FR 3074445 A1 20190607 FR 1761727 A 20171206 Arriere-plan de ('invention La presente invention se rapporte au domaine general de la fabrication de pieces en materiau polymere, notamment thermodurcissable, de pieces metalliques, en alliage metallique ou en ceramique par fabrication additive et elle concerne plus particulierement, mais non exclusivement, la fabrication de revetements abradables presentant des fonctionnalites acoustiques, notamment pour carter de soufflante. Le controle des nuisances sonores dues aux avions aux alentours des adroports est devenu en enjeu de sante public. Des normes et reglements de plus en plus severes sont imposes aux fabricants d'avions et aux gestionnaires d'aeroports. Par consequent, construire un avion silencieux est devenu au fil des annees un argument de vente marquant. Actuellement, le bruit genere par les moteurs d'avions est attenue par des revetements acoustiques a reaction localisee qui permettent de diminuer l'intensite sonore du moteur sur un ou deux octaves sur le principe des resonateurs de Helmholtz, ces revetements se presentant classiquement sous la forme de panneaux composites composes d'une plaque rigide associee a une ame nid d'abeille recouvert d'une peau perforce et disposes au niveau de la nacelle ou des conduits de propagation amont et aval. Toutefois, dans les moteurs de nouvelle generation (par exemple dans les turbosoufflantes), les zones disponibles pour les revetements acoustiques sont amenees a se recluire considerablement comme dans la technologie UHBR (Ultra-High-BypassRatio). De plus, ces zones de carters en materiau composite sont susceptibles de presenter des defauts de forme qu'il convient de rattraper par une operation additionnelle d'usinage avant la mise en place du revetement. II est donc important de proposer des nouveaux procedes et/ou de nouveaux materiaux (notamment des materiaux poreux) permettant d'eliminer ou de reduire de fawn significative le niveau de bruit produit genere par les moteurs d'avion surtout dans les phases de decollage et d'atterrissage et sur une gamme frequentielle plus large qu'actuellement 2 incluant les basses frequences tout en conservant les performances du moteur. C'est la raison pour laquelle on cherche aujourd'hui de nouvelles technologies de reduction de bruit pour diminuer cette nuisance ainsi que de nouvelles surfaces de traitements acoustiques et ceci avec un impact 5 minimal sur les autres fonctionnalites du moteur comme la consommation specifique de carburant qui constitue un avantage commercial important. Or, au sein des moteurs d'avion, le bruit issu de la soufflante est un des premiers contributeurs aux nuisances sonores favorises par ('augmentation du taux de dilution que recherchent ces nouvelles 10 generations d'avions. Par ailleurs, it est aujourd'hui courant et avantageux d'avoir recours a des precedes de fabrication additive en lieu et place des precedes traditionnels de fonderie, de forge ou d'usinage dans la masse pour realiser facilement, rapidement et a moindre coat des pieces 15 tridimensionnelles complexes. Le domaine aeronautique se prete d'ailleurs particulierement bien a ('utilisation de ces precedes. Parmi ceux-ci, on peut citer par exemple le precede de depot energetique direct par fil (Wire Beam Deposition). 20 Objet et résumé de ('invention La presente invention vise a proposer une methode de mise en forme d'un nouveau materiau abradable, permettant en outre de recluire de maniere significative le bruit genere par les turboreacteurs d'avion et 25 notamment celui genere par ('ensemble soufflante-OGV. Un but de ('invention est egalement de rattraper les defauts de forme resultant de la nature composite du substrat sur lequel ce materiau abradable est destine a etre depose. A cet effet, it est prevu un precede de fabrication in situ de 30 revetement consistant a deposer sur une surface interne d'un carter de turbomachine un filament d'un materiau abradable selon une trajectoire de depot predefinie afin de creer un echafaudage tridimensionnel de filaments formant entre eux un reseau ordonne de canaux, le precede etant caracterise par les &apes suivantes : 3 positionner un systeme de depot de matiere filamentaire au niveau d'un axe longitudinal dudit carter a une position et une distance determinee par rapport a ladite surface interne dudit carter, deposer une premiere couche dudit revetement sur les 360° de 5 la circonference dudit carter par un &placement circonferentiel relatif entre ledit carter et ledit systeme de depot de matiere filamentaire, effectuer une rotation dudit systeme de depot de matiere filamentaire d'un premier angle determine et positionner ledit systeme de &IA de matiere filamentaire au niveau dudit axe longitudinal dudit 10 carter a une position et une distance determinee par rapport a ladite premiere couche dudit revetement, deposer sur un secteur dudit carter par un &placement axial relatif entre ledit carter et ledit systeme de depot de matiere filamentaire, une deuxierne couche dudit revetement sur ladite 15 premiere couche dudit revetement, effectuer un &placement circonferentiel relatif entre ledit carter et ledit systeme de depot de matiere filamentaire d'un kart angulaire determine correspondant au premier secteur déjà couvert lors du depot de ladite deuxierne couche de revetement, 20 et repeter l'etape de depot sur ledit secteur de carter et l'etape de &placement circonferentiel relatif selon ledit kart angulaire determine pour les secteurs suivants jusqu'a couvrir les 360° de la circonference dudit carter, et apres avoir effectue une rotation dudit systeme de depot de 25 matiere filamentaire d'un deuxierne angle determine, reprendre ('ensemble des &apes precedentes, a ('exception de la premiere, pour les couches suivantes jusqu'a obtenir une epaisseur de revetement souhaitee. Ainsi, on obtient une microstructure poreuse a porosite reguliere 30 et ordonnee qui assure une absorption importante des ondes acoustiques par dissipation visco-thermique au sein des canaux. De preference, prealablement au depc3t de ladite premiere couche dudit revetement, it est depose une couche d'un materiau de rattrapage de jeu pour obtenir une surface de depot de geometrie connue. 4 Avantageusement, le depot de matiere filamentaire est effectue par une pluralite de buses dejection dont le positionnement vertical de chacune desdites buses dejection est ajustable de fawn independante. Selon le mode de realisation envisage, ladite etape de rotation 5 dudit systerne de depot filamentaire est effectude deux fois par rotation successive de 90°, le premier angle determine etant egal a 90° ou encore ladite etape de rotation dudit systerne de depot filamentaire est effectuee autant de fois gull existe de directions determinees d'orientation des filaments differentes. Plus particulierement, ladite etape de rotation dudit 10 systerne de depot filamentaire est effectude six fois par rotation successive de 30°, le premier angle determine etant egal a 30°. De preference, des couches supplementaires dudit revetement sont ajoutees localement pour tenir compte d'une geometrie non axisymetrique dudit carter. 15 Avantageusement, le depot de matiere filamentaire est effectue par une pluralite de buses d'ejection dont le positionnement vertical de chacune desdites buses dejection est ajustable de fawn independante. De preference, ledit carter est un carter de soufflante de turbomachine en nnateriau composite tisse. 20 L'invention se rapporte egalement a un systerne de depot de matiere filamentaire pour Ia mise en oeuvre du procede precite et a un revetement abradable de paroi de turbomachine obtenu a partir du procede precite. 25 Breve description des dessins D'autres caracteristiques et avantages de Ia presente invention ressortiront de Ia description detainee faite ci-dessous, en reference aux figures suivantes depourvues de tout caractere limitatif et sur lesquelles : 30 - La figure 1 illustre de fawn schernatique une architecture de turbomachine d'adronef dans laquelle est mise en oeuvre le procede de fabrication in situ de revetement selon l'invention, - La figure 2 est une vue schernatique d'un premier exemple de dispositif pour Ia mise en oeuvre du procede de l'invention, 35 - La figure 3 est une vue schematique d'un second exemple de dispositif pour Ia mise en oeuvre du procede de l'invention, 5 La figure 4 illustre un systeme de depot de matiere filamentaire utilise dans le dispositif de la figure 2, La figure 5 est un ⪭ d'un echafaudage tridimensionnel de filaments cylindriques obtenu par le systeme de la figure 4, 5 - Les figures 6A a 6D sont des exemples de reseaux ordonnes de canaux obtenus par le systeme de la figure 4, et La figure 7 montre les differentes &apes du procede de fabrication in situ de revetement selon l'invention. 10 Description detaillee de l'invention La figure 1 montre de fawn tres schernatique une architecture de turbomachine d'aeronef, en l'espece un turboreacteur a double flux, au niveau de laquelle est mis en oeuvre le procede de fabrication d'un revetement en materiau abradable a proprietes acoustiques de l'invention. 15 Classiquement, un tel turboreacteur a double flux 10 possede un axe longitudinal 12 et se compose d'un moteur a turbine a gaz 14 et d'une nacelle annulaire 16 cent& sur l'axe 12 et disposee concentriquement autour du moteur. D'amont en aval, selon le sens d'ecoulement d'un flux d'air ou 20 de gaz traversant le turboreacteur, le moteur 14 comprend une entrée d'air 18, une soufflante 20, un compresseur basse-pression 22, un compresseur haute-pression 24, une chambre de combustion 26, une turbine haute-pression 28 et une turbine basse-pression 30, chacun de ces elements etant dispose selon l'axe longitudinal 12. L'ejection des gaz 25 produits par le moteur est effectuee au travers d'une tuyere se composant d'un corps central annulaire 32 centre sur l'axe longitudinal 12, d'un capot primaire annulaire 34 entourant de facon coaxiale le corps central pour delimiter avec celui-ci un canal annulaire d'ecoulement du flux primaire Fl, et d'un capot secondaire annulaire 36 entourant de fawn coaxiale le capot 30 primaire pour delimiter avec celui-ci un canal annulaire d'ecoulement du flux secondaire F2 coaxial au canal d'ecoulement primaire et dans lequel sont disposees des aubes redresseuses 38 (dans l'exemple de realisation Must& la nacelle 16 du turboreacteur et le capot secondaire 36 de la tuyere sont une seule et meme piece). Les capots primaires et secondaires 35 integrent notamment les carters intermediaires de turbines 28A et 30A 6 entourant les aubes mobiles des rotors de turbines et le carter de soufflante 20A entourant les aubes mobiles du rotor de soufflante. Selon ('invention, it est propose d'apposer, par fabrication additive, sur les parois internes de carters faisant faces a des aubes 5 mobiles de rotor, un revetement dote de fonctionnalites abradable et acoustique et qui se presente sous la forme d'un echafaudage tridimensionnel de filaments formant entre eux un reseau ordonne de canaux. Selon la configuration envisagee, des interconnections entre les canaux peuvent exister de maniere reguliere lors de la superposition des 10 differentes couches du revetement destinees a generer ces differents canaux. Cette paroi est preferentiellement une paroi d'une turbomachine, telle qu'un turboreacteur d'avion, montee en peripherie immediate des aubes mobiles, et plus particulierement la paroi interne du carter de soufflante 20A en composite tisse 3D dispose en peripherie des aubes de 15 soufflante. Toutefois, un depot sur le ou les carters de turbine 28A, 30A peut aussi etre envisage sous reserve bien entendu que le materiau abradable de type metallique ou ceramique presente alors des proprietes adaptees a l'environnement a tres haute temperature de la turbine. L'interet de la fonctionnalite abradable est de rendre ('ensemble 20 rotor-carter compatible avec les deformations que subissent les aubes mobiles en rotation Iorsque ces dernieres sont soumises a la somme des efforts aerodynamiques et centrifuges. Par materiau abradable on entend la capacite du materiau a se disloquer (s'eroder) en fonctionnement au contact d'une piece en regard 25 (faible resistance au cisaillement) et sa resistance a l'usure suite aux impacts de particules ou corps strangers qu'il est amens a ingerer en fonctionnement. Un tel materiau doit en outre garder voire favoriser de bonnes proprietes aerodynamiques, presenter des resistances a l'oxydation et a Ia corrosion suffisantes et un coefficient de dilatation 30 thermique du merne ordre que la couche ou le substrat sur lequel it est depose, dans ce dernier cas le materiau composite tisse formant les parois de carter. La figure 2 illustre un premier exemple de dispositif permettant Ia realisation d'un tel revetement a proprietes acoustiques par le depot 35 continu de filaments de materiau abradable au niveau d'une paroi interne de turbomachine tel qu'un carter de soufflante 20A. 7 Ce dispositif comporte un support de carter 40 destine a positionner le carter de soufflante 20A de facon a ce que son axe longitudinal 42 soit parallele au sol, favorisant ainsi le depot de la matiere filamentaire par gravite (depot vertical de materiau vers le bas) sur 5 n'importe quel point de la paroi interne du carter. Ce support peut par exemple etre constitue de deux rouleaux d'entrainement synchronises 40A, 40B pour entrainer simultanement le carter en rotation autour de son axe longitudinal, assurant ainsi un degre de liberte en rotation selon cet axe longitudinal. 10 Le dispositif comporte egalement un ensemble mecanique 44 muni de plusieurs articulations et equipe a une extremite libre 44A d'un systeme de depot de matiere filamentaire 46 comportant au moins une buse d'ejection 46A par lequel le materiau abradable est ejecte avec precision. Typiquement, un tel ensemble mecanique est constitue au 15 moins par une machine 3 axes ou, comme Must& par un robot possedant des « axes numeriques » de precision (positionnement de l'ordre de 5 microns) permettant via un logiciel connu approprie de commander ('impression selon une trajectoire de depot definie par l'utilisateur. Grace a ces equipements, it est donc possible de garantir un depot précis de 20 filaments dans un espace tridimensionnel determine, en controlant les parametres d'impression tels que la vitesse d'ecoulement du materiau, la position et vitesse de deplacement de ('ensemble mecanique. Plus precisement, cet ensemble mecanique 44 dispose d'un degre de liberte en translation selon l'axe longitudinal du carter de fawn a 25 atteindre n'importe quel point de sa paroi interne pour deposer le materiau abradable. II dispose egalement d'un degre de liberte en translation verticale, de sorte que la distance par rapport a la surface de depot puisse etre ajustee en temps reel. De plus, ce degre de liberte permet d'adapter le systeme de depot aux variations de diametre pouvant 30 etre observees entre differentes architectures de turboreacteurs. Pour ce faire, un capteur de distance 48 solidaire ou dispose a proximite de la buse dejection 46A est prevu aim de mesurer les distances entre cette buse dejection et le carter ou le materiau abradable. Ce capteur peut en outre etre utilise, via ('utilisation d'algorithmes connus appropries, pour 35 permettre un controle metrologique de la geometrie dimensionnelle initiale 8 et finale qui, dans le cas particulier d'un carter de soufflante, est non axisymetrique. De fawn optionnelle et selon la nature du materiau utilise, le dispositif peut aussi comporter un module de solidification 50 pour 5 favoriser et accelerer le processus de solidification du materiau abradable depose. Ce module peut etre forme par un dispositif d'emission d'ondes lumineuses (UV, infrarouges ou autre), par un ou plusieurs ventilateurs soufflants en direction du materiau abradable ou bien par une ou plusieurs resistances chauffantes ou encore par tout autre systeme chauffant 10 analogue, voire merne eventuellement par un dispositif refrigerant selon la nature du materiau utilise, ces differents dispositifs pouvant fonctionner seuls ou en combinaison entre eux. Le controle et la commande de ('ensemble des constituants du dispositif sont assures par une unite de gestion 51, typiquement un 15 microcontroleur ou un microordinateur, qui gere le depot de materiau abradable en liaison avec de la rotation du carter de soufflante, le tolerancement dimensionnel final en fonction des donnees obtenues du capteur de distance 48 et lorsqu'il est present le controle de la solidification via le module 50. 20 La figure 3 illustre une variante de realisation du dispositif (les elements inchanges portent les memes references) dans laquelle la buse unique d'ejection est remplacee par un systerne multi-buses 52 permettant d'accelerer le depot du materiau abradable d'un facteur superieur au nombre de buses et comportant plusieurs buses dejection 25 54A - 54E alignees sur l'axe d'une piece rigide 56 qui les supporte et dont le positionnement vertical de chacune de ces buses, mesurable par un capteur de distance associe 48A - 48E, est ajustable de fawn independante afin de garantir une distance optimale entre chaque buse et la surface sur laquelle la matiere filamentaire est deposee (tenant compte 30 de la forme cylindrique du carter de soufflante). On notera que le capteur unique 48 pourrait, a l'aide d'un post traitement des donnees recueillies, deduire aussi cette distance entre chacune des buses et la surface du carter. Chaque buse est avantageusement equip& d'un circuit permettant de reguler la pression et la temperature en sortie de buse de telle fawn a 35 maitriser les geometries ainsi que les temps et cycles de depot. 9 Les buses sont de preference demontables et separables de la piece de support 56 de sorte que l'on puisse parameter le nombre de buses et leur geometrie en fonction du revetement a mettre en oeuvre. Elles peuvent egalement etre ajustables en hauteur en fonction de ('angle 5 que definit le systeme de depot de matiere filamentaire par rapport au carter. En outre, chaque buse peut etre aliment& par des sources de materiaux differentes, selon le type de revetement souhaite. La piece de support 56 peut presenter une liaison en pivot 58 par rapport a ('ensemble nnecanique 44 qui le supporte. L'axe de ce pivot 10 est °dente verticalement, c'est-à-dire parallelement a celui des buses. Ainsi, en appliquant une rotation a la piece de support, it est possible de controler les espacements entre les points de depot de materiau, quel que soit le sens de deplacement relatif des buses (axial ou azimutal) par rapport au carter de soufflante 20A. 15 Le systeme de depot de matiere filamentaire 46 est illustre de fawn schematique a la figure 4. Ce systeme de depot filamentaire a pour objet de deposer en liaison avec le circuit precite de controle en pression et temperature interne au systeme, un materiau abradable par extrusion via la buse dejection 46A de forme et dimension calibrees tout d'abord sur 20 le substrat 62 puis successivement sur les differentes couches superposees creees, jusqu'a obtention de l'epaisseur desiree. Le systeme de depot filamentaire suit une trajectoire de depot control& par ('unite de gestion 51 a laquelle it est relie assurant la commande du systeme de depot filamentaire et controlant en tout point de la surface traitee a la fois 25 ('arrangement filamentaire et la porosite du milieu necessaires a garantir l'abradabilite souhaitee. L'alimentation en materiau abradable est assuree a partir d'une vis a extrusion conique 64 permettant de melanger plusieurs composants pour former un fluide thixotrope ayant ('aspect d'une pate. La vis 30 d'extrusion conique permet d'assurer un mélange adequat des composants et homogene (tout au long de ('operation de depot), pour obtenir in fine un materiau fluide a haute viscosite qui va etre depose par la buse calibree. Durant cette operation, it faut eviter la generation de bulles d'air qui forment autant de defaut dans le filament imprime et it est 35 donc necessaire de pousser de maniere tres progressive le materiau. On notera que le changement de la constitution du materiau depose peut etre 10 realise simplement par un controle des differents composants introduits successivement dans la vis a extrusion conique qui comporte au moins deux entrées 64A, 64B pour ('introduction simultanee des deux composants. Une lampe de chauffage 66 montee a proximite de Ia buse 5 d'ejection 46A et faisant fonction de module de solidification peut etre utilisee pour stabiliser le materiau depose et eviter le fluage au cours du depot. La figure 5 illustre en perspective eclat& une petite pate de l'echafaudage tridimensionnel 60 de filaments 100, 200, 300, 10 avantageusement cylindriques, du materiau abradable permettant la realisation du revetement sous la forme d'un reseau ordonne de canaux de nature a conferer des proprietes acoustiques a une paroi 62 destinee a recevoir ce revetement. En effet, l'objectif est d'imprimer, dans la structure du materiau 15 abradable, des motifs specifiques ayant des porosites dimensionnees permettant le passage ou Ia dissipation des fluctuations aerodynamiques (voir leurs modifications) et/ou des ondes acoustiques. Ces motifs peuvent consister en des perforations de dimensions inferieures a 1,5 mm ou des rainurages permettant en outre d'ameliorer les marges aerodynamiques. 20 Mais, avantageusement, ces motifs sont constitues de canaux ou micro canaux formant un reseau ordonne comme le montrent les differentes configurations des figures 6A, 6B, 6C et 6D. Sur la figure 6A, l'echafaudage tridimensionnel de filaments 100, 200 est constitue de couches superposees dont les filaments d'une couche 25 donnee sont orientes alternativement a 0 ou a 90° sans decalage dans la superposition des filaments ayant une merne direction. Sur la figure 6B, l'echafaudage tridimensionnel de filaments 100, 200 est constitue de couches superposees dont les filaments d'une couche dorm& sont orientes alternativement a 0 ou a 90° et presentent un 30 decalage dans Ia superposition des filaments ayant une meme direction. Sur Ia figure 6C, l'echafaudage tridimensionnel de filaments 100, 200, 300, 400, 500, 600 est constitue de couches superposees presentant des directions d'orientation des filaments Di decalees d'un merne kart angulaire, typiquement de 30°, a chaque couche i (i compris entre 1 et 6). 35 Et sur Ia figure 6D, l'echafaudage tridimensionnel de filaments 100, 200 est constitue de couches superposees presentant, pour chacune 11 des couches, a la fois une orientation de filaments a 0° et une orientation de filaments a 90°, de fawn a former des perforations verticales 700 de sections carrees entre les filaments. Une impression sur un secteur de carter avec ces differentes 5 configurations de reseau a montre la faisabilite d'un tel depot filamentaire de materiau abradable selon le procede precite de fabrication additive. Des tests de comportement nriecanique en compression et flexion ont aussi ete realises ainsi que des echantillons destines a un test d'impact basse energie ou a une caracterisation de ('impedance acoustique en 10 incidence normale. Notamment, il a ete constate une transmission de ('energie acoustique au travers de l'echafaudage et une absorption d'une partie de cette energie acoustique par modification des sources aeroacoustique ou absorption des ondes sonores propagatrices. La figure 7 montre les differentes &apes du procede de 15 fabrication additive de revetement sur un carter de soufflante pour une structure a mailles orthogonales telle que celle illustree a la figure 6A obtenue avec le dispositif de la figure 3, le carter de soufflante 20A etant positionne sur son support de maintien 40 mobile en rotation. Dans une premiere etape 1000, le systerne de depot 20 filamentaire 46 se positionne par une serie de translations verticales et axiale au-dessus de la zone de depot de matiere, au niveau de l'axe 42 du carter de soufflante et a distance determinee par rapport a la surface interne du carter de soufflante, et le support multi-buses est °dente parallelement a l'axe 42 (position dite a 0°). Dans une etape suivante 25 1002, le carter de soufflante est mis en rotation entrainant alors un depot de matiere dans des plans perpendiculaires a l'axe 42, sur les 360° de sa circonference, avec autant de filaments de matiere que de nombre de buses. A l'etape 1004, le carter etant revenu dans sa position initiale, Ia rotation du carter de soufflante prend fin et la piece de support des buses 30 56 effectue alors une rotation de 90° correspondant a Ia direction d'orientation des filaments de la seconde couche de revetement. Dans une etape 1006, il est procede au depot d'une premiere rangee de filaments de matiere sur un premier secteur du carter par un deplacement axial du systeme de depot filamentaire 46, de sorte a effectuer un depot a 90° par 35 rapport aux filaments de matieres precedemment deposes circonferentiellement autour de l'axe 42. A l'etape suivante 1008, le carter 12 de soufflante effectue une rotation correspondant a un kart angulaire determine egal au premier secteur déjà couvert puis il est fait retour a l'etape 1006 pour effectuer les depots sur les secteurs suivants jusqu'a couvrir les 360° de circonference du carter (test de l'etape 1010). Les 5 &apes 1000 a 1008 sont alors repetees jusqu'a obtenir l'epaisseur de rnateriau souhaitee (test final de l'etape 1012). On notera que si dans Ia description precitee, le depot circonferentiel est effectue grace a Ia rotation du carter, it est bien entendu que ce depot peut aussi etre realise par rotation du systeme de 10 depot filamentaire. De meme, si le depot sectoriel est effectue grace au &placement axial du systeme de depot filamentaire, it est bien entendu que ce depot peut aussi etre effectue par un &placement axial du carter. L'important en effet est qu'iI existe un &placement relatif entre le carter et le systeme de depot filamentaire. 15 On notera egalement que si le procede a etc decrit en reference au support multi-buses, it est clair gull est aussi applicable a Ia configuration a buse unique de Ia figure 2 sous reserve de prevoir apres chaque rotation a 360° un &placement axial du systeme de depot filamentaire d'un pas determine (etape optionnelle 1016) pour, pas apres 20 pas, une fois ('ensemble des rotations a 360° acheve, couvrir toute Ia largeur du carter. Dans la configuration de fabrication du revetement ayant Ia structure a mailles inclinees a karts angulaires reguliers (tous les 30°) telle que celle Must& a Ia figure 6C, l'etape 1004 de rotation n'est plus de 25 90° mais seulement de 30°, de sorte a effectuer dans l'etape suivante 1006 le depOt de Ia couche 200 a 30° et non plus a 90°. Et une fois cette seconde couche 200 deposee, une rotation supplementaire de 30°, soit 60°, est effectuee suite au test de l'etape 1014 pour deposer Ia troisierne couche 300 au lieu d'un retour a la position initiale a 0° qui n'est realisee 30 dans cette configuration qu'une fois deposee Ia couche 600 correspondant a Ia derniere direction d'orientation des filaments. II convient de noter qu'une couche supplementaire peut etre ajoutee en prealable a l'elaboration de cet echafaudage tridimensionnel. En effet, le carter de soufflante est un carter composite tisse 3D dont Ia 35 geometric tridimensionnelle presente generalement des deviations (defauts de forme) par rapport a Ia surface ideale calculee, du fait 13 notamment de la tendance a la formation de lobes Hee au procede de tissage utilise (classiquement de type poly-flex). Or, le rattrapage de ces defauts implique actuellement des operations complexes et couteuses. II est donc possible avec le dispositif de deposer un materiau de rattrapage 5 de jeu (resine ou autre) afin d'obtenir une geometrie connue. L'interet de cette dtape prealable est de revenir a une surface de depot controlee, precisement definie et repondant aux contraintes de formes necessaires pour assurer les bons jeux adrodynamiques de Ia zone moteur. II convient aussi de noter que des couches supplementaires 10 peuvent etre ajoutees localement afin d'assurer l'axisymetrie de la surface abradable. En effet, les carters de soufflante presentent souvent une geometrie non axisynnetrique. Le materiau abradable extrude par la ou les buses calibrees est avantageusement un materiau thermodurcissable a haute viscosite qui est 15 depourvu de solvant dont ('evaporation genere comme it est connu un fort retrait. Ce materiau est de preference une resine a cinetique de polymerisation lente et ecoulement filamentaire stable se presentant sous Ia forme d'un mélange thixotrope qui presente donc l'avantage d'un retrait beaucoup plus faible entre 'Impression sur le substrat (juste apres 20 extrusion du materiau) et la structure finale (une fois chauffee et la polymerisation complete). Un exemple de materiau abradable utilise dans le cadre du procede de ('invention est un materiau se presentant sous forme pateuse et constitue de trois composants a savoir une base polymere, par exemple 25 une resine epoxyde (se presentant comme une pate a modeler bleue), un agent de reticulation ou accelerateur (se presentant comme une pate a modeler blanche) et une gelee de *role de couleur translucide (par exemple de la vaselineTM). Les composants accelerateur/base sont repartis selon un rapport ponderal de la base a l'accelerateur compris entre 1 :1 et 30 2:1 et la gelee de *role est presente entre 5 et 15% en poids du poids total du materiau. La base peut en outre comporter des microspheres de verres creuses d'un diametre determine pour assurer la porosite desiree tout en permettant d'accroitre les performances mecaniques de l'echafaudage imprime. L'interet de ('introduction de la gelde de *role 35 reside dans la reduction de la viscosite de la resine ainsi que de la cinetique de reaction de l'abradable, ce qui rend sa viscosite plus stable 14 durant le temps de I'impression et facilite ainsi l'ecoulement du materiau. (La viscosite est directement lide a la pression d'extrusion necessaire pour assurer Ia vitesse d'extrusion adequate pour conserver Ia qualite de I'impression). 5 A titre d'exemple, un tel rapport de 2 :1 donne un materiau abradable comprenant 0.7g d'accelerateur et 1.4g de base auquel il convient d'ajouter 0.2g de gelee de *role. Ainsi Ia presente invention permet une impression rapide et stable permettant de reproduire efficacement des structures acoustiques 10 performantes controlees (rugosite, aspect, taux d'ouverture) ayant une faible taille de filament ( 70%) REVENDICATIONS1. Procede de fabrication additive in situ de revetement consistant deposer sur une surface interne d'un carter de turbomachine (20A, 62) un filament (100, 200, 300, 400, 500, 600) d'un materiau abradable selon une trajectoire de depot predefinie afin de creer un echafaudage tridimensionnel de filaments formant entre eux un reseau (60) ordonne de canaux, le procede etant caracterise par les &apes suivantes positionner un systeme de depot de matiere filamentaire (46) au niveau d'un axe longitudinal (42) dudit carter a une position et une distance determinee par rapport a ladite surface interne dudit carter, deposer une premiere couche dudit revetement sur les 360° de la drconference dudit carter par un &placement circonferentiel relatif entre ledit carter et ledit systeme de &IA de matiere filamentaire (46), effectuer une rotation dudit systeme de depot de matiere filamentaire (46) d'un premier angle determine et positionner ledit systeme de depot de matiere filamentaire (46) au niveau dudit axe longitudinal dudit carter a une position et une distance determinee par rapport a ladite premiere couche dudit revetement, deposer sur un secteur dudit carter par un &placement axial relatif entre ledit carter et ledit systeme de depot de matiere filamentaire, une deuxieme couche dudit revetement sur ladite premiere couche dudit revetement, effectuer un &placement circonferentiel relatif entre ledit carter et ledit systeme de depot de matiere filamentaire (46) d'un kart angulaire determine correspondant au premier secteur déjà couvert lors du depot de ladite deuxieme couche de revetement, et repeter l'etape de depot sur ledit secteur de carter et l'etape de &placement circonferentiel relatif selon ledit kart angulaire determine pour les secteurs suivants jusqu'a couvrir les 360° de la circonference dudit carter, et apres avoir effectue une rotation dudit systeme de depot de matiere filamentaire d'un deuxieme angle determine, reprendre ('ensemble des stapes precedentes pour les couches suivantes jusqu'a obtenir une epaisseur de revetement souhaitee. 16 Nouveau jeu de revendications 2. Procede de fabrication additive in situ de revetement selon Ia revendication 1, caracterise en ce que prealablement au depot de ladite premiere couche dudit revetement, it est depose une couche 5 d'un materiau de rattrapage de jeu pour obtenir une surface de depot de geometrie connue. 3. Procede de fabrication additive in situ de revetement selon la revendication 1 ou Ia revendication 2, caracterise en ce ladite 10 etape de rotation dudit systerne de depot filamentaire est effectuee deux fois par rotation successive de 90°, le premier angle determine etant egal a 90°. 4. Procede de fabrication additive in situ de revetement selon Ia 15 revendication 1 ou Ia revendication 2, caracterise en ce que ladite etape de rotation dudit systeme de depot filamentaire est effectuee autant de fois gull existe de directions determinees d'orientation des filaments differentes. 20 5. Procede de fabrication additive in situ de revetement selon la revendication 4, caracterise en ce que ladite etape de rotation dudit systeme de depot filamentaire est effectuee six fois par rotation successive de 30°, le premier angle determine etant egal a 30°. 25 6. Procede de fabrication additive in situ de revetement selon l'une quelconque des revendications 1 a 5, caracterise en ce que des couches supplementaires dudit revetement sont ajoutees localement pour tenir compte d'une geometrie non axisymetrique dudit carter. 30 7. Procede de fabrication additive in situ de revetement selon rune quelconque des revendications 1 a 6, caracterise en ce que le depot de matiere filamentaire est effectue par une pluralite de buses d'ejection (54A-54E) dont le positionnement vertical de chacune desdites buses dejection est ajustable de facon independante. 35 17 Nouveau jeu de revendications 8. Procede de fabrication additive in situ de revetement selon I'une quelconque des revendications 1 a 7, caracterise en ce que ledit carter est un carter de soufflante de turbomachine en materiau composite tisse. 5 9. Systeme de depot de matiere filamentaire (46) pour la mise en oeuvre du procede de fabrication additive in situ de revetement selon I'une quelconque des revendications 1 a 8. 10 10. Revetement abradable de paroi de turbomachine obtenu a partir du procede de fabrication additive in situ de revetement selon rune quelconque des revendications 1 a 8.