FR 3074855 A1 20190614 FR 1761914 A 20171211 GRILLE POUR LA FORMATION D'UN FLUX D'INVERSION D'UN TURBOREACTEUR D' AERONEF DOMAINE TECHNIQUE La présente invention concerne une grille pour la formation d'un flux d'inversion d'un turboréacteur double flux d'un aéronef, un turboréacteur double flux comportant au moins une telle grille, ainsi qu'un aéronef comportant au moins un tel turboréacteur double flux. ETAT DE LA TECHNIQUE ANTERIEURE Un aéronef comporte un fuselage de chaque côté duquel est fixée une aile. Sous chaque aile est suspendu au moins un turboréacteur double flux. Chaque turboréacteur double flux est fixé sous l'aile par l'intermédiaire d'un mât qui est fixé entre la structure de l'aile et la structure du turboréacteur double flux. Le turboréacteur double flux comporte un moteur sous forme d'un noyau et une nacelle qui est fixée autour du moteur à une structure fixe du turboréacteur. Entre le moteur et la nacelle, le turboréacteur présente une veine secondaire dans laquelle s'écoule de l'amont vers l'aval, un flux secondaire provenant d'une soufflante disposée en amont du moteur. La nacelle comporte un capot fixe par rapport à la structure fixe et en aval, un capot mobile qui se déplace en translation vers l'arrière pour libérer une fenêtre entre le capot mobile et le capot fixe et qui permet le passage entre la veine secondaire et l'extérieur. Dans le même temps, un ou plusieurs volets inverseurs se déplacent d'une position inactive à une position active. Dans la position inactive, le volet inverseur est en dehors de la veine secondaire et n'empêche pas l'écoulement du flux secondaire. Dans la position active, le volet inverseur est en travers de la veine secondaire et dirige le flux secondaire de la veine secondaire vers la fenêtre et donc vers l'extérieur. Les déplacements du capot mobile et des volets inverseurs sont réalisés par un système de commande comportant par exemple des vérins et des tringles. Pour guider au mieux le flux sortant par la fenêtre, des grilles, appelées également « cascades » sont disposées en travers de la fenêtre pour améliorer l'efficacité de l'inverseur en contrôlant de manière plus précise la direction du flux secondaire dévié. 2 Ces grilles se présentent sous la forme d'ailettes profilées qui dévient le flux secondaire. Chaque ailette présente un profil courbe dont l'arrondi est orienté vers l'arrière et dont le centre de courbure est à l'avant par rapport à l'ailette. Si ces ailettes permettent une bonne déviation du flux secondaire vers l'avant, le flux d'air en sortie 5 de la grille a tendance à se séparer au niveau du bord de fuite de chaque ailette, ce qui tend à réduire la performance de la grille. Pour assurer un meilleur rendement de ces grilles, il est nécessaire de trouver des formes d'ailettes plus performantes du point de vue aérodynamique et du point de vue du poids. 10 EXPOSE DE L'INVENTION Un objet de la présente invention est de proposer une grille pour la formation d'un flux d'inversion d'un turboréacteur double flux d'un aéronef A cet effet, est proposée une grille pour la formation d'un flux d'inversion d'un turboréacteur double flux présentant un avant et un arrière, ladite grille comportant 15 des ailettes d'un premier type présentant un profil courbe dont l'arrondi est destiné à être orienté vers l'arrière et dont le centre de courbure est à l'avant par rapport à l'ailette du premier type, ladite grille étant caractérisée en ce qu'elle comporte des ailettes d'un deuxième type, en ce que chaque ailette d'un des deux types est intercalée entre deux ailettes de l'autre type en progressant de l'avant vers l'arrière, en 20 ce que chaque ailette du deuxième type présente un profil courbe dont l'arrondi est destiné à être orienté vers l'arrière et dont le centre de courbure est à l'avant par rapport à l'ailette du deuxième type, et en ce que la corde des ailettes du deuxième type est plus petite que la corde des ailettes du premier type. Une telle grille permet une réduction du poids tout en assurant une déviation 25 performante. Avantageusement, les bords de fuite des ailettes du premier type et les bords de fuite des ailettes du deuxième type sont dans un même plan de sortie. Avantageusement, les bords d'attaque des ailettes du premier type sont dans un même plan d'entrée parallèle au plan de sortie, et en ce que le bord d'attaque de 30 chaque ailette du deuxième type est dans un plan intermédiaire entre le plan d'entrée et le plan de sortie et à distance de chacun d'eux. Avantageusement : 0,2 X s REVENDICATIONS1) Grille (250) pour la formation d'un flux d'inversion d'un turboréacteur double flux (100) présentant un avant et un arrière, ladite grille (250) comportant des ailettes (256) d'un premier type présentant un profil courbe dont l'arrondi est destiné à être orienté vers l'arrière et dont le centre de courbure est à l'avant par rapport à l'ailette (256) du premier type, ladite grille (250) étant caractérisée en ce qu'elle comporte des ailettes (258) d'un deuxième type, en ce que chaque ailette (256, 258) d'un des deux types est intercalée entre deux ailettes (258, 256) de l'autre type en progressant de l'avant vers l'arrière, en ce que chaque ailette (258) du deuxième type présente un profil courbe dont l'arrondi est destiné à être orienté vers l'arrière et dont le centre de courbure est à l'avant par rapport à l'ailette (258) du deuxième type, et en ce que la corde des ailettes (258) du deuxième type est plus petite que la corde des ailettes (256) du premier type. 2) Grille (250) selon la revendication 1, caractérisée en ce que les bords de fuite des ailettes (256) du premier type et les bords de fuite des ailettes (258) du deuxième type sont dans un même plan de sortie. 3) Grille (250) selon la revendication 2, caractérisée en ce que les bords d'attaque des ailettes (256) du premier type sont dans un même plan d'entrée parallèle au plan de sortie, et en ce que le bord d'attaque de chaque ailette (258) du deuxième type est dans un plan intermédiaire entre le plan d'entrée et le plan de sortie et à distance de chacun d'eux. 4) Grille (250) selon l'une des revendications précédentes, caractérisée en ce que : 0,2 X s 5) Grille (250) selon l'une des revendications précédentes, caractérisée en ce que les hauteurs des ailettes (258) du deuxième type varient d'une ailette (258) du deuxième type à une autre ailette (258) du deuxième type. 6) Grille (250) selon l'une des revendications précédentes, caractérisée en ce que 20 la distance entre une ailette (256) du premier type et l'ailette (258) du deuxième type consécutive dans le sens de l'avant vers l'arrière, est différente de la distance entre une autre ailette (256) du premier type et l'ailette (258) du deuxième type consécutive dans le sens de l'avant vers l'arrière à cette autre ailette (256) du premier type. 7) Grille (250) selon l'une des revendications précédentes, caractérisée en ce que 25 les angles d'entrée des ailettes (258) du deuxième type varient d'une ailette (258) du deuxième type à une autre ailette (258) du deuxième type. 8) Turboréacteur double flux (100) comportant au moins une grille (250) pour la formation d'un flux d'inversion selon l'une des revendications précédentes. 12 9) Aéronef (10) comportant au moins un turboréacteur double flux (100) selon la revendication précédente.