FR 3072713 A1 20190426 FR 1759983 A 20171023 SECTEUR D'ANNEAU DE TURBINE POUR TURBOMACHINE D'AERONEF DESCRIPTION DOMAINE TECHNIQUE La présente invention se rapporte au domaine des turbomachines d'aéronef, et en particulier à la conception des turbines équipant ces turbomachines. Plus précisément, l'invention concerne la conception des secteurs d'anneau de turbine qui entourent les roues mobiles de turbine. L'invention s'applique de préférence aux turbomachines à double flux et à double corps, comme par exemple un turboréacteur. ETAT DE LA TECHNIQUE ANTERIEURE Au sein d'une turbomachine, un étage de turbine comprend habituellement un distributeur et une roue mobile située en aval du distributeur. La roue mobile est entourée d'un anneau de turbine formé par plusieurs secteurs d'anneaux, agencés bout-à-bout selon la direction circonférentielle de la turbomachine. La coopération entre la roue mobile et l'anneau de turbine s'effectue via des léchettes d'étanchéité portées par une virole extérieure de la roue, et contactant des éléments abradables prévus sur les secteurs d'anneau. Une telle réalisation est par exemple connue du document FR 3 025 830. Pour s'assurer du bon fonctionnement de la turbine quel que soit le régime moteur, il est habituellement prévu un jeu axial conséquent entre la virole extérieure du distributeur, et la virole extérieure de la roue mobile. Ce jeu forme alors un passage à travers lequel peut s'échapper une partie des gaz circulant dans la veine primaire de la turbomachine. Après avoir traversé ce passage, les gaz concernés pénètrent dans une cavité de fuite radialement extérieure, en partie définie par les éléments abradables des secteurs d'anneaux, par les deux viroles extérieures définissant le passage, par les léchettes d'étanchéité de la virole extérieure de la roue mobile, et par 2 un organe de maintien du distributeur. Après avoir pénétré dans cette cavité de fuite, les gaz transitent par le sommet des léchettes d'étanchéité, puis sont ensuite évacués en dehors de la turbine. Par conséquent, cette fuite survenant au niveau de la jonction entre le 5 distributeur et la roue mobile ne participe pas à la mise en rotation de la roue mobile, ce qui implique une perte de rendement de la turbine. EXPOSE DE L'INVENTION Pour répondre au moins partiellement à l'inconvénient identifié ci-dessus, l'invention a tout d'abord pour objet un secteur d'anneau de turbine pour 10 turbomachine d'aéronef, ledit secteur comprenant : - une plateforme ; - un élément abradable comportant une portion principale portée par la plateforme et agencée radialement vers l'intérieur par rapport à cette plateforme ; - un organe circonférentiel amont de montage du secteur sur un 15 distributeur de turbine, l'organe circonférentiel amont formant un creux ouvert vers l'amont et défini par une branche axiale intérieure, une branche axiale extérieure, ainsi qu'une branche radiale reliant les deux branches axiales. Selon l'invention, l'élément abradable présente une extension d'abradable se situant au moins en partie radialement au droit de la branche axiale 20 intérieure de l'organe circonférentiel amont. L'invention se révèle ainsi astucieuse en ce qu'elle prévoit d'étendre l'élément abradable, afin de combler au moins en partie la cavité de fuite dans laquelle les gaz sont susceptibles de pénétrer en s'échappant de la veine. La quantité de gaz de fuite se trouve par conséquent réduite, en raison de la diminution de l'espace libre au 25 sein de la cavité de fuite. Le rendement de la turbine s'en trouve avantageusement amélioré, sans pour autant engendrer une hausse conséquente de la masse globale de la turbine. De plus, l'invention peut être aisément mise en oeuvre sur les turbines existantes, sans nécessiter de modifier substantiellement les éléments environnants. 3 L'invention peut par ailleurs présenter au moins l'une quelconque des caractéristiques optionnelles suivantes, prises isolément ou en combinaison. L'extension d'abradable est réalisée d'une seule pièce avec la portion principale, ou à l'aide d'une pièce distincte. Dans le cas d'une pièce distincte, celle-ci peut 5 être agencée axialement au contact de la portion principale, ou à distance axialement de cette portion. De préférence, l'extension d'abradable est au contact de la plateforme et/ou de la branche axiale intérieure, et de préférence fixée sur la plateforme et/ou sur la branche axiale intérieure. D'autres solutions de fixation de l'extension abradable sont 10 néanmoins possibles, sans sortir du cadre de l'invention. Il est noté que l'extension d'abradable pourrait longer la surface intérieure de la branche axiale intérieure de l'organe circonférentiel amont, au contact ou à distance de celle-ci, sans être fixée à cette surface intérieure de la branche axiale intérieure de l'organe circonférentiel amont. 15 L'extension d'abradable s'étend axialement vers l'amont de façon à recouvrir plus de la moitié de la surface intérieure de la branche axiale intérieure. La portion principale et l'extension d'abradable forment ensemble une surface intérieure de l'élément abradable, cette surface intérieure définissant plusieurs niveaux radiaux distincts, dont le niveau le plus proche d'un axe du secteur d'anneau est 20 formé par l'extension d'abradable. L'invention a également pour objet un étage de turbine comprenant un carter, un distributeur monté sur le carter, une roue mobile aubagée située en aval du distributeur, ainsi qu'un anneau de turbine formé à l'aide de plusieurs secteurs d'anneaux comme celui décrit ci-dessus. De plus, l'anneau est agencé autour de la roue mobile et 25 monté sur le carter, et chaque extension d'abradable s'étend axialement vers l'amont au- delà d'un passage de gaz défini axialement entre une virole extérieure du distributeur, et une virole extérieure de la roue mobile. Grâce à cette particularité, l'extension d'abradable comble non seulement une partie de la cavité de fuite entre le distributeur et la roue mobile, mais crée également un obstacle réduisant la quantité de gaz susceptible de pénétrer dans la cavité par le passage de gaz. Pour améliorer encore davantage cet 4 effet d'obstruction du passage, chaque extension d'abradable présente une portion radiale intérieure pénétrant dans ledit passage de gaz. De préférence, une portion radialement intérieure de chaque extension d'abradable est en contact avec la virole extérieure du distributeur. Cela permet de 5 limiter encore davantage, voire d'empêcher totalement l'air non-travaillant de pénétrer dans la cavité de fuite précitée. En outre, il est préférentiellement prévu que la virole extérieure de la roue mobile présente un becquet amont prolongé par une léchette d'étanchéité coopérant axialement ou radialement avec l'extension d'abradable. Cette particularité 10 permet de réduire le débit de fuite de gaz entre la roue mobile et l'anneau de turbine, et contribue à la hausse de rendement de la turbine. De préférence, la roue mobile comporte également deux léchettes d'étanchéité coopérant radialement avec la portion principale de l'élément abradable. Enfin, l'invention a aussi pour objet une turbomachine d'aéronef 15 comprenant au moins une turbine comportant un moins un étage tel que décrit ci-dessus, la turbine étant préférentiellement une turbine basse pression. Cette turbomachine est préférentiellement du type à double flux et à double corps. D'autres avantages et caractéristiques de l'invention apparaîtront dans 20 la description détaillée non limitative ci-dessous. BREVE DESCRIPTION DES DESSINS Cette description sera faite au regard des dessins annexés parmi lesquels ; - la figure 1 représente une vue schématique d'un turboréacteur selon 25 l'invention, en coupe longitudinale ; - la figure 2 représente une vue agrandie en coupe longitudinale, montrant une partie d'un étage de la turbine basse pression équipant le turboréacteur de la figure précédente, l'étage de turbine se présentant selon un premier mode de réalisation préféré de l'invention ; 5 - les figures 2A à 2C sont des vues similaires à celle de la figure 2, présentant des alternatives de réalisation ; - la figure 3 représente une vue similaire à celle de la figure 2, avec l'étage de turbine se présentant sous la forme d'un second mode de réalisation préféré 5 de l'invention ; - la figure 4 représente une vue similaire à celles des figures 2 et 3, avec l'étage de turbine se présentant sous la forme d'un troisième mode de réalisation préféré de l'invention ; - la figure 5 représente une vue similaire à celles des figures 2 et 3, avec 10 l'étage de turbine se présentant sous la forme d'un quatrième mode de réalisation préféré de l'invention ; - la figure 6 représente une vue en perspective d'une partie d'un étage de turbine se présentant sous la forme d'un cinquième mode de réalisation préféré de l'invention ; 15 - la figure 7 est une vue en coupe axiale de celle montrée sur la figure précédente ; et - la figures 7A est une vue similaire à celle de la figure 7, présentant une alternative de réalisation. EXPOSE DETAILLE DE MODES DE REALISATION PREFERES 20 En référence tout d'abord à la figure 1, il est représenté une turbomachine 100 d'aéronef selon l'invention. Il s'agit ici d'un turboréacteur à double flux et à double corps. Néanmoins, il pourrait s'agir d'une turbomachine d'un autre type, par exemple un turbopropulseur, sans sortir du cadre de l'invention. La turbomachine 100 présente un axe longitudinal 3 autour duquel 25 s'étendent ses différents composants. Elle comprend, d'amont en aval selon une direction principale 5 d'écoulement des gaz à travers cette turbomachine, une soufflante 2, un compresseur basse pression 4, un compresseur haute pression 6, une chambre de combustion 8, une turbine haute pression 10 et une turbine basse pression 12. Ces éléments délimitent une veine primaire 14 traversée par un flux primaire 14', tandis 6 qu'une veine secondaire 16 entoure la veine primaire en étant délimitée partiellement par un carter de soufflante 18 et traversée par un flux d'air secondaire 16'. Dans la description qui va suivre, les termes « avant » et « arrière » sont considérés selon une direction 15 opposée à la direction principale 5 d'écoulement des 5 gaz au sein du turboréacteur, et parallèle à l'axe 3. En revanche, les termes « amont » et « aval » sont considérés selon cette même direction principale d'écoulement 5. En référence à présent à la figure 2, il va être décrit de façon plus détaillée l'un des étages de la turbine basse pression 12. Cet étage 20 comprend en particulier un distributeur 22 ainsi qu'une roue mobile aubagée 24 agencée en aval du 10 distributeur. Il comporte également un carter 26, ainsi qu'un anneau de turbine 28 agencé autour de la roue mobile 24 et formé par une pluralité de secteurs d'anneau 28a agencés bout-à-bout selon la direction circonférentielle de la turbomachine. De manière conventionnelle, des languettes d'étanchéité sont agencées entre les secteurs d'anneau 28a, afin d'éviter les fuites du flux primaire 14' circulant dans la veine primaire 14. 15 Le distributeur 22 est centré sur l'axe 3, et présente une pluralité d'aubes fixes 30 raccordés entre elles au niveau d'une virole extérieure 32, éventuellement segmentée selon la direction circonférentielle. À partir de cette virole extérieure 32, le distributeur comprend un organe de maintien amont 34 sous la forme d'un crochet coopérant avec une partie du carter 26. Il comprend également un organe 20 de maintien aval 36, également sous forme de crochet, et dont l'extrémité présente une forme d'une languette annulaire 38 centrée sur l'axe 3 et en saillie axialement vers l'aval. Cette languette annulaire 38 est plaquée contre un rail cylindrique 40 du carter 26, et maintenue sur celui-ci à l'aide de l'anneau de turbine 28 d'une manière qui sera décrite ci-après. 25 La roue mobile aubagée 24 comporte quant à elle une pluralité d'aubes 42 dont l'extrémité radiale présente une plateforme. La succession de ces plateformes selon la direction circonférentielle forme une virole extérieure 44 de la roue mobile 24. À partir de cette virole extérieure 44, deux léchettes d'étanchéité 45 s'étendent vers l'extérieur pour coopérer radialement avec une portion principale 46 d'un élément 7 abradable 48. Ce dernier fait partie intégrante de l'anneau de turbine 28, qui va à présent être détaillé. En effet, chaque secteur d'anneau 28a comprend une plateforme 50 ainsi que l'élément abradable 48, dont la portion principale 46 est portée par cette 5 plateforme, et agencée radialement vers l'intérieur par rapport à celle-ci. A l'extrémité aval du secteur 28a, la plateforme 50 est fixée à un rail cylindrique 39 du carter 26. A l'extrémité amont de ce même secteur 28a, la plateforme 50 est solidaire d'un organe circonférentiel amont de montage du secteur. Cet organe 52 définit un creux 54 ouvert vers l'amont, et recevant la languette annulaire 38 du 10 distributeur 22 ainsi que le rail cylindrique 40 du carter 26. Plus précisément, ces deux éléments 38, 40 sont enserrés entre une branche axiale intérieure 56 et une branche axiale extérieure 58 de l'organe 52, ces deux branches 56, 58 étant reliées par une branche radiale 60. L'organe 52 présente ainsi préférentiellement une forme de C ouvert axialement vers l'amont, qui permet au secteur d'anneau 28a d'être maintenu par 15 rapport au distributeur 22 et au carter 26. L'une des particularités de l'invention réside dans le fait que pour chaque secteur 28a, la portion principale 46 de l'élément abradable 48 est prolongée axialement vers l'amont et radialement vers l'intérieur par une extension d'abradable 62, qui est ici réalisée d'une seule pièce avec la portion principale. Cette pièce unique est par 20 exemple brasée, soudée ou collée sur la surface intérieure de la plateforme 50. L'extension d'abradable 62 se situe au moins en partie au droit de la branche axiale intérieure 56 de l'organe 52, en étant également de préférence fixée sur la surface intérieure 64 de cette branche 56. Cette fixation s'effectue de préférence par collage, soudage ou brasage. Néanmoins, la partie de l'extension d'abradable 62 qui se 25 trouve au droit de la branche axiale intérieure 56 pourrait ne pas être fixée à cette dernière, mais simplement agencée en porte-à-faux de la partie fixée sur la plateforme 50. L'extension d'abradable 62 comble ainsi au moins en partie une cavité de fuite 68 définie en partie par l'élément abradable 48, par les deux viroles extérieures 30 32, 44 définissant axialement entre elles un passage de gaz 70, par les léchettes 8 d'étanchéité 45 de la roue mobile, et par l'organe de maintien aval 36 du distributeur. Les fuites de gaz provenant de la veine primaire sont ainsi réduites par la présence de l'extension d'abradable 62 dans la cavité 68, ce qui améliore le rendement de la turbine. Pour limiter encore davantage ces fuites de gaz non-travaillant pour la 5 turbine, il est préférentiellement fait en sorte que l'extension d'abradable s'étende axialement vers l'amont de façon à recouvrir plus de la moitié de la surface intérieure 66 de la branche axiale intérieure 56, et également de sorte qu'elle s'étende axialement vers l'amont au-delà du passage de gaz 70, de façon à recouvrir au moins une partie de celui-ci. Dans la direction radiale, l'extension d'abradable 62 s'étend vers l'intérieur jusqu'à 10 proximité de la virole extérieure 32 du distributeur. De cette manière, pour pénétrer dans la cavité de fuite 68, les gaz circulant dans la veine primaire 14 doivent emprunter une chicane 74 formée par le passage 70, la virole extérieure de distributeur 32, et l'extension d'abradable 62. Cette chicane, schématisée par la flèche 74 sur la figure 2, réduit par conséquent sensiblement les fuites sur le flux primaire 14'. 15 Les figures 2A à 2C représentent différentes alternatives au premier mode de réalisation de la figure 2. Ces trois alternatives ont en commun le fait que l'élément abradable 48 n'est plus réalisé d'un seul tenant, mais à l'aide de deux pièces distinctes formant respectivement la portion principale 46 et l'extension d'abradable 62. Sur la figure 2A, l'extension d'abradable 62 se situe à distance 20 axialement de la portion principale 46, un espace axial 63 étant effectivement prévu entre ces deux pièces 62, 46. L'extension d'abradable 62 est ici au contact de la plateforme 50 dans sa partie aval, et au contact de la branche axiale intérieure 56 dans sa partie amont. Elle peut être fixée à l'un de ces deux éléments 50, 56, ou bien seulement à l'un d'eux. 25 Sur la figure 2B, les deux pièces distinctes 62, 46 sont axialement au contact l'une de l'autre, et l'extension d'abradable 62 se trouve toujours à cheval sur la plateforme 50 et la branche axiale intérieure 56. En revanche, sur l'alternative de la figure 2C, le découpage entre les deux pièces change, puisque l'extension d'abradable 62 se situe uniquement au droit de 30 la branche axiale intérieure 56, sans s'étendre axialement jusqu'à la plateforme 50. La 9 forme de l'extension d'abradable se trouve ainsi simplifiée par rapport aux solutions précédentes. Dans le premier mode de réalisation montré sur la figure 2, ainsi que dans les alternatives des figures 2A à 2C, l'extension d'abradable 62 s'étend vers l'aval 5 sans aller jusqu'au becquet amont 80 de la virole extérieure 44 de la roue mobile 24. En revanche, dans le second mode de réalisation préféré montré sur la figure 3, l'extension d'abradable 62 s'étend davantage vers l'aval, jusqu'à recouvrir le becquet amont 80 tout en restant à distance radiale de ce dernier. Le passage de gaz 70 se trouve ainsi entièrement recouvert par l'extension d'abradable 62. 10 Il est alors préférentiellement prévu que le becquet 80 soit prolongé radialement vers l'extérieur par une léchette d'étanchéité 84 coopérant radialement avec l'extension d'abradable 62. Plus précisément, la portion principale 46 et l'extension d'abradable 62 forment ensemble une surface intérieure 86 de l'élément abradable, qui définit plusieurs niveaux radiaux distincts. Le niveau 86a le plus proche de l'axe 3 est 15 formé par l'extension d'abradable 62, et c'est ce niveau qui coopère avec la léchette 84. Il s'agit du niveau le plus avant de la surface intérieur 86, étant précisé qu'il est prévu derrière celui-ci deux autres niveaux 86b, 86c, coopérant respectivement avec les deux léchettes d'étanchéité 45, 45. Les deux autres niveaux 86b, 86c sont plus éloignés de l'axe 3, et des marches 88a, 88b permettent les décalages radiaux entre deux niveaux 20 directement consécutifs. A cet égard, il est noté que dans tous les modes de réalisation préférés, la portion principale 46 et l'extension d'abradable 62 sont réalisées d'une seule pièce ou à l'aide de pièces distinctes, dans un matériau connu de faible densité. Dans le troisième mode de réalisation montré sur la figure 4, l'extension d'abradable 62 s'étend vers l'aval sur une distance axiale inférieure à celle du second 25 mode, de manière à présenter une portion radiale intérieure 90 pénétrant radialement dans le passage de gaz 70 défini entre les viroles extérieure 32, 44. Dans cette configuration, la léchette d'étanchéité 84 prolongeant le becquet amont 80 coopère axialement avec l'extension d'abradable 62, en contactant la marche 88a formant une surface de délimitation aval et radiale de cette extension. De plus, en partie amont du 30 niveau radial 86a défini par l'extension d'abradable 62, il est prévu un évidement radial 10 92 dans lequel pénètre une partie d'un becquet aval 94 de la virole extérieure 32 du distributeur. Un agencement similaire pourrait être mis en oeuvre en partie aval du niveau radial 86a, pour recevoir une partie du becquet amont 80 de la roue mobile 24, équipée ou non de la léchette additionnelle 84. 5 La figure 5 représente un quatrième mode de réalisation préféré, dans lequel l'extension d'abradable 62 est distincte de la portion principale 46, et à distance radialement vers l'intérieur de la branche axiale intérieure 56 et de la plateforme 50. En effet, l'extension d'abradable 62 se trouve à présent enserré radialement entre des pions anti-rotation 65 portés intérieurement par la branche axiale intérieure 56, et la surface 10 extérieure de la virole extérieure 32 du distributeur. Une ou plusieurs plaques de support 67, 71 peuvent être agencées sur les surfaces de l'extension d'abradable 62, afin de faciliter la fixation de ce dernier par des moyens identiques à ceux exposés précédemment. Les plaques 67 et 71 peuvent être formées au sein d'une même plaque de section en L. Par exemple, l'extension d'abradable 62 et/ou ses plaques 67, 71 peuvent 15 être brasées sur les pions anti-rotation 65, et/ou sur la paroi radiale 36a de l'organe de maintien aval 36 du distributeur, et/ou sur l'extrémité aval de la virole extérieure 32 du distributeur. Dans ce quatrième mode de réalisation, l'extension d'abradable 62 présente une zone de recouvrement axial avec la portion principale 46, et recouvre une 20 grande partie du passage de gaz 70. De plus, la partie radialement intérieure 90 de cette extension d'abradable 62 est préférentiellement en contact avec la virole extérieure 32 du distributeur, afin d'empêcher l'air non-travaillant de circuler à travers la chicane 74 précédemment décrite. Cette spécificité peut bien évidemment s'appliquer à tous les modes de réalisation de l'invention. 25 En référence aux figures 6 et 7, il est représenté un cinquième mode de réalisation proche du quatrième mode, et dans lequel l'extension d'abradable 62 est portée par une tôle de support 82 sensiblement radiale, ou inclinée d'un angle a par rapport à la direction radiale comme cela est montré sur la figure 7. En partie extérieure, la tôle 82 porte des crochets 84 qui coopèrent avec les pions anti-rotation 65, afin 30 d'obtenir une butée axiale vers l'aval pour l'extension d'abradable 62. La butée axiale vers 11 l'amont est quant à elle obtenue par la coopération entre ces mêmes crochets 84 et la paroi radiale 36a de l'organe de maintien aval 36. Enfin, la jonction 86 entre la plaque 82 et les crochets 84 est enserrée radialement entre les pions anti-rotation 65 et l'extrémité aval de la virole extérieure 32 du distributeur, de sorte que des moyens de fixation du 5 type soudage, brasage ou collage ne sont plus nécessaires. Comme cela est visible sur la figure 6, l'ensemble formé par la tôle de support 82 et l'extension d'abradable 62 peut être décalé circonférentiellement du reste du secteur d'anneau, par exemple d'une demi-longueur de ce secteur d'anneau, et ce dans le but de faire coopérer les crochets 84 avec les pions anti-rotation 65. Néanmoins, 10 une solution alternative sans décalage circonférentiel pourrait être envisagée, sans sortir du cadre de l'invention. Enfin, la figure 7A représente une alternative de réalisation dans laquelle la tôle de support 82 de l'extension d'abradable 62 n'est plus orientée radialement, mais axialement. En outre, en fonction des besoins, les alvéoles de 15 l'extension d'abradable 62 peuvent être inclinées et non plus orientées strictement radia le ment. Bien entendu, diverses modifications peuvent être apportées par l'homme du métier à l'invention qui vient d'être décrite, uniquement à titre d'exemples non limitatifs. En particulier, les caractéristiques techniques spécifiques à chacun des 20 modes de réalisation décrits ci-dessus sont combinables entre elles, sans sortir du cadre de l'invention. Par exemple, l'extension d'abradable REVENDICATIONS1. Secteur d'anneau de turbine (28a) pour turbomachine d'aéronef, ledit secteur comprenant : - une plateforme (50); - un élément abradable (48) comportant une portion principale (46) portée par la plateforme (50) et agencée radialement vers l'intérieur par rapport à cette plateforme (50); - un organe circonférentiel amont (52) de montage du secteur sur un distributeur de turbine (22), l'organe circonférentiel amont formant un creux (54) ouvert vers l'amont et défini par une branche axiale intérieure (56), une branche axiale extérieure (58), ainsi qu'une branche radiale (60) reliant les deux branches axiales (56, 58), caractérisé en ce que l'élément abradable (48) présente une extension d'abradable (62) se situant au moins en partie radialement au droit de la branche axiale intérieure (56) de l'organe circonférentiel amont (52). 2. Secteur d'anneau selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'extension d'abradable (62) est réalisée d'une seule pièce avec la portion principale (46), ou à l'aide d'une pièce distincte. 3. Secteur d'anneau selon la revendication 1 ou la revendication 2, caractérisé en ce que l'extension d'abradable (62) est au contact de la plateforme (50) et/ou de la branche axiale intérieure (56), et de préférence fixée sur la plateforme (50) et/ou sur la branche axiale intérieure (56). 4. Secteur d'anneau selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la portion principale (46) et l'extension d'abradable (62) forment ensemble une surface intérieure (86) de l'élément abradable (48), cette surface intérieure définissant plusieurs niveaux radiaux distincts (86a, 86b, 86c), dont le 13 niveau le plus proche d'un axe (3) du secteur d'anneau est formé par l'extension d'abradable (62). 5. Etage de turbine (20) comprenant un carter (26), un distributeur (22) 5 monté sur le carter (26), une roue mobile aubagée (24) située en aval du distributeur, ainsi qu'un anneau de turbine (28) formé à l'aide de plusieurs secteurs d'anneaux (28a) selon l'une quelconque des revendications précédentes, l'anneau (28) étant agencé autour de la roue mobile (24) et monté sur le carter (26), et chaque extension d'abradable (62) s'étendant axialement de manière à recouvrir au moins en partie un 10 passage de gaz (70) défini axialement entre une virole extérieure (32) du distributeur, et une virole extérieure (44) de la roue mobile. 6. Etage de turbine selon la revendication 5, caractérisé en ce que chaque extension d'abradable (62) présente une portion radiale intérieure (90) pénétrant 15 dans ledit passage de gaz (70). 7. Etage de turbine selon la revendication 5 ou la revendication 6, caractérisé en ce qu'une portion radialement intérieure (90) de chaque extension d'abradable (62) est en contact avec la virole extérieure (32) du distributeur. 8. Etage de turbine selon l'une quelconque des revendications 5 à 7, caractérisé en ce que la virole extérieure (44) de la roue mobile (24) présente un becquet amont (80) prolongé par une léchette d'étanchéité (84) coopérant axialement ou radialement avec l'extension d'abradable (62). 9. Etage de turbine selon l'une quelconque des revendications 5 à 8, caractérisé en ce que la roue mobile (24) comporte également deux léchettes d'étanchéité (45) coopérant radialement avec la portion principale (46) de l'élément abradable (48). 20 25 30 14 10. Turbomachine (100) d'aéronef comprenant au moins une turbine (12) comportant un moins un étage (20) selon l'une quelconque des revendications 5 à 9, la turbine étant préférentiellement une turbine basse pression. 5 10