FR 3071805 A1 20190405 FR 1759237 A 20171003 La présente invention concerne un chariot sur roulettes, comportant au moins deux échelles verticales assemblées par au moins deux entretoises inférieures disposées dans la partie basse des échelles et deux entretoises supérieures disposées dans la partie haute des échelles pour les maintenir parallèle entre-elles, chaque échelle comportant deux montants verticaux assemblés par des traverses. Le domaine de l'invention est celui des chariots sur roulettes employé pour réaliser diverses opérations de manutention, au cours de la réalisation de produits alimentaires. Plus particulièrement, l'invention se situe dans le domaine des chariots sur roulettes employés en boulangerie ou en pâtisserie, un tel chariot étant prévu pour recevoir un produit de boulangerie ou de pâtisserie au cours des différentes étapes de sa réalisation : pousse de la pâte, cuisson, stockage etc. De tels chariots sur roulettes sont couramment utilisés pour les diverses opérations de manutention, au cours de la réalisation de produits alimentaires. De façon bien connue, de tels chariots sur roulettes se présentent sous la forme de chariots monoblocs réalisés en profilés mécanosoudés, tel que décrit dans le document FR 2 532 265. Un tel chariot présente l'inconvénient majeur de ne pas être démontable, son transport à vide étant de ce fait fastidieux et engendrant des coûts importants, à cause du volume à vide important que représente de tels chariots. Afin de pallier à cet inconvénient, il a été conçu des chariots démontables. De tels chariots démontables consistent essentiellement en des modules de chariot superposables par emboîtement de pièces mâle/femelle et par vissage. De tels chariots s'avèrent généralement long et fastidieux à monter, et leur coût de revient est souvent élevé. On connaît également du document FR 3 031 715 un chariot sur roulettes, comportant deux échelles verticales assemblées par deux entretoises inférieures disposées dans la partie basse des échelles et deux entretoises supérieures disposées dans la partie haute des échelles pour les maintenir parallèles entre elles, chaque échelle comportant deux montants assemblés par des traverses. Le chariot sur roulettes décrit dans ce document comporte des pièces de jonction aux extrémités des entretoises afin d'assurer l'assemblage des montants desdites échelles avec lesdites entretoises. 2 Comme visible sur les figures 2 à 5 du document FR 3 031 715, ladite pièce de jonction 6 comporte un embout femelle 8 s'étendant selon un axe vertical A pour recevoir par emboîtement l'extrémité correspondante d'un des montants 4 desdites échelles 2. Ledit embout femelle 8 de ladite pièce de jonction 6 comporte une cavité 9 ouverte sur 5 un orifice 9a dont le pourtour correspond à la section des montants 4, et des moyens de serrage 10, comportant un plot central 12 s'étendant selon ledit axe A, ledit plot central 12 étant pourvu de protubérances radiales 13 s'étendant en direction de ladite cavité 9 pour délimiter ledit logement annulaire 11. Lesdits moyens de serrage 10 sont disposés dans le volume intérieur de ladite cavité 9 10 pour former un embout mâle, lesdits moyens de serrage 10 étant agencés pour délimiter avec ladite cavité 9 un logement annulaire 11 de largeur L inférieure à l'épaisseur des profilés creux desdits montants 4 pour former une liaison mécanique rigide et démontable par emboitement sans jeu. Ledit embout femelle 8 comporte également dans sa cavité 9 des bossages 14 15 s'étendant parallèlement audit axe A pour être saillants dans ledit logement annulaire 11. Enfin, ladite pièce de jonction 6 comporte un alésage 17 s'étendant selon ledit axe A, à l'opposé de l'embout femelle 8, prévu pour recevoir par emboitement le support d'une roulette 7. 20 Un tel chariot, bien qu'il permette de réaliser un assemblage rapide entre les échelles verticales et les entretoises, présente l'inconvénient majeur que l'assemblage entre les échelles verticales et les entretoises est peu résistant au cours du temps, car ce dernier repose uniquement sur la déformation élastique de pièces emboîtées l'une dans l'autre. Or, la capacité de déformation élastique d'une pièce au cours du temps a tendance à 25 diminuer, et de ce fait l'assemblage entre les pièces n'est plus aussi résistant. De plus, pour retrouver la résistance originale de l'assemblage, on ne peut qu'envisager de changer au moins une des pièces constituant l'assemblage, ce qui s'avère fastidieux et coûteux. 3 Ainsi, l'invention se propose de pallier à cet inconvénient en proposant un chariot sur roulettes, notamment employé pour des opérations de manutention au cours de la réalisation de produits de boulangerie ou de pâtisserie, résultant d'un assemblage de plusieurs éléments, permettant un assemblage simple, rapide et fiable des différents 5 éléments. A cet effet, l'invention concerne un chariot sur roulettes comportant : - au moins deux échelles verticales, chaque échelle comprenant deux montants verticaux, en particulier sous la forme de profilés creux, assemblés par des traverses horizontales, 10 - au moins deux entretoises inférieures, disposées dans la partie basse des échelles verticales et reliant lesdites au moins deux échelles verticales, - au moins deux entretoises supérieures, disposées dans la partie haute des échelles verticales et reliant lesdites au moins deux échelles verticales, - une pluralité de roulettes, fixées au niveau des entretoises inférieures, 15 dans lequel au moins une desdites entretoises inférieures et/ou supérieures est reliée aux échelles verticales par l'intermédiaire d'au moins une équerre de fixation, ladite équerre de fixation comprenant une première branche pénétrant dans une section tubulaire d'un montant vertical, selon une première possibilité ou une section tubulaire ménagée sur une entretoise supérieure ou inférieure, selon une deuxième possibilité, et 20 une deuxième branche de fixation par effet de coin, d'axe A, engageant dans une section tubulaire ménagée sur une entretoise supérieure ou inférieure, selon l'axe A de ladite deuxième branche de fixation par effet de coin, selon la première possibilité, ou dans une section tubulaire du montant vertical selon la deuxième possibilité, et dans lequel la deuxième branche de fixation par effet de coin de ladite équerre de 25 fixation comprend une partie fixe par rapport à la première branche et une partie mobile par rapport à la partie fixe, lorsque entraînée par l'actionnement d'un moyen de serrage, ladite partie fixe et ladite partie mobile étant en appui l'une sur l'autre par l'intermédiaire de deux faces de glissement, inclinées par rapport à l'axe A, la mise en oeuvre du moyen de serrage entraînant le déplacement de la partie mobile par rapport à 4 la partie fixe, selon la direction des faces de glissement, configuré de sorte que la deuxième branche de ladite équerre se retrouve immobilisée par effet de coin dans la section tubulaire lors de la mise en oeuvre du moyen de serrage. Selon des caractéristiques optionnelles de l'invention, prises seules ou en combinaison : 5 - Le moyen de serrage comporte une tige filetée s'étendant selon l'axe A, terminée par une tête de serrage, immobilisée en translation par rapport à la partie fixe de la deuxième branche de fixation par effet de coin, notamment par l'intermédiaire d'un épaulement ménagé dans la partie fixe de la deuxième branche de fixation par effet de coin, la tige filetée coopérant par vissage avec un taraudage ménagé dans la partie 10 mobile de la deuxième branche de fixation par effet de coin, afin d'assurer le déplacement de la partie mobile par rapport à la partie fixe de la deuxième branche de fixation par effet de coin. - L'entretoise inférieure est un profilé comprenant la première section tubulaire dans laquelle vient s'emmancher la deuxième branche de l'équerre de fixation selon la 15 première possibilité ou la première branche selon la deuxième possibilité, ledit profilé définissant deux rainures parallèles, situées sous la première section tubulaire, lorsque le chariot est posé sur ses roues, prévues pour recevoir en coulissement les bords latéraux d'une platine de fixation d'un système de roulette, comprenant ladite roulette, l'entretoise inférieure étant pourvue de moyens de blocage rapide en coulissement 20 assurant l'arrêt axial de la platine de fixation dans le profilé. - Le profilé formant l'entretoise inférieure comporte la première section tubulaire de forme rectangulaire dans laquelle vient s'emmancher la deuxième branche de l'équerre de fixation selon la première possibilité ou la première branche selon la deuxième possibilité, disposée au centre du profilé, et une paroi semi-circulaire reliant les deux 25 rainures parallèles, situées sous la première section tubulaire, prévues pour recevoir en coulissement les bords latéraux d'une platine de fixation d'un système de roulette, la première section tubulaire étant attenante à la paroi semi-circulaire, sur sa surface concave. - Les moyens de blocage rapide comprennent une languette d'arrêt, flexible, fixée sur 30 ladite entretoise inférieure, ladite languette d'arrêt comprenant une première paroi 5 d'arrêt prévue pour assurer l'arrêt axial de la platine de fixation du système de roulette, dans un premier sens, selon l'axe longitudinal de l'entretoise inférieure en venant en appui contre un bord de ladite platine de fixation, ladite première paroi d'arrêt étant reliée à une patte d'actionnement saillante, qui lorsque manipulée est configurée pour 5 déformer la languette d'arrêt afin d'escamoter ladite première paroi d'arrêt et autoriser le dégagement de ladite platine de fixation des deux rainures parallèles. - Les moyens de blocage rapide comprennent une deuxième paroi d'arrêt, solidarisée à ladite entretoise inférieure, prévue pour assurer l'arrêt axial de la platine de fixation du système de roulette, dans un deuxième sens, selon l'axe longitudinal de l'entretoise 10 inférieure en venant en appui contre un bord de ladite platine de fixation. - Le profilé formant l'entretoise inférieure comporte une section semi-tubulaire de forme rectangulaire, disposée sous la première section tubulaire, formant une gorge d'accroche prévue pour recevoir, de façon amovible ou non, la languette d'arrêt et/ou la deuxième paroi d'arrêt. 15 - la paroi semi-circulaire et la première section tubulaire du profilé formant ladite entretoise inférieure définissent deux logements parallèles, débouchant au niveau d'une extrémité longitudinale de l'entretoise inférieure, les deux logements étant prévus pour recevoir deux pattes d'un butoir, les deux pattes du butoir étant reliées par une paroi afin de définir une cavité, prévue pour recevoir et enserrer l'équerre de fixation de sorte 20 à protéger ladite équerre de fixation et l'entretoise inférieure des chocs. - le butoir est en matériau synthétique, notamment en silicone souple. - au moins une échelle verticale comporte une entretoise de rigidification, disposée en partie supérieure et/ou en partie inférieure de ladite échelle verticale, l'entretoise de rigidification étant sous la forme d'un profilé, prévu pour venir se fixer au niveau des 25 montants verticaux de ladite échelle verticale par l'intermédiaire de moyens de fixation de forme complémentaire audit profilé. L'invention concerne également un kit convenant pour la fabrication d'un chariot sur roulettes selon l'invention comprenant, à l'état désassemblé : 6 - au moins deux échelles verticales, chaque échelle comprenant deux montants verticaux, sous la forme de profilés creux, assemblés par des traverses horizontales, - au moins deux entretoises inférieures, prévues pour être disposées dans la partie basse des échelles verticales et destinées à relier lesdites au moins deux échelles verticales, 5 - au moins deux entretoises supérieures, prévues pour être disposées dans la partie haute des échelles verticales et destinées à relier lesdites au moins deux échelles verticales, - une pluralité de roulettes, fixées au niveau des entretoises inférieures, - au moins une équerre de fixation destinée à relier une desdites entretoises inférieures et/ou supérieures aux échelles verticales, ladite équerre de fixation comprenant une 10 première branche prémontée, pénétrant dans une section tubulaire d'un montant vertical, selon une première possibilité ou une section tubulaire ménagée sur une entretoise supérieure ou inférieure, selon une deuxième possibilité, et une deuxième branche de fixation par effet de coin, d'axe A, destinée à venir s'engager dans une section tubulaire ménagée sur une entretoise supérieure ou inférieure, selon l'axe A de 15 ladite deuxième branche de fixation par effet de coin, selon la première possibilité, ou dans une section tubulaire du montant vertical selon la deuxième possibilité, la deuxième branche de fixation par effet de coin de ladite équerre de fixation comprenant une partie fixe par rapport à la première branche et une partie mobile par rapport à la première partie, entraînée par l'actionnement d'un moyen de serrage, ladite partie fixe et 20 ladite partie mobile étant en appui l'une sur l'autre par l'intermédiaire de deux faces de glissement, inclinées par rapport à l'axe A, la mise en oeuvre du moyen de serrage entraînant le déplacement de la partie mobile par rapport à la partie fixe, selon la direction des faces de glissement, configuré de sorte que la deuxième branche de ladite équerre se retrouve immobilisée par effet de coin dans la section tubulaire lors de la 25 mise en oeuvre du moyen de serrage. L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description suivante accompagnée des dessins parmi lesquels : - La figure 1 est une vue en perspective représentant un chariot sur roulettes selon un mode de réalisation de l'invention, 7 - La figure 2 est une vue de détail en perspective éclatée de l'assemblage d'un système de roulette sur une entretoise inférieure et de l'assemblage de l'équerre de fixation avec cette même entretoise inférieure d'un chariot selon un mode de réalisation de l'invention, 5 - La figure 3a est une première vue en perspective d'une équerre de fixation du chariot selon un mode de réalisation de l'invention, - La figure 3b est une deuxième vue en perspective d'une équerre de fixation du chariot selon un mode de réalisation de l'invention, - La figure 4 est une vue de détail en perspective d'une languette d'arrêt selon un mode 10 de réalisation de l'invention, - La figure 5 est une vue de détail en perspective d'un butoir selon un mode de réalisation de l'invention, - La figure 6 est une vue en perspective de l'assemblage entre une équerre de fixation, une entretoise inférieure et une clé d'assemblage, ces trois éléments étant assemblés, 15 - La figure 7 est une vue en perspective en transparence de l'assemblage entre un montant vertical d'une échelle verticale et une entretoise supérieure par l'intermédiaire d'une équerre de fixation, - La figure 8 est une vue en perspective d'un profilé constituant une entretoise inférieure selon un mode de réalisation de l'invention, 20 - La figure 9 est une vue de détail en perspective de l'assemblage entre un montant vertical d'une échelle verticale et une entretoise inférieure par l'intermédiaire d'une équerre de fixation. L'invention concerne donc un chariot sur roulettes 1 comportant : - au moins deux échelles verticales 2, chaque échelle 2 comprenant deux montants 25 verticaux 21, en particulier sous la forme de profilés creux, assemblés par des traverses horizontales 22, 8 - au moins deux entretoises inférieures 3, disposées dans la partie basse des échelles verticales 2 et reliant lesdites au moins deux échelles verticales 2, - au moins deux entretoises supérieures 5, disposées dans la partie haute des échelles verticales 2 et reliant lesdites au moins deux échelles verticales 2, 5 - une pluralité de roulettes 41, fixées au niveau des entretoises inférieures 3, dans lequel au moins une desdites entretoises inférieures 3 et/ou supérieures 5 est reliée aux échelles verticales 2 par l'intermédiaire d'au moins une équerre de fixation 6, ladite équerre de fixation 6 comprenant une première branche 61 pénétrant dans une section tubulaire ST1 d'un montant vertical 21, selon une première possibilité ou une section 10 tubulaire ST1 ménagée sur une entretoise supérieure 5 ou inférieure 3, selon une deuxième possibilité, et une deuxième branche 62 de fixation par effet de coin, d'axe A, engageant dans une section tubulaire ST1 ménagée sur une entretoise supérieure 5 ou inférieure 3, selon l'axe A de ladite deuxième branche 62 de fixation par effet de coin, selon la première possibilité, ou dans une section tubulaire ST1 du montant vertical 21 15 selon la deuxième possibilité. Avantageusement, la deuxième branche 62 de fixation par effet de coin de ladite équerre de fixation 6 comprend une partie fixe 62f par rapport à la première branche 61 et une partie mobile 62m par rapport à la partie fixe 62f, entraînée par l'actionnement d'un moyen de serrage 63, ladite partie fixe 62f et ladite partie mobile 62m étant en appui 20 l'une sur l'autre par l'intermédiaire de deux faces de glissement Fi, F2, inclinées par rapport à l'axe A. La mise en oeuvre du moyen de serrage 63 entraîne ainsi le déplacement de la partie mobile 62m par rapport à la partie fixe 62f, selon la direction DF des faces de glissement, configuré de sorte que la deuxième branche 62 de ladite équerre 6 se 25 retrouve immobilisée par effet de coin dans la section tubulaire ST1 lors de la mise en oeuvre du moyen de serrage 63. Grâce à cette disposition avantageuse selon l'invention, la fixation d'un montant vertical 21 d'une échelle verticale 2 à une entretoise supérieure 5 ou à une entretoise inférieure 3 est simple, rapide et particulièrement fiable. 9 En effet, comme visible sur l'exemple de réalisation de la figure 7 ou 9, pour réaliser l'assemblage d'un montant vertical 21 d'une échelle verticale 2, par exemple à une entretoise inférieure 3 ou supérieure 5, il suffit par exemple à un opérateur d'introduire la deuxième branche 62 de ladite équerre de fixation 6 dans la section tubulaire ST1 de 5 l'entretoise inférieure 3 ou l'entretoise supérieure 5, puis de mettre en oeuvre le moyen de serrage 63 jusqu'à ce que la deuxième branche 62 se retrouve immobilisée dans la section tubulaire ST1 de l'entretoise supérieure 5. La première branche 61 est de préférence prémontée dans la section ST1 du montant vertical 21, c'est-à-dire, lors de la fabrication du kit convenant pour la réalisation du chariot 1 selon l'invention en 10 atelier. De plus, l'effort exercé par la partie mobile 62m dans la section tubulaire ST1 afin d'assurer la fixation de l'équerre de fixation 6, dépend directement de la position relative de la partie mobile 62m par rapport à la partie fixe 62f de la deuxième branche 62 de l'équerre de fixation 6, selon l'axe B, qui est dépendante du mouvement imprimé 15 au moyen de serrage 63. Ainsi, l'effort d'assemblage entre l'équerre de fixation 6 et le montant vertical 21, ou l'entretoise supérieure 5, ou l'entretoise inférieure 3 peut être ajusté de façon précise afin, par exemple, de régler la rigidité de l'assemblage. De plus, cette disposition permet de faciliter la maintenance d'un tel assemblage, car en 20 cas de diminution de l'effort d'assemblage entre l'équerre de fixation 6 et la section tubulaire ST1, il suffit à un opérateur de mettre à nouveau en oeuvre le moyen de serrage 63 pour retrouver un effort d'assemblage satisfaisant. La fixation de la première branche 61 dans la section tubulaire ST1 d'un montant vertical 21, selon la première possibilité, ou dans la section tubulaire d'une entretoise 25 selon la seconde possibilité, peut être obtenue par un assemblage classique, tel que soudure, emboîtement à force, ou système vis/écrou, et de préférence de manière prémontée, c'est-à-dire lors de la fabrication des éléments du kit convenant pour la réalisation du chariot 1 selon l'invention. Avantageusement, le déplacement de la partie mobile 62m par rapport à la partie fixe 30 62f de la deuxième branche 62 de l'équerre de fixation 6 est prévu selon la direction DF 10 des faces de glissement Fi, F2. Comme visible sur les figures 3a et 3b, la direction DF des faces de glissement Fi, F2 peut correspondre à une direction intermédiaire entre l'axe A longitudinal à la deuxième branche 62 et un axe B perpendiculaire à cet axe A, correspondant par exemple sensiblement à la direction selon l'inclinaison des faces de 5 glissement Fi, F2 par rapport à l'axe A. A cet effet, les faces de glissement Fi, F2, par l'intermédiaire desquelles la partie fixe 62f et la partie mobile 62m sont en appui l'une sur l'autre, sont parallèles entre-elles, comme visible sur les exemples de réalisation des figures 1, 3, 4 et 5. Selon un mode de réalisation, le moyen de serrage 63 comporte une tige filetée 64 10 s'étendant selon l'axe A, terminée par une tête de serrage 65, immobilisée en translation par rapport à la partie fixe 62f de la deuxième branche 62 de fixation par effet de coin, notamment par l'intermédiaire d'un épaulement 66 ménagé dans la partie fixe 62f de la deuxième branche 62 de fixation par effet de coin. La tige filetée 64 coopère par vissage avec un taraudage 67 ménagé dans la partie 15 mobile 62m de la deuxième branche 62 de fixation par effet de coin, afin d'assurer le déplacement partie mobile 62m par rapport à la partie fixe 62f de la deuxième branche 62 de fixation par effet de coin, selon la direction DF des faces de glissement Fi, F2. Le serrage est obtenu par la mise en rotation de la tête de serrage 65. A cet effet, la tête de serrage 65 peut présenter une empreinte pour un outil (tournevis, clé six-pans...). 20 Lors de la rotation, la tête de serrage 65, en appui sur l'épaulement 66 contraint la partie mobile 62m au rapprochement, ce qui provoque le glissement de la partie mobile 62m le long de la partie fixe 62f selon la direction DF imposée par les faces de glissement Fi, F2, et ainsi le serrage par effet de coin. Comme visible par exemple sur l'exemple de réalisation de la figure 7, la deuxième 25 branche 62 de l'équerre de fixation 6, et notamment la partie mobile 62m de la deuxième branche, peut être une pièce de section identique (au jeu d'emboîtement près) à la section tubulaire ST1, afin que la partie mobile 62m demeure immobile en rotation par rapport à la partie fixe 62f, après avoir pénétré dans la section tubulaire ST1. Selon un mode de réalisation, l'entretoise inférieure 3 est un profilé 31 comprenant la 30 section tubulaire ST1, dite première section tubulaire ST1, dans laquelle vient 11 s'emmancher la deuxième branche 62 de l'équerre de fixation 6 selon la première possibilité (ou la première branche 61 selon la deuxième possibilité). Ce profilé 31 définit deux rainures parallèles 32, situées sous la première section tubulaire ST1 (lorsque le chariot repose sur ses roulettes). Ces rainures 32 sont prévues 5 pour recevoir respectivement en coulissement les bords latéraux 44 d'une platine de fixation 43 d'un système de roulette 4, comprenant ladite roulette 41. L'entretoise inférieure 3 est pourvue de moyens 7 de blocage rapide en coulissement assurant l'arrêt axial de la platine de fixation 43 dans le profilé 31. Cette disposition avantageuse de l'invention permet également un montage simple et 10 rapide d'un système de roulette 4 sur une entretoise inférieure 3 du chariot 1 selon l'invention, et participe donc du montage simple et rapide du chariot sur roulettes 1 selon l'invention. Comme visible sur l'exemple de réalisation de la figure 2, le système de roulette 4 comporte avantageusement au moins une roulette 41 reçue entre deux bras d'une chape 15 42. La chape 42 est de préférence montée, pivotante, sur ladite platine de fixation 43, qui peut être constituée essentiellement d'une paroi plane 43. Selon un mode de réalisation, le profilé 31 formant l'entretoise inférieure 3 comporte la première section tubulaire ST1 de forme rectangulaire dans laquelle vient s'emmancher la deuxième branche 62 de l'équerre de fixation 6 selon la première possibilité ou la 20 première branche 61 selon la deuxième possibilité, disposée au centre du profilé, et une paroi semi-circulaire 33 reliant les deux rainures parallèles 32, situées sous la première section tubulaire ST1, la première section tubulaire ST1 étant attenante à la paroi semi-circulaire 33, sur sa surface concave 5C33. Comme visible sur l'exemple de réalisation de la figure 8, le profilé 31 formant 25 l'entretoise inférieure 3 peut présenter un plan de symétrie longitudinal P31. On entend ainsi que le fait que la première section tubulaire ST1 soit disposée au centre du profilé 31 correspond au fait que ladite première section tubulaire ST1 est disposée au niveau du plan de symétrie longitudinal P31 du profilé 31, voir que ledit plan de symétrie longitudinal P31 constitue également un plan de symétrie longitudinal de la première 30 section tubulaire ST1. 12 Comme visible sur les exemples de réalisation des figures 2, 8 et 9, le profilé 31 constituant l'entretoise inférieure 3 est conformé de sorte que l'assemblage de l'équerre de fixation 6 à l'entretoise inférieure 3 et l'assemblage d'un système de roulette 4 à ladite entretoise inférieure 3, à proximité au niveau de ladite entretoise inférieure 3, 5 soient indépendants, c'est-à-dire qu'il n'y a pas d'ordre particulier à respecter pour réaliser l'assemblage de ces différents éléments sur l'entretoise inférieure 31. 11 est ainsi possible de démonter les systèmes de roulettes 4 des entretoises inférieures 3 du chariot 1, avantageusement sans avoir à démonter les équerres 6 desdites entretoises inférieures 3. 10 Comme visible sur l'exemple de réalisation de la figure 7, une entretoise supérieure 5 peut être constituée d'un profilé 5, notamment un profilé métallique, de section sensiblement rectangulaire correspondant à la première section tubulaire ST1. Selon un mode de réalisation avantageux, les moyens 7 de blocage rapide comprennent une languette d'arrêt 71, flexible, fixée sur ladite entretoise inférieure 3, ladite languette 15 d'arrêt 71 comprenant une première paroi d'arrêt 72 prévue pour assurer l'arrêt axial de la platine de fixation 43 du système de roulette 4, dans un premier sens, selon l'axe longitudinal A31 de l'entretoise inférieure 3 en venant en appui contre un bord de ladite platine de fixation 43. Comme illustré à la figure 2, cette première paroi d'arrêt 72 interdit, une fois la platine 43 insérée dans les rainures 32, le retrait du système de 20 roulette 4 par une extrémité longitudinale EX31 du profilé 31 formant l'entretoise inférieure 3. Cette première paroi d'arrêt 72 est reliée à une patte d'actionnement 74, saillante de l'extrémité longitudinale EX31 du profilé 31 formant l'entretoise inférieure 3. Lorsque manipulée, la patte d'actionnement 74 est configurée pour déformer la languette d'arrêt 71 afin d'escamoter ladite première paroi d'arrêt 72 au-delà de la 25 platine de fixation 43, autorisant ainsi le dégagement de ladite platine de fixation 43, par coulissement le long des rainures 32. De préférence, ladite languette d'arrêt 71 est fixée à l'entretoise inférieure 3 par un moyen de fixation tel que vis, rivet ou autre. Ce moyen de fixation n'a pas besoin d'être retiré pour assurer le démontage du système de roulette 4. 13 Avantageusement, ladite languette d'arrêt 71 est une pièce réalisée en métal ou matériau plastique, par exemple sous la forme d'une tôle pliée, dimensionnée de sorte à présenter une élasticité suffisante pour qu'un opérateur puisse escamoter ladite première paroi d'arrêt 72 par simple pression sur la patte d' actionnement 74. 5 Selon un mode de réalisation, les moyens 7 de blocage rapide comprennent une deuxième paroi d'arrêt 73, solidarisée à ladite entretoise inférieure 3, prévue pour assurer l'arrêt axial de la platine de fixation 43 du système de roulette 4, dans un deuxième sens, selon l'axe longitudinal A31 de l'entretoise inférieure 3 en venant en appui contre un bord de ladite platine de fixation 43. 10 Comme visible sur l'exemple de réalisation des figures 2 et 4, ladite deuxième paroi d'arrêt 73 peut par exemple être ménagée directement sur la languette d'arrêt 71 afin de faciliter les opérations de montage du chariot 1. Selon ce mode de réalisation illustré à la figure 4, la première paroi d'arrêt 72 et la deuxième paroi d'arrêt 73 peuvent être portées par une même pièce (i.e la languette d'arrêt 71) 15 Alternativement, ladite deuxième paroi d'arrêt 73 peut être formée par un élément distinct de la languette d'arrêt 71, et peut être ménagée directement sur l'entretoise inférieure 3. Pour réaliser l'assemblage d'un système de roulette 4 sur l'entretoise inférieure 3, un opérateur effectue donc les opérations suivantes, ladite languette d'arrêt 71 étant 20 préalablement fixée sur l'entretoise inférieure 3 : - pression sur la patte d' actionnement 74 afin d'escamoter la première paroi d'arrêt 72, - mise en regard des bords latéraux 44 de la platine de fixation 43 du système de roulette 4 avec les rainures parallèles 32 du profilé 31, au niveau d'une extrémité longitudinale EX 31 du profilé 31, 25 - coulissement selon la direction de l'axe A31 du profilé 31 de la platine de fixation 43 dans les rainures parallèles 32 jusqu'à ce que ladite platine de fixation 43 vienne en butée contre la deuxième paroi d'arrêt 73, 14 - relâchement de la patte d'actionnement 74 de sorte que la première paroi d'arrêt 72 vienne bloquer le déplacement en translation selon l'axe A31 du profilé 31 de la platine de fixation 43. Afin de réaliser le désassemblage du système de roulette 4 de l'entretoise inférieure, 5 l'opérateur effectue les opérations inverses. Selon un mode de réalisation, le profilé 31 formant l'entretoise inférieure 3 comporte une section semi-tubulaire 5T2 de forme rectangulaire, disposée sous la première section tubulaire ST1 formant une gorge d'accroche 36 prévue pour recevoir, de façon, la languette d'arrêt 71 et/ou la deuxième paroi d'arrêt 73. 10 Comme visible sur les exemples de réalisation des figures 8 et 9, la gorge d'accroche 36 peut présenter deux rainures parallèles 35 destinées à recevoir les deux bords d'une partie de fixation 75 de la languette d'arrêt 71 et/ou la deuxième paroi d'arrêt 73. Comme expliqué précédemment, la section semi-tubulaire 5T2 est disposée sous la première section tubulaire ST1, selon une direction sensiblement verticale, lorsque le 15 chariot est en position debout, en appui sur le sol par l'intermédiaire des systèmes de roulette 4, tel que visible notamment sur l'exemple de réalisation de la figure 1. On entend par semi-tubulaire, que ladite section 5T2 est une section tubulaire, avec une paroi en moins. Comme visible sur l'exemple de réalisation de la figure 8, ladite section 5T2 peut être conformée comme une rainure longitudinale de section sensiblement en 20 forme de U, ou encore de T, ledit U, respectivement ledit T, étant ouvert vers la partie inférieure du profilé 31 formant l'entretoise inférieure 3 (quand le chariot 1 est disposé sur ses roulettes 41). Comme visible sur l'exemple de réalisation de la figure 8, la section semi tubulaire 5T2 peut être disposée selon l'axe A31 du profilé 31 dans le prolongement de la première 25 section tubulaire ST1. Elle est dimensionnée et positionnée sur le profilé de telle sorte à autoriser le coulissement de la platine de fixation 43 dans les rainures parallèles 32, sans constituer un obstacle au coulissement. Selon un mode de réalisation, la paroi semi-circulaire 33 et la première section tubulaire ST1 du profilé 31 formant ladite entretoise inférieure 3 définissent deux logements 34 15 parallèles, débouchant au niveau d'une extrémité longitudinale EX31 du profilé 31, les deux logements 34 étant prévus pour recevoir, au jeu d'emboîtement, deux pattes 81 d'un butoir 8, les deux pattes 81 du butoir 8 étant reliées par une paroi 82 afin de définir une cavité 83, prévue pour recevoir et enserrer l'équerre de fixation 6 de sorte à protéger 5 ladite équerre de fixation 6 et l'entretoise inférieure 3 des chocs. Un tel butoir 8 constitue encore avantageusement un cache fermant l'embouchure du profilé, améliorant ainsi l'esthétique de l'assemblage. Comme visible sur l'exemple de réalisation de la figure 5, les pattes 81 du butoir 8 peuvent avoir une section, par exemple en quart de cercle, correspondant sensiblement à 10 la section des logements parallèles 34. Ces pattes 81 peuvent même être dimensionnées de telle façon qu'elles doivent être montées légèrement à force dans les logements 34 du profilé 31, afin de maintenir ledit butoir 8 dans le profilé 31. En complément ou en alternative, des moyens de fixation, par exemple des moyens de 15 fixation amovibles, tels que des vis de fixation, peuvent également être prévus afin d'assurer la fixation desdites pattes 81 du butoir 8 dans les logements parallèles 34 dudit profilé. Avantageusement, comme visible sur l'exemple de réalisation des figures 5 et 6 le butoir peut être dimensionné de telle sorte à enserrer l'équerre de fixation 6 uniquement 20 au niveau de la branche 61, 62 prévue pour être emmanchée dans la première section tubulaire ST1 du profilé 31 constituant ladite entretoise inférieure 3. A cet effet, la paroi 82, peut être souple, pour permettre d'écarter les pattes 81 du butoir 8 afin de faciliter le positionnement des pattes 81 et de la cavité 83 autour de l'équerre de fixation 6. 25 Un perçage (non représenté) peut être prévu dans butoir 8, notamment sur la paroi 82, afin de permettre l'accès au moyen de serrage 63 de la deuxième branche 62 de l'équerre de fixation 6 après montage dudit butoir 8 sur l'équerre de fixation, notamment à la tête de serrage 65 dans le cas où le moyen de serrage 63 est une tige filetée 64. 16 Selon un mode de réalisation, le butoir 8 est en matériau synthétique, notamment en silicone souple. Un matériau synthétique, tel que le silicone souple, présente l'avantage de combiner une élasticité, un coefficient de frottement avec le matériau de l'entretoise 3, notamment 5 quand celle-ci est constituée d'un profilé 31 métallique, et une résilience satisfaisants pour que le butoir 8 puisse être retenu convenablement dans l'entretoise inférieure 3, tout en offrant une bonne capacité de résistance aux chocs et une bonne montabilité autour de l'équerre de fixation 6. Selon un mode de réalisation, au moins une échelle verticale 2 comporte une entretoise 10 de rigidification 23, disposée en partie supérieure et/ou en partie inférieure de ladite échelle verticale 2, l'entretoise de rigidification 23 étant sous la forme d'un profilé 23, prévu pour venir se fixer au niveau des montants verticaux 21 de ladite échelle verticale 2 par l'intermédiaire de moyens de fixation de forme complémentaire audit profilé 23. Une telle entretoise de rigidification 23 sert à rigidifier la partie supérieure et/ou la 15 partie inférieure d'une échelle verticale 2, notamment après mise en place des équerres de fixation 6 en partie supérieure et/ou en partie inférieure de ladite échelle verticale 2, qui laissent un espace vide important entre les deux montants verticaux 21 de ladite échelle verticale 2. Comme visible sur l'exemple de réalisation de la figure 1, l'entretoise de rigidification 20 23 peut être sous la forme d'un profilé 23, notamment un profilé métallique, de section rectangulaire. Avantageusement, les moyens de fixation sont ménagés sur l'équerre de fixation 6, par exemple sur la première branche 61, prévue pour être insérée dans un profilé constituant un montant vertical 21 d'une échelle verticale 2. 25 Selon un premier mode de réalisation, le moyen de fixation consiste en un logement de forme complémentaire à la section du profilé 23, recevant intérieurement et maintenant ledit profilé 23. Selon un deuxième mode de réalisation, le moyen de fixation consiste en un plot de fixation, saillant depuis une face plane de l'équerre de fixation 6, de forme 17 complémentaire à la section du profilé 23, recevant extérieurement et maintenant ledit profilé 23. Avantageusement, des moyens de fixation peuvent être prévus sur deux faces parallèles de l'équerre de fixation 6 afin qu'une même équerre de fixation 6 puisse être employée 5 au niveau de n'importe quel montant vertical 21 de l'échelle verticale 2. Alternativement, les moyens de fixation peuvent n'être prévus que sur une seule face de l'équerre de fixation 6 afin de constituer un détrompeur permettant à un opérateur de s'assurer que le montage du chariot sur roulettes 1 est réalisé convenablement, notamment que la première branche 61 et la deuxième branche 62 de l'équerre de 10 fixation 6 ont été introduites là où il fallait, i.e. au niveau d'une entretoise inférieure 3 ou supérieure 5 ou au niveau d'un montant vertical 21. Selon un mode de réalisation, un toit 52 peut également être fixé en partie supérieure du chariot 1, par exemple sur les entretoises supérieures 5 par l'intermédiaire de moyens de fixation (non représentés). 15 Un tel toit 52 permet de protéger le contenu du chariot des éléments pénétrant par le dessus et de rigidifier le chariot 1. Selon un mode de réalisation, au moins une traverse horizontale 22 d'une échelle verticale 2 est constituée par un profilé 22 de section en forme de L, fixée sur les deux montants verticaux 21 de ladite échelle 2. 20 Comme visible sur les exemples de réalisation de la figure 1, ledit profilé 22 peut être un profilé métallique. Ledit profilé peut être fixé de façon démontable ou non aux montants verticaux 21 de l'échelle verticale 2, par tout moyen connu de l'Homme du métier, tel que soudure, vis de fixation, etc. 25 L'invention concerne également un kit convenant pour la fabrication d'un chariot sur roulettes selon l'un des modes de réalisation décrit précédemment comprenant, à l'état désassemblé : 18 - au moins deux échelles verticales 2, chaque échelle 2 comprenant deux montants verticaux 21, sous la forme de profilés creux, assemblés par des traverses horizontales 22, - au moins deux entretoises inférieures 3, prévues pour être disposées dans la partie 5 basse des échelles verticales 2 et relier lesdites au moins deux échelles verticales 2, - au moins deux entretoises supérieures 5, destinées pour être disposées dans la partie haute des échelles verticales 2 et relier lesdites au moins deux échelles verticales 2, - une pluralité de roulettes 41, destinées à être fixées au niveau des entretoises inférieures 3, 10 - au moins une équerre de fixation 6 prévue destinée à relier une desdites entretoises inférieures 3 et/ou supérieures aux échelles verticales 2, ladite équerre de fixation 6 comprenant une première branche 61 prémontée prévue pénétrant dans une section tubulaire ST1 d'un montant vertical 21, selon une première possibilité ou une section tubulaire ST1 ménagée sur une entretoise supérieure 5 ou inférieure 3, selon une 15 deuxième possibilité, et une deuxième branche 62 de fixation par effet de coin, d'axe A, destinée à venir s'engager dans une section tubulaire ST1 ménagée sur une entretoise supérieure 5 ou inférieure 3, selon l'axe A de ladite deuxième branche 62 de fixation par effet de coin, selon la première possibilité, ou dans une section tubulaire ST1 du montant vertical 21 selon la deuxième possibilité. 20 La deuxième branche 62 de fixation par effet de coin de ladite équerre de fixation 6 comprend la partie fixe 62f par rapport à la première branche 61 et une partie mobile 62m par rapport à la première partie 62f, entraînée par l'actionnement d'un moyen de serrage 63, ladite partie fixe 62f et ladite partie mobile 62m étant en appui l'une sur l'autre par l'intermédiaire de deux faces de glissement Fi, F2 inclinées par rapport à 25 l'axe A. La mise en oeuvre du moyen de serrage 63 entraînant le déplacement de la partie mobile 62m par rapport à la partie fixe 62f, selon la direction DF des faces de glissement Fi, F2, configuré de sorte que la deuxième branche 62 de ladite équerre 6 se retrouve immobilisée par effet de coin dans la section tubulaire ST1 lors de la mise en oeuvre du moyen de serrage 63. 19 Un tel kit peut en outre comporter un ou plusieurs des éléments constitutifs du chariot 1 selon les différents modes de réalisation décrits précédemment. L'ensemble des particularités du chariot 1 selon les différents modes de réalisation décrits précédemment s'appliquent au kit selon l'invention. 5 Un tel kit permet d'optimiser la manutention d'un chariot sur roulettes, en ce qu'il permet d'éviter de transporter une quantité importante de volumes vides lorsque le chariot 1 est à l'état désassemblé. Par ailleurs, comme pour le chariot 1 selon les différents modes de réalisation décrits précédemment, un tel kit permet d'obtenir un chariot simple et rapide à assembler, tout 10 en garantissant un assemblage fiable au cours du temps des différents éléments. Naturellement, d'autres modes de réalisation auraient pu être envisagés par l'Homme du métier sans pour autant sortir du cadre de l'invention tel que défini par les revendications ci-après. 20 NOMENCLATURE 1. Chariot sur roulettes 2. Échelle verticale 5 21. Montant vertical 22. Traverse horizontale 23. Entretoise de rigidification 3. Entretoise inférieure 31. Profilé 10 A31. Axe longitudinal (Profilé) P31. Plan de symétrie longitudinal ST1. Première section tubulaire ST2. Section semi-tubulaire EX31. Extrémité longitudinale 15 32. Rainures parallèles 33. Paroi semi-circulaire 34. Logement parallèle 35. Rainures parallèles de la gorge d'accroche 36. Gorge d'accroche 20 4. Système de roulette 41. Roulette 42. Chape 21 43. Platine de fixation 44. Bords latéraux 5. Entretoise supérieure 51. Store déroulant 5 52. Toit 6. Équerre de fixation Fi, F2. Face de glissement 61. Première branche 62. Deuxième branche 10 A. Axe longitudinal de la deuxième branche 62, B. Axe perpendiculaire à l'axe A 62f. Partie fixe 62m. Partie mobile 63. Moyen de serrage 15 64. Tige filetée 65. Tête de serrage 66. Taraudage 7. Moyens de blocage rapide 71. Languette d'arrêt 20 72. Première paroi d'arrêt 73. Deuxième paroi d'arrêt 74. Patte d'actionnement REVENDICATIONS1. Chariot sur roulettes (1) comportant : - au moins deux échelles verticales (2), chaque échelle (2) comprenant deux montants verticaux (21), en particulier sous la forme de profilés creux, assemblés par des traverses horizontales (22), - au moins deux entretoises inférieures (3), disposées dans la partie basse des échelles verticales (2) et reliant lesdites au moins deux échelles verticales (2), - au moins deux entretoises supérieures (5), disposées dans la partie haute des échelles verticales (2) et reliant lesdites au moins deux échelles verticales (2), - une pluralité de roulettes (41), fixées au niveau des entretoises inférieures, dans lequel au moins une desdites entretoises inférieures (3) et/ou supérieures (5) est reliée aux échelles verticales (2) par l'intermédiaire d'au moins une équerre de fixation (6), ladite équerre de fixation (6) comprenant une première branche (61) pénétrant dans une section tubulaire (ST1) d'un montant vertical (21), selon une première possibilité ou une section tubulaire (ST1) ménagée sur une entretoise supérieure (5) ou inférieure (3), selon une deuxième possibilité, et une deuxième branche (62) de fixation par effet de coin, d'axe (A), engageant dans une section tubulaire (ST1) ménagée sur une entretoise supérieure (5) ou inférieure (3), selon l'axe (A) de ladite deuxième branche (62) de fixation par effet de coin, selon la première possibilité, ou dans une section tubulaire (ST1) du montant vertical (21) selon la deuxième possibilité, et dans lequel la deuxième branche (62) de fixation par effet de coin de ladite équerre de fixation (6) comprend une partie fixe (62f) par rapport à la première branche (61) et une partie mobile (62m) par rapport à la partie fixe (62f), lorsque entraînée par l'actionnement d'un moyen de serrage (63), ladite partie fixe (62f) et ladite partie mobile (62m) étant en appui l'une sur l'autre par l'intermédiaire de deux faces de glissement (F1, F2), inclinées par rapport à l'axe (A), la mise en oeuvre du moyen de serrage (63) entraînant le déplacement de la partie mobile (62m) par rapport à la partie fixe (62f), selon la direction (DF) des faces de glissement (F1, F2), configuré de sorte 24 que la deuxième branche (62) de ladite équerre (6) se retrouve immobilisée par effet de coin dans la section tubulaire (ST1) lors de la mise en oeuvre du moyen de serrage (63). 2. Chariot sur roulettes (1) selon la revendication 1, dans lequel le moyen de serrage (63) comporte une tige filetée (64) s'étendant selon l'axe (A), terminée par une tête de 5 serrage (65), immobilisée en translation par rapport à la partie fixe (62f) de la deuxième branche (62) de fixation par effet de coin, notamment par l'intermédiaire d'un épaulement (66) ménagé dans la partie fixe (62f) de la deuxième branche (62) de fixation par effet de coin, la tige filetée (64) coopérant par vissage avec un taraudage (67) ménagé dans la partie mobile (62m) de la deuxième branche (62) de fixation par 10 effet de coin, afin d'assurer le déplacement de la partie mobile (62m) par rapport à la partie fixe (62f) de la deuxième branche (62) de fixation par effet de coin. 3. Chariot sur roulettes (1) selon la revendication 1, dans lequel l'entretoise inférieure (3) est un profilé (31) comprenant la section tubulaire (ST1), dite première section tubulaire (ST1), dans laquelle vient s'emmancher la deuxième branche (62) de l'équerre 15 de fixation (6) selon la première possibilité ou la première branche (61) selon la deuxième possibilité, ledit profilé (31) définissant deux rainures parallèles (32), situées sous la première section tubulaire (ST1), prévues pour recevoir en coulissement les bords latéraux (44) d'une platine de fixation (43) d'un système de roulette (4), comprenant ladite roulette (41), l'entretoise inférieure (3) étant pourvue de moyens de 20 blocage (7) rapide en coulissement assurant l'arrêt axial de la platine de fixation (43) dans le profilé (31). 4. Chariot sur roulettes selon la revendication 3 dans lequel le profilé (31) formant l'entretoise inférieure (3) comporte la première section tubulaire (ST1) de forme rectangulaire dans laquelle vient s'emmancher la deuxième branche (62) de l'équerre de 25 fixation (6) selon la première possibilité ou la première branche (61) selon la deuxième possibilité, disposée au centre du profilé (31), et une paroi semi-circulaire (33) reliant les deux rainures parallèles (32), situées sous la première section tubulaire (ST1), prévues pour recevoir en coulissement les bords latéraux (44) d'une platine de fixation (43) d'un système de roulette (4), la première section tubulaire (ST1) étant attenante à la paroi semi-circulaire (33), sur sa surface concave (SC33). 25 5. Chariot sur roulettes selon la revendication 3 ou 4, dans lequel les moyens de blocage rapide (7) comprennent une languette d'arrêt (71), flexible, fixée sur ladite entretoise inférieure (3), ladite languette d'arrêt (71) comprenant une première paroi d'arrêt (72) prévue pour assurer l'arrêt axial de la platine de fixation (43) du système de roulette (4), 5 dans un premier sens, selon l'axe longitudinal (AX31) de l'entretoise inférieure (3) en venant en appui contre un bord de ladite platine de fixation (43), ladite première paroi d'arrêt (72) étant reliée à une patte d'actionnement (74), saillante, qui lorsque manipulée est configurée pour déformer la languette d'arrêt (71) afin d'escamoter ladite première paroi d'arrêt (72) et autoriser le dégagement de ladite platine de fixation (43) 10 des deux rainures parallèles (32). 6. Chariot sur roulettes (1) selon la revendication 5, dans lequel les moyens de blocage rapide (7) comprennent une deuxième paroi d'arrêt (73), solidarisée à ladite entretoise inférieure (3), prévue pour assurer l'arrêt axial de la platine de fixation (43) du système de roulette (4), dans un deuxième sens, selon l'axe longitudinal (A31) de l'entretoise 15 inférieure (3) en venant en appui contre un bord de ladite platine de fixation (43). 7. Chariot sur roulettes (1) selon la revendication 5 ou 6, dans laquelle le profilé (31) formant l'entretoise inférieure (3) comporte une section semi-tubulaire (ST2), disposée sous la première section tubulaire (ST1) formant une gorge d'accroche (34) prévue pour recevoir, de façon amovible ou non, la languette d'arrêt (71) et/ou la deuxième paroi 20 d'arrêt (73). 8. Chariot sur roulettes (1) selon la revendication 4, prise seule ou en combinaison avec l'une des revendications 1 à 7, dans lequel la paroi semi-circulaire (33) et la première section tubulaire (ST1) du profilé (31) formant ladite entretoise inférieure (3) définissent deux logements (34) parallèles, débouchant au niveau d'une extrémité 25 longitudinale (EX31) de l'entretoise inférieure (3), les deux logements (34) étant prévus pour recevoir, au jeu d'emboîtement, deux pattes (81) d'un butoir (8), les deux pattes (81) du butoir (8) étant reliées par une paroi (82) afin de définir une cavité (83), prévue pour recevoir et enserrer l'équerre de fixation (6) de sorte à protéger ladite équerre de fixation (6) et l'entretoise inférieure (3) des chocs. 26 9. Chariot sur roulettes (1) selon la revendication 8, dans lequel le butoir (8) est en matériau synthétique, notamment en silicone souple. 10. Chariot sur roulettes (1) selon l'une des revendications 1 à 9, dans lequel au moins une des échelles verticales (2) comporte une entretoise de rigidification (23), disposée 5 en partie supérieure et/ou en partie inférieure de ladite échelle verticale (2), l'entretoise de rigidification (23) étant sous la forme d'un profilé (23), prévu pour venir se fixer au niveau des montants verticaux (21) de ladite échelle verticale (2) par l'intermédiaire de moyens de fixation (24, 25) de forme complémentaire audit profilé (23). 11. Kit convenant pour la fabrication d'un chariot sur roulettes (1) selon l'une des 10 revendications 1 à 10 comprenant, à l'état désassemblé : - au moins deux échelles verticales (2), chaque échelle comprenant deux montants verticaux (21), sous la forme de profilés creux, assemblés par des traverses horizontales (22), - au moins deux entretoises inférieures (3), prévues pour être disposées dans la partie 15 basse des échelles verticales (2) et destinées à relier lesdites au moins deux échelles verticales (2), - au moins deux entretoises supérieures (5), prévues pour être disposées dans la partie haute des échelles verticales (2) et destinées à relier lesdites au moins deux échelles verticales (2), 20 - une pluralité de roulettes (41), fixées au niveau des entretoises inférieures (3), - au moins une équerre de fixation (6) destinée à relier une desdites entretoises inférieures (3) et/ou supérieures aux échelles verticales (2), ladite équerre de fixation (6) comprenant une première branche (61), prémontée, pénétrant dans une section tubulaire (ST1) d'un montant vertical (21), selon une première possibilité ou une section tubulaire 25 (ST1) ménagée sur une entretoise supérieure (5) ou inférieure (3), selon une deuxième possibilité, et une deuxième branche (62) de fixation par effet de coin, d'axe (A), destinée à pour venir s'engager dans une section tubulaire (ST1) ménagée sur une entretoise supérieure (5) ou inférieure, selon l'axe (A) de ladite deuxième branche (62) de fixation par effet de coin, selon la première possibilité, ou dans une section tubulaire 27 (ST1) du montant vertical selon la deuxième possibilité, la deuxième branche (62) de fixation par effet de coin de ladite équerre de fixation (6) comprenant une partie fixe (62f) par rapport à la première branche (61) et une partie mobile (62m) par rapport à la partie fixe (62f), entraînée par l'actionnement d'un moyen de serrage (63), ladite partie 5 fixe (62f) et ladite partie mobile (62m) étant en appui l'une sur l'autre par l'intermédiaire de deux faces de glissement (F1, F2), inclinées par rapport à l'axe (A), la mise en oeuvre du moyen de serrage (63) entraînant le déplacement de la partie mobile (62m) par rapport à la partie fixe (62f), selon la direction (DF) des faces de glissement (F1, F2), configuré de sorte que la deuxième branche (62) de ladite équerre (6) se 10 retrouve immobilisée par effet de coin dans la section tubulaire (ST1) lors de la mise en oeuvre du moyen de serrage (63).