FR 3063695 A1 20180914 FR 1751819 A 20170307 1 ENJOLIVEUR D'UN MONTANT DE PAREBRISE DE VEHICULE AUTOMOBILE, MUNI D'UNE DOUBLURE INTERIEURE A SUPPORTS D'AGRAFES MOBILES L'UN PAR RAPPORT A L'AUTRE. L'invention relève du domaine des éléments de carrosserie pour l'habillage extérieur des véhicules automobiles. L'invention porte sur un enjoliveur de montant de baie pour un parebrise d'un véhicule automobile, qui est interposé entre le parebrise et un vitrage latéral avant du véhicule. Un véhicule automobile est couramment équipé d'enjoliveurs de montant de baie qui sont configurés pour être montés en interposition entre le parebrise et des vitrage latéraux équipant des portes latérales avant du véhicule. Les enjoliveurs sont classiquement fixés sur des montants avant du véhicule par l'intermédiaire d'une doublure intérieure dont ils sont équipés. La doublure intérieure est solidaire de l'enjoliveur à sa face intérieure prévue d'être orientée en direction du montant recevant l'enjoliveur. L'enjoliveur est fixé au montant par des organes de fixation placés conjointement en prise sur le montant et sur la doublure intérieure. L'enjoliveur installé sur le montant est alors appliqué contre le parebrise et le vitrage latéral via des joints d'étanchéité, pour éviter le passage des eaux de ruissellement entre d'une part l'enjoliveur et d'autre part le parebrise et/ou le vitrage latéral. Il est aussi fréquent qu'une gouttière soit ménagée sur l'enjoliveur pour favoriser l'évacuation des eaux de ruissellement provenant du balayage du parebrise par un ou plusieurs essuie-glaces. Pour son montage, l'enjoliveur est approché en position vers le montant et les organes de fixation sont alors placés en prise conjointement sur le montant et sur la doublure intérieure pour fixer l'enjoliveur au montant. De tels organes de fixation sont couramment formés par une ou plusieurs d'agrafes équipant la doublure intérieure et/ou par une ou plusieurs vis rapportées. 3063695 2 Les agrafes sont notamment à emboîtement élastique irréversible procurant, sauf destruction des agrafes, une fixation irréversible entre le montant et la doublure intérieure, et donc entre le montant et l'enjoliveur. Les vis sont 5 introduites à travers des passages que comporte la doublure intérieure et sont vissées dans le montant pour procurer la fixation de l'enjoliveur sur le montant. Un problème posé réside dans le fait que la tête d'une ou de plusieurs vis de fixation de l'enjoliveur sur le montant devient alors apparente, ce qui affecte 10 l'esthétique du véhicule à laquelle la clientèle est sensible. Il est alors courant de cacher la tête de la ou des vis par un masque, mais un tel masque est aussi apparent et, à moindre effet, affecte encore l'esthétique du véhicule. Un autre problème posé réside dans le fait que le parebrise et un 15 vitrage latéral du véhicule s'étendent suivant des plans concourants entre eux. Le parebrise s'étend essentiellement suivant un plan transversal du véhicule et le vitrage latéral s'étend essentiellement suivant un plan longitudinal du véhicule. Par suite, le bord du parebrise et le bord du vitrage latéral contre lesquels est appliqué l'enjoliveur sont orientés suivant des directions concourantes. 20 L'enjoliveur présente alors couramment une conformation arquée pour affleurer le bord du parebrise et le bord du vitrage latéral via les joints d'étanchéité. La doublure intérieure est agencée en cornière présentant un profil plus ou moins complexe pour former des ailes concourantes de prise d'appui de la doublure 25 intérieure contre des faces concourantes du montant. Il se pose dès lors un autre problème pour permettre la fixation de l'enjoliveur sur le montant. En effet en raison des orientations concourantes des ailes de la doublure intérieure, les organes de fixation se trouvent orientés suivant 30 des directions concourantes pour permettre une fixation de l'enjoliveur sur des faces concourantes du montant via l'une et l'autre des ailes que comporte la doublure intérieure. 3063695 3 Dans ce cas lors du montage de l'enjoliveur sur le montant, un problème est de rendre délicate une manipulation de l'enjoliveur muni de la doublure intérieure pour son application et sa fixation sur le montant. Une 5 approche monodirectionnelle de l'enjoliveur vers le montant est avantageuse car elle facilite et permet une rapidité d'exécution, sur une chaine de montage du véhicule, de l'opération de montage de l'enjoliveur sur le montant. Par exemple selon le document FR2947498 (PEUGEOT CITROEN 10 AUTOMOBILES SA), un enjoliveur de montant de parebrise est agencé en cornière présentant deux ailes concourantes prévues pour être appliquées contre des faces concourantes du montant. L'enjoliveur est muni d'une doublure intérieure globalement plane équipée d'agrafes à emboîtement irréversible orientées suivant une même direction. 15 Ainsi, l'enjoliveur peut être avantageusement approché et/ou être fixé aisément et rapidement au montant suivant une approche monodirectionnelle de l'enjoliveur vers le montant. Un autre avantage est de rendre invisibles les agrafes qui sont alors masquées par l'enjoliveur, ce qui favorise l'attractivité du style 20 esthétique du véhicule et donc son achat par la clientèle. Cependant, une telle fixation monodirectionnelle de l'enjoliveur sur le montant peut affecter la performance de la fixation obtenue. L'utilisation d'un nombre d'agrafes conséquents pour conforter la fixation de l'enjoliveur sur le 25 montant implique un accroissement du coût du véhicule, ce qui est à éviter dans le contexte d'une concurrence économique sévère dans le domaine automobile. Une autre solution est de combiner l'utilisation d'agrafes et de vis pour fixer l'enjoliveur sur le montant suivant des directions concourantes. La doublure 30 intérieure peut alors comporter des ailes concourantes, l'une des ailes étant fixées par des agrafes à une première face du montant et l'autre des ailes étant fixées par des vis à une deuxième face du montant concourante à sa première face. 3063695 4 Par exemple selon le document W02005102781 (DAIMLER CHRYSLER AG et al.) il est proposé de munir un enjoliveur de montant de parebrise d'une doublure intérieure agencée en cornière présentant deux ailes 5 concourantes prévues pour être appliquées contre des faces concourantes du montant. L'une des ailes est équipée d'agrafes masquées par l'enjoliveur et l'autre aile est équipée de vis. La doublure intérieure comporte un débordement logeant un joint d'étanchéité interposé entre le vitrage latéral du véhicule et l'enjoliveur. 10 Ainsi, une approche monodirectionnelle de l'enjoliveur vers le montant peut être opérée et sa fixation sur le montant via les agrafes peut être réalisée en continuité d'un tel mouvement d'approche. En outre, les vis sont masquées par le joint d'étanchéité interposé entre l'enjoliveur et le vitrage latéral du véhicule. 15 Cependant, les agencements du joint d'étanchéité et de la doublure intérieure qui le loge en sont rendus complexes. L'opération de montage de l'enjoliveur sur le montant en est aussi complexifiée, notamment par la mise en place des vis postérieurement à la fixation de l'enjoliveur sur le montant via les agrafes. Il en ressort pour conséquence un surcoût du véhicule. En outre, un jeu 20 est ménagé entre les vis et la doublure intérieure au risque d'affecter la performance de la fixation obtenue de l'enjoliveur sur le montant et/ou l'obtention d'un positionnement correct de l'enjoliveur sur le montant au risque d'altérer la ligne esthétique du véhicule. 25 Il ressort du constat qui vient d'être fait et qui relève de la démarche de la présente invention, que les modalités de fixation d'un enjoliveur sur un montant de parebrise d'un véhicule automobile méritent d'être améliorées. Dans ce contexte, la présente invention a pour objet un enjoliveur d'un 30 montant de parebrise d'un véhicule automobile, un procédé de fixation d'un enjoliveur conforme à l'invention sur un tel montant et un véhicule automobile équipé d'enjoliveurs conformes à l'invention. 3063695 5 Un but de l'invention est de proposer un tel enjoliveur muni d'une doublure intérieure pour sa fixation au montant, dont l'organisation permet de procurer une telle fixation à moindres coûts. 5 Il est notamment visé à cet effet de proposer un agencement structurellement simple et/ou peu encombrant de l'enjoliveur, notamment de la doublure intérieure et/ou des organes de fixation dont elle est équipée, pour réduire le coût d'obtention de l'enjoliveur. 10 Il est encore notamment visé à cet effet de proposer une organisation de la doublure intérieure et/ou des organes de fixation dont elle est équipée, procurant une fixation aisée et rapide de l'enjoliveur sur le montant. Il est plus particulièrement recherché à cet effet de limiter et/ou de faciliter les manipulations 15 nécessaires à la mise en place de l'enjoliveur contre le montant. Il est encore plus particulièrement recherché à cet effet d'éviter l'utilisation de vis pour fixer l'enjoliveur au montant, dont la mise en place est longue et fastidieuse avec pour effet d'accroître les coûts induits sur une chaine de montage du véhicule. 20 Un autre but de l'invention est de proposer un tel enjoliveur dont l'organisation permette sa fixation fiable et performante sur le montant. Il est notamment visé à cet effet de permettre une fixation de l'enjoliveur via la doublure intérieure sur des faces concourantes du montant. 25 Un autre but de l'invention est d'éviter une altération de l'esthétique du véhicule par suite de la mise en place de l'enjoliveur sur le montant. Il est notamment visé à cet effet de fiabiliser un positionnement rigoureux de l'enjoliveur sur le montant, pour garantir que l'habillage du montant 30 par l'enjoliveur ne rompt pas la continuité de ligne esthétique du véhicule entre le parebrise et le vitrage latéral qu'il comporte. 3063695 6 Il est encore notamment visé à cet effet d'éviter un encombrement de la doublure intérieure significativement supérieur à celui de l'enjoliveur entre ses bords prévus pour être appliqués contre le parebrise et/ou contre le vitrage latéral via des joints d'étanchéité. 5 Il est encore notamment visé à cet effet d'éviter une complexification et/ou un accroissement de l'encombrement de l'enjoliveur et/ou de la doublure intérieure pour son application contre lesdits joints d'étanchéité. 10 Il est encore notamment visé à cet effet de proposer un tel enjoliveur dont les organes de fixation au montant n'affectent pas l'esthétique du véhicule. Il est plus particulièrement recherché de permettre un masquage invisible de l'ensemble des organes de fixation par l'enjoliveur. 15 Les buts visés par la présente invention sont atteints isolément ou en combinaison, par application des dispositions qui suivent considérées isolément ou en combinaison. L'enjoliveur de la présente invention est un enjoliveur de montant de 20 baie configuré pour être fixé sur le montant entre un bord latéral d'un parebrise et un bord avant d'un vitrage latéral d'un véhicule automobile. L'enjoliveur est muni d'une doublure intérieure pourvue d'au moins un jeu d'au moins deux organes de fixation de l'enjoliveur sur le montant. 25 Autrement dit, l'enjoliveur est typiquement configuré en un élément de carrosserie de véhicule automobile pour l'habillage du montant permettant de le masquer à la vue depuis l'extérieur du véhicule en s'étendant entre un bord latéral du parebrise et un bord avant d'un vitrage latéral du véhicule. Pour sa fixation au montant, l'enjoliveur est classiquement muni à face intérieure prévue d'être 30 orientée vers le montant d'une doublure intérieure pourvue de plusieurs organes de fixation. 3063695 7 Pour si besoin mieux appréhender l'invention, il est rappelé que les notions avant et latéral d'un véhicule automobile sont typiquement définies dans un repère orthonormé au regard de l'extension longitudinale du véhicule entre l'avant et l'arrière du véhicule. Le conducteur du véhicule en station de conduite 5 est installé dans l'habitacle en faisant face vers l'avant du véhicule. La notion latéral est appréciée au regard d'une direction transversale du véhicule entre ses côtés droite et gauche par rapport au conducteur en station de conduite. Les directions longitudinale et transversale sont perpendiculaires à une direction verticale d'extension du véhicule en étant parallèles à son plan de roulage. 10 Dans ce contexte, l'enjoliveur de l'invention est principalement reconnaissable en ce que la doublure intérieure est subdivisée en au moins deux supports distincts. Les supports sont individuellement fixés sur l'enjoliveur, notamment à sa face intérieure, et sont chacun munis d'au moins un organe de 15 fixation dudit au moins un jeu d'organes de fixation. Les supports sont mobiles l'un par rapport à l'autre ou autrement dit sont fixés sur l'enjoliveur en mobilité relative l'un par rapport à l'autre, au moins un support étant mobile par rapport à au moins un autre support. 20 Il est compris que la mobilité relative des supports n'implique pas leur mobilité globale l'un par rapport à l'autre. En d'autres termes, la mobilité relative des supports est une mobilité au moins partielle d'un support par rapport à un autre support. 25 La doublure intérieure est une interface de positionnement et/ou de fixation de l'enjoliveur sur le montant. Par suite et autrement dit selon l'invention, au moins deux dits supports différents composant la doublure intérieure sont des interfaces entre l'enjoliveur et le montant, par l'intermédiaire desquels l'enjoliveur est fixé au montant au moyen des organes de fixation dont sont munis chacun des 30 supports. 3063695 8 La distinction et la mobilité relative des supports l'un par rapport à l'autre permet une approche monodirectionnelle de l'enjoliveur vers le montant pour la fixation d'un premier support sur une première face du montant via les organes de fixation dont il est muni. Puis, à partir d'un basculement de l'enjoliveur 5 en prise sur la première face du montant via le premier support, au moins un deuxième support peut être approché d'une deuxième face du montant concourante à sa première face, pour la fixation du deuxième support sur la deuxième face du montant via les organes de fixation dont il est muni. 10 Ainsi l'enjoliveur est apte à être fixé via la doublure intérieure sur des faces concourantes du montant, à partir d'une manipulation rapide et aisée de l'enjoliveur par un opérateur. La manipulation de l'enjoliveur le plaçant en position de fixation sur des faces concourantes du montant via la doublure intérieure, et plus particulièrement via les supports qui la composent et chacun équipés des 15 organes de fixation, est en effet réduite à ladite approche monodirectionnelle et au dit basculement de l'enjoliveur. En outre, la distinction et la mobilité relative des supports l'un par rapport à l'autre permet l'utilisation d'agrafes à emboîtement irréversible pour 20 former l'ensemble des organes de fixation équipant la doublure intérieure, et plus particulièrement les organes de fixation dont sont munis chacun des supports. Les agrafes sont notamment solidaires de la doublure intérieure préalablement à sa fixation sur l'enjoliveur, et plus particulièrement préalablement à la fixation individuelle des supports à la face intérieure de l'enjoliveur prévue pour être 25 orientée vers le montant. Ainsi, les agrafes équipant le premier support peuvent être fixées sur le montant en prolongement de l'approche monodirectionnelle du premier support vers la première face du montant qui lui est affectée et en prolongement du 30 basculement de l'enjoliveur provoquant la fixation des agrafes dont est muni le deuxième support sur la deuxième face du montant qui lui est affectée. 3063695 9 Il en ressort encore la possibilité d'obtenir une fixation rapide et aisée de l'enjoliveur sur le montant au moyen d'agrafes à emboîtement irréversible, et cela y compris dans le contexte d'une fixation de l'enjoliveur via la doublure intérieure sur des faces concourantes du montant. 5 Le positionnement et la fixation de l'enjoliveur sur le montant sont aussi obtenus fiables et performants, l'enjoliveur étant positionné et fixé sur des faces concourantes du montant via les supports qui sont eux-mêmes positionnés et fixés rigoureusement de manière élastiquement irréversible via les agrafes, notamment 10 en l'absence de jeux entre les organes de fixation formés des agrafes et les faces concourantes du montant sur lesquelles les supports sont respectivement fixés. Il en ressort aussi que l'ensemble des organes de fixation équipant la doublure intérieure sont avantageusement masqués par l'enjoliveur fixé au 15 montant. Autrement dit, les organes de fixation sont invisibles lorsque l'enjoliveur est installé sur le montant du véhicule, en étant masqués entre l'enjoliveur et le montant. En outre, la distinction et la mobilité relative des supports l'un par 20 rapport à l'autre permet de limiter l'encombrement global de l'enjoliveur équipé de la doublure intérieure. La composition de la doublure intérieure en dits supports autorise son installation dans le volume global de l'enjoliveur. En effet, l'agencement de l'enjoliveur peut être réduit à une paroi 25 d'habillage du montant présentant une conformation latéralement arquée de raccordement entre les bords du parebrise et du vitrage latéral du véhicule. Les extrémités latérales de l'enjoliveur prévues d'être orientées vers le bord du parebrise et le bord du vitrage latéral sont prolongées par des parois latérales s'étendant en direction du montant et configurées pour être appliquées en bordure 30 du parebrise et du vitrage latéral via des joints d'étanchéité. 3063695 10 Ainsi, le volume intérieur de l'enjoliveur délimité entre la paroi d'habillage et les parois latérales de l'enjoliveur est apte à ménager un logement de réception de la doublure intérieure dans son ensemble. L'agencement et l'encombrement global de l'ensemble formé par l'enjoliveur équipé de la doublure 5 intérieure est limité entre les parois latérales et la paroi d'habillage de l'enjoliveur. L'enjoliveur présente alors un agencement et/ou une conformation simple, et peut être obtenu à moindres coûts notamment par moulage ou par déformation de matière. L'ensemble formé par l'enjoliveur et la doublure intérieure 10 peut être d'un encombrement global réduit et être de structure simple permettant son obtention à moindre coûts. En outre, les joints d'étanchéité peuvent chacun être réduit à un joint à lèvre(s) de faible masse et d'encombrement. Les joints d'étanchéité peuvent être 15 interposés entre d'une part l'enjoliveur et d'autre part le parebrise et/ou le vitrage latéral du véhicule, en prenant appui contre les parois latérales de l'enjoliveur. Par exemple, l'un au moins des joints d'étanchéité peut être fixé à l'une et/ou l'autre des parois latérales de l'enjoliveur pour être appliqué contre le parebrise et/ou contre le vitrage latéral. 20 Plus particulièrement selon une forme de réalisation, un premier joint d'étanchéité est fixé sur la face intérieure d'une première paroi latérale de l'enjoliveur prévue d'être orientée vers le parebrise. La face extérieure d'une deuxième paroi latérale de l'enjoliveur peut former une face d'appui de l'enjoliveur 25 contre un joint d'étanchéité installé sur le vitrage latéral. Les supports sont notamment au nombre de deux en étant respectivement affectés à la fixation de l'enjoliveur sur des faces concourantes du montant. Les supports peuvent être en nombre supérieur à deux en étant 30 respectivement affectés à des faces concourantes du montant. 3063695 11 Pour si besoin mieux appréhender l'invention, il est rappelé des notions géométriques caractérisant classiquement un enjoliveur de montant de parebrise d'un véhicule dans un repère orthonormé. La longueur de l'enjoliveur est sa plus grande dimension d'extension s'étendant typiquement le long du montant lorsqu'il 5 est installé sur le véhicule. Par suite la notion latérale appliquée à l'enjoliveur, à la doublure intérieure et/ou aux supports qui la composent est considérée perpendiculairement à leur extension en longueur et en épaisseur. Une épaisseur est une dimension significativement inférieure à celles d'une longueur et/ou de largeur ou autrement dit latéral. 10 En d'autres termes, l'enjoliveur, la doublure intérieure et/ou les supports sont définis suivant une longueur identifiée suivant la longueur du montant, une largeur identifiée entre des extrémités latérales prévues d'être respectivement orientées vers le parebrise et le vitrage latéral du véhicule. La doublure intérieure, 15 et donc les supports qui la composent, sont fixés sur l'enjoliveur à sa face intérieure opposée suivant son épaisseur à celle prévue d'être orientée vers l'extérieur du véhicule lorsque l'enjoliveur est fixé sur le montant. Selon une forme de réalisation, l'un au moins des supports est flexible 20 en lui conférant une mobilité élastique par rapport à au moins un autre support. En d'autres termes par suite de sa flexibilité, au moins l'un des supports est au moins en partie mobile par rapport à au moins un autre support. Il est ainsi précisé que l'un au moins des supports fixés à l'enjoliveur n'est de préférence pas 25 globalement mobile par rapport à au moins un autre support. En effet, la mobilité relative entre les supports est de préférence une mobilité partielle d'un support par rapport à au moins un autre support, qui résulte avantageusement d'une déformation intrinsèque de l'un au moins des supports lorsqu'il est soumis à un effort. Un tel effort est notamment appliqué à un support donné sous l'effet d'une 30 manipulation de l'enjoliveur et de sa prise d'appui contre le montant, notamment au moins via les organes de fixation dont il est muni. 3063695 12 La mobilité relative entre les supports peut par exemple être réalisée à partir d'une flexibilité intrinsèque de l'un au moins des supports prenant au moins un point d'appui contre l'enjoliveur. Un agencement en levier du support et/ou une zone d'affaiblissement du support peuvent être avantageusement exploités, 5 isolément ou en combinaison, pour favoriser sa flexion sous l'effet d'un effort auquel il est soumis. Par exemple, la flexibilité de l'un au moins des supports est ménagée par un agencement articulé du support entre ses extrémités latérales. Une 10 première des extrémités latérales du support est fixée ou autrement dit ancrée sur l'enjoliveur, notamment à sa face intérieure. La deuxième extrémité latérale du support opposée à sa première extrémité latérale, est équipée de l'organe de fixation qui est notamment agencé en agrafe à emboîtement irréversible. 15 Un tel agencement articulé du support peut être réalisé par une charnière ménagée entre les extrémités latérales du support. Une telle charnière peut être avantageusement formée par une zone d'affaiblissement du support ménagée entre ses extrémités latérales, formée par exemples de moulage lors de la fabrication par moulage du support ou par écrouissage du support. 20 Par exemple encore, la flexibilité de l'un au moins des supports peut être ménagée par ancrage du support à la face intérieure de l'enjoliveur à une première des extrémités latérales du support. Le support est potentiellement agencé en levier en comportant entre ses extrémités latérales une zone d'inflexion 25 sur laquelle est installé l'organe de fixation, notamment agencé en agrafe à emboîtement irréversible. La deuxième extrémité latérale du support opposée à sa première extrémité latérale est alors placée en appui glissant contre l'enjoliveur. La configuration du support autorise alors au besoin sa déformation par flexion entre ses extrémités latérales, suite à une prise d'appui contre le montant de 30 l'organe de fixation qui est installé sur la zone d'inflexion du support. 3063695 13 On relèvera ainsi que les organes de fixation agencés en agrafes à emboîtement irréversible dont est muni au moins un support flexible, procurent non seulement la fixation du support au montant, mais aussi forment au besoin un organe de transmission d'effort contre le support pour provoquer sa déformation 5 par flexion. Un tel effort est par exemple un effort de retenue d'un premier support fixé au montant lorsque l'enjoliveur est manipulé, notamment en basculement. Un tel effort est par exemple encore un effort de poussée lorsque l'enjoliveur est 10 appliqué contre le montant, provoquant au besoin un éventuel affaissement d'un deuxième support et donc le glissement de son extrémité latérale en appui contre l'enjoliveur et opposée à l'autre extrémité latérale du support fixée à l'enjoliveur. Ainsi suite à la fixation d'un premier support sur une première face du 15 montant, sa flexibilité autorise l'amenée du deuxième support vers une deuxième face du montant concourante à sa première face, notamment par basculement de l'enjoliveur en prise sur le montant via le premier support. Le deuxième support est alors placé en position de fixation sur la deuxième face du montant. Une éventuelle flexibilité du deuxième support peut alors être exploitée pour mettre en 20 prise des organes de crochetage coopérant équipant le premier support et le deuxième support. Plus particulièrement, les supports sont de préférence munis d'organes de crochetage coopérants aptes à fixer les supports l'un à l'autre à l'encontre de 25 leur mobilité relative. Ainsi lorsque l'enjoliveur est fixé au montant via l'un et l'autre des supports, les organes de crochetage coopérants équipant les supports sont alors placés en prise l'un contre l'autre. La mobilité relative entre les supports est alors 30 supprimée, avec pour effet de renforcer la cohésion de la doublure intérieure par solidarisation des supports l'un à l'autre via les organes de crochetage. 3063695 14 Il en ressort que la performance obtenue du positionnement et/ou de la fixation de l'enjoliveur sur le montant en est accrue et qu'il est écarté tout risque inopiné de mobilité des supports, et donc de l'enjoliveur, fixés sur le montant. 5 Selon une forme avantageuse de réalisation et tel que précédemment visé, l'un au moins des supports comporte au moins une charnière ménagée entre une première aile solidaire de l'enjoliveur et au moins une deuxième aile munie d'au moins un organe de fixation. Une telle charnière procure au support sa flexibilité intrinsèque. 10 Tel encore que précédemment visé, au moins un autre support est préférentiellement mobile par déformation élastique intrinsèque ou en d'autres termes par suite de son caractère flexible. La déformation du support résulte de préférence d'un effet de levier lorsque le support est soumis à une poussée 15 opérée sur une zone d'inflexion qu'il comporte et sur laquelle est monté au moins un organe de fixation. Une telle poussée est notamment opérée suite à l'application du support contre le montant, notamment via l'organe de fixation avantageusement formé d'une agrafe à emboîtement irréversible. 20 L'effet de levier est notamment procuré par un agencement du support en levier. A cet effet, le support est ancré sur l'enjoliveur à l'une de ses extrémités latérales, comporte une zone d'inflexion entre ses extrémités latérales qui est porteuse d'au moins un organe de fixation, et prend un appui glissant contre l'enjoliveur à son autre extrémité latérale. 25 Selon une forme avantageuse de réalisation et tel que précédemment visé, les organes de fixation sont avantageusement chacun formés d'une agrafe à emboîtement irréversible. 30 L'invention a aussi pour objet un procédé de montage d'un enjoliveur conforme à l'invention. Le procédé de l'invention est principalement reconnaissable en ce qu'il comprend les opérations suivantes : 3063695 15 -) une opération d'approche monodirectionnelle de l'enjoliveur vers le montant et de fixation suivant la direction d'approche d'un premier support sur une première face du montant via au moins un organe de fixation dont le premier support est muni, 5 -) une opération de basculement de l'enjoliveur provoquant une mobilité relative des supports l'un par rapport à l'autre et une fixation d'au moins un deuxième support sur au moins une deuxième face du montant concourante à sa première face, via au moins un organe de fixation dont le deuxième support est muni. 10 Les opérations d'approche monodirectionnelle et de basculement de l'enjoliveur sont aisément opérées, notamment par un opérateur sur une chaîne de montage du véhicule. A partir d'une manipulation simple de l'enjoliveur à deux mouvements respectivement d'approche puis de basculement de l'enjoliveur, l'enjoliveur peut être rigoureusement positionné et/ou de préférence aussi fixé sur 15 le montant. La fixation de l'enjoliveur sur le montant est de préférence avantageusement provoquée par le mouvement d'approche puis par le mouvement de basculement de l'enjoliveur par rapport au montant, notamment via 20 des organes de fixation agencés en agrafes à emboîtement irréversible. La mise en prise des agrafes sur le montant est avantageusement réalisée sous l'effet d'une simple poussée exercée par l'opérateur sur l'enjoliveur. Plus particulièrement, l'opération de basculement provoque une 25 déformation du premier support sous l'effet de sa retenue par l'organe de fixation dont il est muni et qui est fixé sur le montant à sa première face. La déformation du premier support autorise l'amenée du deuxième support en position de fixation sur la deuxième face du montant qui est concourante à sa première face. Autrement dit préalablement au basculement de l'enjoliveur, le premier support est 30 fixé sur le montant via l'organe de fixation dont il est muni suite à l'opération d'approche de l'enjoliveur vers le montant. 3063695 16 Le premier support et donc l'enjoliveur sont ainsi ancrés sur le montant à une première de ses faces. Le premier support étant flexible et ancré au montant via l'organe de fixation dont il est muni, un basculement de l'enjoliveur vers une deuxième face du montant concourante à sa première face est autorisé 5 suite à la déformation du premier support. Le basculement de l'enjoliveur permet ainsi d'amener le deuxième support en position de fixation sur le montant. Suite à la fixation du deuxième support sur le montant, les organes de crochetage sont placés en coopération, 10 éventuellement sous l'effet de la déformation de l'un au moins des supports et plus spécifiquement favorisée par une éventuelle flexion du deuxième support appliqué contre le montant. Autrement dit, une tolérance de déformation est de préférence conférée au deuxième support pour favoriser le crochetage spontané des supports l'un à l'autre suite à la fixation du deuxième support sur le montant. 15 Une telle déformation du deuxième support est par exemple génératrice d'un glissement de l'une de ses extrémités latérales contre l'enjoliveur et/ou de son fléchissement pour mettre en coopération les organes de crochetage l'un avec l'autre. La déformation élastique du deuxième support est par exemple réalisée à 20 partir d'un agencement en levier du deuxième support et/ou de la formation en bout du deuxième support d'un becquet constitutif de l'organe de crochetage dont il est équipé. Ainsi en fin d'opération de basculement, le ou les organes de fixation 25 équipant le deuxième support peuvent être placés en prise sur le montant, ou en d'autres termes être fixés et/ou ancrés sur le montant. Le deuxième support peut ainsi être fixé à une face du montant concourante à celle sur laquelle est mis en prise le premier support via les organes de fixation dont il est muni. La fixation du deuxième support au montant via l'un et l'autre des supports provoque une 30 déformation du premier support et/ou du deuxième support provoquant la mise en coopération des organes de crochetage entre eux. 3063695 17 Ainsi selon une forme particulière et avantageuse de réalisation, à l'issue de l'opération de basculement le premier support et le deuxième support sont fixés l'un à l'autre via les organes de crochetage coopérants dont ils sont munis. 5 L'invention a aussi pour objet un véhicule automobile équipé d'enjoliveurs de montants de parebrise conformes à l'invention. Les enjoliveurs sont fixés sur des faces concourantes des montants en interposition entre le parebrise et des vitrages latéraux avant du véhicule, équipant classiquement des 10 portes latérales avant du véhicule. Selon une forme avantageuse de réalisation et tel que précédemment visé, des joints d'étanchéité à lèvre(s) sont interposés entre d'une part des parois latérales de chacun des enjoliveurs délimitant leur encombrement global entre le 15 parebrise et les vitrages latéraux, et d'autre part des bords latéraux transversalement opposés du parebrise et un bord avant des vitrages latéraux du véhicule. Un premier joint d'étanchéité à lèvre(s) est de préférence fixé à la paroi 20 latérale des enjoliveurs orientée vers le parebrise, en s'étendant avantageusement suivant un plan global orienté suivant l'épaisseur de l'enjoliveur et émergeant hors de son évidement intérieur ménageant le logement de réception de la doublure intérieure. Un deuxième joint d'étanchéité à lèvre(s) est de préférence monté sur chacun des vitrages latéraux du véhicule pour prendre appui contre la face 25 extérieure de la paroi latérale des enjoliveurs orientée vers le vitrage latéral qui leur est affecté. Des exemples de réalisation de la présente invention vont être décrits en relation avec les figures des planches annexées, dans lesquelles : 30 -) la figure 1 est une représentation partielle d'un véhicule automobile en perspective avant illustrant le contexte de l'invention. 3063695 18 -) la figure 2 est une illustration en coupe transverse d'un enjoliveur conforme à l'invention, configuré pour habiller un montant de baie d'un parebrise de véhicule automobile. -) les figures 3 à 5 illustrent successivement un procédé conforme à l'invention, 5 pour le montage de l'enjoliveur représenté sur la figure 2 sur le montant d'un parebrise de véhicule automobile. Les figures et leur description exposent une description détaillée de l'invention et de modalités particulières de sa mise en oeuvre. Les figures et leur 10 description détaillée peuvent si besoin servir à mieux définir l'invention, notamment en relation avec la description générale qui vient d'en être faite. Sur la figure 1, la face avant d'un véhicule automobile 1 est équipée d'un parebrise 2 qui s'étend essentiellement suivant une direction générale 15 transverse Ti par rapport à la direction longitudinale L1 d'extension du véhicule 1 entre l'avant et l'arrière. Le véhicule 1 est aussi équipé de portes 3 latérales avant permettant à des passagers d'accéder à l'habitacle du véhicule 1. Les portes 3 sont chacune munies d'un vitrage latéral 4 s'étendant essentiellement longitudinalement suivant la direction longitudinale L1 d'extension du véhicule 1. 20 Des montants 5 de baie sont interposés entre le parebrise 2 et chacun des vitrages latéraux 4, en s'étendant en longueur essentiellement suivant une direction verticale V1 d'extension du véhicule 1. Des enjoliveurs 6 sont rapportés à la face extérieure des montants 5 pour leur habillage, en formant des raccords 25 entre un bord latéral 2a du parebrise 2 et un bord avant 4a des vitrages latéraux 4. Cependant, le parebrise 2 et les vitrages latéraux 4 du véhicule 1 sont orientés suivant des directions concourantes L1, Ti, ce qui tend à complexifier l'agencement des enjoliveurs 6 pour leur fixation sur les montants 5. Dans ce 30 contexte, les enjoliveurs 6 sont de préférence fixés aux montants 5 sur deux de leurs faces concourantes. 3063695 19 Sur la figure 2, un enjoliveur 6 d'habillage d'un montant 5 de parebrise 2 est équipé d'une doublure intérieure 7 pour sa fixation au montant 5, via des organes de fixation 8a, 8b répartis le long de la doublure intérieure 7. La direction longitudinale L2 d'extension de l'enjoliveur 6 et/ou de la doublure intérieure 7 5 correspond notamment à la direction longitudinale L2 d'extension du montant 5 lorsque l'enjoliveur 6 est orienté en position d'installation sur le montant 5. Sur l'exemple illustré, l'enjoliveur 6 est de conformation latéralement arquée pour procurer le raccordement entre le bord latéral 2a du parebrise 2 et le 10 bord avant 4a du vitrage latéral 4 sans rupture de continuité de la ligne esthétique du véhicule 1. Les extrémités latérales 9a, 9b de l'enjoliveur 6 sont configurées pour être appliquées contre le parebrise 2 et le vitrage latéral 4 via des joints d'étanchéité 10a, 10b, pour éviter une infiltration des eaux de ruissellement entre eux comme illustré sur la figure 5. 15 Plus particulièrement selon l'exemple illustré, l'enjoliveur 6 comprend une paroi d'habillage 11 qui s'étend essentiellement suivant une direction générale transverse T2 ou autrement dit latérale. Les bords latéraux de la paroi d'habillage 11 sont prolongés suivant l'épaisseur de l'enjoliveur 6 par des parois latérales 12a, 20 12b pour ménager entre elles un logement 13 de réception de la doublure intérieure 7. La doublure intérieure 7 munie des organes de fixation 8a, 8b est rapportée sur la face intérieure 14 de l'enjoliveur 6 prévue pour être orientée vers le montant 5 en position de fixation de l'enjoliveur 6 sur le montant 5. 25 L'encombrement de l'ensemble formé de l'enjoliveur 6 et de la doublure intérieure 7 est délimité par la paroi d'habillage 14 et les parois latérales 12a, 12b de l'enjoliveur 6. Les parois latérales 12a, 12b sont prévues pour former des interfaces entre l'enjoliveur 6 et les joints d'étanchéité 10a, 10b interposés entre l'enjoliveur 6 et le parebrise 2 et/ou le vitrage latéral 4. Sur l'exemple illustré, un 30 premier joint d'étanchéité 10a est fixé à la face intérieure 15 d'une première paroi latérale 12a de l'enjoliveur 6 prévue pour être orientée vers le parebrise 2. 3063695 20 La doublure intérieure 7 est subdivisée en deux supports 7a, 7b individuellement fixés sur l'enjoliveur 6 et chacun muni d'organes de fixation 8a, 8b. Les supports 7a, 7b sont en partie mobiles l'un par rapport à l'autre pour permettre la fixation de l'enjoliveur 6 sur des faces concourantes du montant 5, via 5 des organes de fixation 8a, 8b qui sont chacun agencés en agrafe à emboîtement irréversible. De telles agrafes sont typiquement des organes de fixation 8a, 8b à déformation élastique qui procurent une fixation irréversible entre l'enjoliveur 6 et le montant 5, sinon à détruire les agrafes 8a, 8b. 10 Plus particulièrement, un premier support 7a est fixé sur l'enjoliveur 6 via une première aile 16a qu'il comprend à une première de ses extrémités latérales. La première aile 16a est plus spécifiquement une aile de fixation du premier support 7a à une première extrémité latérale 9a de l'enjoliveur 6 qui est prévue d'être orientée vers le vitrage latéral 4 lorsque l'enjoliveur 6 est fixé sur le 15 montant 5, comme illustré sur la figure 5. Le premier support 7a comprend aussi à sa deuxième extrémité latérale une deuxième aile 16 b munie de premiers organes de fixation 8a. La deuxième aile 16b est une aile de fixation du premier support 7a à une première face 21a du 20 montant 5 via les premiers organes de fixation 8a. La deuxième aile 16b est prévue d'être orientée vers le parebrise 2 lorsque l'enjoliveur 6 est fixé sur le montant 5, comme illustré sur la figure 5. Le premier support 7a est flexible en comportant une charnière 18 entre 25 les ailes 16a, 16b qu'il comprend, ou autrement dit entre ses extrémités latérales. La charnière 18 est formée par une zone d'affaiblissement 19 du premier support 7a séparant l'une de l'autre les ailes 16a, 16b qui le composent. Ainsi, la deuxième aile 16b, et donc aussi les premières agrafes 8a, sont mobiles par rapport à la première aile 16a et par rapport au deuxième support 7b, autour d'un axe de pivot 30 Al longitudinal ménagé par la zone d'affaiblissement 19. 3063695 21 Un deuxième support 7b est fixé sur l'enjoliveur 6 via une troisième aile 17a qu'il comprend à une première de ses extrémités latérales. La troisième aile 17a est plus spécifiquement fixée à la deuxième extrémité latérale 9b de l'enjoliveur 6 qui est prévue d'être orientée vers le parebrise 2 lorsque l'enjoliveur 6 5 est fixé sur le montant 5, comme illustré sur la figure 5. Le deuxième support 7b comporte à sa deuxième extrémité latérale une quatrième aile 17b d'appui contre la face intérieure 14 de l'enjoliveur 6. Le deuxième support 7b comporte une zone d'inflexion 20 qui est ménagée entre les 10 ailes 17a, 17b que comprend le deuxième support 7b et qui est distante de la face intérieure 14 de l'enjoliveur 6. Des deuxièmes agrafes 8b peuvent et sont dès lors montées sur la zone d'inflexion 20 du deuxième support 7b, pour sa fixation sur une deuxième face 21b du montant 5 qui est concourante avec sa première face 21a comme illustré sur la figure 5. 15 Le deuxième support 7b est ainsi agencé en levier pour favoriser au besoin sa flexion entre ses ailes de fixation 17a, 17b ou autrement dit entre ses extrémités latérales. Plus particulièrement, une éventuelle poussée exercée sur la zone d'inflexion 20 du deuxième support 7b, notamment via les deuxièmes 20 agrafes 8b, est apte à provoquer une légère déformation par flexion du deuxième support 7b ou autrement dit un léger affaissement élastique du deuxième support 7b en direction de la face intérieure 14 de l'enjoliveur 6. Un tel affaissement du deuxième support 7b est apte à provoquer au besoin un glissement de la quatrième aile 17b contre la face intérieure 14 de l'enjoliveur 6. 25 Par ailleurs, la deuxième aile 16b du premier support 7a et la quatrième aile 17b du deuxième support 7b comportent des organes de crochetage 22a, 22b coopérants. Plus particulièrement, un premier organe de crochetage 22a est agencé en crochet ménagé en bout de la deuxième aile 16b du premier support 30 7a. Un deuxième organe de crochetage 22b est agencé en becquet ménagé en bout de la deuxième aile 17b du deuxième support 7b. 3063695 22 Lorsque l'enjoliveur 6 est fixé au montant 5 tel qu'illustré sur la figure 5, les organes de crochetage 22a, 22b sont mis en coopération entre eux pour fixer les supports 7a, 7b l'un à l'autre et les rendre solidaires. La solidarisation des supports 7a, 7b l'un à l'autre procure alors une cohésion de la doublure intérieure 5 7 en un corps monobloc composé du premier support 7a et du deuxième support 7b assemblés entre eux par crochetage. Les figures 3 à 5 illustrent successivement les modalités de fixation sur le montant 5, de l'enjoliveur 6 représenté sur la figure 2. Sur la figure 3, un 10 opérateur effectue une approche monodirectionnelle M1 de l'enjoliveur 6 vers le montant 5. Une telle approche monodirectionnelle M1 est effectuée suivant une direction d'approche M1 qui est orientée, dans un plan transverse PT1 d'extension du montant 5 et de l'enjoliveur 6, perpendiculairement à la première face 21a du montant 5 et suivant l'extension en saillie des premières agrafes 8a vers la 15 première face 21a du montant 5 qui émerge hors du premier support 7a. L'enjoliveur 6 est approché suivant la direction d'approche M1 jusqu'à la mise en prise des premières agrafes 8a sur la première face 21a du montant 5, tel que représenté sur la figure 4. L'enjoliveur 6 est alors fixé sur la première face 21a 20 du montant 5 via la deuxième aile 16b du premier support 7a ou autrement dit via sa deuxième extrémité latérale. Dans ces conditions, le premier support 7a est fixé sur la première face 21a du montant 5 via les premiers organes de fixation 8a équipant la deuxième 25 aile 16b. Une mobilité relative est autorisée entre d'une part la deuxième aile 16b du premier support 7a et d'autre part la première aile 16a du premier support 7a et/ou le deuxième support 7b. Une telle mobilité relative est procurée par le caractère flexible du premier support 7a autour de l'axe de pivot Al qui est ménagé par la charnière 18 que comporte le premier support 7a et qui est formée 30 par la zone d'affaiblissement 19 formée entre la première aile 16a et la deuxième aile 16b qui composent le premier support 7a. 3063695 23 Sur la figure 4, l'opérateur effectue alors un basculement B1 de l'enjoliveur 6 autour de l'axe de pivot Ai. Le basculement de l'enjoliveur 6 est réalisé de manière à approcher les deuxièmes agrafes 8b équipant le deuxième support 7b vers la deuxième face 21b du montant 5. L'extrémité au moins des 5 deuxièmes agrafes 8b est de conformation conique pour favoriser leur positionnement et/ou leur introduction à travers la deuxième face 21b du montant 5 procurant la fixation du deuxième support 7b au montant 5. Les deuxièmes agrafes 8b sont alors fixées au montant 5 à sa 10 deuxième face 21b sous l'effet de l'effort de flexion supporté par le premier support 7a qui est en prise sur la première face 21a du montant 5. En cas de besoin, l'opérateur peut appliquer une poussée sur la paroi d'habillage 11 pour forcer le passage des deuxièmes agrafes 8b à travers la deuxième face 21b du montant 5 et ainsi procurer la fixation du deuxième support 7b à la deuxième face 15 21b du montant 5 concourante à sa première face 21a. Sur la figure 5, l'enjoliveur 6 est fixé au montant 5. Consécutivement à la fixation du premier support 7a et du deuxième support 7b au montant 5, les organes de crochetage 22a, 22b équipant les supports 7a, 7b sont alors placés en 20 coopération entre eux. Une éventuelle flexion du becquet 22b et/ou un éventuel glissement de la quatrième aile 17b du deuxième support 7b peuvent être éventuellement provoqués suite à la fixation du deuxième support 7b au montant 5, pour permettre la mise en coopération des organes de crochetage 22a, 22b entre eux. L'enjoliveur 6 est alors rigoureusement positionné et fermement fixé au 25 montant 5. On relèvera la simplicité de structure de l'enjoliveur 6 et le faible encombrement de l'ensemble formé de l'enjoliveur 6 et de la doublure intérieure 7 dont il est équipé et qui est entièrement contenue à l'intérieur du logement 13 30 ménagé entre la paroi d'habillage 11 et les parois latérales 12a, 12b de l'enjoliveur 6. 3063695 24 On relèvera aussi la commodité et la rapidité d'exécution par un opérateur du processus de positionnement et de fixation de l'enjoliveur 6 sur le montant 5. 5 Les joints d'étanchéité 10a, 10b peuvent être réduits à des joints à lèvre(s) prenant appui contre les parois latérales 12a, 12b de l'enjoliveur 6. Le premier joint à lèvre(s) 10a est fixé à la face intérieure 15 de la première paroi latérale 12a de l'enjoliveur 6, en émergeant hors du logement 13 de réception de la doublure intérieure 7 pour prendre appui contre le bord latéral 2a du parebrise 10 2. La deuxième paroi latérale 12b de l'enjoliveur 6 prend alors appui à sa face extérieure contre un deuxième joint à lèvre(s) 10b équipant le bord avant 4a du vitrage latéral 4. 15 REVENDICATIONS1.- Enjoliveur (6) de montant (5) de baie configuré pour être fixé sur le montant (5) entre un bord latéral (2a) d'un parebrise (2) et un bord avant (4a) d'un vitrage latéral (4) d'un véhicule (1) automobile, l'enjoliveur (6) étant muni d'une doublure intérieure (7) pourvue d'au moins un jeu d'au moins deux organes de fixation (8a, 8b) de l'enjoliveur (6) sur le montant (5), caractérisé en ce que la doublure intérieure (7) est subdivisée en au moins deux supports (7a, 7b) distincts individuellement fixés sur l'enjoliveur (6) et chacun munis d'au moins un organe de fixation (8a, 8b) dudit au moins un jeu d'organes de fixation (8a,8b), les supports (7a, 7b) étant fixés sur l'enjoliveur (6) en mobilité relative l'un par rapport à l'autre. 2.- Enjoliveur selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'un au moins des supports (7a, 7b) est flexible en lui conférant une mobilité élastique par rapport à au moins un autre support (7a, 7b). 3.- Enjoliveur selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les supports (7a, 7b) sont munis d'organes de crochetage (22a, 22b) coopérants aptes à fixer les supports (7a, 7b) l'un à l'autre à l'encontre de leur mobilité relative. 4.- Enjoliveur selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'un au moins des supports (7a, 7b) comporte au moins une charnière (18) ménagée entre une première aile (16a) solidaire de l'enjoliveur (6) et au moins une deuxième aile (16b) munie d'au moins un organe de fixation (8a). 5.- Enjoliveur selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les organes de fixation (8a, 8b) sont chacun formés d'une agrafe à emboîtement irréversible. 3063695 26 6.- Procédé de montage d'un enjoliveur (6) selon l'une quelconque des revendications précédentes sur un montant (5) de parebrise (2) d'un véhicule (1) automobile, caractérisé en ce qu'il comprend les opérations suivantes : -) une opération d'approche monodirectionnelle (M1) de l'enjoliveur (6) vers le 5 montant (5) et de fixation suivant la direction d'approche (M1) d'un premier support (7a) sur une première face (21a) du montant (5) via au moins un organe de fixation (8a) dont le premier support (7a) est muni, -) une opération de basculement (B1) de l'enjoliveur (6) provoquant une mobilité relative des supports (7a, 7b) l'un par rapport à l'autre et une fixation d'au moins 10 un deuxième support (7b) sur au moins une deuxième face (21b) du montant (5) concourante à sa première face (21a), via au moins un organe de fixation (8b) dont le deuxième support (7b) est muni. 7.- Procédé selon la revendication 6, caractérisé en ce que l'opération 15 de basculement (B1) provoque une déformation du premier support (7a) sous l'effet de sa retenue par l'organe de fixation (8a) dont il est muni et qui est fixé au montant (5), qui autorise l'amenée du deuxième support (7b) en position de fixation sur la deuxième face (21b) du montant (5). 20 8.- Procédé selon l'une quelconque des revendications 6 et 7, caractérisé en ce qu'à l'issue de l'opération de basculement (B1) le premier support (7a) et le deuxième support (7b) sont fixés l'un à l'autre via les organes de crochetage (22a, 22b) coopérants dont ils sont munis. 25 9.- Véhicule (1) automobile équipé d'enjoliveurs (6) de montants (5) de parebrise (2) conformes à l'une quelconque des revendications 1 à 5, les enjoliveurs (6) étant fixés sur des faces concourantes (21a, 21b) des montants (5) en interposition entre le parebrise (2) et des vitrages latéraux (4) avant du véhicule (1). 30 10.- Véhicule (1) automobile selon la revendication 9, caractérisé en ce que des joints d'étanchéité (10a, 10b) à lèvre(s) sont interposés entre d'une part 3063695 27 des parois latérales (12a, 12b) de chacun des enjoliveurs (6) délimitant leur encombrement global entre le parebrise (2) et les vitrages latéraux (4), et d'autre part des bords latéraux (2a) transversalement opposés du parebrise (2) et un bord avant (4a) des vitrages latéraux (4) du véhicule (1). 5