FR 3067566 A1 20181221 FR 1755617 A 20170620 Installation d'étourdissement par gaz de volailles avant abattage 1. Domaine de l'invention La présente invention se rapporte à une installation permettant l'étourdissement de volailles au moyen d'un gaz, tel que le dioxyde de carbone, avant leur abattage. Par volailles, on entend l'ensemble des oiseaux, appartenant aux gallinacés ou aux palmipèdes, tels que les poulets, poules, canards, cailles, dindes, oies, pintades, et lapins, qui font l'objet de l'aviculture. 2. Etat de la technique L'étourdissement est une étape obligatoire du processus d'abattage de volailles selon la règlementation européenne, de sorte que les volailles ressentent le moins possible de douleur lorsqu'elles sont abattues. La méthode d'étourdissement choisie influence le bien-être animal, la qualité finale des viandes, mais aussi les conditions de travail des opérateurs. On abat traditionnellement les volailles en assommant électriquement les volatiles un par un. L'assommage électrique provoque toutefois l'apparition de ruptures d'os et d'hémorragies musculaires et, par conséquent, des défauts d'aspect de la chair des volailles (tâches de sang) et une moindre qualité de viande. Il est également connu d'effectuer l'étourdissement de volailles par voie gazeuse, notamment par l'utilisation de dioxyde de carbone. Le dioxyde de carbone, quand il est utilisé en une concentration très élevée, n'est pas acceptable parce que les volailles présentent des symptômes de stress, ce qui peut provoquer chez elles des blessures (ailes brisées, pattes cassées,...) et dégrader la qualité de la chair. 3. Exposé de l'invention L'invention ne pose pas ces problèmes liés aux dispositifs de l'art antérieur. En effet, l'invention concerne une installation pour l'étourdissement de volailles comprenant un tunnel de traitement des volailles, ledit tunnel comprenant au moins : 2 - une première chambre équipée d'une ouverture d'introduction des volailles dans ledit tunnel et de premiers moyens de transport de la volaille à travers la première chambre jusqu'à une ouverture de transfert des volailles, - une deuxième chambre équipée d'une ouverture de réception des volailles et de 5 deuxièmes moyens de transport de la volaille à travers la deuxième chambre jusqu'à une ouverture de sortie des volailles dudit tunnel, - une chambre intermédiaire de passage séparant les première et deuxième chambres et communiquant à ses extrémités avec l'ouverture de transfert de la première chambre et l'ouverture de réception de la deuxième chambre, ladite au moins une chambre 10 intermédiaire étant équipée de troisièmes moyens de transport de la volaille à travers la chambre intermédiaire, les première et deuxième chambres étant pourvues de moyens d'alimentation en gaz d'étourdissement assurant une augmentation de la concentration de gaz d'étourdissement de l'ouverture d'introduction des volailles dans le tunnel vers l'ouverture de sortie des 15 volailles dudit tunnel. La présente invention se rapporte à une installation industrielle d'étourdissement par voie gazeuse des volailles avant que ces dernières soient abattues. Cette installation présente deux chambres de traitement ou d'étourdissement séparées par au moins une chambre intermédiaire de transfert. Ces chambres forment un 20 tunnel de passage des volailles de sorte à étourdir ces dernières. La première chambre présente une ouverture d'entrée pour l'introduction des volailles dans le tunnel et la deuxième chambre une ouverture de sortie pour le transfert des volailles en dehors du tunnel vers une ligne d'abattage. Dans cette installation, les volailles sont placées sur une durée suffisante dans une 25 première atmosphère régnant dans la première chambre et dont la teneur en dioxyde de carbone est suffisante pour aboutir à un état d'inconscience. Les volailles étourdies sont ensuite placées dans la chambre intermédiaire, puis transférées sur une durée suffisante dans une seconde atmosphère régnant dans la deuxième chambre et dont la teneur en dioxyde de carbone est suffisante pour étourdir plus 30 fortement les volailles, voir pour les euthanasier. 3 La mise en oeuvre d'un tunnel étanche présentant deux chambres de traitement séparées par au moins un sas intermédiaire de passage permet de maitriser la concentration de dioxyde de carbone sur toute la ligne de traitement (tunnel). Plus particulièrement, la concentration de dioxyde de carbone est augmentée par 5 degrés dans le sens d'avancement des volailles dans le tunnel, en commençant par une valeur basse en entrée du tunnel de sorte que les volailles ne se stressent pas d'emblée mais restent calmes et s'habituent à la présence de dioxyde de carbone. Cette valeur croît ensuite progressivement jusqu'à ce que les volailles soient étourdies/inconscientes en sortie du tunnel. 10 Cette installation d'étourdissement par voie gazeuse est fiable, rapide et ne provoque aucune crainte, inconfort ou douleur chez l'animal. Elle répond en tous points aux exigences de la règlementation en vigueur tout en présentant une grande sécurité de fonctionnement et un rendement amélioré (grand débit de traitement). 15 Pendant le processus d'étourdissement, les volailles sont dans des conteneurs à caisses, caisses ou tiroirs, par exemple, supprimant ainsi les manipulations et les risques de blessure pour les volailles. Par ailleurs, la consommation de gaz d'étourdissement de l'installation est moindre que pour les dispositifs existants. 20 Selon un aspect particulier de l'invention, lesdites ouvertures sont chacune obturées par des portes à guillotines. Selon un aspect particulier de l'invention, ledit tunnel comprend - une partie inférieure sur laquelle sont montés lesdits premiers, deuxièmes et troisièmes moyens de transport, et - une partie supérieure comprenant une paroi supérieure reliant des parois 25 latérales, ladite partie supérieure reposant sur la partie inférieure et étant reliée à des moyens de levage destinés à soulever ladite partie supérieure par rapport à ladite partie inférieure. Selon un aspect particulier de l'invention, les bords longitudinaux de la partie inférieure portent des moyens d'étanchéité sur lesquels viennent reposer les parois latérales 30 de la partie supérieure. 4 Selon un aspect particulier de l'invention, ledit tunnel comprend plusieurs sections de tunnel, au moins une de ces sections étant mobile par rapport à au moins une autre desdites sections. Selon un aspect particulier de l'invention, l'installation comprend des joints 5 d'étanchéité disposés entre lesdites sections de tunnel assurant l'étanchéité du tunnel. Selon un aspect particulier de l'invention, lesdits premiers, deuxièmes et troisièmes moyens de transport sont entraînés de façon intermittente de sorte que les volailles se trouvent dans chacune desdites chambres pendant une période d'arrêt de chacun des moyens de transport correspondants. 10 Selon un aspect particulier de l'invention, l'installation comprend au moins un port d'injection/alimentation en gaz d'étourdissement dans la première chambre et au moins un port d'injection/alimentation en gaz d'étourdissement dans la deuxième chambre. L'installation met ainsi en oeuvre une injection de gaz d'étourdissement en plusieurs endroits du tunnel. 15 Selon un aspect particulier de l'invention, l'installation comprend des obstacles au sein desdites chambres destinés contrôler le flux de retour de gaz d'étourdissement de la deuxième chambre vers la première chambre. 4. Liste des figures 20 D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront plus clairement à la lecture de la description suivante d'un mode de réalisation préférentiel de l'invention, donné à titre de simple exemple illustratif et non limitatif, et des dessins annexés, parmi lesquels : - la figure 1 est une vue schématique, de côté, du tunnel de traitement de l'installation pour l'étourdissement de volailles conforme à l'invention, 25 - la figure 2 est une vue schématique, en perspective, d'une installation pour l'étourdissement de volailles conforme à l'invention, et - la figure 3 est une vue schématique d'une configuration particulière du tunnel de traitement d'une installation conforme à l'invention. 5 5. Description détaillée de l'invention La figure 1 est une vue schématique d'une installation conforme à l'invention permettant l'étourdissement de volailles (canards, cailles ou dindes par exemple) au moyen 5 d'un gaz, tel que le dioxyde de carbone, avant leur abattage. Cette installation 1 comprend un tunnel 10 qui est, dans cet exemple, de forme rectiligne, à travers lequel les volailles sont transportées dans des caisses de transport (non représentées) disposées sur des moyens de transport mécaniques, tels que des convoyeurs motorisés (convoyeurs à rouleaux, à bandes ou à chaînes, par exemple). 10 Les volailles, conscientes initialement, sont exposées à un gaz d'étourdissement dans le tunnel 10 qui est, dans cet exemple, divisé en trois chambres, chaque chambre 100, 101, 102 étant équipée d'un convoyeur 100A, 101A, 102A motorisé respectivement, les convoyeurs 100A, 101A, 102A étant alignés. Plus précisément, le tunnel 10 comprend, dans la direction de transport indiquée par 15 les flèches D, une première chambre 100 de traitement et une deuxième chambre 102 de traitement séparées par une chambre intermédiaire de passage, dit sas intermédiaire, 101. La première chambre 100 et la deuxième chambre 102 comprennent chacune deux ouvertures, par lesquelles les volailles peuvent être introduites et en être évacuées. Ces ouvertures sont obturées par des moyens d'obturation prenant la forme de 20 portes à guillotine 110, 111, 112, 113, qui sont aptes à coulisser le long de glissières verticales (comme illustré par les flèches verticales de la figure 2). L'ouverture de sortie de la première chambre 100 coïncide avec l'ouverture d'entrée du sas intermédiaire 101. L'ouverture de sortie du sas intermédiaire 101 coïncide avec l'ouverture 112 d'entrée de la deuxième chambre 102. 25 Les parois et portes à guillotine 110, 111, 112, 113 des chambres 100, 102 et du sas intermédiaire 101 sont sensiblement étanches aux gaz lorsqu'elles sont fermées. L'installation 10 comprend, par ailleurs, des conduits agencés pour distribuer du gaz d'étourdissement dans les première et deuxième chambres 100, 102, uniquement. Deux ports 130, 131 d'introduction/injection du gaz d'étourdissement sont ménagés 30 dans la partie inférieure de la première chambre 100 (dans la première moitié et la deuxième moitié de la première chambre 100, dans le sens longitudinal, dans l'exemple 6 illustré), un unique port 132 d'introduction du gaz étant ménagé dans la partie inférieure de la deuxième chambre 102, dans l'exemple illustré. L'installation 10 comprend, en outre des vannes pour commander les débits de gaz et des débitmètres montés sur les conduits de distribution. 5 L'alimentation en gaz peut être constituée par une ou plusieurs bouteilles de dioxyde de carbone. Une unité de contrôle commande les vannes de commande de débit de dioxyde de carbone et l'avancement ou l'arrêt des convoyeurs du tunnel 10 en fonction de la taille des volailles à étourdir. 10 Cette unité de contrôle permet ainsi de réguler le débit et la quantité de dioxyde de carbone introduite dans les première et deuxième chambres du tunnel 10, de même que la durée du traitement d'étourdissement. Il est, par ailleurs, prévu des capteurs de mesure de la concentration de dioxyde de carbone dans chacune des chambres 100, 102, et éventuellement dans le sas intermédiaire 15 101, qui sont reliés à l'unité de contrôle. La mise en oeuvre d'un tunnel étanche présentant deux chambres 100, 102 de traitement séparées par un sas intermédiaire 101 permet de maitriser la concentration de dioxyde de carbone sur toute la ligne de traitement (tunnel). Plus particulièrement, la concentration de dioxyde de carbone est augmentée par 20 degrés dans le sens d'avancement des volailles dans le tunnel 10, en commençant par une valeur basse en entrée du tunnel (rampe C de la figure 1) de sorte que les volailles ne se stressent pas d'emblée mais restent calmes et s'habituent à la présence de dioxyde de carbone. Cette valeur croît ensuite progressivement jusqu'à ce que les volailles soient étourdies/inconscientes en sortie du tunnel 10. 25 Préalablement au traitement d'étourdissement des volailles dans le tunnel 10, on emplit la première chambre 100 d'un mélange gazeux comprenant une concentration inférieure à 40% en volume de dioxyde de carbone, et la deuxième chambre 102 d'un mélange gazeux comprenant une concentration supérieure à 40% en volume de dioxyde de carbone. 30 On obtient la concentration de dioxyde de carbone désirée dans les deux chambres 100, 102 (cette concentration ne dépasse pas une valeur seuil pour éviter les convulsions 7 des volailles), la concentration de dioxyde de carbone étant plus élevée dans la deuxième chambre 102 que dans la première chambre 100 et le sas intermédiaire 101. Pendant le traitement d'étourdissement des volailles dans le tunnel 10, la quantité de dioxyde de carbone introduite dans la première chambre 100 et la deuxième chambre 102 5 est contrôlée de sorte que la concentration de dioxyde de carbone croît progressivement dans la direction de transport D du tunnel 10, entre l'ouverture d'entrée de la première chambre 100 et l'ouverture de sortie de la deuxième chambre 102. En d'autres termes, pour le bien-être animal et la qualité finale de la viande, le cycle d'étourdissement présente une montée progressive (ou rampe) du taux de dioxyde de 10 carbone de l'entrée vers la sortie du tunnel 10. Cette montée progressive de la concentration en dioxyde de carbone dans le tunnel 10 est maintenue au cours du traitement d'étourdissement des volailles par le fait que : - le sas intermédiaire 101 isole la première chambre 100 de la deuxième chambre 102, son ouverture 111 d'entrée ne pouvant être ouverte que si son ouverture 112 de sortie 15 est fermée, et inversement, - la porte 110 d'entrée de la première chambre 100 ne peut être ouverte que si sa porte 111 de sortie est fermée, et inversement, - la porte 112 d'entrée de la deuxième chambre 102 ne peut être ouverte que si sa porte 113 de sortie est fermée, et inversement, et que 20 - on injecte de façon continue ou discontinue du dioxyde de carbone dans la première chambre 100 et la deuxième chambre 102. En d'autres termes, une fois les conditions de dioxyde de carbone établies, une alimentation en (dis)continue en dioxyde de carbone de la deuxième chambre 102, et éventuellement de la première chambre 100, par le biais d'un trou calibré demeure (les chambres 100, 101, 102 du tunnel 10 ayant des taux 25 de dioxyde de carbone différents, il convient de maîtriser l'injection par zone). De cette façon, on maintient la montée progressive de la concentration en dioxyde de carbone dans le tunnel 10. En effet, au cours du traitement, une partie du mélange de dioxyde de carbone de la deuxième chambre 102 s'écoule vers la première chambre 100 via le sas intermédiaire 101, 30 puis quitte le tunnel par la porte 110 lorsque cette dernière est ouverte pour introduire des volailles dans le tunnel 10. 8 Il peut être prévu plusieurs chicanes ou obstacles souples au sein du tunnel 10, dans chacune des chambres 100, 102, de sorte : - à contrôler le flux de retour du dioxyde de carbone de la deuxième chambre 102 vers la première chambre 100 dû au déplacement des caisses de volailles au sein du tunnel 5 10 et à l'ouverture des portes 111, 112 à guillotines situées entre les chambres 100, 102 du tunnel 10, et - à maintenir cette montée progressive de la concentration en dioxyde de carbone dans le tunnel 10. Ces obstacles souples (non représentés) sont disposés dans la partie inférieure et/ou 10 dans le partie supérieure des convoyeurs 100A, 101A, 102A notamment, pour contrôler le flux de retour du gaz et la teneur en dioxyde de carbone des zones du tunnel. On comprend que, sans la mise en oeuvre d'un sas intermédiaire 101 notamment, il ne serait pas possible d'obtenir cette augmentation progressive de la concentration en dioxyde de carbone. 15 La figure 2 est une vue schématique partielle, en perspective, d'une installation 1 conforme à l'invention. Pour le bien être animal et la qualité finale des produits, la configuration du tunnel permet la mise en oeuvre d'un cycle d'étourdissement en plusieurs étapes décrites ci-après. Ainsi, dans cette installation 1 conforme à l'invention, les caisses de volailles vivantes 20 sont disposées sur une zone de chargement 103, puis elles sont introduites (par rangées de trois caisses par exemple) dans la première chambre 100 du tunnel 10 par un convoyeur d'amenée vers le convoyeur motorisé 100A. Pour ce faire, l'ouverture d'entrée 110 est ouverte puis refermée une fois un lot de caisses introduit dans la première chambre 100. On fait passer les volailles de ce lot dans la première chambre 100 qui est équipée de 25 deux dispositifs d'injection de dioxyde de carbone et d'une ou plusieurs chicanes. Les caisses sont convoyées et maintenues stationnaires dans l'atmosphère de la première chambre 100 pendant une période de suffisante pour que les volailles s'habituent au manque d'oxygène dans l'atmosphère. La première chambre 100 induit d'abord un étourdissement léger (somnolence) des volailles, puis une perte de connaissance. 30 Le convoyeur 100A de la première chambre 100 est entraîné de façon intermittente de sorte que les volailles se trouvent dans la première chambre 100 pendant une période d'arrêt du convoyeur 100A. 9 Plus précisément, dans la première chambre 100, est mise en oeuvre une montée progressive du dioxyde de carbone. Il a été démontré que si les volailles respiraient directement du dioxyde de carbone sans oxygène, elles s'agiteraient et seraient dans un état de panique. 5 La présence d'oxygène dans le mélange de gaz assure au contraire qu'elles ne se débattent pas et s'habituent à la présence de dioxyde de carbone. Dès que l'étourdissement désiré dans la première chambre 100 est obtenu, on peut augmenter l'étourdissement des volailles par transfert des volailles dans la deuxième chambre 102 via le sas intermédiaire 101 étanche de passage (les portes 111 et 112 sont 10 ouvertes successivement, l'ouverture de la porte 112 n'intervenant qu'une fois la porte 111 refermée). Les volailles traversent le sas intermédiaire 101 sur le convoyeur motorisé 101A. Le convoyeur 101A est entraîné de façon intermittente de sorte que les volailles se trouvent dans le sas intermédiaire 101 pendant une période d'arrêt du convoyeur 101A. 15 Dans la deuxième chambre 102 qui est équipée d'un seul dispositif d'injection de gaz et d'une ou plusieurs chicanes, une montée plus élevée et progressive de la concentration en dioxyde de carbone est mise en oeuvre pour augmenter l'étourdissement des volailles et les étourdir fortement, de manière à ce que les volailles ne reprennent pas conscience avant l'abattage, ou les euthanasier. 20 Les volailles traversent la deuxième chambre 102 sur le convoyeur motorisé 102A. Le convoyeur 102A est entraîné de façon intermittente de sorte que les volailles se trouvent dans la deuxième chambre 102 pendant une période d'arrêt du convoyeur 102A. A la sortie du tunnel 10 est ménagée une zone de déchargement 104 des volailles, qui sont ensuite soumises à un traitement d'abattage usuel (l'ouverture de la porte 113 25 n'intervient que si la porte 112 est fermée). Entre ces deux chambres 100, 102, les volailles transitent par le sas intermédiaire 101 de passage dans lequel la concentration en dioxyde de carbone croît progressivement également. On rappelle que sur toute la longueur du tunnel 10, la concentration en dioxyde de 30 carbone croît progressivement comme illustré par la rampe C de la figure 1. Les convoyeurs 100A, 101A, 102A motorisés de la première chambre 100, du sas intermédiaire 101 et de la deuxième chambre 102 sont entrainés de façon discontinue, par 10 intermittence, de sorte que les volailles résident dans chacune des chambres 100, 102, et le sas intermédiaire 101 pendant trois périodes successives d'immobilisation des convoyeurs. On comprend que plusieurs lots de caisses de volailles peuvent être situés simultanément dans différentes chambres du tunnel 10. 5 Grâce à cette invention, il est possible d'étourdir ou d'euthanasier les volailles avant leur abattage, d'une manière minimisant les agressions et l'inconfort ressentis par les volailles, et d'améliorer la qualité de la viande en comparaison de celle produite conformément à des procédés traditionnels. Ainsi, on a trouvé que l'approche de l'invention permet de fournir une chair de 10 meilleure qualité (en ce qui concerne sa couleur notamment) que les procédés usuels par électrocution. L'installation de l'invention donne la possibilité avantageuse d'introduire un certain nombre de volailles placées dans plusieurs cages, caisses ou conteneurs dans les chambres de traitement ce qui permet d'augmenter notablement le débit de traitement. 15 L'installation conforme à l'invention peut être incorporée dans une ligne d'abattage existante. En amont de l'installation, il peut être prévu un dispositif complémentaire pour améliorer la qualité de l'étourdissement à l'aide d'un gaz ou d'un mélange de gaz particulier, et éviter la sensation de privation d'oxygène que peuvent ressentir les volailles en début de 20 processus d'étourdissement (de sorte à répondre au mieux à la notion de bien-être animal). Le temps de passage des volailles dans les chambres (et donc leur temps d'exposition à chaque atmosphère) et les concentrations du mélange de gaz sont fonction notamment du type de volailles à étourdir et de leur poids, et de la vitesse d'abattage. L'installation est également adaptée pour étourdir des mammifères. 25 Le tunnel 10 comprend une partie inférieure 120 sur laquelle sont montés les moyens de transport et une partie supérieure 121 formant capot comprenant une paroi supérieure reliant des parois latérales. La partie supérieure 121 est montée mobile verticalement sur la partie inférieure 120 (flèche D' de la figure 2). Les bords longitudinaux de la partie inférieure 120 portent des joints d'étanchéité sur lesquels viennent reposer les parois latérales de la 30 partie supérieure 121. 11 Dans une variante, la partie supérieure 121 comprend plusieurs sections ou capots juxtaposés de façon étanche, trois par exemple. Au moins un de ces capots peut être soulevé ou abaissé par rapport à la partie inférieure 120. De façon avantageuse, il est prévu des moyens de levage par câbles (non 5 représentés) du ou des capots de la partie supérieure 121 du tunnel 10 pour faciliter l'accès aux chambres du tunnel 10 et leur nettoyage. Un ou plusieurs joints souples s'étendant sur la longueur du tunnel 10 assurent l'étanchéité de ce dernier lorsque la ou les partie(s) supérieure(s) 121 mobile(s) est/sont en position basse. 10 Ce joint souple en compression peut être substitué par un joint d'eau, notamment pour les tunnels de grandes dimensions. Un ou plusieurs joints verticaux assurent l'étanchéité entre les capots lorsque ces derniers sont tous ou en partie mobiles par rapport à la partie inférieure. Une configuration particulière d'un tunnel d'une installation conforme à l'invention 15 est schématisée sur la figure 3. Ce tunnel 10' est fractionné verticalement en plusieurs sections assurant une continuité de traitement. Le tunnel 10' comprend, dans l'exemple de la figure 3, trois sections distinctes comprenant chacune une partie inférieure et une partie supérieure, ces sections étant aptes 20 à communiquer entre elles par des ouvertures obturables lorsqu'elles sont assemblées les unes aux autres. La première section 10A' délimite la première chambre de traitement, la deuxième section 10B' délimité le sas intermédiaire de passage et la troisième section 10C' délimite la deuxième chambre de traitement. 25 Dans des variantes, il peut être prévu plus de trois sections distinctes de tunnel. La première section 10A' de tunnel est mobile axialement par rapport au sol, la partie supérieure, ou capot, 121A étant en outre mobile verticalement par rapport à la partie inférieure 120A. La deuxième section 10B' de tunnel est fixe, la partie supérieure ou capot 121B étant 30 mobile verticalement par rapport à la partie inférieure 120B. 12 La troisième section 10C' de tunnel est mobile axialement par rapport au sol, la partie supérieure ou capot 121C étant en outre mobile verticalement par rapport à la partie inférieure 120C. En d'autres termes, les première et troisième sections 10A' et 10C' peuvent être 5 écartées de la deuxième section 10B' centrale qui est fixe. Il est ainsi possible de déplacer la première section 10A' et de lever sa partie supérieure 121A pour une opération de maintenance, tout en isolant les deuxième et troisième sections 10B' et 10C' qui peuvent rester sous pression. Conformément à l'invention, sur toute la longueur du tunnel 10', la concentration en 10 dioxyde de carbone croît progressivement, les caisses de volailles étant transportées successivement sur les convoyeurs motorisés 100A, 100B, 100C de l'entrée E vers la sortie S du tunnel 10'. Il est prévu des joints J verticaux qui sont comprimés entre les sections 10A', 10B', 10C' du tunnel 10'. 15 Il peut être prévu, par ailleurs, des cheminées/conduits de guidage en déplacement vertical des portes guillotines, avec ou sans joint d'étanchéité. Le tunnel peut, par ailleurs, présenter une forme autre que rectiligne, en "U" ou en "L" par exemple. Ces autres formes peuvent nécessiter la mise en oeuvre de moyens d'étanchéité 20 entre les différentes sections du tunnel. Le nombre de chambres du tunnel de l'installation n'est en outre pas limité à trois. Il peut être prévu davantage de chambres d'étourdissement et notamment plusieurs sas intermédiaires dans un même tunnel. L'augmentation de la concentration de gaz d'étourdissement dans le tunnel peut 25 présenter une autre forme qu'une rampe. Cette concentration peut augmenter progressivement par seuils successifs, par exemple. L'installation peut comprendre au moins un port d'injection/alimentation en gaz d'étourdissement dans la première chambre et au moins un port d'injection/alimentation en gaz d'étourdissement dans la deuxième chambre. Dans une mise en oeuvre particulière, il est 30 prévu au moins un port d'injection/alimentation en gaz d'étourdissement REVENDICATIONS1. Installation (1) pour l'étourdissement de volailles comprenant un tunnel (10) de traitement des volailles, ledit tunnel (10) comprenant au moins : - une première chambre (100) équipée d'une ouverture d'introduction des volailles dans ledit tunnel (10) et de premiers moyens de transport (100A) des volailles à travers la première chambre (100) jusqu'à une ouverture de transfert des volailles, - une deuxième chambre (102) équipée d'une ouverture de réception des volailles et de deuxièmes moyens de transport (101A) de la volaille à travers la deuxième chambre (102) jusqu'à une ouverture de sortie des volailles dudit tunnel (10), - une chambre intermédiaire (101) de passage séparant les première et deuxième chambres (100, 102) et communiquant à ses extrémités avec l'ouverture de transfert de la première chambre (100) et l'ouverture de réception de la deuxième chambre (102), ladite chambre intermédiaire (101) étant équipée de troisièmes moyens de transport (101A) de la volaille à travers la chambre intermédiaire (101), les première et deuxième chambres (100, 102) étant pourvues de moyens d'alimentation en 20 gaz d'étourdissement assurant une augmentation de la concentration de gaz d'étourdissement de l'ouverture d'introduction des volailles dans le tunnel (10) vers l'ouverture de sortie des volailles dudit tunnel (10). 2. Installation (1) selon la revendication 1, caractérisée en ce que lesdites ouvertures sont chacune obturées par des portes à guillotines (110, 111, 112, 113). 25 3. Installation (1) selon la revendication 1 ou 2, caractérisée en ce que ledit tunnel (10) comprend - une partie inférieure (120) sur laquelle sont montés lesdits premiers, deuxièmes et troisièmes moyens de transport (100A, 101A, 102A), et - une partie supérieure (121) comprenant une paroi supérieure reliant des parois latérales, ladite partie supérieure (121) reposant sur la partie inférieure (120) et étant reliée à des moyens de levage destinés à 30 soulever ladite partie supérieure (121) par rapport à ladite partie inférieure (120). 14 4. Installation (1) selon la revendication 3, caractérisée en ce que les bords longitudinaux de la partie inférieure (120) portent des moyens d'étanchéité sur lesquels viennent reposer les parois latérales de la partie supérieure (121). 5. Installation (1) selon la revendication 3 ou 4, caractérisée en ce que ledit tunnel 5 comprend plusieurs sections (10AT, 1013', 10C') de tunnel, au moins une de ces sections (10A', 1013', 10C') étant mobile par rapport à au moins une autre desdites sections (10AT, 10B', 10C'). 6. Installation (1) selon la revendication 5, caractérisée en ce qu'elle comprend des joints d'étanchéité disposés entre lesdites sections (121A, 121B, 121C) de tunnel assurant 10 l'étanchéité du tunnel. 7. Installation (1) selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisée en ce que lesdits premiers, deuxièmes et troisièmes moyens de transport (100A, 101A, 102A) sont entraînés de façon intermittente de sorte que les volailles se trouvent dans chacune desdites chambres (100, 101, 102) pendant une période d'arrêt de chacun des moyens de transport 15 correspondants. 8. Installation (1) selon l'une des revendications 1 à 7, caractérisée en ce qu'elle comprend au moins un port (130, 131) d'injection/alimentation en gaz d'étourdissement dans la première chambre (100) et au moins un port (132) d'injection/alimentation en gaz d'étourdissement dans la deuxième chambre (102). 9. Installation (1) selon l'une des revendications 1 à 8, caractérisée en ce qu'elle comprend des obstacles au sein desdites chambres (100, 101, 102) destinés contrôler le flux de retour de gaz d'étourdissement de la deuxième chambre (102) vers la première chambre (100).