FR 3065418 A1 20181026 FR 1753581 A 20170425 1 La présente invention se rapporte au domaine de l'automobile et concerne plus particulièrement un procédé d'activation d'une fonction d'un véhicule automobile. L'invention s'applique en particulier à la fonction de verrouillage et de déverrouillage des ouvrants d'un véhicule automobile. Dans un véhicule automobile, il est connu d'utiliser des dispositifs de détection de présence afin de détecter la présence d'une main ou d'un pied d'un utilisateur du véhicule et permettre ainsi le verrouillage ou le déverrouillage de tout ou partie des ouvrants du véhicule, par exemple les portières ou le coffre. A titre d'exemple, la détection de la présence d'une main d'un utilisateur sur ou devant une poignée de portière couplée à la reconnaissance d'un identifiant d'un dispositif d'accès « mains libres » porté par cet utilisateur, permet le verrouillage et le déverrouillage de ces ouvrants. Pour ce faire, lorsque l'utilisateur approche du véhicule, une communication est établie sur un lien de communication sans fil entre le dispositif d'accès, par exemple un badge électronique ou un téléphone mobile, et le dispositif de détection afin 15 d'authentifier ledit dispositif d'accès grâce à son identifiant. A cette fin, le dispositif de détection comporte une antenne permettant la réception de l'identifiant envoyé par le dispositif d'accès. Le dispositif de détection est connecté à un calculateur électronique du véhicule (ECU: abréviation anglaise pour « Electronic Control Unit ») auquel il transmet l'identifiant. 20 Selon l'état de la technique, le dispositif d'accès est généralement un badge électronique. Le signal reçu par l'antenne du dispositif de détection, comprenant l'identifiant du dispositif d'accès, est émis via des ondes RF (Radiofréquences) ou LF (« Low Frequency » en anglais ou basses fréquences). De nos jours cependant, il est de plus en plus fréquent d'utiliser un téléphone 25 mobile pour réaliser des fonctions d'authentification, ce qui permet d'éviter d'utiliser un badge électronique dédié et de limiter ainsi le nombre d'équipements. La plupart des téléphones mobiles ne possédant pas de moyens de communication RF ou LF, il est connu d'utiliser le module de communication en champ proche, dit NFC « Near Field Communication » en anglais équipant la plupart des téléphones existants pour envoyer 30 l'identifiant du dispositif dans le cas d'une fonction de déverrouillage d'un véhicule. L'approche du dispositif d'accès à proximité du dispositif de détection (moins de 10 cm) et la reconnaissance de l'identifiant reçu par le calculateur couplée à la détection de la présence de la main de l'utilisateur, permet le verrouillage ou le déverrouillage de la portière. 35 Afin de détecter la présence de la main de l'utilisateur et permettre le déverrouillage des ouvrants du véhicule, un tel dispositif de détection comprend de 3065418 2 manière connue un capteur capacitif. Généralement, un capteur capacitif est dédié à une zone de détection, et selon l'art antérieur, il y a un capteur capacitif pour la zone de déverrouillage et un capteur capacitif pour la zone de verrouillage, les deux zones étant distinctes. 5 Selon un exemple de mesure capacitive, un tel capteur capacitif comprend une première capacité chargée et déchargée périodiquement dans une deuxième capacité. Lors de la décharge de la première capacité dans la deuxième capacité, les charges s'équilibrent entre les deux capacités. Lorsqu'une main est présente sur la poignée ou à proximité de la poignée, par 10 exemple à moins de 10 mm, le niveau de charge de la première capacité augmente. Il en résulte une décharge plus importante de la première capacité dans la deuxième capacité et donc un niveau d'équilibrage plus élevé en présence qu'en l'absence d'une main sur la poignée. Un tel capteur permet ainsi de détecter l'intention d'un utilisateur de déverrouiller les ouvrants du véhicule. Cependant, l'utilisation de capteurs capacitifs présente de nombreux inconvénients. En l'occurrence, la détection de l'approche d'un utilisateur par des capteurs capacitifs n'est pas robuste et génère de fausses détections. En particulier, dans certaines conditions environnementales, lorsque l'air ambiant est humide, ou lorsqu'il y a du sel sur les routes, qui se trouve projeté sur la carrosserie métallique du véhicule, il se crée un couplage capacitif entre les zones de détection et les parties métalliques du véhicule, ce qui empêche toute détection de présence d'un utilisateur par les capteurs capacitifs. De plus, les gouttes de pluie ou les flocons de neige sur la poignée de portière 25 augmentent la valeur de la capacité mesurée par les capteurs capacitifs, déclenchant ainsi de fausses détections. Et finalement, la détection par des capteurs capacitifs est incompatible avec des poignées recouvertes de peintures métalliques ou comprenant des surfaces chromées, la présence de métal dans la poignée créant un couplage avec les zones de 30 détection et inhibant la détection de présence d'un utilisateur. Si pour certains véhicules, les fausses détections ne sont pas souhaitées, pour d'autres véhicules, les fausses détections ne sont pas tolérées. C'est le cas des véhicules équipés de poignées déployantes, c'est-à-dire le cas de poignées pour lesquelles la détection de la présence de l'utilisateur commande le 35 mouvement d'une poignée motorisée, qui lorsqu'elle est au repos est complètement intégrée dans la portière et lorsqu'elle est activée se déploie et fait saillie en dehors de la portière. Pour ce type de poignée le déploiement ou la rétractation intempestive de la 3065418 3 poignée due à une fausse détection par les capteurs capacitifs risque de heurter ou de pincer la main de l'utilisateur. C'est également le cas pour des véhicules équipés d'une ouverture par assistance électrique, pour lesquels la détection de déverrouillage s'accompagne non 5 seulement du déverrouillage de la portière mais également de son ouverture. Dans ce cas, les fausses détections engendrent des ouvertures intempestives de la portière. Et finalement, les fausses détections ne sont pas tolérables pour des véhicules équipés de la fonction de sécurité « Safe Lock », pour lesquels la détection de verrouillage commande non seulement le verrouillage du véhicule de l'extérieur mais 10 aussi le verrouillage du véhicule de l'intérieur (dispositif antivol). Dans ce cas, les fausses détections peuvent provoquer l'enfermement de l'utilisateur à l'intérieur du véhicule. Pour remédier à ces inconvénients, il est connu de l'art antérieur de remplacer au moins un des capteurs capacitifs, par exemple le capteur capacitif dédié au verrouillage du véhicule, par un capteur de détection d'appui, par exemple un capteur 15 inductif comprenant une cible métallique qui se déplace vers une bobine du capteur lors de l'appui de l'utilisateur sur la zone de verrouillage ou de déverrouillage. La variation d'inductance de la bobine du capteur inductif, liée à l'approche de la cible vers la bobine, permet de valider la détection d'intention de verrouillage ou de déverrouillage de l'utilisateur. 20 Cependant, l'intégration d'un dispositif de communication par NFC et d'un capteur inductif de détection d'appui dans une même poignée de portière de véhicule présente plusieurs inconvénients. Le premier inconvénient réside dans le positionnement des deux dispositifs : la bobine du capteur inductif et la bobine du capteur NFC ne doivent pas se situer en vis-à-vis l'une par rapport à l'autre car elles se perturbent mutuellement. En effet, toute pièce métallique située à proximité de l'antenne NFC, par exemple la cible ou la bobine du capteur inductif absorbe une partie du champ électromagnétique émis par ladite antenne NFC et impacte la détection et la communication avec le dispositif portable. Un empilement des deux dispositifs dans la poignée n'est pas donc envisageable, et ils doivent donc être situés l'un à côté de l'autre. Or, l'espace dans les poignées devenant de plus en plus restreint (dans un souci d'esthétique de la poignée), l'intégration mécanique des composants l'un à côté de l'autre n'est pas toujours possible par manque de place. L'invention propose un procédé d'activation d'une fonction d'un véhicule, en l'occurrence le déverrouillage et/ou le verrouillage d'une portière de véhicule, permettant de remédier aux inconvénients de l'art antérieur. Plus particulièrement, l'invention propose un dispositif de communication par NFC et un dispositif de détection d'appui utilisant un capteur inductif permettant la proximité entre les deux dispositifs et présentant un gain d'espace par rapport à l'art antérieur. 3065418 4 L'invention propose un module d'activation, destiné à être embarqué dans un véhicule automobile afin d'activer une fonction du véhicule à partir d'un dispositif d'accès portable équipant un utilisateur, le module d'activation comprenant : - une bobine unique, 5 - des premiers moyens de contrôle d'un dispositif de détection d'appui de la main de l'utilisateur, - des deuxièmes moyens de contrôle d'un dispositif de communication en champ proche ayant une fréquence de communication apte à communiquer avec le dispositif d'accès portable, 10 - des moyens de sélection reliés à la bobine unique ayant deux positions : - une première position dans laquelle les moyens de sélection relient ladite bobine unique aux premiers moyens de contrôle et déconnectent la bobine unique des deuxième moyens de contrôle, afin de constituer le dispositif de détection d'appui, 15 - une deuxième position dans laquelle les moyens de sélection relient ladite bobine unique aux deuxièmes moyens de contrôle, et déconnectent la bobine unique des premiers moyens de contrôle, afin de constituer le dispositif de communication en champ proche, - une cible présentant un évidement, située en vis-à-vis de la bobine 20 unique, apte à se déplacer par rapport à la bobine unique - des moyens d'ajustement d'impédance reliés à la cible, - des moyens de contrôle des moyens de sélection. Judicieusement, les moyens d'ajustement sont adaptés pour : - ajuster l'impédance en dessous d'un seuil minimum lorsque les moyens de 25 sélection sont dans la première position et, - ajuster l'impédance au-dessus d'un seuil maximum, lorsque les moyens de sélection sont dans la deuxième position. Les premiers moyens de contrôle comprennent des moyens d'oscillation de la bobine unique à une fréquence de résonance, des moyens de mesure d'une fréquence 30 réelle d'oscillation de ladite bobine unique et des moyens de comparaison entre ladite fréquence réelle et un premier seuil prédéterminé. Les deuxièmes moyens de contrôle comprennent des moyens de réglage d'impédance, des moyens de mesure de la tension aux bornes de la bobine unique, des moyens de comparaison de ladite tension à une deuxième valeur seuil et des moyens 35 d'émission/réception de données par communication en champ proche. Avantageusement, la cible est en forme d'anneau ouvert, et la bobine unique est de forme rectangulaire. 3065418 5 La cible est en matériau amagnétique et conducteur, préférentiellement, les dimensions de l'évidement sont au moins sensiblement égales aux dimensions de la bobine unique. L'invention concerne également un procédé d'activation d'une fonction d'un 5 véhicule à partir d'un dispositif d'accès portable équipant un utilisateur, ledit véhicule comprenant au moins un module d'activation, selon l'une quelconque des caractéristiques énumérées ci-dessus, comprenant : - le positionnement des moyens de sélection sur la première position afin de détecter l'appui de la main de l'utilisateur, et 10 - le positionnement des moyens de sélection sur la deuxième position afin d'authentifier le dispositif d'accès portable par communication en champ proche, une identification valide du dispositif d'accès portable et la détection de l'appui de la main déclenchant l'activation de la fonction du véhicule. Selon l'invention, lorsque les moyens de sélection sont dans la deuxième 15 position, la communication en champ proche est précédée d'une phase de détection d'approche du dispositif d'accès portable. Et lorsque les moyens de sélection sont sur la première position, la détection d'appui de la main est déterminée par une augmentation de la fréquence de résonance de la bobine unique. 20 L'invention s'applique également à toute poignée déployante de portière comprenant deux parties, une première partie mobile apte à se déployer et une deuxième partie fixe comprise dans la portière, comprenant un module d'activation selon l'une quelconque des caractéristiques énumérées ci-dessous. L'invention s'applique plus généralement à toute poignée de portière, 25 comprenant un module d'activation selon l'une quelconque des caractéristiques énumérées ci-dessous. D'autres objets, caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description qui va suivre à titre d'exemple non limitatif et à l'examen des dessins annexés dans lesquels : 30 - la figure 1 représente une vue schématique d'un module d'activation A selon l'invention. - la figure 2 est un graphe illustrant la valeur d'impédance de la cible selon l'invention à deux fréquences prédéterminées, à une fréquence de résonance FR pour la détection d'appui et à une fréquence de 35 communication FNFc pour la communication en champ proche avec le dispositif d'accès portable D, 3065418 6 - la figure 3 représente une vue schématique du module d'activation A intégré dans la poignée 100 de portière P, et illustre à la figure 3a la position de la cible C au repos, c'est-à-dire lorsque la main M de l'utilisateur n'appuie pas sur la poignée 100, puis illustre à la figure 3b, le déplacement 5 de la cible C par rapport à la bobine B lors d'un appui de la main M de l'utilisateur sur la poignée 100 par l'utilisateur, - la figure 4 représente une vue schématique d'un autre mode de réalisation du module d'activation A', plus précisément lorsqu'il est intégré dans une poignée déployante 100', 10 - la figure 5 est un logigramme représentant les étapes du procédé d'activation d'une fonction véhicule selon l'invention. Le module d'activation A selon l'invention est illustré à la figure 1. Le module d'activation A est destiné à être embarqué dans un véhicule automobile. Plus particulièrement, le module d'activation A est intégré dans une poignée 100 de portière P 15 de véhicule automobile V (cf. figure 3) et permet l'activation d'une fonction du véhicule, par exemple le verrouillage et le déverrouillage des ouvrants du véhicule V. Dans ce but, le module d'activation A comprend un dispositif de détection d'appui de la main de l'utilisateur et un dispositif de communication en champ proche, dit communication NFC ou « Near Field communication » en anglais afin de communiquer avec le dispositif 20 d'accès portable D (badge, téléphone..) porté par l'utilisateur. Bien sûr, cet exemple n'est aucunement limitatif, et l'invention s'applique également à toute communication par couplage, par exemple par radio identification, ou RFID, « Radio Frequency Identification » en anglais, de fréquence autour de 13,56 MHz. L'authentification valide du dispositif d'accès portable D situé à proximité de la 25 poignée 100, par la communication en champ proche, et la détection de l'appui de la main M de l'utilisateur sur la poignée 100 qui s'ensuit (ou qui est réalisée simultanément), déclenchent l'activation d'une fonction du véhicule, dans ce cas par exemple le déverrouillage de la portière P. Le dispositif de détection d'appui de la main comprend un capteur inductif 30 comprenant une bobine B et une cible C situées en vis-à-vis l'une par rapport à l'autre, ainsi que des premiers moyens de contrôle M1 dudit capteur. La cible C est apte à se déplacer vers la bobine B lors du contact de la main de l'utilisateur sur la poignée 100. Les premiers moyens de contrôle M1 ajustent la fréquence Fg de la bobine B à une fréquence de résonance FR prédéterminée, par exemple 5 MHz et excitent la bobine 35 B à ladite fréquence de résonance FR. Les premiers moyens de contrôle M1 mesurent en retour la fréquence réelle d'excitation Fg de la bobine B qui est fonction du déplacement de la cible C vers la bobine B. Si la fréquence réelle d'excitation Fg de la bobine B 3065418 7 dépasse la fréquence de résonance FR et plus précisément si la valeur de la fréquence réelle d'excitation Fg dépasse une première valeur seuil Fs, alors il y a détection valide de l'appui de la main de l'utilisateur sur la poignée 100. Les premiers moyens de contrôle M1 comprennent de manière connue en soi une capacité, un oscillateur de fréquence, ainsi 5 que des moyens de mesure de la fréquence de la bobine B. Ceci est connu de l'homme du métier et ne sera pas plus détaillé ici. Le dispositif de communication en champ proche comprend quant à lui une antenne de communication en champ proche, ainsi que des deuxièmes moyens de contrôle M2, M2' du dispositif de communication. 10 Les deuxièmes moyens de contrôle M2, M2' consistent en des moyens d'adaptation M2 de l'impédance de l'antenne à la fréquence de communication FNFc en champ proche c'est-à-dire à 13,56 MHz, puis en des moyens de détection d'approche d'un dispositif d'accès portable D compatible et des moyens d'émission/réception des données M2' en champ proche. 15 Les moyens de détection d'approche d'un dispositif d'accès portable D consistent par exemple en des moyens de mesure d'une tension aux bornes de l'antenne ou d'un déphasage du courant aux bornes de l'antenne. Une variation de ladite tension au-dessus ou au-dessous d'un seuil signifie l'approche d'un dispositif d'accès portable D compatible avec lequel une communication 20 en champ proche est souhaitée. Ceci est connu de l'homme du métier et ne sera pas plus détaillé ici. Les premiers moyens de contrôle M1 et les deuxièmes moyens de contrôle M2, M2'peuvent être compris dans un microcontrôleur 10 intégré dans un circuit imprimé 20. Cependant, dans l'exemple illustré à la figure 1 lesdits moyens Ml, M2, M2' 25 sont des composants externes au microcontrôleur 10. Cependant, contrairement à l'art antérieur où les deux dispositifs étaient indépendants et préférablement situés l'un à côté de l'autre pour éviter les interférences, l'invention propose ici un module de détection A dans lequel, le dispositif de détection d'appui et le dispositif de communication sont non seulement situés en vis-à-vis mais 30 aussi partagent des composants en commun, en l'occurrence la bobine B. Plus particulièrement, et selon l'invention, le module d'activation A comprend une bobine unique B (cf. figure 1) adaptée pour alternativement constituer soit la bobine B du capteur inductif du dispositif de détection d'appui, soit l'antenne de communication en champ proche du dispositif de communication en champ proche. 35 Selon l'invention et dans ce but, ladite bobine unique B est reliée à des moyens de sélection S, par exemple à un interrupteur S. 3065418 8 Les moyens de sélection S ont deux positions ; une première position Pi, et une deuxième position P2 : - une première position P1 dans laquelle la bobine unique B est reliée électriquement au premier moyen de contrôle M1 du 5 dispositif de détection d'appui et est déconnectée du deuxième moyen de contrôle de communication M2, M2' en champ proche, - une deuxième position P2 dans laquelle la bobine unique B est reliée électriquement au deuxième moyen de contrôle de communication M2, M2' en champ proche et est déconnectée du 10 premier moyen de contrôle M1 du dispositif de détection d'appui. La bobine unique B est constituée d'un enroulement de fil de cuivre, par exemple imprimé sur un circuit imprimé 20 (cf. figures 3a et 3b), et est par exemple de forme rectangulaire ou circulaire. Bien sûr, l'invention s'applique à toute forme de bobine unique B. 15 Les moyens de sélection S sont contrôlés par exemple par des moyens de contrôle M4 d'un microcontrôleur 10 intégrés dans un circuit imprimé 20, lui-même situé dans la poignée 100. Les moyens de contrôle des moyens de sélection M4 sont par exemple des moyens logiciels. 20 Selon l'invention, le module d'activation A comprend également une cible C, située en vis-à-vis de la bobine unique B et apte à se déplacer par rapport à la bobine unique B. Selon l'invention la cible C est située à proximité et est solidaire d'une surface extérieure Si de la poignée 100, sur laquelle la main M de l'utilisateur vient appuyer afin 25 de déverrouiller par exemple la portière P de son véhicule. On entend par « solidaire » le fait que tout appui sur la surface extérieure Si de la poignée 100 entrainant une déformation locale de ladite poignée 100, entraine le déplacement de la cible C vers la bobine unique B. La déformation de la poignée 100 créée par l'appui de l'utilisateur sur la surface 30 extérieure Si engendre le déplacement de la cible C vers la bobine unique B. Ceci est illustré aux figures 3a et 3b. A la figure 3a, la poignée 100 est au repos et une distance dl sépare la cible C, elle-même au repos, de la bobine unique B. A la figure 3b, la main M de l'utilisateur appuie sur la surface extérieure Si, créant une déformation locale de la surface extérieure Si de la poignée 100 et le 35 déplacement de la cible C vers la bobine unique B, et raccourcissant la distance dl entre la cible C et la bobine unique B à une nouvelle distance d2. Le rapprochement de la cible C vers la bobine unique B engendre une augmentation de la fréquence réelle d'excitation 3065418 9 Fg de la bobine unique B, mesurée par les premiers moyens de contrôle Ml, qui permet la détection d'appui de la main M, ceci est détaillé plus loin. Ladite cible C est une cible « creuse », c'est-à-dire présentant un évidement Z (cf. figure 1) de matière en son centre. 5 La cible C est par exemple de forme rectangulaire, ovoïde ou ronde, et se présente sous la forme d'une boucle rigide ouverte ou d'un anneau présentant un contour intérieur, délimitant l'évidement Z et un contour extérieur. Ladite cible C se situe préférentiellement mais de manière non limitative dans un plan parallèle au plan défini par la bobine B unique. 10 Ladite cible C est constituée d'un matériau conducteur amagnétique par exemple en aluminium. Les dimensions de la cible C sont de manière préférentielle sensiblement égales aux dimensions de la bobine unique B. Plus précisément, dans le cas où la cible C est de forme ronde, et la bobine unique B de forme rectangulaire, comme illustré à la 15 figure 1, le diamètre D1 du contour intérieur de la cible C (ou le diamètre D1 de l'évidement Z) est de manière préférentielle mais non exclusive plus grand ou au moins égal à la longueur 11 de la bobine B, de telle manière que cet évidement Z permette le passage des ondes électromagnétiques émises par la bobine unique B, lorsque ladite bobine unique B communique avec le dispositif d'accès portable D en champ proche, ceci 20 est détaillé plus loin. Préférentiellement, la bobine unique B et la cible C sont centrées l'une par rapport à l'autre et présentent chacune une forme symétrique selon au moins un de deux axes perpendiculaires se croisant en leur centre respectif. La cible C est reliée à ses extrémités à des moyens d'ajustement M3 25 d'impédance. Les moyens d'ajustement M3 sont par exemple constitués d'un circuit « LC », c'est-à-dire un circuit comprenant une bobine et un condensateur reliés en série, de manière à réaliser un circuit résonant à une fréquence de résonance FR, c'est-à-dire un circuit dont l'impédance Z est minimale à la fréquence de résonance FR. Les moyens 30 d'ajustement M3 sont adaptés afin que l'impédance Z du circuit constitué par les moyens d'ajustement M3 et par la cible C soit : - -minimale ou plus précisément en dessous d'un seuil Zmin, par exemple 10 (cf. figure 2) à la fréquence de résonance FR de la bobine unique B, - -maximale ou plus précisément en dessus d'un seuil Zmax, par exemple 500 35 0 (cf. figure 2) à la fréquence de communication FNFC en champ proche. Ainsi à la fréquence de résonance FR, l'impédance du circuit étant faible, les ondes électromagnétiques émises par la bobine B créent un courant dans la cible C, et le 3065418 10 rapprochement de la cible C vers la bobine B modifie la fréquence réelle d'oscillation de la bobine Fg. Et à la fréquence de communication FNcF en champ proche, l'impédance du circuit étant élevée, les ondes électromagnétiques émises par la bobine unique B ne 5 créent pas de courant dans la cible C et ne sont pas absorbées par la cible C, elles peuvent donc « traverser » la cible C en son évidement Z. Les moyens d'ajustement M3 et la bobine unique B sont préférentiellement situés sur un même circuit imprimé, par exemple sur le circuit imprimé 20, la cible C est quant à elle solidaire et située à proximité de la surface extérieure Si de la poignée 100. 10 Ladite cible C se trouve donc lorsque la poignée 100 est au repos à distance dl des moyens d'ajustement M3 et du circuit imprimé 20. La cible C est reliée auxdits moyens d'ajustement M3 par une liaison conductrice 40, de manière flexible par exemple sous la forme d'une patte de connexion 40 (cf. figures 3a et 3b), afin de pouvoir se déplacer par rapport à la bobine unique B. La patte de connexion 40 est adaptée pour fléchir lorsque la 15 main M de l'utilisateur appuie sur la surface extérieure Si. Lorsque les moyens de sélection S sont sur la première position Pi, alors la cible C et la bobine unique B forment un capteur inductif apte à détecter l'appui de la main M de l'utilisateur sur la poignée 100. Cependant et judicieusement selon l'invention la bobine unique B est 20 également reliée lorsque les moyens de sélection S sont sur la deuxième position P2 permettant l'émission et la réception de données par communication en champ proche, par l'intermédiaire de ladite bobine unique B. Dans cette deuxième position P2, la bobine unique B constitue alors une antenne de communication en champ proche. L'évidement Z au centre de la cible C permet dans cette deuxième position P2 25 le passage des ondes électromagnétiques émises par la bobine unique B et assure une communication en champ proche efficace avec le dispositif d'accès portable D. En effet, si la cible C avait été pleine, elle aurait perturbé les ondes électromagnétiques émises à la fréquence de communication FNFc en champ proche. Une partie des ondes électromagnétiques aurait été absorbée par la cible C en créant des 30 courants de Foucault et une autre partie aurait été réfléchie vers la bobine unique B avec une phase opposée. Judicieusement, l'invention propose une forme particulière de cible C qui n'empêche pas la communication en champ proche entre la bobine unique B et le dispositif d'accès portable D lorsque les moyens de sélection S sont dans la deuxième 35 position P2 et que la bobine unique B fonctionne en tant qu'antenne de communication. De plus, le circuit constitué des moyens d'ajustement M3 et de la cible C a, à ladite fréquence de communication FNFc, une impédance Z adaptée (c'est-à-dire très haute, 3065418 11 comme expliqué précédemment) afin de contribuer au passage des ondes électromagnétiques à travers l'évidement Z de la cible C Les moyens de sélection S permettent donc : - lorsqu'ils sont sur la première position P1 : de régler la fréquence de 5 la bobine unique FB à la fréquence de résonance FR (5 MHz par exemple) et d'activer ainsi le dispositif de détection d'appui, - lorsqu'ils sont sur la deuxième position P2 de régler l'impédance de la bobine unique FB et de connecter ladite bobine unique B au circuit d'émission/réception de données à la fréquence de 10 communication en champ proche FNFC (13,56 MHz) et d'activer ainsi le dispositif de communication en champ proche. De manière judicieuse, la cible C est adaptée : - lorsque les moyens de sélection S sont sur la première position P1 : pour agir en tant que cible C de capteur inductif, la valeur de 15 l'impédance Z du circuit constitué de la cible C et des moyens d'ajustement M3 étant faible, - lorsque les moyens de sélection S sont en deuxième position P2 : pour laisser passer à travers son évidement Z les ondes électromagnétiques émises par la bobine unique B à destination du 20 dispositif d'accès portable D lorsque celle-ci émet à la fréquence de communication en champ proche la valeur de l'impédance Z du circuit constitué de la cible C et des moyens d'ajustement M3 étant élevés. Un autre mode de réalisation du module d'activation A selon l'invention est illustré à la figure 4. A la figure 4 est illustrée une poignée déployante 100' qui est dans 25 une position repos et intégrée dans la portière P', de telle manière que la poignée 100' ne fasse pas saillie par rapport à la surface de la portière P et dans une position active se retrouve déployée par l'intermédiaire d'un mécanisme motorisé et de bras articulés, et fait saillie en dehors de la portière P' afin que la main M de l'utilisateur puisse la saisir. Dans ce mode de réalisation, une partie mobile 300 de la poignée 100' comprend 30 la bobine unique B' et la cible C' et une partie fixe 400 intégrée dans la portière P' comprend les moyens de sélection S', les moyens de contrôle M4' des moyens de sélection, les premiers moyens de contrôle M1', les deuxièmes moyens de contrôle M2", M2-, les moyens d'ajustement de fréquence M3'ainsi qu'un microcontrôleur 10'. La partie mobile 300 de la poignée 100' est reliée par exemple à la partie fixe 400 35 par un câble coaxial 30 flexible. L'invention propose également un premier mode de réalisation du procédé d'activation d'une fonction du véhicule, illustré à la figure 5 et décrit ci-dessous. 3065418 12 Lors d'une première étape (El ), les moyens de sélection S sont sur la deuxième position P2 et la bobine unique B constitue l'antenne de communication en champ proche, soit FB=FNFC (étape E2). Si la tension aux bornes de la bobine unique B passe au-dessus ou en dessous 5 d'un seuil prédéterminé, si VNFc>Vs alors il y a détection de présence d'un dispositif d'accès portable D compatible, et une communication en champ proche est déclenchée (étape E4), sinon le procédé revient à l'étape El. Cette détection peut également être réalisée par la détection d'un déphasage aux bornes de la bobine unique B. Ceci est connu de l'homme du métier. 10 Un échange d'identifiant s'ensuit (étape E5) entre le module d'activation A et le dispositif d'accès portable D, si le dispositif d'accès portable D est authentifié alors les moyens de sélection S basculent sur la première position P1 (étape E6). La fréquence d'oscillation de la bobine unique B est alors égale à la fréquence de résonance FB=FR 15 Si la Fréquence d'oscillation réelle mesurée Fg de la bobine unique B devient supérieure à la fréquence de résonance H (étape E8) et plus particulièrement si la fréquence d'oscillation réelle de la bobine unique Fg devient supérieure à un deuxième seuil prédéterminé Fs, alors il y a détection d'approche de la main M de l'utilisateur sur la poignée et validation de l'intention de déverrouiller le véhicule (étape El 0). 20 Sinon, si la fréquence d'oscillation réelle de la bobine unique Fg reste inférieure à un deuxième seuil prédéterminé Fs pendant une durée 31 supérieure à une durée prédéterminée Ats, alors il n'y pas détection d'approche de la main M de l'utilisateur sur la poignée 100, l'intention de déverrouiller le véhicule n'est pas validée et le procédé revient à l'étape El. 25 Dans un deuxième mode de réalisation du procédé d'activation, les étapes El à E5 sont réalisées après les étapes E6 à E9. Dans ce deuxième mode de réalisation, les moyens de sélection S sont d'abord dans la première position P1 afin de détecter l'appui de la main M de l'utilisateur sur la poignée 100, puis une fois la détection d'appui réalisée, les moyens de sélection S basculent dans la deuxième position P2 afin de déclencher la 30 détection de présence, puis une communication et un échange d'identifiant avec le dispositif d'accès portable D. Enfin, dans un troisième mode de réalisation du procédé d'activation selon l'invention, les moyens de sélection S alternent de positions à fréquence fixe entre la première position P1 et la deuxième position P2. En d'autres termes, le module 35 d'activation A fonctionne de manière alternée en tant que dispositif de détection d'appui et dispositif de communication. 3065418 13 Toute détection valide dans une des deux positions des moyens de sélection S, soit de détection d'appui (dans la première position P1), soit de détection d'approche par champ proche (dans la deuxième position P2) déclenche le basculement des moyens de sélection S dans l'autre des deux positions, respectivement dans la deuxième position P2 5 afin de détecter une approche d'un dispositif d'accès portable D, ou respectivement dans la première position Pi, afin de détecter l'appui de la main de l'utilisateur sur la poignée 100. Une authentification du dispositif d'accès portable D ainsi que la détection du contact de la main sur la poignée, qui suit ou qui précède l'authentification déclenchent 10 l'activation d'une fonction du véhicule. L'invention réside dans l'utilisation d'une bobine jouant simultanément le rôle d'une bobine du capteur inductif et le rôle d'antenne de communication en champ proche par l'ajout d'un moyen de sélection et par la modification spécifique de la cible du capteur inductif située en vis-à-vis de la bobine, afin de ne pas perturber la communication en 15 champ proche. L'invention permet donc de manière judicieuse d'intégrer dans une poignée de portière de véhicule un dispositif de détection d'appui, utilisant un capteur inductif ainsi qu'un dispositif de communication en champ proche tout en évitant les interférences entre les deux dispositifs et présentant un gain d'espace important par rapport à l'art antérieur. REVENDICATIONS1. Module d'activation (A), destiné à être embarqué dans un véhicule automobile (V) afin d'activer une fonction du véhicule à partir d'un dispositif d'accès portable (D) équipant un utilisateur, le module d'activation (A) étant caractérisé en ce qu'il comprend : - une bobine unique (B), - des premiers moyens de contrôle (M1) d'un dispositif de détection d'appui de la main (M) de l'utilisateur, - des deuxièmes moyens de contrôle (M2, M2') d'un dispositif de communication en champ proche ayant une fréquence de communication (FNFc) apte à communiquer avec le dispositif d'accès portable (D), - des moyens de sélection (S) reliés à la bobine unique (B) ayant deux positions : une première position (P1) dans laquelle les moyens de sélection (S) relient ladite bobine unique (B) aux premiers moyens de contrôle (M1) et déconnectent la bobine unique (B) des deuxième moyens de contrôle (M2, M2'), afin de constituer le dispositif de détection d'appui, une deuxième position (P2) dans laquelle les moyens de sélection (S) relient ladite bobine unique (B) aux deuxièmes moyens de contrôle (M2, M2'), et déconnectent la bobine unique (B) des premiers moyens de contrôle (M1), afin de constituer le dispositif de communication en champ proche, - une cible (C) présentant un évidement (Z), située en vis-à-vis de la bobine unique (B), apte à se déplacer par rapport à la bobine unique (B), - des moyens d'ajustement (M3) d'impédance reliés à la cible (C), - des moyens de contrôle (M4) des moyens de sélection (S). 2. Module d'activation (A) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que les moyens d'ajustement (M3) sont adaptés pour : - ajuster l'impédance en dessous d'un seuil minimum (Zmin) lorsque les moyens de sélection (S) sont dans la première position (P1) et, 3065418 15 - ajuster l'impédance au-dessus d'un seuil maximum (Zmax), lorsque les moyens de sélection (S) sont dans la deuxième position (P2). 3. Module d'activation (A), selon l'une quelconque des revendications 1 ou 2 caractérisé en ce que les premiers moyens de contrôle (M1) comprennent des moyens 5 d'oscillation de la bobine unique (B) à une fréquence de résonance (FR), des moyens de mesure d'une fréquence réelle d'oscillation (FB) de ladite bobine unique (B) et des moyens de comparaison entre ladite fréquence réelle (FB) et un premier seuil prédéterminé (Fs). 4. Module d'activation (A), selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, 10 caractérisé en ce que les deuxièmes moyens de contrôle (M2, M2') comprennent des moyens de réglage d'impédance, des moyens de mesure de la tension (VO aux bornes de la bobine unique (B), des moyens de comparaison de ladite tension (VO à une deuxième valeur seuil (Vs) et des moyens d'émission/réception de données par communication en champ proche. 15 5. Module d'activation (A) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la cible (C) est en forme d'anneau ouvert, et la bobine unique (B) est de forme rectangulaire. 6. Module d'activation (A) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la cible (C) est en matériau amagnétique et 20 conducteur, et en ce les dimensions (Dl) ) de l'évidement (Z) sont au moins sensiblement égales aux dimensions (11) de la bobine unique (B). 7. Procédé d'activation d'une fonction d'un véhicule à partir d'un dispositif d'accès portable (D) équipant un utilisateur, ledit véhicule (V) comprenant au moins un module d'activation (A) selon l'une quelconque des revendications précédentes, le 25 procédé étant caractérisé en ce qu'il comprend : - le positionnement des moyens de sélection (S) sur la première position (P1) afin de détecter l'appui de la main (M) de l'utilisateur et, - le positionnement des moyens de sélection (S) sur la deuxième position (P2) afin d'authentifier le dispositif d'accès portable (D) par 30 communication en champ proche, une identification valide du dispositif d'accès portable (D) et la détection de l'appui de la main (M) déclenchant l'activation de la fonction du véhicule. 8. Procédé d'activation selon la revendication précédente, caractérisé en ce que lorsque les moyens de sélection sont dans la deuxième position (P2), la 3065418 16 communication en champ proche est précédée d'une phase de détection d'approche du dispositif d'accès portable (D). 9. Procédé d'activation selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que, lorsque les moyens de sélection (S) sont sur la première 5 position (P1), la détection d'appui de la main (M) est déterminée par une augmentation de la fréquence de résonance (FR) de la bobine unique (B). 10. Poignée déployante (100') de portière(P') comprenant deux parties, une première partie mobile (300) apte à se déployer et une deuxième partie fixe (400) comprise dans la portière (P'), caractérisée en ce qu'elle comprend un module /0 d'activation (A) selon l'une quelconque des revendications 1 à 6. 11. Poignée de portière (100), caractérisée en ce qu'elle comprend un module d'activation (A) selon l'une quelconque des revendications 1 à 6.