FR 3068085 A1 20181228 FR 1755741 A 20170623 DP-323241 Corps porte injecteur DOMAINE TECHNIQUE La présente invention concerne un injecteur de carburant et plus particulièrement un piège à particules agencé dans un canal d'entrée ou dans un canal de retour d'un injecteur. ARRIERE-PLAN TECHNOLOGIQUE DE L'INVENTION Les dispositifs d'injection de carburant, en particulier le diesel, doivent éliminer les particules présentes dans le carburant afin de protéger leur fonctionnement. Un des axes majeurs de développement de l'injecteur est la réduction de la contamination causée par des particules à l'intérieur même de l'injecteur. En effet, la contamination que ce soit par la quantité ou la taille des particules peut causer des dysfonctionnements majeurs. Dans l'assemblage de l'injecteur, l'opération d'emmanchement en force d'un filtre ou d'une canule dans un corps d'injecteur est la source de particules qui peuvent être dangereuses dans le fonctionnement du moteur. Malgré des opérations de lavage dans le processus de production de l'injecteur il subsiste des particules. L'objet de la présente invention est de fournir une solution qui résout ces inconvénients. RE SUME DE L'INVENTION La présente invention vise à remédier aux inconvénients mentionnés précédemment en proposant un corps porte injecteur d'un injecteur de carburant pressurisé pour un moteur à combustion interne. Le corps porte injecteur comprend un canal d'entrée de carburant à paroi cylindrique, un canal de retour de carburant à paroi cylindrique, un élément tubulaire inséré en force dans l'un desdits canaux. De plus le corps porte injecteur comprend un espace annulaire défini entre la paroi dudit canal et ledit élément tubulaire de sorte à former un piège à particules générées lors de l'insertion en force de l'élément tubulaire dans ledit canal. Dans un premier mode de réalisation l'élément tubulaire est un filtre inséré dans le canal d'entrée, le piège à particules étant défini par une gorge réalisée dans la paroi du canal d'entrée. Dans un deuxième mode de réalisation, 2 l'élément tubulaire est une canule inséré dans le canal de retour, le piège à particules étant un espace défini par un épaulement du canal de retour et par un épaulement pourvu à une extrémité de la canule. Dans un troisième mode de réalisation, le corps porte injecteur comprend deux pièges à particules agencés 5 respectivement dans le canal d'entrée et dans le canal de retour. Un injecteur comprend un corps porte injecteur selon les différents modes de réalisation décrits précédemment. BREVE DESCRIPTION DES DESSINS 10 D'autres caractéristiques, buts et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description détaillée qui va suivre, et en regard des dessins annexés, donnés à titre d'exemple non limitatif et sur lesquels: - La figure 1 est une section longitudinale d'un injecteur utilisant un filtre selon l'invention. 15 - La figure 2 est une section longitudinale d'un injecteur utilisant une canule selon l'invention. - La figure 3 est une section longitudinale agrandie du canal d'entrée pourvu d'un piège à particules réalisé au montage d'un filtre selon l'invention. 20 - La figure 4 est une section longitudinale agrandie de la zone du piège à particules réalisé au montage du filtre selon l'invention. - La figure 5 est une section longitudinale agrandie du canal de retour pourvu d'un piège à particules réalisé au montage d'une canule selon l'invention. 25 - La figure 6 est une section longitudinale agrandie de la zone du piège à particule réalisé au montage de la canule dans le canal de retour selon l'invention. - La figure 7 est une section longitudinale agrandie du piège à particules dans le canal de retour selon l'invention. 30 L'invention est maintenant décrite en référence aux figures et dans un but de clarté et de concision de la description une orientation de haut en bas selon le sens de la figure 1 sera utilisé sans aucune intention limitative quant à l'étendue 3 de la protection, notamment au regard des différentes installations d'un injecteur dans un véhicule. Des mots tels que « haut, bas, en dessous, en dessus, vertical, monter, descendre ... » seront utilisés sans intention limitative. Selon les figures 1 et 2, l'injecteur 10 comprend un corps porte injecteur 5 12 et un ensemble buse 14. Le corps porte injecteur 12 comprend un canal d'entrée 16 de carburant, un canal de retour 18 de carburant, un premier élément tubulaire 20 et un deuxième élément tubulaire 22. Le canal d'entrée 16 est défini par une paroi cylindrique 24 ayant une face intérieure 26 et une face extérieure. Selon les figures 3 et 4 est décrit un premier mode de réalisation qui 10 consiste en un premier piège à particules 28 générées lors de l'insertion en force du premier élément tubulaire 20. Le premier élément tubulaire 20 est un filtre 20 pourvu d'une pluralité de trous traversants. Le filtre 20 comprend une partie fixation 23 et une partie filtration 25 comportant les trous traversants. Le filtre 20 est de forme allongée et cylindrique. Le premier piège à particules 28 est un 15 espace annulaire El compris entre la paroi 24 cylindrique du canal d'entrée et le filtre 20. L'espace annulaire El est un espace qui peut être fermé comme il est représenté dans la figure 4 afin de retenir les particules. Le piège à particules 28 est défini par une gorge 28 réalisée dans la face intérieure 26 de la paroi du canal d'entrée. 20 Selon les figures 5, 6 et 7 est décrit un deuxième mode de réalisation. Le corps porte injecteur 12 comprend un deuxième piège à particules 30 générées lors de l'insertion en force du deuxième élément tubulaire 22 dans le canal de retour 18. Le canal de retour 18 est défini par une paroi cylindrique 19. Le deuxième élément tubulaire 22 est une canule 22 pourvue d'un corps traversé 25 par un trou longitudinal débouchant des deux côtés. Le deuxième piège à particules 30 est un espace E2 défini entre un épaulement 34 réalisé dans le canal de retour 18 et un épaulement 36 réalisé à une extrémité de la canule 22. L'épaulement 36 de la canule est proche de l'épaulement 34 du canal de retour. L'espace E2 est compris entre un fond 46 du canal de retour, la paroi 19 du canal 30 de retour, et l'épaulement 36 de la canule. Dans une alternative aux deux modes de réalisation décrits ci-dessus, le corps porte injecteur 12 comprend deux pièges à particules 28, 30 selon les figures 3 et 5 qui sont le premier piège à particules 28 et le deuxième piège à particules 4 30. Les particules sont générées lors de l'insertion en force du premier élément tubulaire 20 dans les canaux d'entrée 16 et lors de l'insertion en force du deuxième élément tubulaire 22 dans le canal de retour 18. 5 Nous allons décrire la méthode de réalisation de l'invention dans ce qui suit: -pourvoir le corps porte injecteur 12, le filtre 20 et la canule 22, -réaliser la gorge 28 dans la face intérieure 26 de la paroi 24 du canal d'entrée par exemple par usinage, 10 -insérer en force le filtre 20 dans le canal d'entrée 16 jusqu'en butée, -insérer en force la canule 22 dans le canal de retour 18 jusqu'en butée dans le fond du canal de retour 18. Lors du montage du filtre 20 dans le canal d'entrée 16 du corps porte injecteur, la partie fixation 23 du filtre dont le diamètre D23 vient en interférence 15 avec le diamètre D16 du canal d'entrée 16 comme il est représenté dans la figure 3. Le filtre 20 est monté serré dans le canal d'entrée 16. Le filtre 20 ainsi monté crée des particules qui sont emprisonnées dans l'espace El qui est compris entre le filtre 20 et la gorge 28 de la face intérieure de la paroi du canal d'entrée. Pour s'assurer que le filtre 20 sera emmanché en force de manière simple, rapide et 20 économique, l'homme de métier saura vérifier l'interférence admissible entre le diamètre D23 de la partie fixation 23 et le diamètre intérieur D16 du canal d'entrée 16. On sait également qu'il faut s'assurer du choix des matériaux ainsi que de la plage de température de fonctionnement pour garantir une interférence fiable dans le temps. De même la canule 22 est insérée en force dans le canal de 25 retour 18 jusqu'en butée dans le fond du canal de retour 18 comme il est représenté dans les figures 5 et 6. L'épaulement 36 de la canule est proche de l'épaulement du canal de retour 18. Le montage de la canule 22 crée des particules qui sont emprisonnées dans l'espace E2 compris entre l'épaulement 36 de la canule et l'épaulement 34 du canal de retour. 30 Dans une alternative aux modes de réalisation, la canule 22 peut être soudée sur le canal de retour 18. Le seul piège à particules de ce mode de réalisation est agencée dans le canal d'entrée 16 lors de l'insertion du filtre 20. 5 Dans une autre alternative aux précédents modes de réalisation, l'injecteur 10 peut avoir un raccord haute pression rapporté au lieu d'avoir un seul bloc comprenant à la fois le raccord haute pression et le corps de l'injecteur. Dans ce chapitre nous allons décrire le fonctionnement de l'injecteur 10. 5 Dans la figure 1 est décrit un injecteur 10 de carburant connu pressurisé pour un moteur à combustion interne. En fonctionnement le carburant sous haute pression entre par le canal d'entrée 16 de l'injecteur où est monté le filtre 20. Le carburant traverse ensuite le filtre 20 par les trous traversants puis ressort filtré. Le carburant se dirige ensuite vers une buse 38 de l'injecteur 10 située à une extrémité de 10 l'injecteur 10. Lorsqu'un actionneur 40 de l'injecteur est alimenté, le carburant est pulvérisé via des trous d'injection 42 agencés dans la buse 38 de l'injecteur. Dès que l'actionneur 40 de l'injecteur n'est plus alimenté, une aiguille 44 de l'injecteur vient fermer les trous d'injection 42 et le carburant va revenir au réservoir de carburant par un circuit de retour. 15 LISTE DES REFERENCES UTILISEES 10 injecteur 12 corps porte injecteur 14 ensemble buse 16 canal d'entrée 18 canal de retour 19 Paroi du canal de retour 20 premier element tubulaire 22 deuxième élément tubulaire 23 Partie fixation du filtre 24 paroi cylindrique du canal d'entrée 25 Partie filtration du filtre 26 face interieure de la paroi 28 premier piège à particules 30 deuxième piège à particules 34 épaulement du canal de retour 36 épaulement du deuxième élément tubulaire 38 buse de l'injecteur 40 actionneur 42 trous d'injecton 44 aiguille 46 fond du canal de retour El espace annulaire 6 E2 espace annulaire D16 diamètre intérieur du canal d'entrée REVENDICATIONS1. Corps porte injecteur (12) d'un injecteur (10) de carburant pressurisé pour un moteur à combustion interne, le corps porte injecteur comprenant : - un canal d'entrée (16) de carburant à paroi cylindrique (24), - un canal de retour (18) de carburant à paroi cylindrique, - un élément tubulaire (20,22) inséré en force dans l'un desdits canaux (16,18); caractérisé en ce que le corps porte injecteur (12) comprend un espace annulaire (El, E2) défini entre la paroi dudit canal (16,18) et ledit élément tubulaire (20,22) de sorte à former un piège à particules (28,30) générées lors de l'insertion en force de l'élément tubulaire (20,22) dans ledit canal (16,18). 2. Corps porte injecteur (12) selon la revendication précédente, dans lequel l'élément tubulaire (20) est un filtre (20) inséré dans le canal d'entrée (16), le piège à particules (28) étant défini par une gorge (28) réalisée dans la paroi (24) du canal d'entrée. 3. Corps porte injecteur (12) selon la revendication 1, dans lequel l'élément tubulaire (22) est une canule (22) inséré dans le canal de retour (18), le piège à particules (30) étant un espace défini (E2) par un épaulement (34) du canal de retour (18) et par un épaulement (36) pourvu à une extrémité de la canule (22). 4. Corps porte injecteur (12) selon les revendications 2 et 3 prises ensemble, dans lequel le corps porte injecteur (12) comprend deux pièges à particules (28,30) agencés respectivement dans le canal d'entrée (16) et dans le canal de retour (18). 5. Injecteur (10) comprenant un corps porte injecteur (12) selon l'une quelconque des revendications 1 à 4.