FR 3067304 A1 20181214 FR 1700624 A 20170612 I La présente invention concerne un faisceau électrique pour véhicule motorisé tractant une remorque, une caravane, un porte-vélos ou autres. Aujourd'hui sur le matériel tracté, la signalisation électrique existe d'origine (rampe de feux arrière ou similaire), ainsi que son faisceau électrique avec sa prise mâle, pour être branchée dans la prise femelle du tractant. Pour fonctionner, cette signalisation doit se référer aux dispositifs du tractant or à ce jour, il est connu de l'état de la technique une généralité : pour transmettre ces informations, une installation électrique doit être faite en branchant un faisceau très souvent spécifique, sur différents emplacements électroniques, électriques ou fils du tractant. Ce dispositif a pour principal inconvénient sa complexité, qui oblige à prendre en considération tout un ensemble d'éléments divers et ce, pour chaque tractant parmi lesquels : le multiplexage, les ordinateurs de bords, les spécificités électroniques à préserver, la présence de can-bus pour transmettre certaines informations. Cet ensemble d'éléments cités qui sont à récupérer à l'intérieur du tractant, nécessitent régulièrement le démontage de plusieurs éléments de carrosserie et autres. De plus, la récupération d'information à travers le can-bus très souvent positionné à l'avant du véhicule, oblige un passage de fil à travers le tractant. D'autres inconvénients existent tels que le pontage de fils, l'adjonction de cosses, fiches ou relais, la reprogrammation souvent nécessaire de l'électronique du tractant, tout ceci génère un "stress électrique". Ces inconvénients pré-cités impliquent dans la plupart des cas, la mise en place d'un faisceau spécifique à chaque tractant, avec un coût de réalisation très élevé. Tout ce "stress électrique" et coût de réalisation, provient de l'obligation de 25 la prise d'informations électroniques, électriques ou dans et sur les fils à l'intérieur du tractant. Pour remédier aux inconvénients ci-dessus exposés, la présente invention propose à l'inverse un faisceau électrique universel portable, caractérisé par la prise d'information non intrusive dans le système électronique, électrique ou dans et 30 sur les fils du tractant. Une batterie portable, couplée à ce faisceau électrique universel, amène du + à des cellules photoélectriques sensibles aux variations de luminosité. Ces cellules sont positionnées sur les faces des différents éléments signalétiques du 2 tractant (clignotants, feux-rouges, stop, feux de brouillard), dont la transmission est nécessaire au matériel tracté pour sa signalisation. Lors de l'éclairage d'un des éléments du tractant, la cellule renverra son + à l'élément correspondant du tracté, ce (ou ces) retour(s) s'effectuant par la prise femelle de notre faisceau branchée sur 5 la prise mâle du tracté. Comme il ressort de ce qui précède, l'invention apporte une grande amélioration à la technique existante, en fournissant un faisceau électrique universel portable non intrusif, dans l'électronique, l'électrique ou dans et sur les fils du tractant. 10 Selon une première forme d'exécution de l'invention, les cellules photoélectriques reliées à la batterie portable, seront positionnées par ventouses sur les faces extérieures des différents éléments signalétiques du tractant (feux rouges, stop, clignotants, feux de brouillard), dont a besoin le tracté pour sa signalisation. 15 Selon une variante de l'invention, les ventouses peuvent intégrer dans leurs structures ou être remplacées par, des adhésifs transparents ou mastics. Ces produits pouvant être retirés sans laisser de traces. Selon une autre variante de l'invention, on pourra utiliser des barrettes aimantées incorporant leurs cellules photoélectriques, ces barrettes se fixant sur 20 les parties métalliques pour permettre aux cellules de se trouver positionnées sur les faces signalétiques du tractant. Selon une autre possibilité, les cellules photoélectriques pourront être positionnées dans les paraboles des blocs optiques du tractant (feux-rouges, stop, clignotants, feux de brouillard.) Ce positionnement s'effectuant par tout moyen technique connu; permettant après perçages l'emboîtement et l'étanchéification des cellules. Comme il va de soi, l'invention ne se limite pas aux seules formes d'exécutions décrites ci-dessus à titre d'exemples; mais elle en embrasse au contraire, toutes les variantes de réalisation. Dans un mode de réalisation, avec une batterie portable d'un voltage qui correspond à celui du tractant (généralité 12 volts), celle-ci sera positionnée dans le coffre du tractant. Du + de cette batterie, partent des fils électriques, qui amènent 3 leurs + à chaque cellule photoélectrique prenant leur place par ventouses sur les faces des feux arrières signalétique du tractant. Le fil - (de masse) provenant de la batterie, sera amené et branché directement dans la prise femelle de notre faisceau. Lors de l'éclairage d'un des éléments du tractant, la cellule 5 renverra son + à l'élément correspondant du tracté; ce ou (ces) retour(s), s'effectuant par la prise femelle de notre faisceau branché sur la prise mâle du tracté (qui possède les informations correspondantes des + et du -.) De plus, dans cette version de réalisation, les jointures moelleuses d'étanchéité du coffre ou hayon, permettent le pesage des fils sans détérioration, 10 ainsi, que la diminution de leurs présences et longueurs à l'extérieur du tracté. Le tout rendant cette version particulièrement intéressante. Ce dispositif selon l'invention est particulièrement destinée à un faisceau reliant un véhicule motorisé tractant à un matériel tracté. La présente invention n'est nullement limitée au modèle de réalisation décrit, 15 mais l'homme REVENDICATIONS1.- Faisceau électrique universel portable pour véhicule motorisé tractant, qui permet de transmettre les informations signalétiques obligatoires à un matériel tracté, caractérisé en ce que la prise d'informations s'effectue sans intrusion dans l'électronique, l'électrique ou dans et sur les fils du tractant. Une batterie portable, couplée à ce faisceau universel, amène du + à des cellules photoélectriques (sensibles aux variations de luminosités), qui sont positionnées sur les faces des différents éléments signalétiques du tractant (clignotants, feux-rouges, stop, feux de brouillard), dont la transmission est nécessaire au tracté pour sa signalisation. Lors de l'éclairage d'un des éléments du tractant, la cellule renverra son + à l'élément correspondant du tracté, ce (ou ces) retour(s) s'effectuant par la prise femelle de notre faisceau branchée sur la prise mâle du tracté. 2.- Faisceau électrique selon la revendication 1, caractérisé en ce que les cellules photoélectriques sont positionnées par ventouses sur les faces extérieures des différents éléments du tractant. 3.- Faisceau électrique selon la revendication 1, caractérisé en ce que les cellules photoélectriques sont positionnées par des adhésifs transparents ou mastics, (intégrés ou non aux ventouses), sur les faces extérieures des différents éléments du tractant, ces produits pouvant être retirés sans laisser de traces. 4.- Faisceau électrique selon la revendication 1, caractérisé en ce que des 20 barrettes aimantées incorporant leurs cellules photoélectriques, se fixent sur une partie métallique pour permettre aux cellules de se trouver positionnées sur les faces signalétiques du tractant. 5.- Faisceau électrique selon la revendication 1, caractérisé en ce que les cellules sont positionnées dans les paraboles des blocs signalétiques du 25 tractant.