FR 3074467 A1 20190607 FR 1761591 A 20171204 Dispositif d'appui et de guidage d'un cable tracteur d'une installation de transport de vehicule et procede de controle d'un tel dispositif Domaine technique de ('invention L'invention concerne l'appui et le guidage d'un cable tracteur d'une installation de transport de vehicule, et plus particulierement l'appui et le guidage d'un cable tracteur aerien. Etat de la technique Actuellement, les installations de transport par cable tracteur sont equipees de dispositifs d'appui et de guidage tels que des balanciers pour maintenir et guider les cables tracteurs en mouvement entre les gares d'embarquement et de debarquement des passagers. Generalement, les balanciers sont portes par des pylones et sont equipes de galets rotatifs sur lesquels le cable tracteur est en appui. Les galets sont montes en rotation sur des poutres articulees pour maintenir le cable tracteur en appui sur le pylone lors des variations de fleche du cable dues au poids du vehicule et au passage de sa pince sur les galets. On peut citer Ia demande de brevet frangais FR2920385 deposee au nom de Ia demanderesse qui divulgue un dispositif mecanique de reglage d'un balancier d'appui et de guidage d'un cable aerien d'une installation de remontee mecanique. Le balancier comporte des galets de guidage du cable montes a rotation sur un chassis-porteur selon des axes de rotation paralleles echelonnes le long du chassis-porteur. Le chassis-porteur est fixe a une potence d'un pylone et le dispositif mecanique comporte en outre des moyens de reglage de l'inclinaison de Ia potence pour rendre les galets du balancier parfaitement verticaux. 2 Les balanciers sont des elements complexes est sont regulierement soumis a des inspections pour controler leur etat. En particulier, it peut etre necessaire de demonter un balancier pour controler avec precision les pieces eventuellement usees qui doivent etre remplacees, notamment les axes de rotation. Le 5 demontage d'un balancier est une operation longue et delicate. Objet de l'invention Un objet de l'invention consiste a pallier ces inconvenients, et plus 10 particulierement a fournir un moyen pour inspecter facilement les pieces qui composent un balancier, sans avoir a demonter entierement le balancier. Selon un aspect de l'invention, it est propose un dispositif d'appui et de guidage d'un cable tracteur d'une installation de transport de vehicule, comprenant une 15 structure porteuse, au moins un element mobile et au moins un axe permettant une articulation dudit au moins un element mobile par rapport a la structure porteuse. Un orifice est forme au sein dudit au moins un axe et s'etend entre deux 20 extremites dudit au moins un axe. Ainsi, on peut inspecter l'interieur des axes du dispositif d'appui et de guidage, a l'aide d'un appareil de mesure ou simplement a la vue d'un operateur de maintenance, sans avoir a demonter le dispositif d'appui et de guidage. En outre, 25 ('inspection peut avoir lieu pendant ('utilisation normale du dispositif. L'orifice peut etre traversant. Le dispositif peut comprendre au moins une butee situee en regard de ('orifice et 30 configuree pour limiter une translation dudit au moins un axe, un trou traversant etant forme au sein de ladite au moins une butee. 3 Au moins une butee peut etre montee de maniere amovible sur ledit au moins un axe du dispositif. Le dispositif peut comprendre deux butees situees respectivement aux 5 extremites dudit au moins un axe, les butees etant configurees pour limiter une translation dudit au moins un axe. Un trou traversant peut etre forme au sein d'au moins une butee, le dispositif comprenant un moyen de fixation reliant mecaniquement les deux butees entre 10 elles et s'etendant au sein de ('orifice traversant. Selon un autre aspect de ('invention, it est propose un procede de controle d'un dispositif d'appui et de guidage d'un cable tracteur d'une installation de transport de vehicule. 15 Le procede comporte une fourniture du dispositif comprenant une structure porteuse, au moins un element mobile et au moins un axe permettant une articulation dudit au moins un element mobile par rapport a la structure porteuse, un orifice etant forme au sein dudit au moins un axe et s'etendant entre deux 20 extremites dudit au moins un axe, et un controle d'une paroi interne dudit au moins un axe delimitant ('orifice. Le procede peut comprendre une formation d'un orifice traversant au sein dudit au moins un axe. 25 Le procede peut comprendre un montage d'au moins une butee de maniere amovible sur ledit au moins un axe du dispositif, puis un demontage de ladite au moins une butee avant le controle de la paroi interne. 30 Le procede peut en outre comprendre une fixation de deux butees aux extremites dudit au moins un axe par l'intermediaire d'un moyen de fixation s'etendant au sein de ('orifice traversant. 4 Description sommaire des dessins D'autres avantages et caracteristiques ressortiront plus clairement de la 5 description qui va suivre de modes particuliers de realisation et de mise en ceuvre de ('invention donnes a titre d'exemples non limitatifs et representes aux dessins annexes, dans lesquels : - la figure 1, illustre schematiquement une vue laterale en perspective d'un mode de realisation d'un dispositif d'appui et de guidage selon ('invention ; 10 et - la figure 2, illustre de fagon schematique une vue en coupe selon l'axe A-A de la figure 1. Description detainee 15 Sur les figures 1 et 2, on a represents un dispositif d'appui et de guidage 1. Le dispositif d'appui et de guidage 1, note egalement balancier, offre un appui et un guidage pour un cable tracteur 2 en mouvement d'une installation de transport de vehicule. L'installation de transport de vehicule par le cable tracteur 2 est de 20 preference du type telepherique, tel qu'un telesiege, une telecabine ou un telesiege, et le cable tracteur 2 est aerien. L'installation peut etre du type funiculaire et le cable tracteur 2 est situe au niveau du sol. Les vehicules de transport des personnes sont accroches au cable tracteur 2 pour etre tractes d'une gare a l'autre de ('installation. En particulier, le balancier 1 est une 25 structure mobile supportant des galets rotatifs 3 destines a etre en contact avec le cable tracteur 2. Les balanciers 1 sont generalement montes mobiles au sommet d'un pylone, non represents ici a des fins de simplification. Un balancier 1 comporte une structure porteuse 4, au moins un element mobile 5 30 a 11 et au moins un axe 12 a 19. La structure porteuse 4 est montee fixe sur le pylone. Un element mobile 5 a 11, appele egalement poutre, permet d'articuler les galets 3 par rapport a la structure porteuse 4 afin de suivre les mouvements 5 du cable tracteur 2. Les axes 12 a 19 permettent une telle articulation des elements mobiles 5 a 11. Par exemple, sur la figure 1 on a represents un balancier 1 muni de huit galets rotatifs 3. Le balancier 1 comporte un element principal 5 monte mobile sur la structure porteuse 4, par l'intermediaire d'un axe 5 principal 12. Deux elements mobiles secondaires 6, 7 sont montes mobiles sur ('element principal 5, par l'intermediaire des axes secondaires 13, 14 respectifs. Deux elements tertiaires 8, 9 sont montes mobiles sur un premier element secondaire 6, par l'intermediaire de deux axes tertiaires 15, 16. Deux autres elements tertiaires 10, 11 sont montes mobiles sur un deuxieme element 10 secondaire 7, par l'intermediaire de deux axes tertiaires 17, 18. Chaque galet 3 est monte a rotation sur un element tertiaire 8 a 11 par l'intermediaire d'un axe de rotation 19. De maniere generale, un premier element est monte articule sur un deuxieme element par l'intermediaire d'un axe. Les axes 12 a 19 sont montes fixes sur un premier element et permettent ('articulation d'un deuxieme element 15 par rapport au premier element. Plus particulierement, les galets 3 sont montes a rotation et les elements mobiles 5 a 11 sont montes a pivotement. On entend par « monte a rotation », un element pouvant effectuer une ou plusieurs rotations completes autour d'un axe. On entend par « monte a pivotement », un element pouvant effectuer une partie de rotation inferieure a 360°, dans un sens de 20 rotation ou dans l'autre. Le mouvement de pivotement de chaque element mobile 5 a 11 est fonction de la charge exercee par le cable tracteur 2. Un axe 12 a 19 est une piece allongee qui sert a articuler, en rotation ou en pivotement, un element mobile par rapport a un objet sur lequel l'axe est monte 25 fixe, ('objet pouvant etre fixe ou mobile. Un element mobile 5 a 11 est articule autour d'un axe de rotation ou de pivotement qui coincide avec l'axe longitudinal de symetrie de la piece. Une poutre 5 a 11 a, par exemple, une section transversale en U et comporte deux flasques laterales formant un espace pour le passage des elements mobiles 5 a 11. Plus particulierement, un orifice 20 est 30 forme au sein d'un axe 12 a 19. L'orifice 20 s'etend entre deux extremites d'un axe 12 a 19. En outre, un axe 12 a 19 a un corps s'etendant le long d'une direction longitudinal X. L'orifice 20 peut etre borgne, c'est-a-dire qu'il s'etend en 6 partie au sein du corps d'un axe 12 a 19, entre les extremites de l'axe 12 a 19. Dans ce cas, l'orifice 20 est debouchant a une extremite de l'axe 12 a 19. En variante, deux orifices peuvent etre formes au sein du corps d'un axe 12 a 19. C'est-a-dire que chaque orifice est Borgne. Dans ce cas, les deux orifices sont 5 respectivement debouchants aux deux extremites de l'axe 12 a 19, les orifices etant separes par une paroi du corps de l'axe 12 a 19. De preference, l'orifice 20 est traversant, comme illustre sur la figure 2. Dans ce cas l'orifice 20 s'etend sur la longueur du corps de l'axe 12 a 19 est debouche aux deux extremites de l'axe 12 a 19. Le corps de l'axe 12 a 19 comporte une surface externe 22 et une 10 surface interne 23. La surface interne 23 delimite l'orifice 20. De fawn generale, un orifice forme au sein du corps d'un axe 12 a 19 offre un acces pour une inspection de la surface interne 23 du corps de l'axe 12 a 19. De preference, lorsque l'orifice 20 est traversant, it permet de faire passer des elements d'un cote a l'autre du dispositif d'appui et de guidage 1, tout en les protegeant. Par 15 exemple, de tels elements peuvent etre des cables electriques. En particulier, on a represents sur la figure 2, un axe secondaire 14 monte fixe sur ('element principal 5 et permettant un pivotement du deuxieme element secondaire 7. Preferentiellement, le balancier 1 comporte au moins un palier 25, 26 pour 20 permettre le glissement relatif d'un element mobile 5 a 11 par rapport a la structure porteuse 4. Les paliers 25, 26 sont situes entre un axe 12 a 19 et un element mobile 5 a 11. En particulier, les elements mobiles 5 a 11 pivotent a l'aide de paliers lisses 25, 26. Un palier lisse 25, 26 peut etre une piece cylindrique creuse. Les galets 3 sont quant a eux de preference montes a 25 rotation a l'aide de paliers a roulement, tels des roulements a rouleaux ou a billes. Avantageusement, le dispositif d'appui et de guidage 1 comporte au moins une butee 30 a 37. Preferentiellement, le dispositif 1 comporte une paire de butees 30 par axe 12 a 19. Une butee 30 a 37 est une piece destinee a limiter une translation d'un axe 12 a 19 selon sa direction longitudinale X. Une butee 30 a 37 empeche un axe 12 a 19 de sortir du balancier 1. Une butee 30 a 37 est 7 placee a une extremite d'un axe 12 a 19. En particulier, une butee 30 a 37 est situee en regard d'un orifice 20 de l'axe 12 a 19. En outre, un trou traversant 40, 41 peut etre forme au sein d'une butee 30 a 37. Les trous traversants 40, 41 permettent une inspection de la surface interne 23 d'un axe 12 a 19 a l'aide d'un 5 appareil ayant un element de detection adapts pour passer par ces trous traversants 40, 41. Par exemple, un tel appareil peut comporter un cable souple, optique, electrique ou un cable pouvant conduire des ultrasons. En particulier, les trous traversants 40, 41 peuvent egalement permettre le passage d'elements a l'interieur de ('orifice 20 d'un axe 12 a 19. Sur la figure 2, on a represents une 10 paire de butees 32, 37 situees respectivement aux deux extremites de l'axe 14. Preferentiellement, deux trous traversants 40, 41 sont formes respectivement au sein des deux butees 32, 37. Ainsi, on augmente la quantite de lumiere introduite au sein de l'axe 12 a 19, ce qui facilite ('inspection de sa paroi interne 23. Les butees 30 a 37 peuvent etre montees fixes sur un element mobile 5 a 19, ou sur 15 la structure porteuse 4. En variante, et comme illustre a la figure 2, deux butees 32, 37 sont situees respectivement aux extremites de l'axe 14 et le balancier 1 comporte un moyen de fixation 42 reliant mecaniquement les deux butees 32, 37 entre elles. On offre ainsi un moyen de fixation simple qui ne necessite pas de prevoir des logements specifiques sur un element mobile 5, ou la structure 20 porteuse 4, afin de recevoir des moyens de fixation des butees 30 a 37. Le moyen de fixation 42 s'etend au sein de ('orifice traversant 20. Le moyen de fixation 42 peut etre une tige fixee aux butees 32, 37 par l'intermediaire d'ecrous 43. Les butees 30 a 37 peuvent etre montees amovibles de fagon a pouvoir extraire un axe 12 a 19 du balancier 1 pour le remplacer. 25 On fournit egalement un procede de controle du dispositif d'appui et de guidage 1 defini ci-avant. Le procede de controle permet d'inspecter l'etat des axes 12 a 19 du dispositif 1. Le procede comporte un controle d'une paroi interne 23 d'un axe 12 a 19. Grace a un orifice 20 forme au sein d'un axe 12 a 19, on peut avoir 30 acces a la surface interne 23 de l'axe 12 a 19. Ainsi, on peut controler facilement l'etat d'usure de l'axe 12 a 19. On peut detecter si l'axe 12 a 19 est fissure et menace de rompre. L'inspection peut etre faite par la simple vue d'un operateur, 8 ou a ('aide d'un appareil de mesure qui peut etre introduit facilement dans ('orifice 20 ainsi forme. Par exemple, ('appareil de mesure peut etre une camera miniature montee a une extremite d'une tige souple. Avantageusement, le controle de la paroi interne 23 d'un axe 12 a 19 peut etre effectuee lorsque le 5 cable tracteur 2 est en appui sur le dispositif d'appui et de guidage 1. II n'est donc pas necessaire de demonter le balancier 1 du pylone pour inspecter les axes 12 a 19. Grace a ('invention qui vient d'être decrite, on fournit un moyen simple 10 d'observation de l'etat d'un dispositif d'appui et de guidage. En outre, ('observation peut etre realisee lors du fonctionnement normal de ('installation de transport, sans necessairement demonter le dispositif d'appui REVENDICATIONS1. Dispositif d'appui et de guidage (1) d'un cable tracteur (2) d'une installation de transport de vehicule, comprenant une structure porteuse (4), au moins un element mobile (5 a 11) et au moins un axe (12 a 19) permettant une articulation dudit au moins un element mobile (5 a 11) par rapport a la structure porteuse (4), caracterise en ce qu'un orifice (20) est forme au sein dudit au moins un axe (12 a 19) et s'etend entre deux extremites dudit au moins un axe (12 a 19). 2. Dispositif selon la revendication 1, dans lequel ('orifice (20) est traversant. 3. Dispositif selon la revendication 1 ou 2, comprenant au moins une butee (30 a 37) situee en regard de ('orifice (20) et configuree pour limiter une translation dudit au moins un axe (12 a 19), un trou traversant (40, 41) etant forme au sein de ladite au moins une butee (30 a 37). 4. Dispositif selon la revendication 3, dans lequel au moins une butee (30 a 37) est montee de maniere amovible sur ledit au moins un axe (12 a 19) du dispositif. 5. Dispositif selon la revendication 3 ou 4, comprenant deux butees (32, 37) situees respectivement aux extremites dudit au moins un axe (12 a 19), les butees (32, 37) etant configurees pour limiter une translation dudit au moins un axe (12 a 19). 6. Dispositif selon la revendication 5, dans lequel un trou traversant (40, 41) est forme au sein d'au moins une butee (32, 37), le dispositif comprenant un moyen de fixation (42) reliant mecaniquement les deux butees (32, 37) entre elles et s'etendant au sein de ('orifice traversant (20). 10 7. Procede de controle d'un dispositif d'appui et de guidage (1) d'un cable tracteur (2) d'une installation de transport de vehicule, caracterise en ce qu'il comporte une fourniture du dispositif (1) comprenant une structure porteuse (4), au moins un element mobile (5 a 11) et au moins un axe (12 a 19) permettant 5 une articulation dudit au moins un element mobile (5 a 11) par rapport a la structure porteuse (4), un orifice (20) etant forme au sein dudit au moins un axe (12 a 19) et s'etendant entre deux extremites dudit au moins un axe (12 a 19), et en ce qu'il comporte un controle d'une paroi interne (23) dudit au moins un axe (12 a 19) delimitant ('orifice (20). 10 8. Procede de controle selon la revendication 7, comprenant une formation d'un orifice traversant (20) au sein dudit au moins un axe (12 a 19). 9. Procede de controle selon la revendication 7 ou 8, comprenant un 15 montage d'au moins une butee (32, 37) de maniere amovible sur ledit au moins un axe (12 a 19) du dispositif, puis un demontage de ladite au moins une butee (32, 37) avant le controle de la paroi interne (23). 10. Procede de controle selon l'une des revendications 7 a 9, comprenant une 20 fixation de deux butees (32, 37) aux extremites dudit au moins un axe (12 a 19) par l'intermediaire d'un moyen de fixation (42) s'etendant au sein de ('orifice traversant (20).