guidage (9) du moyen de fixation (8). 10. Dispositif de fixation (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé par le fait que la platine (4) comporte au moins une paire d'ailes (10 ; 10') comportant, chacune, deux ailes (10 ; 10'), d'une part, s'étendant chacune selon un plan formant un angle non nul avec un plan général selon lequel s'étend la platine (4), d'autre part, s'étendant de manière convergente et, d'autre part encore, comportant, chacune, un des moyens complémentaires de fixation (7) 11. Dispositif de fixation (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé par le fait que la platine (4) comporte une plaque (5) tandis que lesdits moyens de maintien (6) et/ou ledit au moins un moyen complémentaire de fixation (7) sont constitués, soit par au moins une portion découpée et/ou déformée de la plaque (5) de la platine (4), soit par au moins une portion moulée de cette platine (4). 3065477 16 12. Système de fixation d'un élément de manoeuvre (2) d'un tablier d'un volet roulant sur une paroi (3) d'un coffre de ce volet roulant, caractérisé par le fait qu'il comporte, d'une part, un dispositif de fixation (1) conforme à l'une quelconque 5 des revendications précédentes et, d'autre part, au moins un moyen de fixation (8) pour fixer l'élément de manoeuvre (2) sur ladite paroi (3) de coffre, un tel moyen de fixation (8) étant configure pour coopérer avec ledit au moins un moyen complémentaire de fixation (7) du dispositif de fixation (1) 10 ainsi qu'avec ledit élément de manoeuvre (2). 13. Ensemble comportant, d'une part, au moins une paroi (3) d'un coffre d'un volet roulant et, d'autre part, un dispositif de fixation (1) d'un élément de manoeuvre (2) d'un tablier de ce volet roulant sur une telle paroi (3), caractérisé 15 par le fait que le dispositif de fixation (1) est conforme à l'une quelconque des revendications 1 à 11. 14. Ensemble selon la revendication 13, caractérisé par le fait que la paroi (3) du coffre comporte au moins une ouverture (30 ; 30') et que les moyens de maintien (6) du 20 dispositif de fixation (1) coopèrent avec la bordure d'une telle ouverture (30 ; 30') pour maintenir la platine (4) en position par rapport à cette paroi (3) du coffre. 15. Ensemble selon l'une quelconque des revendications 13 ou 14, caractérisé par le fait que la paroi (3) du coffre 25 comporte une peau interne (31), une peau externe (32), et au moins un moyen d'entretoise (33) pour entretoiser la peau interne (31) et la peau externe (32) tandis que la platine (4) du dispositif de fixation (1) s'étend de part et d'autre d'au moins un tel moyen d'entretoise (33). 30